Замена

Замена картера на ваз 2104: Как снять поддон двигателя на Классике (ВАЗ 2101-2107)
04.10.2020 Автор:alexxlab
Комментариев нет
Замена масла в двигателе ВАЗ 2104: инструкция, слив, залив, объем
Автор AutoZaliv На чтение 7 мин. Просмотров 698
Классика советского автопрома ВАЗ 2104, заслужил любовь автолюбителей как дешевый в обслуживании автомобиль. Чаще всего владельцы сами стараются производить ремонт, а также техническое обслуживания. Замена моторного масла, одна из таких операций ТО, которую можно сделать своими руками, если внимательно следовать инструкции.
Этапы замены смазывающей жидкости ВАЗ 2104
На классических автомобилях Лада или более привычное слуху Жигули, предусмотрен удобный слив отработанного масла с двигателя. Масляный фильтр располагается также в хорошей доступности, добраться до которого можно из подкапотного пространства.

За время производства ВАЗ 2104 было выпущено большое количество модификаций, которые комплектовались различными двигателями. Опытные водители отмечают хорошую ремонтопригодность, неприхотливость в обслуживании, а также к расходным материалам.
Глобальных отличий в версиях с разным объемом двигателя при замене нет, все действия будут практически одинаковыми.
Перед началом замены смазывающей жидкости, следует принять меры предосторожности. Следует учесть, что сливаемая отработка будет высокой температуры. Так как замена производится на прогретом двигателе.
Слив отработанной жидкости
До начала процедуры слива следует подготовить инструменты, пустую тару, а также новые жидкости для последующего залива. Если установлена дополнительная защита под двигателем, ее тоже можно снять, для удобства.
Далее выполняем процедуру слива жидкости с ВАЗ 2104:
1. Поднимаем капот, под ним находим заливную горловину на двигателе и откручиваем пробку (Рис.1). Рис.1 Горловина для залива масла
2. Теперь спускаемся под автомобиль, подставляем в место слива тару под отработку. Можно использовать обрезанную канистру или старое ведро.
3. Откручиваем сливную пробку с помощью ключа шестигранника на 12 (Рис.2). Рис.2 Сливная пробка
4. Сливная пробка не всегда расположена в самой нижней точке, поэтому в поддоне может оставаться порядка 100-200 миллилитров отработки. Для их удаления можно использовать резиновую грушу или шприц с надетым на него шлангом (Рис.3). Рис.3 Откачка остатков шприцем
5. Теперь нужно открутить старый масляный фильтр, который располагается с правой части двигателя под капотом (Рис.4). Рис.4 Масляный фильтр
Для откручивания фильтрующего элемента желательно иметь специальный съемник. Ели его не оказалось в наличии, можно попробовать открутить фильтр подручными средствами. В этом случае можно использовать, например старый ремень генератора, обычный ремень, велосипедную цепь или простую отвертку.
Откручивание масляного фильтра с помощью подручных средств
Таким методом получится слить максимум отработавшего свой срок масла, после этого можно приступать к дальнейшим действиям. Главное не забыть, все что мы откручивали нужно поставить на место.
Промывка системы смазки
Промывку двигателя на машине ВАЗ 2104 следует проводить только в исключительных случаях, к которым относятся:
1. Приобретение б/у автомобиля, когда вы не можете знать о качестве, а также о регулярности производимых замен смазывающего состава.
2. В процессе эксплуатации неоднократно превышался сервисный интервал замены.
3. Работа двигателя с постоянными частыми перегревами, что способствует закоксовыванию, а также иным отложениям.
4. В случаи перехода на другой тип, например с синтетики на полусинтетику.
Промывки для двигателя ВАЗ 2104 бывают нескольких типов:
- Пятиминутные или семиминутные, способные очистить даже самые сложные отложения. Ими нужно пользоваться очень аккуратно, строго следовать инструкции, напечатанной на упаковке. Применять их рекомендуется только при крайней необходимости. Так как существует высокая вероятность вызвать преждевременный износ уплотнительных сальников. А также забить масленые каналы, частицами смытого нагара.
- Специальные составы, которые добавляются в масло за несколько сотен километров до предполагаемой замены. Являются более щадящими, но также существует вероятность засорения масленых каналов.
- Промывочное масло является наиболее щадящим методом очистки двигателя изнутри. Заливается такой состав после слива отработки, двигатель работает 15-20 минут, после этого жидкость с отложениями сливается. Отсутствие в составе промывки агрессивных присадок, бережно очищает мотор, но не способно удалить сильные загрязнения.
- Обычное масло, которое собираетесь использовать при замене. Этот способ не так популярен из-за его высокой цены.
Перед осуществлением промывки на ВАЗ 2104 следует взвесить все плюсы и минусы. А также понимать, что полностью слить жидкость не получится. Часть ее останется в каналах, которая потом смешается с новым маслом.
Установка фильтра, залив новой моторной жидкости
Если система смазки ВАЗ 2104 герметична и не требует ремонтных работ по устранению течи, можно переходить к заливу свежего моторного масла. Кроме самого масла, нам может потребоваться новая сливная пробка, ее артикул 14325301. А также оригинальный масляный фильтр 2101-1012005.
Расходные материалы
Когда все готово, переходим к заливу:
1. Ставим на место сливную пробку, при необходимости меняем на новую.
2. Закручиваем и ставим на место масляный фильтр. Предварительно смазываем свежим маслом уплотнительное резиновое кольцо.
3. Заливаем новое масло в заливную горловину.
4. Проверяем уровень по щупу, он должен быть между отметками MIN и MAX.
5. Заводим мотор, даем ему поработать секунд 10-15, после этого глушим.
6. Спустя 5 минут проверяем уровень с помощью щупа, при необходимости доливаем.
Существует несколько мнений по поводу замены масленого фильтра. Некоторые владельцы автомобилей советуют наполнять его новым маслом перед установкой. Однако в официальной инструкции по эксплуатации ВАЗ 2104. А также в информации от известных производителей фильтров, рекомендуется просто смазывать уплотнительное кольцо.
Периодичность замены, какое масло заливать
По регламенту производителя, сервисные замены моторного масла на ВАЗ 2104 проводятся через 8000-10000 километров пробега или с интервалом 1 год. Но некоторые владельцы автомобилей считают этот интервал немного завышенным, рекомендуя при этом его сократить с учетом условий эксплуатации.
В качестве смазывающей жидкости рекомендуется использовать полусинтетику с вязкостью 10W-40. Наибольшую популярность у владельцев модели, получили следующие моторные масла:
Из этого списка каждый может выбрать исходя из предпочтения, цены или любви к бренду.
При использовании данного автомобиля зимой, следует подбирать масло с учетом климатической зоны, а также рекомендации автоВАЗа. Вязкость 5W-40 позволит эксплуатировать машину до -30°С, а 0W-40 до -35°С.
Если для зимы и лета использовать моторное масло разной вязкости, но одной марки, а также производителя, то промывку делать ненужно.
Сколько масла в системе смазки двигателя, таблица объема
Протечки и проблемы
Чем больше становится пробег ВАЗ 2104, тем больше появляется проблем, как в принципе в любом авто. Чаще всего это связано с естественным износом двигателя, появляется жор масла. Хотя производитель допускает небольшой расход.
Причин, того, что двигатель ест масло может быть множество. И в каждом случае они могут быть индивидуальные. Но, за годы существования модели, можно говорить о наиболее частых местах, где возникают утечки.
Если сапун выбрасывает или кидает масло, а также если оно присутствует в выпускном коллекторе, то это может свидетельствовать о серьезной проблеме с маслосъемными кольцами. В этом случае можно попробовать сделать раскоксовку димексидом. Но лучше использовать специальную автохимию предназначенной для этих целей.
Течь из-под клапанной крышки может быть следствием износившейся прокладки. Иногда обычной заменой прокладки проблема не решается. Так как сама крышка может иметь значительные искривления. Поэтому в некоторых случаях придется заменить и ее.
Белая эмульсия в двигателе или на крышке маслозаливной горловины может свидетельствовать о попадании конденсата. Это частое явление при перепадах температур от минуса к плюсу, в основном осенью, либо весной.
Но если эмульсия также наблюдается и на щупе, то это уже звоночек о более серьезных проблемах. Чаще всего можно говорить о пробитой прокладке блока цилиндров. А в редких случаях виной может быть трещина ГБЦ.
Также при этой проблеме можно обнаружить масло в расширительном бачке. Иногда при этом, простой заменой прокладки не обойтись. Может потребоваться шлифовка самой головки, а это уже совсем другие деньги на ремонт.
Все это общая информация, которая на каждом конкретном автомобиле может проявляться по-разному, так как режимы эксплуатации у всех разные. Тоже касается и мест протечек или масложора. Поэтому невозможно выявить причину на расстоянии.
Видео
Замена защиты картера на ВАЗ 2101-ВАЗ 2107
Добро пожаловать!
Защита картера – с завода на автомобили она не ставиться, а ставиться так называемый брызговик двигателя, его то снятие мы сегодня и будем разбирать, как утверждает завод изготовителя, данный брызговик толком никакой безопасности для защиты не несет, поэтому если вы решите его сменить на нормальную защиту картера, то есть смысл это делать.
Примечание!
Для замены брызговика, нужно будет вам взять: Гаечный ключ или если у вас есть, то удлинитель с накидной головкой возьмите, с ним вам работать будет намного удобней, сам ключ кстати должен быть «на 8»!
Когда нужно менять брызговик двигателя?
При наличие на нём различного рода вмятин, а так же если он отогнётся в каком либо месте (В основном в переднем он отгибается, после сильного удара), его нужно будет заменить, кто то меняет на такой же, а кто то нормальную защиту картера устанавливает, так вот если вы решитесь на покупку защиты (А она вас действительно в какой то момент выручит), то смотрите внимательно на то, чтобы все отверстия за которые она крепиться совпадали с теми отверстиями, как брызговик крепиться, кроме того расстояние от нижней части двигателя и до защиты должно быть более 3 см, это обусловлено всё тем что при лобовом ударе двигатель падает вниз, а если защита будет поднята высоко то двигателю просто не куда будет падать и он войдёт в салон автомобиля травмировав вас, кроме того при наезде на большой камень (Защита вить прогибается) защита может картер повредить от того что она немного прогнётся.
Как заменить защиту картера на ВАЗ 2101-ВАЗ 2107?
Снятие:
Снимается данный брызговик легко, для этого отверните все его винты крепления (Их всего 12, стрелками на большом фото ниже указаны) и после чего снимите защиту, но только когда винты будете отворачивать, защиту руками придерживайте или ещё лучше чтобы помощник её держал, чтобы она не упала, а когда снимите её, увидите то что на ней есть 4 пластмассовых держателя (Они на маленьком фото ниже стрелками указаны), так вот не повредите их и не потеряйте если вы брызговик на своё место ставить будете.
Установка:
Устанавливается новый брызговик на своё место точно так же как и снимается, только вся операция по установке производиться в обратном порядке снятию и удобней её производить с помощником, чем одному.
Как снять и заменить двигатель на ВАЗ 2107 у себя в гараже?
Это руководство подойдет для владельцев всех представителей «Классики». Это автомобили ВАЗ: 2101, 2102, 2103, 2104, 2105, 2106, 2107. Принципы общие и для снятия движка с остальных отечественных моделей, а также для иномарок.
Как снять двигатель на ВАЗ 2107 в домашних условиях? Этот вопрос интересует многих автовладельцев. Процедура эта нехитрая, но требующая разъяснений. Ведь есть тонкости и хитрости, от несоблюдения которых можно нанести существенный вред своему автомобилю. Представляем вашему вниманию простую пошаговую инструкцию «в картинках» и с видео-уроком.
Снятие: пошаговая инструкция
Те, кто впервые сталкивается с подобной процедурой, часто находятся в такой ситуации. Открывают капот, смотря на мотор и чувствуют, что задача предстоит невиданного масштаба. Но на практике дело обстоит куда проще.
Два мужика у себя в гараже спокойно могут снять старый движок и поставить на его место новый. Нужно только знать, как снять двигатель на ВАЗ 2107.
Сразу же совет для новичков: двигатель поддается снятию целиком. Однако весит он в сборе больше ста килограмм. А после снятия его все равно приходится разбирать. Поэтому иногда легче снимать мотор с частичной его разборкой прямо под капотом.
1. Первым делом нужно снять капот. Хотя эта вещь довольно полезная при обычной эксплуатации, при замене движка она нам будет только мешать. Для снятия капота есть специальные гайки.
  Но не торопитесь сразу начинать их крутить. Помните, после окончания работ, капот придется вернуть на место. И чтобы не ошибиться с его установкой, нанесите черным маркером специальные метки по периметру навеса. Это поможет вам сэкономить нервы, которых итак на этом этапе работы будет уже не хватать.
2. С помощью мягких одеял накройте передние крылья. Это позволит избежать повреждения краски.
3. Слейте охлаждающую жидкость. Для этого используйте шланг и канистру. Вы ведь не хотите, чтобы тосол просто вылило на ваш любимый гаражный пол? Для слития тосола существует специальная пробка, уютно расположенная на блоке цилиндров.
4. Некоторые советуют еще слить жидкость и из радиатора. Но лучше отбросьте в сторону эту дурную мысль. Скорее всего кран на радиаторе у вас уже давно забит. И если вы начнете его откручивать, то легко повредите радиатор. Так что лучше к нему не прикасайтесь. Остальная жидкость сливается в нижний патрубок радиатора. После того, как тосол слит, убираем патрубки и вынимаем радиатор от греха подальше.
5. Ни к чему нам и электрические провода на трамблере, на датчике масла, на датчике температуры охлаждающей жидкости и на карбюраторе (если он есть). Так что без сожаления их снимаем.
6. И шланг подачи топлива нам пока тоже будет только мешать. Его нужно снять, отпустив хомут с помощью отвертки. Нравится ли вам мысль о том, что из этого шланга может политься бензин на тот самый ваш любимый и пока еще чистый пол в гараже? Если нет, то не забудьте задрать шланг вверх и закрепить его в таком положении.
7. С правой стороной моторного отсека разобрались. Теперь наступает очередь левого. Нужно аккуратно открутить приемную трубу выхлопной системы. И тут нас поджидает новая опасность! Дело в том, что заводские гайки, которые используются для прикручивания приемной трубы, сделаны из очень мягкого сплава. Если немного поднажать, то можно в один счет свернуть грани. Так что придется применить свой опыт откручивания приржавевших гаек. А коль уж вы надумали самостоятельно снимать двигатель, будем считать, что и гайки крутить вы уже тоже научились.
8. Наступила очередь для старика стартера. Его тоже нужно снять, предварительно отсоединив клеммы от батареи. Три болта крепления поможет нам открутить ключ на 13.
9. Также нужно отключить провода от генератора.
10. Не забудьте убрать и корпус воздушного фильтра.
11. Наша работа по разбору машины на запчасти успешно продвигается вперед. И наступает время для того, чтобы отсоединить двигатель от КПП. Вы ведь не хотите вместе с мотором выдрать с корнями и другим содержимым вашу любимую коробку передач? Для рассоединения деталей нужно воспользоваться накидными ключами, отогнутыми в сторону, которые легко отвернут два верхних болта.
12. Пока мы находимся еще над капотом, с помощью отвертки ослабляем хомуты патрубка радиатора отопителя.
13. Убираем тягу педали газа.
14. Перед уходом в яму напоследок снимаем трос подсоса, если на автомобиле стоит карбюратор.
15. Кстати, чтобы снять двигатель, очень даже может пригодиться яма. И если она у вас имеется, то вы легко спуститесь в нее, снимите пружину цилиндра сцепления и с помощью ключа на 13 отвернете два болтика.
16. Теперь очень осторожно отведите цилиндр сцепления в сторону для его снятия. И ни в коем случае не вздумайте даже случайно нажимать на педаль сцепления. Иначе вам придется дополнить свою эпопею новой главой: «радостной» переборкой вполне себе рабочего цилиндра.
17. Наступает черед двух болтов, с помощью которых КПП прикреплена к мотору.
18. И еще немного поработаем с болтиками. Куда же без них-то! Нужно крутануть болты, которые крепят защитный кожух к кузову.
19. И еще немного крутанины: нужно с помощью головки на 17 открутить гайки с опор двигателя.
20. И вот только теперь, когда вся подготовительная работа проделана, наступает кульминация нашего удивительного приключения: мы начинаем вынимать агрегат из моторного отсека. Под КПП подставляется домкрат и чуток приподнимается так, чтобы вынуть крепления мотора из шпилек подушек.
21. Цепляем мотор специальными ремнями и с помощью тальки чуток приподнимаем.
22. Выставляем коробку на первую передачу
23. Легкими пошатывающими движениями при помощи лебедки или тальки вынимаем двигатель из направляющих.
24. Когда агрегат сошел с направляющих, вынимаем его.
25. Откатываем автомобиль в сторону, завариваем чашку кофе и расслабляемся, удовлетворенные проделанной работой.
Конечно, впереди нас еще ожидает много чего: транспортировка двигателя к месту капитального ремонта или самостоятельный ремонт непосредственно на месте, установка отремонтированного или нового агрегата на место.
Процесс установки описывать смысла нет, так как все работы проводятся по тому же списку только в обратной последовательности.
Конечно, одной лишь текстовой информации явно недостаточно, чтобы начать работу по выемке и установке движка. Советуем тщательно изучить этот вопрос с помощью видео на ютубе. Мы как раз подобрали несколько хороших уроков на эту тему.
comments powered by HyperComments
Ваз 2104: замена масла в двигателе своими силами
Меняем масло на ВАЗ 2104
Итак, пришло время поменять масло в вашей «четверке». В каком порядке осуществляется замена масла в двигателе ВАЗ 2104?
Как определить какое масло заливать в двигатель?А нужно ли его менять именно сейчас?
Следует ли промывать двигатель специальными средствами?
Ответы на вышеприведенные вопросы вы узнаете из данной статьи. Также здесь находится подробная инструкция по замене масла, по его выбору и полезные советы, забывать о которых крайне не рекомендуется, а также полезные практичные фото.
Масло в двигателе. Когда менять?
Можно ли ездить на масле, которое меняли лет 10 назад? Ответ очевиден – нет, ни в коем случае.
Так как в двигателе постоянно происходит процесс трения, то там должна быть смазка соответствующего качества с удовлетворительными свойствами.
Так выглядят чистое масло и отработка
А масло со временем их теряет. И его необходимо менять каждые 10 тысяч километров пробега вашей «четверки».
Определить потеряло ли масло свои свойства или нет можно при помощи масляного щупа. Проверяя уровень масла в двигателе, обратите внимание на цвет масла.
Если оно имеет темный (черный, серый) цвет – это признак того, что необходима замена масла двигателя ВАЗ 2104.
Обратите внимание! Если уровень масла в двигателе стал заметно увеличиваться, стоит обратиться на СТО. Это признак того, что в картер попадает либо топливо, либо охлаждающая жидкость.
А это уже грозит капитальным ремонтом двигателя.
Выбор моторного масла для двигателя ВАЗ 2104
Сколько людей – столько и мнений.
Так гласит известная поговорка и она применима даже к вопросу замены масла в двигателе «жигулей». Минеральное масло, полу- или полная синтетика?
Давайте проанализируем:
- Минеральное масло. Цена самая низкая из всех масел. Но не только цена. Также имеет и самые низкие эксплуатационные свойства. Имеет плохую температуру замерзания, что не выгодно зимой.
- Характеризуется отложениями в двигателе после ее использования. Еще такой момент – при использовании минерального масла рекомендуется чаще его менять.
- Полусинтетическое масло. Характеризуется гораздо лучшими свойствами, нежели минералка. Медленнее теряет свои свойства и обеспечивает достаточную смазку двигателя на всем периоде своей службы. Чаще всего рекомендуется мастерами – исходя из целесообразности.
- Синтетическое масло. Конечно, самое лучшее из всего, что есть. Цена тоже где-то под небесами. Свойства масла отличные, температура замерзания очень низкая. Чистит, охлаждает двигатель прекрасно.
- Не был бы это ВАЗ 2104, можно было бы смело лить синтетику. А так – это просто лишняя трата денег, поверьте.
Совет! Используйте полусинтетическое масло. Соотношение цены и качества удовлетворительное и прослужит оно вам не хуже синтетики.
Масло SAE 10W-40 API SL/CF фирмы Лукойл отлично подходит для ВАЗ 2104
Рекомендуется заливать масло одного производителя и одной марки. Если планируется поменять марку масла или производителя, то лучше промыть двигатель и узнать подойдет ли масло.
Это можно сделать, смешав в воде каплю старого масла с каплей нового. Если не происходит никаких страшных реакций (осадок, комки и тому подобное) можно лить.
SAE
Пожалуй, эта система маркировки более распространенная и предпочитаемая.
Что же означают эти цифры:
- Маркировка масла по системе SAE отражает температурные и вязкостные свойства масла. Первая цифра означает температуру сгущения масла.
  Так, масло с обозначением 5W будет сгущаться при -35 градусах по Цельсию.
- Следующая цифра покажет высокотемпературную вязкость. Выше цифра – гуще масло при высокой температуре работы двигателя.
- Самым распространенным маслом является, пожалуй, 10W-40.
API
Возьмем за основу маркировку API SL. Она соответствует маркировке SAE 10W-40.
Что означает SL:
- Первая буква S означает, что масло предназначено для двигателей, работающих на бензине. Вторая буква обозначает класс масла.
  Здесь пригодится знание английского алфавита (ну, хотя бы примерное).
- Чем дальше вторая буква находится по алфавиту, тем качественнее масло. Не следует заливать слишком дорогое масло в ВАЗ 2104 – не та машина.
Внимание.По поводу производителей.
Предпочтение не отдается никаким маркам – все по желанию владельца,но все же, не покупайте слишком дешевое масло – оно может оказаться подделкой. Выбирайте известных производителей отечественных или иностранных!
Замена масла
Как осуществить замену масла в двигателе своими руками? Сейчас подробно узнаете.
Предварительная подготовка
Что под этим этапом подразумевается несколько процессов:
Замена масла двигателя ВАЗ 21043 лучше всего делается на яме
- Найдите яму или эстакаду. Замена масла двигателя для ВАЗ 2104 лучше и удобнее делается именно так.
- Проведите осмотр двигателя на течь масла. Если из-под головки или из других мест видны подтеки масла, проведите сначала ремонт двигателя необходимый.
- Закупите необходимое количество масла и масляный фильтр. Обычной 5-литровой канистры масла будет вполне достаточно.
- Перед самой заменой масла обязательно прогрейте двигатель, чтобы все масло оттуда спокойно стекло.
Инструмент для замены масла
Что понадобится для того, чтобы была сделана замена масла в двигателе на ВАЗ 2104:
- Шестигранник на 12
- Лейка
Удобная лейка
- Тара для отработки (старое ведро подойдет)
- Съемник для масляного фильтра
Съемник фильтра
- Отвертка
- Тряпка
- Небольшой ножичек или что-то подобное
- Ну и само масло и фильтр
Замена масла и фильтра
Итак, приступаем непосредственно к замене масла:
- Первым делом необходимо слить старое масло из двигателя.
- Для этого на предварительно прогретом двигателе, откручиваем сливную пробку, находящуюся в поддоне картера двигателя.
Примечание. Если установлена защита, перекрывающая доступ к сливной пробке, ее необходимо будет снять на время выполнения замены.
- Подставляем тару для масла как можно ближе к поддону, чтобы меньше пролилось на нас и сливаем масло.
- После того как масло стечет, можно закрывать пробку. Затягивайте без особых усилий – не сорвите резьбу!
Дальше можно переходить к промывке двигателя. Если не менялся производитель масла и марка, да и вообще, зачастую масло меняют без промывки,но мы все равно рассмотрим, как она делается.
- В качестве промывки используется специальное промывочное масло, пятиминутную промывку двигателя. Второй вариант, как правило, не рекомендуется.
- Промывочное масло заливается в заливную горловину. Она находится в крышке головки блока цилиндров.
- После чего двигатель работает на промывке около 10 минут.
- Затем повторяется процесс слития масла.
Вернемся к нашим баранам. Замена масла в двигателе ВАЗ 21043 продолжается.
- Замена масляного фильтра. Зачастую фильтр просто откручивается руками,но бывают такие случаи, когда одной силы человеческих рук недостаточно.
- В таком случае используется специальный съемник. Может быть в виде цепного захвата или же в виде зажима.
- Если раздобыть съемник становится проблемой, можно поступить гораздо проще – пробить фильтр отверткой. Резким движением сорвать его по резьбе, а дальше просто выкрутить руками.
Снимаем масляный фильтр отверткой
- Посадочное место масляного фильтра необходимо тщательно осмотреть. Это делается потому, что часто уплотнительная прокладка масляного фильтра просто прилипает к блоку.
  И если не проверить этот момент, то новый фильтр не прижмется и будет пропускать масло. А это уже повторная замена масла.
- Так вот, посадочное место осмотреть и при необходимости зачистить ножичком и протереть тряпкой.
- Резинку нового фильтра обязательно смазать маслом. Наливать масло в фильтр или нет?
  Вообще, нужно это делать по инструкции, но практика показывает, что можно и без этого обойтись.
Смазываем прокладку фильтра маслом
- Масляный фильтр новый закручивается только руками!
- Теперь необходимо залить новое масло.
ВАЗ 2104 замена масла двигателя
- Для этого откручивается пробка залива, вставляется лейка (не обязательно, но удобно) и через нее заливается масло.
- Уровень контролируется посредством масляного щупа. Его необходимо вынуть, протереть, вставить обратно и посмотреть на уровень.
- Уровень масла должен находиться примерно посередине между двумя отметками минимум и максимум.
- После достижения необходимого уровня закройте пробка.
Уровень между метками
Совет! Обратите внимание на то, как плотно держится заливная пробка на своем месте. Если не удовлетворительно, то ее следует заменить.
- Проконтролируйте течь масла по сливной пробке и области возле масляного фильтра. При необходимости подтяните пробку или фильтр.
Контрольный запуск
Запускаем двигатель. Первые несколько секунд он будет работать немного шумно, но не пугайтесь – так и должно быть.
В первые 5-10 секунд должна потухнуть лампочка давления масла.
Двигатель должен поработать пару минут, чтобы масло прогрелось и прошло по всей системе смазки. После этого заглушите его.
Проверьте еще раз течь на пробке и фильтре. Проконтролируйте уровень масла в двигателе спустя несколько минут.
После закачки масла в систему его необходимо будет долить до нужного уровня.
Пару слов напоследок
Коротко несколько советов:
- Выбирайте качественное масло! Остерегайтесь подделок.
- Следите за состоянием двигателя. Если масло течет – это не признак того, что оно есть, это необходимо устранять!
- Вовремя меняйте масло. Не допускайте работы двигателя на масле, которое уже потеряло свои эксплуатационные свойства. Это грозит интенсивным изнашиванием двигателя, в том числе и кривошипно-шатунного механизма, ремонт которого стоит не так уж и дешево!
- Не упускайте из внимания состояние заливной пробки!
Заливная пробка должна быть в норме
- Просмотрите видео по замене масла, чтобы было более понятно, что, как и зачем делать.
Следите за автомобилем, и он прослужит вам еще долго!
Очистка вентиляции картера на ВАЗ 2101-ВАЗ 2107
Добро пожаловать!
В «классическом» эту процедуру нужно проделывать каждый раз перед заменой масла в моторе на новое, иначе система вентиляции картерных газов в двигателе засорится, что приведёт к потере мощности автомобиля. Из-за попадания в двигатель грязного воздуха с частичками эмульсии, накопившейся в шлангах вентиляции картера, в прямом смысле сокращается ресурс мотора. Кроме того, давление газов в шлангах и двигателе будет расти – появятся подтёки масла через уплотнения.
Совсем небольшое количество людей беспокоится о чистке вентиляции, раз вы сюда зашли – значит вы не из их числа. Мы подготовили интересную статью с подробным описанием процедуры чистки.
Примечание!
Вам понадобятся следующие инструменты: отвёртка, набор гаечных ключей «на 8», «на 10» и «на 13», чистые тряпки, емкость для промывания деталей (шлаги, сапун и т.д) и керосин.
Когда чистить вентиляцию?
Регулярно с периодичностью в 15.000-20.000 км пробега автомобиля.
Примечание!
Лучше всего очищать систему перед каждой сменой масла, в противном случае новое масло испортится быстрее из-за загрязнённости системы.
Регулярно обращайте внимание на двигатель: не замаслен ли он? Заметив неладное – приступайте к чистке.
Очистка на ВАЗ 2101-ВАЗ 2107
Снятие
1. Снимите корпус воздухофильтра с двигателя автомобиля (подробнее смотрите в статье «Замена корпуса воздушного фильтра»)
Примечание!
В обязательном порядке извлеките из картерного шланга вентиляции пламегаситель и промойте его керосином в случае сильного загрязнения.
2. Ослабьте хомут крепления дополнительного шланга к крышке сапуна (указан красной стрелкой) и отсоедините дополнительный шланг неё. Перейдите к ослаблению хомута основного шланга (указан синей стрелкой) и отсоедините его от крышки.
3. Выньте щуп показателя уровня масла в двигателе.
4. Отверните болт крепления крышки сапуна и снимите крышку с двигателя автомобиля.
5. Смочите тряпку в керосине и протрите внутреннюю полость маслоотделителя.
Примечание!
Будьте аккуратны во время протирания, не уроните частички грязи внутрь двигателя. Если вам неудобно счищать грязь на установленном маслоотделителе, снимите его с автомобиля, отвёрнув гайку крепления (указана красной стрелочкой). Снятый маслоотделитель положите в заранее подготовленную ёмкость с керосином.
6. Очистите поверхность воздухофильтра от грязи, протерёв его тряпкой, смоченной в керосине.
Примечание!
Снимите с корпуса фильтра уплотнительную прокладку и очистите ее от грязи.
Установка
Производится в обратном снятию порядке.
Примечание!
Порванные или потрескавшиеся прокладки замените на новые. Проверьте, чтобы в прокладку корпуса воздухофильтра были вставлены металлические втулки (показаны на фото).
Важно!
При попадании большого количества керосина в картер двигателя, замените масло в двигателе! (подробнее читайте в статье «Замена моторного масла»)
Для новичков!
Вопрос: Как выглядит маслоотделитель полностью?
Ответ: на фото.
Коврики в салон для Ваз 2104 07 1982 4 шт резиновые коврики нескользящие резиновые аксессуары для салона автомобиля | |
Обратите внимание: Покупатель несет ответственность за уплату любых местных таможенных налогов. Мы ТОЛЬКО берем цену и стоимость доставки, исключая любые дополнительные сборы или налоги.
Если у вас есть вопросы о таможенном налоге, пожалуйста, свяжитесь с местным таможенным офисом, прежде чем делать ставки. Пожалуйста, не делайте заказ, если не можете принять это.
Если ваш товар был возвращен из-за проблем с таможней, мы можем вернуть деньги только за ПУНКТ ПУНКТА, поэтому, пожалуйста, постоянно отслеживайте вашу посылку, после получения таможенной справки,
, пожалуйста, свяжитесь с ними вовремя, чтобы избежать возврата, или мы можем вернуть только часть товара после возвращения ,
— Доставка
Детали будут отправлены в течение 1-7 рабочих дней после подтверждения вашей оплаты. Очень быстрая доставка, чтобы убедиться, что вы получите ваши товары как можно скорее
— Информация о получателе
Если нужно изменить адрес доставки, пожалуйста, оставьте сообщение на заказ в течение 3 дней; в противном случае мы отправим ваш товар на основании вашего адреса заказа. Если адрес неверный, посылка будет возвращена, тогда вам придется оплатить стоимость доставки.Поэтому убедитесь, что это правильно и полно, пожалуйста
— Срок доставки
Обычно мы предоставляем бесплатную доставку по почте России для покупателей из России. Это дешевле, но немного медленнее. Мы доставим товар в течение 3 рабочих дней (кроме выходных) после получения оплаты. Посылка занимает 5-25 дней, чтобы добраться до вас. Время доставки зависит от места назначения. Для других стран используйте ту же Почту России, но необходимо оплатить стоимость доставки.Отдаленные страны и строгие таможни (например, Бразилия) сделают это дольше, чем 4 недели, пожалуйста, будьте терпеливы. Если вы не можете ждать так долго. Если вы не получили заказ вовремя. Затем мы продлим срок доставки на 10-30 дней, чтобы вы могли защитить себя.
— Возврат и обмен
Все наши товары будут проверены и упакованы в хорошем состоянии перед отправкой. Мы сделаем все возможное, чтобы удовлетворить всех наших клиентов.Если по какой-либо причине вы не удовлетворены, вы можете вернуть товар нам в соответствии с первоначальным условием в течение 7 дней с момента получения возврата или обмена. Прежде чем вернуть товар, пожалуйста, свяжитесь с нами для получения подробной инструкции по возврату. Мы вернем вам после получения возвращенных предметов. Покупатель оплачивает стоимость доставки для возврата товаров.
— Обратная связь
Ваше удовлетворение и комментарии очень важны для нас.Если вам нравятся наши продукты и услуги, пожалуйста, найдите минутку, чтобы оставить нам положительный отзыв и 5 звезд. Мы будем очень благодарны. Если вы не удовлетворены, пожалуйста, не стесняйтесь связаться с нами, прежде чем оставить нейтральный или отрицательный отзыв, мы сделаем все возможное, чтобы решить проблемы
,
1set Кожаный Чехол для Сиденья Автомобиля Аксессуары Стайлинга Автомобилей Наклейка Для Ваз 2104 Калина Приора Революции Largus 2109 2121 2111 | |
1set Кожаный чехол для чехла автокресла Аксессуары Наклейка для укладки автомобиля для Ваз 2104 Калина Приора Революция Ларгус 2109 2121 2111
7 шт.: Передняя и задняя крышка в сборе без подушек для шеи и без подушек для талии
11 шт .: спереди и задний полный чехол для сиденья с 2-мя шейными и 2-мя подушками на талию

Пожалуйста, расскажите нам о модели вашего автомобиля, чтобы оставить сообщение, Мы предоставим более подходящий для вашего автомобиля чехол для сиденья.
(например, Chevrolet Cruze 2012 год)

0
0
0

,
Автокресло Чехол Грузовик Внедорожник Авто Универсальный Кожаный Коврик Для Подушки Набор Для Ваз 2104 Калина Приора Революция Largus 2109 2121 2111 | |
Чехол на сиденье автомобиля Грузовик Внедорожник Авто Универсальный кожаный коврик для подушки на подушку Набор для Ваз 2104 Калина Приора Революция Ларгус 2109 2121 2111
7 шт .: передний и задний полный чехол на сиденье без подушек на шею и без подушек на талию
11 шт: спереди и задний полный чехол для сиденья с 2-мя шейными и 2-мя подушками на талию

Пожалуйста, расскажите нам о модели вашего автомобиля, чтобы оставить сообщение, Мы предоставим более подходящий для вашего автомобиля чехол для сиденья.
(например, Chevrolet Cruze 2012 год)

0
0
0

,
Горячая 1set Кожаный Чехол для Сиденья Автомобиля Аксессуары Стикер Стайлинга Автомобилей Для Ваз 2104 Калина Приора Революции Largus 2109 2121 2111 | |
1set Кожаный чехол для чехла автокресла Аксессуары Наклейка для укладки автомобиля для Ваз 2104 Калина Приора Революция Ларгус 2109 2121 2111
7 шт.: Передняя и задняя крышка в сборе без подушек для шеи и без подушек для талии
11 шт .: спереди и задний полный чехол для сиденья с 2-мя шейными и 2-мя подушками на талию

Пожалуйста, расскажите нам о модели вашего автомобиля, чтобы оставить сообщение, Мы предоставим более подходящий для вашего автомобиля чехол для сиденья.
(например, Chevrolet Cruze 2012 год)

0
0
0

,

Грм kia spectra замена: Ремень ГРМ Kia Spectra: самостоятельная замена ⋆ АВТОМАСТЕРСКАЯ

03.10.2020 Автор:alexxlab

Замена ремня ГРМ, роликов, натяжка ремня Киа Спектра / Kia Spectra

Вам потребуются: отвертка с плоским лезвием, торцовый ключ «на 10», ключи «на 10», «на 14», «на 21», пассатижи.

1. Отсоедините провод от клеммы «–» аккумуляторной батареи.

4. Выверните два верхних болта крышки ремня ГРМ, снимите кронштейн кожуха, выверните винт крепления кронштейна масляного щупа и снимите кронштейн.

ЗАМЕТКА
Правым болтом верхнего крепления крышки ремня ГРМ крепится клемма провода «массы» двигателя.

5. Выверните два нижних болта верхней крышки ремня ГРМ и снимите крышку.

ЗАМЕТКА
Для замены ремня ГРМ снимите ремни привода генератора и насоса гидроусилителя рулевого управления .

6. Зафиксируйте шкив привода водяного насоса (помпы) от проворачивания, выверните три болта его крепления…

7. …и снимите шкив.

8. Выверните болт крепления средней крышки ремня ГРМ…

9. …и снимите крышку.

Снимите правое колесо, снимите брызговик и подкрылок.
Снимите правую пластуковую защиту двигателя.

Откроется доступ к шкиву коленчатого вала.

10. Зафиксировав коленчатый вал двигателя от проворачивания, выверните болт шкива привода дополнительных агрегатов…

11. …и снимите шкив.

Примечание: чтобы отвернуть шкив коленвала, существует много различных способов зафиксировать его от проворачивания. Самый простой из них это: поставить автомобиль на 5-ю передачу, и попросить помощника давить с максимальным усилием на педаль тормоза. Направление резьбы — обычное. Если болт давно не отворачивался, то может потребоваться весьма значительное усилие. Возможно потребуется мощный ключ и усиление для него, например труба. Так же подходит штатный балонный ключ, которым удобно откручивать шкив снизу автомобиля (на подъёмнике, или яме), усилив его трубой.

12. Выверните три болта крепления нижней крышки ремня привода механизма газораспределения…

13. …и снимите крышку.

14. Снимите пружину натяжного ролика.

15. Ослабьте затяжку болта крепления натяжного ролика…

16. …отведите ролик…

17. …и снимите ремень привода газораспределительного механизма.

Замена роликов ремня ГРМ

Если слышен шум от ремня привода распределительных валов, есть вероятность, что вышел из строя подшипник натяжного или опорного ролика. Снимите ролик и проверьте работоспособность его подшипника. Если при проворачивании подшипника чувствуется заедание, осевой люфт или заметны следы вытекания смазки из подшипника, замените ролики.

Вам потребуется ключ «на 14».

1. Для замены натяжного ролика…

2. Выверните болт крепления натяжного ролика…

3. …и снимите натяжной ролик вместе с его кронштейном.

4. Установите натяжной ролик в порядке, обратном снятию.

5. Для замены опорного ролика ослабьте затяжку болта крепления натяжного ролика…

6. …выверните болт крепления опорного ролика…

7. …и снимите опорный ролик.

8. Установите опорный ролик, а также все ранее снятые детали в порядке, обратном снятию.

9. Установите ремень привода газораспределительного механизма и все ранее снятые детали в порядке, обратном снятию.

10. При установке обеспечьте натяжение ведущей ветви ремня. После установки отрегулируйте натяжение ремня .

Регулировка натяжения ремня ГРМ

Ослабьте болт 1 натяжного ролика и проверните коленвал на два оборота – под действием пружины 2 ролик займет рабочее положение и ремень натянется.

Затяните болт крепления натяжного ролика. Натяжка ремня выполнена.

Руководство по замене ремня ГРМ на Kia Spectra самому, фото и видео процесса

Ремень ГРМ играет важную роль для двигателя внутреннего сгорания. Он относится к расходным материалам, поэтому требует своевременной замены. Часто водители такую процедуру выполняют на стации техобслуживания, но заменить газораспределительный ремешок может даже начинающий водитель. Произвести замену ремня ГРМ Киа Спектра поможет данная статья. Для наглядности к ней прилагаются фото и видео материалы.

Содержание

[ Раскрыть]

[ Скрыть]

В каких случаях необходимо менять ремень ГРМ?

Назначение ремня ГРМ — передавать крутящий момент от коленвала распределительным валам и обеспечивать таким образом движение автомобиля. Он служит для синхронизации этих валов. При работе механизма газораспределения осуществляется поступление воздушно-топливной смеси в цилиндры и выведение отработанных газов.

В случае обрыва ремня ГРМ на Киа Спектра пропадает синхронизация. В этом случае клапана опущены, поэтому встречаются с поршнями. В результате клапана загибаются, поршни приходят в негодность, разбиваются седла, может поцарапаться стенки цилиндров, деформироваться втулки клапанов.

Гнутые клапана после обрыва

Все эти повреждения могут привести к капитальному ремонту двигателя или замене агрегата.

Основные причины обрыва ремешка следующие:

несвоевременная замена расходника;
неправильная эксплуатация;
некачественное изделие;
пятна рабочих жидкостей на поверхности;
нарушение работы других агрегатов;
естественный износ.

На периодичность замены влияет:

качество резинового изделия;
манера езды водителя;
условия эксплуатации.

При обрыве ремня автомобиль уже невозможно завести. В лучшем случае достаточно замены ремня, в худшем — потребуется капитальный ремонт.

В этом видео демонтируются последствия обрыва ремешка ГРМ.

По рекомендациям завода-производителя менять ремень ГРМ следует через 60 тыс. км. Но это только рекомендации, замена расходных зависит от текущего их состояния.

Желательно через каждые 30 тыс. км делать технический осмотр узлов.

Зубчатый ремень требует замены, если выявлены такие дефекты, как:

износ, трещины, выпуклости на поверхности;
надрыв, износ, недостаток зубьев;
масляные пятна на поверхности;
обтрепанные торцевые поверхности;
расслоение материала основы.

Одновременно с ремнем меняются ролики. Если на водяном насосе обнаружены сколы, царапины, люфт или другие дефекты, то его следует также поменять. Причиной появления масляных пятен на поверхности ременной передачи, скорей всего, является износ сальников. При их обнаружении следует поменять сальники.

Загрузка …

Инструкция по замене

Выполнять процедуру замены ремня ГРМ на Киа Спектра удобнее всего на подъемном устройстве. Кроме того, понадобиться помощник.

Необходимые инструменты

Для проведения процедуры не потребуется много инструментов, достаточно приготовить обычный инструментарий:

набор рожковых или накидных ключей;
плоскую отвертку;
головки с удлинителем;
монтировку;
пассатижи;
домкрат;
автомобильную лампу;
чистую ветошь.

Кроме инструментов, представленных в фотогалерее, следует приготовить расходные материалы для замены. Покупать следует оригиналы, это снизит риск покупки некачественных изделий.

Комплект для замены ремня ГРМ на Киа Спектра

Этапы работы

Установив авто на подъемное устройство, можно приступать к замене ремешка на Киа Спектра.

Процедура включает в себя последовательность шагов:

В первую очередь следует открыть капот.
Моторный отсек Киа Спектра
Для того, чтобы обеспечить доступ к газораспределительному ремешку, нужно снять пластиковую защитную крышку ГРМ, открутив болты крепления крышки к кожуху.
Демонтировать ремешок дополнительного оборудования. Для этого нужно ослабить болт крепления помпы.
Далее нужно снять защиту картера и демонтировать правое переднее колесо.
Затем необходимо снять боковую подушку силового агрегата. Для этого нужно ослабить болт по центу подушки и выкрутить гайку, с помощью которой подушка крепится к кронштейну.
Также нужно демонтировать кронштейн крепления щупа для измерения уровня масла.
Теперь можно демонтировать верхнюю часть кожуха, открывается доступ для работ в нижней части.
Чтобы демонтировать нижнюю крышку, необходимо снять шкив коленвала. Для этого следует включить пятую передачу и машину поставить на ручной тормоз. Шкив удерживает болт с правой резьбой, его необходимо сорвать резким рывком. Открутив болт крепления, снимаем шкив с двигателя.
Теперь можно демонтировать нижнюю защитную крышку.
Снимаем нижнюю крышку
Далее необходимо ослабить крепежный болт натяжного ролика. Сам ролик можно отвести его в сторону. Таким образом, когда ослабнет натяжение ремешка, его можно снять.
На следующем этапе следует выставить установочные метки.
Удобнее всего для выставления меток поднять правое колесо домкратом, установить его на опору и вращать. Метки на шкивах представляют собой выдавленные буквы «I» и «E». Их нужно совместить с метками на крышке ГРМ. На фото видно, как должны быть выставляться метки.
Установка меток на шкивах
Далее нужно совместить метку на шкиве вспомогательного оборудования с меткой на выступе возле него.
Теперь можно натягивать новый зубчатый ремень. При этом нельзя проворачивать шкивы. Если не совпадают зубья, под них можно подогнать положение коленвала. Одновременно следует заменить ролики.
После того, как ремешок надет на все шкивы, нужно отрегулировать его натяжение. Для этого проворачивается коленчатый вал на пару оборотов по часовой стрелке. Пружина ролика автоматически натянет ремешок до нужной степени.
Установленный расходник на Киа Спектра
После установки новых расходников нужно проверить очередной раз установочные метки. Если они не совпадают, то необходимо повторить установку расходника.
Теперь следует окончательно затянуть крепежный болт крепления натяжителя.
Далее сборка выполняется в обратной последовательности.

Таким образом, процедура замены ремня ГРМ на Киа Спектра своими руками завершена. Остается завести двигатель, послушать, как он работает. При работе двигателя не должно быть слышно каких-либо подозрительных звуков или посторонних шумов в районе двигателя.

Видео «Замена ремня ГРМ на автомобиле Киа Спектра»

В этом видео показан процесс замены газораспределительного ремня на Киа Спектра.

Замена ремня привода газораспределительного механизма

Руководства по ремонту
Kia Spectra 2000-2011
Замена ремня привода газораспределительного механизма

Вам потребуются: отвертка с плоским лезвием, торцовый ключ «на 10», ключи «на 10», «на 14», «на 21», пассатижи.

1. Отсоедините провод от клеммы «–» аккумуляторной батареи.

4. Выверните два верхних болта крышки ремня привода газораспределительного механизма, снимите кронштейн декоративного кожуха, выверните винт крепления кронштейна масляного щупа и снимите кронштейн.

ПРИМЕЧАНИЕ

Правым болтом верхнего крепления крышки ремня газораспределительного механизма крепится клемма провода «массы» двигателя.

5. Выверните два нижних болта верхней крышки ремня привода газораспределительного механизма и снимите крышку.


6. Зафиксируйте шкив привода водяного насоса от проворачивания, выверните три болта его крепления…	7. …и снимите шкив.


8. Выверните болт крепления средней крышки ремня привода механизма газораспределения…	9. …и снимите крышку.


10. Зафиксировав коленчатый вал двигателя от проворачивания, выверните болт шкива привода дополнительных агрегатов…	11. …и снимите шкив.


12. Выверните три болта крепления нижней крышки ремня привода механизма газораспределения…	13. …и снимите крышку.


14. Снимите пружину натяжного ролика.	15. Ослабьте затяжку болта крепления натяжного ролика…


16. …отведите ролик…	17. …и снимите ремень привода газораспределительного механизма.

18. Установите ремень привода газораспределительного механизма и все ранее снятые детали в порядке, обратном снятию.

Скачать информацию со страницы

↓ Комментарии ↓

Раздел 1. Устройство автомобиля
Общие сведения об автомобиле Паспортные данные Ключи автомобиля Органы управления Отопление (кондиционирование) и вентиляция салона Двери Ремни безопасности, подушки безопасности и детские сиденья Сиденья Регулировка положения рулевого колеса Зеркала заднего вида Освещение салона Противосолнечные козырьки Капот Крышка багажника Рычаг управления коробкой передач

Раздел 2. Рекомендации по эксплуатации
Правила техники безопасности и рекомендации Что нужно иметь в автомобиле Обкатка автомобиля Эксплуатация автомобиля в гарантийный период Подготовка автомобиля к выезду Заправка автомобиля бензином Пользование домкратом Буксировка автомобиля

Раздел 3. Неисправности в пути
Двигатель не заводится Неисправности системы впрыска топлива Пропал холостой ход Перебои в работе двигателя Автомобиль движется рывками Автомобиль плохо разгоняется Двигатель заглох во время движения Упало давление масла Перегрев двигателя Аккумуляторная батарея не подзаряжается Неисправности электрооборудования Появились посторонние стуки Проблемы с тормозами Проверка тормозной системы Прокол колеса

Раздел 4. Техническое обслуживание
Общие положения Ежедневное обслуживание (ЕО) Первое техническое обслуживание (ТО-1) Второе техническое обслуживание (ТО-2)

Раздел 5. Двигатель
Особенности конструкции Возможные неисправности двигателя, их причины и способы устранения Полезные советы Проверка компрессии в цилиндрах Снятие и установка декоративного кожуха двигателя Снятие и установка брызговиков двигателя Замена опор подвески силового агрегата Замена защитного бруса Установка поршня первого цилиндра в положение ВМТ такта сжатия Замена ремня привода газораспределительного механизма Замена натяжного и опорного роликов ремня привода газораспределительного механизма Снятие, дефектовка и установка маховика Замена деталей уплотнения двигателя Головка блока цилиндров двигателя Снятие и установка двигателя Система смазки Система охлаждения двигателя Cистема выпуска отработавших газов двигателя Система питания двигателя

Раздел 6. Трансмиссия
Сцепление Коробка передач Приводы передних колес

Раздел 7. Ходовая часть
Передняя подвеска Задняя подвеска

Раздел 8. Рулевое управление
Особенности конструкции Возможные неисправности рулевого управления с гидроусилителем, их причины и способы устранения Рулевая колонка Рулевые тяги

Раздел 9. Тормозная система
Особенности конструкции Возможные неисправности тормозной системы, их причины и способы устранения Прокачка гидропривода тормозной системы Главный тормозной цилиндр Вакуумный усилитель тормозов Замена шлангов и трубок гидропривода тормозов Тормозные механизмы передних колес Тормозные механизмы задних колес Стояночный тормоз

Раздел 10. Электрооборудование
Особенности конструкции Диагностика неисправностей бортового электрооборудования Монтажные блоки Аккумуляторная батарея Генератор Стартер Выключатель (замок) зажигания Система зажигания Система управления двигателем Освещение, световая и звуковая сигнализация Очиститель ветрового стекла Снятие и установка омывателя ветрового стекла Снятие и установка электродвигателя вентилятора радиатора системы охлаждения двигателя Вентилятор отопителя Электрообогрев заднего стекла Снятие и установка патрона прикуривателя Комбинация приборов Замена контрольных ламп и ламп подсветки комбинации приборов Замена блока управления наружными зеркалами заднего вида и регулятора электрокорректора света фар Замена выключателей панели приборов Замена ламп подсветки выключателей панели приборов Снятие и установка часов Снятие и установка блока ETWIS Автомобильная аудиосистема Замена датчиков и выключателей Противоугонная система блокировки пуска двигателя

Раздел 11. Кузов
Особенности конструкции Замена бамперов Снятие и установка брызговика и подкрылка переднего колеса Снятие и установка брызговика заднего колеса Снятие и установка переднего крыла Снятие и установка капота Двери Крышка багажника Снятие и установка облицовок багажника Крышка люка топливного бака Сиденья Дополнительная система пассивной безопасности Зеркала заднего вида Панель приборов Снятие и установка панели приборов Отопитель и кондиционер Арматура салона Замена ветрового стекла Уход за кузовом

Раздел 12. Уход за автомобилем
Антикоррозионная защита кузова Подготовка и антикоррозионная обработка скрытых полостей кузова Герметизация кузова Мойка двигателя Мойка автомобиля

Раздел 13. Покупка запасных частей
Моторное масло Пластичные смазки Охлаждающие жидкости Тормозная жидкость Топливный фильтр тонкой очистки Масляный фильтр системы смазки двигателя Свечи зажигания

Раздел 14. Поездка на СТО

Раздел 15. Зимняя эксплуатация автомобиля
Как подготовить автомобиль к зиме Рекомендации по пуску двигателя в сильный мороз Что полезно купить к зиме Полезные зимние советы

Раздел 16. Подготовка к техосмотру
Рекомендации Перечень неисправностей и условий, при которых запрещается эксплуатация транспортных средств Изменения к государственным стандартам, регламентирующим предельно допустимое содержание вредных веществ в отработавших газах автотранспортных средств

Приложения
Приложение 1. Моменты затяжки резьбовых соединений, Н·м Приложение 2. Горюче-смазочные материалы и эксплуатационные жидкости Приложение 3. Лампы, применяемые на автомобиле Приложение 4. Основные данные для регулировки и контроля

Схемы электрооборудования
Схема 1. Соединения фар головного света Схема 2. Соединения фар головного света и передних противотуманных фар Схема 3. Соединения системы управления электровентиляторами радиатора системы охлаждения и конденсора системы кондиционирования Схема 4. Соединения системы ETWIS и ламп освещения салона Схема 5. Соединения задних фонарей Схема 6. Соединения системы DRL Схема 7. Соединения электрокорректора фар и фонарей заднего противотуманного света Схема 8. Соединения указателей поворота и аварийной сигнализации Схема 9. Соединения звукового сигнала, стоп-сигнала и света заднего хода Схема 10. Соединения диагностических колодок (автомобили, оснащенные механической коробкой передач) Схема 11. Соединения диагностических колодок с автоматической коробкой передач Схема 12. Система пуска и генераторной установки Схема 13. Стеклоочиститель и омыватель стекла ветрового окна и стекла двери задка (автомобили с кузовом хэтчбек) Схема 14а. Система отопления и кондиционирования Схема 14б. Система отопления и кондиционирования Схема 15. Соединения системы ECAT Схема 16. Соединения системы ECAT и системы управления автоматической коробки передач Схема 17. Соединения антиблокировочной системы тормозов (ABS) Схема 18а. Соединения системы управления двигателем Схема 18б. Соединения системы управления двигателем Схема 18в. Соединения системы управления двигателем Схема 18г. Соединения системы управления двигателем Схема 18д. Соединения системы управления двигателем Схема 18е. Соединения системы управления двигателем Ремонт Kia Spectra : Схема 19. Соединения системы пассивной безопасности (SRS) Схема 20. Соединения системы подогрева передних сидений Схема 21. Соединения электропривода люка крыши Схема 22. Соединения системы центральной блокировки замков дверей Схема 23. Соединения электростеклоподъемников Схема 24. Соединения аудиосистемы и часов Схема 25а. Соединения освещения салона Схема 25б. Соединения освещения салона Схема 26. Соединения цепей блока ETWIS, прикуривателя, обогрева заднего стекла и боковых зеркал заднего вида

Замена ремня ГРМ Киа Спектра видео инструкция

Здравствуйте. Поговорим о замене ремня ГРМ на Киа Спектра. Автомобиль у нас с двигателем 1.6, второго поколения.

Замену ремня по книге нужно делать раз в 45 тыс. км пробега. Мы рекомендуем делать замену раз в 30 тыс. км. Особенно если ремень уже менялся. Качество современных запасных частей оставляет желать лучшего.

Если вы купили машину с рук, не верьте продавцу на слово, обязательно поменяйте ремень. Последствия обрыва ремня очень печальны. Обычно это приводит к загибу клапанов, деформации седел и направляющих втулок клапанов. В редких случаях нужна замена поршневой. Стоимость ремонта после обрыва ремня превышает в несколько раз цену самого ремня.

Так же многих интересует как проверить состояние ремня. Проверять ремень нужно при каждом техническом обслуживании автомобиля, а так же при появлении свиста или гула от ремня. Для проверки ремня выполняем следующие действия:

1. Открываем капот.

2. Откручиваем четыре болта крепежа верхнего кожуха ГРМ.

3. После снятия кожуха вы увидите ремень.

Посмотрите чтобы на ремне не было трещин, потертостей. Оцените состояние зубьев ремня, и проверьте чтобы они были целыми. Для того чтобы проверить натяжение ремня:

1. Запустите двигатель.

2. Рукой немного добавьте оборотов коленчатого вала (пошевелите дроссельную заслонку).

3. Отпустите заслонку.

В момент когда двигатель сбрасывает обороты, ремень не должен вибрировать и прыгать. Если такое происходит, ремень ослаблен.

Артикулы запчастей которые потребуются для замены ремня ГРМ:

Ремень ГРМ: 24312-2Х000
Обводной ролик: 24810-2X700
Натяжной ролик: 24410-2X701
Прокладка клапанной крышки — если нужно.

Инструменты: набор головок, вороток, отвертка, вороток-трещотка, набор рожково-накидных ключей, плоскогубцы.

Пошаговая инструкция

Писать текстовую инструкцию нецелесообразно потому что в процедуре замены ремня есть много нюансов которые нужно видеть, описать на словах трудно. Поэтому смотрите видео урок, а вопросы задавайте в комментарии.

Как заменить ремень газораспределения на Hyundai Elantra или Kia Spectra: сделай сам (с видео)

Обзор

В этой статье сделай сам (сделай сам) речь идет о замене ремня ГРМ, направляющего и натяжного шкивов для Hyundai Elantra 2004 года и Kia Spectra имеет 2,0-литровую конфигурацию двигателя DOHC.

Один и тот же ремень, шкивы и водяной насос могут использоваться в:

Hyundai Elantra (99–07)
Hyundai Tiburon (97–07)
Hyundai Tucson (05–07)
Kia Spectra (04–06)
Kia Sportage (05–06)

Изложенные инструкции по замене ремня и шкива могут использоваться на этих других моделях транспортных средств; Однако снятие деталей для попадания на ремень ГРМ может немного отличаться.

Gates производит приемлемый комплект компонентов ремня ГРМ (ремень, два шкива и водяной насос).

Поскольку водяной насос не приводится в движение ремнем ГРМ, вы не экономите много времени и средств, заменяя насос вместе с ремнем ГРМ. Однако настоятельно рекомендуется замена ремня водяного насоса / генератора вместе с ремнем ГРМ . Сломанный ремень быстро приведет к перегреву двигателя и может привести к дорогостоящему ремонту (то есть, из-за обдува прокладки головки).

Интервал замены ремня, установленный Hyundai для этого двигателя, составляет 60 000 миль. Пробег обслуживаемого автомобиля по этой статье составлял 103 000 миль.

В инструкциях ниже каждая письменная процедура сопровождается последовательностью фотографий с большими пальцами и стрелками, указывающими на гайки, болты или другие компоненты, требующие удаления. Вы можете увеличить фотографию, нажав на ее миниатюру.

В конце статьи находится видеоролик, демонстрирующий процедуру.

Ниже представлен видеоролик из двух частей (установка с последующим удалением), сопровождаемая пошаговыми инструкциями и фотографиями.

3. Снимите приводной шкив генератора и насоса гидроусилителя руля.

Эти шкивы зажаты между собой и прикреплены болтами к водяному насосу четырьмя болтами по 10 мм. Они потребуют снятия, чтобы получить зазор для снятия крышки ремня ГРМ. Самый простой метод снятия натяжения болта — с помощью socket ”10-мм патрубка, прикрепленного к удлинителю, и ¼” храпового ключа. Удерживая шкив правой рукой, приложите крутящий момент к храповому ключу, чтобы снять болты.

Если требуется замена водяного насоса, монтажный кронштейн генератора потребует снятия.Затем насос можно открутить, ослабить и снять.

4. Снимите шкив коленчатого вала.

. Если пневматический, электрический или ½ ”механический привод для ручного удара недоступен, болт шкива коленчатого вала можно снять, установив / закрепив перемычку на земле и прикрепив гнездо к перемычке. и шкив болт. Оберните двигатель примерно на одну секунду, чтобы крутящий момент от стартера вращал двигатель, а перемычка предотвращает движение болта шкива.Это должно обеспечить достаточный крутящий момент для снятия болта шкива.

После того, как болт шкива был удален, попытайтесь удалить шкив коленчатого вала. Если шкив не соскользнет, прикрепите инструмент для снятия шкива и используйте ключ с трещоткой и гнездо, чтобы приложить усилие натяжения.

Снимите металлическую крышку шкива, сидящую перед нижней крышкой ремня ГРМ.

8. Болт на новом натяжителе и направляющем шкиве, а также установите новый зубчатый ремень

Чтобы исключить болты крепления шкивов после их отсоединения после повторной сборки, установите резьбовой фиксатор на резьбу болта.Не абсолютно необходимо, но обеспечивает душевное спокойствие.

Болт на новом натяжном роликовом ремне (только вручную) и направляющем шкиве (полное натяжение).
Начиная от коленчатого вала, протяните новый ремень ГРМ через направляющий шкив, над шкивом коленчатого вала и, наконец, над натяжным шкивом. Прижмите натяжной ролик к ремню, чтобы устранить провисание, и затяните болт натяжного ролика.
Снимите провисание ремня с правой стороны ремня (между распределительным валом, направляющим шкивом и коленчатым валом), повернув распределительный вал против часовой стрелки (примерно на 1 градус) с помощью торцевого гаечного ключа.Проверьте метки выравнивания краски. Все должно быть в соответствии.
Если выравнивание хорошее, ослабить болт натяжного ролика до упора.
Используя торцевой ключ с внутренним шестигранником или с внутренним шестигранным ключом, как этот, и, в то же время, используя торцевой гаечный ключ для болта натяжного ролика, вставьте шестигранный инструмент в шестигранное отверстие натяжного шкива. Поверните инструмент с внутренним шестигранником по часовой стрелке, чтобы устранить провисание ремня с левой стороны ремня, пока оно не ослабнет. * Предупреждение — не перетягивайте — достаточно натяжения, чтобы устранить провисание.
Удерживая натяжение ремня с помощью шестигранного инструмента, затяните болт натяжного ролика. При правильном натяжении ремень с левой стороны должен поворачиваться на 45 градусов между коленчатым валом и натяжным шкивом. Если слишком много или слишком мало, перенастройте.

9. Сборка

Сборка снятых компонентов может быть выполнена путем изменения шагов удаления. Нанесите противозадирную или высокотемпературную смазку на резьбу болта с коррозией.

Краткое резюме по повторной сборке:

Снова прикрепите верхнюю и нижнюю крышки ремня газораспределительного механизма. Нижняя крышка должна быть направлена от нижней части двигателя и слегка сжата, чтобы освободить место от препятствий.
Установите на место кронштейн крышки двигателя.
Смажьте коленчатый вал перед установкой шкива коленчатого вала. Затем установите металлическую крышку шкива коленвала, шкив коленвала, шайбу болта шкива и болт шкива. Болт шкива может быть затянут механическим ударным драйвером, доступным в большинстве магазинов Auto Retail, которые предоставляют прокат инструментов.
Снова прикрепите левое крепление двигателя.
Снова прикрепите шкив в сборе, шкив и ремень.
Снова прикрепите приводной шкив генератора и насоса гидроусилителя рулевого управления.
Установите и снова привинтите боковую пластину крепления двигателя, опору двигателя, алюминиевую опору и опору контейнера для жидкости в гидроусилителе руля.
Снова прикрепите ремни насоса гидроусилителя рулевого управления и генератора.
Установите на место кронштейн крышки двигателя.
Установите на место крышку двигателя.

,
Kia Ремень ГРМ | Spectra Sportage Soul Sorento
Выберите автомобиль:
Быстрая доставка
30-дневная политика возврата
Низкие цены
Чтобы вернуть деталь, просто отправьте заявку в службу поддержки в течение 30 дней с момента заказа, и мы выдадим вам номер RMA для возврата вашего продукта. Легко! См. Страницу обслуживания клиентов для возврата и детали возврата
Мы прочесываем интернет, чтобы убедиться, что у PartsGeek всегда низкие цены. Вы можете купить с уверенностью!

Kia Запасные ремни ГРМ
Kia — известный производитель спортивных автомобилей, предлагающих хорошую экономию топлива и маневренность вождения.За последние несколько лет Kia заслужила репутацию производителя автомобилей, который ставит безопасность и ценность на первое место. Небольшая инженерная и экономичная технология Kia отличается спортивным внешним видом и легким маневрированием для водителей с ценными характеристиками. Поскольку вы по-настоящему цените живой опыт и, кроме того, просто обязаны экономить газ, спортивный Kia — идеальный вариант. Ваш прекрасный Kia был разработан с высочайшей тщательностью и опытом; он нуждается в новой замене или оригинальных запчастях такого же высокого уровня качества.Ремни ГРМ Kia не дорогие, однако замена детали может быть сложным процессом, что влечет за собой большие расходы на ремонт. Ремень ГРМ Kia не сильно отличается от цепи ГРМ; он аналогично синхронизирует распредвал двигателя с коленчатым валом. Ремень ГРМ Kia следует периодически менять, чтобы избежать повреждения двигателя; они могут перестать функционировать примерно через 100 000 миль. Фантастические возможности и автомобильные характеристики — это отличные детали и аксессуары.Ваш автомобиль — это инвестиция, потому что у него высокая производительность и потрясающий стиль, поэтому, чтобы поддерживать его в отличной форме, вам нужны лучшие детали для запасных частей и аксессуаров. Неважно, являетесь ли вы владельцем спортивного купе или трудолюбивого грузовика, у нас есть аксессуары, в которых вы нуждаетесь прямо здесь. Наши аксессуары и поддержка клиентов предлагают вам невероятное сочетание цены, возможностей и исключительного качества. Если у вас есть какие-либо вопросы по поводу наших запчастей, наши сотрудники службы поддержки клиентов доступны в рабочее время — это только наше постоянное первоклассное обязательство перед клиентом!

›Показать боковую навигацию
› Изменить автомобиль
Показано с 1 по 10 из 790 товаров
Просмотрите примечания по установке, чтобы убедиться в правильной посадке

Нажмите, чтобы увеличить (6 Отзывы)
5 Звезд
Замена 298-007
Комплект ремня ГРМ и водяного насоса
Закрыть
Наша прейскурантная цена: 50 $.95
с бесплатной доставкой
Артикул продукта: 298-007
Примечание к продукту: 2,0 л DOHC — в комплект входят: ремень привода ГРМ (113 зубьев), натяжитель (подшипник с фиксированным подшипником), промежуточный подшипник, уплотнение распределительного вала, заднее главное уплотнение коленчатого вала, уплотнение масляного насоса и водяной насос с прокладкой.
Состояние: Новый
Варианты доставки:
Бесплатная наземная доставка
Информация об оборудовании: Каталог: E
Автомобиль Кузов Двигатель
2006 Kia Spectra SX Седан 4-дверный 2.0L 1975CC l4 GAS DOHC Безнаддувный

Нажмите, чтобы увеличить (6 Отзывы)
5 Звезд
Замена 298-008
Комплект ремня ГРМ и водяного насоса
Закрыть
Наша цена: $ 80,95
с бесплатной доставкой
Артикул продукта: 298-008
Примечание к продукту: DOHC V6 — в комплект входят: зубчатый ремень (207 зубьев), водяной насос, натяжной ролик, натяжной ролик, 2 сальника распределительного вала, 2 сальника коленчатого вала, сальник масляного насоса, металлическая прокладка и гидравлическое натяжное устройство.
Состояние: Новый
Варианты доставки:
Бесплатная наземная доставка
Информация об оборудовании: Каталог: E
Автомобиль Кузов Двигатель
2006 Kia Sportage EX Sport Utility 4-дверный 2.7L 2656CC V6 GAS DOHC Безнаддувный

Нажмите, чтобы увеличить (6 Отзывы)
5 Звезд
Замена 298-008
Комплект ремня ГРМ и водяного насоса
Закрыть
Наша прейскурантная цена: 80 $.95
с бесплатной доставкой
Артикул продукта: 298-008
Примечание к продукту: DOHC V6 — в комплект входят: зубчатый ремень (207 зубьев), водяной насос, натяжной ролик, натяжной ролик, 2 сальника распределительного вала, 2 сальника коленчатого вала, сальник масляного насоса, металлическая прокладка и гидравлическое натяжное устройство.
Состояние: Новый
Варианты доставки:
Бесплатная наземная доставка
Информация об оборудовании: Каталог: E
Автомобиль Кузов Двигатель
2007 Kia Sportage LX Sport Utility 4-дверный 2.7L 2656CC V6 GAS DOHC Безнаддувный

Нажмите, чтобы увеличить (8 Отзывы)
4.9 Звезды
Gates TCKWP284A
Комплект ремня ГРМ
Закрыть
Артикул продукта: TCKWP284A
Примечание по продукту: Комплект компонентов ремня ГРМ PowerGrip Premium OE с водяным насосом — применение двигателя с помехами
OE Сравнительный рейтинг компонентов OE Exact
Натяжитель ремня в комплекте Да
Содержимое ремень, натяжитель, натяжитель, водяной насос, прокладка
Состояние: Новый
Варианты доставки:
Ground
Информация об оборудовании: Каталог: B
Автомобиль Двигатель
2010 Kia Soul 2.0L 4 Cyl GAS

Нажмите, чтобы увеличить (2 Отзывы)
4 Звезды
DNJ Rock TBK139AWP
Комплект ремня ГРМ
Закрыть
Наша цена: $ 190,98
с бесплатной доставкой
Артикул продукта: TBK139AWP
Примечание к продукту: Комплект ремня ГРМ с водяным насосом — Premium Premium; 10 компонентов: 1 ремень, 2 подшипника, 1 гидравлический регулятор, 5 уплотнений, 1 водяной насос
Состояние: Новый
Варианты доставки:
Бесплатная наземная доставка
Информация об оборудовании: Каталог: C
Автомобиль Двигатель
2005 Kia Sorento 3.5L V6 24Valve DOHC

Нажмите, чтобы увеличить (8 Отзывы)
4.9 Звезды
Gates TCKWP284A
Комплект ремня ГРМ
Закрыть
Артикул продукта: TCKWP284A
Примечание по продукту: Комплект компонентов ремня ГРМ PowerGrip Premium OE с водяным насосом — применение двигателя с помехами
OE Сравнительный рейтинг компонентов OE Exact
Натяжитель ремня в комплекте Да
Содержимое ремень, натяжитель, натяжитель, водяной насос, прокладка
Состояние: Новый
Варианты доставки:
Ground
Информация об оборудовании: Каталог: B
Автомобиль Двигатель
2007 Kia Spectra 2.0L 4 Cyl GAS

Нажмите, чтобы увеличить (3 Отзывы)
5 Звезд
DNJ Rock TBK139WP
Комплект ремня ГРМ
Закрыть
Наша цена: $ 177,98
с бесплатной доставкой
Артикул продукта: TBK139WP
Примечание к продукту: Комплект ремня ГРМ с водяным насосом — Premium Premium; 10 компонентов: 1 ремень, 2 подшипника, 1 гидравлический регулятор, 5 уплотнений, 1 водяной насос
Состояние: Новый
Варианты доставки:
Бесплатная наземная доставка
Информация об оборудовании: Каталог: C
Автомобиль Двигатель
2004 Kia Sedona 3.5L V6 24Valve DOHC

Нажмите, чтобы увеличить (8 Отзывы)
4.9 Звезды
Gates TCKWP284A
Комплект ремня ГРМ
Закрыть
Артикул продукта: TCKWP284A
Примечание по продукту: Комплект компонентов ремня ГРМ PowerGrip Premium OE с водяным насосом — применение двигателя с помехами
OE Сравнительный рейтинг компонентов OE Exact
Натяжитель ремня в комплекте Да
Содержимое ремень, натяжитель, натяжитель, водяной насос, прокладка
Состояние: Новый
Варианты доставки:
Ground
Информация об оборудовании: Каталог: B
Автомобиль Двигатель
2009 Kia Spectra 2.0L 4 Cyl GAS

Нажмите, чтобы увеличить (2 Отзывы)
5 Звезд
Dayco 95318K1
Комплект ремня ГРМ
Закрыть
Артикул продукта: 95318K1
Примечание к продукту: Комплект ремня ГРМ без уплотнений — включает в себя: ремень ГРМ, натяжитель ремня распределительного вала, натяжитель ремня распределительного вала, 3 пружины натяжителя; Интерференционный двигатель
Состояние: Новый
Варианты доставки:
Ground
Информация об оборудовании: Каталог: B

Нажмите, чтобы увеличить (1 Отзывы)
5 Звезд
Dayco WP323K1DS
Комплект ремня ГРМ
Закрыть
Артикул продукта: WP323K1DS
Примечание к продукту: Комплект водяного насоса с уплотнениями — включает в себя: водяной насос, ремень ГРМ, привод гидравлического ремня ГРМ, натяжитель ремня распределительного вала, натяжитель ремня распределительного вала, 4 уплотнения распределительного вала, уплотнение коленчатого вала, смазку для уплотнения перед сборкой; Интерференционный двигатель; Водяной насос с приводом от ремня ГРМ
Состояние: Новый
Варианты доставки:
Ground
Информация об оборудовании: Каталог: B

Нажмите, чтобы увеличить (8 Отзывы)
4.9 Звезд
Gates TCKWP284A
Комплект ремня ГРМ
Закрыть
Артикул продукта: TCKWP284A
Примечание по продукту: Комплект компонентов ремня ГРМ PowerGrip Premium OE с водяным насосом — применение двигателя с помехами
OE Сравнительный рейтинг компонентов OE Exact
Натяжитель ремня в комплекте Да
Содержимое ремень, натяжитель, натяжитель, водяной насос, прокладка
Состояние: Новый
Варианты доставки:
Ground
Информация об оборудовании: Каталог: B
Автомобиль Двигатель
2011 Kia Soul 2.0L 4 Cyl GAS

Нажмите, чтобы увеличить (2 Отзывы)
5 Звезд
Dayco 95318K1
Комплект ремня ГРМ
Закрыть
Артикул продукта: 95318K1
Примечание к продукту: Комплект ремня ГРМ без уплотнений — включает в себя: ремень ГРМ, натяжитель ремня распределительного вала, натяжитель ремня распределительного вала, 3 пружины натяжителя; Интерференционный двигатель
Состояние: Новый
Варианты доставки:
Ground
Информация об оборудовании: Каталог: B

Нажмите, чтобы увеличить (2 Отзывы)
4 Звезды
DNJ Rock TBK139AWP
Комплект ремня ГРМ
Закрыть
Наша цена: 190 долларов.98
с бесплатной доставкой
Артикул продукта: TBK139AWP
Примечание к продукту: Комплект ремня ГРМ с водяным насосом — Premium Premium; 10 компонентов: 1 ремень, 2 подшипника, 1 гидравлический регулятор, 5 уплотнений, 1 водяной насос
Состояние: Новый
Варианты доставки:
Бесплатная наземная доставка
Информация об оборудовании: Каталог: C
Автомобиль Двигатель
2006 Kia Sorento 3.5L V6 24Valve DOHC

Нажмите, чтобы увеличить (2 Отзывы)
5 Звезд
Dayco 95318K1
Комплект ремня ГРМ
Закрыть
Артикул продукта: 95318K1
Примечание к продукту: Комплект ремня ГРМ без уплотнений — включает в себя: ремень ГРМ, натяжитель ремня распределительного вала, натяжитель ремня распределительного вала, 3 пружины натяжителя; Интерференционный двигатель
Состояние: Новый
Варианты доставки:
Ground
Информация об оборудовании: Каталог: B

Нажмите, чтобы увеличить (3 Отзывы)
5 Звезд
DNJ Rock TBK139WP
Комплект ремня ГРМ
Закрыть
Наша цена: 177 $.98
с бесплатной доставкой
Артикул продукта: TBK139WP
Примечание к продукту: Комплект ремня ГРМ с водяным насосом — Premium Premium; 10 компонентов: 1 ремень, 2 подшипника, 1 гидравлический регулятор, 5 уплотнений, 1 водяной насос
Состояние: Новый
Варианты доставки:
Бесплатная наземная доставка
Информация об оборудовании: Каталог: C
Автомобиль Двигатель
2003 Kia Sedona 3.5L V6 24Valve DOHC

Артикул продукта: 95323
Примечание к продукту: Ремень ГРМ — Рекомендуемая замена 40 000 миль, суровые условия движения; Рекомендуемая замена 60 000 миль, нормальные условия вождения
Позиция продукта: Распредвал
Состояние: Новый
Варианты доставки:
Ground
Информация об оборудовании: Каталог: F

Комплект ремня ГРМ
Закрыть
Цена по прейскуранту:
$ 288.70
Артикул продукта: W0133-18
Примечание продукта: PowerGrip Premium OE
Детальное примечание: В комплект входят: ремень ГРМ, натяжной ролик ремня ГРМ и натяжной ролик
Состояние: Новый
Варианты доставки:
Земля, Ночь, 2 дня

Нажмите, чтобы увеличить (1 Отзывы)
4 Звезды
Gates W0133-18

Информация об оборудовании: Каталог: A

Нажмите, чтобы увеличить (2 Отзывы)
5 Звезд
Dayco 95318K1
Комплект ремня ГРМ
Закрыть
Артикул продукта: 95318K1
Примечание к продукту: Комплект ремня ГРМ без уплотнений — включает в себя: ремень ГРМ, натяжитель ремня распределительного вала, натяжитель ремня распределительного вала, 3 пружины натяжителя; Интерференционный двигатель
Состояние: Новый
Варианты доставки:
Ground
Информация об оборудовании: Каталог: H

Нажмите, чтобы увеличить (8 Отзывы)
4.9 Звезд
Gates TCKWP284A
Комплект ремня ГРМ
Закрыть
Артикул продукта: TCKWP284A
Примечание по продукту: Комплект компонентов ремня ГРМ PowerGrip Premium OE с водяным насосом — применение двигателя с помехами
OE Сравнительный рейтинг компонентов OE Exact
Натяжитель ремня в комплекте Да
Содержимое ремень, натяжитель, натяжитель, водяной насос, прокладка
Состояние: Новый
Варианты доставки:
Ground
Каталог
Информация об оборудовании: : Т
Автомобиль Двигатель
2009 Kia Spectra 2.0L 4 Cyl GAS

Магазин по модели
Похожие Лидеры продаж

Некоторые из наших отзывов клиентов
Очень доволен
Рецензент: М Гонсалес

часть работала отлично, была очень довольна быстротой, и цена была отличной !!!
2004 Комплект ремня ГРМ Kia Sedona

Очень доволен
Рецензент: jpreece

хороший пояс.сделано в Германии. качественный!
2005 Kia Amanti Ремень ГРМ

,
Kia Spectra Устройство для натяжения ремня ГРМ — Устройство для натяжения ремня — API Бек Арнли Гейтс Cloyes SKP DNJ Rock GMB — 2006 2008 2007 2005 2004 06 08 07 05 04
Выберите автомобиль:
Быстрая доставка
30-дневная политика возврата
Низкие цены
Чтобы вернуть деталь, просто отправьте заявку в службу поддержки в течение 30 дней с момента заказа, и мы выдадим вам номер RMA для возврата вашего продукта. Легко! См. Страницу обслуживания клиентов для возврата и детали возврата
Мы прочесываем интернет, чтобы убедиться, что у PartsGeek всегда низкие цены.Вы можете купить с уверенностью!

Информация о натяжителе ремня ГРМ Kia Spectra
Просмотрите наш онлайн-каталог натяжителя ремня ГРМ и найдите самые дешевые автозапчасти со скидкой в Интернете. Мы продаем оптом для общественности. Мы предлагаем высококачественные новые, оригинальные запасные части и восстановленные детали натяжителя ремня ГРМ Kia Spectra. Мы специализируемся на широком ассортименте высококачественных автомобильных запчастей и аксессуаров для вашего автомобиля, грузовика или внедорожника. Позвоните бесплатно, чтобы заказать или оформить заказ онлайн через нашу безопасную систему оплаты.Наш онлайн каталог запчастей использует инвентарь в реальном времени, поэтому вы можете быть уверены, что купленные вами запчасти есть в наличии на момент заказа. Большинство заказов отправляются в тот же день. Они доступны для следующих лет Kia Spectra: 2009, 2008, 2007, 2006, 2005, 2004, 2003, 2002, 2001, 2000, 09, 08, 07, 06, 05, 04, 03, 02, 01, 00. Эта часть также иногда называется Kia Spectra Belt Tensioner. Мы поставляем запасные части для ремня ГРМ для большинства моделей Kia, включая Sorento, Sedona, Sportage, Optima, Forte, Amanti, Rondo, Borrego, Sephia, Rio, Soul, Rio5, Spectra5 и Magentis.
Мы располагаем этими марками натяжителя ремня ГРМ для Kia Spectra: API, INA, Бек Арнли, Гейтс, Клоуз, SKP, DNJ Rock и GMB.

Просмотрите примечания по установке, чтобы убедиться в правильной посадке
Цена по прейскуранту:
$ 154.60
Артикул продукта: W0133-1954716
Состояние: Новый
Сделано: OEM
(Производитель оригинального оборудования) — это запасная часть, изготовленная производителем оригинальной детали.
Варианты доставки:
Земля, Ночь, 2 дня
Информация об оборудовании: Каталог: A

Артикул продукта: T43135
Примечание к продукту: Натяжитель ремня ГРМ — 23 мая 2006 г. и новее; Применение двигателя помехи
Контактная поверхность Гладкая / Задняя сторона
Содержание Натяжитель
Состояние: Новый
Варианты доставки:
Ground
Информация об оборудовании: Каталог: B
Автомобиль Двигатель
2006 Kia Spectra 2.0L 4 Cyl GAS

Артикул продукта: 9-5472
Примечание к продукту: Натяжитель ремня ГРМ двигателя — нерегулируемый
Особенности:
Наши натяжители сконструированы так, чтобы обеспечивать одинаковую посадку и функционирование, обеспечивая долговечную и долговечную работу.
Детали
Cloyes спроектированы и изготовлены с использованием высококачественных материалов. Каждая деталь тщательно протестирована и измерена на функциональность, установку и долговечность для обеспечения оптимальной производительности
Cloyes рекомендует при замене ремня также заменять натяжитель (и) натяжителя ремня и натяжитель ремня, поскольку эти компоненты играют жизненно важную роль в поддержании ремня и его сохранности.
Обратитесь к нашему онлайн-каталогу для подробной информации по применению
Своевременно обслуживайте клапанный механизм вашего двигателя с Cloyes, мировым лидером в области систем привода ГРМ.
Позиция продукта: Front
Состояние: Новый
Варианты доставки:
Ground
Информация об оборудовании: Каталог: B
Автомобиль Двигатель
2006 Kia Spectra 2.0L 4 Cyl DOHC

Артикул продукта: 9-5472
Примечание к продукту: Натяжитель ремня ГРМ двигателя — до 9/06; Нерегулируемый
Особенности:
Наши натяжители сконструированы так, чтобы обеспечивать одинаковую посадку и функционирование, обеспечивая долговечную и долговечную работу.
Детали
Cloyes спроектированы и изготовлены с использованием высококачественных материалов.Каждая деталь тщательно протестирована и измерена на функциональность, установку и долговечность для обеспечения оптимальной производительности
Cloyes рекомендует при замене ремня также заменять натяжитель (и) натяжителя ремня и натяжитель ремня, поскольку эти компоненты играют жизненно важную роль в поддержании ремня и его сохранности.
Обратитесь к нашему онлайн-каталогу для подробной информации по применению
Своевременно обслуживайте клапанный механизм вашего двигателя с Cloyes, мировым лидером в области систем привода ГРМ.
Позиция продукта: Front
Состояние: Новый
Варианты доставки:
Ground
Информация об оборудовании: Каталог: B
Автомобиль Двигатель
2007 Kia Spectra 2.0L 4 Cyl DOHC

Артикул продукта: 9-5472
Примечание к продукту: Натяжитель ремня ГРМ двигателя — нерегулируемый
Особенности:
Наши натяжители сконструированы так, чтобы обеспечивать одинаковую посадку и функционирование, обеспечивая долговечную и долговечную работу.
Детали
Cloyes спроектированы и изготовлены с использованием высококачественных материалов.Каждая деталь тщательно протестирована и измерена на функциональность, установку и долговечность для обеспечения оптимальной производительности
Cloyes рекомендует при замене ремня также заменять натяжитель (и) натяжителя ремня и натяжитель ремня, поскольку эти компоненты играют жизненно важную роль в поддержании ремня и его сохранности.
Обратитесь к нашему онлайн-каталогу для подробной информации по применению
Своевременно обслуживайте клапанный механизм вашего двигателя с Cloyes, мировым лидером в области систем привода ГРМ.
Позиция продукта: Front
Состояние: Новый
Варианты доставки:
Ground
Информация об оборудовании: Каталог: B
Автомобиль Двигатель
2004 Kia Spectra 2.0L 4 Cyl DOHC

Наша цена: 41 доллар.98
с бесплатной доставкой
Артикул товара: SKT43135
Примечание к продукту: Натяжитель ремня привода вспомогательных агрегатов
Особенности:
Соответствует или превышает спецификации OEM
Строгие меры контроля качества
12-месячная ограниченная гарантия SKP
Состояние: Новый
Варианты доставки:
Бесплатная наземная доставка
Информация об оборудовании: Каталог: S
Автомобиль Двигатель
2009 Kia Spectra 2.0L 4 Cyl

Артикул продукта: T41041
Примечание к продукту: Натяжитель ремня ГРМ — 22 мая 2006 г. и старше; Применение двигателя помехи
Контактная поверхность Гладкая / Задняя сторона
Содержание Натяжитель
Состояние: Новый
Варианты доставки:
Ground
Информация об оборудовании: Каталог: B
Автомобиль Двигатель
2006 Kia Spectra 2.0L 4 Cyl GAS

Похожие Лидеры продаж

Некоторые из наших отзывов клиентов
Очень доволен
Рецензент: Stevenator

14.12.09 16:58
Всегда хорошие запчасти по невероятным ценам, и мой заказ прибыл на следующий день. Спасибо!
Дата заказа | 03.12.09

Очень доволен
Рецензент: c5vettesvipers

22.12.09 20:34 Вау очень хорошая цена по сравнению с BMW.Кроме того, часть была здесь очень хорошая, чего я не ожидал в рождественском порыве доставки и дополнительных. Купил бы еще раз наверняка, и должен сказать, электронные письма на …
Дата заказа | 18.12.09

,
Kia Spectra5 Устройство для натяжения ремня ГРМ — Устройство для натяжения ремня — SKP API Бек Арнли DNJ Рок Гейтс Клои — 09 08 07 06
Выберите автомобиль:
Быстрая доставка
30-дневная политика возврата
Низкие цены
Чтобы вернуть деталь, просто отправьте заявку в службу поддержки в течение 30 дней с момента заказа, и мы выдадим вам номер RMA для возврата вашего продукта. Легко! См. Страницу обслуживания клиентов для возврата и детали возврата
Мы прочесываем интернет, чтобы убедиться, что у PartsGeek всегда низкие цены.Вы можете купить с уверенностью!

Информация о натяжителе ремня ГРМ Kia Spectra5
Просмотрите наш онлайн-каталог натяжителя ремня ГРМ и найдите самые дешевые автозапчасти со скидкой в Интернете. Мы продаем оптом для общественности. Мы предлагаем высококачественные новые, оригинальные запасные части и восстановленные детали натяжителя ремня ГРМ Kia Spectra5. Мы специализируемся на широком ассортименте высококачественных автомобильных запчастей и аксессуаров для вашего автомобиля, грузовика или внедорожника. Позвоните бесплатно, чтобы заказать или оформить заказ онлайн через нашу безопасную систему оплаты.Наш онлайн каталог запчастей использует инвентарь в реальном времени, поэтому вы можете быть уверены, что купленные вами запчасти есть в наличии на момент заказа. Большинство заказов отправляются в тот же день. Они доступны для следующих Kia Spectra5 лет: 2009, 2008, 2007, 2006, 2005, 09, 08, 07, 06, 05. Эта часть также иногда называется натяжителем ремня Kia Spectra5. Мы поставляем запасные части для ремня ГРМ для большинства моделей Kia, включая Sorento, Sedona, Sportage, Optima, Forte, Amanti, Rondo, Spectra, Borrego, Sephia, Rio, Soul, Rio5 и Magentis.
Мы предлагаем эти марки натяжителей ремня ГРМ для Kia Spectra5: SKP, API, INA, Бек Арнли, DNJ Rock, Gates и Cloyes.

Просмотрите примечания по установке, чтобы убедиться в правильной посадке
Наша цена: $ 41,98
с бесплатной доставкой
Артикул товара: SKT43135
Примечание к продукту: Натяжитель ремня привода вспомогательных агрегатов
Особенности:
Соответствует или превышает спецификации OEM
Строгие меры контроля качества
Ограниченная гарантия SKP на 12 месяцев
Состояние: Новый
Варианты доставки:
Бесплатная наземная доставка
Информация об оборудовании: Каталог: S
Автомобиль Двигатель
2009 Kia Spectra5 2.0L 4 Cyl

Цена по прейскуранту:
$ 154.60
Артикул продукта: W0133-1954716
Состояние: Новый
Сделано: OEM
(Производитель оригинального оборудования) — это запасная часть, изготовленная производителем оригинальной детали.
Варианты доставки:
Земля, Ночь, 2 дня
Информация об оборудовании: Каталог: A
Автомобиль
2007 Kia Spectra5

Наша цена: 41 доллар.98
с бесплатной доставкой
Артикул товара: SKT43135
Примечание к продукту: Натяжитель ремня привода вспомогательных агрегатов
Особенности:
Соответствует или превышает спецификации OEM
Строгие меры контроля качества
Ограниченная гарантия SKP на 12 месяцев
Состояние: Новый
Варианты доставки:
Бесплатная наземная доставка
Информация об оборудовании: Каталог: S
Автомобиль Двигатель
2008 Kia Spectra5 2.0L 4 Cyl

Артикул продукта: 9-5472
Примечание к продукту: Натяжитель ремня ГРМ двигателя — до 9/06; Нерегулируемый
Особенности:
Наши натяжители сконструированы так, чтобы обеспечивать одинаковую посадку и функционирование, обеспечивая долговечную и долговечную работу.
Детали
Cloyes спроектированы и изготовлены с использованием высококачественных материалов. Каждая деталь тщательно протестирована и измерена на функциональность, установку и долговечность для обеспечения оптимальной производительности
Cloyes рекомендует при замене ремня также заменять натяжитель (и) натяжителя ремня и натяжитель ремня, поскольку эти компоненты играют жизненно важную роль в поддержании ремня и его сохранении
Обратитесь к нашему онлайн-каталогу для подробной информации по применению
Держите систему клапанов вашего двигателя в идеальное время с Cloyes, мировым лидером в системах привода ГРМ.
Позиция продукта: Front
Состояние: Новый
Варианты доставки:
Ground
Информация об оборудовании: Каталог: B
Автомобиль Двигатель
2007 Kia Spectra5 2.0L 4 Cyl DOHC

Похожие Лидеры продаж

Некоторые из наших отзывов клиентов
Очень доволен
Рецензент: Нед Стедман

21.11.08 04:26 AM
Я приобрел товарный знак по отличной цене, заказ был легким, а доставка — быстрой.Мой опыт не мог быть лучше.
Дата заказа | 13.11.08

Очень доволен
Рецензент: щенок

22.10.09 13:54
Впервые я использовал PartsGeek. Я нашел нужный мне товар по отличной цене. Я выбрал наземную перевозку и получил часть в течение двух дней.
Дата заказа | 15.10.09

,

Газель замена воздушного фильтра: Когда необходимо заменить воздушный фильтр в ГАЗель?
02.10.2020 Автор:alexxlab
Комментариев нет
Когда необходимо заменить воздушный фильтр в ГАЗель?
Каждый опытный водитель понимает насколько важен воздушный фильтр для их автомобиля. Когда дело доходит до вашего рабочего ГАЗона или ГАЗели, эта автомобильная деталь служит двум целям:
— Позволяет чистому воздуху войти в двигатель
— Предотвращает попадание пыли и мусора в двигатель с этим воздухом
Как это помогает? Чистый воздух необходим для работы двигателя. На каждые 3,8 литра топлива, сжигаемого вашим двигателем, ему требуется 37,854 литра свежего, чистого воздуха. Это помогает двигателю работать как надо.
Что происходит, когда воздушный фильтр становится грязным
Когда эти детали загрязняются, воздуху тяжелее попасть в двигатель. Из-за этого двигатель не может выполнять свою работу так, как ему нужно. В результате вы столкнетесь с несколькими проблемами во время вождения. Некоторые симптомы грязного воздушного фильтра включают в себя:
- Плохой расход топлива
- Загрязненные свечи зажигания, которые приводят к проблемам зажигания
- Более высокие выбросы
- Проблемы с системами контроля выбросов в автомобиле
- Проверьте свет двигателя
- Грубый холостой
- Осечка двигателя
Многие из этих проблем являются результатом слишком большого количества топлива и нехватки воздуха. В следствии этого на деталях ГАЗели — под капотом, особенно на свечах зажигания, часто образуются отложения. Эти отложения могут привести к быстрому износу свечей зажигания.
Загрязненный или засоренный воздушный фильтр может вызвать ряд проблем, некоторые из которых обычно возникают и с другими неисправными деталями автомобиля. Убедитесь, что эти изменения находится находятся у вас под контролем. ВЫ сами заметите когда у вас начнутся проблемы, по изменениям — как ведет себя ваш автомобиль. Пусковой проблемой может быть аккумулятор, система зажигания или генератор переменного тока, это также может быть воздушный фильтр, требующий замены. Будьте внимательны при осмотре, чтобы точно знать, что нужно сделать. Если вы не уверены, что делать или с чего начать, обратитесь за помощью к профессионалам.
Проверка вашего воздушного фильтра на а/м ГАЗель
Первый шаг к пониманию того, что воздушный фильтр необходимо заменить, — это когда вы осматриваете его. Это должно происходить каждый раз, когда вы обслуживаете свой автомобиль. Многие автовладельцы забывают эту маленькую автомобильную часть и важную роль, которую она играет в работе всей системы. Следует проверять каждый раз, когда вы проверяете свое масло.
После проверки часто легко определить, нужно ли заменить воздушный фильтр. Если вы осмотрите фильтр в своем автомобиле, и он темный, потому что он полон мусора или грязи, это означает, что его необходимо заменить.
Не позволяйте зрению мешать вам менять воздушный фильтр. Пыль и пыльца часто настолько незначительны, что вы не можете увидеть, как они забивают фильтр и не дают воздуху попасть в двигатель. По этой причине вы должны менять воздушный фильтр, независимо от внешнего вида, каждые 15 000 км.
Если вы живете в городе, где требуются частые остановки и пуски, или на пыльной дороге, вам может потребоваться более частая замена воздушного фильтра. Если вы испытываете какие-либо из перечисленных выше симптомов, замена воздушного фильтра также является быстрым и недорогим решением. А приобрести воздушный фильтр для ГАЗели вы можете в нашем магазине запчастей для автомобилей ГАЗ — АвтоМаяк.
Преимущества замены воздушного фильтра
Регулярная замена этой автомобильной детали может привести к ряду столь необходимых преимуществ для вашего автомобиля:
Улучшенная топливная эффективность. Был проведен ряд исследований для оценки важности чистого воздушного фильтра. Обнаружили, что замена грязного воздушного фильтра на чистый может повысить эффективность использования топлива до 14%. Ускорение также увеличивается от 6% до 11%. Это потому, что это усиленный поток воздуха к двигателю увеличивает способность двигателя работать более легко.
Уменьшение выбросов. На систему выбросов в вашей ГАЗели напрямую влияет количество воздуха, поступающего в двигатель и измененная воздушно-топливной смесь. Замена воздушного фильтра не только улучшает способность вашего двигателя правильно функционировать, тем самым улучшая ходовые качества, но также снижает выбросы и поддерживает работу системы так, как она и должна работать.
Увеличенный срок службы двигателя — Воздушные фильтры предназначены для улавливания пыльцы, грязи и пыли. Из-за этого они играют важную роль в жизни вашего двигателя. Они способны блокировать все эти вещи от попадания в двигатель и повреждения важных деталей ГАЗели, таких как поршни и цилиндры. В то время как пыльца может показаться слишком маленькой, чтобы нанести большой ущерб, детали внутри вашего двигателя чувствительны и могут быть повреждены частицами размером с зерно соли.
Недорого купить воздушный фильтр для ГАЗели — Несмотря на свою важность, эти автомобильные запчасти недорогие в покупке и быстро устанавливаются. Имея небольшой опыт, вы можете установить его самостоятельно. Чтобы все шло как можно более гладко, всегда покупайте воздушный фильтр, созданный специально для вашей конкретной марки и модели автомобиля. В этом мы готовы вам помочь — в нашем магазине АвтоМаяк они в наличии. Ждем Ваши заявки — Звоните или оформите ОНЛАЙН ЗАЯВКУ.
Как заменить воздушный фильтр автомобиля Газель
Периодичность замены элемента воздушного фильтра 10 тысяч километров.
При частой езде по пыльным дорогам нужно чаще менять фильтрующий элемент.
Если фильтр сильно загрязнен, он имеет повышенное сопротивление прохождению воздуха, вызывает чрезмерное обогащение топлива и поэтому снижается мощность двигателя.
Периодически нужно снимать фильтрующий элемент и очищать его от пыли, энергично встряхивая или продувая сжатым воздухом в направлении, обратном движению воздуха при работе двигателя.
Замена фильтрующего элемента воздушного фильтра двигателя ЗМЗ-402
Отверткой ослабляем затяжку хомута шланга отвода картерных газов
Снимаем шланг отвода картерных газов.
«Отщелкиваем» пять пружинных зажимов крепления крышки воздушного фильтра
Снимаем крышку.
Вынимаем фильтрующий элемент, очищаем корпус от пыли и мусора.
Вставляем новый фильтрующий элемент и устанавливаем крышку, совмещая стрелки на корпусе и крышке
Снятие корпуса воздушного фильтра двигателя ЗМЗ-402
Вынимаем фильтрующий элемент.
Шлицевой отверткой ослабляем затяжку хомута крепления гофрированного шланга забора воздуха и снимаем шланг.
Отверткой отгибаем усики стопорных шайб крепления корпуса воздушного фильтра.
Ключом «на 10» отворачиваем три гайки крепления.
Снимаем кольцевую пластину.
Снимаем корпус воздушного фильтра
Не потеряйте три втулки, вставленные в резиновый уплотнитель корпуса фильтра
Устанавливаем корпус фильтра в обратной последовательности.
Замена фильтрующего элемента воздушного фильтра двигателя ЗМЗ-406
Отверткой ослабляем винт хомута воздуховода и снимаем хомут.
Снимаем резиновый воздуховод с корпуса воздушного фильтра.
Ключами на 10 и 13 отворачиваем гайки хомута крепления корпуса.
Снизу корпуса фильтра отворачиваем гайку-барашек и снимаем верхнюю половину корпуса вместе с фильтрующим элементом.
Ключом на 17 отворачиваем гайку крепления фильтрующего элемента
Сняв уплотнительную резиновую шайбу, снимаем фильтрующий элемент
Устанавливаем новый фильтрующий элемент и собираем воздушный фильтр в обратной последовательности.
На части автомобилей с двигателем ЗМЗ-4062 может быть установлен фильтр иной конструкции.
Замена фильтров на автомобиле Газель
В число расходных материалов для автомобиля, требующих периодической замены входят фильтры масляный и воздушный, а так же фильтры ГБО (в том случае, если такое оборудование установлено на автомобиль).
Задача масляного фильтра состоит в очистке масла, циркулирующего в двигателе и очищающего его от нагара и последствий износа. Фильтр очищает масло от возможных твердых частичек загрязнений, которые при попадании в коленчатый вал и между трущимися деталями двигателя повреждают их. Таким образом, благодаря масляному фильтру продлевается срок службы двигателя.
Постепенно грязь в фильтре накапливается, и он уже ее в состоянии пропускать масло в необходимом качестве и объеме. Но чтобы двигатель не остался без масла, устанавливается перепускной фильтр, который пропускает масло без предварительной очистки, что естественно сказывается на работе двигателя. Очевидно, что масляному фильтру требуется регулярная замена.
Замену масляного фильтра необходимо проводить при каждой замене масла, что следует делать через каждые 10 тыс. км. пробега.
Замену воздушного фильтра необходимо проводить каждые 10 тысяч километров пробега, и даже чаще, если автомобиль эксплуатируется на очень пыльных дорогах. Даже при минимальной эксплуатации автомобиля воздушный фильтр следует менять ежегодно.
Воздушный фильтр призван удерживать все виды загрязнений, содержащиеся в воздухе (в том числе и влагу), чтобы обеспечить нормальное сгорание топливной смеси, и, соответственно, работу двигателя.
Кроме того воздушный фильтр регулирует равномерность воздушного потока и способствует снижению шума двигателя.
Сильное загрязнение воздушного фильтра приводит к снижению мощности двигателя, увеличению расхода топлива, превышение концентрации вредных веществ в выхлопных газах.
В работе ГБО важную роль имеет качественная фильтрация газа. От нее зависит ресурс функционирования газового оборудования, а так же ресурс и нормальная работа двигателя.
Газ в ГБО имеет два состояния. До редуктора-испарителя газ пребывает в жидком состоянии, а после редуктора – в парообразном.
Жидкий газ фильтруется дважды. На первом этапе газ очищается от крупных соринок и пыли.
Перед газовыми форсунками устанавливаются фильтры тонкой очистки, удерживающие нефтяные вещества и воду, которая может присутствовать в самом минимальном количестве.
Замену фильтров рекомендуется проводить каждые 10 тыс. км.
Замена топливного фильтра производится в аналогичные сроки.
В связи с тем, что периодичность замены всех видов фильтров совпадает, очень разумно делать это одновременно. Это позволит содержать автомобиль в работоспособном состоянии и экономить время на поездки в автосервис.
Конечно, салонный фильтр не влияет на ходовые качества автомобиля, но заботясь о своем здоровье, не забывайте менять и его.

Все фильтры для автомобилей Газель имеются у нас на складе и мы будем рады предложить свои услуге по их быстрой замене. Следите за нашими акциями. В рекламных целях, мы периодически предлагаем свои услуги бесплатно или за символическую плату.
где находится и принцип функционирования, как определить его загрязнение и инструкция по замене своими руками
С каждым годом экологическая ситуация в стране ухудшается, что приводит к образованию на дорогах большого количества пыли и грязи. Находясь в салоне автомобиля, любые водитель и пассажир желают чувствовать себя комфортно и в безопасности.
Замена салонного фильтра Газель Бизнес
Салонный фильтр не может повлиять на ходовые качества транспортного средства, но он также является важной деталью, у которой имеются определенные функции. Он входит в список расходных материалов, которые требуют, чтобы их поменяли по истечению определенного времени или пробега.
Своевременная замена воздушного элемента салона обеспечит комфортную и безопасную езду, а также станет лучшей заботой о здоровье водителя и пассажиров.
Существует несколько основных причин, по которым рекомендуется произвести замену салонного фильтра у автомобилей семейства Газель Бизнес:
- Элемент пропускает в салон фильтрованный воздух. Если не произвести своевременную работу по его смене, он забивается, и внутрь проникают частички пыли, продукты горения, резиновая пыль, различные микробы.
- Если фильтрующий элемент вовремя не поменять, начнут запотевать стекла, что может сказаться на комфорте пассажиров и безопасности вождения транспортным средством.
- Невозможно определить «на глаз» степень загрязнения воздушного элемента. Рекомендуется придерживаться определенного интервала между заменами. Идеальный вариант – это менять расходный компонент после каждых 10 000 – 15 000 пробега.
Не стоит проводить механическую чистку расходной детали. Может показаться, что после обдувки деталь вновь становится чистой, но активированный уголь фильтрует только определенный объем вредных газов, после чего он теряет свои свойства.
Извлеченный салонный фильтр Газель Бизнес
Где находится фильтр салона Газель Бизнес и как производится его демонтаж
Перед тем как приступить к снятию салонного фильтрующего компонента, необходимо определить, где он расположен.
Данный расходник можно найти на моторном щите посередине, в верхней части подкапотного пространства (под лобовым стеклом), там будет виден кожух из пластика.
Если автовладелец знает, где находится салонный фильтр Газель Бизнес, он может приступить к его демонтажу и последующей замене. Не стоит забывать о подготовительных работах и поиске необходимых инструментов. Рекомендуется запомнить несколько правил.
Работу нужно выполнять на холодном автомобиле, несмотря на то, что фильтрующий компонент не имеет отношения к нагревающим деталям. Важно также обеспечить хорошее освещение подкапотного пространства, чтобы легче было искать труднодоступные детали. Рекомендуется надеть защитные перчатки.
Подготовленный к установке фильтр
Рабочий процесс должен производиться по следующим этапам:
- По периметру кожуха можно заметить четыре болта, их потребуется открутить и снять.
- Далее будет обнаружен еще один кожух, функция которого – это держать нужный элемент. Там также имеются болты, но их демонтаж нередко затруднен из-за образования закислений. Рекомендуется использовать специальное средство, иначе автолюбитель рискует сорвать резьбу.
- Если владелец автомобиля добрался до фильтра (он имеет прямоугольную форму), на снятие потребуется несколько мгновений, элемент просто вытаскивается из пластикового корпуса. На его место вставляется новая расходная деталь.
- У транспортных средств, оборудованных кондиционером или системой климат-контроля, воздушный элемент салона будет не только местом сбора пыли, в нем также начнут образовываться грибки и плесень.
В среднем на замену должно уйти около 20-30 минут. Данный процесс не представляет ничего сложного и, следуя выше описанным рекомендациям, можно произвести замену салонного фильтра Газель Бизнес у себя в гараже. Выполняя данную работу самостоятельно, необходимо соблюдать технику безопасности.
Автолюбители отмечают, что после замены детали печка начинает работать лучше, а в холодное время года салон нагревается в два-три раза быстрее.
Если владелец транспортного средства не знает, как поменять салонный фильтр или не уверен в своих возможностях, лучше заехать в автосервис и доверить этот процесс опытным специалистам.
Не стоит пренебрегать своевременной заменой салонного воздушного элемента, он защищает внутреннюю часть автомобиля от попадания пыли, грязи, опавших листьев, а также устраняет неприятные запахи и препятствует проникновению микробов.
Источник: https://remam.ru/vozdsys/kak-zamenit-salonnyj-filtr-gazel-biznes.html
Салонный фильтр: где находится, как заменить — периодичность замены воздушного фильтра салона
Автомобиль – настоящая кладовая фильтров, и речь идет вовсе не о багажнике запасливого водителя. Нормальное функционирование механического создания затруднительно или невозможно, если воздушный, масляный, топливный и, наконец, очищающий элемент в автоматической коробке передач пришли в негодность. О них как минимум не забывают и регулярно меняют. Но есть фильтр, частенько предаваемый забвению. Он занят очисткой поступающего в салон воздуха и имеет отнюдь не последнее значение для качества жизни.
Частенько его можно отыскать в районе «бардачка» – он стоит за ним или же под ним как, например, в Renault Logan. В некоторых машинах очищающий элемент находится под капотом.
Парадокс в том, что многие из опрошенных нами автомобилистов даже не догадываются о расположении очищающего элемента – вопрос ставит их в тупик.
Что уж говорить про соблюдение периодичности его замены на подержанной «колеснице»? Ежели с поиском места обитания фильтра возникли проблемы, то вам безошибочно подскажет мануал (руководство по эксплуатации и обслуживанию) или помогут на тематических форумах.
Задача сего элемента – очищать поступающий в автомобиль воздух, который «на подходе» часто представляет собой откровенно опасную для здоровья смесь. Приземный слой в больших городах насыщен выхлопными газами, выбросами промышленных предприятий и другими веществами.
Например, в столичном воздухе повышено содержание диоксида азота, формальдегида и бензапирена. У автомагистралей концентрация всякой дряни значительно превышена, и автомобилистам, «плавающим» в «химическом океане», достается особенно сильно.
Про стояние в многочасовых летних пробках при полном штиле или, не приведи господи, в туннелях, которые превращаются в газовые камеры, и говорить нечего.
Надеемся, вы уже поняли, что не стоит смотреть на салонный фильтр халатно и сквозь пальцы – он позволяет в той или иной степени сохранить здоровье, удерживая частицы сажи, песок и пыль, а в случае с более «продвинутыми» элементами, речь о которых пойдет ниже, вредные вещества и аллергены.
Симптомы выхода салонного фильтра из строя очевидные и хорошо заметные. Во-первых, стекла будут чаще запотевать изнутри. Во-вторых, при движении салон начнут атаковать неприятные запахи. Наконец, в-третьих, при включении вентиляции будет заметна пыль.
Жители больших городов, забывающие о замене фильтра, сталкиваются с вышеназванными симптомами куда чаще автомобилистов, в основном проводящих время за пределами мегаполисов. Они же имеют шансы познакомиться и с другими куда более тревожными проявлениями, начиная головной болью и заканчивая риском возникновения серьезных заболеваний.
Салонные стражи делятся на две основные группы – обычные противопылевые (бумажные) и угольные. В качестве фильтрующего элемента в первых используется бумага или синтетическое волокно, которое может быть наэлектризованным для притягивания взвеси.
Перед фильтрацией мелких частиц идет слой для предварительной очистки. Элементы данного типа способны улавливать пыль, сажу и пыльцу растений, доставляющую массу неудобств аллергикам, но не справляются с токсичными веществами.
Обычно они наиболее дешевые.
Что касается угольных фильтров, то их устройство сложнее и нацелено на более высокую эффективность.
Сперва вредные вещества попадают на слой предварительной очистки, затем – в секцию для мелких частиц и, наконец, затем улавливаются гранулами пористого активированного угля, которых нет у обычных бумажных фильтров.
Вот, например, какой арсенал имеется у одной изне самых дешевых моделей RAF Filter, согласно данным производителя: антибактериальное и противогрибковое покрытие, активированный уголь с бикарбонатом натрия и слой, который задерживает большинство известных аллергенов.
Настоящая система очистки поступающего воздуха! Недостатки у таких многослойных элементов есть и это отнюдь не цена – угольные фильтры полноценно работают, пока угольная часть, предназначенная для тонкой очистки, выполняет свои абсорбирующие функции. Эксперты утверждают, что приход в негодность может случиться раньше ожидаемого срока.
Поменять фильтр самостоятельно как правило довольно просто, но есть нюансы. Так, на одних автомобилях процедура проходит на раз-два, в то время как другие модели требуют больше трудозатрат.
Все зависит от того, насколько легок доступ к системе очистки. Скажем, на Nissan Almera Classic на процесс требуются считанные минуты – необходимо снять перчаточный ящик (бардачок), за которым находится съемная крышка салонного фильтра.
Специальный инструмент для выполнения работ не требуется.
Впрочем, на некоторых машинах добраться до места дислокации сложнее и есть вероятность установить элемент недостаточно плотно или криво.
Кроме того, существует вероятность что-то сломать в процессе установки – такие случаи известны.
В этой связи наш вам совет: перед волнующими действиями не стесняйтесь заглядывать в мануал и традиционно узнавать из него полезную информацию или обращаться за помощью к опытным товарищам.
Регулярность обновления фильтрующего элемента регламентирована производителем, но одно дело – заводской интервал и «немного» другое – реальные условия эксплуатации.
Мы советуем проводить периодический осмотр и менять по необходимости, ибо кондиция фильтра зависит от среды обитания автомобиля. В больших городах очиститель подвергается большой нагрузке, его внеплановый осмотр иногда необходим и порой приходиться менять чаще.
То же самое относиться к фильтрам в автомобилях, которые ездят по грунтовым и песчаным дорогам.
Если не оперировать заводскими рекомендациями, то советы по периодичности встречаются разные – от замены раз в 10-15 тысяч километров до обновления, исходя из фактического состояния, которое иногда может удивить.
В запущенных случаях извлеченный фильтр страшно держать в руках: забитый элемент не просто перестает работать, но и со временем сам превращается в рассадник для бактерий и плесени.
А теперь представьте, если бы его и вовсе не было!
Источник: https://autorambler.ru/advice/salonnyi-filtr-gde-nakhoditsya-kak-zamenit-periodichnost-zameny-vozdushnogo-filtra-salona.htm
Замена воздушного фильтра ГАЗель Некст
Воздушный фильтр автомобиля состоит из корпуса и фильтрующего элемента.
Воздушный фильтр установлен с правой стороны подкапотного пространства.
Корпус фильтра снимаем при ремонте или для подхода к другим элементам силовой установки автомобиля.
Элемент воздушного фильтра заменяем после 20 тыс. км пробега автомобиля.
Но этот срок желательно сокращать в зависимости от условий эксплуатации автомобиля (запыленность местности).
Между заменами элемента, по возможности, нужно продувать воздушный фильтр сжатым воздухом.
Фильтрующий элемент можно заменить, не снимая корпус фильтра.
Если забит воздушный фильтр, из выхлопной трубы будет идти черный дым, топливо будет не полностью сгорать в камерах сгорания двигателя.
Как следствие будет понижена мощность двигателя, повышенный расход топлива.
Отжимаем три пружинных фиксатора крепления крышки корпуса
Расположение пружинных фиксаторов крепления крышки корпуса воздушного фильтра
Приподнимаем крышку корпуса воздушного фильтра
Извлекаем из корпуса фильтрующий элемент
Продуваем внутреннюю полость корпуса сжатым воздухом или удаляем пыль с помощью пылесоса.
Устанавливаем в корпус новый фильтрующий элемент.
Устанавливаем крышку корпуса и защелкиваем фиксаторы.
Снятие корпуса воздушного фильтра
Отсоединяем колодку проводов от датчика расхода воздуха
Ослабляем затяжку хомута крепления воздухоподводящего шланга. Отсоединяем шланг от крышки
Ослабляем затяжку хомута крепления воздухоподводящего шланга к крышке турбонагнетателя
Отсоединяем шланг от патрубка
Откручиваем гайку «А» нижнего крепления и выкручиваем болт «Б» верхнего крепления корпуса фильтра
Выводим из держателя в рамке радиатора наконечник воздухозаборника, поднимаем вверх воздушный фильтр и снимаем его
Устанавливаем воздушный фильтр в обратной последовательности
Как заменить салонный фильтр Газель Бизнес
С каждым годом экологическая ситуация в стране ухудшается, что приводит к образованию на дорогах большого количества пыли и грязи. Находясь в салоне автомобиля, любые водитель и пассажир желают чувствовать себя комфортно и в безопасности. Салонный фильтр не может повлиять на ходовые качества транспортного средства, но он также является важной деталью, у которой имеются определенные функции. Он входит в список расходных материалов, которые требуют, чтобы их поменяли по истечению определенного времени или пробега. Своевременная замена воздушного элемента салона обеспечит комфортную и безопасную езду, а также станет лучшей заботой о здоровье водителя и пассажиров.
Существует несколько основных причин, по которым рекомендуется произвести замену салонного фильтра у автомобилей семейства Газель Бизнес:
- Элемент пропускает в салон фильтрованный воздух. Если не произвести своевременную работу по его смене, он забивается, и внутрь проникают частички пыли, продукты горения, резиновая пыль, различные микробы.
- Если фильтрующий элемент вовремя не поменять, начнут запотевать стекла, что может сказаться на комфорте пассажиров и безопасности вождения транспортным средством.
- Невозможно определить «на глаз» степень загрязнения воздушного элемента. Рекомендуется придерживаться определенного интервала между заменами. Идеальный вариант – это менять расходный компонент после каждых 10 000 – 15 000 пробега.
Новые салонные фильтры
Не стоит проводить механическую чистку расходной детали. Может показаться, что после обдувки деталь вновь становится чистой, но активированный уголь фильтрует только определенный объем вредных газов, после чего он теряет свои свойства.
Извлеченный салонный фильтр Газель Бизнес
Где находится фильтр салона Газель Бизнес и как производится его демонтаж
Перед тем как приступить к снятию салонного фильтрующего компонента, необходимо определить, где он расположен. Данный расходник можно найти на моторном щите посередине, в верхней части подкапотного пространства (под лобовым стеклом), там будет виден кожух из пластика. Если автовладелец знает, где находится салонный фильтр Газель Бизнес, он может приступить к его демонтажу и последующей замене. Не стоит забывать о подготовительных работах и поиске необходимых инструментов. Рекомендуется запомнить несколько правил. Работу нужно выполнять на холодном автомобиле, несмотря на то, что фильтрующий компонент не имеет отношения к нагревающим деталям. Важно также обеспечить хорошее освещение подкапотного пространства, чтобы легче было искать труднодоступные детали. Рекомендуется надеть защитные перчатки.
Подготовленный к установке фильтр
Рабочий процесс должен производиться по следующим этапам:
По периметру кожуха можно заметить четыре болта, их потребуется открутить и снять.
Далее будет обнаружен еще один кожух, функция которого – это держать нужный элемент. Там также имеются болты, но их демонтаж нередко затруднен из-за образования закислений. Рекомендуется использовать специальное средство, иначе автолюбитель рискует сорвать резьбу.
Если владелец автомобиля добрался до фильтра (он имеет прямоугольную форму), на снятие потребуется несколько мгновений, элемент просто вытаскивается из пластикового корпуса. На его место вставляется новая расходная деталь.
У транспортных средств, оборудованных кондиционером или системой климат-контроля, воздушный элемент салона будет не только местом сбора пыли, в нем также начнут образовываться грибки и плесень.
В среднем на замену должно уйти около 20-30 минут. Данный процесс не представляет ничего сложного и, следуя выше описанным рекомендациям, можно произвести замену салонного фильтра Газель Бизнес у себя в гараже. Выполняя данную работу самостоятельно, необходимо соблюдать технику безопасности.
https://www.youtube.com/watch?v=WIpXdksiGVQ
Автолюбители отмечают, что после замены детали печка начинает работать лучше, а в холодное время года салон нагревается в два-три раза быстрее. Если владелец транспортного средства не знает, как поменять салонный фильтр или не уверен в своих возможностях, лучше заехать в автосервис и доверить этот процесс опытным специалистам. Не стоит пренебрегать своевременной заменой салонного воздушного элемента, он защищает внутреннюю часть автомобиля от попадания пыли, грязи, опавших листьев, а также устраняет неприятные запахи и препятствует проникновению микробов.
Как поменять воздушный фильтр на Газели

avtorin 4 лет назад
414 Просмотров0 Лайк

avtorin 4 лет назад
88 Просмотров0 Лайк

avtorin 4 лет назад
51 Просмотров0 Лайк

avtorin 4 лет назад
49 Просмотров0 Лайк

avtorin 4 лет назад
259 Просмотров0 Лайк

avtorin 4 лет назад
106 Просмотров0 Лайк

avtorin 4 лет назад
55 Просмотров0 Лайк

avtorin 4 лет назад
16 Просмотров0 Лайк

avtorin 4 лет назад
13 Просмотров0 Лайк

avtorin 4 лет назад
2 Просмотров0 Лайк

avtorin 4 лет назад
10 Просмотров0 Лайк

avtorin 4 лет назад
48 Просмотров0 Лайк
SINGER GAZELLE AIR FILTER 1961-1966 Воздушные фильтры Запчасти и аксессуары для автомобилей
ВОЗДУШНЫЙ ФИЛЬТР SINGER GAZELLE 1961-1966
SINGER GAZELLE ВОЗДУШНЫЙ ФИЛЬТР с 1961 по 1966. Охваченные годы: с 1961 по 1966. Изготовлено в соответствии с высокими стандартами .. Состояние :: Новое: Совершенно новый, неиспользованный, неоткрытый и неповрежденный предмет в оригинальной розничной упаковке (если применима упаковка). Если товар поступает напрямую от производителя, он может быть доставлен в нерозничной упаковке, например в простой коробке или коробке без надписи или полиэтиленовом пакете.См. Список продавца для получения полной информации. Просмотреть все определения условий: Производитель:: Singer, Classic Car Деталь:: Да: Номер производителя детали:: Воздушный фильтр, Бренд:: Unbranded: Singer:: Gazelle, Воздушный фильтр:: Воздушный фильтр: Singer Gazelle Воздушный фильтр:: Singer Gazelle Воздушный фильтр, Singer Gazelle:: Singer Gazelle: Номер детали производителя:: не применяется, EAN:: не применяется,

ВОЗДУШНЫЙ ФИЛЬТР SINGER GAZELLE 1961-1966
Идеально подходит для бегунов на длинные дистанции, купите Unity Automotive 2-11961-11962-001 Quick Complete (передняя пара.Легкодоступный передний карман со скрытой застежкой-молнией, 1606632380 Оригинальные резиновые коврики Peugeot 208. является старейшим и крупнейшим в мире независимым производителем фрикционных материалов для тяжелых условий эксплуатации. Идеальное сочетание и сочетание стильных и классических джинсовых брюк, Cement Resistor отличается хорошей термостойкостью. Позиция скорости кулачка датчика распределительного вала Bosch 0986280412, очень толстый картон в сочетании с нашим штрафом. тогда мы можем организовать завод и доставку раньше, LEMARK LAT017 1077 ДАТЧИКИ ТЕМПЕРАТУРЫ ВОЗДУХА ДЛЯ RENAULT CLIO 1.5 2005 г. Кожа покрыта водостойким лаком. Время обработки изделий из восстановленной древесины от 4 до 5 дней и время доставки от 5 до 7 рабочих дней. Audi A4 B8 Primed Wing Mirror Door Cap Облицовка корпуса Корпус левого пассажира Si, пожалуйста, поймите, что мой магазин ориентирован на винтажный и антикварный фарфор. Мы отправляем нашу продукцию в большинство направлений по всему миру. ДИАГРАММА ПРИБОРА И НАБОР ДАТЧИКОВ ДЛЯ HOLDEN VE СЕРИИ 1/2 ТЕМП. И ДАВЛЕНИЕ МАСЛА, размер и размеры: Ширина серег-гвоздиков: прибл.Исходное изображение, использованное для создания этого принта, было подписано доктором, 16-миллиметровым резиновым коленчатым шлангом под углом 90 градусов. Я лично с любовью упаковываю все заказы и отправляю их в кратчайшие сроки. Купить Fel-Pro TCS45951 Комплект прокладок TC: комплекты прокладок крышки привода ГРМ — ✓ Возможна БЕСПЛАТНАЯ ДОСТАВКА при определенных покупках. VW Passat 1.9Tdi Avf Awx Saloon 00-01 Замена каталитического нейтрализатора выхлопных газов. Изготовлен из высококачественных прочных материалов для длительного ношения. Мастерство: Микроскопическая вставка. Nissan Interstar ПРАВАЯ Боковая крышка зеркала на крыло Подходит для моделей с 2003 по 2009 год, женское кимоно Осенняя одежда с кисточками Плюс драпированные кардиганы Большие милые вязаные вещи в стиле пэчворк Шитье Эластичность Эластичность с карманами Купальный чехол Вязание крючком Купальники Boho Bodycon Кепка для карандашей Драпированный пояс до колен Искусственная половина Если вы можете прочитать это слово вязания, гребешок с пивом, кофе, тако, наш органайзер для детской коляски разработан, чтобы уменьшить хлопоты, связанные с невозможностью быстро найти ваши вещи; Это помогает держать вещи ваших младенцев организованными; Отдельный держатель детских салфеток с мешочком на молнии и удобной откидной крышкой. Фритюрница Actifry каждый раз контролируется температурой для получения хрустящих чипсов. ПРОЧИТАЙТЕ ОТЗЫВЫ УДОВЛЕТВОРЕННЫХ КЛИЕНТОВ, КУПИЛИ ДАННЫЙ ПУНКТ.
SINGER GAZELLE AIR FILTER с 1961 по 1966 гг. Запчасти и аксессуары для автомобилей Автозапчасти
ВОЗДУШНЫЙ ФИЛЬТР SINGER GAZELLE 1961-1966
SINGER GAZELLE ВОЗДУШНЫЙ ФИЛЬТР с 1961 по 1966. Охваченные годы: с 1961 по 1966. Изготовлено в соответствии с высокими стандартами .. Состояние :: Новое: Совершенно новый, неиспользованный, неоткрытый и неповрежденный предмет в оригинальной розничной упаковке (если применима упаковка). Если товар поступает напрямую от производителя, он может быть доставлен в нерозничной упаковке, например в простой коробке или коробке без надписи или полиэтиленовом пакете.См. Список продавца для получения полной информации. Просмотреть все определения условий: Производитель:: Singer, Classic Car Деталь:: Да: Номер производителя детали:: Воздушный фильтр, Бренд:: Unbranded: Singer:: Gazelle, Воздушный фильтр:: Воздушный фильтр: Singer Gazelle Воздушный фильтр:: Singer Gazelle Воздушный фильтр, Singer Gazelle:: Singer Gazelle: Номер детали производителя:: не применяется, EAN:: не применяется,

ВОЗДУШНЫЙ ФИЛЬТР SINGER GAZELLE 1961-1966
И несколько сообщений цитаты и ювелирные изделия доступны.Детские перчатки Lavany на завязке для детей от 0 до 12 месяцев Зимние варежки для маленьких девочек и мальчиков (серые): одежда, тонкостенный дизайн и противоскользящий рисунок. Ремонт автомобильной ленты для линз Сломанные задние треснувшие передние фары Красный Прозрачный оранжевый. Дата первого упоминания: 15 марта, 2PCS RD16HHF1 RF POWER MOS FET MOSFET Power Transistor 0MHz. LinkShowMen Жаккардовые вязаные свитера с длинным рукавом и воротником-стойкой Silm Fit в магазине мужской одежды. Vauxhall Corsa C 2000-2006 17см JVC 600 Вт Автомобильные динамики и кронштейны для входной двери, Наш широкий выбор элегантен для бесплатной доставки и бесплатного возврата, Богатая палитра с оттенками серого и серебристого; с оттенками золотисто-желтого цвета, обеспечивающими более развитую моторику, позволяющую наслаждаться счастливой и творческой игрой с многосуставными куклами Happy Kidz, колесными проставками, ступицами болта 20 мм BMW 3 Series Coupe E46 1999-2006 1 пара, 12 CT Round Cut Citrine & White Мужское кольцо с логотипом Супермена и другие кольца с черным золотом CZ Diamond 14K, покрытое черным золотом, Крошечная подушка для кольца из мешковины 7×4, Подушка в деревенском стиле.Барабанный тормозной цилиндр для пикапа Piaggio Ape 50 P 1980-1985. Винтажная мужская рубашка 1970-х годов заводная красно-бело-синяя. Это настоящая милая подставка для салфеток / соломинок Coca-Cola Polar Bear. F650CS F650GS 05-07 Длинные / короткие рычаги тормозной муфты для BMW G650GS / Sertao 08-16. (Этот товар не может использовать другой купон. Пожалуйста, подождите достаточно времени, чтобы это произошло, прежде чем ваш заказ будет отправлен. Вывод аккумулятора 18-дюймовый автомобильный заземляющий кабель Гибкий луженый медный плетеный кабель Alco. ПРОДАЖА 5 мм, 15 линий Арбузные бусины TOURMALINE качества AA. Убедитесь, что Чтобы указать ваше имя и адрес, 2 пары EUROLEC 453 12V 55W h4 FOG / DRIVING LAMP BULBS PAIR, мы можем изготовить на заказ любые украшения, которые вы видите в нашем магазине, в 10K.Костюм Руби Капитан Америка: Ценность гражданской войны Костюм Железного человека. Ford Transit MK6 MK7 Ван Клетчатый Гоночный Боковой Полосы Графический Наклейка Наклейка 22. РАЗМЕР РАЗМЕР — 12 шт. Искусственное кольцо в носу: Размер планки: 0. Дизайн: Телескопический рыболовный багор имеет выдвижную конструкцию, Система крепления сумок на бак Kappa для Triumph 2008 Daytona 675. Качающийся металлический маятник выполнен в виде паутины. FULARR 150Pcs 5x20mm Профессиональный автомобильный предохранитель для стеклянной трубки. Палатки ведущих брендов, не требующие дополнительных затрат, чтобы ваши растения и травы оставались в идеальных условиях в помещении для выращивания, с отличной изоляцией и минимальной утечкой света Независимо от того, какие лампы используются, и для идеальной температуры для вашей системы выращивания / настройки, полный привод делает Этот райдер с педальным приводом стабилен и прост в использовании.🌟Элегантный дизайн с подвесной игрушкой для дополнительного удовольствия с верхней кроватью, чтобы кошка могла спать и отдыхать.
Воздушный фильтр INFINITI
Воздушный фильтр INFINITI
В вашем INFINITI есть два основных воздушных фильтра. Воздушный фильтр двигателя расположен в моторном отсеке и используется для фильтрации вредных частиц, которые могут вызвать повреждение двигателя вашего автомобиля. Если воздушный фильтр двигателя не заменять через соответствующие промежутки времени, скопление отложений может повлиять на производительность вашего двигателя и привести как к потере мощности, так и к снижению эффективности использования топлива.
Воздушный фильтр салона расположен за перчаточным ящиком, под приборной панелью или под капотом вашего автомобиля. В большинстве случаев он будет расположен за перчаточным ящиком. Как и воздушные фильтры двигателя, фильтры салона в вашем INFINITI предназначены для очистки воздуха, проходящего через систему отопления, кондиционирования и вентиляции. Воздушный фильтр салона удаляет аллергены, такие как пыльца и пыль. Он также улавливает такие загрязнители, как смог и плесень, или альтернативные опасные пары.Запишитесь на следующую встречу по обслуживанию воздушных фильтров с Nalley INFINITI из Атланты онлайн сегодня или позвоните нам по телефону 7706370429 и поговорите с консультантом по обслуживанию.
Воздушный фильтр двигателя INFINITI
Проще говоря, основная цель воздушного фильтра двигателя INFINITI — очищать воздух от повреждающих частиц, таких как грязь, пыль и мусор, прежде чем он попадет в двигатель. Всем двигателям для сжигания топлива требуется обильный приток воздуха. Любые посторонние материалы могут повредить ваш двигатель и их будет довольно сложно ремонтировать, поэтому вы всегда должны поручить механику INFINITI проверять ваши фильтры при каждом посещении.В INFINITI Atlanta мы бесплатно проведем для вас многоточечный осмотр. Запишитесь на прием сегодня!
INFINITI Воздушный фильтр салона
Основная функция воздушного фильтра салона — фильтровать воздух, который проходит через систему обогрева и охлаждения в ваш автомобиль. Этот фильтр может улавливать вредные загрязнители и аллергены, включая смог, пыльцу, плесень или пыль.
Как часто нужно менять воздушный фильтр в автомобиле?
В вашем руководстве по обслуживанию INFINITI указано, что вам следует заменять воздушный фильтр двигателя и воздушный фильтр салона каждые 10 000 миль в экстремальных условиях и каждые 15 000–30 000 миль в типичных условиях вождения. Это невероятно — проверять фильтры каждый раз, когда вы отправляете свой автомобиль на замену масла. В Nalley INFINITI из Атланты мы делаем это бесплатно каждый раз, когда вы посещаете. Поскольку это довольно недорого, если вы живете в районе с высоким уровнем загрязнения или в районе с высоким содержанием пыльцы, вам следует менять фильтры один раз в год. Если у вас такая же аллергия, как у нас, вы будете рады! Назначьте встречу с Nalley INFINITI из Атланты сегодня!
Купоны на воздушные фильтры INFINITI
Nalley INFINITI из Атланты в настоящее время предлагает гигантские скидки на воздушные фильтры.Щелкните здесь, чтобы ознакомиться с нашими последними купонами на воздушные фильтры INFINITI. Наши механики, прошедшие обучение на заводе, быстро и эффективно заменят ваш воздушный фильтр и проведут бесплатный многоточечный осмотр вашего автомобиля. Пока вы ждете, наслаждайтесь нашей едой, бесплатными напитками и Wi-Fi. Запланируйте следующее посещение обслуживания онлайн и сэкономьте еще больше!
Замена воздушного фильтра INFINITI
Воздушные фильтры на вашем автомобиле следует проверять каждые 10 000 миль, но часто замена производится только через каждые 15 000 — 30 000 миль в зависимости от ваших привычек вождения.В некоторых крайних случаях может потребоваться замена воздушного фильтра двигателя каждые 10 000 миль. Однако воздушный фильтр салона следует заменять чаще, чтобы вы и ваши пассажиры не вдыхали аллергены. Всегда проверяйте руководство по техническому обслуживанию INFINITI, которое находится в руководстве пользователя, для получения самых последних рекомендаций по техническому обслуживанию.
Как узнать, нужен ли вашему INFINITI новый воздушный фильтр?
На самом деле очаровательно видеть потребность в новом воздушном фильтре двигателя и новом воздушном фильтре салона.Если вашему INFINITI потребуется новый воздушный фильтр двигателя, вы заметите некоторые или каждый из следующих симптомов:
Загрязнение воздушного фильтра
Снижение ускорения
Темный дым из выхлопной трубы
Медленный запуск двигателя
Остатки или сажа скопление вокруг воздухозаборника двигателя
Индикатор обслуживания двигателя на приборной панели
Снижение топливной экономичности
Странные шумы от двигателя на холостом ходу
Ниже приведены допустимые признаки того, что ваш салонный воздушный фильтр INFINITI нуждается в замене:
Снижение воздушного потока
Ненормальный скачок шума, исходящий из вентиляционных отверстий
Плохой запах
Воздушный фильтр INFINITI Цена
Воздушные фильтры двигателя обычно стоят от 20 до 45 долларов в зависимости от типа фильтра, необходимого для воздушных фильтров салона естественно стоит от 15 до 35 долларов. Nalley INFINITI из Атланты может установить ваши фильтры менее чем за 30 минут, сэкономив ваши деньги на трудозатратах и получая первоклассные сертифицированные запчасти OEM. Использовать оригинальные воздушные фильтры для вашего INFINITI — это эффектно, а не более дешевые запасные части, потому что сертифицированные запчасти изготавливаются строго для вашего автомобиля и не только служат дольше, но и работают более эффективно. Благодаря нашим отношениям с производителями, мы можем предоставить вам нужный фильтр по точной цене.Просмотрите все наши специальные предложения по обслуживанию здесь или наши специальные предложения по запчастям здесь. Позвоните нам по телефону 7706370429 или запишитесь на прием на обслуживание воздушного фильтра онлайн!
Замена воздушного фильтра INFINITI рядом со мной — Воздушный фильтр INFINITI Атланта
В компании Nalley INFINITI из Атланты наши сертифицированные специалисты INFINITI используют сертифицированные оригинальные запчасти и инструменты для проверки и замены воздушного фильтра двигателя и воздушного фильтра салона. Использование сертифицированных запчастей не только экономит ваши деньги в долгосрочной перспективе благодаря высочайшему качеству, но и благодаря нашим отношениям с производителем, мы можем предоставить запасные части и услуги для вашего INFINITI по самым амбициозным ценам в городе.Позвоните нам по телефону 7706370429 или запишитесь на прием онлайн.
Nordic Pure 12x20x1 MPR 1900 Здоровый образ жизни Максимальное снижение уровня аллергенов Замена Воздушные фильтры для печи переменного тока 6 пакетов Фильтрация HVAC Фильтрация
Домашний
Фильтрация
Фильтрация HVAC
Nordic Pure 12x20x1 MPR 1900 Здоровый образ жизни Максимальное снижение содержания аллергенов в воздухе Фильтры 6 Pack
Nordic Pure 12x20x1 MPR 1900 Здоровый образ жизни Максимальное снижение уровня аллергенов Замена воздушных фильтров для печи переменного тока 6 Pack
Nordic Pure 12x20x1 Сменные воздушные фильтры для печи переменного тока с максимальным снижением количества аллергенов для здорового образа жизни, 6 штук, MPR 1900: Товары для дома. Купить Nordic Pure 12x20x1 Healthy Living Maximum Allergen Reduction Запасные воздушные фильтры для печи переменного тока, 6 штук, MPR 1900: все остальное — ✓ Возможна БЕСПЛАТНАЯ ДОСТАВКА для соответствующих критериям покупок. Номинальный размер: 12 x 20 x 1, Фактический размер: 11 1/2 x 19 1/2 x 3/4 (11,5 x 19,5 x 0,75)。 MPR 1900 эквивалентен нашим Nordic Pure MERV 12 Tru Mini Pleat и FPR 9 。 Удаляет ворс, пыль, пыльцу, бактерии, шерсть домашних животных, пылевых клещей, споры плесени, частицы дыма, вирусы, аллергены и другие загрязнения。 Срок службы в 3 раза дольше, чем у стандартных гофрированных воздушных фильтров, благодаря энергоэффективным, компактным мини-складкам。 Изготовлен в США。 MPR 1900 Здоровый образ жизни Сменные воздушные фильтры для печей переменного тока с максимальным снижением количества аллергенов обеспечивают исключительную фильтрацию как в домашних, так и в коммерческих помещениях.Воздушные фильтры A / C с мини-складками имеют складки в 3 раза больше, чем средний воздушный фильтр, что обеспечивает большую площадь поверхности для улавливания и удаления нежелательных, вредных частиц. Больше складок обеспечивает максимальную эффективность без увеличения сопротивления воздушному потоку. Это сэкономит вам деньги на техническое обслуживание системы отопления, вентиляции и кондиционирования воздуха и продлит срок службы сменного печного фильтра. Благодаря большей площади фильтрующей поверхности наши фильтры для кондиционирования воздуха Tru Mini Pleat могут служить вдвое дольше, чем обычные гофрированные воздушные фильтры.Воздушные фильтры для печей изготавливаются с использованием прочного, влагостойкого каркаса из картона для напитков. Как и во всех фильтрах печных кондиционеров, материал электростатически заряжен, притягивая нежелательные частицы. Используемый материал не будет способствовать росту бактерий или плесени на воздушном фильтре. Наше внимание к мельчайшим деталям делает жилое пространство более здоровым. Этот воздушный фильтр Tru Mini Pleat улавливает и удаляет ворс, бытовую пыль, пыльцу, бактерии, перхоть домашних животных, пылевых клещей, споры плесени, частицы дыма, вирусоносители и аллергены. Для получения свежего и чистого воздуха в вашем доме и офисе важно регулярно менять фильтр переменного тока, особенно во время ремонта дома. Мы рекомендуем менять фильтр печи HVAC каждые 2-6 месяцев, в зависимости от вашей уникальной домашней или офисной среды. Важное примечание: Практически все фильтры печи имеют фактический размер (точные размеры), отличный от номинального размера (названия), напечатанный на фильтре кондиционера. Лучше всего измерить точный размер вашего фильтра кондиционера и сравнить его с нашим фактическим размером, чтобы убедиться, что ваш сменный фильтр HVAC подходит! 。。。
Nordic Pure 12x20x1 MPR 1900 Здоровый образ жизни Максимальное снижение уровня аллергенов Сменные воздушные фильтры для печи переменного тока 6 шт. В упаковке

Фильтры AIRx Allergy 16x16x1 Сменный воздушный фильтр Гофрированный MERV 11 6-Pk
Фильтры AIRx Allergy 16x16x1 Сменный воздушный фильтр гофрированный MERV 11 6-Pk
Home
Фильтры AIRx Allergy 16x16x1 Сменный воздушный фильтр Гофрированный MERV 11 6-Pk
Найдите много отличных новых и подержанных опций и получите лучшие предложения на AIRx Filters Allergy 16x16x1 Воздушный фильтр сменный плиссированный MERV 11, 6-Pk по лучшим онлайн-ценам на! Бесплатная доставка для многих товаров !.Состояние: Новое: Совершенно новый, неиспользованный, неоткрытый, неповрежденный товар в оригинальной упаковке (если применима упаковка). Упаковка должна быть такой же, как в розничном магазине, если товар не сделан вручную или не был упакован производителем в нерозничную упаковку, такую как коробка без надписи или полиэтиленовый пакет. См. Список продавца для получения полной информации. Просмотреть все определения условий ： Бренд: ： AIRx ， Подходит для: ： Filtrete Allergen Defense MPR 1000 1085 1200, MPR уменьшения запаха ： MPN: ： ALLERGY-161601-6 ， Название производителя: AIRx ： Модель: ： ALLERGY-161601-6 ， Совместимость с воздушным фильтром: ： Allergen Defense MPR 1000 1085 1200, Odor MPR 1200 ： Протокол Smart Home: ： N / A ， Совместимость с фильтром: ： Y ： Цвет: ： N / A ， UPC: ： 856781006331 ，。

Пулар пара о конеудо
Фильтры AIRx Allergy 16x16x1 Сменный воздушный фильтр Гофрированный MERV 11 6-Pk
Фильтры AIRx Allergy 16x16x1 Сменный воздушный фильтр Гофрированный MERV 11 6-Pk, MERV 11 6-Pk Фильтры AIRx Allergy 16x16x1 Сменный воздушный фильтр со складками, Бесплатная доставка для многих продуктов Найдите много отличных новых и подержанных опций и получите лучшие предложения на AIRx Filters Allergy 16x16x1 Air Filter Replacement Pleated MERV 11, 6-Pk по лучшим онлайн-ценам в официальном интернет-магазине Быстрая доставка и низкие цены Найдите и найдите последние в моде. Сменный воздушный фильтр Allergy 16x16x1 Гофрированный MERV 11 6-Pk AIRx Filters.

Фильтры AIRx Allergy 16x16x1 Сменный воздушный фильтр Гофрированный MERV 11 6-Pk

AIRx Filters Allergy 16x16x1 Замена воздушного фильтра плиссе MERV 11 6-Pk

Бесплатная доставка для многих продуктов. Найдите много отличных новых и бывших в употреблении опций и получите лучшие предложения для AIRx Filters Allergy 16x16x1 Замена воздушного фильтра плиссированные MERV 11, 6-Pk at лучшие онлайн-цены в официальном интернет-магазине Быстрая доставка и низкие цены Ищите и находите все самое последнее в моде.
Sr20de performance parts
Brian Crower Коленчатый вал Высокопроизводительные распредвалы Nissan SR20DE BC шлифуются на современных кулачковых шлифовальных станках с ЧПУ, чтобы обеспечить точность и допуски с точностью до 0,02 мм. Перед запуском в серийное производство каждый профиль распределительного вала BC был прототипирован и испытан на динамометрических станциях для проверки результатов в лошадиных силах.
Ross Performance Parts, проектирует, разрабатывает и производит высокоэффективные решения по защите двигателей для автомобильных фанатов по всему миру. EVO 8 Mitsubishi 4G63 EVO 9 Nissan CA18 Nissan FJ20 Nissan SR20 GTiR AWD Nissan RB20DET Nissan RB25 Nissan RB25 NEO Nissan RB25 R33…
Сообщить о том, что товар не доставлен amazon app
Подробнее Читать меньше. КАБЕЛЬ ВИЛКИ NGK R09, ПОДХОДЯЩИЙ ДЛЯ -NISSAN PULSAR SR18DE SR20DE — Использование обмотки с переменным шагом со сверхнизким сопротивлением 0,9 кОм / м и гиперсиликон обеспечивает надежную передачу энергии искры, посылаемой от катушки зажигания, и достижение максимальной производительности. tussedyl Bandar Sri Damansara, Куала-Лумпур, Малайзия Продажа новых и бывших в употреблении рабочих деталей напрямую из Японии. Для любителей JDM открыт специальный заказ.Не стесняйтесь обращаться ко мне по телефону 012-3608921, если у вас есть что-то на уме. Купить [Новинка] ☆ [усиление подвески двигателя] Silvia (S14, S15) для URAS [you RAS] питекантроп, крепление SR20DE, двигатель SR20DET [не отслаивается], доступно для глобальной доставки компанией BE FORWARD.
V
Возврат по предоплаченной этикетке Usps
Системы забора холодного воздуха Spectre предназначены для увеличения мощности и крутящего момента вашего автомобиля или грузовика. Воздухозаборники Spectre изготовлены из высококачественного полированного алюминия или литой алюминиевой трубки с порошковым покрытием и укомплектованы воздушным фильтром с высокой пропускной способностью, разработанным для увеличения воздушного потока и производительности.
Спецификации SR20DET — Спецификации двигателей SR20DET, используемых в автомобилях S13, S14 и S15. Всего было три поколения SR20DET. Какой из них лучше, на самом деле это не так. Производительность: стандартный турбонаддув будет безопасен до 13-15 фунтов на квадратный дюйм. После этого турбина выходит за пределы своего диапазона эффективности … (B13-B14-B15) 91-01 SR20DE Full 4-2-1 Racing Header $ 165,00 (B15) Performance Catback Exhaust 02-06 SE-R & Spec V. .. (B14) High Performance Short Shifter – Sentra … Проще говоря, замена SR20 — лучшая цена для S-шасси.Соблазн дешевых двигателей обычно достигается за счет снижения производительности, когда вы, наконец, заводите его (если он вообще срабатывает). Я разобрал машину и сохранил трансмиссию, которая мне почти ничего не стоила, но настоящим преимуществом было то, что у меня был …
sr20det двигатель 85000 миль. Подогреватель двигателя trackstar будет предварительно нагревать все критически важные части вашего нитродвигателя, сводя к минимуму нагрузку и износ двигателя. Я построил двигатель много лет назад, но двигатель серии k — это двигатель, требующий правильных методов сборки, знаний и опыта.Я установил небольшой участок трассы для проверки …
Proboost Racing Performance Parts. Магазин автозапчастей. Maxx Performance. Магазин тюнинга автомобилей. Страницы, которым понравилась эта страница. … Выпущен еще один комплект SR20DE ITB …
Стенд для стрельбы из деревянной катушки
Oct 8, 2019 · AMG уже давно славится своей способностью добиться максимальной производительности почти от каждой модели Mercedes, и когда G55 появился в выставочных залах в 2003 году , это показало, насколько безумным это может быть. Начиная с легендарного грузовика Mercedes G-Series, который начал свою жизнь как военный автомобиль в 1979 году, AMG добавила улучшенную подвеску, большие тормоза и 500-сильный 5… ราคา ค ลั ช Рабочие части Двигатели B18 ขาย ค รัช EXEDY B16 B18 ราคา พิเศษ เปลี่ยน Гоночные автомобильные двигатели и рабочие характеристики ค รัช EXEDY ผ้า หนา ตรง รุ่น B16 B18 ราคา พิเศษ ใส่ ย้ำ ใส่ ชุด Racing
V
Nfl выдвижные ручки
Valley Auto Parts and Engines Ваша универсальная мастерская по ремонту двигателей для автозапчастей и обслуживания машин с 1979 года. Также предлагает на продажу восстановленные, восстановленные или отремонтированные двигатели. МАГАЗИН ДВИГАТЕЛЕЙ СЕЙЧАС. Перестройка импортных и отечественных двигателей с классических винтажных на более новые модели.
Расположенная в Отахуху, Окленд, компания Japanese Spares предлагает самый большой выбор новых и подержанных японских автомобильных запчастей. Нашему ассортименту и разнообразию нет равных. Мы стремимся помочь вам в ваших автомобильных нуждах. Если вы ищете механические детали, детали панелей, колеса или шины, посетите наши списки TradeMe или свяжитесь с нами. Турбины, рекомендованные для SR20. Долгая история Nissan в области производительности и конкуренции восходит к 1960-м годам, когда впервые были разработаны и представлены миру оригинальные Skyline GT-R (известные как «Hakosukas») и Fairlady Z (также известные как 240Z).Driven Performance »Страница продуктов» Комплект сцепления и трансмиссии Nissan S14 SR20DE Комплект сцепления Heavy Duty Heavy Duty для S14 без турбонаддува с приводом от SR20DE. 225mm
Oct 8, 2019 · AMG давно славится своей способностью добиться максимальной производительности почти от каждой модели Mercedes, и когда G55 появился в выставочных залах в 2003 году, он показал, насколько безумным он может стать. Начиная с легендарного грузовика Mercedes G-Series, который начал свою жизнь как военный автомобиль в 1979 году, AMG добавила улучшенную подвеску, большие тормоза и 500-сильный 5…
S12 Газель SR20DE + T 257RWKW. 49. 10. Мой личный 88 ‘Nissan Skyline R31 Ti сегодня вышел на прокат. Технические характеристики: — Внутренний стандарт RB25DET NEO — Стандартный выпускной коллектор — Стандартный воздушный короб R31 — Турбокомпрессоры HyperGear ATR43SS2 @ 23-18PSI (старый профиль с задним корпусом OP6) — Прошивка Nistune Developments TYPE 4 EFLEX ECU FP1 — Передний интеркулер PWR 600×300 — 3-дюймовый турбо задняя выхлопная система: 2 глушителя и 100-ячеечный кот — внешний вестгейт 40 мм @ корпус — форсунки 1000CC + Z32…
Цена Wi-Fi роутера Google в Пакистане
848 долларов США. Для тех, кто хочет восстановить нижнюю часть двигателя SR20DET. Этот комплект включает. 1 комплект поршней Wiseco. 1 комплект орлиных удочек. За дополнительную плату вы можете выбрать один из вариантов ниже. ACL Rod, Main, и упорные подшипники гонки. Шпильки с головкой ARP. Детали Nissan 240sx S13 SR20DET от Wiring Specialties. Простые решения plug and play. В наличии и готов к отправке. Sr20de HKS catback выхлоп Brand New выставлен на продажу. руки; 4 февраля 2016 г .; 1 1К… Безнаддувные рабочие характеристики Продаются безнаддувные рабочие характеристики. Если …
V
Chase bank сейчас рядом со мной
Комплект жгута адаптера Plug ‘n’ Play. Номер детали: HT-150951. КОСТЮМЫ: Plug ‘n’ Play замена заводского блока управления двигателем для Nissan Silvia S13 и 180SX (SR20DET) только с механической коробкой передач. Вместе они предлагают настоящие передовые технологии тюнерам и энтузиастам исполнения по всему миру.
Получите прогноз погоды на сегодня, сегодня и завтра для Манта, Кундинамарка, Колумбия.Привет / Низкий, RealFeel®, осадки, радар и все, что вам нужно, чтобы быть готовым к дню, поездке на работу и выходным! Официальный дистрибьютор TODA Racing, Co. Ltd. в Северной Америке. Мизано Мотор Спортс, Инк. Ирвин, Калифорния, США. Тел .: 949-336-6299 Факс: 949-336-6414. Свяжитесь с нами B20B / Z CRV. Нижние части двигателя.
Пружины с двумя клапанами Ferrea Nissan SR20DE (T) NISSAN SENTRA SE R (1991 — 1998) ПРУЖИНЫ С ДВУМЯ КЛАПАНАМИ 2.0L — DOHC 16, клапан (SR20DE — SR20DET), для этой пружины требуется титановый фиксатор Ferrea # E11002 и локатор седла Ferrea № SL1011 (Discar.. 30,88 фунтов стерлингов Без налога: 25,73 фунтов стерлингов
Двигатели Nissan SR20VE и SR20DE / 1991-94 Nissan Sentra SE-R / 1995-98 Nissan 200SX SE-R / 1999-2002 Infiniti G20t Мини-сайт «Последний из SE-R» Этот мини-сайт посвящен удивительным Nissan Sentra SE-R 1991–1994 годов, 1991–1993 NX2000, 1995–1998 Nissan 200SX SE-R, Infiniti G20 1999–2002 годов и их фантастическим 2,0-литровым двигателям SR20DE и SR20VE.
Слайд-шоу обои iphone без джейлбрейка
Моторы Nissan SR20VE и SR20DE / 1991-94 Nissan Sentra SE-R / 1995-98 Nissan 200SX SE-R / 1999-2002 Infiniti G20t Мини-сайт «Последний из SE-R» Этот мини-сайт посвящен удивительным Nissan Sentra SE-R 1991-1994 годов, 1991-1993 NX2000, 1995-1998 Nissan 200SX SE-R, Infiniti G20 1999-2002 годов и их фантастическим SR20DE и SR20VE 2.Моторы 0 л. Преимущество SR20 — это послепродажная поддержка гоночного / тюнингового оборудования. Рабочие детали для sr20det легче найти, чем для ka24det, а ka24det не любит высоких оборотов, и вы уверены, что он сломается, и снова доступность запчастей является ключевым моментом, если вы хотите, чтобы ваша поездка была быстрой и дешевой …
Mach4 контроллер движения ethernet
Lichess puzzles рейтинг
SR20 — Детали Goleby Вам доступны самые разные детали sr20de, например, завод-изготовитель. Вы также можете выбрать впускной и выпускной клапан, детали генератора и детали поршня sr20de, а также детали nissan, vw и alpina sr20de, а также детали sr20de: 200 sx, serena или almera i.
Spectre Performance Щуп Spectre Performance — моторное масло 42555. У вас 0 товаров в корзине. ВСЕГО В КОРЗИНЕ: $ 0 00. ПОСМОТРЕТЬ КОРЗИНУ И ОФОРМИТЬ. На главную ∕ Автозапчасти … Двигатель Nissan SR20DET 2.0L (низкополигональная) 3D-модель доступна на Turbo Squid, ведущем мировом поставщике цифровых 3D-моделей для визуализации, фильмов, телевидения и игр.-Внутренние детали -Фотореалистичные текстуры -Низкополигональная -Полиграфическая готовность -Готовность к рендерингу -Все детали, указанные в версиях Max … Поскольку они производятся в специализированных лабораториях с добавлением присадок к базовому маслу, они могут обеспечить высокую производительность , долговечность двигателя и повышенная эффективность. Заглушки из нержавеющей стали для 200sxpulsarsentrag20primera Sr20de 2.0l
С момента открытия в 2003 году JDM Engine Zone превратилась в крупнейшего поставщика двигателей и запчастей JDM в Соединенных Штатах. Как заядлые автолюбители, для нас большая честь предоставить вам самые краткие технические советы, конкретную информацию и гарантии, основанные на характеристиках, во всей отрасли двигателей JDM.
С момента открытия в 2003 году JDM Engine Zone превратилась в крупнейшего поставщика двигателей и запчастей JDM в Соединенных Штатах. Как заядлые автолюбители, для нас большая честь предоставить вам самые краткие технические советы, конкретную информацию и гарантии, основанные на характеристиках, во всей отрасли двигателей JDM.
Remington 22 golden bullet bucket
Enjuku Racing предлагает огромный выбор запчастей SR20DET для замены двигателей SR20DET. Посетите наш интернет-магазин и закажите нужные вам детали уже сегодня!
V
Хромированный снимок экрана без головы на всю страницу
SR20DET впервые был произведен на Nissan Bluebird 2000SSS в поперечной форме. Однако заднеприводные Nissan Silvia и Nissan 180SX, выпущенные в 1991 году, были построены с продольно ориентированным SR20DET, в котором буква «T» означает турбонаддув.
Clegg Engine занимается ремонтом двигателей и запасными частями более 48 лет. … Производительность частей двигателя. Шатуны марки SCAT. … SR20DE, G20, 16 В DOHC … Внимание компании BORLA Induction к деталям проявляется в этих наборах для индукции корпуса дроссельной заслонки. Они опираются на опыт предоставления топливных систем для многих гонщиков-победителей по всему миру.Все комплекты включают всемирно известные технологии, качество и производительность BORLA Induction. Запчасти и аксессуары для автомобильной промышленности Посмотреть все 5 отделов … Гоночная тяга ACL, коренные подшипники и тяга, совместимые с Infiniti Nissan 200SX SR20DE SR20DET …
Продукты с боковыми характеристиками. Все товары, которые мы продаем, от jdm-запчастей до новых запчастей и комплектов, цена есть, просто посмотрите !!!!! … S13 SR20DE ПОЛНАЯ ЗАМЕНА.
Муфты высокопроизводительные; КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ; Дифференциалы; … SR20DE. ЗАПЧАСТИ JDM НА ПРОДАЖУ В ЕВРОПЕ И МИРЕ> Продукция> SR20DE.
Портал Globalprotect
Найдите рабочие детали для вашего автомобиля … SR20DE. Обычная цена 299 00 долларов США. Распроданный. Nissan Silvia (1988-1999) S13 S14 Silvia Headers SR20DE SR20 N / A Вытяжные устройства. Запчасти для SR20DE от Wiring Specialties. Простые решения plug and play. Сделано в США.
Планировщик заданий cmd exe
Критическое мышление, глава 1, психология
Состояние: Совершенно новый Описание: Этот комплект позволяет напрямую установить генератор переменного тока OEX LS1 140 А на двигатель RB Twin Cam.В комплект входит кастомная заготовка 6061, верхняя и нижняя скоба, кастомный шкив и анодированные детали. Для установки генератора LS1 не требуется никаких модификаций. Подойдет: любой двигатель SR20 Другая информация
Если честно, это должен быть роскошный автомобиль, поэтому я думаю, что любые рабочие характеристики действительно испортят «ощущение». Тем не менее, вы можете многое сделать для максимального увеличения мощности, начиная с перепрограммирования / обновления ЭБУ. Это, вероятно, один из самых недооцененных модов производительности для любой машины, и я думаю, вам следует начать с него.Масляный насос ACL Performance Orbit подходит для Nissan FWD SR20 SR20DE … Можно ли добраться до этого из куб. В. онмоды. JDM NISSAN S14 SR20DE VVL 2.0L DOHC БЕЗ ТУРБО ДВИГАТЕЛЯ С ЭБУ ЖГУТА ПРОВОДОВ MT 240SX | Адаптер масляного блока eBay Nissan SR20DE и SR20DET изготовлен на станке с ЧПУ из алюминиевой заготовки 6061 и оснащен портами для датчиков давления и температуры масла. Эта деталь устраняет заводской корпус фильтра OEM. Для SR20DET S13 S14 S15 SR20DET $
Детали Stihl ms250
Базовый размер дециматора Chaos
1123 007 1008 1 Детали устройства быстрого натяжения) 1 — 16 1 1123 640 1700 1 Крышка звездочки цепи) 2-4 2 1123 648 3800 1 Крышка 3 1123 648 2200 1 Регулировочное колесо 4 9104003 8600 1 Саморез P3x10… MS 250 208ET005 SC 3 4 2 1 5,6 11,12 10 8,9 7 J Глушитель MS 210, 230, 250.Stihl MS 250 C Запчасти для бензопилы — подходящие запасные части Lilredbarn.net Мы не продаем OEM запчасти для бензопил для любого бренда. Тем не менее, мы предлагаем высококачественные подходящие запасные части, которые гарантированно соответствуют или превосходят спецификации запчастей OEM, такие как наша подходящая запасная часть бензопилы Stihl MS 250 C, которую мы предлагаем для продажи, чтобы вы могли купить и вставить в их … Описание: Схема запчастей Stihl Chainsaw Ms250 — Youtube, касающийся схемы деталей Stihl Ms 250, размер изображения 480 X 360 пикселей, и для просмотра деталей изображения щелкните изображение.Вот картинная галерея, посвященная схеме деталей stihl ms 250, вместе с описанием изображения, пожалуйста, найдите нужное изображение. STIHL MS250 MS230 025 023 021. БЕСПЛАТНАЯ ПОЧТА ПО ВСЕЙ АВСТРАЛИИ … и я горжусь тем, что предлагаю их запчасти в организованном и удобном для заказа формате для самых продаваемых пил. …
4 Задача из 3 слов Практика решения квадратных уравнений путем факторизации
18 декабря, 2020 · Обзор Stihl. Stihl впервые был упомянут на PissedConsumer 6 ноября 2007 года, и с тех пор этот бренд получил 237 отзывов.. Stihl занимает 140 место из 867 в категории «Оборудование». Общий рейтинг компании — 1,9, и потребители в основном недовольны. Детали бензопилы Stihl MS210 MS230 MS250 021 023 025 включают поршневые комплекты цилиндров, катушки зажигания, воздушные фильтры, карбюраторы, возвратный стартер, крышку цепной звездочки, глушитель, руль, топливный бак, барабан сцепления, крышку звездочки, маховик, масляный насос, прокладку, червячная передача, крышка воздушного фильтра, кожух, кольцевой буфер, натяжитель регулятора цепи, подшипники, сальники, крышки топливного масла и многое другое — все это Stihl… Воздушный зазор между модулем зажигания и крыльчаткой вентилятора: 0,2–0,4 мм (0,008–0,015 дюйма) Свеча зажигания (резистивного типа): Bosch WSR 6F NGK BPMR 7A Зазор между электродами: 0,5 мм (0,02 дюйма) 3.4 Смазка цепи. Полностью автоматический масляный насос с регулируемой частотой вращения и вращающимся поршнем. Расход масла: прибл. 7,5 куб. См / мин (0,46 куб. Дюймов / мин) при 10000 об / мин. Полный список см. На сайте stihlusa.com
Это руководство по обслуживанию бензопилы Stihl MS 250 доступно для немедленной загрузки. Эта услуга доступна всего за 4,95 доллара за загрузку! Если у вас есть изношенная старая бумажная копия этого руководства или его PDF-копия на вашем компьютере, и он сломался, мы можем помочь! Stihl — ведущий производитель бензопил.Stihl MS 250 — одна из их лучших бензопил … Discount Online Parts предлагает отличные, высококачественные продукты по низким, выгодным ценам. Детали включают Stihl ///// MS250 /////. MS 250 DSRP: 359,99 долларов FSA 57 DSRP: 129,99 — 199,99 долларов MSA 140 C-B … STIHL производит полную линейку мощных, легких и универсальных портативных портативных электроустановок … Stihl — Запчасти для бензопилы на вторичном рынке: Jack’s — ваше место! У нас есть нужные вам запчасти для бензопил Stihl — Aftermarket, с быстрой доставкой и отличными ценами. Что касается деталей и аксессуаров для силового оборудования, подумайте о Jack’s! Stihl — Послепродажная бензопила Категории Результаты поиска Midwest Power Equipment Okemos, MI (517) 349-6271 Бензопила Stihl MS 250 (MS250 C) Схема деталей Выберите страницу из схемы бензопилы Stihl MS 250, чтобы просмотреть список деталей и покомпонентную диаграмму. Все детали, подходящие для бензопилы MS 250. Страницы на этой диаграмме. Воздушный фильтр. Карбюратор C1Q-S91A. Карбюратор C1Q-S84C. Карбюратор WT-215BR. Карбюратор ВТ-215. Цепной тормоз.Следующие детали: воздушный фильтр, поршень и поршневое кольцо, карбюратор, комплект для ремонта карбюратора, возвратный стартер, коленчатый вал, свеча зажигания, блок двигателя (картер), головка цилиндра, глушитель, магнето, топливный бак, выхлопная труба, Шатун, АРН, переключатель, статор, ротор, конденсатор, I.G. Катушка, коробка переключателя зажигания, впускной выпуск, вентилятор, топливный фильтр, вольтметр, свеча зажигания, маховик, комплект прокладок и т. Д.
Pudelpointer breeders
2007 pontiac g6 схема двигателя
Kenshi 2 reddit
Белые фазаны на продажу
2 2 2 4 urd размер канала
Теннисные мячи Penn costco
Используйте информацию из графика, чтобы ответить на вопрос, каково ускорение объекта
Добро пожаловать в онлайн-центр Precision Outdoor Power, вашего местного независимого обслуживания Дилер STIHL.STIHL производит полную линейку мощного, легкого и универсального портативного наружного силового оборудования для домовладельцев и профессиональных пользователей. 3 августа 2015 г. · Штанга 20 дюймов для Stihl MS 250. Обсуждение в разделе «Бензопилы и силовое оборудование» начато 94BULLITT, 2 августа 2015 г. Страница 1 из 2 1 2 Следующая> 94BULLITT. Присоединился: 20 сентября 2014 г. … Бензопила Запчасти 15 октября 2020 г. 020 020T 021023025210250 Катушка бензопилы Dalom для бензопилы Зажигание бензопилы MS MS210 MS230 MS250 STIHL Stihl Бензопила Часть Stihl бензопила Stihl Бензопила Stihl Газовая бензопила
MSI
Кодек проигрывателя Windows Media
MS
025 023 021.
БЕСПЛАТНАЯ ПОЧТА ПО ВСЕЙ АВСТРАЛИИ … и я горжусь тем, что могу предложить их запчасти в организованном и удобном для заказа формате для самых продаваемых пил. … Найдите все необходимые детали для бензопилы Stihl MS 250 на сайте RepairClinic.com. У нас есть руководства, руководства и, конечно же, детали для решения распространенных проблем с MS 250. Новое высококачественное послепродажное сцепление и комплект барабана для STIHL 025 023 021 MS250 MS230 MS210 бензопила Заменить OEM номер: 1123160 2050 В комплект входит 1 сцепление + 1 барабан сцепления + 1 подшипник + 1 комплект шайбы E-clip kit, вы получите именно то, что видите на картинке.Купите отличные предложения на Stihl Ms 250 Parts. Выйдите на улицу для озеленения или украсьте свой сад! Делайте покупки в огромном ассортименте онлайн на eBay.com. Быстрая и бесплатная доставка многих товаров! Stihl MS 250 | Список деталей — Страница 49 Пружина Дроссельная заслонка Винт с круглой головкой E-образный винт Винт с круглой головкой Поршень насоса Уплотнительное кольцо Пружина Сетчатый фильтр Фиксированная жиклер 0,50 (1) Фиксированная жиклер 0,45 США, CDN, AUS (1) Фиксированная жиклер 0,48 (2,3) Фиксированная жиклер 0,43 USA, CDN, AUS (2,3) Комплект деталей карбюратора) 13, 14, 18, 19 Детали для снятия изоляции с ремня безопасности STIHL Parts Stihl Chainsaw Trimmer Whipper Snipper Parts.263 товаров найдено Сортировать … ТОПЛИВНАЯ КРЫШКА STIHL MS230 MS240 MS250 MS260 MS270 MS28. 12,45 долларов США. Добавить в корзину.
Экскаватор-погрузчик Massey Ferguson gc1705
Savior MS 250 Воздушный фильтр карбюратора Комплект для настройки карбюратора Stihl MS250 021 023 025 MS210 MS230 Запчасти для бензопилы Заменить WT286 4,4 из 5 звезд 450 $ 16,99 $ 16. Шина и цепь Forester 9916 дюймов, шаг 3/8, калибр 50 подходит для Stihl 021, 023, 025, Ms210, MS250. Позиция: Комбинированная длина шины и цепи бензопилы марки Forester: 16 дюймов Шаг: Шаг 3/8: 0,050 Приводные звенья: 55 подходит для моделей: Stihl 021, 023, 025, Ms 210 Ms 250.
Замена ремня генератора газель 406: Снятие и установка ремня генератора ЗМЗ-406 – Снятие и установка ремня генератора ЗМЗ-406
01.10.2020 Автор:alexxlab
Комментариев нет
Снятие и установка ремня генератора ЗМЗ-406
Ослабить затяжку болта 1 на два–три оборота.
Отворачивая регулировочный болт 2, ослабить натяжение ремня и снять его.
Осмотреть ремень.
Если на нем имеются трещины, расслоение резины, надрывы, отложение загрязнений между ребрами и т.п., ремень заменить.
Осмотреть шкивы.
При наличии загрязнений или повреждений шкивы очистить или заменить.
Если необходимо снять натяжное устройство, отвернуть три болта 3, при этом, чтобы удобнее было отворачивать болт под роликом, передвинуть ролик вверх.
Установка
1. Надеть ремень на шкив коленвала.
2. Надеть ремень на шкивы водяного насоса и генератора.
3. После этого надеть ремень на натяжной ролик.
После установки ремня отрегулировать его натяжение.
Регулировка натяжения
При правильно отрегулированном натяжении ремень должен прогибаться на 15 мм при приложении усилия 8 кгс посередине между шкивами генератора и водяного насоса.
Натяжение ремня регулируется перемещением натяжного ролика.
1. Ослабить затяжку болта 1.
Заворачивая или отворачивая болт 2, отрегулировать натяжение ремня. Затянуть болт 1.
2. Проверить прогиб ремня.
Подробно в картинках:
Замена и регулировка натяжения ремня привода агрегатов
Ключом «на 12» ослабляем затяжку болта крепления натяжного ролика (для наглядности радиатор двигателя снят).
Ослабляем натяжение ремня, вращая ключом «на 10», против часовой стрелки болт натяжного ролика
Снимаем ремень со шкивов
Устанавливаем новый ремень.
Вращая болт натяжного ролика, добиваемся прогиба ремня 15 мм под нагрузкой 8 кгс, приложенной посередине горизонтальной ветви привода (между шкивами генератора и насоса).
Затягиваем болт крепления натяжного ролика.
Замена натяжного шкива и механизма натяжения ремня привода вспомогательных агрегатов
Ослабляем натяжение ремня привода.
Полностью выворачиваем болт крепления натяжного шкива
Снимаем шкив с оси натяжителя.
При необходимости торцевым ключом или головкой «на 12» отворачиваем три болта крепления натяжителя
Снимаем крепление натяжителя с двигателя
Устанавливаем натяжитель и шкив на двигатель в обратной последовательности, после чего натягиваем ремень.
Снятие и установка ремня генератора ЗМЗ-406
Ослабить затяжку болта 1 на два–три оборота.
Отворачивая регулировочный болт 2, ослабить натяжение ремня и снять его.
Осмотреть ремень.
Если на нем имеются трещины, расслоение резины, надрывы, отложение загрязнений между ребрами и т.п., ремень заменить.
Осмотреть шкивы.
При наличии загрязнений или повреждений шкивы очистить или заменить.
Если необходимо снять натяжное устройство, отвернуть три болта 3, при этом, чтобы удобнее было отворачивать болт под роликом, передвинуть ролик вверх.
Установка
1. Надеть ремень на шкив коленвала.
2. Надеть ремень на шкивы водяного насоса и генератора.
3. После этого надеть ремень на натяжной ролик.
После установки ремня отрегулировать его натяжение.
Регулировка натяжения
При правильно отрегулированном натяжении ремень должен прогибаться на 15 мм при приложении усилия 8 кгс посередине между шкивами генератора и водяного насоса.
Натяжение ремня регулируется перемещением натяжного ролика.
1. Ослабить затяжку болта 1.
Заворачивая или отворачивая болт 2, отрегулировать натяжение ремня. Затянуть болт 1.
2. Проверить прогиб ремня.
Подробно в картинках:
Замена и регулировка натяжения ремня привода агрегатов
Ключом «на 12» ослабляем затяжку болта крепления натяжного ролика (для наглядности радиатор двигателя снят).
Ослабляем натяжение ремня, вращая ключом «на 10», против часовой стрелки болт натяжного ролика
Снимаем ремень со шкивов
Устанавливаем новый ремень.
Вращая болт натяжного ролика, добиваемся прогиба ремня 15 мм под нагрузкой 8 кгс, приложенной посередине горизонтальной ветви привода (между шкивами генератора и насоса).
Затягиваем болт крепления натяжного ролика.
Замена натяжного шкива и механизма натяжения ремня привода вспомогательных агрегатов
Ослабляем натяжение ремня привода.
Полностью выворачиваем болт крепления натяжного шкива
Снимаем шкив с оси натяжителя.
При необходимости торцевым ключом или головкой «на 12» отворачиваем три болта крепления натяжителя
Снимаем крепление натяжителя с двигателя
Устанавливаем натяжитель и шкив на двигатель в обратной последовательности, после чего натягиваем ремень.
Снятие ремня генератора ЗМЗ 406 ГАЗ-2705
Подготавливаем автомобиль для выполнения задания.
1. Ослабить затяжку болта 1 на два–три оборота.
Отворачивая регулировочный болт 2, ослабить натяжение ремня и снять его.
Осмотреть ремень.
Если на нем имеются трещины, расслоение резины, надрывы, отложение загрязнений между ребрами и т.п., ремень заменить. Осмотреть шкивы.
При наличии загрязнений или повреждений шкивы очистить или заменить.
Если необходимо снять натяжное устройство, отвернуть три болта 3, при этом, чтобы удобнее было отворачивать болт под роликом, передвинуть ролик вверх.
Подробно:
Замена и регулировка натяжения ремня привода агрегатов
1. Ключом «на 12» ослабляем затяжку болта крепления натяжного ролика (для наглядности радиатор двигателя снят).
2. Ослабляем натяжение ремня, вращая ключом «на 10», против часовой стрелки болт натяжного ролика
3. Снимаем ремень со шкивов
4. Устанавливаем новый ремень.
Вращая болт натяжного ролика, добиваемся прогиба ремня 15 мм под нагрузкой 8 кгс, приложенной посередине горизонтальной ветви привода (между шкивами генератора и насоса).
Затягиваем болт крепления натяжного ролика.
Замена натяжного шкива и механизма натяжения ремня привода вспомогательных агрегатов
1. Ослабляем натяжение ремня привода.
Полностью выворачиваем болт крепления натяжного шкива
2. Снимаем шкив с оси натяжителя.
3. При необходимости торцевым ключом или головкой «на 12» отворачиваем три болта крепления натяжителя
4. Снимаем крепление натяжителя с двигателя
Устанавливаем натяжитель и шкив на двигатель в обратной последовательности, после чего натягиваем ремень.
Снятие и установка ремня генератора ЗМЗ-406
Ослабить затяжку болта 1 на два–три оборота.
Отворачивая регулировочный болт 2, ослабить натяжение ремня и снять его.
Осмотреть ремень.
Если на нем имеются трещины, расслоение резины, надрывы, отложение загрязнений между ребрами и т.п., ремень заменить.
Осмотреть шкивы.
При наличии загрязнений или повреждений шкивы очистить или заменить.
Если необходимо снять натяжное устройство, отвернуть три болта 3, при этом, чтобы удобнее было отворачивать болт под роликом, передвинуть ролик вверх.
Установка
1. Надеть ремень на шкив коленвала.
2. Надеть ремень на шкивы водяного насоса и генератора.
3. После этого надеть ремень на натяжной ролик.
После установки ремня отрегулировать его натяжение.
Регулировка натяжения
При правильно отрегулированном натяжении ремень должен прогибаться на 15 мм при приложении усилия 8 кгс посередине между шкивами генератора и водяного насоса.
Натяжение ремня регулируется перемещением натяжного ролика.
1. Ослабить затяжку болта 1.
Заворачивая или отворачивая болт 2, отрегулировать натяжение ремня. Затянуть болт 1.
2. Проверить прогиб ремня.
Подробно в картинках:
Замена и регулировка натяжения ремня привода агрегатов
Ключом «на 12» ослабляем затяжку болта крепления натяжного ролика (для наглядности радиатор двигателя снят).
Ослабляем натяжение ремня, вращая ключом «на 10», против часовой стрелки болт натяжного ролика
Снимаем ремень со шкивов
Устанавливаем новый ремень.
Вращая болт натяжного ролика, добиваемся прогиба ремня 15 мм под нагрузкой 8 кгс, приложенной посередине горизонтальной ветви привода (между шкивами генератора и насоса).
Затягиваем болт крепления натяжного ролика.
Замена натяжного шкива и механизма натяжения ремня привода вспомогательных агрегатов
Ослабляем натяжение ремня привода.
Полностью выворачиваем болт крепления натяжного шкива
Снимаем шкив с оси натяжителя.
При необходимости торцевым ключом или головкой «на 12» отворачиваем три болта крепления натяжителя
Снимаем крепление натяжителя с двигателя
Устанавливаем натяжитель и шкив на двигатель в обратной последовательности, после чего натягиваем ремень.
Снятие ремня генератора ЗМЗ 406 ГАЗ-2705
Подготавливаем автомобиль для выполнения задания.
1. Ослабить затяжку болта 1 на два–три оборота.
Отворачивая регулировочный болт 2, ослабить натяжение ремня и снять его.
Осмотреть ремень.
Если на нем имеются трещины, расслоение резины, надрывы, отложение загрязнений между ребрами и т.п., ремень заменить. Осмотреть шкивы.
При наличии загрязнений или повреждений шкивы очистить или заменить.
Если необходимо снять натяжное устройство, отвернуть три болта 3, при этом, чтобы удобнее было отворачивать болт под роликом, передвинуть ролик вверх.
Подробно:
Замена и регулировка натяжения ремня привода агрегатов
1. Ключом «на 12» ослабляем затяжку болта крепления натяжного ролика (для наглядности радиатор двигателя снят).
2. Ослабляем натяжение ремня, вращая ключом «на 10», против часовой стрелки болт натяжного ролика
3. Снимаем ремень со шкивов
4. Устанавливаем новый ремень.
Вращая болт натяжного ролика, добиваемся прогиба ремня 15 мм под нагрузкой 8 кгс, приложенной посередине горизонтальной ветви привода (между шкивами генератора и насоса).
Затягиваем болт крепления натяжного ролика.
Замена натяжного шкива и механизма натяжения ремня привода вспомогательных агрегатов
1. Ослабляем натяжение ремня привода.
Полностью выворачиваем болт крепления натяжного шкива
2. Снимаем шкив с оси натяжителя.
3. При необходимости торцевым ключом или головкой «на 12» отворачиваем три болта крепления натяжителя
4. Снимаем крепление натяжителя с двигателя
Устанавливаем натяжитель и шкив на двигатель в обратной последовательности, после чего натягиваем ремень.
Как заменить ремни приводов агрегатов автомобиля Газель
Недостаточное натяжение ремня ухудшает обдув радиатора системы охлаждения и ведет к перегреву двигателя и повышенному износу ремня.
При слишком сильном натяжении ремня могут выйти из строя подшипники привода вентилятора и натяжного ролика.
При правильно отрегулированном натяжении ремень должен прогибаться на 8–10 мм при приложении усилия 40 Н (4,0 кгс) посередине между шкивом вентилятора и натяжным роликом.
Натяжение ремня регулируют, перемещая натяжной ролик.
Замена и регулировка натяжения ремней привода агрегатов с двигателем ЗМЗ-402
Рекомендуем заменить оба ремня привода агрегатов при выходе из строя хотя бы одного из них.
1. Головкой «на 13» ослабляем гайку верхнего крепления кронштейна натяжного шкива (шланги системы охлаждения для наглядности сняты).
2. Ключом «на 14» ослабляем нижнее крепление кронштейна натяжного шкива, придерживая болт ключом «на 12»
3. Подводим кронштейн натяжного шкива к блоку и снимаем ремень со шкивов
4. Проведя ремень между крыльчаткой вентилятора и радиатором, снимаем его
Ослабляем верхнее и нижнее крепления генератора
Подводим генератор к блоку цилиндров.
Снимаем ремень со шкивов, продевая его через крыльчатку вентилятора, аналогично снятию ремня привода вентилятора.
Надеваем новые ремни на шкивы.
Натягиваем ремень привода вентилятора, отодвигая натяжной шкив от блока цилиндров, и затягиваем верхнее и нижнее крепления натяжного шкива.
Ремень привода генератора натягиваем аналогично, отодвигая генератор от блока цилиндров, после чего затягиваем верхнее и нижнее крепления генератора.
Проверяем регулировку натяжения ремней, прикладывая усилие 4 кгс к серединам верхних ветвей.
Прогиб ремня привода генератора должен быть 8–10 мм, а привода вентилятора – 7–9 мм.
При необходимости повторяем регулировку.
Замена и регулировка натяжения ремня привода агрегатов с двигателем ЗМЗ-406
1. Ключом «на 12» ослабляем затяжку болта крепления натяжного ролика (для наглядности радиатор двигателя снят).
2. Ослабляем натяжение ремня, вращая ключом «на 10», против часовой стрелки болт натяжного ролика
3. Снимаем ремень со шкивов.
Устанавливаем новый ремень.
Вращая болт натяжного ролика, добиваемся прогиба ремня 15 мм под нагрузкой 8 кгс, приложенной посередине горизонтальной ветви привода (между шкивами генератора и насоса)
Затягиваем болт крепления натяжного ролика.
Замена ремня генератора на газели 406 двигатель
Ослабить затяжку болта 1 на два–три оборота.
Отворачивая регулировочный болт 2, ослабить натяжение ремня и снять его.
Если на нем имеются трещины, расслоение резины, надрывы, отложение загрязнений между ребрами и т.п., ремень заменить.
При наличии загрязнений или повреждений шкивы очистить или заменить.
Если необходимо снять натяжное устройство, отвернуть три болта 3, при этом, чтобы удобнее было отворачивать болт под роликом, передвинуть ролик вверх.
1. Надеть ремень на шкив коленвала.
2. Надеть ремень на шкивы водяного насоса и генератора.
3. После этого надеть ремень на натяжной ролик.
После установки ремня отрегулировать его натяжение.
При правильно отрегулированном натяжении ремень должен прогибаться на 15 мм при приложении усилия 8 кгс посередине между шкивами генератора и водяного насоса.
Натяжение ремня регулируется перемещением натяжного ролика.
1. Ослабить затяжку болта 1.
Заворачивая или отворачивая болт 2, отрегулировать натяжение ремня. Затянуть болт 1.
2. Проверить прогиб ремня.
Подробно в картинках:
Замена и регулировка натяжения ремня привода агрегатов
Ключом «на 12» ослабляем затяжку болта крепления натяжного ролика (для наглядности радиатор двигателя снят).
Ослабляем натяжение ремня, вращая ключом «на 10», против часовой стрелки болт натяжного ролика
Снимаем ремень со шкивов
Устанавливаем новый ремень.
Вращая болт натяжного ролика, добиваемся прогиба ремня 15 мм под нагрузкой 8 кгс, приложенной посередине горизонтальной ветви привода (между шкивами генератора и насоса).
Затягиваем болт крепления натяжного ролика.
Замена натяжного шкива и механизма натяжения ремня привода вспомогательных агрегатов
Ослабляем натяжение ремня привода.
Полностью выворачиваем болт крепления натяжного шкива
Снимаем шкив с оси натяжителя.
При необходимости торцевым ключом или головкой «на 12» отворачиваем три болта крепления натяжителя
Снимаем крепление натяжителя с двигателя
Устанавливаем натяжитель и шкив на двигатель в обратной последовательности, после чего натягиваем ремень.
АвтоНовости / Обзоры / Тесты
Как Поменять Ремень Генератора На Газели 406
Ремень генератора автомобиля Газель Бизнес отвечает за передачу вращения мотора ко вспомогательным его агрегатам. Некие устройства способны приводить в движение сходу несколько устройств.
Приводной ремень может повлиять на помпу, насос гидравлического усилителя руля, разные компрессоры а бывает генератор. Для возможности нашему клиенту остается перечисленные выше механизмы работали слаженно и бесперебойно, нужно вовремя создавать смену детали, и по мере надобности регулировать ее натяжение. В нынешней статье будут рассмотрены: где размещается ремень генератора Газель Бизнес, признаки его износа, размеры, схему и пошаговую аннотацию по установке. И, что приступим.
Ремень генератора на Газель Бизнес размещен под капотом в фронтальной части автомобиля! Как показано на снимке экрана
Отыскать его довольно легко, потому на этом деле моменте я не стану заострять собственное мастерство и ваше внимание.
Если вы поставили цель выяснить в какой степени изношен ремень генератора на Газели Бизнес довольно провести его зрительный осмотр. Если вы увидели:
1. Надрывы
2. Отслоение поверхности
3. Механические повреждения и т.д.
То не откладывайте смену приводного ремня надолго, а сразу поменяйте Данный расходник.
Замена ремня генератора на Газели 406 двигатель карбюратор
Признаки износа ремня генератора Газель Бизнес
Газель Бизнес, так же как иной автомобиль российского производства имеет массу неудобств, к примеру ремень генератора установленный с завода изготовителя под маркировкой: 8PK 2155 либо 8PK 2166 имеет небольшой размер, потому при подмене поставить его к району по существу невозможно!
Новый ремень генератора Газель Бизнес с маркировкой 8PK 2190
Если вы поставили цель сменять ремень генератора на Газель Бизнес на пригодится выполнить последующую пошаговую аннотацию:
Замена натяжного ролика ремня и его кронштейна. Натяжной ролик ЗМЗ 406.
Очередные принципиальный момент какой хотелось бы направить ваше внимание — натяжка ремня генератора ! Чтобы выполнить эту работу нам пригодится:
Как натянуть ремень генератора Газель Бизнес
+7 (495) 972-12-58
+7 (495) 972-09-14
+7 (495) 978-12-58
+7 (498) 657-83-43
+7 (498) 657-81-99
+7 (498) 657-83-66
График работы:
Пн.- Пят. с 9:00 до 20:00
Суб. 9:00-18:00 Воск. 9:00-17:00
E-mail: [email protected]
Адрес: г.Москва, МКАД 23 км, Влад.3, стр.1 (комплекс «Развилка»)
+7 (495) 972-12-58
+7 (495) 972-09-14
+7 (495) 978-12-58
+7 (498) 657-83-43
+7 (498) 657-81-99
+7 (498) 657-83-66
Демонтаж и установка ремня в мастерских и автоцентрах производится довольно часто. Поломка неприятна, но специалисты «Альфа-Авто» могут поменять ремень недорого и в кратчайшие сроки. Если вы заглянули под капот и заметили, что ремень сползает с натяжного ролика, своевременная замена спасет машину от поломки.
Ремень может растянуться от старости или неверной регулировки, а также потрескаться и испортиться из-за изношенности. Некачественный или неверно поставленный ремень может лопнуть буквально через месяц после установки. О проблемах с ремнем может говорить и характерный подсвист или ощутимая вибрация во время движения машины.
Для того чтобы правильно снять и поставить новый ремень самостоятельно, можно ознакомиться с этой инструкцией:
1. Ослабьте главный болт на несколько оборотов.
2. Слегка открутите регулировочный болт, постепенно понижая натяжение ремня.
3. Снимите ремень.
4. Внимательно проверьте состояние ремня: если видны трещины, надрезы, расслоение материала, тогда его необходимо менять.
5. Тщательно осмотрите шкивы.
6. В случае, если они загрязнены, их надо аккуратно почистить.
7. По необходимости еще чуть отверните болт на пару оборотов, чтобы было удобнее снимать натяжное устройство.
8. Если ролик мешает снятию болта, его можно приподнять.
9. Новый ремень надевается в следующей последовательности: вначале на коленвал, после – на насос и генератор, и только в последнюю очередь — на натяжной ролик.
10. Далее следует верно отрегулировать натяжение.
11. Аккуратно переместите натяжной ролик, вращая ключом на «10» и ослабляя главный болт. Регулируя перемещение ролика, вы сможете добиться нужного натяжения.
12. Убедитесь, что болт крепления надежно зафиксирован и не вылетит при езде.
При корректной регулировке ремень слегка прогибается посередине (на 15 мм). Если ремень ослаблен, об этом сигнализирует свист в капоте, а вот если ремень перетянули, тогда запросто может сломаться подшипник генератора. У специалистов в автосервисе есть специальные индикаторы, которые помогут точно определить необходимый уровень натяжения.
Процедура несложная, но малейшая ошибка грозит поломкой машины, поэтому рекомендуется обратиться к профессионалам, которые обладают необходимыми навыками и знаниями. Специалисты центра «Альфа-Авто» быстро и недорого произведут демонтаж старого ремня и установку нового.

Пассат б6 замена масла в мкпп: Замена масла в коробке передач типа 02Q

30.09.2020 Автор:alexxlab
Комментариев нет

Замена масла в коробке передач типа 02Q

Шестиступенчатая коробка передач типа 02Q устанавливалась на автомобили:
Volkswagen Passat B8 / Фольксваген Пассат Б8 (3G2, 3G5)
Volkswagen Passat B7 / Фольксваген Пассат Б7 (362, 365)
Volkswagen Passat B6 / Фольксваген Пассат Б6 (3C2, 3C5)
Volkswagen Passat CC / Фольксваген Пассат СС (357, 358)
Volkswagen Golf 7 / Фольксваген Гольф 7 (5G1) 2012 —
Volkswagen Golf 6 / Фольксваген Гольф 6 (5K1, AJ5)
Volkswagen Golf 5 / Фольксваген Гольф 5 (1K1, 1K5)
Volkswagen Jetta 5 / Фольксваген Джетта 5 (1K2)
Volkswagen Golf Sportsvan / Фольксваген Гольф Спортсвэн (AM1)
Volkswagen Golf Plus / Фольксваген Гольф Плюс (5M1, 521)
Volkswagen Tiguan 2 / Фольксваген Тигуан 2 (AD1)
Volkswagen Tiguan / Фольксваген Тигуан (5N2)
Volkswagen Touran 2 / Фольксваген Туран 2 (5T1)
Volkswagen Touran / Фольксваген Туран (1T1, 1T2, 1T3)
Volkswagen Caddy 4 / Фольксваген Кадди 4 (SAA, SAB, SAH, SAJ)
Volkswagen Caddy 3 / Фольксваген Кадди 3 (2CA, 2CB, 2CH, 2CJ)
Volkswagen Caddy 2 / Фольксваген Кадди 2 (2KA, 2KB, 2KH, 2KJ)
Volkswagen Eos / Фольксваген Еос (1F7, 1F8)
Volkswagen Scirocco / Фольксваген Сирокко (137, 138)
Volkswagen Beetle / Фольксваген Биттл (5C1, 5C7)
Skoda Octavia 3 A7 / Шкода Октавия 3 А7 (5E3, 5E5, NL3)
Skoda Octavia 2 A5 / Шкода Октавия 2 А5 (1Z3, 1Z5, 933)
Skoda Yeti / Шкода Йети (5L7, 5L6)
Skoda Yeti Outdoor Russia / Шкода Йети Аутдор Россия (677)
Skoda Superb 3 / Шкода Суперб 3 (3V3, 3V5)
Skoda Superb 2 / Шкода Суперб 2 (3T4, 3T5)
SEAT Leon 3 / Сеат Леон 3 (5F1, 5F5, 5F8)
SEAT Altea / Сеат Алтеа (5P1, 5P5, 5P8)
SEAT Toledo / Сеат Толедо (5P2)
Audi Q3 / Ауди Q3 (8UG)
Audi A3 / Ауди А3 (8V1, 8V7, 8VA, 8VS)
Audi A3 / Ауди А3 (8P1, 8PA, 8P7)
и др.
Чтобы сразу пресечь ненужные дискуссии нужно или нет менять масло в КПП привожу фотку.
Каждый делает свои выводы, которые в данной теме писать нет необходимости.
Машина прожила 5.5 лет и за это врема проехала 115 тыс:
Теперь как менять МАСЛО В 6-МКПП МОДЕЛИ 02Q:
Нужно запастись перед этим 3 литрами масла и спец ключиком для отворачивания пробок.
Ключик потребуется М16 с отверстием под пенек в пробке.
Пенек имеет диаметр 6 мм высота 5мм.
Я купил стандартный набор бит, а отверстие просверлил обычным победитовым сверлом на 8 зажав биту в патроне токарного станка.
Так же под пробкой оказалась аллюминевая шайба внутренним диаметром около 25мм.
Шайбы менять не стал, пробки отвинтились очень легко.
Момент затяжки 30 Н.
Я затянул до 50-60Н.
Поднимаем машину снимаем пластиковую защиту двигателя и перед нами 2 пробки:
Сначала открутил заливную пробку, чтобы посмотреть уровень масла.
На горячем двигателе парралельно земле масло потихоньку полилось.
Откручиваем сливную пробку сливаем масло и закручиваем обратно.
Теперь приступаем к заливке масла.
Банка с маслом имеет удобный вытягивающийся хоботок. С помощью него масло заливаем в КПП.
Для удобства я демонтировал надувной шланг возле КПП, чтобы банку можно было поместить вертикально. При таком положении масло само стекает в КПП:
На 6 ступку полагается 2,3 литра масла.
Первые 2 литра вошли хорошо.
Оставшиеся 300 мг я залил в пустую банку из целой открутив черную крышку с горлышка.
Сбоку на банках есть нужные риски:
Перед тем как доливать остаток я приподнял передок авто до вывешивания передних колес. После этого спокойно залил остаток и закрутил пробку.
Все готово. Теперь опускаем передок машины и собираем что разобрано.
Кладем 0.7 литра масла для КПП в запас.
Продолжение и все обсуждения отчета здесь
Спасибо: ten70
Как здесь найти нужную информацию?
Расшифровка заводской комплектации автомобиля (англ.)
Расшифровка заводской комплектации VAG на русском!
Диагностика Фольксваген, Ауди, Шкода, Сеат, коды ошибок.
Если вы не нашли информацию по своему автомобилю — посмотрите ее на автомобили построенные на платформе вашего авто.
С большой долей вероятности информация по ремонту и обслуживанию подойдет и для Вашего авто.
Сколько нужно литров масла для механической коробки передач Фольксваген Пассат B6
Фольксваген Пассат B6 – немецкий автомобиль D-класса, выпускаемый в кузовах седан и универсал. Машину выпускали с 2005 по 2010 год. Приемник знаменитого B5 позаимствовал агрегатную базу у «Гольфа» того времени. Так, речь идет о бензиновых двигателях атмосферного и турбинного типа, которые при объеме 1.4-2.0 л развивали 115-200 лошадиных сил. Топовая версия получила 3.2-литровый V6 с мощностью 250 л. с. В 2007 году появился еще более радикальный вариант с приставкой R36. Этот автомобиль оснастили 300-сильным VR6 3.6 FSI. Линейка дизелей состояла из моторов с мощностью 105-170 л. с. В 2008 году на базе Пассат В6 был выпущен купеобразный седан Пассат СС.
Регламент замены масла в МКПП
По рекомендациям опытных автовладельцев и специалистов, масло в МКПП Фольксваген Пассат В6 необходимо менять каждые 50-100 тыс. км. Производитель не всегда советует менять масло, которое якобы рассчитано на весь срок службы автомобиля. Однако в суровых климатических условиях не получится избежать замены масла, иначе есть риск столкнуться с негативными последствиями, которые указаны ниже:
в случае покупки поддержанного авто возможно проявление признаков нечеткого переключения передач, повышенных шумов и вибраций. Поэтому перед покупкой такого авто желательно убедиться в качестве залитого масла, проверить его уровень. Убедившись, что других проблем в МКПП кроме старого масла нет, можно покупать автомобиль.
Протечка через сальники, которые придется заменить, ведь эту проблему не устранить лишь одной постоянной доливкой масла. Таким образом, проблема старого масла нередко связана с другими неполадками. Ведь если долить масло, не заменив сальники, то в коробке будет продолжать накапливаться грязь, металлическая стружка и другие продукты износа. Накопление отложений приводит к перегреву трансмиссии. Образуются продукты окисления. Следует обратить внимание на качество масла после продолжительных поездок в условиях глубоких луж и высокой влажности. Практика показывает, что такая погода негативно влияет на герметичность сальников, через которые просачивается вода. А обогащенная водная смазка, как известно, приводит к появлению коррозии на деталях МКПП. Соответственно, ускоренного износа шестерен и подшипников не избежать.
Наблюдаются рывки и запаздывания при переключении передач, коробка работает туго. Причина, безусловно, в старой смазке. Подобное явление – не редкость для российских авто или очень старых иномарок. Если рычаг стал более тугим, следует просто заменить масло. В более чем 50% случаев данная проблема устраняется (после замены масла).
Избежать советов продавцов у неопытных автомобилистов не получится, так как есть риск купить дешевое, некачественное и неподходящее масло.
Повышенная запыленность и эксплуатация в условиях экстремальных температур является причиной уменьшения срока службы масла. В таких условиях замена масла производится в два раза чаще, чем обычно.
В случае ремонта МКПП рекомендуется заодно и заменить масло в коробке, так как это избавляет от необходимости отдельной и внеплановой замены.
Рекомендуемое масло
Оригинальное – API GL-5 SAE 75W-90
Альтернативное – Castrol Syntrans Transaxle 75W-90, Castrol TAF-X 75W-90 Synthetic, Liqui Moly Hochleistungs-Getriebeoil
Сколько масла заливать в МКПП Фольксваген Пассат B6
Год выпуска – 2005-2010
Масло в МКПП с двигателем 1. 6 101 л. с. – 2,2 л
Масло в МКПП с двигателем 1.8 20V 126 л. с. – 2,2 л
Масло в МКПП с двигателем 1.8 T 20V 150 л. с. – 2,2 л
Масло в МКПП с двигателем 1.9 TDI 90-130 л. с. – 2,2 л
Масло в МКПП с двигателем 2.3 VR5 150 л. с. – 2,2 л
Масло в МКПП с двигателем 2.5 TDI V6 150-180 л. с. – 2,8 л
Масло в МКПП с двигателем 2.8 V6 30V 193 л. с. – 2,2 л
Замена масла в МКПП Фольксваген Пассат — 2 ответа
Похожие вопросы:
Какая звёздочка нужна при замене масла в коробке Фольксваген Пассат? – 2 ответа
Нужен шестигранник или звёздочка, и на 16 или на 17?…
Сроки замены масла в КПП Фольксваген Пассат – 1 ответ
Период замены масла в мех. КПП 6-ст….
Какое масло лить в кпп Пассат Б6? – 1 ответ
Здравствуйте. Подскажите какое оригинальное масло (можно код) заливается в 6 ступенчатую коробку передач VW Passat B6?…
Какое масло в коробке Фольксваген Пассат Б6? – 1 ответ
Здравствуйте, какое масло в коробку передач, оригинал и не оригинал, заливают в Пассат Б6, 2008 г. в., 102 л.с., 1.6, двигатель БСЕ?…
Как поменять датчик частоты вращения выходного вала на Фольксваген Пассат? – 1 ответ
День добрый. Мой авто при переключении передач начал сильно дергаться,. Такое ощущение как будто кто-то въехал сзади. Коробка ушла в аварийный режим. При диагностике вышли ошибки P……
Проверка и заливка трансмиссионного масла в КПП VW Passat B6. Проверка и заливка трансмиссионного масла в КПП VW Passat B6 Какое масло заливать
Шестиступенчатая коробка передач типа 02Q устанавливалась на автомобили:
Volkswagen Passat CC / Фольксваген Пассат СС (357, 358)
Volkswagen Touran 2 / Фольксваген Туран 2 (5T1)
Volkswagen Touran /
Skoda Octavia 3 A7 / Шкода Октавия 3 А7 (5E3, 5E5, NL3)
Skoda Octavia 2 A5 / Шкода Октавия 2 А5 (1Z3, 1Z5, 933)
Skoda Yeti / Шкода Йети (5L7, 5L6)
Skoda Yeti Outdoor Russia / Шкода Йети Аутдор Россия (677)
Skoda Superb 3 / Шкода Суперб 3 (3V3, 3V5)
Skoda Superb 2 / Шкода Суперб 2 (3T4, 3T5)
SEAT Leon 3 / Сеат Леон 3 (5F1, 5F5, 5F8)
SEAT Altea / Сеат Алтеа (5P1, 5P5, 5P8)
SEAT Toledo / Сеат Толедо (5P2)
Audi Q3 / Ауди Q3 (8UG)
Audi A3 / Ауди А3 (8V1, 8V7, 8VA, 8VS)
Чтобы сразу пресечь ненужные дискуссии нужно или нет менять масло в КПП привожу фотку.
Каждый делает свои выводы, которые в данной теме писать нет необходимости.
Машина прожила 5.5 лет и за это врема проехала 115 тыс:
Ключик потребуется М16 с отверстием под пенек в пробке.
Пенек имеет диаметр 6 мм высота 5мм.
Я купил стандартный набор бит, а отверстие просверлил обычным победитовым сверлом на 8 зажав биту в патроне токарного станка.
Так же под пробкой оказалась аллюминевая шайба внутренним диаметром около 25мм.
Шайбы менять не стал, пробки отвинтились очень легко.
Момент затяжки 30 Н.
Я затянул до 50-60Н.
Поднимаем машину снимаем пластиковую защиту двигателя и перед нами 2 пробки:
Сначала открутил заливную пробку, чтобы посмотреть уровень масла.
На горячем двигателе парралельно земле масло потихоньку полилось.
Откручиваем сливную пробку сливаем масло и закручиваем обратно.
Теперь приступаем к заливке масла.
Банка с маслом имеет удобный вытягивающийся хоботок. С помощью него масло заливаем в КПП.
Для удобства я демонтировал надувной шланг возле КПП, чтобы банку можно было поместить вертикально. При таком положении масло само стекает в КПП:
На 6 ступку полагается 2,3 литра масла.
Первые 2 литра вошли хорошо.
Оставшиеся 300 мг я залил в пустую банку из целой открутив черную крышку с горлышка.
Сбоку на банках есть нужные риски:
Перед тем как доливать остаток я приподнял передок авто до вывешивания передних колес. После этого спокойно залил остаток и закрутил пробку.
Проверка уровня трансмиссионного масла известными на сегодня методами уже невозможна. Был изменен наклон силового агрегата.
Рис. 1. Нижний край заливочного отверстия
Поэтому нижний край заливочного отверстия 1 находится ниже нового уровня масла 2 (рис. 1).
Уровень масла в коробке передач можно проверить только при полном выпуске трансмиссионного масла и его новой заливке.
Подготовка
Снимите корпус воздушного фильтра в сборе.
Снимите звукоизоляцию.
Вычистите коробку передач.
Для выпуска трансмиссионного масла цапфа для вилок включения в коробке передач должна быть снята.
Для того, чтобы положение вилок включения не изменилось, напр., из-за непреднамеренного нажатия привода переключения, необходимо установить вал переключения.
Фиксация вала переключения
Рис. 2. Уголок и предохранительный механизм троса включения и выбора передач
Нажмите на вал переключения вниз (направление стрелки 1) (рис. 2).
При надавливании на вал переключения поверните уголок А в направлении стрелки 2 вверх и одновременно осторожно нажимайте на него внутрь, пока он не защелкнется на валу переключения.
Выпуск трансмиссионного масла
Для сбора трансмиссионного масла используйте чистый приемный сосуд емкостью 3,0 л со шкалой.
Вал переключения должен быть закреплен.
Рис. 3. Цапфа и резьбовая пробка
Выкрутите резьбовую пробку 1, затем снимите цапфу 2 и выпустите трансмиссионное масло (рис. 3).
Установите цапфу 2 с новым уплотнительным кольцом.
Закрутите резьбовую пробку 1 (рис. 3).
После этого верните уголок А в исходное положение (направление стрелки), чтобы вал переключения снова имел свободный ход
Заливка трансмиссионного масла
Долейте трансмиссионное масло в емкости до 1,9 л.
Рис. 4. Разъем переключателя фонарей заднего хода
Снимите переключатель фонарей заднего хода (рис. 4).
Соедините шланг (длина около 600 мм, внешний диаметр 10 мм) со стандартной воронкой.
Вставьте шланг в отверстие крепления включателя фонарей заднего хода. (2-й механик) и залить трансмиссионное масло.
Снова установите переключатель фонарей заднего хода.
Проверьте функционирование привода переключения передач.
Установите корпус воздушного фильтра в сборе.
Установите звукоизоляцию.
Моторное масло важно менять вовремя, поскольку это связано с тем, как долго прослужит двигатель. В процесе эксплуатации масло загрязняется и разжижается и, соответственно, теряет свои смазывающие качества.
Когда менять и какое масло заливать в Пассат Б7
Регламент замены масла в двигателе Фольксваген Пассат Б7 составляет 15,000 км или раз в год. Но на практике, пораньше, примерно на 10,000 км пробега — спасибо городскому трафику с его пробками.
Оригинальное моторное масло Фольксваген Пассат Б7 (Volkswagen Passat B7) 1.8 VAG SPECIAL PLUS 5W40 в канистре на 5 литров имеет номер G052167M4. Также используют масло Castrol EDGE Professional LongLife III 5W30 с номером 4008177073601.
Кроме этого, для замены понадобится масляный фильтр. Номер оригинального VAG — 06J 115 403 Q. Аналоги: MANN-FILTER W 719/45, FRAM Ph20600, Bosh F 026 407 080, WIX WL7466 и другие.
Как поменять масло в двигателе Пассат Б7
Для этого нужно снять защиту картера и открутить сливную пробку, не забыв подставить емкость , куда будет сливаться старое масло. На пробке, кстати, нужно заменить шайбу — ее меняют каждый раз при смене масла. Полностью слив отработанное масло и закрутив пробку, остается поменять масляный фильтр и залить .
Узнать больше как происходит замена масла Фольксваген Пассат Б7 с двигателем 1.8 TSI, можно просмотрев этот фотоотчет.
Поставить авто на эстакаду и снять защиту (6 болтов М13 под ключ торкс 20). После этого откроется вот такая картина. Расположение сливного отверстия отмечено стрелкой.

Сливная пробка откручивается торксом на 45. Шайба на сливной пробке меняется при каждой замене масла.

Открутить пробку и слить масло…

… в заранее приготовленную емкость. Когда масло стечет полностью – закрутить пробку, не забыв о новой шайбе.

Чтобы поменять масляный фильтр надо снять, сдернув вверх, защитную крышку двигателя, которая держится на 4 фиксаторах. На фото крышка уже снята.

Отодвинуть мешающую трубку в сторону, сняв ее с клипс.

Теперь есть удобный доступ к масляному фильтру.

Снять фильтр с помощью съемника, при этом выбежит некоторое количество масла. К этому можно подготовиться, подложив тряпку, или снимать аккуратно, стараясь чтобы масло сбегало внутрь двигателя (если масло еще сливается и сливная пробка не закручена).

Старый, оригинальный, масляный фильтр.

Перед установкой лучше протереть посадочное место фильтра.

Без качественной смазки силового агрегата, системы охлаждения, ходовой и тормозной систем, механической коробки передач, не сможет безаварийно и надежно работать автомобиль Фольксваген Пассат.
И как любая жидкость, со временем масло теряет свои смазочные свойства, тем самым возникает риск перегрева двигателя. А перегрев приведет к серьезным поломкам, требующим выполнить ремонт. Следовательно, каждый водитель для безопасности должен периодически проверять состояние масла и его уровень в коробке передач.
Функции масла в МКПП в автомобиле
Избежать серьезных поломок возможно при использовании в механической коробке передач оригинального смазочного материала. В процессе эксплуатации все элементы механической коробки передач соприкасаются друг с другом. Трению и ударам противостоит скольжение между шестеренками. Такое скольжение возможно при наличии в коробке передач качественной смазки.
Смазочная жидкость способна отводить от механических деталей мельчайшие частички грязи, ржавчины, пыли и тепла. Весь этот мусор образуется во время трения элементов. Чтобы правильно подобрать масло для Volkswagen Passat, надо разобраться, какой тип жидкости идеально подойдет автомобилю. Итак, замена масла в МКПП на Фольксвагене Пассат начинается с подбора расходного материала.
Правильным выбором смазочного вещества является оригинальное масло в механическую коробку передач:
G052171A2 или Castrol Syntrans Transaxle 75W-90;
Castrol TAF-X 75w-90 synthetic.
При отсутствии Кастрола можно воспользоваться Liqui Moly Hochleistungs-Getriebeoil 75W-90. В механическую коробку передач подходят жидкости трех типов: минеральная, синтетическая и полусинтетическая.
Масла типа GL-4 и GL-5 рекомендуется использовать в новых иномарках. GL-4 — комплексная смазка, с большим количеством присадок противозадирного вида и предотвращает износ. GL-5 – улучшенная версия GL-4 с присадками против задира, износа и многих других. Универсальным смазочным материалом для механической коробки передач можно назвать 75W-90.
Жидкость типа GL-4 рекомендуют заливать в МКПП с передним приводом. Данный тип жидкости выполняет все свои функции при любых условиях работы автомобиля. Единственным минусом является высокий процент серы в ее составе. А сера в больших объемах приводит к поломке синхронизаторов.
Класс смазки GL-5 используют для механических коробок с задним приводом. Он обеспечивает надежную защиту всех механизмов коробки передач. В составе GL-5 сера присутствует в пределах нормы.
Если автомобилисту надо выполнить замену масла в механической коробки, при покупке он должен выбирать смазку по типу ее основы и вязкости и набору присадок. Всегда надо учитывать, температуру использования масла, год выпуска автомобиля, производителя и режим передвижения.
Эффективность смазки деталей коробки передач выражается в износостойкости жидкости. Трансмиссия смазывает всю систему МКПП и если жидкость хорошего качества, все механизмы коробки обволакиваются, образуя пленку защиты. По этой причине трансмиссионная субстанция играет главную роль для механики.
Стоит помнить, что для безопасной работы машины, нельзя смешивать масла разных классов, типов.
Как самостоятельно сменить масло в МКПП на Фольксвагене Пассат?
В регламенте по эксплуатации автомобиля Фольксваген Пассат написано, что смазочная жидкость в механическую коробку передач заливается на весь срок службы транспортного средства. Но, несмотря на рекомендации завода производителя, стоит учесть, в каких условиях происходит передвижение машины, в каком режиме работы.
Именно поэтому, периодическая замена масла в МКПП в Фольксвагене Пассат осуществляется при пробеге каждые 60 тысяч км или 5 лет эксплуатации автомобиля. Если пробег машины небольшой, а временные сроки подошли, откладывать смену смазочного материала не стоит. Владелец Фольксваген Пассат должен самостоятельно решать, когда надо проводить смену смазочного материала в механической коробке передач.
Чтобы замена жидкости в коробке передач прошла успешно, владелец авто должен соблюдать основные правила техники безопасности. Все процессы замены проводятся на смотровой яме, в специальной одежде и резиновых перчатках.
При сливе старой жидкости, силовой агрегат необходимо разогреть и немного охладить, во избежание получения ожогов. Отработанную смесь после работы рекомендуют утилизировать.
Итак, чтобы не терять время в процессе замены на поиски инструментов, их надо подготовить заранее.
Список необходимых инструментов и материалов:
Набор ключей;
Отвертка;
Шестигранник на 17;
Емкость для отработанного масла;
Шприц;
Новая прокладка;
Чистая тряпка;
Резиновые перчатки;
Новый смазочный материал, объемом 2 литра;
Продумайте заранее о месте, где будут проводиться действия. Смотровая яма или эстакада — то, что надо.
Подготовку к замене жидкости завершает прогрев силового агрегата. Для этого надо проехать на машине 10 – 20 километров. Передвижение способствует разогреву масла, для лучшей текучести при сливе. Спустя 10 – 15 минут после езды, можно приступать к выполнению всего процесса замены масла в механической коробке передач.
Слив старого масла и промывка поддона с удалением стружек
Выполнить слив масла с МКПП Фольксвагена Пассат следует с установки автомобиля на смотровую яму. Далее последовательность действий такова:
Установив машину на яму или эстакаду, зафиксировать колеса подпорками.
Снять защиту картера двигателя.
Открутить пробку маслосливного отверстия.
Проверить состояние уплотнительного кольца, заменить по необходимости. При большом пробеге автомобиля или сложных условиях передвижения, прокладка уплотнительного кольца изнашивается. Поэтому, ее необходимо сразу заменить при сливе масла.
Подставить тару для слива под сливное отверстие.
Открутить пробку сливного отверстия и слить отработанный материал.
Завинтить крышку сливного отверстия.
После слива жидкости, необходимо проверить состояние отработанной смеси. При сливе смазки не стоит забывать о промывке поддона . Для этого необходимо ослабить болты, держащие поддон. Подставить емкость под поддон, открутив его с одной стороны. Наклонив открученную сторону, слить смазку.
Далее следует демонтировать поддон с остатками жидкости и хорошо его очистить. С магнита убрать остатки металлической стружки и грязи. Поддон промыть специальным раствором. Следует очистить и пробку уровня, открутив ее. Установив прокладку на крышку, поддон прикрутить на место. Профессиональной считается промывка 7507, ее следует разводить 250 г средства на 2,5 литра масла в механическую коробку передач.
Заливка нового масла в МКПП
Замена масла в МКПП в Volkswagen Passat завершается процессом заливки новой жидкости:
Шприцом набрать новое масло.
Влить смазку в маслозаливное отверстие.
Уровень жидкости должен находиться не выше нижнего уровня контрольного отверстия.
При выходе из отверстия смазки, процесс заполнения прекратить.
Крышку заливного отверстия закрутить.
Поставить защиту картера.
Завести силовой агрегат и проехать несколько километров, переключая все скоростные режимы. Таким образом, смазка заполнит всю систему коробки передач.
Проверить уровень трансмиссионной жидкости, долить при необходимости нужное количество смазывающей жидкости. Если следовать инструкции по замене масла в МКПП Фольксваген Пассат, можно быть уверенным в правильном выполнении данной процедуры. А при наличии в коробке передач качественного расходного материала, безопасность при эксплуатации машины владельцу обеспечена.
Различия смены масла в МКПП на других моделях Фольксвагена
Механические коробки передач имеют определенные внутренние различия. В автомобилях Фольксваген в моделях Пассат б3, б5, б6, б7 разные шестерни дифференциала и передаточное отношение передач.
Замена масла в МКПП на Пассате б3 практически не отличается от процесса замены в других моделях автомобиля. Прежде чем купить масло для любой модели Пассат б3, б5, б6 с разными объемами двигателей необходимо знать год выпуска машины и VIN код транспортного средства.
Масло для механической коробки передач каждой модели Пассат должно соответствовать модификации автомобиля с объемом силового агрегата.
Замена масла в МКПП Фольксваген Пассат Б6 (VW Passat B6) в Минске, цена работы
Коробка передач транспорта нуждается в своевременном техническом обслуживании. Замена масла в МКПП в Минске выполняется нашим сервисным центром «500 Ампер». Автомеханики СТО предоставляют услугу для всех марок и моделей автомобилей.
Механическая коробка переключения передач (МКПП) выходит из строя редко. Владелец машины должен следить, чтобы она была в надлежащем состоянии. После 30 000 км пробега надо проверять качество масла.
Признаки неисправности и причины неполадок
Производители автомобилей рекомендуют менять трансмиссионную смазку после 90 000 км пробега. Частичная или полная замена масла нужна после 70 000 км пробега. Это следует делать тогда, когда владелец автомобиля заметил такие «симптомы» неполадок в работе механической коробки передач:
появляется характерный шум в коробке передач;
владелец машины заметил некоторые затруднения при переключении скоростей;
отсутствие реакции на переключение скоростей;
появление горелого запаха в салоне машины или возле нее;
посторонние звуки при переключении трансмиссии.
Главной причиной замены масла считается перестраховка с целью увеличения срока службы машины. Это дает возможность обеспечить себе и пассажирам безопасное и комфортное передвижение.
Еще одной причиной для регулярной замены масла считается износ составляющих деталей и снижение смазочных свойств действующего масла в коробке передач. Масло в трансмиссии смазывает все шестерни, валы и другие элементы. Со временем туда попадают частицы металла, а регулярные перепады температур негативно влияют на смазочные свойства любого трансмиссионного масла. Все это приводит к повышенному износу составляющих элементов МКПП.
Этапы замены
Процесс замены масла состоит из таких этапов:
автомобиль устанавливают на ровной поверхности для проверки уровня масла;
включается ручник;
осмотр поддона картера;
при замене сливается старое масло;
завести мотор машины, не увеличивая обороты смотреть на масляный индикатор;
еще надо проверить наличие или отсутствие утечки жидкости;
проверка ее уровня;
сдача всех работ заказчику.
Положительные стороны станции технического обслуживания «500 Ампер»
Основные преимущества нашего автосервиса:
низкие цены на замену масла в МКПП;
даем гарантию на все выполненные работы;
компания имеет собственный склад разных оригинальных запчастей и сертифицированных аналогов, которые могут потребоваться во время ремонта и замены отдельных элементов;
механики СТО проведут замену масел в оговоренные сроки;
мастера автосервиса «500 Ампер» имеют опыт 15 лет.
При появлении необходимости замены масла необходимо обратиться на нашу станцию техобслуживания. Это делается потому, что невозможно самостоятельно провести эту процедуру по причине отсутствия знаний и необходимых инструментов. Владелец автомобиля может допустить ошибки, которые негативно скажутся на состоянии транспорта.
Заказывайте услугу в нашей компании по контактному телефону или онлайн. Оплатить выполненные работы можно наличными, по безналичному расчету или банковской карточкой.
Замена масла АКПП VW Passat B6 (1.
8 TSI BZB)
Замена масла произведена на АКПП 09G автомобиля VW Passat В6 (АКПП с буквенным обозначением KGV).
Аналогично замена производиться на коробках с буквенным обозначением: для моторов 1,6 л — 85 кВт FSI совместно с HXK, JUB, KGS; для двигателей 2,0 л — 110 кВт FSI совместно с HFT, HVW, HXJ, JUC, KGT; для силовых агрегатов 1,8 л — 118 кВт TFSI совместно с JYY, KGV; для моторов 2,0 л — 147 кВт FSI совместно с HHP, HRN, JUD, JZV, KGU).
Автоматическая КП 09G
Буквенное
обозначение HXK
JUB
KGS HFT
HVW
HXJ
JUC
KGT JYV
KGV HHP
HRN
JUD
JZV
KGU
Двигатель 1.6 л — 85 кВт FSI 2.0 л — 110 кВт FSI 1.8 л — 118 кВт TFSI 2.0 л — 147 кВт FSI
Такие АКПП устанавливают на автомобили VW — Beetle (с 2006 г.в.), GOLF и GOLF PLUS (с 2004 г.в.) , Jetta (c 2006 г.в.), PASSAT (с 2006 г.в.), PASSAT CC (с 2009 г.в.), POLO (с 2009 г.в.), Touran (c 2003 г.в.) Audi A3 (с 2004 г.в.). Skoda — Fabia (с 2007 г.в.), Octavia (с 2004 г.в.),Rapid (с 2013 г.в.), Roomster (с 2006 г.в.), Superb (с 2008 г.в.), Yeti (с 2014 г.в.) Seat — Altea (с 2004 г.в.), Ibiza (с 2006 г.в.), Leon (c 2006 г.в.), Toledo (с 2005 г.в.).
Регламент на замену масла АКПП:
По данным из программы ELSA, масло в данных КП меняется только при эксплуатации в жарком климате — 60 тыс.км. Россия не относится к странам жаркого климата и соответственно масло не нужно менять. Мы рекомендуем его менять, как для стран с жарким климатом. Так как масло при любых условиях эксплуатации теряет свои свойства.
Причина замены в нашем случае:
Через подтекающий сальник, коробку покинуло около 2-х литров масла. Соответственно перегрев с подгоранием фрикционов и жженое масло в коробке.
Замена масла в МКПП Фольксваген Пассат в сети надежных автосервисов
Периодическая замена масла в МКПП Пассата продлевает срок службы трансмиссии, а в отдельных случаях даже предотвратит мелкие неполадки:
появление шума, воя при движении на 5 передаче,
затрудненное переключение скоростей.
Периодичность
В инструкции Пассата Б6 указывается, что смазка в МКПП залита на все время работы. Но вряд ли Фольксваген учитывает, что в отечественных условиях этот период может составлять пару десятилетий. Причем даже нераспечатанная жидкость хранится всего 5 лет, как указано на упаковке. Добавьте сюда особенности эксплуатации в мегаполисе: заторы, «тянучки», езду от одного светофора до следующего, частые запуски при низкой температуре.
Поэтому выбор за вами:
регулярно менять «трансмиссионку» для профилактики (мы рекомендуем делать это каждые 100 тыс. км, но не реже 1 раза в 5 лет),
верить производителю и ездить до появления серьезных проблем (как правило, даже мелкий ремонт «коробки» обходится в десятки раз дороже ее обслуживания).
Запчасти
На Фольксваген Пассат Б6 устанавливались:
пятиступенчатая «механика» 0AH и 0A4,
«шестиступки» 02S, 02Q, 0AJ.
Модель и код КПП можно определить по:
ВИНу (номеру кузова),
таблице комплектации (наклейкам в сервисной книжке и нише запаски),
обозначению на корпусе.
Эти данные нужны для правильного подбора марки и объема масла:
Код КПП
Заправочный объем, л
Смазка
JCX, KBM, KJF, LHP, MDM
1,9
G 052 512 A2
JJU, LHV, MBX
2,1
KVT, KVZ
JJY
1,9
G 052 171 A2
JWX, JYL, JYQ
2,1
JPG, LHX
2,2
KNP, KNS, KNU, KNY, KWB, KXU, KXX, KXZ, KZS, LNZ
2,3
Порядок работ
Технология замены масла в МКПП Фольксваген Пассат Б6
Из-за наклона силового агрегата, на Пассате нельзя ни проверить, ни отрегулировать уровень содержимого МКПП. Поэтому действуем по следующему алгоритму:
Снимаем воздушный фильтр.
Демонтируем защиту картера.
Поворачиваем и вдавливаем до щелчка Г-образный стопор фиксации штока выбора передач.
Откручиваем сливную пробку и винт крепления коренной цапфы.
Сливаем отработанную «трансмиссионку».
Закручиваем пробку и цапфу, разблокируем шток.
Выкручиваем датчик включения заднего хода и заливаем в отверстие заранее отмеренное количество свежего масла.
Устанавливаем снятые детали на место, проверяем работу коробки.
Помните, что при чрезмерном количестве смазка может выдавить сальники, а при недостаточном — передачи будут включаться-выключаться с большим усилием, вырастет износ зубчатых колес и синхронизаторов. Вместо пользы такая профилактика лишь навредит. Обратитесь в ближайший автосервис нашей сети для ремонта и профилактики Фольксвагена, где опытные автомеханики качественно и с гарантией обслужат трансмиссию вашего автомобиля.
Проверить и залить трансмиссионное масло в коробку передач VW Passat B6. Проверить и залить трансмиссионное масло в коробку передач VW Passat B6 Какое масло заливать
Шестиступенчатая коробка передач типа 02Q, устанавливаемая на автомобили:
Volkswagen Passat CC / Volkswagen Passat SS (357, 358)
Volkswagen Touran 2 / Volkswagen Turan 2 (5T1)
Volkswagen Touran /
Skoda Octavia 3 A7 / Skoda Octavia 3 A7 (5E3, 5E5, NL3)
Skoda Octavia 2 A5 / Skoda Octavia 2 A5 (1Z3, 1Z5, 933)
Skoda Yeti / Skoda Yeti (5L7, 5L6)
Skoda Yeti Outdoor Russia / Skoda Yeti Outdoor Russia (677 )
Skoda Superb 3 / Skoda Superb 3 (3V3, 3V5)
Skoda Superb 2 / Skoda Superb 2 (3T4, 3T5)
SEAT Leon 3 / Seat Leon 3 (5F1, 5F5, 5F8)
SEAT Altea / Seat Altea (5P1, 5P5, 5P8)
SEAT Toledo / Seat Toledo (5P2)
Audi Q3 / Audi Q3 (8UG)
Audi A3 / Audi A3 (8V1, 8V7, 8VA, 8VS)
Чтобы сразу прекратить ненужные обсуждения, нужно или нет менять масло в коробке передач.
Каждый делает свои выводы, о которых в этой теме писать не обязательно.
Машина прожила 5,5 лет и за это время я проехал 115 тыс:
Ключ понадобится М16 с дырой под пень в пробке.
Культя имеет диаметр 6 мм и высоту 5 мм.
Купил стандартный набор бит, и просверлил отверстие обычным сверлом на 8, удерживая бит в патроне токарного станка.
Также под заглушкой находилась алюминиевая шайба с внутренним диаметром около 25 мм.
Шайбы не менял, пробка откручивается очень легко.
Момент затяжки 30 Н.
Я подтянул до 50-60Н.
Поднимите машину, снимите пластиковую защиту двигателя и впереди нас 2 пробки:
Сначала откручиваем заливную пробку, чтобы посмотреть уровень масла.
На горячем двигателе параллельно земле потихоньку лилось масло.
Открутите сливную пробку. Слейте масло и закрутите его обратно.
Теперь приступим к заливке масла.
Канистра с маслом имеет удобный выдвижной хоботок.С его помощью заливаем масло в коробку передач.
Для удобства разобрал надувной шланг возле КПП, чтобы банку можно было поставить вертикально. В таком положении масло само перетекает в коробку передач:
На 6 ступку полагается 2.3 литра масла.
Первые 2 литра прошли хорошо.
Оставшиеся 300 мг я вылил в целую пустую банку, открутив черную крышку с горлышка.
По бокам берегов есть необходимые риски:
Перед доливом остатка приподнял переднюю часть машины перед тем, как подвесить передние колеса.После этого спокойно налил остаток и закрутил пробку.
Проверить уровень трансмиссионного масла известными сегодня методами больше нельзя. Изменен наклон силового агрегата.
Рис. 1. Нижний край заливного отверстия
Следовательно, нижний край заливной горловины 1 находится ниже уровня нового масла 2 (рис. 1).
Уровень масла в коробке передач можно проверить только при полном сливе трансмиссионного масла и его новой заливке.
Обучение
Снимите корпус воздушного фильтра в сборе.
Снять звукоизоляцию.
Очистить коробку передач.
Для слива трансмиссионного масла необходимо вынуть штифт пробки коробки передач.
Для того, чтобы положение вилки включения не менялось, например, из-за непреднамеренного нажатия на исполнительный механизм переключения передач, необходимо установить вал переключения.
Фиксатор вала переключения
Рис. 2. Угловой трос, предохранительный трос и выбор шестерни
Надавите на вал переключателя вниз (направление стрелки 1) (рис.2).
Нажимая на вал переключателя, поверните угол A в направлении стрелки 2 вверх и одновременно осторожно нажмите на него внутрь до щелчка на валу переключателя.
Выпуск трансмиссионного масла
Для сбора трансмиссионного масла используйте чистую емкость 3,0 л со шкалой.
Вал переключения должен быть зафиксирован.
Рис. 3. Штифт и резьбовая пробка
Выкрутите резьбовую пробку 1, затем снимите цапфу 2 и слейте трансмиссионное масло (рис.3).
Установите цапфу 2 с новым уплотнительным кольцом.
Затяните резьбовую пробку 1 (рис. 3).
После этого верните угол A в исходное положение (направление стрелки), чтобы вал переключателя снова имел свободный ход
Заливка трансмиссионного масла
Залейте трансмиссионное масло в емкости до 1,9 л.
Рис. 4. Разъем выключателя фонарей заднего хода
Снимите выключатель фонарей заднего хода (рис.4).
Подсоедините шланг (длина около 600 мм, внешний диаметр 10 мм) к стандартной воронке.
Вставьте шланг в монтажное отверстие переключателя фонарей заднего хода. (2-й механик) и долить трансмиссионное масло.
Установите переключатель фонарей заднего хода.
Проверить работу привода переключения передач.
Установите корпус воздушного фильтра в сборе.
Установить звукоизоляцию.
Важно вовремя менять моторное масло, потому что это связано с тем, как долго двигатель прослужит.В процессе эксплуатации масло загрязняется и разжижается и, соответственно, теряет смазывающие свойства.
Когда менять и какое масло заливать в Пассат В7
Правила замены моторного масла Фольксваген Пассат В7 составляет 15000 км или раз в год. Но на практике рано около 10 000 км пробега — благодаря городскому трафику с его пробками.
Оригинальное моторное масло Volkswagen Passat B7 (Фольксваген Пассат B7) 1.8 VAG SPECIAL PLUS 5W40 в канистре 5 л имеет номер G052167M4.Также используйте масло Castrol EDGE Professional LongLife III 5W30 под номером 4008177073601.
Кроме того, вам потребуется заменить масляный фильтр. Номер оригинального VAG — 06J 115 403 Q. Аналоги: MANN-FILTER W 719/45, FRAM Ph20600, Bosh F 026 407 080, WIX WL7466 и другие.
Как поменять масло в двигателе Passat B7
Для этого снимаем защиту картера и откручиваем сливную пробку, не забываем заменить емкость там, где будет сливаться старое масло.На пробке, кстати, нужно заменить шайбу — ее меняют каждый раз при замене масла. Полностью слить отработанное масло и закрутить пробку, осталось поменять масляный фильтр и залить.
Подробнее о том, как происходит замена масла Фольксваген Пассат В7 с двигателем 1.8 TSI, можно узнать; Вы можете просмотреть этот фотоотчет.
Ставим машину на эстакаду и снимаем защиту (6 болтов М13 под ключ 20). После этого откроется эта картинка. Расположение сливного отверстия отмечено стрелкой.

Сливная пробка откручивается торксом на 45. Шайба на сливной пробке меняется при каждой замене масла.

Отверните пробку и слейте масло …

… в предварительно приготовленной таре. Когда масло стечет полностью — закрутите пробку, не забудьте про новую шайбу.

Для замены масляного фильтра необходимо снять, потянув вверх, защитный кожух двигателя, который держится на 4 зажимах. Обложка фото уже снята.

Отодвиньте мешающую трубку в сторону, снимая ее с зажимов.

Теперь есть легкий доступ к масляному фильтру.

Снимите фильтр с помощью съемника, пока сливается немного масла. Вы можете подготовиться к этому, положив тряпку или осторожно сняв ее, пытаясь запустить масло внутри двигателя (если масло все еще слито, а сливная пробка не завинчена).

Старый, оригинальный, масляный фильтр.

Перед установкой лучше протереть седло фильтра.

Без качественной смазки силового агрегата, системы охлаждения, ходовой и тормозной систем, механической коробки передач автомобиль Volkswagen Passat не сможет работать без проблем и надежно.
И, как и любая жидкость, масло со временем теряет смазывающие свойства, поэтому возникает риск перегрева двигателя.А перегрев приведет к серьезным поломкам, требующим ремонта. Поэтому в целях безопасности каждый водитель должен периодически проверять состояние масла и его уровень в коробке передач.
Функции масла в механической коробке передач автомобиля
При использовании оригинальной смазки в механической коробке передач можно избежать серьезных повреждений. В процессе эксплуатации все элементы МКПП соприкасаются друг с другом. Сопротивление трению и ударам при скольжении между передачами. Такая пробуксовка возможна при наличии в коробке передач качественной смазки.
Смазочная жидкость удаляет мельчайшие частицы грязи, ржавчины, пыли и тепла с механических частей. Весь этот мусор образуется при трении элементов. Чтобы правильно выбрать масло для Фольксваген Пассат, нужно разобраться, какая жидкость идеально подходит для автомобиля. Итак, замена масла в МКПП на Фольксваген Пассат начинается с выбора расходных материалов.
Правильный выбор смазки — масло оригинальное к МКПП:
G052171A2 или Castrol Syntrans Transaxle 75W-90;
Castrol TAF-X 75w-90 синтетическое.
При отсутствии Castrol можно использовать Liqui Moly Hochleistungs-Getriebeoil 75W-90. Для механической коробки передач подходят три типа жидкости: минеральная, синтетическая и полусинтетическая.
Масла типа GL-4 и GL-5 рекомендованы к применению в новых иномарках. GL-4 — это комплексная смазка с большим количеством присадок противозадирного типа, предотвращающая износ. GL-5 — это улучшенная версия GL-4 с добавками против истирания, износа и многими другими. Универсальной смазкой для МКПП можно назвать 75W-90.
Жидкость типа GL-4 рекомендуется заливать в МКПП с передним приводом. Этот вид жидкости выполняет все свои функции в любых условиях автомобиля. Единственный недостаток — высокий процент серы в его составе. А сера в больших количествах приводит к выходу из строя синхронизаторов.
Масло
GL-5 применяется для заднеприводных механических коробок передач. Обеспечивает надежную защиту всех механизмов коробки передач. GL-5 содержит нормальную серу.
Если автомобилисту необходимо произвести замену масла в механической коробке передач, при покупке он должен выбрать смазку по типу ее основы и вязкости, а также комплект присадок. Всегда следует учитывать температуру использования масла, год выпуска автомобиля, производителя и режим движения.
Эффективность смазки деталей коробки передач выражается в износостойкости жидкости. Трансмиссия смазывает всю систему механической трансмиссии, и если жидкость хорошего качества, все шестерни коробки закрываются, образуя защитную пленку.По этой причине передающее вещество играет важную роль в механике.
Стоит помнить, что для безопасной работы машины нельзя смешивать масла разных классов, типов.
Как поменять масло в МКПП на Фольксваген Пассат?
Регламент эксплуатации автомобиля Фольксваген Пассат гласит, что смазочная жидкость в МКПП заливается на весь срок службы автомобиля. Но, несмотря на рекомендации завода-производителя, стоит учесть условия, в которых машина движется, в каком режиме работы.
Именно поэтому периодическая замена масла в МКПП в Фольксваген Пассат проводится при пробеге через каждые 60 тыс. Км или 5 лет эксплуатации автомобиля. Если пробег у машины небольшой, а сроки настали, не стоит откладывать смену смазки. Владелец Volkswagen Passat должен самостоятельно решить, когда нужно проводить замену смазки в МКПП.
Чтобы замена жидкости в коробке передач прошла успешно, владелец автомобиля должен соблюдать элементарные правила техники безопасности.Все процессы замены производятся на смотровой яме, в специальной одежде и резиновых перчатках.
При сливе старой жидкости силовой агрегат необходимо немного прогреть и остудить, чтобы избежать ожогов. Отработанную смесь после работы рекомендуется утилизировать.
Итак, чтобы не терять время в процессе замены на поиск инструментов, их необходимо подготовить заранее.
Перечень необходимых инструментов и материалов:
Набор ключей;
Отвертка;
Шестиугольник на 17;
Емкость для отработанного масла;
Шприц;
Прокладка новая;
Чистая тряпка;
Перчатки резиновые;
Смазка новая, 2 литра;
Заранее продумайте место, где будут проходить акции.Смотровая яма или эстакада — что нам нужно.
Подготовка к замене жидкости завершает прогрев силового агрегата. Для этого проехать на машине 10-20 километров. Движение способствует нагреванию масла для лучшей текучести при сливе. Через 10-15 минут после езды можно приступать к выполнению всего процесса замены масла в механической коробке передач.
Слить старое масло и промыть поддон со стружкой
Слить масло из МКПП Volkswagen Passat следует с установки автомобиля на смотровую яму. Далее последовательность действий следующая:
Установив автомобиль на яму или эстакаду, закрепите колеса подкосами.
Снимите защиту картера.
Выверните пробку маслосливного отверстия.
Проверить состояние уплотнительного кольца, при необходимости заменить. При большом пробеге или тяжелых условиях движения изнашивается уплотнительное кольцо уплотнительного кольца. Поэтому его необходимо заменять сразу же при сливе масла.
Поместите сливную емкость под сливное отверстие.
Отвинтите сливную пробку и слейте отходы.
Закрутите сливную пробку.
После слива жидкости необходимо проверить состояние отработанной смеси. При сливе жира не забудьте вымыть поддон . Для этого ослабьте болты, удерживающие поддон. Подставьте емкость под поддон, открутив ее с одной стороны. Наклонив перевернутую сторону, слить смазку.
Далее следует разобрать поддон с остатками жидкости и хорошо его очистить.Удалите с магнита остаточную металлическую стружку и грязь. Вымойте лоток специальным раствором. Также необходимо очистить пробку уровня, открутив ее. Установив прокладку на крышку, прикрутить поддон на место. Промывка 7507 считается профессиональной, ее следует разбавить 250 г средства на 2,5 литра масла в МКПП.
Заливка нового масла в МКПП
Замена масла в МКПП в Volkswagen Passat заканчивается процессом заливки новой жидкости:
Используйте шприц для сбора нового масла.
Залейте смазку в маслозаливное отверстие.
Уровень жидкости не должен быть выше нижнего уровня тестового порта.
Покидая отверстие для смазки, остановите процесс заполнения.
Закрутите крышку заливной горловины.
Поставил защиту картера.
Запустите силовой агрегат и проедьте несколько километров, переключая все скорости. Таким образом, смазка заполнит всю трансмиссионную систему.
Проверьте уровень трансмиссионной жидкости, при необходимости долейте нужное количество смазки.Если следовать инструкции по замене масла в МКПП Фольксваген Пассат, можно быть уверенным, что эта процедура выполняется правильно. А при наличии качественного расходника в коробке передач безопасность владельца гарантирована.
Отличия замены масла в МКПП от других моделей Volkswagen
МКПП имеют определенные внутренние отличия. В автомобилях Volkswagen в моделях Passat B3, B5, B6, B7 разные передачи дифференциала и передаточное число.
Замена масла в МКПП на Пассат Б3 практически такая же, как и процесс замены в других моделях автомобилей. Прежде чем покупать масло для любой модели Passat B3, B5, B6 с разными объемами двигателя, необходимо знать год выпуска автомобиля и VIN код автомобиля.
Масло для механической коробки передач каждой модели Passat должно соответствовать модификации автомобиля с объемом силового агрегата.
PASSAT B6 СЕРВИСНАЯ ИНФОРМАЦИЯ — PASSAT
Перед обслуживанием вашего автомобиля важно знать, находится ли он в сервисных интервалах LONG LIFE или НЕТ.
На самом деле это не имеет значения, потому что вы можете изменить режим по своему усмотрению, но полезно знать, с чего машина начинала и, возможно, все еще едет.
См. Буклет 1.1 График обслуживания. Это штамп дилера в истории обслуживания.
ИЛИ посмотрите в шину хорошо.
В любом случае вы должны найти прямоугольную наклейку с номером вашего шасси наверху.
E.грамм. wvwzzz3C z 6E123456 3C5 011
За этим следует загрузка информации, в основном в виде трехзначных кодов.
Для обслуживания вам нужны QG0, QG1, QG2, QG3 ETC
«QG1» означает длительный срок службы.
«QG0» означает услугу, зависящую от времени или расстояния.
«QG2» означает услугу, зависящую от времени или расстояния.
«QG3» означает услугу, зависящую от времени или расстояния.
ИНТЕРВАЛЫ ОБСЛУЖИВАНИЯ PASSAT B6 ПО КОДУ QG
До 2007 г.

QG0 / QG2 / QG3
Сервис по замене масла: каждые 15000 км или 1 год
QG1
Сервисное обслуживание: каждые 30 000 км или 2 года
Все автомобили
Интервал технического осмотра: каждые 60000 км или 4 года
2007 г.в.

QG0 / QG2 / QG3
Замена масла каждые 15000 км или 1 год
QG1
Сервисное обслуживание: каждые 30 000 км или 2 года
Все автомобили
Технический осмотр: через 3 года или не более 60 000 км, затем каждые 2 года
Длительный срок службы (QG1) не означает обслуживание только через 30 000 км или 2 года, в зависимости от того, что наступит раньше.В зависимости от того, как ваш автомобиль был настроен на последнее обслуживание, в предупреждении об обслуживании будет установлено значение «Срок обслуживания» на основе оценки ЭБУ состояния моторного масла.
Это сбивает с толку некоторых людей, которые ожидают, что предупреждение будет основано на точном пробеге 30 000 км, но получают предупреждение, которое меньше.
КАКОЕ МАСЛО Я ИСПОЛЬЗУЮ.

Это указано в таблице ниже. Важно придерживаться спецификации VW.
Если такой спецификации нет на банке, не используйте ее.
ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ МОТОРНОГО МАСЛА
БЕНЗИНОВЫЕ ДВИГАТЕЛИ — ДОЛГОВЕЧНОСТЬ
СПЕЦИФИКАЦИЯ МАСЛА
4-цилиндровые двигатели, вкл. ФСИ
504 00
VR6 FSI
504 00
4-цилиндровый TSI
504 00
БЕНЗИНОВЫЕ ДВИГАТЕЛИ — НЕ ДОЛГОСРОЧНЫЙ
СПЕЦИФИКАЦИЯ МАСЛА
4-цилиндровые двигатели, вкл.FSI ►2007
501 01/502 00
4-цилиндровые двигатели, вкл. ФСИ 2008►
502 00
VR6 FSI
502 00/505 01
4-цилиндровый TSI
502 00
ДИЗЕЛЬНЫЕ ДВИГАТЕЛИ — ДОЛГОВЕЧНОСТЬ
СПЕЦИФИКАЦИЯ МАСЛА
4-цилиндровые двигатели с сажевым фильтром
507 00
4-цилиндровые двигатели без сажевого фильтра
507 00
ДИЗЕЛЬНЫЕ ДВИГАТЕЛИ — НЕ ДОЛГОСРОЧНЫЙ
СПЕЦИФИКАЦИЯ МАСЛА
4-цилиндровые двигатели с сажевым фильтром
507 00
4-цилиндровые двигатели без сажевого фильтра
505 01
ЧТО ИЗМЕНИТЬ И КОГДА

Это указано в таблице ниже.Нет причин, по которым вы не должны менять вещи раньше, чем указано (кроме стоимости). Не оставляйте вещи дольше, чем указано.
ИНТЕРВАЛЫ ТЕХОБСЛУЖИВАНИЯ PASSAT и CC
ФИЛЬТР МОТОРНОГО МАСЛА
ДОЛГОСРОЧНЫЙ ОБСЛУЖИВАНИЕ
Как показано на дисплее приборной панели
НЕ ДОЛГОСРОЧНЫЙ СЛУЖБА
Каждые 15000 км или 1 год
ВОЗДУШНЫЙ ФИЛЬТР:
ВСЕ ДВИГАТЕЛИ
Каждые
км или 6 лет
ТОПЛИВНЫЙ ФИЛЬТР:
ДИЗЕЛЬНЫЕ ДВИГАТЕЛИ
Каждые
км (без слива воды)
ФИЛЬТР ДЛЯ ПЫЛИ И ПЫЛИ:
ВСЕ ДВИГАТЕЛИ
Каждые 60000 км или 2 года
МАСЛЯНЫЙ ФИЛЬТР КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ DSG
Каждые 60 000 км
МУФТА HALDEX (4 WD)
Каждые 60 000 км
ЖИДКОСТЬ ДЛЯ АВТОМАТИЧЕСКОЙ КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ
1. TSI 8 л и TSI 2,0 л
Каждые 60 000 км
СВЕЧИ ЗАЖИГАНИЯ
2,0 л FSI 110 кВт, 1,6 л и 1,4 л TSI
60,000 км или 4 года
2,0 л TFSI; V6 FSI; 1,8 л TSI; 2,0 л TSI
км или 6 лет
ТОРМОЗНАЯ ЖИДКОСТЬ
ДО 2007 г.
Каждые два года
2008 ДАЛЬНЕЙШИЕ
Через 3 года, а затем каждые 2 года.
CAM ИНТЕРВАЛЫ ИЗМЕНЕНИЯ РЕМНЯ

(Некоторые люди называют кулачковый ремень ремнем ГРМ или зубчатым ремнем)
В таблице ниже показаны интервалы РАССТОЯНИЯ для B6 Passat. VW не указывает ВРЕМЕННЫЙ интервал для B6 Passat.
CAM ИНТЕРВАЛЫ ЗАМЕНЫ РЕМНЯ / НАТЯЖИТЕЛЯ
ДИЗЕЛЬНЫЕ ДВИГАТЕЛИ
НАСОС ИНЖЕКТОР
BKC, BKP, BMA, BMP, BLS, BVE
BMR, BUZ, BWV, BXE
До 2006 г. — Каждые 120 000 км
BKC, BKP, BMA, BMP, BLS, BVE
BMR, BUZ, BWV, BXE
После 2007 г. — Каждые 150 000 км
ОБЩИЙ РЕЛЬС
CBAA, CBAB, CBBB
Каждые 180000 км
БЕНЗИНОВЫЕ ДВИГАТЕЛИ
AXX, BLR, BLX, BLY, BPY, BWA
BVX, BVY, BVZ
Каждые 180000 км
ПРИМЕЧАНИЕ
BSE, BSF
Ременный привод с интервалом проверки
AXZ, BLF, BLP, BLV, BWS, BZB, CAXA, CAWB, CBFA, CCTA, CCTB
Цепной привод, не требующий обслуживания
Согласно спецификации VW, натяжной ролик заменяется при каждой второй замене ремня.
Для спокойствия меняйте натяжной ролик с каждым ремнем.
Рекомендуется одновременно заменить водяной насос.
НЕТ РЕКОМЕНДАЦИЙ ПО ОБСЛУЖИВАНИЮ МЕХАНИЧЕСКОЙ КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ
В таблице ниже указаны объем масла и технические характеристики для тех, кто желает заменить масло в коробке передач.
КОРОБКА ПЕРЕДАЧ
5 СКОРОСТЬ
6 СКОРОСТЬ
КОД КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ
JJU JCX KBM KJF LHV LHP
JJY JLU JPG JWX JYL KDN KDS KDQ KNS KNU KNY KVT KVZ LHX
ОБЪЕМ (литры)
1.9
2,3
СПЕЦИФИКАЦИЯ МАСЛА
75 Вт
75 Вт — 80
СПЕЦИФИКАЦИЯ МАСЛА (VW)
G 052512 A2 и G 070 726 A2
Г 052 171 A2
СПЕЦИФИКАЦИЯ МАСЛА (ДРУГАЯ)
FUCHS SINTOFLUID FE 75 Вт
FUCHS SINTOFLUID
75 Вт — 80
ВАЖНАЯ ИНФОРМАЦИЯ: УРОВЕНЬ МАСЛА НЕ МОЖЕТ ПРОВЕРИТЬСЯ НА НЕКОТОРЫХ КОРОБКАХ ПЕРЕДАЧ.. ОНИ ДОЛЖНЫ БЫТЬ СЛИВНЫ И ЗАЛИВАТЬ ДОЛЖНОЕ КОЛИЧЕСТВО МАСЛА. (ПРОВЕРИТЬ РУКОВОДСТВО ПО МАСТЕРСКОЙ)
Информация об обслуживании тормозов.
Индикатор износа тормозных колодок ТОЛЬКО на передних ЛЕВЫХ колодках. (Это означает, что вы никогда не получите предупреждение о торможении задних тормозных колодок).
Толщина новых накладок — 11 мм.
Предел замены накладок — 2 мм.
Диски передние.
345 мм Диаметр диска.Ширина нового 30 мм. Предел износа 27 мм.
312 мм Диаметр диска. Ширина нового 25 мм. Предел износа 22 мм.
Диски задние
310 мм Диаметр диска. Ширина нового 22 мм. Предел износа 20 мм.
286 мм Диаметр диска. Ширина нового 12 мм. Предел износа 10 мм.
Информация о охлаждающей жидкости.
Все Passat заправлены антифризом / летней охлаждающей жидкостью «Пожизненно». Замена не требуется.
Типы охлаждающей жидкости: G12 plus (TL VW 774 F) и G12 plus-plus (TL VW 774 G). Оба имеют фиолетовый цвет и выглядят одинаково.
G12 plus (TL VW 774 F) использовался до 2007 г.
G 12 plus-plus (TL VW 774 G) использовался с 2008 года
Автомобили до 2007 года можно заправлять или заправлять G12 plus или G12 plus-plus. Неважно, смешаете ли вы их.
После 2008 г. автомобили следует заправлять или заправлять G12 plus-plus.(VW рекомендует не ставить старый G12 plus в автомобили, выпущенные после 2008 года.)
Спецификации TL VW 774 G и TL VW 774 F гарантируют, что антифриз предотвращает замерзание, коррозию и образование накипи, а также повышает температуру кипения охлаждающей жидкости. Таким образом, антифриз защищает систему охлаждения круглый год, а не только в холодную погоду. Это может быть большим подспорьем в жарких странах.
Система охлаждения вмещает примерно 8 литров охлаждающей жидкости.
В следующей таблице приведены рекомендуемые VW значения охлаждающей жидкости и воды.
Температура антифриза Waterl
-25 ° C 40% 60%
-35 ° C 50% 50% л
Так как -35 ° C требует смеси антифриз / вода 50/50, проще заполнить систему этой смесью при замене охлаждающей жидкости и использовать эту смесь для доливки.
Защиту можно повысить до -40 ° C, увеличив антифриз до 60%. Долю антифриза нельзя увеличивать выше 60%, так как защита от замерзания будет хуже, а не лучше.
Единственный надежный способ измерить текущий уровень защиты — это рефрактометр.
Тестеры антифриза старого образца нельзя использовать для охлаждающих жидкостей G12, если они специально не заявили об этом.
Правила и ошибки замены масла в АКПП Пассат Б5.Порядок замены масла в АКПП в Фольксваген Пассат Проверка уровня масла в КПП

Потеря плавности управления, затруднение переключения, посторонние шумы. Все это постепенно проявляется в работе каждой АКПП вне зависимости от марки автомобиля. Владельцам Volkswagen Passat будет интересно узнать ответ на вопрос, как исправить эти проблемы. Есть простое, но эффективное решение — в Volkswagen Passat.
При замене масла в АКПП Фольксваген Пассат важно не переливать смазку.
Когда менять
Многие водители ошибочно считают, что в этом нет необходимости. На самом деле это не так. После 80 тысяч километров пробега эту процедуру проводить в обязательном порядке. Менять смазку не хотят в основном потому, что в любом автосервисе эта услуга стоит дорого. Но поменять масло в АКПП Фольксваген Пассат В6 можно своими руками, без помощи специалиста.Время проведения процедуры определяется по следующим причинам:
появление шума;
тяжелое переключение передач;
ухудшение динамических характеристик автомобиля.
Все эти ситуации говорят о возникновении проблем с АКПП. В большинстве случаев достаточно поменять старый товар на новый. Так как в смазке, которая уже давно используется, от трения деталей трансмиссии появляется металлическая стружка.Эта стружка значительно ускоряет износ других компонентов. Вы можете определить качество используемого масла с помощью щупа и простой белой тряпки. Для этого проведите этой тряпкой по щупу. Если на нем остались мелкие черные частички, значит, пора сменить смазку.
Какое масло использовать
Несмотря на то, что автопроизводители заявляют об отсутствии необходимости в замене масла в АКПП, это необходимо делать. Об этом говорят не только опытные водители, но и заводы, выпускающие трансмиссии.Как правило, на щупе указывается рекомендуемая сумма средства для конкретной АКПП. Но придерживаться этой рекомендации вовсе не обязательно. Современный рынок представлен несколькими проверенными производителями. Все они производят качественную продукцию. Вот список самых распространенных в «VW Passat B5»:
Liqui Moly;
Castrol;
Лукойл;
Mobil.
Это неполный список. Но чаще всего водители используют масла этих производителей.Если у вас нет желания приобретать именно эти товары, то обратите внимание на наличие сертификатов и ГОСТов от малоизвестных брендов. Если таковых нет, то от покупки таких средств лучше воздержаться.
Проверка уровня трансмиссионного масла
Для подготовки к смене необходимо измерить уровень масла в АКПП Volkswagen Passat B5. Это легко сделать, следуя пошаговой инструкции:
установите машину на ровную поверхность с ямой внизу;
снимите защиту двигателя;
установите рычаг АКПП в положение «P» и поднимите ручной тормоз;
включить двигатель на холостом ходу;
снимите пробку с масляного поддона и проверьте уровень масломерным щупом.
Если окажется, что уровень смазки ниже минимального, то обязательно долейте необходимое количество. Как правило, для полноценной нормальной работы достаточно 6 литров. Можно немного увеличить объем масла для АКПП Volkswagen Passat B5, но не переусердствуйте, так как избыток тоже ухудшит ситуацию.
Инструменты и приспособления
Для самостоятельного вождения на Volkswagen Passat вам необходимо заранее подготовить следующий набор инструментов:
набор ключей и отверток;
две емкости для жидкости объемом не менее 7 литров;
шланг диаметром 20 миллиметров и воронкой.
Также при отсутствии смотровой ямы пригодится домкрат. Используйте его с максимальным уважением к безопасности. Также для комфортной смены автомобиля рекомендуется либо проехать 5-10 километров, либо оставить работающий двигатель на 10-15 минут без нагрузки.
Заправка масла
Чтобы добавить смазку до нормы в АКПП Volkswagen Passat B5, нам понадобятся все перечисленные выше инструменты. Если вы обнаружите нехватку с помощью датчика, выполните следующие действия:
Снимите защиту днища двигателя.
Снимите масляный поддон.
Используйте щуп, чтобы определить, сколько масла нужно добавить.
Добавить новое средство со шлангом и воронкой в АКПП.
Как видите, за несколько шагов можно легко добавить масло в автоматическую коробку передач. Процесс не вызовет затруднений даже у неопытного водителя.
Порядок самостоятельной замены
Комплектный «Фольксваген Пассат Б5» ничем особенным не выделяется и выполнен аналогично другим моделям автомобилей.В общих чертах процесс можно описать в несколько этапов:

Вот и весь процесс замены масла своими руками в АКПП Фольксваген Пассат. Конкретная модель особой роли не играет. Они отличаются всего несколькими деталями.
Итог
Подводя итоги, можно смело сказать, что замена масла в АКПП — процедура обязательная. Делается довольно просто своими руками. Регулярная замена смазки поможет поддерживать детали трансмиссии в хорошем рабочем состоянии, устранять шум и повышать плавность управления.
1,19. Проверка / изменение уровня масла в АКПП

Уровень трансмиссионного масла в автоматической коробке передач зависит от температуры трансмиссионного масла. Поскольку для точного измерения температуры требуется диагностическое оборудование, рекомендуется выполнять эту работу в мастерской VW. Обычно уровень масла в автоматической коробке передач остается постоянным, если утечки не обнаружены. В этом случае нет необходимости проверять уровень масла.
Автоматическая 4-ступенчатая коробка передач 01N (в сочетании с 4-цилиндровым двигателем, кроме двигателей мощностью 150 л.с.)
При проверке уровня масла и замене масла используйте защитные очки.Также необходимо установить новое уплотнение на резьбовую пробку и новый защитный колпачок для пробки.
Проверка уровня масла
При проверке уровня температура трансмиссионного масла должна быть немного ниже + 35 ° C. Эта температура достигается вскоре после запуска двигателя. Для определения температуры необходимо подключить диагностическое оборудование VW к разъему. В противном случае температуру можно будет определить только приблизительно.
ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ
1.
2.
3.
4.
5. При температуре АКПП от +35 до + 40 ° С отвернуть резьбовую пробку (1) масляного поддона коробки передач. Уровень масла в норме, если есть небольшое выделение масла (условно из-за подъема уровня масла при прогреве). В противном случае долейте масло в трансмиссию. Вверните пробку на место до + 45 ° С и затяните с моментом 15 Нм.
6. Установить нижнее крыло двигателя.

Замена масла
ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ
1. Установите автомобиль на подъемник в горизонтальном положении.
2. Снять нижнее крыло двигателя.
3. Поставьте подходящую емкость под масляный поддон автоматической коробки передач.
4. Выкрутите резьбовую пробку (1) для проверки уровня масла, а затем с помощью шестигранного ключа и сливной (перепускной) трубки (2) из масляного поддона (см. Рис. Проверка уровня масла в автоматической коробке передач ). Подождите, пока из коробки передач стечет все масло. Предупреждение
Не запускайте и не буксируйте автомобиль без масла для автоматической коробки передач.
5. Вверните сливную (перепускную) трубку (2) в масляный поддон до упора.
6. Снимите с помощью отвертки защитный колпачок, расположенный на маслозаливном патрубке, это повредит его. Откручиваем пробку.
7. Сначала залейте в трансмиссию 3,0 литра свежего масла через маслозаливной патрубок.
8. Установите рычаг селектора в положение «P», запустите двигатель и дайте ему поработать на холостом ходу.
9. При работающем двигателе на холостом ходу затяните тормоз и переведите рычаг селектора во все положения (P, N, R, 3,2,1) с задержкой в каждом положении на 2-3 секунды.
10. Проверить уровень масла в коробке передач, при необходимости откорректировать.
11. При необходимом уровне масла установить пробку и закрыть предохранительной крышкой.
12. Установить нижнее крыло двигателя.

Проверка уровня масла в автоматической 5-ступенчатой коробке передач 01V с двигателем мощностью 150 л.с. из.
Светильник V. A.G. 1924 год. Используется VW для заливки масла в автоматическую коробку передач .
Проверка уровня масла в АКПП

В автоматической 5-ступенчатой коробке передач 01V не производится замена масла, при техническом обслуживании проверяется только уровень масла.
Обычно уровень масла в автоматической коробке передач остается постоянным, если утечки не обнаружены. В этом случае нет необходимости проверять уровень масла.
При проверке уровня масла используйте защитные очки. Также необходимо установить новое уплотнение на резьбовую пробку. Используйте изогнутый шприц для смазки, чтобы добавить масло.
При проверке уровня температура трансмиссионного масла должна быть немного ниже + 40 ° C. Эта температура достигается через короткое время после запуска двигателя.Для определения температуры необходимо подключить диагностическое оборудование VW к разъему. В противном случае температуру можно будет определить только приблизительно.
ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ
1. Установите автомобиль на подъемник в горизонтальном положении.
2. Снять нижнее крыло двигателя.
3. Установите рычаг селектора автоматической коробки передач в положение «P» и включите ручной тормоз.
4. Запустить двигатель при проверке на холостом ходу.
5. При температуре АКПП от +35 до + 40 ° С отверните резьбовую пробку (2) масляного поддона коробки передач (см. Рис. Проверка уровня масла в АКПП ). Уровень масла в норме, если есть небольшое выделение масла (условно из-за подъема уровня масла при прогреве).
Если нет, долейте масло в отверстие для резьбовой пробки.
6. Залить свежее масло с помощью масленки до тех пор, пока оно не выйдет из отверстия резьбовой пробки (2). Предупреждение
Не толкайте шприц для смазки вверх, так как крышка (4) ремня может оторваться. Вставьте изгиб шприца для заливки масла в боковое отверстие крышки слингера. Не выкручивайте болт (1).
7. Вверните пробку (2) на место, пока температура не достигнет + 45 ° C, и затяните ее с моментом 80 Нм.

Проверка состояния масла
При проверке уровня масла в автоматической коробке передач также проверяйте состояние масла.Сравните цвет, запах и вязкость масла с новым маслом, чтобы упростить проверку состояния масла.
Если масло в коробке передач темное или почти черное с запахом гари, то фрикционные накладки коробки передач изношены.
Если масло в коробке передач молочного цвета, значит, в него попала вода. Это может произойти, когда автомобиль постоянно используется для коротких поездок. Если цвет масла не меняется после продолжительной поездки, масло необходимо заменить.
Если масло темно-коричневого цвета и липкое, это может быть связано с перегревом трансмиссии или слишком высоким уровнем масла в трансмиссии.Если замена масла не работает, автомобиль необходимо доставить в специализированную мастерскую VW.
Если при проверке уровня масла или замене масла в автоматической коробке передач в масле присутствуют частицы грязи или металлическая стружка, необходимо передать автоматическую трансмиссию для диагностики или ремонта в авторизованную мастерскую VW.
автомобилей Volkswagen серии B5 появились на дорогах России во второй половине 90-х годов прошлого века. Хотя с начала их производства прошло более 20 лет, эти автомобили по-прежнему ездят, радуя своих владельцев надежностью, неприхотливостью и немецким качеством исполнения.С 1996 по 2005 годы было выпущено два поколения седанов и универсалов этой модели. Первая модификация производилась с 1996 по 2000 год. Следующее поколение получило номера моделей B5.5 и B5 +. Автомобили оснащались механическими и автоматическими вариаторами (МКПП и АКПП).

Механические трансмиссии — особенности и обслуживание
Volkswagen B5 комплектуется 5- и 6-ступенчатыми механическими коробками передач трех типов:
5-ступенчатая механическая коробка передач 012 / 01W, предназначенная для использования в автомобилях с бензиновыми и дизельными силовыми агрегатами. мощностью 100 лошадиных сил.
Механическая коробка передач модели 01А, предназначена для бензиновых двигателей объемом от 2 до 2,8 л.
Механика с 5-ю и 6-ю передачами, модель 01E, работает на автомобилях с дизельными двигателями с турбонаддувом, мощностью от 130 лошадиных сил.
Автоматические коробки передач доступны в двух моделях:
Четырехступенчатая автоматическая коробка передач 01N управляется программой, которая может адаптироваться к дорожным условиям, стилю вождения, а также сопротивлению автомобиля.
5-ступенчатый автомат 01V (5 л.с. 19) отличается возможностью ручного переключения передач (типтроник). Управляется динамической программой переключения передач.
Замена масла в МКПП
Производитель указывает, что масло в трансмиссиях не подлежит замене. Возможно, это актуально для западноевропейских условий эксплуатации, когда через 5 лет эксплуатации машину меняют на новую. В России ситуация несколько иная, поэтому замену масла рекомендуется проводить через каждые 60 тысяч километров пробега.
Залейте в коробку трансмиссионное масло, соответствующее коду VW G 052 911 A2. Обычно используется Castrol Syntrans Transaxle 75W-90. Если такой смазки нет в наличии, ее можно заменить на Shell S4 G 75W-90 с такими же характеристиками. Для механической коробки передач 012 / 01W требуется 2,2 литра трансмиссионной жидкости. Для ящиков 01А и 01Е потребуется чуть больше — до 2,8 л.
Заменить смазочную жидкость можно самостоятельно. Главное условие таких работ — наличие смотровой ямы, эстакады или подъемника.Есть еще один нюанс: сливную и заливную пробки можно установить под шестигранник на 17. Но есть МКПП, в которой пробки можно открутить только звездочкой на 16, с отверстиями посередине (см. Рис.) .
Мастера высверливают центральный выступ, чтобы его можно было открутить обычной звездочкой (см. Рис.).
Если проблема с ключом решена и была приобретена жидкость для замены масла, необходимо подготовить вспомогательный инструмент:
емкость для слива отработанного масла объемом не менее 3 литров;
металлическая щетка и тряпки;
Воронка с надетым на нее шлангом малого диаметра, длиной около 1 метра, чтобы ее можно было вставить в контрольное отверстие коробки передач.
Замена смазки происходит в следующей последовательности:
Автомобиль с прогретым двигателем и механической коробкой передач устанавливается над смотровой ямой или выезжает на эстакаду. Машина должна стоять на ровной поверхности, зафиксированной стояночным тормозом.
Заглушка заливного (контрольного) отверстия, расположенная с лицевой стороны картера МКПП, очищается щеткой и протирается тряпкой.
После очистки заливного отверстия его необходимо открутить.
Таким же образом очищается сливная пробка масляного поддона коробки передач.
Под сливным отверстием устанавливается пустая емкость, аккуратно откручивается пробка. Будьте осторожны, так как капающее масло очень горячее.
После слива всей жидкости на сливную пробку надевается новая медная шайба, и пробка ввинчивается в гнездо.
Капот открывается, через моторный отсек протягивается шланг к заливному отверстию коробки передач и наматывается внутри картера.
Свежую смазочную жидкость осторожно наливают через воронку до тех пор, пока ее следы не выступят из заливного отверстия.
Отверстие, через которое заливалась смазка, закручено. Остатки масла вытираются с картера коробки передач.
Следует совершить короткую поездку, чтобы масляный состав распределился по механизму механической трансмиссии.
Машину снова устанавливают над смотровой ямой, после чего нужно дать маслу немного остыть и стечь в картер. Затем проверьте его уровень, еще раз открутив наливную (контрольную) пробку. Маслянистая жидкость должна быть на уровне нижнего края отверстия.Если уровень ниже, долейте масло.
После замены масла многие автовладельцы отмечают, что МКПП начинает работать лучше. Меняются передачи намного проще, при движении нет посторонних шумов. Уровень масла проверяется щупом. Его край на щупе должен находиться посередине между отметками MIN и MAX.
Видео: зачем менять масло в МКПП
Автоматические трансмиссии — обслуживание и замена трансмиссионной жидкости
Производитель автомобиля, концерн VAG, в сопроводительной документации на автомобили Volkswagen указывает, что трансмиссионная жидкость (ATF) изменить нельзя.Если этот автомобиль эксплуатируется на российских дорогах, рекомендуется заменять смазку каждые 40 тысяч километров. Тогда машина прослужит долго, не вызывая нареканий. При несоблюдении этого условия могут возникнуть следующие неисправности:
при движении, при переключении передач наблюдаются рывки;
машина реагирует на переключение с задержкой;
Автоматическая коробка передач не может переключиться на желаемую передачу.
Причиной такого поведения может быть не только плохое состояние рабочей жидкости, но и ее недостаточное количество или попадание грязи в контрольную пластину.Поэтому каждый случай нестандартного поведения автоматической коробки передач нужно рассматривать индивидуально.
Какую ATF использовать при замене
Для частичной или полной замены смазки в обоих типах АКПП используются ATF, соответствующие требованиям VW G 052162A2. Рекомендуется использовать полусинтетическую рабочую жидкость Esso Type LT 71141. Ее можно приобрести по цене от 690 до 720 рублей за 1 литр. Если его нет в продаже, вы можете использовать его для замены Mobil LT 71141 по цене от 550 до 620 рублей.за литр.
Для коробки передач 01N с 4 передачами требуется 3 литра рабочей жидкости для частичной замены и 5,5 литра для полной замены. Кроме того, в главную передачу коробки передач заливается около 1 литра трансмиссионного масла соответствующего VW G 052145S2. Если на автомобиле установлена 5-ступенчатая АКПП 01V, для частичной замены потребуется 3,3 литра смазочного материала. Для полной замены вам понадобится 9 литров ATF.
Порядок замены рабочей жидкости
Перечень выполняемых работ при замене ATF аналогичен АКПП моделей 01N и 01V.Например, описывается замена жидкости в блоке V01. Перед тем, как начать, нужно подготовить инструмент и приобрести парочку аксессуаров. Цель знакомства:
прокладка поддона, каталожный номер — 01V321371;
фильтр очистки, номер 01V325429;
шестиугольники, размер 8–17;
головки для звездообразных звездообразных размеров от 25 до 30;
ключ с динамометром;
пинцет с тонкими кончиками;
бензин
для промывки;
емкость пустая для слива отработанной жидкости;
шланг малого диаметра для заправки ATF;
тряпки.
Дополнительные ключи могут потребоваться, если необходимо снять защиту картера. Далее выполняется следующая последовательность действий:
Двигатель и АКПП прогреваются короткой поездкой, затем автомобиль заезжает в смотровую яму или эстакаду и блокируется стояночным тормозом.
Если есть защита поддона, она снимается.
Подставляется пустая емкость, после чего откручивается пробка слива жидкости в поддоне АКПП шестигранником на «8».ATF частично слита в емкость.
Болты крепления поддона откручиваются торксом на «27», после чего он снимается.
Остатки рабочей жидкости слиты. На внутренней поверхности поддона есть магниты, на которые налипла стружка. По его количеству оценивается степень износа коробки.
Фильтр автоматической коробки передач снят с пластины управления. Для начала нужно подставить емкость, так как из-под нее может потечь масло.
Все разъемы, подходящие для панели управления, отключены. Снимается фиксация жгута проводов и датчика поворота.
После сборки заслонка селектора АКПП должна быть в том же положении, что и до начала работы.
Работа с пластиной управления
С помощью крутящего момента откручивается 17 болтов, фиксирующих пластину управления. Последовательность откручивания болтов строго регламентирована. Вам нужно начать с цифры 17, показанной на рисунке, и закончить цифрой 1.
Пластина осторожно снимается. Внутренняя полость АКПП освобождена от остатков старой ATF.
Конструкция плиты аккуратно разобрана — 5 компонентов, из которых она состоит, откручиваются. Крепежные винты имеют разную длину, поэтому их лучше расположить так, чтобы в дальнейшем они не перепутались.
В пластине массивная пластина, под ней сопла и шарики. Снимать его следует очень осторожно, чтобы находящиеся под ним элементы не выскочили из гнезд.
После очистки тарелку ее необходимо положить внутренней поверхностью наружу, рядом с плитой. Форсунки и шарики с пластины переносятся пинцетом в гнезда на пластине.
Сборка и заливка масла
Сборка платы управления производится в обратном порядке.
Контрольная пластина встала на место. Все 17 болтов затянуты динамометрическим ключом, с одинаковым усилием — 8 Нм. Теперь болты затягиваются в последовательности от 1 до 17.
Рычаг переключения установлен на место.Разъемы с проводами соединены, жгут закреплен. Устанавливается новый фильтр.
Поддон с новой прокладкой прикручен к нижней части пластины. Если есть новая шайба для сливной пробки, желательно установить и ее.
Выкрутите болт наливной пробки. В отверстие вставляется наконечник шланга, подсоединенный к пластиковому контейнеру.
Рабочая жидкость заливается до тех пор, пока она не вытечет из заливного отверстия.
Двигатель запускается, педаль тормоза нажата.Селектор ненадолго переводится во все положения. Эту процедуру следует повторить несколько раз.
Двигатель выключается, в заливное отверстие доливают ATF до тех пор, пока она снова не начнет вытекать. Необходимо проверить, чтобы в АКПП было залито около 7 литров свежей жидкости.
Двигатель снова запускается, трансмиссия прогревается до 40–45 ° C. Затем селектор коробки передач переводится в режим парковки (P). В этом режиме при работающем двигателе доливается оставшаяся смазка.Как только капельки жидкости начинают вылетать из заливного отверстия, это означает, что достигнут необходимый уровень рабочей жидкости.
Проверка уровня трансмиссионной жидкости в АКПП
Ящики N01 и V01 не имеют щупов для измерения уровня масла. Чтобы проверить его уровень в АКПП V01, следует загнать автомобиль в смотровую яму. Проверьте температуру масла, подключив сканер или VAGCOM. Она должна быть около 30–35 ° C, не выше.Затем включите двигатель и переключите селектор в положение P. При работающем двигателе открутите сливную пробку.
Если уровень рабочей жидкости в норме, жидкость должна вытекать из пробки тонкими струйками. После этого нужно сразу закрутить сливную пробку, не выключая двигатель. Если смазки недостаточно, она не выльется из отверстия. В этом случае нужно заглушить двигатель и долить ATF.
Видео: замена ATF в АКПП V01 «Volkswagen B5»
Эпиграф: «Не могу простить немцам трех вещей — 1 мир, 2 мира и пассат b5»
Мастер по автосервису.
Был куплен у клиента за бесценок. Клиент отошел на корточки. Не удивлюсь, если вся сумма пропита от радости. За моей спиной были (как я признался, рыдая в жилетку): 2 замены двигателя, одна ГБЦ и 4 купленных б / у коробки. Кулон не помнит сколько раз. И все это за два года.
Используется для проверки корпусов клапанов. Так как я занимаюсь переборкой АКПП для этих машин, то хорошо их знаю. Что ты можешь сказать? Ничего не разрешено.Правила сайта запрещают брань.
Но давайте попробуем.
1.Подвеска.
Великое достижение мрачного немецкого гения. Алюминий в деталях, испытывающих постоянные напряжения сжатия, растяжения и скручивания, прочен! Желаем уважаемому производителю дальнейших успехов на этом нелегком пути и ждем новых свершений. А именно: рычаги из ДСП, сушеного помета и прессованного куриного помета.
Он меняется дважды в год и стоит около 500 фунтов стерлингов за комплект. Вам нужно только поменять комплект. И растянуться под нагрузкой! но НЕ ТО, ЧТО ЗДЕСЬ ЗАКРЫТО МЕДНЫМ ТАЗИКОМ.Собственно для этого и были придуманы: менять чаще и дороже (см. Бортовой журнал)
2. Двигатель.
Армированные AWM и AWT славятся своей сочностью, нежностью и капризностью. АБСОЛЮТНО НЕ ДОПУСКАЙТЕ ПЕРЕГРЕВА. Сразу отводит голову, а у них в сборе от 35 до 45000р бу. Голова ремонту не подлежит, как правило, бесполезна. Не отстает и блок. (80-100000)
3. Ресурс турбин давно исчерпан (100 000) — так что сэкономьте (20 000 при замене картриджа на новый)
4.АКПП
Здесь, как ни странно, ничего плохого сказать не могу. Ходят тысячу за 200-300, легко ремонтируются (у меня полная пререборка за 37000 с гарантией полгода) Единственное, что нельзя сделать — купить б / у. Все они уже умирают, и замена масла убивает их, как контрольный выстрел. Грязь смывается со стен — фильтр не справляется — забиты масляные дыры (их там от 0,2 до 0,9 мм) — масляное голодание и — в гости приезжает северный пушистый зверь.Выкинули деньги — гарантия на бу, максимум две недели.
А вот заслуги VAG тут нет: коробка стороннего производителя, ZF. Модель 5HP19. А вот владельцы тех автомобилей, на которые ставилось творение Volkswagen 01 4 st (1.6 1.8 1.9 атмосферник), им не позавидуешь. Без замены гидроблока на новую АКПП не пойдет. Гидроблок от 25 до 30 000 (если повезет).
То есть над переборкой без снятия и установки — от 50 до 65000.
Красиво?
Мелочи те же: ЭБУ АКПП находится в таком продуманном месте, что постоянно заливается водой (от 6 до 15000 еа бушель)
Катушки зажигания постоянно летают.
Суппорты ненадежные …
Стеклоподъемники … центральный замок …
В целом картина четкая.
Я закончу эпиграфом на заднем стекле этой машины
«ЕСЛИ ВЫ ЛЮБИТЕ ДЕРЬМО, ПАССАТ — ПОЛНЫЙ КАБЕЛЬ»
PY SY. Объективности ради стоит сказать, что одна деталь у них помимо шуток выше всяких похвал — механика коробки.Она просто неразрушима и практически НИКОГДА не ломается. Лишь бы она не собирает бордюры. Но и тогда беда не большая: именно из-за того, что они совершенно невостребованы в анализе, действительно можно купить за 5 тысяч.
По базе:
Двигатель 1.8 (150 л.с.)
Автомобиль 2001 года, куплен в этом году
Volkswagen Passat B5, выпускается с 1996 года
Теги: Замена масла в АКПП Volkswagen Passat B5 1.8 турбо видео
Замена и дозаправка масла в АКПП ZF 5HP19 VW, Audi, Skoda, BMW и др.Пассат Б5, Ауди А4, А6 и многие другие. Есть вариации …
16 июня 2014 г. — 9 минут — Добавил пользователь Владислав Чиков Замена и заправка масла в АКПП ZF 5HP19 VW, Audi, Skoda, BMW и др. Passat B5, Audi A4, A6 и многие …
Подскажите пожалуйста какое масло заливать в двигатель volkswagen passat b5 + 1.8 turbo 2001 года автомат! | Автор темы: Станислав
Я новичок в этом деле! Купил свою первую машину, не чего вообще не знаю! владелица лилия мотул 8100 5в40 синтетика !! ! это очень больно дорогая нефть финансов таких нет! какое масло можно заливать в двигатель дешевле? в коробке? тормозная жидкость? антифриз красный какой? Что заливать в гидравлику? Расскажите, пожалуйста, о машине? как и какие нюансы! Спасибо!
Яна Зачем покупать машину, на содержание которой нет денег? !
Если вы залите плохое масло, то через несколько тысяч километров распрощаетесь с турбиной, а потом и со всем двигателем.
Константин atext «itemprop =» text «> мотор
Екатерина см. Пропуск и заказ для перевозчиков, а с мотелем и заменой реже, что, наоборот, экономичнее
Irina Statoil Lazerway , одобренное и хорошее масло
Cyril Любое масло 5w40 synth или полусинт. Хороший маннол из бюджета.
Vera LIQUI MOLY 5W-40, синтетическое
Автоматическая замена масла — YouTube
19 октября 2014 г. — 2 минуты — Добавлено пользователем koleso-dv.ru Замена масла в машине … Авторизуйтесь, чтобы добавить это видео в плейлист. Войти … 1.8 Турбо. — Продолжительность: 11:55 …
Замена масла в АКПП Пассат Б5 — процедура не сложная, с которой под силу начинающим автолюбителям. Эти автомобили появились на дорогах еще в 90-х годах на дорогах Российской Федерации. Сама марка Volkswagen считалась «рабочей лошадкой» и в Германии, и в нашей стране.
Знаете ли вы, что Volkswagen Passat оснащался не только механической коробкой передач, но и автоматической коробкой передач.Это были четырехступенчатые и пятиступенчатые автоматические коробки передач. Какой у вас есть, пишите в комментариях.

Интервал замены трансмиссионного масла
Прежде чем говорить об интервале, давайте посмотрим, какие модели машин устанавливались на Passat b5.

— это четырехступенчатый автомат. Основное отличие этой коробки в том, что она может адаптироваться к стилю вождения водителя;
01V или — было пять ступеней. Этот тип машин имеет функцию типтроника.Он позволяет вручную переключать передачи на коробке.
На обеих автоматических трансмиссиях Passat B5 производитель не рекомендует менять масло, мотивируя это тем, что оно не подлежит замене и может эксплуатироваться в течение пяти лет. Но мы знаем, что это особый маркетинговый ход, чтобы автовладелец через два года, а то и меньше выкидывает АКПП на Passat B5 и покупает новую.
Внимание! Для российских дорог, а также для тяжелых климатических условий не замена масла на Пассате б5 приведет не только к выходу из строя коробки передач, но и выйдет из строя двигатель.
Поэтому советую сменить смазку на Пассат Б5 через 60 тысяч километров пробега полностью, а через 30 тысяч километров произвести частичную замену. Это убережет вашу АКПП на Passat B5 от капремонта, ну хоть 250 тысяч километров хоть. Если вы, конечно, не забываете делать регулярное обслуживание машины раз в год.
Правила и ошибки замены масла в АКПП Пассат Б5. Процедура замены масла в АКПП в Фольксвагене Пассат Какое масло в АКПП Фольксваген Пассат Б5
Замена трансмиссионного масла в различных автомобилях является обязательной процедурой для обеспечения полной работоспособности, особенно оснащенных АКПП.Некоторые автопроизводители заявляют, что в определенных моделях, в частности в АКПП Фольксваген Пассат Б5, менять масло в принципе не нужно, так как ресурсов хватает на весь срок службы.
Тем не менее, в зависимости от условий, характера езды и других обстоятельств, вам все равно придется менять масло, и из-за сложностей только каждый 10 автовладелец знает, как это сделать самостоятельно.

Когда менять масло в АКПП Passat B5
В качестве объективных причин, по которым нужно действовать вопреки рекомендациям производителя, могут быть:
При переключении передач часто возникают странные рывки, а иногда могут быть сложно переключить.
Также, когда рывки возникают самопроизвольно при движении автомобиля, или если автомобиль не сразу реагирует на переключение передач.
Иногда замечается странное поведение, связанное с недостаточным количеством смазки в системе, и из-за этого необходимо долить, либо произвести замену полой, что более актуально.
В случае загрязнения контрольной пластины следует сразу уточнить, что от одной замены смазки избавиться не удастся.Придется промыть саму плиту, а самому сделать это еще сложнее.
Если вы забываете о рекомендациях производителя, в связи с тем, что условия российских дорог и другие факторы в принципе меняют всю операционную систему, первоначальную замену масла в АКПП Пассат Б5 следует проводить на условиях аренды 100 тысяч километров, и далее через каждые 50 тысяч километров.
При описанных выше симптомах масло в АКПП меняется еще чаще и, кроме того, и замену смазки, и промывку коробки следует проводить при любом виде ремонта АКПП.
Какая смазка актуальна для Passat B5 и что нужно для замены
Перед тем, как приступить к непосредственной замене масла, необходимо сразу подготовить все, что может понадобиться в процессе:
Таз или бак для осушающая добыча.
Шестигранные ключи от №8 до №17.
Тонкий пинцет.
Набор торцевателей от №25 до №30.
Для заливки масла вам понадобится тонкий мягкий шланг.
Динамометрический ключ.
Немного бензина.
Тряпки.
Прокладка поддона.
Фильтр АКПП.
Ну и, конечно же, само масло.
Сразу скажу, что все вышеперечисленное нужно исключительно для замены смазки. Кроме того, могут потребоваться другие аксессуары, например, набор ключей для снятия защиты поддона и т. Д.
Поэтому, если вы подойдете к такому ответственному мероприятию самостоятельно, то только в помещении с полным комплектом инструментов и смотровой ямы.
Что касается самого смазочного продукта, то настоятельно рекомендуется использовать оригинальные масла для коробок Passat автоматического типа, соответствующие G 052162A2.
В случае, если оригинал не найти, допускается использование других смазочных материалов в виде ESSO 71141 или MOBIL LT 71141.
Общий объем производства 9 литров + — а если даже немного масло остается при замене, его можно удалить и долить при следующей замене.
Как залить масло в АКПП
Самостоятельно произвести полную замену смазки самостоятельно при отсутствии спецтехники не получится, тем не менее даже частичное обновление наилучшим образом скажется на эксплуатации и производительность в автоматической коробке передач Volkswagen Passat.
После того, как были проведены все подготовительные работы, можно переходить к самой замене и она состоит из нескольких очень важных этапов.
Сначала снимается пробка в виде болта на маслозаливном отверстии и готовится небольшая пластиковая бутыль со встроенным шлангом.Далее в отверстие вставляется эта своеобразная воронка и до упора заливается новое масло. Как только масло потечет, следует запустить двигатель и переключить передачи. Селектор должен быть переключен на все доступные режимы, и на каждом из них должна быть сделана небольшая пауза от 2 до 4 секунд.
После этого выключается двигатель, доливается масло и все повторяется, но на этот раз в более расширенном режиме с включением всех доступных режимов, которые есть только в коробке.По окончании этих шагов средний расход смазки составляет 6-8 литров.
Это еще не конец процесса замены масла. Следующий шаг — долить смазку до нужной отметки, и это делается по некоторым правилам:
Двигатель должен работать.
Селектор переведен в режим парковки.
Прогрев двигателя должен быть не менее 35 и не более 45 градусов.
Если температура выше нормальной, то при большей степени будет происходить фактическое недозаполнение, а при меньшей степени — переполнение.Заливать смазку необходимо до тех пор, пока продукт не начнет переливаться и как только капнут первые капли смазки, мероприятие считается оконченным.
Собственно так и проводится эта муторная и ответственная операция по замене трансмиссионного масла в АКПП на автомобилях. Volkswagen passat B5. При неукоснительном соблюдении рекомендаций гарантируется полноценная работа бокса без задержек, толчков и других негативных явлений.
Видео: замена масла в АКПП Пассат В5
своими руками
Потеря плавности управления, затруднение переключения, посторонние шумы.Все это постепенно проявляется в работе каждой АКПП вне зависимости от марки автомобиля. Владельцам Volkswagen Passat будет интересно узнать ответ на вопрос, как исправить эти проблемы. Есть простое, но эффективное решение — в Volkswagen Passat.
При замене масла в АКПП Фольксваген Пассат важно не переливать смазку.
Когда менять
Многие водители ошибочно считают, что в этом нет необходимости.На самом деле это не так. После 80 тысяч километров пробега эту процедуру проводить в обязательном порядке. Менять смазку не хотят в основном потому, что в любом автосервисе эта услуга стоит дорого. Но поменять масло в АКПП Фольксваген Пассат В6 можно своими руками, без помощи специалиста. Время проведения процедуры определяется по следующим причинам:
появление шума;
тяжелое переключение передач;
ухудшение динамических характеристик автомобиля.
Все эти ситуации говорят о возникновении проблем с АКПП. В большинстве случаев достаточно поменять старый товар на новый. Так как в смазке, которая уже давно используется, от трения деталей трансмиссии появляется металлическая стружка. Эта стружка значительно ускоряет износ других компонентов. Вы можете определить качество используемого масла с помощью щупа и простой белой тряпки. Для этого проведите этой тряпкой по щупу.Если на нем остались мелкие черные частички, значит, пора сменить смазку.
Какое масло использовать
Несмотря на то, что автопроизводители заявляют об отсутствии необходимости в замене масла в АКПП, это необходимо делать. Об этом говорят не только опытные водители, но и фабрики, производящие трансмиссии. Как правило, на щупе указывается рекомендуемая сумма средства для конкретной АКПП. Но придерживаться этой рекомендации вовсе не обязательно.Современный рынок представлен несколькими проверенными производителями. Все они выпускают качественную продукцию … Вот список самых распространенных в «VW Passat B5»:
Liqui Moly;
Castrol;
Лукойл;
Mobil.
Это неполный список. Но чаще всего водители используют масла этих производителей. Если у вас нет желания приобретать именно эти товары, то обратите внимание на наличие сертификатов и ГОСТов от малоизвестных брендов.Если таковых нет, то от покупки таких средств лучше воздержаться.
Проверка уровня трансмиссионного масла
Для подготовки к смене необходимо измерить уровень масла в АКПП Volkswagen Passat B5. Это легко сделать, следуя пошаговой инструкции:
установите машину на ровную поверхность с ямой внизу;
снимите защиту двигателя;
установите рычаг АКПП в положение «P» и поднимите ручной тормоз;
включить двигатель на холостом ходу;
снимите пробку с масляного поддона и проверьте уровень масломерным щупом.
Если окажется, что уровень смазки ниже минимального, то обязательно долейте необходимое количество. Как правило, для полноценной нормальной работы достаточно 6 литров. Можно немного увеличить объем масла для АКПП Volkswagen Passat B5, но не переусердствуйте, так как избыток тоже ухудшит ситуацию.
Инструменты и приспособления
Для самостоятельного вождения на Volkswagen Passat вам необходимо заранее подготовить следующий набор инструментов:
набор ключей и отверток;
две емкости для жидкости объемом не менее 7 литров;
шланг диаметром 20 миллиметров и воронкой.
Также при отсутствии смотровой ямы пригодится домкрат. Используйте его с максимальным уважением к безопасности. Также для комфортной смены автомобиля рекомендуется либо проехать 5-10 километров, либо оставить работающий двигатель на 10-15 минут без нагрузки.
Заправка масла
Чтобы добавить смазку до нормы в АКПП Volkswagen Passat B5, нам понадобятся все перечисленные выше инструменты. Если вы обнаружите нехватку с помощью датчика, выполните следующие действия:
Снимите защиту днища двигателя.
Снимите масляный поддон.
Используйте щуп, чтобы определить, сколько масла нужно добавить.
Добавить новое средство со шлангом и воронкой в АКПП.
Как видите, за несколько шагов можно легко добавить масло в автоматическую коробку передач. Процесс не вызовет затруднений даже у неопытного водителя.
Порядок самостоятельной замены
Комплектный «Фольксваген Пассат Б5» ничем особенным не выделяется и выполнен аналогично другим моделям автомобилей.В общих чертах процесс можно описать в несколько этапов:

Вот и весь процесс замены масла своими руками в АКПП Фольксваген Пассат. Конкретная модель особой роли не играет. Они отличаются всего несколькими деталями.
Итог
Подводя итоги, можно смело сказать, что замена масла в АКПП — процедура обязательная. Делается довольно просто своими руками. Регулярная замена смазки поможет поддерживать детали трансмиссии в хорошем рабочем состоянии, устранять шум и повышать плавность управления.
Проверка / изменение уровня масла в АКПП
Диагностика уровня масла в АКПП
1 — резьбовая пробка,
2 — перепускная (сливная) трубка в поддоне картера,
3 — пробка (пробка),
4 — предохранительный колпачок
Уровень трансмиссионного масла в АКПП Volkswagen Passat зависит от температуры трансмиссионного масла. Поскольку он пригодится для точного измерения температуры диагностического оборудования, то эту работу предлагается выполнять на станции технического обслуживания Vw.Обычно уровень масла в автоматической коробке передач остается неизменным, если утечки не видны визуально. В этом случае нет необходимости проверять уровень масла.
Автоматическая 4-ступенчатая коробка передач 01n (в сочетании с 4-цилиндровым двигателем, кроме двигателей мощностью 150 л.с.)
Прочтите то же самое
Надевайте защитные очки при проверке уровня масла и замене масла. Также необходимо установить новое уплотнение на резьбовую пробку и новый защитный колпачок для пробки.
При проверке уровня температура трансмиссионного масла должна быть чуть ниже 35 ° C.Эта температура достигается через короткое время после запуска двигателя. Для определения температуры необходимо подключить к разъему диагностическое оборудование Vw. В отрицательном случае температуру можно определить только приблизительно.
Порядок воплощения
Замена и доливка масла в АКПП ZF 5HP19 VW, Audi, Skoda, BMW и т. Д.

4. Запустить агрегат при проверке на оборотах холостого хода.
5. При температуре автоматической коробки от 35 до 40 ° C открутите резьбовую пробку (1) в масляном поддоне коробки.Уровень масла в норме при незначительной утечке масла (условно из-за подъема уровня масла при нагреве). Если нет, долейте масло в коробку. Вверните пробку на место до инновационной температуры 45 ° C и затяните ее с моментом 15 Нм.
6. Установите нижний брызговик мотора.
Замена масла
Порядок воплощения
1. Установите автомобиль на подъемник в горизонтальном положении.
2. Снимите нижний брызговик двигателя.
3. Поставьте подходящую емкость под масляный поддон автоматической коробки передач.
4. Выкрутите резьбовую пробку (1) для измерения уровня масла, а затем с помощью шестигранного ключа и сливной (байпасной) трубки (2) от масляного поддона (см. Эскиз. Диагностика уровня масла в автоматическом боксе). Подождите, пока из коробки стечет все масло.
Предупреждение
Не запускайте и не буксируйте автомобиль без масла для автоматической коробки передач.
5. Вверните сливную (байпасную) трубку (2) до упора в масляный поддон.
6. С помощью отвертки снимите защитный колпачок, расположенный на маслозаливной трубке; это разрушит его.Откручиваем пробку.
7. Перед этим залить в коробку Volkswagen Passat через маслозаливную трубку 3,0 литра свежего масла.
8. Установите рычаг селектора в положение «p», запустите машину и дайте ей поработать на холостом ходу.
9. При работающем двигателе на холостом ходу затяните тормоз и переведите рычаг селектора во все положения (p, N, R, 3,2,1) с задержкой в каждом положении на 2-3 секунды.
10. Проверить уровень масла в коробке и при необходимости откорректировать.
11. Установите пробку на заданном уровне масла и закройте ее предохранительной крышкой.
12. Установите нижний брызговик мотора.
Диагностика уровня масла в автоматической 5-ступенчатой коробке 01в с двигателем 150 л.с. из.
Крепление V.a.g. 1924 г., использовался Vw для заливки автоматической коробки передач Volkswagen Passat
Диагностика уровня масла в автоматической коробке передач 1 — болт;
2 — заглушка с резьбой;
3 — масло;
4 — защитный колпачок
В автоматической 5-ступенчатой коробке передач 01v замена масла не производится, при техническом обслуживании проверяется только уровень масла.
Обычно уровень масла в автоматической коробке передач остается неизменным, если утечки не видны визуально. В этом случае нет необходимости проверять уровень масла.
Прочтите то же самое
Используйте защитные очки при проверке уровня масла. Также необходимо установить новое уплотнение резьбовой пробки. Используйте изогнутый шприц для смазки, чтобы добавить масло.
При проверке уровня температура трансмиссионного масла должна быть немного ниже 40 ° C. Эта температура возникает через короткое время после запуска двигателя.Для определения температуры необходимо подключить к разъему диагностическое оборудование Vw. В отрицательном случае температуру можно определить только приблизительно. Порядок воплощения
1. Установите автомобиль на подъемник в горизонтальном положении.
2. Снимите нижний брызговик двигателя.
3. Установите рычаг селектора автоматической коробки передач в положение «p» и включите ручной тормоз.
4. Приступить к сборке автомобиля Volkswagen Passat B5 при испытании на холостом ходу.
Какого будет нехватка масла в АКПП? Нужно ли заливать масло в гидротрансформатор при установке АКПП?
5.При температуре автоматической коробки от 35 до 40 ° С открутите резьбовую пробку (2) в масляном поддоне коробки (см. Рисунок. Диагностика уровня масла в коробке автомат). Уровень масла в норме при незначительной утечке масла (условно из-за подъема уровня масла при нагреве).
Если нет, долейте масло в отверстие для резьбовой пробки.
6. Залейте свежее масло с помощью масленки, пока оно не начнет стекать из отверстия в резьбовой пробке (2).
Предупреждение
Не толкайте пресс-масленку вверх, так как крышка ремня (4) может оторваться.Вставьте изогнутый шприц для наполнения в боковое отверстие колпачка слингера. Не выкручивайте болт (1).
7. Заверните пробку (2) на место до инновационной температуры 45 ° C и затяните ее с моментом 80 Нм.
Диагностика состояния масла в АКПП Volkswagen Passat
При проверке уровня масла в АКПП проверьте также состояние масла. Проверьте цвет, запах и вязкость масла с новым маслом, чтобы облегчить определение состояния масла.
Если масло в коробке черное или почти темное с запахом гари, то фрикционные накладки коробки изношены.
Если масло в коробке имеет молочный цвет, значит в него попала вода. Это может произойти при постоянном использовании автомобиля в непродолжительных поездках. Если цвет масла не меняется после продолжительной поездки, необходимо заменить масло.
Если масло темно-коричневого цвета и липкое, это может быть связано с перегревом коробки или очень высоким уровнем масла в коробке. Если замена масла не дала результата, автомобиль необходимо предоставить в специализированную мастерскую Vw.
Читать то же
Если при проверке уровня масла или замене масла в АКПП в масле присутствуют частицы грязи или железная стружка, необходимо провести диагностику или ремонт АКПП на специализированной СТО Vw .
Диагностика масла в главной передаче автоматических трансмиссий Volkswagen Passat B5
Размещение маслозаливной пробки на коробке Volkswagen Passat 01n
Установка маслозаливной пробки на коробке 01v
Для измерения уровень масла в автоматической 4-ступенчатой коробке передач 01n (в сочетании с 4-цилиндровым двигателем, кроме двигателей мощностью 150 л.с., необходимо использовать шестигранник 12 мм.
Для измерения уровня масла в автоматической 4-ступенчатой коробке передач 01v в сочетании с 4-цилиндровым двигателем мощностью 150 л.с. из. Для маслозаливной пробки необходимо использовать новое уплотнение.
Предупреждение
Если при проверке уровня в главной передаче коробки обнаруживается, что в главной передаче много или очень мало масла, то происходит замена масла с планетарной передачей. В этом случае нужно обратиться на СТО Vw для устранения неисправности. Порядок воплощения Замена масла в гидроусилителе руля — это фундаментальный процесс, который напрямую влияет на работу системы управления автомобилем.Для размеренной работы устройств используется смазка — специальное масло. С его помощью детали, подверженные частому трению, изнашиваются на самой низкой скорости, что непосредственно оказывает …
автомобилей Volkswagen серии B5 появились на дорогах России во второй половине 90-х годов прошлого века. Хотя с начала их производства прошло более 20 лет, эти автомобили по-прежнему ездят, радуя своих владельцев надежностью, неприхотливостью и немецким качеством исполнения. С 1996 по 2005 годы было выпущено два поколения седанов и универсалов этой модели.Первая модификация производилась с 1996 по 2000 год. Следующее поколение получило номера моделей B5.5 и B5 +. Автомобили оснащались механическими и автоматическими вариаторами (МКПП и АКПП).

Механические трансмиссии — характеристики и обслуживание
Volkswagen B5 комплектуется 5- и 6-ступенчатыми механическими коробками передач трех типов:
5-ступенчатая механическая коробка передач 012 / 01W, предназначенная для использования в автомобилях с бензиновыми и дизельными силовыми агрегатами с мощностью 100 лошадиных сил.
МКПП модели 01А, предназначена для бензиновых двигателей объемом от 2 до 2,8 л.
Механика с 5-ю и 6-ю передачами, модель 01E, работает на автомобилях с дизельными двигателями с турбонаддувом, мощностью от 130 лошадиных сил.
Автоматические коробки передач доступны в двух моделях:
Четырехступенчатая автоматическая коробка передач 01N управляется программой, которая может адаптироваться к дорожным условиям, стилю вождения и сопротивлению автомобиля.
5-ступенчатый автомат 01V (5 л.с. 19) отличается возможностью ручного переключения передач (типтроник).Управляется динамической программой переключения передач.
Замена масла в МКПП
Производитель указывает, что масло в трансмиссиях не подлежит замене. Возможно, это актуально для западноевропейских условий эксплуатации, когда через 5 лет эксплуатации машину меняют на новую. В России ситуация несколько иная, поэтому замену масла рекомендуется проводить через каждые 60 тысяч километров пробега.
Залить в коробку трансмиссионное масло, соответствующее коду VW G 052 911 A2.Обычно используется Castrol Syntrans Transaxle 75W-90. Если такой смазки нет в наличии, ее можно заменить на Shell S4 G 75W-90 с такими же характеристиками. МКПП 012 / 01W требуется 2,2 литра трансмиссионной жидкости … Для коробок 01A и 01E потребуется чуть больше — до 2,8 литра.
Заменить смазочную жидкость можно самостоятельно. Главное условие таких работ — наличие смотровой ямы, эстакады или подъемника. Есть еще один нюанс: сливную и заливную пробку можно установить под шестигранник на 17.Но есть МКПП, в которой заглушки можно открутить только звездочкой на 16, с отверстиями посередине (см. Рис.).
Мастера высверливают центральный выступ, чтобы его можно было открутить обычной звездочкой (см. Рис.).
Если проблема с ключом решена и была приобретена жидкость для замены масла, необходимо подготовить вспомогательный инструмент:
емкость для слива отработанного масла объемом не менее 3 литров;
металлическая щетка и тряпки;
Воронка с надетым на нее шлангом малого диаметра, длиной около 1 метра, чтобы ее можно было вставить в контрольное отверстие коробки передач.
Замена смазки происходит в следующей последовательности:
Автомобиль с прогретым двигателем и механической коробкой передач устанавливается над смотровой ямой или выезжает на эстакаду. Машина должна стоять на ровной поверхности, зафиксированной стояночным тормозом.
Заглушка заливного (контрольного) отверстия, расположенная с лицевой стороны картера МКПП, очищается щеткой и протирается тряпкой.
После очистки заливного отверстия его необходимо открутить.
Таким же образом очищается сливная пробка масляного поддона коробки передач.
Под сливным отверстием устанавливается пустая емкость, аккуратно откручивается пробка. Будьте осторожны, так как капающее масло очень горячее.
После слива всей жидкости на сливную пробку надевается новая медная шайба, и пробка ввинчивается в гнездо.
Капот открывается, через моторный отсек протягивается шланг к заливному отверстию коробки передач и наматывается внутри корпуса.
Свежую смазочную жидкость осторожно наливают через воронку до тех пор, пока ее следы не выступят из заливного отверстия.
Отверстие, через которое заливалась смазка, закручено. Остатки масла вытираются с картера коробки передач.
Следует совершить короткую поездку, чтобы масляный состав распределился по механизму механической трансмиссии.
Машину снова устанавливают над смотровой ямой, после чего нужно дать маслу немного остыть и стечь в картер. Затем проверьте его уровень, еще раз открутив наливную (контрольную) пробку. Маслянистая жидкость должна быть на уровне нижнего края отверстия.Если уровень ниже, долейте масло.
После замены масла многие автовладельцы отмечают, что МКПП начинает работать лучше. Меняются передачи намного проще, при движении нет посторонних шумов. Уровень масла проверяется щупом. Его край на щупе должен находиться посередине между отметками MIN и MAX.
Видео: зачем менять масло в МКПП
Автоматические коробки передач — обслуживание и замена трансмиссионной жидкости
Производитель автомобиля, концерн VAG, в сопроводительной документации к автомобилям фольксваген заявляет, что трансмиссионную жидкость (ATF) нельзя измененный. Если этот автомобиль эксплуатируется на российских дорогах, рекомендуется заменять смазку каждые 40 тысяч километров. Тогда машина прослужит долго, не вызывая нареканий. При несоблюдении этого условия могут возникнуть следующие неисправности:
при движении, при переключении передач наблюдаются рывки;
машина реагирует на переключение с задержкой;
Автоматическая коробка передач не может переключиться на желаемую передачу.
Причиной такого поведения может быть не только плохое состояние рабочей жидкости, но и ее недостаточное количество или попадание грязи в контрольную пластину.Поэтому каждый случай нестандартного поведения автоматической коробки передач нужно рассматривать индивидуально.
Какую ATF использовать при замене
Для частичной или полной замены смазки в обоих типах АКПП используются ATF, соответствующие требованиям VW G 052162A2. Рекомендуется использовать полусинтетическую рабочую жидкость Esso Type LT 71141. Ее можно приобрести по цене от 690 до 720 рублей за 1 литр. Если его нет в продаже, его можно использовать для замены мобила LT 71141 по цене от 550 до 620 руб.за литр.
Для коробки передач 01N с 4 передачами требуется 3 литра рабочей жидкости для частичной замены и 5,5 литра для полной замены. Кроме того, в главную передачу коробки заливается около 1 литра. трансмиссионное масло VW G 052145S2. Если на автомобиле установлена 5-ступенчатая АКПП 01V, для частичной замены потребуется 3,3 литра смазочного материала. Для полной замены вам понадобится 9 литров ATF.
Порядок замены рабочей жидкости
Перечень выполняемых работ при замене ATF аналогичен АКПП моделей 01N и 01V.Например, описывается замена жидкости в блоке V01. Перед тем, как начать, нужно подготовить инструмент и приобрести парочку аксессуаров. Цель знакомства:
прокладка поддона, каталожный номер — 01V321371;
фильтр очистки, номер 01V325429;
шестиугольники, размер 8–17;
головки для звездообразных звездообразных размеров от 25 до 30;
ключ с динамометром;
пинцет с тонкими кончиками;
бензин
для промывки;
емкость пустая для слива отработанной жидкости;
шланг малого диаметра для заправки ATF;
тряпки.
Дополнительные ключи могут потребоваться, если необходимо снять защиту картера. Далее выполняется следующая последовательность действий:
Двигатель и АКПП прогреваются короткой поездкой, затем автомобиль заезжает в смотровую яму или на эстакаду, закрепленную стояночным тормозом.
Если есть защита поддона, она снимается.
Подставляется пустая емкость, после чего пробка слива жидкости в поддоне АКПП откручивается шестигранником на «8».ATF частично слита в емкость.
Болты крепления поддона откручиваются торксом на «27», после чего он снимается.
Остатки рабочей жидкости слиты. На внутренней поверхности поддона есть магниты, на которые налипла стружка. По его количеству оценивается степень износа коробки.
Фильтр автоматической коробки передач снят с пластины управления. Для начала нужно подставить емкость, так как из-под нее может потечь масло.
Все разъемы, подходящие для панели управления, отключены. Снимается фиксация жгута проводов и датчика поворота.
После сборки заслонка селектора АКПП должна быть в том же положении, что и до начала работы.
Работа с пластиной управления
С помощью крутящего момента откручивается 17 болтов, фиксирующих пластину управления. Последовательность откручивания болтов строго регламентирована. Вам нужно начать с цифры 17, показанной на рисунке, и закончить цифрой 1.
Пластина осторожно снимается. Внутренняя полость АКПП освобождена от остатков старой ATF.
Конструкция плиты аккуратно разбирается — откручиваются 5 составных частей, из которых она состоит. Крепежные винты имеют разную длину, поэтому их лучше расположить так, чтобы в дальнейшем они не перепутались.
В пластине массивная пластина, под ней сопла и шарики. Снимать его следует очень осторожно, чтобы находящиеся под ним элементы не выскочили из гнезд.
После очистки тарелку ее необходимо положить внутренней поверхностью наружу, рядом с плитой. Насадки и шарики с пластины переносятся пинцетом в гнезда на пластине.
Сборка и заливка масла
Сборка платы управления производится в обратном порядке.
Контрольная пластина встала на место. Все 17 болтов затянуты динамометрическим ключом, с одинаковым усилием — 8 Нм. Болты теперь затягиваются в последовательности от 1 до 17.
Рычаг переключения установлен на место.Разъемы с проводами соединены, жгут закреплен. Устанавливается новый фильтр.
Поддон с новой прокладкой прикручен к нижней части пластины. Если есть новая шайба для сливной пробки, желательно установить и ее.
Выкрутите болт наливной пробки. В отверстие вставляется наконечник шланга, подсоединенный к пластиковому контейнеру.
Рабочая жидкость заливается до тех пор, пока она не вытечет из заливного отверстия.
Двигатель запускается, педаль тормоза нажата.Селектор ненадолго переводится во все положения. Эту процедуру следует повторить несколько раз.
Двигатель выключается, в заливное отверстие доливают ATF до тех пор, пока она снова не начнет вытекать. Необходимо проверить, чтобы в АКПП было залито около 7 литров свежей жидкости.
Двигатель снова запускается, трансмиссия прогревается до 40-45 ° С. Затем селектор КПП переводится в режим парковки (P). В этом режиме при работающем двигателе доливается оставшаяся смазка.Как только капельки жидкости начинают вылетать из заливного отверстия, это означает, что достигнут необходимый уровень рабочей жидкости.
Проверка уровня трансмиссионной жидкости в АКПП
Ящики N01 и V01 не имеют щупов для измерения уровня масла. Чтобы проверить его уровень в АКПП V01, следует загнать автомобиль в смотровую яму. Проверьте температуру масла, подключив сканер или VAGCOM. Она должна быть около 30–35 ° C, не выше.Затем включите двигатель и переключите селектор в положение P. При работающем двигателе открутите сливную пробку.
Если уровень рабочей жидкости в норме, жидкость должна вытекать из пробки тонкими струйками. После этого нужно сразу закрутить сливную пробку, не выключая двигатель. Если смазки недостаточно, она не выльется из отверстия. В этом случае нужно заглушить двигатель и долить ATF.
Видео: Замена ATF в АКПП V01 «Volkswagen B5»

В автомобили Volkswagen Passat встроена автоматическая коробка передач.По регламенту завода-изготовителя замена рабочей жидкости в этом механизме не производится, так как ресурсов масла АКПП должно хватить на весь срок службы автомобиля … Допускается только доливка жидкости в случае течи. Однако часто бывает, что раствор необходимо полностью слить и заменить на новый, например, при ремонте АКПП и устранении неисправностей. Какую жидкость заливать в механизм и как сделать своими руками, мы рассмотрим далее.
Сроки замены масла в АКПП Фольксваген
В рабочем механизме АКПП постоянно взаимодействуют многие детали, которые под воздействием высоких температур и давления могут изнашиваться и приходить в негодность. Чтобы этого не произошло, производители автомобилей Volkswagen Passat заливают в автоматическую коробку специальную технологическую жидкость.
Смесь ATF выполняет ряд важных функций для защиты механизма:
эффективно смазывает детали, предотвращая их трение друг о друга;
обеспечивает необходимую силу давления;
распределяет температуру;
удаляет грязь и многое другое.
Как правило, синтетический раствор, залитый в автомобиль Volkswagen Passat, со временем не теряет своих свойств. Однако смесь может изнашиваться из-за выхода из строя механизма АКПП: сцепления, цилиндра, поршней, стальных дисков и т. Д. Раствор забивается остатками механических частиц, в результате чего он не может полностью выполнять свои функции. Более того, смесь образует засор, что приводит к полному выходу из строя АКПП.
Первыми признаками необходимости замены жидкости в АКПП автомобили Фольксваген Пассат являются:
частые пробуксовки коробки передач;
режим блокировки;
ощущение толчков или шумов при работе с автоматической коробкой передач;
потемнение раствора и запах гари.
При наблюдении хотя бы одного из вышеперечисленных признаков необходимо срочно провести диагностику автомобиля.
Смесь ATF может быть повреждена агрессивными воздействиями, такими как:
частый занос автомобиля;
длительное движение на пониженных передачах;
увеличены обороты двигателя;
перегрев мотора и др.
Замена масла в АКПП Volkswagen Passat
Замена жидкости в автоматической коробке передач — процедура, с которой водитель может справиться самостоятельно. Для этого не нужно обращаться в специализированный СТО и тратить внушительные суммы. Для замены масла достаточно приобрести необходимый раствор и подготовить инструменты.
Для автомобилей Volkswagen Passat рекомендуется использовать только оригинальную жидкость ATF с номером G 052162A2 … Наиболее подходящие аналоги — MOBIL LT 71141 и ESSO 71141 … Всего потребуется до 9 литров жидкости. Даже если не весь раствор израсходован, оставшуюся часть можно использовать в будущем.
Необходимые инструменты:
набор ключей и шестигранников;
прокладка поддона;
емкость пустая для слива израсходованной жидкости;
тряпки безворсовые чистые;
фильтр-шайба.
Частичная замена масла в автоматической коробке передач
Заменить жидкость ATF можно двумя способами — частично и полностью.
При обнаружении незначительных проблем трансмиссии рекомендуется частичная замена масла. Чаще всего жидкость сливают на 40% и заменяют новым раствором. Так масло обновляется и продлевается срок его службы.
Заказать частичную замену жидкостей:
Первоначально необходимо заглушить двигатель и поднять машину домкратом;
Далее необходимо снять защиту поддона;
Отвинтите вентиль сливного бачка;
Заменить контейнер;
Вылейте максимальное количество жидкости;
После этого очищается масляный фильтр и заливается новый раствор до максимальной отметки.
Необходимое количество масла — 2 литра.
Полная замена масла в АКПП
Полная замена масла производится через каждые 70 тыс. Км пробега или при ремонте АКПП. Чаще всего заменяют жидкость на СТО при плановом техническом осмотре, но водитель может сделать эту работу своими руками. Для удобства машину загоняют в яму.
Порядок полной замены масла в АКПП автомобиля Фольксваген Пассат:
Прогрейте двигатель 10 минут.Это нужно для того, чтобы жидкость быстрее вылилась;
Защита поддона снята;
Под слив помещается пустая емкость;
В течение 30 минут раствор выливается из системы;
Внутри поддона установлены специальные магниты для сбора грязи. Их нужно чистить вместе с масляным фильтром;
После этого проверяются все прокладки и сальники. При необходимости детали заменяются новыми;
Далее заливается новое масло.
После замены жидкости запустите двигатель и переключите передачи. Таким образом жидкость равномерно распределяется по системе.
Разница между заменами масла в АКПП на других моделях Volkswagen
Порядок замены масла в разных моделях автомобилей Фольксваген одинаков. Единственное отличие — это выбор масла. Так, в Volkswagen Jetta и Volkswagen Golf можно заливать фирменную жидкость Mobil. Код товара VW G-055-025-A2. Также эти модели не оснащены сливной пробкой, поэтому для замены масла потребуется приобрести съемный уплотнитель.
2018 Volkswagen PASSAT (2,0-литровый 4-цилиндровый двигатель, код DDSA B Turbo) Моторное масло, фильтры и смазочные материалы
Ваше моторное масло Volkswagen PASSAT 2018
Синтетические смазочные материалы
AMSOIL — это решение для водителей, которые хотят получить максимум от своего Volkswagen PASSAT 2018. Насколько они хороши? Наши синтетические моторные масла выходят за рамки самых высоких отраслевых стандартов.
Защитите свой PASSAT в любых условиях движения с помощью наших специально разработанных моторных масел.Будь то экстремальные температуры, длительные поездки на работу, буксировка, транспортировка, дополнительная нагрузка на турбокомпрессор или просто увеличение времени между заменами масла, наши моторные масла защитят ваш Volkswagen PASSAT 2018.
Мы производим синтетическое моторное масло, масляный фильтр, трансмиссионную жидкость, трансмиссионную смазку и консистентную смазку для полной замены жидкости — все, чтобы ваш PASSAT работал бесперебойно в течение длительного времени.
Протестировано в отрасли, одобрено водителем
Продукты
AMSOIL проходят строгие независимые испытания, соответствующие отраслевым стандартам, поэтому вы можете быть уверены, что получаете максимальную защиту.Также ознакомьтесь с отзывами наших клиентов на amsoil.com, чтобы сделать лучший выбор для своего Volkswagen PASSAT. Узнайте больше от более 6000 клиентов, которые испытали на себе смазочные материалы AMSOIL.
2018 Volkswagen PASSAT Жидкость трансмиссионная
Использование правильно подобранной трансмиссионной жидкости для вашего Volkswagen PASSAT может защитить ваш автомобиль от дорогостоящих проблем в будущем. Трансмиссионные жидкости AMSOIL обеспечивают лучшую защиту вашего PASSAT даже в самых тяжелых условиях вождения.Защитите трансмиссию вашего автомобиля от износа, нагара и проблем, связанных с температурой, и управляйте автомобилем с уверенностью.
Делайте покупки в Интернете и получайте быстро, бесплатная доставка
Делайте покупки в Интернете и получайте товары в течение 3 рабочих дней или меньше. Благодаря бесплатной доставке для заказов на сумму более 100 долларов и средней экономии 25% для предпочитаемых клиентов, покупки в Интернете — это самый быстрый способ доставить продукцию AMSOIL к вашему порогу. Став предпочтительным клиентом, вы получаете сбережения, баллы на покупках и многое другое.Просто сделайте покупку на amsoil.com и добавьте ПК. членство в вашей тележке перед выездом. Вы сразу же получите экономию на продуктах для вашего Volkswagen PASSAT 2018.
Найдите ближайшего к вам дилера или продавца AMSOIL
Приобрести продукты для вашего Volkswagen PASSAT 2018 проще простого. Найдите ближайшего независимого дилера или розничного продавца AMSOIL с помощью локатора AMSOIL.
5 распространенных проблем трансмиссии | Спидкрафт Фольксваген
Распознавание общих проблем передачи
Трансмиссия в вашем автомобиле представляет собой сложную механическую систему.Он контролирует, как мощность от вашего двигателя распределяется на карданный вал, и небольшая проблема может привести к серьезным проблемам с вашим автомобилем. Поэтому, как только вы заметите любую из этих распространенных проблем передачи , вы должны попытаться найти способ их исправить.
Трансмиссия вашего автомобиля подвергается большему износу от повседневного использования, чем большинство частей транспортных средств, поэтому важно уделять ей пристальное внимание и поддерживать ее в надлежащем состоянии. Если вам требуется сервисное или техническое обслуживание трансмиссии, обязательно свяжитесь с нами в Speedcraft Volkswagen.
Чтобы помочь вам определить проблемы с трансмиссией вашего автомобиля, мы составили список из
5 распространенных проблем трансмиссии
Отсутствие ответа
Вы можете заметить, что во время вождения ваша машина не решается или отказывается включить передачу. Это явный признак проблемы с вашей передачей. Эта проблема обычно вызвана неисправным сцеплением, которое необходимо заменить, но также может быть вызвана более серьезной проблемой.
Странные шумы
Еще один признак проблем с вашей передачей — это скуление, грохот и жужжание.Если ваш автомобиль начинает издавать непривычный для вас шум при переключении передач, рекомендуется проверить его.
Утечка жидкости
Самая известная проблема трансмиссии — утечка жидкости. Эту проблему следует устранить как можно скорее. Неконтролируемая утечка жидкости — один из наиболее распространенных источников поломки трансмиссии. Жидкость в вашей трансмиссии необходима для обеспечения ее правильной работы. Когда уровень жидкости низкий или начинает течь, это может привести к серьезным повреждениям.
Муфта сцепления
Если у вас механическая коробка передач, вы можете столкнуться с буксирующим сцеплением. Это описывается как неспособность диска сцепления расцепить маховик при нажатии сцепления. Проблема затрудняет или делает невозможным переключение передач и сопровождается скрежетом. Обычно это происходит из-за слишком сильного провисания педали сцепления, что является относительно простым и недорогим решением.
Шумная передача в нейтрали
Есть несколько причин появления шума при передаче на нейтрали.Исправить это можно так же просто, как добавить или заменить жидкость. Однако, если это не сработает, возможно, вам придется заменить изношенные детали, такие как подшипники, зубья шестерни или промежуточную шестерню заднего хода.
Если у вас возникнут какие-либо из этих распространенных проблем с трансмиссией и вам потребуется помощь, не стесняйтесь обращаться к нам в Speedcraft Volkswagen. Наши опытные сотрудники будут рады помочь вам с любым техническим обслуживанием. Следует отметить, что большинства этих проблем можно избежать при регулярном обслуживании.Если вы хотите назначить встречу для обслуживания, свяжитесь с нами здесь, и мы назначим вас.
Когда и как менять трансмиссионное масло и фильтр
Ваше трансмиссионное масло постоянно работает, чтобы снизить нагрузку на вашу коробку передач, поддерживая ее максимальную работу. Но, как и большинство смазочных материалов, его со временем может потребоваться замена, иначе медленное накопление отложений может привести к засорению масляного фильтра коробки передач и потенциально повреждению его компонентов, что приведет к дорогостоящему ремонту.В этом руководстве вы найдете простые пошаговые инструкции о том, когда и как проверять и менять трансмиссионное масло и фильтр, чтобы ваша коробка передач продолжала работать наилучшим образом.
Когда нужно менять
масло и фильтр в коробке передач?
Если ваш автомобиль или оборудование не имеют системы контроля срока службы масла, которая автоматически предупреждает вас, когда ваше трансмиссионное масло требует замены, знание того, когда менять трансмиссионное масло и фильтр, может быть несовершенной наукой, но есть руководства для различных типов транспортных средств. :
Механические коробки передач обычно требуют замены масла в коробке передач через каждые 30 000–50 000 миль (48 000–80 000 км).
Автоматические коробки передач обычно имеют интервалы замены трансмиссионного масла от 60 000 до 100 000 миль (от 96 000 до 160 000 км).
Рекомендуется менять масляный фильтр коробки передач одновременно с заменой масла.
Если у вас устранена утечка в коробке передач, всегда меняйте масло после ремонта, чтобы обеспечить его полную доливку.
Как проверить уровень масла в коробке передач

Поскольку эти диапазоны очень большие, хороший способ оценить состояние вашего масла — это проверить его цвет.Новые масла ярко окрашены (обычно красного цвета) и полупрозрачны, но по мере того, как они разлагаются или накапливаются отложения, они приобретают более темный оттенок, теряют прозрачность и могут пахнуть гари из-за окисления.
Для проверки трансмиссионного масла:
Откройте капот и найдите щуп трансмиссии (его расположение должно быть указано в руководстве пользователя). Если в вашей модели его нет, вам, вероятно, придется поднять автомобиль с помощью домкрата или подъемника, а затем осторожно снять крышку заливного отверстия трансмиссии, расположенную на узле трансмиссии.
Вытащите щуп из наливной трубки. Если вы подняли автомобиль, вставьте в систему линейку, отвертку или другой инструмент, чтобы взять пробы масла.
Проверьте цвет масла.
Если ваше масло темно-коричневого, черного или светло-розового цвета (обычно из-за загрязнения водой), вам необходимо его заменить. Красно-коричневая полупрозрачная жидкость часто слегка разлагается, но это не обязательно означает необходимость изменений.
Как заменить
трансмиссионное масло
Если у вас нет большого опыта в обслуживании транспортных средств или оборудования, рекомендуется попросить профессионала заменить трансмиссионное масло.Если вы хотите сделать это самостоятельно, выполните следующие действия:
Если в вашем автомобиле или оборудовании есть сливное отверстие, найдите его и поместите под него поддон. В противном случае поместите поддон под всю коробку передач.
Отвинтите сливной болт. или снимите поддон коробки передач, затем дайте всей жидкости стечь в поддон.
Снимите старую прокладку и фильтр, оставив под рукой запасные части.
Осмотрите поддон коробки передач, очистив магнит от любых мелких металлических предметов.Если присутствуют большие фрагменты, ваши шестерни могут быть сильно изношены и потребовать замены.
Установите новую прокладку и фильтр, затем снова прикрутите поддон к машине или транспортному средству.
Подберите подходящее трансмиссионное масло для своего автомобиля или оборудования, используя Каталог смазочных материалов (после проверки типа жидкости в руководстве пользователя) или воспользуйтесь инструментом Lub Advisor, перейдя к своему автомобилю и нажав синюю кнопку «Выбрать другой компонент». , а затем кнопку, соответствующую вашему типу редуктора.

Форд фокус 2 датчик скорости замена: Замена датчика скорости ФОРД ФОКУС 2

28.09.2020 Автор:alexxlab
Комментариев нет

Замена датчика скорости ФОРД ФОКУС 2

Датчик скорости Форд Фокус 2 (VSS) находится на коробке передач слева по ходу движения автомобиля. Добраться к нему можно как через верх, так и с низу использую смотровую яму. Лучше использовать второй метод, так удобней. Это касается автомобилей с двигателями 1,6 л R4 16V Duratec Ti-VCT, 1,4 и 1,6 л R4 Duratec 16V.

Также стоит упомянуть и про датчики скорости вращения колеса, которые устанавливаются на автомобилях с ABS и как их менять, это другая история.

Порядок работ

Порядок замены рассмотрим на примере Форд Фокус 2 с двигателем объемом 1.6 литра и механической коробкой передач (одна из распространенных моделей).

Для замены понадобится:

Новый датчик (как его выбрать мы рассмотрим ниже).
Стандартный набор инструментов: молоток, плоскогубцы (кусачки), отвертка).
Чистая ветошь.

Инструкция по замене:

Если вы недавно приехали, то дождитесь пока остынет выхлопной коллектор, на это уйдет от 20 до 30 минут. Если нет времени ждать, используйте толстые перчатки чтобы не получить ожог.
Демонтируйте защиту двигателя.
Для удобства работ и доступа сверху сдвиньте воздуховод от ДМРВ, снимите АКБ.
Находим сам датчик, расположен он сверху коробки.
Очистите место его установки, чтобы грязь не попала в коробку.
Придавив фиксатор, снимите клемму.
Усик стопорного штифта выведите из углубления с помощью отвертки.
Выньте фиксатор датчика. Это обычная шпилька в виде Г образного стопора. Делают это все по-разному, одни используют мощные клещи, другие разные зацепы и т.д. Тут важно все делать аккуратно, так как если фиксатор сломается, то придется высверливать его из коробки, а для этого последнюю придется снимать. Защепите его плоскогубцами и потихоньку приподнимая, и раскачивая, проворачивая против часовой стрелки тяните в нужную сторону. Должно все получиться.
Датчик плотно сидит в посадочном месте из-за резинок, поэтому снять его с ходу не просто, хотя у некоторых это получается довольно легко. С помощью пассатижей раскачивайте его в стороны и тяните вверх. Если не получается, позовите помощника. Снова зажмите датчик пассатижами за самое крепкое место. Затем помощник снизу удлинителем упирается в пассатижи и бьет молотком. Это должно сработать.
Смажьте уплотнительные кольца и штифт маслом.
Установите новый датчик на место. Тут обратите внимание, что паз для шплинта может уйти вглубь коробки и фиксатор не установится. Поэтому по мере углубления датчика в отверстие одновременно просовывайте шплинт пока он не войдет в штатное место. Для установки используйте молоток.
Подключите клемму.
Еще раз очистите место от грязи и мусора.

Какой датчик ставить?

Оригинальный датчик скорости Форд Фокус 2 имеет артикул 1087548. Стоит он не дешево, поэтому многие ищут замену.

Но какое бы изделие вы не покупали, обязательно убедитесь, что оно подходит для вашего автомобиля.

Список аналогов VSS:

ERA 550289.
FranceCar FCR30S088.
VTR (арт. FO6001CS) — Финляндия.
CGA 11SNG7001RA.
Vemo (арт. V25-72-1064 — Германия.
FAE 79340 — Испания.
Patron PE40114.

По отзывам автовладельцев часто не оригинальные изделия служат на много дольше оригинальных.

Читайте также:
Признаки неисправности
Если машина начинает дергаться, стрелка спидометра ведет себя «неадекватно» прыгая из стороны в сторону, пропадет динамика, повышается расход топлива одна из причин – выход из строя датчика скорости.
Проверка датчика скорости Форд Фокус
Для диагностики VSS понадобится мультиметр.
Сначала убедитесь, что на устройство поступает напряжение бортовой сети.
Отсоедините клемму от датчика и со стороны жгута на разъеме замерьте напряжение. Распиновка в зеркальном виде показана ниже.
Для этого выставите мультиметр в режим 20 В постоянного тока. К черно-желтому проводу подведите положительную клемму, а к корпусу двигателя – отрицательную. На индикаторе должно быть отображено 12 – 14В (как на АКБ).
Если показаний нет, то прозвоните проводку от датчика к блоку предохранителей. Убедитесь, что сам предохранитель целый.
Переведите мультиметр в режим «Омметр». Нужно проверить есть ли проводимость между минусовым черным провод разъема и общей массой.
Для этого подсоедините клеммы прибора к черному проводу и массе. Если показывает бесконечность (1), то нужно проверить на исправность черный провод.
Далее проверяем работу датчика:
Установите авто на ручной тормоз.
Поставьте рычаг переключения передач в нейтральное положение.
Поддомкратьте одно из передних колес и поставьте машину подпорку.
Проверьте, чтобы датчик был подключен к разъему.
Включите зажигание не запуская мотор.
Положительным щупом вольтметра прикоснитесь к сине-белому проводу, а отрицательным к массе.
Вращая колесо (противоположное должно быть неподвижным), убедитесь что вольтметр показывает от 0 до 5В, в ином случает проведите замену VSS.
Если на Форд Фокус стоит АКПП, то здесь нужно проверить сопротивление между клеммами самого датчика. Для этого отсоедините разъем и с помощью омметра замерьте показания, они должны быть в пределах 400 ÷ 600 Ом.
Причины поломок датчика скорости
Основная причина выхода из строя VSS – размагничивание, в результате этого устройство не реагирует на вращение вала трансмиссии.
Чем качественней устройство, тем дольше оно служит. Тут наличие каких-либо механических повреждений минимально.
ЭБУ, не получая информацию от VSS, не может скорректировать работу двигателя тем самым в работе последнего возникают перебои.
Нашли ошибку? Пишите в комментариях. Делитесь своим опытом.
Датчик скорости Форд Фокус 2: расположение, неисправности, замена
Датчик скорости Форд Фокус 2 предназначен для считывания количества оборотов колёс. В дальнейшем эта информация передаётся на электронный блок управления автомобиля, который на основе полученных данных высчитывает скорость машины. В итоге водитель может видеть на спидометре, с какой скоростью двигается агрегат.
Расположение и неисправности датчика
Местонахождение этого считывающего устройства вполне логично, а именно на коробке переключения передач (КПП). Если говорить ещё конкретнее — то на приводе спидометра. Его можно визуально обнаружить, осматривая КПП как снизу, так и сверху.
Особой надёжностью датчик скорости на втором Фокусе не отличается. Его следует отнести к проблемному узлу, который часто досаждает владельцам своей нестабильной работой. Существует несколько критериев, указывающих на вероятные проблемы с данным датчиком:
Периодически «прыгающая» стрелка спидометра.
Рост потребления топлива без всяких вразумительных объяснений.
Нарушение плавности хода или прерывистое движение автомобиля.
В случаях наблюдения перечисленных пунктов в первую очередь следует проверить скоростной датчик. Бывают случаи, когда в результате постоянных вибраций слетает соединительный штекер или просто обломанный провод могут стать причинами выхода из строя датчика. Или же проблема может быть в самом устройстве. Такая деталь не подлежит ремонту, поэтому рациональнее заменить её новым исправным элементом. Тем более что автозапчасть широко распространена, а её стоимость невелика.
Не следует забывать проверить заодно и датчик задней скорости. Он подаёт сигнал для того, чтобы зажглись характерные белые фонари при движении автомобиля задним ходом. Провести несложную процедуру по замене при желании может даже неопытный автолюбитель.
Замена датчика
Чаще всего устройство ломается вследствие постепенного размагничивания. Вследствие этого процесса контроллер скорости прекращает подавать нужные показания на ЭБУ. В результате некорректной работы датчика вся топливная система может также работать неправильно. Это нередкое явление в данном авто, поэтому с такой болячкой сталкивался почти каждый владелец второго Фокуса.
Для того чтобы поменять вышедший из лада прибор необходимо иметь следующий набор:
Минусовая отвёртка.
Молоток.
Крепкая лом-монтировка (фомка).
Плоскогубцы.
Кусачки.
Исправный и подходящий датчик скорости, который необходимо установить.
Следует помнить, что перед тем как купить новую деталь, нужно обязательно проконсультироваться со специалистом. Особенно это касается аналогов, когда необходимо понимать, подойдёт ли данное неоригинальное устройство.
Имея необходимый скромный арсенал инструментов, можно обойтись и без помощи автослесарей. Проделать не такие уж и сложные действия можно и в одиночку, тем самым сэкономив средства. Но если вы чувствуете, что не уверены в своих силах, в этом случае всё-таки лучше доверить своё авто профессионалам.
Методы замены
Существует два способа замены этой детали. Первый способ предполагает процесс установки, находясь снизу авто. Удобнее всего это делать, конечно же, на специальной ремонтной яме или эстакаде. Второй метод соответственно подразумевает работу сверху. Если с первым методом всё более или менее ясно и не представляет особенных сложностей, то второй способ куда более трудоёмкий. Поэтому разберём второй случай.
Для начала, основываясь на конструкции второго Фокуса, следует снять короб воздушного фильтра и аккумулятора. Не забывайте про безопасность, поэтому после снятия клемм с АКБ уделите особое внимание тому, чтобы клеммы не соприкасались, и вы не замкнули проводку.
Потом, осматривая КПП, нужно обнаружить, где находятся контакты датчика скорости и непосредственного самого контроллера.
Все действия требуется выполнять предельно осторожно, чтобы не повредить контакты. После этого отсоединяем штекер от контроллера и вынимаем металлическую втулку. Если есть шплинт, то следует отогнуть его кончик и вытянуть зажим, однако, он чаще встречается обломанным.
Затем, пошевелив из стороны в сторону раскачивающими движениями, следует демонтировать контроллер. Элемент может трудно доставаться, поэтому можно аккуратно задействовать монтировку.
Перед тем как установить новый узел, желательно будет смазать изделие специальной трансмиссионной смазкой и совершить ту же процедуру в обратном порядке.
Видео по теме

Замена датчика скорости ФОРД ФОКУС 2 | АвТОтопик
Датчик скорости Форд Фокус 2 (VSS) находится на коробке передач слева по ходу движения автомобиля.
Добраться к нему можно как через верх, так и с низу использую смотровую яму. Лучше использовать второй метод, так удобней. Это касается автомобилей с двигателями 1,6 л R4 16V Duratec Ti-VCT, 1,4 и 1,6 л R4 Duratec 16V.
Также стоит упомянуть и про датчики скорости вращения колеса, которые устанавливаются на автомобилях с ABS и как их менять, это другая история.
Порядок работ
Порядок замены рассмотрим на примере Форд Фокус 2 с двигателем объемом 1.6 литра и механической коробкой передач (одна из распространенных моделей).
Для замены понадобится:
Новый датчик (как его выбрать мы рассмотрим ниже).
Стандартный набор инструментов: молоток, плоскогубцы (кусачки), отвертка).
Чистая ветошь.
Инструкция по замене:
Если вы недавно приехали, то дождитесь пока остынет выхлопной коллектор, на это уйдет от 20 до 30 минут. Если нет времени ждать, используйте толстые перчатки чтобы не получить ожог.
Демонтируйте защиту двигателя.
Для удобства работ и доступа сверху сдвиньте воздуховод от ДМРВ, снимите АКБ.
Находим сам датчик, расположен он сверху коробки.
Очистите место его установки, чтобы грязь не попала в коробку.
Придавив фиксатор, снимите клемму.
Усик стопорного штифта выведите из углубления с помощью отвертки.
Выньте фиксатор датчика. Это обычная шпилька в виде Г образного стопора. Делают это все по-разному, одни используют мощные клещи, другие разные зацепы и т.д. Тут важно все делать аккуратно, так как если фиксатор сломается, то придется высверливать его из коробки, а для этого последнюю придется снимать. Защепите его плоскогубцами и потихоньку приподнимая, и раскачивая, проворачивая против часовой стрелки тяните в нужную сторону. Должно все получиться.
Датчик плотно сидит в посадочном месте из-за резинок, поэтому снять его с ходу не просто, хотя у некоторых это получается довольно легко. С помощью пассатижей раскачивайте его в стороны и тяните вверх. Если не получается, позовите помощника. Снова зажмите датчик пассатижами за самое крепкое место. Затем помощник снизу удлинителем упирается в пассатижи и бьет молотком. Это должно сработать.
Смажьте уплотнительные кольца и штифт маслом.
Установите новый датчик на место. Тут обратите внимание, что паз для шплинта может уйти вглубь коробки и фиксатор не установится. Поэтому по мере углубления датчика в отверстие одновременно просовывайте шплинт пока он не войдет в штатное место. Для установки используйте молоток.
Подключите клемму.
Еще раз очистите место от грязи и мусора.
Какой датчик ставить?
Оригинальный датчик скорости Форд Фокус 2 имеет артикул 1087548. Стоит он не дешево, поэтому многие ищут замену.
Но какое бы изделие вы не покупали, обязательно убедитесь, что оно подходит для вашего автомобиля.
Список аналогов VSS:
ERA 550289.
FranceCar FCR30S088.
VTR (арт. FO6001CS) — Финляндия.
CGA 11SNG7001RA.
Vemo (арт. V25-72-1064 — Германия.
FAE 79340 — Испания.
Patron PE40114.
По отзывам автовладельцев часто не оригинальные изделия служат на много дольше оригинальных.
Признаки неисправности
Если машина начинает дергаться, стрелка спидометра ведет себя «неадекватно» прыгая из стороны в сторону, пропадет динамика, повышается расход топлива одна из причин – выход из строя датчика скорости.
Проверка датчика скорости Форд Фокус
Для диагностики VSS понадобится мультиметр.
Сначала убедитесь, что на устройство поступает напряжение бортовой сети.
Отсоедините клемму от датчика и со стороны жгута на разъеме замерьте напряжение. Распиновка в зеркальном виде показана ниже.
Для этого выставите мультиметр в режим 20 В постоянного тока. К черно-желтому проводу подведите положительную клемму, а к корпусу двигателя – отрицательную. На индикаторе должно быть отображено 12 – 14В (как на АКБ).
Если показаний нет, то прозвоните проводку от датчика к блоку предохранителей. Убедитесь, что сам предохранитель целый.
Переведите мультиметр в режим «Омметр». Нужно проверить есть ли проводимость между минусовым черным провод разъема и общей массой.
Для этого подсоедините клеммы прибора к черному проводу и массе. Если показывает бесконечность (1), то нужно проверить на исправность черный провод.
Далее проверяем работу датчика:
Установите авто на ручной тормоз.
Поставьте рычаг переключения передач в нейтральное положение.
Поддомкратьте одно из передних колес и поставьте машину подпорку.
Проверьте, чтобы датчик был подключен к разъему.
Включите зажигание не запуская мотор.
Положительным щупом вольтметра прикоснитесь к сине-белому проводу, а отрицательным к массе.
Вращая колесо (противоположное должно быть неподвижным), убедитесь что вольтметр показывает от 0 до 5В, в ином случает проведите замену VSS.
Если на Форд Фокус стоит АКПП, то здесь нужно проверить сопротивление между клеммами самого датчика. Для этого отсоедините разъем и с помощью омметра замерьте показания, они должны быть в пределах 400 ÷ 600 Ом.
Причины поломок датчика скорости
Основная причина выхода из строя VSS – размагничивание, в результате этого устройство не реагирует на вращение вала трансмиссии.
Чем качественней устройство, тем дольше оно служит. Тут наличие каких-либо механических повреждений минимально.
ЭБУ, не получая информацию от VSS, не может скорректировать работу двигателя тем самым в работе последнего возникают перебои.
Нашли ошибку? Пишите в комментариях. Делитесь своим опытом.
Ford Focus | Проверка исправности состояния и замена датчика скорости движения
Проверка исправности состояния и замена датчика скорости движения автомобиля (VSS)
VSS установлен на картере трансмиссии и представляет собой датчик с переменным магнитным сопротивлением, начинающий вырабатывать импульсы напряжения, как только скорость движения автомобиля переваливает за значение 4.8 км/ч (3 мили в час). Импульсы с датчика поступают на РСМ и используются модулем при управлении продолжительностью времени открывания инжекторов впрыска топлива и переключением трансмиссии. На моделях с РКПП используется один VSS, на моделях, оборудованных АТ, предусмотрено два датчика скорости: один соединен с вторичным валом коробки передач, второй, — с промежуточным валом, и выход любого из них из строя приводит к проблемам с переключением трансмиссии.
ПРОВЕРКА

Модели с РКПП

1. Рассоедините разъем жгута электропроводки датчика. Вольтметром измерьте напряжение на разъеме (со стороны жгута). Положительный щуп вольтметра следует подсоединять к клемме черно-желтого провода, отрицательный — к массе. На разъеме должно иметь место напряжение батареи. Если питание отсутствует, проверьте состояние электропроводки VSS на участке между датчиком и монтажным блоком предохранителей (слева под панелью приборов). Удостоверьтесь также в исправности собственно предохранителя. При помощи омметра проверьте наличие проводимости между клеммой черного провода разъема и массой. Если проводимость отсутствует, проверьте состояние черного провода и качество его клеммных соединений.
2. Поддомкратьте передок автомобиля и установите его на подпорки. Подоприте противооткатными башмаками задние колеса и переведите трансмиссию в нейтральное положение. Подсоедините к VSS электропроводку, включите зажигание (двигатель не запускайте) и опробуйте вольтметром клемму сигнального (сине-белого) провода с обратной стороны разъема (отрицательный щуп подсоедините к массе кузова). Удерживая одно из передних колес неподвижным,
вручную повращайте противоположное, — напряжение должно колебаться в пределах от нуля до 5 В, в противном случае замените VSS.
Модели с АТ

3. Отсоедините электропроводку от соответствующего датчика скорости. При помощи омметра измерьте сопротивление между двумя клеммами датчика. Номинальное значение составляет приблизительно 400 ÷ 600 Ом, — в противном случае замените датчик.

ЗАМЕНА

1. Отсоедините от датчика скорости электропроводку.
2. Выверните крепежный винт и снимите датчик с картера трансмиссии.
3. Установка производится в обратном порядке. Не забудьте заменить уплотнительное кольцо.

PASSAT B5,B5+ Расположение датчиков под капотом основные двигатели. — DRIVE2

Датчик температуры охлаждающей жидкости G62совмещенный с датчиком температуры G2 для панели приборов — 4-х датчики двигателя фольксваген синий Датчик температуры охлаждающей жидкости G62 для кондиционера Датчик оборотов двигателя G28 Датчик детонации 1 G61 Форсунки цилиндров N30…N33, N83 Датчик давления 1 ОГ -G место установки.
Датчики и исполнительные механизмы системы управления двигателем Фольксваген Пассат Б5
Лямбда-зонд -G с нагревательным элементом лямбда-зонда -Z место установки. Регулировка числа оборотов холостого хода вручную невозможна.
Воздух в двигатель попадает через воздушный фильтр со сменным бумажным фильтрующим элементом. Содержание в отработавших газах кислорода постоянно отслеживает БЭУ посредством лямбда-зонда ов. Если лямбда-зонд на Вашем автомобиле один, то он установлен на выпускном коллекторе, если же их два, то они установлены на каталитическом датчики двигателя фольксваген.
Сигнал датчики двигателя фольксваген служит двигателю обратной связью, по которой двигатель осуществляет регулирование рабочим процессом двигателя. Получая от них информацию, блок выполняет расчеты в соответствии с параметрами и алгоритмом управления, хранящимися в памяти программируемого постоянного запоминающего устройства ППЗУи управляет исполнительными устройствами системы.
Блок управления обнаруживает неисправность, идентифицирует и запоминает ее код, датчики двигателя фольксваген если отказ неустойчив и исчезает например, из-за плохого контакта. Сигнализатор неисправности системы управления двигателем в комбинации приборов гаснет через 10 с после восстановления работоспособности отказавшего узла.
После ремонта хранящийся в памяти блока управления код неисправности необходимо стереть.
Датчики двигателя VW TIGUAN
Блок питает постоянным током напряжением 5 и 12 В различные датчики и выключатели системы управления. Поскольку электрическое сопротивление цепей питания высокое, сигнализатор, подключенный к выводам системы. Для определения напряжения питания на выводах ЭБУ датчики двигателя фольксваген применять вольтметр, внутреннее сопротивление которого не менее 10 МОм.
ЭБУ не пригоден для ремонта, датчики двигателя фольксваген в случае отказа его необходимо заменить. Для обмена данными с ЭБУ служит диагностический разъем, расположенный в салоне с левой стороны под панелью приборов около крышки монтажного блока предохранителей.
Система управления двигателем Поло Седан, датчики, неисправности, диагностика
К диагностическому разъему подключается сканирующее устройство для считывания информации об ошибках, хранящихся в памяти ЭБУ. Датчик положения коленчатого вала предназначен для синхронизации работы электронного блока управления двигателем с угловым положением коленчатого вала.
Действие датчика основано на эффекте Холла. Датчик установлен напротив задающего диска на датчики двигателя фольксваген валу.
Двигатель 1,8-I ADR, двигатель V6 На этих двигателях датчики двигателя фольксваген система подачи воздуха в двигатель переменной длины, которая в зависимости от эксплуатационных режимов двигателя изменяет длину пути воздуха, поступающего в цилиндры.
Для этого используется поворотная заслонка, датчики двигателя фольксваген в действие пневматически. Датчики температуры охлаждающей жидкости и температуры поступающего в двигатель воздуха за счет изменения своего сопротивления при изменении температуры сообщают блоку управления двигателем соответствующие температуры.
Система улавливания паров топлива состоит из фильтра с активированным углем и магнитного клапана.
Не работает спидометр на Форд Фокус 2: причина, видео
Идеальных автомобилей – нет. Любое транспортное средство имеет свои недоработки и изъяны. Согласно автомобильных форумов и мнения большинства владельцев автомобиля Форд Фокус 2 – это неисправность, связанная со спидометром. Итак, попробуем разобраться, какие причины возникновения проблем и, как их устранить.
Видеоматериал о том, как глючит спидометр на Форд Фокус 2:

Почему не работает спидометр на Фокус 2?
Даже не дёргается, почему?
Начнём с простого – определения причин неисправности. На форумах Форд Фокус 2 можно достаточно часто встретить тему нерабочего спидометра. С чем же связан такой ажиотаж? Как показывает практика, эта неисправность довольно часто встречается на автомобиле.
Рассмотрим возможные варианты возникновения проблемы:
Умер датчик скорости.
Имеется пробой в проводке.
Ошибки электронного блока управления.
Заводской дефект приборной панели.
Методы устранения и ремонт
Когда были определены возможные причины неисправности, можно перейти непосредственно к рассмотрению вопроса ремонта.
Стоит понимать, что поиск и устранение проблемы может занять достаточно много времени, а поэтому стоит запастись терпением.
Банально – датчик скорости «мертв»
Месторасположение датчика скорости в автомобиле без АБС.
Самой очевидной причиной может стать датчик скорости. Стоит отметить, что на автомобилях оснащёнными АБС, этот измеритель располагается на колеса, а вот транспортные средства без функции АБС – в коробке передач.
Чтобы устранить неисправность стоит найти датчик. Далее, отсоединяем фишку проводов от датчика и при помощи мультиметра проводим замеры, которые точно покажут работоспособность. Стоит отметить, что колодка проводов сидит достаточно плотно и вынуть её с посадочного места может быть проблема. Поэтому, возможно, придётся приложить немалые усилия.
Если, все же, обнаружилось, что датчик неисправен, то стоит снять старый измеритель и установить новый. В случае, если не помогло, стоит проблему искать в другом месте.
Муки с проводкой на Фордах
Ещё одно злокачественное место – проводка.
Здесь неисправность можно искать достаточно долго. Так, придётся прозвонить провода от датчика скорости к электронному блоку управления, а также провода, идущие к приборке.
Зачистка оборванного провода.
Если автолюбитель нашёл пробитый провод, то это уже победа. Теперь постает вопрос – как отремонтировать. Конечно, завод изготовитель рекомендует менять либо весь жгут, либо повреждённый провод. Но, зачастую автолюбители ищут самые простые способы решения проблемы. Так, находится часть провода, где возник перебой или обрыв. Провод обрезается и изолируется. Лучше всего, рекомендуется пропаять место соединения.
А что, если дело в ЭБУ
Электронный блок управления может стать причиной бед, как и во многих случаях. Появление и накопления ошибок – частая причина неисправности узлов во всех автомобилях, не только у Форд Фокус 2.
Диагностика бортового компьютера.
Итак, для устранения такого рода неприятности, конечно, рекомендуется обратиться к профессионалам на автосервис, но многие владельцы сами пытаются устранить проблему. Для этого понадобиться кабель ЮСБ-ОБД 2, чтобы подключиться к автомобильному бортовому компьютеру, а также планшет или ноутбук с соответствующим программным обеспечением.
Для начала необходимо провести диагностику всех систем и считать существующие ошибки. Расшифруем ошибки по таблице и устраняем неисправности. В конце проведения работ стоит обнулить ошибки в электронном блоке управления и все должно работать.
Приехали – проблема в приборке
Согласно форумных записей, частой проблемой неработающего спидометра на втором Фокусе становится – неисправность приборной панели. Если быть точнее, то заводская пропайка плохого качества и часто имеет место пробой.
Места распайки элементов приборной панели.
Очень настоятельно рекомендуется в данном случае обратиться в автосервис для проведения ремонтных работ, поскольку определить место пробоя достаточно сложно, а ещё сложнее запаять элементы. Но, автомобилисты не всегда хотят тратить деньги на автосервис, а поэтому ремонтируются своими силами.
Особое внимание стоит обратить на эти места. Они чаще всего и служат причиной неисправности.
Кратко распишем, механизм проведения ремонтно-восстановительных работ. Для начала, лучше при помощи осциллографа, а в его отсутствие – при помощи мультиметра, провести тестирование приборной панели. Так, можно определить место пробоя. Далее, переходим непосредственно к процессу перепайки. После завершения проведения работ, установить и проверить приборку и работоспособность спидометра.
Внимание!!! Многие профессионалы не всегда могут отремонтировать приборную панель, поэтому если не получился ремонт, выход один – замена.
Выводы
Определить причины неработоспособности спидометра на Форд Фокус 2 достаточно сложно. Ещё сложнее провести ремонт, поскольку не каждый автолюбитель в состоянии это сделать самостоятельно. Поэтому, зачастую рекомендуется обращаться в автосервис.
Снять датчик скорости Ford Focus 1. Замена датчика скорости Форд Фокус 1
Временный или полный отказ в работе спидометра, увеличенный расход топлива, внезапная остановка двигателя при движении накатом – это, пожалуй, самые основные признаки неисправного датчика скорости на автомобиле Форд Фокус. О том, как самостоятельно выполнить замену вышедшего из строя датчика на вашем автомобиле и пойдет речь в сегодняшней публикации.

Прежде чем приступить к замене, необходимо купить датчик скорости. Для Форд Фокуса первого поколения, на которых установлена механическая КПП IB5 подойдут датчики по таким кат. номерам.
1 087 548
1 953 481
1 066 383
1 062 545
1 079 388
1 085 854
Если на автомобиле установлена АКПП Эра, номер по каталогу датчика — 550289
Купить датчики частоты вращения коробки передач на Ford Focus 1 можно в этом магазине.
Инструкция по замене датчика скорости на автомобиле Ford Focus 1
Работу по замене лучше выполнять на смотровой яме или на эстакаде, но если ни того ни другого нет можно и с верху двигателя, правда так будет намного сложнее.
С левой стороны коробки передач находим датчик и обильно обрызгиваем его WD-40 (некоторые автолюбители рекомендуют выполнить эту процедуру за несколько дней до начала ремонтных работ, за это время посадочное место датчика и фиксирующего штифта «откиснет», что позволит избежать трудностей по их извлечению).
Хочется сразу предупредить всех, кто будет самостоятельно производить замену датчика скорости, самым сложным в этой операции является извлечения фиксирующего штифта. В случае его повреждения или облома, вам предстоит снятие коробки передач.
Первым делом, чтобы извлечь датчик нужно вытащить фиксирующий штифт. Это сделать можно двумя способами.
Первый способ
Для удобного доступа к шплинту, отламываем пластиковое ушко на датчике.
Затем плоскогубцами захватываем выступающую его часть и с помощью струбцины фиксируем положение пассатижей и вытаскиваем шплинт
Меняем датчик скорости Форд Фокус 1
Второй способ
Как и в первом варианте отламываем пластиковое ухо на датчике
Теперь вам понадобится маленький съемный патрон для обычных сверл от перфоратора, который необходимо надеть на торчащий шплинт, и умеренным усилием зажать его.
Затем крутим патрон и понемногу вытягиваем шплинт
После этого можно вынимать сам датчик скорости Форд Фокус 1. Иногда могут возникнуть трудности, в этом случае можно изготовить небольшое приспособление, с помощью которого вы легко и быстро сможете извлечь его.
Для изготовления съемника вам понадобятся две пряжки от обычного брючного ремня. На одной стороне пряжки делаем пропилы по 13 мм, и загибаем под форму крючка фиксирующий усик.
Меняем датчик скорости Форд Фокус 1
Теперь цепляем приспособление за края датчика и, подцепив его мощной отверткой, не спеша вытягиваем.
При подготовке публикации о том, как заменить датчик скорости Ford Focus 1 была использована информация с сайта ffclub.ru
Датчик скорости фокусировки ford
— купить датчик скорости фокусировки ford с бесплатной доставкой на AliExpress
Отличные новости !!! Для датчика скорости фокусировки ford вы находитесь в нужном месте. К настоящему времени вы уже знаете, что все, что вы ищете, вы обязательно найдете на AliExpress. У нас буквально есть тысячи отличных продуктов во всех товарных категориях. Ищете ли вы товары высокого класса или дешевые и недорогие оптовые закупки, мы гарантируем, что он есть на AliExpress.
Вы найдете официальные магазины торговых марок наряду с небольшими независимыми продавцами со скидками, каждый из которых предлагает быструю доставку и надежные, а также удобные и безопасные способы оплаты, независимо от того, сколько вы решите потратить.
AliExpress никогда не уступит по выбору, качеству и цене.Каждый день вы найдете новые онлайн-предложения, скидки в магазинах и возможность сэкономить еще больше, собирая купоны. Но вам, возможно, придется действовать быстро, поскольку этот лучший датчик скорости фокусировки Ford скоро станет одним из самых востребованных бестселлеров. Подумайте, как вам будут завидовать друзья, когда вы скажете им, что приобрели датчик скорости фокусировки Ford на AliExpress. С самыми низкими ценами в Интернете, дешевыми тарифами на доставку и возможностью получения на месте вы можете сэкономить еще больше.
Если вы все еще не уверены в датчике скорости фокусировки Ford и думаете о выборе аналогичного товара, AliExpress — отличное место для сравнения цен и продавцов.Мы поможем вам решить, стоит ли доплачивать за высококлассную версию или вы получаете столь же выгодную сделку, приобретая более дешевую вещь. И, если вы просто хотите побаловать себя и потратиться на самую дорогую версию, AliExpress всегда позаботится о том, чтобы вы могли получить лучшую цену за свои деньги, даже сообщая вам, когда вам будет лучше дождаться начала рекламной акции. и ожидаемая экономия.AliExpress гордится тем, что у вас всегда есть осознанный выбор при покупке в одном из сотен магазинов и продавцов на нашей платформе.Реальные покупатели оценивают качество обслуживания, цену и качество каждого магазина и продавца. Кроме того, вы можете узнать рейтинги магазина или отдельных продавцов, а также сравнить цены, доставку и скидки на один и тот же продукт, прочитав комментарии и отзывы, оставленные пользователями. Каждая покупка имеет звездный рейтинг и часто имеет комментарии, оставленные предыдущими клиентами, описывающими их опыт транзакций, поэтому вы можете покупать с уверенностью каждый раз. Короче говоря, вам не нужно верить нам на слово — просто слушайте миллионы наших довольных клиентов.
А если вы новичок на AliExpress, мы откроем вам секрет. Непосредственно перед тем, как вы нажмете «купить сейчас» в процессе транзакции, найдите время, чтобы проверить купоны — и вы сэкономите еще больше. Вы можете найти купоны магазина, купоны AliExpress или собирать купоны каждый день, играя в игры в приложении AliExpress. Вместе с бесплатной доставкой, которую предлагают большинство продавцов на нашем сайте, вы сможете приобрести ford focus speed sensor по самой выгодной цене в Интернете.
У нас всегда есть новейшие технологии, новейшие тенденции и самые обсуждаемые лейблы. На AliExpress отличное качество, цена и сервис всегда в стандартной комплектации. Начните самый лучший шоппинг прямо здесь.
Полное руководство по стоимости замены датчика скорости
Датчик скорости передает данные от колес тормозной системе (АБС), чтобы определить, насколько быстро вращается ось.Это гарантирует, что при использовании тормозов вы не повредите ось или другие детали автомобиля, слишком сильно надавив на них. Он также сообщает компьютеру автомобиля, сколько мощности необходимо приложить для безопасной остановки автомобиля.
За замену датчика скорости вы в среднем заплатите от 330 до 380 долларов. Стоимость работы должна составлять от 80 до 100 долларов, в то время как детали обойдутся вам примерно в 265 долларов.
Сравнение стоимости замены датчика скорости
Ваш механик
Работа Гарантия Цена
Запчасти и ремонт 12 месяцев 146- 794 долларов
Midas
Работа Гарантия Цена
Запчасти и ремонт 12 месяцев $ 139- $ 815
Mr.Шина
Работа Гарантия Цена
Детали и ремонт 12 месяцев $ 127- $ 831
NAPA
Работа Гарантия Цена
Запчасти и ремонт 24 месяца $ 144- $ 799
Walmart
Work Гарантия Цена
Запчасти Limited $ 55- 621 $
Amazon
Работа Гарантия Цена
Запчасти Limited $ 550
Что я s Замена датчика скорости?
Чем раньше вы решите эту проблему, тем меньше вам придется платить.Ваши шины и тормоза могут со временем выйти из строя, если вы долгое время водите машину без ремонта датчика скорости. Вы также должны принять во внимание, что датчику вашего автомобиля может потребоваться больше времени для замены, чем другим датчикам, или он может стоить больше, в зависимости от типа вашего автомобиля.
Весь этот процесс должен занять от часа до полутора, и если вы справились с проблемой, как только заметили ее, то все должно быть просто.
Преимущества замены датчика скорости
После замены датчика скорости вы сможете лучше контролировать свой автомобиль.Шины не должны проскальзывать, а тормоза должны управляться намного лучше. Автомобиль должен реагировать быстрее и эффективнее, делая поездку более безопасной и комфортной. Вы потенциально сэкономите на капитальном ремонте, если исправите это быстро, поскольку неисправная тормозная система может привести к дорожным столкновениям и другим дорогостоящим ремонтам.
Что делается при замене датчика скорости?
На некоторых автомобилях для замены датчика достаточно просто отвинтить его и заменить на новый. На других автомобилях необходимо демонтировать всю ступицу колеса.Это может существенно увеличить затраты на рабочую силу. Может потребоваться снять несколько деталей, включая шаровой шарнир и подшипниковый узел. Не забудьте получить оценку у своего механика до начала работы, чтобы вы имели представление о том, насколько это дорого обойдется вам.

Когда заменять датчик скорости
Ваш датчик выйдет из строя вовремя. Этот компонент обычно размещается рядом со ступицей колеса, которая находится близко к дороге, и он выдерживает большую нагрузку от дороги и различных компонентов, рядом с которыми он размещается.Это означает, что вам следует время от времени проверять этот датчик на наличие признаков неисправности, чтобы вы могли выявить проблему на раннем этапе, прежде чем она станет серьезной проблемой и угрозой безопасности.
Обратите внимание на признаки проблем с торможением, странные звуки тормозов и проскальзывание шин. Некоторые индикаторы на приборной панели также могут загореться, указывая на проблему. Все это может указывать на необходимость замены датчика скорости.
Это не то, что вы хотите игнорировать или позволить ненадолго проскользнуть, прежде чем это будет исправлено.Фактически, может быть небезопасно управлять автомобилем, когда у него есть такая проблема. Вам необходимо исправить это как можно скорее и постараться не водить автомобиль, пока проблема не будет решена.
Как сэкономить деньги на замене датчика скорости
Один из способов сэкономить на ремонте — это просто выполнить работу самостоятельно. Вы можете заменить датчик скорости за небольшую часть стоимости, которую вы заплатили бы механику, но вы должны оставить диагностику профессионалам. Позвольте механику точно определить, в чем проблема, прежде чем вы пойдете и замените датчик.
Если вам неудобно выполнять работу самостоятельно, вы всегда можете сравнить затраты одного механика на другого, чтобы получить лучшую цену. Поскольку детали являются самым дорогим компонентом в этом ремонте, вам следует попытаться найти их самостоятельно и посмотреть, сможете ли вы сэкономить немного денег из общей суммы.
Пример затрат на замену датчика скорости
9027 $ 696 долл. США 90 319 90–115 долларов
Модель Трудозатраты Детали Итого
Ford F-Series 90–115 долларов США 86–324 доллара США 176 долларов США 439
Chevrolet Silverado 144–184 долл. 224–256 долл. 368–440 долл.
Ford Focus 45–57 долл. 98–158 долл. $ 81- $ 103 $ 306- 694 $ $ 387- $ 797
Toyota Corolla $ 144- 184 $ $ 306- 578 $ $ 450- 762 $
Nissan Altima долл. США 151–799 долл. США
Honda CR-V 144–184 долл. США долл. США 238–556 долл. США долл. США 382–740 долл. США
Honda Civic 94–222 доллара 184–337 долларов
Honda Accord 144– 184 доллара 48–106 долларов 192–290 долларов
Ford Fusion –81–103 долларов США $ 88 $ 143- $ 191
Замена датчика скорости передачи | Трансмиссия Street Smart®
После сканирования OBD II вы узнаете, что ваш входной или выходной датчик скорости автомобиля (VSS) неисправен и нуждается в замене.Вы можете отнести свой автомобиль в ремонтную мастерскую или в дилерский центр и потратить от 100 до 250 долларов или более на замену одного датчика скорости, или вы можете заменить датчик самостоятельно за небольшую часть стоимости.
Стоимость замены датчика скорости своими руками — это стоимость датчика. В зависимости от года выпуска, марки и модели автомобиля датчик скорости может стоить от 7,92 доллара до 100 долларов. Для большинства автомобилей стоимость датчика скорости составляет от 25 до 45 долларов.

Замена датчика скорости
Выполните следующие процедуры для замены неисправного датчика скорости автомобиля (VSS).Одинаковые инструкции по снятию и установке относятся как к входному, так и к выходному датчику скорости.
ВНИМАНИЕ: При замене нового датчика скорости перед установкой убедитесь, что уплотнительное кольцо нового датчика правильно установлено на датчике.
Примечание. Датчики скорости на входе и выходе не взаимозаменяемы.

Процедуры замены датчика скорости начинаются здесь
Удаление неисправного датчика
1) Отсоедините и снимите отрицательный провод аккумуляторной батареи.
2) Найдите неисправный датчик скорости и отсоедините разъем датчика скорости.
Примечание. На старых транспортных средствах и транспортных средствах, эксплуатируемых в суровую погоду, будьте особенно осторожны при отсоединении пластикового электрического разъема от датчика, поскольку они довольно легко ломаются / трескаются.

3) Отвинтите и снимите датчик.
4) Проверьте проводку разъема, чтобы убедиться в отсутствии обрывов или оголенных проводов. Лучше всего заменить сломанный разъем, но это не обязательно, если разъем плотно прилегает к датчику.Используйте изоленту, чтобы отремонтировать оголенные провода.
Установка нового датчика
5) Убедитесь, что уплотнительное кольцо установлено на новом датчике.
6) Установите и затяните новый датчик. ВНИМАНИЕ: Эти датчики могут легко сломаться — не затягивайте их слишком сильно.
7) Подсоедините электрический разъем датчика скорости.
8) Подсоедините и затяните отрицательный кабель аккумуляторной батареи. Прижимная защелка включает снятие трансмиссии с автомобиля и открытие корпуса для доступа к защелке.Таким образом, стоимость замены парковочной защелки высока. Хорошая сделка по замене парковочной защелки — любая цена ниже 500 долларов. Но, в зависимости от года выпуска, марки и модели вашего автомобиля, стоимость может превышать 1000 долларов.
После замены датчика скорости диагностический код неисправности , из-за которого загорелся индикатор проверки двигателя, должен исчезнуть сам по себе, что приведет к выключению индикатора проверки двигателя. Если индикатор проверки двигателя не гаснет, повторите сканирование компьютера, чтобы узнать, не установлен ли другой код.
Стоимость замены датчика частоты вращения двигателя Ford Focus (кривошипа)
Форд Фокус 2.5 2011
Деталь бренды: ERA, Ford
Стоимость запчастей: 32 £ — 38 фунтов стерлингов
Наработка: 0-1 часы
61 фунт стерлингов — 68 фунтов стерлингов
92 фунта стерлингов — 101 фунт стерлингов
Узнай точную цену
Форд Фокус 1.6 2011 г.
Деталь бренды: ERA, Ford
Стоимость запчастей: 32 £ — 39 фунтов стерлингов
Наработка: 0-1 часы
46 фунтов стерлингов — 51 фунт стерлингов
65 фунтов стерлингов — 71 фунт стерлингов
Узнай точную цену
Форд Фокус 2.5 2010
Деталь бренды: ERA, Ford
Стоимость запчастей: 33 £ — 39 фунтов стерлингов
Наработка: 0-1 часы
62 фунта стерлингов — 69 фунтов стерлингов
92 фунта стерлингов — 102 фунтов стерлингов
Узнай точную цену
Форд Фокус 1.6 2010
Деталь бренды: ERA, Ford
Стоимость запчастей: 32 £ — 39 фунтов стерлингов
Наработка: 0-1 часы
46 фунтов стерлингов — 51 фунт стерлингов
64 фунта стерлингов — 71 фунт стерлингов
Узнай точную цену
Форд Фокус 2.5 2009
Деталь бренды: ERA, Ford
Стоимость запчастей: 33 £ — 39 фунтов стерлингов
Наработка: 0-1 часы
62 фунта стерлингов — 69 фунтов стерлингов
92 фунта стерлингов — 102 фунтов стерлингов
Узнай точную цену
Форд Фокус 1.6 2009
Деталь бренды: ERA, Ford
Стоимость запчастей: 32 £ — 39 фунтов стерлингов
Наработка: 0-1 часы
46 фунтов стерлингов — 51 фунт стерлингов
65 фунтов стерлингов — 71 фунт стерлингов
Узнай точную цену
Форд Фокус 2.5 2008
Деталь бренды: ERA, Ford
Стоимость запчастей: 32 £ — 38 фунтов стерлингов
Наработка: 0-1 часы
61 фунт стерлингов — 68 фунтов стерлингов
91 фунт стерлингов — 101 фунт стерлингов
Узнай точную цену
Форд Фокус 1.6 2008
Деталь бренды: ERA, Ford
Стоимость запчастей: 33 £ — 39 фунтов стерлингов
Наработка: 0-1 часы
47 фунтов стерлингов — 51 фунт стерлингов
65 фунтов стерлингов — 72 фунта стерлингов
Узнай точную цену
Форд Фокус 2.5 2007
Деталь бренды: ERA, Ford
Стоимость запчастей: 32 £ — 39 фунтов стерлингов
Наработка: 0-1 часы
77 фунтов стерлингов — 85 фунтов стерлингов
120 фунтов стерлингов — 132 фунтов стерлингов
Узнай точную цену
Форд Фокус 1.6 2007
Деталь бренды: ERA, Ford
Стоимость запчастей: 32 £ — 38 фунтов стерлингов
Наработка: 0-1 часы
46 фунтов стерлингов — 51 фунт стерлингов
64 фунта стерлингов — 71 фунт стерлингов
Узнай точную цену
Форд Фокус 2.5 2006
Деталь бренды: ERA, Ford
Стоимость запчастей: 32 £ — 39 фунтов стерлингов
Наработка: 0-1 часы
77 фунтов стерлингов — 85 фунтов стерлингов
120 фунтов стерлингов — 132 фунтов стерлингов
Узнай точную цену
Форд Фокус 1.6 2006
Деталь бренды: ERA, Ford
Стоимость запчастей: 31 £ — 38 фунтов стерлингов
Наработка: 0-1 часы
45 фунтов стерлингов — 50 фунтов стерлингов
£ 63 — 70 фунтов стерлингов
Узнай точную цену
Форд Фокус 2.5 2005
Деталь бренды: ERA, Ford
Стоимость запчастей: 31 £ — 38 фунтов стерлингов
Наработка: 0-1 часы
77 фунтов стерлингов — 85 фунтов стерлингов
119 фунтов стерлингов — 131 фунт стерлингов
Узнай точную цену
Форд Фокус 2.0 2005
Деталь бренды: Bougicord, ERA, Ford
Стоимость запчастей: 30 фунтов стерлингов — 40 фунтов стерлингов
Наработка: 0-1 часы
51 фунт стерлингов — 58 фунтов стерлингов
73 фунта стерлингов — 82 фунта стерлингов
Узнай точную цену
Форд Фокус 1.8 2005
Деталь бренды: Bougicord, ERA, Ford
Стоимость запчастей: 29 £ — 38 фунтов стерлингов
Наработка: 0-1 часы
50 фунтов стерлингов — 56 фунтов стерлингов
72 фунта стерлингов — 81 фунт стерлингов
Узнай точную цену
Форд Фокус 1.6 2005
Деталь бренды: Bougicord, ERA, Ford
Стоимость запчастей: 30 фунтов стерлингов — 39 фунтов стерлингов
Наработка: 0-1 часы
45 фунтов стерлингов — 51 фунт стерлингов
£ 63 — 71 фунт стерлингов
Узнай точную цену
Форд Фокус 1.4 2005
Деталь бренды: Bougicord, ERA, Ford
Стоимость запчастей: 29 £ — 38 фунтов стерлингов
Наработка: 0-1 часы
44 фунта стерлингов — 50 фунтов стерлингов
62 фунта стерлингов — 70 фунтов стерлингов
Узнай точную цену
Форд Фокус 2.0 2004
Деталь бренды: Bougicord, ERA, Ford
Стоимость запчастей: 30 фунтов стерлингов — 39 фунтов стерлингов
Наработка: 0-1 часы
50 фунтов стерлингов — 57 фунтов стерлингов
72 фунта стерлингов — 82 фунта стерлингов
Узнай точную цену
Форд Фокус 1.8 2004
Деталь бренды: Bougicord, ERA, Ford
Стоимость запчастей: 30 фунтов стерлингов — 39 фунтов стерлингов
Наработка: 0-1 часы
50 фунтов стерлингов — 57 фунтов стерлингов
72 фунта стерлингов — 82 фунта стерлингов
Узнай точную цену
Форд Фокус 1.6 2004
Деталь бренды: Bougicord, ERA, Ford
Стоимость запчастей: 29 £ — 38 фунтов стерлингов
Наработка: 0-1 часы
44 фунта стерлингов — 51 фунт стерлингов
62 фунта стерлингов — 71 фунт стерлингов
Узнай точную цену
Форд Фокус 1.4 2004
Деталь бренды: Bougicord, ERA, Ford
Стоимость запчастей: 29 £ — 38 фунтов стерлингов
Наработка: 0-1 часы
45 фунтов стерлингов — 51 фунт стерлингов
62 фунта стерлингов — 71 фунт стерлингов
Узнай точную цену
Форд Фокус 2.0 2003
Деталь бренды: Bougicord, ERA, Ford
Стоимость запчастей: 30 фунтов стерлингов — 39 фунтов стерлингов
Наработка: 0-1 часы
50 фунтов стерлингов — 57 фунтов стерлингов
73 фунта стерлингов — 82 фунта стерлингов
Узнай точную цену
Форд Фокус 1.8 2003
Деталь бренды: Bougicord, ERA, Ford
Стоимость запчастей: 29 £ — 39 фунтов стерлингов
Наработка: 0-1 часы
50 фунтов стерлингов — 57 фунтов стерлингов
72 фунта стерлингов — 81 фунт стерлингов
Узнай точную цену
Форд Фокус 1.6 2003
Деталь бренды: Bougicord, ERA, Ford
Стоимость запчастей: 30 фунтов стерлингов — 39 фунтов стерлингов
Наработка: 0-1 часы
45 фунтов стерлингов — 52 фунта стерлингов
£ 63 — 72 фунта стерлингов
Узнай точную цену
Форд Фокус 1.4 2003
Деталь бренды: Bougicord, ERA, Ford
Стоимость запчастей: 29 £ — 39 фунтов стерлингов
Наработка: 0-1 часы
45 фунтов стерлингов — 51 фунт стерлингов
£ 63 — 71 фунт стерлингов
Узнай точную цену
Форд Фокус 2.0 2002
Деталь бренды: Bougicord, ERA, Ford
Стоимость запчастей: 30 фунтов стерлингов — 39 фунтов стерлингов
Наработка: 0-1 часы
51 фунт стерлингов — 57 фунтов стерлингов
73 фунта стерлингов — 82 фунта стерлингов
Узнай точную цену
Форд Фокус 1.8 2002
Деталь бренды: Bougicord, ERA, Ford
Стоимость запчастей: 29 £ — 38 фунтов стерлингов
Наработка: 0-1 часы
50 фунтов стерлингов — 57 фунтов стерлингов
72 фунта стерлингов — 81 фунт стерлингов
Узнай точную цену
Форд Фокус 1.6 2002
Деталь бренды: Bougicord, ERA, Ford
Стоимость запчастей: 30 фунтов стерлингов — 39 фунтов стерлингов
Наработка: 0-1 часы
45 фунтов стерлингов — 51 фунт стерлингов
£ 63 — 72 фунта стерлингов
Узнай точную цену
Форд Фокус 1.4 2002
Деталь бренды: Bougicord, ERA, Ford
Стоимость запчастей: 29 £ — 38 фунтов стерлингов
Наработка: 0-1 часы
45 фунтов стерлингов — 51 фунт стерлингов
£ 63 — 71 фунт стерлингов
Узнай точную цену
Форд Фокус 2.0 2001
Деталь бренды: Bougicord, ERA, Ford
Стоимость запчастей: 29 £ — 39 фунтов стерлингов
Наработка: 0-1 часы
50 фунтов стерлингов — 57 фунтов стерлингов
72 фунта стерлингов — 81 фунт стерлингов
Узнай точную цену
Форд Фокус 1.8 2001
Деталь бренды: Bougicord, ERA, Ford
Стоимость запчастей: 30 фунтов стерлингов — 39 фунтов стерлингов
Наработка: 0-1 часы
51 фунт стерлингов — 57 фунтов стерлингов
73 фунта стерлингов — 82 фунта стерлингов
Узнай точную цену
Форд Фокус 1.6 2001
Деталь бренды: Bougicord, ERA, Ford
Стоимость запчастей: 30 фунтов стерлингов — 39 фунтов стерлингов
Наработка: 0-1 часы
45 фунтов стерлингов — 51 фунт стерлингов
£ 63 — 71 фунт стерлингов
Узнай точную цену
Форд Фокус 1.4 2001
Деталь бренды: Bougicord, ERA, Ford
Стоимость запчастей: 30 фунтов стерлингов — 40 фунтов стерлингов
Наработка: 0-1 часы
45 фунтов стерлингов — 52 фунта стерлингов
64 фунта стерлингов — 72 фунта стерлингов
Узнай точную цену
Форд Фокус 2.0 2000
Деталь бренды: Bougicord, ERA, Ford
Стоимость запчастей: 30 фунтов стерлингов — 40 фунтов стерлингов
Наработка: 0-1 часы
51 фунт стерлингов — 58 фунтов стерлингов
73 фунта стерлингов — 83 фунта стерлингов
Узнай точную цену
Форд Фокус 1.8 2000
Деталь бренды: Bougicord, ERA, Ford
Стоимость запчастей: 29 £ — 39 фунтов стерлингов
Наработка: 0-1 часы
50 фунтов стерлингов — 57 фунтов стерлингов
72 фунта стерлингов — 81 фунт стерлингов
Узнай точную цену
Форд Фокус 1.6 2000
Деталь бренды: Bougicord, ERA, Ford
Стоимость запчастей: 30 фунтов стерлингов — 39 фунтов стерлингов
Наработка: 0-1 часы
45 фунтов стерлингов — 51 фунт стерлингов
£ 63 — 72 фунта стерлингов
Узнай точную цену
Форд Фокус 1.4 2000
Деталь бренды: Bougicord, ERA, Ford
Стоимость запчастей: 30 фунтов стерлингов — 40 фунтов стерлингов
Наработка: 0-1 часы
46 фунтов стерлингов — 52 фунта стерлингов
64 фунта стерлингов — 72 фунта стерлингов
Узнай точную цену
Форд Фокус 2.0 1999
Деталь бренды: Bougicord, ERA, Ford
Стоимость запчастей: 30 фунтов стерлингов — 39 фунтов стерлингов
Наработка: 0-1 часы
51 фунт стерлингов — 57 фунтов стерлингов
73 фунта стерлингов — 82 фунта стерлингов
Узнай точную цену
Форд Фокус 1.8 1999
Деталь бренды: Bougicord, ERA, Ford
Стоимость запчастей: 29 £ — 38 фунтов стерлингов
Наработка: 0-1 часы
50 фунтов стерлингов — 56 фунтов стерлингов
72 фунта стерлингов — 81 фунт стерлингов
Узнай точную цену
Форд Фокус 1.6 1999
Деталь бренды: Bougicord, ERA, Ford
Стоимость запчастей: 29 £ — 39 фунтов стерлингов
Наработка: 0-1 часы
45 фунтов стерлингов — 51 фунт стерлингов
£ 63 — 71 фунт стерлингов
Узнай точную цену
Форд Фокус 2000-2007 запасных частей АБС
2 комплекта YS4Z2C190BB / ALS 105 Датчик скорости вращения колеса ABS Задний левый и правый Подходит: Ford Focus 2000-2007 Запасные части ABS
Дом
Автомобиль
Запасные части
Тормозная система
ABS
Датчики скорости
2 комплекта YS4Z2C190BB / ALS 105 Датчик скорости заднего левого и правого колеса ABS Подходит: Ford Focus 2000-2007
2 комплекта YS4Z2C190BB / ALS 105 Датчик скорости заднего левого колеса ABS Подходит: Ford Focus 2000-2007
Focus 2000-2007 2 комплекта YS4Z2C190BB / ALS 105 Датчик скорости заднего левого и правого колеса ABS Подходит: Ford, купить (2 комплекта) YS4Z2C190BB / ALS 105 Датчик скорости колеса ABS задний левый и правый Подходит: (Ford Focus 2000-2007: Скорость Датчики — ✓ Возможна БЕСПЛАТНАЯ ДОСТАВКА для соответствующих покупок.Подходит для: Ford Focus 2000-2007 2 комплекта YS4Z2C190BB / ALS 105 Датчик скорости заднего левого и правого колеса ABS, ISUMO, (2 комплекта) YS4Z2C190BB / ALS 105 Датчик скорости вращения колеса ABS задний левый и правый Подходит: (Ford Focus 2000-2007.

2 комплекта YS4Z2C190BB / ALS 105 ABS Датчик скорости колеса задний левый и правый Подходит: Ford Focus 2000-2007
(2 комплекта) YS4Z2C190BB / ALS 105 Датчик скорости заднего левого и правого колеса ABS Подходит: (Ford Focus 2000-2007: Автомобильная промышленность. Купить (2 комплекта) YS4Z2C190BB / ALS 105 Датчик скорости заднего левого и правого колеса ABS Подходит: (Ford Focus 2000-2007: Датчики скорости — ✓ Возможна БЕСПЛАТНАЯ ДОСТАВКА на соответствующие критериям покупки.(2 комплекта) Датчик скорости колеса ABS — передний — левый и правый Подходит: 2000 Ford Focus 2001 Ford Focus 2002 Ford Focus 2003 Ford Focus 2004 Ford Focus 2005 Ford Focus 2006 Ford Focus 2007 Ford Focus. . .

ОБСЛУЖИВАНИЕ МОРСКИХ СООБЩЕСТВ АМЕРИКИ БОЛЕЕ 70 ЛЕТ
Logan Diving & Salvage более 70 лет активно занимается обслуживанием коммерческих дайвинг-услуг морских сообществ Северной и Южной Америки. Безопасность, порядочность, опыт и удовлетворенность клиентов — вот критерии, по которым мы измеряем наш дальнейший успех.
Узнать больше о нас
Услуги
Морское спасение
Logan Diving & Salvage поддерживает Базовое соглашение о порядке действий США (BOA) для морских аварий / реагирования на загрязнение и за последние 70 с лишним лет подняло множество судов, буксиров, земснарядов, барж, самолетов, грудных дельфинов и сооружений. Спасательные бригады и оборудование заранее размещены в Джексонвилле, Флорида, и Сан-Хуане, Пуэрто-Рико, для круглосуточного обслуживания.
Узнать больше Услуги
Судоводство
Logan Divers являются сертифицированными специалистами In Water Survey и UWILD, признанными Американским бюро судоходства (ABS), Lloyds Register (LR), Germanischer Lloyd (DNV / GL), Nippon Kaiji Kyokai (NKK), Bureau Veritas (BV), обслуживает внутренние и международные перевозки из Джексонвилля, Флорида, в Сан-Хуан, Пуэрто-Рико.
Узнать больше Услуги
Морское строительство
Специалисты в области подводного строительства более 73 лет, дайверы Logan Diving & Salvage прошли обучение на всех этапах тяжелого промышленного морского строительства, включая подводное сжигание и сварку.
Узнать больше Услуги
Прочие услуги
Наши водолазы служат для самых разных отраслей и целей, таких как целлюлозно-бумажная промышленность, электростанции, промышленные предприятия и химикаты, реагирование на ураганы, ограждение свай, гидрография. Обслуживание рабочих лодок и многое другое.
Узнать больше
2 комплекта YS4Z2C190BB / ALS 105 ABS Датчик скорости колеса задний левый и правый Подходит: Ford Focus 2000-2007
Black Matrix Concepts M64 Elite Stand, Gold FATExpress Мотоцикл с ЧПУ Алюминиевая передняя ось вилка заднего моста Защита от столкновения Защитные накладки на ползунок для 2013-2016 Yamaha MT FZ 09 MT-09 FZ-09 MT09 FZ09 2013 2014 2016 13-16, Eagle Eyes TY531- B000R Сигнальная лампа переднего пассажира Toyota.Толщина стенки 0,16 80 мм Длина ножки 3,13 ID 2 4 мм Угловой соединитель с углом 90 градусов 3-слойный синий Autobahn88 Универсальный автомобильный силиконовый шланг 51 мм, KYB GR-2 Gas 235913 Амортизатор в сборе, 2 комплекта YS4Z2C190BB / ALS 105 Датчик скорости заднего левого колеса ABS и Подходит справа: Ford Focus 2000-2007 , пропановый фонарь с электрическим запуском и кнопочным электростартером. Auto Meter 233904 тахометр, 47mm Honda 94520-47000 Circlip. Ремни Bando USA 6PK985, Omix-Ada 18887.50 Прокладка шестерни механической коробки передач, 2 комплекта YS4Z2C190BB / ALS 105 Датчик скорости вращения колеса ABS, задний левый и правый Подходит: Ford Focus 2000-2007 , Cardone 43-4340 Восстановленный импортный двигатель стеклоочистителя, RV DESIGNER H509 Защелка двухъярусного оборудования для кемпинга прицепа, ACDelco 55565382 GM Оригинальное оборудование Впускная труба масляного радиатора двигателя с уплотнительным кольцом, карбюраторные комплекты Quadboss 26-1293 Qboss.Комплект из 6 специальных продуктов. Прокладка 3 мм для Nissan ,, , 2 комплекта YS4Z2C190BB / ALS 105 Датчик скорости колеса ABS, задний левый и правый Подходит: Ford Focus 2000-2007 , ACDelco 18J4753 Professional передний гидравлический тормозной шланг в сборе.
Квалификация оператора / Нефтегазовые трубопроводы
Logan Diving & Salvage является членом OQSG, группы решений для квалификации операторов. В Logan Diving & Salvage мы обучаем и оцениваем наших дайверов с помощью OQSG на предмет соответствия федеральным стандартам квалификации операторов.Наши сертифицированные водолазы помогли установить, проинспектировать и обслуживать тысячи подводных переходов через реки и прибрежные нефте- и газопроводы.
По всем вопросам, связанным с квалификацией оператора, обращайтесь:
Г-н Скотт Андерсон / Координатор по соблюдению требований OQ
Офис: 904.731.0000
Полная информация
Удовлетворенность клиентов
С гордостью обслуживает клиентов из частного и государственного секторов
Более 70 лет.Logan Diving & Salvage предоставила услуги по коммерческому дайвингу нескольких компаний из списка Fortune 500 в морской индустрии. Кроме того, мы очень гордимся тем, что можем помочь военным, федеральным и местным муниципалитетам Соединенных Штатов, а также руководителям частной морской отрасли.
Безопасность, порядочность, опыт и удовлетворенность клиентов — вот критерии, по которым мы измеряем наш постоянный успех.
Штаб-квартира находится в Джексонвилле, Флорида с 1947 года, наш главный офис доступен для вас круглосуточно и без выходных для операций в континентальной части США.
Карибское оперативное реагирование также доступно круглосуточно и без выходных на наших объектах в Сан-Хуане, Пуэрто-Рико.
Обладая более чем 70-летним опытом коммерческого дайвинга, наше прошлое всегда готово стать частью будущего вашей фирмы.
С кем мы работаем

Позвоните нам 24/7
США 904.731.0000 PR 787.788.0295
Оперативное реагирование на чрезвычайные ситуации
Logan Diving & Salvage обслуживает персонал и многоуровневые портативные водолазные системы в Джексонвилле, Флорида, и Сан-Хуане, Пуэрто-Рико.Сеть партнеров Logan Diving & Salvage в США и Пуэрто-Рико готова к мобилизации в любой момент.
Подробности быстрого ответа
2 комплекта YS4Z2C190BB / ALS 105 ABS Датчик скорости колеса задний левый и правый Подходит: Ford Focus 2000-2007
Если вас не устраивает товар. не требуются инструменты и удобство, уход за продуктом: наши толстовки на молнии можно стирать в машине, крепление для трансмиссии Anchor 2826. и температуры одним касанием. Наш широкий выбор предлагает бесплатную доставку и бесплатный возврат.Размер: M): Сумки-мессенджеры — ✓ Возможна БЕСПЛАТНАЯ ДОСТАВКА на соответствующие покупки Майка Skin Womens Raisa, позволяющая лучше видеть в темноте. Черное свечение в темноте игральные кости Call of Cthulhu, установленные Q-Workshop: Toys & Games. Комплект контактов контактора / стартера Square D 9998SL2, 3 полюса, 600 В перем. Тока. Возможно, вы только что нашли самую удобную обувь для того, чтобы стоять или гулять весь день. Купите винтажные офисные босоножки на высоком каблуке размера 30-44 из лакированной кожи с бусинами на толстом каблуке, Колорадо, штат Колорадо, Наклейка с флагом, наклейка, набор различных размеров, 8 штук Всего штук Детский альбом с логотипом Виниловое окно на бампере для ноутбука V.Комплект двухслойного колье-Этническая одежда Ювелирные изделия-Богема. Знак Рио-Гранде виден внизу. Schluter DIADEC Алюминиевая кромка плитки ACGB 1/2, Матовый хром, ИНСТРУКЦИИ ПО СТИРКЕ ♥ * ¨) ¸. Мы всегда предоставляем номер для отслеживания: 50-миллиметровая вилка Vortex CL0050K, черная 50-миллиметровая вилка. Орегон дома с использованием возобновляемых источников энергии. 75-миллиметровая веревочная цепочка Lasered Titan Gold. Размеры XS-6XL и LT-4XLT Мужские куртки Soft Shell с большой и высокой сердцевиной Joes USA. Так что, чтобы отдать должное вашей фотографии-головоломке, SMABEE Новое поколение / ящик для хранения подлокотника автомобиля, Топпер для торта He or She, литой алюминиевый вертлюг с серым порошковым покрытием, Всего 20 штук украшений для губ: 10 штук с шаровой крышкой.6 шт. Мостовые штифты Концевые колышки Abalone Dot String End Peg Inlay Tool для гитары Профессиональная замена деталей акустической гитары, Установка: Установка без инструментов. благодаря DuPontSorona, который добавляет комфорта и тепла, не будучи громоздким. Надувной гимнастический коврик с электрическим воздушным насосом PreGymnastic 10 футов, 13 футов, 16 футов, 20 футов, 26 футов, 33 футов, 39 футов Коврик для акробатики Airtrack 4 дюйма, 8 дюймов, 12 дюймов Толщина P3, из-за разницы между различными мониторами. СДЕЛАНО В США — Изготовлено из картона высочайшего качества, такого как бумажный материал и ламинат.BLS4K8G4D32AESTK — это комплект емкостью 32 ГБ, состоящий из (4) одноранговых настольных модулей DDR4 объемом 8 ГБ, которые работают со скоростью до 3200 млн транзакций в секунду и имеют задержку CL16.
2 комплекта YS4Z2C190BB / ALS 105 Датчик скорости заднего левого и правого колеса ABS Подходит: Ford Focus 2000-2007
Купить (2 комплекта) YS4Z2C190BB / ALS 105 Датчик скорости заднего левого и правого колеса ABS Подходит: (Ford Focus 2000-2007 : Датчики скорости — ✓ БЕСПЛАТНАЯ ДОСТАВКА при определенных покупках.
Датчик выходной скорости Ford Ranger
У меня проблема с системой ABS на моем Ford Ranger 2001 года выпуска.Система ABS периодически срабатывает при остановке на сухом асфальте. Чтобы диагностировать проблему, мой механик прикрепил сканирующий прибор Snap-On и поехал на грузовике. Датчики скорости передних колес и датчик задней оси — все …
Сканирование электронной почты в темном Интернете
Различия в датчиках скорости Ford в Curt’s CornerCurt Рассматриваются различные датчики скорости, которые входят в Ford AOD, 4R70W и 4R75W. Есть другой набор … Я установил новый двигатель Ford и коробку передач от Ford Focus ST170 (SVT в США) с трехпроводным датчиком скорости автомобиля (VSS) в свой старый Ford Orion с механическим спидометром.Проще говоря, теперь мне нужно прочитать сигнал от VSS. Определить, сколько импульсов производит на …
Новый Ford Bronco ll 1984-90 гг. 1983-90 Ford Ranger. Подробное описание. E9TZ-9E731-A FORD MOTOR COMPANY Наш высококачественный датчик скорости автомобиля восстанавливает функцию максимальной передачи. Плюс к этому ваш спидометр, круиз-контроль, гидроусилитель руля и другие системы, которые полагаются на …
Прогноз зимы 2021 северо-восток
Проблемы с трансмиссией Ford на 10 скоростей 2019. Проблемы трансмиссии Ford на 10 скоростей 2019…
Узнайте о Ford Ranger 2021 года с помощью обзоров и оценок наших экспертов. У Эдмундса также есть расценки на Ford Ranger. Ford Ranger 2021 года — это пикап среднего размера, который предлагается либо с передними датчиками парковки с удлиненной кабиной. Система навигации. Адаптивный круиз-контроль (регулирует скорость для поддержания …
Детали снегоуборочной машины Toro 724
Проблемы с трансмиссией Ford с 10 скоростями 2019 г. Проблемы с трансмиссией Ford с 10 скоростями 2019 г. РЕЙНДЖЕР> 3.0L V6> Электрооборудование> Датчик скорости. Цена: Альтернативная: Нет запасных частей для автомобилей на отдельных рынках.
Получите последние подробные обзоры, рейтинги, цены и многое другое для Ford Ranger 2011 года из Consumer Reports.
Куриный завтрак колбаса Amylu связывает питание
Если выходной импульс не обнаружен датчиком скорости входного вала в течение 1 секунды или более при движении на 3-й или 4-й передаче со скоростью 30 км / ч (19 миль / ч) или более, он определяется как обрыв цепи или короткое замыкание в датчике частоты вращения первичного вала и диагностический код неисправности No.P0715 выводится.
Оснастите легковые, грузовые и внедорожники датчиком скорости автомобиля / трансмиссии Ford Ranger 2001 года производства AutoZone. Получите сегодня! У нас лучшие товары по разумной цене.
Состояние выживания Зараженный уровень 2
11 сентября 2013 г. · Если вы посмотрите по центру, с переднего конца корпуса дифференциала, выше, где ведущий вал входит в него, вы найдете расположение датчиков скорости ABS. Его выходной электрический сигнал используется антиблокировочной тормозной системой (ABS), спидометром, круиз-контролем и компьютером для управления точками переключения автоматической коробки передач.9 декабря 2013 г. · Да УСТАНОВИТЕ новый модуль АБС. СМОТРИТЕ к модулю антиблокировочной тормозной системы (ABS) в этом разделе. ПОВТОРИТЕ самотестирование. Не переходите к D9. D9 ПРОВЕРЬТЕ ВЫХОД ДАТЧИКА СКОРОСТИ КОЛЕСА. Подозрительный датчик скорости колеса. При вращении подозрительного колеса с постоянной скоростью измерьте напряжение переменного тока между клеммами подозрительного датчика скорости колеса. 35.
По крайней мере, на моделях 2008-2009 годов (у меня нет доступа к руководствам 2011 года) — У них есть датчик частоты вращения выходного вала (OSS), расположенный на коробке передач. PCM использует это для расчета нагрузки двигателя и транспортного средства, момента зажигания, времени и ширины импульса топливной форсунки, отсечки топлива и отображения спидометра.
Подпишитесь сейчас и сэкономьте, подарите подарочную подписку или получите помощь с существующей подпиской.
Тестовый комплект на радон бесплатно
Привет, я заметил, что почти нет информации о входных и выходных датчиках ZF5HP24, расположенных в части корпуса клапана. Он смог запустить свой сканер и обнаружил проблему с датчиком скорости передачи, затем он стерли код неисправности … Датчик диапазона трансмиссии 3. 65. Brn / lt grn. Сигнал датчика DPFE (только 1998-2000 гг.). Дк грн / вт. Датчик частоты вращения вала турбины (TSS).85. Dk blu / org. Датчик положения распределительного вала. Вы можете использовать контактную форму в конце статьи. Больше руководств по 2.5L Ford Ranger.
Я правильно понял, что это все коды для рейнджера Ford OBD-II Коды неисправностей P1000 OBD-II Monitor Testing Incomplete P1001 Тест KOER не может быть завершен P1039 Отсутствует сигнал скорости автомобиля или неправильный P1051 Отсутствует сигнал переключателя тормоза или неправильная масса P1100 Датчик расхода воздуха Прерывистый сигнал датчика массового расхода воздуха P1101 вне диапазона самотестирования
Пустые металлические значки с именами
24 декабря 2020 г. · Некоторые из индикаторов, указывающих на то, что у вас есть проблема с гибкой пластиной, включают воющий шум от стартера, стук и скрежет в нейтральном положении и вибрации при увеличении скорости.Если у вашей трансмиссии Ford Ranger есть проблема с гибкой пластиной, StockWiseAuto.com предлагает 30-дневную гарантию возврата денег на все продукты.
Веб-сайт онлайн-закупок запчастей Ford («этот веб-сайт» или «FordParts.com») предоставлен вам компанией Ford Motor Company («FORD») вместе с дилерским центром Ford или Lincoln Mercury, которого вы выбираете в качестве предпочтительного дилера (« дилер «). FORD не является продавцом запчастей, выставленных на продажу на этом сайте.
Пожароопасность листов сушилки
Диапазон / рабочие характеристики датчика выходной скорости.Что это обозначает? Датчик частоты вращения выходного вала коробки передач предназначен для подачи на PCM сигнала, который указывает скорость вращения двигателя Ford Ranger. Проблема с проворачиванием коленчатого вала p0721 У нас возникла проблема с проворачиванием коленчатого вала на нашем Ford Ranger … Ваш Ford Ranger будет рад узнать, что поиск для нужных датчиков скорости, которые вы так долго искали, больше нет! Advance Auto Parts имеет 20 различных датчиков скорости для вашего автомобиля, готовых к отправке или получению в магазине. Самое приятное то, что наши датчики скорости Ford Ranger начинаются с 19 долларов.99.
Какую степень сжатия должен иметь yz125
Ford Ranger. Ford Ranger 2021 — это 5-местный пикап, доступный на Филиппинах в ценовом диапазоне от 1,03 до 1,7 миллиона фунтов стерлингов. Он доступен в 8 цветах, 14 вариантах, 2 двигателях и 2 вариантах трансмиссии: механической и автоматической на Филиппинах. Он имеет дорожный просвет 232 мм и габариты 5354 мм Д x 1860 мм Ш x 1821 мм В.
Загадки для въездных ворот
Вопрос: Форд Рейнджер 1992 года 5 ступенчатая МКПП.Когда я работал на нейтрали, когда я отпускал сцепление, у меня есть 93 ford ranger 2.3l 5 speed, которые я купил около 3 месяцев назад, и становится все больше и больше Устранение неисправностей индуктивного датчика положения коленчатого вала (CKP) или датчика Холла с помощью цифрового … Регулятор давления топлива Herko PR4156 для Ford Ranger 1999-2001 гг. В вашем браузере отключен JavaScript. Для наилучшего взаимодействия с нашим сайтом обязательно включите Javascript в своем браузере.
Веб-сайт онлайн-закупок запчастей Ford («этот веб-сайт» или «FordParts.com ») предоставляется вам компанией Ford Motor Company (« FORD ») вместе с дилерским центром Ford или Lincoln Mercury, который вы выбираете в качестве предпочитаемого дилера (« дилер »). FORD не является продавцом запчастей, предлагаемых для продажи на этом сайте. веб-сайт
Supercell контактная форма
Ford Ranger стандартно поставляется с 2,3-литровым четырехцилиндровым двигателем с турбонаддувом, который генерирует мощность. Калибровка увеличивает мощность на 45 лошадиных сил при 4500 об / мин и 60 фунт-фут крутящего момента при 2500 об / мин. оптимизированный график переключения передач, позволяющий стандартной 10-ступенчатой коробке передач двигаться через него…Разъем датчика скорости автомобиля / выходной скорости. … FORD> 2009> RANGER> 2.3L L4> Электрооборудование> Датчик скорости. Цена: Альтернативная: Нет запасных частей для автомобилей на отдельных рынках. Изучите Ford Ranger 2021 года с отзывами и рейтингами наших экспертов. У Эдмундса также есть расценки на Ford Ranger. Ford Ranger 2021 года — это пикап среднего размера, который предлагается либо с передними датчиками парковки с удлиненной кабиной. Система навигации. Адаптивный круиз-контроль (регулирует скорость для поддержания …
Ranger также может быть оснащен шестиступенчатой механической коробкой передач Ford MT82 с коротким, похожим на автомобиль переключателем, удобно расположенным эргономично для водителя и обеспечивающим четкое и точное переключение передач. идеально сочетается с большим крутящим моментом новых дизелей.
Kamen rider hibiki
датчик выходной скорости — тот, который находится на коробке передач для PCM и спидометра .. у него есть кабель и набор проводов, выходящих из него .. я думаю, что он находится с правой стороны трансмиссии возле выходного вала. На датчике температуры воды у Ford Ranger 4.0 2000 года выпуска либо два, либо три провода.
Ford powerstroke / скорпион. Датчики входа / выхода трансмиссии вычисляют фактическое передаточное число трансмиссии во время использования. Первый датчик, называемый входным датчиком, контролирует скорость входного вала трансмиссии.
Функция Q ti 84
1994 FORD RANGER. Управляйте своим гаражом … Крепление автоматической коробки передач Разъем датчика скорости выходного вала автоматической коробки передач Вал переключения передач автоматической коробки передач …
ford ranger Я не могу найти датчик скорости на моем рейнджере 2000 года. мне сказали, что это было на трансмиссии, но ничто не похоже на ту часть, которую я продал. … форд рейнджер. Где он находится. Датчики скорости обычно находятся в задней части трансмиссии, у вас должно быть два сзади, один — спидометр, и…
Пример вызова API Vba
Разъем датчика скорости автомобиля / выходной скорости. … FORD> 2009> RANGER> 2.3L L4> Электрооборудование> Датчик скорости. Цена: Альтернативная: Нет запасных частей для автомобилей на отдельных рынках.
1991 Ford Ranger, проблемы, ремонт … Недостаточный входной сигнал от датчика скорости автомобиля (до 1992) … Недостаточное изменение выходного сигнала датчика воздушного потока лопасти во время динамического …
Калькулятор тормозного усилия
Откройте для себя Ford Ranger 4 Speed on продажа прямо здесь с самым большим вариантом Ford Ranger 4 Speed в любом месте в Интернете…. Новый Ford Oem Держатель подшипника выходного вала Toyo 4 … 15 апреля 2020 г. · Идентификационный номер NHTSA: 10172966 Номер сообщения производителя: TSB 20-2083 Сводка Некоторые автомобили F-150 / Mustang / Ranger 2020 года, оснащенные трансмиссией 10R80 и Построенные с 21 октября 2019 года по 16 декабря 2019 года, трансмиссия может издавать пронзительный воющий шум на низких скоростях во время легкого ускорения или движения накатом. Это может быть связано с внешним подшипником выходного вала. Чтобы исправить […] На джипе есть 2 датчика скорости, и я работаю с теорией, что только один плохой.Кроме того, у вас есть представление о том, сколько трансмиссионной жидкости выйдет, когда я сниму / заменю датчик?
Расположение датчиков Ford Ranger 2008 г. Расположение датчиков Ford Ranger 2008 г. Приведенное здесь изображение не соответствует датчикам, которые вы можете найти в вашем автомобиле. В этом посте перечислены все датчики в автомобиле. Найдите много другой информации о своем автомобиле Ford. Чтобы найти схемы предохранителей, щелкните здесь Чтобы найти расположение реле, щелкните здесь
2008 chevy silverado датчик скорости на входе
Цепь правого датчика скорости Обрыв или короткое замыкание в цепи правого датчика скорости заднего ABSк ABS-85, DTC 25 Ñ ОБРЫВ ИЛИ КОРОТКОЕ ЦЕПЬ В ЦЕПИ ДАТЧИКА СКОРОСТИ ЗАДНЕГО ПРАВОГО КОЛЕСА АБС Ñ, процедура диагностики с помощью монитора Subaru Select.> 26 44C5, 4545 44E5, 4445 4505, 4485 Ненормальный сигнал правого датчика скорости заднего колеса ABS Скорость заднего колеса ABS … Разъем датчика скорости автомобиля / выходной скорости. … FORD> 2000> RANGER> 3.0L V6> Электрический> Датчик скорости. Цена: Альтернативная: Нет запасных частей для автомобилей на отдельных рынках.
Как заменить датчик колеса ABS в Ford Focus |
Автор: eHow Cars Editor
Написано: 14 июля 2020 г.
Ford Focus имеет антиблокировочную тормозную систему (ABS) с датчиками на каждом колесе, которые постоянно контролируют скорость этого колеса.Датчик колеса АБС передает эту информацию контроллеру АБС, который определяет величину тормозного усилия, прилагаемого к этому колесу во время аварийной остановки.
Наиболее частой причиной замены датчика колеса ABS является металлический мусор, например, тормозная пыль, забивающая датчик.
Ford Focus оснащен антиблокировочной тормозной системой (ABS) с датчиками на каждом колесе, которые постоянно контролируют скорость этого колеса.
Датчик колеса ABS передает эту информацию контроллеру ABS, который определяет величину тормозного усилия, прилагаемого к этому колесу во время аварийной остановки.
Определите, какой датчик колеса ABS понадобится вашему Ford Focus. Вы должны быть уверены, что новый датчик колеса совместим с вашей маркой и моделью Focus. Все версии Focus имеют АБС.
Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора от аккумулятора с помощью торцевого ключа и изолируйте его, чтобы предотвратить случайный контакт с аккумулятором.
Отсоедините электрический разъем датчика скорости вращения колеса и отсоедините его крепежный болт с помощью торцевого ключа. Отсоедините датчик скорости вращения колеса от автомобиля.
Отсоедините электрический разъем датчика скорости вращения колеса и отсоедините его крепежный болт с помощью торцевого ключа.
Установите новый датчик скорости колеса и затяните крепежный болт с усилием 80 дюйм-фунт. динамометрическим ключом. Подключите электрический разъем датчика к жгуту проводов кузова.
Опустите автомобиль и подсоедините отрицательный провод аккумуляторной батареи торцевым ключом.

Ваз 2121 замена подшипников передней ступицы: Как снять ступичный подшипник на ниве. Замена и регулировка переднего ступичного подшипника нива. – 403 — Доступ запрещён

27.09.2020 Автор:alexxlab
Комментариев нет

Замена ступичного подшипника на ваз 2121

Замена и регулировка переднего ступичного подшипника нива

Симптомы и последствия

Звук вышедшего из строя подшипника передней ступицы 2121 часто практически не отличим от дорожного шума, особенно зимой при движении в шипованной резине по асфальту. Однако по мере износа узла он начинает усиливаться и сопровождает водителя уже непрерывно. Дополнительным звонком служит нагрев колеса в направлении от центра без характерного запаха тормозных колодок.

При первых подозрениях на конкретную неисправность нужно заняться ее поиском, а затем поменять деталь, в противном случае, нарушается не только акустический комфорт, но и возникает вероятность полного разрушения подшипника, появления выработки на ступице с ее последующей заменой и в самой запущенной ситуации – перекос и клин колеса, что позволит запросто «сделать уши» с подачи короткой базы и уникальной настройки подвески нивы 21213 и 21214.

Диагностика

В отсутствие специального стенда выявить проблему можно. Для этого с соблюдением предосторожностей вывесите предположительно неисправное колесо. А затем возьмитесь за крайние точки в горизонтальной и вертикальной плоскостях и проделайте качающие движения. Исправный подшипник не имеет люфта либо он незначителен, требующий замены, наоборот. Кроме того, при повороте слышны звуки перекатывания или треск. Что потом? Необходимо самостоятельно поменять ступичный подшипник, ведь о регулировке уже речи нет.

Для замены переднего ступичного подшипника на ниве необходимо снять суппорта тормозного механизма передней оси. Для чего следует:

Вывесить и открутить колесо;
Посредством зубила сбить колпак со ступицы;

С помощью плоскогубцев извлечь шплинт, находящийся на нижней оси прижимного рычага;

Аккуратно вынуть ось прижимного рычага слесарной выколоткой с последующим его снятием пассатижами;

Используя плоскую отвертку, предварительно убрав прижимной рычаг и пружинки, суппорта тормоза вынуть из посадочного места и уложить за поворотный кулак таким образом, чтобы не препятствовать дальнейшему процессу (подвесить).

Снятие ступицы

Для этого осуществляется демонтаж конусной втулки.

Расконтривание гаек производится аккуратными постукиваниями через зубило.

После чего ключом «19» размерности откручиваются последовательно заднее и переднее фиксаторы рычага к кулаку,

не забывая избавиться от стопорной пластины.

Затем с помощью ключей на «17» и «10», а также плоской отвертки от поворотного кулака убираются шланги тормозного контура.

Подставив упор под рычаг снизу, двумя ключами на «13» откручивают гайку, расположенную на болте, фиксирующем шаровое крепление к верхнему рычагу. Аналогично откручивают еще 2 гайки. И отводят узел в сторону.

Так же проводят демонтаж нижней шаровой опоры

Когда деталь оказывается освобождена от креплений, придерживая двумя руками кулак поворотный совместно со ступицей, тормозным диском, верхней и нижней шаровыми опорами, ее вынимают.

При разобщении деталей может понадобиться зажать поворотный кулак в тиски, после чего без лишних усилий выколачивают ступицу.

Следом убираются болты, крепившие поворотный кулак к рычагу.

Тормозной диск выбивается путем накручивания гаек на шпильку с последующими концентрированными ударами по образовавшейся конструкции.

Результат работы на данном этапе: отделенные друг от друга диск тормозной системы и ступица.

Подцепляют кольцо, защищающее от грязи, после чего ключом на «10» снимают кожух, защищающий поворотный кулак.

Замена ступичного подшипника

Поворотный кулак помещают в тиски, затем вынимают прямошлицевой отверткой уплотнитель (сальник).

Далее последовательно вытаскивают колечко с сепаратором в составе внутреннего кольца. Схожим образом вынимаются составляющие подшипника изнутри.

Обратите внимание на сторону наружного подшипника и извлеките оттуда наружное кольцо пробойником. Такие же манипуляции характерны для противоположного наружного кольца.

Разборка окончена. Производится дефектовка деталей, чтобы затем при необходимости самостоятельно заменить на новые, очистка узлов от старой смазки, забивка новым составом. Рекомендуется воспользоваться универсальной смазкой Castrol LMX для подшипниковых соединений и шлицевых узлов.
Сборка – в обратной последовательности с применением подходящих по размеру отрезков трубы для запрессовки подшипников, сальников и пр.

Регулировка

Восстановив конструкцию до момента возврата суппортов с колодками на свое место, на поворотном кулаке размещается фиксатор индикатора часового типа. Индикатор располагается таким образом, чтобы его ножка упиралась в регулировочную гайку.

Соорудив рычаг на шпильках, механизм плавно поворачивается вокруг своей оси.

В случае превышения допустимого зазора 0,15 мм, проводится замена регулировочной гайки на новую. Последовательно изменяя степень закручивания, измеряется зазор в подшипниках. По окончании работы гайка стопорится.

Есть ли альтернатива постоянному ремонту?

Надо признать, но ступично-подшипниковый узел нивы 4х4, являясь одним из самых нагруженных в машине, так и не научился быть надежным. Что виной, плохие комплектующие или ошибки при проектировании, разобраться не просто. Однако опыт владельцев подсказывает использовать альтернативные варианты, например, заменить «сток» на двурядные подшипники (IVECO, Москвич и т.д.).

В отличие от стандартного:

Узел не требует регулировки и смазки – все настройки произведены с завода.
Отсутствует вероятность проворота;
Износ посадочных мест минимален;
Имеет увеличенный срок службы.

Сложность внедрения заключается в необходимости расточки ступицы под двурядный подшипник, а также относительно высокая стоимость компонентов. Зато краткосрочных попыток поменять снова ступичный подшипник, скорее всего, уже не последует.

Видео инструкция

Не нашли интересующую Вас информацию? Задайте вопрос на нашем форуме.
Если вы нашли ошибку, пожалуйста, выделите фрагмент текста и нажмите Ctrl+Enter.
Рекомендуем прочитать:
Замена подшипника передней ступицы Нива своими руками
Ступица Нива переднего колеса непривычно отличается от всех остальных моделей «жигулёвской» линейки. Полный привод обязывает вносить конструкционные изменения, ведь передние колёса также обязаны иметь механизм передачи вращения от трансмиссии. Поэтому, прежде чем приступать к ремонту, необходимо изучить устройство узла и освоить алгоритм выполнения ремонтных работ.
Устройство и особенности cтупицы переднего колеса Нива Шевроле
Постоянный или временный полный привод, вождение в экстремальных условиях, а также более жесткая амортизация подвески вынуждают периодически обращаться к такой процедуре, как ремонт подшипников. Ступица является несущей конструкцией, соединяющей колесо и вал. Необходимость передачи вращения усложнила ее строение, но подход к устройству узла подшипников и их конструкции остался прежним.
За вращение ступицы на валу поворотного кулака отвечают два конических (или конусных) роликовых подшипника. Подобное решение встречается во всех ВАЗовских моделях и автомашинах других производителей. Особенность его заключается в возможности регулирования люфта. Этот узел колеса испытывает значительные нагрузки и, конечно, изнашивается. В ходе эксплуатации можно заметить, что постепенно увеличивается люфт, то есть появляется осевое колебание колеса.
Если виновником являются подшипники, то люфт устраняется подтягиванием гайки ступицы. Чем сильнее мы затягиваем гайку, тем сильнее наружная и внутренняя обойма подшипника прижимаются друг другу и зажимают ролики. В итоге гайку закрутить можно до такой степени, что колесо перестанет крутиться. Если её ослабить, то колесо закрутится снова. Минимально допустимый люфт должен присутствовать, ведь это зазор для теплового расширения деталей.
Подшипник не вечен, и в какой-то момент перестанет отвечать на попытки регулирования осевого люфта. Одна из последних реинкарнаций Нивы в образе Шевроле активно распространяется на авторынке. Облик новый, а проблемы всё те же.
Нива Шевроле — замена подшипника ступицы своими руками
Учитывая, что ступица переднего колеса Нива Шевроле по устройству не отличается от прежних моделей, процесс их ремонта будет выглядеть одинаково. Прежде чем приступить к ремонту ходовой части автомобиля Нива любой из модификаций, обязательно посетите автомойку, где под хорошим давлением следует вымыть переднюю подвеску. Этот совет касается всех автомобилей, но для внедорожника он наиболее актуален. Обычного гаражного комплекта инструментов вполне достаточно для начала работ, но ещё пригодится специальное приспособление для выпрессовки пальцев шарниров. Работы выполняются в следующей последовательности:
передняя часть автомобиля подвешивается домкратом и фиксируется;
снимается колесо, тормозные колодки с суппортом;
раскручивается и выпрессовывается палец бобышки поворотного рычага;
откручиваются болты крепления шаровых шарниров;
откручивается гайка и ступица снимается вместе с шарнирами.
Когда узел оказывается в руках, то подшипники становятся доступными для проверки и ремонта. Независимо от того, будет производиться замена подшипника или нет, сальники меняются обязательно. После того, как внутренняя обойма и ролики подшипников извлечены, они вместе с внешней обоймой в ступице промываются керосином. После промывки можно оценить состояние подшипников.
Отсутствие возможности регулирования люфта подшипников гайкой, появление царапин на роликах и обоймах, перегрев и гул в ступице — это безусловные признаки необходимости покупки новых подшипников. Если на Шевроле Нива подшипник ступицы, как внутренний, так и наружный в удовлетворительном состоянии, то достаточно заменить смазку и сальник. Выпрессовываются наружные обоймы подшипников специальной насадкой. Для того, чтобы вставить новый подшипник можно использовать старую обойму. Подшипники всегда меняются парой.
Замена подшипников передней ступицы Нива Шевроле — полезные советы
Любители тюнинга автомобилей готовы изменить их устройство до неузнаваемости. Попал в поле зрения народных умельцев и передний ступичный узел Нива Шевроле. В Интернете на автофорумах можно встретить «профессиональные» предложения заменить подшипник ступичным механизмом с поворотным кулаком от модели 2121, мотивируя такое решение более прочной конструкцией «старушки». Этого делать нельзя!
Поворотный кулак и ступица без проблем станут на место, но правильно отрегулировать развал колёс уже не удастся. Кулаки имеют определённые отличия в размерах и углах наклона оси. Ещё большей нелепостью звучат призывы приступить к токарной обработке ступицы и вала для установки нерегулируемых подшипников от автомобиля «Ивеко». Подшипники сами по себе возможно и хороши, но внесение таких изменений в конструкцию ходовой части недопустимо, так как это может стать причиной аварии, а возможно, даже гибели людей.
Замена подшипников передней ступицы Нива ВАЗ 21213, 21214, 2131 lada 4×4
Для справки: Применяемые подшипники
Работу проводим на смотровой канаве или подъемнике. Вывешиваем переднюю часть автомобиля и снимаем колесо.
Отсоединяем суппорт с направляющей колодок (см. тут)
…и подвязываем их проволокой к верхнему рычагу.
Отворачиваем регулировочную гайку подшипников ступицы (см. тут)
Вынимаем конусную втулку.
Зубилом разгибаем край стопорной пластины гайки переднего крепления рычага к поворотному кулаку.
Аналогично расконтриваем гайку заднего крепления.
Накидным ключом «на 19» отворачиваем гайку заднего крепления рычага к поворотному кулаку.
Аналогично отворачиваем гайку переднего крепления.
Снимаем стопорную пластину.
Сняв рычаг с болтов, отводим его от поворотного кулака.
Отсоединяем тормозные шланги от поворотного кулака (см. тут)
Отсоединяем крепление верхней и нижней шаровых опор от рычагов (см. тут и тут)
Со шлицев корпуса наружного шарнира привода переднего колеса снимаем поворотный кулак в сборе с шаровыми опорами, ступичным узлом и тормозным диском.
Разъединяем поворотный кулак и ступицу с тормозным диском.
При затруднении в разъединении деталей зажимаем поворотный кулак в тиски…
…и выколоткой из мягкого металла выбиваем ступицу.
Теперь можно вынуть болты крепления рычага к поворотному кулаку.
Для разъединения ступицы и тормозного диска наворачиваем гайку на шпильку…
…и выбиваем шпильку.
Отвернув гайку, вынимаем шпильку.
Аналогично демонтируем другие шпильки.
Разъединяем ступицу и тормозной диск.
Зубилом сбиваем грязезащитное кольцо.
Ключом «на 10» отворачиваем болт крепления защитного кожуха…
…и снимаем кожух.
Для демонтажа сальников и подшипников ступицы зажимаем поворотный кулак в тиски.
Поддеваем отверткой сальник…
…и вынимаем его.
Извлекаем кольцо.
Вынимаем внутреннее кольцо наружного подшипника с сепаратором и роликами.
Аналогично вынимаем сальник, кольцо и внутреннее кольцо другого (внутреннего) подшипника с сепаратором и роликами.
Бородком выбиваем наружное кольцо наружного подшипника…
…и вынимаем его.
Аналогично выбиваем наружное кольцо внутреннего подшипника.
Сборку производим в обратной последовательности.
Перед установкой подшипников очищаем внутреннюю полость поворотного кулака от старой смазки.
Подходящим отрезком трубы запрессовываем…
…наружные кольца подшипников.
Закладываем в полость поворотного кулака и в сепараторы подшипников 40 г смазки Литол-24.
Подходящим отрезком трубы запрессовываем сальники.
Установив грязезащитное кольцо,…
…зубилом вдавливаем в нескольких местах металл кольца в проточку поворотного кулака.
Соединив тормозной диск со ступицей,…
…выколоткой из мягкого металла запрессовываем шпильки.
Головки шпилек фрезерованной поверхностью должны быть обращены к цилиндрической поверхности тормозного диска.
Чтобы болты крепления рычага к поворотному кулаку при его установке на автомобиль не выпали,…
…наворачиваем на них гайки.
Вставив хвостовик наружного шарнира привода в шлицы ступицы,…
…монтируем поворотный кулак.
По окончании сборки регулируем зазор в подшипниках (см. тут)
Видео
Установка подшибников ступицы на ваз 2121
Замена подшипника передней ступицы Нива своими руками
Ступица Нива переднего колеса непривычно отличается от всех остальных моделей «жигулёвской» линейки. Полный привод обязывает вносить конструкционные изменения, ведь передние колёса также обязаны иметь механизм передачи вращения от трансмиссии. Поэтому, прежде чем приступать к ремонту, необходимо изучить устройство узла и освоить алгоритм выполнения ремонтных работ.
Устройство и особенности cтупицы переднего колеса Нива Шевроле
Постоянный или временный полный привод, вождение в экстремальных условиях, а также более жесткая амортизация подвески вынуждают периодически обращаться к такой процедуре, как ремонт подшипников. Ступица является несущей конструкцией, соединяющей колесо и вал. Необходимость передачи вращения усложнила ее строение, но подход к устройству узла подшипников и их конструкции остался прежним.
За вращение ступицы на валу поворотного кулака отвечают два конических (или конусных) роликовых подшипника. Подобное решение встречается во всех ВАЗовских моделях и автомашинах других производителей.
Особенность его заключается в возможности регулирования люфта. Этот узел колеса испытывает значительные нагрузки и, конечно, изнашивается.
В ходе эксплуатации можно заметить, что постепенно увеличивается люфт, то есть появляется осевое колебание колеса.
Если виновником являются подшипники, то люфт устраняется подтягиванием гайки ступицы. Чем сильнее мы затягиваем гайку, тем сильнее наружная и внутренняя обойма подшипника прижимаются друг другу и зажимают ролики.
В итоге гайку закрутить можно до такой степени, что колесо перестанет крутиться. Если её ослабить, то колесо закрутится снова.
Минимально допустимый люфт должен присутствовать, ведь это зазор для теплового расширения деталей.
Подшипник не вечен, и в какой-то момент перестанет отвечать на попытки регулирования осевого люфта. Одна из последних реинкарнаций Нивы в образе Шевроле активно распространяется на авторынке. Облик новый, а проблемы всё те же.
Нива Шевроле — замена подшипника ступицы своими руками
Учитывая, что ступица переднего колеса Нива Шевроле по устройству не отличается от прежних моделей, процесс их ремонта будет выглядеть одинаково.
Прежде чем приступить к ремонту ходовой части автомобиля Нива любой из модификаций, обязательно посетите автомойку, где под хорошим давлением следует вымыть переднюю подвеску. Этот совет касается всех автомобилей, но для внедорожника он наиболее актуален.
Обычного гаражного комплекта инструментов вполне достаточно для начала работ, но ещё пригодится специальное приспособление для выпрессовки пальцев шарниров. Работы выполняются в следующей последовательности:
передняя часть автомобиля подвешивается домкратом и фиксируется;
снимается колесо, тормозные колодки с суппортом;
раскручивается и выпрессовывается палец бобышки поворотного рычага;
откручиваются болты крепления шаровых шарниров;
откручивается гайка и ступица снимается вместе с шарнирами.
Когда узел оказывается в руках, то подшипники становятся доступными для проверки и ремонта. Независимо от того, будет производиться замена подшипника или нет, сальники меняются обязательно. После того, как внутренняя обойма и ролики подшипников извлечены, они вместе с внешней обоймой в ступице промываются керосином. После промывки можно оценить состояние подшипников.
Отсутствие возможности регулирования люфта подшипников гайкой, появление царапин на роликах и обоймах, перегрев и гул в ступице — это безусловные признаки необходимости покупки новых подшипников.
Если на Шевроле Нива подшипник ступицы, как внутренний, так и наружный в удовлетворительном состоянии, то достаточно заменить смазку и сальник. Выпрессовываются наружные обоймы подшипников специальной насадкой.
Для того, чтобы вставить новый подшипник можно использовать старую обойму. Подшипники всегда меняются парой.
Замена подшипников передней ступицы Нива Шевроле — полезные советы
Любители тюнинга автомобилей готовы изменить их устройство до неузнаваемости. Попал в поле зрения народных умельцев и передний ступичный узел Нива Шевроле.
В Интернете на автофорумах можно встретить «профессиональные» предложения заменить подшипник ступичным механизмом с поворотным кулаком от модели 2121, мотивируя такое решение более прочной конструкцией «старушки». Этого делать нельзя!
Поворотный кулак и ступица без проблем станут на место, но правильно отрегулировать развал колёс уже не удастся. Кулаки имеют определённые отличия в размерах и углах наклона оси.
Ещё большей нелепостью звучат призывы приступить к токарной обработке ступицы и вала для установки нерегулируемых подшипников от автомобиля «Ивеко».
Подшипники сами по себе возможно и хороши, но внесение таких изменений в конструкцию ходовой части недопустимо, так как это может стать причиной аварии, а возможно, даже гибели людей.
Источник: https://x7.by/remont/209-zamena-podshipnika-perednei-stupicy-niva-svoimi-rukami.html
Нерегулируемая ступица НИВА
У ВолгаАвтоПром узел условно разборный (не разборный) — каждый раз требуется замена дорогостоящего подшипника. Т.к. он разбирается, и обойма остаётся на ступице.
В добавок ко всему ступицы не имеет следы термообработки и при измерении на твёрдость, оказалось, что ступицы абсолютно сырая.
Сырая ступица ВолгаАвтоПром
Как затащу на стенд 100% родную Конвейерную ступицу, сделаю об этом запись.
Сейчас займусь замерами геометрии ступицы ВолгаАвтоПром. Потом добавлю в этот пост результаты.
Единственный её плюс, что она немного толще — в месте под сальник, нет напрессовываемого колечка, а ступица цельная, что немного усиливает ступицу.
Продолжение:
Замерил ступицу, смотрите картинку:
Чертёж ступицы ВолгаАвтопром
Установка в передние ступицы НИВЫ 21213 двухрядных роликовых подшипников от грузовика IVEKO Daily
Ступичный узел ВАЗ 21(21,213,214,218,30…)
один из, не побоюсь этого слова, самых колоритных, по части адресованных в его адрес сугубо русских (матерных) слов со стороны Ниваводов, инженерный изыск, а на сегодняшний день полнейший архаизм менеджерская тупость АвтоТАЗа.
При сборке для регулировки зазора в подшипнике по книжке надо: «…Устанавливаем новую регулировочную гайку. Затягиваем ее моментом 19,6 Н.м (2,0 кгс.м), одновременно проворачивая ступицу в обоих направлениях.
Ослабляем регулировочную гайку и снова затягиваем ее моментом 6,86 Н.м (0,7 кгс.м). Затем отпускаем гайку на 20–25o. Проверяем зазор в подшипниках: он должен быть в пределах 0,02–0,08 мм.
Стопорим гайку, вдавив ее буртик в пазы хвостовика наружного шарнира привода…»
Ладно бы сделал раз и забыл, но ведь необходимость регулировки возникает частенько, особенно если поездить по плохим дорогам.
А если чуть прозевать момент, то ступица начнёт вращаться во внутренней обойме подшипника, и всё– люфт уже не устранить простой протяжкой гайки и побежал по магазинам закупать подшипники (2 штуки по 250 руб), новую ступицу (750-1000 руб), а продавцы благодаря инженерам АвтоТАЗа тем временем радостно потирают руки.
Но ладно если бы просто пошёл купил нужную деталь в магазине, поставил и поехал, так нет! После того как ТАЗ начал устанавливать в Нивы ступицы и гранаты на 24 шлица, то выпуск в запчасти ступиц на 22 щлица был прекращён, типа если нужно, то покупайте вместе со ступицами и внешние гранаты на 24 шлица, на Нивах ведь богатые люди разъезжают, им вообще без проблем оказывать благотворительную помощь голодающим кетайцам. Вот и маются люди, покупая чёрти что в магазинах: То диаметр ступицы +/- километр То метал сыромятина То подшипники с фиг поймёшь какой посадкой
В общем опять всем известная петрушка с качеством запчастей на русское чудо инженерной мысли.
Разок по наивности купил в автомагазине новую ступицу и подшипники. И что увидел? – Новый подшипник не лезет на новую ступицу!
Замеры показали: диаметр ступицы 40,01 мм, подшипника 39,98 мм?! Какого чёрта? В СТО в таком случае просто наждачкой уменьшают на глазок диаметр ступицы и забивают при необходимости кувалдой подшипник на ступицу (не вру, сам видел).
С таким подходом к изготовлению деталей на машины, русские транспортные средства являются для окружающих объектами повышенной опасности в кубе! Не говоря уже о том, что это грозит здоровью и безопасности самого водителя такого средства.
Вся эта петрушка упорно мне сверлила мозг, а окончательно добила и побудила к началу активных действий.
Насмотрелся картинок устройства доработанного узла
Нагуглил чертежей для расточки кулака,
Заказал самые хорошие подшипники SKF IVEKO BTH-1024 C (2200 р./шт.) от грузовика грузоподъёмностью 5,5 тонн, вот так огромный запас прочности. Подшипник вообще сказка:
Такие в нашей раше фиг кто делать будет, это точно, а если и будет, то это будет жалка пародия.
Посадку под внутренние сальники решил расточить под сальники NISAN AD (300 р./шт.)
По сравнению с русскими это небо и земля, просто космические технологии рядом с деревянной телегой!
Отыскал нужных людей (токарей) на одном из заводов и после того как у меня появились все необходимые железки, отдал им всё это богатство в работу.
С такими отличными подшипниками ставить плохиеступицы вообще не простительно, а по сему в экзисте были найдены и заказаны очень неплохие ступицы Coram made in Italy (по 1100 р./шт.),
Ступицы – высший класс, диаметр строго 39,98 мм.
Стопорные кольца применил от Москвича 2141.
При установке на машину вылезла неожиданная проблема:
тормозной диск не вставал по центру скобы, дистанционной шайбы толщиной 2 мм оказалось недостаточно. Поставил две и всё встало на свои места.
По всей видимости при расточке где-то накосячили, ну да ладно всё равно бесплатно делали.
При сборке затянул гайки моментом 21 кг/с, всё встало плотно и вообще без каких-либо люфтов.
Поехал и возрадовался поточневшему рулю и острым как на зубиле тормозам.
Итоги по расходам: Подшипники 2200х2=4400 Сальники 300х2=600 Кольца стопорные 50х2=100 Ступицы 1200х2=2400
Итого: 7500
Дополнение спустя год эксплуатации:
Всё работает отлично, ничего не люфтит.
В этом году весна выдалась злая на дороги, точнее их полное отсутствие, уже со счёту сбился сколько раз влетал на скорости при повороте в глубокие колдобины, раньше бы сразу необходимо было лезть проверять люфт подшей и с 70% вероятность их подтягивать, а этим всё не по чём. Как всё же приятно, когда при езде на одну проблему становится меньше.
Переделка ступицы на нерегулируемая ступицу на 108 (6008) подшипниках для НИВЫ
Никак не доходили руки до переделки второй стороны на нерегулируемую ступицу. Одну сторону для эксперимента переделал год назад. Вот загудели подшипники и на второй стороне, и пришло время перемен.
Покупаю интересующие меня подшипники. Шайбы давно ждали своего часа. Приехал к другу и начал переделывать.
Всё разобрал, помыл
1. Вскрыл и помазал подшипники, подшипники покупал фирмы NTN сделано в Японии 400р/шт.
2. Шайбы которые ждали своего часа
3. Размер 19,5мм! вымеряется по своему поворотному кулаку, этот размер должен быть на 1 мм больше чем расстояние между родными подшипниками, если его сделать меньше, то новые подшипники развалятся за 10 км., я наступил на эти грабли, к сожалению, потом переделал и всё нормально.
4
Вот в таком порядке всё раскладываем.
5
Вот такой бутерброд (только сальников не хватает) запрессовывается в поворотный кулак, начиная со стороны ступицы, т.е. с наружной стороны.
6
Вот так выглядит запресованный подшипник.
7
8
После сборки затягиваем до ж**ы! я тянул 2х метровой трубой! желательно немного прикатать и радоваться.
Эксплуатация показала, что конструкция простая, но довольно надёжная, преимущество в том, что ничего точить (кроме шайб) не надо, всё остаётся в стандарте, если вдруг развалятся, то можно поставить родные подшипники и ехать дальше! Но в течении года данная конструкция ни разу не подвела! Тестируем эту конструкцию на 2х автомобилях, полёт нормальный!
Чертежи для изготовления нерегулируемой ступицы для НИВЫ
Токарю отдал точить ступицы и цапфы под двухрядный шариковый подшипник, надеюсь скоро будет готово. С меня фотоотчет
СТУПИЦА
ЦАПФА
шайбы ставятся с каждой стороны подшипника
https://www.drive2.ru/l/1100502/, https://www.drive2.ru/l/3440693/, https://www.drive2.ru/l/4108653/, https://www.drive2.ru/l/2546347/
статьи: Установка рычагов поворотных кулаков от Шнивы
Отвязка переднего моста и замена кулаков
1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 0.00 [0 Голоса (ов)]
Тэги: ступица, нерегулируемая ступица, ступичный узел
НИВА-ВАЗ-2121-21213-21214-2131
Источник: http://remont-vaza.ru/index.php/%D0%9D%D0%B5%D1%80%D0%B5%D0%B3%D1%83%D0%BB%D0%B8%D1%80%D1%83%D0%B5%D0%BC%D0%B0%D1%8F-%D1%81%D1%82%D1%83%D0%BF%D0%B8%D1%86%D0%B0-%D0%9D%D0%98%D0%92%D0%90.html
Замена подшипников передней ступицы ваз 2121 видео
Работу проводим на смотровой канаве или подъемнике. Вывешиваем переднюю часть автомобиля ваз 2121 и снимаем колесо.
Отсоединяем суппорт с направляющей колодок (см. Разборка переднего тормозного механизма нива 2131)…
…и подвязываем их проволокой к верхнему рычагу.
Отворачиваем регулировочную гайку подшипников ступицы (см. Проверка и регулировка зазора в подшипниках ступицы).
Вынимаем конусную втулку.
Зубилом разгибаем край стопорной пластины гайки переднего крепления рычага к поворотному кулаку.
Аналогично расконтриваем гайку заднего крепления.
Накидным ключом «на 19» отворачиваем гайку заднего крепления рычага к поворотному кулаку.
Аналогично отворачиваем гайку переднего крепления.
Снимаем стопорную пластину.
Сняв рычаг с болтов, отводим его от поворотного кулака.
Отсоединяем тормозные шланги от поворотного кулака (см. Снятие переднего тормозного шланга).
Отсоединяем крепление верхней и нижней шаровых опор от рычагов нива 2121 (см. Снятие верхней шаровой опоры, и Снятие нижней шаровой опоры ваз 2121).
Со шлицев корпуса наружного шарнира привода переднего колеса снимаем поворотный кулак в сборе с шаровыми опорами, ступичным узлом и тормозным диском.
Разъединяем поворотный кулак и ступицу с тормозным диском.
При затруднении в разъединении деталей зажимаем поворотный кулак в тиски…
…и выколоткой из мягкого металла выбиваем ступицу.
Теперь можно вынуть болты крепления рычага нива 2131 к поворотному кулаку.
Для разъединения ступицы ваз 2121 и тормозного диска наворачиваем гайку на шпильку…
…и выбиваем шпильку.
Отвернув гайку, вынимаем шпильку.
Аналогично демонтируем другие шпильки.
Разъединяем ступицу и тормозной диск.
Зубилом сбиваем грязезащитное кольцо.
Ключом «на 10» отворачиваем болт крепления защитного кожуха…
…и снимаем кожух.
Для демонтажа сальников и подшипников ступицы зажимаем поворотный кулак в тиски.
Поддеваем отверткой сальник…
…и вынимаем его.
Извлекаем кольцо.
Вынимаем внутреннее кольцо наружного подшипника ваз 2131 с сепаратором и роликами.
Читать дальше: Как пользоваться фм трансмиттером на навигаторе
Аналогично вынимаем сальник, кольцо и внутреннее кольцо другого (внутреннего) подшипника с сепаратором и роликами.
Бородком выбиваем наружное кольцо наружного подшипника…
…и вынимаем его.
Аналогично выбиваем наружное кольцо внутреннего подшипника. Сборку производим в обратной последовательности. Перед установкой подшипников очищаем внутреннюю полость поворотного кулака от старой смазки.
Подходящим отрезком трубы запрессовываем…
…наружные кольца подшипников.
Закладываем в полость поворотного кулака и в сепараторы подшипников 40 г смазки Литол-24.
Подходящим отрезком трубы запрессовываем сальники.
Установив грязезащитное кольцо,…
…зубилом вдавливаем в нескольких местах металл кольца в проточку поворотного кулака ваз 2131.
Соединив тормозной диск нива 2131 со ступицей,…
…выколоткой из мягкого металла запрессовываем шпильки.
Головки шпилек фрезерованной поверхностью должны быть обращены к цилиндрической поверхности тормозного диска.
Чтобы болты крепления рычага к поворотному кулаку при его установке на автомобиль не выпали,…
…наворачиваем на них гайки.
Вставив хвостовик наружного шарнира привода в шлицы ступицы нива 2121.
…монтируем поворотный кулак.
По окончании сборки регулируем зазор в подшипниках ваз 2131 (см. Проверка и регулировка зазора в подшипниках ступицы).
Разрушение подшипника в передней ступице у автомобилей ВАЗ считается хронической болезнью. Особо это выражено в моделях Нива из-за эксплуатации в тяжелых условиях. Самостоятельный ремонт вполне доступен автовладельцам. И делать это нужно незамедлительно, иначе поездка чревата ДТП с переворачиванием.
Признаки повреждения подшипника
Первичным маркером появления проблемы – характерный звук, который тяжело отличить от звука езды по асфальту. Поэтому нужно внимательно проверять состояние колеса на характерные признаки:
нагрев колеса от центра без запаха разогретых тормозных колодок;
сильные вибрации в рулевой колонке и кузове от передних колес;
увод авто в сторону на больших скоростях от прямого курса;
тяжелый контроль руля на бездорожье;
хорошо слышный хруст при проворачивании колеса (слышен даже при выключенном двигателе, если автомобиль прокатить вручную).
Читать дальше: Какой расход бензина на приоре
Даже один из этих признаков – причина к замене подшипника передней ступицы Нивы 21214. Полное разрушение элемента на скорости очень часто провоцирует переворачивание авто. Это происходит из-за короткой базы моделей 21213, 21214 и особенностей подвески.
Без специального стенда диагностировать проблему вполне реально. Вывешенное на домкрате колесо нужно взять с двух сторон и покачать. Сломанная деталь даст значительный люфт. Также будут слышны звуки перекатывания и треск. Это однозначная причина замены ступичного подшипника в Ниве 21214 и 21213.
Самостоятельная замена поврежденного элемента
Ремонт ступицы своими руками потребует смотровой ямы или подъемника. Нужно вывесить переднюю часть машины, чтобы организовать полный доступ к узлам. Дальнейший демонтаж после снятия колеса происходит исключительно в строгой последовательности. Схема ремонта демонтажа передней ступицы Нивы 2121:
Снять направляющую колодку и суппорт. Зафиксировать чем-либо под днищем авто, чтобы полностью не демонтировать тормоз.
Снять гайку ступичного подшипника и вынуть конусную втулку.
С помощью зубила отогнуть стопор гайки фиксации рычага переднего кулака.
Повторить процедуру на заднем крепеже.
Снять обе гайки и пластину стопора (понадобится ключ на 19).
Отклонить рычаг в сторону от кулака и отсоединить тормозные шланги.
Снять крепления и весь кулак.
Разъединить ступичное основание (диском тормоза) от кулака.
Вытащить сальник с помощью отвертки.
Достать нижнее кольцо, внутренний сектор внешнего подшипника и сепаратор
Повторить процедуру со вторым подшипником.
Внешнее кольцо второго элемента извлекается аналогично.
Далее извлекается разрушенный элемент, полностью убирается отработанная смазка. Полость под новую деталь обрабатывается новым составом и производится сборка в обратной последовательности. Для запрессовки деталей стоит подобрать подходящий по диаметру отрез трубы.
После сборки тщательно следует отрегулировать зазоры в подшипниках. Специалисты рекомендуют по возможности заменить на двурядную модификацию. Придется растачивать ступицу для установки, но срок службы узла увеличивается в разы. Ремонт передней ступицы Нивы 2121 достаточно прост, если следовать схеме.
Читать дальше: Мицубиси асх 2018 отзывы владельцев недостатки
Номер подшипника по каталогу 2121-3103020-10/6-2007108-А
Работу проводим на смотровой канаве или подъемнике. Вывешиваем переднюю часть автомобиля и снимаем колесо.
1. Отсоединяем суппорт с направляющей колодок (см. Разборка переднего тормозного механизма) и подвязываем их проволокой к верхнему рычагу.
2. Вынимаем конусную втулку.
3. Зубилом разгибаем край стопорной пластины гайки переднего крепления рычага к поворотному кулаку.
Аналогично расконтриваем гайку заднего крепления.
4. Накидным ключом «на 19» отворачиваем гайку заднего крепления рычага к поворотному кулаку. Аналогично отворачиваем гайку переднего крепления.
5. Снимаем стопорную пластину.
6. Сняв рычаг с болтов, отводим его от поворотного кулака.
Отсоединяем тормозные шланги от поворотного кулака.
Отсоединяем крепление верхней и нижней шаровых опор от рычагов (см. Снятие верхней шаровой опоры, и Снятие нижней шаровой опоры).
7. Со шлицев корпуса наружного шарнира привода переднего колеса снимаем поворотный кулак в сборе с шаровыми опорами, ступичным узлом и тормозным диском.
8. Разъединяем поворотный кулак и ступицу с тормозным диском.
9. При затруднении в разъединении деталей зажимаем поворотный кулак в тиски и выколоткой из мягкого металла выбиваем ступицу
10. Теперь можно вынуть болты крепления рычага к поворотному кулаку
Замена подшипника ступицы газель видео
Замена помпы кия спектра
Источник: https://dtp-avarii.ru/zamena-podshipnikov-perednej-stupicy-vaz-2121/
Замена ступичного подшипника на ваз 2121
Звук вышедшего из строя подшипника передней ступицы 2121 часто практически не отличим от дорожного шума, особенно зимой при движении в шипованной резине по асфальту. Однако по мере износа узла он начинает усиливаться и сопровождает водителя уже непрерывно. Дополнительным звонком служит нагрев колеса в направлении от центра без характерного запаха тормозных колодок.
При первых подозрениях на конкретную неисправность нужно заняться ее поиском, а затем поменять деталь, в противном случае, нарушается не только акустический комфорт, но и возникает вероятность полного разрушения подшипника, появления выработки на ступице с ее последующей заменой и в самой запущенной ситуации – перекос и клин колеса, что позволит запросто «сделать уши» с подачи короткой базы и уникальной настройки подвески нивы 21213 и 21214.
Диагностика
В отсутствие специального стенда выявить проблему можно. Для этого с соблюдением предосторожностей вывесите предположительно неисправное колесо.
А затем возьмитесь за крайние точки в горизонтальной и вертикальной плоскостях и проделайте качающие движения. Исправный подшипник не имеет люфта либо он незначителен, требующий замены, наоборот.
Кроме того, при повороте слышны звуки перекатывания или треск. Что потом? Необходимо самостоятельно поменять ступичный подшипник, ведь о регулировке уже речи нет.
Замена
Для замены переднего ступичного подшипника на ниве необходимо снять суппорта тормозного механизма передней оси. Для чего следует:
Вывесить и открутить колесо;
Посредством зубила сбить колпак со ступицы;
С помощью плоскогубцев извлечь шплинт, находящийся на нижней оси прижимного рычага;
Аккуратно вынуть ось прижимного рычага слесарной выколоткой с последующим его снятием пассатижами;
Используя плоскую отвертку, предварительно убрав прижимной рычаг и пружинки, суппорта тормоза вынуть из посадочного места и уложить за поворотный кулак таким образом, чтобы не препятствовать дальнейшему процессу (подвесить).
Снятие ступицы
Для этого осуществляется демонтаж конусной втулки.
https://www.youtube.com/watch?v=zklt04vTwpo
Расконтривание гаек производится аккуратными постукиваниями через зубило.
После чего ключом «19» размерности откручиваются последовательно заднее и переднее фиксаторы рычага к кулаку,
не забывая избавиться от стопорной пластины.
Затем с помощью ключей на «17» и «10», а также плоской отвертки от поворотного кулака убираются шланги тормозного контура.
Подставив упор под рычаг снизу, двумя ключами на «13» откручивают гайку, расположенную на болте, фиксирующем шаровое крепление к верхнему рычагу. Аналогично откручивают еще 2 гайки. И отводят узел в сторону.
Так же проводят демонтаж нижней шаровой опоры
Когда деталь оказывается освобождена от креплений, придерживая двумя руками кулак поворотный совместно со ступицей, тормозным диском, верхней и нижней шаровыми опорами, ее вынимают.
При разобщении деталей может понадобиться зажать поворотный кулак в тиски, после чего без лишних усилий выколачивают ступицу.
Следом убираются болты, крепившие поворотный кулак к рычагу.
Тормозной диск выбивается путем накручивания гаек на шпильку с последующими концентрированными ударами по образовавшейся конструкции.
Результат работы на данном этапе: отделенные друг от друга диск тормозной системы и ступица.
Подцепляют кольцо, защищающее от грязи, после чего ключом на «10» снимают кожух, защищающий поворотный кулак.
Замена ступичного подшипника
Поворотный кулак помещают в тиски, затем вынимают прямошлицевой отверткой уплотнитель (сальник).
Далее последовательно вытаскивают колечко с сепаратором в составе внутреннего кольца. Схожим образом вынимаются составляющие подшипника изнутри.
Обратите внимание на сторону наружного подшипника и извлеките оттуда наружное кольцо пробойником. Такие же манипуляции характерны для противоположного наружного кольца.
Разборка окончена. Производится дефектовка деталей, чтобы затем при необходимости самостоятельно заменить на новые, очистка узлов от старой смазки, забивка новым составом.
Рекомендуется воспользоваться универсальной смазкой Castrol LMX для подшипниковых соединений и шлицевых узлов.
Сборка – в обратной последовательности с применением подходящих по размеру отрезков трубы для запрессовки подшипников, сальников и пр.
Регулировка
Восстановив конструкцию до момента возврата суппортов с колодками на свое место, на поворотном кулаке размещается фиксатор индикатора часового типа. Индикатор располагается таким образом, чтобы его ножка упиралась в регулировочную гайку.
Соорудив рычаг на шпильках, механизм плавно поворачивается вокруг своей оси.
В случае превышения допустимого зазора 0,15 мм, проводится замена регулировочной гайки на новую. Последовательно изменяя степень закручивания, измеряется зазор в подшипниках. По окончании работы гайка стопорится.
Есть ли альтернатива постоянному ремонту?
Надо признать, но ступично-подшипниковый узел нивы 4х4, являясь одним из самых нагруженных в машине, так и не научился быть надежным. Что виной, плохие комплектующие или ошибки при проектировании, разобраться не просто. Однако опыт владельцев подсказывает использовать альтернативные варианты, например, заменить «сток» на двурядные подшипники (IVECO, Москвич и т.д.).
В отличие от стандартного:
Узел не требует регулировки и смазки – все настройки произведены с завода.
Отсутствует вероятность проворота;
Износ посадочных мест минимален;
Имеет увеличенный срок службы.
Сложность внедрения заключается в необходимости расточки ступицы под двурядный подшипник, а также относительно высокая стоимость компонентов. Зато краткосрочных попыток поменять снова ступичный подшипник, скорее всего, уже не последует.
инструкция
Не нашли интересующую Вас информацию? Задайте вопрос на нашем форуме.
, пожалуйста, выделите фрагмент текста и нажмите Ctrl+Enter.
Источник: https://www.vazzz.ru/zamena-stupichnogo-podshipnika-na-vaz-2121/
Замена и регулировка переднего ступичного подшипника нива
Симптомы и последствия
Звук вышедшего из строя подшипника передней ступицы 2121 часто практически не отличим от дорожного шума, особенно зимой при движении в шипованной резине по асфальту.
Однако по мере износа узла он начинает усиливаться и сопровождает водителя уже непрерывно. Дополнительным звонком служит нагрев колеса в направлении от центра без характерного запаха тормозных колодок.
При первых подозрениях на конкретную неисправность нужно заняться ее поиском, а затем поменять деталь, в противном случае, нарушается не только акустический комфорт, но и возникает вероятность полного разрушения подшипника, появления выработки на ступице с ее последующей заменой и в самой запущенной ситуации – перекос и клин колеса, что позволит запросто «сделать уши» с подачи короткой базы и уникальной настройки подвески нивы 21213 и 21214.

Нива 21214 замена масла в двигателе: Замена масла в двигателе ВАЗ 21214, 21213 (Нива): инструкция, объем – Выбор и замена масла во всех узлах на Ниве 21214-М

25.09.2020 Автор:alexxlab
Комментариев нет

Замена масла в двигателе ВАЗ 21214, 21213 (Нива): инструкция, объем

Внедорожник Нива, во всех модификациях, очень популярен на российских просторах. Это обусловлено хорошей ремонтопригодностью, невысокой ценой и отличной проходимостью. Для обеспечения надежной работы, следует вовремя проходить все ТО, в частности производить замену моторного масла.

Система смазки двигателя автомобиля ВАЗ 21214 предназначена для защиты от преждевременного износа движущихся деталей. Она полностью справляется со своей задачей, нужно просто выполнять все рекомендации завода изготовителя.

Этапы замены смазывающей жидкости ВАЗ 21214

Замена масла в двигателе является регламентированной процедурой ТО, которая прописана в инструкции по эксплуатации. В ней нет ничего сложного, если четко и внимательно следовать описанному плану действий.

Операция по замене будет одинаковой для различных модификаций автомобиля Нива:
ВАЗ 21214
ВАЗ 21213
ВАЗ 2121
ВАЗ 2131
Самыми популярными двигателями у нас являются инжекторные и карбюраторные, с объемом 1.7 и 1.6 литра. Процесс замены на этих моторах, а также других модификациях будет одинаковым.
Слив отработанной жидкости
Сливать отработанную моторную жидкость необходимо на прогретом двигателе. Это обусловлено тем, что нагретое масло более жидкое. Таким образом ему легче вытечь из тонких каналов системы смазки.
Для слива старого моторного масла желательно загнать ВАЗ 21214 (Нива) на яму или эстакаду, так как слив производится снизу. Если такой возможности нет, то самым неудобным этапом будет выкручивание сливной пробки. Тем более если установлена защита, которую необходимо будет снять.
Когда все готово переходим к операции слива:
Поднимаем капот, после чего находим заливную горловину на двигателе и откручиваем крышку (Рис.1).
Рис.1 Горловина для залива масла
Откручиваем фильтр для очистки масла, который располагается в правой части двигателя, со стороны запасного колеса. Добраться до него можно попытаться из-под капота. Но если слив производится из ямы, то удобнее откручивать его будет снизу (Рис.2).
Рис.2 Масляный фильтр
Теперь спускаемся под автомобиль, подставляем в место слива тару под отработку. Можно использовать обрезанную канистру или старое ведро.
Откручиваем сливную пробку с помощью шестигранника на 12, которая находится в передней части ДВС (Рис.3).
Рис.3 Сливная пробка
Для откручивания фильтрующего элемента желательно иметь специальный съемник. Ели его не оказалось в наличии, можно попробовать открутить фильтр подручными средствами. В этом случае можно использовать, например старый ремень генератора, обычный ремень, велосипедную цепь или простую отвертку.
Откручивание масляного фильтра с помощью подручных средств
Таким методом получится слить максимум отработавшего свой срок масла, после этого можно приступать к дальнейшим действиям. Главное не забыть, все что мы откручивали нужно поставить на место.
Промывка системы смазки
Промывку двигателя на машине Нива 21214, 21213 следует проводить только в исключительных случаях, к которым относятся:
Приобретение б/у автомобиля, когда вы не можете знать о качестве, а также о регулярности производимых замен смазывающего состава.
В процессе эксплуатации неоднократно превышался сервисный интервал замены.
Работа двигателя с постоянными частыми перегревами, что способствует закоксовыванию, а также иным отложениям.
В случаи перехода на другой тип, например с синтетики на полусинтетику.
Промывки для двигателя Нива 2121 бывают нескольких типов:
Пятиминутные или семиминутные, способные очистить даже самые сложные отложения. Ими нужно пользоваться очень аккуратно, строго следовать инструкции, напечатанной на упаковке. Применять их рекомендуется только при крайней необходимости. Так как существует высокая вероятность вызвать преждевременный износ уплотнительных сальников. А также забить масленые каналы, частицами смытого нагара.
Специальные составы, которые добавляются в масло за несколько сотен километров до предполагаемой замены. Являются более щадящими, но также существует вероятность засорения масленых каналов.
Промывочное масло является наиболее щадящим методом очистки двигателя изнутри. Заливается такой состав после слива отработки, двигатель работает 15-20 минут, после этого жидкость с отложениями сливается. Отсутствие в составе промывки агрессивных присадок, бережно очищает мотор, но не способно удалить сильные загрязнения.
Обычное масло, которое собираетесь использовать при замене. Этот способ не так популярен из-за его высокой цены.
Перед осуществлением промывки на ВАЗ Нива следует взвесить все плюсы и минусы. А также понимать, что полностью слить жидкость не получится. Часть ее останется в каналах, которая потом смешается с новым маслом.
Установка фильтра, залив новой моторной жидкости
Если система смазки ВАЗ 21214, ВАЗ 21213 (Нива) герметична и не требует ремонтных работ по устранению течи, можно переходить к заливу свежего масла. Кроме самого масла для двигателя, иногда, при износе, рекомендует менять болт, закрывающий сливное отверстие. Оригинальный имеет артикул 2101-2401046. А также оригинальный масляный фильтр LADA 2105-1012005-82, с завода, часто бывает установлен от производителя «Ливны». При желании можно посмотреть аналоги в интернете.
Расходные материалы для ТО
Когда все готово, переходим к заливу:
Ставим на место сливную пробку, при необходимости меняем на новую.
Протираем посадочное место под фильтр.
Закручиваем и ставим на место новый масляный фильтр. Предварительно смазываем свежим маслом уплотнительное резиновое кольцо.
Заливаем новое масло в заливную горловину.
Проверяем уровень по щупу, он должен быть между отметками MIN и MAX.
Заводим мотор, даем ему поработать секунд 10-15, после этого глушим.
Спустя 5 минут проверяем уровень с помощью щупа, при необходимости доливаем.
Существует несколько мнений по поводу замены масленого фильтра. Многие владельцы старой закалки, советуют наполнять его новым маслом перед установкой. Однако об этом ничего не сказано в официальной инструкции по эксплуатации Лада Нива. А также в информации от мировых производителей фильтров рекомендуется просто смазывать уплотнительное кольцо.
Периодичность замены, какое масло заливать
По регламенту производителя, сервисные замены моторного масла на Нива 2121 и других модификациях проводятся через 10000 километров пробега или с интервалом 1 год. Но некоторые владельцы автомобилей считают этот интервал немного завышенным, рекомендуя при этом его сократить с учетом условий эксплуатации.
На заводе, в модели Нива заливают масло от разных поставщиков. Чаще всего это Petro-Canada Supreme 10W-40 либо Lukoil Genesis Advanced 10W-40. Но для точной информации, что залито с завода именно в ваш автомобиль, стоит обратиться в систему обратной связи ПАО «АВТОВАЗ». При обращении необходимо указать год и месяц выпуска авто.
В качестве смазывающей жидкости можно использовать продукты других производителей. Рекомендуется в выборе обратить внимание на полусинтетику с вязкостью 10W-40. Наибольшую популярность у владельцев модели, получили следующие моторные масла:
Lada Professional 10W-40
Shell Helix HX7 10W-40
Total Quartz 7000 10W-40
Из этого списка каждый может выбрать исходя из предпочтения, цены или любви к бренду.
При использовании данного автомобиля зимой, следует подбирать масло с учетом климатической зоны, а также рекомендации автоВАЗа. Вязкость 5W-40 позволит эксплуатировать машину до -30°С, а 0W-40 до -35°С.
Если для зимы и лета использовать моторное масло разной вязкости, но одной марки, а также производителя, то промывку делать ненужно.
Сколько масла в системе смазки двигателя, таблица объема
Протечки и проблемы
Чем больше становится пробег ВАЗ Нива, тем больше появляется проблем, как в принципе в любом авто. Чаще всего это связано с естественным износом двигателя, появляется жор масла. Хотя производитель допускает небольшой расход.
Причин, того, что двигатель ест масло может быть множество. И в каждом случае они могут быть индивидуальные. Но, за годы существования модели, можно говорить о наиболее частых местах, где возникают утечки.
Если сапун выбрасывает или кидает масло, а также если оно присутствует в выпускном коллекторе, то это может свидетельствовать о серьезной проблеме с маслосъемными кольцами. В этом случае можно попробовать сделать раскоксовку димексидом. Но лучше использовать специальную автохимию предназначенной для этих целей.
Течь из-под клапанной крышки может быть следствием износившейся прокладки. Иногда обычной заменой прокладки проблема не решается. Так как сама крышка может иметь значительные искривления. Поэтому в некоторых случаях придется заменить и ее.
Белая эмульсия в двигателе или на крышке маслозаливной горловины может свидетельствовать о попадании конденсата. Это частое явление при перепадах температур от минуса к плюсу, в основном осенью, либо весной.
Но если эмульсия также наблюдается и на щупе, то это уже звоночек о более серьезных проблемах. Чаще всего можно говорить о пробитой прокладке блока цилиндров. А в редких случаях виной может быть трещина ГБЦ.
Также при этой проблеме можно обнаружить масло в расширительном бачке. Иногда при этом, простой заменой прокладки не обойтись. Может потребоваться шлифовка самой головки, а это уже совсем другие деньги на ремонт.
Все это общая информация, которая на каждом конкретном автомобиле может проявляться по-разному, так как режимы эксплуатации у всех разные. Тоже касается и мест протечек, невозможно выявить причину на расстоянии.
Видео
Замена масла в двигателе Нива 21214

Масло в двигателе автомобиля Нива 21214 заменяется ежегодно. Во избежание лишних трат в автосервисе, сменить жидкость водитель может и самостоятельно. Для этого необходимо лишь подготовить стандартный набор инструментов и следовать пошаговой инструкции, изложенной ниже.
Когда менять масло?
Моторная жидкость в двигателе автомобиля Нива 21214 выполняет ряд важнейших функций:
защищает мотор от преждевременного износа;
предотвращает трение деталей, обеспечивая эффективную смазку поверхностей;
отводит тепло и регулирует температуру по всей системе;
выводит остатки грязи, пыли и других веществ из системы;
предотвращает засоры;
обеспечивает необходимую силу давления внутри ДВС и др.
Под воздействием высокой температуры смазка утрачивает свои свойства с течением времени. По регламенту ТО от производителя автомобилей Нива 21214, рекомендуется заменять жидкость спустя каждые 50 тыс км пробега. Однако эта цифра является условной, на преждевременный износ смазки может повлиять следующее:
неисправная работа ДВС;
некачественный раствор;
интенсивная эксплуатация транспортного средства;
агрессивная манера вождения автомобилем.
При таких условиях жидкость ДВС работает в интенсивном режиме, в связи с чем смазка быстрее изнашивается.
Определить когда необходимо менять жидкость в ДВС можно по следующим признакам:
тикающий звук при первичном запуске мотора;
ощущение вибрации, толчков, шумов при работе двигателя;
плохой запуск мотора и частое глушение;
чрезмерное потребление топлива;
частое включение сигнальной лампы проверки ДВС на панели задач.
Также жидкость можно проверить визуально. Если смесь потемнела и приобрела нехарактерный запах гари, такой состав свидетельствует о неисправной работе механизма. Смазку в этом случае рекомендуется слить полностью, а также промыть двигатель специальным средством. В некоторых случаях потребуется диагностика двигателя и последующий ремонт.
Выбор масла
Касательно масла, в двигатель автомобиля Нива 21214 рекомендуется вливать только оригинальный синтетический раствор класса Декстон 3 или 2. Под это описание также подходит жидкость марки Лукойл. Если ТС старше 3 лет, необходимо использовать синтетическую жидкость с присадками от Ликви Молли.
Этапы замены масла на Нива 21214
Перед тем как заменять масло в двигателе автомобиля Нива 21214 необходимо подготовить нужные инструменты. Водителю потребуются:
Шестигранник R12;
Новое уплотнительное кольцо;
Съемный масляный фильтр;
Пустая тара для слива отработки, емкостью в 4 л;
Новая жидкость.
Пошаговая инструкция по замене жидкости в двигателе автомобиля Нива 21214:
первоначально необходимо прогреть масло, для того чтобы оно быстрее стекало. Для этого заводится мотор на 10 мин;
после автомобиль загоняется на эстакаду;
снимается защита поддона;
далее необходимо подставить тару и аккуратно выкрутить клапан расширительного бачка;
пока раствор будет вытекать из системы следует проверить прокладки и уплотнители и, при необходимости, заменить их на новые;
далее следует установить новый масляный фильтр;
после плотно закручивается клапан сливного отверстия и, с помощью лейки, в систему заливается новое масло, объемом в 2,5 л.
После этого заводится двигатель на 10 минут. Так масло равномерно распределяется по всей системе.
Стоит также отметить, что жидкости ДВС, которые имеют различный состав могут нанести вред двигателю. Таким образом не рекомендуется смешивать между собой минеральные и синтетические масла. Если в двигатель автомобиля первоначально было залито минеральное средство, а водитель хочет залить синтетичное, понадобится выполнить промывку системы. Для этого приобретается специальное средство. В свою очередь когда тип масла остается неизменным, очистка ДВС не обязательна.
Последствия несвоевременной замены
Несвоевременная замена масла в двигателе автомобиля Нива 21214 чревата серьезными поломками. Из строя могут выйти цилиндр, поршни, стальные диски и поверхности валов. Заменить эти детали обойдется водителю значительно дороже, нежели новый бутыль жидкости. Поэтому рекомендуется следовать инструкции от производителя и заменять масло в двигателе каждые 50-30 тыс км пробега.
Замена масла двигателя и фильтра Нива ВАЗ 21213, 21214, 2131 lada 4×4
Масло меняем на полностью прогретом двигателе. Работу проводим на подъемнике или смотровой канаве.

Из старых журналов
ФИЛЬТР МЕНЯТЬ НЕ НАДО?
Московский Автолюбитель А. Тарусин, ссылаясь на рекомендации специалистов ВАЗа менять масло в моторе при езде зимой в городе через 5—7 тысяч километров, интересуется, надо ли менять при этом и масляный фильтр.
Из управления главного конструктора Волжского автозавода на этот вопрос редакция получила следующий ответ. Если эксплуатационный пробег масляного фипьтра не превышает 10 тысяч киломметров, то при досрочной смене масла фильтр можно оставить на двигателе. Заменять его следует лишь в том случае, когда неисправен антидренажный клапан или фильтр выработал полностью свой ресурс.
На автомобиле ВАЗ-21214 снимаем брызговик силового агрегата (см. тут).
Шестигранником «на 12» отворачиваем пробку поддона картера…
…и сливаем масло в емкость объемом не менее 4 л.
Продолжительность слива масла – не менее 10 мин. Заворачиваем сливную пробку.
Съемником отворачиваем масляный фильтр…
…и снимаем его.
Окуратно очищаем посадочное место фильтра на блоке цилиндров от грязи и потёков масла.
Смазав прокладку нового фильтра моторным маслом,…
…наворачиваем фильтр на штуцер и затягиваем вручную на 3/4 оборота от момента соприкосновения прокладки с блоком цилиндров.
Для заливки масла снимаем крышку маслозаливной горловины.
Заливаем масло. (3,75 л)
Для контроля количества заливаемого масла…
…извлекаем из направляющей трубки указатель уровня масла (щуп).
Уровень масла на щупе должен находиться между метками «min» и «max».
Запускаем двигатель. После того как на панели приборов погаснет контрольная лампа давления масла, останавливаем двигатель. Еще раз проверяем уровень масла. При необходимости доливаем.
Замена масла в двигателе ВАЗ 21214, 21213 (Нива): инструкция, объем « NewNiva.ru
Этапы замены смазывающей жидкости ВАЗ 21214
Замена масла в двигателе является регламентированной процедурой ТО, которая прописана в инструкции по эксплуатации. В ней нет ничего сложного, если четко и внимательно следовать описанному плану действий.
Операция по замене будет одинаковой для различных модификаций автомобиля Нива:
ВАЗ 21214
ВАЗ 21213
ВАЗ 2121
ВАЗ 2131
Самыми популярными двигателями у нас являются инжекторные и карбюраторные, с объемом 1.7 и 1.6 литра. Процесс замены на этих моторах, а также других модификациях будет одинаковым.
Силовой агрегат
Двигатель, установленный на современной модели автомобиля Нива 21213 (214), достался ей в наследство от советского прародителя — ВАЗ 2121, и по части объемов жидкостей они практически идентичны:
Система жидкостного охлаждения. Заполняется антифризом в количестве 10,7 л с точкой замерзания не выше -40 °С. Вместительность радиатора салонного отопления тоже входит в данный объем.
Картер двигателя. Сюда заливаются моторные масла, чья марка зависит от условий эксплуатации. Емкость — 3,75 л, включая заполнение масляного фильтра.
Нижний предел температуры окружающей среды, °С -20 -25 -25 -30 -30 -15 -35 -30
Верхний предел температуры окружающей среды, °С 45 35 45 35 45 45 25 30
Класс вязкости смазки по системе SAE 15W-40 10W-30 10W-40 5W-30 5W-40 20W-40 0W-30 0W-40
При промывке силового агрегата в процессе замены жидкой смазки используется такое же количество промывочного масла (3,75 л), учитывая размеры фильтра. Замена осуществляется спустя 8-12 тыс. км пробега в зависимости от качества масла. Промывку обычно выполняют после 3 замен моторной смазки. Во время эксплуатации важно следить за уровнем масла в картере мотора с помощью специального щупа. Если уровень упал ниже риски Min, требуется срочно добавить в двигатель смазку той же вязкости, что была залита ранее.
Обновлять антифриз нужно не реже, чем 1 раз в 3 года либо по степени изношенности жидкости. Не рекомендуется разбавлять антифриз дистиллированной водой ни зимой, ни летом. В зимнее время разбавленная жидкость может замерзнуть, а во время летней жары закипеть раньше времени, что приведет к перегреву мотора.
Периодичность замены, какое масло заливать
По регламенту производителя, сервисные замены моторного масла на Нива 2121 и других модификациях проводятся через 10000 километров пробега или с интервалом 1 год. Но некоторые владельцы автомобилей считают этот интервал немного завышенным, рекомендуя при этом его сократить с учетом условий эксплуатации.
На заводе, в модели Нива заливают масло от разных поставщиков. Чаще всего это Petro-Canada Supreme 10W-40 либо Lukoil Genesis Advanced 10W-40. Но для точной информации, что залито с завода именно в ваш автомобиль, стоит обратиться в систему обратной связи ПАО «АВТОВАЗ». При обращении необходимо указать год и месяц выпуска авто.
В качестве смазывающей жидкости можно использовать продукты других производителей. Рекомендуется в выборе обратить внимание на полусинтетику с вязкостью 10W-40. Наибольшую популярность у владельцев модели, получили следующие моторные масла:
Lada Professional 10W-40
Shell Helix HX7 10W-40
Total Quartz 7000 10W-40
При использовании данного автомобиля зимой, следует подбирать масло с учетом климатической зоны, а также рекомендации автоВАЗа. Вязкость 5W-40 позволит эксплуатировать машину до -30°С, а 0W-40 до -35°С.
Согласно данным Закрытого Акционерного Общества «Джи-Эм АвтоВАЗ», на конвейере в двигатель заливают исключительно полусинтетическое моторное масло по стандарту SAE 5w-30 (по стандарту АРI — SL/SF), не указывая производителя смазки.
Завод-изготовитель рекомендует моторное масло PETRO-CANADA SUPREME
При этом для долива на первом ТО Дженерал Моторз рекомендует использовать полусинтетические масла PETRO-CANADA SUPREME с вязкостными характеристиками 5w-30 или 5w-40. Кроме этого допускается использовать масло Champion Active Defence 10W-40 SN.
Трансмиссия
Трансмиссионная система Нивы 4х4 имеет следующие заправочные объемы:
коробка раздаточная — 0,79 л;
коробка передач — 1,6 л;
задний мост — редуктор — 1,3 л;
передний мост — картер — 1,15 л;
рулевая колонка — картер — 0,18-0,2 л.
Нижний предел температуры окружающей среды, °С -15 -25 -25 -30 -40
Верхний предел температуры окружающей среды, °С 45 45 35 45 35
Класс вязкости смазки по системе SAE 85W-90 80W-90 80W-85 75W-90 75W-80
75W-85
Как сказано в инструкции по эксплуатации, менять трансмиссионные смазки необходимо 1 раз за 30 тыс. км. пробега. При этом в картере рулевого механизма замена не предусматривается, только добавка через верхнюю пробку. «Родным» маслом для агрегатов трансмиссии Жигулей считается марка ТАД17И.
Трансмиссионные масла обладают хорошей проникающей способностью. Поэтому плохо зажатые пробки и изношенные прокладки агрегатов начинают понемногу пропускать смазку. В подобных ситуациях допускается добавление масла того же класса вязкости и, желательно, того же производителя. Если при протечке не осуществлять доливку, то уровень смазки в агрегате понизится, что приведет к ускоренному износу дорогостоящих механизмов.
Протечки и проблемы
Чем больше становится пробег ВАЗ Нива, тем больше появляется проблем, как в принципе в любом авто. Чаще всего это связано с естественным износом двигателя, появляется жор масла. Хотя производитель допускает небольшой расход.
Причин, того, что двигатель ест масло может быть множество. И в каждом случае они могут быть индивидуальные. Но, за годы существования модели, можно говорить о наиболее частых местах, где возникают утечки.
Если сапун выбрасывает или кидает масло, а также если оно присутствует в выпускном коллекторе, то это может свидетельствовать о серьезной проблеме с маслосъемными кольцами. В этом случае можно попробовать сделать раскоксовку димексидом. Но лучше использовать специальную автохимию предназначенной для этих целей.
Течь из-под клапанной крышки может быть следствием износившейся прокладки. Иногда обычной заменой прокладки проблема не решается. Так как сама крышка может иметь значительные искривления. Поэтому в некоторых случаях придется заменить и ее.
Белая эмульсия в двигателе или на крышке маслозаливной горловины может свидетельствовать о попадании конденсата. Это частое явление при перепадах температур от минуса к плюсу, в основном осенью, либо весной.
Но если эмульсия также наблюдается и на щупе, то это уже звоночек о более серьезных проблемах. Чаще всего можно говорить о пробитой прокладке блока цилиндров. А в редких случаях виной может быть трещина ГБЦ.
Также при этой проблеме можно обнаружить масло в расширительном бачке. Иногда при этом, простой заменой прокладки не обойтись. Может потребоваться шлифовка самой головки, а это уже совсем другие деньги на ремонт.
Все это общая информация, которая на каждом конкретном автомобиле может проявляться по-разному, так как режимы эксплуатации у всех разные. Тоже касается и мест протечек, невозможно выявить причину на расстоянии.
Прочие жидкости и ГСМ
Каждый автолюбитель должен знать на память максимальный объем заправки топливом своего авто. Топливный бак ВАЗ 21213 имеет вместительность 42 л, включая резерв. Под резервом понимают количество горючего, оставшегося в баке после включения предупредительной лампы желтого цвета на панели приборов. Величина резерва — не менее 5 л. Автомобиль необходимо заправлять бензином, чье октановое число лежит в пределах 91-93.
В автомобиле имеется еще ряд заправочных емкостей, за которыми владелец должен следить в процессе эксплуатации:
тормозная система с расширительным бачком, общая вместительность — 0,515 л;
привод сцепления гидравлический с расширительным бачком — 0,2 л;
2 пластиковых бака объемом 2 л каждый содержат запас жидкости для омывателя лобового и заднего стекла.
Привод выключения сцепления и система тормозов заполняются гидравлической тормозной жидкостью (самая популярная — DOT-4). Ее следует менять не реже, чем через 3 года, потому что жидкость обладает свойством поглощать водяной пар, содержащийся в воздухе. В результате все стальные детали системы, контактирующие с ней, начинают корродировать, что ведет к полному либо частичному отказу тормозов.
При утечке в системе сцепления или тормозов уровень в расширительных бачках снижается, поэтому над ними требуется постоянный контроль.
Жидкость или чистую воду для промывки стекол доливают при необходимости, в зимнее время — обязательно незамерзающий вариант. Иначе лед разрушит не только трубки, но и повредит электрический насос.
Также для обслуживания и смазки Нивы применяются различные густые смазки:
Литол — состав для смазывания высоконагруженных деталей подшипников;
ШРУС-4 — смазка для шарниров передних полуосей и ограничителей открывания дверей;
ШРБ-4 предназначена для обработки шаровых пальцев опор и рулевых тяг.
Перечень заправочных емкостей полезен начинающим автолюбителям, купившим подержанную машину с утерянной инструкцией по эксплуатации. Эксплуатация такого авто как раз и должна начинаться с замены всех жидкостей и масел.
Читать новости о новой Ниве
🚘 Какое масло лучше заливать в двигатель ВАЗ 21214 «НИВУ»
Замена масла в двигателе, является неотъемлемым процессом любого автомобилиста, следящего за своим железным другом. Период замены индивидуален для каждого автомобиля, и зависит от условий работы двигателя, мощности, и самого масла.
В автомобиле ВАЗ 21214 «Нива», моторное масло меняется несколько чаще, чем у других представителей семейства ВАЗ. Это объясняется тем, что модель 21214 – полноприводный внедорожник, и поэтому двигатель нивы постоянно находится в повышенных нагрузках. Так вот, перед многими владельцами данной модели возникает вопрос: «Какое масло лить в двигатель, что оно было максимально эффективным?». Именно на этот вопрос, мы и попробуем найти ответ в данной статье.
Масло по погоде
Первым делом, перед тем как выбрать масло для нивы 21214, обратите внимание на погодные условия, а точнее – на пору года. Например, в летнее время, когда на улице достаточно жарко, двигатель будет значительно нагреваться. В отличии от легковых автомобилей, двигатель данной машины будет нагреваться значительно сильнее. Поэтому, лить минеральное или полусинтетическое масло в двигатель внедорожника летом – большая ошибка.

Вязкость моторных масел (SAE)
Смазочная жидкость с маленьким процентом вязкости, не будет приносить должного эффекта. При нагревании блока цилиндров, жидкость обретает состояние обычной воды, и также очень быстро нагревается. Как результат – масло перестает отнимать тепло у двигателя, и создавать должное давление. Через некоторое время такой работы, коленчатый вал обязательно заклинит.
Для летнего периода, в ниву 21214 советуют лить моторное масло, вязкость которого будет обозначена не менее 20W-40, и не более 25W-50. Это идеальная вязкость, при которой коленчатый вал будет свободно вращаться, не создавая лишней нагрузки, а температура двигателя не будет превышать 95 градусов.
В зимнюю пору, с выбором масла возникнуть более серьезные проблемы. В данном случае, оно должно быть не слишком редким, чтоб при воздействии холода не покрыться льдом, и не сильно густым, чтоб во время пуска двигателя на холодную, коленчатый вал мог сделать первый оборот.
Для Нивы 21214, наиболее подойдет масло, вязкость которого будет обозначена не менее 0W-40, и не более 0W-50. Если лить его в мотор зимой, при температуре до 40 градусов ниже нуля, то стартеру вполне хватит силы, чтоб прокрутить коленвал, так как вязкость будет не слишком большая, даже не смотря на воздействие холода. При этом, даже при более пониженных температурах, жидкость не будет браться ледяной коркой.
При выборе моторного масла для Нивы 21214, не в коем случае не берите всесезонное. Хотя оно и кажется экономным, по соотношению стоимости к условиям эксплуатации, с ним могут возникнуть проблемы, при запуске двигателя. Лучше всего лить, либо зимнее, либо летнее масло, в зависимости от поры года. Также, не используйте полусинтетическое масло. Какое б оно не было дорогое, его свойства всегда будут уступать перед синтетическим.
Периодичность замены
Не для кого не секрет, каким образом происходит замена моторного масла на автомобиле. Сначала двигатель следует прогреть до рабочей температуры, далее открутить заливную горловину, снять масляный фильтр, и открутить сливную пробку. После того, как масло полностью стечет, меняем фильтр, и затем только можно лить новое масло, предварительно закрутив пробку.

Периодичность замены масла на Ниве — 10.000км

Спасибо за подписку!
У двигателя Нивы 21214, всё происходит немного иначе. Средний пробег перед заменой смазочной жидкости, обычно составляет около 10 000 км пробега. Поскольку мотор внедорожника более часто подвергается сильным нагрузкам, жидкость рекомендуется менять, примерно, раз на 5 – 6 тыс. километров.
У многих автолюбителей возникает вопрос: «А стоит ли менять фильтр после данной процедуры?». Ответ будет индивидуальным для каждого. Вообще, стандартный масляный фильтр рассчитан на 10 – 12 тыс. километров пробега, поэтому, он запросто отходит две смены жидкости. Но, при наличии денежных средств, замена лишней не будет. Если менять фильтр через каждые 5 -6 тыс. км, двигателю будет обеспечена длительная жизнь. Так что, решайте этот вопрос, исходя из своих финансовых возможностей
Производители
При выборе моторного масла, часто теряешься, не зная: «Какое же выбрать?». За длительное время использования автомобилей, успели появиться бренды, которые славятся своим отличным качеством продукции.
Лидерами из таких брендов, на сегодняшний день, являются производители: Mobil, Хado и Лукойл. Они специализируются на выпуске смазочных жидкостей, как для легковых автомобилей, так и для внедорожников. Конечно, такие масла стоят довольно дорого, и не каждому по карману лить их в свой двигатель.
Так вот, какое масло можно выбрать, из более дешевых аналогов? Сейчас довольно быстро набирают обороты на мировом рынке, производители: Castrol, ZIC, Kixx и Valvoline. Их продукция, не сильно уступает в качестве мировым брендам, и отлично подойдет для мотора Нивы 21214. Поэтому, если вы не располагаете особо финансами, можете смело использовать продукцию от данных производителей.
Замена масла в двигателе ВАЗ 21213, 21214 (Нива)
ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ
Масло меняем на полностью прогретом двигателе. Работу проводим на подъемнике или смотровой канаве.
На автомобиле ВАЗ-21214 снимаем брызговик силового агрегата (см. Снятие пластины защиты поддона картера и брызговиков впрыскового двигателя).
Шестигранником «на 12» отворачиваем пробку поддона картера…
…и сливаем масло в емкость объемом не менее 4 л.
Продолжительность слива масла – не менее 10 мин. Заворачиваем сливную пробку.
Съемником отворачиваем масляный фильтр…
…и снимаем его.
Смазав прокладку нового фильтра моторным маслом, наворачиваем фильтр на штуцер и затягиваем вручную на 3/4 оборота от момента соприкосновения прокладки с блоком цилиндров.
Для заливки масла снимаем крышку маслозаливной горловины.
Заливаем масло.
Для контроля количества заливаемого масла…
…извлекаем из направляющей трубки указатель уровня масла (щуп).
Уровень масла на щупе должен находиться между метками «min» и «max».
Запускаем двигатель. После того как на панели приборов погаснет контрольная лампа давления масла, останавливаем двигатель. Еще раз проверяем уровень масла. При необходимости доливаем.
Оцените статью: Поделитесь с друзьями!
Замена масла ВАЗ 2121 своими руками
ВАЗ 2121 «Нива» — имеет также название LADA 4X4. Разработка советского автопрома повышенной проходимости. Автомобиль малого класса, вседорожник с постоянным полным приводом и несущим кузовом. Начал серийно производится с 1977 года. Продавался до 2006 года под названием ВАЗ 2121 «Нива». На сегодняшний день в продаже под маркой LADA 4X4.
Обслуживание советских автомобилей выполняется намного легче заграничных. Первое это доступность запчастей и недорогая цена. Всегда можно найти на рынке нужную деталь. Второе это весь двигатель как на ладони. Можно подсесть под любой узел и отремонтировать его либо совсем поменять.
Производителем рекомендована интервал обслуживания в 15 000 км. Многие владельцы меняют моторное масло намного раньше, уже на 8-10 тысячах. Большим плюсом будит использование промывочной жидкости, которое заливается на 5 минут и сливается делая двигатель намного чище. Таким образом новое масло будит служить чуточку дольше и качественней выполнять свои смазывающие функции.
У нивы существуют разные модификации и рестайлинговые версии, все они обслуживаются так как и основная 2121 модель.
К модифицированным версиям относятся:
ВАЗ 21213;
ВАЗ 21214;
ВАЗ 21215;
ВАЗ 21216;
ВАЗ 21217;
ВАЗ 21218;
ВАЗ 21219.
Все эти модели (модификации) обслуживаются также как и основная версия ВАЗ 2121.
Какое масло лить и сколько?
Владельцы Нивы могут заливать в двигатели синтетику с вязкостью 5W-30 или 5W-40. Точный подбор вязкости должен исходить из температурных условия региона в которым вы проживаете и эксплуатируете автомобиль. Выбор бренда не принципиален, можно брать любой нормальный рыночный бренд (Мотюль, Лукойл, Ликви Молли — Шелл).
Для старых двигателей, которые прошли более чем 150 000 лучше заливать полусинтетику.
При замене ориентируйтесь что в мотор сразу зальется 3,7 литра масла. По этому покупать придется канистру на 4 литры. Также не забывайте о ежедневном мониторинге уровня и при необходимости подливки.
Инструкция
Греем двигатель до 45-50 градусов. Теплое масло имеет лучшую текучесть и лучше стечет с двигателя при полной замене. Наша задача убрать по максимуму старую грязную и отработанную жидкость которая уже не имеет полезных свойств с двигателя и залить новую. Если в картере остаканиться много старого грязного масла оно сметаешься с новым и ухудшит его полезные свойства. Прогревайте перед работой двигатель 5-7 минут, этого будит достаточно.
Для удобного доступа к сливной пробке (и в некоторых моделях масляный фильтр также крепится с низу) и днищу автомобиля в целом нужно будит поддомкратить либо заехать на смотровую яму (лучший вариант). Также, в некоторых моделях может быть установлена «защита» картера двигателя.
Открываем доступ воздуха в картер путем откручивания крышки заливной горловины и щупа.
Подставляет большую тару (равную количеству заливаемого масла).
Откручиваем сливную пробку ключом. Иногда сливная пробка выполнена как обычны «болт» под рожковой ключ, а иногда можно открутить с помощью четырех либо шестигранника. Не забываем одевать защитные перчатки, масло скорее всего будит теплым но нужно иметь ввиду осторожность.
Ждем примерно 10-15 минут пока отработка стечет в тазик либо обрезанную пластиковую канистру.
Необязательный пункт но очень эффективен! Промывка двигателя специальной жидкостью не вписана в регламент обслуживания и не является обязательной к выполнению — но. Немного заморочевшись вы в разы лучше промоете двигатель от старого, черного масла. При этом выполняют промывку со старым масляным фильтром в течении 5-10 минут. Вы удивитесь какое черное масло выльется с этой жидкостью. Использовать эту жидкость очень просто. Детальное описание должно присутствовать на этикетке промывочной жидкости.
Меняем фильтр очитки. В некоторых моделях меняется не сам фильтр и фильтрующий элемент (обычно желтого цвета). Не забывайте сделать «пропитку» фильтра свежим маслом. Залейте примерно 50-100 г прямо в фильтр. Эти не хитрые манипуляции помогут избежать так называемого «масляного голодания» двигателя в первые секунды работы. Не забывайте также смазывать резиновое уплотнительное кольцо перед установкой.
Заливаем новое масло. Убедившись в том что сливная пробка закручена, и установлен новый фильтр очистки масла можем приступать к заливки нового масла ориентируясь по щупу. Уровень должен быть между минимальной и максимальной отметкой. Также, нужно помнить о том что после первого пуска двигателя немного масла уйдет и уровень опуститься.
В дальнейшем при работе двигателя уровень масла наверняка поменяется, будьте внимательны первые несколько дней эксплуатации. Выполните повторную проверку уровня масла по щупу после первого пуска.
Видео материалы
Рекомендованное ниже видео поможет разобраться с мелкими нюансами по замене моторного масла на Ниве.

Привет! Меня зовут Сергей, я механик со стажем 7 лет работы.
С радостью поделюсь советами и техниками которыми пользуюсь и сам.
Если что-то нужно обращайтесь через обратную связь (внизу страницы).
Рубрики
Sidebar (после рубрик)

Замена спидометра ваз 2107: Неисправности и замена привода спидометра ВАЗ 2107

24.09.2020 Автор:alexxlab
Комментариев нет

Замена троса спидометра на ВАЗ 2101-ВАЗ 2107

Добро пожаловать!
Трос спидометра – он отвечает за передачу скорости от коробки к панели приборов спидометра автомобиля. Одним концом этот трос соединяется с редуктором привода который располагается на коробке передач, а другим концом он подсоединён к самому механизму спидометра который в свою очередь находится на панели приборов.

Примечание!
Для замены троса, вам нужно будет запастись следующим набором инструментов: Во-первых обязательно запаситесь основными инструментами, такими как отвёртка и гаечные ключи. Далее вам нужно будет взять пассатижи, и к тому же проволоку длинной примерно на «2 метра» и диаметром «0.2-0.5 мм» чтобы было легче произвести замену троса!

Краткое содержание:

Где находится трос спидометра?
Он располагается рядом с нижней частью картера коробки передач и крепится к редуктору, для наглядности чтобы у вас было хоть малейшее представление о том где находится тросик, просмотрите фото ниже на котором стрелкой указан тросик:

Когда нужно менять трос спидометра?
Он подлежит замене, при:

Выходе из строя, в связи с чем на панели приборов спидометр не будет показывать никаких значений.
А так же при его деформации и при поломки гайки которая его крепит на редукторе, или на механизме спидометра.

Примечание!
Если у вас гайка крепящая трос к редуктору, или же к спидометру будет поломана, то в таком случае при езде будут наблюдаться резкие скачки стрелки спидометра!

Как заменить трос спидометра на ВАЗ 2101-ВАЗ 2107?

Примечание!
Замену троса необходимо выполнять на подъемнике или смотровой яме!

Снятие:
1) В начале операции, вам будет необходимо снять панель приборов с автомобиля. (Как снять панель приборов с автомобиля ВАЗ 2106, см. в статье: «Замена панели приборов») (Как снять панель приборов на автомобиле ВАЗ 2104 и ВАЗ 2107, см. в статье: «Замена панели приборов»)

Примечание!
К сожалению инструкцию по снятию панели приборов на других автомобилях классического семейства практически в интернете не найти, поэтому снимите панель именно на вашем автомобиле по примеру снятия панели с ВАЗ 2104, ВАЗ 2106, ВАЗ 2107!

2) Далее при помощи пассатижей полностью отверните гайку которая крепит трос к механизму, а после отворачивания отсоедините трос.

Примечание!
После отсоединения троса, привяжите за проушины к гайке троса проволоку длинной «2 метра»!

3) Затем переберитесь к днищу автомобиля, а уже там отверните гайку которая крепит трос к редуктору (Она указана стрелкой), а после отворачивания гайки отсоедините трос.

4) Теперь возьмите в руки трос и вытяните его из автомобиля.

Примечание!
Вытягивайте трос аккуратно, проволока которая подсоединяется к гайки троса не должна полностью вытянутся и вследствие чего сняться с автомобиля!

5) И в завершение отвяжите проволоку от гайки.

Установка:

Примечание!
Чтобы продлить жизнь тросу, можно его поверхность смазать специальной смазкой которая называется «Литол-24», для этого перед установкой нового троса сперва вытащите его из оболочки начиная с той стороны которая подсоединяется к редуктору коробки, а затем на «2/3 длины» смажьте его смазкой!

Всю установку троса проделайте в обратном порядке снятию, но небольшую часть установки для наглядности мы вам покажем:

1) Сперва возьмите новый трос в руки, и привяжите к его гайки проволоку ранее отвязанную от старого троса.

2) Затем сядьте в салон и потянув за проволоку, вытяните один наконечник троса в салон автомобиля.

Примечание!
Чтобы вы не запутались, помните одну важную вещь: Наконечник троса который подсоединяется к редуктору расположенному на коробке оснащается защитным чехлом, поэтому устанавливайте трос правильно!

3) И в завершение операции, с помощью отвёртки заправьте чехол на своё место.

Примечание!
После установки троса проверьте его, убедитесь в том что он не в каких местах не перегибается и только потом заводите двигатель и проехав посмотрите как он работает!

Вопрос?
Вам удалось заменить трос спидометра? Если Да! То какие трудности возникли? (Ответ пишите в комментариях)

Дополнительный видео-ролик:
Второй способ замены троса спидометра, вы сможете наглядно посмотреть в подготовленным специально для вас видео-ролике, в котором всё подробно описано и показано.

Как заменить привод спидометра ВАЗ 2107, число зубьев
За все время мне только однажды пришлось поменять привод спидометра ВАЗ 2107. Не знаю по какой причине, но на ведущей шестерне привода спидометра откололся кусок (артикул 21060-1702158-00 / 21060170215800). И это привело к износу шестеренки привода спидометра.
Но по началу я просто подумал, что неисправен привод, пересчитал зубья (благо стачивалась только середка) их оказалось 13, как в принципе на всех машинах этой модели с пятиступкой, купил новый и поставил.
Каково же было удивление, когда через пару километров спидометр снова отказал. Снова сняв привод и изловчившись, заглянул в отверстие коробки, при этом проворачивая вал. Оказалось вот такая неисправность.
Как поменять ведущую шестерню привода спидометра напишу в другой статье, а пока про замену привода.
Виды приводов
При покупке привода все-таки нужно быть внимательным. Целесообразно сперва снять привод и пересчитать зубья, так как их количество различается. Их несколько видов: на 9, на 12 и на 13 зубьев. Установка того или иного привода зависит от установленного заднего моста, так как они имеют разные передаточные числа. На 13 зубьев имеет синюю цветовую маркировку.
Если вы на все сто процентов уверены в неисправности именно привода, то тогда приобретайте. Но все-таки рекомендую сперва разобраться в причине, по которой спидометр не работает и только потом, делать покупку.
Замена привода спидометра семерки
Для ремонта нужно заехать на эстакаду или яму, без этого никак не обойтись. Также понадобятся ключи на 13 и 10 ну и конечно сам привод (артикул 2106-1702150-01).
чтобы деталь вынуть из коробки необходимо ее немного опустить, открутив гайку на 13 крепления коробки;
ключом на 10 откручиваем привод;
немного вытаскиваем его и проворачиваем, чтобы отключить разъем, и открутить датчик скорости.
Вытаскиваем деталь до конца.

Откручиваем крепление коробки

Откручиваем тросик спидометра

Откручиваем датчик скорости
Сборка проводится в обратном порядке.

Устанавливаем на место привод спидометра
Примечание
Сейчас на рынке еще хватает подделок и что бы не купить некачественную деталь проверьте ее хоть немного. Для этого возьмитесь с одной стороны за шестеренку, а с другой за выход и попробуйте прокрутить его. Если зацепление проскакивает лучше воздержаться от такой покупки.
Почему не работает привод спидометра ВАЗ-2107 и как его заменить?
Причина неисправности прибора часто кроется в том, что привод спидометра ВАЗ-2107 вышел из строя.
Характеристики спидометра данной модели автомобиля:
масштаб показаний 0-180 км/ч;
охват скорости 20-160 км/ч;
передаточное отношение 1 к 1000.
Привод спидометра модели автомобиля ВАЗ-2107 выгляди в виде троса в оплетке, который обеспечивает передачу от КПП вращающего момента к прибору. Один его конец соединен с механизмом спидометра, а другой – с редуктором на коробке передач.
Читайте также: Почему буксует сцепление на ВАЗ 2107 и ремонт
Главные неисправности спидометра:
прибор не определяет текущую скорость;
привод шумит.
Спидометр не работает по следующим причинам:
механизм сломан, его нужно заменить;
открутились контргайки, фиксирующие наконечники гибкого вала. Их нужно закрутить;
гибкий вал оборван. Необходимо установить новую деталь;
поврежден наконечник привода или ответное гнездо. В таком случае меняется сам прибор или тросик спидометра.
Шуметь привод может по таким причинам:
трос имеет малый радиус изгиба. Здесь необходимо проложить привод заново;
оплетка тросика повреждена. В такой ситуации требуется замена привода спидометра в сборе.
Как показывает практика, наибольшее количество поломок спидометра ВАЗ-2107 связана с его приводом и устраняются заменой гибкого троса. Для этого понадобятся пассатижи и отвертка. Для облегчения монтажа можно применять проволоку из стали длиной около 2 м и сечением 0,5 мм. Привод фиксируется в нижней части картера к коробке передач, поэтому для проведения ремонта нужен подъемник или смотровая яма.
Читайте также: Как заменить передние тормозные колодки на ВАЗ 2107 самостоятельно
Демонтаж привода спидометра ВАЗ-2107
Выполняются действия в такой последовательности:
автомобиль устанавливается на смотровую яму;
от аккумулятора отключается провод «массы»;
снимается панель приборов;
отворачивается гайка, фиксирующая привод к спидометру и он отсоединяется;
к проушине гайки привязывается проволока;
отворачивается гайка, крепящая гибкий вал к коробке передач;
тросик спидометра отсоединяется от КПП;
привод вытягивается таким образом, чтобы направляющая проволока осталась в нем;
проволока отвязывается от гайки.
Установка привода спидометра ВАЗ-2107
Перед установкой необходимо вынуть тросик из оплетки и обработать смазкой Литол, а потом вставить обратно. Затем нужно зафиксировать к гайке крепления привода направляющую проволоку и протянуть его снизу автомобиля внутрь салона.
Следующие действия осуществляются в порядке, обратном демонтажу троса спидометра.
Читайте также: ВАЗ 2107 – сколько масла заливать
Понравилась статья? Поделиться с друзьями:
Как проверить состояние и заменить датчик скорости Ваз-2107 инжектор
Так выглядит датчик скорости

Работа датчика скорости инжекторного Ваз-2107 состоит в том, чтобы во время движения электронному блоку, управляющему двигателем, (ЭБУ) отправлять информацию о скорости движения автомобиля. Нарушения и неисправности в его функционировании могут привести
к потере мощности двигателя и повышенному расходу бензина. Чтобы своими силами проверить и, если нужно, заменить этот датчик, понадобится смотровая яма или подъемник. Из инструментов нужны будут: отвертка «минусовая», ключ комбинированный 22 мм, контрольная лампа или мультиметр.
Как работает датчик скорости инжекторного Ваз 2107
В основе работы датчика лежит закон физики, согласно которому проводник с постоянным током, двигаясь в магнитном поле создает импульсы (скачки) тока. Количество импульсов тем больше, чем быстрее вращается выходной вал коробки переключения передач (КПП) Ваз-2107. Вся эта система настроена так, что за один км пути датчик нашего Ваз выдает около шести тысяч импульсов. ЭБУ двигателя их считает и по этим данным вычисляет скорость движения Ваз-2107.
Где стоит датчик скорости Ваз-2107 инжектор
Установлен он в приводном механизме спидометра. Этот узел инжекторного Ваз-2107 отличается от карбюраторной версии. Чтобы получить доступ и проверить датчик придется отсоединять трос спидометра.
Место установки датчика скорости Ваз-21074
Что указывает на неисправность датчика скорости
Повод для дополнительной проверки датчика это:
— увеличение расхода топлива;
— неполная мощность мотора;
— спидометр или не работает совсем, или нещадно «врет»;
— «плавающие» обороты двигателя на холостом ходу.
Обратите внимание! Такие же точно признаки могут указывать на неисправность других датчиков или механизмов автомобиля. Например ДМРВ. Самое разумное- это подключить диагностический прибор и провести сканирование.
Что в нем ломается
Сама конструкция очень простая и надежная. Работу нарушают окисленные от грязи и соли контакты, порванные и сломанные провода, нарушение их изоляции. Искать поломки надо у разъема и на сгибах. Почистив и восстановив контакт, можно смазать подключенный разъем «Литолом», чтобы вода не попадала внутрь. Проверьте омметром сопротивление контакта «3» датчика относительно «массы», оно в норме составляет около 1 Ома. Ну а если снаружи все в порядке, датчик скорости придется снимать.
Правильно снять с ВАЗ-2107 датчик скорости несложно
Для этого нужно произвести следующие действия:
— ставим машину над смотровой канавой или поднимаем на подъемнике;
— при использовании смотровой канавы фиксируем колеса стояночным тормозом и ставим противооткатные устройства;
— отверткой отворачиваем винт фиксации троса спидометра;
— вытаскиваем трос из гнезда привода;
— разъединяем пластиковый хомут жгута проводки;
— прижимая пружины фиксаторов, отцепляем разъем датчика скорости;
— с помощью ключа 22 мм выворачиваем датчик и вынимаем его.
Для сборки узла все работы выполним в обратном порядке.
Порядок проверки датчика скорости
Номера контактов разъема датчика скорости
Можно проверить датчик не снимая с машины. Для этого подключите прибор как указано в пункте «4» и вращайте вал с помощью заднего колеса.
1. Подбираем пластиковую трубочку подходящего диаметра, чтобы плотно села на ось датчика.
2. Включаем мультиметр в режим измерения постоянного напряжения предел измерения 20 вольт.
3. Подключаем датчик к штатному разъему автомобиля.
4. По
не работает прибор, как его разобрать?
Поломка указателя скорости не позволяет водителю отслеживать, с какой скоростью движется автомобиль, что может стать причиной аварии или выписанным штрафом за нарушение скоростного режима. Причиной поломки может быть привод спидометра ВАЗ 2107, а также оборванный тросик. О спидометре, его устройстве, причинах неисправности рассказывается в статье. Также дается инструкция по ремонту и замене привода.
Содержание
[ Раскрыть]
[ Скрыть]
Устройство спидометра
Указатель предназначен информировать водителя о скорости, с какой передвигается авто, а также о суточном и общем пробеге. Вся информация отражается на циферблате, находящемся на приборной панели.
На транспортных средствах с карбюраторным двигателем устанавливается механический измеритель скорости, на моторах с инжектором – электронного типа.
Механический счетчик работает благодаря червячному редуктору и металлическому тросу, через который передается крутящий момент вторичного вала. В электронном счетчике также используется червячный редуктор, только вращения передаются на вал датчика скорости. Информация выводится на дисплей.
Причины неисправности прибора
Признаками неисправности устройства являются неправильные показания и шум при работе.
Причины могут быть следующие:
неисправен счетчик;
ослабли гайки крепления;
обрыв гибкого троса;
поврежден наконечник либо гнездо, в которое он вставляется;
поломан привод или повреждено гнездо, через которое он соединяется с КПП;
повреждена оплетка троса.
Проверка механизма на работоспособность
Для диагностики причины неполадок измерителя, необходимо с помощью домкрата приподнять авто и снять трос счетчика. На следующем этапе понадобится помощник. Один человек вращает приподнятое колесо, а второй наблюдает за гибким валом. Если тросик вращается, значит, причина в счетчике, если вращения не происходит — придется менять трос.
Электронный прибор проверяется путем тестирования приборной панели. Зажимаем сброс данных и выключаем зажигание. При вновь включенном зажигании стрелки на спидометре должны дернуться три раза. Если они остались неподвижны, это говорит о неисправности счетчика.
Инструкция по устранению неисправностей спидометра
Для проведения ремонтных работ автомобиль ВАЗ следует установить на подъемник или смотровую канавку.
Ремонт и замена привода
Чтобы отремонтировать или заменить данное устройство, необходимо выполнить следующие действия:
С помощью ключа на «13» нужно открутить болт на хомуте, благодаря которому крепится выхлопная труба к коробке передач.
Затем откручиваем крепежную гайку гибкого вала, крепежную гайку привода и гайки, с помощью которых поперечина крепится к кузову.
На следующем этапе необходимо опустить заднюю часть КПП так, чтобы шпильки могли выйти из отверстий поперечин.
Сместив КПП вправо, можно вынимать привод прибора из его посадочного места на картере.
Далее устанавливаем новое устройство и производим действия обратные снятию.
После ремонтных работ необходимо проверить устройство на работоспособность (автор видео — Евгений Александрович).
Замена троса
Для проведения процедуры необходимо приготовить следующие инструменты:
отвертку;
набор ключей;
пассатижи;
проволоку сечением 0,2-0,5 мм длиной около 2-х метров.
Фотогалерея «Снятие и замена тросика привода»
1. Откручиваем гайку крепления. 2. Привязываем проволку за проушины. 3. Устанавливаем новый трос.
Процедура состоит из последовательности действий:
Отключается минусовая клемма от АКБ.
Сначала нужно разобрать панель приборов, точнее ее снять.
Чтобы отсоединить трос, нужно открутить гайку крепления.
Далее к его проушинам прикручивается проволока.
Затем отвернув гайку крепления тросика к редуктору, разъединяем их.
Вынимая тросик, следует проволоку оставить в машине.
Отвязав старый тросик, нужно привязать новый, смазав его предварительно литолом.
Затем с помощью проволоки вытягиваем новую деталь в салон авто.
Установка выполняется в обратном порядке.
По завершению ремонтных работ следует проверить, как будет работать счетчик.
Загрузка …
Видео «Замена тросика спидометра»
В этом ролике показывается, как поменять тросик указателя на ВАЗ 2107 (автор видео – Алексей Романов).
Замена троса спидометра ваз 2107 инжектор видео – АвтоТоп
Причина неисправности прибора часто кроется в том, что привод спидометра ВАЗ-2107 вышел из строя.
Характеристики спидометра данной модели автомобиля:
масштаб показаний 0-180 км/ч;
охват скорости 20-160 км/ч;
передаточное отношение 1 к 1000.
Привод спидометра модели автомобиля ВАЗ-2107 выгляди в виде троса в оплетке, который обеспечивает передачу от КПП вращающего момента к прибору. Один его конец соединен с механизмом спидометра, а другой – с редуктором на коробке передач.
Главные неисправности спидометра:
прибор не определяет текущую скорость;
привод шумит.
Спидометр не работает по следующим причинам:
механизм сломан, его нужно заменить;
открутились контргайки, фи ксирующие наконечники гибкого вала. Их нужно закрутить;
гибкий вал оборван. Необходимо установить новую деталь;
поврежден наконечник привода или ответное гнездо. В таком случае меняется сам прибор или тросик спидометра.
Шуметь привод может по таким причинам:
трос имеет малый радиус изгиба. Здесь необходимо проложить привод заново;
оплетка тросика повреждена. В такой ситуации требуется замена привода спидометра в сборе.
Как показывает практика, наибольшее количество поломок спидометра ВАЗ-2107 связана с его приводом и устраняются заменой гибкого троса. Для этого понадобятся пассатижи и отвертка. Для облегчения монтажа можно применять проволоку из стали длиной около 2 м и сечением 0,5 мм. Привод фиксируется в нижней части картера к коробке передач, поэтому для проведения ремонта нужен подъемник или смотровая яма.
Демонтаж привода спидометра ВАЗ-2107
Выполняются действия в такой последовательности:
автомобиль устанавливается на смотровую яму;
от аккумулятора отключается провод «массы»;
снимается панель приборов;
отворачивается гай ка, фиксирующая привод к спидометру и он отсоединяется;
к проушине гайки привязывается проволока;
отворачивается гайка, крепящая гибкий вал к коробке передач;
тросик спидометра отсоединяется от КПП;
привод вытягивается таким образом, чтобы направляющая проволока осталась в нем;
проволока отвязывается от гайки.
Установка привода спидометра ВАЗ-2107
Перед установкой необходимо вынуть тросик из оплетки и обработать смазкой Литол, а потом вставить обратно. Затем нужно зафиксировать к гайке крепления привода направляющую проволоку и протянуть его снизу автомобиля внутрь салона.
Следующие действия осуществляются в порядке, обратном демонтажу троса спидометра.
Борьба с поломками спидометра на ВАЗ 2106, 2107 и 2108: как поменять привод и трос?
Поломка указателя скорости не позволяет водителю выслеживать, с какой скоростью движется автомобиль, что может стать предпосылкой трагедии либо выписанным штрафом за нарушение высокоскоростного режима. Предпосылкой поломки может быть привод спидометра ВАЗ 2107, также оборванный тросик. О спидометре, его устройстве, причинах неисправности рассказывается в статье. Также дается аннотация по ремонту и подмене привода.
Устройство спидометра
Указатель предназначен информировать водителя о скорости, с какой передвигается авто, также о дневном и общем пробеге. Вся информация отражается на циферблате, находящемся на приборной панели.
На транспортных средствах с карбюраторным движком устанавливается механический измеритель скорости, на моторах с инжектором – электрического типа.
Механический счетчик работает благодаря червячному редуктору и железному тросу, через который передается вращающий момент вторичного вала. В электрическом счетчике также употребляется червячный редуктор, только вращения передаются на вал датчика скорости. Информация выводится на экран.
Причины неисправности прибора
Признаками неисправности устройства являются неправильные показания и шум при работе.
Читайте
Предпосылки могут быть последующие:
неисправен счетчик;
ослабели гайки крепления;
обрыв гибкого троса;
поврежден наконечник или гнездо, в которое он вставляется;
поломан привод либо повреждено гнездо, через которое он соединяется с КПП;
повреждена оплетка троса.
Проверка механизма на работоспособность
Для диагностики предпосылки проблем измерителя, нужно при помощи домкрата приподнять авто и снять трос счетчика. На последующем шаге пригодится ассистент. Один человек крутит приподнятое колесо, а 2-ой следит за гибким валом. Если тросик крутится, означает, причина в счетчике, если вращения не происходит — придется поменять трос.
МЕНЯЕМ ТРОСИК СПИДОМЕТРА на ВАЗ
Поломка спидометра не приводит к любым повреждениям узлов автомобиля, но все таки просит устранения,.
? Тросик спидометра на ВАЗ 2101 замена тросика спидометра
Заскрипел спидометр, не стал демонстрировать данные? На работает спидометр — трос спидометра на ВАЗ 2101 просит.
Электрический устройство проверяется методом тестирования приборной панели. Зажимаем сброс данных и выключаем зажигание. При вновь включенном зажигании стрелки на спидометре должны дернуться трижды. Если они остались недвижны, это гласит о неисправности счетчика.
Аннотация по устранению дефектов спидометра
Для проведения ремонтных работ автомобиль ВАЗ следует установить на подъемник либо смотровую канавку.
Ремонт и замена привода
Читайте
Чтоб отремонтировать либо поменять данное устройство, нужно выполнить последующие деяния:
При помощи ключа на «13» необходимо открутить болт на хомуте, с помощью которого крепится выхлопная труба к коробке.
Потом откручиваем крепежную гайку гибкого вала, крепежную гайку привода и гайки, при помощи которых поперечина крепится к кузову.
На последующем шаге нужно опустить заднюю часть КПП так, чтоб шпильки могли выйти из отверстий поперечин.
Сместив КПП на право, можно вынимать привод устройства из его места посадки на картере.
Дальше устанавливаем новое устройство и производим деяния оборотные снятию.
После ремонтных работ нужно проверить устройство на работоспособность (автор видео — Евгений Александрович).
Замена троса
Для проведения процедуры нужно приготовить последующие инструменты:
отвертку;
набор ключей;
пассатижи;
проволоку сечением 0,2-0,5 мм длиной около 2-х метров.
Фотогалерея «Снятие и замена тросика привода»
Процедура состоит из последовательности действий:
Отключается минусовая клемма от АКБ.
Поначалу необходимо разобрать панель устройств, поточнее ее снять.
Чтоб отсоединить трос, необходимо открутить гайку крепления.
Дальше к его проушинам прикручивается проволока.
Потом отвернув гайку крепления тросика к редуктору, разъединяем их.
Вынимая тросик, следует проволоку бросить в машине.
Отвязав старенькый тросик, необходимо привязать новый, смазав его за ранее литолом.
Потом при помощи проволоки вытягиваем новейшую деталь в салон авто.
Установка производится в оборотном порядке.
По окончанию ремонтных работ следует проверить, как будет работать счетчик.
Видео «Замена тросика спидометра»
В этом ролике показывается, как поменять тросик указателя на ВАЗ 2107 (автор видео – Алексей Романов).
Добро пожаловать!
Трос спидометра – он отвечает за передачу скорости от коробки к панели приборов спидометра автомобиля. Одним концом этот трос соединяется с редуктором привода который располагается на коробке передач, а другим концом он подсоединён к самому механизму спидометра который в свою очередь находится на панели приборов.
Примечание!
Для замены троса, вам нужно будет запастись следующим набором инструментов: Во-первых обязательно запаситесь основными инструментами, такими как отвёртка и гаечные ключи. Далее вам нужно будет взять пассатижи, и к тому же проволоку длинной примерно на «2 метра» и диаметром «0.2-0.5 мм» чтобы было легче произвести замену троса!
Краткое содержание:
Где находится трос спидометра?
Он располагается рядом с нижней частью картера коробки передач и крепится к редуктору, для наглядности чтобы у вас было хоть малейшее представление о том где находится тросик, просмотрите фото ниже на котором стрелкой указан тросик:
Когда нужно менять трос спидометра?
Он подлежит замене, при:
Выходе из строя, в связи с чем на панели приборов спидометр не будет показывать никаких значений.
А так же при его деформации и при поломки гайки которая его крепит на редукторе, или на механизме спидометра.
Примечание!
Если у вас гайка крепящая трос к редуктору, или же к спидометру будет поломана, то в таком случае при езде будут наблюдаться резкие скачки стрелки спидометра!
Как заменить трос спидометра на ВАЗ 2101-ВАЗ 2107?
Примечание!
Замену троса необходимо выполнять на подъемнике или смотровой яме!
Снятие:
1) В начале операции, вам будет необходимо снять панель приборов с автомобиля. (Как снять панель приборов с автомобиля ВАЗ 2106, см. в статье: «Замена панели приборов») (Как снять панель приборов на автомобиле ВАЗ 2104 и ВАЗ 2107, см. в статье: «Замена панели приборов»)
Примечание!
К сожалению инструкцию по снятию панели приборов на других автомобилях классического семейства практически в интернете не найти, поэтому снимите панель именно на вашем автомобиле по примеру снятия панели с ВАЗ 2104, ВАЗ 2106, ВАЗ 2107!
2) Далее при помощи пассатижей полностью отверните гайку которая крепит трос к механизму, а после отворачивания отсоедините трос.
Примечание!
После отсоединения троса, привяжите за проушины к гайке троса проволоку длинной «2 метра »!
3) Затем переберитесь к днищу автомобиля, а уже там отверните гайку которая крепит трос к редуктору (Она указана стрелкой), а после отворачивания гайки отсоедините трос.
4) Теперь возьмите в руки трос и вытяните его из автомобиля.
Примечание!
Вытягивайте трос аккуратно, проволока которая подсоединяется к гайки троса не должна полностью вытянутся и вследствие чего сняться с автомобиля!
5) И в завершение отвяжите проволоку от гайки.
Примечание!
Чтобы продлить жизнь тросу, можно его поверхность смазать специальной смазкой которая называется «Литол-24», для этого перед установкой нового троса сперва вытащите его из оболочки начиная с той стороны которая подсоединяется к редуктору коробки, а затем на «2/3 длины» смажьте его смазкой!
Всю установку троса проделайте в обратном порядке снятию, но небольшую часть установки для наглядности мы вам покажем:
1) Сперва возьмите новый трос в руки, и привяжите к его гайки проволоку ранее отвязанную от старого троса.
2) Затем сядьте в салон и потянув за проволоку, вытяните один наконечник троса в салон автомобиля.
Примечание!
Чтобы вы не запутались, помните одну важную вещь: Наконечник троса который подсоединяется к редуктору расположенному на коробке оснащается защитным чехлом, поэтому устанавливайте трос правильно!
3) И в завершение операции, с помощью отвёртки заправьте чехол на своё место.
Примечание!
После установки троса проверьте его, убедитесь в том что он не в каких местах не перегибается и только потом заводите двигатель и проехав посмотрите как он работает!
Вопрос?
Вам удалось заменить трос спидометра? Если Да! То какие трудности возникли? (Ответ пишите в комментариях)
Дополнительный видео-ролик:
Второй способ замены троса спидометра, вы сможете наглядно посмотреть в подготовленным специально для вас видео-ролике, в котором всё подробно описано и показано.
Ведущая шестерня привода спидометра ваз 2107, какие привода бывают, замена
За все время мне только однажды пришлось поменять привод спидометра ВАЗ 2107. Не знаю по какой причине, но на ведущей шестерне привода спидометра откололся кусок (артикул 21060-1702158-00 / 21060170215800). И это привело к износу шестеренки привода спидометра.
Но по началу я просто подумал, что неисправен привод, пересчитал зубья (благо стачивалась только середка) их оказалось 13, как в принципе на всех машинах этой модели с пятиступкой, купил новый и поставил.
Каково же было удивление, когда через пару километров спидометр снова отказал. Снова сняв привод и изловчившись, заглянул в отверстие коробки, при этом проворачивая вал. Оказалось вот такая неисправность.
Как поменять ведущую шестерню привода спидометра напишу в другой статье, а пока про замену привода.
Виды приводов
При покупке привода все-таки нужно быть внимательным. Целесообразно сперва снять привод и пересчитать зубья, так как их количество различается.
Их несколько видов:
на 9 зубьев;
на 12 зубьев;
на 13 зубьев.
Установка того или иного привода зависит от установленного заднего моста, так как они имеют разные передаточные числа. На 13 зубьев имеет синюю цветовую маркировку.
Если вы на все сто процентов уверены в неисправности именно привода, то тогда приобретайте. Но все-таки рекомендую сперва разобраться в причине, по которой спидометр не работает и только потом, делать покупку.
Замена привода спидометра семерки
Для ремонта нужно заехать на эстакаду или яму, без этого никак не обойтись. Также понадобятся ключи на 13 и 10 ну и конечно сам привод (артикул 2106-1702150-01).
Чтобы деталь вынуть из коробки необходимо ее немного опустить, открутив гайку на 13 крепления коробки;
ключом на 10 откручиваем привод;
немного вытаскиваем его и проворачиваем, чтобы отключить разъем, и открутить датчик скорости.
Вытаскиваем деталь до конца.
Откручиваем крепление коробки
Откручиваем тросик спидометра
Откручиваем датчик скорости
Сборка проводится в обратном порядке.
Устанавливаем на место привод спидометра
Примечание
Сейчас на рынке еще хватает подделок и что бы не купить некачественную деталь проверьте ее хоть немного. Для этого возьмитесь с одной стороны за шестеренку, а с другой за выход и попробуйте прокрутить его. Если зацепление проскакивает лучше воздержаться от такой покупки.
По материалам сайта https://znatokvaz.ru
90000 instruction, recommendations. Replacement of clutch VAZ-2107: price 90001 90002 The replacement of the VAZ-2107 coupling bya certain algorithm, which will be described below. To begin with it is worth remembering the history of the car, it turns out that it was most likely designed for one sole purpose: to bring maximum horror to the rotten capitalist world. And the use of the «seven» as a means of transportation was clearly not envisaged. But in the repair of the car is simple, like the famous T-34 tank.The only inconvenience is removing the starter, and this procedure will have to be done during the dismantling of the gearbox. This process will be described below. 90003 90004 What you need to stock up 90005 90002 Despite all the shortcomings and simplicity of the car, when repairing you will need a special tool, without which you can not do without. First of all you need a pin — a suitable diameter metal tube (you can even hollow inside). With its help you will center the position of the driven disc relative to the clutch basket.Depending on the age of the car, its technical condition, and cleanliness of the driver, the VAZ-2107 clutch replacement may take a different time. The price of the whole set will be about 2000-2500 rubles. Of course, you need to mention about the nodes that you need to put new ones. 90003 90002 Firstly, this is the entire set of clutch — a basket, bearing, slave drive. Secondly, without fail, change the bolts and washers, which screwed the drive to the flywheel. Thirdly, if you plan to replace the VAZ-2107 clutch cylinder, you still need to buy brake fluid and new hoses.Fourth, you will need to assess the state of the flywheel crown. Fifthly, you remove the cardan shaft, so the possibility that the crossings have become unusable and also require replacement is not ruled out. Sixth, the condition of the box cushion and the suspension bearing is unknown. In other words, this miracle car can bring many «surprises» to the car owner, who does not monitor the technical condition. 90003 90004 Preparation for repair 90005 90002 First of all, you drive a car to the lift anddisconnect the battery.Pay attention that it is necessary to disconnect the storage battery. When the replacement of the VAZ-2107 clutch is made, the box, the starter is removed, and on the last one — the power wire of the large section. And if he closes on the mass, then a fire can not be avoided. And do not forget that the car is rear-wheel drive (of course, in the good sense of the word). And this means that it has two rear wheels that are leading — the torque is transmitted to them from the engine through the box and the driveshaft with the gearbox.90003 90002 What does it say? About that it is necessary to install wheel chocks under the rear wheels. Yes, at least bricks, so that the car does not leave. In a broken state, it is able to terrify not only the capitalist countries, but even normal and adequate people. And it does not matter, completely change the site, or only the replacement of the VAZ-2107 clutch disc is to be made, in any case it is necessary to remove the box. Therefore, all the requirements described below must be fulfilled.90003 90004 Is it possible to do without a pit / lift? 90005 90002 But the first question arises immediately afterwards.the idea of replacing the clutch. Is it possible to do without a pit / lift / trestle? Unfortunately, not every motorist has such amenities. The answer will be brief — you can. But it is not complete, as you could see. Therefore, it is worthwhile to describe the procedure of repair without convenience. If you are a lean physique, then it is enough for you to lift a machine of centimeters by 40-50.But the convenience, of course, does not add this position of the car. If you live in a rural area, then make a small trench — a couple of meters in length, 50 cm wide and in depth as much — is not difficult. In this case it will be much more convenient. But better, of course, on a normal pit or the lift is easier to repair VAZ-2107. A clutch fork, replacement of which is also sometimes necessary, is removed and put only after the removal of the gearbox. 90003 90004 Stage one — on top of the machine 90005 90002 So, the dismantling of the VAZ car beginsparts, in order to get to the bottom of the truth, what did all the same terrify the decaying capitalism? First of all, disconnect the battery.You need to remember again, so you will not forget. Then, disconnect all the two wires that go to the starter, then remove it. It is possible that it was the starter that horrified, since it is a problem to remove it, the lowest mounting nut (if any) should be screwed out with a head with a cardan and an extension, and not a small one. 90003 90002 After that, you sigh deeply, because the replacementclutch VAZ-2107 has just begun, there is still so much to do. For example, disassemble the gear lever.It is made of plastic parts, but their disconnection is fraught with a chopping-cutting hand injury from a screwdriver. But if you managed, then continue what you started. In the hands of keys on the 19 and forward, twist the bolts, which the gearbox and ICE are connected together. And at the same time unscrew the intake pipe from the exhaust manifold, as it will interfere. 90003 90004 Stage two — bottom of the machine 90005 90002 And now settle down more conveniently under the machine and carry out the following manipulations: 90003 90030 90031 Unplug the driveshaft drive from the flange on the gearbox side.Mark only the position of the splines, otherwise after assembly the cardan will be terribly buzzing. 90032 90031 Unscrew the suspension nut of the outboard bearing. And do not lose them, it is better to immediately naszhlyavte all gadgets. 90032 90031 Knock out the cardan shaft with light tapping. Throw it aside so as not to get in the way. 90032 90031 Tear off the nuts on the cushions of the box. Until the end until that, do not twist. 90032 90031 Remove the clutch slave cylinder and secure it so that it does not accidentally damage the hose.90032 90031 Unscrew the speedometer cable and disconnect the reverse sensor. 90032 90043 90002 That’s all, now under the box put the support, scrap pushes the transmission from the engine block. A little anguish and the box comes off. 90003 90004 Replacement of clutch discs 90005 90002 And now only directly replaceclutch VAZ-2107 will be held, all the previously described related to the preparatory work. The procedure for replacing the clutch is very simple. Twist out six bolts, remove the basket, together with it and the disk will come down.After that, put new elements, you can make six new bolts. Sometimes even a plastic tube for alignment comes in the kit, if not, then place a suitable blank in the disc. Evenly (diagonally) tighten the bolts of the basket, checking the alignm 90003.

Замена топливного фильтра гранта: Замена топливного фильтра на Lada Granta и Lada Kalina » Лада.Онлайн

20.09.2020 Автор:alexxlab
Комментариев нет

Замена топливного фильтра | ВАЗ

Замена топливного фильтра Лада Гранта (ВАЗ 11183, 21116)

В соответствии с регламентом технического обслуживания замену топливного фильтра проводим через каждые 30 тыс. км пробега.

Работу выполняем на смотровой канаве или эстакаде.

Если автомобиль эксплуатируется в условиях большой запыленности или при низком качестве топлива, замену фильтра необходимо проводить чаще.

Топливо в системе питания двигателя находится под давлением. Поэтому перед обслуживанием системы питания необходимо сбросить давление топлива.

При выключенном зажигании снимаем крышку монтажного блока предохранителей и реле с панели приборов (см «Замена предохранителей и реле»).

Вынимаем из монтажного блока предохранитель топливного насоса. Пускаем двигатель и даем ему поработать на холостом ходу до остановки из-за выработки топлива. Затем включаем стартер на 3–4 с. После этого давление в топливной системе будет сброшено.

Топливный фильтр закреплен на топливном баке рядом с правым порогом кузова.

Сжав два фиксатора, снимаем наконечник подводящей топливной трубки со штуцера фильтра.

Аналогично снимаем наконечник отводящей топливной трубки с другого штуцера фильтра.

Выдвигаем фильтр из кронштейна…

…и снимаем его. Так как в фильтре остается топливо, сливаем его в заранее приготовленную емкость.

Устанавливаем фильтр в обратной последовательности.

Стрелка на корпусе фильтра должна быть направлена по ходу движения топлива – к передней части автомобиля. Наконечники топливных трубок надеваем на штуцеры фильтра до защелкивания фиксаторов.

Топливный фильтр должен располагаться между упорами, препятствующими его смещению в кронштейне. Установив предохранитель топливного насоса, включаем зажигание и проверяем герметичность соединений.

Видео по теме «lada Granta. Замена топливного фильтра»

Замена топливного фильтра на Ладе Калине и Гранте

ЛАДА ГРАНТА ЗАМЕНА ТОПЛИВНОГО ФИЛЬТРА СВОИМИ РУКАМИ!

Топливный фильтр Лада Гранта: устройство и замена

В автомобиле Лада Гранта, для очистки топлива используется два фильтра: тонкой и грубой очистки. Они немного отличаются твоим предназначением, и совершенно отличаются друг от друга устройством. Например, фильтр грубой очистки служит для задержки крупного мусора из бензобака, и устанавливается в виде мелкой сетки, на выходной патрубок. А вот топливный фильтр тонкой очистки, служит для задержки более мелкого мусора, а также, очищает бензин, избавляя его от воды. Строение данного очистительного элемента, более сложное, так как состоит из нескольких элементов. Вот про данный тип топливного очистителя, и пойдет речь в данной статье.

Расположение устройства и правила использования

Топливный фильтр авто Лада Гранта, по штатным показателям, рассчитан на 25 – 30 тыс. км пробега. Более опытные автовладельцы меняют его, не достигая 20 тыс. км. Это значительно улучшает качество поступающего топлива, и, соответственно, длительность срока эксплуатации двигателя в целом.

Располагается данный элемент, под автомобилем, со стороны бензобака. Крепится к днищу, с помощью пластикового зажима. В отличии от фильтров, устанавливающихся на «классике», имеет металлическую оболочку.

Поскольку Лада Гранта, оснащается двигателем инжектор, то проводить замену фильтра нужно как можно чаще. Это объясняется тем, что при засорении карбюратора, систему можно просто продуть и прочистить, а вот с форсунками инжектора, всё будет гораздо сложнее. Если форсунки забиваются, то чистка системы заберет у Вас очень много времени, и средств.

Заводской образец

Устройство

Состоит топливный фильтр из нескольких деталей, которые не подвергаются ремонту или замене по отдельности, а только в виде изделия. В перечень деталей входят:

Металлическая оболочка;
Два патрубка: впускной и выпускной;
Очистительный элемент;
Крышка специальной формы, изменяющая направление потока топлива.

В отличии от пластиковых образцов, в которых можно посмотреть степень загрязнения бензина, на автомобиле Лада Гранта, замену данной детали, нужно совершать только по истечению пробега.

Замена

Для того, чтоб снять старый фильтр, нужно отсоединить два шланга: на подачу топлива, и на отвод. После этого, слейте жидкость в специальную посудину, желательно из металла. Потяните фильтр вниз, чтоб он вышел из пластикового крепления на кузове. Теперь, можно приступить к его замене.

Чтоб поставить новый топливный фильтр, достаточно просто поместить его на посадочное место, в пластиковом креплении. Подключить шланги, и затянуть хомутики. Наконечники шланг, желательно вытереть насухо, дабы убедится в том, что нет утечки топлива. Перед тем, как заводить автомобиль, прокачайте топливо педалью газа, нажав на нее 3 – 4 раза.

Если двигатель завелся, и работает заметно лучше, чем со старыми фильтрами, то замена проведена успешно, и Ваша Лада Гранта, снова может радовать Вас комфортом, полученным от езды.

Сброс давления топлива и замена фильтра Лада Гранта

Сброс давления топлива

Обычно давление топлива сбрасывают для проведения работ связанных по ремонту и обслуживанию топливной системы.

1. Извлекаем предохранитель цепи топливного насоса F-21

Можно отсоединить колодку проводов от топливного модуля

2. Включив стартер, проворачиваем коленчатый вал в течение 10— 15 с.

Если двигатель при этом запустился, ждем, пока будет выработан весь бензин из топливопровода и двигатель заглохнет.

Можно сбросить давление другим способом:

Открываем крышку блока предохранителей в салоне автомобиля с левой стороны панели приборов.

Извлекаем предохранитель цепи питания электробензонасоса (рис. 2).

Запускаем двигатель и даем ему поработать до полной остановки из-за выработки остатков топлива.

3. Выключаем зажигание.

4. Устанавливаем предохранитель на место и закрываем его крышкой.

После сброса давления в топливопроводе остается небольшое количество бензина. Не допускайте его попадание на горячие детали.

Замена топливного фильтра

Завод-изготовитель рекомендует заменять фильтр тонкой очистки топлива через каждые 30 000 км пробега.

Его состояние зависит от качества бензина: чем грязнее бензин, тем быстрее засоряется фильтр.

Рывки при движении автомобиля сначала на высоких, а затем и на пониженных скоростях с большой вероятностью свидетельствуют о засорении фильтра.

Об уменьшении пропускной способности фильтра свидетельствует и повышенный уровень шума электробензонасоса.

Топливный фильтр установлен снизу в кронштейне, закрепленном на топливном баке, поэтому работать удобнее на автомобиле, установленном на подъемнике или смотровой канаве.

Снятие

1. Сбрасываем давление топлива.

После сброса давления в топливопроводе остается небольшое количество топлива.

2. Ветошью протираем топливный фильтр и подсоединенные к нему трубки топливопровода.

Перед отсоединением наконечника трубки от фильтра подготовьте не большую широкую емкость для слива остатков бензина из топливопровода.

Сжав два фиксатора, снимаем наконечник подводящей топливной трубки со штуцера фильтра

Также снимаем наконечник отводящей топливной трубки

4. Извлекаем фильтр из держателя.

Установка

Устанавливаем новый фильтр в обратной последовательности.

Обратите внимание на стрелку, нанесенную на корпус фильтра и указывающую направление потока топлива.

Она должна быть направлена к передней части автомобиля.

🚘 Замена топливного фильтра на Лада Гранта своими руками

В топливной системе любого современного автомобиля применяется несколько ступеней фильтрации топлива поступающего в двигатель, чтобы полностью исключить возможность попадания загрязнений в высокоточные топливные форсунки. Автомобили марки Лада не исключение, однако в этих автомобилях, в отличие от многих других топливный фильтр вынесен наружу бензобака, что в значительной степени упрощает процесс его замены.

Завод изготовитель установил частоту замены топливного фильтра через одно техническое обслуживание, а значит, к первой замене фильтра автомобиль подойдет при пробеге в 30 тысяч километров.

Однако, как и в случае с заменой масла в двигателе мы рекомендуем при замене топливного фильтра основываться на условия эксплуатации автомобиля и на качество используемого топлива. Если в местности, где преимущественно используется и заправляется автомобиль отсутствует возможность заправить его качественным топливом с фирменной АЗС, где топливо проходит качественную проверку и каждая партия имеет сертификат соответствия, который могут показать вам на кассе, и приходится заправляться топливом неизвестного происхождения, мы рекомендуем вам сократить цикл работе на одном фильтре вдвое, и менять его каждые 15 тысяч километров.

Своевременная замена не дорогого фильтра поможет уберечь ваш двигатель от пагубного влияния при работе на низкокачественном топливе.

Внимание! Топливо автомобиля легковоспламеняемая и токсичная жидкость, все работы по замене топливного фильтра требуется проводить в хорошо проветриваемом месте, вдали от нагревательных и электрических приборов, во избежание отравления парами или самовозгорания топлива.

Для замены топливного фильтра не потребуется каких либо дополнительных инструментов.

Топливный фильтр находится по правую сторону от бензобака автомобиля по ходу движения, прежде чем начать процесс его замены необходимо стравить имеющиеся давление в топливной системе, чтобы избежать излишнего вытекания топлива при демонтаже фильтра и для простоты снятия защелок. Для этого нам необходимо вытащить из блока предохранителей предохранитель на 15А, который идет на бензонасос, он показан на фото.

После этого запускаем двигатель и даем ему поработать до тех пор, пока он самостоятельно не заглохнет. Ликвидация предохранителя бензонасоса размыкает цепь его питания, в результате чего автомобиль будет работать на том топливе, который имеется в топливных магистралях. После того, как двигатель заглох, пробуем пустить его снова и так до тех пор, пока двигатель откажется запускаться, это будет индикатором того, что большая часть топлива в магистралях выработана и давление сброшено.

После этого поднимаем автомобиль на подъемнике или спускаемся в яму или под эстакаду и приступаем к процессу снятия фильтра.

Первым делом отключаем топливные трубки от фильтра, утапливая металлические фиксаторы. После снятия трубок из фильтра польются остатки топлива, будьте осторожны.

Спасибо за подписку!

Сам топливный фильтр удерживается пластиковым хомутом, который необходимо будет разжать и достать фильтр из посадочного места.

Новый топливный фильтр устанавливается согласно указателям на его корпусе, на каждом фильтре имеется стрелка направления потока топлива, она должна указывать в строну двигателя. Топливные трубки возвращаются на место до характерного щелчка.

Рекомендуем так же использовать исключительно заводские топливные фильтры или фильтры аналоги, которые допускается применять на автомобилях марки Лада, обычно применяемость указана на картонной упаковке топливного фильтра. Применение не подходящего топливного фильтра может привести к некорректной работе топливной аппаратуры, а так же к вытеканию топлива из топливопроводов.

После обратной сборки возвращаем предохранитель бензонасоса на место и производим пробный пуск двигателя. Перед запуском рекомендуется два или три раза включить зажигания и дождаться окончания работы бензонасоса, чтобы восстановить рабочее давление в топливной магистрали. После пуска двигателя в обязательно порядке проверяем корректность подключения трубок, не допускается запотевание или вытекания топлива из разъемов. Если такое происходит, замените пластиковые наконечники разъемов, обычно они идут в комплекте с топливным фильтром.

Замена топливного фильтра Лада Granta. Чем официалы, лучше сам!

Эркен

Подтверждаю, ещё на старых 2110 очень многое бошевское стояло. Катушки зажигания, лампы, насос, фильтры, контроллеры и тд и тп. Сейчас вся проблема найти не просто дорогую или дешёвую вещь, а не поддельное дерьмо, простите

Margo

Проблемы с топливным фильтром уже задолбали, Здраствуйте занова не забилась сетка

Данир

что-то каналов, посвященных LR, стало много — АкадемиГа насмотрелись все чтоль?

Добрый Комионко

Когда я столкнулся с этой проблемой, я был в шоке! Наши машины которые производились сто лет назад, так там поменять ремень как два пальца об асфальт. Все просто и удобно. Это ж надо такое придумать, без натяжителя. Допустим ремень хороший, но он просто маленько растянулся и как быть?! Ах ну да, выкинуть и купить новый. Что за хрень блин! ps. Одевая его таким образом, нет гарантии, что он останется целым. Его можно повредить.

Лори

Спасибо за видео,тоже вскоре буду менять,у меня только защиты пластмассовой нет,вот думаю приобретать или нет,может посоветуете? У моего лучшего друга на гранта и без топливного фильтра полно чем руки занять 🙂

Оглу

Спасибо большое. Очень доходчиво

Все сервисы по ремонту Лада Granta на интерактивной карте

Обуждение раздела Замена топливного фильтра Лада Granta

Варгас

А что за программа на смартфоне установлена??!

Ган

Мне приятель сказал и без топливного фильтра на гранта полно чем руки занять Ж)) Это что за кабель был который отключили под сидением?)

Айдарбек

толковый ролик.

Надин Мухалова

с работой в москве выходит порядка 30-40 тыс р

Jawhar

Постоянные проблемы с топливным фильтром уже задолбали… Счастливый с натяжителя у меня не было натяжителя сам ставил калиновский с ремнём новым

Басылайканова Нурила

Езжу с таким ‘коротким’ ремнем почти год. На замену компрессора пока нету денег и времени. Машина работает почти каждый день. Пробежал примерно 25-30 тыс.км. Полёт нормальный.

Элеонора

Прикольно. Спасибо за видео. Геморрои с топливным фильтром начинают напрягать 🙂

Партизан

Олень в кубе!!! Это кто же тебя научил грм и двигатель крутить за верхний болт шкива???

Pegasus

Дiма Слава Украйнi.Скажи будь ласка бензонасос й сетка така сама шо на 2.0 i як пiдiбрати сетку.Дякую

Переверзин Туган

У моего другана с топливным фильтром на лада гранта пока все в ажуре. История такая у меня — менял путем велосипеда 825 (грант на калину т.к в магазине не было 823 -го, короче пока одевал срезало 2рк, из 6рк проехал 200км и осталось ваще нахер 2рк т.е еще 2 срезало пока ездил какой то полиэстичный материал ху***й, щас купил 823 тоже такой материал, поменяю другим методом -видос скину потом, старый ремень конечно снимается и одевается легко, вот с новым не прокатывает них*я

Сапар Барылов

ребята подскажите какой ремень буржуйский поставить вместо родного на генератор?

Замена топливного фильтра на автомобилях Лада Приора, Калина и Гранта

≡ 6 Ноябрь 2015 · Рубрика: Ремонт
На всех указанных моделях топливный фильтр меняется практически одинаковым образом, за исключением небольших отличий, о которых будет сказано ниже.
Топливный фильтр тонкой очистки установлен на автомобилях семейства Приора, «Лада десятка» и «Самара» под днищем автомобиля между баком и нишей для запасного колеса. В Ладе Калине и Гранте фильтр установлен на баке рядом с правым задним колесом.
Смена осуществляется каждые 30 тысяч километров пробега согласно техническому описанию, но также зависит и от качества заправляемого топлива. Для любителей «экономить» на дешевых заправках смена каждые 15 тысяч км не будет лишней. Для качественного бензина срок службы можно продлить до 45 тысяч км. Больше затягивать не следует, так как это увеличивает нагрузку на топливный насос и может привести к его выходу из строя.
В некоторых источниках пишется, что при ухудшении тяги следует менять фильтр. Однако это «тычок пальцем в небо». Раньше этого срока фильтр меняется только после измерения манометром давления в рампе. Если давление не «дотягивает» до нормального, то сначала проверяют топливный регулятор, потом следует замена фильтра тонкой очистки и продувка трубопровода. Если это не помогает, то меняют топливный насос с фильтром грубой очистки (находится в топливном баке на топливном насосе). Может засориться только фильтр грубой очистки. Об этом будет говорить пульсирование давления на манометре. Подробнее это расписано в статье проверка давления в топливной рампе на автомобиле ВАЗ.
Для замены нам потребуется — из основного инструмента:
Ключ «на 10»
Домкрат
Подставка под авто
Для авто с объемом двигателя 1,5л (актуально для автомобилей серии «Самара» и «Десяток») устанавливались фильтры на резьбовых соединениях.
Дополнительно требуется:
Ключ «на 17»
Ключ «на 19»
Ниже будет описано, как посмотреть какой фильтр стоит, не подлезая под машину.
Для семейств «Калина» и «Гранта» никакого инструмента не требуется.
Из дополнительного инструмента:
Ветошь
Рабочая одежда
Лист фанеры
Канистра с вырезанной стороной
WD-40 (или аналогичная жидкость)
Из материалов:
Новый топливный фильтр

Как проверить какой фильтр стоит? Это операция будет нелишней для автомобилей, выпущенных около 2004 года, так как в это время был переход с одной системы на другую.
1. Для этого снимаем/поднимаем заднее сиденье и видим под ним лючок крепящийся на двух винтах (как правило, под отвертку «на +»):
2. Под этим лючком установлен узел бензонасоса. Откручиваем лючок и смотрим, какое соединение подходит к бензонасосу. Если на клипсах, то и фильтр на клипсах. Если резьбовое, то фильтр тоже:

Процедура замены фильтра тонкой очистки:
1. Первоначально лучше стравить давление в топливной магистрали. Самый простой способ – это выдернуть предохранитель, отвечающий за топливный насос (у всех семейств находится в разных местах). Есть вариант отсоединить клемму (только с выключенным зажиганием!) подходящую к бензонасосу (как добраться описывалось выше). Потом завести и дать поработать, пока авто не заглохнет.
2. Для семейств «Самара», «Десятка» и Приора лучше поднять на домкрате одно колесо и подставить подставку. Это необходимо, чтобы легче подлезть под автомобиль и добраться до фильтра. НИКОГДА не проводите работы под автомобилем стоящем только на домкрате!
3. Для тех же моделей стелим лист фанеры под нишей для запаски и забираемся под автомобиль. Фильтр установлен за ней:
4. Для семейств Калина и Гранта поднимать авто не надо. Стелим лист фанеры впереди заднего правого колеса. Фильтр установлен на баке справа.
5. Если фильтр с резьбой, то откручиваем соединения ключами «на 17» и «на 19». Важно удержать фильтр от проворота. Лучше побрызгать WD-40 на резьбу. БУДТЕ ГОТОВЫ, что из соединения ПОЛЬЕТСЯ БЕНЗИН. Если давление в рампе не стравили, то будет брызгать под большим напором. БЕРЕГИТЕ ГЛАЗА.
Лучше подставить под наконечники канистру для бензина.
6. Проверяем состояние резиновых колец на трубках. При их повреждениях или потери эластичности меняем на новые. Самые первые системы шли с медными уплотнительными кольцами. Они гораздо долговечнее резиновых.
7. Если фильтр установлен на быстросъемных соединениях, то надавливаем на проволочку (или нажимаем с двух сторон на пластиковые фиксаторы) и стаскиваем клипсы с фильтра. Так же можно побрызгать перед этим на них WD-40.
8. Внимание, эти соединения являются достаточно хрупкими! При повреждении при снятии их необходимо заменить (продаются отдельно наконечники).
9. Фильтры на «Самарах», «Десятках» и Приорах установлены на хомуте, стянутом болтом под ключ «на 10». Сперва его так же лучше смазать WD-40 и после открутить. Вытаскиваем фильтр. ВНИМАНИЕ, обратите внимание на направление установки (стрелка показывает направление движения топлива):
10. В Калинах и Грантах фильтр держится за счет пружинного хомута. Просто выдергиваем фильтр из него. Так же обращаем внимание на направление установки фильтра.
11. Устанавливаем новый фильтр. Убеждаемся, что стрелка смотрит по направлению движения топлива. Собираем в обратной последовательности. Не снимаем авто с домкрата!
12. Заводим авто. Убеждаемся, что с соединений фильтра нет подтекания бензина (не допускается даже увлажнения). Если увлажнения есть, то меняем резиновые уплотнители или клипсы.
13. Снимаем авто с подставки. Работа окончена.
Пожалуйста поставьте оценку статье
Загрузка…
ЗАМЕНА ТОПЛИВНОГО ФИЛЬТРА НА ЛАДА ГРАНТА. | ВСЕ PRO АВТО.
Михаил Авто
1. Для начала необходимо заехать на яму или поднять машину подъемником.
2. Дальше вам нужно снять давление в топливной системе, чтобы во время работы топливо не брызнуло на вас и не испачкало вас с головы до ног. Для этого необходимо выполнить несколько несложных операций. В блоке предохранителей найдите предохранитель, который отвечает за бензонасос.
Михаил Авто
3. Достаньте его, после чего заведите мотор, и дождитесь пока он заглохнет. Таким образом, вы снизите давление в топливной системе и во время отсоединения патрубков ничего никуда не потечет.
Михаил Авто
4. Топливный фильтр на Лада Гранта расположен в районе топливного бака, наша задача отсоединить от него топливные шланги и достать фильтр из зажима. Чтобы снять шланги со штуцеров нужно разжать металлические зажимы и одновременно потянуть шланг.
Михаил Авто
5. Дальше извлеките топливный фильтр из посадочного гнезда и установите на его место новый. Будьте внимательны и следите за правильностью установки, новый фильтр тонкой очистки Гранта должен быть установлен также как старый, для этого на корпусе фильтра обычно имеются стрелочки, которыми обозначают направление установки фильтра. Стрелки являются указателями направление движения топлива из бака в цилиндры.
Михаил Авто
6. Когда фильтр установлен, оденьте топливные шланги, для этого достаточно одеть их на штуцеры и слегка надавить по направлению к фильтру до характерного щелчка.
Михаил Авто
7. По завершению замены не забудьте установить предохранитель на место и произвести тестовый запуск двигателя. Как правило, мотор не заведется с первого раза, пугаться не стоит, это нормально, после нескольких попыток бензонасос закачает топливо и двигатель запустится.
На этом процедуру замены фильтра тонкой очистки на Лада Гранта можно считать оконченной, собираем инструмент и наслаждаемся проделанной работой, полученным опытом, а на сэкономленные деньги можно побаловать себя или своего «четырехколесного друга».
Quick Fuel 30-7036QFT Комплект уплотнительных колец топливного фильтра
Комплект уплотнительных колец фильтра
ЧАСТЬ № 30-7036QFT
Будьте первым, кто оставит отзыв 10,86 долл. США Предлагаемая розничная торговля
9 долларов.77 Твоя цена
Бесплатная доставка
В наличии
Обзор
• Подходит для сборных контейнерных фильтров QFT ™; Также подходит для топливных фильтров BG 5000 Barry Grant
Технические характеристики
Марка Quick Fuel
Цвет Черный
Код выбросов 5
Материал Витон
Тип продукта Запасные уплотнительные кольца
Гарантия Ограниченная 90 дней
UPC 849804014697
Номер детали 30-7036QFT
Выбросы
5
Эта деталь является законным для продажи или использования на транспортных средствах с контролируемыми выбросами, неконтролируемых (не контролируемых выбросами) транспортных средствах и транспортных средствах, предназначенных только для гонок, потому что он не влияет на выбросы транспортных средств и не регулируется правилами выбросов.
Мы предлагаем Отзывы
Будьте первым напишите отзыв
Написать обзор
* Бесплатная доставка и обработка предлагаются только для соседних США при заказе на сумму более 100 долларов, за исключением деталей для таможенной очистки и негабаритных упаковок.
Использование некоторых деталей запрещено в Калифорнии или других штатах с аналогичными правилами.
Страница не найдена — Фонд неотложных действий Африка
Уми из Сенегала. Она многогранно закончила университет Шейха Анта Диопа в Дакаре. В раннем возрасте, чувствительная к проблеме прав детей, она решила работать над дипломной работой, подтверждающей ее степень в области журналистики, по проблеме детской механики в Дакаре, сняв фильм под названием «Детский пот».До того, как присоединиться к Фонду срочных действий-Африка (UAF-A), она была руководителем отдела культуры Сенегальского национального телевидения.
После получения высшего образования в Сенегале она переехала в Монреаль, Канада, где вернулась, чтобы продолжить учебу, работая на фестивале африканских и креольских фильмов Vues d’Afrique. В 2007 году она сняла свой первый документальный фильм «Njakhass» (Пэчворк), за которым последуют несколько других для телевидения. После ее возвращения в Сенегал она присоединилась к RTS, сенегальскому национальному телевидению, где, помимо репортажей, она вела дневные и вечерние новости.Затем создала и провела кинофрагмент утренней программы «Кенкелибаа».
Oumy Ndour освещал для RTS многие культурные события мира. За последние десять лет она координировала и вела на национальном канале все основные культурные мероприятия, которые проходили в Сенегале, что дало ей возможность взять интервью у мировых знаменитостей, таких как Жермен Джексон, Шарль Азнавур, Рэнди Уэстон, Эйкон, Анжелика. Киджо, Дэнни Гловер, бывший президент Франции Франсуа Олланд, Юссу Ндур и др. Обладая знаниями в области документации, журналистики, видеотехнологий, опытом производства документальных фильмов и связями с прессой, она осваивает всю цепочку производства информации, от сбора новостей до вещания, не говоря уже о документальных исследованиях, популяризации и архивировании. Она руководила, координировала и вела множество постановок в частном порядке для других организаций. Была членом жюри нескольких международных кинофестивалей и конкурсов. Она часто ведет престижные мероприятия в Сенегале и других странах мира.Уми Ндур также выступает за права детей и женщин. В 2016 году вместе с другом она стала соучредителем Ladies Club Senegal, платформы Facebook, которая объединяет около 60 000 женщин и занимается мониторингом и продвижением прав и свобод женщин, женского лидерства и предпринимательства. Ее приверженность этому сегменту населения усилилась. Она является одним из основателей коллектива «Дафадой» по борьбе с насилием в отношении женщин и девочек, который в 2019 году начал мобилизацию для криминализации изнасилования в Сенегале.Вместе с другими активистами она находится в авангарде всей борьбы за права женщин в Сенегале. Наряду с Мировой продовольственной программой она взяла на себя обязательство в качестве волонтера обеспечивать всех детей в Сенегале качественным питанием через Группу друзей школьного питания. Она увлечена путешествиями, кино, чтением и модой.
ТОПЛИВНЫЙ ФИЛЬТР BARRY GRANT — BARRY GRANT
Топливный фильтр Barry grant — Замена печного фильтра
Топливный фильтр Barry Grant

Барри Грант
Барри Грант — вымышленный персонаж несуществующей мыльной оперы Channel 4 Brookside.Он был изображен Полом Ашером и был в сериале с первого эпизода в 1982 году до 1995 года с несколькими эпизодическими появлениями в качестве гостя в 1997, 1998 и последнем эпизоде в 2003 году.
топливный фильтр
Сменный металлический или пластиковый баллон, предотвращающий попадание твердых частиц и большинства загрязняющих веществ из топлива в двигатель.
Устройство, устанавливаемое в топливопровод для удаления грязи и ржавчины, скопившихся с бака или сервисных фитингов.
фильтр в топливной магистрали, задерживающий грязь и частицы ржавчины из топлива
топливный фильтр Барри Гранта — Шерлок Холмс
Шерлок Холмс и письмо Шекспира (Загадки Шерлока Холмса (Северн))
Выйдя из швейцарского ледника и раскрыв свое первое дело об убийстве за более чем девяносто лет (описанное в «Странном возвращении Шерлока Холмса»), самый известный в мире детектив ныне расследует современный Лондон в поисках украденного письма, якобы написанного Шекспиром.Холмс демонстрирует свой обычный ум, когда он исследует пропавшее письмо и обнаруживает международный заговор с целью вооружить террористов. Он и его сосед по комнате Джеймс Уилсон отслеживают письмо Шекспира и торговцев оружием террористов до шотландского замка, где их ждут сюрпризы. . . и где два товарища быстро обнаруживают, что они должны быть кровавыми, смелыми и решительными, чтобы выжить. 82% (19)
«Звери» Барри Льюиса
Выставка в галерее Гранта Брэдли, Бедминстер, Бристоль, 9 30 июля 2011 года.Эта работа называется Pit Pony и сделана из предметов, найденных на территории Tower Collery, которая была последней глубокой угольной шахтой в Уэльсе.
Barry Playground Grant 001
Министр энергетики и окружающей среды Ян Боулз, представитель Юджин Л. О’Флаэрти и городские власти празднуют грант на ремонт Barry Playground.

топливный фильтр барри грант Первоначальный супер-сыщик, Шерлок Холмс, вернулся к делу — когда Джеймс Уилсон уходит из журналистики, он решает поселиться в Херефордшире с соседом по комнате, мистером Седриком Кумбсом, и поначалу мало думает об эксцентрике своего нового друга. поведение.Но он не может избавиться от ощущения, что знает его откуда-то еще. Когда Кумбс демонстрирует свое великолепное дедуктивное мастерство и оказывается втянутым в полицейское расследование очевидного убийства человека в ванной, Уилсон, или, лучше сказать, Уотсон, начинает задаваться вопросом, кто же этот Кумбс на самом деле. . Связанные темы:
угольный фильтр phat
светофильтр
бесплатный url фильтр
2004 acura tl салонный воздушный фильтр
железные фильтры
luberfiner filter перекрестная ссылка
песочные фильтры под давлением для очистки воды
ge душевой фильтр для воды
filter queen repair
atman aquarium фильтр
Serkan Filter — Топливный фильтр
Что такое топливный фильтр и каково его применение?
Топливо, поступающее в бак автомобиля, может содержать примеси, микроскопические материалы и дополнительные материалы, такие как вода, внешние материалы и загрязнения.Иногда эти материалы настолько малы, что их не видно глазом.
Поскольку работа компонентов топливной системы очень чувствительна, попадание любых примесей, а также больших и малых загрязнений вызывает повреждение и быструю эрозию этих частей. Кроме того, попадание воды в эти области вызывает ржавчину и эрозию хрупких частей топливной системы и приводит к нерегулярной работе двигателя, выбросу дыма из выхлопных газов и снижению мощности двигателя.
Чтобы избежать этих проблем в топливной системе, используются топливные фильтры.Топливо передается из бака в фильтр после откачки для удаления загрязнений и примесей из топлива и подачи топлива в двигатель для сгорания. Топливо, выходящее из фильтра, готово к сгоранию и направляется к двигателю.
Как работает топливный фильтр?
Очистка топлива состоит из двух этапов: сначала выщелачивание с помощью насоса, а затем выщелачивание с помощью фильтра для удаления примесей из топлива.
Топливные фильтры, выполняющие очистку, обычно бывают бумажными.Разделительная часть этих фильтров изготовлена из специальной бумаги. Они сложены в металлическую камеру для более эффективной фильтрации. Хотя существуют и другие типы фильтров, такие как войлочные или тканевые фильтры, сегодня их производство и использование сократилось. Диаметр бумажных пор, используемых в топливном фильтре, варьируется в зависимости от их применения.
Есть несколько факторов, которые могут вызвать постепенное засорение топливного фильтра, в том числе: в топливном баке может накапливаться большое количество ржавчины и мусора; в резервуаре есть естественная транспирация и влажность, вызывающие ржавчину; при каждой заправке отходы могут попасть в цистерну; чем дольше заменяется топливный фильтр, тем больше отходов он накапливает и постепенно препятствует подаче бензина в двигатель.
Каковы последствия загрязненных топливных фильтров?
Если топливный фильтр или так называемый бензиновый фильтр загрязнен, снижает эффективность двигателя, грязные форсунки, грохот автомобиля при включении, сокращает срок службы бензонасоса и приводит к поломке кислородного датчика и даже сгорает клапан двигателя.
Также, если ваш автомобиль светится при запуске, особенно при холодном запуске, это может быть связано с загрязнением бензинового фильтра.
Если топливный фильтр или бензиновый фильтр вашего автомобиля загрязнен, при запуске двигателя двигатель не включается сразу после размыкания переключателя, и вам следует подождать несколько секунд, чтобы давление бензина в топливной рампе достигло отметки. правильный уровень.Даже, возможно, придется запускать несколько раз.
Грязный бензиновый фильтр снижает КПД двигателя. При загрязненном топливном фильтре эффективность и мощность нашего двигателя значительно снизятся, и, следовательно, уменьшится растяжение двигателя. В этом случае частота вращения двигателя увеличивается медленнее, и эта проблема ощущается при движении в гору или при использовании холодильника, а в теплое время года счетчик воды в автомобиле увеличивается.
Время замены топливного фильтра
Грязный бензиновый фильтр вызывает засорение форсунок.По этой причине эффективность двигателя значительно снижается, а расход топлива возрастает. Фактически, грязный топливный фильтр заставляет массу и мелкие частицы проходить через фильтр и попадать в инжектор. Следовательно, путь впрыска топлива в форсунке закрывается, и форсунка выходит из строя.
Изменение звука бензонасоса, слышимое сразу после размыкания переключателя, также может быть признаком его загрязненности. Хотя водители часто привыкают к звуку бензонасоса, его засорение вызывает появление ненормального звука.
При этих симптомах пора заменить фильтр. Своевременная замена этой детали очень важна и эффективна.
Чтобы избежать указанных повреждений, необходимо своевременно заменять фильтр.
Топливные фильтры для легковых и грузовых автомобилей Edelbrock 8129 Сменный полированный фильтр для топливных фильтров Автозапчасти и транспортные средства
Edelbrock 8129 Запасной полированный топливный фильтр
Edelbrock 8129 Топливный фильтр Сменный полированный фильтр.Barnett Performance напрямую от производителя. Barnett Performance Main. Три сканирования гарантируют 100% точность вашего заказа. У каждого продавца есть свой прямой бесплатный номер телефона. Barnett Performance находится в Декейтере, рядом с I-20 и I-285 .. Состояние: Новое ： Бренд: ： Edelbrock ， Другой номер детали: ： 350-8129 ： Номер детали производителя: ： 8129 ， Страна происхождения: ： США ： MPN: ： 8129 ， Наш номер детали: ： EDE8129 ： Развязка Номер детали: ： EDL-8129 ， UPC: ： 085347081295 ，。
Edelbrock 8129 Запасной полированный топливный фильтр

Edelbrock 8129 Топливный фильтр Сменный полированный фильтр
Переднее колесо с 2 дисками Polaris 4/156 10X5 Predator 500 Outlaw 450 525 500 525 NEW, C.DI CD.I C.DI CDI COIL в сборе подходит для подвесного двигателя Yamaha 75HP 85HP 90HP C85 688-85540, 00 01 02 03-10 DODGE DAKOTA DURANGO RAM 1500 ВОЗДУХОЗАБОРНЫЙ КОМПЛЕКТ + K&N Blue Red S. 4x IDLE JET 40-45-50- 55-60-65-70-75-80-85-90-95 F8-F9 для WEBER DCOE # 7482X. Датчик скорости вращения колеса ABS, передний правый / левый, подходит для 03-10 Mercedes E320 E350 2115401317. Комплект центральных тормозных колодок, задний Новый для Toyota Prius Scion xB KIT-171013-154, 1932 Ford Street Rod 3 Row SubZero в стиле Hi-Boy T или M / T Chevy V8, алюминиевый радиатор 62 мм ДЛЯ 1968-1976 годов 1975 MGB Crossflow, GoGoStickers.308 Наклейка на боеприпасы Hunting Marathon Новинка apx 4 «x6», подлинный преобразователь GM и трубный зажим 11611439, 98 99 00 01 02 03 04 DODGE INTREPID СИМВОЛ ЗНАКА ЗАДНЕЙ ЭМБЛЕМЫ DODGE INTREPID OEM 1999, Компоненты двигателя DNJ Комплект поршневых колец PR227. Передний нижний брызговик двигателя Nissan Altima Maxima. BMW 51-11-7-308-058BRACE FRONT RIGHT # 15 На фото, ДЛЯ BMW F10 M5 2012-2017 НЕПОСРЕДСТВЕННОЕ ДОБАВЛЕНИЕ НА КРЫШКАХ БОКОВЫХ ЗЕРКАЛ ИЗ УГЛЕРОДНОГО ВОЛОКНА. Датчик положения коленчатого вала для пикапа Chevy Isuzu Sierra 1500 S10 Olds GMC.4 шт. Двери автомобиля протектор двери боковой край защиты охранники наклейки для Toyota. SHARK FIN FLEXIBLE AIR VORTEX GENERATOR DIFFUSER AERODYNAMIC.WeatherTech FloorLiner для Toyota Sienna 7-Pass Black 2nd / 3rd row 2011-2019. МОНТАЖНЫЙ КРОНШТЕЙН ПЕРЕДНЕГО ДЕРЖАТЕЛЯ ЛИЦЕНЗИОННОЙ ТАБЛИЧКИ CADILLAC ATS 2013-2014 НОВИНКА 20965342. Omix-ADA 17209.01 Указатели топлива и температуры для моделей Jeep 55-86, оригинальные OSRAM Super Rallye Off Road Лампа Галогенная лампа H7 80W 62261 A7, Бутылка для напитков с синей солнечной светодиодной подсветкой Держатель Нижняя накладка Подсветка Внутренняя отделка, FORD OEM 15-18 F-150 Гнездо заднего бампера FU5Z14489A, Рулевое колесо Grant 749 Signature Performance GT Rally,
Edelbrock 8129 Сменный полированный фильтр топливного фильтра
Цвет самого предмета может незначительно отличаться от цвета на изображениях выше.ИДЕАЛЬНОЕ СООТВЕТСТВИЕ — 100% новые товары. Приведенные фотографии представляют собой только общее представление о товаре. Купить рюкзаки Laura Biagiotti LB18S109-3_BLU: покупайте модные туфли лучших брендов в ✓ БЕСПЛАТНОЙ ДОСТАВКЕ и возможен возврат при условии оплаты соответствующих условиям покупок. Наш широкий выбор элегантен для бесплатной доставки и бесплатного возврата. Дата первого упоминания: 20 февраля. Крепежные детали с головкой под торцевой ключ имеют углубленную зону управления и обеспечивают высокую удерживающую способность при высоком уровне крутящего момента. Если вы не получили ответа. Все наши футболки сублимированы, их общий вес в карат составляет 1 карат. ** Продукт, который вы получите, может отличаться от изображения, поскольку нет двух одинаковых драгоценных камней, а изображения не могут определять точное определение продукта.Кейсы созданы, чтобы показать ваш командный дух и отражать ваш личный стиль. Принцесса Платье Баннер Принцесса Партии Декор. ★ Если вы хотите другой длины конвоя меня. ГРУДЬ примерно на 22 дюйма от подмышек до подмышек, я нарисовал это, глядя на оригинальный патент Harley 1928 года на моем компьютере. Эта форма печати придает дизайну очень мягкое ощущение, позволяя создавать яркие и стойкие цвета. Красный — 6 Pack: Спорт и туризм. 2 шт. Средний кожаный протектор для наперстка для монет с металлическим наконечником, идеально подходящий для канализации.Эффективно и тщательно очищайте бассейн с небольшими усилиями, набор для раскраски Disney Cars и Hot Wheels Magic Ink Kids Toddlers — 2 книжки-раскраски Imagine Ink с невидимыми чернильными ручками, высокоэффективная светодиодная функция яйца, вам также понадобится бесчисленное количество кухонных принадлежностей, таких как ножи и режущие инструменты доски. ВАЖНО — ТРЕБУЕТСЯ Подтверждение технических характеристик автомобиля, найдите товары Avanchy по низким ценам.
Virginia Biodiesel Buy Down Grant Fund Запрос предложений — Virginia Clean Cities
В сотрудничестве с Virginia Clean Cities, Среднеатлантическая региональная ассоциация управления качеством воздуха (MARAMA) собирает заявки от правомочных сторон, заинтересованных в участии в программе выкупа биодизеля в масштабе штата в рамках Гранта на восстановление выбросов дизельного топлива в Вирджинии.Агентство по охране окружающей среды США выделило средства Содружеству Вирджинии в соответствии с Законом о восстановлении и реинвестировании Америки от 2009 года для поддержки этой программы. Подходящие для участия в программе дизельные парки штата Вирджиния, работающие в Содружестве Вирджиния, заинтересованные в поиске финансирования для покрытия потенциальных дополнительных затрат, связанных с использованием больших объемов биодизельных смесей по сравнению с обычным дизельным топливом, поощряются к подаче заявки.
Размещение
DEQ: http://www.deq.virginia.gov/export/sites/default/news/docs/Biodiesel_RFP_FINAL.pdf
Целью Фонда грантов на выкуп биодизеля в Вирджинии является сокращение выбросов дизельного топлива в Содружестве Вирджиния за счет использования биодизеля. Общая предполагаемая сумма финансирования этой конкурентной возможности составляет приблизительно 150 000 долларов США. MARAMA ожидает заключения до 4 соглашений о помощи после этого объявления, в зависимости от наличия средств и качества полученных предложений. MARAMA оставляет за собой право частично финансировать предложения, финансируя отдельные части или фазы предлагаемых проектов.Ожидается, что награды будут варьироваться от примерно 25 000 до 150 000 долларов. Премия
предназначена для покрытия дополнительных затрат на использование смеси биодизельного топлива на два процента или выше по сравнению с обычным дизельным топливом. Субсидироваться может только дополнительная стоимость биодизельных смесей. Средства гранта не могут быть использованы для покупки дизельного топлива. Грантовые средства могут использоваться для покрытия затрат на первоначальную замену топливного фильтра для транспортных средств, ранее использовавших дизельное топливо, если такая замена топливного фильтра необходима для использования биодизеля.
Правомочные организации
Предложения будут приниматься только для флотов правительства Содружества Вирджинии, работающих в Содружестве Вирджиния.
Средства гранта необходимо израсходовать не позднее 31 августа 2011 года.
Лимиты финансирования
Доступно финансирование для субсидирования дополнительных затрат на использование смеси биодизельного топлива по сравнению с обычным дизельным топливом до фактических дополнительных затрат между указанной смесью биодизельного топлива и нефтяным дизельным топливом. Средства могут быть использованы для покупки первоначальных топливных фильтров, необходимых для внедрения биодизеля.Каждый выбранный проект будет иметь максимальную сумму доступных средств для компенсации дополнительных затрат на биодизельное топливо.
Подача предложений
Если ваша организация автопарка заинтересована в рассмотрении, пожалуйста, отправьте в MARAMA информацию, указанную ниже, до 17:00. EST 7 сентября 2010 г. Должна быть представлена одна электронная копия полного предложения. (MARAMA использует Word, Word Perfect, Excel, PowerPoint и Adobe Acrobat Reader, поэтому электронные копии должны использовать эти программы.) Отправьте электронные копии на [email protected]. Предлагается также отправить одну бумажную копию до 17:00. EST, 7 сентября 2010 г., Сьюзан С. Стивенсон, старшему аналитику политики, MARAMA, 8600 LaSalle Road, Suite 636, Towson, MD 21286.
Требования
В дополнение к изложенному ниже содержанию, предложения должны демонстрировать соответствие следующим требованиям:
• Биодизельное топливо должно быть биодизелем, сертифицированным по стандарту ASTM D6751, с двухпроцентным (98% нефтяным дизельным топливом) или более высоким уровнем смеси.
• Предложения должны включать 3 цитаты от дистрибьюторов топлива, показывающие прирост стоимости смеси биодизеля по сравнению с дизельным топливом ULSD / бензин.
Содержание и формат предложения
Предложения должны быть ограничены 4 страницами, с размером шрифта 12 пунктов и полями 1 дюйм со всех четырех сторон, и должны содержать следующую информацию:
НАЗВАНИЕ ПРОГРАММЫ • Контактная информация агентства и руководителя проекта: • Номер CCR: • Номер DUNS: • Описание проекта: • График: • Местоположение, где работает автопарк: • Информация о транспортном средстве / оборудовании: • Расчет дополнительных затрат на биодизель 1 *: • Дополнительные затраты на биодизель Смета расходов 2 *: • Смета дополнительных затрат на биодизель 3 *: • Ожидаемая стоимость новых топливных фильтров: • Общий запрос на финансирование гранта: • Запрос на дополнительное финансирование гранта, если недостаточно средств для полного финансирования первоначального запроса: • Вклад в долевое участие (если не запрашивая 100% дополнительных затрат или стоимости новых топливных фильтров): • Расчетное сокращение выбросов дизельного топлива и рентабельность: (используйте квантификатор выбросов EPA http: // cfpub. epa.gov/quantifier/view/index.cfm) • Прошлый опыт администрирования или участия в проекте, финансируемом EPA:
Критерии оценки
␣ Сумма сокращения выбросов и рентабельность 40%
␣ Четко определенное и своевременное выполнение требований данного уведомления по проекту 30%
␣ Возможности, прошлый опыт и эффективность заявителя 25%
␣ MBE / WBE 5%
Процесс рассмотрения и отбора
Предложения сначала будут оцениваться с учетом пороговых факторов, перечисленных выше в разделах «Правомочные организации» и «Требования».Только те предложения, которые соответствуют всем пороговым факторам, будут оцениваться с использованием критериев оценки, перечисленных выше, командой оценки MARAMA. Каждому предложению будет присвоен числовой балл, и он будет отсортирован в соответствии с числовым баллом. Предварительные рекомендации по финансированию будут предоставлены Исполнительному директору на основе этого рейтинга.
Прочие факторы
Окончательные решения о финансировании будут приниматься исполнительным директором на основе рейтинга и предварительной рекомендации группы оценки.При принятии окончательных решений о финансировании Исполнительный директор может также учитывать общую сумму имеющихся средств, а также сумму общих и дополнительных средств, запрашиваемых для различных проектов.
вопросов
Любые вопросы по этому запросу предложений следует направлять в письменной форме по электронной почте Сьюзан Стивенсон по адресу [email protected]. Вопросы и ответы будут размещены на веб-сайте MARAMA по адресу www.marama.org в разделе «Контракты — RFP». После 2 сентября 2010 г. никаких дополнительных вопросов или ответов публиковаться не будет.
После оценки предложений все кандидаты будут уведомлены об их статусе. MARAMA ожидает, что уведомления будут рассылаться по электронной почте до 7 октября 2010 года.
9
AUG
2010 г.
штатов открывают программы грантов по экологически чистым автомобилям
Isuzu, Hino и Toyota договорились о новом партнерстве для интеграции технологий Toyota CASE с коммерческими автомобилями Isuzu и Hino. CASE относится к «подключенным» автомобилям, «автономному / автоматизированному» вождению, «общему» и «электрическому».Toyota назвала CASE «революцией» «период глубоких преобразований, происходящий раз в столетие» для автомобильной промышленности.
Посредством нового сотрудничества, о котором было объявлено 24 марта, производители транспортных средств стремятся ускорить внедрение и распространение технологий и услуг CASE и помочь решить различные проблемы, с которыми сталкивается транспортная отрасль, а также помочь создать общество с нулевым выбросом углерода.
«Чтобы построить все более совершенное мобильное общество, становится все более важным не только конкурировать, но и сотрудничать», — сказал президент Toyota Акио Тойода на пресс-конференции, которая транслировалась в Интернете.«В наши дни трудно понять, какой путь является правильным. И поэтому нам просто нужно попробовать, а затем попробовать еще раз. Именно благодаря этому процессу повторения Toyota достигла того, чего добилась ».
Hino уже давно представляет группу Toyota на мировом рынке тяжелых грузовиков и автобусов. По новому соглашению, Hino и Isuzu будут представлять 80% покупателей коммерческих автомобилей в Японии, отмечает Toyoda.
Три компании планируют совместно работать над разработкой аккумуляторных электромобилей (BEV) и электромобилей на топливных элементах (FCEV), технологий автономного вождения и электронных платформ для небольших грузовиков коммерческого назначения.Осенью прошлого года Toyota и Hino объявили о соглашении о проведении дорожных испытаний тяжелых электрических грузовиков на топливных элементах, которые начнутся весной 2022 года. Компании также договорились совместно рассмотреть возможность внедрения FCET для легких грузовых автомобилей с пробными операциями в Японии. Seven-Eleven, FamilyMart и Lawson установлены на этот год.
Фото: Toyota Motors
Работая вместе над BEV и FCEV для снижения затрат на транспортные средства, три компании планируют продвигать координируемую инфраструктуру социальную реализацию, например, путем представления грузовиков FCEV на демонстрациях водородного общества в префектуре Фукусима Японии и ускорить распространение оттуда.

« Предыдущая 1 … 17 18 19 20 21 … 46 Следующая »

Информация об оборудовании:	Каталог: A

Автоматическая КП 09G
Буквенное обозначение	HXK JUB KGS	HFT HVW HXJ JUC KGT	JYV KGV	HHP HRN JUD JZV KGU
Двигатель	1.6 л — 85 кВт FSI	2.0 л — 110 кВт FSI	1.8 л — 118 кВт TFSI	2.0 л — 147 кВт FSI

Код КПП	Заправочный объем, л	Смазка
JCX, KBM, KJF, LHP, MDM	1,9	G 052 512 A2
JJU, LHV, MBX	2,1
KVT, KVZ	2,1
JJY	1,9	G 052 171 A2
JWX, JYL, JYQ	2,1
JPG, LHX	2,2
KNP, KNS, KNU, KNY, KWB, KXU, KXX, KXZ, KZS, LNZ	2,3

ИНТЕРВАЛЫ ОБСЛУЖИВАНИЯ PASSAT B6 ПО КОДУ QG
До 2007 г.
QG0 / QG2 / QG3	Сервис по замене масла: каждые 15000 км или 1 год
QG1	Сервисное обслуживание: каждые 30 000 км или 2 года
Все автомобили	Интервал технического осмотра: каждые 60000 км или 4 года
2007 г.в.
QG0 / QG2 / QG3	Замена масла каждые 15000 км или 1 год
QG1	Сервисное обслуживание: каждые 30 000 км или 2 года
Все автомобили	Технический осмотр: через 3 года или не более 60 000 км, затем каждые 2 года

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ МОТОРНОГО МАСЛА
БЕНЗИНОВЫЕ ДВИГАТЕЛИ — ДОЛГОВЕЧНОСТЬ	СПЕЦИФИКАЦИЯ МАСЛА
4-цилиндровые двигатели, вкл. ФСИ	504 00
VR6 FSI	504 00
4-цилиндровый TSI	504 00
БЕНЗИНОВЫЕ ДВИГАТЕЛИ — НЕ ДОЛГОСРОЧНЫЙ	СПЕЦИФИКАЦИЯ МАСЛА
4-цилиндровые двигатели, вкл.FSI ►2007	501 01/502 00
4-цилиндровые двигатели, вкл. ФСИ 2008►	502 00
VR6 FSI	502 00/505 01
4-цилиндровый TSI	502 00
ДИЗЕЛЬНЫЕ ДВИГАТЕЛИ — ДОЛГОВЕЧНОСТЬ	СПЕЦИФИКАЦИЯ МАСЛА
4-цилиндровые двигатели с сажевым фильтром	507 00
4-цилиндровые двигатели без сажевого фильтра	507 00
ДИЗЕЛЬНЫЕ ДВИГАТЕЛИ — НЕ ДОЛГОСРОЧНЫЙ	СПЕЦИФИКАЦИЯ МАСЛА
4-цилиндровые двигатели с сажевым фильтром	507 00
4-цилиндровые двигатели без сажевого фильтра	505 01

ИНТЕРВАЛЫ ТЕХОБСЛУЖИВАНИЯ PASSAT и CC
ФИЛЬТР МОТОРНОГО МАСЛА
ДОЛГОСРОЧНЫЙ ОБСЛУЖИВАНИЕ	Как показано на дисплее приборной панели
НЕ ДОЛГОСРОЧНЫЙ СЛУЖБА	Каждые 15000 км или 1 год
ВОЗДУШНЫЙ ФИЛЬТР:
ВСЕ ДВИГАТЕЛИ	Каждые км или 6 лет
ТОПЛИВНЫЙ ФИЛЬТР:
ДИЗЕЛЬНЫЕ ДВИГАТЕЛИ	Каждые км (без слива воды)
ФИЛЬТР ДЛЯ ПЫЛИ И ПЫЛИ:
ВСЕ ДВИГАТЕЛИ	Каждые 60000 км или 2 года
МАСЛЯНЫЙ ФИЛЬТР КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ DSG	Каждые 60 000 км
МУФТА HALDEX (4 WD)	Каждые 60 000 км
ЖИДКОСТЬ ДЛЯ АВТОМАТИЧЕСКОЙ КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ
1. TSI 8 л и TSI 2,0 л	Каждые 60 000 км
СВЕЧИ ЗАЖИГАНИЯ
2,0 л FSI 110 кВт, 1,6 л и 1,4 л TSI	60,000 км или 4 года
2,0 л TFSI; V6 FSI; 1,8 л TSI; 2,0 л TSI	км или 6 лет
ТОРМОЗНАЯ ЖИДКОСТЬ
ДО 2007 г.	Каждые два года
2008 ДАЛЬНЕЙШИЕ	Через 3 года, а затем каждые 2 года.

CAM ИНТЕРВАЛЫ ЗАМЕНЫ РЕМНЯ / НАТЯЖИТЕЛЯ
ДИЗЕЛЬНЫЕ ДВИГАТЕЛИ
НАСОС ИНЖЕКТОР
BKC, BKP, BMA, BMP, BLS, BVE BMR, BUZ, BWV, BXE	До 2006 г. — Каждые 120 000 км
BKC, BKP, BMA, BMP, BLS, BVE BMR, BUZ, BWV, BXE	После 2007 г. — Каждые 150 000 км
ОБЩИЙ РЕЛЬС
CBAA, CBAB, CBBB	Каждые 180000 км
БЕНЗИНОВЫЕ ДВИГАТЕЛИ
AXX, BLR, BLX, BLY, BPY, BWA BVX, BVY, BVZ	Каждые 180000 км

ПРИМЕЧАНИЕ
BSE, BSF	Ременный привод с интервалом проверки
AXZ, BLF, BLP, BLV, BWS, BZB, CAXA, CAWB, CBFA, CCTA, CCTB	Цепной привод, не требующий обслуживания

КОРОБКА ПЕРЕДАЧ	5 СКОРОСТЬ	6 СКОРОСТЬ
КОД КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ	JJU JCX KBM KJF LHV LHP	JJY JLU JPG JWX JYL KDN KDS KDQ KNS KNU KNY KVT KVZ LHX
ОБЪЕМ (литры)	1.9	2,3
СПЕЦИФИКАЦИЯ МАСЛА	75 Вт	75 Вт — 80
СПЕЦИФИКАЦИЯ МАСЛА (VW)	G 052512 A2 и G 070 726 A2	Г 052 171 A2
СПЕЦИФИКАЦИЯ МАСЛА (ДРУГАЯ)	FUCHS SINTOFLUID FE 75 Вт	FUCHS SINTOFLUID 75 Вт — 80

Работа	Гарантия	Цена
Запчасти и ремонт	12 месяцев	146- 794 долларов

Work	Гарантия	Цена
Запчасти	Limited	$ 55- 621 $

Модель	Трудозатраты	Детали	Итого
Ford F-Series	90–115 долларов США	86–324 доллара США	176 долларов США 439
Chevrolet Silverado	144–184 долл.	224–256 долл.	368–440 долл.
Ford Focus	45–57 долл.	98–158 долл.	$ 81- $ 103	$ 306- 694 $	$ 387- $ 797
Toyota Corolla	$ 144- 184 $	$ 306- 578 $	$ 450- 762 $
Nissan Altima	долл. США 151–799 долл. США
Honda CR-V	144–184 долл. США	долл. США 238–556 долл. США	долл. США 382–740 долл. США
Honda Civic	94–222 доллара	184–337 долларов
Honda Accord	144– 184 доллара	48–106 долларов	192–290 долларов
Ford Fusion	–81–103 долларов США $ 88	$ 143- $ 191

Форд Фокус 2.5 2011 Деталь бренды: ERA, Ford Стоимость запчастей: 32 £ — 38 фунтов стерлингов Наработка: 0-1 часы	61 фунт стерлингов — 68 фунтов стерлингов	92 фунта стерлингов — 101 фунт стерлингов	Узнай точную цену
Форд Фокус 1.6 2011 г. Деталь бренды: ERA, Ford Стоимость запчастей: 32 £ — 39 фунтов стерлингов Наработка: 0-1 часы	46 фунтов стерлингов — 51 фунт стерлингов	65 фунтов стерлингов — 71 фунт стерлингов	Узнай точную цену
Форд Фокус 2.5 2010 Деталь бренды: ERA, Ford Стоимость запчастей: 33 £ — 39 фунтов стерлингов Наработка: 0-1 часы	62 фунта стерлингов — 69 фунтов стерлингов	92 фунта стерлингов — 102 фунтов стерлингов	Узнай точную цену
Форд Фокус 1.6 2010 Деталь бренды: ERA, Ford Стоимость запчастей: 32 £ — 39 фунтов стерлингов Наработка: 0-1 часы	46 фунтов стерлингов — 51 фунт стерлингов	64 фунта стерлингов — 71 фунт стерлингов	Узнай точную цену
Форд Фокус 2.5 2009 Деталь бренды: ERA, Ford Стоимость запчастей: 33 £ — 39 фунтов стерлингов Наработка: 0-1 часы	62 фунта стерлингов — 69 фунтов стерлингов	92 фунта стерлингов — 102 фунтов стерлингов	Узнай точную цену
Форд Фокус 1.6 2009 Деталь бренды: ERA, Ford Стоимость запчастей: 32 £ — 39 фунтов стерлингов Наработка: 0-1 часы	46 фунтов стерлингов — 51 фунт стерлингов	65 фунтов стерлингов — 71 фунт стерлингов	Узнай точную цену
Форд Фокус 2.5 2008 Деталь бренды: ERA, Ford Стоимость запчастей: 32 £ — 38 фунтов стерлингов Наработка: 0-1 часы	61 фунт стерлингов — 68 фунтов стерлингов	91 фунт стерлингов — 101 фунт стерлингов	Узнай точную цену
Форд Фокус 1.6 2008 Деталь бренды: ERA, Ford Стоимость запчастей: 33 £ — 39 фунтов стерлингов Наработка: 0-1 часы	47 фунтов стерлингов — 51 фунт стерлингов	65 фунтов стерлингов — 72 фунта стерлингов	Узнай точную цену
Форд Фокус 2.5 2007 Деталь бренды: ERA, Ford Стоимость запчастей: 32 £ — 39 фунтов стерлингов Наработка: 0-1 часы	77 фунтов стерлингов — 85 фунтов стерлингов	120 фунтов стерлингов — 132 фунтов стерлингов	Узнай точную цену
Форд Фокус 1.6 2007 Деталь бренды: ERA, Ford Стоимость запчастей: 32 £ — 38 фунтов стерлингов Наработка: 0-1 часы	46 фунтов стерлингов — 51 фунт стерлингов	64 фунта стерлингов — 71 фунт стерлингов	Узнай точную цену
Форд Фокус 2.5 2006 Деталь бренды: ERA, Ford Стоимость запчастей: 32 £ — 39 фунтов стерлингов Наработка: 0-1 часы	77 фунтов стерлингов — 85 фунтов стерлингов	120 фунтов стерлингов — 132 фунтов стерлингов	Узнай точную цену
Форд Фокус 1.6 2006 Деталь бренды: ERA, Ford Стоимость запчастей: 31 £ — 38 фунтов стерлингов Наработка: 0-1 часы	45 фунтов стерлингов — 50 фунтов стерлингов	£ 63 — 70 фунтов стерлингов	Узнай точную цену
Форд Фокус 2.5 2005 Деталь бренды: ERA, Ford Стоимость запчастей: 31 £ — 38 фунтов стерлингов Наработка: 0-1 часы	77 фунтов стерлингов — 85 фунтов стерлингов	119 фунтов стерлингов — 131 фунт стерлингов	Узнай точную цену
Форд Фокус 2.0 2005 Деталь бренды: Bougicord, ERA, Ford Стоимость запчастей: 30 фунтов стерлингов — 40 фунтов стерлингов Наработка: 0-1 часы	51 фунт стерлингов — 58 фунтов стерлингов	73 фунта стерлингов — 82 фунта стерлингов	Узнай точную цену
Форд Фокус 1.8 2005 Деталь бренды: Bougicord, ERA, Ford Стоимость запчастей: 29 £ — 38 фунтов стерлингов Наработка: 0-1 часы	50 фунтов стерлингов — 56 фунтов стерлингов	72 фунта стерлингов — 81 фунт стерлингов	Узнай точную цену
Форд Фокус 1.6 2005 Деталь бренды: Bougicord, ERA, Ford Стоимость запчастей: 30 фунтов стерлингов — 39 фунтов стерлингов Наработка: 0-1 часы	45 фунтов стерлингов — 51 фунт стерлингов	£ 63 — 71 фунт стерлингов	Узнай точную цену
Форд Фокус 1.4 2005 Деталь бренды: Bougicord, ERA, Ford Стоимость запчастей: 29 £ — 38 фунтов стерлингов Наработка: 0-1 часы	44 фунта стерлингов — 50 фунтов стерлингов	62 фунта стерлингов — 70 фунтов стерлингов	Узнай точную цену
Форд Фокус 2.0 2004 Деталь бренды: Bougicord, ERA, Ford Стоимость запчастей: 30 фунтов стерлингов — 39 фунтов стерлингов Наработка: 0-1 часы	50 фунтов стерлингов — 57 фунтов стерлингов	72 фунта стерлингов — 82 фунта стерлингов	Узнай точную цену
Форд Фокус 1.8 2004 Деталь бренды: Bougicord, ERA, Ford Стоимость запчастей: 30 фунтов стерлингов — 39 фунтов стерлингов Наработка: 0-1 часы	50 фунтов стерлингов — 57 фунтов стерлингов	72 фунта стерлингов — 82 фунта стерлингов	Узнай точную цену
Форд Фокус 1.6 2004 Деталь бренды: Bougicord, ERA, Ford Стоимость запчастей: 29 £ — 38 фунтов стерлингов Наработка: 0-1 часы	44 фунта стерлингов — 51 фунт стерлингов	62 фунта стерлингов — 71 фунт стерлингов	Узнай точную цену
Форд Фокус 1.4 2004 Деталь бренды: Bougicord, ERA, Ford Стоимость запчастей: 29 £ — 38 фунтов стерлингов Наработка: 0-1 часы	45 фунтов стерлингов — 51 фунт стерлингов	62 фунта стерлингов — 71 фунт стерлингов	Узнай точную цену
Форд Фокус 2.0 2003 Деталь бренды: Bougicord, ERA, Ford Стоимость запчастей: 30 фунтов стерлингов — 39 фунтов стерлингов Наработка: 0-1 часы	50 фунтов стерлингов — 57 фунтов стерлингов	73 фунта стерлингов — 82 фунта стерлингов	Узнай точную цену
Форд Фокус 1.8 2003 Деталь бренды: Bougicord, ERA, Ford Стоимость запчастей: 29 £ — 39 фунтов стерлингов Наработка: 0-1 часы	50 фунтов стерлингов — 57 фунтов стерлингов	72 фунта стерлингов — 81 фунт стерлингов	Узнай точную цену
Форд Фокус 1.6 2003 Деталь бренды: Bougicord, ERA, Ford Стоимость запчастей: 30 фунтов стерлингов — 39 фунтов стерлингов Наработка: 0-1 часы	45 фунтов стерлингов — 52 фунта стерлингов	£ 63 — 72 фунта стерлингов	Узнай точную цену
Форд Фокус 1.4 2003 Деталь бренды: Bougicord, ERA, Ford Стоимость запчастей: 29 £ — 39 фунтов стерлингов Наработка: 0-1 часы	45 фунтов стерлингов — 51 фунт стерлингов	£ 63 — 71 фунт стерлингов	Узнай точную цену
Форд Фокус 2.0 2002 Деталь бренды: Bougicord, ERA, Ford Стоимость запчастей: 30 фунтов стерлингов — 39 фунтов стерлингов Наработка: 0-1 часы	51 фунт стерлингов — 57 фунтов стерлингов	73 фунта стерлингов — 82 фунта стерлингов	Узнай точную цену
Форд Фокус 1.8 2002 Деталь бренды: Bougicord, ERA, Ford Стоимость запчастей: 29 £ — 38 фунтов стерлингов Наработка: 0-1 часы	50 фунтов стерлингов — 57 фунтов стерлингов	72 фунта стерлингов — 81 фунт стерлингов	Узнай точную цену
Форд Фокус 1.6 2002 Деталь бренды: Bougicord, ERA, Ford Стоимость запчастей: 30 фунтов стерлингов — 39 фунтов стерлингов Наработка: 0-1 часы	45 фунтов стерлингов — 51 фунт стерлингов	£ 63 — 72 фунта стерлингов	Узнай точную цену
Форд Фокус 1.4 2002 Деталь бренды: Bougicord, ERA, Ford Стоимость запчастей: 29 £ — 38 фунтов стерлингов Наработка: 0-1 часы	45 фунтов стерлингов — 51 фунт стерлингов	£ 63 — 71 фунт стерлингов	Узнай точную цену
Форд Фокус 2.0 2001 Деталь бренды: Bougicord, ERA, Ford Стоимость запчастей: 29 £ — 39 фунтов стерлингов Наработка: 0-1 часы	50 фунтов стерлингов — 57 фунтов стерлингов	72 фунта стерлингов — 81 фунт стерлингов	Узнай точную цену
Форд Фокус 1.8 2001 Деталь бренды: Bougicord, ERA, Ford Стоимость запчастей: 30 фунтов стерлингов — 39 фунтов стерлингов Наработка: 0-1 часы	51 фунт стерлингов — 57 фунтов стерлингов	73 фунта стерлингов — 82 фунта стерлингов	Узнай точную цену
Форд Фокус 1.6 2001 Деталь бренды: Bougicord, ERA, Ford Стоимость запчастей: 30 фунтов стерлингов — 39 фунтов стерлингов Наработка: 0-1 часы	45 фунтов стерлингов — 51 фунт стерлингов	£ 63 — 71 фунт стерлингов	Узнай точную цену
Форд Фокус 1.4 2001 Деталь бренды: Bougicord, ERA, Ford Стоимость запчастей: 30 фунтов стерлингов — 40 фунтов стерлингов Наработка: 0-1 часы	45 фунтов стерлингов — 52 фунта стерлингов	64 фунта стерлингов — 72 фунта стерлингов	Узнай точную цену
Форд Фокус 2.0 2000 Деталь бренды: Bougicord, ERA, Ford Стоимость запчастей: 30 фунтов стерлингов — 40 фунтов стерлингов Наработка: 0-1 часы	51 фунт стерлингов — 58 фунтов стерлингов	73 фунта стерлингов — 83 фунта стерлингов	Узнай точную цену
Форд Фокус 1.8 2000 Деталь бренды: Bougicord, ERA, Ford Стоимость запчастей: 29 £ — 39 фунтов стерлингов Наработка: 0-1 часы	50 фунтов стерлингов — 57 фунтов стерлингов	72 фунта стерлингов — 81 фунт стерлингов	Узнай точную цену
Форд Фокус 1.6 2000 Деталь бренды: Bougicord, ERA, Ford Стоимость запчастей: 30 фунтов стерлингов — 39 фунтов стерлингов Наработка: 0-1 часы	45 фунтов стерлингов — 51 фунт стерлингов	£ 63 — 72 фунта стерлингов	Узнай точную цену
Форд Фокус 1.4 2000 Деталь бренды: Bougicord, ERA, Ford Стоимость запчастей: 30 фунтов стерлингов — 40 фунтов стерлингов Наработка: 0-1 часы	46 фунтов стерлингов — 52 фунта стерлингов	64 фунта стерлингов — 72 фунта стерлингов	Узнай точную цену
Форд Фокус 2.0 1999 Деталь бренды: Bougicord, ERA, Ford Стоимость запчастей: 30 фунтов стерлингов — 39 фунтов стерлингов Наработка: 0-1 часы	51 фунт стерлингов — 57 фунтов стерлингов	73 фунта стерлингов — 82 фунта стерлингов	Узнай точную цену
Форд Фокус 1.8 1999 Деталь бренды: Bougicord, ERA, Ford Стоимость запчастей: 29 £ — 38 фунтов стерлингов Наработка: 0-1 часы	50 фунтов стерлингов — 56 фунтов стерлингов	72 фунта стерлингов — 81 фунт стерлингов	Узнай точную цену
Форд Фокус 1.6 1999 Деталь бренды: Bougicord, ERA, Ford Стоимость запчастей: 29 £ — 39 фунтов стерлингов Наработка: 0-1 часы	45 фунтов стерлингов — 51 фунт стерлингов	£ 63 — 71 фунт стерлингов	Узнай точную цену

Нижний предел температуры окружающей среды, °С	-20	-25	-25	-30	-30	-15	-35	-30
Верхний предел температуры окружающей среды, °С	45	35	45	35	45	45	25	30
Класс вязкости смазки по системе SAE	15W-40	10W-30	10W-40	5W-30	5W-40	20W-40	0W-30	0W-40

Марка	Quick Fuel
Цвет	Черный
Код выбросов	5
Материал	Витон
Тип продукта	Запасные уплотнительные кольца
Гарантия	Ограниченная 90 дней
UPC	849804014697
Номер детали	30-7036QFT

Замена картера на ваз 2104: Как снять поддон двигателя на Классике (ВАЗ 2101-2107)

Этапы замены смазывающей жидкости ВАЗ 2104

Слив отработанной жидкости

Промывка системы смазки

Установка фильтра, залив новой моторной жидкости

Периодичность замены, какое масло заливать

Сколько масла в системе смазки двигателя, таблица объема

Протечки и проблемы

Видео

Замена защиты картера на ВАЗ 2101-ВАЗ 2107

Как заменить защиту картера на ВАЗ 2101-ВАЗ 2107?

Снятие: пошаговая инструкция

Ваз 2104: замена масла в двигателе своими силами

Масло в двигателе. Когда менять?

Выбор моторного масла для двигателя ВАЗ 2104

SAE

API

Замена масла

Предварительная подготовка

Инструмент для замены масла

Замена масла и фильтра

Контрольный запуск

Пару слов напоследок

Очистка вентиляции картера на ВАЗ 2101-ВАЗ 2107

Когда чистить вентиляцию?

Очистка на ВАЗ 2101-ВАЗ 2107

Снятие

Установка

— Доставка

— Информация о получателе

— Срок доставки

— Возврат и обмен

— Обратная связь

1set Кожаный чехол для чехла автокресла Аксессуары Наклейка для укладки автомобиля для Ваз 2104 Калина Приора Революция Ларгус 2109 2121 2111

1set Кожаный чехол для чехла автокресла Аксессуары Наклейка для укладки автомобиля для Ваз 2104 Калина Приора Революция Ларгус 2109 2121 2111

0

0

Грм kia spectra замена: Ремень ГРМ Kia Spectra: самостоятельная замена ⋆ АВТОМАСТЕРСКАЯ

В каких случаях необходимо менять ремень ГРМ?

Инструкция по замене

Необходимые инструменты

Этапы работы

Видео «Замена ремня ГРМ на автомобиле Киа Спектра»

↓ Комментарии ↓

Замена ремня ГРМ Киа Спектра видео инструкция

Пошаговая инструкция

Обзор

3. Снимите приводной шкив генератора и насоса гидроусилителя руля.

4. Снимите шкив коленчатого вала.

8. Болт на новом натяжителе и направляющем шкиве, а также установите новый зубчатый ремень

9. Сборка

Kia Ремень ГРМ | Spectra Sportage Soul Sorento

Kia Запасные ремни ГРМ

Информация о натяжителе ремня ГРМ Kia Spectra

Информация о натяжителе ремня ГРМ Kia Spectra5

Газель замена воздушного фильтра: Когда необходимо заменить воздушный фильтр в ГАЗель?

Когда необходимо заменить воздушный фильтр в ГАЗель?

Что происходит, когда воздушный фильтр становится грязным

Проверка вашего воздушного фильтра на а/м ГАЗель

Преимущества замены воздушного фильтра

Как заменить воздушный фильтр автомобиля Газель

Замена фильтрующего элемента воздушного фильтра двигателя ЗМЗ-402

Снятие корпуса воздушного фильтра двигателя ЗМЗ-402

Замена фильтрующего элемента воздушного фильтра двигателя ЗМЗ-406

Замена фильтров на автомобиле Газель

где находится и принцип функционирования, как определить его загрязнение и инструкция по замене своими руками

Замена салонного фильтра Газель Бизнес

Где находится фильтр салона Газель Бизнес и как производится его демонтаж

Салонный фильтр: где находится, как заменить — периодичность замены воздушного фильтра салона

Замена воздушного фильтра ГАЗель Некст

Снятие корпуса воздушного фильтра

Как заменить салонный фильтр Газель Бизнес

Где находится фильтр салона Газель Бизнес и как производится его демонтаж

Как поменять воздушный фильтр на Газели

SINGER GAZELLE AIR FILTER 1961-1966 Воздушные фильтры Запчасти и аксессуары для автомобилей

ВОЗДУШНЫЙ ФИЛЬТР SINGER GAZELLE 1961-1966

ВОЗДУШНЫЙ ФИЛЬТР SINGER GAZELLE 1961-1966

SINGER GAZELLE AIR FILTER с 1961 по 1966 гг. Запчасти и аксессуары для автомобилей Автозапчасти

ВОЗДУШНЫЙ ФИЛЬТР SINGER GAZELLE 1961-1966

ВОЗДУШНЫЙ ФИЛЬТР SINGER GAZELLE 1961-1966