Размеры сальников приводов (правый* — 2110-2301034, 2110-2301034-01; левый* — 2110-2301035, 2110-2301035-01), мм: внешний диаметр внутренний диаметр ширина
57 35 9
Размеры сальника первичного вала (2110-1701043), мм: внешний диаметр внутренний диаметр ширина
45 25
9
Размеры сальника штока выбора передач (2108-1703042-01), мм: внешний диаметр внутренний диаметр ширина
30 16 7
* Сальники левого и правого приводов не взаимозаменяемы, так как имеют разное направление маслосгонных канавок.
Моменты затяжки резьбовых соединений
Наименование узлов и деталей
Резьба
Момент затяжки,
н-м (КГС-М)
Резьбовая пробка сливного отверстия
М22х1,5
28,7-46,3 (2,9-47)
Выключатель света заднего хода
М14х1,5
28,4-45,3 (2,9-4,6)
Гайка крепления корпуса привода датчика скорости
Мб
4,5-7,2 (11,7-18,6)
Гайки крепления коробки передач к картеру сцепления
М8
15,7-25,5 (1,6-2,6)
Болт с конической частью шарнира тяги привода переключения передач
М8
16,3-20,1 (1,7-2,1)
Болты крепления корпуса рычага переключения передач
М8
15,7-25,5 (1,6-2,6)
Болты крепления механизма переключения передач
Мб
6,4-10,3 (0,7-1,1)
Гайки хомутов тяги привода переключения передач
М8
15,7-25,5 (1,6-2,6)
Болт крепления оси рычага переключения передач
Мб
11,7-18,6 (1,2-1,9)
Болты крепления кронштейна реактивной тяги
М8
14,0-32,0 (1,4-3,2)
Пробка фиксатора вилки заднего хода
М1бх1,5
28,4-35,0 (2,8-3,6)
Соленоид
М1бх1,5
28,4-35,0 (2,8-3,6)
На автомобиле установлена механическая пятиступенчатая двухвальная коробка передач. Она смонтирована вместе с главной передачей и дифференциалом в единый агрегат, корпус которого состоит из трех частей — картера сцепления, картера коробки и задней крышки. Места соединений картеров и крышки уплотнены бензомаслостойким герметиком.
Первичный вал коробки передач выполнен в виде блока шестерен. Шестерни первичного вала — ведущие, находятся в постоянном зацеплении с ведомыми шестернями передач переднего хода, установленными на вторичном валу. Все элементы вторичного вала съемные. Вторичный вал — полый, с радиальными отверстиями в местах установки шестерен для смазки наружной поверхности вала. Шестерня пятой передачи вращается на втулке. Ведущая шестерня главной передачи и ступицы синхронизаторов установлены на шлицах вала. Передние концы валов опираются на роликовые подшипники, а задние — на шариковые.
Дифференциал — двухсателлитный, предварительный натяг его подшипников регулируется подбором толщины регулировочного кольца, установленного под наружным кольцом подшипника дифференциала. Па корпусе дифференциала установлено задающее кольцо датчика скорости автомобиля.
Датчик установлен на картере коробки передач.
Для контроля уровня масла в картере коробки передач установлен указатель уровня (измерительный щуп).
Механизм переключения передач оборудован устройством с электрическим приводом, исключающим ошибочное включение передачи заднего хода вместо первой передачи. Исполнительный элемент этого устройства — соленоид.
Он установлен в нижней части картера коробки передач, слева.
Выключатель блокировки заднего хода установлен на рычаге переключения передач, под рукояткой.
Кто-то из автовладельцев слышал, что КПП «Калины» имеет тросовый привод, кто-то — что внутри установлены многоконусные синхронизаторы. Кто-то слышал, что в машине стоит старая коробка разработки «Рено», которую отдали «АвтоВАЗу». Как устроена коробка передач «Калина», что в ней нового?
Устройство
Автомобили в первом поколении оснащались пятиступенчатой механической КПП ВАЗ-2181, где пять передач для движения вперед и одна задняя передача. В основе механизма лежит хорошо известная КПП от ВАЗ-2108 с небольшими модернизациями. КПП объединена с главной передачей и дифференциалом.
Устроена коробка передач «Калины» стандартно. Она состоит из ведущей шестерни главной передачи, вторичного и первичного валов, вилок включения передач, датчика заднего хода, картера, механизма переключения передач и центрального фиксатора.
Производители долго думали, что и каким образом улучшить в механизме КПП, в результате решили не вмешиваться в редукторный механизм, иначе понадобятся огромные затраты, чтобы запустить КПП в серию. Без необходимого оборудования невозможно получить должное качество зацепления шестеренок и синхронизаторы.
КПП ВАЗ-1117 («Калина») первая, для которой специалисты «АвтоВАЗа» делали компьютерный расчет каждой детали в механизме, которая подвергается нагрузкам. Просчитывали и моделировали с помощью специального ПО картеры, вилки, рычаги и другие элементы. Таким образом конструкция получилась не только оптимизированной, но и более надежной.
Первичный и вторичный валы
КПП имеет двухвальную конструкцию. На каждой из передач, кроме задней, установлены синхронизаторы. Корпус механизма составной и состоит из картера сцепления, картера КПП, задней крышки. Детали картера изготовлены методом литья из легких алюминиевых сплавов. Вместо прокладок между элементами корпуса производитель использует герметик-прокладку. В отверстия пробки для залива масла установлен магнит, который призван задерживать мусор.
На первичном валу механизма установлен блок ведущих шестеренок, которые постоянно зацеплены с ведомыми шестеренками передних передач. Вторичный вал сделан полым. За счет полой структуры масло попадает в зону работы ведомых шестеренок. На вторичном валу установлена съемная шестерня главной передачи – шестеренка ведущая. Также на вторичном валу закреплены ведомые шестерни и синхронизаторы.
Валы вращаются на роликовых и шариковых подшипниках. Первые установлены спереди, а вторые — сзади. Подшипники надежно зафиксированы на каждом из валов. Радиальные зазоры для передних подшипников составляют не более 0,07 мм, а для задних – 0,04 мм. Для смазки используется маслозаборник, который подает масло к вторичному валу.
Ведомая шестеренка в коробке передач «Калины» закреплена на фланце коробки двухсателлитного дифференциала. Корпус КПП имеет сапун – он расположен сверху.
Масло
С внедрением новой коробки изменилось и количество масла. Так, для КПП ВАЗ-2181 объем масла снизился на 30 %. Изменились и требования к маслу – с минерального «АвтоВАЗ» перешел на синтетические трансмиссионные масла. Это касается и старых моделей КПП, и новых. Производитель заливает масло в КПП и в инструкции пишет, что его хватит на 5 лет или на весь срок работы КПП. Но на самом деле его менять нужно.
Ресурс масла в коробку передач «Калины» составляет примерно 30 тыс. км. В качестве масла в коробку можно подобрать что-нибудь из отечественных трансмиссионных продуктов. Так, отечественные автолюбители неплохо отзываются о продукции «Лукойл» и «Роснефть». Можно приобрести и импортные масла – например от Zic. Коробка скажет за это «спасибо».
Особенности синхронизаторов
Итак, редукторную часть коробки передач “Калины” не трогали, и изменений здесь нет. Но это не совсем так. Для первой и второй передачи пришлось установить многоконусные синхронизаторы. Это сделано первым делом ради общей надежности – вторая передача наиболее нагружена. За счет многоконусного синхронизатора жизнь передачи будет более длинной. Кроме того, такие синхронизаторы применили еще и потому, чтобы сделать усилие для включения передачи минимальным. Так как КПП устанавливается и на другие модели авто, в том числе и с более мощными двигателями, был увеличен диаметр сцепления – теперь механизм имеет диаметр 215 мм. Мощное сцепление привело к изготовлению другого картера – прежний от КПП-2108 не смог вместить такой большой механизм сцепления. Максимум, что туда помещалось, — это 200 мм. Из-за нового картера инженерам пришлось перенести стартер в другое место.
На первых образцах КПП устанавливался трехконусный синхронизатор, но от него быстро отказались в пользу двухконусного – последний дешевле и легко «переваривает» нужный крутящий момент.
Привод на тросиках
Несмотря на дешевизну и простоту тягового привода переключения КПП, от него отказались даже на «АвтоВАЗе». Коробка на «Калине» теперь с тросовым приводом. С ним и новым механизмом переключения работа селектором в салоне «Лады Калины» стала гораздо легче, точней и приятней.
Хотя инженеры не спешат прятать документацию по гидравлическому сцеплению. И возможно, в скором времени в следующих моделях они это реализуют.
Особенности механизма переключения
Если вспомнить устройство и принцип работы коробок передач ВАЗ для серии “Самара”, то механизм переключения в них был снизу и погружен в масляную ванну. После стоянки на морозе масло в коробке густело и передачи переключались очень-очень туго до прогрева двигателя и КПП. Внизу КПП устанавливались фиксаторы для вилки и штока задней передачи, датчик заднего хода, сальник выбора передач – каждый элемент был потенциальным источником течи масла. От этого помогали герметики, но радикально они проблему не решали. А в «АвтоВАЗе» решили – перенесли механизм вверх.
Новый механизм переключения в ВАЗ-1119 (“Калина”) представляет особой отдельный узел. Его можно установить и демонтировать без необходимости разборки КПП. Это отличное решение и полезно не только для быстрого и дешевого производства, что также оценили мастера по ремонту. Теперь ремонтировать механизм переключения стало гораздо проще. За счет применения селекторной решетки все передачи включаются гораздо точней. Есть в механизме и блокировка от включения задней передачи – задний ход доступен только из нейтральной.
Изюминка на торте, точнее в коробке, — это специальная селекторная пластина. Именно она повлияла на точность переключения передач. Пластина заменила собой стандартные раньше блокировки и возвратные пружины. Для разработки пластины потребовалось долго анализировать работу человека с селектором КПП. Усилие на рычаге рассчитывалось с помощью специального программного комплекса.
Заключение
У «АвтоВАЗа» получился вполне современный механизм. Здесь приятные точные переключения, тихая работа, отсутствие вибраций. Кроме того, можно выделить высокую ремонтопригодность.
Коробка передач калина — механическая, двухвальная, с пятью передачами переднего хода и одной — заднего, с синхронизаторами на всех передачах переднего хода. Она конструктивно объединена с дифференциалом и главной передачей. Корпус коробки передач состоит из трех частей (отлитых из алюминиевого сплава): картера сцепления 25, картера коробки передач 7 и задней крышки картера коробки передач 1 (см. рис.). При сборке между ними наносят бензомаслостойкий герметик-прокладку <например, КЛТ-75ТМ или ТБ-1215). В гнезде картера сцепления находится специальный магнит, задерживающий металлические продукты износа.
Первичный вал 5 выполнен как блок ведущих шестерен, которые находятся в постоянном зацеплении с ведомыми шестернями всех передач переднего хода. Вторичный вал лада калина (40)— полый (для подачи масла под ведомые шестерни), со съемной ведущей шестерней главной передачи 17. На нем расположены ведомые шестерни 31, 33, 34, 36, 38 и синхронизаторы 32, 35, 39 передач переднего хода. Передние подшипники валов 18 и 12 — роликовые, задние 3 и 37 — шариковые. Радиальный зазор в роликовых подшипниках не должен превышать 0,07 мм, в шариковых — 0,04 мм. Под передним подшипником 18 вторичного вала расположен маслосборник 19, направляющий поток масла внутрь вала.
Дифференциал лада калина — двухсателлитный. Предварительный натяг в подшипниках 29 (0,25 мм) регулируется подбором толщины кольца 28, устанавливаемого в гнезде картера коробки передач лада калина под наружным кольцом подшипника дифференциала. К фланцу коробки дифференциала крепится ведомая шестерня главной передачи 27. Коробка передач лада калина сообщается с атмосферой через сапун 14, расположенный в ее верхней части. Привод управления коробкой передач состоит из рычага переключения передач, шаровой опоры, тяги управления, штока переключателя передач и механизма переключения передач. Чтобы передачи самопроизвольно не выключались из-за осевого перемещения силового агрегата при движении лада калина, в привод управления коробкой передач введена реактивная тяга, один конец которой связан с силовым агрегатом, а другой конец прикреплен к основанию рычага переключения передач.
14 — соленоид блокировки включения передачи заднего хода
15 — пробка фиксатора вилки включения передачи заднего хода
На внутреннем конце штока закреплен переключатель (рычаг), который действует на трехплечий рычаг механизма переключения передач лада калина. Этот механизм выполнен отдельным узлом и крепится к картеру сцепления. В корпусе механизма переключения передач имеются три оси. На одной установлены трехплечий рычаг выбора и включения передач и две блокировочные скобы. Другая ось проходит через отверстия блокировочных скоб, фиксируя их от проворачивания. Переключатель передач, установленный на штоке, действует на плечо рычага выбора передач лада калина, который в свою очередь одним плечом включает передачи переднего хода, а другим — передачу заднего хода. На отдельной оси установлена вилка включения передачи заднего хода.
Во избежание случайного включения передачи заднего хода лада калина в коробке передач лада калина установлен соленоид блокировки включения передачи заднего хода. Выступающая часть сердечника соленоида не дает перемещаться блокировочным скобам по осям до положения включения передачи заднего хода. На рычаге переключения передач установлен выключатель соленоида. При поднятии кольца под рукояткой контакты выключателя замыкаются и на соленоид подается напряжение. Сердечник соленоида втягивается и дает возможность включить передачу заднего хода. В случае выхода из строя соленоида или обрыва его электрической цепи включить передачу заднего хода становится невозможно. Для того чтобы включить передачу заднего хода и доехать до гаража или СТО, где можно будет устранить неисправность, следует вывернуть соленоид из картера коробки передач лада калина и на его место ввернуть пробку фиксатора штока вилки переключения передач, которую рекомендуем возить с собой. При этом во время движения следует соблюдать осторожность, чтобы случайно не включить передачу заднего хода вместо первой. После устранения неисправности следует долить масло в коробку передач, поскольку часть его вытечет при выворачивании соленоида.
В коробку передач на заводе заливают трансмиссионное масло лада калина, рассчитанное на 75000 км пробега. Уровень масла должен находиться между контрольными отметками на указателе уровня масла.
Инструменты:
Гаечный ключ рожковый 8 мм
Гаечный ключ рожковый 10 мм
Гаечный ключ рожковый 17 мм
Гаечный ключ рожковый 19 мм
Гаечный ключ накидной прямой 13 мм
Гаечный ключ накидной прямой 19 мм
Вороток под торцевую насадку
Насадка на вороток 10 мм
Насадка на вороток 13 мм
Насадка на вороток 15 мм
Насадка на вороток 17 мм
Насадка на вороток 19 мм
Насадка на вороток E-14
Удлинитель для торцевых насадок
Регулируемые упоры 2 шт.
Отвертка крестовая средняя
Отвертка плоская средняя
Детали и расходники:
Деревянные бруски 2 шт.
Смазка ШРУС-4
Шпильки М12х1,25 мм 2 шт.
Трансмиссионное масло
Ветошь
Емкость на 3.5 литра
Воронка с надетым шлангом
Примечание:
Работу выполняем с помощником на смотровой канаве или эстакаде.
1. Сливаем масло из коробки передач, как описано здесь. Отсоединяем клемму провода от «минусового вывода аккумуляторной батареи. Снимаем воздушный фильтр, как описано здесь. Снимаем стартер, как описано здесь. Выводим поводок троса привода сцепления из паза рычага вилки выключения сцепления, следуя инструкциям описанным здесь. Снимаем левый грязезащитный щиток силового агрегата, как описано здесь. Отсоединяем колодку проводов от соленоида блокировки включения передачи заднего хода.
2. Отсоединяем колодку проводов от выключателя света заднего хода.
3. Отсоединяем колодку проводов от датчика скорости.
4. Ключом «на 10» отворачиваем три болта крепления нижней крышки картера сцепления.
5. Снимаем крышку картера сцепления.
6. Снимаем правый и левый приводы передних колес, как описано здесь. Накидным ключом «на 13» ослабляем затяжку гайки стяжного болта хомута крепления тяги управления к хвостовику шарнира штока переключателя передач. После чего отсоединяем тягу управления коробкой передач.
7. Ключом «на 19» отворачиваем гайки двух болтов крепления картера сцепления к картеру коробки передач (которые крепят также кронштейн реактивной тяги), удерживая болты от проворачивания головкой того же размера.
8. Отводим реактивную тягу с кронштейном от коробки передач.
10. Головкой «на 13» отворачиваем болт крепления кронштейна катушки зажигания к картеру сцепления.
11. Головкой «на 19» отворачиваем два верхних болта крепления коробки передач к блоку цилиндров, которые одновременно крепят кронштейн с держателями троса привода дроссельной заслонки и жгута проводов. Передний болт (по направлению движения автомобиля) короче заднего. Отводим кронштейн с тросом и жгутом проводов от коробки передач.
12. Снимаем левую растяжку передней подвески, как описан здесь. Устанавливаем через деревянные бруски под поддон картера двигателя и картера коробки передач регулируемые упоры.
13. Накидным ключом «на 19» отворачиваем гайку нижнего заднего крепления коробки передач к блоку цилиндров.
14. Головкой «на 19» отворачиваем болт нижнего переднего крепления коробки передач к блоку цилиндров.
15. Головкой «Е-14» отворачиваем два винта крепления кронштейна передней левой опоры силового агрегата к опоре.
16. Головкой «на 15» отворачиваем три гайки крепления кронштейна передней левой опоры силового агрегата к коробке передач.
17. Снимаем кронштейн.
18. Головкой «на 19» отворачиваем два крайних болта 1 крепления кронштейна задней опоры силового агрегата к коробке передач, а головкой «на 17» средний болт 2.
19. Отводим коробку передач от двигателя, выводя первичный вал из ступицы ведомого диска сцепления.
20. При снятии и установке коробки передач нельзя опирать первичный вал коробки передач на лепестки диафрагменной пружины сцепления, чтобы не повредить их. Перед установкой коробки передач наносим тонкий слой смазки ШРУС-4 на шлицевой конец первичного вала. Для облегчения операции по установке коробки передач, вворачиваем две направляющие шпильки М12х1,25 мм (с пропиленными шлицами под отвертку) в переднее нижнее резьбовое отверстие блока цилиндров и в заднее верхнее отверстие.
21. Вводим первичный вал коробки передач в шлицы ведомого диска сцепления и, сориентировав коробку передач так, чтобы две направляющие шпильки вошли в соответствующие отверстия картера сцепления, а штатная шпилька картера сцепления — в отверстие блока цилиндров, досылаем коробку передач до упора в блок цилиндров двигателя. Отверткой выворачиваем направляющие шпильки из отверстий блока цилиндров. Дальнейшие операции по сборке проводим в обратной последовательности.
22. Заливаем масло в коробку передач, как описано здесь.
Технические характеристики 5-ступенчатой механической коробки ВАЗ 1118 или кпп Лада Калина, надежность, ресурс, отзывы, проблемы и передаточные числа.
5-ступенчатая мкпп ВАЗ 1118 либо коробка Лада Калина производилась с 2004 по 2013 год и устанавливалась только одноименную модель АвтоВАЗа в кузовах седан, хэтчбек и универсал. Данная трансмиссия с управлением жесткой тягой рассчитана на крутящий момент до 145 нм.
В переходное семейство также входят 5-мкпп: 2170 и 2190.
Тип
механика
Количество передач
5
Для привода
передний
Объем двигателя
до 1.6 литра
Крутящий момент
до 145 Нм
Какое масло лить
Лукойл ТМ-4 75W-90 GL-4
Объем смазки
3.3 литра
Замена масла
раз в 75 000 км
Замена фильтра
каждые 75 000 км
Примерный ресурс
150 000 км
На примере Lada Kalina 2008 года с двигателем 1.4 литра:
Главная1-я2-я3-я4-я5-яЗадняя
3. 937
3.636
1.950
1.357
0.941
0.784
3.530
Лада Калина
1117 универсал
2007 — 2013
1118 седан
2004 — 2011
1119 хэтчбек
2006 — 2013
Надежность этой трансмиссии низкая, как и ее эксплуатационные характеристики
Владельцы жалуются на вой кпп, нечеткие переключения и дребезжание рычага
Периодической регулировки требует привод управления, а также сцепление мкпп
Еще на малом пробеге могут начаться прогрессирующие течи масла из сальников
Малым ресурсом в механике обладают подшипники, шестерни и синхронизаторы
Особенности конструкции, устройство коробки передач Лада Калина | Раздел 5. Трансмиссия автомобиля Лада Калина / Lada Kalina (ВАЗ 1118)
На автомобиле Лада Калина ВАЗ 1118 установлена пятиступенчатая коробка передач, объединенная с дифференциалом и главной передачей. Первичный вал 29 (рис. 5.2) коробки передач выполнен в виде блока ведущих шестерен, которые находятся в постоянном зацеплении с ведомыми шестернями всех передач переднего хода. Вторичный вал 25 полый, со съемной ведущей шестерней 3 главной передачи. На вторичном валу коробки передач расположены ведомые шестерни 16, 18, 19, 21, 23 и синхронизаторы 17, 20, 24 передач переднего хода. Передние подшипники 4, 31 валов роликовые, задние 22, 28 — шариковые. Под передним подшипником вторичного вала коробки передач расположен маслосборник 5, направляющий поток масла внутрь вторичного вала и далее под ведомые шестерни. Дифференциал двухсателлитный. Предварительный натяг в подшипниках дифференциала регулируют подбором толщины кольца 13. К фланцу коробки дифференциала прикреплена ведомая шестерня 12 главной передачи. На одной из цапф коробки дифференциала установлено задающее кольцо 7 магнитоэлектрического датчика скорости.
Привод управления коробкой передач состоит из рычага 11 (рис. 5.3) переключения передач, шаровой опоры, тяги 10 и механизма выбора передач (установлен в картере коробки передач).
Для того чтобы исключить самопроизвольное выключение передач вследствие осевого перемещения силового агрегата на своих опорах во время движении автомобиля Лада Калина, в привод управления коробкой передач введена реактивная тяга 19, один конец которой связан с силовым агрегатом, а к другому концу прикреплен корпус 7 шаровой опоры рычага переключения передач. Блокировкой включения передачи заднего хода управляет установленный на картере коробки передач соленоид, которым, в свою очередь, управляют с помощью выключателя 13, установленного на рычаге 11 переключения передач. На автомобиле Лада Калина механизм выбора передач выполнен в виде отдельного узла и прикреплен к плоскости картера сцепления внутри КПП.
В корпусе 9 (рис. 5.4) механизма выбора передач закреплены две оси. На оси 3 установлены трехплечий рычаг 2 выбора передач и две блокировочные скобы 7 и 11. Другая ось 1 проходит через отверстия блокировочных скоб, фиксируя их от проворачивания. Плечо б трехплечего рычага 2 служит для включения передач переднего хода, плечо а — для включения передачи заднего хода, а на третье плечо воздействует рычаг штока выбора передач, соединенного через карданный шарнир с тягой 10 (см. рис. 5.3) привода управления коробкой передач. На оси 6 (см. рис. 5.4) установлена вилка 8 включения передачи заднего хода.
В коробку передач залито трансмиссионное масло, уровень которого должен находиться между контрольными метками указателя уровня масла. Рис. 5.4. Механизм выбора передач: 1 — направляющая ось блокировочных скоб; 2 — трехплечий рычаг; 3 — ось рычага выбора передач; 4, 10 — пружина; 5 — стопорное кольцо; 6 — ось вилки заднего хода; 7, 11 — блокировочные скобы; 8 — вилка включения передачи заднего хода; 9 — корпус механизма выбора передач; а — плечо трехплечего рычага для включения передачи заднего хода; б — плечо трехплечего рычага для выбора передач переднего хода
Подробно о коробке передач на Лада Калина
Одним из популярных отечественных автомобилей является Лада Калина. Второе поколение стало доступно с 2013 года. Автомобиль улучшил свои технические качества. Также, улучшился экстерьер.
Сравнение внешнего вида старой и новой версии
На машине может встречаться двигатель с объемом 1. 6 литра и мощностью 106 лошадиных сил. Лада Калина ВАЗ 1118 оснащается электроусилителем руля. Также, на 2-ом поколении может присутствовать тросовая коробка передач. Ее особенность в том, что она минимизирует возникновение вибраций, которые приходятся на кузов.
Содержание
1 Конструктивные особенности
2 Выявление и устранение проблем КПП
Конструктивные особенности
Оптимальный уровень разгона обеспечивает система трансмиссии. В частности, на версии авто, которая развивает мощь 87 лошадиных сил, разгон автомобиля до 100 км/ч происходит примерно за 12.5 секунд (МКПП). Данный показатель больше только на машине, где устанавливается АКПП. Что касается расхода горючего, то в базовой комплектации тратится примерно 8 литров на 100 км. Этот показатель является оптимальным для автомобилей данного класса.
В состав коробки передач Калина 2 входит блок ведущих шестерен, установлены ведомые подшипники, синхронизаторы. Около переднего подшипника имеется маслосборник. Данный элемент отвечает за подачу масла. В состав корпуса механики на Ладе входят помимо картера сцепления, задняя крышка картера. Они отлиты из алюминиевого сплава.
Отличительная особенность КПП на Калина в том, что в имеющейся сливной пробке присутствует магнит. Необходимость этого объясняется тем, что он осуществляет непосредственное притяжение металлического мусора, который может попасть в систему.
Эффективностью отличается соленоид. Он необходим для блокировки случайного включения заднего хода. Соленоид имеется в картере коробки. В случае поломки соленоида, перестанет включаться передача заднего хода. Однако появление данной неисправности может быть следствием того, что произошел обрыв электрической цепи.
Таким образом, Лада Калина может оснащаться механической или автоматической коробкой передач. Срок эксплуатации машины зависит от того, как часто устройство поддается обслуживанию. Периодически рекомендуется проверять уровень масла в коробке Лада Калина.
Выявление и устранение проблем КПП
Обслуживание КПП предполагает снятие данного устройства из штатного места. Специально для этого машину требуется завести на смотровую яму или воспользоваться подъемником. Чтобы изъять коробку, требуется снять воздушный фильтр, стартер, брызговик, защиту с картера, привод с колес, опоры подвески, отсоединить реактивную тягу, приводы передних колес, болты и гайки крепления. Ремонт КПП может заключаться и в замене кулисы.
Во время диагностических работ проверяются все составляющие привода управления коробки передач, начиная от рычага переключения, заканчивая тягой управления. Внимание необходимо уделять вилке КПП. Данная составляющая деталь механизма переключения передач изготавливается из крепкого материала. Вилка имеет два разветвленных зубца и ось. При ее деформации следует осуществить замену детали.
Лада Калина своими руками может быть отремонтирована. В частности, одним из способов восстановления работоспособности КПП, является замена масла коробки. Самостоятельно определить уровень масла представляется возможным по контрольным меткам, которые нанесены на специальный указатель. Что касается использования трансмиссионной жидкости, то следует делать выбор в пользу горючего, которое не теряет своих свойств при широком диапазоне температур. В частности, это может быть масло 75W-90, 80W-85.
При ремонте коробки передач Калина используют специальные схемы. Это позволяет получить точное и полное представление об автомобильной системе. Усиливающийся шум, вой может быть и следствием того, что износились зубья шестерен. В редких случаях это связано с тем, что в коробке недостаточное количество масла.
Схема МКПП
Ликвидировать шум со стороны КПП возможно, если произвести замену подшипников. Ремонт КПП Калины может выражаться в осуществлении замены сальников внутренних шарниров. Если сальники износились, то из-за этого хозяин Лады столкнется с таким проявлением, как течь масла.
Лада Калина коробка передач схема и устройство
Устройство КПП в модели Лада Калина обладает достаточно сложным конструктивом, однако владельцу все же будет полезно знать основные особенности устройства коробки. Для бюджетной «россиянки» производитель предусмотрел возможность комплектования пятиступенчатой трансмиссией.
Много владельцев изливает жалобы в адрес коробки Лада Калина, поскольку при переключении они наблюдают доносящийся из агрегата скрип. Это объясняется тем, что разработчики поместили к шестерням всех передних передач специального типа синхронизаторы. Именно данные компоненты «выдают» себя характерным скрипом. Здесь может помочь регулировка или замена, в результате чего наблюдается пропадание скрипящего эффекта. Чтобы корректно выполнить сей ремонт потребуется схема переключения передач.
Подавляющее большинство покупателей склоняется к приобретению Лада Калина, у которых коробка передач механическая. Заметим, что эти коробки комплектуются с любым из применяемых моторов, будь то 8-клапанная версия или модификация с головкой на 16 клапанов.
Как устроена механическая коробка?
Устройство КПП механическое в Лада Калина 2 состоит из нескольких основных конструктивных компонентов. К ним следует относить:
картер агрегата с валами и шестернями;
картер узла сцепления;
тыльную крышку.
Пробка для слива отработанной смазывающей жидкости наделена специальным магнитом. Он необходим для сбора металлической стружки, образование которой наблюдается в процессе естественного износа шестерен и прочих элементов картера.
Система также располагает подшипниками двух конструктивных видов, как роликовыми изделиями, так и шариковыми компонентами. Разработчики поместили около переднего подшипника специального типа маслосборник, из которого жидкость направляется к валам шестерен и прочим элементам системы.
Заводом внутрь новой коробки заливается масло, предназначенное для трансмиссионных агрегатов. Периодически данная жидкость подлежит замене. Это рекомендуется выполнять спустя каждые 70 тыс. км пройденного пути. Также владельцу следует склоняться к периодическим проверкам уровня смазки и если возникает необходимость, доливать до требуемого объема.
Для мониторинга уровня в агрегате имеется специальный щуп. Он позволяет без особых сложностей удостовериться в достаточности масла внутри коробки. Действуем так. Аккуратно погружаем щуп в воронку, а затем вынимаем его. На измерительном отрезке щупа присутствует пара меток, обозначающих максимальный и минимальный пределы залитого объема. Если количества смазки оказалось недостаточно, то доливку производим без спешки.
Когда возникла потребность в замене полного объема смазки, то лучше будет осуществить эту процедуру в условиях профессионального сервиса. Как вариант, можно прибегнуть к процессу замены в собственноручном режиме. Сливать масло потребуется через присутствующее на картере отверстие, которое закрыто специальной пробкой.
Как натянуть ремень генератора на Калине
Руководство по ремонту Лада Калина
Калина плохо греет печка
Особенности трансмиссии в модели Калина
Если затронуть конструктивные аспекты коробки, устанавливаемой на второе поколение практичной Лада Калина, то следует обозначить соленоид блокировки. Этот элемент присутствует в агрегате с целью предотвратить случайное включение задней передачи во время езды вперед. Вам не удастся активировать заднюю скорость, когда оборвана электрическая цепь данного соленоида или сам компонент пришел в негодность. При наличии факта неисправности потребуется ремонт.
Соленоид в этом случае выкручиваем из корпуса трансмиссии. На его посадочное место устанавливаем специальную пробку фиксатора. Ее можно обнаружить в ремонтном комплекте, который рекомендуется держать в запасе в автомобиле. Это позволяет владельцу добраться до места ремонта. Передвигаться в такой ситуации потребуется весьма аккуратно. Особо следим за тем, чтобы вместо одной из передних передач случайно не включить задний ход.
Самостоятельно исполнить ремонтную операцию несложно, однако потребуется схема переключения передач.
Трансмиссия – автомат Калины
Производитель комплектует свое детище достаточно современной автоматической коробкой. Это устройство КПП применяется только с 1,6-литровой 16-клапанной версией мотора.
Заметим, что все модификации, которые производитель оснастил автоматической трансмиссией, обладают пониженным клиренсом. Также поддон мотора в данном варианте снизу закрыт алюминиевым протекционным щитом.
Коробка передач характеризуется собственными особенностями, которые позволяют автомобилю LADA Kalina иметь повышенный топливный расход и несущественно сниженную динамику. Агрегат в сравнении с механическим вариантом обладает большей массой, что также провоцирует рост топливного потребления и общего веса модели.
Механические трансмиссии LADA Kalina обладают тросовой конструкцией механизма переключения. Когда владелец обнаружил пропажу четкости в моменты переключений, то следует немедленно оценить состояние кулисы. В лучшем случае произошло ослабление фиксирующей гайки, ввиду чего наблюдается смещение кулисы по причине неудовлетворительного крепления присутствующего здесь хомута.
Отметим еще одну немаловажную неполадку. Она состоит в том, что при достижении оборотами мотора значения 3000 в минуту происходит эффект дребезжания рычага. Здесь потребуется прибегнуть к укорачиванию втулки. Данная мера позволит снизить величину зазора, после чего ручка «оставит привычку» болтаться. Берем напильник, немного подтачиваем указанную втулку и смазываем узел. Теперь рычаг удерживается плотнее.
Подведем итоги
Устройство КПП в LADA Kalina является достаточно сложным узлом, требующим пристального внимания и своевременного периодического обслуживания. Выполняйте весь перечень профилактических действий, предписанных производителем, и коробка на вашем автомобиле будет радовать безотказным и длительным функционированием, пригодится вам и схема переключения передач.
Коробка передач – механическая, двухвальная, с пятью передачами переднего хода и одной – заднего, с синхронизаторами на всех передачах переднего хода. Она конструктивно объединена с дифференциалом и главной передачей.
Корпус коробки передач состоит из трех частей (отлитых из алюминиевого сплава):
картера сцепления 25,
картера коробки передач 7
и задней крышки картера коробки передач 1.
При сборке между ними наносят бензомаслостойкий герметик-прокладку (например, КЛТ-75ТМ или ТБ-1215). В гнезде картера находится специальный магнит, задерживающий металлические продукты износа.
Первичный вал 5 выполнен как блок ведущих шестерен, которые находятся в постоянном зацеплении с ведомыми шестернями всех передач переднего хода. Вторичный вал 40 – полый (для подачи масла под ведомые шестерни), со съемной ведущей шестерней главной передачи 17. На нем расположены ведомые шестерни 31, 33, 34, 36, 38 и синхронизаторы 32, 35, 39 передач переднего хода. Передние подшипники валов 18 и 12 – роликовые, задние 3 и 37 – шариковые. Радиальный зазор в роликовых подшипниках не должен превышать 0,07 мм, в шариковых – 0,04 мм. Под передним подшипником вторичного вала 18 расположен маслосборник 19, направляющий поток масла внутрь вала.
Дифференциал – двухсателлитный. Предварительный натяг в подшипниках 29 (0,25 мм) регулируется подбором толщины кольца 28, устанавливаемого в гнезде картера коробки передач под наружным кольцом подшипника дифференциала. К фланцу коробки дифференциала крепится ведомая шестерня главной передачи 27.
Привод управления коробкой передач состоит из рычага переключения передач, шаровой опоры, тяги, штока выбора передач и механизмов выбора и переключения передач. На винты крепления тяги и рычага к штоку выбора передач перед сборкой наносят клей для резьб ТБ-1324. Винты крепления рычага и шарнира различаются длиной, покрытием и моментами затяжки. Винт крепления рычага фосфатирован (темного цвета), длиной 19,5 мм, затягивается моментом 3,4 кгс.м. Винт крепления шарнира кадмирован (золотистого цвета), длиной 24 мм, затягивается моментом 1,95 кгс.м. В шаровую опору перед сборкой закладывают смазку ЛСЦ-15.
Чтобы передачи самопроизвольно не выключались из-за осевого перемещения силового агрегата при движении автомобиля, в привод управления коробкой передач введена реактивная тяга, один конец которой связан с силовым агрегатом, а к другому концу прикреплена обойма шаровой опоры рычага переключения передач.
На внутреннем конце штока закреплен рычаг, который действует на трехплечий рычаг механизма выбора передач. Этот механизм выполнен отдельным узлом и крепится к плоскости картера сцепления.
В корпусе механизма выбора передач имеются две оси. На одной установлены трехплечий рычаг выбора передач и две блокировочные скобы. Другая ось проходит через отверстия блокировочных скоб, фиксируя их от проворачивания. Одно плечо рычага выбора передач служит для включения передач переднего хода, другое – для включения заднего хода, а на третье плечо действует рычаг штока выбора передач. На оси установлена вилка включения заднего хода.
В коробку передач на заводе заливают масло ТМ-5-9п, рассчитанное на 75000 км пробега. Уровень масла должен находиться между контрольными отметками на указателе уровня масла.
Коробка передач сообщается с атмосферой через сапун 14, расположенный в ее верхней части.
ovaze.ru
Схема кпп ВАЗ 2110 — фото, описание на VAZ-2110.net
Третья, модернизированная КПП ВАЗ 2110, собрана вместе с дифференциалом.
устройство, объем масла, схема, неисправности и разборка КПП своими руками
Ремонт автомобиля — это операция достаточно сложная и трудоёмкая, и обычно её доверяют профессионалам в автосервисе. Отдельные узлы машин вообще не предполагают демонтаж и починку водителем в условиях гаража. Однако услуги мастеров по ремонту дорожают, а транспортные средства с каждым годом ломаются всё чаще. Обладатели продукции отечественного автопрома пока ещё не лишены возможности устранять неисправности в своём «железном коне» самостоятельно. Поломка трансмиссии — одна из частых проблем, из-за которых у владельца машин ВАЗ начинает болеть голова. Сегодня расскажем о том, как снять коробку на ВАЗ 2110, произвести её диагностику и посильный ремонт.
Устройство коробки передач ВАЗ 2110
На автомашины Волжского автозавода 10-й серии устанавливают механическую пятиступенчатую КПП. Она двухвальная, имеет пять передач для движения вперёд и одну реверсивную для заднего хода. Главная передача, дифференциал и сама коробка объединены в одном картере. При соединении картера с крышкой возможно уплотнение прокладкой или герметиком, устойчивым к воздействию бензина и масла.
Двухвальная система представлена первичным и вторичным валами. Первый представляет собой блок ведущих шестерён, на втором расположены ведомые шестерни, обеспечивающие движение вперёд. Две группы шестерён находятся в постоянном зацеплении. Детали вторичного вала можно демонтировать для замены или ремонта.
Вторичный вал изготовлен пустым внутри для облегчения веса конструкции. В местах расположения шестерён расположены круговые проточки, обеспечивающие поступление смазки на поверхность вала во время его работы. Вращение зубчатого колеса пятой передачи осуществляется через втулку. Шлицы вала служат для установки ступиц синхронизаторов. Сами валы установлены в корпусе коробки на подшипниках — пара роликовых с одной стороны и пара шариковых — с другой.
В дифференциале использованы два сателлита. Преднатяжение подшипников в нём можно регулировать, меняя специальное кольцо с толстого на более или менее тонкое. Найти это кольцо можно под наружной крышкой дифференциального подшипника. Датчик скорости подключается к пластиковой шестерёнке, размещённой на картере коробки скоростей, а та, в свою очередь, приводится в движение ведущей шестерней на корпусе дифференциала.
Устройство КПП ВАЗ 2110: 1- подшипник выключения сцепления; 2 — направляющая втулка муфты подшипника выключения сцепления; 3 — ведущая шестерня главной передачи; 4 — роликовый подшипник вторичного вала; 5 — маслосборник; 6 — ось сателлитов; 7 — ведущая шестерня привода спидометра; 8 — шестерня полуоси; 9 — коробка дифференциала; 10 — сателлит; 11 — картер сцепления; 12 — ведомая шестерня главной передачи; 13 — регулировочное кольцо; 14 — роликовый конический подшипник дифференциала; 15 — сальник полуоси; 16 — ведомая шестерня I передачи вторичного вала; 17 — синхронизатор I и II передачи; 18 — ведомая шестерня II передачи вторичного вала; 19 — ведомая шестерня III передачи вторичного вала; 20 — синхронизатор III и IV передачи; 21 — ведомая шестерня IV передачи вторичного вала; 22 — шариковый подшипник вторичного вала; 23 — ведомая шестерня V передачи вторичного вала; 24 — синхронизатор V передачи; 25 — вторичный вал; 26 — задняя крышка картера коробки передач; 27 — ведущая шестерня V передачи; 28 — шариковый подшипник первичного вала; 29 — первичный вал; 30 — картер коробки передач; 31 — роликовый подшипник первичного вала; 32 — сальник первичного вала; 33 — сапун
При езде по тряской дороге двигатель испытывает колебания, которые при изношенности или просадке резиновых демпферов могут привести к смещению валов КПП. Это может приводить к непредсказуемому выключению передачи, когда шестерни двух валов выходят из зацепления. Для компенсации таких колебаний в соединении опоры рукояти переключения передач и картера коробки предусмотрена реактивная тяга. Она снабжена резиновой прокладкой для гашения вибрации от двигателя, которая заставляет дрожать рычаг переключения скоростей.
Подробнее об устройстве сцепления в автомобиле можно прочитать здесь: https://vazweb.ru/desyatka/transmissiya/sceplenie.html
Узнать, сколько масла в коробке передач, можно, проверив измерительный щуп. Согласно заводским стандартам КПП вмещает в себя 3,5 л. При падении уровня масла необходимо его долить, в противном случае ускоренный износ зубчатых колёс может привести к поломке. Технический регламент предписывает дежурную замену масла каждые 90 тыс. км пробега.
Неисправности
Каждый автовладелец с опытом начинает чувствовать неисправность в коробке передач автомобиля по характерным признакам. Большинство поломок КПП связаны с износом трущихся деталей, потому что они испытывают во время движения постоянную значительную нагрузку. Однако такой износ редко достигает критического состояния мгновенно. Обычно это постепенный процесс, именно поэтому начинающему водителю всегда советуют учиться «слушать» машину. Чем раньше обратить время на неполадку, точно её диагностировать и устранить, тем меньший объём ремонтных работ нужно будет выполнить и тем меньше это будет стоить.
Рекомендуется регулярно проверять место стоянки автомобиля на наличие пятен для контроля утечки технических жидкостей
Можно классифицировать признаки, которые говорят о поломках, следующим образом:
Шум в МКПП. Это может быть треск, стук, шорох, скрежет, а также биение рычага переключения скоростей. Стук может возникать в разные фазы работы коробки. Опытный автомобилист по такому шороху может даже определить, какие именно детали подвергаются опасности. Например, шум при вхождении автомобиля в поворот говорит об износе шестерён дифференциала.
Передачи тяжело включаются. Помимо износа деталей собственно КПП, неисправность может таиться и в сцеплении. Кроме того можно погрешить на деформацию тяг управления переключением передач. Помните, что детали из пластмассы ломаются значительно легче, чем металлические.
Самопроизвольное «выпадение» передачи при движении. Со временем зубья шестерён выкрашиваются и стачиваются, становясь короче. Малейшая вибрация выводит их из зацепления и передача «вылетает». В этом случае необходимо также проверить крепление двигателя.
Резкий щелчок и потеря плавности при переключении передачи. Если сцепление исправно, то виной такой неполадки чаще всего становится выход из строя блокирующего кольца синхронизатора нужной передачи.
Коробка «ест» много масла. Повышенный расход масла — это прежде всего его утечка. Она может происходить через разгерметизированный картер, а также изношенные сальники, которые стоят практически на любом отверстии в корпусе коробки.
К неисправностям также относится дребезжание рычага КПП. Больше информации можно найти здесь: https://vazweb.ru/desyatka/salon/boltaetsya-rychag-kpp.html
Большинство указанных неисправностей нельзя решить иным способом, кроме как заменой износившихся деталей. Коробка передач приближена к центру масс автомобиля и ломается значительно реже, чем двигатель или подвеска.
Подобные поломки шестерни невозможно устранить каким-либо способом за исключением замены узла
Поэтому если уж с ней что-то случилось, ремонт потребуется обязательно. Для того, чтобы выяснить, износ каких деталей провоцирует шум или препятствует плавному ходу рычага, нужно снять и разобрать КПП.
Как снять и установить МКПП
Процедуру снятия коробки передач нужно производить, загнав авто на эстакаду или в гараж со смотровой ямой. Чем шире и просторней в яме, тем легче будет производить работу. Обеспечьте хорошее освещение днища автомобиля, ведь вся работа будет происходить в полутьме.
Коробка скоростей в «десятке» весит около 30 кг при условии, что масло слито. Вес кажется не очень большим, но учтите, что нужно будет держать КПП и откручивать гайки. Вариантов два: работать с помощником или соорудить приспособление, в которое можно будет упереть коробку при снятии и после перехватить её двумя руками для извлечения.
Сделать правильный выбор масла для коробки передач поможет данная статья: https://vazweb.ru/desyatka/transmissiya/maslo-v-korobku.html
Перечень инструментов, необходимых для демонтажа:
Набор гаечных ключей;
Набор торцевых головок с удлинителем;
Плоская и фигурная отвёртки;
Пассатижи;
Монтировка;
Домкрат;
Чистая сухая ткань для обтирки.
Далее работы производятся в следующем порядке:
Снимаем пластиковую защиту двигателя, открутив болты торцевым ключом. Щиток, закрывающий моторный отсек, также убираем.
В начале необходимо снять защиту картера
Сливаем масло из коробки. Для этого подойдёт любая ёмкость, например, пластиковая 5-литровая бутыль с обрезанным горлышком. Откручиваем пробку, ждём, пока всё стечёт, потом протираем пробку и сливную горловину и закручиваем отверстие.
Обесточиваем автомобиль, сняв клемму с аккумулятора
Снимаем воздушный фильтр вместе с дроссельной заслонкой. Датчик воздушного потока и шланги вентиляции картера тоже вынимаем.
Убираем стартер. Для этого с него нужно снять все резиновые колпачки с большого болта с плюсом от аккумулятора и малого болта втягивающего реле, отсоединить все клеммы, а потом открутить болты, крепящие стартер к корпусу двигателя.
Вынимаем тросик сцепления, высвобождая его из вилки и ослабляя внешнюю гайку.
Отсоединяем от коробки проводку — это датчик указателя скорости и фонари включения задней передачи.
Убрать реактивную тягу можно, отвинтив две гайки, удерживающие скобу на буфере.
Отсоединить от шарнира тягу привода переключения передач
Далее нужно отвинтить болты на крышке картера сцепления и убрать крышку в сторону.
Задача следующего этапа — снять приводы правого и левого переднего колеса. В отверстие одного из приводов можно вставить заглушку, чтобы не перепутать их при сборке. Левый привод снимаем полностью, правый отводим в сторону, чтобы не мешал. Болты, которыми крепится шаровая опора, должны быть ослаблены.
В отверстие, расположенное под внутренним ШРУСом, необходимо вставить самодельный чопик
Потом снимаем нижнюю крышку картера и откручиваем нижний болт, которым КПП крепится к мотору.
Откручиваем болт крепления КПП
После этого двигатель нужно приподнять, чтобы освободить коробку для снятия. Можно перекинуть трос с крюком через потолочную балку. Подручный вариант — использовать в качестве упора прочную доску.
Следующий шаг — снятие задней опоры силового агрегата. Сначала нужно выкрутить болт, прижимающий двигатель к левой бортовой опоре, потом вывинтить болты, крепящие заднюю опору к кузову и КПП. Придерживайте головки болтов вторым ключом, иначе они будут проворачиваться. После этого можно снять саму опору.
Для того чтобы снять заднюю силовую опору узла понадобится два ключа
Коробку необходимо снять с направляющих держа её на весу. Для обретения хорошего страгивающего усилия можно вставить плоскую отвёртку между блоком цилиндров и картером сцепления. Шестерни первичного вала должны выйти из зацепления. Если этого не произошло, слегка пошатайте двигатель, отжимая его доской-упором.
В качестве ломика для сдвига коробки передач с направляющих можно использовать толстую отвёртку
Будьте внимательны! Тяжелый корпус коробки не должен ни на что опираться. Максимально отведя её назад, наклоните узел передним краем вперёд и вытащите из-под машины.
После снятия коробки её следует разобрать, чтобы осуществить визуальный осмотр валов и шестерён. При необходимости изношенные части заменить новыми. Во время сборки коробки особое внимание уделите герметизации картера и замене сальников.
Обратная установка коробки осуществляется в обратном порядке. Если вы впервые осуществляете подобную процедуру, фотографируйте каждый шаг, расположение деталей и крепёжных элементов. Это поможет восстановить последовательность действий.
Видео: демонтаж КПП на Лада 2110
После ремонта коробки некоторое время нужно обкатать новые шестерни, особенно если вы меняли их поблочно, группами. На время обкатки воздержитесь от агрессивного стиля езды. Переключая скорость на более высокую, выдерживайте паузу в одну-две секунды, а при понижении передачи, наоборот, включайте новую сразу же. Всегда следите за уровнем масла — если он падает, не поленитесь залезть под машину и осмотреть, нет ли течи в стыке крышки и картера. Обращайтесь с автомобилем аккуратно, и срок службы КПП возрастёт.
Оцените статью: Поделитесь с друзьями!
vazweb.ru
Разборка КПП — Лада 2110, 1.6 л., 2012 года на DRIVE2
Перед разборкой КПП надо очистить корпус от грязи. Снимаем кронштейн крепления троса сцепления с КПП
Откручиваем и снимаем заднюю крышку картера КПП(крышка пятой передачи)
Беремся за карданчик и включаем 3-ю или 4-ю передачу,
Откручиваем вилку пятой передачи.Нажав на вилку включаем пятую передачу
Мы включили 2-ве передачи для того чтобы открутить гайки валов(фиксируем валы от проворачивания)
Откручиваем гайки валов
Снимаем пятую передачу с вилкой в сборе
С первичного вала спрессовываем шестерню
Ударной отверткой откручиваем упорную пластину
Двумя отвертками поддеваем упорную шайбу и втулку.Ставим съемник и спрессовываем втулку
После снятия пятой передачи, с вторичного вала снимаем:игольчатый подшипник, тоненькую шайбу под подшипник, втулку и упорную шайбу
Снимаем 2 штопорных кольца с подшипников валов
Откручиваем фиксаторы переключения передач.Вытягиваем пружинки с шариками
Откручиваем фиксатор заднего хода, вытягиваем пружинку и с помощью магнитной указки достаем шарик
Откручиваем и снимаем картер КПП
Откручиваем вилку 1-й и 2-й передач, приподымаем шток и выводим
Откручиваем вилку 3-й и 4-й передач, нажимаем на механизм выбора передач на включение 1-й или 2-й передачи и выводим шток с механизма выбора передач.Подымаем шток и выводим
Вытягиваем шток вилки включения пятой передачи
Подымаем за шток шестерни заднего хода и выводим
Одновремено вытягиваем валы с картера сцепления
Спрессовываем подшипник вторичного вала
Розбераем вторичный вал
Внутрение зубья муфты со стороны 2-й передачи слизаны(сильно)
На шестерни 2-й передачи зубья включения передачи(там где муфта зацепляеца с шестерней)тоже зализаны
Я поменял только муфту, новую шестерню неставил так как нада заказивать и неизвестно когда будет.Все собрал, все работает, ничево невыбевает все Ок. КПП ваз 2108
www.drive2.ru
Коробка передач ВАЗ 2110 схема переключения
100%Изображение целиком. перейти в раздел запчастей ВАЗ 2110.
Ваз 2110 схема переключения коробки передач.
Подсветка ручки КПП.
Привод переключения передач.
установка штоков и вилок переключения передач коробки передач ваз 2110-…
Привод управления коробкой передач.
Коробка передач Ваз 2110 Лада.
Егор Виталев. выжимаешь сцепление и переключаешь. схема.
устройство коробки передач ваз 2110 ваз 2111 ваз 2112.
Схема дифференциала ваз 2110.
Файл:Haima3 Gear Change Scheme.jpg
Трансмиссия КПП и сцепление ВАЗ 2114, 2113, 2115.
Тяга реактивная ВАЗ-2110.
Курсова на тему Техническое обслуживание и ремонт коробки передач автомобил…
Картер коробки передач ВАЗ-2110.
PE lurking: устройство привода переключения передач ваз 2108.
Привод управления коробкой передач состоит из рычага 15. действуя снизу авт…
Схема коробки переключения передач ваз 2110.
Управление коробкой передач ваз 2108.
Привод переключения передач ВАЗ-2110 (2007).
Механизм выбора и переключения передач ВАЗ-2110(2004) .
Схема переключения коробки передач.
vaz-2110.net
Коробка передач Ваз 2110
Устройство КПП на Ваз 2110 в разрезе
Основные детали коробки переключения передач Ваз 2110:1 – задняя крышка картера коробки передач, 2 – ведущая шестерня пятой передачи, 3 – шариковый подшипник первичного вала, 4 – ведущая шестерня четвертой передачи первичного вала, 5 – первичный вал, 6 – ведущая шестерня третьей передачи первичного вала, 7 – картер коробки передач, 8 – ведущая шестерня второй передачи первичного вала, 9 – шестерня заднего хода, 10 – промежуточная шестерня заднего хода, 11 – ведущая шестерня первой передачи первичного вала, 12 – роликовый подшипник первичного вала, 13 – сальник первичного вала, 14 – сапун, 15 – подшипник выключения сцепления, 16 – направляющая втулка муфты подшипника выключения сцепления, 17 – ведущая шестерня главной передачи, 18 – роликовый подшипник вторичного вала, 19 – маслосборник, 20 – ось сателлитов, 21 – ведущая шестерня привода спидометра, 22 – шестерня полуоси, 23 – коробка дифференциала, 24 – сателлит, 25 – картер сцепления, 26 – пробка для слива масла, 27 – ведомая шестерня главной передачи, 28 – регулировочное кольцо, 29 – роликовый конический подшипник дифференциала, 30 – сальник полуоси, 31 – ведомая шестерня первой передачи вторичного вала, 32 – синхронизатор первой и второй передач, 33 – ведомая шестерня второй передачи вторичного вала, 34 – ведомая шестерня третьей передачи вторичного вала, 35 – синхронизатор третьей и четвертой передач, 36 – ведомая шестерня четвертой передачи вторичного вала, 37 – шариковый подшипник вторичного вала, 38 – ведомая шестерня пятой передачи вторичного вала, 39 – синхронизатор пятой передачи, 40 – вторичный вал.
Принцип работы коробки переключения передач Ваз 2110
Коробка передач – механическая, двухвальная, с пятью передачами переднего хода и одной – заднего, с синхронизаторами на всех передачах переднего хода. Она конструктивно объединена с дифференциалом и главной передачей.
Корпус коробки передач состоит из трех частей (отлитых из алюминиевого сплава): картера сцепления, картера коробки передач Ваз 2110 и задней крышки картера коробки передач. При сборке между ними наносят бензомаслостойкий герметик-прокладку (например, КЛТ-75ТМ или ТБ-1215). В гнезде картера находится специальный магнит, задерживающий металлические продукты износа.
Первичный вал Ваз 2110 выполнен как блок ведущих шестерен, которые находятся в постоянном зацеплении с ведомыми шестернями всех передач переднего хода. Вторичный вал Ваз 2110 – полый (для подачи масла под ведомые шестерни), со съемной ведущей шестерней главной передачи. На нем расположены ведомые шестерни и синхронизаторы передач переднего хода. Передние подшипники валов – роликовые, задние – шариковые. Радиальный зазор в роликовых подшипниках не должен превышать 0,07 мм, в шариковых – 0,04 мм. Под передним подшипником вторичного вала расположен маслосборник, направляющий поток масла внутрь вала.
Дифференциал – двухсателлитный. Предварительный натяг в подшипниках (0,25 мм) регулируется подбором толщины кольца, устанавливаемого в гнезде картера коробки передач под наружным кольцом подшипника дифференциала. К фланцу коробки дифференциала крепится ведомая шестерня главной передачи.
Привод управления коробкой передач состоит из рычага переключения передач, шаровой опоры, тяги, штока выбора передач и механизмов выбора и переключения передач. На винты крепления тяги и рычага к штоку выбора передач перед сборкой наносят клей для резьб ТБ-1324. Винты крепления рычага и шарнира различаются длиной, покрытием и моментами затяжки. Винт крепления рычага фосфатирован (темного цвета), длиной 19,5 мм, затягивается моментом 3,4 кгс.м. Винт крепления шарнира кадмирован (золотистого цвета), длиной 24 мм, затягивается моментом 1,95 кгс.м. В шаровую опору перед сборкой закладывают смазку ЛСЦ-15.
Чтобы передачи самопроизвольно не выключались из-за осевого перемещения силового агрегата при движении автомобиля, в привод управления коробкой передач введена реактивная тяга, один конец которой связан с силовым агрегатом, а к другому концу прикреплена обойма шаровой опоры рычага переключения передач.
На внутреннем конце штока закреплен рычаг, который действует на трехплечий рычаг механизма выбора передач. Этот механизм выполнен отдельным узлом и крепится к плоскости картера сцепления.
В корпусе механизма выбора передач Ваз 2110 имеются две оси. На одной установлены трехплечий рычаг выбора передач и две блокировочные скобы. Другая ось проходит через отверстия блокировочных скоб, фиксируя их от проворачивания. Одно плечо рычага выбора передач служит для включения передач переднего хода, другое – для включения заднего хода, а на третье плечо действует рычаг штока выбора передач. На оси установлена вилка включения заднего хода.
В коробку передач на заводе заливают масло ТМ-5-9п, рассчитанное на 75000 км пробега. Уровень масла в КПП Ваз 2110 должен находиться между контрольными отметками на указателе уровня масла.
remocars.ru
Устройство коробки передач Ваз 2110, Ваз 2111, Ваз 2112
Ремонт кпп, руководство по сборке и разборке коробки автомобиля лада 2110, порядок замены сальников своими руками, руководство по ремонту привода ваз 2111, ваз 2112, ваз 2110. Инструкции по ремонту коробки лада 2110. Ремонт сцепления, дифференциал, привода лада 2112
Коробка передач
1 – задняя крышка картера коробки передач 2 – ведущая шестерня V передачи 3 – шариковый подшипник первичного вала 4 – ведущая шестерня IV передачи первичного вала 5 – первичный вал 6 – ведущая шестерня III передачи первичного вала 7 – картер коробки передач 8 – ведущая шестерня II передачи первичного вала 9 – шестерня заднего хода 10 – промежуточная шестерня заднего хода 11 – ведущая шестерня I передачи первичного вала 12 – роликовый подшипник первичного вала 13 – сальник первичного вала 14 – сапун 15 – подшипник выключения сцепления 16 – направляющая втулка муфты подшипника выключения сцепления 17 – ведущая шестерня главной передачи 18 – роликовый подшипник вторичного вала 19 – маслосборник 20 – ось сателлитов 21 – ведущая шестерня привода спидометра 22 – шестерня полуоси 23 – коробка дифференциала 24 – сателлит 25 – картер сцепления 26 – пробка для слива масла 27 – ведомая шестерня главной передачи 28 – регулировочное кольцо 29 – роликовый конический подшипник дифференциала 30 – сальник полуоси 31 – ведомая шестерня I передачи вторичного вала 32 – синхронизатор I и II передач 33 – ведомая шестерня II передачи вторичного вала 34 – ведомая шестерня III передачи вторичного вала 35 – синхронизатор III и IV передач 36 – ведомая шестерня IV передачи вторичного вала 37 – шариковый подшипник вторичного вала 38 – ведомая шестерня V передачи вторичного вала 39 – синхронизатор V передачи 40 – вторичный вал
Коробка передач – механическая, двухвальная, с пятью передачами переднего хода и одной – заднего, с синхронизаторами на всех передачах переднего хода ваз 2111. Она конструктивно объединена с дифференциалом и главной передачей.
Корпус коробки ваз 2111 передач состоит из трех частей (отлитых из алюминиевого сплава): картера сцепления 25, картера коробки передач 7 и задней крышки картера коробки передач 1. При сборке между ними наносят бензомаслостойкий герметик-прокладку (например, КЛТ-75ТМ или ТБ-1215). В гнезде картера находится специальный магнит, задерживающий металлические продукты износа.
Первичный вал 5 выполнен как блок ведущих шестерен, которые находятся в постоянном зацеплении с ведомыми шестернями всех передач переднего хода. Вторичный вал 40 – полый (для подачи масла под ведомые шестерни), со съемной ведущей шестерней главной передачи 17. На нем расположены ведомые шестерни 31, 33, 34, 36, 38 и синхронизаторы 32, 35, 39 передач переднего хода. Передние подшипники валов 18 и 12 – роликовые, задние 3 и 37 – шариковые. Радиальный зазор в роликовых подшипниках не должен превышать 0,07 мм, в шариковых – 0,04 мм. Под передним подшипником вторичного вала 18 расположен маслосборник 19, направляющий поток масла внутрь вала.
Дифференциал – двухсателлитный. Предварительный натяг в подшипниках 29 (0,25 мм) регулируется подбором толщины кольца 28, устанавливаемого в гнезде картера коробки передач под наружным кольцом подшипника дифференциала. К фланцу коробки дифференциала крепится ведомая шестерня ваз 2110 главной передачи 27.
Привод управления коробкой передач состоит из рычага переключения передач ваз 2110, шаровой опоры, тяги, штока выбора передач и механизмов выбора и переключения передач ваз 2110. На винты крепления тяги и рычага к штоку выбора передач перед сборкой наносят клей для резьб ТБ-1324. Винты крепления рычага и шарнира различаются длиной, покрытием и моментами затяжки. Винт крепления рычага фосфатирован (темного цвета), длиной 19,5 мм, затягивается моментом 3,4 кгс.м. Винт крепления шарнира кадмирован (золотистого цвета), длиной 24 мм, затягивается моментом 1,95 кгс.м. В шаровую опору перед сборкой закладывают смазку ЛСЦ-15.
Чтобы передачи самопроизвольно не выключались из-за осевого перемещения силового агрегата при движении автомобиля, в привод управления коробкой передач введена реактивная тяга, один конец которой связан с силовым агрегатом, а к другому концу прикреплена обойма шаровой опоры рычага переключения передач.
На внутреннем конце штока закреплен рычаг, который действует на трехплечий рычаг механизма выбора передач ваз 2111. Этот механизм выполнен отдельным узлом и крепится к плоскости картера сцепления.
В корпусе механизма выбора передач ваз 2112 имеются две оси. На одной установлены трехплечий рычаг выбора передач и две блокировочные скобы. Другая ось проходит через отверстия блокировочных скоб, фиксируя их от проворачивания. Одно плечо рычага выбора передач ваз 2112 служит для включения передач переднего хода, другое – для включения заднего хода, а на третье плечо действует рычаг штока выбора передач. На оси установлена вилка включения заднего хода.
В коробку передач на заводе заливают масло ТМ-5-9п, рассчитанное на 75000 км пробега. Уровень масла должен находиться между контрольными отметками на указателе уровня масла.
Коробка передач сообщается с атмосферой через сапун 14, расположенный в ее верхней части.
Ремонт кпп, руководство по сборке и разборке коробки автомобиля лада 2110, порядок замены сальников своими руками, руководство по ремонту привода ваз 2111, ваз 2112, ваз 2110. Инструкции по ремонту коробки лада 2110. Ремонт сцепления, дифференциал, привода лада 2112
Очищаем от грязи и промываем коробку передач снаружи (не допускайте попадания воды в картер).
Ключом «на 17» отворачиваем болт крепления кронштейна подвески силового агрегата.
Головкой «на 13» отворачиваем шесть гаек крепления задней крышки картера.
Снимаем кронштейн.
Постукивая медным молотком (или обычным через оправку из мягкого металла) по приливам крышки, …
…снимаем ее вместе с уплотнительной прокладкой со шпилек.
Вдавив до упора шток выбора передач, включаем третью передачу или, втянув шток до упора, включаем четвертую.
Накидным ключом «на 10» отворачиваем болт крепления вилки пятой передачи.
Через выколотку из мягкого металла наносим удар по вилке вниз, включая пятую передачу ваз 2110.
Бородком выправляем вмятины гаек первичного и вторичного валов ваз 2111.
Головкой «на 32» с мощным воротком…
…отворачиваем гайки валов.
Поддев отверткой вилку включения пятой передачи, снимаем узел пятой передачи ваз 2112 в сборе.
Вынимаем вилку включения пятой передачи.
Снимаем скользящую муфту синхронизатора со ступицей.
Сдвигаем ступицу внутри скользящей муфты ваз 2112 синхронизатора…
…и вынимаем ступицу, пружины, фиксаторы и сухари синхронизатора пятой передачи.
Медным молотком наносим удар в торец первичного вала ваз 2111.
В образовавшийся зазор между упорной пластиной и ведущей шестерней пятой передачи вставляем две отвертки. Поддевая отвертками шестерню, спрессовываем ее.
Головкой «на 13» отворачиваем три пробки фиксаторов штоков переключения передач.
Вынимаем из гнезд пружины и шарики фиксаторов.
Ударной крестообразной отверткой отворачиваем четыре винта крепления упорной пластины. На винтах имеются специальные стопорные шайбы.
Снимаем упорную пластину.
Двумя отвертками поддеваем упорную шайбу втулки ведомой шестерни пятой передачи.
В образовавшийся зазор между торцом заднего подшипника и упорной шайбой вводим лапы съемника…
…и спрессовываем втулку шестерни ваз 2112 и упорную шайбу.
Двумя отвертками разводим стопорное кольцо на первичном валу…
…и снимаем его.
Таким же образом снимаем стопорное кольцо со вторичного вала ваз 2111.
Головкой «на 13» отворачиваем пробку фиксатора задней передачи и вынимаем пружину.
Вставляем в гнездо фиксатора отвертку и, приложив к ней магнит, извлекаем шарик.
Головкой «на 13» отворачиваем тринадцать гаек и один болт крепления картера коробки ваз 2110 передач к картеру сцепления.
Вставив в паз на стыке привалочных плоскостей картеров отвертку, аккуратно приподнимаем картер коробки…
…и снимаем его.
Накидным ключом «на 10» отворачиваем болт крепления вилки включения I-II передач к штоку.
Приподнимаем шток вверх и выводим вилку из зацепления.
Накидным ключом «на 10» отворачиваем болт крепления вилки включения III-IV передач к штоку.
Отверткой выводим шток из механизма выбора передач.
Поднимаем шток вверх и выводим вилку из проточки скользящей муфты синхронизатора.
Поворачивая шток включения V передачи, выводим его из механизма выбора передач.
Вынимаем одновременно первичный и вторичный валы ваз 2111 из роликовых подшипников картера сцепления.
Вынимаем дифференциал в сборе.
Головкой «на 10» отворачиваем три болта крепления механизма выбора передач…
…и снимаем его.
Головкой «на 10» отворачиваем установочный болт рычага выбора передач.
Снимаем рычаг выбора передач со штока.
Поддев отверткой, снимаем защитный чехол штока со втулки.
Вынимаем шток выбора передач.
Заменить шарнир штока выбора передач можно на коробке передач ваз 2112, установленной на автомобиле (снимать шарнир со штока, без необходимости, не следует, т.к. болт крепления установлен на специальном клее ТБ-1324).
Для наглядности проводим эту операцию на снятом штоке.
Накидным ключом «на 10» отворачиваем установочный болт шарнира…
…и снимаем шарнир.
Для замены сальника штока выбора передач поддеваем его крючком из толстой проволоки и извлекаем из втулки.
Отверткой извлекаем из сепаратора ролики переднего подшипника вторичного вала.
Вынимаем сепаратор подшипника.
Зацепив крючком приспособления буртик наружного кольца подшипника, ударами по крючку…
…выпрессовываем кольцо.
Извлекаем маслосборник.
Таким же образом выпрессовываем наружное кольцо подшипника первичного вала. Вынимаем магнит.
Подходящим отрезком трубы выбиваем из картера сцепления…
…сальник привода.
Через бородок наносим удары в торец наружного кольца подшипика дифференциала…
…и выпрессовываем кольцо.
Таким же образом выбиваем сальник и наружное кольцо подшипника дифференциала из картера коробки передач. Вынимаем регулировочное кольцо. Зажимаем первичный вал в тиски с мягкими губками.
Поддеваем двумя монтажными лопатками задний шариковый подшипник и спрессовываем его.
Через оправку наносим удары в торец внутреннего кольца переднего подшипника…
…и спрессовываем кольцо.
Зажимаем в тиски с мягкими губками вторичный вал ваз 2111, ваз 2110, ваз 2112.
Двумя отвертками упираемся в торцы стопорного кольца…
…и снимаем его с переднего конца вала.
В зазор между внутренним кольцом переднего подшипника и торцом ведущей шестерни главной передачи вставляем отвертку и отжимаем кольцо.
В образовавшийся увеличенный зазор вставляем две монтажные лопатки и спрессовываем с вала внутреннее кольцо подшипника.
Захватив трехлапым съемником ведомую шестерню 1-й передачи ваз 2110, ваз 2111, ваз 2112, спрессовываем ведущую шестерню главной передачи.
При отсутствии съемника подкладываем под шестерню упоры и наносим удары медным молотком в торец вала ваз 2112, ваз 2111, ваз 2110.
Снимаем ведущую шестерню главной передачи.
Снимаем ведомую шестерню I передачи.
Снимаем блокирующее кольцо синхронизатора I передачи.
Круглогубцами разводим стопорное кольцо ступицы синхронизатора и снимаем его.
Поддев двумя монтажными лопатками ведомую шестерню II передачи, спрессовываем с вала ступицу скользящей муфты синхронизатора I–II передач.
Снимаем скользящую муфту со ступицей синхронизатора и блокирующее кольцо синхронизатора II передачи.
Снимаем ведомую шестерню II передачи.
Переворачиваем вал в тисках.
Поддев двумя монтажными лопатками задний подшипник вторичного вала, …
…спрессовываем его.
Снимаем упорную шайбу.
Снимаем ведомую шестерню IV передачи.
Снимаем блокирующее кольцо синхронизатора IV передачи.
Захватив трехлапым съемником шестерню III передачи, спрессовываем с вала ступицу скользящей муфты синхронизатора III–IV передач.
При отсутствии съемника подкладываем под шестерню упоры и наносим в торец вала удары медным молотком.
Снимаем скользящую муфту со ступицей синхронизатора.
Снимаем блокирующее кольцо синхронизатора III передачи.
Снимаем шестерню III передачи.
Зажимаем ведомую шестерню главной передачи в тиски с мягкими губками.
Головкой «на 17» отворачиваем восемь болтов крепления шестерни к коробке дифференциала ваз 2111.
Медным молотком выбиваем коробку дифференциала.
Проворачивая, вынимаем шестерни приводов (полуосевые) из коробки.
Зажав коробку дифференциала ваз 2110 в тиски, круглогубцами снимаем стопорное кольцо с оси сателлитов.
Надавив на ось сателлитов, вынимаем ее из коробки.
Извлекаем из коробки сателлиты.
Для снятия подшипников дифференциала зажимаем коробку в тиски.
Вставив зубило в зазор между торцом внутреннего кольца подшипника и коробкой дифференциала, наносим удары по зубилу…
…и спрессовываем подшипник.
vazclub.com
Разбираем КПП ВАЗ 2110 VAZ (2111, 2112)
1. Снимите коробку передач с автомобиля (смотрите соответствующий раздел). Очистите ее от грязи и вымойте снаружи.
2. Выньте указатель (щуп) уровня масла из коробки передач.
3. Установите коробку передач на картер сцепления вертикально, отверните болт 1 (под его головкой установлена плоская шайба) и две гайки 3 (под ними установлены пружинные шайбы) крепления кронштейна троса сцепления. Снимите кронштейн 2 троса сцепления с коробки передач.
4. Отверните оставшиеся четыре гайки крепления задней крышки.
5. Подцепив отверткой за прилив на крышке, снимите заднюю крышку.
6. Отверните болт крепления вилки 5-й передачи (под головкой болта установлена пружинная шайба).
2. Зафиксируйте валы коробки передач от проворачивания. Для этого включите 5-ю передачу, переместив вниз муфту синхронизатора вместе с вилкой так, чтобы шлицы муфты вошли в зацепление с шестерней, затем включите 3-ю либо 4-ю передачу, переместив шток выбора передач.
2. Расконтрите и отверните гайку крепления первичного вала. Для этого надо приложить большое усилие, так как гайка затянута большим моментом.
9. Предварительно расконтрив, отверните гайку крепления вторичного вала. Для этого надо приложить усилие, так как гайка затянута большим моментом.
10. Приподняв отвертками ведомую шестерню 5-й передачи (тем самым спрессовав ступицу синхронизатора с вала), снимите ее вместе с синхронизатором и вилкой с вторичного вала. При этом следите, чтобы муфта синхронизатора не сошла со ступицы: подпружиненные фиксирующие шарики синхронизатора могут рассыпаться.
11. Снимите с синхронизатора упорную пластину. Затем выньте из паза муфты синхронизатора вилку.
12. Снимите шестерню 5-й передачи с синхронизатора с блокирующим кольцом 1. Промаркируйте блокирующее кольцо 1 относительно муфты 2 и снимите его. При эксплуатации зубья кольца прирабатываются к зубьям муфту, поэтому при сборке кольцо надо установить в том же положении. Если не предполагается разбирать синхронизатор, свяжите его проволокой или веревкой, чтобы он не рассыпался.
13. Снимите втулку с вторичного вала.
14. Снимите ведущую шестерню 5-й передачи с первичного вала. Обратите внимание, как она установлена.
15. С помощью ударной отвертки отверните четыре винта (под ними установлены пружинные шайбы) крепления пластины подшипников и снимите пластину 1 подшипников. Затем снимите упорную шайбу 2 с вторичного вала.
16. Снимите стопорные кольца подшипников обоих валов, приподнимая при этом валы рукой.
17. Отверните три пробки фиксаторов и осторожно извлеките шарики фиксаторов с пружинами.
18. Отвернув пробку фиксатора заднего хода, снимите уплотнительное кольцо, а затем извлеките пружину фиксатора.
19. Наклонив коробку, извлеките шарик фиксатора.
20. Отверните двенадцать гаек и болт крепления картеров коробки передач. Обратите внимание, под какими гайками установлены держатель 1 и рым 2. Под гайками и болтом установлены пружинные шайбы. Снимите технологическую заглушку
21. Вставляя отвертку в пазы (три специальных паза по периметру картеров), отделите картер коробки передач от картера сцепления.
22. Немного приподнимите картер коробки передач, поверните его против часовой стрелки так, чтобы прилив 1 картера вышел из-под шестерни, и снимите картер коробки передач с картера сцепления.
2Отверните болты крепления вилок переключения 1–2-й и 3–4-й передач.
24. Немного приподнимите шток переключения 1–2-й передач, чтобы он вышел из опоры 3, и поверните его против часовой стрелки, чтобы его головка 1 вышла из зацепления с блокировочной скобой 2. Выведите вилку 4 штока из паза муфты синхронизатора и снимите шток с вилкой. Без необходимости не рекомендуется снимать вилки со штоков, чтобы не перепутать их при сборке.
25. Повернув шток переключения 3–4-й передач, выведите его головку из зацепления с рычагом выбора передач. Затем немного приподнимите шток, чтобы он вышел из опоры, и, выведя вилку штока из паза муфты синхронизатора, снимите шток с вилкой.
26. Повернув шток включения 5-й передачи, выведите его головку из зацепления с блокировочной скобой. Снимите шток, выведя его из опоры.
28. Сдвиньте промежуточную шестерню заднего хода до упора в механизм выбора передач, поверните ее на 30– 40° и, выведя из-под шестерен вала, снимите промежуточную шестерню.
29. Слегка покачивая, выньте одновременно первичный и вторичный валы.
30. Выньте дифференциал из картера сцепления.
31. Отверните три болта крепления механизма выбора передач (под головками болтами установлены пружинные шайбы). Снимите механизм выбора передач.
32. Выньте магнит из картера сцепления.
3Отвернув гайку крепления, снимите корпус с ведомой шестерней привода спидометра. Замените порванное или потерявшее упругость уплотнительное кольцо корпуса.
34. Выверните из картера коробки передач выключатель света заднего хода. Под ним установлено металлическое уплотнительное кольцо.
35. Для выпрессовки переднего подшипника вторичного вала существует специальный съемник. При его отсутствии выпрессуйте подшипник с помощью отвертки.
36. Снимите маслосборник, установленный под подшипником.
37. Для выпрессовки переднего подшипника первичного вала также существует специальный съемник. При его отсутствии согните приспособление в форме крючка из жесткой проволоки. Вставьте приспособление в один из двух пазов картера и заведите крючок под подшипник. Затем с помощью отвертки (подложив деревянный брусок) выпрессуйте подшипник из картера, прикладывая усилие к противоположному концу отвертки ударами молотка и поочередно переставляя крючок в пазах.
38. Новые передние подшипники валов запрессуйте до упора в картер сцепления с помощью подходящей оправки.
39. Подцепите отверткой кромку защитного чехла штока выбора передач и сдвиньте ее с опорной втулки штока.
41. При необходимости замены шарнира штока сдвиньте с него защитный чехол и отверните болт крепления шарнира. Болт зафиксирован специальным клеем ТБ-1324. Перед заворачиванием болта очистите его от старого клея и нанесите новый. Замените порванный или потерявший эластичность защитный чехол шарнира штока.
42. Для замены картера сцепления снимите с него подшипник и вилку выключения сцепления (смотрите соответствующий раздел), выпрессуйте сальники.
4 Осмотрите картеры сцепления и коробки передач, а также заднюю крышку. На них не должно быть трещин и сколов. На привалочных поверхностях не должно быть забоин, рисок, вмятин и т.п. Небольшие повреждения удалите шлифовальной шкуркой. При сильных повреждениях замените дефектные детали.
44. Проверьте посадочные места под подшипники в картере сцепления и в картере коробки передач. На этих поверхностях не должно быть следов износа или повреждений. В противном случае замените картеры.
45. Проверьте состояние роликовых подшипников. При повреждении дорожек качения, сепаратора или роликов и при обнаружении люфта в подшипнике замените его, установив на вал (радиальный зазор в подшипнике не должен превышать 0,07 мм).
46. Проверьте состояние штоков переключения передач. Погнутые штоки, с задирами, заусенцами или выработанными лунками под фиксаторы замените. Замените вилки, если они погнуты или изношены их лапки.
47. Проверьте сальники полуосей. Сальники не должны быть покороблены и иметь надрывы. Рабочая кромка должна быть ровной, без выровов, вмятин и наплывов резины. Пружина сальника не должна быть сломана и растянута. Дефектные сальники замените.
48. Также проверьте и при необходимости замените сальник первичного вала и сальник штока выбора передач.
49. Очистите магнит от частиц износа деталей. Если на магните имеются трещины или его магнитные свойства ослабли, замените магнит.
50. Тщательно очистите от старого герметика привалочные плоскости картеров сцепления и коробки передач и задней крышки. Соберите коробку передач в порядке, обратном разборке, с учетом следующего.
51. Перед установкой валов введите зубья их шестерен в зацепление и в таком положении установите их в картер сцепления.
52. Обратите внимание, как устанавливаются вилки на штоки переключения передач: 1 – шток с вилкой переключения 1-й и 2-й передач, 2 – шток с вилкой переключения 3-й и 4-й передач.
5 Обильно смажьте все трущиеся детали трансмиссионным маслом.
54. Не забудьте установить на место магнит.
55. Перед установкой картера коробки передач на картер сцепления и задней крышки на картер коробки передач нанесены на их привалочные плоскости по всему периметру герметик.
vaz-rukovodstvo.ru
Коробка передач ваз 2110 принцип работы отзывы фото
Как и любой автомобиль, ВАЗ 2110 оснащен коробкой переключения передач. В случае с обозначенной моделью этот механизм имеет 5 ступеней, управляется посредством рычага переключения, который, в свою очередь, располагается внутри салона автомобиля.
Чтобы проблем с эксплуатацией вашего ваз 2110 не возникало, а всевозможные случаи сбоев вы могли исправлять самостоятельно, потребуется разобраться в принципах работы и устройства КП. Так же рассмотрим процесс замены масла для «десятки».
Коробка передач ВАЗ 2110
Устройство КПП такое: чтобы обеспечить переключение, в КП расположен так называемый первичный вал, который состоит из особого блока и шестерней. Они расположены таким образом, что находятся в постоянном зацеплении с ведущими шестеренками с 1 по 5 скорости (такими, которые позволяют двигаться вперед). Так же здесь имеется другой, вторичный вал, на котором расположены ведущая шестеренка основной передачи, синхронизаторы, которые обеспечивают движение вперед. Кроме того, здесь располагаются подшипники и так называемый маслосборник.
Устройство ВАЗ 2110 предполагает наличие дифференциала двухсателлитного типа. Приводная же часть КП состоит из ручки переключения, шаровой опоры, штока, тяги и механизмов для осуществления выбора передач. Наличие реактивной тяги объясняется вот чем – это мера, позволяющая защитить коробку передач от так называемых «вылетов». Фиксируется такая тяга с опорой и силовым агрегатом.
Выбор скоростей
В ВАЗ 2110 одним из наиболее важных узлов КПП является механизм, который осуществляет выбор, а затем переключение передач. Его работа возможна благодаря наличию особого рычага скоростей и скоб, осуществляющих его жесткую блокировку. Первое плечо этого рычага позволяет включать передний ход, второе же обеспечивает включение заднего хода.
Регулировочные работы с КПП ВАЗ 2110
Многие из владельцев ВАЗ 2110 упоминают о случаях, когда переключение передач осуществляется с затруднением, они плохо включаются, также нередки случаи, когда эти самые передачи просто-напросто выбиваются. Производители позаботились о наличии для таких случаев специального механизма по регулировке для привода по выбору скорости.
Такой механизм будет очень кстати, когда:
КП была снята или снималась раньше для проведения ремонтных работ.
Происходит вылет одной из передач.
Переключение скоростей происходит с усилием, затруднено, или они просто выбиваются во время движения автомобиля.
При условии, что одна из описанных неполадок характерна и присутствует в вашем ВАЗ 2110, потребуется осуществить регулировку. Она заключается в следующих этапах:
На днище вашего автомобиля нужно будет найти гайку болта, который стягивает хомуток, крепящий тягу, требуемую для осуществления процесса управления КП. Гайку нужно будет ослабить.
Далее нужно раздвинуть пазы в конце тяги при помощи отвертки и так же щелку на хомутке. Такая манипуляция потребуется для того, чтобы тяга легко перемещалась относительно штока выбора передач. Сам шток установим в положение нейтрали.
Ручка переключения должна быть освобождена от чехла.
Рычаг выставляется по особому шаблону. В окне наладки кронштейна по блокировке задней скорости устанавливается шаблон. Далее вводится упор для оси рычага на место шаблонного паза, при этом нужно осуществить прижатие без лишних усилий в направлении поперек.
Далее производится регулировка в направлении назад осевого люфта штока.
Хомут фиксируется в нескольких миллиметрах от конца тяги. Далее этот же хомут затягиваем болтом.
Ремонтируем коробку
В случае, когда такого рода регулировочные работы особого результата не принесли, придется производить снятие и разборку коробки переключения передач вашего ВАЗ 2110. Главное внимание следует уделить шестеренкам, так как их выбивает чаще всего. Особенно это касается первой и второй скоростей. Так же важно будет осуществить проверку фиксатора.
Всего фиксаторов в КП три штуки. Самый первый из них очень длинный и ответственность несет за 1 и 2 передачи. Далее идет фиксатор для третьей и четвертой передач, а самый короткий из фиксаторов предназначается для 5-ой передачи.
полная сборка коробки передач
Неполадки
Нередко обладателями ваз 2110 озвучивается проблема, касающаяся переключения или вылета первой скорости. Скорее всего, причины кроются в следующем:
неполадки синхронизатора;
повреждение пружины фиксатора при болтании рычага и произвольном включении скоростей;
поврежденные шток и вилка.
Распространённой является неполадка, когда вторая передача включается нехотя, или её просто-напросто выбивает. Наиболее вероятные причины неполадки:
плохое зацепление шестерёнки и муфты, включающей передачи;
износ зубьев шестерни и муфты;
неполадки со сцеплением.
Меняем масло
Смена смазочного компонента в двигателях и трансмиссии ВАЗ 2110 по документации должна производиться каждые 15 тысяч километров или с частотой в год.
Итак, нам потребуется произвести хороший прогрев мотора и подготовить требуемое масло и, желательно, новый масляный фильтр, а также необходимый для работы инструмент.
картер коробки передач 2110
Чтобы осуществить слив «отработки», нужно будет отвернуть пробку от поддона картера. Далее в течение 10-15 минут происходит слив масла в специальную емкость, которую потребуется приготовить заранее. Затем сливная пробочка возвращается в исходное положение и плотно закручивается. Теперь можно провести замену старого масляного фильтра на новый (если в этом есть потребность).
Теперь, когда старое масло слито, обратите внимание на его цвет и наличие включений. Если масло темно-коричневого цвета, а на ощупь содержит в себе различного рода включения типа металлической пыли или кусочков грязи, то потребуется осуществить промывку трансмиссии.
Удаление царапин на кузове автомобиля без покраски.
НЕ ТРАТЬТЕ ДЕНЬГИ НА ПЕРЕКРАСКУ! Теперь Вы сами сможете всего за 5 секунд убрать любую царапину с кузова вашего автомобиля.
Читать далее >>
Для этого применяются особые растворы, которые заливаются перед новым маслом в двигатель и КП. При этом потребуется с таким раствором автомобиль недолго и не быстро погонять, хватит пяти минут вдоль гаража, а затем смесь и грязь, которую она собрала, слить так же, как это описано для процесса слива «отработки».
Для того, чтобы провести залив свежего масла, потребуется удалить крышечку горловины для залива. В двигатель при этом заливается от 3 до 4 литров масла, а в зависимости от показаний измерительного щупа. В идеале – уровень масла находится между отметками мин. и макс.
Эти отметки нанесены на щуп как минимальное и максимальное значение. Далее нужно будет завести двигатель и ожидать, пока лампочка масла (или лампочка его давления) не погаснет. После этого мотор заглушаем, проверяем уровень масла и при необходимости удаляем излишки или доливаем масла ещё.
Бывают случаи, когда лампочка просто не гаснет. В таких случаях лучше проверить на качество масляный фильтр или заменить его, если он не менялся в процессе замены.
Заключение
Итак, наличие у вас автомобиля ВАЗ 2110 непременно сможет заставить вас попотеть в определенных случаях. Однако стоит помнить о том, что на самом деле регулярные мероприятия по уходу за вашим транспортным средством большинства проблем помогают избежать. Та же замена масла, осуществляющаяся регулярно, даст положительное влияние на всю систему трансмиссии авто в целом. Не следует игнорировать различные шумы, вылеты, проскакивания, подергивания и т.п. А данная статья поможет вам решить наиболее часто возникающие проблемы. Удачи на дорогах!
akppgid.ru
1118-1703008 в Челябинске по низкой цене
Запчасти двигателя
Двигатель в сборе
Система питания двигателя
Система выпуска газов двигателя
Система охлаждения
Система смазки, система управления двигателем электронная
Запчасти трансмиссии
Сцепление
Коробка передач
Коробка раздаточная
Гидросистема
Гидравлический привод мостов
Передача карданная
Мост передний ведущий
Мост задний
Мост средний (промежуточный)
Механизм поворота и бортовая передача
Запчасти ходовой части
Рама
Подвеска автомобиля
Ось передняя (задняя для переднеприводных)
Колеса и ступицы
Гусеницы и катки опорные
Ходовая часть
Запчасти механизмов управления
Управление рулевое
Тормоза
Механизм управления
Запчасти кузова
Кузов
Кабина
Детали основания (Пол кузова)
Окно ветровое и заднее
Передок кабины
Боковина кузова
Задок кабины
Крыша
Тент открытого кузова
Дверь кабины (передняя)
Дверь задняя
Дверь задка
Дверь сдвижная
Замок центральный
Кабина трактора
Сиденье водителя
Сиденье пассажирское
Сиденье заднее
Сиденье одноместное
Сиденье трехместное
Перегородка кабины водителя
Оборудование специализированное
Отопление и вентиляция
Принадлежности кабины
Капот, крылья, облицовка радиатора (оперение)
Платформа
Устройство подъемное и опрокидывающее платформы
Электрооборудование
Электрооборудование
Приборы и датчики
Радиооборудование
Дополнительное автомобильное оборудование
Седельное устройство
Оборудование для отбора мощности
Оборудование дополнительное
Навесное оборудование
Автомобильные принадлежности
Водительские инструменты и принадлежности
Прочие запчасти
AUTOPRODUCT AP0305 КРОНШТЕЙН КПП ВАЗ-2190,1118,КАЛИНА-2 С МКПП АР 0305 / АР18-1001030 АВТОПРОДУКТ 11180-1001030 — цена и аналоги:
Главная /
Бренды /
Autoproduct /
Autoproduct AP0305 КРОНШТЕЙН КПП ВАЗ-2190,1118,КАЛИНА-2 С МКПП АР 0305 / АР18-1001030 АВТОПРОДУКТ 11180-1001030
Информация для покупателей
Просим вас быть бдительными при переводе денежных средств третьим лицам.
Фильтр
срок доставки
Доступное количество
Сбросить
Представленные на сайте цены товара AUTOPRODUCT AP0305 КРОНШТЕЙН КПП ВАЗ-2190,1118,КАЛИНА-2 С МКПП АР 0305 / АР18-1001030 АВТОПРОДУКТ 11180-1001030 указаны с учетом доставки до пункта самовывоза в городе Новокузнецк.
Для уточнения стоимости доставки по России Вы можете обратиться к менеджеру нашего интернет-магазина по указанным контактам. Для самостоятельного рассчета доставки воспользуйтесь нашим онлайн-калькулятором рассчета доставки.
Чтобы купить AUTOPRODUCT AP0305:
1. Определитесь со сроками, выберите необходимое количество и добавьте AUTOPRODUCT AP0305 в корзину.
2. Оформите заказ, следуя подсказкам в корзине.
3. Оплатите заказ, выбрав удобный способ оплаты. Напоминаем, что мы работаем только по 100% предоплате.
4. Если товар в наличии — Вы можете буквально сразу же получить его в нашем пункте самовывоза.
Каждая запчасть имеет свою применимость к определённым маркам автомобиля. Обязательно перед оформлением заказа убедитесь, что AUTOPRODUCT AP0305 КРОНШТЕЙН КПП ВАЗ-2190,1118,КАЛИНА-2 С МКПП АР 0305 / АР18-1001030 АВТОПРОДУКТ 11180-1001030 подходит к Вашему автомобилю.
Информация по заменителям (дубликатам, заменам, аналогам) имеет исключительно справочный характер и не гарантирует совместимость с вашим автомобилем! Если Вы не уверены в том, что выбранная Вами деталь подходит к Вашему транспортному средству — обратитесь за помощью к менеджеру по подбору запчастей.
Размещённая на сайте информация (описание, технические характеристики, а так же фотографии) приведена для ознакомления и не является публичной офертой. Не может служить основанием для предъявления претензий в случае изменения характеристик, комплектности и внешнего вида товара производителем без уведомления.
Ремкомплекты кулисы для ВАЗ (LADA) Kalina Универсал 5 дв.
Купите ремкомплект кулисы для автомобиля по выгодной цене в сети магазинов автозапчастей «Навигатор». Для удобства подбора ремкомплекта кулисы рекомендуем воспользоваться функционалом сайта: фильтры, сортировки, поиск. Позвоните нам по бесплатному телефону 8 800 234-96-34, быстро проконсультируем и поможем в выборе, сэкономим ваше время и деньги.
Купите автозапчасти к марке автомобиля ВАЗ (LADA) к модели
Kalina Универсал 5 дв.
В каталоге интернет магазина NAVIGATOR-63.RU доступны детали
и аксессуары для заказа к следующим модификациям:
1.6 MT (81 л.с.), 1.4 MT (89 л.с.), 1.6 MT (98 л.с.)
Для удобства подбора деталей к модели ВАЗ (LADA)
рекомендуем воспользоваться функционалом сайта:
фильтры, сортировки, поиск. Позвоните нам по бесплатному
телефону 8 800 234-96-34, быстро проконсультируем и поможем
в выборе, сэкономим ваше время и деньги.
Метод диагностики множества неисправностей коробки передач, работающей на периферийном оборудовании
В последние годы для мониторинга рабочего состояния промышленного оборудования и выполнения анализа диагностики неисправностей использовалось большое количество периферийных вычислительных устройств. Поэтому алгоритм диагностики неисправностей в граничном вычислительном устройстве особенно важен. С увеличением количества точек обнаружения устройств и частоты выборки мониторинг механического состояния вступил в эру больших данных. Граничные вычисления могут обрабатывать и анализировать данные в реальном времени или быстрее, делая обработку данных ближе к источнику, а не к внешнему центру обработки данных или облаку, что может сократить время задержки.После использования 8 бит и 16 бит для количественной оценки модели обучения глубоким измерениям не наблюдается очевидной потери точности по сравнению с исходной моделью с плавающей запятой, которая показывает, что модель может быть развернута и обоснована на граничном устройстве, обеспечивая при этом реальное время. . По сравнению с использованием серверов для развертывания, использование периферийных устройств не только снижает затраты, но и делает развертывание более гибким.
1. Введение
Редукторы играют важную роль в современных машинах и оборудовании, которые постепенно становятся сложнее, точнее и интеллектуальнее.Коробка передач состоит из шестерен, подшипников, вала, корпуса коробки и других деталей. Он отличается компактной конструкцией, высокой эффективностью передачи, длительным сроком службы и надежной работой. Это незаменимый общий компонент в современной промышленности, включая авиацию, энергетические системы, автомобили и промышленные станки. Но из-за своей сложной конструкции и высокой скорости работы в суровых условиях он может легко выйти из строя, поэтому коробка передач является важным фактором отказа машины.Шестерни и подшипники являются двумя важными частями редукторов, и они подвержены локальным сбоям из-за усталости, износа и истирания, что приводит к ненормальной работе редукторов, что может привести к экономическим потерям, включая повреждение машин. Но производительность и срок службы некоторых подшипников и шестерен выше ожидаемых. Регулярный ремонт или замена их приведет к потере трудовых, материальных и производственных ресурсов. Использование периферийных вычислительных устройств для диагностики может способствовать более быстрому реагированию сетевых сервисов, удовлетворяя основные потребности отрасли в бизнесе в реальном времени, аналитике приложений, безопасности и защите конфиденциальности.Таким образом, использование периферийного вычислительного оборудования [1] для мониторинга и диагностики механического оборудования может эффективно избежать описанной выше ситуации. Следовательно, исследование эффективных технологий мониторинга состояния редукторов и выявления неисправностей имеет большое значение для обеспечения безопасности производства, предотвращения и предотвращения крупных аварий.
2. Материалы и методы
2.1. Сжатие модели в пограничных вычислениях
Диагностика неисправностей состоит из трех основных этапов: извлечение признаков, уменьшение размеров признаков и классификация.Традиционное извлечение признаков обычно использует искусственные методы, такие как вейвлет-преобразования, статистические признаки и разложение по эмпирическим модам. PCA, ICA и самокодировщики используются для уменьшения размера функций; Для классификации чаще всего используются байесовские классификаторы и классификаторы ближайшего соседа. Процесс показан на рисунке 1.
Все большее число исследователей используют нейронные сети для автоматического выделения признаков разломов и уменьшения размерности признаков, а также softmax для классификации неисправностей.Softmax — это обобщение логистического классификатора, которое в основном решает задачи мультиклассификации. Предполагая, что входная выборка в обучающих данных имеет размер x и соответствующая метка равна, вероятность определения выборки как класса j равна. Результатом работы классификатора K-класса будет K-мерный вектор. Элементы векторной суммы равны 1, а категория с наибольшей медианной из ее элементов — это класс прогнозирования, где показано, где — параметр модели и функция нормализации.Распределение вероятностей нормализовано так, что сумма всех вероятностей равна 1.
Технология глубокого обучения быстро развивается, особенно в областях классификации изображений, распознавания целей, семантического анализа сцены и обработки естественного языка. Глубокая нейронная сеть демонстрирует превосходные результаты при обработке сложных данных и прогнозировании сложных систем. Многие эксперты и ученые в области механических неисправностей достигли хороших результатов при применении методов глубокого обучения для диагностики механических неисправностей.
Shao et al. [2], Wang et al. [3] и Chen et al. [4] использовали сети глубокого убеждения (DBN) для диагностики неисправностей подшипников качения и редукторов, и была проверена надежность и точность DBN по сравнению с некоторыми основными методами диагностики неисправностей. Используя DBN, Li et al. [5] изучали извлечение и слияние информации в условиях высокого фонового шума и достигли лучших результатов по сравнению с традиционными методами. Сверточная нейронная сеть (CNN) была применена для диагностики неисправностей, чтобы уменьшить количество параметров модели и повысить скорость вычислений.CNN можно рассматривать как модель нейронной сети для обработки изображений. В области диагностики неисправностей CNN может извлекать признаки и может использоваться для прогнозирования классификации искусственных признаков [6, 7]. Лу и др. [8] обработали данные о рабочем состоянии подшипников на основе неглубокой CNN и извлекли характеристические параметры и классификации состояний неисправности. Zhang et al. [9] построили многослойную одномерную CNN и использовали временные сигналы данных пеленга для проведения исследования диагностики неисправностей с хорошими результатами.Wang et al. [10] и другие использовали кратковременные преобразования Фурье для преобразования собранных сигналов вибрации двигателя в спектры и построили двумерную CNN для диагностики неисправностей, которая достигла высокой точности диагностики. Verstraete et al. [11] преобразовали сигналы подшипников качения во временной области в частотно-временные спектрограммы с помощью кратковременного преобразования Фурье, преобразования вейвлет-пакетов и преобразования Гильберта-Хуанга, обучили их CNN и изучили производительность сети, изменив размер входные частотно-временные спектрограммы и метод шумоподавления.Одномерный сигнал можно преобразовать в двумерную частотно-временную диаграмму путем преобразования время-частота, и тогда диагностика неисправностей с помощью CNN может достичь хороших результатов. Zhang et al. [12] взяли частотно-временной спектр сигнала вибрации подшипника качения после преобразования Фурье в качестве входных данных. Используя глубокую полностью сверточную нейронную сеть (DFCNN), данные сигнала вибрации подшипника качения, катящегося на 2-3 оборота, моделируются большим количеством сверточных слоев. Все эффекты достигли 100%.
Вышеупомянутое исследование показывает, что глубокое обучение обладает сильной адаптивной способностью извлечения признаков и классификации перед лицом больших задач механических данных.Эти исследования сыграли важную роль в диагностике одиночных разломов. Однако на практике редукторы часто имеют сразу несколько видов неисправностей, и существуют сотни комбинаций сложных неисправностей. Для решения этой проблемы в данной статье предлагается модель обучения с глубокими измерениями, основанная на триплетных потерях. Сигналы о множественных неисправностях подшипников и шестерен коробки передач обрабатываются, и различные сложные неисправности моделируются с использованием различных подшипников, шестерен, нагрузок и скоростей вращения.Триплетные потери используются как функция потерь для оптимизации модели, таким образом эффективно решая задачу классификации сложных разломов [13–15].
Каждая тройка [16, 17] строится путем случайного выбора выборки из обучающего набора данных в качестве привязки (), а затем случайного выбора выборки того же типа, что и привязка, называемая положительным (), и различных классов выборок, называемых отрицательными ( ). Якорь, позитив и негатив составляют полную тройку. Нейронная сеть обучается для каждой выборки в тройке, и выражения признаков трех выборок обозначаются как.
Цель триплетных потерь — сделать расстояние между характеристическими выражениями и как можно меньшим, а расстояние между характеристическими выражениями и как можно большим. Между расстояниями есть минимальный интервал (это гиперпараметр, который можно установить вручную). Как показано на рисунке 2, триплет учится многократно вычислять потери триплета, чтобы уменьшить расстояние между похожими образцами и увеличить расстояние между разнородными образцами.В евклидовом пространстве более близкое расстояние между данными о двух разломах указывает на большее сходство. В формуле нижний индекс 2 представляет парадигму L2 и нормализует данные. Соответствующая целевая функция:
В предыдущем уравнении нижний индекс + указывает, что, когда значение в скобках больше нуля, потеря является значением, а когда она меньше нуля, потеря равна нулю. Из целевой функции видно, что когда расстояние между характеристическими выражениями и больше, чем расстояние между выражениями и минус.Если значение в скобках больше нуля, произойдет потеря. И, наоборот, убыток будет нулевым. Когда потери не равны нулю, все параметры сети регулируются алгоритмом обратного распространения ошибки для оптимизации функций.
Выбор триплетов — это, по сути, процесс передискретизации. Во всем наборе данных есть много подходящих троек. Предположим, что имеется всего B точек данных о неисправностях типов P и K точек данных каждого типа. Тогда B = P × K ; то есть имеется B исходных точек выборки, K — 1 аналогичная точка выборки и B — K неоднородных точек выборки.Следовательно, количество квалифицированных троек составляет B × ( K — 1) × ( B — K ). Некоторые триплеты удовлетворяют цели оптимизации; то есть расстояние между и намного меньше, чем между и. Вычисление этих троек бесполезно для оптимизации цели. Напротив, это снизит эффективность обучения. Schroff et al. [18] упомянули, что мы должны выбрать комбинацию, которая наиболее серьезно нарушает цель оптимизации, где расстояние между и намного больше, чем расстояние между и.Нарушена ли цель оптимизации, определяется путем вычисления евклидова расстояния новых функций внедрения между данными о неисправностях, но внедрение обновляет преобразование каждый раз; то есть триплеты, которые нарушают цель оптимизации, могут каждый раз быть разными. Если триплет повторно выбирается для каждого обновления, эффективность обучения алгоритма будет значительно снижена. В настоящее время существует два решения этой проблемы. (1) Для каждых n итераций просмотрите триплеты, чтобы вычислить потери триплетов по последнему результату обучения, пока сеть не сойдется или не выполнит итерацию до остановки, вместо обновления триплетов после каждой итерации. .(2) Обновите тройную потерю онлайн. Небольшое количество троек выбирается для формирования минипакета, в котором все пары положительных неисправностей выбираются в соответствии с встраиванием в это время. Затем отрицательный отказ, который удовлетворяет условию, что расстояние между и меньше, чем расстояние между и, выбирается в группе отрицательных замыканий. После вычисления триплетных потерь на основе вышеуказанных триплетов встраивание обновляется и повторяется до тех пор, пока сеть не сойдется или итерация не остановится.
В качестве объекта исследования взята составная неисправность шестерен и подшипников в коробке передач, и создана модель глубокого метрического обучения.Модель использует тройные потери как функцию потерь для построения сети. Он сопоставляет объекты с евклидовым пространством и вычисляет расстояние между объектами схожих и разнородных образцов в евклидовом пространстве. Чем ближе расстояние, тем больше сходство. Постоянно оптимизируя потерю триплетов, нейронная сеть продолжает изучать новые функции и приближать расстояния между схожими выборками, в то время как расстояние между разнородными выборками увеличивается.
На рисунке 3 показана сетевая модель глубокого метрического обучения, разработанная в этой статье.Модель состоит из четырех слоев (входной слой, глубокая сеть, тройной слой и слой расчета функции потерь).
Задача глубокого сетевого уровня состоит в том, чтобы извлечь характеристики составного сигнала неисправности. На выбор предлагается множество сетевых структур, таких как сверточная нейронная сеть (CNN), нейронная сеть с долговременной краткосрочной памятью (LSTM) и полносвязные нейронные сети.
Формы ввода, соответствующие различным сетям, показаны на рисунке 4.
В литературе [10, 19] показано, что эффект от использования сигнала во временной области непосредственно в качестве входных данных для обучения сети не является хорошим. В то же время потери в сети не могут сойтись, когда в качестве входного сигнала используется сигнал временной области, а точность составляет всего 30%. При диагностике единичных неисправностей редуктора [20] обучение сети с использованием сигнала частотной области в качестве входных данных после быстрого преобразования Фурье дало хорошие результаты.
Составной сигнал неисправности — это нестационарный сигнал, частота которого изменяется со временем.Это сложнее, чем одиночный сигнал неисправности. Трудно точно диагностировать совокупную информацию о неисправности в коробке передач, используя только сигнал частотной области, который извлекает только компоненты каждой частоты в сигнале и теряет временную информацию каждой частоты. Следовательно, два сигнала с очень разными временными областями могут совпадать со спектром.
Рассмотрим нестационарный сигнал как суперпозицию серии кратковременных сигналов. В этой статье STFT [21] используется для разделения сигнала на несколько временных интервалов.На основе традиционного преобразования Фурье частотный спектр вычисляется с помощью скользящего временного окна и определяется частота в определенном временном интервале. Частотно-временное описание сигнала выполняется таким образом, чтобы информация о времени не была потеряна. Предполагая нестационарный сигнал, кратковременное преобразование Фурье определяется как где — параметр преобразования времени и представляет оконную функцию с центром, усекает сигнал через оконную функцию и делит сигнал на несколько сегментов.
Перехваченный сигнал может быть выражен как где — сигнал, соответствующий исходному сигналу для фиксированного времени t , а S ( T ) — это сигнал, время выполнения которого соответствует T . Преобразование Фурье используется для получения спектра:
Изменяя размер параметра трансляции, центральное положение оконной функции может быть изменено для получения преобразований Фурье в разное время.
На каждом временном интервале получается другой спектр, и сумма этих спектров составляет частотно-временное распределение, то есть спектрограмму.
После кратковременного преобразования Фурье сигнала отношение спектральной энергии за время t равно
Как показано на рисунке 5, составной сигнал неисправности преобразуется в частотно-временную диаграмму через STFT и, наконец, сжимается для генерации изображение размером 80 × 80 для ввода в сеть.
Структура сверточного сетевого уровня напрямую влияет на эффект сетевой модели, поэтому выбор параметров сетевой структуры особенно важен.
На рисунке 6 показана структура сверточного сетевого уровня.
В таблице 1 показаны структурные параметры, принятые слоем сверточной нейронной сети. Сеть использует ReLU в качестве функции активации и равномерного распределения при инициализации параметров сети. Диапазон составляет [-0,1, 0,1]. В сети используется оптимизатор Adam со скоростью обучения 0,06. Для исключения установлено значение 0,5, чтобы избежать переобучения в сети. Такая структура гарантирует, что сеть может изучить как можно больше функций, и предотвращает переоснащение.
Слои
Размер выхода
Параметр
Conv2d
9011 9011 9011 9011 (Нет) ReLU)
(Нет, 78, 78, 32)
0
max_pooling2d
(Нет, 39, 39, 32)
0
Conv2d_1
(Нет, 37, 37 )
18, 496
Activation_1 (ReLU)
(Нет, 37, 37, 64)
0
max_pooling2d_1
(Нет, 18, 18, 64)
20 0
Conv2d_2
(Нет, 16, 16, 128)
73, 856
Activation_2 (ReLU)
(Нет, 16, 16, 128)
0
max_pooling
8, 8, 128)
0
901 13
Flatten
(Нет, 8192)
0
Плотный
(Нет, 256)
2, 097, 408
Activation_3 (ReLU)
0119 (Нет)
Выпадение
(Нет, 256) выпадение = 0.5
0
Dense_1
(Нет, 32)
8, 224
Сверточный слой нейронной сети, за которым следует слой тройной выборки размерные особенности сверточной нейронной сети выводятся и генерируют триплет для оптимизации. В этой статье используется онлайн-обновление потери триплетов, упомянутое в разделе 3, для решения проблемы выбора триплетов. Последний слой — это слой вычисления функции потерь, который нормализует характеристики вывода через парадигму L2 и, наконец, вычисляет триплетные потери.
Триплетные потери используются как функция потерь сети (запас гиперпараметров = 1). С минимизированными потерями триплетов в качестве цели оптимизации сети, алгоритм обратного распространения (BP) используется для непрерывного обновления веса нейронной сети для обучения оптимальным функциям.
В новом обученном пространстве признаков расстояние между данными разных типов неисправностей велико, а расстояние между данными одного и того же типа неисправности мало [5, 22, 23].
3.Процесс работы на периферийном оборудовании
На рисунке 7 показана блок-схема обучения и диагностики неисправностей модели обучения с глубокими измерениями на основе тройных потерь.
Шаги следующие.
Первый шаг — это сбор пробы. Посредством кратковременного преобразования Фурье исчерпывающие данные о неисправностях коробки передач преобразуются в частотно-временную диаграмму.
Следующее — обучение сети. Сигнал частотной области вводится в сеть, и глубокая сеть извлекает особенности каждой точки данных неисправности.Имея евклидово расстояние между этими особенностями и меткой данных разлома, модель может выбрать триплет в соответствии со второй схемой в разделе 3 для расчета функции потерь триплета. Веса сети обновляются путем обратного распространения ошибки, и вышеупомянутые шаги повторяются до тех пор, пока сеть не сойдется или не закончится итерация, сохраняя параметры модели.
Третий шаг — диагностика. В конце обучения модели прямое распространение используется для получения характеристики каждой категории неисправности, которая является шаблоном, необходимым для диагностики данных неизвестных неисправностей.После глубокой сетевой обработки данные о неизвестных неисправностях также могут получить функцию. Можно вычислить евклидово расстояние между признаком неизвестных данных и признаком шаблона и выбрать минимальное значение евклидова расстояния. Результат диагностики можно получить, сравнив минимальное значение с заданным порогом.
Четвертый шаг — получение результатов диагностики. Порог установлен, потому что данные о неизвестной неисправности, вероятно, указывают на совершенно новый тип неисправности.Его характеристики далеки от евклидова расстояния каждой функции в шаблоне, но модель выбирает в качестве выходных данных недавний тип разлома. Если минимальное значение превышает пороговое значение, то вектор признаков неисправности сохраняется в библиотеке шаблонов, метка записывается как неизвестная неисправность 1, а в результате диагностики выводится «неизвестная неисправность 1.» Когда неизвестные данные типа сбоя встречаются снова, модель глубокого метрического обучения может точно диагностировать это. Если минимальное значение меньше порогового значения, то результат диагностики выводится как категория неисправности шаблона, ближайшего к данным неисправности (чем меньше евклидово расстояние между элементами данных неисправности, тем они более похожи).
4. Эксперимент и анализ
4.1. Предварительная обработка данных на основе пограничных устройств
Для обучения сетей глубокого обучения требуется поддержка большого объема данных, а качество обучающих данных напрямую влияет на вывод модели. В этом документе в качестве объекта исследования использовался испытательный стенд для диагностики неисправностей передачи электроэнергии (DDS) производства Spectra Quest (как показано на рисунке 8). При установке датчика ускорения (SQI608A11-3F) это исследование относится к методу сбора данных подшипников Университета Кейс Вестерн Резерв (http: // csegroups.case.edu/bearingdatacenter/home). Датчик ускорения был закреплен на левой и правой сторонах неподвижного вала коробки передач болтами (как показано на Рисунке 8 для датчиков 1 и 2). Частота дискретизации составляла 20 кГц, время дискретизации — 20 с.
Объектом исследования данной статьи является неисправность коробки передач. В настоящее время нет открытого набора данных по сложным разломам. Поэтому мы ссылаемся на процесс сбора данных подшипников Университета Кейс Вестерн Резерв и сами выполняем сбор данных на симуляторе динамики трансмиссии (DDS).Если есть подходящий открытый набор данных, мы проведем дальнейшие исследования.
Путем замены шестерен (например, с отсутствующими зубьями, сломанными зубьями, эксцентриситетом, чрезмерным износом и трещинами) и подшипников (неисправность внутреннего кольца, неисправность внешнего кольца, неисправность тел качения и сложная неисправность) в коробке передач, 30 видов неисправностей Были смоделированы неисправности, которые могут возникнуть в коробке передач, как показано на Рисунке 9. Для моделирования более реалистичной производственной среды искусственное шумовое загрязнение производилось путем постукивания металла по редуктору или столу в случайное время, а сигнал загрязнения составлял около 5 % от общего сигнала.
Изображение конкретного места неисправности и степени повреждения показано на рисунке 10.
При этом для увеличения разнообразия образца скорость изменялась путем управления приводным двигателем передней части при сбор данных; нагрузка была изменена путем управления регулятором нагрузки, чтобы смоделировать тип условий работы, которые могут возникнуть при реальном производстве. Каждый образец неисправности был собран при четырех скоростях двигателя (1700, 1800, 3400 и 3800 об / мин) и четырех нагрузках (A, B, C и D; напряжение и ток нагрузки каждой нагрузки см. В таблице 2).
Нагрузка
Ток (А)
Напряжение (В)
A
0
4
C
0,56
6
D
0,75
8
в левой временной области были собраны сигналы в левой временной области. рабочее состояние для получения 960 файлов вибросигналов (30 типов многокомпонентных комбинаций × 4 скорости × 4 нагрузки × 2 канала).Каждый сигнальный файл содержал 409 600 сигнальных точек.
Файл сигнала вибрации был разделен случайным образом, и 409 600 точек в каждом файле сигнала были равномерно разделены на 200 сегментов по 2048 точек. Чтобы полностью изучить способность модели распознавать, в этой статье разработаны девять различных методов разделения данных; разделение показано в таблице 3.
Набор данных
Метод сегментации
Обучающий набор
Тестовый набор
Общее количество выборок
Типы сигналов
образцы
Типы сигналов
Количество отсчетов
A
Сегментация в процентах
Случайно 75%
144000
Осталось 25%
9011 9011 9011 9011 9011 9011 9011 9011
Сегментация по нагрузке
B, C, D
144000
A
48000
192000
C
Сегментация по нагрузке
A, C, D
192000
D
Сегментация по нагрузке
A, B, D
144000
C
48000
192000
E
Сегментация по нагрузке
A, B, C
144000
D000
48000 9011 9011
48000 9011 9011
по скорости
1800, 3400, 3800
144000
1700
48000
192000
G
Сегментация по скорости
1700, 3400, 3800
144000
1800, 3400, 3800
144000
H
Сегментация по скорости
1700, 1800, 3800
144000
3400
48000
192000
I
1800114
по скорости
3800
48000
192000
9 0120
Для сравнения диагностического эффекта сверточной нейронной сети + классификатора softmax и модели обучения измерению глубины, основанной на триплетных потерях, делаются два вида меток (структура и параметры сверточной сети в двух моделях идентичны).(1) Типы неисправностей были разделены на 30 категорий (пять неисправностей подшипников и шесть неисправностей шестерен). Мы создали ярлыки для тренировочного и тестового наборов отдельно. Метка, соответствующая softmax, должна кодировать метку данных. Мы использовали одно горячее кодирование. (2) Типы неисправностей были разделены на 30 категорий (пять неисправностей подшипников, шесть неисправностей шестерен, четыре нагрузки и четыре скорости). Мы создали отдельные ярлыки для тренировочного и тестового наборов. Меткой для ввода триплетных потерь была матрица единиц.
5. Результаты и обсуждение
5.1. Экспериментальная проверка
Данные в таблице 3 вводятся в диагностическую модель сверточной нейронной сети + классификатор softmax и модель обучения с глубокими измерениями, основанную на триплетных потерях, соответственно, для обучения модели (структура и параметры сверточной сети идентичны в двух моделях).
Из результатов экспериментов в таблице 4 видно, что точность диагностической модели сверточной нейронной сети + классификатор softmax может достигать 94.66%, когда данные процентного разреза (т. Е. Достаточные данные обучения, включая различные скорости вращения и нагрузки) нормализованы (т. Е. Таблица 4, эксперимент 10), в то время как точность модели обучения измерению глубины, основанной на тройных потерях, может достигать 97,73%. .
Подчеркнутые значения курсивом указывают на крайние случаи в экспериментальных результатах, и они подробно объясняются ниже.
При использовании данных, отсутствующих при определенной нагрузке для обучения сети и использовании этих данных нагрузки для тестирования сети (эксперименты 2–5, 11–14), две модели могут получить более высокую точность на тестовом наборе, но модель обучения с использованием глубоких измерений все же лучше [24–26].
При использовании данных, отсутствующих при определенной скорости, для обучения сети и использовании этих данных скорости для тестирования сети (эксперименты 6–9, 15–18), мы можем видеть из рисунка 11, что диагностическая модель сверточной нейронной сети + softmax Классификатор вызывает серьезное явление переобучения, а точность тестового набора очень низкая.
Но модель глубокого метрического обучения обладает сильной способностью к обобщению. Как показано на рисунке 12, модель может по-прежнему обеспечивать высокую диагностическую точность, даже если некоторые данные о рабочих условиях могут отсутствовать при практическом применении. Даже в эксперименте с отсутствием данных о скорости двигателя (эксперименты 15–18) точность может достигать более 90%.
Основные причины, по которым метод, предложенный в этой статье, может обеспечить более высокую диагностическую точность, следующие: (1) сигналы вибрации преобразуются в частотно-временные диаграммы с помощью STFT, а особенности частотно-временных диаграмм извлекаются с помощью сверточного нейронная сеть; таким образом, эффективно используется информация о частоте и времени сигналов неисправности.Для более интуитивной проверки возможности предлагаемого метода извлечения признаков два различных типа сигналов неисправности (A и B) выбираются случайным образом и вводятся в модель сети с наивысшей точностью, полученной в Таблице 4, эксперимент 10. Выходные данные Визуализированы особенности сверточного слоя Conv2d и сверточного слоя Conv2d_2 на рисунке 6 [27]. Результаты визуализации ядра свертки сигналов A и B показаны на рисунке 13. (2) Использование триплетных потерь для измерения расстояния между различными типами разломов делает расстояние между схожими характеристиками разлома очень близким, а расстояние между различными элементами разлома очень большим. , что делает диагностику более точной и простой.Однако традиционная сверточная нейронная сеть + модель классификатора softmax не измеряет расстояние между признаками неисправности. Чтобы доказать, что модель может сделать так, чтобы характеристика данных разлома соответствовала расстоянию между похожими образцами все ближе и ближе, в то же время расстояние между разными образцами все больше и больше [28]. В этой статье случайным образом выбираются пять типов неисправностей (A, B, C, D и E). 1600 точек данных (5 * 1600 = 8000 данных) выбираются случайным образом для каждого типа неисправности.На рисунке 14 показано исходное распределение 8000 точек данных, визуализированное T-SNE.
На рисунке 15 показано распределение 8000 точек данных в визуализации t-SNE после обработки с помощью модели обучения с глубокими измерениями.
6. Выводы
В этой статье впервые используется модель глубинного метрического обучения для одновременной диагностики неисправностей внутренних подшипников и шестерен в коробке передач, а собранные данные сегментированы по различные способы моделирования ситуации отсутствия некоторых данных рабочего состояния в практическом применении, чтобы проверить производительность сетевой модели.При этом построена модель сверточной нейронной сети + классификатор softmax для сравнения и классификации. Выводы следующие: (1) Когда отсутствует тип данных, модель обучения с глубинными метриками может адаптивно извлекать функции при работе со сложными неисправностями коробки передач. Точность диагностики сложных неисправностей может достигать 97,73%, что выше, чем при использовании модели сверточной сети + классификатора softmax. (2) При использовании недостающих данных нагрузки для обучения сети и использовании недостающих данных нагрузки для тестирования сети точность модели свёрточной сети + классификатора softmax по-прежнему составляет 97 + 0.6%, в то время как точность модели свёрточной сети + классификатора softmax составляет всего 92 + 1%. (3) При использовании обучающей сети данных с отсутствующей скоростью и использовании недостающих данных скорости для тестирования сети модель свёрточной сети + классификатора softmax вызывает серьезное явление переобучения, а точность тестового набора очень низкая, всего около 60%. Тем не менее, модель обучения измерению глубины не была адаптирована, и точность набора тестов все еще выше, чем 90%. (4) Набор данных о нескольких неисправностях коробки передач, собранный в этой статье, имеет определенную исследовательскую ценность и может использоваться для оценки модели. для такого рода проблем.
Доступность данных
В этой статье рассматривается метод сбора данных подшипников CWRU, размещение датчиков и т. Д. С использованием комплексного испытательного стенда Spectra Quest для диагностики неисправностей трансмиссии (Drivetrain Dynamics Simulator, DDS) в качестве тестового объекта для сбора данных о сложных неисправностях коробки передач. . Адрес хранения данных о сложных неисправностях в коробке передач: https://pan.baidu.com/s/1zBJLV-O5v6nS9rfjI6a5Kg, а код извлечения — 286w. Эти данные включают данные сигнала вибрации без какой-либо обработки.
Конфликт интересов
Авторы заявляют об отсутствии конфликта интересов в отношении публикации этой статьи.
Благодарности
Авторы благодарят LetPub (http://www.letpub.com) за лингвистическую помощь при подготовке этой рукописи. Авторы выражают признательность за финансовую поддержку Национальному научному фонду Китая (гранты №№ 51505234, 51575283 и 51405241).
FAP 1118 BS / AV 4t, 4h5 — Армейское оборудование в Австралии
A Колесная база 3600
B Длина автомобиля 6410
C Передний свес 1340
D Задний свес 1470
K Минимальная высота от земли до передней оси 285
L Минимальная высота от земли до задней оси 285
M Макс.ширина автомобиля 2500
N Ширина заднего свеса 2500
O Колея передняя 1990
P Колея задняя 2130
Высота над кабиной * 3230
Высота над грузовым кузовом * 3175
ХАРАКТЕРИСТИКИ АВТОМОБИЛЯ
Максимальная скорость 80 км / ч
Максимальный уклон для автомобиля без прицепа 11 т 60%
Минимальный диаметр поворота 17 м
ВЕС [кг]
Автомобиль порожний с грузовым кузовом и тентом 7400
Полезная нагрузка 4000
Нагрузка на переднюю ось 5200
Нагрузка на задний мост 5800
Допустимая полная масса на дороге / бездорожье 11400
Допустимая полная масса прицепа 28000
ДВИГАТЕЛЬ
Тип двигателя OM 904LA EURO3
№цилиндров / расположение 4 / ряд
Диаметр цилиндра / ход поршня 102/130 мм
Рабочий объем 4,250 дм3
Мощность двигателя 130 кВт (174 л.с.)
Обороты двигателя при максимальной мощности 2200 мин-1
Максимальный крутящий момент 675 Нм
об / мин при максимальном крутящем моменте 12001600 мин-1
Двигатель запускается при низких температурах Устройство холодного пуска до -300 ° C
Передаточное число (на дороге / бездорожье) 1,0 / 2,0
МОСТЫ
Передний мост (жестко запрессованный, с блокировкой дифференциала) AL3 / 1DS-6
Задний мост (жестко запрессованный, с блокировкой дифференциала) FAP NG10
Передаточное число (одинарный редуктор) 5,714
СИСТЕМА ПОДВЕСКИ
Передние стальные листовые рессоры с дополнительными резиновыми пружинами, гидравлическими телескопическими амортизаторами и моментной штангой
Задняя сталь, с листовыми рессорами и дополнительными резиновыми рессорами, гидравлическими телескопическими амортизаторами и стабилизаторами крутящего момента
ТОРМОЗА
Рабочий тормоз Пневматический, 2-линейный, двухконтурный, с прямым действием на все колеса
(с регулятором тормозного давления АРСК-АЛБ на задней оси)
Вспомогательный стояночный тормоз Пружинные аккумуляторы на задних колесах (с пневматическим приводом цилиндров TRISTOP) w
Двигатель Баттерфляй на выпускном коллекторе с пневмоприводом
Накладка тормозная передняя 410x160x18
Накладка тормозная заднего моста 410x160x18
Дополнительное оборудование ABS / ASR WABCO
РАМА
Описание
Прямоугольная рама, состоящая из двух
лонжероны прессованные (П-образная
секция) армированная прессованной У
стержня приклепаны и приклепаны к прессованному
РУЛЕВАЯ СИСТЕМА
Рулевое управление типа PPT / ZF 5042, с гидроусилителем
Расположение привода Левый привод
Дополнительно Правый руль
Диаметр рулевого колеса 550 мм
СИСТЕМА ОХЛАЖДЕНИЯ
Описание с принудительной циркуляцией охлаждающей жидкости с терморегулятором
Тип радиатора Трубчатый, ламинарный
Термостат открывается при 83C
СИСТЕМА СМАЗКИ
Описание Смазка с принудительной подачей
ВОЗДУШНАЯ СИСТЕМА
Описание Сухой воздушный фильтр, расположенный за кабиной
ВЫПУСКНАЯ СИСТЕМА
Описание с выхлопными трубами и глушителем
Глушитель трубчатый, многокамерный, реактивный
ПОДАЧА ТОПЛИВА
Топливный бак 200 л
Топливо EURO DIZEL
ЛЕБЕДКА
Лебедка типа СЕПСОН х200ПС
Длина троса 60 м
Макс.тяговое усилие 70 кН
КАБИНА
Кабина типа короткая откидная, изготовлена по лицензии МБ
Опора спереди с двумя вращающимися подшипниками с резиновыми втулками, а сзади с двумя спиральными пружинами с двумя гидроамортизаторами
Отопление Водяное отопление с принудительной циркуляцией воды из системы охлаждения двигателя
Мощность нагревателя 347000 кДж / ч
Наклон кабины Наклон кабины вперед с помощью гидронасоса до угла 70
Сиденья Сиденья с гидравлической регулировкой по высоте и положению
Омыватель лобового стекла электронасосом и форсунками
Приборы кабины Тахограф, тахометр и комбинация приборов.Комбинация приборов включает двойной манометр давления масла, указатель температуры охлаждающей жидкости, датчик давления масла, указатель уровня топлива и индикатор низкого давления в тормозной системе
% PDF-1.2
%
12 0 объект
>
поток
BT
70,92 58,68 TD
0 0 0 рг
/ F0 8,04 Тс
-0,0314 Tc 0,1814 Tw (ТЕХНИЧЕСКИЕ СИСТЕМЫ) Tj
83,28 0 TD 0 Tc 0,03 Tw () Tj
354,24 0 TD -0,03 Tc 0 Tw (1117) Tj
-437,52 703,44 TD / F0 9,96 Тс
0,0146 Tc 0.0554 Tw (МЕЖДУНАРОДНАЯ КОНФЕРЕНЦИЯ ДИЗАЙНА) Tj
190,8 0 TD 0,0433 Tc 0 Tw (-) Tj
3,24 0 TD 0,0447 Tc -0,0147 Tw (ДИЗАЙН 2002) Tj
61,92 0 TD 0 Tc 0,03 Tw () Tj
-255,96 -11,52 TD 0,0118 Tc 0,0182 Tw (Дубровник, 14 мая) Tj
81,6 0 TD 0,0433 Tc 0 Tw (-) Tj
3,24 0 TD 0,0225 Tc 0,0075 Tw (17, 2002.) Tj
40,2 0 TD 0 Tc 0,03 Tw () Tj
-125,04 -87,36 TD / F1 14,04 Тс
-0.0249 Tc 14.2749 Tw (ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ) Tj
206,04 0 ТД -0,0352 Тс 14.2852 Tw (S В ШЕСТЕРНЕ) Tj
99,24 0 TD 0,0047 Tc 0 Tw (-) Tj
4,68 0 TD -0,0616 Tc 0,0316 Tw (BOX) Tj
-309,96 -16,2 TD -0,0116 Tc 0 Tw (ДИЗАЙН) Tj
53,76 0 TD 0 Tc -0,03 Tw () Tj
-53,76 -37,92 TD / F0 12 Тс
-0,0054 Tc 0,0354 Tw (Само Улага, Бранко Та \ 232ner, Ale \ 232 Bel \ 232ak и Jo \ 236e Fla \ 232ker) Tj
282,48 0 TD 0 Tc 0 Tw () Tj
-282,48 -37,8 TD / F2 12 Тс
0 Tc -0.0242 Tw (Ключевые слова: конструкция коробки передач, ремонтопригодность, снижение затрат) Tj
284.88 0 TD 0 Tc 0 Tw () Tj
-284,88 -27,12 TD / F1 12,96 Тс
0,0081 Tc -0,0081 Tw (1. Введение) Tj
83,64 0 TD 0 Tc 0 Tw () Tj
-83,64 -15,72 TD / F0 11,04 Тс
-0,0057 Tc 0,2457 Tw (сверх) Tj
38,52 0 TD -0,0181 Tc 0,2281 Tw (за последние пятьдесят лет изменилось значение термина «обслуживание» и сложность предмета) Tj
-38,52 -12,72 TD -0,0144 Tc 0,9658 Tw (резко. От концепции \ 221fit, когда она \ 222s сломана \ 222 до концепции \ 221new ожиданий \ 222, где такие) Tj
0 Tc -0.12 Чт () Чт
0 -12,6 TD -0,0151 Tc 3,2351 Tw (вопросы как: надежность, экономическая эффективность, безопасность, экологичность) Tj
0 Tc 0 Tw () Tj
278.04 0 TD -0.0229 Tc 3.2629 Tw (требуется безупречность, безопасность и т. Д.) Tj
0 Tc -0,12 Tw () Tj
-278,04 -12,72 TD -0,0134 Tc 2,6257 Tw (рассматривается [EFNMS 2000]. Ремонтопригодность некоторыми авторами определяется как вероятность того, что a) Tj
0 Tc -0,12 Tw () Tj
0 -12,6 TD -0,0183 Tc 1,7658 Tw (система, которая вышла из строя, будет восстановлена до функционального состояния в течение периода времени, когда) Tj
0 Tc 0 Tw () Tj
Т * -0.0014 Tc 5.3414 Tw (процесс обслуживания) Tj
0 Tc 0 Tw () Tj
120,6 0 TD -0,0129 Tc 5,4129 Tw (выполняется в соответствии с предписанными процедурами [Ebeling 1997].) Tj
0 Tc -0,12 Tw () Tj
-120,6 -12,72 TD -0,0142 Tc 0,3242 Tw (Улучшение ремонтопригодности представляет собой набор мер, принятых для сокращения требуемого технического обслуживания) Tj
0 -12,6 TD -0,0108 Tc 1,0788 Tw (затраты, повышение производительности, качества, безопасности и точности доставки технических систем) Tj
394.32 0 TD 0,0089 Tc 1,0711 Tw (снизить затраты) Tj
0 Tc 0 Tw () Tj
-394,32 -12,72 TD -0,0216 Tc 0,1096 Tw (на единицу и экологическая безупречность. Частично может быть достигнута за счет улучшенной организации) Tj
0 -12,6 TD -0,0103 Tc 2.8817 Tw (задачи технического обслуживания, повышение квалификации обслуживающего персонала и, в значительной степени, со стороны) Tj
0 Tc 0 Tw () Tj
T * -0.0101 Tc 0.1901 Tw (осведомленность о техобслуживании на этапе проектирования. To r) Tj
199,56 0 TD -0,0171 Tc 0.1821 Tw (сокращение времени простоя и повышение технической готовности) Tj
-199,56 -12,72 TD -0,0118 Tc 0,9718 Tw (системы, необходимо учитывать следующие категории: уменьшенное необходимое количество профилактического и) Tj
0 Tc -0,12 Tw () Tj
0 -12,6 TD -0,0137 Tc 2,1737 Tw (корректирующее обслуживание, упрощенные задачи обслуживания и сокращение требуемых ресурсов обслуживания) Tj
0 Tc 0 Tw () Tj
0 -12,72 TD 0,0109 Tc ([Dhi) Tj
20,28 0 TD -0,0211 Tc 3.0011 Tw (11 июня 1999 г.).Чтобы обеспечить средства для обеспечения вышеуказанных проектных характеристик,) Tj
0 Tc 0 Tw () Tj
-20,28 -12,6 TD -0,0162 Tc 0,0962 Tw (следует обратить внимание на следующие конструктивные особенности: Доступность обслуживаемых компонентов) Tj
0 -12,6 TD -0,0066 Tc 1,3266 Tw (и контрольные точки; простота монтажа, регулировки, калибровки, повторной установки) Tj
278,52 0 TD -0,0141 Tc 1,3341 Tw (размещение и выгрузка; плановое испытание и) Tj
0 Tc -0,12 Tw () Tj
-278,52 -12,72 ТД -0.0106 Tc 0,4906 Tw (точки контроля; установленная система маркировки и кодирования единиц; соответствующая вспомогательная документация и) Tj
0 Tc -0,12 Tw () Tj
0 -12,6 TD -0.0115 Tc 2.3849 Tw (руководства по техническому обслуживанию; секретная справочная информация по диагностике и испытаниям; надежная смазка) Tj
0 Tc -0,12 Tw () Tj
0 -12,72 TD -0,0139 Tc 0,2539 Tw (система. Выше prese) Tj
91.92 0 TD -0.0206 Tc 0.2006 Tw (указанные критерии очень полезны и важны, но их трудно измерить. Следовательно) Tj
-91.92 -12,6 TD -0,0127 Tc 0,8185 Tw (были разработаны некоторые другие методы, позволяющие оценить ремонтопригодность продукта и) Tj
0 Tc -0,12 Tw () Tj
0 -12,72 TD -0,0115 Tc 1,3195 Tw (выделите области системы, которые демонстрируют плохую ремонтопригодность. Они) Tj
0 Tc -0,12 Tw () Tj
337,8 0 TD -0,0131 Tc 1,3331 Tw (следует использовать в начале a) Tj
0 Tc -0,12 Tw () Tj
-337,8 -12,6 TD -0,0104 Tc 0,1104 Tw (этапы планирования и проектирования системы. Доступны различные вычислительные модели, поддающиеся количественной оценке) Tj
0 -12.6 TD -0.0163 Tc 1.3203 Tw (меры, которые можно напрямую сравнивать и использовать для оценки проекта. Некоторые из часто встречающихся) Tj
0 Tc -0,12 Tw () Tj
0 -12,72 TD -0,0211 Tc 0,4771 Tw (используемые меры: LCC \ (Срок службы) Tj
147,24 0 TD -0,0183 Tc 0,445 Tw (чистая стоимость \), MTTF \ (Среднее время наработки на отказ \), MTTR \ (Среднее время на ремонт \),) Tj
0 Tc -0,12 Tw () Tj
ET
q
1 0 0 1 0 0 см
0,48 Вт
1 Дж
1 Дж
0 0 0 RG
72,96 232,08 м
83,64 232,08 л
S
Q
q
72.96 220,08 10,68 12,84 р ч З н
BT
72,96 222,12 TD
/ F0 12 Тс
0,012 Tc 0 Tw (M) Tj
ET
Q
BT
85,92 222,12 TD
-0.0107 Tc 2.5198 Tw (\ (Среднее время простоя системы \), MTR \ (Среднее время восстановления \), \ 205 Когда ориентировано на ремонтопригодность) Tj
0 Tc -0,12 Tw () Tj
-15 -12,6 TD -0,015 Tc 0,507 Tw (устанавливаются проектные цели и поддаются количественной оценке меры проектной оценки ремонтопригодности) Tj
358,44 0 TD -0,0208 Tc 0,5008 Tw (рассчитаны и) Tj
0 Tc -0.12 Чт () Чт
-358,44 -12,72 TD -0,0138 Tc 2,8595 Tw (по сравнению для всех рассмотренных проектных решений, условия, при которых будет проводиться техническое обслуживание) Tj
0 Tc -0,12 Tw () Tj
0 -12,6 TD -0,0072 Tc 1,8147 Tw (необходимо определить выполненное. Должен быть баланс между стоимостью ремонта и списанием единиц) Tj
0 Tc -0,12 Tw () Tj
0 -12,72 TD -0,0119 Tc 0,6839 Tw (установлено. Возможны разные по стоимости модели) Tj
0 Tc 0 Tw () Tj
187,8 0 TD -0,0226 Tc 0,7426 Tw (применяется для установления приемлемого уровня ремонтопригодности a) Tj
0 Tc -0.12 Чт () Чт
-187,8 -12,6 TD -0,0163 Tc 0,8163 Tw (спроектированная система. Процесс итеративного проектирования схематически представлен на рисунке 1. Если их несколько) Tj
0 Tc -0,12 Tw () Tj
0 -12,6 TD -0,0115 Tc 0,3622 Tw (альтернативные конструкции, возможно прямое сравнение затрат, чтобы выбрать подходящую конструкцию) Tj
388,32 0 TD -0,0112 Tc 0,2512 Tw (за время) Tj
-388,32 -12,72 TD -0,019 Tc 0,019 Tw (на этапе проектирования необходимо задать несколько важных вопросов 🙂 Tj
240.36 0 TD 0 Tc 0 Tw () Tj
-222,48 -13,32 TD / F3 11,04 Тс
-0,0384 Тс (\ 267) Тдж
5,04 0 TD / F4 11,04 Тс
0 Tc 0,0509 Tw () Tj
12,96 0 TD / F0 11,04 Тс
-0,0239 Tc 1,5599 Tw (Какие части компонента \ (или, если необходимо, всей системы \) подлежат ремонту и) Tj
0 Tc 0 Tw () Tj
0 -12,72 TD -0,0099 Tc 0,0099 Tw (что отброшено?) Tj
76,8 0 TD 0 Tc 0 Tw () Tj
-94,8 -13,44 TD / F3 11,04 Тс
-0,0384 Тс (\ 267) Тдж
5,04 0 TD / F4 11.kYeeeKCeWB @ gA ?? PzFMBsR̅ROCL_QMK`ABIWWWWNODᴒOXKMNuEBHōPPOXtMnBUPI ~~ GdN6bwlԩf: B] xH * PCxIGtPNf ᦦ
800-4E Smart Remote Control для бетонных полов
800-4Э Шлифовальный станок умного дистанционного управления электрический для конкретного пола
800-4E — это интеллектуальный шлифовально-полировальный станок для пола с дистанционным управлением, интегрированный с функциями шлифовки и полировки, производимый Xingyi .Благодаря мощному двигателю WEG мощностью 20 л.с., высокоточной системе дистанционного управления, превосходной коробке передач, обработанной в импортной мастерской с ЧПУ, эргономичному устройству динамической балансировки, клеммным колодкам Phoenix, хорошо известным подшипникам SKF и прочной плавающей пылезащитной крышке из полиэтилена, он идеально подходит для большие и средние проекты с высокой эффективностью шлифования и полировки и стабильной производительностью.
Технические характеристики
Модель
800-4E
Напряжение
220В 3 фазы
380 В 3 фазы
Текущий
53A
30.7А
Ширина захвата
800 мм
Шлифовальный диск
256 мм * 4
Скорость вращения двигателя
450-1950 об / мин
Мотор л.с.
15 кВт / 20 л.с.
Инвертор
18.5кВт / 25л.с.
Конфигурация
Двигатель WEG + дельта-инвертор
Масса
555 кг / 1224 фунтов
Дополнительный вес
20 кг x 2
Водный танк
20л
Размер упаковки
162 * 90 * 133 см
Дисплей продукта
✔ Планетарные вращающиеся шлифовальные диски с четырьмя головками
✔ Удобный пульт дистанционного управления
✔Эргономичное устройство динамической балансировки
✔Три шестерни дополнительного утюга
✔ Плавающий пылезащитный чехол из ПЭ
✔ Ступица из алюминиевого сплава и высококачественные подшипники
✔ Бак для воды и система орошения из нержавеющей стали
✔7-дюймовый дисплей высокого разрешения с функциональным интерфейсом HMI
FAQ
Q1: Как исправить отверстия и трещины на полу с помощью шлифовального станка? A1: Ремонт шлифованием подходит для отверстий менее 10 мм и трещин менее 1 мм. ①Инструменты: шлифовальный станок 800-4E, автомат для резки без пыли, алмазные диски, EC-1008, быстросохнущий цемент, ведро-лейка. ②Вымойте на полу всякую всячину пылесосом. ③ Нанесите достаточное количество ремонтного средства EC-1008, когда нет явного заболачивания. ④Шлифуйте прямо шлифовальным станком 800-4E с алмазным диском (120 #) до заполнения всех отверстий и трещин (скорость должна быть 800-1000 об / мин). ⑤Проверьте, завершен ли ремонт, защитите землю водой 3- 5 раз.
Q2: как пользоваться шлифовальной машиной с дистанционным управлением?
Эти двигатели предназначены для некоторых электрических инвалидных колясок Quantum и Jazzy.Эти двигатели полностью функциональны и готовы к установке. Каталожные номера для этих двигателей: DRVMOTR1118 и DRVMOTR1119. Если у вас есть какие-либо вопросы о совместимости или установке, не стесняйтесь обращаться к нам за дополнительной информацией.
Мы гордимся тем, что являемся инновационной компанией, которая понимает потребности людей с ограниченными возможностями, особенно когда речь идет о средствах для повседневного проживания и оборудовании.Когда кресло с электроприводом, самокат, больничная койка, подъемник для пациентов или любое другое мобильное устройство перестают работать, это может стать огромной проблемой, особенно когда человек полагается на это оборудование для работы. Вот почему в 2013 году мы решили начать переработку медицинских и мобильных устройств, чтобы помочь людям с ограниченными возможностями и пожилым людям.
Мы проводим полный диагностический тест по 16 точкам, чтобы гарантировать, что вы получите запчасти самого высокого качества.
Некоторые из брендов, которые мы предлагаем, включают: Permobil, Quickie, Pride Mobility, Jazzy, Invacare, Drive Medical, Quantum Rehab, TiLite и другие.
Также продаем:
кресла с электроприводом
мотороллеров
коек
подъемников для пациентов
стулья для душа
И многие другие мобильные устройства … все это делаем мы.
Это медицинское устройство FDA класса II. Медицинские устройства класса II предназначены для помощи людям с ограниченными физическими возможностями.
Бежевый интерьер, подлокотники execusource
Центральная консоль подлокотника автомобиля для Ford Fiesta 3 MK7 2009-2013 2014 2015 2016 2017 Повышение двухслойности с 7 портами USB Встроенный светодиодный автомобильный подлокотник Центральная консоль 1118 Цвет: бежевый
Центральная консоль подлокотника автомобиля для Ford Fiesta 3 MK7 2009- 2013 2014 2015 2016 2017 Повысить двойной слой с 7 портами USB Встроенный светодиодный автомобильный подлокотник Центральная консоль 1118 (цвет: бежевый): Kitchen & Home.Центральная консоль автомобильного подлокотника для Ford Fiesta 3 MK7 2009-2013 2014 2015 2016 2017 Повышение двухслойности с 7 портами USB Встроенный светодиодный автомобильный подлокотник Центральная консоль 1118 (цвет: бежевый): Кухня и дом. Коробка подлокотника автомобиля центральная консоль Для Ford Fiesta 3 MK7 2009 2010 2011 2012 2013 2014 2015 2016 2017 Повысить двухслойный автомобильный подлокотник Подлокотник центральной консоли Функция зарядки с 7 портами USB Встроенный светодиодный свет, пожалуйста, внимательно проверьте модель автомобиля и выкройку центрального подстаканника перед покупкой.。 Получите больше удовольствия от вождения ， Пусть ваша рука найдет место для отдыха. Материал: высококачественная искусственная кожа и АБС-пластик ， Прочный и прочный. Длина: 34 см ， Ширина: 15 см ， Высота: 14 см. Крышка может подниматься 3 см ， Переместитесь на 4 см вперед. 。 В подлокотнике можно хранить мелкие личные вещи, такие как мобильный телефон, сигареты, ключи, водительские права, монеты и т. Д. В темных местах ， Светодиодные индикаторы помогут вам найти вещи. Зарядка телефона, планшета, камеры и т. Д. ， 7 портов USB может позаботиться обо всех пассажирах ， Зарядить все снаряжение.。 Наличие подстаканника и съемной пепельницы помогает поддерживать чистоту и порядок в автомобиле, предотвращая проблемы, вызванные опрокидыванием стакана для воды и курением. 。 Подключи и работай, не повредит оригинальную конструкцию автомобиля, проста в установке и удалении и не влияет на использование механической коробки передач. 。 Усиление двухслойного автомобильного подлокотника с функцией зарядки подлокотника с 7 портами USB Встроенная светодиодная подсветка для Ford Fiesta 3 MK7 2009 2010 2011 2012 2013 2014 2015 2016 2017 Коробка подлокотника автомобиля центральная консоль Особенности: 。Идеально подходит Размер помещения для хранения , вы можете легко складывать в него вещи и поддерживать порядок в машине!。 Верхнюю крышку можно сдвинуть вперед и повернуть влево, что обеспечивает лучшую поддержку руки. Инструкция: этот предмет не устанавливается вручную. Больше места для хранения. может хранить ваш телефон, монеты, карты, кошельки, ключи и другие разные предметы.Он не влияет на нормальное вождение и ремни безопасности, а также предотвращает попадание личных вещей в место для сидения. Он следит за тем, чтобы все мелкие предметы были в порядке, и вы могли легко их найти. Размер помещения для хранения, вы можете легко разместить в нем вещи и поддерживать порядок в машине! 。Перед заказом сравните пространство между передними сиденьями. 7 USB порты для зарядки мобильных телефонов, планшетов, фотоаппаратов и т. д. Большой ящик для хранения Место для отдыха рук Место, где можно разместить чашку Съемная и легко моющаяся пепельница Встроенная светодиодная подсветка Продукт Использует высококачественную искусственную кожу и АБС-пластик, прочный и долговечный.。Пакет включает: 。1 подлокотник 1 крепежное основание 1 винт для сумок и регулируемые прокладки из пеноматериала 。Больше места для хранения позволяет хранить ваш телефон, монеты, карты, кошельки, ключи и другие разные предметы. Он не влияет на нормальное вождение и ремни безопасности, а также предотвращает попадание личных вещей в место для сидения. Он следит за тем, чтобы все мелкие предметы были в порядке и вы могли легко их найти. Размер помещения для хранения, вы можете легко разместить в нем вещи и поддерживать порядок в машине! 。О нас: 。Обязан на добавление стильных элементов в оригинальный дизайн, чтобы сохранить его оригинальный функционал.。-Мы стремимся разрабатывать новые продукты, чтобы обеспечить лучший сервис для наших клиентов. 。- Если у вас есть。。。
Lubrita.com — Словарь терминов по трибологии
ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ
Настоящая политика конфиденциальности определяет Lubrita Europe BV, юридический адрес Всемирного торгового центра Амстердама, бульвар Схипхол 127, 1118 BG Schiphol, Нидерланды, адрес электронной почты [email protected] (далее именуемый «Управляющий») ) условия обработки персональных данных веб-сайта Lubrita.com и другие субъекты данных, реализация прав субъектов данных, связанных с обработкой персональных данных.
Менеджер может в любое время просмотреть и изменить политику конфиденциальности, поэтому мы рекомендуем вам периодически проверять, знакомы ли вы с соответствующей версией политики конфиденциальности. Дата публикации текущей версии политики конфиденциальности указана в верхней части этой веб-страницы. Информация об изменениях в политике конфиденциальности для зарегистрированных пользователей интернет-магазинов доступна в их учетной записи интернет-магазина.
Персональные данные посетителей сайта обрабатываются в соответствии с действующим законодательством и с обеспечением соответствующих технических и организационных мер для защиты персональных данных.
Менеджер использует предоставленные вами персональные данные или с вашего разрешения, собранные Управляющим, исключительно для целей, указанных в Политике конфиденциальности, с целью обработки персональных данных, как платных, так и бесплатных, передачи другим лицам, за исключением в случаях, указанных в настоящей Политике конфиденциальности.Ваши личные данные могут быть раскрыты другим лицам только тогда и только в той степени, в которой это необходимо для предоставления вам услуг, выполнения вашего заказа и т. Д. Например, при покупке товаров и выборе курьерской доставки ваши личные данные, необходимые для доставки, будут раскрыты курьерской службе.
Веб-сайт содержит ссылки на веб-сайты, не относящиеся к сфере управления. Менеджер не несет ответственности за политику конфиденциальности этих сайтов, поэтому мы призываем вас проявлять активность и знакомиться с политикой конфиденциальности сайтов, на которые вы направляетесь.
ЛИЧНЫЕ ДАННЫЕ ПОСЕТИТЕЛЕЙ ВЕБ-САЙТА, ИСПОЛЬЗОВАНИЕ КУКИ
Файлы cookie
Веб-сайт использует файлы cookie, небольшие текстовые файлы, хранящиеся в браузере вашего устройства (например, компьютера, мобильного телефона, планшета), когда вы просматривают веб-сайт.
Нам необходимо использовать файлы cookie на веб-сайте, чтобы: обеспечить правильное функционирование веб-сайта; обеспечить оптимальную скорость и безопасность веб-сайта; проверять веб-сайт и его отдельные страницы и части, чтобы анализировать трафик веб-сайта (дата и время посещения, используемые браузеры, типы устройств и размеры их экранов) и, таким образом, постоянно улучшать веб-сайт, чтобы лучше соответствовать твои нужды. Улучшите свой вход в учетную запись интернет-магазина.
Data Manager использует следующие типы файлов cookie:
Сеансовые файлы cookie: НАЗВАНИЕ: _gat | ФУНКЦИЯ: Предназначен для ускорения входа в систему. | СРОК ГОДНОСТИ: По окончании посещения сайта НАЗВАНИЕ: CMSESSIDX | ФУНКЦИЯ: Предназначен для поддержки сеанса пользователя | СРОК ГОДНОСТИ: По окончании посещения сайта НАЗВАНИЕ: CookiesAgree | ФУНКЦИЯ: Предназначена для отслеживания принятия посетителями файлов cookie.| СРОК ГОДНОСТИ: По окончании посещения сайта НАЗВАНИЕ: CookiesLevelx | ФУНКЦИЯ: предназначена для определения типа файлов cookie, которые принял посетитель. | СРОК ГОДНОСТИ: По окончании посещения сайта
Постоянные файлы cookie: НАЗВАНИЕ: _ga | ФУНКЦИЯ: cookie Google Analytics для идентификации уникальных пользователей. | СРОК ГОДНОСТИ: 2 года НАЗВАНИЕ: _gid | ФУНКЦИЯ: cookie Google Analytics для идентификации уникальных пользователей.| СРОК ГОДНОСТИ: 24 часа
Вы можете ограничить или заблокировать куки, управляя настройками вашего веб-браузера. Если вы хотите, чтобы веб-сайты не имели файлов cookie на вашем устройстве, настройте параметры своего веб-браузера так, чтобы вы получали уведомление до того, как будет размещен какой-либо файл cookie или веб-браузер удалит все файлы cookie. Вам нужно будет индивидуально настроить параметры для каждого интернет-браузера для каждого устройства.
Запрещая любое использование файлов cookie или ограничивая их использование, вы можете не получать услуги, которые вам нужны, или не можете использовать функции веб-сайта.
Дополнительную информацию о файлах cookie, их принципах работы и настройках можно найти на веб-сайте http://www.allaboutcookies.org.
Запросы
На сайте есть форма запроса, которую вы можете заполнить вместе со своим запросом к Менеджеру. Чтобы ответить на ваш запрос и сохранить подтверждение связи, Менеджер в любом случае обработает предоставленную вами информацию: ваше имя, адрес электронной почты и запрос. Вы не сможете связаться с нами, отправив запрос без указания этой информации.
Если вы хотите, чтобы представитель Менеджера мог связаться с вами не только по электронной почте, но и по телефону, вы также можете указать свой номер телефона с запросом, но вы также можете отправить запрос без номера телефона.
Персональные данные, отправленные с запросом, и дальнейшая переписка между вами и агентом Управляющего будут храниться в объеме, необходимом для выполнения конкретной задачи и обеспечения реализации прав Управляющего.
ИНТЕРНЕТ-МАГАЗИН ЛИЧНЫЕ ДАННЫЕ КЛИЕНТА
Только зарегистрированные пользователи интернет-магазина, соблюдающие условия покупки в интернет-магазине, могут приобретать товары в интернет-магазине менеджера.
Персональные данные, предоставленные при регистрации, используются для выполнения заказов (для реализации законного интереса Менеджера в возможности предоставить доказательства общения и договоренностей с покупателями). Помимо личных данных, предоставленных при регистрации, Менеджер также хранит вашу историю покупок с той же целью и на законном основании: купленные товары, их цена, способ и дата оплаты, способ и дата доставки.Электронный адрес, предоставленный при регистрации, также будет использоваться в целях прямого маркетинга, чтобы предоставить вам информацию о товарах и услугах, предлагаемых Управляющим, предоставленных рекламных акциях и практических советах, если вы не выразите возражение во время регистрации против использования вашего личные данные для целей прямого маркетинга. Дополнительную информацию об обработке ваших личных данных в целях прямого маркетинга вы найдете в разделе ПРЯМЫЙ МАРКЕТИНГ Политики конфиденциальности.
Для правильного выполнения заказа вам необходимо указать правильную личную информацию при регистрации.Вы можете просматривать и изменять свои личные данные, войдя в свою учетную запись интернет-магазина. Пожалуйста, перед оформлением нового заказа во всех случаях убедитесь, что ваши персональные данные, хранящиеся у Менеджера, актуальны и верны. Менеджер не несет ответственности, если ваши персональные данные будут переданы другим лицам, вы не получите заказанные товары или испытаете другие неудобства из-за неправильной доставки персональных данных или невозможности продления. Материальный ущерб из-за предоставления неверных персональных данных не возмещается.
Персональные данные зарегистрированных в интернет-магазине лиц будут предоставлены компаниям, предоставляющим услуги по доставке товаров, банкам, которые занимаются выставлением счетов за приобретенные товары или услуги, а также обработчикам данных, используемым Управляющим (используемыми администраторами информационной системы менеджером, агентствами маркетинговых услуг).
Вы можете отменить регистрацию в интернет-магазине в любое время по электронной почте [email protected]. Ваша учетная запись будет аннулирована не позднее, чем в течение 7 рабочих дней с момента получения электронного письма с подтверждением, и вы получите уведомление по электронной почте об удалении вашей учетной записи.
Ваши персональные данные, обрабатываемые в целях электронной торговли, хранятся в течение 5 лет с момента последней покупки в интернет-магазине. Если вы не совершаете покупки в интернет-магазине в течение 5 лет, ваша учетная запись будет удалена, и все личные данные, содержащиеся в ней, будут удалены. Вы будете уведомлены о намерении удалить свою учетную запись не менее чем за 5 дней до ее закрытия.
ПЕРСОНАЛЬНЫЕ ДАННЫЕ УЧАСТНИКОВ ПРОГРАММЫ ЛОЯЛЬНОСТИ
Вы становитесь лояльным клиентом Менеджера, приобретая карту лояльности Менеджера в соответствии с условиями программы лояльности .
Для того, чтобы стать лояльным клиентом Управляющего и приобретать продукцию, распространяемую Управляющим по более выгодным ценам, при регистрации в программе лояльности необходимо предоставить Менеджеру следующую информацию: имя, адрес электронной почты, номер телефона. и адрес. Чтобы стать участником программы лояльности, вам не нужно предоставлять какие-либо другие личные данные.
Помимо предоставленных вами личных данных, Менеджер также обрабатывает историю покупок, совершенных с помощью карты лояльности, такую как: приобретенные товары, их цена, примененная скидка, дата заказа, способ и дата оплаты, способ доставки и Дата.Правовой основой обработки персональных данных, обрабатываемых с целью проведения программы лояльности, является желание выполнить договор на участие в программе лояльности.
Ваши личные данные будут использоваться только для предоставления вам скидок и предложений прямого маркетинга. Если вы не желаете получать новости и информацию об акциях для постоянных клиентов от Менеджера, отметьте при регистрации в поле «дополнительная информация», что вы не согласны на обработку ваших персональных данных в целях прямого маркетинга.
Ваши персональные данные, обрабатываемые с целью выполнения программы лояльности, будут переданы обработчикам данных Менеджера (администраторам информационных систем, используемых Управляющим, маркетинговым агентствам).
Вы имеете право в любой момент отказаться от участия в программе лояльности, отправив заявку на адрес электронной почты [email protected]. Для обработки вашего участия в Программе лояльности ваши личные данные будут удалены не позднее, чем через 7 дней после подтверждения о получении электронного письма, и вы будете проинформированы по электронной почте об удалении личных данных.
ПРЯМОЙ МАРКЕТИНГ
Каждый посетитель веб-сайта может подписаться на последние новости о продуктах и услугах, предлагаемых менеджером, акциях и практических советах (подписаться на рассылку новостей).
Регистрируясь в интернет-магазине или в программе лояльности, вы также включаетесь в базу данных получателей информационного бюллетеня менеджера, если во время регистрации вы не укажете, что не желаете получать предложения менеджера по прямому маркетингу.
Лица, которые подписались на информационный бюллетень и зарегистрировались в интернет-магазине, поэтому участники программы лояльности могут в любой момент отказаться от информационного бюллетеня Менеджера, нажав на ссылку отказа в информационном бюллетене или отправив запрос на адрес электронной почты info @ Любрита.com.
ВИДЕОНАБЛЮДЕНИЕ
Видеонаблюдение осуществляется на территории и в помещениях физических магазинов Manager, расположенных в World Trade Center Amsterdam, Schiphol Boulevard 127, 1118 BG Schiphol, Нидерланды. Изображение отслеживается для обеспечения безопасности активов и сотрудников менеджера. Правовой основой для обработки этих данных является законный интерес Менеджера в предотвращении возникновения ущерба, который может понести Управляющий, если он потеряет свое имущество или не обеспечит безопасность своих сотрудников.
Наблюдаемые территории и части помещений обозначаются визуально видимыми до входа в поле видеонаблюдения.
Мониторинг территории и помещений Компании осуществляется только в режиме реального времени; мы не записываем и не храним данные изображений, поэтому мы не сможем удовлетворить ваши запросы на доступ к данным изображений.
ПЕРСОНАЛЬНЫЕ ДАННЫЕ КАНДИДАТОВ ДЛЯ СОТРУДНИКОВ
Все персональные данные, предоставленные лицами, желающими трудоустроиться в Управляющей компании, администрируются Управляющим только с целью отбора и найма персонала, имеющего законный интерес в оценке пригодности кандидата на работу по желанию.
В дополнение к дате, указанной в целях отбора и найма тем же лицом, которое желает работать в Управляющей компании, Менеджер может собирать и иным образом обрабатывать другие общедоступные данные о кандидатах, т. Е. Искать информацию в Интернете, проверять кандидатов в социальных сетях профили (например, LinkedIn, Facebook, Twitter) и т. д.
Менеджер также может обратиться к работодателям бывшего кандидата, указанным в резюме кандидата или в учетных записях социальных сетей, и запросить информацию о квалификации кандидата, профессиональных способностях и деловых характеристиках.
Представленные кандидатом и независимо собранные данные о кандидате Менеджер хранятся в течение 4 месяцев с момента истечения срока конкретного отбора сотрудников. Срок хранения персональных данных продлевается только с индивидуального согласия кандидата. Если согласие на хранение персональных данных кандидата более 4 месяцев после отбора не получено, по истечении этого срока все персональные данные кандидата (как представленные кандидатом, так и собранные Управляющим) удаляются.
ИНФОРМАЦИЯ О ПРАВАХ
Все лица, чьи персональные данные обрабатываются Управляющим, должны иметь:
Право доступа к своим персональным данным, обрабатываемым Управляющим. Право требовать исправления неверных или неточных личных данных Зарегистрированные пользователи интернет-магазина могут получить доступ к своим личным данным и изменить их, зарегистрировавшись в учетной записи интернет-магазина.В других случаях право доступа и запрос на исправление личных данных реализуется путем подачи письменного запроса на адрес офиса Менеджера или на адрес электронной почты [email protected] (в случае заявки, подписанной электронным письмом). подпись).
Право требовать от Управляющего ограничить обработку персональных данных до тех пор, пока точность персональных данных не будет проверена, пока не будет определено, превосходят ли интересы субъекта данных, не согласного с обработкой персональных данных, интересы Менеджер, а также в случаях, когда персональные данные обрабатываются незаконно, но субъект данных не соглашается удалить эти данные. Это право реализуется путем подачи письменного запроса на адрес офиса Управляющего или на адрес электронной почты [email protected] (в случае заявки, подписанной электронной подписью). Если заявление обосновано, обработка персональных данных будет ограничена в течение 5 рабочих дней с момента получения запроса.
Право на переносимость данных Это право реализуется путем подачи письменного запроса на адрес офиса Менеджера или на адрес электронной почты info @ Lubrita.com (в случае заявки, подписанной электронной подписью). Если запрос является обоснованным, Менеджер отправляет вам или вашему назначенному менеджеру данных ваши личные данные в машиночитаемой форме не позднее, чем в течение 30 дней с момента получения запроса.
Право не соглашаться с обработкой персональных данных Зарегистрированные пользователи интернет-магазинов и участники программы лояльности выражают право выступить против обработки своих личных данных в целях прямого маркетинга, отказавшись от рассылки, нажав на ссылку отказа или отправив заявку на адрес электронной почты info @ Lubrita.com. Во всех остальных случаях выражение несогласия с обработкой ваших персональных данных позволит оценить, превышает ли ваш законный интерес интерес Управляющего.
Право на запрос удаления данных Это право реализуется путем подачи письменного запроса на адрес офиса Управляющего или на адрес электронной почты [email protected] (в случае, если заявка подписана электронной подписью). Менеджер данных удаляет соответствующие персональные данные в течение 30 дней после получения запроса или отказывает в приеме заявки и в письменной форме указывает причины отказа.
Право на обращение в надзорный орган Это право может быть реализовано путем подачи жалобы в Государственную инспекцию по защите данных на любые действия Управляющего в отношении обработки ваших персональных данных.
В случаях, когда вы реализуете свои права путем подачи письменного заявления на адрес офиса Управляющего, вместе с заявлением необходимо предоставить нотариально заверенную копию документа, удостоверяющего личность (паспорт, ID-карту).
Новый взгляд Chevrolet Orlando – 7-ми местный семейный автомобиль. Что может сделать минивэн лучшим автомобилем на все случаи жизни? Комфортабельный салон с возможностью трансформации под любые задачи, мощный экономичный двигатель, мультимедийная система MyLink.
Дизайн Новый уровень комфорта и безопасности приятно удивит владельца автомобиля и пассажиров. Chevrolet Orlando стал еще более выразительным с помощью 17-дюймовых легкосплавных дисков и нового яркого цвета кузова «Mystic Moonlight Blue», с внутренней тканевой отделкой салона «Sonic blue». Сложные формы колесных арок, фирменная двойная решетка радиатора Шевроле Орландо, плавные линии внешних деталей, новые указатели поворота на боковых зеркалах заднего обзора — все это придает семиместному Orlando особую элегантность.
Интерьер Приятная голубая подсветка позволяет с легкостью отслеживать показания приборов. Благодаря большому пространству для ног и высокому потолку даже самые высокие пассажиры будут чувствовать себя максимально комфортно. Кнопки управления аудиосистемой находятся прямо на руле, что является эргономичным и удобным для управления.
Динамичный дизайн 7-ми местного минивэна выгодно подчеркивает центральная консоль, которая расположена на передней панели. Chevrolet Orlando просторен не только для пассажиров, в нем также предусмотрено множество дополнительных отделений для хранения: ниши в дверях и багажнике, а также удобный отсек за откидной панелью аудиосистемы. Если вы собираетесь купить семиместный автомобиль и вам потребуется больше багажного пространства, вы легко можете сложить любые из шести пассажирских сидений, расположенных в три ряда. Множество вариантов трансформации салона позволяют 7-местному минивэну Шевроле Орландо идеально подстроиться под ваши задачи.
Двигатель и трансмиссия В Chevrolet Orlando вас приятно удивит сочетание универсальных возможностей 7-местного минивэна и превосходной динамики. Широкая линейка современных силовых агрегатов, таких как бензиновый двигатель объемом 1,4 л и мощностью 140 л. с. с 6-ступенчатой коробкой передач или дизельный двигатель объемом 2,0 литра с 6-ступенчатой автоматической или ручной коробкой передач, позволяет выбрать Chevrolet Orlando, который будет полностью отвечать всем вашим ожиданиям, если вы собираетесь купить действительно семейный семиместный автомобиль. Несмотря на внешнюю схожесть с кроссовером, управлять 7-местным минивэном Chevrolet Orlando так же легко, как и компактным автомобилем. Достижения инженеров Chevrolet в совершенствовании характеристик и конструкции 7-местного Шевроле Орландо позволили добиться великолепной управляемости даже при полной загрузке.
«Мультимедиа» в Chevrolet Orlando: • Навигационная система, CD-проигрыватель, USB и SD входы; • Bluetooth аудио, голосовое управление; • Блок управления Bluetooth и телефоном на рулевом колесе; • Шесть динамиков; • Цветной сенсорный дисплей 7 дюймов.
«Безопасность» в Chevrolet Orlando: • Зеркала заднего вида с функцией автоматического складывания, электроприводом регулировки и интегрированными указателями поворота; • Камера заднего вида; • Расширенная система помощи при парковке с функцией автопарковки; • Датчики давления в шинах; индикаторы «мертвой зоны» в зеркалах заднего вида. • Передние, боковые подушки и шторки безопасности • Антиблокировочная система ABS • Электронная система распределения тормозного усилия (EBD) • Система гидравлической поддержки торможения (HBA) • Рулевая колонка, максимально поглощающая энергию удара при столкновении.
*Сведения о ценах, содержащиеся на сайте, носят исключительно информационный характер и не являются публичной офертой. Указанные цены могут отличаться от действительных цен. Для получения подробной информации об актуальных ценах обращайтесь к специалистам РУМОС-Авто Шевроле.
Chevrolet Orlando Минивэн 2011 | Обзор иномарок в России
Цены у дилеров в Москве
Стандартная комплектация
719000
Максимальная комплектация
939000
Средняя цена
829000
Pro
Комфортная езда, практичные инновационные сидения, просторный, мощный дизельный двигатель
Contra
Недостаточная видимость, слабоватый бензиновый двигатель, неудобные в использовании полки
Орландо является местом, где как считал Уолт Дисней, должна произойти переоценка ценностей, где должны быть представлены дорогие, но супертехнологичные аттракционы. Новый минивэн Chevrolet несет название столицы развлечений Флориды — Orlanдo, но, к счастью, этот автомобиль имеет мало общего с одноименным местом. Chevrolet Orlando первый минивэн компании, но никак не первый блин, это вполне достойная машина. Chevrolet Orlando недорогой, просторный и практичный минивэн, который во главу угла ставит содержание, а не форму. Впечатление от внешнего вида этого автомобиля такое, как будто дизайн вдохновлен кирпичом и врядли он удовлетворит все вкусы, но можно предположить, что это пустяковая плата за достойный по своим характеристикам автомобиль, который однако не будет срывать банк. Орландо — новый малыш в классе минивэнов, и хотя он пока не может иметь репутацию конкурентов, таких как Ford Grand C-Max, Renault Grand Scenic, Citroen Picasso, но и они в свою очередь не могут похвастаться бюджетным уровнем цен, полной пятилетней гарантией на 100 000км и привлекательным уровнем комплектации, где новый Chevrolet уже в начальной комплектации предлагается в семиместном варианте. Имеет ли Орландо преимущество над гроссмейстерами рынка минивэнов еще вопрос, но то что это вполне привлекательный автомобиль можно сказать с уверенностью.
комплектации и цены, фото, адреса дилеров Chevrolet
Chevrolet Orlando прибыл на российский рынок в конце 2011 года, ознаменовав дебют Шевроле в классе семейных минивэнов. И пока Opel тормозит с импортом новой космической Zafira, GM под американской маркой уже начинает атаку на почитателей семейных ценностей, предлагая потребителям довольно колоритный автомобиль, неплохо собранный и проработанный, а также рассчитанный на семерых уже по умолчанию.
Снаружи Шевроле Орландо выглядит как настоящий американец: обращает на себя внимание, внушает уважение. Пластиковые накладки по периметру добавляют уверенности водителю при форсировании лёгких препятствий по дороге на дачу, хорошая обзорность позволяет чувствовать себя человеком в городе. При этом никакого дискомфорта и у пассажиров. Задние диваны установлены по принципу амфитеатра, каждый последующий ряд выше предыдущего. Попасть на дальние места можно с любой стороны и места на них хватает и взрослым среднего роста. Однако пара минусов всё же есть: трансформация проработана не так хорошо, как у конкурентов. К примеру, задний диван не имеет регулировок по длине, а объём багажника при сложенных сиденьях, хоть и образует идеально ровный пол, но заметно меньше, чем у прямых соперников.
Зато к дизайну салона претензий нет. Внутри нескучно и современно. Общая стилиcтика GM никуда не делась. И даже мелкие эргономические просчёты не портят общего впечатления. Много потайных карманов для мелочёвки и всякого рода дополнительных ниш, куда можно распихать своё добро.
Технические характеристики Chevrolet Orlando не покорят ваше воображение, но вполне приемлемы для семейного автомобиля. Базой для минивэна послужил Chevrolet Cruze, а в плане оснащения технологических новинок нет. Под капотом у минивэна всем знакомый по Opel’ям 1,8 литровый мотор семейства Ecotec, работающий в паре с пятиступенчатой механикой или шестиступенчатым автоматом. Однако и в отсутствие каких-либо ноу-хау есть плюсы, ведь цены на такой вместительный автомобиль удалось удержать на доступном уровне. А выбор комплектаций Шевроле Орландо своей широтой удовлетворит любого покупателя.
Комплектация
Цена, руб
Мощность, л.с.
Разгон до 100 км/ч, с
Привод
Расход город/трасса, л
Максимальная скорость, км/ч
1,8 МКПП бензиновый двигатель
LS (1QP75KAG2) +1
опция
Снята с производства
141
11,6
передний
9,7 / 5,9
185
LT (1QQ75KAG3) +1
опция
Снята с производства
141
11,6
передний
9,7 / 5,9
185
LT (1QQ75KBF1) +1
опция
Снята с производства
141
11,6
передний
9,7 / 5,9
185
1,8 АКПП бензиновый двигатель
LT (1QQ75KAG4) +2
опции
Снята с производства
141
11,8
передний
11,2 / 6,0
185
LT (1QQ75KBF2) +2
опции
Снята с производства
141
11,8
передний
11,2 / 6,0
185
LTZ (1QR75KBF3) +3
опции
Снята с производства
141
11,8
передний
11,2 / 6,0
185
LTZ (1QR75KBF6) +3
опции
Снята с производства
141
11,8
передний
11,2 / 6,0
185
2,0 АКПП дизельный двигатель
LTZ (1QR75MPK1) +3
опции
Снята с производства
163
11,0
передний
9,3 / 5,7
195
LTZ (1QR75MPK2) +3
опции
Снята с производства
163
11,0
передний
9,3 / 5,7
195
Клуб автомобиля Chevrolet Orlando | Новый Шевроле Орландо 2019
Chevrolet Orlando — это вместительный семиместный минивен, который собрал вместе такие черты, как удобство, универсальность, великолепный дизайн и безопасность.
Вы находитесь в клубе автомобиля Шевроле Орландо . Здесь мы будем собирать по крупицам всю информацию об этом автомобиле. Вступайте в клуб, делитесь и получайте всю самую свежую и точную информацию об Орландо!
Подробнее..
Авто новости
Города и Путешествия
см. все
Chevrolet Orlando — описание и характеристики минивэна
Описание
Chevrolet Orlando – 7-местный минивэн из Нового Света. Несмотря на шильдик американской компании, разработка его проходила в южнокорейском подразделении General Motors. Орландо увидел свет в 2010 году. Для унификации производства его создали на платформе GM Delta II.
Компоновка Шевроле типично американская – в большей степени пассажирская, нежели грузовая. С 3-мя рядами сидений автомобиль смотрится наиболее выигрышно, да и сам диван третьего ряда удобный и вместительный, так что там смогут поехать не только подростки.
В дизайне интерьера Орландо удивительно гармонично сочетаются спортивные нотки в виде 3-спицевого руля и азартной приборной панели, настраивающих на активную езду, и высокой центральной консоли, выполненной в стилистике микроавтобусов. В остальном же удобство трансформации гарантирует максимальные возможности Шевроле как для коротких поездок, так и для длительных путешествий.
С другой стороны, за это пришлось пожертвовать багажным отсеком, объем которого равен всего 89 л. Уже в базе Орландо оснащен всем необходимым – кондиционером, обогревом сидений и зеркал, а также заводской аудиосистемой с акустикой. На страже безопасности пассажиров стоят фронтальные и боковые подушки, а еще система ABS.
В топ-версиях минивэн предоставляет пассажирам круиз- и климат-контроль, кожаную отделку, полный электропакет, парктроник, датчики дождя и света, а также передний подлокотник.
Chevrolet Orlando комплектуется либо 1.8-литровым, атмосферным бензиновым мотором, который выдает 141 лошадиную силу на 6 200 оборотах, либо турбиованным, 2-литровым дизелем с непосредственным впрыском, развивающим 163 лошадиные силы на 3 800 оборотах. Пару моторам составляют 5-ступенчатая механическая трансмиссия и 6-диапазонный «автомат». Схема шасси стандартная – со стойками типа McPherson на передней оси, торсионной балкой на задней и дисковыми тормозами по кругу.
Модификации
Характеристики Chevrolet Orlando 1.4 MT (140 л.с.) (выпуск с 2012 г.)
Кузов
Тип кузова:
Компактвэн
Количество дверей:
5
Количество мест:
5/7
Длина:
4652 мм
Ширина:
1836 мм
Высота:
1633 мм
Колесная база:
2760 мм
Колея передняя:
1584 мм
Колея задняя:
1588 мм
Дорожный просвет:
140 мм
Объем багажника максимальный:
1487 л
Объем багажника минимальный:
458 л
Двигатель
Тип двигателя:
Бензин
Объем двигателя:
1362 см3
Мощность:
140 л.с.
При оборотах:
4900
Крутящий момент:
200/1850 н*м
Система питания:
Непосредственный впрыск
Газораспределительный механизм:
DOHC
Расположение цилиндров:
Рядный
Количество цилиндров:
4
Степень сжатия:
9,5
Топливо:
АИ-95
Количество клапанов на цилиндр:
4
Наличие турбонаддува:
Турбонаддув
Диаметр цилиндра:
72,5 мм
Ход поршня:
82,5 мм
Трансмиссия
Тип КПП:
Механическая
Кол-во передач:
6 6
Кол-во передач (мех коробка):
6
Привод:
Передний
Тормозная система
Передние тормоза:
Дисковые вентилируемые
Задние тормоза:
Дисковые
Эксплуатационные показатели
Максимальная скорость:
200 км/час
Время разгона (0-100 км/ч):
11 с
Снаряженная масса автомобиля:
1674 кг
Объем топливного бака:
64 л
Размер шин:
215/60 R16
Экологический стандарт:
Euro 5
Расход топлива в городе на 100 км:
7,6 л
Расход топлива на шоссе на 100 км:
5,4 л
Расход топлива в смешанном цикле на 100 км:
6,4 л
Допустимая полная масса:
2179 кг
Размер дисков:
16×6,5J
Подвеска
Тип передней подвески:
Независимая типа McPherson
Тип задней подвески:
Спиральная пружина
Характеристики Chevrolet Orlando 1.8 AT (141 л.с.) (выпуск с 2010 г.)
Кузов
Тип кузова:
Компактвэн
Количество дверей:
5
Количество мест:
5/7
Длина:
4652 мм
Ширина:
1836 мм
Высота:
1633 мм
Колесная база:
2760 мм
Колея передняя:
1584 мм
Колея задняя:
1588 мм
Дорожный просвет:
140 мм
Объем багажника максимальный:
1487 л
Объем багажника минимальный:
458 л
Двигатель
Тип двигателя:
Бензин
Объем двигателя:
1799 см3
Мощность:
141 л.с.
При оборотах:
6200
Крутящий момент:
176/3800 н*м
Система питания:
Распределенный впрыск
Расположение цилиндров:
Рядный
Количество цилиндров:
4
Количество клапанов на цилиндр:
4
Трансмиссия
Тип КПП:
Автоматическая
Кол-во передач:
6 6
Привод:
Передний
Кол-во передач (автомат коробка):
6
Тормозная система
Передние тормоза:
Дисковые вентилируемые
Задние тормоза:
Дисковые
Эксплуатационные показатели
Максимальная скорость:
185 км/час
Время разгона (0-100 км/ч):
11,8 с
Снаряженная масса автомобиля:
1563 кг
Объем топливного бака:
64 л
Размер шин:
215/60 R16
Экологический стандарт:
Euro 5
Расход топлива в городе на 100 км:
11,2 л
Расход топлива на шоссе на 100 км:
6 л
Расход топлива в смешанном цикле на 100 км:
7,9 л
Допустимая полная масса:
2184 кг
Подвеска
Тип передней подвески:
Независимая типа McPherson
Тип задней подвески:
Спиральная пружина
Рулевое управление
Диаметр разворота:
11,3 м
Характеристики Chevrolet Orlando 2.0d AT (163 л.с.) (выпуск с 2012 г.)
Кузов
Тип кузова:
Компактвэн
Количество дверей:
5
Количество мест:
5/7
Длина:
4652 мм
Ширина:
1836 мм
Высота:
1633 мм
Колесная база:
2760 мм
Колея передняя:
1584 мм
Колея задняя:
1588 мм
Дорожный просвет:
140 мм
Объем багажника максимальный:
1487 л
Объем багажника минимальный:
458 л
Двигатель
Тип двигателя:
Дизель
Объем двигателя:
1998 см3
Мощность:
163 л.с.
При оборотах:
3800
Крутящий момент:
360/2000 н*м
Система питания:
Дизель Common rail
Газораспределительный механизм:
DOHC
Расположение цилиндров:
Рядный
Количество цилиндров:
4
Топливо:
дизельное топливо
Количество клапанов на цилиндр:
4
Наличие турбонаддува:
Турбонаддув
Трансмиссия
Тип КПП:
Автоматическая
Кол-во передач:
6 6
Привод:
Передний
Кол-во передач (автомат коробка):
6
Тормозная система
Передние тормоза:
Дисковые вентилируемые
Задние тормоза:
Дисковые
Эксплуатационные показатели
Максимальная скорость:
195 км/час
Время разгона (0-100 км/ч):
11 с
Снаряженная масса автомобиля:
1659 кг
Объем топливного бака:
64 л
Размер шин:
225/50 R17
Экологический стандарт:
Euro 5
Расход топлива в городе на 100 км:
9,3 л
Расход топлива на шоссе на 100 км:
5,7 л
Расход топлива в смешанном цикле на 100 км:
7 л
Допустимая полная масса:
2291 кг
Подвеска
Тип передней подвески:
Независимая типа McPherson
Тип задней подвески:
Спиральная пружина
Рулевое управление
Диаметр разворота:
11,3 м
Характеристики Chevrolet Orlando 2.0d MT (163 л.с.) (выпуск с 2012 г.)
Кузов
Тип кузова:
Компактвэн
Количество дверей:
5
Количество мест:
5/7
Длина:
4652 мм
Ширина:
1836 мм
Высота:
1633 мм
Колесная база:
2760 мм
Колея передняя:
1584 мм
Колея задняя:
1588 мм
Дорожный просвет:
140 мм
Объем багажника максимальный:
1487 л
Объем багажника минимальный:
458 л
Двигатель
Тип двигателя:
Дизель
Объем двигателя:
1998 см3
Мощность:
163 л.с.
При оборотах:
3800
Крутящий момент:
360/2000 н*м
Система питания:
Дизель Common rail
Газораспределительный механизм:
DOHC
Расположение цилиндров:
Рядный
Количество цилиндров:
4
Топливо:
дизельное топливо
Количество клапанов на цилиндр:
4
Наличие турбонаддува:
Турбонаддув
Трансмиссия
Тип КПП:
Механическая
Кол-во передач:
6 6
Кол-во передач (мех коробка):
6
Привод:
Передний
Тормозная система
Передние тормоза:
Дисковые вентилируемые
Задние тормоза:
Дисковые
Эксплуатационные показатели
Максимальная скорость:
195 км/час
Время разгона (0-100 км/ч):
10,3 с
Снаряженная масса автомобиля:
1786 кг
Объем топливного бака:
64 л
Размер шин:
225/50 R17
Экологический стандарт:
Euro 5
Расход топлива в городе на 100 км:
6,4 л
Расход топлива на шоссе на 100 км:
4,7 л
Расход топлива в смешанном цикле на 100 км:
5,3 л
Допустимая полная масса:
2295 кг
Подвеска
Тип передней подвески:
Независимая типа McPherson
Тип задней подвески:
Спиральная пружина
Рулевое управление
Диаметр разворота:
11,3 м
Характеристики Chevrolet Orlando 1.8 MT (141 л.с.) (выпуск с 2010 г.)
Кузов
Тип кузова:
Компактвэн
Количество дверей:
5
Количество мест:
5/7
Длина:
4652 мм
Ширина:
1836 мм
Высота:
1633 мм
Колесная база:
2760 мм
Колея передняя:
1584 мм
Колея задняя:
1588 мм
Дорожный просвет:
140 мм
Объем багажника максимальный:
1487 л
Объем багажника минимальный:
458 л
Двигатель
Тип двигателя:
Бензин
Объем двигателя:
1799 см3
Мощность:
141 л.с.
При оборотах:
6200
Крутящий момент:
176/3800 н*м
Система питания:
Распределенный впрыск
Расположение цилиндров:
Рядный
Количество цилиндров:
4
Количество клапанов на цилиндр:
4
Трансмиссия
Тип КПП:
Механическая
Кол-во передач:
5 5
Кол-во передач (мех коробка):
5
Привод:
Передний
Тормозная система
Передние тормоза:
Дисковые вентилируемые
Задние тормоза:
Дисковые
Эксплуатационные показатели
Максимальная скорость:
185 км/час
Время разгона (0-100 км/ч):
11,6 с
Снаряженная масса автомобиля:
1528 кг
Объем топливного бака:
64 л
Размер шин:
215/60 R16
Экологический стандарт:
Euro 5
Расход топлива в городе на 100 км:
9,7 л
Расход топлива на шоссе на 100 км:
5,9 л
Расход топлива в смешанном цикле на 100 км:
7,3 л
Допустимая полная масса:
2160 кг
Размер дисков:
16×6,5J
Подвеска
Тип передней подвески:
Независимая типа McPherson
Тип задней подвески:
Спиральная пружина
Характеристики Chevrolet Orlando 2.0d MT (130 л.с.) (выпуск с 2010 г.)
Кузов
Тип кузова:
Компактвэн
Количество дверей:
5
Количество мест:
5/7
Длина:
4652 мм
Ширина:
1836 мм
Высота:
1633 мм
Колесная база:
2760 мм
Колея передняя:
1584 мм
Колея задняя:
1588 мм
Дорожный просвет:
140 мм
Объем багажника максимальный:
1487 л
Объем багажника минимальный:
458 л
Двигатель
Тип двигателя:
Дизель
Объем двигателя:
1998 см3
Мощность:
130 л.с.
При оборотах:
3800
Крутящий момент:
315/2000 н*м
Система питания:
Дизель Common rail
Газораспределительный механизм:
DOHC
Расположение цилиндров:
Рядный
Количество цилиндров:
4
Топливо:
дизельное топливо
Количество клапанов на цилиндр:
4
Наличие турбонаддува:
Турбонаддув
Трансмиссия
Тип КПП:
Механическая
Кол-во передач:
6 6
Кол-во передач (мех коробка):
6
Привод:
Передний
Тормозная система
Передние тормоза:
Дисковые вентилируемые
Задние тормоза:
Дисковые
Эксплуатационные показатели
Максимальная скорость:
180 км/час
Время разгона (0-100 км/ч):
10,3 с
Снаряженная масса автомобиля:
1655 кг
Объем топливного бака:
64 л
Размер шин:
215/60 R16
Экологический стандарт:
Euro 4
Расход топлива в городе на 100 км:
7,9 л
Расход топлива на шоссе на 100 км:
4,9 л
Расход топлива в смешанном цикле на 100 км:
6 л
Допустимая полная масса:
2287 кг
Подвеска
Тип передней подвески:
Независимая типа McPherson
Тип задней подвески:
Спиральная пружина
Рулевое управление
Диаметр разворота:
11,3 м
Фото Chevrolet Orlando
Видео тест-драйв
Небольшой видео-обзор от 2012 года. Это год выхода модели на рынок.
Тест-драйв:
багажники, авто боксы на крышу, Thule, Atera, Mont Blanc, фаркопы, автомобильные коврики, дефлекторы и брызговики.
Авто-взгляд — интернет-магазин для вашего автомобиля
На нашем сайте вы всегда сможете приобрести нужные, качественные и актуальные вещи для своего автомобиля. Для перевозки груза предлагаем: автобагажник на крышу, автобагажник для перевозки велосипедов, автобагажники для лыж и сноубордов. А также всегда в наличии: боксы (закрытые автобагажники), корзины автомобильные, детские автолюльки, детские автокресла. У нас есть любые формы и размеры багажников для вашей отечественной или иностранной машины. Для создания уюта и чистоты предлагаем в машину: коврики салона, коврики багажника.
Автомобильные багажники всегда нужная в хозяйстве вещь. Багажник, как правило, — это две поперечины, закрепленные на крыше автомобиля: китами (крепежные дуги) и своеобразными <<упорами>>. Современный багажник обладает замечательной особенностью — его можно легко, без инструментария собрать. Он также обладает надежной конструкцией. Немаловажным фактором остается его легкость в использовании.
Все наши товары принадлежат к известным и надежным маркам. В вашем распоряжении: *THULE (Туле)* (шведская компания), лидер рынка с безупречной репутацией и богатым ассортиментом; *ATERA* (немецкая компания) занимающаяся производством качественных и недорогих багажников автобагажников, известная шведская компания *MONT BLANC*, которая
занимается производством грузовых систем, грузовых автобоксов и автобагажников для легковых автомобилей; *SICARTEX* компания, специализирующаяся на детском <<оборудовании>> для машин; *SOTRA*занимается производством боксов на машину, ковриков.
Специалисты нашей компании всегда рады оказать вам помощь в выборе
необходимого для вас автомобильного бокса или автомобильного багажника. Мы всегда готовы ответить на любой ваш вопрос. Если в недалеком будущем вы собираетесь совершить путешествие, то незаменимым <<другом>> на все время станет — автобагажник. Выбирая багажник, нужно помнить о некоторых деталях. Как правило, самым высоким спросом пользуются багажники, состоящие из двух поперечин. Они популярны в силу своей универсальности, такие багажники подходят для любой машины. В состав таких багажников входит алюминиевый эллиптический и стальной прямоугольный профили.
Боксы на крышу
С автомобильными боксами вашему спортивному оборудованию не станет помехой ни снег и ни дождь. Аккуратные, с приятным дизайном боксы прикрепляются к двум поперечинам, как следствие, подойдут для любого автомобиля. Автомобильные боксы при желании могут сниматься с крыши. При перевозке боксы, для того чтобы груз не выпадал — запирают на замок. Автомобильные боксы бывают различных форм, расцветок, габаритов и грузоподъемности. На подобных автомобильных боксах, возможно, перевозить
все что угодно — инструментарий рыбака, палатки, спортивное оборудование.
Если существует необходимость перевезти велосипед, то есть специальные велосипедные багажники. Они очень удобны, имеют три вида. К первому виду относится — бокс на крышу. Ко второму — бокс на фаркоп. Ну и, наконец, к третьему виду принадлежит бокс на задней двери автомобиля. Для перевозки спортивного оборудования, к примеру, лыжных принадлежностей, сноуборда, существует свои собственные автомобильные багажники. Такие багажники двух видов. Одни, которые крепятся, на поперчены, а другие — с помощью магнитов прикрепляются к крыше автомобиля. Для перевозки крупногабаритных вещей есть специальные грузовые корзины. Грузовая
корзина приделывается на поперечины вашего автомобильного багажника.
Приятной особенностью современных боксов стал их дизайн. Автомобиль и бокс для грузоперевозок составляют собой одно целое, не <<уродуя>> дизайна автомобиля. К положительным качествам бокса относится его безопасная
конструктивная сила. Качество и надежность доставки грузов обеспечивают лидеры-производители мирового масштаба, в области производства машинных аксессуаров.
Детские автокресла, автолюльки
Вы всегда можете приобрести у нас детское автокресло от лидеров-производителей мирового рынка. Наши специалисты в кратчайшие сроки выбрать автокресло соответствующее вашим предпочтения. У нас вы можете приобрести автомобильное кресло для детей всех возрастов. Для самых маленьких в наличии автолюлька (напоминает собой автокресло переноска). Автолюлька считается универсальным креслом для ребенка от года до двенадцати лет. Есть и автокресла для старшего возраста (от 9 до 12).
Детское кресло служит защитой для вашего ребенка в аварийных случаях.
Мировая практика показывает, что нанести серьезную травму ребенку можно уже и при 10 км/ч. Причем даже резкое торможение может привести к травмированию ребенка. Другое дело если ваш ребенок находится в автокресле. Автокресло способно предотвратить несчастный случай многократно. Это происходит потому что, автокресло надежно фиксирует ребенка. На данный момент, современное детское автокресло в автомобиле плотно крепится при помощи ремней безопасности. ISOFIX — современные удобные крепления для автокресла, которые помогают за считанные минуты его надежно закрепить. Хочется, отметить, что автокресло очень жестко стыкуется с каркасом автомобиля, это придает ему надежности.
Наши детские автокресла обеспечат безопасность самого маленького и самого важного пассажира в Вашем автомобиле!
Автомобильные коврики
Если вы заняты поиском автомобильного коврика, то мы можем предложить широчайший ассортимент автоковриков как для багажника, так и для салона. Автоковрик — это всегда полезное приобретение. Благодаря этой вещи,
салон вашего автомобиля всегда будет чистым и уютным. Коврик защитит салон: от воды и грязи, оставит чистым ковровое покрытие, предохранит покрытие грузового отсека от всякого рода повреждений и изношенности.
Важно чтобы коврики для багажника и салона, не только были качественными изделиями, но и максимально точно подходили для вашего автомобиля. Если коврик будет <<подходящим>>, то и в салоне вашего автомобиля наступит <<эра>> чистоты. Автомобильные коврики различаются по фактуре: бывают полиуретановыми, резиновыми, резинотектильными, текстильными. Конечно,
же, автоковрики различаются и по цветовым характеристикам. Автоковрики легко моются и препятствуют попаданию воды с коврика в салон.
Как купить коврики для автомобиля (в салон, в багажник)
При покупке салонного коврика, достаточно указать марку автомобиля. Для каждого авто существует богатый ассортимент авто ковриков. Любой из них удачно подойдет вашему авто. В комплекте коврики для салона, как для
задних, так и для передних сидений.
Как уже отмечалось, выше автомобильные коврики имеют различное покрытие, некоторое количество цветов. К тому же, автоковрики легко моются и предотвращают перетекание воды из коврика в салон. Они имеют специальную окантовку-оверлок, что помогает увеличить срок службы ковриков, сохранить отличный внешний вид ковриков. На обратной стороне ковриков салона имеется противоскользящее покрытие, на некоторых моделях — специальное крепление.
Стоимость наших ковриков в автомобиль, при столь высоком качестве и длительном сроке эксплуатации, является достаточно невысокой. У нас вы можете подыскать себе авто коврик практические для любой марки автомобиля.
Информационные материалы и цены, размещенные на сайте, не являются публичной офертой, определяемой положениями Статей 435 и 437 Гражданского кодекса РФ.
Представление Chevrolet Orlando в Узбекистане
29.04.2014
В начале 2014 года в Ташкенте (Узбекистан) официально был представлен минивен Chevrolet Orlando. Основой для новичка послужила платформа GM DeltaII, так удачно вписавшегося в другой хит корейского отделения General Motors – седан Chevrolet Cruze.
Средний размер вариант минивэна покорил публику своим динамичным и элегантным дизайном. В то же время, брутальные черты — широкий массивный бампер, выдающиеся наружу солидные колесные арки, высоко поднятая крупная головная оптика — делают его похожим на серьезный паркетный внедорожник. Наличие семи мест в салоне делает новичка незаменимым для семейных поездок, путешествий и отдыха. Трансформируемое внутреннее пространство позволяет перевозить солидный багаж или крупногабаритный груз. Салон поражает своими возможностями трансформации сидений (16 вариантов) и наличием боксов и отделений для хранения вещей.
Разработчики особое внимание уделили безопасности нового авто. Боковые и передние подушки безопасности, улучшенная конструкция кузова с наличием зон направленного поглощения удара увеличивает степень безопасности. Даже в стандартном варианте комплектации автомобиль имеет регулируемую колонку рулевого колеса, электрические наружные зеркала с обогревом, систему ABS. Полная комплектация подразумевает наличие климат-контроля, сенсорами для безопасной парковки, круиз-контролем, датчиком дождя.
Все органы управления эргономичны и понятны для использования. Спокойный голубой тон подсветки приборной панели настраивает на умиротворяющий лад, столь необходимый в дальних путешествиях и продолжительных поездках. Шкалы приборов легкочитаемы и просты для восприятия. На рулевом колесе расположены клавиши управления бортовой аудиосистемой.
Минивэн Chevrolet Orlando под капотом имеет бензиновый двигатель объемом 1,8 литра, мощностью 141 л.с. Шестиступенчатая коробка передач отличается четкостью и плавностью переключения, обеспечивая автомобилю вместе с силовым агрегатом расход топлива около 7,9 литра на 100 километров пути.
Руководство компании GM Korea одобрило совместный проект по выпуску обновленной модели на территории Узбекистана. Конвейер по производству нового Chevrolet-Orlando запущен в Хорезмской области. Процесс сборки осуществляется пока по технологии монтажа крупных узлов.
Аренда минивэна
в Орландо — Забронируйте сейчас и получите скидку 35%
Город Орландо, штат Флорида, — отличное место для путешествий для тех, кто хочет уехать, насладиться прекрасной погодой и принять участие во многих достопримечательностях города. Однако передвижение по прибытии в Орландо может быть затруднено без правильного вида транспорта, особенно если вы путешествуете большой группой. По этой причине любой, кто собирается в ближайшее время в Орландо, должен рассмотреть вариант аренды фургона в Орландо, будь то минивэн, внедорожник или пригород, Miles Car Rental — это то место, куда можно пойти.
Преимущества аренды автомобиля в Орландо
Взяв напрокат автомобиль, можно легко передвигаться по Орландо, особенно по сравнению с альтернативой или использованием общественного транспорта, такого как автобусы и такси. Не говоря уже о том, что аренда автомобиля часто оказывается намного доступнее, чем многие ожидают. Главное — найти подходящую компанию по аренде в районе Орландо.
По этой причине все больше людей обращаются в Miles Car Rental Orlando за лучшими предложениями на качественные минивэны, внедорожники или Suburban для своих поездок.Для больших семей или групп, путешествующих вместе, они даже предлагают возможность аренды 12 пассажирских фургонов, гарантируя, что у всех будет достаточно места для удобного размещения.
В Miles Car Rental Orlando мы предлагаем самый большой парк автомобилей для аренды, чтобы любой, кто едет в Орландо, мог найти тот, который подходит им, и мог арендовать его, когда он им нужен, по самым низким ценам. Это даже идеальный сервис для жителей Орландо, которые просто ищут простой способ передвигаться на несколько дней, вместо того, чтобы справляться с разочарованием и хлопотами в общественном транспорте или на велосипеде.
Итак, для тех, кто ищет самые низкие цены на аренду микроавтобуса в Орландо, нет лучшего места для начала, чем Miles Car Rental Orlando. Желающие могут посетить наш веб-сайт, чтобы получить расценки на конкретную аренду, которая их интересует, и в кратчайшие сроки зарезервировать свой автомобиль. Удачных путешествий!
Минивэн аренда автомобиля в Орландо — Аэропорт MCO, Флорида, Флорида, США
Как найти дешевый минивэн в аренду в Орландо — Аэропорт?
Сочетание доступных цен и хорошего обслуживания — это, вероятно, то, что вы ищете каждый раз, когда арендуете
машина.Rental24h.com создан, чтобы сэкономить ваши деньги на аренде минивэнов в Орландо, Флорида, США.
Однако вы будете удивлены, что даже несмотря на наши низкие тарифы на аренду минивэна, есть много
возможности максимально уменьшить его. Это означает, что вы получите еще больше преимуществ без потери
качество.
Итак, каковы способы получить рентабельную сделку с минивэном в Орландо — аэропорт, Флорида?
Забронируйте автомобиль заранее, т.е. минимум за 7-10 дней до предполагаемой поездки.
Забронируйте в будние дни, чтобы получать более выгодные предложения.
Рассмотрим долгосрочную сделку. Очень часто недельная аренда оказывается более выгодной, чем резервирование на 4-5 дней.
Не забудьте посмотреть на близлежащие пункты выдачи, потому что цены на одни и те же минивэны могут отличаться.
шутки в сторону.
Сравните предложения сразу нескольких поставщиков, чтобы сделать ваш выбор наиболее выгодным из финансовых
точка зрения.
Заберите автомобиль с возможностью возврата и полного топливного бака, чтобы платить только за израсходованный бензин.
Подумайте о страховке заранее — возможно, она у вас уже есть с банковской картой.
Держитесь подальше от сделок с односторонним движением и пограничных переходов.
Не поленитесь проверить тарифы со скидкой, ведь иногда они позволяют получить желаемый автомобиль 10-20%
более дешевый.
Какие автомобили типа Минивэн я могу арендовать в MCO Аэропорт, США?
У каждого водителя свои предпочтения относительно аренды автомобиля.Кто-то привык водить автомобили Ford, а
другие, такие как азиатские производители, такие как Toyota или Kia.
В любом случае, всегда лучше, когда вы выбираете машину не только по цене, но и по своим личным желаниям.
Rental24h.com на 100% найдет вашего любимого провайдера и модель, потому что он сотрудничает со всеми доступными компаниями.
в аэропорту MCO, Флорида. А это значит, что полный список автомобилей на выбор всегда будет у вас перед глазами.
Самые популярные минивэны, которые вы можете забрать:
Ford Transit или аналогичный
Toyota Sienna или аналогичный
Ford Clubwagon или аналогичный
Ford Econoline или аналогичный
Kia Sedona или аналогичный
Не забывайте, что при предварительном бронировании вы получите доступ к гораздо большему ассортименту автомобилей и их ценам.
буду радовать вас.
Могу ли я арендовать конкретную модель минивэна в аэропорту MCO, США?
Если вы хотите получить конкретную модель автомобиля в аэропорту MCO, Флорида, выберите автомобили с пометкой
со знаком
«Гарантированная модель автомобиля». В противном случае компания по аренде может предоставить вам любой автомобиль того же класса, что и вы.
заказали, или, если в наличии нет машины данного класса, компания предоставит вам автомобиль более высокого класса.
Какой самый дешевый автомобиль напрокат в г. Орландо (MCO)?
Автомобиль с самой низкой ценой — решающий аргумент в пользу поездки? Хорошие новости для вас, так как комфортный
а аренда экономичного минивэна стоит всего 33 доллара.89 в день
в Орландо.
Более того, при долгосрочной сделке общая цена может быть снижена.
У какой компании по аренде автомобилей самые низкие цены на аренду минивэнов в Орландо, Флорида?
Очень часто агентство по прокату автомобилей по доступной цене ассоциируется с плохим сервисом и некачественными автомобилями. Тем не мение,
это
не может иметь отношения к аренде автомобилей.
Компания предлагает самые низкие цены на автомобили Минивэны в Орландо — Аэропорт, Флорида, а также имеет отличные
представление.Это лучшее
предложение — Dodge Caravan по ставке 33,89 $ в день.
Сколько вам должно быть лет, чтобы арендовать минивэн в Орландо, Флорида?
Большинство компаний не предоставляют фургоны водителям моложе 25 лет. Иногда водителю должно быть не менее 26 или даже 28 лет.
чтобы иметь возможность заказать фургон.
Тем не менее возрастные требования могут различаться в зависимости от местоположения, и некоторые компании могут предоставить свои фургоны.
даже 21-летним водителям.В таких случаях компания обычно требует доплаты от 21-24-летних.
водители (иногда даже от 25-летних водителей) — гонорар молодому водителю.
В любом случае, вы всегда должны проверять точные требования к возрасту в «Условиях аренды» для конкретного фургона / минивэна.
модель.
Минимальный возраст для аренды автомобиля в США регулируется на национальном уровне. Однако некоторые государства
имеют свои уникальные требования к арендаторам.Основные моменты, касающиеся возраста водителей, включают:
следующие нижние возрастные ограничения:
Возраст 20 лет для большинства населенных пунктов страны;
18 лет для путешественников в штатах Нью-Йорк и Мичиган.
Помните, что все арендаторы минивэнов младше 25 лет являются дополнительным источником страховых рисков для компаний, и
поэтому необходимо платить дополнительную плату в размере 25-35 долларов в день.
Этот платеж обычно называется доплатой за молодого водителя и оплачивается непосредственно на стойке в
Орландо — Аэропорт.Поскольку размер сбора может достигать даже 50% от полной стоимости автомобиля, разумно будет проверить
самая низкая плата за несовершеннолетних среди поставщиков.
Какая модель минивэна самая популярная в прокате в Орландо, Флорида, США?
Самый популярный минивэн для аренды в аэропорту Орландо, Флорида — Ford Transit или аналогичный. Это
удовлетворяет потребности большинства путешественников, а значит, будет отличным выбором, куда бы вы ни отправились.Эта сделка
предложил
от компании ALAMO по аренде авто по цене
36 долларов в день.
Какой самый популярный поставщик аренды минивэнов в MCO Аэропорт, США?
ALAMO — наиболее часто выбираемый поставщик минивэнов в
Аэропорт MCO, Флорида. У поставщика есть привлекательные
цены, при этом качество обслуживания и ассортимент автомобилей остаются на высоком уровне.
Именно эти факторы делают компанию по аренде автомобилей ALAMO всегда отличным решением.
для
поездка
начиная с аэропорта Орландо MCO.
Какая самая лучшая компания по аренде автомобилей предлагает аренду минивэнов в Орландо?
Каждая компания старается сделать все возможное, чтобы покупатель остался доволен и получил приятные впечатления во время поездки.
Общая стоимость, качество обслуживания, чистота автомобиля, впечатления от процесса получения и возврата —
все это формирует рейтинг производителя.
Благодаря тысячам отзывов путешественников, ALAMO,
НУ,
FOX и
считаются лучшими агентствами
забрать машину Минивэн в Орландо, Флорида.
Самые выгодные предложения по аренде минивэнов:
ALAMO — Dodge Grand Caravan или аналогичный доступен от
54 доллара в день;
NU — Dodge Caravan или аналогичный доступен от
34 доллара в день;
FOX — Chrysler Town and Country или аналогичный доступен от
40 долларов в день;
Могу ли я оплатить аренду автомобиля Минивэн дебетовой картой в Орландо — Аэропорт, Флорида?
Некоторые начинающие путешественники считают, что тип банковской карты не является важным аспектом при аренде автомобиля.Однако, используя
дебетовая карта отклоняется большинством провайдеров, и вам понадобится кредитная карта для успешного бронирования
Автомобиль минивэн.
Дело в том, что кредитный лимит используется под залог. Это позволяет компаниям рассчитывать на компенсацию за
ущерб, причиненный автомобилю, штрафы за нарушение правил дорожного движения и другие возможные убытки.
Помните, что дебетовой картой вы можете оплатить автомобиль только на нашем сайте, но вам необходимо предоставить кредит.
карту в пункте проката в Орландо, Флорида.
Может ли кто-нибудь еще водить мой минивэн, взятый напрокат в Орландо — Аэропорт?
В поездке всегда очень хорошо иметь за рулем кого-то, кто сможет заменить вас. Следовательно,
При бронировании минивэна не забудьте указать «Дополнительный водитель» в списке дополнительных услуг.
Дополнительный водитель имеет полное право управлять транспортным средством, которое выдается на имя основного водителя. Цена
выбор зависит от поставщика, и очень часто вы можете даже воспользоваться нашими бесплатными дополнительными вариантами драйверов в
Орландо, Флорида, США.
Следует ли мне покупать дополнительную страховку для проката автомобиля Минивэн в Орландо — Аэропорт, Флорида?
Вы знаете, что путешествие на машине всегда сопряжено с дополнительными финансовыми рисками, и, конечно же, вы не хотите
слишком много думать об этом, потому что отпуск — это время полностью расслабиться от всего.
По этой причине вам следует заранее подумать о своей страховке. Он защитит вас от многих неожиданностей.
ситуаций в дороге, при этом у вашего провайдера не будет причин отказываться от аренды.
Дело в том, что компания имеет право аннулировать бронирование, если у вас нет необходимого покрытия.
Страховая защита покрывает вашу ответственность сверх суммы депозита, поэтому даже в случае серьезного
происшествии, вы можете рассчитывать лишь на незначительные расходы с вашей стороны.
При получении автомобиля Минивэн в аэропорту MCO, США, всегда лучше иметь дополнительную страховку.
легковых и грузовых автомобилей Orlando — от собственника «минивэн»
Олбани, Джорджия (aby)
Брансуик, Джорджия (bwk)
Чарльстон, SC (chs)
Дейтона-Бич (даб)
dothan, AL (dhn)
florida keys (ключ)
ft myers / SW Флорида (fmy)
Гейнсвилл, Флорида (GNV)
Хартленд Флорида (cfl)
Хилтон Хед (HHI)
Джексонвилл, Флорида (Джекс)
Лейкленд, Флорида (lal)
северо-центральный FL (lcq)
ocala, FL (oca)
Панама-Сити, FL (pfn)
Сарасота-брадентон (SRQ)
Саванна / Хайнсвилль (Sav)
Южная Флорида (Миа)
космический берег, FL (mlb)
Санкт-Августин, FL (уст)
Statesboro, GA (tbr)
таллахасси (тал)
район тампа-бэй (т / г)
берег сокровищ, FL (psl)
Валдоста, GA (vld)
+ показать еще 25…
миль от почтового индекса
цена
марка и модель
криптовалюта в порядке возможна доставка
▸▾ язык публикации
посмотреть на карте
23 500 долл. США
17 500 долл. США
16 200 долл. США
13 500 долл. США
12 900 долл. США
12 500 долл. США
11 999 долл. США
11 300 долл. США
9 990 долл. США
6 700 долл. США
6 585 долл. США
6 500 долл. США
6 495 долл. США
5700 долл. США
5 500 долл. США
5 500 долл. США
5 499 долл. США
5 000 долл. США
4900 долл. США
4 600 долл. США
4550 долларов США
4 500 долл. США
4 500 долл. США
4 500 долл. США
4 400 долл. США
4 400 долл. США
4350 долл. США
4 000 долл. США
3 990 долл. США
3 900 долл. США
3 800 долл. США
3750 долл. США
3 500 долл. США
3 000 долл. США
2 900 долл. США
2,500 долл. США
2200 долл. США
2 000 долл. США
1 800 долл. США
1750 долл. США
Найдено несколько местных результатов.Вот некоторые из близлежащих районов. Установка флажка «включить близлежащие районы» расширит область поиска.
17 000 долл. США
13 000 долл. США
2 900 долл. США
790 долл. США
690 долл. США
8 500 долл. США
6200 долл. США
2300 долл. США
1750 долл. США
500 долларов США
36 900 долл. США
17 500 долл. США
14 900 долл. США
6900 долларов США
5 900 долл. США
5 000 долл. США
4 700 долл. США
4 000 долл. США
3 950 долл. США
20 000 долл. США
17 500 долл. США
14 000 долл. США
3 400 долл. США
1 999 долл. США
1 200 долл. США
8 950 долл. США
62 000 долл. США
25 500 долл. США
25 000 долл. США
23 960 долл. США
17 500 долл. США
12 200 долл. США
11 800 долл. США
9 000 долл. США
6000 долл. США
5 995 долл. США
5 900 долл. США
5 200 долл. США
5 000 долл. США
4 700 долл. США
4 595 долларов США
4 000 долл. США
3 900 долл. США
3 800 долл. США
3 500 долл. США
3 000 долл. США
2699 долл. США
1 900 долл. США
1 800 долл. США
1 доллар
1 доллар
избранный
больше не добавлено в избранное
скрытый
больше не скрывается
Международный аэропорт Орландо | Посетите аэропорт Аренда микроавтобуса сегодня
После получения багажа позвоните по телефону 1-407-856-8866.В офисе вам дадут инструкции по организации трансфера. Мы не запускаем непрерывный челнок. Если арендовано несколько микроавтобусов, мы просим вас просто прислать водителей.
Аренда микроавтобуса в аэропорту Орландо Общая информация
Орландо — жемчужина в солнечном штате. С прозвищами «Красивый город» и «О-городок» вы обязательно влюбитесь в живописные пейзажи и парки развлечений Орландо. Орландо — это Мекка туризма, которую ежегодно посещают более 64 миллионов человек.Этот город — идеальное место для отдыха для всех возрастов: от детей, воплощающих свои фантазии в «Мир Уолта Диснея», до жаждущих острых ощущений фанатиков в Гаторленде. Аренда в нашем пункте проката фургонов в аэропорту Орландо сделает ваш опыт аренды легким и беспроблемным. Возьмите всю семью в отпуск на семейном арендованном автомобиле или выберите один из наших минивэнов, 12-местных или 15-местных микроавтобусов.
Так много нужно увидеть и сделать
Самое замечательное в Орландо — это то, что здесь нет недостатка в развлечениях, особенно с арендой фургона, который доставит вас туда.Орландо — это место, которое обязательно нужно посетить, если вы едете во Флориду. Возьмите свою команду, чтобы исследовать захватывающие пляжи, уличное искусство и кулинарную культуру.
Вот некоторые из самых популярных достопримечательностей Орландо:
Возьмите минивэн напрокат в Airport Van Rental Orlando, пора отправиться в приключение! Многие из этих мест предлагают разнообразные развлечения для детей и взрослых. Вы можете провести целый день в любом из этих музеев, пляжей или рынков:
Парк развлечений «Мир Уолта Диснея»
Универсальная студия
Космический центр Кеннеди
Gatorland Озеро
Парк Эола
Бухта Дискавери
Морской мир Орландо
Lego Land
Получите максимальную отдачу от своего минивэна, 8, 12 или 15 пассажиров в аэропорту Аренда микроавтобуса в Орландо
Ваша семья уезжает в отпуск? Школьная производственная практика? Когда у вас есть аренда фургона, Орландо легко исследовать! Здесь, в нашем офисе по аренде микроавтобусов в аэропорту Орландо, мы делаем легким и доступным для вас аренду фургона премиум-класса на 12 пассажиров в MCO (международный аэропорт Орландо) на все время вашего пребывания здесь, в Орландо.Мы можем отправить кого-нибудь, чтобы доставить ваш фургон прямо к вам, или не стесняйтесь забрать его у нас, всего в нескольких милях от MCO.
Забронируйте аренду фургона в Орландо сегодня
Вы не найдете лучшего предложения по аренде фургона. Мы предлагаем самые низкие цены на аренду фургонов премиум-класса в Орландо с профессиональным обслуживанием. Мы удобно расположены в 8 минутах от международного аэропорта Орландо и предлагаем самые низкие цены на аренду минивэнов премиум-класса в MCO, микроавтобусы на 8-15 пассажиров и многое другое.Мы также предлагаем поистине выдающееся обслуживание клиентов, чтобы сделать ваш опыт максимально удобным, быстрым и простым. Позвоните по телефону 877-826-4680, чтобы поговорить со знающим сотрудником, или свяжитесь с нашим офисом в Орландо напрямую по телефону 407-856-8866, чтобы организовать поездку. Забронируйте поездку в Джексонвилл сегодня.
Аренда автомобилей с выездом к штату и местная аренда
Прокатные автомобили, выезжающие за пределы штата, и местные арендные автомобили, покидающие штат, подлежат ограничению в 200 миль в день. За все дополнительные мили взимается 0.25 центов.
Политики расположения
Щелкните здесь, чтобы просмотреть более подробную информацию об условиях и положениях для этого местоположения.
Орландо, Флорида Продажа фургонов для инвалидов
Купите новый минивэн, который уже был модифицирован для доступа к пандусу для инвалидных колясок. После того, как вы решите, подходит ли вам переоборудование автомобиля для инвалидных колясок с боковым или задним входом, остается только выбрать минивэн Honda, Volkswagen, Dodge или Chrysler.Скидки на мобильность часто предлагаются квалифицированным покупателям на новые минивэны, купленные напрямую у производителя.
В нашем сертифицированном подержанном инвентаре представлены фургоны для инвалидных колясок в Орландо, Флорида и по всей стране от таких производителей, как Braun и VMI, в дополнение к моделям AMS Vans с боковым и задним входом. Решение инвестировать в подержанный минивэн принесет вам наименьшую амортизацию. Помимо любой оставшейся гарантии на автомобиль, на все недавно модифицированные подержанные фургоны-коляски от AMS Vans предоставляется невероятная гарантия на переоборудование.
Продайте свой немодифицированный минивэн или профессионально переоборудованный фургон для инвалидов прямо в компанию AMS Vans, чтобы быстро и легко продать его по конкурентоспособным ценам. AMS Vans будет покупать напрямую, предлагая быструю оплату, отличные цены и вывоз по всей стране вашего бывшего в употреблении фургона для инвалидных колясок или немодифицированного минивэна для продажи.
Воспользуйтесь выгодными ценами и преимуществами быстрой продажи опции прямой продажи AMS Vans, даже если ваш фургон для инвалидных колясок принадлежит другой компании, такой как Braun или VMI.AMS Vans стремится предоставить вам точную цену на ваш минивэн-коляску в Орландо, Флорида, используя различные инструменты оценки, такие как Kelley Bluebook и NADA.
Программа обратного выкупа фургонов AMS предусматривает одни из самых крупных выплат в Орландо, штат Флорида, и в рамках национальной индустрии мобильности по обмену на новые фургоны для инвалидов AMS Vans или наличными за ваш подержанный фургон для инвалидов, который вам может больше не понадобиться.
AMS Vans покупает немодифицированные подержанные минивэны Honda, Chrysler, Dodge или VW.Чтобы позволить нашим клиентам с ограниченным бюджетом иметь возможность владеть мобильным фургоном AMS Vans, мы модифицируем приобретаемые нами бывшие в употреблении минивэны с новой переоборудованной рампой, а затем продаем их по значительно более низкой цене, чем новый мобильный фургон.
Использование онлайн-объявлений о мобильности AMS Vans для частной продажи или покупки доступных транспортных средств в Орландо, Флориде и по всей стране позволяет сэкономить бесчисленные часы на поиске обычных объявлений, чтобы найти доступный транспорт для продажи. Разместите свой подержанный минивэн для инвалидных колясок AMS Vans о продаже в наших онлайн-объявлениях о мобильности бесплатно в течение первого месяца для всех клиентов AMS Vans.Воспользуйтесь нашим 13-летним опытом продажи фургонов, доступных для инвалидных колясок, выбрав для продажи свой автомобиль через нашу программу консигнации по мобильности, где наши обученные специалисты по мобильности будут управлять процессом продаж за вас от написания объявления до ответа на запросы потенциальных покупателей.
Микроавтобусы AMS были созданы с учетом потребностей наших клиентов благодаря наличию онлайн-инвентаря наших фургонов для инвалидных колясок, выставленных на продажу, что позволяет вам делать покупки, не выходя из дома, с консультантами по мобильности, находящимися на расстоянии телефонного звонка, и позволяя нам поддерживать низкие затраты и удовлетворенность клиентов высокая.Получите неизменные отзывы клиентов фургонов с ограниченными физическими возможностями от таких же людей, как вы, в Орландо, Флорида, и на национальном уровне об их личном опыте работы с AMS Vans. Даже после продажи мы предлагаем отличную реферальную программу для предыдущих клиентов, по которой, если кто-то упомянет ваше имя при покупке фургона, приспособленного для инвалидных колясок, мы вышлем вам чек на 250 долларов. Это так просто. AMS Vans продолжает находить новые способы удовлетворить как можно больше потребностей каждой семьи и бизнеса, и если мы не являемся той компанией, которая соответствует вашим потребностям, мы поможем вам найти подходящего.
Фургоны для инвалидных колясок на продажу в Орландо
Цены (1) Цены не включают государственные сборы и налоги, любые финансовые сборы, любые сборы за обработку документов дилеров, любые сборы за электронную регистрацию, любые сборы NMEDA и сборы за тестирование выбросов. Цены подвержены изменениям; Пожалуйста, посетите магазин для получения подробной информации и прав на любые скидки. Мы оставляем за собой право изменять любую информацию в любое время, включая цены, и не даем никаких гарантий относительно точности информации, содержащейся в данном документе.
Калькулятор выплат по ссуде (2) Результаты этого калькулятора выплат по ссуде предназначены только для сравнения. Расчетный платеж является приблизительным, фактические платежи от финансового учреждения могут отличаться. При условии утверждения кредита и условий.
Экономия топлива (3) Эта информация содержит оценки EPA для нового автомобиля. Фактическая экономия топлива будет различаться по многим причинам, включая условия вождения и способ вождения и обслуживания автомобиля.Модификации автомобиля на вторичном рынке могут повлиять на экономию топлива, особенно те, которые изменяют вес, аэродинамику или размер колес / шин автомобиля. Оценки основаны на данных fueleconomy.gov.
Один год бесплатно ProtectionWorks (4) При покупке любого автомобиля. Розничная стоимость 199 долларов. Предложение не распространяется на предыдущие покупки. Помощь ProtectionWorks на дороге предоставляется MobilityWorks через администрацию продукта Axiom.
Купить прямую БЕСПЛАТНУЮ доставку в любую точку США (5) Бесплатная доставка действительна при покупке подержанного автомобиля в рамках нашей программы прямых покупок.Бесплатная доставка автомобилей, приобретенных на Аляске и Гавайях, действительна только в офисах California MobilityWorks.
CPO (6) Гарантия на заводской осмотр, трансмиссию и переоборудование предоставляется BraunAbility. (7) Помощь ProtectionWorks на дорогах предоставляется MobilityWorks через Anchor Solutions.
Домашняя тестовая поездка (8) Тестовая поездка должна проходить в пределах 100 миль от местоположения MobilityWorks. Требуются действующие водительские права и страхование.Только один тест-драйв на одного клиента. Максимум 100 миль за тест-драйв. Топливо не включено. Транспортные средства, доступные для тест-драйва, должны быть доступны на складе на дату тест-драйва. Курение в автомобиле запрещено. За исключением тест-драйвов для коммерческого использования.
Скидка 500 долларов на любой доступный автомобиль при регистрации на автосалоне (9) Скидка дилера может быть использована на любой доступный автомобиль. Нельзя использовать в лизинговых акциях. Предложение действительно с 04.02.2021 по 31.05.2021. Недействительно в Техасе или там, где это запрещено законом.Коммерческие автомобили и предыдущие продажи исключены. Промокод: Auto Show $ 500 Off
Предложение по финансированию в размере 3,99% годовых (11) Акция по финансированию действует до 30 апреля 2021 г. Акция действительна для любого транспортного средства с новым преобразованием мобильности и требует обмена в размере 20% от общей стоимости. 3.99% годовых (годовая процентная ставка) на 72 месяца. Ежемесячные платежи зависят от цены автомобиля, первоначального взноса и утвержденного кредита. Финансирование через Bank of America. Не все, что применимо, будет одобрено.Утверждение на основе кредитного рейтинга 800 или выше.
Предложение по финансированию в размере 2,99% годовых (12) Акция по финансированию действует до 30 апреля 2021 г. Акция действительна для любого автомобиля с новым преобразованием мобильности и требует обмена в размере 20% от общей стоимости. 2,99% годовых (годовая процентная ставка) на 60 месяцев. Ежемесячные платежи зависят от цены автомобиля, первоначального взноса и утвержденного кредита. Финансирование через Bank of America. Не все, что применимо, будет одобрено. Утверждение на основе кредитного рейтинга 740 или выше.
Бесплатная доставка (15) Бесплатная доставка из ближайшего офиса MobilityWorks к вам домой.
$ 149 Весеннее профилактическое обслуживание (16) Нельзя комбинировать с другими предложениями. Налоги и сборы магазина дополнительно. Транспортные средства, требующие синтетического масла, будут иметь дополнительную плату в размере 20 долларов, добавленную к рекламной цене. Срок действия предложения истекает 31.05.2021.
Rental Test Drive (20) В зависимости от наличия. Без учета налогов и сборов. Требуется анализ потребностей.Арендный тест-драйв должен быть запланирован заранее в течение пяти дней после анализа потребностей. Ограничьте один купон на клиента и 50 миль в день. Плата за милю 25 / милю за 350 миль. Предложение не может сочетаться с другими специальными тарифами или промокодами и не может применяться к предыдущему или существующему бронированию или аренде. Арендатор и дополнительный водитель (-и) должны соответствовать стандартным требованиям к водителю, кредитам и аренде. Срок действия предложения истекает 31 марта 2021 г. Не включает коммерческую аренду. Промокод: 499WKRNTL
Соответствует требованиям FSA или HSA (21) Не все расходы на медицинское оборудование в MobilityWorks соответствуют требованиям FSA или HSA.MobilityWorks не принимает карты HSA или FSA в качестве оплаты. Клиент должен запросить возмещение у администратора своего плана. Свяжитесь с администратором вашего плана или работодателем для получения дополнительной информации о том, как предоставить соответствующую документацию для возмещения расходов и какие расходы на медицинское обслуживание покрываются.
В честь ваших услуг — скидка 10% на аренду (22) При наличии. Требуется предварительная встреча и предъявление действующего или неактивного военного билета.Срок действия предложения истекает 31.12.21. Ограничьте один купон на одного покупателя. Промокод: 10% OFFVET
(24) При наличии. Чтобы получить скидку, необходимо сделать бронирование онлайн. Одноразовое использование. Не может сочетаться с другими предложениями. Срок действия предложения истекает 31.12.2021. Промокод: ONLINE10
Контракт на расширенное обслуживание Mobility Guard (25) Контракт на расширенное обслуживание MobilityGuard является стандартным для каждого приобретенного подержанного автомобиля, на который больше не распространяется гарантия производителя оригинального оборудования из-за пробега или возраста автомобиля.Все остальные условия покрытия MobilityGuard должны быть соблюдены. MobilityGuard распространяется на автомобиль с пробегом не более 150 000 миль и модельным годом 2005 или новее. MobilityGuard действует в течение первых 3 месяцев или 3000 миль после покупки. Исключая автомобили коммерческого использования.
$ 85 Mobility Maintenance Напоминание об обслуживании за 6 месяцев (28) Нельзя комбинировать с другими предложениями. Требуется предварительная встреча. Налоги и сборы магазина дополнительно. Срок действия предложения истекает 31.12.2021.
34 995 долларов США, 39 995 долларов США, 44 995 долларов США — три отличных варианта (29) Доступны ограниченные количества.Цены плюс государственные сборы и налоги, любые финансовые сборы, любые сборы за обработку дилерских документов и любые сборы за электронную регистрацию, а также любые сборы за тестирование выбросов. Никакие другие скидки или льготы не применяются. Предложение в размере 34 995 долларов США распространяется на подержанный Dodge Grand Caravan SXT 2019 года с НОВОЙ конверсией BraunAbility CompanionVan® Easy Ramp. Предложение в размере 39 995 долларов распространяется на подержанный Dodge Grand Caravan SXT 2019 года с переоборудованием New BraunAbility CompanionVan® Plus. Предложение в размере 44 995 долларов распространяется на подержанный Dodge Grand Caravan SXT 2019 года с переоборудованием New BraunAbility CompanionVan® Plus XT.Все автомобили с пробегом 37000 и более. Фотографии автомобилей показаны только для иллюстрации. Реальные автомобили могут отличаться.
Предложение по аренде — аренда на 2 дня, третий день бесплатно (31) Аренда должна быть на 3 дня подряд и в одном счете. Арендная ставка составляет 130 долларов в день без учета налогов и сборов. Требуется предварительная встреча. Срок действия предложения истекает 31.12.21. Ограничьте один купон на одного покупателя. Промокод: THIRDDAYFREE2020
Оборудование и доступ к дому — без процентов при полной выплате в течение 18 месяцев (32) Для высококвалифицированных покупателей в течение ограниченного времени на определенное оборудование и продукты доступа к дому, когда вы используете финансирование компании Service Finance Company.Минимальный ежемесячный платеж требуется в течение первых 18 месяцев с даты покупки. Начисленные проценты и комиссии будут взиматься с вашего счета с даты покупки, если остаток покупки не будет полностью оплачен в течение 18 месяцев. Предоплата без штрафа. Предложение действительно до 31 декабря 2020 года. При условии утверждения кредита и заполнения финансовых документов. Годовая процентная ставка колеблется от 13,99% до 24,99% в зависимости от штата. Принять условия. См. Подробности финансирования для получения дополнительной информации.
Сервис — получение и доставка (35) Должен находиться в пределах 50 миль от офиса MobilityWorks.
Покупка всего за 37 495 долларов — Тихая поездка со стороны водителя — Покупка напрямую (36) Доступно ограниченное количество. Цены плюс государственные сборы и налоги, любые финансовые сборы, любые сборы за обработку дилерских документов и любые сборы за электронную регистрацию, а также любые сборы за тестирование выбросов. Никакие другие скидки или льготы не применяются. Предложение распространяется на Dodge Grand Caravan SE 2019 года с новой системой преобразования мощности с боковым входом Driverge® и технологией Quiet Ride ™. Все автомобили с пробегом 250 и менее.Фотографии автомобилей показаны только для иллюстрации. Реальные автомобили могут отличаться.
328 долларов в месяц. Ежемесячный платеж. Вход со стороны водителя. Тихая поездка. (37) Финансирование рекламной акции требует 20% -ной компенсации или обмена капитала и 120 платежей в размере 328 долларов в месяц. 7,20% годовых (годовая процентная ставка) на 120 месяцев. Ежемесячные платежи основаны на указанной выше цене, первоначальном взносе и утвержденном кредите. Финансирование через Банк Запада. Не все, что применимо, будет одобрено. Утверждение основано на кредитном рейтинге 740 или выше.Срок действия предложения истекает 30 апреля 2021 г.
Приобретается всего за 34 995 долларов — Dodge Grand Caravan SXT 2019 года с новой ручной переоборудованием Driverge FlexFlat с задним входом (38) Доступны ограниченные количества. Цены плюс государственные сборы и налоги, любые финансовые сборы, любые сборы за обработку дилерских документов и любые сборы за электронную регистрацию, а также любые сборы за тестирование выбросов. Никакие другие скидки или льготы не применяются. Предложение распространяется на Dodge Grand Caravan SXT 2019 года с новой механической переоборудованием Driverge® FlexFlat с задним входом.Фотографии автомобилей показаны только для иллюстрации. Реальные автомобили могут отличаться.
328 долларов США в месяц — Dodge Grand Caravan SXT 2019 года с новой новой ручной переоборудованием с плоским задним входом Driverge Flex (39) Для финансирования рекламной акции требуется скидка 20% или обмен или эквивалент и 120 платежей в размере 328 долларов в месяц. 7,20% годовых (годовая процентная ставка) на 120 месяцев. Ежемесячные платежи основаны на указанной выше цене, первоначальном взносе и утвержденном кредите. Финансирование через Банк Запада. Не все покупатели имеют право на предложение.Утверждение основано на кредитном рейтинге 740 или выше. Срок действия предложения истекает 30 апреля 2021 г.
Приобрести всего за 34 995 долларов США — Dodge Grand Caravan SXT 2019 года с новым преобразователем мощности Driverge® с боковым входом и технологией Quiet Ride ™ (40) Доступны ограниченные количества. Цены плюс государственные сборы и налоги, любые финансовые сборы, любые сборы за обработку дилерских документов и любые сборы за электронную регистрацию, а также любые сборы за тестирование выбросов. Никакие другие скидки или льготы не применяются. Предложение распространяется на Dodge Grand Caravan SXT 2019 года с новой системой преобразования мощности с боковым входом Driverge® и технологией Quiet Ride ™.Фотографии автомобилей показаны только для иллюстрации. Реальные автомобили могут отличаться.
375 долларов США в месяц — Б / у Dodge Grand Caravan SXT 2019 года с НОВЫМ VMI Apex Side-Entry Power Conversion (41) Для финансирования рекламной акции требуется 20% скидка или обмен или эквивалент и 120 платежей в размере 328 долларов в месяц. 7,20% годовых (годовая процентная ставка) на 120 месяцев. Ежемесячные платежи основаны на указанной выше цене, первоначальном взносе и утвержденном кредите. Финансирование через Банк Запада. Не все покупатели имеют право на предложение.Утверждение основано на кредитном рейтинге 740 или выше. Предложение действует до 31 мая 2021 г.
Покупка всего за 39 995 долларов — Подержанный автомобиль Dodge Grand Caravan SXT 2019 года с НОВЫМ преобразователем мощности VMI Apex с боковым входом (42) Доступны ограниченные количества. Цены плюс государственные сборы и налоги, любые финансовые сборы, любые сборы за обработку дилерских документов и любые сборы за электронную регистрацию, а также любые сборы за тестирование выбросов. Никакие другие скидки или льготы не применяются. Предложение распространяется на подержанные автомобили Dodge Grand Caravan SXT 2019 года с НОВОЙ системой преобразования мощности с боковым входом VMI Apex.Фотографии автомобилей показаны только для иллюстрации. Реальные автомобили могут отличаться.
375 долларов США в месяц — Подержанный автомобиль Dodge Grand Caravan SXT 2019 года с НОВЫМИ адаптивными системами мобильности. Боковое преобразование мощности (43) Для финансирования рекламной акции требуется 20% скидка или обмен или эквивалент и 120 платежей в размере 328 долларов в месяц. 7,20% годовых (годовая процентная ставка) на 120 месяцев. Ежемесячные платежи основаны на указанной выше цене, первоначальном взносе и утвержденном кредите. Финансирование через Банк Запада.Не все покупатели имеют право на предложение. Утверждение основано на кредитном рейтинге 740 или выше. Предложение действует до 31 мая 2021 г.
Покупка всего за 39 995 долларов — Подержанный автомобиль Dodge Grand Caravan SXT 2019 года с НОВЫМИ адаптивными системами мобильности с боковым входом мощности (44) Доступны ограниченные количества. Цены плюс государственные сборы и налоги, любые финансовые сборы, любые сборы за обработку дилерских документов и любые сборы за электронную регистрацию, а также любые сборы за тестирование выбросов. Никакие другие скидки или льготы не применяются.Предложение распространяется на подержанный Dodge Grand Caravan SXT 2019 года с НОВЫМИ адаптивными системами мобильности с боковым преобразованием мощности. Фотографии автомобилей показаны только для иллюстрации. Реальные автомобили могут отличаться.
328 долларов США в месяц — Б / у Dodge Grand Caravan SXT 2019 года с новым BraunAbility CompanionVan® Easy Ramp Conversion (45) Для финансирования рекламной акции требуется скидка 20% или обмен или эквивалент и 120 платежей в размере 328 долларов в месяц. 7,20% годовых (годовая процентная ставка) на 120 месяцев.Ежемесячные платежи основаны на указанной выше цене, первоначальном взносе и утвержденном кредите. Финансирование через Банк Запада. Не все покупатели имеют право на предложение. Утверждение основано на кредитном рейтинге 740 или выше. Срок действия предложения истекает 30 апреля 2021 г.
375 долларов США в месяц Подержанный автомобиль Dodge Grand Caravan SXT 2019 года с новой конверсией BraunAbility CompanionVan® Plus (46) Для финансирования рекламной акции требуется 20% скидка или обмен или эквивалент и 120 платежей в размере 375 долларов в месяц. 7,20% годовых (годовая процентная ставка) на 120 месяцев.Ежемесячные платежи основаны на указанной выше цене, первоначальном взносе и утвержденном кредите. Финансирование через Банк Запада. Не все покупатели имеют право на предложение. Утверждение основано на кредитном рейтинге 740 или выше. Срок действия предложения истекает 30 апреля 2021 г.
422 доллара в месяц Подержанный автомобиль Dodge Grand Caravan SXT 2019 года с новым BraunAbility CompanionVan® Plus XT Conversion (47) Для финансирования рекламной акции требуется скидка 20% или обмен или эквивалент и 120 платежей в размере 422 доллара в месяц. 7,20% годовых (годовая процентная ставка) на 120 месяцев.Ежемесячные платежи основаны на указанной выше цене, первоначальном взносе и утвержденном кредите. Финансирование через Банк Запада. Не все покупатели имеют право на предложение. Утверждение основано на кредитном рейтинге 740 или выше. Срок действия предложения истекает 30 апреля 2021 г.
Фургоны Ford Transit 2020 года | Sun State Ford
Если вы ищете лучший фургон для своего бизнеса, обратите внимание на пассажирский фургон Ford Transit 2020 года. Этот фургон предлагает размещение, ориентированное как на пассажиров, так и на груз, и с обновленным дизайном, удобствами и производительностью, он обязательно оставит отличное впечатление.
Вы можете создать идеальный рабочий фургон в Ford Transit, который предлагает множество конфигураций, отвечающих вашим разнообразным потребностям.
Автомобильная сигнализация StarLine A 91 Dialog (Старлайн А91): установка, цена, характеристики
Установка сигнализации StarLine A91 Dialog (с автозапуском)
Обзор StarLine A91. Эволюция бюджетной серии
StarLine A91 снята с производства
В качестве замены рекомендуем StarLine A93
Гарантия 3 года!
Инструкция по эксплуатации
ГАРАНТИИ
ПРЕИМУЩЕСТВА
StarLine A91 Dialog – автосигнализация с автозапуском и диалоговым кодом. В ней используется диалоговый код радиоуправления «Быстрый диалог», в котором применяются индивидуальные ключи шифрования данных, длиной 128 бит, что исключает возможность интеллектуального взлома.
ОСОБЕННОСТИ
128-канальный запатентованный OEM-трансивер многократно меняет частоты во время каждой посылки кода, что благополучно сказывается на дальности работы и помехозащищенности охранной системы в условиях большого города. Система подключается аналоговым способом, так что идеально подойдет на бюджетные автомобили. Данная сигнализации совместима с GSM — модулями. Установив такой, можно будет управлять автосигнализацией на большем расстоянии, чем это позволяет брелок, узнать местоположение автомобиля с помощью LBS и GPS.
АВТОЗАПУСК
Дистанционный запуск — очень удобный способ заранее прогреть двигатель, он позволит не замерзнуть в машине зимой при посадке. Летом салон будет остужен кондиционером.
Для автозапуска реализовано несколько вариантов:
запуск по температуре двигателя;
запуск по таймеру, каждые 2, 3, 4, 24 часа;
запуск по будильнику, в выставленное время.
БРЕЛОК И ОПОВЕЩЕНИЯ
Все пиктограммы на экране брелока отображаются на русском языке, что очень удобно при управлении сигнализацией. С помощью оригинального курсорного способа выбора, при помощи всего трех интуитивно понятных, кнопок, можно установить самый удобный вариант автозапуска.
Диалоговый алгоритм авторизации исключает возможность перехватить сигнал с брелока и использовать его с целью взлома автомобиля. Аналогичный код управления был применен и в двухкнопочном брелоке со светодиодной индикацией.
Автомобильная сигнализация Starline A91 dialog — надежная охранная система с диалоговой авторизацией, индивидуальными ключами шифрования 128 бит и функцией интеллектуального автозапуска. Расcчитана на работу в условиях экстремальных городских радиопомех. Установка сигнализации starline a91 возможна на автомобили, не оснащенные CAN шиной. На автомобили, где требуется подключение к цифровой шине, мы рекомендуем модель старлайн а94.
Другие автосигнализации с автозапуском StarLine
Цены на установку сигнализации в автомобиль
Цена установки сигнализации складывается из нескольких значимых факторов:
1. Производитель сигнализации. Оборудование известных марок, которые давно зарекомендовали себя в этой сфере, отличается высоким качеством. Цена сигнализации «Шерхан», «Пандора», «Старлайн» и других востребованных у автолюбителей брендов будет несколько выше, чем охранного оснащения никому не известных фирм. Имя производителя уже является своего рода гарантией долговечности и надежности.
2. Функционал сигнализации. Очевидно, что цена установки автосигнализации с базовым набором функций будет ниже, потому что ее монтаж намного легче. Однако нужно учитывать, что и защита в таком случае будет не самой эффективной. Не стоит забывать, что преступники с каждым днем совершенствуют свои технические навыки и уже научились взламывать простейшие охранные механизмы.
3. Сложность установки. Дополнительные функции сигнализации делают пользование автомобилем более комфортным, но устанавливать такое оборудование сложнее. Поэтому стоимость установки автосигнализации с автозапуском и другими полезными опциями обойдется дороже, а монтаж системы автозапуска к уже установленной сигнализации – еще немного дороже.
Какую стоимость автосигнализации считать оптимальной?
У каждого владельца машины существуют собственные требования к охранной системе. Это может быть элементарная сигнализация с односторонней связью или модель с обратной связью для более полного контроля над безопасностью автомобиля. Также возможен выбор сигнализации с центральным замком или дистанционным управлением. В зависимости от того, какую вы решите установить сигнализацию на автомобиль, цена на нее будет разной.
Далеко на всякая марка авто требует максимально инновационных решений в области охраны. И владельцы подержанных «Жигулей», и обладатели новеньких «Порше» могут соблюсти идеальный баланс между ценой и качеством. Здесь, на сайте, вы можете узнать какова цена сигнализации на авто, а наши специалисты помогут вам определиться с выбором.
Машина не заводится с брелка сигнализации старлайн
Блокировка запуска двигателя является функцией, которая находится в списке доступных опций практически любого противоугонного комплекса. В этом случае в системе присутствует иммобилайзер, который опознает владельца по специальной метке и позволяет завести мотор. Блокировать запуск двигателя также могут обычные автомобильные сигнализации, имеющие в своем арсенале подобную функцию.
По заверениям специалистов, которые работают с автомобильным электрооборудованием, более половины всех случаев неожиданных отказов двигателя заводиться напрямую связаны с неисправностями автосигнализации. Отметим, что сложность реализации блокировок в этом случае заметно проще по сравнению с комплексными противоугонными решениями. Это существенно повышает шансы снять блокировку запуска двигателя самостоятельно в случае поломки или сбоя. Далее мы рассмотрим, что делать водителю, если сигнализация блокирует запуск двигателя.
Читайте в этой статье
Блокировка двигателя автосигнализацией
При наличии установленных противоугонных систем за блокировку запуска мотора отвечает электрооборудование. Иммобилайзеры или автомобильные сигнализации могут оказаться неисправными и давать постоянные или единичные сбои в процессе работы.
Необходимо добавить, что степень серьезности проблемы будет зависеть не от конкретной модели или марки авто, а от сложности установленного защитного противоугонного комплекса.
Случайная активация функции блокировки двигателя
Первым делом внимательно изучите отображаемые пиктограммы на брелке сигнализации. Частой причиной блокировки является случайная активация дополнительных функций. Также необходимо проследить за показаниями контрольной лампочки СИД (при наличии) в салоне автомобиля, которая служит световым индикатором состояния сигнализации. Мигания лампы-светодиода в большинстве случаев указывают на то, что в меню активирована противоугонная функция иммобилайзера.
Если после поворота ключа в замке и включения зажигания наблюдаются частые моргания сигнальной лампы (на примере автосигнализации StarLine) перед запуском двигателя, а на самом брелке отображается пиктограмма с надписью «иммо»:
одним из способов решения проблемы будет вынуть ключ из замка, после чего достаточно нажать на кнопку открытия центрального замка дверей на брелке.
также можно выйти из автомобиля, поставить сигнализацию в режим охраны, затем снять с охраны и далее заводить двигатель.
Другими словами, необходимо удостовериться в том, что сигнализация работает в штатном и привычном для владельца режиме. До 30% случаев блокировки запуска двигателя сигнализацией происходят по причине случайного изменения программных настроек. Задачей водителя становится отключение всех лишних функций в настройках.
На примере сигнализации StarLine обратим внимание, что в данной системе имеется опция «двухэтапного» снятия блокировок. Активация функции может произойти случайно, на экране брелка будет светиться отдельная пиктограмма. Для отключения на брелке необходимо удерживать нажатой кнопку 3. Брелок издаст два пика, после чего кнопка 3 единоразово нажимается снова. Затем на несколько секунд зажимается кнопка 1, далее производится снятие охранных функций;
Настройка сигнализации Старлайн А91 на автозапуск по времени
Охранная система обладает функцией настройки удаленного запуска по времени. Данная функция позволяет завести мотор в указанный час, а также прогреть его к приходу владельца. Если первая попытка пуска не удалась, то в следующий раз время работы стартера увеличивается на 0,2 секунды. После четырех неудачных попыток на брелок приходит соответствующее оповещение.
Как выставить время автозапуска
Для того чтобы функция работала корректно, необходимо поставить правильное время на брелоке. После необходимо войти в режим программирования, шесть раз нажав в салоне сервисную кнопку Valet (при выключенном зажигании). После поворота ключа в положение On, автомобиль издаст 6 звуковых сигналов.
Теперь кликаем сервисную кнопку еще три раза, переходя в соответствующий режим программирования. На каждое нажатие машина реагирует звуковым сигналом. После этого в течении десяти секунд на брелоке необходимо нажать нужную кнопку (первая клавиша -каждые два часа, вторая – три часа, третья – четыре часа). Подтверждение процедуры произойдет самостоятельно.
Включение автозапуска на сигнализации Starline А91 по времени
Отключение автозапуска по времени
При необходимости можно отказаться от данной функции. Отключение происходит следующим образом:
длительно (до второго сигнала) нажимается кнопка 3;
курсор перемещается на иконку вентилятора;
деактивация функции осуществляется кратковременным нажатием на вторую кнопку. В подтверждение этого автомобиль три раза моргнет фарами и издаст сигнал.
Отключение блокировок при помощи сервисной кнопки в салоне
В том случае, если признаки непреднамеренной активации блокировок запуска двигателя отсутствуют, можно попытаться разблокировать двигатель при помощи сервисного режима. Такой режим имеет название Valet и служит для перевода системы в сервисный режим. Для активации необходимо вставить ключ в замок зажигания, включить зажигание и далее выключить его.
После этого нужно удерживать кнопку включения сервисного режима около 10-20 сек. Результатом станет уведомление при помощи специального короткого сигнала, после чего сигнальная лампа (световой индикатор, СИД) будет гореть постоянно. Данный способ означает отключение всех функций охраны, что также может означать снятие блокировок с двигателя. Добавим, что после устранения проблемы необходимо снова активировать охранные функции сигнализации.
Самостоятельный поиск неисправностей сигнализации
Устранить неисправность и снять блокировку двигателя своими руками зачастую удается в том случае, если получится обнаружить перегоревшие предохранители. Данная проблема часто приводит к сбоям в работе сигнализации. Предохранители необходимо проверить, в случае обнаружения проблемного элемента необходимо заменить сгоревший предохранитель на заведомо исправный.
Неполадки в работе сигнализации также могут быть связаны с недостаточным зарядом АКБ или плохо закрепленными клеммами на контактах батареи. В этом случае АКБ еще способна вяло провернуть стартер, но блокировка двигателя уже может сработать и далее препятствовать запуску ДВС.
Еще одним шагом станет проверка концевых выключателей (концевиков), которые находятся под крышкой капота и багажника. Попадание влаги или окисление концевика часто становится причиной неверного сигнала на управляющий блок сигнализации, что приводит к блокировке двигателя. Обратите внимание, что непрофессиональная установка сигнализации и концевиков, а также неправильно осуществленная мойка двигателя может привести к сбоям в работе электрооборудования.
Диагностика и что делать для решения проблемы
Водитель транспортного средства может самостоятельно убрать ошибку «ОС 7», проверив работоспособность компонентов охранного комплекса. Владельцы машин отмечают случаи блокировки работы силового агрегата или самопроизвольного включения охранного режима при движении автомобиля. В этом случае необходимо активировать сервисный режим, а затем обратиться в сервис, специализирующийся на обслуживании и монтаже охранных комплексов Starline.
Некорректно работает самоопределение работы двигателя
При ошибочном определении состояния двигателя производится прокручивание вала мотора электрическим стартером, а затем двигатель начинает работать. При отсутствии импульса обратной связи силовой агрегат глохнет, что приводит к появлению ошибки «OC 7» на Starline. Решением проблемы является изменение алгоритма проверки работы мотора.
Для определения заложенного при программировании параметра необходимо выполнить действия:
После включения замка зажигания в позицию АС 6 раз нажать на переключатель Valet.
Установить ключ в положение активного зажигания, что вызовет подачу 6 сигналов сиреной.
Подать запрос нажатием на кнопку настройки (11 раз). Дождаться подачи обратной связи, на дисплее отобразится значение запрограммированного параметра.
Установить рабочий параметр, рекомендуется выставлять контроль по тахометру или через цифровую шину автомобиля.
Некорректная работа концевых переключателей на дверях
Распространенной причиной появления кода «ОС 7» на брелке Старлайн является сбой при работе концевого переключателя, расположенного на дверях или крышке багажника. После запирания дверей и включения режима охраны мотор продолжает работать (по аналогии с турботаймером). Для проверки требуется выключить турботаймер (если функция была активна).
Затем проходится алгоритм резервирования нейтрального положения. Контрольный диод работает в непрерывном режиме при включении стояночного тормоза, при отпирании двери лампа переходит в мигающий режим. После запирания двери индикатор гаснет, после включения режима защиты силовой агрегат останавливается. На сигнализации А93 предусмотрен опрос переключателей. При распахнутых дверцах затягивается ручной тормоз, включается зажигание и выполняется нажатие на кнопку 3 (с символом треугольника). Неисправная панель не отобразится на табло темным цветом.
Проблемы с обходчиком штатного иммобилайзера
Для обеспечения пуска мотора без ключа используется обходчик иммобилайзера, выполняющий эмуляцию сигнала от штатного ключа. При сбоях в работе нарушается работа цепей запуска и зажигания, a код «ОС7» на дисплее указывает владельцу на возникшую проблему.
Для проверки работы устройства рекомендуется запустить мотор с ключом в замке.
Затем определяется точка размещения обходчика, производится проверка расположенного внутри чипа и тестируется состояние цепей питания, а также контролируется положение антенны иммобилайзера в замке.
Общий принцип работы автозапуска сигнализаций Старлайн разных моделей
Система автоматического старта Starline A91, А92 при отправке команды с пульта работает по такому принципу:
Включается реле дублирования системы зажигания. Для автомобиля при попытке пуска это то же самое, что старт мотора с ключа или кнопки. Длительность работы реле может отличаться в зависимости от того, как заводится силовой агрегат — «на холодную» или «на горячую». В первом случае при низких температурах воздуха интервал будет более длительным.
Противоугонный комплекс устанавливает связь с модулем обхода блокиратора двигателя. Устройство автоматически начинает работать и передает сигнал для имитации наличия чипа.
Спустя несколько секунд производится первая попытка запуска силового агрегата. Это происходит после прогрева свечей накала и запуска топливного насоса.
Следующие действия определяются настройками «сигналки» Старлайн А91, А93 или другой модели. Система будет крутить стартерный механизм авто в течение времени, настроенного пользователем. Данные о промежутке можно считать посредством цифрового интерфейса.
Если подключение противоугонного комплекса было выполнено аналоговым методом, то последующие действия определяются импульсами:
увеличение частоты сигналов на входе тахометра;
образование напряжения в электросети автомобиля;
рост вольтажа.
Канал «VanGog Life» на примере автомобиля Рено Каптюр рассказал о принципе действия системы автоматического старта двигателя.
Зависимость запуска мотора от температуры воздуха
Если на улице холодно, автоматический старт двигателя может быть осуществлен в соответствии с уровнем температуры окружающей среды. Для этого силовые агрегаты оснащаются специальными датчиками, которые монтируются на блок цилиндров или другую металлическую поверхность, примыкающую к мотору. Также пуск может быть реализован в соответствии с показаниями встроенного в блок управления температурного контроллера.
Пользователь настраивает датчик на автозапуск при определенной температуре. К примеру, при -20 градусах. В момент изменения параметров это значение составляет около -10 °С или любое другое, отличное от -20.
Температура окружающей среды изменяется, пока автомобиль находится на стоянке. При снижении данной величины до -20 градусов датчик отправляет соответствующий сигнал на блок управления сигнализацией.
Микропроцессорный модуль запускает реле системы зажигания, что приводит к старту двигателя.
Особенности автозапуска на машине с механической коробкой передач
Если силовой агрегат на с ручной трансмиссией не запускается, это может быть связано с тем, что пользователь не запрограммировал «программную нейтраль».
На практике проблема, когда Старлайн А94 или другая модель сигнализации не заводят двигатель с первого раза, обычно обусловлена отсутствием подготовки авто.
Для решения этой задачи выполняются следующие действия:
Транспортное средство с заведенным мотором останавливается, но зажигание в нем не отключается.
Рычаг коробки передач переводится в положение нейтральной скорости. Поднимается ручка стояночного тормоза, он должен быть рабочим. Если автомобиль покатится во время стоянки, это может привести к аварии.
На пульте сигнализации нажимается клавиша 1, ее надо удерживать в течение трех секунд. Коммуникатор должен сработать мелодией. В течение последующих 30 секунд водитель выходит из салона и отключает зажигание.
Ключ извлекается из замка, двигатель пока не должен глохнуть. Пользователь запирает все двери, после чего мотор остановится. Включится режим защиты, транспортное средство будет подготовлено к автоматическому запуску.
Проблемы не связанные с сигнализацией
Не заводится машина? Возможно, что сигнализация starline не при чем. Вполне может быть, что решение проблемы элементарно и не стоит лезть в проводку автомобиля и производить дополнительные настройки. Многие автовладельцы пробуют ставить автомобиль на автозапуск утром в зимнее время года. Из-за холодов автомобиль попросту не может сразу же завестись и разочарованный владелец ищет проблему в сигнализации. Решение данной проблемы очевидно. Для того чтобы вы спокойно могли завести вашу машину с утра, необходимо произвести настройку сигнализации. Автоматизировав процесс автозапуска, вы сможете с легкостью заводить свой автомобиль с утра. Для этого стоит запрограммировать сигнализацию, чтобы автозапуск автомобиля производился каждые 2 часа, тогда это позволит вам сразу же произвести автозапуск автомобиля в раннее время суток. Также возникновение проблемы возможно из-за аккумулятора. Если вы используете старый аккумулятор, то возможно, что он уже не выдает свои положенные 12 вольт. Стоит проверить это, и если он выдает напряжение меньше 12 вольт, то необходимо его заменить. Вполне возможно, что автозапуск автомобиля не работает из-за аккумулятора.
Также при установке сигнализации каждому владельцу автомобиля выдается инструкция по применению, в которой сказано решение некоторых проблем. Стоит прочитать ее и выполнить рекомендуемые действия.
Многие автолюбители обращаются в сервисные центры при возникновении какой-либо проблемы. Действительно иногда это просто необходимо, но в некоторых случаях проблему можно решить самому просто заглянув в инструкцию пользователя, либо посмотреть решение на интернет-ресурсах. Возможно, что решить проблему реально за пару минут, но вместо поиска решения проблемы, люди предпочитают обращаться к специалистам. В первую очередь это трата собственного времени, а также денежных средств. Научитесь экономить и разбираться в устройстве собственного автомобиля самостоятельно.
Почему не работает автозапуск — возможные причины
Если стартер крутит, но двигатель машины с сигнализацией Старлайн перестал заводиться, это может быть обусловлено неисправностью самого силового агрегата. В таком случае проблема может быть не связана с противоугонной системой. Чаще всего причина нерабочего автозапуска Старлайн связана с неправильным подключением блока управления или реле зажигания.
Перед поиском причины пользователь должен произвести диагностику:
свечей зажигания;
высоковольтных проводов, по которым подключены эти элементы;
катушек;
трамблера или распределителя зажигания;
аккумуляторной батареи;
стартерного механизма;
топливного насоса и фильтра (выполняется очистка последнего при необходимости).
Вместо автозапуска происходит тройное вспыхивание автосигнализации
Тройное вспыхивание автосигнализации при невозможности автозапуска создано для информирования автовладельца о чрезмерном падении бортового напряжения сети автомобиля. Данная ситуация может быть вызвана:
разряженным либо отслужившим свое аккумулятором;
проводами с недостаточным сечением либо чрезмерно большой длиной;
окислением клемм.
Каждая из вышеуказанных причин вызывает снижение напряжения преимущественно под нагрузкой, поэтому проверка разности потенциалов на клеммах АКБ может не выявить данную проблему.
Для устранения неисправности необходимо визуально осмотреть все клеммные колодки разъемов. Наибольшее внимание следует уделять силовым цепям. При отсутствии окислений требуется сверить сечение проводов с рекомендуемыми значениями. В случае необходимости вмешательства, для соединения проводов использовать пайку. Далее следует проверить аккумуляторную батарею под нагрузкой.
Что делать, если не заводится автомобиль?
Для устранения неисправности возможно потребуется произвести:
зарядку, ремонт или замену аккумулятора;
диагностику брелока и замену вышедших из строя элементов;
проверку датчика температуры;
установку обходчика иммобилайзера.
Устранение неисправностей в работе двигателя должно осуществляться при отключенном аккумуляторе.
Проверка батареи
Если двигатель не заводится с автозапуска Старлайн, производится диагностика аккумулятора:
Выполняется визуальный осмотр устройства на предмет повреждений. Окисленные клеммные зажимы подлежат зачистке. Если на аккумуляторе есть трещины и другие серьезные дефекты, через них может происходить утечка электролита. Если батарея протекает, она меняется на новую.
Проверяется уровень рабочей жидкости в банках батареи и восполняется при необходимости дистиллированной водой.
Используя мультиметр, выполняется диагностика заряда аккумулятора. Щупы тестера нужно соединить с клеммными зажимами устройства с учетом полярности (красный — плюс, черный — минус). Производится запуск двигателя и считывание показателей. Если заряд аккумулятора составит менее 13 или более 14 вольт при включенном электрооборудовании, он подлежит замене. Увеличение напряжения связано с разрядом батареи и интенсивной работой генератора из-за этого.
Возможные причины блокировки запуска двигателя сигнализацией
p, blockquote 5,0,0,0,0 —>
К основным причинам отказа запуска двигателя, связанными с блокированием сигнализацией относятся:
p, blockquote 6,0,0,0,0 —>
неисправность электропроводки подключения сигнализации и ее питания;
отказ работоспособности обходчика иммобилайзера сигнализации с автозапуском;
неисправность реле, блокирующего запуск стартера;
попытка угона автомобиля;
нарушение связи по CAN-шине в автомобиле;
сбои программного обеспечения сигнализации;
пониженное напряжение элементов питания брелока.
Выше приведены только те причины, когда сигнализация снимает автомобиль с охраны, но завести машину не дает.
p, blockquote 7,0,0,0,0 —> adsp-pro-1 —>
Включение в этот список пониженного напряжения элемента питания брелока связано с тем, что во время снятия с охраны при низком напряжении питания брелока кодовая посылка на головной блок сигнализации может быть искажена либо неполной. Автомобиль может сняться с охраны, двери разблокируются, но другие функции могут не работать. Поэтому большинство автовладельцев начинает решать проблемы сигнализации с замены батарейки в брелоке, и правильно делает.
p, blockquote 8,0,0,0,0 —>
Проблемы в работе любой автомобильной сигнализации, даже сверхкачественной, начинают появляться через пять-семь лет эксплуатации. Увеличение этого периода зависит, прежде всего, от качества её установки. Бывают случаи, что и простейшие китайские модули безотказно работают более 15-ти лет.
p, blockquote 9,0,0,0,0 —>
Видео
Пользователь Сергей Кошкин в своем видеоролике продемонстрировал работу опции автоматического запуска сигнализации Старлайн на автомобиле ВАЗ 2115.
Т.к. вы неавторизованы на сайте. Войти.
Т.к. тема является архивной.
Кто знает, почему внезапно перестал работать Автозапуск на Starline A91 ?
На автозапуск не ставится и соответственно с автозапуска не заводится.
Да на Томагавке и Шерхане тоже глюков не наблюдал. Хочу сейчас Томагавк заменить на Старлайн — вот и статистику собираю проблемности сиги.
По скидкам — всегда пожалуйста! Обращайтесь!
StarLine SP или 5P что означает на брелке
Ошибка SP на брелке StarLine (или можно прочитать как 5P) означает неисправность в системе дистанционного запуска двигателя. (Обычно у сигнализаций StarLine A91)
У систем StarLine не срабатывает автозапуск и выскакивает ошибка на брелке в следующих случаях:
включено зажигание,
открыт капот,
выключен стояночный тормоз или нажат ножной тормоз,
не выполнена подготовка к запуску двигателя на автомобилях с ручной коробкой передач.
За один цикл запуска система может предпринять 4 попытки пуска двигателя. Если после 4-ой попытки автомобиль не заводится, то на дисплее брелка с обратной связью (при условии, что он находится в зоне приема) отобразится надпись ,“SP” (или как многие читают 5P) и брелок подаст 4 звуковых сигнала, показывая окончание попыток запуска двигателя.
Устранение ошибки SP или 5P
1. Выключить зажигание если оно включено
2. Закрыть капот если он открыт, а так же проверить правильную индикацию открытого капота на брелке сигнализации
3. Включить стояночный тормоз, а так же проверить работу ВСЕХ лампочек стоп-сигнала
4. Выполнить программную нейтраль (для автомобилей с ручной КПП) согласно инструкции.
Для этого:
— завести двигатель и затянуть ручной (ножной) тормоз
— извлечь ключ из замка зажигания (двигатель продолжит работать)
— открыть и закрыть дверь водителя (остальные двери должны быть закрыты)
— поставить на охрану StarLine
— последует постановка на охрану с одновременным глушением двигателя (на экране появятся закрытый замок)
— можно пытаться заводить
5. Возможно не подключен автозапуск (бывает)
6. Возможно разрядился аккумулятор автомобиля и требуется зарядка
7. Проверить корректную работу концевика водительской двери
8. Если ничего не помогло, то ехать в установочный центр
Что еще может послужить ошибке SP
— неправильно подключен контроль работы двигателя
— плохо читается ключ (чип), происходит при ключевом методе обхода штатного иммобилайзера, может возникать при изменениях температуры
— неправильно подключен контроль зажигания
— неправильные настройки сигнализации
— включен сервисный режим (на брелке горит гаечный ключик)
— после выполнения процедуры программная нейтраль, автомобиль открывали и не выполнили процедуру программная нейтраль.
Хотя Starline A91 и устарела по современным понятиям (отсутствие гибко настраиваемых каналов, поддержки CAN/LIN-шин, использование радиоканала 433 МГц), «в строю» остается еще очень много сигнализаций этой модели. И часто возникают вопросы о ее настройке: например, как настроить автозапуск «Старлайн А91» по времени или задать автозапуск с брелка. Особенно, если машина куплена на вторичном рынке, а инструкция от установленной на ней сигнализации давно потеряна.
Что вообще «умеет» StarLine A91 в плане автозапуска?
Произвольный автозапуск: может выполняться в любое время, когда автомобиль находится в зоне уверенного радиоприема либо к сигнализации подключен внешний GSM-модуль;
Автозапуск по будильнику: автомобиль заведется однократно в то время, которое задано в настройках будильника;
Автозапуск «Старлайн А91» по таймеру позволяет машине самостоятельно прогревать двигатель с периодичностью 2,3,4 или 24 часа с момента активации режима;
Выставить по температуре «Старлайн А91» можно, чтобы прогрев двигателя начинался при падении температуры двигателя ниже заданного порога, но не чаще, чем один раз в час.
Видео: Режим периодического авто запуска. Авто сигнализация StarLine А91.
Основные настройки автозапуска
Для использования автозапуска «Старлайн А91» необходимо, чтобы сигнализация была корректно подключена и настроена. Основные настройки системы задаются следующим образом:
При выключенном зажигании и отключенной охране быстро нажать сервисную кнопку охранной системы 6 раз.
Без задержки включить зажигание. Сигнализация должна подать шесть звуковых сигналов, сообщая тем самым, что успешно вошла во второе меню настроек (настройки автозапуска).
Последовательными нажатиями сервисной кнопки выбрать нужную функцию (от 1 до 12). После каждого нажатия сигнализация будет сигналами сирены подтверждать номер выбранной функции, причем короткий сигнал сирены означает единицу, а длинный – пятерку. То есть четыре коротких сигнала означают, что выбрана функция 4, длинный и короткий – функция 6, два длинных и два коротких – функция 12.
Требуемое значение выбранной функции задается кнопками основного брелка: кратковременное нажатие кнопок 1,2 и 3 устанавливает эту функцию в соответствующее значение по номеру, длительное и затем короткое нажатие кнопки 1 устанавливает функцию в значение 4.
После установки всех нужных настроек выход из меню осуществляется выключением зажигания.
Для пользователя актуален следующий набор функций (часть из них программируется в соответствии со схемой подключения к конкретному автомобилю, и изменение этих настроек способно вызвать отказ автозапуска):
функция 2 задает длительность работы двигателя после принудительного запуска или запуска по алгоритму (будильник, таймер, температура). В значениях функции 1,2 и 3 длительность прогрева составляет 10, 20 и 30 минут. В варианте 4 мотор не будет глушиться автоматически, его каждый раз нужно будет глушить с брелка;
функция 3 позволяет поставить прогрев на «Старлайн А91» по таймеру на 2,3,4 и 24 часа;
функция 4 настраивает автозапуск по температуре «Старлайн А91». В вариантах от 1 до 4 порог, при снижении температуры ниже которого будет запущен мотор, составляет соответственно -5, -10, -18 и -25 градусов Цельсия;
функция 6 определяет логику работы световых индикаторов во время прогрева двигателя (в зависимости от подключения сигнализации к конкретному автомобилю это могут быть поворотники или габариты). Они могут гореть импульсно (вариант 1), постоянно (вариант 2) или быть отключены (3 и 4). Учтите, что при подключении сигнализации не напрямую к лампам, а к кнопке аварийной сигнализации поворотники и в варианте 2 будут мигать, так как фактически при этом будет постоянно включена «аварийка»;
функция 9 задает максимальную длительность прокрутки стартера: 0,8, 1,4, 2 или 6 секунд. Учтите, что эта максимальная длительность актуальна только для косвенного определения факта успешного запуска (сигнализация подключена не по тахосигналу). Рекомендуем оставить ее в том значении, что было задано установщиком;
функция 10 задает задержку между включением зажигания и прокруткой стартера: 2, 5, 10 или 20 секунд. Для дизелей со свечами накаливания зимой есть смысл устанавливать более длительную задержку;
функция 12 определяет, как сигнализация будет входить в режим поддержки зажигания, начиная алгоритм резервирования автозапуска. Поскольку резервирование автозапуска необходимо только для автомобилей с МКПП («программная нейтраль» нужна, чтобы гарантированно не оставить машину на передаче), для автомобилей с АКПП необходимо устанавливать функцию 12 в значение 4 (отключено). Установка этого значения в 4 на автомобилях с МКПП заблокирует автозапуск, это можно использовать для того, чтобы полностью отключить автозапуск «Старлайн А91». Резервирование в варианте 1 происходит автоматически при затягивании ручного тормоза в момент выключения зажигания. Некоторые автомобили во время паузы между выключением зажигания ключом и срабатыванием силового реле автозапуска могут глохнуть, в таком случае функцию нужно устанавливать в значение 3 (автоматически при затягивании «ручника»). Если вам не нужно автоматическое резервирование, установите функцию в значение 2 – резервирование будет происходить, если при работающем двигателе и затянутом ручном тормозе вы нажмете на брелке кнопку 2.
Принудительный автозапуск
Чтобы включить автозапуск «Старлайн А91» в любое нужное время, используйте брелок. Естественно, машина с МКПП до этого должна пройти заданную процедуру «программной нейтрали» и после этого не сниматься с охраны.
Для запуска двигателя сначала длительно нажимается кнопка 1 брелка, после короткого писка – кнопка 3. Индикация на экране сменится на «St», автомобиль включит зажигание и через время, заданное функцией 10 в меню настроек, попытается запустить мотор. При удачном запуске индикация вновь сменится: отрисуется «дымок» у выхлопной трубы на дисплее, начнется отсчет времени, оставшегося до глушения мотора. Например, если функция 2 установлена в значение 3 (30 минут), то на дисплее начнется обратный отсчет от «г30» до «г00», после чего мотор будет заглушен. Если время прогрева установлено на «бесконечность» (значение 4), то на дисплее будет постоянная индикация «г99».
Поскольку настройка автозапуска «Старлайн А91» требует доступа к автомобилю, предусмотрена возможность при необходимости продлить время прогрева дистанционно. Для этого, пока мотор работает, нужно снова нажать те же кнопки автозапуска – сначала длительно кнопку 1, а кнопку 3 после этого кратко. Таймер обратного отсчета сбросится на начальное значение и снова начнет отсчет от того интервала, что задан в настройках – например, если время прогрева установлено на 10 минут, а на 9 минуте вы выполните продление времени прогрева, суммарно мотор проработает 19 минут.
Чтобы заглушить мотор до момента автоматического отключения, нажмите кнопку 2 длительно, а затем кнопку 3 кратковременно.
Автозапуск по будильнику
Однократный автозапуск по будильнику невозможен, если активирован также запуск по таймеру, и наоборот. Активным будет только один режим, заданный последним. То есть, например, если у вас задан автозапуск каждые 24 часа, но вы дополнительно установили будильник на какое-то время и включили автозапуск по будильнику, следующий автопрогрев «Старлайн А91» произойдет именно во время, установленное на будильнике, даже если следующий запуск по таймеру должен быть раньше этого момента.
Чтобы использовать автозапуск по будильнику, настройте:
текущее время на экране брелка;
время будильника.
Обе эти операции можно выполнить одновременно, войдя в настройки брелка. Длительно удерживайте кнопку 3, пока брелок не отыграет сначала длинный, затем – один короткий и два коротких сигнала. Индикация часов на экране начнет моргать, кнопки 1 и 2 будут увеличивать и уменьшать значение. Далее нажатием кнопки 3 перейдите к настройке минут, затем аналогично настройте будильник.
После настройки времени будильника очередное нажатие кнопки 3 переключит брелок в режим включения и выключения будильника (надписи ON и OFF). Автозапуск по будильнику будет работать только при установке в ON.
Затем активируйте сам автозапуск по будильнику. Он, как и другие способы программного автозапуска, активируется через курсорное меню внизу экрана. Включается оно длительным нажатием кнопки 3, но отпускать ее нужно после первого короткого сигнала. Затем короткими нажатиями кнопки 3 нужно установить курсор на нужную иконку, включить ее кнопкой 1 или отключить кнопкой 2. За автозапуск по будильнику отвечает иконка, изображающая будильник.
Автозапуск по таймеру
Автозапуск по таймеру включается и выключается в курсорном меню брелка с помощью иконки, изображающей вращающийся вентилятор. При этом машина с МКПП должна пройти «программную нейтраль», так как после активации иконки автоматически произойдет первый автозапуск, и от этого момента начнут отсчитываться интервалы, заданные функцией 3 меню настроек.
Внимание! При использовании периодических автозапусков по таймеру и температуре обязательно убедитесь, что функция 2 не установлена в значение 4!
Автозапуск по температуре
Автозапуск по температуре включается в курсорном меню иконкой «градусника». Эта функция доступна в том случае, если при установке сигнализации был подключен и датчик, идущий в комплекте, и этот датчик исправен. После активации режима первый автозапуск произойдет не менее чем через 1 час независимо от температуры двигателя.
Видео: Авто сигнализация StarLine A91. Режим авто запуска по температуре.
Неисправности автозапуска
Если не работает автозапуск «Старлайн А91», убедитесь в том, что:
На автомобилях с МКПП была выполнена процедура «программной нейтрали», и машина после этого не снималась с охраны (снятие с охраны отключает резервирование автозапуска). Обязательно должен гореть индикатор затянутого ручника.
На экране брелка нет индикации открытой двери или капота (недозакрыты, либо неисправен концевик). Проверьте и устраните неисправность.
Находясь рядом с автомобилем, попробуйте выполнить принудительный автозапуск. Если команда не отрабатывается вовсе (не включается зажигание), проверьте само подключение силовых реле автозапуска, состояние предохранителей. Если зажигание включается, стартер отрабатывает, но запуск не происходит, проверьте работоспособность обходчика иммобилайзера. Если мотор схватывает, но сигнализация отключает зажигание после этого, это означает, что она не распознает факт запуска (не получает тахосигнал, если настроена именно на него, либо нет перехода уровня сигнала от генератора при настройке на «лампу» — зависит от конкретного подключения и требует проверки автоэлектриком).
Как настроить автозапуск на сигнализации старлайн а91
Как установить и настроить автосигнализацию Старлайн А91 с автозапуском?
Охранный комплекс starlain a91 состоит из контроллера, трансивера, сирены, датчика удара, светодиодного индикатора, кнопки Valet и сенсора температуры мотора.
Производитель СтарЛайн 91 обеспечивает владельцев транспортных средств типовыми схемами монтажа охранного комплекса на автомобиль. Алгоритм установки системы справедлив для большинства моделей машин, встречающихся на дорогах общего пользования. При установке сигнализации на пожилые модели требуется лишь незначительная модификация предлагаемых методик установки.
Коннектор центрального блока управления имеет 18 пинов, подключаемых по следующему пути:
Земля или контакт с массой осуществляется черным кабелем;
Соединение с габаритными огнями автомобиля обеспечивается через желто-зеленый или черно-зеленый провод;
Для подключения питания штатной сирены машины используется серый кабель;
Для подключения концевиков, расположенных в скратых полостях кузова — черно-синий;
Подсоединение концевиков капота, датчика температуры под крышкой моторного отсека употребляется серо-оранжевый провод;
Для концевика багажника — бело-оранжевый;
Соединение с минусом обходчика иммобилизатора используется провод розового окраса;
Реле генератора, имплантированное в комплекс, и отвечающее за функционирование автозапуска силового агрегата запитано через черно-серый кабель;
Связь системы со стояночным тормозом обеспечивает фиолетово-оранжевый.
Кроме обозначенных соединений при подключении комплекса и настройке его корректной работы, установщик может столкнуться с расположенной на разъеме блока управления сигнализацией петли кабеля черного цвета.
Петля эта имеет значение при установке комплекса на автомобиль с МКПП. В этом случае ее следует разрезать. Если монтаж происходит на автомобиль с АКПП, петля остается нетронутой.
Инструкция по программированию функции
Охранные и сервисные функции автосигнализации starline a91 могут быть перенастроены посредством воздействия на клавишу сервисного доступа Валет и кнопки основного брелока без вмешательства в деятельность контроллера системы.
Перечень сервисных функций системы включает в себя:
Руководство функционалом датчика ударного воздействия;
Руководство функционалом дополнительных исполнительных устройств системы;
Управление блокировкой и разблокировкой дверей транспортного средства;
Активация состояния «Поиск» автомобиля на парковке и контроль уровня температуры охлаждающей жидкости мотора;
Сервисное обслуживание комплекса и режимов его работы VALET;
Вызов из салона автомобиля;
Блокировка клавиш основного и дополнительного коммуникаторов;
Контроль состояния периферийных систем транспортного средства и внутрисалонной температуры;
Прописка новых и отслеживание количества существующих пультов управления охранным комплексом.
Таблица: программирование параметров запуска
Настройка автозапуска производится по определенным параметрам.
Изменяемое значение.
1 клик по сенсору №1.
1 клик по кнопке №2.
1 клик по кнопке №3.
Длинное. Затем краткое воздействие на сенсор №1.
1 гудок.
2 гудка.
3 гудка.
4 гудка
1.
Длительность действия турботаймера.
1 минута.
2 минуты.
3 минуты.
4 минуты.
2.
Длительность функционирования мотора после пуска на расстоянии.
10 минут.
20 минут.
30 минут.
Нет лимита.
3.
Промежутки пуска мотора по таймеру.
2 часа.
3 часа.
4 часа.
24 часа.
4.
Автозапуск мотора по температуре.
-5ºС
-10ºС
-18ºС
-25ºС
5.
Состояние пуска мотора.
Защита активна.
Защита не активна.
Защита не активна.
Защита не активна.
6.
Режим работы световых оповещений при запущенном моторе.
Проблески.
Включены.
Отключены.
Отключены.
7.
Блокировка дверей при остановке силового агрегата, защита активна.
Отключено.
Работает.
Работает.
Работает.
8.
Последовательность функции выхода.
Дубль аксессуаров.
Дубль зажигания.
Безключевой доступ.
1 сигнал.
9.
Период функции стартера.
0,8 секунды.
1,4 секунды.
2 секунды.
6 секунд.
10.
По разновидности топлива.
Бензин с паузой 2 секунды.
Дизель с паузой 5 секунд.
Дизель с паузой 10 секунд.
Дизель с паузой 20 секунд.
11.
Контроль функции мотора.
По вольтам сети.
По плюсовому выводу.
По минусовому выводу.
По оборотам.
12.
Помощь системе зажигания на запущенном моторе.
По умолчанию, зажигание отключено.
С пульта.
При включении стояночного тормоза.
Не работает.
Рекомендации при использовании и общие правила автозапуска
Комплекс автомобильной безопасности starlaine a91 обладает способностью автоматического пуска силового агрегата. Для того, чтобы его осуществить нужно предварительно выполнить некоторые процедуры:
Установить селектор КПП в нейтральное положение;
Извлечь ключ из замка зажигания;
Включить систему ручного тормоза;
Закрыть двери, крышку моторного отсека и крышку багажного отделения.
Как установить
Установить дистанционный пуск силового агрегата можно с использованием дополнительного шестиконтактного разъема. Проводка подсоединяется по алгоритму:
Провод красного цвета подключается к центральному замку автомобиля;
Желтый провод к замку зажигания;
Два кабеля черного цвета подключаются к стартеру (большего сечения) и к замку зажигания;
Синий и зеленый провода изолируются, оставаясь свободными.
Таблица: как включать и отключать
Как настроить
Осуществить пуск силового агрегата автомобиля, оборудованного сигнализацией старлайн а91 с автозапуском возможно по следующим позициям:
Командный сигнал с брелока управления;
По периодам времени;
По уровню температуры окружающей среды.
Таблица: инструкция настройки автозапуска по времени
Что делать.
Ответ системы.
Ответ брелока.
Автоматический пуск агрегата по таймеру.
Длительное нажатие сенсора №3 до получения акустического оповещения.
Светодиод сигнализации моргает блоками по три вспышки с периодом.
Два звуковых оповещения поступят на пульт. Продолжительный и краткий.
Сенсор №3 освобождается от удерживания.
Ответа нет.
Мерцают иконки нижнего ряда на дисплее коммуникатора.
Первой и третьей клавишей курсор подводится к значку:
Кратко нажимается первая клавиша.
Габариты отзовутся одной вспышкой;
Светодиод работает двумя вспышками в периоде.
На брелок поступит длинное мелодичное оповещение и станет активен значок
Оставшееся время до пуска мотора отобразится на дисплее.
Деактивация пуска по таймеру.
Третьей клавишей курсор подводится к значку
Выключение режима производится второй кнопкой.
Габариты мигнут два раза.
На пульт поступит один сигнал;
Погаснет значок
Таблица выбора периодичности
Период.
Шаг.
Действие.
1.
2.
Клик по первой кнопке.
2.
3.
Клик по второй кнопке.
3.
4.
Клик по третьей клавише.
4.
24.
Дважды (длительно и кратко) нажать на первую клавишу.
По температуре
Автоматический пуск силового агрегата по уровню температуры возможен при подключении соответствующего датчика, идущего в комплекте поставки. После активации функции первый запуск возможен не менее чем через час после включения.
Таблица: инструкция настройки
Что делать.
Ответ комплекса.
Ответ брелка.
Автоматический пуск агрегата по температуре.
Длительное нажатие клавиши №3 до получения акустического оповещения.
Светодиод системы моргает блоками по три вспышки с периодом.
Два звуковых оповещения поступят на пульт. Продолжительный и краткий.
Клавиша №3 освобождается от удерживания.
Ответа нет.
На дисплее в нижнем ряду подсвечена иконка .
Третьим сенсором курсор подводится к значку:
Кратко нажимается кнопка №1.
Габариты отзовутся одной вспышкой;
Светодиод работает двумя вспышками в периоде.
На брелок поступит длинное мелодичное оповещение и станет активен значок:
Температурный порог пуска мотора отобразится на дисплее.
Деактивация пуска по температуре.
Сенсором №3 курсор подводится к значку:
Выключение режима производится сенсором №2.
Габариты мигнут два раза.
На пульт поступит один сигнал;
Погаснет значок:
Таблица: выбор температуры запуска
Выключить зажигание, нажать на клавишу Валет шесть раз;
Включить зажигание и еще четырежды нажать на сервисную клавишу.
Период.
Шаг.
Действие.
1.
-5ºС.
Клик по первой клавише.
2.
-10ºС.
Клик по второй клавише.
3.
-18ºС.
Клик по третьей клавише.
4.
-25ºС
Дважды (длительно и кратко) нажать на первую клавишу.
Таблица: выбор времени работы
При помощи сервисной кнопки войти в режим установки времени прогрева, затем выставить нужное значение параметра:
Период.
Шаг.
Действие.
1.
10 минут.
Клик по первой клавише.
2.
20 минут
Клик по второй клавише.
3.
30 минут
Клик по третьей клавише.
4.
Без ограничения.
Дважды (длительно и кратко) нажать на первую клавишу.
По будильнику
Для того, чтобы настроить комплекс на возможность запустить двигатель по установкам будильника, необходимо на брелоке установить корректное значение времени. Как настроить время становится ясно из представленной таблицы:
Таблица: настройка часов
Параметр.
Активация.
Действие.
Отзыв на дисплей.
Установка времени (часов).
Удерживать в нажатом состоянии сенсор №3 пульта до получения оповещений:
1 мелодии;
1 краткого;
2 коротких акустических оповещения.
Увеличиваются значения сенсором №1, уменьшаются сенсором №2.
Подсвечена пиктограмма часов:
Минут.
Кратким воздействием на сенсор №3 брелока.
Увеличиваются значения сенсором №1, уменьшаются сенсором №2.
Минуты на дисплее мигают
Таблица: программирование будильника
Параметр.
Активация.
Действие.
Отзыв на дисплей.
Установка времени (часов).
Кнопка №3 нажимается кратко до появлении на экране значка
Увеличиваются значения сенсором №1, уменьшаются сенсором №2.
Мигают часы будильника на дисплее:
Минут.
Кратким воздействием на сенсор №3 брелока.
Увеличиваются значения кнопкой №1, уменьшаются кнопкой №2.
Значок минут будильника на дисплее пульта начнет мигать:
Таблица: активация и деактивация автозапуска по будильнику
Действие.
Информация от комплекса.
Информация от брелока.
Активация автозапуска мотора по значению будильника.
Длительно удерживается в нажатом состоянии кнопка №3.
Диод мигает блоками по две вспышки через период.
Аккустическое оповещение из длинного и короткого сигнала.
Отпускается кнопка.
—
На экране подсвечивается и мигает пиктограмма:
Кнопкой №3 курсор к значку
Нажимается кнопка №1.
Габариты блеснут один раз;
Светодиод мигает двумя вспышками через период.
· На коммуникатор придет оповещение мелодичным сигналом, включаются значк и
· Время пуска мотора отобразится на экране.
Отключение автозапуска по значению будильника.
Нажатиями на кнопку №3 подвести курсор к пиктограмме
Кликнуть по клавише №2.
Габариты отзовутся двумя вспышками.
Пульт издаст один гудок;
С дисплея исчезнет значок будильника.
Почему может не работать и как это исправить
Если вдруг в машине охранный комплекс стал чудить, не стоит паниковать. Чем сложнее электронный помощник, тем он более склонен к накоплению в памяти контроллера различного характера цифрового мусора. По большей части проблемы с сигнализацией удается решить, сбросив минут на двадцать, одну или обе клеммы с аккумулятора. При повторной подаче питания на блок управления охранной системы, контроллер перезапускается в аварийном режиме, обнуляя накопители памяти и вновь тестируя периферию. Если отключение аккумулятора не принесло желаемых результатов, нужно:
Пооверить, нет ли экранированных препятствий прохождению сигналов;
Обратиться к профильному специалисту.
Автозапуск в сигналке Starline A91 Dialog: подключение, настройка, советы
Охранная система Старлайн модели A91 существует в двух версиях: Starline A91 Dialog, а также A91 4×4. Первую из них выпускают до сих пор, а все отличия, как ни странно, состоят в форме брелока и в иконках на его дисплее. Схемы подключения первой и второй сигналки ничем не отличаются. Нет отличий и в методах настройки. Дальше вторую модель будем именовать так: Starline Twage A91. А рассмотрено будет то, какие типичные ошибки допускают, пытаясь с указанными сигналками реализовать автозапуск. Отсутствие либо низкая надежность контроля работы двигателя – это и есть главная ошибка, способная вызвать тяжелые последствия в действительности.
Методы контроля работы ДВС
Допустим, «черно-серый» провод из основного 18-контактного разъема был подключен к выходу таходатчика или к лампе заряда батареи:
Опции автозапуска, модель A92
Здесь вы видите настраиваемые функции, отвечающие за автоматический запуск. Таблица скопирована из инструкции по монтажу. Кстати, не ищите ее в руководстве по эксплуатации.
Будем считать, что подключение и настройка выполнены. Проверьте, что клеммник автоматического запуска (6 проводов) подсоединен согласно инструкции. Дальше нужно отключить режим охраны, чтобы выполнить следующую проверку:
Ключ переводят к метке «зажигание», запуск стартера не выполняют, на брелоке нажимают клавишу 3;
Произведя запуск двигателя, на брелоке снова нажимают кнопку 3 и контролируют состояние дисплея.
Как сказано в инструкции, в первом случае дисплей должен отображать пиктограмму ключа. Во втором к ней добавляется изображение дыма:
По идее, перечисленными здесь свойствами обладает любая автомобильная сигнализация. Наличие или отсутствие трудностей в настройке обусловлено схемами автомобиля, а не наличием неисправности в охранной системе. Фирма Старлайн, тем не менее, снабдила пользователя инструкцией о том, как решать возникшие проблемы. Например, может наблюдаться такой эффект: при низкой температуре запуск осуществляется «через раз», а в теплое время года проблемы отсутствуют. Значит, скорее всего, используется контроль «по лампе заряда», а напряжение на выходе генератора появляется слишком рано.
Генератор должен работать так
Менять чувствительность схемы контроля было бы бессмысленно, а в сигналке Стар Лайн эта опция и не предусмотрена. Используйте другой метод, например, контроль таходатчика.
Если настроить контроль по генератору, а также по таходатчику можно не всегда, то возникает вопрос, не проще ли контролировать только напряжение. Не выполняйте программирование функции 11, и получите такой вариант сразу. А затем попробуйте выполнить процедуру проверки. Почти в каждом современном авто она завершится неуспешно.
Есть совет, который не приводят ни в инструкции, ни в обзорах. Подключив «черно-серый» провод к лампе заряда, пробуйте использовать оба варианта настройки – 2 либо 3. Если не поможет, подключитесь к другому контакту лампы. Но лучший метод, как говорят сами специалисты Старлайн – это считывание сигнала таходатчика двигателя.
Импульсы таходатчика ДВС
Чтобы реализовать такой вариант, контрольный шнур подключают к высоковольтной клемме тахометра. Можно использовать и выход управления форсунками, если речь идет об инжекторном ДВС. Затем настраивают чувствительность входа сигналки, а подробнее эта операция рассмотрена в следующих главах.
В функции более сложных систем, которые к семейству Стар Лайн Диалог не принадлежат, входит контроль работы ДВС по датчику давления масла. Метод идеально работает только с некоторыми двигателями, а низкой температуре он дает сбои. Используйте именно тот метод контроля, который надежен при эксплуатации в разных условиях.
Особенности подключения, настройка
Рассмотрим схему, которую содержит инструкция по монтажу системы Starline А91 Dialog.
Эмуляция нажатия на тормоз
Смотрите, где именно появляется напряжение при нажатии на педаль. Учитывайте, что при допущении ошибки все придется отключить – используйте ответвитель.
Программирование функции 8 позволено выполнять как до, так и после подключения шнура в «синей» изоляции.
Осталось рассмотреть, что именно нужно запрограммировать, чтобы «розовый» сигнальный шнур стал корректно управлять обходчиком. Есть опции, отвечающие за «поведение» системы Starline A91 Dialog при ее эксплуатации. Среди них подобных настроек нет. Ну а функции, отвечающие за автозапуск, тоже ничего подобного не содержат. Алгоритм работы управляющего выхода всегда будет одним. Таким, как сочли нужным специалисты Стар Лайн.
В действительности лучше проверить, правильно ли подключен шнур в фиолетово-оранжевой изоляции. При эксплуатации автозапуска нужно активировать «ручник», а указанный провод считывает сигнал как раз с микрокнопки тормоза.
Подключить обходчик будет легко. Но в инструкции Стар Лайн не сказано следующее:
Несмотря на наличие режима Диалог, проще угнать автомобиль с корректно установленным обходчиком, чем без него;
Злоумышленник отключит иммобилайзер, просто замкнув шнур на массу, а взлом замков сегодня не представляет проблем;
Как только автозапуск будет реализован, из-за повышенной вероятности взлома стоимость КАСКО сразу возрастет.
Всем, кому нужен автозапуск, с наличием обходчика придется смириться. Штатная автомобильная «охрана» слишком примитивна, чтобы понимать команды от внешних устройств. Вот и приходится подключать обходчики, в отсутствие которых дистанционный или автоматический запуск не действует.
Отмычки для замка зажигания
Желаем успеха.
Настройка сигнализации с нуля
Чтобы поменять значения функций, перечисленных в «главе 1», нужно выполнить следующее:
Пусть автомобильная охранная система находится в режиме «снято с охраны». Зажигание должно быть выключено, и тогда 6 раз нажимают сервисную кнопку Valet. В комплекте каждой системы Ультра Стар этот элемент присутствует.
Включите зажигание без запуска ДВС. Должны прозвучать 6 сигналов сирены, если последняя была подключена. Обычно при эксплуатации сирену отключают.
Менять номер опции, настраиваемой в данный момент, можно одиночными нажатиями на кнопку.
Чтобы выйти из режима программирования, нужно выключить зажигание либо ничего не предпринимать более 9-ти секунд. Меняют значение функции, нажимая на клавишу брелока. Для сигналки Starline A91 Dialog инструкция подходит полностью, а для версии Twage отличий нет.
Обратите внимание: можно настроить старт, но не отключение работающего двигателя по температуре.
Основной брелок сигнализации Starline A91 выглядит так:
Элементы базового комплекта сигналки
Чтобы задать значение, равное 4-м, кнопку 1 нажимают длительно, а затем – коротко. При эксплуатации такой вариант тоже используются – он позволяет включить охрану без звукового сигнала. Для систем Starline Twage A91 принципиальных отличий не будет: там брелок тоже наделен трема кнопками. Сброс настроек выполняют так:
Вместо 6-ти нажатий используют 10;
После 10-ти звуковых сигналов нажимают кнопку Valet;
После одиночного кратковременного «бипа» жмут клавишу 1 на брелоке.
Если используется контроль по таходатчику, настройте чувствительность программируемого входа. Процедура называется «обучением», правда в инструкции такое название не используется.
На дисплее брелока, работающего в режиме диалога, можно только просматривать значения каждой функции. Менять эти значения будет не обязательно.
Научить сигналку Starline A91 Dialog распознавать холостые обороты в действительности непросто. Нужно сначала отключить «желтый» провод, соединенный с клеммой «15», а до начала эксплуатации все возвращают к прежнему виду. Когда шнур отключен, выполняют действия:
Закрывают двери, капот, багажник;
«Ручник» деактивируют;
Выполняют запуск двигателя;
Мотор должен работать на холостых оборотах;
Чувствительность будет настроена автоматически.
Система Starline A91 Dialog снабжена и кнопкой Valet, и светодиодным индикатором. Если обучение проходит успешно, диод мигает. В любом обзоре, конечно, не говорят о рассмотренных здесь сложностях. А инструкция содержит следующий короткий текст.
Скриншот руководства по монтажу
Что нужно знать владельцу
Сигнализация Starline A91 Dialog может быть настроена как по таблице, так и курсорным методом. Настраивая автозапуск по температуре, переходят к символу «термометр», но если датчик неисправен, иконка не активируется.
Скриншот руководства Ультрастар
Подобные функции нельзя было бы реализовать, если бы не использовался режим Диалог. В каждом обзоре, где рассматривают охранный комплекс Starline A91 Dialog, хвалят и стойкость к взлому. Все эти характеристики, как можно понять, связаны с наличием диалогового режима.
Есть обзор, где дальность связи с брелоком измеряли в ходе тестирования. При эксплуатации, очевидно, получаются несколько другие значения, отличные от «паспортных». Для сигналки Starline A91 Dialog были получены следующие результаты:
Тест дальности связи
Командой, подаваемой системе с брелока, был только запуск стартера. Характеристики здесь выглядят неплохо, но до нескольких километров, указанных в документации, они явно не доходят.
В отзывах, публикуемых владельцами, сообщают сведения, недоступные в любом обзоре:
Использование режима Диалог влечет и негативные последствия – в брелоке с дисплеем быстро разряжается батарейка. Сам этот эффект сильнее проявляется при низкой температуре воздуха.
Автомобильная охранная система рассматриваемой модели имеет свои специфические недостатки. После нескольких сезонов эксплуатации, например, приходится настраивать датчик удара, отключать его или заменять новым.
Автозапуск по температуре использовать можно. Но термодатчик лучше закрепить под торпедо, а не на картере двигателя.
Информация из списка может относиться к сигналке Starline A91 Dialog, но не только к ней. В конечном счете, программа ее процессора предусматривает 3 режима автозапуска: и по температуре, и в определенное время (будильник) либо по таймеру. Комбинированный режим использовать тоже можно. Выбор оставим за будущим владельцем.
Брелок A91, его опции
Как выполнить автозапуск с брелка / База знаний StarLine / StarLine
Для начала потребуется узнать модель сигнализации: http://support.starline.ru/topics/1284-kak-uznat-model-signalizatsii/
Если у Вас автомобиль с механической коробкой передач, то перед выполнением дистанционного запуска необходимо выполнить следующие действия:
При работающем двигателе затянуть ручник и выключить зажигание.
Открыть дверь, выйти из автомобиля и закрыть дверь.
Поставить на охрану.
Автомобиль должен заглохнуть. Если автомобиль не заглох, воспользуйтесь информацией по ссылке: http://support.starline.ru/topics/1274-ne-stavitsya-na-ohranu-pri-vyipolnenii-programmnoj-nejtrali/
Если автозапуск не заработал, ознакомьтесь с информацией по ссылке: http://support.starline.ru/topics/1278-ne-rabotaet-avtozapusk/
Продолжительность нажатия кнопок брелков
Системы A96, B96, E96, X96
Системы A93, E90*, A94*, B94*, D94*, E95, A95, B95, D95
*системы, выпущенные в марте 2015-го года и позднее. Если системы выпущены ранее, воспользуйтесь руководством для систем A92, B92, T94.
Системы A92, B92, T94
Системы A91, B9, C9
Системы A8, A9
Как завести с брелка старлайн а91
Охранная система Старлайн Б9 с автозапуском доступна сегодня всем российским автомобилистам. Данная опция является очень удобной, ведь позволяет заводить двигатель дистанционно, исходя из ряда параметров: запуск по временному промежутку, будильнику, заряду аккумулятора, температуре в салоне или моторе.
Владелец авто, оборудованной автосигнализацией Starline B9 Dialog или Twage может завести машину на прогрев из дому, а выйдя — сесть уже в теплый и прогретый автомобиль. Из данной статьи можно узнать, как именно осуществляется удаленный пуск двигателя, а также как программировать основные настройки.
Дистанционный запуск двигателя
Сигнализация Старлайн Б9 предлагает несколько вариант
Как включить автозапуск на сигнализации starline
Сигнализация Starline — это охранная система последнего поколения, которая соответствуют всем нормам и требованиях для охраны автомобиля. Если система была установлена профессионалами, то она также позволяет вам активировать автоматический запуск двигателя.
При этом важно понимать, что далеко не все автомобилисты знакомы с этой функцией, поэтому самостоятельно настроить ее удается не всем. В этой статье мы подробно расскажем вам о том, как грамотно включить starline автозапуск.
Как проверить есть ли автозапуск?
Алгоритм проверки не такой уж сложный, выполните все шаги последовательно:
Поставьте автомобиль на ручник, селектор КПП переведите в нейтральное положение.
Отключите зажигание, если мотор заглох, то стартером вновь его запустите.
Далее на брелоке старлайн нажмите кнопку со значком ключа.
Теперь попробуйте извлечь ключ из зажигания, если у вас получилось, значит автозапуск есть в вашей машине. Когда вы заблокируете двери, то двигатель автоматически заглохнет через 30-60 секунд.
Если при нажатии кнопки автозапуска вы слышите проворачивание вала двигателя, но запуска не происходит, то следует проверить параметры настройки. Прочитайте внимательно руководство по эксплуатации охранной сигнализации, тогда вы сможете правильно настроить её работу.
Сигнализация старлайн автозапуск с брелка
Дистанционный автозапуск starline
Прежде чем изучать как производить удаленный автозапуск starline, важно изучить некоторые особенности. Чтобы у вас была возможность с брелка включить автозапуск, важно соблюсти такие условия:
Первым делом надо поставить машину на стояночный тормоз.
Повернуть ключ в замке зажигания, а после этого извлечь ключ (двигатель при этом должен быть заглушен).
Далее следует перевести рычаг коробки в нейтральное положение.
Напоследок стоит закрыть плотно все двери, а также багажник и капот.
Только если все вышеописанные условия будут соблюдены, то только в этом случае охранная сигнализация позволит поставить на автозапуск.
Переключение в режим охраны с автозапуском также осуществляется особым образом:
Припаркуйтесь, а затем поставьте автомобиль на ручник.
Селектор КПП переведите на нейтраль.
Кнопку 1 на брелке задержите на 3 секунды, после этого раздастся звонкая мелодия.
Извлеките ключ из замка зажигания.
Выйдите из машины (проверьте плотность закрывания дверей). Если вы все сделали правильно, то сигнализация самостоятельно заглушит мотор, после чего она переведет сигнализацию в режим охраны.
Чтобы выполнить автозавод дистанционно есть 2 способа:
Зажмите кнопку 1 ровно на 3 секунды, а затем до появления сигнала нажмите кнопку 3.
Выберите иконку «старт», а потом разово нажмите кнопку 2.
Если двигатель завелся, то на экране вы увидите обозначение «выхлопные газы». Прогреваться автомобиль будет в течение того времени, которое вы заранее установили в настройках. За 1 минуту до выключения движка на дисплее отобразится код «r01». Если время закончилось, то этот код сменится на «r00».
Автозапуск по будильнику
Первым делом сверьте время бортового компьютера, оно должно быть максимально точным. Чтобы произвести включение автозапуска на сигнализации по будильнику, необходимо выполнить все действия по инструкции:
Для начала включаем опцию на брелоке со значком колокольчика.
Установив необходимое время на будильник, по очереди нажмите клавиши 3 и 1, подтвердите свой выбор на значке циферблата. Если автозапуск настроен правильно, то авто моргнет габаритными огнями.
Когда функция включена, то на дисплее будет меняться картинка колокольчика и циферблата, а также раздастся продолжительная мелодия.
Автозапуск по времени таймеру
Активация этой опции производится следующим образом:
Наведите курсор на песочные часы, затем подтвердите выбор последовательным нажатием кнопок 3 и 1.
Выставьте нужное время, а затем аналогичным способом подтвердите включение функции.
Если вы решите отключить включенный запуск двигателя по таймеру, то сделать это очень просто — два раза быстро нажмите кнопку 2. Прежнее отображение таймера пропадет с дисплея, также брелок известит сигналом об отключении таймера.
Автозапуск по температурным показателям
Эта опция одна из самых полезных, датчики отслеживают температуру окружающей среды, и при достижении нужной температуры происходит запуск двигателя. Активировать опцию можно по этой инструкции:
Переведите курсор на значок «термометр», сделайте короткое нажатие кнопки 1, далее вы увидите вспышку габаритов, звуковой сигнал на брелке. В этот же момент на 5 секунд должна отобразиться текущая температура на улице.
Быстрыми нажатиями на кнопку 1 установите необходимые параметры температуры.
Долгое удерживание кнопки 1 активирует режим автоматического запуска по температуре.
Деактивация опции происходит аналогичным методом, который описан выше, только в нашем случае теперь указатель нужно ставить на иконку «термометра».
Если вы хотите наглядно посмотреть как осуществляется настройка автозапуска в зависимости от температуры на сигнализации старлайн, то посмотрите это видео
Настройка автозапуска по приложению для телефона
Автоматический запуск двигателя с помощью смартфона — это полезная опция, так как у водителя есть возможность запустить мотор из любой точки Земли (если встроен gps-модуль). Если в вашей охранной сигнализации от компании Starline есть GPS-модуль, то произвести запуск можно такими способами:
Отправив СМС-сообщение на сим-карту установленную в брелке.
По звонку.
Отправив команду с помощью специального приложения, которое предварительно надо установить, а затем законнектиться с машиной.
Приложение можно скачать из самых популярных магазинов приложений, оно совершенно бесплатно предоставляется всем. Интерфейс разработчиками был сделан максимально простым и понятным, поэтому в управлении разберется даже ребенок.
Неполадки в сигнализации старлайн и способы устранения
Движок не запускается, либо глохнет после минуты работы
Устранить проблемы можно попробовать так, практика показывает, что способ помогает лишь в 75% случаев:
Проверьте обязательно правильно ли располагается ключ транспондера.
Переподключите провод контроля автозапуска, теперь можно протестировать функцию автозапуска.
Автозапуск с МКПП работает раз через раз
Заведите двигатель повернув ключ в замке зажигания, поставьте машину на ручник.
Извлеките ключ из замка зажигания.
Откройте и закройте все двери у машины, а затем активируйте функцию охраны.
Сигнализация блокирует автозапуск
Водители утверждают, что с данной проблемой можно справиться просто сбросив настройки брелока. Сделать это можно по этой инструкции:
Поставить машину на стояночный тормоз, включить зажигание.
Нажать кнопку valet на сигнализации Старлайн 10 раз.
Теперь нужно подождать перезагрузки системы, после этого раздастся 2 звуковых сигнала.
Затем следует подтвердить сброс нажатием кнопки 1, далее вы увидите моргание всех габаритов 5 раз. Теперь настройки брелка перестроятся на заводские.
Если вы внимательно изучали статью, то теперь вы сможете самостоятельно настроить автозапуск на своей сигнализации Starline. Желаем вам успехов!
Автозапуск не работает / База знаний / StarLine
Двигатель запускается и сразу глохнет после автозапуска (или не запускается), предпринимаются 4 попытки запустить двигатель. Причины: не установлен оригинальный модуль обхода иммобилайзера транспондер (ключ), расположенный в модуле обхода, не одобрен автосигнализация не подключена к проводу управления работой двигателя Устранение: установить оригинальный модуль обхода иммобилайзера: http: // www .ultrastar.ru / 948/1306 проверьте расположение транспондера (ключа) в байпасном модуле , правильно подключите провод управления работой двигателя и / или выберите правильный вариант управления из таблицы программирования вашей сигнализации.
После попытки автозапуска сигнализация издает 4 звуковых сигнала, но двигатель не запускается, автомобиль с МКПП. Причина: программная нейтральность не выполнена. Устранение: выполнить нейтральную программу согласно руководству. Для этого: запустить двигатель и задействовать ручной тормоз вывести ключ из замка (двигатель продолжает работать) открыть и закрыть дверь водителя (другие двери должны быть закрыты) и поставить на охрану с одновременной остановкой (закрытый замок и На экране пульта появятся символы сирены)
После попытки автозапуска система включает зажигание и стартер, на экране пульта отображается, что двигатель запущен, но двигатель не работает. Причина: ошибка подключения серо-черного провода сигнализации (контроль работы двигателя). Устранение: подключить этот провод к сигналу тахометра или к лампе генератора.
Автозапуск не работает при низких температурах и / или работает только после прогрева двигателя Причины: плохие контакты в цепи питания сигнализации недостаточное состояние аккумулятора не все цепи зажигания и стартера подключены (могут быть быть несколькими цепями) сигнал транспондера в модуле обхода иммобилайзера считывается неверно Устранение: подключить сигнализацию напрямую к батарее проводами не менее 6 мм2 заменить аккумулятор на новый правильно подключить сигнализацию к замку зажигания, т.е.е. подключение сигнализации должно точно имитировать зажигание увеличить количество витков в катушке модуля обхода иммобилайзера
Двигатель не запускается по его температуре, установлен датчик температуры Причины: датчик подключен неправильно датчик неисправен запуск двигателя по температуре не выбран на экране пульта дистанционного управления Устранение: правильно подключите датчик в соответствии с инструкцией замените датчик на исправный выберите запуск двигателя по температуре на экране пульта дистанционного управления
После попытки автозапуска мигают указатели поворота автомобиля 3 раза и двигатель не запускается Причины: недостаточное состояние аккумулятора плохой контакт при подключении проводов питания сигнализации малый размер оригинальных проводов, подключенных к проводам питания сигнализации Устранение: заменить аккумулятор на новый проверить силовые цепи сигнализации (+ 12В и масса). Черный и красный сигнальные провода рекомендуется подключать к аккумулятору проводами не менее 6мм2. Рекомендуем использовать припой для соединения проводов.
Тревога не поставлена на охрану с реализацией программы нейтральной (все двери закрыты) Причины: тревога подключена к плафону и не обнаруживает открытую и / или закрытую дверь неисправность дверного контакта Устранение: подключить сигнализацию к штырям дверей проверить исправность штифта на СТО и при необходимости заменить.
Не ставится на охрану после выполнения программы нейтраль Если выполнить следующие действия: включить ручной тормоз и выключить зажигание (двигатель работает) открыть и закрыть дверь рычаг и сигнализация закрыть центральный замок и двигатель не останавливается, причина в том, что сигнализация не обнаруживает открытие двери. Рекомендуем обратиться к установщикам для проверки контактов дверей и подключения сигнализации к контактам дверей.
.
Автозапуск не работает / База знаний / StarLine
Двигатель запускается и сразу глохнет после автозапуска (или не запускается), предпринимаются 4 попытки запустить двигатель. Причины: не установлен оригинальный модуль обхода иммобилайзера транспондер (ключ), расположенный в модуле обхода, не одобрен автосигнализация не подключена к проводу управления работой двигателя Устранение: установить оригинальный модуль обхода иммобилайзера: http: // www .ultrastar.ru / 948/1306 проверьте расположение транспондера (ключа) в байпасном модуле , правильно подключите провод управления работой двигателя и / или выберите правильный вариант управления из таблицы программирования вашей сигнализации.
После попытки автозапуска сигнализация издает 4 звуковых сигнала, но двигатель не запускается, автомобиль с МКПП. Причина: программная нейтральность не выполнена. Устранение: выполнить нейтральную программу согласно руководству. Для этого: запустить двигатель и задействовать ручной тормоз вывести ключ из замка (двигатель продолжает работать) открыть и закрыть дверь водителя (другие двери должны быть закрыты) и поставить на охрану с одновременной остановкой (закрытый замок и На экране пульта появятся символы сирены)
После попытки автозапуска система включает зажигание и стартер, на экране пульта отображается, что двигатель запущен, но двигатель не работает. Причина: ошибка подключения серо-черного провода сигнализации (контроль работы двигателя). Устранение: подключить этот провод к сигналу тахометра или к лампе генератора.
Автозапуск не работает при низких температурах и / или работает только после прогрева двигателя Причины: плохие контакты в цепи питания сигнализации недостаточное состояние аккумулятора не все цепи зажигания и стартера подключены (могут быть быть несколькими цепями) сигнал транспондера в модуле обхода иммобилайзера считывается неверно Устранение: подключить сигнализацию напрямую к батарее проводами не менее 6 мм2 заменить аккумулятор на новый правильно подключить сигнализацию к замку зажигания, т.е.е. подключение сигнализации должно точно имитировать зажигание увеличить количество витков в катушке модуля обхода иммобилайзера
Двигатель не запускается по его температуре, установлен датчик температуры Причины: датчик подключен неправильно датчик неисправен запуск двигателя по температуре не выбран на экране пульта дистанционного управления Устранение: правильно подключите датчик в соответствии с инструкцией замените датчик на исправный выберите запуск двигателя по температуре на экране пульта дистанционного управления
После попытки автозапуска мигают указатели поворота автомобиля 3 раза и двигатель не запускается Причины: недостаточное состояние аккумулятора плохой контакт при подключении проводов питания сигнализации малый размер оригинальных проводов, подключенных к проводам питания сигнализации Устранение: заменить аккумулятор на новый проверить силовые цепи сигнализации (+ 12В и масса). Черный и красный сигнальные провода рекомендуется подключать к аккумулятору проводами не менее 6мм2. Рекомендуем использовать припой для соединения проводов.
Тревога не поставлена на охрану с реализацией программы нейтральной (все двери закрыты) Причины: тревога подключена к плафону и не обнаруживает открытую и / или закрытую дверь неисправность дверного контакта Устранение: подключить сигнализацию к штырям дверей проверить исправность штифта на СТО и при необходимости заменить.
Не ставится на охрану после выполнения программы нейтраль Если выполнить следующие действия: включить ручной тормоз и выключить зажигание (двигатель работает) открыть и закрыть дверь рычаг и сигнализация закрыть центральный замок и двигатель не останавливается, причина в том, что сигнализация не обнаруживает открытие двери. Рекомендуем обратиться к установщикам для проверки контактов дверей и подключения сигнализации к контактам дверей.
.
Автозапуск не работает / База знаний / StarLine
Двигатель запускается и сразу глохнет после автозапуска (или не запускается), предпринимаются 4 попытки запустить двигатель. Причины: не установлен оригинальный модуль обхода иммобилайзера транспондер (ключ), расположенный в модуле обхода, не одобрен автосигнализация не подключена к проводу управления работой двигателя Устранение: установить оригинальный модуль обхода иммобилайзера: http: // www .ultrastar.ru / 948/1306 проверьте расположение транспондера (ключа) в байпасном модуле , правильно подключите провод управления работой двигателя и / или выберите правильный вариант управления из таблицы программирования вашей сигнализации.
После попытки автозапуска сигнализация издает 4 звуковых сигнала, но двигатель не запускается, автомобиль с МКПП. Причина: программная нейтральность не выполнена. Устранение: выполнить нейтральную программу согласно руководству. Для этого: запустить двигатель и задействовать ручной тормоз вывести ключ из замка (двигатель продолжает работать) открыть и закрыть дверь водителя (другие двери должны быть закрыты) и поставить на охрану с одновременной остановкой (закрытый замок и На экране пульта появятся символы сирены)
После попытки автозапуска система включает зажигание и стартер, на экране пульта отображается, что двигатель запущен, но двигатель не работает. Причина: ошибка подключения серо-черного провода сигнализации (контроль работы двигателя). Устранение: подключить этот провод к сигналу тахометра или к лампе генератора.
Автозапуск не работает при низких температурах и / или работает только после прогрева двигателя Причины: плохие контакты в цепи питания сигнализации недостаточное состояние аккумулятора не все цепи зажигания и стартера подключены (могут быть быть несколькими цепями) сигнал транспондера в модуле обхода иммобилайзера считывается неверно Устранение: подключить сигнализацию напрямую к батарее проводами не менее 6 мм2 заменить аккумулятор на новый правильно подключить сигнализацию к замку зажигания, т.е.е. подключение сигнализации должно точно имитировать зажигание увеличить количество витков в катушке модуля обхода иммобилайзера
Двигатель не запускается по его температуре, установлен датчик температуры Причины: датчик подключен неправильно датчик неисправен запуск двигателя по температуре не выбран на экране пульта дистанционного управления Устранение: правильно подключите датчик в соответствии с инструкцией замените датчик на исправный выберите запуск двигателя по температуре на экране пульта дистанционного управления
После попытки автозапуска мигают указатели поворота автомобиля 3 раза и двигатель не запускается Причины: недостаточное состояние аккумулятора плохой контакт при подключении проводов питания сигнализации малый размер оригинальных проводов, подключенных к проводам питания сигнализации Устранение: заменить аккумулятор на новый проверить силовые цепи сигнализации (+ 12В и масса). Черный и красный сигнальные провода рекомендуется подключать к аккумулятору проводами не менее 6мм2. Рекомендуем использовать припой для соединения проводов.
Тревога не поставлена на охрану с реализацией программы нейтральной (все двери закрыты) Причины: тревога подключена к плафону и не обнаруживает открытую и / или закрытую дверь неисправность дверного контакта Устранение: подключить сигнализацию к штырям дверей проверить исправность штифта на СТО и при необходимости заменить.
Не ставится на охрану после выполнения программы нейтраль Если выполнить следующие действия: включить ручной тормоз и выключить зажигание (двигатель работает) открыть и закрыть дверь рычаг и сигнализация закрыть центральный замок и двигатель не останавливается, причина в том, что сигнализация не обнаруживает открытие двери. Рекомендуем обратиться к установщикам для проверки контактов дверей и подключения сигнализации к контактам дверей.
.
Конфигурация автозапуска после сброса к заводским настройкам / База знаний / StarLine
После сброса сигнализации до заводских настроек автозапуск или запуск двигателя ключом могут не работать. Причины: изменена настройка контроля работы двигателя. изменена установка дополнительной мощности для автозапуска. изменен тип глушения двигателя. Устранение: 1. Попробовать все способы контроля работы двигателя. Возможные варианты: тахометр, генератор, напряжение аккумулятора. После выбора правильного варианта, значок дыма должен появиться на экране пульта, когда двигатель работает после проверки статуса тревоги. Требуется обеспечить, чтобы значок дыма появлялся только при работающем двигателе, т. Е. Не было значка дыма при включении зажигания. В противном случае возможен запуск двигателя на передаче, если автомобиль с механической коробкой передач. 2. После появления значка дыма необходимо убедиться, что двигатель будет запущен дистанционно. Для МКПП необходимо выполнить «программную нейтраль».Если нейтраль не включена и / или двигатель не запускается дистанционно, то необходимо опробовать все варианты работы дополнительного выхода для автозапуска. Этот метод настройки следует использовать с осторожностью, потому что некоторые автомобили не терпят экспериментов с алгоритмом зажигания. 3. Измените тип двигателя глушения с NC на NO согласно руководству.
Все изменения производятся с помощью сервисной кнопки и пульта ДУ согласно таблице программирования. Рекомендую обратиться к установщикам для настройки автозапуска!
.
Конфигурация автозапуска после сброса к заводским настройкам / База знаний / StarLine
После сброса сигнализации до заводских настроек автозапуск или запуск двигателя ключом могут не работать. Причины: изменена настройка контроля работы двигателя. изменена установка дополнительной мощности для автозапуска. изменен тип глушения двигателя. Устранение: 1. Попробовать все способы контроля работы двигателя. Возможные варианты: тахометр, генератор, напряжение аккумулятора. После выбора правильного варианта, значок дыма должен появиться на экране пульта, когда двигатель работает после проверки статуса тревоги. Требуется обеспечить, чтобы значок дыма появлялся только при работающем двигателе, т. Е. Не было значка дыма при включении зажигания. В противном случае возможен запуск двигателя на передаче, если автомобиль с механической коробкой передач. 2. После появления значка дыма необходимо убедиться, что двигатель будет запущен дистанционно. Для МКПП необходимо выполнить «программную нейтраль».Если нейтраль не включена и / или двигатель не запускается дистанционно, то необходимо опробовать все варианты работы дополнительного выхода для автозапуска. Этот метод настройки следует использовать с осторожностью, потому что некоторые автомобили не терпят экспериментов с алгоритмом зажигания. 3. Измените тип двигателя глушения с NC на NO согласно руководству.
Все изменения производятся с помощью сервисной кнопки и пульта ДУ согласно таблице программирования. Рекомендую обратиться к установщикам для настройки автозапуска!
.
Автозапуск старлайн а91 какие кнопки
Какие кнопки нажать для автозапуска старлайн. Как включить и отключить автозапуск на «Старлайн»? Как настроить автозапуск на сигнализации Старлайн А91? Порядок автозапуска на Старлайн Е91? Настраиваем автозапуск
С приходом холодов у многих водителей встаёт вопрос о включении дистанционного автозапуска двигателя или запуска по температуре. Сигнализация Starline позволяет это делать, если она была правильно установлена и настроена. Многие автолюбители попросту не знают, как включить и настроить автозапуск своего автомобиля. Причин этому может быть много — забыли, не вдавались в подробности, только что купили, взяли в аренду и т.д.
Индикатор времени начнет мигать. Для быстрого увеличения или уменьшения показаний часов будильника нажмите соответствующую кнопку. Максимальное значение времени таймера составляет 23 часа и 59 минут. на индикаторе пульта дистанционного управления начнет мигать один из значков нижнего ряда. и индикация таймера исчезнет. затем 1 короткий. Для активации таймера нажмите кнопку 1. Отпустите кнопку. затем короткие звуковые сигналы. Для того, чтобы быстро установить индикацию минут таймера, нажмите кнопку.
Для выхода из режима настройки таймера нажмите и удерживайте кнопку 3 до появления короткого звукового сигнала или подождите автоматического выхода. Коротким нажатием кнопки. Когда батарея разряжается на индикаторе пульта дистанционного управления с системой обратной связи, появится значок, который говорит о необходимости его замены. может отличаться несколько раз. В этом режиме потребление мощности уменьшается до минимума за счет отключения электрической схемы приемника. имеющиеся в продаже. Закройте крышку пульта дистанционного управления и закрутите крепежный винт.
Настройка автозапуска- сигнализация Starline
Для начала нужно понимать, что запуск двигателя бывает двух видов — дистанционный или автоматический . Дистанционный запуск нужен например для того, чтобы прогреть автомобиль перед началом движения. Автоматический запуск двигателя подразумевает периодические запуски двигателя, например ночью, для поддержания нужной температуры. Автозапуск может быть настроен таким образом, чтобы авто заводилось через определённые интервалы времени или при понижении температуры ниже заданного значения.
Выньте старую батарею и установите новую. частота работы пейджера. соблюдая полярность. тип установленной батареи. Правильное положение батареи указано на корпусе пульта дистанционного управления под крышкой. Откройте крышку пульта дистанционного управления и выньте старую батарею. Включение режима энергосбережения сопровождается исчезновением значка с индикатора пульта дистанционного управления. Замена батареи в пульте дистанционного управления без системы обратной связи осуществляется в следующем порядке: автоматически активируется через 2 минуты после выключения режима постановки на охрану.
Условия
Дистанционный запуск двигателя может быть произведён только при соблюдении следующих условий:
Ручка коробки передач расположена на нейтрали (передачи выключены)
Зажигание выключено
Капот, багажник и все двери плотно закрыты
Включен стояночный тормоз (ручник)
Если какое-то из этих условий не соблюдается, завести двигатель удалённо не получится.
После замены батареи измените показания текущего времени. Время работы батарей зависит от: частоты использования пульта дистанционного управления. Инструкция по эксплуатации и установке Батарейки пульта дистанционного управления и их замена В пультах дистанционного управления используются различные батареи: в пульте дистанционного управления с системой обратной связи используется 1 батарея «ААА» Отверните винт в нижней части крышки пульта дистанционного управления и откройте крышку.
Закройте крышку пульта дистанционного управления. 3В. Установите новую батарею. соблюдая полярность. Ствол плохо закрыт. показывая, что автомобиль защищен. Двери автоматически блокируются. а также один из кнопочных выключателей дверей. и стояночный тормоз не поднят или нажат педаль тормоза. крыло. Включение режима постановки на охрану без подтверждения звуковых сигналов Перед включением режима постановки на охрану убедитесь, что зажигание выключено. второй. Посмотрите пункт «Самодиагностика при включении режима постановки на охрану». стояночный тормоз подтянут. крыло. багажник неисправен. и стояночный тормоз не поднят или нажат педаль тормоза. двери.
Подготовка
Для того, чтобы поставить автомобиль в режим охраны с включенной функцией автозапуска Starline нужно проделать следующие шаги:
1. Остановитесь, зажигание не выключайте. Двигатель должен быть заведён. 2. Выключите передачу, рычаг переключения должен находиться в нейтральном положении. 3. Поставьте авто на «ручник» — включите стояночный тормоз 4. Нажмите на брелке кнопку 1 и удерживайте её в течение 3-х секунд. Вы услышите звуковой мелодичный сигнал. На выполнение следующих пунктов у вас есть 30 секунд. 5. Поверните ключ, выключив зажигание и достаньте ключ из замка. Двигатель при этом не заглохнет, а будет продолжать работать. 6. Выйдите из авто и убедитесь, что все двери, багажник и капот закрыты.
Светодиодный индикатор начнет мигать. Для включения режима постановки на охрану нажмите на кнопку крыло. Двери автоматически блокируются. крыло. крыло. Для включения режима постановки на охрану дважды нажмите кнопку 1. На дисплее пульта дистанционного управления будет отображаться значок сигналов. Сигнал сирены и 1 вспышка измерений подтвердят включение режима постановки на охрану. ствол плохо закрыт. Если двери. а также один из кнопочных выключателей дверей. двери. На дисплее пульта дистанционного управления будут отображаться звуковые сигналы значков. багажник закрыт. стояночный тормоз подтянут.
После того, как вы закроете последнюю открытую дверь, багажник или капот, сигнализация сама выключит двигатель и заблокирует все двери — включён режим охраны.
Только после успешного выполнения этих шагов станет возможна работа автозапуска и двигатель можно будет запустить дистанционно.
Дистанционный запуск
Первое нажатие должно быть длинным. 1 звук Внимание! Если двери. а также. 1 вспышка бокового света подтвердит включение режима постановки на охрану. багажник неисправен. Включение режима постановки на охрану с работающим двигателем Перед включением режима постановки на охрану с рабочим двигателем подтяните стояночный тормоз, а также откройте одну из дверей автомобиля. 7 Выньте ключ из замка зажигания. Звучит мелодичный сигнал. На дисплее пульта дистанционного управления отобразится значок и один из значков.
Светодиодный индикатор будет гореть постоянно. Светодиод индикатора начнет мигать. На дисплее пульта дистанционного управления будут отображаться значки и. багажник неисправен. капот. ствол плохо закрыт. 1 звуковой сигнал. датчик удара и дополнительный датчик будут отключены. Боковые огни будут мигать или оставаться потушенными. крыло. нажатие кнопки 2. Зоны зажигания. а также один из кнопочных выключателей дверей. Двигатель будет продолжать работать. Нажатие кнопки 1 должно быть длинным. При работающем двигателе нажмите кнопку и стояночный тормоз, не подтянутый или нажатый ножной тормоз.
Если вы правильно подготовили автомобиль к автозапуску (закрыли дверь при заведённом двигателе, а сигнализация его заглушила), то завести двигатель с брелка можно любым из двух способов:
1. Нажать кнопку 1 и удерживать её в течение 3-х секунд. или 2. Выбрать значок «START» и нажать кнопку 2.
После этого сигнализация сделает первую попытку завести двигатель. В случае, если двигатель не завёлся, предпримется вторая, причём время работы стартёра будет увеличиваться на 0,2 секунды каждый раз. Всего таких попытки будет 4. Если двигатель не заведётся ни один из четырёх раз, вы услышите из брелка 4 звуковых сигнала.
Настраиваем автозапуск — как работают кнопки брелока
Двери автоматически блокируются. стояночный тормоз подтянут. Индикатор светодиодного индикатора начнет мигать. В подтверждении будет звучать 1 сигнал сирен. 1 короткий звуковой сигнал будет звучать, и на дисплее пульта дистанционного управления будут отображаться значки и. затем длинный звуковой сигнал дистанционного управления. Светодиодный индикатор начнет мигать. затем короткие звуковые сигналы. После звучания приглушенного звукового сигнала. Если стояночный тормоз не поднят. Через 10 секунд система сигнализации автоматически активирует режим постановки на охрану.
Если двигатель завёлся успешно, отобразится соответствующая иконка (на разных моделях Starline по разному, обычно значок выхлопных газов), автомобиль 3 раза моргнёт габаритами и вы услышите 3 сигнала сирены.
Автомобиль будет прогреваться в течение определённого промежутка времени, которое задаётся в настройках. Варианты — 5, 10, 15, 20 минут. За одну минуту до окончания заданного времени на дисплее брелка появится надпись «r01». Когда время закончится, сигнализация заглушит двигатель, а на брелке пропадёт иконка в
housepic.ru
Автозапуск в сигналке Starline A91 Dialog: подключение, настройка, советы
Охранная система Старлайн модели A91 существует в двух версиях: Starline A91 Dialog, а также A91 4×4. Первую из них выпускают до сих пор, а все отличия, как ни странно, состоят в форме брелока и в иконках на его дисплее. Схемы подключения первой и второй сигналки ничем не отличаются. Нет отличий и в методах настройки. Дальше вторую модель будем именовать так: Starline Twage A91. А рассмотрено будет то, какие типичные ошибки допускают, пытаясь с указанными сигналками реализовать автозапуск. Отсутствие либо низкая надежность контроля работы двигателя – это и есть главная ошибка, способная вызвать тяжелые последствия в действительности.
Методы контроля работы ДВС
Допустим, «черно-серый» провод из основного 18-контактного разъема был подключен к выходу таходатчика или к лампе заряда батареи:
Опции автозапуска, модель A92
Здесь вы видите настраиваемые функции, отвечающие за автоматический запуск. Таблица скопирована из инструкции по монтажу. Кстати, не ищите ее в руководстве по эксплуатации.
Будем считать, что подключение и настройка выполнены. Проверьте, что клеммник автоматического запуска (6 проводов) подсоединен согласно инструкции. Дальше нужно отключить режим охраны, чтобы выполнить следующую проверку:
Ключ переводят к метке «зажигание», запуск стартера не выполняют, на брелоке нажимают клавишу 3;
Произведя запуск двигателя, на брелоке снова нажимают кнопку 3 и контролируют состояние дисплея.
Как сказано в инструкции, в первом случае дисплей должен отображать пиктограмму ключа. Во втором к ней добавляется изображение дыма:
По идее, перечисленными здесь свойствами обладает любая автомобильная сигнализация. Наличие или отсутствие трудностей в настройке обусловлено схемами автомобиля, а не наличием неисправности в охранной системе. Фирма Старлайн, тем не менее, снабдила пользователя инструкцией о том, как решать возникшие проблемы. Например, может наблюдаться такой эффект: при низкой температуре запуск осуществляется «через раз», а в теплое время года проблемы отсутствуют. Значит, скорее всего, используется контроль «по лампе заряда», а напряжение на выходе генератора появляется слишком рано.
Генератор должен работать так
Менять чувствительность схемы контроля было бы бессмысленно, а в сигналке Стар Лайн эта опция и не предусмотрена. Используйте другой метод, например, контроль таходатчика.
Если настроить контроль по генератору, а также по таходатчику можно не всегда, то возникает вопрос, не проще ли контролировать только напряжение. Не выполняйте программирование функции 11, и получите такой вариант сразу. А затем попробуйте выполнить процедуру проверки. Почти в каждом современном авто она завершится неуспешно.
Есть совет, который не приводят ни в инструкции, ни в обзорах. Подключив «черно-серый» провод к лампе заряда, пробуйте использовать оба варианта настройки – 2 либо 3. Если не поможет, подключитесь к другому контакту лампы. Но лучший метод, как говорят сами специалисты Старлайн – это считывание сигнала таходатчика двигателя.
Импульсы таходатчика ДВС
Чтобы реализовать такой вариант, контрольный шнур подключают к высоковольтной клемме тахометра. Можно использовать и выход управления форсунками, если речь идет об инжекторном ДВС. Затем настраивают чувствительность входа сигналки, а подробнее эта операция рассмотрена в следующих главах.
В функции более сложных систем, которые к семейству Стар Лайн Диалог не принадлежат, входит контроль работы ДВС по датчику давления масла. Метод идеально работает только с некоторыми двигателями, а низкой температуре он дает сбои. Используйте именно тот метод контроля, который надежен при эксплуатации в разных условиях.
Особенности подключения, настройка
Рассмотрим схему, которую содержит инструкция по монтажу системы Starline А91 Dialog.
Эмуляция нажатия на тормоз
Смотрите, где именно появляется напряжение при нажатии на педаль. Учитывайте, что при допущении ошибки все придется отключить – используйте ответвитель.
Программирование функции 8 позволено выполнять как до, так и после подключения шнура в «синей» изоляции.
Осталось рассмотреть, что именно нужно запрограммировать, чтобы «розовый» сигнальный шнур стал корректно управлять обходчиком. Есть опции, отвечающие за «поведение» системы Starline A91 Dialog при ее эксплуатации. Среди них подобных настроек нет. Ну а функции, отвечающие за автозапуск, тоже ничего подобного не содержат. Алгоритм работы управляющего выхода всегда будет одним. Таким, как сочли нужным специалисты Стар Лайн.
В действительности лучше проверить, правильно ли подключен шнур в фиолетово-оранжевой изоляции. При эксплуатации автозапуска нужно активировать «ручник», а указанный провод считывает сигнал как раз с микрокнопки тормоза.
Подключить обходчик будет легко. Но в инструкции Стар Лайн не сказано следующее:
Несмотря на наличие режима Диалог, проще угнать автомобиль с корректно установленным обходчиком, чем без него;
Злоумышленник отключит иммобилайзер, просто замкнув шнур на массу, а взлом замков сегодня не представляет проблем;
Как только автозапуск будет реализован, из-за повышенной вероятности взлома стоимость КАСКО сразу возрастет.
Всем, кому нужен автозапуск, с наличием обходчика придется смириться. Штатная автомобильная «охрана» слишком примитивна, чтобы понимать команды от внешних устройств. Вот и приходится подключать обходчики, в отсутствие которых дистанционный или автоматический запуск не действует.
Отмычки для замка зажигания
Желаем успеха.
Настройка сигнализации с нуля
Чтобы поменять значения функций, перечисленных в «главе 1», нужно выполнить следующее:
Пусть автомобильная охранная система находится в режиме «снято с охраны». Зажигание должно быть выключено, и тогда 6 раз нажимают сервисную кнопку Valet. В комплекте каждой системы Ультра Стар этот элемент присутствует.
Включите зажигание без запуска ДВС. Должны прозвучать 6 сигналов сирены, если последняя была подключена. Обычно при эксплуатации сирену отключают.
Менять номер опции, настраиваемой в данный момент, можно одиночными нажатиями на кнопку.
Чтобы выйти из режима программирования, нужно выключить зажигание либо ничего не предпринимать более 9-ти секунд. Меняют значение функции, нажимая на клавишу брелока. Для сигналки Starline A91 Dialog инструкция подходит полностью, а для версии Twage отличий нет.
Обратите внимание: можно настроить старт, но не отключение работающего двигателя по температуре.
Основной брелок сигнализации Starline A91 выглядит так:
Элементы базового комплекта сигналки
Чтобы задать значение, равное 4-м, кнопку 1 нажимают длительно, а затем – коротко. При эксплуатации такой вариант тоже используются – он позволяет включить охрану без звукового сигнала. Для систем Starline Twage A91 принципиальных отличий не будет: там брелок тоже наделен трема кнопками. Сброс настроек выполняют так:
Вместо 6-ти нажатий используют 10;
После 10-ти звуковых сигналов нажимают кнопку Valet;
После одиночного кратковременного «бипа» жмут клавишу 1 на брелоке.
Если используется контроль по таходатчику, настройте чувствительность программируемого входа. Процедура называется «обучением», правда в инструкции такое название не используется.
На дисплее брелока, работающего в режиме диалога, можно только просматривать значения каждой функции. Менять эти значения будет не обязательно.
Научить сигналку Starline A91 Dialog распознавать холостые обороты в действительности непросто. Нужно сначала отключить «желтый» провод, соединенный с клеммой «15», а до начала эксплуатации все возвращают к прежнему виду. Когда шнур отключен, выполняют действия:
Закрывают двери, капот, багажник;
«Ручник» деактивируют;
Выполняют запуск двигателя;
Мотор должен работать на холостых оборотах;
Чувствительность будет настроена автоматически.
Система Starline A91 Dialog снабжена и кнопкой Valet, и светодиодным индикатором. Если обучение проходит успешно, диод мигает. В любом обзоре, конечно, не говорят о рассмотренных здесь сложностях. А инструкция содержит следующий короткий текст.
Скриншот руководства по монтажу
Что нужно знать владельцу
Сигнализация Starline A91 Dialog может быть настроена как по таблице, так и курсорным методом. Настраивая автозапуск по температуре, переходят к символу «термометр», но если датчик неисправен, иконка не активируется.
Скриншот руководства Ультрастар
Подобные функции нельзя было бы реализовать, если бы не использовался режим Диалог. В каждом обзоре, где рассматривают охранный комплекс Starline A91 Dialog, хвалят и стойкость к взлому. Все эти характеристики, как можно понять, связаны с наличием диалогового режима.
Есть обзор, где дальность связи с брелоком измеряли в ходе тестирования. При эксплуатации, очевидно, получаются несколько другие значения, отличные от «паспортных». Для сигналки Starline A91 Dialog были получены следующие результаты:
Тест дальности связи
Командой, подаваемой системе с брелока, был только запуск стартера. Характеристики здесь выглядят неплохо, но до нескольких километров, указанных в документации, они явно не доходят.
В отзывах, публикуемых владельцами, сообщают сведения, недоступные в любом обзоре:
Использование режима Диалог влечет и негативные последствия – в брелоке с дисплеем быстро разряжается батарейка. Сам этот эффект сильнее проявляется при низкой температуре воздуха.
Автомобильная охранная система рассматриваемой модели имеет свои специфические недостатки. После нескольких сезонов эксплуатации, например, приходится настраивать датчик удара, отключать его или заменять новым.
Автозапуск по температуре использовать можно. Но термодатчик лучше закрепить под торпедо, а не на картере двигателя.
Информация из списка может относиться к сигналке Starline A91 Dialog, но не только к ней. В конечном счете, программа ее процессора предусматривает 3 режима автозапуска: и по температуре, и в определенное время (будильник) либо по таймеру. Комбинированный режим использовать тоже можно. Выбор оставим за будущим владельцем.
Брелок A91, его опции
autolocked.ru
как включить, как настроить и почему не работает, видео по настройке по времени и температуре
Для использования автозапуска Старлайн А91 необходимо изучить инструкцию по эксплуатации, в которой описаны основные настройки различных режимов дистанционного запуска двигателя.
Содержание
Открытьполное содержание
[ Скрыть]
Инструкция по программированию функции
Алгоритм программирования:
Нажать шесть раз на кнопку сервиса (Valet).
Включить зажигание.
Сирена автомобиля подаст шестикратный сигнал, сопровождаемый миганием индикатора.
Нажатиями на кнопку сервиса выбрать настраиваемый параметр, который будет переключаться на дисплее вместо часов.
После этого нужно установить параметр. Значения каждой из кнопок приведены в таблице ниже.
Брелок подтвердит выбор режима звуковым сигналом.
Выключить зажигание.
Таблица: программирование параметров запуска
Номер
Настраиваемая опция
Короткое нажатие на кнопку 1
Кратковременный «клик» на клавишу 2
Короткое нажатие на кнопку 3
Длительное и короткое нажатия на первую кнопку
1 импульс
2 импульса
3 импульса
4 импульса
1
Длительность функционирования силового агрегата при включенном режиме турботаймера
1 минута
2 минуты
3 минуты
4 минуты
5
Режим противоугонной системы, при котором будет запускаться автомобильный мотор
С активацией защитной функции и блокировкой дверных замков
Без включения охраны
Без активации охранной функции
Без включения защитного режима
6
Состояние габаритных огней или световой сигнализации на авто с заведенным двигателем
Мерцания
Фары горят без перерыва
Оптика отключена
Оптика отключена
7
Закрытие дверных замков при глушении мотора, если режим охраны активирован
Отключено
Активировано
Активировано
Активировано
8
Алгоритм действия выхода сигнализации (синий контакт 6-пинового разъема)
Способ контроля работы двигателя после автоматического пуска
По напряжению в электросети автомобиля
По сигналам положительного выхода генератора
По отрицательному импульсу генераторной установки
По тахометру
12
Включение системы поддержки зажигания при заведенном моторе
В автоматическом режиме
С пульта
С коммуникатора
С брелока
Рекомендации при использовании и общие правила автозапуска
Общие правила использования и эксплуатации функции автозапуска двигателя:
Если планируется дистанционный старт мотора, транспортное средство нужно припарковать на открытой и хорошо проветриваемой местности.
При реализации автоматического запуска пользователю нужно убедиться в исправности транспортного средства и достаточном количестве топлива в баке. Заранее рекомендуется выставить все необходимые параметры работы системы отопления и прогрева окон, чтобы обеспечить более быстрый прогрев. Регулятор печки нужно настроить так, чтобы он работал на циркуляцию воздуха.
Опция автозапуска силового агрегата по температуре воздуха запускается независимо от работы других опций, к примеру, по таймеру или будильнику.
При эксплуатации охранного комплекса Старлайн A91 Диалог нужно учитывать следующие моменты:
Автозапуск мотора функционирует независимо от того, находится коммуникатор в зоне действия трансивера или нет. Брелок может быть отключен, но двигатель все равно заведется. Поэтому если пользователь покидает автомобиль на несколько дней или уезжает, оставляя машину в гараже, нужно выключить работу функции.
Время дистанционного старта по будильнику может отличаться от настроенного на несколько минут.
Если пользователь запрограммировал продолжительность функционирования силового агрегата после пуска «без ограничения», то максимальное время действия составит 30 минут.
Двигатель автомобиля не заведется при следующих условиях:
в автомобиле включено зажигание;
рычаг стояночного тормоза опущен;
моторный отсек машины открыт;
в автомобиле выжат тормоз;
пользователь не подготовил транспортное средство к удаленному пуску, в частности, на автомобилях с ручной трансмиссией не была выполнена процедура «программной нейтрали».
Как установить
Перед активацией автозапуска Старлайн А91 необходимо выполнить ряд действий:
Остановить автомобиль и поставить его на стояночный тормоз.
Переключить селектор автоматической коробки в режим «Паркинг» или МКПП — на положение нейтральной скорости.
Вынуть ключ из замка зажигания, двигатель при этом продолжит работать.
Закрыть дверь и включить сигнализацию при помощи кнопки 1. Двигатель остановится, мигнет аварийная сигнализация или габаритные огни. Индикатор системы начнет мигать через равные промежутки времени.
После этой процедуры, называемой установкой программной нейтрали, можно запускать двигатель дистанционно.
Таблица: как включать и отключать
Перед тем как использовать автозапуск, необходимо отключить штатный иммобилайзер двигателя. Для этого применяются устройства обхода с различными принципами действия. Важно помнить, что без таких систем автозапуск работать не будет.
Простейшим способом запустить двигатель с помощью Старлайн А91 является активация режима кнопками на пульте. Для этого необходимо, чтобы автомобиль находился в зоне действия брелка.
Описание
Действие
Реакция пульта
Реакция автомобиля
Для того чтобы ставить машину на автозапуск, нужно:
—
Нажимать кнопку 1 несколько секунд, а затем на кнопку 3 кратковременно.
На брелке отобразится момент пуска (надписью «St»).
на автомобиле трижды мигнут внешние лампы (габариты или поворотники) и включится на постоянный режим индикатор работы автосигнализации;
охрана системы зажигания, контроллер чувствительности и дополнительный датчик отключатся.
Неудачный запуск
—
Система предпримет четыре попытки запуска. Если все они закончатся неудачно, то на пульт поступит сигнал, который отобразится на дисплее в виде текста «Sp» и будут даны четыре одиночных звуковых сигнала.
Автомобиль в это время мигнет четыре раза лампами внешней светотехники.
Удачный запуск
—
При удачном пуске на брелке отобразится знак работающего двигателя и время работы, которое программируется через настройки сигнализации (в данном случае 30 минут).
Заведется силовой агрегат
Дистанционное продление времени работы двигателя
—
В случае необходимости продлить работу следует нажать длительно кнопку 1 и коротко — 3.
коммуникатор издаст мелодичный сигнал;
каждое такое нажатие продлевает время работы на 5 минут, что отображается на экране
Мотор транспортного средства останется в запущенном состоянии, а внешние световые приборы моргнут один раз.
Остановка работы двигателя по истечению времени
—
На брелок поступит информация, которая будет передана владельцу при помощи четырех звуковых сигналов
После истечения времени прогрева двигатель остановится и система встанет на режим охраны.
Удаленная остановка силового агрегата
—
Для остановки двигателя на расстоянии следует продолжительно нажать кнопку 2, а затем коротко — 3.
брелок проиграет мелодию;
с экрана пропадут активные пиктограммы работы системы автозапуска;
на дисплее останутся значки охраны и центрального замка.
мотор машины остановится;
внешние осветительные приборы автомобиля должны моргнуть три раза.
Сергей Кошкин показывает ручное включение автозапуска на Starline A91.
Как настроить
В случае расположения автомобиля вне зоны действия брелка или необходимости автоматического прогрева в Старлайн А91 есть функция пуска двигателя по данным от нескольких датчиков. Краткая инструкция по программированию режимов запуска приведена ниже.
Таблица: инструкция настройки автозапуска по времени
В этом режиме мотор машины заводится через определенные промежутки времени, что позволяет поддерживать его в прогретом состоянии в течение суток.
Последовательность установки режима следующая:
Таблица выбора периодичности
При программировании автозапуска число нажатий соответствует номеру режима, в данном случае — троекратное.
Выбор периодичности выполняется по следующей методике (по умолчанию производитель ставит интервал 2 часа):
Ступень
Порог, часов
Способ программирования
1
2
Короткое нажатие на кнопку 1
2
3
Короткое нажатие на кнопку 2
3
4
Короткое нажатие на кнопку 3
4
24
Двойное нажатие (длительно и коротко) на кнопку 1
По температуре
Для установки автозапуска по датчику есть четыре режима температур:
Пуск осуществляется при похолодании ниже запрограммированного параметра. Время работы двигателя до остановки программируется отдельно и составляет от 10 минут до бесконечности.
Запуск по показаниям датчика температуры зависит от ряда условий:
наличия датчика;
корректности измерения температуры;
расположения датчика в автомобиле.
Таблица: инструкция настройки
Видео от канала CrossoveR 159 демонстрирует настройку температурного порога срабатывания автозапуска.
Таблица: выбор температуры запуска
Выбор температуры запуска (режим 4) выполняется по таблице (по умолчанию установлено -5°C):
Ступень
Порог, ºС
Способ программирования
1
-5
Нажатие на кнопку 1
2
-10
Нажатие на кнопку 2
3
-18
Нажатие на кнопку 3
4
-25
Двойное нажатие (длительно и коротко) на кнопку 1
Таблица: выбор времени работы
Выбор времени работы (режим 2) выполняется по следующим данным (по умолчанию выставлен интервал 10 минут):
Ступень
Порог, минут
Способ программирования
1
10
Однократное нажатие на кнопку 1
2
20
Однократное нажатие на кнопку 2
3
30
Однократное нажатие на кнопку 3
4
Не ограничено
Двойное нажатие (длительно и коротко) на кнопку 1
По будильнику
Для того чтобы пользоваться этим режимом, следует установить текущее время на часах, находящихся в брелке Starline A91. Оно автоматически синхронизируется с блоком управления охранной системой.
Особенностью такого запуска является его одноразовая функциональность. Повторно завести двигатель возможно перепрограммированием будильника или нажатием кнопок на брелке.
Таблица: настройка часов
Для установки часов необходимо:
Действие
Реакция автомобиля
Реакция пульта
Нажать и удержать кнопку 3 до прохождения мелодичного сигнала, затем одного короткого и через паузу еще двух коротких сигналов.
Установку часов выполняют кнопками 1 и 2 (увеличение и уменьшение данных соответственно).
Отсутствует
коммуникатор сработает одним мелодичным, кратковременным. а затем еще двумя короткими звуковыми сигналами;
индикатор часов на дисплее коммуникатора начнет моргать;
значения начнут увеличиваться или уменьшаться при нажатии соответствующих кнопок.
После выставления часов (в 24-часовом формате) следует коротко нажать на кнопку 3 и перейти к настройкам минут (В).
Минуты выставляются аналогично.
Отсутствует
На дисплее коммуникатора начнет моргать индикатор минут
Таблица: программирование будильника
После установки часов можно приступить к программированию будильника:
Таблица: активация и деактивация автозапуска по будильнику
Почему может не работать и как это исправить
При невозможности включить автозапуск с пульта причину следует искать в следующем:
Неправильная настройка режимов работы блока сигнализации. Необходимо проверить и скорректировать параметры.
Повреждение или выход из строя брелока управления или сигнализации. Проверить работу системы дополнительным пультом.
Для поиска неисправности в работе пульта производится замена батарейки, если это не помогло, устройство нужно разобрать. Зачастую причина неполадок состоит в воздействии на плату коммуникатора пыли или влаги. Разобрав корпус, пользователю нужно произвести очистку схемы, а также избавиться от следов влаги, просушив устройство в теплом и сухом месте. Для удаления загрязнений можно использовать ватный тампон или сухую салфетку, обработанную спиртом.
Если сигнализация работает от дополнительного брелока, то необходимо в нем заменить элемент питания.
Еще одной причиной может быть разрыв или замыкание проводки управления. Данную неполадку желательно исправлять в специализированном сервисе. Поврежденные провода можно вычислить визуально. В первую очередь рекомендуется проверить все контакты на блоке управления, температурном датчике и замке зажигания.
Если не работает только автоматический пуск по будильнику или таймеру, то надо проверить правильность настройки текущего времени и основных опций пульта. Но это актуально только в том случае, если удаленный старт мотора по температуре функционирует.
Причина проблемы может быть связана со штатным иммобилайзером — возможно, возник конфликт в работе блокиратора двигателя и сигнализации. Чтобы устранить такую неисправность, потребуется дополнительная установка модуля обхода иммо. Можно использовать обходчики от любых производителей, но рекомендуется отдать предпочтение блокам Старлайн.
Если это не помогает, то следует обратиться в сервис для более детального анализа и приобретения нового пульта или сигнализации.
Загрузка …
Скачать инструкцию к сигнализации Starline A91 в формате PDF
Загрузить подробное сервисное руководство по установке и управлению Старлайн А91 можно по ссылке:
Руководства на русском языке по эксплуатации и установке сигнализации
Инструкция по эксплуатации Starline A91 Dialog
Инструкция по установке Starline A91
Видео: наглядная инструкция по автозапуску двигателя
Канал «Stas World» в своем видеоролике подробно показал процесс настройки и реализации автоматического пуска по температуре и другим параметрам на сигнализации А91.
avtobez.com
Помогите!!! Как включить функция автозапуска Автосигнализации StarLine А 91???
Нужно нажать кнопку 1 длительно а затем, сразу кнопку 3 коротко — двигатель заведётся. (нажатие этой комбинации повтороно, уже во время работы автозапуска, продлевает его на 5 мин) Если нажать кнопку 2 длительно а затем, сразу кнопку 3 коротко — двигатель заглохнет. А что бы совершить автозапуск по будильнику, нажмите длительно кнопку 3 до момента, когда прозвучат два сигнала (сначала длинный, затем короткий) и выберете иконку «часы» на брелке и нажмите кнопку 2. Она (иконка) первая слева, если не ошибаюсь.
сигнализация Starlin Е 91 как отключить иконку авто?
Кирил благодарствую за подсказку)))
А как отключить автозапуск, при повороте ключа чтоб машина глушилась?
сперва глуши, потом ручник дергай
а есть комбинация чтобы увеличить прокрут стартера?
Лучше Пандору купи! Объективно лидер рынке, ну или почти лидер. Премиум- класса, скажем, Пандора DXL 5100. Функций до з*дницы, автозапуск, целый перечень охранных услуг. Это даже уже не просто охранно-сервисная система, а гораздо бльше — практически целый охранный комплекс. Крутяк, реально. Полгода юзаю, пока никаких негативных отзывов сказать не могу. Рекомендую всем!
Как включить автозапуск с дополнительног брелка 2 кнопки. Сигнализация starlin А91
здравствуйте. вопрос такой не могу определить есть ли на машине автозапуск. пробовал по будильнику ставить не получается. пробовал по таймеру и температуре тоже нет результата, а на ручной тормоз ставишь ключ зажигания вытаскиваешь мошина продолжает работать
touch.otvet.mail.ru
Контроль запуска двигателя сигнализации StarLine A91 — Toyota Caldina, 1.8 л., 1999 года на DRIVE2
В свете событий этой зимы у калдиновода Fareastman1, решил выложить небольшое пояснение, для всех пользователей сигнализации StarLine A91, кто не занимался лично установкой охранного комплекса, и испытывал сложности при автозапуске зимой. Как правило, для облегчения проведения монтажных работ, фирмы осуществляют подключение сигнализации по принципу наименьшего сопротивления. Из чего вытекает не самый лучший способ контроля работы двигателя по генератору (цепляют на лампочку заряда батареи или лампочки аварийного давления масла двигателя). При этом редко, когда меняют такой параметр, как время прокрутки стартера.
На дальнем востоке, и не только, зимы порой очень суровы, и в таких случаях не мешает воспользоваться инструкции по установке сигнализации, где указано, что наилучшим способом контроля работы двигателя является подключение к тахометру. И только в случае не возможности такого подключения, предусмотрены иные способы (лампочка зарядки, масленки).
Начнем с того, что для сомневающихся желательно определить, какой именно способ контроля работы двигателя реализован. Для этого необходимо знать, где находится сервисная кнопка Valet.
Кнопка Valet
Вставляем ключ в замок зажигания и поворачиваем его в положение AC. Нажимаем кнопку Valet 6 раз.
Рисунок из инструкции
При каждом нажатии должен вспыхивать светодиод сигналки. Поворачиваем ключ в положение ON. Звучит шесть звуковых сигналов сирены сигналки, что подтверждает переход в режим программирования. Далее необходимо нажимать кнопку Valet последовательно одиннадцать (11) раз. При этом каждое нажатие должно сопровождаться музыкальным сопровождением согласно ниже приведенной таблице.
Таблица звуковых сигналов сигналки
На брелоке отобразится, что 11-ый параметр имеет определенное значение, если оно отличное от 4-х (четвертый параметр 11-го пункта и есть контроль работы двигателя по тахометру), то желательно провести манипуляции по изменению данного подключения, на рекомендуемое производителем.
Таблица программированияфункций запуска двигателя
Калдиноводы в кузовах *T21, выпуска до 12.1999г., с сигнализацией StarLine A91, пожелавшие внести самостоятельные изменения в подключение, могут воспользоваться следующей информацией.
ОТКЛЮЧАЕМ АКБ! Снимаем комбинацию приборов и на коричневом разъеме приборки изучаем провод Желто-красный, 4-ый контакт, на предмет врезания в него провода сигналки Серого с черной полоской. Желто-красный провод, это провод индикатора зарядки. Если врезания не обнаружено, то стоит изучить Фиолетовый провод из 8-го контакта, того же, коричневого разъема. Это провод индикатора аварийного давления масла.
Коричневый разъем комбинации приборов
Если Серо-черный провод найден, то отцепляем его, изолируем место врезки.
Теперь на синем разъеме приборки находим 6-ой контакт, черный провод, это сигнал тахометра, и прицепляем к нему, найденный ранее, серо-черный провод сигналки. Изолируем.
Синий разъем комбинации приборов
Подключаем комбинацию приборов, ставим все на свои места и подключаем АКБ. Вставляем ключ в замок зажигания и поворачиваем его в положение AC. Нажимаем кнопку Valet 6 раз. При каждом нажатии должен вспыхивать светодиод сигналки. Поворачиваем ключ в положение ON. Звучит шесть звуковых сигналов сирены сигналки, что подтверждает переход в режим программирования. Далее необходимо нажимать кнопку Valet последовательно одиннадцать (11) раз, как описано выше. И нажимаем на брелоке первую кнопку длительно + ее же коротко. Заиграет брелок и на дисплее отобразится, что 11-ый параметр запрограммирован на 4-ое значение, что и является контролем работы двигателя по тахометру. Выключаем зажигание. При этом менять время прокрутки стартера не требуется, так как при контроле работы двигателя по тахометру, время прокрутки устанавливается в значение 3,6 секунды, не зависимо от значения 9-го пункта. Разумеется, стартер перестанет крутится, как только появится сигнал на тахе.
На короне бочке (ST190 4S-FE), например, серо-черный кабель сигналки нужно подключать к 3-ему контакту синего разъема (черный провод).
Синий разъем комбинации приборов на короне бочке ST190
Если необходимо лишь увеличить время прокрутки стартера, без перекидывания серо-черного провода на тахометр, то алгоритм действий с программированием тот же, что и при установки 11-го пункта, шести кратным нажатием кнопки Valet и включением зажигания переходи в режим программирования, и последовательно нажимаем кнопку Valet 9 раз, а далее: — однократное нажатие первой кнопки брелока это 0,8 секунд — однократное нажатие второй кнопки брелока это 1,4 секунды — однократное нажатие третьей кнопки брелока это 2,0 секунд — длинное + короткое нажатие первой кнопки брелока это 3,6 секунд
Надеюсь, данная информации окажется полезной, интересующимся. Всем спасибо за внимание!
www.drive2.ru
Автосигнализация Star Line A9 — Dodge Caravan, 2.4 л., 2003 года на DRIVE2
новый брелок…
Летом обратил внимание, что машина перестала заводиться с автозапуска, спустя какое-то время, звук сигнализации стал очень тихим, затем брелок вообще перестал открывать и закрывать авто! Заехал на сервис возле дома, сказали что уже пора на помойку и нужно новую ставить и то что их не ремонтируют ! Услышав ценник 22500 рубликов за снятие старой и установки новой которая у них есть, развернулся и уехал в другой сервис, в общем покатался пару часов, самое дешёвое что нашёл в сервисах так это 15000руб… Залез в интернет и помониторил не много, нашёл не дорогую автосигнализацию с автозапуском Starline A91 Dialog в районе 7000, затем нашёл человека который за 3000 предложил установить её, ну а чего вроде 10-ка нормальная цена! Но всё же решил попробовать её как-нибудь реанимировать. И так, что я имел! Один брелок (запасной) которым мог открыть-закрыть авто только без звука, пейджер весь затёртый без стекла и который показывал только температуру в машине и новый пейджер купленный за ранее (руки не доходили прошить) Первым делом нашёл инструкцию к ней www.autoelectric.ru/autoa…/starline/twage-a9/a9.htm
Всё что понадобилось мне из неё:
1.Сброс на заводские установки Существует возможность сброса значений всех программируемых функций на заводские предустановки. Для этого необходимо проделать следующую процедуру: 1. Включите зажигание и нажмите сервисную кнопку 10 раз. 2. Выключите зажигание. Прозвучат 10 сигналов сирены, индицирующих вход в режим сброса. 3. Нажмите сервисную кнопку 1 раз. Последует 1 сигнал сирены. 4. Нажмите кнопку 1 брелка. Последует 1 короткий звуковой сигнал, подтверждающий сброс на заводские установки. 5. Для выхода из режима сброса переключите зажигание или дождитесь автоматического выхода системы. В подтверждение последуют 5 вспышек габаритов и мелодичный сигнал брелка.
Всё так и сделал но чудо не произошло, ещё пару дней на всяких форумах и наткнулся на запись о настройках кнопки 1 и 2 и понял что они у меня все сбитые !
2.Программирование кнопки 1 брелка Назначение кнопки 1 брелка сигнализации Starline a9 программируется и может изменяться самим владельцем автомобиля неограниченное число раз. Для удобства пользования сигнализацией рекомендуется запрограммировать эту кнопку для включения/ выключения режима охраны. Программирование производится в следующем порядке: 1. Быстро нажмите кнопку 3 брелка два или более раз для появления курсора. 2. Нажатиями кнопки 3 брелка установите курсор в положение, соответствующее нужной команде (например, команде включения и выключения режима охраны arm ) 3. Нажмите кнопку 3 брелка и удерживайте в нажатом положении 6 секунд до появления 2, а затем еще 3 звуковых сигналов. 4. Нажмите кнопку 1 брелка для активации выбранной функции. В дальнейшем при пользовании сигнализацией короткое нажатие кнопки 1 брелка будет приводить к выполнению назначенной ей команды (включению и выключению режима охраны). В момент нажатия кнопки будет загораться иконка, соответствующая запрограммированной функции. Примечание. Для перепрограммирования назначения кнопки 1 нужно проделать описанную процедуру заново. Назначение кнопки 1 будет заменено на новое. Далее инструкция по эксплуатации написана с учетом того, что кнопка 1 запрограммирована для включения и выключения режима охраны.
Назначение кнопки 2 брелка Назначение кнопки 2 брелка автосигнализации Starline a9 определяется текущим положением курсора на дисплее брелка. Перемещение курсора производится нажатиями кнопки 3 брелка в следующем порядке: 1. Быстро нажмите кнопку 3 брелка два или более раз для начала движения курсора. 2. При нажатиях кнопки 3 курсор будет циклически перемещаться по иконкам, обозначенным буквами на схеме дисплея. Последовательными нажатиями кнопки 3 брелка установите курсор в положение, соответствующее нужной команде. Следующее нажатие кнопки 2 брелка приведет к выполнению выбранной команды
Всё так и сделал, установил первую кнопку ARM включения и выключения режима охраны. И пошёл снова пробовать сбросить до заводских настроек. И вуаля=) Всё работает
Заводские настройки отмечены серым цветом
Программирование функций и параметров работы
Некоторые функции и параметры работы сигнализации могут быть изменены с помощью сервисной кнопки и брелка без необходимости доступа к центральному блоку. Перечень функций приведен в таблице ниже.
Порядок программирования следующий:
Включите зажигание и нажмите сервисную кнопку 6 раз. Выключите зажигание. Последуют 6 вспышек светодиода, и прозвучат 6 сигналов сирены, индицирующих вход в режим программирования. Нажмите сервисную кнопку необходимое число раз, равное номеру выбранной функции. Каждое нажатие сервисной кнопки будет сопровождаться загоранием светодиодного индикатора и короткими звуковыми сигналами, индицирующими номер текущей выбранной функции. Каждое пятое нажатие- длинным звуковым сигналом. В течение 10 секунд нажмите кнопку 1 или 2 брелка коротко (0,5 сек) или длительно (3 сек), в зависимости от желаемого состояния выбранной функции. В подтверждение последует 1, 2, 3 или 4 коротких звуковых сигнала сирены и брелка, в зависимости от установленного значения функции. Для перехода к следующей функции нажмите сервисную кнопку, а затем нажатием кнопки брелка установите нужное значение функции. Повторите эту процедуру для всех функций, требующих изменений. Для выхода из режима программирования перевключите зажигание или дождитесь автоматического выхода системы. В подтверждение последуют 5 вспышек габаритов.
Примечание. При программировании сигнализации дополнительным брелком функции кнопок 1 и 2 основного брелка выполняют кнопки 3 и 4 дополнительного брелка.
И прошил новый и старый брелок (теперь у меня два пейджера):
Запись кодов брелков Всего в память сигнализации можно записать 4 брелка. Запись кодов брелков производится при выключенном режиме охраны в следующем порядке: 1. Включите зажигание. 2. Нажмите и удерживайте сервисную кнопку Valet до появления 4 сигналов сирены. 3. Для записи основного брелка с дисплеем нажмите одновременно кнопки 1 и 2 брелка. Для записи дополнительного брелка без дисплея нажмите одновременно кнопки 3 и 4 брелка. Успешная запись первого брелка в память системы подтвердится 1 сигналом сирены. 4. Повторите пункт 3 для всех записываемых брелков. Интервал между записью каждого брелка не должен превышать 5 секунд, в противном случае сигнализация автоматически выйдет из режима записи брелков. Успешная запись каждого брелка подтверждается соответствующим количеством сигналов сирены. 5. Выключите зажигание. В подтверждение выхода из режима записи брелков последуют 5 вспышек габаритов. Внимание! При записи новых брелков необходимо перезаписать и старые, иначе они будут удалены из памяти системы.
Отсюда и выводы: В очередной раз убедился что в сервисах работают люди которые стараются нажиться на чужих проблемах или просто они рукожопые не хрена не умеют делать ну или просто выбирают самый простой выход из ситуации не отталкиваясь от денег так как не им платить…
Не давно пока обувался дома зажал какие то кнопки в кармане и сбил настройки с кнопки 1 и 2, вышел к машине а она не открывается, поднапряг немного память, вспомнил и открыл, но всё же решил сюда добавить мало ли кому пригодится, да и так себе на память. Иконки с буквенным обозначением- индикация команд, режимов и функций сигнализации Добавил 21.12.2016 Жидкокристаллический дисплей брелка:
Полный размер
Дисплей
A Режим антиограбления (вкл/выкл) B Дополнительный канал 3 (вкл/выкл) C Режим автозапуска по температуре (вкл/выкл) D Режим ежедневного автозапуска или запуска по будильнику(вкл/выкл) E Дистанционный запуск/остановка
www.drive2.ru
Как завести с брелка starline a91
Способы запуска и заглушения двигателя машины с брелока сигнализации Старлайн с автозапуском
Главная страница » Сигнализации » Способы запуска и заглушения двигателя машины с брелока сигнализации Старлайн с автозапуском
Завести машину с брелка Старлайн можно путём нажатия одной или нескольких клавиш — комбинация напрямую зависит от конкретной модели. Кроме того, система управления «сигналкой» способна обеспечить еще и автозапуск мотора в зависимости от настроек или внешних условий.
Существует несколько способов завести мотор с помощью сигнализации Старлайн:
Автоматический запуск
Функция автоматического включения с пульта позволяет автовладельцу настраивать периодичность запуска двигателя в зависимости от температуры окружающей среды. Также в настройках оборудования можно установить точное время старта мотора и длительность работы для прогрева.
Сигнализация Старлайн, помимо ручной и температурной настройки, позволяют указывать время автозапуска в зависимости от внешних условий, сезона и так далее. После того как мотор наберет необходимую температуру, он автоматически заглохнет.
Особенности автоматического запуска:
один цикл автоматического старта ДВС включает в себя всего 4 попытки запуска мотора;
если после пуска мотор самопроизвольно глохнет, цикл повторяется и ДВС заводится;
в случае если в настройках Starline активирована функция запуска по температуре, то она имеет более высокий приоритет;
в автомобилях с механической коробкой передач автовладельцу необходимо дополнительно настраивать «сигналку», чтобы предотвратить пуск ДВС, когда авто стоит «на скорости».
Сигнализации Старлайн обычно оснащаются обратной связью, что позволяет информировать владельца машины о неудачном запуске, окончании прогрева и других событиях.
Дистанционный запуск
Для того чтобы запустить мотор удаленно, необходимо всего лишь нажать кнопку на брелоке или ПДУ (пульте дистанционного управления). Команда на остановку двигателя также подается с него.
Помимо брелоков, взаимодействовать с машиной можно через GSM (Groupe Spécial Mobile) и GPS (Global Positioning System) сети. Для этого достаточно установить приложение на свой телефон или другое устройство и с его помощью включать/останавливать ДВС и программировать прогревочный автозапуск. Некоторые модели Старлайн, в частности, А94 и А93, также поддерживают прием команд через SMS-сообщения.
Инструкция подготовки к запуску двигателя для МКПП
Завести машину с брелка Старлайн можно, если запуск двигателя автомобиля с механической коробкой передач в автоматическом и дистанционном режиме был разрешен системой.
Для этого нужно выполнить такие действия:
Активировать ручник.
Перевести рычаг МКПП (механическая коробка переключения передач) в положение нейтральной передачи.
Покинуть транспортное средство и включить автомобильную сигнализацию.
После этого функции автоматического и дистанционного запуска станут доступными для активации и двигатель сможет заводиться.
Видео: принцип работы сигнализации Старлайн А93 с автозапуском на механической коробке передач
Видео о том как функционирует охранная система с автозапуском подготовлено каналом «mos-olimp».
Инструкция подготовки к запуску двигателя для АКПП
Алгоритм подготовки для активации удаленного старта мотора для автоматической трансмиссии схож с алгоритмом для МКПП:
Поставить авто на ручник.
Перевести селектор АКПП (автоматической коробки переключения передач) в режим паркинга.
Покинуть авто и включить сигнализацию.
Причины, по которым двигатель может не запускаться
Если мотор автомобиля не заводится, существует несколько возможных причин:
Брелок или пульт управления не прописан в системе контроля сигнализации, или же ее настройки сбились. Их необходимо внести заново.
Повреждение или сбой в работе блока управления или ключа.
Неисправность датчика температуры охлаждающей жидкости, если автозапуск ДВС настроен в зависимости от условий окружающей среды. Он установлен непосредственно на двигателе автомобиля.
Несовместимость иммобилайзера и сигнализации.
Нулевой баланс на SIM-карте, которая установлена в «сигналке».
Дистанционное продление работы двигателя
В том случае, если двигатель автоматически запущен, но запрограммированного времени ему будет недостаточно для полноценного прогрева, его работу можно дистанционно продлить. Для этого необходимо периодически подавать команду на запуск с брелока во время работы двигателя. После получения сигнала счетчик в блоке управления «сигналкой» будет сброшен и начнется заново. Продлевать работу можно неограниченное количество раз.
Как заглушить машину с помощью брелока?
Если возникла необходимость заглушить работающий двигатель, это можно сделать при помощи брелока и ПДУ в несколько шагов:
Нажать кнопку 1 на несколько секунд до звукового сигнала.
Зажать клавишу 4, после чего система управления подаст команду на заглушение и двигатель прекратит работать.
На пульте глушить мотор можно комбинацией клавиш 1 и 2, которые нужно нажимать по такому же принципу.
Расположение кнопок на брелоке и пульте
Скачать инструкции для сигнализации Starline А91, А93, А94, Twage A9
Все комбинации и последовательность действий для активации и дезактивации функций, способы установки охранной системы Старлайн содержатся в инструкции к устройству:
Руководство на русском языке по эксплуатации и установке S
Инструкция по эксплуатации
Инструкция по установке
Руководство по эксплуатации
Инструкция пользователя
Видео: как завести или заглушить двигатель с брелока на Старлайн А94, А90, Е90
Видео о способах запуска и заглушения мотора с коммуникатора Старлайн. Снято пользователем Антоном Баитовым.
У Вас остались вопросы? Специалисты и читатели сайта AUTODVIG помогут вам, задать вопрос Была ли эта статья полезна?Оценить пользу статьи: (4 голос(ов), среднее: 5,00 из 5) Загрузка…
Старлайн заглушить с брелка
Выбор и покупкаУстройство автоПрактика ремонтаЭксплуатацияАксессуарыКаско
Как настроить автозапуск на StarLine A91
Охранная система StarLine A91 относится к классу бюджетных сигнализаций. Несмотря на этот факт, в ней предусмотрены все необходимые функции для защиты автомобиля, а сам противоугонный комплекс отвечает всем действующим требованиям. Поток данных, в Старлайн А91, проходит по восьми меняющимся каналам со 128-битным шифровальным кодом.
Кроме того, в системе предусмотрена опция интеллектуального запуска двигателя. Благодаря таким особенностям, перехватить сигнал охранной системы крайне сложно, ведь сигнализация самостоятельно выбирает частоту, для связи между брелком и основным блоком в машине. Такая особенность, в условиях города и повышенного уровня радиопомех, играет ключевую роль.
Как завести мотор с пульта
Как отмечалось выше, в сигнализации StarLine A91, предусмотрена функция дистанционного завода двигателя. Но перед настройкой автозапуска, выполните несколько шагов:
Переведите ручку КПП в нейтральную позицию (отключите все передачи).
Поверните ключ в замке зажигания и достаньте его. Двигатель должен быть заглушен.
Сработайте ручным тормозом.
Хорошо закройте все двери, крышку багажного отсека и капот.
Чтобы успешно настроить автозапуск, важно четко следовать приведенному алгоритму. В ином случае, удаленный запуск выполнить не удастся. Если автомобиль правильно подготовлен (мотор заглушен сигнализацией Старлайн А91), его можно будет запустить с брелка различными способами:
Надавите и удерживайте, в течение трех секунд, 1-ую кнопку. Как только вы услышите звуковой сигнал, надавите на 3-ю клавишу.
Настройте периодический запуск двигателя с пульта.
Эта опция особенно актуальна зимой, когда необходимо, время от времени, прогревать мотор. Пульт управления StarLine A91 способен, в автоматическом режиме, заводить двигатель и обеспечивать его прогрев, с необходимой периодичностью — раз в два, три, четыре часа или раз в сутки.
Настройка автоматического запуска по температуре и времени
Особенность охраной системы Старлайн А91 Диалог заключается в удобстве настройки автозапуска. Последний можно отрегулировать таким образом, что функция будет заводить мотор, при снижении температуры до определенного уровня, или в конкретный временной промежуток.
Включение автозапуска по температуре
Чтобы настроить автозапуск по температуре, учтите некоторые условия корректной работы этой опции — место монтажа, наличие датчика температуры, а также его исправность. Для активации функции, проделайте ряд шагов:
В течение длительного времени, надавите на 3-ю клавишу (с изображением «звездочки»).
Дождитесь появления звукового сигнала от пульта (звук должен быть однократным).
Посмотрите на дисплей — на нем будет мигать иконка, расположенная с левой стороны, внизу дисплея.
Кратковременно надавите на 3-ю кнопку, после чего переместитесь по меню, до значка термометра (третий слева).
Как только вы убедились, что на сигнализации выставлена требуемая функция, надавите на 1-ую кнопку, для активации режима. Если требуется его отключение, нажмите на 2-ю клавишу, на корпусе брелка. Теперь посмотрите на дисплей — на месте часов, должен появиться параметр температуры мотора, при которой и сработает автозапуск.
После высвечивания температуры, ничего делать не нужно — по истечении 8-10 секунд, брелок Старлайн А91 подаст сигнал, а на экране появятся часы. При этом 3-я иконка с термометром остается затемненной. По внешнему виду изображения, можно контролировать правильность настройки автозапуска по температуре. Если значок светлый — функция отключена, а если темный — опция активирована.
Видео: Настройка автозапуска Starline A91, по температуре (по таймеру, по будильнику)
Если видео не показывает, обновите страницу или нажмите здесь
Настройка автозапуска по времени
Для включения этой опции на сигнализации StarLine A91, выберите на дисплее 2-ю иконку. При этом, фары машины должны один раз моргнуть, а брелок охранной системы подать сигнал в виде мелодии. На этом настройка автозапуска по времени завершена. Система самостоятельно будет давать команду на завод двигателя, в определенное время.
Если машина с первой попытки не завелась, делается вторая. При этом время работы стартера автоматически продлевается на 0,2 секунды. В таймере устройства заложено четыре попытки запуска мотора. Если все они израсходованы, но двигатель все равно не запустился, сработает звуковой сигнал на пульте Старлайн А91.
Для настройки автозапуска по времени, сделайте следующие шаги:
Надавите и удерживайте, длительное время, 3-ю кнопку на брелке сигнализации (на клавише нарисован символ «*»).
Пульт подаcт кратковременный звук, но кнопку удерживайте, до появления второго сигнала. После этого, отпустите клавишу. Иконка с левой стороны (в самом краю экрана) должна замигать.
Надавите на 3-ю кнопку, после чего переместитесь на иконку с изображением вентилятора.
Сделайте короткое надавливание на 1-ю клавишу брелка. Последний должен издать мелодию.
Выждите 10 секунд, до момента, пока брелок снова не выдаст сигнал. Изображение вентилятора должно остаться затемненным.
Если рассмотренные манипуляции сделаны правильно, то настройка автозапуска завершена. Теперь сигнализация StarLine A91 будет подавать команду на пуск двигателя, с определенным интервалом.
Отключение опции производится по аналогичному алгоритму.
Как пользоваться сигнализацией StarLine с автозапуском
Единственное, что подтверждение выбора производится с помощью 2-й кнопки, на которой изображен открытый замок. Если запуск двигателя был успешным, то на дисплее появляется иконка, с изображением выхлопных газов. Фары автомобиля при этом должны три раза мигнуть, и трижды подается сигнал клаксона.
Почему автозапуск не срабатывает — главные причины
В процессе эксплуатации машины, возможны ситуации, когда автозапуск Старлайн А91 не срабатывает с брелка. Причина такого явления, как правило, связана не с выходом из строя одной из деталей, а с ошибками в эксплуатации или настройке. В случае сбоев в работе автоматического запуска, могут возникнуть проблемы и с настройкой ПО автомобиля.
К основным признакам поломки можно отнести:
Двери машины не удается закрыть с брелка. Здесь лучше обратиться к мастерам на СТО. Для устранения неисправности, требуется проверить и вычислить место разрыва, в цепочке между главным блоком и дверцей, соответствие проводов-актуаторов заявленным техническим требованиям, а также правильность настройки импульса закрытия дверей.
Команды с брелка StarLine A91 не находят отклика от главного блока, установленного в машине. Такую неисправность, как правило, можно объяснить разрядом батарейки или залипанием управляющих клавиш. Решением проблемы является полная замена пульта и его прописка в сигнализации.
Датчик удара не работает. Здесь правильным решением является его перенастройка.
Не активируется автозапуск Старлайн А91. Распространенная причина заключается в поломке проводки, которая может быть повреждена. Кроме того, причиной поломки может быть неправильно установленный обходчик иммобилайзера (чаще всего антенны). Также проверьте правильность настройки автозапуска.
Сигнализация активируется чрезмерно часто. Здесь возможно две причины — завышенная чувствительность датчика или появление ржавчины на концевых выключателях.
Сирена машины не работает. Причин может быть несколько — вышла из строя сама сирена, или повреждена проводка машины. Для устранения поломки, может потребоваться замена источника сигнала или ремонт проводки автомобиля.
Дистанционный запуск двигателя
Внимание! Прежде чем запускать двигатель брелком или активизировать автоматические запуски в обязательном порядке ознакомьтесь с особенностями дистанционного запуска двигателя:
Особенности дистанционного запуска двигателя
Дистанционный запуск двигателя не может быть осуществлен в следующих случаях:
включено зажигание
открыт капот
выключен стояночный тормоз или нажат ножной тормоз
не выполнена подготовка к запуску двигателя на автомобилях с РКПП (программная нейтраль)
1. За один цикл запуска система может предпринять 4 попытки пуска двигателя. Если после 4-ой попытки двигатель не запустится, то на дисплее брелка с обратной связью (при условии, что он находится в зоне приема) отобразится «ОСТ» и брелок подаст 4 звуковых сигнала, что обозначает окончание попыток запуска двигателя. Последуют 4 световых сигнала автомобиля.
2. Если дистанционно запущенный двигатель заглохнет до окончания запрограммированного времени прогрева, то будет предпринят новый цикл запуска двигателя.
3. Функция автоматического запуска двигателя по температуре может быть включена независимо от состояния функций запуска по будильнику или периодического запуска.
Подготовка к дистанционному запуску на автомобилях с ручной КПП
Внимание! Для дистанционного запуска двигателя на автомобилях с РКПП необходимо выполнять процедуру «программной нейтрали». «Программная нейтраль» — это определенный порядок действий водителя, гарантирующий то, что при дистанционном запуске двигатель не будет заведен на передаче.
Включение программной нейтрали
Для включения программной нейтрали
функция 12 таб. 2 должна быть запрограммирована на один из вариантов поддержки зажигания
двигатель должен работать
При постановке на охрану с работающим двигателем также выполняются условия «программной нейтрали». После того, как двигатель отработает заданное время, он может быть запущен брелком или автоматически.
Дистанционный запуск двигателя брелком
Внимание! Перед дистанционным запуском убедитесь, что
капот закрыт, а стояночный тормоз включен
для автомобиля с ручной коробкой выполнена процедура «программной нейтрали»
для автомобилей с автоматической коробкой рычаг управления — в положении «PARK»
Внимание! За один цикл запуска система может предпринять 4 попытки пуска двигателя. Если после 4-ой попытки двигатель не запустится, то на дисплее брелка с обратной связью (при условии, что он находится в зоне приема) отобразится надпись «ОСТ», и брелок подаст 4 звуковых сигнала, индицируя окончание попыток запуска двигателя. Последуют 4 световых сигнала.
Оставшееся время работы двигателя обновляется каждую минуту (например: r10, r09, r08, r07…).
За 1 минуту до окончания прогрева двигателя отобразится надпись r01 и прозвучат 2 серии по 4 звуковых сигнала брелка.
Как завести автомобиль с брелока Старлайн
После окончания времени прогрева двигателя и его автоматической остановки световые сигналы вспыхнут 4 раза. На дисплее брелка кратковременно отобразится r00, прозвучат 4 звуковых сигнала брелка.
Дистанционная остановка двигателя
При необходимости, двигатель, запущенный автоматически или брелком, можно в любой момент остановить:
Дистанционое продление работы двигателя
При необходимости время работы двигателя, запущенного автоматически или с брелка, можно продлить:
Продлевать работу двигателя можно неограниченное число раз. Максимальное время, которое может быть задано на брелке несколькими попытками продления — 30 минут.
Автоматический запуск двигателя
Автоматический запуск двигателя не может быть осуществлен в следующих случаях:
включено зажигание
открыт капот, выключен стояночный тормоз (или нажат ножной тормоз)
на автомобилях с РКПП не выполнена процедура «программной нейтрали»
Внимание! Для автомобилей с ручной коробкой передач активировать какой-либо из режимов автозапуска можно только после выполнения программной нейтрали.
Автоматический запуск двигателя по будильнику
Для включения режима автоматического запуска двигателя в установленное время по будильнику брелка:
Для выключения режима автозапуска по будильнику:
повторно установите курсор на иконку и нажмите кнопку 1 брелка. Последуют 2 световых сигнала, прозвучит мелодичный сигнал брелка, иконка исчезнет.
Примечание:
1) Наличие брелка в зоне действия приемопередатчика на момент выполнения автозапуска двигателя по будильнику не требуется.
2) Время запуска двигателя может отличаться от запрограммированного времени будильника в пределах 3 минут.
3) Функция автозапуска по будильнику включается на один цикл запуска. Для нового пуска необходимо каждый раз снова активировать автозапуск с брелка ( включить иконку ).
Периодический запуск двигателя (активируется с брелка)
Период запуска (2, 3, 4 или 24 часа) определяется программируемой функцией 3 таб. №2. Для включения режима периодического запуска
курсорным способом «включите» иконку на дисплее брелка. Последует 1 световой сигнал, прозвучит мелодичный сигнал брелка. На дисплее будет постоянно отображаться иконка , обозначающая включенный режим периодческого запуска.
Для выключения режима периодического запуска:
повторно установите курсор на иконку и нажмите кнопку 1 брелка. Последуют 2 световых сигнала, прозвучит мелодичный сигнал брелка, иконка исчезнет.
Автоматический запуск двигателя по температуре (активируется с брелка)
Сигнализация позволяет автоматически запускать двигатель при регистрации внешним температурным датчиком, закрепленным на двигателе, температуры ниже запрограммированной (-5°С, -10°С, -18°С или -25°С, функция 4 таблица №2). Время прогрева двигателя определяется функцией 2 таб. №2. Сигнализация отслеживает показания датчика сразу с момента активизации функции. Минимальный интервал между повторными автозапусками, отсчитываемый с момента предыдущего запуска без учета времени прогрева двигателя — 1час. После активизации функции температурного запуска количество автозапусков двигателя по температуре не ограничивается.
Для активации режима автоматического запуска двигателя по температуре:
курсорным способом «включите» иконку на дисплее брелка. Последует 1 вспышка световых сигналов, прозвучит мелодичный сигнал брелка. На дисплее брелка отобразится иконка , индицирующая включенный режим автозапуска по температуре.
Для выключения функции автозапуска по температуре
установите курсор на иконку и нажмите кнопку 2 брелка.
Главная » Автосигнализации » Установка сигнализации StarLine В92 Dialog Flex » Дистанционный запуск двигателя
Как завести автомобиль с брелока Старлайн
Транспортные средства оборудуются устройствами, предназначенными для увеличения комфорта при эксплуатации. Это касается и противоугонных систем Старлайн. Одной из функций, позволяющих обеспечить удобное управление авто, является дистанционный запуск двигателя. В этой статье разберем, как завести машину с брелка Старлайн.
Дистанционный автозапуск двигателя машины с пульта в сигнализациях А91, А93, А94 и других модулях осуществляется методом последовательного клика по клавише 1 на брелке управления. Чтобы выполнить запуск силового агрегата, эта кнопка зажимается на несколько секунд, а затем отпускается и нажимается опять. Чтобы заглушить дистанционно заведенный мотор с пульта сигнализации, надо выполнить аналогичные действия.
Если запуск мотора осуществить не получается, то можно попробовать другой алгоритм действия, характерный для рестайлинговых моделей противоугонных установок. В таких версиях сигналок A91 и A93 клавиша 1 зажимается и удерживается до момента, пока брелок не издаст звуковой сигнал. Как только вы его услышали, нажимается клавиша 3 для пуска ДВС. Чтобы остановить силовой агрегат, кнопка 1 на пульте удерживается до мелодичного сигнала, а затем нажимается клавиша 2.
Фотогалерея «Назначение клавиш основного пульта»
Активация функции автозапуска возможна только при включении стояночного тормоза и нейтральной передачи.
С помощью дополнительного брелока
Завести машину можно с дополнительного пульта управления Starline:
Клавиша под номером 1 удерживается до момента, пока не раздастся сигнал.
После этого сразу кликается кнопка 3.
Для остановки мотора надо удерживать клавишу 1, пока не появится сигнал, а потом кликается кнопка 2.
Через брелок-метку
Пуск силового агрегата через метку выполняется аналогично, как с использованием основного пульта. Метка представляет собой второй брелок, функционирующий в режиме Слейв. Речь идет именно о втором пульте, а не о дополнительном.
Использование режима Слейв позволяет прошить и произвести активацию устройства в памяти управляющего модуля сигналки.
Эта процедура отличается от обычного процесса прошивки, поскольку девайс надо заставить функционировать в указанном выше режиме. Инструкция по активации может отличаться в зависимости от модели, этот момент надо уточнить в сервисном руководстве.
Процедура пуска ДВС предполагает выбор потребителем определенной комбинации. К примеру, отключается охранный режим, а затем, в течение определенного времени, автолюбитель должен успеть нажать на сервисную кнопку, устанавливающуюся в салоне машины. Это приведет к деактивации защитной функции. Процедура старта, а также остановки мотора зависит только от того, как ее настроил владелец авто.
Пользователь Алексей Автодопинг на примере автомобиля Ниссан Тиида рассказал об особенностях работы режима Слейв и метки.
С помощью мобильного звонка
Завести машину дистанционно можно посредством осуществления звонка. Для этого надо сделать вызов с мобильного номера на телефон сигнализации. Противоугонная система комплектуется специальным модулем, в который устанавливается СИМ-карта. Учтите, что для выполнения задачи номер должен быть занесен в память устройства и активирован на официальном веб-сервисе GSM мониторинга Старлайн.
Для регистрации предварительно на номер телефона сигналки надо отправить соответствующую команду, которая прописана в руководстве по эксплуатации. С помощью мобильного звонка автовладелец может управлять дверными замками, а также выполнять другие функции, к примеру, определять координаты местоположения машины.
После выполнения звонка на номер GSM модуля система автоматически ответит и предложит выполнение основных команд. Для выбора той или иной функции применяется тоновый набор и жмутся отдельные кнопки на мобильном гаджете. По умолчанию в системах Старлайн используется цифра 0 для прослушки всех имеющихся команд. Затем автовладелец выбирается необходимый раздел в зависимости от того, какие функции будут выполняться. По умолчанию в сигналках Старлайн для запуска двигателя удаленно нажимается комбинация 21, а для остановки силового агрегата — 22. Если функция выполняется успешно, то система ответит голосовым сообщением о том, в каком состоянии находится машина.
Через SMS-сообщение
Выполнение команд по СМС-сообщению осуществляется практически так же, как запуск мотора по звонку. Только для отправки команд используются сообщения, которые отправляются на номер GSM-модуля. В одном сообщении можно отправить одну команду.
Как завести мотор:
Чтобы пользоваться этой функцией, надо заранее зарегистрировать противоугонную установку на веб-ресурсе производится.
После регистрации аккаунта следуйте командам, представленным на ресурсе. Можно воспользоваться руководством по эксплуатации. Производится активация работы блока GSM.
Если активация выполнена успешно, на номер модуля отправляется сообщение. Команда 05***, где *** — комбинация, которая может быть разной, в зависимости от модели сигналки.
Когда активация завершена, на номер сигнализации можно отправлять любые команды. По умолчанию для удаленного пуска силового агрегата используется код 21. Чтобы остановить работу мотора, на этот же номер отправляется сообщение с цифрой 22. В некоторых моделях для остановки ДВС используется команда 20.
В зависимости от модели сигнализации, команды могут отличаться.
О запуске ДВС по будильнику подробно рассказано в видеоролике канала Города и их виды.
Использование СМС-сообщений позволяет управлять центральным замком машины, а также включать и отключать защитный режим.
С помощью приложения
Если вы используете телефон на базе Андроид или iOS, то завести ДВС можно с помощью программы, алгоритм действий следующий:
Проверяется работа блока GSM.
В специальный слот модуля устанавливается карточка сотового оператора.
Чтобы команды выполнялись с приложения, СИМ-карта должна быть активирована в режим GPRS. Это можно сделать через официальный сайт мобильного оператора, в настройках аккаунта. Убедитесь, что баланс счета положительный.
Затем производится регистрация учетной записи на сайте Старлайн. При создании аккаунта указывается уникальный номер сигналки, а также блока GPS.
На мобильное устройство загружается программа Старлайн, для скачивания используются официальные магазины ЭппСтор или ГуглПлей.
Программа устанавливается в память мобильного девайса.
После запуска утилита потребует ввести информацию о противоугонной установке, а также мобильном номере GSM блока.
На электронный ящик система отправит письмо, которое позволит завершить процедуру регистрации.
Программа опять запускается. Пользователь выбирает нужные опции. Нажимая на них, можно отключить или включить охранный режим, завести мотор, заглушить его и т. д.
Если автомобиль оборудован автоматической трансмиссией, то для осуществления функции рычаг надо перевести в положение паркинга.
Подробнее об использовании программы для управления сигналкой Старлайн узнайте из ролика канала RealAuto.
Почему может не запускаться?
Причин несколько:
Брелки не прописаны в память сигнализации. Обычно процедура программирования пультов осуществляется сразу после установки сигналки. Возможно, сбились настройки и брелки надо записать заново.
Проблемы в работе блока управления. Если управляющий модуль работает некорректно, функция запуска мотора с брелка может не работать. Диагностика блока в домашних условиях без использования специализированного оборудования невозможна. Для проверки устройство надо отнести специалистам.
Если запуск двигателя не производится по температуре, причина неисправности может заключаться в вышедшем из строя контроллере температуры, который ставится на двигатель. Система не может определить температурный режим.
Срабатывает реле блокировки двигателя. Надо проверять состояние устройства и при необходимости менять его.
Баланс на мобильном счете отправителя или получателя отрицательный. Проблема решается путем пополнения счета.
Загрузка …
Скачать инструкцию к сигнализации Starline
Скачать
Видео «Запуск мотора с пульта»
Антон Баитов на примере моделей Старлайн А94 и А90 показал, как можно завести силовой агрегат машины дистанционно.
Как заводить или глушить машину с помощью сигнализаций Старлайн
Запуск с брелка делает сигнализацию удобнее в использовании, но, как подтвердит любой установщик, первое время возникают проблемы с управлением. В случае с сигнализациями StarLine управлять запуском двигателя нетрудно, а способов (в зависимости от типа и комплектации сигнализации) достаточно, чтобы выбрать наиболее удобный.
На сайте работает автоэлектрик-диагност, сертифицированный специалист StarLine. Если есть вопросы по автосигнализациям задавайте их в конце статьи в комментариях или Вконтакте.
С учетом того, что этот способ доступен во всех комплектациях сигнализаций StarLine, его считают основным. Для запуска на моделях сигнализаций используется одно и то же действие. Когда автомобиль в режиме охраны, длительно нажимают кнопку 1 на основном брелоке (до мелодичного сигнала), либо используют комбинацию 1+3 (последовательно) на дополнительном. Проблемы возникают с последовательными комбинациями: первую клавишу в ней нажимают длительно, вторую – сразу после этого и кратковременно. Комбинация 1+3 работает и на основном брелоке во всех моделях сигнализаций, кроме пятого (например, Е95) и шестого поколения (X96).
Главное, не перепутать порядок действий: одновременное длительное нажатие 1+3 на основном брелке активирует режим антиограбления!
Перед тем, как завести машину с пульта «СтарЛайн», надо, чтобы на автомобилях с МКПП была корректно выполнена процедура «программной нейтрали» (о ней уже писалось в соответствующей статье), иначе в запуске мотора будет отказано. На автомобилях с АКПП достаточно, чтобы коробка передач стояла на «паркинге». Исключение для МКПП – это ряд автомобилей, где запуск мотора изначально заблокирован, если коробка стоит на включенной передаче ( Renault Megane 3). В них установщик выполняет настройку сигнализации как на АКПП, и вместо полной процедуры «программной нейтрали» можно вытягивать ручник при заведенном моторе.
На сигнализациях шестого поколения было введено дополнительное ограничение на запуск – он невозможен, если с момента предыдущего удачного автозапуска прошло менее часа. После окончания поездки автозапуск активируют не ранее, чем через 5 минут с момента постановки автомобиля на охрану. Это вызывает недоразумения у владельцев, не ознакомившихся в полном объеме с инструкцией по эксплуатации.
Если во время работы мотора продлеваем интервал (время работы мотора в режиме автозапуска задается в настройках), то, пока он не заглушен, вторично используем комбинацию запуска – с этого момента счетчик сброшен и начнет отсчет заново. Если в настройках сигнализации задана длительность работы мотора 10 минут, а утро выдалось морозным, и автомобиль не успеет прогреться, нажмите 1 длительно на девятой минуте – после этого мотор проработает еще 10 минут, в совокупности – 19. При необходимости принудительно продлевать время работы мотора можно неограниченное количество раз.
Как заглушить машину с брелка StarLine, если возникла такая необходимость? На основном брелоке для глушения используется последовательная комбинация 1+4, на дополнительном – последовательная 1+2 (учтите – она же при длительном удержании включит режим «Паника»!). На сигнализациях шестого поколения еще проще – достаточно длительно удержать кнопку 2. Подробная инструкция по эксплуатации Starline A93 находится в этой статье.
Использование телематики: мобильные приложения, СтарЛайн-Онлайн
Главный минус запуска с брелока — ограниченный радиус связи. В городе не удается запустить двигатель, даже если машина стоит на другой стороне дома. Рядом с высоковольтными линиями электропередач, в промзонах и вовсе возникают «мертвые зоны» радиоэфира, где даже в прямой видимости на расстоянии с десяток метров отмечаются проблемы со связью. Удобно прогреть автомобиль на стоянке у аэропорта или вокзала еще до прибытия на место, когда брелок не «добьет» по определению.
С третьего поколения сигнализаций StarLine, их владельцам доступно управление через мобильное приложение или интернет-портал starline-online.ru, если к сигнализации в синхронном режиме подключен маяк (третье поколение) или в самой сигнализации установлен GPS/GSM-модуль (четвертое поколение и далее), и сигнализация зарегистрирована на портале.
Через мобильное приложение в телефоне запуск выполняется элементарно – на основном экране нажимаете и удерживайте иконку «двигатель». После этого, если запуск прошел успешно, иконка загорится, а динамическая индикация «выхлопа» укажет, что мотор работает. Начиная с четвертого поколения (где реализована вторая версия телематического протокола), при этом увидите температуру двигателя, салона, напряжение аккумулятора (на скриншоте ниже автомобиль снят с охраны).
Не имея смартфона, но имея доступ в Интернет, воспользуйтесь порталом StarLine-Online. Интерфейс пользователя здесь аналогичен тому, что увидите в приложении.
СМС-команды и голосовое управление
Минус этого способа в том, что в районах с неустойчивым интернет-каналом сотового оператора, сим-карта которого установлена в сигнализации, возможны проблемы с запуском двигателя. Поэтому используйте и более надежные возможности стандартного GSM-канала – звонком или СМС на телефонный номер сим-карты сигнализации.
При звонке сработает автоответчик, который вначале попросит ввести с клавиатуры заданный при настройке GSM-модуля пин-код (если звонок осуществляется не с основного телефона). После этого прозвучит приветствие и предложение набрать код команды. Если Вы забыли код нужной, то нажмите 0 – робот перечислит список всех доступных команд.
Для запуска мотора используйте две команды – 21 и 26. В первом случае робот отчитается об успешности запуска и останется на линии для приема последующих команд, во втором после отчета вызов будет автоматически сброшен. Второй вариант дает возможность использовать телефон как пульт управления, записав в справочник команду запуска как телефонный номер в формате +7ХХХХХХХХХХp26 и выбрав эту запись в справочнике или занеся ее в меню быстрого набора.
Для глушения мотора используйте команду 20 аналогичным образом.
Учтите, что по умолчанию управление автозапуском доступно только с номера, который в настройках задан как M1. Если же предполагается использовать и дополнительный телефон ( другого члена семьи), который задан в настройках как M2, то предварительно активируйте для него расширенный доступ, использовав СМС-команду 009401.
Через СМС управляют запуском, для этого на номер сим-карты сигнализации отправляется команда соответствующего формата:
Для основного телефона владельца: непосредственно указать код команды (21 для запуска, для глушения – 20).
Для телефона M2, если ему разрешено управление: в формате XX00YYYY, где XX – код команды, 00 – обязательный разделитель, YYYY – пин-код.
В системах шестого поколения синтаксис СМС-команд был расширен: для управления автозапуском используйт цифровые и символические коды.
запуск двигателя: ДВИГАТЕЛЬ+, Д+, D+
глушение двигателя: ДВИГАТЕЛЬ-, Д-, D-
Ещё кое-что полезное для Вас:
Сигнализация срабатывает сама по себе на машине: почему постоянно самопроизвольно без причины включается автосигнализация и что делать
Как подключить GSM модуль для StarLine A93?
Как открыть багажник с брелка StarLine А93: кнопки для открытия замка с пульта
Видео: Как завести и заглушить двигатель автомобиля с брелка STARLINE А94, А90, Е90.
Сигнализация Starline A91: автозапуск как включить? Автосигнализация: инструкция, отзывы
Каждый автовладелец принимает все необходимые меры для защиты своего автомобиля от угона, взлома или других непредвиденных неприятностей. Отечественным водителям различных марок автомобилей давно известна сигнализация Starline A91. Как включить автозапуск и воспользоваться другими полезными функциями, помогут разобраться советы специалистов.
Компьютерное обеспечение системы создано на основе последних научных разработок в области кодирования сигналов.Благодаря этому обмен информацией происходит особым образом. Такой подход исключает возможность взлома системы. Использование двусторонней связи между пультом ДУ и бортовым компьютером при управлении позволяет сделать работу с оборудованием комфортной и простой.
Системная характеристика
Сигнализация «Старлайн А91» имеет в своей системе функцию автозапуска. Он предназначен для различных типов автомобилей. Цена на сигнализацию Starline A91 составляет около 8,5 тысяч рублей.
Система имеет двусторонний тип связи между компьютером и пультом дистанционного управления. Дальность действия сигнала — 1800 м по местности без препятствий. Если между машиной и брелоком есть деревья, постройки и другие препятствия, этот показатель уменьшается почти в 2 раза.
Кодирование — это динамический принцип. Система оповещает владельца о различных изменениях состояния автомобиля с помощью звуковых и вибросигналов. Допускается установка оборудования на автомобили с дизельным, бензиновым, турбированным двигателем.Коробка передач может быть любой.
Условия использования
По мнению пользователей и профессиональных автомехаников, цена на сигнализацию Starline A91 вполне разумна. Качество оборудования признано высоким, однако для того, чтобы система полностью выполняла свои функции, необходимо уделить особое внимание ее установке и программированию.
Опытные специалисты утверждают, что установка всех элементов автосигнализации должна производиться профессиональными механиками.Только в специализированном сервисном центре весь процесс выполняется правильно. В этом случае на сигнализацию дается гарантия. Если пользователь самостоятельно произведет установку системы, он может ошибиться. Это скажется на защитных качествах.
Взломать кодировку сигнала невозможно. Он передается по 128-канальной радиосвязи. На бортовом компьютере установлено более 60 программ. Электрическая система должна поддерживать напряжение 12 В. Оборудование исправно работает при температуре окружающей среды от +85 до -45º.Это надежное, устойчивое к неблагоприятным условиям оборудование.
Отзывы специалистов
Для обеспечения правильных условий работы системы специалисты рекомендуют внимательно изучить инструкцию по эксплуатации сигнализации Starline A91. В этом случае все его элементы будут работать бесперебойно и надежно. Повреждения представленного оборудования случаются крайне редко. Работа системы признана долговечной и эффективной.
При необходимости вы можете изменить программы, заложенные в процессе производства.Управлять настройками можно с помощью брелоков, которые входят в комплект. У первой консоли жидкокристаллический дисплей — он считается основным. С его помощью вы можете оценить состояние всех систем машины. Второй брелок (необязательно) не имеет экрана; управление осуществляется только кнопками.
Программа полностью русифицирована. Использовать брелок просто. Дополнительно вы можете добавить в системную память еще 2 пульта ДУ. Всего компьютер запоминает 4 пульта.С их помощью управляются все функции. Сигнализация Starline A91, отзывы о которой исключительно положительные, признана надежной и простой в управлении.
Брелок
Брелок сигнализации Starline A91 позволяет настроить любую программу. Для этого рекомендуется использовать пульт с экраном. Однако с помощью кнопочного устройства вы можете управлять большинством функций автомобиля.
Основной брелок имеет три кнопки. Если к блоку управления подключить несколько пультов с дисплеем, информация об изменении настроек будет отображаться на том, с которого команда была отправлена на компьютер.
Для начала необходимо прочитать инструкцию к сигнализации Starline A91. Это позволит избежать неприятностей в процессе управления его функциями. Далее в устройство устанавливается аккумулятор (идет в комплекте). После этого вы можете произвести необходимые настройки для работы оборудования.
Правила техники безопасности
Перед настройкой сигнализации Starline A91 следует ознакомиться с правилами безопасности. Они указываются производителем оборудования и четко изложены в инструкциях.
Для обеспечения высокой дальности радиосигнала автомобиль необходимо оставлять на открытом воздухе. Вид не должен закрываться деревьями, посторонними предметами и конструкциями. Машину необходимо установить на ручник. Если у него механическая коробка передач, трансмиссия переводится в нейтральное положение. Для АКПП необходимо установить режим ПАРКОВКА.
При настройке и управлении сигнализацией автомобиль должен быть в хорошем состоянии. В нем должен быть достаточный уровень смазки и топлива. При включении автозапуска в непосредственной близости от автомобиля не должно быть людей, животных или посторонних предметов.Храните брелки в недоступном для детей месте. Людям, не знакомым с правилами использования охранной сигнализации, не следует пользоваться пультом дистанционного управления.
Кнопки пульта ДУ
Брелок сигнализации Starline A91, как уже говорилось выше, имеет три кнопки. При их нажатии или выборе определенной комбинации можно установить желаемый режим работы оборудования.
Первая кнопка включает команды программы. Для этого нажмите кнопку один раз. Если подержать некоторое время, мотор запустится или остановится.Режим безопасности также активируется первой кнопкой. Для этого необходимо запустить двигатель. Нажатие и удерживание первой кнопки в течение 3 секунд активирует режим охраны.
Используя вторую кнопку, вы можете изменить положение курсора на экране. Для этого на нее быстро нажимают несколько раз. Длительное удерживание второй кнопки откроет багажник.
Третья кнопка также перемещает курсор на экране брелока. С его помощью подаются сигналы оповещения таймера, будильника.При долгом нажатии третьей кнопки устанавливаются индикаторы времени, а также режим энергосбережения.
Обвязка брелка
Сигнализация с автозапуском Starline A91 может потребовать от вас сделать побрякушки в памяти компьютера. Это рекомендуется при покупке подержанного автомобиля, на котором ранее была установлена система. Также в некоторых случаях система может перестать реагировать на команды дистанционного управления. В этом случае вам нужно будет их связать.
Сначала остановите двигатель. Далее по инструкции находим кнопку настроек Valet.Толкаем семь раз. Затем пользователь включает зажигание. После этого должно прозвучать 7 гудков. Это означает, что система вошла в режим настройки. Предыдущие настройки автоматически сбрасываются.
Зажимается одновременно третья и вторая кнопки брелока. Если водитель слышит звуковой сигнал, это означает, что пульт дистанционного управления был успешно активирован. По этой же технологии вяжем оставшиеся безделушки. Интервал между настройками не должен превышать 5 секунд.Затем выключают зажигание. Если процедура прошла успешно, габаритные огни загорятся 5 раз.
Установка времени
После тщательного изучения инструкции у многих водителей может возникнуть вопрос: как включить автозапуск сигнализации Starline A91? Дело в том, что руководство может быть очень запутанным и трудным для чтения. В этом случае помогут рекомендации опытных профессионалов.
Профессиональные механики рекомендуют установить системное время перед настройкой автозапуска.Данная процедура выполняется при наличии брелока с экраном. Программирование времени происходит по простой схеме.
Сначала нажимается третья кнопка на пульте дистанционного управления. На экране мигает символ часов. Если вы нажмете первую кнопку, количество часов уменьшится. Вторая кнопка поможет увеличить показатель. Затем устанавливаются правильные минуты. Процедура выполняется аналогично. После установки времени вы можете использовать различные дополнительные функции.
Автозапуск по времени
Чтобы понять, как включить автозапуск сигнализации Starline A91, необходимо следовать советам профессиональных автомехаников. Это важная функция, повышающая комфорт при вождении. С помощью брелока настраиваются параметры этой функции.
Есть возможность запустить двигатель на расстоянии, продлить его работу или установить его автоматический запуск по таймеру. Двигатель может включаться через регулярные промежутки времени. В зависимости от условий эксплуатации интервал может составлять 2, 3, 4 часа или сутки.
Чтобы установить интервал запуска двигателя, нажмите и удерживайте третью кнопку. Сначала брелок издаст один звуковой сигнал. Кнопку нельзя отпустить. Затем прозвучит второй сигнал. Кнопку нужно отпустить. При коротком нажатии курсор перемещается к соответствующему значку, напоминающему веер. Далее кратковременно нажимается первая кнопка. Через 10 секунд режим будет активирован.
Автозапуск по температуре
Автосигнализация Starline A91 может запустить двигатель по температуре.Его измеряет специальный датчик. Когда на месте установки будет достигнута определенная температура, мотор начнет нагреваться. Пуск может происходить при температуре -25, -10, -18, -5º. Разминка может длиться 5-10 минут.
Автоматический запуск по температуре активируется нажатием третьей кнопки. Когда прозвучит второй звуковой сигнал, вам нужно выбрать третий значок в строке. При его активации на месте появится индикатор температуры. Значок на дисплее станет темным. Это указывает на активацию режима автозапуска.
Температура срабатывания будет такой, какой ее запрограммировал производитель. При подключении системы в автосервисе этот показатель можно изменить. Параметры времени и температуры устанавливает механик, который настраивает и настраивает работу бортового компьютера.
Отзывы потребителей
Автосигнализация «Старлайн А91» признана эффективной и надежной системой среди отечественных потребителей. Отмечен низкий уровень его ложных срабатываний. Поломки оборудования случаются редко.Если сигнализация Starline A91 не работает, причиной может быть неправильная установка или конфигурация системы.
Ложное срабатывание сирены может быть вызвано высокой чувствительностью датчика. Этот параметр необходимо правильно настроить. Иногда системный блок не воспринимает сигналы брелоков, и в этом случае их нужно еще раз подключить к бортовому компьютеру.
Разобравшись, что такое сигнализация Starline A91, как включить автозапуск и настроить основные функции, каждый пользователь сможет полностью использовать представленную систему.
Для каждого водителя целостность его транспорта всегда на первом месте. Чтобы обезопасить свою машину от угона, некоторые оставляют ее на дорогих стоянках. Но и этот способ помогает не всегда. К тому же угоняется не машина, а какие-то ее части, например, колеса или содержимое багажника, бардачок. Как быть? Автосигнализация StarLine A91 уже несколько лет занимает лидирующие позиции среди лучших систем защиты автомобилей.В чем надежность и эффективность этого устройства? Как работает сигнальная установка StarLine A91, что о ней говорят пользователи?
Проблема и отличие в серии A91
Система безопасности «StarLine» A91 выпускается в двух вариантах. Один называется «Диалог», а второй имеет цифровое обозначение 4х4. Отличие в них только одно — значок на брелке. И это все. Больше ни в чем отличий нет, настраиваются и работают одинаково.
Почему производители выпустили две практически одинаковые модели, непонятно, но то, что они заслуживают доверия, однозначно. В дальнейшем об обоих устройствах будут говорить как «StarLine» A91. Итак, что же отличает такую систему защиты автомобиля от других?
Характеристики
Чаще всего о системе можно встретить положительные отзывы. StarLine A91 может игнорировать радиопомехи. Благодаря этому вы можете включать или отключать будильники с небольшого или довольно внушительного расстояния.Приятный бонус — режим «Мегаполис».
Кроме того, им можно управлять с помощью двигателя. Это особенно полезно холодной зимой. Вы можете настроить «СтарЛайн» A91 так, чтобы он запускался, как только температура двигателя упадет ниже допустимой отметки. В остальных случаях вы можете настроить автоматическую активацию после срабатывания сигнализации или однократно через определенный промежуток времени. Такой интеллектуальный автовоспроизведение позволит водителю не беспокоиться о своей машине в любое время суток и самую непредсказуемую погоду.
Говоря о погоде, нельзя не упомянуть термостойкость, которая отличает автосигнализацию StarLine A91. На его работоспособность не повлияет даже жара в 85 градусов, которая достигает салона автомобиля в жаркий солнечный день. Допустимый предел отрицательной температуры — 45 градусов.
Брелок StarLine A91 покрыт специальной защитой из прорезиненного пластика, что делает его ударопрочным. Любопытно, что речь идет об обоих брелках, которые входят в комплект автосигнализации, не все знают, что они разные, чехол на них, кстати, идет в единственном экземпляре.О том, как правильно настроить брелок, поговорим позже. Начнем с того, что еще входит в полный комплект автосигнализации.
Набор сигналов тревоги
При покупке StarLine A91 вы получите в базовой конфигурации:
Непосредственно центральный блок.
Датчик температуры двигателя.
Два брелока с двусторонней связью (один с ЖК-дисплеем, другой без) и одна одинарная крышка.
Инструкция по установке и эксплуатации.
Две кнопки — капюшон и сервис.
Вся необходимая проводка в нескольких отдельных пакетах для легкого распознавания.
Приемопередатчик.
Сирена.
Антенна для поиска пульта.
Светодиод.
Двухуровневый датчик удара.
Гарантийный талон.
Большая иллюстрированная карта объекта.
Памятка пользователя.
Все надежно упаковано в ящик в индивидуальные пакеты. Что еще может удивить и заставить задуматься о покупке такого устройства для своего автомобиля?
Диалоговая авторизация
Такая функция полностью исключает интеллектуальный электронный взлом, который доступен для многих автосигнализаций.На самом деле, подключение StarLine A91 — полное сопротивление всем известным на данный момент винчестерам. Это специальный алгоритм кодирования, который основан на шифровании 128 бит в тандеме с скачкообразными частотами. Как это?
При подаче команды трансивер многократно влияет на частоты, изменяя их. Это происходит по специальной программе и называется методом расширений со скачкообразной перестройкой частоты. Такую защиту можно считать инновационной, поэтому взломать ее практически невозможно.Безопасность кода также подтверждается тем фактом, что компания StarLine заключила долгосрочный контракт на специалистов с большим опытом электронного взлома на пять миллионов рублей. Ради этой суммы многие пытаются взломать этот код, но результата нет.
Диалоговая авторизация заслуживает самых высоких оценок. StarLine A91 — это специальное шифрование в обоих брелоках.
Режим мегаполиса
На больших парковках не так-то просто включить или отключить сигнализацию на машине.Причина тому — радиопомехи. В наш век их так много, что для бюджетной сигнализации нужен «токарный» брелок в «носу» охранной сигнализации. Разработчики StarLine A91 оснастили брелок запатентованным узкополосным OEM-трансивером с частотной модуляцией. Проще говоря, теперь прием и обработка сигнала проходят в узкой полосе с удвоенной силой.
Некоторые нюансы с брелоком
Кроме того, что было сказано выше, брелок полностью на русском языке.Это значительно облегчает операцию. Иконки, которые в нем есть, достаточно большие и разные, пропустить или перепутать стало намного сложнее. Несмотря на то, что в коробке с автосигнализацией есть целый буклет с информацией о том, как расшифровать каждый значок на экране, понять, что к чему, можно даже интуитивно. Брелок с жидкокристаллическим дисплеем имеет мягкую подсветку. Второй брелок напоминает коробочку с несколькими кнопками.
Что касается частотного диапазона управления радиосигналом, то его показатели колеблются в пределах 433.05 и 439,79 МГц. Если перевести это в видеоматериал, результат впечатлит любого — до 1800 метров дальность приема сигналов тревоги и до 800 метров дальность управления самой связкой ключей.
Особенности подключения, настройка
StarLine A91 инструкция по эксплуатации и установке есть не зря. Если внимательно его изучить, проблем с установкой не возникнет, а все детали будут необходимыми и актуальными. Пусть в некоторых отечественных автомобилях будет не полное совпадение с картой, которую дает производитель, общий принцип прост и понятен.
StarLine A91 установка сигнализации занимает довольно много времени из-за большого количества датчиков и других элементов. Но потраченное время того стоит. Напомним, что для автозапуска StarLine A91 предусмотрен шестиконтактный разъем.
Способ монтажа сигнализации «СтарЛайн» подключается по прилагаемой схеме. Единственное, если есть клемма 15/2, то она подключается, а в машинах с МКПП на основной клеммной колодке нарезается шлейф.
Гусеничное соединение
Поскольку в автосигнализации присутствует возможность управления двигателем, необходимо правильно реализовать эту возможность.Для этого к обмотке реле подключается черно-желтый провод питания, контакты которого при замыкании повторяют нажатие кнопки.
Далее синий шнур подключим к разъему педали тормоза. При нажатии на педаль в проводе появляется напряжение. Наша цель — имитировать нажатие педали в автомобилях кнопкой «старт». Итак, функция 8 запрограммирована.
Установка сигнализации
У многих покупателей не очень хорошие отзывы. Они подчеркивают, что StarLine A91 сложен в установке и настройке.Но следуя простым правилам, прописанным в инструкции, настройка не займет много времени. Настройка, а именно самая сложная ее часть — это, собственно, настройка брелоков. Это происходит в несколько этапов:
Вам нужно нажать кнопку Valet шесть-десять раз, когда двигатель полностью выключен. Найти эту кнопку можно в трех местах: под перчаточным ящиком, под рулем или в блоке с предохранителями. Это будет началом регистрации брелоков.
Запускаем мотор. Не пугайтесь, если сработает сирена. Она «споет» минимум семь раз (но не больше десяти). Это доказательство того, что все сделано правильно: система, отвечающая за противоугонную защиту, обнаруживает необходимые сигналы.
Удерживая одновременно кнопки 2 и 3 на пульте дистанционного управления, необходимо дождаться характерного сигнала и затем отпустить его. Один сигнал докажет вам, что сигнализация работает и брелок настроен правильно.
Датчик удара
Одним из мелких недостатков автосигнализации StarLine A91, цена которого обычно привлекает, так как в среднем она достигает 7-8 000 российских рублей, является датчик удара.Некоторые недаром говорят, что он слишком чувствителен к аппарату. Те, у кого есть эта сигнализация, могут пожаловаться, что она иногда срабатывает без видимых причин.
Чтобы решить эту проблему, необходимо посмотреть, что инструкция по эксплуатации StarLine A91 рекомендует делать в этом случае. Совет есть примерно такой: понизьте чувствительность через блок управления устройством. Отключить такой датчик ни в коем случае нельзя, ведь тогда в автосигнализации просто нет смысла. Если долгая настройка не приносит результатов, обращайтесь к специалистам.
Открытие багажника
В некоторых случаях, даже если это соблюдается в инструкции по установке StarLine A91, багажник не открывается нажатием кнопки. Причин может быть несколько, но наиболее частая из них — разрядка аккумулятора. Если у вас все правильно подключено, а аккумулятор заменили не так давно, есть смысл показать автосигнализацию мастеру.
Преимущества данной системы безопасности
Главное преимущество — безопасность. О том, насколько хорош этот телефон, говорят многие отзывы.StarLine A91 — это пусть не новейшая, но надежная и проверенная временем система безопасности автомобиля. Его онлайн-код управления гарантирует надежную защиту.
Даже при рекордных температурах сигналы тревоги не выходят из строя. Все работает плавно и четко. А благодаря запуску двигателя вы можете защитить машину от переохлаждения.
StarLine A91 работает настолько просто, что освоить его может даже ребенок, а его ударопрочная цепочка для ключей застрахована от ударов и падений. Его внешний и внутренний дизайн прост и понятен.
Тревога может быть настроена как по схеме, так и по курсору. Однако при настройке автозапуска по температуре, если иконка не активирована, значит, в инструкции StarLine A91 соблюдается не все.
Благодаря передовым технологиям сигнализация достаточно энергоэффективна. Если говорить на языке цифр, то в режиме защиты аккумулятора устройства хватает на два месяца.
Как уже говорилось выше, в комплект поставки входит одно необычное устройство — антенна, помогающая найти брелоки в случае их утери.Это очень оригинальный ход. Одна беда — не потерять этого помощника.
недостатки
Из очевидных недостатков можно выделить то, что установка сигнальной системы сложна и имеет ряд мелочей, которые необходимо учитывать. Многие говорят, что сигнализация «СтарЛайн» A91 красива, но установку лучше доверить профессионалам. Самые «популярные» неисправности, возникающие в этой системе, часто связаны с неправильной установкой, но иногда дело не только в этом.
Хотя производитель заверяет в энергоэффективности устройства, брелок с экраном часто требует замены аккумулятора. Скорость разряда увеличивается с морозом.
После нескольких сезонов активного использования датчик удара приходит в негодность. В редких случаях его нужно просто настроить, но чаще спасает ситуацию замена.
Кстати, если говорить о датчиках, особенно сложно настроить сирену — датчик чувствительности.Мы уже описали, как решить эту проблему, но как ни крути, это недостаток.
Цена
Это то, что, с одной стороны, достоинство, но некоторые относят стоимость системы безопасности к недостаткам. Причина тому — общепринятое мнение, что хороший товар не может иметь невысокой стоимости. Отчасти это мышление оправдано: за хорошее устройство нужно хорошо платить разработчикам, тем, кто все просчитал и произвел. Плюс налоги и патент.Но компания «СтарЛайн» российская. Это означает, что на его товары назначается меньше комиссионных за продажу товаров в стране-производителе. Это значительно снижает стоимость по отношению к популярным европейским брендам. В среднем комплект будет стоить 8000 рублей.
выводы
Итак, что у нас есть? Достаточно качественная бытовая сигнализация по приятной цене. Его особый тип шифрования защитит автомобиль от угона и позволит автовладельцу мгновенно получить уведомление о том, что такая попытка была предпринята.Более того, в холодное время года вы можете дистанционно включить двигатель автомобиля. Это могут быть далеко не все автосигнализации. Недостатки есть, но они не катастрофичны.
ПП Вкусно
ПП Вкусно
Jaké dokumenty jsou potřebné pro vízum do Polska
Výcvik.
Jak mohu určit hodnotu poštovního razítka: rok a země vydání, kvalita obrazu, mušle, označení a kalení
➤ Léčba nachlazení doma — Jak rychle se zotavit a vyhnout komplikacím
Řeka Amur je zdroj a kde to teče na mapě Ruska — OREKE.RU
Jak odstranit komunitu ve VC: s počítačem a mobilními verzemi
Як заказать службу Приступить к службе поддержки на МТС категория 94
Jak vařit kaviár doma: Základy molkulární kuchyně
Кожени
Jak pěstovat ananas doma od vrcholů, péče, video
Крок за крокем диагностика покыний
Jak převést peníze zarty (Сбербанк и ВТБ) до телефона (Билайн, МТС, теле2)?
Některé klávesy na klávesnici pro notebook přestat pracovat
Zkontrolujte základní desku — jak zkontrolovat základní desku počítače pro výkon
Jak nakreslit řeku tužky ve fázích?
Velká bolest v očích: Příčiny a léčba
Проч гель лак недржи на нехты неба вельми шпатне
Jak zjistit, kolik bonus díky Sberbank
Než můžete krmit pevné želvy, které želvy jedí
Andiba: Z toho, co pomáhá, s jakým tlakem, indikace pro použití
Privat v Minecraftu: Jak udělat různé objekty a pozemky
Co vidět v Moskvě v zimě — Nový rok, festivaly, krásné stránky pro procházky
Jak udělat vánoční strom z plastových kelímků?
Šest-barevné Seraphims: Kdo jsou takové, jména, tajemství, modlitby
StarLine A91 Návod k obsluze, programování autorun
Закажи Яндекс Директ в браузере Google Chrome
Ochotný kasino ochotné schémata — jak vyhrát, pracovní metody
Детская медицина — 71 фотография рецептов здравоохранения и производственных продуктов — Подпора родных клиник Екатеринбург
Zima pro těhotenství
Jak projít úrovně 348 v planetě drahokam
Jak kreslit ve stylu anime (pro začátečníky) • artshelter
Тариф «Černá» z Tele2: Popis Jak deaktivovat
Jak zhubnout Конфеты: 18 Tipy výživy
Jak vyléčit srdeční arytmie navždy: leky, lidové leky, strava
«Steam je dočasně nedostupný, zkuste později» — jak se připojit
Jednoduché schémata a podrobné pokyny pro začátečníky
Proč potřebujete kapsy na dámské šortky a co říká
Papírové hvězdy s vlastními rukama fázi: podrobné pokyny, jak udělat hromadnou hvězdu
Jak rychle snížit bilirubin v krvi u dospělých doma: Lidové prostředky, leky
Як найсталовать новую музыку в MS Word подробнее
Soukromí — до je… Co je к důvěrnost?
Bujenin vepřová doma: klasické recpty Buckhenin v Troubě
Marináda pro červené ryby: Jak vyzvednout ryby na recu doma pro grilované kebab nebo na mřížce?
После перезапуска «Explorer» в системе Windows 7
Výsadba a rostoucí rajčata (rajčata) ve skleníku: nejlepší technologie
Jak naučit dětskou abecedu, jak se rychle učit dopisy s dítětem 6 let
Как изменить настройки системы Windows: Как выполнить сброс телефона Windows?
Čokoládové zábaly pro tělo doma
Ростелеком Настенный WiFi-роутер: Подключить модем, подключиться к кабельному Интернету
Як вытворяет логотип с приложением Adobe Photoshopu
Co touží po křtu jsou prošpikovány a jak se formulují
Постельное белье Ecotex: отзывы, характеристики, особенности
Ecotex — торгово-производственная компания, занимающаяся производством домашнего текстиля.Она одна из самых крупных в стране. Одно из направлений компании — производство постельного белья. По отзывам, Ecotex радует своих покупателей отменным качеством и огромным ассортиментом. Постельное белье производится не только для взрослых, но и для детей.
Характеристика продукта
Ecotex — надежный и проверенный производитель с безупречной репутацией, о чем свидетельствует 15-летний опыт работы на рынке домашнего текстиля.
Продукция производится из высококачественного сырья.Компания представляет широкий ассортимент продукции, способный удовлетворить вкусы и потребности всех слоев населения.
В производстве широко используются инновационные технологии.
Все разновидности постельного белья изготавливаются из натуральных материалов. Они содержат 100% хлопок. Благодаря этому продукция экологически чистая, гипоаллергенна, проста в уходе и износостойка.
В настоящее время компания представляет 5 основных коллекций. Среди них постельное белье Ecotex Harmonica выделяется своими особыми свойствами.Материал, из которого изготовлено изделие — сатин.
Основными характеристиками ткани являются натуральный состав, плотность, легкость и невероятная мягкость.
Цвета разнообразны, представлено 95 видов:
Цветочные мотивы. К ним относятся сериалы «Августин», «Евдокия», «Мадемуазель» и «Очарование».
Яркая геометрия. Это Стефано, Романс и другие.
Строгая и лаконичная клетка: «Генри», «Ховард».
Узоры и орнаменты.Они представлены сериями: «Восточная сказка», «Рамзес» и другими.
Постельное белье доступно в следующих размерах: полуторное, двуспальное, евро и пуховое.
Отзывы покупателей
По отзывам, постельное белье Ecotex обладает множеством положительных качеств и поэтому заслужило полное доверие своих покупателей.
Отзывы о нем в основном положительные. Постельное белье соответствует всем стандартам качества и имеет широкий выбор. Поэтому продукция Ecotex особенно популярна на текстильном рынке.
Многие женщины довольны качеством постельных принадлежностей, разнообразием цветов, размеров и долгим сроком службы и планируют в будущем приобретать продукцию этой компании.
Как работает удаленный запуск в автомобиле? Все, что вам нужно знать
Вы спрашиваете: «Как удаленный запуск работает в автомобиле?» Прочтите эту статью, чтобы узнать больше о том, как работает удаленный запуск автомобилей. Когда в среднем в Чикаго холодно 17 градусов по Фаренгейту
катаясь в январе, последнее, что вы хотите сделать, это залезть в морозную машину.
Это те холодные снежные утра, которые заставляют задуматься: «Как работает удаленный запуск?» и «Стоит ли мне устанавливать его в машине?»
Вы, вероятно, уже знаете, что дистанционный запуск позволяет запускать автомобиль из тепла дома или офиса. Но вы можете задаться вопросом, как именно это происходит и безопасно ли это.
Механические части дистанционного запуска сложные. Понимание этого на базовом уровне поможет вам решить, готовы ли вы установить его в свой автомобиль.
Из-за сложности, лучше всего установить профессиональную систему удаленного запуска.Знать, как работает система, — это одно. Совершенно другое дело установить его безопасно и правильно, не повредив свой автомобиль.
Продолжайте читать, чтобы узнать, как работает удаленный запуск автомобилей, чтобы вы знали, чего ожидать после его установки.
Как работает удаленный запуск? С вашей стороны, после установки, удаленный запуск
это очень простой в использовании инструмент.
Вы нажимаете кнопку. Твоя машина заводится. Зимой вы идете к поджаренной теплой машине, а летом — к прохладной.
Но внутри машины это очень сложная система.
Множество проводов подключаются к частям вашего автомобиля, которые отвечают за зажигание.
Когда вы нажимаете кнопку на брелоке дистанционного запуска, он посылает сигнал компонентам в автомобиле для запуска двигателя. Он включает все необходимые системы для запуска двигателя и управления обогревом, охлаждением и другими функциями, которые вы включили в своем автомобиле. Двигатель запускается, даже если вы физически не подойдете к машине и не вставите ключ.
Даже если автомобиль движется, он фактически не будет работать, пока вы не сядете в автомобиль и не вставите ключ.
Части системы дистанционного запуска
Системы дистанционного запуска включают два основных компонента.
Дистанционный стартер — это небольшой элемент оборудования, установленный в вашем автомобиле. Он подключается к выключателю зажигания, проводу питания, проводу зажигания, проводу стартера, проводу тормоза, проводу заземления и проводу тахометра. Ему необходимо подключиться ко всем этим системам, чтобы запустить автомобиль удаленно.
Передатчик — это то, что вы носите с собой для запуска системы. Обычно это брелок, аналогичный тому, который используется в автомобилях для включения сигнализации и блокировки или разблокировки автомобиля.
Основные брелки просто имеют кнопку для запуска автомобиля. Более продвинутые брелки позволяют вам контролировать другие вещи.
Диапазон работы зависит от системы. Обычно вы должны находиться в пределах 500–1000 футов от транспортного средства, но некоторые модели имеют гораздо больший радиус действия. Подумайте, как далеко ваш офис находится от вашего автомобиля или ваш дом от места для ночной парковки.Выберите систему, совместимую с этим расстоянием.
Некоторые системы могут иметь двустороннюю связь, чтобы вы могли отслеживать, что происходит внутри автомобиля. Вы можете управлять другими вещами в машине с помощью пульта дистанционного управления, например включать обогреватель.
Некоторые системы удаленного запуска работают через телефонные приложения. Это дает вам больший диапазон для запуска транспортного средства и может дать вам информацию о транспортном средстве.
Установка системы
Установка — важный шаг в добавлении удаленного запуска автомобиля.Все провода относительно легко идентифицировать, но системы очень сложные. Модели автомобилей
также имеют различные сложности, которые могут повлиять на процесс установки. Если вы не подозреваете об этих потенциальных проблемах, вы можете пропустить важный шаг.
Одна небольшая ошибка в процессе может серьезно повредить ваш автомобиль. Экономия денег, установив систему самостоятельно или позволив другу установить ее, может внезапно стоить вам сотен или даже тысяч долларов на ремонт. Это также может привести к аннулированию гарантии.
Всегда отнесите свой автомобиль к авторитетному установщику, чтобы он установил удаленную систему на свой автомобиль.
Запуск автомобиля
Как только вы сядете в автомобиль, вы должны выполнить процедуру, чтобы взять на себя управление автомобилем. Это то, что позволяет вам управлять своим автомобилем.
Обычно для этого нужно вставить ключ в замок зажигания и повернуть его в положение «включено», как обычно. Автомобиль не позволит вам переключиться на передачу, не вставив ключ.
Рекомендации по запуску методом push-to-start
Для запуска push-to-start требуется специальный брелок, который должен находиться внутри автомобиля.Ключ не входит в замок зажигания, как традиционный ключ. Он просто должен быть в автомобиле.
Системы дистанционного запуска, предназначенные для работы в автомобилях с системой зажигания, запускаемой нажатием кнопки, отправляют на двигатель сигнал, имитирующий сигнал смарт-ключа. По сути, это заставляет вашу машину думать, что ключ находится внутри, и запускает двигатель.
Как и традиционные автомобили с системой зажигания, ваш автомобиль с запуском нажатием кнопки не будет двигаться, пока работает дистанционный запуск. Вам понадобится физический смарт-ключ в автомобиле. Вам также потребуется выполнить процедуру передачи, которая переключает двигатель с дистанционного запуска на обычную работу с помощью смарт-ключа.
Защита от краж
Радиочастота, используемая для запуска вашего автомобиля, уникальна для вашей системы. Обычно он зашифрован, поэтому потенциальный вор не может его взломать.
Система дистанционного запуска блокирует двери вашего автомобиля, когда он заводится, поэтому никто не может войти. Если кто-то садится в автомобиль и нажимает на тормоз, чтобы включить передачу, система отключает двигатель.
Дистанционные системы автоматически отключают ваш автомобиль, если вы не вставляете ключ в течение определенного периода времени.Это может варьироваться в зависимости от системы, но обычно это от 10 до 20 минут.
Дистанционный запуск автомобиля
Как работает дистанционный запуск? Это сложная механическая система, но, как пользователь, это простой инструмент, который запускает машину одним нажатием кнопки. Вы получаете удовольствие от идеально комфортной машины, как только садитесь за руль.
Инструкция по тревоге a91. Подробное руководство по противоугонной системе Starline a91. Брелок ключевой замок Starline
Для использования автозапуска Starline A91 необходимо изучить инструкцию по эксплуатации, в которой описаны основные настройки для различных режимов дистанционного запуска двигателя.
[Скрыть]
Инструкция программирования функций
Алгоритм программирования:
Нажмите сервисную кнопку (Valet) шесть раз.
Включите зажигание.
Автомобильная сирена издаст шесть звуковых сигналов, за которыми последует мигающий индикатор.
Нажимая сервисную кнопку, выберите настраиваемый параметр, который будет включать дисплей вместо часов.
После этого нужно настроить параметр. Значения каждой из кнопок показаны в таблице ниже.
Брелок подтвердит выбор режима звуковым сигналом.
Выключить зажигание.
Таблица: Программирование параметров запуска
комната
Пользовательская опция
Кратковременное нажатие на кнопку 1
Кратковременное нажатие на клавишу 2
Кратковременное нажатие на кнопку 3
Длительное и короткое нажатие на кнопку первая кнопка
1 импульс
2 импульса
3 импульса
4 импульса
1
Продолжительность работы силового агрегата при включенном режиме турботаймера
1 минута
2 минуты
3 минуты
4 минуты
5
Режим противоугонной системы, при котором заводится двигатель автомобиля
С включением охранной функции и блокировкой дверных замков
Без постановки на охрану
Без активации охранной функции
Без включения защитного режима
6
Состояние габаритных огней или световой сигнализации на автомобиле с работающим двигателем
Мерцание
Фары включены непрерывно
Оптика отключена
Оптика отключена
7
Закрытие дверных замков при выключенном двигателе, если активирован режим безопасности
Выключено
Активировано
Активировано
Активировано
8
Схема действия выхода сигнала тревоги (6-контактный синий контакт)
Метод контроля работы двигателя после автоматического запуска
По напряжению в электросети автомобиля
По сигналам положительного выхода генератора
По отрицательному импульсу генераторной установки
По тахометру
12
Включение системы поддержки зажигания при работающем двигателе
В автоматическом режиме
С пульта
С коммуникатора
С брелка
Рекомендации по эксплуатации и общие правила автозапуска
Общие правила использования и работы функции автозапуска двигателя:
Если планируется удаленный запуск двигателя, автомобиль следует оставить на открытой и хорошо вентилируемой область.
При реализации автоматического запуска пользователь должен убедиться, что он работает правильно. автомобиль и достаточное количество топлива в баке. Рекомендуется заранее установить все необходимые параметры работы системы отопления и обогрева окон, чтобы обеспечить более быстрый обогрев. Регулятор печки необходимо отрегулировать так, чтобы он работал на циркуляцию воздуха.
Опция автозапуска энергоблока по температуре воздуха запускается независимо от работы других опций, например, по таймеру или будильнику.
При эксплуатации охранного комплекса Starline A91 Dialog необходимо учитывать следующие моменты:
Автостарт мотора работает независимо от того, находится коммуникатор в зоне действия трансивера или нет. Брелок можно отключить, но двигатель все равно запустится. Поэтому, если пользователь покидает машину на несколько дней или уезжает, оставив машину в гараже, нужно отключить функцию.
Время удаленного запуска по будильнику может отличаться от установленного на несколько минут.
Если пользователь запрограммировал продолжительность работы силового агрегата после запуска «без ограничений», то максимальное время работы составит 30 минут.
Двигатель автомобиля не запускается при следующих условиях:
в автомобиле включено зажигание;
рычаг стояночного тормоза опущен;
моторный отсек машины открыт;
в автомобиле отпущен тормоз;
пользователь не готовил автомобиль к дистанционному запуску, в частности, не выполнялась процедура «программной нейтрали» на автомобилях с механической коробкой передач.
Как установить
Перед активацией автозапуска Starline A91 необходимо выполнить ряд действий:
Остановите автомобиль и включите стояночный тормоз.
Переключите селектор АКПП в режим «Стоянка» или МКПП — в положение нейтральной скорости.
Выньте ключ из замка зажигания, двигатель продолжит работать.
Закройте дверь и включите сигнализацию с помощью кнопки 1. Двигатель останавливается, мигает сигнализация или габаритные огни.Индикатор системы будет мигать через равные промежутки времени.
После этой процедуры, называемой программной установкой нейтрали, вы можете запустить двигатель удаленно.
Таблица: как включить и отключить
Перед использованием автозапуска необходимо отключить штатный иммобилайзер двигателя. Для этого используются байпасные устройства с разными принципами работы. Важно помнить, что без таких систем автозапуск не будет работать.
Самый простой способ запустить двигатель с помощью — активировать режим с помощью кнопок на пульте дистанционного управления. Для этого необходимо, чтобы автомобиль находился в зоне действия брелока.
Описание
Act
Реакция дистанционного управления
Реакция автомобиля
Для того, чтобы запустить автозапуск, необходимо:
—
Нажмите кнопку 1 на несколько секунд, а затем быстро нажмите кнопку 3.
На брелке отобразится время старта (с надписью «St»).
на автомобиле внешние фонари (габариты или поворотники) мигнут три раза и индикатор автосигнализации будет гореть постоянно;
Защита системы зажигания, регулятор чувствительности и дополнительный датчик отключения.
Неудачный запуск
—
Система сделает четыре попытки запуска. Если все они выйдут из строя, то на панель управления будет отправлен сигнал, который отобразится на дисплее в виде текста «Sp» и прозвучат четыре одиночных звуковых сигнала.
В это время машина четыре раза мигнет лампами внешнего светового оборудования.
Успешный запуск
—
При успешном запуске на брелке будет отображаться знак работающего двигателя и время работы, которое программируется в настройках сигнализации (в данном случае 30 минут).
Пуск силового агрегата
Дистанционное продление времени работы двигателя
—
Если необходимо продлить работу, нажмите длинную кнопку 1 и коротко — 3.
коммуникатор подаст мелодичный сигнал;
каждый такой пресс увеличивает время работы на 5 минут, что отображается на экране
Двигатель автомобиля останется в работающем состоянии, а внешние огни мигнут один раз.
Остановка двигателя по истечении времени
—
Брелок получит информацию, которая будет передана владельцу с помощью четырех звуковых сигналов.
По истечении времени прогрева двигатель остановится, и система поставит на охрану.
Дистанционная остановка силового агрегата
—
Чтобы заглушить двигатель на расстоянии, нажмите и удерживайте кнопку 2, а затем коротко — 3.
брелок проиграет мелодию;
активные значки системы автозапуска исчезнут с экрана;
значки безопасности и центрального замка останутся на дисплее.
двигатель автомобиля остановится;
Внешние фары автомобиля должны мигнуть три раза.
Сергей Кошкин показывает, как вручную включить автозапуск на Starline A91.
Как настроить
Если автомобиль находится вне зоны действия пульта дистанционного управления или необходимости автоматического прогрева, есть функция запуска двигателя по данным с нескольких датчиков.Краткая инструкция См. Ниже информацию о программировании режимов триггера.
Таблица: инструкции по настройке автозапуска по времени
В этом режиме двигатель автомобиля запускается через равные промежутки времени, что позволяет поддерживать его в тепле в течение всего дня.
Последовательность установки режима следующая:
Действия
Автореагирование
Реакция дистанционного управления
Включение автозапуска двигателя по времени
Нажмите кнопку 3 на брелоке (отмечена звездочкой) и удерживайте ее 2-3 секунды.
—
Два гудка (длинный и короткий).
Отпустите кнопку.
—
В этом случае на экране брелока в нижнем ряду иконок загорится индикатор и индикатор
автомобиль однократно мигнет габаритными огнями или поворотными сигнальными огнями;
включенный режим индицируется световым индикатором работы, который должен выдавать серию из двух вспышек с перерывом;
двигатель запустится и прогреется в течение запрограммированного времени
Отключить автозапуск двигателя по времени
Подтверждено двойной вспышкой уличных фонарей
Таблица выбора частоты
При программировании автозапуска количество щелчков соответствует номеру режима, в данном случае — трехкратному.
Выбор частоты осуществляется по следующей методике (по умолчанию производитель устанавливает интервал в 2 часа):
По температуре
Есть четыре температурных режима для установки автозапуска по датчику:
Запуск осуществляется гаснет, когда температура падает ниже запрограммированного параметра. Время работы двигателя до остановки программируется отдельно и составляет от 10 минут до бесконечности.
Срабатывание по показаниям датчика температуры зависит от ряда условий:
наличие датчика;
правильность измерения температуры;
расположение датчика в автомобиле.
Таблица: инструкции по настройке
Действия
Автоматическая реакция
Реакция дистанционного управления
Для активации режима выполните с ЖКИ-брелоком следующие манипуляции:
Нажмите кнопку 3 на пульте дистанционного управления и удерживайте ее несколько секунд.
Светодиодный индикатор состояния тревоги начнет мигать с интенсивностью трех вспышек.
Отпустите кнопку
—
На экране в нижнем ряду значков индикатор должен включиться и мигать
автомобиль мигнет один раз с габаритными огнями или аварийной сигнализацией;
для проверки включения режима можно использовать световой индикатор работы, который должен выдавать серию из трех вспышек с перерывом
Отключить автоматический запуск двигателя в соответствии с температурным уровнем
Отключение подтверждается двойным миганием габаритных огней или указателей поворота
На видео с канала CrossoveR 159 демонстрируется установка порога температуры для срабатывания автостарта.
Таблица: Выбор начальной температуры
Выбор начальной температуры (режим 4) осуществляется по таблице (по умолчанию -5 ° C):
Таблица: выбор времени
Выбор рабочей время (режим 2) выполняется по следующим данным (по умолчанию интервал установлен в 10 минут):
По будильнику
Для использования этого режима необходимо установить текущее время на часах в связке ключей Starline A91.Он автоматически синхронизируется с блоком управления системой безопасности.
Особенностью данного запуска является разовая функциональность. Можно перезапустить двигатель, перепрограммировав будильник или нажав кнопки на пульте дистанционного управления.
Таблица: установка часов
Для установки часов необходимо:
Act
Реакция автомобиля
Реакция дистанционного управления
Нажмите и удерживайте кнопку 3, пока не пройдет мелодический сигнал, затем один короткий сигнал и после паузы еще два коротких сигнала.
Часы устанавливаются с помощью кнопок 1 и 2 (увеличение и уменьшение данных соответственно).
Отсутствует
коммуникатор будет работать по одной мелодии, недолго. а затем еще два коротких гудка;
индикатор часов на дисплее коммуникатора начнет мигать;
значения начнут увеличиваться или уменьшаться при нажатии соответствующих кнопок.
После установки часов (в 24-часовом формате) кратковременно нажмите кнопку 3 и перейдите к установке минут (B).
Минуты устанавливаются аналогично.
Отсутствует
На дисплее коммуникатора будет мигать индикатор минут
Таблица: программирование будильника
После установки часов вы можете начать программирование будильника:
Act
Автоматическая реакция
Реакция коммуникатора
Кратковременно нажмите кнопку 3 и войдите в режим настройки будильника.
Установите часы с помощью кнопок 1 и 2
Отсутствует
Индикатор часа на дисплее коммуникатора начнет мигать. При нажатии на первую и вторую кнопки значения начнут меняться.
Кратковременное нажатие на кнопку 3 переводит брелок к настройкам минут, которые выполняются аналогично
Отсутствует
На экране брелока в поле настроек будильника мигает значок с минутами. Когда вы нажимаете первую или вторую клавишу, параметры меняются.
Еще раз коротко нажмите кнопку 3, чтобы отобразить меню включения / выключения. Кнопка 1 — активирует режим, а кнопка 2 — деактивирует.
Отсутствует
При включении будильника на экране загорается индикатор состояния (обведен зеленым на схеме).
Таблица: активация и деактивация автозапуска по тревоге
Act
Автореагирование
Ответ коммуникатора
Для активации режима необходимо:
Нажмите кнопку 3 на пульте дистанционного управления и удерживайте ее несколько секунд
—
Подача двух звуковых сигналов — длинного и короткого.
Отпустите кнопку.
На экране в нижнем ряду значков крайний левый индикатор должен включиться и мигать.
Нажмите кнопку 1 на пульте дистанционного управления.
автомобиль мигнет один раз с помощью габаритных огней или аварийной сигнализации.
световой индикатор срабатывания сигнализации выдаст серию из двух вспышек с перерывом.
Пульт подтвердит включение автозапуска длинным мелодичным звуковым сигналом, горящим значком в нижнем ряду и значком будильника рядом с часами.
На дисплее отобразится установленное время включения, которое через несколько секунд переключится в режим Текущего времени.
Отключить функцию
Режим деактивируется выбором крайнего левого значка в нижнем ряду
Почему может не работать и как это исправить
Если невозможно включить автозапуск с пульта, то причину следует искать в следующем:
Неправильная установка режимов работы блока сигнализации .Необходимо проверить и исправить параметры.
Повреждение или выход из строя брелока управления или сигнализации. Проверьте работу системы с помощью дополнительного пульта ДУ.
Для обнаружения неисправности в работе пульта ДУ заменяют батарею, если это не помогает, прибор необходимо разобрать. Часто причиной проблем является попадание пыли или влаги на плату коммуникатора. Разобрав корпус, пользователю необходимо очистить схему, а также избавиться от следов влаги, просушив устройство в теплом и сухом месте.Чтобы удалить грязь, вы можете использовать ватный тампон или сухую салфетку, пропитанную спиртом.
Если сигнализация срабатывает от дополнительного брелока, то в нем необходимо заменить аккумулятор.
Другой причиной может быть обрыв или короткое замыкание в проводке управления. Желательно устранить эту проблему в специализированном сервисе. Поврежденные провода можно рассчитать визуально. В первую очередь рекомендуется проверить все контакты на блоке управления, датчике температуры и замке зажигания.
Если не работает только автоматический запуск по будильнику или по таймеру, то нужно проверить правильность установки текущего времени и основных опций пульта ДУ. Но актуально это только в том случае, если работает дистанционный запуск мотора по температуре.
Причина проблемы может быть связана со штатным иммобилайзером — может быть конфликт в работе блокиратора двигателя и сигнализации. Для устранения такой неисправности потребуется дополнительная установка модуля обхода иммобилайзера.Можно использовать краулеры любого производителя, но рекомендуется отдавать предпочтение блокам Starline.
Если это не помогло, то следует обратиться в сервис для более детального анализа и покупки нового пульта ДУ или сигнализации.
IN Линейка сигнализации StarLine A91 позиционируется как бюджетная — фактически перед нами модель A61, самая доступная в своем поколении, но дополненная функцией автозапуска. Ключевые возможности сигнализации:
Охранные зоны: стандартный двухуровневый датчик удара, опциональный дополнительный датчик (наклон / качение, ультразвуковой и т. Д.)), открыв багажник / капот / двери, включив зажигание, отпустив ручной тормоз или нажав на педаль (в зависимости от схемы подключения).
Расширение сервисных функций: есть стандартный порт для подключения GPS-маяков StarLine M-серии в режиме Slave, когда маяк не работает как автономный блок, а служит интерфейсом к центральному блоку сигнализации. В этом режиме доступны все функции телематики 1.0 (в терминологии StarLine), включая автозапуск через. Поддерживаются все, включая Windows Phone.
: встроенные силовые реле для управления цепями зажигания и стартера, поддерживает работу с автомобилями, оборудованными кнопкой Start-Stop. Для обхода штатного иммобилайзера используется обходчик типа БП-02/03, в зависимости от типа ключей от машины (стандартный ключ с радиочипом или ключ-карта).
На объекте работает автоэлектрик-диагност, сертифицированный специалист StarLine. Если у вас есть вопросы по автосигнализации, задавайте вопросы в конце статьи в комментариях или Вконтакте.
Криптоустойчивость StarLine А91
На данный момент код диалога со 128-битным шифрованием, используемый в StarLine A91, считается устойчивым к интеллектуальному взлому. Однако пользователь может еще больше повысить надежность защиты автомобиля, активировав следующие функции через сервисное меню:
автоматический режим иммобилайзера: через 20 секунд после выключения зажигания сигнализация принудительно включает все замки; для запуска двигателя потребуется принудительное отключение иммобилайзера с брелока или путем ввода пин-кода;
установка персонального пин-кода: в этом случае снять машину с охраны без брелока можно только после ввода ранее установленного цифрового кода с количеством знаков от 1 до 3.
Видео: Температура автозапуска (как установить температуру автозапуска) Starline A91 Starline A91
Поддерживаемые типы замков
StarLine A91 имеет два встроенных канала блокировки:
Силовое реле, входящее в состав модуля автозапуска, входит в разрыв провода управления стартером и может использоваться только для блокировки стартера (пара черно-желтых провода). По сути, провод от замка зажигания используется центральным блоком как сигнал; при включении водителем стартера встроенное реле подает ток на втягивающее реле не от замка зажигания, а от цепи питания блока питания самой сигнализации.При выходе из строя втягивающего устройства, когда ток потребления превышает расчетный, сгорает предохранитель, защищающий эту часть аварийного питания, и полностью обесточиваются силовые цепи управления автозапуском.
Вместо блокировки стартера встроенным реле можно использовать дополнительный выход для блокировки стартера (черно-белый провод), в этом случае в разрыв врезается дополнительное реле с нормально замкнутыми контактами.
Дополнительная клемма произвольной блокировки (черно-красная) может использоваться для организации любого обрыва в сигнальной или силовой цепи.
Следует иметь в виду, что в StarLine A91 алгоритм работы всех блокировок определяется общей настройкой, поэтому установщик может использовать только один тип реле — с нормально замкнутыми или нормально разомкнутыми контактами, но не смешивая их.
Видео: StarLine A91.AVI
Наиболее эффективная блокировка, которую можно использовать с A91, — это установка беспроводных реле StarLine R2 (не входят в комплект). В памяти центрального блока может быть сохранено до двух таких реле, установленных вместе с сигнализацией по усмотрению мастера.
Автозапуск StarLine А91
— полностью аналог, так как в StarLine A91 нет подключения к CAN-шине автомобиля даже в качестве опции. Поэтому не рекомендуется использовать сигнализацию на современных автомобилях, где требуется сложная подготовка к запуску (имитация открывания / закрывания водительской двери перед включением зажигания и т. Д.), А также в случаях, когда аналоговое управление работу двигателя реализовать сложно.
Поддерживаются следующие типы мониторинга двигателя:
тахометрический: сигнализация подключается к любому источнику сигнала, частота которого пропорциональна оборотам двигателя (аналоговый вход тахометра на панели приборов, контрольные провода от модуля зажигания или форсунок). ВНИМАНИЕ! На проводе, используемом для снятия тахосигнала, в момент включения зажигания должен быть строго аналоговый 0 («земля»), иначе сигнализация не сможет распознать сигнал тахометра. Кроме того, на автомобилях с малым временем открытия форсунок на холостом ходу (многие современные модели Peugeot / Citroen) при падении оборотов двигателя до холостого хода сигнализация также перестает распознавать тахосигнал от форсунок, в результате автомобиль в режим автозапуска запускается только на холодном двигателе и глохнет в момент снижения оборотов, не запускается на горячем;
Контрольная лампа
: контакт подключается к любой цепи, которая переходит от логического нуля к единице после запуска двигателя (контрольная лампа генератора, давления масла и т. Д.).Метод крайне ненадежен, так как в случае неисправности генератора стартер будет передержан (после пуска двигателя он останется включенным до истечения указанного в настройках интервала), при привязке к датчику давления масла отключение питания стартера может произойти до фактического запуска, особенно зимой;
напряжение в бортовой сети: отключение стартера и определение факта пуска двигателя происходит при повышении напряжения питания сигнализации.Метод также можно использовать только в крайнем случае, так как он приводит к передержке стартера, особенно при изношенном генераторе, а на ряде автомобилей с генераторами, управляемыми бортовыми контроллерами, он в принципе неприменим, так как у них есть заметная задержка между моментами пуска двигателя и повышением напряжения на АКБ (генератор включается в работу плавно, тогда как в классических схемах с реле-регулятором он сразу начинает отдавать полный заряд).
Для контроля правильности включения тахометрического сигнала в сигнализацию предусмотрен тестовый режим, благодаря которому установщик может проверить работоспособность контроля работы двигателя «временным домиком» до полного включения сигнальных цепей. .
Видео: Управление и настройка StarLine
Режимы автозапуска
Помимо ручного запуска двигателя (комбинацией кнопок на брелоке или командой на A91, подключенный к StarLine), автовладельцу доступны следующие опции:
Запуск по времени: автомобиль будет принудительно запускаться каждые 2/3/4/24 часа в зависимости от настройки.Поскольку для запуска используется таймер брелока, такой периодический запуск невозможен на значительном расстоянии.
: при подключении штатного датчика температуры из комплекта поставки и выборе данной функции автозапуск произойдет автоматически при понижении температуры до -5 / -10 / -18 / -25 градусов, двигатель будет работать в интервале, указанном генералом параметр. Основное внимание уделяется правильности места установки датчика температуры и его подключения к сигнализации, чтобы избежать считывания неверной температуры.
Покупая новую машину, любой владелец думает о ее безопасности. Существуют разные варианты защиты вашего автомобиля от угона и взлома. В статье описана надежная противоугонная сигнализация Starline A91: инструкция по эксплуатации, особенности, основные неисправности модели.
[Скрыть]
Особенности модели
Для того, чтобы в автомобиле каждый раз возникала небольшая вибрация, необходимо правильно отрегулировать чувствительность датчика удара.Датчик удара настраивается с помощью блока управления.
Возможные неисправности
Противоугонные системы Starline A91 возможны следующие неисправности:
Самая частая проблема — не работает функция открывания багажного отделения.
Необоснованное включение сирены. Причина может заключаться в слишком высокой чувствительности датчика удара.
Невозможно управлять сигнализацией с пульта дистанционного управления. Это может быть связано с разряженными батареями, которые необходимо заменить.
Центральный замок не работает при постановке на охрану.
Плюсы и минусы устройства
Данная система безопасности имеет следующие преимущества, выделяющие ее среди аналогов:
надежность;
работают в широком диапазоне температур;
наличие автозапуска;
защита от считывания кода;
хороший радиус действия и защита от радиопомех.
Система не лишена недостатков.
Любой современный автовладелец уделяет большое внимание защите своего автомобиля от посягательства злоумышленников. Найти качественную систему безопасности, которая удовлетворит все требования автомобилиста, не так уж и сложно: количество моделей с каждым годом только увеличивается. Одним из самых популярных противоугонных устройств является starline a91. Ниже будет дана пошаговая инструкция по эксплуатации сигнализации Starline A91.
Starline a91: характеристики и цены
Главная особенность, которой есть сигнализация starline a91, — это возможность автоматического запуска автомобиля.Двигатель можно запустить на расстоянии с помощью брелока в указанное время, температуру или через определенные промежутки времени.
Примечательно, что устройство, включая автозапуск от брелка Starline, продолжает исправно работать в очень широком диапазоне температур: от -45 до + 85 ° C.
Аварийная сигнализация имеет диалоговую систему (она уже реализована на starline a62). Система защищает автомобиль от интеллектуального электронного взлома.
Устройство защищено от радиопомех.Увеличен радиус действия брелока.
Средняя стоимость сигнализации 8000 руб.
ПОСМОТРЕТЬ ВИДЕО
Инструкция по эксплуатации и работе с ЖКИ-брелоком
В комплект сигнализации входят сразу три устройства управления:
Клавиатура без обратной связи.
Устройство с кнопками и обратной связью.
Пульт дистанционного управления с кнопками, дисплеем и обратной связью.
Есть три кнопки управления.Нажатие различных комбинаций позволяет полностью контролировать систему.
А какие кнопки надо нажимать для автозапуска Starline A91 и его настройки? Подробнее об этом ниже.
Как включить режим безопасности
Для включения режима охраны необходимо выключить зажигание автомобиля. Затем нужно нажать кнопку 1. После этого прозвучит сигнал и включатся габаритные огни. Если все двери закрыты, загорится мигающий индикатор безопасности. Если какая-либо из дверей не была закрыта, устройство подаст соответствующий сигнал.
Как настроить автоматическую тревогу по времени
Чтобы активировать функцию включения будильника, необходимо убедиться, что на брелке правильно выставлено время. В инструкции по эксплуатации автосигнализации starline a91 написано, что нужно удерживать кнопку 3 (на ней звездочка) до тех пор, пока не прозвучит третий сигнал.
На дисплее мигает значок часов. Часы устанавливаются с помощью первой и второй кнопок. Чтобы переключиться на минуты, нажмите третью кнопку. Повторное нажатие активирует настройку будильника.Аналогично настраивается время автозапуска. На этом настройка автозапуска Starline A91 завершена.
Как перепрограммировать заводские настройки и активировать датчики температуры
Для изменения настроек температуры необходимо войти в режим программирования. Для этого выключите зажигание, 6 раз нажмите сервисную кнопку, а затем запустите двигатель (соответственно для выхода из режима просто выключите его). Теперь вы можете установить требуемые значения температуры … Затем вы можете выйти из программного режима и поставить машину на сигнализацию с автозапуском.
На автомобилях с механической коробкой передач необходимо включить «программную нейтраль». В инструкции по эксплуатации охранной сигнализации Starline a91 написано, что для этого необходимо поставить машину на ручной тормоз, а затем удерживать кнопку с замком на брелоке 3 секунды. Ключ вынут из замка зажигания.
Нажмите кнопку еще раз, после чего сработает сигнализация и двигатель остановится. Далее нужно 2 раза нажать кнопку со звездочкой.Дисплей брелока покажет значение температуры.
Еще через несколько нажатий на кнопку брелок подаст два звуковых сигнала. Значок будет мигать в нижней части дисплея. Далее, нажав кнопку с 3, перейдите к значку термометра. Если нажать клавишу с замком, то прозвучит другой сигнал, и на экране появятся данные о температуре.
Следует отметить, что инструкция автосигнализации Starline A91 и инструкция по эксплуатации сигнализации Starline A93 очень похожи.Принципы работы применимы ко многим модификациям охранных устройств.
Установка сигнализации своими руками
У многих автомобилистов есть потребность в самостоятельной сборке сигнализации. Официальная инструкция по установке Starline A91 предоставит автовладельцу всю необходимую информацию. Кроме того, есть небольшая диаграмма.
Как бороться с открытием багажника
Сигнализация Starline a91 позволяет открывать багажник удаленно. Правда, такая опция доступна только для автомобилей с электроприводом соответствующего замка.Информация о том, как подключить функцию, содержится в приведенной выше инструкции для аварийной сигнализации starline.
GSM-модули для Starline a91 dialog
Инструкция автозапуска сигнализации Starline позволяет установить модуль GSM … Этот элемент существенно расширит возможности работы с системой.
После установки автомобилист сможет управлять сигнализацией практически на любом расстоянии. Это возможно благодаря тому, что сигнал передается не только через брелок, но и через телефон.
Также автовладелец сможет управлять некоторыми элементами автомобиля на расстоянии (открывание дверей, включение и выключение двигателя, вспомогательные механизмы и т. Д.).
Автомобилист может узнать местонахождение автомобиля и отследить его движение.
Возможные неисправности сигнализации
Диалоговая сигнализация
Starline a91 — достаточно сложное техническое устройство … Поэтому существует множество проблем и неисправностей, которые могут возникнуть в процессе его эксплуатации. Вот только основные.
Первый или второй брелоки не работают
Если система не реагирует на нажатие кнопок пульта ДУ, то скорее всего в них какая-то неисправность. Первым делом попробуйте заменить аккумулятор. Если проблема не исчезнет, вам следует приобрести новый брелок … В этом случае вам нужно будет привязать его к основной системе. Инструкции по связыванию брелка starline a91 будут ниже.
Высокая чувствительность сигнализации
Довольно распространенная проблема — постоянные ложные срабатывания системы.Это связано с его высокой чувствительностью. В этом случае вам необходимо проверить соответствующие настройки.
Привязка брелка: как прошить будильник
Чтобы управлять сигнализацией с помощью брелока, она должна быть запрограммирована заранее. Вот инструкция Starline A91, как это сделать.
Прежде всего необходимо выключить зажигание и семь раз нажать сервисную кнопку.
После этого необходимо включить зажигание. Должны прозвучать 7 сигналов сирены, свидетельствующие о включении режима записи брелока.
На брелоке необходимо зажать кнопки 2 и 3 до тех пор, пока не раздастся сигнал сирены. То же самое нужно сделать со всеми связками для ключей, которые будут использоваться (их может быть до 4).
После выключения двигателя последуют 5 миганий габаритных огней. Они указывают на выход из режима.
Корпус брелока поврежден или требуется замена кнопки: что делать
При любом повреждении брелока сломанные детали можно заменить. Их можно свободно найти в продаже.Вы также можете приобрести новый брелок в магазинах.
Как сбросить брелок с привязанным дисплеем
Если брелок утерян или сломан, возможно, его необходимо заменить. Но у многих автовладельцев возникает закономерный вопрос. Как сбросить привязанный брелок? Фактически, это происходит автоматически, когда пользователь подключает к системе другие брелоки.
Преимущества и недостатки Starline a91
Как и у любого аналогичного устройства, этот сигнализатор имеет свои достоинства и недостатки. Некоторые функции уже показаны в инструкции по эксплуатации Starline a91, а некоторые появляются только после начала его использования.Итак, вот основные плюсы и минусы системы безопасности.
Льготы
Главное преимущество сигнализации Starline a91 — универсальность. Система может быть установлена на автомобили любой марки, с любым типом двигателя и трансмиссии.
Благодаря использованию шифрования диалогов система защищена от электронного интеллектуального взлома. Поэтому открыть автомобиль, оборудованный такой сигнализацией, с помощью кодграббера невозможно.
Ассортимент брелоков значительно увеличен по сравнению с предыдущими моделями.Кроме того, значительно улучшена защита от радиопомех.
Среди охранных систем с таким функционалом стоимость Starline a91 остается на приемлемом уровне.
недостатки
Многие пользователи отметили, что система автозапуска двигателя не очень удобна. Двигатель запускается нажатием двух кнопок, тогда как в предыдущих версиях для этого требовалось нажатие одной кнопки.
ПОСМОТРЕТЬ ВИДЕО
Таким образом, Starline a91 — это надежная и качественная сигнализация, которая при этом имеет очень доступную цену.Идеально подходит для большинства автовладельцев.
Важно! Автосигнализация StarLine A91 Dialog устарела и снята с производства. Рекомендуем обратить внимание на современный аналог -.
Надежная автомобильная охранная система с интерактивной авторизацией, индивидуальными 128-битными ключами шифрования и функцией интеллектуального автозапуска. Разработан для работы в условиях экстремальных городских радиопомех.
Обострение криминальной обстановки в стране в целом и активизация автомобильных мошенников в частности вынуждают автомобилистов искать все новые и новые способы защиты своих железных коней.В этом их понимают и поддерживают ведущие производители охранных автомобильных систем, такие как известная российская компания StarLine. Для надежной защиты вашего четырехколесного друга инженеры StarLine разработали высокоэффективный инновационный продукт — StarLine A91 Dialog.
Эта универсальная автосигнализация защитит любой автомобиль от несанкционированного нападения, повреждения хулиганами, угона и других неприятностей. Независимо от того, есть ли у вас автомобиль или грузовик, какой у него двигатель и коробка передач, 60 функций сигнализации starLine A91 всегда на страже своей безопасности.
Ни одна другая система безопасности не может похвастаться таким широким набором возможностей. Здесь вы закодировали управление диалогом, индивидуальный шифр и защиту от взлома методом «скачкообразных частот».
StarLine A91 Dialogue — идеальная защита вашего автомобиля в агрессивной среде современного мегаполиса.
Сигнализация с обратной связью Передает своему владельцу исчерпывающую информацию о состоянии автомобиля на брелке.
Защита диалога Код управления диалогом исключает интеллектуальный электронный взлом и гарантирует надежную защиту от всех известных программ-грабберов.
Интеллектуальный автозапуск Обеспечивает дистанционный и автоматический запуск двигателя по температуре или в заданное время
Низкое энергопотребление
Защита от помех StarLine A91 Dialog уверенно работает в условиях экстремальных городских радиопомех благодаря уникальному 128-канальному трансиверу.
Расширенный температурный диапазон StarLine уверенно работает в суровых климатических условиях при температуре от -50 до +85 ° С
StarLine Telematics
У вас есть возможность управлять охранно-телематической системой StarLine A91 с мобильного телефона, а также определять координаты автомобиля по фунтам, GPS при использовании вместе с или.
Полный комплект и инструкция по starLine A91:
центральный блок сигнализации
1 брелок с двусторонней связью с ЖК-дисплеем
1 брелок с двусторонней связью без ЖК-дисплея
чехол для брелока с ЖКИ
Датчик удара двухуровневый
трансивер
кнопка капота
светодиод
сервисная кнопка
комплект проводов
датчик температуры двигателя
схема подключения.Скачать инструкцию по установке охранных систем Starline для различных моделей в формате PDF
Сигнализация Starline A91 поставляется на рынок в двух версиях — Dialog и 4×4. Единственное различие между этими системами — разные значки на пульте дистанционного управления. Процедура настройки и подключения одинакова для обеих версий.
[Скрыть]
Опции и цены
Полный комплект моделей автосигнализации Starline A91:
модуль управления приемом, обработкой и отправкой сигналов;
две панели управления — одна выполнена в корпусе с возможностью отображения и обратной связи, другая — запасная без экрана;
двухуровневый шок-контроллер;
регулятор температуры двигателя;
антенный адаптер;
кнопка капота;
крышка для основной консоли;
сервисный ключ;
диодная лампа для контроля состояния сигнализации;
инструкция по эксплуатации
с гарантийным талоном.
Обе модели уже сняты с производства и отсутствуют на рынке. Но в продаже еще можно найти новые автосигнализации А91, их стоимость в среднем около 7-9 тысяч рублей.
Пользователь Сергей на своем видео продемонстрировал дальность действия сигнализации Starline A91.
Функциональность
Какие функции есть у автомобильной противоугонной системы:
Срабатывание сигнализации при проникновении в автомобиль.
Иммобилайзер. При включении системы силовой агрегат блокируется после выключения ДВС.Устройство активируется через 30 секунд.
Отправка сообщений на панель управления о возможном взломе или ином ударе по телу.
Функция защиты от разбойных нападений. Наличие этой опции позволяет экстренно выключить мотор автомобиля в результате открытия водительской двери, если водитель не был идентифицирован как владелец.
Возможность дистанционного управления дверными замками благодаря дистанционному управлению. Наличие двусторонней связи позволяет узнать о состоянии автомобиля.
Опция сервиса … При необходимости автовладелец может отключить охрану, но остальные опции оставить работающими.
Функция автоматического поиска. При его активации сработает сирена, которая позволит владельцу автомобиля узнать, где он припаркован. транспортное средство.
Наличие модуля GSM дает возможность контролировать и контролировать безопасность автомобиля через мобильный телефон. Требуется правильная настройка устройств.
Опция автозапуска ICE позволяет запускать двигатель удаленно на расстоянии.Есть два варианта включения — нажать кнопки на пульте дистанционного управления и сразу запустить двигатель, либо установить его активацию по времени, температуре или таймеру.
Как подключиться?
Клавиша под номером 1 на пульте позволяет выполнять следующие функции:
активация противоугонной системы со звуком, кнопка должна быть нажата один раз;
активация охранной функции без звукового сопровождения сирены, осуществляется последовательным щелчком;
двойное нажатие клавиши активирует или деактивирует контроллер удара на уровнях;
один щелчок закроет дверные замки при включении зажигания.
Кнопка № 2 может выполнять следующие функции:
отключение опции безопасности со звуковым сопровождением, производимое однократным нажатием на кнопку;
последовательное нажатие выключает охранный режим без звука;
при двойном щелчке по клавише можно выключить или активировать дополнительный контроллер удара на уровнях;
одним нажатием можно открыть замок дверей, если в автомобиле включено зажигание;
два одиночных нажатия на кнопку отключают функцию защиты от разбойных нападений;
однократное нажатие на кнопку прервет сигнал сирены.
Michael MNS канал в ролике рассказал об основных функциях брелока противоугонной системы Starline A91.
Назначение клавиш 3 на пульте дистанционного управления:
Одно нажатие позволяет узнать температуру в автомобиле.
Двойным нажатием можно активировать опцию определения и контроля температуры двигателя.
Последовательное нажатие активирует дополнительный канал под номером 3.
Длительное нажатие на кнопку может активировать различные функции.Речь идет об автозапуске мотора по времени, таймеру, температурному порогу. Также можно включить опции для обслуживания, турботаймера, иммобилайзера и автоматического включения режима безопасности. Выбор функций осуществляется с помощью кнопок управления.
Последовательное нажатие клавиш с номерами 1 и 2 активирует режим беззвучной безопасности … Последовательное нажатие на первую и третью кнопки запускает силовой агрегат, или эта же комбинация может продлить его работу.Если нажать кнопку 2, а затем сразу 1, то активируется опция безопасности с исправным двигателем. При этом нажатие должно быть однократным. Если последовательно нажимать на вторую и третью клавиши, мотор перестанет работать.
Последовательное нажатие третьей и первой клавиш поможет включить дополнительный канал номер 1. Чтобы активировать второй канал, кнопки 3 и 2 нажимаются одинаково. Одновременное нажатие клавиш 1 и 2 активирует режим паники, зажигание в автомобиле необходимо выключить.Если он включен, активирована опция защиты от грабежа. Одновременное нажатие первой и третьей кнопок включит блокировку всех клавиш на пульте дистанционного управления. Чтобы отключить эту опцию, нажмите клавиши 2 и 3.
При управлении противоугонной системой важно учитывать нюанс длительности нажатия кнопок на пульте:
короткое нажатие клавиши следует проводить быстро, менее чем за полсекунды;
долгое нажатие — когда водитель удерживает кнопку до звукового сигнала брелока;
двойной щелчок означает два коротких нажатия;
последовательный — два нажатия одной или разных клавиш.
Фотогалерея
На фото изображены брелки сигнализации Starline A91.
Основа охранной панели Запасной пульт ДУ
Плюсы и минусы
Преимущества противоугонной установки:
Простая установка и удобное управление. Процедуру установки может выполнить начинающий автомобилист, если он учтет все нюансы, описанные в инструкции по установке. Управление противоугонной системой осуществляется с помощью пультов дистанционного управления с интерактивным меню.
Надежная защита машины. Система охраняет автомобиль в нескольких зонах. При разработке были использованы решения, обеспечивающие максимальную защиту автомобиля.
Обширный функционал. В сервисном меню автовладелец может настроить более 25 вариантов управления.
Способность работать в экстремальных условиях, речь идет о зонах с сильными помехами.
Возможность бесперебойного функционирования системы безопасности при работе в суровых температурных условиях.
Сигнализация имеет специальную антенну, предназначенную для поиска брелоков. Если пульт утерян и он находится в пределах досягаемости устройства, то автовладелец быстро его найдет.
Универсальность. Установка противоугонной системы возможна на любой автомобиль вне зависимости от модели и года выпуска.
Пользователь Stas World в своем видео рассказал о том, как правильно настроить противоугонную систему на автоматический запуск двигателя по таймеру или температуре.
Из недостатков данная сигнальная модель характеризуется следующими поломками:
Опция работает некорректно автоматический запуск… Причина неисправности может быть связана с отсутствием обходного устройства иммобилайзера, этот элемент устанавливается при установке «сигнализации». Неисправность может быть связана с отсутствием подключения к цепи управления работой двигателя, а также с повреждением или обрывом цепи питания. Если проблема кроется в контактах, то их необходимо заменить. Причиной проблемы может быть разряженный аккумулятор.
Сирена автосигнализации срабатывает без причины.Неисправность может быть связана с очень высоким уровнем чувствительности контроллера удара. Мы рекомендуем сбросить настройки датчика и переназначить конфигурацию. Проблема может заключаться в недостаточной фиксации модуля управления или контроллера удара. Вышеуказанные компоненты системы должны быть надежно закреплены.
Автосигнализация не реагирует на команды владельца автомобиля. Сначала следует поискать неисправность в батарейках брелоков, если они разрядились, то эти элементы необходимо заменить.Проблема может быть связана с разрядкой или выходом из строя аккумулятора. Иногда причина кроется в сбоях в настройках связки ключей. Эту проблему можно решить перепрограммированием.
Сигнализация реагирует на сигналы дистанционного управления, но не закрывает и не открывает двери автомобиля. Эта неисправность обычно связана с работой противоугонной системы. Необходимо проверить проводку, состояние концевых выключателей, а также блока управления.
Скачать инструкцию по установке сигнализаций Starline для различных моделей в формате PDF
Видео «Краткий обзор и основные параметры системы»
Пользователь Александр Ткаченко в видео рассказал об основных функциях автосигнализации Starline A91.
Чтобы защитить свой автомобиль от взлома или угона, водители устанавливают современные противоугонные системы. Одним из сегодняшних признан Starline A91 Dialog. Отзывы специалистов и пользователей свидетельствуют о его высокой надежности, оперативности и простоте управления.
При создании представленного компьютерного обеспечения были использованы самые современные научные разработки. Это позволило кодировать сигналы по особому принципу, исключающему возможность интеллектуального взлома. Двусторонняя связь между блоком управления и брелоком позволяет сделать вождение максимально комфортным и безопасным.
общие характеристики
Dialog передает сообщения между блоком управления и пультом дистанционного управления посредством радиосигнала. Он имеет уникальную кодировку, поэтому систему невозможно взломать. Список функций системы включает более 60 программ. Они предназначены для обеспечения максимальной надежности и безопасности установки, а также повышения комфорта вождения.
В условиях открытой местности без препятствий сигнал передается на расстояние до 2 км. При наличии домов, деревьев и других помех этот показатель снижается до 600 м.Уровень помех сигнала незначителен. Это достигается за счет использования трансивера. Обеспечивает передачу сигнала по 128-канальной радиосвязи.
Рабочая температура системы должна находиться в диапазоне от -45 до + 85 ° C. Конструктивные особенности и кодирование делают систему надежной и устойчивой к внешним воздействиям.
Требования для установки
Есть два типа автосигнализации Starline A91. Первый называется диалогом Starline, а второй — диалогом Starline Twage A91 (4 x 4).Разница заключается в форме брелока и дизайне дисплея. Все остальные характеристики, настройки у обеих систем абсолютно идентичны.
Обе разновидности систем устанавливаются на автомобили с дизельным, бензиновым, турбированным типом двигателя. Коробка передач может быть автоматической или ручной. Электрическая сеть автомобиля должна поддерживать 12 В.
Центральный блок Starline Twage A91 Dialog или оборудование второго типа необходимо установить под приборной панелью.Инструмент необходимо ставить на ровную ровную поверхность. Следует исключить возможность попадания в него воды.
Антенна должна быть установлена так, чтобы датчик приема и передачи сигнала находился на расстоянии не менее 5 см от металлических частей и элементов корпуса. Это оборудование чаще всего устанавливается на лобовое стекло.
Для защиты вашего автомобиля от взлома, а также для предотвращения других неприятностей, установку Starline A91 Dialog лучше доверить профессионалам.Это позволит избежать ошибок при подключении оборудования. В противном случае защитные функции сигнализации могут быть значительно нарушены.
Необходимо внимательно изучить инструкцию производителя. Все инструкции необходимо точно соблюдать. Чтобы обеспечить хорошую четкость сигнала и дальность действия, автомобиль следует припарковать на хорошо видном месте. Обязательно поставьте машину на стояночный тормоз. АКПП должна находиться в режиме «ПАРКОВКА». Механическая коробка передач установлена в нейтральное положение.
Инструкция строго запрещает включение функции автозапуска двигателя, если позади или перед машиной есть люди или посторонние предметы. Брелок следует хранить в недоступном для детей и посторонних местах. Все системы автомобиля, на котором установлена сигнализация, должны быть в исправном состоянии. В транспортном средстве должно быть достаточно бензина и масла.
Экспертные обзоры
О которой рассказано в различных источниках, это надежная комфортная система. Сбои в программном обеспечении и других компонентах случаются крайне редко.Если все элементы сигнализации установлены правильно, она будет работать долго и эффективно.
Настройки бортового компьютера при производстве могут быть изменены по вашему усмотрению. Управление происходит с помощью брелоков. В комплект поставки входят два устройства управления. Первый (основной) брелок имеет жидкокристаллический дисплей. Он отображает информацию о состоянии систем автомобиля. На втором пульте только кнопки.
Интерфейс основной консоли переведен на русский язык, что значительно упрощает использование системы.В память бортового компьютера можно занести всего 4 брелока. Starline Twage A91 Dialog, представленные экспертами и опытными пользователями, а также вторая модификация системы отличаются высокими эксплуатационными характеристиками. Разнообразие функций, предоставляемых программным обеспечением, делает управление удобным. Максимально высокий уровень безопасности.
Основной брелок
Система охранной сигнализации Starline A91 Dialog, проверенная экспертами, управляется в основном брелоком с ЖК-дисплеем.Он позволяет изменять настройки, устанавливать определенные режимы работы системы.
Брелок имеет 3 кнопки. К блоку управления можно подключить до четырех брелоков с ЖК-дисплеями. В этом случае информация будет выводиться на устройство, с которого была отправлена команда.
Для начала в брелок устанавливается аккумулятор. Поставляется в комплекте. Затем включается панель управления. После этого вы можете полностью управлять системой.
Функции кнопок
Starline A91 Dialog, по отзывам экспертов, которые говорят о его высокой эффективности, управляется выбором определенной комбинации кнопок на брелоке.
Первая кнопка используется для включения программных команд. Эта функция активируется при однократном нажатии. Если первая кнопка удерживается в течение 3 секунд, это повлечет запуск или остановку двигателя. Также работает режим безопасности … Для этого при работающем двигателе нажмите первую кнопку на 3 секунды.
Вторая кнопка изменяет положение курсора на экране при быстром нажатии. Удерживая ее в течение более длительного периода, можно открыть багажник.
Третья кнопка также управляет перемещением курсора при кратковременном нажатии. При кратковременном нажатии выключает предупреждающие сигналы будильника, таймера. Длительное удерживание третьей кнопки позволяет установить время, будильник, настроить параметры режима энергосбережения. Если удерживать ее нажатой в течение 6 секунд, активируется режим программирования первой кнопки.
Привязка брелоков к блоку управления
Инструкция к Starline A91 Dialog четко прописывает порядок привязки устройства к блоку управления станком.Это может потребоваться в нескольких случаях. По определенным причинам (потеря брелока, неправильное обращение с ним) бортовой компьютер может перестать воспринимать сигналы пульта ДУ. В этом случае вам нужно будет переназначить управляющие устройства системе. Это также рекомендуется, если вы покупаете подержанный автомобиль.
Для проведения такой операции двигатель выключают. Далее нужно найти и семь раз нажать кнопку системного Valet. Затем водитель включает зажигание.После семи звуковых сигналов система войдет в режим настройки. Предыдущие настройки будут сброшены автоматически.
Вторую и третью кнопки брелока необходимо нажимать одновременно. Звуковой сигнал оповестит вас об успешной активации. Остальные устройства управления подключаются к системе по той же технологии. Затем можно включить зажигание.
Запуск двигателя
Автозапуск Starline A91 Dialog, отзывы экспертов о котором очень и очень хорошие, является важной функцией, повышающей комфорт управления двигателем.Используя брелок, вы можете установить правильные параметры этого процесса. При необходимости двигатель можно запустить дистанционно, по таймеру или при необходимости продлить.
Владелец автомобиля устанавливает параметры автозапуска по своему усмотрению. Двигатель может включаться через равные промежутки времени. Программа предусматривает его включение один раз в день, либо каждые 4, 3 или 2 часа.
Также есть функция, позволяющая контролировать работу мотора. Датчики регистрируют сигналы от генератора, изменения напряжения в сети и т. Д.После обработки всех данных компьютер отправляет на брелок информацию о состоянии мотора. Если водитель использует функцию автозапуска, он должен тщательно следить за соблюдением всех требований безопасности.
Установка времени
Для того, чтобы сигнализация Starline A91 Dialog полностью выполняла возложенные на нее функции, необходимо произвести установку времени. Пользователь программы может выполнить эту процедуру только с помощью брелока с жидкокристаллическим дисплеем.
Программировать время достаточно просто.Эта процедура четко прописана в инструкции. Чтобы начать программирование, необходимо нажать третью кнопку на пульте дистанционного управления. В этом случае на экране должен мигать значок часов.
Вы можете уменьшить значение, нажав первую кнопку. Вторая кнопка увеличивает показатель. После установки часов вам необходимо установить правильные минуты. Для этого также следует нажать третью кнопку на брелоке. После проведения такой процедуры можно будет использовать функцию таймера, автозапуск и т. Д.
Сервисные программы
Starline A91 Dialog, обзоры сервисных функций, свидетельствующие о его высокой функциональности, позволяет пользователю обозначить оптимальный диапазон режимов.
Одна из самых популярных — бесшумная программа безопасности. Это позволяет в случае несанкционированного вмешательства в систему автомобиля не отпугнуть злоумышленника, схватить его с поличным. Сигнал сирены в этом случае работать не будет. Но на брелок хозяина поступает тревожная информация.
Многим автовладельцам нравятся функции управления вентиляцией, температурный режим освещения в салоне.Их автоматическую работу также устанавливают с помощью брелока.
Система также позволяет удаленно определять местонахождение автомобиля. Вы можете издалека стереть данные о брелках из памяти компьютера в случае их утери. Предоставляемые производителем разнообразные программы повышают комфортность и надежность сигнализации.
Проблемы
Starline A91 Dialog, отзывы о котором свидетельствуют о том, что это надежная система, однако, как и любая другая техника, может расстроить владельца. Эксперты выявили ряд типичных нарушений в работе системы Starline A91.
Возможно ложное срабатывание сирены. Чтобы этого не произошло, необходимо правильно настроить чувствительность датчика. Его можно установить в максимальное положение. Возможно ложное срабатывание сирены при неправильной установке датчика.
В некоторых случаях системный блок не реагирует на сигналы брелока. Они снова привязаны к системе. В некоторых случаях необходимо приобрести новый брелок.
Рассмотрев, что такое система Starline A91 Dialog и отзывы экспертов, можно сделать вывод о ее целесообразности.Это надежная система качества, которая может повысить комфорт вождения.
Важно! Автосигнализация StarLine A91 Dialog устарела и снята с производства. Рекомендуем обратить внимание на современный аналог -.
Надежная система безопасности автомобиля с диалоговой авторизацией, индивидуальными 128-битными ключами шифрования и функцией интеллектуального автозапуска. Разработан для работы в условиях экстремальных городских радиопомех.
Ухудшение криминальной обстановки в стране в целом и активизация автомобильных мошенников в частности заставляет автомобилистов искать все новые и новые способы защиты своих железных коней.В этом их понимают и поддерживают ведущие производители охранных автомобильных систем, такие как известная российская компания StarLine. Для надежной защиты вашего четырехколесного друга инженеры StarLine разработали высокоэффективный инновационный продукт — StarLine A91 Dialog.
Эта универсальная автосигнализация защитит любой автомобиль от попыток несанкционированного нападения, повреждения хулиганами, угона и других неприятностей. Независимо от того, есть ли у вас автомобиль или грузовик, какой у него двигатель и коробка передач, 60 функций сигнализации StarLine A91 всегда на страже для его безопасности.
Ни одна другая система безопасности не может похвастаться таким широким набором возможностей. Здесь закодировано диалоговое управление, индивидуальный шифр и защита от взлома методом «скачка частот».
StarLine A91 Dialogue — идеальная защита вашего автомобиля в агрессивной среде современного мегаполиса.
Сигнализация с обратной связью Передает владельцу исчерпывающую информацию о состоянии автомобиля на брелке.
Защита диалога Код управления диалогом исключает интеллектуальный электронный взлом и гарантирует надежную защиту от всех известных программ-грабберов.
Интеллектуальный автозапуск Обеспечивает дистанционный и автоматический запуск двигателя в зависимости от температуры или в указанное время
Низкое энергопотребление
Защита от помех StarLine A91 Dialog уверенно работает в условиях экстремальных городских радиопомех благодаря уникальному 128-канальному трансиверу.
Расширенный температурный диапазон StarLine уверенно работает в суровых климатических условиях при температуре от -50 до +85 ° С
StarLine Telematics
У вас есть возможность управлять охранно-телематической системой StarLine A91 с мобильного телефона, а также определять координаты автомобиля по LBS, GPS при использовании совместно с или.
StarLine A91 Комплектация и инструкция:
центральный блок сигнализации
1 брелок с двусторонней связью с ЖК-дисплеем
1 брелок с двусторонней связью без ЖК-дисплея
чехол для брелока с ЖКИ
Датчик удара двухуровневый
трансивер
пуговица на капюшоне
светодиод
сервисная кнопка
комплект проводов
датчик температуры двигателя
StarLine А91 Диалог — современная система безопасности автомобиля.Системы защитных свойств реализуются за счет использования инновационных технологий. Возможности сигнализации расширены за счет интеграции дополнительных функций … Например, блокировка двигателя при попытке кражи, автозапуск по заданному таймеру или по вашей команде. Таким образом, использование сигнализаций делает управление автомобилем более удобным.
Что вам нужно знать о системах Starline?
Функции и возможности сигнализации
Использование современной системы от Starline A91 Dialog защищает автомобиль от всех известных способов взлома.Специальный режим «Мегаполис», запускающий узкополосный FM-трансивер, обеспечивает увеличение дальности сигнала до 2000 метров.
Автосигнализация с функциями защиты от кражи и защиты:
активация тревоги при срабатывании датчиков;
оповещение автовладельца о тревоге путем отправки сигналов на пульт с обратной связью;
сохранение блокировки двигателя при нейтрализации сигнализации.
Схема подключения:
Об управлении брелоком
Система охранной сигнализации выполняет возложенные на нее функции автоматически или по командам с пульта дистанционного управления. Некоторые встроенные функции и рабочие параметры можно изменить путем перепрограммирования. Сигнализация комплектуется двумя брелками:
основной — трехкнопочный пульт с обратной связью и жидкокристаллическим дисплеем;
вспомогательный — пульт двухкнопочный, тоже с обратной связью, но без дисплея.
Когда система выполняет команды, отправленные с любого брелока, изменяет режимы работы и параметры тревоги, вызывает тревогу — все отображается на брелоке с жидкокристаллическим дисплеем. Это активирует звуковые и вибрационные сигналы.
Характеристики брелока сигнализации
Управление тревогой осуществляется максимально просто с помощью брелоков. Итак, в модели с ЖК-дисплеем для выбора необходимых команд используется метод курсора. Каждой команде соответствует определенный значок, выделенный на дисплее.Кроме того, на дисплее отображается текущее время, температура двигателя и температура в салоне автомобиля. Двухкнопочный брелок использует тот же код управления диалогом, что и основной. Но в нем не реализованы функции уведомлений. Этот брелок предназначен только для управления режимом тревоги. Более 60 установленных и программируемых функций обеспечивают не только надежную защиту, но и комфорт при эксплуатации автосигнализации StarLine A91 Dialog.
Как установить время?
Для полноценного использования системы вам необходимо установить время в Starline A91.Для этого нужно взять брелок и:
нажмите кнопку со снежинкой и удерживайте до срабатывания одного сигнала;
удерживайте кнопку до тех пор, пока поочередно не сработают еще 1 и 2 сигнала;
дождитесь мигания кнопки часов.
Тогда достаточно кнопками №1 и 2 установить значение на нужное. Так первая кнопка позволяет увеличивать значение часов, а вторая — уменьшаться. После получения нужного числа необходимо нажать кнопку № 3 для перехода к минутам.Теперь вы можете снова нажать третью кнопку, чтобы замигать будильник. Его отладка осуществляется аналогично часам. Следующее нажатие на кнопку №3 переводит будильник в управление — первая кнопка может его включить, а вторая — выключить. Повторное нажатие на цифру 3 позволяет установить таймер таким же образом.
Как настроить автозапуск?
Инструкция по эксплуатации содержит подробную информацию о настройке системы безопасности. Вы можете запрограммировать дистанционный запуск двигателя самостоятельно или в Техническом центре ZIESTA.Это возможно следующими способами:
Единичная температура. Необходимо нажать кнопку с изображением снежинки и удерживать до тех пор, пока поочередно не послышатся два сигнала. После нажатия этой же клавиши нужно подвести курсор к иконке с термометром. Далее следует нажать на кнопку №1 с замком и дождаться сигнала. Теперь двигатель запустится сразу после охлаждения до заданного значения.
По таймеру. Сигнализация имеет возможность включать мотор каждые 2, 3, 4, 24 часа.Для включения повторите пошаговый алгоритм предыдущего сценария, но выберите значок вентилятора.
У будильника. Для начала нужно проверить исправность часов на брелоке. Затем удерживайте кнопку снежинки, пока не услышите три звуковых сигнала. На дисплее будет отображаться значение сигнала тревоги и текущее время. Индикация двух вспышек также будет работать.
Как заменить брелок?
Поскольку система управляется брелоком, его поломка или потеря становится реальной проблемой.Но Starline позволяет заменить устройство на новое. Тем более что покупка совместимого аналога допустима. Чтобы он заработал, нужно подключиться по такому принципу:
полностью вывести автомобиль из строя;
семь раз нажмите кнопку Valet, чтобы перейти в режим программирования;
завести машину;
ждать 7 звуковых сигналов, указывающих на включение записи брелока;
взять новый брелок и одновременно зажать кнопки 2 и 3;
слышит одиночный подтверждающий звуковой сигнал.
По окончании нужно выключить зажигание, после чего размеры должны пять раз мигнуть. На этом все кончено — и незачем идти к мастеру или благодарить друга за помощь. Чтобы узнать больше о сигнализации, получить полный обзор и советы по эксплуатации, обратитесь в наш технический центр.
Видеообзор:
Любой современный автовладелец уделяет большое внимание защите своего автомобиля от посягательства злоумышленников. Найти качественную систему безопасности, которая удовлетворит все требования автомобилиста, не так уж и сложно: количество моделей с каждым годом только увеличивается.Одним из самых популярных противоугонных устройств является starline a91. Ниже будет дана пошаговая инструкция по эксплуатации сигнализации Starline A91.
Starline a91: характеристики и цены
Главная особенность, которой есть сигнализация starline a91, — это возможность автоматического запуска автомобиля. Двигатель можно запустить на расстоянии с помощью пульта дистанционного управления в указанное время, температуру или через определенные промежутки времени.
Примечательно, что устройство, включая автозапуск от брелка Starline, продолжает исправно работать в очень широком диапазоне температур: от -45 до + 85 ° C.
Аварийная сигнализация имеет диалоговую систему (она уже реализована на starline a62). Система защищает автомобиль от интеллектуального электронного взлома.
Устройство защищено от радиопомех. Увеличена дальность действия брелока.
Средняя стоимость сигнализации 8000 руб.
ПОСМОТРЕТЬ ВИДЕО
Инструкция по эксплуатации и работе с ЖКИ-брелоком
В комплект сигнализации входят сразу три устройства управления:
Клавиатура без обратной связи.
Устройство с кнопками и обратной связью.
Пульт дистанционного управления с кнопками, дисплеем и обратной связью.
Есть три кнопки управления. Нажатие различных комбинаций позволяет полностью контролировать систему.
А какие кнопки надо нажимать для автозапуска Starline A91 и его настройки? Подробнее об этом ниже.
Как включить режим безопасности
Для включения режима охраны необходимо выключить зажигание автомобиля. Далее нужно нажать кнопку 1.После этого прозвучит сигнал и включатся габаритные огни. Если все двери закрыты, загорится мигающий индикатор безопасности. Если какая-либо из дверей не была закрыта, устройство подаст соответствующий сигнал.
Как настроить автоматическую тревогу по времени
Чтобы активировать функцию включения будильника, необходимо убедиться, что на брелке правильно выставлено время. В инструкции по эксплуатации автосигнализации Starline a91 написано, что нужно удерживать кнопку 3 (на ней звездочка) до тех пор, пока не прозвучит третий сигнал.
На дисплее мигает значок часов. Часы устанавливаются с помощью первой и второй кнопок. Чтобы переключиться на минуты, нажмите третью кнопку. Повторное нажатие активирует настройку будильника. Аналогично настраивается время автозапуска. На этом настройка автозапуска Starline A91 завершена.
Как перепрограммировать заводские настройки и активировать датчики температуры
Для изменения настроек температуры необходимо войти в режим программирования. Для этого выключите зажигание, 6 раз нажмите сервисную кнопку, а затем запустите двигатель (соответственно для выхода из режима просто выключите его).Теперь вы можете установить требуемые значения температуры … Затем вы можете выйти из программного режима и поставить машину на сигнализацию с автозапуском.
На автомобилях с механической коробкой передач необходимо включить «программную нейтраль». В инструкции по эксплуатации охранной сигнализации Starline a91 сказано, что для этого необходимо поставить машину на ручной тормоз, а затем удерживать кнопку с замком на брелоке 3 секунды. Ключ вынут из замка зажигания.
Нажмите кнопку еще раз, после чего сработает сигнализация и двигатель остановится.Затем нужно 2 раза нажать кнопку со звездочкой. Дисплей брелока покажет значение температуры.
Еще через несколько нажатий на кнопку брелок подаст два звуковых сигнала. Значок будет мигать в нижней части дисплея. Далее, нажав кнопку 3, перейдите к значку термометра. Если вы нажмете кнопку блокировки, прозвучит другой сигнал, и на экране появятся данные о температуре.
Следует отметить, что инструкция по эксплуатации автосигнализации Starline A91 и инструкция по эксплуатации сигнализации Starline A93 очень похожи.Принципы работы применимы ко многим модификациям охранных устройств.
Установка сигнализации своими руками
У многих автомобилистов есть потребность в самостоятельной сборке сигнализации. Официальная инструкция по установке Starline A91 предоставит автовладельцу всю необходимую информацию. Вдобавок небольшая диаграмма.
Как бороться с открытием багажника
Сигнализация Starline a91 позволяет открывать багажник удаленно. Правда, такая опция доступна только для автомобилей с электроприводом соответствующего замка.Информация о том, как подключить функцию, содержится в приведенной выше инструкции для аварийной сигнализации starline.
GSM-модули для Starline a91 dialog
Инструкция автозапуска сигнализации Starline позволяет установить модуль GSM … Этот элемент существенно расширит возможности системы.
После установки автомобилист сможет управлять сигнализацией практически на любом расстоянии. Это возможно благодаря тому, что сигнал передается не только через брелок, но и через телефон.
Также автовладелец сможет управлять некоторыми элементами автомобиля на расстоянии (открывание дверей, включение и выключение двигателя, вспомогательные механизмы и т. Д.).
Автомобилист может узнать местонахождение автомобиля и отследить его движение.
Возможные неисправности сигнализации
Диалоговая сигнализация
Starline a91 — достаточно сложное техническое устройство … Поэтому существует множество проблем и неисправностей, которые могут возникнуть в процессе его эксплуатации. Вот только основные.
Не работают первые или вторые безделушки
Если система не реагирует на нажатие кнопок пульта ДУ, то скорее всего в них какая-то неисправность. Первым делом попробуйте заменить аккумулятор. Если проблемы не исчезнут, необходимо приобрести новый брелок. В этом случае вам нужно будет привязать его к основной системе. Инструкции по связыванию брелка starline a91 будут ниже.
Высокая чувствительность сигнализации
Довольно распространенная проблема — постоянные ложные срабатывания системы.Это связано с его высокой чувствительностью. В этом случае проверьте соответствующие настройки.
Привязка брелка: как прошить будильник
Чтобы управлять сигнализацией с помощью брелока, она должна быть запрограммирована заранее. Вот инструкция Starline A91, как это сделать.
Прежде всего необходимо выключить зажигание и семь раз нажать сервисную кнопку.
После этого необходимо включить зажигание. Должны прозвучать 7 сигналов сирены, свидетельствующие о включении режима записи брелока.
На брелоке нужно зажать кнопки 2 и 3 до тех пор, пока не прозвучит сигнал сирены. То же самое нужно сделать со всеми связками для ключей, которые будут использоваться (их может быть до 4).
После выключения двигателя последуют 5 миганий габаритных огней. Они указывают на выход из режима.
Корпус брелока поврежден или требуется замена кнопки: что делать
При любом повреждении брелока сломанные детали можно заменить. Их можно свободно найти в продаже.Вы также можете приобрести новый брелок в магазинах.
Как сбросить брелок с привязанным дисплеем
Если брелок утерян или сломан, возможно, его необходимо заменить. Но у многих автовладельцев возникает закономерный вопрос. Как сбросить привязанный брелок? Фактически, это происходит автоматически, когда пользователь подключает к системе другие брелоки.
Starline a91 преимущества и недостатки
Как и у любого аналогичного устройства, у этой сигнализации есть свои достоинства и недостатки. Некоторые функции уже показаны в инструкции по эксплуатации Starline a91, а некоторые появляются только после начала его использования.Итак, вот основные плюсы и минусы системы безопасности.
Льготы
Основным преимуществом сигнализатора starline a91 является его универсальность. Система может быть установлена на автомобили любой марки, с любым типом двигателя и трансмиссии.
Благодаря использованию шифрования диалогов система защищена от электронного интеллектуального взлома. Поэтому открыть автомобиль, оборудованный такой сигнализацией, с помощью кодграббера невозможно.
Ассортимент брелоков значительно увеличен по сравнению с предыдущими моделями.Кроме того, значительно улучшена защита от радиопомех.
Среди охранных систем с таким функционалом стоимость Starline a91 остается на приемлемом уровне.
недостатки
Многие пользователи отметили, что система автозапуска двигателя не очень удобна. Двигатель запускается нажатием двух кнопок, тогда как в предыдущих версиях для этого требовалось нажатие одной кнопки.
ПОСМОТРЕТЬ ВИДЕО
Таким образом, Starline a91 — это надежная и качественная сигнализация, которая при этом имеет очень доступную цену.
Развал и схождение колес. Регулировка развал-схождения
Часто причиной нарушения управляемости и устойчивости автомобиля является неправильная
или неточная регулировка углов установки колес, или, попросту говоря, нарушены
развал и схождение колес. Мы поговорим о том, что такое развал и
схождение колес, а также о том, как их регулировать. В конце статьи вас ждет
интересное видео о регулировке схода-развала на 3D стенде.
Схождение колес
Перед автомобиля (вид сверху). Схождение — это разность расстояний А и Б.
Если А больше Б, то схождение считается положительным. Если А меньше Б —
схождение отрицательное.
Нормальное схождение передних колес — важный
фактор устойчивости автомобиля. Схождение передних колес определяют, подсчитав
разность между кромками ободьев колес в их заднем и переднем положениях,
замеренных на высоте центра колес между одними и теми же точками обода. если разность
отличается от рекомендованной, схождение нуждается в регулировке.
Точную установку схождения выполняют только на
СТО, предварительно проверив надежность крепления рычага рулевой трапеции к
поворотной стойке, соединения конусов пальцев шаровых шарниров рулевых тяг,
крепления сошки и маятникового рычага и развал колес. Если Вы проводили ремонт
ходовой части, необходимо провести регулировку развала-схождения колес.
Схождения колес регулируется изменением длины боковых рулевых тяг. Для этого ослабляют стяжные хомуты и
поворачивают регулировочные муфты на одинаковую величину в противоположных
направлениях, изменяя длину боковых тяг. По окончании регулировки хомуты
затягиваются так, чтобы их концы после затягивания не соприкасались.
Развал колес
Развал — это угол между
вертикалью и плоскостью вращения колеса автомобиля и
считается отрицательным, если колёса направлены верхней стороной внутрь или
положительным, если верхней стороной наружу.
Переднее левое колесо (вид спереди автомобиля). Развал — это это разность
расстояний Б и А. Если А больше Б, то это отрицательный развал. Если А меньше Б
— развал положительный.
Для проверки развала колес нужно, чтобы давление
воздуха в шинах колес было нормальным, диски колес не были погнуты, а шины —
изношены, свободный ход рулевого колеса должен соответствовать норме. Перед
проверкой развала убедитесь в исправности шарниров рычагов передней подвески,
шаровых опор передней подвески, штоков амортизаторов.
Развал регулируется изменением числа прокладок между осью нижнего рычага
и поперечиной или поворотом эксцентрика на передней стойке.
Регулировка развала и
схождения колес
Вообще регулировку развала-схождения колес можно точно
проверить и отрегулировать только на стенде. Не верьте (!) тем людям, которые
говорят, что могут «на глазок» отрегулировать углы установки. Дело в
том, что даже разность в 0,5 градуса приносит значительные сложности при езде.
Да и самому делать тоже не рекомендуется, если
Вы, конечно, не специалист в этом деле. Лучше обращаться в автосервисы, на СТО,
где есть специальные стенды. В последнее время большинство таких стендов —
компьютерные, поэтому лучше доверить эту работу специалисту.
Почти на всех современных автомобилях регулировка развала-схождения колес
не требуется. Конструкция подвески
такая, что она исключает изменение углов установки колес в течении
определенного периода эксплуатации. Но тут встает вопрос: а как быть после ДТП?
После аварии (если автомобиль вообще можно
восстановить) дефектные детали подвески просто заменяются новыми, кузов
выправляют на специальном стенде, где возвращается если не первоначальная, то
максимально близкая к ней геометрия кузова. И углы установки колес принимают
первоначальные значения.
Видео: регулировка
развал схождения на 3D стенде
Как сделать развал-схождение колес — регулировка развала-схождения
Рано или поздно в автомобилях любой модели или страны-производителя возникает необходимость ремонта передней подвески. Связано это может быть практически с любым нюансом: от замены сайлентблока или шруса до замены амортизаторов или пружин к ним. Если ремонт производится самостоятельно, то велика вероятность нарушить схождение колес очень велика.
Что такое развал-схождение колес
Что такое развал и схождение колес
Термин по сути состоит из двух разных понятий:
Развал колес – отклонение колеса от вертикальной оси плоскости вращения. Например, при положительном угле развала нижняя часть колеса будет направлена наружу.
Схождение колес – это отклонения плоскости вращения колеса от направления движения.
Соответственно обобщенный термин развал-схождение позволяет оценить насколько неровно установлено колесо относительно продольной и поперечной оси движения.
Зачем необходимо делать развал-схождение
Положительный и отрицательный развал
Правильно выставленные углы развала и схождения колес необходимы для:
Повышения безопасности движения. При неправильно выставленном угле ухудшается чувствительность колес к манипуляциям рулем.
Снижение износа покрышек – при значительном отклонении колес по горизонтальной или продольной оси автомобиля уменьшается площадь соприкосновения покрышки колеса с дорожной поверхностью. Соответственно покрышка быстрее изнашивается.
Улучшения стабилизации автомобиля на дороге. При неверно выставленном угле развала или схождения автомобиль начинает «тянуть» в одну из сторон, и его приходится постоянно контролировать.
Признаки необходимости регулировки развала-схождения колес
Иногда неправильный развал-схождение определяется на глаз
Признаков, при которых необходимо обязательно проверить углы развала и схождения множество, но стоит упомянуть наиболее часто встречающиеся:
Автомобиль при движении прямо на ровной дороге начинает существенно «тянуть» в одну из сторон. Для движения прямо автовладельцу необходимо постоянно поправлять траекторию движения автомобиля или компенсировать уход постоянным выворотом руля.
При осмотре покрышек колес автомобиля заметны явные признаки истирания с одной из сторон. Обычно заметнее всего эти следы видны на кромке покрышки.
Стоит также назвать не совсем признак, а следствие. Развал-схождение необходимо сделать при замене покрышек, произведенном ремонте передней или задней подвески. При этом развал-схождение задней подвески необходимо проверять для иностранных автомобилей, потому как в отечественных автомобилях такая регулировка не предусмотрена.
Вообще процедуру проверки угла развала-схождения необходимо периодически контролировать, даже если на автомобиле не производились ремонтные работы, а он просто передвигался по дорогам.
Способы регулировки развала-схождения
Профессиональная регулировка развала-схождения
Способов на самом деле несколько, но стоит описать наиболее популярные. Вообще, все способы осуществления работ с подвеской автомобиля можно разделить на две части:
Доверить свой автомобиль специалистам станции технического обслуживания.
Обслуживать и производить все виды ремонтных работ самостоятельно.
Для того чтобы определиться какой из способов выбрать и как сделать развал-схождение колес, необходимо сперва понять для себя, насколько вы готовы оплачивать чужую работу. Если лишних денег в наличии нет, то стоит выбрать способ самостоятельной регулировки развала и схождения.
Как сделать развал-схождение колес своими руками
Болт-эксцентрик
Этот материал будет полезен тем автолюбителям, которые решили произвести ремонтные работы самостоятельно, но не знают, как сделать развал-схождения своими руками. Следует действовать нехитрой последовательностью и у вас все получится.
Установите автомобиль на ровную поверхность, предварительно обеспечив доступ к рулевым тягам и рулевой рейке. Как вариант может подойти гараж со смотровой ямой или эстакада. Переднюю часть автомобиля можно немного поддомкратить, чтобы на колеса не полностью действовала масса автомобиля, тогда будет проще производить доводку.
Затем колеса выравниваются как для езды прямо. Руль желательно закрепить, если нечем, то для исправления развала-схождения понадобятся два человека, один из которых будет держать руль в одном положении.
После выставления колес в прямом положении понадобится мел, отвес и точная линейка или штангенциркуль. При помощи мела делаются отметки по диаметру колеса. Затем при помощи линейки и отвеса измеряются расстояния у верхней и нижней отметки относительно края крыла автомобиля. Замеры лучше произвести несколько раз чтобы быть уверенным в правильности результата.
Затем необходимо ослабить кронштейн крепления стойки амортизатора и провернуть кулачек крепления на полученную разность между верхней и нижней меткой, и отвесом в предыдущем измерении. Затем колесо закрепляется.
Можно приступать к регулировке схождения колес для этого можно воспользоваться линейкой или специальной раздвижной штангой.
Руль необходимо продолжать удерживать в положении для прямолинейного движения автомобиля.
На внутренней стороне колес ставится мелом метка, и замеряется между ними расстояние.
Колеса проворачиваются на 90 градусов и проводятся 4 замера.
Если расстояния, измеренные линейкой отличаются, то они поправляются при помощи регулировки длины рулевых тяг – устраняем разницу в измерениях.
Видео
А так можно отрегулировать развал-схождение в гаражных условиях:
Зачем нужно делать развал-схождение?
Развал-схождение необходимо делать по нескольким причинам:
первая — автомобиль после регулировки развал-схождения будет обладать лучшей курсовой устойчивостью, то есть машину не будет уводить в сторону;
вторая — машиной будет легче управлять, она станет более манёвренной и менее склонной к заносам;
третья — наличие правильных параметров развала-схождения экономит топливо и увеличивает ресурс шин.
Что означает кастeр, развал и схождение?
Угол продольного наклона шкворня (Caster) — способствует стабилизации передних колес в направлении прямолинейного движения автомобиля.При нарушении этого угла вследствие удара (например в бордюр), как правило, деформируется подрамник(балка) или нижний рычаг подвески.
Угол развала колес — способствует правильному положению катящегося колеса при работе подвески.Угол развала колес регулируется с помощью ослабления болтов на стойках. При этом поворотный кулак вместе с колесом перемещается в направлениях стрелок как показано на рисунке — следовательно угол развала либо увеличивается, либо уменьшается.
Схождение колес — способствует правильному положению управляемых колес при различных скоростях движения и углах поворота автомобиля. Схождение колес регулируется изменением длины боковых рулевых рулевых тяг закручиванием тяги в наконечник.
Что лучше перекачать или не докачать давление в колесах?
Шины с низким давлением снижают управляемость, увеличивают тормозной путь, приводят к повышенному износу внешних кромок. При этом на повороте на большой скорости покрышки могут слететь с дисков, такие случаи бывали в моей практике. Шины с повышенным давлением снижают сцепление с дорогой, уменьшают устойчивость автомобиля при торможении, удлиняют тормозной путь, ухудшают управляемость и изнашиваются по средней кромке. Сильно перекаченные шины могут «взорваться» при попадании в яму. Так что выбирайте сами, что лучше….
Почему руль стоит криво при движении по прямой?
Если помимо наклона руля на автомобиле одновременно присутствует увод в сторону, то сначала нужно найти и устранить причину увода, а затем уже смотреть истинное положение руля.
Возможные причины: 1. Повышенный свободный ход в рулевом механизме. 2. Автомобиль имеет некоторое смещение заднего моста (задней оси) или деформации задней балки. Особенно, когда одно колесо имеет положительный развал, а другое — отрицательный. 3. Неисправность гидро- или электро- усилителя руля 4. Большая разница в давлении колес на одной оси. 5. Имеются скрытые дефекты ходовой части, которые по какой-либо причине не были обнаружены перед регулировкой «сход-развала». 6. Возможны дефекты резины. Нужно поменять местами правое и левое колеса, если руль изменил свое 7. положение в зеркальном отображении — перевернуть покрышку на одном из передних колес.
Машину уводит в сторону, а регулировка развала не предусмотрена, можно ли что-то сделать?
Регулировка развала-схождения колес на автомобилях с подвеской МакФерсон (Macpherson) осуществляется стойками. Если на стойках отверстия овальные, то ослабляются болты и поворотный кулак вместе в колесом перемещается на заданный угол. Но на многих автомобилях (Mitsubishi, Nissan, Hyundai, Kia и др.) угол развала не регулируется, так как отверстия на стойках круглые, а не овальные. В этом случае нужно расточить отверстия и отрегулировать развал.
Как правило, эту проблему приходится решать таким способом на автомобилях с правым рулем, угол развала на которых «установлен» под левый уклон дороги, или на автомобилях с деформированными поворотными кулаками. К сожалению, на opel vectra, ford, peugeot и некоторых других автомобилях такой возможности нет. На таких автомобилях стойка и кулак — одно целое.
Почему при торможении машину уводит в сторону вправо или влево?
Если машину уводит в сторону при торможении — нужно проверить тормозную систему автомобиля. Как правило причиной увода является воздух в тормозной системе или неисправный тормозной цилиндр с одной стороны. Для начала нужно прокачать тормоза, если это не поможет — проверить тормозные цилиндры. Если при нажатии на педаль тормоза поршни цилиндров не выходят или, наоборот не «растормаживаются», или видны следы подтекания тормозной жидкости, значит цилиндры неисправны.
Еще одной причиной увода автомобиля в сторону при торможении может быть большая разница в углах установки колес. Если сильно нарушены углы развала и продольного наклона, причем с противоположными знаками, то руль при торможении может разворачиваться в сторону меньшего угла продольного наклона (кастера). Но при движении по прямой машину не уводит за счет компенсации одного угла другим, то есть из-за развала тянет в одну сторону, а из-за кастера в другую, углы уравновешиваются — машина едет ровно.
Почему при разгоне машину тянет (уводит) вправо?
Увод переднеприводной машины может быть если стоят проставки на передних пружинах (или на 2109 стойки от 2110), причем тянуть будет в сторону более длинного привода ( полуоси начинают работать под углом, а на длинном приводе вектор центробежной силы будет больше). В этом случае увод ощущается при разгоне, а при прямолинейном равномерном движении — нет. На отечественных ВАЗ 2108 — ВАЗ 2115 увод вправо заложен «по умолчанию». Повлиять на это можно путем изменения продольного наклона стойки (кастра). Т.е. справа нужно вытащить одну, а иногда и две шайбы или вложить столько же слева. На многих иномарках (VW, Mazda, Ford) для компенсации этого эффекта на полуоси производитель ставит демпфер.
Почему автомобиль уводит в сторону после развала-схождения?
1. Проверьте влияние резины на увод. Для этого поменяйте местами левое и правое передние колеса. Если увод при этом изменит свое направление, то причина в резине. Езжайте в шиномонтаж и переоденьте одно из передних колес задом наперед, т.е. чтобы внутренняя сторона стала внешней. Если резина направленная, то можно поменять местами колеса на время, чтобы проверить, что проблемы в резине. Если это, действительно так, то поменяйте колеса с задними и ищите пару , на которой машина поедет ровно. Данная причина увода в последнее время встречается очень часто(и, как не удивительно, даже на импортной резине) Проблема в качестве изготовления. — это нарушения каркаса покрышки, вследствие чего возникают различные упругие деформации (грубо говоря с одной стороны резина мягче чем с другой). Кстати, биение руля может возникать по той же причине.
3. Была проведена диагностика и регулировка только передней оси автомобиля. Нужно проверить задний мост. Возможно причина кроется в нем (деформации даталей, нарушения регулировок).
4. Имеются скрытые дефекты ходовой части, которые не были обнаружены перед регулировкой «сход-развала».
До регулировки машину никуда не уводило, был сильный износ резины. После регулировки «развала-схождения» появился увод в сторону.
Скорее всего причина в резине (см. пункт выше). Автомобиль раньше ехал ровно потому, что увод создаваемый резиной был уравновешен уводом создаваемым неправильными углами «развала» в др.сторону. Устранили эту причину — появился увод.
Машину не ведет и протектор не «жрет», но автомобиль туговат в управлении («тугой» руль).
1. При ремонте установлены тугие шарниры шаровых опор и рулевых тяг, затянут маятник или рулевой редуктор (рулевая рейка). Со временем шарниры станут легче когда попадет смазка в соединения (если конечно смазка там есть). Если смазки под пыльниками не было шарнир будет издавать скрип.
2. Неправильно отрегулирован «развал» (углы развала одинаковы, но слишком большие).
3. Ширина шин не соответствует рекомендованной изготовителем, вследствие чего пятно контакта с дорогой увеличиваетя и увеличивается трение.
4. Низкое давление воздуха в шинах (давление меньше 1 атмосферы).
Проблемы 2,3,4 — увеличение пятна контакта с дорогой — как следствие «тугой руль».
Почему со временем нарушаются углы установки колес на автомобиле, даже если не было никакого ремонта ходовой и автомобиль не попадал в аварийные ситуации?
1. Наверно, всем известно, что углы установки колес напрямую зависят от клиренса автомобиля (дорожного просвета) А клиренс, в свою очередь, имеет особенность уменьшаться с возрастом автомобиля. Это происходит из-за просадки упругих элементов подвески: пружины, резинки, элементы кузова.
2. Появление и накапливание микроскопических зазоров в шарнирах подвески, которые складываясь между собой, дают ощутимые изменения углов.
3. Естественное старение кузова (для автомобилей с несущим кузовом), ввиду того, что он испытывает в процессе эксплуатации постоянные изгибающие и крутящие моменты ,что приводит к постепенному изменению его «геометрии» и в свою очередь — к изменению углов развала-схождения. Например, на новых Жигулях продольный наклон шкворня (кастер) устанавливается 3,5-4°, но уже через 2-3 года этот показатель будет составлять 2-2,5°. Кстати, такая же тенденция видна на всех автомобилях, независимо от производителя, разница только в величине углов.
Проверка и регулировка развал схождения
Если ваша машина едет прямо и нет очевидно неравномерного износа покрышек – не значит, что у вас всё в порядке! 🙂 К очевидным симптомам приводят не только существенные отклонения от допусков, но и слабые, неощутимые – это бомба замедленного действия. Для вашего кошелька. Допустим, комплект новых колёс мог бы прослужить четыре сезона, но потребует замены уже в конце третьего. Амортизаторы должны отработать минимум 100 000 км, но «потекут» или замучают раскачкой кузова на 75 000. И ведь грешить будете на них! В то время как виновник – кривые углы. Неудовлетворительные геометрические параметры автомобиля приводят не только к быстрому и неравномерному износу шин. Более серьёзным последствием является ухудшение устойчивости во время движения и удлинение тормозного пути.
Даже недавно сошедшая с конвейера машина требует контроля углов установки колёс в первый десяток тысяч километров. Не верите? Зря, об этом знает любой дилер. Но знаниями своими не спешит делиться. Вот выдержка из программы самообучения:
В обязательный регламент первых ТО проверка развала и схождения не предусмотрена, и к чему это приводит?
Регулировка – это просто?
Судите сами:
Реальному измерению и регулировке должны предшествовать следующие этапы:
• Чтобы избежать неверной регулировки, необходимо провести процедуру компенсации осевого биения (балансировки) дисков. В противном случае регулировка будет неверной. Регулировка схождения колёс не может быть правильно выполнена без проведения процедуры компенсации осевого биения дисков!
• Определить тип ходовой части на основе информации таблички технических данных.
• Убедиться в отсутствии недопустимого люфта и повреждений подвески и подшипников колёс, рулевого управления и его деталей и при необходимости выполнить ремонт.
• Проверить глубину рисунка протектора. Разница в глубине на одной стороне оси не должна превышать 2 мм. Накачать шины до нужного давления.
• Заполнить полностью топливный бак, по возможности уравновесив автомобиль с помощью мешков с песком (это всего лишь пример, для разных марок/моделей разные требования).
• Проверить, находятся ли на своих местах запасное колесо и набор инструмента автомобиля (в зависимости от комплектации).
• Заполнить полностью бачок омывателя ветрового стекла.
• Выполнить надлежащее выравнивание автомобиля, сжатие и стабилизацию пружин.
Надоело читать? Посмотрите видео, в котором снявшаяся «модель» проехала не больше 10 000 км:
Сойдёт любой стенд?
Времена линейки и даже лазера уже позади, можете сказать вы, и современными стендами могут пользоваться даже обезьяны. Знай себе читай на экране, что диктует компьютер, и выполняй эти распоряжения. Но не всё так просто. Во-первых, к самому стенду должны предъявляться особые требования. Допуск для подъёмника:
При проверке геометрических параметров подъёмных приспособлений применяются более высокие требования к точности по сравнению с обычными подъёмниками. Это относится, в частности, к допуску самой плоскости, в результате чего разница в высоте между левой и правой сторонами передней или задней подвески не должна превышать 1 мм. При выполнении диагонального измерения разница в высоте должна составлять не более 2 мм между передней правой стороной и задней левой или наоборот. Эти допуски действительны для каждой позиции измерения! Их проверка осуществляется как на четырёхстоечных подъёмниках, так и на подъёмниках ножничного типа.
Платформы и компьютер для регулировки углов установки колёс следует проверять и настраивать в ходе обслуживания, но не реже одного раза в год! И делать это должен не сам механик, а специально обученный человек с особыми инструментами. Проще говоря, если у стенда «сбит горизонт», то даже при всех зелёненьких окнах реальные параметры установки углов могут быть существенно сбиты, что и приводит к уводу с прямой траектории, тяжелому рулю и тому подобному.
Во-вторых, многое зависит и от механика, который проводит регулировку. Это только кажется, что достаточно открутить контргайку и слегка изменить длину тяги. На самом деле надо потратить время и уделить внимание оценке состояния подвески, не игнорировать требования по подготовке машины к регулировке, не пытаться сэкономить на работах. Надеюсь, обратили внимание в ролике, что требуется точно определить положение «0» в рулевом механизме и только потом регулировать схождение, зачастую обеими тягами. Ленивый «механик» может подкрутить одну и на том успокоиться. Развал в красной зоне? Ну и что, он же не регулируется! Так скажет Хомо Ленивец, а нормальный специалист попробует подвигать подрамник. И так далее. В общем, я пытался донести простую мысль: развал/схождение – это важно, и своевременная регулировка в первую очередь экономит ваши деньги.
Как часто необходимо производить проверку?
В идеале – при каждой сезонной смене колёс. Но кто будет слушать рекомендации, выдаваемые сервисом? 🙂
А вы попробуйте, заезжайте на стенд просто для проверки, которая стоит существенно меньше, чем регулировка.
ЗАПИСАТЬСЯ НА ПРОВЕРКУ УГЛОВ РАЗВАЛ СХОЖДЕНИЯ
Яков Финогенов
Технический специалист ЕвроАвто.
цены от 1200 ₽ в Автоцентре «Витебский»
Регулировка развала-схождения — это комплекс мероприятий по правильной настройке колес для обеспечения устойчивости транспортного средства, хорошей управляемости и уменьшению изнашивания шин.
Вовремя не проведенный сход-развал колес автомобиля существенно ускоряет изнашивание резины и подвергает опасности владельца автомобиля (потеря управления, заносы).
Станции технического обслуживания Автоцентра Витебский» в Московском и Приморском районах СПб предоставляет качественные услуги развала-схождения передних и задних колес для любых марок автомобилей по выгодной и доступной цене.
Вся работа по регулировке развала-схождения осуществляется на современных стендах, квалифицированным сотрудником, имеющим многолетний опыт работы в данной сфере обслуживания автомобилей. Автоцентр «Витебский 1» одна из немногих станций города, чей стенд и квалификация сотрудников позволяет регулировать развал-схождение у тяжелых пикапов.
Стоимость регулировки развал-схождения
Одна ось легкового автомобиля от 1 300
Две оси легкового автомобиля от 2 000
Тяжелые джипы и пикапы за 2 оси от 3 000
Процесс развала-схождения колес можно поделить на две операции: развал и схождение.
Развал являет собой угол наклона колес относительно дорожного покрытия.
Отрицательным принято считать развал, если имеется наклон к центру машины верхней части колеса. В случае наклона от схематической середины ТС – положительным. Преимуществом отрицательного развала можно считать отличное сцепление с поверхностью дороги.
Под схождением подразумевают совокупность углов между плоскостью (геометрический центр левого и правого колеса) и осью транспортного средства. При положительном схождении автомобиль приобретает стабильность (большая скорость), но при этом возрастает недостаточная поворачиваемость. Положительной стороной отрицательного является улучшенный отзыв колес на движение рулевого колеса, отрицательной – чрезмерное изнашивание покрышек. Это касалось передних колес. С задними — практически то же самое: при отрицательном схождении возникает большая предрасположенность к заносам.
Причины, являющиеся предпосылкой к развал-схождению:
«утаскивание» автомобиля в любую сторону;
увеличенное и неравномерное изнашивание покрышек;
была произведена замена элементов рулевого управления;
замена узлов и компонентов подвески.
Нормально настроенные углы установки колес (развал-схождение) предоставляют:
увеличенную устойчивость;
комфортный и легкий поворот руля;
подвижность машины при движении;
уменьшение изнашивания;
уменьшается вероятность быть перевернутым в непредвиденной ситуации.
Развал схождение своими руками на ВАЗ 2107, проверка, регулировка
Регулировка развала схождения – это корректирование углов наклона колес. Для каждого автомобиля существуют сроки, когда необходимо заниматься регулировкой, их рекомендуют производитель. Но бывает, что происходит изменение геометрии установки колес из-за малейшего дефекта, поэтому после самостоятельной замены шаровых опор, нужно отрегулировать развал схождение своими руками.
Причины возникновения нарушения регулировки колес
Регулировка развала может потребоваться не только со временем, но и по ряду причин, к ним могут относиться:
форсирование высоких бордюров при парковке;
замена стоек;
езда по кочкам и ямам;
замена резины.
На самом деле любое вмешательство технического характера в ходовую часть, в дальнейшем потребует регулировку. Производители ВАЗ 2107 рекомендуют регулировать развал дважды в год, когда совершается сезонное переобувание. Произведенная вовремя регулировка развала схождения сэкономит деньги и время.
Проблемы авто, связанные с неправильной регулировкой
Плохо отрегулированный развал схождение на ВАЗ 2107 вносят трудности в эксплуатацию автомобиля. Из-за того, что регулировка не была произведена или ее сделали неправильно, могут возникнуть серьезные проблемы.
Неустойчивость на дороге является одной из распространенных проблем. В таком случае, машину ведет в разные стороны и для того, чтобы автомобиль не вилял, водителю приходится прикладывать силу. Такая поездка очень быстро утомляет и доставляет лишь дискомфорт.
Кроме того, шины подвергаются чрезмерному износу из-за слишком большого угла развала, в зависимости от того, какой угол больше, подвергается износу внутренняя или внешняя сторона покрышки. Также шина может быстро выйти из эксплуатации, если в ней недостаточное или огромное количество воздуха.
Также, если выполнена неправильная регулировка схождения, то могут произойти поломки с сальником, подвеской, вкладышами и рулевым управлением.
Понятие развала и схождения колес
Развал – это угол, образовывающий вертикаль и плоскость колеса. Благодаря правильному развалу происходит тесный контакт между покрышками и дорожным покрытием.
При отклонении верхушки колеса от оси ходовки автомобиля – это считается положительным развалом, если наоборот, то отрицательным. Определить точным образом углы развала колес «семерки» можно только, когда в транспортном средстве имеется груз в 320 кг – это приблизительная масса 4-х людей в салоне + груз в багажном отделении + полный бак:
430’+20′ — для загруженной машины;
05’+20′ — для пустой.
Схождение – угол, образовывающий плоскость вращения колеса и направления движения машины.
С качественным схождением машина будет уверенно вести себя на поворотах, а ее резина не будет изнашиваться раньше времени.
Если передняя часть колеса развернута к продольной оси ВАЗ2107, то это положительное схождение, если наоборот, то отрицательное. Распространенным считается положительный угол, но иногда следует применять отрицательный, тогда устойчивость авто увеличивается, правда на ряду с этим также повышается износ шин.
Нормальным схождением для «семерки» считается:
от 2-х до 4-х мм для загруженного автомобиля;
от 3-х до 5-ти мм для пустого.
Еще существует угол продольного наклона – это кастор.
Положительным кастер считается, когда ось поворота колеса отклонена назад в соотношении с направлением движения, а при отрицательном, соответственно, наоборот.
Когда должен производиться развал-схождение на ВАЗ2107
Профессионалы советуют производить регулирование развал схождение колес ВАЗ 2107 после того, как машина каждый раз проезжает расстояние в 10-15 тыс.км. В промежутке между заданными интервалами развал схождение задних колес или передних отрегулировать можно после монтажа передней подвески.
В этом вопросе можно довериться профессионалам с ближайшей СТО, а можно сделать развал схождение в домашних условиях.
Регулировка развала схождения в автосервисе
Если выполнить регулировку самому боязно, то лучше отогнать автомобиль в сервис.
В хорошо оборудованных СТО при ремонтных работах используются три вида стендов: компьютерный, лазерный и оптический.
На оптическом стенде к колесам машины прикрепляют особые трубочки, которые направляют световой луч на плоскость со шкалами, расположенными вертикально и горизонтально. Наклонный угол можно определить по расположению световой точки относительно шкалы.
Оптические стенды имеют один минус – они могут определить развал только на одной паре колес, с таким стендом выставить все четыре колеса под одним углом – трудоемкий процесс, имеющий высокую погрешность.
На ступень выше оптических стендов – лазерные.
Они работают по тому же принципу, только вместо светового луча применяется лазерный. Изначально производится установка лазерных излучателей на авто, а на колесах закрепляются зеркала, расположенные параллельно плоскости вращения. Шкалу измерения устанавливают напротив зеркальной поверхности, тогда при правильном регулировании луч лазера от нулевого параметра шкалы должен вернуться на место от зеркала.
В случае если лазерный луч возвращается в иную точку, то требуется регулировка. Лазерный стенд на ступень выше оптического в точности, но уступает по этому параметру компьютерному стенду.
Самым современным оборудованием для развал-схождения является компьютерный стенд.
Он способен определить все величины, используя особые датчики, которые устанавливают на колеса. Датчики передают полученную информацию в компьютер, где происходит сравнение со стандартными параметрами для конкретной марки, например с ВАЗ2107. После компьютерного анализа производится автоматическая балансировка.
Регулировка развала — схождения самостоятельно в гараже
Если на обслуживание СТО нет денег или существует интерес произвести регулировку самостоятельно, то для начала необходимо продиагностировать ходовку. Если ходовая система не в порядке, то развал схождение нет смысла делать.
Существует несколько параметров, которые определяют углы установки колес автомобиля:
давление внутри шины;
загруженности машины;
состояние ходовки.
Перед тем, как преступить к регулировке, нужно опустошить багажник, проверить давление, сравнив с таблицей, и убедиться, что ходовая система не требует ремонта.
Производить работы желательно в гараже, где имеется смотровая яма. Пол в помещении должен быть идеально ровным. Предварительно необходимо подготовить следующие инструменты:
отвес;
мелок;
рулетка;
два ключа: 13 и 19.
Регулировка развала и схождения, в первую очередь, касается колес, расположенных спереди. Угол регулируется следующим образом:
Необходимо установить авто на ровной горизонтальной поверхности. Передние колеса должны смотреть прямо.
На резине сделать две меловые пометки – внизу и наверху.
Приложить нить отвеса к крылу и измерить отрезок от обода до отвеса в нижней и верхней точках. Разница не должна быть больше 3 мм.
Переместить транспортное средство так, чтобы колеса развернулись на 90 градусов. Повторить измерения.
Если требуется регулировка, то нужно:
Демонтировать колесо.
Ослабить соединение опорной детали стойки масляного насоса и поворотного кулака ключом No 19.
Исходя из полученных от замеров параметров, переместить деталь подвески автомобиля внутрь или наружу.
Выполнив регулировку, следует собрать все детали и произвести финальный замер. Регулируя развал машины переднего привода, можно допустить погрешность +- 1мм, а для заднего привода +1-3 мм. При первой неудачной попытке, все необходимо повторить.
Для регулирования схождения, нужно совершить следующие шаги:
Для беспрепятственного вращения колес, пространство под ними необходимо обработать пенным раствором.
Руль автомобиля следует зафиксировать в положении «прямо».
Натянуть тонкую прочную нить вдоль центра ступиц на одном расстоянии от центра задних и передних колес. Определить расстояние от нити до точек обода, расположенных впереди и сзади.
Если разница расстояний составляет больше 3-х мм, то необходимо поменять длину рулевой тяги, повернув муфту ключом No 13.
В процессе регулирования держать под строгим контролем изменение разницы расстояний от нити до обода.
Проделать таким же образом схождение второго колеса.
Задние колеса подвергаются регулировке гораздо реже, но совсем отвергать это все же не стоит, так как они устанавливаются под определенным углом. Неправильный развал задних колес зачастую заключается в деформации одного или нескольких элементов заднего моста. Чтобы установить правильные углы развала, следует устранить деформированные участки или обновить их. Чаще всего этого бывает достаточно.
Чтобы инструкции не были сухой информацией, для закрепления материала, можно ознакомиться с подробным видео:
Развал — схождение — Желтый Ангар
Развал-схождение автомобиля – это регулировка колес, относительно осей кузова автомобиля. Как понятно из названия, развал схождение обычно состоит из двух процедур, это развал и схождение. Эти регулировки делаются для лучшей управляемости и безопасности движения автомобиля. Если эти настройки сбиты, то автомобиль теряет свою управляемость (плохо слушается руля), что может спровоцировать аварию, особенно это актуально в дождливую погоду и зимнее время. Также при сбитых настройках, идет повышенный износ резины колеса, абсолютно новое колесо может износиться за очень короткий срок, в 500 километров.
Регулировка развала схождения проводится в условиях нашей реальности примерно каждые 15 – 20 тысяч километров пробега для отечественных автомобилей, и каждые 30 35 тысяч километров пробега для автомобилей иностранного производства. Но, это, так сказать, плановая проверка, а между тем, в ряде случаев следует производить проверку и регулировку сход развала и до положенного срока. Среди этих случаев можно отметить следующие:
яма на дороге или иной жесткий удар по ходовой и подвеске;
ремонт или замена шаровых опор, сайлентблоков, рычагов и так далее;
ремонт рулевой рейки или замена наконечников рулевых тяг;
высокая степень износа покрышек;
проблемы с управляемостью автомобиля или удержанием его на прямой траектории движения;
неоправданно быстрый износ покрышек;
изменение дорожного просвета автомобиля;
Что же обеспечивает правильное выставление сход развала и кастора?
более длительный срок службы покрышек;
высокая степень управляемости машины в поворотах и виражах;
стабильное поведение автомобиля на дороге;
более высокая отзывчивость машины на команды руля;
незначительное снижение расхода топлива;
Важность правильной установки развала схождения колес можно выразить двумя словами – безопасность и экономия. А потому, пренебрегать этой процедурой не стоит в любом случае.
Как сделать развал схождение
Сегодня проверка и регулировка сход развала производится на станциях техобслуживания, оснащенных специальными стендами. Наиболее распространены сейчас, оптические и компьютерные стенды для регулировки развала схождения. Споры о том, где лучше производить такую регулировку, не утихают уже не первый год. Мы же скажем, что здесь все зависит от уровня мастерства и добросовестности специалиста, который выполняет данную процедуру. Бесспорным преимуществом компьютерных стендов является учет положения задних колес в процессе регулировки развала схождения. Тем не менее, и на оптических стендах можно выставить практически идеальные углы установки колес. Но перед тем как регулировать развал схождение, следует убедиться в том, что передние шины сбалансированы и что ходовая работает штатно. Иначе, регулировать развал схождения нет никакого смысла. После ремонта или замены необходимых узлов, процедуру придется повторить еще раз. Да и должного эффекта такая регулировка при наличии проблем с ходовой или подвеской, не даст. Если же вы не уверены в том, является ли причиной появившихся проблем, нарушение развала схождения, или же причина в чем-то другом, тогда пройти проверку, конечно же стоит.
Помимо всего, описанного выше процедура проверки сход развала, проведенная опытным специалистом, позволяет определить побывал ли автомобиль в дорожно-транспортном происшествии. Ибо, нарушение взаимного расположения лонжеронов, искривления геометрии кузова и другие последствия ударов, бывают на первый взгляд очень незаметными. Тем не менее, не отразиться на углах колес, они не могут.
В том случае, когда вы в процессе езды поймали достаточно глубокую яму или же замяли диск каким-либо иным способом, перед проведением проверки развала схождения поврежденный диск следует либо исправить на специальном станке, либо заменить. Кроме того, перед процедурой проверки и регулировки, обязательно проверяется давление в шинах. Разность этого давления может нивелировать всю работу и даже привести к обострению возникших проблем. Кроме того, знающие люди советуют раз в каждые десять тысяч километров пробега менять местами передние и задние колеса. Эта нехитрая процедура позволяет обеспечить равномерный износ автомобильных покрышек. Дело в том, что резина на передних колесах всегда изнашивается быстрее чем на задних.
Угол установки колес
: как отрегулировать развал
За исключением конструкции шин, регулировка углов установки колес является самым важным фактором на срок службы ваших шин. Одна из этих мер, развала , относится к наклону колеса, в частности, на сколько градусов отклоняется от вертикали наклон.
Положительный развал по сравнению с отрицательным
Если вы посмотрите на автомобиль спереди или сзади, вы увидите профиль колеса и шины. Если шина находится совершенно вертикально по отношению к дорожному покрытию, ее развал составляет ± 0 ° или нулевой развал.Если верхняя часть колеса наклонена к автомобилю, он имеет отрицательный развал. Если верхняя часть колеса наклонена в сторону от автомобиля, он имеет положительный развал.
Положительный и отрицательный развалы по-разному влияют на автомобиль.
Нулевой статический развал приведет к равномерному износу шин, но, вероятно, повлияет на характеристики поворота, потому что динамический развал меняется в зависимости от скорости автомобиля, крена и перегрузок. Из-за этого динамического изменения у большинства уличных транспортных средств есть по крайней мере некоторый отрицательный развал, даже больше для автомобилей с высокими характеристиками.Чем сильнее вы выполняете поворот, тем сильнее катится шина, поэтому нулевой развал становится положительным, что приводит к ухудшению сцепления с дорогой и управляемости. Отрицательный развал на внешнем колесе приближается к нулевому, и большая часть протектора входит в дорожное покрытие, обеспечивая превосходное сцепление с дорогой.
Экстремальный развал задней части Acura TL может выглядеть круто, но практически бесполезен в качестве вспомогательного средства тяги. Он также очень быстро изнашивает внутренний край шин.
Трентен Келли / Flickr
Спортивные автомобили могут иметь отрицательный развал на всех четырех колесах, вплоть до лучшего прохождения поворотов.Автомобили Формулы 1 могут иметь развал более -3,0 ° на передних шинах и -1,0 ° на задних шинах, что дает им ускорение по прямой и лучшее сцепление с дорогой на поворотах. У NASCAR и других овальных гонщиков может быть развал до -3,0 ° с правой стороны и +3,0 с левой стороны, потому что перегрузки всегда толкают их за пределы поворота. У них ухудшается устойчивость на прямой и улучшается прохождение поворотов, но только если они поворачивают налево.
Положительный развал почти никогда не встречается на уличных транспортных средствах, поскольку он влияет на устойчивость и управляемость автомобиля.Специальные внедорожники и сельскохозяйственные машины имеют положительный развал, поскольку он снижает усилие на рулевом колесе.
Когда регулировать развал
Проблемы с развалом обычно проявляются как проблемы с управляемостью или износом шин. Обычно все четыре колеса имеют некоторый отрицательный развал, и автомобиль имеет тенденцию тянуть в сторону с наибольшим положительным развалом. Например, если передние колеса повернуты на -0,5 ° L и R ± 0,0 °, автомобиль, скорее всего, будет тянуть вправо. Чрезмерный развал в любом случае приведет к чрезмерному и ненормальному износу шин.Отрицательный развал изнашивает внутренний край шины, в то время как положительный развал изнашивает внешний край шины. Однако в сочетании с углами схождения некоторые автомобили с высоким отрицательным развалом не испытывают этой характеристики износа.
Как уже упоминалось, углы развала установлены для баланса тяги и износа. Возможно, придется отрегулировать развал, если в вашем сценарии использования требуется лучшая производительность при прохождении поворотов. Ненормальный износ шин, тяга или плохая курсовая устойчивость также могут быть результатом проблем с углом развала колес.Конечно, мы не учли тюнинговые автомобили и автомобили Bosozoku, которые могут иметь нестандартную заниженную подвеску и экстремальные углы развала колес. Такой экстремальный развал, до -30 °, является чисто эстетическим, но по сути бесполезным в реальных сценариях производительности.
Как отрегулировать развал
Обычно развал измеряется только как часть угла установки всех четырех колес. Автомобиль установлен на выравнивающей стойке, а колеса оснащены оптическими отражателями, которые «видны» датчиками цифровой камеры и интерпретируются компьютером.В отсутствие этого для выполнения основных регулировок датчик развала колес магнитно крепится к ступице колеса, а пузырьковый уровень показывает угол отклонения от вертикали. Существует несколько методов регулировки развала в зависимости от автомобиля и его подвески. Стандартные подвески могут иметь кулачковые болты, болты с эксцентриковыми шайбами, поворотно-пряжные соединения или регулировочные шайбы.
Рычаги управления, верхняя и нижняя желтые части, обычно регулируются с помощью кулачковых болтов или болтов с эксцентриковыми шайбами для изменения развала колес и колес.
RB30DE / Wikimedia Commons
Кулачковые болты и болты с эксцентриковыми шайбами аналогичны в том смысле, что смещенный по центру болт можно использовать для вдавливания или вытягивания компонента подвески.На двухрычажных и многорычажных независимых подвесках они могут использоваться для перемещения верхнего или нижнего рычага подвески. На амортизационных стойках McPherson они могут использоваться для регулировки нижнего рычага подвески или поворотного кулака.
Шарниры с поворотной пряжкой обычно ограничиваются задними многорычажными подвесками, но иногда встречаются и в подвесках на передних поперечных рычагах. Регулировка прокладок обычно применяется в передней подвеске, но может применяться практически в любом приложении. Для корректировки неразрезных мостов на задних подвесках на вторичном рынке предлагаются прокладки, которые смещают весь ступичный подшипник и ступицу в сборе.Наконец, некоторые шаровые опоры на вторичном рынке имеют эксцентриковое крепление, обеспечивающее возможность регулировки.
Последний метод регулировки, регулируемые опоры амортизаторов или ролики / пластины развала, обычно ограничен вторичным рынком. Отрезав OEM-амортизатор и установив пластину, пользователи могут лучше контролировать углы развала, что отлично подходит для тюнеров и гонщиков, чтобы получить еще больший развал для лучшего прохождения поворотов. Поскольку они настраиваются за считанные минуты, можно даже установить гоночный угол для трека, а затем угол движения, чтобы вернуться домой.
Когда дело доходит до правильной настройки кастера, развала и схождения, стоит использовать правильное оборудование, например, эту компьютеризированную машину для выравнивания четырех колес.
PongMoji / Getty Images
Если вы не тюнер, лучший способ обеспечить стабильную производительность, управляемость и срок службы шин — это доставить свой автомобиль в компетентную мастерскую по настройке. Убедившись, что все шарниры находятся в пределах допусков, компьютеризированная система регулировки углов установки четырех колес сохранит все углы в пределах спецификации, кастрюлю, развал, схождение и многое другое.
Серия
RC для начинающих — Регулировка развала и носка
В современных радиоуправляемых автомобилях любительского класса существует множество настроек, которые можно внести, чтобы повлиять на управляемость и характеристики автомобиля. Регулировка развала и схождения — важные настройки, влияющие на то, как ваш RC работает на прямых и в поворотах.
Угол развала колес — это величина в градусах разницы между вертикальным расположением колес перпендикулярно поверхности. У большинства автомобилей развал будет идеальным или нулевым. Большинство внедорожников выиграют от отрицательного развала колес, что приведет к немного большей ширине колеи, что улучшит повороты и уменьшит опрокидывание.
Положительный развал:
Отрицательный развал:
Регулировка развала колес — простой процесс для большинства RC, и его очень легко выполнить всего за несколько шагов. Чтобы упростить процесс, вам понадобится пара предметов:
Вам нужно, чтобы ваш ПДУ был полностью готов к работе, включая аккумулятор и корпус.(На моих фотографиях видно тело для лучшего просмотра)
1. Бросьте автомобиль примерно с одной ноги на твердую плоскую рабочую поверхность, установив RC в его подвеску.
2. Проверьте степень развала колес, перемещая датчик по направлению к шине, убедившись, что вы контактируете с датчиком нижней и верхней части шины.
3. Определите, в каком направлении вам нужно повернуть стяжную муфту, чтобы получить желаемую степень развала колес. Обычно перемещение гаечного ключа по направлению к передней части транспортного средства удлиняет стяжную муфту развала, добавляя положительный развал, а поворот к задней части автомобиля укорачивает стяжную муфту, добавляя отрицательный развал.
4. Повторяйте шаги 1–3, пока не получите степень, идеально подходящую для вашего автомобиля.
5. Проверяйте степень развала перед каждой пробежкой и не повредите ли вы RC.
Pro-Tip: Поверните шину на 180 градусов и проверьте противоположную сторону на случай, если у вас погнулось колесо или поворотная ось.
Схождение представляет собой угол, полученный при наведении шин внутрь или наружу при виде сверху вниз — и в данном случае передних рулевых колес. Большинство радиоуправляемых машин выигрывают от идеального параллельного расположения обеих передних шин, что вызывает наименьшее трение на трассе.Некоторые внедорожники могут выиграть от угла схождения, чтобы иметь немного более агрессивное рулевое управление, позволяющее внутренней шине быстрее поворачивать в поворот.
Схождение:
Снос:
Регулировка пальца ноги — это простой процесс на большинстве пультов дистанционного управления, и его очень легко выполнить всего за несколько шагов. Вам понадобится пара предметов, чтобы упростить процесс: твердая и плоская рабочая поверхность и гаечный ключ, подходящий для вашего пульта дистанционного управления. Вам нужно, чтобы ваш пульт дистанционного управления был полностью готов к работе, включая аккумулятор и корпус.(На моих фотографиях видно тело для лучшего обзора) Нет измерителя или штангенциркуля, чтобы реально измерить угол носка. Однако вы можете проводить измерения с помощью рулетки на передней и задней части шин. Вам нужно, чтобы обе стяжные муфты рулевого управления имели точный размер и отрегулировать обе стяжные муфты в равной степени.
1. Бросьте автомобиль примерно с одной ноги на твердую плоскую рабочую поверхность, установив RC в его подвеску.
2. Поверните каждую стяжную муфту на равное расстояние до желаемого угла схождения.Обычно перемещение гаечного ключа по направлению к передней части транспортного средства увеличивает длину стяжной муфты, увеличивая схождение, а перемещение гаечного ключа к задней части автомобиля сокращает ее, увеличивая схождение.
3. Повторяйте шаги 1 и 2, пока не достигнете желаемого угла схождения.
Как ваш RC справился с проверкой развала и носка? Вы заметили лучшие результаты во время вождения после настройки этих параметров?
Янв 900 14. — Инструменты, необходимые для вашего нового RTR / Использование руководства пользователя фев .- Правила техники безопасности при использовании аккумулятора / правила Lipo / Выбор аккумулятора марта . — Регулировка высоты посадки / амортизаторы апр . — Триммеры и двойная скорость на вашем радио Май — Очистите ваш RC — Сжатый воздух июн . — Замена шестерни / зацепления июль — Регулировка высоты корпуса августа . — Регулировка стяжных муфт — Развал / схождение сентябрь . — Проверка подшипников / свободного привода окт. . — Регулировка скользящей муфты ноя .- Проверка подвески / Free Suspension Dec . — Ударные позиции
Убедитесь, что вы подписаны на информационный бюллетень RCNetwork, чтобы получать подсказку RCNewbie, которая присутствует в каждом выпуске. Нажмите здесь, чтобы подписаться.
Связанные
Регулировка схождения колес
Сделайте грубую проверку схождения с помощью веревки или проволоки. Это позволит установить, входят ли колеса внутрь или наружу, но не на сколько.
Передние колеса неправильно выровнены причина неровности
шина
износ и может серьезно повлиять на управляемость автомобиля.
Схождение или схождение — величина, на которую колеса расположены ближе или дальше друг от друга по передним краям, чем по задним краям, — регулируется на всех автомобилях.
Настройка может быть неправильной из-за неправильной регулировки или из-за резкого наезда на бордюр.
Развал
— угол наклона колеса внутрь или наружу — обычно не регулируется. Но если вы обнаружите, что на двух сторонах автомобиля они разные, значит, что-то не так с шинами, колесами или подвеской.Проверьте их (см.
Проверка шарниров и шарниров подвески
).
Величина схождения или схождения очень мала — обычно от 0,3 до 1,6 мм — и должна устанавливаться в гараже со специальным оборудованием. Но вы можете произвести грубую регулировку, изменив длину рулевой тяги.
Примерно проверить
палец на ноге
При установке используйте отрезок струны, предпочтительно, или новый, не перекрученный электрический провод.
Camber тоже можно проверить только приблизительно, т.к.
боковина
современной шины с радиальным кордом всегда слегка выпирает наружу в области контакта шины с
земля
.Большинство автомобильных колес выступают вверх, поэтому отклонение от вертикали измеряется внизу.
При подозрении на неравномерный износ шин (см.
Проверка колес и шин на предмет повреждений
), что что-то не так, проверьте настройки схождения и развала, чтобы убедиться, что автомобиль пригоден для вождения.
При необходимости отрегулируйте схождение, чтобы можно было безопасно отвезти машину в гараж и привлечь внимание специалиста.
Проверьте настройку носка, если вы разобрали и снова собрали какую-либо часть гусеницы или
рулевые тяги
, и снова нужно в гараже его перепроверить.
Проверка установки носка
Отметьте мерный уровень на каждой из передних шин на одинаковой высоте.
Уберите с автомобиля все тяжелые грузы. Накачать все шины вправо
давление
. Проверить
рулевое управление
и шарниры подвески на износ (см.).
Убедитесь, что рулевые тяги прямые и одинаковой длины с обеих сторон.
Это не относится к автомобилям VW и Audi с одной регулируемой и одной фиксированной поперечной рулевой тягой (см.
Замена рулевой тяги других типов
).
Установите автомобиль на ровную ровную поверхность, а не на дорогу с изгибами, и отцентрируйте рулевое управление. Толкните автомобиль вперед на несколько ярдов, давая ему остановиться, не используя
тормоза
.
Отбросьте его несколько раз, чтобы урегулировать приостановку. После этого не прикасайтесь к рулю и не садитесь в машину.
Сделайте уровень как можно ближе к высоте центра ступицы.
Найдите точки измерения на каждом переднем колесе. В справочнике по автомобилю обычно указывается схождение, измеренное между внутренними колесными дисками на их переднем и заднем краях на уровне схождения.
центр
.
Однако есть несколько автомобилей, на которых вы можете натянуть веревку или провод прямо между этими точками, потому что
ось
мешает. Измерение между краями протекторов шин обычно нецелесообразно, потому что протектор часто не имеет четких краев.
Поэтому измерьте расстояние от одного внешнего обода колеса до другого. Проверка проводов не может быть действительно точной, поэтому
иметь значение
слишком много, что вы не измеряете от «правильных» точек.
Все, что вы можете установить, это то, есть ли у колес небольшой схождение или схождение, а не точная величина измерения.
Сделайте грубую проверку схождения с помощью веревки или проволоки. Это позволит установить, входят ли колеса внутрь или наружу, но не на сколько.
Растяните трос вокруг шин как можно ближе к высоте центра ступицы и натяните его как спереди, так и сзади.
Отметьте этот уровень на шинах мелом и линейкой.
Отметьте провод около одного конца, затем попросите помощника провести отметку в одной точке измерения и переместить провод к другому.
Туго затяните и отметьте на проводе, где он касается второй точки измерения.
Повторите процесс для задней части колеса, стараясь сохранить такое же натяжение троса. Расстояние между первой и второй отметками на тросе вдвое больше схождения или схождения.
Удерживая трос на измерительном уровне, отметьте на нем расстояние между внешними ободами спереди и сзади колес.
Дважды проверьте, перекатив автомобиль вперед так, чтобы колеса сделали пол-оборота, отскочите от машины и повторите весь тест.
Проверка развала
Прижмите карту к шине так, чтобы она касалась боковин сверху и снизу и была перпендикулярна земле.
Подготовьте автомобиль так же, как и к проверке схождения.
Идеальный инструмент для измерения изгиба — строительный квадрат, но подойдет все, что имеет идеальный прямой угол — например, кусок оргалита.
ДВП или картон лучше всего подходят для колес и выступающих ступиц, так как вы можете вырезать кусок, чтобы край упирался в боковины.
Одна сторона карты должна быть равна полной высоте колеса, а сторона, расположенная под прямым углом к нему, — не менее половины этой высоты.
Установите карту напротив колеса, вертикально и по центру, так, чтобы длинная сторона касалась боковой стенки в двух местах, а другая сторона была перпендикулярна земле. При необходимости снимите колпак ступицы или вырежьте кусок из карты.
Между картой и шиной будет промежуток, вероятно, вверху. Измерьте зазор.
Повторить на другом колесе.Два измерения должны быть одинаковыми. Сдвиньте машину вперед так, чтобы колеса сделали пол-оборота, подпрыгните и повторите испытание.
Положительный развал
Если колеса высовываются вверх (положительный развал), измерьте зазор внизу.
Отрицательный развал
Если колеса наклонены вверху (отрицательный развал), измерьте зазор вверху.
Развал обычно не регулируется, поэтому, если размеры существенно отличаются, шины, колеса или подвеска могут быть искажены.Искаженные колеса или шины следует заменить.
Регулировка схождения и схождения
Регулировка схождения и схождения осуществляется путем прикручивания рулевой тяги.
шаровой шарнир
заканчивается вверх или вниз по рулевой рейке, чтобы изменить их длину.
Невозможно произвести полностью точную регулировку дома без надлежащего оборудования для выравнивания колес. Но измерения, полученные с помощью уже описанного проволочного метода, должны позволить вам отрегулировать настройки достаточно точно, чтобы ехать в гараж для привлечения внимания специалистов.Немногие автомобили имеют схождение или схождение более 3 мм, поэтому постарайтесь отрегулировать его с точностью до этого размера, если это возможно.
Нет необходимости отключать т
стойка
стержни; внутренние концы рулевых тяг свободно поворачиваются на своих шаровых шарнирах на концах стойки, когда вы поворачиваете тяги для регулировки их внешних концов.
Отрегулируйте обе тяги одинаково, за исключением автомобилей VW и Audis, у которых есть только одна регулируемая тяга для изменения рулевого управления. Даже когда фиксированная штанга заменена регулируемой сменной деталью, рулевое управление все равно регулируется путем изменения одной штанги.
Вы можете отрегулировать рулевые тяги, не поднимая переднюю часть автомобиля. Это экономит время и труд, поскольку вам нужно проверять настройку схождения каждый раз, когда вам нужно выполнить пробную регулировку, и это нужно делать, когда колеса находятся на земле.
Но на некоторых автомобилях вам, возможно, придется снимать колеса, чтобы получить доступ к контргайкам шарового шарнира.
Если вам необходимо поднять автомобиль и работать под ним, используйте пандусы (или стойки для осей, если вам нужно снять колеса), а не домкраты.
Применить
ручник
крепко и подложите под задние колеса колодки.
Регулировка рулевой тяги
Ослабьте винтовые зажимы, удерживающие гетры рейки на поперечной штанге, достаточно, чтобы повернуть штангу, не перекручивая гетры.
Ослабьте зажимы на внешнем конце чехлов стойки на
реечный
рулевое управление. Убедитесь, что каждая манжета может свободно вращаться на рулевой тяге, но не толкайте ее вверх или вниз: важно ее точное размещение.
Удерживайте один шаровой шарнир рулевой тяги самоблокирующимися захватами, чтобы он не поворачивался и не повредился. Отвинтите контргайку на два-три оборота.
Возьмитесь за шаровую опору большими захватами, ослабляя контргайку.
Один стержень может иметь левую резьбу: внимательно посмотрите перед отвинчиванием и
стандартный болт, если не уверены.
Стандартные болты имеют правую резьбу: поворот гайки
по часовой стрелке
сокращает расстояние между гайкой и головкой болта; поворот против часовой стрелки увеличивает расстояние.Болт с левой резьбой работает наоборот.
Автомобили с рулевым управлением имеют шаровые опоры на обоих концах рулевой тяги. Ослабьте обе контргайки. По одному на каждом стержне всегда имеет левую резьбу.
Чтобы упростить поворот стержня, прижмите к нему самоблокирующиеся ручки, а затем поверните ручки.
Поверните рулевую тягу с помощью самоблокирующихся ручек, чтобы удлинить или укоротить ее. У некоторых стержней есть лыски, которые можно захватить гаечным ключом.
В какую сторону повернуть стержень, зависит от резьбы.Проверьте, прежде чем повернуть. Поверните обе штанги на пол-оборота, затем заново измерьте положение пальцев. Отрегулируйте и повторно протестируйте, пока вы не будете удовлетворены.
Некоторые рулевые тяги имеют короткое замыкание.
рукав
с правой резьбой на одном конце и левой резьбой на другом. Втулка соединяет две половинки стержня. Поворот втулки изменяет длину стержня.
Убедитесь, что шаровой шарнир
шпилька
находится в середине своего хода, так что шарнир может свободно перемещаться по
рулевой рычаг
. Возьмитесь за шарнир и затяните контргайку.
Выпрямите гетры стойки, следя за тем, чтобы не изменить их положение на рулевой тяге, и затяните их зажимы. В системах рулевого управления затяните внутренние контргайки шарового шарнира.
Регулировка рукава
Ослабьте зажимные болты на рулевой тяге с регулировкой втулочного типа.
Поворот втулки изменяет длину рулевой тяги.
Многие классические Renaults имеют двухсекционные гусеницы.Внутренняя часть ввинчивается непосредственно в конец стойки и имеет контргайку снаружи или внутри чехла стойки.
Разделите половинки рулевой тяги, вывернув болт через вилку и проушину.
Ослабьте зажим манжеты и отогните манжету, чтобы получить доступ к контргайке.
Ослабьте контргайку.
Вкрутите или вывинтите внутренний стержень на равное количество полуоборотов с каждой стороны. Растушеванные глаза должны быть вертикальными.
Если вы обнаружите, что ваш автомобиль имеет регулируемую внешнюю поперечную рулевую тягу, отрегулируйте ее как обычно, не пытайтесь регулировать внутреннюю тягу, которая в данном случае является фиксированной.
Разделите две половины дороги, сняв болт. Ослабьте зажим внутреннего чехла так, чтобы он мог поворачиваться целиком. Или сдвиньте манжету с края контргайки.
пластина
.
Ослабьте контргайку, вкрутите или вывинтите обе внутренние рулевые тяги с точностью до половины оборота — проушина с втулкой на конце рулевой тяги должна оставаться в вертикальном положении.
Снова подсоедините внешние рулевые тяги и проверьте схождение или схождение, как описано ранее.
Регулировка углов установки колес
Регулировка углов установки колес
Регулировка углов установки колес
Требуется специальный инструмент Приспособление для регулировки углов установки колес (07NAJ-SS00301)
Подвеска может регулироваться в зависимости от развала передних колес, переднего схождения и заднего схождения. Однако каждая из этих корректировок взаимосвязана друг с другом. Например, при регулировке носка меняется развал.Следовательно, вы должны регулировать углы установки передних колес всякий раз, когда регулируете развал или схождение.
Проверки перед выравниванием Для правильной проверки и регулировки углов установки колес выполните следующие проверки:
1.
Отпустите стояночный тормоз, чтобы избежать неправильного измерения.
Проверить шаровые опоры подвески. (Удерживая колесо руками, перемещайте его вверх, вниз, вправо и влево, чтобы проверить, не шатается ли).
6.
Несколько раз покачивайте автомобиль вверх и вниз, чтобы стабилизировать подвеску.
Осмотр передних колес
1.
Поднимите автомобиль и установите измерители радиуса поворота под передними колесами и поместите доски под задние колеса той же толщины, что и измерители радиуса поворота, затем опустите автомобиль.
ПРИМЕЧАНИЕ: Убедитесь, что автомобиль стоит на одном уровне с колесами на измерителях радиуса поворота и досками.
2.
Снимите колпак колеса и установите приспособление для измерения углов установки колес (A) и датчик развала / наклона на ступицу колеса и включите передний тормоз.
3.
Поверните переднее колесо на 20 ° наружу, затем поверните регулировочный винт датчика развала / кастера, чтобы установить пузырек на 0 °.
4.
Поверните колесо на 20 ° внутрь и снимите показания колесика на датчике с пузырьком в центре датчика. Если угол ролика не соответствует спецификации, проверьте, нет ли погнутых или поврежденных компонентов подвески.
Угол переднего ролика:
2 ° 05 ¢ ± 1 °
Проверка развала передних колес
1. Поверните передние колеса прямо положение впереди.
2.
Снимите колпак колеса и установите приспособление для измерения углов установки колес (A) и датчик развала / наклона на ступицу колеса.
3.
Считайте угол развала на датчике с пузырьком в центре датчика. Если угол развала не соответствует спецификации, отрегулируйте развал (см. Правый столбец).
Угол развала передних колес:
0 ° 00 ¢ ± 1 °
Регулировка развала передних колес
Регулировка развала передних амортизаторов одного или обоих амортизаторов стяжные болты с регулировочным болтом (-ами) меньшего диаметра.Разница между диаметром регулировочного болта и диаметром отверстия под стяжной болт позволяет регулировать небольшой диапазон.
1.
Поднимите переднюю часть автомобиля и убедитесь, что она надежно поддерживается. Снимаем передние колеса.
2.
Ослабить демпфер зажать гайки и болты (A) и отрегулируйте развал, перемещая нижнюю часть амортизатора в диапазоне демпфер прижимного болта свободной игры.
3.
Затяните болты до указанного момента.
4.
Установите на место передние колеса. Опустите переднюю часть автомобиля на землю и несколько раз подбросьте его, чтобы стабилизировать подвеску.
5.
Проверьте угол развала. Если это в пределах спецификации, проверьте передний палец. Если это не соответствует спецификации, перейдите к 6.
6.
Поднимите переднюю часть автомобиля и убедитесь, что она надежно поддерживается.Снимаем передние колеса.
ПРИМЕЧАНИЕ. Угол развала колес можно отрегулировать примерно до 20 ¢ путем замены одного стяжного болта амортизатора регулировочным болтом. Если результат измерения ниже ± 50 ¢ (центр допуска), замените один верхний стяжной болт амортизатора регулировочным болтом. Если результат измерения превышает ± 50 ¢ (центр допуска), замените верхний и нижний стяжные болты амортизатора регулировочными болтами. Угол развала можно отрегулировать до 1 ° 40 ¢ (центр допуска) путем замены как верхнего, так и нижнего стяжных болтов амортизатора регулировочными болтами. Однако регулировка — это максимальная разница между правой и левой стороной в пределах 2 ° 20 ¢.
8.
Затяните болты до указанного момента.
9.
Установите на место передние колеса. Опустите переднюю часть автомобиля на землю и несколько раз подбросьте его, чтобы стабилизировать подвеску.
10.
Проверьте угол развала. Если он находится в пределах спецификации, проверьте передний мысок и при необходимости отрегулируйте его. Если это не соответствует спецификации, отрегулируйте и перепроверьте. Если угол развала не может быть отрегулирован в соответствии со спецификацией, проверьте, нет ли погнутых или поврежденных компонентов подвески.
Проверка заднего развала
1.
Снимите колпак колеса и установите приспособление для измерения углов установки колес (A) и датчик развала колес на ступицу колеса.
2.
Считайте угол развала на датчике с пузырьком в центре датчика. Если угол развала не соответствует спецификации, проверьте, нет ли погнутых или поврежденных компонентов подвески.
Угол развала задней оси:
-1 ° 00 ¢ ± 1 °
Проверка / регулировка переднего схождения
центральное рулевое колесо спицы.
2.
Проверьте носок. Если это не соответствует спецификации, перейдите к 3.
Схождение передней части:
0 ± 3 мм (0 ± 0,12 дюйма)
3
Ослабьте контргайку (A), удерживая тягу (B).
4.
Поворачивайте тягу до тех пор, пока схождение не станет правильным.
ПРИМЕЧАНИЕ: Отрегулируйте правое и левое колеса одновременно на одинаковую величину в противоположных направлениях, чтобы добиться правильного схождения и держать рулевое колесо прямо.
5.
После регулировки затяните контргайку, удерживая тягу. Убедитесь, что настройка носка не изменилась.
Проверка / регулировка заднего схождения
1.
Отпустите стояночный тормоз.
2.
Проверьте носок. Если это не соответствует спецификации, проверьте, нет ли погнутых или поврежденных компонентов подвески.
Заднее схождение:
2 ± 2 мм (0.08 ± 0,08 дюйма)
Проверка угла поворота
1.
Поднимите автомобиль и установите измерители радиуса поворота под передними колесами и поместите доски под задние колеса той же толщины, что и измерители радиуса поворота, затем опустите автомобиль.
ПРИМЕЧАНИЕ: Убедитесь, что автомобиль стоит на одном уровне с колесами на измерителях радиуса поворота и досками.
2.
Полностью поверните рулевое колесо вправо и влево, нажимая на тормоз, и проверьте углы поворота обоих передних колес. Если угол поворота не в пределах спецификации или углы поворота внутрь различаются между правым и левым, перейдите к 3.
Угол поворота:
внутрь:
175/65 R14:
41 ° 00 ¢ ± 2 °
185/55 R15:
38 ° 00 ¢ ± 2 °
9030 наружу (наружу ссылка):
175/65 R14:
36 ° 00 ¢
185/55 R15:
¢
3.
Проверьте носок. Если он правильный, но угол поворота не соответствует спецификации, проверьте, нет ли погнутых или поврежденных компонентов подвески.
Toyota Sienna Service Manual: Регулировка углов установки передних колес
Корректировка
ВНИМАНИЕ: Для автомобилей с VSC, если схождение
был отрегулирован, а если подвеска или днище
компоненты были удалены / установлены или заменены,
обязательно выполните следующую процедуру инициализации в
для нормальной работы системы:
1.Отсоедините отрицательную клемму аккумуляторной батареи, чтобы продолжить.
более 2 секунд.
К:
Дорожный просвет балки заднего моста
комплект втулок центр болта
D:
Дорожный просвет центра задних колес
ВНИМАНИЕ: Перед проверкой углов установки колес отрегулируйте
высоту транспортного средства до указанного значения.
СОВЕТ:
Если высота автомобиля не соответствует указанной, отрегулируйте ее,
опускание или подъем тела.
3. ПРОВЕРЬТЕ TOE-IN
(a) Осмотрите схождение.
Схождение
ФФ
4WD
СОВЕТ:
Если схождение не в пределах указанного значения, отрегулируйте его.
на конце стойки.
4.ОТРЕГУЛИРОВАТЬ СНОС
(a) Снимите зажимы комплекта пыльников стойки.
(b) Ослабьте стопорные гайки на концах рулевой тяги.
(c) Поверните правый и левый концы стойки на равную величину.
для регулировки схождения.
СОВЕТ:
Отрегулируйте схождение по центру указанного значения
как можно больше.
(d) Убедитесь, что длина правой и левой стойки
концы такие же.
(e) Затяните стопорные гайки на концах рулевой тяги.
Крутящий момент: 74 Н * м (755 кгс * см, 55 фунт-сила-футов)
(f) Установите ботинки на сиденья и установите зажимы.
СОВЕТ:
Следите за тем, чтобы ботинки не перекручивались.
5. ПРОВЕРЬТЕ УГОЛ КОЛЕСА
(a) Полностью поверните рулевое колесо и измерьте
угол поворота.
Угол поворота колеса:
ФФ
4WD
СОВЕТ:
Если правый и левый внутренние углы колес не соответствуют
указанного, проверьте длину правого и левого концов стойки.
6. ПРОВЕРЬТЕ НАКЛОН КАМЕРЫ, КОЛЕСА И РУЛЕВОЙ ОСИ
(a) Установите датчик или положение развала колес, роликов и шкворня.
автомобиль на приборе для проверки углов установки колес.
(b) Осмотрите развал, поворотное колесо и ось поворота.
наклон.
ФФ
4WD
СОВЕТ:
Если наклон колесика и оси поворота не
в пределах указанных значений, после того, как развал
был правильно отрегулирован, перепроверьте подвеску
детали на поврежденные и изношенные детали.
7. НАСТРОЙКА КАМЕРЫ
ВНИМАНИЕ: После регулировки развала осмотрите носок.
(a) Снимите переднее колесо.
(b) Снимите 2 гайки на нижней стороне амортизатора.
поглотитель. (Процедура «Б»)
ВНИМАНИЕ: При снятии гайки держите болт так, чтобы
повернуть.
(c) Очистите установочные поверхности амортизатора.
амортизатор и поворотный кулак.
(d) Временно установите 2 гайки.
(e) Отрегулируйте развал, нажав или потянув нижнюю
сторону амортизатора в том направлении, в котором
требуется регулировка развала.
(f) Затяните гайки.
Крутящий момент: 210 Н * м (2140 кгс * см, 155 фут * фунт-сила)
ВНИМАНИЕ:
Устанавливая гайку, остановите болт от
вращая и затяните гайку.
(g) Установите переднее колесо.
Крутящий момент: 103 Н * м (1050 кгс * см, 76 фут * фунт-сила)
(h) Проверьте развал.
ПОДСКАЗКА:
Отрегулируйте развал по центру указанного
ценить как можно больше.
Регулировочное значение установочных болтов составляет от 6 футов до 30 футов (0,1 °
до 0,5 °).
Если развал не находится в пределах указанного значения,
используя следующую таблицу, оцените, сколько
потребуется дополнительная регулировка развала,
и выберите болт регулировки развала колес.
ВНИМАНИЕ: Затяните регулировочный болт с шайбой и
новая гайка.
(i) Выполните описанную выше процедуру еще раз. В
процедура «B», замените 1 или 2 выбранных болта.
СОВЕТ:
При замене 2 болтов заменяйте по одному болту за раз.
Подвес
Как продолжить поиск и устранение неисправностей
НАМЕКАТЬ:
Это процедура ремонта тяги автомобиля. Таблица симптомов проблемы
СИСТЕМА ПЕРЕДНЕЙ ПОДВЕСКИ ЗАДНЯЯ ПОДВЕСКА …
Установка углов установки задних колес
КОРРЕКТИРОВАНИЕ
УВЕДОМЛЕНИЕ:
Для автомобилей, оснащенных VSC, если регулировка углов установки
был отрегулирован, а если подвеска или днище
компоненты были удалены / установлены или заменены,
обязательно выполнить …
Другие материалы:
Цепь светового индикатора безопасности ОПИСАНИЕ
Даже когда система защиты от кражи находится в отключенном состоянии, система безопасности
индикатор мигает из-за сигнала
выход из системы иммобилайзера.Индикатор безопасности постоянно мигает
из-за непрерывного сигнала
получен от системы иммобилайзера в состоянии охраны. …
Подтверждение симптомов и диагностический код неисправности СОВЕТ:
Система диагностики SIENNA имеет различные
функции. Первая функция — это диагностический код неисправности.
(DTC) проверить. DTC — это код, хранящийся в ЭБУ.
память всякий раз, когда неисправность в сигнальных цепях
к ЭБУ происходит.При проверке кодов неисправности предыдущий
Код неисправности неисправности может быть …
Снятие 1. СНИМИТЕ КРЫШКУ V-образного БАНКА В СБОРЕ (см.
стр. EM-28)
2. ОТСОЕДИНИТЕ ВЕНТИЛЯЦИОННЫЙ ШЛАНГ. (a) Отсоедините вентиляционный шланг от вентиляционного
клапан.
3. СНИМИТЕ ВЕНТИЛЯЦИОННЫЙ КЛАПАН. (a) Снимите вентиляционный клапан. …
Dodge Durango: Процедуры обслуживания — Центровка
ВЫСОТА ПОДВЕСКИ — 4×4
Необходимо измерить высоту подвески автомобиля.
и при необходимости отрегулировать перед выполнением колеса
процедура выравнивания.Также при передней подвеске
компоненты были заменены. Эта мера должна
выполняться на транспортном средстве, поддерживающем собственное
вес и взяты с обеих сторон транспортного средства.
ИЗМЕРЕНИЕ ВЫСОТЫ
(1) Толчок передней части автомобиля.
(2) Измерьте и запишите расстояние между
земля и центр нижнего рычага подвески
Головка болта заднего крепления (рис. 2).
(3) Измерьте и запишите расстояние между
земля и центр переднего колеса (рис.2).
(4) Вычтите первое измерение из второго.
измерение. Разница между двумя
размер должен составлять 73 мм (2,9 дюйма) 6 3 мм
(0,12 дюйма).
РЕГУЛИРОВКА ВЫСОТЫ
Для регулировки высоты автомобиля поверните торсион.
регулировочный болт ПО ЧАСОВОЙ СТРЕЛКЕ, чтобы поднять автомобиль
и ПРОТИВ ЧАСОВОЙ СТРЕЛКИ, чтобы опустить автомобиль.
ВНИМАНИЕ: ВСЕГДА поднимайте автомобиль в правильное положение.
высота подвески, НИКОГДА не опускайте автомобиль до
получить правильную высоту подвески.Если автомобиль
высота подвески слишком велика, опустите автомобиль
ниже указанной высоты. Затем поднимите автомобиль
к правильной спецификации высоты подвески.
Это обеспечит надлежащее обслуживание автомобиля.
высота подвеса.
Рис.2 Измерение высоты
ПРИМЕЧАНИЕ: Если была произведена регулировка высоты, выполните
измерение высоты снова с обеих сторон
автомобиль.
ВЫВОД КОЛЕС
ПРИМЕЧАНИЕ : Измерение высоты подвески 4×4 должно
перед выравниванием.
РЕГУЛИРОВКА КАМЕРЫ И КАСТЕРА
Регулировка развала и угла кастера включает
изменение положения верхнего рычага подвески
шарнирный стержень (рис. 3).
Рис. 3 Регулировка ролика и развала — типовая
1 — ПОВОРОТ
2 — + КАСТЕР
3 — + КАМЕРА
4 — ПОДВЕСКА ВЕРХНЕГО РЫЧАГА
ПРИМЕЧАНИЕ : На автомобилях 4×2 используйте инструмент выравнивания 8393 для
выравнивание.Инструмент прикрепляется к поворотной штанге на
верхний рычаг.
КАСТЕР
Перемещение заднего положения поворотной штанги внутрь или наружу,
значительно изменит угол кастера и развал
угол лишь немного. Для поддержания угла развала
регулируя ролик, переместите заднюю часть поворотной штанги
внутрь или наружу. Затем переместите переднюю часть поворотной планки.
немного в противоположном направлении.
Чтобы увеличить положительный угол ролика, переместите задний
положение поворотной штанги внутрь (к двигателю).
Переместите переднюю часть поворотной штанги наружу (от
двигателя), пока исходный угол развала не станет равным.
полученный.
КАМЕРА
Переместите переднюю часть поворотной штанги внутрь или наружу. Это будет
значительно изменить угол развала и
слегка наклонить.
После регулировки затяните поворотный стержень.
гайки с надлежащим крутящим моментом.
РЕГУЛИРОВКА НОСКА
Регулировка схождения колес является окончательной.
корректирование.
(1) Запустите двигатель и поверните колеса в обе стороны.
перед выпрямлением колес. Зафиксируйте рулевое управление
колесо с передними колесами в прямолинейном движении
должность.
(2) Ослабьте контргайки рулевой тяги.
ПРИМЕЧАНИЕ : Каждое переднее колесо должно быть отрегулировано для
половина полной спецификации положения пальца стопы. Этот
обеспечит центрирование рулевого колеса
когда колеса расположены прямо.
(3) Отрегулируйте схождение колес, поворачивая стяжку.
стержень по мере необходимости (рис.4).
Рис.4 Регулировка схождения
1 — ГАЙКА
2 — ТЯГА
3 — КОНЕЦ ТЯГИ
(4) Затяните контргайку рулевой тяги до 75 Н * м (55 футов.
ПРИМЕЧАНИЕ: Все характеристики выравнивания указаны в градусах.
Подробнее о «Юстировке»:
Сервисные процедуры
Советы по центровке своими руками
Советы по центровке своими руками Хотите попробовать свой расклад? Это не так уж и сложно, и через пару раз
Сделав это, вы можете сделать проверку менее чем за 30 минут. Шаги, которые я здесь обрисовываю, позволяют вам проверить носок и изгиб в красивой форме.
повторяемый способ (с шагом 0,5 мм, выпуклость 0,1 градуса) с инструментами, которые стоят
всего около 50 долларов.
Отказ от ответственности: любое выравнивание, которое вы делаете со ссылкой на эту страницу, является вашей работой. я
без проблем использую эту процедуру на своих машинах. Итак, если вы попытаетесь сделать
выравнивание, не обвиняйте меня ни в каких проблемах, которые могут возникнуть.
Разобравшись с этим, давайте начнем!
Важно убедиться, что область, в которой вы проверяете выравнивание,
в разумных пределах.Вы можете сделать это, запустив струну из 2 штативов, которые
располагаются примерно там, где находятся колеса автомобиля. Измерьте расстояние от струны до
пол очень близко к обеим опорам, и убедитесь, что размеры
четный. Затем возьмите уровень и совместите его со шнурком, чтобы увидеть, как уровень
вещи есть. Если это неудобно, используйте красивые прямые 2х4 поперек трибун.
На 2х4 тоже намного проще проверить уровень.
Теперь, когда у вас есть хорошая ровная площадка, заезжайте на машине.Сделай так прямо, как
возможно, так как даже небольшой поворот колеса немного потянет / подтолкнет колесо и
повлиять на ваше мировоззрение. Если вам нужно повернуть, просто убедитесь, что машина подпрыгивает
немного перед запуском чека (отскакиваю от дверных поручней).
ИНСТРУМЕНТЫ:
Вот инструменты, которые вам понадобятся для измерения схождения:
Рулетка: желательно с делениями в миллиметрах.Используется для измерения носка между
колесо и параллельная линия. Струна: ничего слишком толстого или слишком тонкого. Я использовал веревку типа воздушного змея. Привыкший
создайте параллельную линию для измерения. Джек встает: поднимите их так, чтобы одна из выемок была на уровне центра
колесо. Если вы хотите использовать все 4 колеса одновременно, вам понадобится 4 домкрата. стоит. Стойки для домкратов используются для удержания насмешки на тетиве вдоль параллельной
линия вдоль стороны автомобиля. Вот инструменты, которые вам понадобятся для измерения развала: Модифицированный уровень: чтобы проверить развал, вам нужно иметь перпендикулярную плоскость к
сравните угол поворота колес тоже.Уровень используется для поиска перпендикуляра
самолет. Цифровой штангенциркуль: У меня есть навороченный цифровой (от Harbor Freight — дешевый). А
циферблат один тоже будет работать нормально, но цифровой проще. Используется для измерения
расстояние между верхом колеса и измененным уровнем.
Я также рекомендую вам приобрести 8-дюймовые пиломатериалы и пандусы, чтобы вы могли
залезьте под автомобиль, чтобы получить доступ к регулировочным болтам. Это сделает это много
легче, чем поднимать машину домкратом, регулировать, опускать и перепроверять.Этот
это в основном боль для пальцев ног, так как вам придется перепроверить свои параллельные линии, если
вы поднимаете машину.
КОНТРОЛЬНЫЙ НОСКА:
Обвяжите веревкой каждую домкрат стоит на выемке.
Используйте кирпич, чтобы удержать их так что вы можете насмехаться над веревкой.
2 стойки в стороне, с нить между ними.
Во-первых, настройте вещи так, чтобы вы могли измерить палец ноги. Идея состоит в том, чтобы использовать
валет стоит, чтобы держать веревку красиво и насмехаться между ними.Вы линия
вверх по струне параллельно автомобилю и может измерить переднюю / заднюю часть
ободок как указатель пальца ноги. Перед тем как начать, припаркуйте машину прямо. Когда ты тянешь
в рабочую зону, езжайте вперед и не позволяйте машине катиться
наоборот. Если вы только что подняли машину, немного подбросьте ее, чтобы
урегулировать подвеску. Возьмите подпорки и поднимите их так, чтобы верхняя выемка была на одном уровне с центром.
колеса.Я использую выемку в качестве ориентира для струны. Установите домкрат примерно на 1 фут впереди колеса (в передней части
автомобиль) и на 1 фут сзади от шины (в задней части автомобиля). Оба
опоры должны располагаться на расстоянии около 6 дюймов от автомобиля. 2 подножки
за сторону автомобиля. Плотно оберните шнур вокруг опоры (убедитесь, что он не
выдвигается при вытягивании) и заверните, как показано на первом рисунке (лучше всего
оберните так, чтобы струна, идущая вдоль машины, оказалась в выемке). Достаточно туго натяните шнур, оборачивая опору на другой
конец машины. Повторите то же самое с другой стороной машины.
Я всегда мерю 100мм от центра ПЕРЕДНЕЙ ступицы.
Для S14 от отмерьте 105 мм.
ЗАДНИЙ центр ступицы (S13 — 102.5мм)
Измерьте расстояние от обода в сторону .
перед машиной. (Здесь 76 мм)
Измерьте расстояние от обода в сторону .
задняя часть машины. (75.5мм здесь)
Большинство выравнивателей, сделанных своими руками, рекомендуют найти центральную линию автомобиля. Это
отлично, но это боль в спине. В качестве более простой альтернативы я использую
центры концентратора как точка отсчета для настройки параллельной строки. Лучше всего иметь здесь подходящие передние / задние центральные крышки, а также знать свой
колея передняя / задняя. У 240-х есть либо:
S13: 57,7 дюйма (передняя), 57,5 дюйма (правая) — разница 0.Всего 2 дюйма, спереди назад — разница 0,1 дюйма на сторону * 25,4 мм / дюйм = 2,5 мм
S14: 58,3 дюйма (F), 57,9 дюйма (R) — разница всего 0,4 дюйма, спереди и сзади — разница 0,2 дюйма на каждую сторону * 25,4 мм / дюйм = 5 мм
Если колея в задней части автомобиля меньше передней (как у 240),
УВЕЛИЧИВАЙТЕ расстояние до струны сзади. Если колея в задней части автомобиля больше, чем в передней (как у Miata),
УМЕНЬШИТЕ расстояние до струны сзади.
Чтобы быть последовательным, я всегда измеряю расстояние от передней ступицы до
шнур на 100 мм, а затем отрегулируйте заднюю часть по мере необходимости (+ 2,5 мм = 102,5 мм для S13,
+ 5 мм = 105 мм для S14) Таким образом, установка параллельной струны вдоль стороны S14 будет иметь длину 100 мм до
центр ступицы спереди и 105 мм до центра ступицы на
задний. Теперь, когда у вас есть параллельная линия, сделайте 2 измерения на каждое колесо. Мера
расстояние от обода до линии на передней большей части обода и на
самая задняя часть обода.Старайтесь держать рулетку перпендикулярно к
параллельная линия насколько это возможно. Посмотрите поверх ленты на линию
чтобы убедиться, что вы не смотрите по диагонали через ленту и линию. Возьми
два измерения:
зад (мм) — перед (мм) = __ мм схождение
Пример:
75,5 мм — 76,0 мм = -0,5 мм с схождением дюйма.
Вычтите размер из самой передней части обода, из самой задней
часть обода. Отрицательный означает, что вам нужно идти в ногу. Положительное — это выходить наружу. К
Определите угол схождения, сначала определите размер вашего обода в мм.Вам следует
Измерьте это от одного края до другого (мой 17-дюймовый обод составляет 18 дюймов от одного измеренного
указать на другой). 18 дюймов * 25,4 мм / дюйм = 457,2 мм. Используйте это, чтобы определить
угол вот так:
инверсный загар (__мм носок / __мм размер обода)
Пример:
инверсный загар (-0,5 мм схождение / 457,2 мм обод) = инверсный загар (-0,0011) = -0,063 град.
То же, что и раньше — отрицательный угол означает схождение. Это измерение для одного человека.
только сторона. Измерьте размеры с обеих сторон и сложите их вместе, чтобы получить
общий снос для машины.Пример:
левый измеренный носок: -0,5 мм Правый измеренный носок: -1,0 мм всего: 1,5 мм схождения на дюйм
Регулировка схождения обычно выполняется (в передней части автомобиля) с помощью поперечной рулевой тяги.
заканчивается. Не забудьте еще раз проверить прямолинейность рулевого колеса и покачивать им
немного (всегда возвращается к идеальному центру) всякий раз, когда вы регулируете рулевую тягу
заканчивается.
КОНТРОЛЬНАЯ КАМЕРА:
Ставлю ногу на дно чтобы убедиться, что он плотно прилегает к ободу.
Измерьте расстояние от обода до бар, с ровным уровнем. 0,863 дюйма = 21,92 мм
Схема измерений и расчет необходим.
Проверить развал чертовски проще, чем на носке.Основной инструмент, который я использую, это
немного измененный уровень. Я вырезал кусок алюминиевого квадратного стержня, чтобы он соответствовал
высота обода. Это не указанный диаметр колеса (
диаметр, на котором установлена шина), но диаметр колеса плюс размер
монтажный обод, по которому вы будете измерять. В моем случае колесо 17 дюймов
действительно 18 дюймов (457,2 мм) сверху вниз. Я просто заклеил штангу изолентой, чтобы она могла немного скользить
на уровне.Это хорошо, потому что я хочу, чтобы конец перекладины находился на
нижняя часть колеса, а не шина. Поэтому я сдвигаю планку, чтобы уровень мог
сядьте на землю, пока гриф хорошо сидит на нижнем крае. Приставив уровень к колесу, поместите цифровой суппорт между ободом.
и уровень (как показано). Я действительно вытаскиваю уровень примерно на 1,5 дюйма, чтобы
начните с, а затем медленно вдавите его (что тоже сжимает суппорт)
как я смотрю пузырь на уровне.Когда пузырек будет идеально центрирован,
снимите показания штангенциркуля (0,863 дюйма = 21,92 мм на рис.). Угол развала легко рассчитывается по формуле:
обратный загар (__ мм измеренный / _ мм длина стержня) = __ градус изгиба
Пример:
обратный загар (21,92 мм / 457,2 мм) = 2,7 градуса развала
Или, если вам нравится использовать дюймы (я использую дюймы при измерении развала):
Недавно я получил электронное письмо от Альмира Делича.Он придумал
Таблица Excel, чтобы помочь ему рассчитать, что ему нужно, чтобы получить настройки пальца ноги
он хочет. Это была отличная идея! Я взял его мысли и расширил его исходный текст.
Лист Excel. Я включил это здесь для вас. Заполните красные поля
ваши известные значения, а зеленые поля рассчитываются для вас, чтобы вы могли измерить их на
машина. Я надеюсь, что это упростит задачу, но есть еще много вопросов, которые нужно учитывать.
Вот объяснение по каждому полю.Если в поле указаны миллиметры, а у вас есть дюймы — просто умножьте на 25,4. Если в поле нужны дюймы, а у вас миллиметры — то просто поделите мои 25,4.
TOE:
«колеса диаметром в дюймах» (красный): введите диаметр колес в дюймах.
«мм передняя колея» (красная): введите переднюю колею автомобиля (от центра колеса к центру колеса) в мм. Обычно можно найти на Carpoint
«Колея задних колес в мм» (красная): введите колею заднего колеса автомобиля (от центра колеса к центру колеса) в мм.Обычно можно найти на Carpoint
«мм от плоскости переднего обода до центральной крышки» (красный): если смотреть в плоскости, перпендикулярной земле и плоской по отношению к внешней стороне колеса, у большинства колес обод выступает дальше, чем центральная крышка. Поместите уровень на внешний обод и измерьте, насколько глубоко установлена центральная крышка в мм. Если центральная крышка выступает за обод, это значение должно быть отрицательным.
«мм от плоскости заднего обода до центральной крышки» (красный): если смотреть в плоскости, перпендикулярной земле и плоской по отношению к внешней стороне колеса, обод большинства колес выступает дальше центральной крышки.Поместите уровень на внешний обод и измерьте, насколько глубоко установлена центральная крышка в мм. Если центральная крышка выступает за обод, это значение должно быть отрицательным.
«мм до каната от центра передней части» (зеленый): измерение от центральной крышки переднего колеса до струны, параллельной автомобилю, в мм. Переместите строку так, чтобы она соответствовала этому значению. (Обратите внимание, что перемещение веревки на одном конце требует перепроверки на другом).
«мм до троса от центра задней части» (зеленый): измерение от центральной крышки заднего колеса до струны, параллельной автомобилю, в мм.Переместите строку так, чтобы она соответствовала этому значению. (Обратите внимание, что перемещение веревки на одном конце требует перепроверки на другом).
градус ПЕРЕДНЕГО схождения внутрь (+) или наружу (-) НА СТОРОНУ (красный): схождение измеряется разными способами — либо с абсолютным измерением (например, X мм схождения), либо с абсолютным измерением с каждой стороны (например, Y мм схождения на сторону) или с использованием углового измерения (например, Z градусов), или с использованием углового измерения для каждой стороны (например, Z / 2 градуса). Лучше всего использовать градусы (или, в нашем случае, градусы на сторону — это всего лишь общее количество градусов, разделенное на 2), поскольку размеры в миллиметрах / дюймах меняются в зависимости от того, как далеко от центра колеса вы их измеряете.Для TOE IN поставьте положительный угол, а для TOE OUT положите отрицательный угол. Если у вас есть абсолютные измерения схождения на каждой стороне или в целом, просто отрегулируйте угол до тех пор, пока не появятся поля для «мм ОБЩЕГО схождения (+) или наружу (-)» или «мм ПЕРСОНАЛЬНОГО схождения» схождения (+) или схождения (-) «соответствуй тому, что хочешь.
градус ЗАДНЕГО схождения внутрь (+) или наружу (-) НА СТОРОНУ (красный): схождение измеряется разными способами — либо с абсолютным измерением (например, X мм схождения), либо с абсолютным измерением с каждой стороны (например, Y мм схождения на сторону) или с использованием углового измерения (например, Z градусов), или с использованием углового измерения на стороне (например, Z / 2 градуса).Лучше всего использовать градусы (или, в нашем случае, градусы на сторону — это просто общее количество градусов, деленное на 2), поскольку измерения в миллиметрах / дюймах меняются в зависимости от того, как далеко от центра колеса вы их измеряете. Для TOE IN поставьте положительный угол, а для TOE OUT положите отрицательный угол. Если у вас есть абсолютные измерения схождения на каждой стороне или в целом, просто отрегулируйте угол до тех пор, пока не появятся поля для «мм ОБЩЕГО схождения (+) или наружу (-)» или «мм ПЕРСОНАЛЬНОГО схождения» схождения (+) или схождения (-) «соответствуй тому, что хочешь.
Достаточно часто в процессе эксплуатации инжекторного или карбюраторного авто можно столкнуться с тем, что при разгоне дергается двигатель. Другими словами, после резкого нажатия на педаль газа нет четкого отклика от силового агрегата, возникает пауза-провал, набор оборотов происходит рывками и т.п.
Что касается провала, то есть когда «тупит» двигатель при разгоне, наблюдается заметное запаздывание реакций ДВС после того, как водитель резко нажал на газ для увеличения оборотов. При этом в обоих случаях во время плавного нажатия на педаль газа набор оборотов происходит без рывков и задержек, то есть вполне прогнозируемо.
Вполне очевидно, что эксплуатация ТС с подобными неисправностями является не только затруднительной, но и опасной. Во время езды нет возможности выйти на обгон, быстро перестроиться и т.д. Для решения проблемы двигатель нуждается в углубленной диагностике, так как сначала необходимо четко определить причину поломки.
Далее мы поговорим о том, почему при разгоне дергается инжекторный двигатель или карбюраторный мотор, а также какими способами можно выявить и устранить возникшие неполадки.
Читайте в этой статье
Почему двигатель дергается при разгоне: основные причины
Начнем с того, что большинство причин, по которым возникают подобные отклонения в работе ДВС, зачастую связаны со следующими системами:
система питания двигателя;
система зажигания ДВС;
Виновником может оказаться как сам карбюратор (загрязнение жиклеров, неправильные настройки и т.д.), так и бензонасос. Параллельно не следует исключать возможности того, что где-то подсасывает лишний воздух, который и приводит к тому, что дергается карбюраторный мотор при разгоне автомобиля.
Что касается современных инжекторных двигателей, ряд общих проблем будет аналогичен моторам с карбюратором. При этом в список также добавляются неполадки, которые свойственны исключительно агрегатам с инжекторным впрыском. Давайте заострим внимание на возможных причинах появления провалов и рывков.
Прежде всего, начнем с системы зажигания. Как правило, если возникли проблемы в этой системе, отмечается потеря мощности, агрегат расходует больше топлива. Обычно из строя выходят свечи зажигания, высоковольтные бронепровода, катушки зажигания. Также отметим, что на инжекторных авто проблема может крыться в неисправном датчике положения распредвала (ДПРВ).
В случае, когда пробоя не обнаружено, следует выкрутить свечи зажигания и осмотреть их. Электроды должны быть целыми, не допускается наличие обильного нагара, изолятор не должен иметь трещин и т.п. Также проверки могут потребовать и бронепровода. В ряде случаев после замены свечей и свечных проводов двигатель перестает дергаться во время интенсивных ускорений.
Однако бывает так, что указанные способы не приносят желаемого результата. В подобном случае необходимо отдельно проверить датчик положения распределительного вала.
Еще добавим, что отдельного внимания также заслуживает момент зажигания (угол опережения зажигания, УОЗ). Если машина дергается при разгоне, зажигание может быть слишком ранним. На карбюраторных ДВС необходимо вручную выставлять указанный угол. На инжекторном агрегате подстройка происходит автоматически. Однако не следует забывать о том, что вмешательства в заводскую прошивку ЭБУ (особенно на машинах с ГБО) или проблемы с датчиками могут привести к сбоям в работе системы зажигания.
Чтобы быстро проверить момент зажигания, необходимо разогнать автомобиль до скорости около 50 км/ч. После этого включается повышенная передача (например, 4-я), а затем потребуется резко нажать на педаль газа. В двигателе сразу появится детонация, которая не должна длиться больше пары секунд при нормально настроенном УОЗ.
Теперь перейдем к системе питания. В самом начале следует убедиться в том, что в топливный бак залито подходящее для данного автомобиля и соответствующее стандартам качества горючее. Очень часто рывки и провалы возникают тогда, когда было залито топливо низкого качества. В ряде случаев на приборной панели инжекторных авто также может загореться «чек».
Еще одним элементом для проверки становится воздушный фильтр. Его загрязнение также приведет к тому, что в агрегат не будет поступать достаточного количества воздуха, который необходим для приготовления топливно-воздушной смеси.
Если фильтры чистые или новые, но рывки повторяются, тогда необходимо переходить к проверке инжектора. Первым делом необходима диагностика инжекторных форсунок. Загрязнение инжекторов приводит к тому, что в двигатель не подается топливо, которое нужно в режиме форсажа в полном объеме.
Для решения этой проблемы форсунки снимают, затем проверяется их производительность, качество распыла (форма факела), своевременное срабатывание на открытие и закрытие и т.д. Следующим шагом будет замер давления топлива в топливной рампе.
Если давление низкое, тогда причиной может оказаться регулятор давления топлива, неполадки в топливной магистрали, а также бензонасос. Что касается бензонасоса, который находится в баке, устройство имеет свой отдельный фильтр-сеточку, которая также со временем загрязняется.
В результате наос не способен нагнетать горче е в рампу и поддерживать нужное давление при резко возрастающей нагрузке на ДВС. Эта причина является наиболее частой применительно к рывкам и провалам при резком нажатии на газ. Для решения указанной проблемы необходимо снять топливный насос, а также почистить или заменить сеточку бензонасоса.
Подсос воздуха и датчики
Как известно, инжекторный двигатель оснащен электронной системой управления двигателем (ЭСУД), которая полностью контролирует работу силового агрегата. Указанная система фактически является многочисленными датчиками и контроллером (ЭБУ). На основании показаний датчиков блок управления корректирует УОЗ, увеличивает или уменьшает количество подаваемого топлива, приготавливает топливно-воздушную смесь, которая будет оптимальной для того или иного режима работы двигателя и т.д.
Если же сигнал будет неверным, тогда подача топлива может быть реализована некорректно. В этом случае проявляется сбой, который водитель ощущает в виде задержки на нажатие газа, то есть провал. Отметим, что такие провалы особенно актуальны на тех автомобилях, где педаль газа «электронная». Другими словами, нет прямого соединения с дроссельным узлом.
Еще добавим, что дроссельную заслонку необходимо периодически чистить, а также на многих авто требуется проводить процедуру адаптации дроссельной заслонки после чистки данного элемента. Чтобы избежать проблем, опытные водители чистят дроссельную заслонку не реже 1 раза в год. Такая процедура выполняется в профилактических целях.
В гаражных условиях, когда нет диагностического оборудования, проверка электронных датчиков проводится методом исключения, для диагностики используется тестер-мультиметр.
Что касается подсоса воздуха, такое явление вполне может привести к рывкам и провалам при разгоне. Если лишний воздух где-то подсасывает, тогда ЭБУ теряет возможность правильно определить его количество, поступающее в мотор.
В результате смесь топлива и воздуха будет приготовлена неправильно, вместо мощностной «богатой» смеси в цилиндры будет подаваться обедненная рабочая смесь. Подсос может происходить на впуске, также возможны проблемы в системе топливоподачи. В любом случае, разгерметизация требует немедленного обнаружения проблемного участка.
Что в итоге
Как видно, двигатель может дергаться при разгоне по целому ряду причин. Если замена «расходников» (свечи зажигания, бронепровода, фильтры), а также стандартные плановые процедуры (чистка инжектора, настройка карбюратора, выставление УОЗ и т.п.) не дают результатов, тогда также следует проверить ремень ГРМ или цепь, то есть установку фаз газораспределения.
В подобной ситуации необходима срочная диагностика коробки передач. С механической трансмиссией разобраться проще, заменив диск сцепления, корзину или весь комплект в сборе. На машинах с классической гидротрансформаторной АКПП или РКПП (роботизированная коробка переключения передач) при появлении рывков необходимо прекратить эксплуатацию ТС.
Затем нужно произвести проверку уровня масла в коробке автомат и его состояние. Далее потребуется диагностика электронных компонентов, исполнительных механизмов и т.д. Также нужно быть готовым к тому, что коробку (как правило, это касается АКПП) во многих случаях нужно будет разбирать для дефектовки и последующего дорого ремонта.
В результате чего появляются рывки и провалы при наборе скорости, машину дергает в движении на переходных режимах. Причины и устранение неисправностей.
Назначение, особенности конструкции, место установки регулятора давления топлива инжекторного двигателя. Признаки неисправностей РДТ, проверка устройства.
Что делать, если машина стала хуже разгоняться, не набирает скорость, есть провалы при разгоне. Почему мотор не тянет, как найти причину снижения мощности.
Почему двигатель может не набирать обороты: бензиновый мотор, дизельный агрегат, автомобиль с ГБО. Диагностика неисправности, полезные советы.
Самые распространенные причины, по которым двигатель не развивает полную мощность. Почему они возникают, частые проблемы бензиновых и дизельных двигателей.
Признаки неработающего цилиндра (троение и вибрации) дизельного двигателя. Поиск неисправности: компрессия, дизельные форсунки, свечи накала, ТНВД и другие.
Зачастую автовладельцы Лады Приора замечают, что их транспортное средство дергается при разгоне во время нажатия на педаль газа. Ощущаются подобные провалы только при резком нажатии на газ и на малых оборотах. В такой ситуации рекомендуется проверить на исправность датчик холостого хода, положение уровня дроссельной заслонки, свечи зажигания.
Основные причины
Машина начинает барахлить на скорости
На Ладе на клапанах находятся гидрокомпенсаторы, они регулируют автоматически зазоры в клапанном механизме. Данные устройства чувствительны к масляному голоданию. В результате снижения уровня данного вещества стучат пальцы при разгоне машины. Данный стук издается и в следующих ситуациях:
забит фильтр или маслоприемник в картере,
в масляном насосе нет рабочего давления,
засорены масляные каналы ГРМ.
Рывок — это еще одна частая проблема, которая связана с кратковременным самопроизвольным изменением частоты вращения коленчатого вала мотора независимо от положения педали акселератора. В ежедневной эксплуатации проявляется целая серия рывков. Предельным случаем такого явления — провалы при разгоне Лады Приора — является ощутимое запаздывание ответной реакции мотора на нажатие педали акселератора.
Существует несколько причин рывков:
при начале движения,
при разгоне,
при постоянном положении педали акселератора.
Определить причины, почему тупит при разгоне Лада с инжекторным двигателем, можно с помощью специального диагностического оборудования. В большинстве случаев рывки вызваны недостаточным давлением топлива в соответствующей рампе, неисправностями датчика массового расхода воздуха или же датчика положения дроссельной заслонки.
Рывки при движении
В тот момент, когда автомобиль начинает движение, чаще всего имеет место провал. Неприятные ощущения связаны с запаздыванием ответной реакции мотора на нажатие педали акселератора. В некоторых случаях двигатель глохнет. Рывок происходит при открытии дроссельной заслонки, тогда, когда по сигналу датчика ее положения ЭБУ определяет момент перехода из режима холодного хода на нагрузочный режим. Это направлено на увеличение количества подаваемого через форсунки топлива. Из-за недостаточного давления в топливопроводе топлива для плавного трогания Лады Приора с места не хватает.
По данной причине машина тупит при разгоне. В этом случае электронный блок управления мотора, получив от датчика положения дроссельной заслонки сообщение об интенсивном открытии заслонки на большой угол, стремится увеличить подачу топлива максимально. Сделать это из-за низкого давления топлива невозможно.
При установившемся движении рывки вызваны неисправностью системы зажигания. В этой ситуации потребуется провести диагностику и ремонт автомобиля. Если данная проблема возникла в пути, тогда автомеханики советуют владельцам Лады Приора выполнить следующие шаги:
Максимальный разгон Лады
осмотреть пространство под капотом — выключить зажигание, а после проверить надежность крепления колодок жгута проводов к катушкам зажигания. Двигатель нужно пустить, прислушавшись к его работе: треск при пробое высокого напряжения слабый, но четкий. В полной темноте должна быть видна при пробое искра,
заменить свечи зажигания вне зависимости от пробега и состояния. Нужно обратить внимание на состояние свечей зажигания: если оно ненормальное, тогда потребуется ремонтировать двигатель либо его элементы. Вызывает рывки при установившемся движении Лады с инжектором возможно вышедший из строя датчик положения дроссельной заслонки. К дополнительным причинам, подтверждающим неисправность данного агрегата, являются: неравномерная работа мотора на холостом ходу, снижение максимальной мощности мотора.
Вернуться к оглавлению
Признаки троения двигателя
Вне зависимости от причин, троение двигателя связано с наличием различных проблем, решить которые можно после выяснения того, что послужило причиной остановки одного из цилиндров двигателя внутреннего сгорания.
К основным признакам троения двигателя относятся
Признаки
1
неровная работа на холостых оборотах, а также потряхивание мотора
2
потемнение одной из свеч зажигания
3
изменение звука выхлопа
4
слабая динамика разгона Приоры на любых оборотах
5
увеличение расхода топлива
6
плавающие обороты, отображающиеся на тахометре дерганием стрелки
7
рывки при разгоне либо движении
Автомеханики выделяют несколько причин, из-за которых происходят рывки и двигатель начинает троить. Основными из них являются: неправильная установка момента зажигания, неисправные свечи зажигания и установленный конденсатор, поломка поршневых колец, появление прогара поршня и клапана, износ рокера, засоренный воздушный фильтр и прочие.
Причину рывков надо искать в цилиндрах
Для снижения круга поисков причины возникновения троения мотора, рекомендуется определить, какие цилиндры работают неправильно либо перестали функционировать. Для этого потребуется поочередно снимать высоковольтный провод со свечей зажигания. Выполнять данную процедуру нужно осторожно, так как существует вероятность получения поражения током. Перед выполнением этой работы потребуется под ноги подложить диэлектрическую основу в виде резины либо древесины. Снимать рекомендуется за провод. Затем обороты двигателя повышаются до 1500 об/мин. Клапаны с цилиндров снимаются поочередно. Если звук работы автомобиля при снятии изменился, тогда цилиндр работает правильно. В противном случае, его необходимо заменить.
Осмотр высоковольтного провода
Зачастую Приора тупит при разгоне из-за неисправности системы зажигания. Особенно это касается состояния высоковольтного провода, подходящего к свече зажигания. Для его осмотра потребуется снять наконечник, надетый на свечу зажигания. Структура высоковольтного провода имеет следующий вид: в обмотке находится центральная жила провода. Наконечник же, который надевается на свечу, имеет упорный металлический пятак. Главным предназначением этого элемента является передача тока к свече зажигания.
Жила высоковольтного провода должна как можно плотнее прилегать к «пятаку» наконечника из стали, надетого на свечу зажигания. Из-за старения между данным элементом и проводом контакт может пропасть вследствие окисления металла. В результате возникает троение. Проверяется окисление контакта следующим образом: вторым щупом мультиметра следует прикоснуться к центральной жиле высоковольтного провода, если жила высоковольтного провода прогорает по всей своей длине, тогда выявить подобный участок возможно с помощью особого наконечника мультиметра.
Прокалывается провод до выявления пораженного участка через каждые 5-10 мм. При обнаружении такого участка, он отрезается, если длина высоковольтного провода это позволяет. В противном случае он нуждается в замене.
Самостоятельная замена свечей зажигания
Замена свечей на Ладе
Так как неисправность свечей зажигания при провалах в разгоне встречается чаще всего, поэтому автомеханики рекомендуют владельцам Лады Приора научиться самостоятельно менять данный элемент системы зажигания. Делать это следует после прохождения автомобилем 20 тыс. км. Однако при появлении троения мотора, заменить свечи зажигания следует раньше данного срока:
первоначально потребуется очистить подкапотное пространство от грязи и мусора,
далее необходимо провести демонтаж элементов мотора для получения беспрепятственного доступа к свечам зажигания. Для этого используются переходники и удлинители. Перед выполнением данной работы потребуется дождаться полного охлаждения двигателя,
свечи выкручиваются поочередно, при этом отсоединяются высоковольтные провода. Чтобы предотвратить несчастный случай, нужно предварительно вынуть аккумулятор из машины. В противном случае может подаваться электричество. При выполнении данной процедуры рекомендуется следить за приложенной силой. Лучше обратиться за помощью к специалистам, если свеча не поддается.
чтобы предотвратить попадание мусора в образовавшиеся отверстия, нужно их прикрыть,
вкручиваются свечи на первом этапе ручным методом. Далее докручиваются они с помощью специального механизма, который позволяет измерить величину приложенной силы,
подключаются высоковольтные провода,
проверяется работа двигателя,
собираются ранее демонтированные элементы в обратном порядке.
Проводить замену свечей зажигания с целью обеспечения стабильной работы мотора следует регулярно.
Парняги,заебался уже,при плавном разгоне на не высоких оборотах машина дергается Не сильно,но заметно. свечи поменял,фильтра поменял!!может инжектор почистить??что скажите?
Продаю свою ласточку гранта спорт 2013 г
by Adminrive · Published 19. 09.2014
И мы по традиции снова выбираем АВУ
by Adminrive · Published 02.07.2016
Дергаеться при резком нажатии газа когдпа температура за 90градусов
by Adminrive · Published 16.08.2013
45 комментариев
Конечно почисти лишним не будет)
Если ошибок нет то скорее всего что то с топливной системой,форсунки например
а это не эпг такая ебанутая?
Кирилл, да нет,раньше то нормуль все было.
Алексей, у меня просто тоже такая проблема
Евгений, где стоит?
Евгений, что это?расшифруй!
У знакомого на 14 была такая проблема оказалось хана одному клапану ))))
Алексей, датчик массового расхода воздуха. Если он это, немного расход увеличиться должен
насос почисть еще
Vladislav, да вроде нет 7.5 расход
Алексей, тогда пока дмрв не трогай
Алексей, это катушка какая то езжай на диагностику
Алексей, чек на панеле горит?
Денис, это не катушка, если катушка тогда троило бы
Алексей, воздушный фильтр давно менял, машина нормально заводится?
Форсунки меняй или почисть
Илья, лучше поменять я почистил и выкинул еще хуже стало
Алексей, сколько проехал?
Игорь, машина заводиться норм фильтр неделю назад менял,свечи тоже,машина не троит,она поддергиваеться еле заметно,но я чувствую и это или на малых оборотах когда плавно разгоняюсь. или когда еду с одной скоростью!
Алексей, чек горит на панеле?
Игорь, на чем именно на старых . до или после почистки
Алексей, у меня тоже самое блин!думаю на катушки,так как на гбо езжу и бенз форсунки можно откинуть так как у гбо свои форсунки!катализатор ещё как вариант забилса!
Andrey, х.з в общем поеду на сто и узнаю,что это за хуйня мне треплет нервы!
Алексей, да я и сам думаю на сто ехать уже!а по гбо не разбираешся?
Алексей, ты сколько проехал что у тебя форсунки забились?
Пока нет!
Приора провалы при разгоне на низких оборотах
Зачастую автовладельцы Лады Приора замечают, что их транспортное средство дергается при разгоне во время нажатия на педаль газа. Ощущаются подобные провалы только при резком нажатии на газ и на малых оборотах. В такой ситуации рекомендуется проверить на исправность датчик холостого хода, положение уровня дроссельной заслонки, свечи зажигания.
Основные причины
Машина начинает барахлить на скорости
На Ладе на клапанах находятся гидрокомпенсаторы, они регулируют автоматически зазоры в клапанном механизме. Данные устройства чувствительны к масляному голоданию. В результате снижения уровня данного вещества стучат пальцы при разгоне машины. Данный стук издается и в следующих ситуациях:
забит фильтр или маслоприемник в картере,
в масляном насосе нет рабочего давления,
засорены масляные каналы ГРМ.
Рывок — это еще одна частая проблема, которая связана с кратковременным самопроизвольным изменением частоты вращения коленчатого вала мотора независимо от положения педали акселератора. В ежедневной эксплуатации проявляется целая серия рывков. Предельным случаем такого явления — провалы при разгоне Лады Приора — является ощутимое запаздывание ответной реакции мотора на нажатие педали акселератора.
Существует несколько причин рывков:
при начале движения,
при разгоне,
при постоянном положении педали акселератора.
Определить причины, почему тупит при разгоне Лада с инжекторным двигателем, можно с помощью специального диагностического оборудования. В большинстве случаев рывки вызваны недостаточным давлением топлива в соответствующей рампе, неисправностями датчика массового расхода воздуха или же датчика положения дроссельной заслонки.
Рывки при движении
В тот момент, когда автомобиль начинает движение, чаще всего имеет место провал. Неприятные ощущения связаны с запаздыванием ответной реакции мотора на нажатие педали акселератора. В некоторых случаях двигатель глохнет. Рывок происходит при открытии дроссельной заслонки, тогда, когда по сигналу датчика ее положения ЭБУ определяет момент перехода из режима холодного хода на нагрузочный режим. Это направлено на увеличение количества подаваемого через форсунки топлива. Из-за недостаточного давления в топливопроводе топлива для плавного трогания Лады Приора с места не хватает.
По данной причине машина тупит при разгоне. В этом случае электронный блок управления мотора, получив от датчика положения дроссельной заслонки сообщение об интенсивном открытии заслонки на большой угол, стремится увеличить подачу топлива максимально. Сделать это из-за низкого давления топлива невозможно.
При установившемся движении рывки вызваны неисправностью системы зажигания. В этой ситуации потребуется провести диагностику и ремонт автомобиля. Если данная проблема возникла в пути, тогда автомеханики советуют владельцам Лады Приора выполнить следующие шаги:
Максимальный разгон Лады
осмотреть пространство под капотом — выключить зажигание, а после проверить надежность крепления колодок жгута проводов к катушкам зажигания. Двигатель нужно пустить, прислушавшись к его работе: треск при пробое высокого напряжения слабый, но четкий. В полной темноте должна быть видна при пробое искра,
заменить свечи зажигания вне зависимости от пробега и состояния. Нужно обратить внимание на состояние свечей зажигания: если оно ненормальное, тогда потребуется ремонтировать двигатель либо его элементы. Вызывает рывки при установившемся движении Лады с инжектором возможно вышедший из строя датчик положения дроссельной заслонки. К дополнительным причинам, подтверждающим неисправность данного агрегата, являются: неравномерная работа мотора на холостом ходу, снижение максимальной мощности мотора.
Вернуться к оглавлению
Признаки троения двигателя
Вне зависимости от причин, троение двигателя связано с наличием различных проблем, решить которые можно после выяснения того, что послужило причиной остановки одного из цилиндров двигателя внутреннего сгорания.
К основным признакам троения двигателя относятся
Признаки
1
неровная работа на холостых оборотах, а также потряхивание мотора
2
потемнение одной из свеч зажигания
3
изменение звука выхлопа
4
слабая динамика разгона Приоры на любых оборотах
5
увеличение расхода топлива
6
плавающие обороты, отображающиеся на тахометре дерганием стрелки
7
рывки при разгоне либо движении
Автомеханики выделяют несколько причин, из-за которых происходят рывки и двигатель начинает троить. Основными из них являются: неправильная установка момента зажигания, неисправные свечи зажигания и установленный конденсатор, поломка поршневых колец, появление прогара поршня и клапана, износ рокера, засоренный воздушный фильтр и прочие.
Причину рывков надо искать в цилиндрах
Для снижения круга поисков причины возникновения троения мотора, рекомендуется определить, какие цилиндры работают неправильно либо перестали функционировать. Для этого потребуется поочередно снимать высоковольтный провод со свечей зажигания. Выполнять данную процедуру нужно осторожно, так как существует вероятность получения поражения током. Перед выполнением этой работы потребуется под ноги подложить диэлектрическую основу в виде резины либо древесины. Снимать рекомендуется за провод. Затем обороты двигателя повышаются до 1500 об/мин. Клапаны с цилиндров снимаются поочередно. Если звук работы автомобиля при снятии изменился, тогда цилиндр работает правильно. В противном случае, его необходимо заменить.
Осмотр высоковольтного провода
Зачастую Приора тупит при разгоне из-за неисправности системы зажигания. Особенно это касается состояния высоковольтного провода, подходящего к свече зажигания. Для его осмотра потребуется снять наконечник, надетый на свечу зажигания. Структура высоковольтного провода имеет следующий вид: в обмотке находится центральная жила провода. Наконечник же, который надевается на свечу, имеет упорный металлический пятак. Главным предназначением этого элемента является передача тока к свече зажигания.
Жила высоковольтного провода должна как можно плотнее прилегать к «пятаку» наконечника из стали, надетого на свечу зажигания. Из-за старения между данным элементом и проводом контакт может пропасть вследствие окисления металла. В результате возникает троение. Проверяется окисление контакта следующим образом: вторым щупом мультиметра следует прикоснуться к центральной жиле высоковольтного провода, если жила высоковольтного провода прогорает по всей своей длине, тогда выявить подобный участок возможно с помощью особого наконечника мультиметра.
Прокалывается провод до выявления пораженного участка через каждые 5-10 мм. При обнаружении такого участка, он отрезается, если длина высоковольтного провода это позволяет. В противном случае он нуждается в замене.
Самостоятельная замена свечей зажигания
Замена свечей на Ладе
Так как неисправность свечей зажигания при провалах в разгоне встречается чаще всего, поэтому автомеханики рекомендуют владельцам Лады Приора научиться самостоятельно менять данный элемент системы зажигания. Делать это следует после прохождения автомобилем 20 тыс. км. Однако при появлении троения мотора, заменить свечи зажигания следует раньше данного срока:
первоначально потребуется очистить подкапотное пространство от грязи и мусора,
далее необходимо провести демонтаж элементов мотора для получения беспрепятственного доступа к свечам зажигания. Для этого используются переходники и удлинители. Перед выполнением данной работы потребуется дождаться полного охлаждения двигателя,
свечи выкручиваются поочередно, при этом отсоединяются высоковольтные провода. Чтобы предотвратить несчастный случай, нужно предварительно вынуть аккумулятор из машины. В противном случае может подаваться электричество. При выполнении данной процедуры рекомендуется следить за приложенной силой. Лучше обратиться за помощью к специалистам, если свеча не поддается.
чтобы предотвратить попадание мусора в образовавшиеся отверстия, нужно их прикрыть,
вкручиваются свечи на первом этапе ручным методом. Далее докручиваются они с помощью специального механизма, который позволяет измерить величину приложенной силы,
подключаются высоковольтные провода,
проверяется работа двигателя,
собираются ранее демонтированные элементы в обратном порядке.
Проводить замену свечей зажигания с целью обеспечения стабильной работы мотора следует регулярно.
Резко нажали газ — а машина показала фигу. Либо ускорение очень вялое и чередуется с провалами и рывками. В самых запущенных случаях это проявляется даже при плавном разгоне, или мотор начинает «троить» на холостых. Почему так происходит, сегодня предлагаю разобраться вместе. И для начала, чуть-чуть теории.
Чуть-чуть теории
Сперва давайте вникнем в суть понятия «провал тяги». Топливо поступает из бензобака в двигатель, где сжигаясь, толкает поршни, производящие полезную работу — ускорение автомобиля. И те самые провалы и рывки — ни что иное как периодические пропуски этапа «толкания». То есть, в одном или нескольких цилиндрах не осуществляется (или осуществляется не в должной мере) такт рабочего хода. С этим разобрались. А теперь начинается вполне логическая цепочка причинно-следственных связей: от бензобака до цилиндра. По сути, глобальных вариантов всего два: либо не хватает топлива, либо смесь не может нормально сгореть. Но это теория, а нас интересует почему так происходит на практике.
П
ричины и решения
Подробно рассмотрим наиболее распространённые случаи. Сразу оговорюсь, что причины вышеописанного поведения во многом совпадают с причинами большого расхода топлива, которые мы уже обсуждали ранее. Более того: «дерготня» как правило и сопровождается излишним аппетитом двигателя. Но провалы тяги могут иметь и другие корни.
1) Недостаточная производительность насоса. Или, как вариант: забитый топливоприёмник в бензобаке/грязный топливный фильтр (то есть, любые помехи на пути горючего). Пожалуй, это наиболее часто встречающаяся причина. Как следствие — падение давления в топливной рампе и компенсация этого падения продолжительностью открытия форсунок. Как следствие, расчётный состав смеси меняется, из-за чего машина много жрёт и плохо едет. Когда же горючего в пиковых моментах (на разгоне) уже откровенно не хватает, начинаются провалы и рывки. Частично это явление мы обсуждали в статье по ссылке выше и углубляться в подробности не буду. Скажу лишь, что самое первое что нужно сделать — вспомнить про существование топливного фильтра и в каком веке его последний раз меняли.
2) Проблемы с зажиганием. А вот здесь рассмотрим ситуацию подробнее.
Вариант «А»:уставшие свечи. Из-за нагара на электродах, его оплавления, трещинах в изоляторе и других причин. В любом случае, поджиг смеси не осуществляется как положено. Диагностика элементарна — выкрутить и посмотреть. Возможно, увиденное вас сильно удивит.
Вариант «Б»:неисправные катушки зажигания. Здесь определить визуально едва ли получится. Но слава богу, нынче любой ВАЗ умеет самодиагностироваться и пропуски в зажигании определит без проблем. Даже в каком цилиндре скажет. Был бы сканер. Ну или бортовой компьютер с экранчиком — стоит недорого, а штука очень полезная.
Вариант «В»:пробой изолятора катушки. То есть, само устройство исправно, а вот резиновый чехольчик порван, или задубел и треснул. Из-за этого искра убегает не на электроды свечи, а на стенку свечного колодца. Кстати, абсолютно схожая ситуация с высоковольтными проводами — они должны быть не деревянные и уж тем более не рваные. Как и в случае со свечами, проверка ваших догадок — дело буквально пяти минут.
Собственно, вот и вся диагностика. Конечно, всегда есть место исключениям, но общая картина рывков и провалов тяги в 90% случаев укладывается в вышеописанные причины. Поэтому — не бойтесь засучить рукава и помочь своей машине сами. Поверьте, это самый верный вариант.
Надеюсь, кому-то будет полезно! Всем мощного ускорения и стабильного зажигания!
P.S.: Друзья, буду очень рад лайкам и подписке на мой канал OVER 9000!
Данная статья публикуется мной исключительно на Яндекс.Дзен. Если вы читаете ее на ином ресурсе без ссылки на мой канал, знайте: ее просто своровали 🙂
Рано или поздно каждый автолюбитель сталкивается с этим явлением: двигатель вдруг начинает работать рывками, машина как бы дёргается. Произойти это может когда угодно. При разгоне, резком нажатии педали газа и даже на холостом ходу. О том, почему это происходит и как с этим бороться, мы и поговорим в этой статье.
Главная причина плохой реакции на нажатие педали газа
Она практически всегда одна: обеднённая или наоборот — обогащённая топливная смесь. Именно из-за этого коленвал двигателя может продолжать вращаться даже после того, как педаль газа отпустили, или наоборот, не начинает вращаться сразу после того, как газ нажали. Первопричина — неправильная смесь. А вот неполадок, из-за которых смесь становится таковой, существует множество. Перечислим самые распространённые причины провалов мощности и способы их устранения.
В этой ситуации двигатель с опозданием реагирует на нажатие педали газа. Рывки появляются тогда, когда дроссельная заслонка долго остаётся открытой. В момент разгона датчик положения дроссельной заслонки (ДПДЗ) должен отправить электронному блоку управления (ЭБУ) сигнал о том, что двигатель переключается с холостого хода на нагрузочный режим, следовательно, топлива в камеры сгорания надо подавать больше, а общее давление в топливной рампе должно быть высоким. Если ДПДЗ неисправен, он не подаёт в ЭБУ вышеуказанного сигнала (либо подаёт, но с опозданием). В результате давление в рампе падает, двигатель начинает дёргаться, а иногда и глохнет. Эта неисправность встречается в инжекторных двигателях, как на отечественных автомобилях (Лада Приора, Лада Гранта), так и на иномарках (в частности, Форд Фокус 2). Решение очевидно: надо заменить неисправный датчик.
Такую же проблему в инжекторных автомобилях может создать и датчик массового расхода воздуха (ДМРВ). Он следит за образованием смеси и за тем, сколько воздуха в неё поступает. Если он неисправен, машина начнёт дёргаться, не успев разогнаться. А значит, ДМРВ тоже следует заменить.
В карбюраторных автомобилях (ВАЗ 2107, первый редкий выпуск ВАЗ 2114) рывки при разгоне возникают из-за засорения выходных отверстий в первой карбюраторной камере. Решение: карбюратор снимается и продувается сжатым воздухом.
В классических моделях ВАЗ часто выходят из строя ускорительные насосы карбюраторов, и это тоже становится причиной рывков при попытке тронуться с места. Ремонтировать эту деталь нецелесообразно, поэтому её следует поменять.
Рывки двигателя во время движения автомобиля
Если после набора скорости наблюдаются провалы мощности, то виновата в этом, как правило, система зажигания. Распространяется эта проблема на все типы двигателей. Решение: выключить зажигание и проверить, плотно ли колодка с проводами прилегает к катушке. После этого нужно вновь завести двигатель и послушать, как он работает. Если слышны характерные щелчки, значит, где-то возник пробой высокого напряжения. Следовательно, колодку, высоковольтные провода (а возможно, и саму катушку) придётся менять.
Другая причина рывков во время движения — проблемы с бензином. Для их выявления следует выкрутить свечи зажигания и осмотреть. Если на них есть нагар белого цвета, похожий на тальк, значит, из-за некачественного бензина в камеры сгорания поступает бедная топливная смесь. Решение: слить некачественный бензин и заправляться в другом месте.
Если рывки на скорости наблюдаются на карбюраторном автомобиле, то это может быть признаком неисправности эконостата карбюратора. Решение: заменить эконостат.
Также рывки могут возникнуть из-за засорения эмульсионной трубки и эмульсионного колодца во второй камере карбюратора. Решение: снять карбюратор и трубку, промыть их керосином.
Подача топлива в карбюратор может быть нарушена из-за засорения топливного фильтра, что приводит к провалам мощности под большой нагрузкой. Решение: снять и промыть фильтр-сетку, устанавливаемую на входе в карбюратор.
Рывки, если резко нажимать на гашетку
Главной причиной этого является «троение» двигателя. То есть ситуация, когда из четырёх цилиндров автомобиля работает только три. Если двигатель троит, он просто не успевает вовремя среагировать, когда резко давишь на педаль газа, и возникают рывки. Эта проблема распространяется на все типы двигателей. Вот основные причины её возникновения и способы её устранения:
Неправильно работает датчик кислорода. Решение: проверить мультиметром, в случае неисправности заменить.
В двигателе сместились фазы газораспределения. Решение: отрегулировать в соответствии с инструкцией по эксплуатации автомобиля.
Неверное калильное число свечей зажигания. Решение: уточнить калильное число в инструкции и установить новый комплект свечей с верным числом.
Засорились форсунки. Решение: снять их, установить на стенд, имитирующий работу двигателя, и промыть специальным сольвентом.
Кроме того, в карбюраторных автомобилях рывки при резком нажатии на газ могут появиться из-за того, что ускорительный насос в карбюраторе работает неправильно. Решение: насос снимается, проверяется его распылитель, затем диафрагма и клапанные каналы. Если они засорились, их следует тщательно продуть сжатым воздухом.
Узнать, почему двигатель вдруг начал дёргаться — задача не из лёгких. Для постановки точного «диагноза» необходимо ответить на три вопроса: когда возникают рывки, как долго они длятся и на каком типе двигателя они наблюдаются. Только при таком подходе у автолюбителя есть шанс максимально быстро выявить причину неполадок и устранить её.
Что делать если лада приора плохо набирает скорость
В тот момент, когда автомобиль начинает движение, чаще всего имеет место провал. Неприятные ощущения связаны с запаздыванием ответной реакции мотора на нажатие педали акселератора. В некоторых случаях двигатель глохнет. Рывок происходит при открытии дроссельной заслонки, тогда, когда по сигналу датчика ее положения ЭБУ определяет момент перехода из режима холодного хода на нагрузочный режим. Это направлено на увеличение количества подаваемого через форсунки топлива. Из-за недостаточного давления в топливопроводе топлива для плавного трогания Лады Приора с места не хватает.
Провалы при наборе скорости (приора, калина)
По данной причине машина тупит при разгоне. В этом случае электронный блок управления мотора, получив от датчика положения дроссельной заслонки сообщение об интенсивном открытии заслонки на большой угол, стремится увеличить подачу топлива максимально. Сделать это из-за низкого давления топлива невозможно.
В жару не тянет двигатель, решение проблемы (16клп)
Замена смазки в любом двигателе – это крайне важная задача, ведь иначе нет возможности обеспечить качественную и долгую работу всех систем двигателя. Непосредственно от качества заливаемой смазки и зависит срок эксплуатации культиватора, так что не рекомендуется использовать автомобильное масло, подробнее СТО.
Не забывайте, что замена смазки обойдется в разы дешевле, чем приобретение новых деталей на агрегат.
О том, как заменить масло в двигателе культиватора, смотрите ниже.
Во время работы мотоблока большой нагрузке подвергается двигатель и чтобы защитить его от преждевременного износа, применяют моторное масло. Средство бывает разным по химическому составу и свойствам, поэтому его используют согласно классификации.
Как правило, в инструкции к мототехнике производитель указывает, какую марку машинного масла и в каком объёме лучше использовать. Если же таких рекомендаций нет, средство выбирают по следующим характеристикам:
Параметр SAE свидетельствует о классе вязкости вещества и состоит из буквенно-цифровой аббревиатуры, где буква « W» указывает на возможность применения при низких температурах. Стоящее перед ней число обозначает вязкость при отрицательных значениях термометра, а цифры после « тире» — при плюсовых. Эти показатели характеризуют, насколько легко будет жидкость прокачиваться по системе и как быстро она достигнет поверхностей трущихся деталей, не допустив их сухого трения.
Параметр API разделяет смазочный материал по эксплуатационным свойствам на категории C и S. К категории C относят средства, предназначенные для четырёхтактных дизелей, у которых воздушное охлаждение, к категории S – для бензиновых моторов. Поэтому при выборе жидкости обязательно следует обращать внимание на эту маркировку, так как для дизельного и карбюраторного двигателя она имеет различный состав.
Параметр ACEA классифицирует масло по показателю HT (вязкость в условиях повышенных температур)/HS (скорости сдвига), который показывает, насколько смазка является энергосберегающей. Чем выше данная величина, тем она лучше предохраняет узлы двигателя от износа. Заливать вещество с высоким показателем мПа*с рекомендуется в трактор, минитрактор, а так же тяжёлые мотоблоки Нева, предназначенные для больших нагрузок.
При установившемся движении рывки вызваны неисправностью системы зажигания. В этой ситуации потребуется провести диагностику и ремонт автомобиля. Если данная проблема возникла в пути, тогда автомеханики советуют владельцам Лады Приора выполнить следующие шаги:
устранение причин провалов при разгоне
Причины
Троит двигатель ЛАДА ПРИОРА инжектор 16 клапанов по разным причинам. Для выяснения конкретики автомобилисту необходимо знать конструктивные особенности силового агрегата, а также иметь некоторые навыки ремонта транспортного средства.
Лада Приора 16 клапанов.
Итак, ЛАДА ПРИОРА 16 клапанов троит двигатель, какие могут быть причины эффекта:
Некачественное топливо.
Неисправность в элементах топливоподачи.
Нарушение работы узлов воздухозабора.
Неисправность в системе зажигания.
Проблема кроется в электронной части автомобиля.
Неисправности датчика положения коленвала
Бортовой компьютер может посылать неправильные импульсы во все системы автомобиля. Чаще всего это случается, если неисправен один из датчиков. Неправильная работа мотора часто связана с неисправностью датчика положения коленвала. Его нужно снять для тестирования.
Проводится тест омметром. Показания должны быть в пределе от 550 до 750 Ом. Если они выходят из этого диапазона, то датчик нужно заменить, так как он неисправен. Обычно после установки нового элемента силовая установка начинает работать нормально.
Если бортовой компьютер выдавал ошибку этого датчика, то после замены снимите клемму со знаком «минус» с аккумуляторной батареи. Это поможет очистить память ЭБУ от записи о неисправности.
Некачественный бензин
Троение на всех ВАЗах в первую очередь может возникать, если в систему образования воздушно-топливной смеси попало некачественное горючее. Так, большинство отечественных заправочных станций имеют не совсем хорошую репутацию из-за того, что продают горючее, не соответствующее стандартам.
Проблемы троения автомобиля зачастую скрыты в некачественном горючем.
Так, если бензин уже попал в систему, то, скорее всего, засорил систему подачи бензина, а возможно и оставил свой след на свечах зажигания. В худшем случае, чего опасаются все автолюбители — это прогорание клапанов или поршневого механизма.
Поэтому, к выбору заправочной станции лучше относиться серьёзно, поскольку капитальный ремонт двигателя обойдётся дороже, чем экономия на хорошем бензине. Рекомендуется немного переплачивать за горючее, что регулярно менять топливные элементы и проводить постоянные ремонты.
Топливные элементы
Первое место, где автомобилисту стоит начать искать проблему — это подача топлива в систему образование топливной смеси. Зачастую, засорённость элементов может стать причиной недостаточного количества горючего проступаемого в камеры сгорания.
Вначале проверяем работу топливного насоса, а точнее такого элемента, как сетка-фильтр. Она размещена на самом насосе и зачастую засоряется вследствие использования некачественного топлива. Но, стоит её поменять, и работа силового агрегата приходит в норму.
Проблема может быть вызвана неисправностью одного из топливных элементов.
Вместе с сеткой-фильтром бензинового насоса рекомендуется проводить замену и топливного фильтра, поскольку он в таком случае забивается, и топливо в полной мере не может пройти по топливопроводам. Размещается деталь под задним правым колесом со стороны днища. Меняется элемент в течение 30 минут.
Третий элемент, который отвечает за подачу топливной смеси, являются форсунки. Их засорённость и приводит к тому, что мотор начинает троить. Для того чтобы их проверить на работоспособность необходимо элементы демонтировать с двигателя.
Диагностические операции проводятся на специальном промывочном стенде. Если во время проверки обнаружилось, что есть неисправные форсунки, то их стоит заменить. Не стоит устанавливать неисправные детали в силовой агрегат, поскольку это приведёт обратно к троению и ещё большим неисправностям, чем существующие.
причины троения мотора «на горячую»
С таким достаточно распространенным сбоем в работе ДВС, когда двигатель троит, рано или поздно сталкивается практически каждый автолюбитель. Как правило, в тех или иных ситуациях мотор троит на горячую или только на холодную, также троение может отмечаться постоянно (независимо от температуры силового агрегата, режима работы, степени нагрузки и т.д).
Если коротко, троение двигателя означает, что один или несколько цилиндров не работают, при этом причин для такой неисправности может быть несколько. В этой статье мы поговорим о том, почему двигатель троит после прогрева, как можно диагностировать неисправность и какие признаки помогают точно определить проблему.
Читайте в этой статье
Мотор троит на горячую: причины и распространенные неисправности
Начнем с основных признаков. Зачастую холодный двигатель заводится вполне нормально, однако затем начинает троить после частичного прогрева или полного выхода на рабочие температуры. При этом троение может проявляться как в режиме холостого хода, так и под нагрузкой (при езде).
Если же двигатель заглушить и дать ему остыть, после повторного запуска силовой агрегат снова работает ровно, однако с прогревом ситуация повторяется. Давайте рассмотрим основные причины троения бензинового двигателя и способы обнаружения неисправности.
В любом случае, неверные показания или сбои в работе датчиков (лямбда-зонд, датчик температуры, ДМРВ и т.д.) и исполнительных устройств могут стать причиной того, что горячий двигатель троит. ЭБУ на основе неверных показаний вполне может переобогащать рабочую топливно-воздушную смесь и заливать свечи.
Далее необходимо переходить к свечам зажигания. На начальном этапе следует снять свечные высоковольтные провода и выкрутить свечи из БЦ. Далее проводится визуальный осмотр их контактов и изоляторов. В норме свечи должны быть сухими, сероватого цвета, без обильного слоя нагара.
Если же свеча мокрая и/или замасленная, тогда вполне очевидно, что в камеру сгорания в избытке попадает моторное масло или топливо не сгорает в цилиндре. В любом случае, мокрая свеча не позволяет добиться нормальной работы цилиндра. Добавим, что часто обе причины часто присутствуют одновременно или являются следствием друг друга.
Простыми словами, в камере много масла, электроды замаслены, искры нет или искра очень слабая. При условии отсутствия или недостаточной искры топливо не сгорает или сгорает частично, что добавляет еще одну проблему к уже имеющемуся замасливанию. Так или иначе, важно проверить все свечи, чтобы понять, происходит ли такое явление только в одном или сразу во всех цилиндрах.
Если все свечи мокрые, следует проверить уровень масла в ДВС. Когда уровень повышен (часто в результате перелива), давление масла в системе смазки после прогрева мотора превышает норму, лишняя смазка проникает в камеру сгорания и загрязняет свечи. Результатом становится слабая искра.
Также нужно проверять и систему вентиляции картера. Например, шланг сапуна может перегнуться, возможны загрязнения и т.д. Главное, проблемы с указанной системой также приводят к тому, что давление растет и лишнее масло попадает в цилиндры. Если троение на горячую после откачки лишнего масла и очистки системы вентиляции картера пропадает, можно говорить об успешном решении проблемы.
Если это не помогло, повышенного внимания потребуют сами свечи зажигания. Вполне вероятно, что даже если недавно поменяны свечи, они окажутся неправильно подобранными для двигателя по калильному числу и будут «холодными», также свечи могут попросту выйти из строя или изделие окажется бракованным. Для проверки нужен заведомо рабочий комплект (лучше, если свечи сняты с другой машины). В случае, когда двигатель на этих сечах после прогрева не троит, тогда нужно заменить свечи зажигания.
Теперь давайте представим ситуацию, когда троит только один цилиндр на горячую. Другими словами, свеча в этом цилиндре залита, при этом остальные свечи сухие. Итак, первым делом нужно поменять мокрую и сухую свечу местами. В случае если сухая свеча не стала мокрой, а мокрая свеча в другом цилиндре так и не просохла, тогда проблемной является именно мокрая свеча, которая требует замены.
Если же вышло так, что сухая свеча в цилиндре намокла, тогда стоит проверить высоковольтный провод зажигания конкретного цилиндра. Провод нужно заменить на рабочий. Также отметим, что проблема может быть и не в проводах. Например, на карбюраторных ДВС частой причиной проблем с зажиганием является трамблер (распределитель зажигания).
На инжекторных моторах к сбоям могут приводить поломки катушек зажигания. В случае с трамблером устройство необходимо разобрать, просушить, почистить контакты и выполнить необходимые регулировки. Если речь идет о двигателе с инжектором, можно поменять местами катушки зажигания и провода. Такой способ позволяет быстро выявить неисправную катушку.
Советы и рекомендации
Обратите внимание, для проверки работоспособности системы зажигания в ряде случаев рекомендуется проводить проверку свечей зажигания на искру. При этом важно понимать, что если просто выкрутить свечу из двигателя, то наличие заметной искры на электродах не всегда является признаком полной исправности.
Рекомендуем также прочитать статью о том, почему троит дизельный двигатель. Из этой статьи вы узнаете о различных причинах троения и нестабильной работы моторов данного типа, а также способах диагностики дизельного двигателя.
Дело в том, что катушки зажигания на инжекторных моторах могут быть причиной слабой искры или даже искра по силе может быть вполне нормальной. Однако после нагрева катушки мощность искры понижается, происходят сбои, в результате топливно-воздушная смесь не воспламеняется или воспламеняется с перебоями (пропуски зажигания).
При этом проверка катушек не может быть проведена путем диагностики или различных тестов, так как во многих случаях проблема может быть «плавающей», а в раках теста показания будут в норме. Напоследок отметим, что практическая эксплуатация определяет проблемы и сбои в работе катушек зажигания как одну из частых причин троения двигателя после прогрева.
Подачу воздуха
Нормальная подача воздуха — это залог образования воздушно-топливной смеси и нормального процесса сгорания. Так, неисправность одного или нескольких элементов подачи воздуха могут привести к тому, что двигатель начнёт задыхаться. К таким относится воздушный фильтр и дроссельная заслонка.
Загрязнение воздушных элементов — причина по которой автомобиль троит..
Фильтрующий элемент воздуха необходимо менять каждые 20 000 км, поскольку после этого он забивается и становится непригодным для использования.
А вот за состоянием дроссельной заслонки необходимо следить, поскольку неизвестно, когда она забьётся и начнёт приносить проблемы. Обычно чистку данного узла автомобилисты проводят самостоятельно, при помощи специальных средств или средства для чистки карбюраторов.
Система зажигания
Один из вариантов, почему возникло троение — это проблема с искрообразованием. Так, выход со строя свечи зажигания или одного из высоковольтных проводов приводит к тому, что двигатель начинает троить. Поэтому необходимо провести диагностику данных элементов на работоспособность.
Проблемы с электроникой также вызывают троение.
Ещё один конструктивный элемент, который необходимо проверить — это инжектор, поскольку проблема может скрываться именно в этом элементе.
Последнее, но не менее важное место образования неисправностей является электроника. Так, проблема с датчиками или электронным блоком управления силовым агрегатом может стать причиной троения.
Для проведения ремонтно-диагностических операций потребуется не только стандартный инструментарий, но и диагностический портативный ПК, а также кабель подключения к ЭБУ — K-line.
После подключения и синхронизации можно определить, какие существуют ошибки, а возможно вышел со строя один из датчиков отвечающий за нормальную работу того, или иного узла. После проведения ремонта рекомендуется сбросить все накопившиеся ошибки.
Неисправности в системах
Если в электронной части обнаружить неисправность не удалось, то необходимо перейти к разбору механики. Так, на возникновение эффекта троения влияет одна из трех систем — воздух, топливо и искра. Обычно троение движка вызывается отсутствием искры, но и другие системы могут повлиять на ход событий. Поэтому, стоит проверить каждую систему по отдельности.
Искрообразование
В данном случае, речь идет о выходе со строя свечей зажигания или высоковольтных проводов. Проверка данных элементов достаточно проста. Для начала стоит демонтировать с автомобиля провода. Для этого нужно вытянуть наконечник провода со свечи, а второй с катушки зажигания. Затем, при помощи свечного ключа выкручиваются свечи зажигания с головки блока.
Диагностика свечей проводится достаточно просто. Для начала следует осмотреть деталь на предмет трещин или повреждений. Тряпочкой очистить контакты, если они загрязненные и установить свечу обратно.
Высоковольтный провод проверяется при помощи тестера на сопротивление. Предварительно, каждое изделие следует на предмет пробоя изоляции.
Подача топлива
В качественном процессе подачи горючего играют роль три детали: насос, фильтр и форсунки. Для начала стоит провести диагностику последних. Для этого, они демонтируются с автомобиля и устанавливаются в специальный стенд, который покажет — насколько пригодны детали к дальнейшему использованию. После этого, стоит провести процедуру чистки.
Вывод
Причины и методы устранения неисправности троения на Лада Приора 16 клапанов рассмотрены. Если проблему так и не удалось убрать, то рекомендуется обратиться в автосервис, чтобы разобрались профессионалы. Может, пришло время заменить клапана или перебрать двигатель.
Несмотря на огромное количество критики в адрес «Лады Приоры», это один из самых популярных автомобилей, которые выходили с конвейера «АвтоВАЗа» за последние годы. «Приора» оснащена достаточно удачным двигателем с хорошей динамикой, салон получился очень удобным. А в максимальных комплектациях предлагаются полезные опции. Но при этом время от времени машина приносит владельцам незначительные проблемы. Одна из самых популярных неисправностей – троит двигатель «Приора» (16 клапанов). Причины этого явления довольно неприятные. Да и к тому же мотор перегревается в итоге.
Когда водитель утром заводит свой автомобиль, то двигатель работает не ровно, как ранее, а с перебоями. Из выхлопной трубы в это время доносятся глухие звуки. При этом ощущается стойкий и сильный запах несгоревшего топлива. Вибрации постоянно растут, и это чревато трещинами в подушках. Так двигатель троит на холодную.
Основные причины
Машина начинает барахлить на скорости
На Ладе на клапанах находятся гидрокомпенсаторы, они регулируют автоматически зазоры в клапанном механизме. Данные устройства чувствительны к масляному голоданию. В результате снижения уровня данного вещества стучат пальцы при разгоне машины. Данный стук издается и в следующих ситуациях:
забит фильтр или маслоприемник в картере,
в масляном насосе нет рабочего давления,
засорены масляные каналы ГРМ.
Рывок — это еще одна частая проблема, которая связана с кратковременным самопроизвольным изменением частоты вращения коленчатого вала мотора независимо от положения педали акселератора. В ежедневной эксплуатации проявляется целая серия рывков. Предельным случаем такого явления — провалы при разгоне Лады Приора — является ощутимое запаздывание ответной реакции мотора на нажатие педали акселератора.
Существует несколько причин рывков:
при начале движения,
при разгоне,
при постоянном положении педали акселератора.
Определить причины, почему тупит при разгоне Лада с инжекторным двигателем, можно с помощью специального диагностического оборудования. В большинстве случаев рывки вызваны недостаточным давлением топлива в соответствующей рампе, неисправностями или же датчика положения дроссельной заслонки.
Троит мотор: чем это опасно?
Это довольно критичное явление, особенно если агрегат начинает вибрировать во время разгона.
Если учитывать, что «Лада Приора» изготавливается с 2007 года, часто встречаются экземпляры, где двигатель стучит так, как на старой машине 20-летней давности. Это работа мотора на трех цилиндрах. Может стоять самая последняя прошивка, однако если на автомобиле «Лада Приора» троит двигатель, горит чек, то такому автомобилю осталось совсем недолго.
Как определить, что мотор на самом деле троит?
Самая первая и главная задача водителя при обнаружении подобной неполадки состоит в том, чтобы точно определить, что один из цилиндров не работает. Для этого можно использовать встроенные в автомобиль средства диагностики. Если двигатель старый, то о поисках неработающего цилиндра будет рассказано далее.
Система питания
Если троит двигатель “Приора” (16 клапанов), причины могут быть банальны. Когда нет вспышки в цилиндре, возможно, там просто нет горючего. Если в нем нормальная степень сжатия, стоит продиагностировать систему питания. Следует обратить максимум внимания на воздушный фильтр и на патрубок. Необходимо убедиться, надежно ли затянуты хомуты, цел ли сам корпус очистителя, нет ли подсоса воздуха извне. Также обратите внимание на трубки. Они должны плотно закрепляться на дроссельном узле. О том, что некоторые детали неисправны, могут сообщать подтеки горючего, щели, отломанный пластик.
Если двигатель Приоры троит на холодную
Последняя модель Лады
Несмотря на потоки критики, Приора, пожалуй, самая удачная машина ВАЗа за последние годы. Она достаточно динамична и комфортабельна, однако время от времени преподносит своим владельцам небольшие проблемы. Самая распространенная проблема — двигатель троит на холодную, а потом перегревается. То есть, когда вы с утра заводите машину, она начинает работать с перебоями, а из выхлопной трубы доносятся равномерные глухие звуки.
Еще один фактор — сильный запах несгоревшего бензина из глушителя. Возрастают вибрации мотора, с которыми подушка может не справляться, поэтому они передаются на кузов и вызывают дискомфорт. Причина всего этого заключается в том, что один из цилиндров либо работает неравномерно, либо не работает вовсе.
Вернуться к оглавлению
Чем опасен этот дефект
Если силовая установка троит при разгоне, это может быть очень опасно, особенно когда водитель идет на обгон, а впереди есть встречный транспорт. Уменьшается мощность, общая степень сжатия, динамики машины может просто не хватить для завершения маневра. Поэтому машине необходим срочный ремонт.
Помимо падения мощности, подергивания, отсутствия динамики и других неприятных ощущений работающий без одного цилиндра движок может очень быстро полностью прийти в негодность. Причина здесь достаточно банальна: в неработающий цилиндр продолжает поступать топливо, но оно не сгорает. Топливо, конечно, выбрасывается через клапан обратно, вот только часть его неминуемо остается на стенках цилиндра. Поскольку кольца не могут идеально очистить стенки цилиндра, часть бензина смешивается с маслом и поступает в картер. Смесь масла и бензина является недостаточной для хорошей смазки, поэтому происходит перегрев двигателя.
От перегрузок перегорел поршень
Кроме того, образуются задиры на цилиндрах, портится поршневая группа. За счет колоссального износа снижается степень сжатия, поэтому владелец вынужден делать капремонт двигателя. Учитывая, что Приора выпускается с 2007 года, очень часто можно встретить машины, у которых стук в двигателе, как у очень старого 20-летнего авто. Причины такие же — езда на моторе, который троит при разгоне. На машине может стоять новая прошивка, но если у нее регулярно начинает отключаться один из цилиндров, ездить она будет недолго.
Необходимо отметить, что причин появления подобной проблемы может быть достаточно много. Эти причины могут быть легко устранены даже без каких-либо материальных затрат, а может вовсе понадобиться замена двигателя Приоры или его тотальный ремонт. Но чего делать категорически нельзя — это долго ездить, когда двигатель троит. Если поломка случилась вдали от дома, нужно как минимум ехать очень медленно, следить за датчиком температуры, чтобы температура двигателя не превышала норму, и обязательно проверить уровень масла перед поездкой. Обороты мотора следует держать в нижней или средней зоне тахометра.
Учитывая, что причин нестабильной работы мотора может быть много, обращаться лучше только на проверенную СТО. На другой станции могут просто обмануть. Многое зависит и от диагностики. Машине требуется новая прошивка, а ее разбирают для капремонта. Поэтому стоит попытаться самостоятельно исправить дефект.
Вернуться к оглавлению
Система питания
Если вспышек в цилиндре нет совсем, то очень может быть, что гореть там просто нечему. Если степень сжатия мотора нормальная, вполне может быть неисправна система питания и ей необходим ремонт. Внимательно осмотрите воздушный фильтр и его патрубок — достаточно ли затянуты хомуты, целый ли корпус фильтра и патрубок, не подсасывает где-то воздух. Обратите внимание на шланги, они тоже должны плотно прилегать к дроссельному узлу. О неисправности каких-то частей можно узнать по подтекам топлива, отломанным кускам, наличию щелей и другим признакам.
Система питания Приоры
Наиболее частая причина отказа одного из цилиндров кроется в поломке форсунки или ее забивании. Особенно часто с этим сталкиваются любители брызгать в бак вещества вроде очистителей форсунок и топливных присадок. Это приводит к тому, что на Приоре отслаиваются загрязнения в самом баке и топливной магистрали, их несет к форсункам, где они благополучно застревают.
Кроме того, сгореть может и обмотка форсунки. В этом случае ситуацию можно исправить своими руками, сняв крышку, коллектор (он расположен там, где верхняя опора) и проверив обмотки форсунок при помощи мультиметра. Сопротивление форсунок должно быть 11-15 Ом. Если меньше — форсунку нужно менять. Если же обмотки катушек исправны, тогда нужно демонтировать топливную рампу и промыть форсунки. Правда, не стоит этого делать, когда совсем нет опыта. Для промывки клапан форсунки нужно открыть, затем под давлением подать аэрозольное средство. Процедура несложная, но неумелыми действиями можно все испортить.
Если промывка затевается на СТО, не стесняйтесь присутствовать при работе. Настаивайте на проверке давления топлива в рампе — у мастеров должен быть специальный манометр. Если давление слабое, может быть неисправен бензонасос.
Бывает, что причиной плохой работы мотора является некачественное топливо. Поменяйте заправку, попробуйте заправиться хорошим 95-м бензином. Более высокооктановый лить не нужно — от него мотор перегревается. Кроме того, стоит поменять фильтры — воздушный и топливный. Иногда этого оказывается достаточно, чтобы двигатель ожил и начал нормально тянуть. Любой ремонт системы питания обойдется однозначно недорого, а если все делать своими руками, то можно рассчитывать только стоимость запасных частей.
Вернуться к оглавлению
Причина вторая: система зажигания
Опытный автовладелец, чтобы разобраться, почему троит двигатель, сразу же начинает отвинчивать свечи. Если после нескольких секунд работы мотора зажигание отключить и проверить свечи, то при неисправности какая-то из свечей будет мокрой. Также можно отдельно проверить искру каждой свечи, прикладывая ее к мотору. Иногда достаточно просто заменить неработающую свечу, а то и получше придавить ее колпачком, чтобы все стало работать нормально. Стоит обратить внимание и на налет свечей. Если он белый, то смесь бедная и перегревается двигатель, если черный, то смесь богатая. В обоих случаях необходим ремонт электроники, новая прошивка или замена каких-то элементов. Нормальный же цвет свечи зажигания — рыжевато-коричневый, кирпичный.
Диагностика свечей по налету
Когда двигатель троит на холодную или на горячую, можно проверить нагар на свечах. Если налет белый, то это говорит о обедненной смеси и перегреве двигателя. Черный оттенок сообщает об обогащенной смеси. И в первом, и во втором случае есть проблемы с работой электроники. Это или установка новой прошивки, или же замена ЭБУ. Нормальная свеча имеет кирпичный цвет. Кстати, двигатель может троить на холостом ходу, если деталь отсырела. Также из-за этого значительно увеличивается время прогрева. Кроме свечей может барахлить и катушка зажигания. «Приора» (8 клапанов) оснащается трамблерным зажиганием. Часто наблюдается перегрев катушки. Восстановить работу мотора можно простой заменой элемента.
Свечи автомобиля
В основном источником того, что двигатель подтраивает на холостых оборотах, являются свечи. Если одна из них не будет работать правильно, то двигатель будет потряхивать – не работает один из цилиндров.
Для выяснения того, какая из свечей не работает, можно применить старый способ. Несмотря на то, что данный метод диагностики старинный, с его помощью можно очень быстро и эффективно отыскать неработающую свечу.
Вам будет интересно:Тюнинг «Лексус GX460»: фото
Нужно запустить двигатель и затем по очереди снимать свечной колпачок с каждого цилиндра. Если при сдергивании провода со свечи мотор будет пытаться заглохнуть, значит свеча в полностью рабочем состоянии. Если же на сдергивание колпачка мотор никак не реагирует, значит свеча в данном цилиндре не работает.
Есть и другой метод. Можно после работы двигателя на холстом ходу выкрутить свечи и осмотреть их визуально. Обычно выявить неработающую свечу можно даже невооруженным взглядом. Она будет залита топливом. Еще на ней не будет характерного нагара. Неисправную свечу нужно заменить и тогда работа двигателя нормализуется.
Резюме
Итак, мы рассмотрели, почему машина троит. Это не все возможные причины, но они помогают точно диагностировать работу мотора и найти неисправность.
Товарищи, выручайте! Ситуация такая, у меня приора, 1,6 16 клапанов, двигатель начинает троить после того как машина прогреется… На холодную нормально работает. БК показывает ошибки пропуски зажигания, причем во всех цилиндрах хаотично… Свечи менял, стоят новые… НО, если отключить колодку от ДМРВ, троение проходит, работает как часы без ДМРВ, обороты держит в районе 840 на холостом и ошибки пропуска зажигания не вылазят… Так я проездил ужен 2 недели, думал проблема с дмрв, но секгодня поставил заведомо рабочий ДМРВ, снятый с другой приоры, у которой все норм, а ситуация не изменилась, так же троит… Куда смотреть?
Советы и рекомендации специалистов
Как видно, если двигатель ВАЗ-2110 подтраивает на холостых, то причины такой работы могут быть самые разные. При этом стоит понимать, что различные сбои в работе распределителя зажигания или бензонасоса также могут провоцировать троение. Но в этом случае двигатель будет троить по очереди в каждом цилиндре.
В одних случаях чтобы решить проблему нужно залить качественное топливо, хорошо прогреть двигатель. В других случаях поможет прочистка свечей, замена проводов. И хоть в большинстве ситуаций эти простые действия спасают ситуацию, иногда они могут не работать.
Если в работе двигателя имеются отклонения, то это уже повод, чтобы заменить свечи вместе с фильтрами. Также нужно чистить систему питания, проверять бензонасос и давление топлива. Можно провести и компьютерную диагностику. Но проблемой нужно заниматься сразу – если ее игнорировать, то в будущем это может привести к дорогому ремонту. Не стоит игнорировать данный симптом — лучше заняться поиском проблем вовремя.
Итак, мы рассмотрели причины нестабильной работы двигателя на холостых оборотах, а также выяснили, как можно устранить данную неисправность.
Источник
Приора плохо едет на горячую
Заметил такую вещь. При прогреве едет хуже. Вообщем так: при запуске все норм, машина хорошо тянет, при переключении передач не проваливается, передачи хорошо залетают. до 90 градусов. Но как прогреется, и после минут 15 езды на прогретом начинает хуже тянуть, небольшие провалы при переключении, и передачи хуже включаются. Характерные затупы, когда до 3 тыщ машина тупит, потом выстреливает, (как катушки) . но катушки 3 меняные, пропусков нет — хорошие, фильтра относительно свежие — 10т.км свечи тоже, расход 7 литров трасса-город. Ошибок нет. Не то чтобы это напрягает, но вот стал замечать такую характерную черту поведения техники. Не перегревается. Рабочая температура — 90, при езде по трассе такая и держится, вентилятор включается при 105 примерно. 4 ошибка в бк (классика). Бош 7.9.7 Встречал инфу про подогрев дросселя — убирают, датчик температуры и катализатор. Сколько у вас уходило на вставку паука и прошивку, кто делал?
Recommendations
Comments 44
Доброе время суток, подскажи как решил эту проблему, такая же фигня, все поменял уже, кроме насоса
Доброе Да это видимо не проблема была, а придирки. А вообще надо смотреть диагностику, и давление в рампе замерить, сетку в баке поменять.
Если ты утверждаешь что катушки норм свечи норм, либо форсы умерают либо уплотнительные колечко легли и тянут воздух
кольца я менял в прошлом году. По форсам — ну они на хх 3,4 мсек льют, выше допусков по диагностике. Хрен знает. Чистил винсом, потом лавр заливал в бак. Но опять же, это было год назад. Фильтра меняю по регламенту, сетку в баке уже 2 раза менял, за 30 к пробега. Бензин на газпроме в одних местах. Вот только заметил разницу между холодным и горячим мотором. Хотя машина едет также, как и было. Но почему-то прям обратил на это внимание. Не думаю, что это кольца .
Смотри давления насоса, по форсам глянь, честно промывка я считаю чушь, я смотрел как моют они как вприскавали так и остаются единственное чуть лучше, новые купил, они идеальный прям туман пускают. Фильтр топливный поменяй, ты описываешь что у тебя у меня тоже самое, вообщем было я тебе описываю что делал я, т.к диагностика все отлично, мне говорят нафиг ты приехал, ну я начал искать проблемы сам, подсосы искал, стук гидриков тоже сбой в работе огромный, т.к клапана не работают полноценно + датчик детонации включает аварийный режим, в плане подогрев дросселя можешь убирать на лето но при условии, что дождей мало, воздух не влажный а то другие проблемы появляться, купи бк штат, вот тебе та же самая диагностика более они не скажут, есть толковые, если её что не кажется они ищат проблему, ну дай бог таких найти. Выхлоп выкинуть прошиться да она будет самолёт разговоров нет, я ощутил и расход куда сократился и с низов неплохо едет.
насос у меня относительно новый, год назад менял, это конечно не панацея, но хочется думать что не тут. Подогрев наверно уже нет смысла убирать, холода, и зима через месяц уже начнется. Еще такая вещь, что после прогрева, обороты на хх немного меняются в районе 840-920, и рхх все время меняет шаг, но в малых пределах.
Это ролик на ГРМ самонатяжной обороты прыгают в зависимости от угла опережения тоесть на приоре это норм
тупит на горячую при разгоне на 2500 до 3000тыс как будто кто то держит потом едет нормально приора 16кл 8 год на холодную все норм до 70 градусов писал уже пост на эту тему так вот катализатор почистил все равно тупит )
Recommendations
Comments 56
Подскажи такая же проблема, ты датчик поменял температурный который на термостате стоит, больше проблема не появлялась?
Да он, не знаю машину потом продал через пол года
Появилась проблема абсолютно аналогичная как у автора. После 70 градусов продает динамика, с 3 до 4 тыс. об. почти что не разгоняется, с 4 тыс. об. подхват и машина начинает ускоряться, так же на горячую медленная отсечка. Поменял датчик, вернулась прежняя динамика и машина поехала даже с низов, а так же вернулась нормальная отсечка. Огромное спасибо за совет в комментариях о замене датчика температуры двигателя. Цена вопроса — 150 Р.
Доброго времени суток! действительно одни и те же симптомы могут вывести на разные неприятности! у меня случались такие же симптомы, диагностика показывала все норм, решили проверить форсунки, из за особенностей сборки российского автопрома просто перетирался от вибрации шнур питания форсунок, поменял провода дополнительно прошелся изолентой, почистил гаждачкой контакты и вуаля, машина едет без провалов.
вот поменял датчик температуры машина ожила по смотрим насколько хватит )
ну и как эфект есть от замены датчика температуры спустя время
сегодня по менял датчик температуры завтра по смотрим как да че едет
ДВРМ влияет на расход топлива ( если он накрылся увеличиться расход) . У тебя на Приоре кондей стоит? А вообще я бы на твоем месте не парился, загнал прошивку под ЕВРО 2 поставил выпуск 421 и катался. Если интересно пиши в личку созвонимся, все расскажу, не хочу здесь расписывать — долго.
у меня прошита она )кондея нет
шестерня на коленвалу, вернее шпонка. но у меня и на холодную помоему было, не помню. не найдешь причины залезь туда
там все смотрели не проверната на хх то все норм ни каких сбоев нет
У меня тоже все ок было, а ровно на 2600 как запиналась когда обороты набирала, и до 3000 вообще никак не реагировала на газ, а потом перла. Ну ладно, зато это можно исключить.
Несколько дней назад была такая же проблема, съездил на диагностику оказалось тупо бензин гавно, заправился на другой заправке 95 и все как часы стало.
бензил тоже менял разница не большая тупит так же
Мне помогло после того как сделали адаптацию на диагностике и сказали бензин на другой заправке залить и помогло.
У меня такая же проблема была, тоже приора 8 года, много чего менял пробовал, делали сброс Эбу не надолго помогало, в итоге подцепил датчик включения вентилятора просто не подключеным в охлаждения, Эбу не видел что она нагрелась больше 70 и машина ехала нормально, но так тоже нельзя ездить перегреть можно, диагносту объяснил он сказал что нужно программу править.
тебе тут напишут сейчас много чего, а по факту надо делать диагностику и проверять всё, т.к. это может быть ДМРВ или датчик температуры, хотя я сомневаюсь что это от него такие проблемы, может быть у тебя всё в порядке ибо на этих оборотах и правда идёт большой провал, может быть инжектор, может быть бензонасос, может быть даже то что тебе придётся капиталку делать. Найди толкового мастера, вот тебе реальный совет и здесь ни кого не слушай. Поменяешь пол машины в пустую!
так диагностика ни че не кажет все в норме )
Было такое и детонила — пересел на 98 премиум бенз, всё норм, особенно актуально в жару на юге.Моча с лукойла роснефти и ижи с ними 95ая вообще никакая, с 11 степенью очень важный момент это топливо.Тоже не придавал этому значения пока детонация не началась уже при малых нагрузках и тупняк набора, сейчас все лето буду лить 98ой, расход кстати упал на 1,5 л на 100 км при той же манере езды и тем же маршрутам.Одно но — это цена литра 43 р +
Такая же фигня, тупить на горячую стала с 2,5 до 3 потом прет, подогрев заслонки уже давно убран, думал что горячий воздух но гофра не помогла, думаю тоже датчик t заменить тоже такое слышал.
вот один в один думаю тоже датчик менять если что отпишись
есть мысля что еще радиатор основной забит, т.к. вент включается часто. вроде… но по трассе t 85-87 да и бортовой комп не пищит о перегреве.
да не особо включается редко хотя жара
у тебя норм машина!не ищи себе проблем!
так напригает когда едешь так бы не заморачивался )
Снял два шланга подогрева дроссельной заслонки соединил между собой при помощи куска трубки диаметром 10 мм и хомутов а выходы с дроссельной заслонки где были эти шланги замотал изолентой чтобы пыль не попадала. На зиму надо будет всё вернуть обратно делов на 5 минут.
Ресивер штатный до 2300 хорошо работает, потом с 2300 до 3000 расход воздуха не так растёт с ростом оборотов, после 3000 опять хороший рост, возможно в этом и дело. Нужно логи снять и глянуть. Кстати возможно ещё и детонация от тёплого впуска. Заводскую прошивку по-хорошему допиливать надо, там по температуре впускного воздуха можно уоз менять. И если дмрв кривой был- мне кажется всегда тупила бы. Если очень интересно- могу скинуть график обороты-расход воздуха- сам и увидишь, и от этого никуда не дется- ресивер где-то даёт выгрыш, где-то проигрыш, 127 мотор уже с изменяемой геометрией как-раз чтобы везде выйгрыш получать.
прошивали мозги все нормально было а тут как то резко прям гемор этот
труба забора воздуха стоит на месте?может быть и в ней дело
Лада Приора является семейством автомобилей Волжского автозавода, которая пришла на замену семейству автомобилей Лада 110. Приора была значительно усовершенствована и доработана. Но, как и с большинством автомобилей отечественного производства, с ней очень часто возникают проблемы. Одной из самых распространенных проблем является то, что автомобиль не тянет.
Тянет авто или не тянет, зависит от многих факторов, в большинстве относящихся к работе силовой установки. Хотя существует и вероятность выхода из строя других механизмов Лады Приора.
Потеря тяги, не связанная с двигателем
Мотор — неутомимое сердце автомобиля
Если работа двигателя не вызывает подозрений, а авто не тянет, то это сигнализирует о неисправности сцепления. Разрушение накладок ведомого диска сцепления или повреждения пружин приводят к тому, что сцепление передает крутящий момент от двигателя к коробке передач только частично, возникает пробуксовка сцепления.
При такой неисправности любой автомобиль, в том числе и Приора, тянет очень плохо.
Выявить данную неисправность достаточно легко. При пробуксовке накладки ведомого диска сильно перегреваются, и появляется специфический запах. Устраняется неисправность заменой изношенных или поврежденных элементов сцепления.
Потеря тяги из-за неисправности системы питания
Но все же, если замечено падение мощности, и автомобиль плохо тянет, искать причину нужно в силовом агрегате.
Как и на большинстве автомобилей, на Приоре при возникновении такой неисправности, как потеря мощности, проверку нужно начинать с системы питания двигателя, системы зажигания и механизма газораспределения.
Описание
Некачественное топливо
Такой бензин, имея большое количество примесей и воды, вызывает перебои в работе двигателя и потерю мощности. Для того, чтобы избавиться от последствий использования некачественного бензина, нужно будет проводить промывку системы питания.
Бензонасос
.В некоторых случаях, когда авто едет нормально на малых оборотах, а падение мощности наблюдается только на повышенных, сигнализирует о том, что не соответствует производительность бензонасоса для этих оборотов. Для устранения неисправности нужно проверить состояние бензонасоса, при надобности промыть его и проверить производительность.
Топливный фильтр
При сильном загрязнении его пропускная способность значительно уменьшается, и в цилиндры не поступает требуемое количество топлива.
Форсунки
При неисправной работе данных элементов системы питания силового агрегата возникает неустойчивая его работа и падение мощности. Часто проблема неисправности форсунок решается промывкой системы питания.
Диагностика работ бензонасоса
При исправной работе всех механизмов подачи топлива следует проверить систему подачи воздуха: Нужно проверить состояние воздушного фильтра, при сильном загрязнении он заменяется.
После проверки фильтра требуется обратить внимание на работоспособность датчика массового расхода воздуха и датчика положения дроссельной заслонки.
При их несправной работе на электронный блок управления они подают показания, не соответствующие режиму движения, что приводит к потере мощности на Приоре.
Если с системой питания все в порядке, а автомобиль не тянет, следует проверить датчик концентрации кислорода в отработанных газах, он же лямбда-зонд. При неисправном его функционировании на автомобиле начинается перерасход топлива и падение мощности.
Потеря тяги из-за неисправности системы зажигания
Далее, следует проверить систему зажигания Лады Приора. Первыми проверяются свечи накаливания. Они должны подавать искру в цилиндр в нужный момент. Если замечены перебои в работе свечи, следует заодно проверить и катушку зажигания, которая подает напряжение на неисправную свечу, вполне возможно, неисправность кроется в ней.
После проверки свечей и катушек нужно обратить внимание на датчики положения коленчатого и распределительного валов. Неверные данные этих датчиков, которые они передают на блок управления, могут вызвать перебои в работоспособности двигателя. В случае выявления перебоев в функционировании этих датчиков, они заменяются.
Последним в системе зажигания проверяется электронный блок управления (ЭБУ), поскольку он отвечает за подачу топлива и правильность момента искрообразования. Нарушение в его работе часто приводит к значительной потере мощности. В некоторых случаях, чтобы восстановить работоспособность ЭБУ, нужно проводить его прошивку. Часто прошивка удаляет проблему потери мощности силовой установки. Но бывают и случаи, когда требуется замена блока управления.
Потеря тяги из-за неправильной сборки или износа двигателя
Часто проблемой потери мощности силового агрегата является несовпадение положения метки распределительного вала с меткой на корпусе, из-за чего у двигателя нарушаются фазы газораспределения.
Сначала проверяется совпадение меток распределительного вала. При правильном положении меток на распределительном валу следует также проверить и совпадение меток и на коленчатом валу. Часто несовпадение по меткам встречается именно на нем.
Классический способ завести сломанное авто
Вызвать потерю мощности силовой установки может и неправильная регулировка зазоров клапанов газораспределительного механизма. При неправильно установленных зазорах нарушаются фазы газораспределения, что приводит к уменьшению мощности силовой установки. Для устранения неисправности следует проверить зазоры клапанов и, в случае надобности, произвести регулировку.
Напоследок следует проверить компрессию в цилиндрах двигателя. При сильном износе компрессионных колец компрессия в цилиндрах падает, что приводит к уменьшению мощности двигателя. Неисправность устраняется заменой колец.
Машина не тянет | Причины снижения мощности двигателя
Обычно, пропавших из мотора лошадей, подают в розыск спустя время, потому что динамика теряется медленно и владелец постепенно привыкает к плохой тяге. Можно написать целую книгу, перечисляя причины из-за которых пропала тяга двигателя, поэтому мы соберем в этой статье самые частые неисправности.
Причины падения мощности двигателя
Для нормальной работы мотора нужна правильная топливная смесь. Если она плохо поджигается, машина работает в полсилы. Вдобавок, у вдруг ослабшего мотора плавают обороты, и он начинает троить, а иногда вовсе отказывается заводиться. Почему-то, многие водители записывают в ряды виновных свечи зажигания или катушки, хотя причина в «жиже», которую они залили на последней АЗС.
Грязный воздушный фильтр тоже может отнять у автомобиля энное количество лошадиных сил. Для правильного «коктейля» из горючей смеси нужно определенное количество воздуха, чтобы попадающее в цилиндр топливо сгорало полностью. Забитый фильтр не может пропустить нужное количество кислорода и пропорция горения в цилиндрах нарушается. Отсюда и сажа на свечах, пропуски зажигания и повышенный расход топлива.
Топливный фильтр, по аналогии с воздушным, тоже в списке подозреваемых. Если он забит, то в двигатель попадает недостаточное количество горючего, нарушается система питания мотора, отчего он выдает неполную мощность.
Еще одна причина, почему мотор не тянет, — изношенные или заросшие сажей свечи и вышедшие из строя катушки зажигания. Двигатель троит, обороты плавают, а мощности не хватает. Это может быть результатом езды на плохом топливе.
Cнижение мощности двигателя случается из-за перескочившего со своего места ремня или цепи газораспределительного механизма. Это меняет фазу газораспределения, и цилиндры наполняются рабочей смесью неправильно. Также нарушается процесс удаления отработавших газов.
Среди виноватых могут оказаться отработавшие свое цилиндры. Мощность мотора падает из-за недостаточной компрессии: давления не хватает для нормального сжатия топливной смеси и ее воспламенения.
Здесь же вспомним про забитые топливные форсунки. Нарушается процесс распыления топлива. Смесь получается недостаточно насыщенной для нормальной работы двигателя.
Еще один пункт в этом списке причин — слабо прогретый мотор. В «холодном» двигателе масло гуще и оно сильнее сопротивляется движению. Силовой агрегат может постоянно оставаться «недогретым», если неисправен термостат. На полную мощность авто не поедет.
Обессилевший мотор часто является следствием засорения выхлопной системы: например, забился катализатор или замяты трубы системы выпуска. Нарушенная система удаления отработавшей смеси отнимает у машины заметное число лошадей.
Следующая причина, почему двигатель не тянет — неисправно работающий топливный насос. Некачественное топливо с взвесью грязи может забить его, нарушив необходимый уровень поступающего горючего. Чаще такое случается у любителей ездить «на парах», оставляющих в баке минимум. Мало того что бензонасос собирает со дна жижу, так еще изнашивается с повышенной скоростью. Сюда добавим негерметичную топливную магистраль, в которую может засасываться воздух.
Проблема может поджидать в коробке передач. Внутри сложной детали масса поводов снизить тягу двигателя. Обычно такой вариант оставляют без внимания, а зря. Один из главных агрегатов, ответственных за динамику автомобиля, может стать проблемой из-за которой от мотора на колеса передается не вся мощность. Просто происходит это постепенно, чаще всего незаметно для водителя, который начинает что-то подозревать спустя время. Потом начинаются поиски неисправности в свечах, катушках и плохом топливе, а проблема может быть серьезнее. Так что этот пункт мы оставим тут как напоминание, что такое тоже возможно.
У турбированных моторов шансов растерять свои силы больше. Неисправный турбокомпрессор, негерметичность магистралей, некорректно работающая система управления давлением воздуха и много чего еще. Все эти неисправности с разной степенью тяжести влияют на то, как машина едет.
Напомним про естественный износ двигателя, из которого с годами вышла вся прыть. Даже если автомобиль в удовлетворительном состоянии и все в нем работает, то общий износ всех его составляющих складывают невеселую картину ослабевшего мотора.
Последний пункт в этом списке самый неожиданный. Двигатель может потерять силы из-за… спущенных колес. Недостаточно накачанные шины забирают у мотора часть его лошадей, машина хуже разгоняется и управляется.
Вместо итога
Выше мы перечислили самые частые причины ослабевшего двигателя, на самом деле их больше. Разница в деталях и нюансах. Если мотор стал хуже тянуть, то лучше сделать проверку у специалистов. Грамотная диагностика найдет проблему, а опытные сервисменеджеры смогут ее решить. Тут важно найти мастеров, знающих технические особенности вашего автомобиля. Поиск лучше ограничить официальными дилерами, которые дадут гарантию на все работы и не навредят, желая помочь (а это отличительное качество всех «придорожных» сервисов!).
Приора тупит при разгоне ошибок нет
Помогите пожалуйста решить проблему приора с 127 мотором тупит при разгоне чек не горит диагносты говорят всё хорошо вчём дело
Comments 52
Как решили проблему с 127 мотором?
Это нужно знать как прошить
прошить надо педаль газа не комп от машину а именно педаль она прошивается
Да еще ты не сказал сколько машине лет, так как котолезатора есть свой ресурс, после чего его надо менять (или задумываться о пауке) может всетаки это он подзабился, так как у меня новенькая приора 2 , меня твой вопрос беспокоит только с кондиционером.так что может с е-газом ты бы и подружился, если это как вариант катализатор.
у меня тоже приора 2 2014 год. По поводу кондея не запаривайся, так всегда будет, тупая она с кондёром (как и любая иномарка)
ну да, на таксоне по работе ездил, кондер вообще не заметишь, ему похрен включен или нет
Если тебя беспокоит это с самого начала и если это не бональная сеточка в баке, то это Е-газ, решаеться эта проблема 2 способами либо купить шпору(электронная хрень которвя ставиться2 минуты)можно почитать о ней отзывы в интернете, либо второй способ более сложный, это переделка на трассовой газ, в интерне все подробно описано, по деньгам получиться примерно одинакого, только ко второму нужно время и желания копаться. Еще за одно можно помять катализатор на поука, но там тоже свои подводные камки с этими двумя датчиками кислорода…
тупит из-за электронной педали газа, проверяется так, если резко нажимаешь в пол газ тупит- отпусти и еще раз в пол педаль газа- должна поехать
Да так и как это можно исправить сначало было всё нормально
есть джеттер который меняет немного отзывчивость педали газа открывая дросель на полную, можно прошить- но прошивка влияет на ресурс, расход будет больше и если машина на гарантии то с гарантии эбу и двс слетают, и самый лучшее но и дорогое решение это поставить тросиковый газ- это геморно, каждый сам для себя решает, я тоже хотел прошивать, но передумал- зачем мне это нужно- если на каждом перекрёстке камера контроля скорости стоит
Ну насчёт камер ты прав я хочу найти проблему в машине потому что было все хорошо не надо было давить на педаль чтоб с места сьехать
Тупит это как? Поподробнее
Если по реше нажать на педаль мотор как будто захлёбывается и звук не приятный если медленно нажимать на газ то нормально и когда пореше жмёш появляется звук как будто глушак за чтото задеёт
Нажимаешь на скотльки оьоротах ? И захлебывается — просто не едет ?
Ну например переключаешсЯ с 3на4 и сразу пореше жмёш га газ и сначало так медленно с таким гулом а потом прсыпается и полетела
Е газ у меня такая же херня. Кручу просто больше. На 3 до 80
Блин до 10000 т былого хорошо как танк
Сбрось клему. Обнули комп. Может обучилась так ?
Если по реше нажать на педаль мотор как будто захлёбывается и звук не приятный если медленно нажимать на газ то нормально и когда пореше жмёш появляется звук как будто глушак за чтото задеёт
Если по реше нажать на педаль мотор как будто захлёбывается и звук не приятный если медленно нажимать на газ то нормально и когда пореше жмёш появляется звук как будто глушак за чтото задеёт
Это детонация так себя проявляет, бензин надо получше, либо прошивку править, я сейчач как раз этим занимаюсь на своём авто, температурные коррекции по температуре впускного воздуша в заводской прошивке не доработаны, тюн прошивки от известных… тоже, так что своими ручками пилю, под бенз с той заправки, на которой заправляюсь.
95-98 заправляюсь на Лукойле а если воздухозаборник увеличить чтоб прошится надо хорошего диагноста
Насчёт диагноста: а с чего ты взял, что он нужен? У тебя просто изменятся параметры ( температура впускного воздуха например, у меня при + 19 на улице на трассе + 35 впускной воздух ) дад и дтв передаст эти данные в программу управления двигателем, вот и всё. Сейчас просто жара днём, вот тебе и кажется, что что-то ни то, говорю-же это ПО просто недоработанное, у многих та-же проблема, ну и у меня, хотя у меня дмрв и немного по другому идёт рассчёт, но смысл тот-же.
А как исправить
Перепрошей ее, у тебя электронная педаль газа ?! Еще можно катализатор вырезать и поставить пламя гостиль, машынке станет легче . А еще я на своей снимал чистил заслонку, там копати за год собиратсяне хило .
Еще былы у меня проблема при разгоне тоже, но там до 80 шла норм потом ужасно наченала троить и загорался чек .и выше 80 не разгонялась вообще ! Два дня ломали голову с парнями что за херня . По чеку показывал модуль . Заменил не чего не изменилось . Поменял свече тоже самое, датчик ДМРв понял тоже ноль результата, давления в рампе тоже гуд . В итоге снял я форсунке и ужаснулся !)) Так ка из 4 одна только была более менее не забита . Заменил форсунке и все как новая летать стала . Но позже еще фильтра все поменял даже на бензонасосе .
Первым делом смени программное обеспечение прошей, сделай больше впусные трубы которые идут к фильтру из бод решетки бампера или на хер вообще убери, что я и сделал… итог меньше тупит!
Я сам обладатель 127 мотора, гори он синем пламенем! Проблема не в давлении не в катушках а в новых приблудах автоваза… типа педали е газа, с новым программным обеспечением и тп.тд.
Нормальный диагност должен после подключения компьютера и считывания кодов неисправности, посмотреть параметры АЦП, замерить давление в топливной системе ( в том числе и на оборотах 4000-5000), проверить исправность свечей и катушек зажигания, состояние воздушного фильтра, работоспособность форсунок, замерить компресию в цилиндрах, посмотреть состояние выхлопа по газоанализатору, проверить установку меток ремня ГРМ и не сместился ли демпфер крутильных калебаний! И если всё это в порядке копать дальше и искать причину! А не как сейчас в большинстве случаев-посмотрел что ошибок нету, значит всё в порядке! диагностку провёл, бабла срубил и всё хорошо!
Зачастую автовладельцы Лады Приора замечают, что их транспортное средство дергается при разгоне во время нажатия на педаль газа. Ощущаются подобные провалы только при резком нажатии на газ и на малых оборотах. В такой ситуации рекомендуется проверить на исправность датчик холостого хода, положение уровня дроссельной заслонки, свечи зажигания.
Основные причины
Машина начинает барахлить на скорости
На Ладе на клапанах находятся гидрокомпенсаторы, они регулируют автоматически зазоры в клапанном механизме. Данные устройства чувствительны к масляному голоданию. В результате снижения уровня данного вещества стучат пальцы при разгоне машины. Данный стук издается и в следующих ситуациях:
забит фильтр или маслоприемник в картере,
в масляном насосе нет рабочего давления,
засорены масляные каналы ГРМ.
Рывок — это еще одна частая проблема, которая связана с кратковременным самопроизвольным изменением частоты вращения коленчатого вала мотора независимо от положения педали акселератора. В ежедневной эксплуатации проявляется целая серия рывков. Предельным случаем такого явления — провалы при разгоне Лады Приора — является ощутимое запаздывание ответной реакции мотора на нажатие педали акселератора.
Существует несколько причин рывков:
при начале движения,
при разгоне,
при постоянном положении педали акселератора.
Определить причины, почему тупит при разгоне Лада с инжекторным двигателем, можно с помощью специального диагностического оборудования. В большинстве случаев рывки вызваны недостаточным давлением топлива в соответствующей рампе, неисправностями датчика массового расхода воздуха или же датчика положения дроссельной заслонки.
Рывки при движении
В тот момент, когда автомобиль начинает движение, чаще всего имеет место провал. Неприятные ощущения связаны с запаздыванием ответной реакции мотора на нажатие педали акселератора. В некоторых случаях двигатель глохнет. Рывок происходит при открытии дроссельной заслонки, тогда, когда по сигналу датчика ее положения ЭБУ определяет момент перехода из режима холодного хода на нагрузочный режим. Это направлено на увеличение количества подаваемого через форсунки топлива. Из-за недостаточного давления в топливопроводе топлива для плавного трогания Лады Приора с места не хватает.
По данной причине машина тупит при разг
Калина
не тянет и при обгонах тупит плохо разгоняется. Калина не тянет и тупиц при обгонах плохо разгоняет газовые сбои на холостых
Доброго времени суток! Вопрос к тем, кто сталкивался с этой проблемой. Так что начну с того, что ситуация более понятна. В общем, я ранее писал, что у меня проблема с тем, что светофоры проезжали до 500, потом поднялись до 1200, потом выровнялись и все началось по кругу несколько раз, а если уехать по горячему, то на на холостом ходу мог вообще заглохнуть Но глохл аккуратно, как будто ключ просто повернули, еще и токал клапана продувочного клапана адсорбера.Долго ходил на разную диагностику, в итоге нашел воздушные сиденья через резинки ресивера, поменял RXH, промыл дроссельную заслонку, поменял фильтр и сетку, после этой замены кривая поглядел на бензонасос, отказы вроде бы стали реже, но Блохль еще жив и только праздно. В итоге попал на одну диагностику, нашел заслонку дроссельной заслонки, сделал прошивку и машина вроде поехала, бензонасос через полтора месяца перестал свистеть. Вроде бы все было нормально, но со временем стала замечать такое, что при стрелках бака в красной зоне машина вроде как на замену, начинает очень бодро ехать при меньшем нажатии на педаль газа Плюс появляется более четкая информативность от педаль и реже двигатель двигателя при разгоне.. Даже снизу (Двиг. 1.4) разгоняется с приятным звуком, а не с ночи, как здесь обитает. Но стоит заливать бензин выше красной зоны, машина становится вялой, при приеме на вторую передачу машина не реагирует на то, насколько нажата педаль газа, что педаль в полу та, что до половины скорости разгона не меняется, обороты поднимаются как-то медленно, но если несколько раз потрясти ножной педалью ногой, можно добиться небольшого разгона, но все равно не как на пустом баке (для разницы в 30 литров, думаю глупо говорить, что это повлияет на разгон).Плюс к этому при разгоне снизу неприятно, как будто издает слегка пердящий звук двигателя (не выхлопа), чувствуется, что ему не хватает либо воздуха, либо бензина. Ездил так почти год, не мог найти причину, на сервисе и в интернете похожие темы были, но конкретных решений не было, большинство просто не верит, что на пустом баке машина может ехать бейрей . Нет воздуха в баке и других карандашах. Недавно снова засвистел бензонасос, но машина ехала бодро и с полным баком, так что помпа еще с 2009 года родная, решил, что проблема в нем и поменял, вроде начинает ехать, потом тоже нашел тема про РДТ и он тоже в догон поменял.Машина оживала при любом горшке, ездил так недели полторы и заехал в другой город по трассе, все было шикарно, разгон стал отлично, до 150 даже не заметил как быстро набирает. Но проехав где-то километров 70-80 стал замечать, что опять что-то не так, это было снова когда мне пришлось присоединиться к третьему для обгона. В общем, я не знаю куда копать, где сейчас машина собирается настроения сколько бы литров в баке например выезжаю утром на работу, она тупит, газ в пол, а она разгоняется это потихоньку, на стоянку уеду, вечером уезжаю С пробуксовкой на второй и третьей передаче, как будто меняли мотор.Пока не могу уловить какую-то закономерность (если раньше это было по уровню бензина в баке). Еще забыл написать, что даже после замены РДТ на горячий, половина корпусов плохо заводится, приходится давить газ. Езжу только на бензине, газового оборудования нет. Подскажите кто сталкивался с такой проблемой или знает в чем причина.
www.drive2.ru.
Тупит на разгоне? Копировать! — Лада Лада Лада Калина Седан 2006 года на DRIVE2
Как известно, каждая машина требует внимания.Так и требовал мой. Торможение разгона, вибрации, расхода, ударов при переключении. Список подозреваемых: 1. Датчик ДМРВ. Недавно замерил www.drive2.ru/l/4770945865062/. Показания на мультиметре 1,04 В.
Диагностика показала 1,016 В. Есть еще третий способ — снять микросхему с ДМРВ и погонять. Не пробовал.
3. Воздушный фильтр. Вчера взял грязно. Размыто от компрессора. Я дышала лучше. Все пошло проще.
фото из интернета. Я выглядел так.
4. Давно хотел попробовать пропустить антифриз за дроссель. Используется штуцер от старого радиатора.
Вот так потрошили.
сделал также
5. Гофра. www.drive2.ru/l/47832659181
66/.Я видел в некоторых машинах внутренние лазки. Я думал, что тоже. Оказалось нет. Просто хрип и сифонил. Хотя звук тоже мог сыграть свою роль. После замены пошла вибрация.
Пройти бесплатно
6. Осталось посмотреть форсунки. Нет запаха бензина. Но уплотнительные кольца уже куплены. Взял промывку производителя и клапаны. Буду делать как мерзкий танк. После этого необходимо будет заменить свечу по рекомендации.
Вот как
7.Здесь просто выкладываю скриншоты с диагностикой. Ребята с пониманием могут заметить. Буду рад совету.
www.drive2.ru.
Провалы при нажатии на педаль газа Лада Калина: разгон и холостой ход
Что такое «провал»? Это эффект, при котором автомобиль не ускоряет движение при нажатии на педаль газа. Обычно сбой длится несколько секунд, а затем наступает эффект «рывка». Это довольно частая неисправность, связанная с системой впрыска топлива. На Калине такое нечасто встречается, но бывает.
Видео о сбоях газа на инжекторном двигателе:
Данный видеоматериал расскажет о такой неисправности, как «провалы» газа, причинах возникновения, способах устранения, а также содержит некоторые рекомендации для автовладельцев.
Причины явлений
Падение поворотов и отказ педали газа
Причины явления «провал» при небольшом нажатии на педаль газа. Часто оно появляется после неудачной микросхемы тюнинга двигателя и сопровождается увеличением расхода топлива, но есть и другие проблемы непосредственно с впрыском.Итак, рассмотрим основные причины появления эффекта «провала»:
Это все основные причины, которые могут привести к отказу педали газа.
Провалы при разгоне
При рассмотрении причин возникновения можно рассмотреть способы устранения проблемы. Итак, поэтапно пишем, что нужно делать при провалах педали газа при разгоне:
Таким образом, причины сбоев при разгоне выявлены и могут быть устранены.
Отказы газа на холостом ходу
На холостом ходу причин отказов меньше, но их придется устранять, потому что после запуска двигателя машина просто не заводится, не тянется. Итак, рассмотрим поэтапный план работ:
Проверка свечей зажигания. При выходе из системы необходимо заменить элемент.
Проверка и регулировка зазора свечи зажигания с помощью щупа
Все эти причины могут быть связаны с наличием провалов на холостом ходу (точнее, при переходе из холостого хода в режим движения).
выводы
Основной причиной появления неисправностей являются свечи зажигания, но не только они влияют на появление такого эффекта. Некоторые автомобилисты не могут самостоятельно справиться с появлением подобных неисправностей, и необходимо отправиться в автосервис, где качественно сделают диагностику, а также устранят проблему. Но следует учитывать, что его придется чистить, ведь ни компьютерная диагностика, ни ремонт копейки не обойдутся.
carfrance.RU.
Проблемы с двигателем (троит, подергивание, плохо тянет), причины
05 октября 2015 LadaOnline 65 831
Автомобиль дергается на малых оборотах или при разгоне? Двигатель троит и горит Check Engine? Машина потеряла динамику и не едет, как раньше? В статье мы расскажем обо всех возможных причинах этих неисправностей и о том, как решить проблему.
Стоит отметить, что причины неисправностей аналогичны всем современным автомобилям Lada (Калина, Гранта, Приор, Ларгус, Веста, Нива или Xray), ведь АвтоВАЗ комплектует их одинаково по характеристикам двигателей.
Начать поиск неисправности рекомендуется с диагностики (чтения ошибок). Если такой возможности нет, вы сначала проводите техосмотр (или настраиваете на время исправную запчасть / датчик), а уже потом меняете неисправные детали.
Если двигатель троит на холостом ходу, или автомобиль закручивался при разгоне (движении), возможные причины:
Не регулируются зазоры в приводе клапанов (только 8-клапанные двигатели).
Гидротерапевты неисправны.
Воздушный фильтр загрязнен.
Присоединения вакуумных шлангов нотометрические.
Сталкивались ли вы с перебоями в подаче электроэнергии или наблюдали нестабильную работу двигателя? В чем была причина? Подобные задачи силовых агрегатов мы решаем в комментариях или на форуме. Напомним, наряду с проходами зажигания могут проявляться и другие неисправности мотора, например плавающие обороты.
Ключевые слова: двигатель Лада Грант | Двигатель Лада Приора | Двигатель Лада Калина | Двигатель Лада Калина 2 | Двигатель Лада Ларгус | Двигатель Лада Веста | Двигатель Нива | Двигатель Lada Xray | Универсальная статья
0 0 Обнаружили ошибку? Выделите его и нажмите Ctrl + Enter.. Похожие материалы
Плавающая скорость, глохнет двигатель на холостом ходу или при движении
Какие свечи зажигания лучше выбрать для Лада Ларгус
Почему не заводится Лада Грант, причины неисправностей
Что такое «сбой»? Это эффект, при котором автомобиль не ускоряет движение при нажатии на педаль газа. Обычно сбой длится несколько секунд, а затем наступает эффект «рывка».Это довольно частая неисправность, связанная с системой впрыска топлива. На Калине такое нечасто встречается, но бывает.
Видео о сбоях газа на инжекторном двигателе:
Данный видеоматериал расскажет о такой неисправности, как «провалы» газа, причинах возникновения, способах устранения, а также содержит некоторые рекомендации для автовладельцев.
Падение поворотов и отказ педали газа
Причины явления «провал» при небольшом нажатии на педаль газа.Часто появляется после неудачной микросхемы тюнинга двигателя и сопровождается, но есть и другие проблемы непосредственно с впрыском. Итак, рассмотрим основные причины появления эффекта «провала»:
Форсунки . Система распределения топлива напрямую влияет на работу двигателя.
Форсунки запыленные
Повреждение форсунки .
Неисправен Система подачи топлива .
Датчики температуры износа Двигатель и обогащение смеси.
Ошибки В электронном блоке управления двигателем.
Определение и устранение ошибок ЭБУ
Свеча зажигания . Это наиболее частая причина выхода из строя педали акселератора.
Состояние свечи. Слева слишком богатая смесь, справа — бедная
Это все основные причины, которые могут привести к отказу педали газа.
Провалы при разгоне
При рассмотрении причин возникновения можно рассмотреть способы решения проблемы.Итак, поэтапно пишем, что нужно делать при провалах педали газа при разгоне:
В первую очередь стоит проверить свечи зажигания. Появление нагара или слишком чистых свечей свидетельствует о неправильной корректировке смеси. Стоит установить правильное количество топливной смеси.
Провода зажигания тоже могут быть вызваны неправильной работой автомобиля.
Засорение дроссельной заслонки может вызывать провалы при разгоне.
Состояние воздушного фильтра влияет на образование смеси, поэтому стоит вовремя его менять.
Заглушка воздушного фильтра
Топливный насос (), а также состояние топливного фильтра могут повлиять на впрыск. Поэтому при сбоях их необходимо диагностировать. Для диагностики и проверки его работы, а также состояния сетки фильтра.
Загрязненный топливный фильтр
Ошибки
ЭБУ также могут привести к отказам акселератора.
Последняя причина — засорение форсунок. Их нужно диагностировать, проверить работоспособность, а также почистить и заменить неисправные элементы.
Таким образом, причины отказов при разгоне выявлены и могут быть устранены.
Отказ газа на холостом ходу
На холостом ходу причин неисправностей меньше, но их придется устранять, потому что машина просто не заводится, нормально не трогается с места после запуска двигателя. Итак, рассмотрим поэтапный план работ:
Проверить свечи зажигания. При выходе из системы необходимо заменить элемент.
Проверка и регулировка зазора свечи зажигания с помощью щупа
Все эти причины могут заключаться в том, что на холостом ходу (точнее при переходе из режима холостого в режим движения) наблюдаются провалы.
выводы
Основная причина появления неисправностей — свечи зажигания, но не только они влияют на появление такого эффекта. Некоторые автомобилисты не могут самостоятельно справиться с появлением подобных неисправностей, и необходимо отправиться в автосервис, где качественно сделают диагностику, а также устранят проблему. Но при этом следует учитывать, что его придется чистить, потому что ни копейки не обойдутся ни в ремонт.
Добрый день, В первую очередь тема адресована тем, кто имел хоть какой-то опыт эксплуатации автомобилей марки Лада. Причина неисправности двигателя (1.6, инжектор, 8 кл. Евро-3). Приметы: чтоб все было понятно, что с двигателем — скажу проще: все признаки запущенной ступени забитого катализатора! (т.е. плохой запуск двигателя, не развивает обороты, высокая рабочая температура двигателя при длительной работе, вообще никак не кушает, надо побеспокоиться даже для того, чтобы нормально трогать). Сразу скажу — дело не в нем!
Теперь небольшая предыстория: машина была куплена новой в 2005 году, изначально двигатель как будто «задушен».«Но, не придавая этого внимания, сослались на причину своего класса экологичности Евро-3 (сравнить динамику двигателя на тот момент не представлялось возможным). Так что ездим уже несколько лет. К тому времени двигатель стал менее динамичным, и сославшись на его пробег (50-70 т.км) решили, что это точно растапливается катализатором. Услышав рассказы о том, как просто избавлялись от него, мы не учли одну 🙂 Если бы все было так просто — он был металл , а не кирамик))).Отдельная история, как мы от него избавились, но результат все же был достигнут. Запускаем двигатель, трогаем и … о боже! Его динамика не изменилась, а только работа стала громче (((( Примерно с того же времени проявился еще один инцидент: двигатель при работе начал гудеть (с момента эксплуатации авто использовался качественный антифриз !!). Теперь его мало что не тянет, а он еще и нагревается. Следующая борьба началась со второго происшествия. Заменили датчик температуры, потом помпу, потом термостат, потом снова датчик температуры, а потом сам радиатор.Все это было сделано в течение года. Здесь мы решили, что повышенная рабочая температура двигателя — это побочные эффекты его первой неисправности. Светящиеся бирки? Нет, все нормально. И снова все силы были брошены на поиски первой причины. Следующим шагом было изменение программы на класс Евро-2. Трогать — результат нулевой! … продаю езду. Автомобиль по динамике со временем стал сравним с груженым автомобилем на 3, 4, 5, 10 мешков картошки, а то и вовсе как на буксирующем автомобиле.Пробег уже 100-130 т.км. Пора менять сетку ТНВД — результат ноль, потом ТНВД — результат ноль, чистка форсунок та же история. Я уже молчу, так как диагностика производилась с момента эксплуатации. Дамагеры всегда нормальные, а на вопрос «а почему не тянет?» Нет точных ответов. «Попробуйте что-то изменить, сделайте это, проверьте ярлыки». Метки тайминга как дурак проверяют чуть ли не каждый месяц уже несколько лет — вдруг свалились дела? Если бы я просто знал, к какому результату привели бы эти поиски ( Что самое интересное, все сделанные ремонты были характерны для эксплуатации автомобилей марки Лада, но только сейчас я понимаю, что основная их часть была зря. Может продам так покататься, просто с прошлой недели машина вообще перестала ездить. Разгоняется всего на четверть газа и то по прямой, а с трохани с места горы, где надо дать газа побольше, ловится вообще (гудит и ест 1-2 км / ч) .
Может быть, среди вас есть гуру и сэнсэй, которые подскажут мне, в чем причина?
PS У меня высочайший опыт эксплуатации отечественного автопрома, а сам я по специальности слесарь, думал, что автомобили Lada изучали вдоль и поперек.Ремонт делали практически, да вроде и признаки были характерными. Но этот случай поставил меня на колени.
Как разогнать процессор и повысить производительность ПК
Один из способов узнать это — проверить имя вашего процессора. Intel добавляет букву «K» к процессорам, которые можно разогнать, например, Intel Core i7 9700K. Кроме того, все процессоры серии Intel «X» (используемые в основном для профессионального мультимедиа) могут быть разогнаны.
Со стороны AMD беспокоиться не о чем. Все современные процессоры AMD Ryzen «разблокированы» и могут быть разогнаны. Если у вас более старая модель, вы можете запустить быстрый поиск в Google, чтобы узнать, можно ли добиться разгона.
Теоретически можно разогнать любой процессор . Но разгон можно выполнить, только повысив так называемую базовую частоту до , то есть тактовую частоту вашей материнской платы и всей вашей системы (включая ЦП, ОЗУ и устройства PCI Express, такие как звуковые карты или графические карты).И то, что вы можете разогнать CPU, не означает, что вы должны . Если вы продвинете технологию слишком далеко, вы можете ожидать возникновения проблем со стабильностью процессора.
В следующих разделах объясняется, как протестировать вашу систему, чтобы проверить базовую производительность вашего процессора, провести стресс-тест, проверить температуру и, наконец, разогнать ваш процессор.
Определите температуру ядра вашего процессора
Прежде чем вы начнете, очень важно проверить температуру вашего процессора, потому что разгон приведет к ее увеличению — и вы захотите измерить изменение температуры.
Выполнить стресс-тест системы
Если вы хотите серьезно разогнать процессор, вам следует провести стресс-тестирование процессора в течение нескольких часов. Вы хотите быть уверены, что ваша текущая система стабильна при текущей тактовой частоте по умолчанию. Если позже у вас возникнут проблемы, вы захотите узнать, почему.
Мой любимый инструмент для этого использования — Prime95. Опять же, проверяйте температуру во время этого процесса (см. Шаг выше). Это создает постоянную 100% нагрузку на все ядра ЦП.Дайте ему поработать один или два часа и посмотрите, что произойдет.
Проверьте производительность вашего процессора
Прежде чем вы сможете заметить улучшения, вам нужно знать, с чего вы начинаете. Вы должны начать с понимания производительности вашего текущего процессора. Одним из хороших инструментов для этой задачи является Cinebench, который имитирует рабочую нагрузку рендеринга. Распакуйте архив и запустите Cinebench Windows 64 Bit.
После запуска Cinebench нажмите кнопку Run рядом со списком CPU на левой панели.Когда рендеринг будет завершен, он покажет вам текущий счет. Запишите это число, чтобы вы могли обратиться к нему позже, если захотите сравнить результаты. Еще один инструмент для тестирования, который мне нравится, — это 3DMark Basic, который ориентирован на производительность в играх. Во время тестирования вы должны следить за температурой вашего процессора, как указано выше. Узнай, насколько жарко становится под такой нагрузкой.
Перед разгоном убедитесь, что на вашем компьютере установлены текущие настройки. Avast Cleanup автоматически избавится от приложений, истощающих ресурсы, чтобы ваш компьютер работал максимально плавно и быстро.Таким образом, при разгоне вы будете знать, что начинаете с оптимальной базы.
Доступ к BIOS
Готовы начать? Единственный надежный способ разогнать вашу систему — это изменить настройки в BIOS вашего компьютера. BIOS (иногда называемый UEFI) содержит ключевые настройки вашего ПК.
Чтобы получить доступ к BIOS, необходимо выключить компьютер и снова включить его. После перезагрузки компьютера несколько раз нажмите клавишу DELETE , F2 или F10 . Это позволит вам войти в элементы управления BIOS вашего ПК. Точная комбинация клавиш зависит от марки и модели производителя. Обычно отображается сообщение вроде «Нажмите F2, чтобы войти в настройки».
Ваш BIOS, вероятно, выглядит иначе, чем на этих снимках экрана, но вы должны найти текст вроде Advanced CPU Core Settings or OC / Overclocking. Здесь можно найти настройки для разгона процессора.
Выбор между автоматическим и ручным разгоном
В зависимости от производителя материнской платы BIOS может поддерживать функцию автоматического разгона или OC Level . Эти параметры дают вам небольшой прирост разгона на безопасных уровнях, но обычно в результатах нет ничего особенного. Вот почему мы рекомендуем использовать ручной подход, описанный в следующем шаге.
Настройте множитель ЦП
Первым шагом к увеличению тактовой частоты должно быть увеличение множителя .При этом используются базовые частоты, встроенные в материнскую плату (обычно 100 МГц) — умножение этого числа дает вашу тактовую частоту. Например, множитель 36 (x100 МГц) дает вам 3,6 ГГц.
Постепенно увеличивайте множитель на один шаг за раз. Обычно это делается путем ввода номера или с помощью клавиш + на клавиатуре. Действуйте медленно и относитесь к этому как к повторяющемуся процессу. Немного ускорите свой компьютер. Затем, если все пойдет хорошо, вернитесь и еще раз увеличьте скорость. Вы можете начать с увеличения множителя для одного ядра и постепенно увеличивать его для остальных.Чем больше ядер вы разгоняете, тем горячее (и нестабильнее) становится.
Сохраните настройки и перезагрузите систему. Стресс-тест и эталонный тест для оценки стабильности и производительности вашего процессора.
Важно отметить, что разгон множителя дает вам только пока (в нашем случае от 36 до 39) без нестабильности. Это потому, что вашему процессору требуется немного больше «сока» для работы.
Чтобы дать ему немного больше возможностей, найдите настройку напряжения процессора. В элементах управления BIOS это может называться CPU VCCIN , CPU Vcore , Dynamic Vcore или просто CPU Voltage .По умолчанию обычно установлено значение 1,25 или Авто. Медленно увеличивайте это значение , например, до 1,4 или 1,5. Это дает вам немного больше возможностей для разгона, поэтому вы можете попробовать еще немного увеличить множители.
Но каждый раз, когда вы разгоняете процессор, ваш компьютер нагревается все сильнее. Поэтому убедитесь, что у вас есть надлежащее охлаждение!
Увеличивая напряжение и множители один за другим, вы в конечном итоге достигнете максимального разгона вашей системы.
В этом примере я постепенно увеличил тактовую частоту с 3.От 6 ГГц на Core i7 5820K до 4,6 ГГц при использовании множителя 46 и напряжения 2,1. Это улучшило оценку Cinebench с 998 до безумных 1317!
Результаты тестирования процессора Cinebench перед разгоном.
Результаты тестирования процессора Cinebench после разгона.
Это повышение производительности на 30%. Без разгона вам, возможно, придется заплатить сотни долларов, чтобы добиться такого же увеличения скорости!
Что будет, если при разгоне появится черный экран?
В некоторых случаях ваш компьютер не загружается после разгона.Не волнуйся. Сброс BIOS возвращает все настройки к их значениям по умолчанию, поэтому вы можете попробовать последний параметр, который сработал для вас. Обычно на материнской плате есть кнопка с надписью «Очистить CMOS» или «Сбросить CMOS».
В худшем случае вы можете вытащить маленькую батарейку на материнской плате, подождать 10 секунд и снова вставить. За дополнительными инструкциями обратитесь к своему руководству.
Что именно делает разгон?
Overclocking позволяет запускать процессор на более высоких тактовых частотах, чем предполагалось изначально.Это позволяет быстрее и плавнее выполнять ресурсоемкие задачи, такие как редактирование видео или фотографий или игры. Как правило, разгон заставляет ваш компьютер работать быстрее.
В приведенном выше примере мы перешли с 3,6 ГГц на 4,6 ГГц — настоящее достижение! Вот что делает разгон. Помимо процессора, вы также можете разогнать свой графический процессор.
Зачем мне разгонять процессор?
Если вам нужна более высокая производительность, будь то игры, рендеринг, кодирование или просто для повседневных задач, вы можете попытаться достичь более высокой частоты ядра.Это экономит много денег по сравнению со стоимостью обновления до нового процессора или даже нового компьютера.
Следует ли мне разогнать процессор для игр?
Совершенно верно! Хотя многие игры «привязаны к графическому процессору», то есть большинство вычислений происходит на видеокарте, значительная часть игровой производительности также зависит от производительности процессора. Разгон может дать вам больше кадров в секунду во многих сценариях. Но разгон не поможет, если ваша ОС и ее программы не оптимизированы должным образом.Чтобы убедиться, что никакое программное обеспечение или настройки не замедляют вашу работу, ознакомьтесь с нашим руководством о том, как ускорить работу вашего ПК.
Безопасен ли разгон?
Да — в пределах ограничений. Но есть некоторые мифы об этом процессе.
Практически невозможно «сжечь» ваш процессор, разогнав его. Если часы установлены слишком высоко, ваш компьютер просто перезагрузится или синий экран. Как мы упоминали выше, с помощью сброса CMOS легко вернуться к исходным настройкам.
Но важно помнить, что увеличение напряжения ЦП и более высокие тактовые частоты создают для него дополнительную нагрузку.На самом деле это означает, что вы немного сокращаете срок службы процессора. На самом деле, вы можете сократить срок службы ЦП с 15-20 лет до 12-15 лет, но трудно сказать. В любом случае вы почти наверняка замените свой компьютер раньше.
Если вы собрали свой собственный игровой ПК, мы рекомендуем разгонять его с должным охлаждением. Чтобы узнать больше об этом, включая наши рекомендации, ознакомьтесь с нашей статьей о том, как собрать собственный игровой ПК.
Если вы не хотите рисковать и просто нуждаетесь в дополнительной поддержке, вы также можете выбрать программный путь оптимизации вашего ПК.В Avast мы разработали запатентованную технологию под названием «Спящий режим», которая обнаруживает и отключает программы, истощающие ресурсы, когда вы не используете их активно. Лучше всего перевести все в спящий режим, чтобы получить максимальный FPS в вашей системе. Загрузите бесплатную пробную версию Avast Cleanup, затем перейдите в раздел Speed Up и найдите Фоновые программы и программы запуска .
Как разогнать процессор из BIOS
BIOS (базовая система ввода-вывода) — это программное обеспечение, установленное на вашей материнской плате, которое загружается до вашей операционной системы.Он предоставляет интерфейс, позволяющий настраивать оборудование, установленное на материнской плате. Поскольку вы можете изменять такие настройки, как напряжение и частота, из BIOS, вы можете использовать его для ручного разгона вашего процессора, чтобы достичь более высокой тактовой частоты и потенциально лучшей производительности.
В этой статье предполагается, что вы имеете общее представление о том, что такое разгон и как он работает. Если вы новичок в разгоне и хотите узнать больше об основах разгона, ознакомьтесь с этим обзором разгона, чтобы узнать больше.
Вы также захотите убедиться, что у вас есть подходящее оборудование.
Перед тем, как приступить к разгону BIOS, стоит рассмотреть варианты программного обеспечения, упрощающие этот процесс. Утилита Intel® Extreme Tuning Utility (Intel® XTU), например, представляет собой простой в использовании вариант для людей, которые плохо знакомы с разгоном. Еще более простой автоматизированный вариант, который будет работать с новейшими процессорами Intel® Core ™, — это Intel® Performance Maximizer (Intel® PM), о котором вы можете подробно прочитать здесь.
Overclocking из BIOS, с другой стороны, предлагает наиболее полный доступ ко всем доступным настройкам производительности системы.Если вы хотите вручную настроить параметры системы и управлять всеми аспектами разгона, вам следует сделать это через BIOS.
Перед тем, как начать процесс, обязательно обновите BIOS до последней доступной версии. Это позволит вам воспользоваться всеми новыми функциями или исправлениями, выпущенными производителем материнской платы. Найдите свою материнскую плату в Интернете или обратитесь к соответствующей документации, чтобы определить, как правильно обновить BIOS.
Внешний вид и компоновка каждой BIOS различаются в зависимости от производителя материнской платы.Чтобы получить доступ к BIOS, вам нужно будет нажать определенную клавишу, например F2 или Delete, сразу после включения компьютера и до появления экрана загрузки Windows. См. Конкретные инструкции в документации к материнской плате.
Изменение тактовой частоты или напряжения может привести к аннулированию любых гарантий на продукт и снижению стабильности, безопасности, производительности и срока службы процессора и других компонентов.
Office XP застрял в цикле перезагрузки в безопасном и обычном режиме
Я застрял в цикле перезагрузки, устанавливая Firefox 4 & period; 0 на моем компьютере с Windows XP & period;
Я попытался перейти на Firefox 4.0 на моем рабочем компьютере под управлением Windows XP. Я перезагрузил компьютер, поэтому обновление завершено, но когда я попытался открыть Firefox, я получил сообщение о том, что мне нужно перезагрузить компьютер, чтобы завершить обновление. Так было несколько раз.
Наконец, я попытался удалить Firefox и начать с нуля, но я предполагаю, что не могу удалить все, потому что получил такое же сообщение о перезагрузке.
Выполнить чистую установку (повторную) -:
Удалите текущую версию Firefox и удалите папку программы Firefox перед установкой этой копии установщика Firefox.
Не удаляйте личные данные при удалении текущей версии.
Важно удалить папку программы Firefox, чтобы удалить все файлы и убедиться, что нет проблем с файлами, которые остались после удаления.
Ваши закладки и другие данные профиля хранятся в другом месте (не в папке программы Firefox) и не будут затронуты перемещением, но убедитесь, что вы не выбрали удаление данных личного характера при удалении Firefox.
Satellite L450D-119 recovery зависает в цикле перезагрузки, запущенной TUPIT
Это своего рода вопрос, на который сам собой ответил наполовину!
Мне пришлось переустановить Windows 7 Home Premium 32-битный DVD «Восстановление продукта» от Toshiba. Он прошел через сложный процесс, включающий множество копий Windows CMD на раздел восстановления HD (я думаю). Затем он приступил к установке Windows 7 с нуля. Затем он перезапускает Windows 7, но при каждом запуске открывает полноэкранный экран-заставку с сообщением: «Установка может занять несколько минут.Пожалуйста, не прерывайте работу и не выключайте компьютер. Это продолжается около 5 минут или больше (иногда намного больше), затем перезапускается и все это повторяется много раз.
Я позволил ей сделать это раз 10, и мне стало скучно. Его можно прервать с помощью CTRL-ALT-DELETE, но если я попытаюсь запустить задачу из оконного менеджера диспетчера задач, он сразу же закроется стартовым экраном. Я также могу сломать командную строку, которая запускает все, но затем компьютер перезагружается через короткое время. Однажды мне пришлось остановиться, и он, похоже, был в состоянии каких-то драйверов, но индикатор выполнения не двигался.
Когда он запускается каждый раз, графическая заставка Windows отображает «Подготовка к первому использованию Windows» или что-то подобное, и он проходит через тот же процесс.
Это нормально?
Обновление, я прохожу еще один цикл 10 мин +, пока набираю это, и в итоге появляется экран, на котором меня спрашивают имя пользователя, пароль и языковой стандарт ввода. Мое сердце сжалось, когда я увидел «Подготовка Windows к первому использованию», а затем «Подготовка рабочего стола …», но, к счастью, он получил установку McAfee.
Теперь он полностью установлен, но было бы неплохо, если бы в буклете было сказано, что он делает, и было бы заранее предупредить нас, что это займет несколько часов …
Да, это нормально. Ноутбук перезагружается снова и снова, и установка любого восстановления может занять около двух часов. Я понимаю, как можно сказать, что ему скучно. Это процесс установки, который не должен прерываться. Если вы сделаете это, вы сможете начать с самого начала. Пожалуйста, обращайтесь ни к чему, пока не закончится установка рекавери.
Вы правы. Это заявление о нескольких минутах — хорошая шутка. На моем ноутбуке полная установка занимает более двух часов.
В итоге должен сказать, что это средство восстановления очень неудобное. Как вы думаете?
Застрял в цикле перезагрузки компьютера после установки Vista SP2
Сегодня я установил обновление vista SP2, меня попросили перезагрузить компьютер, чтобы обновления можно было продолжить.Когда компьютер запускается после экрана загрузки Windows (до появления экрана входа в систему), он говорит, что обновлено 1, заполнено 3, но затем произошла ошибка при установке, и он говорит, что восстанавливает предыдущие настройки, и подождите. менее секунды для постоянной загрузки экрана входа в систему после восстановления предыдущих настроек, прекратите запуск компьютера. При загрузке наверх пишет «ошибка при установке обновления, восстановите предыдущие настройки», затем, как только он закончил и перешел на экран входа в систему, это новое прошлое при остановке и перезапуске.Это продолжается постоянно. Была ли у кого-то похожая проблема или есть идеи? Когда я попытался загрузить предыдущие настройки восстановления Windows, он сказал, что нет образа для использования.
Попробуйте ввести F8 при запуске и в списке вариантов загрузки выберите Безопасный режим, используя СТРЕЛКУ вверху, чтобы перейти туда>, а затем нажмите ENTER.
Попробуйте один раз восстановить систему, чтобы выбрать точку восстановления до возникновения проблемы …
Щелкните Пуск> программы> Стандартные> системные инструменты> восстановление системы> выберите другое время> далее> и т. Д.
Если описанное выше не работает, попробуйте создать загрузочный ERD для восстановления при запуске:
Как и в случае с большинством современных компьютеров / ноутбуков, они не поставляются с хорошим диском Vista, чтобы восстановить только диски восстановления.
В качестве могилы в категории выше загрузите ISO по предоставленной ссылке и отремонтируйте диск.
Перейдите в Bios / Setup или в меню загрузки при запуске и измените порядок загрузки, чтобы дисковод DVD / CD стал первым в порядке загрузки, затем перезагрузитесь с диском в дисководе.
При запуске / включении вы должны увидеть внизу экрана либо F2, либо DELETE, перейдите в Setup / Bios или F12 для меню загрузки.
Когда вы это изменили, вставьте загрузочный диск, который вы сделали, в дисковод и перезагрузитесь.
С его помощью вы можете создать инструмент для перезапуска системы, восстановления системы и т. Д.
Прочтите на сайте всю информацию о том, как его создавать и использовать.
5 месяцев назад я купил ACER G3620 с предустановленной Windows 8.
Когда он начал подниматься, долго загружался и на данном этапе показывается только переход на win8 с логотипом ACER и затем приветствуется «автоматическим ремонтом». Пусть он зарядит через «Диагностика вашего ПК», а затем он сказал: «Почините ваш ПК», а затем автоматически перезагрузится обратно в режим предварительной диагностики даже еще раз.
Проблема в том, что это ОС, которую я предварительно установил, и она пришла без reoverydisk, и мне не удалось сделать ее, пока она не попала в беду.
Есть предложения?
Вы можете переустановить ОС для восстановления.
Нажмите ALT + F10 при запуске
http://youtu.be/pmVT0Z9r6_Q
Застрял в цикле выбора клавиатуры и выбрал вариант
Я искал ответ в любом месте, я не могу найти подобную проблему, затем начал зависать мой планшет, и я подумал о перезагрузке, это заняло много времени, поэтому я остановил его ручкой, поэтому, когда я открыл его агент на синей странице «вы выбираете клавиатуру, так что я выбираю, а затем я перехожу на другую страницу» Выберите вариант «их три» продолжить (ноутбук перезагружается и возвращает меня) (предыдущая страница) устранение неполадок () Я пробовал все, ничего не делает, похоже, работает ) например (обновите свой компьютер) они говорят, что «окна установлены заблокированы.«Разблокируйте диск и попробуйте еще раз, И ДА Я ПЫТАЛСЯ РЕШИТЬ ПРОБЛЕМУ ПРОБЛЕМЫ ЗАПРОСИТЬ ничего в параметрах, чтобы работать! А затем выключите компьютер, который работает с моего ноутбука, и когда я его открыл, он берет меня в та же страница
Пожалуйста, помогите мне
Привет
Спасибо за размещение запроса на форумах сообщества Microsoft. Вы попали в нужное место. Давайте работать вместе, чтобы найти причину этой проблемы и попытаться решить.
Вы вносили изменения в компьютер перед шоу?
Если вы не можете загрузиться с рабочего стола, выполните автоматическое восстановление.Авторемонт может обнаруживать и решать определенные типы проблем в системе, которые могут препятствовать запуску Windows. Я предлагаю вам попробовать эти шаги и посмотреть, поможет ли это.
Чтобы запустить автоматическое восстановление с использованием предустановленных параметров восстановления: a. загрузитесь в WinRE. Для этого необходимо трижды допустить отказ системы от процесса запуска. г. выберите экран параметров, нажмите или щелкните по устранению неполадок. г. нажмите или щелкните «Дополнительные параметры», а затем нажмите или щелкните «Авторемонт».
Запустится автоматическое восстановление и попытается решить проблемы, препятствующие загрузке Windows.
Надеюсь, это поможет. Сообщите нам, если у вас возникнут другие проблемы с Windows в будущем.
Aspire One зависает в цикле загрузки eRecovery & period; Застрял перезагрузка Acer «Пожалуйста, подождите» scrn
Мне нужно остановить загрузочный нетбук в eRecovery. Я просто хочу запустить Windows.
Я могу войти в BIOS и загрузиться с компакт-диска с программным обеспечением XP.
Я попытался отремонтировать и переустановить, но каждый перезапуск застревает в цикле для запуска eRecovery — экран Win XP, затем черный запуск Acer eRecovery и экран экрана Acer «Пожалуйста, подождите …» », затем перезапуск — снова в тот же шлейф — цвет морской волны навсегда … Искал в интернете решения и ничего не нашел.
Я просто хочу остановить eRecovery и перезапустить окна, файлы все еще там.
Вы можете попробовать использовать программу PTEDIT.
вам понадобится загрузочная дискета с НАЗАД на ней.
Запустите в PTEDIT и установите второй раздел загрузочным (измените второй столбец на 80) и тип 07
Измените типы первого и третьего раздела, чтобы отформатировать BACK не как OC.
Я не помню точный тип, который должен быть настроен, чтобы он мог остановить работу, чтобы восстановить работу.
Обновление Windows застряла в цикле & точка; Продолжает пытаться загрузить страницу 3 из 3 & запятая; но никогда не делает & запятая; затем перезагружается и пытается загрузить & period; Кажется, не может положить конец циклу & period;
Обновление Windows застряла в шлейфе.Продолжает попытки загрузить страницу 3 из 3, но не делает этого, затем перезагружается и пытается загрузить. Не могу остановить цикл, чтобы попробовать что-нибудь еще.
Операционная система — Windows Vista.
Я нашел это как решение, и, чтобы поделиться им здесь, у меня все еще есть вопросы, но размышления могут кому-то помочь.
Обновление Windows Vista и 7 Reboot Loop Fix
Признак: установлено обновление, из-за которого Windows Vista или Windows 7 зависают в бесконечном цикле. Проблема обычно проявляется как «шаг 3 из 3: 0% завершено… «.» С последующим перезапуском, который начинается с того же сообщения, не позволяя вам получить доступ к вашей учетной записи подключения или к рабочему столу вообще. Это больно, и он не останавливается, даже в режиме без сбоев или продвинутых попытках последней хорошо известной конфигурации в меню «Пуск».
Вот краткая версия для людей, которые знают, как получить инструменты для этого и , если запустить восстановление системы с установочного DVD не работает: УДАЛИТЬ файлы
\ Windows \ WinSxS \ cleanup.XML И (если применимо)
\ Windows \ WinSxS \ pending.XML и будет установлено обновление бесконечного цикла.
Есть два способа получить файлы, которые нужно удалить. Самый простой — запустить установку Windows и нажать кнопку DVD «Установить сейчас», щелкнуть ссылку в левом нижнем углу с надписью «Восстановить компьютер», открыть командную строку и ввести:
-дель-C: \ Windows \ WinSxS \ cleanup.xml
дель C: \ Windows \ WinSxS \ pending.xml
Другой способ — загрузить живой дистрибутив Linux, такой как System of Tritech Service (который, в отличие от Vista или 7 DVD, может быть загружен с флэш-накопителя USB для компьютеров без привода CD / DVD, таких как нетбуки), откройте командную строку, смонтируйте файловую систему и удалите файлы.Предполагая, что ваша установка Windows является первым разделом на первом жестком диске, следующие команды в rxvt или консоли в системе Tritech Service должны работать:
Как бы то ни было, это решение остановит перезагрузку цикла обновления ядра и позволит вам вернуться к компьютеру. Вам может потребоваться внести некоторые исправления, дополнительные или обновления вручную, если у вас есть проблемы, но если ваш экран входа в систему и / или Office не должны быть доступны! Это очень неприятная проблема, и я заметил, что Google ищет такие вещи, как «этап перезапуска Vista 3 3», обычно предоставляет только информацию о том, как запустить систему при восстановлении Vista DVD.К сожалению, если есть проблема с обновлением, иногда восстановление системы не работает и выдает непонятные ошибки, поэтому эта информация жизненно важна.
Может быть, это ваш последний шанс избежать переустановки Windows, а нам всегда нравится избегать перемещений!
Satellite A660 — 11М застрял в шлейфе при установке рекавери
Всем привет.
Сейчас прохожу процедуру восстановления для A660 — 11M.Я использовал купленный в Toshiba Recovery CD. Все шло хорошо, пока восстановление не застряло в цикле «* теперь рейтинг производительности системы *».
Нашел похожий случай, когда человек решил проблему принудительной перезагрузки. Я тоже, но когда он повернулся, петля началась.
Интересно, есть ли способ прекратить эту нотацию. В конечном итоге это не кажется очень важным.
Спасибо.
Привет
Необходимо повторно запустить восстановление жесткого диска. Это означает, что вы должны включить устройство -Нажмите F8 -затем выберите исправить мой компьютер -Затем выберите восстановление жесткого диска и -Получите состояние коробки.
Приветствую их
Satellite C660 — 115 обновление Win7 зависло в цикле и периоде; РЕШЕНО & искл;
У меня есть Satellite C660-115, который застрял в шлейфе «отчаяния». Я инженер службы поддержки КОМПЬЮТЕРА, и этот мой ноутбук принес клиент, который застрял в цикле восстановления Win7 (64-разрядная версия), который просто говорит, что Win7 не может быть отремонтирован.
Я сделал резервную копию профилей подписчиков с помощью загрузочного компакт-диска Hiren (тоже сделал chkdsk — все в порядке), а затем выполнил восстановление заводских настроек. Никаких проблем с восстановлением.
Начал делать обновления для Win7; SP1 вроде устанавливается нормально без ошибок. Затем система автоматически подобрала 37 обновлений Win7 и попросила выполнить сброс. После перезагрузки Win7 вошла в «drvload.exe» и запустила автоматическое восстановление. Прошло время, и система запустилась нормально, но без каких-либо признаков SP1, так похоже на восстановление системы до более ранней точки?
Я думал, что это обновление обрабатывать 3 раза сейчас, и каждый раз после этого много автоматического обновления происходит та же последовательность.
Как выйти из этого цикла? Что вызывает эту проблему, которую я никогда раньше не видел?
Никакое программное обеспечение не было установлено, кроме программного обеспечения процесса восстановления. Я даже удалил McAfee на случай, если это может быть проблемой — без изменений.
Ах, только что посмотрел еще раз. В системных регистрах Win7 указано, что восстановление было вызвано повреждением файла C: \ ci.dll. Google обнаружил, что это был признак руткит-вируса на жестком диске с основной загрузочной записью (файл ci.dll НЕ поврежден). Нашел инструмент для исправления
Обнаружил руткит и удалил. Кажется, теперь все в порядке!
Надеюсь, этот пост может помочь другим. Конечно, восстановление заводских настроек не стирает руткит HDD MBR …
Спасибо, что поделились!
Я попытался перезагрузить XP с помощью накопителя, но это не удалось из-за аппаратной или программной проблемы & запятая; XP застревает в цикле и не загружается & period; Как очистить диски и перезагрузить XP & quest;
У меня HP XP 2005 года выпуска.После года использования технической поддержки премиум-класса моя ОС должна быть установлена.
Я использовал диск и выполнил шаги установки. Я получил сообщение о наличии аппаратного или программного обеспечения, которое может повлиять на установку и может работать некорректно. В любом случае, я продолжил, и, конечно же, я застрял в петле.
Я не могу пойти в свой офис.
Прежде всего, я получаю уведомление на черном экране о выборе операционной системы для запуска. Есть 2 одинаковых варианта. Выпуск Microsoft Media.
После выбора появится экран. «Приносим извинения за неудобства, но Windows не запускается. Это могло быть вызвано недавним изменением оборудования или программного обеспечения».
У меня достаточно, чтобы делать выбор, и ни одна из них не работает.
1. Выберите последнюю удачную конфигурацию, чтобы вернуться к самым последним работавшим настройкам. :
2. не применять
3. В безопасном режиме с командной строкой есть выбор, и если бы я использовал клавишу F8 для переустановки, эта опция сработала бы.Для этого не торопитесь.
я получаю список установленных драйверов.
Я нахожусь в цикле между выбором запуска Windows с помощью MICROSOFT XP, и тогда появляется новый экран, какой бы у меня ни был, в котором перечислены варианты выбора, указанные выше.
Мне нужна помощь в перезагрузке ОС и очистке жесткого диска. Есть ли программное обеспечение, которое я могу загрузить, чтобы помочь?
Hi btbtms,
Вы можете перейти по этой ссылке, чтобы узнать, как установить Windows XP на свой компьютер.
Как установить или обновить до Windows XP
Мой компьютер застревает в цикле «Обновить конфигурацию» & период; Загружается только в безопасном режиме и период;
Мой компьютер застревает в цикле «Обновить конфигурацию».Загружается только в безопасном режиме. Я попытался восстановить систему, но появилось сообщение об ошибке:
Чтобы выполнить автономное восстановление системы, вы должны указать, какую установку Windows вы хотите восстановить. Например, если установка в «C: \ Windows:» должна быть восстановлена, введите следующую команду: rstrui.exe / OFFLINE: C \ Windows
Я набрал команду «запустить», но она тоже не сработала. VIsta была установлена на компьютере, поэтому у меня нет диска, с которого можно было бы перезагрузиться. Помоги пожалуйста!
Спасибо, Бен
Хорошо, я нашел, как исправить эту проблему.
Зайдите на этот сайт, скачайте и купите ремонтный диск для Vista. Запишите это на диск.
Эта ссылка поможет вам получить инструкции по записи
Павильон dv6 & Colon; жесткий диск застревает в «петле» & запятая; заявки на частные ресурсы
У меня есть HP Pavilion dv6 (dv6-6145dx) с 4 ГБ ОЗУ и установленной Windows 7 x 64, 500 ГБ жесткого диска ( Hitachi , 40% бесплатно).Какое-то время это работало очень, очень долго. Недавно установленный Office 365 последний месяц для профессионального использования, что, как я опасался, может потребовать значительных ресурсов, но обычно работает очень хорошо. Я тоже АВАСТ! Антивирус Pro установлен.
На прошлой неделе я начал замечать странную проблему, которой раньше не видел. Некоторые приложения стали менее чувствительными. Я заметил, что индикатор жесткого диска горит постоянно. Поэтому я попытался закрыть некоторые приложения (в том числе Outlook), думая, что у меня запущены ресурсы.Но проблема тупика сохраняется.
Слушая жесткий диск, я мог услышать это «застрял в петле. Что-то вроде» щелчок- [связка быстрых щелчков] — щелчок-щелчок- [разрыв]. Повторяется каждые 2 секунды. Продолжает продолжать и продолжать. Если я оставлю компьютер в покое примерно на 15-20 минут, я обнаружу, что он восстановился. Но как только я запускаю интенсивную программу любого диска, это повторяется. Не имеет значения, является ли это приложением или системой третьей группы (например, запуск средства просмотра событий).
Чтобы попытаться ограничить это, я запустил в безопасном режиме с сетью.Я думал, что если бы это было связано с драйверами, этого бы не случилось. Я запускаю программу просмотра событий и все равно цикл жесткого диска идет. Все мрачно.
У меня установлена последняя версия антивируса. Я провел полное сканирование системы (F2) и никаких ошибок. Я запустил ресурсы монитора и Process Explorer в надежде определить, что это за метод … не мог увидеть только виноватых. Я также создал нового пользователя и вошел в систему с этой учетной записью … всегда мог столкнуться с этой проблемой. Следовательно, это не связанная учетная запись пользователя.
Я на грани своего остроумия. Я благодарен за то, что у меня есть еще один компьютер, которым я могу пользоваться, но этого не должно быть.
Любой, кто знаком с таким поведением жесткого диска, потребляет ресурсы?
«Если вы сохраните непредвзятость, жизнь даст вам больше возможностей».
Я провел еще один системный тест и в итоге получил более подробную информацию:
Ошибка «Тест жесткого диска»
«Быстрый жесткий диск 1» (303)
«Полный жесткий диск 1» (305)
Хорошо, из того, что я обнаружил, это серьезная ошибка означает, что жесткий диск вышел из строя.
Он компьютер 4 года. У меня никогда раньше не было сбоев жесткого диска в ноутбуке, и у меня было много ноутбуков почти до 8 лет без каких-либо проблем с жестким диском. Диск внутри произведен Hitachi … у них не самая лучшая репутация. В любом случае, все исследования, с которыми я встречался, никогда не детализируют, что могло вызвать сбой, и есть ли у некоторых читателей проблемы с надежностью. Ответ всегда: «вам нужно заменить жесткий диск».
В любом случае, дальше диагностировать не буду.Отправляю свой ноутбук в ремонт (еще на гарантии — скоро закончится, уф!).
Ленова Т400 & запятая; Vista и запятая; застрял в петле
Lenova T400, операционная система Vista, он запустился, когда я проводил профилактическое обслуживание R&R. Застрял в цикле с возвратом на экран: «Настройка обновлений: этап 3 3-0%», затем через несколько минут запустится. перезапустите, затем, наконец, вернитесь к экрану 3 из 3. Я мог открыть в безопасном режиме, но не сейчас.Если я могу нормально начать работу, значит, я смог установить Windows 7 или устранить неполадки. Вопрос: 1 как это сделать и 2. относится к виду операционной системы Windows, система Lenova GOLD? Спасибо JR
Привет
апгрейд не всегда хороший способ исправить ошибки
вы их часто берете с апгрейдом или ошибки мешают апгрейду
и да, он должен быть в обычном режиме для обновления
Конфигурация обновлений
обычно представляет собой процесс обновления microsoft windows
Первое, что нужно попробовать — это восстановление системы в безопасном режиме
Когда компьютер запустится, вы увидите, что ваше компьютерное оборудование указано в списке. Когда вы видите эту информацию, начинайте нажимать клавишу F8 несколько раз, пока вам не будут представлены параметры загрузки Advanced Windows Vista .
Выберите опцию Safe Mode с помощью клавиш со стрелками.
Затем нажмите введите на клавиатуре, чтобы запустить режим без сбоев Vista.
Для запуска Windows у вас будет типичный экран входа в систему. Подключитесь к компьютеру, и Vista перейдет в безопасный режим.
Выполняйте любые задачи, которые вам нужны, и когда вы закончите, перезагрузитесь, чтобы вернуться в нормальный режим.
Если что не читает эту информацию
по ссылке ниже показано, как загрузить и получить восстановление при запуске Vista Disk, которое можно запустить с
для загрузки с DVD-диска, чтобы вы могли увидеть способ войти в настройки BIOS в нижней части экрана или запустить меню команд
Это будет F2 или удалить и т. Д., Чтобы войти в BIOS, или F12 и т. Д. Для начального меню
Измените порядок загрузки, он делает DVD-привод 1-м в порядке загрузки
, и если все остальное не удается, и вам нужно переустановить Vista, это обычные методы для компьютеров с предустановленной Vista Portable
Обратитесь к производителю компьютера и попросите прислать ему диски восстановления Vista
они делают это по номинальной стоимости $
.
также спросите их, есть ли у вас на жестком диске раздел восстановления, чтобы вернуться к тому, как вы купили
.
вы обычно нажимаете F10 или F11 или Alt + F10, 0 при запуске, чтобы начать процесс восстановления в соответствии с производителем
Спросите их о точной последовательности клавиш
Из коробки Альфа застряла в шлейфе ремонта
Только что получил свой новый Alienware Alpha, подключил его к телевизору (Panasonic TC-P42ST60) и настроил как обычно, но после включения он запускается до логотипа Alienware, затем перезагружается, после перезагрузки он фиксируется, он восстанавливает цикл вашего ПК, наконец, давая мне синий экран устранения неполадок.
Я попытался восстановить заводскую систему Dell, но это всегда так. Когда я пытаюсь запустить в безопасном режиме, он говорит, что сначала нужно завершить работу Windows, чтобы все установить, а затем перезапускается.
Я застрял в петле.
Мне удалось точно определить проблему.
Я воткнул Альфу на экран компьютера Асус, потом он заработал как обычно, похоже Альфа не справляется с EDID HDMI на ТВ Панасоник. С самого начала я заметил, что он сказал [электронная почта защищена] вместо 60 Гц, и это было для запуска Windows.
Я собираюсь продолжить установку через экран Asus, и я надеюсь, что в настройках дисплея выставлю частоту 60 Гц, поэтому он не работает с телевизором.
В процессе работы двигателя на элементах его топливной системы — форсунках, топливопроводах, топливной рампе, регуляторе давления, выпускных клапанах двигателя, постепенно осаждаются загрязнения, находящиеся в любом бензине, независимо от его качества. Поэтому и возникает необходимость в диагностике и промывке инжектора, а также в промывке форсунок. Например, на распылителе форсунки отложения накапливаются в основном в течение нескольких минут после остановки двигателя, пока он горячий. Происходит это из-за того, что легкие фракции бензина улетучиваются, а тяжелые образуют слой твердых отложений, которые со временем увеличиваются до такой степени, что ухудшают работу, а в дальнейшем и выводят из строя сами форсунки. Поэтому автомобилю требуется регулярная промывка форсунок — довольно сложный технологический процесс, который лучше доверить специалистам.
Загрязнение распылителей (форсунок) ухудшает образование топливно-воздушной смеси, тем самым в регуляторе давления нарушается герметичность его запорного клапана. Основными проявлениями загрязнения форсунок и впускных клапанов являются:
Затрудненный пуск двигателя
Неустойчивая работа двигателя на холостом ходу и переходных режимах
«Провалы» при резком нажатии на педаль газа на непрогретом двигателе
Ухудшение динамики разгона автомобиля
Увеличение расхода топлива
Повышение токсичности отработанных газов
Главное, что в данной ситуации должен помнить автовладелец — каким бы качественным бензином он не заправлялся, процесс загрязнения неизбежен, поэтому необходима регулярная, один раз в 30 000 км пробега, промывка инжектора.
Ведь ни у кого не вызывает сомнения обязательность замены масла и фильтров в двигателе? Такая же необходимость возникает и с промывкой форсунок при помощи специальных стендов в условиях СТО. Некоторые автовладельцы пытаются решить проблему чистки инжектора путем добавления в бензобак специальных промывочных жидкостей, пытаясь таким образом сэкономить деньги, и забывая при этом о том, что данные препараты не предназначены для данной процедуры. Они лишь минимизируют свойство залитого в баке бензина к коксообразованию. Более того, если автомобиль уже не молод, в его топливных емкостях скапливаются различного вида грязевые отложения, которые, при попадании в среду подобных жидкостей, растворяются и в результате, не задерживаясь топливным фильтром, проникают в инжектор, выводя его из строя. В сервис — центре «Диалог-Авто» мы имеем все необходимые стенды по промывке систем впрыска, чтобы предложить вам самые эффективные варианты промывки инжектора:
Химическая промывка инжектора с применением высококачественных промывочных жидкостей от европейской компании Wynn’s
Ультразвуковая промывка инжектора
Промывка форсунок, снятых с двигателя
Проверка снятых форсунок на стенде
Кроме промывки инжектора мы предлагаем также услуги по диагностике и ремонту инжектора.
Работы
Китайские бренды
Мультибренд
ВАЗ
промывка форсунок
от 900-00
от 900-00
от 600-00
*Данная информация не является офертой, определяемой положениями статей 435, 437 Гражданского Кодекса РФ
Записаться
Жидкость Или Ультразвук, Инструкции и Схемы, Необходимые Стенды и Аппараты
Надежность и экономичность работы двигателя напрямую зависят от чистоты топливной системы.
Большинство автомобилистов не задумываются о чистоте их форсунок. Форсунка, ее еще называют инжектор, распыляет топливо, в ходе чего образовывается топливовоздушная смесь, которая попадая в цилиндры, воспламеняется.
В этой статье речь пойдет только об автомобилях оснащенных бензиновыми и дизельными двигателями. Если у вас установлено ГБО, то я бы советовал чистить газовые форсунки только с полным их разбором и последующей калибровкой.
Устройство форсунки бензинового двигателя.
Признаки загрязнения инжектора
Чтобы понять стоит ли чистить форсунки, обратимся к основным признакам их загрязнения:
Тяжелый запуск двигателя;
Нестабильная работа на ХХ оборотах;
Возросший расход топлива;
Нарушение плавности разгона;
Вибрации двигателя;
Падение мощности.
Данные проблемы могут быть связаны не только с форсунками, износ двигателя, проблемы с зажиганием тоже могут вызвать данные симптомы, но если вы уверены, что с двигателем всё в порядке, то займемся промывкой форсунок.
Не стоит надеяться, что данные симптомы пройдут, как правило, они только прогрессируют. Не советую вам затягивать с процедурой прочистки инжекторов, она окупит себя не только улучшением работы двигателя, но и уменьшением расхода топлива.
Промывка без демонтажа
Существуют разные способы очистки инжектора. В автосервисе вам могу предложить как промывку на стенде, так и более дешевый метод, промывку с помощью специального аппарата имитирующего действие бензонасоса. Он подключается к топливной рейке автомобиля и под давлением доставляет очищающую жидкость к форсункам, двигатель работает только на промывке, после чего можно считать форсунки чистыми. У данного метода есть несколько минусов, нельзя оценить качество распыла и степень загрязненности каждой форсунки. Способ является бюджетным и его достаточно легко реализовать своими руками, инструкция далее.
Так же хотелось бы отметить добавление очищающих присадок в топливо. Множество производителей таких как “Cупротек”, ”Лавр”, ”Wins”, производят данные промывки и приобрести их можно даже в супермаркетах. Я бы не назвал этот метод эффективным. Присадка очищает отложения со всего топливопровода и после ее использования рекомендуется заменить топливный фильтр, так как всю грязь он примет на себя, но смолистые отложения в форсунках эта жидкость растворить не в силах. Если вы достаточно давно не проводили чистку форсунок, то данный метод вам не поможет. Это лишь профилактика.
Промывка после демонтажа
Если топливная рампа и форсунки сняты, то у вас на выбор есть несколько способов прочистки инжектора:
Чистка форсунок на стенде;
Чистка форсунок в ультразвуковых ваннах;
Самостоятельная чистка инжектора.
Чистка форсунок на стенде
Одним из самых популярных методов является чистка форсунок на стенде, данный метод можно реализовать самостоятельно, либо обратиться в автосервис. Сложность заключается не только в закреплении форсунок в стенд, но и в реализации импульсного контроллера, который будет подавать ток на форсунки прерывисто. Принцип работы стенда прост, в него устанавливаются форсунки, так же заливается жидкость для промывки и выполняется чистка инжектора, при которой можно контролировать качество распыления каждой форсунки и ее производительность. Операция проводится до тех пор, пока форсунки не будут давать одинаковый факел и распылять одинаковое количество жидкости за определенный промежуток времени.
Промывочный стенд позволит оценить состояние форсунок, вы можете сделать его самостоятельно либо обратиться в специализированный сервис.
Чистка форсунок в ультразвуковых ваннах
Данный способ является одним из самых эффективных и когда промывка вышеперечисленными методами уже не помогает, на помощь приходит ультразвук. Форсунки демонтируются и помещаются в ванну, наполненную специальной жидкостью. Загрязнения удаляются благодаря кавитации, это процесс образования и последующего схлопывания пузырьков вакуума в потоке жидкости. После обработки ультразвуком форсунки проверяются с помощью специального стенда на качество распыления и одинаковость факела.
Ультразвуковая ванна поможет в самых тяжелых случаях, гарантированно очистит самые сильные загрязнения и вернет инжектору качество распыла.
Инструкция по самостоятельной чистке инжектора
Чистка форсунок занятие достаточно не сложное и под силу практически каждому автолюбителю имеющему набор базовых навыков. Для самостоятельной чистки можно соорудить небольшой стенд, который пригодиться вам еще не раз. Если вы не готовы тратить на эту процедуру много времени и подходить к ней так основательно, то предлагаю вам на выбор один из двух методов:
Самым простым является метод без демонтажной промывки. Не нужно ничего откручивать, снимать, достаточно соорудить систему для подачи жидкости с помощью пластиковой бутылки, двух ниппелей и компрессора. Собрать ее достаточно просто. Со стороны донышка бутылки просверливается отверстие под ниппель, так же оно просверливается и в крышке, затем в бутылку наливается жидкость для промывки. Эта система подключается к топливной рампе автомобиля, с помощью компрессора в нее накачивается нужное давление и промывочная жидкость попадает в форсунки. Минусы данной системы в том, что невозможно оценить степень загрязненности и определить, какая форсунка работает лучше, а какая хуже. Так же можно взять бензонасос подключить его к аккумулятору и поместить его в резервуар с очищающей жидкостью, соединить с топливной рампой, завести автомобиль, отключив бензонасос, находящийся в баке и дождаться окончания промывки;
Одним из наиболее легких и распространенных методов является чистка с помощью аэрозольных очистителей. Нам понадобится пару ключей (чтобы снять форсунки), аэрозольный очиститель и два провода. Необходимо демонтировать форсунки, взять источник питания (авто-аккумулятор), пару проводов и аэрозольный очиститель карбюратора (карбклинер), нужно соединить форсунку и аэрозоль так, чтобы жидкость оттуда нагнеталась в форсунку, а с помощью проводов, подавая электрический ток на инжектор, он откроется и очищающая жидкость будет распыляться, процедуру проводят до тех пор, пока не будет достигнуто качественное распыление смеси;
Еще достаточно эффективным методом является промывка димексидом, ацетоном, сольвентом, для этого достаточно просто замочить форсунки в жидкости и оставить их на пару часов, после всё тщательно промыть бензином или соляркой, такой способ является самым дешевым и доступным;
Достаточно результативный метод – чистка ультразвуком, для того чтобы реализовать его потребуется ультразвуковая ванна, ее можно купить, либо сделать самостоятельно, схем по ее сборке в интернете достаточно много, так же необходима специальная жидкость для промывки форсунок. Инжекторы кладутся в ванну на определенное время , после чего монтируются обратно в автомобиль.
Простейшая и эффективная установка, главное не ошибиться с выбором жидкости для промывки.
Чистка инжектора аэрозольным очистителем: на форсунку подается питание , а аэрозолем создается нужное давление.
При демонтаже форсунок рекомендуется заменить все уплотнительные кольца, а также тщательно прочистить посадочные места.
Обратите внимание на фильтр, установленный внутри форсунки, его желательно заменить на новый или тщательно промыть!
Лучшие средства для промывки
Wynns – Прекрасно восстанавливает распыл форсунок, так же отчищает камеры сгорания, раскоксовывет ШПГ, снижает токсичность выхлопа, винс абсолютно безопасен для свечей и кислородного датчика;
ЛАВР – Один из лидеров Российского рынка, в ассортименте лавра есть различная химия, жидкость для очистки форсунок ML101, ML102 прекрасно выполняет свои функции и чистит инжектор не хуже зарубежных аналогов;
Liqui moly – В ассортименте ликви моли есть как профилактические средства, так и высокоэффективные очистители инжекторов, обладающие очищающим и раскоксовывающим эффектом;
Карбклинер – Достаточно популярное средство, выпускаемое многими производителями, стоит достаточно дешево, можно применять не только при чистке форсунок, но и при очищении моторного отсека;
BG – Одно из лучших средств для промывки форсунок, безопасно для свечей зажигания, катализатора и кислородных датчиков, обладает раскоксовывающим эффектом. Реальные тесты и отзывы пользователей доказывают эффективность этой промывки;
Hi-Gear – Достаточно популярный производитель авто-химии, в ассортименте хай гир имеется множество различных очистителей, присадок, добавок, стабилизаторов, продукция этой фирмы отличается хорошим качеством, есть как присадки в топливо для очистки всей системы, так и жидкости для промывки форсунок;
RVS — Ремонтно-восстановительные составы, в ассортименте имеется только присадка для добавления в топливо, которая в большей степени является профилактикой, как показывает практика, это малоэффективно при значительном загрязнении.
Чистка и промывка дизельных форсунок — главные отличия
Промывка дизельных инжекторов занятие достаточно не сложное, процесс повторяет чистку бензиновых форсунок, главных отличий не так много, но всё же они есть и достаточно существенны.
Устройство дизельной форсунки и принцип ее работы.
Во-первых, к признакам загрязнения дизельных форсунок относится громкая работа двигателя, о бензиновых моторах такого сказать нельзя.
Присадки и различные очистители дизельных инжекторов продаются в таком же количестве, как и для бензиновых двигателей.
Вы так же можете почистить форсунки ультразвуком или с помощью специального стенда, можно сделать импровизированный бак и подключить его к ТНВД вместо основного топливопровода.
Итог
В заключении хотелось бы сказать, что чистка инжектора очень важная вещь, на которую большинство автомобилистов не обращают внимания, повышенный расход топлива списывают на плохой бензин, потерю мощности на износ двигателя.
Данная процедура может быть бюджетной и не стоит затягивать с ней, после очистки двигатель отплатит вам прекрасным запуском и снижением расхода топлива!
Если у вас возникли вопросы — оставляйте их в комментариях под статьей. Мы или наши посетители с радостью ответим на них
Чистка и промывка топливных форсунок автомобиля в СПб Купчино.
Чистка и промывка топливных форсунок в Гепард сервисе Bosch
Очистка и промывка форсунок по выгодной цене в Купчино.
Корректная работа системы питания автомобиля – одна из главных составляющих нормального функционирования двигателя. Однако, от низкого качества топлива, или некачественных расходных материалов, система подачи и впрыска топлива может давать сбои, что сказывается на работе мотора в целом. Форсунки являются одним из самых слабых мест в системе подачи топлива. Из за посторонних примесей в бензине, или же его несоответствию своей марке, работа форсунок может ухудшиться, или же вовсе прекратиться. Понять это можно по следующим признакам:
Загорелся Check engine (неполадки в топливной системе)
Автомобиль стал набирать обороты медленнее Двигатель троит (вибрирует)
Не работает один или несколько цилиндров
Все это может являться следствием неисправности форсунок, однако не стоит сразу же задумываться о замене этой детали. Вполне возможно, будет достаточной такая процедура, как промывка топливных форсунок. Здесь следует разделить несколько возможных вариантов работы:
Промывка форсунок на стенде с использованием специальной промывочной жидкости
Ультразвуковая чистка форсунок в специальной ванне, также с применением химикатов
Промывка форсунок присадками к топливу (без съёма с двигателя)
В зависимости от типа форсунок и их дефекта, определяется стратегия их ремонта, по одному из вышеперечисленных вариантов. Ультразвуковая чистка форсунок и промывка форсунок на стенде производиться в Гепард сервисе Бош с применением качественного немецкого оборудования и только сертифицированных средств. Чистка форсунок – это сложный технологический процесс, требующий от мастера опыта и технического оснащения, так что не стоит доверять свой автомобиль непроверенным автосервисам. Зачастую форсунки автомобиля страдают от некачественного ремонта сильнее, чем от некачественного топлива. Промывка каждого типа форсунок должна осуществляться только с применением химикатов, специально предназначенных для этого типа. Приезжайте в Гепард сервис Бош и Вы сможете провести такую работу, как промывка топливных форсунок на стенде и ультразвуковая чистка форсунок, по самой выгодной цене и с максимальным комфортом.
Заявка на ремонт
Чистка топливной системы и промывка инжектора автомобиля Форд
В процессе эксплуатации детали любого двигателя подвергаются агрессивному воздействию различных факторов, в числе которых некачественное топливо. Особенно это актуально для отечественного рынка горюче-смазочных материалов.
Однако даже при использовании высококачественного бензина полностью не удается избежать накопления определенных загрязнений, которые со временем ухудшают рабочие параметры мотора, а в дальнейшем могут стать причиной отказа инжектора. Единственный выход из данной ситуации — периодическая чистка/промывка топливной системы (ТС) в сервисном центре. Такое решение позволит не только поддерживать характеристики двигателя на должном уровне, но и уменьшит расход, увеличивая при этом ресурс катализатора, лямбда-зонда и других важных компонентов.
Чем плохо засорение топливной системы/инжекторов
Во время работы мотора в инжекторах (форсунках) при давлении 4+/-1 бар и температуре +115+/-5 0С формируются «идеальные» условия для запекания нерастворимых присадок и отложений, которые присутствуют в любом топливе. Закоксовку — накопление различных отложений в виде лаковой и/или смолистой пленки из остатков углеводородов можно заметить после пробега 20+/-5 тысяч км. Поэтому специалисты рекомендуют в этот период проводить промывку инжекторов (форсунок).
Закоксованные инжекторы (форсунки) реализуют неправильное направление и формы факелов распыла, заметно снижая мощность мотора. При сильном засорении может быть как полная остановка впрыска, так и подача горючего самотеком. Существует три условных стадии засорения инжекторов/форсунок:
Слабое. Снижение производительности на 6+/-1% особых проблем не доставляет, за исключением небольшой детонации и повышения расхода на 2+/-1 литра.
Среднее. При падении мощности на 12+3/-2% заметно «троение» на холостом ходу с ухудшением выхлопа. Увеличение расхода сопровождается «вялой» динамикой, детонацией и едкими запахами из выхлопной трубы.
Сильное. Ухудшение производительности форсунки/инжектора более чем на 22+3/-2% с ярко выраженным «троением». На холостом ходу не работает 1–2 цилиндра, а при резком нажатии педали газа появляются громкие хлопки в воздушном фильтре. Также присутствуют в более яркой форме все признаки вышеперечисленных стадий.
Когда требуется чистка топливной системы с промывкой инжекторов
Учитывая качество отечественного горючего, чистку топливной системы с промывкой инжекторов рекомендуется проводить не реже одного раза на 12 месяцев, а также при любых проблемах с динамикой автомобиля. Характерными симптомами засорения ТС могут быть:
сложный запуск или мотор вообще не заводится;
колебание оборотов на холостом ходу — двигатель «дергается»;
«вялый» разгон при неустойчивых оборотах;
увеличение расхода выше расчетного;
«плохой» выхлоп с повышенным содержанием СО/СН;
медленное увеличение оборотов при нажатии педали газа из-за выхода из строя лямбда-зонда;
разрушение катализатора;
высвечивание на приборной панели соответствующей индикации.
Особенности промывки инжектора
В специализированных центрах очистка топливных систем с промывкой инжекторов реализуется несколькими способами:
Жидкостной (химический). Промывка форсунок/инжекторов без демонтажа специальной жидкостью (сольвентом) с использованием одно или двухконтурного аппарата, подключенного к линии подачи горючей смеси после предварительного блокирования штатной топливной магистрали.
Ультразвуковой. Обработка демонтированных инжекторов/форсунок, помещенных в ванную с особым раствором, ультразвуковыми волнами высокой частоты.
Комбинированный. Промывка топливной системы с последующей ультразвуковой очисткой инжектора является наиболее эффективным решением.
Заключение
При слабом засорении инжекторов/форсунок, когда нет особых проблем с мотором, а также для профилактики, как правило, производится химическая промывка. При более интенсивном загрязнении, связанном со значительной потерей мощности и ухудшением рабочих параметров двигателя, целесообразно заказать комплексную диагностику с последующей комбинированной очисткой топливной системы и промывкой инжекторов.
Чистка форсунок — промывка топливной системы в Красноярске
В последние годы промывка топливной системы и чистка форсунок в нашей стране стало практически обязательным пунктом технического обслуживания авто наряду с заменой масла и фильтров. А все потому, что качества топлива зачастую далеко не соответствует мировым стандартам качества.
Производственных мощностей на наших НПЗ не хватает на производство качественного высокооктанового бензина. Резервуары, где хранится топливо, годами не чистятся, в связи с чем мазут с цистерн попадает в наши автомобили. Также многие недобросовестные автозаправщики добавляют различные присадки в бензин, чтобы повысить его октановое число. Из-за этого топливная система и форсунки автомобиля быстро забиваются различными отложениями, что негативно влияет на работу всех систем автомобиля и на потерю мощности. Особенно от некачественного топлива страдает топливный фильтр, свечи зажигания. Форсунки выдают меньшее количество топлива в систему, в связи с чем топливо сгорает не целиком, отчего повышается расход бензина и уровень CO-выхлопа. Даже по звуку можно заметить, что двигатель работает некорректно, что, в конечном итоге, приведет к преждевременному его ремонту.
Чтобы такого не произошло, необходимо регулярно чистить форсунки и промывать топливную систему автомобиля.
Записаться на промывку топливной системы
Признаки загрязнения форсунок
Есть ряд признаков, которые указывают на то, что форсунки загрязнены и требуется их чистка:
увеличивается расход топлива;
двигатель труднее запускается;
повышается токсичность отработанных газов;
потеря мощности;
при резком нажатии педали акселератора появляются провалы;
на холостых оборотах двигатель работает неустойчиво;
ухудшается динамика при разгоне;
во время езды могут в выхлопной системе могут быть хлопки;
Стоит отметить, что отложения толщиной всего 5 мкм снизит КПД на 25 процентов! Поэтому крайне важно периодически чистить форсунки, чтобы не разориться на высоком расходе топлива и свечах.
Чистка инжектора
В наших тяжелых условиях эксплуатации автомобиля чистить инжектор рекомендуется каждые 25 тысяч километров пробега.
Есть два наиболее распространенных способа промывки инжектора.
1. Ультразвуковая чистка (на ультразвуковом стенде с демонтажем форсунок). Для этого форсунки отпускают в специальный сосуд с суспензией, после чего они обрабатываются ультразвуком. Стоит отметить, что при таком методе может пострадать внутренняя часть форсунок. Также к минусам этого метода можно отнести то, что другие элементы топливной системы остаются загрязненными. Стоимость такой чистки достаточно высокая.
2. Промывка инжектора и форсунок без снятия. При этом методе специальная установка подключается к двигателю, после чего она в течение примерно 40 минут прокачивает низкооктановую жидкость через топливную систему. К минусам этого метода можно отнести износ внутренних деталей автомобиля и замену свечей зажигания и масляного фильтра.
Где можно прочистить топливную систему в Красноярске
Чтобы качественно прочистить топливную систему, и при этом не подвергнуть остальные систему нежелательной нагрузке, следует обращаться в специализированные сервисы. В Красноярске автотехцентр «Авторип» промоет вашу систему на современном оборудовании, после чего вы значительно сократите расход бензина, увеличите мощность двигателя, при этом не подвергните другие системы опасности. Запись по телефону +7 (391) 288-30-08
Услуга
Стоимость, руб
Промывка инжектора и чистка форсунок
900-1200
Замена топливного фильтра
450-1200
Замена свечей ДВС
350-1800
Чистка дроссельной заслонки
700-800
Чистка датчика холостого хода
400-600
Чистка датчика расхода воздуха
350-500
Проверка топливного насоса
300-900
Замер давления в топливной магистрали
600-800
Записаться на промывку топливной системы
Смотрите также:
Промывка форсунок цена — от 1200 в Перми. Автосервис Траектория
Форсунка – важная деталь системы впрыска, позволяющая современным автомобилям обладать столь выдающимися техническими показателями (динамика, расход, равномерность работы двигателя, в том числе на холостом ходу). Имея рабочие каналы минимального размера, в процессе эксплуатации форсунки неминуемо теряют свои исходные показатели, именно поэтому всем автовладельцам необходимо на регулярной основе обращаться в автосалоны за промывкой форсунок и профилактической диагностикой всей топливной системы.
Причины засорения автомобильных форсунок
Большинство автопроизводителей рекомендует проводить замену примерно через 100 тыс. км пробега. Эти показатели подразумевают исправную работу топливной системы, а также использование качественного бензина (по европейским стандартам). Эксплуатация автомобиля в российских условиях сокращает этот период практически вдвое (из-за плохого бензина и ДТ). Однако даже самое чистое топливо в мире будет оставлять налёт, со временем увеличивая толщину и плотность последнего.
Промывку форсунок рекомендуется делать через каждые 30 тыс. км (период может уменьшаться при условии использования низкосортного бензина). Преимущественное содержание серы, бензола и некоторых других примесей ускоряет процесс засорения. Что будет, если не делать промывку форсунок вообще? Автомобиль сначала потеряет динамику, затем увеличит расход на 10-30%. Среди негативных проявлений также стоит выделить: провалы при резком ускорении, наличие рывков, проблемы с запуском двигателя и высокое содержание вредных газов в выхлопе. Серьёзные засоры повышают износ других деталей, таких как катализатор и лямбда-зонд. В конечном итоге инжектор выйдет из строя, полностью прекратив подачу топлива.
Как выполняется промывка форсунок?
Самый простой способ – использование присадок. В бензобак заливается химический состав, который разжижает отложения в процессе стандартной схемы эксплуатации автомобиля. Метод не подходит для топливной системы с большим пробегом, так как может стать причиной полного закупоривания её каналов. Промывка форсунок под давлением не имеет таких ограничений. Процедура предполагает подключение инжекторной системы, минуя топливную. Двигатель подсоединяется к специальной установке, которая подаёт смесь бензина и промывочной жидкости под высоким давлением. Такая очистка в нашем автотехцентре осуществляется в течение получаса, не требуя демонтажа отдельных деталей.
Ещё одним очень эффективным способом является ультразвуковая чистка с последующей сменой сетчатого фильтра. Его главный минус заключается в необходимости разборки системы впрыска. Стоит отметить, что форсунки механических систем очищаются подачей сжатого воздуха под давлением.
Цена на промывку форсунок
Цена промывки форсунок зависит от выбранной технологии. Очистка под давлением может потребовать последующей замены масла в двигателе, что увеличивает финансовые затраты. При использовании ультразвуковой чистки в стоимость включаются работы по демонтажу и установке. В свою очередь, профилактические мероприятия с применением присадок можно провести с минимальными вложениями. Однако подходит такой метод далеко не для каждого автомобиля.
Стоит отметить что на сегодняшний день действую скидки и акции. Вот актуальные условия, которые будут интересны владельцам, заинтересованным в промывке форсунок и поддержании их в первоначальных технических характеристиках.
Бесплатная диагностика вашего автомобиля Диагностика неисправностей и диагностика подвески предоставляется бесплатно при дальнейшем ремонте в нашем автосервисе.
Скидки на ремонт любого автомобиля до 15% При сложном и дорогостоящем ремонте нами предоставляется скидка на работы до 15%. Скидка оговаривается индивидуально для каждого типа услуг.
Возможность рассрочки для юр. лиц Для юридических лиц, нашим автосервисом предоставляется возможность рассчитаться за услуги в рассрочку
При оказании услуг по ремонту, нашим автосервисом предполагаются гарантийные обязательства перед Вами. Гарантийные обязательства на ремонт соответствуют нормам предписанным действующим законодательством Российской Федерации. Будем рады видеть Вас в нашем автосервисе на Космонавта Леонова 53/9
Промывка инжектора
Стоимость работ
Промывка инжектора иначе может называться промывка форсунок. Форсунка – это простейший электромагнитный клапан, необходимый для очень точной дозировки подачи топлива и его распыления. Промывка инжекторов или форсунок двигателя нуждаются в очистке примерно каждые 10-15 тыс. км пробега. Спросите, почему? Во-первых, это обусловлено спецификой работы инжекторного двигателя. Главную проблему при эксплуатации инжекторов составляют именно загрязнения. Отложения начинают накапливаться сразу после того, как прекращается работа двигателя. При остановке двигателя тяжелые фракции бензина не выветриваются, а оседают в виде лаковых отложений, весьма негативно сказывающихся на работе инжектора. Но, кроме того, регулярная промывка инжектора необходима из-за невысокого качества топлива на автозаправках города. В бензине плохого качества имеется множество посторонних веществ, как-то: парафины, мазут, разные смолы и другие результаты нетехнологичной перегонки нефти. Эти вещества, накапливаясь в разных узлах инжектора, нарушают его правильную работу. В результате, возникает ряд проблем в функционировании автомобиля – у него падает разгонная мощность, в работе мотора наблюдаются провалы и подергивания, снижается качество выхлопа и возрастает топливный расход. Чтобы избавиться от этих неприятных моментов, необходимо проводить регулярную промывку инжектора.
Распространены два вида промывки инжектора – с помощью ультразвука и жидкостная промывка инжектора. Существует немало мнений на тот счет, какой вид промывки инжектора более эффективный.
При ультразвуковой промывке инжектора форсунки демонтируются и погружаются в специальную емкость с ультразвуковым излучением, заполненную определенной жидкостью. Непосредственно промывка осуществляется с помощью подачи электронных импульсов, которые открывают форсунки. На специальном стенде проверяют успешность очистки. У этого метода есть свои недостатки. Например, при ультразвуковой подаче может быть повреждена изоляции обмотки электромагнита, или в момент пропуска импульсов нельзя исключить возможность микросварок между частями форсунки, что неминуемо грозит ее поломкой. Кроме того, данный вид промывки инжектора не может обеспечить очистку непосредственно топливной системы, ввиду этого, образовавшиеся там отложения никуда не деваются, остаются на прежних местах.
Промывка инжектора жидкостным методом под давлением считается более эффективной.
Чистка инжектора жидкостью под давлением осуществляется с помощью стационарной установки, которая подает специальный чистящий состав под давлением. Стационарная установка позволяет жидкости с максимальным охватом циркулировать по всей системе впрыска автомобиля. Промывка инжектора при помощи данного метода очищает всю топливную систему автомашины: инжектор, регулятор давления, топливную рамку, в том числе другие узлы системы. Еще одно и, пожалуй, основное преимущество данного метода заключается в том, что жидкостная промывка инжектора производится без демонтажа форсунки, поскольку очищающая установка подключается непосредственно к автомобильной системе впрыска.
Наш автосервис использует жидкостный метод промывки инжектора. Поскольку он позволяет достаточно быстро и эффективно очистить топливную систему автомобиля целиком. Воспользовавшись услугой промывки инжектора в нашем автосервисе, вы останетесь довольны результатом и, главное, заметите качественное улучшение работы двигателя.
Стоимость работ:
промывка инжектора
1500р
промывочная жидкость, 1л.
600р
Количество промывочной жидкости зависит от объема двигателя.
Нужно ли промывать топливные форсунки?
Является ли очистка системы впрыска топлива, продаваемая многими независимыми автосервисами и дилерскими центрами, разумным вложением в ваш автомобиль или незначительно выгодной услугой, подталкивающей потребителей к увеличению прибыли?
Система впрыска топлива является частью более широкой тенденции в области технического обслуживания автомобилей, которая включает такие процедуры, как промывка картеров, насосов гидроусилителя рулевого управления и систем охлаждения, а также дифференциалов и других смазываемых деталей.
Как вы должны реагировать, когда консультант по обслуживанию говорит вам, что ваш корпус дроссельной заслонки необходимо очистить за 80 долларов? Или ваш впускной коллектор настолько грязный, что приводит к снижению производительности и снижению расхода топлива?
На что обратить внимание
Прежде чем вы потратите доллар на любую из этих вещей, было бы полезно узнать кое-что о замене жидкости и стоимости этих экзотических промывок.
Если вы внимательно прочтете руководство по эксплуатации — чего никогда не делают большинство автомобилистов — вы, вероятно, не найдете рекомендаций или даже упоминания о промывке гидроусилителя руля, впрыске топлива или любой другой дорогой очистке.
Как правило, автопроизводители пытаются разработать механические системы, которые требуют гораздо меньшего, а не большего обслуживания. Это привело к увеличению интервалов между настройками на 100 000 миль на многих новых моделях, устранению необходимости замены трансмиссионной жидкости и гораздо меньшей частоте замены масла.
Кому вы доверяете?
Таким образом, автопроизводители говорят владельцам, что им не нужно тратить столько денег на уход за своими автомобилями и грузовиками. Но некоторые представительства говорят об обратном: вам больше, чем когда-либо, нужно часто смывать грязные жидкости, иначе вы рискуете получить счета за капитальный ремонт.
Было бы неплохо, если бы автопроизводители написали огромными буквами в руководствах по эксплуатации: «Не смывайте жидкость из насоса гидроусилителя руля, потому что, если бы это было важно, мы бы сказали вам сами.«
Никто не хочет быть болваном, который платит за что-то ненужное, но иногда флеш — хорошая идея. Например, насосы гидроусилителя невероятно дороги в замене, а чистая жидкость может помочь предотвратить поломку. С другой стороны, многие автомобили оснащены насосами гидроусилителя рулевого управления, которые могут без проблем проехать 200 000 или 300 000 миль.
Более чистое топливо, новые технологии смывки Трампа
Очистка системы впрыска топлива на самом деле имеет меньший смысл, чем это было около 12 лет назад, когда системы впрыска начали заменять карбюраторы.В то время плохой состав бензина и плохо спроектированные форсунки приводили к загрязнению и засорению наконечников форсунок. Но сегодня дело обстоит не так.
Если у вас нет конкретной проблемы с производительностью, ваш автомобиль или грузовик почти наверняка не нуждается в каких-либо из этих услуг до 60 000 миль, если вообще когда-либо.
Если вы хотите активно обслуживать свой автомобиль, вам следует менять масло каждые 3000 миль, а трансмиссионную жидкость, возможно, каждые 35000 миль. Также имеет смысл менять антифриз каждый год и тормозную жидкость каждые 60 000 миль.
Может оказаться полезным ведение точного учета расхода топлива вашего автомобиля, измеренного на трех или четырех баках бензина. Затем, если вы подозреваете, что возникла проблема, вы можете еще раз проверить ее и посмотреть, действительно ли производительность вашего автомобиля ухудшается.
Когда нужно промывать топливные форсунки?
Я не верю, что промывка форсунок является частью вашего распорядка.
Обслуживание. Придет время, когда стоимость ежегодных промывок превысит
стоимость установленных новых форсунок.По просьбам клиентов мы сбросили много-много
форсунки как для подачи топлива (где каждый цилиндр имеет собственное сопло), так и TBI (корпус дроссельной заслонки).
впрыск, где есть одна или две форсунки, обеспечивающие топливо для всех цилиндров)
со всевозможными химикатами, и у нас никогда не было ни одного покупателя, который сказал бы, что это стоит никель
разницы.
Есть автомобили Ford и General Motors последних моделей, которые имеют
форсунки, которые они не хотят промывать, и если вы это сделаете, вы рискуете их испортить.
Часто, когда кто-то говорит мне, что промывка инжектора устранила проблему,
после дальнейшего допроса я определил, что в то же время было проделано много другой работы.
Мой совет — подождите, пока у вас не возникнет проблема, связанная с
форсунки, затем либо вытащите их и профессионально очистите и отрегулируйте, либо замените
торговый центр. Если это произойдет, это может стоить от 500 до 800 долларов за автомобиль с впрыском топлива в порт или
намного меньше, если у вашего автомобиля только 1 или 2 инжектора в корпусе дроссельной заслонки.Если замена
необходимо на седьмой год жизни вашей машины, у вас в кармане будет $ 450 +/-, которые
вы не тратили на промывку последние 7 лет.
Теперь есть причины промыть топливные форсунки. Часто
раз мы будем промывать форсунки, чтобы определить, являются ли форсунки частью
проблема. В противном случае, если промыть форсунки и проблема изменится, либо для
лучше или хуже, мы знаем, что проблема связана с форсункой.Используем на машине
промывка форсунок только для диагностических целей. Однако бывают случаи, когда мы промываем
форсунки на автомобилях клиентов с целью их очистки или ремонта. Это обычно
случается, когда новый инжектор стоит очень дорого (175–450 долларов), а покупатель не
хотите потратить деньги на замену форсунки или вытащить ее на проверку и УЗИ
очищены. Тогда промывка инжектора за 75-175 долларов — хорошая игра.
Мы только сейчас наблюдаем множество проблем с топливными форсунками в 80-х и
Порты 90-х инжекторные автомобили.Легкий вывод, который можно было бы сделать, заключался бы в следующем:
необслуживаемые портовые топливные форсунки прослужат 5-7 лет. С улучшением топлива по сравнению с
Последние 4-5 лет мы должны увидеть, что инжекторы живут еще дольше.
Если вы настаиваете на чистке форсунок, то лучший способ
заключается в том, чтобы их сняли, очистили и сбалансировали в профессиональном магазине, специализирующемся на
в этом виде работы. Таким образом они могут измерить свой успех. Например, они будут
Сначала проверьте расход каждой из ваших форсунок и запишите это число.Тогда они будут
чистите их ультразвуком, как чистят драгоценности.
Затем они повторно протестируют поток и увидят некоторые улучшения. Хитрость
продолжать чистку до тех пор, пока все форсунки не будут работать одинаково. Итак, вы можете начать со всех
форсунки текут на 15 куб.см с паршивой формой струи, то после многочисленных чисток вы
может довести их все до 25 куб. см с помощью мелкодисперсного тумана. Если у вас изначально был такой
инжектор закорочен, и вам пришлось заменить его на новый, что случается
все время вы можете продолжать чистку и тестирование, пока все старые форсунки не потекут как
новый.Разве такой способ промывки инжектора не звучит намного лучше, чем $ 49?
канистра очистителя брызнула через топливную систему и надеюсь, черт побери, что-то закончится
лучше?
Форсунки плохие по двум причинам: они забиваются, что может быть
исправлены, или они выходят из строя внутренне или электронно, и это не может быть исправлено. Форсунки, которые
закорочены или неисправны в электронном виде, их необходимо выбросить.
Настоящая проблема — когда форсунки подвергаются «горячему»
замочить ».Это происходит после того, как вы проехали на машине и двигатель полностью прогрелся,
затем выключаете двигатель и даете ему остыть. В это время охлаждения любой бензин
оставшийся остаток запекается на наконечнике инжектора. Мили, пройденные между горячими
замачивания »- это разница между решением проблемы инжектора при 50 000
миль или около того и возможность удвоить этот пробег. Следовательно, тот, кто проезжает 100
миль, а затем выключает машину (что равняется одному «горячему отмоканию»), гораздо менее вероятно
иметь проблемы с инжектором, чем тот, кто останавливается и выключает двигатель 10 раз за
те же 100 км.
Если вы настаиваете на чистке форсунок, то лучший способ
заключается в том, чтобы их сняли, очистили и сбалансировали в профессиональном магазине, специализирующемся на
в этом виде работы. Таким образом они могут измерить свой успех. Например, они будут
Сначала проверьте расход каждой из ваших форсунок и запишите это число. Тогда они будут
чистите их ультразвуком, как чистят драгоценности. Затем они повторно протестируют
поток и увидеть некоторые улучшения. Хитрость заключается в том, чтобы продолжать чистку, пока все форсунки не потекут.
тоже самое.Итак, вы можете начать со всех форсунок, работающих на 15 куб.см, с паршивым спреем.
узор, затем после многочисленных чисток вы можете довести их все до 25 куб.см с помощью мелкого тумана
рисунок распыла. Если у вас изначально была закорочена одна форсунка, и вам пришлось
замените его новым, что происходит постоянно, вы можете продолжать чистку и тестирование
пока все старые форсунки не потекут как новые. Не так ли инжектор
просто промывка звучит намного лучше, чем впрыскивание канистры очистителя за 49 долларов через топливо
система, то надеетесь, что что-то станет лучше? Конечно, таким образом не было измерения
сделано для сравнения конечных результатов, поэтому никто не может сказать, что промывка сделала или не сделала
что-нибудь.
Нужна ли периодическая чистка топливных форсунок? | Новости
МАШИНЫ.COM — Очистка топливных форсунок — это услуга, которую часто рекомендуют дилеры и ремонтные мастерские. Но если нет заметных признаков засорения топливных форсунок (например, резкого холостого хода, остановки, плохого разгона или высоких уровней выбросов), в этом может быть нет необходимости. Одна из подсказок заключается в том, что очистка топливных форсунок обычно не указывается в графиках текущего обслуживания автопроизводителей.
Связано: Больше услуг
Многие магазины предлагают быстрое / простое обслуживание форсунок, при котором очищающий раствор пропускается через форсунки, пока они еще установлены в двигателе.Более тщательный (и дорогостоящий) процесс удаления сильно забитых форсунок требует снятия форсунок и их очистки на машине, предназначенной для этой цели.
Топливные форсунки забиваются, когда отложения накапливаются с течением времени и за тысячи миль; когда это происходит, они не доставляют мелкодисперсный газовый туман, обеспечивающий максимальную производительность и эффективность. В этом случае вы заметите снижение производительности двигателя или снижение расхода топлива.
Тип используемого бензина также может иметь значение.Весь бензин должен содержать моющие средства, предотвращающие образование нагара, лака и других загрязнений в топливной системе, но не все марки используют одинаковое количество. Бренды с более низкой ценой часто используют только минимум, но так называемые бренды высшего уровня используют больше моющих средств, и некоторые производители автомобилей рекомендуют их по этой причине.
Моющие средства требуются Агентством по охране окружающей среды с 1995 года, поскольку многие владельцы транспортных средств жаловались на забитые форсунки и отложения в топливной системе. С тех пор стало лучше не только бензин, но и форсунки, поэтому проблемы не так распространены, как раньше.
Однако непосредственный впрыск бензина — более сложная система впрыска, работающая под более высоким давлением — становится обычным явлением в двигателях, и некоторые системы GDI оказались более склонными к засорению, чем обычный впрыск топлива. Вот почему некоторые производители, такие как Hyundai, Kia и другие, рекомендуют периодически добавлять очиститель топливной системы в бензобак, если вы не используете бензин высшего уровня на регулярной основе.
Многие другие присадки к бензину, которые должны очищать детали топливной системы, также доступны без рецепта, и они могут помочь содержать вещи в достаточной чистоте, так что чистка топливных форсунок не требуется.Дополнительные моющие средства, содержащиеся в газе Top Tier, должны делать то же самое, что может быть всем, что нужно вашей топливной системе.
Редакционный отдел Cars.com — ваш источник автомобильных новостей и обзоров. В соответствии с давней политикой этики Cars.com редакторы и рецензенты не принимают подарки или бесплатные поездки от автопроизводителей. Редакционный отдел не зависит от отделов рекламы, продаж и спонсируемого контента Cars.com.
доля
Автор Рик Поупли десятилетиями освещал автомобильную промышленность и ведет еженедельное онлайн-радио-шоу на TalkZone.com. Написать Рику
Стоимость очистки топливной форсунки
Во время вашего последнего визита к механику для планового обслуживания механик мог порекомендовать очистку топливной форсунки. Если вы никогда не слышали об этом типе услуг или испытываете чувство неуверенности в отношении их стоимости, скорее всего, вы отклонили предложение. Однако, возможно, стоит подумать о том, чтобы поддерживать топливную систему и двигатель в звездной форме.
Что такое чистка топливной форсунки?
Когда ваш автомобиль получает такой вид обслуживания, топливная система промывается, чтобы избавиться от лишних отложений.В противном случае система впрыска топлива может неточно подавать необходимое количество топлива в двигатель, когда вы нажимаете на педаль газа, отмечает Angie’s List.
Статьи по Теме
Стоимость обслуживания топливной системы
Согласно Списку Энджи, средняя стоимость очистки топливной форсунки колеблется от 50 до 80 долларов. Однако эти цифры могут быть немного выше, в зависимости от марки и модели вашего автомобиля. Кроме того, с вас может взиматься плата в размере около 50 долларов США, если вам необходимо заменить топливный фильтр.
По данным Popular Mechanics, на высоком уровне обслуживание может достигать 200 долларов, в зависимости от марки и модели автомобиля.
Вам нужна уборка?
У этой услуги есть несколько плюсов и минусов, которые вы должны учитывать, чтобы определить, действительно ли вам нужна эта услуга.
Льготы
Во-первых, если вы отправите свой автомобиль на регулярную чистку топливных форсунок, это может продлить срок службы двигателя вашего автомобиля за счет предотвращения повреждения двигателя из-за засорения и плохого ускорения.Это особенно верно в отношении старых автомобилей с карбюраторами или более новых моделей, которые заправляются дешевым бензином или не обслуживаются надлежащим образом.
Кроме того, вы будете играть свою роль в сохранении воздуха, поскольку повышенная экономия топлива способствует снижению выбросов углерода.
Недостатки
В некоторых случаях очистка топливной форсунки может оказаться пустой тратой денег, особенно если это не упомянуто в руководстве вашего владельца, и у вас есть более новая, более сложная модель.«Если у вас нет конкретной проблемы с производительностью, ваш автомобиль или грузовик не нуждается в каких-либо из этих услуг до 60 000 миль, если вообще когда-либо», — говорит Келли Синяя книга.
Также существует вероятность того, что очистка будет выполнена неправильно. Если это произойдет, скорее всего, вам придется потратить еще больше денег на устранение проблемы, чтобы ваш двигатель не был поврежден.
Где получить обслуживание топливной системы
Есть несколько поставщиков с хорошей репутацией на выбор. Следующие цитаты были даны LoveToKnow:
Перед тем, как передать свои доллары, найдите по крайней мере три котировки, чтобы убедиться, что вы получите наилучшую ценность за свой доллар.
Все еще не определился?
Если вам сложно решить, нужно ли вам обслуживать топливную систему, поговорите с отделом обслуживания дилерского центра, чтобы узнать о долгосрочных последствиях отказа от обслуживания. Вы также можете напрямую позвонить в службу поддержки клиентов автопроизводителя, чтобы узнать, является ли услуга важным компонентом режима технического обслуживания вашего автомобиля.
признаков того, что вам необходимо обслуживание топливной системы, и как часто вы должны это делать
Чтобы ваш автомобиль работал должным образом, необходимо профилактическое обслуживание. Вам необходимо выполнять рутинные услуги, такие как замена масла, а также другие услуги, чтобы двигатель работал правильно и не выходил из строя. Топливная система вашего автомобиля — важный компонент, который необходимо регулярно обслуживать. Очистка топливной системы в прямом и переносном смысле может помочь избежать серьезных проблем в будущем.
Знаки проблем
Правильное обслуживание топливной системы помогает выявить распространенные проблемы, такие как неисправные датчики или скопление отложений на компонентах. Накопление может привести к выходу компонентов из строя и к их прекращению работы или к засорению, которое препятствует правильной работе системы. Следите за своим автомобилем на наличие следующих индикаторов, указывающих на необходимость очистки топливной системы:
Начинается примерно с
Дрожит на холостом ходу
Теряет мощность при движении в гору или буксировке
Медленная реакция двигателя при нажатии на педаль газа
Медленное ускорение
Обслуживание автомобиля
Как только вы заметите признаки того, что ваша топливная система не работает должным образом, вам следует отремонтировать ее, чтобы избежать серьезных проблем с эксплуатацией вашего автомобиля.Когда топливная система забивается, это влияет на производительность вашего автомобиля. У вас могут быть не только проблемы с ускорением и остановкой, но вы также можете заметить, что ваши расходы на топливо увеличиваются. Неспособность правильно регулировать расход топлива напрямую связана с забитой или грязной топливной системой. Очистив систему, ее можно восстановить до состояния, как нового, и ваш автомобиль снова сможет работать эффективно.
Процесс
Когда вы садитесь в свой автомобиль для очистки топливной системы, техники тщательно проверяют систему, обеспечивая надлежащую очистку и обслуживание каждого компонента, используя комплексный процесс очистки топливной системы.Этот процесс позволяет техническим специалистам тщательно очищать вашу систему, не повреждая хрупкие компоненты.
Вот что они будут делать, выполняя четыре этапа процесса очистки:
Очистите форсунки Топливные форсунки забирают бензин, залитый в автомобиль, и распыляют его в виде тумана. Требуется тщательная работа, чтобы убедиться, что форсунки очищены от любого возможного мусора, который может забить их и помешать работе.Техник удалит весь мусор и скопившееся топливо. Форсунки нуждаются в чистке в среднем каждые 30 000 миль.
Удалите топливный лак с корпуса дроссельной заслонки Лак может легко накапливаться в вашей топливной системе. Это может привести к заеданию дроссельной заслонки, что сделает невозможным управление впуском воздуха. Часть корпуса дроссельной заслонки, главный дроссельный клапан, может застрять в открытом положении из-за отложений. Когда техник чистит дроссельную заслонку, он или она также очищает соответствующие датчики, чтобы убедиться, что они работают эффективно.
Очистите клапаны от лака Лак также влияет на правильную работу клапана. Это может привести к их прилипанию и образованию на клапанах слоя, который не позволит им полностью герметизировать. Клапаны и уплотнения тщательно очищаются техником.
Замените топливный фильтр Топливный фильтр, как следует из названия, фильтрует топливо в вашем автомобиле, чтобы предотвратить попадание загрязнений в хрупкие детали. Со временем фильтр загрязняется, поэтому его приходится менять.Он похож на масляный фильтр, который нужно менять каждые несколько километров. Техник снимет старый фильтр и вставит новый. Обратите внимание, что некоторые новые модели автомобилей не имеют съемного топливного фильтра. Он является частью топливного насоса, поэтому вашему автомобилю может не потребоваться замена топливного фильтра.
Присадка к топливу Присадка к топливу поступает непосредственно в топливный бак и помогает избавиться от влаги в системе, одновременно поддерживая форсунки и другие детали, чтобы продлить эффект очистки топливной системы.Техник добавит это в качестве последнего шага в процессе очистки.
Запланировать уборку сегодня
Выполнение этих шагов в процессе позволяет технику убедиться, что ваша топливная система полностью чиста. Этот процесс выполняется с осторожностью, вниманием и использованием правильных инструментов, чтобы гарантировать отсутствие повреждений и надлежащее обращение с вашим автомобилем. Благодаря чистке ваш автомобиль будет работать более плавно и эффективно. Если вы не уверены, когда запланировать очистку, просто поговорите со своим Sun Devil Auto Service Writer, чтобы разработать план технического обслуживания, который включает очистку топливной системы.
Обслуживание топливных форсунок — Saul’s Autotek
Если вы ищете очистку топливных форсунок в Денвере, доставьте свой автомобиль в Saul’s Autotek для быстрого и надежного ремонта автомобиля, включая топливные форсунки, чистку и замену.
Отложения топлива могут накапливаться на впускных клапанах двигателя вашего автомобиля, форсунках, портах, топливных форсунках и камерах сгорания. Грязные топливные форсунки, одна из самых распространенных проблем, могут вызвать засорение, которое приводит к широкому спектру проблем с двигателем, таких как потеря мощности, высокий холостой ход, колебания, пропуски зажигания, пинг, стук и случайный запуск.
Однако одна из самых больших проблем , которая может повлиять на ваш кошелек, но вы даже не заметите этого, включает в себя снижение расхода топлива, низкую производительность или даже грязные выбросы.
Тем не менее, есть простой способ очистки топливных форсунок, который может помочь сохранить здоровье вашего автомобиля, поэтому вы можете избежать проблем с двигателем и улучшить экономию топлива — сэкономив деньги в длительном пробеге.
Сервисное решение для подачи топлива / воздуха для очистки топливных форсунок в Денвере:
Добавки для контроля отложений в топливной системе вашего автомобиля могут безопасно, быстро и тщательно удалять отложения в двигателе, которые естественным образом образуются в камерах сгорания, впускных коллекторах, топливных форсунках, портах и на впускных клапанах.
В вашем местном автосервисе можно провести высокоэффективную очистку топливной системы «на двигателе», быстро и эффективно смыв накопившиеся отложения. Продукты, которые продлевают срок службы и повышают эффективность двигателей, трансмиссий, тормозов, рулевого управления, охлаждения и систем кондиционирования воздуха, чрезвычайно полезны для надлежащего обслуживания этих операционных систем современных автомобилей.
В Autotek Auto Repair Саула мы полностью оснащены необходимыми продуктами и инструментами, использующими сжатый производственный воздух для промывки и очистки воздухозаборника и топливопроводов.Эти услуги делают наиболее заметную разницу в автомобилях, которые проехали на короткие расстояния, или которыми пренебрегли и не имели регулярного технического обслуживания. Этот процесс по существу очистит впускную систему (дроссельную заслонку, клапаны, датчик массового расхода воздуха, верхнюю часть поршня) и промоет топливные форсунки. В зависимости от состояния вашего автомобиля вы можете не заметить разницы после того, как будет выполнено обслуживание.
Результаты аттестованного ASE механика , выполняющего услуги по подаче топлива / воздуха с использованием правильных продуктов, которые являются инновационными, производятся, защищают окружающую среду и приспособлены к выполнению поставленных задач, могут помочь:
• Очистите топливные форсунки • Очистите корпус дроссельной заслонки • Очистите камеру и воздухозаборник • Очистите впускные клапаны и порты • Правильный баланс топлива и воздуха в системе
Авторемонтные мастерские могут выполнить эту очистку топливных форсунок , которая восстанавливает поток в топливных форсунках и очищает анти-топливную систему.Правильно очищенная система впрыска топлива улучшит экономию топлива и снизит выбросы выхлопных газов. Он восстанавливает управляемость двигателя «как новый» и сохраняет его работу лучше, дольше и эффективнее, например:
• Снижение выбросов • Восстанавливает мощность • Повышенная экономия топлива • Плавный пуск и холостой ход, более тихая работа
Если вы испытываете потерю мощности, сильный холостой ход, колебания, пропуски зажигания, пинг, детонацию, есть запуск или потерю пробега, а у вашего автомобиля нет службы впуска топлива / воздуха, обратитесь к сертифицированному механику для чистки топливных форсунок. в Денвере.
Всегда хорошая идея, , передать свой автомобиль профессионалу, например, сертифицированному специалисту ASE в автомастерской Autotek Autotek Саула. Когда дело доходит до ремонта автомобилей и очистки топливных форсунок в Денвере, наши механики имеют высочайшую подготовку.
Добро пожаловать в Presley’s Auto Showcase Inc.
Как консультант по обслуживанию в сервисном центре Пресли, входящем в автосалон Пресли, я видел много контрольных ламп двигателя. Индикатор проверки двигателя вашего автомобиля предназначен для включения при неисправности определенных датчиков, может быть сложно понять, что индикатор проверки двигателя пытается вам сказать, но есть несколько вещей, которые вы можете проверить самостоятельно.
Когда индикатор проверки двигателя внезапно появляется на приборной панели, не забудьте проверить следующие пять частей автомобиля, прежде чем доставить его в сервисный центр Presleys:
Причина № 1: Неисправные свечи зажигания
Свечи зажигания служат для воспламенения топливовоздушной смеси в двигателе. Это одни из самых простых компонентов, которые нужно заменить в случае неисправности, но они также склонны к выгоранию, трещинам или износу.
Если ваши кабели и провода свечей зажигания даже немного изношены или вы не меняли их, значит они пропускают зажигание и загораются лампочки Check Engine.Внимательно осмотрите свечи зажигания и провода на предмет повреждений.
Причина № 2: крышка бензобака ослаблена
У многих автомобилей есть датчики вокруг бензобака, которые срабатывают при слишком высоком или слишком низком давлении в топливном баке. Если вы не затянули газовую крышку должным образом или много раз перекрестили резьбу крышки, это может привести к попаданию воздуха или влаги в систему, что приведет к срабатыванию датчика. Выключите автомобиль, закрутите крышку бензобака, подождите несколько секунд и снова заведите автомобиль; есть большая вероятность, что индикатор Check Engine погаснет сразу или через короткий промежуток времени.
Причина № 3: топливная форсунка забита
Топливные форсунки могут забиться грязью и маслом, что означает, что газ не попадает в двигатель должным образом. Топливные форсунки должны быть чистыми, иначе они не смогут впрыснуть необходимое количество газа в двигатель. Если это так, вы заметите, что автомобилю требуется больше времени для увеличения скорости, когда вы нажимаете на педаль газа.
Вы можете попробовать очиститель топливных форсунок или промывку системы, которые доступны здесь, в сервисном центре Пресли, и они могут просто выключить индикатор проверки двигателя.
Причина № 4: Неисправен датчик O2
Датчик кислорода отвечает за измерение количества кислорода в выхлопных газах; он отправит сигнал на компьютер вашего двигателя, чтобы добавить или уменьшить количество топлива, подаваемого в двигатель внутреннего сгорания, когда вы нажимаете на акселератор. Если он неисправен, у вас, вероятно, будет очень плохой расход топлива или вы заметите, что автомобилю трудно набирать скорость. Неисправный датчик также заставит загореться индикатор Check Engine.
Причина № 5: Клапан рециркуляции выхлопных газов грязный
Клапан рециркуляции выхлопных газов (EGR) предназначен для уменьшения выбросов выхлопных газов за счет рециркуляции выхлопных газов во впускной поток двигателя. Если этот клапан забивается маслом или грязью или начинает портиться, вы можете почувствовать сильный запах газа каждый раз, когда заводите автомобиль; при этом также загорится индикатор Check Engine.
Какое масло лучше заливать в двигатель Lada Granta
Все масла подбираются исходя из соответствия SAE, ACEA, API. По составу оптимально использовать для Lada Kalina полусинтетику или синтетику.
АвтоВАЗ для выбора подходящей вязкости предлагает такую таблицу:
Информацию по вязкости для конкретного двигателя можно узнать из каталога взаимозаменяемости моторных масел:
Каталогу можно доверять, данные взяты от производителей авто. При этом можно подобрать не только масло для двигателя, но и для коробки, гур, тормозной системы, системы охлаждения. Т.е все жидкости.
Данные взяты с сайта autogener. ru. Они приближены к официальным, но такими не являются. По своему опыту скажу, что информацию применять можно, но с умом. Сильно доверять я бы ей не стал, но для ознакомления не помешает.
ТОП 5 лучших масел для Lada Granta
Это мой личный выбор, основанный на опыте и анализе информации в интернете. Носит информативный характер и не является призывом к покупке. Рейтинг никем не проплачен, я не сотрудничаю с производителями, поэтому “заказухи” тут нет.
#1
SHELL Helix HX8 Synthetic 5W-40
#2
Mobil Super 3000 X1 5W-40
#3
TOTAL Quartz 9000 5W-40
#4
ЛУКОЙЛ Люкс полусинтетическое SL/CF 10W-40
#5
Роснефть Maximum 5W-40 SG/CD
SHELL Helix HX8 Synthetic 5W-40
Температура застывания
-50°C
Динамическая вязкость CSS
—
Кинематическая вязкость при 100°C
14. 60 мм2/с
Лабораторные анализы
Допуски
Допуски:
MB-Approval 229,3
VW Стандарт 502,00, 505,00
Renault RN 0700, RN 0710
Соответствия:
Немного о масле
Масло получило высокие оценки по результатам тестирований – и не зря. Оно отлично вымывает двигатель, адаптируется к любым условиям использования, сохраняет свои свойства на протяжении рекомендованного пробега. Идеальный вариант для турбированных двигателей, дизелей с пробегом, работающих в тяжелых условиях.
Можно смело сказать, что в данном случае качество не просто соответствует цене, а значительно ее превышает, по результатам анализов масло более походит на премиальный сегмент. Отвечает современным стандартам и может заливаться в современные двигатели, которым подходит по допускам. Оптимально использовать его для городского движения с высокой нагрузкой, в режиме «трасса» работает хорошо, но показало большой расход.
Новое масло Shell Helix HX8 5W-40 API SN Plus — анализ и обзор.
Тест на прожарку масла shell helix hx8 5w-40
Тест моторного масла Shell Helix HX8 5w40, SN+.
Отзывы
Самый свежий допуск API.
Высокая защита двигателя при движении в городских условиях.
Сохранение текучести минимум до -35 градусов.
Богатый пакет присадок.
Чистая базовая основа.
Относительно большой расход на трассе.
Не экономит топливо.
Mobil Super 3000 X1 5W-40
Температура застывания
-44°C
Динамическая вязкость CSS
6048 мПас при -30℃
Кинематическая вязкость при 100°C
13.76 мм²/с
Лабораторные анализы
Допуски
Mobil Super 3000 X1 превосходит следующие требования или соответствует им:
ACEA A3/B3, A3/B4;
API SN/SM;
AAE (STO 003) Group B6.
Имеет следующие одобрения производителей оборудования к применению:
MB-Approval 229. 3;
VW 502 00/505 00;
BMW Longlife-01;
Porsche A40;
Peugeot/Citroën Automobiles B71 2296;
Renault RN0710 / RN0700;
AVTOVAZ (автомобили “Лада”).
ExxonMobil рекомендует применять данное масло там, где требуются:
API CF;
Opel GM-LL-B-025.
Немного о масле
Масло прекрасно подходит как для эксплуатации в городском цикле, так и для высокоскоростных поездок по трассе. Я бы не рекомендовал данный продукт владельцам старых автомобилей, ввиду чрезмерно агрессивной очистки отложений, что может привести к поломке ДВС.
Универсальное масло, подходит для всех типов современных ДВС.
Малый расход на угар.
Хорошие моющие свойства.
Плотная пленка, надежная защита двигателя даже при нагрузках.
Чистая базовая основа.
Стабильность при нагрузках.
Владельцы старых автомобилей отмечают чрезмерные чистящие качества состава, которые не всегда положительно сказываются на состоянии агрегата – масло рассчитано на более современные модели.
Холодный пуск не ниже -25 градусов.
TOTAL Quartz 9000 5W-40
Температура застывания
-44°C
Динамическая вязкость CSS
5809 мПа*с при -30℃
Кинематическая вязкость при 100°C
14. 79 мм²/с
Лабораторные анализы
Допуски
PSA B71 2296;
VW 502.00/505.00;
BMW LL-01;
MB 229.3;
PORSCHE A40.
Немного о масле
TOTAL QUARTZ 9000 5W40 – современное масло, сделанное на основе лучших разработок и технологий. Подходит для любого двигателя автомобиля, в т.ч. ГБО, узлы ДВС очищаются, повышая срок службы. Стоимость синтетики одна из самых высоких в сравнении с конкурентами, есть много подделок, но сама компания – лидер на рынке ГСМ, получил максимальную оценку 98 из 100 по отзывам на сайте partreview.ru.
Видеообзоры
Тест моторного масла Total quartz 9000 5w-40 (Тотал кварц)
Все, что вы хотели знать о масле Total! / ОТВЕЧАЮТ СПЕЦИАЛИСТЫ TOTAL
Total Quartz 9000 5w-40 ОРИГИНАЛ!
Прожарка масла Total Quartz 9000 5w-40. Масло подделка?
Отзывы
Подходит для высокофорсированных и нагруженных двигателей, ДВС с турбинами и гибридными установками.
Адаптировано для сложных условий – скоростная езда, перегревы.
Чистая базовая основа.
Создает прочную масляную пленку.
Через 5-7 тыс. км пробега возможен расход масла. Хотя и очень незначительный.
Большое количество подделок в продаже.
При морозе -30 и больше возможны проблемы с пуском дизельных моторов. В таком случае лучше купить нулевку 0W.
ЛУКОЙЛ Люкс полусинтетическое SL/CF 10W-40
Температура застывания
-38°C
Динамическая вязкость CSS
—
Кинематическая вязкость при 100°C
14. 22 мм²/с
Лабораторные анализы
Допуски
API SL/CF
ОАО «УМЗ»
ОАО «АВТОВАЗ»
Немного о масле
Качественная и недорогая отечественная полусинтетика с характеристиками синтетического масла. В состав входит органический молибден, с легкостью выдержит большие нагрузки и отлично подходит для двигателей с пробегом отечественного и импортного производства.
Mobil 1™ ESP Formula 5W-30 Super 3000 X1 5W-40 Super 2000 X1 5W-40 Mobil 1 Peak Life 5W-50 New Life 5W-40/10W-40/5W-30 Peak Life 5W-40/10W-40/5W-30 Super 2000 X1 5W-40/10W-40/5W-30 Super 3000 X1 5W-40/10W-40/5W-30 ESP 5W-40/10W-40/5W-30
Я подготовил много тематических рейтингов для своего сайта, основываясь на сравнении отзывов по брендам и сравнивая лабораторные анализы каждой модели. Рекомендую ознакомиться. Лучше один раз увидеть, чем 100 раз услышать. Однозначного ответа никогда не бывает.
Рейтинги масел,рекомендую ознакомиться
Рекомендуемые сервисы для подбора автомобильных масел
Если у Вас уже есть предпочтения в бренде, то все еще проще. Достаточно зайти на любой сервис подбора автомобильных масел нужного бренда и производитель сам подберет масло, которое будет совместимо с вашим мотором. В таблице есть самые популярные бренды и сервисы подбора от этих брендов. Заходим на любой из сайтов в таблице и выбираем марку, модель авто, двигатель и год выпуска.
Какие моторные масла лучше для ВАЗ (Lada) Granta? Лукойл, ZIC, Роснефть
ТОП производителей моторных масел для ВАЗ (Lada) Granta
Данную запчасть для автомобилей ВАЗ (Lada) Granta делают в разных точках мира.
На сайте имеются отзывы о производителях моторных масел из таких стран как:
Россия, Южная Корея, Финляндия, США, Италия
и других.
В апреле 2021 года в рейтинге моторных масел для ВАЗ (Lada) Granta на PartReview приняли участие 19 производителей.
Он построен на базе 50 отзывов и 154 голоса.
Какие моторные масла выбрать для ВАЗ (Lada) Granta?
В прошлом месяце пользователи PartReview отдали предпочтение Лукойл.
15% положительных голосов принадлежит этому производителю.
На втором месте оказались моторные масла ZIC — 15%.
Замыкает тройку фирма Роснефть с результатом в 9% голосов.
В общем рейтинге моторных масел,
в котором учитываются мнения владельцев разных марок и моделей авто, эти бренды занимают такие позиции:
Лукойл получили 6 место, оценка PR — 77.
Учитываются данные из 561 отзыв и 1779 голосов.
ZIC заняли 4 место, с оценкой PR — 78.
На основе из 561 отзыва и 929 голосов.
Роснефть — имеет недостаточно отзывов для участия в рейтинге.
Вы можете помочь, если добавите отзыв с указанием бренда и модели вашего авто.
Другие запчасти для ВАЗ (Lada) Granta
Выяснив, какие моторные масла предпочитают ставить владельцы ВАЗ (Lada) Granta, можно посмотреть и другие популярные запчасти для данного автомобиля.
В апреле 2021 года на PartReview лидировали:
Также можно узнать, что выбирали владельцы ВАЗ (Lada) Granta среди производителей таких запчастей как: Радиатор охлаждения, Помпа, Термостат, Катушка зажигания, Стойки амортизатора, и других.
Моторное масло для LADA (Лада): оригинальное масло Sintec
Содержание
Актуальный модельный ряд компании «АвтоВАЗ» включает машины марки LADA семейств Granta, Vesta, XRAY, Largus, а также внедорожники 4 x 4 и более ранние модели, например, ВАЗ 2101, Priora и другие. Невысокая стоимость, простота в эксплуатации и свободный доступ к запчастям способствуют неослабевающей популярности этих автомобилей на территории России. Использование качественного моторного масла для LADA, предлагаемого компанией «Обнинскоргсинтез», способно помочь сохранить моторесурс двигателей, снизить негативное воздействие трения, вибрации и температуры.
Рекомендации производителя LADA
Моторное масло обеспечивает стабильную и продолжительную работу двигателя, предотвращает износ подвижных элементов. Каждый производитель автомобилей рекомендует использовать продукцию, соответствующую техническим и конструкционным параметрам моторов для сохранения их эксплуатационного ресурса.
В силовые агрегаты «АвтоВАЗ» согласно техническим условиям должны заливаться следующие моторные масла:
для автомобилей ВАЗ 2101–07, а также моделей 2121, выпущенных до 2000 года, рекомендован смазочный материал группы Standart с показателями SAE 5W-30/40, 10W-30/40, 15W-30/40/50, 20W-30/40/50;
в бензиновые двигатели, которые эксплуатируются в трудных условиях, заливаются моторные масла с маркировкой API. Они производятся на минеральной основе, отличаются высокими антикоррозийными свойствами, устойчивы к образованию шлаков в моторе и снижают износ подвижных элементов;
для моделей ВАЗ 1111, 2108, 2110 и автомобилей с 2000 года выпуска подходят масла категорий Super, Platinum и Lux, которые соответствуют вязкости и требованиям API (бензиновые моторы, работающие на неэтилированном топливе с применением оксидантов) или SJ (относится к современным бензиновым двигателям).
Моторное масло категории Super выпускается на полусинтетической или синтетической основе. Оно характеризуется повышенной термической стабильностью, улучшенными противоокислительными и теплоотводящими свойствами, а также снижает износ комплектующих двигателя. Согласно рекомендациям производителя, замена материалов категорий Super, Platinum и Lux производится каждые 15 000 км пробега. При интенсивной эксплуатации автомобиля интервал сокращается до 10 000 км пробега.
Производитель автомобилей LADA при первичной заливке использует полусинтетическое моторное масло типа 5W-30 SJ. Его рекомендуется заливать во время гарантийного обслуживания. По истечении этого срока следует переходить на качественное минеральное масло, соответствующее модели и году выпуска авто.
Ассортимент моторных масел для LADA от компании «Обнинскоргсинтез»
АО «Обнинскоргсинтез» предлагает качественные и недорогие смазочные материалы категорий Standart, Euro, Super, Lux, Platinum и других. Синтетические масла Sintec Platinum SN/CF применяются на бензиновых и дизельных силовых агрегатах автомобилей марки LADA. Sintec Platinum SN/CF соответствуют требованиям групп Б7 по СТО ААИ 003 и «Премиум» по классификации ПАО «АВТОВАЗ» и рекомендованы для применения при эксплуатации и техническом обслуживании автомобилей LADA в комплектации до Евро-6.
В линейке полусинтетических моторных масел представлен универсальный продукт Sintec Lux SAE, который подходит для всех видов двигателей легковых автомобилей модельного ряда LADA. В его состав входят улучшенные базовые масла, которые повышают противоизносный потенциал, стойкость к окислительным процессам, снижают нагарообразование. Использование Sintec Lux SAE обеспечивает легкий запуск мотора при низких температурах.
Особым спросом пользуется всесезонное моторное масло Sintec Standart SAE 10W-40 API SG/CD. В него входит сбалансированный пакет присадок и высококачественных базовых масел. Материал подходит для бензиновых двигателей без турбонаддува, а также дизельных агрегатов, оборудованных турбокомпрессорами. Моторное масло отличается высокими диспергирующими и антиокислительными свойствами.
АО «Обнинскоргсинтез» предлагает широкий ассортимент качественного моторного масла по доступной цене. Вся продукция сертифицирована и соответствует отраслевым стандартам качества.
Масла для двигателей автомобилей Lada
Масло Sintec Platinum SAE 5W-30 API SN/CF
Синтетические моторные масла предназначены для применения в бензиновых и дизельных двигателях легковых автомобилей.
Масло Sintec Platinum SAE 5W-40 API SN/CF
Моторное масло синтетическое. Производится из синтезированных базовых масел и высокоэффективных многофункциональных импортных пакетов присадок от мирового лидера отрасли.
Масло Sintec Platinum SAE 10W-40 API SN/CF
Всесезонное моторное масло для применения в бензиновых и дизельных двигателях автомобилей зарубежного и отечественного производства.
Motul — Lubricants recommendations
Выберите страну или регион, чтобы видеть локальный контент
AfghanistanAlbaniaAlgeriaAmerican SamoaAndorraAngolaAnguillaAntarcticaAntigua and BarbudaArgentinaArmeniaArubaAustraliaAustriaAzerbaijanBahamasBahrainBangladeshBarbadosBelarusBelgiumBelizeBeninBermudaBhutanBoliviaBosnia and HerzegovinaBotswanaBouvet IslandBrazilBritish Indian Ocean TerritoryBrunei DarussalamBulgariaBurkina FasoBurundiCambodiaCameroonCanadaCape VerdeCayman IslandsCentral African RepublicChadChileChinaChristmas IslandCocos (Keeling) IslandsColombiaComorosCongoCongo, The Democratic Republic of theCook IslandsCosta RicaCote d’IvoireCroatiaCubaCyprusCzech RepublicDjiboutiDominicaDominican RepublicEcuadorEgyptEl SalvadorEquatorial GuineaEritreaEstoniaEthiopiaEuropeFalkland Islands (Malvinas)FijiFranceFrench GuianaFrench PolynesiaFrench Southern TerritoriesGabonGambiaGeorgiaGermanyGhanaGibraltarGreeceGrenadaGuadeloupeGuamGuatemalaGuernseyGuineaGuinea-BissauGuyanaHaitiHeard Island and McDonald IslandsHoly See (Vatican City State)HondurasHong KongHungaryIcelandIndiaIndonesiaIran, Islamic Republic ofIraqIrelandIsle of ManIsraelItalyJamaicaJapanJerseyJordanKazakhstanKenyaKiribatiKorea, Democratic People’s Republic ofKorea, Republic ofKuwaitKyrgyzstanLao People’s Democratic RepublicLatviaLebanonLesothoLiberiaLibyan Arab JamahiriyaLiechtensteinLithuaniaLuxembourgMacaoMacedoniaMadagascarMalawiMalaysiaMaldivesMaliMaltaMarshall IslandsMartiniqueMauritaniaMauritiusMayotteMexicoMicronesia, Federated States ofMoldova, Republic ofMonacoMongoliaMontenegroMontserratMoroccoMozambiqueMyanmarNamibiaNauruNepalNetherlandsNetherlands AntillesNew CaledoniaNew ZealandNicaraguaNigerNigeriaNiueNorfolk IslandNorthern Mariana IslandsNorwayOmanPakistanPalauPalestinian TerritoryPanamaPapua New GuineaParaguayPeruPhilippinesPitcairnPolandPortugalPuerto RicoQatarReunionRomaniaRussian FederationRwandaSaint HelenaSaint Kitts and NevisSaint LuciaSaint Pierre and MiquelonSaint Vincent and the GrenadinesSamoaSan MarinoSao Tome and PrincipeSaudi ArabiaSenegalSerbiaSeychellesSierra LeoneSingaporeSlovakiaSloveniaSolomon IslandsSomaliaSouth AfricaSouth Georgia and the South Sandwich IslandsSpainSri LankaSudanSurinameSvalbard and Jan MayenSwazilandSwedenSwitzerlandSyrian Arab RepublicTaipeiTajikistanTanzania, United Republic ofThailandTimor-LesteTogoTokelauTongaTrinidad and TobagoTunisiaTurkeyTurks and Caicos IslandsTuvaluUgandaUkraineUnited Arab EmiratesUnited KingdomUnited StatesUruguayUzbekistanVanuatuVenezuelaVietnamVirgin Islands, BritishVirgin Islands, U. S.Wallis and FutunaYemenZambiaZimbabwe
Продолжить
Лучшее масло для гранты 8 клапанный
Масло в двигатель Lada Granta
На этой странице нет воды. Чистая выжимка информации из всех ресурсов и немножко моего мнения. Я проанализировал данные сайтов и подобрал лучшие масла для двигателя Lada Granta. Если было полезно, оцените материал или оставьте свое мнение в комментариях, я рад ответить на любые вопросы!
FAQ, ликбез по подбору:
Какая вязкость подходит в двигатель Lada Granta? Подходит 5W-30, 5W-40, 10W-40, 15W-40. Зависит от окружающей среды и состояния двигателя.
Какой объем масла в двигателе Lada Granta? 4 л будет достаточно, 3.5 л в двигатель и остаток на доливку.
Какой интервал замены масла в Lada Granta? Каждые 15 000 км или один раз в год, в зависимости от модели. Но я рекомендую менять чаще:)
Критерии подбора масла Lada Granta
Все масла подбираются исходя из соответствия SAE, ACEA, API. По составу оптимально использовать для Lada Kalina полусинтетику или синтетику.
Вязкость подходит 5W-30, 5W-40, 10W-40, 15W-40, но чаще всего водители заливают 5W-40.
АвтоВАЗ для выбора подходящей вязкости предлагает такую таблицу:
Лада Гранта масло в двигатель какое для 16 клапанов и для 8
Автомобили производства Волжского Автомобильного Завода Лада Гранта оснащаются двигателями двух видов с 8 или 16 клапанами (по 2 или по 4 клапана на цилиндр). По конструкции эти двигатели очень похожи и имеют общего «предка» — 1,5-литровый движок 2111. Самые новые 16-клапанные двигатели имеют самые лучшие показатели мощности – до 106 л.с. Системы смазки всех двигателей, устанавливаемых на автомобили Лада Гранта, принципиально одинаковы по конструкции. Сегодня мы подробно разберём какое моторное масло заливать в двигатель Лада Гранта 16 и 8 клапанов.
Выбор моторного масла
Вид моторного масла, заливаемого в двигатель, зависит больше не от мощности или количества клапанов, а от условий эксплуатации автомобиля. Главное конечно температурные условия эксплуатации, но и нагрузки на двигатель имеют значение.
Итак, если автомобиль в основном эксплуатируется в условиях умеренного климата с мягкой, тёплой зимой и не очень жарким летом, а также при небольших нагрузках на двигатель, то оптимальным будет применение полусинтетических масел с классами вязкости по SAE 10W-30 или 10W-40 (диапазон температур от -20 до + 35 градусов).
Возможен также подбор по пробегу и сроку эксплуатации автомобиля: если автомобилю меньше трёх лет, пробег меньше 70 тысяч км и условия климата умеренные, то хорошим выбором вязкости будет 5W-30.
Если же автомобилю больше трёх лет и/или пробег больше 70 тысяч км, то предпочтительнее выбрать с большей вязкостью — 5W-40. Такие смазывающие жидкости компенсируют износ деталей двигателя, лучше защищают их от трения. Но немного понижают экономичность двигателя.
пример
Если большую часть года в Вашей местности преобладают отрицательные температуры и столбик термометра часто опускается много ниже -30 градусов, то рекомендуется использовать полностью синтетическое с классами вязкости по SAE 0W-30 или 0W-40 (диапазон температур от ниже –40 до + 25 градусов). Оно имеет низкую температуру замерзания и облегчает холодный пуск двигателя. Но оно становится слишком жидким при высоких температурах и тогда хуже защищает двигатель.
В жарком климате лучше заливать в двигатель тоже синтетическое моторное масло с классами вязкости по SAE 20W-40 или 20W-50 (диапазон температур от –15 до выше 45 градусов). Оно имеет хорошие, стабильные характеристики при высоких температурах.
Выбор по классификаций API — SL, SM, SN
Также современные смазывающие жидкости имеют такой показатель — Уровень качества эксплуатационных свойств по API — SL, SM, SN. Последние, самые современные классы SM, SN имеют:
Повышенную стойкость к окислению
Улучшенную защиту от износа и отложений
Также улучшенные низкотемпературные свойства
Для вазовских двигателей ещё существует рекомендация заливать синтетическое и полусинтетическое моторное масло только в новые агрегаты с небольшим износом. В изношенных двигателях предпочтительно применять минеральное масло с большей вязкостью.
Как не попасть на кантрофакт
Важным вопросом является выбор производителя моторного масла. Здесь главным является не купить подделку под известный бренд. Способ решения может быть разным – некоторые владельцы доверяют выбор масла официальным дилерам своего автопроизводителя. Другие – фирменным магазинам, торгующими маслами, а третьи покупают российское масло, рассчитывая, что его не будут подделывать. Ознакомиться с основными характерными признаками подделки вы сможете ознакомиться в нашей статье — Моторное масло Мобил 3000 синтетика 5w40
Какие последствия применения поддельной смазывающей жидкости?
Минимальные – такое масло больше угорает
Максимальные – сокращается срок службы двигателя
«АВТОВАЗ» рекомендует моторные масла «Роснефть» и использует их при заводской заправке на конвейере.
Также в список рекомендованных производителем входят следующие марки:
Узнать отзывы и характеристики указанных моторных масле вы сможете на нашем портале по ссылке — про моторное масло.
Вывод
В заключении необходимо сказать, что расход моторного масла при работе двигателя это нормальное явление. При исправном двигателе расход на угар не должен превышать 1 литра на 1000 км.
При доливке лучше всего использовать то моторное масло, которое уже было залито в двигатель. В крайнем случае можно доливать такого же типа и производителя. Смешивать масла разных производителей категорически не допускается, потому что они используют разные присадки к базовым маслам, которые могут вступить в нежелательную химическую реакцию с критическими последствиями для двигателя.
Мы надеемся наш обзор помог ответить на волнующий вас вопрос — Лада Гранта масло в двигатель какое для 16 клапанов и для 8 клапанов ? Просим вас поделиться своими наработками по замене моторного масла в автомобиле Лада Гранта под обзором в комментариях ниже.
Какое масло заливать в восьмиклапанник Лада Гранта – плюсы и минусы разных составов
Счастливому обладателю новенькой Лада Гранта прежде всего нужно разобраться с техническими жидкостями, которые заливаются в автомобиль. Поэтому мы подготовили статью, которая наверняка поможет вам подобрать оптимальное масло для восьмиклапанного двигателя Гранта.
1 Какая смазка используется «с нуля»?
Как известно, заливать в автомобиль смазочные материалы от разных производителей и тем более разных типов, категорически запрещено. Поэтому автовладельца нового автомобиля всегда интересует – какое масло залито с завода? Прежде всего отметим, что в автомобили Лада Гранта устанавливают такие же двигатели, как и на другие «вазовские» модели – Калина и Приора. Соответственно, они работают на таких же горюче-смазочных материалах, что и другие современные модели автомобилей ВАЗ.
В частности, производитель заливает в двигатель масло Роснефть 5W-30. Но искать его в свободной продаже не пытайтесь, так как все равно не найдете. Дело в том, что это обкаточная смазка (полусинтетика), которую необходимо менять через 2,5 тысяч км пробега.
Перед заливкой нового моторного масла необходимо выполнить промывку двигателя, так как полностью слить старую жидкость невозможно. Около десяти ее процентов остается в картере и на поверхностях мотора. В то же время разные типы смазочных составов могут быть несовместимы друг с другом, поэтому не должны смешиваться.
2 Какие масла можно использовать?
В двигатель Гранта с 8 клапанами можно заливать только синтетическое или полусинтетическое масло, о чем заявляет производитель. Причем, автоВАЗ предлагает даже список рекомендованных марок смазочных материалов:
Лукойл;
Новойл;
Роснефть;
TNK;
Татнефть;
G-energy;
Sibimotor;
Esso;
GT;
Mobil 1;
SHELL и др.
Надо сказать, что для автомобилей Калина и Приора с таким же двигателем, производитель рекомендовал еще масла от Castrol, ZIC, а также некоторых других именитых производителей.
3 Синтетика или полусинтетика – что лучше?
Среди списка рекомендованных масел имеется синтетика и полусинтетика, в принципе, можно однозначно сказать, что лучше не экономить и заливать в двигатель синтетику, особенно если Лада Гранта будет эксплуатироваться в северных регионах. Дело в том, что синтетические смеси сохраняют текучесть даже при морозах до -40-60 градусов. Благодаря этому, двигатель хорошо заводится на морозе, детали меньше изнашиваются при работе холодного мотора. Правда, это совсем не означает, что если в двигатель залита синтетика, автомобиль прогревать не нужно.
Надо сказать, что синтетика имеет и другие некоторые достоинства:
дольше удерживает присадки;
обладает лучшими антикоррозионными свойствами;
в процессе эксплуатации образует меньше продуктов разрушения;
высокий срок эксплуатации;
хорошие очищающие свойства.
Особенно хорошо себя показали в тестах полиальфаолефиновые синтетические моторные масла, такие как Ravenol VPD/VDL, Liqui Moly Synthoil High Tech и др. Эти составы не образуют закоксованности поршневых колец, так как продукты их распада предельно чистые. Кроме того, данная смазка практически не угорает. Единственный минус этих продуктов заключается в их высокой стоимости.
Приобретая качественный смазочный материал, не забудьте уделить внимание и масляному фильтру, который играет немаловажную роль в механической очистке смазки, а значит, и долговечности силового агрегата.
Что касается полусинтетики, то качественные составы, от таких производителей как Esso или SHELL, благодаря наличию всевозможных присадок, по своим характеристикам очень близки к синтетике. Согласно данным независимых тестов, в нормальных условиях эксплуатации и при своевременной замене разницы между ними практически нет. В то же время полусинтетика стоит дешевле. Поэтому решать, что лучше заливать в двигатель вы должны сами, учитывая собственные финансовые возможности и особенности эксплуатации автомобиля.
Единственное, мы можем порекомендовать: менять масло как можно чаще, не дожидаясь регламентированного сервисом пробега, особенно если автомобиль используется в городском режиме езды. Кроме того, старайтесь использовать качественное топливо, которое так же влияет на износ деталей силового агрегата и долговечность смазки. В результате все финансовые затраты с лихвой окупятся долговечностью мотора и стабильностью его работы.
Какое масло залито в двигатель Лада Гранта лифтбек с завода
Подходящее моторное масло является залогом надёжной работы любого двигателя внутреннего сгорания. Сегодня же мы рассмотрим некоторые вопросы, связанные с особенностями масла, заливаемого в автомобиль Лада Гранта Лифтбек на заводе, и в ходе его дальнейшей эксплуатации.
Различия в двигателях у Лады Гранты
Внешний вид Лада Гранта Лифтбэк
Как известно, есть пять базовых типов моторов, которые используются в этой модификации автомобиля. Общим у них будет рабочий объём, тогда как максимальная мощность, а также крутящий момент, будут существенно различаться. Различия присутствуют и в количестве клапанов, которых может быть восемь или шестнадцать.
Отмечается и то, что система смазки будет практически одинаковой на любом из названных моторов. Единственным отличием стоит считать лишь то, что у ВАЗ-21126 присутствуют особые масляные каналы для подводки жидкости к гидротолкателям приводов клапанов. Размещаются эти каналы непосредственно в головке блока цилиндров. А вот все остальные модели автомобилей будут стандартными.
Когда стоит сменить масло на Лада Гранта Лифтбек?
Тут стоит ориентироваться на рекомендации производителя.
О замене масла более подробно описано в статьях:
После данной замены частота немного сокращается, и работы нужно будет проводить один раз на пятнадцать тысячи километров пути. Если же автомобиль эксплуатируется нечасто, то поменять масло можно будет один раз в год. Ориентируйтесь на то, что из этого наступит раньше.
Важно! Эксплуатировать новый автомобиль необходимо бережно первые пять тысяч км, так рекомендуют Грантоводы в статье: обкатываем новую Гранту в кузове Лифтбек.
Объём масла
Естественно, что при замене масла нужно ориентироваться на его объём. В норме, количество жидкости должно составлять три с половиной литра. Если в процессе эксплуатации уровень масла опустится ниже допустимого, то на панели приборов должен загореться значок «Check Engine». Отвечает за проверку давления масла в двигателе специальный датчик. Не стоит путать со значком иммобилайзера, о котором подробно рассказано в статье: активация иммобилайзера на автомобиле Лада Гранта.
Но, учитывая то, что половина литра всегда будет оставаться в системе, даже после слива масла, то долить необходимо будет лишь три литра.
После этого мотор запускается, прогревается и глушится. Посредством щупа уровень масла нужно проконтролировать таким образом, чтобы он находился посредине между минимальной и максимальной отметкой.
Какое масло стоит заливать?
Дешево и сердито — отечественное масло
Вопрос выбора масла не является сложным, если придерживаться рекомендаций производителя. По общему правилу, в системе должно эксплуатироваться масло для бензиновых моторов, которое соответствует группам SJ или SL. А вот вязкость конкретной марки масла должна подбираться по тому, в каких климатических условиях проводится эксплуатация автомобиля.
Более подробно о выборе масла на Гранту Лифтбек рассказано в статьях:
Какое масло используется в кузове Лифтбек с завода?
Для более тщательного выбора масла, которое будет использоваться в будущем, стоит учитывать и то, какое именно масло было залито в мотор производителем при выпуске авто с завода. Данное масло может быть разным, в зависимости времени, когда автомобиль был выпущен, а также того, в какой регион машину планируется поставлять. С завода в Гранту в кузове лифтбек заливают масло РосНефть «полусинтетика» 5w-40. Аналогичное масло заливают и в прочие комплектации автомобилей Лада Гранта.
О расходе масла автомобилем Лада Гранта
Щуп уровня масла
Естественно, что любой мотор будет расходовать масло, пусть и в небольших количествах. И это совсем не значит, что с машиной что-то не так. Для рассматриваемого автомобиля, независимо от типа двигателя, нормой будет считаться расход в один литр на каждую тысячу километров пути. Впрочем, производитель может заявлять о цифре в половину литра на тысячу километров, однако реальный расход, в зависимости от качества топлива и особенностей езды, будет другим.
Кроме того, количество потребления зависит и от параметра вязкости масла, его качества и условий, в которых проводится его эксплуатация. В качестве примера можно привести то, что при агрессивном стиле езде на повышенных оборотах, масла будет потребляться намного больше. Несколько увеличенный расход будет и в случае с новым мотором, поскольку его поршни, кольца и стенки ещё не полностью притерлись. Но это явление практически исчезнет уже после первой замены масла на отметке в три тысячи километров.
Какое же масло купить для Лада Гранта?
О том, какой тип масла приобрести, мы уже сказали. Но, как же подобрать то, которое было бы гарантированно качественным? Для этого стоит пользоваться услугами только официальных дилеров, включая розничные торговые точки, оптовые компании, а также Интернет-магазины.
Температурные соответствия маслу
Немаловажным фактором при выборе стоит считать и то, при каких минимальных температурах будет эксплуатироваться автомобиль.
Зависимость типа масла от температуры окружающей среды
К примеру, если мы говорим о самых суровых условиях, включая отметку в тридцать градусов ниже нуля, то масло стоит приобретать с индексом 0W. Следующей ступенью, которая говорит о масле 5W, будет температурная граница в -25 градусов по шкале Цельсия. С увеличением минимальной температуры до -15 градусов, появляется возможность заливать масло под индексом 10W. Средняя полоса, с не очень суровыми зимами в рамках от 5 до 10 градусов мороза сможет довольствоваться маслом 20W. Ну, а для самого тёплого климата, не ниже пяти градусов мороза в зимний период, актуальным будет масло 25W.
Если Вы будете использовать тип масла, который не подходит к условиям эксплуатации, то двигатель станет работать с перебоями, или же «поймает клин».
Дополнительные факторы
Дополнительно нужно учитывать и такие факторы, как состояние системы впрыска, аккумуляторной батареи, зажигания и компрессии цилиндров. В большинстве случаев, для нового автомобиля данные параметры будут неактуальными.
Масло в двигатель и коробку Гранты
Некоторые владельцы Лады Гранты наивно полагают, что это совершенно новый автомобиль и он чем-то отличается от предыдущих моделей ВАЗа. На самом же деле двигатели, которые в настоящее время устанавливаются на все Гранты, совершенно такие же, как и на Калине и Приоре. А это говорит о том, что все эксплуатационные жидкости, включая масла для двигателя и КПП, будут аналогичными.
Если вы покупали автомобиль новым в автосалоне, то по всей вероятности в двигателе изначально было залито обычное минеральное масло, скорее всего Лукойл. И некоторые менеджеры при покупке утверждают, что лучше всего не сливать это масло несколько тысяч километров, так как минералка лучше для периода обкатки. Но опять же, это мнение ошибочно и ничем не обосновано. Если хотите, чтобы двигатель был максимально защищен с первых дней жизни, то лучше всего сразу поменять минералку на синтетику, или на полусинтетическое.
Какие масла в двигатель рекомендует завод производитель для Гранты
Ниже будет приведена таблица, которая представлена в официальном руководстве по эксплуатации при покупке нового автомобиля Лада Гранта.
Разумеется, это вовсе не говорит о том, что помимо приведенных выше масел, никаких больше лить нельзя. Конечно, можно применять и другие смазывающие жидкости, которые подходят для бензинового двигателя и предназначены для эксплуатации в определенном температурном диапазоне.
По поводу классов вязкости стоит также иметь ввиду, что в зависимости от температуры окружающей среды, стоит выбирать масло, которое больше всего вам подходит. Еще одна таблица по этому поводу представлена ниже:
Рекомендации производителя по маслам для КПП Лады Гранты
Коробка переключения передач менее требовательна к маслу, но это не говорит о том, что следить за состоянием и уровнем не стоит. Замену также стоит проводить вовремя, и лучше не экономить на ГСМ, так как срок службы при эксплуатации на синтетике явно будет выше.
Вот что рекомендует Автоваз для своих автомобилей, касаемо трансмиссионных масел:
Рекомендуемые температурные диапазоны применения трансмиссионных масле для Гранты
Как видите, что для каждого региона, в зависимости от климатических условий, необходимо подбирать определенное масло по классу вязкости. К примеру, для средней полосы России лучшим выборов будет 75W90, так как оно подходит и для сильной жары, и для низких температур (больших морозов). Хотя 75W80 также будет неплохим вариантом.
Если же температура воздуха постоянно высокая и морозы для вашего края — редкость, то лучше использовать такие классы, как 80W90 или даже 85W90.
Минералка или синтетика?
Думаю, что многие владельцы знают, что синтетические масла перед минеральными имеют огромные преимущества, которые заключаются в следующем:
Во-первых, смазывающие свойства синтетики намного выше, за счет чего повышается срок жизни всех деталей двигателя.
Во-вторых, моющие свойства также на высоте, а это говорит о том, что отложений и различных остатков частиц металла будет меньше при работе двигателя.
Эксплуатация в зимнее время — это особое преимущество, и немало владельцев Гранты уже ощутили, что запуск двигателя в сильный мороз на полной синтетике намного лучше, чем на минеральном или полусинтетическом масле.
Единственный недостаток, который можно отнести к синтетическим маслам, так это их высокая стоимость, за счет чего не каждый автомобилист позволит себе это удовольствие.
Какое масло лучше для лады гранты
Какое масло лить в Гранту (моторное) — «Клуб-Лада.рф»
Мотор — сердце автомобиля за состоянием которого нужно постоянно следить. Чтобы двигатель работал долго и надежно следует правильно его эксплуатировать и вовремя менять масло. А вы знаете, какое выбрать моторное масло для Лада Гранта?
Какие двигатели на Гранту устанавливает АвтоВАЗ?
ВАЗ-11183-50 (1,6л., 8кл., 82 л.с)
ВАЗ-11186 (1,6л., 8кл., 87 л.с)
ВАЗ-21116 (1,6л., 8кл., 90 л.с.)
ВАЗ-21126 (1,6л., 16кл., 98 л.с.)
ВАЗ-21127 (1,6л., 16кл., 106 л.с.)
Системы смазки всех двигателей, устанавливаемых на автомобили Лада Гранта, принципиально одинаковы по конструкции. Отличие системы смазки двигателя ВАЗ-21126 от остальных — в наличии в головке блока цилиндров каналов подвода масла к гидротолкателям привода клапанов.
Когда менять масло на Гранте? Завод изготовитель рекомендует выполнять первую замену моторного масла на новом или прошедшем капитальный ремонт двигателе через 2-3тыс.км. пробега. После этого, моторное масло на Гранте следует менять один раз в год или через каждые 15 000 км. пробега, в зависимости от того, что наступит раньше.
Какой объем масла в двигателе Гранты? Объем масла в системе смазки двигателя 3,5л., но около 500мл. масла после слития все равно остается в системе, поэтому выполняя замену масла рекомендуется заливать около 3л. нового масла. После нескольких минут работы мотора следует проверить уровень масла, и при необходимости долить его, чтобы отметка на щупе была между уровнями «МИН» и «МАКС».
Какое масло заливать в Гранту? Мы рекомендуем Вам придерживаться рекомендаций завода изготовителя: в систему смазки двигателя следует заливать масло для бензиновых двигателей, соответствующее группе SJ или SL по классификации API (Б5/ДЗ по классификации ААИ или АЗ/ВЗ по классификации АСЕА). Вязкость масла по SAE выбирайте в соответствии с климатическими условиями.
Таблица №1: Рекомендуемые температурные диапазоны применения моторных масел:
Таблица №2: рекомендованные масла для Гранты
:
Какое масло в Лада Гранта с завода? Чтобы сказать точно, следует проверить под капотом наличие бирки с надписью. Обычно используется моторное масло Лукойл (полусинтетика или минеральное).
Про расход масла Гранты. Потребление некоторого количества моторного масла (до 1л. на 1000км.) при обычной эксплуатации двигателя – это нормальное явление. Количество потребления зависит от вязкости масла, качества масла и условий эксплуатации автомобиля. Например, при вождении на высоких скоростях и частом ускорении потребляется большее количество масла. Также стоит учитывать, что новый двигатель потребляет больше масла, так как его поршни, поршневые кольца и стенки цилиндров еще не притерлись.
Какое масло лучше для Гранты? При выборе моторного масла следует понимать, что на рынке большой процент подделки. Чтобы купить оригинальное качественное моторное масло рекомендуется обращаться в проверенные магазины, опираться на отзывы, либо заказывать масло для двигателя через интернет напрямую у производителя.
ВАЖНО! В опросе идет речь о масле для двигателей: ВАЗ-11183-50 и ВАЗ-11186 (1,6л., 8кл., 87 л.с), опросы для двигателей ВАЗ-21116 (1,6л., 8кл., 90 л.с.), ВАЗ-21126 (1,6л., 16кл., 98 л.с.) и ВАЗ-21127 (1,6л., 16кл., 106 л.с.) смотрите в ветке Приоры.
Ключевые слова:
Понравилась статья? Поделитесь с друзьями!
6 лучших масел для жарки и худшие масла, которых следует избегать
Мы все любим время от времени поджаривать во фритюре, и есть эти продукты в умеренных количествах — это нормально.
Во многих блюдах масло, используемое для жарки ваших любимых блюд, является нездоровой, поэтому выбор более полезных масел может означать, что ваше любимое жареное блюдо может вернуться в меню.
Жареные блюда являются частью всех кухонь мира.
Время от времени употреблять эти кулинарные изыски не означает значительного риска для вашего здоровья.
Наш гид поможет вам выбрать самые полезные масла для жарки и проинформирует вас о том, каких масел вам обязательно следует избегать.
Продолжайте читать, чтобы узнать, как сохранить жареную пищу в своей жизни, не беспокоясь о своем здоровье.
Как жарка пищи влияет на ваше здоровье
Как и все методы приготовления, жарка имеет свои преимущества, которые нельзя упускать из виду.
Хотя регулярно есть жареную пищу — вредно для здоровья, жарка некоторых продуктов на самом деле может повысить их пищевую ценность, а не только улучшить вкус.
Давайте сначала разберемся, что происходит, когда вы жарите пищу.
Прежде чем мы вообще откажемся от жарки как метода приготовления, давайте рассмотрим эти преимущества (1):
Жарка некоторых продуктов, например картофеля, фактически увеличивает содержание в них пищевых волокон.
Кулинарные масла обладают некоторой питательной ценностью. Например, вы можете получить витамин Е из жареной пищи.
Жарение — это относительно быстрый процесс приготовления, что означает, что при приготовлении теряется меньше питательных веществ по сравнению с некоторыми другими методами приготовления.
Хотя это веские причины время от времени наслаждаться жареными блюдами, помните, что эти продукты содержат больше жира и калорий, чем нежареные, поэтому вам следует использовать этот метод приготовления в умеренных количествах.
Если вы хотите наслаждаться жареной пищей, важно использовать масло, устойчивое при высоких температурах.
Сравнение жарки во фритюре и жарки на сковороде
Когда пища обжаривается во фритюре, ее погружают в горячее масло, в идеале где-то между 350–375 ° F (176–190 ° C).
Когда поверхность продукта соприкасается с горячим маслом, оно готовится почти мгновенно, образуя уплотнение вокруг продукта, через которое дополнительное масло не может проникнуть.
Однако еда продолжает нагреваться, и внутри корки образуется пар, который готовит внутреннюю часть еды.
Этот пар также помогает удерживать масло от попадания масла в пищу.
Когда температура масла слишком низкая и вы пытаетесь пожарить пищу во фритюре, масло просочится внутрь и сделает конечный продукт жирным и, возможно, недоваренным.
Слишком высокая температура масла приводит к высыханию пищи и может вызвать окисление масла, которое приводит к появлению нездоровых свободных радикалов в вашей пище.
При жарке на сковороде продукты не полностью погружаются в масло.
Вместо этого для смазки сковороды используется масло, и еду готовят с одной стороны.
Несмотря на то, что механизм приготовления схож, жарка на сковороде зависит от соответствующего регулирования температуры, чтобы гарантировать, что внешняя часть не сгорит, в то время как внутренняя часть готовится за счет создаваемого пара.
Хотя используется меньше масла, чем при жарке во фритюре, вероятность того, что масло просочится в пищу и сделает ее жирной, выше, если вы не будете внимательно следить за своей температурой.
Что такое стабильность растительного масла?
Выбирая для жарки продукты, важно использовать масло с высокой питательной ценностью и стабильное при высоких температурах.
При жарке продуктов необходимо использовать сильный огонь для создания необходимых условий.
При жарке на сковороде температура достигает 248 ° F (120 ° C), тогда как во фритюре температура может достигать 356 ° F (180 ° C).
При таких температурах некоторые масла окисляются, выделяя вредные свободные радикалы, которые могут нанести вред вашему здоровью.
Было показано, что окислительное повреждение свободными радикалами вызывает сердечно-сосудистые заболевания, рак и может способствовать развитию деменции и других хронических проблем со здоровьем (2).
Поэтому, если вы хотите жарить продукты, важно знать, какие масла устойчивы к окислению, а какие с меньшей вероятностью станут прогорклыми при сильном огне.
Жиры классифицируются как насыщенные и ненасыщенные, и жиры с наименьшим количеством связей между молекулами жирных кислот будут наименее реактивными.
В то время как обычные насыщенные жиры имеют одинарные связи между молекулами жирных кислот, мононенасыщенные жиры имеют двойные связи, а полиненасыщенные жиры имеют по крайней мере две связи, а иногда и больше.
Чем больше связей, тем более реактивным становится масло, благодаря чему оно быстрее окисляется и легче становится прогорклым.
Насыщенные и мононенасыщенные жиры лучше всего подходят для жарки, и эти масла также имеют более высокую температуру дыма, а это означает, что жарка не создает дыма на кухне.
Высокая температура дымления также указывает на то, что масло более устойчиво для жарки.
Масла, которых следует избегать при жарке
Не менее важно знать, какие масла лучше всего подходят для жарки, — это знать, каких масел следует полностью избегать при таком способе приготовления.
К худшим маслам для жарки относятся:
Масло виноградных косточек
Кунжутное масло
Масло подсолнечное
Масло сафлоровое
Масло рисовых отрубей
Масло хлопковое
Рапсовое масло
Масло кукурузное
Масло соевое
Эти масла проблемны, потому что они:
Содержат много полиненасыщенных жиров.
С высоким содержанием омега-6 жирных кислот, вредных для сердца.
С низким содержанием омега-3 жирных кислот, полезных для сердца.
Может содержать трансжиры, которые в значительной степени способствуют развитию сердечных заболеваний и других сердечно-сосудистых заболеваний.
По возможности не используйте эти масла для жарки или для каких-либо других целей, поскольку диета с высоким содержанием омега-6 и низким содержанием омега-3 жирных кислот способствует сердечно-сосудистым заболеваниям, повышенному холестерину и другим проблемам со здоровьем (3 ).
Диета с высоким содержанием омега-6 жирных кислот, содержащихся в продуктах, жареных с указанными выше маслами, увеличивает риск сердечного приступа, инсульта и других сердечных проблем (4).
Масла из этого списка не только вредны для сердца, но также могут содержать канцерогены и другие вредные для здоровья соединения.
Масло виноградных косточек, например, производится с использованием полициклических ароматических углеводородов или ПАУ, которые являются известными канцерогенами (5).
Масла сои и канолы также являются источниками транс-жиров, которые могут значительно повысить риск сердечно-сосудистых заболеваний и других проблем (6).
Эта информация поможет вам выбрать лучшие масла для жарки в домашних условиях, а полный отказ от этих масел положительно скажется на вашем здоровье в целом.
Наслаждение жареной пищей с добавлением более здоровых масел позволяет время от времени получать удовольствие без риска для здоровья, связанного с этими типами масел.
Лучшие масла для жарки
Теперь, когда вы готовы время от времени наслаждаться жареной едой дома, давайте поговорим о том, какие масла лучше всего подходят для жарки в домашних условиях.
Помните, что жареная пища всегда должна быть умеренной, как часть здорового питания.
Знание того, какие масла являются наиболее полезными для здоровья, сделает ваше удовольствие немного более полезным.
Вот наши любимые масла для жарки в домашних условиях.
Кокосовое масло
Кокосовое масло часто возглавляет список самых полезных масел по многим причинам.
Кокосовое масло чрезвычайно стабильно с температурой дыма 400 ° F (204 ° C).
Это масло сохраняет свое качество при высоких температурах в течение длительных периодов времени, поэтому оно вряд ли вызовет окислительный стресс, как другие типы жиров (7).
Кокосовое масло на 90 процентов состоит из насыщенных жиров, что делает его лучшим выбором для защиты от окисления.
В то время как медицинские работники предостерегали от использования насыщенных жиров в рационе, новые данные свидетельствуют о том, что насыщенные жиры сами по себе не повышают риск ишемической болезни сердца или сердечно-сосудистых проблем (8).
Кокосовое масло — отличный выбор не только из-за его насыщенных жиров; он также имеет другие преимущества для здоровья, благодаря которым он возглавляет наш список.
Польза кокосового масла для здоровья
Кокосовое масло улучшает обмен веществ, что помогает быстрее сжигать калории.
Если вы хотите сбросить лишние килограммы, триглицериды со средней длиной цепи (MCT) в кокосовом масле могут улучшить ваш метаболизм (9).
Жиры в кокосовом масле эффективны для улучшения чувства сытости, что позволит вам дольше сохранять чувство сытости, уменьшая желание есть (10).
Кокосовое масло также является хорошим вариантом, если вы пытаетесь повысить уровень ЛПВП или хорошего холестерина.
Более высокий уровень ЛПВП полезен для сердца, так как это может помочь сбалансировать высокий уровень ЛПНП, также известного как плохой холестерин (11).
При попытке похудеть, возможно, самое сложное препятствие, которое нужно преодолеть, — это висцеральный жир, также известный как жир живота.
Эта жировая ткань в средней части тела значительно повышает риск диабета 2 типа, а также сердечно-сосудистых заболеваний (12).
Кокосовое масло, регулярно входящее в ваш рацион, может уменьшить висцеральный жир и снизить риск этих хронических заболеваний (13, 14).
Полезные жиры, содержащиеся в кокосовом масле, также полезны при лечении болезни Альцгеймера с помощью кетогенной диеты (15).
Кроме того, противовоспалительные свойства кокосового масла делают его идеальным средством для снятия воспаления внутри организма, вызванного рядом хронических и острых заболеваний (16).
Какой тип кокосового масла лучше всего?
Теперь, когда вы понимаете пользу кокосового масла для здоровья по сравнению с другими маслами, обычно используемыми при жарке, важно выбрать оптимальный тип кокосового масла, который принесет пользу вашему здоровью.
Нерафинированное кокосовое масло или масло первого отжима является лучшим питательным веществом.
Кокосовое масло первого отжима имеет легкий аромат и вкус кокоса, что может повлиять на вашу пищу, поэтому, если вам не нравится этот вкус, вы можете выбрать более изысканный сорт, но при этом вы потеряете некоторые из этих преимуществ для здоровья.
Масло кокосовое в цифрах
Кокосовое масло содержит 91,9% насыщенных жиров, 6,2% мононенасыщенных жиров и 1,9% полиненасыщенных жиров.
Последний совет: Кокосовое масло — лучший выбор для жарки.
Благодаря высокой концентрации насыщенных жиров и множеству преимуществ для здоровья трудно ошибиться, выбрав этот богатый питательными веществами вариант.
Оливковое масло
Оливковое масло также возглавляло список полезных для здоровья масел в течение ряда лет, и есть много веских причин выбрать это масло для жареной пищи.
Обладая температурой дыма 410 ° F (210 ° C), оливковое масло первого отжима не только содержит мало полиненасыщенных жиров, но также имеет высокий уровень витаминов E и K и другие преимущества для здоровья, которые делают его отличным выбором для приготовление еды.
В то время как оливковое масло имеет более высокое соотношение омега-6 и омега-3 жирных кислот, в нем мало полиненасыщенных жиров.
Благодаря высокому содержанию антиоксидантов, оливковое масло также устойчиво к окислению в течение длительного времени при высокой температуре, что делает его отличным выбором при жарке продуктов (17).
Польза оливкового масла для здоровья
Одно полезное соединение, содержащееся в оливковом масле, — это олеокантал, мощный антиоксидант, который, как известно, снижает воспаление в организме (18).
Снижение воспаления предотвращает окисление, а также контролирует уровень холестерина ЛПНП, что помогает сердцу оставаться здоровым.
Это уменьшенное воспаление может даже уменьшить боль, обеспечивая облегчение, сравнимое с обезболивающими НПВП, такими как ибупрофен (19).
Оливковое масло богато полифенолами, которые могут регулировать экспрессию определенных генов, связанных с сердечно-сосудистыми заболеваниями и здоровьем.
Противовоспалительное действие оливкового масла на сердце означает, что даже если у вас есть генетическая предрасположенность к сердечным заболеваниям, здоровая диета, включающая оливковое масло, может помочь снизить этот риск (20).
Однако польза оливкового масла для вашего сердца не заканчивается.
Составы оливкового масла могут помочь снизить кровяное давление, расслабить кровеносные сосуды и улучшить свертываемость крови (21, 22).
Средиземноморская диета стала популярной в последние несколько лет, и одним из многих компонентов этого способа питания, который способствует улучшению здоровья, является использование оливкового масла в качестве основного источника жира.
Какой тип оливкового масла лучше всего?
Выбирайте оливковое масло из одних рук, так как оно обеспечивает высочайшее качество и чистоту.
Хотя оливковое масло первого холодного отжима имеет более низкую температуру дыма, чем более рафинированные версии этого масла, вы получите перечисленные выше преимущества, если выберете его сорта.
Оливковое масло состоит из 14,2% насыщенных жиров, 75% мононенасыщенных жиров и 10,8% полиненасыщенных жиров.
Последний совет: Оливковое масло неизменно высоко ценится как источник полезных жиров.
Оливковое масло приносит много пользы для здоровья, и это хороший вариант для жарки.
Масло авокадо
Масло авокадо — отличная альтернатива оливковому маслу, оно даже имеет схожий состав.
Авокадо имеет высокую температуру дыма — около 270 ° C (520 ° F), что делает его идеальным маслом для жарки; Кроме того, он обладает мягким вкусом, который не придает жареным продуктам послевкусия или не оставляет его.
Масло авокадо, как и фрукты, из которых оно получено, содержит много мононенасыщенных жиров и мало насыщенных и полиненасыщенных жиров.
Это делает его хорошим выбором для жарки всех видов продуктов.Кроме того, нельзя упускать из виду пользу масла авокадо для здоровья.
Польза масла авокадо для здоровья
Авокадо богат олеиновой кислотой, мононенасыщенной жирной кислотой омега-9, которая также содержится в оливковом масле.
Это соединение помогает снизить высокое кровяное давление, что положительно сказывается на здоровье сердечно-сосудистой системы (23).
Масло авокадо также повышает уровень ЛПВП, одновременно снижая холестерин и триглицериды ЛПНП; это также полезно для здоровья вашего сердца (24).
Масло авокадо не только полезно для сердца, но и богато соединениями, способствующими здоровью глаз.
Лютеин, содержащийся в масле авокадо, снижает риск катаракты и дегенерации желтого пятна (25, 26).
Поскольку ваше тело не может производить лютеин самостоятельно, вы должны получать это важное питательное вещество из пищевых источников, таких как масло авокадо.
Если вы страдаете артритом, масло авокадо может принести вам дополнительную пользу.
Масляный экстракт авокадо используется для лечения остеоартрита и сопровождающих его боли и скованности (27).
Употребление масла авокадо также помогает усваивать питательные вещества из других растений.
Жиры, содержащиеся в авокадо, необходимы для усвоения многих питательных веществ, включая каротиноидные антиоксиданты, поэтому употребление небольшого количества этих жиров с овощами может значительно улучшить способность вашего организма усваивать питательные вещества из этих продуктов (28).
Масло авокадо в цифрах
Масло авокадо состоит из 12,1% насыщенных жиров, 73,8% мононенасыщенных жиров и 14%.1% полиненасыщенных жиров.
Последний совет: Масло авокадо содержит полезные жирные кислоты омега-9, которые могут способствовать улучшению здоровья.
Использование масла авокадо для жарки продуктов, а также в других рецептах — это здоровый выбор, который обеспечивает отличную пользу для здоровья сердца, глаз и других систем организма.
Сливочное масло и топленое масло
Если вы готовите пищу во фритюре, сливочное масло — не лучший выбор, но если вы готовите пищу путем жарки на сковороде, топленое масло — отличный вариант.
При высоких температурах, как при жарке во фритюре, масло пригорает и становится прогорклым.
Осветленное сливочное масло, которое по сути представляет собой масляный жир без воды и сухих веществ молока, имеет более высокую температуру дыма и является отличным вариантом жарки на вашей кухне.
Сливочное масло имеет относительно низкую температуру дыма — 350 ° F (175 ° C), тогда как точка дымления топленого масла намного выше — 485 ° F (252 ° C).
Хотя вы не хотите выбирать сливочное масло для всех ваших жарких или кулинарных нужд, но если его использовать в умеренных количествах, сливочное масло и топленое масло, которое также называют топленым маслом, имеют много преимуществ для здоровья.
Польза для здоровья масла и топленого масла
Помимо высокого содержания витаминов A, E и K2, масло также содержит две важные жирные кислоты, известные как конъюгированная линолевая кислота (CLA) и бутират.
Эти два соединения обладают многочисленными преимуществами для здоровья, что делает масло отличным выбором для приготовления пищи.
Было показано, что
CLA помогает бороться с раком, а также с жировыми отложениями в нижней части тела (29).
Для людей, страдающих диабетом или инсулинорезистентных, сливочное масло является хорошим способом приготовления пищи для повышения чувствительности к инсулину из-за его содержания CLA.
Но вы всегда должны отдавать предпочтение сливочному маслу, а не маргарину, поскольку маргарин содержит трансжиры и другие вредные для здоровья соединения, которые могут повысить риск сердечно-сосудистых заболеваний (30).
Бутират улучшает чувствительность к инсулину и снижает воспаление (31, 32).
Если вы пытаетесь сбросить жир, бутират может увеличить ваш метаболизм, помогая сжигать жир быстрее.
Если вас беспокоит более низкая точка дымления сливочного масла, вы можете выбрать топленое масло или топленое масло.
Топленое масло можно купить сегодня в большинстве продуктовых магазинов или же приготовить топленое масло дома.
Осветленное сливочное масло больше не содержит сухих веществ молока, которые склонны к горению при более высоких температурах, а это значит, что с ним можно легко жарить.
Сделайте собственное осветленное масло
Следующий метод позволит получить три четверти стакана топленого масла.
Ключ к исключительному топленому маслу — начинать с высококачественного сливочного масла.
Выберите несоленый сорт, желательно от коров, питающихся травой.
Налейте в кастрюлю одну чашку масла.
Растопите на слабом огне, когда вы заметите, что твердые частицы начинают отделяться от прозрачного жира и других жидкостей.
Продолжайте на слабом кипении, нагревая масло до тех пор, пока оно не начнет пузыриться.
Вскоре на поверхности жидкости образуется пена, и вы должны увидеть комки по краям, а также потемнение сухих веществ молока.
Продолжайте нагревать, пока твердые вещества молока не станут золотисто-коричневыми и перестанут плавать.
Снимите сковороду с огня.
Процедите все содержимое кастрюли через марлю, удаляя все процеженные твердые частицы.
Золотая жидкость, которая останется, — это топленое масло или топленое масло.
Охлаждать топленое масло в холодильнике необязательно, но вы можете, если хотите.
Масляный жир в цифрах
Молочный жир состоит из 68,2% насыщенных жиров, 27,8% мононенасыщенных жиров и 4% полиненасыщенных жиров.
Нет разницы в содержании жира между маслом и топленым маслом.
Последний совет: При умеренном использовании сливочное масло и особенно топленое масло подходят для жарки на сковороде.
Они придают приготовленной вами пище восхитительный вкус и придают ей необходимые питательные вещества.
Масло ореха макадамии
Хотя большинство ореховых масел содержат много полиненасыщенных жиров, что делает их нестабильными при высоких температурах, масло ореха макадамии является приятным исключением.
Масло ореха макадамии температура дымления составляет 390 ° F (199 ° C), что делает его хорошим вариантом для жарки продуктов, а его мягкий и приятный аромат придаст маслянистый вкус всему, что вы будете жарить.
Масло орехов макадамии по жирности очень похоже на оливковое масло, поэтому это отличный выбор для жарки.
Антиоксиданты масла ореха макадамии с высоким содержанием мононенасыщенных жиров и низким содержанием омега-6 жирных кислот могут защитить ваше здоровье, а также дать вам вкусную жареную пищу.
Польза для здоровья масла орехов макадамии
Масло ореха макадамии от природы богато олеиновой кислотой, которая помогает сбалансировать уровень холестерина и снизить содержание нездоровых триглицеридов в крови.
Триглицериды и другие жирные кислоты закупоривают артерии и повышают риск инсульта, сердечного приступа и атеросклероза (33).
Поскольку масло ореха макадамии имеет здоровый баланс жирных кислот омега-6 и омега-3, нельзя упускать из виду пользу для сердца.
Антиоксиданты, содержащиеся в масле ореха макадамии, включая токотриенолы, помогают нейтрализовать свободные радикалы, которые могут вызывать хронические заболевания, включая рак.
Антиоксиданты в масле ореха макадамии укрепляют вашу иммунную систему и помогают бороться с инфекциями, а также поддерживают бесперебойную работу всех ваших систем (34).
Как и масло авокадо, масло ореха макадамии способствует здоровому зрению.
Нейтрализуя свободные радикалы, масло ореха макадамии замедляет рост катаракты и предотвращает такие заболевания глаз, как дегенерация желтого пятна (35).
Общий совет — избегать ореховых масел при приготовлении пищи, поскольку ореховые масла имеют тенденцию легко пригорать, но масло орехов макадамии является исключением и является отличным вариантом на вашей кухне.
Последний совет: Масло ореха макадамии отличается от других ореховых масел, что делает его хорошим выбором для жарки.
Обладает легким приятным вкусом и содержит незаменимые жирные кислоты омега-3.
Животные жиры
Хотя не все животные жиры пригодны для приготовления пищи, те, которые получают от животных, питающихся травой, обычно имеют лучший состав для жарки.
В то время как животные, выращиваемые на зерне, часто дают продукты с высоким содержанием полиненасыщенных жиров, продукты животноводства, выращенные на траве, обычно имеют более высокий уровень мононенасыщенных и насыщенных жиров.
Сало, жир с бекона и говяжий жир или жир можно использовать для жарки, если вы уверены в качестве животного, от которого они получены.
В то время как температура дымления сала составляет 374 ° F (190 ° C), у сала еще выше — 400 ° F (205 ° C).
Оба этих продукта обычно доступны для покупки в продуктовом магазине, но вы можете ничего не знать о животных, которые использовались для создания этих продуктов.
Какой вид животного жира лучше всего?
Вы можете приготовить собственный жир или собрать свои собственные стекающие сало дома, сохранив их в банке или банке, которую можно запечатать.
Хотя нет необходимости хранить животный жир в холодильнике, некоторые предпочитают это делать.
Всегда будьте уверены, что вы знаете, откуда берется ваш животный жир или другие продукты животного происхождения и как с этими животными обращались, поскольку это имеет большое значение для качества жира и его состава.
Сало состоит из 41% насыщенных жиров, 47,2% мононенасыщенных жиров и 11,8% полиненасыщенных жиров.
Сальный жир в цифрах
Сальный жир составляет 52,1% насыщенных жиров, 43.7% мононенасыщенных жиров и 4,2% полиненасыщенных жиров.
Последний совет: Животные жиры полезнее, если они поступают от животных, которых кормят травой или выращивают на пастбище.
Поскольку эти жиры содержат много мононенасыщенных и насыщенных жиров, они подходят для жарки продуктов.
Полезные масла, непригодные для жарки
Не все полезные масла подходят для жарки.
Некоторые из самых полезных масел даже не попали в наш список, потому что они не подходят для этого метода приготовления.
Хотя рыбное, льняное, арахисовое, пальмовое и рапсовое масла полезны для вашего здоровья, ни одно из них не является хорошим вариантом для жарки продуктов.
Ниже мы расскажем, почему.
Факты о рыбьем жире
Рыбий жир занимает первое место в списке полезных для здоровья масел, и не зря.
Как отличный источник омега-3 жирных кислот, рыбий жир имеет длинный список преимуществ для здоровья.
Добавки с рыбьим жиром рекомендуются для уменьшения воспаления, улучшения когнитивных функций, снижения уровня триглицеридов, поддержки здоровой функции печени и лечения психических расстройств, таких как депрессия (36, 37, 38, 39, 40).
Если рыбий жир настолько полезен, почему мы не используем его в кулинарии?
Поскольку рыбий жир содержит много полиненасыщенных жиров, он становится нестабильным при высоких температурах и может легко прогоркнуть, что делает его плохим выбором для приготовления пищи.
Чтобы обеспечить достаточное количество рыбьего жира в своем рационе, вы должны есть жирную рыбу, такую как лосось, скумбрия, сардины и треска, пойманных в дикой природе.
Если вы не едите рыбу или не получаете достаточного количества пищи, подумайте о добавке рыбьего жира.
Рыбий жир состоит из 22,3% насыщенных жиров, 32,5% мононенасыщенных жиров и 45,2% полиненасыщенных жиров.
Последний совет: Рыбий жир не имеет нужной концентрации насыщенных или мононенасыщенных жиров для жарки.
Хотя это хороший источник жирных кислот омега-3, его не следует использовать в кулинарии.
Факты о льняном масле
Льняное семя также является полезным для здоровья вариантом масла, но из-за высокого содержания полиненасыщенных жиров оно не подходит для приготовления пищи.
Льняное семя часто рекомендуется в качестве веганской альтернативы рыбьему жиру, потому что оно также богато омега-3 жирными кислотами.
Хотя льняное семя не содержит той же конфигурации DHA и EPA, что и рыбий жир, оно по-прежнему является полезным маслом, которое можно использовать во многих диетических целях.
Льняное семя окисляется при высоких температурах, поэтому вам вообще не следует готовить с ним.
Масло льняное в цифрах
Льняное масло содержит 9,8% насыщенных жиров, 21.1% мононенасыщенных жиров и 69,1% полиненасыщенных жиров.
Последний совет: Льняное семя, как и рыбий жир, не имеет надлежащей концентрации жиров для жарки.
Хотя веганы используют льняное семя вместо рыбьего жира, вам не следует готовить с ним при высоких температурах.
Факты об арахисовом масле
Арахисовое масло в настоящее время является одним из самых популярных масел для жарки в ресторанах и домашних поварах.
Благодаря нейтральному вкусу, не влияющему на вкус пищи, и возможности многократного использования, не впитывая ароматы жареных продуктов, это популярный и экономичный выбор для многих.
Так почему он не попал в наш список?
Высокое содержание полиненасыщенных жиров в арахисовом масле делает его уязвимым для окисления при высоких температурах, что влияет на общую полезность вашей пищи.
Хотя высокая температура дымления арахисового масла — 230 ° C (446 ° F), что делает его подходящим для жарки, ваша пища будет не очень полезной, если она будет получена из этого масла.
Арахисовое масло в цифрах
Арахисовое масло содержит 17,8% насыщенных жиров, 48.6% мононенасыщенных жиров и 33,6% полиненасыщенных жиров.
Последний совет: Поскольку арахисовое масло склонно к окислению при высоких температурах, вам не следует жарить на нем.
Хотя многие рестораны используют это масло для жарки, оно может сделать жареные продукты более нездоровыми, чем это необходимо.
Факты о пальмовом масле
Пальмовое масло может показаться идеальным выбором для жарки.
В конце концов, в нем мало полиненасыщенных жиров, он имеет нейтральный вкус, который не влияет на вкус продуктов, и даже имеет важное значение для здоровья.
Так почему это не лучший выбор?
В отличие от других масел в нашем списке, пальмовое масло не годится, потому что его сбор в настоящее время не является экологически безопасным.
Производство пальмового масла несет ответственность за серьезные экологические проблемы, включая деградацию среды обитания исчезающих видов, широкомасштабное обезлесение и злоупотребления в отношении коренных народов в странах, где произрастают деревья (41).
Каждый день огромные площади лесов расчищаются, чтобы высаживать новые деревья для производства пальмового масла, и это угрожает жизни таких видов, как орангутанг и суматранский тигр.
Сказать «нет» пальмовому маслу — это экологически правильный выбор.
Пальмовое масло состоит из 51,4% насыщенных жиров, 38,8% мононенасыщенных жиров и 9,8% полиненасыщенных жиров.
Последний совет: Хотя пальмовое масло может показаться хорошим выбором для жарки, его собирают не рационально, а плантации пальмового масла представляют опасность для видов и вызывают быстрое вырубку лесов в некоторых частях мира.
Факты о масле канолы
Как и арахисовое масло, канола является популярным выбором для жарки во фритюре.
Это недорогое и легкодоступное средство, содержащее даже нужную концентрацию мононенасыщенных жиров, что делает его стабильным при высоких температурах.
Кроме того, масло канолы имеет здоровое соотношение жирных кислот омега-6 и омега-3, а также нейтральный вкус, который полезен при жарке продуктов.
Так почему же этого масла нет в нашем списке выше?
Как и пальмовое масло, проблема рапсового масла заключается в том, как оно производится.
Современный рапс на самом деле является генетически модифицированной версией дикого рапса, который имеет много преимуществ для здоровья.
Современная версия канолы почти полностью генетически модифицирована и подвергается тщательной переработке для удаления вредных соединений, таких как мочевая кислота, с использованием агрессивных химикатов и растворителей.
Масло канолы почти всегда подвергается интенсивной обработке, включая отбеливание, рафинирование и очистку с использованием таких материалов, как гексан.
Большинство полезных для здоровья жирных кислот омега-3 удаляется, чтобы сделать масло более стабильным и устойчивым к прогорклости, и часто получаемое масло с высоким содержанием трансжиров.
Масло современного канолы — это продукт высокой степени переработки, который имеет мало полезных свойств дикого рапса, но содержит вредные трансжиры и другие соединения, вредные для вашего здоровья.
Масло канолы в цифрах
Масло канолы состоит из 8,1% насыщенных жиров, 64,1% мононенасыщенных жиров и 27,8% полиненасыщенных жиров.
Последний совет: Масло канолы подвергается глубокой переработке и генетически модифицировано, что делает его плохим выбором по многим причинам.
Что делает масло качественным?
Итак, теперь, когда мы знаем, что самые полезные для здоровья варианты масла для жарки включают кокосовое масло, масло авокадо, оливковое масло, топленое масло и масло ореха макадамия, пора отправиться за покупками!
Также не забудьте обратить внимание на бренды, которые вы покупаете.
Выбор подходящего масла не должен быть сложным.
Ниже приведены некоторые общие рекомендации, которые следует учитывать при покупке любого из перечисленных выше вариантов жарки для здоровья.
Покупайте масла в маленьких бутылях, чтобы они оставались свежими на протяжении всего использования.
Покупайте масла, продаваемые в стеклянной таре, а не в пластиковой.
По возможности покупайте органические масла.
По возможности покупайте масла холодного отжима и / или нерафинированные.
Хранение кулинарных масел
После того, как вы выбрали правильный тип и марку масла, вы должны быть уверены, что храните его правильно.
В конце концов, даже самые качественные масла могут прогоркнуть при неправильном хранении.
Ниже приведены наши рекомендации по хранению ваших масел, чтобы сохранить их свежесть как можно дольше.
Всегда храните масло вдали от источников тепла, которые могут привести к окислению. Избегайте высокой температуры даже при использовании более стабильных мононенасыщенных жиров.
Поскольку свет также может привести к окислению, старайтесь хранить масла в темном шкафу или кладовой.
Убедитесь, что крышки всегда плотно завинчены, чтобы кислород не проник в бутылку и не вызвал окисление.
Заключение
Поскольку жарка увеличивает количество жира и калорий в блюдах, используйте этот метод приготовления в умеренных количествах.
Большинство жареных продуктов тоже панированные или в кляре, что тоже добавляет калорий.
Например, обжаренное во фритюре куриное крылышко содержит 11 граммов жира и 159 калорий, а жареное куриное крылышко — семь граммов жира и всего 99 калорий.
Время от времени и только умеренное употребление жареной пищи может помочь не набрать лишние килограммы.
Чтобы избежать добавления еще большего количества нежелательных калорий при жарке, готовьте пищу при правильной температуре, чтобы не было сырой и жирной посуды, и никогда не готовьте пищу дольше, чем необходимо.
Когда вы выбираете более полезные для здоровья растительные масла и используете правильную технику, жарка не обязательно должна быть чем-то, от чего вы полностью отказываетесь.
Помните, что правильная жарка требует меньше времени на жаре, что означает меньшую деградацию питательных веществ во время приготовления.
Жарка также позволяет получить больше питательных веществ в некоторых продуктах.
Если вы хотите взять под контроль жареные продукты и превратить их в более полезные для здоровья варианты, не забудьте выбрать одно из рекомендованных нами полезных масел для следующего жареного блюда.
Выберите между оливковым маслом, кокосовым маслом, топленым маслом, маслом ореха макадамии или животным жиром для более здорового жареного лакомства.
.
7 Научно обоснованные преимущества масла MCT
Исследования показали, что масло MCT и кетогенная диета могут помочь справиться с такими состояниями, как эпилепсия, болезнь Альцгеймера и аутизм (19).
Эпилепсия
Хотя кетогенная диета завоевала популярность среди людей, желающих похудеть, она впервые была представлена как способ лечения эпилепсии.
Ученые обнаружили, что голодание увеличивает выработку кетонов и что это может снизить частоту эпилептических припадков (20).
Поскольку ЦПМ можно преобразовать в кетоны, они могут быть полезны при лечении эпилепсии.
Однако тип MCT может иметь значение. Одно исследование в пробирке показало, что каприновая кислота MCT улучшает контроль над приступами лучше, чем широко распространенное противоэпилептическое средство (21).
Другое исследование на крысах показало, что те же МСТ блокируют в головном мозге рецепторы, вызывающие судороги, хотя необходимы дополнительные исследования на людях (22).
Кроме того, важно отметить, что кетогенная диета подходит не всем, и ее может быть сложно соблюдать в долгосрочной перспективе (23).
Если вы подумываете о кетогенной диете для лечения эпилепсии, сначала поговорите со своим врачом или диетологом.
Болезнь Альцгеймера
Болезнь Альцгеймера снижает способность вашего мозга усваивать сахар (24).
Кетогенная диета MCT предлагает альтернативный источник энергии: кетоны. Это позволяет клеткам мозга лучше выжить. Он также блокирует рецептор в головном мозге, вызывающий потерю памяти (19).
Одно исследование показало, что однократная доза МСТ улучшила краткосрочные когнитивные способности у 20 человек с болезнью Альцгеймера с определенным типом гена, а именно с отрицательным APOE ɛ4 (25).
Хотя генетические факторы играют определенную роль, данные свидетельствуют о том, что 20–70 граммов дополнительных МСТ, которые включают каприловую или каприновую кислоту, могут незначительно улучшить симптомы болезни Альцгеймера от легкой до умеренной (24).
В целом преимущества масла МСТ при болезни Альцгеймера многообещающи, но необходимы более длительные и масштабные исследования (25).
Аутизм
Масло MCT также может помочь детям с аутизмом (26).
Одно исследование показало положительные общие улучшения при соблюдении кетогенной диеты в течение 6 месяцев (27).
Другое исследование показало, что добавление МСТ к кетогенной и безглютеновой диете значительно улучшило аутистическое поведение у 6 из 15 участвовавших детей (26).
Поскольку аутизм — это состояние спектра, оно может влиять на людей по-разному.
Это означает, что добавление масла MCT в рацион вашего ребенка может помочь в разной степени или может не дать положительного эффекта. Здесь также необходимы дополнительные исследования (28).
Если вы подумываете о кетогенной диете для лечения аутизма вашего ребенка, сначала поговорите со своим врачом или диетологом.
Резюме
Масло MCT может улучшить функцию мозга, что может быть полезно для людей с эпилепсией, болезнью Альцгеймера и аутизмом.
.
лучших масел CBD 2020 года
Масло каннабидиола (CBD) получают из растения каннабис. Он имеет множество терапевтических преимуществ и может помочь облегчить симптомы таких состояний, как тревожность, эпилепсия и рак.
Многие продукты CBD содержат только следовые количества тетрагидроканнабинола (THC), поэтому они не заставят вас чувствовать себя лучше. ТГК является основным психоактивным каннабиноидом каннабиса.
Хотя сегодня на рынке представлено множество масел и настоек CBD, важно знать, что не все они созданы равными.В настоящее время нет безрецептурных (OTC) продуктов CBD, одобренных Управлением по контролю за продуктами и лекарствами (FDA), и некоторые продукты могут быть не такими эффективными или надежными, как другие.
Имейте в виду, что все по-разному реагируют на CBD. Поэтому, пробуя продукты, важно отмечать любые положительные или отрицательные реакции.
Прочтите, чтобы сузить область поиска, и узнайте о 10 маслах и настойках CBD и их использовании. Все продукты, перечисленные здесь:
полный спектр, содержащие менее 0.3 процента THC
из выращенной в США конопли
протестировано третьей стороной
предназначено для перорального приема
Если возможно, мы добавили специальные коды скидок для наших читателей.
Масла CBD и настойки
Масло CBD: , полученное путем настаивания каннабиса в масле-носителе
Настойка CBD: , полученная путем замачивания каннабиса в спирте и воде
Выбранные бренды масла CBD:
Charlotte’s Web
Zatural
CBDistillery
Holmes Organics
Ojai Energetics
Lazarus Naturals
Veritas Farms
4 угла
NuLeaf Naturals
Absolute Nature
Charlotte’s Web без масла CBD
.3 процента THC) Масло CBD производится известным брендом, предлагающим относительно недорогие масла для повышения потенции. Компания использует выращенную в США коноплю из Колорадо.
Обычно он использует экстракт конопли, кокосовое масло и ароматизаторы в большом разнообразии продуктов. Он также предлагает свои сертификаты подлинности для конкретных партий онлайн.
Купить сейчас Используйте код «HEALTh35» для 15% скидки.
Zatural Cannabis Full-Spectrum CBD (300 мг)
Zatural получает свой органический каннабис с ферм США. Он не содержит ТГК и основан на конопляном масле, он бывает разной крепости, размеров и вкусов.
Натуральные масла также являются одними из самых доступных по цене.
Обратите внимание, что, хотя компания называет это масло «полным спектром», оно содержит только CBD без других каннабиноидов, которые мы обозначаем как «изолят».
CBDistillery ™ Масло CBD полного спектра
Эта настойка на 1000 мг полного спектра дает вам 33 мг CBD и других каннабиноидов на порцию.
Продукция CBDistillery производится из конопли, не содержащей ГМО, сертифицированной Управлением США по конопле, выращенной в Соединенных Штатах.
Holmes Organics CBD Oil Tincture
Эта настойка CBD широкого спектра действия проходит строгий процесс экстракции для получения высококачественного конечного продукта. Все продукты Holmes Organics протестированы в лабораториях, получены из США и не содержат ТГК.
Помимо настоек, он предлагает мягкие гели, мази, кремы и другие продукты.
Ojai Energetics Hemp Elixir полного спектра
Масло полного спектра Ojai Energetics растворимо в воде и сделано без каких-либо синтетически модифицированных соединений для повышения биодоступности (что означает, что для достижения той же эффективности можно использовать меньшее количество).
Компания производит свои масла с растительными ингредиентами, такими как моринга и вишня ацерола, которые содержат такие микроэлементы, как витамин С.
Lazarus Naturals High Potency CBD Tincture
CBD oil from Lazarus Naturals производится из конопли, выращенной в Орегоне. Компания обеспечивает высокий уровень прозрачности в отношении источников, производства и тестирования своей продукции сторонними организациями.
Помимо масел, он предлагает настойки, капсулы, средства местного действия и другие продукты.
Veritas Farms Настойка CBD полного спектра
Эта настойка CBD без ГМО сделана из конопли, выращенной в Колорадо, с использованием устойчивых методов ведения сельского хозяйства для уменьшения воздействия на землю.
сертификатов подлинности доступны на сайте для каждой партии всей продукции Veritas Farms.
Купить сейчас Используйте код «HEALTHLINE» для 15% скидки.
4 Corners Устная настойка каннабиса
4 Corners использует сертифицированный органический этанол сахарного тростника для извлечения масла CBD из растений конопли, в результате чего получается масло, которое содержит более 60 процентов CBD.
Эту настойку полного спектра можно смешать с вашим любимым напитком или принять отдельно.
Купить сейчас Используйте код «SAVE25» для скидки 25%.
NuLeaf Naturals Конопляное масло полного спектра CBD
NuLeaf Naturals предлагает это органическое масло полного спектра с высокой концентрацией CBD. Его эффективность варьируется от 300 до 6000 мг, в зависимости от предпочтений по потреблению.
Конопля NuLeaf Naturals выращивается в Колорадо, и она контролирует процесс земледелия и производства в Соединенных Штатах.
Настойки CBD Absolute Nature изготовлены из конопли без ГМО, выращенной в Колорадо.
Компания извлекает свой CBD вместе с другими встречающимися в природе соединениями для улучшения абсорбции. Также доступны жевательные конфеты, мягкие таблетки и другие продукты.
Мы выбрали эти продукты на основе критериев, которые мы считаем хорошими показателями безопасности, качества и прозрачности. Каждый продукт в этой статье:
производится компанией, которая предоставляет доказательства тестирования третьей стороной в лаборатории, соответствующей стандарту ISO 17025.
производится с использованием U.Конопля, выращенная на S.
содержит не более 0,3% ТГК, согласно сертификату анализа (COA)
проходит тесты на пестициды, тяжелые металлы и плесень, согласно COA
В рамках нашего отбора процесса, мы также рассмотрели:
сертификаты компании и производственные процессы
эффективность продукта
общие ингредиенты
показатели доверия пользователей и репутации бренда, такие как:
отзывы клиентов
, подвергалась ли компания Предупреждающее письмо FDA
, делает ли компания какие-либо неподтвержденные заявления о вреде для здоровья
Если возможно, мы включили специальные коды скидок для наших читателей.
Цены
Большинство продуктов, доступных из этого списка, стоят менее 50 долларов.
Наши ориентировочные цены основаны на стоимости CBD за контейнер в долларах за миллиграмм (мг).
долларов США = менее 0,10 доллара США за мг CBD
$$ = 0,10–0,20 доллара США за мг
$$$ = более 0,20 доллара США за мг
Чтобы получить полное представление о цене продукта, важно читать этикетки с указанием размеров порций, количества, силы и других ингредиентов.
При выборе продукта CBD задайте несколько ключевых вопросов. Обязательно научитесь читать этикетку продукта перед покупкой.
Какой тип CBD в нем?
На рынке вы найдете три основных типа CBD:
Изолят содержит только CBD и не содержит других каннабиноидов.
Полный спектр содержит все каннабиноиды, которые естественным образом содержатся в растении каннабис, включая ТГК.
Широкий спектр содержит несколько каннабиноидов, которые естественным образом содержатся в растении каннабис, но не содержит ТГК.
Некоторые исследования показали, что совместное использование CBD и THC создает так называемый эффект антуража. Это означает, что при совместном использовании они могут быть более эффективными, чем любой каннабиноид, используемый по отдельности.
Типы CBD
Изолят: содержит только CBD без других каннабиноидов
Полный спектр: содержит все каннабиноиды, естественным образом присутствующие в растении каннабис, включая THC
Широкий спектр: содержит несколько каннабиноидов в природе содержится в растении каннабис, но не содержит THC
CBD полного спектра также может включать следующие соединения:
белки
жирные кислоты
хлорофилл
волокна
флавоноиды
терпены
Было ли это стороннее тестирование?
В настоящее время FDA не гарантирует безопасность, эффективность или качество безрецептурных продуктов CBD.
Однако, чтобы защитить общественное здоровье, они могут принять меры против компаний CBD, которые делают необоснованные заявления о вреде для здоровья.
Поскольку FDA не регулирует продукты CBD таким же образом, как они регулируют лекарства или диетические добавки, компании иногда неправильно маркируют или искажают свои продукты.
Это означает, что особенно важно провести собственное исследование и найти качественный продукт. Сертификат подлинности продукта должен подтверждать, что он не содержит загрязняющих веществ и что продукт содержит заявленное количество CBD и THC.
Остерегайтесь компаний, которые обещают экстремальные результаты, и помните, что результаты могут отличаться. Продукт, который подходит для друга или члена семьи, может не иметь такого же эффекта для вас.
Если один продукт вам не подходит, вы можете попробовать другой с другими ингредиентами или с другим количеством CBD.
Какие еще ингредиенты в нем есть?
Обычно конопля, экстракт конопли или конопляное масло указаны в качестве основных ингредиентов на бутылке с маслом CBD или настойкой.Эти ингредиенты содержат CBD.
Иногда для улучшения вкуса, консистенции и других преимуществ для здоровья добавляют другие ингредиенты. Если вы ищете продукт с особым вкусом, возможно, вам стоит поискать продукт с добавлением эфирных масел или ароматизаторов.
Если вы ищете дополнительную пользу для здоровья, возможно, вам стоит поискать продукт с добавлением витаминов.
Где выращивается каннабис и является ли он органическим?
Ищите продукты из органического сырья, U.Каннабис, выращенный S. На каннабис, выращиваемый в Соединенных Штатах, распространяются сельскохозяйственные правила.
Органические ингредиенты снижают вероятность употребления пестицидов или других химикатов.
Takeaway
Ищите продукты CBD, протестированные сторонними организациями и сделанные из органического каннабиса, выращенного в США.
В зависимости от ваших потребностей вы можете искать продукты полного или широкого спектра.
Всегда проверяйте ингредиенты, чтобы убедиться, что они соответствуют вашим потребностям.
Масло CBD — это не то же самое, что масло из семян конопли, которое иногда называют конопляным маслом.
Масло CBD производится из цветов, бутонов, стеблей и листьев растения каннабис. Конопляное масло производится из семян конопли и не содержит CBD.
Масло из семян конопли можно использовать местно для здоровья кожи, а также его можно принимать перорально в качестве пищевой добавки.
Масло CBD можно принимать перорально или добавлять в бальзамы и увлажняющие кремы и наносить местно.
Встряхните флакон перед использованием, чтобы обеспечить идеальную консистенцию. Используйте пипетку — многие продукты идут вместе с ней — поместите масло под язык.
Для максимального впитывания подержите под языком от 30 секунд до нескольких минут перед проглатыванием.
Чтобы определить, сколько капель принимать, следуйте рекомендуемой дозе, указанной производителем или вашим врачом.
Начните с небольшой дозы. Со временем вы можете увеличивать дозу и частоту, пока не достигнете желаемых результатов.
Соответствующие размеры порций CBD сильно различаются в зависимости от индивидуальных факторов, таких как:
предполагаемое использование
масса тела
метаболизм
биохимия тела
Дозы следует принимать с интервалом не менее 4-6 часов.Вы можете принимать CBD в любое время дня. Если вы используете его для улучшения сна, примите его перед сном.
Немедленные эффекты CBD обычно проявляются в течение 30–90 минут, но для достижения долгосрочных результатов может потребоваться несколько недель.
Вы также можете добавлять масло CBD в напитки и еду, но это может повлиять на всасывание.
Храните масла и настойки CBD в сухом прохладном месте вдали от прямых источников тепла и солнечных лучей. Убедитесь, что крышка плотно закрыта после каждого использования. Нет необходимости хранить продукт в холодильнике, но это может помочь продлить срок хранения.
Не прикасайтесь к рту капельницей, чтобы предотвратить бактериальное заражение и сохранить качество масла.
CBD также доступен в капсулах или жевательных конфетах или в составе продуктов по уходу за кожей, таких как лосьоны и мази. Продукты по уходу за кожей CBD могут впитываться в кожу, и их не нужно смывать.
CBD обычно хорошо переносится и безопасен в использовании, хотя возможны негативные реакции, такие как усталость и проблемы с пищеварением.
Поговорите со своим врачом, прежде чем принимать КБР, если вы беременны или кормите грудью, имеете какие-либо заболевания или принимаете какие-либо безрецептурные или рецептурные лекарства или добавки.
CBD может взаимодействовать с лекарствами, включая те, которые также взаимодействуют с грейпфрутом.
Некоторые исследования также показывают, что употребление CBD с пищей с высоким содержанием жира может увеличить риск побочных эффектов. Это связано с тем, что еда с высоким содержанием жира может увеличить концентрацию CBD в крови, что может увеличить риск побочных эффектов.
Внимательно прочтите список ингредиентов, если у вас аллергия на кокосовое масло или другие возможные аллергии.
CBD является законным во многих частях США, но большинство производителей требуют, чтобы вам было не менее 18 лет, чтобы покупать их продукт.Это может быть законным не во всех странах.
Перед покупкой CBD ознакомьтесь с местным законодательством. При покупке в Интернете уточните у производителя, что он будет доставлен в ваш регион, а также проверьте местные законы.
Поскольку продукты CBD могут содержать следовые количества THC, они все еще могут быть обнаружены при тестировании на наркотики. Избегайте приема продуктов CBD, если это вызывает беспокойство.
Исследователи еще не знают всех преимуществ и рисков использования CBD. Результаты могут быть медленными и незаметными, и они могут различаться у разных людей.Вы можете отслеживать свои результаты с помощью журнала, чтобы видеть эффекты с течением времени.
Хотите узнать больше о CBD? Щелкните здесь, чтобы увидеть больше обзоров продуктов, рецептов и исследовательских статей о CBD от Healthline.
Законна ли CBD? Продукты CBD, полученные из конопли (с содержанием THC менее 0,3 процента), легальны на федеральном уровне, но по-прежнему незаконны в соответствии с законами некоторых штатов. Продукты CBD, полученные из марихуаны, незаконны на федеральном уровне, но являются законными в соответствии с законами некоторых штатов. Ознакомьтесь с законами своего штата и любого места, в котором вы путешествуете. Имейте в виду, что безрецептурные продукты CBD не одобрены FDA и могут иметь неточную маркировку.
.
Самые большие запасы нефти в мире по странам
Виктория Симпсон, 30 сентября 2020, Экономика
Когда мы упоминаем запасы нефти конкретной страны, мы говорим об объемах сырой нефти, которые могут быть найдены в стране и извлечены по стоимости, соответствующей текущей цене на нефть.
Венесуэла обладает крупнейшими известными запасами нефти в мире, но стареющая инфраструктура и внутренние конфликты не позволяют стране производить столько, сколько она могла бы.
В США добывают нефть в 32 штатах, при этом Техас возглавляет список, а Северная Дакота занимает второе место.
Эксперты предсказывают, что мир потенциально может столкнуться с мировым нефтяным кризисом в течение следующих 100 лет, если известные запасы останутся на текущем уровне.
Нефть есть везде в нашей жизни. От топлива в нашей машине до бутылочек с шампунем, дорог и многого другого — от нефти действительно трудно избавиться. Сегодня нефтепродукты используются в качестве топлива для транспорта, а также для отопления и выработки электроэнергии. Масло также входит в состав пластмасс, химикатов и множества других синтетических материалов.
В то время как США были первой страной, превратившей нефтедобычу в крупную отрасль благодаря усилиям Джона Д.Рокфеллера, это не единственное здание со значительными запасами материала. Бурение на нефть началось в 1859 году в Титусвилле, штат Пенсильвания, США. Однако со временем большая часть нефти, которая, как известно, содержится в американской земле, была извлечена. Сегодня страны с крупнейшими известными запасами нефти в основном расположены на Ближнем Востоке, хотя и не полностью.
Вот самые большие запасы нефти в мире по странам.
Нефтеперерабатывающий завод недалеко от Пунто Фихо, Венесуэла. Изображение предоставлено: Алехандро Соло / Shutterstock 1. Венесуэла — 303 миллиарда баррелей
Венесуэла — страна, в которой много конфликтов и бедности. По иронии судьбы, здесь также находятся крупнейшие запасы нефти в мире, на которые приходится около 18% от общих мировых запасов. Неудивительно, что нефть составляет более 90% экспорта этой страны.Однако стареющая нефтедобывающая инфраструктура снижает годовую добычу нефти в этой южноамериканской стране.
Нефтеперерабатывающий завод в Саудовской Аравии. Изображение предоставлено: anek.soowannaphoom / Shutterstock 2. Саудовская Аравия — 267 миллиардов баррелей
Саудовская Аравия, расположенная на Ближнем Востоке, является синонимом добычи нефти. Но это повальное увлечение начали не саудовцы.Американская компания Standard Oil была первой, кто пробурил нефть в Саудовской Аравии еще в 1933 году. Сегодня Saudi Aramco, в значительной степени государственная нефтедобывающая компания этого королевства, является самой прибыльной компанией в мире и крупнейшим в мире производителем нефти. .
Pumpjacks в Альберте, Канада. Изображение предоставлено: Ронни Чуа / Shutterstock 3. Канада — 167 миллиардов баррелей
Вы можете удивиться, увидев Канаду на третьем месте в этом списке.Однако, в основном известная как земля дружелюбных людей, лосей и снежных зим, Канада также имеет значительные запасы нефти в западной провинции Альберта. Эта нефть находится в сомнительных нефтяных песках страны. National Geographic называет нефтедобычу в Канаде «самой разрушительной в мире», поскольку процесс добычи из нефтеносных песков требует больших затрат энергии. Большие участки северного леса были уничтожены, чтобы освободить место для добычи битума из массивных открытых карьеров, настолько больших, что их можно увидеть из космоса.
Нефтеперерабатывающий завод в Иране. Изображение предоставлено: Mohamad Reza Jamei / Shutterstock 4. Иран — 155 миллиардов баррелей
Иран оказался в довольно липком или, скорее, масляном пятне. В стране много нефти, а недавно открыли еще больше. В 2019 году Иран сообщил, что в провинции Хузестан на западе было обнаружено еще 53 миллиарда баррелей сырой нефти.Однако у них возникают проблемы с его продажей. Санкции США, которые были наложены на страну в 2018 году, когда было установлено, что Иран не уважает сделку по ядерному производству в Иране, препятствуют ее продаже.
Буровая установка на юге Ирака. Изображение предоставлено: Mokhtar Alagha / Shutterstock 5. Ирак — 145 миллиардов баррелей
Иракская нефть присутствует в изобилии.На многие нефтяные месторождения страны приходится сотни миллионов баррелей нефти. Вплоть до 2003 года, когда США вторглись в Ирак, нефтяная промышленность страны находилась в ведении государства и была закрыта для жителей Запада. После войны это изменилось. Сейчас нефтяным бизнесом страны в основном управляют частные компании и доминируют фирмы, расположенные за пределами страны.
Нефтеперерабатывающий завод в Кувейте. Изображение предоставлено: Golf_chalermchai / Shutterstock 6.Кувейт — 101 млрд баррелей
Расположенный на берегу Персидского залива, рядом с Ираком и Саудовской Аравией, Кувейт обладает запасами нефти, которые, вместе с газом, составляют около 92% его экспортной выручки. Бурение на нефть началось в стране еще в 1938 году, а коммерческий экспорт — в 1946 году.
ОАЭ немного меньше штата Мэн, но они остаются мощным игроком в мировой нефтяной промышленности. Расположенная на берегу Персидского залива, страна состоит из семи независимых городов-государств. До того, как в 1950-х годах в стране была обнаружена нефть, экономикой страны руководили рыболовство и продажа жемчуга.
Pumpjacks в Сибири, Россия.Изображение предоставлено: ded pixto / Shutterstock 8. Россия — 80 миллиардов баррелей
Российская нефть составляет около 11% всей добываемой в мире нефти. Большая часть нефти в стране находится на месторождениях в Западной Сибири и добывается контролируемыми государством компаниями, такими как Лукойл и Роснефть. Когда распался Советский Союз, нефтяной промышленностью управляли частные компании, но с тех пор ситуация изменилась, и все основные нефтедобывающие компании принадлежат и управляются государственной монополией.
Нефтяная скважина недалеко от Триполи, Ливия. Изображение предоставлено: Пол Рукс / Shutterstock 9. Ливия — 48 миллиардов баррелей
Считается, что Ливия имеет самые большие запасы нефти в Африке. К сожалению, гражданская война в стране возобновилась, и в результате добыча и экспорт нефти прекратились. Полководец Халифа Хафтар закрыл нефтяные объекты в восточной и центральной частях страны в январе 2020 года, чтобы оказать давление на правительство, чтобы оно изменилось.
Хранение нефти в Байонне, Нью-Джерси, США. Изображение предоставлено: Роман Бабакин / Shutterstock 10. США — 47 миллиардов баррелей
По данным Управления энергетической информации США, в 2019 году 45% нефти, потребляемой в США, использовалось в качестве бензина в автомобилях, 20% использовалось для отопления и в качестве дизельного топлива и около 8% использовалось для питания реактивных двигателей.Техас производит на сегодняшний день больше всего нефти в штате, за ним следуют Северная Дакота и Нью-Мексико, каждая из которых производит менее половины от того, что производит ведущий штат, в то время как еще 32 штата США производят остальное.
Когда закончится масло?
Нефть — ресурс ограниченный, и как только он сгорел, все. Однако предсказать, когда на Земле закончится нефть, сложно.Некоторые источники говорят, что мы можем столкнуться с нефтяным кризисом уже в ближайшие 100 лет. Однако в земле может быть больше, чем мы знаем. Мы будем его использовать? Изменение климата заставляет нас искать топливо в других местах. Эксперты предсказывают, что из-за этой реальности нам фактически придется оставить неиспользованными от 65% до 80% наших текущих известных запасов нефти в земле. Только сделав это, мы сможем удержаться от нагрева нашей планеты более чем на два градуса, что является текущей глобальной целью.Однако потребление нефти продолжает расти, поэтому еще неизвестно, будем ли мы придерживаться этой цели.
Самые большие запасы нефти в мире по странам
Рейтинг
Страна
Доказанные запасы нефти в 2020 году в миллионах баррелей
1
Венесуэла
302,809
2
Саудовская Аравия
267,026
1
10 10
Канада
167,896
4
Иран
155,600
5
Ирак
145,019
6
Кувейт
101,500
United 7 97,800
8
Россия
80,000
9
Ливия
48,363
10
США
47,053
1 11
Nigeria
12
Казахстан
30,000 90 101
13
Китай
25,620
14
Катар
25,244
15
Бразилия
12,999
16
Алжир
1296,20000
Ангола
8,273
18
Эквадор
8,273
19
Мексика
7,300
20
Азербайджан
7000
1
1
1 Норвегия
22
Оман
5,373
23
Индия
4,600
24
Египет
4,400
25
Вьетнам
4,400 902 .
Загрузка…
Программа конкурсных грантов по отработанным маслам (2015/16 финансовый год)
Вопросы по заявке на гранты по программе конкурсных грантов по отработанным маслам были приняты только в письменной форме до 3 февраля 2015 года. Подобные или связанные вопросы были сгруппированы вместе или перефразированы для ясности
и ответил на один вопрос.
Период вопросов и ответов для этого грантового цикла закрыт.
Все вопросы и ответы размещены на этом сайте.
Общие
Когда можно начинать проекты? Какая дата окончания гранта? Предполагаемый срок гранта — около 30 месяцев.Официальная дата начала для каждого гранта будет указана в официальном письме или «Уведомлении о начале работы».
из CalRecycle. Утвержденные приемлемые расходы должны быть понесены только в течение «Срока действия гранта», который начинается, когда Грантополучатель получает Уведомление о продолжении действия от CalRecycle и заканчивается 20 апреля 2018 года.
Можете ли вы уточнить определения отдельной юрисдикции и региональной группы? Индивидуальная юрисдикция — это единственная правомочная организация (городская администрация, окружная администрация, некоммерческая организация и т. Д.).) применяется само по себе. Юрисдикция
может иметь партнеров или субподрядчиков, но является единственным заявителем и несет индивидуальную ответственность за грант.
Две или более соответствующих критериям организации могут объединиться в региональной заявке на грант с целью реализации гранта. Региональный ведущий участник должен быть назначен действовать от имени всех участвующих организаций. Региональный ведущий участник
является заявителем, который будет нести ответственность за выполнение гранта и всю необходимую документацию.CalRecycle будет направлять всю официальную корреспонденцию и предоставлять выплаты Региональному ведущему участнику. Если субъект является участником
в региональном приложении он не может применяться индивидуально.
Может ли получатель гранта отнести время, потраченное на подготовку конкурсной заявки на отработанное масло, к текущему циклу Программы платежей за нефть? №
Уточните, что такое косвенные затраты. Мы ограничены максимальным процентом? Косвенные затраты — это затраты, которые нельзя отнести или легко разделить на конкретный проект или деятельность, но которые считаются необходимыми для
функционирование организации и выполнение проекта.Примеры могут включать, но не ограничиваются: затраты на эксплуатацию и техническое обслуживание объектов, бухгалтерские услуги и т. Д.
Косвенные затраты по гранту не должны превышать десяти процентов от возвращаемых средств гранта. Все косвенные расходы, относящиеся к гранту, должны быть связаны с грантовой деятельностью, как показано в утвержденном бюджете. Те же ограничения применяются к подрядчикам.
и субподрядчиков по гранту, включая любые организации, которые могут сотрудничать с местной юрисдикцией.
Где мы можем найти процедуры и требования, а также условия и положения для этого грантового цикла? Документы можно найти на веб-странице «Уведомление о доступных средствах» по адресу:
Документы администрирования гранта и в разделе «Ресурсные документы» Заявки.
Как часто получатель гранта может подавать запрос на оплату? Получатель гранта может подавать запросы на оплату ежемесячно при условии описания деятельности, выполненной в течение этого периода времени, и всей подтверждающей документации (например,г., копии
счетов и квитанций) включены. Запросы на оплату будут утверждены после того, как получателем гранта будет представлена вся необходимая документация и утверждена грант-менеджером CalRecycle.
Право на участие
Кто может подать заявку на получение гранта для участия в конкурсе отработанных масел (UOC)? Правомочными кандидатами на участие в этом цикле являются следующие организации:
Города и округа Калифорнии
Органы совместной власти Калифорнии (JPA) и особые районы, отвечающие за удаление твердых отходов, санитарию или управление ливневыми водами
Некоммерческие организации (не включая частные школы), зарегистрированные в федеральном правительстве в соответствии с 501 (c) 3, (c) 4, (c) 6 или (c) 10 Налогового кодекса и при поддержке местной юрисдикции.
Региональные программы (состоящие из двух или более правомочных организаций)
Соответствующие критериям кандидаты могут подать заявку индивидуально или в качестве участника региональной заявки, в которой участвуют более одной правомочной организации. Одно юридическое лицо должно быть указано в качестве ведущего заявителя, чтобы действовать от своего имени и своих участвующих заявителей.
Кандидат не может подавать несколько заявок.
Если заявитель подает более одной заявки, он должен будет решить, какое заявление следует подавать.Если дополнительные заявки не будут отозваны, все заявки от этой организации будут
будет дисквалифицирован, и это лицо будет исключено из любого регионального приложения, частью которого оно является. Кандидаты с открытыми грантами CalRecycle должны иметь хорошую репутацию и соблюдать требования к отчетности по грантам, прежде чем они смогут получить
Грант UOC2.
Может ли Joint Powers Authority (JPA) подать заявку на финансирование этого цикла? Да. См. Раздел «Требования к приемлемым кандидатам и совместным органам власти» в Руководстве и инструкциях по подаче заявок.
Имеет ли кандидат право подать заявку, если у него есть действующий грант на утилизацию опасных бытовых отходов и / или Программу выплат за нефть? Да. Однако расходы, покрываемые существующим грантом, платежом, ссудой или контрактом CalRecycle, не подлежат оплате.
финансирование за счет этого гранта.
Имеет ли кандидат право подать заявку, если у него есть текущий грант от другого государственного агентства, выполняющего аналогичную работу? Да, но расходы, возмещенные другим грантом, также не могут быть возмещены программой CalRecycle.
Допускается ли переработка боковых фильтров? Как насчет затрат на сбор фильтров в сертифицированных центрах сбора? Можно ли приобрести дробилки с фильтром на эти грантовые средства? Коллекция фильтров Curbside от Do-It-Yourselfers (DIYers) — это
имеющий право. Сбор отработанного масляного фильтра в сертифицированном центре сбора у домашних мастеров также является приемлемым расходом. На эти грантовые средства можно приобрести бывшие в употреблении масляные фильтры-дробилки.
Хотя индейские племена не имеют права подавать заявки на получение конкурсных грантов на отработанное масло, юрисдикция (т.е. город или округ), в котором проживает племя или прилегает к нему, чтобы подать заявку от имени племени на финансирование проектов, соответствующих одной из трех основных областей? Нет. Однако, если заявитель предлагает проект в масштабах округа, проект может включать племена, земля которых полностью находится в пределах округа, на тех же условиях, что и все остальные жители округа, с разрешения племени.
В Руководстве указано, что «рекомендованный получатель гранта должен (а) выплатить все непогашенные долги, причитающиеся с CalRecycle, или (b) предоставить текущие непогашенные платежи, причитающиеся CalRecycle, в течение 60 дней с даты условного предоставления гранта CalRecycle.«Означает ли это просроченные непогашенные долги? Да, это требование применяется как к просроченным, так и к текущим непогашенным долгам, а также означает, что предлагаемые получатели грантов должны приводить текущие любые запланированные платежи, причитающиеся с CalRecycle.
Являются ли навесы для хранения (т.е. Навесы) для хранения материалов и предметов для рециркуляции масла. Соответствующая стоимость для Конкурсного гранта на отработанное масло? Да
Для Конкурсного гранта на отработанное масло разрешит ли CalRecycle местному правительственному учреждению приобретать специализированные автомобили для сбора масел для своих франчайзинговых перевозчиков? Да, орган местного самоуправления может приобрести и разрешить специализированные
транспортное средство для сбора отработанного масла, которое будет использоваться частными лицами, включая франчайзинговых перевозчиков, при условии, что местное правительство сохраняет право собственности на транспортное средство.Покупка автомобиля местным самоуправлением, когда право собственности передается частному лицу.
организация является неприемлемым расходом.
Является ли разработка или обслуживание приложения для смарт-устройств приемлемыми расходами? №
Можно ли использовать средства гранта для разработки / обновления веб-сайта? Да, если разработка / модернизация предназначена исключительно для грантового проекта и может быть поддержана по истечении срока гранта.
Будут ли проекты, связанные с модернизацией существующего оборудования для сбора отработанного масла, иметь право на финансирование в рамках данной грантовой программы? Да.
Являются ли наклейки ливневой канализации приемлемой стоимостью в качестве метода предотвращения загрязнения ливневыми водами? Да.
Будет ли разработка информационного приложения для загрузки приемлемой стоимостью? Нет. Список приемлемых и недопустимых затрат см. В Руководстве по применению и инструкциях.
Финансирование
Какова общая сумма доступных средств? Какую сумму я могу получить? Общая сумма 2 000 000 долларов США доступна для этого грантового цикла, 2015/16 финансовый год, при условии наличия финансирования.Максимальная сумма вознаграждения для
размер индивидуального гранта составляет 100 000 долларов США, а для регионального гранта максимальная сумма составляет 250 000 долларов США.
Требуются ли соответствующие средства от заявителя для получения финансирования в рамках этого грантового цикла? Нет. Однако использование соответствующих средств является положительным признаком того, что другие средства могут быть доступны для поддержки программы после
срок гранта закончился.
Мы можем использовать фонды конкурса отработанных масел для поддержания
существующая программа сбора масла? №
Можно ли использовать фонды конкурса по отработанному маслу для изучения английского как второго языка материалов, покрывающих переработку отработанного масла, в моем районе? Да.
Можно ли использовать средства гранта для покупки резервуаров для сжатого природного газа для дозаправки? №
Конкурсное финансирование 2-го цикла отработанного масла (UOC2) для улучшения оборудования частного предприятия Некертифицированного центра сбора (CCC), оборудования (резервуар для сбора отработанного масла, фильтр-дробилка, контейнер для сбора фильтра и т. Д.) а установка этого оборудования? Финансирование UOC2 может использоваться для оплаты модернизации помещений, оборудования (например, перечисленного выше) и установки оборудования для центров сбора, которые не сертифицированы. Рекомендация по финансированию будет зависеть от потребности, указанной в заявке.
Всем центрам сбора отработанного масла рекомендуется стать сертифицированными государством центрами сбора отработанного масла.
Заявление
Когда следует подавать заявку? Заявки необходимо подать в Систему управления грантами до 11:59 п.м. 26 февраля 2015 г. Служба поддержки клиентов будет работать до 16:00. в этот день.
Как мне подать заявку на грант? Кандидаты должны войти в
Система управления грантами для подачи заявки на грант. Увидеть
Рекомендации и инструкции.
Должны ли выбранные нами критерии приоритета программы сосредотачиваться на одном из трех указанных вариантов деятельности? Да.
Если мы выберем несколько приоритетных программных мероприятий, получим ли мы дополнительные баллы? №
Можем ли мы подать заявку как индивидуально, так и в рамках региональной группы? Если нет, и заявитель подает заявку как на индивидуальную, так и на региональную программу, на каком этапе процесса заявитель должен будет решить, какая заявка подана? Заявитель может подать только одну заявку как физическое лицо, так и в составе региональной группы. Если заявитель подает более одной заявки, заявитель должен решить, какую заявку следует
иди вперед.Если дополнительные заявки не будут отозваны к установленному сроку подачи заявок, все заявки от этой организации будут дисквалифицированы, и эта организация будет исключена из любой региональной заявки, частью которой она является.
Обязаны ли кандидаты, которые подают региональные заявки на участие в соответствующих критериях организаций, получать доверенности от этих организаций, и совпадают ли они с письмами поддержки? Региональные заявки должны включать
Письма авторизации от участвующих правомочных организаций.Письма о разрешении официально разрешают ведущему заявителю подавать заявку на грант от имени этой организации и обычно подписываются менеджером города или администратором округа. Письма поддержки
отличаются от писем-доверенностей, поскольку письмо поддержки прямо не дает разрешения ведущему заявителю подавать заявку от имени организации. Он предназначен для демонстрации поддержки и уровня вовлеченности.
в проекте.
Можно ли сдать разрешения после отправки пакета приложения? Каков окончательный срок принятия решения? Мое правление не проводит январское заседание правления, поэтому я не могу получить резолюцию до подачи заявки. Да, решения могут быть отправлены после остальной части пакета приложений. Желательно, чтобы утвержденное Постановление и Политика EPPP (и другие аналогичные подтверждающие документы для региональных заявителей) были представлены вместе с Заявкой.
до 26 февраля 2015 г. эти документы должны быть получено не позднее 26 марта 2015 г. . Непредставление недостающих документов до 26 марта 2015 года приведет к дисквалификации, и заявка на финансирование не будет рассматриваться.
В настоящее время у моего совета есть утвержденное постановление, которое разрешает подачу заявок на гранты на срок до пяти лет. Действует ли это Постановление для данного приложения? Да. Пятилетнее разрешение приемлемо
при условии, что она действительна на момент подачи заявки, что означает, что Резолюция была принята максимум за пять лет до подачи заявки на грант, и разрешение Резолюции включает подачу
Конкурсной заявки на грант CalRecycle по отработанному маслу.
Нужно ли нам представлять нашу политику в отношении экологически предпочтительных закупок и методов (EPPP)? Нет. Требуется заполненное уведомление EPPP, но сама политика не отправляется в CalRecycle. Кандидаты, которые не
имеют действующую Политику EPPP, когда они подают свое Приложение, должны загрузить подписанное уведомление EPPP на вкладку Документы приложения до 26 марта 2015 г. Если не загрузить заполненное Уведомление EPPP к установленному сроку, это приведет к
дисквалификация и не будет рассматриваться для финансирования.
Будут ли присуждаться гранты исключительно на основе баллов? Заявки будут награждены на основе баллов. Кандидат должен получить как минимум 35 баллов из 50, чтобы его можно было рассматривать на присуждение награды. Заявки с прохождением
баллы будут затем начисляться в порядке ранжирования до тех пор, пока распределение не будет исчерпано.
Каковы требования Политики экологически предпочтительных закупок и практик (EPPP)? Должно ли агентство вносить изменения в существующую политику закупок, содержащуюся в муниципальном кодексе города? CalRecycle поощряет
организациям, чтобы они включили концепции, перечисленные в информационном документе EPPP, доступном в разделе «Ресурсы документов» на вкладке «Сводка» вашей заявки в Системе управления грантами (GMS).Если существующий EPPP организации
Политика не затрагивает концепции, перечисленные в информационном документе EPPP, резолюции правления будет достаточно, чтобы включить отсутствующие концепции в текущую политику.
Является ли EPPP кодифицированным заявлением о политике? Ниже приведено заявление, которое я скопировал из ссылки на ресурсы. Является ли политика обычно «краткой» или это отчет на всю страницу и т. Д.?
Нужно ли организации вносить поправки в свой кодекс, если он не соответствует приведенным ниже правилам?
“Калифорния, Раздел 12200 Кодекса государственных контрактов (SABRC) В этой политике говорится о стремлении сократить количество твердых отходов, способствовать повторному использованию и переработке, а также поддерживать развитие бизнеса в Калифорнии.Государственные агентства
проинструктировано, при содействии Государственного агентства по закупке переработанных материалов (SABRC), покупать переработанные и восстановленные продукты. В SABRC указаны 11 категорий продуктов: антифризы, компост, стекло, масла, краски, бумага, пластик,
бумага для печати, металл, шины и продукция из шин ».
Приведенные выше рекомендации относятся к кампании государственного агентства по закупке вторичного сырья (SABRC). Кандидаты должны иметь действующую политику EPPP, которая включает в себя как закупку
и практики.См. Информационный документ EPPP в разделе «Ресурсные документы» на вкладке «Сводка» вашего приложения.
Наша некоммерческая организация предоставит грант на общегосударственный проект, охватывающий сотни местных юрисдикций по всей Калифорнии. Можем ли мы выполнить требование писем поддержки, отправив образцы писем поддержки от законодательных органов и местных органов власти? Для информационного проекта в масштабе штата выборка писем поддержки от законодательных и местных органов власти будет соответствовать этому требованию, если получено не менее шести писем, представляющих географически разные юрисдикции по всему штату.Конкретные письма следует получать из любой юрисдикции, где будут происходить меры по устранению физических последствий или случаи сбора отработанного масла / фильтров.
Должны ли Письма поддержки подлежать оплате не позднее вторичного срока платежа? Да, письма поддержки могут быть загружены до второй даты подачи — 26 марта 2015 г.
Для региональной заявки, какой образец решения должен использовать основной заявитель: «Региональная участвующая юрисдикция» или «Региональный ведущий участник» «? Используйте образец разрешения регионального ведущего участника.
Amsoil of Portland, Oregon and Grants Pass
Дилеры Amsoil, обслуживающие следующие районы в Портленде и Хиллсборо, Орегон (Ванкувер, Вашингтон) и его окрестностях — от Бивертона до Грантс-Пасс: Эшленд-Брукингс, Каньонвилл, Юджин, Грантс-Пасс, Мерлин, Мерфи, Миртл-Крик, Риддл и Уильямс.
В Портленде и Ванкувере — стремимся к развитию вашего бизнеса!
1) Мария Фриас — 503-349-1618 2) Дик Экдал по телефону 360-798-1313 или наберите 800-441-1104 3) Митч Меувзен по телефону 503939 6889
Grants Pass позвоните Джону Новески по телефону 1-888-474-5547.
Если вы не можете связаться с местным дилером, позвоните в наш центр доставки по телефону 800-579-0580 для получения дополнительной помощи.
Мы также осуществляем доставку во все регионы США, так как у нас есть одиннадцать складов. Для клиентов из Вашингтона и Орегона, которые хотят забрать товар на складе в Портленде, просто позвоните, и мы организуем вывоз продукта.
Мы представляем самую большую группу надежных дилеров и 10 крупнейших по объему продаж в США. Мы можем удовлетворить любую потребность.
Позвоните нам или закажите прямо онлайн из штаб-квартиры AMSOIL.
Сертифицированный дилер AMSOIL:
Благодаря нашему складу в Портленде, штат Орегон является штатом с наиболее быстрорастущим спросом на AMSOIL. Пожалуйста, уточняйте или звоните, чтобы заказать и забрать в любом количестве. Все наши местные дилеры рассчитывают на сотрудничество с вами. Что касается густонаселенных районов, то в этом регионе самое низкое соотношение дилеров к покупателям, поэтому, пожалуйста, подумайте о том, чтобы присоединиться к нам, поскольку спрос продолжает расти, и есть несколько отличных возможностей для дилеров.Склад находится рядом, поэтому не беспокойтесь о задержках и необходимости держать много запасов, если они есть.
Кроме того, если у меня нет вашего выбора на складе, доставка иногда бывает более удобной, так как обычно до Grants Pass от центра распределения Портленда всего день.
Пожалуйста, войдите на главный сайт для получения дополнительной информации или просто позвоните Мэтту (Portland AMSOIL Warehouse) по телефону 503-807-1316. Если у вас несколько автомобилей или вам нужно часто заказывать, обязательно распечатайте и заполните форму предпочтительного клиента или дилера.Это дает вам возможность делать заказы напрямую по оптовой цене, имея при этом бумажные копии всех материалов и ежемесячный журнал AMSOIL, чтобы вы всегда были в курсе новинок и предложений наших продуктов.
AMSOIL — используется величайшими гоночными командами. Другие бренды могут придумать скин со своим логотипом, но это не то, что используется под капотом. Опытные команды в глазах общественности знают, что AMSOIL повышает надежность.
Гоночные команды, использующие AMSOIL, никогда не возвращаются к своей предыдущей марке.При рекламе на нашем стенде выставки существующие комментарии посетителей отражают эту закономерность. Клиенты не могут поверить в низкие температуры во всех аспектах, включая оффшорные гонки. Дополнительный результат — одно из самых важных преимуществ — значительно меньше отказов. Об этом мне рассказал из первых рук Бобби Ансер-старший. Когда ему нужно самое лучшее, он звонит Аль Аматуцио (AMSOIL), чтобы получить ответ. Нынешний главный механик DEI (Earnhardt Inc) выбрал трансмиссионные смазки AMSOIL у местного дилера, а Марк Мартин использовал продукты AMSOIL с самого начала. Вы обнаружите, что эксперты клубных гонок на Road Atlanta, особенно мотогонок, предпочитают AMSOIL из-за увеличенного срока защиты, и этот продукт остается неизменным при любых колебаниях температуры и мощности. В результате увеличивается срок службы сцепления, меньше отказов двигателя и заметные улучшения в дроссельной заслонке.
Позвоните Митчу Миувсену, вашему дилеру AMSOIL в Орегоне, по телефону 503939 6889
Но ядро наших клиентов — это обычные пассажиры и коммерческие предприятия, стремящиеся сократить расходы на топливо и средний срок службы транспортных средств.AMSOIL известна своей способностью сокращать простои и серьезные механические поломки во всех сферах применения: автомобилестроение, тяжелое оборудование, компрессоры, оборудование для газонов и полей для гольфа, судостроение, мотоциклы и др.
Продаем частным и юридическим лицам. Если вам нужна одна кварта или сумка на 275 галлонов, у нас есть она, и мы организуем доставку по цене ниже средней. Два ящика моторного или трансмиссионного масла стоят около 50 фунтов и обычно стоят 14,88 долларов за доставку и меньше для розничных и коммерческих счетов.Склад AMSOIL в Портленде также отправляется на Гавайи.
При использовании AMSOIL обязательно проверьте системы фильтрации By-Pass.
ОСТАНОВИТЬ замену МАСЛА! При использовании AMSOIL вы можете рассмотреть возможность использования байпасных систем фильтрации. Меняйте масло через 200 000+ интервалов. Просто замените полный поток (масляный фильтр EA и байпасный фильтр серии BE) и байпасный блок ежегодно и доливайте. Мы рекомендуем проводить анализ масла после каждого цикла установки новых фильтров, по крайней мере, для контроля, чтобы вы имели полное представление о сроке службы и преимуществах продукта AMSOIL. У нас есть предварительно оплаченные аналитические комплекты, включая транспортные расходы.Мы рекомендуем использовать анализаторы масла, так как они специализируются на тестировании синтетических масел и предоставляют вашему автопарку наиболее точную информацию, позволяющую расширить использование масла и точно определить условия.
Зачем менять масло каждые 5000 миль, если можно проехать минимум в три раза и в 40 раз дольше, используя байпасную систему. Если вы тратите 30 минут каждый раз, ожидая быстрой смазки, при использовании байпаса AMSOIL вы экономите ДВАДЦАТЬ часов. Это драгоценное время. Вы также экономите на масле, фильтрах, износе, добавляете жизнь своему двигателю, от 4 до 8 пикапов.5% в пробеге и более низкой температуре двигателя.
Теперь выберите необходимое масло и масляный фильтр из нановолокна. Оба разработаны и имеют гарантию на 25 000 миль. В наших масляных фильтрах используются наши собственные спецификации, а также получен по лицензии от Donaldson тот же самый фильтрующий материал, который требует армия США для танка Abrams. AMSOIL — единственная компания, которая предложит эту технологию автомобилям, а вскоре и мотоциклам.
При столь высоких ценах на газ в Портленде у AMSOIL есть решение. Увеличьте свой пробег до 9%.Обычно вы можете проехать 25 000 миль или за год до того, как слейте масло. Владельцы дизельных двигателей тоже могут это сделать. См. Наше актуальное руководство по интервалам.
Сэкономьте еще больше с нашими новыми (EaA) воздушными фильтрами из нановолокна с абсолютной эффективностью, которые гарантированно прослужат 100 000 миль или 4 года. Через один год или 25000 миль воздушный фильтр AMSOIL (Ea) можно очистить сжатым воздухом или вакуумом одновременно с заменой масла, что поможет вам консолидировать техническое обслуживание. НЕ НУЖНО МАСЛО! Это снижает ваши затраты на фильтр примерно до 9 долларов в год, вместо того, чтобы покупать новый воздушный фильтр из целлюлозы каждые 10 000 миль.Новый воздушный фильтр AMSOIL Ea прошел сертификацию производителя оборудования на соответствие требованиям гарантии.
Вся продукция производится в США.
Grants Pass — звоните
Мария Фриас — 503-349-1618 Портленд
Хотите принять меры в отношении дизельного топлива Oregon со сверхнизким содержанием серы?
НОВИНКА — Этот продукт сэкономит вам больше средств на дизельном топливе, чем его фактическая стоимость в футляре, и защитит вашу систему форсунок.Используйте с топливом ULSD. Призывать к порядку. Протестировано на пробеге более 12 миллионов миль со средним увеличением на 5% миль на галлон для дизельных автомобилей 2006 года.
Описание продукта Дизельный концентрат AMSOIL (ADF) обеспечивает максимальную эффективность работы дизельного топлива. Он компенсирует различия в качестве различных видов топлива (включая биодизель) и недостатки современного дизельного топлива со сверхнизким содержанием серы (ULSD) для лучшей работы двигателя.Новые технологии двигателей, более жесткие допуски и нормы выбросов требуют высококачественного дизельного топлива для долгосрочной эксплуатации двигателя. Дизельный концентрат AMSOIL отвечает требованиям по низкому содержанию серы. Он улучшает качество дизельного топлива, превосходя строгие современные требования к рабочим характеристикам. AMSOIL Diesel Concentrate продлевает срок службы оборудования, снижает эксплуатационные расходы и улучшает характеристики дизельного топлива.
Посетите наш раздел присадок к дизельному топливу с вопросами и ответами сегодня же!
Также не забывайте о нашем самом популярном в последнее время продукте.Линия мотоциклов. Один из важных аспектов этой линии, перечисленных ниже:
Улучшенная защита передачи
Синтетические мотоциклетные масла AMSOIL не только обеспечивают превосходную защиту двигателей мотоциклов, но и обеспечивают превосходную защиту зубчатых передач, отвечая требованиям API GL-1 к вязкости трансмиссионных масел. AMSOIL Synthetic 10W-40 Motorcycle Oil (MCF) соответствует требованиям к смазке для трансмиссий SAE 80W-90, а AMSOIL Synthetic 20W-50 Motorcycle Oil (MCV) соответствует требованиям к вязкости трансмиссионной смазки SAE 90.
Вязкость — важнейшая характеристика смазочного материала. Шестерни мотоциклов создают эффект сдвига, вызывающий необратимую потерю вязкости масла. Этот эффект разбавления снижает способность масла предотвращать контакт металла с металлом и износ. Стабильность и диапазон естественных рабочих температур синтетических базовых масел премиум-класса, используемых для создания синтетических мотоциклетных масел AMSOIL, исключают сдвиг и снижают износ. Синтетические мотоциклетные масла AMSOIL демонстрируют абсолютную стабильность к сдвигу, измеренную с помощью теста на устойчивость к сдвигу Курта Орбона.
Высокие температуры и жесткие допуски, характерные для мотоциклов, также влияют на вязкость. Тест на высокую температуру / высокий сдвиг (HTHS) (ASTM D-4683) измеряет вязкость смазочного материала в жестких условиях высокой температуры и сдвига. Чем более устойчиво масло к потере вязкости при высоких температурах, тем лучше оно защищает, и даже разница HTHS в 0,1 сП имеет существенное значение.
Поддержите своего местного дилера в Портленде! Позвоните Мэтту Аллену — вашему постоянному дилеру AMSOIL по телефону 503-807-1316.
Состав коммерческого класса, предназначенный для эксплуатации в условиях высоких температур и тяжелых условий эксплуатации небольших двигателей, где плановое техническое обслуживание часто затруднено или нечасто. Рекомендуется использовать везде, где указано масло SAE 10W-30 или SAE 30 в бензиновых или дизельных двигателях, трансмиссиях, гидравлике и цепях, требующих перечисленных спецификаций. Области применения включают оборудование для технического обслуживания, тракторы, садовое и газонное оборудование, генераторы, катки, насосы, осветительные вышки, сварочные аппараты, дровоколы, моечные машины, бетономешалки и затирочные машины, погрузчики с бортовым поворотом, экскаваторы и компрессоры.
«Это один из самых универсальных продуктов AMSOIL за многие годы. Идеально подходит для тех операций, которые подвергают свои 4-тактные двигатели тяжелым нагрузкам, длительным операциям, хотят получить выгоду от увеличения срока службы и производительности, хотят сократить количество продуктов, необходимых для нескольких дизельные и газовые двигатели и хотят снизить расходы на топливо и техническое обслуживание ».
AMSOIL ASE 10W30 / SAE-30 стоит меньше, чем большинство других подходящих моторных масел AMSOIL, а для коммерческих аккаунтов можно приобрести менее чем за 3 доллара.50 за кварт.
Дополнительные обновления для клиентов Oregon Amsoil:
AMSOIL предлагает так много вариантов, но некоторые из наших продуктов предназначены для упрощения инвентаризации. Мы предлагаем продукты для двигателей и трансмиссий, которые являются универсальными, такие как дизельное масло AMSOIL ACD Heavy Duty 10W30 / SAE 30 и универсальная жидкость для автоматических трансмиссий ATF. Мы также предлагаем продукты для очень специфических областей применения, такие как трансмиссионная жидкость 5W30, промышленные смазочные материалы или большой выбор синтетических масел и фильтров для силовых видов спорта.
Local Grants Pass, OR Спрос вызвал большую потребность в дилерах AMSOIL в этой области, особенно в отдаленных районах и пригородах. Вы получаете отличную поддержку от меня, так как я являюсь частью одной из самых изобретательных дилерских групп AMSOIL в стране и самой надежной. Если вы заинтересованы в том, чтобы стать дилером, посетите наш веб-сайт дилеров, на котором мы также можем помочь вам в настройке.
Мы можем отправлять вам местные и созданные через Интернет заявки.Вопрос №1, который мы получаем от местных клиентов: «Где я могу найти AMSOIL здесь, в Портленде?» или любой другой город.
В нашем дистрибьюторском центре ваш продукт может быть быстро доставлен в любое место, независимо от того, нужен ли вам двухтактный двигатель для мотоциклов-внедорожников или масла для квадроциклов, или если у вас есть пожиратель сорняков, который вам нужен в жаркое и влажное время года.
Корпоративный распределительный центр Amsoil расположен в Портленде. Звоните
Если вы присоединитесь к нам, у любых заинтересованных дилеров будет больше, чем обычно, возможность найти сильных потенциальных клиентов и расширить свой бизнес.Попросите копию журнала AMSOIL или информационного бюллетеня нашей группы. Обязательно посетите нашу страницу дилеров. Спасибо! Позвоните мне по телефону: Центр хранения Local Grants Pass: 541-474-5547
AMSOIL Synthetics теперь ваш универсальный магазин для всех ваших автомобильных потребностей, добавив линию Donaldson Filtration, средства по уходу за автомобилем для матери, фильтры Wix, Bosch и многое другое. Присоединяйтесь к нам в качестве привилегированного покупателя и сэкономьте до 30% по сравнению с розничной продажей 100 наименований товаров.
Что должна делать качественная синтетическая смазка?
AMSOIL дает вам больше за ваши деньги, поскольку выполняет эти задачи дольше.
Clean — Поддерживайте внутреннюю чистоту, удаляя загрязнения или предотвращая прилипание загрязнений к компонентам. Критическая функция для подержанных автомобилей, когда вы не знаете о проведенном обслуживании.
Охлаждение движущихся элементов — уменьшение трения уменьшит количество выделяемого тепла, что снизит рабочую температуру элемента или компонента. Мы также полагаемся на смазочный материал, который поглощает тепло от контактной поверхности и транспортирует его в место, где оно может быть безопасно отведено.
Предотвращение загрязнения (уплотнение). Мы полагаемся на то, что смазка действует как динамическое уплотнение в таких местах, как поршень, поршневое кольцо и зоны контакта цилиндра. Это сводит к минимуму загрязнение системы смазки побочными продуктами сгорания (например). Мы также полагаемся на смазочный материал для поддержки механических уплотнений, встречающихся в других местах, сводя к минимуму внешнее загрязнение и потерю жидкости. Синтетические смазочные материалы и индустриальные масла AMSOIL отличаются стойкостью к образованию углерода, пеногасителем, деэмульгирующей способностью и гидролитической стабильностью.Другие бренды здесь терпят неудачу. Сделайте свой собственный анализ.
Амортизация удара — может потребоваться смазка для смягчения удара при механическом ударе. Смазочная пленка может поглощать и рассеивать эти всплески энергии на более широкой площади контакта. Это атрибут, наиболее часто комментируемый AMSOIL. Наши покупатели крупногабаритных автомобилей и мотоциклов часто говорят о снижении шума и вибрации. Предотвращение коррозии — смазка должна предотвращать или сводить к минимуму коррозию внутренних компонентов. Это может быть достигнуто либо путем химической нейтрализации коррозионных продуктов, либо путем создания барьера между компонентами и коррозионным материалом.Передача энергии — может потребоваться, чтобы смазочный материал действовал как медиана передачи энергии, как в случае гидравлического оборудования или подъемников клапана в автомобильном двигателе.
Наши самые продаваемые товары в районе Портленда:
AME 15W40 Heavy Duty Diesel (снижает расходы на топливо, температуру и не разлагает масла MCV и MCF для мотоциклов и трансмиссий ASL 5W30 (масло на 25 000 миль) ATM — жидкость для автоматической трансмиссии Amsoil Фильтры AMSOIL — масло и воздух AMSOIL PI Performance Улучшитель топливной присадки и очиститель форсунок.Клиенты никогда не ждут мгновенных результатов. ATP — Synthetic 100: 1 2-тактное масло — Мотоциклы и ландшафтное оборудование.
Возможности дилера
Дилерские возможности AMSOIL в 2015 году предоставят вам максимальную возможность для домашнего бизнеса с более чем 40-летним непрерывным ростом, чтобы поддержать его. Данная продукция востребована! Мы поможем вам не сбиться с курса, но вы можете стать полностью финансово независимым, если приложите усилия. Позвоните мне или одному из моих дилеров, и мы будем рады обсудить это с вами. Сейчас самое важное — приобрести AMSOIL в местных магазинах, независимых центрах смазки и автомобильных магазинах. У нас есть успешный метод защиты местного бизнеса, не говоря уже о последних данных о стеллажах, демонстрациях, бесплатных установках и списках розничных продавцов на корпоративном сайте, персонализированных материалах для магазина и бесплатной доставке для тех, кто соответствует требованиям.
AMSOIL — герой автолюбителей! А увеличение числа рекламных и региональных групп поддержки призвано помочь вам в достижении ваших целей в качестве дилера AMSOIL.
Присоединяйтесь к нам каждый год в университете AMSOIL или попробуйте новую онлайн-версию и приготовьтесь попрощаться со старым боссом. Мы даже можем помочь вам открыть собственный розничный магазин Amsoil!
AMSOIL предъявляет самые высокие требования как к дизельным двигателям, так и к мотоспорту. Мы настоятельно рекомендуем вам распечатать нашу регистрационную форму дилера или даже лучше — позвоните нам, а затем узнайте больше в нашем разделе «Возможности для дилеров». У нас также может быть команда дилеров рядом с вами, поэтому звоните, и мы передадим их информацию.
Промышленность указывает нашим потребителям со всех сторон:
AMSOIL становится нарицательным. Клиенты ожидают найти его на месте.
Производители автомобилей устанавливают синтетическое масло в новые автомобили на производственной линии.
Cars & Trucks, выпущенные до 1995 года, нуждаются в маслах с большим количеством противоизносных присадок и более качественными моющими средствами.
Водители, открывающие для себя высококачественную (настоящую) синтетику, действительно увеличивают расход топлива.
Новые тенденции в области смазочных материалов, востребованные отраслью, разрабатываются задолго до того, как технологии двигателей и трансмиссий выходят на рынок. Это позволяет AMSOIL и дальше развивать свой продукт, в то время как конкуренты прибывают поздно, чтобы протестировать их продукт после того, как требования будут выполнены.
Для новых выхлопных систем требуются масла, которые могут поглощать больше тепла и оставлять меньше отложений. В настоящее время изменения в дизельном двигателе создали проблемы, требующие более стабильных базовых компонентов.Они у нас есть, и вы вдобавок сэкономите больше топлива!
Жидкости для автоматических трансмиссий
OEM предназначены только для легких условий эксплуатации. AMSOIL ATF и Trans Fluid с низкой вязкостью значительно снижают температуру и усиливают колеса. Наши трансмиссионные жидкости по-прежнему значительно опережают отрасль благодаря отношениям AMSOIL с поставщиками.
Они требуют от масла лучших смазывающих качеств для повышения экономии топлива.
Коммерческие автомобили Для сохранения расширенной гарантии требуются синтетические компоненты трансмиссии и трансмиссии.(И лучшая передача мощности).
С экологической точки зрения мы не можем продолжать выбрасывать миллионы галлонов масла каждый год, которые являются побочным продуктом интервалов замены масла в 3000 миль. Представьте себе, если бы все меняли масло, скажем, через 7500 миль. Проблема утилизации отработанного масла сократится на 50%. Да, 50%, а не только 1 или 2% — Теперь рассмотрим влияние интервала замены масла 25 000 и более.
OEM заправка и рекомендованный продукт из нескольких линий, таких как Eric Buell Motorcycles.
AMSOIL СДЕЛАНО в США.
Являясь одной из крупнейших и наиболее быстрорастущих групп, признанных AMSOIL, и (мы думаем) наиболее отзывчивой, мы предлагаем коммуникацию и инструменты, которые вы можете использовать. Мы помогаем клиенту найти вас. Посетите наш магазин AMSOIL и узнайте, как вы можете сделать онлайн-заказы устаревшими и в вашем регионе!
Почему вам следует присоединиться к нашей группе? Мы являемся частью одного из самых успешных маркетинговых дилеров, который специализируется на поиске клиентов и на правильном пути.Для меня это работа на полную ставку, и мы делаем все возможное, чтобы помочь людям найти вас. Мы перераспределяем значимые лиды тем, кто их запрашивает. Дилеры, которых легко найти, поддерживать запасы и отслеживать потенциальных клиентов, демонстрируют двузначный рост. Воспользуйтесь ссылкой «Привилегированный клиент » дилера, чтобы присоединиться или ПОЗВОНИТЬ, чтобы мы могли связать вас с ближайшим к вам дилером.
Домашняя страница AMSOIL
AMSOIL в Хьюстоне, Техас; AMSOIL — Спрингфилд, Иллинойс
AMSOIL На главную • Купить сейчас • Заработок с AMSOIL • Комплекты обходных фильтров • Список дилеров
Эфирные масла, полученные путем механического прессования или дистилляции, представляют собой концентрированные растительные экстракты, сохраняющие естественный запах и вкус своего источника.Например, для производства фунта лавандового масла необходимо около 220 фунтов цветов лаванды.
Каждое эфирное масло имеет уникальный химический состав, который влияет на запах, абсорбцию и воздействие на организм. Химический состав эфирного масла может варьироваться в пределах одного и того же вида растений или от растения к растению.
Синтетические масла не считаются настоящими эфирными маслами.
Изучили ли исследователи эфирные масла?
Предыдущие исследования показали, что масло лаванды и чайного дерева могут действовать как химические вещества, нарушающие эндокринную систему (EDC), которые представляют собой природные или искусственные соединения, имитирующие или противодействующие действию гормонов, вырабатываемых в организме человека.Кроме того, клинические исследования обнаружили возможную связь между местным использованием эфирных масел и возникновением мужской гинекомастии или развитием тканей груди у мальчиков в препубертатном возрасте. Поскольку масло лаванды и чайного дерева состоит из сотен химических веществ, ученые NIEHS хотели выяснить, какие из этих химических веществ проявляют гормональную активность, которая потенциально может привести к препубертатной гинекомастии.
Чем занимается NIEHS?
Исследование масла лаванды и чайного дерева NIEHS
Как исследователи NIEHS проводили исследование?
Ученые применили чистое эфирное масло лаванды, масло чайного дерева или восемь их химических компонентов к линиям клеток человека в пробирках, известных как эксперименты in vitro.Они обнаружили, что соединения проявляют ряд гормональных эффектов, которые могут стимулировать препубертатную гинекомастию у мальчиков.
Какие эфирные масла и компоненты были протестированы в исследовании NIEHS?
Исследователи протестировали чистые эфирные масла лаванды и чайного дерева, а также четыре химических вещества, которые обычно встречаются в обоих: эвкалиптол, 4-терпиненол, дипентен / лимонен и альфа-терпинеол. Эти соединения были выбраны потому, что Международная организация по стандартизации потребовала их включения как в масла лаванды, так и в масла чайного дерева.Исследовательская группа NIEHS также изучила линалилацетат и линалоол, характерные для масла лаванды, и альфа-терпинен и гамма-терпинен, характерные для масла чайного дерева.
Содержат ли эти химические вещества другие эфирные масла?
Согласно анализу химических компонентов 93 эфирных масел, восемь химических веществ, выбранных в исследовании NIEHS, присутствовали в большинстве, как указано в списке ниже. За каждым из восьми химикатов следует количество масел, в которых он появился.
дипентен / лимонен — 90
альфа-терпинеол — 87
линалоол — 82
4-терпиненол — 80
эвкалиптол — 79
гамма-терпинен — 79
альфа-терпинен — 77
линалилацетат — 62
Мальчики какого возраста подвержены риску гинекомастии?
Мужская гинекомастия — распространенный клинический симптом, наблюдаемый в младенчестве, подростковом и старшем возрасте. Некоторые врачи предполагают, что периоды серьезных гормональных изменений могут привести к заболеванию.Однако препубертатная гинекомастия встречается относительно редко из-за более низкого уровня циркулирующих гормонов. Некоторые ученые подозревают, что мальчики из этого диапазона могут быть более восприимчивыми к гормональным изменениям и разрушающим химическим веществам, что может привести к гинекомастии.
Является ли прямое воздействие на кожу основной причиной мужской гинекомастии, или же может быть связано обоняние или вдыхание эфирных масел, как в ароматерапии?
В клинических случаях описано только использование эфирных масел на коже или местное воздействие, но не ароматерапия.В исследовании NIEHS команда описала, приводит ли местное воздействие химикатов к гормональной активности. Необходимы дальнейшие исследования, чтобы определить, можно ли то же самое сказать об ароматерапии.
Воздействуют ли масла лаванды и чайного дерева на девушек или женщин?
Не поступало сообщений о клинических случаях, описывающих аномальный рост груди у девочек или женщин в препубертатном возрасте. Однако, поскольку рост груди — это естественный процесс для половых девушек, сложнее определить, оказывает ли чистое эфирное масло лаванды или масло чайного дерева такой же эффект у женщин, что и у мужчин.
Есть ли разница между разбавленными эфирными маслами и чистыми эфирными маслами?
Исследователи NIEHS создали разные разведения двух типов чистых эфирных масел и восьми выбранных химических компонентов и проверили их активность. Они обнаружили, что по мере увеличения разбавления EDC-активность масел и химикатов снижалась.
Следует ли населению прекратить использование эфирных масел? Почему или почему нет?
Использование эфирных масел зависит от человека.Исследователи хотят, чтобы общественность была осведомлена о результатах, поскольку некоторые эфирные масла и их компоненты проявляют гормональную активность и могут быть потенциальными EDC.
Дополнительная литература
Истории из
Фактор окружающей среды (Информационный бюллетень NIEHS)
Заявки на гранты — Департамент охраны окружающей среды штата Нью-Йорк
Конкурсные гранты на охрану и улучшение окружающей среды доступны муниципалитетам, общественным организациям, некоммерческим организациям и другим.Для получения дополнительной информации о конкретных квалификационных требованиях, периодах регистрации, соответствующих критериях деятельности и часто задаваемых вопросах для следующих грантов щелкните название программы грантов, в которой вы заинтересованы.
Примечание: Все поставщики / кандидаты / получатели грантов теперь имеют новый веб-сайт управления грантами, на котором им необходимо зарегистрироваться. См. Важное примечание ниже.
Сокращения следующие:
муниципалитет (MUNI)
некоммерческая организация (NFP)
прочие (ОТ)
Гранты на твердые и опасные отходы
Финансирование муниципальных проектов, улучшающих стратегии управления твердыми отходами
Гранты на охрану воды
Финансирование проектов, направленных на защиту и улучшение водных ресурсов Нью-Йорка
Гранты на очистку окружающей среды
Финансирование проектов, которые способствуют очистке загрязненных территорий и / или предоставляют помощь сообществам, пострадавшим от загрязнения окружающей среды
Грантовые программы защиты дикой природы
Финансирование проектов, направленных на улучшение и защиту мест обитания диких животных и / или обеспечение общественного доступа к отдыху, связанному с дикой природой
Гранты на охрану земель и лесов
Финансирование проектов по защите государственных, частных земель и лесов, а также деревьев в интересах общества.
Гранты на обеспечение экологической справедливости
Финансирование исследовательских и образовательных проектов на уровне сообществ, направленных на устранение многочисленных экологических опасностей и вреда
Гранты на изменение климата
Финансирование проектов, которые помогают сообществам сократить выбросы парниковых газов и подготовиться к изменению климата.
Гранты на сокращение пищевых отходов, пожертвования продуктов питания и переработку пищевых отходов
Финансирование для помощи общинам и организациям в расширении программ по сокращению пищевых отходов, пожертвованию продуктов питания и переработке продуктов питания, а также увеличению доступности здоровой пищи.
Важное примечание для всех поставщиков / кандидатов / получателей грантов
Всем поставщикам (правительственным организациям, некоммерческим организациям, комиссиям, властям, племенным организациям и т. Д.) Следует посетить веб-сайт NYS Grants Reform и ознакомиться с новой системой Grants Gateway на уровне штата, веб-системой управления грантами. Grants Gateway — это онлайн-система, которая позволит поставщикам просматривать все ожидаемые и доступные возможности предоставления грантов Агентством штата Нью-Йорк, предоставляя единое место, которое улучшит способ администрирования грантов со стороны штата Нью-Йорк.
Все соискатели / поставщики грантов должны быть зарегистрированы в системе доступа к грантам штата Нью-Йорк, чтобы иметь право подавать заявку на получение гранта штата Нью-Йорк, заключать будущий контракт и получать будущие выплаты по грантам. Если вы являетесь организацией NFP, вы также должны пройти предварительную квалификацию в Grants Gateway, прежде чем вы получите право подать заявку на получение гранта штата Нью-Йорк.
Домашняя страница
SARE — SARE
Инновации в сельском хозяйстве по инициативе фермеров, повышающие рентабельность, управление и качество жизни.
Изучите наши гранты
О SARE
Программа исследований и образования в области устойчивого сельского хозяйства (SARE) — это децентрализованная конкурсная программа грантов и обучения, действующая в каждом штате и протекторате острова. SARE разделен на четыре разных региона, которые действуют как отдельные субъекты и реализуют программы грантов для своих штатов.
Чтобы узнать о возможностях получения грантов, посетите свой региональный сайт.
Мы чувствовали, что это лучший способ поделиться своим урожаем и выполнить свои обязательства друг перед другом.
Посетите northcentral.sare.org
Чтобы узнать о возможностях получения грантов, посетите свой региональный сайт.
SARE сразу осознал, насколько важно поддерживать нас на таком раннем этапе.
Посетите northeast.sare.org
Чтобы узнать о возможностях получения грантов, посетите свой региональный сайт.
Мы считаем, что устойчивое сельское хозяйство устраняет разрыв между управлением животноводством и сохранением дикой природы.Мы пытаемся заставить людей воссоединиться с землей через пищу, а также заботимся о земле, которая нас питает.
Посетите south.sare.org
Чтобы узнать о возможностях получения грантов, посетите свой региональный сайт.
Производители в команде уже применяют этот подход в более крупных масштабах в своих операциях.
Посетите western.sare.org
ФЕРМЕРСКИЕ ИССЛЕДОВАНИЯ И ОБРАЗОВАНИЕ
С 1988 года программа конкурсных грантов SARE поддерживает фермеров, владельцев ранчо, исследователей и преподавателей, которые повышают устойчивость сельского хозяйства США.
Что такое устойчивое сельское хозяйство? Подход к устойчивости на всем предприятии
327 млн
в финансировании с 1988 г.
7666 проектов
финансируется с 1988 г.
Стимулирующий грант на альтернативные виды топлива
Программа поощрительных грантов на альтернативные виды топлива (AFIG) была учреждена в 1992 году в соответствии с Законом 166.
Программа AFIG помогает создавать новые рынки альтернативных видов топлива в Пенсильвании, что повышает энергетическую безопасность. Инвестиции вкладываются не только в альтернативные виды топлива, но и во внедрение транспортных средств, транспортных средств и технологий на альтернативном топливе. Проекты грантов по стимулированию альтернативных видов топлива продвигают и создают рынки для передовых, возобновляемых и альтернативных технологий транспортировки энергии. Цель состоит в том, чтобы стимулировать возможности для более эффективного управления топливными ресурсами Пенсильвании таким образом, чтобы также улучшить окружающую среду, поддержать экономическое развитие и повысить качество жизни.
Ознакомьтесь с двумя нашими новыми историями успеха на
Nelson Business Enterprises и
Школьный округ Поконо-Маунтин. Другие находятся в стадии разработки.
Стимулирующий грант на альтернативные виды топлива закрыт
Заявки, поданные на программу AFIG 2020 года, оцениваются, и награды будут объявлены позднее. Ожидается, что программа будет возобновлена весной 2021 года.
О субсидии по стимулированию альтернативных видов топлива
Основными целями программы субсидирования альтернативных видов топлива (AFIG) являются улучшение качества воздуха в Пенсильвании и сокращение потребления импортной нефти за счет использования отечественные альтернативные виды топлива, которые помогут экономике и окружающей среде Содружества.В рамках этой программы DEP запрашивает заявки на инновационные, передовые проекты в области топливных технологий и транспортных средств, которые приводят к более чистым передовым альтернативным видам транспорта в Содружестве.
Гранты на сумму около 5 миллионов долларов ежегодно выделяются школьным округам, муниципальным властям, политическим подразделениям, некоммерческим организациям, корпорациям, компаниям с ограниченной ответственностью или товариществам, зарегистрированным или зарегистрированным в Содружестве на поддержку:
Дополнительные затраты на модернизацию транспортных средств для работы на альтернативных видах топлива в качестве двухтопливного, двухтопливного, гибридного или специализированного транспортного средства.
Дополнительные расходы на покупку двухтопливных, двухтопливных, гибридных или специализированных транспортных средств.
Стоимость покупки и установки необходимого оборудования для дозаправки автопарка или заправки в домашних условиях для двухтопливных, двухтопливных, гибридных или специализированных транспортных средств.
Стоимость проведения исследований, обучения, разработки и демонстрации новых приложений или технологий следующего этапа, связанных с транспортными средствами, работающими на альтернативном топливе.
Рекомендации AFIG 2020 (PDF)
Пошаговое руководство для одного электронного приложения AFIG 2020: инструкции для онлайн-приложения (Word)
Пошаговое руководство для конкретного проекта AFIG 2020 (Word)
AFIG 2020 Приоритеты финансирования:
Проекты автомобилей с нулевым выбросом (ZEV)
Проекты транспортных средств и инфраструктуры на возобновляемом природном газе (RNG)
Проекты, расположенные в или преимущественно Служба экологической справедливости (EJ)
Общедоступные проекты инфраструктуры для заправки альтернативным топливом
Изменения программы AFIG 2020 для категории проектов модернизации и закупки транспортных средств:
Гибридные электромобили с подзарядкой от электросети не имеют права на получение награды AFIG , только аккумуляторные электромобили имеют право на получение награды AFIG.
Модернизация и переоборудование автомобилей допустимы только для новых автомобилей.
Дополнительное внимание будет уделено проектам автомобилей, работающих на природном газе, с использованием ГСЧ.
Объявлен второй тур конкурса AFIG 2019 Awards!
Пресс-релиз о награждении AFIG за 2 раунд 2019
Грант на инфраструктуру коридора согласно Закону Пенсильвании FAST закрыт
Грант на инфраструктуру коридора согласно Закону Пенсильвании FAST от 2019 года закрыт 24 марта 2020 года. Отобранные проекты были одобрены, и вскоре будут объявлены награды.
О гранте на инфраструктуру коридора в соответствии с Законом Пенсильвании FAST
Запрос на создание инфраструктуры альтернативного топливного коридора в соответствии с Законом Пенсильвании FAST — это специальный запрос в рамках Программы субсидирования альтернативных видов топлива (AFIG), предназначенный для поддержки установки инфраструктуры альтернативного топлива вдоль межштатных автомагистралей Пенсильвании.
Информация о Fast Act:
FAST Act (Закон о фиксировании американского наземного транспорта — Pub.L. No. 114-94) был подписан в качестве федерального закона 4 декабря 2015 года. Закон FAST был создан для обеспечения долгосрочной уверенности в планировании инфраструктуры наземного транспорта и инвестициях в США. Раздел 1413 Закона FAST устанавливает обозначение альтернативных топливных коридоров, которые поддерживают зарядку электромобилей (EV), транспортировку водорода, пропана и природного газа через Федеральное управление шоссейных дорог (FHWA).
Награды за грант на инфраструктуру коридоров FAST Act 2018
Программа технической помощи по альтернативным видам топлива
Программа технической помощи по альтернативным видам топлива (AFTA) предоставляет техническую помощь соответствующим организациям для получения максимальной выгоды от использования альтернативных видов топлива в PA.AFTA — это не грантовая программа, а программа, в рамках которой DEP поручает квалифицированной профессиональной консалтинговой фирме работать напрямую с соответствующими организациями с целью разработки технически жизнеспособных и экономически устойчивых альтернативных стратегий заправки. Альтернативные виды топлива, рассматриваемые в рамках этой программы, могут включать природный газ, электричество, пропан, водород, гитан, этанол, метанол и другие современные виды биотоплива.
Организации, имеющие право подавать заявки, включают политические подразделения, некоммерческие организации, муниципальные органы власти и школьные округа в Пенсильвании.Подходящая организация может подать заявку самостоятельно или может объединиться с другими подходящими партнерами по проекту для реализации проекта с участием нескольких организаций, который может повысить энергетические, экономические и экологические преимущества альтернативных видов топлива.
Программа AFTA в настоящее время не принимает заявки на техническую помощь. Однако подходящие организации, которые заинтересованы в анализе своего парка автомобилей на предмет потенциального использования альтернативных видов топлива, могут найти полезную и актуальную информацию в некоторых из недавно завершенных отчетов AFTA.Нажмите на любой из отчетов ниже, чтобы увидеть результаты и рекомендации, которые наши подрядчики AFTA предоставили муниципалитетам, властям и школьным округам во время первых двух раундов AFTA.
ALCOSAN (PDF) Capital Region Water (PDF) Central Bucks Emergency Medical Service (PDF) Город Филадельфия (PDF) Общественный транспорт округа Делавэр (PDF) Городок Индиана (PDF) Городок Кеннетт-Сквер (PDF) Городок Лоуэр-Мерион (PDF) Государственные школы Питтсбурга (PDF) Пригородная транспортная сеть (PDF)
Информационные бюллетени и инструменты AFIG
Годовой отчет AFIG 2019-2020 ( PDF)
Годовой отчет AFIG за 2018-2019 гг. (PDF)
Годовой отчет AFIG за 2017-2018 гг. (PDF)
Годовой отчет AFIG за 2016-2017 гг. (PDF)
Годовой отчет AFIG за 2015-2016 гг. (PDF)
Информационный бюллетень по электромобилям в Пенсильвании (PDF)
Карта альтернативных видов топлива Добро пожаловать на карту заправочных станций для электромобилей (EV), сжатого природного газа (CNG), сжиженного природного газа (LNG) и E85 (бензин, содержащий 85% этанола) в Пенсильвании.Эта карта включает станции, которые были поддержаны Департаментом охраны окружающей среды Пенсильвании (DEP), Финансовым управлением Содружества (CFA), Министерством сельского хозяйства США (USDA) и частными фондами.
Пункты заправки альтернативным топливом Найдите места в Пенсильвании или по всей стране, которые предлагают следующие виды альтернативного топлива: сжатый природный газ (CNG), сжиженный пропан (LPG), электричество, сжиженный природный газ (LNG), этанол (E85) и метанол (M85).
Центр данных по альтернативным видам топлива Основной источник информации о ББМ, включая списки транспортных средств, предоставляемых производителями, национальную информацию о заправке топливом, демонстрационные исследования сокращения выбросов.
Справочник покупателя автопарка Веб-сайт, разработанный, чтобы помочь вам понять и приобрести ББМ.
Сайт по экономии топлива Министерство энергетики и Агентство по охране окружающей среды совместно разработали новый веб-сайт, который позволяет потребителям простой доступ к данным по экономии топлива в режиме онлайн через Интернет.
Министерство энергетики
Калькулятор стоимости автомобиля. Используйте этот калькулятор для сравнения транспортных средств, работающих на альтернативном топливе, с их аналогами, работающими только на бензине.
DEP AFIG Персонал
По вопросам проекта обращайтесь: Джош Дзюбек 717-705-0374
Программы бесплатных государственных грантов для малого бизнеса
Малому бизнесу доступно множество программ грантов в зависимости от множества квалификационных факторов. — Getty Images / Deagreez
Времена тяжелые для малого бизнеса, но помощь доступна как со стороны правительства (федерального, государственного или местного), так и со стороны частного сектора. Это может быть грант, ссуда или поддержка в сложной деловой среде. Вот разбивка, которая поможет вам разобраться в том, что есть в наличии.
Федеральная стимулирующая помощь
Продолжающаяся пандемия COVID-19 негативно повлияла на предприятия любого размера. Некоторые только начинают работать, а другим пришлось переосмыслить свою бизнес-модель.Недавно принятый законопроект о стимулировании распространения коронавируса призван помочь, предоставляя помощь предприятиям и частным лицам в размере 900 миллиардов долларов. В законопроект включена помощь в виде налоговых кредитов, ссуд и грантов.
[Прочтите: Новости малого бизнеса: Подробнее о займах ГЧП и налоговых льготах для удержания сотрудников]
Государственные субсидии
Начните поиск гранта от федерального правительства на Grants.gov. Этот правительственный сайт предлагает самую полную базу данных о средствах, которые правительство собирается раздать.Есть тысячи грантов, на которые можно подать заявку, с возможностями для компаний любого происхождения.
Имейте в виду, что не вся помощь направляется непосредственно от федерального правительства малому бизнесу. Часть средств распределяется между органами и учреждениями штата и местного самоуправления, некоммерческими организациями и высшими учебными заведениями. Эти организации, в свою очередь, распределяют средства или используют их для оказания технической или образовательной помощи на местном уровне.
В дополнение к программам, перечисленным здесь, обязательно проконсультируйтесь с органами власти вашего штата и местного самоуправления и используйте ресурсы, перечисленные ниже.При поиске вариантов грантов и контрактов обратите внимание, что вы можете претендовать на участие в нескольких программах.
Как видно из следующей выборки грантов, помощь, доступная вам на Grants.gov, будет варьироваться в зависимости от вашей конкретной ситуации.
Программа исследований инноваций малого бизнеса (SBIR) . SBIR предлагает гранты малым предприятиям, чтобы они могли участвовать в федеральных исследованиях и разработках с потенциалом коммерциализации.Это высококонкурентная программа, основанная на наградах, которая помогает предприятиям достигать научных достижений и технологических инноваций. Чтобы претендовать на гранты SBIR, вы должны управлять коммерческой компанией и соответствовать другим требованиям.
Программа передачи технологий для малого бизнеса (STTR) . Подобно SBIR, программа STTR фокусируется на финансировании исследований в области НИОКР. Однако то, что отличает STTR, — это требование, чтобы малый бизнес официально сотрудничал с исследовательским учреждением.Чтобы претендовать на грант STTR, вы должны управлять коммерческой компанией и соответствовать другим требованиям.
Программа грантов для сельских предприятий Министерства сельского хозяйства США . Программа грантов для сельских предприятий Министерства сельского хозяйства США предлагает техническую помощь и обучение малым предприятиям, у которых менее 50 работников, валовой доход менее 1 миллиона долларов и которые расположены в сельской местности. Деньги гранта предназначены для проектов, приносящих пользу сельским общественным организациям, включая города, государственные учреждения, некоммерческие организации, высшие учебные заведения, сельские кооперативы и признанные на федеральном уровне племена.
Агентство по развитию бизнеса меньшинств Министерства торговли США (MBDA) . Целевые гранты и ссуды, предназначенные для помощи предприятиям, принадлежащим меньшинствам, предлагаются в течение всего года. Компании, принадлежащие меньшинствам, могут найти информацию о местных бизнес-центрах MBDA на сайте MBDA.gov.
Государственная программа расширения торговли Администрации малого бизнеса США (STEP) . Эта программа, предназначенная для помощи малым предприятиям, желающим экспортировать продукцию, распределяет федеральные средства через государственные учреждения.Малые предприятия, которые соответствуют критериям, установленным каждым государством, могут использовать финансовую помощь для участия в зарубежных торговых миссиях и выставках, выхода на зарубежные рынки, разработки веб-сайтов и разработки международных маркетинговых продуктов или кампаний.
Как и следовало ожидать, получение бесплатных денег от правительства сопровождается большим количеством документов. Подача заявки на грант может быть трудоемкой и технической. Поэтому перед подачей заявления вы хотите убедиться, что имеете право на участие.В дополнение к юридическим и административным требованиям, существуют постоянные требования к отчетности и аудиту. Вы можете найти полную информацию на govinfo.gov.
Помощь по государственному контракту
Федеральное правительство ежегодно тратит миллиарды долларов на товары и услуги. Большая часть этих денег тратится на конкурсные торги. Были разработаны программы, чтобы помочь некоторым малым предприятиям в этом процессе, что дает им больше шансов побороться за эти федеральные доллары.
Программа малого бизнеса для инвалидов-ветеранов . Федеральное правительство стремится ежегодно выделять таким предприятиям не менее 3% всех долларов федеральных контрактов, поэтому эта программа помогает достичь этой цели. Эта федеральная контрактная программа предлагает помощь владельцам малого бизнеса, которые являются ветеранами с ограниченными возможностями обслуживания. Приемлемые малые предприятия должны более 50% принадлежать / контролироваться одним или несколькими ветеранами с ограниченными возможностями обслуживания, иметь повседневные операции и долгосрочные цели, которыми управляет по крайней мере один ветеран с ограниченными возможностями обслуживания, и иметь инвалидность, связанную с обслуживанием.
Федеральная программа контрактов на малый бизнес, принадлежащий женщинам (WOSB) . Федеральное правительство стремится ежегодно выделять не менее 5% долларов федеральных контрактов малым предприятиям, принадлежащим женщинам. В рамках этой программы SBA Управление по делам женщин-предпринимателей оказывает поддержку женщинам-предпринимателям, предлагая бизнес-тренинги, консультации, федеральные контракты и доступ к кредитам и капиталу. Их цель — предоставить равные возможности всем женщинам в бизнесе.
8 (а) Программа развития бизнеса .Целью данной программы является помощь малым предприятиям, принадлежащим социально и экономически неблагополучным субъектам. Это достигается за счет ограничения конкуренции за определенные государственные контракты между предприятиями, участвующими в программе развития бизнеса 8 (а). Для участия бизнес должен быть сертифицирован как субъект 8 (а).
Программа HUBZone . Эта программа помогает предприятиям в недостаточно загруженных деловых зонах, делая их более конкурентоспособными в отношении некоторых государственных контрактов.Компании, которые присоединяются к программе HUBZone, могут конкурировать за отложенные контракты, а также получать предпочтение по сравнению с другими, включая предпочтение 10% оценки цены в конкурсах открытых контрактов.
Программа помощи в продаже природных ресурсов
Помимо миллиардов долларов, потраченных на покупку товаров и услуг, федеральное правительство также продает большие объемы природных ресурсов и излишков собственности. Программа SBA по оказанию помощи в продаже природных ресурсов выделяет часть этих товаров для участия в торгах только малых предприятий.Кроме того, федеральные агентства иногда делят излишки материалов на более мелкие посылки, что упрощает приобретение малыми предприятиями. Это пять категорий:
Древесина и связанные с ней лесные товары.
Стратегические материалы.
Роялти масло.
Аренда прав на полезные ископаемые, рулон, нефть и газ.
Излишки недвижимого и движимого имущества.
Программа также предусматривает обучение малых предприятий по государственным продажам и лизингу.
Отраслевые гранты для малого бизнеса
Есть много некоммерческих и корпоративных организаций, предлагающих гранты и другую помощь малому бизнесу. Некоторые из этих программ ограничены конкретным демографическим или бизнес-профилем предпринимателя, и они часто имеют процесс подачи заявки, в котором легче ориентироваться. Это примерный список, поэтому обязательно проконсультируйтесь с некоммерческими организациями и крупными корпорациями в вашем регионе или отрасли.
Эйлин Фишер, субсидии на ведение бизнеса женщинам . Гранты Эйлин Фишер за экологическое правосудие, присуждаемые 501 (c) (3) некоммерческим или другим некоммерческим организациям с финансовым спонсором, варьируются от 10 000 до 40 000 долларов США. Гранты предоставляются организациям, предоставляющим прямые услуги как для решения экологических проблем, так и для расширения прав и возможностей женщин.
Фонд Янтарного Гранта . Фонд Amber Grant Foundation был основан WomensNet в 1998 году с простой целью поддержки женщин-предпринимателей.Фонд присуждает грант в размере 10 000 долларов США каждый месяц и дополнительный грант в размере 25 000 долларов США каждый декабрь женщинам-предпринимателям с убедительной историей.
Программа стипендиатов Тори Берч . Программа стипендий Tory Burch, ежегодно присуждаемая женщинам-предпринимателям, открыта для коммерческих предприятий на ранних этапах работы в любой отрасли. Стипендия рассчитана на один год и включает виртуальное образование, бизнес-консультации и грант в размере 5000 долларов США. Подробности присуждения награды в этом году пока не сообщаются.
Грант FedEx для малого бизнеса . В 2020 году в рамках конкурса на получение грантов для малого бизнеса FedEx было выделено более 250 000 долларов США 12 малым предприятиям, чтобы помочь им в развитии и масштабировании своего бизнеса. Процесс подачи заявок на 2021 год еще не открыт. На веб-сайте компании говорится, что она надеется вскоре опубликовать подробности.
Гранты на развитие Национальной ассоциации самозанятых (NASE) . Согласно информации на ее веб-сайте, NASE раздала своим членам гранты на сумму более 1 000 000 долларов США. Его гранты на развитие предоставляют до 4000 долларов на обучение, маркетинг и многое другое.Вы должны быть участником в течение 90 дней, прежде чем сможете подать заявку.
Корпорация поддержки местных инициатив (LISC) Гранты на оказание помощи малому бизнесу в сельской местности . LISC не является государственным учреждением, но получает средства от них, а также от фондов, корпораций и банков. Это одно из крупнейших предприятий социальной поддержки страны, которое распределяет средства среди нуждающихся в помощи предприятий в рамках своей программы грантов. В разное время в течение года действуют разные параметры.LISC в настоящее время предлагает гранты малым предприятиям, расположенным в сельских общинах (с населением 50 000 человек или меньше). Кандидаты должны подтвердить, что на них негативно повлияла COVID-19, и что они продвигают интересы общества. Более подробная информация доступна на LISC.org.
Дополнительные ресурсы
Перечисленные выше программы — хорошее начало, когда речь идет о грантах и финансировании. Вы можете найти дополнительные ресурсы, перейдя по ссылкам ниже.
CO— призван вдохновить вас ведущими уважаемыми экспертами. Однако, прежде чем принимать какое-либо деловое решение, вам следует проконсультироваться со специалистом, который может проконсультировать вас в зависимости от вашей индивидуальной ситуации.
Следуйте за нами в Instagram , чтобы узнать больше советов экспертов и историй владельцев бизнеса.
Сообщение от
Ваш магазин маркетинговых решений
Считайте нас командой, стоящей за вашей командой.Staples Connect — это универсальный магазин бизнес-решений, от дизайна до прямой рассылки и печати. Ознакомьтесь с услугами и скидками, предлагаемыми в вашем местном магазине Staples.
Верхняя растяжка передних стоек | Тюнинг и ремонт Lada Priora
Многие устанавливают растяжку (распорку) передних стоек на приору. Но какой же эффект дает растяжка стоек? Что именно улучшается после ее установки?
Положительные эффекты установки передней растяжки стоек:
повышение жесткости кузова автомобиля на кручение — автомобиль ведет себя более точно и уверенно в перестроении повышение точности управления автомобилем в повороте повышение устойчивости автомобиля при прямолинейном движении снижение деформации кузова при движении в поворотах, по неровностям уменьшение вероятности появления усталостных трещин на кузове
Минус установки передней растяжки стоек — при ударе в колесо растяжка передает деформационное усилие и на другое колесо. Но современные растяжки стоек имеют специальные насечки и загибы, чтобы при деформации гнулась сама растяжка, не передавая (или по крайней мере, снижая) силу удара на другую стойку.
Аналогично нижней растяжке передних стоек и задней растяжке стоек, верхняя растяжка передних стоек помогает улучшить устойчивость и управляемость автомобиля на дороге.
После установки растяжки прохождение кочек становится более плавным, при движение в колее наблюдается улучшенная управляемость, также машина более устойчива в поворотах. Без растяжки машина становится более «валкой», немного изменяется реакция на повороты руля.
Регулируемая распорка стоек встречается гораздо реже. Смысл установки регулируемой растяжки стоек есть, если у вас уже не новая машина — со временем опоры стоек сближаются и установить нерегулируемую растяжку довольно сложно. Поэтому на неновую машину проще поставить регулируемую растяжку, либо разгрузив переднюю ось, можно установить нерегулируемую растяжку. Регулировка на растяжке нужна только для ее установки, растягивать и стягивать расстояние между опорами стоек растяжкой нельзя.
Источник
Теги: распорка передних стоек на приору, растяжка передних стоек на приору
Растяжка стоек на Приору | PrioraPRO
Распорка (или растяжка) передних стоек — это элемент тюнинга, доступный сегодня не только владельцам мощных спортивных автомобилей, но и обычных машин, в том числе отечественных. Деталь эта изготавливается из металла (как правило, стали), устанавливается между передними стойками автомобиля и служит в первую очередь для повышения жесткости конструкции. Это, в свою очередь, обещает улучшенную управляемость.
Растяжка передних стоек на Приору — как установить?
Для начала, следует выбрать эту самую растяжку. На рынке есть изделия самых разных производителей — от кустарных мастерских (их продукция, как правило, идет в продажу без информации о производителе и даже без упаковки), до серьезных фирм-изготовителей автомобильных аксессуаров и предметов тюнинга. Соответственно, разнятся и цены.
Лучше конечно не экономить, ведь растяжка передних стоек Приоры, выполненная некачественно, не даст нужного эффекта и, более того, даже может быть опасной из-за слабого металла и непродуманной конструкции. Для автомобиля Лада Приора растяжка стоек может быть изготовлена самостоятельно — только подберите правильные чертежи, позаботьтесь о достаточной прочности и сделайте все как можно лучше, чтобы потом не жалеть.
Регулируемые растяжки на Приору — для чего они?
Со временем, расстояние между чашками подвески автомобиля немного изменяется (в среднем от трех до восьми миллиметров), поэтому установить растяжку проблематично — приходится использовать домкрат, поднимать передние колеса и вооружаться монтировкой. Соответственно, была изобретена регулируемая растяжка, чтобы нивелировать этот эффект. Регулировать уже установленную на машину растяжку — нельзя.
Как происходит процесс установки растяжки?
Установка, на самом деле, не очень сложная, её реально провести своими силами, без обращения на сервис. Нужно ключом на 1 открутить гайки на «стаканах», без опасения, что они провалятся. Устанавливаем распорку, закручиваем гайки. Если вы купили регулируемую растяжку, то расстояние между опорными пластинами регулируется перед установкой и фиксацией. В противном случае можно сбить углы установки колес.
Для чего нужна растяжка на Приору?
Во-первых, с ней можно повысить надежность управления автомобилем в повороте.
Во-вторых, распорка повышает устойчивость автомобиля при движении по прямой, что весьма немаловажно.
И, в-третьих, благодаря увеличенной жесткости кузова повышается прочность автомобиля — фактически, он меньше деформируется при движении по неровным, ухабистым дорогам. За счет этого кузов машины служит дольше.
История появления такой детали, как растяжка стоек на Приору, уходит корнями в Советский Союз. Гонщики, сражающиеся на раллийных и кроссовых «восьмерках», изготавливали и устанавливали себе первые растяжки. От них мода перекинулись и к «гражданским» автолюбителям.
Один из недостатков распорки — это нарушение геометрии боковой части кузова, но фирменные изделие лишены этого недостатка. Также на некоторых автомобилях распорка мешает доливать в бачок тормозную жидкость.
Часть 1. Посылка: Решение, заказ, доставка и долгожданное получение Как это у многих бывает, сидел вечером разглядывая интересные разноцветные штучки в интернет-автомагазинах. А так как после дня моего рождения (19.03) появилась некоторая сумма, подумал, а почему бы действительно не заказать чего-нибудь?)
Ранее я пару раз делал заказ с интернет магазина Ladaprioratuning.ru опыт этот был не идеален, но в целом всё устраивало: оперативность, качество обслуживания и скорость доставки (но за этот пункт уже «Почту России» благодарить надо)
Первым делом задумался, глянув на списочек планов, и решил заказать растяжку задних стоек Auroproduct. Усилитель кузова от Техномастера не стал, по деньгам бы не влез, сейчас деньги на подвеску откладываю. Но к великому сожалению на Ladaprioratuning.ru её не было, впрочем как и усилителя кузова от Техномастера для кузова седан. Ну а что делать? Всё по старому сценарию, поиск альтернатив с положительными отзывами. Нашел я Stinger-shop.ru, изучил отзывы, выбрал товар, сделал заказ и тут понеслось…
Заказ был сделан 8.04.2013, после всех переговоров и оплаты, которую я произвёл на следующий день после подтверждения со стороны магазина, последовало томительное ожидание, когда же статус заказа сначала перейдёт в разряд «Оплачен» и за тем «Отправлен». А отправили заказ только 17.04 (я всё понимаю, весна — сезон, куча заказов) и отправили транспортной компанией «Энергия»… ?! Всё бы ничего, но задавая вопросы на их форуме я понял, что отправят «Деловыми линиями» до Иркутска, где я уже сам заберу. Далее интернет -> «Транспортная компания Энергия отзывы», после прочтения отзывов глаза на лоб полезли. Ладно, это длинная история, но зачем отправили ею я так и не понял. Надежностью она не отличается, судя по отзывам.
На фоне видна ещё одна посылочка, но нет, она не для меня, а для моей девочки для её приятного дела. Так и получается: у меня машинка, у неё творчество) Кстати, ознакомиться и даже приобрести что-нибудь для своих близких можно в её группе ВКонтакте)
Распорка нижняя АвтоПродукт на ВАЗ 2108-21099, 2110-2112, 2113-2115, Лада Приора
Растяжка передних стоек для Лада Приора, с креплением под ГУ
Растяжка передних стоек для Лада Приора, 2-х точечная
Усилитель кузова ТехноМастер на Лада Приора седан
Растяжка передних стоек для Лада Приора, с креплением под гидроупор капота
Растяжка передних стоек для Лада Приора
Усилитель щитка передка АвтоПродукт на 8 кл Лада Приора
Растяжка рычага autoproduct для Лада Приора
Усилитель задний АвтоПродукт на Лада Приора универсал, хэтчбек
Растяжка заднего рычага autoproduct для Лада Приора
Растяжка заднего рычага autoproduct полиуретан для Лада Приора
Усилитель задний sport на ВАЗ 2110-2112, Лада Приора
Lux Hunter багажник распорка на крышу
++Грузоподъемность 140 кг!++
Багажник на крышу для автомобилей с высокими рейлингами.
Багажник LUX Hunter поставляется в продаже в собранном виде, достаточно подогнать расстояние между опорами под расстояние между рейлингами Вашего автомобиля
— Грузоподъемность по паспорту 140 кг
— Замки в комплекте
— Поперечины — крыловидные и бесшумные
— Сверху поперечины имеют Т-слот
В наличии полный ассортимент поперечин. На любой автомобиль с рейлингами подойдет, установить можно на следующие авто:
Ford Explorer Haval H5 Hover Hyundai i30 Starex SantaFe, iX 35, Tucson; Kia Ceed Sorento Soul Sportage Lada Largus Lexus RX Mazda 2, 3, 6, CX-5, CX-7 Mercedes-Benz GLK, GLS; Mitsubishi ASX Outlander Pajero; Nissan Qashqai 2; Audi Q3 Q5 Q7; BMW 1, 3, 5, X1, X3, X5, X6 Citroen Berlingo С4, С5 Fiat Croma Doblo Idea, Stilo C-Max Focus 1, 2, 3 Mondeo Kuga Opel Antara Astra Н Mokka Movano Peugeot 307, 607, 3008 Renault Megane Kangoo Skoda Kodiaq, Yeti Subaru Forester, Suzuki Grand Vitara Impreza XV Tribeca; SX4; Toyota Fortuner, Land Cruiser Prado 120 150 200 Volkswagen AmarokTiguan, Touareg, Caddy Volvo S60, S80, XC-90 мурано террано terrano x-trail chevrolet captiva cruze niva lacetti шевроле каптива лачетти нива круз fiat doblo panda форд фокус куга пилот хонда pilot explorer хендай крета туксон санта фе creta ix55 santa fe infiniti инфинити ex fx qx56 qx70 qx80 киа соул мохав спортаж kia soul ceed сид mohave sportage лада ларгус калина приора kalina land rover freelander discovery lexus gx lx rx митсубиши аутлендер паджеро пинин rvr opel antara frontera рено дастер колеос terrano roomster шкода румстер йети субару форестер yeti outback аутбак фольцваген тигуан туарег toureg sharan passat шаран пассат тигуан
Распорка передних стоек Приора: преимущества конструкции и установка
Если вы интересуетесь улучшением характеристик вашей Лады, её тюнингом и усовершенствованием, полезно знать о распорке стоек. Растяжка стоек Приора — это монолитная металлическая трубообразная деталь, которая добавляет жёсткости передку вашей «ласточки». Устойчивость машины повышается, четкость прохождения поворотов становится лучше.
Подобные растяжки были придуманы для спортивных автомобилей. Но подвеска отечественных авто далека от совершенства, как и качество дорог в стране. Поэтому вопрос установки распорок на обычные гражданские автомобили становится всё более актуальным. Цена вопроса не такая уж и большая. Установка на СТО или самостоятельный монтаж — выбор за вами. Рассмотрим, как закрепляется распорка передних стоек на Приору своими руками.
«Призвание» и конструкция растяжки стоек
Lada Priora — относительно новый переднеприводный седан производства Тольятти. Конструкция подвески (звена, связующего кузов и ведущие колёса) у этой машины такая же, как у «десятки» и Гранты. Используется принцип независимости стоек друг от друга. Это современный тип подвески, благодаря которому амплитуда поворота колеса увеличивается, более крутые повороты проходятся быстрее.
Но при езде по российским кочкам и выбоинам независимые колёса принимают разные «углы». Как следствие — появляются отклонения в развале, схождении (колёса отклоняются от своей оси в различных направлениях). Растяжка передних стоек Приора призвана улучшить ситуацию с устойчивостью авто. Тенденция приобретать подобные распорки началась не так давно. Но все чаще и чаще российские водители оборудуют такими устройствами свои автомобили.
Этот девайс представляет собой металлическую трубу, которая прикрепляется к обеим стойкам Лады, тем самым жестко соединяя их. Устанавливается между опорами амортизаторов на кузове, которые находятся под капотом. Дополнительная растяжка может закрепляться под днищем Лады, между дном и защитой картера.
Считается, что данная деталь изготавливается из двух материалов: сталь и алюминий. Применение стали обусловлено сделать конструкцию максимально крепкой и не дать стойкам сдвинуться даже на миллиметр. Но более дальновидным является установка алюминиевой распорки. Она по прочности уступает стальной, но при сильном боковом ударе такая растяжка Приоры передаст меньший импульс с одного колеса на другое. Смещение стоек со своих осей будет гораздо меньшим. В зависимости от силы удара алюминиевая деталь может даже сломаться, и тогда урон на вторую стойку вовсе минимизируется.
Распорка бывает двухточечная и трёхточечная.
В зависимости от способа крепления существует 2 вида растяжек: двухточечная и трехточечная. Из названия логично предположить, что у первого вида 2 точки крепления, а у второго — 3. Так и есть. Под капотом опоры стоек закреплены тремя гайками. Так вот, двухточечная распорка устанавливается притягиванием двух гаек из трех. Но самый надежный способ крепления конструкции — на все три гайки.
Достоинства и недостатки
Как исследования в спорте, так и реальные отзывы водителей, установивших растяжку, доказывают массу плюсов этого девайса для подвески. Главные достоинства распорки стоек таковы.
Конструкция машины становится более жёсткой, это положительно сказывается и на уверенности водителя.
Траектория поворота чётче.
Растяжка предотвращает преждевременное появление трещин кузова.
Но абсолютных решений не бывает. Распорке присущи и недостатки. К таковым можно отнести зависимость стоек друг от друга. Если одно колесо упрётся в растяжку, контакт со вторым также обеспечен. Чтобы решить эту проблему, сейчас выпускают распорки особой конструкции, которые сгибают саму растяжку при ударе, вторая стойка не страдает.
Если передние стойки неравномерно нагружаются, не стоит устанавливать двухточечную распорку, чтобы выровнять ситуацию: устройства в таком случае окажутся под угрозой деформации и замены.
Как правильно устанавливать растяжку
Установка ребра жёсткости на Лада Приора не сравнится по сложности с ремонтом двигателя или даже заменой стойки. Если вы имеете минимальный опыт ухода за автомобилем, сможете сделать это самостоятельно. Порядок действий:
Этапы работы
На что обратить внимание
Открутить винты крепления стоек амортизатора.
В зависимости от типа растяжки, откручиваются 2 или 3 винта.
Демонтировать датчик движения.
Запоминаем его положение.
Зафиксировать датчик под распорной пластиной.
В том же положении, что было до снятия.
Надеваем растяжку на опоры стоек под капотом.
Сначала правая сторона (над левым колесом).
Затягиваем болты.
Это фиксирует растяжку.
При покупке растяжки необходимо сразу примерять её на свой автомобиль. Нужно приставить её к посадочному месту и проверить, совпадают ли отверстия на опоре к кузову и на распорке. При незначительном несовпадении ситуацию может спасти напильник, но желательно, чтобы размер подходил.
Для дополнительной устойчивости можно дополнительно ставить нижнюю переднюю распорку. Располагается передняя фиксирующая конструкция под автомобилем: между днищем автомобиля и защитой картера двигателя. Фиксируется распорка при помощи 4 болтов.
Для того чтобы установить растяжку под машиной, загоняем Приору на смотровую яму, эстакаду или используем специальный подъёмник. Снимаем защиту картера, открутив четыре болта. Примеряем растяжку, фиксируем болтами. Затем нужно закрепить защиту обратно.
На Ладу Приору возможна установка и распорки задних стоек. Убираем заднее сиденье, обшивку на колесной арке, демонтируем заглушки на стойках. Под машиной прикрепляем распорку, затягиваем гайками сначала одну сторону, затем — другую.
Загрузка . ..
Запрашиваемая страница не найдена!
Модуль передней подвески 1117, 1118, 1119 со стойками SS20 комфорт и опорой SS20 GOLD (к-т 2 шт.) (SS99135)
15,500.00 р. 14,900.00 р.
Модуль передней подвески 1117-1119, 2190-2194 со стойками SS20 комфорт и опорой SS20 мастер (к-т 2 шт.) (SS99137)
14,110.00 р. 13,930.00 р.
Модуль передней подвески 2170, 2171, 2172 со стойками SS20 комфорт и опорой SS20 GOLD (к-т 2 шт.) (SS99133)
15,500.00 р. 14,900.00 р.
Модуль передней подвески 2170, 2171, 2172 со стойками SS20 комфорт и опорой SS20 мастер (к-т 2 шт. ) (SS99133)
14,110.00 р. 13,930.00 р.
Модуль передней подвески 2190, 2191, 2192, 2194, Datsun on-DO, Datsun mi-DO со стойками SS20 комфорт и опорой SS20 GOLD (к-т 2 шт.) (SS99137)
15,500.00 р. 14,900.00 р.
Амортизатор задний SS20 2110,1119,2170 комфорт (2 шт.)(SS20126)
4,650.00 р. 4,310.00 р.
Амортизаторная стойка для кресла лодочного катера, лодки, яхты «СИТЕК Лидер» низкое для Волжанки.
13,500.00 р. 12,500.00 р.
Амортизаторная стойка для кресла лодочного катера, лодки, яхты «СИТЕК» Престиж стандартное
13,500. 00 р. 12,500.00 р.
Модуль задней подвески 1117,1118, 1119,2108,2109, 21099,2110, 2111,2112, 2113,2114, 2115,2170, 2171,2172, 2190,2191, 2192,2194, Datsun on-DO , Datsun mi-DO SS20 RACING РЕЙСИНГ ( к-т 2 шт.)
12,400.00 р. 11,950.00 р.
Модуль Передней подвески 1117, 1118, 1119, Калина SS20 RACING РЕЙСИНГ ( к-т 2 шт.)
17,650.00 р. 17,350.00 р.
Модуль Передней подвески 2108, 2109, 21099, 2110, 2111, 2112, 2113, 2114, 2115 SS20 RACING РЕЙСИНГ ( к-т 2 шт.)
15,920.00 р. 15,600.00 р.
Модуль Передней подвески 2170,2171,2172,Приора SS20 RACING РЕЙСИНГ ( к-т 2 шт. )
17,650.00 р. 17,350.00 р.
Модуль Передней подвески 2190, 2191, 2192, 2194, Гранта, Калина-2, Datsun on-DO , Datsun mi-DO SS20 RACING РЕЙСИНГ ( к-т 2 шт.)
17,650.00 р. 17,350.00 р.
Опора передней стойки SS20 2108 Стандарт ( 2 шт.) (SS10101)
3,500.00 р. 3,340.00 р.
Опора передней стойки SS20 2170 Приора мастер (с фирменным подшипником SS20 ) ( 2 шт.) (SS10110)
3,850.00 р. 3,670.00 р.
Опора передней стойки SS20 2190 мастер Гранта с ЭУР (с фирменным подшипником SS20 ) ( 2 шт. ) (SS10123)
3,670.00 р. 3,390.00 р.
Вам потребуются: ключи «на 19» (два), «на 24» (два), накидной ключ «на 17» (два), ключ для болтов колес.
1. Ослабьте затяжку болтов переднего колеса с соответствующей стороны.
2. Поднимите и установите переднюю часть автомобиля на опоры. Выверните болты крепления колеса и снимите его.
3. Очистите от грязи гайку переднего крепления растяжки.
4. Отверните гайку крепления растяжки к ее переднему шарниру и снимите переднюю шайбу шарнира растяжки.
5. Отверните гайку крепления стойки стабилизатора к рычагу, удерживая болт от проворачивания, и выньте болт.
6. Отверните гайку крепления растяжки к рычагу, удерживая ключом растяжку, чтобы она не поворачивалась в резинометаллических шарнирах…
7. …и снимите специальную шайбу.
8. Отверните гайку крепления рычага, удерживая болт от проворачивания; снимите пружинную шайбу и выньте болт.
9. Выньте конец рычага из кронштейна на кузове и, повернув рычаг на шаровом шарнире, выньте растяжку из переднего шарнира растяжки…
10. …а затем из рычага передней подвески, сняв с растяжки оставшиеся регулировочные шайбы.
11. Внимательно осмотрите растяжку. Если она погнута или есть повреждения резинометаллических шарниров либо старение, вспучивание, потеря упругости резины кронштейна растяжки, замените поврежденные детали.
12. Установите новую растяжку в порядке, обратном снятию. Регулировочные шайбы устанавливают в том же количестве и на те же концы растяжки. Фаски на их внутренних диаметрах должны быть направлены в сторону упорного бурта растяжки.
13. Опустив автомобиль на землю, несколько раз сильно качните его и затяните гайки крепления растяжки к рычагу и к кронштейну моментом 160–180 Н·м (16,0–18,0 кгс·м), гайки крепления кронштейна к кузову моментом 43–53 Н·м (4,3–5,3 кгс·м). После пробега 100 км еще раз затяните эти резьбовые соединения указанными моментами.
Растяжка перед тренировкой? Не так быстро. | БУ Сегодня
БУ эксперты как разогреваться
Когда-то давным-давно растяжка была упражнением в том, что делать предложение браку: важным ритуалом, который нужно было совершить перед главным событием. Спортсменов определенного возраста предупреждали, что нужно растягивать мышцы перед нагрузкой, чтобы избежать изнурительного напряжения или травм.
Ой.
Недавние исследования предостерегают людей от растяжки перед тренировкой, предполагая, что на самом деле снижает работоспособность вашего тела.Согласно этому исследованию, бегуны бегают медленнее, прыгуны менее высоко прыгают, а штангисты более слабо поднимают тяжести, растягиваясь, без значительной защиты от травм во время упражнений.
Поскольку новый семестр идет полным ходом и (по крайней мере, некоторые) люди все еще клянутся тренироваться в качестве новогоднего решения, мы попросили трех экспертов по фитнесу рассказать, как они разминаются перед потливостью и что они посоветуют другим. Вот их ответы.
Джеймс Камаринос, Райан Центр спортивной медицины и реабилитации, менеджер клиники физиотерапевтического центра
Я рекомендую растяжку после тренировки или даже в свободное от нее время — например, растяжку в середине восьмичасового рабочего дня, сидя за столом — вместо типичной стратегии растяжки перед тренировкой, которую многие применяли годами. Растяжка мышцы должна выполняться, когда мышца короткая, а это означает, что ее длины недостаточно для выполнения задачи, которую человек пытается выполнить. Человеку, который соревнуется в препятствиях, нужна длинная мышца подколенного сухожилия, чтобы перебрать ногу через препятствие; Однако большинству типичных бегунов с более короткими шагами это не понадобится, поэтому бесконечное растяжение подколенного сухожилия для подготовки к 10 км может не продвинуть их далеко.
Большинство людей тянутся, чтобы расслабиться. Однако это было бы намного лучше с более динамичной разминкой.Такие вещи, как высокие колени, удары ногами вперед, назад (удары ногами по ягодицам, сгибая колено назад), круги бедрами (выкатываем ногу вперед и вперед с согнутым коленом), приседания, выпады или даже легкая езда на велосипеде или Эллиптический тренажер намного лучше удлинит мышцу, но сделает это при движении, чтобы повысить температуру ткани мышцы и лучше подготовить ее к упражнениям.
Майк Лагомарсин, директор отдела фитнеса и отдыха
Самая большая проблема — это путаница между тренировкой гибкости и разминкой перед упражнением. Растяжка, определяемая как плавное доведение вашего сустава до конечного диапазона движений, — это способ повышения гибкости. Поэтому тем, кто хочет обрести гибкость, я бы порекомендовал статическую растяжку, удерживая ее обычно от 30 до 90 секунд. С другой стороны, для тех, кто выполняет типичную тренировку в тренажерном зале, разминка должна быть не статической растяжкой, а более динамичной или подвижной растяжкой. Это согреет тело за счет учащения пульса и заставит тело двигаться в диапазоне движений, но будет делать это активно.Это может быть что угодно: от кардиотренажеров (беговая дорожка, эллиптический тренажер, велосипед) до прыжков с трамплина и бега до скакалки. Все, что имеет умеренную интенсивность и задействует основные группы мышц.
Гленн Харрис, главный тренер по легкой атлетике Бостонского университета
Я предлагаю, чтобы перед тренировкой люди выполняли программу динамической растяжки вместо статической. Разнообразие движений тела может фактически подготовить его к требованиям сеанса упражнений. Для предварительной тренировки или разминки перед игрой мы проведем непрерывную разминку, которая представляет собой серию беговых упражнений. Упражнения становятся все сложнее и требуются до тех пор, пока тело не разогреется. После завершения серии разминки мы выполним динамическую растяжку для различных частей тела, включая круговые движения рук, махи ногами, растяжку человека-паука и прогулки с гусеницами.
Изучите связанные темы:
Нужно ли мне растягиваться перед тренировкой?
От воинов выходного дня до элитных спортсменов растяжка перед тренировкой — обычная практика, но сколько вам действительно нужно делать?
Какой смысл растягивать?
Растяжка для занятий спортом и упражнений улучшает гибкость, что увеличивает способность сустава двигаться во всем диапазоне движений; Другими словами, насколько он может сгибаться, скручиваться и дотягиваться.Некоторые виды деятельности, такие как гимнастика, требуют большей гибкости, чем другие, например бег.
Различные типы растяжек
Статическая растяжка : растяжение мышцы до точки легкого дискомфорта и удержание этого положения, как правило, не менее 30 секунд или дольше.
Проприоцептивное нервно-мышечное облегчение (PNF) : методы различаются, но обычно PNF включает удержание растяжки при сокращении и расслаблении мышцы.
Динамическое растяжение : выполнение мягких повторяющихся движений, таких как махи руками, при которых диапазон движения постепенно увеличивается, но всегда остается в пределах нормального диапазона движения.
Баллистическая или подпрыгивающая растяжка : включает в себя растяжку и выполнение подпрыгивающих или рывков для увеличения диапазона движений.
Большинство исследований по растяжке сосредоточено на статической растяжке; по другим формам доказательств меньше.
Что происходит, когда мы растягиваемся?
Хотя точная механика происходящего не до конца понятна, считается, что регулярная растяжка увеличивает гибкость, как за счет повышения гибкости мышц, так и за счет переобучения нервной системы на дальнейшее растяжение. Гибкость от регулярной растяжки постепенно исчезает, когда вы прекращаете растяжку — обычно через 4 недели.
Доктор Полли МакГиган, преподаватель биомеханики из Университета Бата, говорит, что неясно, связано ли увеличение диапазона движений сустава с физическими изменениями в мышцах, которые контролируют эти суставы, или просто с большей толерантностью к растяжению. Она говорит: «Я считаю, что должны произойти некоторые изменения на уровне мышечно-сухожильных единиц, поскольку простое повышение толерантности не имело бы такого масштаба эффекта, который можно увидеть в некоторых программах на растяжку.«
Какая гибкость мне нужна?
Зависит от вашей активности. Требования к гибкости гимнастки или артиста балета явно отличаются от требований бегуна. Бегуну или бегуну мало что может дать гибкость гимнастки.
Для выработки энергии во время упражнений мышцы и сухожилия накапливают и выделяют энергию, как пружина. Слишком большая гибкость может снизить естественную пружину мышц, что может быть вредным для занятий, связанных с бегом, прыжками и резкими изменениями направления, такими как бег, футбол или баскетбол.
«Однако слишком малая гибкость может увеличить риск травмы из-за растяжения мышц, так как мышцы не могут удлиняться и поглощать эту энергию», — говорит доктор Энтони Кей, доцент биомеханики из Университета Нортгемптона.
Влияет ли растяжка перед тренировкой на работоспособность?
Исследования показывают, что растяжка перед тренировкой делает ваши мышцы слабее и медленнее (PDF, 516kb), даже если вы чувствуете себя слабее. «Для большинства выступлений это было бы пагубно», — говорит д-р Ян Шриер, клинический врач и исследователь спортивной медицины, доцент кафедры семейной медицины Монреальского университета Макгилла.
Однако растяжка также увеличивает диапазон движений. «Балерине может потребоваться растяжка перед выступлением, чтобы сделать полный шпагат во время выступления», — говорит д-р Шрайер. «Даже если она слабее, ее производительность улучшится».
Доктор Кей, который был ведущим автором одного из крупнейших обзоров по растяжке перед тренировкой (PDF, 307kb), считает, что снижение производительности от растяжки перед тренировкой было преувеличено. «Вероятно, что продолжительность растяжки, используемая в программах разминки большинства физкультурников, вызывает незначительное и кратковременное снижение силы», — говорит он.
Снижает ли растяжка перед тренировкой риск травмы?
Данные убедительно свидетельствуют о том, что растяжка перед тренировкой не снижает риск травм (PDF, 516kb). Профессор Роб Герберт, старший научный сотрудник Neuroscience Research Australia, принял участие в 3 крупнейших рандомизированных исследованиях воздействия растяжки. Все они пришли к выводу, что растяжка практически не влияет на снижение риска травм.
Самое последнее и самое крупное из трех исследований обнаружило «намек» на эффект уменьшения травм, таких как разрывы связок, разрывы мышц, растяжения и растяжения.Но профессор Герберт предупредил: «Если растяжка действительно снижает ваши шансы на один из этих типов травм, то это лишь на очень небольшую величину».
Когда случаются травмы?
Мышечные травмы случаются, когда мышца подвергается слишком большому напряжению, как правило, когда она растягивается под давлением — например, при опускании тяжелого веса.
Травма возникает не потому, что мышца недостаточно гибкая, а потому, что мышца не производит достаточной силы, чтобы поддерживать себя. Мышца может не производить достаточной силы либо потому, что она недостаточно сильна, либо не сокращается в нужное время для определенного движения.
Уменьшает ли растяжка болезненность?
Нет никаких доказательств того, что растяжка помогает уменьшить или предотвратить боль, которая может появиться через день или два после тренировки, также называемая отсроченной мышечной болезненностью (DOMS).
Обзор профессора Герберта за 2011 год (509kb) показал, что «растяжение мышц, проводимое до, после или до и после тренировки, не приводит к клинически значимому снижению отсроченной болезненности мышц у здоровых взрослых».
Следует ли мне растягиваться перед тренировкой?
Ваше решение растягиваться или не растягиваться должно основываться на том, чего вы хотите достичь.«Если целью является уменьшение травм, растяжка перед тренировкой бесполезна», — говорит д-р Шриер. Лучше потратить время, разогревая мышцы легкими аэробными движениями и постепенно увеличивая их интенсивность.
«Если ваша цель — увеличить диапазон движений, чтобы вам было легче выполнять шпагат, и это более выгодно, чем небольшая потеря силы, тогда вам следует растягиваться», — говорит д-р Шриер.
Поэтому для большинства людей, занимающихся физическими упражнениями, растяжка перед тренировкой является делом личных предпочтений.«Если вам нравится растяжка, делайте это, а если вам не нравится растяжка, не делайте этого», — говорит профессор Герберт.
Как мне разогреться?
Цель разминки — морально и физически подготовиться к выбранному вами занятию. Типичная разминка занимает не менее 10 минут и включает в себя легкие аэробные движения и некоторую динамическую растяжку, имитирующую движения того действия, которое вы собираетесь выполнять.
«Постепенное увеличение диапазона этих движений во время разминки подготовит тело к более интенсивным версиям этих движений во время самого спорта», — говорит доктор МакГиган. Этот процесс повысит частоту сердечных сокращений и увеличит приток крови к мышцам, тем самым согревая их.
Горячие мышцы менее жесткие и работают более эффективно. Увеличение кровотока позволяет большему количеству кислорода достигать мышц и производить энергию. Разминка также активирует нервные сигналы к вашим мышцам, что приводит к более быстрой реакции.
Следует ли мне растягиваться после тренировки?
Есть некоторые свидетельства того, что регулярная статическая растяжка вне периодов упражнений может увеличить мощность и скорость, а также уменьшить травмы.Лучшее время для растяжки — это когда мышцы теплые и податливые. Это может быть во время занятий йогой или пилатесом или сразу после тренировки.
Тем не менее, существует очень ограниченное количество данных о растяжке после упражнений. Доктор Шиер говорит: «Поскольку люди обычно не выделяют один раз на растяжку, а второй — на другие занятия, я рекомендую им заниматься растяжкой после тренировки».
Растяжка после тренировки также замедлит ваше дыхание и частоту сердечных сокращений, а также вернет разум и тело в состояние покоя.
Последняя проверка страницы: 24 мая 2018 г. Срок следующей проверки: 24 мая 2021 г.
Спросите у врача: Растяжка перед тренировкой
Q. Следует ли мне растягиваться до или после тренировки, чтобы предотвратить мышечные травмы и болезненность? Я получил противоречивый совет по этому поводу.
A. Мы все помним, какое значение придается растяжке на уроках физкультуры в старших классах. Однако недавнее мнение экспертов перешло от статической растяжки перед физической нагрузкой к постепенному и активному периоду разминки перед тренировкой.Растяжка здоровой мышцы перед тренировкой не предотвращает травм или болезненных ощущений.
Мышцы состоят из пучков крошечных волокон. При типичном растяжении мышц, связанном с физической нагрузкой, в этих волокнах образуются микроскопические разрывы. Теоретически растяжка перед тренировкой должна сделать мышцы более гибкими и менее склонными к разрыву. Но когда исследования сравнили частоту травм или болезненных ощущений в мышцах у людей, которые растягиваются перед тренировкой, и у тех, кто этого не делает, они обнаружили небольшую пользу от растяжки. На самом деле, растяжение холодной напряженной мышцы может привести к травме.
Вместо этого попробуйте короткую разминку, чтобы заставить кровь течь к основным группам мышц и расслабить суставы. Например, вместо того, чтобы сразу переходить к быстрой прогулке, потратьте 5–10 минут на неторопливую прогулку длинными шагами, а затем постепенно увеличивайте темп. Или, когда вы начинаете тренироваться на беговой дорожке или другом тренажере, начинайте с низких настроек. Это также позволит вашему сердцу и мышцам постепенно реагировать на повышенную нагрузку.
— Уильям Кормос, М.D. Главный редактор, Harvard Men’s Health Watch
Изображение: Thinkstock
Поделиться страницей:
Заявление об ограничении ответственности: В качестве услуги для наших читателей Harvard Health Publishing предоставляет доступ к нашей библиотеке заархивированного содержимого. Обратите внимание на дату последнего обзора или обновления всех статей. Никакой контент на этом сайте, независимо от даты, никогда не должен использоваться вместо прямого медицинского совета вашего врача или другого квалифицированного клинициста.
Следует ли вам растягиваться до или после тренировки?
Getty Images
Постоянно тренироваться достаточно сложно — и, несмотря на все разногласия по поводу того, как структурировать свой распорядок, легче все это забыть.Одна часть упражнений, по которой я постоянно видел разногласия, — это растяжка. Некоторые люди категорически против этой идеи, говоря, что практика — чушь и пустая трата времени. Другие клянутся этим, полагая, что растяжка жизненно важна и помогает предотвратить всевозможные травмы.
Растяжка на самом деле не так проста, как кажется. Существует несколько различных типов растяжки, и каждый из них полезен в определенный момент вашей тренировки.
Растяжка — это не только для ног — если вы весь день пользуетесь компьютером, расслабление больных запястий — это здорово.
Getty Images
Я здесь, чтобы раз и навсегда развеять путаницу и объяснить, как именно растяжка должна вписываться в ваши привычки к упражнениям, чтобы вы наконец смогли вернуться к тому, что действительно важно, — к тренировкам.
Подробнее: Велосипед Peloton vs. Протектор Peloton: что купить?
Зачем вообще нужно растягиваться?
В общем, растяжка — отличная практика, которую можно включить в свой распорядок дня, даже если вы не занимаетесь часто. Растяжка сохраняет гибкость ваших мышц и позволяет им выполнять весь диапазон движений. Если вы недостаточно гибки, ваши мышцы не растянутся на всю длину, и вы столкнетесь с большей вероятностью растяжения мышц, боли в суставах и травм.
Но, оказывается, «растягивать» не так просто, как кажется. Есть статическая растяжка, динамическая растяжка, пассивная растяжка и многое другое, и разные типы лучше подходят для разных периодов тренировки.
Статическая растяжка — это, наверное, то, к чему вы больше всего привыкли.Это включает в себя принятие позы и 30-секундное стояние неподвижно, как в классическом случае, касаясь пальцами ног или удерживая одну руку на груди, чтобы растянуть плечо. С другой стороны, динамическая растяжка включает в себя прохождение мышцы через диапазон ее движения 10-20 раз, например, покачивание ногой вперед и назад или вращение туловища, чтобы разогреть спину. Другие виды растяжки могут быть полезными, но не так распространены.
Растяжка поднимает настроение, так что это веселое занятие с друзьями.
Getty Images
Стоит ли растягиваться перед тренировкой?
Что бы ни говорил учитель физкультуры в средней школе, на самом деле вам не следует выполнять статическую растяжку перед тренировкой, особенно если ваша тренировка касается нижней части тела. Мышцы еще не разогреты, и выполнение статической растяжки, пока вам еще холодно, ничего не поможет с точки зрения предотвращения травм.
Всесторонний обзор показал, что статическая растяжка, выполняемая отдельно перед тренировкой, приводит к снижению силы, мощности и взрывных характеристик.Таким образом, статическая растяжка не остановит травм, а также приведет к плохим тренировкам.
Вместо этого вы можете сделать в течение 10-15 минут перед тренировкой активную разминку. (Подумайте о прыжках, быстрой ходьбе или беге трусцой на месте.) Это простое занятие заставит ваше сердце биться чаще, а мышцы согреются, и тогда вы будете готовы к напряженной деятельности.
Подробнее: Лучшие беговые дорожки 2019 года: NordicTrack, Nautilus, Peloton и другие
Прыжки со скакалкой — отличный способ быстро разогреться перед тренировкой.
Getty Images
Ваша активная разминка должна включать динамическую растяжку, поэтому технически вы будете выполнять некоторые растяжки, но не так, как вы привыкли. Динамическая растяжка улучшает диапазон движений и уменьшает травмы, правильно подготовив мышцы к упражнению и помогая им достичь полной функциональности. Многие напряжения происходят, когда мышца вынуждена выполнять движение, к которому она не готова, поэтому активная разминка с динамической растяжкой снизит этот риск.
Например, махи ногами и выпады при ходьбе — отличные динамические упражнения на растяжку перед бегом и другими кардио, а круговые движения руками могут быть полезны перед поднятием тяжестей на верхнюю часть тела.
Стоит ли растягиваться после тренировки?
Помогите своему напарнику по тренировке следить за растяжкой после того, как вы закончите.
Getty Images
Если вам нравится более статичная растяжка, такая как классическая растяжка пальцев ног, хорошая новость в том, что вам не нужно отказываться от нее.Статическая растяжка полезна для выполнения после тренировки , чтобы помочь вам восстановиться и подготовиться к следующей.
Хотя растяжка, вероятно, не сделает вас менее болезненным на следующий день — к этому моменту микроскопические повреждения, вызывающие боль в мышцах, уже произошли — исследования показывают, что это помогает улучшить приток крови к конечностям, которые вы растягиваете. Кровь доставляет питательные вещества и кислород к пораженным мышцам, помогая в восстановлении и омоложении. Это также помогает успокоиться вашей нервной системе, что неудивительно для тех, кто занимается нежной йогой. Этот расслабляющий эффект поможет замедлить сердечный ритм, и одно исследование показало, что со временем статическая растяжка снижает вариабельность сердечного ритма (насколько быстро ваше сердцебиение возвращается к норме после тренировки).
Хотя все эти разминки и остывания могут показаться пустой тратой времени, правильное расслабление и прекращение напряженной деятельности жизненно важно для предотвращения травм и снижения нагрузки на сердце и другие органы. Итак, если вам действительно не хватает времени, вы можете подумать о сокращении фактической тренировки.Ваше здоровье и благополучие будут вам благодарны в долгосрочной перспективе.
Подробнее: Отслеживание пульса — секрет хорошей физической формы
Сейчас играет:
Смотри:
Ring Fit Adventure — настоящая тренировка
9:52
Информация, содержащаяся в этой статье, предназначена только для образовательных и информационных целей и не предназначена для здоровья или медицинского совета. Всегда консультируйтесь с врачом или другим квалифицированным поставщиком медицинских услуг по любым вопросам, которые могут у вас возникнуть относительно состояния здоровья или целей здоровья.
Эксперт
объясняет, как лучше всего делать это до и после тренировки
Многие люди считают растяжку неотъемлемой частью любого режима упражнений или тренировок. Это помогает нам увеличить нашу гибкость и диапазон движений. Многие из нас также растягиваются, чтобы расслабиться перед тренировкой и помочь восстановиться после того, как мы закончили.
Хотя растяжка уже давно является основой почти каждой тренировки, оказывает ли она такое сильное влияние на производительность и восстановление, как мы думаем?
Причина, по которой мы чувствуем себя более гибкими после растяжки, заключается в увеличении уровня дискомфорта, который мы можем переносить при крайних пределах нашего диапазона движений. Это известно как допуск к растяжению.
Долгое время считалось, что статическое растяжение — удерживание конечности на границе диапазона ее движения, обычно до минуты — было требованием для любой приличной разминки.Считалось, что увеличение этого диапазона движений временно увеличит гибкость, теоретически помогая предотвратить травмы и улучшить производительность во время упражнений.
Тем не менее, примерно в конце прошлого века появились доказательства того, что статическая растяжка может отрицательно сказаться на силе, мощности и скорости. Это широко распространено, поскольку во время разминки следует избегать статической растяжки.
Динамическая растяжка стала более популярной во время разминки.Динамическое растяжение включает в себя преднамеренное многократное движение конечности во всем диапазоне ее движений.
Динамическая растяжка не снижает производительность, как статическая растяжка. Фактически, это может даже увеличить мышечную силу, в то же время обеспечивая кратковременное повышение гибкости, обеспечиваемое статической растяжкой. Перед выполнением любого упражнения рекомендуется немного динамической растяжки.
Стоит отметить, что статическая растяжка все же увеличивает диапазон движений.А любых негативных побочных эффектов можно даже избежать, если все будет сделано правильно. Но статическое растяжение одной группы мышц более 90 секунд значительно увеличивает вероятность ухудшения работоспособности. Любые статические растяжки, выполняемые перед тренировкой, должны быть краткими.
Перед тренировкой рекомендуется динамическая растяжка.
Маридав / Shutterstock
Для динамической растяжки все наоборот. Похоже, что выполнение динамической растяжки менее 90 секунд с меньшей вероятностью улучшит гибкость и производительность, чем более длительные тренировки.При динамической растяжке уделяйте внимание каждой группе мышц и не торопитесь.
После упражнения
Многие люди также любят растягиваться после тренировки, обычно с целью уменьшения болезненности мышц и уменьшения риска травм.
Отсроченная болезненность мышц является обычным явлением и обычно возникает после упражнений, к которым вы не привыкли или которые являются особенно тяжелыми. Ощущение болезненности обычно усиливается, когда рассматриваемая мышца удлиняется. Это говорит нам о том, что встроенные в мышцы «детекторы растяжения», называемые мышечными веретенами, участвуют в создании этого характерного болезненного ощущения.Нервные пути, связанные с мышечными веретенами, тесно связаны с нервными путями. Эта реакция могла развиться, чтобы дать мышцам время восстановиться.
Растяжка для предотвращения болезненных ощущений в мышцах уже давно рекомендуется. Но данные свидетельствуют о том, что растяжка непосредственно перед и / или сразу после тренировки фактически не влияет на болезненность мышц в последующие дни. Так что растяжка, чтобы попытаться избежать неизбежных болезненных последствий тяжелой тренировки, почти наверняка ни к чему не приведет.Также в настоящее время нет убедительных доказательств того, что растяжка может помочь уменьшить травмы при занятиях с высоким уровнем травм.
Помимо статической и динамической растяжки, в последние годы стали популярны и другие техники.
Баллистическая растяжка похожа на динамическую растяжку, но включает в себя подпрыгивающие движения, позволяющие довести диапазон движений до крайних пределов. Другой тип растяжения, называемый проприоцептивным нервно-мышечным облегчением, или PNF, включает в себя повторяющееся сокращение и расслабление целевых мышц, чтобы позволить им растянуться.Многие считают, что PNF обеспечивает больший диапазон движений, но этот эффект длится всего около пяти секунд после окончания растяжки.
Все эти методы растяжки повысят гибкость, но, согласно имеющимся данным, статическая растяжка по-прежнему более эффективна, чем PNF или баллистическая растяжка в улучшении диапазона движений, и даже может быть немного лучше, чем динамическая растяжка.
Но на самом деле нет необходимости усложнять себе упражнения на растяжку. Прорабатывайте большие группы мышц в пределах их диапазона движений и разумно рассчитывайте время, чтобы растяжки не отвлекали от остальных упражнений. Хотя растяжка сама по себе вряд ли сильно повлияет на вашу тренировку или восстановление, небольшая растяжка во время разминки может помочь постепенно подготовить ваше тело к упражнениям.
При этом растяжка ради улучшения гибкости по-прежнему дает множество преимуществ для здоровья, включая улучшение кровообращения и снижение артериального давления. Общественные правила рекомендуют выполнять упражнения на гибкость два или три раза в неделю, включая статические и динамические растяжки.
Если выполнение этих растяжек сразу после тренировки является наиболее практичным временем для включения тренировки на гибкость, это, безусловно, не причинит вам никакого вреда.А если вас беспокоят травмы, лучше всего сосредоточиться на тщательной разминке, которая также может включать в себя здоровую дозу динамической растяжки.
Почему важно растягиваться до и после тренировки?
Растяжка — важная часть тренировок. Однако не все люди растягиваются перед тренировкой, поэтому вам может быть интересно, важна ли растяжка. Вот причины, по которым важно выполнять растяжку до и после тренировки.
Когда дело доходит до растяжки перед тренировкой, растяжка перед тренировкой помогает вашему телу стать более гибким, что снижает риск травм. Вам нужно растянуть основные группы мышц, над которыми вы планируете работать во время тренировки. Например, если вы собираетесь бегать или выполнять силовые упражнения для нижней части тела, вы, вероятно, захотите растянуть подколенные сухожилия, квадрицепсы, ягодицы и икры.
Вы должны выполнять эти растяжки ног стоя и удерживая каждое положение примерно 10 секунд.Вам нужно поддерживать частоту сердечных сокращений примерно на том же уровне — слегка повышенную, чтобы во время программы растяжки вы давили больше крови в мышцы.
Если у вас мало времени, может быть полезно пропустить предтренировочную растяжку, особенно если вы уже в хорошей форме. Тем не менее, вам следует выполнять упражнения на разминку, чтобы обеспечить приток крови к целевым группам мышц, поскольку это вместе с любым растяжением, которое является частью вашей разминки, может помочь расслабить мышцы перед основной тренировкой.
Растяжка после тренировки или поддерживающая растяжка так же или, если не более важны, чем растяжка перед тренировкой, после разминки. Основные группы мышц, используемые во время тренировки, — это те, которые необходимо растянуть. Посттренировочная растяжка отлично помогает организму выводить из мышц лишнюю молочную кислоту, что помогает избежать посттренировочной боли. Растяжка после тренировки также помогает вернуть мышцам исходную длину.
Промежуточная растяжка обычно длится 10-15 секунд.
Причины растяжения:
Снижение мышечного напряжения и усиление расслабления
Увеличьте диапазон движений
Избегайте растяжения мышц
Избегайте деформации суставов
Снижение риска проблем со спиной
Подготовьте свое тело к напряженным упражнениям
Улучшить кровообращение
> Уменьшить мышечную болезненность
Причины, по которым следует избегать растяжения:
Если у вас недавно был перелом кости, растяжение связок или растяжение
Если у вас проблемы с ограниченным диапазоном движений
Если вы страдаете от какой-либо инфекции или воспаления суставов или костей
Если у вас остеопороз
В домашнем супермаркете Fitness 4 мы продаем различное оборудование для растяжки и аксессуары для растяжки. Посетите любое из наших трех мест в районе Феникса, чтобы узнать больше!
Следующие две вкладки изменяют содержимое ниже.
Боб Лачниет — владелец супермаркета Fitness 4 Home. Он занимается коммерцией и розничной продажей оборудования для фитнеса более 25 лет и с 2005 года является владельцем домашнего супермаркета Fitness 4. Боб искренне заботится о своих клиентах и хочет обучить их тому, какое оборудование подходит именно им. обстоятельство.
О Bob Lachniet
Боб Лачниет — владелец супермаркета Fitness 4 Home.Он занимается коммерцией и розничной продажей оборудования для фитнеса более 25 лет и с 2005 года является владельцем домашнего супермаркета Fitness 4. Боб искренне заботится о своих клиентах и хочет обучить их тому, какое оборудование подходит именно им. обстоятельство.
беговых растяжек | Растяжка до или после бега?
Бег с жесткими, напряженными мышцами не только труден, но и может стать причиной травм, если вы сделаете это привычкой. Поэтому регулярное выполнение нескольких беговых растяжек для поддержания или улучшения вашей гибкости и диапазона движений является важной частью тренировки.
Вы можете спросить: следует ли вам растягиваться до или после пробежки? Проверьте себя ниже, чтобы узнать, что вы знаете о том, когда и как растягиваться.
Этот контент импортирован из {embed-name}. Вы можете найти тот же контент в другом формате или найти дополнительную информацию на их веб-сайте.
Мартин Новак, Getty Images
Ответ: растягивайтесь, но убедитесь, что это динамично.
Растяжка перед запуском
Растяжка является предметом горячих споров. Эксперты утверждают, что нет никаких доказательств того, что статическая растяжка — акт удлинения мышц и сухожилий с целью увеличения гибкости за счет удерживания одного положения — предотвращает травмы или улучшает работоспособность. Фактически, есть некоторые свидетельства того, что он может принести больше вреда, чем пользы.
«Статическая растяжка перед тренировкой может вызвать повреждение тканей», — говорит физиотерапевт Джейсон Громельски, владелец Nola Physical Therapy в Нью-Йорке.«Вы подавляете сокращение нерва, поэтому он не сработает так быстро, чтобы заставить мышцу сокращаться и работать. Это приводит к меньшему усилию, поэтому ваша скорость упадет ».
Когда дело доходит до того, чтобы избежать травм, функциональный диапазон движений важнее гибкости. Вот тут-то и появляется динамическая растяжка — активные движения, которые растягивают мышцы, не удерживая одну позицию слишком долго (подумайте: ходьба Франкенштейна, а не касание пальцами ног и удерживание их).
Перед бегом лучше потратить время на разминку с динамической растяжкой в течение 10–15 минут.Эти движения, включающие такие упражнения, как удары ягодицами, высокие колени, махи ногами или даже легкий бег трусцой, улучшают диапазон движений и расслабляют мышцы, которые вы собираетесь использовать в дороге. Они также увеличивают частоту сердечных сокращений, температуру тела и кровоток, поэтому вы быстрее согреваетесь и бегаете более эффективно. «Перед тренировкой вам нужно налить кровь в мышцы, чтобы они были разогреты и готовы к работе», — говорит Громельски.
Попробуйте включить эти движения в вашу следующую предварительную разминку.
Прогулка Франкенштейна
Практическое руководство: Начните стоять, ноги вместе.Вытяните правую ногу прямо перед собой, когда вы подтягиваете левую руку, чтобы постучать пальцами правой ноги. Голени и шаг вперед; повторить с противоположной стороны. Продолжайте 30 секунд.
Quad + Piriformis Walk
Практическое руководство: Начните стоять, затем вытяните левую ногу позади себя, подтягивая ее к ягодицам для растяжки квадрицепсов. Отпустите и сделайте шаг вперед; поменять ноги. Через 30 секунд обхватите правую ногу за щиколотку и колено и подтяните ее к груди. Отпустите и сделайте шаг вперед; поменять ноги.Повторяйте в течение 30 секунд.
Дюймовый червь
Практическое руководство: Из положения наклонитесь вперед в талии, чтобы коснуться пальцев ног, затем выведите руки на высокую доску. Держите 2 секунды; ходить ногами навстречу рукам. Поднимитесь в исходное положение. Повторяйте в течение 1 минуты.
Этот контент импортирован из {embed-name}. Вы можете найти тот же контент в другом формате или найти дополнительную информацию на их веб-сайте.
Drazen_Getty Изображений
Ответ: Да, растяжка после бега поможет расслабить все напряженные мышцы.
Растяжка после бега
Также важно растягиваться после бега. Если в вашей области все еще ощущается напряжение — икры, подколенные сухожилия, сгибатели бедра, IT-бинты и квадрицепсы после бега становятся напряженными, — может быть, вам подойдет процедура быстрой перезарядки.
«Единственное преимущество статической растяжки — увеличение диапазона движений. Но именно поэтому вы делаете это после тренировки — у вас уже есть кровь в ваших мышцах, и теперь вы можете получить действительно красивую, глубокую растяжку и удлинить мышцы », — говорит он.
[Избегайте травм на дороге, встав на коврик с помощью Йога для бегунов .]
Попробуйте эти растяжки после бега, которые можно выполнять где угодно.
Quad Stretch
Как: Стоя, перенесите вес на правую ногу, отведите левую пятку назад и возьмитесь левой рукой за левую ступню или лодыжку. Осторожно подтяните ногу к копчику. Колени должны быть выровнены, а таз втянут; не выгибай спину.Повторите с другой стороны.
Растяжка для теленка
Практическое руководство. Встаньте лицом к стене, дереву или другому подобному сооружению для поддержки с левой ногой вперед и обеими руками прижатой к стене, руки полностью вытянуты. Удерживая обе пятки на земле, наклонитесь вперед так, чтобы левое колено проходило через пальцы левой ноги. Убедитесь, что обе ноги смотрят вперед. Задержитесь на один-два счета, затем повторите. После 20 повторений повторите на левой ноге.
Выполняете ли вы статическую или динамическую растяжку, она должна вызывать у вас ощущение легкого дискомфорта в мышцах, однако не растягивайтесь до такой степени, чтобы вы почувствовали болезненные, острые или интенсивные ощущения.Если вы это сделаете, обязательно отступите.
«Тебе не должно быть больно», — говорит Громельски. «Это должно быть немного неудобно, потому что нужно иметь физиологические изменения в мышцах, чтобы они приносили пользу».
Этот контент создается и поддерживается третьей стороной и импортируется на эту страницу, чтобы помочь пользователям указать свои адреса электронной почты. Вы можете найти больше информации об этом и подобном контенте на сайте piano.io.
Работа в Казани, поиск персонала и публикация вакансий
Работа в Казани — это большой выбор открытых позиций в различных отраслях деятельности: от сотрудников сферы обслуживания до руководящих должностей в крупных компаниях.
Большинство соискателей в Казани можно условно разделить на четыре группы. Первая — вчерашние выпускники учебных заведений без опыта работы; вторая — специалисты, которые хотят переквалифицироваться; третья — сотрудники, оказавшиеся в карьерном тупике; четвертая — соискатели, основной целью которых является материальный заработок.
Показать полностью
Первая категория более свободна в своем выборе: они ориентируются в первую очередь на собственные устремления. Главный враг таких соискателей — завышенная самооценка и амбиции. Однако стоит подойти к выбору работы без юношеского максимализма — и нужная вакансия найдется быстро. Вторая категория — люди, решившие в корне изменить вид деятельности. Часто это связано с тем, что предыдущий опыт работ их не устраивал. Рекрутеры советуют таким соискателям больше ориентироваться на психологическую предрасположенность. Если уж вы начинаете с нуля — делайте это на любимом поприще.
К третьей группе соискателей относятся специалисты, которые многого добились и обнаружили, что на старом месте рост просто невозможен. Нередко они ищут работу, еще не уволившись, и получают выгодные предложения заранее. В четвертой категории — соискатели, основной целью которых является материальный заработок, а профессиональный статус стоит у них на втором месте. Рынок труда изобилует предложениями для данной категории.
Независимо от того, к какой группе соискателей вы относитесь, с помощью сервисов HeadHunter вы без труда отыщете предложение о работе, удовлетворяющее вашим потребностям.
Удобный поиск, система уведомлений и рассылки позволяют сократить время и силы, которые обычно уходят на выбор подходящей вакансии. Первый шаг к карьере — заполните форму резюме и разместите его. Затем просто откликайтесь на вакансии интересных компаний и получайте приглашения от работодателей. Нет времени следить за появлением новых предложений на сайте? Используйте сервис рассылки и уведомлений. Система сама присылает информацию о подходящих вакансиях и работе в Казани на вашу электронную почту, что существенно экономит время.
Большинство услуг для соискателя абсолютно бесплатны. Обновления происходят регулярно, превращая поиск работы в увлекательное времяпровождение.
Лучшие 7-местные автомобили, рейтинг 7-местных машин на сайте Autospot
Какую семиместную машину для многодетной семьи лучше выбрать?
Если автомобиль планируется применять для семейных поездок, то при выборе модели следует особое внимание уделить габаритам салона, уровню безопасности (наличию ремней для взрослых и детей, аварийных подушек, прочности стекол, жесткости кузова, доказанных краш-тестами). Рекомендуемое количество AirBag – не менее 6 штук.
Конструкцией автомобиля должно быть предусмотрено вместительное багажное отделение. При частых выездах на природу рекомендуется выбирать варианты с полным приводом и большим клиренсом.
Рейтинг семиместных автомобилей для семьи
Предлагаемый перечень создан на основе общего показателя надежности, вместимости, безопасности представленных на сайте автомобилей:
Кроссовер Infiniti QX60, оборудованный базовым двигателем V6 на 262 л.с. объемом 3,5 л, разгоняется до 100 км/ч за 8,6 с, расход топлива при смешанном режиме – 10 л. Силовой агрегат гибридного варианта Инфинити КуИкс 60 имеет кубатуру около 2500 см³, мощность – на уровне 250 л. с. Такое авто в среднем расходует 8,5 литра топлива в смешанном цикле. Интерьер салона выполнен из мягкой кожи со вставками под древесину, спинки кресел всех рядов откидываются, задние сиденья двигаются с амплитудой 150 мм. Защищенность пассажиров гарантируют система экстренного торможения, «умный» круиз-контроль.
Volkswagen Teramont I – представитель лучших 7-местных автомобилей, оснащенный приспособлениями, контролирующими расстояние до преграды впереди, движение по полосе, процесс парковки. При аварийной ситуации Фольксваген Терамонт выполняет экстренное торможение. Кузов автомобиля обладает высоким уровнем жесткости благодаря усиленной раме со специальными ребрами. А сама машина оптимально уравновешивается благодаря пяти уровням стабилизации. Сиденья отделаны кожаной обшивкой, имеют опцию вентиляции, микроклимат регулируется автоматическим климат-контролем.
Минивэн Volkswagen Multivan, обладающий дорожным просветом на 193 мм, независимой компоновкой подвески. Передняя ось включает стойки McPherson, задняя состоит из многорычажной конструкции. Отечественный рынок представляет данную модель с 7 разновидностями движков на бензине, солярке. КПП – роботизированная, работает на 2 сцеплениях. Комфорт езды обеспечивает система стабилизации кузова, сохранности людей внутри способствует наличие фронтальных и задних парковочных датчиков. Потребление горючего у Фольксваген Мультивен: дизель – 6…8,8 л, бензин – 9…9,2 л (при комбинированном цикле).
Ford Explorer – участник топа 7-местных авто с облицовкой внутреннего пространства кожей, мягким пластиком. Кресла отличаются широкими возможностями регулировки при помощи электроприводного оборудования, присутствуют опции климат-контроля, навигации. Безопасность пассажиров авто Форд Эксплорер обеспечивают 6 аварийных подушек, системы автопарковки, слежения за давлением в шинах, учета «слепых» зон, экстренного торможения, машина обладает подключаемым полным приводом, дорожным зазором 211 мм. Моторы представлены в варианте V6 на 3,5-литровыми на 294 и 360 лошадиных сил, потребление топлива у модели – 15…20 литров в смешанном цикле.
С помощью интернет-площадки Autospot можно купить один из вариантов топа 7-местных автомобилей по выгодной цене – платформа поощряет клиентов скидками, выгодными предложениями дилеров (к примеру, уценка на оформление страховки, кредиты без начального взноса). Дополнительно покупателям предлагаются бонусы от партнеров онлайн-сервиса.
Топ 10 лучших машин для автомобильных путешествий
Статья о 10 лучших автомобилей для путешествий, их особенности и характеристики. В конце статьи — интересное видео о возможных проблемах в автопутешествии.Статья о 10 лучших автомобилях для путешествий, их особенности и характеристики. В конце статьи — интересное видео о возможных проблемах в автопутешествии.
Содержание статьи:
Рейтинг лучших автомобилей для путешествий
Видео о проблемах автомобильных путешествий
Автотуризм давно стал популярным явлением. Всем нравится мчаться по трассе на большой скорости и любоваться мелькающими пейзажами. Чтобы путешествие было комфортным, важно выбрать правильный автомобиль. Иначе ваше путешествие принесет вам не удовольствие и массу позитивных эмоций, а головную боль и мучения.
К автомобилям для путешествий предъявляются достаточно высокие требования:
вместительный удобный салон;
просторный багажник;
хорошие технические характеристики;
достаточно мягкая и комфортная подвеска;
экономичность;
безопасность и надежность;
хорошая скорость.
Если автомобиль соответствует всем этим требованиям, он не только доставит вас в нужное место, но и задаст поездке правильный настрой.
Рейтинг лучших авто для путешествий
В этом ТОПе не будет специализированного транспорта (вроде американских домов на колесах). Безусловно, в автокемперах есть всё для нормальной жизни в дороге, в них можно есть и спать, но они стоят слишком дорого и не подходят для движения в городе. Мы рассмотрим в основном универсальные авто, в которых по будням можно ездить на работу, а на выходных (или в отпуск) – махнуть с семьей или с друзьями в дальнее путешествие.
10. Mitsubishi L200 пятого поколения
Кузов этого авто размещен на лонжеронной раме, которая способна выдерживать большую нагрузку при езде по бездорожью и проселочным дорогам, и при перевозке грузов. Именно это и нужно для путешествий. Ведь часто придется двигаться по сельским дорогам и перевозить с собой много вещей.
В открытую грузовую платформу можно вместить много самого разного багажа (до одной тонны). Это может быть походное снаряжение, квадроцикл или снегоход. Только перед этим придется оснастить грузовой отсек подъемной крышкой, брезентом либо кунгом, чтобы груз не намокал.
Салон машины просторный, выглядит красиво, обшивка износостойкая, пластик качественный. На задних сидениях даже очень высокие пассажиры будут чувствовать себя комфортно. И при движении по ухабам никто не будет биться головой о потолок. Места для ног также достаточно. Что еще нужно для комфортного путешествия?
За откидывающимися спинками есть мини-багажник для различной мелочёвки.
L200 оснащен турбодизелем объемом 2,5 литра (136 «лошадок») и «автоматом». Двигатель отличается особой надежностью. Топливная система хорошо переваривает отечественную солярку, что очень важно. Расход дизтоплива – 7-8 л/100км. Маневренность авто также на высоте.
Машина создана для людей, ценящих практичность, экономичность и активный отдых.
9. KIA Carens
Этот автомобиль имеет удобный просторный салон и большой багажник (492 л) с дополнительными сидениями для двух пассажиров, передвижными и регулируемыми сиденьями и множеством кармашек.
Шасси KIA Carens отлично подходит для путешествий на далекие расстояния, только спокойным, а не спортивным темпом. Хотя с резкими поворотами на высокой скорости автомобиль справится без проблем.
Турбодизельного мотора объемом 1,7 л и мощностью 136 «коней» вполне хватает для нормального передвижения. При спокойной езде за городом автомобиль расходует всего 6 литров солярки на 100 км. В городе расход увеличивается до 8 литров, но мы ведь рассматриваем машины для путешествий, а значит, нам придется двигаться в основном по трассе.
Kia располагает «потайными кармашками», которые обязательно пригодятся в походах, если не хотите брать с собой много вещей. Эти кармашки расположены за спинками передних сидений в полу под ковриками.
Салон Carens очень комфортный, и пассажирам не будет тесно. Поэтому многие семейные люди, любящие путешествовать, приобретают этот автомобиль.
8. Skoda Roomster
Если кто не знает, то room в английском языке означает «комната», и дизайн автомобиля Skoda Roomster строго соответствует своему названию. Это небольшой домик на колесах, в котором будет удобно пассажирам и можно расположить много вещей для путешествия.
Roomster разделен на три своеобразные «комнаты» – передние сидения для водителя и его попутчика, среднее чисто пассажирское «помещение», и заднее отделение для вещей.
Задние пассажирские сидения расположены немного выше передних, что позволит пассажирам любоваться местными пейзажами. Высокий кузов позволяет комфортно разместиться не только людям с разным ростом, но и погрузить габаритные вещи, которые пригодятся в путешествии (велосипед, детскую коляску и так далее). Если в поход нужно взять очень много габаритных вещей, то для владельца Roomster это не составит проблем. Специальная система трансформации пассажирских сидений позволит компоновать внутреннее пространство под любые потребности. Таким образом, багажный отсек с 530 л может с легкостью увеличиться до 1780 л. При этом грузоподъемность автомобиля составит 525 кг.
На этом авто можно путешествовать всей своей большой семьей, а также перевозить много вещей.
7. Citroen Grand C4 Picasso
Только французы могли создать из семейного микроавтобуса арт-объект. По утверждению производителей, этот автомобиль предназначен для молодых семей, которые любят путешествовать.
С появлением ребёнка молодым людям приходится отказываться от спортивных автомобилей. Но зачем их менять на что-то скучное? C4 Picasso сочетает красивый дизайн с удобством и комфортом. На этой машине можно возить детей в садик или отправиться с семьей в путешествие.
Машина имеет прочный кузов и считается самой безопасной в своем классе. Удобство салона также на высоком уровне. Всем пассажирам будет комфортно, а панорамное стекло в полкрыши позволит насладиться поездкой. Удобнее всего будет «второму пилоту», поскольку переднее пассажирское кресло оснащено подставкой для ног и пневмомассажёром поясницы. Это прекрасное решение для дальних путешествий. Можно откинуться, как в шезлонге, и наслаждаться окрестными видами!
Но не будут обделены и пассажиры второго ряда. Раздельные регулируемые кресла без особых проблем разместят троих взрослых разной комплекции. Они смогут воспользоваться откидными столиками с подставками для книг, регулируемыми дефлекторами вентиляции, розетками и солнцезащитными шторками.
Одним словом, поездку в этом авто можно сравнить с перелётом в бизнес-классе.
Правда, на последнем ряду поместятся лишь дети. Если вы отправляетесь в путешествие без детей, можно сложить третий ряд и увеличить багажный отсек (до 2181 л).
Grand C4 Picasso оборудован 1,6-литровым бензиновым мотором мощностью 150 л.с. Расход – до 7 литров.
6. Ford Grand C-MAX
Этот семиместный автомобиль отлично подойдет для путешествий семьей или компанией.
Оригинальный салон позволяет сложить центральное сиденье второго ряда, в результате чего откроется проход к заднему ряду сидений. Если боковые сидения заняты детскими автокреслами, это очень удобно. Сдвижные задние двери выразительно дополняют силуэт Grand C-MAX и позволяют с легкостью добраться в заднюю часть автомобиля.
Дверь багажника можно открыть с помощью кнопки на ключе — это удобно, когда руки сильно заняты.
Если пассажиры забыли пристегнуться ремнями, система звуковым сигналом напомнит об этом, заботясь об их безопасности.
Турбированный бензиновый двигатель отличается экономичностью и экологичностью, поэтому путешествия не будут сильно обременительными для вашего кошелька.
5. Renault Scenic
Это компактвэн французского автопроизводителя, который отлично подойдет для путешествий.
Scenic выглядит элегантно и динамично. Владельцу этой машины обеспечена комфортная и активная езда. При движении по бездорожью пассажиров не будет трясти. Благодаря удачному сочетанию комфортности и жесткости подвески, машина на трассе ведет себя вполне предсказуемо, почти не раскачиваясь даже при высокой скорости.
Renault Scenic II – одновременно идеальное семейное и корпоративное авто. В такой машине будет удобно отправиться в путешествие, встретить бизнес-партнеров или перевезти какой-то груз. Одним словом, это замечательный вариант для дружных компаний и многодетных семей.
4. Subaru Outback
Этот универсал повышенной проходимости выглядит мужественно и брутально. Дорожный просвет составляет 213 мм, поэтому такому автомобилю не страшен ни снег, ни грязь, ни песок.
Автомобиль оснащен инновационным горизонтально-оппозитным мотором (2,5 л и 175 «лошадок»), работающим совместно с бесступенчатым вариатором.
На таком авто можно смело отправляться в походы, не боясь бездорожья. Outback не страшны самые суровые испытания.
Удобные рейлинги на крыше позволяют с легкостью разместить лодку либо другой габаритный груз.
В Outback можно изменять угол наклона задних сидений, что позволяет путешествовать с комфортом. Места для ног и над головой предостаточно. Все сидения подогреваются. Если сложить спинки заднего дивана, получится ровная двухметровая площадка, которая позволит спокойно переночевать.
Багажник огромный (560 л), но если разложить сидения, то получится еще больше (1801 л), что позволит взять в путешествие всё необходимое.
Расход топлива — примерно 7 литров.
3. Volkswagen Touran
Тройку лидеров нашего рейтинга составили модели концерна Volkswagen. И не зря! Эти автомобили идеально подходят для путешествий.
Touran – это вместительный и практичный пятидверный компактвен, оснащенный боковыми распашными дверями. Салон машины оформлен сдержанно, чувствуется немецкая рациональность. Отделка качественная и износостойкая. Много разных кармашков, ниш и бардачков. Спинки передних сидений имеют удобные откидывающиеся столики.
Функциональная система трансформации салона позволяет решать любые задачи. Багажник объемный (695 л), а если сложить спинки, получится 1990 л. Этого с головой хватит для транспортировки габаритных вещей.
Можно приобрести Touran с дизельным или бензиновым мотором. Дизельный вариант отличается особой экономичностью (до 6 л/100 км), поэтому путешествия не будут сильно затратными.
2. Volkswagen T5 Doubleback
Это очень популярный туристический автофургон в Европе. Если к нему прицепить дополнительный отсек DoubleBack, вы получите автодом на колесах.
Из задней части авто выдвигается специальная конструкция, приводящаяся в действие при помощи электричества. Весь процесс «распаковки» занимает 45 секунд. Это приспособление увеличивает внутреннее пространство фургона практически в два раза. Таким образом, внутри вашего автомобиля поместится небольшая кухня, кровать и шкаф. Крыша авто поднимается вверх, что позволяет пассажирам стоять внутри. При этом передние сиденья можно развернуть на 180 град. в сторону автодома.
Эта машина — идеальный вариант для любителей путешествий. Стоит T5 Doubleback $87 000, что дороже обычного микроавтобуса, но дешевле небольшого нового дома на колесах.
1. Volkswagen Multivan California
Это прекрасный автомобиль для семейных путешествий. Он оборудован спальными местами, шкафчиками, приставным столиком, кухонной плитой. Тут же находится розетка (220 В) и ёмкость для воды. Возле плиты расположен холодильник и рукомойник.
Передние сиденья можно развернуть к столику, чтобы комфортно поесть всей семьей. Заднее сиденье раскладывается, превращаясь в полутораспальную постель. Под задними сиденьями расположен выдвижной отсек. В боковой двери есть небольшой столик, а в задней — два кресла.
Чтобы укрыться от осадков, можно натянуть тент. Крыша может подниматься вверх, что позволит свободно ходить по салону стоя. Есть кондиционер, встроенный телефон, мультимедийная система, встроенные шторки, можно слушать радио, смотреть видео. Фактически это дом на колёсах, который позволяет без особых забот путешествовать по разным городам и странам.
При этом авто достаточно экономично. Расход – 8 л/100 км. Есть бортовой компьютер с большим дисплеем, навигационная система, информирующая о пробках.
Multivan California стоит около 70 тысяч евро. Цена большая, но ведь в авто всё предусмотрено для комфортных путешествий. Именно поэтому этот автомобиль стал лидером нашего ТОПа.
Подведем итоги
Все представленные выше автомобили подходят для путешествий. При выборе стоит учитывать свои финансовые возможности и пожелания. Какую бы машину вы ни выбрали, комфортная дальняя поездка вам гарантирована.
Проблемы автомобильного путешествия — в видео:
ТОП-300 крупных и средних предприятий Пермского края по итогам 2019 года
ООО «Уральский завод противогололедных материалов»
1 788 526
85 584
216 656
0
216 656
134 801
150
ООО «СК «Химспецстрой»
1 787 759
84 629
1 133 674
360 103
773 571
177 210
151
АО «МОЛКОМБИНАТ КУНГУРСКИЙ»
1 774 632
186 536
678 027
282 195
395 832
536 861
152
ООО «ПКНМ-УРАЛ»
1 738 183
106 210
726 669
29 689
696 980
387 488
153
ООО «Урал-ремстройсервис»
1 733 240
18 199
1 634 916
981 193
653 723
1 522 050
154
ПКГУП «Теплоэнерго»
1 732 717
106 406
804 235
63 791
740 444
118 405
155
ООО «Химтехкомплект»
1 701 596
122 360
74 358
3 859
70 499
55 828
156
ООО «ВНИИБТ-Буровой инструмент»
1 685 341
1 619 830
13 005 007
7 474 259
5 530 748
2 366 280
157
ООО «ПЕРМЬ-ВОСТОК-СЕРВИС»
1 658 804
28 227
492 647
19 548
473 099
310 565
158
АО «ПЕРМАЛКО»
1 647 477
94 221
1 598 490
166 457
1 432 033
597 020
159
ООО «МЕТАЛЛОКОМ»
1 637 747
39 714
1 274 356
89 291
1 185 065
27 438
160
ООО «АСР»
1 614 339
188 952
533 962
113 967
419 995
235 375
161
ООО «УК «ГИПСОПОЛИМЕР»
1 600 643
30 026
265 620
1 075
264 545
6 324
162
ООО «ПРОМОЙЛ»
1 599 119
94 366
1 260 123
297 267
962 855
385 011
163
ООО «Вторчермет НЛМК Пермь»
1 585 012
-111 865
264 725
133 184
131 541
-205 113
164
ООО «ИНГК-ПРОМТЕХ»
1 575 917
179 202
1 052 628
462 806
589 822
144 536
165
ООО «Практик-А»
1 573 068
14 190
288 154
74 364
213 790
46 791
166
ООО «КО Тимбер»
1 566 099
6 606
412 627
9 115
403 512
43 110
167
ООО «Евродорстрой»
1 547 977
494 303
1 158 234
434 674
723 560
564 091
168
ООО «СК-Лидер»
1 542 008
32 091
787 436
67 313
773 187
91 908
169
АО «ЭНЕРГОСЕРВИС»
1 534 753
41 545
682 622
57 226
625 397
319 951
170
ООО «ДОРТЕХИНЖИНИРИНГ»
1 526 723
-136 072
959 506
217 836
741 670
1 642
171
ООО «УралБурСтрой»
1 497 364
34 257
2 440 597
710 012
1 730 585
1 237 464
172
АО «ОМЗ»
1 496 160
9 682
826 522
434 354
392 168
103 587
173
АО «ПЕРМСКИЙ СВИНОКОМПЛЕКС»
1 495 021
-145 679
1 012 347
349 844
662 503
-17 737
174
ООО «ВЕКТОР-СТРОЙ»
1 492 572
34 374
390 533
1 052
389 481
11 840
175
ООО «ПЭРК»
1 488 488
172 192
646 634
24 758
621 876
302 787
176
ООО «РИД ОЙЛ-ПЕРМЬ»
1 484 867
333 461
1 981 501
1 583 949
397 552
1 675 055
177
АО «БСК»
1 483 644
-277 011
1 849 827
757 932
1 091 895
-1 183 343
178
ООО «Гранд»
1 478 960
51 527
485 990
278 153
207 837
238 939
179
ООО «ЭЛКАМ»
1 467 198
54 087
558 448
283
558 164
186 986
180
ООО «ЦТС»
1 464 822
100 900
657 844
141 552
516 292
315 633
181
ЗАО «СОЛЕНИС ТЕХНОЛОДЖИС МСП»
1 463 781
71 971
748 629
387 318
361 311
465 304
182
ООО «УралМеталлург»
1 460 103
26 420
295 027
0
295 027
31 225
183
АО «ЛЗЭП»
1 450 658
65 244
1 285 353
328 783
956 570
641 074
184
ООО «Урал-Пермь»
1 434 421
19 248
348 081
18 048
330 033
69 444
185
АО «ЭЛКАМ-НЕФТЕМАШ»
1 423 045
132 538
1 359 089
371 003
988 086
409 107
186
ООО «Областная продовольственная компания»
1 419 916
6 200
467 513
4 451
463 062
87 961
187
ООО «СПК»
1 417 991
683 292
2 092 159
247 013
1 845 146
1 863 131
188
ПАО «МОРИОН»
1 413 874
213 110
2 102 405
596 917
1 505 488
1 306 078
189
ООО «СНС»
1 404 656
9 769
838 362
121 346
717 016
82 548
190
ООО «Упакс-Юнити»
1 403 690
25 079
1 803 241
774 791
1 028 450
419 667
191
АО «МЕДИСОРБ»
1 322 283
130 300
1 779 787
959 883
819 905
381 206
192
ООО «МетаТрансСтрой»
1 313 891
43 875
513 966
190 213
323 753
200 424
193
ООО «СоюзКомплект»
1 310 503
69 671
761 202
51 878
709 324
109 967
194
ООО «ПГК»
1 308 500
21 105
1 317 698
864 200
453 497
760 949
195
ООО «1ПУ УЭМ»
1 308 102
85 747
360 243
4 482
355 761
53 413
196
ООО «СМК «Дельта»
1 301 981
28 055
441 691
42 908
398 783
107 203
197
МУП «Пермгорэлектротранс»
1 298 737
14 226
1 890 220
1 621 859
268 361
1 744 381
198
ООО «ПИТЦ «Геофизика»
1 292 907
136 077
1 539 738
746 743
792 995
917 254
199
ООО «Демидыч»
1 279 958
2 559
219 975
78 053
141 922
33 566
200
ООО «ФрэшСторе»
1 266 801
179 421
529 151
21 034
508 117
192 916
201
ООО «УНК-Пермь»
1 250 980
454 235
1 697 242
1 196 831
500 411
1 610 872
202
АО «ПНИТИ»
1 222 456
178 959
1 203 847
243 293
960 554
1 026 334
203
ООО «ЗОСТМАЙЕР АВТОМОБИЛИ»
1 221 825
-7 942
360 141
104 722
255 419
22 129
204
ООО «Нефтехимэкспорт»
1 219 154
82 228
557 025
0
557 025
461 310
205
ООО «АВТОМОБИЛИ КОРЕИ»
1 204 267
9 815
80 321
5 610
74 711
16 231
206
ООО фирма «Чайковский Партнер»
1 201 580
20 230
638 265
88 886
549 379
123 019
207
ООО «Рекон Строй»
1 197 480
19 924
160 732
10 757
149 975
15 802
208
ООО «Стройтехсервис»
1 194 977
167 824
722 322
33 330
688 992
402 538
209
ООО «ПФ Сокол»
1 188 880
131 561
1 176 667
149 628
1 027 040
589 949
210
ООО «Тепло-М»
1 185 386
182 524
220 683
1 182
219 501
-15 263
211
ООО «Вега-моторс»
1 179 630
2 910
295 647
143 142
152 505
47 922
212
ООО «Эрготек»
1 169 021
102 234
430 594
102 352
328 242
232 706
213
ООО «Птицефабрика «Менделеевская»
1 159 353
137 327
1 048 082
514 777
533 305
333 816
214
ООО «Экскурс-Автомобили»
1 155 799
9 660
388 442
52 264
336 179
175 093
215
ООО «ПНСС»
1 154 050
45 060
507 225
31 699
475 526
73 938
216
ООО «КО Форест»
1 145 918
1 239
400 550
26 949
373 601
-152 628
217
ООО «ВЕМОЛ»
1 124 414
78 267
394 988
154 487
240 501
236 242
218
ООО «ГЭК»
1 112 514
7 190
739 746
295 497
444 250
115 144
219
ООО «ДАВ-АВТО»
1 110 034
13 526
988 136
344 282
643 854
289 372
220
ООО «Дорос»
1 109 629
-253 324
1 068 056
247 189
820 867
510 566
221
ООО «Меридиан»
1 095 015
91 863
834 351
360 279
474 072
648 090
222
ЗАО «Брайф»
1 084 228
9 608
295 060
109
294 952
220 641
223
ЗАО «Курорт Усть-Качка»
1 077 690
79 725
1 055 732
916 389
139 343
913 806
224
ООО «Петролеум-Трейдинг»
1 076 689
12 147
128 656
5 037
123 619
64 937
225
ООО «Элит Мобайл»
1 068 959
9 722
383 367
91 641
291 726
60 993
226
ООО «Семья-Логистика»
1 065 588
-47 474
503 320
65 254
438 066
38 748
227
ООО «Чернушинское УТТ»
1 064 946
8 196
455 497
131 736
323 761
298 059
228
АО «ПОЛИЭКС»
1 064 420
47 320
723 345
53 285
670 060
295 995
229
ООО «ДКИ»
1 053 179
99 833
596 641
137 349
459 292
210 231
230
ООО «ПИВНОЙ МАСТЕР»
1 046 258
34 412
269 991
207
269 784
79 185
231
ООО «Металлист»
1 045 085
13 345
344 327
107 290
237 037
43 436
232
ООО «СКФ «АТМ»
1 037 346
215 885
1 325 451
282 904
1 042 547
665 529
233
ООО «АВТО-Прикамье»
1 033 775
3 650
298 373
47 154
251 219
-15 795
234
АО «ПЕРМСКИЙ ОБЛУНИВЕРМАГ»
1 033 138
105 040
6 610 526
6 382 708
227 818
2 528 475
235
ООО «Камастрой»
1 026 977
1 767
484 742
31 192
574 734
12 039
236
ОАО «ПТП»
1 023 061
68 122
438 427
58 919
379 508
310 818
237
ООО «СМТ Химмашсервис»
1 019 474
2 895
780 977
36 963
744 014
250 566
238
Соликамское МУП «Теплоэнерго»
1 011 561
12 701
391 914
66 714
325 200
74 799
239
АО «ОРЭС-ПРИКАМЬЯ»
1 007 821
75 797
1 118 013
853 727
264 286
547 054
240
ООО «Логистик Л7»
999 344
12 663
423 081
22 366
400 715
39 815
241
ООО «Уралрыба»
999 291
33 970
216 820
175
216 645
109 474
242
ООО «Пермэнергокомплект»
990 680
89 925
744 666
235 348
509 318
251 955
243
АО «ИНСТРУМЕНТАЛЬНЫЙ ЗАВОД-ПМ»
984 352
-3 100
400 300
162 335
237 965
106 550
244
ООО «Автомобили Баварии»
977 870
28 176
691 547
125 192
566 355
245 372
245
ЗАО «ПФ Чайковская»
973 459
15 609
886 098
442 340
443 758
645 907
246
ООО «БС Компани»
956 723
1 150
444 976
4
444 972
11 563
247
ООО «Урал-Транском»
938 285
2 367
805 559
222 527
583 032
167 879
248
ООО «ГЭК»
935 852
-14 383
285 082
20 142
264 940
-55 778
249
АО «КОНДИТЕРСКАЯ ФАБРИКА «ПЕРМСКАЯ»
928 006
30 260
532 201
177 494
354 707
229 828
250
ООО «Омнибус»
920 255
17 969
275 398
127 063
148 335
38 208
251
ОАО «ПМЦЗ»
912 925
20 479
723 522
492 194
231 328
338 361
252
ПМУП «ГКТХ»
880 979
3 322
965 918
499 994
465 924
604 452
253
ООО «Кредо-Строй»
866 632
15 093
1 002 606
513 081
489 525
92 239
254
ООО «СемьЯ на Борчанинова»
856 022
50 904
180 411
39 372
141 039
94 662
255
ООО «Профит-Втормет»
850 214
-58 693
73 034
12 041
60 993
-68 094
256
ООО НПП «ТИК»
846 401
57 437
455 171
27 938
427 233
360 801
257
ООО «ПИК»
846 174
44 167
69 471
11 809
57 662
43 433
258
ООО «ОКП «ЭЛКА-Кабель»
845 535
4 362
577 932
65 637
512 295
92 793
259
ООО «Куединский мясокомбинат»
843 895
7 559
382 031
319 987
62 044
43 521
260
ООО «Торговый дом ПЗСП»
841 075
15 993
480 199
38 111
442 088
12 973
261
ООО «Спутник-Интеграция»
839 243
27 097
627 700
29 821
597 879
83 006
262
ООО «КРАСНЫЙ ОКТЯБРЬ»
837 635
12 261
3 738 049
2 568 796
1 169 253
852 504
263
ООО «ТД Урал ПАК»
833 998
12 044
305 181
22 890
282 291
137 146
264
АО «ГАЛОПОЛИМЕР»
828 133
291 860
8 688 420
8 243 336
445 084
5 319 555
265
ООО «Трест «УСК-СМУ 7»
824 976
6 763
858 014
155 749
702 265
7 732
266
ООО «Пермь-Глобалстройсервис»
820 086
26 406
254 662
10 309
244 353
163 672
267
ЗАО «Курорт Ключи»
818 697
98 744
955 733
680 412
275 321
776 989
268
ООО «Русь»
816 367
16 660
1 855 080
1 352 544
502 536
646 957
269
ООО Агентство «ЛУКОМ-А-Пермь»
812 723
31 130
183 153
22 274
160 879
63 274
270
ООО «ПЛИТПРОМ»
804 783
1 371
182 780
39 741
143 039
-32 980
271
ООО «Энергосбыт-ПМК»
792 727
41 279
29 794
322
29 472
8 220
272
ООО «НПК «Энергия»
791 756
71 388
431 232
53 482
377 750
314 551
273
ООО «Камос-Лайн»
791 114
52 145
573 260
402 221
171 039
225 050
274
ООО «ФЛЭК»
788 740
39 291
375 524
124 537
250 987
235 453
275
ООО «Торговый Дом «Фуд Трэйд»
783 770
10 101
392 928
100 626
292 302
156 882
276
ООО «УКЦ»
771 638
-15 591
1 953 699
0
1 953 699
1 346 510
277
ООО «Кристалл»
771 318
6 263
154 535
8 891
145 644
5 358
278
ООО ПК «РЭПН»
766 360
31 107
401 013
92 467
308 546
65 677
279
ООО «НСХ»
762 643
1 015 671
2 732 441
1 300 715
1 431 726
2 254 579
280
АО «ПРОМТОРГ»
758 845
132 814
187 356
6 163
181 193
133 252
281
ООО «Надеждинское»
757 804
-57 656
969 102
367 953
601 149
-62 500
282
АО «ЭНЕРГЕТИК-ПМ»
755 885
-15 617
436 146
244 838
191 308
75 831
283
ЗАО «ПЗГТ»
750 249
20 897
403 150
84 602
318 548
66 545
284
ООО «ЗМИ»
740 677
42 319
373 540
151 837
221 703
312 523
285
ООО «ГИДРОБУР-СЕРВИС»
735 038
-194 997
1 547 582
650 005
897 577
132 990
286
ПАО «СМТ № 14», ПАО «ТРЕСТ № 14»
723 716
-253 299
2 677 073
361 029
2 316 044
365 046
287
АО «ПРЕДПРИЯТИЕ В-1336»
722 222
71 039
559 983
132 002
427 981
122 482
288
АО «ПЕРМСКИЙ МЯСОКОМБИНАТ»
720 733
-98 121
286 862
192 350
94 512
235 824
289
ООО «НПС»
716 880
189 415
524 549
152 905
371 644
444 513
290
ООО «Краснокамский РМЗ»
714 712
37 617
426 836
106 336
320 500
122 852
291
ООО «ЛЗБТ»
713 767
36 025
250 812
41 484
209 328
107 454
292
ООО «ПЕРМЬТЕХСПЕЦ»
712 895
151 972
241 822
19 823
221 999
136 422
293
ООО «ЕРГАЧ»
712 378
18 990
777 766
674 437
103 329
393 775
294
ООО «МедЛабЭкспресс»
705 673
131 957
284 748
149 588
135 160
231 160
295
ООО «Аптеки «Будь здоров!»
704 654
-34 540
387 411
13 605
373 806
-55 523
296
ООО «МаСКо»
702 954
-33 695
795 011
507 831
287 180
87 065
297
ООО «ТД «НефтеТехСнаб»
698 677
22 886
310 537
168 296
142 241
162 009
298
ЗАО ПКФ «Пермспецкабель»
694 244
31 181
811 023
18 410
792 613
687 733
299
ООО «ТЕНТОРИУМ ВЕЛНЕС»
693 077
18 560
155 012
20 218
134 794
21 905
300
ООО «РЦ «Игроград»
690 835
9 399
377 438
306 367
71 071
94 441
Звезды YouTube: рейтинг блогеров с самыми высокими доходами от рекламы. Фото | Рейтинги
1. LABELCOM
Канал: LABELCOM
Число подписчиков: 4,5 млн
Оценка дохода от рекламы: $3 550 000
LABELCOM — канал комиков с ТНТ. Видео для него создает продакшн-компания Medium Quality продюсера ТНТ Вячеслава Дусмухаметова. Самое популярное из них — «Что было дальше?» (ЧБД), где пятеро юмористов слушают историю приглашенного гостя и пытаются угадать ее финал. Ведет ЧБД популярный участник шоу Stand Up на ТНТ Нурлан Сабyров (на фото). Еще на канале выходят шоу от дуэта «Лена Кука» из «Comedy Баттл» (Тамби Масаев, Рустам Рептилоид), Roast Battle с Алексеем Щербаковым и другие. Реклама на канале в среднем самая дорогая и востребованная — в ЧБД она продается на несколько месяцев вперед. Среди рекламодателей такие крупные компании, как «Газпром Нефть» и Samsung.
Следующий слайд
2. Валентин Петухов
Канал: Wylsacom
Число подписчиков: 9,6 млн
Оценка дохода от рекламы: $3 410 000
Wylsacom, самый популярный в YouTube канал о гаджетах, был создан блогером Валентином Петуховым в 2011 году. В качестве ведущих выступают сам Петухов, Илья Казаков и Наталья Артамонова. Они делают обзоры различного рода гаджетов и бытовой техники. На канале размещается реклама не только производителей смартфонов, ПК и техники, но и компаний, работающих в других отраслях. У Петухова, например, есть крупные контракты со «Сбером» — блогер стал амбассадором банка, и с «Мегафоном» — оператор запустил специальный тариф «Интернет Wylsacom Edition».
Следующий слайд
3. Александр Гудков
Канал: Чикен Карри
Число подписчиков: 2,5 млн
Оценка дохода от рекламы: $1 130 000
На канале «Чикен Карри» Александра Гудкова размещаются, по его собственному определению, «феноменальные шоу». Самое популярное из них — Comment Out с ведущим Владимиром Маркони, где приглашенные звезды обязаны писать случайные комментарии, часто оскорбительные, в Instagram отечественным селебрити или, в случае отказа сделать это, выполнять наказания. Шутки на грани фола приходятся по вкусу не всем рекламодателям: после того как телеведущая Ксения Собчак в качестве наказания опубликовала у себя в Instagram символ солидарности с движением Black Lives Matter (черный квадрат) под песню «Убили негра», контракт с ней демонстративно расторг автопроизводитель Audi. В сентябре несколько рекламодателей, в том числе Unilever, объявили о прекращении сотрудничества уже с самим «Чикен Карри». Причиной этого стали резонансные шутки о протестах в Хабаровске и Белоруссии в одном из выпусков шоу.
Следующий слайд
4. Юрий Дудь
Канал: вДудь
Число подписчиков: 8,2 млн
Оценка дохода от рекламы: $980 000
Бывший главный редактор Sports.ru Юрий Дудь запустил собственный канал с интервью в январе 2014 года. «Я не ожидал такого эффекта, все затевалось с простой целью — отточить скиллы интервью не о спорте», — признавался он в интервью РБК. Сейчас его без сомнения можно назвать главным интервьюером российского YouTube: суммарное число просмотров видео превысило миллиард, а самый популярный выпуск — с блогером и ведущей «Орла и Решки» Анастасией Ивлеевой — посмотрели больше 32 млн раз. Журналист приглашает в шоу артистов, музыкантов, представителей шоу-бизнеса и политиков. Имеенно ему оппозиционер Алексей Навальный дал первое интервью после выхода из комы. Среди постоянных рекламодателей канала — автоконцерн Hyundai, сервисы Skyeng и Storytel.
Следующий слайд
5. Антон Лапенко
Канал: Лапенко
Число подписчиков: 2,8 млн
Оценка дохода от рекламы: $980 000
Канал «Лапенко» стал логичным продолжением Instagram Антона Лапенко, где актер размещал короткие юмористические ролики. Главными героями видео становятся выдуманные персонажи из советского прошлого, которых играет же сам артист. Это и трогательный Инженер, и рок-музыканты из группы «Багровый Фантомас», и телеведущий Ричард Сапогов. В конце прошлого года вышла первая серия сериала «Внутри Лапенко» с теми же персонажами в главных ролях. Одной из особенностей сериала стали оммажи к классическим российским и иностранным фильмам. Лапенко, например, неоднократно «цитирует» картину «Брат» Андрея Балабанова. В канву сериала интегрируется реклама крупнейших российских компаний — одна из героинь жарит индейку «Индилайт», а попадающих в неприятности героев подвозит таксист «Ситимобил».
Следующий слайд
6. Алексей Пивоваров
Канал: Редакция
Число подписчиков: 1,6 млн
Оценка дохода от рекламы: $920 000
Канал «Редакция» создан журналистом Алексеем Пивоваровым. Большая часть видео посвящена социально-политическим темам — гибели журналистки Ирины Славиной, например, или конфликту в Нагорном Карабахе. После разлива топлива на предприятии «Норникеля» в Арктике на канале вышел сюжет с интервью основного владельца компании Владимира Потанина. Репортаж подвергся критике со стороны других блогеров за безальтернативность показанных в нем мнений, «Редакция» принесла извинения и выпустила второй ролик, посвященный аварии, где была представлена другая точка зрения. Рекламу на канале размещают и крупные клиенты, такие как Тинькофф Банк, и небольшие, например, сервис Cambly English.
Следующий слайд
7. Дима Гордей
Канал: Дима Гордей
Число подписчиков: 5,5 млн
Оценка дохода от рекламы: $850 000
Автоблогер Дмитрий Гордей создал канал 11 лет назад. Первые ролики были посвящены жизни в Германии, где тогда жил Гордей, и велотехнике BMX. Со временем блогер перебрался в родной Санкт-Петербург и начал делать обзоры автомобилей. В 2018 году он запустил шоу «Тачку на прокачку», где тюнингует машины зрителей, выбранных случайным образом. Также Гордей снимает «Автоприговор», где автомобили разных брендов соревнуются между собой. Рекламу на канале размещают как компании, связанные с миром автомобилей, так и другие крупные бренды, Sony, например.
Следующий слайд
8. Ксения Собчак
Канал: Ксения Собчак
Число подписчиков: 1,8 млн
Оценка дохода от рекламы: $840 000
Телеведущая и журналистка Ксения Собчак вплотную занялась YouTube в начале 2019 года — начала выпускать свои передачи «Осторожно, Собчак». В 2020 на ее канале появился еще один проект — «Осторожно: новости!». Собчак делает обзоры последних новостей и берет интервью, в том числе с зарубежными звездами — в мае 2019 года на канале вышло интервью с режиссером Ларсом фон Триером, а в сентябре того же года — передача о его американском коллеге Квентине Тарантино. Рекламу у Собчак размещают крупные бренды, в том числе онлайн-кинотеатр Okko и книжный магазин «Литрес».
Следующий слайд
9. Дима Масленников
Канал: Дима Масленников
Число подписчиков: 8,6 млн
Оценка дохода от рекламы: $780 000
Блогер Дмитрий Масленников завел канал в 2014 году. Популярность пришла к нему вместе с запуском проекта GhostBuster («Охотник за призраками»), где он исследует заброшенные объекты, замки и катакомбы. Он также выпускает шоу «Проверка Лайфхаков», WTF и «101 дело». Достучаться до аудитории блогера пытаются не только популярные у зумеров бренды, но и Центральный банк: в одном из роликов регулятор разместил рекламу Системы быстрых платежей.
Следующий слайд
10. Константин Заруцкий
Канал: AcademeG
Число подписчиков: 4,8 млн
Оценка дохода от рекламы: $660 000
Блогер Константин Заруцкий ведет канал AcademeG около 10 лет. Он делает автомобильные обзоры, испытывает машины на прочность и «прокачивает» их. В 2015 году он запустил проект Pontorezka, где показывал подписчикам тюнинг своего Range Rover, купленного в минимальной комплектации. Среди проектов AcademeG есть и довольно необычные, к примеру, Заруцкий создал «ультратанк» на основе автомобиля Bentley. Рекламу на канале размещают автосервисы и производители мобильных игр.
Следующий слайд
11. Ирина Шихман
Канал: «А поговорить?»
Число подписчиков: 1,4 млн
Оценка дохода от рекламы: $650 000
Изначально «А поговорить?» был каналом «Москвы-24» — так телеканал боролся за аудиторию YouTube. В первом выпуске в 2017 году было три ведущих, но спустя несколько месяцев осталась одна — Ирина Шихман. В начале 2020 года ведущая рассказала, что отношения с «Москвой-24» завершились, ютубканал перешел Шихман и режиссеру программы Никиты Лоику. Журналистка берет интервью у известных людей и публикует свои документальные фильмы. В гости к ней приходили и пресс-секретарь МИД Мария Захарова, и кандидат в президенты Белоруссии Светлана Тихановская. До того как стать видеоблогером, Шихман работала на СТС («Детали. Новейшая история») и на Пятом канале («Дневник наблюдений»).
Следующий слайд
12. Николай Соболев
Канал: SOBOLEV
Число подписчиков: 5,2 млн
Оценка дохода от рекламы: $600 000
Николай Соболев на своем канале обсуждает последние события и злободневные темы. Он посвящал ролики экологической катастрофе на Камчатке и автокатастрофе с участием Михаила Ефремова. Соболев создал канал в 2015 году и сначала работал вместе с блогером Гурамом Нарманией, вместе они запустили проект Rakamakafo, где разыгрывали разные уличные сцены (человеку стало плохо, человека ограбили, человека хотят убить) и снимали реакцию прохожих на происходящее.
Следующий слайд
13. Эрик Давидыч
Канал: smotraTV
Число подписчиков: 4 млн
Оценка дохода от рекламы: $510 000
Эрик Давыдыч — один из самых популярных российских автоблогеров. В 2008 году он создал сайт smotra.ru, где выкладывал видео на автомобильную тематику, а затем переместился на YouTube. В 2016 году был арестован по обвинению в мошенничестве: его обвинили в получении страховых выплат по поддельным документам за угоны автомобилей. Сам блогер утверждал, что причиной его ареста стали разоблачительные видео о коррупции в силовых структурах. В октябре 2018 года его приговорили к 4 годам и 8 месяцам колонии, спустя несколько месяцев он вышел по УДО.
Следующий слайд
14. Андрей Ширгин
Канал: HiMan
Число подписчиков: 15,1 млн
Оценка дохода от рекламы: $490 000
Уроженец Новосибирска Андрей Ширгин сначала работал в жанре DIY (Do-It-Yourself, «Сделай сам»), а сейчас устраивает на своем канале различные челленджи. К примеру, для создания одного из роликов он и пятеро его друзей должны были пролежать 24 часа в ваннах с различными напитками, а в другом он должен был купить все, к чему прикоснется с закрытыми глазами. В блоге HiMan рекламируются AliExpress, производители гаджетов и мобильных игр.
Следующий слайд
Алишер Моргенштерн
Канал: MORGENSHTERN
Число подписчиков: 8,2 млн
Оценка дохода от рекламы: $470 000
Первую известность Алишеру Моргенштерну принесло YouTube-шоу «#ИзиРеп», где он пародировал клипы известных рэперов и поп-артистов. Со временем он и сам стал рэпером, а в марте 202 года Моргенштерн и вовсе заявил, что он «не блогер, а серьезный артист». В январе музыкант выпустил свой третий студийный альбом «Легендарная пыль», все треки с которого получили статус платиновых, а сейчас готовится к туру по России. Это не мешает ему по-прежнему размещать рекламу на своем канале — это и Тинькофф Банк, и производители мобильных игр.
Следующий слайд
10 лучших автомобилей с пробегом до 300 тысяч рублей
Характеристики в рейтинге
Бюджетный сегмент от 300 тысяч рублей на вторичном рынке России заполнен автомобилями возрастом от 9 до 10 лет. Можно выбирать китайские модели, посвежее будут-6-7 лет. При этом учитывались подержанные автомобили, не попавшие в серьезные аварии. Средний пробег участников варьируется от 120 до 200 тысяч км. Попадались б / у китайцы и с пробегом меньше сотни.
В обзоре представлены лучшие подержанные автомобили, стоимость которых в России находится в пределах до 300 тысяч рублей. Рейтинг составлен на основе технических характеристик моделей и отзывов владельцев, оценивавших такие параметры, как долговечность, надежность, ремонтопригодность, уровень комфорта и безопасности.
ТОП-10 лучших подержанных автомобилей до 300 тысяч рублей
10 Datsun on-DO
Среди подержанных автомобилей десятилетней давности этот седан продается в бюджетном сегменте — 250–300 тысяч рублей.Недорогая машина интересна потенциальным покупателям тем, что подвеска разработана специально для российских условий эксплуатации, а сама модель оснащена двигателями российского производства, механической коробкой передач, но при этом АКПП японского производства.
Двигатели этой подержанной машины не требуют особого вмешательства до пробега около 250 тысяч км, а сцепление обслуживает не более 100 тысяч. Среди дефектов кузова стоит отметить слабое и тонкое лакокрасочное покрытие, быстрое появление ржавчины даже с небольшими царапинами, набухание краски на крыльях.Интерьер и багажник, как и у других моделей бюджетного уровня, стандартные, в целом хорошо сложены и обеспечивают удовлетворительный уровень комфорта.
9 LADA Priora
Автомобиль Лада Приора первого поколения, которому уже больше 10 лет, обычно имеет внушительный пробег и ряд серьезных проблем. Двигатель к этому времени уже теряет мощность и стабильность работы, часто возникают проблемы с аккумулятором, электроникой, коробкой передач. Ржавчине подвержены различные участки лакокрасочного покрытия — крепления крыльев, колесных арок, нижней части дверей.Подержанная машина стоимостью до 300 тысяч рублей, однако пользуется спросом, даже с годами эксплуатации считается комфортной и надежной.
Среди очевидных преимуществ подержанного автомобиля можно отметить более чем доступную эксплуатацию и возможность приобретения недорогих запчастей, в том числе неоригинальных. Однако у образцов с большим пробегом довольно много неисправностей, а значит, на ремонт придется потратиться. Неоспоримым плюсом покупатели считают достаточно умеренный расход топлива — до 7-10 литров в зависимости от стиля вождения.
8 Geely Emgrand
Этот китайский автомобиль считается одним из самых продаваемых на «вторичном рынке». Хэтчбек и седан активно закупают таксомоторные компании, выбирая их за высокое качество сборки и простоту в обращении. Главное преимущество подержанных моделей — цена, которая в среднем составляет 300 тысяч рублей. Также среди достоинств можно отметить вместительный багажник, внушительные габариты самого автомобиля, достаточно высокий комфорт салона.
Но и у подержанного Джили Эмгранд минусов немало.Прежде всего, это низкое качество лакокрасочного покрытия. Также многие владельцы отмечают недостаточную герметичность — влага при хранении на улице может появиться в багажнике и в салоне. Если пробег меньше 100000 км, то покупка не потребует серьезных вложений. В любом случае проблем с покупкой запчастей в любом регионе нет, а их стоимость не сильно отличается от ценника на запчасти для российских автомобилей.
7 Шевроле Авео
Автомобиль Шевроле Авео также может похвастаться популярностью в этом сегменте — подержанные модели с пробегом достаточно дешевы для владельцев, экономно расходуют топливо и не требуют больших затрат на обслуживание.К недостаткам можно отнести самые частые поломки подержанных моделей — износ передней подвески, течи масла на двигателе, проблемы с коробкой передач и следы ржавчины на лакокрасочном покрытии. Однако эти недостатки можно быстро и недорого устранить в любой мастерской.
Спрос на такие автомобили не падает из-за доступной цены — вполне приемлемый вариант можно приобрести в пределах около 300 тысяч рублей. Багажник просторный и удобный, салон эргономичный с качественной отделкой.Модель компактна, имеет стильный дизайн и очень практична. Многие отмечают качественное оснащение — АБС, противотуманные фары, электростеклоподъемники, литые диски, климат-контроль.
6 KIA Rio
Подержанные автомобили этой марки старше 2010 года выпуска обычно уже имеют пробег более 200 тыс. Км и ряд технических недостатков. В пятидверных хэтчбеках и седанах многие покупатели отмечают низкое качество ходовой части и трансмиссии. У автомобилей третьего поколения низкая крыша, уменьшающая полезное пространство, слабый головной свет, жесткая подвеска и небольшой объем бензобака.
Но в целом машина привлекает своей ценой, которая в пределах 300 тысяч рублей, недорогим ремонтом и обслуживанием. Высокая ремонтопригодность обеспечивается наличием всех запчастей. Автомобиль также отличается высоким качеством сборки, эффективной тормозной системой и достойным уровнем шумоизоляции. Кондиционер и система отопления отлично работают даже на бывших в употреблении образцах с большим пробегом — качество сборки существенно влияет на срок службы комплектующих.Автомобиль идеален для новичков — он безопасен и прост в эксплуатации.
5 Форд Фокус
С 2011 года выпускается третье поколение автомобилей Ford Focus, при этом модели доступны в кузовах универсал, хэтчбек и седан. Дизельные двигатели на вторичном рынке России не прижились — чаще всего встречаются бензиновые двигатели объемом 1,6 и 2 литра. В этих автомобилях много комплектаций с повышенным уровнем комфорта — помощь при парковке, подогрев руля, контроль давления в шинах и возможность распознавания дорожных знаков.
Для автомобилей с пробегом цена 7-10-летних образцов колеблется в пределах 300 тысяч рублей в базовой комплектации без дополнительных опций, при этом средний пробег составляет около 180 тысяч км. Это главное преимущество подержанных автомобилей Ford Focus. К недостаткам можно отнести малый дорожный просвет (150 мм), не совсем подходящий для отечественных дорог, тесный салон, недолговечные рулевые рейки, невысокую надежность роботизированной коробки передач.
4 Рино Логан
Бюджетный автомобиль Renault Logan пользуется стабильным спросом на вторичном рынке.Второе поколение модели французского производства отличается улучшенными показателями лакокрасочного покрытия — проблем с коррозией почти не возникает даже у подержанных моделей. При доступной цене (7-10-летние образцы в пределах 300 тысяч рублей) оборудование второго поколения мало чем отличается от первого — конфигурация самая простая.
Есть и слабые места у подержанных автомобилей. Большинство покупателей отмечают ненадежную установку передних фар, дворников, проблемы с коробкой передач и педалью газа.Имеется довольно слабая ходовая часть — амортизаторы могут выйти из строя уже при пробеге 15-20 тыс. Км. Несмотря на эти «болячки», в обслуживании машина очень дешевая — ассортимент оригинальных и аналоговых запчастей впечатляет, а ремонт легко провести в любом автосервисе.
3 Nissan Almera Classic
Среднеразмерный бюджетный седан японского производства стал популярен не только своей невысокой ценой, но и максимально просторным и комфортным салоном, багажником, высокой управляемостью и динамикой.Автомобиль, достигший 10-летнего возраста, уже имеет массу нюансов в техническом состоянии. Подержанные автомобили часто имеют ржавчину на кузове, проблемы с педалью сцепления и тормозной системой, ухудшается внутренний пластик и расшатываются панели обивки.
Главное достоинство машины, несмотря на возраст — это цена в пределах 300 тысяч рублей. Также потенциальных покупателей привлекает дешевизна большинства запчастей, стильный дизайн, высокий клиренс, идеальный для российских дорог, небольшой расход топлива.Кроме того, вы можете купить подержанные модели с разными модификациями и уровнями комфорта под определенный бюджет и пожелания нового владельца.
2 Volkswagen Polo
Пятое поколение Volkswagen продается в нашей стране с 2009 года. Подержанный автомобиль пользуется спросом на «вторичном рынке», рассчитанный на среднестатистического водителя. Он неплох для вождения, отличается надежной сборкой, комфортным салоном, но без излишней роскоши. Отечественные модели собираются в Калуге и комплектуются всего 1 шт.6 (или рестайлинговых 1,4-литровых) двигателей.
Среди недостатков подержанной машины можно отметить довольно аскетичный бюджетный салон из недорогих материалов, слабомощный и шумный двигатель, отсутствие качественной звукоизоляции, быстрый выход из строя электролифтов. Но есть и плюсы — цена в пределах 300 тысяч рублей за машину с минимальными опциями, высокое качество лакокрасочного покрытия для такой бюджетной модели, простота обслуживания и ремонта.
1 LADA Granta
«Гранта» продается с 2011 года и до сих пор считается хитом отечественного рынка новых автомобилей.На вторичном рынке не меньшим спросом пользуется подержанная машина — за 250-300 тысяч можно купить подержанную машину в достаточно хорошем состоянии. Учитывая бюджет модели и достаточно тонкое лакокрасочное покрытие, необработанный кузов часто страдает от коррозии на заводе, а низкое качество пластика и внутренней отделки вынуждает владельцев пойти на ряд ухищрений. Также машина не может похвастаться хорошей звукоизоляцией.
Но, в отличие от многих иномарок, после покупки вам не придется серьезно тратиться на обслуживание.Запчасти есть везде и стоят довольно недорого. Кроме того, необходимо отметить стильный внешний вид, вместительность и высокую ремонтопригодность Гранты. Автомобиль обладает хорошей проходимостью, экономичен и удобен в управлении. В качестве транспортного средства по российским дорогам он идеально подходит.
10 лучших автомобилей с пробегом до 500 тысяч рублей
Характеристики в рейтинге
Причин, по которым покупатели покупают подержанные автомобили, достаточно. Это включает в себя экономию денег, нежелание брать взаймы, в том числе ссуды, и необходимость иметь конкретную машину здесь и сейчас.
В данном обзоре представлены, на наш взгляд, лучшие подержанные автомобили, стоимость которых находится в пределах 500 тысяч. При выборе моделей мы ориентировались в первую очередь на год. Всем участникам не более 10 лет, а таких популярных в России автомобилей, как Polo, Solaris и Focus, еще меньше — около 5 лет. При этом мы не учитывали модели, которые проехали более 300 тыс. Км — при составлении образца ориентировались на показатели не более 100-150 тыс. Км. Основным критерием также было отсутствие серьезных аварий и других повреждений автомобиля, своевременное обслуживание по регламенту у официальных дилеров и отсутствие критической степени износа ДВС.При этом были учтены реальные преимущества моделей, такие как комфорт, экономичность, высокий ресурс основных узлов, устойчивость кузова к коррозии, качество лакокрасочного покрытия и другие преимущества, которые делают эти автомобили наиболее популярными и востребованными на рынке. магазин.
ТОП-10 лучших автомобилей с пробегом до 500 тысяч рублей
10 Грейт Уолл Ховер H5
Подержанный китайский внедорожник успешно конкурирует на вторичном рынке с отечественными и иномарками.Автомобиль неприхотлив в обслуживании, имеет хорошую комплектацию, проходимость. Но и у него есть слабые места, на которые нужно обращать внимание при покупке подержанной машины — образцы старше 7-10 лет имеют на кузове следы ржавчины, а также царапины и сколы. Сиденья и руль также быстро теряют презентабельный вид из-за некачественных материалов конструкции. Бензиновые двигатели очень привередливы, плохо реагируют на некачественное топливо.
Такой автомобиль ценой около 500 тысяч рублей при правильном выборе сразу готов к эксплуатации и практически не требует финансовых вложений.Большой дорожный просвет (240 мм) идеально подходит для дорог с плохим покрытием. Поломки реже, чем у российских аналогов, а при обслуживании или ремонте можно легко найти подходящие запчасти.
9 Шевроле Круз
Официально автомобили этой марки больше не продаются, но подержанные модели по-прежнему довольно популярны у автовладельцев. На вторичном рынке представлен широкий выбор подержанных автомобилей с разным пробегом в ценовом сегменте около 500 тысяч рублей.Автомобиль вполне уживается с запчастями сторонних фирм, которые зачастую оказываются более качественными, чем оригинальные. Слабым местом является лакокрасочное покрытие — через 5-7 лет интенсивной эксплуатации в разных местах видны царапины, коррозия и сколы. А самый надежный элемент — двигатель объемом 1,6 л, срок службы которого составляет около 300 тыс. Км пробега.
При правильном подходе покупка подержанного автомобиля не доставит особых хлопот. Даже после 100000 км пробега встречаются модели с дорогими комплектующими, которые уже отремонтированы.Б / у «круиз» больше подходит тем, кто ценит комфорт, чем тем, кто хочет сэкономить на обслуживании.
8 Volkswagen Jetta
Подержанные автомобили этой марки практически не выходят в «вершины» продаж на вторичном рынке. Шестое поколение, выпущенное в 2010-2015 годах, продается в среднем в ценовом сегменте около 500 тысяч рублей, но чаще всего на 100-150 тысяч дороже. Джетта может похвастаться хорошей динамикой, комфортом вождения и оснащением. Но важно обратить внимание на «больные» места — это АКПП, склонная к перегреву, выходу из строя роботизированной коробки передач.Но в основном все они быстро устраняются из-за невысокой стоимости обслуживания и наличия подходящих запчастей, доступных по всей России.
В целом подержанный автомобиль этой марки — вполне достойная европейская модель, которая не только недорого обойдется новому владельцу, но и при эксплуатации поможет существенно сэкономить на уходе и обслуживании.
7 Рено Дастер
Эта марка по праву может считаться одним из самых ликвидных кроссоверов в массовом сегменте.Покупая подержанный экземпляр, нужно внимательно его изучить, чтобы выявить слабые места. Основные из них — это недостатки систем вентиляции и отопления, лакокрасочного покрытия, которые могут накапливать дефекты через 7-10 лет эксплуатации. Но плюсов у этой подержанной машины достаточно — большой клиренс и энергоемкая подвеска, идеально подходящая для российских дорог, живучий и надежный двигатель, просторный багажник и салон, гармоничный дизайн.
В ценовом сегменте 500 тысяч рублей машина считается самой простой в обслуживании.На авто можно найти практически любые запчасти, есть возможность унификации с другими моделями, а не только с оригинальными комплектующими. Наибольшим спросом на вторичном рынке пользуются образцы, оснащенные механикой — они дешевле в ремонте.
6 Volkswagen Passat
Выбор автовладельцев не случайно падает на эту марку авто — за сумму порядка 400-500 тысяч можно получить подержанный автомобиль D-класса настоящего немецкого качества. С учетом того, что даже самые свежие модели марки уже приближаются к 10-летнему возрасту, нужно трезво оценить состояние кузова — обнаружить на нем сколы и признаки коррозии вполне естественно.Если есть проблемы с коробкой, все они легко выявляются и устраняются в сервисе.
В целом такая подержанная машина дает хорошую управляемость, вместительный багажник и салон, относительно небольшой расход топлива, отличную динамику и звукоизоляцию. Даже модели 2010 года и старше по-прежнему обладают достаточно большим ресурсом, а относительно невысокая цена позволяет без автокредитования ездить на действительно комфортном и качественном немецком автомобиле.
5 Форд Фокус
Позиции этого автомобиля на вторичном рынке по-прежнему достаточно сильны, так как в свое время он стал настоящим бестселлером в России.Даже после 7-10 лет езды автомобиль имеет хорошие ходовые и потребительские качества, а Российская сборка дает максимальную доступность широкому кругу населения. В среднем стоимость подержанного автомобиля колеблется в пределах 500 тысяч рублей. АКПП достаточно надежна, сцепление с дорогой прослужит более 100000 км, а независимая подвеска крепкая даже после 10 лет эксплуатации.
Основными недостатками этого б / у автомобиля являются подшипники, которые редко выдерживают пробег более 40-60 тысяч км.Тем не менее, проблем с обслуживанием не возникнет — модель отлично «уживается» как с аналоговыми, так и с оригинальными запчастями, а их стоимость не «пугает» самых экономных владельцев.
4 KIA Rio
корейских автомобилей KIA Rio сочетают в себе хороший внешний вид и хорошую «начинку». Это надежный автомобиль, популярный как на первичном, так и на вторичном рынке. Подержанные модели также выгодны автовладельцам, так как при движении по городу потребляют от 8 до 10 литров в зависимости от модели, оснащены простой и надежной коробкой передач, дешевы в обслуживании и ремонте, имеют прочную и долговечную подвеску. .При этом автомобили выгодно отличаются яркой «молодежной» внешностью, вместительным багажником, просторным и комфортным салоном.
Цена на эту используемую марку в среднем начинается от 500 тысяч рублей и выше в зависимости от комплектации. Снижение цены пропорционально увеличению возраста автомобиля. Подержанный Rio привлекателен как с точки зрения ценовой политики, так и с технической стороны — никаких проблем с обслуживанием и ремонтом не возникнет из-за огромной популярности автомобиля.
3 Hyundai Solaris
Первое поколение марки Hyundai Solaris более популярно на вторичном рынке — но и его цена ниже. А вот подержанные Солярис с небольшим пробегом придется искать, так как они очень быстро разгоняются, несмотря на более высокую стоимость. Этот автомобиль (даже в подержанном состоянии) может похвастаться очень надежным двигателем с хорошей динамикой, а также высокой адаптивностью подвески к российским дорогам с различным покрытием.
Качество сборки в целом отличное, а управляемость на высоком уровне.В этом ценовом диапазоне можно найти экземпляр с климат-контролем и хорошей акустикой. После покупки автомобиля не стоит ожидать Проблем с обслуживанием Соляриса — из-за распространенности модели «гаражные» механики давно научились с ней работать, а запчасти можно купить практически везде. Для 3-5-летней модели средняя стоимость находится в пределах 500 тысяч и выше, но дешевле — только с большим пробегом и различными недостатками.
2 Volkswagen Polo
Автомобили Фольксваген Поло
с пробегом — отличное решение для ценителей комфорта.Отличается относительно невысокой ценой, практичным и стильным интерьером, высокой надежностью. Даже подержанный автомобиль может похвастаться большим запасом прочности двигателя, неприхотливостью в уходе — расходные материалы и запчасти можно приобрести по более низкой цене, чем на многие иномарки.
Основные преимущества — низкий расход топлива, минимальные затраты на обслуживание и достаточная мощность двигателя для быстрой езды. Особую привлекательность модели придает элегантный внешний вид и высокий клиренс, подходящий для наших дорог.Подержанный, но все же «свежий» экземпляр можно купить до 500 тысяч — в этом диапазоне легко найти машину с минимальным пробегом и все же приличным запасом прочности. Для этого ценового сегмента по-прежнему характерно отсутствие или минимум даже незначительных повреждений лакокрасочного покрытия — можно найти вариант, практически не уступающий новому.
1 Skoda Octavia
Огромное количество подержанных автомобилей этой марки на дорогах только подтверждает версию о ее популярности на вторичном рынке среди автомобилистов.Одно из главных достоинств автомобиля — большая грузоподъемность и огромный багажник. У 7-10-летних моделей еще есть достаточный ресурс, единственная серьезная претензия покупателей, да и то не всегда — недостаточная стабильность лакокрасочного покрытия оцинкованного кузова.
В ценовой категории подержанного автомобиля стоимостью около 500 тысяч рублей «чешка» обеспечит владельцу максимальный комфорт вождения. Относительно доступная цена позволяет стать обладателем очень удобного автомобиля, обслуживание которого несложно, а необходимые запчасти в оригинальном дизайне или аналогах широко доступны в магазинах по всей России.При этом следует учитывать, что второе поколение 2008-2012 годов особенно славится экономичностью, комфортным и прочным шасси.
выбирая малолитражку за большие деньги Компактная машина рейтинг
За последние десятилетия девушки научились водить машину не хуже мужчин. Но за рулем какого «железного коня» комфортно себя чувствуют автодамы? Ни для кого не секрет, что дамы отдают предпочтение ярким компактным автомобилям. Представляем вам обзор самых популярных малолитражек для женщин.
Преимущества для малолитражных автомобилей
Когда мы слышим выражение «Женский автомобиль» , то невольно представляем себе маленькую шуструю пишущую машинку яркого цвета с выразительным дизайном. Из-за постоянной загруженности современных дорог, отсутствия парковочных мест, дороговизны бензина на дорогах все чаще можно встретить мини-автомобили.
Женские модели обладают целым рядом преимуществ:
Рентабельность — их главное преимущество.В современных условиях, когда стоимость топлива постоянно растет, многие автовладельцы, и не только женщины, предпочитают путешествовать на небольших автомобилях;
маневренность — управлять малолитражкой намного проще, передвигаться в условиях современного города; на мини-машине намного проще припарковаться, объехать препятствие, сделать разворот, чем на большой машине;
low cost content auto — владелец малолитражки ежегодно экономит значительную часть семейного бюджета на транспортном налоге, страховании, ремонте и обслуживании своей малолитражки;
дизайн — это маленькие автомобили, которые, как правило, отличаются броским дизайном и насыщенными яркими цветами кузова — на такой машине не получится затеряться в потоке городских машин, что очень радует представительницам прекрасного пола;
доступная цена автомобиль — конечно есть маленькие автомобили, за которые придется заплатить крупную сумму, но, как правило, большинство из них недорогие и доступны для покупки рядовому автовладельцу.
Подборка автомобилей
Современный автопром поставляет на рынок широкий выбор женских автомобилей. Среди них любая девушка может найти «свою» машину и подобрать машину в соответствии со своими потребностями. Наличие автоматической коробки передач, абс, климат-контроля, гидроусилителя руля и других дополнительных опций, безусловно, делает поездку более комфортной.
Но на что обратить внимание в первую очередь?
Первое, на что нужно ориентироваться при выборе — это безопасность. Как правило, это обязательно автомобиль с автоматической коробкой передач и установленной системой парктроника.
Автоледи на небольших автомобилях всегда подвержены большему риску на дороге, потому что в любом, даже небольшом, ДТП такие автомобили больше повреждаются. Второе, что не менее важно, — надежность .
Только за рулем надежной исправной машины женщина будет чувствовать себя уверенно.
ТОП 20 лучших малолитражек
Итак, какие модели в нашем топе? Здесь малолитражки женских марок, фото и цены.
Этот скромный хэтчбек — отличный вариант для девушек и начинающих водителей. Матиз имеет небольшие размеры и несколько забавный, но симпатичный дизайн. Он прост, понятен и удобен в использовании. Его самое большое преимущество — невысокая стоимость. Это одна из самых бюджетных иномарок на сегодняшний день, цена новенького Матиза около 300 тысяч рублей. Еще одно преимущество Матиза — его долговечность. Автолюбители всей страны оценили подвеску маленького хэтчбека, она практически неубиваема.Следующий плюс — очень низкий расход топлива: по трассе от 5 литров при двигателе 0,8 литра на 100 км. В список недостатков Матиза входят: низкая степень защиты, слабый аккумулятор и небольшой багажник, что тоже немаловажно, особенно для женщин с детьми.
Один из лучших малолитражек класса А, имеет качественный, удобный и красивый салон, которым может похвастаться далеко не каждый мини-автомобиль. Хорошие ходовые качества, компактность и маневренность сделали пикантный такой популярным.Обратной стороной можно назвать ее четырехступенчатую коробку … Впрочем, для езды по городу этого вполне достаточно. Kia — отличный вариант для покупки при наличии денег, цена новенького автомобиля в базовой комплектации начинается от 530 тысяч рублей, подержанный автомобиль предыдущего поколения можно найти намного дешевле.
Одна из самых популярных моделей японского концерна. Micra — это компактная, удобная и надежная коробка передач, хорошая управляемость и маневренность. У нее очень хороший обзор через лобовое стекло, что позволяет полностью контролировать дорогу.Обновленная версия 2018 года изменилась до неузнаваемости и получила фантастический дизайн с яркой передней частью. Он станет идеальным выбором как для опытных девушек, так и для новичков в вождении. За хороший предстайлинговый экземпляр придется отдать около 300000 рублей.
Корейская модель подкупила девушек своей компактностью и маневренностью. Автомобиль хорошо держит дорогу, легкий и легкий в управлении. Однако девушкам небольшого роста в нем будет комфортнее. Несмотря на рустикальный дизайн, Getz заслужил свою популярность благодаря надежности и невысокой стоимости (от 200 тысяч рублей).
Качественный и надежный японец, любимец женщин. Автомобиль выглядит элегантно и стильно. Это отличный городской вариант, сочетающий в себе простоту эксплуатации и небольшой расход топлива. Однако бюджетным это не назовешь, цены на автомобили достигают 900 тысяч рублей.
Практичная американская модель с довольно оригинальным дизайном в светлых тонах. Его большим плюсом является лобовое стекло, которое переходит на крышу, благодаря чему водитель открывает дополнительный обзор … Внутри машины комфортно и не тесно, несмотря на небольшие габариты.Салон легко подстраивается под любого владельца и отличается плавными и благородными линиями. Spark — отличное соотношение цены и качества, обойдется вам в 350-450 тысяч рублей.
Бюджетная женская машина корейского производства отлично подойдет девушке. Однозначно, это очень удобный и недорогой автомобиль, с функциональным большим внутренним пространством, но достаточно строгим внутренним дизайном. Отличается комфортом и безопасностью в поездке. Средняя стоимость авто 300 000 — 450 000 рублей.
Эта модель очень популярна у женщин.Она красиво и стильно выглядит, имеет современный дизайн и яркие светодиодные фары … Хорошая техническая оснащенность автомобиля и его ходовые качества соответствуют заявленной стоимости. Новую Fabia в базовой комплектации с двигателем 1,2 л можно купить за 419 000 руб., А с АКПП — за 559 000 руб. За
.
Легендарный автомобиль для девушки. Зарекомендовал себя как компактный, стильный, яркий и надежный городской автомобиль. Он отличается элегантным, продуманным до мелочей дизайном.Из плюсов можно отметить просторный салон, удобную приборную панель, хорошую управляемость и вместительный багажник. Новую фиесту с двигателем 1,6 л и механической коробкой можно купить за 592 тысячи рублей, с автоматом — за 732 тысячи.
Шустрый, маневренный, миниатюрный автомобиль отлично впишется в ритм жизни большого города … Он выделяется неординарным внешним видом с большими яркими фарами и стеклянной крышкой багажника. Стоимость нового «107» начинается от 377 000 рублей и достигает 462 000 в максимальной комплектации.
Экономичный малогабаритный немецкий хэтчбек имеет дерзкий спортивный внешний вид. Он удобен в эксплуатации и удобен по эргономике, хорошо подходит как для городской езды, так и для загородных поездок, имеет просторный салон и достаточно вместительный багажник. Довольно динамичный, комфортный и безопасный автомобиль … Цены на новенький корсо стартуют от 514 000 рублей.
Практически сразу после своего рождения C1 стал одним из самых популярных мини-автомобилей. Он полюбился представительницам прекрасного пола за счет сочетания практичности, симпатичного внешнего вида, невысокой стоимости и надежности.К достоинствам автомобиля можно отнести надежный двигатель, небольшой расход топлива, дешевизну в обслуживании. Хороший С1 будет стоить около 400000 рублей.
Утонченный и запоминающийся хэтчбек китайского производства все чаще становится выбором молодых и энергичных девушек. Главный его плюс — невысокая цена. Всего за 335 000 рублей вы получаете автомобиль с множеством дополнительных опций, включая кондиционер, гидроусилитель руля, парктроник и АБС.
Китайский малыш сочетает в себе компактный размер с забавным дизайном и красивой внешностью.На сегодняшний день это один из самых дешевых вариантов малолитражек с ценами от 80 000 рублей, а получение машины в хорошей комплектации стоит менее 200 000 рублей.
Автомобиль выглядит интересно и спортивно. И хотя в России он не пользуется большой популярностью, это отличный вариант для оригинальной покупки. Хорошую машину можно купить за 450000 — 600000 рублей. Предлагаются комплектации с современным электродвигателем, но их цена от 900 000 рублей.
это легендарный автомобиль с мощным двигателем и спортивным характером.Отличается отличной управляемостью, динамикой и низким расходом топлива. Безопасность автомобилей на высшем уровне. Управлять такой «малышкой» будет комфортно не только элегантной девушке, но и любому мужчине. Mini Cooper — престижный автомобиль премиум-класса, отражающий статус его владельца. Стоимость от 1 200 000 руб.
Golf — это воплощение управляемости, качества и стиля. Немецкий хэтчбек отличается комфортом, маневренностью и достойными ходовыми качествами. Он создан для деловых девушек, которые ценят надежность и безопасность.Цены на автомобили начинаются от 1429000 рублей за комплектацию Trendline с двигателем 1,4 л.
18. Hyundai i20
Компактный хэтчбек с интересным дизайном. Маневренный, надежный, с хорошей управляемостью и звукоизоляцией. Он отличается большим внутренним пространством и экономичностью. Хорошая подержанная машина обойдется в 300-350 тысяч рублей.
Компактная экономичная японская модель для городских поездок. Оригинальный дизайн в сочетании с высокой маневренностью и хорошими техническими характеристиками сделали его популярным.Хорошую машину можно найти за 400 000 — 450 000 рублей.
Эта японская модель выделяется своим необычным внешним видом и считается женским автомобилем. Комфортный, мощный, экономичный, оснащенный по последнему слову техники, он идеально подходит для активных женщин. Покупка жука объемом 1,6 л обойдется от 1,200 000 рублей … В такой комплектации расход топлива составит всего 5,2 литра на 100 км по трассе и 8,3 литра в городском режиме.
Выбор малолитражки до 200 тысяч рублей
При выборе малолитражки женская до 200 тысяч рублей нет необходимости полагаться на широкий модельный ряд.За эту стоимость достаточно простых моделей … Но даже среди них можно выбрать надежную и качественную. Стоит обращать внимание не только на внешний вид, но и возраст автомобиля (лучше не рассматривать варианты старше 10 лет), стоимость обслуживания, его техническое состояние, реальный расход топлива, а также удобство. и комфорт для водителя.
Автор
Вот уже 15 лет я ремонтирую все виды автомобилей, в том числе таких марок, как Ваз, Уаз, Шевроле, Мазда, Киа и многих других.Все, что связано с коробкой передач, двигателем или ходовой частью. Вы можете написать мне свой вопрос ниже в комментариях, и я постараюсь на него подробно ответить.
Представляем вашему вниманию 10 серийных компактных автомобилей, длина которых не превышает 3,5 м, а масса — 900 кг.
1. Пилинг P50 (Великобритания). Длина 1370 мм, ширина 1040 мм, высота 1170 мм Вес: 59 кг Максимальная скорость: 80 км / ч Цена: 11 000 долларов США Самый маленький и легкий автомобиль в мире.Мелкосерийное производство этого автомобиля началось в Великобритании в самом конце 2011 года. При необходимости вы можете просто взять его и унести или свернуть вручную, потому что именно поэтому на задней части машины есть ручка. машина. Peel P50 уже производился в 90-х годах в Англии.
2. Mercedes SMART ForTwo (Франция). Длина 2700 мм, ширина 1560 мм, высота 1540 мм. Вес: 730 кг Максимальная скорость: 135 км / ч Цена: 15 000 долларов Двухместный суперминиатюрный автомобиль выпускается с 2004 года с бензиновым и дизельным двигателем… Небольшие габариты не помешали оснастить SMART ForTwo самым современным оборудованием … В комплектацию автомобиля входят: бортовой компьютер, 6-ступенчатая автоматическая коробка передач, антиблокировочная система aBS и система стабилизации ESP … В Всего за 13 секунд автомобиль может разогнаться до 100 км / ч и потребляет всего от 3,5 до 5 литров топлива. Единственный минус — при включении высокой скорости все равно заносит, поэтому стоит разворачиваться на скорости ниже 50 км / ч.
3. Suzuki Twin (Япония). Длина 2735 мм, ширина 1475 мм, высота 1450 мм Вес: 560 кг Максимальная скорость: 120 км / ч Цена: 12 000 долларов Небольшой автомобиль оригинального дизайна, созданный специально для городских улиц.Небольшие габариты позволяют быть маневренными при парковке и движении в пробках. Эта модель выпускается в двух вариантах: с бензиновым двигателем и с гибридным двигателем … Suzuki Twin — самый дешевый из гибридов. За 33 секунды машина разгоняется до 100 км / ч, но укороченная колесная база не позволяет машине стабильно держаться прямо на такой скорости. Поэтому приемлемая скорость для этого автомобиля — 60 км / ч.
4. Fiat Seicento (Италия). Длина 3319 мм, ширина 1508 мм, высота 1440 мм Вес: 730 кг Максимальная скорость: 140 км / ч Цена: 8000 долларов Этот автомобиль выпускается с 1998 года и за все время практически не претерпел изменений: миниатюрный и маневренный переднеприводный трехдверный хэтчбек.По заявлению производителей, он рассчитан на пять посадочных мест, хотя реальная вместимость составляет не более четырех человек. Дизайн кузова выглядит немного устаревшим и напоминает автомобили стран социалистического лагеря. Fiat Seicento имеет внушительную грузоподъемность почти 500 кг. За 18 секунд автомобиль разгоняется до 100 км / ч.
5. Citroen C1 (Франция). Длина 3430 мм, ширина 1630 мм, высота 1460 мм Вес: 835 кг Максимальная скорость: 157 км / ч Цена: 12 000 долларов Этот четырехместный автомобиль является совместным творением французской компании Citroën и японского концерна. Toyota Motor Corporation.Производится с 2005 года на заводе в Чехии. Дизайн кузова автомобиля очень элегантен и по праву соответствует концептуальному женскому автомобилю … При миниатюрных внешних размерах он довольно вместителен изнутри. Все выполнено в духе благородного минимализма: на приборной панели только спидометр с крупными цифрами и дисплей бортового компьютера … Единственный недостаток этой машины — не опускаются задние стекла. Автомобиль разгоняется до 100 км / ч всего за 14 секунд.
6.Chevrolet Spark (США). Длина 3495 мм, ширина 1495 мм, высота 1500 мм Вес: 775 кг
Цена: 12 000 долларов Пятидверный хэтчбек Chevrolet Spark считается удачным и относительно недорогим городским автомобилем. Благодаря оригинальному дизайну кузова он не теряется на фоне городского движения. А в дороге ведет себя довольно шустро и маневренно. Автомобиль действительно может вместить пять человек. Модель, обновленная в 2007 году, стала более стабильной и безопасной в управлении.Автомобиль доступен в двух вариантах: с силовым агрегатом объемом 0,8 литра и мощностью 52 литра. из. и с более мощным двигателем, объемом 1 литр, который обеспечивает 63 л. из. Автомобиль разгоняется до 100 км / ч всего за 14 секунд.
7. Peugeot 107 (Франция). Длина 3430 мм, ширина 1885 мм, высота 1470 мм Вес: 800 кг Максимальная скорость: 160 км / ч Цена: 12 500 долларов США Как и Citroen C1, этот автомобиль был разработан совместно французским и японским концерном.Инженеры Peugeot наделили автомобиль конструкцией, подвеской и отличными ходовыми качествами, а специалисты Toyota подарили автомобилю высокотехнологичный трехцилиндровый двигатель, коробку передач и бортовую электронику. В этой машине очень мало места для багажа, а крупный пассажир может поместиться только спереди. Машина оснащена трехцилиндровым бензиновым двигателем объемом 1,0 л и дизельным 1,4 л. Коробка передач дает выбор: можно установить либо пятиступенчатую механику, либо автомат 2-Tronic. На этой машине нежелательно разгоняться более 100 км / ч, так как машина реагирует на дорожное покрытие и боковой ветер.
8. Toyota iQ (Япония). Длина 2985 мм, ширина 1680 мм, высота 1500 мм Вес: 845 кг Максимальная скорость: 170 км / ч Цена: 22 000 долларов Производство этого автомобиля началось в 2009 году. Toyota iQ позиционируется как «микро- премиальный «автомобиль». Практически вся она оснащена инновационными решениями, особенно в области активной и пассивной безопасности … Кстати, в этом автомобиле аж 9 подушек безопасности, и одна из них на заднее стекло … Цена этой машинка довольно высокая.Оснащен бензиновым двигателем vVT-i объемом 1 л и мощностью 68 л. из. Toyota iQ разгоняется с 0 до 100 км / ч за 11,6 секунды.
9. Aston martin Cygnet (Великобритания). Длина 3078 мм, ширина 1680 мм, высота 1500 мм Вес: 890 кг Максимальная скорость: 170 км / ч Цена: 49 500 долларов США Aston Martin Cygnet — результат совместной работы Aston Martin и Toyota. Его запустили в производство только в 2011 году. Основой для создания этого автомобиля стала Toyota iQ.Машина производится в Англии, хотя многие агрегаты поступают из Японии. Автомобиль оборудован самой современной электронной начинкой, есть даже док-станция для iPod. Но самое главное здесь — внешний вид автомобиля, выдержанный в стиле Aston Martin — характерная решетка радиатора, вентиляционные прорези в капоте, спойлер. Салон выполнен из дорогой черной кожи или белого цвета … В машине могут разместиться трое взрослых и один ребенок. Cygnet разгоняется до 100 км / ч за 12.5 секунд.
10. Daihatsu Move (Япония). Длина 3395 мм, ширина 1475 мм, высота 1635 мм Вес: 810 кг Максимальная скорость: 160 км / ч Цена: 13 500 долларов США Daihatsu Move — 4-метровый микроавтобус. Выпускается с 2005 года, а в 2010 году автомобиль прошел полное обновление. Двери, которые открываются на 90 градусов, очень удобны в машине, что увеличивает комфорт при погрузке. Внешний вид у машины одновременно мощный и легкий. Двигатель объемом 0,66 л и мощностью 58 л.с.позволяют разогнать машину до 100 км / ч за 13 секунд. Автомобиль оснащен четырехступенчатой автоматической коробкой передач, а за безопасность отвечает новая технология Active Safety с лазерным локатором и камерами прямого обзора, работающими по аналогии с дистанционным управлением в авиации, а также радарным круиз-контролем и системой предаварийной безопасности.
Составлен список ТОП-10 лучших компактных автомобилей на 2017 год. В статье приведены характеристики машин, параметры, цена и фото.В завершении видеообзор Женевского автосалона 2017 года.
Содержание статьи: Ежегодно составляется рейтинг ТОП-10 автомобилей в разных номинациях, будь то самые редкие, самые дорогие или самые экономичные. В нашем случае рейтинг ТОП-10 самых компактных автомобилей 2017 года. Больше всего в этом списке были взяты компактные автомобили концерна Volkswagen Group … Рассмотрим марки и модели этих автомобилей, их характеристики и цены.
ТОП-10 самых компактных автомобилей 2017 года
Первый список рейтинга компактных автомобилей 2017 года открывает skoda car Citigo.Автомобиль действительно компактный, его длина составляет 3563 мм, ширина — 1910 мм, высота — 1478 мм, колесная база — 2407 мм, а дорожный просвет — 136 мм. Снаряженная масса компактной Skoda Citigo 929 кг. Маленький хэтчбек рассчитан на посадку 5 пассажиров, но места в салоне не так уж и много. Для полного поворота автомобилю понадобится диаметр 9,8 метра, а объем топливного бака всего 35 литров. Мощность двигателя составляет порядка 60-75 лошадей в зависимости от выбранной комплектации и коробки передач (механическая или автоматическая трансмиссия).Средняя цена такой малолитражки порядка 9000 долларов. Фольксваген
up!
На втором месте в рейтинге находится Volkswagen up !, его габариты ненамного больше. Volkswagen длина вверх! 3600 мм, ширина компактного автомобиля — 1910 мм, высота — 1504 мм, колесная база — 2407 мм, а дорожный просвет компактного Volkswagen up! 144 мм. По весу новинка составляет 926 кг, а диаметр поворота составляет всего 9,8 метра. Как и в предыдущей версии автомобиля, топливный бак составляет 35 литров.Компактный моторный двигатель volkswagen up! 60 лошадей в паре с МКПП … Такую малолитражку можно купить примерно за 7500 долларов.
Seat mii
Испанский производитель не сдал позиции и занял третье место в ТОП-10 лучших компактных автомобилей 2017 года. Производитель представил свой компактный Seat Mii. Длина автомобиля составляет 3557 мм, ширина — 1910 мм, высота компактного автомобиля — 1489 мм, а колесная база — 2420 мм. По параметрам автомобиль можно было бы поставить на второе место, но колесная база играет в списке важную роль.Снаряженная масса нового Seat Mii — 929 кг; на полный оборот нужно не более 9,7 метра. Мощность компактных Seat Mii не больше, чем у предыдущих, в зависимости от выбранной комплектации от 60 до 75 л.с., в паре с двигателем устанавливается механика, хотя предполагается установка автоматической трансмиссии. Цена на такую машину находится в пределах 8 700 — 9 000 долларов.
Smart ForTwo
Самый узнаваемый — компактный автомобиль. Smart ForTwo… Действительно дочерняя компания Mercedes-Benz не первый год входит в пятерку самых компактных автомобилей на планете. Smart ForTwo имеет длину 2695 мм, ширину автомобиля 1663 мм, высоту компактного автомобиля 1555 мм и колесную базу 1873 мм. Снаряженная масса Smart ForTwo составляет всего 880 кг, а топливный бак — всего 28 литров. Для полного поворота потребуется 6,95 метра в диаметре, что значительно меньше, чем у предыдущих автомобилей. Точно так же с двигателями компактного Smart ForTwo, несмотря на небольшой объем, мощность составляет от 60 до 90 лошадиных сил.Цена такого удовольствия во многом зависит от состояния и комплектации, базовая модель новая 17659 долларов, подержанный автомобиль первых поколений будет стоить порядка 5500 долларов.
Citroen C4 Cactus
Пятерка ТОП-10 самых компактных Автомобили 2017 года замыкает французский Citroen C4 Cactus. По сравнению с предыдущими автомобилями этот размер будет больше, длина кактуса — 4157 мм, ширина — 1729 мм, высота компактного автомобиля — 1530 мм, колесная база — 2595 мм. Аналогично габаритам увеличилась снаряженная масса Citroen C4 Cactus — 1050 кг, по объему топливного бака показатель вырос — на 50 литров.Мощность двигателя чуть больше от 82 л.с. в базовой комплектации и 110 в максимальной версии авто. Цена такой компактной машины немалая, б / у версия будет стоить от 14 000 долларов, а новая машина в базовой комплектации стоит около 16 300 долларов.
Suzuki baleno
Шестое место в рейтинге отведено компактному Suzuki Baleno. Хэтчбек действительно невелик и составляет конкуренцию младшему брату Suzuki Swift … Размеры компактного Suzuki Baleno средние: длина — 3995 мм, ширина — 1745 мм; высота — 1470 мм, колесная база — 2520 мм, а дорожный просвет составляет всего 120 мм.Объем топливного бака для такой машины составляет 37 литров, но для полного поворота потребуется 9,8 метра в диаметре. По мощности агрегаты не очень мощные 89-110 лошадей, хотя объем составляет 1 — 1,2 литра. Ценовая политика Suzuki Baleno начинается от 15 400 долларов. Еще одна компактная машина для города — Skoda Fabia … Эту машину уже несколько лет можно увидеть на дорогах города, но по сравнению с предыдущими версиями эта компактная машина крупнее. Длина Skoda Fabia последнего поколения составляет 3992 мм, ширина — 1732 мм, высота автомобиля — 1452 мм, колесная база — 2455 мм, дорожный просвет немного выше — 133 мм.Соответственно размеру увеличился и диаметр поворота, он составляет 10,4 метра, а объем топливного бака — 45 литров. Двигатель работает в паре с механической коробкой передач или коробкой передач DSG. По мощности агрегаты Skoda Fabia средней мощности, от 60 до 110 л.с. Цена на такую новую компактную машину в базовой комплектации начинается от 11700 долларов.
Mazda 2
Японский производитель не упустил возможность добавить в этот список собственную mazda model 2. Автомобиль действительно компактный и построен для городского цикла.Длина Mazda 2 составляет 4060 мм, ширина такой компактной машины — 1695 мм, высота автомобиля — 1495 мм, колесная база — 2570 мм, а дорожный просвет — 143 мм. Снаряженная масса Mazda 2 составляет 1045 кг, что немного по сравнению с предыдущими компактными автомобилями. Для полного поворота требуется минимум 10,4 метра в диаметре, а объем топливного бака — 44 литра. Объем агрегатов Мазда 2 не маленький, около 1,5 литра, но мощность от 75 до 120 лошадей. Цена Mazda 2 в базовой комплектации начинается от 8000 долларов за первые поколения и около 14 500 долларов за последние поколения автомобиля.
Ford Fiesta
Предпоследнюю позицию в ТОП-10 рейтинга малолитражных автомобилей 2017 года по городу занимает всем известный Ford Fiesta. Этот бренд можно найти практически во всех странах. Длина Ford Fiesta составляет 3969 мм, ширина — 1722 мм, высота хэтчбека — 1495 мм, а колесная база — 2489 мм. Снаряженная масса хэтчбека начинается с 1045 кг, но в зависимости от комплектации может быть и больше. Для полного поворота требуется не менее 10,1 метра в диаметре. Цена на Ford Fiesta в первой комплектации начинается от 9000 долларов, а последние поколения будут стоить от 13 650 долларов.
Замыкает ТОП-10 рейтинга компактных автомобилей 2017 года французский Citroen C3. Не говорите, что эта модель такая компактная, но по сравнению с другими автомобилями этого класса она немного меньше. Длина Citroen C3 составляет 3996 мм, ширина автомобиля — 2007 мм, включая зеркала, высота — 1490 мм, колесная база — 2539 мм. По сравнению с предыдущими компактными автомобилями в рейтинге Citroen C3 тяжелее, с снаряженной массой 1135 кг и 45-литровым топливным баком. Цена на такую машину начинается от 11000 долларов за б / у версию, а новая в базовой комплектации будет стоить от 13500 долларов.
Плюсы и минусы компактных автомобилей
Как и в любом классе автомобилей, у класса компактных легковых автомобилей есть свои плюсы и минусы. Кто-то может сказать, что это не так, экономия топлива, компактные размеры и удобная парковка, это то, что можно отнести к плюсам. На такой компактной машине можно легко припарковаться, проехать по узким улочкам или просто развернуться в городской пробке.
Но есть и недостатки, в частности, это небольшие габариты салона, для семейных или дальних поездок такие автомобили не всегда подходят, особенно если нужно взять с собой много багажа.Часто даже лишний багажник на крыше не спасает положение.
Второе — это экономия топлива, машина хоть и компактная, но ситуация с двигателями не всегда будет самой оптимальной. Многие производители автомобилей в погоне за мощностью устанавливают турбины, тем самым убивая все виды экономии топлива. Иногда более мощный двигатель намного экономичнее, чем малолитражки с турбонаддувом. Другое — динамика компактных машин, как правило, разгон до сотни не такой быстрый, но максимальная скорость не превышает 150-170 км / ч, хотя спидометр может показывать больше 200 км / ч.Это связано с тем, что снаряженная масса компактных машин мала и на большой скорости может просто возникнуть непредвиденная ситуация.
Видео Автошоу новинок в Женеве 2017:
Судите сами: благодаря компактным размерам малолитражка легче всего маневрирует в плотном городском потоке и легче находит место для парковки, а при въезде в нее или выезде из нее малолитражка намного меньше своих «старших товарищей» по риск зацепить соседний автомобиль или другие окружающие предметы.
Из-за относительно небольшого объема двигателя малолитражный автомобиль потребляет топливо намного эффективнее, чем другие автомобили.
А в нашей стране, где цены на бензин растут даже при падении во всем мире, это всегда один из важнейших критериев при выборе автомобиля! К тому же сами малолитражки смело можно назвать самым доступным классом.
В автосалоне официального дилера «МАС МОТОРС» представлен широчайший выбор малолитражных автомобилей производства России, Китая, Кореи, Японии, США, Франции, Германии и других стран Европы… Наши цены одни из самых низких на рынке!
Работать в такси выгодно. Сколько можно заработать на такси на своей машине? Вдобавок вам понадобится
Работать в такси, с одной стороны, довольно интересно, а с другой — довольно опасно, так как вы не знаете, кто может добраться до вас в салоне. Начиная с такого рода деятельности, необходимо разобраться, как работать в такси.
Если вы решили стать таксистом, нужно понимать, выгодно ли это и как настроить свою работу, чтобы не оказаться в проигрыше.
Лицензия или диспетчерская служба?
Самым оптимальным является заключение договора с диспетчерской службой Такси. Таким образом, вам не нужно самостоятельно искать заказы, они будут приходить к вам от сервиса, с которым вы заключили договор. Сотрудники сервиса установят вам специальное приложение на телефон или планшет, и вы всегда будете в курсе поступающих заказов. Можно работать с несколькими службами такси, тогда заработок будет выше. Такие организации берут комиссию в размере 10% от стоимости заказа.Важное условие работы со службами такси — своевременная оплата заказов. Без оплаты предыдущих заказов вы не получите новых. Стоит отметить, что некоторые сервисы доплачивают за владение иностранными языками, что дает вам возможность работать с иностранными клиентами.
Если вы хотите работать в такси на своей машине и ни от кого не зависеть, необходимо подумать о получении лицензии на этот вид транспорта. В этом случае вам потребуется установить «шашку», а может быть нужно будет и перекрасить машину в определенный цвет.
Свою машину или арендовали?
Если вы хотите поработать над своим автомобилем, то все расходы по амортизации вы возьмете на себя, но в этом случае вам нужно будет оплатить процент заказов от диспетчерской службы, если вы будете сотрудничать с одной из них. В противном случае доход будет получен в полном объеме.
Если вы не хотите носить свою машину, вы можете арендовать ее у работодателя. Оплачивать аренду авто на определенную сумму нужно будет ежедневно, но ремонт будет проводиться за счет владельца машины.
Основная работа или подработка?
Как и в любом случае, здесь надо много работать, чтобы прилично зарабатывать. Конечно, вы можете уделять этим занятиям несколько часов в день, но при этом много зарабатывать.
Работа в такси должна считаться основным заработком, если у вас нет другого дохода.
Чаевые, конечно, тоже оставишь, но особо рассчитывать не надо.
Для большего заработка выберите подходящее место. Самыми прибыльными считаются вокзалы, аэропорты, конечные станции метро.
С ноября по апрель — наиболее удачное время, когда можно заработать большую сумму по сравнению с другими периодами, так как зимой люди чаще пользуются услугами такси.
Об отдыхе тоже нужно помнить, ведь уставший водитель может попасть в аварию. Опытные водители советуют разбивать рабочий день на 2 части: с 7-8 утра до 16.00 и с 19.00 до 23.00. Но каждый решает сам, в какое время ему удобнее и выгоднее работать.
Таксисты — хорошие психологи, поэтому нужно внимательно относиться к тем людям, которых подбираете в дороге, так как мошенников можно взломать или и вовсе бандитов. Если, например, на обочине дороги стоит девушка, а недалеко от нее несколько парней, то останавливаться не стоит, так как с большей вероятностью вас ограбят.
Если вы все же решили пойти к таксистам, наверняка вам пригодятся
Сталкивались ли вы на промыслах своего города с людьми, которые «бомбят», то есть лавируют без специальных номеров? Да конечно.На такой шаг может вынудить человека множество факторов: отсутствие постоянной работы, необходимость дополнительных заработков или банальное ожидание легких денег. Однако в настоящее время вы используете личный автомобиль нелегально, чтобы перевозить пассажиров и получать от них деньги, это может стоить дорого.
В чем суть проблемы?
Кроме описанных случаев бывает, что частный перевозчик имеет лицензии только на несколько автомобилей, остальные привлекает нелегально. Естественно, что почти у всех привлеченных таким образом водителей нет разрешения на перевозку пассажиров.Работодатель экономит на постоянных медицинских осмотрах персонала, проведении ремонтных и инспекционных работ автотранспорта, приобретении необходимых страховых полисов, разрешительных документов. Но эта экономия часто уходит в сторону: состояние рынка такси ухудшается.
Гарантий никто не даст: сел за руль водитель в нетрезвом виде или после ночного бурного видео или нет. Чтобы никто не пожаловался, если автомобиль неисправен и может в любой момент приостановить работу (тормозная система или лысая резина ломаются для создания аварийных ситуаций).
Если возникла аварийная ситуация и в результате пострадал пассажир, я не мог заплатить штурмом: за собственные противоправные действия (отсутствие лицензии), за выявление угрозы жизни пассажира.
А водитель нелегал, даже если окажется хорошим человеком, может меньше пострадает. Скачущее давление, неадекватные пассажиры, поломки автомобилей, неизбежные при постоянной эксплуатации автомобилей: только часть неприятностей, которые могут ожидать такого перевозчика. Кроме того, официальные органы начали отслеживать случаи незаконного «налогообложения», инкриминируя подозреваемого по различным статьям УК РФ.
Легально или нет: как проверить
Пассажиру достаточно легко убедиться в легальности перевозчика. Например, в Москве есть специфические перевозчики, например, такое же «желтое такси», машины которого выглядят как элегантные дворецкие: всегда чистые, ухоженные, с соответствующими опознавательными знаками. К таким знакам относятся как клетка на боковых поверхностях кузова, так и специальный опознавательный фонарь. На передней панели автомобиля размещена информация о таксопарке или таксомоторной организации.По запросу вам сделают визитку с компанией-перевозчиком или личными данными водителя.
Что гарантирует юридический носитель:
качественное техническое состояние технических средств (все автомобили проходят постоянный осмотр на СТО с заменой деталей, масла и т.д .;
здоровья и необходимые для водительского удостоверения. Всем водителям перед маршрутом предлагается пройти обязательный мед. Осмотр, включающий в себя различные процедуры.Медперсонал легко определит по трюку, есть ли проблемы со здоровьем, и решит: выпустить или нет на маршруте;
оплата происходит по указанному тарифу, это гарантирует, что вы не возьмете лишних денег, чувствуя, что вы не в курсе местных цен для таксистов;
, если у пассажиров есть претензии, всегда можно обратиться в контролирующие органы, подать жалобу там, то есть права пассажира защищены.
О штрафах
Если вы все же решили заняться теневым бизнесом такси, то будьте готовы к вам, в любой момент вы сможете прикончить.Согласно КоАП РФ штрафы могут грозить по следующим пунктам, вступившим в силу 15.11.2014:
пункт 12.3 части 2.1, который определяет незаконную перевозку пассажиров и багажа с помощью автомобиля (услуга предоставляется без разрешения). Впервые за это правонарушение будет начислено 5 тысяч рублей;
пункт 12.4 части 3 регулирует незаконное нахождение на транспортном средстве различных цветографических схем, присущих официальным легальным такси.Гражданин, уличенный в таком правонарушении, заплатит 5 тысяч рублей, должностное лицо раскошеливается на 20 тысяч рублей, а юридическое лицо — на 500 тысяч рублей;
в случае незаконной доставки специального опознавательного фонаря, помимо изъятия устройства, нарушивший водитель, уличенный в управлении таким транспортным средством, уплатит штраф в размере 5 тысяч рублей. Это регулируется п. 12.5 ч. 4. 1. Если преступник управляет автомобилем (даже без наличия пассажиров в салоне), который оборудован колорографической схемой такси, то вам придется раскошелиться на сумму 5 тысяч рублей.
Как исправить ситуацию?
Проблема решается относительно просто: нужно либо работать с надежными компаниями, которые предлагают официальное трудоустройство нашим сотрудникам, составляют лицензии на их автомобили, либо самостоятельно получать лицензию.
Получение разрешительного документа возможно при посредничестве специальных фирм, компаний, которые позволят вам в короткие сроки получить необходимые документы.
Срок получения лицензии зависит от различных факторов: от 10 рабочих дней до месяца.При этом необязательно открывать собственное предприятие, юридическая фирма возьмет на себя все формальности. Вам может понадобиться только паспорт гражданина РФ, с которого будут сниматься копии, а также копии ГНС. Дополнительные документы оговариваются при личной встрече.
Лицензии на право осуществления деятельности по перевозке пассажиров и багажа, будет указан номер транспортного средства, его модель, срок действия документа (5 лет) с указанием конкретных дат.Также будет указано название компании, которая берет на себя ответственность за регистрацию автомобиля и его юридический адрес.
Каждая лицензия имеет уникальный номер, серию, обязательно снабжается круглой печатью государственного органа (Минтранса) и подписью должностного лица. Если вы решили открыть ИП, то в таком разрешении будет указано ваше место жительства. Все будет просто, законно и безопасно, если вы доверите свою работу не вслепую, а подготовить по закону.
Работа в сфере частной разведки легкового автомобиля, будь то личная или служебная, может принести неплохой доход. Ведь сделать этот источник заработка популярным у населения более 100 лет непросто, а многие опытные таксисты, накопив за годы определенные навыки и умения, способны зарабатывать намного больше, чем многие предприниматели.
Конкуренция на рынке индивидуальных перевозок сегодня очень велика, поэтому цены и уровень качества услуг постоянно тестируются начинающими водителями.В свою очередь, новички, попадая в сферу такси, совершают ряд серьезных ошибок, после чего терпят фрустрацию и убытки. Но, как известно, без подъема не бывает спада …
Баги начинающих таксистов
1. Стараемся принять как можно больше заказов. , в надежде и порыве жажды зарабатывайте больше. Торопиться тут не к чему, это даже ухудшит ваше положение. Все мы много раз видели машину такси со следами крупных и мелких аварий. Они возникают как раз по вине спешащих водителей, пытающихся заработать «все деньги» .Также стоит отметить, что стиль вождения автомобиля с такими водителями крайне некомфортный, и соответственно желание клиента оставлять вам чаевые будет незначительным.
2. Принимайте заказы, находящиеся далеко от вас. Очень важно следить и постоянно рассчитывать транспортные расходы, новички в этом бизнесе обычно считают, что плюс пара километров не опустошили свой кошелек. На практике это совершенно неверно. Ни для кого не секрет, что среднестатистический таксист совершает около 300-400 поездок за месяц, за каждую пару лишних километров он будет платить примерно 5-6 рублей из своего кармана, а в месяц это примерно 1.5-3 тыс. Руб.
3. Грубость и грубое общение с клиентом. Как и в любой сфере услуг, таксисту приходится постоянно общаться с клиентами, и как все люди знакомы, как по характеру, так и по настроению. Получив порцию негативного сообщения, таксист начинает «затягивать» на весь последующий пассажирский рейс, а они, в свою очередь, ничего не значат, воспринимают это как Хама и Грубиан, который заслуживает лишь письменной жалобы в свой адрес. адрес.Вывод к лицу: тренируйте свою психику, будьте вежливы и сдержанны.
Опытные таксисты поделились с нами своими секретами
1. Чистота и комфорт.
Попробуйте сами посадить таксиста, если вы сядете в чистую и аккуратную машину, с хорошим запахом в салоне и приятной не надоедливой музыкой, у вас возникнет желание отблагодарить этого водителя. Ситуация прямо противоположная, когда вы подбрасываете одежду в машину, садитесь на грязные сиденья с пылезащитными ковриками и вдобавок ко всему в салоне сильно пахнет табачным дымом.Поощрять такой водитель явно не заслуживает.
2. Стиль вождения автомобиля.
А вы обратили внимание, почему таксисты «со стажем» очень плавно, без резких разгонов и резких тормозов. Все достаточно просто, первая сторона медали заключается в экономии топлива и аккуратной эксплуатации машины. На экономических затратах можно существенно заработать на такси. Актуально правило «На чем сэкономил и заработал» , главное не переборщить…
Вторая сторона медали — комфорт и безопасность. Большинство пассажиров такси предпочитают спокойный и в меру адекватный скоростной режим, исключения могут быть только в случаях, если клиент опаздывает и быстро спрашивает себя. Но здесь следует быть внимательными и придерживаться правил дорожного движения, чтобы избежать последующих штрафов.
3. Время суток и дни недели.
Таксист с хорошим стажем не крутит таран 24 часа. Он, как хороший рыбак, ждет своих часов и выходит сменить сливки, когда начинается самый Клевель.Опытные таксисты, различают самые жирные периоды времени, Когда лучше обложить налогом:
В будние дни рано утром, когда люди идут на работу, учатся и т.д. Заказов в это время всегда больше, чем машин во всем городе, а значит хлеба хватит на всех. Главное выбрать более удобный и кассовый ордер.
В будние дни вечером те же клиенты, что и утром, только возвращаются обратно. Количество заказов в это время увеличивается в разы, но затычки не редкость, поэтому продумайте маршрут заранее.
Вечер-ночь с пятницы на субботу. В это время все обычные «рабочие» едут на заслуженные выходные и отдыхают, народ гуляет, развлекается и обычно ездит на такси, а иногда и довольно щедро.
Понедельник лучше работать больше. После удачных выходных начало рабочей недели дается нелегко, многие отказываются от поездки на личном автомобиле, кто-то не отошел от воздействия алкоголя и т. Д., Большинство людей опаздывают на работу и заказывают заказ по величине больше, чем любые рабочие дни.
Когда налогообложение невыгодно
— в полдень и в обед.
Исходя из практики, с 11 часов утра и до 16 часов в будние дни во всех пассажирских городских перевозках наблюдается снижение людского потока. Судите сами, ученики и ученики на занятиях, рабочие работают, дети в детских садах. В настоящее время пенсионерами не занимаются только одна категория людей. Они действительно ездят в это время в основном на такси, и доход от них стабильный, но небольшой.К пожилым людям следует проявлять терпение и уважение. Ввиду состояния здоровья и возраста они могут поцарапать пороги или испачкать салон, не заметив себя.
— вторник, почетные выходные.
Причин для объяснения этого явления может быть несколько, но мы не будем их гадать и разбирать. Факт остается фактом, во вторник в такси меньше заказов, а пережитые «бомбежки» со стажем делают в этот день себе полноценный выходной.
4. Погодные условия.
Изменение температуры воздуха, осадков или ветра, все это сильно влияет на спрос людей в сфере пассажирских перевозок.
Например Как только начинается сильный дождь с грозой, большинство людей, идя по улице, сразу же бегут на автобусную остановку или вызывают такси. В сильный мокрый снегопад мало у кого возникает желание гулять по городу в мокрой обуви, отсюда и повышенный спрос на услуги перевозчиков. Прямая противоположность Этим фактором может послужить резкое потепление в середине осени, когда людей забрали от солнечного света, и вдруг упадет яркий день, тогда всем хочется погулять в парке и подышать свежим воздухом.
5. Знание города.
Хорошее и доскональное знание городских дорог, приходит не сразу, для этого нужно откатить на такси не одну тысячу километров. Водители со стажем используют навигатор только для небольшой подсказки и корректировки маршрута, да и без него можно обойтись.Именно эти знания позволяют гораздо эффективнее распоряжаться рабочим временем и, как правило, увеличивают доход.
Специалисты откладывают в голове, в какое время и в каком районе могут возникнуть заторы и пробки, ведь каждая магистраль во время пробок обычно как правило в одном направлении. Все эти тонкости позволяют водителям со стажем быть впереди новичков. За время, когда начинающий таксист упадет в розетку и осталось не менее 2 часов.Ничего не зарабатываю, профи сделают 5-7 заказов и заработают на «хлеб с маслом».
6. Раздача визиток.
Работая через диспетчера или службу заказа такси, многие водители постепенно начинают передавать своих клиентов под себя. Для этого они раздают своим клиентам визитки. Тем не менее, если водитель понравился, много пассажиров и так их не редко спрашивают.
Результат на лице: — реклама двигатель торговли.Чем больше у вас будет постоянных «своих» клиентов, тем стабильнее будет ваша финансовая составляющая. И как ни странно, многие люди ездят на такси с одним и тем же водителем десятки лет. Имея пару десятков таких клиентов, можно быть уверенным в завтрашнем дне.
7. Качество заказов.
Здесь есть правило, известное почти всем предпринимателям, которое заключается в эффективности труда. Это звучит так: — 20% всех клиентов приносят вам около 80% всего вашего дохода.Проще говоря, 80% ваших заказов — это те клиенты, которые выжимают из вас все соки и приносят лишь 20% дохода, а потом меньшинство, элита, которая входит в остальные 20%, это люди, которые принесет вам большую прибыль, хорошие чаевые и не создадут дискомфорта.
Так например плакал в машине, в салоне один состоятельный человек, машину не напрягаешь, расход двигателя умеренный, салон не демпинговый и т.д.Допустим, из 4 человек, работающих на стройке, идут в общежитие, стирают сиденья и коврики, они заплатят больше установленного тарифа, и вообще едут в 4 такси. Едет дешевле, чем автобус. Во втором случае ваши затраты будут значительно больше, чем в первом, а базовая цена обеих поездок может быть одинаковой. У опытных таксистов на такие заказы на глаз просто и они стараются отказаться.
Стоит ли работать на подъезде и пригороде
В отдельную категорию можно отнести заказы на такси междугородним сообщением.Стоимость поездки рассчитывается от «оптового» тарифа, что не всегда выгодно таксисту, т.к. не отбивает полностью дорогу на пустой. Главные секреты здесь, конечно же, в том, как найти пассажира в обратном направлении. Сейчас, в век Интернета и других информационных ресурсов, сделать это было намного проще, но тем, кто научился искать попутчиков и без этого, они справятся с этой задачей намного легче.
Какие методы путешественников используют таксисты:
Интернет-сайтов для поиска попутчиков, а также доставки документов и не крупных грузов.
Поиск пассажиров на автовокзале. На вашем автомобиле размещена табличка с указанием города и цены, как правило, многие соглашаются на дешевизну.
Подбор «Graca» на трассе при движении в обратном направлении.
Когда лучше в межконтактном ехать
Наиболее оптимальным временем для лавирования на междугородних и дальних дачных участках считается середина весны и перед началом осени. В этот период начинается активная фаза отпусков и отпусков, и таксистов на очереди становится все меньше.Как всем известно прямая железная дорога. Поезда и автобусы ходят не везде, здесь просто на помощь приходит такси. Считается, что это было летом, на междугородних пассажирах легче ловить обратно.
Техника безопасности водителя такси
Профессия таксиста не самая безопасная среди прочих, но случаи нападения и конфликтов с пассажирами — явление весьма распространенное. В целях повышения уровня собственной безопасности, короткозамкнутые таксисты я использую несколько правил.
1. Поддерживайте связь с коллегами и используйте тревожную кнопку.
2. С пьяными клиентами нужно быть очень аккуратным. Если у вас в машине есть 3-4 пьяных пассажира, то в случае явных конфликтов они имеют больше преимуществ, чем вы, и разумное решение не будет вызывать агрессию, чтобы дождаться государя.
3. Многие таксисты не пристегивают ремень безопасности. Правилами дорожного движения запрещено ехать за рулем, не пристегнувшись ремнем безопасности, но некоторые таксисты часто игнорируют это правило, чтобы быстро покинуть машину в экстренных случаях.
4. Носите с собой баллончик с перцовым аэрозолем. Одно из самых эффективных и мобильных средств личной самообороны, которое не только убережет вас от преступников, но и поможет их задержанию.
5. Избегайте времени суток с наиболее агрессивными пассажирами. Как правило, это поздний вечер и ночь, особенно в выходные дни.
При соблюдении всех вышеперечисленных рекомендаций, личного терпения и усилий велика вероятность, что действительно неплохо заработать в такси и вам станет намного проще и приятнее.Ведь помимо отрицательных эмоций эта профессия дает гораздо больше позитива, от общения с приятными людьми на разные темы, путешествий по разным городам и при этом неплохого заработка.
В настоящее время многие люди ищут дополнительные источники дохода. Если у вас есть собственная машина, самый простой и доступный вариант неполного рабочего дня — это частная ремиссия. Автовладельцы, привлекающие такой вид заработка, часто задаются вопросом, а выгодно ли заниматься такой деятельностью? О том, сколько можно заработать в такси на своей машине, мы поговорим в этой публикации.
Виды заработка
Для начала разберемся, как начать работать в такси. Для этого можно использовать один из двух способов:
Стать таксистом;
Организуйте собственную службу такси.
Конечно, второй способ более перспективен, но это дело вовсе не начинающего предпринимателя. Если вы не уверены в своих силах, попробуйте какое-то время поработать обычным таксистом, чтобы набраться опыта и понять, сколько реально можно заработать в такси.После этого смело открывайте собственное предприятие или диспетчерскую службу. Многие владельцы крупных рулежных лесов сами работали в прошлом и поэтому сумели добиться больших успехов в этой сфере. Идеально подходит для опытных водителей, решивших открыть собственный прибыльный бизнес.
Если вас привлекает работа в такси, о том, сколько вы можете заработать на собственном автомобиле, вам расскажут в компании, которую вы выберете для работы. Лучше всего работать в крупной фирме. Ищите такую услугу, услуги которой пользуются большим спросом у населения.Серьезная компания полностью обеспечит вас заказами, благодаря которым вы сможете заработать приличные деньги. Прежде чем принять окончательное решение, с каким такси лучше работать, постарайтесь собрать как можно больше информации о компании и почитайте отзывы покупателей в Интернете. В принципе, если вы будете качественно выполнять свою работу и вежливо общаться с клиентами, вы сможете получить хороший доход в любой таксомоторной компании.
Плюсы и минусы
Чтобы ответить на вопрос, можно ли работать в такси, нужно оценить все достоинства и недостатки этого вида деятельности.
Плюсов:
Свободный график;
Возможность выбора подходящих заказов;
Отсутствие начальства;
Живые деньги.
Минусы:
Физическая усталость;
Надеть машину.
Работа с диспетчерской службой — лучший вариант для начинающих таксистов. Для увеличения заработка вы можете сотрудничать одновременно с несколькими диспетчерами. Самое главное — своевременно платить 10% от каждого заказа, иначе вы не получите новых заявок.
Прибыль
А теперь поговорим о том, как работают таксисты:
Вознаграждение частных лиц. Поскольку цены на топливо слишком высоки, метаться по городу в поисках клиентов невыгодно. Намного удобнее стоять на остановках общественного транспорта или близлежащих развлекательных заведений и других мест. Но при этом необходимо учитывать, что за незаконные верды можно выписать штраф. Кроме того, охранники ночных клубов могут потребовать с них наживы.Кроме того, по вине клиентов могут возникнуть конфликты с другими таксистами, поэтому много заказов не получится. Если посчитать, сколько в день можно заработать на такси таким способом, получается около 1 тысячи рублей. Выложите с этой суммы расходы на топливо и амортизацию автомобиля, и в результате у вас останется 400-500 рублей чистой прибыли. Исходя из этого, решите, выгодно ли работать в такси без документов и диспетчера;
А теперь поговорим о том, сколько можно заработать в такси, сотрудничая с диспетчерской службой.Это более удобный и надежный способ. Но в этом случае вам придется отдавать 10% прибыли с каждого выполненного ордера. В этом случае вам нужно будет постоянно ездить по городу. Ваш чистый заработок составит не менее 700-900 рублей за один рабочий день. Если вы не можете определиться с тем, в какое такси устроиться на работу, чтобы получить хорошую прибыль, прислушайтесь к рекомендациям опытных водителей, имеющих большой опыт работы в этой сфере;
Легальная работа в такси. Новички часто задаются вопросом, можно ли работать в такси без лицензии? Это не лучший вариант, поскольку нелегальная работа грозит крупными штрафами.Поэтому, если вы планируете серьезно заниматься подобной деятельностью, вам необходимо оформить IP и получить соответствующую лицензию. Водители, которые рассматривают такую работу, могут заметить, что работают на другого предпринимателя и платят за себя только социальный взнос.
Мы рассмотрели самые распространенные способы работы в такси на своей машине. Как видите, они не гарантируют стабильный заработок. Поэтому, прежде чем принимать окончательное решение, работать ли в такси, хорошенько подумайте, а также взвесьте все «за» и «против».
Работа без лицензии
Давайте подробнее поговорим о том, можно ли работать в такси без IP и лицензии. В последнее время в рядах таксистов-нелегалов пошел дождь. За работу без документов грозят большие штрафы, поэтому многие отказываются от такой мимолетной экономии. Поэтому для того, чтобы работать в такси на своей машине было выгодно, необходимо получить лицензию и зарегистрироваться как ИП.
В последнее время люди редко выходят останавливать машину, так как предпочитают вызывать такси по телефону.Соответственно, 80% всех заказов проходит через диспетчерские службы и таксомоторные компании. Если вы ищете, вы можете сначала попробовать поработать на частном вознаграждении. В крупных городах лучше сразу делать лицензию, иначе могут возникнуть большие неприятности.
Если вы по каким-то причинам не хотите оформлять документы, узнайте, в каких такси лучше работать и предложите там свою кандидатуру. Как уже было сказано выше, работа в крупной компании такси — лучший вариант для новичков без опыта работы в этой сфере.
Сколько на самом деле вы зарабатываете таксисты?
В такси работать отлично. Чтобы заработать приличные деньги, нужно правильно выбрать место для парковки. Наиболее удачное время для заработка — период с ноября по апрель. В холодную погоду люди не хотят замерзать на остановках общественного транспорта, поэтому предпочитают пользоваться услугами такси.
Не нужно увлекаться работой. Обязательно выделите время для отдыха, иначе можете потерять бдительность и попасть в аварию.Как построить свой рабочий график, решать вам. Опытные таксисты рекомендуют работать с утра до 16:00. После этого можно 3-4 часа расслабиться и продолжать работать до поздней ночи.
Таксист должен быть частично психологом, чтобы отличать бандитов и мошенников от обычных пассажиров. Например, если девушка останавливается, а рядом стоит группа парней, лучше проехать мимо, потому что велика вероятность, что вас могут ограбить. В общем, частная реализация — идеальный вариант для ищущих.
Безопасность
Такси — хороший вариант. Если вы выбрали такой способ заработка, нужно помнить, что это не самая безопасная профессия. Покупатели попадаются разные, поэтому не забывайте о мерах предосторожности.
Лучшее средство самозащиты для таксиста — это поражение электрическим током. Его можно использовать без каких-либо лицензий или разрешений. Желательно приобрести станкер-дубляж, который поможет вам обезопасить себя от группы злоумышленников. Стоит такой прибор около 1 тысячи рублей.Это небольшие деньги, поэтому не стоит экономить на собственном здоровье. Если вы не уверены, что сможете противостоять бандитам, подумайте еще раз, стоит ли ехать работать в такси. Может лучше поискать другие
Через приложение Uber ежемесячно идет почти миллиард (!) Долларов в мировом масштабе, Яндекс.Такси уходит покорять регионы России, а традиционные службы такси осваивают новые технологии. Армия автомобилистов, для которых такси — основной заработок, каждый день пополняется новыми «бойцами».
Кто бы мог подумать, что всего за несколько лет «бомбит обыкновенный» превратится в умирающего типа таксиста. Вывозить пассажира «с границы» — сегодня плохой способ заработка. В настоящее время источником покупателя стал источник поступления клиентов не вагон, а смартфон. И это все изменило.
Произошли сразу два оборота. Во-первых, обострилась конкуренция и резко сократились сроки появления машины, так как в битву клиента было включено большее количество водителей, а при автоматическом распределении заказов с геолокацией выбирались лучшие варианты.Во-вторых, новые правила ценообразования стали намного выгоднее для пассажиров.
Не всех водителей радует сложившаяся ситуация, но она дала огромный толчок развитию рынка. Горожане стали чаще пользоваться такси, заказов становится все больше, улучшаются системы распределения, и, конечно же, в конечном итоге такой заработок привлекает все больше водителей. Да, условия работы тяжелые, заработать приличные суммы удается далеко не всем, но рабочие места в этой отрасли всегда есть на самом деле.
По статистике Яндекса, ежедневно компания обрабатывает 200 000 заказов, а количество установок Яндекс. Такси в Москве перевалили за 2,8 миллиона. Стоимость умеренной поездки колеблется в районе 600 рублей.
Сервис GETT по-прежнему работает только в Москве и Санкт-Петербурге. Uber, помимо столиц, недавно начал обслуживать Екатеринбург. А Яндекс.Такси также обслуживает Уфу, Нижний Новгород, Тулу, Воронеж и Калининград. Активно развиваются и другие сервисы, такие как Rutaxi, который уже работает в 84 городах страны.
Новые сервисы глазами водителя
В феврале 2015 года в России прошла масштабная забастовка таксистов против новых сервисов онлайн-заказа. «По утрам в Москве не работали более 8 тысяч человек. Я думаю, что в России миллион водителей такси откажется работать с популярными сервисами онлайн-заказа», — сказал Олег Амосов, председатель общественного движения Форум Такси.
Революция на рынке такси взбудоражила другие страны.26 мая суд Милана вынес решение, запрещающее работу сервисного такси Uber в Италии. Ранее власти Женевы приняли аналогичное решение по инициативе таксистов Старой гвардии. В июне Бастор Пэрис. Чем это высокотехнологичное решение не понравилось водителям? По их мнению, они сильно сбивают цены и накладывают слишком много ограничений на таксистов.
Американский Uber и израильский Gett, бурный рынок, — это сервисы, которые позволяют водителю начать принимать заказы, не будучи сотрудником одной из служб такси.Весь процесс в основном автоматизирован, благодаря чему заказчик и исполнитель быстро находят друг друга. В итоге многие из тех, кто не считал накруткой заработать, взяли на себя такой рабочий процесс.
«Это больше всего соответствует моему статусу не таксиста. Ни с отправкой, ни с деньгами (Uber берет только безналично), ни с бланками. Раз в неделю получали бабло за карточку и жрать людей. Что Значительно, самые приятные пассажиры в комфорте », — говорит мой товарищ Андрей. Да, клиентура несколько различается в зависимости от сервиса: «продвинутый» хипстер со смартфоном скорее воспользуется новым онлайн-сервисом, чем открывшимся представителем рабочего класса.
Создатели новых сервисов обещают, что в день вы получите 12-30 заказов — больше, чем вы можете сделать физически. Gett даже называет конкретную сумму заработка: на одной странице сайта написано «от 60 000», на другой — «более 120 000 рублей в месяц». Не сказка? Таксисты, с которыми мы общались в процессе подготовки материала, говорят, что все не так просто …
Начать надо с того, что требования к водителям в Uber и Gett очень жесткие.Необходимо наличие водительского удостоверения таксиста, причем машина обязательно должна быть иномаркой не старше 3-х лет с кондиционером. Чтобы начать работать с таким сервисом, многим приходится брать в аренду подходящий автомобиль, а это абсолютно невыгодно. По словам Андрея, пробовавшего работать на взятом напрокат Mondeo, Uber принес ему максимум 1000 рублей за смену без учета аренды и бензина. В Москве это не деньги.
О Яндекс.Такси разговор особенный. С точки зрения клиента здесь все одинаково: открыли приложение на смартфоне, сделали заказ — и сервис подобрал к вам ближайшую машину.Но с точки зрения водителя все немного иначе. Дело в том, что Яндекс не работает напрямую с частными драйверами. Чтобы получать заказы от Яндекс.Такси, вам необходимо быть сотрудником одной из служб такси.
Яндекс, Uber и Gett начали диктовать свои условия и устанавливать свой биллинг на рынке, и многие водители считают это невыгодным.
Особенности тарификации
Яндекс в Москве работает по курсу 199 руб.За подачу и первые 10 минут, потом — 15 руб. На минуту (в обычных службах такси тарифы устанавливаются на уровне 280-320 рублей за подачу и первые 20 минут, а затем — 10-11 рублей за минуту). Эти суммы водитель получает «грязно», а затем делится со своей диспетчерской комиссией. Их размер составляет около 20% от стоимости заказа (или фиксированный день в день / неделю для диспетчерских служб).
GetT считает другое: 50 рублей за посадку и далее — 18 рублей за минуту.Но в будни с 10:00 до 17:00 и в выходные с 8:00 до 20:00 Тарифы снижены на 30%: 35 руб. за посадку и 12,6 руб. в минуту.
В Uber базовые тарифы такие: 50 рублей за подачу, 8 рублей за минуту и 8 рублей за километр вне зависимости от времени суток. При этом минимальная поездка — 99 руб. В Интернете можно встретить сообщения водителей, которые, работая в Uber, вы получаете меньшую выручку, но не платите комиссию самой услуги заказа.Это не совсем правда. Здесь, как и везде, вычитается 20% комиссии, но при этом начисляются бонусы, что в среднем составляет 90 рублей за поездку. То есть, если поездка составила 450 рублей, то размер комиссии полностью покрывается размером бонуса. Если поездка стоит 900 рублей, то комиссия, грубо говоря, составит всего 10%. И, конечно же, эти бонусы получают далеко не все. Чтобы начать получать бонусы, нужно выполнять не менее 20 заказов в неделю.
В регионах минус в том, что тарификация может быть не вневременной, а зависящей только от расстояния, то есть черточки в пробках на цену не влияют.Скажем, в Саратове служба Rutaxi . , (он же оператор «везунчик»), считает так: первые 3 км — 75 рублей, затем — 12 рублей за километр. (Цены указаны с учетом скидки 25%, которая предоставляется всем клиентам, заказавшим через мобильное приложение, на сайте или по SMS).
Текущая ситуация заставляет водителей работать намного больше, чем это предусмотрено Трудовым кодексом. Это, конечно, не дает лучшего безопасного пути, не говоря уже о том, что такие условия работы — противнику не пожелаешь.Хуже всего обстоят дела с водителями, вынужденными работать на арендованном транспорте. Своими расчетами с нами поделился координатор Общества синих ведер Петр Шкуматов:
7 часов Водитель должен каждый день, без выходных, работать, платить деньги за аренду автомобиля. Это дает 210 часов в месяц. Добавьте к этому часу еще 150 часов, которые необходимо потренировать, чтобы заработать на среднюю зарплату водителя. Итого 360 часов в месяц! Сравните со 160 часами, которые заложены в Трудовом кодексе.То есть средний таксист в Москве, чтобы заработать 40 тысяч рублей, вынужден работать более чем в 2 раза, чем обычный офисный служащий. Ежедневный 12-часовой рабочий день, абсолютно каждый день, без выходных! Теперь не удивляйтесь, когда увидите объявления о найме водителей такси, где график только начинается с 12 часов 6 дней в неделю. Далее вы увидите график 18 часов за рулем 5 дней в неделю и вишенкой на вишенке будет график 22 часа езды день за днем
Петр Шкуматов
Координатор движения
Бизнес-модель
Для достойного заработка таксисты работают на износ: 11-12 часов в смену, проезжая около 300 км по Москве или 100 км по области.А настоящий таксист редко может позволить себе два выходных в неделю. Чаще всего выходные всего один, то есть в месяц — 26 рабочих дней.
Драйверы, работающие на этом рынке, иногда работают сразу с несколькими заказами. На какой заработок я могу рассчитывать?
Вариант 1. Традиционный заказ услуг + Uber / Gett + Яндекс.Такси (Москва)
Стоимость
Выручка
Бензин (300 км в сутки, 26 раб. Дней)
24 960
Выручка по счетчику (+ бонусы)
Комиссия обслуживания заказов (20% от выручки)
ИТОГО
64 360
Чистая прибыль
Итак, успешный таксист в Москве может рассчитывать на хорошие деньги.А что в регионах?
Вариант 2. Предлагает онлайн-заказы в регионах
Стоимость
Выручка
Бензин (100 км в сутки, 26 раб. Дн.)
Выручка по счетчику
Комиссия Сервис Сервис
Ремонт и техническое обслуживание автомобилей
ИТОГО
Чистая прибыль
А если машину брать в аренду?
Часто водитель работает не на собственном автомобиле, а на арендованном (если его нет или он не соответствует требованиям службы заказа).В этом случае необходимо вычесть арендную плату из чистой прибыли, хотя затраты уменьшатся на сумму, которая идет на ремонт и обслуживание машины. Стоимость аренды составляет от 900 руб. В сутки за отечественную модель (в регионах) до 2000 руб. За машину типа Ford Mondeo (в Москве). Расчет стоимости аренды обычно осуществляется по схеме 6/1: в неделю вы платите за шесть дней аренды, а в выходной машине вы остаетесь бесплатно. Как видите, арендодатели исходят из того, что все таксисты работают 26 дней в месяц.
Работая на арендованном авто, вы постоянно расходуете около 37 000 рублей в Москве и 16 000 рублей в регионах. То есть чистый заработок в столице падает в этом случае до 44 000 рублей в месяц, а в провинции уменьшается до очень скромного размера — 20 000 рублей.
FAQ. Что должен знать начинающий таксист
Нужны ли вам права и как их оформить?
С точки зрения закона для оказания услуг по перевозке пассажиров гражданин обязан стать индивидуальным предпринимателем и получить лицензию (разрешение на осуществление деятельности по перевозке пассажиров и багажа на пассажирском такси).На практике соответствующие документы нужны при заключении договора с диспетчерской службой, от которой вы хотите получать заказы, и это не всегда. Многие сервисы идут в сторону водителей и ничего не требуют. Гаишников лицензиями интересуют редко (при отсутствии оранжевого фонаря и шашек — никогда). У налоговых органов нет физической возможности проверить, оказывал ли гражданин услугу такси на платной основе. В общем, все упирается водителю в конкретную службу заказов.
Кстати, тот, кто зарабатывает накат, должен застраховать свою машину по специальному тарифу для таксистов. Для недорогих автомобилей это увеличивает стоимость страховки примерно на 4500 рублей в год относительно обычных тарифов.
Сервисы Uber и Gett требуют наличия лицензии в обязательном порядке, а также часто и традиционные московские службы такси (без лицензии вы не дадите вам делать заказы в Яндекс.Такси). В регионах лицензия обычно не обязательна. В любом случае, не беспокойтесь.
Стоимость и порядок получения лицензии определяют органы местного самоуправления каждого региона.В Москве эта услуга бесплатная, получить ее можно в Департаменте транспорта города. Для получения документов потребуется только паспорт, свидетельство о регистрации транспортного средства и (если автомобиль не принадлежит) договор аренды или лизинга машины. Придется заранее позаботиться о налоговом учете как предпринимателю.
Через 10 рабочих дней необходимо дать разрешение, после чего можно смело клеить на доску клетку и устанавливать на крышу оранжевый фонарь.
Как получить больше заказов?
Любой сервис автоматического заказа распределяет клиентов не только в зависимости от вашего географического положения, но и по другим параметрам.Обычные заказы могут отдавать приоритет водителям такси, например, имея «фирменную» оклейочную машину и проходить регулярный технический и медицинский осмотр на базе такси.
«По рейтингу правил Яндекса», — говорит Андрей. — В общем, это такая вещь, которую легко уронить и сложно поднять. Против рейтинга идут разработка, отмена, отказы. И, соответственно, при переходе между тремя-четырьмя диспетчерами высокого рейтинга нигде не будет. Даже на Яндексе есть эскадрильи смерти под названием «Mobile Control».Приходит вызов, вы приняли, а тут — мобильное управление. Вам предстоит подъехать к указанному месту, там проверят документы, чистоту в салоне, насколько грязный кузов и достоин ли вообще господин. Не можешь погаснуть — выключайся. «
А что с чаем?
Менее 10 рублей сдачу почти никто не берет, а процентов сорока пассажиров не берет меньше 50 рублей (так в Москве дела). Пассажиры найдены. , который намеренно дает сумму, превышающую показания счетчика на 10-15%, но примерно от одного до десятка.
Опасно ли работать таксистом?
Каждый, кто занимается частной упаковкой, обязательно сталкивается с неадекватными или нетрезвыми пассажирами. Но кое-что для таксиста меняется в положительную сторону. Если бывший «разбомбленный» в критической ситуации мог рассчитывать только на себя, то современный цивилизованный таксист может подать тревогу в свою депешу. Конечно, это не отменяет необходимости иметь возможность «уничтожать» конфликты даже на стадии их разрешения. Ведь помочь может не успеть.
В предыдущие годы заботы новичков называли «мафией», дежурившие на вокзалах и в аэропортах, а также на «хлебных» точках, например на станциях метро. По словам водителей, с которыми мы общались в процессе подготовки этого материала, сейчас время стало намного спокойнее. Таких моментов, которые противопоказаны новичку, на данный момент почти нет. Конечно, с любой станции метро всегда можно встретить недружелюбных «местных», но крайности — вроде проколотых колес — это отличное исключение из нынешних времен.
От работы над собой до своего дела
Бывает, что у «частника» есть бизнес-амбиции, и он покупает вторую машину в аренду. Тогда машин уже может быть несколько. Так что до собственного такси недалеко? На самом деле далеко. В этом бизнесе довольно высокий порог ввода. Чтобы ваш сервис начал работать с Яндекс.Такси, вам необходимо иметь на линии не менее 30 машин. Конечно, можно попробовать начать с меньшего количества машин в небольшом городке, где Яндекс.Такси еще не правит рынком.Однако там порог входа может быть и выше, поскольку рынок захватывают одна-две службы, а на очереди не десятки, а сотни машин.
Сейчас этот рынок выглядит довольно рискованным и непредсказуемым в свете того, что правила игры еще не окончательно дурацкие, а крупные онлайн-сервисы активно сбивают цены.
С одной стороны, вы можете попробовать себя в этом деле без особого стартового капитала. Например, программное обеспечение для водителей и диспетчеров будет стоить 7000-25000 рублей в месяц (в зависимости от количества машин на линии).Услуги call-центра могут быть предоставлены на аутсорсинге впервые. Казалось бы — звоните водителям и принимайте заказы. Вопрос только в том, чтобы так же привлекать водителей и клиентов. И у тех, и у других сейчас слишком много выбора, чтобы заметить очередной «стартап с клеточкой».
Что дальше?
Услуги онлайн-заказов пришли серьезно и давно, и вскоре рынок этих услуг может преподнести новые сюрпризы. Уже этим летом GetT планирует помимо обслуживания пассажирских перевозок запустить аналогичные «Gett Pizza», «Gett Sushi», «Gett Manicure», «Gett Massage», «Gett House Cleaning».В целом текущие возможности тарификации — это еще не все, но потоки потоков будут только расти. Наверняка по примеру gett последуют и другие сервисы, поэтому возможности заработка ко всем прибавятся.
russian ruble: Последние новости и видео, фото о российском рубле | The Economic Times
Вот лучшие и худшие активы финансовых рынков за 2016 год
Беспорядки принесли как боль, так и возможности, поэтому, когда 2016 год подходит к концу, пора подводить итоги нарастить лучшие и худшие активы по всему миру.
Не знаете, как инвестировать в 2017 году? Вот 6 лучших торговых идей от Goldman Sachs
Основными рисками для торговли будет снижение со стороны Европейского центрального банка и задержка с запуском статьи 50 для начала процесса Brexit.
Семь важных триггеров, которые изменили ваш рынок, пока вы спали
Прочтите обо всем этом и многом другом в сегодняшнем утреннем дайджесте новостей, мнений и сигналов, которые изменили ваш рынок, пока вы спали .
Индийцы отправляются на отдых в Россию, Новую Зеландию, Канаду, поскольку курс валют падает.
Туроператоры заявили, что потенциальные путешественники могут сэкономить 15-20% от общей стоимости поездки при текущих обменных курсах. в зависимости от пункта назначения.
Прибыль Tata Global Beverage в третьем квартале упала на 29,78% до 59,15 крор
Сегодня компания Tata Global Beverage Ltd сообщила о снижении консолидированной чистой прибыли на 29,78% до 59 рупий.15 крор за третий квартал, закончившийся в декабре 2015 года.
5 основных причин, по которым Джейтли объяснил, почему деньги FII вернутся в Индию
В то время как внутренний рынок акций в последние месяцы истекал кровью в основном из-за крупных — масштабные выходы FII, FM чувствует, что они вернутся при первом намеке на возрождение.
Валовой убыток был чистой прибылью для Pimco, поскольку фонд превосходит аналогичные
Инвесторы, которые вытащили около 52,7 млрд долларов из фонда общей прибыли Pimco в этом году, могут почувствовать себя водителями автострад, которые сменили полосу движения.
развивающихся стран отступают из бездны, поскольку Goldman Sachs превращается в Bank of America
Стратеги банков от Goldman Sachs Group до Bank of America говорят, что активы развивающихся стран достигают дна после трех лет убытки.
Экономика России сокращается, покажите статистику
Курс рубля упал ниже 64 рублей за доллар впервые с февраля. Сейчас рубль торгуется на отметке 64.17 за доллар.
Китай разрешает использование рубля в китайско-российском приграничном городе
На город приходилось 80% экспорта товаров провинции Хэйлунцзян в Россию, а объем внешней торговли в 2014 году составил 7,59 млрд долларов США.
Клиенты размещают больше заказов на покупку, чем на продажу для акций и ETF
Покупки в первой половине декабря были на 9 процентных пунктов выше, чем в ноябре, и на 20 процентных пунктов выше чем в остальной части декабря.
Используйте глобальные коррекции в качестве инвестиционной возможности: Hemang Jani
Любой поток негативных новостей с мировых рынков может оказать давление на индийские акции, но используйте это как возможность для покупки.
Индийский рынок может вырасти еще на 10-15 процентов: Асока Вурманн, Deutsche Asset & Wealth Management
«Я вижу динамику и думаю, что на этот раз Индия снова менее уязвима по сравнению к 2013 году от более сильного доллара.
IFC привлекает на 300 крор рупий больше от продажи облигаций в мировых рупиях
Кредитор Группы Всемирного банка IFC сегодня заявила, что собрала 300 крор рупий от продажи облигаций в глобальных рупиях для поддержки страны рынки капитала.
IFC удвоила глобальный план выпуска облигаций в рупиях ввиду высокого спроса со стороны инвесторов
IFC удвоила уже начатую трехлетнюю программу выпуска глобальных облигаций в рупиях на сумму 1000 крор для продвижения рынков капитала и поощрения иностранных инвестиций.
IFC удвоила предложение облигаций в рупиях до 2 000 крор рупий
Международная финансовая корпорация (IFC) удвоила объем предложения облигаций в рупиях на мировых рынках до 2 000 крор, ссылаясь на большой интерес инвесторов.
NextPrevious
В Пензенской области введен льготный налоговый режим для IT-компаний :: PenzaNews
Пенза, 27 июня 2014 г. PenzaNews. Депутаты Законодательного собрания Пензенской области приняли решение о введении льготного налогового режима для IT-компаний на уровне общего налогового режима, а также об установлении ставки налога на прибыль, уплачиваемой в бюджет Пензенской области, для организаций, осуществляющих деятельность в сфере информации. Technology, на 13,5% во время сессии в пятницу, 27 июня.
Как сообщила министр экономики региона Олеся Сафонова, в настоящее время в целях оптимизации затрат многие компании работают по упрощенной системе налогообложения, что приводит к тому, что крупные IT-компании разделяются и создают несколько более мелких.
В настоящее время Реестр аккредитованных организаций Пензенской области, работающих в сфере информационных технологий, включает 12 организаций, 10 из которых применяют упрощенную систему налогообложения, а из двух организаций, уплачивающих налог на прибыль, одна является невыгодной.
«По данным Департамента информатизации Пензенской области и Департамента инновационной политики и специальных проектов правительства, в настоящее время рассматривается возможность размещения своих дочерних предприятий в Пензенской области двух крупных IT-компаний — 7INTEC и IBS. Группа. Налоговые льготы для налогоплательщиков данной категории будут одним из определяющих факторов для принятия решения в пользу нашего региона », — сказала Олеся Сафонова.
По ее словам, компания 7INTES готова до конца этого года создать около 20 высокооплачиваемых рабочих мест с заработной платой до 30 тысяч рублей, а в конце 2015 года увеличить их количество до 50 рабочих мест.
«Компания IBS Group рассматривает возможность создания около 200 высокооплачиваемых рабочих мест с заработной платой от 30 тысяч рублей до конца 2015 года. При условии постепенного увеличения количества сотрудников, дополнительных поступлений в бюджет области от создания этих рабочих мест. «Компании нашего региона по предварительным оценкам составят около 300 тысяч рублей в 2014 году, а в 2015 году — около 4 миллионов рублей», — сказал министр.
По ее мнению, использование льготного налогового режима для IT-компаний будет способствовать их росту, будет способствовать консолидации крупных компаний и появлению большего количества средних и крупных предприятий в регионе, что в конечном итоге приведет к увеличению налоговых платежей в бюджеты всех уровней.
Обратный отсчет до выборов, индексы PMI, блокировки и падение курса рубля
Джеффри Смит
Investing.com — Байден опережает Трампа на 10 пунктов, выходя в финал. Индексы PMI рисуют радужную картину для производства в Китае и Европе, несмотря на то, что Великобритания присоединилась к списку заблокированных. Политика и нефть толкают рубль до шестимесячного минимума, и Berkshire Hathaway Уоррена Баффета (NYSE: BRKa) сообщает о прибыли. Что движет рынками в понедельник, 2 ноября
1.Трамп мобилизует адвокатов
Опрос, проведенный The Wall Street Journal и NBC, показал, что кандидат от Демократической партии Джо Байден опережает президента Дональда Трампа на 10 пунктов среди электората, от 52% до 42%, и до президентских выборов осталось всего два дня. выборы в Конгресс. Однако тот же опрос показал, что лидерство Байдена сузилось до 6% или меньше в некоторых ключевых состояниях поля битвы, что поставило некоторые из них в пределы погрешности.
Трамп на выходных снова заявил о своем намерении оспорить любой результат, который идет против него, заявив репортерам, что: «В ночь — как только эти выборы закончились — мы идем с нашими юристами.
Он имел в виду, в частности, одобрение Верховным судом постановления Верховного суда Пенсильвании, разрешающего подсчет бюллетеней, даже если они поступят в течение трех дней после голосования. Почтовая служба США изо всех сил пытается доставить миллионы голосов, отправленных по почте, ко вторнику.
В соответствии с Конституцией законодательные собрания и суды штатов контролируют организацию выборов. Подразумевается, что Верховный суд стремится держаться подальше от процесса, насколько это возможно.
2. Великобритания возвращается к карантину, но индекс деловой активности в Европе растет
Великобритания вслед за Францией и Германией ужесточила ограничения, чтобы переломить нарастающую волну COVID-19, которая угрожает затопить систему здравоохранения страны, заявил глава Казначейства Риши Сунак: значительное расширение схем поддержки заработной платы в стране для поддержки бизнеса, но рынки Великобритании, тем не менее, отставали от остальной Европы.
Улучшение показателей рынков еврозоны во многом было связано с пересмотром в сторону повышения индекса менеджеров по закупкам производственного сектора IHS Markit за октябрь.54,8 — это самый высокий показатель за более чем два года. Однако IHS сообщила, что компании по-прежнему сокращают рабочую силу и сообщают о более длительных сроках выполнения заказа из-за сбоев, вызванных пандемией.
История продолжается
Опрос экономистов, проведенный Financial Times, показал, что экономика еврозоны сократится на 2,3% в четвертом квартале из-за последних мер общественного здравоохранения.
3. Акции США начнут отскок от «красного» октября.
Фондовые рынки США начнут отскок в начале торгов после худших месячных показателей с марта.
К 6:45 утра по восточному времени (1145 по Гринвичу) фьючерсы на Dow 30 выросли на 452 пункта, или 1,7%, фьючерсы на S&P 500 выросли на 1,6%, а фьючерсы на Nasdaq выросли на 1,4%.
Восстановление происходит, несмотря на резкое увеличение числа случаев заражения Covid-19, что практически обеспечивает рост госпитализаций и смертности после выборов, независимо от их исхода. Число госпитализаций, составившее 47 000, уже выросло почти на 60% по сравнению с сентябрем, в то время как пять из самых высоких ежедневных показателей новых инфекций произошли за последние восемь дней.Согласно данным Джонса Хопкинса, число погибших в США в настоящее время составляет более 231000 человек.
4. ISM PMI и прибыль Mondelez к выплате
Институт управления поставками опубликует свой PMI для производства США в 10:00 по восточноевропейскому времени в светлый день для данных.
Номер ISM будет противопоставлен европейским и китайским номерам, опубликованным ранее IHS и Caixin. Китайский индекс деловой активности Caixin вырос более, чем ожидалось, до самого высокого уровня за последние шесть лет.
На фоне корпоративных прибылей Mondelez (NASDAQ: MDLZ) отчитывается раньше, вместе с Estee Lauder (NYSE: EL) и Loews (NYSE: L).Skyworks (NASDAQ: SWKS) и Williams (NYSE: WMB) отчитываются после заключительного звонка.
5. Российская нефть и производители пшеницы обеспокоены вирусом, результаты выборов
Российский рубль упал до минимума с марта и протестировал новый пятилетний минимум по отношению к доллару из-за опасений по поводу того, что ждет страну после выборов в США . Аналитики прогнозируют новые жесткие санкции против России в случае победы Демократической партии на выборах в качестве отсроченного наказания за широкое вмешательство России в выборы 2016 года через социальные сети и другие каналы.
Доллар вырос до 80,92 рубля перед умеренным откатом на фоне сообщений об интервенции центрального банка для поддержки валюты. Тенденцию усиливает продолжающийся обвал цен на нефть, которые в минувшие выходные достигли нового пятимесячного минимума. К 6:30 утра по восточному времени фьючерсы на сырую нефть в США все еще были ниже 35 долларов за баррель, в то время как цена на нефть марки Brent была чуть выше 37 долларов за баррель. Как сообщает Интерфакс, министр энергетики Александр Новак встретится с производителями нефти страны в понедельник позже.
Какие кроссоверы и внедорожники больше всех теряют в цене?
Эксперты агентства «АВТОСТАТ» в рамках исследования «Residual value» традиционно составляют рейтинг моделей, которые лучше сохраняют свою стоимость. На этот раз мы решили привести автомобили, которые БОЛЬШЕ теряют в цене. Для примера взяли кроссоверы и внедорожники из категории «Массовые» в возрасте 5 лет.
Так, в сегменте SUV (B) лидером антирейтинга оказался Opel Mokka в модификации с бензиновым мотором 1,4 л, механической КП и полным приводом. Индекс остаточной стоимости этой модели – 55,7%. То есть, этот автомобиль, который был куплен новым в 3 квартале 2015 года, спустя 5 лет (3 квартал 2020-го) придется продать за цену, которая в среднем будет на 44,3% ниже первоначальной.
Среди моделей SUV (C) аутсайдером стал кроссовер Opel Antara с дизельным двигателем 2,2 л, АКП и полным приводом. Его результат – 48,2%. Иными словами, потеря стоимости за 5 лет составит более половины.
В сегменте SUV (D) больше других теряет в цене внедорожник УАЗ «Патриот», оснащенный дизельным мотором 2,2 л и «механикой». По итогам 3 квартала 2020 года остаточная стоимость 5-летнего такого автомобиля составляет 56,9%.
А среди моделей сегмента SUV (E) самую низкую остаточную стоимость имеет Nissan Pathfinder, укомплектованный бензиновым двигателем 3,5 л и «автоматом». Через 5 лет она равна 51,9%.
Как отмечает заместитель руководителя отдела аналитики агентства «АВТОСТАТ» Дмитрий Ярыгин, кроме «Патриота», остальные модели официально в России уже не продаются. «Этот факт не самым лучшим образом сказывается на их остаточной стоимости. Но, с другой стороны, низкая стоимость на вторичном рынке (по сравнению с моделями-конкурентами) может привлечь потенциальных покупателей», — резюмирует эксперт.
Напомним, ранее в агентстве «АВТОСТАТ» составили рейтинг 5-летних автомобилей, которые МЕНЬШЕ теряют в цене. Подробности – здесь. О том, что еще кроме цены на автомобиль влияет на рост авторынка сейчас рассказал Сергей Удалов в нашем еженедельном видеообзоре.
Фото: autowp.ru (Thorsten Wiegl)
Топ-12 самых быстрых кроссоверов в России — журнал За рулем
Немцы, немцы, снова немцы, а также англичане, принадлежащие немцам, итальянцы, принадлежащие немцам, и один американец.
Материалы по теме
Кроссоверы хороши благодаря своей универсальности, но представленная дюжина универсальнее всех — они не только готовы штурмовать проселок и бездорожье, но и соперничать с суперкарами по динамике разгона. Да, у них большая масса и высокий центр тяжести, но инженеры нашли способы справиться с этими особенностями, создав уникальные автомобили, характеристики которых не могут не впечатлять.
Но какие из представленных именно на российском рынке кроссоверов самые быстрые? У нас есть ответ.
Mercedes—AMG G 63
Материалы по теме
Удивительно, насколько этот угловатый внедорожник, способный преодолевать броды глубиной до 70 см, может быть быстрым. На скорость 100 км/ч он выходит уже через 4,5 секунды после старта. Из-за дизайна кузова максимальная скорость невелика — всего 240 км/ч. Но представьте себе обтекаемый «Гелик»? Такой модели даже в воображении не существует. Но в модельном ряду Mercedes—Benz есть и кроссоверы. О них — дальше по списку.
Gelandewagen от AMG оснащается двигателем объемом всего 4 литра, но из этого V8 инженеры «выжали» 585 л.с. и 850 Нм, причем без ущерба ресурсу мотора и внедорожным способностям машины. Для интереса: изначально не предназначенный для дрэга Gelandewagen весит практически 2,5 тонны. В версии AMG его масса не уменьшилась. Поэтому некоторые инженеры считают машину чудом.
Aston Martin DBX
Козырем первого кроссовера компании Aston Martin стала отнюдь не динамика. До скорости 100 км/ч автомобиль с обтекаемым кузовом разгоняется за те же 4,5 секунды, что и «квадратный» Gelandewagen. При этом у «англичанина» под капотом установлен тот же внушающий уважение турбированный 4-литровый двигатель V8 от AMG, но дефорсированный до 550 л. с. Работает он в паре с 9-ступенчатым автоматом. Для спринтера DBX слишком тяжел и весит почти 2,3 тонны. Одиннадцатое, а не двенадцатое место, машина заняла только благодаря максимальной скорости, так как обтекаемые линии позволяют ускоряться до 291 км/ч.
Mercedes-AMG GLS
Материалы по теме
В рейтинг попало несколько моделей AMG, но эта — самая статусная и комфортная, хотя и не самая быстрая из-за своей массы, составляющей почти 2,6 тонны. Почему она, будучи тяжелее, обошла G 63, разгоняясь за 4,2 секунды до «сотни»? Ее двигатель, а это тот же 4-литровый блок, форсирован до 612 л.с. без изменения крутящего момента. Несмотря на большую площадь сечения кузова и сильное сопротивление встречному потоку воздуха, практичный кроссовер может разогнаться до 280 км/ч.BMW X3 M и X4 M
Компактные кроссоверы BMW имеют небольшую массу — чуть более 2 тонн, благодаря чему очень динамичны. До скорости 100 км/ч они разгоняются за 4,1 секунды. Устанавливаемый на эти машины 3-литровый двигатель развивает мощность 510 л.с., что не намного меньше соседей по рейтингу. Но при этом у него всего 600 Нм крутящего момента, а значит двигатель любит обороты, работая во время динамичных разгонов на пределе.
Maserati Levante Trofeo
Экзотический для России кроссовер обладает той же динамикой: версия Trofeo достигает скорости 100 км/ч за 4,1 секунды. Но если не отпускать педаль газа, то кроссовер разгонится до 302 км/ч. При этом под капотом машины стоит тоже не самый объемный мотор. 3,8-литровый V8 имеет мощность 580 л.с. и, что немаловажно при разгоне до сотни, 730 Нм. Масса машины составляет почти 2,2 тонны, а «лишние» 30 л.с. и Нм позволили кроссоверу обойти конкурента от Aston Martin как в разгоне, так и по максимальной скорости.
Bentley Bentayga Speed
Стрелка спидометра самой быстрой версии Бентяги поднимается к цифре 100 всего через 3,9 секунды после старта. Секрет в том, что 2,5-тонный роскошный кроссовер оснащен двигателем W12 объемом 6 литров. Турбонаддув увеличил его мощность до 635 л.с. и 900 Нм. Поэтому ни масса, ни сопротивление воздуха не мешают кроссоверу быть, мягко говоря, непредсказуемым.
BMW X5 M и X6 M
Материалы по теме
Мы не стали разделять и эти две модели BMW, которые, по сути, являются версиями друг друга. При одинаковых моторах и массе они обладают идентичной динамикой — 3,8 секунды до 100 км/ч. Оснащаются кроссовер и кросс-купе 4,4-литровым двигателем мощностью 625 л.с. и 750 Нм. К сожалению, максимальная скорость этих 2,4-тонных машин ограничена электроникой на отметке 250 км/ч, что, признаться, больше похоже на недоверие к мастерству водителей, чем на сознательность.Mercedes—AMG GLC
Этот Мерседес всего на 20 кг легче основного конкурента от BMW, но благодаря мотору объемом 4 литра, крутящий момент которого при тех же «лошадях» (510 л.с.) заметно выше (700 Нм), он делит третье место по динамике с тремя другими более дорогими моделями кроссоверов. Скорости 100 км/ч GLC достигает всего через 3,8 секунды после старта. Это и делает автомобиль особенно интересным для тех, кто любит драйв без переплат. Кроме того, модель представлена в двух кузовах — как практичный универсал, так и эффектный кросс-купе.
Mercedes—AMG GLE
Более легкий GLE в версии AMG получил ту же версию двигателя, которая устанавливается на GLS — легкий 612-сильный V8 объемом 4 литра. Результатом стал очень комфортный кроссовер, динамика которого сопоставима с некоторыми купе. Например, Bentley Continental GT разгоняется до сотни за 3,7 секунды, а Mercedes—AMG GLE — за 3,8 секунды. Как и GLC, кроссовер в версии AMG представлен в двух кузовах.
Porsche Cayenne Turbo S E-Hybrid Coupe
Вопреки американской поговорке «There is no replacement for displacement» (нет замены для объема), замена есть. И это электромотор, у которого никакого объема нет вовсе. Бензиновый 4-литровый мотор кросс-купе имеет мощность 550 л.с. и 770 Нм, а электродвигатель — 136 л.с и 400 (!) Нм. В итоге суммарная мощность установки достигает 680 л.с. и 900 Нм. Это позволяет 2,6-тонному кросс-купе разгоняться до 100 км/ч за 3,8 секунды и достигать скорости 295 км/ч. Но забудьте о бездорожье. Например, глубина преодолеваемого брода этой версии Cayenne составляет всего 28 см.
Jeep Grand Cherokee SRT Trackhawk
Эта малоизвестная версия модели удивляет всех. Как 2,5-тонный Jeep может разгоняться до 100 км/ч всего за… 3,7 секунды? Исключительно благодаря объему двигателя, как принято у американцев. Trackhawk оснащен 6,2-литровым бензиновым мотором HEMI V8, мощность которого, благодаря турбонаддуву, увеличена до 717 л.с. и 875 Нм. При этом автомобиль остался внедорожником, а его цена удивительно невысокая для машины, занявшей второе место нашего рейтинга.
Lamborghini Urus
Материалы по теме
Самым быстрым кроссовером в России стал представитель еще одного итальянского бренда. Этим модель обязана не только мощному двигателю, но и малой по меркам класса массе. Она весит всего 2,2 тонны, как Maserati, но мощность 4-литрового мотора машины достигает 650 л.с. В результате рекордсмен разгоняется до 100 км/ч за 3,6 секунды, развивая скорость 305 км/ч.
Наверняка вам интересно, какие кроссоверы находятся ближе других к неудержимой дюжине. Это, например, Audi SQ8 и SQ7, способные разгоняться до сотни за 4,8 секунды. Немного степеннее оказался Mercedes—Maybach GLS, достигающий этой отметки через 4,9 секунды после старта. Тот же результат — у специфического для нашего рынка Mini Countryman JCW. Далее следует самый дорогой внедорожник Rolls-Royce Cullinan (5,2 секунды до 100 км/ч) и популярный Range Rover (5,4 секунды).
12 самых быстрых кроссоверов в России (на место повлияла также максимальная скорость и мощность двигателя)
Место
Марка, модель
Разгон до 100 км/ч, сек.
Максимальная скорость, км/ч
Мощность двигателя, л.с. / Нм
1
Lamborghini Urus
3,6
305
650/850
2
Jeep Grand Cherokee SRT Trackhawk
3,7
290
717/850
3
Porsche Cayenne Turbo S E-Hybrid Coupe
3,8
295
680/900
4
Mercedes-AMG GLE
3,8
280
612/850
5
Mercedes-AMG GLC
3,8
280
510/700
6
BMW X5 M и X6 M
3,8
250
625/750
7
Bentley Bentayga Speed
3,9
306
635/900
8
Maserati Levante
4,1
302
580/730
9
BMW X3 M и X4 M
4,1
250
510/600
10
Mercedes-AMG GLS
4,2
280
612/850
11
Aston Martin DBX
4,5
291
550/700
12
Mercedes-AMG G
4,5
240
585/850
О новом рекорде скорости среди серийных автомобилей, установленном в этом месяце, вы можете узнать здесь.
Фото: Lamborghini,Jeep, Porsche, Mercedes-Benz, BMW, Bentley, Maserati, Aston Martin
Названы 5 самых надежных трехлетних кроссоверов в России
Volkswagen Tiguan Фото Volkswagen
Андрей Квитка,
01 декабря 2019, 08:00
Кроссоверы и внедорожники пользуются стабильно высоким спросом как на рынке новых, так и подержанных автомобилей. «Автоновости дня» при поддержке экспертов составили ТОП-5 самых надежных трехлетних кроссоверов на вторичном рынке.
Volkswagen Tiguan
Volkswagen Tiguan. Фото Volkswagen
Немецкий компактный кроссовер еще с первой генерации зарекомендовал себя как надежный автомобиль. На нашем рынке встречаются версии с бензиновыми и дизельными моторами. Гамма агрегатов на бензине стартует с 1.4-литрового 125-сильного мотора и заканчивается топовым 2.0-литровым на 220 «лошадей». Есть и 150-сильный турбодизель.
Audi Q3
Audi Q3. Фото Audi
Еще один представитель компактных «немцев», но уже классом повыше. Эта модель укомплектована аналогичным набором силовых агрегатов. В их число входят бензиновые 1.4 и 2.0 литра, мощностью 150, 180 и 220 «лошадей». Двухлитровый дизель выдает 180 «лошадей». В актив Audi Q3 также можно записать фирменный полный привод quattro.
BMW X3
BMW X3. Фото — BMW
Баварский кроссовер второго поколения неплохо зарекомендовал себя на вторичном рынке. Трехлетки попадаются в основном с моторами на 2.0 литра мощностью в 180 и 245 лошадиных сил. Кроме того, есть также два довольно мощных дизеля на 2.0 и 3.0 литра с отдачей в 190 и 249 л.с.
Hyundai Santa Fe
Hyundai Santa Fe. Фото Hyundai
Рестайлинговый вариант корейского кроссовера получился очень удачным и пользуется спросом на вторичном рынке. Модель не требует больших денег на обслуживание и покупку запчастей, но при этом обладает достаточным комфортом. У нас встречаются моторы на 2.4 литра бензин и 2.2 литра дизель. Первый выдает 170 л.с., а второй – 200 лошадиных сил.
Lexus GX
Lexus GX. Фото Lexus
Большой японский внедорожник отличается надежностью, долговечностью и высоким уровнем комфорта. На нашем рынке подержанных авто встречается вариант с 4.6-литровым бензиновым двигателем мощностью почти 300 лошадиных сил. Он работает в паре с автоматической КПП и полным приводом.
Как отмечают эксперты, представленные выше модели охватывают большую часть рынка кроссоверов, так как являются представителями разных сегментов.
самые «компактные» кроссоверы 2021 года
Кроссоверы сегодня активно развиваются в разных сегментах, в том числе и компактном. Несмотря на то, что в среднем кроссоверы дороже легковушек, такие модели становятся все популярнее.
Именно поэтому бренды уделяют много внимания их обновлению, предлагая разные варианты двигателей и комплектаций. Но такие они сегодня, а какими эти автомобили будут завтра?
В Испании специалисты компании Seat проводят испытания обновленной модели Arona. По сравнению с текущим поколением изменилась решетка радиатора, бамперы, графика фар и задних фонарей. В интерьере особых новшеств не ожидается, скорее всего, добавится несколько ассистентов водителя и обновится информационно-развлекательная система, а полностью цифровая приборная панель уже есть.
Линейка двигателей останется прежней – у кроссовера и без того солидная гамма моторов, в том числе турбированные бензиновые и дизельные варианты, есть даже газовые установки. Но производитель также планирует представить гибридную версию. Презентация пройдет во второй половине 2021 года.
В снегах Швеции тестируют прототип KIA Niro следующего поколения. Видно, что он стал немного длиннее текущей модели. Увеличенная колесная база должна предложить намного больше места для пассажиров.
Дизайн, судя по обилию фальшпанелей, серьезно переработают. Фирменную решетку радиатора заменят на так называемый «акулий нос» с небольшими фарами по бокам. Задние фонари получили форму бумеранга.
Об интерьере известно немного, а обилие датчиков на тестовом авто говорит об испытаниях систем автопилота. В новом поколении Niro представят с гибридными силовыми установками, а также в полностью электрическом варианте.
Привод будет как передним, так и полным. Готовую модель обещают показать ближе к концу этого года.
Hyundai работает над своим самым компактным кроссовером длиной всего 3,7 метра. То есть это скорее микро-кроссовер. Имя модели пока скрывают, используя только кодовое обозначение AX1.
Под черным камуфляжем находятся готовые серийные элементы кузова. Известно, что под капотом будет литровый бензиновый мотор с турбонаддувом, работающий в паре с пятиступенчатой механической коробкой передач. Но в некоторых комплектациях будет доступен и автомат.
Интересно, что прямо на тестах автомобиль застрял в снегу и так и не смог выбраться без посторонней помощи. Премьера состоится уже совсем скоро. Выводы можно сделать следующие: конкуренция в этом классе высокая, поэтому производители достаточно часто обновляют внешний вид, техническое оснащение и силовые установки.
Практически все бренды испытывают гибридные версии, а кто-то уже сделал шаг навстречу электричеству. Самое главное, чтобы цена таких моделей тоже осталась в «компактных» размерах.
Фильмы-кроссоверы: что это такое и зачем их снимают
С каждым годом на больших и малых экранах появляется всё больше сюжетов, где встречаются сразу несколько персонажей из отдельных историй. Сам жанр зародился уже очень давно, но за годы существования кино и телевидения он разросся и дополнился новыми элементами. Например, в последние годы все студии стараются не просто сталкивать разных героев, но и строить целые киновселенные.
Что такое фильмы-кроссоверы
Суть кроссовера проста: несколько самостоятельных персонажей, уже знакомых публике, встречаются и как-то взаимодействуют в рамках одной истории. Причём зародилась подобная идея ещё до эпохи кинематографа. Первым кроссовером в популярной литературе принято считать роман «Приключения Гекльберри Финна» Марка Твена, где появился известный читателям Том Сойер.
А дальше подобный приём стали использовать в других книгах, комиксах и, конечно, в кино. Первый в истории фильм-кроссовер — «Франкенштейн встречает Человека-волка» 1943 года. Он продолжил истории сразу двух картин: «Франкенштейн» (1931 год) и «Человек-волк» (1941 год).
Со временем кроссоверы стали появляться на экранах всё чаще. Широко известны истории о столкновении различных монстров, например «Кинг-Конг против Годзиллы» или «Дракула против Франкенштейна», либо же комедийные вроде «Эбботт и Костелло встречают доктора Джекилла и мистера Хайда». Основные сюжеты всех этих фильмов понятны из самих названий.
Чем привлекательны кроссоверы
«Фредди против Джейсона»
Киностудии быстро поняли, что зрителей привлекает идея подобных фильмов. И это вполне ожидаемо.
Во многом кроссоверы словно воплощают детскую мечту: когда ребёнок играет в игрушки, он может познакомить Барби с Терминатором и усадить их в машину Бэтмена. То же самое происходит и в кино.
Студиям это приносит большую прибыль. Всё логично, ведь интерес к кроссоверам проявляют поклонники сразу нескольких персонажей. Например, «Фредди против Джейсона» посмотрели и те, кто любит «Кошмар на улице Вязов», и почитатели «Пятницы, 13-е». И ровно по тому же принципу снят фильм «Чужой против Хищника» — он также привлёк внимание поклонников обеих франшиз.
Не отстаёт и телевидение: регулярно каналы устраивают встречи персонажей разных сериалов, иногда довольно причудливые. Так, например, герои «Частного детектива Магнума» и «Она написала убийство» однажды вместе расследовали дело. А иногда кроссоверы устраивают, чтобы за счёт более популярного шоу привлечь зрителей к просмотру нового сериала. Так поступили авторы перезапуска «Полиции Гавайев», сняв совместный эпизод с провальным ремейком «МакГайвера».
Как удаётся объединить героев различных произведений
Иногда персонажи, которые должны встретиться в фильме, сериале или даже комиксе, не принадлежат одному автору или студии. И тогда возникает вопрос прав на героев. Традиционно это решается одним из трёх способов.
1. Покупка прав на персонажей или договорённости между правообладателями
«Кто подставил кролика Роджера»
Наиболее яркий пример — знаменитый фильм «Кто подставил кролика Роджера». В нём впервые вместе показали персонажей конкурирующих анимационных студий Walt Disney, Universal Pictures, MGM, Warner Bros. и прочих. Мультипликация в те годы находилась в глубоком кризисе, и все студии решили, что будет полезно выпустить крупный проект, который напомнит об их персонажах. По договору компании получили долю в фильме, а их героям было уделено приблизительно одинаковое количество времени.
Это и позволило зрителям увидеть в одной картине Микки Мауса вместе с Багсом Банни, дятлом Вуди, Друпи и другими мультяшными героями.
2. Использование героев, находящихся в общественном достоянии
«Лига выдающихся джентльменов»
Именно так когда-то поступил автор комиксов Алан Мур, создавая «Лигу выдающихся джентльменов», по которой позже сняли одноимённый фильм. В сюжете встречаются герои различных классических романов: Аллан Квотермэйн, капитан Немо, доктор Джекилл, Человек-невидимка и прочие. Исключительные авторские права на всех этих персонажей давно истекли, так что их можно свободно использовать в новых историях.
3. Изменение внешности и отсутствие имён
«Хижина в лесу»
Иногда сценаристы фильмов идут на хитрости, чтобы обойти вопрос авторского права. Можно оставить у героя некоторые узнаваемые черты, однако не называть его имени или слегка изменить, чтобы он не совпадал полностью с оригиналом. Например, в финале картины «Хижина в лесу» авторы показывают персонажей практически всех знаменитых хорроров. Но доказать, что зловещий клоун — это Пеннивайз из «Оно» Стивена Кинга, а монстр в шрамах — Пинхед из «Восставшего из ада», будет очень сложно.
В чём разница между кроссовером и киновселенной
«Мстители: война бесконечности»
В последние годы крупные студии предпочитают не просто выпускать кроссоверы, а строить целые киновселенные. Разница здесь не очень большая. Просто во втором случае герои разных фильмов изначально существуют в рамках одного мира и их постепенно сводят вместе.
Такой подход пришёл из комиксов, где, например, Супермен и Бэтмен живут в одном мире и иногда помогают друг другу. Да и на экранах наиболее известны вселенные супергероев. Наибольшего успеха добились Marvel и Disney, хоть изначально права на многих популярных персонажей оказались проданы другим студиям. Поэтому Человек-паук до недавнего времени на экранах существовал отдельно, а возвращение Людей Икс всё ещё под вопросом.
Но Marvel за 10 лет построила огромную киновселенную, снимая фильмы про отдельных героев, а потом создавая кроссоверы «Мстители». А в 2018 году представила самый масштабный проект «Мстители: война бесконечности», где встретились почти все главные персонажи 18 предыдущих картин.
Помимо Marvel есть киновселенная DC с кроссоверами «Бэтмен против Супермена: на заре справедливости» и «Лига справедливости». А также сериальная вселенная Стрелы от канала The CW. Герои телевизионных проектов иногда переходят из одного сериала в другой, а каждый год устраивается глобальный кроссовер на 3–4 серии, где все персонажи встречаются, а также представляют новые проекты.
Помимо супергеройских киновселенных существует вселенная монстров. Пока что в её современном варианте есть только отдельные фильмы «Годзилла» (2014 год) и «Конг: остров Черепа» (2017 год). Но в обеих картинах фигурирует организация «Монарх», связывающая сюжеты. И в ближайших планах студии объединить чудовищ в новом кроссовере.
Пока неизвестна судьба тёмной вселенной, которая стартовала в 2017 году с фильма «Мумия». В картине появился доктор Джекилл (Рассел Кроу). Именно он по изначальной задумке должен был собрать команду из персонажей будущих фильмов: монстра Франкенштейна (Хавьер Бардем), Человека-невидимку (Джонни Депп) и других. Однако провал первой картины поставил под вопрос развитие будущей вселенной и возможный кроссовер всех героев.
Какие проблемы есть у фильмов-кроссоверов
Несмотря на то что подобные сюжеты выходят всё чаще и почти всегда собирают хорошую кассу, рейтинги этих фильмов часто оказываются не слишком хорошими. И чаще всего претензии примерно одни и те же.
1. Они не всегда интересны новым зрителям
«Чужие против Хищника: реквием»
Многие подобные фильмы сняты с расчётом на подготовленную публику. Авторы практически не уделяют времени предыстории персонажей, а сразу погружаются в действие. Это радует поклонников, но оставляет в недоумении новичков. Сюжет наверняка будет понятен и без предисловий, но вот проникнуться симпатией к героям или, наоборот, понять, почему они злые, вряд ли получится. Поэтому перед просмотром следует хотя бы поверхностно узнать, что это за персонажи и почему они встретились.
2. Сюжет чаще всего слишком прост
«Кинг-Конг против Годзиллы»
Когда на экране встречаются два самобытных героя, авторы ещё могут попытаться как-то раскрыть сюжет. Но если важных персонажей больше, то о сложном и закрученном сценарии за редким исключением следует забыть. Скорее всего, герои будут либо просто бороться друг с другом, либо противостоять одной общей проблеме.
3. Один герой всё-таки важнее остальных
«Космический джем»
Многие крупные кроссоверы продолжают историю одного персонажа, а другие становятся лишь его помощниками. Так авторам проще создать цельный сценарий, не тратя время на множество побочных сюжетных линий. В этом случае фанатам может не понравиться, что их любимчика отодвинули на задний план.
4. Зрители имеют завышенные ожидания
«Бэтмен против Супермена: на заре справедливости»
Когда зрители видят в рекламе сразу пять любимых героев, они наверняка ждут, что фильм окажется в пять раз интереснее, чем сольная история персонажей. Учитывая, что подобные проекты очень массово анонсируются и долго находятся в производстве, фанаты успевают построить в голове идеальную историю, и поэтому с выходом фильма с довольно простым сюжетом многие оказываются разочарованы.
Какие кроссоверы по-настоящему удивили
Кроссоверы обычно подразумевают встречу героев из одного жанра. Детективы помогают детективам, монстры сражаются с монстрами и так далее. Но бывают и более необычные и даже совсем странные примеры. На больших экранах мало кто решается на подобное: слишком велика вероятность, что зрители не оценят задумку. А вот авторы сериалов и мультфильмов иногда устраивали встречи самых неожиданных персонажей.
1. «Я люблю Люси» и «Супермен»
Классический ситком о домохозяйке, которая мечтает стать актрисой, неоднократно называли лучшим сериалом всех времён. За шесть сезонов с героиней происходило много необычного. И однажды она даже встретилась с настоящим Суперменом. Или почти настоящим.
2. «Сверхъестественное» и «Скуби-Ду»
Приключения братьев Винчестеров, побеждающих всевозможную нечисть и существ из других миров, длятся уже больше 10 лет. За это время они успели побывать в ситкоме и даже выйти в реальный мир на съёмочную площадку. А в одном эпизоде героям даже удалось стать мультяшными и встретиться с персонажами детского мультсериала «Скуби-Ду».
3. «Кости» и «Сонная лощина»
Отличный пример столкновения совершенно разных жанров. Сериал «Сонная лощина» посвящён герою, который переместился из прошлого и сражается с нечистью. При этом «Кости» — детективный сериал без какого-либо намёка на мистику. Но авторам удалось столкнуть главных героев в хеллоуинском эпизоде и сделать так, чтобы довольны остались поклонники обоих проектов.
4. «Мистер Робот» и «Альф»
Что может быть неожиданнее, чем увидеть в мрачном технотриллере героя классического ситкома? Однако в мир мистера Робота умудрился попасть неунывающий пришелец Альф. Потом авторы объяснили, как это произошло. Но всё же первое впечатление было очень неожиданным.
5. «Бэмби» и «Годзилла»
Но любые киновселенные и сериалы-кроссоверы меркнут по сравнению с полутораминутным мультфильмом 1969 года, который создал аниматор Марв Ньюленд ещё во времена учёбы в колледже. По опросам тысячи профессионалов в анимации, ролик попал на 38-е место в списке 50 величайших мультфильмов в истории. И однозначно это лучший кроссовер в мире. Итак, роковая встреча Бэмби и Годзиллы.
Читайте также 🧐
Лучшие из лучших: самые популярные кроссоверы известных марок | Кроссовер
Популярность является, пожалуй, основным критерием признания автомобиля и, в частности, кроссовера. Помимо всего прочего, именно от того, насколько хорошо покупают ту или иную модель, зависит ее срок существования на рынке.
Сегодня речь пойдет о самых популярных кроссоверах марок, представленных на рынке России. Для всех, кто активно интересуется автомобильной тематикой, представленная информация, вероятно, не станет откровением, впрочем, возможно кто-то подчерпнет что-то новое.
Итак, поехали!
А начнем мы, пожалуй, с корейцев. Бессменным лидером российского рынка уже не первый год является компактный бюджетник Hyundai Creta. Это самый продаваемый корейский кроссовер в России: так, только с января по октябрь текущего года реализовано 58 тысяч экземпляров. Однако в мире и, в частности, на Западе самым продаваемым является старший брат Креты — Hyundai Tucson.
У братьев по цеху из KIA все более однозначно. В России, как и в мире, самой продаваемой SUV моделью марки является Kia Sportage. Хотя есть предположения, что в ближайшем будущем эта роль на российском рынке достанется новому Kia Seltos.
С французской компанией Renault все тоже достаточно однозначно. Относительно недорогой, утилитарный Renault Duster является как европейским, так и российским бестселлером. Хотя в последний год популярность модели несколько упала.
Соседи французов по альянсу – Nissan, лучше всего продают в России кроссовер Qashqai. В целом, модель Nissan Qashqai – один из примеров автомобиля, который в общем-то достаточно популярен как в РФ, так и в ЕС, США.
Наиболее продаваемой моделью мирового автогиганта Volkswagen является Tiguan. Впрочем, намерения немецкого производителя в 2020-2021 привезти в Россию чуть более компактный и доступный SUV могут поменять картину.
Думаю, не секрет, что у японского бренда Toyota лучше всего в России и мире продается RAV4. Хотя тут не стоит удивляться: более компактный Toyota C-HR по совокупному числу характеристик и цене не зашел, а полноразмерные решения стоят в России неоправданно дорого. Поэтому конкурента или более доступной модели внутри линейки моделей Toyota у RAV4 просто нет.
А вот у другого японского бренда – Mitsubishi есть доступный, компактный кроссовер Mitsubishi ASX. Однако это тот редкий случай, когда наиболее популярным является более просторный Mitsubishi Outlander. Впрочем, на родном, японском рынке более популярным является Eclipse Cross.
Простая и понятная ситуация с маркой Mazda: Mazda CX-5 – самая удачная модель компании как на российском, так и мировом рынке.
Схожие показатели продаж (общемировые) с Mazda CX-5 имеет китаец Haval H6. Несмотря на то, что модельный ряд Haval имеет ряд и более современных моделей, H6 как крупный и недорогой автомобиль разбирают тиражом примерно в полмиллиона экземпляров, другим моделям компании пока что до этих показателей далеко.
Как смотреть события кроссовера DC на Netflix
События кроссовера DC на Netflix — Copyright DC Comics / The CW
С момента выпуска Arrow в 2012 году в общей Arrowverse было 6 последующих героев со своими собственными телешоу. За это время было четыре продвинутых кроссовера, и с пятым на подходе новые фанаты захотят знать, в каком порядке их просматривать. Позвольте нам помочь вам наблюдать за кроссоверами DC.
Общая Arrowverse находится на наших экранах чуть более 6 лет, и мы видели в общей сложности четыре перекрестных события.Если не считать сезоны, которые сейчас идут на телевидении, это 397 серий, которые надо запоем! С таким количеством персонажей, разбросанных по такому количеству шоу, естественно, что они объединяются и сражаются вместе. Но с таким количеством героев, как мы узнаем, для каких сезонов и эпизодов они перешли?
События кроссовера
Flash против Arrow (сезоны 2014/2015)
Серий: 2 Часть первая: Вспышка S1xE8 «Вспышка против стрелы» Часть вторая: Стрелка S3xE8 «Отважные и смелые»
Сводка: Скарлетт Спидстер и Изумрудный лучник впервые объединились, чтобы помочь победить капитана Бумеранга.Попутно Барри Аллен узнает многое о том, что значит быть линчевателем, от своего друга Оливера Куина.
Герои объединяются (сезоны 2015/2016)
Серий: 2 Часть первая: Флэш S2xE8 «Легенды сегодняшнего дня» Часть вторая: Стрелка S4xE8 «Легенды вчерашнего дня»
Синопсис: Злой вандал Сэвидж нацелился на бариста Кендру Сондер. Пережив нападение Ванделя, Кендра и Циско ищут Флэша, чтобы помочь им в борьбе с Вандалом.Появление Человека-Ястреба бросает их план в хаос. Team Flash и Team Arrow должны работать вместе, чтобы создать оружие, достаточно мощное, чтобы остановить бессмертного Vandal Savage.
Серий: 4 Часть первая: Supergirl S2xE8 «Медуза» Часть вторая: Флэш S3xE8 «Вторжение!» Часть третья: Стрела S5xE8 «Вторжение!» Часть четвертая: Легенды завтрашнего дня S2xE7 «Вторжение!»
Сводка: Когда на Землю начинается вторжение инопланетян, герои должны объединиться, чтобы остановить инопланетную угрозу.
Кризис на Земле-X (сезоны 2017/2018)
Эпизоды: 4 Часть первая: Supergirl S3xE8 «Кризис на Земле-X, часть 1» Часть вторая: стрелка S6xE8 «Кризис на Земле-X, часть 2» Часть третья: Вспышка S4xE8 «Кризис на Земле-X, часть 3» Часть четвертая: легенды завтрашнего дня S3x8 «Кризис на Земле-X, часть 4»
Сводка: После того, как нацисты разбили свадьбу Барри, они вскоре обнаруживают, что прибыли с другой Земли.53-я Земля, или более известная как Земля-X, контролируется нацистами. Придя к столкновению со своими злыми двойниками, герои должны остановить нацистское вторжение в свой мир.
Остальные миры (сезоны 2018/2019)
Эпизодов: 3 Часть первая: Флэш S5xE9 «Остальные миры, часть 1» Часть вторая: стрелка S7xE9 «Другие миры, часть 2» Часть третья: Supergirl S4xE9 «Остальные миры, часть 3»
Синопсис: Однажды утром Барри Аллен и Оливер Куин проснулись и обнаружили, что пара каким-то образом поменялась жизнями. Барри теперь Зеленая Стрела и Оливер Куин в роли Флэша, дела пары ухудшаются, когда Команда Флэша сажает их в тюрьму, считая их самозванцами. После побега из камеры динамичный дуэт ищет Супергерл на Земле-38 и просит ее о помощи.
Работая вместе, трио начинает расследование странных событий в своих мирах. Но по мере того, как их расследование продолжается, вскоре становится ясно, что риску подвергается не только их мир, но и бесконечное количество вселенных.
Кризис на бесконечных землях
Основа истории «Кризис на бесконечных землях» была заложена в прошлом сезоне с появлением «Монитора».Сетевой президент CW Марк Педовиц подтвердил сюжетную линию следующего сезона.
Crisis on Infinite Earths станет крупнейшим перекрестным событием в Arrowverse, 5 эпизодов которого будут проходить в Arrow, The Flash, Supergirl, DC Legends of Tomorrow и Batwoman.
Что такое кризис на бесконечных землях?
Crisis on Infinite Earths — это сюжетная линия комиксов DC, которая произошла в 1980-х годах и считается одной из самых влиятельных сюжетных линий всей франшизы.В сериале задействованы многие известные персонажи вселенной DC, включая всех членов Лиги справедливости.
Столкнувшись с угрозой уничтожения их реальности, Лига Справедливости должна была спасти всю реальность от Анти-Монитора.
Хронологический выпуск The Arrowverse
Ниже приведен полный список всех сезонов в Arrowverse. Хотя Константин и Виксен недоступны для потоковой передачи на Netflix, оба персонажа имеют свои соответствующие шоу и пересекаются с несколькими персонажами.Список ниже приведен для хронологического выпуска, но также связан с тем, как следует наблюдать за кроссоверными событиями.
Показать
Сезон
Всего серий
Дата выпуска
Сезон Рейтинг IMDB
Стрелка
1
23
22.10.2012
8,5
Стрелка
2
23
21.10.2013
8.9
Константин
1
13
10.04.2014
8,3
Флэш
1
23
28.10.2014
8,4
Стрелка
3
23
30.10.2014
8,7
Лисица (мультсериал)
1
6
25.08.2015
7,7
Флэш
2
23
13.10.2015
8.7
Стрелка
4
23
14.10.2015
7,8
Супергёрл
1
20
29.10.2015
7,9
Легенды завтрашнего дня
1
16
03.03.2016
8,2
Лисица (мультсериал)
2
6
10.10.2016
7,5
Супергёрл
2
22
24.10.2016
7.5
Флэш
3
23
25.10.2016
8,4
Стрелка
5
23
06.10.2016
8,6
Легенды завтрашнего дня
2
17
03.11.2016
8,4
Супергёрл
3
23
16. 10.2017
7,6
Флэш
4
23
17.10.2017
7.8
Легенды завтрашнего дня
3
18
18.10.2017
8,4
Стрелка
6
23
19.10.2017
8,3
Черная молния
1
13
16.01.2018
7,4
Черная молния
2
16
09.10.2018
6,4
Флэш
5
23
18.10.2018
8.3
Супергёрл
4
22
22.10.2018
7,5
Стрелка
7
22
23.10.2018
8,6
Легенды завтрашнего дня
4
20
31.10.2018
8,3
Batwoman
1
TBA
TBA
НЕТ
Константин не был на CW и, к сожалению, был отменен только после одного сезона.С тех пор Мэтт Райан исполнил свою роль Константина на CW и в настоящее время является частью актерского состава Легенд завтрашнего дня .
Black Lightning еще не представил кроссовер, и нет никаких подтверждений того, что он появится в ежегодном кроссовере этого года.
Были ли кроссоверы без ежегодных мероприятий?
Многие персонажи телешоу пересеклись в миры друг друга, и хотя эти выступления не рекламировались как перекрестные события, было забавно наблюдать, как персонажи из разных шоу взаимодействуют друг с другом.Мы не будем перечислять их здесь из-за спойлеров, но в 397 эпизодах есть 55 перекрестных встреч! Так что вы будете много раз видеть, как ваши любимые персонажи вторгаются друг в друга.
Помогло ли это вам понять, как смотреть шоу Arrowverse? Дайте нам знать в комментариях ниже!
Список кроссоверных серий | Arrowverse Wiki
Эпизод из
#
Название серии
Показать (а) кроссинговер
Легенды завтрашнего дня DC S3
01.
«Аруба-Кон»
Вспышка S4
Нейт работает вместе с Кидом Флэшем в борьбе с преступностью в Центральном городе после расформирования Легенд.
Флэш S4
05.
«Girls Night Out»
Стрелка S6
Фелисити Смоук приезжает в Централ-Сити на девичник Айрис Уэст.
Легенды завтрашнего дня DC S3
05.
«Возвращение Мака»
Стрелка S6
Легенды консультируются с Кертисом Холтом по поводу часов Palmer Technologies с отпечатками пальцев Оливера Куина, которые, как оказалось, принадлежат Дэмиену Дарку, который позже воскрес.
Супергерл S3
08.
«Кризис на Земле-X, часть 1»
The Flash S4 • Arrow S6 • Легенды завтрашнего дня DC S3 • Freedom Fighters: The Ray (после S2)
На Земле-X нацистский режим правит планетой, где лучник, известный как Черная Стрела, является фюрером.Черная стрела захватывает временные врата у борцов за свободу, которые позволяют путешествовать между измерениями в другие вселенные. На Земле-1 друзья Барри Аллена и Айрис Уэст, в том числе Кара Дэнверс и ее приемная сестра Алекс Дэнверс с Земли-38, приезжают в Централ-Сити на свадьбу Барри и Айрис. Гарри Уэллс, Циско Рамон и Кейтлин Сноу разрабатывают сыворотку, чтобы отделить матрицу Firestorm от Мартина Штейна и Джефферсона Джексона; однако Джефферсон не хочет отказываться от роли Огненного Шторма. Алекс встречает лидера Легенд Сару Лэнс, делая первый шаг, чтобы оправиться от разрыва с Мэгги.Оливер делает повторное предложение Фелисити, но она не готова выйти за него замуж. Свадебная церемония прерывается захватчиками с Земли-X во главе с Черной Стрелой, его криптонианской женой Овергерл и Прометеем (Земля-X). После того, как Кара ранит Овергерл, а Алекс и Сара захватывают Прометея во время боя, нацисты отступают. Черная Стрела, двойник Оливера, и Оверхдевушка, двойник Кары, разоблачают себя, обсуждая свой следующий шаг с Эобардом Тоуном.
Стрелка S6
08.
«Кризис на Земле-X, часть 2»
Supergirl S3 • The Flash S4 • Легенды завтрашнего дня DC S3 • Freedom Fighters: The Ray (после S2)
В S.T.A.R. Labs, Прометей Земли-X оказался двойником Томми Мерлина из параллельной вселенной. После жестоких насмешек над Оливером из-за его привязанности к Томми, Прометей совершает самоубийство из-за лояльности нацистскому режиму Земли-Икс. Гарри показывает, что, исследуя мультивселенную, он обнаружил, что Земля-X — это антиутопический мир, в котором Вторая мировая война не была выиграна союзными силами.Партнеры Прометея, Черная Стрела (двойник Оливера), Овергерл (двойник Кары Дэнверс) и Эобард Тоун крадут субсветовой генератор, Призму, у исследовательской компании Dayton Optical Systems. Оливер, Барри, Кара и другие полагают, что Черная стрела пытается построить из нее нейтронную бомбу, чтобы помочь своему завоеванию на Земле-1. После серии сражений Гарри, Циско, Кейтлин, Мик Рори, Кертис Холт, Рене Рамирес и Дина Дрейк оказываются в плену у S.T.A.R. Лаборатории после того, как нацистские силы проникают туда, и Оливер, Барри и его союзники отправляются в концлагерь Земли-Икс, а Кара перемещается в С.T.A.R. Labs. Оливер полон решимости убить Черную стрелу после его поимки. Злодеи показывают, что Овердевушка умирает от слишком большого количества солнечной радиации в ее сердце, и Черная Стрела планирует использовать Призму, заряженную S.T.A.R. Лаборатория ускорителя частиц, чтобы произвести искусственный красный солнечный свет, который ослабит неуязвимость Кары и Оверхдевушки, позволяя пересадить сердце Оверхдевочке, но убивая Кара в процессе.
Флэш S4
08.
«Кризис на Земле-X, часть 3»
Supergirl S3 • Arrow S6 • Легенды завтрашнего дня DC S3 • Freedom Fighters: The Ray (после S2)
Барри, Оливер, Сара, Алекс, Мартин и Джакс просыпаются в нацистском концентрационном лагере на Земле-X в наручниках с гашением энергии.Прибывший штурмбаннфюрер СС оказывается двойником Квентина Ланса с Земли-X, который забирает их для казни, прежде чем они будут спасены Гражданином Холодом, двойником Земли-X Леонарда Снарта и Рэя Террилла. Снарт и Террилл отвозят их в подземный штаб Борцов за свободу, где команда встречает лидера движения сопротивления генерала Винна Шотта, двойника Винна Шотта с Земли-X. Они узнают, что единственный путь обратно на Землю-1 лежит через временные врата нацистского объекта, который Шотт планирует взорвать, чтобы отправить Черную стрелу на Землю-1.Оливер маскируется под Черную стрелу, чтобы проникнуть на объект и обнаруживает нацистское устройство судного дня против параллельных Земель — это военизированный корабль времени под названием Wellenreiter. Оливер позволяет кораблю времени проникнуть на Землю-1, чтобы не подвергнуть опасности его прикрытие, но в конечном итоге оказывается разоблаченным, когда он отказывается убить двойника Фелисити Смоук с Земли-Икс, заключенного концлагеря. Оливер удается спасти ее от штурмбаннфюрера. Барри и Рэй сражаются с Красным Торнадо борцов за свободу, чтобы не дать ему разрушить временные врата, в то время как остальная часть команды входит на объект.Пытаясь повторно активировать портал врат, Штейн получает ранение и тяжело ранен. Вернувшись на Землю-1, Тоун готовится провести операцию на Каре, чтобы спасти Овергерл в S.T.A.R. Labs. Фелисити и Ирис пытаются остановить его, но попадают в плен.
Легенды завтрашнего дня DC S3
08.
«Кризис на Земле-X, часть 4»
Supergirl S3 • Arrow S6 • The Flash S4 • Freedom Fighters: The Ray (после S2)
Кара, Фелисити и Ирис спасены от Тоуна Рэем Палмером, в то время как Нейт освобождает всех от конвейера. На Земле-X Штейн активирует портал временных ворот, прежде чем скончался от травм. Джакс связывается со Стейном, чтобы провести его через портал, вместе с Барри, Оливером, Сарой, Алексом, Рэем Терриллом и Лео Снартом (двойник Леонарда Снарта с Земли-X). Члены всех команд сталкиваются с Металло Земли-X, в то время как Фелисити и Кара загнаны в угол Черной Стрелой, прежде чем Оливер спас их. Штейн поддерживает жизнь благодаря своей связи с Джаксом, но медленно убивает их обоих. Штейн разрывает их связь и умирает от полученных травм.Джакс передает новости Клариссе и Лили. Черная стрела предлагает перемирие команде, говоря, что они уйдут с миром, если команда сдаст Супергёрл. Оливер отказывается, и команда сражается с двойниками Земли-X и их силами. Кейтлин, Амайя и Зари проникают в нацистский корабль времени Велленрайтер, чтобы отключить его щиты, чтобы Гарри, пилотируя Ваверидер с Cisco, мог его уничтожить. Победив Тоуна, Барри позволяет ему сбежать, не желая его убивать. Супергёрл сражается с Овердевочкой, и когда Овердевочка становится ядерной, Кара отправляет ее в космос, чтобы взорвать.Оливер впоследствии убивает своего двойника. Cisco открывает брешь на Земле-X, чтобы Рэй мог вернуться, а Снарт решил остаться и присоединиться к Легендам. Рэй также получает от Барри устройство, которое позволяет ему напрямую связываться с Землей-1. Команда устраивает похороны Мартина. Легенды, Кара и Алекс возвращаются к своим жизням. Барри и Айрис официально женаты Джоном Дигглом, Оливер и Фелисити делают то же самое.
09.
«Бибо Бог войны»
Константин (установлен после своего S1)
Джон Константин проникает в Вэйверидер, когда Сара высаживает Джакса, когда он решает покинуть Легенды.Заявив, что она должна выплатить ему долг после того, как он спас ее душу два года назад, Джон просит Сару о помощи, чтобы противостоять демону, который овладевает маленькой девочкой, которая знает о Саре.
Борцы за свободу: Луч S1
05.
«Эпизод 5»
Вспышка S3
Циско и Кейтлин замечают подозрительную радиоактивность над Талсой, результат действия Рэя Террилла.
Стрелка S6
13.
«Величайшая уловка дьявола»
Вспышка S4
Оливер заставляет Барри спешить с ним и Джоном на встречу с Кейденом Джеймсом, прежде чем он покинет Звездный город.
Легенды завтрашнего дня DC S3
10.
«Папа Даркест»
Константин (установлен после своего S1)
Джон Константин и легенды имеют дело с Маллусом.
15.
«Некромантинг камня»
Константин (установлен после своего S1)
Когда Сара попадает под контроль Маллуса, Ава Шарп и Гэри Грин просят помощи у Джона Константина.
18.
«Хорошее, плохое и приятное»
Константин (установлен после своего S1)
После победы Легенд над Маллусом Константин в сопровождении Гэри находит Легенд, расслабляющихся на Арубе, и преподносит им отрубленную голову дракона. Убедившись, что это была идея Сары освободить Маллуса, Константин говорит им, что Маллус был не единственным демоном, который был освобожден.
Флэш S4
22.
«Думай быстро»
Стрелка S6
Барри бежит в Звездный городок и приводит Джона Диггла, чтобы узнать местонахождение A.R.G.U.S. объект, в котором находится Нил Борман.
Вторжение! | Вики Со стрелками | Фэндом
Чтобы узнать о других значениях слова «Вторжение!», См. Вторжение! (значения).
Нашествие!
Титульная карточка 1
Титульная карточка 2
Титульная карточка 3
Оригинальная дата выпуска
28 ноября 2016 г.
Оригинальная дата выпуска
29 ноября 2016 г.
Оригинальная дата выпуска
30 ноября 2016 г.
Оригинальная дата выпуска
1 декабря 2016 г.
Изображения Вторжение! — это название третьего ежегодного кроссовера Arrowverse между Supergirl , The Flash , Arrow и DC’s Legends of Tomorrow .Кроссовер транслировался в течение четырех ночей с 28 ноября по 1 декабря 2016 года.
Сводка
Этот раздел является заглушкой. Вы можете помочь расширить этот раздел, добавив некоторую информацию.
Литой
Участок
Этот раздел является заглушкой. Вы можете помочь расширить этот раздел, добавив некоторую информацию.
Барри Аллен исследовал падение метеорита возле Центрального города, который оказался космическим кораблем, из которого вышли инопланетяне.Лайла Майклс сказала команде, что Доминаторы приземлились в 1950-х годах, но таинственным образом улетели. Чтобы противостоять этой новой угрозе, Барри собрал Команду Стрелу, Тею Куин, Легенды и Кара Дэнверс. Команды начали тренировки в S.T.A.R. Лаборатория, спарринг с Супергёрл, чтобы подготовиться к инопланетянам. Кара изо всех сил пыталась заслужить доверие Оливера Куина, видя, что он самый уважаемый среди героев этого мира. Циско Рамон обнаружил и раскрыл сообщение, которое будущее «я» Барри отправило Рипу Хантеру, в котором раскрылось, как Барри манипулирует временной шкалой и как это влияет на других членов команды.В результате Барри по-прежнему доверяли только Оливер, Кара, Фелисити Смоук, Мартин Штайн, Джефферсон Джексон и Кейтлин Сноу.
После того, как Доминаторы похитили президента Соединенных Штатов, команды отправляются на миссию по его спасению. Однако Барри остался, поскольку большинство из них все еще не доверяли ему. Оливер предпочитает оставаться в стороне, чтобы поддержать Барри, поэтому Кара возглавляет группу. Они находят президента, но Доминаторы убивают его, когда его находят, и активируют устройство контроля разума, чтобы захватить группу.Управляемые герои возвращаются и атакуют S.T.A.R. Лаборатории, где им противостоят Барри и Оливер. Пока Оливер сдерживал их, Барри заманил Кару к устройству контроля разума и манипулировал ею, чтобы уничтожить его, освободив всех от контроля Доминаторов. Когда команда перегруппировывается, Рэй Палмер говорит Барри, что все прощают ему и снова доверяют ему. Сара Лэнс, Рэй, Джон Диггл, Тея и Оливер похищены Доминаторами.
Они содержатся в капсулах на корабле Доминатора, каждый без сознания, за исключением общей галлюцинации симулированной реальности.В этой реальности Оливер жил в поместье Куин, никогда не участвовал в «Королевском гамбите» и собирается жениться на Лорел Лэнс. Его родители живы, и Диггл действует как линчеватель, известный как «Худ». Пленники начали видеть вспышки своей реальной жизни и осознали, что Доминаторы сделали с ними. Их попытка побега была заблокирована олицетворением их врагов: Малкольмом Мерлином, Детстроуком, двумя солдатами Миракуру, Дэмиеном Дарком и двумя H.I.V.E. солдаты. Противники были побеждены, пятеро проснулись на корабле Доминаторов и сбежали на шаттле.Фелисити, Кертис Холт и Cisco пытались взломать мэйнфрейм Доминаторов. С помощью Барри и Кэры они нашли устройство для поиска пленников, которых спас Нейт Хейвуд на Waverider . На борту Вэйверайдера Рэй пришел к выводу, что Доминаторы собирали информацию о мета-людях, используя галлюцинации в качестве отвлечения, чтобы помочь им построить особое «оружие». Тем временем материнский корабль Доминаторов направился к Земле.
Нейт сказал, что первое вторжение Доминаторов произошло в 1951 году в Редмонде, штат Орегон.Он отправляется туда со своими товарищами по команде Миком Рори и Амайей Дживе, а также Фелисити и Циско, чтобы похитить Доминатора для информации. Хотя им это удалось, три легенды и их инопланетный пленник были взяты в плен Н. С.А. агенты. Легенды узнают от Доминатора, что пришельцы прибыли, чтобы оценить угрозу человечеству, теперь, когда появились мета-люди и сформировали Общество Справедливости Америки. Фелисити и Циско спасли легенд и освободили Доминатора, небрежно изменив историю.В 2016 году в Центральном городе команда узнала, что Доминаторы знают о манипуляциях Барри с временной шкалой, считают его угрозой и требуют его капитуляции в обмен на мир. После возвращения Легенд команда обнаружила, что оружие Доминаторов — это бомба, которая убьет всех мета-людей на Земле с миллионами побочных человеческих жертв. Команды отговаривают Барри сдаться, и он и Cisco примиряются. Cisco осознала, что продолжение их отчуждения было бы лицемерием, поскольку Cisco теперь также изменила прошлое.В роли Огненного Шторма Мартин и Джакс могут превратить бомбу в жидкость, и команды заставляют Доминаторов отступить с помощью причиняющего боль нано-оружия, разработанного дочерью Мартина Лили. Когда герои праздновали свою победу, Оливер предлагает Каре свою дружбу, а Циско дает ей устройство, которое позволит ей путешествовать и общаться между Землей-1 и Землей-38. Мартин убедил Джакса не рассказывать другим, что существование Лили является результатом временного парадокса, который он непреднамеренно вызвал, когда легенды были в 1987 году.
Галерея
Плакаты
Титульные карточки
Концевые титульные листы «Продолжение следует»
Общая информация
Было восемь персонажей, которые появлялись на протяжении всего кроссовера (не считая «Медузы», действие которой происходит полностью на Земле-38 и раскрывает историю только в конце эпизода). Этими персонажами были Барри Аллен / Флэш, Кара Дэнверс / Супергёрл, Джон Диггл / Спартанец, Сара Лэнс / Белая Канарейка, Рэй Палмер / Атом, Оливер Куин / Зеленая стрела, Сиско Рамон / Вайб и Фелисити Смок.Единственные персонажи, которые появлялись во всех «Вторжении!» эпизодов и «Медуза» были Барри, Циско и Кара.
Примечательно, что все восемь этих персонажей были изображены на плакатах, освещающих это событие.
Это был первый кроссовер, включающий Supergirl и DC Legends of Tomorrow .
Это был единственный кроссовер, в котором все главные эпизоды носят одно и то же имя: название самого кроссовера, «Вторжение!» .Будущие кроссоверы также будут включать в себя число в названии каждого эпизода, указывающее, какая часть кроссовера это.
Это был последний кроссовер, в котором каждая серия по-прежнему была сосредоточена в основном на отдельном сериале, частью которого они были. Будущие кроссоверы будут представлять собой более цельную, замкнутую историю.
За кадром
Кроссовер продавался как Heroes vs Aliens .
Несмотря на то, что кроссовер продавался как «4-дневный кроссовер», первая часть («Медуза») не фокусировалась на кроссовере до последней сцены.
Однако в двух разных точках эпизода брешь внезапно открывается, а затем закрывается, а финальная сцена подтверждает, что это Барри и Циско пытались добраться до Земли-38. Кроме того, в эпизоде The Flash кроссовера («Вторжение!») , когда Cisco впервые открывает брешь для путешествия во вселенную Кары, он говорит Барри: «Это может потребовать нескольких попыток».
В этом кроссовере отсутствовали 2 завсегдатаи серий.Постоянными посетителями сериала, которые не появились в кроссовере, были:
Каждый кроссовер Arrowverse ранжирован (включая кризис на бесконечных землях)
У Arrowverse уже было несколько кроссоверов, и ранжировать их — непростая задача. Общая вселенная супергероев CW официально началась, когда The Flash присоединился к флагманской серии Arrow в 2014 году. Следующая серия, DC’s Legends of Tomorrow , дала новый дом многим героям-изгоям и злодеям Arrowverse. путешествие во времени.В 2016 году Supergirl покинула CBS и присоединилась к Arrowverse, а в 2019 году Batwoman стала последней серией в пантеоне, поскольку 8-й сезон Arrow завершает серию, с которой все началось.
Стрелковая вселенная стала настолько обширной, что Кризис на бесконечных землях стал расплатой для Мультивселенной.Основанный на мега-событии DC Comics 1985 года, Crisis On Infinite Earths обещает конец миров, и, как предполагали фанаты, кроссовер объединил Arrowverse в один сплоченный мир — Earth Prime. Но к моменту появления Crisis On Infinite Earths супергерои Arrowverse во главе с Троицей Зеленой Стрелы (Стивен Амелл), Флэшем (Грант Гастин) и Супергерл (Мелисса Бенойст) накопили огромный опыт прыжков. Земли для команд и спасения вселенной.Действительно, второстепенные персонажи всех серий Arrowverse встретились, стали друзьями и, когда их попросят, могут объединить свои бесчисленные таланты и способности, чтобы сражаться с любым суперзлодеем или пришельцами-завоевателями, которые приходят к нам. Но, поскольку это Arrowverse, иногда они просто собираются вместе, чтобы петь и танцевать.
Продолжайте прокручивать, чтобы продолжить чтение
Нажмите кнопку ниже, чтобы начать эту статью в режиме быстрого просмотра.
Связанный: Кризис перемещает все, что показывает Arrowverse, на одну Землю
Будь то полная сборка каждого супергероя или просто Супергерл и Флэш, объединившиеся для совместной работы, кроссоверы Arrowverse являются не только визитной карточкой их общей вселенной, но и телевизорами DC TV. эквивалент кинематографической вселенной Marvel.Хотя на самом деле нет плохих кроссоверов Arrowverse, здесь они оцениваются от худшего к лучшему.
Последнее обновление: 20 января 2020 г.
8.Герои объединяются (2015)
Герои объединяются в силы — это то, что было названо двухсерийным кроссовером 8-го эпизода 2-го сезона «Вспышка » и 4-го сезона «Стрела ». Также известный под названиями эпизодов «Легенды сегодняшнего дня» / «Легенды вчерашнего дня», кроссовер представляет собой дебют серии DC Legends of Tomorrow .Представлены Человек-Ястреб (Фальк Хентшель), Девушка-Ястреб (Сиара Рене) и их бессмертный враг Вандал Сэвидж (Каспер Крамп), а также история Сэвиджа, убивающего Ястребов на протяжении всего времени, чтобы они могли перевоплотиться. Джакс Джексон (Франц Драме) также дебютирует в роли нового полузащитника, присоединившись к Мартину Штайну (Виктор Гарбер) в роли Огненного Шторма. Еще одна важная фигура — маленький сын Оливера Куина Уильям.
Несмотря на то, что он набит героями DC Comics, кроссовер 2015 года обычно забывают, так как Legends of Tomorrow сезон 1 в целом плохо оценивается. Кроме того, многие из ключевых персонажей здесь, такие как Человек-Ястреб и Ястребиная девочка, были непопулярны и были изгнаны из Вселенной Стрелы.
7. Flash Vs. Стрела (2014)
После того, как Барри Аллен дебютировал во 2 сезоне Arrow , и Оливер Куин вернул деньги, появившись в пилотной серии The Flash , Flash Vs.Arrow — первый официальный кроссовер в Arrowverse. Тем не менее, на самом деле это два эпизода: The Flash эпизод 8 «Вспышка против стрелы» и Arrow эпизод 8 «Храбрый и смелый» включает отдельные сюжетные линии, в которых Рейдер Радуги нападает на Центральный город и капитан Бумеранг выходит из себя в Старлинг-Сити. . Удовольствие от Flash Vs. Arrow — это команда Team Flash и Team Arrow, которые отправились в город друг друга и впервые встретились, что создало команду мечты Cisco Ramon (Карлос Вальдес) / Фелисити Смоук (Эмили Бетт Рикардс) и представило Джона Диггла (Дэвид Рэмси) крайний дискомфорт в связи с этим. тот факт, что мета-люди вроде Флэша сейчас существуют в мире.
Flash Vs. Стрела укрепила взаимное уважение / соперничество между Барри и Оливером, став Большой Двойкой Стрелы, которая завершилась их столкновением, вдохновленным Rocky III , чтобы выяснить, кто из них действительно лучший супергерой. Самое главное, Flash Vs. Arrow доказала, что Arrowverse — это сплоченная общая вселенная, и открыла соблазнительные возможности в будущем.
Связано: Официальная команда Лиги справедливости Arrowverse раскрыта после кризиса на бесконечных землях
6.Остальные миры (2018)
Кроссовер 2018 года включал в себя Arrow , The Flash и Supergirl , но это было самое амбициозное мероприятие Arrowverse. Elseworlds деловито представил Джереми Дэвиса в роли Джона Дигана и Ламонику Гарретт в роли Наблюдателя, который использовал Книгу Судьбы для проверки и уничтожения миров Мультивселенной во время грядущего Кризиса.Оливер Куин и Барри Аллен поменялись телами, заставив их принять супергеройские личности друг друга, и только Супергерл могла видеть правду. Более того, Elseworlds вернул Супермена (Тайлер Хэклин) и представил Лоис Лейн (Элизабет Таллох), ферму Кент из Смоллвилля и злобного Супермена в Черном костюме для героев, а также версию Флэша Джона Уэсли Шиппа. также появляется. Если этого недостаточно, второй час привел героев в Готэм-сити и представил Бэтвумен (Руби Роуз) и суперзлодеев, заключенных в убежище Аркхэма, создав новую серию Batwoman .
Пытаясь достичь стольких результатов, Elseworlds был забит персонажами и супергероями, но не совсем все это получилось в виде достаточно связной истории, несмотря на отличную работу Стивена Амелла и Гранта Гастина, забавно сыгравших Вспышка и зеленая стрелка соответственно. В конечном счете, больше не значит лучше, и Elseworlds превращается в хаотический мост, ведущий к завершению кроссовера Arrow и Crisis On Infinite Earths 2019 года.
5. Нашествие! (2017)
Вдохновленный событием DC Comics 1989 года, Invasion! объединил Team Flash, Team Arrow и Legends of Tomorrow, впервые доставив Супергерл на Землю-1 после того, как ее сериал перешел с CBS на CW.Вместе супергерои боролись с вторжением инопланетных Доминаторов, но средняя часть была также сотым эпизодом Arrow , который вернул мертвых персонажей Arrow , таких как Кэти Кэссиди в роли Лорел Лэнс и Сюзанна Томпсон в роли Мойры Куин реальность мечты, созданная инопланетянами. Тем временем персонажи имели дело с новым статус-кво, возникшим из-за того, что Барри изменил временную шкалу после того, как он создал реальность Flashpoint , так что брат Циско был мертв, а дочь Джона Диггла стала его сыном.
Тем не менее, увидеть, как Супергерл впервые взаимодействует со своими товарищами-супергероями, было восхищением, завершенным тем, что Arrowverse признала, что Брэндон Рут впервые сыграл Супермена — что окупится, когда актер изобразит Kingdom Come Superman в Crisis on Infinite Земли . Вторжение! также дебютировал с заброшенным ангаром STAR Labs, который напоминает Зал Справедливости Супер друзей, и дал понять, что с Супергёрл, легко доступной для перехода с её Земли-38, Вселенная Стрелы действительно была Мультивселенной.
4. Дуэт (2017)
Дуэт происходил в одном эпизоде 3 сезона The Flash , но в нем также участвовали Супергерл, Мон-Эл (Кристофер Вуд) и Дж’онн Дж’онзз (Дэвид Хэрвуд), а также Legends of Tomorrow. Виктор Гарбер из и Джон Барроумен из Arrow.После того, как инопланетянин по имени Музыкальный Мейстер (Даррен Крисс) покидает Супергёрл в коме, он сбегает на Землю-1 и делает то же самое с Флэшем, который улавливает Барри Аллена и Кара Дэнверс в реальности снов, которая имеет правила 1930-х годов. гангстерский мюзикл. Duet восхитительно использует все преимущества Мелиссы Бенуа и Гранта Гастина, бывших актерами на Glee , но также демонстрирует музыкальные таланты актеров Arrowverse, появившихся на Бродвее, таких как Карлос Вальдес, Джесси Л.Мартин, Джереми Джордан, а также Гарбер и Барроумен.
Душевное исследование любви, в котором исследуются сложные отношения между Кара / Мон-Эл и Барри / Ирис Уэст (Кэндис Паттон), Duet — один из лучших музыкальных эпизодов когда-либо созданных телесериалов. Это благодаря командам авторов песен La La Land и Crazy Ex-Girlfriend , но Duet также доказал, что судьба вселенной не должна быть поставлена на карту, чтобы иметь полностью приятный кроссовер Arrowverse.
3. Лучшее в мире (2016)
Supergirl сезон 1 изначально был на CBS, поэтому Флэш, присоединившийся к ней на Земле-38 в эпизоде, был первым в истории кроссовером с двумя сетями в Arrowverse, который также сделал Girl of Steel частью мультивселенной CW — и это подготовил почву для Supergirl, чтобы перейти на CW для 2 сезона.Важно отметить, что World’s Finest — это невероятно увлекательная команда супергероев, которая продемонстрировала успешное взаимодействие Мелиссы Бенуа и Гранта Гастина. Когда Флэш случайно прыгнул на Землю-38, он встречает Кара Зор-Эл и ее товарищей по работе CatCo, включая ревнивого Джеймса Олсена (Мехкад Брукс), Винна Шотта (Джереми Джордан) и Кэт Грант (Калиста Флокхарт).
Враги Супергерл Сильвер Банши (Италия Риччи) и Живая Вайр (Брит Морган) также объединились, чтобы сразиться с Девочкой из Стали и Алым Спидстером, которые забавно сражаются друг с другом своими методами борьбы с преступностью.Более важно, насколько гладко Барри Гастина и Кара Бенуа объединяются в их настоящие личности, и вместе они открыли дверь для Супергерл, чтобы полностью присоединиться к Вселенной Стрелы и занять ее место рядом с Флэшем и Зеленой Стрелой как часть Троицы.
Связано: раскрыта новая мультивселенная Arrowverse — что показывает, на какой Земле
2.Кризис на Земле-X (2017)
Охватывающий все четыре серии, Crisis On Earth-X — золотой стандарт кроссоверов Arrowverse, особенно впечатляющий тем фактом, что он транслировался одновременно с Justice League шел в кинотеатрах, а мероприятие CW — тем лучше и приятнее приключение супергруппы DC Comics.Когда все супергерои собрались в Централ-Сити на свадьбу Барри и Айрис, на них нападают их нацистские двойники с Земли-Икс во главе с Темной Стрелой (Стивен Амелл), Овергерл (Мелисса Бенойст) и Обратным Флэшем (Том Кавано). ). Нацистские злодеи пытаются похитить Супергёрл и украсть её сердце, чтобы заменить умирающую Оверхдевушку, в результате чего супергерои оказываются в ловушке жестокого мира Земли-X и вынуждены пробиваться обратно домой.
Мартин Штайн героически пожертвовал своей жизнью, чтобы спасти своих товарищей-героев, что сделало кроссовер подлинным, а финальная битва между супергероями и нацистской армией Земли-X — одна из лучших битв за всю историю Arrowverse . Это стало еще лучше благодаря тому, что Supergirl цитирует Superman II в вызове Overgirl: «Генерал, не могли бы вы выйти на улицу?» К концу пересечения не только Барри и Айрис женаты, но и Оливер Куин и Фелисити Смок. В то время как предмет нацистская остается спорным, кризис на Земле-X является смелым и захватывающим мультиверсального приключение, которое устанавливает высокую планку для кризиса на бесконечных Землях , чтобы соответствовать.
1.Кризис на бесконечных землях (2019/2020)
Кризис на бесконечных землях — это полный триумф. Проходя через пять серий Arrowverse, абсолютное стремление поставить самый большой кроссовер когда-либо создало настоящий эпос во всех отношениях. Crisis жонглировал не только всеми главными героями Batwoman , Supergirl , The Flash , Arrow и Legends of Tomorrow , когда они боролись за спасение Мультивселенной от Anti-Monitor, это также ослепило фанатов. за счет включения десятков эпизодов из всех сериалов и фильмов DC Comics. Большая часть веселья Crisis была ошеломлена тем, кто появился в кроссовере, от Smallville из Кларка Кента (Том Веллинг) до Люцифера Morningstar (Том Эллис), до Супермена Брэндона Рауса и Самый большой шок из всех: «Вспышка» Эзры Миллера появляется рядом с «Алым спидстером» Гранта Гастина, так что Arrowverse и DCEU впервые признали друг друга.
Когда Оливер Куин превратился в Призрака, герой, который все это начал, должным образом перезагрузил Мультивселенную, так что все его супер-друзья теперь живут в одном мире, Земле Прайм.И, несмотря на некоторые неуклюжие моменты в истории, масштаб Crisis был действительно захватывающим, чтобы наблюдать за его развитием. Crisis действительно изменил Arrowverse удивительным образом и установил новый высокий стандарт, поэтому трудно винить Arrowverse, если кроссовер следующего года будет уменьшен в масштабе. Crisis On Infinite Earths — действительно величайший кроссовер Arrowverse в истории, и, возможно, его никогда не превзойдут.
Далее: Кризис на бесконечных землях и объяснение будущего Arrowverse
Джон Оркиола (John Orquiola) — штатный писатель, работающий в Screen Rant четыре года.Он начинал как ассистент режиссера в различных независимых фильмах. Как любитель кино и теории кино, Джон писал юмористические обзоры фильмов в своем блоге Back of the Head, что привлекло его внимание Screen Rant. Джон с радостью стал парнем из «Звездного пути» в Screen Rant и руководит освещением различных сериалов «Звездный путь», но он также пишет о широком спектре тем, от кинематографической вселенной Marvel до Кобры Кай. Другая его большая ботаническая любовь — британские сериалы, такие как «Корона», «Аббатство Даунтон» и «Убить Еву».Если вы хотите увидеть фотографии еды, которую он ест, Джона можно найти в Twitter @BackoftheHead.
Ещё от John Orquiola
15 памятных кроссоверных эпизодов с рейтингом
Постапокалиптические миры столкнулись в воскресенье вечером, когда персонаж Ленни Джеймса Морган Джонс покинул мир Ходячие мертвецы , чтобы войти в историю своего родственного сериала Бойтесь ходячих мертвецов , доставив зрителям зомби-сериала AMC удовлетворение фанатов кроссовер-эпизодический опыт.
Пока что критики, кажется, одобряют: Бойтесь ходячих мертвецов Премьера 4 сезона , «What’s Your Story», получила 100% баллов Tomatometer по 12 обзорам.
Трудно сказать, как возникла концепция переплетения историй или персонажей из одного проекта в другой. Куратор Медиацентра Пейли Дэвид Бушман утверждает, что литература использовала этот троп на протяжении веков, отмечая решение Марка Твена сделать Тома Сойера в «Приключениях Гекльберри Финна». Совсем недавно Film Twitter потерял коллективный разум в марте из-за утверждения, что Marvel Avengers: Infinity War может быть самым амбициозным перекрестным событием в истории, и привел множество других примеров, которые, несомненно, лучше, потому что Film Twitter сказал об этом.
Независимо от происхождения, тактика пересечения сюжета чрезвычайно прибыльна для индустрии развлечений. Настолько, что в таких играх, как серия супергероев Marvel от Netflix — Daredevil , Jessica Jones , Luke Cage и Iron Fist — использовались кроссоверы персонажей в качестве основной сюжетной тактики, чтобы напомнить нам, что они действуют в большая история вместе еще до The Defenders (на фото выше) официально объединила их.
«Кроссоверы — это головная боль.Все ненавидят это делать », — сказал журналистам во время пресс-тура Ассоциации телевизионных критиков зимой 2017 года продюсер Uber Дик Вольф, имея в виду проблемы с составлением расписания, которые последовали, чтобы облегчить дублирование историй в его франшизах Law & Order и Chicago . Однако он добавил, что они «похожи на рейтинги, и это плохая зависимость, потому что вы не хотите злоупотреблять ею».
Тем не менее, телевизионные кроссоверы вряд ли уйдут в ближайшее время. Бушман из Paley Center говорит, что консолидация медиа-компаний, которая позволяет более крупной студии поглощать более мелкие и их медиа-библиотеки, облегчает проведение таких мероприятий, как недавний эпизод Supernatural на The CW.Они также ожидаются во многих сериалах, которые вписываются в программу CW CW Arrowverse и являются сигналами для преданных поклонников одного рейтингового безумия, что новую серию на этой орбите, возможно, стоит посмотреть (см. Введение ABC в Station 19 via Анатомия Грея ).
Но то, что кроссоверы получают хорошие оценки, не означает, что они получают положительные отзывы. Мы рассмотрим некоторые из наиболее примечательных событий в недавней истории кроссоверов.
1.Сверхъестественное — Скуби-Ду
Сверхъестественное Сезон 13, Эпизод 16: Scoobynatural
Zoinks! Братья «Сверхъестественное» Сэм (Джаред Падалеки) и Дин Винчестер (Дженсен Эклз) вошли в мир Скуби-Ду в этом широко разрекламированном анимационном эпизоде 13-го сезона длительного шоу. В эпизоде под названием «Scoobynatural» также снимались Мэтью Лиллард, Кейт Мичуччи, Фрэнк Велкер и Грей Гриффин в качестве голосов банды Скуби (Лиллард фигурирует в фильмах о Скуби Ду).Это была победа в рейтингах, и почти каждый критик съел ее, как немецкий дог, раскрывающий преступления, во время перекуса.
2. Симпсоны – 24
Симпсоны, 18-й сезон, 21-я серия: 24 минуты
Благодаря синергии Fox, актеры 24 использовали свои голоса для пародии на Simpsons на свой мир с высокими ставками, когда в Спрингфилдской элементарной школе оказывается давление на бомбу-вонючку. Это один из многих, многих трюков-кроссоверов, которые проделал многолетний анимационный сериал, и его часто называют фаворитом, когда критики считают, что сериал умеет как пародировать, так и отбирать таланты гостей.В том же году он получил премию Annie Award за лучший сценарий для анимационного телевизионного производства.
3. Секретные материалы — COPS
Секретные материалы, Сезон 7, Эпизод 12: X-COPS
Звучит так же странно, как кроссовер научно-фантастического «Секретные материалы » и криминального реалити-сериала COPS , но имейте в виду, что обе версии посвящены поиску истины. Снято в реальном времени и записано на видеокассету, писатель Винс Гиллиган и режиссер Майкл Уоткинс отдают дань уважения популярному сериалу о полиции, следуя за Фоксом Малдером (Дэвид Духовны) и Даной Скалли (Джиллиан Андерсон), которые с надеждами расследуют загадочный инцидент в Лос-Анджелесе. что съемочная группа в прямом эфире может заручиться большей общественной поддержкой их исследований паранормальных явлений.Этот эпизод почти всегда входит в списки критиков из лучших эпизодов «Секретных материалов» за всю историю.
4. Supergirl — музыкальный кроссовер Flash
Супергёрл Сезон 2, эпизод 16: «Перекрещенные звезды» Флэш Сезон 3, эпизод 17: «Дуэт»
Два телешоу по цене одного: в этих двух эпизодах любимого фанатами сериала Supergirl и The Flash были не только перекрывающиеся сюжетные линии, но и номера песен и танцев (уважаемый подвиг, данный что и Мелисса Бенуа, и Грант Гастин, которые играют упомянутых одноименных супергероев — а также многие другие в своих шоу — являются тройной угрозой).Товарищ дуэта Glee , выпускник, Даррен Крисс, также является приглашенной звездой в роли Music Meister, своего рода злодея, похожего на Крысолова, который манипулирует другими с помощью песен. Обзор журнала Empire дал (почти) такую же оценку другому любимому музыкальному эпизоду, Buffy the Vampire Slayer «Once More with Feeling».
5. Трехходовой кроссовер вселенной CSI
CSI: Исследование места преступления, сезон 9, эпизод 5: «Оставьте все остальное» CSI: сезон 8 в Майами, эпизод 7: «Bone Voyage» CSI: NY, сезон 6, эпизод 7: «Молоток вниз»
Этот кроссовер, созданный в 2009 году, ознаменовал собой первый раз в истории франшизы, когда трио шоу объединились в одну всеобъемлющую историю.Мероприятия, названные «Три города, три команды CSI, одна большая тайна», проходили в течение недели ноябрьских зачисток. Он последовал за Рэймондом Лэнгстоном из Лоуренса Фишберна, когда его охота за пропавшей девушкой позволила ему раскрыть операцию по торговле людьми на черном рынке. В обзоре Entertainment Weekly утверждалось, что последний эпизод, который, как оказалось, был установлен на CSI numero uno, был, вероятно, лучшим, но сам Фишборн не обязательно был таким интересным для просмотра.
6.Дневники вампира – оригиналы
Дневники вампира, Сезон 7, Эпизод 14: Лунный свет на Байу Первородные, Сезон 3, Эпизод 14: Трамвай по имени Желание
Когда вы бессмертны, у вас есть много времени для путешествий — особенно когда вы прячетесь от охотника на вампиров, как это сделал Дневники вампира ‘Стефан Сальваторе (Пол Уэсли) в этом кроссоверном эпизоде с The Оригиналы . Хотя персонажи этих шоу нередко менялись местами — несмотря на то, что следует из названия, The Originals был побочным продуктом TVD — но фанатам понравилось, что один из братьев Сальваторе совершил поездку в Большой Легкий.Рецензентам также понравилось, что сюжетные линии пересекаются естественным образом, что не казалось очевидным рекламным ходом.
7. Скандал — как избежать наказания за убийство
Скандал Сезон 7, Эпизод 12: Позвольте мне снова представиться
Пришло время Скандал Оливия Поуп и Как избежать наказания за убийство Аннализ Китинг из должна поделиться немного экранного времени. Во время последнего сезона Scandal актеры Керри Вашингтон и Виола Дэвис появились в одном эпизоде однодневной феерии Шондаленда.Зрители обратили внимание на заметное повышение рейтингов, и критики в основном одобрили этот трюк. А.В. Клуб назвал это «фанатской приманкой», но «хорошо сделанной».
Флэш, Сезон 3, Эпизод 8: Вторжение! Супергёрл, Сезон 2, Эпизод 8: Медуза, Стрела, Сезон 5, Эпизод 8: Вторжение! DC «Легенды завтрашнего дня», сезон 2, серия 7: Вторжение!
В этом амбициозном четырехстороннем кроссовере герои Arrowverse объединились, чтобы остановить вторжение инопланетян, отметив, что впервые персонажи всех четырех живых шоу этого мира объединили свои силы одновременно.Спектакль, для которого все шоу, кроме Supergirl , были скромно названы «Вторжение!», Имел такой коммерческий и критический успех, что они повторили свои усилия в следующем сезоне.
9. Переходники закона и порядка
Закон и порядок, Сезон 10, Эпизод 14: Дураки ради любви Закон и порядок: SVU, Сезон 1, Эпизод 15: Под названием
В то время как Джон Мунк Ричарда Белзера появлялся в нескольких сериалах (даже в Arhibited Development !), Франшиза Law & Order уже давно использует кроссоверные эпизоды с пересекающимися сюжетными линиями в различных шоу.Впервые это произошло с Law & Order: SVU в 2000 году, во время первого сезона этого шоу. Ставка на то, что аудитория удвоит жесткие криминальные драмы, окупилась: The Washington Post сообщило, что этот трюк «вдвое лучше».
10. Чикаго кроссоверы
Чикаго Файр, Сезон 5, Эпизод 15: Ловушка Смерти Чикаго П.Д. Сезон 4, Эпизод 16: Эмоциональная близость Чикагское правосудие, Сезон 1, Эпизод 1: Подделка
Еще одна франшиза Дика Вольфа, чикагский сериал разделяет склонность Law & Order к эффектным кроссоверам.Было два случая кроссоверов, включающих всего шоу Chicago , последний из которых произошел в 2017 году, когда франшиза приветствовала Chicago Justice в семье (и, таким образом, была причиной, по которой Вольф ворчал раньше). Мало того, что истории пересекались между Chicago Justice , Fire и P.D. , но некоторые из персонажей Chicago Med тоже попали в игру.
11. Премьера Station 19 — кроссовер Grey’s Anatomy
Станция 19, сезон 1, серия 1: Застрял Анатомия Грея, сезон 14, серия 13: Ты действительно держишься за меня
Этот эпизод, положивший начало сюжету Grey’s Anatomy , спин-офф Station 19 , напомнил зрителям, что теперь у них есть возможность посмотреть, как горячие пожарные узнают, как спасти жизнь.Он также приветствовал актрису Джайны Ли Ортис Энди Эрреру в семье влиятельных женщин Шондаленда. Согласно интервью с создателем Стейси Макки, шансы на появление новых кроссоверов все еще есть.
12. Родительство — о мальчике
О мальчике, Сезон 1, Эпизод 7: О ночи покера Родительство, Сезон 5, Эпизод 13: Прыгающий мяч
Конечно, Parenthood ‘s Crosby (Dax Shepard) и About a Boy ’s Will (Дэвид Уолтон) — приятели по покеру.Мало того, что они оба были склонны к мужчине и ребенку и жили в одном городе, они также были вымышленными персонажами двух шоу, разработанных Джейсоном Катимсом. Кросби был естественным образом подходил, чтобы представить Уилла аудитории Parenthood , цепляющейся за носовые платки. (Между прочим, это не единственный раз, когда Катимс заставил миры своих сериалов пересекаться. Некоторые актеры из Friday Night Lights также появлялись в веб-сериале Parenthood ).
13. Brooklyn Nine-Nine – New Girl
New Girl Season 6, Episode 4: Homecoming Brooklyn Nine-Nine Season 4, Episode 4: The Night Shift
Жительница Лос-Анджелеса Зои Дешанель, Джесс Дэй, получила больше, чем ожидала во время отпуска в Нью-Йорке, когда детектив Джейк Перальта (Энди Сэмберг) нуждался в ее помощи в расследовании дела.Эта попытка синергии комедии, однако, не была столь открытой. Slate долго опровергал то, что было описано как «упущенные возможности» для обоих шоу, а IndieWire назвал это «злополучной парой».
14. Кости – Сонная лощина
Кости Сезон 11, Эпизод 5: Воскрешение останков Сонная Лощина Сезон 3, Эпизод 5: Мертвецы не рассказывают сказки
Bones ‘Бреннан (Эмили Дешанель) и Бут (Дэвид Бореаназ) помогают Икабоду (Том Мисон) и Эбби (Николь Бехари) из Sleepy Hollow Икабоду (Том Мисон) и Эбби (Николь Бехари) раскрыть дело исторической важности в этом кроссовере, посвященном Хэллоуину.Он получил достойные оценки, но критика была неоднозначной. TV Line утверждала, что для сценария, включающего особенно эксцентричные обстоятельства и людей, событие было «просто не таким уж странным».
15. Симпсоны – Гриффины
Гриффины, Сезон 13, Эпизод 1: Парень Симпсонов Гриффины, Сезон 13, Эпизод 2: Парень Симпсонов (Эпизод 2)
Анимационный сериал
Fox The Simpsons и Family Guy имеют сильную фанатскую базу — настолько преданы они друг другу, что иногда обращаются друг к другу, чтобы спорить о сходстве сюжетов или эпизодов шоу.Поэтому казалось уместным, что эти двое объединят свои силы для двухсерийного эпизода последнего, чтобы доказать, что все является производным, и окончательное решение вынесет особый неожиданный гость. Стервятник назвал его «анти-классикой», а The Telegraph утверждал, что в нем слишком много принудительного юмора.
Вы смотрели кроссовер The Walking Dead – Fear the Walking Dead ? Ваше мнение? Сообщите нам в комментариях.
Uber, Canon AU, фьюжн, сконструированная реальность, кроссовер, Mirror Universe, What If
См. Также:
Первоначальная вселенная, Общая вселенная
Тропы · Слэш-тропы · Тропы фэндома
Щелкните здесь, чтобы просмотреть статьи по теме Fanlore.
Возможно, вы ищете журнал «Звездный путь» Альтернативная вселенная 4.
Альтернативная вселенная (часто сокращенно «AU») — это дескриптор, используемый для характеристики фан-работ, которые изменяют один или несколько элементов источника. канон работы. В широком смысле, AU может перенести персонажей данного исходного произведения в радикально иную обстановку, сместить жанр, в котором происходят их приключения, и / или изменить одну или несколько своих профессий, целей или предыстории.
Фанворки AU охватывают значительную часть творческой территории, и много дискуссий было посвящено тому, как точно классифицировать термин и его подтропы. Открытость AU позволяет фанатам творчески развиваться.
Обзор
Этот термин чаще всего относится к фанфикам, но фанарт также может ссылаться на AU-тропы — например, версии вселенных в стиле стимпанк.
Истории типа AU также распространены в японских додзинси, часто с персонажами, переделанными в старшеклассников или животных.Некоторые каноны аниманги также включают AU. Сконструированная реальность, термин, используемый в Виддинге, по сути, является визуальным аналогом AU в письменных фанфиках.
Фанворки AU охватывают большую часть широко определенной творческой территории с множеством подтропов. Под широким зонтиком «альтернативной вселенной» можно найти как фан-работы, которые отличаются от своих исходных канонов только одним, конкретным образом (например, AU по «Звездным войнам», в котором первая Звезда Смерти не уничтожена), так и фан-работы, которые имеют изменили вещи настолько значительно, что персонажи почти неузнаваемы без их имен (что иногда бывает, когда автор вычеркивает серийные номера).
Поклонники используют AU, чтобы проявить творческий подход и участвовать в полетах фантазии. Они также могут служить для продвижения фандомов с небольшими канонами, для представления взглядов автора на споры, связанные с канонами, и / или для предоставления социальных комментариев, относящихся либо к исходному канону, либо к некоторым аспектам представляемого AU.
Принято считать, что наиболее эффективными AU являются те, в которых — даже в самых радикально изменившихся обстоятельствах — трансплантированные символы четко распознаются по отношению к их каноническим аналогам.Тем не менее, в фандоме много споров относительно того, что делает таких персонажей узнаваемыми, и именно тогда, когда AU настолько отклоняется от канона, что фактически становится оригинальной художественной литературой — после этого он больше не может считаться «правильным» фанфиком и больше не может обращение к фан-аудитории. [1] [2] [3]
Определения и классификации
К счастью для целей классификации, большая часть фан-работ AU попадает в узнаваемые и довольно популярные подгруппы.
Canon AU
Основная статья: Canon AU
«Canon AU» имеет два общих определения:
— единичная единица, возникающая в самой коммерческой исходной работе.
фан-работа AU, которая относительно мало отличается от исходной работы.
Фанворки, основанные на исходных канонических AU, также могут быть помечены по-разному, иногда с использованием названий исходных канонических эпизодов, а иногда и с вводом новых терминов. В фэндоме «Звездные врата Атлантиды», Mensaverse или Mensa AU обозначает работы, возникшие из эпизода «Маккей и миссис.Миллер », находясь в фандоме Зены, Завоеватель помечает истории, происходящие в мире эпизода Геракла« Армагеддон сейчас ».
Fusion
Основная статья: Fusion
Fusions — работы, в которых две (или более) вымышленные вселенные объединены в одну — иногда считаются частным случаем AU; чаще их считают отдельным подтипом, стоящим между AU и кроссоверами.
Зеркало Вселенной
Основная статья: Зеркальная вселенная
Зеркальная вселенная — это тип альтернативной вселенной, в которой знакомые персонажи получают обратные характеристики.Герои могут быть злыми или, по крайней мере, гораздо более безжалостными и агрессивными. На это часто указывает более откровенная одежда, более длинные волосы и / или растительность на лице или квази-фашистские образы.
Термин происходит из «Звездного пути», в котором есть несколько эпизодов, изображающих каноническую альтернативную вселенную, в которой мирная Федерация никогда не существовала, замененная жестокой, завоевательной Терранской Империей. Первым эпизодом «Зеркальной вселенной» был эпизод TOS Mirror, Mirror . [4] [5]
В общем, когда действие фан-работы происходит в «зеркальной вселенной», это означает, что история будет даркфиком.Каноническая «моральная инверсия» настройки «Зеркальная вселенная» дает создателям фан-работ возможность изобразить темные предметы, которые не были бы частью канона. Персонажи из обычной вселенной и Зеркальной вселенной также могут взаимодействовать, давая писателю возможность исследовать сценарии двойника или злого близнеца.
Перезагрузка
Основная статья: Перезагрузка
В то время как придуманный в Голливуде термин «перезагрузка» стал популярен в связи со Star Trek XI (2009), который пошел на большую длину [6] , чтобы охарактеризовать себя как существующий параллельно временная шкала Star Trek: The Original Series — часто, возможно, описывает версию AU предыдущей исходной работы, фэндомы обычно не приняли этот термин ни в качестве описания фан-работ, ни фандомов, возникших в результате коммерческих перезагрузок.
Общая вселенная
Основная статья: Shared Universe
В некоторых случаях фан-работа AU может стать настолько популярной, что ее читатели будут вдохновлены на создание дополнительных работ в той же обстановке. В результате может получиться «общая вселенная», состоящая от нескольких историй до сотен. (Это использование фразы несколько отличается от использования профессиональных писателей, работающих в «общем мире», таких как книги Wild Cards или Thieves ‘World .)
Убер
Основная статья: Uber
Uber — популярный жанр фанфиков в Xenaverse. Тенденция была продиктована Canon AU в эпизоде «Свитки Зены».
История Убер-Зены берет сущность персонажей и помещает их в AU. [7] , но у uber-персонажей разные имена и внешний вид канонических персонажей. Иногда они потомки или перевоплощения. Обычно они внешне напоминают оригиналы и связаны одним и тем же типом облигаций.
Изменение Вселенной
Основная статья: Изменение Вселенной
UA очень похожи на AU, но вместо этого означают «Изменения Вселенной». В отличие от канонического расхождения, UA устанавливаются в канонической вселенной, но с «изменениями», как следует из названия. Например, персонаж рождается моложе, определенные вещи существуют в неизменной вселенной и т. Д.
Другие классификации
Категоризация AU усложняется тем фактом, что с течением времени разные фандомы и группы фанатов использовали разные соглашения об именах.Например, некоторые фанаты используют альтернативную реальность для описания историй, которые расходятся с исходным каноном в определенной точке, в то время как другие используют ту же фразу для описания историй, которые отбрасывают персонажей из исходных канонов в совершенно другую среду. Точно так же в 1990-х годах была предпринята попытка принять «расширенную вселенную» для описания узко расходящихся историй и ограничить «AU» описанием более радикально расходящихся произведений. (Неудивительно, что этого не произошло.)
Одна таксономия AU, популяризированная вашим библиотекарем в публикации What’s In An AU? в 2010 году вошли:
AC — альтернативная характеристика
AL — альтернативная жизнь
AS — альтернативная настройка
AT — альтернативная временная шкала
Другая таксономия [8] обсуждала различия между типами фан-работ, обозначенных как AU или AR, особенно относящиеся к канонам, которые сами по себе уже включают альтернативные реальности и альтернативные временные шкалы, такие как Звездные врата и Звездный путь, различая фан-работы установлен в:
AR — альтернативная реальность, например, показанная в различных эпизодах Звездных врат, Звездного пути и других шоу (например.грамм. Mirrorverse, Mensaverse, стихи «Сверхъестественное» «Французская ошибка»). (Тесно связано с канонической реальностью и канонически пересекается с канонической реальностью.)
AT — альтернативная шкала времени, например, показанная в эпизоде SG-1 Moebius и в перезагрузке фильма Star Trek. (Канонические ответвления, созданные путем манипулирования временной шкалой основной канонической реальности.)
AU — альтернативная вселенная. (Не упоминаемые в каноне, чисто преобразующие произведения, которые сильно отличаются от канона с альтернативными настройками канонических персонажей.)
Каноническое использование
Концепция AU не ограничивается фан-работами. Путешествие во времени в художественной литературе часто связано с путешествием или созданием альтернативных вселенных (иногда называемых «альтернативными временными линиями»), хотя многие каноны имеют канонические альтернативные вселенные без каких-либо путешествий во времени. Ранний пример — и распространенный образ — это фильм Это прекрасная жизнь (1949) и рассказ, на котором он основан, Величайший дар Филиппа Ван Дорена Стерна (написанный в 1939 году), в котором ангел показывает главному герою, какой была бы жизнь его близких, если бы он никогда не родился.
Star Trek: The Original Series представил концепцию альтернативных вселенных большей части американской публики, особенно в эпизоде Mirror, Mirror : the Mirror Universe, типе альтернативной вселенной, в которой знакомые персонажи имеют обратные характеристики. широко фигурирует в расширенных канонических материалах и недавно стал очень важным в Star Trek: Discovery. Другие известные западные телешоу с альтернативными вселенными включают «Зена: Королева воинов» (1995), [примечание 1] Баффи, истребительница вампиров (1997), [примечание 2] Красный карлик (1988), [примечание 3] и Сверхъестественное (2005). [примечание 4] Западные издатели комиксов также известны альтернативными вселенными: DC имеет Elseworlds [примечание 5] и Marvel как Что, если …? ).
Альтернативные вселенные также популярны в восточных СМИ. В аниме One Piece есть несколько специальных сюжетов, в которых актеры изображают супергероев и суперзлодеев или жителей японского города эпохи Токугава. Казуя Минекура написала Исполнительный комитет , глупый школьный AU для ее манги «Дикий адаптер». В Puella Magi Madoka Magica волшебные девушки повторяют все более темные итерации одной и той же временной шкалы.Другие известные примеры включают Dragonball Z (1989), [примечание 6] аниме Стальной алхимик 2003 г., [примечание 7] Tengen Toppa Gurren Lagann: Parallel Works (2008) и Tsubasa: Reservoir Chronicle (2003). [примечание 8]
Примеры подтипов AU
Хотя AU существуют почти в бесконечном разнообразии, большую часть можно сгруппировать в узнаваемые подтипы, примеры которых можно найти в самых разных фандомах. Среди них:
Символьных австралийских единиц
На основе периода австралийских долларов
AU, зависящие от настройки
Фузии
1993
Почему AU, так много из них, кажется, будто они были написаны для того, чтобы ребята были в разных костюмах.Я твердо верю в веселые ролевые игры, и фантазии о том, какими будут Б и Д в викторианской обстановке Лондона, кажутся мне совершенно безобидным развлечением. Очевидно, как я уже сказал, требуется некоторая работа, чтобы сделать их узнаваемыми и сделать сюжет интересным. Я вижу смысл AU в том, чтобы происходили события, которые не могли произойти в стандартных настройках CI5 или Federation.
И для всех тех республиканцев, которые говорят «но мне НРАВИТСЯ вселенная CI5» или «Федерация такая крутая», спросите себя, как часто слэш-истории действительно используют оригинальную вселенную для хорошего эффекта? Истории, которые уводят парней в хижину в лесу, вдали от их стандартных условий, подпирают миллионы моих книжных шкафов.По крайней мере, когда кто-то набрасывает AU, в обстановку и сюжет вкладывается некоторая энергия и мысли, а не просто «кто получит кровать, хе-хе» и «тепло, кажется, не работает, представьте себе».
— комментарий Линн С [9] .
2000
Мне нравится конкретное шоу не только из-за персонажей. Меня интересует настройка; этос мира; как персонажи вписываются в свои места в нем. Независимо от того, насколько хороши сами персонажи, если это все, что есть в сериале, я не собираюсь туда возвращаться.
Конечно, это приводит к тому факту, что персонажи являются частью своего окружения. То, что с ними произошло, играет неизбежную роль в их «личности». Уберите Оби-Вана из вселенной «Звездных войн», погрузите его в современный Манчестер, и вы получите либо совершенно другую личность, либо совершенно нереальный персонаж. […] Персонаж находится под таким сильным влиянием своего окружения, что если вывести его из него, они будут просто людьми с одинаковым внешним видом, но совершенно разными личностями.
[…] Когда дело доходит до этого момента, я начинаю задаваться вопросом, почему автор настаивает на том, чтобы называть свою работу «фанфиком», когда осталось так мало оригинала. Это попытка достучаться до аудитории? Существуют сотни списков рассылки slashfic. Отправляя сообщение одному или нескольким из них, вы в значительной степени гарантируете, что кто-нибудь где-нибудь прочитает вашу историю. Может быть, они даже отправят вам электронное письмо, чтобы сказать: «Эй, кьюл история !!!!» Напротив, попробуйте найти место, чтобы опубликовать свою оригинальную гомо-эротическую фантастику.Это непросто, правда?
Итак, в какой ситуации должен оказаться писатель, чтобы сделать ответ радикальным AU?
— Альтернатива не обязательно хороша Лена В. Джонс
2010
Сегодня я вспомнил о разговоре, который у меня был с кем-то по вопросу «Все ли фанфики AU?» Ответ мне казался очевидным «да» в том смысле, что почти все фанфики будут каким-то образом отклоняться от канона, если не сейчас, то из-за того, что они будут отвергнуты в будущем.Конечно, есть хороший кусок генов, который аккуратно вписывается в открытые канонические пространства, но я думаю, что большинство фиков действительно отклоняется от канона либо в своей посылке, либо в последствиях событий в фик.
Но моя большая проблема связана с термином «AU», потому что он часто используется для обозначения того, что я считаю совершенно разными. Я считаю, что этот термин всегда имеет значение, указывая на то, что история каким-то образом не соответствует канонам. Однако способы, которыми возникает это несоблюдение, могут быть связаны с настройками, историей жизни, развитием персонажа или изменениями временной шкалы.А в некоторых случаях этот термин используется в основном для того, чтобы отличить замаскированный оригинальный фик от историй, вдохновленных канонами. Более того, фандом, в котором используется этот термин, может повлиять на определение разными способами.
Во-первых, тип фикса, который пишут в фандоме, и законы его стиха влияют на значимость термина «AU». «Альтернативная вселенная» зачастую совсем не такая. […]
[…]
Повторюсь, вместо общего термина «AU», я думаю, что нам также нужны альтернативная жизнь (AL), альтернативная установка (AS), альтернативная временная шкала (AT) и альтернативная характеристика (AC), если мы действительно хотим быть на На той же странице обсуждается, как фанфик отличается от канона и когда он вообще не имеет ничего общего с каноном.Это также полезно, если мы хотим посмотреть, как фанаты могут по-разному изучать разные каноны.
–Что в AU? автор: yourlibrarian
2016
Из ветки фанфиков reddit r / AU тропы — любите их или ненавидите? [10] :
Я предпочитаю AU с каноническим расхождением тем, которые берут персонажей и бросают их в совершенно другой набор обстоятельств, потому что в этот момент кажется, что почему бы просто не поменять имена и не опубликовать его как оригинальный фик?
Мне очень нравятся основные тропы AU при условии, что они хорошо написаны. Зена: Королева воинов имеет жанр «Убер», подсказанный каноном AU Мела и Дженис в эпизоде «Свитки Зены».Кроме того, Флэш и другие персонажи комиксов DC, обладающие суперскоростью и достаточно сильным доступом к силе скорости, могут путешествовать во времени или перемещаться по вселенным. Flashpoint — это сюжетная арка кроссовера комиксов DC об измененной вселенной DC, в которой только Барри Аллен, кажется, знает о существенных различиях между обычным графиком времени и измененным, которые, как выяснилось, были вызваны разрушающим историю эффектом попыток Барри изменить история. «Вспышка» (2014) имеет несколько сюжетных линий, связанных с путешествиями в альтернативные вселенные.Неполный список супертэгов для фильтра AO3 «Исключить», 6 июля 2018 г. (архив)
Crack — Fanlore
Crack имеет два основных значения в контексте фандома, оба используют сленг крэк-кокаина:
Один, [1] , что фан-работа вызывает сильное привыкание. Рекламное сообщество Crack Van использовало это определение. «Crack» также было обычным слоганом в старых аниме-фандомах и красовалось на футболках и наклейках на бамперы. [2] Одним из примеров было «Аниме: Крэк дешевле», касающееся как зависимости от аниме, так и затрат на его получение на VHS. [3]
Во-вторых, крэк может описывать фан-работы с принципиально смехотворной предпосылкой или иным образом включающие множество невероятных, невероятных или просто глупых элементов, то есть подразумевая, что автор / художник должен был принимать наркотики для производства что-то такое безумное. Оно может использоваться в составном существительном («crackfic») или как прилагательное («пара трещин»). На tumblr посты в духе крэка могут быть помечены как crack! Post.
Эти два значения могут быть означены одновременно, e.грамм. «DC Comics — восхитительный крэк».
Crackfic
«Crackfic» — это термин, обозначающий историю, отправной точкой которой является смехотворная предпосылка, например, использование всех канонических персонажей в роли My Little Ponies или печенья Girl Scout. Фик может серьезно относиться к этой посылке, а может и не относиться к ней. То, что считается крэком, может значительно варьироваться от фэндома к фэндому — например, концепция крэка для телевизионной драмы, действие которой происходит в реальном мире, может быть нормой для более сюрреалистических или фэнтезийных фэндомов.
При серьезном рассмотрении может быть использована фраза «Серьезно обращаются с трещинами», тэг или описание, вероятно, популяризированное на AO3. Подразумевается, что, хотя автор считает эту предпосылку глупой, история написана не для того, чтобы быть в первую очередь юмористической.
Автор мультифандомных фанфиков Moonbeam определил термин в своей терминологии фанфики по состоянию на июль 2005 года как:
Crackfic — относится к рассказам, в которых происходят совершенно невероятные или необъяснимые вещи, обычно написанные бессовестно и без оправдания, кроме желания повеселиться.Часто также являются PWP, но не всегда NC17. См. Также: «PWP» [4]
к сентябрю 2017 г. определение было обновлено:
Crackfic относится к историям, в которых происходят совершенно нелепые, невероятные или безумные вещи, часто без разумного объяснения, но с большим удовольствием. Как правило, они написаны бессовестно и без оправдания, кроме желания повеселиться. Часто также являются PWP, но не всегда NC17. Почти всегда юмористические, хотя можно и серьезно писать.Так упоминается не только потому, что такие крэкфиксы часто кажутся такими, как будто они могут быть придуманы только автором, сидящим на кайфе, но также потому, что они также могут вызывать веселое привыкание у читателей. См. Также: Юмор и / или PWP »
[5]
Отрицательный или нейтральный термин?
Внутри фандома возникла дискуссия о том, может ли ярлык «взломщик» быть уничижительным. Некоторые утверждают, что изначально это всегда означало уничижительное: «Изначально Crack! Fic было сокращением от« о, боже ».Это ужасно. писатель должен быть на высоте, чтобы в его рассказе были гончие, или ему застрелили Блэра / зарезали / изнасиловали / потребовали пересадку печени / и т. д., или он подумал, что крылья были хорошей идеей ». Это было унизительно, и в этом не было ничего положительного. Эта история была самоуверенной глупостью, не имеющей под собой реальной основы или канона, и в этом действительно были сомнения ». [6]
Некоторые утверждают, что такой ярлык дает автору разрешение относиться к теме и / или писать менее серьезно, создавая некачественную художественную литературу: «Обратной стороной является также оправдание лени во имя развлечения.Так что я думаю, что крэк в руках нерадивого или неопытного писателя может быть болезненным и уродливым. » с таким же мастерством, как любой «серьезный» писатель: «Crackfic, IMO, является предпосылкой. Crackfic предполагает исходную предпосылку, которая является неправдоподобной, если не невозможной, предпосылкой сюрреалистической, даже абсурдистской. Кто-то превращается в девушку. Или барсук. Или пингвин.Или у них появляются крылья. Или откладывать яйца. Или забеременеть, несмотря на то, что ты мужчина. Они помещаются в исторический контекст за пределами общепринятого поведения, и их не призывают к этому — мужчина «изображен» как школьная учительница в юбках и нижних юбках ». [8]
Другим фанатам этот термин не нравится. поскольку он заранее маркирует фик для них: «… вот почему меня иногда беспокоит, когда автор называет рассказ« безумным »- она думает за меня, говоря мне, как судить историю, как ее оценить.Но я хочу сделать это сам. И я уверен, что это связано с чувствами писателя к своей истории и ее собственному процессу во время ее написания, но меня все еще беспокоит, когда мне говорят, что я не должен воспринимать эту историю всерьез. Что, если я это сделаю? Означает ли это, что мое суждение неверно? » [9]
Для очень ранних дискуссий 2006 года о крекфике см. Что это за человеческое существо, называемое крекфиком ?.
Определение и критерии
В зависимости от фэндома, определенные образы или повороты сюжета могут или не могут считаться «трещиной».«Фандом вроде DC Comics, в котором есть клоны, оборотни, ангелы, русалки, космические пришельцы и остров волшебных лесбийских сепаратистов, счастливо сосуществующих в одном каноне, имеет более высокий стандарт крэка, чем такой фандом, как Due South. Причудливый, необычный тон Юга и случайные моменты магического реализма лучше подходят для историй с причудливыми предпосылками, чем для источников с упором на строгий реализм, таких как Закон и порядок или The Wire. Несколько фанатов DC Comics подчеркнули это, приняв вызов wtf_27: и поиск примеров для каждого «взломанного» приглашения (такого как замена кузова или вингфик) в мейнстримовом каноне. [10]
Некоторые предпосылки крэка, которые представлялись абсурдными в старых фан-работах (даже если термин «крэк» еще не был изобретен), пережили первоначальное определение. Одним из примеров являются ранние фан-работы м / м, такие как Кирк / Спок (TOS), в которых сама предпосылка была замечена как диковинная. Большинство сегодняшних фанатов, вероятно, также, вероятно, не стали бы называть или писать фик, в котором персонаж «превращается в девушку», как крэк. Некоторые ранние крэк-помещения, такие как mpreg, которые когда-то считались очень редкими и диковинными, вероятно, сегодня будут использоваться как тропы.
Некоторые фандомы известны крэком, выходящим за рамки канона; например Звездные врата: Атлантида имеет репутацию производителя крэков.
Видео с трещинами
Крэк-видео — явление в некоторых телевизионных и аниме-фандомах. Это видеоролики, которые редактируют, смешивают и ремикшируют канонические кадры для создания юмористического эффекта. Они могут включать кадры из других шоу, «используя тот же формат, что и Tumblr с гифками, чтобы расширить исходные сцены и объяснить, какой будет реакция аудитории.»Часто эти видеоролики состоят из очень коротких сцен, разделенных всплеском статического электричества. [11] [12]
Поскольку эти видеоролики очень короткие, в них часто используются известные СМИ. Вот почему вы в конечном итоге слышите Let It Go от Frozen или сверхностальгический Every Time We Touch от Cascada. Видео с крэком подтверждают то, что фанаты уже знают о себе. «У меня такое чувство по поводу этого персонажа», это способ поделиться общей памятью. [11]
Феномен крэка восходит к AMV Hell, появившейся в 2004 году. [12]
Примеры в Fanworks
Фанфик
Star Trek : длинные пародии на Kraith Шерил Робертс, начиная с «Утверждения».
SGA: «Но где бы они жили?» by Thingswithwings — это единорог Родни, Радуга Джон, дельфин Тейла и теплый весенний ветерок Ронон.
SGA: The Epic Tale of John & Rodney, Two Girl Scout Cookies In Love от Bitter-Crimson включает в себя Джона и Родни в образе Самоа и Тонкого монетного двора с изображениями.В рассказе есть откровенная сексуальная сцена.
Звездный крейсер «Галактика»: «Доброжелательный брат» Фахи; для Сайлонов «Галактика» — еще одно реалити-шоу.
Care Bears: Slave Bear of Care-a-Lot, автор Тами, это Care Bear BDSM. (Мы надеемся, что это предупреждение подразумевается.) Написанное для Yuletide 2005, оно более или менее единолично поддерживает репутацию задачи как производителя галлонов крэка.
Торчвуд: пытается общаться с помощью Copperbadge; Автор описывает эту историю как просто «граничащую с опасностью», но в ней есть лолкот.
PC / Mac: Обратная сторона треков, Ингрид; Mac заражается вирусом.
Сверхъестественное: Список взломщиков SPN по клише.
Tetris: Tetris Porn от Velvet_Mace, «такой лимонный, насколько могут быть несексуальные блоки на экране с классической русской музыкой, играющей в фоновом режиме».
Fandom / LiveJournal: Make Up Is Hard To Do от China_Shop, написано, когда у фэндома и ЖЖ были проблемы.
Она смонтирована вместе с главной передачей и дифференциалом в единый агрегат, корпус которого состоит из трех частей — картера сцепления, картера коробки и задней крышки. Места соединений картеров и крышки уплотнены бензомаслостойким герметиком.
Па корпусе дифференциала установлено задающее кольцо датчика скорости автомобиля.
Кто-то слышал, что в машине стоит старая коробка разработки «Рено», которую отдали «АвтоВАЗу». Как устроена коробка передач «Калина», что в ней нового?
На вторичном валу установлена съемная шестерня главной передачи – шестеренка ведущая. Также на вторичном валу закреплены ведомые шестерни и синхронизаторы.
Но на самом деле его менять нужно.
Мощное сцепление привело к изготовлению другого картера – прежний от КПП-2108 не смог вместить такой большой механизм сцепления. Максимум, что туда помещалось, — это 200 мм. Из-за нового картера инженерам пришлось перенести стартер в другое место.
После стоянки на морозе масло в коробке густело и передачи переключались очень-очень туго до прогрева двигателя и КПП. Внизу КПП устанавливались фиксаторы для вилки и штока задней передачи, датчик заднего хода, сальник выбора передач – каждый элемент был потенциальным источником течи масла. От этого помогали герметики, но радикально они проблему не решали. А в «АвтоВАЗе» решили – перенесли механизм вверх.
Именно она повлияла на точность переключения передач. Пластина заменила собой стандартные раньше блокировки и возвратные пружины. Для разработки пластины потребовалось долго анализировать работу человека с селектором КПП. Усилие на рычаге рассчитывалось с помощью специального программного комплекса.
Она конструктивно объединена с дифференциалом и главной передачей. Корпус коробки передач состоит из трех частей (отлитых из алюминиевого сплава): картера сцепления 25, картера коробки передач 7 и задней крышки картера коробки передач 1 (см. рис.). При сборке между ними наносят бензомаслостойкий герметик-прокладку <например, КЛТ-75ТМ или ТБ-1215). В гнезде картера сцепления находится специальный магнит, задерживающий металлические продукты износа.
Под передним подшипником 18 вторичного вала расположен маслосборник 19, направляющий поток масла внутрь вала.
Этот механизм выполнен отдельным узлом и крепится к картеру сцепления. В корпусе механизма переключения передач имеются три оси. На одной установлены трехплечий рычаг выбора и включения передач и две блокировочные скобы. Другая ось проходит через отверстия блокировочных скоб, фиксируя их от проворачивания. Переключатель передач, установленный на штоке, действует на плечо рычага выбора передач лада калина, который в свою очередь одним плечом включает передачи переднего хода, а другим — передачу заднего хода. На отдельной оси установлена вилка включения передачи заднего хода.
Сердечник соленоида втягивается и дает возможность включить передачу заднего хода. В случае выхода из строя соленоида или обрыва его электрической цепи включить передачу заднего хода становится невозможно. Для того чтобы включить передачу заднего хода и доехать до гаража или СТО, где можно будет устранить неисправность, следует вывернуть соленоид из картера коробки передач лада калина и на его место ввернуть пробку фиксатора штока вилки переключения передач, которую рекомендуем возить с собой. При этом во время движения следует соблюдать осторожность, чтобы случайно не включить передачу заднего хода вместо первой. После устранения неисправности следует долить масло в коробку передач, поскольку часть его вытечет при выворачивании соленоида.
Отсоединяем колодку проводов от выключателя света заднего хода.
Отсоединяем пластмассовый держатель троса привода дроссельной заслонки от кронштейна коробки передач.
937
Первичный вал 29 (рис. 5.2) коробки передач выполнен в виде блока ведущих шестерен, которые находятся в постоянном зацеплении с ведомыми шестернями всех передач переднего хода. Вторичный вал 25 полый, со съемной ведущей шестерней 3 главной передачи. На вторичном валу коробки передач расположены ведомые шестерни 16, 18, 19, 21, 23 и синхронизаторы 17, 20, 24 передач переднего хода. Передние подшипники 4, 31 валов роликовые, задние 22, 28 — шариковые. Под передним подшипником вторичного вала коробки передач расположен маслосборник 5, направляющий поток масла внутрь вторичного вала и далее под ведомые шестерни. Дифференциал двухсателлитный. Предварительный натяг в подшипниках дифференциала регулируют подбором толщины кольца 13. К фланцу коробки дифференциала прикреплена ведомая шестерня 12 главной передачи. На одной из цапф коробки дифференциала установлено задающее кольцо 7 магнитоэлектрического датчика скорости.
рис. 5.3) привода управления коробкой передач. На оси 6 (см. рис. 5.4) установлена вилка 8 включения передачи заднего хода.
6 литра и мощностью 106 лошадиных сил. Лада Калина ВАЗ 1118 оснащается электроусилителем руля. Также, на 2-ом поколении может присутствовать тросовая коробка передач. Ее особенность в том, что она минимизирует возникновение вибраций, которые приходятся на кузов.
Данный элемент отвечает за подачу масла. В состав корпуса механики на Ладе входят помимо картера сцепления, задняя крышка картера. Они отлиты из алюминиевого сплава.
Специально для этого машину требуется завести на смотровую яму или воспользоваться подъемником. Чтобы изъять коробку, требуется снять воздушный фильтр, стартер, брызговик, защиту с картера, привод с колес, опоры подвески, отсоединить реактивную тягу, приводы передних колес, болты и гайки крепления. Ремонт КПП может заключаться и в замене кулисы.
Самостоятельно определить уровень масла представляется возможным по контрольным меткам, которые нанесены на специальный указатель. Что касается использования трансмиссионной жидкости, то следует делать выбор в пользу горючего, которое не теряет своих свойств при широком диапазоне температур. В частности, это может быть масло 75W-90, 80W-85.
Развал — это это разность
расстояний Б и А. Если А больше Б, то это отрицательный развал. Если А меньше Б
— развал положительный.
Связано это может быть практически с любым нюансом: от замены сайлентблока или шруса до замены амортизаторов или пружин к ним. Если ремонт производится самостоятельно, то велика вероятность нарушить схождение колес очень велика.
Переднюю часть автомобиля можно немного поддомкратить, чтобы на колеса не полностью действовала масса автомобиля, тогда будет проще производить доводку.
Если сильно нарушены углы развала и продольного наклона, причем с противоположными знаками, то руль при торможении может разворачиваться в сторону меньшего угла продольного наклона (кастера). Но при движении по прямой машину не уводит за счет компенсации одного угла другим, то есть из-за развала тянет в одну сторону, а из-за кастера в другую, углы уравновешиваются — машина едет ровно.
Кстати, биение руля может возникать по той же причине.
Это происходит из-за просадки упругих элементов подвески: пружины, резинки, элементы кузова.
В противном случае регулировка будет неверной. Регулировка схождения колёс не может быть правильно выполнена без проведения процедуры компенсации осевого биения дисков!
Эти допуски действительны для каждой позиции измерения! Их проверка осуществляется как на четырёхстоечных подъёмниках, так и на подъёмниках ножничного типа.
Датчики передают полученную информацию в компьютер, где происходит сравнение со стандартными параметрами для конкретной марки, например с ВАЗ2107. После компьютерного анализа производится автоматическая балансировка.
Регулируя развал машины переднего привода, можно допустить погрешность +- 1мм, а для заднего привода +1-3 мм. При первой неудачной попытке, все необходимо повторить.
А потому, пренебрегать этой процедурой не стоит в любом случае.
Разность этого давления может нивелировать всю работу и даже привести к обострению возникших проблем. Кроме того, знающие люди советуют раз в каждые десять тысяч километров пробега менять местами передние и задние колеса. Эта нехитрая процедура позволяет обеспечить равномерный износ автомобильных покрышек. Дело в том, что резина на передних колесах всегда изнашивается быстрее чем на задних.
Ненормальный износ шин, тяга или плохая курсовая устойчивость также могут быть результатом проблем с углом развала колес.Конечно, мы не учли тюнинговые автомобили и автомобили Bosozoku, которые могут иметь нестандартную заниженную подвеску и экстремальные углы развала колес. Такой экстремальный развал, до -30 °, является чисто эстетическим, но по сути бесполезным в реальных сценариях производительности.
Для корректировки неразрезных мостов на задних подвесках на вторичном рынке предлагаются прокладки, которые смещают весь ступичный подшипник и ступицу в сборе.Наконец, некоторые шаровые опоры на вторичном рынке имеют эксцентриковое крепление, обеспечивающее возможность регулировки.
У большинства автомобилей развал будет идеальным или нулевым. Большинство внедорожников выиграют от отрицательного развала колес, что приведет к немного большей ширине колеи, что улучшит повороты и уменьшит опрокидывание.
— Регулировка стяжных муфт — Развал / схождение 
Проверка проводов не может быть действительно точной, поэтому
иметь значение
слишком много, что вы не измеряете от «правильных» точек.
Даже когда фиксированная штанга заменена регулируемой сменной деталью, рулевое управление все равно регулируется путем изменения одной штанги.
Растушеванные глаза должны быть вертикальными.
2 кгс / см 2 , 32 фунт / кв. Дюйм) 
Если угол ролика не соответствует спецификации, проверьте, нет ли погнутых или поврежденных компонентов подвески.
Таблица симптомов проблемы
СИСТЕМА ПЕРЕДНЕЙ ПОДВЕСКИ ЗАДНЯЯ ПОДВЕСКА …
2).
Для поддержания угла развала
регулируя ролик, переместите заднюю часть поворотной штанги
внутрь или наружу. Затем переместите переднюю часть поворотной планки.
немного в противоположном направлении.
стоит. Стойки для домкратов используются для удержания насмешки на тетиве вдоль параллельной
линия вдоль стороны автомобиля. Вот инструменты, которые вам понадобятся для измерения развала: 
Когда ты тянешь
в рабочую зону, езжайте вперед и не позволяйте машине катиться
наоборот. Если вы только что подняли машину, немного подбросьте ее, чтобы
урегулировать подвеску. 
Лучше всего иметь здесь подходящие передние / задние центральные крышки, а также знать свой
колея передняя / задняя. У 240-х есть либо:
Используйте это, чтобы определить
угол вот так:
инверсный загар (__мм носок / __мм размер обода)
Пример:
инверсный загар (-0,5 мм схождение / 457,2 мм обод) = инверсный загар (-0,0011) = -0,063 град.
То же, что и раньше — отрицательный угол означает схождение. Это измерение для одного человека.
только сторона. Измерьте размеры с обеих сторон и сложите их вместе, чтобы получить
общий снос для машины.Пример:
Обычно можно найти на Carpoint
Лучше всего использовать градусы (или, в нашем случае, градусы на сторону — это всего лишь общее количество градусов, разделенное на 2), поскольку размеры в миллиметрах / дюймах меняются в зависимости от того, как далеко от центра колеса вы их измеряете.Для TOE IN поставьте положительный угол, а для TOE OUT положите отрицательный угол. Если у вас есть абсолютные измерения схождения на каждой стороне или в целом, просто отрегулируйте угол до тех пор, пока не появятся поля для «мм ОБЩЕГО схождения (+) или наружу (-)» или «мм ПЕРСОНАЛЬНОГО схождения» схождения (+) или схождения (-) «соответствуй тому, что хочешь.
Давайте заострим внимание на возможных причинах появления провалов и рывков.
Если машина дергается при разгоне, зажигание может быть слишком ранним. На карбюраторных ДВС необходимо вручную выставлять указанный угол. На инжекторном агрегате подстройка происходит автоматически. Однако не следует забывать о том, что вмешательства в заводскую прошивку ЭБУ (особенно на машинах с ГБО) или проблемы с датчиками могут привести к сбоям в работе системы зажигания.
Отметим, что такие провалы особенно актуальны на тех автомобилях, где педаль газа «электронная». Другими словами, нет прямого соединения с дроссельным узлом.
Подсос может происходить на впуске, также возможны проблемы в системе топливоподачи. В любом случае, разгерметизация требует немедленного обнаружения проблемного участка.
Далее потребуется диагностика электронных компонентов, исполнительных механизмов и т.д. Также нужно быть готовым к тому, что коробку (как правило, это касается АКПП) во многих случаях нужно будет разбирать для дефектовки и последующего дорого ремонта.
Почему они возникают, частые проблемы бензиновых и дизельных двигателей.
Неприятные ощущения связаны с запаздыванием ответной реакции мотора на нажатие педали акселератора. В некоторых случаях двигатель глохнет. Рывок происходит при открытии дроссельной заслонки, тогда, когда по сигналу датчика ее положения ЭБУ определяет момент перехода из режима холодного хода на нагрузочный режим. Это направлено на увеличение количества подаваемого через форсунки топлива. Из-за недостаточного давления в топливопроводе топлива для плавного трогания Лады Приора с места не хватает.
Двигатель нужно пустить, прислушавшись к его работе: треск при пробое высокого напряжения слабый, но четкий. В полной темноте должна быть видна при пробое искра,
Основными из них являются: неправильная установка момента зажигания, неисправные свечи зажигания и установленный конденсатор, поломка поршневых колец, появление прогара поршня и клапана, износ рокера, засоренный воздушный фильтр и прочие.
Чтобы предотвратить несчастный случай, нужно предварительно вынуть аккумулятор из машины. В противном случае может подаваться электричество. При выполнении данной процедуры рекомендуется следить за приложенной силой. Лучше обратиться за помощью к специалистам, если свеча не поддается.
09.2014
или когда еду с одной скоростью!
Нужно обратить внимание на состояние свечей зажигания: если оно ненормальное, тогда потребуется ремонтировать двигатель либо его элементы. Вызывает рывки при установившемся движении Лады с инжектором возможно вышедший из строя датчик положения дроссельной заслонки. К дополнительным причинам, подтверждающим неисправность данного агрегата, являются: неравномерная работа мотора на холостом ходу, снижение максимальной мощности мотора.
Основными из них являются: неправильная установка момента зажигания, неисправные свечи зажигания и установленный конденсатор, поломка поршневых колец, появление прогара поршня и клапана, износ рокера, засоренный воздушный фильтр и прочие.
Чтобы предотвратить несчастный случай, нужно предварительно вынуть аккумулятор из машины. В противном случае может подаваться электричество. При выполнении данной процедуры рекомендуется следить за приложенной силой. Лучше обратиться за помощью к специалистам, если свеча не поддается.
Почему так происходит, сегодня предлагаю разобраться вместе. И для начала, чуть-чуть теории.
Более того: «дерготня» как правило и сопровождается излишним аппетитом двигателя. Но провалы тяги могут иметь и другие корни.
Как и в случае со свечами, проверка ваших догадок — дело буквально пяти минут.
О том, почему это происходит и как с этим бороться, мы и поговорим в этой статье.
Если ДПДЗ неисправен, он не подаёт в ЭБУ вышеуказанного сигнала (либо подаёт, но с опозданием). В результате давление в рампе падает, двигатель начинает дёргаться, а иногда и глохнет. Эта неисправность встречается в инжекторных двигателях, как на отечественных автомобилях (Лада Приора, Лада Гранта), так и на иномарках (в частности, Форд Фокус 2). Решение очевидно: надо заменить неисправный датчик.
Ремонтировать эту деталь нецелесообразно, поэтому её следует поменять.
Решение: проверить мультиметром, в случае неисправности заменить.
Только при таком подходе у автолюбителя есть шанс максимально быстро выявить причину неполадок и устранить её.
Сделать это из-за низкого давления топлива невозможно.
Если же таких рекомендаций нет, средство выбирают по следующим характеристикам:
Чем выше данная величина, тем она лучше предохраняет узлы двигателя от износа. Заливать вещество с высоким показателем мПа*с рекомендуется в трактор, минитрактор, а так же тяжёлые мотоблоки Нева, предназначенные для больших нагрузок.
Так, большинство отечественных заправочных станций имеют не совсем хорошую репутацию из-за того, что продают горючее, не соответствующее стандартам.
Не стоит устанавливать неисправные детали в силовой агрегат, поскольку это приведёт обратно к троению и ещё большим неисправностям, чем существующие.
Зачастую холодный двигатель заводится вполне нормально, однако затем начинает троить после частичного прогрева или полного выхода на рабочие температуры. При этом троение может проявляться как в режиме холостого хода, так и под нагрузкой (при езде).
ru. Они приближены к официальным, но такими не являются. По своему опыту скажу, что информацию применять можно, но с умом. Сильно доверять я бы ей не стал, но для ознакомления не помешает.
60 мм2/с
3;
Тест масла Mobil Super 3000 5W-40
79 мм²/с
Масло подделка?
22 мм²/с
youtube.com/embed/Xbuz2iP_8Ao?enablejsapi=1&autoplay=0&cc_load_policy=0&cc_lang_pref=&iv_load_policy=1&loop=0&modestbranding=0&rel=1&fs=1&playsinline=0&autohide=2&theme=dark&color=red&controls=1&» title=»YouTube player» allow=»autoplay; encrypted-media» allowfullscreen=»» data-no-lazy=»1″ data-skipgform_ajax_framebjll=»»/>
Рекомендую ознакомиться. Лучше один раз увидеть, чем 100 раз услышать. Однозначного ответа никогда не бывает.
Использование качественного моторного масла для LADA, предлагаемого компанией «Обнинскоргсинтез», способно помочь сохранить моторесурс двигателей, снизить негативное воздействие трения, вибрации и температуры.
Синтетические масла Sintec Platinum SN/CF применяются на бензиновых и дизельных силовых агрегатах автомобилей марки LADA. Sintec Platinum SN/CF соответствуют требованиям групп Б7 по СТО ААИ 003 и «Премиум» по классификации ПАО «АВТОВАЗ» и рекомендованы для применения при эксплуатации и техническом обслуживании автомобилей LADA в комплектации до Евро-6.
Моторное масло отличается высокими диспергирующими и антиокислительными свойствами.
Производится из синтезированных базовых масел и высокоэффективных многофункциональных импортных пакетов присадок от мирового лидера отрасли.
S.Wallis and FutunaYemenZambiaZimbabwe
По составу оптимально использовать для Lada Kalina полусинтетику или синтетику.
Главное конечно температурные условия эксплуатации, но и нагрузки на двигатель имеют значение.
Оно имеет низкую температуру замерзания и облегчает холодный пуск двигателя. Но оно становится слишком жидким при высоких температурах и тогда хуже защищает двигатель.
Поэтому мы подготовили статью, которая наверняка поможет вам подобрать оптимальное масло для восьмиклапанного двигателя Гранта.
Около десяти ее процентов остается в картере и на поверхностях мотора. В то же время разные типы смазочных составов могут быть несовместимы друг с другом, поэтому не должны смешиваться.
Дело в том, что синтетические смеси сохраняют текучесть даже при морозах до -40-60 градусов. Благодаря этому, двигатель хорошо заводится на морозе, детали меньше изнашиваются при работе холодного мотора. Правда, это совсем не означает, что если в двигатель залита синтетика, автомобиль прогревать не нужно.
В результате все финансовые затраты с лихвой окупятся долговечностью мотора и стабильностью его работы.
Размещаются эти каналы непосредственно в головке блока цилиндров. А вот все остальные модели автомобилей будут стандартными.
Отвечает за проверку давления масла в двигателе специальный датчик. Не стоит путать со значком иммобилайзера, о котором подробно рассказано в статье: активация иммобилайзера на автомобиле Лада Гранта.
Данное масло может быть разным, в зависимости времени, когда автомобиль был выпущен, а также того, в какой регион машину планируется поставлять. С завода в Гранту в кузове лифтбек заливают масло РосНефть «полусинтетика» 5w-40. Аналогичное масло заливают и в прочие комплектации автомобилей Лада Гранта.
В качестве примера можно привести то, что при агрессивном стиле езде на повышенных оборотах, масла будет потребляться намного больше. Несколько увеличенный расход будет и в случае с новым мотором, поскольку его поршни, кольца и стенки ещё не полностью притерлись. Но это явление практически исчезнет уже после первой замены масла на отметке в три тысячи километров.
Следующей ступенью, которая говорит о масле 5W, будет температурная граница в -25 градусов по шкале Цельсия. С увеличением минимальной температуры до -15 градусов, появляется возможность заливать масло под индексом 10W. Средняя полоса, с не очень суровыми зимами в рамках от 5 до 10 градусов мороза сможет довольствоваться маслом 20W. Ну, а для самого тёплого климата, не ниже пяти градусов мороза в зимний период, актуальным будет масло 25W.
На самом же деле двигатели, которые в настоящее время устанавливаются на все Гранты, совершенно такие же, как и на Калине и Приоре. А это говорит о том, что все эксплуатационные жидкости, включая масла для двигателя и КПП, будут аналогичными.
Конечно, можно применять и другие смазывающие жидкости, которые подходят для бензинового двигателя и предназначены для эксплуатации в определенном температурном диапазоне.
К примеру, для средней полосы России лучшим выборов будет 75W90, так как оно подходит и для сильной жары, и для низких температур (больших морозов). Хотя 75W80 также будет неплохим вариантом.
Отличие системы смазки двигателя ВАЗ-21126 от остальных — в наличии в головке блока цилиндров каналов подвода масла к гидротолкателям привода клапанов.
Вязкость масла по SAE выбирайте в соответствии с климатическими условиями.
Чтобы купить оригинальное качественное моторное масло рекомендуется обращаться в проверенные магазины, опираться на отзывы, либо заказывать масло для двигателя через интернет напрямую у производителя.
Деталь эта изготавливается из металла (как правило, стали), устанавливается между передними стойками автомобиля и служит в первую очередь для повышения жесткости конструкции. Это, в свою очередь, обещает улучшенную управляемость.
CarSachsSMSS20ST-AutoSTARNERSTINGERTEAM80TIRSAN KARDANTURBOTEMAVAL racingVICTOR REINZАВТОВАЗАвтэлАТСБРТБЦММОТОРДЕТАЛЬПИКСТИСТКСупер-АвтоТЕХНОРЕССОРТЗАТольяттиТоргМашТРЕКФор-Маш
Усилитель кузова от Техномастера не стал, по деньгам бы не влез, сейчас деньги на подвеску откладываю. Но к великому сожалению на Ladaprioratuning.ru её не было, впрочем как и усилителя кузова от Техномастера для кузова седан. Ну а что делать? Всё по старому сценарию, поиск альтернатив с положительными отзывами. Нашел я Stinger-shop.ru, изучил отзывы, выбрал товар, сделал заказ и тут понеслось…
Растяжка стоек Приора — это монолитная металлическая трубообразная деталь, которая добавляет жёсткости передку вашей «ласточки». Устойчивость машины повышается, четкость прохождения поворотов становится лучше.
Она по прочности уступает стальной, но при сильном боковом ударе такая растяжка Приоры передаст меньший импульс с одного колеса на другое. Смещение стоек со своих осей будет гораздо меньшим. В зависимости от силы удара алюминиевая деталь может даже сломаться, и тогда урон на вторую стойку вовсе минимизируется.
Из названия логично предположить, что у первого вида 2 точки крепления, а у второго — 3. Так и есть. Под капотом опоры стоек закреплены тремя гайками. Так вот, двухточечная распорка устанавливается притягиванием двух гаек из трех. Но самый надежный способ крепления конструкции — на все три гайки.
Чтобы решить эту проблему, сейчас выпускают распорки особой конструкции, которые сгибают саму растяжку при ударе, вторая стойка не страдает.
Фиксируется распорка при помощи 4 болтов.
..
) (SS99133)
00 р. 12,500.00 р.
)
) (SS10123)
Если она погнута или есть повреждения резинометаллических шарниров либо старение, вспучивание, потеря упругости резины кронштейна растяжки, замените поврежденные детали.
Спортсменов определенного возраста предупреждали, что нужно растягивать мышцы перед нагрузкой, чтобы избежать изнурительного напряжения или травм.
Растяжка мышцы должна выполняться, когда мышца короткая, а это означает, что ее длины недостаточно для выполнения задачи, которую человек пытается выполнить. Человеку, который соревнуется в препятствиях, нужна длинная мышца подколенного сухожилия, чтобы перебрать ногу через препятствие; Однако большинству типичных бегунов с более короткими шагами это не понадобится, поэтому бесконечное растяжение подколенного сухожилия для подготовки к 10 км может не продвинуть их далеко.
Растяжка, определяемая как плавное доведение вашего сустава до конечного диапазона движений, — это способ повышения гибкости. Поэтому тем, кто хочет обрести гибкость, я бы порекомендовал статическую растяжку, удерживая ее обычно от 30 до 90 секунд. С другой стороны, для тех, кто выполняет типичную тренировку в тренажерном зале, разминка должна быть не статической растяжкой, а более динамичной или подвижной растяжкой. Это согреет тело за счет учащения пульса и заставит тело двигаться в диапазоне движений, но будет делать это активно.Это может быть что угодно: от кардиотренажеров (беговая дорожка, эллиптический тренажер, велосипед) до прыжков с трамплина и бега до скакалки. Все, что имеет умеренную интенсивность и задействует основные группы мышц.
Для предварительной тренировки или разминки перед игрой мы проведем непрерывную разминку, которая представляет собой серию беговых упражнений. Упражнения становятся все сложнее и требуются до тех пор, пока тело не разогреется. После завершения серии разминки мы выполним динамическую растяжку для различных частей тела, включая круговые движения рук, махи ногами, растяжку человека-паука и прогулки с гусеницами.
Гибкость от регулярной растяжки постепенно исчезает, когда вы прекращаете растяжку — обычно через 4 недели.
«Вероятно, что продолжительность растяжки, используемая в программах разминки большинства физкультурников, вызывает незначительное и кратковременное снижение силы», — говорит он.
Лучше потратить время, разогревая мышцы легкими аэробными движениями и постепенно увеличивая их интенсивность.
Этот процесс повысит частоту сердечных сокращений и увеличит приток крови к мышцам, тем самым согревая их.
Теоретически растяжка перед тренировкой должна сделать мышцы более гибкими и менее склонными к разрыву. Но когда исследования сравнили частоту травм или болезненных ощущений в мышцах у людей, которые растягиваются перед тренировкой, и у тех, кто этого не делает, они обнаружили небольшую пользу от растяжки. На самом деле, растяжение холодной напряженной мышцы может привести к травме.
Обратите внимание на дату последнего обзора или обновления всех статей. Никакой контент на этом сайте, независимо от даты, никогда не должен использоваться вместо прямого медицинского совета вашего врача или другого квалифицированного клинициста.
Другие клянутся этим, полагая, что растяжка жизненно важна и помогает предотвратить всевозможные травмы.
Растяжка сохраняет гибкость ваших мышц и позволяет им выполнять весь диапазон движений. Если вы недостаточно гибки, ваши мышцы не растянутся на всю длину, и вы столкнетесь с большей вероятностью растяжения мышц, боли в суставах и травм.
Этот расслабляющий эффект поможет замедлить сердечный ритм, и одно исследование показало, что со временем статическая растяжка снижает вариабельность сердечного ритма (насколько быстро ваше сердцебиение возвращается к норме после тренировки).
Всегда консультируйтесь с врачом или другим квалифицированным поставщиком медицинских услуг по любым вопросам, которые могут у вас возникнуть относительно состояния здоровья или целей здоровья. 
Перед выполнением любого упражнения рекомендуется немного динамической растяжки.
Хотя растяжка сама по себе вряд ли сильно повлияет на вашу тренировку или восстановление, небольшая растяжка во время разминки может помочь постепенно подготовить ваше тело к упражнениям.
Вот причины, по которым важно выполнять растяжку до и после тренировки.
Посетите любое из наших трех мест в районе Феникса, чтобы узнать больше!
Поэтому регулярное выполнение нескольких беговых растяжек для поддержания или улучшения вашей гибкости и диапазона движений является важной частью тренировки.
с. Работает он в паре с 9-ступенчатым автоматом. Для спринтера DBX слишком тяжел и весит почти 2,3 тонны. Одиннадцатое, а не двенадцатое место, машина заняла только благодаря максимальной скорости, так как обтекаемые линии позволяют ускоряться до 291 км/ч.
Секрет в том, что 2,5-тонный роскошный кроссовер оснащен двигателем W12 объемом 6 литров. Турбонаддув увеличил его мощность до 635 л.с. и 900 Нм. Поэтому ни масса, ни сопротивление воздуха не мешают кроссоверу быть, мягко говоря, непредсказуемым.
И это электромотор, у которого никакого объема нет вовсе. Бензиновый 4-литровый мотор кросс-купе имеет мощность 550 л.с. и 770 Нм, а электродвигатель — 136 л.с и 400 (!) Нм. В итоге суммарная мощность установки достигает 680 л.с. и 900 Нм. Это позволяет 2,6-тонному кросс-купе разгоняться до 100 км/ч за 3,8 секунды и достигать скорости 295 км/ч. Но забудьте о бездорожье. Например, глубина преодолеваемого брода этой версии Cayenne составляет всего 28 см.
«Автоновости дня» при поддержке экспертов составили ТОП-5 самых надежных трехлетних кроссоверов на вторичном рынке.
Имя модели пока скрывают, используя только кодовое обозначение AX1.
Он продолжил истории сразу двух картин: «Франкенштейн» (1931 год) и «Человек-волк» (1941 год).
В нём впервые вместе показали персонажей конкурирующих анимационных студий Walt Disney, Universal Pictures, MGM, Warner Bros. и прочих. Мультипликация в те годы находилась в глубоком кризисе, и все студии решили, что будет полезно выпустить крупный проект, который напомнит об их персонажах. По договору компании получили долю в фильме, а их героям было уделено приблизительно одинаковое количество времени.
Да и на экранах наиболее известны вселенные супергероев. Наибольшего успеха добились Marvel и Disney, хоть изначально права на многих популярных персонажей оказались проданы другим студиям. Поэтому Человек-паук до недавнего времени на экранах существовал отдельно, а возвращение Людей Икс всё ещё под вопросом.
И чаще всего претензии примерно одни и те же.
Но бывают и более необычные и даже совсем странные примеры. На больших экранах мало кто решается на подобное: слишком велика вероятность, что зрители не оценят задумку. А вот авторы сериалов и мультфильмов иногда устраивали встречи самых неожиданных персонажей.
Потом авторы объяснили, как это произошло. Но всё же первое впечатление было очень неожиданным.
Относительно недорогой, утилитарный Renault Duster является как европейским, так и российским бестселлером. Хотя в последний год популярность модели несколько упала.
Позвольте нам помочь вам наблюдать за кроссоверами DC. 
youtube.com/embed/EPX3ca0dvXI?feature=oembed» frameborder=»0″ allow=»accelerometer; autoplay; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture» allowfullscreen=»» loading=»lazy»/> 
Барри теперь Зеленая Стрела и Оливер Куин в роли Флэша, дела пары ухудшаются, когда Команда Флэша сажает их в тюрьму, считая их самозванцами. После побега из камеры динамичный дуэт ищет Супергерл на Земле-38 и просит ее о помощи.
Хотя Константин и Виксен недоступны для потоковой передачи на Netflix, оба персонажа имеют свои соответствующие шоу и пересекаются с несколькими персонажами.Список ниже приведен для хронологического выпуска, но также связан с тем, как следует наблюдать за кроссоверными событиями.
10.2017
После того, как Кара ранит Овергерл, а Алекс и Сара захватывают Прометея во время боя, нацисты отступают. Черная Стрела, двойник Оливера, и Оверхдевушка, двойник Кары, разоблачают себя, обсуждая свой следующий шаг с Эобардом Тоуном.
На Земле-X Штейн активирует портал временных ворот, прежде чем скончался от травм. Джакс связывается со Стейном, чтобы провести его через портал, вместе с Барри, Оливером, Сарой, Алексом, Рэем Терриллом и Лео Снартом (двойник Леонарда Снарта с Земли-X). Члены всех команд сталкиваются с Металло Земли-X, в то время как Фелисити и Кара загнаны в угол Черной Стрелой, прежде чем Оливер спас их. Штейн поддерживает жизнь благодаря своей связи с Джаксом, но медленно убивает их обоих. Штейн разрывает их связь и умирает от полученных травм.Джакс передает новости Клариссе и Лили. Черная стрела предлагает перемирие команде, говоря, что они уйдут с миром, если команда сдаст Супергёрл. Оливер отказывается, и команда сражается с двойниками Земли-X и их силами. Кейтлин, Амайя и Зари проникают в нацистский корабль времени Велленрайтер, чтобы отключить его щиты, чтобы Гарри, пилотируя Ваверидер с Cisco, мог его уничтожить. Победив Тоуна, Барри позволяет ему сбежать, не желая его убивать. Супергёрл сражается с Овердевочкой, и когда Овердевочка становится ядерной, Кара отправляет ее в космос, чтобы взорвать.Оливер впоследствии убивает своего двойника. Cisco открывает брешь на Земле-X, чтобы Рэй мог вернуться, а Снарт решил остаться и присоединиться к Легендам. Рэй также получает от Барри устройство, которое позволяет ему напрямую связываться с Землей-1. Команда устраивает похороны Мартина. Легенды, Кара и Алекс возвращаются к своим жизням. Барри и Айрис официально женаты Джоном Дигглом, Оливер и Фелисити делают то же самое.
Они находят президента, но Доминаторы убивают его, когда его находят, и активируют устройство контроля разума, чтобы захватить группу.Управляемые герои возвращаются и атакуют S.T.A.R. Лаборатории, где им противостоят Барри и Оливер. Пока Оливер сдерживал их, Барри заманил Кару к устройству контроля разума и манипулировал ею, чтобы уничтожить его, освободив всех от контроля Доминаторов. Когда команда перегруппировывается, Рэй Палмер говорит Барри, что все прощают ему и снова доверяют ему. Сара Лэнс, Рэй, Джон Диггл, Тея и Оливер похищены Доминаторами.
С.А. агенты. Легенды узнают от Доминатора, что пришельцы прибыли, чтобы оценить угрозу человечеству, теперь, когда появились мета-люди и сформировали Общество Справедливости Америки. Фелисити и Циско спасли легенд и освободили Доминатора, небрежно изменив историю.В 2016 году в Центральном городе команда узнала, что Доминаторы знают о манипуляциях Барри с временной шкалой, считают его угрозой и требуют его капитуляции в обмен на мир. После возвращения Легенд команда обнаружила, что оружие Доминаторов — это бомба, которая убьет всех мета-людей на Земле с миллионами побочных человеческих жертв. Команды отговаривают Барри сдаться, и он и Cisco примиряются. Cisco осознала, что продолжение их отчуждения было бы лицемерием, поскольку Cisco теперь также изменила прошлое.В роли Огненного Шторма Мартин и Джакс могут превратить бомбу в жидкость, и команды заставляют Доминаторов отступить с помощью причиняющего боль нано-оружия, разработанного дочерью Мартина Лили. Когда герои праздновали свою победу, Оливер предлагает Каре свою дружбу, а Циско дает ей устройство, которое позволит ей путешествовать и общаться между Землей-1 и Землей-38. Мартин убедил Джакса не рассказывать другим, что существование Лили является результатом временного парадокса, который он непреднамеренно вызвал, когда легенды были в 1987 году.
путешествие во времени.В 2016 году Supergirl покинула CBS и присоединилась к Arrowverse, а в 2019 году Batwoman стала последней серией в пантеоне, поскольку 8-й сезон Arrow завершает серию, с которой все началось.
эквивалент кинематографической вселенной Marvel.Хотя на самом деле нет плохих кроссоверов Arrowverse, здесь они оцениваются от худшего к лучшему.
Кроме того, многие из ключевых персонажей здесь, такие как Человек-Ястреб и Ястребиная девочка, были непопулярны и были изгнаны из Вселенной Стрелы.
Самое главное, Flash Vs. Arrow доказала, что Arrowverse — это сплоченная общая вселенная, и открыла соблазнительные возможности в будущем.
В конечном счете, больше не значит лучше, и Elseworlds превращается в хаотический мост, ведущий к завершению кроссовера Arrow и Crisis On Infinite Earths 2019 года.
Вторжение! также дебютировал с заброшенным ангаром STAR Labs, который напоминает Зал Справедливости Супер друзей, и дал понять, что с Супергёрл, легко доступной для перехода с её Земли-38, Вселенная Стрелы действительно была Мультивселенной.
Это благодаря командам авторов песен La La Land и Crazy Ex-Girlfriend , но Duet также доказал, что судьба вселенной не должна быть поставлена на карту, чтобы иметь полностью приятный кроссовер Arrowverse.
Это стало еще лучше благодаря тому, что Supergirl цитирует Superman II в вызове Overgirl: «Генерал, не могли бы вы выйти на улицу?» К концу пересечения не только Барри и Айрис женаты, но и Оливер Куин и Фелисити Смок. В то время как предмет нацистская остается спорным, кризис на Земле-X является смелым и захватывающим мультиверсального приключение, которое устанавливает высокую планку для кризиса на бесконечных Землях , чтобы соответствовать.