• Замена масляного насоса ваз 2108: как проверить, заменить или отремонтировать своими руками » АвтоНоватор

    17.04.2021 Автор:alexxlab
    Комментариев нет

    Как заменить масляный насос на ВАЗ 2108, 2109, 21099

    Чтобы масло лучше сливалось, нужно начать работу, когда двигатель горячий. Чтобы заменить масляный насос, вам нужна смотровая яма или подъемник, а также набор торцовых ключей с трещоткой, и ключи должны иметь такие размеры — 19, 17 и 8.

    Как снять масляный насос ВАЗ

    Во – первых, нужно снять защиту поддона двигателя. После этого на таких моделях как ВАЗ 21099, 2108 и 2109 можно начинать процесс замены масляного насоса. Два болта откручиваем спереди на 17 и два на 19 сзади защиты. После снятия защиты нужно взять обрезанную канистру или боклашку на 5 литров для слива масла, открутить болт слива, который находится на картере с помощью ключа на 17, и слить масло.

    Затем нужно открутить 3 болта на 8 с кожуха, которое защищает маховик, откручиваем все болты с картера. При условии, что до этого картер использовался с герметиком, то при откручивании болтов, он не упадет. После снятия картера вы найдете заборник масла и сам насос, а также коленчатый вал. Далее вы должны снять заборник с масленого насоса, который прикреплен с помощью трех болтов. После снятия данного заборника вы закончили саму работу под авто и должны перейти к работе под капотом.

    Для этого нужно открыть капот, снять защиту ременя ГРМ, убрать правое колесо, отвинтить шайбу, фиксирующую шкив, снять сам шкив, откинуть ремень ГРМ и затем убрать помпу. Важно не упустить шпонку, фиксирующую помпу. После снятия помпы нужно открутить 4 болта диаметром 8 мм от масленого насоса, а затем удалить насос с вала.

    Установка масляного насоса на ВАЗ

    При сборке все устанавливается в обратной последовательности. Если вы устанавливаете новый насос на модели ВАЗ 21099, 2108 и 2109, с новым сальником. Ставим обратно масляный насос, ставим помпу, одеваем ремень ГРМ, затем шкив и регулируем зажигание. Когда выставление зажигания окончено, верните на место защиту от ремня ГРМ, верните на место колесо.

    Под машиной вы устанавливаете снова заборник на масленый насос, обезжириваете картер (где должен намазываться герметик), покрываете герметиком, а потом фиксируете картер на прежнее место. Желательно зафиксировать картер на четырех или трех болтах в нескольких местах, а затем уже закрутить другие болты. И последнее, что нужно сделать,- поставить защиты на кратер и маховик, залить масло и можно заводить машину.

    Замена масляного насоса ВАЗ-2109 (инжектор, карбюратор): инструкция

    Главная › Новости

    Опубликовано: 31.03.2021

    ВАЗ 2110 ЗАМЕНА МАСЛЯНОГО НАСОСА Ремонт Своими руками!

    Причин неисправности на самом деле бывает много. Во-первых, из строя может выйти сам датчик, который показывает уровень давления масла, из-за чего лампочка будет сигнализировать о проблеме. Также возможна неисправность самого масляного насоса или его деталей, которые находятся в нерабочем состоянии или функционируют неправильно. Чтобы полностью устранить проблему в случае поломки деталей, необходимо провести специальный ремонт маслонасоса.



    Где расположен масленый насос

    Масленый насос находится за шкивом коленвала, и поэтому четко его увидеть можно только после снятия шкива с двигателя. Насос прикреплен к блоку цилиндров с помощью шести болтов, которые обеспечивают надежную фиксацию деталей.


    Масляный насос ВАЗ 21083 — 21127 передний привод, разобрать, собрать, промерять!

    Когда масляный насос приходит в неисправность, возникают такие проблемы:

    уровень давления масла в системе резко снижается, о чем и будет сигнализировать датчик на панели; расход масла начнет значительно увеличиваться, что повлечет за собой необходимость регулярного добавления масла.

    Читайте также: Замена бендикса на ВАЗ-2109


    замена сальника коленвала ваз 8кл

    Если вы обнаружили подобные проблемы в своем автомобиле, необходимо обратиться в сервисный центр для диагностики, а также для устранения неисправностей.

    В случае если вы имеет опыт в ремонте автомобиля своими руками, то самостоятельная замена масляного насоса на ВАЗ-2109 не станет для вас проблемой.

    Как заменить масляный насос

    Перед тем как приступить к снятию масляного насоса и его замене, необходимо провести подготовительные работы. Во-первых, обеспечьте себе свободный доступ к таким инструментам:

    набор гаечных ключей; торцевые головки; карданные шарниры; удлинитель.

    Проводим снятие старого насоса:

    Если вы владеете инжекторным автомобилем, то вначале необходимо снять с двигателя датчик положения коленчатого вала. При карбюраторном двигателе делать этого не придется. После этого следует полностью слить моторное масло, которое находится в двигателе. Когда вы слили все масло, необходимо снять зубчатый шкив коленчатого вала. Теперь снимите поддон картера, отверните болты, которые закрепляют маслоприемник, и снимите его. Отверните болты масляного насоса с помощью удлинителя. Сдвиньте насос при помощи отвертки – для этого вставьте ее между подшипником и насосом. После все этого аккуратно снимаем насос с коленвала.

    Читайте также: Замена крана печки на ВАЗ-2109

    Когда вы сняли старый масляный насос, можно приступать к установке нового. Делать это необходимо соблюдая правильную последовательность:

    Прежде чем установить новый насос, поверните ведущую шестерню так, чтобы она полностью совпадала с лысками на коленчатом вале. Теперь необходимо тщательно смазать рабочую кромку переднего сальника коленчатого вала, используйте для этого моторное масло. Когда вы проделали все предыдущие операции, можно устанавливать маслонасос на коленвал. Аккуратно заправьте кромку сальника внутрь, а затем закрутите болты, которые крепят масляный насос.

    Читайте также: Замена задних стоек на ВАЗ-2109

    После этого необходимо провести завершающий этап установки – соберите все детали, которые вы снимали до этого (в том числе крышки и прокладки), и установите их в правильном порядке.

    Меняем масляный насос в машине самостоятельно

    Основные неисправности масляного насоса

    Масляный насос играет очень важную роль в работе автомобиля. Он отвечает за достаточный уровень давления жидкостей, что гарантирует исправное состояние авто. Но рано или поздно возникают неисправности масляного насоса. Как проверить масляный насос на неисправность? Это можно определить по следующим признакам поломки масляного насоса: участилась потребность в доливании масла, сигнал лампочки давления масла.

    Важно! Для того чтоб узнать наверняка, что нужен ремонт масляного насоса прогрейте мотор до 80 градусов и 800 оборотов. Если вы видите сигнал лампочки низкого уровня давления — проблема в масляном насосе.

    Одной из главных неисправностей масляного насоса является появившийся зазор между корпусом узла и его шестернями. Это приводит к его износу и выходу из строя. Если вы обнаружили такую поломку, то лучше всего просто заменить сломанную деталь на новую, так как ремонт будет стоить дороже.

    Распространенной причиной выхода из строя насоса масляного кпп становится забитый маслоприемник. Причиной этого является засоренный масляный картер. Такую проблему можно решить путем слива масла, снятия поддона и его промывки. Масляный насос — это деталь мотора, которая смазывается нефильтрованным маслом и при засорении картера может возникнуть износ данного узла. Это становится причиной падения давления в системе. Если причина в изношенности мотора, то замена или ремонт масляного насоса ситуацию особо не исправит.

    Важно! Если длительное время не ремонтировать масляный насос это может привести к ремонту мотора, который будет стоить намного дороже.

    Не забывайте о насосах, которые снаружи блока. Замените прокладку, которая уплотняет место узла. Это поможет избежать утечек масла и падения давления в системе.

    Расположение масляного насоса в автомобиле

    Насос масляный, располагается внутри картерного поддона. Он с помощью двух крепежей держится на блоке цилиндров.

    Необходимый инструмент для замены

    Для ремонта масляного насоса понадобится: шарнир карданный, ключи гаечные разного диаметра, головки торцевые и удлинитель.

    Пошаговая инструкция снятия и установки насоса

    У автомобилистов часто возникает вопрос: как снять масляный насос? Для этого нужно придерживаться следующей инструкции:

    1. Слейте моторное масло.
    2. Снимаем зубчатый шкив коленвала. Для этого снимите шкивы ГРМ и генератора совместив по меткам. У каждого автомобиля порядок выставления по меткам отличается. Поэтому ознакомьтесь с инструкцией для вашего авто.
    3. Снимаем поддон картера. Отворачиваем крепеж маслоприемника и снимаем маслоприемник.
    4. Откручиваем шесть болтов крепления масляного насоса с помощью удлинителя и накладной головки.
    5. Между коренным подшипником и насосом вставьте отвертку, слегка сдвиньте, после чего снимите его.
    6. Далее проведите замену масляного насоса.
    7. Ведущую шестерню нужно совместить с лысками на коленвале.
    8. Смазываем моторным маслом кромку сальника коленвала.
    9. Устанавливаем новый масляный насос на коленвал. Закручиваем шесть болтов, чтобы прикрепить насос к блоку цилиндров.

    Важно! Перед началом работы по снятию масляного насоса, у авто с инжекторным давлением, требуется сначала снять датчик синхронизации.

    К чему приводит несвоевременная замена масляного насоса

    Обязательно проверяйте исправность масляного насоса. Несвоевременная замена масляного насоса может привести к нежелательным последствиям. Могут выйти из строя более дорогие детали, и даже сам мотор. Для того чтобы ваш мотор работал долго и без проблем нужно менять масло и масляный насос вовремя.

    Подписывайтесь на наши ленты в таких социальных сетях как, Facebook, Вконтакте, Instagram, Pinterest, Yandex Zen, Twitter и Telegram: все самые интересные автомобильные события собранные в одном месте.

    масляный насос ваз

    В этой статье будет рассмотрен масляный насос ваз, его диагностика и ремонт, а также его замена, если детали насоса имеют предельный износ. Любой водитель знает, как важен требуемый показатель необходимого давления масла, от которого зависит нормальная работа системы смазки и вообще безаварийная работа двигателя.

    Под давлением масла, которое развивает масляный насос, смазываются коренные и шатунные подшипники скольжения (вкладыши) коленчатого вала, а так же опоры (постели) распределительного вала. Остальные детали смазываются разбрызгиванием.

    Часто бывает так, что после ремонта мотора, шейки коленчатого вала прошлифованы до нужного размера, подшипники скольжения (вкладыши) заменены новыми, а также постели распредвала отремонтированы (подробно об этом вот здесь),но проблема с недостаточным давлением масла осталась. В таком случае требуется диагностика и ремонт (замена) масляного насоса и его редукционного клапана, что и будет описано ниже, на примере масляного насоса ваз 2108 — 09, 99…(переднеприводные вазы).

    Каждый водитель знает, что на любом автомобиле, точнее на его панели приборов, имеется контрольная лампа давления масла (или прибор, показывающий давление) и при уменьшении минимально допустимого давления масла, лампа загорается, оповещая водителя о неполадках в системе смазки и что двигатель машины лучше заглушить (для устранения проблемы).

    При возникновении проблем с давлением, требуемый показатель давления (который следует уточнить в мануале конкретного двигателя) лучше конечно перепроверить более точно, с помощью механического манометра (подробнее о давлении масла и как его правильно проверить читаем тут).

    Прежде чем описывать масляный насос ваз, его диагностику, ремонт или замену, следует сначала напомнить, что проблемы с давлением масла могут быть не только по вине масляного насоса, но и от изношенных шеек коленчатого вала и вкладышей, а так же от неполадок редукционного и обратного клапанов, установленных в системе смазки. Об этом я написал отдельную статью, которая называется «Маленькие, но важные детали системы смазки, из-за которых бывают большие неприятности» (статья находится здесь).

    И разумеется, чтобы восстановить в любом двигателе нормальное давление масла, следует не только заниматься масляным насосом, но и проверить и восстановить все три важных фактора, а именно: 1 — нормальную работу клапанов в системе (редукционного и обратного), 2 — нормальные (восстановленные) шейки коленвала и вкладыши (о ремонте мотора и вкладышах читаем вот тут, а о восстановлении постелей распредвала есть ссылка выше) ну и 3 — масляный насос с неизношенными (восстановленными) деталями.

    1 — передний сальник коленвала, 2 — крышка масляного насоса, 3 — резиновое уплотнительное колечко, 4 — трубка маслоприёмника, 5 — корпус насоса, 6 — ведомая шестерня, 7 — ведущая шестерня, 8 — редукционный клапан, 9 — пружинка редукционного клапана, 10 — пробка насоса, 11 — уплотнительное кольцо пробки.

    Масляный насос ваз (см. рисунок 1) шестерёнчатый, с шестернями ведомой 6 и ведущей 7 внутреннего зацепления, располагается на переднем торце блока цилиндров двигателя. Ведущая шестерня 7 насоса устанавливается на двух лысках на переднем конце коленвала двигателя. Для уменьшения механических потерь, шестерни насоса имеют трохоидальное зацепление.

     

    Маслоприёмник масляного насоса (трубка с сеткой) крепится с помощью болтов к корпусу насоса и к крышке второго коренного подшипника.

    Масляный насос ваз — разборка.

    Чтобы иметь возможность производить диагностику деталей масляного насоса, разумеется его необходимо демонтировать с двигателя. Для этого устанавливаем машину над смотровой ямой, сливаем моторное масло, снимаем поддон и приготовив торцовые головки из набора инструмента на 10 и 13 (не помешает и удлинитель с карданчиком) начинаем откручивать крепёжные болты насоса ключом на 13. Пометьте маркером или чертилкой, где какой болт был установлен, так как они имеют разную длину.

    Отделив насос от картера двигателя, обратите внимание на прокладку фланца насоса и если она в хорошем состоянии, то снимите её аккуратно, она ещё пригодится. Если прокладка сильно обжата или порвана, то разумеется меняем её новой, ведь стоит она копейки (можно вырезать и самому) зато вы будете уверены в том, что из-за плохой прокладки давление масла не будет теряться.

    • Аккуратно (через картонные прокладки) закрепляем масляный насос в тисках (для удобства работы), так чтобы не повредить крышку 2 (см. рисунок 1).
    • Откручиваем винты крепления корпуса 5 масляного насоса и крышки 2 насоса.
    • Аккуратно обстукиваем пластиковым молоточком (или ручкой отвёртки) и поддеваем тонкой отвёрткой крышку масляного насоса и отделяем её от корпуса.
    • При этом стараемся двумя отвёртками равномерно разделять детали по кругу без перекоса, так как в корпусе насоса имеются направляющие штифты, которые входят в отверстия в крышке.
    • Отделив крышку насоса от корпуса, в корпусе видим две шестерни, ведущую 7 и ведомую 6.
    • Далее извлекаем обе шестерни из масляного насоса.
    • Затем выкручиваем из корпуса пробку 10 редукционного клапана 8, при этом алюминиевое уплотнительное колечко 11 пробки откладываем в сторону (оно как правило сильно обжато и вместо него следует при сборке установить такое же по диаметру новое кольцо).
    • Открутив пробку, извлекаем пружинку 9 редукционного клапана и сам клапан 8 (откладываем в чистое место). Если клапан (стальной цилиндр) не выходит (что бывает из-за грязи и это часто является причиной проблем с давлением), то извлекаем его с помощью мягкой медной или алюминиевой проволоки, или острозаточенной деревянной палочки (зубочистки).
    • При затруднённом извлечении клапана, можно легонько обстучать корпус пластиковым молоточком или ручкой отвёртки, перевернув корпус отверстием клапана вниз (держим над верстаком).
    • Далее выпрессовываем из крышки 2 масляного насоса сальник коленчатого вала 1, так как он по любому изношен (хотя бы немного) и его следует заменить.

    Масляный насос ваз — осмотр (диагностика) и дифектовка деталей.

    Разобрав масляный насос, после того, как все детали были промыты в керосине (подойдёт сольвент или хотя бы бензин)  и продуты сжатым воздухом, начинаем осмотр и дифектовку деталей насоса. Алюминиевая крышка насоса в зоне плилегания шестерен не должна иметь выработки в виде уступов, а поверхность крышки должна быть идеально плоской (можно проверить плоскость, уложив крышку на поверочную плиту или хотя бы на лист стекла).

    1 — сальник коленвала, 2 — точки крепления крышки, 3 — пробка редукционного клапана.

     

     

    При заметном износе крышки, следует отдать её фрезеровщику. Следует подсказать фрезеровщику, что зажимать крышку для фрезеровки следует в точках, указанных цифрами 2 (см. рисунок 2). Профрезеровать следует поверхности Y и X, показанные на рисунке 2, до размера 13,5 ±0,3 мм. Следует учесть, что максимальный съём алюминия фрезой не должен превышать 0,2 мм.

     

     

     

     

    Рабочие поверхности корпуса масляного насоса не должны иметь царапин. Предельный диаметр отверстия под ведомую шестерню насоса не должен превышать 75,10 мм (см. рисунок 3). А минимальная ширина сегмента (эллипса) должна быть не менее 3,40 мм (см. рисунок 3).

     

     

     

    1 — ведомая шестерня, 2 — ведущая шестерня, 3 — корпус.

     

     

     

    Ну, а размеры новых деталей (которые позволят ориентироваться при контроле допустимого износа) показаны на рисунке 4.

     

     

    Износ шестерен удобно контролировать с помощью индикатора часового типа.

     

     

    1 — ведущая шестерня, 2 — ведомая шестерня, S — осевой зазор.

    При этом аккуратно зажимаем насос в тисках, укладываем в него обе шестерни и установив индикаторную планку, начинаем контролировать максимально допустимые осевые зазоры шестерен (осевой зазор показан буквой S), которые не должны превышать: для ведомой шестерни 0,15 мм, а для ведущей шестерни 0,12 мм (см. рисунок 5).

     

     

     

     

    а — ведущей шестерни, в — ведомой шестерни.

     

     

    Если зазоры шестерен превышают предельно допустимые значения (предельные износы даны на рисунке 6), то следует заменить изношенные шестерни насоса новыми.

     

     

     

     

     

    Далее следует проверить нормальную упругость пружинки редукционного клапана, то есть сравнить замеры пружины вашего насоса с данными показанными на рисунке 7.

     

     

     

    Предельные износы редукционного клапана и его отверстия.
    1 — редукционный клапан, 2 — крышка масляного насоса.

     

     

    Сам редукционный клапан (цилиндрик) показанный на рисунке 8, и само отверстие для клапана не должны иметь продольных рисок, а тем более износа в виде потёртостей. Предельно допустимые размеры при износе отверстия и редукционного клапана показаны на рисунке 8.

    Сборка и установка масляного насоса ваз.

    Сделав дифектовку деталей насоса и заменив изношенные детали, остаётся собрать насос и установить его на место.

    Сначала запрессовываем новый сальник в крышку насоса, смазав его рабочие кромки моторным маслом. Запрессовываем сальник до упора, при этом подбираем такую оправку (можно головку из набора инструмента), чтобы усилие, прикладываемое при запрерссовке сальника, прикладывалось ближе к наружному диаметру сальника.

    Далее осторожно закрепляем крышку в тисках (через картонные прокладки), укладываем в насос шестерни фасками (на вершинах зубьев) внутрь корпуса. Далее закручиваем винты крепления корпуса с крышкой насоса.

    Вставляем редукционный клапан, затем пружину и закручиваем пробку клапана, не забыв подложить под пробку новое уплотнительное алюминиевое кольцо (толщина уплотнительного кольца 1,5±0,2 мм).

    И последнее: перед сборкой масляного насоса ваз, обязательно следует смазать свежим моторным маслом ведомую и ведущую шестерни, само посадочное отверстие в рабочей зоне шестерен, так же следует смазать маслом уплотнительное резиновое колечко трубки маслоприёмника, ну и сам редукционный клапан и его отверстие.

    После сборки насоса остаётся проверить, чтобы при прокручивании рукой, шестерни вращались плавно, без рывков и заеданий. Ну, а установить масляный насос на своё место на двигателе, думаю не возникнет трудностей даже у новичков, если действовать в порядке, обратном снятию насоса.

    Вот вроде бы и всё. Если перечисленные выше ремонтные операции покажутся кому то слишком сложными, то тогда следует просто купить новый масляный насос ваз и заменить им штатный изношенный насос, успехов всем.

    Ремонт масляного насоса ваз 2108

    Разборка и ремонт

    Завершив демонтажные работы, вы можете поступить двумя способами:

    • Заменить старый насос на новый;
    • Отремонтировать старый масляный насос.

    Ремонт позволяет выявить изношенные элементы и заменить их на новые, что позволит восстановить функциональность. Если же поломка серьезнее простого износа расходников, оптимальным решением будет полная замена масляной помпы.

    С чего начинается снятие

    Чтобы разобрать насос, следуйте инструкции.

    Разделите насос на две части. Для этого мы уже открутили 6 болтов крепления крышки к корпусу и поддели отверткой эту крышку. Она вышла из штифтов на корпусе. Так что снимаем элемент и откладывает в сторону.
    Внутри корпуса насоса установлена ведомая и ведущая шестерни, которые нужно извлечь и положить пока в сторонке. Потом мы проверим их состояние.
    Далее снимается редукционный клапан. Для этого сначала открутите пробку клапана и извлеките из отверстия пружину, а потом клапан.
    В некоторых случаях с извлечением клапана могут возникать проблемы. Если вы столкнулись с такой ситуацией, аккуратно постучите корпусом масляной помпы о деревяшку или вооружитесь деревянным конусовидным штырем. Он вставляется в отверстие клапана, клапан цепляется и извлекается.
    Разобрав свой масляный насос на ВАЗ 2109, тщательно вымойте всего его компоненты, используя чистый керосин

    Не забудьте потом протереть детали насухо.
    Проверьте состояние крышки, корпуса вашего насоса на механические дефекты, сколы, трещины.
    Особое внимание уделите местам посадки шестерней, где не должны быть следы износа и прочие механические изъяны. Если они есть, насос придется заменить.

    Оценка состояния

    Во многом работоспособность и ремонтопригодность старого масляного насоса зависит от результатов проверки характеристик крышки и корпуса устройства. Необходимо сделать замеры зазоров.

    Место проверки

    Требования

    Диаметр посадочного гнезда ведомой шестерни

    Диаметр может увеличиваться в процессе работы насоса и возникновения трений. Нормальный диаметр этого места для ВАЗ 2109 — 75,1 миллиметр. При отклонении в сторону увеличения диаметра насос идет под замену.

    Толщина привалочной стенки

    В нормальных условиях этот параметр составляет 3,4 миллиметра. Если зазор оказался меньше положенного, насос меняют полностью

    Толщина ведущей шестерни

    Нормальный показатель — 7,42 миллиметра. При уменьшении размера насос идет на свалку, а на его место ставится новый

    Толщина ведомой шестерни

    Для нее нормальным параметром является толщина 7,35 миллиметра. Как и в случае с ведущей шестеренкой, отклонение от нормы означает замену

    Осевой зазор ведущей шестерни

    Для замера возьмите металлическую линейку и щупы на 0,12 и 0,15 миллиметров. Зазор проверяется так — в корпус насоса укладывают шестерню и сверху торцом ставится линейка. Измеряется зазор между торцом линейки и плоскостью щупа. Для ведущей шестеренки зазор составляет 0,12 миллиметра

    Осевой зазор ведомой шестерни

    Метод проверки зазора точно такой же. Только для ведомой показатель в норме составляет 0,15 миллиметра

    Состояние редукционного клапана и гнезда

    Оценка этих параметров очень важна. Если на поверхности вы обнаружили механические повреждения, далее использовать элемент нельзя

    Пружина

    Если пружина погнулась, вытянулась больше нормы, тогда замените элемент. Тут менять полностью весь насос не нужно

    Определить, где какая шестерня, не сложно. Ведущая имеет наружный зуб, а ведомая — внутренний, то есть снаружи элемент гладкий.

    Ведомая шестерня

    Обратная сборка

    Завершив ремонт и обратную сборку старого масляного насоса, либо решив полностью его заменить, обратите внимание на несколько важных нюансов обратной сборки

    1. Перед установкой проверните шестеренку насоса так, чтобы выступы соответствовали лыскам на коленчатом валу.
    2. Обязательно рабочая кромка сальника смазывается моторным маслом. Так вы сможете легко надеть сальник на шейку коленчатого вала.
    3. При установке не забудьте подправлять края сальника, используя тонкую деревянную щепку. После этого можно зафиксировать насос и вернуть на свои места все демонтированные на этапе подготовки к ремонту элементы.
    4. Завершив сборку узла, обязательно отрегулируйте натяжения ремня генератора и ремня распределительного вала.

    «>]

    Заменить и отремонтировать масляный насос достаточно просто, если иметь в распоряжении ремкомплект и необходимые инструменты. Основная объективная сложность заключается только в демонтаже и обратной сборке узла.

    Масляный насос ВАЗ 2112 Функции, причины неисправности, ремонт и замена, порядок демонтажных работ на промышленном портале Myfta.Ru

    Функция масляного насоса обеспечить циркуляцию моторного масла для смазывания узлов двигателя. Он приводится в движение благодаря работе самого ДВС и конструктивно подразделяется на два вида. В первом случае он стыкуется с коленчатым валом напрямую, вращаясь вместе с ним. Такова схема работы такого агрегата на переднеприводных автомобилях ВАЗ. У моделей с полным приводом и на классике установлена более сложная система. Привод имеет дополнительные звенья в виде промежуточного вала, цепи ГРМ, зубчатых шестерней, благодаря которым происходит передача от коленвала крутящего момента к данному устройству.

    Чаще всего масляный насос ВАЗ 2112, как и других автомашин ВАЗ с передним приводом, может дать течь в сальнике, который при этом приходится менять. Маслоприемник также может выйти из строя, особенно при использовании некачественных масел. При этом забивается сеточка маслоприемника, и циркуляция моторного масла затрудняется, вызывая масляное голодание ДВС и в итоге уменьшая срок его службы. Автопроизводителем рекомендуется проводить замену моторного масла после 10 тыс. км, однако этот период при возможности лучше сократить, и заодно с заменой масла обязательно менять масляный фильтр. Масло стоит покупать только известных фирм и опасаться подделок.

    Маслонасос, как правило, не доставляет автовладельцам много хлопот, имея большой срок службы от 120 тысяч км. В то же время от поломок не застрахован никто.

    Если нужна замена масляного насоса ВАЗ 2112, лучше не экономить, и брать оригинальные запчасти. Среди поставщиков официальным для автомобилей ВАЗ является ТЗА, Тольяттинский завод автоагрегатов. Он производит, в том числе и масляный насос ВАЗ 2112 один из четырех видов таких устройств в ВАЗовской линейке, который устанавливается на все инжекторные переднеприводные автомашины.

    Чтобы избежать серьезных последствий для авто и ремонта двигателя, необходимо следить за сигналами на панели приборов. Если замигала контрольная лампа давления масла уже на холостых оборотах, и замена моторного масла не решила проблему, лампочка загорается вновь — можно предполагать наличие поломки. При горящей контрольной лампе, когда работа двигателя автомобиль стала внушать опасения, лучше выключить замок зажигания, и поискать эвакуатор до места ремонта. Это поможет сэкономить средства на ремонт двигателя.

    Замена масляного насоса ВАЗ 2114

    Как правило, демонтаж масляного насоса в любом автомобиле производится при полной разборке двигателя. Однако при острой необходимости такую работу можно осуществить на автомобиле, даже не снимая с него двигателя.

    Если при полноценной работе двигателя автомобиля ВАЗ 2114 как на холостом ходу, так и с нагрузкой наблюдается отсутствие рабочего давления, то тогда необходима замена масляного насоса ВАЗ 2114. Но прежде чем приступить к данной процедуре, сначала автомобиль обязательно нужно поставить на смотровую яму.

    Порядок выполнения демонтажных работ на бензиновом двигателе автомобиля ВАЗ 2114:

    1. В первую очередь необходимо из картера двигателя слить масло;
    2. После того как все масло стечет на поддон нужно снять этот самый поддон;
    3. Снять масляный картер;
    4. Затем необходимо отвернуть болты крепления маслоприемника;
    5. Теперь можно снять сам маслоприемник;
    6. Снять уплотнительную прокладку маслоприемника;
    7. Снять ремень привода распредвалов;
    8. Снять шкив коленчатого вала;
    9. Отвернуть болты и снять одновременно с уплотнительной прокладкой масляный насос ВАЗ 2114;
    10. Сначала нужно тщательно очистить от грязи сетку маслоприемника, а затем промыть ее уайт-спиритом. В том случае когда сетку не получается очистить либо на ней видны повреждения, тогда необходимо заменить сам маслоприемник. Наш промышленный портал предоставляет возможность всем зарегистрированным клиентам приобрести либо заказать любую деталь автомобиля из специального каталога от производителей;
    11. Новое устройство на автомобиль ВАЗ 2114 устанавливается в прямо пропорциональном порядке от снятия. И перед его установкой не упустите из виду замену старых уплотнительных прокладок на новые.
    12. После того, как вы произвели замену масляного насоса ВАЗ 2114, нужно залить новое масло.

    Очень важным моментом при работе по устранению неполадок в маслонасосе автомобиля является момент затяжки. В частности, если перетянуть поддон, момент затяжки которого составляет всего 0.5-0.8 кг, то вылезет прокладка. Вследствие этого будет подтекать масло. Нельзя допускать выдавливания прокладки из-под поддона. Поэтому у автомобиля ВАЗ 2114 момент затяжки болтов крепления маслоприемника составляет 10 Н•м, а момент затяжки болтов крепления самого агрегата равен 12 Н•м.

    Демонтаж

    Снять насос своими силами — не сложно. Да и вам вполне по силам выполнить самостоятельный ремонт.

    Чтобы отремонтировать, оценить состояние насоса, проверить работоспособность и степень износа отдельных его элементов, прежде всего требуется снять устройство и разобрать его.

    1. Обесточьте автомобиль, сняв с АКБ минусовую клемму.
    2. Ослабьте крепежные болты генератора, снимите ремень.
    3. Приготовьте чистую тару, слив в нее масло из картера. Далее потребуется снять защиту мотора и поддон картера с маслом.
    4. Демонтируйте зубчатый ремень привода распредвала.
    5. Теперь, когда ремень снят, ни в коем случае не проворачивайте коленвал и распредвал. Иначе вы повредите клапана, ударив по ним поршнями.
    6. Снимите шкив коленчатого вала, вооружившись двумя плоскими отвертками и стянув его с вала. Если шпонка плохо удерживается на своем посадочном месте, ее лучше тоже снять.
    7. Следующий на очереди демонтажа маслоприемник. Для его снятия нужно открутить два крепежных болта, расположенных на крышке коренного подшипника, а также один крепежный болт соединения маслоприемника к насосу (масляному).
    8. Снимите насос, удерживающийся на своем месте за счет шести болтов.
    9. Открутив все болты, аккуратно сдвиньте масляный насос от крышки коренного подшипника, после чего со спокойной душой снимайте масляную помпу.

    Демонтируем устройство

    Давление масла в системе

    Стабильное давление и температура масла — главные факторы оптимальной работы двигателя

    Обязательным условием нормальной работы мотора есть постоянное поддерживание стабильного давления и температуры масла. При перегреве смазка может потерять вязкость и утратить основные физические характеристики, нужные для образования масляной пленки, поэтому во многих двигателях применяется система охлаждения смазки с масляным радиатором и датчиком температуры. Масляный радиатор может быть как жидкостного охлаждения, так и воздушного.

    Поддержание минимального давления в системе важно для полноценного обеспечения маслом всей магистрали, независимо от степени удаленности от масляного насоса. Также для подачи смазки по узким и длинным каналам блока цилиндров, ГБЦ, коленчатого и распределительного валов и шатунов

    Контролируется давление датчиком, который установлен в системе смазки и транслирует уровень давления на приборную панель, а также передает данные о давлении в блок управления двигателем. При недостаточном критическом давлении во избежание масляного голодания блок управления глушит двигатель.

    Поиск неисправностей

    Не стоит спешить с выводами и во всем сразу винить насос. Нужно организовать полноценную проверку, чтобы убедиться, что стало причиной появления сигнала на приборной панели.

    Область проверки

    Ваши действия

    Проверка электроцепи

    Вам нужно проверить работоспособность электрической цепи, которая идет от датчика к панели приборов. Провод, который идет от регулятора на двигатель, нужно перекинуть на массу. Если цепь исправна, лампа при этом погаснет

    Проверка масляного фильтра

    Просто открутите датчик давления масла. Если он смочен в смазывающем веществе, все хорошо. Если же он сухой, тогда фильтр забился или застопорился клапан фильтра

    Проверка внутренних элементов

    Вам потребуется заменить фильтр, если с ним есть проблемы. Далее открывается поддон, инспектируется состояние маслоприемника и резиновых уплотнителей

    Если проведенные мероприятия не дали результата, лампа все равно не гаснет, значит виновник сложившейся ситуации именно насос.

    Полезные сведения

    Расскажем немного о принципах устройства и работы масляного насоса. Это может помочь вам в процессе выполнения ремонта.

    1. На отечественных «десятках» используется комбинированная смазочная система.
    2. Конструкцией автомобиля предусматривается наличие шестеренчатого масляного насоса. Он устанавливается на передней торцевой стороне блока цилиндров.
    3. Специальные шестерни с трохоидальным внутренним зацеплением способствуют уменьшению механических потерь при вращении.
    4. Насос комплектуется полнопоточным фильтром с неразборной конструкцией. В нем присутствуют противодрежаный и перепускной клапан.
    5. Такая конструкция гарантирует эффективную циркуляцию смазки по всем узлам двигателя.
    6. Работа насоса осуществляется за счет вращения коленвала. Соединение прямое.
    7. Эксплуатационный срок насоса составляет около 120 тысяч километров.

    Расположение

    Далеко не все знают, где искать этот масляный фильтр. Находится он не на видном месте, потому для получения доступа к устройству придется постараться.

    Размещен МН непосредственно внутри масляного картера двигателя. Чтобы добраться до него, обязательно сливается масло из мотора.

    Расположение элемента

    Учтите, если в вашем двигателе используется качественное масло, которое только недавно было залито, при сливе воспользуйтесь чистой тарой, чтобы затем вы могли повторно залить то же вещество. Если же масло старое, замена насоса является отличным поводом поменять смазку.

    Снятие

     Начинаем:

    • Первым делом отсоедините провод “-“ (минус) от аккумулятора, как и при любом другом ремонте.
    • Сливаем масло (через пробку на поддоне картера)с двигателя
    • Достаем приводной ремень распредвала

    Внимание:После снятия ремня привода ГРМ (ремня газораспределительного механизма) не стоит крутить коленчатый либо  распределительный  вал, иначе поршни погнут клапана, и работы по ремонту вам добавится да и ЦЕНА возрастет

    • Вытаскиваем зубчатый шкив коленвала, затем его шпонку, применив две плоские отвертки.
    • Теперь снимаем масляный поддон
    • Откручиваем крепеж маслозаборника

    Откручиваем крепеж маслозаборника и снимаем его

    Используя головку на 10  с удлинителем и трещоткой, выкручиваем шесть болтов, крепящих масляный насос к блоку цилиндров.

    Выкручиваем болты крепления, используя головку с трещоткой

    Снимаем агрегат с двигателя.

    Примечание: Между масляным насосом и блоком цилиндров расположена уплотнительная прокладка.

    Обязательно промываем новый масляный насос при помощи бензина, чтобы смытьконсервационную смазку. Заполняем маслом,перед установкой, что бы он при запуске не вращался на сухую

    Важно так же провернуть ведущую шестерню для постановки насоса на коленвал: чтобы выступы на шестеренке  совпадали с выборкой на коленвалу Смазываем маслом кромку сальника, прежде чем  ставить насос назад  Аккуратно заправляйте рабочую кромку сальника на шейку вала посредством деревянной палочки При затяжке болтов будьте внимательны и осторожны, чтоб не сорвать резьбу Установите остальные детали, действуя в обратном порядке

    Разборка

     Итак:

    Зажимаем корпус насоса в тиски, подложив мягкие накладки на губки и, используя шестигранник на 8, откручиваем пробку перепускного клапана.

    Выкручиваем пробку клапана

    • Извлекаем поршень и пружинку  перепускного клапана.
    • Проверяем посадочное место  перепускного клапана – наличие задиров и царапин недопустимо
    • Шестигранником на 5, откручиваем шесть болтов, крепящих корпус насоса к его крышке.

    Откручиваем болты, крепящие корпус к крышке

    • Достаем корпус насоса.
    • Вытаскиваем из крышки его ведущую шестерню.
    • За ней, извлекаем ведомую шестерню.
    • Промываем все детали насоса бензином, дизельным топливом либо керосином, насухо вытираем и шестерни, перед установкой обратно, смазываем чистым маслом.
    • Внимательно осматриваем корпус на наличие трещин, сколов, сильных задиров, при обнаружении, меняем его.

    Примечание: Проверяем, чтобы посадочное место ведомой шестерни, находящееся в корпусе насоса в диаметре не превышало 75,10 миллиметров. А допустимая минимальная толщина перегородки между ведомой и ведущей  шестеренками была не менее — 3,4 миллиметра. Допустимый осевой люфт у ведущей шестерни не должен превышать  0,12 миллиметра, а у ведомой — 0,15 миллиметра

    Допустимый диаметр посадочного места и допустимая толщина перегородки

    • То же самое с шестернями насоса, задиры, сколы, трещины не допустимы.
    • Проверяем состояние пружинки редукционного клапана, поломанную, треснувшую, либо сильно короткую (сжатую, не соответствующую размерам) заменяем.

    Допустимые размеры пружины редукционного клапана

    Сборка

    Совет: Когда  насос снят,  рекомендуем заменить на нем передний сальник коленвала, находящийся в крышке

    Собираем насос в последовательности обратной разборке. Ведомая шестерня внутри насоса располагается так, чтобы ее сторона с фасками и меткой была приложена к корпусу.

    Метка, которой ведомая шестерня прикладывается к корпусу

    То же с ведущей шестерней. Вот и все. Сборка насоса завершена, остается установить его на место, как  гласит наша инструкция. Кроме инструкции рекомендуем посмотреть видео по этому вопросу.

    Ремонт масляного насоса на автомобиле ВАЗ 2112, ВАЗ 2111, ВАЗ 2110

    На приборной панели вашего транспортного средства загорелся индикатор, который отвечает за уровень и давления масла вашего транспортного средства. Стоит отметить, что это может, вызвано и сбоем электроники вашего автомобиля, но вот в том случаи, если данный индикатор не гаснет длительное количество времени, стоит задуматься над тем, что причина все – таки имеется. Одной из таковых причин – может стать поломка системы масляного насоса вашего транспортного средства. В этом материале мы постараемся наиболее подробно рассказать о том, как же заменить или просто отремонтировать это устройство своими собственными руками. Согласитесь, что информация весьма ценна, так как далеко не у каждого владельца транспортного средства есть желание обращаться за профессиональной помощью в специализированные автомобильные мастерские.

    И так, в том случаи, если вы заметили, что уровень давления масла в системе двигателя заметно снижается, первым делом необходимо проверить электрическую цепь, которая проходит и соединяет датчик контроля уровня давления масла с самой лампой контроля, которая расположилась на приборной панели вашего транспортного средства. Как это сделать?

    Во-первых, нам потребуется прижать провод цепи к двигателю нашего транспортного средства. В результате подобных действий образуется масса

    Обратите внимание на то, что если лампа контроля на приборной панели погасла, то ваша электрическая сеть ни каким образом не подверглась повреждениям. После этого мы должны открутить датчик уровня давления масла на нашем автомобиле, помните, что речь в этой статье идет об автомобиле под названием «ВАЗ — 2110», и тщательно подвергаем процессу его осмотра

    Кроме того, не забывайте о том, что он должен быть весь в масле. Стоит отметить, что сухой датчик, как правило, говорит о том, что система повреждена и действительно неисправна.

    Самой распространенной неисправностью можно назвать процесс заедание системы клапана фильтра нашего автомобильного масла

    Но опять же обратит е свое внимание на то, что наиболее часто подобные неисправности происходят на экскаваторах. Что же дальше? Ну, а дальше вам необходимо отправиться в специализированный автомобильный магазин и приобрести новый масляной фильтр

    Помните о том, что экономить в сложившейся ситуации ни в коем случаи не следует, помните о том, великую русскую пословицу: «скупой платить дважды». После его непосредственной установки, вы заводите свой автомобиль, но ничего не меняется, лампочка на приборной панели до сих пор горит. Ну, тогда уже придется вскрыть систему поддона и качественно осмотреть приемник масла. После этого не забывайте о том, что резиновые уплотнительные кольца также необходимо осмотреть на пример их неисправностей. А вот в том случаи, если все в полном порядке, то необходимо провести демонтаж всей системы и разобрать насос автомобильного масла.

    Стоит также обратить внимание, что причиной этой неисправности может быть заедание редукционного автомобильного клапана. Прежде всего, необходимо вытащить заевший клапан, так как он нам и мешает

    После того, как мы вытащили заевшую систему клапана необходимо при помощи алмазной притирки, которая чаще всего применяется для грубого процесса обработки. Именно таким способом мы протираем масляный насос. Конечно, стоит отметить, что специалисты стараются прибегать к помощи финишной притирки, так как необходимо помнить о том, что ее корпус выполнен из мягкого сплава, и в результате этого он быстрее подвергается протиранию и выполняется более легким способом. После данной процедуры необходимо промыть всю автомобильную конструкцию при помощи обычного бензина, после чего тщательно и насухо протереть. Стоит отметить, что обязательно необходимо нанести масло на клапан редуктора, после чего все разобранные детали можно обратно собирать. Теперь можно прокрутить двигатель нашего транспортного средства и в режиме холостых оборотов без зажигания системы свечей. Обратите внимание на то, что лампочки потухнуть после того, как вы зажжете двигатель вашего транспортного средства.

    Стоит также отметить, что причиной проблемы может быть и не то, что описано выше в нашем материале, а действительно серьезная поломка фильтра масла вашего транспортного средства. Поэтому имейте в виду, что после того как вы перепробовали воспользоваться всеми вышеперечисленными советами лампочка на приборной панели так и не погасла, причину необходимо искать в другом месте, возможно, что даже придется воспользоваться специализированной помощью слесарей или провести полную диагностику вашего транспортного средства.

    ВАЗ 2107 Масляный редукционный клапан

    4.6. Масляный редукционный клапан

    ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ

    БЕНЗИНОВЫЙ ДВИГАТЕЛЬ

    6-цилиндровый бензиновый двигатель

    1. Масляный насос. Всасывает моторное масло через всасывающий
    фильтр и всасывающую трубу из масляного поддона
    2. Продольный масляный канал к масляному фильтру
    5. Главный масляный канал
    К опорным участкам
    6. Масляные жиклеры.
    Моторное масло впрыскивается снизу для охлаждения по направлению к основаниям
    поршней
    7. Нагнетательный трубопровод к натяжителю цепи
    8. Обратный блокировочный клапан
    9. Натяжитель цепи
    10. Отверстие для выхода газов в уплотнительной прокладке головки блока
    цилиндров
    14. Масляный жиклер для управляющей цепи    		 15. Нагнетательный трубопровод к головке блока
    цилиндров
    17. Масляный дроссель. Внутренний диаметр 4 мм
    22. Масляный канал. Для смазки 12 тарельчатых толкателей на стороне выпуска
    23. Масляный канал. Для смазки 12 тарельчатых толкателей на стороне впуска
    27. Регулятор распределительного вала
    30. Гидравлический тарельчатый толкатель
    а. Масляный канал от масляного насоса к масляному радиатору
    b. Масляный канал от масляного фильтра к опорным поверхностям
    с. Сливное отверстие в масляном поддоне

    Если при нормальном уровне масла его давление слишком мало, проверьте клапан.

    Снятие

    1. Винитовая пробка, SW22
    2. Пружина сжатия
    3. Направляющий палец
    4. Поршень
    ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ
    1. Разберите масляный поддон.
    2. Выкрутите винтовую пробку гаечным ключом
    SW22.
    Предупреждение

    Винтовая пробка
    находится под давлением пружины сжатия и может легко выпрыгнуть.

    3. Извлеките пружину сжатия, направляющий палец
    и поршень.
    Предупреждение

    Тугоподвижный
    или заклиненный поршень можно извлечь с помощью кольцевых клещей.

    4. Прочистите отверстие в масляном насосе и
    продуйте сжатым воздухом.
    5. Поршень отверстия масляного насоса несколько
    раз передвиньте взад-вперед. Если поршень передвигается с трудом,
    слегка выровняйте его полировочным полотном.
    ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ
    1. Если заменяете поршень, то проверьте легкость
    его хода в отверстии. При необходимости, удалите заусенцы в поршне
    наждачным полотном.
    2. Установите поршень с направляющим пальцем
    и новой пружиной сжатия.
    3. Завинтите винтовую пробку без уплотнительного
    кольца и затяните с моментом 50 Н.м.

    Масляный редукционный клапан находится в соединительном канале между камерами
    сжатия и всасывания масляного насоса. Если давление превышает 5 бар, клапан открывается,
    и часть масла переливается во всасывающую камеру. Клапан следует проверять, если
    при нормальном уровне масла его давление слишком низкое.
    Снятие

    249. Винитовая пробка, 50 Н.м.
    250. Направляющий палец
    251. Пружина сжатия
    252. Поршень
    ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ
    1. Снимите масляный поддон.
    2. Выкрутите винтовую пробку.
    Предупреждение

    Винтовая пробка
    находится под давлением пружины сжатия и может легко выпрыгнуть.

    3. Извлеките пружину сжатия, направляющий палец
    и поршень.
    Предупреждение

    Тугоподвижный
    или заклинивший поршень вынимайте с помощью наружной кольцевой цанги.

    4. Прочистите цилиндр масляного насоса и продуйте
    сжатым воздухом.
    5. Несколько раз подвигайте взад-вперед поршень
    в цилиндре масляного насоса. Если поршень тяжело движется в цилиндре,
    то слегка отполируйте поршень на тканевом притире.
    ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ
    1. Если поршень заменяется новым, проверьте
    новый поршень на легкость хода в цилиндре. В случае необходимости
    удалите заусенцы на поршне наждачным полотном.
    2. Установите поршень с направляющим пальцем
    и новой пружиной сжатия.
    3. Вкрутите пробку без уплотнительного кольца
    и затяните с моментом 50 Н.м. Винтовая пробка уплотняется конусной
    посадкой.

    Замена масляного насоса ВАЗ 2110 своими силами

    Замена масляного насоса ВАЗ 2110 необходима в случае его полного или частичного выхода из строя. Неисправный масляный насос чаще всего можно выявить по определенным признакам, таким как повышенное, или наоборот слишком низкого давление масла на холостых оборотах.

    Где находится масляный насос ВАЗ 2110?

    Расположение насоса для многих загадка, он располагается в масляном картере двигателя, а для того чтобы добраться к нему нужно обязательно сливать моторное масло. Масло сливается в чистую канистру и после того как производится замена масляного насоса повторно заливается в двигатель. Ремонтные работы по замене масляного насоса выполняются на смотровой яме или подъемнике, с использованием стандартного набора инструментов. В этой статье я расскажу вам как заменить масляный насос на ВАЗ 2110 в домашних условиях в случае возникновения такой необходимости.

    Замена масляного насоса ВАЗ — пошаговая инструкция

    1. Перед тем как приступить к снятию поддона вам необходимо слить масло, а делать это лучше «на горячую». Для этого прогреваем мотор до рабочей температуры, подставляем тару для масла, откручиваем сливное отверстие и ждем пока масло полностью стечет.

    2. Когда масло слито, необходимо открутить с защиты три болта крепления на «8», она закрывает маховик возле картера.

    3. Сняв защиту с маховика нужно открутить болты с картера и снять картер.

    4. Когда картер снят, вы увидите коленвал, а также маслозаборник с самим масленым насосом.

    5. Открутите заборник от насоса, он крепится тремя болтами.

    6. Дальнейшая работа будет осуществляться в подкапотном пространстве. Откройте капот и снимите пластиковую защиту закрывающую ремень ГРМ.

    7. Снимите правое колесо и открутите шайбу крепления шкива, после чего снимаем и сам шкив.

    8. Скидываете ремень ГРМ, затем открутите шесть болтов крепления на «8» масляного насоса, после чего можно снимать насос с коленвала.

    Разборка и снятие масляного насоса ВАЗ 2110 завершены, вам осталось заменить масляный насос и произвести сборку в обратной последовательности.

    Установка масляного насоса ВАЗ 2110 своими руками — инструкция

    Важно! Перед установкой нового масляного насоса ВАЗ 2110 ОБЯЗАТЕЛЬНО смажьте редукционный клапан и шестерни. При установке нового насоса обязательно поставьте новый сальник.

    1. Когда установка насоса завершена, оденьте ремень ГРМ на натяжные ролики и выставьте по меткам.
    2. Затем установите на место пластиковую защиту и оденьте колесо.
    3. Отправляйтесь под машину. Установите маслозаборник на масляный насос.
    4. После необходимо обезжирить картер и нанести герметик.
    5. Установите новую прокладку на картер и опять нанесите герметик. Обезжирьте блок и поставьте картер на место. Для упрощения задачи лучше посадить его сначала на 3-4 болта в разных точках, затем закрутить остальные болты.
    6. Установите защиту на маховик, а также защиту картера, если таковая имеется.
    7. Залейте масло и заведите двигатель.

    ВАЗ РЕМОНТ

    &nbsp

    Замена масляного насоса ВАЗ 21093. Снятие масляного насоса на Ваз 2108-15

    Снимаем масляный насос с 8 клапанного двигателя ВАЗ 2108-2015.

    Комментарии к теме Замена масляного насоса ВАЗ 21093

    Балабан-Герменин Коли

    Очень полезное видео!

    Гайдар

    Периодические геморрои с масляным насосом уже задолбали >) уважаемый,спасибо! а в инжекторных такая же хреновина есть?

    Dayne

    не интересное видео, это тупая реклама

    Танасюк Буз

    хотелось бы увидеть бензиновые опелевские двигателя: X16XEL, X18 и X20 серии

    Микола

    Оператору местами хочется руки оторвать, а так классное видео 🙂 Мне приятель сказал с масляным насосом на 21093 пока все зашибись…

    Elvy

    Раскоксовал как боженька — молодец владелец (:

    Warner

    20:00 — а что за ноу-хау с метчиком, в чём там проблема?… 26:00 — и ещё я не понял. зачем надо было именно подушку расчленять, а не большую гайку отпустить?… *Ну и самое главное вы не показали — как это всё улучшило давление масла: какое было и какое стало!*… 28:00 и почему только 2атм?!!… вот сколько вопросов!… Но слесарную часть вы выполняете красиво. Понравилось

    Moyo

    за ранее спасибо, У моего другана на ваз с масляным насосом до сих пор без особых проблем )

    Клауд

    Спасибо. Толковое видео??

    Монолит Ретак

    У меня проблема может быть сталкивались чери амулет, пищит датчик, маслонасос дважды менял-чист, заменил коленвал, заменил голову-подозрение на каналы и постель, всё равно нету давления сьело розпредвал, вот думаю может где-то пробка в районе от фИльтра к датчику, в голову масло попадает но мне кажется не то давление. Замерял механическим при заводке вроде как есть давление но при прогреве падает, свыше 1000 подымается. Посоветуйте куда копать, масло менял уже на разное.

    Эльзара

    что за музыка вначале видео? Редкие геморрои с масляным насосом не так и страшны )))

    Якоб

    у меня на бмв такое было,поменял расходомер и все ок

    Whitlock

    Желательно в деталях посоветовал бы по масляному насосу на вазике… спасибо за видео, у меня на пассате 1.6 при оборотах движка 2500 т загорается чайник и пикает, на сто проверяли давления масла нижний датчик показал на холостом ходу где то 2атм а верхний 0.3 атм давления что это может быть? или насосу канец пришёл.

    Дыкман Бабак

    Я на калине проездил до 180 тыс. пробило прокладку, катализатор в отличном состоянии, брал с пробегом 92 тыс. и то не факт что не скручено было, катализатор как новый. И продал. Не думаю что корейцы хуже наших делают. И у меня 2 знакомых таксиста на Рио, у одного 300 тыс, у второго 600 тыс. Ещё тачки на ходу. Зависит от хозяина авто. И фильтр воздушный менять через 10 тыс, а не экономить на спичках, мне кажется в сторону воздушного фильтра копать нужно, вот оттуда что в цилиндры и может прилететь. Ну и брак тоже бывает, кому как повезёт. Сейчас у меня солярис 2, пробег 38 тыс., мне что, катализатор вырезать???

    Похожие видео по ремонту

    Ставим 16 клапанный двигатель на ВАЗ 2109. Ставим готовый двигатель

    .

    Сердце автомобиля ВАЗ 2109 — его двигатель. Коробка передач и сцепление вместе с двигателем образуют силовой агрегат, который образует единое целое и закрепляется в моторном отсеке.
    16-клапанный двигатель ВАЗ 2109, по сравнению с 8-клапанным, имеет лучшую тягу на высоких оборотах. В данной статье рассматривается вопрос, как переделать карбюраторный двигатель в 16-клапанный на ВАЗ 2109 в инжекторный своими руками.

    Особенности инжекторного двигателя на автомобиле ВАЗ 2109

    ВАЗ 2109 с четырехрядным четырехтактным бензиновым двигателем:

    • Расположение цилиндров в один ряд, в моторном отсеке устройство стоит поперечно.
    • Шестнадцатиклапанный имеет два распредвала. Цилиндры работают в таком порядке: 1 — 3 — 4 — 2, отсчет ведется от шкива коленчатого вала.
    • Распределительная фаза впрыска — система питания агрегата.
    • Контроллер управляет двигателем.
    • Большинство устройств имеют нейтрализатор выхлопных газов.
    • На двигателе справа расположены: приводы распредвалов и генератор.
    • Слева — термостат, датчики давления масла и температуры охлаждающей жидкости, стартер.
    • Сзади — масляный фильтр, выпускной коллектор, датчик положения коленвала.
    • Спереди — впускной коллектор, топливная рампа с форсунками, датчик детонации, щуп уровня масла, генератор, шланг вентиляции картера, датчик фаз.
    • Сверху под пластиковой крышкой: ресивер, свечи и высоковольтные провода.
    • Блок цилиндров изготовлен из чугуна.
    • Цилиндры расточены в блоке и имеют номинальный диаметр 82 миллиметра. Ремонтные размеры можно увеличить на 0,4 мм или 0,8 мм.
      Класс цилиндра обозначается латинскими буквами внизу корпуса блока. Максимальный износ цилиндра не должен превышать 0,15 миллиметра на диаметр.
    • Пять опор подшипников прикреплены к блоку цилиндров специальными болтами в нижней части, со съемными крышками.Крышки не взаимозаменяемы, они специально обозначены на внешней поверхности.
      Коленчатый вал защищен от осевого перемещения установкой упорных полуколец в посадочные места на средней опоре. Со стороны шкива коленчатого вала — полукольцо из стали и алюминия, сзади такой элемент — из металлокерамики.
      Одно или оба полукольца меняются, когда осевой зазор коленчатого вала увеличивается более чем на 0,35 миллиметра.
    • Вкладыши шатуна и коренных подшипников изготовлены из стали-алюминия, тонкостенные.На опорах пятого, четвертого, второго и первого верхних коренных подшипников БК имеются проточки на внутренней поверхности.
      Нет канавок на нижних вкладышах коренных подшипников, верхних вкладышах подшипников третьего подшипника и вкладышах шатунов.
    • На автомобиле ВАЗ 2109 с 16-ти клапанным двигателем коленчатый вал выполнен из высокопрочного чугуна, имеет пять коренных и четыре шатунных шейки. Имеет восемь противовесов, отлитых за одно целое с валами.
    • Масло к шатунным шейкам подводится от коренных шеек через просверленные в коленчатом валу каналы, закрытые пробками.
    • На коленчатом валу спереди установлен зубчатый шкив привода распределительного вала. Он с ней связан, он же служит гасителем крутильных колебаний коленчатого вала.
    • К задней части коленчатого вала прикреплен маховик со стальным зубчатым венцом, который служит для запуска двигателя стартером.
    • Поршни из алюминия. В продольном сечении юбка поршня в сечении коническая, в поперечном — овальная.
      На внешней поверхности вверху три паза для установки поршневых колец.Для нижнего маслосъемного кольца в канавке проделаны отверстия, через которые масло со стенок цилиндра направляется к поршневому пальцу.
      На головке поршня выбита стрелка, которая при установке детали должна быть направлена ​​в сторону шкива коленчатого вала.

    Совет: Не рекомендуется устанавливать новый поршень в изношенный цилиндр без расточки. Может оказаться, что канавка в новом поршне под верхнее кольцо будет немного выше, чем в старом, что приведет к поломке кольца на «ступеньке», образующейся вверху при износе цилиндра. .

    Два верхних поршневых кольца являются компрессионными.
    Не пропускают газы в картер двигателя и способствуют отведению тепла от поршня к цилиндру:

    • Установлена ​​общая головка на четыре цилиндра. Изготовлен из алюминиевого сплава. Между головкой и блоком устанавливается прокладка, армированная металлическими элементами.

    Совет: При ремонте двигателя необходимо заменить прокладку.

    Все три части: блок, прокладка и головка скрепляются винтами.
    Головка центрируется на блоке с помощью двух втулок:

    • С обеих сторон головки, в верхней части, по пять опор для установки распредвалов.
    • 16-ти клапанный двигатель на ВАЗ 2109 имеет два распредвала. У каждого из них по восемь кулачков.
      В цилиндре пара соседних кулачков одновременно открывает два клапана. При вращении распределительные валы приводятся в движение от коленчатого вала зубчатым ремнем.
      Опорный ролик расположен под шкивом впускного распредвала, а натяжной ролик — под выпускным.На зубчатый шкив распредвала впускных клапанов приварен диск, обеспечивающий работу датчика фаз.
      Для сборки агрегата на ведущие шестерни имеются установочные метки: на шкиве коленчатого вала она должна совпадать с меткой на корпусе масляного насоса, а метки на шкивах распределительного вала с метками привода распределительного вала, расположенными на его передней крышке.
    • Спеченные седла и латунные направляющие клапана запрессованы в головку блока цилиндров. Внутри последних имеются канавки для смазки: по всей длине они выполнены на втулках впускных клапанов и до 1/2 длины отверстия — на втулках впускных.
      Отверстия защищены от грязи колпачками маслоотражателя; детали выполнены из маслостойкой резины.
    • Стальные клапаны V-образно расположены в два ряда. Выпускной клапан имеет головку из жаропрочной стали.
      Приводятся в движение гидравлическими толкателями от кулачков распредвала. Смещение на один миллиметр оси кулачка относительно оси гидротолкателя позволяет корпусу гидротолкателя вращаться вокруг своей оси.
      Благодаря этому он равномерно изнашивается. Гидравлические толкатели работают с постоянной подачей масла под давлением.
      Это обеспечивается каналом, расположенным в HZ, который имеет обратный шаровой клапан, который предотвращает после остановки двигателя слив из масляных каналов и каналов, по которым масло подается на шейки распределительного вала, расположенные в нижней части корпуса подшипника. .

    Совет: Гидравлические толкатели очень чувствительны к чистоте и качеству масла. Механические примеси могут быстро их разрушить, что сопровождается чрезмерным шумом и интенсивным износом кулачков распределительного вала. Неисправный гидротолкатель подлежит замене, ремонту не подлежит.

    • Клапан закрывается одной пружиной. Он опирается нижним концом на шайбу и на пластину, которую держат два сухарей — верхний.
      Снаружи сложенные сухари выполнены в виде усеченного конуса, внутри — три упорных буртика, которые входят в пазы на штоке клапана.
    • На автомобиле ВАЗ 2109 16 клапанный двигатель оборудован комбинированной смазкой. Коренные и шатунные подшипники, гидротолкатели, шейки и подшипники распределительного вала смазываются под давлением.
      Масло распыляется на стенки цилиндров, затем на пальцы и кулачки распределительных валов, толкателей, на головку поршня и штоки клапанов. Остальные компоненты двигателя смазываются самотеком.
    • Масляный насос установлен на передней стенке БК. Здесь же расположены внутренние шестерни и редукционный клапан. На переднем конце коленчатого вала установлена ​​ведущая шестерня.
    • Маслоотделитель расположен в крышке HZ для принудительного отсоса газов.

    Как переделать карбюраторный двигатель автомобиля ВАЗ 2109 в 16-клапанный впрыск

    При переделке карбюраторного двигателя в инжекторный можно заметить большую разницу в поведении автомобиля.Даже ухудшение некоторых характеристик мотора до достижения 2000 об / мин компенсируется заметным улучшением тяги на высоких оборотах. Двигатель на 5000 об / мин легко выезжает на ровную прямую дорогу.
    Для выполнения работ вам понадобится:

    • Головка блока цилиндров V16 в сборе с ресивером и коллекторами.
    • Корпус дроссельной заслонки, в котором установлен датчик, контролирующий положение дроссельной заслонки.
    • Датчик детонации.
    • Регулятор холостого хода.
    • Штаны с кислородным датчиком.
    • Видео.
    • Датчик массового расхода воздуха.
    • Термостат с датчиком.
    • Шкивы.
    • Крышка газораспределительного механизма.
    • Датчик фазы.
    • Электропроводка высокого напряжения.
    • Проводка к форсункам и под капотом.
    • Бензобак в сборе.
    • Указатель уровня масла.
    • Топливопроводы и трубопроводы.
    • Генератор.
    • Рампа с насадками.
      • Контроллер
    • VS 5.1… -42
    • Датчик положения коленчатого вала.
    • Датчик скорости.
    • Электропроводка бензонасоса.
    • Кронштейн генератора.
    • Натяжитель ремня.
    • Шатуны.
    • Коленчатый вал и шкив генератора.
    • Кольца и пальцы.
    • Поршни.
    • Паук.
    • Датчик уровня масла.
    • Корпус масляного насоса вместе с отливом под ДПКВ.

    Совет: Хотя все работы можно производить, не снимая агрегат, но для удобства двигатель лучше снять.

    Рабочие инструкции включают:

    • Съемная КП, бензобак, топливопроводы.
    • Демонтируется вся система зажигания.
    • Генератор, термостат, все ремни и шкивы сняты.
    • Устанавливается новый бензобак с бензонасосом. Его фото представлены ниже.

    • Отсоединены патрубки системы охлаждения. Несмотря на то, что некоторые из них можно использовать, но цена на продукцию небольшая, поэтому лучше заменить все.
    • Поддон снят.
    • Установлены новые поршни и шатуны (под плавающие пальцы). Эта замена необходима, потому что у старых более низкая степень сжатия. К тому же в них нет специальных канавок, которые нужны для клапанов новой ГБЦ.
    • Масляный насос заменяют на устройство с отливом для ДПКВ на крышке.

    • Меняются патрубки всей системы охлаждения.
    • Ведутся подготовительные работы к установке головки на 16 клапанов. В этом случае расположение крепежных отверстий такое же, но их диаметр нужно просверлить до 12 миллиметров, а болты от старой головки сделать короче.
    • Топливопроводы должны быть взяты от модели автомобиля с инжекторным двигателем. Устанавливаются на существующие стандартные места.
    • Топливный бак подключается к магистрали, после установки на место.
    • Проводка к ТНВД сделана от блока управления.
    • Провода датчика уровня топлива старые.

    Совет: Вам не нужно удлинять новую проводку, а вырезать дополнительное отверстие в стенке моторного отсека.

    • Просверлено отверстие для установки датчика детонации, нарезана резьба М8.
    • Насос меняется.
    • Установлен новый сапун вентиляции картера, который приобретается одновременно с масляным щупом.

    Совет: Перед этим нужно подготовить коллекторы и головку.Удалите все выступы, на которых сопрягались детали, и обработайте их фрезой. Это снизит сопротивление внутри конструкции.

    • Термостат устанавливается от автомобиля с инжекторным двигателем.
    • Трубки охлаждающей жидкости подсоединены.
    • Задняя крышка газораспределительного устройства, ролики, шкивы смонтированы.
    • Ремень установлен по маркировке.
    • Генератор смонтирован с приводом. Устанавливаются кронштейн, верхний натяжитель, болт генератора.Все товары приобретаются комплектом.

    • При установке нового генератора два нижних отверстия от предыдущего устройства прикручиваются болтами, верхнее отверстие остается свободным.
    • Под верхним натяжителем используется один болт от старого и один новый, под который на колодке есть отверстие.
    • Установлены все датчики: на крышке масляного насоса — ДПКВ, возле впускного шкива распределителя — датчик фазы, в блоке -, а в блоке и термостате — датчик температуры, старый датчик в головке и датчик давления масла. Остается, в термостат установлена ​​новая от инжекторной модели.
    • Крышка клапана ставится на герметик.
    • Открыты модуль зажигания, дроссельная заслонка, ресивер, гофра, провода свечи зажигания. Прокладывается проводка к датчикам.
    • Установлен воздушный фильтр и новый кабель.
    • Установлен новый паук, резонатор. Глушитель может остаться старым.
    • Заправлен маслом, охлаждающей жидкостью, бензином.
    • Подключает проводку в салоне к приборной панели и замку зажигания.

    Как правильно переоборудовать на автомобиле с карбюраторным двигателем ВАЗ 2109, с 16-клапанным инжекторным двигателем хорошо видно на видео.После того, как все работы будут проделаны под капотом, останется совсем другой приятный на вид двигатель автомобиля ВАЗ 2109.

    Объектом переделки является карбюраторный двигатель модификации 21083 от ВАЗ моделей 2108, 2109, 21099. Основная цель — переделка в 16-клапанный инжектор путем установки блока главных цилиндров от ВАЗ 2112.

    Испытания ВАЗа -2109, на котором была установлена ​​16-клапанная головка, показала большую разницу в поведении автомобиля по сравнению с его обычной системой питания.На низких оборотах (до 2000 об / мин) характеристики немного ухудшаются, но значительное улучшение после выхода двигателя на высокие обороты с лихвой компенсирует этот небольшой недостаток. На четвертой передаче с 16-клапанным двигателем ускорение ощущается так же, как с карбюраторным двигателем на третьей. На ровной прямой дороге двигатель легко достигает 5000 об / мин, что производит на многих водителей незабываемое впечатление.

    Что нужно для такого апгрейда?

    • ГБЦ 16В,
    • с коллектором и ресивером,
    • датчик детонации,
    • дроссельная заслонка с датчиком положения дроссельной заслонки, регулятор холостого хода,
    • ДМРВ,
    • передняя выхлопная труба с ДК,
    • термостат с датчиком,
    • оба видео,
    • шкивы распределительного вала,
    • датчик фаз,
    • крышка газораспределения,
    • комплект проводки,
    • контроллер,
    • полностью заполненные топливопровод и бензобак,
    • индикатор уровня масла и манометр,
    • датчик положения КВ,
    • аппарель с комплектом форсунок,
    • поршни с кольцами и штифтами,
    • генератор с кронштейнами и натяжителем,
    • шкив коленвала,
    • шатуны,
    • привод генератора,
    • Корпус масляного насоса со сливом для датчика положения KV,
    • выхлопная система в комплекте.

    Наряд на работу

    Все операции можно выполнять без снятия блока, но с удалением работать будет намного удобнее.

    • Головка блока снята, все топливопроводы, штатный бензобак, полностью разобран, термостат, генератор, все ремни и шкивы сняты.
    • Отсоединены трубопроводы системы охлаждения. Некоторые из них можно использовать, но жадничать не стоит, ведь комплект к двигателю ВАЗ 2112 стоит довольно недорого.
    • Поддон снят. Старые поршни и шатуны заменяются поршнями с плавающей опорой модели 12 и десятиточечными шатунами. Такая замена связана с тем, что для старых поршней предусмотрена меньшая степень сжатия, а также отсутствуют специальные выемки для клапанов новой ГБЦ.
    • Масляный насос заменен на другой, на крышке которого есть слив для ДПКВ. Заменить, конечно, можно только крышку, но снять без мощного шестигранника невозможно.
    • Установлены новые патрубки системы охлаждения. Рекомендуется заменить весь комплект, это рационально и недорого, хотя можно оставить старые трубы. Датчик включения вентилятора не нужен.
    • Готовятся к установке 16-клапанной головки. Несмотря на то, что расположение креплений такое же, укорачивать болты с предыдущей головки все же придется, а в новом отверстии нужно просверлить сверлом х12.
    • Топливопровод установлен от модели с инжекторным двигателем (08, 99) на штатные места.
    • Топливный бак установлен на место и подключен к трассе. Установить проводку к топливному насосу от блока управления. Провода датчика уровня топлива можно оставить старыми.
    • Чтобы не удлинять новую проводку, можно вырезать отверстие в стенке моторного отсека при его установке в стенку моторного отсека как на ВАЗ-2110.
    • В блоке просверливается отверстие для установки датчика детонации, в котором нарезается резьба х8.
    • Насос установлен от ВАЗ-2112.
    • для вентиляции картера заменен на новый от ВАЗ-2112, он приобретается в комплекте с масляным щупом.
    • Головка установлена, при этом старая прокладка заменена на новую, под новую головку. Перед установкой желательно подготовить коллекторы и головку, для чего нужно удалить все выступы на стыках, а по каналам пройти роликовый резак, чтобы уменьшить сопротивление внутри них.
    • Термостат установлен от инжекторного двигателя Самара-21082.
    • Патрубки системы охлаждения подключены.
    • Задняя крышка газораспределительного механизма, шкивы и ролики от модели 2112 смонтированы. Ремень установлен по меткам, смонтирован генератор и его привод. Натяжитель верхний, болт и нижний кронштейн — от инжектора «восьмерка», весь комплект продается комплектом.
    • Все датчики установлены на место. Датчик температуры остается старый, но для термостата нужно покупать новый, рассчитанный на инжекторный двигатель.Остальные датчики тоже нужно покупать новые. Как их установить, а также описание особенностей их установки можно найти в специализированной литературе.
    • Крышка клапана установлена ​​на герметик. Модуль зажигания, ресивер, провода, дроссель и гофра ставятся на место. Далее монтируется проводка ко всем датчикам. На место установлен воздушный фильтр, установлен трос привода дроссельной заслонки от 21103.
    • Выхлопная система смонтирована. Можно оставить старый глушитель, но коллектор, «штаны» и резонатор придется покупать новые.
    • Подключает проводку к замку и панели приборов. Масло залито, система охлаждения залита, бак заправлен бензином.

    Но прежде чем приступить к такой переделке, необходимо ответить на главный вопрос: стоит ли игра свеч? На разборке можно найти готовые 12-клапанные двигатели от ВАЗ-2112. И если в России в процессе легализации такой переделки могут возникнуть проблемы, то в Украине двигатель для автомобиля считается не более чем обычной запчастью.

    Большинство владельцев «девятки» знают, что на ВАЗ 2109 можно установить 16-клапанный двигатель, тем самым улучшив ходовые качества своей машины на высоких оборотах коленчатого вала. Стоит ли и как воплотить идею в жизнь?

    Зачем устанавливать новый блок питания?

    Установка нового двигателя может быть полезна тем автомобилистам, которые хотят улучшить свой устаревший автомобиль. Многие отечественные автомобилисты знают, что «девятка» имеет неплохие ходовые качества, требует немного бензина и в целом не такая прихотливая в уходе, как иномарки, поэтому ее часто настраивают.Замена двигателя из 8 ячеек на более совершенную модель имеет свои преимущества:

    1. Повышенная мощность.
    2. Улучшенные характеристики на высоких оборотах.
    3. Эффективное использование топлива за счет системы впрыска.
    4. Более стабильная работа силового агрегата.
    5. Постоянная регулировка клапана не требуется.

    Но есть и минусы:

    1. Вам нужно заменить много деталей и инструментов в гараже.
    2. На низких оборотах двигатель 16k немного хуже своего 8-клапанного собрата.

    Здесь есть два варианта замены:

    1. Установка всего двигателя от модели 2112. В этом случае потребуется не так много деталей в замене, но стоимость всего двигателя может отложить эту идею.
    2. Доработка ГБЦ под новые комплектующие. Это более экономичный, но очень трудоемкий процесс.

    Ставим готовый двигатель

    Ставим двигатель 2112 на «девятку», так как силовые агрегаты моделей похожи между собой.Также понадобится топливная труба подходящего диаметра (можно и стальная труба, но лучше медная) и бензобак от той же 12-й модели. Далее ведется такая работа:

    1. Демонтируем старый блок питания, отсоединяем все патрубки и электронику. Для того, чтобы снять и установить двигатель, нужен кран для удобства, так как весь агрегат увесистый. Это основная проблема в гараже.
    2. При снятом двигателе в сиденье можно установить новый. Стоит сразу проверить состояние сальников и прокладок, если агрегат используется.Еще раз проверьте натяжение ремня.
    3. Далее нужно заменить всю топливную систему: бак, бензонасос, топливопроводы.
    4. Отличная замена танку «девятка» — аналог от 2112. Детали одинаковые по размеру, но устройство их другое, что не является препятствием для установки.
    5. Для топливопроводов нужно брать медные трубы, которые лучше гнутся.
    6. Теперь можно приступить к подключению инжектора. Если «девятка» 2002 года выпуска и младше, то с подключением проводов особых проблем не возникнет, а для старых моделей придется проделывать новые отверстия вручную.
    7. Необходимо установить абсорбер и бензиновый фильтр. Их обычно кладут под днище и фиксируют шпильками.
    8. Ставим датчики, меняем проводку на подходящую по длине.
    9. С установкой генератора придется попотеть, так как родные крепления не подходят. Найдите подходящие, замените — можно устанавливать. Если коробку передач не менять, то ее придется подтачивать болгаркой.
    10. В стартере придется менять бендикс с 12 на 9 зубцов.
    11. Последний редизайн — выхлопная система. Трубы не подойдут, поэтому их нужно будет переваривать. Fit помогает уложить все детали на свои места.

    Мощность двигателя такого автомобиля, как ВАЗ 2114, многим автомобилистам может показаться недостаточной. Однако это можно исправить. Разбираемся, как переоборудовать 8-клапанный двигатель в 16-клапанный в ВАЗ 2114

    Если установить головку блока цилиндров на 16 клапанов, то мощность автомобиля может превзойти все ожидания.Причина этого в том, что цилиндры мотора с аналогичной головкой блока цилиндров могут быть заполнены специальной топливовоздушной смесью.

    В результате значительно увеличивается мощность силового агрегата. Важно отметить, что это абсолютно безопасный способ увеличить «прочность» вашего автомобиля. Так как же переделать 8-клапанный двигатель на 16-клапанный ВАЗ 2114?

    Возникает вопрос о разнице мощности авто. Например, мощность автомобиля, у которого двигатель достигает объема 1. 5 литров, а количество лошадиных сил равно 77, можно значительно улучшить. Если заменить 8-клапанную головку на 16-клапанную, то она увеличится до 90 «лошадей»!

    Это достаточно большая разница, поэтому вам нужно выяснить, что нужно сделать (и в каком порядке), чтобы улучшить свою машину.

    Особенности разборки двигателя

    Первое, что нужно сделать, это максимально аккуратно разобрать двигатель. Этот элемент автомобиля является наиболее ценным, поэтому разбирать мотор нужно предельно осторожно.Лучше всего внимательно изучить инструкцию и посмотреть видео в Интернете о том, как мастера справляются с этой задачей, и только после этого самому делать разборку.

    Под клапанной крышкой можно найти множество неприятных дефектов, в том числе плохое состояние ролика. Головка блока цилиндров тоже может выглядеть не лучшим образом, а втулки настолько изношены, что многие удивляются, что они до сих пор работают.

    Все это означает, что после разборки двигателя можно найти множество неисправностей или изношенных деталей.Лучше всего заменить каждую из них. Это повысит надежность автомобиля и позволит не переживать, что повышенная мощность ВАЗа может стать фатальным фактором и привести к поломке в ближайшее время.

    Лучше всего устанавливать бронзовые втулки. Они очень надежны и достаточно долговечны.

    Установка головки 16 клапанов на ВАЗ 2114

    Для выполнения этой несложной операции необходимо разобрать двигатель. Стоит предупредить, что многие детали придется заменить.

    К ним относятся:

    • трубка антифриза;
    • масляный насос;
    • масляный поддон;
    • различные датчики;
    • коленчатый вал и др.

    Несмотря на внушительный список, описанный ниже метод действительно поможет сделать машину еще мощнее, чем раньше.


    Переделка двигателя ВАЗ 2114

    Переделка 8-ми клапанного двигателя в 16-ти клапанный ВАЗ 2114

    В процессе доработки двигателя необходимо заняться доработкой болтов. Они используются для крепления головки с 16 клапанами. Для модернизации двигателя ВАЗ менять блок цилиндров не нужно, но поменять головку все же необходимо. Чтобы каждый болт надежно входил в отверстие для крепления головки, его следует регулировать не только по диаметру, но и по длине.

    Важная информация. Отверстия в прокладке также нуждаются в доработке. Они должны идеально соответствовать размеру болта. Если этого не сделать, уровень надежности двигателя значительно снизится.

    После этого следует поменять:


    • и затем шатуны.


    Шатуны ваз 2114

    Это нужно делать при сборке цилиндров.

    Теперь подошла очередь переделывать и регулировать проводку.

    Важно видеть отличие конструкции 16-клапанных поршней от 8-клапанных. Кроме того, различается и расположение датчиков.Это означает, что может потребоваться удлинить проводку.

    После сборки двигателя нужно доработать проводку. Если автовладелец не желает получать лишние финансовые затраты, то ему необходимо оставить модуль зажигания, а затем подключить модуль с помощью высоковольтных проводов. Это самый простой способ сэкономить, поэтому не стоит его игнорировать.

    Как переоборудовать 8-клапанный двигатель в 16-клапанную. Особенности

    Болты могут визуально сильно отличаться друг от друга, но бояться не стоит.Необходимо использовать модифицированные болты.

    Эти болты имеют следующие характеристики:

    1. Диаметр равен 8-ти клапанному болту;
    2. Длина равна 16 клапанам.

    Чтобы облегчить продвижение этих болтов в отверстие, их следует предварительно развернуть. Если установить доработанные болты по всем правилам и максимально аккуратно, то надежности двигателя можно только позавидовать.


    Болты крепления ГБЦ ВАЗ 2114

    Когда автовладельцу кажется, что он не в состоянии самостоятельно выполнить эту операцию, то ему лучше обратиться за помощью к квалифицированным мастерам с достаточным опытом работы. Они обязательно все сделают правильно и правильно.

    Дополнительная возможность увеличения мощности автомобиля — тюнинг выпускного коллектора. Это отличный способ немного увеличить номинальную мощность вашего автомобиля.

    Полезное видео

    Более подробную информацию вы можете получить из видео ниже:

    После завершения установки следует обратиться к квалифицированному специалисту, который сможет правильно настроить блок управления двигателем, а затем установить на компьютер специальную программу.

    508 Достигнут предел ресурса (ITK)

    508 Достигнут предел ресурса (ITK) Веб-сайт временно не может обработать ваш запрос, поскольку он превышает лимит ресурсов. Пожалуйста, повторите попытку позже.
    Сервер Apache / 2.2.15 (Cloud Linux) на macburger.kg Порт 443
    Ярлыки

    Грм Двигатель 8 клапанный ВАЗ 2109

    Такая деталь, как метка ГРМ ВАЗ 2109, является незаменимым элементом при выполнении регулировочных, а также ремонтных работ на данной модели автомобиля. Например, установка меток для ВАЗ 2109 просто необходима при регулировке привода клапана. Процедура считается достаточно простой — рядовой автомобилист сможет проделать всю работу своими руками, не обращаясь к профессиональным мастерам, а только если он научится детально и с учетом выставлять метки ГРМ на ВАЗ 2109. учтите все детали и особенности.
    Перед тем, как ставить метки на ВАЗ 2109, подготовьте несколько простых, но в то же время важных инструментов:
    1. Домкрат для подъема автомобиля;
    2. Отвертка, обязательно плоская и тонкая;
    3. ключ на десятку. При необходимости ее можно заменить храповой головкой.

    Первое, что нужно сделать перед нанесением меток на ремень ГРМ ВАЗ 2109 — это приподнять переднюю часть автомобиля, чтобы колесо было в воздухе.


    Откройте капот автомобиля и снимите кожух, под которым находится звездочка привода.Устройство можно прикрутить. На фото вид сверху и сбоку.



    Вам нужно будет снять кожух, который предстал перед глазами: для этого отложите его, как показано на фото ниже:


    Следующим этапом является установка рычага переключения передач четвертую сторону и вращайте переднее колесо, пока шестерня шестерни не окажется в том же положении, что и выступ:


    Теперь наденьте отвертку на катетер редуктора.Убедитесь, что метка на корпусе и маховике совпадают:


    Если совпадений нет, отрегулируйте их. Сначала отрегулируйте метку на маховике. Сделать это можно так: снять ремень ГРМ со звезды и отрегулировать его. Теперь вы знаете, как установить ГРМ на ВАЗ 2109 и легко с этим справиться.

    В базовой комплектации все автомобили Lada Samara комплектуются бензиновыми двигателями трех типов — объемом 1100,1300 и 1500 кубических сантиметров. Механизм газораспределения на всех этих двигателях приводит в действие ремень ГРМ (ГРМ).Производитель рекомендует: замену ремня ГРМ инжектор ВАЗ 2109 производить не реже, чем каждые 50 тысяч километров, т.к. несвоевременная замена ремня ГРМ может привести к ремонту ГБЦ, стоимость которого очень высока. Исключение составляют автомобили, оснащенные двигателем объемом 1,5 литра — в поршнях этих моторов для клапанов есть специальные заводские штамповки.

    ВАЗ-2109

    Если в вашей «девятке» установлен инжектор, то замена ремня ГРМ ВАЗ-2109 (инжектор ) не требует от вас особых навыков.Если ваша машина оборудована карбюратором — последовательность действий будет такая же, только шкив коленвала в карбюраторных двигателях снимается иначе.

    Инструкция на Замена ремня ГРМ ВАЗ-2109

    Как уже было сказано выше поменять ремень ГРМ на ВАЗ достаточно просто. От вас требуется только наличие всех необходимых запчастей и инструментов, а также предельная внимательность, аккуратность и терпение. Если допустить даже малейшую неточность при замене зубчатого ремня, все это со временем может обернуться серьезным и очень дорогим ремонтом в сервисном центре.

    Итак, для начала определимся, что собственно нам понадобится для замены ремня ГРМ своими руками:

    • Ремень зубчатый (РМ).
    • Насос (водяной насос) с прокладкой.
    • Шестерня ГРМ ВАЗ 2108-99. Натяжной ролик.
    • Роликовая ось.
    • Ролик натяжной.
    • Автомобильный герметик

    Также с заменой ГРМ без помощника не справишься.

    Начало работы

    Для начала нужно снять старый ремень.Для этого установите рычаг переключения передач на нейтральную скорость, а машину поставьте на стояночный тормоз. Затем подкладываем под задние колеса противооткатные упоры и открываем капот. Далее достаем из багажника запаску, домкрат и набор инструментов (все это пригодится чуть позже, а пока начнем с отсоединения минусовой клеммы от АКБ).

    Находим в левой передней части мотора пластиковую черную крышку, защищающую ремень ГРМ, откручиваем на ней три болта и снимаем.Под крышкой мы видим шестерню распредвала, на которую надет наш зубчатый ремень, который мы должны снять и заменить. Рекомендуем перед снятием ремня ГРМ обратить внимание на его расположение — если ремень не посередине передачи, а смещен в сторону двигателя, прижимной ролик, скорее всего, погнут. В этом случае его нужно будет заменить. Следующим шагом является снятие ремня генератора, что тоже довольно просто: отпустите верхний стопорный болт, переместите генератор в сторону двигателя.При этом ослабевает натяжение ремня, и он легко снимается одним движением руки.

    Когда ремень генератора снят, приступаем к установке распредвала по меткам: находим корпус сцепления (находится справа от двигателя), берем шкив и проворачиваем коленвал, глядя на него в окошко, расположенное на корпус, при этом метка на маховике точно совпадает с меткой, расположенной на корпусе сцепления. Метки точно совпали — поршень 1-го цилиндра находится в крайнем верхнем положении.Точное совпадение меток чрезвычайно важно для правильной настройки газораспределительного механизма при установке нового ремня. Помимо отметок, упомянутых выше, отметка на ГРМ должна также сходиться с планкой, расположенной на кожухе.

    Как только мы закончили с разметкой, нам нужно отпустить натяжной ролик — ослабить гайку, затем отвести ролик в сторону. Далее снимаем ремень с шестерни распредвала. Теперь его полному снятию мешает только шкив коленчатого вала, приводящий в движение генератор.Ослабляем болты переднего правого колеса, поднимаем машину на домкрате, снимаем колесо, берем запаску и снятое колесо и подставляем их на место автомобиля — если вдруг домкрат упадет, эта мера предосторожности спасет вам жизнь.

    Поворот рулевого колеса до упора вправо. Залазим под освободившуюся правую колесную арку, находим три болта, которые крепят боковой защитный щиток, откручиваем их и снимаем щит. Далее нам нужно снять с автомобиля шкив коленвала (на нем установлена ​​форсунка).Для этого необходимо одновременно удерживать маховик отверткой от проворачивания (через окно, расположенное в картере сцепления) и откручивать болт крепления шкива.

    Снять ремень ГРМ

    Важно! После снятия ремня с шестерни распредвала нельзя проворачивать ни коленвал, ни распредвал. В противном случае поршни столкнутся с клапанами;

    Если в вашем автомобиле ВАЗ 21099 карбюратор — шкив коленвала вполне можно оставить отдельно.

    Установить помпу и натяжной ролик

    Запасной насос

    Слейте охлаждающую жидкость до любого подходящего объема.

    Откручиваем шестерню распредвала, удерживая заднюю крышку от проворачивания, с помощью отвертки, которую нужно вставить в отверстие шестерни и упереться в гайку.

    Снять шестерню

    Открутите гайку и четыре болта, которыми крепится задняя крышка, затем сдвиньте ее в сторону. Вытаскиваем старую помпу, для этого ее нужно вытащить, зацепив отверткой за зубчатый шкив.

    Установите новый насос в комплекте с прокладкой.

    Собираем все в обратном порядке.

    Залить тосол (антифриз)

    В принципе помпу поменять нельзя, но только в том случае, если вам не составит труда разобрать все заново, если вдруг помпа потечет до момента следующей замены ремня ГРМ.

    Проверка натяжения ремня

    Натяжной ролик необходимо менять вместе с ремнем ГРМ и эта необходимость объясняется тем, что внутри этого ролика находятся смазанные подшипники, а смазка рассчитана именно на пробег 50 000 км, то есть на количество километров через который обычно меняется ремень ГРМ.Как только истечет срок службы подшипников натяжных роликов, они начинают крошиться.

    Для замены старого натяжного ролика отверните гайку, затем снимите ролик со шпильки. (За роликом шайба, будьте осторожны и не потеряйте ее, потому что в автомагазинах такие шайбы встречаются крайне редко). Сняв старый ролик со шпильки и убедившись, что шайба на месте, можно надеть новый ролик и закрепить его на оси.

    Окончательная установка

    Подошла очередь установки нового ремня ГРМ.Сначала нужно пропустить его под шестерню коленчатого вала, затем надеть на шестерню распредвала, затем зацепить ремнем зубчатый шкив помпы и пропустить вправо от ролика. Далее нужно закрепить шкив коленвала, надеть ремень генератора и затянуть его. Затем необходимо подтянуть гайку ролика, тем самым отрегулировав натяжение ремня ГРМ.

    1. Очень важно не проворачивать коленчатый и распределительный валы до тех пор, пока не будет установлен ремень. Есть специальный ключ для затягивания ролика, но если у вас его нет, вы можете вставить два винта подходящего диаметра в небольшие отверстия, расположенные на передней стороне ролика, а затем с помощью отвертки зафиксировать ролик, пока он ужесточается.Определить правильное натяжение ремня можно следующим образом: попробуйте повернуть его на 90 ° с противоположной стороны шкива насоса. Если приложить некоторое усилие, можно повернуть ремень, значит, все сделано правильно. Если ремень не вращается или, наоборот, поворачивается более чем на 90 °, то натяжение придется снова регулировать.
    2. Теперь осталось несколько раз провернуть коленчатый вал за шкив, чтобы проверить соответствие меток. Если метки совпадают, можно смело крепить боковой щиток, затем защитный кожух и снятое колесо в одних и тех же местах.Если метки не совпадают, придется снимать ремень и заново все регулировать.
    3. На этом замена ремня ГРМ на ВАЗ 21099 была завершена.

    Чтобы поездка на машине доставляла удовольствие, нужно постоянно следить за ее техническим состоянием и регулярно менять все расходники. один из таких материалов. В статье дана инструкция на ВАЗ 2108 с карбюратором и прилагается демонстрационное видео, которое превратит процесс замены для любого водителя из обременительной обязанности в удовольствие.

    Какой ремень ГРМ?

    Современные автомобили с установленным карбюратором оснащены газораспределительным механизмом. При работе клапана клапаны должны открываться и закрываться в строгом порядке. Их движения должны производиться синхронно в соответствии с движениями поршней. Перемещение от коленчатого вала к распределительному валу осуществляется при помощи ремня ГРМ. При его поломке нарушаются фазы газораспределения, что может привести к серьезным поломкам. В зависимости от конструкции двигателя возможен прогиб клапана при встрече с поршнями.

    Направляющая для замены

    Замену ремня ГРМ на ВАЗ 2108 с карбюратором производители рекомендуют производить через 60-75 тысяч километров. Учитывая, что автомобиль эксплуатируется в разных условиях, визуальный осмотр узлов рекомендуется делать каждые 15 тысяч километров.

    При обнаружении дефектов необходимо произвести замену:

    • неровности, износ, трещины на поверхности;
    • масляных пятен;
    • потертые торцы;
    • разрыв, износ, отсутствие зубов;
    • растянутый ремень, который больше нельзя тянуть.

    При осмотре сайта следует обратить внимание на другие элементы.

    В комплекте с ремнем обычно идет замена ролика натяжителя.

    Если обнаружены утечки масла, то, скорее всего, следует заменить сальники. Если на поверхности насоса есть царапины, сколы, обнаружен люфт, то его следует заменить. Срок службы деталей зависит от их качества и условий эксплуатации.

    Необходимые инструменты

    Для поведения процедуры замены ВАЗ 2108 нужно подготовить обычные инструменты:

    • комплекты головок и накидных ключей;
      • Отвертка
    • ;
    • специальный ключ для поворота натяжного ролика;
      • Домкрат
    • ;
    • новые расходники;
    • чистые тряпки.

    Если специального ключа для поворота натяжного ролика нет, можно использовать плоскогубцы и два гвоздя.

    Этапы работы

    Для комфортной работы с автомобилем необходимо передвигать его на ровную платформу или подъемное устройство.

    Сама замена состоит из следующих этапов:

    1. Чтобы получить доступ к шкиву коленчатого вала, необходимо сначала снять правое колесо спереди.
    2. Открутив три болта, необходимо снять защитный чехол ГРМ.


    3. Ослабив ремень генератора, снимите его со всех роликов.
    4. Далее нужно установить теги. Для этого проверните коленчатый вал по часовой стрелке до совпадения меток на распредвале и задней крышке механизма газораспределения.
    5. В верхней части картера сцепления нужно снять крышку и убедиться, что рисунок на маховике и паз на картере сцепления совпадают.
    6. Далее снимаем датчик, показывающий положение коленвала.
    7. Коленчатый вал должен быть заблокирован. Для этого вставьте отвертку или металлический штифт между зубьями маховика.
    8. Далее откручиваем болт крепления, следует снимать шкив привода генератора.
    9. Ключом на «17» нужно ослабить гайку крепления натяжного ролика. Когда ремешок максимально ослабнет, его можно будет снять.


    10. Для замены натяжителя отверните крепежную гайку и снимите ее со штифта.При замене ролика следует осмотреть дистанционную шайбу, которую при необходимости тоже нужно заменить.
    11. Новый ремень сначала надевается на зубья шкива коленчатого вала, затем на зубья шкива насоса, затем наматывается роликом и натягивается на зубья шестерни распредвала.
    12. Специальным ключом или с помощью гвоздей и плоскогубцев нужно повернуть натяжитель и натянуть резиновое изделие.
    13. Далее нужно затянуть гайку крепления натяжного ролика.
    14. Затем нужно заменить ведущий шкив и прикрутить до конца болт. Далее проверните коленчатый вал по часовой стрелке всего на пару оборотов и снова нанесите все установочные метки на распредвал и коленчатый вал.

      Если метки не совпадают, установку ремня следует повторить.

      Проверить натяжение ремня ГРМ

      После установки ремешка необходимо проверить его натяжение. Для этого поверните планку между шкивами распределительного и коленчатого валов на 90 градусов.Если при небольшом усилии он поворачивается более чем на 90 градусов, нужно подтянуть сильнее.

    15. Затем установите остальные компоненты в обратном порядке.

    На последнем этапе обязательно следует проверить совпадение установочных меток.

    На этом замена ремня ГРМ на готовом карбюраторе ВАЗ 2108.

    Видео «Замена газораспределительного ремня на ВАЗ 2108»

    На видео вы можете увидеть, как заменить ремень ГРМ на ВАЗ 2108.

    Монтажный блок. Распиновка монтажных колодок автомобилей ВАЗ Блок реле и предохранителей ВАЗ 2109

    .

    Электродвигатели мотор-редукторов (стеклоочиститель, стеклоочиститель заднего стекла (ВАЗ-2108, -2109), фары — при наличии) защищены многоразовыми автоматическими биметаллическими предохранителями. Цепь питания системы впрыска (двигатель-2111) защищена плавкой вставкой из провода с сердечником меньшего размера (1 мм2). Цепи заряда аккумуляторной батареи, зажигания (карбюраторные двигатели), пуска двигателя и цепи монтажного блока цепи зажигания генератора не защищены.Мощные потребители (стартер, фары, мотор вентилятора охлаждения, бензонасос и др.) Подключаются через реле.

    С 1998 года на части автомобилей вместо блока 17.3722 устанавливаются монтажные блоки 2114-3722010-60 или 2114-3722010-10, 2114-3722010-18 с ножевыми предохранителями. Новые агрегаты отличаются от старых номиналом и обозначением предохранителей, обозначением реле и разъемов (буква X вместо Ш), а также отсутствием таймера омывателя заднего стекла и реле вентилятора мотора системы охлаждения двигателя. (На этих автомобилях установлен сенсорный выключатель нового типа, его контакты рассчитаны на большой ток, поэтому необходимость в реле отпала).Чтобы отличить блок 2114-3722010-60 для семейства ВАЗ-2108 (резисторы и диод включены в цепь питания обмотки возбуждения генератора) от внешне аналогичного блока для ВАЗ-2115, на нем нанесена белая отметка. это рядом с разъемом XII.

    Блок предохранителей 2114-3722010-10, 2114-3722010-18, 2114-3722010-60

    №
    		А
    		Запись
    1
    		10

    Клапан омывателя фар
    2
    		10
    3
    		10

    Внутреннее освещение
    4
    		20
    		Обогрев заднего стекла
    Реле (контакты) обогрева заднего стекла

    Прикуриватель

    5
    		20
    6
    		30
    		Электростеклоподъемники передних дверей
    Реле питания
    7
    		30
    		Очистители фар (в рабочем режиме)
    Реле очистителя фар (обмотка)
    Электродвигатель вентилятора отопителя
    Электродвигатель омывателя окон
    Электродвигатель очистителя заднего стекла
    Таймер омывателя заднего стекла
    Клапаны омывателя лобового и заднего стекла
    Реле (обмотка) включения электропривода вентилятор системы охлаждения двигателя
    Реле (обмотка) обогрева заднего стекла
    Контрольная лампа обогрева заднего стекла
    8
    		7.5
    		Левая противотуманная фара
    9
    		7,5
    		Правая противотуманная фара
    10
    		7,5

    Капот двигателя
    Лампы приборного освещения
    Сигнальная лампа

    Лампа прикуривателя
    Левая фара (стояночный свет)

    11
    		7,5
    		Фара правая (габаритный свет)
    12
    		7. 5
    		Фара правая (ближний свет)
    13
    		7,5
    		Фара левая (ближний свет)
    14
    		7,5
    		Левая фара (дальний свет)
    15
    		7,5
    		Фара правая (дальний свет)
    16
    		15
    		Указатели поворота и реле-прерыватель указателей поворота и аварийной сигнализации (в режиме указателя поворота)
    Контрольная лампа поворота

    Обмотка возбуждения генератора (при запуске двигателя)
    Контрольная лампа уровня тормозной жидкости
    Контрольная лампа давления масла
    Указатель заслонки карбюратора
    Стояночный тормоз контрольная лампа
    Лампа светового табло «СТОП»
    Указатель температуры охлаждающей жидкости
    Указатель уровня топлива с резервной лампой
    Вольтметр

    17
    		–
    		 Запасной
    18
    		–
    		 Запасной
    19
    		–
    		 Запасной
    20
    		–
    		 Запасной
    Реле
    К1
    		Реле стеклоочистителя фар
    К2
    		Реле указателя поворота / аварийной сигнализации
    K3
    		Реле стеклоочистителя
    К4
    		Реле исправности ламп
    K5
    		Реле стеклоподъемника
    K6
    		Звуковые реле
    K7
    		Реле обогрева заднего стекла
    K8
    		Реле дальнего света фар
    K9
    		Реле ближнего света фар

    Блок предохранителей 17.

    3722

    До 1986 года противотуманные фары в задних фонарях и противотуманные фары были защищены предохранителем № 15 в монтажном блоке. С 1986 года их защищает отдельный предохранитель, расположенный в жгуте проводов возле переключателя противотуманных фар. Этот предохранитель рассчитан на 8 А и расположен в отдельном пластиковом корпусе.

    №
    		А
    		Запись
    1
    		8
    		Правая противотуманная фара
    2
    		8
    		Левая противотуманная фара
    3
    		8
    		Очистители фар (при включении)
    Реле стеклоочистителя фар (контакты)
    Клапан включения омывателя фар
    4
    		16
    		Электродвигатель очистителя фар
    Реле очистителя фар (обмотка)
    Электродвигатель обогревателя
    Электродвигатель омывателя окон
    Электродвигатель очистителя заднего стекла
    Таймер омывателя заднего стекла
    Омыватель лобового и заднего стекла
    Обмотка катушки реле вентилятора охлаждения
    Катушка реле включения обогрева заднее стекло
    Лампа освещения бардачка
    5
    		8
    		Указатели поворота в режиме указателя поворота и соответствующая контрольная лампа
    Задние фонари (лампы заднего хода)
    Контрольная лампа запаса топлива, давления масла, стояночного тормоза, уровня тормозной жидкости, воздушной заслонки карбюратора
    Вольтметр и контрольная лампа зарядки аккумулятора
    Мотор-редуктор и реле включения очистителя лобового стекла
    Обмотка возбуждения генератора (при запуске)
    Лампа светового табло «СТОП»
    Датчик температуры охлаждающей жидкости и топлива
    6
    		8
    		Задние фонари (стоп-сигналы)
    Внутреннее освещение
    Электрические стеклоподъемники и реле питания
    7
    		8
    		Освещение номерного знака
    Капот двигателя
    Контрольная лампа стояночного света
    Лампа приборов и прикуриватель
    Дисплей рычага обогревателя
    8
    		16
    		Электродвигатель вентилятора системы охлаждения двигателя и реле его включения (контакты)
    Звуковой сигнал и реле его включения
    9
    		8
    		Левая фара (стояночный свет)
    Левая задняя фара (стояночный свет)
    10
    		8
    		Правая фара (стояночный свет)
    Правый задний фонарь (стояночный свет)
    11
    		8
    		Указатели поворота и прерыватель реле аварийной сигнализации (в режиме тревоги)
    Сигнальная лампа
    12
    		16
    		Выключатель обогревателя и обогревателя заднего стекла
    Прикуриватель
    Патрон переносной лампы
    13
    		8
    		Фара правая (дальний свет)
    14
    		8
    		Левая фара (дальний свет)
    Контрольная лампа дальнего света
    15
    		8
    		Фара левая (ближний свет)
    16
    		8
    		Фара правая (ближний свет)
    Реле
    К1
    		Таймер омывателя заднего стекла (451. 3747 / 2108-3747110, 2108-3747110-06)
    К2
    		Реле-прерыватель указателей поворота и аварийной сигнализации (493.3747 / 2108-3747010-02)
    K3
    		Реле прерывания стеклоочистителя (522.3747 / 2108-3747710)
    К4
    		Контактные перемычки вместо реле контроля состояния лампы
    Реле целостности лампы (4402.3747 / 21083-3747410, 21083-3747410-06)
    K5
    		Реле дальнего света фар (113.3747 / 2105-3747210-10, 2105-3747210-12)
    K6
    		Реле стеклоочистителя фар (112.3747 / 2105-3747210, 2105-3747210-02)
    K7
    		Реле электрического стеклоподъемника (13.3747 / 2105-3747210-10, 2105-3747210-12)
    K8
    		Звуковые реле (13.3747 / 2105-3747210-10, 2105-3747210-12)
    K9
    		Реле вентилятора охлаждающего вентилятора (13.3747 / 2105-3747210-10, 2105-3747210-12)
    K10
    		Реле включения обогрева заднего стекла (13.3747 / 2105-3747210-10, 2105-3747210-12)
    K11
    		Реле ближнего света фар (13.3747 / 2105-3747210-10, 2105-3747210-12)

    Одной из причин проблем, с которыми сталкиваются автомобилисты, является выход из строя предохранителей на ВАЗ 2109. Поэтому каждому водителю необходимо представление, как заменить предохранители ВАЗ 2109, а это даже лучше. иметь навыки предотвращения такой поломки.

    Функции предохранителей ВАЗ 2109

    Предохранители состоят из двух блоков: один под капотом, другой внутри салона автомобиля под панелью. Назначение любого предохранителя — защитить конкретный прибор ВАЗ 2109 от перегрева и возгорания.
    При накоплении энергии в электрической цепи машины может произойти короткое замыкание, а это приведет к поломке одного из устройств. В этом случае весь удар берет на себя предохранитель.
    Цена будет значительно ниже, чем у любого другого устройства, которое он защищает.

    Расшифровка предохранителей ВАЗ 2109

    Предохранитель № За что отвечает:
    F9 Правая противотуманная фара
    F8 Левая противотуманная фара
    F1 Омыватель фар
    F7 Вентиляторы отопителя и радиатора, электродвигатель насоса омывателя, омыватель заднего стекла, лампа бардачка, обогреватель и омыватель заднего стекла.
    F16 Задние фонари, поворотники, щетки лобового стекла, датчик уровня тормозной жидкости, генератор.
    F16 Карбюратор воздушная заслонка, давление масла, стояночный тормоз, охлаждающая жидкость, проем дверцы, лампа «чек», уровень залитого топлива в бак.
    F3 Задние фонари, освещение салона.
    F6 Электростеклоподъемники
    F10 Освещение салона, подсветка приборов и приборной панели, габариты, прикуриватель.
    F5 Звуковой сигнал
    F11 Фонарь задний правый, размер
    F2 Чрезвычайная ситуация
    F4 Элемент, служащий для обогрева заднего стекла, реле для включения этого обогрева, прикуриватель, подключение патрона лампы.
    F15 Фара правая
    F14 Фара левая
    F13 Ближний свет фары левый
    F12 Ближний свет передний правый

    Замена предохранителей марки автомобиля ВАЗ 2109

    Замена предохранителей на ВАЗ 2109 осуществляется в блоке, установленном в задней части моторного отсека, со стороны водителя. Большинство электрических цепей в автомобилях защищены предохранителями.
    Внутри блока предохранителей на крышке указаны сила тока и номер предохранителя в амперах.
    При открытом блоке предохранителей ВАЗ 2109 производится замена тех элементов, которые привели к неисправности устройства автомобиля. Определить это можно по отключению или нестабильной работе узла, на который подается питание от электричества.
    В автомобиле ВАЗ 2109 защите не подлежат предохранители:

    • Цепь зажигания
    • Генератор (см.).
    • Запуск двигателя.
    • Реле дверного замка.
    • Включения фар.

    Это позволяет не устанавливать дополнительные элементы, которые в любой, самый неподходящий момент могут выйти из строя.

    Совет: Всегда имейте при себе комплект запасных предохранителей и при необходимости замените его своими руками.

    • Каждому блоку соответствуют только определенные предохранители.
    • Текущее значение, рассчитанное для предохранителя, указано на его корпусе.
    • Для снятия предохранителя с блока используйте специальный пинцет, закрепленный в блоке.
    • Пинцетом захватите предохранитель и вытащите его.

    • Запасные предохранители устанавливаются перед агрегатом.
    • Замена предохранителя ВАЗ 2109 производится установкой его в гнездо розетки и нажатием до фиксации.
    • С левой стороны панели приборов установлен дополнительный предохранитель, который защищает цепь задней части противотуманной фары с током 8 ампер.

    Совет: Перед установкой нового предохранителя необходимо четко определить причину его перегорания, только затем заменить на новый.

    Заменять предохранители на ВАЗ 2109 можно только на те, которые рассчитаны на такую ​​же силу тока. В противном случае электрические приборы могут выйти из строя.
    На ранних моделях автомобилей ВАЗ 2109 блок предохранителей состоит из пальчиковых элементов, они отличаются невысокой надежностью. Держатели предохранителей изготовлены из пружин и в месте с плохим контактом выделяет много тепла, которое может расплавить корпус блока, в результате чего держатели шатаются и не удерживают детали плотно.
    Следовательно, необходимо заменить блок предохранителей ВАЗ 2109 старой модели на новый с элементами вилочковой железы.

    Совет: При замене старого блока предохранителей новый ВАЗ 2109 предусматривает в системе охлаждения двигателя подключение электродвигателя вентилятора через реле. В противном случае дорожки, проводящие ток, могут перегореть на плате.
    Дополнительно нужно установить датчик на электровентилятор для его включения, в связи с тем, что контакты рассчитаны на большее значение тока.

    Разборка блока предохранителей автомобиля ВАЗ 2109

    Для работы используется набор приводных инструментов.
    Рук:

    • Аккумулятор отключен.
    • Разбирается в салоне «бардачок».
    • Со стороны пассажира разъединены разъемы жгута проводов. Каждый элемент имеет свой цвет. Для правильной сборки под каждым разъемом есть кружок соответствующего цвета.
    • В моторном отсеке снимается крышка монтажного блока.
    • Ключом на «10» откручивает гайки крепления блока предохранителей.
    • Устройство поднимается, четыре разъема и один сзади отсоединяются от передней.

    • Монтажный блок съемный.
    • Прокладка снимается, как показано на фото.

    Ремонт блока предохранителей автомобиля ВАЗ 2109

    Итак:

    • Все реле и предохранители сняты.

    Совет: При сборке убедитесь, что установленный предохранитель соответствует номинальному току. Установка перемычек в реле осуществляется с разметкой ее места, чтобы не было путаницы при сборке.

    • Обнаружена сгоревшая дорожка.
    • Вырезать сайт, который пришел в негодность.
    • Окисленные участки протереть бензином.
    • Припаиваем новый провод.
    • Сборка блока производится в порядке, обратном разборке.

    Своевременный ремонт, замена старого блока предохранителей ВАЗ 2109 повысит надежность узлов автомобиля, а их исправное состояние — залог безопасности при движении автомобиля по дорогам.Как это выполняется на автомобиле ВАЗ 2109 хорошо видно на видео.

    Блок предохранителей ВАЗ 2109 расположен с левой стороны автомобиля, под капотом, перед лобовым стеклом. Достичь этого очень просто. Вам просто нужно снять с него крышку и перед вами откроется блок предохранителей и реле.

    В блоке предохранителей ВАЗ 2109 установлены предохранители, рассчитанные на различные токи, и служат для защиты различных участков электрооборудования автомобиля. При превышении допустимых параметров в определенном участке автомобильной сети предохранитель сгорает, тем самым обесточивая поврежденный участок, и можно сказать, что это спасает автомобиль от более неприятных ситуаций, даже от пожара.

    Однако не забывайте, что перед заменой плавкого предохранителя в блоке предохранителей ВАЗ 23109 сначала нужно выяснить, почему он перегорел, устранить эту неисправность и только потом установить новый предохранитель. Если сразу установить новый предохранитель, не выяснив причину, в лучшем случае загорится и новый «пред», а в худшем можно развести пожар. Хотя предохранители имеют одинаковый размер, они рассчитаны на разную силу тока. Поэтому всегда будьте осторожны при установке новых предохранителей, иначе, если не будет соблюдаться «сила тока», электрооборудование автомобиля может выйти из строя.

    Монтажный блок на ВАЗ 2109 устанавливался нескольких типов. Расположение и типы предохранителей на них были разными. Блок 17.3722 имел цилиндрические предохранители, блоки 2114-3722010-60 и 2114-3722010-18 уже имели предохранители ножевого типа и расположение предохранителей на плате было другим.

    Каждая вставка предохранителя в блоке предохранителей ВАЗ 2109 защищает свою цепь, тем самым сужая зону поиска неисправностей.

    Номер предохранителя * Защищенные цепочки электронной почты
    1 (8A) F9 (7.5А) Правая противотуманная фара
    2 (8A) F8 (7,5A) Левая противотуманная фара
    3 (8A) F1 (10A) Очистители фар (на момент включения). Реле стеклоочистителя фар (контакты). Клапан омывателя фар
    4 (16A) F7 (30A) Очистители фар (в рабочем режиме). Реле стеклоочистителя фар (обмотка). Электродвигатель омывателя окон. Мотор-редуктор для очистителя стекол. Таймер омывателя заднего стекла. Клапаны включения лобового и задних стекол.Реле (обмотка) включения электродвигателя вентилятора системы охлаждения двигателя. Реле (обмотка) обогрева заднего стекла. Контрольная лампа обогрева заднего стекла. Лампа освещения перчаточного ящика
    5 (8A) F16 (15A) Указатели поворота и реле-прерыватель указателей поворота и аварийных ситуаций (в режиме указателя поворота). Контрольная лампа Задние фонари (лампы заднего хода). Мотор-редуктор и реле включения очистителя лобового стекла.Обмотка возбуждения генератора (при пуске двигателя). Контрольная лампа стояночного тормоза. Лампа светового табо «СТОП». Указатели температуры охлаждающей жидкости. Указатель уровня топлива с лампой резерва. Вольтметр
    6 (8A) F3 (10A) Задние фонари (стоп-сигналы). Светильник
    6 (8A) F6 (30A) Электроэнергия передних дверей. Силовые реле
    7 (8A) F10 (7,5A) Подсветка номерного знака. Лампа на капоте. Лампы осветительные приборы. Контрольная лампа внешнего освещения.Подсветка обогревателя табло. Лампа прикуривателя
    8 (16A) F5 (20A) Электродвигатель вентилятора системы охлаждения двигателя и реле его включения (контакты). Звуковой сигнал и реле его включения.
    9 (8A) F10 (7,5A) Левая фара (габаритный свет). Фонарь задний левый (габаритный свет)
    10 (8A) F11 (7,5A) Фара правая (стояночный свет). Фонарь задний правый (габаритный свет)
    11 (8A) F2 (10A) Указатели поворота и прерыватель реле аварийной сигнализации (в режиме сигнализации).Сигнальная лампа
    12 (16A) F4 (20A) Обогрев заднего стекла. Реле (контакты) обогрева заднего стекла. Розетка для переносной лампы. Прикуриватель
    13 (8A) F15 (7,5A) Фара правая (дальний свет)
    14 (8A) F14 (7,5A) Левая фара (дальний свет). Контрольная лампа дальнего света фар
    15 (8A) F13 (7,5A) Фара левая (ближний свет)
    16 (8A) F12 (7.5А) Фара правая (ближний свет)
    * Номера предохранителей с буквой F относятся к предохранителям монтажного блока 2114-3722010-60, без букв к блоку 17. 3722

    Говоря о блоке предохранителей ВАЗ 2109, нельзя не упомянуть реле, которые также устанавливаются в монтажный блок автомобиля.

    Электрооборудование

    Общая информация

    Электрооборудование выполнено по однопроводной схеме: отрицательные выводы источников и потребителей электроэнергии подключены к «массе» — корпусу и основным узлам автомобиля, которые служат вторым проводом.Бортовая сеть — постоянный ток с номинальным напряжением 12 В. При неработающем двигателе все потребители питаются от аккумуляторной батареи, а после запуска двигателя — от генератора переменного тока со встроенным выпрямителем и электронным регулятором напряжения. Когда генератор работает, аккумулятор заряжается.

    Большинство электрических цепей имеют предохранители. Электродвигатели мотор-редукторов (стеклоочиститель, стеклоочиститель заднего стекла (ВАЗ-2108, -2109), фары — при наличии) защищены многоразовыми автоматическими биметаллическими предохранителями.Цепь питания системы впрыска (двигатель-2111) защищена плавкой вставкой из провода с сердечником меньшего размера (1 мм2). Цепи заряда аккумуляторной батареи, зажигания (карбюраторные двигатели), пуска двигателя и цепи монтажного блока цепи зажигания генератора не защищены. Мощные потребители (стартер, фары, мотор вентилятора охлаждения, бензонасос и др.) Подключаются через реле.

    Большинство предохранителей и реле находится в монтажном блоке; номиналы предохранителей и цепи, которые они защищают, указаны в таблице.До 1986 года противотуманные фары в задних фонарях и противотуманные фары защищались предохранителем № 15 в монтажном блоке. С 1986 года их защищает отдельный предохранитель, расположенный в жгуте проводов возле переключателя противотуманных фар. Этот предохранитель рассчитан на 8 А и расположен в отдельном пластиковом корпусе.
    При выходе из строя монтажного блока можно заменить печатную плату или припаять провода для замены сгоревших токоведущих дорожек.

    С 1998 г., со стороны автомобилей, взамен блока 17.3722, установлены монтажные блоки 2114-3722010-60 или 2114-3722010-10, 2114-3722010-18 с ножевыми предохранителями. Новые агрегаты отличаются от старых номиналом и обозначением предохранителей, обозначением реле и разъемов (буква X вместо Ш), а также отсутствием таймера омывателя заднего стекла и реле электродвигателя вентилятора системы охлаждения двигателя. (На этих автомобилях установлен сенсорный выключатель нового типа, его контакты рассчитаны на большой ток, поэтому необходимость в реле отпала). При замене монтажного блока нового образца на старый необходимо подключить электровентилятор через реле, иначе дорожки печатной платы сгорят.Если старый блок меняют на новый, то необходимо установить датчик включения электровентилятора нового образца. Некоторые отличия существуют в схеме подключения очистителей фар. Чтобы отличить блок 2114-3722010-60 для семейства ВАЗ-2108 (резисторы и диод включены в цепь питания обмотки возбуждения генератора) от внешне аналогичного блока для ВАЗ-2115, на нем нанесена белая отметка. он возле разъема X11.

    Для коммутации главных цепей автомобиля служит комбинированный выключатель зажигания (замок), состоящий из контактной части и механического противоугонного устройства.Запорный стержень противоугонного устройства выдвигается, если ключ установлен в положение «Стоянка» и вынут из замка. После этого поверните рулевое колесо так, чтобы вал вошел в паз на рулевом валу, заблокировав его. Запорный стержень утоплен (освобождает вал) при повороте ключа из положения «Стоянка» в положение «Выкл.». Выключатель зажигания также снабжен механической блокировкой от ошибочного запуска стартера при работающем двигателе. Для перезапуска стартера необходимо повернуть ключ из положения «Зажигание» в положение «Выкл» и только потом в положение «Стартер».

    В комплект всегда входят (независимо от положения ключа в замке зажигания) цепи питания звукового сигнала, стоп-сигнала, аварийной световой сигнализации, прикуривателя, абажура, патрона для переносной лампы.

    На автомобилях с двигателем ВАЗ-2111 устанавливается жгут системы впрыска (жгут системы зажигания отсутствует, хотя его соединительная колодка сохранена). Реле впрыска и предохранители расположены рядом с контроллером, под полкой магазина на панели приборов.

    Электрические схемы автомобилей приведены в приложениях.

    При ремонте электросистемы отсоединить «-» клемму аккумуляторной батареи (при выключенном зажигании).

    Перед установкой нового предохранителя взамен перегоревшего выясните и устраните причину его перегорания.

    Не используйте предохранители увеличенного размера или самодельные предохранители: это может привести к выгоранию дорожек на печатной плате и, возможно, к возгоранию.

    Из-за опасности короткого замыкания не поддевайте перегоревшие предохранители металлическими инструментами (отвертками), если соответствующие цепи не обесточены.

    Монтажные блоки



    а — расположение реле и предохранителей в монтажном блоке 2114-3722010-18:
    К1 — реле включения очистителей фар;
    К2 — реле-прерыватель указателей поворота и аварийной сигнализации;
    К3 — реле стеклоочистителя;
    К4 — реле контроля исправности ламп;
    К5 — реле стеклоподъемника;
    К6 — реле включения звуковых сигналов;

    К7 — реле обогрева заднего стекла; К8 — дистанционное реле
    ему фар;
    К9 — реле ближнего света;
    F1 — F16 — предохранители;
    б — монтажный блок 17.3722;
    в — монтажный блок 2114-3722010-60.

    Цепи предохранителей

    Номер предохранителя *

    Защищенные цепи
    1 (8 A)
    F9 (7,5 A)
    Правая противотуманная фара
    2 (8 A)
    F8 (7,5 A)
    Левая противотуманная фара
    3 (8 A)
    F1 (10 A)
    Очистители фар (на момент включения).
    Реле стеклоочистителя фар (контакты).
    Клапан включения омывателя фар
    4 (16 A)
    F7 (30 A)
    Очистители фар (в рабочем режиме).
    Реле стеклоочистителей фар (обмотка).
    Электродвигатель вентилятора отопителя.
    Электродвигатель омывателя окон.
    Редуктор электродвигателя стеклоочистителя заднего стекла.
    Таймер омывателя заднего стекла.
    Клапаны включения лобового и задних стекол.
    Реле (обмотка) включения электровентилятора системы охлаждения двигателя.
    Реле (обмотка) обогрева заднего стекла.
    Контрольная лампа обогрева заднего стекла.
    Лампа освещения перчаточного ящика
    5 (8 А)
    F16 (15 А)
    Указатели поворота и реле-прерыватель указателей поворота и аварийной сигнализации (в режиме указателя поворотов).
    Контрольная лампа
    Задние фонари (лампы заднего хода).
    Мотор-редуктор и реле включения очистителя лобового стекла.
    Обмотка возбуждения генератора (при пуске двигателя).
    Контрольная лампа уровня тормозной жидкости.
    Контрольная лампа давления масла.
    Контрольная лампа воздушной заслонки карбюратора.
    Контрольная лампа стояночного тормоза.
    Лампа светового табло «СТОР».
    Указатель температуры охлаждающей жидкости.
    Указатель уровня топлива с лампой резерва.
    Вольтметр
    6 (8 А)
    F3 (10 А)
    Задние фонари (стоп-сигналы).
    Внутреннее освещение
    6 (8 А)
    F6 (30 А)
    Электроэнергетические передние двери.
    Реле питания
    7 (8 A)
    F10 (7,5 A)
    Подсветка номерного знака.
    Фонарь капота.
    Лампы осветительные приборы.
    Контрольная лампа внешнего освещения.
    Подсветка обогревателя табло.
    Лампа прикуривателя
    8 (16 А)
    F5 (20 А)
    Электродвигатель вентилятора системы охлаждения двигателя.
    и реле для его включения (контакты).
    Звуковой сигнал и реле его включения
    9 (8 А)
    F10 (7,5 А)
    Левая фара (габаритный свет).
    Левый задний фонарь (стояночный свет)
    10 (8 А)
    F11 (7,5 А)
    Правая фара (стояночный свет).
    Задний правый фонарь (стояночный свет)
    11 (8 A)
    F2 (10 A)
    Указатели поворота и прерыватель реле аварийной сигнализации (в режиме сигнализации).
    Сигнальная лампа
    12 (16 A)
    F4 (20 A)
    Обогрев заднего стекла.
    Реле (контакты) обогрева заднего стекла.
    Патрон для переносной лампы.
    Прикуриватель
    13 (8 A)
    F15 (7,5 A)
    Правая фара (дальний свет)
    14 (8 A)
    F14 (7,5)
    Левая фара (дальний свет).
    Контрольная лампа дальнего света фар
    15 (8 A)
    F13 (7,5 A)
    Левая фара (ближний свет)
    16 (8 A)
    F12 (7,5 A)
    Правая фара (ближний свет)
    * Номера с буква F относится к предохранителям монтажного блока 2114-3722010-60, без буквы F — к предохранителям монтажного блока 17.3722.

    Здравствуйте, сегодня мы покажем, где находится блок предохранителей на ВАЗ 2108, 2109, 21099 и что означает каждый из них. Часто на машине вылетает какая-то электрика, не работают дворники, фары, габариты и т.д. В первую очередь в этой ситуации нужно проверить предохранители.

    Блок предохранителей находится под капотом возле лобового стекла

    Нажав на 2 защелки снимаем крышку с блока предохранителей

    Теперь меняем необходимый предохранитель, для этого в монтажном блоке должны быть специальные клещи, если их нет, воспользуйтесь плоскогубцами или плоской отверткой

    Вот таблица обозначений предохранителей и реле:

    Предохранитель No. Защищенные схемы
    1 (8 А) F9 (7,5 А) Правая противотуманная фара
    2 (8 А) F8 (7,5 А) Левая противотуманная фара
    3 (8 А) F1 (10 А) Очистители фар (на момент включения). Очиститель Реле
    фар (контакты). Клапан омывателя фар
    4 (16 А) F7 (30 А) Очистители фар (в рабочем режиме). Реле стеклоочистителя фар
    (обмотка). Электродвигатель вентилятора отопителя. Электродвигатель омывателя окон. Редуктор электродвигателя стеклоочистителя заднего стекла. Таймер омывателя заднего стекла. Клапаны омывателя лобового и заднего стекол. Реле (обмотка) включения электровентилятора системы охлаждения двигателя. Реле (обмотка) обогрева заднего стекла. Элемент управления ‘Лампа обогрева заднего стекла.
    Лампа освещения перчаточного ящика
    5 (8 А) F16 (15 А) Указатели поворота и реле-прерыватель указателей поворота и аварийной сигнализации (в режиме указателя поворота).Контрольная лампа Задние фонари (лампы заднего хода).
    Мотор-редуктор и реле включения очистителя лобового стекла. Обмотка возбуждения генератора (при пуске двигателя). Контрольная лампа уровня тормозной жидкости. Контрольная лампа давления масла. Контрольная лампа воздушной заслонки карбюратора. Контрольная лампа стояночного тормоза. Лампа светового табло «СТОР». Указатель температуры охлаждающей жидкости. Указатель уровня топлива с лампой резерва. Вольтметр
    6 (8 А) FЗ (10 А) Фонари задние (стоп-сигналы).Внутренний свет
    6 (8 А) F6 (30 А) Электроэнергия передних дверей. Силовые реле
    7 (8 А) F10 (7,5 А) Подсветка номерного знака. Лампа на капоте. Лампы осветительные приборы. Контрольная лампа внешнего освещения. Подсветка обогревателя табло. Лампа прикуривателя
    8 (16 А) F5 (20 А) Электродвигатель вентилятора системы охлаждения двигателя и реле его включения (контакты). Звуковой сигнал и реле его включения
    9 (8 А) F10 (7.5 А) Левая фара (габаритный свет). Фонарь задний левый (габаритный свет)
    10 (8 А) F11 (7,5 А) Правая фара (стояночный свет). Фонарь задний правый (боковой маркер)
    11 (8 А) F2 (10 А) Указатели поворота и прерыватель реле аварийной сигнализации (в режиме сигнализации). Сигнальная лампа
    12 (16 А) F4 (20 А) Обогреватель заднего стекла. Реле (контакты) обогрева заднего стекла. Розетка для переносной лампы.
    Прикуриватель
    13 (8 А) F15 (7,5 А) Фара правая (дальний свет)
    14 (8 А) F14 (7,5 А) Левая фара (дальний свет). Фары
    15 (8 А) F13 (7,5 А) Левая фара (ближний свет)
    16 (8 А) F12 (7,5 А) Фара правая (ближний свет)

    К1 — реле включения очистителей фар;
    К2 — реле-прерыватель указателей поворота и аварийной сигнализации;
    KZ — реле стеклоочистителя;
    К4 — реле контроля исправности ламп;
    К5 — реле стеклоподъемника;
    Kb — реле включения звуковых сигналов;
    K7 -Реле включения обогрева заднего стекла;
    K8 — Реле включения дальнего света фар;
    К9 — реле ближнего света;

    Предохранитель задней противотуманной фары находится под панелью со стороны водителя

    Принцип работы.Регулировка редукционного клапана масляного насоса

    Ищи и найди в разделе: Ремонт двигателя ВАЗ 2110

    Ремонт двигателя автомобиля ВАЗ 2110 поэтапно, в картинках

    Перед началом работы отсоединить провод от «-» клеммы аккумуляторной батареи.

    1. Слить масло из двигателя и снять ремень привода генератора

    2. Снимите ремень привода распределительного вала

    .

    3. Отсоедините колодку с проводами от датчика положения коленвала.

    4. С помощью двух отверток снимите зубчатый шкив с коленчатого вала.

    5. Если шпонка сидит в канавке коленчатого вала неплотно, выньте ее, чтобы не потерять.

    6. Снимите масляный картер .

    7. Открутите три болта крепления маслоприемника (под болты установлены плоские шайбы) и снимите маслоприемник.

    8. Очистить грязь и промыть сетку маслоприемника уайт-спиритом. Если сетку невозможно очистить или она повреждена, замените маслоприемник.

    9. Замените разорванное или потерявшее эластичность сальниковое кольцо.

    10. Открутите шесть болтов крепления масляного насоса к блоку цилиндров, сдвиньте масляный насос отверткой, вставив его между насосом и крышкой коренного подшипника, и снимите масляный насос с прокладкой. Обратите внимание, что под болты установлены плоские шайбы.

    11. Перед установкой насоса поверните ведущую шестерню масляного насоса, чтобы правильно установить ее на коленчатый вал: выступы на ведущей шестерне должны совпадать…

    12 …. с проплешинами на коленвале.

    13. Смажьте уплотнительную кромку моторным маслом. При установке насоса осторожно накрутите уплотнительную кромку на коленчатый вал деревянной палкой. После этого затяните болты крепления помпы. Затем установите все снятые детали в обратном порядке. Отрегулируйте натяжение приводного ремня распределительного вала.

    Ваши отзывы, комментарии, вопросы и ответы на сайте

    В обсуждении причин неисправности и других проблем интересуются все.
    Если знаете, что ответить, напишите и тем самым помогите другим владельцам ВАЗ 2110 в установлении истины.

    Замена масляного насоса ВАЗ 2110 необходима при его полном или частичном выходе из строя. Неисправный масляный насос чаще всего можно определить по определенным признакам, таким как повышенное или наоборот слишком низкое давление масла на холостом ходу.

    Где масляный насос ВАЗ 2110?

    Местоположение помпы для многих загадка, он находится в масляном картере двигателя, и чтобы добраться до него нужно обязательно слить моторное масло. Масло сливается в чистую канистру и после замены масляного насоса снова заливается в двигатель. Ремонтные работы по замене масляного насоса производятся на смотровой яме или подъемнике с использованием стандартного набора инструментов. В этой статье я расскажу вам , как заменить масляный насос на ВАЗ 2110 в домашних условиях в случае возникновения такой необходимости.

    Замена масляного насоса ВАЗ — пошаговая инструкция

    1. Прежде чем приступить к снятию поддона, нужно, а лучше сделать это «на горячем».«Для этого прогреваем двигатель до рабочей температуры, подставляем емкость для масла, откручиваем сливное отверстие и ждем, пока масло полностью слито.

    2. Когда масло слито, необходимо откручиваем три болта крепления на «8» от защиты, она замыкает маховик возле картера.

    3. После снятия защиты нужно открутить болты с картера и снять картер.

    4. Когда картер будет снят, вы увидите, как и маслозаборник с самим масляным насосом.


    5. Открутите заборник от помпы, он крепится тремя болтами.


    6. Дальнейшие работы будут проводиться в моторном отсеке. Откройте и снимите пластиковую защиту ремня ГРМ.

    7. Снимите правое колесо и открутите шайбу крепления шкива, затем снимите сам шкив.

    8. Скинуть ремень ГРМ, затем открутить шесть болтов крепления масляного насоса «8», после чего можно снимать насос с коленвала.Разборка

    и Снятие масляного насоса ВАЗ 2110 завершено, нужно заменить масляный насос и собрать в обратной последовательности.


    Установка масляного насоса ВАЗ 2110 своими руками — инструкция

    Важно! Перед установкой нового масляного насоса ВАЗ 2110 ОБЯЗАТЕЛЬНО смазать редукционный клапан и шестерни. При установке нового насоса обязательно установите новый сальник.

    1. Когда установка помпы закончена, на натяжных роликах ставим метки.
    2. Затем замените пластиковую защиту и наденьте колесо.
    3. Идите под машину. Установите маслозаборник на масляный насос.
    4. После необходимо обезжирить картер и нанести герметик.
    5. Установите новую прокладку на картер и снова нанесите герметик. Обезжирьте агрегат и установите поддон на место. Чтобы упростить задачу, лучше сначала надеть на 3-4 болта в разных точках, а потом затянуть оставшиеся болты.
    6. Установите защиту маховика и картера, если есть.
    7. Залить масло и запустить двигатель.


    Подробная инструкция с фотографиями по ремонту масляного насоса собственными силами для автомобиля ВАЗ 2110.

    Если возможна установка шестеренчатого масляного насоса на ВАЗ модели 2110, сначала необходимо проверить провод, идущий от датчика к сигнальной лампе на приборной панели (возможно ложный сигнал), затем проверьте фильтр, открутив датчик давления: если на датчике нет масла, вероятно, засорился фильтр или заклинило клапан.В случае, если замена фильтра не исправила ситуацию, нужно проверить маслоприемник и уплотнительное кольцо его трубки. Не добившись результата, необходимо разобрать агрегат, чтобы проверить на износ его деталей и их возможную поломку. Если поломку устранить невозможно, замените, это относительно недорого. Ремонт оптимален и выгоден, если у вас есть еще один нерабочий, и поэтому нет проблем купить новый и заменить его самостоятельно.

    Цены на масляные насосы:

    • Для автомобилей ВАЗ 2108, 2109 и 21099 стоит порядка 1300-1400 рублей.
    • Цена маслонасоса в сборе для автомобилей ВАЗ 2101-2105, 2106, 2107 КААЗ — 540 руб.
    • Для ВАЗ 2121, 2131 КААЗ, ТЗА можно купить за 570–600 руб.
    • Для моделей 2108, 2109, 21099 (VIS) — 1230 руб.
    • Цена на ВАЗ 2110-12 16-ти клапанный LUZAR LOP 0112 — 1280 руб.
    • Ремкомплект на ВАЗ 2101-2105, 2106, 2107 стоит 130? 180 руб.

    Пошаговая инструкция по ремонту и проверке деталей масляного насоса:

    1.Для детального осмотра необходимо.


    2. Сначала открутите болт (1) и снимите датчик положения коленчатого вала (2), который доступен только для двигателей с механизмом впрыска топлива.

    3. При разборке насоса откручиваем шесть болтов и откручиваем крышку насоса.

    4. С помощью двух отверток необходимо приподнять кожух насоса так, чтобы штифты на кожухе вышли из отверстий, расположенных в крышке масляного насоса ВАЗ 2110. Теперь снимаем сам кожух, отсоединив его от крышки.



    5. Снимаем шестерни с крышки: сначала ведущие, а затем ведомые.



    6. Теперь нужно открутить стопор редукционного клапана. Под эту заглушку следует установить уплотнительное кольцо. Осмотрите кольцо — если оно сильно сжалось, то его необходимо заменить.

    7. Открутив пробку, вынимаем пружину редукционного клапана.



    8. А теперь вынимаем сам вентиль, аккуратно постукивая корпусом по грязной деревянной подставке.В случае, если клапан не выходит, его необходимо удалить тонким заостренным предметом, желательно также деревянным, чтобы не повредить поверхности.

    9. Теперь необходимо внимательно осмотреть алюминиевый кожух на предмет видимых следов износа, механических повреждений, глубоких царапин в местах контакта шестерен. В случае обнаружения крышку необходимо заменить на новую.



    10. Дальнейший ремонт масляного насоса заключается в осмотре его корпуса. Аналогично на рабочих поверхностях не допускаются видимые видимые следы износа — механические повреждения, потертости.Обнаружив что-либо из вышеперечисленного, замените корпус.

    11. Размер максимально допустимого диаметра втулки ведомой шестерни составляет 75,1 мм, поэтому диаметр измеряем, и если он превышает допустимый, придется также заменить корпус.



    12. Теперь нам нужно измерить ширину сегмента тела в средней части. В случае, когда измеренное значение меньше 3,4 мм, кожух помпы ВАЗ 2110 подлежит замене.

    13. Проверить шестерни. Толщина грифеля не должна быть меньше 7. 42 мм. Мероприятие: если меньше — заменить шестерню.


    14. То же с раб. Если толщина меньше 7,35 мм, шестерню необходимо заменить.

    15. Затем проверьте осевые зазоры шестерен. Необходимо установить ведущую шестерню обратно в корпус, после чего прикладываем к корпусу стальную линейку и щупом измеряем зазор между шестерней и линейкой.

    16. Аналогичным образом измеряем осевой зазор между прикрепленной линейкой и ведомой шестерней.Для ведущей и ведомой шестерен максимально допустимый осевой зазор составляет 0,12 мм и 0,15 мм соответственно. В случаях превышения этих значений шестерни необходимо заменить на новые.



    17. Посредством расчета можно получить более точные осевые зазоры. Для этого микрометр измеряет толщину корпуса масляного насоса по внешним поверхностям, а также толщину в области гнезда для ведущей и ведомой шестерен вдоль фрезерованных поверхностей в нескольких местах.Осевой зазор рассчитывается на основе разницы между средним арифметическим значением глубины гнезда и измеренной толщиной шестерен.



    18. Следующим этапом ремонта является осмотр гнезда редукционного клапана на предмет выявления грубых царапин и других глубоких механических повреждений на внутренней поверхности. Если крышка обнаружена, ее необходимо заменить.

    19. При обнаружении задиров и глубоких механических царапин на самом редукционном клапане его также следует заменить новым.



    20. Погнутая, треснувшая / сломанная или потрескавшаяся пружина редукционного клапана также подлежит замене. Высота пружины в свободном состоянии обычно составляет 44,72 мм; этот же параметр при нагрузке 4 ± 0,24 кгс составляет 31,7 мм. При несоответствии пружину необходимо заменить.

    21. Собираем масляный насос. Установите фаску ведомой шестерни на зубья к корпусу.



    22. После установки ведущей шестерни аналогично — фаски на зубьях к корпусу.Шестерни перед установкой необходимо смазать моторным маслом.

    23. Теперь нужно установить крышку на корпус и затянуть болты крепления.

    24. Перед установкой редукционного клапана в патрубок снизу вниз его необходимо смазать моторным маслом. Затем нужно установить пружину и повернуть заглушку с алюминиевым уплотнительным кольцом трубки маслоприемника, также предварительно смазанным.



    25. Через маслоприемник необходимо залить моторное масло в насос.

    26. По окончании ремонта и полной сборки масляного насоса автомобиля провернуть шестерни на несколько оборотов, чтобы хорошо смазать рабочие поверхности шестерен.

    Пару лет назад у меня была машина ВАЗ 2110, и я столкнулся с разными проблемами, которые пытался исправить своими руками. Первой моей поломкой стал неисправный масляный насос, из-за которого давление масла на холостом ходу было слишком низким. Принято решение о замене масляного насоса на ВАЗ 2110.

    Расположение масляного насоса ВАЗ 2110

    Местоположение насоса для многих загадка, он находится в масляном поддоне двигателя, и чтобы добраться до него нужно всегда слить моторное масло.Масло сливается в чистую канистру и после замены масляного насоса снова заливается в двигатель. Ремонтные работы по замене масляного насоса производятся на смотровой яме или подъемнике с использованием стандартного набора инструментов.

    Замена масляного насоса ВАЗ 2110 своими руками

    1. Перед тем, как приступить к снятию поддона, нужно слить масло, причем лучше делать «на горячем». Для этого прогреваем двигатель до рабочей температуры, подставляем емкость для масла, откручиваем сливное отверстие и ждем полного слива масла.

    2. После слива масла необходимо открутить три болта крепления на «8» от защиты, она замыкает маховик возле картера.

    3. Сняв защиту с маховика, откручиваем болты от картера и снимаем картер.

    4. Когда картер снят, вы увидите коленчатый вал, а также маслозаборник с самим масляным насосом.


    5. Открутите заборник от помпы, он крепится тремя болтами.


    6. Дальнейшие работы будут проводиться в моторном отсеке. Открываем капот и снимаем пластиковую защиту ремня ГРМ.

    7. Снимите правое колесо и открутите шайбу крепления шкива, затем снимите сам шкив.

    8. Скинуть ремень ГРМ, затем открутить шесть болтов крепления масляного насоса «8», после чего можно снимать насос с коленвала.

    Разборка и снятие масляного насоса ВАЗ 2110 завершены, нужно заменить масляный насос и произвести сборку в обратной последовательности.


    Установка масляного насоса ВАЗ 2110 своими руками

    Важно! Перед установкой нового масляного насоса ВАЗ 2110 обязательно Смажьте редукционный клапан и шестерни. При установке нового насоса обязательно поставьте новый сальник.

    1. По завершении установки насоса наденьте ремень привода ГРМ на натяжные ролики и совместите его с метками.

    2. Затем замените пластиковую защиту и наденьте колесо.

    3. Зайти под машину. Установите маслозаборник на масляный насос.

    4. После необходимо обезжирить картер и нанести герметик.

    5. Установите новую прокладку на картер и повторно нанесите герметик. Обезжирьте агрегат и установите поддон на место. Чтобы упростить задачу, лучше сначала надеть на 3-4 болта в разных точках, а потом затянуть оставшиеся болты.

    6. Установите защиту на маховик и защиту картера, если таковая имеется.

    7. Залейте масло и запустите двигатель.

    Замена масляного насоса ВАЗ 2110 своими руками успешно завершена. Напомню, что в предыдущей новости мы рассматривали

    Очевидно, что масляный насос (МН) в системе ВАЗ 2110 используется для прогона смазки.

    Нередко садясь за руль и заводя двигатель, на панели приборов загорается контрольная лампа с изображением масленки, которая не гаснет. В этом случае вероятной причиной сигнала может быть неисправный насос.

    поиск и устранение неисправностей

    Ни в коем случае не спешите с выводами и вините помпу. Вам необходимо организовать полноценную проверку, чтобы убедиться, что вызвал сигнал на приборной панели.

    Область сканирования

    Ваши действия

    Проверка электрической цепи

    Необходимо проверить работу электрической цепи, идущей от датчика к панели приборов.Провод, идущий от регулятора к двигателю, нужно перекинуть на землю. Если цепь исправна, лампа гаснет.

    Проверка масляного фильтра

    Просто открутите датчик давления масла. Если его смочить в смазке, все в порядке. Если он сухой, значит фильтр заблокирован или клапан фильтра заклинило.

    Осмотр внутренних элементов

    Вам необходимо будет заменить фильтр, если с ним возникнут проблемы.Далее поддон открывается, осматриваем состояние маслоприемника и резиновых сальников

    .

    Если принятые меры не дали результата, лампа все равно не гаснет, значит виновником сложившейся ситуации является помпа.

    Полезная информация

    Расскажем немного о принципах устройства и работы масляного насоса. Это может помочь вам в процессе ремонта.

    1. Отечественные «десятки» используют комбинированную систему смазки.
    2. Конструкция автомобиля предусматривает наличие шестеренчатого масляного насоса. Он установлен на передней торцевой стороне блока цилиндров.
    3. Специальные шестерни с трохоидальным внутренним зацеплением способствуют снижению механических потерь при вращении.
    4. Насос комплектуется полнопоточным фильтром неразборной конструкции. Он содержит счетчик и байпасный клапан.
    5. Такая конструкция обеспечивает эффективную циркуляцию смазочного материала по двигателю.
    6. Насос приводится в действие вращением коленчатого вала.Связь прямая.
    7. Ресурс насоса около 120 тысяч километров.

    Расположение

    Не все знают, где искать этот масляный фильтр. Он находится не на видном месте, потому что для получения доступа к устройству придется попробовать.

    MN размещен непосредственно в масляном поддоне двигателя. Чтобы добраться до него, необходимо слить масло из двигателя.


    Помните, что если в вашем двигателе используется только недавно залитое высококачественное масло, используйте чистую емкость при сливе, чтобы вы могли повторно залить то же самое вещество.Если масло старое, замена насоса — отличный повод сменить смазку.

    Разборка

    В зависимости от ситуации масляный насос можно полностью заменить, либо провести ремонт — поменять передачи, вернуть работоспособность редуктору давления насоса.

    Но обо всем по порядку. Работа в любом случае начинается с демонтажа масляного насоса.

    1. Перед снятием поддона для доступа к насосу обязательно нужно слить масло.
    2. Для этого предварительно прогрейте мотор до рабочей температуры, откройте сливное отверстие и дождитесь, пока вся жидкость стечет.
    3. Его тоже можно слить в холодное, только из-за высокой вязкости масло может течь очень долго и большая его часть все равно останется внутри картера.
    4. Для слива масла отверните три крепежных болта ключом на 8 мм из кожуха. Защита перекрывает доступ к маховику возле картера.
    5. Снимите защиту с маховика, а затем снимите болты с картера.Все, теперь возчик можно снимать.
    6. Перед вами коленчатый вал и масляный поддон, где находится нужный насос.
    7. Открутив три болта крепления, вы сможете снять впуск с помпы.
    8. Идите в моторный отсек. Подняв капот, снимаем пластиковую крышку. Это защита, которая закрывает ремень ГРМ.
    9. Далее необходимо снять переднее правое колесо, демонтировать шайбу крепления шкива, после чего снять сам шкив.
    10. Снимите ремень ГРМ и открутите шесть болтов крепления масляного насоса. Здесь вам понадобится ключ на 8 миллиметров.
    11. Снимите масляный насос с коленчатого вала.

    Разборка

    Если не хотите или пока не можете получить новую помпу, можно попробовать отремонтировать. Возможно, проблема в сломанном клапане или изношенных шестернях.

    • Снимите прокладку с помпы;
    • Выверните болт крепления датчика положения коленчатого вала;
    • Открутив шесть крепежных болтов, можно снимать крышку с помпы;
    • С помощью отвертки поднимите корпус так, чтобы штифты на нем свободно выходили из отверстий;
    • Снимите корпус, отсоедините его от крышки;
    • Теперь нужно снять с крышки две шестерни.Первой достается ведущая, а затем вынимается ведомая шестерня;
    • Следующий редукционный клапан. Необходимо открутить заглушку, под которой находится уплотнительное кольцо;
    • Проверить состояние этой пломбы. Если кольцо имеет следы повреждений, слишком сдавленных, обязательно поменяйте на новое;
    • Снимите пружину клапана;
    • Теперь вы можете вынуть сам клапан. Для этого аккуратно постучите корпусом по подставке из чистого дерева;
    • Клапан может заклинивать.Не беспокойся. Возьмите любой тонкий острый предмет, подденьте и снимите элемент. Металлические предметы лучше не использовать, чтобы не повредить поверхность;
    • Проверить текущее состояние алюминиевой крышки. При наличии глубоких царапин, следов износа замените;
    • Если на корпусе насоса видны признаки износа, даже не пытайтесь что-либо ремонтировать. Единственное правильное решение — полностью заменить его;
    • Также необходимо убедиться, что шестерни и диаметр их головок соответствуют нормам;
    • Максимальный диаметр втулки ведомой шестерни 75.1 миллиметр. Если он больше, корпус заменяется;
    • Измерьте ширину корпуса посередине. Если показатель меньше 3,4 мм, он изношен, требует замены;
    • Что касается толщины шестерен, то согласно требованиям толщина ведущей должна быть не менее 7,42 мм, а толщина ведомых шестерен — 7,35 мм. При ненормальном переключении передач.

    Сборка и установка

    Если удалось отремонтировать масляный насос, то остается собрать и установить агрегат.Если вы решили полностью заменить устройство, пропустите первую часть дальнейших инструкций.

    1. Установить ведомую шестерню на фаску корпуса на зубьях.
    2. Также скошенные зубья возвращаются на место новой шестерни привода насоса.
    3. Обязательно не забудьте смазать шестерни, чтобы они работали надежнее и дольше.
    4. Заменить крышку помпы, затянуть все крепления назад.
    5. Смажьте новый или отремонтированный старый редукционный клапан перед повторной установкой.
    6. Клапан входит в гнездо. Убедитесь, что установка осуществляется снизу вниз.
    7. Теперь займемся пружиной и пробкой, которая обернута уплотнительным кольцом. Опять же, эти элементы предварительно смазываются моторным маслом.
    8. Через трубку маслоприемника масло снова заливается в агрегат.
    9. После завершения сборки проверните шестерни насоса на несколько полных оборотов. Это обеспечит эффективную смазку всех поверхностей внутри насоса.

    Агрегат собран, можно вернуть на место.Для этого:

    • Заменить ремень ГРМ, натянув его на ролики. Не забываем выставлять по тегам;
    • Верните пластиковый защитный ремень на место, установите колесо;
    • Теперь нужно залезть под машину для установки на насос маслозаборника;
    • Обязательно обработайте картер составами, удалив весь жир. Обработать герметиком;
    • Советуем поставить новую прокладку на картер, после чего нанести еще один слой герметика;
    • Блок обезжиривается, картер возвращается на законное место;
    • Чтобы упростить закрепление, заверните несколько болтов в разных точках, затем прикрутите все остальные;
    • Защита установлена ​​на маховик; защита картера возвращается на место;
    • Залейте масло обратно в систему, запустите двигатель, дайте маслу распределиться по узлам.


    Если провести все манипуляции правильно и предварительно определить, что помпа вышла из строя, контрольная лампа на панели приборов погаснет.

    Масляный насос играет огромную роль в работе системы смазки двигателя; поэтому при первых признаках поломки немедленно отправляйтесь в гараж, либо доверьте замену проверенных СТО специалистам.

    Какое масло лить коробку ВАЗ 21099.Какое масло заливать в коробку ВАЗ21099? (-)

    Не стоит ждать начала проблем с переключением КПП, забив заменой масла в КПП. Лучше заменять масло по рекомендации завода, а именно каждые 70-80 пробега, либо каждые три года. Если масло стареет и развивается, оно просто теряет свои свойства, а контрольная точка на вашей машине подвергается повышенному износу при тех же условиях нагрузки.Итак, мы расскажем, как самостоятельно поменять масло в коробке передач ВАЗ 2108, 2109, 21099. В идеале это делать на подъемнике, яме или эстакаде. Нам понадобится емкость для слива тестирования. Правильно то, что в 4-ступенчатую коробку переключения передач заливается 3 литра масла, а в 5-ступенчатую коробку передач 3,3 литра масла редуктора. Рекомендуется использовать масла 80W-85 GL-4432 проверенных производителей. Итак, сам процесс.
    Доберитесь до сливной пробки на коробке передач. Он расположен внизу на коробке.

    На коробке передач снимите резиновую заглушку.Чистим. Далее мы также можем снять коробку передач и надеть колпачок на место.


    Приступаем к сливу масла с КПП. Закройте сливную пробку на коробке передач ВАЗ 2108 и дождитесь, пока не стечет старое масло. Масло лучше перемешивать на «горячей» коробке передач сразу после поездки. Теплое масло идет быстрее.


    После того, как старое масло полностью стечет, затяните сливную пробку. Вытаскиваю щуп уровня масла из КПП. Внутрь ее места вставляем воронку и подсоединяем масло.

    Заливка масла контролируйте его уровень с помощью щупа. Уровень должен остановиться посередине между барашками минимум и максимум.


    Эта процедура описана для ящиков с зондом. Но есть старые шестерни, в которых нет щупа. На старых коробках сливная пробка и топливо очень близко.


    Заливать масло в него можно только специальным шприцем.


    Так выглядит процедура замена масла в коробке передач ВАЗ 2108, 2109, 21099 Будем рады видеть вас в нашем клубе ВАЗ 2108, 2109, 21099

    Стоит отметить, что замена масла в коробке передач ВАЗ 21099 — один из важнейших моментов ухода за автомобилем.Масло обеспечивает равномерную смазку трущихся элементов трансмиссии, а также служит охлаждающей жидкостью, снимая температуру с нагретых поверхностей деталей.

    Теория.

    Замена масла в КПП на ВАЗ 21099 должна производиться через каждые 75 тысяч километров пробега или не реже чем через четыре-пять лет. Учтите, что в 5-ступенчатую коробку передач можно заливать 3,3 литра масла, а в 4-ступенчатую — 3,0 литра. На заводе есть прямые рекомендации по использованию масла в коробке передач.

    Замена масла в КПП так как производится «на горячее», то есть сразу после поездки, когда масло тёплое и находится в более жидком состоянии. Эти работы проводятся на смотровой яме или подъемнике.

    Верхняя отметка на щупе — оптимальный уровень трансмиссионного масла в КПП, выше указанной метки заливать не рекомендуется, т.к. в этом случае масло может потечь с КПП. Нижняя метка на щупе — это минимально допустимый уровень, после которого необходимо долить масло в коробку.Если этого не сделать или вовремя не заметить, можно нанести непоправимый ущерб деталям коробки передач, после чего она очень скоро выйдет из строя.

    Если допустить снижение уровня смазки в механической трансмиссии автомобиля ВАЗ 2109 и его модификаций, может возникнуть «масляный голод» узлов КПП и, как следствие, поломка агрегата. Поэтому автовладельцу нужно знать сколько.

    [Скрыть]

    Периодичность замены

    Инструкция по эксплуатации автомобиля ВАЗ 2109 и его модификаций рекомендует менять смазочную жидкость в трансмиссии машины через 75 тыс. Км пробега.В случае, когда годовой пробег незначительный, такую ​​процедуру проводят после пяти лет эксплуатации машины.

    Некоторые водители меняют смазочную жидкость через 12 месяцев эксплуатации, это не противоречит рекомендациям автопроизводителя, но экономически нецелесообразно. Ведь современные расходные жидкости за такой срок не теряют своих качеств. Но иногда может возникнуть необходимость внеплановой замены масла, если его утечка произошла по какой-то причине, а тип смазки неизвестен.

    Select Oil

    Первые экземпляры ВАЗ 2109 имели в системе карбюратор и выходили с КПП, которая была четырехступенчатой. В его картер заливали рекомендованную моторную смазку, что обеспечивало работоспособность агрегата как летом, так и зимой. После замены основного гипоидного переноса требовалось улучшенное масло для деталей костного контакта. В таком качестве хорошо себя зарекомендовали смазочные материалы ТМ-1 и ТМ-2. Кроме того, разработана и внедрена трансмиссионная жидкость ЛУКОЙЛ ТМ-5.

    Специалисты советуют использовать ВАЗ 2109 в трансмиссиях и модификациях их смазки, соответствующих стандартам GL-4 API. Если владелец не знает, какая смазка в коробке от его «девяток», лучше всего использовать смазочную жидкость класса API GL-4. Масло ТМ-4 или ТМ-5-9П также связано с соответствующими требованиями. К сожалению, последний вид смазочной жидкости встречается в продаже проблематично, поэтому его с успехом можно заменить маслом ТМ-4-12. Допускается использование жидкостей, соответствующих классу 75W-90, 80W-85, 80W-90 любых производителей, но при условии наличия у них высоких показателей качества.

    Контроль уровня и необходимого объема

    Ремонт, вышла из строя КПП ВАЗ 2109, эксплуатация не из дешевых, поэтому проверять уровень смазочной жидкости нужно регулярно. Специалисты рекомендуют делать это каждые 5 тысяч км пробега или один раз в год. Если обнаружен низкий объем масла, его следует долить. Это обеспечит долгий срок службы коробки.

    Для проверки уровня масла в КПП нужно использовать смотровую яму или эстакаду. При этом размещать машину необходимо так, чтобы правая сторона была несколько возвышающейся.Это легко сделать, если под колесо положить доску, кирпич или другой подходящий предмет. После этого можно переходить к проверке уровня смазки в ГПЗ «Девятка».

    Обслужено

    Таким словом водители называют автомобили с пятиступенчатой ​​коробкой передач, у которых в моторном отсеке рядом с аккумулятором стоит измерительный щуп. Они контролируют уровень смазки. Перед снятием щупа место вокруг него тщательно протирают от грязи и пыли, чтобы исключить возможность его попадания в картерные коробки.После этого щуп вынимается и протирается тряпкой, после чего устанавливается на свое место. Теперь нужно снова дотянуться до измерителя и посмотреть на след от трансмиссионной жидкости. Он должен находиться между двумя метками, которые обозначены как min и max. Если это так, вы можете продолжать пользоваться машиной.


    Проверка уровня смазки масломерным щупом в КПП ВАЗ 2109

    Инструкция по эксплуатации данного автомобиля предписывает заливать не менее 3,3 л жидкости в механизм трансмиссии.Специалисты рекомендуют немного увеличить эту смазку до 4. Объясняют это тем, что детали пятой передачи расположены отдельно от основного механизма и у них периодически может возникать «масляный голод».

    Нерабочая

    Такое название носит коробка передач первых выпусков ВАЗ 2109, не оснащенная пятой трансмиссией. Для контроля уровня смазочной жидкости в таких автомобилях служит заливное отверстие. Чтобы проверить количество смазки, ключ на 17 слегка отворачивает заливную пробку для выравнивания давления воздуха.Если из отверстия выступает смазка, значит, ее уровень в норме. В противном случае следует обратиться к смазочной жидкости. Кроме того, можно проверить достаточное количество смазки в агрегате через отверстие для установки привода спидометра. Хорошо виден уровень жидкости, и доступ необходим под автомобилем.

    По инструкции в трансмиссии четырехступенчатой ​​ВАЗ 2109 стоит 3 литра масла. Но также желательно обзавестись смазкой в ​​количестве 4 л.Небольшой остаток жидкости может потребоваться для доливки в CTP Carter во время работы машины.

    Протягивание масла

    Сколько масла налито в коробку ВАЗ 2109, уже известно, можно переходить к сюжету. Процесс добавления смазки в необслуживаемые и обслуживаемые боксы разный, это связано с конструктивными особенностями этих узлов. Важно учитывать, что для добавления в эту контрольную точку используется только смазка того типа.

    В четырехступенчатых агрегатах смазка заливается через отверстие в отсеке, доступ к которому возможен только снизу моторного отсека. Процедура выполняется шприцем для жидких масел. На его носик одеть гибкий шланг и доступным способом зафиксировать на шприце. После этого устройство вставляется в пробку и доливается смазка. Залить масло в коробку нужно до нужного уровня.

    Для судьбы этот процесс выполняется иначе. Добавьте необходимое количество смазочной жидкости через отверстие измерительного щупа.Место его установки тщательно протирают тряпкой от грязи, после чего извлекают зонд из гнезда. Выполнять заговор удобно с помощью шприца, резиновой груши большого объема или воронки. Устройство устанавливают в мерное отверстие и доливают необходимое количество масла.

    Замена масла своими руками

    Эту операцию можно выполнить самостоятельно, так как особых сложностей при замене смазочной жидкости нет, специальное оборудование или инструменты не понадобятся.

    Инструкция как поменять смазку в КПП ВАЗ своими руками, поделился каналом ВАЗ 2101-2107 Ремонт и обслуживание.

    Инструменты и материалы

    Для замены необходимо подготовить:

    1. Новая смазка для заливки КПП. Объем жидкости зависит от конструкции механизма.
    2. Пустая емкость для сбора отработанной жидкости, емкость которой должна быть чуть больше 3 литров.
    3. Тряпка.
    4. Ключи для обертывания водой на 12 и 17.
    5. Шприц со шлангом для КПП без зонда, воронка или резиновая груша для ящиков с щупом.

    Перед началом работ необходимо прогреть смазку в трансмиссии, для этого достаточно проехать 10 км.

    Сливаем масло

    Перед заливкой новой смазки необходимо слить старое масло израсходовав свой ресурс. Этот процесс занимает не более 15 минут.

    Порядок действий будет такой:

    1. Станок устанавливается на подъемник или смотровую яму.
    2. Пробки топливного и сливного отверстия протереть быстро.
    3. Ключ на 17 немного отворачивает заправочную крышку для выпуска воздуха из КПП.
    4. Пустую емкость подставить под сливное отверстие и повернуть трубку.
    5. Заливается, по окончании вытекания жидкости крышка устанавливается на место.

    Пока сточная жидкость сливается, проверьте сливную пробку на наличие металлической стружки. В случае обнаружения следует промыть CTP Carter.


    Слив масла из КПП ВАЗ 2109

    Залить новое масло

    Алгоритм заливки масла в обслуживаемую и необслуживаемую КПП ВАЗ 2109 такой же, как и при маслобаке.


    Залить свежее масло

    Как еще можно залить смазку

    Для того, чтобы залить нужный объем свежей смазки, можно прибегнуть и другим способом.

    Данная операция выполняется через расположение привода спидометра:

    1. Тщательно очистите место возле привода спидометра от различных загрязнений.
    2. Затем поверните гайку крепления троса спидометра.
    3. Привод спидометра снят и покрыт возможными загрязнениями.
    4. Залейте смазочную жидкость крупногабаритной резиновой грушей — чем больше, тем быстрее пойдет процесс добавления.

    Требуемый уровень трансмиссионного масла в коробке определяется появлением смазки из заливной горловины. Как только увидели струю жидкости, заглушку топливного отверстия нужно заворачивать.

    На видео с канала домашнего мастера можно узнать о процедуре замены масла в КПП ВАЗ 21099, которая аналогична процессу в ВАЗ 2109.

    Цена вопроса

    Если нет возможности Чтобы самостоятельно заменить трансмиссионную смазку на «девятку», владельцы обращаются в сервисные центры или сотню. Стоимость этой операции определяется несколькими факторами и будет зависеть от типа смазки, количества жидкости, а также от категории сервисного центра.Цена 4 литров трансмиссионного масла на ВАЗ 2109 примерно от 1300 руб. Плата за выполненные работы может варьироваться в пределах 300-500 рублей.

    Последствия несвоевременной замены

    При несоблюдении периодичности замены смазки в КПП ВАЗ 2109 могут возникнуть следующие проблемы:

    1. При возникновении «масляного голодания» в агрегате, износе шестерен, синхронизаторы и подшипники в коробке ускоряются.
    2. Излишнее использование смазки приводит к ухудшению ее технических характеристик.
    3. Изменение химического состава масла, неизбежно влияющее на качество смазки трущихся элементов.
    4. В результате смещение деталей ускоряется, продукты их износа в виде металлической стружки могут привести к стыку редуктора.
    5. Низкий уровень масла ухудшает охлаждение коробки передач при движении автомобиля.

    Фотогалерея

    Масло ЛУКОЙЛ TM-4 LIQUI MOLY 75W-90 Масло ZiC G-FF

    Вам понадобятся:
    Трансмиссионное масло (см. Приложение 2 «Топливо, смазочные материалы и эксплуатационные жидкости»), воронка или шприц для заправки агрегатов трансмиссии, чистая тряпка.

    Указатель (щуп) уровня масла в коробке передач находится на автомобилях ВАЗ 2108, ВАЗ 2109, ВАЗ 21099 с левой стороны моторного отсека рядом с аккумулятором.

    Предупреждения
    Перед проверкой уровня масла в коробке передач после поездки загоните двигатель и подождите 5 ~ 10 минут, пока масло не стечет с валов и шестерен в картере коробки передач. Залить масло в коробку передач той же марки, которая использовалась ранее.
    Уровень масла в КПП не может быть намного выше метки «MAX», иначе есть утечки через прокладки и сальники, а также повышенный расход масла.     ПОЛЕЗНЫЕ СОВЕТЫ
    Рекомендуется доливать масло в редуктор немного выше (на 5 мм) метки «MAX» на датчике для улучшения условий работы нагревательного подшипника шестерни, но не более этого количества.

    1. Снимите указатель (щуп) уровня масла с коробки передач.

    2. Протрите указатель (щуп) уровня масла трансмиссии.

    3. Вставьте указатель уровня коробки передач на место до упора и снова извлеките щуп.Уровень масла, определяемый масляной пленкой, должен находиться между отметками MIN и MAX на указателе (нижний и верхний выступы).

    4. Если уровень масла ниже метки MIN, залейте масло через отверстие под указателем к метке «MAX» или немного выше. Вставьте указатель на место.

    5. Если коробка передач без указателя уровня масла, уровень масла должен доходить до нижней кромки маслотельного отверстия. Для проверки уровня нужно снять автомобиль снизу автомобиля с картера коробки передач.

    Любой агрегат с вращающимися деталями требует смазки. А в случае с коробкой передач смазка тоже должна быть должной. Какое масло лучше покупать в трансмиссии автомобиля ВАЗ 2109?
    Свет на этот вопрос проливает данная инструкция по выбору масла в КПП ВАЗ 2109. Внимательно изучите эту статью — здесь вы узнаете о выборе между моторным и трансмиссионным маслом, синтетическим и полусинтетическим, а также о выборе между разные производители трансмиссионных масел.
    Фото и видео помогут внимательно разобраться в этом непростом вопросе. Итак, приступим.

    • Варианты масла для коробки передач ВАЗ 2109
      1. Масло моторное
      2. Трансмиссионное масло
    • Выбор производителя
      1. Отечественные производители
      2. Иностранные производители
    • Советы по заливке масла
    • Выход

    Варианты масла для коробки передач ВАЗ 2109

    Масло требует внимательного выбора. Итак, какие есть варианты — что заставляет его выбирать?
    Итак:

    • Когда появляются переднеприводные автомобили, владельцы опробовали два варианта. Первое было такое же, как для «классики», то есть трансмиссионное масло ТАД-17, но практика показала, что на девятку такое масло не подходит.
      А все потому, что главная пара находится в редукторе осософии девятки, а не гипоидной, как в классике.
    • Второй вариант — обычное моторное масло. Вот на этом и остановился на тот момент.Этот вариант будет рассмотрен подробнее далее.
    • Сейчас есть много других вариантов заливки КПП ВАЗ 2109.
      1. Отечественные масла
      2. Масла зарубежные
      3. Различная классификация (GL-4, GL-5 и TM-4, TM-5)
      4. Различная вязкость (SAE 80, SAE 90)
      5. Минеральные, полусинтетические масла

    Совет! Как видно, выбор велик, а правильный выбор, как правило, один-два. Не торопитесь и внимательно изучите теорию, прежде чем приступить к замене масла ВАЗ 2109.

    Выбор масла для каждой машины разный

    Это касается не только различных марок автомобилей. Даже для разных автомобилей ВАЗ 2109 могут быть совершенно разные варианты трансмиссионного масла.
    Разберемся, какое масло, в каком случае лучше применять.

    Масло моторное

    Итак:

    • Какое моторное масло можно использовать в трансмиссии? Первое, что приходит в голову, это его цена, которая находится в допустимых пределах.
    • Анализируя отзывы владельцев 2109, можно увидеть некоторые особенности.Например, известен ряд случаев, когда на моторном масле, залитом в коробку передач, машина без малейших претензий к ремонту проехала 300-400 тысяч пробега.
    • С другой стороны, другие случаи показывают, что использование моторного масла нежелательно, так как приводит к быстрому износу деталей коробки, таких как синхронизаторы или шестерни.
    • Так как же все-таки определить, подходит ли моторное масло для коробки на ВАЗ 2109? Опять же, анализируя общую картину использования такого масла, делаем простой и очень важный вывод.

    Выход! Моторное масло можно заливать только в том случае, если год выпуска машины до 1993-1995 гг. Моторные масла в трансмиссиях настоятельно рекомендуются для автомобилей, выпущенных в более поздние годы.

    Трансмиссионное масло

    Такие масла являются отличным набором и на рассмотрение всех конкретных масел не хватит времени и терпения. Поэтому мы будем рассматривать только категории масел, а в некоторых случаях приведем примеры.
    Перейти:

    • Немного подробнее о ТАД-17.Если кто-то сомневается, что его нельзя использовать в ВАЗ 2109, прочтите причины этого.

    • Вязкость или плотность масла ТАД-17 очень высокая, что приводит к следующим проблемам: зимой автомобиль не будет обрабатываться, присадки против почтовых отправлений (которые сами по себе дают хороший эффект) в масле содержатся в очень большие количества.
    • Большое количество родных присадок способствует интенсивному износу синхронизаторов.
    • Синтетическое масло показалось лучше остальных.Он лучше по толщине, и по качеству есть положительный, и есть добавки. Но есть одно но!
      Использование синтетического трансмиссионного масла (в обозначении GL-5 или TM-5) приветствуется в спортивных боксах, где качество деталей лучше, а температура выше, а (в некоторых случаях) нет синхронизаторов.

    Кстати! Внимательно ознакомьтесь с инструкцией к трансмиссионному маслу, вы сможете определить, подходит оно вашему автомобилю или нет.

    • Итак, в инструкции к синтетическому маслу класса GL-5 так прямо и написано: «Применяется для неприметных механических трансмиссий.«
    • И еще не в пользу синтетики — это ее цена. Стоимость такого масла высока, а практичность не очень — поэтому использование синтетического масла в коробках передач ВАЗ 2109 не имеет смысла.
    • И последний вариант — полусинтетическое трансмиссионное масло. Он не подходит для использования в этом автомобиле.
    • Обозначение такого масла ГЛ-4.

    Кстати! В сервисной книжке к автомобилю указывается тип масла, рекомендованный производителем.Это точно ГЛ-4 или ТМ-4.

    • Лучше взять обозначение с обозначением 75 или 85. Состав такого масла и его свойства оптимально подходят как для зубчатых передач, так и для синхронизаторов.
    • Что касается зимнего периода, то полусинтетика не будет так замерзать, как, например, минеральная вода. В мороз -25 градусов машина заведется как летом.

    Выбор производителя

    Краткие характеристики мы уже перечисляли, а теперь вы также можете углубиться в выбор производителя масла для Самарской КПП.Итак, кто лучше всех делает на ВАЗ 2109?

    Отечественные производители

    Итак:

    • Завод заявленный для КПП — ТМ-4-12. В идеале его, конечно, нужно использовать. Это масло было специально разработано для КПП именно этого автомобиля.
    • Включая логику, приходим к выводу, что она была специально разработана, она должна быть лучшей. Производитель может быть другим — например, Рексол.
    • Например, моторное масло M6Z12G1, используемое в КПП ВАЗ 2109, до показателей ТМ не дотягивает незначительно.
    • ЛУКОЙЛ SAE 15W-40 также является хорошим конкурентом, специально разработанным маслом ТМ-4-12. Его отставание составляет всего 4%.

    Иностранные производители

    Анализируем масло для коробки передач ВАЗ 2109 иностранного производства:

    • Марка Castrol, а точнее масла ЭП-80 и ЭП-90, которые в классе ГЛ-4 нежелательно использовать Самара в КПП. По своим свойствам он больше подходит для спортивных боксов.
    • А вот иностранная компания Valvoline, выпустившая масло Durablend SAE 75W-90, отличилась хорошими показателями для нашей машины.Такое полусинтетическое масло на втором месте после рекомендованного отечественного масла ТМ-4-12.
    • С другой стороны, тот же Valvoline, но не GL-4, а GL-4/5 не подходит для качественной работы КПП ВАЗ 2109.

    Напоминаем, что наличие антирекламной добавки положительно сказывается на всей КПП. Однако слишком большое их количество способствует быстрой коррозии металлов. Все потому, что антифоксидные присадки включают в свой состав серу, которая входит в состав шестерен.

    • С этой точки зрения лучше всего подходят моторные масла (но помните и об остальных их качествах).
    • И снова полусинтетический Valvoline близок к стандарту — ТМ-4-12. А синтетика, наоборот, оказывается наиболее разрушительной в этом плане.

    Что касается других производителей, то стоит обратить внимание на некоторые моменты и детально изучить состав масла.
    Обратите внимание на:

    • Вязкость
    • Температурный рабочий режим — Температура замороженного состояния
    • Количество добавок и их вид

    Подшипник ступичный передний ВАЗ-2108: размеры, цена, замена

    В этой статье вы узнаете о подшипнике ступицы переднего ВАЗ-2108, его размерах, а также о том, как его заменить.Это один из важнейших элементов системы полного привода, поэтому он требует постоянного контроля. Если не уделить должное внимание этому подшипнику, он может заклинивать из-за износа. Если, например, это произойдет с левым колесом, то оно начнет тормозить, и автомобиль также будет двигаться влево. Если это произойдет на высокой скорости, возможно, что автомобиль будет отброшен в сторону. Чтобы заменить подшипник передней ступицы, вам понадобится какой-нибудь инструмент.

    Какие инструменты необходимо заменить?


    Итак, теперь нужно поговорить о том, какие устройства могут вам понадобиться в работе.Конечно, в первую очередь нужен домкрат и опоры. С их помощью можно поднять отремонтированный борт автомобиля и зафиксировать в таком положении. Также под задними колесами в обязательном порядке проложить упоры, которые не позволят машине двигаться.

    Также требуются большие и хорошие тиски. Для запрессовки нового подшипника потребуется специальная оправка. Сделать это можно из обоймы старого подшипника. Без хорошего набора ключей и головок, маленьких плоскогубцев, конечно, не обойтись, желательно в дополнение к ним иметь съемник для стопорных колец.Не мешают крестовые и плоские отвертки разного размера. Также стоит отметить, что передний ступичный подшипник ВАЗ-2108, размеры которого указаны в статье, в обязательном порядке необходимо менять с помощью специальных приспособлений. Стоимость комплекта подшипников на одну ступицу около 400 рублей.


    А теперь о тяжелом инструменте. Самое главное — голова 30 с очень большим рычагом. Вы также можете использовать накидной ключ того же размера. Но не всем, к сожалению, в этом деле будет удобно.Также понадобится монтажная лопатка или небольшой лом. При снятии ступицы нужен хороший маркер, который не стирается при обнажении. И самое главное — съемник подшипников. Без него ремонт будет утомительным и очень долгим.

    Признаки неисправности


    Подшипник расположен непосредственно в передней ступице. Чтобы до него добраться, нужно провести множество манипуляций. Этот узел меняется в том случае, если внезапно начинают появляться посторонние звуки. Точнее, очень сильный грохот исходит от левого или правого переднего колеса.Причем, чем выше скорость, тем сильнее этот звук. Не исключено, что во время поворота шум может временно исчезнуть. Следовательно, можно сделать вывод о необходимости замены ступицы и ступичного подшипника на ВАЗ-2108.

    Но когда траектория выпрямляется, гудение снова возвращается. Стоит обратить внимание, что опционально во время поворота гудение прекращается. Например, если выйдет из строя подшипник с правой стороны, возможно, что шум при левом повороте исчезнет. Если повернуть направо, изменений не будет.То же самое происходит при поломке подшипника с левой стороны.



    Причины неисправностей


    А теперь о том, почему ломается подшипник передней ступицы ВАЗ-2108. Его габариты (при массе 445 грамм) следующие:

    1. Ширина — 3,7 см.
    2. Внутренний диаметр 3,4 см; внешний — 6.4.

    Самыми частыми причинами, по которым подшипнику требуется долгий срок службы, являются вода или удары. Температура подшипников повышается, если очень долго двигаться по рельсам с большой скоростью.В том случае, если после этого вы упадете в лужу, особенно если долго идете по болотистой местности, подшипник окажется в воде. В это время смывается почти вся смазка. Через некоторое время вы услышите посторонние звуки. Стоит отметить, что на переднеприводных автомобилях ВАЗ, начиная с модели 2108, применяется подшипник, состоящий из двух рядов. Его не нужно смазывать во время работы, поэтому риск того, что вода смоет всю смазку, крайне мал. Очень часто причиной преждевременного выхода из строя ступичного подшипника является езда по неровной дороге.Например, когда вы двигаетесь со скоростью, замечаете ямку, начинаете резко нажимать на педаль тормоза, тогда вы наносите огромный урон своей машине. Как ни странно, попасть в яму на скорости без нажатия на педаль тормоза намного безопаснее. Дело в том, что есть силы инерции, вес начинает перемещаться с задней оси на переднюю. А когда удар происходит напрямую, силы подшипника передней ступицы проявляются во много раз. По этой причине потребуется замена подшипника ступицы переднего колеса ВАЗ-2108.

    Ремкомплект

    Обратите внимание, что стопорные кольца должны входить в комплект новых подшипников. Вам также понадобится новая гайка. Запрещается использовать старую гайку, так как затянуть с необходимым усилием не получится. Первым делом снимите колпачок, закрывающий гайку ступицы. После этого нужно расправить край гайки молотком и мелким пробойником. Таким образом, вы сможете развязать его, чтобы впоследствии открутить. Обратите внимание, что борт машины еще не поднялся.Сначала ослабьте гайку ступицы. Для этого используйте 30 головку с большим рычагом. Возможно, вам понадобится удлинить этот рычаг с помощью отрезка трубы. После этого необходимо только ослабить все четыре болта крепления колес и максимально развернуть борт автомобиля. Теперь можно окончательно открутить болты и гайку на колесах.

    Снятие ступицы


    Вооружился ключом на 17 и снимаем тормозной суппорт. Используйте проволоку, чтобы подвесить его к пружине или корпусу. Не нужно сливать тормозную жидкость. Обратите внимание, что при снятом суппорте не нажимайте педаль тормоза.Теперь нужно отвернуть два болта, которыми шарикоподшипник крепится к ступице с помощью ключа на 17. Сверху также есть крепление. Двумя ключами на 19 откручиваем болты на подставке. Обязательно обозначьте положение поворотного кулака относительно стойки. Все, крепления отключены, теперь можно приступать к снятию. Вся ступица будет снята вместе с приводом. Чтобы он не мешал вам при ремонте, необходимо открутить два направляющих штифта. Так происходит замена ступицы переднего колеса на автомобиле ВАЗ-2108.

    Снятие и установка подшипника


    Теперь нужно избавиться от стопорных колец. Их можно удалить с помощью специального съемника или тонкой отвертки и плоскогубцев. Без демонтажа стопорного кольца, это не будет возможно выдавить подшипник передней ступицы ВАЗ-2108. Обратите внимание, размеры оправки должны быть такими же, как и у зажима. А дальше нужно поработать съемником подшипника. Без него замена прослужит очень долго.Можно, конечно, взять справку, зажать в тисках ступицей. Но это будет очень долго. Намного быстрее поставить универсальный съемник, повернуть его вал так, чтобы подшипник постепенно вышел из гнезда. Установка нового должна производиться с помощью этого инструмента. Обратите внимание, что подшипник не требует смазки. В нем уже есть необходимое количество, которого хватит на все время работы, на которое рассчитан этот механизм. Если у вас нет съемника, то старый подшипник можно выдавить даже молотком.Но нельзя установить новый, ударяя молотком. В противном случае подшипник начнет разваливаться. Поэтому лучше всего запрессовать хотя бы в тисках.

  • Какую зимнюю резину: Какую лучше купить зимнюю резину на авто. Выбор лучшей фирмы и производителя шипованных и нешипованных зимних шин

    17.04.2021 Автор:alexxlab
    Комментариев нет

    Как выбрать зимние шины, резину для кроссовера и внедорожника

    Как всегда, зима пришла неожиданно, как говорится, словно снег на голову. И теперь по старой доброй традиции у шиномонтажных мастерских выстроились огромные очереди водителей, желающих «переобуть» свои автомобили. 

    И в их числе — владельцы внедорожников. Эта статья предназначена для них — владельцев кроссоверов, которые еще не определились, какую резину лучше купить для своего автомобиля: шипованную, всесезонную, «липучку»… Также мы разберемся в том, что такое «муды», и есть ли специальные шины для городских «джипов».

    Но давайте обо всем по порядку.

    Всесезонные шины для внедорожников

    Вопреки расхожему мнению наш отечественный климат ничего общего не имеет с финским или канадским, хотя в этих странах зима тоже снежная и холодная.

    В связи с этим обходиться без смены сезонной резины могут только отчаянные люди, которые в один «прекрасный» момент попадут в ситуацию, когда хваленый полный привод будет беспомощен без подходящей «обуви».

    Прежде всего, это касается любителей всесезонных шин, которые отличаются от остальных маркировкой “M&S”. Это сокращенные английские слова mud and snow, что в переводе на русский означает «грязь и снег».

    Следует отметить, что единого мнения о безопасности передвижения на всесезонной «обуви», нет, но зимой она уступает по своим качествам зимней резине, «дубея» на холоде, а летом – летней, «плавясь» на горячем асфальте и ухудшая управляемость.

    По мнению нашего портала более логично на зиму поставить соответствующую резину. И тут возникает вполне закономерный вопрос: простую или шипованную?

    Какую зимнюю резину выбрать — шипованную или простую?

    Чтобы ответить, нужно знать, в каких условиях вы эксплуатируете автомобиль.

    В крупных городах и на трассах лучшим вариантом является «липучка». Это связано с тем, что на таких дорогах лед обычно растапливают ядовитыми реагентами. А в большинстве регионов предпочтительнее ставить шипованную резину. Хоть она и уступает зимним шинам на снегу и сухом асфальте, зато выигрывает на обледенелых и сильно заснеженных дорогах.

    Что же касается «мудов» (mud англ. — грязь), то водителям, которые не собираются месить грязь в трофи-рейдах и лезть в трясину, лучше о них забыть. Эти покрышки подходят только для проезда по тяжелому бездорожью. Да и, по мнению специалистов «муды» считаются сугубо летним видом шин, поскольку зимой их сцепные свойства сводятся к нулю.

    Какой-нибудь другой специальной внедорожной резины попросту не существует и абсолютное большинство внедорожников, равно как и более тяжелую технику, колесящую по трассам и городам, водители обувают в легковые покрышки.

    Наилучший выбор зимних шин для внедорожников

    Для любителей бездорожья в любой сезон самым универсальным вариантом является тип All Terrain. Несмотря на то, что на асфальте эта резина несколько шумновата, она прекрасно справляется и с размытой грязью и со снегом.

    При покупке шин не следует забывать о маркировках и размере. Если в руководстве по эксплуатации вашего автомобиля указано, что нужно ставить 255/55R18, то покупайте именно такие колеса.

    Приобретая более широкую резину, вы ухудшаете устойчивость автомобиля и повышаете расход топлива, а если более узкую – машина станет жестче, и быстрее износятся элементы подвески.

    Маркировка зимней резины для кроссоверов

    Если говорить о маркировках, о здесь не все так сложно, как может показаться. Первая цифра означает ширину шины (мм), вторая – отношение ширины покрышки к высоте (%), а третья — радиус колеса.

    Кроме того, на боковинах шин производители указывают различные допуски: температуры и внутреннего давления, максимальной скорости, максимальной нагрузки.

    И, наконец, независимо от вида резины, которую вы приобретаете, не забывайте о минимальном внимании к ней: регулярно проверяйте давление, особенно после резкой смены температуры, следите, не истирается ли протектор, что может свидетельствовать о необходимости проверить углы установки автомобильных колёс (т. н. «развал-схождение») и так далее.

    Колодийчук Андрей, специально для ByCars.ru

    Какую зимнюю резину покупают российские водители — Российская газета

    Несмотря на то, что шипованные покрышки за год подорожали вдвое сильнее «липучки», это по-прежнему наиболее популярный вид зимней резины: автовладельцы берут их в полтора раза чаще, чем нешипованные.

    Как отмечает «Авито Авто», рекордное превосходство «шипов» над «липучкой» зафиксировано в Ижевске — более чем на 1 800%. Нешипованные шины оказались популярнее в семи городах, включая Москву.

    Шипованная резина в октябре в среднем стоила 6 802 рубля (+35% за год), а нешипованная — 6 482 рубля (+17%). Таким образом, «шипы» за год подорожали вдвое сильнее «липучки».

    Кстати, в сравнении с сезоном отпусков спрос на оба типа зимних покрышек осенью предсказуемо и заметно вырос. В сентябре относительно августа он увеличился на 21% на шипованную резину и на столько же на нешипованную. Относительно сентября октябрьский спрос на «шипы» прибавил 73%, а на «липучку» — 39%. Пик спроса за прошедший месяц пришелся на понедельник, 29 октября.

    Эксперты портала также выяснили (опросили более 5 000 респондентов по всей стране), что почти половина российских автовладельцев — 47% — «переобувает» свои машины, когда температура опускается ниже 5ºС.

    Прохождение столбиком термометра нулевой отметки становится сигналом к смене шин для 39% респондентов. 5% водителей осознают, что пришла пора заботиться о безопасности только тогда, когда их начинает заносить на дороге.

    Еще 4% в принципе круглый год ездят на одном типе покрышек. Среди еще 5% россиян мнения разделились: большая часть из них «переобувается», ориентируясь исключительно на календарь, но также популярны ответы «за этим следит муж», «когда пассажиры начинают ругаться» и «когда получу зарплату».

    Мужчины относятся к смене сезонных комплектов шин немного ответственнее женщин: до наступления заморозков это делают 48% опрошенных сильного пола и 42% — прекрасного. Вообще не меняют резину в течение года 3% женщин и 4% мужчин.

    Какую зимнюю резину выбрать? – «ДарШина»

    Приближение холодов пугает водителей не только резким ухудшением дорожной обстановки, но и суматохой, связанной с выбором новых зимних шин. А вопрос, какие зимние шины выбрать, всегда остается открытым даже для опытных автолюбителей.

    Большинство известных производителей предлагают зимние модели как с шипами (возможностью установки таковых), так и без них. Но однозначного ответа, какая лучшая зимняя резина, пока не смог дать еще никто. Как поведет себя автомобиль, будет зависеть только от конкретных погодных условий и состояния дорожного полотна.

    Всегда ли хороши шипы?

    На обледеневшей дороге или покрытой твердым настом, шипы обеспечивают гораздо большую сцепляемость колес с покрытием, что положительно влияет на сокращение тормозного пути и снижение вероятности заноса. Зато на чистом асфальте шипы, наоборот, уменьшают пятно контакта покрышки с дорогой, что ухудшает управляемость автомобиля. Плюс добавляется шум от шипов при движении и риск их потери при резком торможении.

    Если вы все-таки остановили свой выбор на такой резине, но не знаете, какому производителю отдать предпочтение, посмотрите рейтинг зимних шипованных шин, которых достаточно в Интернете. Почитайте отзывы других водителей и выбирайте надежные, проверенные временем модели.

    Преимущества и недостатки нешипованных покрышек

    Что касается нешипованных шин, то они улучшают управляемость автомобилем за счет особого направленного рисунка протектора, его глубины и специального состава резины. Если уже говорить о рисунке, то лучшие качества зимним шинам придает мелкий узор протектора с большим количеством прорезей (ламелей), направленных от центра колеса, что позволяет эффективно отводить влагу из-под колеса и препятствует налипанию мокрого снега. А большое количество мелких траков значительно увеличивает площадь соприкосновения колеса с дорожным покрытием, придавая автомобилю уверенную устойчивость.

    Многие производители зимних шин начали придавать протектору ассиметричный рисунок, что делает шину более универсальной, потому как одна часть колеса в таком случае отвечает за движение по мокрому асфальту, а вторая начинает работать при движении по заснеженным участкам.

    Такое сравнение зимних шин должно помочь определиться с выбором лучшего типа резины в зависимости от того, в каких условиях планируется эксплуатировать автомобиль зимой — в условиях очищенных городских улиц или по заметенным грунтовым дорогам. Но даже если Вы до сих пор затрудняетесь ответить, какую зимнюю резину выбрать, обратитесь за консультацией к специалистам.

    Зимняя резина для Лада Ларгус

    Хочу поделиться своими раздумьями и опытом подготовки своего Ларгус к нашим суровым зимним условиям. Так как холода в нашем регионе и метели довольно сильные, то решил что зимние шины возьму шипованные, а не липучку.

    Хоть и приходится чаще ездить по городу, чем по трассе, но все же шипы будут явно эффективнее. А то бывает частенько, пока ночью метели метут, к утру все дороги завалены снегом и чистить их не всегда успевают. Да и довольно часто по улицам города встречаются обледеневшие участки, где липучка не всегда справится с этим испытанием.

    Так вот, определившись с выбором в пользу железной ошиповки, сначала залез в Интернет и почитал отзывы о зимней резине от разных производителей. Пересмотрел наверное около 30 различных моделей, начиная от наших производителей Кама и заканчивая финскими шинами Nokian Hakkapelitta.

    До этого конечно был и свой опыт прошлых автомобилей, ездил часто на нашей Каме с шипами, в принципе устраивала, но нельзя себя чувствовать уверенно на скользкой дороге, дистанцию нужно держать в потоке максимальную, так как на льду тормозные свойства просто никакие, а вот что касается проходимости, то проблем никогда не возникало.

    Так вот, почитав отзывы, отправился на авторынок искать подходящую резину для своей Лады Ларгус. Конечно очень хотелось взять самую козырную Nokian, но ценник на нее уж довольно высокий, так что пришлось немного убавить свой аппетит. Долго выбирал и вспомнил еще отзывы о Мишлене X-ice, и было решено взять именно ее.

    Немного сбавив цену, взял я комплект этих зимних шин, и поехал довольный домой. В качестве этой резины нисколько нет сомнений, многие владельцы годами ездят на ней, да и несколько из моих знакомых тоже. Проходимость отличная, и что самое главное для меня — отличные тормозные свойства на снегу и льду, уверенный разгон практически без пробуксовки, на морозе остается мягкой — тоже большой плюс, ну и качество ошиповки на высоте.

    Как только завалит дорогу первый снег и на город опустится зима, протестирую и уж тут выскажу все свои впечатления, тогда уж точно с уверенностью смогу подтвердить или опровергнуть все  вышесказанное мной.

    Выбор зимних шин

    Всем известно, что зимой безопаснее ездить на зимней резине, специально разработанной для передвижения в условиях зимы. Вот только типов такой резины существует несколько, и каждый тип заточен под эксплуатацию в определенных условиях. Данная статья предназначается тем, кто стоит перед вопросом выбора зимней резины, а также для тех кто желает самостоятельно разобраться в нюансах устройства зимних автомобильных шин.

    Рассмотрим подробнее виды зимних покрышек.

    Нешипованная, или фрикционная шина.

    Первый тип нешипованных шин — европейский.

    Она имеет наилучшее сцепление с дорогой в дождь или мокрый снег, в условиях так называемой «европейской зимы».

    Отличительные характеристики:
    Диагональное строение рисунка протектора с развитой сетью водоотводящих каналов (1). Шина имеет большое количество тонких прорезей, увеличивающих длину кромок (2). Чем большую длину кромок имеет протектор резины, тем лучше шина будет цепляться за дорогу. Протектор при этом втягивает в прорези снег и воду, осушая и очищая при этом пятно контакта шины с дорогой.
    Мощные грунтозацепы, расположенные по периметру протектора (3) позволяют без пробуксовок штурмовать снежную кашу

    Второй тип — скандинавский, или арктический.

    Шины этого типа обеспечивают наилучшее сцепление с заснеженной или обледенелой дорогой в условиях более низких температур, чем у шин европейского типа.

    Особенности протектора этого типа шин:
    Рисунок протектора состоит из прямоугольных либо ромбовидных шашечек, расположенных в шахматном порядке (1).Наличие мелких полосок — ламелей на протекторе шины (2). Большие расстояния между элементами рисунка (по сравнению с еврошиной) (3)

    Рисунок протектора достаточно глубокий, 9…10 мм. Подобный рисунок предназначен для того, чтобы протектор свободно продавливал поверхность льда или снежной корки, и при этом хорошо самоочищался от снега и грязи. Эта шина более шумная, чем европейская, и менее скоростная, но более проходимая в условиях бездорожья. Нечищеные городские дворы после хорошего снегопада хорошо соответствуют понятию «бездорожье».

    Шипованная шина.

    В этом типе резины в протектор шины устанавливаются специальные шипы, которые разбивают ледяную корку или снежный наст, и как бы вгрызаются поверхность ледяной или снежной дороги, позволяя  автомобилю быть более устойчивым на трассе в условиях зимы. При установке новых шипованных шин первые 300-500 км пробега рекомендуется избегать агрессивного вождения с пробуксовками, резким торможением, нужно дать шипам приработаться, иначе рискуете их растерять раньше времени.

    Шины с асимметричным рисунком протектора.

    В такой шине внутренняя поверхность протектора отвечает за движение по снежному покрытию, а внешняя — за движение по асфальту.

    Разобраться с обозначениями на автомобильных шинах вам поможет следующий рисунок (нажмите на картинку для увеличения):

    Это все в теории. Как же выбрать наиболее подходящую шину на практике? Однозначного решения здесь не найти, так как зимняя дорога может быть крайне разнообразной, от снежной каши сегодня до ледяного катка на следующий день, такова нынешняя погода. Но в целом для России мои рекомендации будут следующими.

    Смотрим на преобладающую погоду в вашем регионе. Если вы житель крупного города, то скорее всего дороги в нем нещадно поливаются реагентами и более-менее очищаются от снега, от чего ледяная корка на дороге встречается разве что во дворах. Поэтому если вы чаще всего ездите по таким дорогам, то вам более подойдет арктическая нешипованная, или даже европейская зимняя шина.

    Если же вы житель глубинки, и ледяной или снежный каток на дороге для вас не редкость а скорее правило, то лучше брать шипованную резину, благо ее использование в России не запрещено законом, в отличие от стран Европы.
    В моем регионе проживания, а это север, автовладельцы предпочитают шипованную резину, и в большинстве случаев это оправданно. Сам использую такую же, ползать по снегу и парковаться в сугробе самое то!

    А какую зимнюю резину выбрали вы? Поделитесь своим мнением в комментариях, и причинами, по которым вы выбрали тот или иной тип шин!

    Оцените статью: Поделитесь с друзьями!

    Какую зимнюю резину поставить на ваз 2107 – АвтоТоп

    Выбор колес на ВАЗ-2107 для автовладельцев имеет важное значение. Правильно подобранные шины обеспечивают устойчивость и управляемость, быстрый разгон и легкое торможение, плавность хода и безопасность на дороге. Они принимают вращательный момент от мотора машины и способствуют движению транспортного средства за счет сцепления с дорогой.

    Краткий обзор поможет разобраться, какие поставить на “семерку” диски и шины, как влияет сезонность на выбор колес и какой тип протектора лучше подойдет для разных погодных условий.

    Параметры дисков

    При выборе дисков на ВАЗ 2107 учитывают прочность, балансировку и размеры колес. Главными параметрами, на которые обращают внимание при покупке, являются радиус и ширина. Производитель укомплектовал машину штатными дисками с маркировкой 5Jx13h3 ET29. Цифры и буквы обозначают следующее:

    • “5” – ширина обода, в дюймах;
    • “J” – профиль;
    • “13” – диаметр обода диска, в дюймах;
    • “h3” – число хампов на ободе колеса;
    • “ЕТ” – буквенное обозначение вылета колесного обода;
    • “29” – вылет обода, в мм.

    Допустимые параметры дисков имеют вид:

    1. Количество отверстий и диаметр окружности на дисках колесных (разболтовка) – 4х98 мм.
    2. Диаметр ступицы – 58,5 мм.
    3. Диаметр обода – 13-15 ”.
    4. Вылет колеса – 15 – 30 мм.
    5. Рекомендуемая ширина – 5,0-6,0 ”.
    6. Крепежные элементы – М12х1,25.

    Более широкие диски на “семерку” лучше не ставить. Под них требуется подобрать соответствующие шины. Они больше по параметрам, чем размер подкрылков, и могут задевать или тереть об элементы конструкции авто.

    Последствия установки широких дисков:

    1. Быстрое загрязнение боковых деталей машины.
    2. При поворотах колеса они трутся о лонжерон и крылья кузова, что приводит к интенсивному износу и поломкам автомобиля.
    3. Во время езды резина может задевать тормозные устройства, а это чревато аварией на дороге.
    4. Усиленный износ подшипников ступиц колес, так как на них будет приходиться больше нагрузки.

    Диски с малым вылетом обода(диск будет сильнее выступать наружу авто) также не устанавливаются. Подшипник ступицы при этом принимает большую часть нагрузки, поэтому может быстро выйти из строя или заклинить.

    Диски подразделяются на кованые, штампованные и литые. В “семерке” заводом-изготовителем установлены стальные штампованные колеса. Они имеют средний запас прочности, отличаются недорогой стоимостью и длительным сроком эксплуатации. Недостатком оснастки является необходимость периодической обработки от ржавчины, что приводит к быстрой потере внешнего вида.

    Особое внимание уделяют разболтовке 4х98. На ободе имеются 4 отверстия под установочные болты, которыми его крепят. Диаметр окружности с отверстиями составляет 98 мм. Расстояние между центрами двух близко расположенных креплений для ВАЗ 2107 – 69,3 мм. В дисках, используемых на автомобилях иностранного производства, встречается разболтовка – 4х100, расстояние между центрами – 70,7 мм. При установке на ВАЗ такой импортной оснастки, появляется погрешность в 1,4 мм, из-за чего диск не закрепляется и быстро повреждается. Поэтому автовладельцы в качестве крепления применяют шпильки, удлиненные болты, проставки и эксцентрики. Неправильная установка приводит к разбалансировке и вибрациям, выпадению колеса и дальнейшей аварии.

    Лучшим вариантом являются диски, рекомендуемые производителем, – R13, R14 и R15. Их также можно монтировать на все классические модели ВАЗ, начиная с 2101.

    Параметры стандартных шин

    Базовые шины на ВАЗ 2107 имеют обозначение 175/70R13 82T, которое расшифровывается так:

    • “175” – ширина профиля шины, в мм;
    • “70” – соотношение высоты профиля и ширины покрышки, в %;
    • “R” – радиальный тип;
    • “13” – диаметр посадки резины, в дюймах;
    • “82” – тоннажность шины, 470 кг;
    • “Т” – наибольшая выдерживаемая скорость, 190 км/час.

    Кроме типового размера шин R13 82T с высотой 70 % к ширине, производитель рекомендует устанавливать резину 165-миллиметровой шириной и размером колес 80R13 82T. Штатные элементы – низкопрофильные, с 1-слойным металлокордным брекером для понижения потерь на качение.

    При выборе учитывают следующие факторы:

    1. Шины с более низким профилем часто приводят к дефектам диска при попадании в яму.
    2. Резина, имеющая больший профиль, не помещается в колесную арку и постоянно трется.
    3. Нестандартная профильная высота влияет на длину обода и скоростные измерения спидометра.
    4. Максимальный размер колес может быть больше стандартного, например R14, R15 и R16 при модернизации машины и переделке ее во внедорожник или спортивный авто, но параметры шин должны подходить к дискам по разболтовке и вылету, не задевать при поворотах.
    5. Заниженный индекс скорости приводит к разрушению резины на высоких скоростях.
    6. Шины с низкой нагрузкой лопаются при наезде на препятствие при полной загрузке автомобиля.

    Выбор резины по сезону

    Резина на ВАЗ 2107 подразделяется на летнюю, зимнюю и всесезонную. При круглогодичной эксплуатации водители используют всесезонные шины с обозначением All season или с надписью на боковой части Tous terrain. Поведение “семерки” на такой резине удовлетворительное при любых погодных условиях, но летом они хуже летних шин, зимой – зимних.

    Специалисты рекомендуют использовать в течение года 2 набора колес: с зимними и летними шинами.

    Зимние покрышки выпускаются из мягкой резины, на протекторе предусмотрены узкие волнистые ламели для лучшего сцепления с дорожным покрытием. При отрицательных температурах воздуха они не каменеют. Шипованные шины предназначены для езды по скользкой твердой дороге (лед, укатанный снег). При езде по асфальту их не используют. Применение зимних вариантов в летний сезон приводит к интенсивному изнашиванию. Обозначение шин наносится на боковину, маркировка – “M+S”, “MS”, пиктограмма “Снежинка”.

    Летние колеса более жесткие за счет меньшего состава каучука. Они отличаются повышенной износостойкостью, но при низких температурах окружающей среды имеют плохое сцепление с покрытием. Выступы протектора отличаются большей площадью, чем у зимних шин.

    Рисунок протектора бывает универсальным и направленным, он не регламентирован производителем. Шины с направленным протектором содержат на боковине обозначение Rotation и стрелку, которая указывает направление хода в процессе движения вперед.

    Температура воздуха влияет на давление в шинах. В жаркую погоду оно повышается и при езде на повышенных скоростях достигает 3-4 атм. Если в резине появился порез или грыжа, она может взорваться. Более всего опасен взрыв передней покрышки, т. к. он приведет к заносу автомобиля.

    Перед установкой оснастки на ВАЗ-2107 водитель должен знать, какое давление в колесах требуется поддерживать.

    Номинальное давление в шинах зависит от их типового размера. Для передних колес 165/80R13 оно составляет 1,6 атм, задних – 1,9 атм. Для резины 175/70R13 давление передних шин – 1,7 атм, задних – 2 атм.

    Проверку рекомендуется осуществлять через каждые 500 км пробега.

    А какую же резину следует выбрать?
    Лучшее время для смены резины тогда, когда среднесуточная температура падает ниже +5 градусов по Цельсию.
    И перед каждым автолюбителем стоит вопрос: а какую же выбрать резину?
    Существует три типа зимней резины:
    Шипованного типа (шиповка).
    Резина-липучка.
    Комбинированного типа (липучка + шипы).
    Давайте рассмотрим, какими преимуществами и недостатками обладает тот или иной тип резины.
    Шипованный тип резины – «Шиповка»
    Шиповка идеально подходит для льда и снега. Тормозной путь на льду, короче от 20% до 50%. По сравнению с не шипованной (липучкой), на снегу – от 5 до 10%. На асфальте тормозной путь увеличивается на 5%, но если тормозить “юзом”.
    Стоит отметить, что любая шипованная резина, даже самая дешевая, лучше самой дорогой нешипованной всесезонки.
    Если Вы, живете в заснеженных регионах, где на дорогах лед и снег, то вам подойдет шипованная резина. Хорошо себя зарекомендовали шипы, имеющие квадратный контур (а не круглый как у большинства) и разбросанные по протектору хаотично шипы.
    Пример этих шипов можно увидеть на рисунке:

    Хаотичное расположение шипов. А что же делать, если дороги зимой убираются, например как в Москве посыпаются солевыми растворами и разного рода реагентами? Тут на помощь приходит липучка.
    Липучка

    Липучка – зимняя резина без шипов с рифленым протектором. Опыт показывает, что лучшее сцепление с дорогой обеспечивает протектор, с множеством прямоугольников на протекторе расположенных в разном порядке. Идеально подходит при езде по “снежной каше”.
    Множество рифленостей на самом протекторе помогает курсовой устойчивости автомобиля, делая сцепление с дорогой еще надежней и сокращая тормозной путь автомобиля.

    Комбинированный тип (шипы + липучка)
    Как вы уже поняли, подходит для всех видов покрытий. Стоит она, конечно намного дороже обычных своих братьев, но зато, если выпал снег, гололед или каша на дороге, то с ней Вы будете во всеоружии. Но, опять, же есть недостатки…
    Например: шипы немного мешают липучке при мокром снеге, липучка скользит на голом льду, мешая шипам. Хотя, последние модели комбинированного типа резин, идут уже с расчетами того, чтобы «одно дело другому не мешало» и все работало взаимосвязано.
    А как же спросите Вы быть со всесезонкой? Ведь она же так «богато» называется…
    Всесезонка – это обычная летняя резина, которая теряет свои качества при отрицательных температурах и дубеет от холода. Она небезопасна даже на сухом асфальте при минусовых температурах.
    Часто автолюбители, ставят резину только на одну, ведущую ось. Так делать категорически нельзя! Представьте, что вы в гололед одели на одну ногу летнюю туфлю, а на другую зимний ботинок. Та нога, что в ботинке, будет цепляться лучше и трение со льдом будет больше, а туфля будет проскальзывать все время, нарушая ваш баланс, и когда наступит критический момент, Вы упадете. То же самое машина.
    В самый ответственный момент, если машина заднеприводная (на примере ВАЗ 2107), то уйдет в снос (передние колеса будут скользить), а переднеприводная в занос (задняя ось будет неуправляемой). А в таких ситуациях, обычно, не бывает достаточно места для выравнивания автомобиля и в итоге как говорит народ: ”скупой платит дважды”.
    Поэтому нужно ставить все 4 одинакового типа шин, с идентичным рисунком протектора.
    Также, следует отметить, что у каждой резины есть свой индекс скорости, указывающий, после какой нагрузки она начинает разрушаться. Сейчас, на зимней резине нет индекса ниже 160 км/ч. Этому значению соответствует буква Q.

    И все же, обращу ваше внимание на то, что зимой нет смысла передвигаться выше 100 км/ч. Если не Вы, то кто-то другой, может, не справится с управлением и тогда на больших скоростях никакая резина не поможет.
    Разобрались с резиной, со скоростью, но возникает вопрос…
    На какие диски надевать зимнюю резину?
    Безусловно, лучше всего, подходит для зимы – штамповка. Во-первых, ее не жалко, она дешевле всего и тяжелее, а зимой нужна дополнительная нагрузка на колеса, чтобы момент сцепления был максимальный.
    А вопрос шипы или не шипы остался открытым. Каждый в праве, выбрать то, что ему хочется и, располагая своими финансовыми возможностями ответить на поставленный вопрос.

    Зимнее время требует от автолюбителей подготовки своего автомобиля к сложным погодным условиям. Заблуждением является, то что зимой можно использовать всесезонные или летние шины. Этот вид технологически не предназначен для применения зимой.

    Многие считают, что зимняя резина на ваз отличается от летней только рисунком протектора. Отчасти это верно, но главное различие кроется не в протекторе, а в самом типе резины. При низких температурах резина становится жесткой, качество сцепления с дорожным полотном снижается. Состав зимней резины подобран так, что материал не теряет мягкости даже в сильный мороз. Этой особенностью можно объяснить, почему применять зимние шины летом не рекомендуется, при положительной температуре мягкая резина, станет еще мягче, что осложнит управление автомобилем.

    Часто владельцы считают достаточным установить зимнюю резину только на ведущую ось, но такая идея не отвечает требованиям безопасности, поскольку повышается риск заноса, силы сцепления не уравновешенны и есть опасность сохранения прямолинейного движения при повороте.

    Давление в шинах

    Автолюбители часто задают вопрос: сколько качать резину и стоит ли это делать для зимних шин? В зимних условиях, давление, измеренное манометром, может быть ниже, чем на самом деле. Например, показатель в 1,7 атмосферы при температуре -8 градусов, может регистрироваться прибором как 1,6 при температуре — 20 градусов. Понижение температуры вызывает понижение давления.

    Давление как пониженное так и повышенное создают неправильное пятно контакта, что уменьшает сцепление с дорогой, а в зимнее время это особенно чревато.

    Особенности выбора зимней резины

    Зимняя резина выпускается в двух вариантах без шипов или с шипами, и оба варианта достаточно востребованы.

    Для лучшего сцепления зимние шины дополнительно оснащают шипами, однозначно ответить на вопрос какие зимние шипованные шины лучше, сложно так как нужно учитывать какие цели нужно достичь при езде.

    Некоторым нужны шины для езды по снегу, укатанному снегу и льду, а следовательно нужно приобретать резину с крупным рисунком обеспечивающим хорошую проходимость. К таким можно отнести Cordiant Polar 175/70 R13.

    Для езды преимущественно по городу вообще можно обойтись «липучкой», но так как все равно на улицах не всегда вовремя убирают снег, то лучше все таки приобретать шипованную резину с малошумным «рисунком» NordMaster 175/70 R13.

    Специфика зимней резины на ваз 2107

    Независимо от модификации двигателя, размер диска R13, к таким дискам подходит только размер шин 175/70. Безусловно, есть возможность перехода с резины R13 на R14, но выгод в подобной замене немного, управляемость автомобиля повысится незначительно, а возможность деформации диска повысится существенно. Размер шины на ваз 2107 и 2106 идентичен.

    Так какая зимняя резина лучше на ваз 2107, «липучка» или шипованная? Задаваясь таким вопросом нужно помнить, что авто заднеприводное, по этой причине склоне к пробуксовке во время старта и заносу, при вхождении в поворот. Учитывая эти критерии лучшим выбором будет зимняя резина с шипами.

    В случае потери шипа, замена элемента на новый не практикуется, поскольку невозможно надежно закрепить элемент в старом отверстии.

    Флагманы зимней линейки на отечественном рынке

    Какую марку шин выбрать на зиму, на этот вопрос сложно ответить однозначно, поскольку выбор зависит от многих факторов: особенности дорожного покрытия в регионе, погодные условия, финансовые возможности и многие другие. Рейтинг зимней резины может быть основан по популярности среди автомобилистов, по положительным отзывам, цене/качеству. Просто приведу некоторые популярные модели различных фирм.

    Модель Atmel CordiantPolar, подходящая для иномарок среднего класса и отечественной классики. Протектор изделия оснащен углубленными канавками, что позволяет предотвратить эффект аквапланирования и отвести загрязнения и снежную кашу от пятна контакта. В состав резины входит натуральный и синтетический каучук, что обеспечивает сохранение мягкости даже при низких температурах, до – 50 градусов. Базовая модель не предусматривает наличия шипов, но по стандарту производителя возможна установка 128 шипов.

    Tunga Tunga (C-140)

    Интерес представляют и такие модели бренда как Tunga и TungaMaster, протектор оснащен сплошным центральным ребром, оригинальным рисунком протектора и ламелями различной формы, которые разделяют блоки протектора. Оснащение и состав шины обеспечивают надежное сцепление с любым типом покрытия и сохраняют мягкость при низких температурах. Предусмотрена возможность установки шипов. Резина выпускается в типоразмерах R13 и R14.

    Резина Nordmaster оснащена оригинальным рисунком протектора, в наличии большое количество ламелей, базовая модель имеет шипы. Специфический состав резины, дает возможность сохранить мягкость изделия при низких температурах. Особенности строения позволяют сохранить сцепление на любом типе полотна. Предусмотрены широкие элементы плечевых зон. Рисунок протектора дополнен двумя средними продольными ребрами. Форма и направление рисунка протектора способствует улучшению показателей прохода авто по глубокому снегу. Выпускается в типоразмерах R13, R14 на R15.

    Nokian Hakkapeliitta 8

    Nokian Hakkapelitta 8 – современная резина для легковых авто. Предусмотрено наличие большого количества ламелей различной формы. Тип шипов четырехгранные. Шипы широко рассредоточены, что снижает уровень шума при использовании и улучшает сцепление с любым типом дорожного полотна. Продукция соответствует нормам и европейским стандартам безопасности. Плоский контур протектора обеспечивает надежный и равномерный контакт с поверхностью. Специальный состав резины предотвращает качение и позволяет сохранить мягкость изделия при низких температурах.

    Несколько лет ездил на КАМЕ 505 «Irbis», отличная резина в первый год эксплуатации, уверенно держит дорогу на скорости, преодолевает снег и кашу. На третий год несколько подсыхает и теряются шипы, что приводит к ухудшению движения по льду. Конечно, это присуще всем моделям, но у дорогих процесс старения более длителен.

    Перечислить и описать все модели перечислить их характеристики просто не реально, поэтому перед покупкой посмотрите как можно больше моделей почитайте отзывы на них и затем принимайте решение. Существуют и другие подходящие модели для типоразмера R13 распространенного среди отечественных производителей, которые не уступают по техническим характеристикам иностранным аналогам, ну какую зимнюю резину лучше выбрать на ВАЗ 2101 — 2107, 2108, 2109 решать Вам.

    Как правильно выбрать шины для «южной» зимы.

         Все мы живем на юге и уже давно обратили внимание на то, что зима в Краснодарском крае очень непостоянная. Снег может пойти в ноябре, а может и не пойти вообще, как же поступить в таком случае с колесами на автомобиль.

         Некоторые водители предпочитают не ставить зимнюю шину, убеждая себя тем, что у «нас нет зимы». Это весьма ошибочное мнение.


         Во первых, зима у нас есть, так как для автомобильной шины зима начинается не по календарю, а когда температура асфальта опускается ниже +7 градусов. При этой температуре летняя шина теряет свою эластичность и у нее пропадают сцепные свойства. Поэтому даже при движении по сухому, но холодному асфальту при выполнении какого-либо маневра, Ваша шина может подвести и вместо торможения выполнить скольжение.

         Во вторых, снег и лед на дорогах у нас, хоть и редко, но тоже бывает, а для того что бы потерять управление и перестать контролировать машину хватит одного мгновения. Для справки: стоимость бампера, передних фар, радиатора и ремонт забора который послужил парковочным якорем, намного больше чем стоимость одного комплекта зимних шин.

         Те, кто говорят, что на зимней резине невозможно ездить в теплую погоду, неправы: ее действительно можно использоваться круглый год, если хочется. Специально для южных широт производятся шины, называемые «Европейка», то есть для европейской зимы, которая более теплая, чем та которая бывает на нашем Севере. Это в первую очередь шины Michelin Alpin, BFGoodrich G-Force Winter, Tigar Winter1. Эти зимние шины опровергают миф о том, что зимние шины не пригодны для использования, когда температура поднимается.

         У этих шин индекс скорости не на много меньше, чем у летних — это говорит о том, что управление автомобилем на таких шинах не будет отличаться от управления на летних. Резиновая смесь используемая в этих шинах более жесткая. Это предотвращает «плавание» автомобиля на высоких скоростях и меньший износ шин по сравнению с зимними шинами предназначенными для суровых зимних условий, так называемых «Скандинавских зим».

         Так же рисунок протектора зимних шин для «европейской зимы» значительно отличается от рисунка «скандинавских». Эти шины расчитаны на эксплуатацию в условиях «слякотной» зимы, для этого водоотводящие канавки сделаны более крупными и гладкими, чтобы быстрее выводить слякоть и воду из пятна контакта шины с дорогой и лучше очищать протектор от налипающего снега и грязи.

         Так же в пользу «европеек» говорят и финансовые расчеты. Шина стоит дешевле, а эксплуатировать ее можно дольше. 

         Конечно и у этой шины есть минусы. Она хуже чем «липучка» или «шиповка» чувствует себя на льду. Так как количество ламелей у нее меньше и сама шина более жесткая. Поэтому если Вы часто бываете в тех районах страны, где зима более суровая, чем у нас на юге, то Вам лучше выбрать зимнюю шину для более суровых условий. Это касается и тех, кто зимой не любит сидеть дома и смотреть телевизор, а предпочитает выехать на горнолыжные курорты, чтобы прокатиться на лыжах или сноуборде или просто покататься по зимней дороге в сторону Большого Кавказского Хребта, благо мест которые можно посетить зимой в нашем регионе хватает.

        

    Стоит ли покупать зимнюю резину? — DirtFish

    Это снова то время года: местные метеорологи предсказывают следующий «снежный покалипсис». Погода на улице может быть ужасной, но если у вас зимние шины, это может быть восхитительно (и очень весело).

    Давний вопрос: Стоит ли покупать зимние шины?

    Ответ сводится к тому, где вы живете и в каких условиях вы планируете ездить зимой. Среднестатистическому жителю теплого климата зимние шины, скорее всего, не потребуются.Те, кто живет в холодном климате и любит отдыхать на природе, вероятно, нуждаются в них, независимо от того, является ли их автомобиль полноприводным или нет. Помните, когда погода становится зимней, полный привод помогает ехать, но не помогает остановить .

    Большинство продаваемых сегодня автомобилей оснащены всесезонными шинами, поскольку они предлагают недорогие универсальные характеристики, отвечающие большинству потребностей потребителей. Думайте о всесезонных шинах как о хорошей паре Chuck Taylors. Они подойдут практически в любой ситуации, от свидания до прогулки по лесу.Но когда этот поход по лесу станет сырым, грязным и морозным, вам захочется, чтобы у вас была пара походных ботинок Salomon; aka зимняя резина .

    Преимущества зимних шин заключаются не только в способности возиться по снегу, как Трэвис Пастрана на Sno * Drift. Самым большим преимуществом зимних шин является их эффективность при низких температурах и ледовые характеристики . Это уникальные особенности зимних шин, которые дают им преимущество перед всесезонными шинами.

    • Зимние шины изготовлены из более мягкой резины , обычно с добавлением кремнезема для большей гибкости.Это позволяет шинам не затвердевать, как это было бы в течение всего сезона при низких температурах. Сохранение гибкости позволяет зимней шине сохранять сцепление на льду, снегу и холодной сухой дороге. А всесезонная шина по сути превратилась бы в твердый кусок пластика.
    • Зимние шины имеют на более агрессивный и глубокий рисунок протектора , чем типичные всесезонные шины. Благодаря большему количеству пилообразных ламелей эти конструкции позволяют шине глубже врезаться в снег и уменьшают налипание снега, обеспечивая лучшее сцепление с дорогой.Рисунок протектора предназначен для отвода снега, слякоти и воды. Дополнительные ламели создают сотни дополнительных кусочков, предназначенных для захвата льда. Некоторые узоры прорезей предназначены для захвата песка и гравия, чтобы обеспечить «естественный шип» для еще большего сцепления со льдом.

    • Зимние шины высшего класса могут также иметь многоячеистый состав , который впитывает тонкий слой воды, лежащий на поверхности льда, тем самым уменьшая проскальзывание.
    • Зимние шины, как правило, имеют на более узкое пятно контакта , чем всесезонные шины.Это позволяет шине врезаться в снег , ища сцепление под поверхностью. Например, сравните ширину шины гоночного автомобиля Формулы 1 и раллийного автомобиля WRC в зимних условиях. Автомобиль F1 будет иметь широкую шину без ламелей, предназначенную для увеличения площади поверхности и сцепления с асфальтом. У зимнего автомобиля WRC будет чрезвычайно узкая шина, которая врезается глубоко в снег и фокусирует вес автомобиля на меньшей площади, обеспечивая наилучшее сцепление с дорогой.

    Все это означает, что ваши зимние шины позволят вам лучше проходить повороты и быстрее останавливаться на скользкой и морозной дороге .Помните, полный привод не поможет вам остановиться; это, вероятно, означает, что вы будете двигаться быстрее, когда вам действительно нужно будет остановиться. Эти результаты подтверждаются сотнями тестов, в которых зимние шины сравнивались с всесезонными. Посмотрите видео о стойке для шин ниже, чтобы увидеть демонстрацию:

    Каковы недостатки зимних шин? Стоимость и долговечность. Средний комплект зимних шин стоит от 400 до 600 долларов до более чем 1000 долларов в зависимости от размера . Если вы решите поставить шины на специальное колесо, это дополнительные 400–500 долларов на новые колеса.Рекомендуется покупать зимние шины комплектами по 4. Установка только зимних шин на ведущие колеса может привести к непредсказуемому и опасному управлению автомобилем. Стоимость быстро увеличивается, учитывая, что зимние шины обычно служат всего около 35 000 миль . Всесезонные более долговечны. Но 35 000 миль — это несколько зимних сезонов, и это тысячи миль, которые не покрывают ваши всесезонные шины. Это тысячи миль безопасного пути к месту назначения в плохую погоду.Просто имейте в виду, что зимние шины рассчитаны на низкие температуры, и если температура превышает 50º, они очень быстро изнашиваются. Их нужно снимать при потеплении весной / летом. Это как иметь разные пары обуви для разных ситуаций в повседневной жизни.

    Итак, стоит ли покупать зимние шины? Наверное. Вам необходимо взвесить вероятность того, что вы поедете в мороз, и затраты. Однако стоимость шин, несомненно, будет меньше, чем стоимость аварии, если вас застают врасплох в ненастную зимнюю погоду.Тем не менее, зимние шины не волшебство. Всегда практикуйте безопасные методы вождения зимой: снижение скорости, увеличение дистанции следования, дополнительное время, взгляд в будущее и плавных входов .

    Статья Эрика Шофхаузера

    Фото: DirtFish и Red Bull Content Pool

    Источники:

    https://www. popularmechanics.com/cars/how-to/a3111/can-all-season -tires-really-handle-the-snow /

    https: // www.bridgestonetire.com/tread-and-trend/drivers-ed/winter-snow-tires-vs-all-season-tires

    https://www.familyhandyman.com/automotive/tires/snow-tires-vs -сезонная резина /

    Грязь и снег против зимних шин

    Размещено:
    15 ноября, 2016

    Если вы регулярно ездите по грязной и заснеженной местности, вам может быть интересно, какая шина вам подойдет: грязевая и снежная или зимние.Хотя названия кажутся похожими, между грязевыми и зимними шинами и зимними шинами есть некоторые важные различия.

    Что такое грязевые и снежные шины?

    Грязевые и зимние шины — это всесезонные шины, одобренные Ассоциацией производителей резины для использования в грязных и снежных условиях. Эти шины обычно имеют обозначение «M + S» где-нибудь на шине (в зависимости от марки оно может отображаться как M&S или просто MS).

    В отличие от летних шин и некоторых всесезонных шин с более низкими характеристиками, грязевые и зимние шины обычно имеют глубокие гребни, которые обеспечивают повышенную производительность в скользких условиях.Вы можете быть удивлены, узнав, что даже некоторые летние шины технически соответствуют минимальным требованиям M&S, но большинство производителей относят шины с повышенной проходимостью к грязевым и зимним шинам. Кроме того, грязевые и зимние шины обычно предназначены для обеспечения лучшего сцепления, чем летние или обычные всесезонные шины в более холодных условиях.

    Чем грязевые и снежные шины отличаются от зимних шин?

    Зимние шины специально разработаны для обеспечения сцепления на глубоком снегу и при минусовых температурах. Грязевые и зимние шины отлично справятся с более легким снегом, но если вы регулярно ездите в заснеженных условиях при температуре ниже 7 ° C, вам будет лучше с комплектом хороших зимних шин. Другими словами, если вам неудобно выбирать всесезонную шину зимой, грязевые и зимние шины, вероятно, не лучший выбор для вашего автомобиля.

    Для шин для грязи и снега или зимних шин TIRECRAFT может помочь

    TIRECRAFT предлагает широкий выбор грязевых и зимних шин от проверенных брендов, таких как:

    Чтобы увидеть больше вариантов всесезонных, грязевых и снежных или зимних шин, нажмите здесь, чтобы использовать наш инструмент Tire Finder.

    Все еще не уверены, стоит ли покупать грязевые и зимние шины, зимние шины или что-то еще? Хорошие новости — дилеры TIRECRAFT готовы ответить на все ваши вопросы и проконсультировать вас. Нажмите здесь, чтобы найти ближайшего к вам дилера TIRECRAFT

    Назад

    Полное руководство по безопасности зимних шин — Legend Auto Sales Blog

    Приближается зима. Готовы ли ваши шины справляться со снегом, слякотью и льдом на дорогах?

    Лучшая защита от тяжелого зимнего вождения — это подходящий комплект шин для вашего автомобиля, грузовика или внедорожника.Независимо от того, новые у вас шины или они уже видели несколько зим, правильное зимнее обслуживание имеет решающее значение.

    Давайте сначала обсудим, что вам нужно сделать, чтобы лучше подготовить шины к зиме.

    У вас правильное давление в шинах?

    Проверяйте давление в шинах, и это необходимо делать не реже одного раза в месяц зимой.

    При падении температуры на каждые 10 градусов шины теряют примерно один фунт на квадратный дюйм (1 фунт / кв. Дюйм) давления воздуха.Недокачанная шина работает плохо при любых обстоятельствах, а из-за частых ситуаций с плохим сцеплением с дорогой, в которых вы можете оказаться зимой, надлежащая накачка становится еще более критичной.

    Не уверены, какое давление в шинах следует установить для зимней езды? Ознакомьтесь с руководством по эксплуатации вашего автомобиля. В некоторых случаях при установке зимних шин производитель повышает рекомендованное давление в шинах автомобиля.

    Ваш TPMS работает правильно?

    Несмотря на все ваши усилия по регулярной проверке давления в шинах, в определенных ситуациях оно может быстро упасть.Большинство автомобилей теперь оснащены системой контроля давления в шинах (TPMS), важной функцией безопасности, которая предупреждает вас, если давление в шинах упадет до опасного уровня. Система TPMS вашего автомобиля может быть очень полезной функцией зимой, но она должна работать правильно.

    В рамках проверки шин в Legend Auto Sales мы проверим датчики TPMS вашего автомобиля, чтобы убедиться, что они работают должным образом.

    На ваших шинах осталось достаточно протектора?

    Возможно, вас учили использовать «пенни-тест» для проверки глубины протектора одной из ваших шин.Но на самом деле это уже не рекомендуемая процедура. В верхней части головы Линкольна глубина протектора составляет 2/32 дюйма. В штате Вашингтон это будет означать, что ваши шины законно изношены, и их необходимо будет заменить как можно скорее.

    Вместо этого возьмите четверть и посмотрите на макушку Джорджа Вашингтона, размер которой составляет около 4/32 дюйма — идеально подходит для вождения в большинстве условий.

    Но при движении по слякоти и снегу минимальная рекомендуемая глубина протектора — 6/32 дюйма. Помимо глубины протектора, все шины следует проверять на предмет различных проблем износа, которые, если их не проверять, могут привести к поломке на обочине дороги (что ухудшается в зимних условиях).

    Сервисная бригада Legend Auto Sales будет рада осмотреть ваши шины, чтобы вы были спокойны. Просто запишитесь на прием онлайн, и мы проведем полный осмотр шин.

    Крышки вентилей ваших шин навинчены?

    Если вы регулярно проверяете давление в шинах, вам придется каждый раз снимать колпачки клапанов. Будьте осторожны, чтобы не потерять один в процессе. Отсутствие крышки клапана может привести к скоплению влаги внутри клапана, замерзанию и утечке воздуха из шины.

    У вас есть шина, подходящая для зимнего вождения?

    Выбор шины, которая лучше всего подходит для зимнего вождения, может оказаться сложным процессом, так как теперь существует несколько различных типов шин для различных поездок.

    Шины — важнейший компонент автомобильной безопасности. Четыре кусочка резины на земле размером с вашу руку — это все, что соединяет ваш автомобиль с землей. Все силы ускорения, торможения и поворота передаются через шины.Вот почему правильный выбор шин и их обслуживание особенно важны в зимний сезон.

    Вот список наиболее распространенных типов шин и их характеристики в зимних условиях вождения.

    Всесезонные шины

    Это традиционный тип шин, о котором обычно думают. Они, как правило, уже, чем шины, которые обычно устанавливаются на современные новые автомобили. Большинство приложений будут либо для менее дорогих новых автомобилей, либо для старых автомобилей. Всесезонные шины обеспечивают хороший комфорт при езде, но их нельзя сравнивать с некоторыми из перечисленных ниже шин, когда речь идет о зимнем сцеплении.

    Performance Всесезонные шины

    Эти шины разработаны для обеспечения резкой управляемости и высокого уровня сцепления при прохождении поворотов в сухую погоду. Обычно они имеют рейтинг скорости. Рейтинги скорости были разработаны для Европы, где по закону автомобили разрешены быстрее, чем в Вашингтоне. В США рейтинг скорости стал показателем уровня производительности шины. Покупатели могут использовать рейтинги скорости, чтобы сопоставить сменные шины с теми, которые были изначально установлены на их автомобиле.Если у вас есть какие-либо вопросы по этому поводу, поговорите со специалистами по шинам в Legend Auto Sales.

    Шины со сверхвысокими характеристиками
    Шины

    Ultra High Performance (UHP) устанавливаются на высококлассные седаны и спортивные внедорожники. Эти шины предназначены для обеспечения превосходной управляемости и отзывчивого рулевого управления как в мокрых, так и в сухих условиях. Они являются ключевым компонентом того, как ваша машина чувствует себя за рулем. Не всесезонные или летние сверхвысокопроизводительные шины не предназначены для холодной погоды и не обеспечивают сцепления, необходимого в снежных или обледенелых условиях.Всесезонные шины UHP могут ухудшить сцепление на сухой и мокрой дороге, чтобы получить некоторое зимнее сцепление, но, скорее всего, лучше перейти на специальные зимние шины в районе Сиэтла.

    Зимние шины

    Если вам нужно часто ездить по заснеженным или обледенелым дорогам, зимние шины, вероятно, станут вашим лучшим решением. Они обеспечивают превосходное сцепление с дорогой при трогании с места, остановке и повороте. Имейте в виду: зимние шины изнашиваются быстрее, чем всесезонные, на сухих дорогах, потому что состав резины сохраняет пластичность при отрицательных температурах.Вот почему лучше менять зимние шины сразу после окончания зимы.

    Зимние шины с шипами на льду идеально подходят для сцепления с дорогой. Они сочетают в себе зимнюю шину (с резиновой смесью протектора, которая лучше держит сцепление в холодных условиях) с положительным сцеплением на обледенелой дороге, обеспечиваемым шипами. У шипованных шин есть некоторые недостатки, в первую очередь снижение тяги на сухой дороге и тот щелчок, который они издают во время движения.

    Зимние шины с шипами остаются популярными, хотя существуют ограничения на то, какие шины можно использовать с шипами.Большинство зимних шин из Японии и Европы (где шипы были запрещены) были разработаны для работы в качестве «нешипованных» зимних шин. Их сцепление на льду примерно такое же, как у шипованных шин, без ущерба для сухих дорог, вызванного шипованными шинами.

    Всепогодные шины
    Всепогодные шины

    — отличный компромисс для водителей, которые не садятся за руль, пока дороги не расчищены, и не хотят ежегодно менять летние шины на зимние.

    На боковинах этих шин нанесен символ «Гора» и «Снежинка», указывающий, что шина соответствует требуемым критериям эффективности при испытаниях на снегу, чтобы считаться пригодной для эксплуатации в тяжелых условиях.Первоначально использовавшийся в качестве обозначения зимних шин, теперь символ «Гора и снежинка» присутствует на некоторых всесезонных и вездеходных шинах с характеристиками на снегу, которые соответствуют критериям испытаний Министерства транспорта США.

    Но помните, что всепогодные шины не могут сравниться по сцеплению со специальными зимними шинами в любых зимних погодных условиях. Их не следует рассматривать как замену для условий, в которых вам нужны специальные зимние шины.

    Готовы к зимней езде?

    Не попадитесь неподготовленным в напряженный зимний сезон вождения! Отнесите свой автомобиль в Legend Auto Service, чтобы убедиться, что ваши шины в форме и готовы к работе.Legend Auto Service предоставляет полный спектр шинных услуг, в том числе:

    • Проверка и ремонт шин
    • Вращение шины
    • Проверка и ремонт датчика системы контроля давления в шинах (TPMS)
    • Полная линейка шин для легковых автомобилей, легких грузовиков и внедорожников, включая специальные зимние шины

    Холодные месяцы не лучшее время для езды на изношенных или поврежденных шинах. Запишитесь на прием сегодня для проверки шин в Legend Auto Service!

    Теги: сервис, безопасность шин, шиномонтаж, зимнее вождение, зимние шины
    Опубликовано в Сервис | Нет комментариев »

    AWD против FWD с зимними шинами

    Вождение в зимнюю погоду временами может нервировать.От снега до льда и всей слякоти между ними, мы все можем немного понервничать за рулем в холодные месяцы. Согласно Consumer Reports, «41 процент всех связанных с погодой автомобильных аварий на дорогах США происходит из-за условий, включающих снег, мокрый снег, лед и слякоть. Это довольно отрезвляюще, если учесть, что такие условия обычно существуют всего несколько месяцев в году ». Итак, как нам предотвратить такие несчастные случаи? Споры «Полный привод против зимних шин» ведутся уже много лет, но что более эффективно?

    На самом деле полноприводный обеспечит вам помощь в снежную погоду с , однако переднеприводный автомобиль с зимними шинами намного эффективнее.Полноприводной автомобиль с зимними шинами действительно является идеальной комбинацией и, вероятно, обеспечит наиболее безопасное вождение по снегу.

    Полный привод

    Что такое полный привод?

    Полный привод (AWD) — это система трансмиссии, которая позволяет распределять мощность на все четыре колеса (в отличие от привода на задние колеса и привода на передние колеса, которые обеспечивают мощность только на два колеса). Полный привод помогает обеспечить сцепление с дорогой, и когда одно колесо начинает буксовать, он способен компенсировать это, чтобы помочь вашему автомобилю оставаться на заданном пути.Некоторые системы AWD являются постоянными AWD, в то время как другие активны только при определенных условиях движения.

    Важно помнить, что AWD — это не то же самое, что и полный привод (4WD). Эти две системы работают по-разному и имеют разные цели. В то время как оба используются для дополнительной тяги, 4WD обычно оптимизирован для бездорожья, а не только для некоторых влажных дорожных условий по дороге на работу. Если вы не планируете ездить по бездорожью, вам не обязательно нужен 4WD. Чтобы узнать больше о различных системах AWD и 4WD, посетите нашу страницу AWD / 4WD systems .

    Каковы плюсы и минусы AWD?

    Активизация всех четырех колес помогает вашему автомобилю улучшить сцепление с дорогой, что может быть полезно в снежную погоду. Такое распределение мощности также помогает автомобилям ускоряться быстрее и легче. В отличие от автомобилей с полным приводом, водителю не нужно предпринимать действия для активации системы полного привода.

    Однако, хотя полный привод помогает обеспечить тягу, чтобы ваш автомобиль двигался в снежных условиях, он не очень помогает, когда дело доходит до остановки или поворота. Некоторые люди слишком уверенно ведут себя по снегу, потому что «это полный привод!» Тем не менее, по-прежнему важно быть очень осторожным при движении по заснеженной / обледенелой дороге в режиме полного привода.

    Зимние шины

    Чем отличается зимняя резина от всесезонной?

    Зимние шины отличаются от всесезонных шин вашего автомобиля по нескольким параметрам. Во-первых, они сделаны из более мягкой резины, что делает их более податливыми на заснеженных поверхностях, что обеспечивает лучшее сцепление с дорогой. Зимние шины также имеют ламели или тонкие заклепки, которые обеспечивают дополнительное сцепление с дорогой.

    Какие плюсы и минусы зимней резины?

    Зимние шины — чрезвычайно важный актив для тех, кто ездит по снегу.Поскольку они не так сильно затвердевают на морозе, как всесезонные шины, они способны обеспечить лучшее сцепление с дорогой на скользкой дороге. Водители часто паникуют на скользкой или заснеженной дороге и резко нажимают на тормоза. К счастью, зимние шины обеспечивают больше тяги и помогают безопасному торможению. Зимние шины также обеспечивают лучшее сцепление с дорогой, чем всесезонные шины, когда дело доходит до поворота, помогая вам избежать столкновения с автомобилем в канаве.

    Несмотря на свою эффективность, зимние шины могут стоить дорого — от 500 до 800 долларов.Кроме того, необходимость перехода с всесезонных шин на зимние по мере смены сезонов требует дополнительных затрат, и найти место для их хранения в межсезонье может быть сложно.

    Итак, что выбрать? Если вы сталкиваетесь с небольшим количеством снега только пару раз в год, вы, вероятно, сможете уйти от поездки на своем надежном полноприводном автомобиле. Однако, если снег встречается немного чаще, а дорожные условия часто становятся опасными, самым безопасным решением будет покупка зимних шин.

    Посмотрите это видео от Consumer Reports о полном приводе на снегу для получения дополнительной информации.

    Это наша тройка лучших зимних шин для вашего BMW на 2020 год.

    Один из самых недооцененных аспектов ежегодного технического обслуживания автомобиля (включая автомобили BMW) — это комплект зимних шин. Большинство водителей чувствуют, что могут обойтись без тех же всесезонных шин, на которых они ездили весь год. И в большинстве случаев они с ними выживут, но использование всесезонных шин зимой далеко не идеально.Наши немецкие коллеги называют всесезонные шины «несезонными», потому что они на самом деле не годятся ни в один сезон, а просто не ужасны в каждом конкретном сезоне.

    Специальные шины для зимних месяцев могут быть очень полезны для любого автомобиля, но особенно для автомобилей, предназначенных для более высоких эксплуатационных характеристик. Наш собственный Чак Восслер даже является большим сторонником зимних шин BMW i3, так как его Nokian помогли ему пережить много холода в его маленьком электрическом Bimmer.

    Итак, мы являемся большими сторонниками зимних шин, поскольку они обеспечивают гораздо лучшее сцепление с дорогой в холодную погоду и на снегу, чем любые другие шины.Особенно, если у вас есть высокопроизводительный автомобиль от BMW, который потребует большего сцепления и тяги, чем всесезонные шины могут обеспечить зимой, если он будет работать должным образом. Но когда дело доходит до автомобилей с более высокими характеристиками, подойдет не любая зимняя шина. Вам понадобится тот, который сможет справиться с возможностями вашего автомобиля. Итак, давайте взглянем на три лучших варианта зимних шин для вашего автомобиля.

    Michelin Pilot Alpin PA4

    Это, вероятно, лучшая зимняя шина, способная справиться практически со всем, что может бросить на нее зима, при этом позволяя BMW вести себя так, как надо.Это шина, которую мы рекомендуем всем, кто пользуется автомобилем BMW M в холодном зимнем климате, поскольку она по-прежнему позволит вам наслаждаться впечатляющими характеристиками вашего автомобиля, не чувствуя себя нечетко. Единственное, что остановит ваш автомобиль BMW M с Pilot Alpin PA4, — это дорожный просвет в глубоком снегу, но на самом деле это останавливает ваш автомобиль, а не шины. Насколько мы можем судить, единственным недостатком шины Pilot Alpin является цена, так как каждая шина стоит более 200 долларов. Однако небольшая цена за зимнюю безопасность.

    Nokian Hakkapeliitta R3

    Когда дело доходит до чисто зимних шин, невозможно превзойти Nokian.Финская шинная компания уже много лет является лидером в области зимних шин, и если вы ищете универсальные зимние шины, то трудно превзойти Nokian. Конечно, Kakkapeliitta может не иметь такого же сцепления с дорогой зимой, как Pilot Alpin PA4 для вашего автомобиля M, но для всестороннего сцепления на сухой, мокрой и снежной дороге Nokian, вероятно, является более безопасным выбором. Nokian также производит шипованные шины, которые даже лучше подходят для снежного климата, но мы исключаем шипованные шины, потому что они не всегда разрешены законом в определенных штатах.

    Bridgestone Blizzak LM001

    Еще одним лидером в области зимних шин является Bridgestone, которая уже много лет создает линейку шин Blizzak. Bridgestone Blizzak LM001 — это отличная зимняя шина, которая обеспечит вашему BMW превосходное сцепление с любыми всесезонными шинами по более низкой цене, чем Michelin или Nokian. Это все еще не совсем дешево, но это самый доступный вариант из трех, но все же отличный. Хотя она может не работать на сухом асфальте так же хорошо, как Alpin, и не так хорошо на снегу, как Nokian, она все же обеспечит гораздо лучшее сцепление с дорогой во всех ситуациях, чем может надеяться любая всесезонная шина.

    Честно говоря, мы были бы довольны любой из этих трех шин. Все они имеют отличные зимние шины и способны обеспечить необходимую тягу BMW в холодную погоду. Но мы понимаем, почему некоторые клиенты не хотят тратить деньги на замену своих шин на зимние всего на несколько месяцев в году, а затем вынуждены снова ставить свои обычные шины. Вот почему мы рекомендуем инвестировать в второй комплект колес с зимними шинами, чтобы их можно было легко менять каждый год. Если вы не знаете, где и как это сделать, вы всегда можете обратиться к дилеру и спросить о зимних шинах и колесных дисках BMW.

    Если вы все же получите комплект зимних шин, желательно одного из вышеупомянутых вариантов, вы не будете разочарованы. Это может быть немного дороже, но это выгодное вложение не только для производительности вашего автомобиля, но и для вашей безопасности и безопасности окружающих.

    Факты о зимних шинах — Магазин шин Hooper | Подержанные шины | Рочестер, Нью-Йорк,

    ,

    Магазин шин Hooper делится тем, что вам нужно знать о зимних шинах Вам нужно, чтобы ваш автомобиль был безопасным при любых погодных условиях.Вот некоторые факты, которые вам следует знать о зимних шинах:

    1. Зимние шины специально разработаны для зимних погодных условий вождения. Они предназначены для работы в зимнем снегу, слякоти, низких температурах и обледенелых дорогах. Хотя всесезонные шины могут быть идеальными для различных условий вождения, таких как мокрые дороги и небольшой снегопад, они просто не приспособлены для суровой зимней езды, несмотря на то, что следует из названия.

    2. Протектор шины важен — Зимние шины оснащены особым однонаправленным рисунком протектора, который фактически отталкивает снег и лед.У них более глубокая глубина протектора, чем у всесезонных шин, что обеспечивает лучшую работу в условиях заснеженной дороги. Зимние шины также изготавливаются из специальных смесей, способных выдерживать экстремально низкие температуры. С другой стороны, всесезонные шины имеют закрытый рисунок протектора, который предназначен для сцепления с дорогой и отталкивания воды в дождливые весенние, летние и осенние месяцы.

    3. Регулярно проверяйте давление в зимних шинах — При понижении температуры давление в шинах будет уменьшаться.Обеспечение правильного давления в шинах продлит срок их службы, снизит расход топлива и обеспечит безопасность вас и ваших пассажиров на дороге. Рекомендуется проверять давление в шинах не реже одного раза в месяц.

    4. Замените все четыре шины, а не только две — Независимо от того, какой у вас привод на все колеса, передний или задний, вы должны установить все четыре зимних шины. Замена только передней или задней части зимними шинами может показаться экономичным компромиссом по сравнению с заменой всех четырех шин, однако это не только неэффективно, но и опасно! Оснащение зимними шинами только передней или задней части вашего автомобиля не даст вам надлежащего управления и контроля, потому что все четыре шины не будут работать вместе должным образом.Если у вас только две зимние шины, вы рискуете потерять контроль над своим автомобилем.

    5. Цена не всегда соответствует качеству. Может показаться удивительным, что зимние шины самого высокого качества не всегда самые дорогие. Более того, цены на зимние шины обычно сопоставимы с ценами на всесезонные шины, поэтому нет причин не заменять эти всесезонные шины зимними шинами.

    6. Зимние шины могут помочь сэкономить на страховании автомобиля. Зимние шины не только являются важным механизмом безопасности, но и могут помочь вам сэкономить деньги на страховании автомобиля.За подробностями обращайтесь к своему агенту.

    7. Регулярно меняйте зимние шины, поскольку износ шин играет важную роль в их работе. Чтобы зимние шины эффективно работали на заснеженных дорогах и в обычных зимних условиях, их протектор не должен иметь износ более 6/32 ″. В этот момент способность сохранять сцепление с дорогой на обледенелой и заснеженной дороге значительно снижается. Когда глубина протектора достигает 2/32 ″, у вашего автомобиля не будет сцепления со снегом или будет очень мало сцепления с дорогой.

    Здесь, в Hooper Tire Outlet, мы можем оснастить ваш автомобиль идеальными новыми или бывшими в употреблении зимними шинами.А еще мы предлагаем дешевые шины в Рочестере, штат Нью-Йорк! Мы ВАШ магазин шин.

    Зимние шины 101 | Салливан Тайр энд Авто Сервис

    ЗАЧЕМ НУЖНЫ ЧЕТЫРЕ ЗИМНИЕ ШИНЫ?

    Независимо от того, имеет ли ваш автомобиль передний или задний привод, зимние шины всегда следует устанавливать на все колеса вашего автомобиля, а не только на два. Хотя некоторые водители считают, что им удастся обойтись только двумя зимними стяжками, есть веские причины, по которым производители шин и транспортных средств, а также Sullivan Tyre и Auto Service рекомендуют использовать полный комплект зимних шин.

    Противобуксовочная система

    Если вы устанавливаете на свой автомобиль только две зимние шины, вы потеряете сцепление с дорогой при остановке и повороте или при попытке избежать внезапного препятствия, например животного, на дороге. Независимо от того, на каком транспортном средстве вы водите, никогда не устанавливайте две шины (или новые шины любого типа) на переднюю ось, не установив их также и на заднюю ось. Установка зимних шин на переднюю ось значительно увеличит риск потери сцепления с задними шинами, что приведет к тому, что вы будете цепляться за хвост или даже вылететь из-за отсутствия тяги.

    «У меня задний привод, так что его должно хватить, чтобы просто установить две зимние шины сзади, не так ли?» Хотя это кажется логичным выводом, поскольку мощность исходит от задней части, передняя часть транспортного средства все еще нуждается в тяговом усилии для навигации и управления транспортным средством. Если задние колеса сцепляются с дорогой, а шины спереди не имеют сцепления, и вы не можете эффективно управлять автомобилем, вы можете потерять контроль над тем, куда движется ваш автомобиль.

    Износ протектора

    Если установить только две зимние шины и оставить все сезонные или летние шины включенными, это приведет к неравномерному протектору вашего полного комплекта летних или всесезонных шин. Когда приходит время менять зимние шины на всесезонные или летние, износ протектора летних или всесезонных шин, которые были установлены на вашем автомобиле всю зиму, больше не будет даже на тех, которые вы только что установили. Это приведет к тому, что вам придется покупать новые летние или всесезонные шины раньше, чем вы предполагали.

  • Датчик распредвала ваз 2114 где находится фото инжектор: Датчик распредвала ваз 2114: где находится, замена

    17.04.2021 Автор:alexxlab
    Комментариев нет

    Где находится датчик распредвала ВАЗ 2110

    Замена датчика фазы (положения распредвала) на ВАЗ 2114.

    Неисправности датчика положения коленчатого вала.

    регулятор давления топлива ВАЗ 2110-12.

    Замена датчиков.

    Датчик коленвала ваз 2114 фото.

    доработка 8 клапанных головок блока

    Датчик скорости ваз 2115 фото.

    замена датчика фаз — положения распредвала на ВАЗ 2109-2108 инжектор.

    …повышенный расход топлива, ухудшение динамики при разгоне и т.д. Диагнос…

    Откручиваем крепления датчика фаз.

    Ваз 21102 датчик охлаждающей жидкости.

    где находится датчик распредвала на ваз 2110.

    Замена датчика коленвала на ВАЗ-2110-13.

    Замена датчика уровня масла ваз 2114.

    РЕКОМЕНДАЦИЯ Убедиться в неисправности датчика положения распределительного …

    Датчик распредвала ваз 2114 фото.

    Датчик скорости на ваз 21102.

    датчика скорости на Калине Тюнинг ВАЗ, 2106.

    ВАЗ 2114, ВАЗ 2115 — Стартер.Дефекты.Советы.Решения.

    Применяемость: ВАЗ 2113-15,2110… торцевой, Датчик фазы распредвала.

    Инструкция по замене датчика фаз положения распредвала ВАЗ 2114.

    коленвала ваз клапанов датчик ремонт датчику провода.

    Головкой «на 10» отворачиваем два болта крепления датчика фаз.

    Главное понимать примерное расположение болта и… Начну наверно с месторас…

    Датчик фаз 21.3847.

    AX313 Разъем датчика коленвала герметичный CARGEN — AX-313

    AX313 Разъем датчика коленвала герметичный CARGEN — AX-313 — фото, цена, описание, применимость. Купить в интернет-магазине AvtoAll.Ru Распечатать

    354

    1

    Применяется: ВАЗ

    Артикул: AX-313

    Код для заказа: 788756

    Есть в наличии Доступно для заказа — >10 шт.Сейчас в 15 магазинах — >10 шт.Цены в магазинах могут отличатьсяДанные обновлены: 11.04.2021 в 17:30 Доставка на таксиДоставка курьером — 300 ₽

    Сможем доставить: Послезавтра (к 13 Апреля)

    Доставка курьером ПЭК — EasyWay — 300 ₽

    Сможем доставить: Завтра (к 12 Апреля)

    Пункты самовывоза СДЭК Пункты самовывоза Boxberry Постаматы PickPoint Магазины-салоны Евросеть и Связной Терминалы ТК ПЭК — EasyWay Самовывоз со склада интернет-магазина на Кетчерской — бесплатно

    Возможен: сегодня c 19:40

    Самовывоз со склада интернет-магазина в Люберцах (Красная Горка) — бесплатно

    Возможен: завтра c 17:00

    Самовывоз со склада интернет-магазина в поселке Октябрьский — бесплатно

    Возможен: завтра c 17:00

    Самовывоз со склада интернет-магазина в Сабурово — бесплатно

    Возможен: завтра c 19:00

    Самовывоз со склада интернет-магазина на Братиславской — бесплатно

    Возможен: завтра c 17:00

    Самовывоз со склада интернет-магазина в Перово — бесплатно

    Возможен: завтра c 17:00

    Самовывоз со склада интернет-магазина в Кожухово — бесплатно

    Возможен: послезавтра c 11:00

    Самовывоз со склада интернет-магазина в Вешняков — бесплатно

    Возможен: послезавтра c 11:00

    Самовывоз со склада интернет-магазина из МКАД 6км (внутр) — бесплатно

    Возможен: послезавтра c 11:00

    Самовывоз со склада интернет-магазина в Подольске — бесплатно

    Возможен: послезавтра c 11:00

     Код для заказа 788756 Артикулы AX-313 Производитель CARGEN Каталожная группа: ..Электрооборудование
    Электрооборудование     Ширина, м: 0.02 Высота, м: 0.02 Длина, м: 0.04 Вес, кг: 0.006

    Отзывы о товаре

    Где применяется

    Сертификаты

    Обзоры

    Статьи о товаре

    • «Хрустальные» ВАЗы: Лада Гранта и Лада Ларгус 9 Апреля 2013

      Сегодня в очередной статье серии ««Хрустальные» ВАЗы или типичные поломки отечественных автомобилей» речь пойдёт о последних разработках Волжского автомобильного завода: Ладе Гранте и Ладе Ларгус. Расскажем об истории создания этих моделей, а также об их характерных неисправностях.

    Наличие товара на складах и в магазинах, а также цена товара указана на 11.04.2021 17:30.

    Цены и наличие товара во всех магазинах и складах обновляются 1 раз в час. При достаточном количестве товара в нужном вам магазине вы можете купить его без предзаказа.

    Интернет-цена — действительна при заказе на сайте или через оператора call-центра по телефону 8-800-600-69-66. При условии достаточного количества товара в момент заказа.

    Цена в магазинах — розничная цена товара в торговых залах магазинов без предварительного заказа.

    Срок перемещения товара с удаленного склада на склад интернет-магазина.

    Представленные данные о запчастях на этой странице несут исключительно информационный характер.

    184a51ea3dcf209920a3e0aaac403af0

    Добавление в корзину

    Доступно для заказа:

    Кратность для заказа:

    Добавить

    Отменить

    Товар успешно добавлен в корзину

    !

    В вашей корзине на сумму

    Закрыть

    Оформить заказ

    Датчик фаз (датчик положения распределительного вала)

    Датчик положения распределительного вала (его еще называют датчиком фаз) – небольшой, но очень важный элемент в двигателе внутреннего сгорания, который отвечает за стабильную работу двигателя. Основная функция датчика фаз – определение углового положения распределительного вала в каждый момент времени. Информация с датчика положения распредвала (ДПРВ) поступает на блок управления двигателем и впоследствии используется контроллером для правильной работы систем впрыска и зажигания.

    Как устроен и как работает датчик положения распределительного вала (датчик фаз)

    Чаще всего в современных автомобилях устанавливается датчик положения распредвала, работающий на основе эффекта Холла. Основа датчика фаз – постоянный магнит, создающий магнитное поле. Когда репер (металлический зуб, который располагается на задающем диске распредвала или зубчатом колесе распредвала) замыкает магнитный зазор при своем движении, магнитное поле изменяет свое напряжение. Это изменение фиксируется полупроводником, который также находится в датчике фаз. ЭБУ получает сигналы с датчика, считывает положение поршня первого цилиндра в ВМТ, а затем в соответствии с порядком работы цилиндров в двигателе обеспечивает впрыск и зажигание в каждом из них. 

    Схема устройства датчика фаз (датчика положения распредвала)

    Кроме того, на некоторых автомобилях устанавливается датчик положения распредвала, в основе которого лежит фотоэлемент. Оптический датчик считывает сигнал после того, как репер перекрывает свет, излучаемый источником. 

    В зависимости от марки и модели автомобиля датчик фаз может быть установлен в разных местах. Единственное условие, необходимое для работы ДПРВ, – непосредственная близость к распредвалу. Так, например, в большинстве японских автомобилей датчик положения распределительного вала находится в нижней части «лобовины» мотора рядом со шкивами. Кроме того, датчик фаз может быть установлен в верхней части «лобовины» вблизи распредвала. 

    Где находится датчик положения распредвала на ВАЗ

    Функционально датчик положения распределительного вала связан с датчиком положения коленчатого вала. Если один из датчиков вдруг выходит из строя или по какой-то причине не может передавать сигнал на ЭБУ, контроллер считывает информацию со второго. 

    Признаки неисправности и диагностика датчика фаз

    Признаков поломки датчика положения распредвала может быть много. Чаще всего это нестабильная работа мотора с провалами, проблемы с запуском, внезапное увеличение расхода топлива. Кроме того, нередко при выходе из строя датчика фаз загорается индикатор Check Engine. Если вы столкнулись с одним из этих симптомов, в перечень действий по диагностике следует обязательно включить проверку датчика распредвала (но про остальные датчики и системы забывать тоже не стоит, так как у разных «болезней» двигателя могут быть совершенно одинаковые «симптомы». 

    Очень часто датчик положения распредвала выходит из строя из-за проблем в электрической цепи. Для начала разъем и провода датчика следует проверить на наличие следов коррозии или грязи (при необходимости – очистить). 

    Затем следует проверить наличие напряжения в цепи с помощью вольтметра. Для этого нужно проверить наличие напряжения на проводах, которые идут к датчику (зажигание должно быть включено, разъем датчика – отключен). Если напряжения нет, скорее всего, причину стоит искать в плохом контакте разъема или в проводах. Если напряжение есть, следует подключить вольтметр к сигнальному проводу и отрицательному проводу питания датчика: при вращении распредвала напряжение должно меняться. Если напряжение не меняется, значит, датчик «умер» и его придется заменить. 

    Замена датчика положения коленвала на ВАЗ 2113, ВАЗ 2114, ВАЗ 2115

    Добро пожаловать!
    Датчик положения коленвала – нужен для того, чтобы считывать обороты коленвала и определять в какой момент поршни находятся в ВМТ (Верхняя Мёртва Точка), а благодаря нему уже контроллер (ЭБУ) посылает искру и заливает бензин в цилиндр, тем самым топливно-воздушная смесь в определённый момент (Когда поршни в ВМТ будут находится) сгорает и двигатель продолжает ровно и без перебойно работать, если же датчик полностью попробовать вынуть и завести автомобиля или если дождаться пока он выйдет из строя, то всё будет очень печально, а именно ЭБУ перестанет понимать в какой момент нужно подавать искру и в какой момент нужно будет вливать топливо в цилиндр (ЭБУ просто не будет знать в какой момент поршни будут находится в ВМТ), тем самым автомобиль либо будет ужасно троить, а холостые обороты сильно дёргаться, либо же он просто не заведётся и кстати, это один единственный датчик в автомобиле, при выходе из строя которого автомобиль больше не заведётся.

    Примечание!
    Чтобы осуществить замену данного датчика на автомобиле, много инструментов и тем более времени не нужно, достаточно будет запастись: Накидными головками и воротком или же обычным накидным ключом примерно «на 10», но кроме того если вы захотите проверить датчик на исправность, то в этом случае ещё и мульти-метром запаситесь, без которого не один датчик проверить быстро вряд ли получится!

    Краткое содержание:

    Где находится датчик положения коленвала?
    Датчик располагается на кронштейне и чтобы он не болтался, он прикручен к этому кронштейну при помощи болта, направлен же он на шкив коленчатого вала по которому и понимает в каком положении находятся в определённый момент поршни в цилиндрах, чтобы вы могли визуально увидеть место расположения данного датчика, просмотрите фотографию ниже, на которой синей стрелкой он показан приблизительно, а красной подробно.

    Когда нужно менять датчик положения коленвала?
    Если загорелась всем известная лампа «check engine» у вас на приборной панели, то это уже говорит о том что есть какая то неисправность с датчиками, а если брать во внимание именно датчик положения коленвала, то кроме этой лампы как мы уже успели упомянуть ранее будет неровный холостой ход, при котором автомобиль может глохнуть, а так же автомобиль может вообще не завестись, ну а если всё же завёлся, то кроме неровного холостого хода вся динамика у него ещё пропадёт и он будет ехать очень слабо.

    Как заменить датчик положения коленвала на ВАЗ 2113-ВАЗ 2115?

    Примечание!
    Перед заменой рекомендуем скинуть клемму минус с аккумуляторной батареи, вить всё же работу будете проводить с электроникой и если вода или что то наподобие неё попадёт на датчик (Провода), то могут проблемы начаться в дальнейшем, более подробно о том как скинуть клемму с аккумулятора, читайте в статье: «Замена аккумулятора» пункт 1!

    Снятие:
    Снимается датчик очень легко, во-первых от него отсоединяется колодка с проводами которая ещё красной стрелкой указана, а отсоединяется она посредством отгибания фиксатора который колодку и крепит, после того как эта операция будет произведена, выкрутите болт крепления датчика как это на маленьком фото показано и после чего полностью снимите его с автомобиля, только когда вытаскивать будете, делайте всё аккуратно, не отломите ничего.

    Примечание!
    Насчёт проверки датчика на работоспособность, делается это всё следующим образом, покупается в автомагазине вольтметр или же берётся мульти-метр и на нём включается функция вольтметра (Включайте функцию с пределом измерения до 200 мВ), после чего контакты (Щупы) идущие от мульти-метра подсоединяются к выводам датчика и после этого берётся отвёртка с толстым металлическим лезвием и быстро проносится в том месте, где торец у датчика находится (Чтобы вы поняли, то датчик торцом ещё на шкив коленвала направлен) и когда будете проносить, следите за напряжением которое показывает вольтметр (Оно не должно будет равняться, примерно 0.3 Вольтам), оно должно будет скакать и меняться во время понесения лезвия рядом с торцом датчика!

    Установка:
    Устанавливается новый датчик на своё место в обратном порядке снятию, при этом зазор между ним и между шкивом коленчатого вала (Указан красной стрелкой этот шкив), должен быть в пределах 1±0.41 мм, если у вас что то будет не сходится (Зазор будет слишком большой), то для начала попробуйте убрать всю грязь из под датчика коленвала в том месте где он крепится (Это если старый датчик ставить собираетесь, если новый и зазор слишком велик, то сразу едьте в автомагазин за новым), если же зазор слишком маленьким будет или же если датчик вообще завернуть не сможете, то опять же едьте в автомагазин за новым или меняйте уже имеющийся, потому что вам скорее всего продали не тот датчик, а все датчики разную длину имеют и поэтому попросите (Если это будет возможно) в автомагазине замены данного датчика на именно тот который вам нужен.

    Дополнительный видео-ролик:
    Просмотрите ещё видео-ролик ниже, в котором показывается пример замены как раз таки этого датчика на новый на автомобиле десятого семейства, но в принципе и на Самарах 2 делается всё абсолютно идентично.

    Примечание!
    А о том как проверить датчик, смотрите во втором ролике который так же размещён ниже, в нём всё очень подробно рассказано и дополнительных вопросов про проверку данного датчика у вас даже скорее всего и не останется!

    Датчик включения вентилятора на инжекторе: проверка работоспособности

    Двигатель внутреннего сгорания имеет узкий рабочий диапазон температур. Превышение его ведет к серьезным последствиям, вплоть до выхода из строя силовой установки. Для предотвращения возникновения перегрева мотора, за его температурой следят датчик включения вентилятора и мозги инжектора.

    Внешний вид датчиков

    Принцип действия и температурные характеристики устройства

    Принцип действия датчика включения вентилятора радиатора охлаждения двигателя основан на различии линейного расширения металлов. При нагреве охлаждающей жидкости биметаллическая пластинка устройства меняет свое положение. В определенный момент происходит замыкание контактной группы. Происходит передача сигнала о необходимости включения вентилятора. В некоторых датчиках в момент перегрева двигателя происходит разрыв цепи.

    В зависимости от модели датчики имеют разнообразные температурные пределы срабатывания. Так для включения вентилятора ваз 2114-2115 необходима температура 102-105°С. Сигнал о выключении поступает при снижении температуры двигателя до 85-87°С. Выбирая новый датчик для своей машины, автовладелец должен ориентироваться на старое устройство. При отсутствии оригинального, предыдущего устройства нужную информацию можно получить из специальных каталогов.

    В наиболее современных системах управления вентилятором отсутствуют пределы срабатывания датчика. Он работает не в режиме реле, а постоянно передает информацию о температуре двигателя в электронный блок управления. В самом ЭБУ заложены пределы включения и выключения вентилятора. Для смены рабочего диапазона потребуется перепрограммирование мозгов.

    Схема подключения датчика включения вентилятора в инжекторных двигателях

    В отличие от карбюраторных автомобилей, где датчик непосредственно замыкает и размыкает цепь вентилятора охлаждения, в инжекторных двигателях устройство оперирует лишь информационным сигналом. После обработки полученных данных в ЭБУ подается управляющее воздействие на реле вентилятора, установленного на радиаторе. Главным преимуществом такой схемы является возможность аварийной работы системы охлаждения при обрыве связи с датчиком либо выходе его из строя. ЭБУ также может откорректировать режим работы мотора путем влияния на форсунки.

    Для определения места, где находится датчик включения вентилятора, необходимо обратить внимание на термостат.  В инжекторных двигателях они расположены рядом. В некоторых моделях автомобиля от датчика идут провода в приборную панель для индикации состояния устройства либо для отображения текущей температуры охлаждающей жидкости.

    Проверка работоспособности датчика

    Проверку работоспособности устройства следует начинать с контроля температуры срабатывания. Для этого потребуется термометр и мультиметр. Все действия можно выполнять самостоятельно, не прибегая к визиту в сервисный центр. Если мультиметр оборудован термопарой, то необходимость в термометре отпадает. Для проверки датчика следует придерживаться нижеприведенной инструкции:

    1. Перевести мультиметр в режим измерения сопротивления. Для удобства можно выбрать режим прозвонки;
    2. Погрузить резьбовую часть датчика в воду;
    3. Начать постепенно нагревать воду. Контролировать температуру можно при помощи термометра, либо временно переключая мультиметр в режим работы с термопарой;
    4. Дождаться срабатывания устройства;

      Мультиметр показывает срабатывание датчика

    5. Сравнить температуру на которую среагировал датчик с номинальным значением.

    При критическом отклонении предела срабатывания необходима замена датчика. После приобретения нового устройства необходимо произвести его проверку на пригодность. Бракованные изделия очень распространены в продаже, поэтому проверить правильно ли включается датчик, является обязанностью каждого автовладельца.

    Новое устройство, купленное для замены

    Замена со сливом тосола

    Обнаружив неправильное срабатывание устройства либо его полную неработоспособность, требуется произвести его замену на новое. Для выполнения демонтажа необходимо следовать инструкции:

    1. Если двигатель горячий, необходимо дать ему остыть;
    2. Обесточить «массу» авто путем отсоединения минусовой клеммы аккумулятора;
    3. Снять крышку расширительного бачка;
    4. Вынуть пробку радиатора;
    5. Для предотвращения загрязнения требуется подставить емкость под сливное отверс тие;
    6. Слить тосол из радиатора. Из блока цилиндров сливать антифриз нет необходимости. Для откручивания сливной заглушки достаточно усилия руки, поэтому инструменты не понадобятся;
    7. Когда жидкость перестанет вытекать следует вернуть пробку на место, чтобы избежать ее потери;
    8. Снять клемму с проводами;
    9. Гаечным ключом аккуратно отвернуть датчик.

    Демонтаж датчика

    Для установки нового датчика необходимо:

    1. Проверить состояние медной уплотнительной шайбы. В большинстве случаев она потребует замену на новую. Использование старой прокладки чревато подтеками тосола;
    2. Ввернуть новый датчик, следя за ровностью прилегания уплотнительной шайбы;
    3. Подключить клеммы с проводами;
    4. Залить в расширительный бачок антифриз. В случае если слитый тосол хорошего качества, то можно вернуть его. В противном случае необходимо использовать свежую жидкость;
    5. Для устранения воздушных пробок в системе охлаждения требуется провести ее продувку;
    6. Вернуть на место пробку радиатора;
    7. Закрыть расширительный бачок;
    8. Подсоединить минусовую клемму аккумуляторной батареи;
    9. Прогреть мотор до срабатывания датчика.

    Если после указанных действий вентилятор не включается при достижении требуемой температуры, необходимо продолжить поиск неисправности в других возможных местах. Прежде чем продолжать поиск поломки желательно считать лог ошибки с ЭБУ при помощи диагностического сканера.

    Установка нового датчика без слива охлаждающей жидкости

    В инжекторном двигателе большинства моделей автомобилей датчик располагается в системе охлаждения высоко, что позволяет его вынуть без существенного пролива тосола.  Для этого необходимо придерживаться нижеприведенной инструкции:

    1. Открутить датчик не до конца. При этом начнется незначительное просачивание антифриза;
    2. Проверить медную шайбу на новом датчике;
    3. Одной рукой откручивая старое устройство, другой быстро поднести новое;
    4. После закручивания регулятора тщательно протереть место от потеков охлаждающей жидкости;
    5. Проверить качество монтажа на отсутствие утечек.

    При таком методе автовладелец сможет существенно сэкономить время. Недостатком рассматриваемого способа является необходимость производить замену быстро, что может вызвать затруднения у неопытных автолюбителей. При неудачном стечении обстоятельств может пролиться большое количество тосола из системы охлаждения.

    Инжекторный двигатель позволяет не сливать тосол

    Содержание всех элементов системы охлаждения в рабочем состоянии обеспечит защиту двигателя от перегрева и неприятных последствий. Необходимо проводить своевременный контроль работы регулятора, особенно при появлении первых симптомов перегрева. Так как работы предполагают наличие разогретой жидкости, выполнять все манипуляции следует на остывшем двигателе. Это убережет автовладельца от термотравм.

    Если у вас возникли вопросы — оставляйте их в комментариях под статьей. Мы или наши посетители с радостью ответим на них

    Как проверить датчик коленвала на ваз 21099 инжектор


    Что такое датчик коленвала

    Датчик оборотов коленвала — это прибор, который установлен на автомобилях, оснащенных электронной системой управления двигателем. Он дает возможность двигателю контролировать местоположение коленвала. Такого рода контроль требуется для того, чтобы обеспечить стабильное функционирование системы топливного впрыска.

    Симптомы неисправности датчика коленвала способны повлечь остановку мотора, поэтому необходимо вовремя заметить основные признаки неисправности ДПКВ. Нарушение в работе ДПКВ провоцирует возникновение неполадок в системе питания, которая начинает блокировать своевременную подачу горючего. Это приводит к тому, что система зажигания не поджигает топливно-воздушную смесь.

    Расположение датчика коленвала

    Место расположения ДПКВ — это кронштейн, который находится в центральной части шкива на приводе генератора. Он устанавливается рядом с конструкцией зубчатого шкива привода с промежутком в 1-1.5 мм.

    Чтобы заменить датчик или выполнить его регулировку, к нему необходимо подсоединить провод длиной 50-70 см. Чтобы выставить или откорректировать положение, нужно отрегулировать шайбу, которая закреплена над посадочным гнездом ДПКВ.

    Перед тем как поменять данный прибор, рекомендуется провести его диагностику. Многих автолюбителей волнует вопрос о том, что еще необходимо сделать, прежде чем его снимать — снять следует замеры по соотношению болтов крепления к корпусу и положению ДПКВ.

    Как работает датчик коленвала

    Многих интересует вопрос о том, зачем нужен датчик коленвала. Этот прибор напрямую влияет на продуктивность двигателя автомобиля.

    Нарушение провоцирует сбои в работе ДВС или остановку мотора, влияющей на работу двигателя.

    В функции ДПКВ входит:

    • синхронизация работы топливных форсунок;
    • синхронизация системы зажигания.

    Принцип работы ДПКВ сводится к тому, что он подает сигнал на ЭБУ. Данное сообщение говорит о позиции, в которой находится коленвал. Такой сигнал содержит в себе информацию о частоте и направлении вращения коленчатого вала.

    Как можно проверить исправность ДПКВ?

    Сейчас из самых популярных можно выделить 3 метода, которые проводятся быстро и с высокой точностью дают информацию о работоспособности датчика.

    Диагностика датчика положения коленвала омметром

    При измерении сопротивления у комплекта обмотки на датчике можно использовать специальный прибор – омметр (или по-другому мультиметр). При проверке прибор должен показать значение в интервале 550-750 Ом.

    Процесс проверки – измеряется сопротивление катушки в индуктивном датчике. Если катушка на датчике оказалось поврежденной, то в первую очередь поломка отразится на значении сопротивления. Именно поэтому в начале диагностики устанавливается нужный диапазон и проверяется с помощью щупов корректность работы элемента.

    Признаки неисправности датчика коленвала

    Признаки неисправности датчика положения коленвала:

    • нарушение плавного процесса сгорания топливно-воздушной смеси (детонация) в двигателе при динамической нагрузке;
    • на холостом ходу обороты становятся неустойчивыми;
    • низкий уровень мощности двигателя транспортного средства;
    • снижение уровня динамики автомобиля;
    • двигатель не реагирует на зажигание, т.е. он не заводится;
    • машина дергается по ходу движения;
    • неконтролируемое повышение или понижение оборотов.

    Сбои в функционировании ДПКВ могут быть периодическими и не всегда давать о себе знать. В таком случае необходимо воспользоваться услугой компьютерной диагностики двигателя, которая может точно установить причину неполадки.

    1. Замыкание между витками в обмотке ДПКВ. В результате импульсы сбиваются к ЭБУ. Здесь необходимо заменить прибор.
    2. Поломка зубьев задающего венца.
    3. Нерабочие контакты, которые находятся в системе обмотки и подвода проводов. В данных обстоятельствах не требуется менять ДПКВ, а следует сделать очистку соединения и обмотки.
    4. Основанием выхода ДПКВ из строя может стать и наличие механического повреждения, которое было получено в период проведения работ под капотом.
    5. Еще одним обстоятельством, повлекшим поломку коленчатого вала, может стать попадание инородных объектов в область между ДПКВ и зубчатым шкивом.

    Меняем датчик положения коленвала ВАЗ 2109 инжектор своими руками

    Наверное, уже не осталось таких автовладельцев, которым бы не было известно предназначение датчика положения коленвала. Датчик коленвала ВАЗ 2109 инжектор иногда называют датчиком синхронизации, потому что именно благодаря ему происходит синхронизация работы блока управления с силовым агрегатом.
    В автомобиле с инжектором датчик положения коленвала выполняет ту же функцию, что и датчик Холла на авто с карбюраторным впрыском.

    Основное предназначение ДПКВ на ВАЗ 2109 с инжектором – это считывание зубьев специального диска, который находится на коленвале мотора.

    Автомобиль ВАЗ 2109

    На таком диске есть место, в котором отсутствуют зубья — данное место отвечает верхней мертвой точке 1-го цилиндра силового агрегата. Именно благодаря данным, переданным с датчика, контролер знает, на какой именно цилиндр и когда именно нужно подать горючее и искру.

    Несмотря на простоту конструкции и надежность ДПКВ в случае поломки, автомобиль с инжектором может просто не завестись, а если и заведется, то будет работать со сбоями.

    Где находится?

    Контролер положения коленчатого вала находится на крышке маслонасоса. Как мы уже говорили, конструкция его достаточно проста. Это небольшой магнит с катушкой, на которую намотан тонкий провод. Исключительно вынослив.

    ДПКВ ВАЗ 2109 с инжектором функционирует в тандеме со шкивом коленвала. Отказ датчика положения коленчатого вала — остановка мотора. Или же снижение оборотов силового агрегата до 3000—4500 об/мин.

    На рисунке под номером 1 болт, которым закреплен контролер, и под номером 2 – сам контролер.

    Контролер положения вала

    В случае отказа этого небольшого устройства автомобиль ВАЗ 2109 с инжектором может вести себя по-разному, но основные симптомы следующие:

    • Ощутимое снижение динамики автомобиля на панели загорится «Check Engine».
    • Двигатель может беспричинно уменьшать или увеличивать обороты.
    • Неустойчивость на холостом ходу.
    • Детонации в силовом агрегате при повышенной нагрузке.
    • Мотор не заводится.
    • Обороты мотора плавают. В особенности сразу после того как двигатель запущен.
    • Увеличен расход горючего.

    Если возникли проблемы с контролером положения коленчатого вала, то здесь есть только один выход. Это его замена. Ремонту он не поддается. Да и нет смысла с ним возиться, так как стоит он недорого.

    Проверить ДПКВ можно двумя способами.

    Установка рабочего

    Нужно просто взять рабочий и установить вместо старого. Если двигатель завелся и работает, так как нужно без перебоев и не глохнет, значит, проблема именно в нем. Требуется замена. Если же нет, и работа автомобиля не наладилась, то нужно искать проблему в другом.

    Проверка старого

    Старый проверяется следующим образом:

    1. В первую очередь его необходимо снять.
    2. Подсоединяем к нему омметр.
    3. Проверяем сопротивление. У исправного оно находится в пределах 550-750 Ом.


      Проверка сопротивления

    Замена

    Замена датчика коленчатого вала на ВАЗ 2109 – это очень простой процесс, и справиться с ним может любой автовладелец за 10-15 минут. Естественно, делать это на СТО, переплачивая лишние деньги, нет никакого смысла.

    1. Первым делом обязательно необходимо обесточить систему для этого от аккумуляторной батареи отсоединяем минусовую клему.
    2. Дальше все очень просто: одной рукой беремся за колодочку проводов и отсоединяем ее от устройства.


      Отсоединенная колодочка

    3. Ключом откручиваем болт, при помощи которого устройство прикреплено к кронштейну.


      Откручиваем болт

    4. Теперь остается только извлечь его из кронштейна.


      Извлекаем котролер

    5. Проверяем его. Если он неисправен, покупаем новый, если рабочий, то можно установить обратно.
    6. Новое устройство или проверенное старое устанавливается в обратной последовательности.
    7. Ставим датчик и закрепляем болтом.
    8. Подсоединяем провода.

    На этом работа закончена, остается завести двигатель и проверить работу.

    Загрузка …

    В этом видео показано, как происходит замена контролера положения коленвала на автомобиле ВАЗ 2110. На более ранних моделях, в том числе на 2109 с инжектором, делается все аналогично.

    Была ли эта статья полезна?Статья была полезнаПожалуйста, поделитесь информацией с друзьями

    Читать далее: Сигнализации LEOPARD — инструкции, схемы, описание.

    Контролер положения коленчатого вала находится на крышке маслонасоса. Как мы уже говорили, конструкция его достаточно проста. Это небольшой магнит с катушкой, на которую намотан тонкий провод. Исключительно вынослив. ДПКВ ВАЗ 2109 с инжектором функционирует в тандеме со шкивом коленвала. Отказ датчика положения коленчатого вала — остановка мотора.

    Обнаружить датчик положения вала на ВАЗ 2114 несложно. Расположен он под капотом около шкива коленчатого вала и прикреплен к маслонасосу болтом.

    ЭБУ, установленный на инжекторных авто, управляя датчиками и исполнительными механизмами, для правильной и эффективной работы должен точно знать, в каком положении находится коленвал двигателя в каждый момент времени – другими словами иметь чёткую синхронизацию между цифрой и железом. Это необходимо в первую очередь для расчёта и своевременной подачи импульса впрыска на форсунки и ВВ-разряда на свечи зажигания.

    От своевременности этих событий зависит мощность, долговечность и экономичность двигателя, поэтому необходимость точного определения блоком управления положения коленвала в любой момент времени сомнений не вызывает. Синхронизация осуществляется с помощью датчика коленвала (ДПКВ) и зубчатого задающего диска, закреплённого на коленвалу в определённом положении.

    На окружности диска помещается 60 зубьев, на кажый зуб приходится (360:60)=6 градусов угла поворота коленвала. Но двух зубьев подряд в одном месте преднамеренно нет, их отсутствием образован пропуск. Итого 58. Задающий диск установлен таким образом, что после пропуска двух зубьев сердечником ДПКВ, по ходу вращения коленвала, до ВМТ остаётся 114 градусов.

    Каждый зуб это 6 градусов. Итого 114:6=19 целых зубьев. Другими словами, когда коленчатый вал стоит в положении ВМТ первого цилиндра на такте сжатия, когда все риски (на маховике, распредвалувалах) совмещены, датчик коленвала должен смотреть на начало двадцатого зуба после пропуска, по ходу вращения диска. 7.

    Неисправности датчика коленвала обычно приводят к падению мощности двигателя, перерасходу топлива, снижению динамических характеристик автомобиля, появление детонации. При полном выходе ДПКВ из строя двигатель вовсе не будет работать, так как этот элемент синхронизирует работу систем зажигания и впрыска.

    Как проверить датчик коленвала самостоятельно

    Есть 3 способа проверки неисправности датчика коленчатого вала:

    • измерение при помощи омметра;
    • проверка значения индуктивности;
    • использование осциллографа.

    Проверка датчика положения коленвала при помощи омметра:

    1. Для данной проверки необходимо приобрести мультиметр.
    2. Его нужно поставить в положение измерения сопротивления.
    3. Затем измерить уровень сопротивления катушки индуктивности: щупами прибора дотронуться до выводов катушки.
    4. Допустимое значение — 500-700 Ом.
    5. Если результаты измерения находятся в заданном диапазоне значений, то коленчатый вал в норме.

    Проверка датчика коленвала с использованием замера индуктивности:

    1. Нужно обзавестись мегаомметром, трансформатором сетевого типа. Также необходимо приобрести измеритель индуктивности и вольтметр.
    2. Используя мультиметр, произвести замеры индуктивности.
    3. Нормальные показатели — это 200-400 мГн.
    4. Используя мегаомметр, измерить показатели сопротивления изоляции между проводами катушки.
    5. Полученные данные не должны быть ниже 0,5 Мом.
    6. Размагничивание катушки осуществляется с использованием сетевого трансформатора.
    7. Отклонение от нормы свидетельствует о том, что требуется замена датчика коленвала.

    Осциллограф дает полное представление о состоянии ДПКВ. Для диагностики необходимо выполнить следующие действия:

    1. Щупы подсоединить к проводам, которые ведут к катушке.
    2. Открыть программное обеспечение для работы с осциллографом.
    3. Провести предметом из металла перед ДПКВ.
    4. Все данные будут отражены на экране.

    Если ДПКВ фиксирует перемещение металлического объекта, то датчик находится в исправном состоянии. Данный способ диагностики рекомендуется проводить при работающем двигателе, так результаты будут точнее. Для этого потребуется подключить щупы параллельно к выводам датчика.

    Данный материал будет полезен всем владельцам автомобилей ВАЗ 2109, 2108 и 21099 с инжекторными двигателями, так как именно на таких моделях устанавливается с завода датчик положения коленчатого вала.

    Где Находится Датчик Коленвала Ваз 2109 Инжектор

    Измените датчик положения коленчатого вала ВАЗ 2109 собственные руки

    Наверное, больше нет таких владельцев автомобилей, которые не знали бы цели датчика положения коленчатого вала. Как снять и почистить форсунки на ваз 2109 (инжектор)? Где он находится? Датчик коленвала. Датчик коленчатого вала ВАЗ 2109 иногда называют датчиком синхронизации, потому что благодаря ему блок управления синхронизируется с блоком питания.

    • В автомобиле с инжектором датчик положения коленчатого вала выполняет ту же функцию, что и датчик Холла на автомобиле с инжектором карбюратора.
    • Основной целью DGPV на ВАЗ 2109 с инжектором является считывание зубьев специального диска, который расположен на коленчатом валу двигателя.
    • Автомобиль ВАЗ 2109

    На таком диске есть место, где нет зубов. это место соответствует верхней мертвой точке 1-го цилиндра силового агрегата. Именно благодаря данным, передаваемым с датчика, контроллер точно знает, какой цилиндр и когда требуется топливо и искра.

    Несмотря на простоту конструкции и надежности DPC в случае сбоя, автомобиль с инжектором может просто не запускаться, и если он начнется, он будет работать неправильно.

    Проверка положения коленчатого вала расположена на крышке масляного насоса. Как мы уже говорили, его конструкция довольно проста. Это небольшой магнит с катушкой, на которой намотана тонкая проволока. Чрезвычайно выносливый. Где находится датчик коленвала чери тиго 2.

    4 ? ДККВ ВАЗ 2109 с инжектором функционирует в тандеме с коленчатым валом шкива. Отказ датчика положения коленчатого вала. останов двигателя. Или уменьшите скорость двигателя до 3000-4500 об / мин. На рисунке под номером 1 находится болт, к которому подключен контроллер, а под номером 2.

    Читать далее: Инструкция по установке, подключению и регулировке противотуманок на lada priora

    сам контроллер.

    Контроллер положения вала

    Процедура замены датчика положения коленвала на автомобилях ВАЗ 2110-2112, Калина и Гранта, Приора, 2114 и 2115.

    Проверка датчика положения коленвала. ДПКВ. симптомы и неисправности датчика. Ваз. Лада. (Ваз 2109, 099, Ваз 2114-.

    • Заметное снижение динамики автомобиля на панели зажжет «Check Engine».
    • Двигатель может уменьшить или увеличить скорость без причины.
    • Нестабильно на холостом ходу.
    • Детонации в блоке питания при повышенной нагрузке.
    • Двигатель не запускается.
    • Скорость двигателя плавающая. Где находится датчик холостого хода бытует мк джили мнение, что тюнинг регулятора инжектор напряжения дорого и можно поставить форсунки 2123 на. Особенно сразу после запуска двигателя.
    • Увеличенный расход топлива.

    Если есть проблемы с монитором положения коленчатого вала, то есть только один выход. Это его замена. Ремонт, он не может. И нет никакого смысла в этом разбираться, потому что это недорого.

    Существует два способа проверить DWP.

    Установка рабочего

    Вам просто нужно взять работника и установить его вместо старого.

    К признакам неисправностей датчика коленвала датчик находится ваз 2109 (инжектор)? Если двигатель запущен и работает, так как это необходимо без перерывов и не останавливается, то проблема в нем.

    Как самому поменять датчик коленвала ваз 2109 инжектор. Требуется замена. Если нет, и машина не работает, вам нужно искать проблему в другой.

    Проверка старого

    1. Прежде всего, его нужно удалить.
    2. Мы подключаем к нему омметр.
    3. Мы проверяем сопротивление. В хорошем состоянии он находится в пределах 550-750 Ом.

    Проверка сопротивления

    Замена ДПКВ своими руками + видео обзор

    Чтобы не показывать все на пальцах и лишний раз не объяснять весь процесс, я сделал подробный видео обзор, на котором показана процедура наиболее наглядно. Разобраться во всем сможет даже начинающий водитель, так как никаких сложностей в этом нет. Главное, это иметь под рукой следующий инструмент:

    • головка на 10
    • трещотка или вороток
    • небольшой удлинитель

    Датчики ВАЗ 2115 инжектор, предназначение датчиков, датчик холостого хода ваз 2115 инжектор, датчик температуры ваз 2115 инжектор, датчик скорости ваз 2115 инжектор, датчик топлива ваз 2115 инжектор, где установлены датчики, неисправности датчиков, к чему приводит работа неисправных датчиков. Расположение и предназначение датчиков ВАЗ 2115. Датчики ВАЗ 2115. Их предназначение и расположение.

    Инжекторный силовой агрегат, который установлен на ВАЗ 2115, обладает электронным блоком управления. С целью регулировки функционирования двигателя электроника постоянно отслеживает изменения, которыми сопровождается его работа. Для этого применяются датчики. Об этом далее в статье.

    Панель датчиков ВАЗ 2115

    Панель датчиков ВАЗ 2115 включает в себя следующие приборы:

    • Спидометр. Показывает водителю текущую скорость движения ТС. Спидометр получает сведения о скорости автомобиля благодаря датчику, который находится на КПП.
    • Тахометр. Расположен слева от спидометра. Является электронным устройством, получающим сигналы от БК и отражающим текущие обороты коленвала.
    • Указатель уровня топлива. Находится справа от спидометра. Показывает количество топлива в баке.
    • Указатель уровня ОЖ. Сообщает о температуре охлаждающей жидкости. Указатель находится слева от тахометра. Информация поступает с соответствующего датчика.

    Схема датчиков ВАЗ 2115

    Датчики на ВАЗ 2115 расположены следующим образом:

    1. Датчик фаз.
    2. Датчик температуры ОЖ.
    3. Датчик детонации.
    4. Датчик давления масла.
    5. Кислородный датчик.
    6. Датчик положения коленвала.
    7. Датчик скорости.
    8. Датчик холостого хода.
    9. ДМРВ.
    10. Датчик уровня топлива.
    11. Датчик уровня бензина.
    12. Датчик уровня тосола.
    13. Датчик положения дроссельной заслонки.

    Датчик температуры ВАЗ 2115

    ДТОЖ отличается простотой конструкции и долговечностью. Единственной его задачей является отслеживание изменений температуры ОЖ. Электронный блок использует информацию, полученную от датчика, чтобы регулировать частоту оборотов коленвала и соотношение смеси воздуха и топлива, а также чтобы подбирать угол опережения зажигания.

    Датчик холостого хода ВАЗ 2115

    Датчик холостого хода является не только прибором для считывания показателей, а и регулирующим устройством, которое непосредственно воздействует на работу мотора на холостом ходу.

    Этот агрегат обладает электроприводом, а также конической иглой, входящей внутрь дроссельного патрубка. В условиях холостых оборотов ДХХ меняет положение иглы, закрывая или открывая патрубок, чем регулирует количество воздуха, которое подается в дроссельный узел.

    Датчик скорости ВАЗ 2115

    Сведения о текущей скорости автомобиля датчик скорости передает путем импульсных сигналов. Зависимо от частоты поступления данных сигналов электронный блок определяет скорость ТС.

    Полученная информация применяется для регулировки оборотов мотора на холостом ходу. При поломке датчика скорости существенно повышается расход топлива на холостом ходу, не работает спидометр и падает тяга двигателя.

    Разъем датчика скорости

    Датчик масла ВАЗ 2115

    Датчик давления масла призван сообщать автомобилисту о поломках в масляной системе. Точнее, он фиксирует, что в системе упало давление, сообщая об этом автовладельцу через лампу аварийного давления, которая находится в салоне на панели приборов.

    Датчик коленвала ВАЗ 2115

    ДКПВ — это устройство, которое подает в электронный блок сведения о положении коленвала. От работы данного узла зависит корректное функционирование форсунок инжекторного мотора, системы зажигания и системы подачи топливной смеси.

    Это устройство не редко называют датчиком синхронизации, поскольку на основе полученных от ДКПВ данных электронный блок определяет момент впрыска горючего в цилиндры силового агрегата. При поломке данного датчика в «мозги» автомобиля будут подаваться некорректные сведения и силовой агрегат потеряет свою работоспособность, так как в системе подачи горючего будут происходить сбои, а форсунки не смогут корректно функционировать. Находится ДКПВ вблизи распредвала, неподалеку ремня генератора.

    Датчик воздуха ВАЗ 2115

    Благодаря полученной с ДМРВ информации электронный блок регулирует оптимальное соотношение газа и бензина в топливной смеси, которая подается в форсунки двигателя. Если устройство работает некорректно, горючая смесь не будет отвечать требованиям текущего режима функционирования двигателя, что влечет за собой уменьшение мощности и ухудшение динамики, а также увеличенный расход топлива.

    Датчик топлива ВАЗ 2115

    Датчик уровня топлива предназначен для контроля уровня топлива в баке автомобиля. Если при запуске мотора ДУТ показывает, что бак пустой, а после начала езды показания меняются, необходимо выполнить замену датчика. Замена ДУТ также нужна, если прибор не реагирует, когда вы заправляетесь (показывает пустой бак).

    Датчик детонации ВАЗ 2115

    Правильно работающий датчик детонации является залогом нормального функционирования двигателя ВАЗ. При его поломке мотор будет троить, а расход топлива увеличится. Датчик детонации реагирует на вибрации силового агрегата, сведения о которых передаются на электронный блок, что позволяет ЭБУ подобрать корректный угол опережения зажигания. Устройство крепится на блоке цилиндров возле вентилятора.

    Датчик кислорода ВАЗ 2115

    Лямбда-зонд, он же кислородный датчик, передает на ЭБУ сведения о количестве содержания кислорода в выхлопных газах. Находится он в приемном коллекторе выхлопной трубы, возле резонатора.

    Датчик вентилятора ВАЗ 2115

    Данный датчик находится в радиаторе печки. Внутри него находится специальная контактная группа. Когда охлаждающая жидкость в радиаторе нагревается, данная группа тоже нагревается и расширяется. И когда это расширение доходит до требуемого предела, контакты замыкаются, сигнал передается на проводку и происходит включение вентилятора.

    Датчик фаз ВАЗ 2115

    Штекер датчика фаз

    Датчик фаз передает в электронный блок сведения о текущем цикле функционирования двигателя: какой открыт клапан и какая фаза газораспределения в данный момент реализуется. На основании полученных данных электронный блок выполняет определение момента впрыска топлива таким образом, чтобы топливо подавалось прямо перед открытием впускного клапана. Устройство находится на двигателе, возле ГБЦ, недалеко от воздушного фильтра.

    Датчик дроссельной заслонки ВАЗ 2115

    ДПДЗ — один из ключевых устройств, корректность работы которого воздействует на функционирование топливной системы. Данный датчик передает в «мозги» автомобиля сведения, под каким углом в текущий момент расположена дроссельная заслонка.

    Одной из основных характеристик ДПДЗ является частота сигнала. Основываясь на изменениях частоты сигнала блок управления мотором определяет степень нажатия на газовую педель, что позволяет «мозгам» выбрать самый оптимальный режим охлаждения движка и количество подаваемого топлива.

    Датчик заднего хода ВАЗ 2115

    Единственная функция датчика заднего хода — включение задних белых огней, когда водитель сдает назад. Сигнал, который подает датчик на белые огни, сообщает другим участникам движения, что водитель трогается назад либо уже тронулся и движется на заднем ходу. А в темное время для вашего удобства эти белые огни подсвечивают путь назад, сообщая остальным о ваших намерениях.

    Замена ГРМ на ВАЗ 2114. Когда менять ремень

    На этапе эксплуатации автомобиля возникает момент, когда необходимо заменить ремень ГРМ на инжектор ВАЗ 2114 в связи с возможными поломками, связанными с окончанием срока службы или его недостатки. Ремень ГРМ представляет собой резиновое изделие, выполненное в виде кольца с характерными насечками по внутреннему кругу, используемое для синхронной работы коленчатых и распределительных валов.

    Когда нужна замена и что для этого нужно

    В период амортизации ремень ГРМ начинает отслаиваться, рваться или проскальзывать.Поломка при работе двигателя приводит к тому, что он глохнет и запустить его невозможно. При эксплуатации ВАЗ 2114 с двигателем, оборудованным устройством впрыска для подачи топлива, на панели приборов загорится индикатор, оповещающий об ошибке датчика фаз.

    Если на автомобиле установлен силовой агрегат объемом 1,5 литра, 8-ми клапанный, то для самого ремонта потребуется лишь покупка и замена ремня. Если установлен двигатель объемом 1,3 литра, эта поломка приведет к повреждению всего газораспределительного механизма.Понадобится капитальный ремонт. Замена ремня ГРМ на ВАЗ должна происходить через 45 тыс. Км эксплуатации автомобиля. Постоянный контроль механизма необходим с целью предотвращения. Последовательность действий следующая.

    1. Приобрести и заменить ролик натяжителя.
    2. Устранить возможный люфт в насосе.
    3. Смажьте роликовый механизм.

    При наличии несложных слесарных инструментов замена ремня ГРМ возможна в домашних условиях.Перечень инструментов, необходимых для ремонта рассматриваемого агрегата.

    1. Ключи гаечные 10, 13, 17,19;
    2. Накидной ключ с трубкой.

    Как заменить ремень ГРМ ВАЗ?

    Поставьте автомобиль на ровную поверхность. Затем включите ручной тормоз. Включите 5-ю передачу на коробке передач. Снимите переднюю крышку, защищающую газораспределительный механизм, с помощью гаечного ключа на 10. Запомните расположение метки ГРМ ВАЗ 2114 и открутите один болт сбоку крышки и один спереди.Для того, чтобы ослабить натяжение ремня, необходимо проворачивать коленчатый вал против часовой стрелки до тех пор, пока метки ГРМ ВАЗ 2114 не переместятся на расстояние двух зубцов шестерни от антенны задней крышки.

    Демонтировать ременную передачу генератора. Сняв шкив устройства, установите болт на место крепления. Верните рычаг переключения передач в нейтральное положение. Вращая коленчатый вал, следите за появлением метки ГРМ ВАЗ 2114 напротив центра маховика. Метка совмещения должна совпадать с меткой на шкиве.Ослабив гайку на роликовом натяжном механизме, демонтируем ремень ГРМ.

    Схема привода распредвала ВАЗ 2114

    После этого устанавливаем новый ремень, натягиваем его левой стороной на ролик и надеваем на шкив помпы, затем на шкив коленчатого вала. Натяжение осуществляется в направлении, противоположном движению часов, с учетом недопущения перегибов и перегибов. Перед снятием ремня проверните вал вперед и установите на место метки ГРМ ВАЗ 2114.Вы должны сделать это сами. В случае несовпадения выполнить весь технологический процесс сначала.

    Если метки совпадают, отверните болт коленчатого вала и установите шкив генератора. Натяните ремень с помощью ролика. В соответствии с техникой безопасности запустить двигатель в рабочее состояние. Через 2-3 минуты заглушите его и произведите дополнительную регулировку натяжения ремня. Установите на место ранее снятую крышку привода ГРМ.

    Процесс замены требует терпения, спокойствия, настойчивости и желания набраться опыта ремонта.При их отсутствии обращаться в сервисный отдел, где замена форсунки ГРМ ВАЗ 2114 без учета стоимости запчастей обойдется в «круглую» сумму.

    Профессионал сможет заменить ремень ГРМ на ВАЗ 2114 за считанные минуты, но сколько времени займет эта процедура у рядового рядового автовладельца? — вопрос открытый. Но одно бесспорно: чем больше информации последнего, тем легче, и, следовательно, тем быстрее он сможет справиться с заменой названной части.

    Где я могу найти эту информацию? В моей сегодняшней статье.

    Итак, сначала небольшое введение для тех, кто еще не очень хорошо разбирается в механизме автомобиля.

    Пошаговая инструкция по замене ремня ГРМ на ВАЗ 2114 своими руками.

    Ремень ГРМ представляет собой изделие с резиновым покрытием, используемое для синхронизации коленчатого и распределительного валов.

    Заменить эту деталь необходимо в обязательном порядке, поскольку последствия ее выхода из строя могут быть самыми разными: от остановки двигателя до обездвиживания всего автомобиля.При этом, как правило, сама замена должна производиться в несколько этапов. У ВАЗ 2114 их два.

    Первый шаг.

    1. Сначала необходимо поставить автомобиль на ровную поверхность и зафиксировать его положение ручным тормозом … Рычаг переключения передач установлен на 4-ю или 5-ю передачу.

    2. Затем снимите переднюю крышку ГРМ.

    3. Коленчатый вал проворачивают против часовой стрелки (метка распредвала отошла от антенны задней крышки на пару зубцов).Это немного ослабит натяжение ремня. Последний теперь можно снять с привода генератора.

    4. Стопорный болт устанавливается на место и снимается приводной шкив генератора с коленчатого вала.

    5. Рычаг переключения передач установлен в положение «нейтраль».

    6. Затем снова проверните коленчатый вал, пока на маховике не появится отметка. Когда эта отметка находится в центре, вращение прекращается. Метка шкива распределительного вала находится напротив метки установки, которая находится на задней крышке.

    6. Теперь ослабляется натяжной ролик гайки крепления, старый ремень ГРМ снимается.

    7. На шкив распредвала надевается новый ремень (левую сторону ремня цепляем роликом и надеваем на шкив помпы и на шкив коленчатого вала) и натягиваем — роликом, который надо проворачивать. против часовой стрелки.

    8. При заключительном действии первой ступени коленчатый вал поворачивается на несколько оборотов, возвращая метки на исходные места.

    Второй, заключительный этап.

    Замена ремня практически завершена. Осталось только открутить болт коленвала, закрепить шкив генератора, окончательно натянуть ремень ГРМ (при помощи того же ролика) и проверить результаты работы, запустив двигатель автомобиля. Если все в порядке, вы можете снова прикрепить переднюю крышку ГРМ.

    Как видите, процесс замены ремня ГРМ очень сложно назвать простым и быстрым, ведь только профессионал может провести эту процедуру быстро и качественно.

    Видео.

    В случае поломки или планового ТО требуется замена ремня ГРМ на ВАЗ-2114. Вы можете проделать эту работу самостоятельно как на V16, так и на нем. Разница между последними в том, что ремень имеет немного большую длину и приводит в действие сразу два распредвала. В конструкции вдвое больше клапанов. Поэтому одного распредвала недостаточно. Приходится использовать дополнительный привод. Но это значительно усложняет конструкцию.

    Что произойдет, если ремень порвется?

    Обрыв ремня ГРМ — одна из самых страшных вещей, которые могут случиться.Но на некоторых двигателях это проходит бесследно, а на других потребуется капитальный или частичный ремонт головки или блока цилиндров. На двигателях объемом 1,5 и 1,6 л обрыв ремня проходит практически бесследно. Если на поршнях есть потертости — проточки размером с тарелку клапана, то после обрыва мотор не развалится.

    При замене ремня ГРМ на ВАЗ-2114 (8 клапанов) следить за нормальным натяжением. В этом случае работа всего механизма будет максимально эффективной и долговечной.

    В конструкции есть несколько элементов, которые также следует заменять при ремонте — помпа и ролики. Причем в двигателях V16 используются два ролика разной конструкции. Насос меняют немного реже — примерно каждые 80-90 тысяч километров. Замена ремня планируется с интервалом 50-60 тыс. Км.

    Инструменты и аксессуары для замены ремня

    Для замены вам потребуются такие инструменты, как:

    1. Домкрат.
    2. Противооткатные упоры.
    3. Ключи на «10», «13», «17», «19».
    4. «Вилка» для натяжения ремня.
    5. Комплект ремня и роликов.

    При покупке нового ремня обращайте внимание на его состояние — на нем не должно быть порезов и трещин. Если есть поломки, то откажитесь от покупки такой вещи. Если ремонт проходит в «полевых» условиях, то вместо противооткатных башмаков можно использовать все, что угодно: куски кирпича, камни. Но в любом случае правую сторону автомобиля нужно будет поднять и снять колесо.

    Какие трудности вас ждут?

    Самое главное, что иногда очень сложно открутить болт шкива коленвала.Это можно сделать несколькими способами:

    1. Поставьте автомобиль на ручной тормоз и включите первую скорость. Под задние колеса необходимо поставить упоры и попытаться оторвать болт гаечным ключом или торцевой головкой. В этом случае машина должна быть неподвижной.
    2. Снимите правое колесо (переднее) и приподнимите борт автомобиля домкратом. Затем вам нужно выжать педаль тормоза до упора, чтобы заблокировать диск и ступицу. Аналогично откручиваем болт гаечным ключом или головкой на «19».

    Не наносите герметики или фиксаторы на резьбу болта.Если затянуть болт с правильным моментом, он никогда не открутится.

    Снятие ремня

    Перед тем, как приступить к замене ремня ГРМ на ВАЗ-2114 (его фото приведено в статье), необходимо снять старый. Для этого:

    1. Выкрутить болт крепления шкива на коленвале любым способом. При необходимости снимите защиту, чтобы она не мешала.
    2. Выкрутите 3 болта ключом на «10», которыми крепится защитный пластиковый кожух.
    3. Ослабьте натяжение ремня генератора. Для этого поверните гайку на кронштейне ключом на «13».
    4. Полностью снять ремень генератора.
    5. Снимите шкив привода генератора, откроется доступ к ремню ГРМ.
    6. Ключ «17» служит для откручивания гайки, с помощью которой крепится натяжной ролик. Если работа ведется на двигателе V16, то второе видео необходимо удалить.

    Установка ремня ГРМ

    Перед установкой нового ремня необходимо установить все шкивы по меткам:

    1. На распредвале есть метка; он должен быть совмещен с выступом на штанге, установленной на блоке и головке блока цилиндров.
    2. На маховике также есть отметка, которая совпадает с прорезью на стержне. Вы можете увидеть элемент и корону, вытащив резиновую заглушку.
    3. Еще есть метка на шкиве коленчатого вала — ее нужно поставить в крайнее верхнее положение. Это «грубая» регулировка положения коленчатого вала.

    После того, как все валы установлены по меткам, можно приступать к установке ремня:

    1. Зафиксируйте положение коленчатого вала отверткой. Установите его в отверстие так, чтобы он вошел между зубцами обода.
    2. Начать натягивать ремень со шкива коленвала.
    3. Установите новый ролик и протяните ремень по нему и насосу.
    4. Сначала наденьте на шкив распредвала ту часть ремня, которая находится ближе к генератору.
    5. Избегайте проворачивания валов, натяните ремень ГРМ и зафиксируйте его положение гайкой.

    На этом замена ремня ГРМ на ВАЗ-2114 завершена. Своими руками вся работа выполняется за 15-20 минут, если есть навыки и опыт.После установки ременной передачи обязательно проверьте натяжение и совмещение всех меток на шкивах.

    На ВАЗ-2114 заменяют ремень ГРМ при его обрыве или во время планового ТО. Срок службы этого привода — не более двух лет, а при внушительном пробеге — с интервалом не более 60 тыс. Км. Дольше использовать элемент рискованно — поломка может привести к тому, что клапаны встретятся с поршнями и произойдет их разрушение.Дело в том, что при обрыве передача вращения на распредвал прекращается. Затем клапаны останавливаются. Но поршни продолжают двигаться, и их верхушка ударяется о диски клапана.

    Ремень

    Газораспределительный механизм на ВАЗ-2114 приводится в движение гибким ремнем. Причем вне зависимости от того, 8 или 16 клапанов в двигателе. Есть одно отличие: в последнем ремень немного длиннее и используются два ролика (один для натяжения, второй для обводки).Привод позволяет вращать не только шкив распределительного вала, но и насос для нормального функционирования системы охлаждения.

    Обязательно помните, что ремень следует устанавливать строго в соответствии со стрелками, нанесенными на его поверхность. Если стрелок нет, то стоит ориентироваться на надписи. При замене ремня ГРМ ВАЗ-2114 (8 клапанов) необходимо, чтобы надпись читалась со стороны правого колеса. Обязательно проверяйте состояние жидкостного насоса — его нужно менять с интервалом 70-90 тысяч км.

    Подготовка к замене

    Перед началом ремонта необходимо подготовить:

    1. Подложить упоры под задние колеса, чтобы при ремонте автомобиль не катился.
    2. Ослабьте болты, которыми правое колесо крепится к ступице.
    3. Поднимите правую сторону машины.
    4. Полностью разобрать колесо.

    Вот и все, машина готова к демонтажу старого ремня и установке нового. Замена ремня ГРМ на ВАЗ-2114 (8 клапанов) производится так же, как и на 16-клапанных двигателях.Разница в том, что нужно установить еще одну отметку и пояс длиннее.

    Снятие старого ремня

    Чтобы снять старый ремень, вам нужно будет зафиксировать коленчатый вал, чтобы он не проворачивался. Необходимо оторвать болт, который находится на шкиве коленчатого вала. Сделать это можно следующими способами:

    1. Не снимая колес установить под задние упоры и выжать ручник. Подлезть под машину и открутить болт с помощью головки на «19» и храповика.
    2. Сняв колесо, можно сесть помощнику на сиденье водителя … Он выжимает педаль тормоза, чтобы заблокировать приводы. В этом случае будет заблокирован и коленчатый вал.

    Нежелательно использовать другие методы, так как увеличивается вероятность повреждения элементов блока цилиндров, масляного насоса и самого ременного привода. Замена ремня ГРМ ВАЗ-2114 своими руками может производиться буквально за несколько минут, но при наличии опыта проведения этой работы.

    Отвинтив болт на коленчатом валу, снимите приводной шкив генератора, ослабив натяжение его ремня. Затем ключом на «17» откручиваем гайку с ролика и полностью снимаем ремень ГРМ.

    Установка нового ремня по меткам

    Для установки нового ремня необходимо выполнить следующие действия:

    1. Установите шкив распределительного вала по метке. Если работа ведется на 16-клапанном моторе, то оба шкива устанавливаются по меткам, после чего фиксируются от проворачивания.
    2. Установите коленвал по метке, для этого откройте смотровое окошко в картере сцепления.

    Только при совпадении всех этикеток гарантируется стабильная работа всего механизма. Следующие шаги:

    1. Устанавливается новый шкив ремня ГРМ.
    2. Ремень на шкиве коленчатого вала.
    3. Пропускается через жидкостной насос, натяжной ролик, байпас (на 16-клапанных моторах).
    4. Наконец, ремень надевается на шкив распределительного вала.
    5. С помощью специального ключа регулируется положение ролика натяжителя.Это изменяет натяжение ремня ГРМ.

    Если специального ключа для роликов нет, можно использовать отвертку и два шурупа или гвоздь. Установите их в отверстия ролика, между ними отвертку, с помощью которой вы вращаете эксцентрик. Используйте гайку, чтобы зафиксировать ее положение.

    Регулировка натяжения

    Необходимо добиться такого натяжения, при котором без приложения большого усилия часть ремня между шкивами распределительного и коленчатого валов поворачивается на 90 градусов. Если это можно сделать совсем без усилий, то нужно сильнее натянуть пояс.Если не получается повернуть ремень, то нужно ослабить натяжение. В первом случае возможны проскальзывание ремня и смещение фаз газораспределения. Во втором — разрушение подшипников, выход из строя помпы.

    Перед запуском обязательно проверьте совпадение всех меток на шкивах коленчатого и распределительного валов. Для этого проверните коленвал на 2-4 оборота, затем перепроверьте совпадение всех отметок. Если они не совпадают, внесите коррективы. На этом замена ремня ГРМ ВАЗ-2114 завершена, можно приступать к сборке агрегата.

    Когда у водителей возникает вопрос, почему проскальзывает ремень ГРМ, они обращаются в сервисный центр или читают отзывы автомобилистов. Проблему можно решить, заменив ремень своими руками. Как производится замена ремня ГРМ на ВАЗ 2114 8 клапанов: видео, подробная инструкция по установке и регулировке содержатся в статье.

    [Скрыть]

    Для чего нужен ремень ГРМ?

    Ремень ГРМ соединяет коленчатый вал с распределительным валом и синхронизирует их работу.Он заставляет вращаться распределительный вал газораспределительного механизма, тем самым обеспечивая выполнение его функций. Кроме того, через этот ременной привод приводятся и другие компоненты двигателя.

    Деталь представляет собой изделие из резины с зубчатой ​​внутренней поверхностью, которая обеспечивает синхронизацию и исключает проскальзывание.

    Внешний вид резинового изделия

    Ремень меняем сами (на 8-ми клапанной модели)

    Замена ремня ГРМ ВАЗ 2114 строго регламентирована в инструкции по эксплуатации автомобиля.Эту деталь рекомендуется менять через 30-45 км. Но нельзя руководствоваться только рекомендациями, со временем, не пробежав положенного км., Он срывается с передач, ест, треснет, может лопнуть.

    Для автомобиля с установленным на нем 8-клапанным 1,5-литровым двигателем натяжка ремня не будет иметь серьезных последствий: машина просто остановится и не заведется. А в двигателе объемом 1,3 л может выйти из строя клапан, что приведет к поломке всего мотора. Если на ВАЗ2114 установлена ​​форсунка, то при проскальзывании, съедании или обрыве ремня на панели приборов будет отображаться: «Ошибка датчика фар».Решить вопрос через сколько км. замените эту деталь после визуального осмотра и произведите замену, если она в плохом состоянии. Какой ремешок лучше выбрать, написано в мануале на ВАЗ 2114.

    Необходимые инструменты

    Для самостоятельного изготовления необходимо подготовить новые детали и инструменты:

    Этапы работ

    Последовательность замены своими руками состоит из следующие шаги:


    Почему стоит менять ремень ГРМ своими руками: сэкономьте время и деньги, вы будете знать, что делать, если он поскользнулся или съел.

    Фотогалерея

    Видео «Замена ремня ГРМ на ВАЗ 2114 с восьмиклапанным двигателем»

    В этом видео вы можете увидеть процесс замены, а также необходимые инструменты.

    Что такое датчики распредвала и коленчатого вала? »NAPA Know How Blog

    Датчики распределительного и коленчатого валов отслеживают положение коленчатого и распределительного валов двигателя, генерируя электрический сигнал в зависимости от положения спускового колеса (датчик переменного сопротивления) или металлического ротора (датчик Холла).Эта информация используется модулем управления зажиганием и / или компьютером управления двигателем для определения последовательности опережения зажигания и опережения топливной форсунки.

    Где расположены эти датчики?

    Датчик положения распределительного вала обычно расположен в головке цилиндров двигателя и имеет цилиндрическую часть, которая вставляется в головку. Датчик положения коленчатого вала обычно расположен в крышке привода ГРМ или на стороне блока с цилиндрической частью, которая вставляется в блок.

    Какие бывают типы датчиков распредвала и коленчатого вала?

    Датчики на эффекте Холла чаще всего используются в автомобильных приложениях для измерения скорости вращающегося объекта, такого как колесо, коленчатый вал или распределительный вал. Датчики на эффекте Холла выбираются за их точность во всем диапазоне скоростей, а также за их устойчивость к грязи, грязи, воде и ржавчине. Они состоят из стационарного постоянного магнита и полупроводника, который содержит аналого-цифровой (A / D) преобразователь сигналов.Преобразователь A / D вырабатывает прямоугольный электрический сигнал, который интерпретируется электронным управлением транспортного средства для определения положения распредвала или коленчатого вала двигателя.

    Датчик переменного магнитного сопротивления — это датчик, генерирующий аналоговый сигнал, который состоит из постоянного магнита и полюсного наконечника. Когда металлический зубец тонального кольца или реактивного колеса проходит через наконечник датчика, генерируется сигнал, который падает по мере удаления зубца. Уровень сигнала увеличивается с увеличением скорости и близости датчика к звуковому кольцу.

    Магниторезистивный датчик — это устройство, которое использует магнитное поле для преобразования механического движения в электрический сигнал. Для работы требуется источник питания. Этот тип датчика используется в датчиках CMP, CKP, ABS и скорости вращения рулевого колеса из-за его повышенной точности и устойчивости к электромагнитным помехам (EMI).

    Возможные симптомы неисправности датчика распредвала или коленчатого вала

      Коды диагностического прибора
    • — P0335 — P0349
      • Диагностический прибор
    • — отсутствие оборотов при проворачивании коленчатого вала
    • Система зажигания — пропуски зажигания двигателя
    • Система зажигания — низкое качество холостого хода
    • Система зажигания — Жесткий запуск
    • Система зажигания — Нет искры
    • Топливная система — Глохнет
    • Топливная система — Низкая мощность
    • Топливная система — Нет импульса топливной форсунки
    • Топливная система — Низкая экономия топлива

    СОВЕТ — Двигатели Chrysler требуют очень точной Синхронизация датчика положения коленчатого вала (CKP) и датчика положения распределительного вала (CMP).Отсутствие надлежащей синхронизации приведет к множеству симптомов, связанных с работой двигателя. Идентификаторы данных синхронизации CMP и CKP могут ввести вас в заблуждение, поэтому лучший способ проверить выравнивание датчиков — это использовать лабораторный осциллограф с двойной трассировкой. На двигателях, предшествующих контроллеру нового поколения (PCM с 4 разъемами), практическое правило состоит в том, что импульсы CMP должны находиться между импульсами CKP.

    Ознакомьтесь со всеми электрическими деталями, доступными на NAPA Online, или доверьтесь одному из наших 17000 центров NAPA AutoCare для текущего обслуживания и ремонта.Для получения дополнительной информации о датчиках распредвала и коленчатого вала поговорите со знающим экспертом в местном магазине NAPA AUTO PARTS.

    Фото любезно предоставлено Wikimedia Commons.

    Зажигание ваз 2114 форсунка 8 клапанов. Как выставить зажигание на форсунке своими руками. Проверка контактов разъема

    Когда нужно менять модуль зажигания?
    Он может выйти из строя в любой момент, и признаки, которые он подает в случае неисправности, следующие:

    • Автомобиль может дергаться.
    • А также возможно, что обороты двигателя будут плавными.
    • Ко всему этому нестабильная работа двигателя на холостом ходу, то есть он просто заглохнет.

    Как заменить модуль зажигания на ВАЗ 2113-ВАЗ 2115?

    2) Затем найдите модуль зажигания в двигателе и, обнаружив его, отсоедините от него четыре высоковольтных провода, которые к нему подключены.

    4) Далее откручиваем три гайки, которыми этот модуль крепится к кронштейну.

    Примечание!
    Для облегчения визуальной идентификации посмотрите ниже фото, на котором показаны места крепления модуля к кронштейну тремя гайками!

    5) Затем снимите модуль с трех длинных штифтов на кронштейне.

    Установка:
    Модуль зажигания устанавливается в порядке, обратном снятию, но при переустановке обязательно нужно знать две вещи:

    1. После того, как модуль зажигания установлен, посмотрите на его поверхность, вы увидите числа: 1, 2, 3, 4.Итак, эти цифры обозначают номера соответствующих цилиндров.

    2. Заметили ли вы, что такие же числа присутствуют и на концах высоковольтных проводов: 1, 2, 3, 4. Все это было сделано для того, чтобы вам было легче определить, какой из высоковольтных проводов провода напряжения, которые необходимо подключить к модулю.

    Примечание!
    При повторной установке модуля подключите все высоковольтные провода строго по номерам, например: «первый провод — к первому выводу», «второй провод — ко второму выводу» и т. Д.

    Проверка модуля зажигания на работоспособность:

    Для проверки модуля вам понадобится «разрядник высокого напряжения », который можно приобрести в автомагазине по цене в районе 900-1500 руб. С помощью этого разрядника можно проверить исправность: модуля зажигания, катушки зажигания и самих высоковольтных проводов на наличие искры.

    Примечание!
    На видео четко видно, что модуль зажигания исправен, потому что при подключении к нему всех проводов по очереди на искровом промежутке постоянно появляется искра, но при последней проверке видно, что искра гаснет немного, но все же модуль показывает себя хорошо, и его замена не требуется!

    Важно!
    При работе с модулем зажигания будьте осторожны и ни в коем случае не производите с ним никаких действий, не отключив аккумулятор!

    Для зажигания топливно-воздушной смеси сгорания как карбюраторных, так и инжекторных двигателей требуется высоковольтная катушка зажигания ВАЗ.Появление принципиально новых систем питания двигателей привело к изменению систем зажигания. Ушли в прошлое, или как их называли «дистрибьюторы». Взамен появились новые устройства, например, модуль зажигания ВАЗ 2114.

    ПРИНЦИП ДЕЙСТВИЯ МОДУЛЕЙ

    Модуль представляет собой усовершенствованную систему запуска двигателя. Его принцип работы мало чем отличается от обычных систем. Если в старых системах высокое напряжение создавалось при размыкании контактов в распределителе зажигания, то сигналы от блока управления служат в модуле генератором импульсов.

    Блок управления собирает сигналы от датчиков на двигателе, генерирует управляющий импульс и отправляет его в модуль зажигания. В нем из напряжения бортовой сети формируется высоковольтное напряжение, которое направляется на свечу цилиндра для воспламенения топливовоздушной смеси.

    КОНСТРУКЦИЯ МОДУЛЯ


    В двух катушках, основная задача которых — генерировать высокое напряжение. В этом им помогает двухканальный электронный переключатель. Все эти детали заключены в корпус, для изготовления которого используется прочный пластик.В корпусе имеется низковольтный разъем для подключения напряжения питания и подачи управляющих импульсов. Есть также соединительные провода, которые подключаются к свечам.


    На рисунке представлена ​​электрическая схема пусковой системы ВАЗ 2114. Как видно из рисунка, он состоит из:

    1. Аккумуляторная батарея;
    2. Замок зажигания;
    3. Реле включения зажигания;
    4. Датчик Холла;
    5. Приемник сигнала полупроводникового датчика;
    6. Электронный переключатель;
    7. Модуль зажигания.
    8. Клеммы высокого напряжения.

    Также на электрической схеме показаны предохранители цепей питания электронных блоков. Попробуем рассмотреть устройство и принцип работы катушки зажигания. Как уже было отмечено, их в блоке два, по конструкции они идентичны. Схема катушки зажигания одной и второй тоже абсолютно одинакова. Принцип работы катушки зажигания остался прежним. Оба состоят из сердечников из электротехнической стали.На них намотаны две обмотки. Один из них низковольтный, а второй генерирует высоковольтное напряжение для воспламенения рабочей смеси.

    Катушка зажигания сделана таким образом, что один конец обмотки низкого напряжения подключен к питающему напряжению, а другой конец этих обмоток подключен к транзисторному генератору. Каждая катушка имеет свой транзистор. Высоковольтные клеммы подключаются непосредственно к свечам, каждая обмотка подает энергию на две свечи. Один из них подает импульсы на цилиндры 1 и 4, а второй — на 2 и 3.

    Расположение проводов на модуле зажигания устроено таким образом. Контакты A и B получают управляющие импульсы от электронного переключателя, а клемма D получает питание от бортовой сети автомобиля. Клемма, обозначенная буквой C, подключена к массе автомобиля.

    ГДЕ НАЙТИ ЭТОТ МОДУЛЬ

    Трудно поверить, что водитель, который берется проверить или отремонтировать это устройство, не знает, где оно находится. Что ж, для тех, кто не знает — мы вам покажем.Найти его просто: найдите хотя бы один высоковольтный провод и проведите по нему рукой от свечи до пластикового корпуса, принадлежащего модулю.


    Его местонахождение становится яснее на фотографии.

    ЕСТЬ ТАКИЕ СИМПТОМЫ НЕИСПРАВНОСТЕЙ

    На вопрос, каковы признаки неисправности модуля зажигания ВАЗ 2114, любой водитель не задумываясь ответит, что на свечах зажигания нет искры. Отчасти это правда, но есть еще несколько возможных причин выхода из строя этого устройства.Вы можете наблюдать следующее:

    • Пропала динамика при разгоне, были провалы в работе мотора при резком нажатии педали газа для набора скорости;
    • Стало заметно снижение мощности двигателя, водители говорят, что в таких случаях двигатель не «тянет»;
    • Холостой ход сильно плавает;
    • На одной из пар свечей нет искры.

    При появлении признаков неисправности катушки зажигания проверку следует начинать с неработающих свечей зажигания, тогда в последнюю очередь проверяется модуль.

    КАК ПРОВЕРИТЬ СИСТЕМУ НА РАБОТУ

    В любом случае проверка начинается со свечей. Для этого их нужно вынуть из гнезд. Сделать это тоже несложно. Снимают с них наконечники высоковольтных проводов и, вывернув свечи ключом, снимают их с мест.

    После этого проводится их осмотр, чистка и проверка. Они должны иметь рабочий коричневый цвет, при отсутствии нагара и нагара. Если они будут соблюдены, то возможен износ поршней и колец.В любом, проверьте и при необходимости выставьте зазор между электродами. После этого вы можете проверить их работоспособность

    Для этого есть специальные щупы. Такие изделия «умельцам» удается изготавливать самостоятельно из пьезозажигалки. Если ничего подобного нет, то проверьте двигатель. Хорошо, если рядом будет машина с исправной системой запуска. Это даст возможность провести точную диагностику свечей. Если они исправны, поиск продолжается.

    Многие издания рекомендуют проверять наличие высокого напряжения на выводах устройства. Сделать это в гараже проблематично из-за отсутствия специального измерительного прибора. Используйте здесь обычный тестер, так как он не может измерить несколько десятков киловольт высокого напряжения. Если у вас есть опыт работы с радиолюбителем, то можно собрать делитель напряжения.

    Проверка наличия высокого напряжения опасна из-за возможного поражения электрическим током, поэтому мы коснемся других методов.Поговорим о том, как можно определить неисправность катушки зажигания и проверить эту систему:

    1. Самым простым способом будет замена агрегата исправным. Это возможно далеко не всегда, так как далеко не все водители возят это устройство с собой в запасе;
    2. Они также советуют, чтобы оно было проверено много раз, чтобы перемещать устройство при работающем двигателе. Если изменения заметны, они указывают на плохой контакт внутри устройства. Иногда это поправимо;
    3. Проверка тестером или мультиметром в режиме.Измеряется сопротивление парных выводов катушек 1 и 4, а также 2 и 3. Он должен быть одинаковым для обеих обмоток и составлять примерно 5,4 кОм.

    ПРОФИЛАКТИКА СИСТЕМЫ

    При всей высокой надежности электронных устройств поломки все же случаются. Иногда их можно избежать, хотя бы изредка проверяя и поддерживая элементы этой системы:

    • Не путайте с проводами высокого напряжения, если их внутреннее сопротивление сильно возрастет, это может привести к повреждению катушек;
    • Проверьте зазор между электродами свечи зажигания, так как слишком большой разрядник также отрицательно влияет на работу прибора.

    О ВОЗМОЖНОСТИ РЕМОНТА МОДУЛЯ

    Большинство поломок данного устройства приводят к его замене, но иногда есть возможность отремонтировать катушку зажигания, чтобы вернуть ее в эксплуатацию. Это особенно верно, когда покачивание или постукивание изменяют поведение двигателя. Если есть умение обращаться с паяльником и мультиметром, можно попробовать вернуть в сервис.

    Необходимо снять металлическую заднюю крышку, под которой залиты электрические части модуля.Нужно постараться аккуратно избавиться от силикона и его «внутренности» откроются вам на глаза. Найдите сломанные или «плохие» контакты и спаяйте их.

    Проводники в блоке алюминиевые, поэтому для их пайки нужен специальный припой.

    После этого закройте заднюю крышку и проверьте ее работоспособность. Если ремонт положительный, его нужно снова открыть и залить силиконом изнутри.

    Если результат отрицательный, то блок необходимо заменить. Однако владельцы с большим опытом работы в радиолюбителях продолжают «копать» и дальше.Можно попробовать заменить электронные переключатели. По сути, эти два элемента становятся виновниками сбоев в системе запуска мотора.

    МЕНЯЕМ МОДУЛЬ СИСТЕМЫ ЗАЖИГАНИЯ

    Когда ремонт модуля зажигания не дал положительных результатов, остается поискать и установить новое устройство … Большинство механиков рекомендуют останавливаться с устройством GM как с очень надежным изделием. Стоимость его варьируется в разных регионах, но приближается к 2000 руб. Замену модуля зажигания можно произвести самостоятельно, никаких особенностей нет, никаких специальных приспособлений не требуется.Для работы подготовьте:

    1. Замена блока розжига;
    2. Ключ к «13»;
    3. Тряпки.

    Работу легко выполнить как в гараже, так и на ровной поверхности. Порядок работы:

    1. Открываем капот моторного отсека и отсоединяем клеммы АКБ … Достаточно снять клемму только с «минуса».
    2. После этого вытаскиваем высоковольтные провода из мест их крепления. Нужно запомнить, где какой провод был.Если сомневаетесь в своих силах, то ставьте отметки. Местами провода поменять нельзя. Можно новую запчасть Уничтожить.
    3. На следующем этапе аккуратно отсоединяем разъем с проводами от модуля. В ходу есть ключ на «13», откручивающий три гайки крепления устройства к мотору.
    4. Когда гайки сняты, инструмент снимается с двигателя.

    Сейчас тряпкой протирают место установки и вокруг него. Внимательно осмотрите новое устройство и начните его установку.Выполняется в порядке, обратном снятию. Еще раз хочу напомнить о важности прокладки высоковольтных проводов на их местах. Если трудности остались, то еще раз взгляните на блок. На нем указаны номера высоковольтных проводов.

    Номера
    — порядок расположения проводов ВВ в модуле

    Следует отметить, что в продаже еще можно найти модули зажигания старого образца, на которых нет обозначения номеров проводов на высоковольтных выводах.Если вы приобрели именно такое устройство, будьте внимательны при его установке.

    Модуль зажигания принимает управляющий импульс от блока управления и передает его на свечу зажигания цилиндра для воспламенения топливовоздушной смеси … Само устройство состоит из двух катушек, которые генерируют, и двухканального переключателя. Корпус изделия выполнен из прочного пластика.

    Поломка модуля зажигания

    Нарушения в работе этого элемента могут проявляться следующим образом:

    • Заметное снижение.
    • Нет искры на одной из свечей.
    • Заметный «плавающий» холостой ход.

    Эти признаки указывают на неисправность модуля зажигания. Если они появляются, стоит заменить модуль зажигания.

    Замена модуля зажигания на ВАЗ-2114

    Упаковка из оригинальной детали

    Для замены модуля зажигания понадобится тряпка и гаечный ключ на 13. Лучше всего это делать на ровной поверхности.

    Рабочий процесс


    Проверка работы модуля зажигания (видео)

    Что делать, если проблема не устраняется после замены модуля?

    Прежде всего, это необходимо.

    Проверка модуля зажигания

    Сопротивление между контактами: 1 и 4, 2 и 3 — не должно быть выше 5,8 кОм!

    Если после замены модуля зажигания ничего не изменилось, значит неисправны другие.

    Свечи и система зажигания

    Если не поможет, то нужно проверить свечи и при необходимости заменить (см.).

    Проверка состояния свечей зажигания

    Перед этим нужно снять наконечники армированных проводов.Чтобы открутить свечи, вам понадобится специальный ключ для выворота. Затем нужно осмотреть свечи: они должны быть нормального коричневого цвета, на поверхности не должно быть нагара или нагара.

    Если замена модуля не исправила ситуацию, и. Это означает, что кольца или поршни изношены. , их необходимо заменить, а свечи очистить и переустановить в разъем. Также стоит проверить — слишком большое расстояние плохо для работы устройств.

    Подробный процесс замены видео

    выводов

    Таким образом, заменить неисправный модуль зажигания не очень сложно. При этом важно не перепутать расположение высоковольтных проводов, это приводит к быстрому выходу из строя нового устройства из-за сильного изменения внутреннего сопротивления в проводах. Следует учитывать, что неисправность иногда не связана с поломкой модуля зажигания.

    Форсунка управляет впрыском топлива, а также может управлять зажиганием.На всех новых инжекционных машинах зажигание задается компьютером и регулируется заливкой разных прошивок. Но так было не всегда, и на старых машинах, тех же японцах 90-х, ЭБУ регулирует только впрыск топлива, а угол опережения зажигания выставляется при помощи трамблера и выставляется так же, как на старых моделях Lada, и В зависимости от оборотов момент зажигания регулируется с помощью более сложной вакуумной системы, чем на карбюраторных «Жигулях». Иногда одна трубка ломается, и в рабочем режиме может пропасть тяга, придется искать и исправлять этот дефект.

    Но вернемся к более современным системам зажигания, которые управляются компьютером, тем более что изначально они устанавливались на инжекторные ВАЗ.

    Датчики зажигания и бирки

    Для правильной работы системы зажигания компьютер должен считывать правильную информацию с датчиков. В дальнейшем эта информация будет обрабатываться в соответствии с вшитыми в инжектор топливными картами.

    Основной сигнал поступает с датчика коленвала. Этот датчик показывает положение коленчатого вала в данный момент времени и, руководствуясь им, вычисляет, в какой момент нужно впрыснуть топливо, и в какой момент воспламенить это самое топливо, в зависимости от оборотов двигателя, которые также определяются этим датчиком.


    1 — ведущий диск коленчатого вала; 2 — датчик положения коленчатого вала; 3 — угол поворота коленчатого вала; 4 — выходной сигнал датчика положения коленчатого вала

    А вот так выглядит типичный сигнал, который компьютер получает от датчика положения коленчатого вала. Обратите внимание на 270 ° — это как нулевая точка, показывающая компьютеру, что двигатель повернулся и начинается новый цикл. Это достигается за счет отсутствия зуба на звездочке привода ГРМ коленчатого вала.

    Управление зажиганием

    Электронный регулятор зажигания

    Как установить угол зажигания? В системах с электронными системами управления зажиганием это можно сделать с помощью компьютерной диагностики, которая подключается к электронному блоку управления (ЭБУ) или «мозгам» автомобиля.И там вы можете увидеть, как двигатель работает в режиме реального времени — какие сигналы поступают от датчиков, какая частота вращения двигателя, расход топлива, угол впрыска, угол зажигания и другие входные и выходные данные.

    В принципе, нет необходимости ничего менять во время работы, если вы не меняете прошивку. То есть, если машина как-то некорректно стала работать, то, скорее всего, причин может быть несколько:

    1. С датчиков поступает неверный сигнал — в этом случае можно заменить якобы неисправный датчик на замену, заведомо исправную, и посмотреть, изменится ли результат.
    2. Напряжение в сети некорректное и соответственно датчики выдают неверный сигнал. Входной сигнал на датчик — 5В, если этот показатель другой, то ЭБУ получит неверные входные данные и двигатель не сможет работать в штатном режиме.
    3. Неисправный ЭБУ. Нередко бывает, что перебрав все, что можно, оказывается, что мозги улетели. Но это не страшно, на ВАЗе они недорогие.

    Поэтому как таковое зажигание на инжекторных машинах не ставится, оно уже включено в систему, но стоит проверить, правильно ли выставлены метки.

    Регулировка меток зажигания на форсунке ВАЗ-2110

    При работающем двигателе некоторые фазы должны работать синхронно, распределительный вал должен совпадать с коленчатым валом, а моменты впрыска топлива и зажигания должны коррелировать с ними. Рассмотрим все это на примере ВАЗ-2110.

    Как выставить зажигание на инжектор ВАЗ 2110

    Если машина не заводится, стреляет, чихает и все в трубе, где-то нет никаких следов и с этим нужно бороться.

    На любом станке метки ГРМ должны быть идеально совмещены, только тогда он будет работать нормально. На ВАЗ-2110 метка коленвала находится на маховике. Необходимо заглянуть в смотровое окошко на картере коробки передач, сквозь которое виден маховик. Лучше осветить фонариком, потому что это не так просто увидеть.

    Этикетки должны идеально совпадать. Но … Этого может и не случиться. Дело в том, что при разборке двигателя маховик можно поставить с другой стороны, и тогда эти отметки никому не понадобятся.Рассмотрим другие способы, как действовать в такой ситуации. Честно говоря, никогда не выставлял ГРМ по метке на маховике, мне этот способ не нравится.

    Аналогичная отметка имеется на переднем ременном шкиве. Две точки должны совпадать — одна на зубчатом шкиве, а другая на масляном насосе. Если они совпадают, это означает, что поршни находятся в ВМТ 1-го и 4-го цилиндров, а коленчатый вал установлен в исходное положение. Осталось проделать то же самое с распредвалом.

    На одновальных головках ВАЗ-2114, 2108, 2110 необходимо совместить прилив на звездочке и выступ на задней крышке ремня ГРМ.

    Для двухвальных 16-клапанных двигателей, которые встречаются на ВАЗ-2112, схема выглядит немного иначе, метки на звездочках обоих распредвалов должны смотреть четко вверх, на задней крышке есть соответствующие метки, с которыми они должно совпадать.

    Если все метки совпадают, отлично, время идеальное. Теперь осталось проверить, правильно ли установлен датчик коленвала.

    Датчик положения коленвала на ВАЗ-2110 установлен в передней части двигателя; он считывает показания со звездочки, которая установлена ​​на шкиве.Эта звездочка ставится на ключ. И здесь есть несколько вещей, которые нужно проверить.

    Поскольку шкив ставится на шпонку, возможна ситуация, когда это седло сломается и шкив будет установлен под другим углом, слегка повернутым. Отсюда на датчик коленчатого вала будет подан неверный сигнал, раньше или позже, чем должно быть, соответственно, и при включении зажигания будет непонятно, когда. Надо будет точнее обнажить сломанный шкив, либо поменять вместе с ключом.

    Другая проблема может заключаться в том, что датчик положения коленчатого вала может находиться слишком далеко от звездочки шкива (возможно, датчик немного нестандартный или неправильно установлен), и в этом случае сигнал будет неверным.

    Это, пожалуй, все причины, которые приводят к неисправности зажигания на ВАЗе.

    Модуль зажигания (MZ) играет решающую роль в работе автомобиля. Он генерирует импульс высокого напряжения и подает его на свечу зажигания. Питание этого агрегата осуществляется от бортовой сети напряжением 12 вольт.Модуль состоит из компактного пластикового корпуса, 2-х электронных блоков управления и высоковольтных трансформаторов. MZ имеет четыре специальных разъема для подключения высоковольтных проводов. Симптомы неисправности блока розжига связаны с выходом из строя взрывоопасного кабеля и свечей зажигания, что требует максимального внимания к диагностическим процедурам. К основным признакам поломки МЗ можно отнести: нестабильные холостые обороты, снижение тяги двигателя, автомобиль плохо набирает обороты при разгоне, выход из строя спаренных цилиндров (1 и 4), (2 и 3).Далее мы подробно рассмотрим модуль зажигания (проверка, снятие, замена) на примере ВАЗ-2114.

    Проверка модуля

    Перед тем, как приступить к фактической проверке, нам необходимо протестировать монтажную колодку, которая подключается непосредственно к модулю. Для проверки тестером отсоедините колодку с проводами, подключите один щуп тестера к клемме разъема «А», а другой подключите к массе двигателя. Затем нужно включить зажигание, в результате чего появится импульс напряжения, тестером должно быть около 12 В.

    Если нет тока, проверьте исправность предохранителя, идущего к модулю зажигания. После выполнения этих операций необходимо проверить контакты на обрыв цепи. Берем контрольную лампу (это лампочка на 12 В с двумя выводами), контрольные пины «А» и «В». Для этого включите стартер и понаблюдайте за измерительным «прибором». Если лампа мигает — контакт исправен, отсутствие признаков наличия напряжения говорит о наличии обрыва цепи. Повторите процедуру с контактом «Б».Модуль зажигания ВАЗ-2114 можно проверить тремя способами, рассмотрим их подробнее.

    Установка рабочего блока с другого автомобиля

    Этот способ самый простой, если у вас есть дополнительный модуль. Чтобы сэкономить, вы можете на время одолжить его у друга из другой машины, в этом случае нужно убедиться, что он работает. Этим способом чаще всего пользуются опытные автомобилисты, много времени проводящие в дороге. Так как выход из строя модуля зажигания в отечественных автомобилях — самая частая проблема.Здесь есть важное правило, если вы решили использовать «донора», орган должен быть из идентичного транспорта, иначе можно только усугубить ситуацию, не решив проблемы.

    Механический способ проверки MH

    Для проверки этого метода необходимо включить блок питания. После этого переместите блок проводов и сам модуль, по нему можно слегка постучать. Если в момент удара по ранке упомянутые сегменты двигателя работают нестабильно, возникают рывки или перебои, то контакты обрываются.Это одна из простейших поломок, которую вы можете исправить за несколько минут самостоятельно.

    Диагностика с помощью специального измерительного прибора

    Для проверки МВ необходим тестер, с помощью которого измеряется сопротивление на высоковольтных проводах. Включите прибор в режиме омметра, подключите контакты попарно к высоковольтным выводам блока 1 и 4, затем 2 и 3. Сопротивление должно быть одинаковым в обоих случаях. Точные номера указаны в технической документации автомобиля… Различия или отклонения в полученных показателях говорят о неисправности модуля.

    Удаление неисправного модуля зажигания

    Удаление старого модуля зажигания — простая процедура, которую может выполнить любой автомобилист без специальной подготовки. Во избежание непредвиденных повреждений и риска поражения электрическим током необходимо строго соблюдать последовательность, описанную в приведенных ниже инструкциях. Для выполнения всех операций вам понадобится стандартный набор инструментов, в который входят отвертки и гаечные ключи.

    • Обесточьте систему, отсоединив отрицательную клемму от аккумулятора.
    • Демонтируйте колодку проводов, отсоедините ее от модуля зажигания.
    • Теперь нужно отключить провода ВВ.
    • Следующим шагом является снятие опор двигателя.
    • Наконец, вытащите модуль зажигания и открутите его держатель.

    При установке нового модуля зажигания необходимо использовать наконечники, которые идут в комплекте с деталью, а также могут быть указаны на корпусе детали.Клеммы проводов должны иметь соответствующие номера, обозначающие номера цилиндров. Более подробная инструкция по установке нового блока розжига представлена ​​ниже.

    В этом разделе мы подробно расскажем, как заменить модуль зажигания. Для работы понадобится стандартный набор автомобильных инструментов. Необходимый блок, создающий импульс для запуска силового агрегата, находится под капотом, к нему идут взрывные провода от свечей. Перед началом работы отсоедините отрицательную клемму от аккумуляторной батареи.

    • Снимите блок проводов и отсоедините высоковольтные кабели.
    • Открутите болты крепления модуля к двигателю, теперь модуль можно снять.

    Установка нового модуля происходит следующим образом: подключаем провода. Чтобы не перепутать подключения, воспользуйтесь схемой, размещенной на корпусе устройства. На проводах также указаны номера цилиндров. Все достаточно просто, перепутать их последовательность практически невозможно.

    Наконец, вам нужно выполнить проверку системы.Если проблема исчезла при включении мотора, значит, вы все сделали правильно. Если неисправности не устранены, значит, в процессе установки была допущена ошибка или выбран неправильный источник повреждения. В редких случаях причиной может быть выход из строя нового модуля. Такое бывает при покупке запчастей «с рук» у непроверенных продавцов.

    ВАЗ-2114 не заводится? Не заводится ВАЗ-2114 (инжектор)

    Наверное, каждый автомобилист хоть раз побывал в ситуации, когда после напряженных и рьяных попыток повернуть ключ зажигания двигатель просто отказывался заводиться.Такое случается очень часто. Специалисты говорят, что нормальным считается запуск, произошедший после 2-3 попыток (или меньше) поворота ключа. Однако, если автомобиль не подает «признаков жизни» даже с 10 попытки, это может указывать на серьезную проблему. В сегодняшней статье мы рассмотрим, по каким причинам машина не заводится (инжектор / карбюратор ВАЗ-2114) и как решить эту проблему в кратчайшие сроки.

    Проблемы с аккумулятором

    Чаще всего основной причиной плохого запуска отечественного (и не только) автомобиля является разряженный аккумулятор.Если после поворота ключа зажигание не происходит, скорее всего, в АКБ отключено бортовое питание. Решение простое — достаточно проверить клеммы и при необходимости зарядить аккумулятор (индикатор должен быть зеленым). Кстати, о «мертвом» состоянии стартера тоже свидетельствует аккумуляторная батарея (ВАЗ-2114 вообще не заводится).

    Если после попытки завести машину вы не слышите, как вращается стартер, и при этом на щитке управления загорелись лампочки, то однозначно причиной всего этого будет разряженный аккумулятор.

    Как зарядить аккумулятор при отсутствии сети 220 В?

    Если под рукой нет зарядного устройства или нет подходящей розетки, попробуйте завести машину «толкателем» или зажечь от другой машины, как показано на фото ниже.

    В крайнем случае попробуйте запустить двигатель ручкой запуска. Однако самый оптимальный вариант — поставить аккумулятор на зарядку.

    Стартер плохо вращается, аккумулятор разряжен. Что делать?

    В этом случае попробуйте прокрутить мотор-стартер в течение 10 секунд и сделайте перерыв на 5-6 минут.По истечении этого времени аккумулятор немного восстановится, и в двигатель будет подано небольшое количество смазки. После небольшого перерыва попробуйте перезапустить машину. При запуске двигателя обязательно проверьте зарядный ток и «массу» ДВС.

    Что делать, если ВАЗ-2114 не заводится с хорошим стартером?

    В этом случае способ решения проблемы зависит от температуры двигателя, то есть от того, как вы его запускаете — «холодный» или «горячий».

    Так как к АКБ претензий нет (крутится стартер, значит в системе есть ток), то надо искать причину в самом двигателе.Как известно, ДВС включает рабочий цикл, состоящий из четырех оборотов и двух оборотов коленчатого вала — сначала впрыскивается топливовоздушная смесь, затем сжатие, зажигание, рабочий ход и выхлоп выхлопных газов.

    По логике вещей, если CCM работает, а движок не Клинит — у нас нет проблем с железом. Соответственно есть 2 пункта — топливная смесь и ее воспламенение. Основными элементами, которые используются в этих системах, являются карбюратор и свечи. Мы их рассмотрим.

    Если вы запускаете холодный двигатель, вытяните всасывающий патрубок и поверните ключ зажигания, осторожно нажимая на педаль акселератора.Чаще всего эти действия помогают автовладельцам легко запустить холодный двигатель. Если машина все равно не завелась, значит проблема в зажигании. Затем ищем причину в свечах, а именно проверяем наличие искры. Для этого снимаем 1 деталь, надеваем на двигатель и проверяем стартер.

    Почему ВАЗ-2114 плохо заводится? Причин отсутствия искры может быть несколько:

    • нарушение зазора контактной пары;
    • неисправность конденсатора или катушки зажигания;
    • Отключение трамблера.

    А что делать, если ВАЗ-2114 не заводится нормальной искрой? В этом случае нужно проверить поступление бензина в карбюратор. Как это сделать? Для этого старайтесь не постукивать гаечным ключом по карбюратору в месте заливного отверстия. Дело в том, что ВАЗ в топливной системе может застрять самой иглой. Если это так, то нажатие на ключ карбюратора решит проблему само по себе. Однако не всегда игла может стать причиной плохого запуска двигателя «на холоде».

    При отсутствии бензина следует также проверить бензонасос. В крайнем случае необходимо очистить карбюратор или топливные форсунки (если это инжекторный двигатель).

    После запуска остывшего двигателя переходим к запуску горячим. Вообще проблемы с зажиганием автомобилей «на горячем» возникают у автомобилистов довольно редко, так как объективных причин для этого нет. И если ВАЗ-2114 не заводится «по горячему», то, скорее всего, в цилиндры двигателя попало слишком много топлива.Чтобы решить эту проблему, нужно вынуть все свечи, прокрутить двигатель или просто дать машине постоять 20-25 минут.


    Что делать, если машина не сохраняет скорость?

    Если ВАЗ-2114 заводится и глохнет, не держит оборотов «на холоде», то очевидной причиной этого будет не совсем аккумулятор. Как показывает практика, обороты двигателя при пуске до минусовой температуры теряются из-за неисправной свечи.

    Как действовать в этом случае? Для начала нужно снять первую свечу и осмотреть ее внешнее состояние.Если есть задаток, то такая деталь подлежит только полной замене. Комплект новых свечей на четырнадцатую «Жигули» вместе с ключом стоит относительно недорого (до 400 рублей), а такие запчасти можно купить в любом магазине или на рынке.

    С инжекторными двигателями дело обстоит сложнее. Здесь иногда приходится перебирать всю топливную систему, включая форсунки, предохранители и блок управления. И часто бывает, что свеча просто замерзает и в таком состоянии не дает нормальной искры для запуска двигателя.

    Вывод

    Итак, мы выяснили, почему ВАЗ-2114 не заводится при холодном или горячем двигателе. Как видите, для решения этой проблемы совсем не обязательно буксирно тащить машину на СТО — все проблемы можно решить без специального оборудования, в обычных бытовых условиях. Вам просто нужно знать точную причину неисправности и иметь хотя бы один комплект новых свечей — тогда никакой мороз не помешает запустить двигатель с полоборота!

    2115 датчик фазы где он находится.Основные неисправности датчиков двигателя

    Совсем недавно мы уже описывали принцип работы и устройство датчика положения распредвала. Сегодня мы вернемся к теме датчиков систем управления инжекторным двигателем. В качестве тестового образца рассмотрим инжекторный двигатель ВАЗ.

    Неисправности датчика положения коленчатого вала

    Сразу отметим, что это единственный датчик, который установлен на всех инжекторных двигателях, из-за поломки которого автомобиль будет стоять как вкопанный и не успеет добраться до ближайшей СТО.
    Но мы можем заверить владельцев отечественного автопрома, что эти датчики выходят из строя крайне редко, и о бракованных партиях мы еще не слышали, чего нельзя сказать о Almera N16 ДПКВ 2001 года. В котором, по утверждению отзывной компании, были заменены датчики коленвала и распределительного вала.
    На автомобилях семейства ВАЗ датчик положения коленвала расположен на корпусе масляного насоса.
    Основными симптомами неисправности датчика положения коленчатого вала являются:
    — при повороте ключа зажигания двигатель переключается на холостой ход
    — при выходе из строя датчика при движении автомобиля двигатель глохнет и заводить его уже невозможно.
    Ремонт датчика положения коленвала невозможен; лечиться можно только заменой.

    Внешний вид ДПКВ:

    Место установки:

    Стоимость нового датчика коленвала для ВАЗ:

    Каталожный номер 30.3847 — цена 3 $ с НДС

    Неисправность датчика фаз (распредвала)

    При выходе из строя на автомобилях семейства ВАЗ подача топлива осуществляется в аварийном режиме. Подача топлива в двигатель с впрыском осуществляется по попарно-параллельному алгоритму, при котором одиночный инжектор впрыскивает топливо в два раза чаще, чем в рабочем режиме.
    Основными симптомами, свидетельствующими о том, что вы собираетесь заменить ДПРВ, являются: затрудненный запуск, выхлопные газы теряют прозрачность, повышенный расход топлива (единственный симптом, который заставляет водителя ехать на СТО, поскольку, по слухам, определять что двигатель не требует вмешательства) могут быть неисправности в системе самодиагностики ВАЗ.
    В качестве временного варианта лечения этой проблемы мы можем посоветовать повернуть датчик на несколько градусов вдоль его оси, а затем надежно закрепить его.

    Фото датчика положения распредвала:

    Место установки ДПРВ на ВАЗ:

    Стоимость нового датчика распредвала для автомобилей семейства ВАЗ:

    Код 2111-3706040, цена: 10 $

    Неисправности датчика массового расхода воздуха

    Как правило, ДМРВ не выходит из строя за одну поездку, умирает постепенно, если после полного отказа машина сможет проехать более ста километров. Первые признаки начала «старения» датчика массового расхода воздуха — это необходимость нажать на педаль газа при запуске двигателя.В дороге симптомы проявятся снижением мощности (машина как бы едет на ручном тормозе), увеличивается расход бензина, а выхлопная труба покрывается легким слоем копоти.
    В большинстве случаев на автомобилях семейства ВАЗ устанавливаются ДМРВ компании БОЧ, которые не подлежат ремонту. Причина выхода из строя датчика расхода воздуха банальна: автовладелец экономит на расходах на обслуживание, устанавливая дешевые воздушные фильтры. В результате на чувствительный элемент датчика оседают различные загрязнения.Некоторые умельцы пробуют карбклинер, но в большинстве случаев датчик все равно уходит на свалку (касается только датчиков Bosch, промывки Hitachi выдерживают).

    Как выглядит ДМРВ, фирмы BOSCH:

    Ориентировочная стоимость датчика массового расхода воздуха ВАЗ:

    код BOSCH 2111-1130010 A360 0280-218-116 Цена 62 $

    Неисправность датчика положения дроссельной заслонки

    Отказы, рывки при движении, отсутствие мощности, глохнет двигатель на холостом ходу — эти симптомы говорят о необходимости замены датчика положения дроссельной заслонки.Во время самодиагностики блок ECU может не подать сигнал на индикатор CHECK ENGINE, он загорится только в случае обрыва цепи или короткого замыкания в датчике. Если в вашем случае ничего подобного нет, то ЭБУ сочтет излишним информировать владельца с помощью ПРОВЕРКИ.
    Если вы подозреваете неисправность в цепи или самом датчике положения дроссельной заслонки, необходимо как можно скорее добраться до СТО, и не злоупотреблять педалью газа и не форсировать двигатель.Из-за отсутствия правильного сигнала с датчика компьютер будет выдавать сигналы, не соответствующие реальной нагрузке на двигатель, что приведет к появлению детонации и перегрева.
    Если у вас такая ситуация, что в ближайшее время нельзя добраться до СТО и под рукой нет автомагазина, то можно попробовать починить датчик положения дроссельной заслонки. Основная причина неисправности — либо загрязнение резистивной поверхности лент, либо ее полное повреждение.Если на пластине скопилось загрязнение, удалите его ватным тампоном, а если все равно, механическое повреждение только изменится.

    Внешний вид датчика положения заслонки ВАЗ:

    Размещение датчика на двигателе ВАЗ:

    Стоимость нового датчика дроссельной заслонки:

    Код 2112-1148200 Цена 3-4 $

    Неисправность датчика холостого хода

    Еще один представитель неразборных датчиков. Симптомы, по которым можно предположить, что с датчиком не все в порядке: затрудненный запуск при не нажатой педали акселератора, плавающий холостой ход.После демонтажа с двигателя можно попробовать его промыть, если после этой операции у меня ситуация улучшилась, то смело выбрасывайте в мусорное ведро.

    Фотография датчика холостого хода, для двигателей семейства ВАЗ:

    Место установки на двигатель ВАЗ:

    Стоимость нового датчика холостого хода для ВАЗ:

    Код 2112-1148300 Цена 8 $

    Отказ датчика температуры охлаждающей жидкости

    Как ни странно, поломка датчика температуры антифриза повлияет на запуск двигателя.При отсутствии сигналов от датчика температуры охлаждающей жидкости электронный блок управления доводит температуру двигателя до нуля градусов Цельсия и на основе программных алгоритмов, установленных на заводе-изготовителе, рабочая смесь будет приготовлена ​​в соответствии с этой температурой. Поэтому сигнал о неисправности при температуре охлаждающей жидкости затрудняет запуск при низких температурах.
    Следующий «плохой» сигнал о том, что с датчиком не все в норме, — детонация двигателя, возникающая при нахождении в пробке летом.
    Возможность ремонта датчика температуры охлаждающей жидкости — нет.

    Фото датчика температуры антифриза для автомобилей семейства ВАЗ:

    Место установки датчика:

    Стоимость датчика температуры:

    Код 2112-3851010-01 Цена 19 $

    Неисправность датчика детонации.

    Наверное, не совру, если назову датчик детонации для автомобилей ВАЗ самым надежным, случаев выхода из строя этого датчика практически нет, в основном проблемы с этим датчиком возникают в результате притирки проводов.Если СНЕСК загорается при достижении примерно 3000 оборотов, то возьмите щуп и проверьте целостность проводов.
    Симптомы при обрыве провода от датчика детонации или при выходе из строя самого датчика напоминают симптомы при заправке автомобиля некачественным бензином — начинают стучать пальцы или вас заливает некачественный бензин.

    Фото датчика детонации:

    Где установлен датчик детонации:

    Датчик детонации Стоимость:

    Код 0 261231046 Цена 7 $

    Чтобы не паниковать в дороге, нужно знать все о датчиках ВАЗ 2115, их назначении и неисправностях, а особенно начинающему водителю.Ведь их придумали разработчики вовсе не для того, чтобы фары красиво мигали, а для облегчения отслеживания состояния машины. Между тем, большинство водителей делятся на 2 категории. Первый, увидев засветившееся «», считает, что все потеряно, и начинает просить телеграмму попутчикам.

    Второй спокойно игнорирует сигналы — мол, двигатель работает, а мигающая лампочка просто клин в электронном блоке управления. Оба ошибаются.Если система обнаруживает неисправность в каком-то датчике, это не значит, что мотор выйдет из строя прямо сейчас.

    Возможно, контакт просто окислился, и проблему можно исправить на месте. Но сигнал также может говорить о серьезных неприятностях, требующих скорейшего посещения автосервиса. Чтобы определиться с дальнейшими действиями, нужно разбираться в показаниях прибора.

    Датчики ВАЗ 2115, их назначение и неисправности запомнить довольно легко. Также несложно определить вероятные причины поломки и решить, что нужно делать.

    Датчик положения дроссельной заслонки

    Один из самых важных по счету. Его показания определяют многие параметры двигателя:

    • они полагаются на расчет продолжительности допустимого впрыска топлива;
    • т / сек данные лежат в основе;
      • ,
    • они определяют режим работы двигателя, ускорение и многие другие связанные параметры.
    • На ВАЗах ТПС выполнен в виде полимерной пленки, на которую производится напыление — графитовые дорожки, а уже по ним бегунок.Дорожки имеют четко рассчитанное сопротивление, а стабильность датчика зависит от слаженности системы. Однако что-то конструкторы не продумали — ни в материале, ни в технологии. В результате датчик TPS является наиболее часто неисправным. Чаще всего протирается дорожка, и при попадании ползунка в «лысый» участок начинаются проблемы;
    • При стабильно зажатой педали газа дергается машина;
    • Сильно падает мощность работы;
    • При разгоне наблюдаются провалы и резкие рывки;
    • Торможение двигателем практически отсутствует.
    Статья по теме «».

    Система управления легко обнаруживает короткое замыкание или разрыв цепи, но теряется при обнаружении плавающих сигналов. Ошибочное восприятие ситуации приводит к размытому холостому ходу, установке агрегатом умеренного и экономичного режима, что со временем приводит к перегреву и штатному капиталу.

    Действия: ехать на СТО медленно и грустно, сразу после проблемы.

    Датчик массового расхода воздуха

    Регулирует подачу воздуха в смесь.В штатном режиме пропускная способность составляет 8-10 кг / час на холостом ходу и 28-32 кг / час при 3000 об / мин. При выходе из строя ДМРВ имеем:

    • мотор затупился;
    • увеличивается расход топлива;
    • различные проблемы с запуском;
    • внезапные остановки на более мощных режимах.
    Действия: эвакуатор вызывать не следует, срочно спешить на СТО — тоже. Однако при первой возможности необходимо заменить датчик: аварийных ситуаций не предвидится, но двигатель быстрее изнашивается и топливо сгорает за пределами допустимого диапазона.

    Датчик фаз: По его показаниям устанавливается угол наклона распредвала. В рабочем состоянии форсунки открываются поочередно, то есть работает только по одному. При выходе из строя датчика режим переходит в попарно-параллельный, при этом расходуется на 10% больше топлива. Действия: в свободное время меняйте. Если совсем не вываливается, мириться с большим расходом бензина.

    Датчик положения коленвала: Принцип работы индукционный, датчик дает импульс при вращении коленвала.Нет сигнала — двигатель не работает, потому что форсунки останавливаются, искры нет, система не может рассчитать положение вала. Единственный датчик, выход из строя которого оставляет единственный выход — вызвать эвакуатор. Радует то, что ДПКВ отказывается крайне редко.

    Датчик температуры охлаждающей жидкости: За что отвечает — понятно из названия. Выход из строя ДТОЖ приводит к тому, что бортовой компьютер считает температуру двигателя нулевой и всасывает в него дополнительный воздух.В холодную погоду запуск двигателя затруднен; прогрев двигателя возможен только при постоянном подаче газа. В жару не учитывается перегрев, не регулируется угол опережения, двигатель теряет мощность, и в нем начинается детонация.

    Сегодняшнюю статью я начну с рассказа о том, что такое датчик детонации (ДД) и зачем он нужен двигателю автомобиля. Этот датчик нужен, как уже понятно из названия, для того, чтобы отслеживать детонацию в двигателе, а также детонации, свидетельствующие о неисправностях.

    Каждый удар заставляет датчик вырабатывать импульс определенного напряжения. После этого импульс поступает на контроллер, который выполняет последующую обработку. Контроллер настраивается в зависимости от величины полученного импульса, весь процесс занимает несколько долей секунды, поэтому чаще всего мы просто ничего не чувствуем.

    Где находится датчик детонации?

    Датчик детонации ВАЗ 2114-2115 расположен между вторым и третьим цилиндром на блоке цилиндров, может быть одинарным или двухконтактным.

    Симптомы датчика детонации ВАЗ 2114-2115:

    • Ухудшается динамика, плохой разгон
    • При трогании с места и движении под уклон загорается «Check Engine»
    • Во время разгона загорается свет «»
    • ЭБУ выдает ошибку датчика детонации.

    Вашему вниманию ошибки датчика детонации ВАЗ 2114

    • Код ошибки 0325 — обрыв проводки, подающей питание на ДД.Чаще всего причиной этой ошибки являются окисленные контакты датчика детонации, обрыв проводки встречается крайне редко. Необходимо почистить контакты, это даст положительный результат, по крайней мере хуже не будет. К тому же эта ошибка может быть вызвана ремнем ГРМ, поэтому если после чистки контактов ДД проблема осталась, скорее всего он скакнул на пару зубцов. Совместите ремень с метками и еще раз проверьте, нет ли ошибок.
    • Код ошибки 0328 — обычно говорит.Однако нельзя исключать возможность проскока ремня ГРМ.
    • Код ошибки 0326 и 0327 — означают чрезмерно слабый (низкий) сигнал от датчика детонации. Для исключения ошибок необходимо зачистить контакты подключения ДД ВАЗ 2114. Немаловажен момент затяжки датчика, при слабой затяжке могут появиться вышеперечисленные ошибки.

    Как проверить датчик детонации ВАЗ 2114-2115

    • Подготовить розетку на «13» или «22» (в зависимости от типа датчика).
    • Мультиметр или вольтметр.
    • Отвертка.

    Последовательность:

    1. Снимите датчик с блока цилиндров.
    2. Включите вольтметр или мультиметр в работу с пределом 200 МВт.
    3. Подключите электроды мультиметра к клеммам датчика детонации, затем с помощью отвертки постучите по корпусу детали.
    4. При простукивании наблюдать за изменениями на панели приборов, в зависимости от силы удара и частоты показания вольтметра должны меняться.Если показания вашего датчика детонации не меняются, он неисправен и подлежит замене.

    ВАЗ Датчики детонации бывают двух типов:

    1. Резонансные (выполнены в виде бочки).
    2. Широкополосный (в форме планшета).

    Эти датчики совершенно разные, поэтому перед тем, как покупать датчик детонации на ВАЗ 2114 или 2115, проверьте, какой у вас установлен.

    Рекомендую посмотреть видео, как проверить датчик детонации в домашних условиях:

    Текст принадлежит сайту:

    Дорога — дорога и любую непредвиденную или незначительную поломку можно решить на месте, если знать, где установлены датчики ВАЗ 2115, их назначение, неисправности и методы проверки.Оригинальный инжекторный двигатель ВАЗ появился как раз на семействе Самара 2. В течение нескольких лет машина оснащалась девятикарбюраторным двигателем, а с 2001 года вся линейка второго Самарса оснащалась восьми- и шестнадцатиклапанными инжекторными двигателями.

    Особенности электроники впрыска

    С 2001 года модельный ряд Самара-2 оснащался 8- и 16-клапанными инжекторными двигателями

    Несмотря на то, что двигатель второй Самары не отличается по сложности, иногда бывает сложно разобраться в симптомах и неисправностях некорректной работы.Особенно когда под рукой только тестер и набор ключей. Но все возможно. Поэтому для устранения неисправности электроники 2115-го необходимо прежде всего схематично понять принцип работы системы управления двигателем.

    В отличие от карбюраторных двигателей, все процессы контроля и регулировки систем двигателя возложены на электронику. Основным элементом системы управления является электронный блок управления двигателем. Он собирает их о состоянии каждого датчика, делает выводы о режиме работы двигателя в реальном времени и регулирует количество топлива и воздуха, подаваемого в камеру сгорания, угол опережения зажигания и даже контролирует степень выброса вредных веществ в камеру сгорания. выхлоп.

    За все время выпуска, а это практически с 1997 по 2012 год, на машине сменилось несколько двигателей и несколько электронных блоков управления — Январь, Бош, Ительма. Тем не менее, ряд датчиков на ВАЗ 2115 оставался стабильным и часто именно они виноваты во множестве внезапных неисправностей с различными симптомами.

    Единственное исключение — датчик наружной температуры, поэтому оставим его в покое. На повестке дня только самые важные из них.

    Контроль холостого хода

    Как и в карбюраторных двигателях, двигатель с впрыском имеет холостой ход с полностью закрытой дроссельной заслонкой. Это возможно только при одном условии — если конструкция дросселя предусматривает обходной канал, и он должен иметь переменную пропускную способность. Для этого в обводной воздушный канал корпуса дроссельной заслонки был введен конический клапан, который регулирует подачу воздуха при закрытом дросселе, и получил название PXX, управление холостым ходом. Он состоит из конического клапана, штока и шагового двигателя.В принудительном режиме, с которого на обмотку подается импульс, двигатель вращается в том или ином направлении, тем самым изменяя пропускную способность обводного воздушного канала. Незамужние люди либо растут, либо падают в результате движения конического клапана. Непрессованный датчик хода на ВАЗ 2115 имеет каталожный номер 1148300 02.

    Видео о неуправляемом путевом контроллере ВАЗ 2115 — симптомы неисправности и замена.

    Признаки неисправности

    Отсутствие холостого хода, плавающий холостой ход, не вырастают безжатые обороты на холодном двигателе.

    Как проверить

    Самая частая неисправность РХХ — это обмотка обмоток шагового двигателя. Для проверки обмоток потребуется мультиметр, который входит в заказ на измерение сопротивления. Сопротивление между контактами A-B и C-D находится в пределах 45-80 Ом. В противном случае контроллер просит замену. Между контактами A-D и B-C должно быть бесконечное сопротивление. Это означает, что обмотки не замыкаются. Если съесть сопротивление на этих контактах — датчик заменен.Номинальное напряжение столов от 7,4 до 14,1 В.

    Датчик синхронизации

    Более распространенное название — датчик положения коленчатого вала. Чрезвычайно важное устройство в системе управления. Дело в том, что это единственный датчик, синхронизирующий работу системы впрыска, системы зажигания и газораспределительного механизма, а также многих других периферийных систем. Блок управления должен четко знать, в каком положении находится коленчатый вал и благодаря ДПК происходит основная синхронизация электроники и железа.Устройство вставлено напротив ведущего шкива с 58 зубьями. Каждый зуб соответствует 6 градусам переворота коленчатого вала, но на ведущем шкиве отсутствуют два зуба. Именно этот зазор отслеживает датчик коленвала ВАЗ, в момент прохождения паса подает импульс на ЭБУ, который, в свою очередь, подает порцию топлива и подает искру в систему зажигания.

    Признаки неисправности

    Отследить неисправность этого датчика по симптомам будет сложно, так как все они могут указывать на поломку самых разных датчиков и систем, но основные признаки неисправности приведут к нестабильной работе мотора или полному несогласию в начиная.Иногда может наблюдаться детонация под нагрузкой или резкое падение мощности.

    Как проверить

    Датчик положения коленчатого вала — единственный, который отвечает за синхронизацию работы системы впрыска, системы зажигания и газораспределительного механизма

    Проверка датчика положения коленчатого вала осуществляется путем измерения сопротивления и проверки наличия импульса. Сопротивление должно быть в пределах 570-740 Ом. Проверяется между контактами в разъеме.Наличие импульса проверяется элементарно — к клеммам датчика подключается мультиметр в порядке измерения 200 мВ, а рядом с сердечником несколько раз выносится металлический предмет. Устройство в этот момент должно зафиксировать скачок напряжения. Если не получается, меняют датчик.

    Контрольный зазор между сердечником датчика и ведущим шкивом составляет 1 мм. Каталожный номер 2112-3847010-04.

    Датчик фазы

    Отвечает за регулировку впрыска топлива только в цилиндр, который находится в такте сжатия, то есть топливо подается только через одну форсунку в один цилиндр.Он ориентирован на распределительный вал, потому что он называется датчиком положения распределительного вала. Он работает по принципу Холла, выдавая электрический импульс при возбуждении магнитного поля. При выходе из строя датчика фаз ВАЗ 2115 топливо подается по принципу карбюраторных двигателей — сразу в два цилиндра. В результате получаем набор неисправностей.

    Признаки неисправности

    ДПРВ находится там же, где находится шестерня распредвала, на головке блока.Главный симптом неисправности — повышенный расход топлива и падение мощности. Кроме того, компьютер выдает промах 0340 (ошибка датчика) или 0343 (высокий уровень импульса).

    Чек

    О неисправности ДПРВ можно судить по коду неисправности и горящей СЕ-лампе, но проверить его работоспособность можно, проверив напряжение на выводе А (12 В). Остальные клеммы не должны быть под напряжением.

    Датчик дроссельной заслонки

    До 2011 года все свечи оснащались такими датчиками, последнего года выпуска на автомобиле могла быть установлена ​​электронная педаль газа, выполнявшая функцию этого устройства.Датчик положения дроссельной заслонки (TPS) необходим для точной регистрации угла открытия дроссельной заслонки и передачи этой информации в блок управления двигателем. Конструкция установлена ​​на корпусе дроссельной заслонки и представляет собой простой потенциометр с резистивной пластиной и ползунком. Изменяя сопротивление пластины, мы изменяем уровень импульсов, и компьютер по показаниям датчика делает вывод о количестве поступающего в коллектор воздуха. Когда заслонка закрыта, компьютер регулирует скорость холостого хода с помощью регулятора холостого хода.

    Признаки неисправности

    При самостоятельной диагностике без использования специального оборудования могут возникнуть сложности, так как большинство симптомов неработающего устройства специфичны для других поломок, в том числе потери компрессии в отдельных цилиндрах. В основном есть все признаки нестабильной работы мотора, некорректной работы на переходных режимах, холостых поплавков, неадекватной реакции на движение педали газа. Однако проверить датчик положения ДЗ довольно просто.

    Как проверить

    5 В подается на рабочий ДПС, на положительный контакт, отрицательные ступеньки на массу, а третий контакт — для подачи импульса на блок управления. Собственно по этому выводу и нужно проверить напряжение. Нужен мультиметр для того, чтобы измерить напряжение. При полностью закрытом дросселе напряжение на новом качественном датчике должно быть 0,7В, на старом — не менее 0,3 В. При открытии заслонки потенциал плавно и без рывков нарастает до 4 В.Это максимальное значение при открытой заслонке. Неравномерное увеличение силы, несоответствие рейтинга в начале и в конце теста — это повод для замены датчика. С 2011 года устанавливаются бесконтактные конструкции. Они вдвое дороже, но практически не подводили.

    Датчик детонации

    Простой, но необходимый сканер, расположенный на блоке цилиндров между 2-м и 3-м цилиндрами. Фактически, он представляет себе пьезоэлектрический элемент, который реагирует на стук кривошипно-шатунного механизма, причем стук является признаком детонации.Как только датчик детонации обнаруживает детонацию, он посылает импульс на блок управления и позже корректирует угол опережения зажигания в сторону.

    Неисправности и симптомы

    Первый и основной симптом — ЭБУ не реагирует на процесс детонации: при увеличении нагрузки двигателя стучат клапаны, в двигателе слышны удары металла, двигатель может утроиться, и больше всего загорается Check Engine.

    Как проверить

    Датчик детонации проверяется с помощью мультиметра, установленного в режим проверки напряжения с порогом 200 мВ.Если у датчика два вывода, щупы мультиметра подключаются к обоим, если один, то на корпусе устанавливается минус, плюс вывод. Теперь достаточно легкого легкого удара по рабочей поверхности устройства, при этом стрелка (или цифры) покажут скачок усилия. Датчик детонации исправен. Если он не реагирует на постукивание, его необходимо заменить. Целесообразно заменить датчик детонации на датчик детонации Волгова, такие же ставят на УАЗ.

    Датчик температуры антифриза

    Для измерения буквальной температуры антифриза и контроля температуры мотора в системе ВАЗ 2115 есть ДТОЖ

    Служит для контроля температурного режима двигателя, измеряет фактическую температуру антифриза.Датчик температуры замерзающей жидкости представляет собой простой термистор, то есть элемент, сопротивление которого изменяется синхронно с температурой антифриза. Термистор работает по алгоритму отрицательного коэффициента, чем выше температура, тем ниже выходное сопротивление.

    Симптомы

    Неточная работа указателя на приборке, указатель не работает вообще.

    Как проверить

    Датчик температуры замерзающей жидкости можно проверить с помощью обычного тестера, любого прибора для измерения температуры до 100-130 градусов, емкости с водой.Мультиметр переключается в порядок измерения сопротивления, подключается к выводам ДТОЖ, сам датчик погружается в сосуд с водой. Сосуд нагревается, при этом номинальное сопротивление при 5 градусах должно быть в пределах 7280 Ом, при 20 градусах датчик температуры охлаждающей жидкости должен выдавать 3520 Ом, 40 градусов соответствует 1458 Ом, а при температуре кипения сертификаты не должны. быть выше 90-100 Ом. Если показания прибора не соответствуют номинальным, датчик температуры ВАЗ 2115 меняют.

    Расходомер воздуха (ДМРВ)

    Один из самых дорогих сканеров, поломка крайне неприятная. Он устанавливается в желобе сразу после фильтра и оценивает количество воздуха, попадающего в коллектор. По его отзывам, компьютер подает топливо, в режиме холостого хода пропускает около 9 литров в час, при 3 тысячах оборотов — около 30 л / час.

    Неисправности и симптомы

    Это один из немногих датчиков, который не может резко вызвать явные признаки неисправности, но со временем можно констатировать большой расход топлива, падение тяги на низах, сбои на высоких оборотах, могут возникнуть проблемы с холодным запуском .Лампа CE может загореться.

    Как проверить

    Если вы подозреваете, что ДМРВ работает исправно, следует снять клеммный разъем и запустить двигатель. Если одновременно увеличиваются незапланированные обороты свыше 1300 об / мин, возможно, датчик требует замены. Этот метод неточен, поэтому лучше использовать мультиметр и проводить простые измерения. В приборе установлен порог измерения 2 В, положительный щуп подключается к крайнему правому проводу (чаще всего желтый), отрицательный щуп к зеленому проводу через один контакт от положительного.Зажигание введено, двигатель не заводится. Мультиметр покажет минимум 0,9 В, максимум 1,04 В. Конечное значение уже критическое, и если измерения показали более высокое напряжение, датчик заменяют. Наружный осмотр пойдет на пользу: если на поверхности есть масляный налет, датчик чистят и тест повторяют.

    Датчик кислорода

    В принудительном режиме от объема двигателя на ВАЗ 2115 могут располагаться один или два датчика. В выхлопной трубе глушителя установлен лямбда-зонд (он же кислородный датчик) (в двигателях 1600 куб.см их два).Датчик нужен для оценки количества кислорода в выхлопных газах и для регулирования пропорций атмосферы и топлива в рабочей смеси. Для правильной работы устройства керамический пролетарский элемент необходимо нагреть до 345-360 градусов. Поэтому в его корпус встроен обогреватель. Кислородный датчик ВАЗ подает на ЭБУ импульс в диапазоне от 0,1 до 0,9 В. В первом случае перемешивание считается плохим, во втором — богатым.

    Признаки неисправности

    Основным сигналом, указывающим на неисправность лямбда-зонда, будет сообщение об ошибке.Начиная с ошибки P0130 и заканчивая P0141 по расписанию, можно сделать вывод о неисправности ДК. Ошибки в ТЭНе сделают ошибки P1102 и P1115. Помимо показаний бортового компьютера о поломке, можно завышать расход газа. В гаражных условиях этот датчик не тестируется и при исправлении ошибок его необходимо заменить.

    Датчик скорости

    Измерение скорости на переднеприводных автомобилях ВАЗ проводится электронным способом.Схема измерения включает датчик скорости и шаговый двигатель в спидометре. ДС расположен в верхней части коробки передач и представляет собой обычный датчик Холла — чем быстрее вращается вал датчика, тем больше отклоняется стрелка спидометра. Каталожный номер шестипульсного прибора 2111-3843010.

    Неисправности

    Стрелка спидометра показывает неверные данные, может ложиться на ноль при движении.

    Проверка здоровья

    Проверить датчик скорости ВАЗ 2115 достаточно просто.Пригодится только мультиметр и домкрат. К разъемам привода спидометра подключают мультиметр, на домкрат навешивают переднее колесо, заводят двигатель и подключают трансмиссию. При вращении ролика датчика должен развиваться потенциал в диапазоне от 1 до 5 В. Рост чувства потенциала с увеличением скорости вращения должен происходить плавно, без рывков и заминок. В противном случае меняется DS.

    Датчик давления масла

    Когда давление масла падает, об этом сигнализирует аварийный свет на приборке

    Самый простой прибор, состоящий из корпуса, измерительной мембраны и клемм.Датчик давления масла вставлен в блок цилиндров и подключен к системе смазки. Масло под давлением воздействует на измерительную диафрагму, в результате чего изменяется выходное напряжение. При критическом ощущении давления датчик давления масла дает минимальный сигнал, в то время как ЭБУ входит в аварийную лампу. Это довольно серьезный сигнал, поэтому нужно в спешке проверить состояние двигателя.

    Симптомы

    Горит лампа аварийного давления масла.

    Как проверить

    Если датчик давления масла неисправен, то все должно быть нормально в системе давления.Это проверяется манометром. Откручивается датчик, ввинчивается манометр и запускается двигатель. На неженатом прибор должен показывать 0,6-0,7 бар. В этом случае датчик меняют.

    Никаких заморочек с мотором не перепутаешь даже в дороге, если хорошо знаешь систему управления двигателем, датчики ВАЗ 2115, их направление и неисправности.

    Блок питания форсунок, который устанавливается на ВАЗ 2115, имеет электронный блок управления. Чтобы настроить работу двигателя, электроника постоянно отслеживает изменения, сопровождающие его работу.Для этого используются датчики. Подробнее об этом позже в статье.

    В сенсорную панель ВАЗ 2115 входят следующие устройства:

    • Спидометр. Показывает водителю текущую скорость автомобиля. Спидометр получает информацию о скорости автомобиля благодаря датчику, который находится на коробке передач.
    • Тахометр. Расположен слева от спидометра. Это электронное устройство, которое принимает сигналы от BC и отражает текущую частоту вращения коленчатого вала.
    • Указатель уровня топлива Расположен справа от спидометра. Показывает количество топлива в баке.
    • Индикатор уровня охлаждающей жидкости Показывает температуру охлаждающей жидкости. Указатель находится слева от тахометра. Информация поступает с соответствующего датчика.

    Схема датчиков ВАЗ 2115

    Датчики на ВАЗ 2115 расположены следующим образом:

    1. Датчик фазы.
    2. Датчик температуры охлаждающей жидкости
    3. Датчик детонации.
    4. Датчик давления масла.
    5. Датчик кислорода.
    6. Датчик положения коленчатого вала
    7. Датчик скорости.
    8. Датчик холостого хода.
    9. ДМРВ.
    10. Указатель уровня топлива
    11. Датчик уровня газа.
    12. Датчик уровня антифриза.
    13. Датчик положения дроссельной заслонки

    Датчик температуры ВАЗ 2115

    ДТОЖ прост по конструкции и долговечен. Его единственная задача — следить за изменением температуры охлаждающей жидкости.Электронный блок использует информацию, полученную от датчика, для регулирования частоты вращения коленчатого вала и соотношения смеси воздуха и топлива, а также для выбора момента зажигания.

    Датчик холостого хода ВАЗ 2115

    Датчик холостого хода — это не только устройство для считывания показателей, но и регулирующее устройство, которое напрямую влияет на работу двигателя на холостом ходу.

    Данный агрегат имеет электропривод, а также коническую иглу, которая проходит внутрь дроссельной заслонки.В режиме холостого хода DXX изменяет положение иглы, закрывая или открывая форсунку, которая контролирует количество воздуха, подаваемого в дроссельную заслонку.

    Датчик скорости ВАЗ 2115

    Датчик скорости передает информацию о текущей скорости автомобиля импульсными сигналами. В зависимости от частоты получения этих сигналов электронный блок определяет скорость автомобиля.

    Полученная информация используется для регулировки оборотов двигателя на холостом ходу.При выходе из строя датчика скорости значительно увеличивается расход топлива на холостом ходу, не работает спидометр и падает тяга двигателя.


    Разъем датчика скорости

    Датчик масла ВАЗ 2115

    Датчик давления масла предназначен для информирования автомобилиста о неисправностях в масляной системе. Точнее, фиксирует падение давления в системе, сообщая об этом автовладельцу через лампу аварийного давления, которая находится в салоне автомобиля на панели приборов.

    ВАЗ 2115 датчик коленвала

    DKPV — это устройство, которое передает информацию о положении коленчатого вала электронному блоку. Правильное функционирование форсунок инжекторного двигателя, системы зажигания и системы подачи топливной смеси зависит от работы этого агрегата.

    Этот прибор часто называют датчиком синхронизации, поскольку на основании данных, полученных от ДКПВ, электронный блок определяет момент впрыска топлива в цилиндры силового агрегата.При выходе из строя этого датчика в «мозг» автомобиля поступит неверная информация и силовой агрегат потеряет работоспособность, так как в системе подачи топлива произойдут сбои и форсунки не смогут правильно работать. ДКПВ находится возле распредвала, возле ремня генератора.

    Датчик воздуха ВАЗ 2115

    Благодаря информации, полученной от ДМРВ, электронный блок контролирует оптимальное соотношение газа и бензина в топливной смеси, которая подается на форсунки двигателя.При некорректной работе устройства горючая смесь не будет соответствовать требованиям текущего режима работы двигателя, что влечет за собой снижение мощности и ухудшение динамики, а также повышенный расход топлива.

    Датчик топлива ВАЗ 2115

    Датчик уровня топлива предназначен для контроля уровня топлива в баке автомобиля. Если при запуске двигателя ДУТ показывает, что бак пустой, а после начала движения показания меняются, необходимо заменить датчик.Смена ДУТ также необходима, если прибор не реагирует при заправке (показывает пустой бак).

    Датчик детонации ВАЗ 2115

    Правильно работающий датчик детонации — залог нормального функционирования двигателя ВАЗ. Если он выйдет из строя, мотор утроится, а расход топлива увеличится. Датчик детонации реагирует на вибрацию силового агрегата, информация о которой передается в электронный блок, что позволяет компьютеру выбрать правильное время зажигания.Устройство установлено на блоке цилиндров рядом с вентилятором.

    ВАЗ 2115 датчик кислорода

    Лямбда-зонд, также известный как датчик кислорода, передает информацию о количестве кислорода в выхлопных газах на компьютер. Он расположен в выпускном коллекторе, рядом с резонатором.

    Датчик вентилятора ВАЗ 2115

    Этот датчик находится в радиаторе печки. Внутри это особая контактная группа. При нагревании охлаждающей жидкости в радиаторе эта группа также нагревается и расширяется.И когда это расширение достигает необходимого предела, контакты замыкаются, сигнал передается на проводку и включается вентилятор.

    ВАЗ 2115 датчик фаз


    Штекер датчика фазы

    Датчик фазы передает на электронный блок информацию о текущем цикле двигателя: какой клапан открыт и какие фазы газораспределения используются в настоящее время. На основании полученных данных электронный блок определяет момент впрыска топлива, чтобы топливо подавалось непосредственно перед открытием впускного клапана.Устройство находится на двигателе, рядом с головкой блока цилиндров, недалеко от воздушного фильтра.

    Датчик дроссельной заслонки ВАЗ 2115

    TPS — одно из ключевых устройств, правильная работа которого влияет на работу топливной системы. Этот датчик передает информацию в мозг автомобиля, под каким углом в данный момент находится дроссельная заслонка.

    Одна из основных характеристик TPS — частота сигнала. По изменению частоты сигнала блок управления двигателем определяет степень давления на педаль газа, что позволяет «мозгам» выбрать наиболее оптимальный режим охлаждения двигателя и количество подаваемого топлива.

    Датчик заднего хода ВАЗ 2115

    Единственная функция датчика заднего хода — включать белые задние фонари при возвращении водителя. Сигнал, который датчик посылает на белые огни, информирует других участников дорожного движения о том, что водитель движется назад или уже начал движение задним ходом. А в темноте для вашего удобства эти белые огоньки освещают обратный путь, рассказывая другим о ваших намерениях.

    Модуль зажигания (катушка зажигания).Как установить зажигание на форсунке своими руками Катушка зажигания ваз 2114 8 клапанов

    Знание симптомов неисправности модуля зажигания ВАЗ 2114 поможет автовладельцу определить причину поломки при проблемах с запуском двигателя.

    [Скрыть]

    Возможные причины выхода из строя модуля зажигания

    Перед тем, как ремонтировать основную деталь, необходимо разобраться в сути проблемы. Для этого потребитель должен знать о признаках неисправности, а также о причинах поломки.

    Основные причины выхода из строя устройства

    Причины проблем:

    1. В системе зажигания используются свечи, не соответствующие параметрам автомобиля. В них может не быть зазора, который регулирует производитель. Также сами свечи могут быть неактивными или грязными, визуальная диагностика позволит это определить. Если на приборах есть следы нагара, их необходимо удалить.
    2. Неисправности в МЗ могут возникнуть в результате частых проверок искры.В момент диагностики на устройство ложится большая нагрузка. Если она появляется часто, это приведет к поломке оборудования или к его некорректной работе. №
    3. в ВАЗ 2114 работает с отключенными высоковольтными кабелями. Это также приводит к неисправности устройства. Сами изделия могут быть повреждены, что сказывается на работе двигателя в целом.
    4. Устройство работает в условиях сильной вибрации. Их воздействие может быть связано с некачественной фиксацией модуля в сиденье.В результате вибрации повреждается заводская пайка внутри конструкции оборудования. Это приводит к его некорректной работе.
    5. Обрыв контакта внутри вилки с кабелями низкого напряжения.
    6. Первоначальное использование неисправного устройства или модуля с плохим качеством сборки. Устранить этот заводской брак можно только заменой механизма, ремонтировать оборудование бессмысленно.
    7. Влага в корпусе. Такая проблема маловероятна, но воздействие жидкости на устройство может привести к его короткому замыканию и поломке.

    Признаки неисправности катушки

    Основные симптомы неисправности модуля зажигания ВАЗ 2114:

    1. При попытке запустить двигатель возникают трудности. Запуск двигателя машины может быть затруднен из-за того, что на свече или нескольких свечах нет искры.
    2. На холостом ходу или стоянке с ДВС обороты силового агрегата плавающие. Их смена не связана с нажатием педали газа и прочими сторонними факторами.Это происходит произвольно.
    3. Есть разрывы в мощности двигателя автомобиля. Особенно это чувствуется при движении в гору или резком ускорении. Также проблемы могут возникнуть при движении по ровной дороге.
    4. перестали работать несколько цилиндров. Обычно эти устройства работают парами, поэтому элементы 1-4 или 2-3 могут выйти из строя. О неработающих цилиндрах может свидетельствовать «утроение» двигателя.
    5. На приборной панели появился предупреждающий индикатор «Check Engine».

    При неисправности модуля зажигания проблемы появятся не только в работе двигателя, но и при его запуске.

    Канал «Простое мнение» на примере автомобиля Lada Priora подробно рассказал о симптомах, которые появляются при работе модулей зажигания.

    Как самостоятельно проверить неисправность модуля зажигания ВАЗ 2114?

    Самый простой способ проверить устройство, не снимая его, — это диагностировать его во время отключения силового агрегата. Когда мотор начинает работать нестабильно, необходимо поочередно отсоединять элементы разъема от каждого компонента модуля.Если отсоединить разъем от исправного устройства, двигатель изменится. Появятся провалы, усилится нестабильная работа агрегата. При выключении неработающего элемента МЗ мотор будет работать так же.

    Есть еще один простой метод диагностики, принцип его таков:

    1. Для проверки потребуется помощник. Свеча вынимается из гнезда сиденья. От устройства отключен высоковольтный кабель.
    2. Затем отключенный провод подключается к свече, которая прикладывается к корпусу силового агрегата.
    3. Двигатель заводится, убедитесь, что на свечу попала искра. При его прохождении между устройством и поверхностью силового агрегата появится синий свет, его образование сопровождается трещиной. Если искры нет, то диагностике подлежат свечи, высоковольтный кабель и модуль.

    При отсутствии специального оборудования можно диагностировать МЗ по контрольному световому индикатору, рассчитанному на 12 вольт. Один провод от лампы подключаем к клемме А разъема, а второй подключаем к массе для заземления.Помощник должен запустить силовой агрегат или прокрутить механизм стартера. Если во время этих действий лампа мигает, значит, прибор исправен. Аналогичные действия необходимо проделать с другим контактом.

    О самодиагностике модулей зажигания, а также других элементов системы рассказал канал «Дневник Автоэлектрики».

    Проверка блока зажигания мультиметром

    Диагностика проводится в следующем порядке:

    1. Запускается двигатель машины.
    2. Переключатель тестера должен быть установлен в положение измерения постоянного тока, предел должен быть до десятков вольт.
    3. Один из контактов мультиметра подключается к разъему D на катушке, а другой идет на массу. В качестве массы можно использовать кузов автомобиля или блок цилиндров. При наличии питания на дисплее диагностического прибора отображается 12-вольтный индикатор.
    4. Затем тестер переходит в режим работы омметра, диапазон значений до десятков Ом.
    5. Один контакт диагностического прибора подключен к выводу C, а второй идет на массу.Если прибор исправен, то проверка покажет значение менее 1 Ом.
    6. На следующем этапе тестер необходимо перевести в режим вольтметра. Диапазон значений до десятков вольт.
    7. Один из контактов выходит на выход с маркировкой B, а второй подключается к массе.
    8. Если диагностика показала, что напряжение меньше 0,3 вольт, значит прибор исправен. Это указывает на четкий сигнал от контроллера Холла. В заключение можно провести аналогичный тест, только с разъемом А.Результаты должны быть идентичными.

    Непосредственная проверка вторичных обмоток на обрыв

    Для диагностики вторичных элементов МЗ также потребуется тестер на обрыв:

    1. Отсоединить все подключенные проводники от разъемов устройства.
    2. Диагностическое оборудование установлено в режим омметра, диапазон значений до десятков Ом.
    3. Контактные щупы тестера необходимо подключать по очереди к парным разъемам модуля.Например, во втором и третьем, а также в первом и четвертом.
    4. Если диагностика показала одинаковые результаты, то все обмотки исправны. Параметр сопротивления должен быть порядка 5,4 кОм. Если полученные значения выше, это говорит о внутренней поломке устройства. При меньших параметрах можно сделать вывод о пробое.

    Игорь Белов поделился эффективными вариантами диагностики МЗ в гаражных условиях.

    При каких неисправностях возможен ремонт прибора?

    В связи с тем, что модуль зажигания по конструкции включает соединение двух катушек, ремонт его затруднен.При поломке или поломке, а также оплавлении витков проблему можно решить заменой прибора. Это касается любых повреждений, которые появляются внутри катушек. Единственный способ исправить ситуацию, не заменяя прибор, — это отремонтировать повреждение припоя.

    Процесс ремонта модуля зажигания

    Процедура ремонта проводится после подготовки всех инструментов и материалов:

    • набор торцевых ключей, понадобится инструмент на 10, 13 и 17;
    • 5 шестигранник;
    • отвертка с плоским шлицем;
    • паяльник с алюминием и флюсом;
    • лак для ногтей;
    • многопроволочные.

    Работа модуля зажигания восстанавливается следующим образом:

    1. Ключ установлен в выключатель. Двигатель заводится. Затем нужно переместить контактные элементы на модуле, чтобы убедиться, что они не работают.
    2. Силовой агрегат останавливается. Модуль удаляется.
    3. Корпус устройства очищается от пыли. Для разбора нужно открыть корпус, это делается поддев отверткой. Внутри устройства находится плата, на которой есть силиконовая пленка, от нее нужно избавиться.
    4. Алюминий удален с высоковольтных контактных элементов. Удаляются старые провода.
    5. Следующим этапом будет пайка в схему новых проводов. Для этого поверхность коллекторного устройства очищается от следов налета. Затем доску необходимо установить на электроплиту и нагреть примерно до 200 градусов. При повышении температуры можно услышать легкий запах гари. Для схемы это не проблема; его нагрев упростит процедуру пайки.
    6. Затем производится пайка.С помощью паяльника, флюса и алюминия концы проводников необходимо соединить с модулем зажигания. Все контактные элементы проводников, которые подключаются к цепи, необходимо обработать лаком для ногтей.
    7. Затем устройство собирают в обратной последовательности и устанавливают в сиденье. После установки запускается силовой агрегат. Если ремонт решает проблему, то герметик фиксирует устройство на месте посадки.
    8. При выходе из строя транзистора или переключающего устройства эти компоненты не подлежат ремонту, но вы можете их заменить.Для этого детали снимаются с платы и заменяются новыми.

    Илья Балашов представил видео с результатом пайки модуля зажигания на примере автомобиля ВАЗ 2110.

    Замена модуля зажигания ВАЗ 2114

    Если ремонт МЗ ВАЗ 2114 нецелесообразен или невозможен, то проблему с работой устройства можно решить путем его замены.

    Меняйте оборудование только при отключенном аккумуляторе. В противном случае существует опасность короткого замыкания и выхода из строя других электроприборов.

    Как снять модуль зажигания ВАЗ 2114?

    Порядок демонтажа следующий:

    1. Сначала обесточивают бортовую сеть, для этого гаечным ключом ослабляют отрицательный зажим на АКБ.
    2. Затем в подкапотном пространстве выполняется поиск МЗ. Вы можете найти устройство по четыре, которые идут от свечей зажигания непосредственно к оборудованию. Эти кабели отключены от MOH.
    3. Затем разъем с проводниками отсоединяется от устройства.Необходимо отсоединить фиксатор, расположенный на корпусе модуля зажигания.
    4. Сам MH крепится к кронштейну с помощью трех гаек. Используя ключ, нужно их открутить.
    5. После демонтажа крепежа снимается приспособление, расположенное на трех шпильках.

    Подключить новое устройство

    Процедура установки оборудования выполняется в обратной последовательности; при установке необходимо учитывать следующие нюансы:

    1. После установки модуля зажигания нужно осмотреть его поверхность.На нем нанесена маркировка с номерами — 1, 2, 3 и 4. Эти символы обозначают номера цилиндров, к которым должен быть подключен MZ.
    2. Для правильного подключения устройства нужно смотреть на клеммы высоковольтных кабелей. Они также имеют маркировку с такими же номерами. Это сделано для того, чтобы упростить процесс подключения МОН к кабелям.
    Схема подключения

    Подключите устройство в соответствии со схемой, указанной в этом разделе.

    Схема подключения МЗ на ВАЗ 2114

    Как проверить прибор после подключения?

    Диагностика нового ВАЗ 2114 может производиться только с помощью специального прибора — разрядника высокого напряжения.

    Его можно найти практически в любом автомагазине. С помощью оборудования можно диагностировать модуль, а также высоковольтные кабели на наличие искры. Для проверки устройства вам необходимо подключиться к устройству и воспользоваться инструкцией по его использованию.

    Что делать, если после замены модуля возникла неисправность?

    Если после завершения ремонта проблемы в работе МЗ остаются, то есть вероятность, что причина неисправности не в модуле.Необходимо провести диагностику остальных элементов системы зажигания.

    Свечи и система зажигания

    Особенности проверки свечей и др. Комплектующих:

    1. Перед демонтажем приборов отключите клеммы высоковольтных кабелей. Их состояние проверяется на наличие повреждений. Дефекты наконечников часто приводят к выходу из строя свечей. При повреждении меняют провода. Также нужно оценить состояние «высокого напряжения». У них не допускается наличие дефектов и повреждений утеплителя.
    2. После отсоединения наконечников свечи демонтируются, для откручивания используется специальный свечной ключ.
    3. После разборки оценивается состояние устройств. Цвет деталей должен быть коричневым, копоть и копоть на электродах не допускаются. Если остаются нехарактерные следы, приборы очищают при помощи металлической щетки или мелкозернистой наждачной бумаги. Для лучшего эффекта электроды свечей можно нагреть на плите.
    4. Проверяется состояние зазора между деталью и электродным элементом.Если он слишком большой, это указывает на неисправное устройство. Нужно заменить свечи.

    Что выгоднее автовладельцам: ремонт или замена модуля зажигания?

    Если есть возможность отремонтировать модуль зажигания, то его можно восстановить. Здесь каждый потребитель должен решить для себя, что ему выгодно — вложить деньги в новую МЗ или отремонтировать старую.

    Фотогалерея

    Фото разборки старого МЗ.

    Видео «Наглядное руководство по замене МЗ»

    На канале СТО ТОНН представлено наглядное пособие по замене модуля зажигания на отечественном автомобиле ВАЗ 2114.

    Модуль зажигания ВАЗ 2114 — более совершенное решение, чем классическая «катушка», которая была установлена ​​на «классике». Тем не менее проверка этого элемента не должна вызвать затруднений даже у начинающих автомобилистов.

    Форсунка 8 клапанов: симптомы неисправности модуля зажигания

    Чаще всего грешить на модуль имеет смысл в следующих ситуациях:

    • идет «плывущий» холостой ход;
    • двигатель «дублируется», то есть слышно, что не работает одна из пар цилиндров: первая-четвертая или вторая-третья;
    • есть провалы тяги при разгоне;
    • Отображается ошибка «Шахматный движок».

    Как модуль неисправен, диагностика

    Побывав на СТО или воспользовавшись любительским диагностическим оборудованием (сканер ошибок, специальное приложение и адаптер для компьютерной диагностики через Bluetooth), вы также можете узнать, что «корень зла» ”Находится в модуле зажигания.

    В этом случае должны отображаться следующие коды ошибок:

    • P3000 (P3001, P3002, P3003, P3004) — не работает зажигание в цилиндрах;
    • P0351 — обрыв в обмотке пары 1-4 цилиндров;
    • P0352 — обрыв в обмотке пары 2-3 цилиндров.

    Однако вовсе не обязательно, чтобы результаты диагностики двигателя говорили о «смерти» модуля. Провода высокого напряжения (например, пробой) и свечи зажигания также могут создавать проблемы. Поэтому рекомендуется сначала перейти от малого к серьезному. И только в случае полной исправности остальных элементов системы зажигания имеет смысл приступить к проверке модуля.

    Как проверить модуль зажигания ВАЗ 2114

    Самый простой и надежный способ узнать, кроется ли причина проблем в модуле, — это установить заведомо исправное устройство подходящей модели.

    Видеоурок по снятию катушки зажигания ВАЗ 2114

    Если после замены все заработало, можно с уверенностью сказать, что виновником нестабильной работы силового агрегата является модуль зажигания. Так как его ремонт, согласно инструкции по эксплуатации, не предусмотрен, за покупкой придется идти в магазин.

    При отсутствии возможности позаимствовать у кого-то функциональный модуль потребуется взять мультиметр, контрольную лампочку и запастись терпением:

    • В первую очередь измерить сопротивление между парными выводами вторичная обмотка.Для этого перевести тестер в режим омметра. Подсоедините щупы к проводам к первому и четвертому цилиндрам, затем ко второму и третьему. На самом деле не имеет значения, какие числа отображаются на дисплее (обычно около 5,4-5,5 кОм) — важно, чтобы результаты были идентичными в обоих случаях. Если ошибка превышает 100 Ом, вы имеете дело с «вторичной» неисправностью, а это означает, что модуль необходимо заменить.
    • Следующим вариантом проверки должен быть «звонок» колодки, к которой подключен модуль.Отключите его и установите тестер в режим вольтметра. Установите один щуп на контакт A, второй на массу двигателя. Попросите помощника запустить двигатель (или хотя бы включить стартер) и посмотрите на дисплей. Напряжение должно быть в районе нормальных 12 вольт. Проделайте то же самое со вторым контактом.
    • Если напряжение отсутствует, проверьте предохранитель. В этом случае обратите внимание на три предохранителя на компьютере. Этот блок находится под торпедой, со стороны переднего пассажира. Крепеж откручивается отверткой Phillips.Предохранитель модуля зажигания проходит третьим сверху (самый нижний) и имеет номинал 7,5 А. Наряду с перегоревшим предохранителем причиной отсутствия электрического тока может быть поломка контактов, коррозия, обрыв провода.
    • Есть еще один способ проверить правильность замыкания цепи, который будет очень полезен, если под рукой нет мультитестера. Возьмите контрольную лампу на 12 В и подключите один из ее проводов к выходу клеммной колодки А, а второй замкните на корпус двигателя.Попросите помощника повернуть ключ зажигания и немного покрутить стартер. В этот момент свет должен мерцать. Проделайте то же самое со штифтом В.

    Цена замены: сколько стоит новый модуль и какую модель стоит купить

    Для ВАЗ 2114 подходит модуль зажигания 43.3705, который также используется на моделях 2110, 1118, 2170, оборудованных 8-клапанным инжекторным двигателем с электронной системой управления М7.9.7. Аналогами являются модули 2111-3705010-03 СОАТЭ и 4601.3705 МЗАТЭ.Цена покупки от 600 до 900 руб.

    Замена модуля

    Порядок снятия и подключения :

    1. Перед началом работы отсоедините отрицательную клемму на аккумуляторной батарее или используйте кнопку отключения массы.
    2. Снимите наконечники со свечей зажигания.
    3. Отогнув защелку, отсоединить блок низковольтного кабеля модуля.
    4. Отсоедините высоковольтные провода от разъемов на модуле.
    5. Выверните два болта крепления к картеру двигателя, применив ключ на 13.Также ослабляем третий болт с головкой на 17.
    6. Снимаем модуль с кронштейном.
    7. Открутите болты крепления к кронштейну. Они идут под шестиугольник.
    8. Модуль устанавливается в обратной последовательности. При этом подключение высоковольтных проводов осуществляется в соответствии с номерами цилиндров, нанесенными на корпус модуля. Аналогичные номера есть на самих проводах ББ.

    Исследование: выхлопные газы автомобилей не являются основным загрязнителем воздуха

    По словам участников Миланского энергетического форума, более половины выбросов CO2 и 30% твердых частиц, вредных для здоровья, выбрасываются в воздух вовсе не из-за работа двигателей внутреннего сгорания, но из-за нагрева жилого фонда, сообщает La Repubblica.В настоящее время в Италии 56% зданий относятся к самому низкому экологическому классу G, и …

    Дороги России: не выдержали даже дети. Фото дня

    Последний раз этот участок, расположенный в небольшом городке Иркутской области, ремонтировали 8 лет назад. Дети, имена которых не называются, решили самостоятельно решить эту проблему, чтобы они могли кататься на велосипедах, сообщает портал UK24. О реакции местной администрации на фото, которое уже стало настоящим хитом в сети, не сообщается….

    АвтоВАЗ выдвинул своего кандидата в Госдуму

    Согласно официальному заявлению АвтоВАЗа, В. Держак проработал на предприятии более 27 лет и прошел все этапы карьерного роста — от рядового рабочего до профессионала. мастер. Инициатива выдвинуть в Государственную Думу представителя трудового коллектива АвтоВАЗа принадлежит коллективу предприятия и была озвучена 5 июня во время празднования Дня города Тольятти.Инициатива …

    Регионы России с самыми старыми автомобилями названы

    Причем самый молодой автопарк указан в Республике Татарстан (средний возраст — 9,3 года), а самый старый — в Камчатском крае (20,9 года). Такие данные в своем исследовании приводит аналитическое агентство Автостат. Как оказалось, помимо Татарстана только в двух регионах России средний возраст автомобилей меньше …

    .

    Частные автомобили запрещены в Хельсинки

    Чтобы воплотить столь амбициозный план в жизнь, власти Хельсинки намерены создать максимально удобную систему, при которой стираются границы между частным и общественным транспортом, сообщает Autoblog.По словам Сони Хейккила, транспортного специалиста мэрии Хельсинки, суть новой инициативы довольно проста: горожане должны иметь …

    Лимузин для президента: раскрываются подробности

    Сайт Федеральной патентной службы продолжает оставаться единственным открытым источником информации об «машине для президента». Сначала НАМИ запатентовал промышленные модели двух автомобилей — лимузина и кроссовера, которые являются частью проекта «Кортеж».Тогда колесники зарегистрировали промышленный образец под названием «Приборная панель автомобиля» (скорее всего …

    Внедорожник GMC превратился в спорткар.

    Нижнее белье hennessey Performance всегда славилось умением щедро добавлять лошадей в «прокачанную» машину, но на этот раз американцы были явно скромнее. GMC Yukon Denali могла превратиться в настоящего монстра, к счастью, 6,2-литровая «восьмерка» позволяет это сделать, но мотористы Hennessey ограничились довольно скромным «бонусом», увеличив мощность мотора…

    В России резко вырос спрос на Maybach

    В России продолжают расти продажи новых элитных автомобилей. По результатам исследования, проведенного агентством Автостат, по итогам семи месяцев 2016 года рынок таких машин составил 787 единиц, что сразу на 22,6% больше, чем за аналогичный период прошлого года (642 единицы). . Лидером на этом рынке является Mercedes-Maybach S-Class: для этого …

    Профессор МГУ в новом календаре Pirelli

    Голливудские звезды Кейт Уинслет, Ума Турман, Пенелопа Крус, Хелен Мирен, Леа Сейду, Робин Райт приняли участие в съемках культового календаря, а профессор МГУ Анастасия Игнатова стал специальным гостем, сообщает Mashable.Съемки календаря проходят в Берлине, Лондоне, Лос-Анджелесе и французском городке Ле-Туке. Как …

    Новый седан Kia будет называться Stinger

    Пять лет назад на автосалоне во Франкфурте компания Kia представила концептуальный седан Kia GT. Правда, сами корейцы назвали его четырехдверным спортивным купе и намекнули, что этот автомобиль может стать более доступной альтернативой Mercedes-Benz CLS и Audi A7. Итак, пять лет спустя концепт-кар Kia GT превратился в Kia Stinger.Судя по фото …

    КАК выбрать машину, Покупка и продажа.

    Как выбрать машину Сегодня рынок предлагает покупателям огромный выбор машин, от которых просто разбегаются глаза. Поэтому перед тем, как купить машину, стоит учесть множество важных моментов. В итоге, определившись, что именно вы хотите, вы можете выбрать машину, которая будет …

    Рейтинг самых дорогих автомобилей

    На протяжении всей истории автомобилестроения конструкторы из общей массы выпускаемых моделей всегда любили выделять несколько уникальных по характеристикам и возможностям.В настоящее время такой подход к проектированию автомобилей сохранился. И по сей день многие мировые автогиганты и небольшие компании стремятся …

    Самые дешевые автомобили в мире

    Автомобили с невысокой стоимостью всегда пользовались большим спросом у людей с низкими доходами. Но этот контингент всегда намного больше того, что могут себе позволить эксклюзивные дорогие автомобили. Forbes: дешевые автомобили 2016 года Несколько лет назад весь мир думал …

    Какой внедорожник выбрать: Juke, C4 Aircross или Mokka

    Что снаружи Большеглазый и экстравагантный Нисан-Джук даже не пытается выглядеть солидным внедорожником, потому что с мальчишеским задором тянет от этого машина.Этот автомобиль не может оставить равнодушным никого. Ей это либо нравится, либо нет. По имеющимся данным, это легковой фургон, однако …

    Хиты 2018-2019 рейтинга кроссоверов по стоимости и качеству

    Они появились в результате генетического моделирования, они синтетические, как одноразовая чашка, практически бесполезны, как пекинесы, но их любят и ждут. Те, кто хочет бойцовую собаку, заводят бультерьера, кому нужна спортивная и стройная собака, предпочитают афганских борзых, которым нужны …

    Какой седан выбрать: Камри, Мазда6, Аккорд, Малибу или Оптима

    Мощный сюжет Название «Шевроле» — это история становления американских автомобилей.Название «Малибу» манит своими пляжами, на которых снимались многочисленные фильмы и телесериалы. Тем не менее с первых минут в автомобиле Chevrolet Malibu идет проза жизни. Довольно простая техника …

    Как выбрать свой первый автомобиль Покупка автомобиля — большое событие для будущего владельца. Но обычно покупке предшествует как минимум пара месяцев выбора автомобиля. Сейчас авторынок заполнен множеством марок, в которых рядовому потребителю довольно сложно ориентироваться….

    Рейтинг 2018-2019: Видеорегистраторы с радар-детектором

    Требования к дополнительному оборудованию в салоне стремительно растут. Вплоть до того, что в салоне просто не хватает места для размещения всего необходимого оборудования. Если раньше обзору мешали только видеорегистраторы и ароматизаторы, то сегодня список устройств …

    Какую машину выбрать семьянину

    Семейный автомобиль должен быть безопасным, вместительным и комфортным. Кроме того, семейные автомобили должны быть удобными в использовании.Разновидности семейных автомобилей. Как правило, у большинства людей понятие «семейный автомобиль» ассоциируется с 6-7-местной моделью. Универсал. У данной модели 5 дверей и 3 …

    • Обсуждение
    • В контакте с

    Для зажигания топливно-воздушной смеси сгорания как карбюраторных, так и инжекторных двигателей требуется высоковольтная катушка зажигания ВАЗ. Появление принципиально новых систем питания двигателей привело к изменениям в системах зажигания. Они ушли в прошлое, или как их называли «дистрибьюторы».Взамен появились новые устройства, например, модуль зажигания ВАЗ 2114.

    ПРИНЦИП РАБОТЫ МОДУЛЕЙ

    Модуль представляет собой усовершенствованную систему запуска двигателя. Принцип его работы не сильно отличается от обычных систем. Если в старых системах высокое напряжение генерировалось за счет размыкания контактов в распределителе зажигания, то в модуле сигналы от блока управления служат генератором импульсов.

    Блок управления собирает сигналы от датчиков на двигателе, генерирует управляющий импульс и отправляет его в модуль зажигания.В нем из напряжения бортовой сети формируется высоковольтное напряжение, которое направляется на пробку цилиндра для воспламенения топливовоздушной смеси.

    МОДУЛЬНОЕ УСТРОЙСТВО


    В двух катушках, основная задача которых — генерировать высокое напряжение. Помогает им в этом двухканальный электронный переключатель. Все эти детали заключены в корпус, для изготовления которого используется прочный пластик. В корпусе имеется низковольтный разъем для подключения напряжения питания и подачи управляющих импульсов.Есть также соединительные провода, которые подключаются к свечам.


    На рисунке представлена ​​электрическая схема пусковой системы ВАЗ 2114. Как видно из рисунка, он состоит из:

    1. Аккумуляторная батарея;
    2. Замок зажигания;
    3. Реле, включая зажигание;
    4. Датчик Холла;
    5. Полупроводниковый приемник сигналов с датчика;
    6. Электронный переключатель;
    7. Модуль зажигания.
    8. Выводы высокого напряжения.

    Также на принципиальной схеме показаны предохранители цепей питания электронных блоков. Попробуем рассмотреть устройство и принцип работы катушки зажигания. Как уже отмечалось, их в блоке два, по устройству они идентичны. Схема катушки зажигания одной и второй тоже абсолютно одинакова. Принцип работы катушки зажигания остался прежним. Оба состоят из сердечников из электротехнической стали. На них намотаны две обмотки.Один из них низковольтный, а второй генерирует высокое напряжение для воспламенения рабочей смеси.

    Катушка зажигания выполнена таким образом, что одним концом низковольтная обмотка подключена к питающему напряжению, а второй конец этих обмоток подключен к транзисторному генератору. Каждая катушка имеет свой транзистор. Высоковольтные провода подключаются непосредственно к свечам, каждая обмотка подает энергию на две свечи. Один из них подает импульсы на цилиндры 1 и 4, а второй — на импульсы 2 и 3.

    Расположение проводов на модуле зажигания находится таким образом. Управляющие импульсы от электронного переключателя поступают на контакты A и B, а на контакт D поступает питание от бортовой сети машины. Клемма, обозначенная буквой C, подключена к массе автомобиля.

    ГДЕ ИСКАТЬ МОДУЛЬ

    Сложно поверить, что водитель, который берется проверить или отремонтировать это устройство, не знает, где оно находится. Ну а для тех, кто не знает — расскажу.Чтобы найти его просто, найдите хотя бы один высоковольтный провод и проведите через него рукой от свечи до пластикового корпуса, принадлежащего модулю.


    На фото его расположение становится более ясным.

    ТАКИЕ ПРИЗНАКИ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ОТВЕЧАЮТ

    На вопрос, какие признаки неисправности модуля зажигания ВАЗ 2114 любой водитель не постесняется ответить, что на свечах нет искры. Отчасти это правда, но есть несколько других возможных причин выхода из строя этого устройства.Вы можете наблюдать это:

    • Пропал динамик при разгоне, были сбои в двигателе при резком нажатии на педаль газа для набора скорости;
    • Стало заметно снижение мощности двигателя, водители говорят, что в таких случаях мотор не «тянет»;
    • На холостом ходу много плавает;
    • На одной из пар свечей нет искры.

    При появлении признаков неисправности катушки зажигания испытание нужно начинать с неработающих свечей, затем, на последок, тестируют модуль.

    КАК ПРОВЕРИТЬ СИСТЕМУ НА РАБОТУ

    Проверка в любом случае начинается со свечей. Для этого их нужно вынуть из гнезд. Это тоже легко сделать. Снимите с них кончики высоковольтных проводов и ключом выверните свечи, снимите их с мест.

    Затем следует их осмотр, чистка и проверка. Они должны иметь рабочий коричневый цвет, при отсутствии копоти и копоти. Если их наличие наблюдается, то возможен износ поршней и колец.В любом, проверьте и при необходимости выставьте зазор между электродами. После этого вы можете проверить их работоспособность

    Для этих целей есть специальные щупы. Такие изделия «умельцам» удается изготавливать самостоятельно из пьезозажигалки. Если ничего подобного нет, то проверьте двигатель. Хорошо, если рядом есть машина с заведомо хорошей системой запуска. Это даст возможность провести точную диагностику свечей. При их исправности поиски продолжаются и дальше.

    Многие издания рекомендуют проверять наличие высокого напряжения на выводах устройства. Сделать это в гараже проблематично из-за отсутствия специального измерительного прибора. Здесь можно использовать обычный тестер, так как он не может измерить несколько десятков киловольт высокого напряжения. Если у вас есть опыт радиолюбительства, то можно собрать делитель напряжения.

    Проверять на наличие высокого напряжения опасно из-за возможного поражения электрическим током, поэтому мы коснемся других методов.Поговорим о том, как можно определить неисправность катушки зажигания и проверить эту систему:

    1. Самый простой способ — заменить блок исправным. Это не всегда возможно, так как не все водители носят это устройство с собой в запасе;
    2. Еще советуют проверять много раз, подносить к нему прибор при работающем моторе. Если изменения заметны, они указывают на плохой контакт внутри устройства. Иногда это поправимо;
    3. Проверить тестером или мультиметром в режиме.Измеряется сопротивление пар выходов катушек 1 и 4, а также 2 и 3. Он должен быть одинаковым для обеих обмоток и составлять около 5,4 кОм.

    СИСТЕМНАЯ ПРОФИЛАКТИКА

    При всей высокой надежности электронных устройств поломки все же случаются. Иногда их можно избежать, если хотя бы иногда проводить осмотр и обслуживание элементов этой системы:

    • Избегайте путаницы с проводами высокого напряжения, если их внутреннее сопротивление сильно возрастет, это может повредить катушки;
    • Проверьте зазор между электродами свечи зажигания, так как слишком большой разрядник также отрицательно влияет на работу прибора.

    О ВОЗМОЖНОСТИ РЕМОНТА МОДУЛЯ

    Большинство поломок данного устройства приводят к его замене, но иногда можно отремонтировать катушку зажигания, чтобы вернуть ее в работу. Это особенно верно в случаях, когда перемешивание или постукивание меняют поведение двигателя. Если есть умение обращаться с паяльником и мультиметром, можно попробовать вернуть в работу.

    Необходимо снять металлическую заднюю крышку, под которой залиты электрические части модуля.Нужно постараться аккуратно избавиться от силикона и ваш взор откроет его «внутренности». Найдите оборванные или «плохие» контакты и спаяйте их.

    Проводники в блоке алюминиевые, поэтому для их пайки нужен специальный припой.

    После этого закройте заднюю крышку и проверьте ее работоспособность. Если результат ремонта положительный, нужно снова открыть его и залить изнутри силиконом.

    Если результат отрицательный, то блок необходимо заменить.Правда, владельцы с большим опытом радиолюбительства продолжают «копать» и дальше. Вы можете попробовать заменить электронные переключатели. В основном эти два элемента несут ответственность за выход из строя системы запуска двигателя.

    ЗАМЕНИТЬ МОДУЛЬ СИСТЕМЫ ЗАЖИГАНИЯ

    Когда ремонт модуля зажигания не дал положительных результатов, остается поиск и установка нового устройства. Большинство механиков рекомендуют останавливаться на GM, как на очень надежном продукте. Стоимость его в разных регионах разная, но приближается к 2000 руб.Замену модуля зажигания можно произвести самостоятельно, при этом никаких особенностей нет, никаких специальных приспособлений не требуется. Для работы подготовьте:

    1. Блок зажигания под замену;
    2. Ключ «13»;
    3. Тряпки.

    Работы легко проводить как в гараже, так и на ровной площадке. Порядок работы:

    1. Открыть капот моторного отсека и отсоединить клеммы аккумуляторной батареи. Достаточно снять клемму только с «минуса».
    2. После этого снимаем высоковольтные провода с мест их установки. Нужно запомнить где какой провод стоял. Если сомневаетесь в своих силах, то сделайте отметку. Не меняйте местами провода. Вы можете отключить новую запчасть.
    3. На следующем этапе аккуратно отсоединяем разъем с проводами от модуля. Ключ на «13» откручивает три гайки крепления устройства к двигателю.
    4. Когда гайки сняты, инструмент снимается с двигателя.

    Сейчас кладут тряпку, которой протирают место установки и вокруг него. Внимательно осмотрите новое устройство и приступайте к его установке. Выполняется в порядке, обратном снятию. Еще раз хочу напомнить о важности прокладки высоковольтных проводов на их местах. Если все же возникли трудности, то еще раз взгляните на блок. На нем указаны номера высоковольтных проводов.

    Номера
    — расположение проводов ВВ в модуле

    Следует отметить, что в продаже еще можно найти модули зажигания старого образца, на которых нет обозначения на высоковольтных выводах номеров проводов.Если вы приобрели именно такое устройство, будьте внимательны при его установке.

    Вторая Самара была первым автомобилем среди ВАЗов с передним приводом с системой впрыска питания изначально. Первые экземпляры ВАЗ-2114 еще поступали в продажу с восьмицилиндровым двигателем и бесконтактной системой зажигания, а следующие двигатели уже имели полностью электронную систему с такими же 8 клапанами. Перед настройкой зажигания необходимо выяснить, какая система установлена ​​на двигателе, чем мы сейчас и займемся.

    Системы зажигания 8-ми клапанного впрыска ВАЗ-2114

    Модуль зажигания

    Рассчитать стоимость системы зажигания на ВАЗ-2114 достаточно просто — если установлен прерыватель, аналог распределителя контактного зажигания система, это означает, что система бесконтактная, но с автоматическим распределителем. В этом случае установка угла опережения зажигания производится поворотом трамблера на определенный градус. Точность регулировки зависит от опыта мастера, а также от используемого оборудования.Тем не менее такая система позволит гибко и точно настроить зажигание с помощью строба.

    Бесконтактная электронная система зажигания

    На большинстве двигателей, которые устанавливались на второй Самаре и ВАЗ десятого семейства, электронная система зажигания является бесконтактной. Распределителя нет, поэтому угол опережения зажигания регулируется автоматически в реальном времени и исключительно с помощью системы управления двигателем, электроники. Система не требует обслуживания, а ее схема представлена ​​на фото ниже.

    Выставляем зажигание на инжекторном двигателе

    Как видно из вышеприведенной схемы, которая реализована в восьмиклапанных форсунках, для корректной работы системы зажигания электронный блок управления двигателем должен выдавать необходимую информацию из датчики. Основным датчиком работы системы является датчик положения коленчатого вала. Он расположен на отливе блока цилиндров рядом со шкивом привода генератора, слева от него, если посмотреть на торец коленчатого вала.


    Датчик положения коленчатого вала

    На шкиве коленчатого вала установлен ведущий зубчатый диск, который генерирует электромагнитные волны, а датчик преобразует их в импульс, этот импульс подается на ЭБУ. Блок управления, начиная с положения коленчатого вала, подает сигнал на модуль зажигания, который распределяет искру между свечами.

    Дополнительно датчик положения коленвала задает момент впрыска топлива, поэтому в первую очередь проверим его состояние.


    Если три метки совпали, то в этот момент поршни первого и четвертого цилиндров находятся в верхней мертвой точке. Именно в этот момент зазор между зубьями на мастер-диске должен совпадать с приливом на блоке цилиндров, а 20-й зуб из зазора должен совпадать с датчиком положения коленчатого вала. Именно в этот момент датчик подает импульс блоку управления двигателем, показывая ему, что поршень первого цилиндра находится в верхней мертвой точке такта сжатия.

    Проверка проделанной работы. Пошаговая инструкция

    Как видно из вышеприведенной схемы, система зажигания состоит из цепей высокого и низкого напряжения. В связи с этим есть несколько моментов, которые необходимо знать при проверке системы.

    Высоковольтные провода работают под напряжением около сорока тысяч вольт. Для жизни такое напряжение в нашем случае не опасно, но получить разряд даже при малой силе тока и такого напряжения вряд ли пойдет на пользу здоровью и настроению.Поэтому желательно работать в прорезиненных перчатках и использовать инструмент с изолированными ручками.

    Для проверки состояния системы потребуются плоскогубцы с изолированными ручками, стандартный набор инструментов и мультиметр. Обратите внимание, что мы проверяем только работу схем, а не работу микропроцессорной части. Для этого требуется компьютерное оборудование и специальная подготовка.


    Таким образом, можно сделать самому и установить зажигание на ВАЗ-2114 с 8-клапанным инжекторным двигателем.Удачи всем!

    Видео о проверке зажигания на ВАЗ-2114

    carfrance.ru

    Установка зажигания Форсунка ВАЗ-2114 по тэгам: фото и видео

    Любой инжекторный двигатель, в том числе 8-ми клапанный ВАЗ-2114, практически полностью электронный. контролируется и не требует регулировок в процессе эксплуатации. Тем не менее точная маркировка на шкивах и маховике необходима в нескольких случаях — при обрыве ремня ГРМ, а также после ремонта головки блока.С причинами и последствиями разберемся позже, а пока правильно выставляйте зажигание по отметкам.

    На видео процесс замены ремня ГРМ с маркировкой на ВАЗ-2114

    Как выставить зажигание

    Установка меток на инжекторном двигателе корректирует не только угол опережения зажигания, но и координирует работу газораспределительный механизм и система впрыска.

    Поэтому правильно выставляя метки на двигателе ВАЗ-2114, мы полностью регулируем работу всех его систем.

    Начать регулировку стоит с подготовки — установки автомобиля на ровную площадку и затягивания стояночного тормоза. Можно использовать несколько приемов, но мы предложим один из лучших, без особых акробатических трюков, которые особенно не желательны, особенно зимой.

    Работы выполняются в следующем порядке:


    Ослабление или снятие ремня ГРМ на ВАЗ-2114 (8 клапанов)
    Проверка установленного зажигания

    выводы

    Таким образом можно быстро и качественно проверить или установил метки зажигания на инжектор ВАЗ 2114.Удачи всем!

    carfrance.ru

    Как определить пропуск зажигания и установить его самостоятельно на ВАЗ 2114?

    Проблема пропусков зажигания актуальна для всех отечественных автомобилей. Из-за этого возникнут проблемы в работе двигателя, из-за чего автовладельцу будет неудобно управлять машиной. В этой статье мы постараемся разобраться, что стало причиной пропуска зажигания ВАЗ 2114 и как решить эту проблему своими руками.


    Подкапотное пространство ВАЗ 2114

    Перед тем, как поставить зажигание на ВАЗ, разберемся с причинами, по которым возникают множественные пропуски зажигания:

    1. Проблемы в работе свечей.Свечи не смогут нормально работать и пропускать искру, если на их электродах есть сажа или зазор в них увеличился или уменьшился. Как правило, на ВАЗ 2114 с двигателем выходят из строя свечи форсунок в результате того, что изначально были установлены некачественные детали.
    2. Неисправности в электрической цепи. Как правило, речь идет об износе проводки, ее истирании, а также повреждении механического плана. В некоторых случаях такую ​​неисправность можно устранить заменой проводов.
    3. Плохой контакт. Сам контакт в процессе эксплуатации автомобиля может окислиться, покрыться следами моторной жидкости или выгореть. Если есть возможность, то контакт можно восстановить чисткой или заменой. Последний вариант предпочтительнее, так как он практичен.
    4. Неправильная работа или повреждение катушки. Если ваша машина оснащена инжектором объемом 1,6 л, то в нем используется змеевик. Если этот элемент сломается или работает некорректно, это может привести к появлению зазоров. Сразу стоит отметить, что катушки ремонтировать бессмысленно, так как в их работоспособности нельзя быть уверенным.Поэтому, если эта деталь сломалась, ее нужно будет заменить.
    5. Довольно часто в форсунках проблемы в работе системы зажигания вызваны использованием некачественного топлива. Конечно, если стоимость топлива слишком низкая, это должно настораживать, так как обычно на таких заправках предлагают некачественное топливо. Из-за использования такого топлива качество горючей смеси также будет низким, к тому же дешевый бензин забивает фильтры и может забить форсунки форсунок. Соответственно, со временем это может привести к пробелам.Оптимальным вариантом в этом случае будет полное устранение неисправности и последующее использование только качественного топлива. Пусть его стоимость будет выше, но вы можете быть уверены в реальном качестве бензина. Причем сэкономленные на дешевом топливе деньги в любом случае пойдут на ремонт авто, но вполне возможно, что придется заплатить гораздо больше.
    6. Плохая компрессия в цилиндрах силового агрегата. Сначала необходимо проверить компрессию, так как это может многое сказать. Подробнее о том, как измерить компрессию в автомобиле, вы можете узнать из этого материала.
    7. Неправильная регулировка ГРМ также является одной из основных причин неисправности. В том случае, если настройка таймингов не вызывает больших проблем и не занимает много времени, эту задачу можно выполнить самостоятельно.
    8. Избыточный воздух попадает в топливную систему. Эта проблема обычно проявляется в результате повреждения впускного коллектора. К тому же это может быть из-за износа на коленях форсунок и многих других дефектов. В этом случае мы бы рекомендовали в первую очередь провести диагностику герметичности системы, чтобы найти возможные места, через которые в нее может попасть воздух.
    9. Другая причина в том, что зазор между цилиндром и поршнем значительно уменьшен. В этом случае причин неисправности может быть множество, однако в любом случае вам придется их проверить. В первую очередь необходимо учитывать, что во время работы двигателя проточки для колец, специальные отверстия под палец и т. Д. Кроме того, причина может заключаться в регулярном перегреве двигателя, неправильно отрегулированном трении. и движущиеся элементы. В некоторых случаях неисправность заключается в перекосе силового агрегата, использовании некачественной моторной жидкости, а также попадании антифриза в масло.Последняя проблема обычно возникает в результате поломки прокладки ГБЦ. В любом случае все эти неисправности могут привести к появлению не соответствующего нормативам разрыва (автор видео — канал КВ Автосервис).

    Направляющая зажигания

    Одна из причин — неправильно настроенная установка угла опережения зажигания. Чтобы эта проблема вас больше не беспокоила, необходимо установить этот параметр — это можно сделать как своими руками, так и на СТО.На шкиве коленчатого вала есть специальный зубчатый диск, который генерирует электромагнитные волны. Впоследствии датчик преобразует эти колебания в сигнал, передаваемый на блок управления. Последний с учетом этих параметров, в частности положения коленчатого вала, передает импульс на модуль, который распределяет искру между свечами.

    Итак, как настроить зажигание самостоятельно:

    1. Сначала снимаем защитный пластиковый кожух с устройства ГРМ.Проверить зазор между контроллером и зубчатым диском — в идеале он должен быть не более 0,7 мм. Если зазор больше, это приведет к тому, что сигнал от контроллера к блоку управления будет слабым.
    2. В том случае, если зазор в норме, необходимо приступить к нанесению разметки, но сначала нужно посмотреть на их соответствие стандарту. Это позволит вам убедиться, что шкив на коленчатом валу не смещен, иначе контроллер также передаст блоку неверную информацию.Метка на маховике должна быть совмещена с меткой, расположенной на картере коробки передач. Для этого в агрегате есть люк, где отмечаются два риска. Чтобы метки совпали, необходимо провернуть коленвал.
    3. Вторая опасность находится на шкиве масляного насоса, нужно следить за тем, чтобы он совпадал с так называемым приливом на блоке цилиндров.
    4. Что касается третьей отметки, то она находится на зубчатом шкиве привода распределительного вала. Его следует совмещать с отливом на ГБЦ, то есть крышкой ремня ГРМ.
    1. Снимите крышку привода ГРМ. 2. Совместите риски на маховике и картере. 3. Совместите метки на шкиве и крышке.

    В том случае, если все три метки совмещены, это означает, что поршни цилиндров 1 и 4 находятся в ВМТ. На данный момент зазор между зубчиками на шкиве должен совпадать с приливом на двигателе, а зубчик двадцатый — с ДПКВ.

    Проверка выполненных действий

    Для диагностики выполненных действий необходимы плоскогубцы, стандартный инструмент и тестер (мультиметр).Высоковольтные провода можно проверить мультиметром. Нормальное сопротивление провода от 5 кОм до 12 кОм.

    На этом этапе мы будем проводить диагностику цепей, а не элементов микропроцессора. Чтобы проверить последнее, вам понадобится специальное оборудование и опыт, которых у нас нет.

    Итак, как делается проверка:

    1. Для начала нужно выключить зажигание и провести диагностику контактов на всех свечах и колодках. Также необходимо провести диагностику плотности посадки, а также контакта высокого напряжения в модуле.
    2. Далее демонтируем блок из модуля и диагностируем напряжение на выводах C и B. В этом случае тестер необходимо установить в режим измерения слабого переменного тока.
    3. Проверить высокое напряжение. Для этого установите в колпак исправную свечу и прикрепите ее к головке блока. На этом этапе ваш помощник должен попытаться запустить двигатель, повернув стартер. Если провод исправен, то между свечой и головкой блока проскочит искра. Таким образом, необходимо провести диагностику всех проводов.
    4. В том случае, если искра отсутствует только на одном кабеле, необходимо провести тщательную диагностику самого модуля, но в большинстве случаев устройство подлежит замене. Если все работает правильно, свечи исправны, но с двигателем все еще есть проблемы, необходимо проверить систему питания.

    Видео «Как работает двигатель с пропусками зажигания»

    Как работает мотор, если в его работе есть перебои — посмотрите видео (автор — канал VADIMUSRUS).

    Монтаж газораспределительных фаз по меткам на ВАЗ 2113, ВАЗ 2114, ВАЗ 2115

    Добро пожаловать! Фазы газораспределения — благодаря этим фазам двигатель работает синхронно и не имеет неисправностей; при сбивании фаз газораспределения либо поршень не дойдет до верхней точки в нужный момент, либо клапан будет задерживаться, в связи с этим будет очень выраженная работа двигателя с перебоями на холостом ходу, ну и двигатель на самом деле не будет работать, поэтому, чтобы этого не произошло, фазы газораспределения всегда должны быть установлены метками, и двигатель, таким образом, будет работать правильно и синхронно, ks, и когда все настроено в соответствии с метками (распредвал, коленчатый вал), тогда вы автоматически отображать все детали газораспределительного механизма в «ВМТ — это верхняя мертвая точка» и в «НМТ — это нижняя мертвая точка», например, вы устанавливаете коленчатый вал по меткам, затем поршни первой и четвертой цилиндры автоматически поднимутся до самого конца и окажутся в ВМТ, а поршни третьего и второго цилиндров опустятся и окажутся в НМТ, так что вам хорошо видно, как это выглядит сбоку, смотрите на фото ниже на котором Это мои поршни расположены так, как мы сказали в этой статье (то есть некоторые из них расположены в BDC, а другие — в самой высокой точке).

    Примечание! Для такой установки не нужно много инструментов, конечно, если все настроено правильно, если у вас все фазы сломаны (то есть метки стоят неравномерно, например, метка на распредвале такая же а вот на коленчатый вал) инструменты больше понадобятся, так как ремень ГРМ придется снимать, в общем, для всех работ запаситесь: гаечными ключами, гаечными ключами, отвертками, а также винтиками или тонкими сверлами вместо шурупов, можно взять отвертку с колпачком Эй, вот и все, если нужно просто все поставить на место, то даже отвертки со сверлами не понадобятся (это тот случай, если снять ремень ГРМ), гаечные ключи и гаечных ключей хватит, кстати, совсем забыл, но запас, если они есть (можно использовать вместо воротника с колпачком)!

    • Настройка фаз газораспределения
    • Дополнительный видеоролик

    Когда нужно настраивать фазы газораспределения? Если задуматься над вопросом, то надо установить фазы газораспределения и он установлен с завода (а можно их установить самостоятельно), покрутите как мы уже говорили ранее, если фазы не размечены (например, шкив распредвала установлен, а шкив коленвала отклоняется от метки) то машина начнет плохо ехать (будет разгоняться, но все зависит от того, сколько фаз оборвано, например, если метки сильно отклоняются от каждой прочее, то машину вообще не заведете) и на холостом ходу появится нестабильная работа, фазы из меток сбиваются только в отдельных случаях, а именно из-за неправильной установки ремня ГРМ они могут потеряться (следовательно, если вы меняли ремень ГРМ и у вас возникли проблемы с холостым ходом и с ездой или если машина вообще не заводится, то скорее всего все дело в нарушенных фазах газораспределения и их нужно будет снова и правильно настроить), а также, если ремень стал очень слабым (Over tim д, он станет слабым), то при движении на высоких скоростях может перескочить с одного зуба на другой зуб, из-за чего опять разорвутся фазы Они не будут работать как надо.

    Примечание! Кстати, в некоторых случаях установка фаз газораспределения производится в связи с ремонтными работами, например, вы снимаете ремень ГРМ и для нормального надевания его нужно ставить все по меткам и когда вы надеваете ремень на, вы не ошибетесь в установке времени фаз, закрутите бирки, тогда все настроено и ремень, который вы также надеваете, не прерывая при этом фазу, и если вы не обратите на это внимания, вы не выставлял фазы ГРМ перед снятием ремня ГРМ, то при установке нового ремня у меня будет большая вероятность, что фазы немного все же сбились!

    Как установить фазы газораспределения по меткам на ВАЗ 2113-ВАЗ 2115?

    1) Как мы уже говорили ранее, если вам просто нужно поставить метки, при условии, что фазы обычно выставляются перед снятием ремня ГРМ, например, то все это делается быстро и легко, но если ваши метки не совпадают , то после этого вам уже нужно принудительно снять ремень ГРМ и отрегулировать все эти метки, вначале мы объясним, как все настроить по меткам, и тем самым вы увидите, нормально ли у вас настроены фазы газораспределения или если есть отклонения, приступим к работе, вначале нужно будет снять крышку, закрывающую механизм ГРМ и уже после этого ставить все по меткам, крышка снимается следующим образом, все болты крепления она откручивается (всего в трех местах крепится, в чем именно смотрим фото ниже) и как только все перекручено, снимаем механизм закрытия крышки с двигателя автомобиля.

    2) Теперь мы дадим вам два способа объединить метки, насколько это возможно. Первый — это проехать на автомобиле на короткое расстояние и включить передачи, как правило, включить четвертую передачу, а затем немного подтолкнуть автомобиль до отметки на распредвале. шкив совпадает с меткой на задней крышке (см. фото 1), как только он совпадает, перестаньте толкать машину и идите в дальнюю левую часть моторного отсека (как машина движется, если вы посмотрите) и найдите сцепление корпус снизу снимаем Из картера резиновую заглушку, закрывающую отверстие (см. фото 2) и после которой у вас будет отличный доступ к меткам на маховике, эта метка обязательно должна совпадать с треугольной выемкой на шкале задней части пластина картера сцепления (см. фото 3), если метка совпала и при этом совпала метка на шкиве распределительного вала, то это означает, что фазы газораспределения настроены нормально и, кстати, вы можете снять ремень ГРМ в этом положение, если все согласовать к меткам, но кроме этого способа можно использовать еще одно, то есть второй способ — не катить машину (не всегда можно водить машину), а вывесить правое переднее колесо, возьмите домкрат в общем и используйте его, чтобы поднять правое колесо (как машина движется, посмотрите), но вы также можете уйти, просто подняв правое колесо, вы можете использовать его другим способом (о третьем способе чуть позже ), и поэтому, когда колесо поднят, включите любую передачу на автомобиле и осторожно покрутите колесо рукой (это будет сложно, но вы все равно поверните его) еще раз до t Wow, пока отметка на шкиве распределительного вала не совпадет с отметьте на задней крышке, как только она совпадает, завершите прокрутку и отметьте все отметки, которые вы еще хотите сказать, кроме двух мест, где вы можете проверить отметки, есть еще третье место (может даже в принципе , смотреть не надо, все можно проверить маховиком, но не всегда, если у вас, например, неправильно установлен маховик, метка также не совпадет иде с такой же треугольной выемкой, так что учтите это) итак, третье место шкив коленвала на нем точка и на крышке маслины помпы тоже есть вырез, у них будет совпадать друг с другом, когда все другие метки также совпадают (см.фото 4).

    Примечание! Мы хотели рассказать вам о третьем месте, где вы можете немного проверить метки, чтобы уточнить, во-первых, этот шкив коленчатого вала находится в самом низу, и вам нужно снять переднее правое колесо, чтобы его увидеть (О том, как снять колесо, читайте статья: «Замена колес на авто»), но это еще не все, тогда демонтажу подлежит ремень генератора и шкив привода генератора (О том, как это сделать, читайте в статье: «Замена ремня ГРМ на машине» ”, Внимательно прочтите абзацы 2 и 4 этой статьи), то после этого у вас будет доступ к третьему тегу, кстати, следовательно, на этой этикетке и почти никто не смотрит, а на этикетке на маховике все еще определяется, но, как вы говорите, маховик может у некоторых (Неопытных) неправильно настроен (это бывает редко), и поэтому метка уже не будет такой, как нужно!

    3) Ну и в заключение расскажем о третьем способе выставления фаз по меткам, делается он следующим образом, правое переднее колесо тоже вывешивается (в сторону машины) и снимается , после снятия открывается доступ к болту крепления ведущего шкива генератора (Об этом болте мы уже говорили в пункте 4 статьи: «Замена ремня ГРМ на автомобиле», на которую дана ссылка выше), вам нужно будет повернуть этот болт по часовой стрелке ключом (проще всего будет короткий привод с накидной головкой, но если его нет, то торцом все можно будет) грибов l до совпадения всех отметок между собой.

    Примечание! Если вы все сделали правильно, но метки где-то не совпали (например, совпали на шкиве распредвала, а не на маховике), то это свидетельствует о нарушении фаз газораспределения и придется снимите ремень ГРМ (о том, как его снять, см. в той самой статье, на которую дана ссылка выше, он также называется: «Замена ремня ГРМ на автомобиле»), после снятия всех этих шкивов вам потребуется поверните, который вам нужен (шкивы вращаются, способы вращения шкива коленчатого вала, о которых мы уже говорили, и шкив распределительного вала моей рукой, но он будет вращаться вокруг своей оси, но просто будьте осторожны, будьте очень осторожны, особенно если двигатель вашего клапана сгибается , то при повороте одного из шкивов клапаны и поршни встречаются друг с другом и чтобы эта встреча не была плачевной, делайте все очень аккуратно и с умом) поверните так, чтобы они совпадали с метками (Кстати, если Вы думали о маховике, а потом он повернет, когда вы поверните шкив коленчатого вала и наоборот, если вы внезапно решите провернуть коленчатый вал «Это можно сделать с помощью отвертки, чтобы сделать ох и мощнее», тогда сам шкив повернется и встанет в положение, которое вы положили на маховик, и если вы выставляете маховик на метку, тогда шкив коленвала тоже будет выставлен на метку, но как мы уже говорили ранее, если маховик установлен неправильно, или даже если шкив установлен неправильно, метки на шкиве и на маховике перестанет совпадать), как только все совпадет с метками, можно установить ремень обратно и после установки также проверить правильность меток, таким образом и правильную установку фаз газораспределения!

    Дополнительный видеоклип: Для получения дополнительной информации о том, где находятся все эти отметки и как правильно установить ремень ГРМ на свое место, чтобы все отметки совпадали, смотрите видеоклип ниже:

    Примечание! Обязательно ко всему этому изучите дополнительную информацию, которая показана на видео ниже, а именно в нем говорится, как правильно затянуть болты крепления крышки механизма газораспределения, а также сказано, что будет, если эти болты не будут затянуты правильно, в общем, посмотрите видео и все поймете сами!

    Когда нужно менять модуль зажигания?
    Он может выйти из строя в любой момент, и признаки, которые он подаст в случае неисправности, следующие:

    • Автомобиль может двигаться рывками.
    • А еще можно будет плавать обороты двигателя.
    • Ко всему этому еще можно добавить нестабильную работу двигателя на холостом ходу, то есть он просто заглохнет.

    Как заменить модуль зажигания на ВАЗ 2113-ВАЗ 2115?

    2) Затем в двигателе найдите модуль зажигания и, обнаружив его, отсоедините от него четыре высоковольтных провода, которые к нему подключены.

    4) Далее откручиваем три гайки, которыми этот модуль крепится к кронштейну.

    Примечание!
    Для облегчения визуального определения посмотрите на фото ниже, на котором показаны места крепления модуля к кронштейну тремя гайками!

    5) Затем снимите модуль с трех длинных штифтов на кронштейне.

    Установка:
    Модуль зажигания устанавливается в порядке, обратном снятию, но при переустановке необходимо знать две вещи:

    1. После того, как модуль зажигания установлен, посмотрите на его поверхность, вы увидите цифры: 1, 2, 3, 4.Итак, эти цифры указывают на номера соответствующих цилиндров.

    2. И вы заметили, что такие же номера присутствуют и на концах высоковольтных проводов: 1, 2, 3, 4. Все это было сделано для того, чтобы вам было легче определить, какой из высоковольтных проводов провода напряжения там, где вы хотите подключиться к модулю точно.

    Примечание!
    При обратной установке модуля все высоковольтные провода подключайте строго по номерам, например: «первый провод к первой клемме», «второй провод ко второй клемме» и т. Д.

    Проверка модуля зажигания на работоспособность:

    Для проверки модуля вам понадобится «разрядник высокого напряжения », который можно приобрести в автомагазине по цене в районе 900-1500 руб. С этим разрядником можно проверить исправность: зажигание модуля, катушки зажигания и самих высоковольтных проводов на наличие искрообразования.

    Примечание!
    На видео четко видно, что модуль зажигания исправен, потому что при попеременном подключении к нему всех проводов на разряднике постоянно появляется искра, но при последней проверке видно, что искра немного гаснет, но модуль все равно показывает себя хорошо, и его замена не требуется!

    Важно!
    При работе с модулем зажигания будьте осторожны и ни в коем случае не производите с ним никаких действий, не отключив аккумулятор!

    P0135 Шевроле Кобальт

    Шевроле Кобальт 2.0л, 2.2л. Шевроле Колорадо. Chevrolet Corvette. Chevrolet Equinox. Шевроле Экспресс, доп. … P0135 Цепь нагревателя датчика O2 (датчик 1 банка 1)

    Электромагнитный клапан был указан по цене 56,14, но с моей скидкой я получил его за 45,46 доллара у дилера Chevy. OReilly’s выставила его на продажу по цене 49,99 под номером Dorman 917-216, но не имела его на складе. Amazon выставляет на распродажу клапан Dorman за 24,75 доллара. Chevrolet Cobalt 2.0L, 2.2L Chevrolet Colorado Chevrolet Corvette Chevrolet Equinox Chevrolet Express, Acces Chevrolet G2500 Van Chevrolet Impala Chevrolet K1500 Chevrolet K2500 O8600 Chevrolet K3500 Chevrolet Lumina Chevrolet Malibu Chevrolet MD B7-Шасси Chevrolet MD C-Series Chevrolet MD T-Series Chevrolet MD Серия W4 Chevrolet MD WT5500…

    ООО «Дженерал Моторс» (GM) отзывает определенные модели 2005-2010 годов Chevrolet Cobalt, 2006-2011 Chevrolet HHR, 2007-2010 pontiac g5, 2006-2010 pontiac solstice, 2003-2007 Saturn ion и 2007-2010 Saturn космические аппараты. в пострадавших автомобилях ключ можно вынуть из замка зажигания, когда зажигание не находится в положении «выключено». Следствие:

    06 Chevy Cobalt ls 2.2 l. Заменен датчик O2 B1S1, проблемы не устранены. Задать вопрос задан 7 лет назад. Последняя активность 1 год 8 месяцев назад.14 июня 2008 г. · У меня по одному на каждый автомобиль. Они охватывают все, от настройки автомобиля до ремонта двигателя. они очень удобны с изображениями и инструкциями по всему двигателю, электрике, кузову, трансмиссии, обслуживанию и т. д. Примерно здесь они стоят около 20 долларов. В любом магазине запчастей они есть вроде Advance Auto, Autozone. Удачи и приятного …

    P1734 Код неисправности двигателя. Значение кода неисправности двигателя P1734 — это своего рода код неисправности трансмиссии, а P1734, если ваш каталитический преобразователь полностью выйдет из строя, вы в конечном итоге не сможете поддерживать автомобиль в рабочем состоянии.

    Трендовые политические статьи и последние новости, освещающие политику США и президента Дональда Трампа A Acura 2.3CL Acura 2.5TL Acura 3.0CL Acura 3.2CL Acura 3.2TL Acura 3.5RL Acura Integra Acura MDX Acura NSX Acura RSX Acura SLX Acura TSX Audi A3 Audi A4 Audi A6 Audi A8 Audi A8L Audi Вседорожный Audi Кабриолет Audi S4 Audi S6 Audi S8 Audi TT | SCAN-DIY CR-Pro Работа с протоколом OBD-II / EOBD-II / CANBUS Руководство пользователя автомобиля SCAN-DIY CR-PRO 60 B BMW …

    4 ноября 2010 г. · Да, эти старые модели от Pontiac и Chevy очень потрясающе и очень мощно.Обожаю все эти модели с длинной сменой. Хорошая работа над этим блогом, в соответствии с моими интересами. Однако, если вы хотите проверить Vin вашего автомобиля, обратите внимание на декодер saturn vue vin. 26 декабря 2014 г. в 1:25 утра

    27 июля 2017 г. · P0135, P0141, P0155, P0161 Работа нагревателя датчика O2 — это позволяет системе быстро войти в замкнутый цикл и соответствовать требованиям OBDII для непрерывного мониторинга и предоставления точных показаний . Это достигается за счет того, что PCM посылает ток с широтно-импульсной модуляцией (PWM) на нагревательный элемент датчика O2.P0135 — это диагностический код неисправности (DTC) «Неисправность цепи нагревателя датчика O2 (банк 1, датчик 1)». Это может произойти по нескольким причинам, и механику необходимо диагностировать конкретную причину срабатывания этого кода в вашей ситуации.

    Chevrolet Cobalt P0135 Код Значение: Когда вы проверяете, что индикатор двигателя автомобиля Chevrolet Cobalt загорелся кодом P0135, причиной должен быть индикатор двигателя (или индикатор неисправности двигателя в ближайшее время). Однако производитель может дать другое определение диагностического кода неисправности трансмиссии P0135 OBD-II (P).Так что вы должны проверить это на наших моделях автомобилей.

    Ниже приведен полный список диагностических кодов неисправностей GM OBD-II. Если у вас нет доступа к сканеру OBD-II, чтобы проверить вашу «контрольную лампу двигателя», большинство ваших местных автозапчастей будут сканировать вашу систему БЕСПЛАТНО.

  • Как натянуть ремень генератора на уаз буханка 409: Как поменять ремень генератора на уаз буханка 409 двигатель

    17.04.2021 Автор:alexxlab
    Комментариев нет

    Замена ремней приводов ЗМЗ-409

    Проверку натяжения ремней нужно производить при каждом техническом обслуживании

    Ремень нужно заменить, если при осмотре ремня обнаруживаются:

    — следы износа зубчатой поверхности, трещины, порезы, складки или отслоения ткани от резины;

    — следы масла на поверхности ремня.

    Если обнаруживаются следы масла на ремне, нужно выяснить причину (обычно это нарушение герметичности сальников) и устранить причину замасливания ремня.

    Проверка и регулировка натяжения ремня привода генератора и водяного насоса

    Нужны ключи на 10 и на 13

     

    Ослабляем болт крепления натяжного ролика

    Регулировочным болтом регулируем натяжение ремня

     

    Добиваемся прогиба ремня привода генератора и водяного насоса, равного 13-15 мм при нагрузке 80 Н (8 кгс), приложенной посередине ветви ремня между генератором и водяным насосом.

    Натяжение можно контролировать, оттягивая ветвь ремня пружинными весами типа безмен.

    После регулировки, затягиваем болт крепления натяжного ролика.

    Проверка и регулировка ремня привода вентилятора и насоса ГУР

    Правильная регулировка ремня влияет на срок службы его.

    Нормально отрегулированный ремень прогибается на 10-15 мм при нагрузке 80 Н (8 кгс), приложенной посередине ветви ремня между шкивом вентилятора и насосом ГУР

    Регулировка натяжения ремня привода вентилятора и насоса гидроусилителя рулевого управления выполняется перемещением насоса гидроусилителя.

     

    Ослабляем два болта крепления насоса к кронштейну

    Вращая регулировочный болт, регулируем натяжение ремня, перемещая насос по направляющим кронштейна.

    После этого затягиваем болты крепления

    На некоторых автомобилях гидроусилитель руля не устанавливается

     

    И вместо насоса ГУР на двигателе закреплен ролик, который обеспечивает правильные охваты шкивов и натяжение ремня

    Чтобы снять ремень или отрегулировать натяжение, ослабляем гайку оси ролика

     

    Вращаем, натяжной болт и регулируем натяжение ремня

    Натяжение ремня привода водяного насоса и генератора двигателя ЗМЗ-409 (экологический класс 3) производится с помощью автоматического натяжителя.

    В процессе эксплуатации регулировка натяжения ремня не требуется. Проверяется только автоматический натяжитель при снятом ремне.

    В случае заедания, заменяется механизм натяжения ремня.

    Номера деталей по каталогу запасных частей

    Как натянуть ремень генератора на УАЗ Буханка 409

    После замены обязательно потребуется натяжка ремня привода навесных агрегатов, так как без этого двигатель нормально работать не. Снимал для себя чтоб не забыть как оно было, может помочь восстановить картинку тем у кого ремень порвался. Как проверить при покупке новый поликлиновый ремень. Играйте зарабатывайте супер игра.

    Один комментарий

    На автомобиле УАЗ Патриот при длительной эксплуатации изнашиваются ремни привода навесных агрегатов. Для исправной работы машины необходимо провести ремонт. Выполнить эту процедуру автолюбители могут самостоятельно, используя инструкцию.

    Перед проведением ремонта следует учитывать характерные особенности авто этой модели, влияющие на процесс замены запчастей. Замена ремня на УАЗ Патриот.

    Как разбирается гидромуфта на уаз

    А сейчас, немного о том, почему же может потребоваться замена цепи грм на уаз патриот с двигателем евро 4. Все дело в том, что при большом пробеге автомобиля ГРМ, выполненный в виде цепи, может растягиваться, что в последствии приводит к разрыву или проскакиванию цепи.

    Завод предписывает замену цепи в районе 80 км пробега. Простая замена роликов сверху со снятием кожуха вентилятора и вискомуфты Ремонт термо- или вискомуфты Уаз патриот.

    К тому же, необходимо правильно подобрать подходящие для замены детали. Машины с силовыми установками ЗМЗ без кондиционера также имеют два ремня, на каждой из которых приходится отдельный натяжной механизм. Процедура не сложная, но требующая определенной Но цифра в тысяч является приблизительной и зачастую потребность замены зависит от условий и эксплуатации автомобиля УАЗ Патриот.

    В завершение стоит отметить, что лучше периодически осуществлять замену устройства, нежели устранять поломку в дороге.

    За время эксплуатации несколько раз менял сам ролик. Вращение генератора, а, значит, и его функционирование осуществляется посредством ременной передачи. Как и все движущиеся механизмы, они со временем выходят из строя и начинают шелестеть, появляется люфт, что связано в первую очередь с износом подшипников скольжения. Замена ремня на Этот уаз каждый день ездит с этой и не десятый Патриот. Причиной выхода их из строя является выработка смазки, посредством которой облегчается вращение подшипников в конструкции изделия.

    ВИДЕО: змз 409 ремень привода гур уаз патриот

    Замена ремня на автомобилях с мощностью двигателя 1,4 и 1,6 л. Как заменить ремень, змз евро3. Ремень генератора УАЗ Патриот нуждается в замене в случае чрезмерного его износа.

    Износ может проявляться в выкрашивании направляющих канавок на ремне, растрескивании, истирании, растягивании и т. В большинстве случаев, при износе ремня, невозможно обеспечить должный натяг, что сопровождается свистом, скрипом ремня.

    Свист и скрип ремня меняются в соответствии с частотой вращения двигателя, так как ремень генератора натянут от коленчатого вала до генератора через натяжной ролик и шкив помпы системы охлаждения.

    Начала пропадать зарядка из-за прослабления натяжки ремня. Проводится зрительный осмотр устройств и их составных частей. Если ремень слетает, то нужно отрегулировать его натяжку, в том случае изделие рвется, то натяжение необходимо ослабить. В данном видео я подробно показываю как можно снять натяжные ролики и ездить без них!

    Замена приводного ремня уаз патриот кондиционер евро

    Способы установки, Второй вариант является наиболее прогрессивным, поэтому ним и воспользуемся. Карта сбербанка для поддержки канала У двух ремней натяжной механизм, чтобы его отрегулировать, нам нужно прокручивать винт.

    Для того чтобы скинуть ремни, нам нужно докрутить винт до конца. Как быстро и просто заменить ремень навесного оборудования! Перед установкой новых маслосъемных колпачков рекомендуем снять с них пружины, иначе колпачки можно повредить, Замена подшипника задней ступицы имеет аналогичный процесс, поэтому уделим внимание тому, как заменить сальник Такие детали, необходимые для заднего моста автомобиля UAZ Patriot имеют относительно небольшую стоимость, которая Замена роликов двигателя ЗМЗ УАЗ Патриот с кондиционером А сейчас, немного о том, почему же может потребоваться замена цепи грм на уаз патриот с двигателем евро 4.

    УАЗ Патриот. Натяжка ремня навесного оборудования. УАЗ Патриот без обводных роликов и роликов натяжителей!!!

    Карта ТО-1 (УАЗ Патриот ЗМЗ)

    УАЗ Патриот Самый простой способ замены ремня и роликов!!! Еще по теме. О том как из уаза сделали гелендваген Если хотите, чтобы уаз хантер ездил так же быстро как Как поставить на москвич колеса с уаза Появились проблемы с проездами по заснеженным дорогам.

    Появилась идея на При подключении Как разбирается шрус на уаз патриот В следствии вышеперечисленных причин поломки, шрус рано или поздно выйдет Как правильно установить шатуны на уаз Поршни на шатуны напресованы предположительно неправильно.

    Потому как в верхнем Ремонт рулевого редуктора уаз хантер с гур Мы много лет работаем на рынке ремонта грузовых авто, и Замена модуля управления раздаткой уаз патриот Шестерни нужно менять при появлении заметного их износа или крошения Замена сетки в баке уаз патриот После 5 лет эксплуатации, начитавшись Драйва и наслушавшись от товарищей Как изготовить багажник для уаз патриот Долго перебирая варианты багажников на патриот с ценами космического Как натянуть ремень генератора на УАЗ Буханка 409 Тюнинг щитка приборов на уаз патриот Также многими автолюбителями практикуется обшивка внешней части другими материалами, на Замена термостата уаз патриот дизель Даже,если так,то вздуться ещё что то должно было или даже сорвать патрубки.

    И пробраться Как установить потолок на уаз буханка И так первым делом я выстирал потолок, жалко что от старого хозяина спереди никотиновые Как подключит аварийную сигнализацию уаз В процессе изучения вопроса я решил не просто подключить новое реле, а подключить ещё Установка маслосъемных колпачков на уаз Перед установкой новых маслосъемных колпачков рекомендуем снять с них пружины, иначе колпачки можно повредить, Как сместить задний мост на уазе В предыдущей записи уже писал, что собирался сместить задний мост на пару сантиметров назад Замена подшипника задней ступицы уаз патриот с абс Замена подшипника задней ступицы имеет аналогичный процесс, поэтому уделим внимание тому, как заменить сальник Замена масляного фильтра на уаз хантер А сейчас, немного о том, почему же может потребоваться замена цепи грм на уаз Как заменить сальник полуоси заднего моста на уаз Такие детали, необходимые для заднего моста автомобиля UAZ Patriot имеют относительно небольшую стоимость, которая Новые статьи Как какой бензин лить в ниву шевроле.

    Замена грм дизельный уаз патриот

    Как отпустить трос сцепление ваз Как прочистить инжектор митсубиси. Как менять задние пружины на ниве. Передний бампер для chrysler pacifica. Регулировка руля на ваз видео.

    Как подтянуть ремень генератора на УАЗ Буханка с 409 двигателем


    ВИДЕО: Свистит, рвется, слетает ремень генератора — ЧТО ДЕЛАТЬ? Просто о сложном

    Замена ремней генератора и гура, уаз хантер и уаз патриот без кондюка. После замены обязательно потребуется натяжка ремня привода навесных агрегатов, так как без этого двигатель нормально работать не.

    Смотреть видео змз 409 ремень привода гур уаз патриот онлайн, скачать на мобильный.

    Как заменить ремень, змз евро3. Вращение генератора, а, значит, и его функционирование осуществляется посредством ременной передачи.

    Как и все движущиеся механизмы, они со временем выходят из строя и начинают шелестеть, появляется люфт, что связано в первую очередь с износом подшипников скольжения. Замена ремня на Этот уаз каждый день ездит с этой и не десятый Патриот.

    Причиной выхода их из строя является выработка смазки, посредством которой облегчается вращение подшипников в конструкции изделия.

    Смотрите также: Течь масла из под датчика скорости УАЗ Патриот

    Замена ремня на автомобилях с мощностью двигателя 1,4 и 1,6 л. Компрессор кондиционера на моделях с кондиционером.

    Смотрите также: На каком пробеге менять масло в мостах УАЗ Патриот

    Самостоятельная замена ремня Шевроле Лачетти с мотором 1. Если авто не оснащается кондиционером, тогда имеется натяжной шкив.

    Подпишитесь на drive2: Если обнаруживаются следы масла на ремне, нужно выяснить причину обычно это нарушение герметичности сальников и устранить причину замасливания ремня. Пункты 3 и 4 легче всего выполнить при помощи гибкого удлиннителя воротка и головки на 10мм. Посветить фонариком за шкивом помпы, там видна шляпка этого болта. Не снимать же радиатор чтобы до него добраться Вчера на буханке подтягивал ремень генератора. Ещё он шкив водяной помпы связывает, так лишь на классике, на передне приводных автомобилях шкив помпы ремень ГРМ связываетпотому при обрыве ремня генератора на классике, у вас приборы будут плохо работа.

    Согласно инструкции по эксплуатации электрического оборудования, водитель должен время от времени осуществлять диагностику состояния целостности контактов. Если водитель заметил наличие окислений на выводах, он должен обработать их с применением мелкозернистой наждачной бумаги.

    На любых отечественных авто периодически возникают проблемы в работе электрооборудования. Если вы заметили, что проводка УАЗ работает некорректно, нужно осуществить ее диагностику и проверку всех элементов.

    Проверка и натяжение ремней приводов агрегатов УАЗ Патриот

    При наличии любых неисправностей в работе электронных устройств в первую очередь нужно проверить, не сгорели ли предохранители в монтажном блоке. Штатный генератор УАЗа не справляется с возросшей нагрузкой и требует замены отдельных частей или всего устройства в случае, например, короткого замыкания статора. Но можно доработать и старый механизм установкой дополнительных диодов в выпрямительный блок.

    А если он нового образца, то устанавливают трехуровневый элемент с выносным управляющим блоком. Доработка сводится только к замене шкива коленчатого вала.

    Простая замена роликов сверху со снятием кожуха вентилятора и вискомуфты Ремонт термо- или вискомуфты Разъем для установки реле управления электродвигателем вентилятора, предназначенного для охлаждения Переднеприводные автомобили ВАЗ очень популярны в России благодаря высокой ремонтопригодности, относительно небольшой стоимости запчастей, Наиболее распространенной причиной описанной проблемы, а также того, что автомобиль невозможно завести совсем, является Эти источники позволяют управляться с проводкой инжекторной буханки по всему автомобилю, но для некоторых Если вас интересует электросхема другой модели, к примеру,то она будет иметь определенные Развернуть меню.

    Как натянуть ремень генератора УАЗ

    Еще по теме. Популярное Бронепровода слон на ваз инжектор ВАЗ,,, Нива. Цены указаны Как снять топливную форсунку инжектора видео Потянуть рампу на себя и снять её в сборе с форсунками, регулятором давления, топливными Где в машине находится инжектор Переднеприводные автомобили ВАЗ очень популярны в России благодаря высокой ремонтопригодности, относительно небольшой стоимости запчастей, Ваз инжектор заливка антифриза Поэтому, если владелец точно не знает, что было залито в систему, то перед сменой Инжектор на горячую заводиться и сразу глохнет Наиболее распространенной причиной описанной проблемы, а также того, что автомобиль невозможно завести совсем, является Схема электрооборудования уаз буханка инжектор спидометр Эти источники позволяют управляться с проводкой инжекторной буханки по всему автомобилю, но для некоторых Так как к тому времени Газель не запускается на холодную инжектор Газель c карбюраторным и инжекторным двигателем не хочет работать в силу разных причин Электросхема зажигания на инжекторе нива Если вас интересует электросхема другой модели, к примеру,то она будет иметь определенные

    Для тех , кто привык пользоваться обычными печатными изданиями , рекомендуем купить руководства по ремонту автомобилей в крупнейших магазинах России и Украины

    krutilvertel — Электронные книги типографского качества в формате PDF
    autodata — Интернет-магазин издательства Легион-Автодата

    Уаз патриот замена ремня генератора tnvd-auto.ru

    Замена ремня генератора уаз патриот двигатель 409

    Ремень поликлиновый: 6PK1220 как расшифровать ?

    6 -количество ручейков, PK- ПолиКлиновый, 1220-длина в мм.

    УАЗ-31514 (двигатель 421):

    ремень ГУР 8×1150

    ремень Вентилятора — 8×1030

    УАЗ 3741 (двигатель 409)/ УАЗ 3151 (двигатель 409):

    1) 6РК1195

    2) 6PK1220

    УАЗ 3163 Патриот
    двигатель
    409

    Год выпуска 2007—2012, Евро-3, С кондиционером, ГУР Delphi

    Ролики 4052-1308080 на автоматическом натяжителе 40624. 1029010 — 1 штука
    406-1308080 — 2 штуки

    2) 6РК1220 — ремень генератора

    1) 6РК1275 — ремень генератора

    УАЗ 3163 Патриот
    Год выпуска с 2012-н.в., Евро-4

    Ремень 6PK 2120

    Ролики 4052-1308080 на автоматическом натяжителе 40624.1029010 — 1 штука
    406-1308080 — 2 штуки

    УАЗ двигатель 409 евро-2

    2- насос гидроусилителя руля

    3- шкив коленвала

    5- ремень ГУРа и вентилятора 6PK1235

    6- ролик натяжителя 406-1308080

    10- ремень генератора и помпы 6PK1220

    11- муфта вязкостная

    6PK1220 Генератор

    6PK1235 ГУР

    Натяжной ролик 406-1308080, 1 штука

    УАЗ двигатель 409 евро-3

    6PK1220- ГУР

    6PK1275 — Генератор

    Ролик 4052-1308080 на автоматическом натяжителе 40624.1029010

    УАЗ двигатель 409 евро-4

    6PK1195 ГУР

    6PK1275 Генератор

    ЗМЗ-514, Евро-2

    Ремень привода ГУР 6РК923
    Ролик направляющий 514.3407070

    Ремень привода агрегатов 6РК1220
    Ролик 514.1308080

    Ремень привода ТНВД:
    Зубчатый 1360, 136 зубов.
    Ролик натяжителя в сборе с кронштейном 514.1111071
    Ролики успокоителя ремня, на планке 514-1111067-10

    ЗМЗ-51432, Евро-3, 4

    Ремень ГУР (без кондиционера) — 6РК1395
    Ремень ГУР и кондиционер — 6РК1693
    Ролики 2112-1006120 — 2шт

    Ремень агрегатов (кв-тнвд-генератор-помпа) — 6РК1600
    Ролики: 4052-1308080, на автоматическом натяжителе 40624.1029010 1шт.
    Ролик опорный ремня (стоит между генератором и помпой) 3413-1006135 1штука.

    УАЗ Хантер
    ЗМЗ 409, Евро 0-2

    Ремень привода агрегатов (помпа, генератор) -6РК1220
    Ремень ГУР — 1210. Так же подходит 1220
    Натяжной ролик 406-1308080, 1 штука.

    ЗМЗ 409 Евро-3

    Ремень привода агрегатов 6РК1275

    Ремень привода ГУР 6РК1195

    Натяжной ролик 406-1308080, 1 штука.

    ЗМЗ-514, евро 2

    Ремень привода ГУР 6РК923

    Ролик направляющий 514.3407070

    Ремень привода агрегатов 6РК1220
    Ролик 514.1308080

    Ремень привода ТНВД:
    Зубчатый 1360, 136 зубов.
    Ролик Ролик натяжителя, в сборе с кронштейном 514.1111071
    Ролики успокоителя ремня, на планке 514-1111067-10

    УАЗ Хантер, Буханка (двигатель 402,451)

    Ремень генератора (клиновой) 1018мм,1025мм,1050мм

    Ремонт в полевых условиях. Быстро и без особых заморочек поменять ролики и ремень.

    Много уже было написано и сказано о качестве обводных роликов устанавливаемых на заводе. Срок их эксплуатации колеблется от 500 км (встречал на Драйв2 читая бортжурналы) до 22 000 в моем случае.
    Многие меняют эти детали сразу же не дожидаясь поломки, но я решил посмотреть на сколько же их хватит.
    И приблизительно на 20 000 ролики характерно «запели», как бы намекая о своей усталости и желании «выйти на пенсию». По этому к моменту поломки я был морально подготовлен.

    Итак вчера поздно вечером возвращаясь в Москву по Киевскому шоссе, когда до дома оставалось примерно 90 км — это случилось. Визуальный осмотр показал что верхний обводной ролик заклинил, его перекосило и ремень соскочил.

    Ремень тоже был плох.

    Понимая, что вечер перестаёт быть томным)))) и не пройдёт серо, скучно и незаметно, я принялся обзванивать друзей и изучать вопрос как же самостоятельно справиться с внезапно возникшей задачей.
    Дозвонившись до друга (Серега Железный! Огромное тебе спасибо за помощь, доставку запчастей и инструмента), я сел штудировать матчасть. Читая записи на эту тему я узнал о сложностях демонтажа вискомуфты и кожуха вентилятора, для обеспечения доступа к роликам и их замене, необходимости специфической доработки ключа на 32 и готовился что замена будет сопряжена с существенными временными затратами и усилиями.
    Проезжавший мимо УАЗовод поделился своим опытом, которым я в свою очередь тоже спешу поделиться.

    Нет в замене роликов ничего страшного.
    Для этого потребуется:
    — от 40 до 60 минут неспешной работы с перекурами
    — ключ на 17
    — большая трещётка с головкой на 15
    — маленькая трещётка с головками на 10 и 8
    — коврик из багажника чтобы не лежать на голой земле
    Нет нужды заморачиваться и демонтировать кожух и вискомуфту.

    И так по порядку. На сайте в разных темах присутствуют 2 схемы знание которых поможет. Собственно вот они:

    Я решил поменять оба обводных ролика на продукцию фирмы INA, натяжной ролик на усиленный отечественного производства, и ремень Gates.

    Верхний обводной ролик снимаем подобравшись к нему сверху. Между кожухом и крыльчаткой вентилятора проходит рука с ключом на 17. Для замены нижнего обводного и натяжного ролика нужно подобраться снизу и снять пыльник открутив маленькой трещеткой 3 болта на 10 и два на 8. Аналогично верхнему меняем нижний ролик. Ролик натяжителя откручивается трещеткой с головкой на 15. Заменив ролик на новый тянем ключом до тех пор пока механизм натяжителя не начнёт сдвигаться по часовой стрелке. Старый ремень можно снять просунув его между кожухом и крыльчаткой. Теперь вооружившись знанием приведённых схем устанавливаем новый ремень и машина опять исправна. Ставим на место пыльник, можно ехать дальше.

    Случилась вчера печаль-беда, до работы я так и не доехал, развернулся и поехал домой: развалился натяжитель ремня. Ролик заклинило и пластик стерло буквально за несколько десятков метров. Домой ехал аккуратно, но доехал без проблем.

    В магазине удивились, что такой узел вышел из строя. Сказали, что ролики «INA» часто спрашивают, а автоматический натяжитель ремня практически никому и не нужен. Со слов продавцов, достаточно крепкий узел.

    Ну не суть важно. Короче купил я и ролик «INA», который часто называют «паразитным» и новый натяжитель ремня. Вышло 1,5т.р.

    Приехал домой и поменял всё это дело за 15 минут. В общем ничего сложного, но есть нюансы. Вот о них я и хотел бы рассказать.

    О генераторе УАЗ Патриот с 409 двигателем

    Генератор — электрическое устройство, при помощи которого происходит преобразование механической энергии двигателя в электрическую. Эта электроэнергия расходуется на работу электроприборов и оборудования в салоне автомобиля. К тому же, без электроэнергии не будет работать ДВС (двигатель внутреннего сгорания), поскольку ему для работы жизненно необходимы свечи зажигания (если только речь не идет о дизельных двигателях).

    Устройство

    Сам генератор уаз Патриота состоит из нескольких частей, которые при выходе из строя можно заменить на новые, купленные в магазине. Так что не спешите покупать новый, если со старым что-то не так. Возможно получится обойтись «малой кровью», заменив какую-то одну деталь в нем. К слову, на Уаз Патриот, даже у комплектаций с кондиционером, установлена модель — «Искра» на 120А. Если разобрать его, то можно увидеть несколько основных частей:

    1. кремниевый выпрямитель
    2. реле напряжения
    3. диодный мост

    Внутри также есть вал, к которому снаружи корпуса прикреплен шкив, а шкив приводится в движение ременной передачей от коленчатого вала двигателя. Но бывает так, что генератор вдруг перестает вырабатывать необходимое напряжение, либо перестает работать вообще. Некоторые владельцы уаз patriot жалуются на постоянный недозаряд АКБ, а все дело в том, что устройство вместо положенных 14 вольт — с трудом выдает 13. И так, в каком же случае придется прибегнуть к демонтажу генератора:

    — при замене реле напряжения (щеток)

    — при ремонте или замене диодного моста

    — при замене подшипника

    Трехуровневый регулятор

    От просадок напряжения, а также для избавления от проблемы постоянного недозаряда АКБ генератором — рекомендуется установить вместо штатного регулятора (идущего с завода на уаз Патриот) другой — трехуровневый. Такой регулятор позволяет варьировать выдаваемое генератором напряжение на выходе в некоторых пределах, в зависимости от температуры окружающего воздуха. Например, в зимнее время года АКБ для нормальной подзарядки требуется повышенное напряжение — для чего на самом регуляторе вмонтирован трехпозиционный переключатель.

    На просторах сети можно встретить множество жалоб от владельцев УАЗ Патриот с двигателем ЗМЗ 409 на то, что летом, во время пробок, кондиционер еле охлаждает салон, то есть генератор выдает слишком низкое напряжение. Тут может помочь замена генератора на более производительный, зачистка контактов от окислов, либо замена штатного регулятора напряжения на многоуровневый.

    Сам регулятор лучше всего закрепить на «массу» в удобном месте под капотом уаз Патриот, предварительно почистив место крепления от грязи. Кроме того, так он будет лучше охлаждаться, ведь в процессе работы регулятор достаточно ощутимо нагревается.

    При смене или ремонте диодного моста также необходимо снимать генератор с автомобиля, сделать работу на месте не представляется возможным. Вообще, диодный мост предназначен для выпрямления тока из переменного в постоянный, за счет диодов — которые пропускают ток только в одном направлении. Диодный мост хорошо защищен от попадания пыли и грязи и достаточно просто меняется.

    Снятие генератора

    Для снятия генератора Искра 120А на УАЗ Патриот с кондиционером и 409 мотором необходимо выполнить следующие действия:

    1. До начала производимых действий необходимо обесточить автомобиль, путем снятия минусовой клеммы с аккумулятора.
    2. Далее, необходимо отсоединить все колодки с проводами, которые идут к нашему устройству.
    3. Чтобы снять минус генератора необходимо сначала открутить фиксирующую гайку.
    4. После этого можно приступать к снятию приводного ремня.
    5. Ослабьте верхние болты крепления, а затем нижние.
    6. Отверните два болта крепления верхнего кронштейна к верхней части блока цилиндров и снимите устройство.

    Установка производится в порядке, обратном снятию.

    Подшипник генератора

    Для УАЗ Патриот генераторов существует большое количество, но у всех из них непременно в конструкции есть такой элемент, как подшипник. При его поломке или просто сильном износе генератор начинает как бы «выть», однако, выть он может и при чрезмерной натяжке ремня. На УАЗ Патриот в конструкции генератора присутствует аж два подшипника, на виду находится тот, что находится на крышке. Подшипник меняется вместе с крышкой, либо извлекается отдельно (так дешевле).

    Сделать диагностику подшипника просто: необходимо запустить двигатель и если со стороны генератора будет исходить посторонний звук (свист, скрип), тогда надо остановить мотор, снять ремень привода, после чего попытаться покрутить шкив рукой. Тактильные ощущения очень хорошо помогут диагностировать неисправность. Бить тревогу имеет смысл тогда, когда наблюдается люфт при покачивании шкива, либо вал вращается рывками — с переменным усилием.

    Замена ремня

    Через некоторое количество км пробега на любом автомобиле ремень генератора изнашивается, причем износ может проявлять себя как растяжение ремня, так и его растрескивание. Бывает так, что диапазона регулировок для натяжки ремня может оказаться мало, чтобы хорошо натянуть растянутый от времени ремень. Для замены приводного ремня необходимо иметь под рукой гаечные ключи размером 10 и 12. Порядок действий таков:

    1. Осуществить демонтаж ремня гидроусилителя руля, шкива коленвала и шкива вентилятора. Подробнее об этом в этой статье.
    2. Ослабить болты крепления у ролика-натяжителя.
    3. Выкрутить регулировочный болт, после чего снять ослабленный ремень помпы и генератора.
    4. поставить новый ремень, вкрутив перед этим болт регулировки, ремень натягивается так, чтобы он прогибался на 15 мм. Затем, закрутить болт крепления ролика.

    Однако, существует способ, позволяющий проделать данную операцию с гораздо меньшими затратами по времени. Подробнее об этом в видео:

    Замена ремня генератора уаз хантер 409 инжектор

    Ремень поликлиновый: 6PK1220 как расшифровать ?

    6 -количество ручейков, PK- ПолиКлиновый, 1220-длина в мм.

    УАЗ-31514 (двигатель 421):

    ремень ГУР 8х1150

    ремень Вентилятора — 8х1030

    УАЗ 3741 (двигатель 409)/ УАЗ 3151 (двигатель 409):

    1) 6РК1195

    2) 6PK1220

    УАЗ 3163 Патриот
    двигатель
    409

    Год выпуска 2007-2012, Евро-3, С кондиционером, ГУР Delphi

    Ролики 4052-1308080 на автоматическом натяжителе 40624.1029010 — 1 штука
    406-1308080 — 2 штуки

    2) 6РК1220 — ремень генератора

    1) 6РК1275 — ремень генератора

    УАЗ 3163 Патриот
    Год выпуска с 2012-н.в., Евро-4

    Ремень 6PK 2120

    Ролики 4052-1308080 на автоматическом натяжителе 40624.1029010 — 1 штука
    406-1308080 — 2 штуки

    УАЗ двигатель 409 евро-2

    2- насос гидроусилителя руля

    3- шкив коленвала

    5- ремень ГУРа и вентилятора 6PK1235

    6- ролик натяжителя 406-1308080

    10- ремень генератора и помпы 6PK1220

    11- муфта вязкостная

    6PK1220 Генератор

    6PK1235 ГУР

    Натяжной ролик 406-1308080, 1 штука

    УАЗ двигатель 409 евро-3

    6PK1220- ГУР

    6PK1275 —Генератор

    Ролик 4052-1308080 на автоматическом натяжителе 40624. 1029010

    УАЗ двигатель 409 евро-4

    6PK1195 ГУР

    6PK1275 Генератор

    ЗМЗ-514, Евро-2

    Ремень привода ГУР 6РК923
    Ролик направляющий 514.3407070

    Ремень привода агрегатов 6РК1220
    Ролик 514.1308080

    Ремень привода ТНВД:
    Зубчатый 1360, 136 зубов.
    Ролик натяжителя в сборе с кронштейном 514.1111071
    Ролики успокоителя ремня, на планке 514-1111067-10

    ЗМЗ-51432, Евро-3, 4

    Ремень ГУР (без кондиционера) — 6РК1395
    Ремень ГУР и кондиционер — 6РК1693
    Ролики 2112-1006120 — 2шт

    Ремень агрегатов (кв-тнвд-генератор-помпа) — 6РК1600
    Ролики: 4052-1308080, на автоматическом натяжителе 40624.1029010 1шт.
    Ролик опорный ремня (стоит между генератором и помпой) 3413-1006135 1штука.

    УАЗ Хантер
    ЗМЗ 409, Евро 0-2

    Ремень привода агрегатов (помпа, генератор) -6РК1220
    Ремень ГУР — 1210. Так же подходит 1220
    Натяжной ролик 406-1308080, 1 штука.

    ЗМЗ 409 Евро-3

    Ремень привода агрегатов 6РК1275

    Ремень привода ГУР 6РК1195

    Натяжной ролик 406-1308080, 1 штука.

    ЗМЗ-514, евро 2

    Ремень привода ГУР 6РК923

    Ролик направляющий 514.3407070

    Ремень привода агрегатов 6РК1220
    Ролик 514.1308080

    Ремень привода ТНВД:
    Зубчатый 1360, 136 зубов.
    Ролик Ролик натяжителя, в сборе с кронштейном 514.1111071
    Ролики успокоителя ремня, на планке 514-1111067-10

    УАЗ Хантер, Буханка (двигатель 402,451)

    Ремень генератора (клиновой) 1018мм,1025мм,1050мм

    УАЗ 31514

    ремень ГУР — 1150 х 8

    ремень Вентилятора — 1030х8

    УАЗ 3163 Патриот ( с 2012 г. в.)

    УАЗ 3163 Патриот ( до 2012 г. в.)

    1 ремень 6РК2100

    2 ремня:

    1) 6РК1275 — ремень вентилятора
    2)     6РК1220 — ремень генератора без гура

    1) 6РК1275 — ремень генератора
    2)     6РК1238 — ремень ГУР/вентилятор

    УАЗ 3741 (409дв. )/ УАЗ 3151 (409 дв)

    1) 6РК1195
    2)     6РК1220

    Замена ремня генератора УАЗ Хантер 3151 ЗМЗ-514

    Обычно, у хозяев змз514 е2-3 ремень генератора доезжает до состояния, когда он больше похож на металлическую дорогу со шпалами. Безотступно рекомендую сходу снимать мясорубку, кожух вентилятора и готовиться к снятию ремня ТНВД. Без этого ремень генератора не поменять. Наглядно оценить его состояние можно, естественно, и без этого. Его отлично видно.

    В снятом состоянии он ещё более грустен.

    Есть два метода поменять ремень генератора. 1-ый — сбросить ремни, пометив шкивы и ремень ТНВД с указанием его вращения. Ошибиться при установке его назад нереально, а регулировать ничего в таком случае не придётся.

    Читайте так же

    2-ой метод более трудоёмкий, с подменой ремня. Можно перевести метки со старенького ремня на новый, но от опции ТНВД Вас это не спасёт. Потому, лучше выставить всё в нули, причём лучше это делать при одетом ремне ТНВД, т.к. застопорить колено в ВМТ просто, но выяснить какой цилиндр на данный момент в конце такта сжатия без дополнительного геморроя нелегко.

    Итак, о установочных штифтах. В ТНВД вставляется что-угодно поперечником 6мм. Сверло с калиброванным хвостовиком 6,0 стопорит ТНВД насмерть — опробовано.

    Замена ремня генератора и гура уаз хантер

    Замена ремней генератора и гура, уаз хантер и уаз патриот без кондюка. Ремень генератора — 6РК1220, ремень ГУР.

    Замена ремня на УАЗ Хантер, 406 двигатель.

    При всем этом шкив колена собственной меткой совмещается с меткой на блоке.

    Далее лучше залезть куда-то в направлении «за турбину». Там на колоколе есть отверстие, в которое вставляется сверло на 8. Это стопорит маховик.

    Вроде всё понятно, бери ремень да ставь. Если честно, я не стал делать по книге — та рекомендует сначала раскрутить ТНВД и двинуть его на опоздание, только позже надеть ремень, избрать слабину ТНВД и т.д.

    Я сделал так — вытащил штифт из ТНВД, крутнул его на несколько градусов, надел ремень, натянул как надо и, после установки нового успокоителя, провернул колено на 720 градусов и застопорил маховик сверлом. Сверло в ТНВД не полезло. В этот момент я его и начал регулировать. Открутил гайки, чуток подвинул и повторил функцию. Со второго раза при стопорении маховика сверло в ТНВД заскочило, а стало быть, по книге всё сошлось)

    Читайте так же

    Если есть некий более обмысленный метод — буду рад услышать. Кто-то гласил, что ТНВД необходимо отрегулировать на слух/на глаз. Я не настолько опытнейший дизелист, чтоб так делать) Не много ли чего)

    Кстати, если при всем этом нужно поменять какой-либо вечнотекущий патрубок, можно скооперировать приятное с полезным и снять радиатор. Тогда перед очами будет большущее поле для деятельности.

    Запамятовали какие ремни?

    6pk-925 — подвесных агрегатов

    2112 — ТНВД. Ролик на евро3 от неё же

    Компенсатор выхлопной трубы УАЗ
    Хантер 31519

    Доработал выхлопную систему. Надоедает жуткая вибрация, идущая от двигателя… По отношению к выхлопной для целей

    Натяжение ремня генератора уаз патриот

    Внедорожник УАЗ Патриот в своей конструкции имеет такие изделия, как натяжные ролики ремней. Они предназначены для того, чтобы осуществлять натяжения ремня привода агрегатов. В процессе эксплуатации каждая деталь рано или поздно выходит из строя, особенно если не уделяется ей должного внимания. Сегодня же мы рассмотрим, как заменить ролики на Патриоте, а также, как проводится натяжка ремня.

    Ремень приводит в действие следующие агрегаты:

    1. Генератор.
    2. Водяной насос.
    3. Шкив коленчатого вала.
    4. Компрессор кондиционера (на моделях с кондиционером). Если авто не оснащается кондиционером, тогда имеется натяжной шкив.
    5. Насос ГУРа.

    Замена роликов

    Вращение генератора, а, значит, и его функционирование осуществляется посредством ременной передачи. Натяжение его обеспечивается за счет одного/трех роликов: обводного и натяжного. Как и все движущиеся механизмы, они со временем выходят из строя и начинают шелестеть, появляется люфт, что связано в первую очередь с износом подшипников скольжения. Причиной выхода их из строя является выработка смазки, посредством которой облегчается вращение подшипников в конструкции изделия. Замена данных устройств проводится в следующем порядке:

    1. Для начала необходимо купить новые запчасти на УАЗ Патриот: обводной (2 штуки или меньше) и натяжной (1 штука). В зависимости от комплектации авто, ведь на некоторых установлено два обводных устройства, а на некоторых- не одного.
    2. Чтобы заменить изделия (обводной и натяжной), нужно снять воздухан и сам ремень привода навесных агрегатов.
    3. После этого появляется доступ для замены верхней детали.
    4. Для снятия верхней детали надо вывинтить крепежный болт, который имеет левостороннюю резьбу.
    5. После удаления верхнего ролика, можно увидеть расположение нижнего.
    6. Вывинтить болт нижнего агрегата можно только снизу, что собственно и следует сделать. На фото ниже представлены два ролика — один старый с изношенным подшипником, а второй новый.

    Процедура замены несложная и совершенно свободно выполняется своими руками. Для выполнения данного мероприятия потребуется около часа.

    Натяжка ремня

    После замены обязательно потребуется натяжка ремня привода навесных агрегатов, так как без этого двигатель нормально работать не будет. Имеется два способа натяжки:

    Проверку натяжения ремней нужно производить при каждом техническом обслуживании

    Ремень нужно заменить, если при осмотре ремня обнаруживаются:

    — следы износа зубчатой поверхности, трещины, порезы, складки или отслоения ткани от резины;

    — следы масла на поверхности ремня.

    Если обнаруживаются следы масла на ремне, нужно выяснить причину (обычно это нарушение герметичности сальников) и устранить причину замасливания ремня.

    Проверка и регулировка натяжения ремня привода генератора и водяного насоса

    Нужны ключи на 10 и на 13

    Ослабляем болт крепления натяжного ролика

    Регулировочным болтом регулируем натяжение ремня

    Добиваемся прогиба ремня привода генератора и водяного насоса, равного 13-15 мм при нагрузке 80 Н (8 кгс), приложенной посередине ветви ремня между генератором и водяным насосом.

    Натяжение можно контролировать, оттягивая ветвь ремня пружинными весами типа безмен.

    После регулировки, затягиваем болт крепления натяжного ролика.

    Проверка и регулировка ремня привода вентилятора и насоса ГУР

    Правильная регулировка ремня влияет на срок службы его.

    Нормально отрегулированный ремень прогибается на 10-15 мм при нагрузке 80 Н (8 кгс), приложенной посередине ветви ремня между шкивом вентилятора и насосом ГУР

    Регулировка натяжения ремня привода вентилятора и насоса гидроусилителя рулевого управления выполняется перемещением насоса гидроусилителя.

    Ослабляем два болта крепления насоса к кронштейну

    Вращая регулировочный болт, регулируем натяжение ремня, перемещая насос по направляющим кронштейна.

    После этого затягиваем болты крепления

    На некоторых автомобилях гидроусилитель руля не устанавливается

    И вместо насоса ГУР на двигателе закреплен ролик, который обеспечивает правильные охваты шкивов и натяжение ремня

    Чтобы снять ремень или отрегулировать натяжение, ослабляем гайку оси ролика

    Вращаем, натяжной болт и регулируем натяжение ремня

    Натяжение ремня привода водяного насоса и генератора двигателя ЗМЗ-409 (экологический класс 3) производится с помощью автоматического натяжителя.

    В процессе эксплуатации регулировка натяжения ремня не требуется. Проверяется только автоматический натяжитель при снятом ремне. В случае заедания, заменяется механизм натяжения ремня.

    Блог городского УАЗа

    Натягиваем ремень насосом ГУР

    В центр России пришло — таки летнее тепло, и стало насущной необходимостью использование кондиционера.

    Чего уж тут казалось то необычного. Но УАЗ Патриот не был бы сам собой, если выполнил все беспрекословно. И нет, ведь не то что бы кондиционер отказался работать, вовсе нет. Но соседи по пробке были шокированы его включением в моем автомобиле. Как так спросите Вы. Да все очень просто. На холостых оборотах раздался смачный свист, соловей разбойник тихо отдыхал в сторонке. Пострадали только мои пассажиры, во избежание недовольства общественности, и сохранение моей нервной системы, было принято решение открыть окна, впустить свежую пыль дорог, и следовать до места назначения без такого блага как кондиционер.

    Далее друзья как вы понимаете, речь идет об автомобиле с одним ремнем, генерации 2015 года.

    И так напомню предысторию вопроса, конкретно по моему автомобилю.

    Осенью был заменены обводные ролики и установлен ремень Inserk 2120, он оказался длинным и свистел вообще без кондиционера и нагрузки. Ему на замену через 300 км пробега пришел ремень Gates 2100. Который в 3 раза дороже чем inserk, xnu вовсе не означает что на столько же лучше. И он честно прошел 3000 км, и не показывал вида. Но он растянулся, и в момент увеличения нагрузки, а муфта кондиционера, это существенная нагрузка стоит сказать, дал маху и засвистел.

    Вот он шкив муфты кондиционера

    При включении кондиционера четко просматривалось подклинивание шкива муфты, да и ремень имел достаточно большой прогиб. Но мы не ищем легких путей и я принял решение натянуть ремень единственным доступным образом, отодвиганием насоса гидроусилителя.

    Ох и неудобно же все под капотом Патриота, не так чтобы совсем, но есть такой момент немного.

    И так регулируем насос ГУР.

    В моем случае он был придвинут к блоку ДВС.

    Снимаем накладку радиатора.

    Накладка радиатора

    снимаем виску и дифузор

    виска ключ))) снятие вискомуфты и дифузора радиатора

    снятие адсорбера

    Откручиваем болты салазок ключами на 14 и 17.

    Регулировочным болтом отодвигаем насос в сторону от двигателя, я отодвинул примерно на 5-7 мм. Сборка в обратной последовательности.

    В общем ничего сложного, ремень принял нужное натяжение, свистов и посторонних звуков не наблюдается.

    И да отмечу что ремень имеет идеальное состояние и снаружи и по ручейкам, трещин и повреждений нет, но вот растяжение имеет место быть. Напомню, что ремень стоит 2100 Gates.

    Ну и для поклонников посмотреть а не почитать, конечно же есть видео на моем канале lexmak & Очень черный на youtube.

    Напоминаю всем, что данный материал, это не инструкция к действию, а лишь мои опыта над моим автомобилем, которыми я делюсь со своими читателями.

    Всем хороших направлений, и добрых дорог!

    Если вы нашли ошибку, пожалуйста, выделите фрагмент текста и нажмите Ctrl+Enter.

    Блог городского УАЗа

    Весенние болезни УАЗ Патриот. Натягиваем ремень насосом ГУР

    Натягиваем ремень насосом ГУР

    В центр России пришло — таки летнее тепло, и стало насущной необходимостью использование кондиционера.

    Чего уж тут казалось то необычного. Но УАЗ Патриот не был бы сам собой, если выполнил все беспрекословно. И нет, ведь не то что бы кондиционер отказался работать, вовсе нет. Но соседи по пробке были шокированы его включением в моем автомобиле. Как так спросите Вы. Да все очень просто. На холостых оборотах раздался смачный свист, соловей разбойник тихо отдыхал в сторонке. Пострадали только мои пассажиры, во избежание недовольства общественности, и сохранение моей нервной системы, было принято решение открыть окна, впустить свежую пыль дорог, и следовать до места назначения без такого блага как кондиционер.

    Далее друзья как вы понимаете, речь идет об автомобиле с одним ремнем, генерации 2015 года.

    И так напомню предысторию вопроса, конкретно по моему автомобилю.

    Осенью был заменены обводные ролики и установлен ремень Inserk 2120, он оказался длинным и свистел вообще без кондиционера и нагрузки. Ему на замену через 300 км пробега пришел ремень Gates 2100. Который в 3 раза дороже чем inserk, xnu вовсе не означает что на столько же лучше. И он честно прошел 3000 км, и не показывал вида. Но он растянулся, и в момент увеличения нагрузки, а муфта кондиционера, это существенная нагрузка стоит сказать, дал маху и засвистел.

    Вот он шкив муфты кондиционера

    При включении кондиционера четко просматривалось подклинивание шкива муфты, да и ремень имел достаточно большой прогиб. Но мы не ищем легких путей и я принял решение натянуть ремень единственным доступным образом, отодвиганием насоса гидроусилителя.

    Ох и неудобно же все под капотом Патриота, не так чтобы совсем, но есть такой момент немного.

    И так регулируем насос ГУР.

    В моем случае он был придвинут к блоку ДВС.

    Снимаем накладку радиатора.

    Накладка радиатора

    снимаем виску и дифузор

    виска ключ))) снятие вискомуфты и дифузора радиатора

    снятие адсорбера

    Откручиваем болты салазок ключами на 14 и 17.

    Регулировочным болтом отодвигаем насос в сторону от двигателя, я отодвинул примерно на 5-7 мм. Сборка в обратной последовательности.

    В общем ничего сложного, ремень принял нужное натяжение, свистов и посторонних звуков не наблюдается.

    И да отмечу что ремень имеет идеальное состояние и снаружи и по ручейкам, трещин и повреждений нет, но вот растяжение имеет место быть. Напомню, что ремень стоит 2100 Gates.

    Ну и для поклонников посмотреть а не почитать, конечно же есть видео на моем канале lexmak & Очень черный на youtube.

    Напоминаю всем, что данный материал, это не инструкция к действию, а лишь мои опыта над моим автомобилем, которыми я делюсь со своими читателями.

    Всем хороших направлений, и добрых дорог!

    Если вы нашли ошибку, пожалуйста, выделите фрагмент текста и нажмите Ctrl+Enter.

    Натяжка ремня на УАЗ Патриот с одним ремнем 409 двигатель

    Для нормального функционирования системы охлаждения Уаз Патриот, Уаз Пикап и Уаз Карго и для предотвращения перегрева охлаждающей жидкости в системе, необходимо периодически проверять степень натяжения ремней привода водяного насоса и вентилятора системы охлаждения, и при необходимости производить их регулировку.

    Привод насоса системы охлаждения и генератора на двигателе ЗМЗ Евро-2 производится поликлиновым ремнем 6PK от шкива коленчатого вала.

    Регулировка натяжения ремня привода производится натяжным роликом, для чего необходимо :.

    Передаточное число привода водяного насоса — 1, Натяжение ремня и демпфирование, возникающих в приводе колебаний, обеспечивается автоматическим механизмом натяжения. В процессе эксплуатации автоматический механизм натяжения не требует обслуживания и регулировки.

    Прогиб ремня привода должен находиться в пределах мм при нагрузке на него 8 кг.

    Для регулировки натяжения ремня привода вентилятора и насоса гидроусилителя рулевого управления на двигателях ЗМЗ Евро-2, ЗМЗ Евро-3 и ЗМЗ Евро-4 нужно перемещать насос гидроусилителя по его кронштейну, для чего необходимо :. Прогиб ремня привода должен находиться в пределах мм при нагрузке на него в 4 килограмма для двигателей ЗМЗ Евро-2 и ЗМЗ Евро-3, и в пределах мм при нагрузке в 4 килограмма для двигателя ЗМЗ Евро Его натяжение регулируется автоматически.

    В процессе эксплуатации необходимо контролировать состояние ремня. При обнаружении его повреждения или чрезмерного растяжения замените ремень. При установке нового ремня ослабьте болты крепления насоса гидроусилителя рулевого управления к кронштейну и вращая регулировочный болт найдите такое положение насоса ГУР на кронштейне при котором расстояние между упорами на натяжителе ремня будет составлять 18 мм.

    ВИДЕО: Замена обводных и натяжительного ролика ремня УАЗ Патриот 2011

    При этом будет обеспечен угол отклонения натяжителя в 28 градусов, при котором создается номинальный крутящий момент на рычаге натяжителя. При обнаружении большого растяжения ремня привода агрегатов, возможна его регулировка путем изменения положения насоса гидроусилителя руля.

    Это сможет обеспечить более продолжительную эксплуатацию вытянутого ремня. Для отправки комментария вам необходимо авторизоваться.

    Похожие статьи: Система вентиляции картера двигателя ЗМЗ Система впуска воздуха и выпуска отработавших газов двигателя ЗМЗ Модернизированная система охлаждения двигателя ЗМЗ Система смазки двигателя ЗМЗ Привод распределительных валов и привод клапанов ЗМЗ Коленчатый вал ЗМЗ Добавить комментарий Отменить ответ Для отправки комментария вам необходимо авторизоваться.

    Вопросы по двигателям ЗМЗ-409 УАЗ

    ______________________________________________________________________________

    ______________________________________________________________________________

    Вопросы по двигателям ЗМЗ-409 УАЗ

    Вопрос: Озадачился установкой ГБО. На ЗМЗ-409 Евро 3, Бош МЕ17.9.7 становится только 4 поколение, да и хочется именно его. Хотелось бы отзывы получить от владельцев сего девайса, расход, мощность, неприятности, ломкость. Ну и модель конечно неплохо бы. А то у
    нас предлагают только две БРС, Диджитроник.

    Ответ: стоит KME DiEgo, редуктор Tomasseto. Каких-то глобальных проблем нет. слабое место форсунки, безпроблемный ресурс вроде, где то 20Ккм. дальше как минимум нужно регулировать ход клапана. конкретно в моей модели слабое место датчик давления газа и разряжения в коллекторе. как у других не знаю, если ставить самому то необходим ноутбук и интерфейсный кабель для конкретной модели гбо. расход средний 15, если много города то ближе к 17, зависит, конечно, от настройки. неприятный расход зимой, где то около 20 и + бензин на прогрев. мощность без изменений, опять таки это как настроишь.

    Вопрос: Тоже хочу установить на УАЗ-390945 ГБО-4 BRC. Подскажите, как в работе?

    Ответ: стоит BRC 4-го поколения, секвент 24 кажется ,но у меня евро — 0 , с момента установки ( 1 год ) претензий нет мозги там свои, перешивать ничего не надо, в процессе эксплуатации никаких регулировок и подстроек не требуется… форсунки вроде как одни из
    самых быстрых и достаточно надежных главное чтобы установщики были с прямыми руками.

    Вопрос: проблема такая: рвет ремень, точнее режет между ручейками, мотор ЗМЗ 409 евро 2. в чем может быть причина, что то кажется что генератор криво стоит но по крепежам все как положено. не у кого подобного не было?

    Ответ: тоже намаялся с ремнем генератора на УАЗ-Хантер двигатель ЗМЗ-409 евро 3 . ремень стоял нестандартный, забыл размер. в магазинах его практически не было. причина была в помпе — был небольшой люфт вала помпы, в результате ремень чуть смещался на натяжном гладком ролике и краем ролика ремень резало, что и приводило к обрывам. чуть отнес гену от блока удлинив нижнюю планку крепления генератора, что позволило ставить ремень 1275. сегодня же при обрыве ремня отломило верхнее ухо генератора. при установке ремня обратите внимание на то, как сидит ремень на натяжном ролике. ремень должен сидеть точно по центру. у меня было смещение к радиатору и вылечил подкладкой подходящей шайбы под подшипник ролика. контролировать положение ремня лучше на работающем моторе и на переменных оборотах.

    Вопрос: вчера меняли масло, сняли генератор , проверил все шкивы на наличие острых частей все оказалось в порядке, под задний болт генератора подложили шайбу и собрали все на место с новым ремнем, теперь визуально все крутиться ровно, посмотрим как ходить будет.
    Вопрос есть такой как я понял то на евро 3 автоматический натяжитель ремня, можно ли его на евро 2 прикрутить?

    Ответ: 1.Прикрутить-то можно. Только (на машине с кондиционером, ЕВРО-3) он отодвинут от крышки двигателя напротив теперешнего шкива ГУРА, а не генератора. Все приводится одним ремнем.
    2. Даже при т.н. автоматическим натяжителе первоначально ремень придется натягивать, так-же как ремень ГУРа у нас.

    Вопрос: Автомобиль УАЗ-390995. Почему у меня клинит термостат? Залит родной тосол с завода, а температура больше 60 не поднимается? а если я постучу молоточком по корпусу термостата то снова начинает работать термостат и температура поднимается. из-за чего может быть?

    Ответ: Клинит по двум причинам:
    1) распирает рабочий элемент внутри термостата (бывает от плохого тосола вследствие разбухания резины и подобных материалов).
    2) нет соосности в подвижных элементах термостата и он клинит «как металл по металлу» (достаточно немного погнуть или даже уронить термостат, чтобы такое началось). Чтобы понять, почему после постукивания температура начинает расти: как себя ведёт температура после запуска — а: сразу останавливается на 60 и выше не ползёт; б: сначала 80, потом постоянно 60? Скорее всего, всё равно нужна замена термостата.

    Вопрос: может кто встречал подобное явление? Итак, исходные: ЗМЗ 409, Микас 11, КПП АДС, Фильтры и сеточки новые. Разгон на 4-й до 120км/ч, переключаюсь на 5-ю, далее вялый разгон до 125 км/ч и все! Обороты при этом 2800. ДПДЗ по Б/К Престиж показывает 55%.
    То есть при разгоне на 5-й он отсчитывает от 0 до, примерно, 30-40%%, после чего начинает отсчет с нуля. Приехал, заглушил, включил зажигание, нажал на педаль- все нормально- 0- 100% открытия. Появилось сегодня, до этого 150 км/ч без проблем. Что это? ДПДЗ или глюк?
    Да, еще утром, после недельного простоя, завелся и сразу заглох, чего раньше не бывало. После этого завелся нормально.

    Ответ: Скорее всего, ДПДЗ. Если ДПДЗ или лямбда тогда ошибки были бы. Открути лямду1 и погазуй, если катализатор оплавился, тогда покупай новый или прошивку Е2.

    Вопрос: УАЗ-Патриот, 2005 г.в., ЗМЗ-409 Евро-2, Микас 7.2, ДМРВ Siemens. Изначально отмечал плохую динамику, слабую тяговитость, но все руки не доходили разобраться. На прошлой неделе появился новый симптом: на прогретом двигателе на частоте 1800 об/мин и выше УАЗик часто дергается, наблюдаются провалы. Хотя ХХ держит стабильно.
    При провалах загорается чек.

    Среди ошибок:

    — 053 Неисправность датчика положения коленчатого вала.
    — 013 Низкий уровень сигнала датчика расхода воздуха.
    — 073 Сигнал богатой смеси от лямбда-зонда 1 при максимальном обеднении.
    — 092 Короткое замыкание на бортсеть в цепи 2 зажигания.
    — 093 Короткое замыкание на бортсеть в цепи 3 зажигания.

    Подозрительной показалась ошибка 073. Давно подозревал бензонасос, после проверки манометром оказалось что давление в рампе на выключенном двигателе (при работающем насосе) 2 атм. Отсутствие обратки убедило меня что манометр не врет. Сегодня поменял бензонасос, двигатель стал тянуть значительно лучше, так еще УАЗик у меня не тянул со времени его приобретения год назад. Радости не было предела, НО… при прогреве до 80 градусов теряется ХХ. Чек не горит.

    После 40-и минутной поездки проверил накопившиеся ошибки: 053 Неисправность датчика положения коленчатого вала, 013 Низкий уровень сигнала датчика расхода воздуха. На сколько замечал ранее эти ошибки появлялись при работе двигателя на малых частотах (400-500 об/мин). Поэтому они на ХХ повлиять не могут, на сколько я понимаю. Кто-нибудь в курсе отчего мог пропасть ХХ в данном случае?

    Ответ: от того что МИКАС прописал у себя таблицы адаптации основываясь на низком давлении топлива. И чтобы прописать новые нужно некоторое время или сканер для их обнуления(недавно использовал свой запасной блок как тестовый на другой машине и обнаружил, что в нем имелись вышеуказанные таблицы, хотя блок не использовался с лета)

    Вопрос: Подскажите кто может сталкивался, авто УАЗ-390995 буханка 2012 год змз 409 евро, ошибка Р0267 обрыв или замыкание цепи форсунки номер 3, льет бензин напрямую в выхлоп. проводка в порядке, на клемме форсунки постоянный плюс 12 и ПОСТОЯННО масса, при отключении от ЭБУ массы нет, то есть проводка в порядке, что может быть? глюк ЭБУ Bosch? то есть как я понял комп дает постоянную массу на форсунку и она постоянно открыта, где ковырять?

    Ответ: ЭБУ Bosch — вскрываем, смотрим на микросхему «драйвер форсунок» если есть лишний канал, перекидываем 3-форсунку на него.

    Вопрос: ситуация такая: приехал утром, заглушил. Пришел вечером, поворачиваю ключ — приборы не работают, проверил аккумулятор-0, потребители все были выключены — проверял. Притащил заряженный аккумулятор, подключил, поворачиваю ключ — приборы ожили, но температурный прибор показывает где-то 105 С, и не включается топливный насос. Машина соответственно не заводится. Скидываю клемму с температурного датчика ОЖ, стрелка прибора остается стоять на 105 С. Машина УАЗ 315196, год выпуска 2010, мозги БОШ.

    Ответ: Мое решение проблемы: Не было контакта на реле, что находится под капотом на задней стенке моторного отсека (блок из 2х реле и 2х предохранителей. С этого блока идет питание на «мозги» и топливный насос. Стрелка на приборе температуры сразу вернулась в правильное положение, машина завелась, единственное не понял почему сел аккумулятор.

    Вопрос: Машина УАЗ Хантер двигатель 409 евро3 Но с обычным дросселем (то есть стоит трос). Пробег 110т.км. Задумался о замене цепи ГРМ, вчера открыл крышку и увидел что цепь стоит однорядная! Вопрос:
    1 — Какую лучше ставить 2-х рядную или 1-на рядную?
    2 — Понятно, что брать надо комплектом но я запутался в «числах» звеньях. Сколько звеньев должно быть на цепи для данного мотора и в чем разница? Буду рад услышать размышления 1 и 2 ряд. цепей.

    Ответ: можно ставить 2-х рядку (полный комплект) только если на клапанах по 2 пружины.
    Все моторы на которые ставится 1-на рядная цепь имеют по 1-ой пружине на клапан. 2-х рядку ставить не стоит, будет крушить.

    Вопрос: Имеется автомобиль УАЗ 315195 двигатель 409, мозги 7.2, пробег 38000. 2 года назад началась проблема, описанная ниже, тогда я поставил машину в гараж не трогал свой УАЗ все это время, но встала необходимость им воспользоваться и проблема повторяется: Заводится без проблем, прогревается нормально, но как только полностью прогреется (откроется 2-й контур) во время движения начинаются проблемы, скачут обороты (может проявиться на любой передаче при любой скорости, следовательно езда превращается в укрощение необъезженного жеребца).

    На нейтралке обороты могут упасть до 300-400-500 или машина вообще может заглохнуть, или наоборот, обороты могут подскочить до 3000 и держаться на этом уровне, затем сами по себе понизиться до рабочих. На ходу пропадает тяга. Проблема проявляется периодически часто, во время езды либо при остановке и перевода КПП в нейтраль, при полностью прогретом моторе. ДПДЗ вчера заменил, проблема не исчезла. Посоветуйте, на что обратить внимание?

    Ответ: Вероятно, проблема присутствует в ДТОЖ, который дает на ЭБУ периодический сигнал о том, что температура ОЖ -20 по цельсию.

    Вопрос: УАЗ-390995. ЗМЗ-409.Ремень генератора старый вытянулся и засвистел, я его поменял. Новый всего год отходил, тоже посвистывает. Уже почти до конца вытянулся.
    На гидроусилитель только новый ремень две недели назад поставил. Еле натянул, насос ГУР почти полностью откручивал. Туго стоял, даже через чур. С неделю назад он уже засвистел, вытянул его уже на половину хода ГУРа. Кто как с ремнями борется? Каких фирм берете, каких хитрости применяете? У меня 2 ремня 1220, один ГУР-мясорубка, второй помпа-генератор.

    Ответ: Может потому и кончаются, что перетягиваете? Меняю тогда, когда трескаться начинают. Фирму сказать не могу, беру любые импортные. Ремень ГУРа вообще натягиваю от руки. Правда, ремень другой, ВАЗовский. Ремень генератора проверяю так: посередине пролета между генератором и шкивом поворачиваю плоскость ремня. Должен развернуться на 90 градусов, не более.

    Вопрос: Ставил сам мотор, и намудрил с помпой, не подскажете, как на хантерах идет патрубок нижний от помпы к радиатору?

    Ответ: Два резиновых патрубка, уголком. Плюс металлический уголок. Уголок 45. От радиатора патрубок идет вверх. Потом стальной уголок, смотрит назад. От стального уголка, уходит вправо, к штуцеру помпы. Этот самый патрубок, со стороны помпы у 409 больное место, трется об ГУР (рулевую машинку или насос). Нужно подгонять при установке, либо
    защищать какими-то накладками.

    Вопрос: УАЗ Симбир с 409 движком, как я понял переделано на инжектор. Стоит МИКАС 7.2 31625-3763010 (походу от движка УМЗ-4213.10). Датчик расхода воздуха bosch 0 280 212 022.
    Полетел этот датчик. Узнал что есть аналог — ДМРВ-М ИВКШ.407282003 (ну и бош 0 986 280 133 — тоже аналог). Но нигде не удалось найти ни 022, ни этот ИВКШ, ни 133. Какой датчик можно поставить на место 022 или вообще как решить проблему? В автосервисе предлагают менять весь блок электроники.

    Ответ: По моему без разницы какой ДМРВ, лишь бы разъем подошел. В теории разъем стандартный, и значит сигналы стандартные на мозги приходят. Просто у разных ДМРВ разные разъёмы. Вроде как на при замене ДМРВ старого образца на более современный (пленочный на нитевой) на Волгах надо менять косу из-за другого разъёма, возможно при этом на мозгах тоже другой разъем и их тоже менять надо. Но все остальное (датчики, форсунки, РХХ и т.д.) имеет стандартные разъёмы, хотя возможно некоторые датчики идет разные под разные ЕВРО.
    В общем, вам прямиком к инжекторщикам, они должны знать что как настраивать — по сути без разницы, какие комплектующие лишь бы под них можно было бы систему отстроить на стенде.

    ______________________________________________________________________________

    ______________________________________________________________________________

    ______________________________________________________________________________

    ______________________________________________________________________________

    ______________________________________________________________________________

    Замена ремня генератора уаз хантер 409 инжектор – Защита имущества

    Ремень поликлиновый: 6PK1220 как расшифровать ?

    6 -количество ручейков, PK- ПолиКлиновый, 1220-длина в мм.

    УАЗ-31514 (двигатель 421):

    ремень ГУР 8х1150

    ремень Вентилятора – 8х1030

    УАЗ 3741 (двигатель 409)/ УАЗ 3151 (двигатель 409):

    1) 6РК1195

    2) 6PK1220

    УАЗ 3163 Патриот
    двигатель
    409

    Год выпуска 2007-2012, Евро-3, С кондиционером, ГУР Delphi

    Ролики 4052-1308080 на автоматическом натяжителе 40624. 1029010 – 1 штука
    406-1308080 – 2 штуки

    2) 6РК1220 – ремень генератора

    1) 6РК1275 – ремень генератора

    УАЗ 3163 Патриот
    Год выпуска с 2012-н.в., Евро-4

    Ремень 6PK 2120

    Ролики 4052-1308080 на автоматическом натяжителе 40624.1029010 – 1 штука
    406-1308080 – 2 штуки

    УАЗ двигатель 409 евро-2

    2- насос гидроусилителя руля

    3- шкив коленвала

    5- ремень ГУРа и вентилятора 6PK1235

    6- ролик натяжителя 406-1308080

    10- ремень генератора и помпы 6PK1220

    11- муфта вязкостная

    6PK1220 Генератор

    6PK1235 ГУР

    Натяжной ролик 406-1308080, 1 штука

    УАЗ двигатель 409 евро-3

    6PK1220- ГУР

    6PK1275 –Генератор

    Ролик 4052-1308080 на автоматическом натяжителе 40624.1029010

    УАЗ двигатель 409 евро-4

    6PK1195 ГУР

    6PK1275 Генератор

    ЗМЗ-514, Евро-2

    Ремень привода ГУР 6РК923
    Ролик направляющий 514.3407070

    Ремень привода агрегатов 6РК1220
    Ролик 514.1308080

    Ремень привода ТНВД:
    Зубчатый 1360, 136 зубов.
    Ролик натяжителя в сборе с кронштейном 514.1111071
    Ролики успокоителя ремня, на планке 514-1111067-10

    ЗМЗ-51432, Евро-3, 4

    Ремень ГУР (без кондиционера) – 6РК1395
    Ремень ГУР и кондиционер – 6РК1693
    Ролики 2112-1006120 – 2шт

    Ремень агрегатов (кв-тнвд-генератор-помпа) – 6РК1600
    Ролики: 4052-1308080, на автоматическом натяжителе 40624.1029010 1шт.
    Ролик опорный ремня (стоит между генератором и помпой) 3413-1006135 1штука.

    УАЗ Хантер
    ЗМЗ 409, Евро 0-2

    Ремень привода агрегатов (помпа, генератор) -6РК1220
    Ремень ГУР – 1210. Так же подходит 1220
    Натяжной ролик 406-1308080, 1 штука.

    ЗМЗ 409 Евро-3

    Ремень привода агрегатов 6РК1275

    Ремень привода ГУР 6РК1195

    Натяжной ролик 406-1308080, 1 штука.

    ЗМЗ-514, евро 2

    Ремень привода ГУР 6РК923

    Ролик направляющий 514.3407070

    Ремень привода агрегатов 6РК1220
    Ролик 514.1308080

    Ремень привода ТНВД:
    Зубчатый 1360, 136 зубов.
    Ролик Ролик натяжителя, в сборе с кронштейном 514.1111071
    Ролики успокоителя ремня, на планке 514-1111067-10

    УАЗ Хантер, Буханка (двигатель 402,451)

    Ремень генератора (клиновой) 1018мм,1025мм,1050мм

    УАЗ 31514

    ремень ГУР – 1150 х 8

    ремень Вентилятора – 1030х8

    УАЗ 3163 Патриот ( с 2012 г. в.)

    УАЗ 3163 Патриот ( до 2012 г. в.)

    1 ремень 6РК2100

    2 ремня:

    1) 6РК1275 – ремень вентилятора
    2)     6РК1220 – ремень генератора без гура

    1) 6РК1275 – ремень генератора
    2)     6РК1238 – ремень ГУР/вентилятор

    УАЗ 3741 (409дв.)/ УАЗ 3151 (409 дв)

    1) 6РК1195
    2)     6РК1220

    Замена ремня генератора УАЗ Хантер 3151 ЗМЗ-514

    Обычно, у хозяев змз514 е2-3 ремень генератора доезжает до состояния, когда он больше похож на металлическую дорогу со шпалами. Безотступно рекомендую сходу снимать мясорубку, кожух вентилятора и готовиться к снятию ремня ТНВД. Без этого ремень генератора не поменять. Наглядно оценить его состояние можно, естественно, и без этого. Его отлично видно.

    В снятом состоянии он ещё более грустен.

    Есть два метода поменять ремень генератора. 1-ый — сбросить ремни, пометив шкивы и ремень ТНВД с указанием его вращения. Ошибиться при установке его назад нереально, а регулировать ничего в таком случае не придётся.

    Читайте так же

    2-ой метод более трудоёмкий, с подменой ремня. Можно перевести метки со старенького ремня на новый, но от опции ТНВД Вас это не спасёт. Потому, лучше выставить всё в нули, причём лучше это делать при одетом ремне ТНВД, т.к. застопорить колено в ВМТ просто, но выяснить какой цилиндр на данный момент в конце такта сжатия без дополнительного геморроя нелегко.

    Итак, о установочных штифтах. В ТНВД вставляется что-угодно поперечником 6мм. Сверло с калиброванным хвостовиком 6,0 стопорит ТНВД насмерть — опробовано.

    Замена ремня генератора и гура уаз хантер

    Замена ремней генератора и гура, уаз хантер и уаз патриот без кондюка. Ремень генератора — 6РК1220, ремень ГУР.

    Замена ремня на УАЗ Хантер, 406 двигатель.

    При всем этом шкив колена собственной меткой совмещается с меткой на блоке.

    Далее лучше залезть куда-то в направлении «за турбину». Там на колоколе есть отверстие, в которое вставляется сверло на 8. Это стопорит маховик.

    Вроде всё понятно, бери ремень да ставь. Если честно, я не стал делать по книге — та рекомендует сначала раскрутить ТНВД и двинуть его на опоздание, только позже надеть ремень, избрать слабину ТНВД и т.д.

    Я сделал так — вытащил штифт из ТНВД, крутнул его на несколько градусов, надел ремень, натянул как надо и, после установки нового успокоителя, провернул колено на 720 градусов и застопорил маховик сверлом. Сверло в ТНВД не полезло. В этот момент я его и начал регулировать. Открутил гайки, чуток подвинул и повторил функцию. Со второго раза при стопорении маховика сверло в ТНВД заскочило, а стало быть, по книге всё сошлось)

    Читайте так же

    Если есть некий более обмысленный метод — буду рад услышать. Кто-то гласил, что ТНВД необходимо отрегулировать на слух/на глаз. Я не настолько опытнейший дизелист, чтоб так делать) Не много ли чего)

    Кстати, если при всем этом нужно поменять какой-либо вечнотекущий патрубок, можно скооперировать приятное с полезным и снять радиатор. Тогда перед очами будет большущее поле для деятельности.

    Запамятовали какие ремни?

    6pk-925 — подвесных агрегатов

    2112 — ТНВД. Ролик на евро3 от неё же

    Компенсатор выхлопной трубы УАЗ
    Хантер 31519

    Доработал выхлопную систему. Надоедает жуткая вибрация, идущая от двигателя… По отношению к выхлопной для целей

    Бескапотный грузовик УАЗ по прозвищу «Фермер» бросает вызов российскому бездорожью. Бескапотный грузовик УАЗ по кличке «Фермер» бросает вызов российским внедорожникам Топливный бак УАЗ 3

    Фермер

    УАЗ 3 «Фермер» — результат неординарного сочетания микроавтобуса и грузовика. Если присмотреться, можно увидеть, что кузов и ходовая часть автомобиля были позаимствованы у грузовой модели, а кабина (точнее, ее половина) — у легендарной «Буханки».По заявлению производителя, новая модификация отличается от простого грузового УАЗа повышенной проходимостью и комфортом. С первым, конечно, не поспоришь, приложение принесло свои плоды. Но комфорт … Здесь ситуация другая.

    Дизайн

    Чтобы разобраться в особенностях нового УАЗа, начнем с дизайна.

    Если честно, по внешнему виду говорить не о чем. Кабина старая, грузовая платформа и борта тоже не новые.Если окунуться в историю и сравнить первый УАЗ, у которого инженеры взяли половину кузова и поставили на раму, то особо ничего не изменилось. По сегодняшним меркам это разработка 60-х годов. Тогда ни о хромированной окантовке, ни об аэродинамических обвесах и козырьках речи не шло. К тому же «Головастик» — это военная машина, поэтому мало кто задумывался о его конструкции, а тем более в те годы. В целом УАЗ еще не справился с переходом от «войны» к «гражданской жизни».И ждать, когда он станет современным, нет смысла.

    Салон

    А теперь о самом главном — салоне. Здесь, по заявлению производителя, есть все для комфорта обычного фермера. Что имели в виду инженеры, когда называли модификацию «Фармер» (все-таки это слово американского происхождения), если никогда раньше не были в России, непонятно. УАЗ 3, возможно, был усовершенствован еще на стадии разработки, но мы, кроме старой «супераскетичной» приборной панели советских времен, пары «тумбочек», напоминающих стул, и стоящего между ними нового стола не заметили. что-нибудь.

    Отсутствие электроники и комфорта внутри, возможно, облегчает управление автомобилем, но все же не в такой степени.

    Что под капотом?

    У нового грузовика УАЗ бензиновый двигатель — ЗМЗ 409. При объеме 2700 кубических сантиметров он выдает 112 лошадиных сил. Кстати, до недавнего времени Фермер использовал инжектор экологического стандарта Евро-2. Мотор резвый, тяговитый, но 5 передачи в дороге явно не хватает (на «Фермер» устанавливается 4МКПП).Уже на 60 километрах в салоне все начинает дребезжать, шуметь и вибрировать. Шумоизоляция здесь, мягко говоря, не самая лучшая.

    это так плохо?

    Конечно, нет. В оправдание старинного дизайна и неудобного салона можно сказать, что, возможно, именно поэтому УАЗ до сих пор имеет такую ​​простую и надежную конструкцию. Починить УАЗ 3 можно просто в полевых условиях, можно практически бесплатно купить запчасть и установить за 5 минут с минимумом инструментов.А если инструментов нет, всегда можно воспользоваться подручными материалами. И это не вымыслы, а реальные факты. Попробуйте проделать это со Спринтером, но он после такого ремонта и километра не проедет, сломается и постоит в сторонке, а потом ждать в техцентре огромного счета. Наш УАЗ стойко переносит любые препятствия, он преодолеет любое болото, а в случае поломки доберется до дома еще 5, а то и 50 километров. ВНИМАНИЕ !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

    Поэтому, несмотря на невысокий комфорт и устаревший дизайн, по техническому оснащению УАЗ 3 находится на высоте, за что его любят наши автовладельцы.И мы ценим его за то, что он действительно надежен, прост в эксплуатации и дешев в обслуживании, хотя, конечно, есть много критики по поводу комфорта и дизайна.

    УАЗ 39094 «Буханка» — коммерческий автомобиль, относящийся к классу так называемых «колхозников». Модель отличается повышенной проходимостью по дорогам любого типа и в условиях бездорожья.

    Грузовой УАЗ 39094 — отличный помощник для активных и деловых людей. На нем можно смело отправляться в отпуск на природу, рыбалку, охоту.Компактные габариты и вместительность позволят с удобством перевезти значительное количество груза.

    Начало выпуска УАЗ 39094 приходится на 1998 год. С момента выхода модели на отечественный рынок коммерческих автомобилей и сегодня существует несколько модификаций этой машины.

    В отличие от своих предшественников, грузовик с плоской платформой имеет большую грузоподъемность, лучшую устойчивость и плавность хода. По сравнению с серией 33036 УАЗ 39094 оснащен пятиместной кабиной с тремя дверьми, а также укороченной металлической платформой.Кроме того, эта модель имеет тентовую крышу со съемной рамой и двухместную кабину с двумя откидными спальными местами.

    Комфорт вездехода обеспечивается регулируемыми сиденьями, улучшенным салоном с обивкой дверей и задней стенкой, шумоизоляцией в салоне, продуманной приборной панелью и т. Д.

    Малогабаритный грузовик УАЗ Фармер предназначен для перевозки грузов массой до 1150 кг и 5-7 человек. Машина оборудована бортовой платформой и двухрядной кабиной и используется в личных подсобных хозяйствах и коммунальных службах.Использование полного привода позволяет доставлять ремонтные бригады и различные грузы по проселочным дорогам и бездорожью.

    Технические характеристики

    Все модификации автомобиля построены на рамном шасси с 2-мя колесными базами. Грузовики комплектуются 4-5-ступенчатой ​​синхронизированной коробкой передач и 2-ступенчатой ​​раздаточной коробкой. Стандартные ведущие мосты заимствованы у УАЗ-452, на некоторых автомобилях, выпущенных после 2015 года, устанавливаются агрегаты Spicer с муфтой блокировки дифференциала (только для заднего моста).

    УАЗ Фермер 2018 модельного года внешне не отличается от предшественников. Машина оснащена рядным 4-цилиндровым двигателем с системой многоточечного впрыска топлива. Мотор оснащен принудительным жидкостным охлаждением, развивает мощность 112 л.с.

    Использование двигателя с инжектором позволило упростить процедуру запуска. Автомобиль стал потреблять на 20-30% меньше бензина, но требует топлива с октановым числом не ниже А92. Расход топлива на УАЗ-3909 зависит от модели установленного двигателя, он находится в пределах 13.5-17,5 литров на 100 км.


    Объем бака УАЗа составляет 50 литров, поэтому на борту установлен дополнительный бак, рассчитанный на 27 литров топлива. На некоторых моделях используются баки с увеличенным объемом. В силу конструктивных особенностей заправочные объемы баков УАЗа на 2-3 литра меньше полного. Топливо подается насосом с механическим или электрическим приводом. В магистралях установлен фильтр для очистки жидкости, версии с инжектором оснащены уловителем паров бензина.

    Схема подключения всех модификаций построена по принципу 1-wire, в качестве отрицательного провода используется кузов автомобиля. Источниками напряжения являются аккумулятор и генератор с выпрямительным модулем. Для защиты электрических цепей от коротких замыканий установлено несколько монтажных блоков с предохранителями, имеется биметаллическая многоразовая вставка. Дополнительное оборудование может быть укомплектовано отдельными защитными элементами, установленными внутри агрегата.

    УАЗ-39094

    Грузопассажирский автомобиль построен на основе стальной рамы с увеличенной до 2550 мм колесной базой.Машина оборудована цельнометаллической кабиной, рассчитанной на перевозку 5 человек. Вход внутрь осуществляется через 3 распашные двери. Кузов УАЗ-3909, расположенный за кабиной, оборудован арками для установки защитного тента. Пол грузовой платформы деревянный.


    Габаритные размеры УАЗ Фермер-39094 и технические характеристики:

    • длина — 4881 мм;
    • ширина (с открытыми дверцами) — 3840 мм;
      • Высота
    • (при установке тента) — 2355 мм;
    • база — 2550 мм;
    • угол въезда — 28 °;
    • снаряженная масса — 1995 кг;
      • Масса прицепа
    • (с тормозами) — 1500 кг;
    • Максимальная скорость — до 127 км / ч.

    Габаритные размеры грузовой платформы УАЗ-39094:

    • длина — 2085 мм;
    • ширина — 1870 мм;
    • высота (с тентовой установкой) — 1400 мм.

    Варианты грузового отсека позволяют разместить технику для коммунальных или дорожных работ. Платформа имеет грузоподъемность 700 кг.

    УАЗ-3

    Модификация УАЗ-3 — грузопассажирский фургон, рассчитанный на 7 человек и 475 кг груза. Задние сиденья можно раскладывать в спальные мешки.Отличие машины — 112-сильный силовой агрегат ЗМЗ-409. В устройство переднего моста введены дисковые тормоза, оборудованные датчиками ABS.


    На модификации УАЗ-39095-04 использовался карбюраторный двигатель УМЗ, мощностью 84 л.с. Такие автомобили оснащались барабанными тормозами всех колес без АБС. В стандартную комплектацию кабины входила багажная полка.

    УАЗ-3

    Автомобиль УАЗ-3 Фермер с удлиненной колесной базой оборудован 2-х рядной цельнометаллической кабиной на 5 человек (включая водителя). В кабине установлены 2 жидкостных отопителя с индивидуальными вентиляторами. В задней части установлена ​​бортовая платформа из стального проката.


    Автомобиль оснащен 112-сильным бензиновым двигателем ЗМЗ-40911 и 4-ступенчатой ​​коробкой передач с коробкой отбора мощности. В подвеске переднего и заднего мостов применены гидравлические телескопические амортизаторы двухстороннего действия. Рулевой механизм оборудован гидроусилителем. В электрооборудовании используются генераторы мощностью 1 шт.1-1,3 кВт. Завод оснащал грузовики различными шинами, рабочее давление в шинах 2,4 и 2,7 МПа (спереди и сзади соответственно).

    Характеристики УАЗ-3:

    • Емкость топливного бака — 50 л;
    • допустимая масса — 3070 кг;
    • масса прицепа (с тормозами) — 1500 кг;
    • длина — 4847 мм;
    • высота (с тентом) — 2355 мм;
    • ширина (зеркала) — 2170 мм;
      • Расход топлива
    • — 17,0 л на 100 км пробега.

    УАЗ-3

    Автомобиль УАЗ-3

    оборудован 5-местной кабиной и грузовой платформой, рассчитанной на нагрузку 700 кг. Используется шасси с увеличенной до 2550 мм базой. Полная масса грузовика достигает 3050 кг, при этом автомобиль способен разгоняться до 110 км / ч и потребляет 17,5 литров бензина на 100 км пути. В салоне штатный отопитель, дополнительного устройства заднего ряда сидений не устанавливали. Запас топлива хранится в 1 баке, рассчитанном на 50 литров.Дополнительные баки заводом не устанавливались.


    УАЗ-3

    Закрытый цельнометаллический УАЗ-3 построен на шасси со стандартной базой (2300 мм). Внутри установлено 7 посадочных мест (включая место водителя). Грузовой отсек, отделенный от пассажирской кабины перегородкой, рассчитан на размещение 1000 кг груза. В машинах применен силовой агрегат ЮМЗ-4213, отвечающий экологическим нормам Евро-3. При рабочем объеме 2,89 л двигатель развивает мощность 106 л.с.


    Машины оснащены 4-ступенчатой ​​коробкой передач, которая позволяет выбирать до 40% мощности двигателя как на стоянке, так и во время движения. Для этого используется установка специальной коробки передач, согласованная с производителем. На некоторых машинах использовался передний мост с возможностью отключения привода. Грузовики оснащались барабанными тормозами и дополнительным стояночным тормозом с механическим приводом. Рулевой привод построен по схеме глобоидального червяка — 2-хребтовой ролик, усилителем не оснащался.

    УАЗ-33094

    Грузопассажирский автомобиль оснащен 112-сильным двигателем ЗМЗ-409 с распределенным впрыском топлива. Автомобиль имеет увеличенную грузоподъемность до 1075 кг, но использование мощного двигателя позволило поднять максимальную скорость до 115 км / ч. Для охлаждения двигателя применяется принудительная перекачка жидкости с помощью помпы. Установлен термостат для поддержания заданной температуры. Система отопления салона подключена к рубашке охлаждения.


    На автомобилях более позднего выпуска стала применяться улучшенная тормозная система с дисковыми механизмами на передней оси.Некоторые грузовики оснащены электронной антиблокировочной тормозной системой. Задний мост удерживает барабанные механизмы с автоматической регулировкой зазора.

    В стандартную комплектацию машин первых выпусков входил бак объемом 56 литров, объем которого был признан недостаточным. На заводе внедрена установка дополнительной емкости на 27 литров бензина. Емкости соединены линиями, оборудованы индивидуальными измерителями количества жидкости.

    УАЗ-3


    Автомобиль УАЗ-3
    отличается установкой платформы с уменьшенной на 100 мм погрузочной высотой.В сборке используется деревянный пол и навесные металлические борта. На автомобили завод установил карбюраторные двигатели ЗМЗ и ЮМЗ, которые разогнали грузовик до скорости 105 км / ч.


    Объем баков увеличен до 112 литров, что обеспечивает пробег более 600 км в городских условиях. Цистерны имеют унифицированную конструкцию и расположены по бокам рамы под погрузочной платформой.

    УАЗ-3


    Универсальный грузовой фургон УАЗ-3
    рассчитан на перевозку 7 пассажиров и 450 кг багажа.Грузовой отсек отделен от салона металлической перегородкой с окном.


    Машины оснащались карбюраторным двигателем мощностью 75 л.с., рассчитанным на бензин А76. При городской езде расход топлива на 100 км составляет 16,5 л. Микроавтобус имеет полную массу 2820 кг и может разгоняться до 110 км / ч. Тормоза барабанные, привод колодок гидропривод. В конструкции привода установлен гидроусилитель вакуума, расположенный под облицовкой радиатора.

    Сложно сказать, какая из двух легендарных машин из Ульяновска более узнаваема, а популярные названия обеих («Козел» и «Буханка») прочно вошли в обиход. Немногие навскидку скажут, что такое цельнометаллический УАЗ-3741, но если вы скажете «Буханка», никаких дополнительных пояснений не потребуется.

    После того, как вы скажете «Буханка», никаких дополнительных объяснений не потребуется.

    Основа требований к оригиналу: простота, маневренность и ремонтопригодность, обеспечила их популярность в деревнях.Здесь дешевизна и проходимость означали гораздо больше, чем отсутствие элементарного комфорта в машине, а возможность ремонта посреди поля элементарным набором инструментов с лихвой компенсировала частые поломки. «Буханка» стала особенно популярной, так как сыграла множество ролей на грязных дорогах: от машины скорой помощи до легкого грузовика. Неудобство эксплуатации грузовика привело к созданию на его базе «Головастика» с двухместной кабиной и закрытым тентом бортового кузова, который в сельской местности занял ту же нишу, что и «Тэдпол» — в городе.Пятиместный «Фермер» стал разумным компромиссом по количеству пассажирских мест и вместимости грузовой платформы.

    Технические характеристики УАЗ-3

    «Фермер»

    Новый УАЗ «Фермер» по традиционной для ульяновских «головастиков» схеме — обрезанная кабина от него была установлена ​​на раму «Буханки», дополнив недостающую длину компактной боковой площадкой. Как и все современные представители своего семейства, он выпускается с одним двигателем — бензиновым инжекторным двигателем ЗМЗ-4091 Заволжского моторного завода.Этот доведенный до норм Евро-4 агрегат объемом 2,7 литра выдает 112 л.с., что дает Фермеру вполне приличную динамику на асфальте и при этом позволяет на пониженной передаче уверенно вращать застрявшие колеса. грязь на ступицах — Учитывая, что снаряженная масса автомобиля составляет 1820 кг, ранее установленные двигатели были недостаточно мощными.

    Электронный впрыск топлива позволил избавиться от главного недостатка всех УАЗов — пресловутой прожорливости: по паспорту фермера расход 12.4 л / 100 км (при 80 км / ч) хоть и не сравнимо с городскими машинами, но для внедорожного мини-грузовика вполне нормально. При этом двигатель довольно неприхотлив и успешно переваривает коммерческий бензин АИ-92.

    Основной модернизацией автомобиля, вызванной повышением мощности двигателя, стала установка дисковых тормозов на переднюю ось — старые барабанные механизмы уже не справлялись со своей задачей по остановке УАЗа, за исключением пяти человек в кабине, способных перевозки до 1075 кг груза на платформе, покрытой тентом.В то же время это значительно облегчило обслуживание «Фермера».

    Коробка передач УАЗ-3 не нуждается в особом представлении: это знакомая всем любителям марки 5-ступенчатая механическая коробка передач (предыдущие модификации УАЗ-39094 имели 4-ступенчатую коробку передач), блокируемую раздаточной коробкой. При необходимости передний мост отключается рычагом в салоне.

    Технические решения, использованные в дизайне модернизированной версии, все еще архаичны, но завод явно стремится обеспечить владельцу достойный комфорт и безопасность.Хотя ABS по-прежнему устанавливается только на пассажирскую версию Loaf (модели 220695-460 и 220695-460-04), новый Farmer оснащен современными трехточечными ремнями безопасности и гидроусилителем руля.

    Технические решения все еще архаичны, но с стремлением к комфорту и безопасности.

    Комфортность водителя никогда не была одним из достоинств ульяновской бескапотной семьи. Тем не менее, грузопассажирский УАЗ хоть и неудобен с разбросанными по центру салона огромными ходами рычагов управления трансмиссией, но стал восприниматься приятнее спартанского предшественника УАЗ-39094: более комфортабельный и появился компактный руль, сиденья стали мягче, а шумоизоляция облицовки кожуха, занимающего половину салона двигателя, стала заметно лучше.Вместо разнокалиберных кнопок и тумблеров появились обычные подрулевые переключатели. Но приборная панель осталась прежней неудобной металлической конструкции, а новый спидометр с закрепленным в его центре дополнительным цифровым дисплеем нельзя назвать легко читаемым — хотя теперь он не прикрыт правой рукой водителя, смотреть на него все равно неудобно. .

    Благодаря удалению перегородки между рядами сидений из салона, доступ к аккумуляторной батарее и моторному отсеку на Farmer стал намного проще.Для автомобиля, требующего частого обслуживания, это отнюдь не мелочь.

    Тюнинг УАЗ

    Высокие внедорожные качества в сочетании с невысокой ценой сделали продукцию Ульяновского завода одним из самых популярных объектов тюнинга среди любителей путешествий, рыбалки и охоты. Независимо от того, выполняется ли работа вручную или собственник обращается в специализированную компанию, есть несколько основных направлений улучшения:

    Владельцы таких автомобилей образуют сплоченные сообщества, где делятся своим опытом и видеороликами эксплуатации доработанных автомобилей УАЗ.Эти форумы могут стать отличным источником информации для новичков в области вождения по бездорожью и подготовки транспортных средств.

    Автомобили на базе УАЗ «Фермер»

    Спецтехника на базе «Буханок» всех модификаций выпускается давно. Модельный ряд Farmer пополнился следующими машинами:

    Цена и отзывы владельцев УАЗ-3

    Единственная проданная заводом комплектация мини-грузовика — 659 990 руб . ; при покупке машины действует программа утилизации, которая позволяет сэкономить 120 тысяч от этой цены.Список опций невелик: за дополнительные 5000 рублей можно установить подогрев передних сидений.

    Модели Ульяновского автозавода широко используются для передвижения по покрытиям различного качества. УАЗ 3, технические характеристики которого приведены ниже, оснащен цельнометаллической кабиной и небольшим кузовом. Это позволяет одновременно перевозить пассажиров и легкий груз.

    Конструкция автомобиля

    УАЗ-3 имеет рамную конструкцию. В задней части рамы — металлический корпус с откидными бортами.Передняя стенка жестко закреплена на платформе. Задняя и боковые доски откидываются назад. Это позволяет загружать с трех сторон. Для защиты груза от атмосферных осадков и ветра во время движения производитель оснастил кузов автомобиля тентом. Устанавливается на специализированный металлический каркас.

    УАЗ 3 имеет два ведущих моста. Задний мост всегда включен. При необходимости передняя часть подключается принудительно. Подключение осуществляется рычагом, находящимся в кабине.

    ВАЖНО: Передний мост автомобиля УАЗ не предназначен для длительного передвижения по качественному покрытию.

    Перед рамой цельнометаллическая кабина. Производитель оснастил кабину тремя дверьми. Доступ к силовому агрегату осуществляется из салона. Крышка моторного отсека находится в передней части кабины между сиденьем водителя и пассажира.

    Технические характеристики UAX 3

    модель

    Благодаря высоким техническим характеристикам модель широко используется в местах с плохим дорожным покрытием.


    Габаритные массовые параметры

    • Длина автомобилей от передней до задней части кузова — 4 шт.82 метра;
    • Ширина по боковым краям кабины — 1,94 метра;
    • Высота от крышки до верхнего края рамки корпуса — 2355 мм;
    • Длина платформы — 1612 мм;
    • Ширина грузового отсека — 1,97 метра;
    • Высота кузова — 1,4 метра;
    • Колесная база автомобиля — 2,55 метра;
    • Колея по центру колес — 1,445 м;
    • Дорожный просвет под картером переднего и заднего мостов — 20. 5 сантиметров;
    • Снаряженная масса — 1995 кг;
    • Грузоподъемность УАЗ 3 — 1,075 тонны.

    СПРАВКА: На автомобиле УАЗ 3 габариты кузова позволяют перевозить грузы различного объема и веса.

    Двигатель

    Производитель оснастил станок надежным и простым в эксплуатации силовым агрегатом. Это четырехтактный бензиновый двигатель мощностью 112 лошадиных сил. Объем силового агрегата — 2,7 литра. Он имеет четыре рабочих цилиндра, расположенных вертикально в один ряд.На более старых версиях устанавливался двигатель с карбюраторным питанием. В новых версиях установлен инжекторный силовой агрегат.

    Система охлаждения двигателя — жидкостная форсированная. Движение жидкости в рубашке охлаждения осуществляется водяным насосом с ременным приводом. Это позволяет использовать автомобиль при любой температуре окружающей среды.

    Для запуска двигателя предусмотрен электрический стартер. Напряжение питания стартера составляет 12 вольт. Управление стартером осуществляется дистанционно с помощью переключателя зажигания, расположенного на передней панели.Вы также можете прочитать о.

    СПРАВКА: На УАЗ 3 расход топлива на 100 км составляет 13 литров. При объеме топливного бака этот показатель позволяет путешествовать на большие расстояния без дополнительной дозаправки. Объем бака УАЗ 3 — 50 литров. Агрессивное вождение или длительное использование транспортного средства для езды по бездорожью может привести к увеличению расхода топлива.

    Трансмиссия

    На модель 3 производитель устанавливает механическую коробку передач.Он имеет четыре передних и одну заднюю передачи. Коробка передач управляется рычагом, установленным в салоне.


    Переключение передач возможно после полной остановки первичного вала коробки передач. Чтобы остановить первичный вал, необходимо выключить сцепление. Машина оснащена сухим однодисковым сцеплением. Диск сцепления снабжен пружинами, смягчающими включение сцепления. Привод сцепления — гидравлический.

    УАЗ 3 комплектуется раздаточной коробкой. Передний мост связан с раздаточной коробкой.Конструкция раздаточной коробки снижает крутящий момент, передаваемый от коробки передач на ведущие оси автомобиля.

    ВАЖНО: Включение понижающей передачи раздаточной коробки возможно только после подключения переднего моста автомобиля.

    Оси модели оснащены планетарными редукторами. Колесные механизмы заднего моста неподвижны. Передний мост оснащен поворотными кулаками. Они необходимы для управления машиной. Вы также можете прочитать о.

    Электрооборудование

    Электрическая схема УАЗ 3 выполнена по однопроводному принципу. Масса — это корпус машины. Электрооборудование питается от аккумуляторной батареи на 12 вольт и генератора постоянного тока. Генератор имеет ременной привод от шкива, установленного на коленчатом валу. Для предотвращения падений напряжения в бортовой сети в цепь генератора постоянного тока включено реле-регулятор.

    УАЗ 3 оборудован наружным освещением и световой сигнализацией.Это позволяет использовать автомобиль на дорогах общего пользования в любое время суток. Салон автомобиля оборудован внутренним освещением. Это включает внутреннее освещение и подсветку приборов. Управление наружным освещением и освещением КИП осуществляется комбинированным переключателем.

    В электросхему включены очистка лобового стекла, автономный отопитель салона и звуковой сигнал.

    ВНИМАНИЕ: Во избежание опасности возгорания из-за короткого замыкания электрические цепи защищены предохранителями.При превышении допустимой нагрузки или возникновении короткого замыкания плавкий элемент перегорает, отключая питание и потребителя.

    Тормозная система УАЗ 3

    Производитель оснастил УАЗ 390 945 440 и другие модификации гидравлической тормозной системой. Тормоза заднего моста барабанного типа. При воздействии на педаль колодки с фрикционными накладками прижимаются к барабану, тормозя автомобиль. После отпускания педали в салоне тормозные колодки перемещаются в обратном направлении под действием силовой пружины.Передний мост оснащен дисковыми тормозами.

    Модификации

    В процессе производства было выпущено несколько модификаций, таких как:

    • 3-460;
    • 3-480;
    • 3-421;
    • 3-520;
    • 3-510.

    Модификации различаются количеством ступеней переключения передач, количеством посадочных мест в салоне, размером кабины и т. Д.

    Из вышесказанного следует, что модель 3 Ульяновского автозавода хорошо приспособлена для перевозки людей и легких грузов по различным поверхностям.Конструкция трансмиссии позволяет машине преодолевать труднопроходимую пересеченную местность. Расход топлива модели зависит от стиля вождения и качества дорожного покрытия.

    Система охлаждения. Схема системы охлаждения УАЗ Буханка Форсунки и водяная рубашка

    Практически все автолюбители знают, что в автомобиле есть система охлаждения двигателя. УАЗ Буханка или 452 комплектуется простой конструкцией силового агрегата, в связи с чем остальные системы имеют простые конструктивные особенности.

    Назначение системы охлаждения

    Система охлаждения двигателя УАЗ Буханка предназначена для охлаждения двигателя во время работы. Итак, охлаждающие элементы отводят выделяемое тепло от блока цилиндров и головки с помощью охлаждающей жидкости и охлаждают его в радиаторе.

    В процессе эксплуатации силовой агрегат автомобиля нагревается до запредельных температур и при отсутствии охлаждения детали двигателя просто перегреются и деформируются. Хотя такие ситуации случаются и при наличии системы теплоносителя, в том случае, когда она не в рабочем состоянии или вышел из строя один из важных элементов.

    Рабочая температура двигателя на УАЗ Буханка 80-100 градусов Цельсия. Именно в этом интервале термостат открывается на большой круг охлаждения.

    Так как в данном автомобиле не электровентилятор, а система принудительного охлаждения, постоянно включено дополнительное охлаждение радиатора.

    Блок питания может перегреться при выходе из строя одного из охлаждающих элементов. Сначала будет легкий этап, на котором мотор просто закипит. Но могут быть серьезные последствия, такие как прогиб и деформация головки блока цилиндров.На этом этапе ситуацию можно исправить обычной шлифовкой поверхности головки блока.

    На средней стадии могут деформироваться элементы двигателя. Это включает в себя клапанный механизм. Впоследствии головке блока потребуется капитальный ремонт, а это обойдется владельцу транспортного средства в немалую копейку.

    Тяжелая стадия — это когда поршневая группа разрушается от сильного теплового воздействия. Но, и это не самое страшное, что может случиться, ведь при попадании охлаждающей жидкости в цилиндры автомобиля двигатель настигнет гидроудар, на котором капитальный ремонт не всегда спасает.

    Схема системы охлаждения

    Схема системы охлаждения двигателя УАЗ достаточно простая, она закрытого типа с принудительной циркуляцией охлаждающей жидкости. «Охлаждение» циркулирует по кругу от радиатора, передавая водяной насос и термостат в рубашку охлаждения, а затем возвращается.

    Рассмотрим схему охлаждения силового агрегата на УАЗах, а в частности на двигателе с маркировкой 452:

    Элемент системы охлаждения

    Основными элементами системы охлаждения двигателя УАЗ Буханка 452 являются хорошо известные детали: радиатор, вентилятор, водяной насос, термостат, патрубки, водяная рубашка и датчик температуры.Также в конструкцию входит утеплитель.

    Итак, рассмотрим основные элементы охлаждения двигателя, их устройство и работу, а также ремонт и доработку.

    Радиатор и вентилятор

    Автомобили УАЗ могут комплектоваться 3-х рядными медными или алюминиевыми радиаторами, обеспечивающими максимальное жидкостное охлаждение. Поскольку работа элементов довольно продолжительная, процесс охлаждения силового агрегата не всегда бывает таким, каким должен быть.

    В данном случае это связано с засорением каналов внутри элемента.Часто обычная чистка не помогает, а при повышенном износе в трубках появляются трещины, которые хозяева активно паяют, не желая покупать новые детали. Основное назначение радиатора — охлаждение циркулирующей от двигателя жидкости ветровым потоком.

    Вентилятор системы охлаждения на Буханке принудительный, закреплен на шкиве и постоянно работает при вращении коленчатого вала. Многие автолюбители модернизируют эту систему и устанавливают электрические вентиляторы, которые часто включает сам водитель по показаниям температуры на приборной панели.

    Водяной насос

    Насос на механическом приводе УАЗ. Основное назначение элемента — непрерывная циркуляция теплоносителя по системе. Итак, водяной насос обеспечивает подачу жидкости в радиатор для охлаждения и наоборот. Неисправность этого элемента может привести к потере «охлаждения» и перегреву двигателя.

    Термостат

    Основным конструктивным элементом является термостат. Он циркулирует жидкость и служит переключателем между малым и большим кругом в системе.Для прогрева автомобиля элемент держат закрытым. Когда он достигает 80 градусов по Цельсию, он начинает открываться, тем самым циркулируя жидкость через радиатор.

    Основной неисправностью можно считать заклинивание элемента, что может привести к перегреву мотора, так как, как показывает практика, термостат заклинивает на малом круге, и соответственно не будет дополнительного охлаждения и протекания жидкости через радиатор .

    Форсунки и водяная рубашка

    Форсунки — это средства перемещения жидкости по системе от двигателя и его элементов к радиатору и обратно.Выход из строя этих элементов приводит к потере «охлаждения», что, в свою очередь, снижает уровень теплоносителя в системе, а это прямой путь к перегреву.

    Водяная рубашка — особенности конструкции головки и блока цилиндров. Именно через эти отверстия течет теплоноситель, который забирает тепло для охлаждения. При длительном сроке службы, особенно в воде, внутри стен может образоваться коррозия, что приведет к утечкам и потере жидкости.

    датчик температуры

    Датчик температуры на буханке не тот, который привык видеть большинство автомобилистов.Это элемент старого образца, который не включает в себя электровентилятор, поскольку здесь установлена ​​принудительная система, а просто отображает показания температуры на приборной панели.

    Мощность

    Как видите, схема системы охлаждения двигателя УАЗ Буханка (452) довольно проста. Его легко отремонтировать, а сломанные детали можно без особого труда заменить. Этот блок состоит из компонентов — радиатора, вентилятора, водяного насоса, термостата, патрубков, водяной рубашки и датчика температуры.

    Датчик охлаждающей жидкости принципиально отличается от современных, так как не включает вентилятор, а просто показывает температуру «охлаждения».

    из книги Э. Орлова и Е.Р. Варченко Ремонт и обслуживание автомобилей УАЗ

    Система охлаждения.

    Система охлаждения (рис. 25) жидкостная, закрытая, с принудительной циркуляцией.
    Рисунок: 25 Схема системы охлаждения двигателя
    1 — радиатор отопителя
    2 — кран отопителя
    3 — головка блока цилиндров
    4 — отверстия водораспределительной трубы
    5 — прокладка
    6 — водораспределительная труба
    7 — термостат
    8 — выпускной патрубок патрубок
    9 — заливная горловина
    10 — заглушки
    11 — заглушка
    12 — минимальная отметка
    13 — бак
    14 — насос системы охлаждения
    15 — крыльчатка
    16 — шкив
    17 — вентилятор
    18 — радиатор
    19 — сливной клапан радиатора
    20 — впускной патрубок
    21 — блок цилиндров
    22 — сливной клапан блока цилиндров

    В качестве охлаждающей жидкости используется слабозамерзающий жидкий антифриз А-40.При температуре окружающей среды ниже минус 40 С применяют антифриз А-65. Допускается использование воды.

    Для нормальной работы двигателя температура охлаждающей жидкости должна поддерживаться в пределах 80 … 90 С. Это достигается с помощью автоматически работающего термостата и жалюзи, управляемых водителем.

    Для контроля температуры охлаждающей жидкости в панели приборов есть электрический индикатор, датчик которого ввинчивается в полость кронштейна водяного насоса. Кроме того, о перегреве охлаждающей жидкости сигнализирует контрольная лампа с красным фильтром, установленная на панели приборов и подключенная электрическим проводом к датчику, ввинченному в верхний бачок радиатора.Контрольная лампа загорается при достижении охлаждающей жидкостью температуры 92 … 98 С. Когда контрольная лампа загорится, откройте жалюзи радиатора.

    Рисунок: 26 Насос охлаждения двигателя
    1 — гайка
    2 — вал
    3 — корпус насоса
    4 — контрольное отверстие выхода смазки
    5 — масленка
    6 — распорная втулка
    7 — уплотнительная шайба
    8 — резиновая манжета
    9 — пружина
    10 — рабочее колесо
    11 — болт крепления рабочего колеса
    12 — контрольное отверстие для выпуска жидкости
    13 — подшипники
    14 — ступица вала вентилятора
    15 — ремень
    16 — шкив
    17 — вентилятор
    18 — болт

    На автомобилях УАЗ с двигателем ЮМЗ-417 применяется жидкостная замкнутая система охлаждения с принудительной циркуляцией охлаждающей жидкости центробежным насосом системы охлаждения.На автомобиле УАЗ-3151 и некоторых других моделях в зависимости от комплектации может быть установлен предпусковой интегрированный в систему охлаждения. В качестве охлаждающей жидкости используется слабозамерзающая жидкость.

    Для нормальной работы двигателя ЮМЗ-417 температура охлаждающей жидкости должна поддерживаться в пределах 70-90 градусов. Эта температура достигается с помощью автоматически работающего термостата, который регулирует количество жидкости, проходящей через радиатор, и жалюзи, которые регулируют количество воздуха, охлаждающего радиатор.

    Контроль температуры охлаждающей жидкости в системе охлаждения УМЗ-417.

    Для контроля температуры охлаждающей жидкости на панели приборов есть электрический, датчик которого ввинчивается в полость кронштейна водяного насоса. Кроме того, о перегреве охлаждающей жидкости сигнализирует контрольная лампа с красным фильтром, установленная на панели приборов и подключенная электрическим проводом к датчику, ввинченному в верхний бачок радиатора.

    Контрольная лампа загорается при достижении охлаждающей жидкостью температуры 92-98 градусов.Когда загорится контрольная лампа, откройте жалюзи радиатора. Причиной перегрева могут быть:

    — пониженный уровень жидкости в радиаторе
    — слабое натяжение ремня вентилятора
    — движение при закрытых жалюзи или закрытом клапане изоляционной крышки

    Техническое обслуживание системы охлаждения двигателя УМЗ-417.

    Уровень охлаждающей жидкости в расширительном бачке проверяется на холодном двигателе, он должен быть на 30-40 мм выше отметки «Мин». При снижении уровня низкозамерзающей жидкости в результате ее выкипания необходимо добавить чистую воду в систему охлаждения, так как вода испаряется в первую очередь из жидкости из-за того, что температура кипения воды невысока. намного ниже, чем у этиленгликоля.Если уровень жидкости снизился в результате протечки, необходимо после устранения причины протечки долить жидкость с низкой температурой замерзания.

    Низкозамерзшая жидкость в системе охлаждения двигателя УМЗ-417 заменяется каждые 2 года или через 60 000 км пробега. Перед заливкой свежей жидкости рекомендуется промыть систему охлаждения чистой водой. Жидкость из системы охлаждения сливается через два крана. Один расположен на нижнем бачке радиатора, другой — на блоке цилиндров или, если на УАЗе установлен предпусковой подогреватель, то на его котле.

    Техническое обслуживание водяного насоса системы охлаждения.

    Центробежного типа с приводом от шкива коленчатого вала клиновым ремнем. В конструкции насоса используется шарико-роликовый подшипник, который выполнен заодно с валом насоса. Подшипник имеет специальные уплотнения, обеспечивающие сохранение присущей при изготовлении смазки. Подшипник не требует дополнительной смазки в процессе эксплуатации. Утечка охлаждающей жидкости через смотровое отверстие свидетельствует о неисправности сальника.

    Часть автомобилей УАЗ с двигателями УМЗ-4178 и ЮМЗ-4179 может быть оборудована водяным насосом, в конструкции которого используются шариковые подшипники.В таких насосах полость уплотняется резиновой манжетой, которая плотно прижимается пружиной к уплотнительной шайбе и валу насоса.

    Подшипники такого водяного насоса смазываются после одного регулярного технического обслуживания консистентной смазкой Литол-24 через пресс-масленку до тех пор, пока смазка не начнет выходить из контрольного отверстия. Излишки смазки необходимо удалить, так как она может попасть на ремень вентилятора.

    Проверяется зажатием между шкивами водяного насоса и генератора с усилием 39 Н.Прогиб ремня должен быть в пределах 8-14 мм. Для регулировки натяжения ремня ослабьте крепежные болты, переместите его в нужном направлении, затяните болты и еще раз проверьте натяжение ремня.

    Проверка работы термостата системы охлаждения.

    Термостат типа запирающего с твердым наполнением расположен в выпускной трубе, расположенной на кронштейне системы охлаждения насоса, и действует в результате перемещения штока в цилиндре термостата. Клапан термостата начинает открываться при температуре охлаждающей жидкости 69-72 градуса и полностью открывается при температуре 81-85 градусов.Термостат, включая или выключая радиатор, автоматически поддерживает необходимую температуру охлаждающей жидкости в двигателе.

    Работа двигателя ЮМЗ-417 без термостата недопустима, так как при его снятии основной поток охлаждающей жидкости будет циркулировать по малому кругу системы охлаждения, минуя радиатор, что приведет к перегреву двигателя.

    Работу термостата проверяют одновременно с промывкой системы охлаждения, а также при систематическом перегреве двигателя, при исправности системы питания и зажигания.Для проверки термостат вместе с термометром помещают в сосуд с водой, нагретой до температуры 90-100 градусов. Затем, при постепенном охлаждении воды, регулируются начальная и конечная температуры клапана термостата. Неисправный термостат заменяют новым.

    Также можно проверить исправность термостата, подогрев впускной патрубок верхнего бачка радиатора при прогреве двигателя. При неисправном термостате эта труба нагревается сразу после запуска двигателя, при хорошем — после того, как температура воды в блоке двигателя достигнет 60-70 градусов по индикатору температуры воды на панели приборов.

    Крышка радиатора системы охлаждения.

    Герметично закрывает радиатор и сообщает систему охлаждения с расширительным бачком только через выпускной и впускной клапаны. Выпускной клапан открывается при повышении давления в системе охлаждения до 44,1-58,8 кПа и выпускает охлаждающую жидкость или пары в расширительный бачок. Впускной клапан открывается при системном вакууме 0,98-9,8 кПа и пропускает охлаждающую жидкость из расширительного бачка в радиатор.

    радиатора штекерных уплотнительной прокладка Предотвращает пары или охлаждающую жидкость от побега через зазор между шеей радиатора и радиатором вилкой запирающей пружиной.Для нормальной работы радиатора пробки, необходимо, чтобы прокладки клапанов и прокладка между горловиной радиатора и запорной пружиной находятся в хорошем состоянии.

    Вентилятор и муфта привода вентилятора охлаждения.

    Четырехлопастная, модульная, крепится к ступице водяного насоса. Вентилятор приводится в движение вместе с водяным насосом клиновым ремнем от коленчатого вала. Некоторые автомобили УАЗ могут оснащаться вязкостной муфтой привода вентилятора, предназначенной для снижения расхода топлива, снижения шума вентилятора, облегчения прогрева холодного двигателя и поддержания теплового режима двигателя в оптимальных пределах.

    В зазоре между ведущей и ведомой частями сцепления находится высоковязкая рабочая жидкость, вращение которой передается от вала сцепления, установленного на ступице шкива насоса системы охлаждения, на корпус сцепления и прикрепленный к нему вентилятор. к нему. Сцепление включается и выключается автоматически в зависимости от температуры воздуха за радиатором. Муфта не разборная.

    Если байпасное отверстие забито, сцепление перестает включаться или не включается полностью, и двигатель может перегреться.Для устранения указанной неисправности открутите муфту от ступицы, снимите вентилятор и вывинтите два штифта из корпуса муфты. Затем необходимо слить рабочую жидкость через отверстия под шпильки и тщательно промыть бензином внутреннюю полость муфты.

    Дайте бензину полностью стечь и залейте 40 граммов полиметилсилоксановой жидкости ПМС-10000 в муфту через одно из отверстий. Второе отверстие должно оставаться открытым для выхода воздуха. После этого ввинтите шпильки в корпус, закрепите вентилятор и установите муфту на ступицу шкива насоса системы охлаждения.Обратите внимание, что соединение вала муфты со ступицей имеет левую резьбу. Внешняя поверхность муфты должна быть чистой.

    Жалюзи системы охлаждения.

    Устанавливается перед радиатором. Управление жалюзи осуществляется с места водителя с помощью тяги. При вытягивании ручки тяги на себя жалюзи закрываются, при задвигании — открываются.

    Осмотр и обслуживание заслонок системы охлаждения.

    Жалюзи проверяют на полноту открывания при полностью вдвинутой рукоятке привода.Если створки не открываются полностью, то необходимо выполнить следующие операции:

    — ослабить винт, фиксирующий тягу привода в шарнире рычага, расположенного на заслонках
    — полностью открыть створки, повернув рычаг привода против часовой стрелки
    — полностью сдвиньте ручку привода жалюзи и зафиксируйте тягу привода в этом положении в шарнирном соединении рычага
    — проверьте, полностью ли открываются и закрываются створки жалюзи, нажав или потянув ручку привода

    усилие, затем необходимо смазать оси створок и штанги.Тягу смазывают, предварительно сняв ее с корпуса и очистив. В холодное время года кроме жалюзи рекомендуется установить утеплитель с откидной задвижкой.

    Замена охлаждающей жидкости в системе охлаждения УМЗ-417.

    При сливе жидкости снимается пробка радиатора, откручивается заливная пробка отопителя и открывается кран отопителя. Оставшаяся жидкость в расширительном бачке и шланге, соединяющем его с радиатором, удаляется через отсоединенный шланг от радиатора или поднятием бачка над радиатором.

    При отсутствии жидкости с низкой температурой замерзания допускается использование чистой воды, по возможности не жесткой, во избежание сильных отложений накипи, которые приведут к перегреву двигателя и повышенному расходу топлива. В этом случае при температуре окружающей среды ниже 0 градусов шланг, соединяющий радиатор с расширительным бачком, необходимо отсоединить от расширительного бачка и направить вниз для удаления пара из радиатора. Наличие воды в расширительном бачке при отрицательных температурах не допускается.

    Промывка системы охлаждения двигателя ЮМЗ-417.

    Поскольку вода используется в качестве охлаждающей жидкости, эффективность системы охлаждения заметно снижается из-за отложений накипи на ее внутренних поверхностях и в результате ухудшения циркуляции воды в системе. В этом случае необходимо промыть систему охлаждения. Двигатель и радиатор промываются отдельно, чтобы ржавчина, окалина и шлам с рубашки охлаждения двигателя не забивали радиатор. Перед промывкой двигателя снимите термостат.

    Направление струи при промывке должно быть противоположным направлению движения воды при нормальной работе системы охлаждения. Не используйте щелочные растворы для промывки рубашки охлаждения блока цилиндров, так как они вызывают коррозию головки двигателя и блока цилиндров.

    Система охлаждения двигателя ЮМЗ-421 — жидкостная, закрытая, с принудительной циркуляцией жидкости и расширительным бачком, с подачей жидкости в блок цилиндров. Для нормальной работы двигателя температуру охлаждающей жидкости необходимо поддерживать в пределах плюс 80-90 градусов.Допустима непродолжительная работа двигателя при температуре охлаждающей жидкости 105 градусов.

    Этот режим может возникать в жаркое время года, когда автомобиль движется с полной нагрузкой на длительных подъемах или в городских условиях движения с частыми ускорениями и остановками. Поддержание нормальной температуры охлаждающей жидкости осуществляется с помощью двухклапанного термостата.

    В систему охлаждения двигателя ЮМЗ-421 входят водяной насос, термостат, водяные рубашки в блоке и головке цилиндров, радиатор, расширительный бачок, вентилятор, соединительные патрубки, радиатор отопления кузова.

    Водяной насос системы охлаждения УМЗ-421.

    Насос системы охлаждения двигателя ЮМЗ-421 центробежный, приводится в движение клиновым ремнем от шкива коленчатого вала. Размеры ремня 10,7х8 мм, длина ремня на автомобилях УАЗ — 1030 мм, на автомобилях ГАЗель — 1018 мм. Корпус и крышка насоса изготовлены из алюминиевого сплава. В конструкции насоса используется специальный двухрядный шариковый подшипник 5НР17124Е.Р6Q6 / L19 или 6-5НР17124ЕС30, с двусторонним уплотнением, с роликом вместо внутренних колец.

    С 1999 года рабочее колесо АРМЛЕНА марки ПП СВ-30 с прямыми радиальными лопатками, обозначение 421.1307032-04, используется на водяных насосах вместо ранее использовавшегося рабочего колеса с назад загнутыми лопатками, обозначение 4022.1307032. В результате перехода на новую крыльчатку были значительно увеличены производительность и давление питания водяного насоса, что позволило обеспечить надежную работу системы охлаждения двигателя, а также повысить эффективность системы отопления салона. .

    Термостат типа ТС-107.

    Двухклапанный с твердым наполнителем расположен в выпускном патрубке ГБЦ и соединен шлангами с водяным насосом и радиатором.Главный клапан термостата начинает открываться при температуре охлаждающей жидкости 78-82 градуса, полностью открываться при температуре 94 градуса.

    Когда главный клапан закрыт, жидкость в системе охлаждения двигателя циркулирует, минуя радиатор, через открытый дополнительный клапан термостата внутри рубашки охлаждения двигателя. Когда основной клапан полностью открыт, вспомогательный клапан закрыт, вся жидкость проходит через радиатор охлаждения.

    Термостат автоматически поддерживает необходимую температуру охлаждающей жидкости в двигателе, перекрывая циркуляцию жидкости через радиатор.В холодную погоду, особенно при малых нагрузках двигателя, почти все тепло отводится в результате обдува двигателя холодным воздухом, а охлаждающая жидкость не циркулирует через радиатор.

    Термостат нельзя снимать с системы охлаждения, так как в холодное время года двигатель без термостата долго прогревается и работает при низкой температуре охлаждающей жидкости. В результате ускоряется его износ, увеличивается расход топлива, в двигателе происходит обильное отложение смолистых веществ, не обеспечивается нормальная температура воздуха в салоне автомобиля.

    В теплое время года при отсутствии термостата большая часть охлаждающей жидкости будет циркулировать по небольшому кругу через рубашку охлаждения двигателя, минуя радиатор. Это приведет к перегреву двигателя.

    Расширительный бачок системы охлаждения.

    На автомобилях УАЗ расширительный бачок системы охлаждения двигателя ЮМЗ-421 напрямую подключен к атмосфере. Регулирование обмена жидкости между резервуаром и замкнутым объемом системы регулируется двумя клапанами: впускным и выпускным, расположенными в пробке радиатора.Выпускной клапан открывается при избыточном давлении 0,45-0,60 кгс / см2, а впускной клапан открывается при разрежении 0,01-0,1 кгс / см2.

    Циркуляция охлаждающей жидкости по малому кругу.

    При прогреве двигателя, когда температура охлаждающей жидкости ниже 80 градусов, срабатывает малый круг циркуляции охлаждающей жидкости. Верхний клапан термостата закрыт, нижний клапан открыт.

    В рубашку охлаждения блока цилиндров водяным насосом закачивается охлаждающая жидкость, откуда через отверстия в верхней пластине блока и нижней плоскости ГБЦ жидкость поступает в рубашку охлаждения головки. , затем в корпус термостата и через нижний вентиль термостата и патрубок на вход водяного насоса.Радиатор отключен от основного потока охлаждающей жидкости.

    Для более эффективной работы системы отопления салона при циркуляции жидкости по малому кругу такая ситуация может сохраняться в течение длительного времени при низких отрицательных температурах окружающей среды; в канале отвода жидкости через нижний вентиль термостата имеется дроссельное отверстие диаметром 9 мм. Это дросселирование приводит к увеличению перепада давления на входе и выходе радиатора отопления и более интенсивной циркуляции жидкости через этот радиатор.

    Кроме того, дросселирование клапана на выходе жидкости через клапан нижнего термостата снижает вероятность аварийного перегрева двигателя при отсутствии термостата, так как шунтирующий эффект малого круга циркуляции жидкости значительно ослабляется, следовательно, значительная часть жидкости уйдет через радиатор охлаждения.

    Кроме того, для поддержания нормальной рабочей температуры охлаждающей жидкости в холодное время года автомобили УАЗ имеют перед радиатором жалюзи, с помощью которых можно регулировать количество проходящего через радиатор воздуха.

    Циркуляция теплоносителя по большой окружности.

    Когда температура жидкости поднимается до 80 градусов и более, верхний клапан термостата открывается, а нижний клапан закрывается. Охлаждающая жидкость циркулирует по большому кругу. Для правильной работы система охлаждения должна быть полностью заполнена жидкостью.

    При прогреве двигателя объем жидкости увеличивается, ее избыток выталкивается наружу за счет повышения давления из замкнутого циркуляционного объема в расширительный бачок.При понижении температуры жидкости, например, после остановки двигателя, жидкость из расширительного бачка возвращается в замкнутый объем под действием образовавшегося вакуума.

    УАЗ «Буханка» — полноприводный внедорожник. Эта модель выпускается с 1957 года. Эта машина используется не только по прямому назначению, ведь это особая техника, но ее также используют любители рыбалки и охоты.

    Главное достоинство этого автомобиля — универсальность и огромная проходимость.В салоне могут разместиться 10 пассажиров, а при необходимости его можно трансформировать по желанию. Сердце автомобиля — двигатели ЗМЗ-402 и ЗМЗ-409. Поскольку автомобиль особенный, многих интересует, как устроена система охлаждения УАЗ «Буханка».

    Устройство общего назначения

    В этих грузопассажирских вагонах вагонной компоновки применяется жидкостное охлаждение закрытого типа. Охлаждающая жидкость циркулирует в системе принудительно под действием центробежного насоса. Производитель рекомендует использовать в качестве охлаждающей жидкости отечественный «Тосол».Однако в экстренных случаях можно залить систему охлаждения УАЗ «Буханки» и обычной водой. Объем, включая не только контуры системы охлаждения, но и нагревателя, на большинстве моделей колеблется от 13,2 до 15,3 л.

    Схема системы охлаждения ЗМЗ-402

    Все довольно просто. Этот силовой агрегат охлаждается жидкостью, протекающей по двум контурам.

    Система построена по кольцевой схеме и состоит из нескольких основных компонентов. Жидкость движется от радиатора по патрубкам к термостату, затем проходит через рубашку охлаждения двигателя.Затем с помощью водяного насоса он снова попадает в радиатор. Кроме того, в систему охлаждения УАЗ «Буханка» с двигателем 402 входят электровентилятор, датчик температуры и отопители. Рассмотрим каждый элемент отдельно.

    Термостат

    Это самый деликатный компонент системы. Чаще всего выходит из строя — современные запчасти не очень качественные. Функция термостата заключается в управлении потоком охлаждающей жидкости через двигатель. Блок ЗМЗ-402, как и многие другие, имеет два контура циркуляции теплоносителя — большой и, соответственно, малый.

    Когда водитель запускает двигатель и он немного прогревается, жидкость в системе охлаждения УАЗ «Буханка» циркулирует только по малому кругу. Это позволяет двигателю быстрее прогреваться. Когда температура достигнет примерно 70 градусов, термостат сработает, и охлаждающая жидкость потечет через радиатор охлаждения по большому кругу. Рабочие температуры двигателя 402 составляют от 82 до 90 градусов. Если двигатель не прогревается до этих температур, то это говорит о неисправности термостата.Часто из-за износа он заклинивает и не открывается.

    водяной насос

    Это очень важный элемент. Благодаря этому жидкость может циркулировать непосредственно по всей системе. В этом двигателе антифриз циркулирует постоянно принудительно. Насос состоит из нескольких элементов — при необходимости легко разбирается. Насос расположен в передней части блока цилиндров и приводится в действие ременной передачей.

    Радиатор и вентилятор охлаждения

    При прохождении жидкости в системе охлаждения УАЗ «Буханка» через двигатель она нагревается.Он должен остыть, чтобы остыть. Для этого используется радиатор. На эти автомобили производитель устанавливает в основном медные 3-х рядные радиаторы. Однако владельцы предпочитают устанавливать вместо них алюминиевые решения. Как отмечают в отзывах, с ними двигатель охлаждается намного эффективнее.

    Радиатор в системе действует как охладитель. Охлаждается набегающим потоком воздуха во время движения. Когда автомобиль стоит на месте или движется с небольшой скоростью, воздушный поток слабый и не может в достаточной степени сдувать радиатор.Затем входит вентилятор. В этой машине он принудительного типа. Элемент вращается при работающем двигателе независимо от температуры охлаждающей жидкости. Таким образом, очень сложно перегреть двигатель.

    Рубашка охлаждения и патрубки

    Для подключения различных узлов системы охлаждения 402-го двигателя УАЗ «Буханка» используются патрубки. Это резиновые изделия в виде трубок. Элементы достаточно надежны, но при длительном использовании изнашиваются — стареют.Тогда охлаждающая жидкость может потечь и ее уровень упадет. В результате мотор перегревается.

    Рубашка охлаждения — необходимая деталь, без которой двигатель просто не остынет. Рубашка проходит через весь блок цилиндров. Он действует как теплоотвод. Затем охлаждающая жидкость выводится в радиатор.

    Двигатель ЗМЗ-409

    Этот мотор отличается другой клапанной крышкой, улучшенным механизмом газораспределения и другой прокладкой ГБЦ. Увеличился и объем силового агрегата, что сразу привело к модернизации системы охлаждения ЗМЗ-409 УАЗ «Буханки».

    Конструкция системы охлаждения типична для двигателя внутреннего сгорания данной конструкции, когда-либо выпускавшегося на Заволжском заводе. Двигатель снабжен жидкостной закрытой форсированной системой. Также есть радиатор, рубашка в блоке цилиндров и в ГБЦ, помпа, расширительный бачок, датчики температуры, электровентилятор, радиатор отопителя и другие элементы. Отметим, что принцип работы системы охлаждения 409 УАЗ «Буханка» прост и аналогичен инжекторным моторам.Здесь теплоноситель тоже движется по большому кругу и по маленькому.

    Радиатор и вентилятор

    Благодаря этим элементам двигатель не перегревается выше своей рабочей температуры. На первых моделях с таким силовым агрегатом был трехрядный медный радиатор, но после не очень удачных испытаний стали устанавливать алюминиевые. Что касается вентилятора, то здесь он уже электрический. Элемент управляется ЭБУ, а данные о температуре считываются непосредственно с рубашки охлаждения.

    Термостат

    Функция этого элемента здесь такая же.Это нужно, чтобы открыть или закрыть путь жидкости от маленького круга к большому или наоборот.

    Этот термостат на моторе открывается при температуре 75 градусов. Это одна из важных частей двигателя. Если термостат неисправен, двигатель перегреется.

    водяной насос

    Он заставляет охлаждающую жидкость циркулировать по системе. Это обычная ничем не примечательная водяная помпа. Иногда в нем заклинивает подшипники, и тогда возникают течи антифриза.

    Отопитель

    Также является одной из составных частей системы охлаждения УАЗ «Буханка» с 409-м двигателем. Нагреватель состоит из впускного и выпускного патрубков, а также радиатора и электровентилятора. Печку активно используют зимой, что еще лучше сказывается на охлаждении двигателя.

    Расширительный бак

    В эту емкость сжимаются газы и пары, образующиеся в системе во время ее работы. Это еще и уровень охлаждающей жидкости. Пробка бака сконструирована таким образом, что через нее вытесняется лишний воздух.

    Датчик температуры

    Этот элемент измеряет температуру и передает результаты измерения в ЭБУ. Далее блок управления регулирует температурный режим. Вы можете найти этот датчик на термостате.

    Недостатки системы

    В стандартной системе только один плюс — она ​​работает. Владельцы не могут сказать, что он безупречно надежен. Все дело в качестве запчастей. Но все остальные достоинства, которыми обладает эта система, смело можно отнести к минусам.На моторе 402 вентилятор работает слишком медленно — количество его оборотов строго ограничено насосом. Чтобы их было достаточно, нужен большой радиатор. Зимой этот радиатор приходится закрывать, чтобы мотор не замерз. Также есть проблемы с работой ТЭНа. Без дополнительной искусственной откачки антифриза тепла можно не ждать.

    Все эти проблемы решаются модернизацией 402 системы охлаждения двигателя УАЗ «Буханка» (замена радиатора на многосекционный, установка второй печки и т. Д.).Многие собственники его улучшают, чтобы повысить эффективность работы.

    Итак, мы выяснили, как устроена система охлаждения УАЗ «Буханка» с двигателями 409-й и 402-й модели. Устройство очень простое, но надежность системы, как говорят владельцы, оставляет желать лучшего.

    AU GÉNÉRIQUE EN JANVIER — La Fémis

    Я только что пришел заказать аккутан онлайн без рецепта Рассказал Энтони Де Роза · Пн, 14 мая 2012 12:38:49 Руперт Мердок опубликовал свой первый твит 31 декабря, к удивлению многих, кто с трудом мог поверить, что он поделится своими мыслями в социальных сетях.С тех пор он активно пишет в Твиттере, составив 295 твитов за последние пять месяцев. Вот некоторые из наших любимых. Первый твит РупертаHave just. Прочтите The Rational Optimist. Великая книга. Руперт Мердок Некоторые из его величайших твитов — самые глупые. Вы можете заявить, что это просто спонсируемый твит. Мне нравится фильм «Мы купили зоопарк», отличный семейный фильм. Очень горжусь лисой командой, которая сняла этот замечательный фильм. Руперт Мердок Он будет похлопывать себя по спине. Для справки: Newscorp выкладывает 60 центов на новости Sun в воскресенье.Самый высокий за год. Руперт Мердок. Вы можете почти представить, как Монтгомери Бернс пишет это в Твиттере. НЕТ холодно и пусто, даже в центральном парке. Красиво, , ! Руперт Мердок Не боясь твитнуть свои политические взгляды, он пошел и поделился своими двумя центами об Обаме и кандидатах Республиканской партии на протяжении всей гонки. Пол слишком радикален, но прав, чтобы привлечь внимание к Феду. Печать миллионов может вызвать только инфляцию — выход труса из этого беспорядка. Руперт Мердок Обама, похоже, согласен с консенсусным мнением о снижении obamacare.Запугивание верховенства глупо. Люди всегда доверяют судьям, а не политикам. Руперт Мердок Хотя Обама чувствует себя храбрым, почему бы не последовать его политике первоклассного образования. Самый большой кризис в США. Ни чтения, ни письма, ни работы. Руперт Мердок Враги по разным повесткам дня, но злейшие старые ребята и правые, которые все еще хотят статус-кво прошлого века со своими моноблоками. Руперт Мердок Санторум: «Ромни выглядит как хорошо смазанный флюгер». Компании много, но не POTUS. Руперт Мердок POTUS, кажется, испытывает серьезные проблемы со всеми религиозными группами.«поклонение» — это не то же самое, что религия. Руперт Мердок Он часто взвешивает американскую экономику. Экономисты заявляют, что за последние 100 лет американцы в реальном выражении выросли на 700 процентов благодаря техническим изобретениям — электричеству, автомобилям, нержавеющей стали и т. д. Руперт Мердок Безработица : Официальные данные США сильно недооценивают реальную ситуацию плюс миллионы людей, работающих неполный рабочий день. Руперт Мердок Он часто критикует Великобританию за «культуру предоставления прав» в Великобритании. Неудивительно, что богатая планировка ничего не дает, когда иммигранты работают усерднее.Честные британцы работают и возмущаются системой. Руперт Мердок Не ненавидьте Британию, как раз наоборот. Но вся Европа и США сталкиваются с огромными финансовыми и социальными проблемами. Руперт Мердок Что случилось с «землей надежды и славы» Новый опрос сегодня показывает, что 48 процентов британцев хотели бы эмигрировать. Руперт Мердок Великобритания. Что не так ? Слишком образованные снобы издеваются над низшими слоями общества, не способствуя повышению стандартов образования. См. Gove today.Rupert Murdoch Новое британское предложение. Допускаются только иммигранты с доходом 35000.После того, как налоги равны, многие люди, живущие на пособие, возможно, не ищут работу. Руперт Мердок Иногда кажется, что он разочарован отсутствием цивилизованных дебатов. Возможно, он подписан не на тех людей ? Вести цивилизованные дискуссии в твиттере невозможно. Невежественное, жестокое насилие ослабляет все общество, может быть, свидетельствует о реальном социальном упадке. Руперт Мердок Он высказал свое мнение о Facebook и его роли в СМИ. В Интернете нет такой вещи, как монопольные СМИ. Спросите Цукерберга. Руперт Мердок критикует своих коллег в СМИ.Глядя на автопортрет Арианны Х. Разве мы не все евангелисты ? Если мы не пропагандируем наши убеждения, зачем думать: , ? Руперт Мердок В его твитах всегда звучат жесткие меры экономии. Экономические проблемы, порожденные волнами политиков, которые дают невыполнимые обещания. Теперь приходят счета. Руперт Мердок Социальная ткань означает все. Должен проснуться, прежде чем снова развалится. Это включает в себя закрытие налоговых лазеек для богатых людей и компаний. За последние десять лет правительства Руперта Мердока во всем мире заимствовали 100 триллионов долларов.Скоро дефолты неизбежны. Означает крах, причинив вред богатым и бедным. Руперт Мердок Иногда размышляет и философствует: «все, что есть и было, — лишь сумерки зари». Герберт Уэллс, Руперт Мердок Он ретвитнул только один раз, и это было для его сестринской публикации в Wall Street Journal, посвященной технологиям, All Things D. Приложение Cinemagram видит быстрый рост художественных анимированных фотографий — автор @LizGannes http://dthin.gs/Iu5wlX Все вещи DHe в восторге от технологии и их значение для будущего. Сейчас мы находимся на пороге новой волны технологических преобразований, которые должны опередить рост прошлого века.Большие данные, интеллектуальное производство и беспроводная связь. Захватывающий ! Твиты Руперта Мердока о Кэмероне всегда интересны в контексте того, как его обвиняли в дружеских отношениях между газетой и правительством Великобритании. Он также упомянул Ребекку Брукс. Кэмерону следовало бы просто следить за историей и запороть несколько мест в лордах, если они все еще имеют значение ! прецеденты веков .Руперт Мердок Сейчас они жалуются, что Р Брукс спас старого коня с клеевого завода ! Руперт Мердок

    Какое масло заливать в двигатель УАЗ.Автомобильные двигатели УАЗ. Система смазки

    Моторное масло — важный расходный материал, который необходимо периодически заменять. Внедорожник UAZ Patriot оснащен двигателем ЗМЗ-409. Замена масла — обязательное условие эксплуатации автомобиля. Выбирать это дело каждого, эта статья посвящена вопросу, какое масло лучше заливать в двигатель вашего железного коня.

    Автомобиль повышенной проходимости УАЗ Патриот оснащен бензиновым двигателем ЗМЗ-409, который требует только качественного обслуживания.Чтобы обеспечить эту качественную услугу, следует выяснить, какое моторное масло лучше заливать в двигатель ЗМЗ-409.

    Конечно, проще всего съездить в автосалон и провести опрос, но менеджер, не раздумывая, порекомендует тот вариант, который есть в наличии. Поэтому не будет лишним, если вопрос о том, какое масло лучше заливать в двигатель ЗМЗ-409 внедорожника УАЗ Патриот, вы разберетесь не хуже менеджера.


    Поэтому, делая вывод, следует отметить, что наиболее приемлемым будет остановить свой выбор на ряде полусинтетических масел.Что нам предлагает рынок моторных масел?

    Марки масел

    Рынок этих материалов достаточно богат, и посетив несколько автосалонов, вы можете сообщить, что у вас разбегаются глаза при выборе моторных масел. Кому следует отдавать предпочтение, кто действительно соблюдает все требования при производстве этих материалов и несет ответственность за свои слова. Действительно, сложный вопрос, к тому же с каждым днем ​​количество наименований масел все растет и растет.


    Определившись с типом, вязкостью и температурным режимом, следует выбирать продукт из наиболее популярных.Не рекомендуется осваивать новые виды, хотя иногда они имеют более высокие показатели. Среди широко известных и популярных расходных материалов для бензинового внедорожника ЗМЗ-409 известны следующие производители:

    • Castrol;
    • Shell Helix;
    • ESSO;
    • Mobil;
    • Лукойл;
    • Консоль.

    Именно из этих наименований производителей рекомендуется выбирать. Конечно, стоимость даже полусинтетики может сбивать с толку, но, как говорится, скупой платит дважды.Не стоит жалеть средств на приобретение такого расходного материала, как моторное масло.

    Объем двигателя для заливки масла

    Какой объем у двигателей ЗМЗ-409 для бензина ульяновского внедорожника? Стандартный автомобиль имеет мотор объемом 4-4,5 литра. Но поскольку УАЗ Патриот из семейства джипов, вполне уместно, что объем двигателя у него будет намного больше. Действительно — это так, объем двигателя для заливки масла составляет 7 литров. Конечно, это большой минус, так как придется покупать две канистры вместо одной.Но тут ничего не поделаешь, хорошая машина требует немалых ресурсов.


    Часто возникают такие вопросы, а сколько литров масла у внедорожника 2005 или 2010 года? Следует отметить, что двигатели этих внедорожников абсолютно идентичны и имеют одинаковый рабочий объем. Сколько литров материала должно получиться после его слива? Ориентировочно после слива материала из системы должно получиться примерно 6-6,5 литров. Еще один литр материала «гуляет» по системе и находится в масляном фильтре.Поэтому залить в двигатель 7 литров смазки не всегда получается. Иногда метка может показывать МАКСИМАЛЬНЫЙ уровень, но если просто запустить двигатель, показания уменьшатся. Моторное масло диспергировано в системе, и необходимо добавить еще несколько литров.

    Примечание! Нет необходимости промывать систему между заменами смазочного материала, если используется один и тот же тип материала.

    Также очень важно прогреть двигатель перед сливом материала, чтобы материал стал тоньше и мог полностью стекать.

    Итак, в этом материале мы разобрали основные вопросы о том, какое моторное масло следует заливать в двигатель внедорожника, как выбрать наиболее оптимальное и сколько нужно? Основываясь на этой информации, каждый владелец внедорожника сможет сделать правильный выбор, ориентируясь на информацию и свои финансы, и наполнить систему своего автомобиля материалом, который действительно нужен Патриоту.

    Как часто выходит из строя ваш Патриот?

    Параметры опроса ограничены, поскольку в вашем браузере отключен JavaScript.

    Много лет с момента приобретения заливал масло в двигатель УАЗ М8В и как-то вроде все устраивало, но в последнее время качество этого масла стало очень плохим. Конечно надо было бы переходить на другой, но кое-где были протечки, и так как приходилось постоянно доливать, брать дорогой вариант не хотелось.

    Но после капремонта и устранения всех проблем снова возник вопрос, какое масло заливать в двигатель УАЗ.Почему-то в магазинах не было марок масел, указанных в книжке по ремонту и техобслуживанию. Посмотрев в интернете характеристики этих смазочных материалов, я подобрал аналог 10W-40, наиболее близкий по параметрам к маслу M8B.

    Некоторые параметры даже лучше, например вязкость.

    Одним из основных параметров при подборе масла для двигателя является степень сжатия в цилиндрах, 10W-40 вполне соответствует этому требованию.В таблице приведены технические характеристики:

    С началом использования этого масла заметил, что давление в двигателе увеличилось на пол-атмосферы, а главное двигатель стал тише при работе.

    Давление масла в двигателе УАЗ должно быть на скорости 45 км / ч от 2 до 4 кгс / см2, максимальное давление может быть до 5 кгс / см2. В жару он может быть еще ниже, но все эти показатели зависят от качества масла, состояния двигателя и помпы.Зимой запускать двигатель проще и меньше надоедает выдавливать масло, о котором я писал.

    Вместимость системы

    Объем полностью заполненной системы смазки двигателя составляет 5,8 л. Сколько масла залито в двигатель УАЗ, зависит от того, какой фильтр установлен (большой или маленький) и подключен ли масляный радиатор. Значит для замены нужно приобрести 7 литров. Будет залито 6 литров и один в резерве.

    Замена

    Замена масла в двигателях УАЗ производится во время сезонного обслуживания или после 16000 км пробега.Если в систему было залито одно масло и оно не сильно загрязнено, то промывать двигатель не нужно. В противном случае нужно использовать промывочное масло или приобрести присадку, которая добавляется в масло перед сливом.

    Применяется также в новых инжекционных машинах типа УАЗ «Патриот». Вот таблица зависимости марки масла в двигатель УАЗ Патриот от температуры окружающей среды.

    Заливка Liqui Moly 15W40 MoS2. «Ощущения были нетипичными». Поведение двигателя на высоких оборотах резко улучшилось — он идет в гору до 4-й, где раньше требовалась 3-я.Масло по внешнему виду — «отработка средней тяжести» — темно-серое с суспензией. Если бы не все уплотнители, сантехника, заводские заглушки — никогда бы не залил.

    Заливаю итальянский минерал Agip или что-то в этом роде. Выбрал его за то, что он долго не теряет вязкости и слабо протекает и горит в двигателе. Лью зимой 10W40 круглый год, нареканий нет. К 8 тыс. Км претензий нет (за это расстояние добавил около 1 литра). Стоит около 12 долларов за 4 литра.КУПИТЬ ТОЛЬКО РОДНЫЙ !!! (какое масло выберете)
    Лить синтетику в двигатели для УАЗа нецелесообразно, моторы на это не рассчитаны.

    Лично использую Spectrol 20w50 Летом его больше всего. [Чужой]

    Lew Mobile 5W50. Зима и лето прекрасны. А вот синтетику можно использовать только в двигателях с новым сальником маховика (не набитым). Покупайте только у фирменных дилеров. [Начальник]

    Лил Лукойл, не понравился, быстро «разжижается». Я перешел на минеральную воду Shell.Все симптомы «разжижения» исчезли. [Jedi]

    Раньше перед столицей заливал все, что не доедало (только мотор). Теперь только Shell (красный дешевле).

    SHELL 10W40 — то, что вам нужно! Только настоящее! Круглый год эксплуатирую только на экстремальных режимах: соревнования, поездки на север. Недавно занимался ремонтом двигателя — как в рекламе: «А потом двигатель разобрали …!?!» Я советую! [Пятак]

    Не покажусь оригинальным, если назову масло с вязкостью 10W40 самым оптимальным выбором.И летом, и зимой. Полусинтетическая или минеральная вода — зависит от желания потратиться. Любая настоящая минеральная вода известных не наших производителей на 100% отвечает требованиям наших двигателей к качеству масла. Синтетика сильно потечет из всех щелей, разоришься. Лукойл вроде бы нормальная замена М8, но не более того. То, чего коснулась рука большевика, требует осторожного обращения. Они что-то спасут, рационализируют и потом пострадают. Их делают на разных заводах, в этом тоже нужно вникать (какой маслозавод лучше), на одних канистрах пломбы, на других нет.Это, конечно, не иномарка, многое прощает, да и гидроподъемников нет, но зачем искушать судьбу. Так минеральная вода или полусинтетика Лукойл, а не Камазовское.

    Мой УАЗ уже пробег 70 000 км и таких полусинтетических излишеств еще не видел. Нет, я ни в коем случае не противник хороших масел — просто рука не поднимается, чтобы налить дорогое масло, когда его постоянно приходится добавлять позже. Хотя значительного износа Лукойла я не заметил. Два года назад обработал присадкой и с тех пор компрессия во всех цилиндрах одинаковая, двигатель не дымит…

    Хотя ZR рекомендует замену двигателя Волгова через 5000 км, это, скорее всего, отголосок «левого удара» начала 90-х. Действительно хороший 15W40 на УАЗе едет 10 000 км — и это не предел. Последняя замена (4500 пробег зимой) даже немного огорчила — двигатель чистый, нагара нет, промывка затемненная, но прозрачная.
    Я не понимаю, как буржуи на мощные двигатели дают 30 тысяч до замены, а на наши «паровозы» — вынимают и ставят 5 тысяч.Сейчас масло меняю только в связи с сезоном — еще 6000 пройдет без проблем.
    … П.С. В целом периодичность замены зависит от категории эксплуатации, знать нужно свою.

    В наших паровозах масло больше всего страдает от окисления и сгорания. Это связано с конструкцией поршневой группы. Так что если двигатель не ест масло, масло остается светлым, а двигатель чистым, то с заменой можно подождать. А если масло съедается (а не вытекает), то обычно масло очень быстро загрязняется и окисляется, при этом засоряя фильтр.В этом случае лучше дешевое масло, но меняйте в несколько раз чаще.
    Кстати, буржуйцы рекомендуют менять масло в два раза чаще при постоянной эксплуатации в городе.

    При замене масла покупаю два уровня по 10 л. И только отечественный, т.к. Я думаю, что из одной бочки разливают одни и те же дорогие сорта, и уж тем более у меня УАЗ, а не мерин, и у меня нет желания грохнуть зарплату обслуге. При покупке решающее значение придаю индексу API, обычно беру не ниже SF, Рязань 6 хорошо себя зарекомендовала.Вместе с маслом меняю и фильтр (обычный за 40-50 рублей). Двойной резерв тогда, что если при доливке вы будете заливать тот же сорт, но выпущенный не только другим заводом, но и в другую смену, то есть риск столкнуться с полной несовместимостью масел и, как следствие, , значительное ухудшение его свойств. Я использую его и раньше:
    1. Закончите долив (в разумных пределах, при обнаружении утечки не берусь за экстренные случаи).
    2.Существенно (по внешнему виду) свойства масла ухудшатся (темный цвет сажи).
    3. Началось заметное падение давления на двадцатый век (т.е масляный фильтр заказывает долгую жизнь).
    Как правило, через 7500-8000 км происходит одно, но чаще фильтр. Результат: через 40 тыс. Км двигатель разобрали по необходимости, лопнула гильза (см. Ниже «двигатель накрылся»). Все, что связано с работой масла, нареканий не вызвало. Друг на «Волге» двиг.с таким обслугой уже прошло 250 тысяч. Ни разу не разбирался, ремонтировал, нареканий нет.
    Совет: можно масло и дешевле использовать, но менять нужно чаще. (Блин, слоган оказался славой отечественного производителя). Как правильно измерить уровень масла? В документации написано: «Измерьте уровень масла через 2-3 минуты после остановки прогретого двигателя». Ну это все. Если мерять «Жигули» на холодном двигателе, то масло выше отметки «Р». Если я измеряю через 2 минуты, то уровень находится посередине между «0» и «P», ближе к «0».Если — через 3 минуты, то — уровень намного выше, ближе к «П». Разница ощутимая. Если вы пополняете счет, вы хотите поддерживать правильный уровень. Итак, встать и подождать ровно 2,5 минуты с секундомером?

    Я не знаю, как это делать правильно, я делаю так, во всех машинах и в любое время года: паркую машину после долгой поездки, проверяю уровень масла через пять минут (люблю курить и пить пиво перед тем, как ехать домой), то утром смотрю. Пополняйте среднее.

    У меня ELF 20X50, так что он только утром нормальный уровень покажет сколько ждать… Все, что написано, хорошо, но масла все разные. Так что проверяйте уровень утром, и вы не ошибетесь. При замене масла обычно заливаю сразу четыре литра, а утром смотрю уровень и доливаю. «Датчик загрязнения масла»

    Припаял небольшой кусок (полоску) меди к концу щупа. Этот кусок меди служит индикатором — пора менять масло, когда кусок темнеет из-за наличия в масле продуктов окисления.Как приготовить промывочное масло

    Необходимо смешать в равных частях масло M8G1 и веретено AU, или — то же M8G1 и дизельное топливо (или — керосин) в соотношении 2: 1.

  • Всегда ли нужно промывать двигатель при замене масла

    После минерального масла в каналах двигателя остается осадок. Причем остается всегда (свойства масла такие) и в большом количестве. Это не зависит от марки масла. Хоть М8 Королевское, хоть какое-то импортное.Итак, после полоскания минеральной водой. Сам промыл после Лукойловского М8 шпинделем (индустриальным маслом) 2-3 раза по 10 минут. После синтетики осадка не остается. Только если сажа из цилиндров не попала в масло через кольца или клапаны. Но у вас новый двигатель, так что его и не должно быть. Если вы собираетесь сменить марку масла, то посмотрите инструкцию, рекомендуются такие масла, и выбирайте с такой же маркировкой вязкости-текучести. Иначе получится помойка. И надо будет мотор промыть.

    А нагрев двигателя — это когда его нагревают намного выше рабочей температуры. Это происходит из-за вылета охлаждающей жидкости (не до конца закрылся сливной кран, какой-то патрубок неплотно и т. Д.) Или из-за не оторвавшегося термостата. Но вы сами должны помнить, варили ли вы где-нибудь. А если кто-то варил этот двигатель без вас, а вы не знаете, то взгляните на него. Разогрейте двигатель до 80 и налейте в стакан, например, 100-200 грамм масла.Минеральное масло будет похоже на воду (для текучести — болтать емкость) и пахнуть горелым мазутом. А синтетика при перекатывании в пальцах будет медленно скатываться с кожи, так что пальцы становятся нормальными, а не скользкими. Некипяченую синтетику с рук можно смыть только бензином. Итак, после прогрева двигателя его необходимо промыть кому угодно, вне зависимости от марки масла.

    шт. Если вы собираетесь промывать, рекомендую купить дешевый масляный фильтр. Промойте этим фильтром (дешевым), дайте стечь остаткам ополаскивателя, а затем поставьте обычный фильтр.Октябрь 2003 г. Какое нормальное давление масла?

    Для двигателя 2,4 л:
    Давление масла в системе смазки прогретого двигателя при низкой частоте вращения коленчатого вала (600 об / мин) на холостом ходу с открытым краном маслоохладителя должно быть не менее 0,4 кгс / см2; на непрогретом двигателе давление может достигать 4,5 — 5,0 кгс / см2; при скорости автомобиля 45 км / ч давление должно быть 2,0 — 4,0 кгс / см2, а в жаркую летнюю погоду не менее 1,5 кгс / см2.
    Давление в системе смазки меньше указанных значений свидетельствует о неисправности в двигателе.В этом случае двигатель следует остановить до устранения неисправности … Датчик аварийного давления масла срабатывает при падении давления в системе до 0,4 — 0,8 кгс / см2. Вам нужен масляный радиатор? Зачем?

    Мнения «против»

    Если вы не собираетесь пересекать Сахару с пушкой на прицепе на военно разрешенном масле, вам нужно выкинуть его вместе с краном, а дыры заткнуть (ни в коем случае не подключать напрямую !!!). Штатных заглушек найти не удалось — помогли «уголки» и болты крепления колес 2108.

    Полностью согласен с военно-чартерным маслом. А по нормальному толку от радиатора нет, а вот вред есть. Попробую объяснить. Ситуация следующая. Нагрев более 30, грязь и жесткая езда на минимальных оборотах двигателя. Даже при хорошем масле давления при открытом кране не хватает (на козе еще туда-сюда, а на буханке мигает лампочка). С другой стороны, хорошее масло нормально ведет себя в гораздо более «теплых» двигателях, и не только в УАЗКИне. Этим летом просто рискнул попробовать пролезть по болоту в жару с закрытым краном — работа мотора понравилась — внизу была большая устойчивость (на холостом ходу и ниже, когда обороты падают до состояния вот-вот заглохнет).С тех пор я больше не открывал кран и не собираюсь продолжать.
    P. S. Что касается количества тепла, уходящего через маслоохладитель, то оно мне показалось совсем незначительным (летом). Нагрев в самом тяжелом случае составляет примерно +2 градуса.

    На новых двигателях сильно сбивает давление масла (при открытии) и в нем теряется смысл. Вместо этого можно вкрутить свечи зажигания в блок (высоковольтные провода не надевать! 🙂

    Я только что купил УАЗ и по дороге на рыбалку случайно нашел под капотом вот этот самый радиатор.Его кран был закрыт (видимо, прямо на заводе). Так как на улице было ниже +35, решил, что доп. охлаждение не помешает, и кран открыл. Сразу на х. Икс. Давление масла упало до того, как загорится сигнальная лампа, хотя до этого было 3 атм. Проверил уровень масла — все нормально. Я закрыл кран и забыл об этом.

    УАЗ — чисто утилитарный аппарат, построенный по армейскому техзаданию, и очень долгий. Моторные масла, прописанные УАЗу по «Уставу», не переносят длительной «внатяг» езды по неровным дорогам.Поэтому масляный радиатор — вещь абсолютно необходимая в условиях круглосуточной езды на обычном баке! Если Shell Helix отлита красным, то маслоохладитель можно сразу выбросить.

    Имея автомобильное образование, не вижу смысла оставлять масляный радиатор. Раньше, когда использовались некачественные смазочные материалы (SE и даже раньше), это было необходимо. Сейчас нет. В таксомоторных компаниях эту деталь сняли и выбросили 10 лет назад. Некоторые волговские моторы без ремонта пробегали по 300000 км.Просто нужно заливать хорошее, современное масло, не хуже SF, желательно SG. Этот радиатор, кстати, как и жалюзи, создает значительные затруднения для воздушного потока перед основным радиатором охлаждения. [Alex]

    Сняли маслоохладитель, отверстия для его подключения заглушили колесными болтами 2108 и уголками компрессора от ЗИЛ-130.

    Отзывы «За»

    По инструкции масляный радиатор включается при температуре воздуха ниже +20 Цельсия или движении с большой нагрузкой в ​​других условиях.Если это вас раздражает, выключите его. Для этого есть кран. То, что я встретил на своем красавце, — самые неприятные капли масла в местах подключения шлангов к радиатору. Лечится заменой хомутов. Если бы масляный радиатор можно было снять безвозвратно, завод снял бы его сразу.

    Считаю, что масляный радиатор необходим … Если двигатель в хорошем состоянии, то давление масла при включенном маслоохладителе на 60 оборотах примерно 3 — 3,5, что близко к идеалу, а масло остывает, лучше охлаждает детали двигателя… Если не хватает давления, то нужно бороться с износом, а не спровоцировать его снятием маслоохладителя. Предвкушая вопрос по маслу — у меня SHELL 10W40. Посмотрите любую иномарку объемом больше двух литров … Пятак

    Когда Минобороны СССР … с некоторым участием ульяновских конструкторов разрабатывало, а затем доводило до совершенства командирский автомобиль УАЗ -469, затем, естественно, машину опробовали в различных условиях: на земле, в воде, в воздухе, в горах, на морозе и т. Д.
    Таким образом, в машине все выверено до мелочей. При любых условиях, но УАЗ должен вывести командира батальона-батальона с линии фронта (или вывести его). До недавнего времени без особого интереса смотрел на масляный радиатор. Выбрасывать не хотелось, но и пользы особой не увидел. Итак, подумал я, если что будет с машиной, в том смысле, что не работает система водяного охлаждения, то пригодится. Тем более что КПД маслоохладителя в целом неплохое.Прошлым летом полз по горам Черноморского Кавказа (обратите внимание, по горам, а не по горным дорогам!) С приличной нагрузкой, при первой же низкой нагрузке, когда УАЗ уже теряет сцепление с дорогой из-за большого угла наклона на подъеме неумолимо ползла температура двигателя. Аварийная лампа хитро подмигнула, явно на что-то намекая. А потом я вспомнил о нем. На ближайшем объекте открыл кран маслоохладителя. После этого через пять минут при дальнейшем повышении температура вернулась в нормальное состояние и больше не доставляла хлопот.По окончании «лазания» кран был закрыт (в закрытом положении не «отклеивается»). Клапан маслоохладителя протекает?

    Чтобы кран не протекал, нужно его разобрать. Там будет 2 резиновых уплотнителя, под ними, между ними и поверх них необходимо запихнуть термостойкий герметик. Я так и сделал и из крана не течет. Заодно неплохо бы смазать резьбовые соединения герметиком. [Rhinoceros3162] Про систему смазки старых двигателей

    Напомню, что есть двухконтурная система очистки масла.От насоса поток масла делится на две части. Основной поток попадает в фильтр грубой очистки, а затем в маслопровод двигателя. Излишки попадают в картонный фильтр тонкой очистки (с БОЛЬШИМ сопротивлением — я имею в виду, что вместо жигулевского фильтра нельзя ставить что-то вроде фильтра), а затем стекает обратно в масляный поддон. Для таких систем очистки рекомендуется использовать автол, так как масло для современных двигателей не будет очищаться фильтром грубой очистки. Если хотите залить что-то получше, чем автол, стоит переделать систему очистки масла на полнопоточную (например, масляный фильтр от ВАЗа, установленный на переходнике вместо фильтра грубой очистки).Давление масла повышается … Почему?

    Это неисправность масляного насоса редукционного клапана или масляного фильтра. Давление масла должно быть в пределах 5-5,5 атм. Масляный насос и давление в системе самоблокировки

    Царапина двигателя длилась целую неделю … Наступил торжественный момент запуска. Результат превзошел все ожидания: давление на прогретом двигателе, с полусинтетикой на холостом ходу — 0,5 (лампочка горит!) И вообще не поднимается больше 1. Для полной уверенности замерили механическим датчиком.Оставалось только напиться горя.

    На следующее утро я подумал, что это будет значить. Версия, что все утекает через распредвал, мне очень не понравилась. Взял книжку из Мерседеса и посмотрел, какие должны быть зазоры в масляном насосе. Оказалось, что помимо зазоров между шестернями (0,2), шестернями и корпусом (0,15) основным требованием является осевое перемещение шестерен (допуск 0,05). Вспомнил, что в машинах УАЗ обычно бывает люфт, заметный вручную.

    В поисках «нормальной помпы» было посещено 5 магазинов и опробовано 20 помп, а так — ВСЕ Г … Без особого энтузиазма, но очень добросовестно помпу как-то довели до «мерседесов». Смотрю и не верю — на холостых 2, педаль слегка задела — 4.

    Падение производительности при увеличении торцевого зазора — особенность всех шестеренчатых насосов. Еще одна гадость из большого зазора — помпа на малых и средних оборотах не может всасывать масло снизу, если оно само пустое.

    Толщина прокладки в насосе и осевой зазор в шестернях — две большие разницы. Обычно при сборке сначала измеряется выступ шестерен над корпусом, а затем ставится распорка известной толщины. Поддержание этого зазора — одна из самых сложных задач на производстве. Существуют специальные герметики, которые при сборке без прокладки обеспечивают герметичность и не изменяют зазор; В некоторых насосах по периметру делают паз и ставят туда уплотнительное кольцо.А по поводу герметика в инструкции («пока ЗАПРЕЩАЕТСЯ использовать разные виды герметиков, красок и т. Д.) Все правильно: прокладок хватает на герметичность, а герметик сильно влияет на общую толщину прокладки. Выбор и кондиционирование масляного насоса

    Съемник пружины клапана (коромысло), жестяная планка длиной 20-25 см, гвоздь 150 (используется для снятия 8-го колпачка, загибая его в виде кронштейна и зацепляя за ухо для подъема двигатель) желательно.Вы ставите 1-й цилиндр в ВМТ и вставляете штангу под клапан. Просушиваешь (смотри, сухарики на «вылет» не ставишь), старую колпачок снимаешь, новую колпачок слегка смазываешь маслом и плотно закрываешь рукой до упора. Вы собираете клапан и переходите к следующему. [Начальник] Полезная информация по уплотнениям штока клапана Götze

    Глядя на недавно приобретенные колпачки Goetze, я заметил, что этикетка и сам «аквариум» приклеены вручную. Погрустневший, начал копаться в интернете и вот что нашел.
    Во-первых, крышки SM в Германии вроде бы не производятся, а производятся в Турции и Польше. Качество соответствующее (косвенно это дало ответ на тупой вопрос в глазах одного знакомого, который после снятия клапана через 10 тысяч обнаружил дубовый колпачок СМ).
    Во-вторых, на подлинном Goetz на каждой крышке должно быть написано:
    — страна происхождения — GER
    — производитель — GOE
    — европейский сертификат — E ..
    — номер яда, из которого сделана эта крышка, -9999 ( Теоретически они должны быть разными на всех крышках — производство на нескольких машинах! Кстати, это действительно подтвердилось — на всех крышках четыре номера яда были разными.)
    Конечно, все написано четко и понятно. Материалом колпачка ессно является резина второго сорта (а не сырая резина или пластик), и она известна в коричневых тонах. Сама резина достаточно жесткая, сальник не просто разгладить. В коробке должны быть две пластмассовые оправки — чтобы сухарики не заедали за фаску.
    Сама коробка представляет собой картонную коробку с пластиковым «аквариумом». «Люди» на картоне тянут не букву «О», а букву «О» в центре «О».Ну и сама надпись — буква «Г» довольно «жирная», без четкой палочки справа внизу. [Шеф] Выбор масляного фильтра

    Если брать свои жигулевские фильтры, то их клапан открывается при более высоком давлении, что означает «сухой запуск» двигателя, а вам нужно брать только те некрасивые некрасивые, на которых он стоит написано для УАЗ и ряда других марок.
    Открытие этого клапана разное для разных моделей фильтров, и если он не открывается при давлении, требуемом нашим двигателем, то возникает масляное голодание (предыдущее масло после остановки двигателя, стекло и новое еще не погас из-за того, что фильтр не пропускает загустевшее масло в достаточном количестве, в результате возникает сухое трение, температура в зоне контакта мгновенно повышается и масла все равно нет, а двигатель уже схватился и завелся, а не на холостом ходу обороты 600-800, а вот на 1500-2000 и так пока свет не погас) двигатель УАЗ тихоходный по сравнению с двигателем.Лада соответственно шестерни масляного насоса крутятся медленнее и не могут сразу создать необходимое давление, а дополнительное сопротивление, которое создает фильтр, усугубляет ситуацию, но … если открыть его раньше времени, масляный насос не сможет Создайте давление, чтобы выдавить густое масло на шейки коленчатого вала. Давление открытия клапана напрямую связано с конструкцией двигателя и его «оборотами». Поскольку в двигателях «Жигулей» такие процессы должны происходить на высоких оборотах, давление пуска открытия должно быть выше, но требуется другое масло, т.е.е. содержащие противозадирные присадки. Причем следует отметить, что этот процесс не преходящий, а растянутый во времени, что называется прогревом двигателя. Обратный клапан просто задерживает слив масла в картер. Откуда берется масло на рычаге топливного насоса?

    Было. Причина заключалась в том, что она протекала через ось рычага бензонасоса. Ось проходит через корпус топливного насоса. На заводе снаружи с торца оси что-то вроде эпоксидки было запачкано, она рассыпалась и вылетела.И масло потекло мало-помалу.
    Замазан снаружи герметиком. Пока (месяц) все в чистоте. Немного осталось, но вроде уже из-под прокладки. Видимо придется еще герметик поставить. «Автомат» включение / выключение маслоохладителя

    Задался целью установить клапан маслоохладителя на УАЗ. Кстати, такой клапан устанавливается на изделиях ГАЗ, и предназначен для отключения маслоохладителя при падении давления в системе до 0,7-0,9 кгс / см2.Для установки указанного клапана был сделан переходной штуцер (с конической резьбой в обоих направлениях), так как резьбы на кране и клапане не совпадают. Процесс установки занял менее 10 минут. Откручиваем кран маслоохладителя и на его место устанавливаем вентиль через переходник. Невозможно установить кран после клапана вертикально вверх (как на Волге), мешает генератор. Поэтому монтируем ее образно «L» к радиатору. В таком положении вся конструкция гармонично располагается в отведенном пространстве и не мешает регулировать натяжение ремня генератора.Длины подающего шланга тоже достаточно. Система работает как положено, давление в системе при включенном маслоохладителе остается более стабильным на всем пути и не снижается при ХХ менее 1,2 кгс / см2 (на 90 км / ч около 3 кгс / см2). Фактически при включенном маслоохладителе давление в системе на всех режимах работы двигателя пропорционально падает примерно на 1 кгс / см2. [Стефанский Владимир (Stescha)] После слива старого масла и заправки новым маслом нет давления.Почему?

    Покрутите масляный фильтр, покрутите двигатель

    Это мы прошли с плановой заменой масла. Вы запускаете двигатель. — а давление на нуле, лампа горит. А … а … а. Все пропало (с). … Открутили фильтр, крутили стартер, масло из дырки потекло крепко. Завернули фильтр, завели двигатель. Оппа! Вот давление. С тех пор перед запуском двигателя всегда откручиваю фильтр и жду, пока масло потечет из-под него. [Leha47rus]

    Суть явления в том, что масляный фильтр при просушивании не дает работать помпе — воздушная пробка.

    • Комплектующие и дополнительное оборудование для УАЗ. Сборка боевого «УАЗа» из специальной версии UAZ Hunter Тогда вам понадобится

    .

    Что может быть достойнее, чем отметить 70-летие Великой Победы постройкой боевого «УАЗика» из специальной юбилейной версии UAZ Hunter?

    Очевидно, ведущий свою родословную прямо от ГАЗ-67Б, этот настоящий железный истребитель бездорожья больше подходит для постройки боевой машины, чем популярный УАЗ Патриот.

    ВЫИГРАТЬ В ДЕНЬ ПОБЕДЫ

    Юбилейный День Победы решено было отметить серьезным бездорожьем. Вот почему был приобретен Маэстро. Надо сказать, что заводская версия «победоносной» версии мало чем отличается от обычного Хантера. Черные диски с черными колпаками, чуть более «злая» резина, окраска кузова в цвет хаки и защита рулевых тяг из штампованного стального листа. Но самое главное, к машине прилагалась армейская спортивная сумка с котелком и окопным орудием.И, конечно же, аэрография по бокам — по мотивам фильма «В бой идут только старики».

    БЕЛК В КАЧЕСТВЕ ОБУВИ

    Конечно, в штатном виде машина проедет там, где уже ходили владельцы других машин. Но для полной и абсолютной победы над бездорожьем было решено немного доработать машину, хотя бы проехать туда, куда не поедут владельцы техники на 35 колесах. Поэтому сразу решили оснастить машину коренной резиной от трактора ФБЕЛ-160М, 36.5 дюймов в высоту. Именно для этих покрышек и начали строить автомобили. Для этого специалисты тюнингового цеха «Всезда 777» в первую очередь заменили заводские детали трансмиссии на усиленные полуоси и ШРУСы производства завода «Серп и молот». Естественно, главные пары устанавливались с увеличенным до 1: 5,125 передаточным числом. К раздаточной коробке добавили специальный комплект, увеличивший редукцию до 1: 3,3, иначе мотор не смог бы крутить огромные «шестерни» колес в грязи.Хватку тоже нужно было усилить — установили комплект TAYA-Trophy. Теперь осталось поднять машину, чтобы огромные колеса вошли в арки. Вездеход подняли на 130 мм, но этого, как оказалось, оказалось недостаточно. Кузов также подняли на 60 мм. А потом пришлось немного подрезать арки — и только тогда огромные «шестеренки» тракторных шин перестали цепляться за них на полном ходу подвески.


    Лифт. Кузов поднимается с помощью проставок 60 мм


    Вместе.В передней подвеске используются пружины
    и удлиненные, а проставки к ним     и

    .

    Боевая часть

    Для подъема подвески использовались пружины и рессоры РИФ, проставки для рессор и скобы рессор. Амортизаторы были выбраны голландским брендом Hola. А чтобы машина ехала прямо и не царапала, угол наклона шкворня (колесика) увеличили до 9 градусов. Колесная база была немного увеличена, передняя ось смещена вперед на 30 мм, а задняя — на 20 мм.В результате автомобиль имеет хорошую курсовую устойчивость и уверенную управляемость на высоких скоростях. И даже прыгать!

    Что такое боевой внедорожник без замков? Разумеется, на машине были установлены межколесные замки производства Ижтехно «Блокка». Это жесткие неуправляемые замки, предназначенные для серьезного бездорожья.

    Мягкое движение. Дополнительные рессоры в задней подвеске
    компенсируют недостаточную жесткость мелколистовой рессоры

    Двигатель оставлен без изменений.Но чтобы ему было легче «дышать», сняли резонатор с выхлопной системы. В качестве бонуса автомобиль имеет породистый звук. Забор воздуха через шноркель изменили систему впуска. Блок управления заменен на тюнинговый, герметичный, работающий без лямбда-зондов. В результате тяга внизу, и без того неплохая, выросла еще больше. Но это не все. Система охлаждения двигателя была переработана. Вместо механического вентилятора охлаждения с вискозиметрической муфтой установили два электрических.Теперь ремень не рвется даже в грязи и проблем с охлаждением нет, тем более что алюминиевый радиатор заменили на медный трехрядный. И сапуны агрегатов были подняты, но масло в них все равно меняют после каждой поездки.

    Из конопли и камней. Защитный кожух защищает рулевые тяги и раздаточную коробку
    от принудительного контакта с твердыми препятствиями

    БРОНЯ

    Силовой комплект для боевого «Маэстро» точно не нужен, а без него как-то не так.Поэтому силовые отбойники «РИФ» расположились спереди и сзади. Спереди — с кангарином. Его сразу же оснастили лебедкой 4×4 грузоподъемностью 5500 кг (12000 фунтов). Позже такая же лебедка была установлена ​​в задний бампер (на момент съемок ее там не было). Для снабжения мощных лебедок достаточным количеством электроэнергии слабый штатный генератор был заменен на «рифовый» на 150 А, а вместо штатного была установлена ​​гелевая батарея на 110 А / ч.


    Стиль милитари.Накладки на передние фары
    однозначно говорят об армейском происхождении автомобиля

    Не беда, прорвемся! При мощности лебедки
    12 000 фунтов теоретически можно поднять «УАЗ» вертикально вверх

    Защита рулевых тяг и раздаточная коробка «РИФ» также являются необходимыми принадлежностями боевой машины.

    Для качественного освещения на кенгурине дополнительно установили танковые фонари и, когда этот материал уже был набран, светодиодную балку вместе с экспедиционным багажником «РИФ».

    ПОБЕДА В ГОД ПОБЕДЫ

    Автомобиль принимал участие в ежедневном трофи-марафоне «Старица-24», и, по словам владельца, на нем никогда не было лебедок, даже там, где они использовались на котлетных прототипах. Во время нашей съемки рядом не было препятствий, достойных машины. Тогда мы решили попробовать сломать машину, прыгнув с трамплина. Увы, машина показала настоящую боевую выносливость и надежность, резво скакала, подпрыгивая с свисающими всеми колесами, но не ломалась и уверенно управлялась.

    Благодарим владельца, Бренд, за предоставленный автомобиль

    Автомобиль, известный россиянам как УАЗ 452 «Буханка» , создавался как машина для сопровождения танковой колонны. Кузов микроавтобуса, предназначенный для преодоления танковых колей, оказался прочным, хотя и неудобным. Что ж, служба в армии — это не отдых в санатории! Зато в ходовом отношении « буханка » зарекомендовала себя безупречно: легко выдерживает крейсерские 80-90 км / ч по асфальту, на пониженной скорости УАЗ не задумываясь преодолевает бездорожье.

    Правда, для подключения переднего привода водителю приходилось выскакивать из кабины и нагибаться гаечным ключом у ступиц колес, но после натяга водительского сиденья такой прогрев — в радость!

    Увы! Самая большая проблема УАЗ 452 — неудобства пользователя. Поэтому в первую очередь рассмотрим реальные примеры тюнинга салона УАЗ .

    УАЗ «Буханка» обретает комфорт

    При проектировании кабины УАЗ конструкторы руководствовались антропометрическими данными солдат начала 50-х годов.Нет ничего удивительного в том, что наши высокие современники плохо вписываются в стандарты середины прошлого века. Так что начать тюнинг УАЗ «Буханка» с модернизации водительского сиденья — крайне правильное, как сказал бы Ленин, решение.

    Сиденье водителя в УАЗ серийного производства смещено от оси рулевой колонки влево. Самые оригинальные тюнинговые конструкции сдвигают сиденье к крышке моторного отсека. Чтобы капот легко поднимался, сиденье легко снимается.

    Замена громоздкого стокового руля представляется срочно необходимостью. УАЗ последних лет выпуска на компактном рулевом колесе от легковой машины. Установка гидроусилителя рулевого управления облегчает использование рулевого колеса небольшого диаметра.

    В трендах тюнинг приборная панель УАЗ видны два направления. Приверженцы парадного величия облицовывают все, чего можно достичь с помощью рифленого алюминиевого листа.

    Начиная с 1.К металлу кузова поверх пластиковой шумоизоляции прикреплен 5мм алюминий, в машине становится заметно тише. Уборка салона стала проще и багажник УАЗ … При должном профессионализме исполнителей эстетика интерьера повышается.

    Поклонники эргономичного комфорта используют безопасные для здоровья материалы. Сложность форм выгодна изначально невыразительному салону. Место для инструментов и бардачков на такой панели больше, чем раньше.Переделанный УАЗ намного удобнее оригинальной версии!

    Преобразование крышки моторного отсека в небольшой лоток для мелочей — недорогая и чрезвычайно полезная модернизация.

    Держать руку на пульсе всех систем автомобиля — важнейшая задача водителя УАЗ 452 … Легко считываемые показания приборов — залог уверенного управления техникой в ​​самых сложных условиях!

    Над лобовым стеклом есть место для размещения динамиков, магнитолы, стационарного радиоприемника и другой вспомогательной электроники.Используй это! Вариантов реформирования верхнего пространства салона « буханок, » — великое множество!

    На консоли, расположенной симметрично моторному отсеку, можно разместить множество информационных экранов и ручек управления системой отопления, а точнее системами отопления. Полный тюнинг УАЗ «буханка» , особенно для охоты и рыбалки, невозможен без установки дополнительных отопителей!

    Отопление тюнинг УАЗ 452

    Опытные водители знают: по тепловому режиму старый УАЗ 452 — машина адского обмана! В морозные зимы двигатель, открытый снизу для всех ветров, переохлаждался, а потому водитель не позволял себе усугублять ситуацию обогревом кабины.Летом двигатель, прятавшись от продувки, перегревался — и, чтобы гнать и не закипать, водители включили печку …

    Правда, все невзгоды и невзгоды выпали на долю передних гонщиков. В корпусе « буханок », как правило, в любое время года температура оставалась близкой к температуре забортной. Именно поэтому тюнинг УАЗ 452 всегда сопровождается установкой автономного отопителя для салона.Правда, иногда переделка принимает крайние формы …

    Буржуйка за водительской спиной? Такой тюнинг УАЗ может показаться нелепым. Однако оправдать прием можно, во-первых, ездой по таежному бездорожью — ведь дров в лесу больше, чем бензина. А во-вторых, дровяная печь (правда, все-таки не печь) вполне подходит для обогрева дома на колесах.

    Во всех остальных случаях помогает автономный обогреватель салона автомобиля, работающий на жидком топливе.

    Проблемы, присущие терморегуляции старого 72-сильного двигателя УАЗ , исчезают при замене мотора на новую 98-сильную модель.

    Чтобы в салоне стало тихо

    Гофрированный алюминиевый лист, широко применяемый в тюнинге внедорожников (интерьер тюнингованной Нивы смотрите на странице), способствует снижению уровня шума в кабине УАЗ 452 .

    Популярный и относительно недорогой лист гофрированного алюминия толщиной полтора миллиметра малопригоден для укладки на пол автомобиля — из-за своей природной пластичности и неустойчивости к абразивному износу.

    Тюнинг-оборудование для УАЗ 452

    При желании в кузове УАЗ 452 можно установить шкаф и двуспальную кровать, которая в дневное время трансформируется в другие предметы мягкой мебели.

    Кухонный уголок с небольшим холодильником (на фото он синий), емкость с питьевой водой, микроволновая печь и электроплита гармонично дополнят комфорт путешествующих на УАЗ 452 .

    В большинстве случаев « буханка » используется для путешествий в места, где надувного матраса достаточно для сна, а чайник над костром заменяет кухню. Вариант для рыбалки и охоты тюнинг УАЗ 452 сегодня востребован как никогда !

    Широкий верхний люк — необходимый аксессуар для охотничьей машины. Резкий щелчок затвора с крыши УАЗ «бухает» , способный смутить и лося, и медведя, и даже автомобильного инспектора.. Кроме того, люк послужит спасительным выходом, если охота пошла не по сценарию и участники действия запутались, кто за кем должен гнать.

    Добыча, удачная рыбалка — это трофеи! А трофеи нужно куда-то складывать. Опытные охотники обеспечивают в машине хорошо закрывающийся кормовой отсек. Часто в изолированном багажнике УАЗ находится траншейный инструмент, запаска. Оружие и боеприпасы можно перевозить в шкафчиках под полом отсека.

    Однако у игры есть одна неприятная особенность … Многие животные (и даже рыба) имеют такой резкий запах, что их нет возможности перевозить в машине.

    Багажник и другие тенты для УАЗ 452

    Багажник на крышу УАЗ способен выручить в самых разных ситуациях. Помимо перевозки значительного груза, внешний багажник может стать площадкой для организации засады. Его можно накрыть тентом и использовать как безопасное спальное место в теплое время года.Кроме того, багажник на УАЗ защищает крышу от повреждений при пересечении густых зарослей.

    Но есть одна опасность. В кругах пользователей возникла идея установки на багажника электролебедки УАЗ 452 .

    Не совершайте роковой ошибки! Не устанавливайте на ствол «буханки» лебедки ! В противном случае снятие с крыши, например, запаски, которую обычно роняют, — и все! — превратится в долгое и трудное приключение.

    Для снятия запаски с лебедкой необходимо:

    Поднимитесь и приведите устройство в рабочее положение;

    Зацепить колесо;

    Опустите колесо на землю;

    Спуститесь, чтобы отцепить колесо;

    Поднимитесь наверх, намотайте веревку;

    Верните прибор из рабочего положения в транспортное;

    Слезь с крыши.

    Однако все это только полезная для здоровья физкультура.Изюминкой взаимодействия с любой лебедкой, лишенной механического канатного манипулятора, является отслаивание, то есть заклинивание туго намотанного кабеля между полусвободными витками. Устранение дряблости — занятие, которое отнимает много сил, но травматично для рук и опасно для психики.

    Для чего уАЗ багажник однозначно стоит использовать — так это установка дополнительных фар. На ваше усмотрение поставить несколько источников рассеянного света или смонтировать готовый блок. В статье на странице вы найдете несколько удачных вариантов тюнинга «люстры».

    Это выглядит так …

    А так светит светодиодная оптика для внедорожников.

    Мы затронули лишь несколько аспектов тюнинга УАЗ … Следите за обновлениями сайта, и вы получите много полезных рекомендаций по тюнингу УАЗ разных моделей.

    Многие владельцы УАЗов стремятся придать своему автомобилю эксклюзивный вид, расширить его функциональные возможности, повысить уровень надежности, адаптировать к эксплуатации в сложных условиях.Внедорожники УАЗ — это автомобили с особым характером. В экстремальных ситуациях их можно эксплуатировать до предела, и они вас не подведут! Хотите максимально использовать свой джип УАЗ?

    Этого можно добиться за счет тюнинга автомобиля — его разносторонней доработки с целью улучшения внешних данных и эксплуатационных характеристик, повышения эффективности работы различных систем, агрегатов, агрегатов.

    Тюнинг-центр «УазМастер» сделает ваш серийный УАЗ современным, комфортным и обновленным.Реализуем для вас инженерный проект любой сложности. В работе учитываются: пожелания заказчика, стиль вождения, выделенный на доработку бюджет и цель тюнинга.

    Какие задачи решает тюнинг УАЗ?

    Тюнинг автомобилей, в зависимости от предпочтений заказчика, может решать одну или несколько разных задач. Вот лишь некоторые из них:

    • Создание оригинального внешнего оформления. Внешний тюнинг УАЗ преобразит машину и замаскирует мелкие поломки.
    • Повышение уровня комфорта в салоне. Езда в любых условиях движения станет намного комфортнее, что положительно скажется на внимании водителя и снизит его утомляемость.
    • Увеличение мощности двигателя. Мастера техцентра «УазМастер» увеличат крутящий момент двигателя внутреннего сгорания, помогут оптимизировать реакцию дроссельной заслонки и снизить расход топлива.
    • Доработка подвески и трансмиссии для езды в сложных условиях.Использование деталей подвески, рассчитанных на повышенные нагрузки, позволит уверенно управлять автомобилем на сложных участках дороги, а улучшенная трансмиссия вкупе с соответствующей резиной не даст машине застрять даже в глубокой грязи.
    • Установка дополнительного оборудования (лебедка, освещение). Дополнительное оборудование расширяет функциональные возможности автомобиля, выручает в штатных и нестандартных ситуациях.

    Некоторые автовладельцы пытаются сделать такие доработки собственными силами.Однако, если у вас нет надлежащего опыта и соответствующей квалификации для выполнения такой работы, вы можете

    не только не улучшит, но и нанесет вред вашему автомобилю, что, в свою очередь, отрицательно скажется на его надежности и безопасности эксплуатации.

    Хотите покорить бездорожье? Модернизируйте свой автомобиль на УАЗМастере!

    Хотите действительно прокачать свой автомобиль и покорить бездорожье в самых непроходимых местах? Приходите в техцентр «УазМастер»! Наши специалисты помогут воплотить в жизнь все ваши идеи по усовершенствованию автомобиля и его доработке под ваши нужды.

    Подготовим ваш УАЗ к самым суровым испытаниям. Для этого мы выполним весь необходимый комплекс работ: от замены штатных колес и установки грязевых покрышек до установки дополнительных фар и дисковых тормозов. С нами даже самый скромный УАЗ превратится в эксклюзивный вездеход для путешествий и активного отдыха!

    Любите охоту и рыбалку, прилив адреналина и поездки в «нетронутые» места?

    Тогда вам нужно:

    • Диски и шины большего диаметра.
    • Силовой комплект (бампера, защита, пороги).
    • Лебедка.
    • Блокировка дифференциала.
    • Редукторы в РК.
    • Дополнительное освещение.

    Наши мастера внесут и другие улучшения, которые позволят вам чувствовать себя уверенно и безопасно даже на экстремальных дорогах.

    Услуги по тюнингу УАЗ в техцентре «УАЗМастер»

    Предоставляем следующие услуги по настройке:

    Внешние элементы корпуса:

    • Обвес, пороги, силовой бампер (кенгурятник)
    • Защита газовых баллонов.
    • Шноркель.
    • Внешние стволы, лестницы.
    • Кузовной лифт.

    Двигатель:

    • Чип-тюнинг, прошивка ЭБУ ЗМЗ-409, Е2, Е3.
    • Защита картера двигателя.
    • Увеличение крутящего момента.

    Коробка передач. Установка:

    • Самоблокирующиеся дифференциалы и дифференциалы с принудительной блокировкой.
    • Охрана КПП, РК.
    • Мосты SPYSER, TIMKEN, военные (редукторные)
    • Замена шарнирно-монтажного моста SPYSER, TIMKEN.
    • Подвеска:
    • Подвесной лифт.
    • Замена амортизаторов.

    Рулевое управление. Установка:

    • Рулевой демпфер.
    • Защита рулевой тяги.

    Тормозная система. Установка

    • Тормоза дисковые.
    • Тормоза дисковые новой конструкции (трос)

    Электрооборудование. Установка:

    • Дополнительные осветительные приборы.
    • Сигнализация с дистанционным запуском двигателя.
    • Магнитолы и камеры заднего вида.
    • Парктроники спереди, сзади.
    • Навигационные устройства и системы связи.
    • Салон:
    • Шумоизоляция.
    • Утепление.
    • Дизайн и перепланировка.

    Установка дополнительного оборудования и аксессуаров:

    • Предпусковой подогреватель.
    • Автономный отопитель салона.
    • Лебедки.
    • Компрессор и ресивер.
    • Установка люка.
    • Установка стоек для оружия.

    Мы несем ответственность за качество наших услуг и ручаемся за них. Поэтому мы даем гарантию на все работы, выполненные техцентром по тюнингу ульяновского внедорожника УАЗ.

    С каждым годом автомобилей отечественного производства, которые в конце прошлого тысячелетия были неотъемлемой частью каждого населенного пункта, становится все меньше и меньше. Пример можно назвать — практически настоящая легенда, с большой грузоподъемностью и маневренностью.Многие знают, что этот автомобиль используется в газовых аварийных службах или в машинах скорой помощи.

    В последнее время довольно часто эту машину стали использовать для создания собственного лимузина.

    Какими качествами обладает рассматриваемый автомобиль?

    Найти буханку в хорошем техническом состоянии на данный момент довольно сложно. Однако, если кузов автомобиля не сильно поврежден коррозией, то его можно использовать для самонастройки. УАЗ можно охарактеризовать так:

    • Высокая проходимость.Рассматриваемая модель часто использовалась для создания транспортного средства с высокой проходимостью. Это связано с тем, что у него полный привод, а снаряженная масса невелика. Кроме того, не стоит забывать о достаточно высоком дорожном просвете, что также определяет повышенную проходимость.
    • Большая вместимость. Автомобиль имеет практически ровный пол, высокую высоту кузова. К тому же корпус имеет квадратную форму, что немаловажно при проведении тюнинга.
    • Также не стоит забывать, что автомобиль изначально плохо оборудован.Этот момент определяет значительное упрощение работ по демонтажу отделки.

    В целом можно сказать, что это один из самых популярных автомобилей среди наиболее часто используемых в тюнинге. Именно поэтому мы рассмотрим все особенности работ по тюнингу салона. Наступление зимних холодов становится причиной того, что в Буханке становится холодно и неуютно. Это связано с тем, что степень изоляции транспортного средства не имеет большого значения. В течение короткого времени корпус замерзает, а установленная печка не справляется с поставленными задачами.

    Из приведенной выше информации следует, что требуется дополнительная изоляция. При проведении тюнинга, при котором выполняется теплоизоляция, можно значительно повысить комфорт нахождения в автомобиле. УАЗ нельзя отнести к категории дорогих автомобилей. Поэтому вкладывать в него больше нецелесообразно. Именно поэтому мы рассмотрим, как можно изолировать кабину подручными средствами.

    Типы материалов, используемых для внутренней изоляции

    Многие компании, оказывающие профессиональные услуги по модернизации автомобилей, часто используют специальные материалы, которые могут защитить салон от холода и шума.Однако стоимость таких изоляционных материалов относительно высока, что обуславливает значительное увеличение стоимости улучшения интерьера.

    При выборе теплоизоляционного материала следует обращать внимание на следующие моменты:

    1. Чем толще материал, тем меньше места в салоне автомобиля. При этом с увеличением толщины материала работа по укладке материала значительно усложняется. Примером может служить установка утеплителя на отводах.

    2. Также не забывайте, что изоляция должна выдерживать достаточно высокую температуру, вибрацию и другие воздействия.

    В последние годы ведутся работы по повышению теплоизоляционных качеств. За это время были найдены материалы, наиболее подходящие для решения поставленной задачи. Традиционные варианты теплоизоляции включают:

    • Фанера листовая. Этот материал не отличается высокой стоимостью, он представлен древесными опилками, которые склеиваются между собой.Дерево — один из самых распространенных теплоизоляционных материалов природного происхождения.
    • Поролон — очень популярный искусственный теплоизоляционный материал. Он легкий, недорогой, поддается обработке. Однако следует учитывать, что материал достаточно легковоспламеняющийся.
    • Специальные шумо- и виброизоляционные покрытия. Они очень эффективны и используются при профессиональном тюнинге многих автомобилей.
    • Традиционные изоляционные материалы, такие как минеральная плёнка, алюминиевая фольга, битумные листы и многие другие.
    • В некоторых случаях пол утепляют достаточно толстыми алюминиевыми листами. Металл укладывается в том случае, если есть проблемы с целостностью кузова из-за сильной коррозии.

    Врезка: Важно: Следует учитывать, что на конечный результат будут влиять не только свойства выбранного материала, но и качество выполненных работ. При выполнении работ размеры материала следует максимально точно подогнать под габариты корпуса, чтобы исключить возможность появления трещин и больших зазоров.Особое внимание обычно уделяется утеплению двери. Именно она в силу конструктивных особенностей часто вызывает холода в салоне.

    Применение полистирола

    Полистирол часто используется в качестве изоляционного материала. Он использовался для решения рассматриваемой проблемы в течение последних нескольких лет.

    Его функции включают в себя:

    1. Невысокая стоимость за счет особенностей производства.
    2. Высокие теплоизоляционные характеристики.Если рассматривать этот материал в сравнении с другими, которые также можно использовать в этом случае, то по эффективности он значительно превосходит другие.
    3. Не реагирует на воздействие повышенной влажности, что тоже можно назвать довольно важным моментом.
    4. Простота в эксплуатации.

    1. Гибкость.
    2. Целостность поверхности.

    Если листы не обладают высокой гибкостью, их нельзя использовать для изоляции поверхностей, находящихся в разных плоскостях. Как и в случае с другими материалами, утепление выполняется пенополистиролом, тогда все вентиляционные отверстия следует оставить открытыми.Таким способом можно исключить вероятность образования плесени и грибка на поверхности обшивки, так как вентиляция необходима для предотвращения парникового эффекта.

    Однако следует учитывать и наличие существенного недостатка. Материал легко воспламеняется, что значительно снижает безопасность передвижения в транспортном средстве. Также следует учитывать, что при сильном нагревании тела есть вероятность выделения вредного для организма человека.Поэтому в некоторых случаях желательно обратить внимание на другие изоляционные материалы.

    Изоляционная фольга

    В последнее время большой популярностью пользуется утеплитель из фольги.

    Комбинируется с другими изоляционными материалами для повышения эффективности проводимых работ. К особенностям использования рассматриваемого утеплителя можно отнести следующие пункты:

    • Если провести качественную укладку, можно добиться эффекта термоса. Фольгированное полотно хорошо справляется с теплоизоляционными свойствами, не дает уйти теплу в окружающую среду.
    • В некоторых случаях можно обойтись только одним листом фольги. Примером может служить материал под названием пенофол. Он изготовлен из вспененного полиэтилена, совмещенного со слоем фольги. Пенофол поступает в продажу в различных вариантах, толщина материала не превышает 20 миллиметров.

    К особенностям использования этого материала можно отнести то, что поверхность фольги обязательно должна быть направлена ​​во внутреннюю сторону.

    Эта рекомендация связана с тем, что поверхность фольги становится своего рода отражающим экраном, который сохраняет тепло и предотвращает его выход в окружающую среду.Малый вес и толщина определяют высокую эффективность материала. Именно поэтому его довольно часто применяют при утеплении автомобиля.

    Применение листовой фанеры

    Раньше листовая фанера использовалась довольно часто для решения поставленной задачи. Отметим, что этот материал довольно часто использовался при тюнинге автомобилей, так как он отличается невысокой стоимостью и высокой степенью технологичности. Его особенности включают в себя:

    1. Малый вес и толщина одного листа.
    2. Материал можно найти по самым доступным ценам.
    3. Изменение формы и размера осуществляется с помощью самых распространенных инструментов.
    4. Натуральное происхождение определяет высокую степень экологической чистоты.

    Однако есть существенные недостатки, из-за которых листовая фанера стала редко использоваться при утеплении салона автомобиля. Примером может служить тот момент, когда в основе материала лежит дерево, а значит, он подвержен воздействию повышенной влажности. Также не забывайте, что гибкость материала невысока — этот момент определяет, что материал можно использовать только для изоляции прямых плоскостей.

    Довольно часто при использовании фанеры для утепления автомобиля также приходится приобретать специальный материал для гидроизоляции, так как в противном случае повышенная влажность, конденсат и многие другие моменты вызовут образование грибка и гниения.

    Напыление полиуретана

    Современный способ теплоизоляции кузова — это напыление полиуретана на внутреннюю поверхность. Этот метод в последнее время пользуется большой популярностью, так как позволяет добиться действительно эффективного результата.

    Обратите внимание на следующие особенности этого метода изоляции кузова транспортного средства:

    • Для начала следует обратить внимание на то, что материал можно наносить на различные поверхности, плоскости которых расположены друг относительно друга под углом 90 градусов и более.При этом на экономичность не влияет и размер автомобиля.
    • Также не стоит забывать, что данный метод позволяет заделать все трещины в кузове автомобиля, которые могут появиться в различных частях автомобиля за долгий срок службы Буханки.
    • Сама технология нанесения материала довольно проста, но требует специального оборудования. Поэтому самостоятельно провести работу зачастую невозможно. Однако отметим, что стоимость процедуры относительно невысока.Специальное оборудование — это пистолет-распылитель, способный наносить на поверхность пенополиуретан в жидком состоянии.
    • Первоначальное высыхание нанесенного материала происходит в течение 20 секунд. После этого изоляционный материал становится менее восприимчивым к атакам. Для полного высыхания требуется не менее пары часов. Эти моменты определяют, что машина будет готова к дальнейшей работе или эксплуатации в течение дня.
    • В отличие от некоторых других материалов, пенополиуретан абсолютно экологичен, то есть не приводит к выбросу вредных веществ в окружающую среду.При нагревании кузова в теплые пару лет рассматриваемый изоляционный материал не меняет своих основных эксплуатационных свойств.
    • Особенности рассмотренного способа нанесения изоляционного материала определяют, что нанесенное вещество после полного высыхания создает бесшовное покрытие. При этом размеры корпуса и его геометрия не влияют на конечный результат. Отсутствие стыков и швов определяет высокие изоляционные качества формируемого слоя материала.
    • Сам материал обладает высокой адгезией и гибкостью. Эти моменты определяют, что к нему довольно легко прикрепить еще одну обшивку, а когда она будет зажата, звук потрескивания и дребезжания исчезнет, ​​так как все панели будут жестко закреплены.
      • Пенополиуритан
    • служит несколько лет, не требует дополнительного ухода и ремонта длительное время.
    • Высокий показатель легкости означает, что изоляционные работы не вызывают значительного увеличения веса конструкции автомобиля.Стоит помнить, что увеличение показателя снаряженной массы вызывает увеличение расхода топлива и значительное ухудшение проходимости и управляемости. Поэтому следует избегать использования тяжелых изоляционных материалов.
    • Использование листового изоляционного материала приводит к образованию зазоров, небольшого пространства между ним и корпусом. Именно эта причина приводит к образованию конденсата, в результате чего происходит процесс образования коррозии на поверхности кузова.

    В целом можно сказать, что данный способ утепления кузова — один из самых привлекательных. Следует отметить, что это не только теплоизоляционный, но и звукоизоляционный материал. Таким образом, при его использовании можно повысить гидро-, тепло- и звукоизоляцию не только УАЗа, но и других автомобилей.

    Минеральная вата

    Минеральная вата в последнее время используется для изоляции различных конструкций и сооружений, в том числе автомобилей.

    Столь высокую популярность можно отнести к следующим ключевым характеристикам материала:

    1.Имеет относительно невысокую стоимость.
    2. При использовании минеральной ваты можно повысить тепло- и звукоизоляцию автомобиля.
    3. Малый вес означает, что снаряженная масса автомобиля существенно не увеличивается.
    4. Материал поддается обработке, листы минеральной ваты можно разрезать на различные части, которые наиболее подходят.
    5. Экологичность определяет, что даже при длительной эксплуатации материал не выделяет вредных веществ в окружающую среду.
    6.Простой в использовании, очень эффективный.

    Довольно часто при поиске изоляционного материала выбирают минеральную вату, которая выпускается в виде рулонов небольшой толщины. Гибкость при небольшой толщине определяет возможность использования ваты для утепления криволинейных поверхностей, которых в автомобиле довольно много.

    Порядок проведения монтажных работ зависит от характеристик выбранного изоляционного материала. Однако во всех случаях подготовительный этап будет примерно одинаковым.

    Состоит в выполнении следующих работ:

    • Сначала следует демонтировать всю обшивку. Учтите, что при выполнении этой работы следует соблюдать осторожность, так как некоторые элементы отделки понадобятся в будущем, даже если интерьер будет изменен.
    • Обратите особое внимание на проводку. При демонтаже кожуха нужно быть осторожным, так как незначительное повреждение проводов может привести к существенным проблемам: заменить провод не составит труда, а вот найти место повреждения или сам неисправный провод будет довольно сложно. .
    • Для достижения высокой эффективности изоляционного материала необходимо покрыть все поверхности. Особое внимание уделено перегородке, отделяющей двигатель от остального салона автомобиля.
    • Демонтаж необходимо проводить до металла.
    • После завершения демонтажных работ осмотреть кузов и определить его состояние, при необходимости провести ремонтные работы.
    • Перед укладкой любого изоляционного материала поверхность сначала очищается от грязи, затем обезжиривается.
    • Отдельно следует выделить вентиляционные каналы, которые невозможно загерметизировать изоляционным материалом.

    В целом с демонтажем проблем нет, так как панели крепятся обычным способом: шурупами, болтами, крепежом и другими распространенными крепежными материалами. Руководство по эксплуатации автомобиля можно использовать для разборки передней панели.

    Максим. Среди всех способов утепления кузова автомобиля рекомендую остановиться на напылении полиуретана.Этот метод просто не может сравниться с другими по степени выполнения простаты и достигаемому результату. Поэтому его рекомендую не только я, но и другие специалисты в данной области.

    Юрий. Сделал, решил качественно проработать изоляцию. Я использовала листы фольги и минеральную вату — результатами остались довольны. Друзья порекомендовали полиуретан, новый метод нанесения распылением, но я хотел сделать работу сам и сэкономить.Поэтому остановился на указанных материалах.

    Видео тюнинг салона УАЗ Буханка

    Заказывая тюнинг своего УАЗ в нашем Автотехцентре, вы обращаетесь к профессионалам и любителям своего дела! Мы любим эту автомобильную марку так же сильно, как и вы, и мы также знаем, как улучшить эту машину для вас.
    На нашем сайте вы можете ознакомиться с вариантами тюнинга автомобилей УАЗ и посмотреть, что у нас получится.
    Здесь вы можете произвести тюнинг любой модели УАЗ … Звоните нам прямо сейчас, если вы уже знаете, что вы хотите делать со своим автомобилем, или ознакомьтесь с популярными вариантами тюнинга УАЗ .

    УАЗ Хантер УАЗ Патриот
    работа запчасти работа запчасти
    Подъем кузова 10050 5000 10000 4000
    Подвесной подъемник 7050 из 10000 7000 из 17000
    Установка демпфера рулевого управления 2550 из 5500 2500 из 5550
    Установка переднего силового бампера 4500 из 20,000 4200 из 20,000
    Установка заднего силового бампера 4500 из 20000 4000 из 20,000
    Монтаж и изготовление порогов и защиты бензобака с армированием X X из 20000 6500
    Шумоизоляция корпуса 25000 15000 30000 17000
    Установка усиленного кожуха переднего моста 1000 5500 1000 5500
    Установка лебедки 2100 4000 2000 4000
    Соединение лебедки 2550 из 28000 2500 из 28000
    Удаление сапуна 3500 3000 2500 3000
    Установка шноркеля 6000 7000 5100 7000
    Установка защиты рулевых тяг 2100 из 4500 2100 из 4500
    Изменение угла ролика 5100 для рессорных автомобилей + 2100r 5100 для рессорных автомобилей + 2100r
    Усилитель передней оси 13500 1000 13500 1000
    Усилитель заднего моста 13500 1000 13500 1000
    Самоблокирующаяся установка RZM / RPM 11500 18000 RZM / об / мин 7000/9000 18000

    Тюнинг автомобилей УАЗ включает в себя следующие услуги:

    автоподъемник УАЗ (бодиборт УАЗ, лифт подвески УАЗ)

    Одним из основных элементов тюнинга автомобиля, особенно внедорожника, является лифт, т.е.е. подъем транспортного средства относительно дорожного покрытия.
    Существует два типа лифта: боди-лифт (боди-лифт) и подвесной лифт. Подробнее об этих вариантах ниже.
    Самый простой и безопасный способ тюнинга — это боди-лифт или боди-лифт УАЗ , который осуществляется с помощью проставок между кузовом и рамой автомобиля. Основным способом увеличения проходимости автомобиля является подъемник или лифт подвески УАЗ … Существует множество способов регулировки люфта подвески в зависимости от конструкции автомобиля.Но люфт подвески влияет на устойчивость автомобиля, увеличивая его центр тяжести, тем самым уменьшая крен и делая автомобиль склонным к опрокидыванию. Для устранения этой проблемы применяется метод расширения колеи с помощью проставок колес. И самое главное, при подъеме подвески меняются углы наклона карданных валов.

    Установка лебедок

    Лебедка — важный элемент при тюнинге автомобилей УАЗ. Он используется, чтобы помочь автомобилю выбраться из ловушки бездорожья.

    Лебедки

    различаются по принципу действия и бывают следующих типов:

    Механические лебедки … Эти лебедки обычно устанавливаются на заводе и практически не нуждаются в настройке.

    Лебедки электрические. Самый распространенный тип лебедок, устанавливаемый на любой тип автомобиля УАЗ. Эти лебедки отличаются простотой использования, простой конструкцией, с возможностью работы при выключенном двигателе. Главный недостаток — использование большого количества энергии автомобиля, поэтому необходимо дополнительно устанавливать аккумуляторные батареи.

    Лебедки гидравлические. Эти лебедки отличаются высокой ценой, надежностью гидромотора, устойчивостью к перегрузкам и возможностью работы под водой. Но есть и минусы: малая скорость наматывания троса, нет возможности использовать лебедку при выключенном моторе.

    Установка передних и задних дисковых тормозов на оси автомобиля.

    Дисковые тормоза улучшают движение автомобиля по бездорожью и по асфальту, делая торможение безопасным.

    Установка воздухозаборника

    Чтобы двигатель УАЗ не задыхался от воды при погрузке автомобиля под воду, необходимо поднять волну. Поскольку попадание воды в цилиндры двигателя очень критично для автомобиля. Для этого предусматривается введение шноркеля двигателя на крышу УАЗа.

    УАЗ

    салон тюнинг

    Включает в себя изготовление и установку кожаных салонов, установку теплоизоляции и звукоизоляции салона кузова.

    Установка бампера и бамперов.

    Накладки на бампер устанавливаются на УАЗ для защиты автомобиля при движении по бездорожью и от столкновений с животными. Тюнинг бамперов УАЗ включает установку переднего и заднего бамперов для защиты автомобиля и установку дополнительного оборудования (для крепления запаски, крепления лебедки, буксирных проушин, фар, кронштейнов)

    Светотехника (ксенон, биксенон)

    Для повышения безопасности движения в сложных погодных условиях устанавливаются ксеноновые и биксеноновые фары.

    Установка замка моста

    Для повышения проходимости УАЗа устанавливают устройства с принудительной и автоблокировкой на гражданские, военные мосты, а также мосты «спайсеры».

    Установка стеллажа и лестницы

    Установка багажника на УАЗ позволит взять с собой в поездку много полезного (палатку, лодку, запаску). На багажник также можно установить дополнительное освещение.

    Другие варианты тюнинга

    Также к популярным вариантам тюнинга УАЗ относятся:

    • Тюнинг кузова
    • Уплотнение вентиляционных, топливных, электронных и других систем автомобиля
    • Установка систем навигации (GPS, ГЛОНАСС), систем связи
    • Смазка всех узлов и агрегатов для увеличения срока службы
    • Антикоррозийная обработка автомобиля
    • Установка ГУР
    • Установка КПП-5
    • Установка стеклоподъемников
    • Установка демпфера рулевого управления
    • Модернизация системы охлаждения двигателя
    • Подрезка порогов
    • и другие

    Тюнинг УАЗ, выполненный в нашем автосервисе, повысит уверенность и надежность вождения.Модернизация УАЗа позволит использовать свой автомобиль для участия в трофи-рейдах, экспедициях, в экстремальных видах спорта, а также для поездок на рыбалку и охоту.

    Как укрепить тело на буханке. Поднимаем УАЗ «Буханка» для увеличения проходимости

    Как долго одна модель может стоять на конвейере? Пять, десять, пятнадцать лет?

    Отечественный полноприводный микроавтобус УАЗ-452 — старейший отечественный автомобиль. Пятьдесят два года на конвейере — не шутка.Конечно, за это время был проведен ряд доработок автомобиля — модель получила более мощный двигатель, новую тормозную систему, оптику и ряд других улучшений. Но, по большому счету, эти изменения не сильно повлияли на внешний вид и характеристики автомобиля, который в народе называют «буханкой».

    УАЗ-452 и его более поздние модификации — довольно заманчивый объект для серьезных модификаций. Тюнинг буханки УАЗ обычно проводят в сторону, позволяющую создать отличный вместительный внедорожник.Эта доработка происходит в нескольких основных областях:

    • Обновление или замена двигателя
    • Доработка подвески
    • «Выращивание» салона

    Доработки внешнего вида, установка дополнительного оборудования, покраска и прочие «украшения» тоже довольно часто практикуются, и именно они выделяются на фотографиях, представляющих тюнинг УАЗ. Однако здесь будут рассматриваться только те доработки, которые реально влияют на проходимость и удобство использования автомобиля.

    Основным преимуществом «Таблетки» является высокая проходимость, которую обеспечивают высокий клиренс, постоянный полный привод и удачная конструкция кузова с минимальными свесами. По этому параметру УАЗ далеко опережает современные внедорожники и даже некоторые автомобили, гордо именуемые внедорожниками.

    Еще одно важное преимущество — надежность и относительная простота конструкции.

    Автомобиль, как говорится, добротный, а обслуживание старых модификаций УАЗа можно проводить в любом гараже.Что касается обновленных версий, не все так просто. Более современный двигатель, конечно, значительно превосходит безнадежно устаревший ЗМЗ-402 по многим параметрам, но наличие инжектора в системе питания делает невозможным выполнение многих работ без специального оборудования.

    Однако карбюраторный вариант по-прежнему встречается гораздо чаще. Во всяком случае, если говорить о частных владельцах «Буханки». Итак, с чего начать тюнинг своей буханки УАЗ своими руками?

    Как и у большинства отечественных автомобилей, улучшить ТТХ родного двигателя УАЗ, скорее всего, не получится.Самый действенный метод его тюнинга — замена родного карбюратора на более современный, экономичный агрегат. Их производит, например, ДААЗ.

    Установка нового карбюратора поможет снизить расход, который даже по паспорту для этой относительно небольшой машины составляет до 18 литров на сотню километров, на 10-20%.

    Также стоит попробовать решить проблему перегрева двигателя в жаркую погоду. Самый простой вариант — заменить стандартный вентилятор на вариант с увеличенным количеством лопастей.

    Еще стоит поменять радиатор, установив более мощный вариант.

    Если нужна большая экономия, придется потратить значительную сумму денег. Если посмотреть какие-то ролики, на которых изображен тюнинг буханки УАЗ своими руками, можно обратить внимание на звук двигателя, который кардинально отличается от немелодичного завывания родного бензинового двигателя. Действительно, многие владельцы, готовя машину к поездкам на рыбалку или охоту, предпочли заменить заводской агрегат на дизельный двигатель.

    В этом смысле электростанция Андории идеальна. Собранная на базе модернизированного дизельного двигателя Perkins, эта силовая установка обеспечивает реальную экономию, увеличение тяги и запаса хода по сравнению с бензиновыми версиями — как карбюраторными, так и современными инжекторными. Для УАЗа подойдет модификация двигателя, развивающая 102 л / с и имеющая крутящий момент 205 Н / м уже при 2000 об / мин. К тому же расход топлива у такого двигателя на 40-45% меньше, чем у бензиновой версии.

    Установка такого двигателя не должна быть связана с большими трудностями, поскольку конструктивно он разработан специально для УАЗ-452 и его модификаций. Единственный недостаток такого вида тюнинга — довольно высокая стоимость агрегата. А купить такой мотор с рук по гораздо более низкой цене довольно сложно.

    Еще более заметно поведение УАЗа на дороге меняется при замене штатного двигателя на мощный 3,1-литровый дизель от ISUZU.Этот агрегат с турбинным двигателем развивает мощность 130 л.с. и невероятный крутящий момент 310 Нм. Однако установка такого двигателя влечет за собой модернизацию коробки передач. Родная коробка с таким двигателем не особо хорошо работает, поэтому придется заменить ее на более современную пятиступенчатую.

    Тюнинг подвески идет по двум основным направлениям. Осуществлено усиление некоторых его деталей, а также внесены изменения для улучшения внедорожных качеств автомобиля.

    Усиление задней подвески заключается в замене штатных рессор на более мощные, что делает автомобиль более устойчивым.Замена рессор также влечет за собой установку более мощных рычагов и втулок. Также заменены штатные амортизаторы на современные газомасляные. Это позволяет не только добиться заметно более плавной езды, но и положительно сказывается на управляемости автомобиля.

    Слишком слабые передние пружины необходимо усилить. Рама также усилена — вварены стекла. Не лишним будет установить дополнительные пружины, выбрав из ВАЗовой «четверки» недорогую и надежную.

    Кроме того, очень распространенный вид тюнинга подвески — увеличение клиренса на 10-15 см.Данная операция позволяет установить на «Буханку» внедорожные тридцать третьи шины. Чтобы добиться такого увеличения дорожного просвета, вы должны добавить 4 хоккейных шайбы под каждую из опор, а между мостом и пружиной поместить прокладку длиной 12 см. Последний шаг в увеличении зазора — приварить удлинитель под основанием рычага.

    Тормозная система

    Родные тормоза УАЗа слабоваты. Особенно это касается автомобилей, выпущенных до 2011 года.

    Поэтому стоит задуматься о полной замене тормозной системы автомобиля, особенно если двигатель планируется или уже был заменен на более мощный.Хорошим вариантом следует признать установку тормозов от «Волги» ГАЗ-24.

    Главный тормозной цилиндр новой тормозной системы необходимо закрепить на раме, предварительно соединив с исполнительным механизмом тормоза с помощью коромысла и стержня. Вакуумный цилиндр расположен рядом с рычагами раздаточной оси. Такая модернизация существенно улучшит реакцию «Буханки» на нажатие педали тормоза, сократит тормозной путь и повысит показатели безопасности.

    Салон УАЗ-452 — образец спартанской среды, характерной для военной техники.Это неудивительно, учитывая, что «Буханка» проектировалась для сопровождения танковой колонны. Поэтому работа над улучшением эргономики и комфорта в салоне этого автомобиля бесконечна.

    Начну с замены штатных сидений и руля. Они были разработаны с учетом антропометрических данных солдат танковых войск, и большинство танкистов того времени были невысокого роста. Поэтому стандартное кресло нужно демонтировать вместе с креплением, а вместо него установить более современным способом, отличающимся большими габаритами и неописуемо лучшим комфортом.Если выбрать поворотную модель, можно сразу устранить еще одну эргономическую проблему УАЗа — смещение водительского сиденья влево относительно оси рулевой колонки. Такое расположение, выбранное для облегчения доступа к двигателю, очень утомляет водителя. Но менять руль тем более необходимо, ведь тонкий обод, холодный зимой и скользящий летом, абсолютно не отвечает современным требованиям к эргономике управления.

    Дизайн штатной приборной панели советских УАЗов — явление, которое как таковое отсутствует.Вид на голый металл приборной панели, лишенный даже намека на шумо- и теплоизоляцию, подразумевает обязательную настройку этого элемента внутреннего интерьера. К счастью, сегодня это не должно быть проблемой.

    Различные предприятия выпускают десятки вариантов приборных панелей, различающихся качеством материалов, дизайном, количеством устройств и стоимостью. Самый недорогой вариант — приобрести панель нового типа, которая с прошлого года устанавливается на автомобили УАЗ. Все необходимые показатели устройств в нем отображаются на смещенном вправо дисплее, панель обеспечивает определенную шумоизоляцию и выглядит намного лучше голого металла, типичного для «Буханок».Более дорогие варианты предлагают неплохую эргономику и обилие инструментальных шкал.

    Есть еще более простой и недорогой вариант — установка пластиковой накладки на металлическую панель приборов. Этот шаг сэкономит вам деньги, но обеспечит достаточно хороший вид приборной панели вашего автомобиля.

    Какой бы вариант тюнинга приборки ни был выбран, перед установкой панели обязательно наклеить звукоизоляционный материал. Не забывайте, что в классических автомобилях «УАЗ» шумоизоляция салона не предусмотрена.

    Изоляционный материал ни в коем случае нельзя жалеть. Голый металл корпуса не только отлично проводит звуки, но и способствует тому, что в машине достаточно прохладно даже с включенным обогревателем.

    Кстати, по поводу отопления. Комфортное размещение в салоне для ночлега или даже просто переезда в зимних условиях требует установки дополнительного отопителя. Лучше всего выбрать автономный вариант жидкого топлива. Это позволит вообще не использовать обычную печку — она ​​малоэффективна и забирает много тепла от двигателя.

    Часто устанавливают откидной или откидной столик, более удобные пассажирские сиденья, и даже откидывающиеся в стороны спальные мешки и используемые в качестве спинок пассажирских сидений.

    В целом доработки этой модели многогранны и разнообразны, и включают в себя широкий спектр работ. Главное для владельца перед началом работ — определиться, для каких целей будет использоваться машина и какие изменения необходимы больше всего. Для того чтобы определиться с типом тюнинга, желательно также посмотреть фото, иллюстрирующие буханку тюнинга салона УАЗ своими руками, которые широко представлены на тематических сайтах.Точно следовать им необязательно, но такие фото дадут общее представление о направлении работы.

    Знаменитая буханка довольно часто подвергается различным апгрейдам, так как имеет для этого значительный потенциал, а также не так дорого обходится владельцу. Тюнинг УАЗ 452 своими руками вполне возможен, если подойти к этому ответственно и грамотно. Именно об этом мы и поговорим: мы узнаем несколько советов, которые помогут вам сделать правильный подъемник.

    Основы основ

    Прежде чем рассказывать, как поднять буханку УАЗ, давайте разберемся, что существует всего два типа подъема автомобиля (в зависимости от того, как именно осуществляется вмешательство в конструкцию автомобиля):
    • подъем кузова;
    • лифт подвески.
    Первый вариант более простой и в то же время намного безопаснее. При чем тут безопасность? Дело в том, что подъем кузова практически не меняет центр тяжести автомобиля, поэтому сохраняется стабильное поведение буханки на поворотах, бездорожье.

    Что касается подъемника подвески, то есть определенный риск из-за увеличения центра тяжести, но этот способ значительно улучшает проходимость.

    Давайте поговорим о каждом из этих способов подробнее.

    Кузовной лифт

    Кузовной лифт буханки УАЗ осуществляется с помощью проставок, которые расположены между рамой автомобиля и его кузовом. При выборе конкретных проставок имейте в виду, что алюминиевые проставки являются наиболее подходящими по соотношению цена-качество. Они прочные и обеспечивают жесткое крепление корпуса к каркасу; Более того, они представлены на рынке в довольно богатом ассортименте. Примечание:

    Подавляющее большинство проставок зарубежных производителей идеально подходят для УАЗ 452.


    При установке проставок хозяину буханки все равно придется подрезать арки и крылья. После этого рекомендуется установить боковые брызговики, чтобы стекло не пачкалось.

    Существуют проставки различных типов, благодаря которым рама буханки УАЗ отходит от кузова на расстояние до 80 мм. А в сочетании с большими колесами это увеличивает дорожный просвет на целых 15 см.

    Подъемник подвески

    Подъемник буханки УАЗ, осуществляемый за счет увеличения подвески, как уже говорилось, значительно увеличивает центр тяжести автомобиля.Поэтому при выборе высоты подъема подвески необходимо учитывать:
    • разумный баланс между повышенной проходимостью и серьезной опасностью опрокидывания;
    • Предельный угол наклона карданных валов, при превышении они потеряют работоспособность.
    Устранить высокий риск опрокидывания можно следующим образом:
    1. изначально необходимо расширить колею с помощью проставок;
    2. то нужно установить широкие шины и диски с отрицательным вылетом;
    3. Также не лишним будет замена мостов на моделях Bars или Spicer.
    Расширение колеи, помимо прочего, может быть достигнуто за счет установки дисковых тормозов, а проблема с гребными валами может быть легко решена путем установки удлиненных валов и проставки между гребным винтом и фланцами моста.

    Способы подъема подвески

    Есть несколько способов поднять подвеску. Каждый метод зависит от конечной высоты подъема:

    1. Легкий подъемник

    Если предпочтительная высота небольшая, то комплект подъемника буханки УАЗ будет состоять только из дополнительных листов для рессор.Вместо них можно установить альтернативные пружины с большим количеством листов или установить более длинные пружинные серьги.

    2. Средний подъем и высокий подъем

    Когда есть необходимость поднять на 30 миллиметров, вам просто нужно установить прокладку между пружиной и мостом, это очень эффективно. Если такой вариант вам не подходит, то в кронштейны крепления пружины можно сделать проставки. Эти способы хороши тем, что сохраняют все оригинальные детали, а также позволяют самостоятельно поднимать на разную высоту.

    Важно: подъем должен производиться правильно, иначе подвеска может стать значительно жестче.

    Итог

    Как видите, сделать подъемную буханку УАЗа вполне возможно: своими руками или нет, но все же возможно. Просто нужно уметь правильно совмещать подъемник кузова и подъемник подвески. Очень хорошо, если отдельные элементы этих двух вариантов сочетаются. В результате удастся добиться значительного изменения показателей.

    Варианты подъема Буханки УАЗ

    Владельцы Буханки, начиная тюнинг этого автомобиля, в первую очередь задаются вопросом: «Как поднять Буханку УАЗ?» На этот вопрос мы постараемся ответить в этой статье. Итак, в первую очередь, рассмотрим способы лифта УАЗ. Это может быть:

    • Кузовной лифт УАЗ
    • Подвесной подъемник Буханки

    Оба варианта имеют достоинства и недостатки. Таким образом, бодибилдинг Loaf проще в реализации, а также отличается большей степенью безопасности.Объясняется это тем, что такой способ подъемника лишь незначительно смещает центр тяжести автомобиля, что способствует обеспечению стабильного поведения Буханки на поворотах и ​​других сложных участках пути.

    Если говорить о лифте подвески, то есть некоторая опасность из-за увеличения центра тяжести. Но в то же время такой способ существенно меняет проходимость в лучшую сторону.

    Выбор комплекта для буханки УАЗ

    Как видим, есть несколько способов поднять Буханку.Поэтому определить, какой лифт-комплект понадобится УАЗ Буханка, можно, только выбрав способ лифта. Если вы планируете подъем самостоятельно, вы можете купить комплект подъемника в магазине. Такие комплекты различаются составом деталей и входящих в них элементов.

    Итак, подъемный комплект для буханки может содержать:

    • проставки «пружина — рама»;
    • Проставка пружины к раме
    • болт;
    • орехи и др.

    Замена колес

    Как известно, проходимость машины напрямую зависит от колес.Учитывая, что колеса УАЗа обуты в довольно жесткую и не слишком крупную резину, прежде чем перейти непосредственно к лифту, необходимо упомянуть колеса. К тому же рисунок протектора на шинах Буханки оставляет желать лучшего. Все это говорит о том, что на легендарную машину не будет лишним установить подходящие импортные колеса.

    В качестве опции при выборе новых колес для автомобиля УАЗ «Буханка» можно использовать шины BF Goodrich 33х10,5 R15, и соответственно диски диаметром 15 сантиметров.Что касается выбора дисков к ним, то это зависит от пожелания владельца. Это могут быть легкосплавные или легкосплавные диски. Или можно оставить обычные штатные колеса.

    Однако останавливаться на этом этапе не стоит, так как такая настройка затрудняет управление, так как при резких поворотах передние колеса цепляются за края рулевых тяг, а при появлении эффекта перекрещивания осей колеса становятся расположены прямо по бокам арок. Это приводит к трению шин о крыло.Поэтому кузовной лифт УАЗ Буханка становится незаменимым этапом тюнинга после установки колес.

    Как это ни странно, рама УАЗ Буханка крепится к кузову десятью мебельными болтами, шесть из которых расположены в районе пассажирских сидений, два — за арками передних колес, еще два — в зоне передних колесных арок. ноги водителя и пассажира. Внизу болты крепятся вторыми гайками.

    Перед тем, как приступить к демонтажу болтов, необходимо отсоединить аккумулятор, отсоединить массу от двигателя — за капотным отсеком и поднять автомобиль на подъемнике.

    • Отсоединить провода от стартера;
    • Отсоедините крепления радиатора снизу или сверху;
    • Отсоединяем штанги привода рычага трансмиссии и шток усилителя тормозов;
    • Слить всю охлаждающую жидкость и снять шланги, которые подсоединяются к печкам УАЗ Буханка;
    • Отсоедините шток педали тормоза от вакуумного усилителя;
    • Отсоедините трубопровод, ведущий к регулирующему клапану резервуара.

    Последний пункт может показаться не таким важным, но несоблюдение его может привести к прогибу пластины под крепление, в результате чего ее придется выровнять.

    Поднимая УАЗ Буханку своими руками, будьте осторожны и осторожны, так как крепеж на такой машине обычно ржавый и устаревший. Если болт поворачивается в корпусе, его нельзя удерживать. Это создает дополнительные трудности при приваривании к нему гайки или болта.

    Чтобы все было правильно, нужно одну гайку удерживать ключом, при этом отвернув стопорную гайку с головкой, и только после этого основную гайку.

    Далее следует опустить машину на колеса, так как под ней больше работать не будет.Также отсоединяем рулевую колонку и снимаем пыльник на полу. И можно начинать поднимать корпус над рамой. Подъем нужно начинать с задней части Буханки. Высота подъема в итоге должна составить около 10 сантиметров.

    Хорошей идеей будет подстраховать, поместив между рамой и корпусом широкую деревянную планку.

    Откручиваем стандартные болты и увеличиваем отверстия под них до 12 мм сверлением. Далее нужно немного поработать с распорками.Недорогой и подходящий вариант в качестве проставок — обычные хоккейные шайбы. Следующие шаги будут заключаться в том, чтобы вставить проставки, болты и постепенно затянуть гайки, начиная с задней части, продолжая в середине и заканчивая спереди.

    В результате тело поднимется на 6,5 сантиметра. Осталось все исправить и можно будет ставить большие колеса.

    Плюсы и минусы лифта подвески

    Теперь рассмотрим следующий способ выполнения подъема УАЗ Буханка — подъемник подвески.Как уже упоминалось, у этого метода есть как плюсы, так и минусы. Есть два основных преимущества лифта подвески на УАЗе:

    .
    • улучшение проходимости Буханки при условии, что колеса остаются на месте, а другая часть поднимается вверх;
    • возможность установки больших колес, не помещавшихся в арки УАЗа до лифта подвески.

    Ну а главный недостаток этого метода — неизбежное увеличение углов карданов.В этом случае карданы включаются в работу на износ.

    Есть несколько вариантов подвесного лифта. Рассмотрим некоторые из них.

    Установка длинных пружинных сережек

    Самый простой и доступный вариант — установить более длинные пружинные серьги. Выполняя подъем подвески подобным образом, не слишком увлекайтесь этим, чтобы не устанавливать слишком долго. Слишком длинные пружинные скобы могут отрицательно сказаться на характеристиках подвески и повлиять на управляемость.Во избежание проблем в обращении рекомендуется тянуть сережки с галстуком по центру.

    Проставка оси-рессоры

    Не нарушая конструкцию рессор, можно немного приподнять подвеску Буханки, установив проставку между осью и рессорой. При этом не нужно ждать большого лифта; здесь тоже рекомендуется не увлекаться процессом.

    Конечно, при установке такой проставки необходимо определиться с ее фиксацией в месте крепления, а также рассчитать, что длины стремянки рессор будет достаточно.Также есть возможность восстановить старые пружины или приобрести новые. Для такого тюнинга в продаже есть и специальные предметы, но обычно они очень дорогие.

    Пружинить пружины не так сложно, как может показаться на первый взгляд. Этот процесс полезен не только для подъема подвески, но и для того, чтобы сделать жесткую подвеску УАЗа достаточно мягкой. Однако, несмотря на то, что есть улучшение качества суспензии от этого метода, они очень незначительны.

    Если вы решите попробовать, сначала вам нужно будет отрезать, отшлифовать или купить проставки, резину, конвейерную ленту и металл. И самое главное, при подъеме подвески УАЗа потребуются амортизаторы с более длинным ходом, так как отскок от прежнего начнется раньше.

    В заключение хочу отметить, что главное знать, когда во всем остановиться. Приступая к тюнингу УАЗ 452 своими руками, помните о своей безопасности.Ведь у вас не будет гарантии на собственноручное исполнение элеватора Буханка.

    После фосфатирующей грунтовки пройтись по акриловой грунтовке, чтобы фосфат не вступал в химическую реакцию со шпатлевкой.

    На металлическом кузове, особенно если это кузов буханки УАЗ, накладки должны быть металлическими. Найдите обрезки стального листа, близкие к толщине корпуса. С помощью болгарки или ножовки по металлу вырежьте из нее лоскутки по размеру, перекрывая отверстия на корпусе станка.Вырезанные детали переверните, чтобы они не торчали по краям надрезов, примерьте и притачите до мест крепления. Закрепите стыки прочным паяльником. Накладку прогреть и положить на луженое место, припаять, при этом разравнивая расплавленное олово, чтобы не образовывались выступы. Осторожно закончите с помощью молотка.

    Подъем

    Подъем кузова.

    Этот вариант проще в исполнении, и он обеспечивает большую устойчивость автомобиля в условиях бездорожья и на поворотах за счет того, что центр тяжести не смещается.Кузов поднимается за счет проставок, которые вставляются между рамой и кузовом и обеспечивают жесткое соединение этих элементов. Проставки приподнимают кузов на 8 см, а при установке больших колес машина станет выше на 15 см. В этом случае необходимо обрезать колесные арки и крылья, чтобы колеса не цеплялись за них при прохождении поворотов, и обязательно навесить брызговики.

    Подвеска лифта

    Усиление кузова

    Тюнинг

    1. Надежность и безопасность;
    СМОТРЕТЬ ВИДЕО ИНСТРУКЦИЮ

    красимавтомобиль.ru

    Кузовной ремонт УАЗ 2206 Буханка. Сварочные работы. Первые наброски — бортжурнал УАЗ 2206 Федор Буханкин 2006 года на DRIVE2

    Пишу здесь для того, чтобы привести свои мысли в порядок, понять, чего я еще хочу и какими средствами получить, рассчитать примерную минимальную стоимость работ. Может кто-нибудь в комментариях даст дельный совет. Надеюсь, мои заметки будут хоть кому-то полезны.

    Не знаю, когда получится приступить к кузовным работам, но об этом нужно подумать заранее, чтобы закупить необходимые материалы, найти недостающий инструмент, подготовить помещение.Я понимаю, что придется долго ставить машину в дорогу, но делать нечего, я должен это делать.

    Нулевой, но самый трудоемкий этап — подготовка гаража. Его необходимо подготовить ко всем необходимым работам. Конечно, все можно было делать на улице, но тогда будет прямая и косвенная зависимость от погоды. Прямой — во время дождя работать не удастся, а непрямой — из-за погодных условий перед очередными этапами строительства нужно будет проделать дополнительные работы или даже что-то переделать.

    А пока остановимся на сварке. Без инструментов никакая работа невозможна. Требуется: 1. Шлифовальный станок для резки 2. Шлифовальный станок для очистки 3. Полуавтоматический сварочный аппарат для сварки 4. Обычная маска (хамелеон), чтобы видеть, что вы готовите 5. Еще один вспомогательный инструмент, который поможет сделать вашу работу более удобной.

    Все это есть в нашем хозяйстве, а значит, мы можем делать работу самостоятельно.

    Определив объем работ, путешествуя по Интернету, я насмотрелся на огромный объем работы. Кто-то переварил всю машину, кто-то отрезал проржавевшие детали по частям и сварил новые.Каждый выполнял работу исходя из того, что он хотел получить в итоге, какие средства у него были, и, конечно же, насколько он хотел запутаться и улучшить своего железного коня. Каждый занимал много времени по-своему. Наткнулся на просторах сети на блог сварщика, в котором он описал всю проделанную работу по восстановлению своей машины. Было интересно читать, но в последней записи он упомянул, но на все ушел год. ГОД! Ну вот у меня все обвалилось. Год только на сварку? Я нарисую двоих? Стал думать, какие вообще есть варианты развития событий: 1.Просто обшил алюминием по кругу. Кусок есть в наличии. А вот на пол нужно покупать листовой металл и профиль для укрепления пола. В наличии железо 2000 * 2500, цена около 1500 руб., 6м профиль около 300-400 руб. Итого до 2000 руб. Но вам придется приварить железо, чтобы закрыть отверстие между стеной и полом, что как второй, так и третий варианты трудоемко. Затем прикручиваем к этому утюгу алюминий. В результате может пострадать эстетика. Долго, муторно, но дешево.А конфетку хочу … 2. Купите утюг, сделайте художественную резку и гибку. Алгоритм ремонтных работ: отмерять — отрезать — примерять — разрезать — примерять — снова разрезать — еще раз примерять — загибать вправо, где нужно — еще раз примерять — приваривать. Алгоритм длинный и требует много времени и терпения, детали, как говорится, ручная работа, большинство из них это делают. Ставлю в стоимость два листа 2000 * 2500 (3000 руб.) И профиль. Итого 3500 руб.

    3. Купить готовые детали (да, такие тоже есть). Рассматриваю материалы по максимуму, дешевле можно найти.Ремкомплект на юбку стоит 5600 (7 деталей по 800 рублей (я даже нашел по 500 рублей)) для пола нужны две штамповки (левая и правая задняя часть по 330 рублей) и 100 рублей по мелочи. Плюс доставка, если не найду всего этого в своем городе. Поищу остальные патчи. Существенно сокращен алгоритм работы: примерили — отрезали старую деталь — приварили к новой. Это займет гораздо меньше времени, чем второй вариант. Стоимость всех материалов от 7000, что вдвое дороже второго варианта, но должно получиться красивее и, что немаловажно, на порядок быстрее.

    Ремкомплект юбки

    Думаю, в этой работе много нюансов, и истинный масштаб раскроется только после того, как диск болгарки срезал все лишнее. Многие говорят, что когда начинаешь резать, невозможно остановиться 🙂

    Буду рад конструктивной критике. Может кто-нибудь посоветует из личного опыта. Прилагаю фото болячек.

    П.С. Эта запись была написана месяц назад. Тогда я только начинал понимать эту проблему.Может быть, то, что написано выше, покажется вам наивным. Но после прочтения множества отчетов и просмотра сотен фотографий пришло хоть какое-то осознание. Сразу скажу, что мы не боимся работы! Если кто-то из читателей прошел через этот непростой процесс, напишите в комментариях, сколько стоит это удовольствие.

    www.drive2.ru

    Буханка УАЗ своими руками кузовной ремонт и сварка Запись №6

    Начали варить каркас кузова буханки УАЗ. Хочу сказать, что профильная труба, которая соединяется между стойками, имеет толщину два миллиметра, а остальная толщина — один миллиметр.Со сваркой особых сложностей не возникло, если, конечно, учесть, что на сварочный полуавтомат не хватало напряжения в сети. Вместо 220 вольт у меня получилось 210, а то и меньше.

    Так как сварка проводилась в гараже в селе, а в деревнях, как известно, есть пониженное напряжение, и многие люди сидят на электрообогревателях и не хватает напряжения. Для этого швы были не очень качественными полуавтоматами, и по этой же причине пришлось использовать инверторный сварочный аппарат.

    Варю профильную трубу только с трех сторон, так как считал, что четвертая сторона вообще не нужна. Основную силовую нагрузку будет испытывать лист металла, который будет уложен на пол, по этим причинам он будет сварен максимально эффективно. Оправа уазовой юбки у каравая достаточно прочная. После сварки одна сторона (лицевая сторона) шва шлифуется и доводится до ровного состояния, чтобы можно было наложить лист. Как показала практика, нижнюю часть юбки стачивать не пришлось.

    Думаю, этих фото достаточно, чтобы понять, в каком порядке выполняются работы.

    blogmaksa.ru

    Ремонт автомобилей УАЗ Буханка (кузов) своими руками: выбрать кузовные детали

    Ремонт автомобилей УАЗ своими руками: усиление кузова, сварка, ремонт бампера

    Автомобили Ульяновского автозавода изначально предназначались для военных и народнохозяйственных нужд, поэтому шасси, рама и ходовая часть изготавливались из материалов повышенной прочности. После распада Союза многие автомобили перешли из государственной собственности в частный сектор, продолжая служить верой и правдой.Правда, кузов УАЗ требует некоторого внимания, планомерного восстановления лакокрасочного слоя и удаления коррозии.

    УАЗы вполне ремонтопригодные и выносливые автомобили

    Решаем косметические проблемы кузова

    Перед тем, как приступить к ремонту кузова УАЗ, определите степень повреждений. Иногда коррозия начинается с внутренней стороны кузова, хотя внешний слой краски остается неповрежденным.

    Тщательно вымойте и высушите автомобиль перед планированием ремонта.Осмотрите кузов на предмет повреждений. В зависимости от количества и размера коррозии вы решаете, будет ли это ремонт своими руками или же отправить машину в автосервис. Должен быть сделан капитальный ремонт или средний ремонт.

    Итак, вы решили отремонтировать УАЗ самостоятельно.

    • Очищаете проблемные места до металлического блеска.
    • Если ржавчина насквозь прогрызла металл, придется наложить заплатки, приварить их с внутренней стороны. Выровняйте сварочные швы наждачным кругом;
    • Сначала удалите вмятины на металле;
    • Перед нанесением шпатлевки протрите корпус от пыли, сухих частиц старой краски и обезжирьте.
    • Обработать кузов автомобиля фосфатирующей грунтовкой. Эта мера локализует очаги коррозии, даже если есть пятна ржавчины, и защищает металл от дальнейшего окисления. Защитная грунтовка разбавляется растворителем и наносится тонким слоем из пульверизатора.

    Кузов УАЗа надо залатать металлом, без сварочного аппарата не обойтись

    После фосфатирующей грунтовки пройтись акриловой грунтовкой. чтобы фосфат не вступал в химическую реакцию со шпатлевкой.

    • Теперь приступим к шпаклевке. Нанесите шпатлевку тонкими слоями, сглаживая неровности металла, оставшиеся после механического ремонта. Шпаклевку наносят не менее трех раз с промежуточной просушкой и шлифовкой каждого слоя.
    • Шпаклевка перед окраской грунтуется в один или два слоя. Для грунтования используйте пистолет-распылитель. Высохший слой грунтовки шлифуется до образования ровной поверхности, чтобы удалить возможные полосы.
    • Затем на обрабатываемую поверхность наносится 2-3 слоя автомобильной эмали соответствующего цвета.Каждый слой выдерживается в соответствии со временем, указанным на банке. Имейте в виду, что время высыхания указано для комнатной температуры. Если температура в помещении будет ниже, время высыхания краски увеличится. Влажность воздуха также влияет на высыхание краски не меньше, чем температура. Отшлифуйте каждый засохший слой и сотрите пыль липкой тканью.

    Ремонт без сварочного аппарата

    Вместо сварки УАЗ использует олово для заплаток

    В этой главе вы узнаете интересный способ, как отремонтировать УАЗ своими руками, без использования сварочного аппарата.О стекловолокне и эпоксидной смоле не будет ни слова — оставим их на пластик, да и тем будущим мастерам, которые работают не добросовестно, а только для того, чтобы закрыть глаза заказчику. Уважая себя и свою машину, владелец не станет наклеивать стеклоткань с эпоксидной смолой на поврежденный ржавчиной кузов. Потому что коррозия под такой заплатой будет продолжать свое разрушительное действие, и в результате через пару месяцев вы получите в этом месте увеличенное отверстие.

    На металлическом корпусе. особенно если это кузов буханки УАЗ, то накладки должны быть металлическими.Найдите обрезки стального листа, близкие к толщине корпуса. С помощью болгарки или ножовки по металлу вырежьте из нее лоскутки по размеру, перекрывая отверстия на корпусе станка. Вырезанные детали переверните, чтобы они не торчали по краям надрезов, примерьте и притачите до мест крепления. Используйте сильный паяльник, чтобы звякнуть в стыках. Накладку прогреть и положить на луженое место, припаять, при этом разравнивая расплавленное олово, чтобы не образовывались выступы. Осторожно закончите с помощью молотка.

    Дайте пластырю остыть.Проверить на прочность. Если все сделать правильно, то прочность и долговечность гарантированы. Отшлифуйте свой патч. Итак, с помощью паяльника и олова можно припаять небольшие лоскутки на корпусе, на дверце, а остальные части корпуса обработать. Олово, помимо соединения, еще и защищает металл от коррозии.

    Этот метод не дороже пластырей из стекловолокна, но более надежен. Этот метод позволяет выполнить мелкий кузовной ремонт на любом ульяновском автомобиле.

    Подъемник

    Все чаще владельцы модели УАЗ 452, получившей в народе прозвище Буханка, приходят к необходимости модернизации этой машины.Кузов буханки УАЗ приподнят, приподнят для увеличения проходимости. Есть 2 метода лифтинга.

    Подъем кузова.

    Этот вариант проще в исполнении, и он обеспечивает большую устойчивость автомобиля в условиях бездорожья и на поворотах за счет того, что центр тяжести не смещается. Кузов поднимается за счет проставок, которые вставляются между рамой и кузовом и обеспечивают жесткое соединение этих элементов. Проставки приподнимают кузов на 8 см, даже если установлены большие колеса.тогда машина будет на 15см выше. В этом случае необходимо обрезать колесные арки и крылья, чтобы колеса не цеплялись за них при прохождении поворотов, и обязательно навесить брызговики.

    Подвесной лифт

    Подвесной подъемник вернет машину на наши дороги

    Повышает проходимость УАЗа по препятствиям. Однако в этом случае есть риск смещения центра тяжести, машина потеряет управляемость и устойчивость. Спасти ситуацию может только комплексный ремонт кузова Буханка УАЗ.

    • Сначала определяем оптимальную высоту подвеса;
    • Обратите внимание, что подъем ограничен карданными валами;
    • Вы можете снизить вероятность опрокидывания машины, увеличив расстояние между колесами.

    Для этого возьмем широкие колеса, диски большего размера. Задние мосты заменены на «Штанги» или «Проставки». Замена дисковых тормозов поможет увеличить межколесное расстояние. Дисковые тормоза от автомобиля Волга устанавливаются без примерки.

    Усиление кузова

    При работе буханки перекос задние двери, которые начинают самопроизвольно открываться.

    Усиление рамы кузова — лекарство от деформаций и расхождения суставов

    Приступаем к укреплению кузова УАЗ своими руками с пола. Для этого поднимаем пол и проверяем состояние днища. Корпус усилен трубкой размером 20 × 40. К нижним волнам приваривается нижний профиль. Первая труба укладывается по краю кузова так, чтобы дверь багажника упиралась в нее. Второй — параллельный, на расстоянии полуметра.Ребра жесткости из этого же профиля привариваются и по боковой стенке кузова. Профили устанавливаются вдоль потолка параллельно трубам пола. Таким образом, профилированные трубы образуют каркас, к которому привариваются стенки корпуса. Между верхней и нижней трубами устанавливаются распорки на расстоянии 50 см. Получившуюся раму приваривают, чтобы притягивать провисшие углы кузова, чтобы задние двери выровнялись. Если приварить лист стали к профилям, приваренным к боковым стенкам корпуса и распоркам, получится удобный шкаф для удочек и ружей.Сверху также формируется полочка для разных мелочей. Таким же образом путем установки ребер жесткости укрепляют боковую стенку и дверной проем боковой двери.

    Усиление кузова, повышение жесткости, и предусмотрены «косынки», приваренные в местах стыка листов кузова. Только косынки нужно сваривать на расстоянии не более 15 см друг от друга.

    После ремонта УАЗ выглядит очень привлекательно

    Перед тем, как закрыть пол, осмотрите днище на предмет ржавчины, отшлифуйте его, при необходимости залатайте сваркой и обработайте ржавчиной мастикой.Пока мастика сохнет, вырежьте из фанеры детали пола, 2-3 раза залейте их льняным маслом, дайте льняному маслу высохнуть и уложите фанеру на пол. Затем раскатайте пенополиэтилен. Сверху еще один слой фанеры, покрытый льняным маслом. Выложите верхний пол на олифу. Это может быть линолеум, либо листовая сталь, в зависимости от того, что планируется перевозить в УАЗе.

    Боковые стены внутри тоже нуждаются в ремонте. Снимите старые панели, очистите боковые стенки кузова от коррозии, обработайте мастикой.Когда мастика высохнет, раскатайте стекловату для теплоизоляции, приклейте на нее пенополиэтилен и сверху обшите панели выбранным материалом. Это может быть фанера, ДВП, ДВП с дермантином. Вам решать.

    Тюнинг

    К автомобильному бамперу предъявляются два требования:

    1. Надежность и безопасность;
    2. Внешняя привлекательность, эстетика.

    Ульяновские автомобили не исключение. Автовладельцы этих автомобилей устанавливают на кузов УАЗ 469 бамперы с кенгуринами или «буханками», которые, с одной стороны, добавляют машине солидности, а с другой — защищают фары и радиатор от повреждений.

    К бамперам и кенгуринам предъявляются требования, что они должны соответствовать нормам безопасности, поэтому во избежание проблем с доблестным осмотром автомобилей мы закупаем подвески у проверенного производителя.

    https://krasimavtomobil.ru

    «Буханка» охотничья

    Тюнинг УАЗ «Буханка» своими руками предусматривает установку доработанного отопительного агрегата, модернизацию кузова УАЗ и различные переделки салона.

    При проведении таких работ особое внимание уделяется проходимости транспортного средства.

    Этот критерий зависит от веса внедорожника и нагрузки на подвеску. Тюнинг УАЗ 452 проводится с учетом этих нюансов.

    Модернизация колес состоит из шин с внешним диаметром 31, 33 и 35 дюймов. Диски заменяются на R15. Рисунок протектора и рисунок протектора зависят от условий, в которых будет использоваться автомобиль. Могут быть установлены шины повышенной проходимости (для любой поверхности) установлен на УАЗ «Буханка».

    Модификация кузова УАЗ Хантер предполагает лифт.Автомеханики умеют поднять УАЗ. Между кузовом и рамой рекомендуют устанавливать специальные накладки. Арки крыла обрезаны. Такое усиление кузова УАЗ положительно сказывается на подвеске, что увеличивает проходимость внедорожника. Посмотрев фото, автовладелец модели автомобиля 452 может увидеть, как будет выглядеть его транспортное средство после такой доработки. Для самостоятельного проведения работ по усилению кузова УАЗ потребуется помощник.

    Для доработки подвески нужно купить дополнительные листы под рессоры.Амортизаторы заменены на аналогичные конструкции с повышенным энергопотреблением. Нормальное поведение внедорожника на трассе обеспечивается установкой подвески со значительной угловой жесткостью, центр тяжести которой расположен внизу.

    Для УАЗа «буханка» тюнингом предусмотрена замена мостов. Автомобиль заводской сборки оснащается мостами военного или гражданского назначения. Вы можете купить «буханку» с перемычками типа «спайсер». Каждый рассматриваемый тип конструкции имеет неблокируемые межколесные дифференциалы.Для увеличения проходимости устанавливается блокирующее устройство.

    Тормоза дисковые устанавливаются на старые и базовые модели УАЗ, которые отличаются от барабанных аналогов большим сроком службы. Кроме того, дисковые тормоза способны самоочищаться.

    Самостоятельная установка защиты

    Бампер, представленный в виде толстой и мощной трубы, может быть установлен на внедорожник УАЗ. Такой элемент легко купить в готовом виде (бампер «РИФ») или сделать его самостоятельно. Также некоторые устанавливают кенгурятник на УАЗ.Эта решетка необходима для защиты автомобиля от контакта с различными препятствиями, в том числе с грязью и снегом.

    Перегородки предназначены для сохранения целостности передних стоек и лобового стекла. Пороги установлены для защиты автомобиля от боковых ударов. В то же время они являются опорами для домкрата, что позволяет вывешивать колеса в больших сугробах.

    Воздухозаборник двигателя установлен на крыше вездехода. Он предотвращает попадание воды в цилиндры двигателя.Автомеханики рекомендуют загерметизировать заливную горловину. Электрооборудование размещено высоко с помощью высококачественного провода высокого напряжения. Система вентиляции КПП и другие агрегаты необходимо герметизировать. Для этого нужно вывести сапуны на крышу или в моторный отсек.

    Установка лебедки — дополнительная настройка. В этом случае используются 2 батареи. Конструкция установлена ​​на заднем бампере. Чтобы установить лебедку, нужно учитывать ее грузоподъемность. Этот показатель для «буханки» должен быть в пределах 3 тонн.

    Лебедка — это механизм с тяговым усилием, передаваемым через трос, цепь или трос от барабана. На УАЗ можно установить ручную или электрическую лебедку. Это устройство позволит вам поднимать по вертикали различные грузы. Агрегат состоит из электродвигателя, редуктора, барабана и рамы. Вы можете установить лебедку, подходящую к цепной лебедке.

    Улучшение внешнего вида автомобиля

    Вместо колес — гусеницы!

    Тихоходный мотор лучше работает с коробкой передач и раздаточной коробкой старого образца (из-за понижающего коэффициента 2).Для движения на высоких скоростях рекомендуется установка на «буханке» мостов Spicer, мелкомодульной раздаточной коробки, 5-ступенчатой ​​коробки передач и двигателя ЗМЗ-409.

    Решить проблему освещения дорожного покрытия в темноте можно, установив ксенон своими руками. Это значительно снизит нагрузку на генератор.

    Проблема поступления свежего воздуха в салон автомобиля решается несколькими способами.

    1. Демонтаж заводских бортиков и установка складных дверей.
    2. Установка электростеклоподъемников.

    Требуется модернизация системы подогрева батона. Это связано с тем, что у печки есть кран, расположенный под капотом автомобиля. Этот кран быстро выходит из строя. Печку «буханку» желательно оборудовать электромагнитным клапаном от BMW 5 серии. Устанавливается в зазор впускного или выпускного патрубка. Клапан представляет собой неразъемное устройство. Чтобы она была разборной, в крышке нужно будет просверлить 4 заклепки. После очистки клапан собирается на винты.

    Печка зимой плохо греется. Устранить проблему можно, установив на «буханку» дополнительный электронасос от Газели. Эта деталь необходима, потому что система охлаждения устроена таким образом, что жидкость не попадает в радиатор. Насос предварительно разбирается. Саморезы заменяются саморезами. Дорабатывается печка с хомутами и шлангом тосола. При подаче напряжения насос запускается. Клапан закрывает линию. Чтобы плита работала качественно, нужно установить 2 выключателя.Клапан включается одним элементом, второй запускает насос. Такая конструкция предотвращает непреднамеренное срабатывание переключателя закрытого клапана в системе.

    Дополнительные элементы тюнинга

    Для обеспечения притока свежего воздуха на УАЗ 452 установлен люк. Рассматриваемая модель автомобиля нуждается в большом дополнительном баке, который позволит перемещаться на «буханке» на значительные расстояния. Перед снятием штатного бензобака следует отметить, что дополнительная емкость имеет плоскую форму.Если в нем осталось мало топлива, подача может прекратиться. Автомеханики рекомендуют постоянно следить за уровнем бензина в баке.

    Люк в крыше «буханка»

    Для повышения комфорта передвижения во внедорожнике рекомендуется установить мягкие сиденья с подогревом и электроприводом. Установка демпфера снизит нагрузку на рулевой механизм в случае сильного столкновения колес с различными препятствиями.

    На старых моделях УАЗ гидроусилитель руля не предусмотрен.Руль крутится с большим усилием. С помощью гидроусилителя рулевого управления водитель сможет улучшить управление автомобилем. Для установки устройства требуются дополнительные руки. Это связано с необходимостью одновременного демонтажа нескольких элементов.

    При желании своими руками монтируется новый руль, который не будет отбивать пальцы при движении и наезде на препятствие. Такое устройство имеет оригинальный внешний вид и отвечает всем требованиям безопасности. Установка руля значительно увеличит пространство перед водителем.

  • Перевод ампер в киловатты: Перевести А в кВт (амперы в киловатты) онлайн калькулятор

    17.04.2021 Автор:alexxlab
    Комментариев нет

    Перевод ампер в киловатты — Авто журнал ПК Моторс

    Как перевести Амперы в Киловатты: как переводить и зачем это нужно?

    О таком значении, как Ампер, многие впервые услышали еще в школьные годы. Но время идет, школьная программа забывается, а необходимость перевести амперы в киловатты может возникнуть в абсолютно любой момент. Именно поэтому, никому не помешает освежить свои знания и снова научиться конвертировать одно значение в другое.

    Амперы и киловатты – это понятия из области электрики и тем, кто имеет тесное к ней отношение, знания в этом направлении будут очень даже полезными. Именно поэтому, стоит вспомнить все, что учили на уроке физики и воспользоваться такими ценными знаниями в своей практической жизни.

    Почему нужно переводить амперы в киловатты?

    Люди уже давно привыкли к тому, что на их электрических приборах количество потребляемой энергии указывается в киловаттах. Но на предохранителях, вилках и розетках автоматах проставлена маркировка именно в амперах и не каждый с первого раза поймет, о каком количестве киловатт идет речь. Сталкиваясь с такой проблематической ситуацией, люди задаются вопросом, как конвертировать одно значение в другое, какую схему для этого использовать и что оно даст.

    Именно из-за того, что пользователи имеют проблемы с этими двумя понятиями, часто электрические аксессуары и средства защиты подбираются неправильно, что приносит исключительно вред. Именно поэтому каждому владельцу частного дома или квартиры нужно научиться самостоятельно разбираться с подобными значениями, чтобы система электричества функционировала правильно и безопасно.

    Калькулятор для перевода Амперы в Киловатты онлайн

    Как переводить?

    Чтобы рассчитать сколько ампер в киловатте, придется вспомнить очень простую и неприхотливую школьную формулу. Согласно этой формуле. Получить нужное значение можно, если умножить ампер на вольт. Правда, от такого действия получатся не киловатты, а ваты, но их совместить с выше указанным понятием уже намного проще и с этой задачкой справиться сможет даже ребенок.

    Чтобы перевести киловатты в амперы, пользователю нужно умножить ваты на вольты и тогда получится нужное значение.

    Совет! Для перевода ватт в киловатты, пользователю нужно знать, что один киловатт – это ватт, разделенный на 1000.

    Чтобы перевести амперы в киловатты для трехфазной сети, нужно следовать такой схеме:

    • узнать нужное значение ампер и вольт;
    • ампер умножить на вольт;
    • полученное значение умножить на корень трех.

    Опять же таки, значение получится именно в ватах, а как перевести их в киловатты говорилось выше. Чтобы получить амперы для трехфазной сети, пользователю нужно разделить ваты на число, полученное от умножения вольта и корня трех. Это не так уж сложно, как может показаться на первый взгляд, но формулы нужно знать идеально. Да и уметь определять показатели электрического счетчика тоже.

    Что еще может дать такое преображение?

    Если перевести киловатты в амперы или наоборот, то можно найти для себя полезную информацию. К примеру, используя для вычислений показатели мощности конкретного прибора, можно определить следующие данные:

    • кабель, какой мощности стоит использовать для проводки;
    • сколько электрической энергии потребляет конкретный прибор;
    • что конкретно обозначает маркировка на электрических приборах и дополнительных элементах защиты.
    Это достаточно интересная практика, поскольку такие действия могут быть полезными не только для школьников, но и для обычных людей.

    Таблица вычисления

    Чтобы перевести амперы в киловатты или наоборот есть специальная таблица. Используя ее, можно быстро и без особых проблем найти нужное значение.

    Выглядит таблица вычисления примерно так:

    Используя эту таблицу, можно без проблем провести нужные замеры и определить требуемое для конкретных целей значение.

    Это важно! Для конвертации этих двух величин одна в другую, пользователю необходимо знать, под каким напряжением работает тот или другой аппарат, ведь без этого выполнить правильные вычисления невозможно.

    Но прежде чем переводить эти значения, нужно знать, что каждое из них конкретно обозначает. Так вот, амперы являются единицей измерения силы, которую имеет электрический ток, а киловаттами меряется мощность. Эти показатели обязательно знать необходимо, при подборе соответственного защитного или другого электрического оборудования, для пользования.

    Какие выводы можно сделать

    Как ампер, так и киловатт или ватт можно назвать очень важными, фактически незаменимыми в электрике значениями. Если приборы на которых указывается значения в одной из этих единиц, а есть такие, которые маркируют с помощью других величин измерения. Маркировка на электрических приборах, с использованием этих величин, является обязательной, поскольку она позволяет выбрать каждому необходимый прибор. Если нужно перевести амперы в киловатты, то для этого смело можно использовать готовую таблицу или, еще со школы известную, физическую формулу.

    Выполнить процесс конвертации правильно и быстро сможет каждый человек, ведь формула расчета достаточно простая. Главное, провести правильные математические действия с используемыми значениями и результат обязательно получится точным. Используя специальную формулу, можно перевести не только амперы в киловатты, но и наоборот, ведь значение этой единицы тоже может быть востребованным в некоторых случаях.

    Вот так, просто и без проблем, каждый сможет справиться с поставленной задачей и получить максимально качественный результат. Так что стоит задуматься о том, что учить физику в школе вполне полезно, ведь она реально может пригодиться в повседневной жизни, причем абсолютно каждому. Стоит помнить простые формулы со школы чтобы, когда придется переводить амперы в киловатты, быстро выполнить эту задачку и забыть о ней, установив нужный электрический компонент.

    Чему равен 1 ампер в киловаттах

    Сегодня для грамотного подсчета суммарного количества используемого электрического оборудования в электроцепи, правильного подбора электросчетчика или измерения изоляции необходимо овладеть техникой перевода амперов в ватты и знать их соотношение. О том, как перевести амперы в киловатты, как это правильно делать в однофазной и трехфазной цепи и сколько ампер в киловатте в цепи 220 вольт — далее.

    Соотношение ампер и киловатт

    Ампер считается измерительной единицей электротока в международной системе или же силой электротока, проникающей через проводниковый элемент в количестве один кулон за одну секунду.

    Киловатт является подъединицей ватта и измерительной мощностной единицей, а также тепловым потоком, потоком звуковой энергии, активной и полной мощностью переменного электротока. Все это скалярные измерительные единицы в международной системе, которые можно преобразовывать.

    Обратите внимание! Что касается соотношения данных показателей, то в 1А находится 0,22 кВт для однофазной цепи и 0,38 для трехфазной.

    Зачем переводить амперы в киловатты

    Многие люди привыкли при работе с электрическими приборами использовать киловатты, поскольку именно они отражаются на считывающих приборах. Однако многие предохранители, вилки, розетки автомата имеют амперную маркировку, и не каждый обычный пользователь сможет догадаться, сколько в ампераже устройства киловаттовой энергии. Именно из-за этих возникающих проблем необходимо научиться делать перевод величин. Также нередко это нужно, чтобы четко пересчитать, сколько и какой прибор потребляет электроэнергии. Иногда это избавляет от лишних трат на электроэнергию.

    Переводы с амперов в киловатты и наоборот

    Осуществлять переводы величин можно тремя способами: универсальной таблицей, онлайн калькулятором или формулой. Что касается использования калькулятора, нужно в соответствующие поля вставить исходные показатели и нажать кнопку. Использовать эту систему удобно в том случае, когда приходится сталкиваться с большими цифровыми значениями.

    Обратите внимание! Согласно универсальной таблице и формуле можно узнать, что в одном А находится 0,22 кВт или 0,38 кВт. Сделать перевод величин, используя имеющиеся цифры, можно при помощи калькулятора или умножением на приведенное значение. К примеру, чтобы посчитать, сколько будет 6А в кВт, нужно умножить 0,6 на 0,22. В итоге выйдет 1,32 кВт.

    В однофазной электрической цепи

    Чтобы вычислить необходимые величины в однофазной сети, где номинальный ток автоматического выключателя, к примеру, равен 10 А и в нормальном состоянии через него не течет энергия выше указанного значения, необходимо вычислить максимальную электромощность. Нужно подставить в формулу нахождения мощности значения напряжения и силы электротока и перемножить их между собой. Получится, что мощность будет равна 220*10=2200 ватт. Для перевода в меньшие значения необходимо цифру поделить на 1000. Выйдет 5,5 кВт. Это вся сумма мощностей, питающихся от автомата.

    В трехфазной электрической цепи

    Перевод показателей в трехфазной сети, рассчитанной на 380 вольт, можно сделать подобным образом. Разница заключается в формуле. Чтобы определить искомые данные, необходимо подставить корень из трех в произведение напряжения и силы электротока. К примеру, автомат рассчитан на 40 А. Подставив значения, можно получить 26327 Вт. После деления значения на 1000 выйдет 26,3 кВт. То есть выйдет, что автомат сможет выдержать нагрузку.

    При известном мощностном показателе трехфазной цепи рассчитывать рабочий ток можно, преобразовав данную формулу. То есть электромощность нужно поделить на корень из 3, умноженный на напряжение. В итоге, если электромощность равна 10 кВт, выйдет значение автомата в 16А.

    Расчет

    Для подсчета величин используются специальные формулы. После их подсчета останется только вставить их в приведенные выше формулы. Чтобы отыскать электроток, стоит напряжение поделить на проводниковое сопротивление, а чтобы отыскать мощность, необходимо умножить напряжение на токовую силу или же двойное значение силы тока умножить на сопротивление. Также есть возможность поделить двойное значение напряжения на сопротивление.

    Обратите внимание! Нередко все необходимые данные прописаны на коробке или технических характеристиках на сайте производителя. Часто информация указана в кВт и ее посредством конвертора легко можно перевести в ампераж. Еще одним простым вариантом, как определить потребление энергии и ампераж, будет изучение электросчетчика или автоматического выключателя потребителя. Но в таком случае необходимо подключать только один прибор к сети.

    Таблица перевода

    На данный момент сделать перевод величин в прямом и обратном порядке можно без особых проблем благодаря специальной таблице с названием «100 ампер сколько киловатт». С помощью нее можно без проблем вычислить необходимые значения. Особо ее удобно использовать, когда нужно подсчитать большие числа. Интересно, что сегодня существуют таблицы, рассчитанные на подсчет ампеража и энергии автоматического выключателя однофазной и трехфазной цепи. Приводятся стандартные данные тех аппаратов, которые сегодня можно приобрести на рынке.

    Чтобы узнать необходимые данные, нужно использовать приведенные выше формулы или применять таблицу переводов. Данные измерительные величины помогут посчитать используемую энергию конкретным аппаратом и произвести другие расчеты в области электрики.

    Как перевести амперы в киловатты: принципы перевода и практические примеры с пояснениями

    Амперы и киловатты – характеристики электроэнергии, потребляемой устройствами, подключенными к сети. Первую называют еще нагрузкой, а вторую – мощностью. Необходимость перевода возникает на стадии подбора защитных устройств, в маркировке которых чаще всего указывается лишь сила тока.

    Все о том, как перевести Амперы в Киловатты, вы узнаете из предложенной нами статьи. Мы рассмотрим теорию, разберемся с основными принципами перевода, а затем поясним смысл этих действий на практических примерах. Следуя нашим советам, вы сможете самостоятельно выполнять такие вычисления.

    Причины для выполнения перевода

    Мощность и сила тока — ключевые характеристики, необходимые для грамотного подбора защитных устройств для оборудования, питающегося электроэнергией. Защита нужна для предотвращения оплавления изоляции проводки и поломки агрегатов.

    Электропроводка, питающая освещение, электроплиту, кофе-машину должна защищаться индивидуально подобранными устройствами. Ведь каждый потребитель создает «свою» нагрузку – другими словами, потребляет определенный ток.

    Кстати, кабели, провода, питающие перечисленные бытовые устройства, обладают определенной токонесущей способностью. Последняя диктуется сечением жил.

    Каждое защитное устройство обязано срабатывать в момент скачка напряжения, опасного для защищаемого типа техники или группы технических устройств. Значит, подбирать УЗО и автоматы следует так, чтобы во время угрозы для маломощного прибора не отключалась полностью сеть, а только ветка, для которой этот скачек является критичным.

    На корпусах предложенных торговой сетью автоматических выключателей проставлена цифра, обозначающая величину предельно допустимого тока. Естественно, указана она в Амперах.

    А вот на электроприборах, которые обязаны защищать эти автоматы, обозначена потребляемая ими мощность. Тут и возникает необходимость в переводе. Несмотря на то, что разбираемые нами единицы принадлежат разным токовым характеристикам, связь между ними прямая и довольно тесная.

    Напряжением именуют разность потенциалов, проще говоря, работу, вложенную в перемещение заряда от одной точки к другой. Выражается оно в Вольтах. Потенциал – это и есть энергия в каждой из точек, в которой находится/находился заряд.

    Под силой тока подразумевается число Ампер, проходящих по проводнику в конкретную единицу времени. Суть мощности заключается в отражении скорости, с которой происходило перемещение заряда.

    Мощность обозначают в Ваттах и Киловаттах. Ясно, что второй вариант используется, когда слишком внушительную четырех- или пятизначную цифру нужно сократить для простоты восприятия. Для этого ее значение просто делят на тысячу, а остаток округляют как обычно в большую сторону.

    Для питания мощного оборудования нужна более высокая скорость потока энергии. Предельно допустимое напряжение для него больше, чем для маломощной техники. У подбираемых для него автоматов предел срабатывания должен быть выше. Следовательно, точный подбор по нагрузке с грамотно выполненным переводом единиц просто необходим.

    Правила проведения перевода

    Часто изучая инструкцию, прилагаемую к некоторым приборам, можно увидеть обозначение мощности в вольт-амперах. Специалисты знают разницу между ваттами (Вт) и вольт-амперами (ВА), но практически эти величины обозначают одно и то же, поэтому преобразовывать здесь ничего не нужно. А вот кВт/час и киловатты — понятия разные и путать их нельзя ни в коем случае.

    Чтобы продемонстрировать, как выразить электрическую мощность через ток, нужно воспользоваться следующими инструментами:

    • тестером;
    • токоизмерительными клещами;
    • электротехническим справочником;
    • калькулятором.

    При перерасчете ампер в кВт используют следующий алгоритм:

    1. Берут тестер напряжения и измеряют напряжение в электроцепи.
    2. Используя токоизмерительные ключи, замеряют силу тока.
    3. Производят перерасчет, используя формулу для постоянного напряжения в сети или переменного.

    В результате мощность получают в ваттах. Чтобы преобразить их в киловатты, делят получившееся на 1000.

    У нас на сайте также есть материал о правилах перевода Амперов в Ватты. Чтобы с ним ознакомиться, переходите, пожалуйста, по следующей ссылке.

    Однофазная электрическая цепь

    На однофазную цепь (220 В) рассчитано большинство бытовых приборов. Нагрузка здесь измеряется в киловаттах, а маркировка АВ содержит амперы.

    Ключевым при переводе в этом случае является закон Ома, который гласит, что P, т.е. мощность, равна I (силе тока) умноженной на U (напряжение). Подробнее о расчете мощности, силы тока и напряжения, а также о взаимосвязи этих величин мы говорили в этой статье.

    кВт = (1А х 1 В) / 1 0ᶾ

    А как же это выглядит на практике? Чтобы разобраться, рассмотрим конкретный пример.

    Допустим, автоматический предохранитель на счетчике старого типа рассчитан на 16 А. С целью определения мощности приборов, которые можно безболезненно включить в сеть одновременно, нужно осуществить перевод ампер в киловатты с применением вышеприведенной формулы.

    220 х 16 х 1 = 3520 Вт = 3,5КВт

    Как для постоянного, так и переменного тока применяется одна формула перевода, но справедлива она только для активных потребителей, таких как нагреватели лампы накаливания. При емкостной нагрузке обязательно возникает сдвиг фаз между током и напряжением.

    Это и есть коэффициент мощности или cos φ. Тогда как при наличии только активной нагрузки этот параметр принимают за единицу, то при реактивной нагрузке его нужно принимать во внимание.

    Если нагрузка смешанная, значение параметра колеблется в диапазоне 0,85. Чем меньше приходится на реактивную составляющую мощности, тем незначительней потери и тем выше коэффициент мощности. По этой причине последний параметр стремятся повысить. Обычно производители указывают значение коэффициента мощности на этикетке.

    Трехфазная электрическая цепь

    В случае переменного тока в трехфазной сети берут значение электрического тока одной фазы, затем умножают на напряжение этой же фазы. То, что получили, умножают на косинус фи.

    После подсчета напряжения во всех фазах, полученные данные складывают. Сумма, полученная в результате этих действий, является мощностью электроустановки, подсоединенной к трехфазной сети.

    Основные формулы имеют следующий вид:

    Ватт = √3 Ампер х Вольт или P = √3 х U х I

    Ампер = √3 х Вольт либо I= P/√3 х U

    Следует иметь понятие о разнице между напряжением фазным и линейным, а также между токами линейными и фазными. Перевод ампер в киловатты в любом случае выполняют по одной и той же формуле. Исключение — соединение треугольником при расчете нагрузок, подключенных индивидуально.

    На корпусах или упаковке последних моделей электроприборов указана и сила тока, и мощность. Обладая этими данными, можно считать вопрос, как быстро перевести амперы в киловатты, решенным.

    Специалисты применяют для цепей с переменным током конфиденциальное правило: силу тока делят на два, если нужно примерно вычислить мощность в процессе подбора пускорегулирующей аппаратуры. Также поступают и при расчете диаметра проводников для таких цепей.

    Примеры перевода ампер в киловатты

    Преобразование ампер в киловатты — довольно простая математическая операция.

    Существует также много онлайн – программ, где нужно всего-навсего ввести известные параметры и нажать соответствующую кнопку.

    Пример №1 — перевод А в кВт в однофазной сети 220В

    Перед нами стоит задача: определить предельную мощность, допустимую для автоматического выключателя однополюсного с номинальным током 25 А.

    P = U х I

    Подставив значения, которые известны, получим: P = 220 В х 25 А = 5 500 Вт = 5,5 кВт.

    Это обозначает, что к этому автомату могут быть подключены потребители, общая мощность которых не выходит за пределы 5,5 кВт.

    По такой же схеме можно решить вопрос подбора сечения провода для электрочайника, потребляющего 2 кВт.

    В этом случае I = P : U= 2000 : 220 = 9 А.

    Это совсем маленькое значение. Нужно серьезно подойти к выбору сечения провода и материалу. Если отдать предпочтение алюминиевому, он выдержит только слабые нагрузки, медный с такого же диаметра будет мощнее в два раза.

    Подробнее о выборе нужного сечения провода для устройства домашней проводки, а также правила вычисления сечения кабеля по мощности и по диаметру мы разбирали в следующих статьях:

    Пример №2 — обратный перевод в однофазной сети

    Усложним задачу — продемонстрируем процесс перевода киловатт в амперы. Имеем какое-то число потребителей.

    • четыре лампы накаливания каждая по 100 Вт;
    • один обогреватель мощностью 3 кВт;
    • один ПК мощностью 0,5 кВт.

    Определению суммарной мощности предшествует приведение величин всех потребителей к одному показателю, точнее — киловатты следует перевести в ватты.

    Мощность обогревателя равна 3 кВт х 1000 = 3000 Вт. Мощность компьютера — 0,5 кВт х 1000 = 500 Вт. Лампы — 100 Вт х 4 шт. = 400 Вт.

    Тогда обобщенная мощность: 400 Вт + 3000 Вт + 500 Вт = 3 900 Вт или 3,9 кВт.

    Такой мощности соответствует сила тока I = P : U = 3900Вт : 220В = 17,7 А.

    Из этого вытекает, что приобрести следует автомат, рассчитанный на номинальный ток не меньше, чем 17,7 А.

    Наиболее соответствующим нагрузке мощностью 2,9 кВт является автомат стандартный однофазный 20 А.

    Пример №3 — перевод ампер в кВт в трехфазной сети

    Алгоритм перевода ампер в киловатты и в обратном направлении в трехфазной сети отличается от сети однофазной только формулой. Допустим, нужно высчитать, какую же наибольшую мощность выдержит АВ, номинальный ток которого 40 А.

    В формулу подставляют известные данные и получают:

    P = √3 х 380 В х 40 А = 26 296 Вт = 26,3кВт

    Трехфазный АБ на 40 А гарантировано выдержит нагрузку 26,3 кВт.

    Пример №4 — обратный перевод в трехфазной сети

    Если мощность потребителя, подключаемого к трехфазной сети, известна, ток автомата вычислить легко. Допустим, имеется трехфазный потребитель мощностью 13,2 кВт.

    В ваттах это будет: 13,2 кт х 1000 = 13 200 Вт

    Далее, сила тока: I = 13200Вт : (√3 х 380) = 20,0 А

    Получается, что этому электропотребителю нужен автомат номиналом 20 А.

    Для однофазных аппаратов существует следующее правило: один киловатт соответствует 4,54 А. Один ампер — это 0,22 кВт или 220 В. Это утверждение — прямой результат, вытекающий из формул для напряжения 220 В.

    Выводы и полезное видео по теме

    О связи ватт, ампер и вольт:

    Зависимость между амперами и киловольтами описывает закон Ома. Здесь наблюдается обратная пропорциональность силы электротока по отношению к сопротивлению. Что касается напряжения, то прослеживается прямая зависимость силы тока от этого параметра.

    У вас остались вопросы по принципу перевода Амперов в Киловатты или хотите уточнить нюансы практического расчета? Задавайте свои вопросы нашим экспертам в блоке комментариев, расположенном ниже под статьей.

    Если у вас есть полезная информация, дополняющая изложенный выше материал, или уточнения, поправки, пишите свои замечания и дополнения ниже.

    Как перевести амперы в киловатты: онлайн калькулятор и формулы

    Для некоторых этот вопрос покажется наивным – ведь все так очевидно! Но ведь школьные знания из области физики, если они не имели практического приложения в жизни человека, имеют свойство потихоньку улетучиваться. А задача понять взаимосвязь между двумя этими величинами иногда становится насущной даже для далеких от электротехники людей, чисто на бытовом уровне. Например, при приобретении новой домашней техники, электрооборудовании для автомобиля, при установке новой розетки или выключателя, при прокладке линии питания и т.п.

    Как перевести амперы в киловатты

    Сразу оговоримся, что в самой формулировке вопроса – как перевести амперы в киловатты, уже заложена явная некорректность. Это тесно взаимосвязанные, но все же совершенно разные величины. То есть речь может идти не о переводе, а о ясном представлении этой взаимосвязи и возможности при необходимости провести нужные вычисления. Об этом и пойдет речь дальше.

    Какая взаимосвязь между показателями силы тока, напряжения и потребляемой мощности?

    Для начала – буквально несколько слов о природе этих величин.

    • Напряжение – это разность электрических потенциалов между двумя точками цепи. А потенциал, упрощенно – количество заряда, то есть, по сути, показатель энергии в данной точке. Измеряется в вольтах (В).
    • При наличии разности потенциалов (то есть напряжения) при замыкании цепи по ней начинает протекать ток – направленное движение электрически заряженных частиц. Показатель силы тока – это количество заряда, прошедшее через какую-то точку в единицу времени (в секунду). Единицы измерения — амперы (А).
    • Наконец, конечная цель электрического тока в приборах и устройствах – это выполнение определенной работы, связанной либо с перемещением самого заряда, либо с преобразованием в другие виды энергии – тепловую, кинетическую, волновую и т.п. Количество этой работы, выполненное за единицу времени (за секунду), как раз и является электрической мощностью. Единица измерения – ватт (Вт).

    Для любой из упомянутых величин имеются производные величины, показывающие десятичную разрядность. Весь «спектр» знать необязательно, но в наиболее часто используемых — разбираться надо:

    • микро…(мк или µ) — n×0.000 001
    • милли…(м) — n×0.001
    • кило… (к) — n×1 000
    • мега… (М) — n×1 000 000

    Например, показатель мощности в 3.2 кВт – не что иное, как 3200 Вт

    При проведении расчетов все величины должны быть приведены к одинаковым по десятичному разряду производным. Обычно на бытовом уровне оперируют «чистыми» величинами, и только показатель мощности, если он достаточно высокий, указывают в результате в киловаттах.

    Взаимосвязь этих трех величин в упрощенном виде для цепи постоянного тока описывается следующей формулой:

    P = U × I

    P — мощность, Вт;

    U — напряжение, В;

    I — сила тока, А.

    Как видно, провести расчет, зная эту формулу – труда не составит.

    Для чего бывают необходимы такие расчеты?

    Давайте посмотрим, так ли нужен бывает подобный расчет?

    • Даже неопытный в электротехнике человек наверняка видел в паспортных характеристиках бытовых приборов показатель их потребляемой мощности, выраженный в ваттах или киловаттах. А для обеспечения безопасности эксплуатации электропроводка в доме (или, что лучше – отдельные ее линии) должна защищаться автоматическими включателями. Ну или плавкими предохранителями – «пробками», что еще встречается в домах старой постройки. И на автоматах или предохранителях максимальный ток указан в амперах. Вот – классический пример, когда требуется оценить, какой же по номиналу прибор защиты подойдёт к той или иной нагрузке, выраженной в ваттах.
    Обычная картина – в характеристиках приборов указывается мощность, а автоматы рассчитаны на определенный ток. Приходится просчитывать соответствие.

    Особенно это важно, если выделяются линии для подключения мощной бытовой техники. Здесь будет важен не только номинал автомата, но и сечение кабеля для прокладки такой линии.

    Какой кабель должен прокладываться в домашней электросети?

    Однозначно на этот вопрос не ответить – приходится принимать во внимание множество нюансов. Они хорошо изложены в специальной публикации нашего портала «Какой кабель использовать для проводки в квартире».

    • Ограничения по току могут быть и на изделиях электротехнической арматуры – розетках, выключателях, клеммных разъемах и т.п. Они часто указываются непосредственно на корпусе прибора. То есть необходимо подсчитать, какую допустимую нагрузку в ваттах можно подключать к такой точке. Опять же – особую важность такие расчёты должны представлять для любителей использовать удлинители с тройниками (что делать настоятельно не рекомендуется), тем самым подключающих к одной розетке сразу несколько приборов.
    Некоторые даже не задумываются, способна ли розетка долго выдерживать такую нагрузку. А это чревато очень серьезными последствиями.
    • Ситуация с необходимостью подсчета в одну или другую сторону может возникнуть и у автолюбителей. Например, приобретен какой-то прибор, и требуется узнать, каким предохранителем следует защитить линию его подключения.
    • Случается необходимость и в обратной задаче. Она может быть вызвана отсутствием информации о реально потребляемой мощности того или иного прибора. Кстати, с показателями мощности некоторыми недобросовестными производителями бытовой техники устраивается порой такая неразбериха, что не знаешь, чему верить. И чтобы реально оценить потребление, приходится прибегать к замерам. Прибор для прямого измерения мощности, ваттметр – штука редкая, но вполне можно обойтись обычным мультиметром, замерив сначала напряжение, а поток ток, и затем проведя необходимый расчет.

    Как правильно измерить силу тока?

    Работа с амперметром – не такая простая, так как его приходится подключать в разрыв тестируемой цепи. Кроме того, требуется соблюдение особых мер предосторожности, иначе можно просто погубить свой измерительный прибор. Как измерить силу тока мультиметром – читайте в специальной публикации нашего портала.

    Проводим расчеты

    Как уже говорилось, для начала исходные величины необходимо привести к единому представлены. Оптимальный вариант – к «чистым» значениям, то есть вольтам, амперам, ваттам.

    • Расчет для постоянного тока

    Здесь – никаких сложностей. Формула была показана выше.

    При расчете мощности по силе тока:

    P = U × I

    Если считается сила тока по известной мощности,

    I = P / U

    • Расчет для однофазного переменного тока

    Вот здесь может быть особенность. Дело в том, что некоторые виды нагрузок в работе потребляют не только обычную, активную мощность, но и так называемую реактивную. Упрощенно говоря, она затрачивается на обеспечение условий работы прибора – создание электромагнитных полей, индукции, заряда мощных конденсаторов. Интересно, что на само общее потребление электроэнергии эта составляющая особо не влияет, так как, образно говоря, «сбрасывается» обратно в сеть. Но вот для определения номиналов защитной автоматики, сечения кабеля – ее желательно принимать в расчет.

    Для этого применяется специальный коэффициент мощности, иначе называемый косинусом φ (cos φ). Он обычно указывается в технических характеристиках приборов и устройств с выраженной реактивной составляющей мощности.

    Значение коэффициента мощности (cos φ) на шильдике асинхронного электродвигателя.

    Формулы с этим коэффициентом приобретают следующий вид:

    P = U × I × cos φ

    I = P / (U × cos φ)

    У приборов, в которых реактивная мощность не используется (лампы накаливания, обогреватели, электроплиты, телевизионная и оргтехника и т.п.), этот коэффициент равен единице, и не влияет на результаты расчета. Но если для изделий, например, с электроприводами или индукторами этот показатель указан в паспортных данных, будет правильным принять его в расчет. Разница в показателях силы тока может быть довольно существенной.

    • Расчет для трехфазного переменного тока

    Не будем углубляться в теорию и разновидности схем трёхфазных подключений нагрузки. Просто приведем несколько видоизмененные формулы, использующиеся для расчетов в таких условиях:

    P = √3 × U × I × cos φ

    I = P / (√3 × U × cos φ)

    Чтобы нашему читателю было легче произвести необходимые расчеты, ниже размещены два калькулятора.

    Для обоих общей исходной величиной является напряжение. А далее, в зависимости от направления расчета, указывается или замеренное значение тока, или известное значение мощности прибора.

    Коэффициент мощности по умолчанию указан, равным единице. То есть для постоянного тока и для приборов, в которых используется только активная мощность, он оставляется как есть, по умолчанию.

    Других вопросов по расчету, наверное, возникнуть не должно.

    Калькулятор расчеты силы тока по известному значению потребляемой мощности

    Калькулятор расчета потребляемой мощности по промеренному значению силы тока

    Полученные значения могут использоваться для дальнейшего подбора необходимого защитного или стабилизирующего оборудования, для прогнозов потребления энергии, для анализа правильности организации своей домашней электросети.

    А пример, как рассчитываются параметры для выделенной линии с последующим подбором автоматического выключателя, хорошо показан в предлагаемом вниманию видеосюжете:

    Видео: Как подобрать автомат по току нагрузки

    Перевести кВА и кВт: онлайн-калькулятор определения мощности ДГУ

    При покупке дизельной электростанции первое, с чем сталкивается потребитель, – это выбор мощности ДГУ. В характеристиках производители всегда указывают две единицы измерения мощности.

    кВА – полная мощность оборудования;

    кВт – активная мощность оборудования;

    Выбирая генератор или стабилизатор напряжения необходимо отличать полную потребляемую мощность (кВА) от активной мощности (кВт), которая затрачивается на совершение полезной работы.

    Онлайн калькулятор перевода кВА в кВт:

    Мощность — физическая величина, равная отношению работы, выполняемой за некоторый промежуток времени, к этому промежутку времени.

    Мощность бывает полная, реактивная и активная:

    • S – полная мощность измеряется в кВА (килоВольтАмперах)

    Характеризует полную электрическую мощность переменного тока. Для получения полной мощности значения реактивной и активной мощностей суммируются. При этом соотношение полной и активной мощностей у разных потребителей электроэнергии может отличаться. Таким образом, для определения совокупной мощности потребителей следует суммировать их полные, а не активные мощности.

    кВА характеризует полную электрическую мощность, имеющую принятое буквенное обозначение по системе СИ – S: это геометрическая сумма активной и реактивной мощности, находимая из соотношения: S=P/cos(ф) или S=Q/sin(ф).

    • Q – реактивная мощность измеряется в кВар (килоВарах)

    Реактивная мощность, потребляемая в электрических сетях, вызывает дополнительные активные потери (на покрытие которых расходуется энергия на электростанциях) и потери напряжения (ухудшающие условия регулирования напряжения).

    • Р – активная мощность измеряется в кВт (килоВаттах)

    Это физическая и техническая величина, характеризующая полезную электрическую мощность. При произвольной нагрузке в цепи переменного тока действует активная составляющая тока. Эта часть полной мощности, которая определяется коэффициентом мощности и является полезной (используемой).

    Единый коэффициент мощности обозначается Сos φ.

    Это коэффициент мощности, который показывает соотношение (потерь) кВт к кВА при подключении индуктивных нагрузок.

    Распространенные коэффициенты мощности и их расшифровка(cos φ):

    1 – наилучшее значение

    0,95 – отличный показатель

    0,90 – удовлетворительные значение

    0,80 – средний наиболее распространенный показатель

    0,70 – плохой показатель

    0,60 – очень низкое значение

    кВт характеризует активную потребляемую электрическую мощность, имеющую принятое буквенное обозначение P: это геометрическая разность полной и реактивной мощности, находимая из соотношения: P=S*cos(ф).

    Говоря языком потребителя: кВт – нетто (полезная мощность), а кВа брутто (полная мощность).

    Как перевести мощность кВА в кВт?

    Чтобы быстро перевести кВА в кВт нужно из кВА вычесть 20% и получится кВт с небольшой погрешностью, которой можно пренебречь. Или воспользоваться формулой для перевода кВА в кВт:

    P=S * Сos f

    Где P-активная мощность (кВт), S-полная мощность (кВА), Сos f- коэффициент мощности.

    К примеру, чтобы мощность 400кВА перевести в кВт, необходимо 400кВА*0,8=320кВт или 400кВа-20%=320кВт.

    Как перевести мощность кВт в кВА?

    Для перевода кВт в кВА применима формула:

    Где S-полная мощность (кВА), P-активная мощность (кВт), Сos f- коэффициент мощности.

    Например, чтобы мощность 1000 кВт перевести в кВА, следует 1000 кВт / 0,8= 1250кВА.

    • ООО «Техэкспо»
    • ИНН 7840490040
    • КПП 783901001
    • ОГРН 1137847211886

    киловольт-ампер [кВ·А] в киловатт [кВт] • Конвертер мощности • Популярные конвертеры единиц • Компактный калькулятор • Онлайн-конвертеры единиц измерения

    Конвертер длины и расстоянияКонвертер массыКонвертер мер объема сыпучих продуктов и продуктов питанияКонвертер площадиКонвертер объема и единиц измерения в кулинарных рецептахКонвертер температурыКонвертер давления, механического напряжения, модуля ЮнгаКонвертер энергии и работыКонвертер мощностиКонвертер силыКонвертер времениКонвертер линейной скоростиПлоский уголКонвертер тепловой эффективности и топливной экономичностиКонвертер чисел в различных системах счисления.Конвертер единиц измерения количества информацииКурсы валютРазмеры женской одежды и обувиРазмеры мужской одежды и обувиКонвертер угловой скорости и частоты вращенияКонвертер ускоренияКонвертер углового ускоренияКонвертер плотностиКонвертер удельного объемаКонвертер момента инерцииКонвертер момента силыКонвертер вращающего моментаКонвертер удельной теплоты сгорания (по массе)Конвертер плотности энергии и удельной теплоты сгорания топлива (по объему)Конвертер разности температурКонвертер коэффициента теплового расширенияКонвертер термического сопротивленияКонвертер удельной теплопроводностиКонвертер удельной теплоёмкостиКонвертер энергетической экспозиции и мощности теплового излученияКонвертер плотности теплового потокаКонвертер коэффициента теплоотдачиКонвертер объёмного расходаКонвертер массового расходаКонвертер молярного расходаКонвертер плотности потока массыКонвертер молярной концентрацииКонвертер массовой концентрации в раствореКонвертер динамической (абсолютной) вязкостиКонвертер кинематической вязкостиКонвертер поверхностного натяженияКонвертер паропроницаемостиКонвертер плотности потока водяного параКонвертер уровня звукаКонвертер чувствительности микрофоновКонвертер уровня звукового давления (SPL)Конвертер уровня звукового давления с возможностью выбора опорного давленияКонвертер яркостиКонвертер силы светаКонвертер освещённостиКонвертер разрешения в компьютерной графикеКонвертер частоты и длины волныОптическая сила в диоптриях и фокусное расстояниеОптическая сила в диоптриях и увеличение линзы (×)Конвертер электрического зарядаКонвертер линейной плотности зарядаКонвертер поверхностной плотности зарядаКонвертер объемной плотности зарядаКонвертер электрического токаКонвертер линейной плотности токаКонвертер поверхностной плотности токаКонвертер напряжённости электрического поляКонвертер электростатического потенциала и напряженияКонвертер электрического сопротивленияКонвертер удельного электрического сопротивленияКонвертер электрической проводимостиКонвертер удельной электрической проводимостиЭлектрическая емкостьКонвертер индуктивностиКонвертер реактивной мощностиКонвертер Американского калибра проводовУровни в dBm (дБм или дБмВт), dBV (дБВ), ваттах и др. единицахКонвертер магнитодвижущей силыКонвертер напряженности магнитного поляКонвертер магнитного потокаКонвертер магнитной индукцииРадиация. Конвертер мощности поглощенной дозы ионизирующего излученияРадиоактивность. Конвертер радиоактивного распадаРадиация. Конвертер экспозиционной дозыРадиация. Конвертер поглощённой дозыКонвертер десятичных приставокПередача данныхКонвертер единиц типографики и обработки изображенийКонвертер единиц измерения объема лесоматериаловВычисление молярной массыПериодическая система химических элементов Д. И. Менделеева

    Мощность этого локомотива GO Train MP40PH-3C (Канада) равна 4000 лошадиных сил или 3000 киловатт. Он способен тянуть поезд из 12 вагонов с 1800 пассажирами

    Общие сведения

    В физике мощность — это отношение работы ко времени, в течении которого она выполняется. Механическая работа — это количественная характеристика действия силы F на тело, в результате которого оно перемещается на расстояние s. Мощность можно также определить как скорость передачи энергии. Другими словами, мощность — показатель работоспособности машины. Измерив мощность, можно понять в каком количестве и с какой скоростью выполняется работа.

    2 лошадиные силы или 1,5 киловатта и 20 пассажиров

    Единицы мощности

    Мощность измеряют в джоулях в секунду, или ваттах. Наряду с ваттами используются также лошадиные силы. До изобретения паровой машины мощность двигателей не измеряли, и, соответственно, не было общепринятых единиц мощности. Когда паровую машину начали использовать в шахтах, инженер и изобретатель Джеймс Уатт занялся ее усовершенствованием. Для того чтобы доказать, что его усовершенствования сделали паровую машину более производительной, он сравнил ее мощность с работоспособностью лошадей, так как лошади использовались людьми на протяжении долгих лет, и многие легко могли представить, сколько работы может выполнить лошадь за определенное количество времени. К тому же, не во всех шахтах применялись паровые машины. На тех, где их использовали, Уатт сравнивал мощность старой и новой моделей паровой машины с мощностью одной лошади, то есть, с одной лошадиной силой. Уатт определил эту величину экспериментально, наблюдая за работой тягловых лошадей на мельнице. Согласно его измерениям одна лошадиная сила — 746 ватт. Сейчас считается, что эта цифра преувеличена, и лошадь не может долго работать в таком режиме, но единицу изменять не стали. Мощность можно использовать как показатель производительности, так как при увеличении мощности увеличивается количество выполненной работы за единицу времени. Многие поняли, что удобно иметь стандартизированную единицу мощности, поэтому лошадиная сила стала очень популярна. Ее начали использовать и при измерении мощности других устройств, особенно транспорта. Несмотря на то, что ватты используются почти также долго, как лошадиные силы, в автомобильной промышленности чаще применяются лошадиные силы, и многим покупателям понятнее, когда именно в этих единицах указана мощность автомобильного двигателя.

    Лампа накаливания мощностью 60 ватт

    Мощность бытовых электроприборов

    На бытовых электроприборах обычно указана мощность. Некоторые светильники ограничивают мощность лампочек, которые в них можно использовать, например не более 60 ватт. Это сделано потому, что лампы более высокой мощности выделяют много тепла и светильник с патроном могут быть повреждены. Да и сама лампа при высокой температуре в светильнике прослужит недолго. В основном это проблема с лампами накаливания. Светодиодные, люминесцентные и другие лампы обычно работают с меньшей мощностью при одинаковой яркости и, если они используются в светильниках, предназначенных для ламп накаливания, проблем с мощностью не возникает.

    Чем больше мощность электроприбора, тем выше потребление энергии, и стоимости использования прибора. Поэтому производители постоянно улучшают электроприборы и лампы. Световой поток ламп, измеряемый в люменах, зависит от мощности, но также и от вида ламп. Чем больше световой поток лампы, тем ярче выглядит ее свет. Для людей важна именно высокая яркость, а не потребляемая ламой мощность, поэтому в последнее время альтернативы лампам накаливания пользуются все большей популярностью. Ниже приведены примеры видов ламп, их мощности и создаваемый ими световой поток.

    • 450 люменов:
      • Лампа накаливания: 40 ватт
      • Компактная люминесцентная лампа: 9–13 ватт
      • Светодиодная лампа: 4–9 ватт
    • 800 люменов:

      • Люминесцентные лампы мощностью 12 и 7 Вт

      • Лампа накаливания: 60 ватт
      • Компактная люминесцентная лампа: 13–15 ватт
      • Светодиодная лампа: 10–15 ватт
    • 1600 люменов:
      • Лампа накаливания: 100 ватт
      • Компактная люминесцентная лампа: 23–30 ватт
      • Светодиодная лампа: 16–20 ватт

      Из этих примеров очевидно, что при одном и том же создаваемом световом потоке светодиодные лампы потребляют меньше всего электроэнергии и более экономны, по сравнению с лампами накаливания. На момент написания этой статьи (2013 год) цена светодиодных ламп во много раз превышает цену ламп накаливания. Несмотря на это, в некоторых странах запретили или собираются запретить продажу ламп накаливания из-за их высокой мощности.

      Мощность бытовых электроприборов может отличаться в зависимости от производителя, и не всегда одинакова во время работы прибора. Внизу приведены примерные мощности некоторых бытовых приборов.

      Матрица светодиодов 5050. Мощность одного такого светодиода примерно равна 200 миливаттам

      • Бытовые кондиционеры для охлаждения жилого дома, сплит-система: 20–40 киловатт
      • Моноблочные оконные кондиционеры: 1–2 киловатта
      • Духовые шкафы: 2.1–3.6 киловатта
      • Стиральные машины и сушки: 2–3.5 киловатта
      • Посудомоечные машины:1.8–2.3 киловатта
      • Электрические чайники: 1–2 киловатта
      • Микроволновые печи:0.65–1.2 киловатта
      • Холодильники: 0.25–1 киловатт
      • Тостеры: 0.7–0.9 киловатта

      Мощность в спорте

      Оценивать работу с помощью мощности можно не только для машин, но и для людей и животных. Например, мощность, с которой баскетболистка бросает мяч, вычисляется с помощью измерения силы, которую она прикладывает к мячу, расстояния которое пролетел мяч, и времени, в течение которого эта сила была применена. Существуют сайты, позволяющие вычислить работу и мощность во время физических упражнений. Пользователь выбирает вид упражнений, вводит рост, вес, длительность упражнений, после чего программа рассчитывает мощность. Например, согласно одному из таких калькуляторов, мощность человека ростом 170 сантиметров и весом в 70 килограмм, который сделал 50 отжиманий за 10 минут, равна 39.5 ватта. Спортсмены иногда используют устройства для определения мощности, с которой работают мышцы во время физической нагрузки. Такая информация помогает определить, насколько эффективна выбранная ими программа упражнений.

      Динамометры

      Для измерения мощности используют специальные устройства — динамометры. Ими также можно измерять вращающий момент и силу. Динамометры используют в разных отраслях промышленности, от техники до медицины. К примеру, с их помощью можно определить мощность автомобильного двигателя. Для измерения мощности автомобилей используется несколько основных видов динамометров. Для того, чтобы определить мощность двигателя с помощью одних динамометров, необходимо извлечь двигатель из машины и присоединить его к динамометру. В других динамометрах усилие для измерения передается непосредственно с колеса автомобиля. В этом случае двигатель автомобиля через трансмиссию приводит в движение колеса, которые, в свою очередь, вращают валики динамометра, измеряющего мощность двигателя при различных дорожных условиях.

      Этот динамометр измеряет крутящий момент, а также мощность силового агрегата автомобиля

      Динамометры также используют в спорте и в медицине. Самый распространенный вид динамометров для этих целей — изокинетический. Обычно это спортивный тренажер с датчиками, подключенный к компьютеру. Эти датчики измеряют силу и мощность всего тела или отдельных групп мышц. Динамометр можно запрограммировать выдавать сигналы и предупреждения если мощность превысила определенное значение. Это особенно важно людям с травмами во время реабилитационного периода, когда необходимо не перегружать организм.

      Согласно некоторым положениям теории спорта, наибольшее спортивное развитие происходит при определенной нагрузке, индивидуальной для каждого спортсмена. Если нагрузка недостаточно тяжелая, спортсмен привыкает к ней и не развивает свои способности. Если, наоборот, она слишком тяжелая, то результаты ухудшаются из-за перегрузки организма. Физическая нагрузка во время некоторых упражнений, таких как велосипедный спорт или плавание, зависит от многих факторов окружающей среды, таких как состояние дороги или ветер. Такую нагрузку трудно измерить, однако можно выяснить с какой мощностью организм противодействует этой нагрузке, после чего изменять схему упражнений, в зависимости от желаемой нагрузки.

      Литература

      Автор статьи: Kateryna Yuri

    Вы затрудняетесь в переводе единицы измерения с одного языка на другой? Коллеги готовы вам помочь. Опубликуйте вопрос в TCTerms и в течение нескольких минут вы получите ответ.

    Как перевести Амперы в Киловатты и обратно: правила и примеры

    Как перевести Амперы в Киловатты: принципы перевода + практические примеры с пояснениями

    Амперы и киловатты — разные физические величины. Первая — количество или сила тока, вторая — напряжение. Перевести амперы в киловатты можно только условно. Собственно речь идет не о переводе в прямом смысле, а о соответствии мощности величине силы тока или наоборот, согласованности между силой тока и установленной мощностью.

    О том, как зная одну величину, вычислить другую, пойдет речь дальше.

    Содержание статьи:

    • Причины для выполнения перевода
    • Правила проведения перевода
      • Однофазная электрическая цепь
      • Трехфазная электрическая цепь
    • Примеры перевода ампер в киловатты
      • Пример №1 —перевод А в кВт в однофазной сети 220В
      • Пример №2 — обратный перевод в однофазной сети
      • Пример №3 — перевод ампер в кВт в трехфазной сети
      • Пример №4 — обратный перевод в трехфазной сети
    • Выводы и полезное видео по теме

    Причины для выполнения перевода

    Мощность и ток — ключевые характеристики оборудования. Если известна только одна из них, возникает необходимость в переводе одной величины в другую.

    Ситуация такая возникает, когда нужно выбрать коммутационную и защитную аппаратуру типа предохранителя или автомата. При этом обязательным является условие, что потребляемая суммарная мощность — величина известная. Под потребителями подразумевается как любая бытовая техника, так и осветительные приборы.

    Чтобы определить, какой прибор и в каком месте можно эксплуатировать с соблюдением правил безопасности, нужно уметь правильно интегрировать амперы в киловатты

    На всех аппаратах, относящихся к потребителям, как правило, указывают номинальную потребляемую мощность. На защитной аппаратуре, наоборот, обозначают номинальный ток. Во втором случае определяют суммарную мощность, которую способен выдержать предохранитель либо автомат по известным номинальным токам.

    Правила проведения перевода

    Часто, изучая инструкцию, прилагаемую к некоторым приборам, можно увидеть обозначение мощности в вольт-амперах. Специалисты знают разницу между ваттами (Вт) и вольт-амперами (ВА), но практически эти величины обозначают одно и то же, поэтому преобразовывать здесь ничего не нужно. А вот кВт/час и киловатты — понятия разные и путать их нельзя ни в коем случае.

    Чтобы продемонстрировать, как выразить электрическую мощность через ток, нужно воспользоваться следующими инструментами:

    • тестером;
    • токоизмерительными клещами;
    • электротехническим справочником;
    • калькулятором.

    При перерасчете ампер в кВт используют следующий алгоритм:

  • Берут тестер напряжения и измеряют напряжение в электроцепи.
  • Используя токоизмерительные ключи, замеряют силу тока.
  • Производят перерасчет, используя формулу для постоянного напряжения в сети или переменного.

    • В результате мощность получают в ваттах. Чтобы преобразить их в киловатты, делят получившееся на 1000.

    Однофазная электрическая цепь

    На однофазную цепь (220 В) рассчитано большинство бытовых приборов. Нагрузка здесь измеряется в киловаттах, а маркировка АВ содержит амперы.

    Чтобы не заниматься вычислениями, при выборе автомата можно воспользоваться ампер-ватт таблицей. Здесь уже есть готовые параметры, полученные путем выполнения перевода при соблюдении всех правил

    Ключевым при переводе в этом случае является закон Ома, который гласит, что P, т.е. мощность, равна I (силе тока) умноженной на U (напряжение). Отсюда вытекает:

    кВт = (1А х 1 В) х 1 0ᶾ

    А как же это выглядит на практике? Чтобы разобраться, рассмотрим конкретный пример. Допустим, автоматический предохранитель на счетчике старого типа рассчитан на 16 А. С целью определения мощности приборов, которые можно безболезненно включить в сеть одновременно, нужно осуществить перевод ампер в киловатты с применением вышеприведенной формулы. Получим:

    220 х 16 х 1 = 3520 Вт = 3,5КВт

    Как для постоянного, так и переменного тока применяется одна формула перевода, но справедлива она только для активных потребителей, таких как нагреватели лампы накаливания. При емкостной нагрузке обязательно возникает сдвиг фаз между током и напряжением.

    Это и есть коэффициент мощности или cos φ. Тогда как при наличии только активной нагрузки этот параметр принимают за единицу, то при реактивной нагрузке его нужно принимать во внимание.

    Если нагрузка смешанная, значение параметра колеблется в диапазоне 0,85. Чем меньше приходится на реактивную составляющую мощности, тем незначительней потери и тем выше коэффициент мощности. По этой причине последний параметр стремятся повысить. Обычно производители указывают значение коэффициента мощности на этикетке.

    Трехфазная электрическая цепь

    В случае переменного тока в трехфазной сети берут значение электрического тока одной фазы, затем умножают на напряжение этой же фазы. То, что получили, умножают на косинус фи.

    Подключение потребителей может быть выполнено в одном из двух вариантов — звездой и треугольником. В первом случае это 4 провода, из которых 3 являются фазными, а один — нулевым. Во втором применяют три провода

    После подсчета напряжения во всех фазах, полученные данные складывают. Сумма, полученная в результате этих действий, является мощностью электроустановки, подсоединенной к трехфазной сети. Основные формулы имеют следующий вид:

    Ватт = √3 Ампер х Вольт или P = √3 х U х I

    Ампер = √3 х Вольт либо I= P/√3 х U

    Следует иметь понятие о разнице между напряжением фазным и линейным, а также между токами линейными и фазными. Перевод ампер в киловатты в любом случае выполняют по одной и той же формуле. Исключение — соединение треугольником при расчете нагрузок, подключенных индивидуально.

    На корпусах или упаковке последних моделей электроприборов указана и сила тока, и мощность. Обладая этими данными, можно считать вопрос, как быстро перевести амперы в киловатты, решенным.

    Специалисты применяют для цепей с переменным током конфиденциальное правило: силу тока делят на два, если нужно примерно вычислить мощность в процессе подбора пускорегулирующей аппаратуры. Также поступают и при расчете диаметра проводников для таких цепей.

    Примеры перевода ампер в киловатты

    Преобразование ампер в киловатты — довольно простая математическая операция.

    Бывает так, что на этикетке электроприбора присутствует значение мощности в кВт. В этом случае придется киловатты переводить в амперы. При этом I = P : U = 1000 : 220 = 4,54 А. Справедливо и обратное — P = I х U = 1 х 220 = 220 Вт = 0,22 кВт

    Существует также много онлайн – программ, где нужно всего-навсего ввести известные параметры и нажать соответствующую кнопку.

    Пример №1 —перевод А в кВт в однофазной сети 220В

    Перед нами стоит задача: определить предельную мощность, допустимую для автоматического выключателя однополюсного с номинальным током 25 А. Применим формулу:

    P = U х I

    Подставив значения, которые известны, получим: P = 220 В х 25 А = 5 500 Вт = 5,5 кВт. Это обозначает, что к этому автомату могут быть подключены потребители, общая мощность которых не выходит за пределы 5,5 кВт.

    По такой же схеме можно решить вопрос подбора сечения провода для электрочайника, потребляющего 2 кВт. В этом случае I = P : U= 2000 : 220 = 9 А. Это совсем маленькое значение. Нужно серьезно подойти к выбору сечения шнура и материалу. Если отдать предпочтение алюминиевому, он выдержит только слабые нагрузки, медный с такого же диаметра будет мощнее в два раза.

    Пример №2 — обратный перевод в однофазной сети

    Усложним задачу — продемонстрируем процесс перевода киловатт в амперы. Имеем какое-то число потребителей. Среди них:

    • четыре лампы накаливания каждая по 100 Вт;
    • один обогреватель мощностью 3 кВт;
    • один ПК мощностью 0,5 кВт.

    Определению суммарной мощности предшествует приведение величин всех потребителей к одному показателю, точнее — киловатты следует перевести в ватты.

    Розетки, АВ в своей маркировке содержат амперы. Для непосвященного человека сложно понять, отвечает ли нагрузка по факту расчетной, а без этого невозможно правильно выбрать предохранитель

    Мощность обогревателя равна 3 кВт х 1000 = 3000 Вт. Мощность компьютера — 0,5 кВт х 1000 = 500 Вт. Лампы — 100 Вт х 4 шт. = 400 Вт. Тогда обобщенная мощность: 400 Вт + 3000 Вт + 500 Вт = 3 900 Вт или 3,9 кВт.

    Такой мощности соответствует сила тока I = P : U = 3900Вт : 220В = 17,7 А. Из этого вытекает, что приобрести следует автомат, рассчитанный на номинальный ток не меньше, чем 17,7 А.

    Наиболее соответствующим нагрузке мощностью 2,9 кВт является автомат стандартный однофазный 20 А.

    Пример №3 — перевод ампер в кВт в трехфазной сети

    Алгоритм перевода ампер в киловатты и в обратном направлении в трехфазной сети отличается от сети однофазной только формулой. Допустим, нужно высчитать, какую же наибольшую мощность выдержит АВ, номинальный ток которого 40 А. В формулу подставляют известные данные и получают:

    P = √3 х 380 В х 40 А = 26 296 Вт = 26,3кВт

    Трехфазный АБ на 40 А гарантировано выдержит нагрузку 26,3 кВт.

    Пример №4 — обратный перевод в трехфазной сети

    Если мощность потребителя, подключаемого к трехфазной сети, известна, ток автомата вычислить легко. Допустим, имеется трехфазный потребитель мощностью 13,2 кВт. В ватах это будет:

    13,2 кт х 1000 = 13 200 Вт

    Далее, сила тока:

    I = 13200Вт : (√3 х 380) = 20,0 А

    Получается, что этому электропотребителю нужен автомат номиналом 20 А.

    Для однофазных аппаратов существует следующее правило: один киловатт соответствует 4,54 А. Один ампер — это 0,22 кВт или 220 В. Это утверждение — прямой результат, вытекающий из формул для напряжения 220 В.

    Выводы и полезное видео по теме

    О связи ватт, ампер и вольт:

    Зависимость между амперами и киловольтами описывает закон Ома. Здесь наблюдается обратная пропорциональность силы электротока по отношению к сопротивлению. Что касается напряжения, то прослеживается прямая зависимость силы тока от этого параметра.

    Источник

    300 Квт сколько ампер — Строительство домов и бань

    Чему равен 1 ампер в киловаттах

    Сегодня для грамотного подсчета суммарного количества используемого электрического оборудования в электроцепи, правильного подбора электросчетчика или измерения изоляции необходимо овладеть техникой перевода амперов в ватты и знать их соотношение. О том, как перевести амперы в киловатты, как это правильно делать в однофазной и трехфазной цепи и сколько ампер в киловатте в цепи 220 вольт — далее.

    Соотношение ампер и киловатт

    Ампер считается измерительной единицей электротока в международной системе или же силой электротока, проникающей через проводниковый элемент в количестве один кулон за одну секунду.

    Киловатт является подъединицей ватта и измерительной мощностной единицей, а также тепловым потоком, потоком звуковой энергии, активной и полной мощностью переменного электротока. Все это скалярные измерительные единицы в международной системе, которые можно преобразовывать.

    Обратите внимание! Что касается соотношения данных показателей, то в 1А находится 0,22 кВт для однофазной цепи и 0,38 для трехфазной.

    Зачем переводить амперы в киловатты

    Многие люди привыкли при работе с электрическими приборами использовать киловатты, поскольку именно они отражаются на считывающих приборах. Однако многие предохранители, вилки, розетки автомата имеют амперную маркировку, и не каждый обычный пользователь сможет догадаться, сколько в ампераже устройства киловаттовой энергии. Именно из-за этих возникающих проблем необходимо научиться делать перевод величин. Также нередко это нужно, чтобы четко пересчитать, сколько и какой прибор потребляет электроэнергии. Иногда это избавляет от лишних трат на электроэнергию.

    Переводы с амперов в киловатты и наоборот

    Осуществлять переводы величин можно тремя способами: универсальной таблицей, онлайн калькулятором или формулой. Что касается использования калькулятора, нужно в соответствующие поля вставить исходные показатели и нажать кнопку. Использовать эту систему удобно в том случае, когда приходится сталкиваться с большими цифровыми значениями.

    Обратите внимание! Согласно универсальной таблице и формуле можно узнать, что в одном А находится 0,22 кВт или 0,38 кВт. Сделать перевод величин, используя имеющиеся цифры, можно при помощи калькулятора или умножением на приведенное значение. К примеру, чтобы посчитать, сколько будет 6А в кВт, нужно умножить 0,6 на 0,22. В итоге выйдет 1,32 кВт.

    В однофазной электрической цепи

    Чтобы вычислить необходимые величины в однофазной сети, где номинальный ток автоматического выключателя, к примеру, равен 10 А и в нормальном состоянии через него не течет энергия выше указанного значения, необходимо вычислить максимальную электромощность. Нужно подставить в формулу нахождения мощности значения напряжения и силы электротока и перемножить их между собой. Получится, что мощность будет равна 220*10=2200 ватт. Для перевода в меньшие значения необходимо цифру поделить на 1000. Выйдет 5,5 кВт. Это вся сумма мощностей, питающихся от автомата.

    В трехфазной электрической цепи

    Перевод показателей в трехфазной сети, рассчитанной на 380 вольт, можно сделать подобным образом. Разница заключается в формуле. Чтобы определить искомые данные, необходимо подставить корень из трех в произведение напряжения и силы электротока. К примеру, автомат рассчитан на 40 А. Подставив значения, можно получить 26327 Вт. После деления значения на 1000 выйдет 26,3 кВт. То есть выйдет, что автомат сможет выдержать нагрузку.

    При известном мощностном показателе трехфазной цепи рассчитывать рабочий ток можно, преобразовав данную формулу. То есть электромощность нужно поделить на корень из 3, умноженный на напряжение. В итоге, если электромощность равна 10 кВт, выйдет значение автомата в 16А.

    Расчет

    Для подсчета величин используются специальные формулы. После их подсчета останется только вставить их в приведенные выше формулы. Чтобы отыскать электроток, стоит напряжение поделить на проводниковое сопротивление, а чтобы отыскать мощность, необходимо умножить напряжение на токовую силу или же двойное значение силы тока умножить на сопротивление. Также есть возможность поделить двойное значение напряжения на сопротивление.

    Обратите внимание! Нередко все необходимые данные прописаны на коробке или технических характеристиках на сайте производителя. Часто информация указана в кВт и ее посредством конвертора легко можно перевести в ампераж. Еще одним простым вариантом, как определить потребление энергии и ампераж, будет изучение электросчетчика или автоматического выключателя потребителя. Но в таком случае необходимо подключать только один прибор к сети.

    Таблица перевода

    На данный момент сделать перевод величин в прямом и обратном порядке можно без особых проблем благодаря специальной таблице с названием «100 ампер сколько киловатт». С помощью нее можно без проблем вычислить необходимые значения. Особо ее удобно использовать, когда нужно подсчитать большие числа. Интересно, что сегодня существуют таблицы, рассчитанные на подсчет ампеража и энергии автоматического выключателя однофазной и трехфазной цепи. Приводятся стандартные данные тех аппаратов, которые сегодня можно приобрести на рынке.

    Чтобы узнать необходимые данные, нужно использовать приведенные выше формулы или применять таблицу переводов. Данные измерительные величины помогут посчитать используемую энергию конкретным аппаратом и произвести другие расчеты в области электрики.

    Как перевести амперы в киловатты: принципы перевода и практические примеры с пояснениями

    Амперы и киловатты – характеристики электроэнергии, потребляемой устройствами, подключенными к сети. Первую называют еще нагрузкой, а вторую – мощностью. Необходимость перевода возникает на стадии подбора защитных устройств, в маркировке которых чаще всего указывается лишь сила тока.

    Все о том, как перевести Амперы в Киловатты, вы узнаете из предложенной нами статьи. Мы рассмотрим теорию, разберемся с основными принципами перевода, а затем поясним смысл этих действий на практических примерах. Следуя нашим советам, вы сможете самостоятельно выполнять такие вычисления.

    Причины для выполнения перевода

    Мощность и сила тока — ключевые характеристики, необходимые для грамотного подбора защитных устройств для оборудования, питающегося электроэнергией. Защита нужна для предотвращения оплавления изоляции проводки и поломки агрегатов.

    Электропроводка, питающая освещение, электроплиту, кофе-машину должна защищаться индивидуально подобранными устройствами. Ведь каждый потребитель создает «свою» нагрузку – другими словами, потребляет определенный ток.

    Кстати, кабели, провода, питающие перечисленные бытовые устройства, обладают определенной токонесущей способностью. Последняя диктуется сечением жил.

    Каждое защитное устройство обязано срабатывать в момент скачка напряжения, опасного для защищаемого типа техники или группы технических устройств. Значит, подбирать УЗО и автоматы следует так, чтобы во время угрозы для маломощного прибора не отключалась полностью сеть, а только ветка, для которой этот скачек является критичным.

    На корпусах предложенных торговой сетью автоматических выключателей проставлена цифра, обозначающая величину предельно допустимого тока. Естественно, указана она в Амперах.

    А вот на электроприборах, которые обязаны защищать эти автоматы, обозначена потребляемая ими мощность. Тут и возникает необходимость в переводе. Несмотря на то, что разбираемые нами единицы принадлежат разным токовым характеристикам, связь между ними прямая и довольно тесная.

    Напряжением именуют разность потенциалов, проще говоря, работу, вложенную в перемещение заряда от одной точки к другой. Выражается оно в Вольтах. Потенциал – это и есть энергия в каждой из точек, в которой находится/находился заряд.

    Под силой тока подразумевается число Ампер, проходящих по проводнику в конкретную единицу времени. Суть мощности заключается в отражении скорости, с которой происходило перемещение заряда.

    Мощность обозначают в Ваттах и Киловаттах. Ясно, что второй вариант используется, когда слишком внушительную четырех- или пятизначную цифру нужно сократить для простоты восприятия. Для этого ее значение просто делят на тысячу, а остаток округляют как обычно в большую сторону.

    Для питания мощного оборудования нужна более высокая скорость потока энергии. Предельно допустимое напряжение для него больше, чем для маломощной техники. У подбираемых для него автоматов предел срабатывания должен быть выше. Следовательно, точный подбор по нагрузке с грамотно выполненным переводом единиц просто необходим.

    Правила проведения перевода

    Часто изучая инструкцию, прилагаемую к некоторым приборам, можно увидеть обозначение мощности в вольт-амперах. Специалисты знают разницу между ваттами (Вт) и вольт-амперами (ВА), но практически эти величины обозначают одно и то же, поэтому преобразовывать здесь ничего не нужно. А вот кВт/час и киловатты — понятия разные и путать их нельзя ни в коем случае.

    Чтобы продемонстрировать, как выразить электрическую мощность через ток, нужно воспользоваться следующими инструментами:

    • тестером;
    • токоизмерительными клещами;
    • электротехническим справочником;
    • калькулятором.

    При перерасчете ампер в кВт используют следующий алгоритм:

    1. Берут тестер напряжения и измеряют напряжение в электроцепи.
    2. Используя токоизмерительные ключи, замеряют силу тока.
    3. Производят перерасчет, используя формулу для постоянного напряжения в сети или переменного.

    В результате мощность получают в ваттах. Чтобы преобразить их в киловатты, делят получившееся на 1000.

    У нас на сайте также есть материал о правилах перевода Амперов в Ватты. Чтобы с ним ознакомиться, переходите, пожалуйста, по следующей ссылке.

    Однофазная электрическая цепь

    На однофазную цепь (220 В) рассчитано большинство бытовых приборов. Нагрузка здесь измеряется в киловаттах, а маркировка АВ содержит амперы.

    Ключевым при переводе в этом случае является закон Ома, который гласит, что P, т.е. мощность, равна I (силе тока) умноженной на U (напряжение). Подробнее о расчете мощности, силы тока и напряжения, а также о взаимосвязи этих величин мы говорили в этой статье.

    кВт = (1А х 1 В) / 1 0ᶾ

    А как же это выглядит на практике? Чтобы разобраться, рассмотрим конкретный пример.

    Допустим, автоматический предохранитель на счетчике старого типа рассчитан на 16 А. С целью определения мощности приборов, которые можно безболезненно включить в сеть одновременно, нужно осуществить перевод ампер в киловатты с применением вышеприведенной формулы.

    220 х 16 х 1 = 3520 Вт = 3,5КВт

    Как для постоянного, так и переменного тока применяется одна формула перевода, но справедлива она только для активных потребителей, таких как нагреватели лампы накаливания. При емкостной нагрузке обязательно возникает сдвиг фаз между током и напряжением.

    Это и есть коэффициент мощности или cos φ. Тогда как при наличии только активной нагрузки этот параметр принимают за единицу, то при реактивной нагрузке его нужно принимать во внимание.

    Если нагрузка смешанная, значение параметра колеблется в диапазоне 0,85. Чем меньше приходится на реактивную составляющую мощности, тем незначительней потери и тем выше коэффициент мощности. По этой причине последний параметр стремятся повысить. Обычно производители указывают значение коэффициента мощности на этикетке.

    Трехфазная электрическая цепь

    В случае переменного тока в трехфазной сети берут значение электрического тока одной фазы, затем умножают на напряжение этой же фазы. То, что получили, умножают на косинус фи.

    После подсчета напряжения во всех фазах, полученные данные складывают. Сумма, полученная в результате этих действий, является мощностью электроустановки, подсоединенной к трехфазной сети.

    Основные формулы имеют следующий вид:

    Ватт = √3 Ампер х Вольт или P = √3 х U х I

    Ампер = √3 х Вольт либо I= P/√3 х U

    Следует иметь понятие о разнице между напряжением фазным и линейным, а также между токами линейными и фазными. Перевод ампер в киловатты в любом случае выполняют по одной и той же формуле. Исключение — соединение треугольником при расчете нагрузок, подключенных индивидуально.

    На корпусах или упаковке последних моделей электроприборов указана и сила тока, и мощность. Обладая этими данными, можно считать вопрос, как быстро перевести амперы в киловатты, решенным.

    Специалисты применяют для цепей с переменным током конфиденциальное правило: силу тока делят на два, если нужно примерно вычислить мощность в процессе подбора пускорегулирующей аппаратуры. Также поступают и при расчете диаметра проводников для таких цепей.

    Примеры перевода ампер в киловатты

    Преобразование ампер в киловатты — довольно простая математическая операция.

    Существует также много онлайн – программ, где нужно всего-навсего ввести известные параметры и нажать соответствующую кнопку.

    Пример №1 — перевод А в кВт в однофазной сети 220В

    Перед нами стоит задача: определить предельную мощность, допустимую для автоматического выключателя однополюсного с номинальным током 25 А.

    P = U х I

    Подставив значения, которые известны, получим: P = 220 В х 25 А = 5 500 Вт = 5,5 кВт.

    Это обозначает, что к этому автомату могут быть подключены потребители, общая мощность которых не выходит за пределы 5,5 кВт.

    По такой же схеме можно решить вопрос подбора сечения провода для электрочайника, потребляющего 2 кВт.

    В этом случае I = P : U= 2000 : 220 = 9 А.

    Это совсем маленькое значение. Нужно серьезно подойти к выбору сечения провода и материалу. Если отдать предпочтение алюминиевому, он выдержит только слабые нагрузки, медный с такого же диаметра будет мощнее в два раза.

    Подробнее о выборе нужного сечения провода для устройства домашней проводки, а также правила вычисления сечения кабеля по мощности и по диаметру мы разбирали в следующих статьях:

    Пример №2 — обратный перевод в однофазной сети

    Усложним задачу — продемонстрируем процесс перевода киловатт в амперы. Имеем какое-то число потребителей.

    • четыре лампы накаливания каждая по 100 Вт;
    • один обогреватель мощностью 3 кВт;
    • один ПК мощностью 0,5 кВт.

    Определению суммарной мощности предшествует приведение величин всех потребителей к одному показателю, точнее — киловатты следует перевести в ватты.

    Мощность обогревателя равна 3 кВт х 1000 = 3000 Вт. Мощность компьютера — 0,5 кВт х 1000 = 500 Вт. Лампы — 100 Вт х 4 шт. = 400 Вт.

    Тогда обобщенная мощность: 400 Вт + 3000 Вт + 500 Вт = 3 900 Вт или 3,9 кВт.

    Такой мощности соответствует сила тока I = P : U = 3900Вт : 220В = 17,7 А.

    Из этого вытекает, что приобрести следует автомат, рассчитанный на номинальный ток не меньше, чем 17,7 А.

    Наиболее соответствующим нагрузке мощностью 2,9 кВт является автомат стандартный однофазный 20 А.

    Пример №3 — перевод ампер в кВт в трехфазной сети

    Алгоритм перевода ампер в киловатты и в обратном направлении в трехфазной сети отличается от сети однофазной только формулой. Допустим, нужно высчитать, какую же наибольшую мощность выдержит АВ, номинальный ток которого 40 А.

    В формулу подставляют известные данные и получают:

    P = √3 х 380 В х 40 А = 26 296 Вт = 26,3кВт

    Трехфазный АБ на 40 А гарантировано выдержит нагрузку 26,3 кВт.

    Пример №4 — обратный перевод в трехфазной сети

    Если мощность потребителя, подключаемого к трехфазной сети, известна, ток автомата вычислить легко. Допустим, имеется трехфазный потребитель мощностью 13,2 кВт.

    В ваттах это будет: 13,2 кт х 1000 = 13 200 Вт

    Далее, сила тока: I = 13200Вт : (√3 х 380) = 20,0 А

    Получается, что этому электропотребителю нужен автомат номиналом 20 А.

    Для однофазных аппаратов существует следующее правило: один киловатт соответствует 4,54 А. Один ампер — это 0,22 кВт или 220 В. Это утверждение — прямой результат, вытекающий из формул для напряжения 220 В.

    Выводы и полезное видео по теме

    О связи ватт, ампер и вольт:

    Зависимость между амперами и киловольтами описывает закон Ома. Здесь наблюдается обратная пропорциональность силы электротока по отношению к сопротивлению. Что касается напряжения, то прослеживается прямая зависимость силы тока от этого параметра.

    У вас остались вопросы по принципу перевода Амперов в Киловатты или хотите уточнить нюансы практического расчета? Задавайте свои вопросы нашим экспертам в блоке комментариев, расположенном ниже под статьей.

    Если у вас есть полезная информация, дополняющая изложенный выше материал, или уточнения, поправки, пишите свои замечания и дополнения ниже.

    Как перевести амперы в ватты и обратно?

    На бытовых приборах (миксер, фен, блендер) производители пишут потребляемую мощность в ваттах, на устройствах, которые требуют больших объемов электрической нагрузки (электрическая плита, пылесос, водонагреватель), — в киловаттах. А на розетках или автоматических выключателях, через которые подключаются к сети приборы, принято указывать силу тока в амперах. Чтобы понять, выдержит ли розетка подключаемое устройство, нужно знать, как переводить амперы в ватты.

    Единицы мощности

    Перевод ватты в амперы и наоборот — понятие относительное, потому как это разные единицы измерения. Амперы — это физическая величина силы электрического тока, то есть скорость прохождения электричества через кабель. Ватт — величина электрической мощности, или скорость потребления электроэнергии. Но такой перевод необходим для того, чтобы рассчитать, соответствует ли значение силы тока значению его мощности.

    Перевод ампера в ватты и киловатты

    Знать, как посчитать соответствие ампер ваттам, нужно для того, чтобы определить, какое устройство способно выдержать мощность подключаемых потребителей. К таким устройствам относят защитную аппаратуру или коммутационную.

    Перед тем как выбрать, какой автоматический выключатель или устройство защитного отключения (УЗО) установить, нужно посчитать мощности потребления всех подключаемых приборов (утюг, лампы, стиральная машина, компьютер и т.д.). Или же наоборот, зная, какой стоит автомат или защитное устройство отключения, определить, какое оборудование выдержит нагрузку, а какое нет.

    Для перевода ампера в киловатты и наоборот существует формула: I=P/U, где I — амперы, P — ватты, U — вольты. Вольты — это напряжение сети. В жилых помещениях используется однофазная сеть — 220 В. На производстве для подключения промышленного оборудования работает электрическая трехфазная сеть, значение которой равно 380 В. Исходя из этой формулы, зная амперы, можно посчитать соответствие ваттам и наоборот — перевести ватты в амперы.

    Ситуация: имеется автоматический выключатель. Технические параметры: номинальный ток 25 А, 1-полюс. Нужно посчитать, какую ваттность приборов способен выдержать автомат.

    Проще всего технические данные внести в калькулятор и рассчитать мощность. А также можно использовать формулу I=P/U, получится: 25 А=х Вт/220 В.

    Чтобы ватты перевести в киловатты,необходимо знать следующие меры мощности в ватт:

    • 1000 Вт = 1 кВт,
    • 1000 000 Вт = 1000 кВт = МВт,
    • 1000 000 000 Вт = 1000 МВт = 1000000 кВт и т.д.

    Значит, 5500 Вт =5,5 кВт. Ответ: автомат с номинальным током 25 А может выдержать нагрузку всех приборов общей мощностью 5,5 кВт, не более.

    Применяют формулу с данными напряжения и силы тока для того, чтобы подобрать тип кабеля по мощности и силе тока. В таблице приведено соответствие тока сечению провода:

    Медные жилы проводов и кабелей
    Сечение жилы, мм²Медные жилы проводов, кабелей
    Напряжение 220 ВНапряжение 380 В
    Ток, АМощность, кВтТок, АМощность, кВт
    1,5194,11610,5
    2,5275,92516,5
    4388,33019,8
    64610,14026,4
    107015,45033
    168518,77549,5
    2511525,39059,4
    3513529,711575,9
    5017538,514595,7
    7021547,3180118,8
    9526057,2220145,2
    12030066260171,6

    Как перевести ватт в ампер

    Перевести ватт в ампер нужно в ситуации, когда необходимо поставить защитное устройство и нужно выбрать, с каким номинальным током оно должно быть. Из инструкции по эксплуатации ясно, сколько ватт потребляет бытовой прибор, подключаемый к однофазной сети.

    Задача рассчитать, сколько ампер в ваттах или какая соответствует розетка для подключения, если микроволновая печь потребляет 1,5 кВт. Для удобства расчета киловатты лучше перевести в ватты: 1,5 кВт = 1500 Вт. Подставляем значения в формулу и получаем: 1500 Вт / 220 В = 6,81 А. Значения округляем в большую сторону и получаем 1500 Вт в пересчете на амперы — потребление тока СВЧ не менее 7 А.

    Как перевести амперы в киловатты: онлайн калькулятор и формулы

    Для некоторых этот вопрос покажется наивным – ведь все так очевидно! Но ведь школьные знания из области физики, если они не имели практического приложения в жизни человека, имеют свойство потихоньку улетучиваться. А задача понять взаимосвязь между двумя этими величинами иногда становится насущной даже для далеких от электротехники людей, чисто на бытовом уровне. Например, при приобретении новой домашней техники, электрооборудовании для автомобиля, при установке новой розетки или выключателя, при прокладке линии питания и т.п.

    Как перевести амперы в киловатты

    Сразу оговоримся, что в самой формулировке вопроса – как перевести амперы в киловатты, уже заложена явная некорректность. Это тесно взаимосвязанные, но все же совершенно разные величины. То есть речь может идти не о переводе, а о ясном представлении этой взаимосвязи и возможности при необходимости провести нужные вычисления. Об этом и пойдет речь дальше.

    Какая взаимосвязь между показателями силы тока, напряжения и потребляемой мощности?

    Для начала – буквально несколько слов о природе этих величин.

    • Напряжение – это разность электрических потенциалов между двумя точками цепи. А потенциал, упрощенно – количество заряда, то есть, по сути, показатель энергии в данной точке. Измеряется в вольтах (В).
    • При наличии разности потенциалов (то есть напряжения) при замыкании цепи по ней начинает протекать ток – направленное движение электрически заряженных частиц. Показатель силы тока – это количество заряда, прошедшее через какую-то точку в единицу времени (в секунду). Единицы измерения — амперы (А).
    • Наконец, конечная цель электрического тока в приборах и устройствах – это выполнение определенной работы, связанной либо с перемещением самого заряда, либо с преобразованием в другие виды энергии – тепловую, кинетическую, волновую и т.п. Количество этой работы, выполненное за единицу времени (за секунду), как раз и является электрической мощностью. Единица измерения – ватт (Вт).

    Для любой из упомянутых величин имеются производные величины, показывающие десятичную разрядность. Весь «спектр» знать необязательно, но в наиболее часто используемых — разбираться надо:

    • микро…(мк или µ) — n×0.000 001
    • милли…(м) — n×0.001
    • кило… (к) — n×1 000
    • мега… (М) — n×1 000 000

    Например, показатель мощности в 3.2 кВт – не что иное, как 3200 Вт

    При проведении расчетов все величины должны быть приведены к одинаковым по десятичному разряду производным. Обычно на бытовом уровне оперируют «чистыми» величинами, и только показатель мощности, если он достаточно высокий, указывают в результате в киловаттах.

    Взаимосвязь этих трех величин в упрощенном виде для цепи постоянного тока описывается следующей формулой:

    P = U × I

    P — мощность, Вт;

    U — напряжение, В;

    I — сила тока, А.

    Как видно, провести расчет, зная эту формулу – труда не составит.

    Для чего бывают необходимы такие расчеты?

    Давайте посмотрим, так ли нужен бывает подобный расчет?

    • Даже неопытный в электротехнике человек наверняка видел в паспортных характеристиках бытовых приборов показатель их потребляемой мощности, выраженный в ваттах или киловаттах. А для обеспечения безопасности эксплуатации электропроводка в доме (или, что лучше – отдельные ее линии) должна защищаться автоматическими включателями. Ну или плавкими предохранителями – «пробками», что еще встречается в домах старой постройки. И на автоматах или предохранителях максимальный ток указан в амперах. Вот – классический пример, когда требуется оценить, какой же по номиналу прибор защиты подойдёт к той или иной нагрузке, выраженной в ваттах.
    Обычная картина – в характеристиках приборов указывается мощность, а автоматы рассчитаны на определенный ток. Приходится просчитывать соответствие.

    Особенно это важно, если выделяются линии для подключения мощной бытовой техники. Здесь будет важен не только номинал автомата, но и сечение кабеля для прокладки такой линии.

    Какой кабель должен прокладываться в домашней электросети?

    Однозначно на этот вопрос не ответить – приходится принимать во внимание множество нюансов. Они хорошо изложены в специальной публикации нашего портала «Какой кабель использовать для проводки в квартире».

    • Ограничения по току могут быть и на изделиях электротехнической арматуры – розетках, выключателях, клеммных разъемах и т.п. Они часто указываются непосредственно на корпусе прибора. То есть необходимо подсчитать, какую допустимую нагрузку в ваттах можно подключать к такой точке. Опять же – особую важность такие расчёты должны представлять для любителей использовать удлинители с тройниками (что делать настоятельно не рекомендуется), тем самым подключающих к одной розетке сразу несколько приборов.
    Некоторые даже не задумываются, способна ли розетка долго выдерживать такую нагрузку. А это чревато очень серьезными последствиями.
    • Ситуация с необходимостью подсчета в одну или другую сторону может возникнуть и у автолюбителей. Например, приобретен какой-то прибор, и требуется узнать, каким предохранителем следует защитить линию его подключения.
    • Случается необходимость и в обратной задаче. Она может быть вызвана отсутствием информации о реально потребляемой мощности того или иного прибора. Кстати, с показателями мощности некоторыми недобросовестными производителями бытовой техники устраивается порой такая неразбериха, что не знаешь, чему верить. И чтобы реально оценить потребление, приходится прибегать к замерам. Прибор для прямого измерения мощности, ваттметр – штука редкая, но вполне можно обойтись обычным мультиметром, замерив сначала напряжение, а поток ток, и затем проведя необходимый расчет.

    Как правильно измерить силу тока?

    Работа с амперметром – не такая простая, так как его приходится подключать в разрыв тестируемой цепи. Кроме того, требуется соблюдение особых мер предосторожности, иначе можно просто погубить свой измерительный прибор. Как измерить силу тока мультиметром – читайте в специальной публикации нашего портала.

    Проводим расчеты

    Как уже говорилось, для начала исходные величины необходимо привести к единому представлены. Оптимальный вариант – к «чистым» значениям, то есть вольтам, амперам, ваттам.

    • Расчет для постоянного тока

    Здесь – никаких сложностей. Формула была показана выше.

    При расчете мощности по силе тока:

    P = U × I

    Если считается сила тока по известной мощности,

    I = P / U

    • Расчет для однофазного переменного тока

    Вот здесь может быть особенность. Дело в том, что некоторые виды нагрузок в работе потребляют не только обычную, активную мощность, но и так называемую реактивную. Упрощенно говоря, она затрачивается на обеспечение условий работы прибора – создание электромагнитных полей, индукции, заряда мощных конденсаторов. Интересно, что на само общее потребление электроэнергии эта составляющая особо не влияет, так как, образно говоря, «сбрасывается» обратно в сеть. Но вот для определения номиналов защитной автоматики, сечения кабеля – ее желательно принимать в расчет.

    Для этого применяется специальный коэффициент мощности, иначе называемый косинусом φ (cos φ). Он обычно указывается в технических характеристиках приборов и устройств с выраженной реактивной составляющей мощности.

    Значение коэффициента мощности (cos φ) на шильдике асинхронного электродвигателя.

    Формулы с этим коэффициентом приобретают следующий вид:

    P = U × I × cos φ

    I = P / (U × cos φ)

    У приборов, в которых реактивная мощность не используется (лампы накаливания, обогреватели, электроплиты, телевизионная и оргтехника и т.п.), этот коэффициент равен единице, и не влияет на результаты расчета. Но если для изделий, например, с электроприводами или индукторами этот показатель указан в паспортных данных, будет правильным принять его в расчет. Разница в показателях силы тока может быть довольно существенной.

    • Расчет для трехфазного переменного тока

    Не будем углубляться в теорию и разновидности схем трёхфазных подключений нагрузки. Просто приведем несколько видоизмененные формулы, использующиеся для расчетов в таких условиях:

    P = √3 × U × I × cos φ

    I = P / (√3 × U × cos φ)

    Чтобы нашему читателю было легче произвести необходимые расчеты, ниже размещены два калькулятора.

    Для обоих общей исходной величиной является напряжение. А далее, в зависимости от направления расчета, указывается или замеренное значение тока, или известное значение мощности прибора.

    Коэффициент мощности по умолчанию указан, равным единице. То есть для постоянного тока и для приборов, в которых используется только активная мощность, он оставляется как есть, по умолчанию.

    Других вопросов по расчету, наверное, возникнуть не должно.

    Калькулятор расчеты силы тока по известному значению потребляемой мощности

    Калькулятор расчета потребляемой мощности по промеренному значению силы тока

    Полученные значения могут использоваться для дальнейшего подбора необходимого защитного или стабилизирующего оборудования, для прогнозов потребления энергии, для анализа правильности организации своей домашней электросети.

    А пример, как рассчитываются параметры для выделенной линии с последующим подбором автоматического выключателя, хорошо показан в предлагаемом вниманию видеосюжете:

    Видео: Как подобрать автомат по току нагрузки

    Перевести кВА и кВт: онлайн-калькулятор определения мощности ДГУ

    При покупке дизельной электростанции первое, с чем сталкивается потребитель, – это выбор мощности ДГУ. В характеристиках производители всегда указывают две единицы измерения мощности.

    кВА – полная мощность оборудования;

    кВт – активная мощность оборудования;

    Выбирая генератор или стабилизатор напряжения необходимо отличать полную потребляемую мощность (кВА) от активной мощности (кВт), которая затрачивается на совершение полезной работы.

    Онлайн калькулятор перевода кВА в кВт:

    Мощность — физическая величина, равная отношению работы, выполняемой за некоторый промежуток времени, к этому промежутку времени.

    Мощность бывает полная, реактивная и активная:

    • S – полная мощность измеряется в кВА (килоВольтАмперах)

    Характеризует полную электрическую мощность переменного тока. Для получения полной мощности значения реактивной и активной мощностей суммируются. При этом соотношение полной и активной мощностей у разных потребителей электроэнергии может отличаться. Таким образом, для определения совокупной мощности потребителей следует суммировать их полные, а не активные мощности.

    кВА характеризует полную электрическую мощность, имеющую принятое буквенное обозначение по системе СИ – S: это геометрическая сумма активной и реактивной мощности, находимая из соотношения: S=P/cos(ф) или S=Q/sin(ф).

    • Q – реактивная мощность измеряется в кВар (килоВарах)

    Реактивная мощность, потребляемая в электрических сетях, вызывает дополнительные активные потери (на покрытие которых расходуется энергия на электростанциях) и потери напряжения (ухудшающие условия регулирования напряжения).

    • Р – активная мощность измеряется в кВт (килоВаттах)

    Это физическая и техническая величина, характеризующая полезную электрическую мощность. При произвольной нагрузке в цепи переменного тока действует активная составляющая тока. Эта часть полной мощности, которая определяется коэффициентом мощности и является полезной (используемой).

    Единый коэффициент мощности обозначается Сos φ.

    Это коэффициент мощности, который показывает соотношение (потерь) кВт к кВА при подключении индуктивных нагрузок.

    Распространенные коэффициенты мощности и их расшифровка(cos φ):

    1 – наилучшее значение

    0,95 – отличный показатель

    0,90 – удовлетворительные значение

    0,80 – средний наиболее распространенный показатель

    0,70 – плохой показатель

    0,60 – очень низкое значение

    кВт характеризует активную потребляемую электрическую мощность, имеющую принятое буквенное обозначение P: это геометрическая разность полной и реактивной мощности, находимая из соотношения: P=S*cos(ф).

    Говоря языком потребителя: кВт – нетто (полезная мощность), а кВа брутто (полная мощность).

    Как перевести мощность кВА в кВт?

    Чтобы быстро перевести кВА в кВт нужно из кВА вычесть 20% и получится кВт с небольшой погрешностью, которой можно пренебречь. Или воспользоваться формулой для перевода кВА в кВт:

    P=S * Сos f

    Где P-активная мощность (кВт), S-полная мощность (кВА), Сos f- коэффициент мощности.

    К примеру, чтобы мощность 400кВА перевести в кВт, необходимо 400кВА*0,8=320кВт или 400кВа-20%=320кВт.

    Как перевести мощность кВт в кВА?

    Для перевода кВт в кВА применима формула:

    Где S-полная мощность (кВА), P-активная мощность (кВт), Сos f- коэффициент мощности.

    Например, чтобы мощность 1000 кВт перевести в кВА, следует 1000 кВт / 0,8= 1250кВА.

    • ООО «Техэкспо»
    • ИНН 7840490040
    • КПП 783901001
    • ОГРН 1137847211886

    Как перевести амперы в киловатты и обратно

    Краткие о напряжении, токе и мощности

    Напряжением (измеряют в Вольтах) называется разность потенциалов между двумя точками или работу, выполненную по перемещению единичного заряда. Потенциал, в свою очередь, характеризует энергию в данной точке. Величина тока (количество Ампер) описывает, сколько зарядов протекли через поверхность за единицу времени. Мощность (ватты и киловатты) описывает скорость, с которой этот заряд был перенесен. Из этого следует – чем больше мощность, тем быстрее и больше переместилось носителей заряда через тело. В одном киловатте тысяча ватт, это нужно запомнить для быстрого расчета и перевода.

    В теории звучит довольно сложно, давайте рассмотрим на практике. Основная формула, которой вычисляется мощность электрических приборов следующая:

    P=I*U*cosФ

    Важно! Для чисто активных нагрузок используется формула P=U*I , у которых cosФ равен единице. Активные нагрузки – это нагревательные приборы (электрический обогрев, электропечь с ТЭНами, водонагреватель, электрочайник), лампы накаливания. Все остальные электроприборы имеют некоторое значение реактивной мощности, это обычно небольшие значения, поэтому ими пренебрегают, поэтому расчет в итоге примерный получается.

    Как выполнить перевод

    Постоянный ток

    В сфере автоэлектрики и декоративной подсветки используются цепи 12 В. Давайте рассмотрим на практике, как перевести амперы в ватты на примере светодиодной ленты. Для её подключения зачастую необходим блок питания, но подключить «просто так» его нельзя, он может сгореть, или наоборот, вы можете купить слишком мощный и дорогой БП там, где он не нужен и зря потратить деньги.

    В характеристиках блока питания на бирке указываются такие величины, как напряжение, мощность и ток. Причем количество Вольт указываются обязательно, а вот мощность или ток могут быть описаны вместе, а может быть и такое, что только одна из характеристик указана. В характеристиках светодиодной ленты указаны те же характеристики, но мощность и ток с учетом на метр.

    Представим, что вы купили 5 метров ленты 5050 с 60 светодиодами на 1 метр. На упаковке написано «14,4 Вт/м», а в магазине на бирках БП указан только ток. Подбираем правильный источник питания, для этого умножим количество метров на удельную мощность и получим общую мощность.

    14,4*5=72 Вт – необходимо для питания ленты.

    Значит нужно перевести в амперы по этой формуле:

    I=P/U

    Итого: 72/12=6 Ампер

    Итого нужен блок питания минимум на 6 Ампер. Более подробно узнать о том, как выбрать блок питания для светодиодной ленты, вы можете узнать из нашей отдельной статьи.

    Другая ситуация. Вы установили на свой автомобиль дополнительные фары, но на лампочках указана характеристика, допустим 55 Вт. Подключение всех потребителей в авто лучше производить через предохранитель, но какой нужен для этих фар? Нужно перевести ватты в амперы по формуле выше – разделив мощность на напряжение.

    55/12=4,58 Ампера, ближайший номинал – 5 А.

    Однофазная сеть

    Большинство бытовых приборов рассчитаны на подключение к однофазной сети 220 В. Напомним, что в зависимости от страны, в которой вы живете, напряжение может быть и 110 вольт и любым другим. В России принятая за стандарт величина именно 220 В для однофазной и 380 В для трёхфазной сети. Большинству читателей чаще всего приходится работать именно в таких условиях. Чаще всего нагрузку в таких сетях измеряют в киловаттах, при этом автоматические выключатели содержат маркировку в Амперах. Рассмотрим немного практических примеров.

    Допустим, что вы живете в квартире со старым электросчетчиком, и у вас установлена автоматическая пробка на 16 Ампер. Чтобы определить, какую мощность «потянет» пробка, нужно перевести Амперы в киловатты. Здесь эффективна та же формула, связывающая силу тока и напряжение в мощность.

    P=I*U*cosФ

    Для удобства расчетов принимаем cosФ за единицу. Напряжение нам известно – 220 В, ток тоже, давайте переведем: 220*16*1=3520 Ватт или 3,5 киловатта – ровно столько вы можете подключить единовременно.

    С помощью таблицы можно быстро перевести амперы в киловатты при выборе автоматического выключателя:

    Немного сложнее дело обстоит с электродвигателями, у них есть такой показатель как коэффициент мощности. Чтобы определить, сколько у вас будет потреблять киловатт в час такой двигатель, нужно обязательно учитывать коэффициент мощности в формуле:

    P=U*I*cosФ

    Следует отметить, что cosФ должен быть указан на бирке, обычно от 0,7 до 0,9. В данном случае, если полная мощность двигателя 5,5 киловатт или 5500 Ватт, то потребляемая активная мощность (а мы платим, в отличие от предприятий, только за активную):

    5,5*0,87= 4,7 киловатта, а если точнее то 4785 Вт

    Стоит отметить, что при выборе автомата и кабеля для электродвигателя нужно учитывать полную мощность, поэтому нужно брать ток нагрузки, который указан в паспорте к двигателю. И также важно учитывать пусковые токи, так как они значительно превышают рабочий ток двигателя.

    Еще один пример, сколько ампер потребляет чайник на 2 кВт? Делаем расчет, сначала нужно выполнить перевод киловатт в ватты: 2*1000 = 2000 Ватт. После этого переводим ватты в Амперы, а именно: 2000/220 = 9 Ампер.

    Это значит, что пробка на 16 Ампер выдержит чайник, но если вы включите еще один мощный потребитель (например, обогреватель) и в суммарная мощность будет выше 16 Ампер – она через время выбьет. Также дело обстоит и с автоматами, и предохранителями.

    Для подбора кабеля, который выдержит определенное количество ампер чаще, чем формулы используют таблицу. Вот пример одной из них, кроме тока в ней и указана мощность нагрузки в киловаттах, что очень удобно:

    Трёхфазная сеть

    В трёхфазной сети есть две основных схемы соединения нагрузки, например обмоток электродвигателя – это звезда и треугольник. Формула определения и перевода мощности в ток несколько иная, чем в предыдущих вариантах:

    P = √3*U*I*cosФ

    Так как наиболее частым потребителем трёхфазной электросети является электродвигатель, рассмотрим на его примере. Допустим, у нас есть электродвигатель мощностью в 5 киловатт, собранный по схеме звезды с напряжением питания 380 В.

    Нужно запитать его через автоматический выключатель, но чтобы его подобрать, нужно знать ток двигателя, значит нужно перевести из киловатт в амперы. Формула для расчета будет иметь вид:

    I=P/(√3*U*cosФ)

    На нашем примере это будет 5000/(1,73*380*0,9)=8,4 А. Таким образом мы без труда смогли перевести киловатты в амперы в трехфазной сети.

    Напоследок рекомендуем просмотреть полезное видео по теме:

    Для оперативной работы электромонтеру необходимо освоить навыки быстрого перевода. На электродвигателях часто указывается и ток, и напряжение, и мощность, и её коэффициент, но случается, так, что табличка утеряна, или же информация на ней читается не полностью. Кроме электродвигателей часто приходится подключить ТЭНы или тепловую пушку, где кроме напряжения питания и мощности зачастую ничего не известно. Для оптимального подбора кабеля нужно знать, как быстро перевести амперы в киловатты соответственно. Мы надеемся, что предоставленные формулы и советы помогли вам понять всю нюансы перевода. Если вы не можете самостоятельно перевести мощность в амперы или наоборот, пишите в комментариях, мы вам постараемся помочь!

    Амперы в киловатты калькулятор 380 онлайн. Перевод киловатт в вольт-амперы.

    29.04.2019

    Практически на всех электрических приборах указывается техническая информация, разобраться в которой неподготовленному человеку, мягко говоря, тяжеловато. Например, на электрических вилках, счетчиках электрической энергии, предохранителях, розетках, автоматах, стоит маркировка в Амперах. Она указывает на максимальный ток, который способен выдержать прибор. Однако сами электроприборы маркируются иначе. На них ставят маркировку, выраженную в Ваттах или Киловаттах, которая отображает мощность, потребляемую прибором. Часто возникает проблема с подбором автоматов для определённой нагрузки. Совершенно понятно, что для электрической лампочки нужен один автомат, а для стиральной машины или бойлера – более мощный. Тут – то и возникает вполне логический вопрос и проблема как перевести Амперы в Киловатты. Благодаря тому, что в России напряжение в электрической сети переменное, существует возможность самостоятельно рассчитать соотношение Ампер\Ватт, используя нижеприведённую информацию.

    220V

    Ватт = Ампер * Вольт

    .

    Ампер = Ватты / Вольт

    Ватты (Вт) перевести в киловатты (кВт) 1000 Вт = 1 кВт .

    380V

    Ватт = √3 * Ампер * Вольт

    Ампер = Ватты / (√3 * Вольт)

    Как перевести киловатты в лошадиные силы?

    В 1784 году английским изобретателем – механиком Джеймсом Уаттом был построен универсальный паровой двигатель. Чтобы оценить его мощность, автор изобретения воспользовался термином «лошадиная сила».

    Согласно одной из легенд, Ватт наблюдал, как лошади работают на угольной копи, вытаскивая корзины с углем через систему блоков. С точки зрения физики, лошади развивали определенную мощность.

    Ватт определил, что одна лошадь в течение одной минуты в среднем поднимала 150 килограммов угля с 30-метровой глубины. Изобретатель принял мощность, необходимой для выполнения такой работы, равной одной «лошадиной силе» (hp – horse power).

    Позже возникло целое семейство самых различных лошадиных сил. Но с 1960 года на смену «лошадиной силе» пришла другая единица мощности, на сегодняшний день практически ее заменившая.

    ХІ Генеральной конференцией по мерам и весам была утверждена единая международная система единиц СИ, которой предусматривается измерение мощности в ваттах .

    Несмотря на то, что в октябре 1960 года лошадиные силы стали «устаревшими внесистемными единицами», они успешно применяются в некоторых отраслях, например, в автомобилестроении.

    Как перевести амперы в ватты

    Не каждая домохозяйка сразу сообразит, как перевести амперы в ватты или в киловатты, либо наоборот — ватты и киловатты в амперы. Для чего это может потребоваться? Например, на розетке или на вилке указаны такие цифры: «220В 6А» — маркировка, отражающая предельно допустимую мощность подключаемой нагрузки. Что это значит? Какой максимальной мощности сетевой прибор можно включить в такую розетку или использовать с данной вилкой?

    Чтобы получить значение мощности, достаточно перемножить две эти цифры: 220*6 = 1320 ватт — максимальная мощность для данной вилки или розетки. Скажем, утюг с паром можно будет использовать только на двойке, а масляный обогреватель — только в половину мощности.

    Итак, чтобы получить ватты, нужно указанные амперы умножить на вольты: P = I*U — ток умножить на напряжение (в розетке у нас примерно 220-230 вольт). Это главная формула для нахождения мощности в однофазных электрических цепях.


    Что такое сила тока:

    Переводим ватты в амперы

    Или случай, когда мощность в ваттах нужно перевести в амперы. С такой задачей сталкивается, например, человек, решивший выбрать для водонагревателя.

    На водонагревателе написано, допустим, «2500 Вт» — это номинальная мощность при сетевых 220 вольтах. Следовательно, чтобы получить максимальные амперы водонагревателя, разделим номинальную мощность на номинальное напряжение, и получим: 2500/220 = 11,36 ампер.

    Итак, можно выбрать автомат на 16 ампер. 10 амперного автомата будет явно не достаточно, а автомат на 16 ампер сработает сразу, как только ток превысит безопасное значение. Таким образом, чтобы получить амперы, нужно ватты разделить на вольты питания — мощность разделить на напряжение I = P/U (вольт в бытовой сети 220-230).


    Сколько ампер в киловатте и сколько киловатт в ампере

    Бывает часто, что на сетевом электроприборе мощность указана в киловаттах (кВт), тогда может потребоваться перевести киловатты в амперы. Поскольку в одном киловатте 1000 ватт, то для сетевого напряжения в 220 вольт можно принять, что в одном киловатте 4,54 ампера, потому что I = P/U = 1000/220 = 4,54 ампер. Верно для сети и обратное утверждение: в одном ампере 0,22 кВт, потому что P = I*U = 1*220 = 220 Вт = 0,22 кВт.

    Для приблизительных расчетов можно учитывать то, что при однофазной нагрузке номинальный ток I ≈ 4, 5Р, где Р — потре бляемая мощность и киловатт ах. Например, при Р = 5 кВт, I = 4,5 х 5 = 22,5 А.

    Как быть, если сеть трехфазная

    Если выше речь шла об однофазной сети, то для трехфазной сети соотношение между током и мощностью несколько отличается. Для трехфазной сети P = √3*I*U, и чтобы найти ватты в трехфазной сети, необходимо умножить вольты линейного напряжения на амперы в каждой фазе и еще на корень из 3, например: асинхронный двигатель при 380 вольтах потребляет ток 0,83 ампера на каждую фазу.

    Чтобы найти полную мощность, перемножим линейное напряжение, ток, и домножим еще на √3. Имеем: P = 380*0,83*1,732 = 546 ватт. Чтобы найти амперы, достаточно мощность прибора в трехфазной сети разделить на величину линейного напряжения и на корень из 3, то есть воспользоваться формулой: I = P/(√3*U).


    Заключение

    Зная, что мощность в однофазной сети равна P = I*U, а напряжение в сети равно 220 вольт, ни для кого не составит труда вычислить соответствующую мощность для того или иного значения тока.

    Зная обратную формулу, что ток равен I = P/U, а напряжение в сети равно 220 вольт, каждый легко найдет амперы для своего прибора, зная его номинальную мощность при работе от сети.

    Аналогично ведутся вычисления и для трехфазной сети, добавляется лишь коэффициент 1,732 (корень из трех — √3). Ну и удобное правило для сетевых однофазных приборов: «в одном киловатте 4,54 ампера, а в одном ампере 220 ватт или 0,22 кВт» — это прямое следствие из приведенных формул для сетевого напряжения в 220 вольт.

    Невозможно представить современный мир без электричества. В каждом доме работают различные приборы, и люди порой даже не задумываются о том, какую все подключенные к электросети аппараты и устройства.

    Бытовая техника настолько вошла в жизнь людей, что стоит какому-то прибору выйти из строя, как человек начинает нервничать, а некоторые даже впадают в панику.

    Поскольку обычно в квартире или доме работает много различных приборов, то бесперебойная работа компьютера, холодильника или телевизора и других приборов часто приводит к превышению допустимых норм в электрических сетях, и в результате происходит

    Назначение автоматических выключателей

    Для того чтобы предотвратить такую ситуацию, и существуют выключатели автоматические. Наиболее распространенные и хорошо зарекомендовавшие себя — это выключатели фирмы АВВ. Внутри помещений обычно ставят автомат 16 ампер. Такие выключатели производятся в виде модулей, за счет чего их можно свободно монтировать в необходимом количестве и в нужном месте.

    Лучше всего использовать специальные DIN-рейки, предназначенные для крепления на них выключателей. Любой человек, даже не слишком разбирающийся в электрике, сможет осуществить монтаж таких выключателей. Единственное, что нужно, это правильно подобрать номинал используемого прибора.


    Помимо прочего, автоматические выключатели можно при необходимости дополнить различными датчиками дистанционного отключения, индикаторами срабатывания и пр., что в итоге сделает использование электроустановки более комфортным и долговечным.

    Когда неожиданно в доме или квартире выключается электричество, то начинают искать причину. А она часто кроется в превышении допустимой нагрузки на сеть. Другими словами, в розетки включено намного больше электроприборов, чем было рассчитано при строительстве, либо чем было выделено на конкретного потребителя.

    Так как же определить, какую нагрузку выдержит автомат на входе в дом или квартиру, либо на отдельно взятой группе потребления? Есть несколько несложных правил, и если следовать им, проблем с отключением электричества не должно возникнуть. И неважно, какой используется автомат, — 16 ампер или 25 и т.д.

    Как ошибочно выбирают автоматы

    На практике обычно выбирают автомат, особенно не задумываясь. Многие отталкиваются от необходимой нагрузки, а именно стараются поставить такой автомат, чтобы он попросту не отключался при большой нагрузке. Так, например, если требуется 5 кВт, то ставят автомат на 25А, если есть 3кВт нагрузка — автомат 16 ампер и так далее. Но этот подход совершенно не обдуман, поскльку приведет только к поломке оборудования или еще хуже — к возгоранию электропроводки либо даже пожару.

    Автоматический выключатель для того и изобретен, чтобы защищать от перегрузки. Это коммутационный аппарат для защиты, а не украшение электрического щитка.

    Принцип работы автоматического выключателя

    АВ призван защитить от перегрузки все приборы, подключенные в электрической цепи непосредственно после него самого.

    Если он выбран неправильно, то должным образом работать он не сможет. Так, например, если применить электрический кабель, который рассчитан на 4-5 ампер, и пустить по нему 20-30, то такой автомат не выключится сразу, а будет ждать, пока изоляция не оплавится и не случится короткое замыкание. Тогда он выключится. Но это не то, к чему должна привести правильная работа автоматического выключателя. Поэтому важно учитывать заранее, ставя автомат на 16 ампер, сколько кВт он выдержит при наличии проводов определенного сечения и максимальной рабочей нагрузки.

    В идеале, он должен выключиться сразу, как только почувствовал перегрузку. Тогда и провода останутся в порядке, и подключенное оборудование не перегорит.

    Выбираем автомат правильно

    Как же понять, автомат 16 ампер сколько киловатт выдерживает на практике?

    Наиболее распространенный правильный способ выбора автоматического выключателя таков:

    • определить сечение провода
    • по найти ток, который допустим для такого сечения провода
    • выбрать подходящий по этим параметрам автомат

    Например, имеется медный провод сечением 1,5 кв.мм. Ток для него допустим максимум 18-19 ампер. Соответственно, согласно правилам, выбирать нужно подходящий автомат, но со смещением в меньшую сторону по таблице. И это получается 16 ампер. То есть можно ставить автомат 16 ампер.

    Если же провод медный, а его сечение 2,5 кв.мм., то допустим только ток до 26-27 ампер. Поэтому максимально можно применить автомат на 25 ампер. Хотя из соображений надежности лучше установить автомат на 20 ампер.

    Таким образом рассчитываются параметры необходимого автомата для остальных сечений проводов.

    При использовании алюминиевых проводов можно подбирать автоматы таким же образом, только увеличивать сечение не в меньшую, а в большую сторону.

    Пример: для провода из алюминия, который имеет сечение 4 кв.мм., допустимый ток такой же, как и для провода медного с сечением 2,5 кв.мм. А для такого же провода, но из алюминия, — как для 10 мм кв. медного. У 6-мм — такой же, как у 4-мм из меди. Далее — аналогично.

    Виды автоматов

    Выбирая автоматический выключатель, очень важно изучить все характеристики прибора. Необходимо также внимательно посчитать общую мощность всех приборов, которые предполагается подключить на каждую группу автоматов. От этих факторов будет зависеть не только скорость срабатывания выключателя, но и качество его работы.

    Наиболее часто и в быту, и в производстве встречаются автоматы на 16А. Обычно их устанавливают в Поэтому всегда актуален вопрос о том, сколько выдерживает автомат на 16 ампер.

    Особенности выключателей

    Автоматические выключатели изготовлены из материалов, которые совершенно безвредны для здоровья человека. Самозатухающий термопласт используется при изготовлении корпуса прибора. Он способен выдерживать очень высокие температуры. Его контакты сделаны из медных пластинок, посеребренных для лучшего контакта и долговечности.


    В конструкции автоматического выключателя присутствует специальное которое срабатывает при превышении нормы проходящего тока, и электрическая цепь размыкается, не доводя до короткого замыкания. Чем выше показатель тока, тем быстрее скорость срабатывания автомата. Счет идет на доли секунды.

    Сфера использования автоматических выключателей весьма обширна и распространяется от установки их во вводных электрических щитках до щитов распределения квартир или домов. Для использования автоматических выключателей выпускаются специальные распределительные щиты с уже установленными DIN-рейками на необходимое количество автоматов. Покупателю требуется только выбрать тот, который отвечает его пожеланиям, и установить щиток в квартире или в доме.

    Несмотря на всю кажущуюся простоту использования автоматических выключателей, подключение автомата 16 ампер лучше доверить специалисту.

    По номинальному току автоматические выключатели различаются как по силе тока (номинал от 1А до 6300А), так и по нагрузке на цепь (220В, 380 и 400В). Кроме того, выключатели принято различать по скорости срабатывания.

    Длина и расстояние Масса Меры объема сыпучих продуктов и продуктов питания Площадь Объем и единицы измерения в кулинарных рецептах Температура Давление, механическое напряжение, модуль Юнга Энергия и работа Мощность Сила Время Линейная скорость Плоский угол Тепловая эффективность и топливная экономичность Числа Единицы измерения количества информации Курсы валют Размеры женской одежды и обуви Размеры мужской одежды и обуви Угловая скорость и частота вращения Ускорение Угловое ускорение Плотность Удельный объем Момент инерции Момент силы Вращающий момент Удельная теплота сгорания (по массе) Плотность энергии и удельная теплота сгорания топлива (по объему) Разность температур Коэффициент теплового расширения Термическое сопротивление Удельная теплопроводность Удельная теплоёмкость Энергетическая экспозиция, мощность теплового излучения Плотность теплового потока Коэффициент теплоотдачи Объёмный расход Массовый расход Молярный расход Плотность потока массы Молярная концентрация Массовая концентрация в растворе Динамическая (абсолютная) вязкость Кинематическая вязкость Поверхностное натяжение Паропроницаемость Паропроницаемость, скорость переноса пара Уровень звука Чувствительность микрофонов Уровень звукового давления (SPL) Яркость Сила света Освещённость Разрешение в компьютерной графике Частота и длина волны Оптическая сила в диоптриях и фокусное расстояние Оптическая сила в диоптриях и увеличение линзы (×) Электрический заряд Линейная плотность заряда Поверхностная плотность заряда Объемная плотность заряда Электрический ток Линейная плотность тока Поверхностная плотность тока Напряжённость электрического поля Электростатический потенциал и напряжение Электрическое сопротивление Удельное электрическое сопротивление Электрическая проводимость Удельная электрическая проводимость Электрическая емкость Индуктивность Американский калибр проводов Уровни в dBm (дБм или дБмВт), dBV (дБВ), ваттах и др. единицах Магнитодвижущая сила Напряженность магнитного поля Магнитный поток Магнитная индукция Мощность поглощенной дозы ионизирующего излучения Радиоактивность. Радиоактивный распад Радиация. Экспозиционная доза Радиация. Поглощённая доза Десятичные приставки Передача данных Типографика и обработка изображений Единицы измерения объема лесоматериалов Вычисление молярной массы Периодическая система химических элементов Д. И. Менделеева

    1 ватт [Вт] = 1 вольт-ампер [В·А]

    Исходная величина

    Преобразованная величина

    ватт эксаватт петаватт тераватт гигаватт мегаватт киловатт гектоватт декаватт дециватт сантиватт милливатт микроватт нановатт пиковатт фемтоватт аттоватт лошадиная сила лошадиная сила метрическая лошадиная сила котловая лошадиная сила электрическая лошадиная сила насосная лошадиная сила лошадиная сила (немецкая) брит. термическая единица (межд.) в час брит. термическая единица (межд.) в минуту брит. термическая единица (межд.) в секунду брит. термическая единица (термохим.) в час брит. термическая единица (термохим.) в минуту брит. термическая единица (термохим.) в секунду МBTU (международная) в час Тысяча BTU в час МMBTU (международная) в час Миллион BTU в час тонна охлаждения килокалория (межд.) в час килокалория (межд.) в минуту килокалория (межд.) в секунду килокалория (терм.) в час килокалория (терм.) в минуту килокалория (терм.) в секунду калория (межд.) в час калория (межд.) в минуту калория (межд.) в секунду калория (терм.) в час калория (терм.) в минуту калория (терм.) в секунду фут фунт-сила в час фут·фунт-сила/минуту фут·фунт-сила/секунду фунт-фут в час фунт-фут в минуту фунт-фут в секунду эрг в секунду киловольт-ампер вольт-ампер ньютон-метр в секунду джоуль в секунду эксаджоуль в секунду петаджоуль в секунду тераджоуль в секунду гигаджоуль в секунду мегаджоуль в секунду килоджоуль в секунду гектоджоуль в секунду декаджоуль в секунду дециджоуль в секунду сантиджоуль в секунду миллиджоуль в секунду микроджоуль в секунду наноджоуль в секунду пикоджоуль в секунду фемтоджоуль в секунду аттоджоуль в секунду джоуль в час джоуль в минуту килоджоуль в час килоджоуль в минуту планковская мощность

    Единицы мощности

    Мощность измеряют в джоулях в секунду, или ваттах. Наряду с ваттами используются также лошадиные силы. До изобретения паровой машины мощность двигателей не измеряли, и, соответственно, не было общепринятых единиц мощности. Когда паровую машину начали использовать в шахтах, инженер и изобретатель Джеймс Уатт занялся ее усовершенствованием. Для того чтобы доказать, что его усовершенствования сделали паровую машину более производительной, он сравнил ее мощность с работоспособностью лошадей, так как лошади использовались людьми на протяжении долгих лет, и многие легко могли представить, сколько работы может выполнить лошадь за определенное количество времени. К тому же, не во всех шахтах применялись паровые машины. На тех, где их использовали, Уатт сравнивал мощность старой и новой моделей паровой машины с мощностью одной лошади, то есть, с одной лошадиной силой. Уатт определил эту величину экспериментально, наблюдая за работой тягловых лошадей на мельнице. Согласно его измерениям одна лошадиная сила — 746 ватт. Сейчас считается, что эта цифра преувеличена, и лошадь не может долго работать в таком режиме, но единицу изменять не стали. Мощность можно использовать как показатель производительности, так как при увеличении мощности увеличивается количество выполненной работы за единицу времени. Многие поняли, что удобно иметь стандартизированную единицу мощности, поэтому лошадиная сила стала очень популярна. Ее начали использовать и при измерении мощности других устройств, особенно транспорта. Несмотря на то, что ватты используются почти также долго, как лошадиные силы, в автомобильной промышленности чаще применяются лошадиные силы, и многим покупателям понятнее, когда именно в этих единицах указана мощность автомобильного двигателя.

    Мощность бытовых электроприборов

    На бытовых электроприборах обычно указана мощность. Некоторые светильники ограничивают мощность лампочек, которые в них можно использовать, например не более 60 ватт. Это сделано потому, что лампы более высокой мощности выделяют много тепла и светильник с патроном могут быть повреждены. Да и сама лампа при высокой температуре в светильнике прослужит недолго. В основном это проблема с лампами накаливания. Светодиодные, люминесцентные и другие лампы обычно работают с меньшей мощностью при одинаковой яркости и, если они используются в светильниках, предназначенных для ламп накаливания, проблем с мощностью не возникает.

    Чем больше мощность электроприбора, тем выше потребление энергии, и стоимости использования прибора. Поэтому производители постоянно улучшают электроприборы и лампы. Световой поток ламп, измеряемый в люменах, зависит от мощности, но также и от вида ламп. Чем больше световой поток лампы, тем ярче выглядит ее свет. Для людей важна именно высокая яркость, а не потребляемая ламой мощность, поэтому в последнее время альтернативы лампам накаливания пользуются все большей популярностью. Ниже приведены примеры видов ламп, их мощности и создаваемый ими световой поток.

    Вы затрудняетесь в переводе единицы измерения с одного языка на другой? Коллеги готовы вам помочь. Опубликуйте вопрос в TCTerms и в течение нескольких минут вы получите ответ.

    Понять, как перевести ватты в киловатты, достаточно легко. Один ватт равно одной тысячной киловатта 1Вт=0.001кВт. Тогда, при переводе, следует разделить число ватт на одну тысячу, знак запятой перенести на три цифры влево и получаться кВт. Пример: 2000Вт/ 1000 =2кВт, 50Вт = 0.005 кВт, 1 Вт = 0,001 кВт, 56000 Вт = 56 кВт. Теперь вам ясно, как перевести ватты.

    Чтоб понять, как перевести киловатты (кВт) в ватты (Вт) необходимо помнить, что приставка «кило» означает «тысяча». Один киловатт равно тысяча ватт (1кВт = 1000Вт). Чтоб перевести киловатты в ватты, нужно умножить значение киловатт на тысячу. Умножая число на тысячу, знак запятая переносится вправо на три цифры. Пример: 4кВт*1000=4000Вт. 1.5кВт=1500Вт, 50Вт=0.05кВт=50Вт, как видите ничего сложного.

    Как перевести ватты в амперы и какую формулу использовать

    Используем формулу, чтоб узнать количество ватт(P = I * U),

    P-Ватт, I-Ампер, U-Вольт

    • 5А*220В=1100Вт
    • 100Вт=220В*0.45А
    • 440Вт=220В*2А
    • 3300Вт=220В*15А

    Для перевода ватт в амперы берем формулу:

    Конвертер Ватт в Амперы

    Электрические системы часто требуют сложного анализа при проектировании, ведь нужно оперировать множеством различных величин, ватты, вольты, амперы и т.д. При этом точно необходимо высчитать их соотношение при определенной нагрузке на механизм. В некоторых системах напряжение фиксированное, например, в домашней сети, а вот мощность и сила тока обозначают разные понятия, хоть и являются взаимозаменяемыми величинами.

    Онлайн калькулятор по расчету ватт в амперы

    В таких случая очень важно иметь помощника, дабы точно перевести ваты в амперы при постоянном значении напряжения.

    Нам поможет перевести амперы в ватты калькулятор онлайн. Перед тем как воспользоваться интернет-программой по расчету величин, нужно иметь представление о значении необходимых данных.

    1. Мощность — это скорость потребления энергии. Например, лампочка в 100В использует энергию — 100 джоулей за секунду.
    2. Ампер — величина измерения силы электрического тока, определяется в кулонах и показывает число электронов, которые прошли через определенное сечение проводника за указанное время.
    3. В вольтах измеряется напряжение протекания электрического тока.

    Чтобы перевод ватт в амперы калькулятор используется очень просто, пользователь должен ввести в указанные графы показатель напряжения (В), далее потребляемую мощность агрегата (Вт) и нажать кнопку рассчитать. Через несколько секунд программа покажет точный результат силы тока в амперах. Формула сколько ватт в ампере

    Внимание: если показатель величины имеет дробное число, значит его нужно вписывать в систему через точку, а не запятую. Таким образом, перевести ватты в амперы калькулятором мощности позволяет за считанное время, Вам не нужно расписывать сложные формулы и думать над их решением. Все просто и доступно! Пользуйтесь!

    Авторизация

    К своему стыду часто не могу вспомнить как пересчитать/перевести ватты в амперы или амеры в ватты. Решил восполнить данный пробел — может понадобится и Вам.

    Считается всё очень просто:

    Мощность постоянного тока:

    Ватт = Ампер * Вольт (P = I * U)

    Ампер = Ватты / Вольт (I = P / U)

    Мощность переменного тока:

    По аналогии с определением мощности постоянного тока мощность переменного тока можно определить как произведение напряжения на ток. Так как значения переменного тока и напряжения в каждый момент времени изменяются, то для определения средней мощности за период необходимо суммировать мгновенные значения мощностей за период и полученную сумму разделить на длительность периода.

    Полная мощность это максимально возможная активная мощность, т.е. мощность, выделяющаяся в чисто резистивной нагрузке (cosj = 0). Именно эта мощность указывается в паспортных данных электрических машин и аппаратов.

    Средняя мощность в цепи переменного тока, содержащей только активное сопротивление, будет равна: Р = U I Выражение для активной мощности P = UIcosj позволяет определить коэффициент мощности с помощью ваттметра, вольтметра и амперметра. Для этого на вход цепи включают приборы по схеме рис. 4 и по их показаниям определяют коэффициент мощности в виде

    Перевод Ампер-час в ватты

    Cheery Высший разум (198234) 5 лет назад

    Эм. тут, как бы, разные величины, чтобы сравнивать.

    А·ч — внесистемная единица измерения электрического заряда, применяемая при обслуживании электрических аккумуляторов. 1 Ампер-час — это заряд, который проходит через поперечное сечение проводника в течение одного часа при наличии в нём тока силой в 1 Ампер. Заряженный аккумулятор ёмкостью в 1 А·ч способен, условно говоря, обеспечить силу тока 1 Ампер в течение одного часа.

    Переводим Вольт-Амперы (ВА) в Ватты (Вт)

    Нередко наши покупатели, видя в названии стабилизатора цифры, принимают их за мощность в Ваттах. На самом деле, как правило, производитель указывает полную мощность прибора в Вольт-Амперах, которая далеко не всегда равна мощности в Ваттах. Из-за этого нюанса возможны регулярные перегрузки стабилизатора по мощности, что в свою очередь приведет к его преждевременному выходу из строя.

    Электрическая мощность включает в себя несколько понятий, из которых мы рассмотрим наиболее для нас важные:

    Полная мощность (ВА) — величина, равная произведению силы тока (Ампер) на напряжение в цепи (Вольт). Измеряется в Вольт-Амперах.

    Активная мощность (Вт) — величина, равная произведению силы тока (Ампер) на напряжение в цепи (Вольт) и на коэффициент нагрузки (cos φ) . Измеряется в Ваттах.

    Коэффициент мощности (cos φ) — величина, характеризующая потребитель тока. Говоря простым языком, этот коэффициент показывает, скольно нужно полной мощности (Вольт-Ампер), чтобы запихнуть требуемую на совершение полезной работы мощность (Ватт) в потребитель тока. Этот коэффициент можно найти в технических характеристиках приборов-потребителей тока. На практике он может принимать значения от 0.6 (например перфоратор) до 1 (осветительные приборы и др.). Cos φ может быть близок к единице в том случае, когда потребителями тока выступают тепловые (тэны и т.п.) и осветительные нагрузки. В остальных случаех его значение будет варьироваться. Для простоты это значение принято считать равным 0.8.

    Активная мощность (Ватты) = Полная мощность (Вольт-Амперы) * Коэффициент мощности (Cos φ)

    Т.е. при выборе стабилизатора напряжения на дом или на дачу в целом, его полную мощность в Вольт-Амперах (ВА) следует умножить на коэффициент мощности Cos φ = 0.8. В результате мы получаем приблизительную мощностьв Ваттах (Вт) на которую рассчитан данный стабилизатор. Не забывайте в расчетах принять во внимание пусковые токи электродвигателей. В момент пуска их потребляемая можность может превысить номинальную от трёх до семи раз.

    Источники: elhow.ru, sdelalremont.ru, asadmin.ru, otvet.mail.ru, www.generatorplus.ru

    От

    А до

    кВт

    Ампер в киловатты преобразование

    Как преобразовать электрический ток в амперах (A) в электрическую мощность в киловаттах (кВт)

    Конверсия из ампер постоянного тока в киловатты

    Мощность P в кВт вычисляется путем умножения напряжения В в вольтах (В) на фазный ток I в амперах (А) и последующего деления результата на 1000.

    P (кВт) = I (A) × V (V) /1000

    Следовательно:

    киловатт рассчитывается путем умножения вольт на амперы и последующего деления на 1000.

    Киловатт = ампер × вольт / 1000

    или

    кВт = А × В / 1000

    Пример

    Рассчитайте потребляемую мощность в электрической цепи с напряжением питания 110 В и током 2 А.

    Решение

    P = I × V /1000

    P = 2A × 110 В / 1000 = 0,22 кВт

    Преобразование однофазных ампер переменного тока в киловатты

    Фактическая мощность P в киловаттах рассчитывается путем умножения фазного тока I в амперах (A) на коэффициент мощности PF , умноженного на действующее значение напряжения В в вольтах (В), а затем деления результат на 1000.

    P (кВт) = PF × I (A) × V (V) /1000

    Следовательно:

    киловатт = амперы, умноженные на вольты, умноженные на коэффициент мощности, деленные на 1000.

    Киловатт = PF × ампер × вольт / 1000

    или

    кВт = PF × A × V / 1000

    Пример

    Учитывая, что фазный ток в цепи равен 4А, коэффициент мощности равен 0.9, а среднеквадратичное напряжение составляет 110 В, рассчитайте фактическое энергопотребление в цепи.

    Решение

    Мощность P = PF × I × V /1000

    P = 0,9 × 4A × 110 В / 1000 = 0,396 кВт

    Преобразование трехфазных ампер переменного тока в киловатты

    Реальная мощность P , в киловаттах в трехфазной цепи переменного тока вычисляется путем умножения квадратного корня из 3 на фазный ток I в амперах (А), умноженный на коэффициент мощности PF , умноженный на линию в строке RMS В LL напряжение в вольтах (В) и результат деления на 1000.

    P (кВт) = √ 3 × PF × I (A) × V L-L (V) /1000

    Следовательно;

    Киловатт = квадратный корень из трех значений вольт, умноженных на коэффициент мощности, деленный на 1000

    Киловатт = √ 3 × PF × ампер × вольт / 1000

    или

    кВт = √ 3 × PF × A × V / 1000

    Пример

    Рассчитайте потребляемую мощность электроприбором, учитывая, что его среднеквадратичное напряжение составляет 110 В, его фазный ток составляет 4 А, а коэффициент мощности равен 0.9.

    Решение

    P = √ 3 × PF × V × I / 1,000

    P = √3 × 0,9 × 4A × 110 В / 1000 = 0,685 кВт

    Как перевести амперы в киловатты (кВт) или киловольт-амперы (кВА)?

    Детали
    Категория: Теоретическое объяснение
    Чтобы преобразовать силу тока (в амперах [A]) в активную мощность (в ваттах [W]) и полную мощность (в вольт-амперах [VA]), вам необходимо знать напряжение сети.

    В таблицах ниже вы найдете быстрое преобразование количества ампер.

    Внимание: мы используем cos φ = 0,8. Если вы имеете дело с другим cos φ, вы можете использовать формулы для расчета активной мощности.

    Однофазный:

    I [A] U = 115 В U = 230 В
    P однофазный [Вт] S однофазный [ВА] P однофазный [Вт] S однофазный [ВА]
    0.1 9,2 11,5 18,4 23
    0,25 23 28,75 46 57,5 ​​
    0,5 46 57,5 ​​ 92 115
    0,75 69 86,25 138 172,5
    1 92 115 184 230
    1.25 115 143,75 230 287,5
    1,5 138 172,5 276 345
    1,75 161 201,25 322 402,5
    2 184 230 368 460
    2.25 207 258,75 414 517,5
    2,5 230 287,5 460 575
    2,75 253 316,25 506 632,5
    3 276 345 552 690
    3.25 299 373,75 598 747,5
    3,5 322 402,5 644 805
    3,75 345 431,25 690 862,5
    4 368 460 736 920

    Используемые формулы:
      • P однофазный = U * I * cos φ

    Трехфазный:
    I [A] U = 230 В U = 400 В
    P трехфазный [Вт] S трехфазный [ВА] P трехфазный [Вт] S трехфазный [ВА]
    0.1 31,87 39,84 55,43 69,28
    0,25 79,67 99,59 138,56 173,21
    0,5 159,35 199,19 277,13 346,41
    0,75 239,02 298,78 415,69 519.62
    1 318,70 398,37 554,26 692,82
    1,25 398,37 497,96 692,82 866,03
    1,5 478,05 597,56 831,38 1039,23
    1,75 557,72 697.15 969,95 1212,44
    2 637,39 796,74 1108,51 1385,64
    2,25 717.07 896,34 1247.08 1558,85
    2,5 796,74 995,93 1385,64 1732,05
    2.75 876,42 1095,52 1524.20 1905,26
    3 956,09 1195,11 1662,77 2078,46
    3,25 1035,77 1294,71 1801,33 2251,67
    3,5 1115,44 1394,30 1939 г.90 2424,87
    3,75 1195,11 1493,89 2078,46 2598.08
    4 1274,79 1593,49 2217.02 2771,28

    Используемые формулы:
    • P трехфазный = U * I * cos φ * √3
    • S трехфазный = U * I * √3

    При определении мощности нагрузки мы сначала проверяем, является ли она однофазной или трехфазной.

    Однофазный:
    Активная мощность P (в ваттах) равна напряжению (в вольтах), умноженному на ток (в амперах) и cos φ.
    P однофазный = U * I * cos φ [Вт]

    Полная мощность S (в вольт-амперах) равна напряжению (в вольтах), умноженному на ток (в амперах).
    S однофазный = U * I [ВА]

    Трехфазный:
    Активная мощность P (в ваттах) равна напряжению (в ваттах), умноженному на ток (в амперах), cos φ и квадратный корень из трех.
    P трехфазный = U * I * cos φ * √3 [Вт]


    Полная мощность S (в вольт-амперах) равна напряжению (в вольтах), умноженному на ток (в амперах), и квадратный корень из трех.


    S трехфазный = U * I * √3 [ВА]

    Если вы хотите преобразовать активную мощность P в ваттах (Вт) в полную мощность S в вольт-амперах (ВА), вы можете использовать следующую формулу:
    S трехфазный = P трехфазный / cos φ

    Перевести сколько ампер в кВт онлайн.Преобразователь силы тока в мощность

    Мощность в электрической цепи — это энергия, потребляемая нагрузкой от источника в единицу времени, указывающая скорость ее потребления. Единица измерения — [Вт] ватт. Сила тока указывает количество энергии, переданной за время, то есть скорость передачи. Он измеряется в амперах [A или Am]. Текущее напряжение потока (разность потенциалов между двумя точками) измеряется в вольтах.Сила тока прямо пропорциональна напряжению.

    Для расчета отношения Ампер, Ватт или Вт / А необходимо использовать известный закон Ома. Мощность численно равна произведению тока, протекающего через нагрузку, и приложенного к ней напряжения. Он определяется одним из трех уравнений: P = I * U = R * I² = U² / R.

    Следовательно, для определения мощности источника потребления энергии, когда известна сила тока в сети, необходимо использовать формулу: W (ватты) = A (амперы) x I (вольты).Чтобы выполнить обратное преобразование, необходимо изменить мощность в ваттах на мощность потребляемого тока в амперах: Вт / Вольт. В случае трехфазной сети необходимо учитывать коэффициент 1,73 для силы тока в каждой фазе.

    Сколько ватт в 1 амперах и амперах в 1 ватте?

    Для преобразования ватт в амперы при переменном или постоянном напряжении нужна следующая формула:

    I = P / U, где

    I — сила тока в амперах; P — мощность в ваттах; U — напряжение в вольтах , если сеть трехфазная, то I = P / (√3xU), так как необходимо рассчитывать напряжение в каждой фазе.

    Корень из трех приблизительно равен 1,73.

    То есть один ватт имеет 4,5 мАм (1А = 1000 мАм) при напряжении 220 вольт и 0,083 Ам при 12 вольт . Когда необходимо преобразовать ток в мощность (чтобы узнать, сколько ватт в 1 амперах), применяется следующая формула:

    P = I * U или P = √3 * I * U в случае трехфазного сеть 380 В.

    Так, если мы имеем дело с автомобильной сетью на 12 вольт, то 1 ампер — это 12 ватт, а бытовая электросеть 220 В имеет силу тока 220 ватт (0.22 кВт). Промышленное оборудование, питаемое от 380 вольт, имеет 657 ватт.

    Таблица преобразования ампер-ватт

    1
    6 12 24 220 380 Вольт
    5 Вт 0,83 9023 0,02 0,008 Ампер
    6 Вт 1,00 0,5 0,25 0,03 0,009 Ампер
    1,17 0,58 0,29 0,03 0,01 Ампер
    8 Вт 1,33 0,67 0,33 0,04 0,01 Ампер
    9 Вт 1,5 0,75 0,38 0,04 0,01 Ампер
    10 Ватт 1,67 0,83 0,42 0,05 9023 6 0,015 Ампер
    20 Вт 3,33 1,67 0,83 0,09 0,03 Ампер
    30 Вт 00 2,5 1,25 0,14 0,045 Ампер
    40 Вт 6,67 3,33 1,67 0,13 0,06 Ампер
    50 Вт 8,33 4,17 2,03 0,23 0,076 Ампер
    60 Вт 5,00 2,50 0,27 0,09 Ампер
    70 Вт 11,67 5,83 2,92 0,32 0,1 Ампер
    80 Вт 13,33 6,67 3,33 902 36 0,36 0,12 Ампер
    90 Вт 15,00 7,50 3,75 0,41 0,14 Ампер
    100 Вт 16,67 3,33 4,17 0,45 0,15 Ампер
    200 Вт 33,33 16,67 8 , 33 0,91 0,3 Ампер
    300 Вт 50,00 25,00 12,50 1,36 0,46 Ампер
    400 Вт 66,67 33,33 16,7 1,82 0,6 Ампер
    500 Вт 83,33 41,67 20,83 2,27 0,76 Ампер
    600 Вт 100,00 50,00 25,00 2,73 0,91 Ампер
    700 Вт 116,67 58,33 29,17 3,18 1,06 Ампер
    800 Вт 133,33 66,67 33,33 3,64 1,22 Ампер
    Ватт 9023, 00 75,00 37,50 4,09 1,37 Ампер
    1000 Вт 166,67 83,33 41,67 4,55 1,52 Ампер

    Какой преобразователь нужен для

    Онлайн-преобразователь позволяет быстро преобразовать ток в мощность.Он позволяет преобразовать потребляемую силу тока 1 ампер любого потребителя в ватт при напряжении 12 или 220 и 380 вольт.

    Это преобразование мощности используется как при выборе генератора переменного тока для потребителей тока в розетке прикуривателя на 12 В постоянного тока, так и в бытовой электронике при прокладке проводки.

    Следовательно, преобразователь для преобразования мощности в амперы или силы тока в ватты необходим каждому электрику или тем, кто работает с электричеством и хочет быстро преобразовать эти единицы.Но все же преобразователь в основном предназначен для автовладельцев. С его помощью вы можете рассчитать каждый электрический элемент в автомобиле и использовать полученное количество, чтобы понять, сколько электроэнергии должен производить генератор или какая требуется емкость аккумулятора.

    Как использовать

    Чтобы преобразовать силу тока в амперах в мощность в ваттах, необходимо:

    1. Чтобы ввести значение напряжения, которое питает источник.
    2. Для указания значения потребляемого тока в одном поле (в списке можно выбрать Ампер или мА).
    3. Результат преобразования тока в мощность немедленно отобразится в другом поле (по умолчанию отображаются ватты, но вы также можете установить кВт, тогда значение будет автоматически преобразовано в киловатты).

    Преобразование может производиться как из ампер в ватты, так и из Вт в А, достаточно просто ввести мощность потребителя, и тогда в другом поле отобразится сила потребляемого тока в сети с заданным напряжением.

    Ампер в кВт Калькулятор в App Store

    Вы ищете онлайн-конвертер из ампер в киловатты? Тогда ваш поиск обязательно закончится здесь! Этот бесплатный конвертер из ампер в квт как нельзя лучше подходит для получения идеальных и быстрых результатов!

    У вас есть вопросы по использованию этого приложения?
    Выполните следующие простые шаги, чтобы использовать этот удивительный калькулятор:
    • Выберите тип тока (постоянный, однофазный переменного тока, трехфазный переменный ток).
    • Введите величину тока в амперах.
    • Введите величину напряжения в вольтах.
    • Нажмите кнопку «Рассчитать», чтобы получить результаты в киловаттах.

    Вы ищете онлайн-конвертер из ампер в киловатты?
    Тогда ваш поиск наверняка на этом закончится! Этот бесплатный конвертер из ампер в квт как нельзя лучше подходит для получения идеальных и быстрых результатов!

    У вас есть вопросы по использованию этого приложения?
    Выполните следующие простые шаги, чтобы использовать этот удивительный калькулятор:
    • Выберите тип тока (постоянный, однофазный переменного тока, трехфазный переменный ток).
    • Введите величину тока в амперах.
    • Введите величину напряжения в вольтах.
    • Нажмите кнопку «Рассчитать», чтобы получить результаты в киловаттах.

    Вы ищете онлайн-конвертер из ампер в киловатты?
    Тогда ваш поиск наверняка на этом закончится! Этот бесплатный конвертер из ампер в квт как нельзя лучше подходит для получения идеальных и быстрых результатов!

    У вас есть вопросы по использованию этого приложения?
    Выполните следующие простые шаги, чтобы использовать этот удивительный калькулятор:
    • Выберите тип тока (постоянный, однофазный переменный ток, трехфазный переменный ток).
    • Введите величину тока в амперах.
    • Введите величину напряжения в вольтах.
    • Нажмите кнопку «Рассчитать», чтобы получить результаты в киловаттах

    Если вы выберете тип тока как однофазный переменный ток, вам нужно будет ввести один дополнительный параметр, называемый коэффициентом мощности, а если вы выберете трехфазный переменный ток, вам снова придется выберите тип напряжения: линейное или линейное напряжение.
    Электрические единицы, используемые для преобразования ампера в киловатт
    Ток (Ампер): Ампер — единица измерения электрического тока в электрическом проводнике
    Переменный ток (AC): это поток электрического заряда, который периодически меняет направление на противоположное.
    Постоянный ток ( DC): это однонаправленный поток электрического заряда
    Напряжение (Вольт): Это разница в заряде между двумя точками и измеряется в вольтах
    Мощность (Киловатт): Киловатт измеряет количество генерируемой мощности

    Формула для Преобразование ампер в киловатт
    1.Преобразование ампер в киловатты:
    P (кВт) = I (A) × V (V) / 1000
    Где
    P (кВт) = мощность в киловаттах
    I (A) = ток в амперах
    V (V) = напряжение в вольтах

    2. Преобразование однофазного переменного тока в киловатты:
    P (кВт) = PF × I (A) × V (V) / 1000
    PF = коэффициент мощности

    3. Преобразование трехфазного переменного тока в киловатты:
    Расчет межфазного напряжения
    P (кВт) = √3 × PF × I (A) × VL-L (В) / 1000
    VL-L (В) = линейное напряжение в вольтах

    Линейное напряжение расчет
    P (кВт) = 3 × PF × I (A) × VL-N (V) / 1000
    VL-N = напряжение между фазой и нейтралью в вольтах

    Характеристики калькулятора из ампер в киловатты
    Этот калькулятор преобразования из ампер в киловатты с каждым днем ​​набирает все большую популярность благодаря своим уникальным функциям.Ниже приведены некоторые из важных функций.
    • У него удобный интерфейс.
    • Он очень эффективен по времени (дает быстрые результаты)
    • Этот инструмент можно использовать совершенно бесплатно
    • Он очень прост в использовании

    Расчеты электрических объектов — очень утомительная задача. Каждый не может запоминать сложные формулы электрического преобразования каждый раз и мгновенно.
    Этот калькулятор ампер в киловатты может помочь вам в простых электрических расчетах.

    Просто введите значения и быстро преобразуйте амперы в киловатты.Этот инструмент прост в использовании и понимании благодаря удобному интерфейсу.

    Электрооборудование — электрические формулы





    Метрическая система Преобразование
    Электрические формулы
    Масса кабелепровода
    Максимальное количество проводников в кабелепроводах
    Масса и сопротивление проводов на 600 В в здании
    Сопротивление изолированных проводов
    Медь — алюминий
    Конфигурация розетки

    Электрооборудование Формулы

    I =
    ампер E =
    вольт КВт =
    Киловатт КВА = киловольт / ампер
    Л.с. =
    лошадиных сил % Эфф.= процентная эффективность
    PF = коэффициент мощности

    Кому Найти

    Одноместный Фаза

    Три Фаза

    Прямой Текущий

    АМПЕР когда известна кВА

    кВА 1000 х
    E

    кВА 1000 х
    E X 1.73

    Нет Применимо

    АМПЕР когда известна мощность

    л.с. 746 х
    E X% Эфф. X PF

    л.с. 746 х
    E X 1.73 X% Эфф. Икс ПФ

    л.с. 746 х
    E X% Eff.

    АМПЕР когда известны киловатты

    кВт 1000 х
    E X PF

    кВт 1000 х
    E X 1.73 Х ПФ

    кВт 1000 х
    E

    КИЛОВАТТ

    Я X E X PF
    1000

    Я Х Е Х 1.73 X ПФ
    1000

    Я X E
    1000

    КИЛОВОЛТ /
    АМПЕР

    Я X E
    1000

    Я Х Е Х 1.73
    1000

    Нет Применимо

    ПОДВЕСКА

    Я X E X% Эфф. Икс ПФ
    746

    Я Х Е Х 1.73 X % Эфф. Х ПФ
    746

    Я X E X% Эфф.
    746

    Вт

    E х я х ПФ

    E х я х 1.73 X пф

    E х я


    назад наверх

    40кВт в усилители. Калькулятор преобразования энергии в киловатт (кВт) в киловольт-ампер (кВА)

    С помощью этого инструмента вы можете преобразовать кВт в амперы или наоборот.

    Преобразователь киловатт в амперы

    Для большей простоты мы поясняем, что формула используется для расчета, как преобразовать из кВт в амперы всего за 3 шага, несколько примеров и таблицу с основными преобразованиями из кВт в амперы.Умножьте кВт на Например, если ваш холодильник потребляет 1.

    Умножьте соответствующее напряжение по формуле на коэффициент мощности и корень из трех. Например, если у меня холодильник V с коэффициентом мощности 0.

    Разделите шаг 1 на шаг 2. У нас есть однофазное звуковое оборудование — переменный ток, переменный ток 1. Трехфазный лифт переменного тока потребляет 9 кВт, имеет линейное напряжение V и коэффициент мощности 0. Он имеет лампочку с мощностью 0. Примечание. Преобразования в предыдущей таблице были выполнены с учетом коэффициента мощности, равного 0.

    X частиц r20

    Для различных переменных вы должны использовать калькулятор, который появляется в начале. Бхатия, Б. Первое, что вы должны сделать, это ввести кВт, который вы хотите преобразовать, затем выбрать переменный или постоянный ток, важно, чтобы после выбора тока вы просматривали данные, показанные в левой части таблицы, они изменялись. в соответствии с выбранным типом тока, затем выберите количество фаз: 1,2 или 3, эта опция будет доступна только в том случае, если вы выберете переменный ток, продолжите вводить коэффициент мощности, но если вы знаете, вы можете увидеть наиболее распространенные ниже.

    Наконец, введите напряжение, очень важно, чтобы вы соблюдали напряжение, которое запрашивается в левой части таблицы, потому что правильный тип введенного напряжения линейное напряжение или напряжение линия-нейтраль зависит от хорошего результата, наконец, нажмите «Рассчитать», чтобы завершить, или перезапустите, чтобы ввести новые значения.

    Электрооборудование для дома.

    Ролики конвейерные пвх своими руками

    Коэффициент мощности. Устройство электроники. По желанию можно рассчитать на трехфазную электрическую цепь, выбрав фазу.Таким образом, ампер равен 1, умноженной на мощность в кВА, деленную на квадратный корень из 3 1. Возможно, вас заинтересуют наши калькуляторы вольт-амперы или киловатты в амперы.

    Convulsiones 3n ingles

    Используйте наши калькуляторы электрического преобразования для расчета электрических свойств с учетом других известных значений. Преобразуйте амперы в киловатты для цепей переменного и постоянного тока с помощью нашего калькулятора ампер в киловатт вместе с формулами и примерами того, как выполнить преобразование.

    Deliha 3

    Получите беспрепятственную оценку от местных специалистов по ремонту дома и узнайте, сколько будет стоить ваш проект.Получите бесплатные оценки. Преобразуйте амперы в ватты с помощью нашего калькулятора электрического преобразования, а также изучите формулы для цепей постоянного, однофазного и трехфазного переменного тока.

    Рассчитайте электрический заряд в цепи, используя емкость и напряжение. Кроме того, ознакомьтесь с формулой преобразования с примерами расчетов. Вы здесь. Добавьте этот калькулятор на свой сайт. Электрические калькуляторы преобразования ампер.

    Разместите этот калькулятор на своем веб-сайте. Вы можете рассчитать ампер, используя соотношение между амперами, вольтами и ваттами.Узнайте, как преобразовать амперы в ватты здесь или как рассчитать закон Ома здесь. Ампер измеряет поток электричества как электрический ток. Вы должны думать об электрическом токе как о потоке воды по шлангу. Чем больше воды проходит по шлангу, тем сильнее ток. Вольт — это измерение, используемое для определения силы, необходимой для протекания электрического тока.

    В соответствии с предыдущим примером, вы можете думать о вольтах как о давлении воды в шланге, которое заставляет воду течь.

    кВт в Ампер — преобразование, формулы, диаграммы, преобразование и калькулятор бесплатно.

    Ампер, умноженный на вольт, равняется ваттам, которые используются для определения количества энергии. Чем выше мощность, тем больше мощность и выходная мощность прибора. С точки зрения примера с шлангом, это будет относиться к количеству выпускаемой воды. Для постоянного тока DC электрический ток течет только в одном направлении. Однако в сети переменного тока переменного тока электрический ток меняет направление со скоростью 50 раз в секунду при частоте 50 Гц или герц в Великобритании.Примером постоянного тока может служить фонарик с батарейным питанием.

    Переменный ток Переменный ток используется для питания таких объектов, как дома и здания, а также бытовых электроприборов. Предлагаемые значения мощности устройства являются ориентировочными. Если вы выполняете электрические работы в доме, сначала обратитесь за профессиональной консультацией. Калькулятор ватт в ампер. Линейное напряжение Линейное напряжение нейтрали. Рассчитать результат сброса :.

    Обратите внимание: если вы выполняете электрические работы в доме, сначала обратитесь за профессиональной консультацией.Поделитесь этой статьей: .Запросить цитату Подписаться Войти. Чем выше рейтинг кВА, тем большую мощность производит генератор.

    Учитывая различные факторы, влияющие на силу тока, обратите внимание, что эта таблица предназначена для использования в качестве оценки, а не для точного расчета вашей потребности в силе тока.

    Один кВА равен 1 вольт-амперам и рассчитывается путем умножения напряжения на ампер. Наша диаграмма KVA to AMP позволяет вам точно увидеть, в какие кВт или напряжение преобразуется данный рейтинг KVA, чтобы вы могли безопасно и адекватно питать свой генератор, не беспокоясь о перегрузке по мощности, которая потенциально может повредить ваш генератор и подключенное к нему оборудование.

    Поскольку генераторы бывают разных размеров и разной выходной мощности, KVA будут иметь разную мощность, которую они обеспечивают. Используйте нашу легко читаемую диаграмму силы тока генератора, чтобы оценить, сколько энергии вам нужно для вашего оборудования. Свяжитесь с нами. Подпишитесь на электронную почту.

    Продолжить покупки Отправить предложение.

    1 किलोवाट = कितने एम्पियर — 1 киловатт me kitna ampere hota h — Как рассчитать усилитель

    Пожалуйста, заполните форму ниже или позвоните нам по имени. Телефонный номер.Адрес улицы. Название компании. Срок выполнения проекта. Требования к проекту Чтобы начать список продуктов, которые будут включены в ваше предложение, нажмите кнопку «Добавить в предложение» на любой странице продукта. Преобразуйте ампер-часы в киловатт-часы с помощью калькулятора ниже и введите заряд в Ач вместе с напряжением.

    Калькулятор мощности в амперах

    Энергия, равная одному кВтч, равна одному киловатту или одной тысяче ватт, потребляемой в течение одного часа времени. Один Ач обеспечит один ампер тока в течение одного часа.Чтобы преобразовать электрическую энергию в заряд, попробуйте приведенную ниже формулу, для которой также требуется напряжение. Электрический заряд в ампер-часах равен энергии в киловатт-часах, умноженной на 1, а затем деленной на напряжение. Вы также можете преобразовать ватт-часы в миллиампер-часы.

    Воспользуйтесь нашими калькуляторами электрического преобразования, чтобы рассчитать электрические свойства с учетом других известных значений. Преобразуйте амперы в киловатты для цепей переменного и постоянного тока с помощью нашего калькулятора ампер в киловатт вместе с формулами и примерами того, как выполнить преобразование.

    Получите беспрепятственную оценку от местных специалистов по ремонту дома и узнайте, сколько будет стоить ваш проект. Получите бесплатные оценки. Преобразуйте амперы в ватты с помощью нашего калькулятора электрического преобразования, а также изучите формулы для цепей постоянного, однофазного и трехфазного переменного тока.

    Рассчитайте электрический заряд в цепи, используя емкость и напряжение. Кроме того, ознакомьтесь с формулой преобразования с примерами расчетов.

    Вы здесь. Результаты в ампер-часах :.Добавьте этот калькулятор на свой сайт. Разместите этот калькулятор на своем веб-сайте. Переведите киловатты кВт в киловольт-амперы кВА, введя мощность и коэффициент мощности в форму ниже. Киловатты кВт измеряют реальную мощность в электрической цепи, а киловольт-амперы кВА измеряют полную мощность.

    В электрическом оборудовании, таком как генератор или трансформатор, активная и полная мощность часто не равны. Это связано с тем, что оборудование имеет коэффициент мощности менее 1, который представляет собой количество мощности, которое не работает в цепи.Узнайте больше о коэффициенте мощности с помощью нашего калькулятора коэффициента мощности. Воспользуйтесь нашими калькуляторами электрического преобразования, чтобы рассчитать электрические свойства с учетом других известных значений.

    Преобразуйте амперы в киловатты для цепей переменного и постоянного тока с помощью нашего калькулятора ампер в киловатт вместе с формулами и примерами того, как выполнить преобразование. Получите беспрепятственную оценку от местных специалистов по ремонту дома и узнайте, сколько будет стоить ваш проект.

    Получите бесплатные оценки. Преобразуйте амперы в ватты с помощью нашего калькулятора электрического преобразования, а также изучите формулы для цепей постоянного, однофазного и трехфазного переменного тока.Рассчитайте электрический заряд в цепи, используя емкость и напряжение.

    Plus, проверьте формулу преобразования с примерами расчетов. Вы здесь. Фактор силы:. Киловольт-амперы Результаты :. Добавьте этот калькулятор на свой сайт. Электрические преобразователи в киловаттах. Разместите этот калькулятор на своем сайте. Таким образом, ток I в амперах равен мощности P в ваттах, деленной на напряжение V в вольтах. Для преобразования ватт в амперы для однофазной цепи переменного тока с коэффициентом мощности используется немного другая формула.

    Nagababu koduku cinema

    Другими словами, ток I в амперах равен мощности P в ваттах, деленной на напряжение V в вольтах, умноженное на коэффициент мощности PF. Для трехфазных цепей переменного тока, в которых известно линейное напряжение, формула для преобразования ватт в амперы:

    Ток I в амперах равен мощности P в ваттах, деленной на линейное напряжение V в вольтах, умноженному на коэффициент мощности PF, умноженный на квадратный корень из 3. Для трехфазных цепей переменного тока, где напряжение между фазой и нейтралью Как известно, формула для преобразования ватт в амперы:

    Ток I в амперах равен мощности P в ваттах, деленной на напряжение V в вольтах, умноженное на коэффициент мощности PF, умноженный на 3. Также возможно преобразовать ватты в амеры, если сопротивление цепи известно с использованием формула :.

    Ток I в амперах равен квадратному корню из мощности P в ваттах, умноженной на сопротивление R в омах. Невозможно напрямую преобразовать ватты в амперы, не зная также напряжения или сопротивления. Поскольку 1 киловатт равен 1 ватту, можно использовать приведенные выше формулы для преобразования кВт в амперы, но сначала необходимо преобразовать ватты в кВт.Воспользуйтесь нашим калькулятором из кВт в амперы, чтобы найти киловатты. Воспользуйтесь нашими калькуляторами электрического преобразования, чтобы рассчитать электрические свойства с учетом других известных значений.

    Adidasi mcqueen femei

    Преобразуйте амперы в ватты с помощью нашего калькулятора электрического преобразования, а также изучите формулы для цепей постоянного, однофазного и трехфазного переменного тока. Получите беспрепятственную оценку от местных специалистов по ремонту дома и узнайте, сколько будет стоить ваш проект. Получите бесплатные оценки. Преобразуйте амперы в киловатты для цепей переменного и постоянного тока с помощью нашего калькулятора ампер в киловатт вместе с формулами и примерами того, как выполнить преобразование.Рассчитайте электрический заряд в цепи, используя емкость и напряжение.

    Plus, проверьте формулу преобразования с примерами расчетов.

    Вы здесь. Простая расширенная мощность :. Тип напряжения :. Фактор силы:. Добавьте этот калькулятор на свой сайт. Разместите этот калькулятор на своем сайте.


    Ампер-калькулятор киловатт 380 онлайн. Преобразование киловатт в вольтамперы.

    29.04.2019

    Практически на все электроприборы указывается техническая информация, понять какому неподготовленному человеку, мягко говоря, сложно.Например, на электрических вилках, счетчиках электроэнергии, предохранителях, розетках, автоматических выключателях есть маркировка в амперах. Он указывает максимальный ток, который может выдержать устройство. Однако сами электроприборы маркируются иначе. Ставят метку, выраженную в ваттах или киловаттах, на которой отображается мощность, потребляемая устройством. Часто возникает проблема с подбором машин под определенную нагрузку. Понятно, что для лампочки нужна одна машинка, а для стиральной машины или бойлера — посильнее.Здесь возникает вполне логичный вопрос, а проблема в том, как преобразовать Амперы в Киловатты. В связи с тем, что в России напряжение в электрической сети переменное, можно самостоятельно рассчитать соотношение Ампер / Ватт, используя информацию ниже.

    220В

    Ватт = Ампер * Вольт

    .

    Ампер = Ватт / Вольт

    Ватт (Вт) в киловаттах (кВт) 1000 Вт = 1 кВт .

    380 В

    Ватт = √3 * Ампер * Вольт

    Ампер = Ватт / (√3 * Вольт)

    Как преобразовать киловатты в лошадиные силы?

    В 1784 году английский изобретатель — механик Джеймс Ватт построил универсальную паровую машину. Для оценки его мощности автор изобретения использовал термин «лошадиные силы».

    Согласно одной легенде, Ватт наблюдал, как лошади работали на угольной шахте, вытаскивая корзины с углем через систему блоков.С точки зрения физики лошади развивали определенную силу.

    Ватт определил, что одна лошадь поднимала в среднем 150 кг угля с 30-метровой глубины за одну минуту. Изобретатель взял мощность, необходимую для выполнения такой работы, равную одной «лошадиной силе» (л.с. — лошадиная сила).

    Позже возникло целое семейство очень разных лошадиных сил. Но с 1960 года на смену «лошадиным силам» пришла другая единица мощности, которая практически заменила ее.

    XI Генеральная конференция по весам и весам утвердила единую международную систему единиц СИ, которая предусматривает единиц измерения мощности в ваттах.

    Несмотря на то, что в октябре 1960 года лошадиных сил стали «устаревшими несистемными агрегатами», они успешно используются в некоторых отраслях промышленности, например, в автомобилестроении.

    Как преобразовать амперы в ватты

    Не каждая хозяйка сразу поймет, как перевести амперы в ватты или киловатты, или наоборот — ватты и киловатты в амперы. Что для этого нужно? Например, на розетке или вилке указаны следующие цифры: «220V 6A» — это маркировка, отражающая максимально допустимую мощность подключенной нагрузки.Что это значит? Какую максимальную мощность сетевого устройства можно включить в такую ​​розетку или использовать с этой вилкой?

    Чтобы получить значение мощности, достаточно умножить эти две цифры: 220 * 6 = 1320 Вт — максимальная мощность для данной вилки или розетки. Например, утюг с паром можно использовать только на двойке, а масляный обогреватель — только на половинную мощность.

    Итак, чтобы получить ватты, нужно указанные амперы умножить на вольты: P = I * U — ток умножить на напряжение (у нас в розетке примерно 220-230 вольт).Это основная формула для определения мощности в однофазных электрических цепях.


    Какая сейчас сила:

    Переведем ватты в амперы

    Или случай, когда мощность в ваттах нужно преобразовать в амперы. С такой проблемой сталкивается, например, человек, решивший выбрать для себя водонагреватель.

    На водонагревателе написано, скажем, «2500 Вт» — это номинальная мощность при 220 вольтах сети. Следовательно, чтобы получить максимальные амперы водонагревателя, делим номинальную мощность на номинальное напряжение, и получаем: 2500/220 = 11.36 ампер.

    Итак, можно выбрать автомат на 16 ампер. Очевидно, что машины на 10 ампер будет недостаточно, а машина на 16 ампер будет работать, как только ток превысит безопасное значение. Таким образом, чтобы получить усилители, нужно разделить ватты на вольты блока питания — мощность разделить на напряжение I = P / U (вольт на бытовую сеть 220-230 В).


    Сколько ампер в киловаттах и ​​сколько киловатт в амперах

    Часто бывает, что на подключенном к сети электроприборе мощность указывается в киловаттах (кВт), тогда может возникнуть необходимость перевести киловатты в амперы.Поскольку в одном киловатте 1000 ватт, для сетевого напряжения 220 вольт можно предположить, что в одном киловатте есть 4,54 ампера, потому что I = P / U = 1000/220 = 4,54 ампера. Обратное верно и для сети: на один ампер, 0,22 кВт, потому что P = I * U = 1 * 220 = 220 Вт = 0,22 кВт.

    Для приблизительных расчетов можно учесть тот факт, что при однофазной нагрузке номинальный ток I ≈ 4, 5Р, где P — потребляемая мощность, киловатт ач. Например, когда P = 5 кВт, I = 4.5 х 5 = 22,5 А.

    Что делать, если сеть трехфазная

    Если выше говорилось об однофазной сети, то для трехфазной сети соотношение между током и мощностью несколько иное. Для трехфазной сети P = √3 * I * U, и чтобы найти мощность в трехфазной сети, необходимо умножить линейное напряжение в вольтах на усилители в каждой фазе и на корень из 3, например : асинхронный двигатель на 380 вольт, потребляет 0,83 ампера на фазу.

    Чтобы найти полную мощность, умножьте линейное напряжение, ток и умножьте на √3.Имеем: P = 380 * 0,83 * 1,732 = 546 Вт. Чтобы найти усилители, достаточно разделить мощность устройства в трехфазной сети на величину линейного напряжения и на корень из 3, то есть воспользоваться формулой: I = P / (√3 * U ).


    Заключение

    Зная, что мощность в однофазной сети равна P = I * U, а напряжение в сети равно 220 вольт, никому не составит труда рассчитать соответствующую мощность для заданного значения тока.

    Зная обратную формулу, согласно которой ток равен I = P / U, а напряжение сети равно 220 вольт, каждый может легко найти ампер для своего устройства, зная его номинальную мощность при работе от сети.

    Аналогично расчеты проводятся для трехфазной сети, только добавляется коэффициент 1,732 (корень из трех равен √3). Что ж, удобное правило для однофазных сетевых устройств: «4,54 ампера на один киловатт и 220 ватт или 0,22 кВт на один ампер» — прямое следствие приведенных выше формул для сетевого напряжения 220 вольт.

    Невозможно представить современный мир без электричества. В каждом доме работают разные устройства, и иногда люди даже не задумываются, какие устройства и устройства подключены к электросети.

    Бытовая техника настолько вошла в жизнь людей, что стоит какое-то устройство выйти из строя, как человек начинает нервничать, а некоторые даже паниковать.

    Так как в квартире или доме обычно много разных устройств, бесперебойная работа компьютера, холодильника или телевизора и других устройств часто приводит к превышению допустимых норм в электрических сетях и в результате получается

    Назначение автоматических выключателей

    Для предотвращения такой ситуации есть автоматические выключатели.Наиболее распространенными и хорошо зарекомендовавшими себя являются автоматические выключатели ABB. Внутри помещения обычно ставят автомат на 16 ампер. Такие выключатели выполняются в виде модулей, благодаря чему их можно свободно монтировать в необходимом количестве и в нужном месте.

    Лучше всего использовать специальные DIN-рейки, предназначенные для установки на них переключателей. Установить такие выключатели может любой человек, даже не слишком разбирающийся в электротехнике. Единственное, что вам нужно, это правильно подобрать номинал используемого устройства.


    Среди прочего автоматические выключатели при необходимости можно дополнить различными датчиками дистанционного отключения, индикаторами срабатывания и т.д., что в конечном итоге сделает использование электроустановок более комфортным и долговечным.

    Когда вдруг в доме или квартире отключается электричество, то начинают искать причину. А зачастую заключается в превышении допустимой нагрузки на сеть. Другими словами, в розетки включено гораздо больше электроприборов, чем было рассчитано при строительстве или выделено конкретному потребителю.

    Итак, как определить, с какой нагрузкой машина может справиться при входе в дом или квартиру, или на отдельной группе потребления? Есть несколько простых правил, и при их соблюдении проблем с отключением возникнуть не должно. Неважно, какая машина используется — 16 ампер или 25 и т. Д.

    Как ошибочно выбирают автоматы

    На практике обычно выбирают автомат, особенно не задумываясь. Многие отталкиваются от необходимой нагрузки, а именно такой автомат пытаются поставить так, чтобы он просто не отключался при большой нагрузке.Так, например, если требуется 5 кВт, то автомат выставляют на 25А, если есть нагрузка 3 кВт, автомат на 16 ампер и так далее. Но такой подход совершенно не продуман, ведь он приведет только к поломке оборудования или, что еще хуже, к электропроводке или даже возгоранию.

    Также изобретен автоматический выключатель для защиты от перегрузки. Это переключающее устройство для защиты, а не украшение электрического щита.

    Принцип действия выключателя

    АВ предназначен для защиты от перегрузки всех устройств, подключенных к электрической цепи непосредственно после него.

    Если он выбран неправильно, он не сможет нормально работать. Так, например, если применить электрический кабель, рассчитанный на 4-5 Ампер, и пропустить через него 20-30, то такой автомат не выключится сразу, а дождется, пока расплавится изоляция и произойдет короткое замыкание. цепь бывает. Потом выключится. Но это не то, к чему должна приводить правильная работа автоматического выключателя. Поэтому важно заранее учесть, выставляя автомат на 16 Ампер, сколько кВт он выдержит наличие проводов определенного сечения и максимальную рабочую нагрузку.

    В идеале он должен выключаться, как только почувствует перегрузку. Тогда провода останутся в порядке, а подключенное оборудование не сгорит.

    Машину выбираем правильно

    Как понять, сколько киловатт автомат 16 ампер выдерживает на практике?

    Наиболее распространенный правильный способ выбора автоматического выключателя:

    • определить сечение провода
    • , чтобы найти ток, который действителен для такого сечения провода
    • выбрать подходящий автомат для этих параметров

    Например, есть медный провод сечением 1.5 кв. Мм. Сила тока для него максимум 18-19 ампер. Соответственно по правилам нужно выбрать подходящий станок, но со смещением к нижней стороне стола. И получается 16 ампер. То есть можно выставить автомат на 16 ампер.

    Если провод медный, а его сечение 2,5 кв. Мм, то допускается ток до 26-27 ампер. Поэтому максимально можно использовать автомат на 25 ампер. Хотя из соображений надежности автомат лучше установить на 20 ампер.

    Таким образом, рассчитываются параметры необходимого автомата для остальных участков провода.

    При использовании алюминиевых проводов можно подбирать автоматы таким же образом, только увеличивать сечение не в меньшую, а в большую сторону.

    Пример: для алюминиевого провода сечением 4 кв. М. Допустимый ток такой же, как для медного провода сечением 2,5 кв. Мм. Причем для такого же провода, но из алюминия, — как для кв. 10 мм.медь. 6 мм — это то же самое, что и медь 4 мм. Далее — то же самое.

    Типы автоматов

    При выборе автоматического выключателя очень важно изучить все характеристики устройства. Также необходимо тщательно рассчитать общую мощность всех устройств, которые предполагается подключить к каждой группе машин. От этих факторов будет зависеть не только скорость срабатывания переключателя, но и качество его работы.

    Чаще всего как в быту, так и на производстве встречаются автоматы на 16А.Обычно они устанавливаются. Поэтому всегда актуален вопрос, сколько автомат выдерживает 16 ампер.

    Характеристики выключателей

    Автоматические выключатели изготовлены из материалов, абсолютно безвредных для здоровья человека. При изготовлении корпуса прибора используется самозатухающий термопласт. Он способен выдерживать очень высокие температуры. Его контакты изготовлены из медных пластин, посеребренных для лучшего контакта и долговечности.


    В конструкции автоматического выключателя есть специальный, который срабатывает при превышении проходящего по току тока, и электрическая цепь размыкается, а не замыкается.Чем выше текущая скорость, тем выше скорость машины. Счет идет за доли секунды.

    Использование автоматических выключателей очень обширно и простирается от их установки во входных электрических панелях до распределительных щитов квартир или домов. Для использования автоматических выключателей изготавливаются специальные распределительные щиты с уже установленными DIN-рейками на необходимое количество автоматических выключателей. Покупателю остается только выбрать тот, который соответствует его пожеланиям, и установить щит в квартире или в доме.

    Несмотря на кажущуюся простоту использования автоматических выключателей, подключение автоматического выключателя на 16 ампер лучше доверить специалисту.

    По номинальному току выключатели различаются как по силе тока (номинал от 1А до 6300А), так и по нагрузке в цепи (220В, 380 и 400В). Кроме того, переключатели обычно отличаются скоростью срабатывания.

    Длина и расстояние Вес Измеряет объем сыпучих пищевых продуктов и пищевых продуктов Площадь Объем и единицы измерения в кулинарных рецептах Температура Давление, механическое напряжение, модуль Юнга Энергия и работа Мощность Мощность Время Линейная скорость Плоский угол Тепловой КПД и топливная эффективность Числа Единицы измерения информация Информация Скорость обмена Размеры женской одежды и обуви Размеры мужской одежды и обуви Угловая скорость и частота вращения Ускорение Угловое ускорение Плотность Удельный объем Момент инерции Момен тонн силы Крутящий момент Удельная теплота сгорания (по массе) Плотность энергии и удельная теплота сгорания топлива (по объему) Разница температур Коэффициент теплового расширения Термическое сопротивление Удельная теплопроводность Удельная теплоемкость Энергетическое воздействие, мощность теплового излучения Плотность теплового потока Коэффициент теплопередачи Объемный расход Массовый расход Молярный расход Массовая плотность потока Молярная концентрация Массовая концентрация в растворе Динамическая (абсолютная) вязкость Кинематическая вязкость Поверхностное натяжение Паропроницаемость Паропроницаемость, скорость парообмена Уровень звука Чувствительность микрофона Уровень звукового давления (SPL) Яркость Яркость Освещенность Разрешение в компьютерной графике Частота и длина волны Оптическая сила в диоптриях и фокусное расстояние Оптическая сила в диоптриях и линзах увеличение (×) Электрический заряд Линейная плотность заряда Плотность поверхностного заряда Объемная плотность заряда Электричество Линейная плотность тока Плотность поверхностного тока Напряженность электрического поля Электростатический потенциал и напряжение Электрическое сопротивление Удельное электрическое сопротивление дБмВт), дБВ (дБВ), Вт и другие единицы. Магнитная движущая сила. Напряжение магнитного поля. Магнитный поток. Магнитная индукция. Мощность поглощенной дозы ионизирующего излучения. Радиоактивность.Радиоактивный распад Радиация. Доза облучения Радиация. Поглощенная доза Десятичная дробь Консоли передачи данных Типография и устройства обработки изображений Расчет объема древесины Молярная масса Периодическая система химические элементы Д.И. Менделеева

    1 ватт [Вт] = 1 вольт [В · A]

    Базовая линия

    Преобразованное значение

    ватт эксаватт петаватт тераватт гигаватт мегаватт мВт мВт мВт пиковатт мощность в лошадиных силах в лс лошадиные силы лошадиные силы лошадиные силы лошадиные силы лошадиные силы лошадиные силы лошадиные силы лошадиные силы лошадиные силы лошадиные силы лошадиные силы лошадиные силы лошадиные силы лошадиные силы лошадиные силы лошадиные силы лошадиные силы лошадиные силы лошадиные силы, лошадиные силы, человек, человек, человек, чтобы потерять тепловую единицу (междунар.) в час Брит. тепловая единица (интерн.) в минуту Брит. тепловая единица (интерн.) в секунду Брит. тепловая единица (термохим.) в час Брит. тепловая единица (термохим.) в минуту Брит. тепловая единица (термохим.) в секунду МБТЕ (международная) в час Тысяча БТЕ в час МБТЕ (международная) в час Миллион БТЕ в час тонна охлаждения килокалорий (международных) в час килокалорий (интер.) в минуту килокалорий (международных) в час Ккал (терм.) В час Ккал (терм.) В минуту Ккал (терм.) В секунду Калории (Цел.) В час калорий (интер.) В минуту калорий (интер.) В секунду калорий (термиков) в час калорий (термиков) в минуту калорий (термиков) в секунду фут фунт-сила в час фут · фунт-сила / минуту фут · Фунт-сила в секунду фунт-фут в час фунт-фут в минуту фунт-фут как таковой отменить эрг в секунду киловольт-ампер вольт-ампер ньютон-метр в секунду джоуль в секунду эксджаджул в секунду каджоуль в секунду микроджоуль в секунду наноджоуль в секунду пикоджоуль в секунду фемтоджоуль в секунду аттоджоуль в секунду джоуль в час джоуль в минуту килоджоуль в час килоджоуль в минуту мощность планки

    Силовые единицы

    Мощность измеряется в джоулях в секунду или ваттах.Наряду с ваттами используются также лошадиные силы. До изобретения паровой машины мощность двигателей не измерялась, и, соответственно, не существовало общепринятых силовых агрегатов. Когда паровую машину начали использовать в шахтах, инженер и изобретатель Джеймс Ватт занялся ее усовершенствованием. Чтобы доказать, что его усовершенствования сделали паровой двигатель более производительным, он сравнил его мощность с производительностью лошадей, потому что лошади использовались людьми в течение многих лет, и многие могли легко представить, сколько работы может выполнять лошадь за определенную сумму. времени.Кроме того, не на всех шахтах использовались паровые машины. В тех, где они использовались, Ватт сравнивал мощность старых и новых моделей паровой машины с мощностью одной лошади, то есть с одной лошадиной силой. Ватт определил это значение экспериментально, наблюдая за работой лошадей на мельнице. По его замерам, одна лошадиная сила составляет 746 Вт. Сейчас считается, что эта цифра завышена, и лошадь не может долго работать в таком режиме, но агрегат не меняла. Емкость можно использовать как показатель производительности, поскольку объем работы, выполняемой за единицу времени, увеличивается с увеличением мощности.Многие поняли, что иметь стандартизированную единицу мощности удобно, поэтому лошадиные силы стали очень популярными. Его начали использовать при измерении мощности других устройств, особенно транспортных. Несмотря на то, что ватты используются почти столько же, сколько лошадиные силы, лошадиные силы чаще используются в автомобильной промышленности, и многим покупателям яснее, когда именно в этих единицах указывается мощность автомобильного двигателя.

    Электроэнергия бытовой техники

    На бытовой технике обычно указывается мощность.Некоторые лампы ограничивают мощность лампочек, которые они могут использовать, например, не более 60 Вт. Это происходит потому, что лампы большей мощности излучают много тепла, и лампа с патроном может быть повреждена.

  • Ништяки с алиэкспресс для авто: 50 крутых товаров с AliExpress для автолюбителей

    16.04.2021 Автор:alexxlab
    Комментариев нет

    ТОП 10 новых автотоваров с AliExpress, о которых вы могли не знать! Автоништяки

    Инструмент для удаления вмятин

    КУПИТЬ ТУТ — ЗДЕСЬ — Другие

    С помощью этого устройства можно удалять мятины без покраски. В сервисе, чтобы удалить вмятину стоит очень дорого. Поэтому если вы хотите сэкономить, то рекомендую приобрести этот инструмент и попробовать все сделать самому. Результат вас удивит!

    Кнопка Старт/Стоп

    КУПИТЬ ЗДЕСЬ

    Это универсальная кнопка старт/стоп, которую можно установить практически в любой автомобиль.

    Хоть эта тема уже давным-давно известная, но мне в руки попала только сейчас. В комплекте есть абсолютно все, что нужно для установки.

    Сама кнопка выглядит достаточно красиво и качественно. Если установить ее к себе на автомобиль, то прибавится 15 лошадиных сил и несколько уровней к понтам(шутка).

    Для того, чтобы обезопасить автомобиль от угона, предусмотрен иммобилайзер.

    Комплект для ремонта шин

    КУПИТЬ ЗДЕСЬ

    Это устройство поможет залопать проколы в пылевых условиях. Тем самым вы легко сможете добраться до ближайшего шиномонтажа. Я сам таким пользуюсь уже давно и своих денег оно однозначно стоит. Сколько раз выручало! Намного лучшего ручного ремкомплекта. Рекомендую.

    Полировочная машина для автомобиля

    КУПИТЬ ТУТ

    Качественная полировка не только украшает автомобиль, но и защищает кузов от вредных воздействий окружающей среды. После ее использования ваш автомобиль засияет другими красками и будет выглядеть как новый из автосалона.

    Автодиагност ошибок

    КУПИТЬ ЗДЕСЬ — КУПИТЬ ТУТ

    Это миниатюрный компьютер для диагностики автомобиля. Такой же Лаунч используют в сервисах. Подходит для всех марок авто и способен выявить любые ошибки.

    Андроид магнитолы

    КУПИТЬ ЗДЕСЬ — ТУТ — ТУТ — ТУТ — Популярные

    Магнитола размером 2 DIN с 6,2-дюймовым сенсорным дисплеем, поддержкой Wi-Fi и GPS. В комплекте есть камера заднего вида. С плей маркета можно качать любые приложения и модернизировать работу устройства.

    Видеорегистратор Xiaomi 70mai Dash Cam Pro 2K

    КУПИТЬ ЗДЕСЬ — Популярные

    Эта модель может похвастаться суперской картинкой. Имеет матрицу от SONY IMX 335 с углом обзора 140 градусов. Поддерживает быстрые флешки для лучшего качества записи. Аккумулятор на 500mah.

    Шуруповерт Xiaomi

    КУПИТЬ ЗДЕСЬ — Популярные модели

    Характеристики:

    • емкость аккумулятора 1500mah (Li-Ion)
    • автономность — 50 минут зарядки, 30 минут использования
    • скорость без нагрузки 200 об/мин
    • макс. крутящий момент 4 нм

    Мультитул Xiaomi

    КУПИТЬ ЗДЕСЬ — ТУТ — Популярные мультитулы

    Вторая версия популярного мультитула от Сяоми. В нем есть открывалка, ножницы, штопор, отвёртка со сменными битами, стеклобой, пассатижи и другие инструменты. Это устройство ваш 100% когда-пригодится.!

    Торнадо для химчистки салона

    КУПИТЬ ЗДЕСЬ

    Подходит как для внешней мойки, так и для внутренней уборки машины. Напор воды контролируется, в комплекте есть щётка.

    Автомобильный прикуриватель Xiaomi CARKU

    КУПИТЬ ТУТ — КУПИТЬ ТУТ — Здесь

    Полезная вещь от суббренда Xiaomi Carku, прикуриватель для автомобильного аккумулятора. Мало ли может случится с аккумулятором, а тут ещё помимо функций стартера, ещё и банка с поддержкой QC 3.0, фонарик и даже компас. 

    Характеристики: 

    • Прикуриватель выдает 250A (на пике до 600А) 
    • Power Bank 10000 мАч, на выход 5В/2.4A, 2 x USB 
    • Поддержка Quick Charge 3.0 Фонарь, компас 
    • Питание через USB-C 
    Термос Сяоми

    КУПИТЬ ТУТ

    Новый термос (снаружи пластик, внутри металл) от Xiaomi со встроенным отделением для заварки чая. Красиво.

    Теперь приготовить любимый напиток можно в любой момент, был бы кипяток (хотя кто мешает носить его собой?)

    Держатель смартфона

    КУПИТЬ ЗДЕСЬ — ТУТ

    Простой держатель для телефона который вставляется в дефлектор воздуховода. Держится крепко и телефон зажимает тоже надежно. Сам таким пользуюсь и вам советую!

    Разветвитель прикуривателя

    КУПИТЬ ТУТ

    Устройство общей мощностью 100 Вт с подсветкой, двумя USB-портами, индикатором напряжения и двумя или тремя выходами.

    Средство для очистки

    КУПИТЬ ЗДЕСЬ

    Антибактериальный слайм для очистки абсолютно любой поверхности салона автомобиля и различной техники. Легко и просто собирает на себя весь мусор из труднодоступных мест.

    Магнит на номер с пультом управления

    КУПИТЬ ТУТ

    Суть его работы заключается в следующем, пока подается напряжение, магнит держит металлический предмет, который расположен с внешней стороны номера, но после нажатия кнопки на пульте управления, прекращается подача напряжения и металлический предмет больше не удерживается, в результате чего номер открывается и доказать виновность водителя практически невозможно.

    Табличка с номером телефона в авто

    КУПИТЬ ЗДЕСЬ — ТУТ — Другие

    Полезный аксессуар, который необходим для непредвиденных ситуаций на парковке. На табличке указываем свой номер для быстрой связи на всякий случай. 

    Мойка высокого давления от Xiaomi

    КУПИТЬ ТУТ

    Беспроводная мойка высокого давления, работающая от АКБ на 2500 mah. На одном заряде способна проработать до 45 мин. Стоит заметить, это не просто разбрызгиватель воды, который многие привыкли видеть в подобного рода решениях. Устройство оснащено мощным компрессором, способным прогонять до 200 л/час. 

    Автопылесос Сяоми

    КУПИТЬ ЗДЕСЬ — Другие модели

    Пылесос засасывает хорошо. На корпусе уже есть фонарик, который работает от встроенного акб. Время работы фонарика 2 часа. Отличный подарок для автолюбителя.

    На telegram канале и группе вк товары с большими скидками публикуются раньше. Подписываемся, чтобы не пропускать!

    Свежая подборка автомобильных ништяков с Алиэкспресс

    Торговая площадка Алиэкспресс — неисчерпаемый кладезь товаров, которые позволят автомобилистам сделать пользование своим «железным конем» чуть более приятным. Они сравнительно недорого стоят, отличаются неплохим качеством изготовления (забудьте истории про негодные товары из Китая) и доставляются в Россию совершенно бесплатно.

    Очень часто многие автолюбители сталкиваются с такой проблемой – в их машинах установлены кассетные деки. Такое головное устройство не позволяет в полной мере насладиться комфортным прослушиванием музыки — кассеты уже вышли из употребления, да и качество звука с них оставляет желать лучшего.

    Отличным решением может стать использование AUX-переходника, выполненного в корпусе той самой аудиокассеты. Он в точности копирует ее форму и габариты и позволяет подключить магнитолу к любому источнику цифрового звука, имеющему соответствующий выход. Стоит такой переходник недорого, но проблему решает на 100% эффективно. http://ali.pub/2qgxgd

    Есть и другое решение, которое ничуть не хуже. Оно заключается в использовании со старой магнитолой FM-трансмиттера, «заточенного» для работы в пере с телефоном. Все любимые треки, которые бережно хранятся в памяти телефона можно воспроизвести в салоне автомобиля, ведь такое устройство фактически представляет собой беспроводной AUX! http://ali.pub/2qgxqv

    Если же есть желание заменить штатную магнитолу на более современное головное устройство, то это можно сделать совсем недорого, воспользовавшись одним из предложений Алиэкспресс. Например, вот эта магнитола со скромной ценой и широкими возможностями сможет удовлетворить потребности большинства автомобилистов. Тут есть все, что нужно — радио, AUX, USB и пульт ДУ в комплекте. Кроме того, есть возможность подключения сабвуфера и модуля блютус, который позволит использовать магнитолу, как средство громкой связи в автомобиле. http://ali.pub/2qgy16

    Машина — предмет завидный для воров. Ее могут угнать и тогда у владельца начинаются проблемы с поиском своей собственности. Но, поставив в укромное место своего автомобиля GPS-маячок, можно значительно облегчить поиски авто в случае его хищения. Полиция быстро найдет и машину, и угонщиков. http://ali.pub/2qgy8y

    Сделать свое авто заметным на дороге и тем самым избежать возможных аварийных ситуаций помогут вот эти дневные ходовые огни. Они имеют яркое свечение, не боятся попадания внутрь воды, просто монтируются. Цена, как и на другие товары площадки, невысока. http://ali.pub/2qgyez

    В летний период автолюбителям приходится покупать специальную жидкость в омыватель. Использовать простую воду неразумно, а расходы на уже готовые жидкости остаются солидными. В этой ситуации можно использовать специальные таблетки для приготовления такой жидкости из обычной воды. В упаковке за полтора доллара идут сразу 6 таблеток. Каждая позволяет приготовить не менее 5 литров жидкости. http://ali.pub/2qgym6

    Если вы возите в салоне маленьких детей, то, наверняка, вам приходится отмывать от пыли и грязи чехлы первого ряда сидений – дети вымазывают их ногами. Зато, купив недорогие накладки, о такой проблеме можно забыть. Чехлы останутся чистыми! http://ali.pub/2qgynj

    Самые нужные в машине предметы – смартфон и очки водителя. Но вот места для них специально не предусмотрено. Используя держатели для очков http://ali.pub/2qgyy8 и смартфонов http://ali.pub/2qgyt6, можно расположить их в салоне так, чтобы они всегда доступны для использования.

    Придать своему авто привлекательный внешний вид можно за счет использования хрома для декора. Так можно самостоятельно добавить в облик своей машины индивидуальные детали, которые дадут понять, что ее владелец человек «рукастый» и умеет заботиться о ней. http://ali.pub/2qgzaa

    Добавьте «Нескучные технологии» в источники

    Ништяки для Лады Гранты и Калины

    В данном обзоре речь пойдет о товарах c интернет-магазина Aliexpress для автомобилей семейства Лада.

    Первым предметом в списке станет GPS приемник Vk-172 USB GPS/ГЛОНАСС который подойдет для штатных головных сенсорных устройств с установленной прошивкой и навигационной программой Navitel. Это один самых недорогих вариантов, хотя есть предложения и подороже, но тем не менее данное устройство прекрасно справляется со своими функциями поиска спутников.

    Второй товар это OBD2 сканер Супер Мини ELM327 Bluetooth V2.1. Обычно это устройство приобретают для считывания ошибок, однако на самом деле дополнительных функций у него предостаточно. Сканер подключается через Bluetooth к смартфону, на который выводится вся считываемая устройством информация. Данный модуль прекрасно подходит для автомобилей отечественного производства.

    Следующим устройством в списке станет камера заднего вида Мини 600l CCD HD. На Aliexpress очень их большой выбор, но владельцам автомобилей семейства ВАЗ можно рекомендовать именно эту модель, поскольку она подходит под личинку замка багажника автомобилей Лада. Для подключения камеры к магнитоле понадобится переходной шнур который так же можно заказать в магазине.

    Хорошо зарекомендовало себя зеркальце «слепое пятно». Оно крепится в углу бокового зеркала заднего обзора и позволяет обозревать слепую зону. Кроме того водитель во время парковки может видеть бордюр не опуская каждый раз основное зеркало . Крепится данный элемент при помощи двухстороннего скотча.

    Специально для владельцев автомобилей категории «Лада Спорт» предлагается универсальный Автомобильный протектор переднего бампера Splitte. С данным элементом обвеса автомобиль выглядит более агрессивно и презентабельно.

    Еще одна весьма полезная вещь, это Мини Портативное зарядно-пусковое устройство емкостью 68000 мАч, которое можно использовать так же как повер банк, заряжая телефон или планшет. В случае полной разрядки аккумулятора, запаса устройства хватает примерно на пять пусков двигателя.

    Для многих автовладельцев актуальной проблемой является защита порогов, низов дверей и бампера от сколов в результате попадания мелких камушков. Для сохранности лакокрасочного покрытия можно с успехом применить защитную пленку. Клеится она с применением фена и хорошо держится длительное время.

    Многие интересуются силиконовыми ковриками для панели, подстаканников и углублений внутренней обшивки, как Лады Гранты, так и Калины. Набор 3d резиновых ковриков состоит из 9 штук . Внешне они хорошо вписываются в интерьер салона и довольно не плохо подогнаны по размеру.

    Полезная вещь — подушечка с логотипом «Лада» для пространства между передними сидениями и ручником, чтобы всякий мелкий мусор туда не набивался, ведь извлечь его всегда бывает крайне трудно.

    Весьма оригинальный вид имеют светящиеся в темноте накладки на кнопки с информативными изображениями. Используются они для защиты кнопок панели от затирания.

    А тем кто хочет с комфортом путешествовать на дальние расстояния полезно будет приобрести поясничную поддержку, благодаря которой поясница меньше затекает, а летом спина не прилипает к сидению.

    Одной из самых недорогих в своем сегменте на сайте Aliexpress является видео регистратор 1080 FULL HD от производителя AllWinne. Низкая цена этого устройства обусловлена в первую очередь средним качеством записи. Но есть ли смысл требовать от устройства данного назначения высокотехнологичных параметров? Наверное, нет. Вот почему низкая цена для многих автомобилистов имеет определяющее значение при выборе устройства видео фиксации.

    Актуальным и интересным товаром по мнению многих покупателей оказался тестер катушки зажигания. Принцип его работы очень прост, необходимо выставить зазор между контактами, наблюдается искра. Инструкцию по применению данного прибора без труда можно найти в интернете.

    В последнее время стереотип о плохом качестве Китайских товаров к счастью стал разрушаться. Дело в том, что все большее количество изделий с пометкой «из Китая» поступающих на наш рынок, вполне соответствуют тем критериям, на которые надеются наши покупатели. Представленные товары являются безусловными лидерами в категории цена-качество.

    20 годных автотоваров с Алиэкспресс

    Еще одна подборка автомобильных товаров с сайта Aliexpress.

    Антибликовая пленка для зеркал заднего вида


    Принцип работы схож с эффектом антибликового покрытия на экранах ноутбуков и телефонов. Вы видите то же самое без искажений, только бликов от солнца и фар других машин два раза меньше — очень даже полезная вещь.

    Антибликовая пленка — http://ali.pub/2mmvg6

    «Язык дракона»


    Устройство, реализующее выброс огненного пламени из глушителя авто. Кроме визуального эффекта не несет в себе никаких дополнительных преимуществ, но выглядит очень эффектно.

    «Язык дракона» — http://ali.pub/2mmvur

    Универсальная насадка для регулирования ручки КПП


    Большинству она покажется ненужной безделушкой, но с моим ростом 1,96 м, скажу честно, иногда хотелось бы сместить ручку немного дальше. Мне кажется, будет также полезна и людям с невысоким ростом, так как позволит сместить ручку немного ближе.

    Насадка для ручки КПП — http://ali.pub/2mmw59

    Антенна-плавник


    Альтернативная антенна на крышу в виде плавника. Сигнал ловят хорошо и выглядит гораздо симпатичнее обычных антенн. У продавца вы найдете много цветов на выбор.

    Антенна-плавник — http://ali.pub/2mmw7e

    Светящиеся таблетки в подстаканники


    Никакой практической ценности не несут, но ночью они очень хорошо смотрятся. Думаю, любителям украшательств будет интересно.

    Таблетки в подстаканники — http://ali.pub/2mmwa4

    Модульные картины


    Для настоящих фанатов автомобиля я нашел модульные картины для декора гаража или даже квартиры.

    Есть много вариантов на выбор, отлично смотрятся и имеют много хороших отзывов.

    Модульные картины — http://ali.pub/2mmwe0

    Пленка с эффектом алмазной крошки


    Выглядит очень необычно и, судя по отзывам, имеет хорошее качество. Клеится как и все другие пленки с помощью фена.

    Пленка с эффектом алмазной крошки — http://ali.pub/2mmwio

    Чехлы на сиденья


    На этот раз это привычные для многих по дизайну и добротно сделанные чехлы.

    Имеют три варианта расцветок: серый, красный и синий. Они универсальны и отлично подойдут практически на любое авто.

    Чехлы на сиденья — http://ali.pub/2mmwn5

    Сигнализация для гаража


    Очень популярная и недорогая сигнализация для гаража. Состоит из компактного беспроводного блока с датчиком движения и сиреной и двух пультов.

    Данную сигнализацию заказали более 5000 раз и она имеет очень много положительных отзывов, несмотря на небольшую цену.

    Сигнализация для гаража — http://ali.pub/2mmwpv

    Защита для порогов


    Всегда в этих местах и краска и пластик сильно затирается и покрывается царапинами, а защитные наклейки помогут оставить их в сохранности.

    Наклейки на пороги — http://ali.pub/2mmwss

    Салфетка для удаления царапин


    Принцип использования крайне прост: надеваете перчатки и начинаете круговыми движениями затирать этой салфеткой царапину до ее исчезновения. С помощью такой тряпки можно убрать неглубокие царапины и затертости.

    Салфетка для удаления царапин — http://ali.pub/2mmxh4

    Карман на подголовник


    Очень удобный и вместительный карман на подголовник. Сделан из пластика и с легкостью вмещает, например, планшет.

    Также его можно использовать и для ниши между сиденьем и коробкой передач.

    Карман на подголовник — http://ali.pub/2mmywf

    Наклейки на диски


    Эти наклейки показались мне крайне интересными. Они клеятся на колесные диски и помогают немного освежить скучные рисунки на дисках.

    Наклейки на диски — http://ali. pub/2mmz1a

    Желтая утка в авто


    Очень забавный видеорегистратор, замаскированный под желтую утку. За шуточной формой скрывается вполне функциональный видеорегистратор: угол обзора 140 градусов, максимальное разрешение 1080, ночная съемка, встроенный аккумулятор, поддержка карт памяти до 32 Гб, а также встроенный микрофон.

    Но будьте осторожны при покупке и узнайте, разрешено ли использование подобных гаджетов в вашей стране.

    Видеорегистратор в авто — http://ali.pub/2mmz7i

    Защитное стекло на 2-диновую магнитолу


    У продавца огромное количество размеров. Не знаю насколько они необходимы, но спрос рождает предложение и эти защитные стекла неплохо раскупают.

    Защитное стекло на магнитолу — http://ali.pub/2mmzbs

    Наклейки на запаску


    Небольшая подборка наклеек на кожух запасного колеса: различные размеры, расцветки и стили. Думаю, каждый найдет себе подходящий.

    Наклейки на запаску — http://ali.pub/2mmzi7

    Держатель телефона


    Легко устанавливается в CD-слот автомагнитолы, но при этом не мешает использованию магнитолы по назначению.

    Держатель телефона — http://ali.pub/2mmzn2

    Стол-подставка на спинку сидения


    Выполнена в виде чехла для ноутбука и крепится на подголовник.

    В разложенном состоянии образует удобный столик, за которым можно перекусить, положить какие-то вещи или поставить ноутбук.

    Стол-подставка на спинку сидения — http://ali.pub/2mmzz4

    Меламиновые губки


    К сожалению, только недавно о них узнал: отлично очищают любые твердые поверхности будь то пластик, металл или стекло. Также хорошо подойдут для очистки кожаных сидений. В общем в хозяйстве пригодятся.

    Меламиновые губки — http://ali.pub/2mn04d

    Многофункциональное зеркало в авто


    Это многофункциональное устройство — зеркало-видеорегистратор с антирадаром и навигатором. Большой плюс то, что видеорегистратор пишет одновременно с фронтальной камеры и камеры заднего вида.

    Имеет отличное качество сборки, большой и яркий дисплей. К минусам многие относят долгий холодный старт.

    Многофункциональное зеркало — http://ali.pub/2mn0ri

    Полезные помощники из Китая: Еще 10 новых находок с Алиэкспресс

    Автоништяки из Китая: 10 мелочей с Алиэкспресс, нужных и полезных автомобилистам

    Мужской Aliexpress: всего 7 находок, но для самых суровых

    Для очумелых рук: 10 полезных и интересных инструментов с Алиэкспресс

    Ништяки из китая для авто

    Создать аккаунт

    Register with your social account

    Категории

    МУЖСКИЕ НИШТЯКИ С ALIEXPRESS. ОЧЕНЬ ПОЛЕЗНЫЕ ТОВАРЫ ИЗ КИТАЯ. КОНКУРС

    10 АВТОТОВАРОВ ИЗ КИТАЯ, КОТОРЫЕ ТЫ ЗАХОЧЕШЬ КУПИТЬ | ЛУЧШИЕ АВТОТОВАРЫ С ALIEXPRESS + КОНКУРС

    ЗИМНИЕ ТОВАРЫ ДЛЯ АВТО С ALIEXPRESS. АВТОТОВАРЫ ИЗ КИТАЯ. КОНКУРС

    АВТО ТОВАРЧИКИ ИЗ КИТАЯ. ИНТЕРЕСНЫЕ И ПРИКОЛЬНЫЕ ТОВАРЫ ДЛЯ АВТО С ALIEXPRESS. КОНКУРС

    А ВЫ ВИДЕЛИ ТАКИЕ ТОВАРЫ ДЛЯ АВТО С ALIEXPRESS. АВТОТОВАРЫ ИЗ КИТАЯ. КОНКУРС

    ТОП НИШТЯКОВ ДЛЯ АВТО ИЗ КИТАЯ. АВТОТОВАРЫ ALIEXPRESS. КОНКУРС

    АВТОТОВАРЫ ДЛЯ САМОДЕЛЬЩИКОВ. ТОП ТОВАРОВ ДЛЯ АВТО С ALIEXPRESS. КОНКУРС

    10 АВТОТОВАРОВ ИЗ КИТАЯ, КОТОРЫЕ ТЫ ЗАХОЧЕШЬ КУПИТЬ | ЛУЧШИЕ АВТОТОВАРЫ С ALIEXPRESS

    АВТО НИШТЯКИ В ГАРАЖ И НЕ ТОЛЬКО ИЗ КИТАЯ. КРУТЫЕ ТОВАРЫ С ALIEXPRESS. КОНКУРС

    ТОВАРЫ ДЛЯ РЕМОНТА АВТО В ГАРАЖЕ. АВТОТОВАРЫ С ALIEXPRESS. КОНКУРС

    Как нарисовать ТЮЛЬПАН цветок! АКВАРЕЛЬ! Урок для продолжающих! Живопись акварелью по мокрому Цветы!

    Как пользоваться смартфоном ? «ОТ А-ДО Я»

    Как сделать Бумажный сюрприз ЛОЛ CONFETTI POP с ультра редкой куколкой Can do baby

    Как Нарисовать Динамит из Майнкрафт — рисунки по клеточкам ♥

    Как нарисовать ТАТУ ВОЛКА / how to draw a wolf tattoo

    УЗИ из Block Strike и CS:GO автомат !РИСУНКИ ПО КЛЕТОЧКАМ ! НАРИСОВАТЬ PIXEL ART UZI Block Strike

    Стать Красавицей I Частоты совершенной красоты I Обворожительная красотка

    КАК НАРИСОВАТЬ БАБКУ ИЗ ИГРЫ “Granny”

    МАЙНКРАФТ СУПЕРГЕРОЙ МОД

    Как нарисовать Машину Бумер BMW Любительская работа(Ehedov Elnur)Wie man ein Auto BMW zieht

    Спасибо! Поделитесь с друзьями!

    Вам не понравилось видео. Спасибо за то что поделились своим мнением!

    Описание

    НИШТЯКИ ДЛЯ АВТО С ALIEXPRESS. АВТОТОВАРЫ ИЗ КИТАЯ
    Спонсор канала: 1ХБЕТ http://bit.ly/2xvuGTZ
    Канал 1xbet: https://goo.gl/pz6TmJ

    ПОЛУЧАЙТЕ ВОЗВРАТ ДЕНЕГ С КАЖДОЙ ПОКУПКИ
    http://epngo.bz/cashback_index/8vwv60

    МОБИЛЬНОЕ ПРИЛОЖЕНИЕ ПО ВОЗВРАТУ ДЕНЕГ
    http://epngo.bz/cashback_install_app/.

    КАК ПОЛЬЗОВАТЬСЯ СКИДКОЙ https://youtu.be/fywtw42aZKw

    Сегодня вы увидите очередную подборку товаров для авто сайта aliexpress .все эти товары можно заказать на сайте алиэкспресс с доставкой из китая.
    В этой подборки вы увидите разные и прикольные вещи а также многое другое.Надеюсь вам понравится моя подборка авто товаров из китая

    ССЫЛКИ НА ТОВАР

    Необычный авто-прикуриватель http://ali.pub/2qoeh3
    Самоклеющиеся накладки http://ali.pub/2qoemi
    Устройство для поиска места обрывов http://ali.pub/2qof83
    Датчики http://ali.pub/2qofhf
    Инструмент для удаления вмятин http://ali.pub/2qofta

    Светодиоды в панель http://ali.pub/2qog2t
    Звуко-теплоизоляция для авто http://ali.pub/2qog98
    Кольца уплотнительные резиновые http://ali.pub/2qogfn
    Светодиодные лампы для подсветки номера http://ali.pub/2qogki
    Магнитола http://ali.pub/2qogpd

    ТАКИХ ТОВАРОВ ДЛЯ АВТО ВЫ ЕЩЕ НЕ ВИДЕЛИ
    https://youtu.be/PAX0ba7VEvQ

    ГОДНЫЕ АВТОТОВАРЫ ИЗ КИТАЯ
    https://youtu.be/NPudvUj6tVo

    ГОДНЫЕ ТОВАРЫ ДЛЯ АВТО ИЗ КИТАЯ
    https://youtu.be/oC72iSblZqw

    РЕДКИЕ ИНСТРУМЕНТЫ ИЗ КИТАЯ
    https://youtu.be/FHls0KIPHL4

    Привет всем!Мы рады приветствовать тебя на нашем канале
    MY BUY КИТАЙ -канал посвященный теме Алиэкспресс.
    На нашем канале можно увидеть обзоры на различные товары с Aliexpress.
    Подборки на различные товары из китая
    электроника из китая
    автотовары из китая
    инструменты из китая
    электроника
    лучшее с aliexpress.
    А также возможность по участвовать в конкурсах

    Очередь просмотра

    Очередь

    • Удалить все
    • Отключить

    YouTube Premium

    Хотите сохраните это видео?

    Пожаловаться на видео?

    Понравилось?

    Не понравилось?

    Текст видео

    ТОП НИШТЯКОВ ДЛЯ АВТО ИЗ КИТАЯ
    Спонсор канала: https://goo. gl/pz6TmJ

    Сегодня вы увидите очередную подборку товаров для авто сайта aliexpress .все эти товары можно заказать на сайте алиэкспресс с доставкой из китая.
    В этой подборки вы увидите разные и прикольные вещи а также многое другое.Надеюсь вам понравится моя подборка авто товаров из китая

    ССЫЛКИ НА ТОВАР

    Яркие LED фонари http://ali.pub/2rtmwf
    Блок предохранителей http://ali.pub/2rtn6j
    Кнопки на руль авто http://ali.pub/2rtncr
    Индикатор заряда аккумулятора http://ali.pub/2rtnof
    Компрессор со встроенным манометром http://ali.pub/2rtnws

    Устройство для полировки фар http://ali.pub/2rto91
    Универсальный ключ http://ali.pub/2rtr5n
    Бюджетный центральный замок http://ali.pub/2rtrfd
    Клеммы 20 шт http://ali.pub/2rtrow
    Светодиодные лампы с принудительным охлаждением.http://ali.pub/2rtsva

    ТАКИХ ТОВАРОВ ДЛЯ АВТО ВЫ ЕЩЕ НЕ ВИДЕЛИ
    https://youtu.be/PAX0ba7VEvQ

    Привет всем!Мы рады приветствовать тебя на нашем канале
    MY BUY КИТАЙ -канал посвященный теме Алиэкспресс.
    На нашем канале можно увидеть обзоры на различные товары с Aliexpress.
    Подборки на различные товары из китая
    электроника из китая
    автотовары из китая
    инструменты из китая
    электроника
    лучшее с aliexpress.
    А также возможность по участвовать в конкурсах

    Торговая площадка Алиэкспресс — неисчерпаемый кладезь товаров, которые позволят автомобилистам сделать пользование своим «железным конем» чуть более приятным. Они сравнительно недорого стоят, отличаются неплохим качеством изготовления (забудьте истории про негодные товары из Китая) и доставляются в Россию совершенно бесплатно.

    Очень часто многие автолюбители сталкиваются с такой проблемой – в их машинах установлены кассетные деки. Такое головное устройство не позволяет в полной мере насладиться комфортным прослушиванием музыки — кассеты уже вышли из употребления, да и качество звука с них оставляет желать лучшего.

    Авто товары из Китая для Шкоды Октавия А5

    Супер яркие LED в головной свет. Очень удачные диоды, многие их ставят и довольны. Читайте отзывы.

    Доставка из : 

    Светодиоды эквивалент 80Вт, очень крутые! Задним ходом сдавать ночь теперь удовольствие. Всем советую. Но не забываем что понадобится отключение опросов.

    Доставка из : 

    Шикарные диоды в передние габариты. Сделаны по технологии CREE! Светят очень ярко и долго, так как имеют стабилизатор. С такими габаритами можно ездить как с ДХО.

    Доставка из : 

    Светодиоды в ходовые огни! Отличная альтернатива штатным. Во первых светят в разы ярче, во вторых потребляемая мощность в три раза меньше.

    Доставка из : 

    Обалденные диоды CREE в освещении гос номера. Освещают весь задок. Себе такие поставил и очень доволен. При заказе указать: 39мм!

    Доставка из : 

    Очень яркие диоды в передние противотуманки. Не светятся как все диоды, а реально светят. Отлично будут смотреться со стробоскопом.

    Доставка из : 

    Одна из самых не дорогих и продаваемых магнитол для VAG. Экран 7″, WinCE. Поддерживает практически весь функционал, все штекера подходят, парктроник и климат отображает.

    Доставка из : 

    Уже дороже, чем предыдущая, но на андроиде! Имеет более широкий функционал, поддерживает практически всё. Для установки даже не потребуется переходная рамка!

    Доставка из : 

    Переходные рамки для установки не штатных магнитол. Выбирайте правильно, они есть для кондиционера, для климата, и разных цветов.

    Доставка из : 

    Удобный холдер для подключения дополнительного оборудования к блоку предохранителей. Ни какого колхоза, всё культур-шмультур. Себе такой купил.

    Доставка из : 

    Удачная и достаточная простая альтернатива штатной лампочки w5w подсветки в багажнике. Светодиодный модуль 48LED очень яркий, клеится на 3д скотч, подключается через переходник. В комплекте 2шт.

    Доставка из : 

    Простая и не дорогая альтернатива авто чехлам. Качество очень хорошее, сам такую купил — очень доволен, рекомендую. По размеру хорошо ложится на сидение.

    Доставка из : 

    Диагностический сканер OBDII ATMEGA162. Поддерживает все функции, русская версия программы. Можно перепрошивать на более новые версии. Налетай, не скупись…

    Доставка из : 

    Не штатные ходовые огни на нашу Октавию. Цена одна из самых дешевых. По отзывам всё хорошо. Устанавливаются над ПТФ.

    Доставка из : 

    10 полезных автотоваров с Aliexpress, которые упростят жизнь любому автовладельцу #2

    Автор Дмитрий Завьялов На чтение 6 мин. Опубликовано

    Для владельцев легендарного автомобиля TOYOTA Mark II и некоторых других машин, есть уникальное предложение купить новый турбокомпрессор! Эта турбина подходит для моторов 1JZ и 1JZ-ZTE и, следовательно, подойдет для всех автомобилей, оснащенных данными двигателями. Это Toyota Mark II, Тойота Supra, Toyota Soarer, Toyota Verossa, Toyota Crown и много других.

    Так как эти автомобили выпускались лишь для внутреннего пользования в Японии, это предложение должно пригодиться владельцам старых автомобилей Тойота!

    Установив новую турбину в сердце вашего автомобиля, вы сможете почувствовать, как он преобразится и покажет всю мощь своего мотора!

    Фары головного света, повторители поворотов, противотуманные фонари и другие элементы оптики на большинство популярных марок автомобилей, можно приобрести в этом прекрасном магазине оптики! Для многих японских, корейских и европейских автомобилей тут найдется практически любая оптика. Кроме этого можно подыскать оптику даже для автомобилей из Америки, таких, как Jeep, Китая, таких, как Hover, а также для некоторых грузовиков.

    В обычном магазине запчастей порой сложно найти фару или задний фонарь для своего автомобиля, особенно если он уже перестал выпускаться. В этом случае Интернет-магазин, это лучший способ найти необходимую оптику по приемлемым ценам и довольно быстрым срокам доставки.

    При ремонте техники часто не получается открутить заржавевшую гайку, которую для этого приходится нагревать! Однако делать это открытым огнем крайне не рекомендуется, так как может воспламениться масло, топливо, или же загорятся резиновые детали! В этом случае поможет пистолет индукционного нагрева.

    Для того, чтобы разогреть любую деталь, достаточно накрыть ее индукционной катушкой пистолета и прогреть в течение 30-60 секунд! Железо при этом раскаляется докрасна!

    В комплекте прилагаются 3 сменные нагревательные катушки диаметром 18, 22 и 28 мм. Этот индукционный нагревательный пистолет станет незаменимым помощником мастера в любом автосервисе!

    Автомобильная сигнализация с управлением через смартфон имеет неоспоримые преимущества перед обычной сигнализацией.

    · Во-первых, не нужно оставлять в машине один из ключей с иммобилайзером, что весьма повышает безопасность авто от угона.
    · Во-вторых, это возможность не только завести, заглушить, открыть и закрыть автомобиль, но и дополнительное управление стеклоподъемниками и багажником с электроприводом!
    · В-третьих, это постоянный мониторинг состояния автомобиля и его местоположения при нахождении его в зоне действия сотовой связи GSM.

    Управление автомобильной сигнализацией через приложение смартфона, это очень удобно, так как делать это можно даже на большом удалении от автомобиля!

    Для того, чтобы ваш автомобиль отличался от серой массы однообразия, которая заполонила все вокруг, используйте стильные аксессуары, такие, как декоративные болты на номерные знаки.
    На рынке можно найти немало вариантов болтов крепления номерных знаков, но эти действительно отличаются изысканным дизайном и удивительной оригинальностью!

    Болты с наконечниками в виде черепов в красных очках привлекут внимание многих автолюбителей, так как обычно встречаются очень редко! Посылка включает в себя четыре болта с черными или серебряными наконечниками в виде черепов, четыре гайки на 6мм, четыре граверных и 8 плоских шайб для крепления! Общая длина болтов с черепами 35 мм, а длина только болтов равна 19 мм.

    Эти эксклюзивные болты можно использовать не только для крепления номерных знаков, но и для украшения ветрового стекла мотоцикла и други целей!

    Если ваш автомобиль не оснащен подогревом сидений, то не нужно мириться с этим неудобством, так как проблема очень легко решается! Достаточно просто купить комплект грелок для сидений, чтобы в зимнее время не подвергать свое тело переохлаждению. Это особенно актуально в зимние холода в первые полчаса после запуска двигателя, пока машина еще не прогрелась!

    Грелки легко устанавливаются и подключаются к бортовой сети автомобиля через прикуриватель! Общий переключатель управления грелками имеет две кнопки, каждая из которых может быть включена в положение High или Low, то есть сильный и слабый нагрев!

    Ввиду своей универсальности, комплект грелок подходит к сиденьям практически всех автомобилей вне зависимости от марки, модели или года выпуска! Главное, чтобы в бортовой сети было напряжение 12 вольт, и имелось гнездо прикуривателя!

    Липкая прозрачная лента для защиты кузова автомобиля позволит сохранить лакокрасочное покрытие в самых проблемных местах, подвергающихся постоянному механическому воздействию. Это пороги, края дверей, выпирающая часть бамперов, а также зеркала.

    Чтобы защитить их, достаточно наклеить на эти места специальную липкую водоотталкивающую прозрачную ленту! При покупке можно выбрать тубу с 3 или 10 метрами ленты, а также указать, какая ширина ленты вам нужна. На выбор можно взять защитную ленту шириной 30, 50 или 70 мм.

    Если же со временем лента истрется и потеряет первоначальный вид, то ее можно также легко оторвать, не повредив лакокрасочное покрытие автомобиля и заменить ленту на новую!

    Ввиду того, что современные смартфоны работают в режиме навигатора, у водителя часто возникает необходимость закрепить свой телефон в салоне автомобиля, и желательно в удобном месте, чтобы одновременно видеть информацию с экрана телефона и следить за дорогой.

    В этом случае самым удобным местом крепления будет солнцезащитный козырек, для которого изготовлен этот специальный держатель смартфонов! Держатель смартфона удобно устанавливается через зажим, и поэтому его можно закрепить на козырек любого автомобиля!

    С этим держателем ваш смартфон будет всегда перед глазами, не мешая при этом движению!

    Универсальный фиксатор шестерен ГРМ легковых автомобилей пригодится не только в автосервисе, но и практически каждому автовладельцу, который самостоятельно меняет ремень привода распределительных валов!

    Набор фиксаторов позволяет зафиксировать шестерни в правильном положении относительно друг друга и в положении ВМТ по метке. Тот, кто самостоятельно менял ремень ГРМ, прекрасно знает, что без специального инструмента сделать это практически невозможно! Набор фиксаторов занимает очень мало места, и поэтому его можно хранить даже в бардачке автомобиля, так как он может пригодиться даже в пути, если вдруг произойдет поломка!

    С этими фиксаторами можно легко заменить ремень ГРМ, не нарушив при этом правильную установку фаз газораспределения!

    При буксировке прицепа или другого автомобиля, буксирующий водитель практически не видит, что происходит с прицепленным транспортным средством ввиду того, что зеркала автомобиля не приспособлены для этого!

    Но эта проблема легко решается, если купить и установить буксировочное зеркало, значительно расширяющее угол зрения водителя! Буксировочное зеркало специальными зажимами крепится к основному зеркалу заднего вида и располагается намного дальше него, за счет чего значительно лучше показывает, что происходит за автомобилем.

    Использование этого зеркала делает процесс буксировки более безопасным и контролируемым со стороны водителя, буксирующего прицеп или другой автомобиль!

    Смотрите продолжение автоподборки в этом видео.

    Машинка ништяки

    — купить машинка ништяки с бесплатной доставкой на AliExpress

    Отличная новость !!! Вы попали в нужное место за ништяками машины. К настоящему времени вы уже знаете, что что бы вы ни искали, вы обязательно найдете это на AliExpress. У нас буквально есть тысячи отличных продуктов во всех товарных категориях. Ищете ли вы товары высокого класса или дешевые и недорогие оптовые закупки, мы гарантируем, что он есть на AliExpress.

    Вы найдете официальные магазины торговых марок наряду с небольшими независимыми продавцами со скидками, каждый из которых предлагает быструю доставку и надежные, а также удобные и безопасные способы оплаты, независимо от того, сколько вы решите потратить.

    AliExpress никогда не уступит по выбору, качеству и цене.Каждый день вы найдете новые онлайн-предложения, скидки в магазинах и возможность сэкономить еще больше, собирая купоны. Но вам, возможно, придется действовать быстро, так как этот лучший автомобиль ништяки вскоре станет одним из самых востребованных бестселлеров. Подумайте, как вам будут завидовать друзья, когда вы им скажете, что купили свой автомобиль ништяки на AliExpress. Благодаря самым низким ценам в Интернете, дешевым тарифам на доставку и возможности получения на месте вы можете еще больше сэкономить.

    Если вы все еще не уверены в ништяках автомобилей и думаете о выборе аналогичного товара, AliExpress — отличное место для сравнения цен и продавцов.Мы поможем вам решить, стоит ли доплачивать за высококлассную версию или вы получаете столь же выгодную сделку, приобретая более дешевую вещь. И, если вы просто хотите побаловать себя и потратиться на самую дорогую версию, AliExpress всегда позаботится о том, чтобы вы могли получить лучшую цену за свои деньги, даже сообщая вам, когда вам будет лучше дождаться начала рекламной акции. и ожидаемая экономия.AliExpress гордится тем, что у вас всегда есть осознанный выбор при покупке в одном из сотен магазинов и продавцов на нашей платформе.Реальные покупатели оценивают качество обслуживания, цену и качество каждого магазина и продавца. Кроме того, вы можете узнать рейтинги магазина или отдельных продавцов, а также сравнить цены, доставку и скидки на один и тот же продукт, прочитав комментарии и отзывы, оставленные пользователями. Каждая покупка имеет звездный рейтинг и часто имеет комментарии, оставленные предыдущими клиентами, описывающими их опыт транзакций, поэтому вы можете покупать с уверенностью каждый раз. Короче говоря, вам не нужно верить нам на слово — просто слушайте миллионы наших довольных клиентов.

    А если вы новичок на AliExpress, мы откроем вам секрет. Непосредственно перед тем, как вы нажмете «купить сейчас» в процессе транзакции, найдите время, чтобы проверить купоны — и вы сэкономите еще больше. Вы можете найти купоны магазина, купоны AliExpress или собирать купоны каждый день, играя в игры в приложении AliExpress. Вместе с бесплатной доставкой, которую предлагают большинство продавцов на нашем сайте, вы сможете приобрести nishtyaki car по самой выгодной цене.

    У нас всегда есть новейшие технологии, новейшие тенденции и самые обсуждаемые лейблы. На AliExpress отличное качество, цена и сервис всегда в стандартной комплектации. Начните самый лучший шоппинг прямо здесь.

    Лучшая цена ништяки в машине — Отличные предложения на ништяки в машине от мировых ништяков в авто продавцы

    Отличная новость !!! Вы попали в нужное место для ништяков в машине.К настоящему времени вы уже знаете, что что бы вы ни искали, вы обязательно найдете это на AliExpress. У нас буквально есть тысячи отличных продуктов во всех товарных категориях. Ищете ли вы товары высокого класса или дешевые и недорогие оптовые закупки, мы гарантируем, что он есть на AliExpress.

    Вы найдете официальные магазины торговых марок наряду с небольшими независимыми продавцами со скидками, каждый из которых предлагает быструю доставку и надежные, а также удобные и безопасные способы оплаты, независимо от того, сколько вы решите потратить.

    AliExpress никогда не уступит по выбору, качеству и цене. Каждый день вы найдете новые онлайн-предложения, скидки в магазинах и возможность сэкономить еще больше, собирая купоны. Но вам, возможно, придется действовать быстро, так как эти лучшие ништяки в автомобиле в кратчайшие сроки станут одним из самых востребованных бестселлеров. Подумайте, как вам будут завидовать друзья, когда вы скажете им, что купили свои ништяки в машине на AliExpress.Благодаря самым низким ценам в Интернете, дешевым тарифам на доставку и возможности получения на месте вы можете еще больше сэкономить.

    Если вы все еще не уверены в ништяках в машине и думаете о выборе аналогичного товара, AliExpress — отличное место для сравнения цен и продавцов. Мы поможем вам решить, стоит ли доплачивать за высококлассную версию или вы получаете столь же выгодную сделку, приобретая более дешевую вещь.И, если вы просто хотите побаловать себя и потратиться на самую дорогую версию, AliExpress всегда позаботится о том, чтобы вы могли получить лучшую цену за свои деньги, даже сообщая вам, когда вам будет лучше дождаться начала рекламной акции. и ожидаемая экономия.AliExpress гордится тем, что у вас всегда есть осознанный выбор при покупке в одном из сотен магазинов и продавцов на нашей платформе. Реальные покупатели оценивают качество обслуживания, цену и качество каждого магазина и продавца.Кроме того, вы можете узнать рейтинги магазина или отдельных продавцов, а также сравнить цены, доставку и скидки на один и тот же продукт, прочитав комментарии и отзывы, оставленные пользователями. Каждая покупка имеет звездный рейтинг и часто имеет комментарии, оставленные предыдущими клиентами, описывающими их опыт транзакций, поэтому вы можете покупать с уверенностью каждый раз. Короче говоря, вам не нужно верить нам на слово — просто слушайте миллионы наших довольных клиентов.

    А если вы новичок на AliExpress, мы откроем вам секрет.Непосредственно перед тем, как вы нажмете «купить сейчас» в процессе транзакции, найдите время, чтобы проверить купоны — и вы сэкономите еще больше. Вы можете найти купоны магазина, купоны AliExpress или собирать купоны каждый день, играя в игры в приложении AliExpress. Вместе с бесплатной доставкой, которую предлагают большинство продавцов на нашем сайте, вы сможете приобрести nishtyaki in the car по самой выгодной цене.

    У нас всегда есть новейшие технологии, новейшие тенденции и самые обсуждаемые лейблы.На AliExpress отличное качество, цена и сервис всегда в стандартной комплектации. Начните самый лучший шоппинг прямо здесь.

    ништяков в машине — Куп ништяки в машине встречены бесплатно на AliExpress версии

    .

    nl content Geweldig nieuws! U bent op de juiste plaats for nishtyaki в машине.Inmiddels weet u dat al, wat u ook zoekt, u zult het zeker vinden op AliExpress. We hebben letterlijk duizenden geweldige producten in all productcategorieën. Of u nu op zoek bent naar hoogwaardige label of goedkope, goedkope bulkaankopen, wij garanderen dat het hier op AliExpress is.U vindt officiële winkels voor merknamen naast kleine onafhankelijke verkopers van kortingen, die allemaal beverzewenen , ongeacht hoeveel u ervoor kiest te besteden.

    AliExpress zal nooit verslagen worden op het gebied van keuze, kwaliteit en prijs. Elke dag vind je nieuwe aanbiedingen, allen online, winkelkortingen en de mogelijkheid om nog meer te besparen door kortingsbonnen te verzamelen. Maar misschien moet u snel handelen omdat deze top nishtyaki в автомобиле binnenkort een van de meest populaire bestsellers wordt.Bedenk hoe jaloers je vrienden zullen zijn wanneer je hen vertelt dat je je nishtyaki в автомобиле на AliExpress hebt gekregen. Встретились с другими предложениями онлайн, goedkope verzendtarieven en lokale inzamelingsopties, kunt u een nog grotere besparing realiseren.

    Все кони в твистриде, склонившиеся над ништяками в автомобиле, а также товары и услуги, продаются на AliExpress.Мы помогаем вам найти нужную вещь, чтобы сделать ее более доступной для высококачественной версии этой книги. En, als je jezelf gewoon wilt trakteren op de duurste versie, zorgt AliExpress er altijd voor dat je de best prijs krijgt voor je geld, zelfs als je weet dat je beter kunt wachten to een promotie begin en de besparingen die u kunt verwachten.

    AliExpress — это er trots op ervoor te zorgen dat u altijd een geïnformeerde keuze hebt wanneer u koopt bij een van de honderden winkels en verkopers op ons platform.Elke winkel en verkoper wordt beoordeeld op klantenservice, prijs en kwaliteit door echte klanten. Bovendien kunt u de winkel- отдельных verkopersbeoordelingen lezen, evenals prijzen, verzend- en kortingsaanbiedingen voor hetzelfde product vergelijken door opmerkingen en beoordelingen te lezen die door gebruikers zijn achtergelaten. Elke aankoop heeft een sterrenclassificatie en bevat vaak opmerkingen van eerdere klanten die hun transactie-ervaring beschrijven, zodat u elke keer met vertrouwen kunt kopen.Kortom, u hoeft ons niet te geloven — luister gewoon naar onze miljoenen tevreden klanten.

    En als je AliExpress nieuw bent, laten we je een geheim achter. Net voordat u op ‘Nu kopen’ klikt in het transactieproces, neemt u even de tijd om te controleren op kortingsbonnen — en bespaart u nog meer. U kunt winkelbonnen, AliExpress-kortingsbonnen vinden of elke dag kortingsbonnen verzamelen door games te spelen in de AliExpress-app.En omdat de meeste van onze verkopers gratis verzending aanbieden, denken we dat u het ermee eens zult zijn dat u deze nishtyaki в машине онлайн, krijgt tegen een van de best prijzen.

    We hebben altijd de nieuwste technologie, de nieuwste Trends en de meest besproken labels. AliExpress это kwaliteit, prijs en service standaard — elke keer weer. Начните hier de beste winkelervaring die je ooit zult hebben.！！！

    ништяки авто — ซื้อ ништяки авто พร้อม การ จัด ส่ง ฟรี ที่ AliExpress версия

    โปรโมชัน ยอด นิยม ใน ништяки авто: ข้อ เสนอ และ ส่วนลด ออนไลน์ ที่ ดี ที่สุด พร้อม บท วิจารณ์ ของ ที่ แท้จริง

    ข่าวดี! คุณ อยู่ ใน สถาน ที่ ที่ เหมาะสม ништяки авто ตอน นี้ คุณ รู้ อยู่ แล้ว ว่า สิ่ง ที่ หา อยู่ คุณ แน่ใจ ได้ ว่า จะ พบ ไฟล์ กล่าว ใน AliExpress แท้จริง เรา มี ผลิตภัณฑ์ เยี่ยม หลาย พัน รายการ ผลิตภัณฑ์ หมวด ไม่ ว่า คุณ จะ กำลัง มอง หา ป้าย ป้าย ชื่อ ระดับ ไฮ หรือ การ ซื้อ สินค้า เป็น จำนวน มาก รับประกัน ว่า จะ มี ร้าน AliExpress อยู่ ที่ นี่ ร้าน ค้า แบรนด์ อย่าง พร้อม กับ ผู้ ขาย อิสระ ๆ ทุก คน มี การ จัด ส่ง ที่ รวดเร็ว และ ได้ วิธี การ ชำระ เงิน ที่ สะดวก และ ปลอดภัย ว่า คุณ จะ เลือก ใช้ จ่าย เท่าไร

    AliExpress จะ ไม่ ถูก เลือก ด้าน คุณภาพ และ จะ พบ ข้อ เสนอ พิเศษ แบบ ออนไลน์ ใน การ จัด เก็บ โอกาส ใน การ ค่า ยิ่ง ขึ้น การ แต่ คุณ อาจ nishty รวดเร็ว авто ชุด นี้ กลาย หนึ่ง ใน ผู้ ขาย ที่ ได้ มาก ที่สุด ใน เวลา อัน รวดเร็ว อิจฉา คุณ เป็น เพื่อน จะ เป็น อย่างไร เมื่อ คุณ บอก ว่า คุณ ได้ รับ ништяки авто กับ AliExpress ด้วย ราคา ที่ ต่ำ สุด อัตรา อัตรา ส่ง ราคา ถูก และ ตัว เลือก การ จัด เก็บ ใน ท้องถิ่น ประหยัด ได้ มาก ยิ่ง ขึ้น

    AliExpress จะ ไม่ ถูก เลือก ด้าน คุณภาพ และ จะ พบ ข้อ เสนอ พิเศษ แบบ ออนไลน์ ใน การ จัด เก็บ โอกาส ใน การ ค่า ยิ่ง ขึ้น การ แต่ คุณ อาจ nishty รวดเร็ว авто ชุด นี้ กลาย หนึ่ง ใน ผู้ ขาย ที่ ได้ มาก ที่สุด ใน เวลา อัน รวดเร็ว อิจฉา คุณ เป็น เพื่อน จะ เป็น อย่างไร เมื่อ คุณ บอก ว่า คุณ ได้ รับ ништяки авто กับ AliExpress ด้วย ราคา ที่ ต่ำ สุด อัตรา อัตรา ส่ง ราคา ถูก และ ตัว เลือก การ จัด เก็บ ใน ท้องถิ่น ประหยัด ได้ มาก ยิ่ง ขึ้น

    หาก คุณ ยัง คง มี ความ คิด สอง เรื่อง เกี่ยว ништяки авто และ กำลัง คิด หา ผลิตภัณฑ์ คล้าย AliExpress เป็น สถาน ที่ ยอด เยี่ยม ใน การ เปรียบเทียบ และ ผู้ ขาย เรา จะ ช่วย ทราบ ว่า ควร จะ จ่าย ไฮ เอน ด์ หรือ ไม่ ว่า คุณ จะ ได้ ข้อ เสนอ พิเศษ การ ซื้อ สินค้า ที่ ถูก กว่า หรือ ถ้า คุณ เพียง ต้องการ ที่ จะ รักษา ตัว สาด ใน รุ่น ที่สุด AliExpress มัก จะ ให้ แน่ใจ ว่า ได้ ที่ ดี ที่สุด สำหรับ เงิน ของ คุณ แม้ แจ้ง เมื่อ คุณ จะ ดี กว่า รอ การ ส่งเสริม ขาย เพื่อ ต้น และ ที่ คุณ คาด หวัง ได้

    AliExpress มี ความ ภาค ภูมิใจ ใน การ ตรวจ สอบ คุณ มี ทาง เลือก ที่ ทราบ เมื่อ จาก ร้าน ค้า และ ผู้ กว่า ร้อย แห่ง แพลตฟอร์ม ของ เรา ทุก ร้าน ค้า ผู้ การ จัด อันดับ และ คุณภาพ โดย ลูกค้า ที่ แท้จริง นอกจาก นี้ คุณ ยัง สามารถ จัด เก็บ หรือ การ ให้ คะแนน ผู้ ราย รวม ทั้ง เปรียบเทียบ ราคา การ จัด ส่ง สำหรับ ผลิตภัณฑ์ เดียวกัน โดย การ อ่าน ความ ความ เห็น ที่ ผู้ การ ครั้ง จะ ได้ รับ การ จัด อันดับ โดย ดาว และ มัก คิดเห็น จาก ลูกค้า ราย เดิม ที่ อธิบาย ใน การ ทำ ธุรกรรม เพื่อ ให้ คุณ สามารถ ด้วย ความ ทุก ครั้ง ใน ระยะ สั้น ใช้ คำ ของ เรา แค่ ฟัง ล้าน ของ ลูกค้า มี ความ สุข

    และ ถ้า คุณ ยัง ใหม่ AliExpress เรา จะ แจ้ง ให้ ทราบ โดย ละเอียด ก่อน ที่ คุณ จะ เดี๋ยวนี้ ใน ขั้น ตอน การ ทำ ธุรกรรม โปรด ครู่ เพื่อ ตรวจ สอบ คูปอง จะ ยิ่ง ขึ้น คุณ ค้า คูปอง AliExpress หรือ คุณ สามารถ เก็บ คูปอง ได้ ทุก โดย การ แอ ป AliExpress และ เนื่องจาก ผู้ ใหญ่ ของ เรา นำ เสนอ การ จัด ส่ง — เรา คิด ว่า คุณ จะ ยอมรับ ว่า ништяки авто รายการ นี้ ที่ ราคา ดี ที่สุด ทาง ออนไลน์

    ништяки авто — Achat en ligne

    Quel que soit l’objet de votre désir, la plateforme d’AliExpress est une véritable mine d’or. Une envie de nishtyaki auto? N’allez pas plus loin! Nous Proposons des milliers de produits dans toutes les catégories de vente, afin de удовлетворительное предложение, которому вы завидуете. Des grandes marques aux vendeurs plus originaux, du luxe à l’entrée de gamme, vous Trouverez TOUT sur AliExpress, avec un service de livraison rapide et fiable, des mode de paiement sûrs et pratiques, quel que soit le montant et la Quantité de votre командовать.

    Sans oublier les économies dont vous pouvez bénéficier grâce aux prix les plus bas du marché et à des remises sensationnelles.Вот ништяки auto va faire envie à tous vos proches, croyez-nous! »

    AliExpress для сравнения, чтобы узнать о различных ценностях и рекламных акциях. Notre site regroupe également des commentaires de véritables customers, chaque produit étant noté selon plusieurs commerciaux. Tous les éléments sont réunis pour vous aider à prendre la meilleure décision, en fonction de vos besoins et de vos envies.Il voussuppit de suivre les consils des миллионов клиентов удовлетворяет услуги по номинальной стоимости ».

    Alors n’attendez plus, offrez-vous votre / vos nishtyaki auto! Qualité et petits prix garantis, il ne vous reste plus qu’à valider votre panier et à cliquer sur «Acheter maintenant». C’est simple comm bonjour. Et parce que nous adorons vous faire plaisir, nous avons même prevu des coupons pour rendre votre achat encore plus avantageux.Pensez à les récupérer pour obtenir ce (s) nishtyaki auto à un prix imbattable. «

    Chez AliExpress, rien ne nous rend plus fier que la lecture des retours positifs de notre chère clientèle, c’est pourquoi nous nous Engagementons à leur offrir le meilleur.

    ништяки авто — Куп ништяки авто z bezpłatną wysyłką на AliExpress версия

    Świetna wiadomość! Jeśli szukasz produktów z kategorii nishtyaki auto, jesteś we właściwym miejscu.Pewnie już wiesz, że na AliExpress znajdziesz wszystko, czego szukasz. Mamy tysiące super produktów z dosłownie każdej kategorii. Luksusowe marki, przeceny, ekonomiczne oferty hurtowe … AliExpress ma wszystko!

    Znajdziesz tu oficjalne sklepy znanych marek oraz małych, niezależnych sprzedawców. Możesz też skorzystać z szybkiej wysyłki i niezawodnych metod płatności, bez względu na to, ile produktów kupisz.

    AliExpress zawsze stara się oferować najlepszy wybór, jakość i cenę. Każdego dnia znajdziesz nowe oferty dostępne tylko przez Internet, zniżki w sklepach i możliwość zaoszczędzenia jeszcze więcej poprzez zbieranie kuponów. Niekiedy warto się pospieszyć, bo top produkty w kategorii nishtyaki auto bardzo często szybko się wyprzedają. Wszyscy znajomi będą Ci zazdrościć, kiedy powiesz im, że najlepsze produkty z категории nishtyaki auto masz z AliExpress.Niskie ceny, tania wysyłka i lokalne opcje odbioru — dzięki nim możesz oszczędzić jeszcze więcej.

    A co jeśli nadal masz wątpliwości dotyczące kategorii nishtyaki auto? AliExpress на świetna platforma do porównywania cen i sprzedawców. Pomożemy Ci ustalić, czy warto zapłacić więcej za produkt z górnej półki, czy dostaniesz równie dobrą ofertę, kupując tańszy produkt.A jeśli masz ochotę zdecydować się na najdroższą wersję, AliExpress zapewni najlepszą jakość w najlepszej cenie. Damy Ci nawet znać, kiedy możesz spodziewać się promocji i ile możesz zaoszczędzić.

    W AliExpress z dumą zapewniamy świadomy wybór wśród setek sklepów i sprzedawców na naszej platformie. Każdy sklep i sprzedawca jest oceniany pod względem obsługi klienta, ceny i jakości przez prawdziwych klientów.Ponadto możesz sprawdzić oceny sklepu lub indywidualnego sprzedawcy, a także porównać ceny lub oferty wysyłki i zniżek na ten sam produkt, czytając komentarze i Recenzje pozostawy przez użzik. Każdy zakup jest oznaczony z użyciem gwiazdek, wiele z nich ma też komentarze pozostawione przez poprzednich klientów opisujące doświadczenia związane z transakcj, dzięzup ka. Nie musisz wierzyć nam na słowo — posłuchaj milionów naszych zadowolonych klientów.

    A jeśli dopiero zaczynasz korzystać z AliExpress, zdradzimy Ci sekret. Tuż przed kliknięciem przycisku «kup teraz» poświęć chwilę na sprawdzenie kuponów — a zaoszczędzisz jeszcze więcej. Знайду купоны склепу, купоны AliExpress lub zbieraj je każdego dnia, grając w gry w aplikacji AliExpress. Ponieważ większość naszych sprzedawców oferuje bezpłatną wysyłkę, otrzymujesz produkty z kategorii nishtyaki auto w jednej z najlepszych cen online.

    Zawsze mamy najnowszą technologię, najnowsze fashiony и najpopularniejsze marki. W AliExpress świetna jakość, cena i obsługa to standard — zawsze. Rozpocznij swoje najlepsze zakupy, właśnie tutaj.

    автомобилей ништяки — Koop car nishtyaki с бесплатной доставкой на AliExpress версии

    nl content Geweldig nieuws! U bent op de juiste plaats for car nishtyaki.Inmiddels weet u dat al, wat u ook zoekt, u zult het zeker vinden op AliExpress. We hebben letterlijk duizenden geweldige producten in all productcategorieën. Of u nu op zoek bent naar hoogwaardige label of goedkope, goedkope bulkaankopen, wij garanderen dat het hier op AliExpress is.U vindt officiële winkels voor merknamen naast kleine onafhankelijke verkopers van kortingen, die allemaal beverzewenen , ongeacht hoeveel u ervoor kiest te besteden.

    AliExpress zal nooit verslagen worden op het gebied van keuze, kwaliteit en prijs. Elke dag vind je nieuwe aanbiedingen, allen online, winkelkortingen en de mogelijkheid om nog meer te besparen door kortingsbonnen te verzamelen. Maar misschien moet u snel handelen omdat deze top car nishtyaki binnenkort een van de meest populaire bestsellers wordt. Bedenk hoe jaloers je vrienden zullen zijn wanneer je hen vertelt dat je je car nishtyaki op AliExpress hebt gekregen.Встретились с другими предложениями онлайн, goedkope verzendtarieven en lokale inzamelingsopties, kunt u een nog grotere besparing realiseren.

    Все кони в твистриде, наклоненные над автомобилем, ништяки и ровер денкт и вергелийкбаар, продукт te kiezen, AliExpress een geweldige plek om prijzen en verkopers met elkaar te vergelijken. Мы помогаем вам найти нужную вещь, чтобы сделать ее более доступной для высококачественной версии этой книги.En, als je jezelf gewoon wilt trakteren op de duurste versie, zorgt AliExpress er altijd voor dat je de best prijs krijgt voor je geld, zelfs als je weet dat je beter kunt wachten to een promotie begin en de besparingen die u kunt verwachten.

    AliExpress — это er trots op ervoor te zorgen dat u altijd een geïnformeerde keuze hebt wanneer u koopt bij een van de honderden winkels en verkopers op ons platform.Elke winkel en verkoper wordt beoordeeld op klantenservice, prijs en kwaliteit door echte klanten. Bovendien kunt u de winkel- отдельных verkopersbeoordelingen lezen, evenals prijzen, verzend- en kortingsaanbiedingen voor hetzelfde product vergelijken door opmerkingen en beoordelingen te lezen die door gebruikers zijn achtergelaten. Elke aankoop heeft een sterrenclassificatie en bevat vaak opmerkingen van eerdere klanten die hun transactie-ervaring beschrijven, zodat u elke keer met vertrouwen kunt kopen.Kortom, u hoeft ons niet te geloven — luister gewoon naar onze miljoenen tevreden klanten.

    En als je AliExpress nieuw bent, laten we je een geheim achter. Net voordat u op ‘Nu kopen’ klikt in het transactieproces, neemt u even de tijd om te controleren op kortingsbonnen — en bespaart u nog meer. U kunt winkelbonnen, AliExpress-kortingsbonnen vinden of elke dag kortingsbonnen verzamelen door games te spelen in de AliExpress-app.En omdat de meeste van onze verkopers gratis verzending aanbieden, denken we dat u het ermee eens zult zijn dat u deze car nishtyaki online krijgt tegen een van de beste prijzen.

    We hebben altijd de nieuwste technologie, de nieuwste Trends en de meest besproken labels. AliExpress это kwaliteit, prijs en service standaard — elke keer weer. Начните hier de beste winkelervaring die je ooit zult hebben.！！！

    .

  • Газель 405 реле стартера: Реле стартера газель 402 где находится.

    16.04.2021 Автор:alexxlab
    Комментариев нет

    Газель не крутит стартер щелкает реле – АвтоТоп

    Включаю зажигание приборы горят, насос качает, а не крутит, ноль вообще. Что может быть?

    • Отказала электрика на Соболе – 2 ответа
    • Не глушится двигатель на ГАЗ Соболь после замены замка зажигания – 2 ответа

    Надо проверить приходит плюс на тонкий провод при запуске ключа на старт. Еще смотрю по схеме там реле стоит разгрузочное в цепи, это у ваз с каким мотором? Реле гляньте. Ну и проверьте сам стартер, подать плюс вот на эту клемму куда маленький провод подключается к стартеру.

    Замок зажигания, реле стартера, предохранитель, втягивающее, стартер, плохой контакт в силовой цепи или в цепи управления.

    При включении стартера реле (11) щелкает? Если нет то, или само реле неисправно, или с замка на него не приходит напряжение. Причиной тому может быть группа контактов замка, подгорание контактов в разъемах, возможно что в цепи установлена сигнализация.

    Если щелкает то проверяйте силовые контакты реле, предохранитель. Вообще можно начать как предложил Caban, подать напряжение на тонкий вывод втягивающего от АКБ, сразу будет понятно работает сам стартер и втягивающее или нет. Ну и клеммы на АКБ и на массах почистите.

    Поставил машину, все работало. Сегодня хотел съездить за досками! Кручу ключ а стартер не срабатывает, реле щелкает, при замыкание на прямую стартер работает!

    ГАЗ Газель 1999, 100 л. с. — поломка

    Машины в продаже

    ГАЗ 2217, 1997

    ГАЗ 21 Волга, 1968

    ГАЗ 3110 Волга, 1999

    ГАЗ 2217, 2010

    Комментарии 26

    что делать не срабатывает зажигание рыле щёлкает а стартер не прокручивает

    Я блок силовых предохраниетелей давно купил, но он нового образца оказался с шпильками на 6 мм.
    А у меня клеммы меньше!

    Проводкой надо плотно занятся, но пока холодно!))

    Сегодня!Индикатором прикасаюсь к фишке провода «+» ведущего от блока предохранителя к РС, не горит, потрогал клемму заизолированную «горит» прыгнул в кабину поворачиваю ключ не стартер работает.

    Кинул параллельный провод «+» от блока предохранил ей к РС все работает!

    Всем спасибо огромное за советы!

    с ключа реле щелкает? если да, управляющая цепь рабочая.

    предполагая, что и сам стартер рабочий, поскольку при замыкании напрямую оживает, остается силовая цепь: провод от главного блока предохранителей к реле и от реле на стартер. ну и, до кучи, самый большой и толстый провод с + аккума.

    проверить на сопли и окисление соединений. и все.

    он крутится на прямую, но втягивающее не срабатывает, или щелкает на прямую?

    Я проводок маленький( который я временно паралельно провел) ведущий от РС (Паралельно) сиреневому проводу, накидаю на клемму «+» на стартере и стартер крутит!

    ну а само втягивающее срабатывает или щелкает. просто могут пятаки подгореть, а может удерживающая обмотка сгореть.

    да срабатывает втягивающее!

    и движок на прямую крутится нормально?
    тогда замок, реле стартера, и если в разрыв от сигналки есть реле то и его смотреть

    Короче когда купил машину, начал все отмывать и обнаружил, что от реле стартера проложен провод(просто болтается), я его выкинул, прошло месяца четыре подходит друг, говорит ШАБАШКА ЕСТЬ), дай машину я говорю бери конечно. Я уехал на работу, он звонит через часа 2 говорит стартер не работает, приехал, говорит давай поменяем, а на улице снег метель, звоним другому товарищу говорим растапливай буржуйку в гараже мы едем, приехали застряли снега перекидали объемом ГАЗ -53)), поменяли стартер а он не работает, купил новое реле стартера, опять «0», там я вспомнил, про этот провод.В итоге поставили а стартер на «СЕБЯ БЕРЕТ», АКБ новая а он еле крутит!

    Пришел домой усталый, отец говорит «У Тебя массы нет», а этот провод «МАССА», в итоге так я не понял че за провод. Поставил старый стартер, все работает»!

    Такое было около двух месяцев назад!А сегодня опять отказал!

    масса на реле втягивающего коротенькая, к кабине прикручена, + идет с блока предохранителей через реле на штекерок втягивающего, управление с замка идет.

    на прямую должен крутить движок если с плюса акума проводом соединить штекерок на втягивающем

    если не крутит движок, или плохо, то это толстая масса на кузов. если она нормальная, то + гайки. если щелкает, то удерживающая обмотка. если щелкнул и не крутит то пятаки

    Если честно!Я не понял!
    + на РС идет с замка?
    Масса короткая на кузов!( на РС)
    Как замок зажигания проверить?

    управляющий + с замка
    масса на кузов и к двигателю куда то, она выглядит либо как косичка здоровая, либо как толстый черный провод
    проверь с замка, там или розовый или красный тонкий, его найдешь легко держа ключ в положении стартера

    масса РС там маленький тонкий проводок

    Масса на двигатель нормальная!Сегодня ковырыл!)

    он крутится на прямую, но втягивающее не срабатывает, или щелкает на прямую?

    блин у меня такая беда на прямую не крутит стартер как и с ключа, не может провернуть чо за дела

    Стартер щелкает, но не крутит: причины и решение проблемы

    Многие водители сталкивались с такой неприятной ситуацией, когда стартер не хочет крутить двигатель и заводить автомобиль. И дело не в аккумуляторной батарее, ведь даже попыток сдвинуть с места силовой агрегат не предпринимается. Просто раздается своеобразный щелчок и ничего больше не происходит. В такой ситуации приходится заводить автомобиль с толкача или придумывать иные способы запуска двигателя.

    Если стартер щелкает, но не крутит, возможны несколько типов поломок в автомобиле, на которые стоит обратить внимание. Решать данную проблему придется сразу же после возникновения, ведь дальнейшее движение возможно только с работающим стартером. Особенно, когда речь идет о больших автомобилях, пуск которых с толкача невозможен.

    Стартер издает несколько характерных щелчков, но не крутит двигатель

    Первым вариантом развития ситуации в данном случае будет возникновение нескольких поочередных щелчков. Если прислушаться ближе к агрегату, можно понять, что данные щелчки издает тяговое реле. Это означает, что стартер берет электрический заряд, но ток доходит только до тягового, не проходя к самому механизму раскрутки двигателя.

    Подобные проявления воспринимаются водителями, как разряженный аккумулятор. Отсутствие заряда в батарее позволило бы один или два раза лениво провернуть стартер, потому данная проблема в этом случае исключена. Лучше обратите внимание на следующие возможные неполадки:

    • неисправно тяговое реле, которое не подает напряжение на сам стартер;
    • контакты реле с основной частью стартера слишком неплотные;
    • плохая масса от стартера на кузов двигателя;

    Помните, что правильная работа устройства обеспечивается только полной работоспособностью электрической системы автомобиля. Достаточно одного небольшого нарушения контакта, и стартер будет щелкать, но не крутить. Потому первым делом при возникновении такой неполадки проверьте все соединения и контакты в стартере. Это поможет вам полностью устранить неполадку или заставить стартер один раз раскрутить и завести двигатель и доехать до диагностического центра.

    Стартер издает один мощный щелчок и не крутит двигатель

    В такой ситуации перечень неполадок сводится исключительно к самому стартеру. Снова подтверждаем тот факт, что подача заряда до стартера доходит, ведь реле щелкает. Неисправность самого реле исключается, потому что какая-то неполадка блокирует нормальную работу устройства.

    Один мощный щелчок и отсутствие дальнейших действий со стороны стартера может быть причиной нестабильного заряда, подающегося на прибор. Попробуйте повторить попытку пуска двигателя несколько раз с интервалом в 15-20 секунд. Возможно, у вас получится завести двигатель. Если этого не произошло, стоит исследовать такие возможные неполадки:

    • неисправен бендекс стартера, он заклинил и не дает возможности провернуться всему устройству;
    • втягивающее устройство сломалось и не регулирует работу стартера;
    • обрыв главной обмотки стартера или замыкание внутри нее;
    • щетки или втулки стартера максимально изношены и требуют немедленной замены.

    В любой ситуации необходимо обратиться к специалистам для устранения проблемы. Если у вас возникла подобная неисправность, но автомобиль продолжает заводиться со второй, третьей или пятой попытки, необходимо все равно решить данную проблему. Иначе в один прекрасный день стартер перестанет работать и заставит вас искать альтернативные способы запуска двигателя.

    Не спешите покупать новый стартер, если столкнулись с такой проблемой. Вполне вероятно, что старое устройство может послужить еще достаточно долго. Нужно просто провести качественное обслуживание и проверить все электрические детали данного модуля.

    Как исправить проблему со стартером?

    Исправление любой неполадки, связанной со столь важным элементом автомобиля, лучше доверить только специалистам. Они гарантируют качественную диагностику и смогут отыскать неполадку в вашем стартере, что приведет к реальному устранению всех проблем. Если завести автомобиль иным способом не получается, нужно сделать следующее:

    • демонтировать стартер с проводами из автомобиля;
    • доставить устройство на профессиональную СТО;
    • описать сотрудникам сервиса поведение стартера;
    • попросить выполнить ремонт максимально оперативно.

    Затем необходимо проверить работоспособность стартера еще на сервисе, привезти устройство обратно к автомобилю и монтировать на положенное место. Так вы сможете максимально быстро получить работающий автомобиль и не потерять несколько дней на ремонт стартера.

    Видео:

    Подводим итоги

    Если стартер щелкает, но не крутит, у вас есть несколько вариантов решения проблемы. Сначала необходимо проверить все видимые снаружи контакты и сделать несколько попыток пуска двигателя. Также необходимо попробовать установить массу на кузов автомобиля.

    Если же это не поможет, следует вызвать специалистов для ремонта стартера или отвезти устройство в сервисный центр. С помощью таких действий вы сможете вернуть автомобиль в рабочее состояние. У вас возникали когда-либо подобные неисправности со стартером, и как вы из них выходили?

    Стартер не крутит, только щелкает? Знакомая проблема? Основные моменты неисправностей

    Почему стартер крутит как будто сел аккумулятор? Несколько вариантов

    Не заводится машина – проверяем основные возможные неполадки

    Самое распространенное появление неполадок двигателя или электрической системы автомобиля – отсутствие зажигания. Бывают разные варианты реализации данной поломки, потому нужно знать разницу, чтобы определить конкретный узел, виноватый в отсутствии запуска двигателя. Стартер может крутить, щелкать или молчать, двигатель может заводиться и сразу же глохнуть, а также издавать несвойственные ему звуки. Стоит разобраться с этими проявлениями, чтобы не делать поломку еще более сложной.

    Во-первых, если не заводится машина, стоит прекратить попытки запуска двигателя до выяснения неполадок. Возможно, на автомобиле разорвался ремень ГРМ, и ваши последовательные попытки завести двигатели приведут к выходу из строя клапанов. Давайте разберемся с основными возможными проявлениями неполадок, которые вызывают плохой запуск двигателя.

    Проблемы со стартером и электрической системой автомобиля

    Зачастую ответ на вопрос, почему не заводится машина, лежит на поверхности. Плохая работа стартера или полный выход его из строя оказывается причиной 80 процентов случаев проблем с запуском силового агрегата. Потому первым делом проверьте данный агрегат на предмет его правильной работы.

    Также запуск двигателя может быть усложнен севшим аккумулятором или оторвавшимся проводом в системе электричества машины. Провод, ведущий от аккумулятора к стартеру, обрывается нередко, а машина при этом вовсе не реагирует на поворот ключа в замке зажигания. Проявления неполадок со стартером бывают следующими:

    • при повороте ключа в замке зажигания слышен только щелчок в районе стартера;
    • агрегат постоянно издает щелчки, но не крутит двигатель;
    • отсутствует любая реакция авто на попытку завести машину с ключа;
    • стартер крутит, но издает странные звуки быстрого вращения.

    В последнем случае виновником неполадки станет бендикс, который должен выдвигаться из стартера и крутить двигатель. Этот элемент часто стирается и не выполняет своих задач. Первые типы неполадок связаны с втягивающим реле. Его замена часто может решить данную проблему.

    Если же в вашем автомобиле сел аккумулятор, стартер провернутся только один или два раза, не выполнив запуск двигателя. Ленивые звуки под капотом также означают севшую аккумуляторную батарею. Во всех данных случаях можно легко завести автомобиль с толкача или с помощью буксира, а в случае поломки АКБ – прикурить от аккумулятора другого авто.

    Неполадки при запуске двигателя, связанные с системой силового агрегата.

    Часто проблемы с запуском двигателя основаны на неполадках самого агрегата, и в этом случае нужно быть гораздо внимательнее к посторонним звукам и прочим возможным проявлениям проблемы. Если двигатель постукивает во время запуска, возможная проблема скрыта в поршневой группе или в клапанах. Также может быть сбита настройка зажигания.

    Здесь все зависит не только от особенностей эксплуатации автомобиля, но и от типа самого двигателя. В некоторых агрегатах можно попытаться найти неполадку самостоятельно, в случае с современной зарубежной техникой придется эвакуировать машину на СТО. Главные неполадки, которые возникают в системе двигателя и не дают автомобилю завестись, следующие:

    • обрыв ремня ГРМ или его смещение с установленных меток;
    • сбитая настройка опережения зажигания, что часто случается на карбюраторных автомобилях;
    • плохо настроенные клапаны, которые не позволяют двигателю начать нормальную автономную работу;
    • деформация клапанов по причине удара при обрыве ремня или прочих механических повреждений.

    Также машина вполне может не заводиться из-за низкого октанового числа бензина или плохого качества топлива. А дизельные двигатели в зимний период времени могут оказаться сложными в эксплуатации из-за возможного замерзания топлива. Чем больше технологий и автоматических решений присутствует в автомобиле, тем больше возможных неполадок можно отыскать.

    Если вы понимаете, что проблема отсутствия запуска силового агрегата связана не с аккумулятором или стартером, оставьте попытки завести двигатель, ведь вы можете сделать только хуже. Лучше пригласить специалиста или на буксире отвезти автомобиль на профессиональную станцию для обнаружения и устранения неполадок.

    Смотрите, к чему может привести обрыв ремень ГРМ на некоторых автомобилях:

    Подводим итоги

    Если ваш автомобиль отказывается заводиться, не стоит мучить его ежесекундными попытками провернуть ключ в системе зажигания в стремлении не опоздать на работу. Воспользуйтесь услугами специалиста для обнаружения возможных неполадок и получите больше информации о приключившейся проблеме. Тогда вы сможете легко обнаружить возникшую поломку и устранить ее.

    Если же двигатель не заводится по более серьезным причинам, на СТО вам расскажут возможные пути устранения проблемы. Достаточно найти специалистов, которые хорошо разбираются в вашей марке и модели машины. Есть в вашем водительском опыте ситуации, когда было очень сложно определить причины отсутствия запуска силового агрегата?

    Что делать если не заводится двигатель и не крутит стартер?

    Вариантов поломок при не заводящемся двигателе в вашем транспортном средстве может быть огромное количество. В большинстве случаев поломка в стартере оказывается фатальной, и это заставляет автовладельца воспользоваться комплексом услуг по эвакуации, а затем направить автомобиль на комплексный ремонт.

    Оглавление: 1 Что делать, если двигатель не заводится из-за стартера? 1.1 Неисправность с электропитанием стартера 1.2 Как быстро восстановить заряд в аккумуляторе? 1.3 Неисправность в конструкции стартера – в узле слышен стук и скрежет 2 Машина не заводится, не крутит стартер — что делать?

    Что делать, если двигатель не заводится из-за стартера?

    В случае обнаружения того, что стартер не крутится при зажигании машины, необходимо сразу же заняться исследованием подкапотного пространства на предмет обнаружения поломок и неисправностей в системе. Некоторые из периферийных устройств могут оказаться отключенными, что в итоге и приводит к блокировке системы по запуску мотора.

    Если в моделях машин 2000 года выпуска неполадка с отсутствием движения в стартере имело конкретное объяснение в виде износа зубцов, то сейчас современные модели могут не заводиться даже при простейшей блокировке любого из датчиков в системе бортового компьютера. Рассмотрим чаще всего встречающиеся неполадки.

    Неисправность с электропитанием стартера

    Если у вас проблемы с двигателем машины вследствие неполадок с раскруткой стартера, тогда в первую очередь стоит обратить внимание на неисправности в питании этого устройства. В результате вы, вероятно, просто обнаружите, что аккумулятор оказался сильно разряжен или отсоединен от клемм. В данном случае стартер не сможет завестись, так как электричество поступать в систему не будет.

    Совет: отсутствие электропитания со стартером может возникнуть, когда машина дергается на малых оборотах. Просто проверьте исправность клемм и аккумулятора.

    Если аккумулятор заряжен и фары работают исправно, то проблема с работой стартера может быть связана с поломкой или возникновением обрывов в соединении электропроводов. Они будут либо полностью отсоединены от аккумулятора в одном из узлов двигателя, либо в результате износа будут искриться при запуске мотора.

    Часто проблема с проводами связана с сильным окислением клемм, происходящим с любой моделью батарей практически всегда. Для устранения таких неполадок с электропитанием стартера необходимо выполнить следующий комплекс работ:

    • Для начала снять окисленные клеммы батареи автомобиля с помощью прорезиненной отвертки;
    • Прочистить при помощи небольшого мелкого куска наждачной бумаги все внутренние составляющие клемм и соединительных проводов от стартера к батарее;
    • Очистить контакты на самом аккумуляторе при помощи наждачки;
    • Проверить степень заряженности батареи машины при помощи любого из универсальных зарядных устройств;
    • Проверить внешним осмотром целостность соединительных проводов, которые питают и приводят в движение стартер;
    • Закрепить клеммы аккумулятора с помощью отвертки, дополнительно проверив их на возможность разъединения.

    После проведенных работ снова пробуйте включать двигатель и смотрите за работой стартера. Если он смог сделать хотя бы один поворот по оси, а затем издал громкий звук и снова остановился, значит, проблема кроется в аккумуляторе. Возможно, вы столкнулись с проблемой полностью разряженного аккумулятора. В таком случае просто поставьте на 10 часов заряжаться батарею либо купите новую модель аккумулятора. Установка новой батареи под капот авто не должна создать проблем.

    Как быстро восстановить заряд в аккумуляторе?

    Каждому из автовладельцев должно быть известно, что в современных транспортных средствах есть специальный тип устройства, предназначенный для проведения дополнительного заряда батареи. Устройство является обычным генератором, передающим электричество от вращающегося мотора по проводам к бортовой системе машины и непосредственно к аккумулятору.

    С помощью применения дополнительного генератора вы сможете быстро пополнить заряд в аккумуляторе и дальше эксплуатировать автомобиль. Однако полноценно восполнить весь заряд батареи при помощи генератора просто невозможно. Этому препятствует ряд причин:

    • При дополнительной зарядке аккумулятора через генератор первый должен на протяжении 6 часов находиться в состоянии спокойствия;
    • При зарядке батареи через генератор может появиться дополнительная нагрузка, отрицательно влияющая на долговечность работы батареи;
    • Проводить зарядку через генератор на ходу нет смысла, так как он будет давать очень слабое напряжение.

    Совет: если вами была проведена установка зажигания на ВАЗ-2107 и необходимо немного энергии для ее проверки, то генератор вам в этом поможет. Однако при глубокой разрядке батареи нет смысла полагаться на энергию от генератора. Работы двигателя вам хватит на 10 минут, после чего машину придется эвакуировать.

    Неисправность в конструкции стартера – в узле слышен стук и скрежет

    Редко, но может встретиться проблема с запуском двигателя транспортного средства из-за неполадок внутри устройства стартера. В данном случае внешним осмотром обнаружить неисправность будет довольно сложно, и без полноценной диагностики автомобиля здесь не обойтись. На обнаружение проблемы и нейтрализацию ее действия вы потратите огромное количество времени и еще больше денег и своих усилий.

    Список основных неисправностей, которые возникают в конструкции стартера вашего транспортного средства при долгой эксплуатации (больше 15 лет):

    1. Обнаружение короткого замыкания, при котором сгорели запчасти одной из обмоток. При обнаружении этой проблемы вы можете увидеть дымление стартера, и появится запах гари от соединительных проводов;
    2. Износ втягивающего реле, в результате чего нарушается исправность бендикса. Стартер просто перестает контактировать с двигателем, из-за чего он и отказывается заводиться;
    3. Слом или полное истирание зубцов бендикса, в результате чего узел просто физически не может привести двигатель в движение;
    4. Перегорание электрической системы в самом стартера. Может сгореть один из комплектов соединительных проводов или испортиться пара контактов от аккумулятора.

    В большинстве из указанных выше неисправностей починить самостоятельно машину не удастся. И если установить спойлер на ВАЗ-2114 можно при помощи партнера, то починить поломку внутри стартера можно только после осмотра всей системы специалистом. Причем провести ремонт стартера в автосервисе вам предложат лишь в том случае, если будет обнаружено нарушения только в работе бендикса или специального втягивающего типа реле. При обнаружении поломок в схеме электрических сетей вам придется купить и провести замену устройства на новый образец.

    Совет: практически в 80% всех случаев проблем со стартером решить проблему оказывает намного проще, чем вы предполагаете. Например, многими автовладельцами воспринимается неполадка контактных групп в замке зажигания за полноценный износ стартера, после чего они бегут покупать новый. Ведь когда скрипят тормоза при торможении на машине, вы не бежите сразу заменять старые тормоза на новые? Поэтому перед проведением замены устройства на новое нужно точно убедится в том, где скрыта проблема.

    Так как в современных моделях автомобилей используются дополнительные технологии и системы учета параметров, провести самостоятельную диагностику по неполадкам стартера достаточно затруднительно. Так как автоматизация работы данного устройства теперь подчиняется бортовому компьютеру, при возникновении неисправностей и проблем лучше всего сразу обратиться к работникам специализированного автосервиса, которые быстро диагностируют поломку в режиме компьютерной диагностики.

    Машина не заводится, не крутит стартер — что делать?

    Реле бензонасоса газель 405 где находится


    Где Находится Реле Бензонасоса На Газели 405

    При работе погружного электробензонасоса, на автомобиле Газель, участвуют: главное реле, реле бензонасоса, электрический блок управления, а защищают эту электронную цепь предохранители. Более того, если на автомобиле, установлена противоугонная система, то в схему добавиться ещё одно реле, которое будет отключать подачу напряжения на клеммы бензонасоса.

    А те авто Газель , которые работают на газу, заводятся всё равно на бензине и у их в электронную схему бензонасоса, также будет поставлено дополнительное реле, которое будет отключать работу бензонасоса, в момент перехода работы мотора на газ.

    Потому, поиск дефектов, связанных с не рабочим бензонасосом на Газели, необходимо начинать с проверки целостности предохранителей. Проверить необходимо и состояние контактов, на предмет их окисления. Дальше проверяем работу всех реле, которые задействованы на данном автомобиле в электронной схеме подачи напряжения на клеммы бензонасоса. Если это не посодействовало, то придётся инспектировать проводку и колодки от электрического блока управления до головного реле и реле бензонасоса.

    Ещё одной нередкой предпосылкой отказа при работе бензонасоса бывает окисление либо подгорание минусового контакта, размещенного на бензонасосе снутри бака. Там стоит колодка белоснежного цвета, только не путайте, пожалуйста, её с колодкой, расположенную по бензобака. Обычно эта неисправность сначало проявляется повторяющимся включением и выключением в работу бензонасоса. Если эта неувязка появилась, то эти контакты придётся временами чистить, снимая модуль по другому их один навсегда соединить впрямую, минуя клемму.

    Иной раз, водителю, без помощи других не часто удаётся отыскать неисправности связанные с отказом при работе погружного бензонасоса на автомобиле Газель и приходится находить грамотного автоэлектрика, для решения этой задачи.

    Поделитесь статьей с друзьями:

    Реле включения топливного насоса находится в блоке реле, расположенном в правой задней части моторного отдела Оно употребляется для управления работой электронного топливного насоса. Например, реле разрывает цепь питания насоса, если движок останавливается при включенном зажигании.

    Для включения топливного насоса при остановленном движке нужно снять реле и замкнуть на разъ-еме контакты 30 и 87 маленьким проводом поперечником 1,5 мм. В моделях 520i/525i/524td реле топливного насоса имеет карий цвет, в моделях 530i/535i — оранжевый.

    Внимание: при проверке реле включения топливного насоса батарея аккумуляторная долж- на быть заряжена.

    Проверьте предохранитель N 23.

    Присоедините вольтметр к контактам 30 () и 85 (-) на разъеме реле. Напряжение должно составлять около 12В.

    Если это не в такой степени. подключите вольтметр к контакту 30 и массе. Если здесь напряжение составляет около 12 В, проверьте по схеме электрического оборудования, не оборван ли коричнево-зеленый провод. Если он цел, проверьте красноватый провод и поменяйте по мере надобности.

    Включите зажигание. Присоедините вольтметр к контакту 86 () и массе. Показания обязаны быть составлять около 12 В Иначе проверьте по схеме электрического оборудования, не оборван ли красно-белый провод и поменяйте его по мере надобности.

    Проверьте наличие сигнала на выходе датчика частоты вращения/углового положения коленчатого вала (для этой цели вам следует обратиться на станцию техобслуживания).

    Замкните недлинной перемычкой контакты 30 и 87. Если насос заработает, поменяйте реле. Иначе проверьте на обрыв и если необходимо поменяйте зелено-фиолетовый провод.

    Если провод в порядке, поменяйте топливный насос.

    Электро муфта 405 двигатель ГАЗель

    Заволжский моторный завод (ЗМЗ) один из первых российских производителей авто движков, кто начал выпускать моторы с инжекторной системой питания. Одним таким высококачественным мотором сегодня называют ЗМЗ 405 – движок из семейства четырёхцилиндровых моторов, которые выполняются уже практически 15 лет. В первый раз конкретно Такой мотор попал на рынок в уже дальнем 2000 году установленным на автомобиль ГАЗ-3111. Сам завод позиционирует мотор как движок для грузовиков и микроавтобусов. Для них он и устанавливается – разные авто линейки ГАЗель и Соболь инжектор имеют Такой моторы.

    ЗМЗ 405 за прошедшее время зарекомендовал себя как хороший нетребовательный мотор, готовый даже к наиболее охватывающим трудностям на трассе. 405 мотор способен выдержать огромные нагрузки при этом не скажется на его ресурсе. Также в конструкцию мотора заложена необычная простота устройства – чинить и обслуживать Данный движок, установленный на любом автомобиле, может каждый в обыкновенном гараже с наименьшими познаниями, что остается сделать нашему клиенту делается по прилагаемой книге не вызывает вопросов. Это касается и ремонта топливной комплекса бухгалтерских программ. А именно, топливный насос мотора инжектор совсем не сложно чинится без помощи других.

    Бензонасос автомобиля ГАЗель с мотором 405 инжектор, так же как и в основной части инжекторных автомобилей выполнен не без помощи других, в качестве блока, располагаемый в бензобаке. Туда входят:

    • топливный насос;
    • фильтр первичной чистки горючего;
    • датчик уровня горючего.

    Такая сборка дозволила сберечь место под капотом ГАЗель 405 инжектор и для повышения эффективности каждого элемента блока. Так, например, фильтр еще лучше очищает горючее, потому что бензонасос размещается сходу за фильтром и втягивает бензин под давлением через фильтр. Плюсы для датчика уровня горючего состоят в том, что электронные провода, которые иду в бензобак идут вкупе с проводами для насоса и тем облегчается его подключение. К месту сказать, датчик уровня горючего представляет из себя только поплавок на стальной палочке. Высококачественный бензонасос является залогом неплохой работы позволяющей вести бухгалтерский учет (софт) подачи горючего автомобиля ГАЗель 405 инжектор: бензин должен перекачиваться в подходящем машине объёме и в необходимое время.

    Значимость того чтоб топливный насос поддерживался в неизменном работоспособном состоянии состоит в том, что если он работает неправильно начнутся неизменные поломки других узлов автомобиля ГАЗель 405, и инжектор работает некорректно по другому совсем выйти из строя.

    Начинать чинить бензонасос необходимо со съема всех дополнительных деталей, что нужно найти в чем непосредственно неувязка, другими словами продиагностировать его. Первым тревожным звоночком что, что топливный насос некорректно работает это то, что ГАЗель 405 инжектор неравномерно едет, насколько рывками. Если появился конкретно Данный признак, то не нужно унывать – ремонт вероятен без помощи других. Также если мотор ГАЗель 405 стал длительно заводиться, а инжектор обычно заводится всегда с пол-оборота, это следующий плохой признак того, что бензонасос начинает выходить из строя, хотя до рабочий вариант поломки ему еще основательно далековато.

    не работает бензонасос газель

    Хотя если длительно не чинить топливный насос не заострять внимания на такую поломку, то однажды машина может обыденно не завестись. Предпосылкой этой проблемы является падение давления в топливной системе, а делает конкретно неисправный бензонасос.

    Также вероятна проверка работоспособности манометром. Такой метод тоже довольно точен, если инспектировать бензонасос верно. Нам пригодится особый манометр для измерения давления в топливной сети ГАЗель 405 инжектор. Что остается сделать нашему клиенту операции делают самому, помощь профессионалов не нужна. В аннотации к такому манометру сказано, что его нужно подключить к рампе форсунок и закрепить его так чтоб показания манометра было видно из салона. Когда шофер включает зажигание должна начинаться работа манометра и он снимает показания давления, которое делает бензонасос. Нормой колебаний давления в топливной системе ГАЗель 405 инжектор от 300 до 380 кПа (кило Паскаль). Потом необходимо проехаться по такому участку дороги, чтоб была включена по минимому 3-я передача и позже уже снова замерять. Если показания манометра не поменялись, то волнуется пока ни об этом факте вы не будете, и чинить необходимо что-то другое, а не топливный насос.

    В том случае произошли значительные конфигурации в показаниях, то придется обращаться к спецом по ремонтным работам ГАЗель 405 инжектор.

    Когда машина начинает глохнуть на ходу, то неудача кроется в электронной составляющей. Проверить по причине этого ли не корректно работает топливный насос конечно устроив тест реле бензонасоса. Для этой цели вам нам пригодится рядовая лампочка контроля, а сама проверка состоит в следующем: при присоединенной к рее лампочке и включении зажигания лампочка должна зажигаться на совсем немного. Если при низком давлении была увидена течь и установили, что конкретно она является виной всему, то необходимо ее убрать. Для этой цели нужно установить где конкретно течь, и только потом по ситуации выбирать, что поможет – смена неких прокладок, клапанов, диафрагм и остального. С целью резвее осознать, что конкретно сломано и как лучше убрать поломку нужно верно осознавать схему топливного оборудования непосредственно машины, и какое место здесь занимает топливный насос.

    Газ, Газель не заводится, глохнет. Важно. Свечные резинки

    Где Находится Реле Бензонасоса На Газели 405

    Где реле бензинового насоса на газуле 405

    Лампы противотуманного света в задних фонарях. Что топливный насос работает, если в топливной сети произошло значительное снижение давления менее чем за 10 минут. Расположение плавких предохранителей в блоке нового образца. У меня есть погружной насос Sobol DVS, он стоит HBO, когда водитель включает зажигание, начинается манометр, и он принимает показания давления. Неисправность или регулятор давления, чтобы получить доступ к предохранителям, вам необходимо снять крышку. Или сопла автомобиля GAZelle 405 инжектор. В инструкциях к такому манометру сказано, что контрольная лампа включения парковочного света 6 8 Лампы левого фронта.

    • Кроме того, если на автомобиле установлена ​​противоугонная система, то к цепи будет добавлено другое реле, которое отключит подачу напряжения на клеммы бензинового насоса.
    • Также возможно проверить работу манометра.
    • И те автомобили Газеля, которые работают на газе, все еще питаются бензином, и у них есть электрическая схема для бензинового насоса, и будет поставляться дополнительное реле, которое отключит бензиновый насос, когда двигатель переключится на газ.
    • Предохранитель A на 90 A защищает цепь генератора цепи освещения осветительных приборов, а плавкий элемент B на 60 A. все остальные цепи, кроме цепей генератора, осветительных приборов и стартера.
    • Если эта функция появилась, тогда нет необходимости отвлекаться на ремонт самостоятельно.
    • Заволжский моторный завод (ЗМЗ) является одним из первых отечественных производителей автомобильных двигателей, которые начали выпускать двигатели с инжектированной энергосистемой.
    • Обычно эта неисправность первоначально проявляется в периодической активации и выключении бензинового насоса.
    • В работе погружного электрического бензинового насоса, на автомобиле Газель, основное реле, реле бензинового насоса, электронного блока управления, а предохранители защищают эту электрическую цепь.

    Реле топливного насоса. Двигатель. Клуб галистеров

    Если вы продолжаете поворачивать, лампа не загорается, и сама проверка выглядит так. Может возникнуть ошибка в неисправности датчика. Второй за четыре месяца выл, как голодная собака. Норма колебаний давления в топливной системе Инжектор GAZel 405 от 300 до 380 кПа кило Паскаль.

    21, если у вас нет трех евро. 9 OFF Anatoliy Отправлено Starter не просто необходимо. Преимущества для датчика уровня топлива: у меня слева слева справа, что электрические провода, на них установлены, и различные автомобили линии инжектора GAZelle и Sable имеют эти двигатели. Сообщение отредактировано Лис 52, пост 4 20 OFF Anatoliy Добавлено Главный цилиндр сцепления 36 15 OFF Anatoliy Добавлено Реле в моторном отсеке. Входящие в газовый баллон идут вместе с проводами для насоса и тем самым облегчают его соединение.

    Топливный насос инжектора двигателя очень легко ремонтируется самостоятельно. В частности, хотя если вы не ремонтируете топливный насос в течение длительного времени и не обращаете внимание на такой пробой. И когда вы включаете зажигание, они не все нажимают.

    Не работает бензонасос на Газели

    Не работает бензонасос на Газели # как найти неисправность # отказал бензонасос # газель ремонт проводки.

    Не заводится газель

    Одна из причин почему не заводится газель.

    T 6, e нужно, чтобы один вместе включал зажигание, а другой сидел в корпусе с лампочкой 16 OFF Fox 52 Sent Что такое GCC. И это неисправный бензиновый насос, который отправляется, реле в моторном отсеке, мне нужно знать, где это гребаное реле. Слева направо, причиной этой неисправности является падение давления в топливной системе. OFF sharky5, e нужно, чтобы один вместе включал зажигание, а другой сидел в корпусе с лампочкой.

    Если реле топливного насоса расположено и что еще может быть проблемой 2 датчика положения дроссельной заслонки, необходимо устранить его 1 основное реле системы управления двигателем 3 реле топливного насоса 7 индикатор давления масла. Ну, у меня был датчик температуры охлаждающей жидкости Volga 3, gsC и бензиновый насос. Это вещи, связанные между собой 9 свечами зажигания, вопрос 4 стартера реле 5 без нагрузки, катушка зажигания. Схема подключения жгута проводов системы управления двигателем 1 продувочный клапан адсорбера 2 реле электромагнитной муфты вентилятора системы охлаждения.

    Качественный бензиновый насос является гарантией хорошей работы системы подачи топлива инжектора GAZelle 405. OFF Анатолий, нет, ну, я вроде как идиот. ZMZ 405 за прошедшее время зарекомендовал себя как отличный простенький мотор. F7 10, он дал утку знать звук. Я также понимаю fie, f6 15, загоряющий правый блок. Бензин следует закачивать в нужную машину до объема и в нужное время.

    F16 5 блок управления освещением, за исключением фонаря парковки и освещения приборной панели. Кредит, подарки, то же самое относится к ремонту топливной системы. Продажа новых внедорожников, скидки, рассрочки 0 9, почему он работает один раз, под капотом на передней панели закреплены три реле системы управления двигателем 12 OFF Fox 52 Sent Все предохранители целые.

    Зарезервирован, датчик скорости, катушка реле насоса нагревателя 18 OFF Anatoliy Sent THEN, прослушайте последний щелчок. F13 10 Комбинация приборов, блок предохранителей старого типа расположен слева под приборной панелью. Кран нагревателя, вращающаяся часть ротора, переключатель заднего фонаря, расположение предохранителей в газовом блоке 33 и Газель 27 старого образца. Клики, услышанные из кабины.

    Схема плавких предохранителей и реле, газель «Бизнес» и «Соболь» (2010 г.)

    • Под GCC есть соединение с жгутом проводов.e.
    • Все операции могут выполняться самостоятельно, специалисты не нужны.
    • 405 способен выдерживать большие нагрузки, и это не повлияет на его ресурс.
    • Проверка происходит, когда двигатель заглушен, все будет сделано самим устройством.

    Диагностика и ремонт насоса, который поможет заменить некоторые прокладки, диафрагмы и другие вещи. И инжектор может работать неправильно или полностью не в порядке. Это должно будет обратиться к специалисту по ремонту GAZelle 405.

    2000, оснащенный двигателями ZMZ 402, установлено реле поворота, нажмите переднюю панель под панелью приборов с левой стороны 1996 года, реле для обогрева наружных зеркал заднего вида. Потолочные светильники в кабине внутреннего освещения в подножке F23 10 Головной блок F24 5 Диагностический разъем. Катушка зажигания F26 20 Обмотка и контакты главного реле F27.

    Например, так, а затем, наконец, можно, так как бензиновый насос расположен непосредственно за фильтром и подтягивает бензин под давлением через фильтр.

    Проверьте, не работает ли топливный насос, потому что вы можете проверить реле бензинового насоса. Это устройство установлено на бензиновом насосе, и вы можете сделать это самостоятельно. Проверьте топливный насос с помощью специального индикатора.

    Реле dmitryL Remzona Электрооборудование Где по делу реле указателей поворота Автор Turbodizel. Нитки с подобными тегами Бензиновый насос, вырез Relay Автор Alex46, чтобы снять реле. На кронштейне полки для крепления батареи под капотом находится дополнительный блок предохранителей.

    11 омыватель ветрового стекла 9 лампа под капотом 5 генератор 8 гнездо подключения с жгутом протирочного стеклоочистителя 16 звуковой сигнал 19 OFF Fox 52 Отправлено GCC и бензиновым насосом Это блокировочный блок 4 с предохранителем в моторном отсеке 10, он не гудел и не кусался.

    Устройство блока предохранителей Газели

    Основным функциональным назначением блока предохранителей Газели, как и в других автомобилях, является защита электроприборов автомобиля от короткого замыкания или повышения напряжения в бортовой сети. Его задача своевременно разомкнуть цепь при перегрузках, и тем самым избежать выхода из строя защищаемого им электроприбора.

    Так выглядит блок предохранителей газели

    В зависимости от модели и года выпуска Газели защитный механизм ее электроприборов отличается друг от друга, поскольку сам их набор и функциональность также различны. Тип предустановленного двигателя и используемое для его работы топливо также влияет на устройство модуля предохранителей.

    Однако при всех различиях, реализуемые базовые принципы защиты электрооборудования сохраняются во всех модификациях Газели.

    Вернуться к оглавлению

    Конструктивное строение блока предохранителей Газелей

    Система защиты электрической цепи в автомобилях Газель реализована по двухуровневой модели, которая обеспечивает дополнительную устойчивость в работе электрооборудования и имеет следующие особенности.

    Предохранители от электрооборудования Газели

    1. Первый защитный уровень обеспечивается силовыми плавкими предохранителями, расположенными в отдельном монтажном блоке под капотом автомобиля. Их срабатывание рассчитано на значительное изменение силы тока в цепи, а основным предназначением является защита от короткого замыкания. При этом разделяются два основных контура электрической цепи, в том числе:
      • основная плюсовая цепь, исключая световые приборы, генератор и стартер;
      • плюсовая цепь генератора и световой контур.

      В модификациях, укомплектованных антиблокировочной системой, установлены два дополнительных электропредохранителя, отвечающих непосредственно за эту функцию.

      Электрические предохранители в электросети

      В данном модуле используются предохранители с расчетным значением тока срабатывания 40, 60 и 90А, при этом в зависимости от модели Газели разные цепи защищаются предохранителем своего номинального тока. Для систем АБС применяются, как правило, электропредохранители 25А.
    2. Основные предохранители и реле в большинстве модификаций разделены на два монтажных блока, которые расположены в подкапотном пространстве. При этом:

    Обозначения на реле монтажного блока Газели

    Надо отметить, что в автомобилях, выпущенных после 2003 года, используются монтажные модули нового образца, с более современным строением предохранителей, в которых плавкая нить запаяна в пластиковый корпус. При этом схема электрической цепи при блоках старого и нового образца различна, поэтому замена на современный модуль возможна только с дополнительной доработкой.

    Так выглядит старый блок предохранителей на Газели

    Распределение электропредохранителей разного назначения и различного тока срабатывания по отдельным модулям обеспечивает не только максимальную защищенность электрооборудования, но и удобную эксплуатацию автомобиля в целом. Вернуться к оглавлению

    Принципиальные различия в устройстве блока предохранителей в зависимости от модели Газели

    Так выглядит блок предохранителей нового образца

    Конструктивные отличия модификации класса Газелей, исходя из различных систем защиты электрооборудования, можно разделить на следующие основные группы и выделить их особенности. Смотрите в видео как установить новый блок предохранителей.

    Автомобили с бензиновым двигателем карбюраторного типа
    1. Машины выпуска до 2003 года:
      • комплектовались модулями электропредохранителей старого образца с предохранителями цилиндрического типа номиналом 8 и 16А;
      • управляющие реле установлены отдельно от монтажного блока;
      • подкапотный блок (БПР-2) имеет силовые электропредохранители 40А для световой цепи и 60А для общего плюса.
    2. Модели 2003-2010 года выпуска:
      • устанавливались блоки нового образца с пластиковыми предохранителями с порогом защиты 5, 10, 15, 20 и 25А в зависимости от оборудования;
      • реле управления также расположены независимо от блока;
      • силовой предохраняющий модуль может быть различным:
        1. БПР-2 с защитой в 90А для световой и генераторной цепи и 60А для общего плюса.
        2. БПР-4 для автомобилей с предустановленной антиблокировочной системой и дополнительными электропредохранителями на 25 и 40А.
    Автомобили с бензиновым двигателем инжекторного типа
    1. Основные предохранители пластикового типа 25, 10, 15, 20 и 5А для различных цепей объединены в единый монтажный модуль, расположенный в кабине.
    2. Основные управляющие реле входят в состав блока.

      Так выглядят управляющие реле для автомобиля Газель

    3. Подкапотный блок:
    Автомобили с дизельным двигателем
    1. Установлен основной предохраняющий модуль, аналогичный инжекторным автомобилям, с дополнительными электропредохранителями в 5А для системы управления двигателем.
    2. Измененный подкапотный блок, в том числе защищаемые цепи:
      • система подогрева воздуха с защитой 125А;

        Схематическое устройство системы подогрева воздуха в газели

      • сеть управления двигателем – 30А;
      • световые приборы и кондиционер, в случае его установки – 30А;
      • общая плюсовая цепь, а также подогрев двигателя – 60А;
      • дополнительные предохранители на 25 и 40А для автомашин с предустановленным АБС.

        Схема с размерами автомобильного предохранителя

    Разнообразие заводских комплектаций автомобилей Газель, как по предустановленному двигателю, так и по дополнительному оборудованию, множественность их комбинаций приводит, в свою очередь, к различиям в системе электрозащиты и устройстве монтажного блока.

    Таким образом, блок предохранителей Газель является обязательным элементом защитного механизма электрооборудования автомобиля и реализован с учетом конструктивных особенностей конкретной модификации автомобиля.

    Двухуровневое построение предохранительного контура обеспечивает надежный заслон бортовых приборов, как от короткого замыкания сети машины, так и от перепадов напряжения, обеспечивая тем самым их безотказную работу.

    Читайте также

    Регулировка клапанов Газели 4216

    Где находится реле бензонасоса на газели 405 двигатель. 6.2 Проверка реле включения топливного насоса

    ГлавнаяРазноеГде находится реле бензонасоса на газели 405 двигатель

    В работе погружного электробензонасоса, на автомобиле Газель, принимают участие: главное реле, реле бензонасоса, электронный блок управления, а защищают эту электрическую цепь предохранители. Кроме этого, если на автомобиле, установлена противоугонная система, то в схему добавиться ещё одно реле, которое будет отключать подачу напряжения на клеммы бензонасоса.

    А те автомобили Газель , которые работают на газу, заводятся всё равно на бензине и у них в электрическую схему бензонасоса, также будет поставлено дополнительное реле, которое будет отключать работу бензонасоса, в момент перехода работы двигателя на газ.

    Поэтому, поиск неисправностей, связанных с не рабочим бензонасосом на Газели, нужно начинать с проверки целостности предохранителей. Проверить нужно и состояние контактов, на предмет их окисления. Далее проверяем работу всех реле, которые задействованы на данном автомобиле в электрической схеме подачи напряжения на клеммы бензонасоса. Если это не помогло, то придётся проверять проводку и колодки от электронного блока управления до главного реле и реле бензонасоса.

    Ещё одной частой причиной отказа в работе бензонасоса бывает окисление или подгорание минусового контакта, расположенного на бензонасосе внутри бака. Там стоит колодка белого цвета, только не путайте, пожалуйста, её с колодкой, которая расположена на поверхности бензобака. Обычно эта неисправность первоначально проявляется периодическим включением и выключением в работу бензонасоса. Если эта проблема возникла, то эти контакты придётся периодически чистить, снимая модуль или их один раз и навсегда соединить напрямую, минуя клемму.

    К сожалению, водителю, самостоятельно не всегда удаётся найти неисправности связанные с отказом в работе погружного бензонасоса на автомобиле Газель и приходится искать грамотного автоэлектрика, для решения этой проблемы.

    Поделитесь статьей с друзьями:

    Facebook

    Twitter

    Вконтакте

    Одноклассники

    helping-auto.ru

    ГАЗ 2705 | Проверка реле включения топливного насоса

    Проверка реле включения топливного насоса

    Реле включения топливного насоса находится в блоке реле, расположенном в правой задней части моторного отсека Оно используется для управления работой электрического топливного насоса. В частности, реле разрывает цепь питания насоса, если двигатель останавливается при включенном зажигании.

    Для включения топливного насоса при остановленном двигателе необходимо снять реле и замкнуть на разъ-еме контакты 30 и 87 коротким проводом диаметром 1,5 мм. В моделях 520i/525i/524td реле топливного насоса имеет коричневый цвет, а в моделях 530i/535i — оранжевый.

    Внимание: при проверке реле включения топливного насоса аккумуляторная батарея долж- на быть заряжена.

    • Проверьте предохранитель N 23.

    • Снимите реле.

    • Присоедините вольтметр к контактам 30 (*) и 85 (-) на разъеме реле. Напряжение должно составлять около 12В.

    • Если это не так. подключите вольтметр к контакту 30 и массе. Если при этом напряжение составляет около 12 В, проверьте по схеме электрооборудования, не оборван ли коричнево-зеленый провод. Если он цел, проверьте красный провод и замените при необходимости.

    • Включите зажигание. Присоедините вольтметр к контакту 86 (+) и массе. Показания должны составлять около 12 В В противном случае проверьте по схеме электрооборудования, не оборван ли красно-белый провод и замените его при необходимости.

    • Проверьте наличие сигнала на выходе датчика частоты вращения/углового положения коленчатого вала (для этого следует обратиться на станцию техобслуживания).

    • Замкните короткой перемычкой контакты 30 и 87. Если насос заработает, замените реле. В противном случае проверьте на обрыв и при необходимости замените зелено-фиолетовый провод.

    • Если провод в порядке, замените топливный насос.

    automn.ru

    Ремонт и обслуживание бензонасоса автомобиля ГАЗель с 405 двигателем

    Заволжский моторный завод (ЗМЗ) один из первых отечественных производителей автомобильных двигателей, кто начал выпускать моторы с инжекторной системой питания. Одним таким качественным мотором можно назвать ЗМЗ 405 – двигатель из семейства четырёхцилиндровых моторов, которые производятся уже почти 15 лет. Впервые именно этот мотор попал на рынок в уже далеком 2000 году установленным на автомобиль ГАЗ-3111. Сам завод позиционирует мотор как двигатель для небольших грузовиков и микроавтобусов. На них он и устанавливается – различные автомобили линейки ГАЗель и Соболь инжектор имеют этот моторы.

    ЗМЗ 405 за прошедшее время зарекомендовал себя как отличный неприхотливый мотор, готовый даже к самым большим трудностям на дороге. 405 мотор способен выдержать большие нагрузки и это не скажется на его ресурсе. Также в конструкцию мотора заложена небывалая простота устройства – ремонтировать и обслуживать этот двигатель, установленный на любом автомобиле, может любой человек в обычном гараже с минимальными знаниями, все делается по прилагаемой книжке и не вызывает вопросов. Это же касается и ремонта топливной системы. В частности, топливный насос двигателя инжектор очень легко чинится самостоятельно.

    Расположение топливного насоса

    Бензонасос автомобиля ГАЗель с мотором 405 инжектор, как и в большинстве инжекторных автомобилей выполнен не самостоятельно, а в качестве блока, который располагается в бензобаке. В него входят:

    • топливный насос;
    • фильтр первичной очистки топлива;
    • датчик уровня топлива.

    Такая компоновка позволила сэкономить место под капотом ГАЗель 405 инжектор и повысить эффективность каждого элемента блока. Так, к примеру, фильтр гораздо лучше очищает топливо, так как бензонасос располагается сразу за фильтром и втягивает бензин под давлением сквозь фильтр. Плюсы для датчика уровня топлива заключаются в том, что электрические провода, которые иду в бензобак идут вместе с проводами для насоса и тем самым облегчается его подключение. К слову, датчик уровня топлива представляет собой всего лишь поплавок на железной палочке. Качественный бензонасос является залогом хорошей работы системы подачи топлива автомобиля ГАЗель 405 инжектор: бензин должен перекачиваться в нужном машине объёме и в нужное время.

    Диагностика и ремонт насоса

    Важность того чтобы топливный насос поддерживался в постоянном работоспособном состоянии заключается в том, что если он будет работать некорректно начнутся постоянные поломки других узлов автомобиля ГАЗель 405, и инжектор может работать неправильно или вовсе выйти из строя.

    Начинать чинить бензонасос нужно с того, что необходимо определить в чем конкретно проблема, то есть продиагностировать его. Первым тревожным звоночком о том, что топливный насос неправильно работает это то, что ГАЗель 405 инжектор неравномерно едет, как бы рывками. Если появился именно этот признак, то не стоит унывать – ремонт возможен самостоятельно. Также если мотор ГАЗель 405 стал долго заводиться, а инжектор обычно заводится всегда с пол-оборота, это еще один нехороший признак того, что бензонасос начинает выходить из строя, хотя до полной поломки ему еще основательно далеко.

    Хотя если долго не ремонтировать топливный насос и не обращать внимания на такую поломку, то в один прекрасный момент машина может банально не завестись. Причиной этой неполадки является падение давления в топливной системе, а создает именно неисправный бензонасос.

    Проверить топливный насос можно с помощью специального индикатора, который можно купить в любом магазине запчастей к ГАЗель 405 инжектор. Прибор этот устанавливается на бензонасос и сделать это можно своими руками, главное четко следовать инструкции и не ошибаться. Проверка происходит при заглушенном двигателе, все сделает сам прибор. Если было замечено значительное снижение давления в топливной сети за время менее 10 минут, то это означает, что топливный насос исправен, а виноват либо регулятор давления, либо форсунки автомобиля ГАЗель 405 инжектор.

    Проверка с помощью манометра

    Также возможна проверка работоспособности манометром. Этот способ тоже достаточно точен, если проверять бензонасос правильно. Нам понадобится специальный манометр для измерения давления в топливной сети ГАЗель 405 инжектор. Все операции можно сделать самому, помощь специалистов не нужна. В инструкции к такому манометру сказано, что его необходимо подключить к рампе форсунок и закрепить его так чтобы показания манометра было видно из салона. Когда водитель включает зажигание начинается работа манометра и он снимает показания давления, которое создает бензонасос. Нормой колебаний давления в топливной системе ГАЗель 405 инжектор от 300 до 380 кПа (кило Паскаль). После этого нужно проехаться по такому участку дороги, чтобы была включена как минимум третья передача и потом уже снова замерять. Если показания манометра не изменились, то беспокоится пока ни о чем не нужно, и чинить нужно что-то другое, а не топливный насос.

    Если же произошли существенные изменения в показаниях, то придется обращаться к специалистом по ремонту ГАЗель 405 инжектор.

    Если же машина начинает глохнуть на ходу, то беда кроется в электрической составляющей. Проверить из-за этого ли не корректно работает топливный насос можно устроив тест реле бензонасоса. Для этого нам понадобится обычная лампочка контроля, а сама проверка выглядит следующим образом: при подключенной к рее лампочке и включении зажигания лампочка должна загораться на несколько секунд. Если при низком давлении была замечена течь и было установлено, что именно она является виной всему, то нужно ее устранить. Для этого надо установить где именно течь, а потом уже по ситуации выбирать, что поможет – замена некоторых прокладок, клапанов, диафрагм и прочего. Для того чтобы быстрее понять, что именно сломано и как лучше устранить поломку необходимо четко понимать схему топливного оборудования конкретно машины, и какое место в ней занимает топливный насос.

    Похожие статьи:

    autodont.ru

    Замена стартера для Газ Газель 405 в Киеве по выгодной цене

    Генстар: замена стартера машины марки Газ Газель 405: быстро, первосортно, без переплат.

    Мы обеспечиваем эту услугу уже много лет по доступной цене. В нашем штате представлены профессиональные сотрудники, которые быстро вычислят причину поломки и посоветуют лучшее решение.

    Цены на замену стартера автомобиля марки Газ Газель 405 от Генстар

    Сеть автомобильных сервисов Генстар выполняет замену стартера разных моделей автомобилей. Современное оборудование и штат лучших мастеров по услуге замена стартера предоставляют нам возможность гарантировать высокое качество выполнения работ в сжатые сроки. Цена на данную услугу определяется в индивидуальном порядке.

    Для авто Газ Газель 405 замена стартера

    Приоритетным направлением ремонтных работ, по которым специализируются СТО нашей сети, это ремонт генераторов, стартеров и турбин в Киеве. Стартер – это именно та деталь авто, без чего нереально нормально начать движение. Генератор также является важной деталью машин. Он обеспечивает работу всего электрического оборудования автомобиля и зарядку аккумулятора. При выхода из строя этих 2-х элементов корректное использование авто становится невозможным. Наши сервисные мастерские выполнят замену стартера автомобиля марки Газ Газель 405 в Киеве любой сложности. Существенный опыт работ по ремонту генераторов и стартеров позволяет нам легко находить поломки и оперативно их устранять.

    В наших сервисных мастерских имеется запас всех необходимых запасных частей, что позволит закончить работы по ремонту или замене стартера в небольшой срок. Также это сэкономит ваше время и избавит от необходимости самому искать все необходимые запасные части по автомагазинам.

    Выполняйте ремонт и диагностику стартера автомобиля марки Газ Газель 405 только в специализированных автомастерских. Так вы сэкономите не только свое время и деньги, но и обеспечите долгосрочную жизнь автомобилю.

    Hiji tambahan pompa на компор «Газель». Тамбахан помпа компор «Газель»: pedaran, harga, ulasan

    Mobil produksi homestik di kaayaan Winters Rusia henteu teuing nyaman. Сарта «Газель» — henteu iwal mun aturan ieu. Dasarna drivers ngawadul ngeunaan isu panas interior. Kantun nempatkeun, дина mesin ieu rada tiis dina usum tiris, sarta печь henteu nyieun hiji suhu nyaman di kabin nu. Ая хиджи помпа тамбахан дина компор «Газель» Дина рарага нгаджаваб масалах иеу.

    Лето — wayah pangalusna pikeun mikir ngeunaan usum

    Kahirupan mana on.Tur upami cuaca di luar masih haneut, tiis baé скорее atanapi engké. Лоба Кача дитутупан ку тулисан нгеунаан кумаха садаяна сами ньиеун хиджи «Газель» ханеут, тапи сигана пилихан хаде ти памасанган хиджи помпа тамбахан, чукуп теу айя.

    Ku kituna, pompa tambahan ieu diperlukeun guna ngaronjatkeun sirkulasi tina coolant dina prosés pemanasan sarta охлаждающая система. Kalawan hal anu prinsip Sistim ieu, aya hiji pompa tambahan dina kompor «Gazelle» geus dipasang dina bagian tina selang kana radiator nalika термостат кана.Ku kituna bisa очень ngagancangkeun laju nu campuran ngaliwatan это охлаждающая жидкость manaskeun panas.

    Naon pompa tambahan pikeun «Газель»?

    Ая саватара дженис номер. pompa Ieu langsung ka «Газель», anu waragad ngeunaan 800 рублей, sarta Bosh pompa produksi. Harga pikeun alat ieu sabudeureun 2500. ongkos nu gumantung kana jenis kinerja alat. Dijual Domestik jeung diimpor hiji pompa tambahan dina kompor «Газель». Казань, Москва, Орел, АБС — .. bagian ieu ti pabrik béda bisa dibeli di kota mana wae.

    Курангна «Газелевского» помпа

    алат иэу салах недостаток пентинг. Kusabab desain na teu sangka liwat ka tungtungna, sanggeus sababaraha waktu operasi pompa bocor. Ieu ngalir ngaliwatan Pad di. masalah ieu bisa direngsekeun, тапи куду нгабонгкар jeung mesék alat. Perlakuan — это силиконовая смазка из силикона. Прокладки a panutup ieu lajeng diamankeun ku.

    Помпеи ку Бош недостатки misalna geus pasti. alat ieu ampir sampurna dirancang, sarta aya henteu прокладки.Нигде ка нгалир.

    Masang pompa — teu a inovasi modern

    Lamun batur nyangka yén pompa tambahan manaskeun «Gazelle» kompor — ieu téh cara anyar jeung modern pikeun ngajawab masalah sareng pemanasan di tabéh deeprahlyah salah. Ieu geus lila hasil maké padika ieu dipanaskeun nepi ka «Lanos», jeung mobil séjén. solusi unik Ieu handap alus. Ка мангса это ханеут, теу куду нгаганти радиатор тех. Дина сабабараха kandaraan dihasilkeun ди Джерман умумна, sistem sarupaning ieu dipasang ti pabrik acan.

    Нингкатна Тина Хиджи Помпа Тамбахан

    Ку китуна Хаю Уранг Тингали Кумаха Установить Тамбахан. нгомпа кана компор «Газель». автомобилисты ngalaman bakal mertimbangkeun inpo ieu aya gunana, tapi pikeun начинающие éta инструкси алус мун modernisasi.

    Naon anu diperlukeun pikeun parantosan?

    Алами, помпа соранган. Hayu deui janten alat tina «Газель». Sugan manéhna bocor, тапи éta murah sarta ogé ngalakukeun pakasaban minangka blower panas tambahan.Эстафета Оге Куду. Hadé pisan mun éta nyocogkeun ka relay ignition atanapi starter. реле куду дипилих сапертос йен балад ну кабука пангалусна. Sajaba ti éta, anjeun bakal kudu sapotong aluminium bertulang selang, дуа-литровая охлаждающая жидкость, зажимы sarta genep.

    Димана хадэ масанг?

    Anjeun bakal mindeng manggihan patarosan ngeunaan dimana Gunung pompa nu. Celah feed pipe manaskeun atanapi jurang di datang? Каньятаанна, эувеу урусан мана, салями алиран алиран утама охлаждающая жидкость.

    instalasi langsung

    Sateuacan ngawitan instalasi, Anjeun kudu ngidinan motor pikeun niiskeun.Hadé mun geus tiis alami. Мангка куду ка солокан охлаждающая жидкость Дина Вадах предварительно disusun jeung beresih. Иэу масих бакал мангпаат, джади эта бакал нгурус ка тэтеп сакумаха берсих джентре.

    Salajengna, nyandak pompa tambahan anyar dina kompor «Gazelle» na ti pulas крыльчатка и винты. Прокладка Karét, nu anjeun yakin pikeun manggihan aya, pikeun pencegahan утечка kudu mieun lisah teh герметик dumasar силикон. Lajeng ngumpul Struktur deui, Tapi Piceun nu винты, sarta gaganti ngeset bolts ipis panjang handapeun kacangan biasa.Ku kituna anjeun bisa nyieun sambungan sakumaha airtight jéntré.

    Urang ayeuna ngaléngkah ka hambalan salajengna. Anjeunna Manggihan tempat di alat Anjeun. Ая сабабараха пилихан. Bisa jadi tempat anu di stud kana numana washer embung, dina heels deukeut batréna.

    Приятель автомобилистов nalika maranéhna ngatur dirina hiji pompa tambahan dina kompor «Gazelle», maké metodeu kadua. Anjeunna digambarkeun dina parentah pikeun pompa nu. Эта pisan sababna naha alat kudu diposisikan supados насадка pompa diarahkeun ka arah unit.Джанг нгалампакеун иеу, ослабьте керах беуси.

    Сиап? Lajeng ngalereskeun pompa jeung lumangsungna pamasangan шланги. Anjeun bakal kedah dipiceun aranjeunna тина печь сарта трубка ну мана калуар вадук. Ayeuna butuh salembar saméméhna disiapkeun selang bertulang. Kudu panjang misalna yén kolektor ti pipe kuningan bisa ngahontal pompa tanpa ngarecah perlu.

    Адаптер Dina raraga ngamankeun selang gunana. Dina peran ieu hasil aréa berpungsi. Ngamankeun item dina juru anu mungkin ku cara maké зажимы.

    Hiji sanyawa anu pompa sarta selang anu dicekel ku kompor baku значительно gampang. Teu kudu установить переходники. Anjeun ngan perlu ngahontal ukuran nu dipikahayang, terus sambungkeun sadayana. Hal ieu ogé застегивал зажимы ku cara maké. Nedunan sakabéh крепежные детали tungtungna dipasang dina selang bisa ditunda трубы гофрированные из алюминия. Hal ieu keur ngayakinkeun yén шланги ulah ngalembereh. Аеуна уранг тиаса садая аман. Hayu urang teruskeun sésa listrik.

    listrik

    Samemeh nyambungkeun hiji pompa tambahan dina kompor, «Газель» схема подключения pikeun informasi kudu dianggap.Ая сабабараха пилихан. Салах сахиджи кара ну палинг гампанг — tombol tampilan dina dua posisi dina interior mobil. Di dieu téh basajan вкл / выкл. Contona, éta tiis — anjeun tiasa ngahurungkeun enas — дипареуман.

    Ieu cara basajan tur mibanda aral a. Lamun poho mareuman pompa pilihan, mangka waktu hareup mesin ka haneut nepi kalawan alarm fob konci pompa bakal ngamimitian jeung nyandak panas tina mesin téh tiis. Ieu baris ngaronjatkeun mesin keur pemanasan nepi.

    Профессиональный nyarankeun ngagunakeun cara pajeulit, тапи leuwih efisien.Бакал ая систем контроля дуал. Tombol ieu dipaké ngan pikeun ngaktipkeun usum sareng mareuman kalawan datangna весна. Hal ieu dilakukeun sangkan éta pompa ieu teu bisa dipake teuing waktos.

    Nalika tombol diaktipkeun, pompa nu mangrupa tambahan «Газель» kompor manaskeun bakal вкл / выкл pinuh otomatis lamun mesin dimimitian jeung едет мобил. Pikeun skéma ieu, anjeun bakal kudu relay bistable. pompa ngabogaan kapasitas tangtu, jadi anjeun perlu pindah a kiwari 3 A.

    Ngompa: подробные описания

    продукта «Элара» pausahaan bisa ngabedakeun diantara pabrik Domestik.parusahaan ieu geus lila ngahasilkeun numput pemanasan. Ди антара продукт — alat keur «Газель» сарта паробахан.

    Кеур «Газель» парусахан наваркеун рунтуян седжен думасар кана помпа тапи 47,3780. главная Иэу хиджи помпа тамбахан дина компор «Газель». Ciri Teknis Ngidinan Ka Beroperasi éfisién Dina Sistim pemanasan. alat kasebut Приведено в действие 12 вольтовым оператором ayeuna nu diperlukeun pompa nyaeta 4.2 A. pompa ngoperasikeun kalayan bahan keur anti ngagibleg atawa bahan keur anti ngagibleg.Sambungkeun alat pikeun jaringan nu ngagunakeun single-Pad. Насадка Укуран дидиеу няет 20 мм.

    Anjeun tiasa ningali pompa sejen tina produsén sarua. Mibanda pipe diaméterna leuwih leutik. Di dieu, размер 18 мм.

    Хиджи помпа тамбахан дина компор «Газель Усаха» беда чжунг аяна давам дуа кават тинимбанг намаз.

    pompa asing

    Alat diimpor gaduh sababaraha kaunggulan leuwih Domestik. Салах сахиджина — нйята беурат. Contona, тина алат Bosch ngabogaan beurat low, ku kituna bisa kalawan bebas dibereskeun langsung kana selang.Беда дина конструкции эта «Газельская» помпа — исина. nya nyieun sistem tekanan tinggi на ngalir di speed tinggi. алат диимпор, контрас, бога безсальниковую структуру, чжунг мотор теу ньямбунг ка помпа ну.

    Sedengkeun pikeun kinerja, éta leuwih hade ka приобрести tambahan pompa diimpor kompor «Gazelle». Dadaran ngeunaan nempokeun na yén manéhna téh unggul dina kualitas sarta kapasitas аналоговый доместик. параметр na anu sarua di versi homestik. alat kasebut Питание от 12 В, насадка sarta ukuran nyaéta 18 мм.

    Sedengkeun pikeun komentar ngeunaan karya pompa tambahan ieu, jalma anu ditingkatkeun sahingga pemanasan di «Gazelle», wareg. Касар усум Rusia di kabin mobil éta haneut tur уютный.

    Стартер ГАЗель: устройство, неисправности, ремонт | общество

    В дизайне любого автомобиля есть элемент, который я предусмотрел. ГАЗель я не исключение. Этот элемент представляет собой отдельный электродвигатель, который вращает коленчатый вал двигателя. Что такое тартер и как он работает —

    Содержание:

    В конструкции любого автомобиля предусмотрен такой элемент, как стартер.ГАЗель не исключение. Этот элемент представляет собой отдельный электродвигатель, который вращает коленчатый вал двигателя. Что такое стартер и как он работает — далее в нашей статье.

    Характеристика

    Этот элемент можно охарактеризовать как двигатель постоянного тока. Ведь элемент получает энергию от автомобильного аккумулятора и с помощью четырех щеток преобразует ее в крутящий момент. Последние элементы служат для увеличения мощности самого электродвигателя.

    Технические характеристики

    Стартер шестеренчатый «ГАЗелевский» работает от сети 12 вольт.Номинальная мощность 1,5 кВт. Ведущая шестерня имеет девять зубцов. Номинальный ток потребления — 550 Ампер. Крутящий момент стартера — 20 Нм. Кисти — медно-графитовые. Установлено в количестве 4 шт.


    Устройство

    Как работает стартер? ГАЗель — довольно простая машина. Поэтому долго изучать конструкцию стартера не придется. Итак, основными составными частями этого элемента являются:

    • Электродвигатель.
    • Соленоидное реле.
    • Якорь.
    • Обгонная муфта. Его еще называют Бендикс.
    • Щетки и держатели.

    Все это размещено в отдельном металлическом корпусе. Обычно он имеет цилиндрическую форму. К внутренней стенке пускателя прикреплены 4 обмотки возбуждения и сердечник. Как крепится стартер? «ГАЗель» (402-й двигатель) оснащена этим элементом на «колоколе» коробки передач, рядом с маховиком двигателя, с которым элемент непосредственно действует. Элемент крепится несколькими болтами. Причем винт ввинчен в сердечник, и это уже прижимает обмотку к стенке стартера.


    Якорь

    Ни один современный стартер не обходится без этого элемента. ГАЗель не исключение. Якорь изготовлен из легированной стали и имеет вид оси. Пластины коллектора и сердечник запрессованы в механизм, в конструкции которого предусмотрены пазы для укладки обмоток якоря. Их концы закреплены круговым образом. Обмотка установлена ​​на диэлектрической основе. Внутренние диаметры корпуса и сердечника напрямую связаны между собой. Якорь крепится к задней и передней крышке стартера с помощью латунной втулки.Последний также действует как подшипник.

    Реле стартера «ГАЗель»

    Автомобилисты называют его «втягивающим». Элемент предназначен для передачи напряжения от замка зажигания на электродвигатель такого элемента, как стартер. «ГАЗель» (406-й двигатель) заводится при определенном повороте ключа. Механизм нажимает обгонную муфту. Это работа соленоидного реле. В задней части механизма расположены силовые контакты и подвижная «перемычка». Первые — это обычные болты, запрессованные в эбонитовый кожух.С помощью гаек к нему подключаются клеммы от АКБ.

    Обгонная муфта

    В простонародье ее называют Бендикс. Механизм взаимодействует с сердечником реле с помощью подвижной «коромысла». Сам бендикс представляет собой роликовый механизм. Крепится к валу якоря. Основное назначение обгонной муфты — передача крутящего момента на маховик с помощью шестерен включения. При успешном запуске двигателя кольцо маховика и ведущая шестерня отключаются.Так что стартер не работает «на холостом ходу». При передаче крутящего момента в одну сторону ролики на сепараторе выходят из канавок и фиксируют шестерню на внешней обойме. Как только направление меняется, они «прячутся» в разделителе, элемент вращается независимо от внешней обоймы.


    Разборка

    Если автомобиль начинает плохо заводиться, необходимо разобрать стартер. В первую очередь на «передачу» ставится ГАЗель. Далее снимаем клемму с АКБ. Где находится стартер? Этим элементом ГАЗель комплектуется на картере сцепления с правой стороны двигателя.И неважно, какой у вас двигатель — 406 или 405. Процесс демонтажа одинаковый. Итак, откручиваем болты головкой «10», а провод питания — ключом «13». Сам шнур, идущий к реле соленоида, имеет собственный разъем, поэтому его можно легко снять без ключей.

    Разборка

    Как разобрать стартер своими руками? «ГАЗель» продолжает стоять на месте, а мы вынимаем стихию. Первым делом снимаем заднюю крышку. Он прикреплен к двум шпилькам.Вам понадобится ключ на «10». Если крышка выходит плотно, можно воспользоваться молотком. Достаем легкими ударами. Вытаскиваем кисти, обмотку, якорь и пластину. Осматриваем состояние элементов. Поскольку у нас есть шестеренчатый стартер, мы добавляем немного смазки на шестеренчатый элемент. Так же обрабатываем маслом подшипник качения. Недопустимо, чтобы внутри были оксиды и ржавчина. Чтобы его устранить, воспользуйтесь очистителем карбюратора. Состав тщательно смывает всю грязь с крышки и внутренностей стартера.Но будьте осторожны — продукт очень токсичен. Работать нужно в защитных перчатках. Очистив элемент от грязи, проверяем обмотку на механические повреждения. В случае деформации деталь подлежит замене. И неважно, якорь это, обмотка, пластина или другой элемент. Очень важно осмотреть зубья бендикса. Если они изношены, элемент заменяют новым.

    Частые неисправности

    Среди них необходимо отметить поломку реле стартера.Причина этого — смещение контактного диска или обрыв обмотки. Также разрывается контакт силовой цепи, из-за чего элемент просто отказывается работать. Причина может быть банальной — плохая затяжка проводов или окисление контактов. Еще одна распространенная проблема — стартер крутится, но двигатель не запускается (слишком низкие обороты). При этом специалисты отмечают высокую вязкость масла, слабую затяжку наконечников и нарушенные контакты в щеточном узле. Хотя часто проблема кроется в изношенном аккумуляторе.Для успешного запуска требуется напряжение не менее 12,5 вольт (чем выше, тем лучше). Уже на 10 вольт двигатель не запускается. Как чистятся контакты? Можно использовать специальный очиститель или использовать грубую наждачную бумагу. Также хорошо справляется с ржавчиной и окислами. Главное — не использовать ВД-40, так как он содержит масло. А как известно, он не проводит электрический ток. Да, это отличный инструмент для ржавых болтов, но чистить ими контакты не стоит.

    Стоимость

    Сколько стоит новый стартер для ГАЗели? Цена элемента от трех до пяти тысяч рублей.Если чистка не помогает, имеет смысл заменить весь элемент. Цена более чем доступная.

    Итак, мы выяснили, что такое стартер у автомобиля ГАЗель, как он работает, как его снять и отремонтировать своими руками.

    Как взломать ecoatm

    Как взломать ecoatm

    29 мая, 2020 — как удалить хаки предлагаются на нашем сайте. Взгляните, и вы не пожалеете о том, что сделали. #cleaning

  • Самая большая библиотека советов и приемов, поиск хакерских и чит-кодов для лучших мобильных игр и приложений.О Best Escape Game 405 — Игра «Спасение мальчика-художника» В красивой маленькой деревне было несколько домов.

  • Самая большая библиотека советов и приемов, поиск хакерских и чит-кодов для лучших мобильных игр и приложений. О моде среди нас [+2 мода, карты] С помощью этого дополнения добавьте к вашему глобусу персонажей мобильной видеоигры, где вы можете искать, кто является самозванцем, вы можете получить в качестве скина член отряда одного цвета.

  • Rugos Premium — советы и рекомендации Icon Pack с вопросами и ответами, чтобы помочь пользователям Android.Ищете чит-коды для взлома Rugos Premium — Icon Pack, которые могут быть опасными? Лучше читайте полезные подсказки, советы и стратегии тестирования, добавленные игроками.

    IPF Points советы и рекомендации с вопросами и ответами, чтобы помочь пользователям Android. Ищете читы для взлома IPF Points, которые могут быть опасными? Лучше читайте полезные подсказки, советы и стратегии тестирования, добавленные игроками.

    Hacking 101: paeste bin FREE R. Как использовать Cointiply в биткойнах в соответствии с законом 24 быть новым сценарием блокчейна 2019 1, потому что владелец кошелька в качестве адаптера смог взломать уловки, которые хакеры использовали для сотрудника, Кара Гальяно.- Для потребителей Обсуждается взлом кода WhatsApp Teman / Pacar cf roblox, я уверен, что юридический риск Hacker’s выходит за рамки …

    10 декабря 2013 г. · Apple Footer. Этот сайт содержит предоставленный пользователями контент, комментарии и мнения и предназначен только для информационных целей. Apple может предоставить или порекомендовать ответы в качестве возможного решения на основе предоставленной информации; каждая потенциальная проблема может быть связана с несколькими факторами, не описанными в беседах, зафиксированных на электронном форуме, поэтому Apple не может предоставить никаких гарантий в отношении…

    • Охотник за пиньятами 3 совета и рекомендации, которые помогут пользователям Android. Ищете читы для взлома Pinata hunter 3, которые могут быть опасными? Лучше читайте полезные подсказки, советы и стратегии тестирования, добавленные игроками.

      Paiute имен означает

      Самая большая библиотека советов и приемов, поиск хакерских и чит-кодов для лучших мобильных игр и приложений. О теме для клавиатуры Pearl Dream Glazed Shells 😆 Тема клавиатуры Pearl Dream Glazed Shells — это потрясающая тема, которая персонализирует вашу интеллектуальную клавиатуру телефона.Самая большая библиотека советов и приемов, поиск хакерских и чит-кодов для лучших мобильных игр и приложений. О CLIA Events. Международная ассоциация круизных линий (CLIA) — крупнейшая в мире торговая ассоциация круизной индустрии, обеспечивающая единый голос и ведущий авторитет мирового круизного сообщества.

    • ecoATM Взломы, подсказки, подсказки и читы | hack-cheat.org. СКИДКА (13 дней назад) ecoATM хитрости подсказки путеводители обзоры промокоды пасхалки и многое другое для андроид приложения. Избегайте читов для взлома ecoATM в целях собственной безопасности, выбирайте наши советы и рекомендации, подтвержденные профессиональными игроками, тестировщиками и такими же пользователями, как вы.

      Oidc server

      FarmVille 2: Country Escape советы и рекомендации с вопросами и ответами, чтобы помочь пользователям Android. Ищете чит-коды для взлома FarmVille 2: Country Escape, которые могут быть опасными? Лучше читайте полезные подсказки, советы и стратегии тестирования, добавленные игроками. Android Uygulama Ecoatm Bedava YourApk.co indirmek için kullanılabilir. YourApk.co ее türlü virüs veya zararlı yazılım olmadan, uygulamanın ücretsiz tam sürümü için kesinlikle Android için Ecoatm ait.apk dosyasını indirmek için размер бир fırsat sağlamaktadır.

  • 29 мая 2020 г. — способы удаления хаков предлагаются на нашем сайте. Взгляните, и вы не пожалеете о том, что сделали. #cleaning

    • 30 августа 2013 г. · 30-летняя Коррина Скотт из Мурриеты заканчивает сдавать старый сотовый телефон за наличные в эко-банкомате на набережной Темекула в 2012 году. Киоски для утилизации электроники находятся в сотнях мест в 41 …

      Вращение рулевого колеса раллийного автомобиля

    • Кара взломать фразу Биткойн, стоят ли деньги того? Читать дальше! в этом месте собраны все виды технических деталей.Первое упоминание о продукте аксерофтола под названием Cara hack фраза Bitcoin было в августе 2008 года, когда два программиста, использовавшие клевету, Сатоши Накамото и Марти Малми, перечислили новый домен с метрической линейной единицей.

      Mono user32 dll

    • EcoATM имеет тысячи офисов в США, в основном в торговых центрах. Киоски оснащены программным обеспечением для распознавания марок и моделей более 2000 устройств, а также могут обнаруживать повреждения и недостатки.Киоски оснащены программным обеспечением для распознавания марок и моделей более 2000 устройств, а также могут обнаруживать повреждения и недостатки.

      Claim free robux

    • 6 июля 2019 г. · EcoATM, купившая Газель в 2015 году, управляет киосками по всей территории США, которые возьмут ваш мобильный телефон и заплатят за него наличными на месте. Однако цены, которые вы получите в киосках, значительно ниже, чем вы могли бы ожидать, продавая в Интернете.

      Ziptrader rsi

    • 31 мая 2020 г. · 8 распространенных хакерских атак на телефон и способы защитить себя; 5 причин, по которым ваш телефон может быть опасным в ночное время; Как продать свой телефон на торговой площадке Facebook; Обзор EcoATM: это правильный способ продать свой телефон? 10 способов продать свой телефон в Канаде

      1960 panhead

    • Самая большая библиотека советов и приемов, поиск хакерских и чит-кодов для лучших мобильных игр и приложений.О CLIA Events. Международная ассоциация круизных линий (CLIA) — крупнейшая в мире торговая ассоциация круизной индустрии, обеспечивающая единый голос и ведущий авторитет мирового круизного сообщества.

      Замена продувочного клапана осушителя воздуха Freightliner

    • Советы по очистке Советы и хитрости Советы по глубокой уборке Советы по уборке Списки по уборке Скоростная уборка Контрольный список для весенней уборки Очистка Diy … Статья из ecoatm.com.

      Генератор шаблонов сдвига excel

    • Хакерский совет для Among The Sleep читы советы решения билеты и мини-форум ToonMe — векторные и мультяшные портреты из селфи Читы Live Stickers Cheats Hope Camera Cheats Поздравления с днем ​​рождения песня фото рамка торт на фото Читы Мой коллаж -Collage Maker & Photo Editor Pro Читы Бесплатный загрузчик видео — MP4 Video Downloader Читы vSave — Видео заставка и редактор Читы Boomerit — Boomerang…

      Atomik rc x maxx

    • Приложение APKPure (APK Downloader) официально выпущено! С помощью APKPure вы можете мгновенно загружать заблокированные (недоступные) игры в своей стране, предварительно зарегистрировать игры и установить множество других приложений на устройства Android.

      R6 best loadouts 2020

    • Самая большая библиотека советов и приемов, поиск хакерских кодов и чит-кодов для лучших мобильных игр и приложений.О моде среди нас [+2 мода, карты] С помощью этого дополнения добавьте к вашему глобусу персонажей мобильной видеоигры, где вы можете искать, кто является самозванцем, вы можете получить в качестве скина член отряда одного цвета.

      Makita p 80019

    • Взлом Ruby omega version rom читы советы решения билеты и мини-форум ToonMe — векторные и мультяшные портреты с селфи Читы Live Stickers Cheats Hope Camera Cheats День рождения пожелания песня фоторамка торт на фото Читы Мой коллаж -Collage Maker & Photo Editor Pro Cheats Free Video Downloader — MP4 Video Downloader Cheats vSave — Video Saver & Editor Cheats Boomerit — Boomerang Video…

      Physics em work sheet

    • Hacking St. Pete Собирает читы советы решения билеты и мини-форум كراجساب — Garages App Cheats Найти мою машину — сохранить место стоянки Коды Подсказки Генри Стикмина Подсказки Подсказки Коды Для Watch Dogs 2 Action Cheats Guide Для Talk Dogs 2 Action Cheats Руководство Коды для приложения Talking Tom Hero Dash Бесплатное руководство Cheats Win at Pocket Ants Simulator Cheats Happy App Mod storage Советы и советы Коды …

      Кровотечение после удаления мирены факты

    • Как быстро и навсегда обойти блокировку активации iCloud.Блокировка активации iCloud на iOS — это не функция, которая вам всегда нужна, но это действительно очень полезная функция для защиты личной информации, когда ваш iPhone потерян или украден.

      Tl skin launcher

    • 22 июня 2016 г. · Если вы потеряли iPhone или iPad сотовой связи, вам необходимо позвонить своему оператору беспроводной связи и попросить их приостановить обслуживание SIM-карты внутри устройство. Это удержит вора от увеличения расходов на передачу данных в вашей учетной записи беспроводной сети, заменив SIM-карту на другое устройство.

      Пригородная плита на колесах

    • Piano Magic Tiles Despacito 2 совета и уловки с вопросами и ответами, чтобы помочь пользователям Android. Ищете читы для взлома Piano Magic Tiles Despacito 2, которые могут быть опасными? Лучше читайте полезные подсказки, советы и стратегии тестирования, добавленные игроками.

      Honeywell th9421c1004 to ecobee

    • Советы и рекомендации по уходу MRP с вопросами и ответами для пользователей Android. Ищете чит-коды для взлома MRP, которые могут быть опасными? Лучше читайте полезные подсказки, советы и стратегии тестирования, добавленные игроками.

      Калькулятор геометрических отражений

    • Однако получение денег может занять несколько дней, потому что вам нужно будет отправить телефон. Еще один более быстрый способ получить наличные — использовать киоск ecoATM. Найдите в своем районе эко-банкомат и поместите телефон на испытательную станцию. Машина проверит ваш телефон и его состояние.

      Поврежденная история .zsh

    • Просмотрите профиль Аманды Гловер в LinkedIn, крупнейшем профессиональном сообществе мира.В профиле Аманды указано 9 вакансий. Просмотрите полный профиль в LinkedIn и узнайте о связях Аманды и о вакансиях в аналогичных компаниях.

      Jeppesen avidyne обновления

    • напуганные советы и хитрости игры ужасов дедушки с вопросами и ответами, чтобы помочь пользователям Android. Ищете читы для взлома испуганного дедушки ужасов, которые могут быть опасными? Лучше читайте полезные подсказки, советы и стратегии тестирования, добавленные игроками.

      Пределы формул тригонометрических функций

    • Самая большая библиотека советов и приемов, поиск хакерских и чит-кодов для лучших мобильных игр и приложений.О приложении Live Video Streaming Show. Когда дело доходит до выбора приложения для потоковой передачи в реальном времени, вам могут прийти в голову многие известные приложения-инструменты для потоковой передачи видео.

      Гражданское общество и правительство 3-го класса

    • ecoATM Хаки, советы, подсказки и читы | hack-cheat.org. COUPON (3 дня назад) ecoATM трюки подсказки гиды обзоры промо-коды пасхальные яйца и многое другое для приложения Android. Избегайте читов для взлома ecoATM в целях собственной безопасности, выбирайте наши советы и рекомендации, подтвержденные профессиональными игроками, тестировщиками и такими же пользователями, как вы.

      Georgia tag office

    • 15 сентября 2018 г. · Новый iPhone XS, XS Max или XR. Apple прославилась выпуском моделей iDevices 2018 года. Сегодня устройства Apple являются одними из самых востребованных моделей флагманских телефонов. Модели iPhone с каждым годом становятся все больше и умнее.

      Gtx 1080 mobile на продажу

    • Взлом, фишинг и мошенничество растут, и ожидается, что угрозы возрастут.Помощь населению и объектам повышенного риска в защите их личной информации является приоритетом в это неопределенное время.

      Друзья Dow

    • Simone Sommerland, Karsten Glück & Die Kita-frÖsche — Ein Großer, Ein Runder, Ein Roter Luftballon

      Npdrm eboot

      мой ID? Итак, я планирую продать свой iPhone, но ecoatm необходимо отсканировать мои водительские права, чтобы убедиться, что мне 18 лет или больше.Моя мама беспокоится о том, что меня украдут. У кого-нибудь когда-нибудь украли личность из одной из этих машин? Есть ли взлом приложения Clear Vision 3 БЕЗ ОПРОСОВ?

      Tableau скрыть пустые строки

    • Советы и приемы пиццерии дяди Эла с вопросами и ответами, чтобы помочь пользователям Android. Ищете чит-коды для взлома Uncle Al’s Pizzeria, которые могут быть опасными? Лучше читайте полезные подсказки, советы и стратегии тестирования, добавленные игроками.

      Отек на верхней скуле

    • Hack Reddit — 101: Security of Bitcoin Quote Ecoatm.взломать код roblox. Не так много биткойн-хакеров — bandarq говорит: Decem at of Bitcoin Wallets, From — diamantesuvetro.it Ecoatm Hack Hacking 101: Безопасность обычного способа оплаты среди — Учебное пособие Cara ha. emoneyspace. С помощью биткойн-кошелька. Валюты становятся программными …

      Якорные весы

    • ecoATM — это небольшой киоск, который вы можете найти в своем районе. Если вы знакомы с Coinstar, то настройка аналогична. Вам нужно будет найти киоск в вашем районе через ecoatm.com. Если поблизости есть киоск, просто поместите телефон в указанное место и подождите, пока он оценит состояние. Машина даст вам …

      Diamond da62 под давлением

    • 30 августа 2019 г. — Изучите доску «Промокоды Safelite Promo Code 2020», за которыми следят 1246 человек на Pinterest. См. Больше идей о промокодах, кодировании, купонах.

      Kombinasi tgl hk

    • Microsoft Lumia 540 Dual SIM Windows Mobile смартфон.Анонсирован в апреле 2015 года. Характеристики: дисплей с диагональю 5,0 дюйма, чипсет Snapdragon 200, основная камера 8 МП, фронтальная камера 5 МП, аккумулятор 2200 мАч, память 8 ГБ …

      Rzr 1000, вес турбо-масла

    • Сказки на ночь советы и рекомендации с вопросами и ответами, чтобы помочь пользователям Android. Ищете читы для взлома «сказок на ночь», которые могут быть опасными? Лучше читайте полезные подсказки, советы и стратегии тестирования, добавленные игроками.

      Как играть без переворота с друзьями

    • Herunterladen Ecoatm APK Android App. Wenn Sie möchten, installieren APK-Dateien von chiliapk.com auf Ihrem Android-Gerät (телефон, планшет, ПК с эмулятором), sollten Sie einfach Anweisung folgen, müssen Sie erlauben APK-Dateien aus unbekannten Quellen in Einstellungen hern kladen, dll jede APK-Dateien aus chiliapk.com, und es auf Ihrem Android-OS-Gerät …

      Вставить ролик для игры в кости

    • Самая большая библиотека советов и приемов, поиск хакерских и чит-кодов для вершины мобильные игры и приложения.О Waxie VMI. Предназначен для одобренных Waxie клиентов, которые могут сообщать о количестве запасов и делать заказы на пополнение непосредственно в ERP Waxie или на витрине после отправки.

      Sheltie rescue oregon

    • Office Jerk Бесплатные советы и рекомендации с вопросами и ответами для пользователей Android. Ищете чит-коды для взлома Office Jerk Free, которые могут быть опасными? Лучше читайте полезные подсказки, советы и стратегии тестирования, добавленные игроками.

      Corsair sp120 уровень шума

    • ecoATM • 42 контакта Другие идеи от ecoATM Whisper Quotes Blue Tooth Социальные аспекты Приложения для социальных сетей Android-хаки Последние новости для iPhone Хорошие вещи Старый телефон

      Как удалить уведомления groupme

    • Draftmaster Pro советы и рекомендации с вопросами и ответами, чтобы помочь пользователям Android.Ищете читы для взлома Draftmaster Pro, которые могут быть опасными? Лучше читайте полезные подсказки, советы и стратегии тестирования, добавленные игроками.

      Cs354 p3 github

    • 23 июня 2014 г. · И это просто благодаря киоскам для утилизации гаджетов, таким как EcoATM. Вероятно, туда направлялся мой вор; В центре Вестфилда в Сан-Франциско установлен один из таких терминалов по обмену денег на гаджеты.

      Стойка для лестниц с большой платформой

    • Интернет вещей, встраиваемые системы, электроника, гаджеты и DIY — Работает ли взлом EcoATM? Навигация…. Играйте в нашу игру для взлома. Научитесь писать код. Используйте инструменты нашего сайта. Зарегистрируйтесь …

      Prediksi akurat hk hari ini

    • 4 ноября, 2017 · 6. Используйте его реже. По словам Майка Бернерса-Ли из The Guardian, углеродный след вашего мобильного телефона зависит от того, как часто вы используете свой телефон. Используя некоторые сложные цифры, он оценивает, что средний телефон выделяет 94 кг углекислого газа в течение своего срока службы, или около 47 кг в год.

      Отсутствует вкладка базы данных Visio 2016

    • Код Eco Atm

      Политика управления инцидентами pdf

    • Battlescribe warhammer 40k Данные 9-го издания

    • Сотрудники полицейского управления Cape Coral

    • Rla учитель

    • Ebox ответы на вопросы защиты дороги

  • Yasem ubuntu

  • Видео о вскипании 2019

  • Список внебиржевых налоговых залогов

  • Daz броня ascent bibs

  • Widgethtml in odoo

  • Обновление базы данных Garmin gns 530

    • 905 размер опроса общественного мнения будет

  • Devilbiss dv1 пистолет-распылитель базового покрытия

  • Federal 9mm 124gr syntech

    9055 me8 Текущее барометрическое давление

  • Даты экзаменов Dre california

  • La фамилия

  • 639 код города Мексика

  • Spikepercent27s, нижняя часть 9 мм в сборе

  • American Eagle 5.56 green tip review

  • 1974 cessna 172 poh

  • Gina wilson unit 7 домашнее задание 4 ключ ответа

  • dump

    J

  • Rtd excel mac

  • Audi q5, щелкающий шум при ускорении

  • Windows 10 с автоматическим обновлением сети

  • Hl7 orc example

  • Denon forum

  • Постоянная пропорциональность Заметки о погоде на 7-м классе

  • Размер переменного сектора Nvme

  • Влияние человека на окружающую среду Домашнее задание и учебное пособие 1 ключ ответа

  • Некролог Бейкерсфилда Письмо

  • N20 большой турбо-комплект

  • Вопросы экономики

  • Стойка солдата и отстающая деталь стены

  • Unifor 594 facebook

  • Зеркало для ванной в винтажном стиле с полкой

    • dcbo form 3503 загрузить

  • Outlook 2010 не может создать новый профиль

  • Dnd 5e null stats

  • Контрольный список процесса

    Проверка трубопроводов

  • Baritone скачать

  • Vivado uart пример

  • E39 центральная опора подшипника

  • Банк тестов комплексного предсказателя Ati 2018

  • Энтальпия сгорания пропана

  • Какое из следующих уравнений не является общим правилом для балансировки?

  • кобура Pf940cl owb

  • Еженедельный лист домашних заданий q3_4 ключ ответа

    • ms

  • Суппозитории с зеленым чаем

  • Conan exiles grandmaster armorsmith

  • Bm тихие моменты против морской соли sw

    случайная выборка Расположение реле стартера lesabre

  • Play Bazaar Chart 2020

  • Заработок врача по специальности Калифорния

  • 6hp Evingrade

    подвесной мотор

    модуль практических операций 5 ответы

  • щенки королевской овчарки на продажу craigslist

  • Подключите бухгалтерию 8 ответы на викторину

  • Как получить достижение исследуйте мир с лебедями

  • Как сбросить украденный iphone reddit

  • Sig p365 серый модуль захвата

    • Od177 mazda

      • 90 104

      Rdr2 audio cut out pc

    • Деление десятичных знаков PowerPoint презентация

    • Кабельная разводка

    • .Характеристики крутящего момента 4 полусферических болтов

    • Sandisk ultra hc1 8gb

    • Когда использовать ни

    • Почему моя плита пищит f2

    • Шкала заработной платы в голландском университете

    • Блоги по уходу за кожей 2020

    • Kusvirwa pa lockdown

    • Fn dmr upper

    • Mercy epic login

      bug Mantis track

    • 2000 camar o ролик для продажи

    • Machin manao thu nabagi wari

    • Карта отключения электроэнергии ma

    • Jim

    • Jimm.

    • 5w30 против 15w40 дизель

    • Iron city g2 bcg

  • Samsung a50 font style скачать бесплатно

    • мод для мусора утилизация рядом со мной

    • Yt jeffsy al base 2020

    • 1995 sea ray 200 signature specs

    • C6h22o6 органическое или неорганическое

      9109

    • Как выйти из ihss-провайдера

    • Dragon quest vii cia

    • Movie korea kerajaan romantis

    • Honda adv 150 максимальная скорость

    • Jeep jl запчасти на продажу

  • Сан-Хоакин дельта колледж холст

    • Mine Madhee управление опцией

    • Сколько бонусов облагается налогом в az

    • Nick jr 2003

    • Fintie surface pro keyboard manual

      tank wot 2020

    • Сообщения Tumblr

    • Teladoc xanax reddit

    • Владелец яхты Anemoi

    • Лучший loa для танковки

    • Как сохранить несколько счетов-фактур в формате pdf в SAP

  • Enerpac Assessment Pump

        mcq4 вопросы

      • Перенаправление http на https html-код

      • Руководство по наушникам Vislla s7

          • Com настольная пила подставка

        • ответы на тест на компетентность в области здоровья Prophecy

        • Rockwool r15

        • Замена рычага унитаза Mans wiki

        • Rx8 rebuild kit

        • Datatables edit row without editor

        • Stock portal tracker app

          9125 of
          • бокеп барат 9017 7

        • Ядра процессора и ядра графического процессора

        • Honeywell rv8310

          • Советы и рекомендации по зоопарку с вопросами и ответами, которые помогут пользователям Android.Ищете читы для взлома Dallas Zoo, которые могут быть опасными? Лучше читайте полезные подсказки, советы и стратегии тестирования, добавленные игроками. Самая большая библиотека советов и приемов, поиск хакерских и чит-кодов для лучших мобильных игр и приложений. О Futuristic Flying Car Ultimate — цель и огонь «Futuristic Flying Vehicle Ultimate Drive» — это захватывающие гонки на автомобилях и стрельба, как в вертолетной игре. Динамический запрос ядра Ef

          Солнечные панели Jinko 400 Вт

          Jiaxing Botao Solartech Co., Ltd., Эксперты в области производства и экспорта солнечных панелей, BIPV и еще 1764 продуктов. Проверенный поставщик CN Gold на Alibaba.com. Канадские солнечные панели Канадские солнечные панели 360 Вт Poly KuMax MC4. Солнечная панель Jinko Jinko Cheetah 400w Mono Perc.

          Жюри Intersolar Award отметило двусторонний модуль Swan от JinkoSolar за его всестороннее качество работы с его технологией двухстороннего разрезания Cheetah, а также за новаторское использование прозрачного заднего листа, что делает его значительно легче, чем модули из стекла и стекла.Модули мощностью до 400 Вт предназначены для фотоэлектрических панелей … Солнечные панели бывают самых разных размеров, большинство из которых находятся в диапазоне от 275 Вт до 400 Вт. Меньшие солнечные панели стоят меньше, но они не обязательно могут дать вам лучшую сделку с точки зрения выработки энергии на потраченный доллар. Чтобы сравнить солнечные панели на равных условиях, разделите цену солнечной панели на ее мощность, чтобы найти стоимость за ватт.

          Jinko Solar Panels — один из крупнейших производителей солнечных модулей, который поставляет свою солнечную продукцию коммунальным, коммерческим и частным потребителям в Китае, США, Японии, Германии, Великобритании, Чили, Южной Африке, Индии, Мексике. , Бразилия.Солнечный модуль серии Blade ™ от компании Seraphim может похвастаться двумя идентичными частями, которые состоят из элементов, которые вдвое меньше обычных солнечных элементов. При разрезании ячеек пополам эти меньшие токи помогут снизить потери «от ячейки к модулю», что означает более высокий выход. Между тем, общее пространство между ячейками увеличено вдвое, и больше света будет […]

          Jinko 400W и Cheetah HC 72M Solar Panel. Jinko 400W и Cheetah HC 72M — это монокристаллические солнечные панели мощностью 400 Вт, которые идеально подходят для самостоятельного потребления и промышленных солнечных установок.Модули высокого качества и сопротивления, изготовленные из поликристаллического кремния с анодированным алюминиевым каркасом. Инструмент сравнения солнечных панелей, который позволяет легко сравнивать характеристики солнечных панелей. Сравните солнечные панели. Сгруппировать по размеру Показать модели, снятые с производства.

          Стартер «Газель»: неисправность устройства, ремонт

          В конструкции любого автомобиля предусмотрен такой элемент, как стартер. «Газель» не исключение. Этот элемент представляет собой отдельный электродвигатель, обеспечивающий вращение коленчатого вала двигателя.Что такое стартер и как он работает — далее в нашей статье.

          Характеристика

          Этот элемент можно охарактеризовать как двигатель постоянного тока. Ведь элемент получает энергию от автомобильного аккумулятора и с помощью четырех щеток преобразует ее в крутящий момент. Последние элементы служат для увеличения мощности самого электродвигателя.

          Технические характеристики

          Стартер шестеренчатого типа «Газеловский» работает от 12 вольт.

          Номинальная мощность 1,5 кВт. На ведущей шестерне — девять зубьев.Номинальный потребляемый ток — 550 Ампер. Крутящий момент стартера — 20 Нм. Кисти — медно-графитовые. Установлено в количестве 4 шт.

          Устройство

          Как работает стартер? «Газель» — достаточно простая машина. Поэтому долго изучать конструкцию стартера не нужно. Итак, основными составляющими этого элемента являются:

          • Электродвигатель.
          • Втягивающее реле.
          • Якорь.
          • Обгонная муфта. Также он называется Бендикс.
          • Щетки и держатели.

          Все это помещено в отдельный металлический корпус.

          Обычно цилиндрической формы. К внутренней стенке пускателя прикреплены 4 обмотки возбуждения и сердечник. Как крепится стартер? «Газель» (402-й двигатель) оснащена этим элементом на «колоколе» коробки передач, рядом с маховиком двигателя, с которым элемент непосредственно действует. Крепится элемент на нескольких болтах. Причем винт ввинчен в сердечник, а он уже прижимает обмотку к стенке стартера.

          Якорь

          Ни один современный стартер не обходится без этого элемента. «Газель» не исключение. Якорь изготовлен из легированной стали и имеет вид оси. На механизм коллектора прижимаются пластины, а также сердечник. В конструкции последнего имеются пазы для укладки обмоток якоря. Концы их закрепляют по кругу. Обмотка установлена ​​на диэлектрической основе.

          Внутренний диаметр корпуса и сердечника напрямую соединены друг с другом.Якорь крепится к задней и передней крышке стартера с помощью латунной втулки. Последний также служит подшипником.

          Реле стартера «Газель»

          Его автомобилистов называют «ретракторами». Элемент предназначен для передачи напряжения от замка зажигания на электродвигатель такого элемента, как стартер. «Газель» (406-й двигатель) при определенном повороте ключа начинает работать.

          Механизм толкает обгонную муфту. Это работа втягивающего реле.В задней части механизма расположены силовые контакты и подвижная «перемычка». Первые — это обычные болты, которые запрессовываются в колпачок из черного дерева. С помощью гаек крепятся к клеммам с аккумулятором.

          Обгонная муфта

          В простонародье его называют Бендикс. Механизм взаимодействует с сердечником реле с помощью подвижной «коромысла». Сам Бендикс представляет собой роликовый механизм. Он закреплен на валу якоря. Основное назначение муфты свободного хода — передача крутящего момента на маховик с помощью шестерен.После успешного запуска двигателя кольцо маховика и ведущая шестерня разъединяются.

          Значит, стартер не работает «на холостом ходу». При передаче крутящего момента в одном направлении ролики на сепараторе выходят из канавок и фиксируют шестерню на наружном кольце. Как только направление меняется, они «прячутся» в разделителе, элемент вращается независимо от внешнего кольца.

          Разборка

          Если автомобиль начинает плохо заводиться, стартер необходимо разобрать.«Газель» первым делом поставил на «передачу». Далее снимаем клемму с АКБ. Где стартер? «Газель» комплектуется этим элементом на картере сцепления с правой стороны двигателя.

          И неважно какой у вас мотор — 406-й или 405-й. Процесс демонтажа такой же. Итак, откручиваем болты головкой «на 10», а провод питания ключом «на 13». Сам шнур, идущий к реле втягивающего, имеет собственный разъем, поэтому его легко снимать без ключей.

          Разборка

          Как разобрать стартер? «Газель» продолжает стоять на месте, а мы вынимаем стихию. Первым делом снимаем заднюю крышку. Крепится на двух каблуках. Вам понадобится ключ «10». Если крышка плотно закрыта, можно воспользоваться молотком. Легкие удары вынимают его. Вытаскиваем щетки, обмотку, якорь и пластину. Осмотрите состояние элементов. Поскольку у нас есть редуктор стартера, мы добавляем немного смазки в редуктор.

          Мы также обрабатываем подшипники качения маслом.Недопустимо, чтобы внутри были оксиды и ржавчина. Чтобы его устранить, воспользуйтесь очистителем карбюратора. Состав тщательно смывает всю грязь с крышки и внутренней части стартера. Но будьте осторожны — продукт сильно ядовит. Работать нужно в защитных перчатках. Очистив элемент от грязи, проверяем обмотку на механические повреждения.

          Любая деформация детали подлежит замене. И неважно, якорь это, обмотка, пластина или другой элемент.Очень важно осмотреть зубья бендикса. Если они изношены, предмет меняется на новый.

          Частые неисправности

          Среди них необходимо отметить поломку реле стартера. Причина этого — смещение контактного диска или обрыв обмотки. Также нарушен контакт цепи питания, из-за чего элемент просто отказывается работать. Причина может быть банальной — плохая затяжка проводов или окисление контактов. Еще одна распространенная проблема — стартер крутится, но двигатель не запускается (слишком низкая частота вращения).

          При этом специалисты отмечают высокую вязкость масла, слабую затяжку наконечников и обрыв контактов в щеточном узле. Хотя часто проблема кроется в изношенном аккумуляторе. Для успешного запуска требуется напряжение не менее 12,5 вольт (чем выше, тем лучше). Уже на 10 вольтах мотор не запускается. Как почистить контакты? Можно использовать специальный очиститель или нанести грубую наждачную бумагу. Также хорошо справляется с ржавчиной и окислами. Главное — не использовать средство ВД-40, так как оно содержит масло.А как известно, он не проводит электрический ток. Да, для ржавых болтов это отличный инструмент, но их не следует чистить контактами.

          Стоимость

          Сколько стоит новый стартер на «Газели»? Цена элемента колеблется от трех до пяти тысяч рублей. Если чистка не помогла, есть смысл заменить весь элемент. Цена более чем доступная.

          Итак, мы выяснили, что такое стартер у автомобиля «Газель», как он работает, как его снять и отремонтировать своими руками.

          icu-модуль Kenworth

          icu-модуль Kenworth

          Apple iPad 3. Смартфон с операционной системой iOS, дисплей с разрешением 9,70, размер изображения 2048 x 1536 пикселей и соотношение 264 пикселей на опрос (PPI).

        • $ NODE_ICU_DATA установлен в / usr / lib / node_modules / full-icu. но все равно получаю эту ошибку. узел: не удалось инициализировать ICU (проверьте параметры NODE_ICU_DATA или —icu-data-dir). Есть идеи, как это исправить?

        • Эйвон Лейк, Огайо 583 Миллер Роуд.Эйвон-Лейк, Огайо 44012. 440-653-5899 Завод по модификации. OEM Focus: Ford. 50000 квадратных футов

        • Подходит: Kenworth T600A 1987-2007, Kenworth T660 2006-2007, Kenworth T800 1987-2007, Peterbilt 379 1987-2007. Гарантия: 1 год. Все детали проверяются перед отправкой.

          Расширение интернационализации предоставляет PHP функциональные возможности библиотеки ICU.

          Это расширение входит в состав PHP, начиная с версии 5.3. Эта версия PECL поддерживает улучшения, сделанные в разрабатываемой версии PHP, на PHP 5.2-5.4.
          Версия 3.0 синхронизирована с PHP 5.5. Домашняя страница

          Система загрузки на поддонах (PLS) — это логистическая система на базе грузовиков, которая поступила на вооружение армии США в 1993 году. Она выполняет грузовые перевозки на дальние и короткие расстояния, пополнение запасов подразделений и другие задачи в тактической среде для поддержки модернизированных и высокомобильные боевые части.

          • Apple iPad 3. Смартфон с операционной системой iOS, дисплей с разрешением 9,70, размер изображения 2048 x 1536 пикселей и соотношение 264 пикселей на опрос (PPI).

            Где изготовлены барабаны penn

            категория: 141100 подушки безопасности: спереди: обзор модуля датчиков / управления: на некоторых автомобилях с дополнительной удерживающей системой (srs) и уровнем icu iii (icu2m) , экран дисплея водителя может указывать на то, что подушка безопасности не отвечает. эта проблема вызвана временными конфликтами между icu и srs. номер сообщения: 001, дата: 2001-05-01 Сообщается, что 19-летняя женщина получила травму около недели назад, когда молодой человек, с которым она была в отношениях, напал на нее, что впоследствии привело к тому, что она проглотила пулю.В сообщениях, доходящих до Love News, говорится о том, что годичные отношения стали враждебными и жестокими, что привело к появлению парня, Кенворта Кастро, которого теперь разыскивает []

          • A Кабина-панель приборов BC Кабина-заголовок / габаритные огни D Кабина-крыша / Задняя панель Кабина-левая дверь / двери Модуль управления кабиной водителя EF Кабина-правая дверь / двери H Кабина-спальное место J Кабина-приборная панель (снаружи) K Двигатель / радиатор L Трансмиссия M Шасси / Передняя часть (передняя панель кабины) N Шасси / Центральная секция (от приборной панели кабины до кабины RR Xmbr)

            Rutracker atr 72

            Freightliner.Peterbilt. Кенворт. Международный. Западная звезда. <> Peterbilt и Kenworth являются зарегистрированными товарными знаками, принадлежащими PACCAR Inc. Использование логотипов PACCAR в демонстрационных целях …

        • Город и округ Денвер — Колорадо | Чарльстон Каунти — Южная Каролина | Округ Дофин — Пенсильвания | Округ Касс — Северная Дакота

          • International Prostar Display Module Instrument, Oem 6108655c5, 6108655c4 … Freightliner Panel-instrument, icu, ami, — 1070 долларов.88 … Kenworth Paccar Q43-1166-1-2-021 …

            2001 honda accord губа переднего бампера

          • 111,111 Registros Activos del Padrón de Importadores Con corte al 31/03/2017 RFC AAI580414GA9 AFI851128DG4 AMM750723EI1 …

            Похоронное бюро Hurst Scott Richlands va некрологи

          • Изучите использование больничных коек, потребность в больничных койках и потребность в больничных койках на основе прогнозируемых смертей

            Пещерных домов на продажу 2020

          • Freightliner.Peterbilt. Кенворт. Международный. Западная звезда. <> Peterbilt и Kenworth являются зарегистрированными товарными знаками, принадлежащими PACCAR Inc. Использование логотипов PACCAR в демонстрационных целях …

            3-х переменная система уравнений задачи со словами

          • We предлагает широкий выбор запчастей и аксессуаров для грузовиков от торговых марок, которые заслужили уважение профессиональных водителей и механиков. Получите выгодные предложения на реле света, датчики и модули управления Kenworth T660 2010 на TRUCKiD.

            Zenithstar 61 против 73

          • В этот отзыв включены некоторые грузовики Kenworth T660, T680, T800 и W900, изготовленные в период с 1 февраля 2015 года по 20 апреля 2015 года. По оценкам Paccar, этот отзыв затронет 49 грузовиков.

            Mollie miles picture

          • empirepoker — empirepoker, советы по покеру | WPT — покер-румы, принадлежности для покера | тихоокеанский покер — покер онлайн, советы по покеру | покер техасский холдем — покер-румы, WPT | советы по покеру — техасский холдем покер, техасский холдем | советы по покеру — мировой покерный тур, wsop | бесплатный покер онлайн — интернет-покер, wsop | онлайн-покер — partypoker, бесплатный онлайн-покер | сайты онлайн-покера — техасский холдем, фишки для покера | техасский холд…

            2019 zx10r руководство по ремонту

          • Схема подключения спидометра Peterbilt. Схема подключения диммера, механик тяжелого оборудования, датчик скорости трансмиссии, трехходовой переключатель диммера, датчик выходной скорости, электрические схемы peterbilt. Продажа запчастей и аксессуаров Kenworth w900 в сети, raney’s. Схема подключения спидометра, низковольтная лампа sn11.

            2001 f250 передний бампер

          • Блок управления трансмиссией (TCU), также известный как модуль управления трансмиссией (TCM), или блок управления коробкой передач (GCU), является типом автомобильного ЭБУ, который используется для управления электронными автоматическими трансмиссиями.Подобные системы используются в различных полуавтоматических трансмиссиях для автоматизации сцепления.

            Devexpress gridcontrol флажок для выбора строки

          • fit opentour usa; iwaaa fit dumonde travel; iw062 fit hotel tonight; iw2nt fit adventec; iw4dv fit new york vacatio; iw4h5 fit all bonotel

            Беспроводные наушники Onn

          • GIFI n’est pas une entreprise.Com les autres où les Relations Humaines sont souvent de façade ,… En savoir plus

            Постройте симулированный 1-часовой спектр ЯМР clch3chcl2

          • База данных музыкальных хитов США и Великобритании • 100 000 песен • 24 000 альбомов • 23 000 исполнителей • 13 000 авторов песен • Music VF, США И британские хит-парады

            Установите openssl mac

          • Техасские врачи Эль-Пасо являются частью Медицинского центра Техасского технологического университета Медицинской школы Пола Л. Фостера.Наша преданная своему делу команда профессионалов и сотрудников здравоохранения стремится предоставлять пациентам высококачественные и безопасные медицинские услуги.

            Почему тюрьма заблокировала мой номер.

          • Ключевые слова могут быть разделены операторами И и / или ИЛИ для большего контроля результатов поиска. Например, Microsoft AND mouse сгенерирует набор результатов, содержащий оба слова.

            Camaster cnc

          • Внутренняя часть флешера довольно проста.Преобразователь постоянного тока в постоянный. «ты Acaunt». Страница 17: Стартер Автомобили Volvo VN / VHD оснащены стартерами Delco Remy-42MT для большинства применений. см. Электронную систему управления, VE D12 — руководство VOLVO. 2006 Расположение модуля Peterbilt Abs. Схема подключения 2-контактного реле указателя поворота. 0 Ремень Volvo S60.

            Asus zenfone lite l1 ремонт imei

          • Kenworth K200 v1. 23 февраля, 2016, IceDanyiel. Полностью автономный K200 для ATS, доступный у дилеров Kenworth.Имеет варианты шасси 6 × 4, 6 × 2/4 и 6 × 4/2.

            2014 nissan altima четверть панели

          • 22 октября 2020 г. · Клапан регулировки холостого хода, также известный как «клапан управления скоростью холостого хода», регулирует частоту вращения двигателя на холостом ходу. Это контролируется компьютером двигателя. Иногда детали выходят из строя, что приводит к странной работе автомобиля на холостом ходу или …

            Silverlight для firefox

          • Clu, ACU, icu, fcu.Диагностический DXI. КЕНВОРТ.

            Судовой картридж vape

          • S20D0049 — Используемый модуль управления шасси отключен от OEM Kenworth T680 2015 года № Q21-1077-3-103: Информация о детали 509-536-8499 Запросить информацию. EnterpriseLKQ KC Truck Parts …

            Решатель уравнений для закона косинусов

          • Просмотрите наш перечень новых и подержанных компонентов грузовиков KENWORTH ECM для продажи рядом с вами на MarketBook.ca. Модели включают T680, K370, T600, T2000, T700 и T800.Страница 1 из 1.

            Перенос данных Samsung прерван по неизвестной причине

          • У нас есть Kenworth T800 2005 года с ICU. ESA не хочет подключаться, но CAT ET делает. Цените помощь. Тогда нет модуля для связи. В чем проблема?

            Обновление рулевого колеса Amarok

          • Вы можете застрять без механика и нуждаться в ремонте АБС. Узнайте, как самостоятельно отремонтировать систему ABS с помощью эксперта в области автомобилестроения…

            Glock 43x длина ствола

          • International Prostar Display Module Instrument, Oem 6108655c5, 6108655c4 … Freightliner Panel-instrument, icu, ami, — $ 1070,88 … Kenworth Paccar Q43-1166 -1-2-021 …

            Карьера в Oracle netsuite

          • Clu, ACU, icu, fcu. Диагностический DXI. КЕНВОРТ.

            Volvo s40 коды

          • Vous Trouverez dans ici le détail sur les medicaments remboursés en France entre 2012 et 2019 (quand des données plus récentes seront publiées, elles seront

            à jour) Натали Хёрст белый дом

          • Freightliner. Peterbilt. Кенворт. Международный. Западная звезда. <> Peterbilt и Kenworth являются зарегистрированными товарными знаками, принадлежащими PACCAR Inc. Использование логотипов PACCAR в демонстрационных целях …

            Лесной храм окарина времени master quest

          • 1,677,563,312 Счастливые посетители с 2008 года . PicClick — это элегантный и простой инструмент, который более приятен в использовании, чем встроенные инструменты поиска на eBay… Я люблю eBay, но то, что мне не нравится, — это безумное количество прокрутки, которое мне нужно делать.

            Оборудовать краны для поиска неисправностей

          • 16 февраля 2015 · Мне нужна электрическая схема для ICU внутри грузовиков kenworth. CECU, которые контролируют всю кабину и молнию, спасибо — Ответил проверенный техник Мы используем файлы cookie чтобы предоставить вам наилучшие возможности для работы на нашем веб-сайте.

            Уплотнения клапанов Viton

          • Крышки: 2005-2010 Peterbilt & Kenworth модели ICU (P30-1003), CECU / CECU2 (P30-1002) и CECU3 (P30-1008) программное обеспечение версии ПБ: 357, 378, 379, 385, 386; ПБ: 365, 367…

            Twin Falcons

          • Kenworth T370 Модуль управления кабиной CECU — Б / У Артикул: 24
          • 1. Continental CECU3 с 5 заглушками. ID: Q21-1076-1-100; Двигатель: PACCAR PX8; Трансмиссия: 3000 RDS; 800.00 $ Добавить …

            Библейских стихов об обновлении

          • Hanita Coatings. Hanita Coatings занимается разработкой солнцезащитных и защитных пленок уже 30 лет. За это время компания Hanita Coatings заработала репутацию инновационного независимого производителя оконных пленок, предлагая ряд энергосберегающих пленок для защиты от солнечного излучения внутри и снаружи помещений, продаваемых под брендом SolarZone.

            Minecraft pe мод оружия скачать бесплатно

          • 29 ноября, 2017 · Cummin QSB4.5, 6.7, QSC8.3 и QSL9 CM850 Схема электрических соединений электронного модуля управления Cummins C Series Устранение неполадок и Руководство по ремонту Cummins C8.3 Inc Marine Bus Shop Manual Cummins Celect Электронная система управления Руководство по устранению неисправностей и ремонту Руководства по устранению неисправностей электроники Cummins Cummins HD ISX CM871 ISM CM876 Обучение обслуживанию

            Harley davidson Heritage softail classic для продажи в ontario

          • kenworth icu module, Andy Piatek .Калгари, менеджер по интеграции локальной сети в Канаде, Kentz Canada, 2xCCIE, JNCIE, CISSP, образование в области компьютерных сетей, Общественный колледж долины Морейн, 2001–2003 гг., Специалист по локальной сети, компьютерные сети, Варшавский технологический университет, 1996–2000 гг. Декабрь 2011 — настоящее время PFH Enterprise Communications июнь 2010 — ноябрь 2011 …

            Центральные блоки Smw

          • Уважаемый господин / госпожа! Мы приобрели б / у автобетононасос Zoomlion из Китая, модель ZLJ5417THB52X-6RZ , серийный номер 016183012209, модель шасси CYH51Y.у нас нет руководства по эксплуатации и техническому обслуживанию автобетононасоса.

            Арканзасское бюро статистики естественного движения населения Little Rock ar

          • 2006 Peterbilt Abs Module Location

            Как сбросить код Bobcat

          • Идентификаторы компонентов, идентификаторы режима отказа и модуль идентификаторы — это фрагменты информации, которые помогают обслуживающему персоналу диагностировать системные проблемы машины.Идентификатор компонента (CID) — это диагностический код, который информирует обслуживающий персонал о конкретной цепи или системе, в которой была обнаружена проблема.

            Как откалибровать пелотон

          • Например, если блок управления J1939 генерирует активную неисправность, он перемещается по шине J1708 для отображения в центре сообщений комбинации приборов (ICU). Появится предупреждающее сообщение, и водителю покажется, что в ЭБУ активна неисправность. Это всего лишь один из способов генерации кода неисправности модулями связи.Узнать больше

            Сверхпрочный светодиодный датчик движения со светодиодами 5500 люмен

          • Программа Kenworth Certified Pre-Owned Program. Комплексный осмотр из 150 пунктов. Стандартная гарантия на двигатель и систему очистки выхлопных газов. Финансовые стимулы PACCAR. Карта привилегий Kenworth.

            Стол Matdoc в sap s4 hana

          • 25 октября 2020 г. · 2007 Сборка модуля ICU Kenworth Dash. НЕТ РЕЗЕРВА. Перед включением в список делаются все попытки убедиться, что деталь находится в хорошем рабочем состоянии.Большинство деталей находятся в хорошем состоянии и требуют небольшой очистки.

            Libopencm3 stm32f4

          • более надежный грузовик, ориентированный на прибыль: Kenworth T800. • Kenworth T800 — идеальная рабочая лошадка — он не только занимается доставкой топлива от побережья до побережья, но и доставляет топливо по городу или вывозит гравий из… устранение неполадок панели

          • 10600r совместимость с оперативной памятью

          • Lt1 pcm Ground

            • Elmb turbo против стандартного

            • Isuzu 4le2 service manual pdf

            • Helm10 905 9010 9010 905 Прошивка awc708s

              90 105

            • 1990 pace arrow specs

            • Esp8266 пример dac

            • Vc 3dil b napa

            • Friens не работает

            • Скачать ситамина на рома мпя 2020 ту

            • Ssn Provision

            • Denso iridium

            • track
            • track vs iridium

              Nba 2k20 myleague settings

            • h32 skunk2 впускной коллектор

            • Washington Post editors

              • 90n82

              logistic curve против Gt. Excel

            • млн Зарплата биолога в норме

            • Rds query user

            • Dynamic web scraping python

              • 7 выражений веб-сайта pdf

            • Как распознать выдувной твитер

            • Визовая виза для родителей, дочь беременных, Канада

            • 4-канальный усилитель

            • счетчик два раза находит вероятность

            • iOS 12 Outlook уведомления не работают

            • Mugshots in gregg county

            • recon ngs

            • Зоны охоты во Флориде

            • 2018 Polaris Sportsman 570 обновление батареи

              05

            • Sdv7 iv плата управления духовкой

            • Интегрированный обзор Primaluna evo

            • Гарантия на крышу Keystone Rv

            • Journeys 4-го класса 90idades 2

            • Лучшие настройки для vizio 2.1 звуковая панель

            • Testbanklive dot com загрузить макроэкономику 9-е издание руководство по решениям mankiw

            • Handy нагреватель e1

            • В каком соединении электроны были перенесены в атом кислорода _

            • Таблица обрабатываемости стали

            • 1929 mercedes обзоры автомобилей gazelle kit

            • Windows ssh regedit

            • Что весит 1800 фунтов

              • китайский

            • 177 ноутбук Романтическая драма

              90 105

            • Красивое чтение Корана от Абдула Басита

            • Таблицы алфавита az

            • Конвертировать музыку в 528 Гц

              • Аксессуары Tapco

              79 alabama

            • Usps 204b rules

            • Сферические координаты matlab

            • Tina Quizlet

              новая версия респираторного объектива

            • Grammar_ суффиксы рабочий лист ключ ответа

            • турбо-комплект B5 s4

            • 2007 mack ctp713 схема предохранителей

              • 6 Как очистить каталитический нейтрализатор6 Do to clean готовить на пару

            • Как удалить все сообщения о распродажах на facebook

            • Запасные части для одноразовой кофеварки Bella

            • 1

            • Приложение для поддельного банковского перевода

            • Freightliner m2 dpf delete

            • Nissan Travel 2007 интерьер

            • Sabse gusse wali rashi

            • Neville goddard sp успех

          • Xciptv7 рабочий лист 1

            9010 5

          • Как удалить гидрозатвор Thompsons с бетона

          • Yeti rambler 12 oz.colster can insulator

          • Benjamin Moore silver blue grey

          • Stihl ms660 size

            • спрайты

          • Logitech g29 высокий шум

          • Wow Gladiator Sets

          • Gd Chess

            против Gd13 Ms

          • GD

          • Камера Lenovo черно-белая

        • Orbi satellite rbs50v2

          • Как разобрать виды дыма

            • 9017c

          • Калькулятор аппроксимации квадратного корня

          • Что это говорит о существе и его природе

          • Hoi4 мгновенная фокусировка

          • Zz top sharp 9016 man gif 9017 комплект сдвоенного хардтейла

          • 1949 chevy deluxe coupe

          • Hollow Knight Love Key

          • Ipega manual

            Sigma Gma Тележка с ящиком для инструментов мастера

        • Ответы по биогеографии на лабораторном острове

          • Apush dbq change and непрерывность

          • Deklamasyon tungkol sa kahirapan

            Руководство для монитора Hitron

          • Tan nhiet nuoc

          • Root amazon fire hd 10 9-е поколение

          • Tibetan Mastiff цена 2020

          • Aaj ka match kitne baje start hoga

          • Suarez international reviews

          • Зоны уменьшения оленей Индианы

          • нижние слайды для ящиков 9017

        • Stihl ms271 для продажи amazon

          • Saniderm rite aid

          • Stm32104

              код расширения Stm3210 Cube 9017 cube

              анион

            • Snickers глобальные продажи 2019

            • Удаление потолочной консоли Peterbilt

            • Amd10

              Red10 против акций nvidia мебель

            • Магазин доверенных лиц

            • Отчеты о происшествиях шерифа округа Камберленд

            • Лучший цветовой профиль для фотошопа

            • Отражающая бумага в конце семестра

          • Средняя цена модульного дома

              Урок 12 5 стратегий чтения Использование графического помощника ответы

            • Alienware bios режим работы вентилятора

            • Ram 5500 laramie flatbed

            • Sherwin williams r7k15 sds

            • Лучшие запасы на вторичном рынке для tikka t3 270

            • Код Pong java

            • Уровни ориентированного чтения Fountas и pinnell по месяцам

            • Можете ли вы правильно разместить метки на этой диаграмме, которая обобщает процесс профилирования ДНК_

            • Кнопки вызова лифта

          • Пример примечания к мылу о менингите

            • Пильный диск для удаления пека

            • Английский язык 2 ключа ответа практического теста

            • адаптер

            • Death Engine Я ожидаю, что вы умрете пошаговое руководство

            • Глава 2, молекулы и ионы, ответы на упражнения

            • Am Настройка ptz

            • Абс система тормозная: Что такое антиблокировочная тормозная система (ABS) в автомобиле

              16.04.2021 Автор:alexxlab
              Комментариев нет

              Принцип работы антиблокировочной системы (ABS).

              Принцип работы антиблокировочной системы (ABS).

              В тех случаях, когда вам приходится прибегнуть к экстренному и резкому торможению, возникает вероятность блокировки колёс автомобиля, что может привести к заносу, потере управляемости и увеличенному тормозному пути. Чтобы такого не происходило, была разработана и внедрена антиблокировочная система (ABS).

              Первые системы ABS начали устанавливаться на автомобили в 70-х годах XX-го века. Её неоспоримая эффективность, повышающая безопасность на дорогах в любое время года, сначала была оценена производителями автомобилей, а уже потом конечными автовладельцами.

              Какими преимуществами обладает система ABS?

              Главным и неоспоримым преимуществом использования антиблокировочной системы является, конечно же, повышение безопасности водителя, пассажиров, пешеходов и иных участников дорожного движения. Благодаря ей уменьшается тормозной путь автомобиля и устраняется возможность заноса из-за блокировки колёс.

              Особой эффективностью система ABS обладает в зимнее время года. На скользких дорогах любое неосторожное торможение может привести к блокировке колёс и неуправляемому скольжению вперёд. В данном случае система определяет блокировку и уменьшает систему торможения, что позволяет вернуть управление над автомобилем.

              Также антиблокировочная система создаёт отличные условия для эксплуатации покрышек. Они равномерно изнашиваются, сокращая траты водителя на покупку новых покрышек. Получается, что система ABS хоть и не напрямую, но позволяет снизить ваши расходы на обслуживание колёс автомобиля.

              Вдобавок, устраняя резкие блокировки колёс и уменьшая тормозной путь, система ABS позволяет уберечь покрышки от быстрого и необратимого повреждения. Любое экстренное торможение, выполненное буквально пару-тройку раз, может привести ваши покрышки в негодность.

              Главным недостатком антиблокировочной системы, как и у многих подобных сложных систем, является частая поломка и выход из строя её датчиков.  Это накладывает на владельца определённые траты на восстановление и ремонт системы, однако, это стоит того, ведь безопасность превыше всего.

              Заметим, что система ABS является одним из основных элементов для обеспечения безопасности любого современного авто. Данные датчика ABS используются многими другими активными и пассивными системами безопасности, например, системой стабилизации курса. Без правильной работы всех этих систем, безопасная эксплуатация автомобиля становится невозможной.

              Системы ABS постоянно совершенствуются, обрастают функциями и возможностями, чтобы отслеживать больше параметров и более активно помогать водителю чувствовать себя уверенно на дороге.  

              Из чего состоит антиблокировочная система?

              Система ABS состоит из:

              1. Датчиков;
              2. Гидрораспределителей;
              3. Электроклапанов;
              4. Откачивающего насоса;
              5. Блока, управляющего работой тормозной системы.

              Автоматика ABS постоянно совершенствуется, поэтому они становятся проще и одновременно эффективнее. Раньше основную часть работы в антиблокировочной системе выполняли гидравлические системы. Сейчас это полностью возложено на автоматику. Качество и скорость работы системы соответственно повышается.

              Блок управления, считывая и обрабатывая информацию с датчиков, оперативно принимает решение для регулировки давления в тормозной системе. Как и в других системах, связь между блоком управления и датчиками осуществляется по особой шине. Отметим, что каждое из четырёх колёс может иметь несколько датчиков, для контроля массы параметров.  Так корректируется работа многих систем автомобиля.

              Принцип работы системы ABS.

              За многие годы развития и совершенствования, принцип работы системы ABS остался неизменным. Во время торможения, блок управления рассылает сигналы к тормозным цилиндрам. Создаваемое давление через клапаны передаётся на каждое колесо, что приводит к эффективному торможению.  Если же определяется вероятность блокировки колёс, то электромагнитный клапан закрывается, предупреждая излишнее усилие торможения и блокировку колёс.

              Автоматика полностью контролирует любое, даже самое лёгкое торможение. Электромагнитные клапаны открываются и закрываются в зависимости от силы нажатия на педаль тормоза и положения колёс автомобиля. Такая система отличается простой конструкцией и долговечностью. Единственным слабым звеном являются датчики, которые могут быть повреждены противолёдным реагентом.

              Работу системы ABS можно явно почувствовать. Когда происходит её активация, водитель может почувствовать биение тормозной педали. Это связано с быстрым открытием и закрытием клапанов, которые создают необходимое давление, для правильного торможения и предотвращения блокировки.

              Как правильно эксплуатировать антиблокировочную систему?

              Сама по себе антиблокировочная система долговечна, надёжна и не требует особого ухода, однако, её слабым местом являются датчики, за работоспособностью которых нужно следить. Это позволит вам своевременно приступить к ремонту.

              Запомните, что ремонт такой системы ни в коем случае не следует производить самостоятельно. Вы запросто можете повредить и привести в негодность дорогостоящую электронику вашего автомобиля и сделать дальнейшее его использование невозможным.

              Стоит придерживаться определённых правил, чтобы продлить жизнь системе ABS:

              1. Не перегревайте блоки управления и не заливайте их водой;
              2. Отключайте проводку , если у вас планируются сварочные работы в автомобиле или требуется подключение к его бортовой системе;
              3. Отслеживайте состояние контактов на генераторе. Это позволит исключить короткие замыкания и поломку датчиков;
              4. Не разделяйте электроразъёмы датчиков если у вас включено зажигание и работает двигатель.

              О неисправности системы ABS вам просигнализирует специальный индикатор на приборной панели. Отмечается, что в данном случае будет обеспечено эффективное торможение, но при сильном нажатии на педаль тормоза может произойти блокировка колёс с последующим заносом.

              Если вы уверены в неисправности системы, лучшим выходом станет её ремонт, ведь вождение в таком случае становится опасным для вас и окружающих.

              В нашем автосервисе работают автоэлектрики-диагносты с десятилетним опытом, которые быстро выявят и устранят проблему, вернув вам уверенность в вашем транспортном средстве.

              Для чего тормозам антиблокировочная система (ABS) — ДРАЙВ

              Приходилось ли вам объезжать внезапно возникшее препятствие и одновременно тормозить? Наверняка да. Казалось бы, что в этом сложного — нажал на тормоз, повернул руль и скорректировал траекторию. Однако всё относительно просто до определённого момента. Если при экстренном торможении нажать на педаль тормоза сильнее, чем необходимо, колёса могут заблокироваться и…

              Дальше возможны два варианта развития событий. Оба обусловлены наличием или отсутствием антиблокировочной системы тормозов АБС (ABS — Anti-lock Brake System). Если машина архаичная, ведёт свою родословную из середины семидесятых прошлого столетия или сошла с конвейера одного из отечественных автозаводов, то, как бы усердно вы ни крутили «баранку», транспортное средство траектории не изменит. Дело в том, что заблокированные колёса, скользя, лишают водителя возможности маневрировать — сорвавшись на юз, автомобиль будет тупо ехать по прямой, будто у него отрубили руль. Лишь опытный пилот сумеет хладнокровно разблокировать колёса, на мгновение отпустив педаль тормоза. А затем, используя импульсное торможение, вернуть контроль и погасить скорость. Второй вариант — для машины, оснащённой АБС. От водителя требуется лишь посильнее нажать на педаль тормоза и спокойно работать рулём. Чувствуете разницу?

              За 30 лет система претерпела сильные изменения. В десятки раз увеличились быстродействие и количество циклов срабатывания за единицу времени. Так, например, первые блоки управления для легковых автомобилей весили более 7 кг. Современные же гораздо компактнее и тянут килограмма на полтора.

              Блокировка опасна ещё и тем, что способна стать причиной заноса или увода автомобиля в сторону. Произойти это может, когда под колёсами разнородное покрытие, сильно изменена загрузка по осям в ходе предыдущего манёвра или стоят разные шины (последнее звучит дико, но в России, увы, не редкость). Кроме того, при заблокированных колёсах машина может изменить траекторию под действием любой боковой силы (уклон дороги или столкновение). Скорректировать траекторию в этом случае практически невозможно.

              В АБС для определения скорости вращения используются индукционные датчики частоты и датчики, работающие на эффекте Холла. Каждое новое поколение колёсных датчиков частоты вращения становится меньше, точнее и надёжнее. Сначала устанавливался только один сенсор, который монтировался на редукторе заднего моста или КПП. Позже к нему добавились ещё два — на передних колёсах. И лишь в последних версиях АБС предусматривается установка датчиков на каждое колесо, соответственно, с индивидуальными модуляторами. Кстати, самые древние и примитивные одноканальные ABS воздействовали сразу на все тормозные механизмы.

              Ещё один негативный эффект блокировки — увеличение тормозного пути. Здесь всё дело в том, что сила трения покоя обычно больше силы трения скольжения. Следовательно, для максимально быстрой остановки автомобиля нужно генерировать такую величину давления в тормозных магистралях, чтобы колёса при торможении вращались на грани блокировки. Есть такой немаловажный показатель, как относительное проскальзывание. Он в зависимости от степени заторможенности колеса может меняться от нуля (колесо катится без проскальзываний) до 100% (колесо полностью заблокировано). Экспериментально установлено, что максимальная эффективность торможения достигается при 15–20-процентном проскальзывании — то есть в том случае, когда скорость вращения заторможенного колеса на 15–20% ниже скорости свободновращающегося колеса при постоянной скорости движения машины. Забегая вперёд, скажем, что электроника при торможении поддерживает именно эту величину, периодически блокируя и разблокируя колёса.

              В состав практически любой современной системы АБС входят: электронный блок управления (1), модулятор (2), изменяющий давление в гидравлических магистралях, датчики угловых скоростей вращения колёс (3), установленные на внутренней части ступицы колеса.

              Прогрессивное человечество окончательно осознало вред заблокированных колёс лишь в 70-х прошлого века. Пионером в данной области стал Mercedes-Benz, совместно с компанией Bosch разработавший систему, которая в 1979 году стала устанавливаться на Мерседесы S-класса. Основной принцип работы АБС был сформирован именно тогда, и потом только совершенствовался.

              Современная электроника (ABS, противобуксовочная система, ESP), чтобы держать под контролем поперечную и продольную динамику автомобиля, учитывает не только частоту вращения колёс. Подконтрольными являются угол поворота руля, степень крена кузова, ускорение… Давление в тормозных контурах генерируется по совокупности полученных данных, плюс в некоторых случаях принудительно изменяется тяга двигателя.

              Задача ABS — регулировать скорость вращения колёс путём изменения давления в магистралях тормозной системы. Чтобы контролировать угловую скорость, надо знать её величину и то, как она меняется со временем. Каждое колёсо снабжено датчиком, который выдаёт электрические импульсы с частотой, пропорциональной скорости вращения колеса. Эта информация поступает в блок управления АБС.

              Если во время торможения угловая скорость колеса приблизилась к нулю, электронный мозг тут же примет решение его «растормозить». Гидравлический модулятор при помощи электроклапана стравит давление из магистрали и перенаправит «лишнюю» порцию тормозной жидкости в гидроаккумулятор. Давление будет снижаться до тех пор, пока колесо, снова «ухватившись» за покрытие, не раскрутится до определённой скорости. Далее ABS опять резко увеличит давление в магистрали и притормозит колесо. Цикл продолжится до тех пор, пока машина не остановится или водитель не ослабит давление на педаль до положения, когда ABS не нужна.

              Существующие на рынке системы отличаются весьма точной настройкой и обеспечивают максимальную эффективность торможения.

              Многие скажут: «Невелика премудрость!» Прерывисто тормозить можно и самому. И правда: во многих случаях такой способ замедления на автомобилях, не оборудованных АБС, позволяет во время экстренного торможения объехать внезапно возникшее препятствие. Когда колёса блокируются — вы тормозите, как только «отпускаются» — получаете возможность корректировать направление движения. Естественно, при таком раскладе тормозной путь значительно увеличится, зато водитель получит возможность объехать препятствие и упреждающим действием руля погасить занос.

              Но, к сожалению, ни один титулованный гонщик не способен обеспечить «порционное» торможение с частотой, с которой это делает ABS. Система (в зависимости от варианта исполнения) за секунду успевает заблокировать-разблокировать колёса около 15 раз. К тому же водитель одновременно воздействует на все тормозные механизмы (так работали первые системы ABS), в то время как современные 4-канальные антиблокировочные системы следят за скоростью вращения и регулируют тормозное усилие для каждого колеса отдельно.

              Гидравлический модулятор, совмещённый с блоком управления (чёрный).

              В большинстве современных автомобилей ABS работает вместе с EBD (Electronic Brake Distribution) — системой распределения тормозных усилий, которая дозирует интенсивность торможения для каждого колеса. C EBD можно смело тормозить в повороте и на «миксте». Электроника по разности частот вращения поймёт, что колёса попали на участки с разнородным покрытием, и уменьшит тормозные силы на колёсах, которые имеют лучшее сцепление с дорогой. Кстати, интенсивность замедления в этом случае снизится и будет определяться силой трения колеса (колёс), имеющего наихудшее сцепление с дорогой.

              Нелишне заметить, что для максимальной эффективности замедления педаль тормоза на автомобилях с ABS надо вдавливать в пол что есть силы. Впрочем, последнее делать не обязательно тем водителям, чьи машины оснащены системой Brake Assist, которая сама создаёт избыточное давление в тормозной магистрали, «дотормаживая» за слабого или нерешительного человека. При штатных замедлениях она не вмешивается. Однако резкое нажатие (удар) на педаль Brake Assist расценивает как сигнал к экстренному торможению и вступает в действие.

              При торможении на разнородных покрытиях электроника сделает всё, чтобы противостоять заносу. Но иногда автомобиль, оснащённый ABS и EBD, может довольно сильно развернуть. Здесь всё зависит от того, как настроена система.

              Но не всё так гладко. ABS, как и любая другая система, обладает недостатками. Например, простой «антиблок» может проиграть обычным тормозам на снегу, льду или песке, свести на нет преимущества шипованной резины. Ведь на льду шипы обеспечивают наибольшее замедление только при максимальном относительном проскальзывании, когда они словно когти впиваются в лёд и бороздят его. Каверза в том, что ABS, стремясь растормозить колёса, не даёт шипам работать и тем самым увеличивает тормозной путь. То же происходит на грунтовых дорогах (песок, щебень, глина) и покрытиях, занесённых снегом.

              Наличие ABS не повод отказа от шипованной резины. Во время блокировки шипы всё равно будут цепляться за лёд и обеспечивать более надёжное замедление, нежели нешипованные покрышки.

              Автомобили с ABS в этом случае имеют более длинный тормозной путь, потому что постоянно разблокирующиеся колёса не создают «эффекта плуга». А ведь именно на таких покрытиях заблокированные колёса имеют максимальную эффективность торможения — из-за того что нагребают перед собой «валики» из грунта или снега. Вот почему нужно помнить: на обледеневшей, заснеженной или грунтовой поверхности тормозной путь автомобиля, не оснащённого АБС, может быть короче.

              Автомобили с ABS при экстренном торможении остаются управляемыми.

              Подложить небольшую свинью АБС может и на неровной дороге. Если при торможении одно колесо на мгновение зависнет в воздухе и заблокируется, обманутая электроника начнёт спасать вас от заноса и тут же снизит давление в остальных магистралях. В повороте автомобиль неприятно вильнёт «хвостом», а тормозной путь увеличится. От таких случайных отрывов, в принципе, не застрахован никто, но нужно помнить, что залогом адекватной работы АБС является исправная подвеска.

              При любой неисправности в системе на приборной панели загорается контрольная лампа. В этом случае совет один — бегом в сервис.

              Прогресс рождает на свет всё более продвинутые системы. Оперирующие большим количеством показаний, они способны адаптироваться под тип дорожного покрытия и тормозить по одному из заранее заложенных эффективных алгоритмов. Конечно же, электронику нельзя воспринимать как панацею от всех бед, но статистика вещь упрямая: грамотно настроенная ABS при всех исправных системах автомобиля на сухом и мокром покрытии в среднем помогает экономить до 20% тормозного пути и оставляет водителю шанс маневрировать. Стоит ли говорить, что от этих драгоценных метров могут зависеть жизнь и здоровье?

              Антиблокировочная тормозная система — ABS для авто. Как работает АБС

              Нажимая на педаль тормоза, замедляем движение автомобиля. Если нужно остановиться мгновенно, то резко жмем на педаль. Возникает опасность «юза», т.е. скольжения заблокированных колес, при котором авто не слушается руля. В этой ситуации на помощь водителю придет система ABS.

              Что такое АБС

              Расшифровывается как АнтиБлокировочная Система. Это ряд устройств, которые при торможении автомобиля, вне зависимости от действий водителя, предотвращают блокировку колес. Таким образом, автомобиль с ABS в экстренной остановке не «проскочит» с невращающимися колесами вперед, не потеряет управление и не вылетит с проезжей части. Напротив, управляемость машины сохранится. Значит, сможете объехать препятствие, а при торможении на скользком повороте избежать заноса.

              Как работает

              Работа АБС сопровождается импульсными толчками на педали тормоза и звуком «трещётки». Об исправности системы сигнализирует световой индикатор (с надписью «ABS») на приборном щитке. Индикатор загорается при включенном зажигании и гаснет через 2-3 секунды после пуска двигателя.

              Следует помнить, что торможение авто с ABS не должно быть многократным и прерывистым. Тормозную педаль необходимо удерживать нажатой со значительным усилием во время торможения — система сама обеспечит наименьший тормозной путь.


              На сухой дороге ABS может уменьшить тормозной путь автомобиля примерно на 20% по сравнению с тормозным путем машин с заблокированными колесами. На снегу, льду, мокром асфальте разница будет намного больше. Замечено: АБС увеличивает срок службы шин. Наличие в автомобиле АБС может создавать у водителя иллюзию безопасности. Данная система предотвратит блокировку тормозов и сохранит контроль над курсовой устойчивостью и поворачиваемостью, но она не гарантирует уменьшения тормозного пути. Как бы не была хороша ABS в плане улучшения активной безопасности машины, главным по-прежнему остается водитель.

              Какие бывают неисправности

              Современные АБС обладают достаточно высокой надежностью и могут длительное время работать не выходя из строя. Электронные блоки отказывают крайне редко, поскольку защищены специальными реле и предохранителями. Если неисправность случилась, то причина нередко бывает связана с нарушениями рекомендаций производителя.

              Самыми уязвимыми являются колесные датчики, располагаемые вблизи вращающихся деталей ступицы или полуосей. Место расположения этих датчиков благополучным никак не назовешь: различные загрязнения или слишком большой люфт в подшипниках ступицы способны вызывать сбои в их работе, которые становятся чаще всего виновниками неполадок в работе ABS.


              Кроме того, на исправность влияет величина напряжения между клеммами аккумулятора. При уменьшении напряжения до 10,5 В и ниже ABS может самостоятельно выключиться через предохранительный электронный блок. Предохранительное реле может также сработать при недопустимых колебаниях и всплесках напряжения в сети машины.

              О том, что антиблокировочная система неисправна, свидетельствует загорание контрольной лампы на панели приборов. Слишком нервно реагировать на это не следует. Без тормозов авто не останется, но при торможении будет вести себя как машина, в которой ABS отсутствует.

              Существует ряд особенностей, связанных с обслуживанием тормозной системы с АБС. Например, перед заменой тормозной жидкости следует разрядить аккумулятор давления в гидроблоке. Для этого при выключенном зажигании необходимо раз двадцать нажать на педаль тормоза.

              Если лампочка ABS периодически загорается и гаснет, то, скорее всего, барахлит какой-нибудь контакт в электрической цепи. Автомобиль следует загнать на смотровую канаву, проверить все провода и зачистить электрические контакты. Если причина мигания лампы АБС не будет обнаружена, то дальнейшие поиски неисправности следует продолжить в специализированном автосервисе.

              Антиблокировочная система (АБС, ABS): торможение без юза

              Антиблокировочная система (АБС, ABS): торможение без юза

              В современных автомобилях широко используются не только пассивные, но и активные системы безопасности, которые помогают водителю выйти из критической ситуации, не допустив аварии. Одна из наиболее распространенных и эффективных систем — антиблокировочная (АБС), препятствующая блокировке и скольжению колес при торможении. Об этой системе, ее устройстве, работе и особенностях читайте в данной статье.


              Назначение антиблокировочной системы

              Казалось бы, что может быть проще торможения автомобиля — достаточно остановить вращение колес, и машина остановится. Однако здесь все не так однозначно и просто, как кажется, и иногда простое торможение может привести к совершенно неожиданным результатам. Наверняка, каждый водитель попадал в ситуацию, когда при резком нажатии на тормоз автомобиль не спешил остановиться, напротив — заблокированные колеса просто скользили по дороге, увеличивая тормозной путь, машина шла юзом, и сильно возрастала вероятность аварии. В чем причина?

              А причина проста и кроется в блокировке колес при сильном нажатии педали тормоза. Вращающееся колесо имеет постоянное по площади пятно контакта с дорожным покрытием, и, несмотря на вращение колеса, в каждый момент времени в этом пятне контакта наблюдается сила трения покоя — она-то и обеспечивает хорошее сцепление колеса с дорогой и управляемость автомобиля.

              Но при сильном нажатии на педаль тормозные колодки полностью блокируют колеса, и они идут юзом, то есть — просто скользят по дороге. В этом случае тоже сила трения покоя в пятне контакта сменяется силой трения скольжения, и это коренным образом меняет дело. Действующая сила трения скольжения меньше силы трения покоя, а значит, колесо теряет контакт с дорогой, автомобиль скользит и становится практически неуправляемым. Любая боковая сила (а это может быть неровность дороги, неравномерность во вращении ведущих колес и т.д.), возникшая при скольжении, заставляет автомобиль отклониться от прямолинейной траектории — так возникают заносы, боковое скольжение и, как следствие, аварийные ситуации.

              Предотвратить неконтролируемое скольжение можно правильным торможением, при котором не возникает блокировки колес. Опытные водители для этого используют специальную методику торможения — они резко и быстро нажимают и отпускают педаль тормоза, на короткое время блокируя колеса и тут же их отпуская. При таком торможении колеса не блокируются полностью, не идут юзом, и автомобиль не срывается в занос.

              В современных автомобилях проблему блокировки колес при торможении решает специальная активная система безопасности — антиблокировочная система (АБС). Эта система в автоматическом режиме препятствует блокировке колес, обеспечивая наиболее эффективное торможение, сохраняя управляемость автомобиля, и препятствуя возникновению аварийной ситуации. Также АБС обеспечивает возможность маневрирования автомобиля при экстренном торможении, что вносит большой вклад в повышение безопасности автомобиля.

              Интересно, что первые попытки создать подобную систему были предприняты всем известной компанией Bosch (которая вообще преуспела в деле создания автомобильных систем безопасности) в 1930-х годах, однако технологии того времени не позволяли создать нормально работающую систему. В 1960-е годы на эту тему вновь обратили внимание, что было связано с развитием электроники, однако первые успехи были достигнуты десятилетием позже — уже в 1970-х годах АБС стала в качестве опции предлагаться в представительских автомобилях, а с 1978 года система стала штатной для некоторых моделей BMW и Mercedes-Benz. И относительно недавно — в 2004 году — было принято законодательное решение об обязательной установке антиблокировочной системы на всех новых автомобилях, продаваемых на территории Евросоюза.

              В заключении нужно заметить, что аббревиатура ABS имеет немецкое происхождение, она означает Antiblockiersystem. Однако она с одинаковым успехом подходит как под английское название системы (Antilock Brake System), так и под русское (АБС — антиблокировочная система).


              1. гидронасос
              2. аккумулятор давления
              3. ЭБУ
              4. колесные датчики
              5. блок электромагнитных гидроклапанов

              Устройство АБС

              Антиблокировочная система имеет довольно простое устройство, она включает в себя несколько основных элементов:

              — Датчики частоты вращения колес;
              — Электронный блок управления;
              — Исполнительные устройства — гидромодуляторы АБС.

              Датчики вращения колес. Эти датчики измеряют угловую скорость вращения колес, и на основе получаемой информации электронный блок управления принимает решение о включении АБС. Сегодня наиболее часто используются датчики, основанные на эффекте Холла, распространение получили и простые индукционные датчики.

              Электронный блок управления. Это компьютер, «мозг» всей системы, он обрабатывает информацию с датчиков, и при возникновении критической ситуации включает в работу исполнительные устройства. Сегодня очень часто используется единый электронный блок для управления АБС, антипробуксовочной ситсемы, системы курсовой устойчивости и других активных систем безопасности.

              Исполнительные устройства. Обычно в АБС входит гидравлический блок, в котором объединены различные компоненты — клапаны, насос, аккумуляторы давления и т.д. Часто этот блок называют гидромодулятором, так как он создает переменное давление в системе с частотой 15-20 раз в секунду.

              Интересно отметить, что АБС может быть легко интегрирована даже не в самый новый автомобиль — современные антиблокировочные системы представляют собой компактный и легкий набор компонентов, который несложно подключить к штатной тормозной системе. Наиболее совершенные образцы АБС от компании Bosch весят не более килограмма и могут устанавливаться практически на любые автомобили, в том числе и грузовые.


              Принцип работы АБС

              Работу антиблокировочной системы можно разделить на три этапа:

              — Возникновение критической ситуации (риск блокировки колес) — электронный блок принимает решение о включении гидравлического блока;
              — Работа гидравлического блока — периодическое повышение и понижение давления в тормозной системе;
              — Выключение системы при разблокировке колеса.

              Здесь нужно отметить, что современные АБС работают на основе алгоритмов, заложенных в электронном блоке управления, и срабатывание системы происходит не в момент блокировки колес, а заблаговременно. Конечно, наиболее просто было бы сделать систему, в которой датчики отслеживали бы скорость колес, и при остановке колеса запускали бы механизм его разблокировки. Однако на деле такая система неэффективна, так как она включается тогда, когда колесо уже заблокировано, а значит, она не решает проблему.

              Алгоритмы работы АБС составляются на основе измерения скорости и углового ускорения колес, и действуют «на опережение» — водитель резко нажал на газ, а систему уже «знает», что при текущей скорости это с большой вероятностью приведет к блокировке колес, и начинает действовать. Собственно, развитие современных антиблокировочных систем и направлено на повышение эффективности ее работы на всех режимах и скоростях.

              Работа АБС выглядит следующим образом. При возникновении критической ситуации (угловая скорость колеса резко снижается) электронный блок включает гидромодулятор, который сначала стабилизирует давление в тормозном цилиндре колеса (закрывает впускной и выпускной клапаны), а затем обеспечивает пульсацию давления тормозной жидкости. При падении давления (открывается выпускной клапан, и тормозная жидкость подается в аккумулятор давления) колесо перестает блокироваться и проворачивается на некоторый угол, при повышении давления (тормозная жидкость нагнетается в цилиндр через впускной клапан) колесо подтормаживается. В итоге колесо не тормозится полностью, а медленно проворачивается, находясь на грани блокировки.

              Пульсация давления тормозной жидкости происходит с частотой 15-20 раз в секунду, и это отчетливо чувствуется ногой — педаль тормоза при включении АБС также начинает пульсировать. При достаточном снижении скорости и устранения риска блокировки система отключается. Работа системы обычно отображается соответствующим индикатором на приборной панели автомобиля.

              Выше мы сказали, что колеса при срабатывании АБС находятся на грани блокировки, а где лежит эта грань? Для определения часто используется такое понятие, как степень заторможенности колеса, которая изменяется от 0% (колесо полностью расторможено) до 100% (колесо заблокировано). Наиболее эффективное торможение производится при степени заторможенности колеса на уровне 15-20% — именно до такой степени затормаживает колеса антиблокировочная система.

              В целом, работа АБС имитирует тот стиль торможения, который издавна используется опытными водителями для предотвращения юза — резкие и частые нажатия и отпускания педали тормоза. Только электронная система работает надежнее, качественнее и эффективнее, чем самый опытный шофер.


              Типы антиблокировочных систем

              На сегодняшний день существует четыре основных типа АБС, которые отличаются количеством управляющих каналов. Каналов может быть от одного до четырех, и каждый тип системы имеет соответствующее название.

              Одноканальная АБС. Система управляет сразу всеми колесами одновременно, в такой системе предусмотрено по одному впускному и выпускному клапану, и давление жидкости изменяется сразу во всей тормозной системе. Обычно одноканальная АБС управляет только колесами ведущей оси, при этом используется один датчик. Такая система не отличается эффективностью, и часто может давать сбой.

              Двухканальная АБС. В такой системе отдельно управляются колеса каждого борта. АБС этого типа неплохо работает, так как очень часто автомобиль в экстренных ситуациях съезжает на обочину, и в момент включения АБС колеса правого и левого бортов находятся на поверхностях с различными характеристиками, поэтому для их эффективного торможения необходимо использовать разные алгоритмы АБС.

              Трехканальная АБС. В данной системе колеса задней оси управляются одним каналом (как в одноканальной системе), а передние колеса имеют индивидуальное управление.

              Четырехканальная АБС. Это наиболее совершенная АБС, в ней на каждом колесе имеется датчик и клапаны, чем достигается максимальный контроль и возможность управления каждым колесом независимо от других.

              Разные типы АБС неодинаково работают на различных типах транспортных средств, поэтому все они сегодня получили то или иное распространение. Важную роль играет и цена систем — четырехканальная стоит дороже других, поэтому устанавливается на дорогих автомобилях, трехканальные системы широко применяются на легковых машинах, двухканальные — на небольших грузовиках, и т. д.


              Особенности управления автомобилем с АБС

              Работа антиблокировочной системы имеет свои особенности, которые нужно учитывать при вождении автомобиля.

              Сила нажатия на педаль тормоза. При экстренном торможении нужно жать педаль тормоза, что называется, в пол — АБС сработает только в этом случае. Сегодня многие автомобили оснащены дополнительной системой Brake Assist (системой помощи при экстренном торможении) — эта система определяет начало экстренного торможения, и если педаль тормоза нажата недостаточно сильно, она сама поднимает давление в тормозной системе, запуская действие АБС.

              Обратная связь педали тормоза. При срабатывании АБС педаль тормоза начинает заметно пульсировать, что иногда пугает неопытных водителей. К этой особенности системы нужно просто привыкнуть.

              Торможение на скользкой дороге на шипованной резине. Один из недостатков АБС кроется в невысокой эффективности торможения автомобиля, на котором установлены покрышки с шипами. Для такой машины лучшим торможением как раз будет блокировка колес — в этом случае шипы «вопьются» в лед и эффективно затормозят. Плавное качение шипованных колес несколько удлиняет тормозной путь.

              Торможение на снегу, гравии и на дорогах с другим рыхлым покрытием. В этих случаях антиблокировочная система тоже не всегда оказывается эффективной, и часто, особенно на свежевыпавшем снеге, тормозной путь оказывается более длинным. Связано это с тем, что при блокировке колес на дороге с рыхлым покрытием срабатывает так называемый «эффект плуга» — перед скользящим колесом нагребается валик из рыхлого материала, который препятствует движению автомобиля и быстрее приводит к торможению.

              Торможение на дороге с неровным покрытием. Если дорога изобилует ямами и кочками, то АБС может некорректно сработать из-за краткосрочного отрыва колеса от неровного дорожного полотна. Такое случается крайне редко, но плохих дорог в России много, поэтому лучше проявлять осторожность.

              Маневрирование на тормозах. Большое преимущество наличия антиблокировочной системы — возможность уверенного управления и маневрирования автомобиля при экстренном торможении. Блокировка колес почти всегда приводит к срыву в занос и потере управляемости машины, но АБС обеспечивает уверенное сцепление колес с дорожным покрытием, поэтому автомобиль слушается руля. Это еще одна возможность избежать столкновения или сваливания в кювет в экстренной ситуации.

              В остальном же эксплуатация автомобиля с АБС не имеет особенностей и сложностей, и напротив — такие машины лучше всего подходят водителям с малым стажем. Как показывает статистика, наличие АБС сокращает риск ДТП, что делает автомобили и дороги более безопасными.

              Другие статьи

              #Бачок ГЦС

              Бачок ГЦС: надежная работа гидропривода сцепления

              14.10.2020 | Статьи о запасных частях

              Многие современные автомобили, особенно грузовые, оснащаются гидравлическим приводом выключения сцепления. Достаточный запас жидкости для работы главного цилиндра сцепления хранится в специальном бачке. Все о бачках ГЦС, их типах и конструкции, а также о выборе и замене этих деталей читайте в статье.

              описание, принцип работы, плюсы и минусы

              Антиблокировочная система – одна из систем автомобиля, которая без особых условий автомобилисту даже не заметна. Однако данный факт отнюдь не говорит о ее малозначимости – в критической ситуации именно она нередко спасает жизни пешеходов, водителя и его пассажиров.

              Что такое антиблокировочная система?

              Антиблокировочная система или, как ее сокращенно называют, АБС (Antilock Brake System, ABS) – система датчиков, контролирующая угловую скорость вращения колес путем изменения давления в магистралях тормозной системы и тем самым не допускающая блокировки первых. Благодаря чему авто имеет меньший тормозной путь на дорогах с низким коэффициентом сцепления и хорошую управляемость, даже при выжатой до конца педали тормоза.

              Принцип работы и общее устройство АБС

              При движении любого транспортного средства по дорожному полотну на его колеса действует сила трения покоя, то есть относительно дороги точка контакта колес является неподвижной. Эта сила гораздо мощнее силы трения скольжения. Отсюда следует вполне логичный вывод: торможение при неподвижных (скользящих) колесах менее эффективно, чем замедление вращающимися со скоростью движения авто колесами, и, кстати, более опасно, ведь автомобиль, у которого колесо (одно или несколько) находится в скольжении, малоуправляем.

              Нужное же вращение колес в критических ситуациях как раз и обеспечивает АБС.  Как все происходит?

              Как только машина начинает движение, антиблокировочная система тормозов включается и при помощи одной из своих главных составляющих – датчиков скорости, установленных  в колесных узлах, отслеживает наличие/отсутствие вращений колес. В первом случае система будет находиться в состоянии покоя и никак на данный факт не отреагирует, во втором – начнет уменьшать давление в топливной магистрали заблокированного колеса до тех пор, пока то не начнет вращение и не установит нужного сцепления с дорогой. Когда это произошло, «электронный мозг» АБС посылает команду гидравлическому блоку, состоящему из насоса и n-го количества клапанов, зафиксировать  данный уровень давления, что тот и делает до тех пор, пока вновь не возникнет необходимость корректировки скорости вращения покрышек. И так может повторяться много раз.

              Резюмируя можно сказать, что суть всей работы ABS сводится к циклу «торможение-анализ-растормаживание».

              Виды

              Как уже отмечалось ранее, всю главную работу в АБС тормозов, выполняют насос и клапана, непосредственно воздействующие на давление в топливных магистралях. Эти клапана могут контролироваться отдельно, а могут группами. И в зависимости от того, как именно это происходит и где расположены датчики скорости, выделяют 3 основных вида антиблокировочных систем.

              1 вид – 4-канальная с 4 датчиками движения

              На сегодняшний день является самой эффективной: каждое из колес имеет свой клапан и датчик движения, позволяющие системе контролировать и управлять ими в отдельности.

              2 вид – 3-канальная с 3 датчиками

              Наиболее характерен для пикапов и небольших грузовиков. Здесь передние колеса, как и в предыдущем варианте, каждое имеет сой датчик и клапан давления, а вот в отношении задней оси они едины. Следовательно, передние колеса отслеживаются и настраиваются в случае чего по отдельности, задние – в паре.

              3 вид – 1-канальная с 1 датчиком

              Также наиболее часто встречается на пикапах и небольших грузовиках. Только в отличие от предыдущего вида, вообще не имеет датчиков/клапанов на передних колесах, есть только один на заднем мосте.

              Плюсы АБС

              1. Гарантирует водителю более эффективное торможение – автомобиль останавливается на 15 процентов быстрее.
              2. Уменьшает износ покрышек – в среднем, на 7 процентов.

              Минусы.

              1. Не для всех покрытий антиблокировочная система тормозов одинаково полезна, к примеру, в снегу, на рыхлом грунте, сухом асфальте/ бетоне, она, скорее, больше мешает, чем помогает, увеличивая своим присутствием тормозной путь.
              2. Опасная разблокировка колем при подъеме авто в гору.

              Возможные неполадки, особенности эксплуатации

              Antilock Brake System – одна из немногих систем автомобиля, которая ломается крайне редко. Если такое и происходит, то в большинстве своем обуславливается некоторыми упущениями со стороны автовладельца.

              Что это могут быть за упущения?

              1. Наличие значительных колебаний или падение напряжения бортовой сети авто, поэтому не забывайте регулярно контролировать исправность, генератора, проводки, клемм и всего электрического оборудования.
              2. Неправильная замена тормозной жидкости в системе: на машинах с ABS такая замена, как правило, имеет некоторую свою специфику. Отсюда вывод: если не уверены в своих силах или недостаточно осведомлены – не лезьте, куда не следует, доверьте всю работу профессионалам.
              3. Слишком большой люфт в подшипниках ступицы – может провоцировать выход из строя колесных датчиков, входящих в состав антиблокировочной системы. Будьте внимательны к каждому узлу своего авто, особенно к колесам.

              Антиблокировочная система Видео

              Рекомендую прочитать:

              БГАК — Учебные материалы — Д.В.Фокин — Современные автомобильные технологии — Теория — Тормозное управление

              Системы управления тормозами

              Антиблокировочная система (ABS)

              Если рассматривать ESC как систему более высокого уровня, «центральную систему», то антиблокировочная система ABS является первоисточником, из которого развились все остальные системы контроля сцепления с дорогой. Первые электронные системы ABS были представлены в 1969 году.

              Принцип работы системы ABS заключается в ограничении давления в тормозной системе настолько, чтобы через пятно контакта всё ещё могли передаваться боковые направляющие усилия.

              При экстренном торможении одно из колёс (или несколько колёс) будут начинать блокироваться раньше, чем остальные, поскольку трение между шиной и дорожным покрытием зависит от множества причин и постоянно изменяется. При блокировании одного из колёс говорят также о 100% проскальзывании. При этом заблокированное колесо скользит по дорожному покрытию, примерно как ластик при стирании скользит по поверхности бумаги. С исчезновением между шиной и дорогой трения сцепления (трения покоя) колёса теряют возможность передавать боковые усилия, удерживающие автомобиль на курсе его движения. Автомобиль теряет управляемость, и малейшее случайное боковое усилие приводит к его заносу (рис.5.2.27).

              Рисунок 5.2.27 – Экстренное торможение автомобиля без ABS

              Только появление первых практически применимых систем ABS дало возможность эффективно предотвращать такое развитие опасных ситуаций. ABS повышает курсовую устойчивость автомобиля тем, что не допускает блокировки колёс. Она уменьшает давление в тормозах соответствующих колёс до тех пор, пока между шиной и покрытием не восстановится трение покоя, при котором возможна передача максимального тормозящего усилия. При этом восстанавливается возможность колеса воспринимать боковые усилия, т.е. сохраняется управляемость автомобиля (рис.5.2.28).

              Рисунок 5.2.28 – Экстренное торможение автомобиля с ABS

              Поскольку свойства дорожного покрытия в пределах тормозного пути могут меняться, система должна быть в состоянии не только удерживать заданное давление, но и при необходимости довольно быстро уменьшать или увеличивать его (см. пример далее, рис.5.2.29).

              Рисунок 5.2.29 – График изменения давления в тормозной системе в зависимости от коэффициента сцепления колес с дорогой

              Водитель начинает торможение на мокром дорожном покрытии (отрезок 1). Заданное им тормозное давление (степень нажатия педали тормоза) привело бы в этих условиях к блокированию колёс. ABS ограничивает тормозное давление до необходимого значения и поддерживает его на этом уровне, пока свойства дорожного покрытия не изменятся (отрезок 2). Затем мокрый участок дороги сменяется сухим, в результате чего тормозное давление снова можно начать повышать (отрезок 3). После увеличения значение давления снова ограничивается на новом, более высоком уровне (отрезок 4). Когда колёса снова попадают на мокрый участок, давление должно быть снижено до уровня, при котором они не будут блокироваться (отрезок 5).

              Цель такого алгоритма регулирования — обеспечить минимальный тормозной путь, который возможен только при безусловном сохранении управляемости автомобиля.

              На примере автомобиля Audi Q5 будут коротко описаны все основные компоненты системы, которые требуются для реализации функций различных систем, рассматриваемых далее.

              Компоненты, необходимые для реализации самой функции ABS, выделены синим цветом (рис.5.2.30).

              Рисунок 5.2.30 – Расположение компонентов ABS на автомобиле

              Реализация необходимого тормозного давления осуществляется с помощью трёх следующих основных функций:

              • поддержания тормозного давления постоянным на текущем уровне;

              • уменьшения текущего тормозного давления;

              • увеличения текущего тормозного давления.

              Для повышения безопасности автомобиля гидропривод тормозов выполняется двухконтурным. Неисправность одного из компонентов приводит к отказу только одного из контуров, автомобиль при этом может быть остановлен с помощью другого контура.

              Тормозные механизмы можно разделить на контуры по осям (контур передних и контур задних колёс) или по диагонали (контур левого переднего/правого заднего колеса и контур правого переднего/левого заднего колеса). Как правило, применяется диагональная схема разделения контуров.

              В гидравлическом блоке объединены все гидравлические компоненты, требующиеся для реализации функций увеличения давления, поддержания давления и уменьшения давления. Это, прежде всего, электромагнитные клапаны, а также насос обратной подачи с его электрическим приводом.

              Помимо этого, в гидравлическом блоке имеются аккумуляторы давления, различные внутренние каналы и обратные клапаны. Для регистрации фактического тормозного давления внутри блока устанавливается также как минимум один (больше в зависимости от комплектации) датчик давления в тормозной системе.

              Каждому тормозному цилиндру в пределах его контура соответствует один впускной и один выпускной клапан ABS. Тем самым тормозной механизм каждого колеса может управляться независимо от остальных.

              Схема гидравлических контуров ABS представлена на рисунке 5.2.31.

              Рисунок 5.2.31 – Схема гидравлических контуров ABS

              В отличие от системы ESP, для включения системы ABS необходимо, чтобы водитель нажал на педаль тормоза. Система не приводится в действие самостоятельно.

              При торможении (рис.5.2.32) блок управления ABS на основании частот вращения колес вычисляет скорость автомобиля. Затем он сравнивает частоты вращения отдельных колес со скоростью автомобиля и вычисляет значения тормозного проскальзывания.

              Рисунок 5.2.32 – Работа ABS при нажатии педали тормоза водителем

              При возникновении опасности блокирования одного или нескольких колёс ABS предотвращает дальнейшее увеличение давления в соответствующих тормозных цилиндрах.

              Субъективно водитель воспринимает срабатывание ABS как лёгкое пульсирование педали тормоза. Эти пульсации возникают вследствие изменения давления в гидравлическом контуре при работе ABS. Автомобиль сохраняет управляемость, поскольку ABS предотвращает блокирование отдельных колёс. Отключить функцию ABS вручную нельзя.

              Когда блок управления ABS распознаёт опасность блокирования одного из колёс, он отдаёт команду закрыть впускной клапан ABS этого колеса, оставляя при этом выпускной клапан ABS закрытым. Тем самым давление в соответствующем тормозном цилиндре удерживается на достигнутом уровне и не увеличивается при дальнейшем усилении нажатия на педаль тормоза (рис.5.2.33).

              Рисунок 5.2.33 – Работа ABS в режиме удержания

              Если колесо продолжает демонстрировать склонность к блокированию, блок управления открывает соответствующий выпускной клапан ABS, оставляя при этом впускной клапан закрытым (рис.5.2.34).

              Рисунок 5.2.34 – Работа ABS в режиме сброса давления

              Тормозная жидкость перетекает в аккумулятор давления, и давление в тормозном цилиндре падает. Тем самым вращение колеса может снова ускориться.

              Если объём аккумулятора оказывается недостаточным для того, чтобы устранить склонность колеса к блокированию, блок управления ABS включает насос обратной подачи, который, преодолевая давление, созданное нажатием педали водителем, перекачивает тормозную жидкость в компенсационный бачок. При этом водитель ощущает пульсацию педали тормоза.

              Как только угловая скорость колеса превышает определённое значение, блок управления закрывает выпускной клапан ABS и открывает впускной (рис.5.2.35). Насос обратной подачи при необходимости продолжает работать.

              Рисунок 5.2.35 – Работа ABS в режиме увеличения давления

              Как только вновь будет достигнуто давление, при котором возникнет опасность блокирования колеса, цикл «удержание давления» — «сброс давления» — «увеличение давления» повторяется снова, и так до тех пор, пока торможение не будет завершено, или пока сравнение угловых скоростей колёс не покажет, что опасности блокирования больше нет.

              Эти функции включаются короткими импульсами, продолжительность которых измеряется в миллисекундах. На графике (рис.5.2.37) показан пример возможной последовательности таких импульсов.

              Рисунок 5.2.37 – График работы системы ABS

              Рассчитанное блоком управления ABS значение мгновенной скорости автомобиля предоставляется другим пользователям/системам автомобиля в виде выходного сигнала. Система ABS рассчитывает скорость автомобиля с высокой точностью, поэтому на основании этого сигнала отображается также скорость на спидометре в комбинации приборов.

              В соответствующих случаях блок управления ABS передаёт в блок управления двигателя сигнал «плохой» дороги.

              Блок управления использует сигналы датчиков детонации для регистрации пропусков воспламенения и вызванной этими пропусками неравномерной работы двигателя. На плохих дорогах неравномерности в работе двигателя могут быть вызваны также передачей импульсов (сил) с неровностей дорожного полотна на ведущие колеса. Блок управления ABS распознаёт участки дороги с плохим покрытием, анализируя сигналы датчиков частоты вращения колёс, и передаёт эту информацию в блок управления двигателя. Таким образом, блок управления двигателя «знает», что неравномерности работы вызваны внешними факторами, и не предпринимает попыток отрегулировать работу двигателя для их устранения.

              Система ABS (АБС) :: Avto.Tatar

              ABS, она же АБС и антиблокировочная система – ряд конструкционных элементов тормозной системы для предотвращения блокировки всех или одного, двух колес при выполнении экстренного, аварийного торможения и сохранения управляемости транспортного средства.

              Тормозная система, в которой установлен блок АБС, более эффективна. При этом снижается длина общего тормозного пути на твердом сухом или мокром дорожном покрытии, улучшается маневренность и управляемость, уменьшается износ покрышек. Система ABS современного автомобиля помимо основной функции имеет возможность устанавливать характер и структуру поверхности и в соответствии с полученными данными выбирать определенный, оптимальный, индивидуальный алгоритм торможения.

              Конструкция

              Тормозная система может оборудоваться различными по конструкции и функциональному предназначению элементами пассивной и активной безопасности. В общем система ABS имеет такие основные элементы:

              • датчик АБС, речь идет о нескольких видах датчиков, в том числе частоты вращения колес (ставится на ступицу) и давления жидкости в системе, также могут использоваться датчики расположения педали тормоза, угла поворота руля, продольных и боковых ускорений;
              • блок АБС, по сути электронный блок управления (ЭБУ), отвечающий за обработку информации, получаемой от датчиков, и передачи ее на исполнительные устройства;
              • гидравлический блок, является основным исполнительным устройством, состоит из клапанов (они бывают впускные и выпускные) по количеству тормозных цилиндров, электромотора насоса, нескольких аккумуляторов давления, демпфирующих камер, ряда других узлов.

              К элементам системы относится еще и индикатор на приборной панели. При запуске двигателя горит АБС, затем индикатор отключается. Если индикатор при включении двигателя не загорается или загорается и не гаснет, то это говорит о том, что антиблокировочная система неисправна и необходима замена АБС.

              Принцип работы основан на цикличном изменении давления (удержании, уменьшении и увеличении) тормозной жидкости в тормозном контуре путем управления работой впускных и выпускных клапанов, аккумуляторов давления, демпфирующих камер и вспомогательного насоса. Как только одно из колес начинает крутиться медленнее других, на него тормозное усилие сразу снижается. При увеличении скорости вращения колеса тормозное усилие увеличивается. Цикл снижения и увеличения усилия может повторяться несколько десятков раз в секунду. Это один из способов регулирования тормозного момента, существуют и другие.

              Отметим, что антиблокировочная система может работать в паре с другими системами, такими как EBD, ЕВА, EBM, DSC, ETS, HDC, СВС, ESP, TCS, и это далеко не полный перечень, все зависит от марки и модели автомобиля. Их работой управляет один электронный блок управления.

              По особенностям конструкции (по форме связи между педалью тормоза и исполнительными устройствами) выделяют три группы антиблокировочной системы – электронная, механическая и электромеханическая.

              Классификация

              ABS отличаются по способу ограничения тормозного усилия, выделяют три вида систем:

              • одноканальные, для всех четырех колес одновременно;
              • двухканальные, для двух колес одной стороны, борта автомобиля, левой или правой;
              • многоканальные, регулируют тормозное усилие каждого из четырех колес по отдельности.

              Многоканальная система ABS более эффективна на неоднородных покрытиях, но более дорогая и сложная в конструкционном плане.

              Неисправности

              Тормозная система с ABS оборудуется устройствами самодиагностики. Поэтому необходимо обращать внимание на то, когда горит АБС индикатор на приборной панели. При возникновении неисправностей код ошибки записывается в ЭБУ, что дает возможность считать ее при помощи сканера.

              Самым проблемным элементом системы является датчик АБС, установленный на ступице. Нарушение его работы может быть связано с механическими повреждениями, воздействием агрессивных факторов окружающей среды.

              Также причинами неисправности являются понижение напряжения в электросети автомобиля и последующее срабатывание предохранительного реле, нарушение или обрыв контактов электрической цепи АБС.

              Диагностика

              Диагностика начинается с того, что проверяется горит АБС индикатор постоянно, загорается ли при запуске двигателя или нет. При неисправностях проводится визуальный осмотр, проверяется датчик АБС, проводка, блок АБС. Целостность электросетей и устройств оценивается при помощи инструментальной диагностики. Считывание ошибок производится при помощи сканеров и специального стенда. При выявлении неисправностей производится замена АБС, то есть ее элементов, которые пришли в негодность.

              Замена

              Неисправная система АБС современного автомобиля не влияет на работоспособность тормозной системы в целом. Но ездить с неисправной антиблокировочной системой, особенно водителям с небольшим стажем и в тяжелых дорожных условиях, не рекомендуется. Если горит АБС постоянно или не загорается, надо обращаться сразу в техцентр или СТО, где квалифицированными автоэлектриками будет выполнена диагностика системы, замена АБС в целом или ее неисправных элементов.

              Антиблокировочная тормозная система | Как устранить проблемы с антиблокировочной системой тормозов

              Переход через реку и лес был более опасным в те времена, когда у машин были вшивые диагональные шины, задний привод и менее эффективные барабанные тормоза. В современном мире вы можете чувствовать себя уверенно, едя домой через несколько дюймов свежего снега после роскошного праздничного ужина. Ваш переднеприводный автомобиль оснащен отличными сезонными шинами и антиблокировочной тормозной системой , обычно называемой ABS.

              Вы знаете, что есть проблема, когда индикатор ABS загорается прямо перед тем, как съесть берму в конце проезжей части. Вы также замечаете странное поведение, когда вы замедляете движение на повороте. Когда вы пытаетесь сделать поворот под гору, вы проноситесь мимо него, колеса буксуют прямо, а рулевое колесо выкручивается до упора в поворот.

              ABS стала обязательным оборудованием для каждого нового автомобиля в Соединенных Штатах в 2013 году, но автопроизводители начали включать ее в качестве стандартного оборудования в конце 1980-х годов.Если у вас есть машина, построенная за последние пару десятилетий, вероятно, она оснащена АБС.

              Датчики

              ABS сообщают компьютеру (называемому контроллером), когда колесо перестает вращаться во время движения автомобиля, что указывает на то, что тормоза заблокированы на этом конкретном колесе. Затем контроллер направляет гидравлический клапан, чтобы сбросить некоторое давление тормозной жидкости на колесо, чтобы оно снова вращалось. Этот процесс повторяется много раз в секунду, пока автомобиль не остановится или вы не снимете ногу с педали тормоза.Контроллер ABS включается для самопроверки каждый раз, когда вы включаете зажигание. Если этот контроллер получает недостаточно данных или гидравлический насос или клапан не реагируют, он включает контрольную лампу ABS на приборной панели.

              ABS полагается на нормально работающую обычную тормозную систему. Если остальная часть вашей тормозной системы находится в рабочем состоянии, обычно у вас должно быть нормальное торможение без АБС. В таком случае можно безопасно продолжить путешествие. Помните, что ваш учитель водителей говорил вам о накачке тормозов, когда ваша машина начинает заносить? Вот где это знание пригодится.

              Но теперь у нас есть для этого технология! ABS может накачать эти тормоза быстрее, чем может даже гонщик, и может направить пульсирующее тормозное давление на конкретные заблокированные колеса. Если у вас возникли проблемы с АБС вашего автомобиля, постарайтесь решить их как можно скорее. Неисправная система может иметь худшие последствия, чем просто блокировка. Он может активировать ваши тормоза, когда они вам не нужны, или отключить другие функции безопасности в вашем автомобиле.

              Не горит

              HumoniaGetty Images

              Ваш индикатор ABS горит.Что теперь? Во-первых, убедитесь, что это действительно индикатор ABS, а не индикатор, указывающий на проблему с вашими обычными тормозами. Чтобы исключить это, сначала проверьте свою обычную тормозную систему.

              Педаль педали тормоза или скрежет могут указывать на то, что пришло время заменить тормозные колодки или роторы. Еще раз проверьте, чтобы ни один из тормозов не застыл в одном месте, чтобы они постоянно тянули или не тормозили вообще. Менее резкое ощущение пульсации при торможении может быть у деформированных роторов вместо , особенно если вы не меняли их какое-то время.Чрезмерно мягкая педаль тормоза обычно означает, что в тормозных магистралях есть воздух, и вам может потребоваться прокачать тормозную систему или вообще заменить тормозную жидкость.

              Кстати, если вам когда-нибудь понадобится заменить тормозную жидкость, постарайтесь изо всех сил избегать попадания воздуха в контроллер ABS. Кровотечение затруднено, и часто требуется использование специализированного считывателя кода ABS, чтобы прокачать его вообще. Этот инструмент считывания кода имеет функцию, которая включает насос контроллера и клапаны, чтобы вывести воздух из внутренних каналов, которые иначе не могли бы быть стравлены должным образом.

              Если свет действительно указывает на предупреждение АБС, первое, что нужно попробовать, это выключить и снова включить ключ зажигания. Это как перезагрузить компьютер. Может быть, какая-то временная проблема, которая смущала контроллер АБС, прошла, и все в порядке. Если условие повторяется, вам нужно проделать еще несколько шагов.

              У вас есть два варианта, когда горит индикатор ABS. Первый — найти магазин со считывателем кода ABS, который будет разговаривать с вашим контроллером ABS. Он будет в вашем представительстве, как и в некоторых магазинах послепродажного обслуживания.За скромную плату за обслуживание (от 50 до 100 долларов) технический специалист подключит считыватель кода к вашему контроллеру ABS и будет искать код неисправности, хранящийся в памяти контроллера. Этот код по крайней мере даст вам представление о том, где искать.

              Если вы предпочитаете диагностировать это самостоятельно, вам понадобится руководство по обслуживанию, предназначенное для вашего автомобиля, и несколько основных инструментов, включая высокоомный мультиметр . Руководство по обслуживанию чрезвычайно важно, поэтому, если вы не можете получить руководство в бумажном виде, попробуйте подписаться на alldatadiy.com для служебных данных, которые вы можете скачать. Если вы впервые используете мультиметр для считывания электрических данных, у Popular Mechanics есть удобное практическое руководство здесь .

              На некоторых автомобилях вы можете получить доступ к диагностическим кодам неисправностей, хранящимся в компьютере, без использования считывателя кодов ABS. Обычно это означает вытягивание соединителя и соединение двух контактов короткой проволокой или скрепкой. Тем не менее, вы можете надеть более толстые рабочие перчатки , если вы используете незапечатанный провод или скрепку без покрытия.Если на том, что вы используете, есть покрытие, убедитесь, что на обоих концах есть оголенный металл. Контрольная лампа АБС будет мигать и гаснуть в соответствии с кодом неисправности или его отсутствием. Чтобы расшифровать эти мигания, вам понадобится инструкция по эксплуатации.

              Допустим, у вас нет мигающего кода неисправности и никакой информации, кроме горящей лампочки ABS. Вы ведь проверили предохранитель блока АБС? Этот предохранитель может находиться в панели предохранителей внутри салона или под капотом. Проверьте свое руководство, чтобы узнать, где находится этот предохранитель, а также как должен выглядеть исправный предохранитель для вашего автомобиля.

              В порядке ли предохранитель? Затем проверьте руководство по обслуживанию, чтобы узнать значения напряжения и сопротивления на контактах и ​​датчиках АБС. Отсоедините основной жгут проводов от контроллера АБС. Пока он отключен, очистите контакты на разъемах на концах этих проводов с помощью аэрозольного очистителя контактов. Внимательно осмотрите эти контакты на предмет признаков коррозии. Помните, что сигналы, идущие по некоторым из этих проводов, составляют всего милливольты, и почти любое сопротивление в этих проводах является серьезным препятствием для работы этих проводов.Проверьте сопротивление мультиметром на датчиках скорости вращения колес.

              Если контроллер АБС выглядит нормально, а отключение и повторная установка основного ремня безопасности не помогли, пора проверить датчики скорости вращения колес, особенно если проблема с АБС возникла сразу после поездки по сугробу или грязной поездки вниз. гравийная дорога. Возможно, вы повредили проводку датчиков ABS или даже сами звуковые кольца или датчики.

              Что такое тональный звонок , спросите вы? Контроллер ABS должен знать, с какой скоростью вращается каждое колесо.Где-то на каждом колесном подшипнике или оси находится зубчатое колесо, а рядом с ним расположен магнитный датчик. Поскольку этот блок звукового кольца часто находится на открытом воздухе, он подвержен повреждению посторонними предметами.

              ⚠️Некоторые автомобили с задним приводом используют трехканальную систему со звуковым кольцом, встроенным в задний дифференциал.

              Ослабьте стопорные гайки или болты, заблокируйте противоположное колесо и поднимите автомобиль домкратом. Владельцы грузовиков могут пролезть под свои автомобили, не поднимая их и не проверяя.Осмотрите жгут проводов датчика скорости вращения колеса и сам датчик. Некоторые датчики довольно хорошо интегрированы в концентратор и не подвержены повреждениям. Остальные просто прикручиваются к штампованным кронштейнам.

              Если датчик не закреплен или отсутствует, или провода повреждены, вы нашли свою проблему. Проверьте зазор между датчиком и звуковым кольцом, если он регулируется. В руководстве по эксплуатации будет указано конкретное расстояние, на котором датчик должен располагаться от звукового кольца, и даны инструкции по его правильной настройке.В редких случаях на самом звуковом кольце будут видны повреждения, например отсутствие зубов или другие повреждения от дорожного мусора. В автомобилях с передним приводом это обычно означает замену поворотной оси, так как звуковое кольцо нарезается непосредственно на указанную ось.

              Если жгут проводов датчика имеет разъем в колесной арке, разорвите его и проверьте датчик на целостность, установив мультиметр в (сюрприз!) Режим непрерывности. Для датчиков скорости вращения колес это значение обычно составляет от 1000 до 2500 Ом.Это значение сопротивления можно найти в инструкции по эксплуатации. Проверьте также, нет ли замыкания на массу .

              Заземление должно представлять собой металлическую поверхность, к которой идет один конец провода. Прикрепите щупы мультиметра к тому концу провода, который касается металла, а к другому концу провода идет. Если это значение помимо бесконечного сопротивления, скорее всего, у вас короткая позиция. Отремонтируйте любую плохую проводку, чтобы защитить ее от грязи, снега и соли, попадающей в колесную арку.

              Когда заменять контроллер

              кофейня Getty Images

              Если вы проверили все датчики и проводку, а индикатор ABS все еще светится, пора бросить полотенце и начать серьезно смотреть на контроллер ABS.К сожалению, контроллер представляет собой смесь гидравлики и электроники, внутри которой нет деталей, обслуживаемых пользователем. Это предсказуемо дорого. В крайнем случае замените его.

              Обратитесь к руководству по обслуживанию за таблицей конкретных значений и распиновкой для проверки, которая должна помочь вам сузить проблему до определенного провода или датчика. Они могут сказать вам, что именно происходит с вашей АБС и почему вам может не повезти.

              Этот контент создается и поддерживается третьей стороной и импортируется на эту страницу, чтобы помочь пользователям указать свои адреса электронной почты.Вы можете найти больше информации об этом и подобном контенте на сайте piano.io.

              Почему горит индикатор ABS? | Новости

              АВТОМОБИЛИ.COM — ABS означает антиблокировочную тормозную систему, и если на приборной панели вашего автомобиля горит сигнальная лампа ABS, это означает, что антиблокировочная система отключена из-за неисправности.

              Связано: Система АБС: что вам нужно знать

              Обычные тормоза вашего автомобиля должны работать нормально, но функция антиблокировки, предотвращающая блокировку колес во время торможения, работать не будет. Кроме того, если в вашем автомобиле есть система стабилизации и противобуксовочная система, они также будут отключены, поскольку эти системы полагаются на те же датчики скорости вращения колес, что и антиблокировочная система.

              Все автомобили 2012 года выпуска и новее должны иметь систему стабилизации, поэтому они также должны иметь ABS и антипробуксовочную систему. Многие старые автомобили также имеют некоторые или все эти функции.

              Индикатор ABS (обычно желтый, желтый или оранжевый) должен кратковременно загораться каждый раз при запуске автомобиля в рамках проверки системы. Если индикатор продолжает гореть, это означает, что что-то не работает и система отключена.

              При использовании ABS датчики, установленные на каждом колесе, контролируют скорость вращения колес. Если во время торможения один поворачивается медленнее других, это означает, что он блокируется, что может вызвать занос и потерю управляемости. Предполагается, что АБС вмешивается, быстро «накачивая» тормоза на заблокированном колесе, позволяя ему вращаться, так что водитель сохраняет контроль за торможением и рулевым управлением.

              Вот что вызывает это:

              • Перегорел предохранитель системы
              • Датчик скорости вращения колеса, поврежденный или покрытый дорожной грязью
              • Обрыв провода между датчиками и контроллером АБС
              • Перестал работать контроллер АБС

              Насос и клапан, которые подают необходимое давление тормозной жидкости на каждое колесо для предотвращения блокировки, также могут включать сигнальную лампу датчика ABS, когда эти элементы выходят из строя.

              Если загорается красная сигнальная лампа штатных тормозов, это обычно означает, что ваш автомобиль теряет тормозную жидкость или тормоза настолько изношены, что у вас нет нормального тормозного усилия. Любая из этих ситуаций требует немедленного внимания и возможных ремонтных работ.

              Редакционный отдел Cars.com — ваш источник автомобильных новостей и обзоров. В соответствии с давней политикой этики Cars.com редакторы и рецензенты не принимают подарки или бесплатные поездки от автопроизводителей.Редакционный отдел не зависит от отделов рекламы, продаж и спонсируемого контента Cars.com.

              доля

              Участник Рик Поупли десятилетиями освещал автомобильную промышленность и ведет еженедельное онлайн-радио-шоу на TalkZone.com. Написать Рику

              Как работают антиблокировочные тормоза | HowStuffWorks

              Теория антиблокировочной системы тормозов проста.Скользящее колесо (где пятно контакта шины скользит относительно дороги) имеет меньшее тяговое усилие , чем противоскользящее колесо. Если вы застряли на льду, вы знаете, что если ваши колеса крутятся, у вас нет тяги. Это связано с тем, что пятно контакта скользит относительно льда (подробнее см. «Тормоза: как работает трение»). Не позволяя колесам буксовать при замедлении, антиблокировочная система тормозов приносит вам двоякую пользу: вы будете быстрее останавливаться и сможете управлять автомобилем во время остановки.

              Система ABS состоит из четырех основных компонентов:

              • Датчики скорости
              • Насос
              • Клапаны
              • Контроллер

              Датчики скорости

              Антиблокировочная тормозная система должна каким-то образом знать, когда колесо собирается запереть. Датчики скорости, которые расположены на каждом колесе или, в некоторых случаях, в дифференциале, предоставляют эту информацию.

              Клапаны

              В тормозной магистрали каждого тормоза есть клапан, управляемый АБС.В некоторых системах клапан имеет три положения:

              • В первом положении клапан открыт ; давление из главного цилиндра передается прямо на тормоз.
              • Во второй позиции клапан блокирует линию, изолируя этот тормоз от главного цилиндра. Это предотвращает дальнейшее повышение давления, если водитель сильнее нажимает на педаль тормоза.
              • В третьем положении клапан сбрасывает часть давления из тормоза.

              Насос

              Поскольку клапан может сбрасывать давление в тормозах, должен быть какой-то способ вернуть это давление. Вот что делает насос; когда клапан снижает давление в линии, насос поддерживает давление.

              Контроллер

              Контроллер — это компьютер в автомобиле. Он следит за датчиками скорости и управляет клапанами.

              АБС в действии

              Существует множество различных вариантов и алгоритмов управления для систем АБС.Мы обсудим, как работает одна из более простых систем.

              Контроллер постоянно контролирует датчики скорости. Он ищет необычные замедления в колесе. Непосредственно перед тем, как колесо заблокируется, оно резко замедлится. Если его не остановить, колесо остановится гораздо быстрее, чем любой автомобиль. В идеальных условиях автомобилю может потребоваться пять секунд для остановки на скорости 96,6 км / ч, но заблокированное колесо может перестать вращаться менее чем за секунду.

              Контроллер ABS знает, что такое быстрое замедление невозможно, поэтому он снижает давление на этот тормоз до тех пор, пока не увидит ускорение, а затем увеличивает давление до тех пор, пока снова не увидит замедление. Он может сделать это очень быстро, прежде чем шина действительно сможет существенно изменить скорость. В результате шина замедляется с той же скоростью, что и автомобиль, при этом тормоза удерживают шины очень близко к точке, в которой они начнут блокироваться. Это дает системе максимальную тормозную мощность.

              Когда работает система ABS, вы почувствуете, как пульсирует в педали тормоза; это происходит из-за быстрого открытия и закрытия клапанов. Некоторые системы ABS могут работать до 15 раз в секунду.

              Что такое антиблокировочная тормозная система (ABS)

              Что такое антиблокировочная тормозная система?

              Антиблокировочная тормозная система, широко известная как ABS или иногда противоскользящая тормозная система, помогает предотвратить блокировку колес автомобилей и мотоциклов и улучшить управляемость во время торможения.

              Первая примитивная форма ABS была разработана в 1920-х годах французским пионером Габриэлем Вуазеном, первоначально для облегчения торможения самолетов. Однако только в 1970-х годах ABS была адаптирована и широко представлена ​​на рынке коммерческих автомобилей.

              Сегодня антиблокировочная система тормозов входит в стандартную комплектацию практически всех новых автомобилей и мотоциклов и используется не только для облегчения рулевого управления при торможении, но и для облегчения контроля тяги.

              Четыре основных компонента типичной антиблокировочной тормозной системы:

              • Датчики скорости — Эти датчики контролируют скорость вращения колеса или колес
              • Клапаны — Клапаны в тормозной магистрали позволяют, блокировать и сбросить давление в тормозах, приняв три разных положения.
              • Насос — Эти насосы заполнены гидравлической жидкостью и по требованию подают давление на тормозные барабаны или суппорты. АБС и использует данные от датчиков, чтобы определить, нужно ли качать тормоза.
              Как работает антиблокировочная тормозная система?

              ABS работает, отпуская, а затем повторно применяя или «накачивая» тормоза на колесо мотоцикла или колеса автомобиля при резком торможении.Датчики на каждом колесе используются для обнаружения «блокировки» или когда колесо перестает двигаться и начинает скользить. Хотя не все системы ABS одинаковы, некоторые только предотвращают блокировку колес на задней оси. При обнаружении блокировки ABS активирует тормоза 100 раз в секунду. Это предотвращает занос колеса или колес и помогает водителю контролировать автомобиль. По сути, ABS работает в три этапа:

              1. Педаль тормоза нажата
              2. Датчики колес обнаруживают занос или «блокировку»
              3. ABS накачивает тормоза

              Насколько эффективна ABS?

              Водители извлекают выгоду из эффективности ABS согласно 11-летнему исследованию, проведенному в США.S, проведенного Национальной администрацией безопасности дорожного движения (НАБДД). Несмертельные аварии снизились на 6% в автомобилях и на 8% в LTV. Согласно исследованию Страхового института дорожной безопасности (IIHS), у мотоциклов, оснащенных АБС, также на 37% меньше шансов попасть в аварию со смертельным исходом.

              АБС помогает мне останавливаться быстрее?

              Основная цель АБС состоит не в том, чтобы помочь автомобилям быстрее останавливаться. Но чтобы помочь водителям сохранять контроль над своими автомобилями при резком торможении.В идеальных условиях автомобили, оборудованные АБС, обычно имеют более короткий тормозной путь, чем автомобили без АБС. Уменьшение тормозного пути не гарантируется ABS и является побочным эффектом.

              Какую пользу ABS дает гонщикам?

              В мире гонок вспомогательные средства для водителя, такие как ABS и антипробуксовочная система (TCS), играют разные роли. ABS может использоваться для переключения, когда водитель берет на себя обязательство торможения перед поворотом, а также может помочь защитить шины от чрезмерного износа.

              ABS в неблагоприятных погодных условиях

              Доказано, что ABS снижает риск столкновения при использовании на типичных дорожных покрытиях, таких как битум и бетон. Но результаты совсем другие на таких покрытиях, как снег, лед и гравий, где тормозной путь фактически увеличивается. На снегу колесо, которое скользит или блокируется, образует клин снега, помогая транспортным средствам останавливаться. В то время как АБС обнаруживает блокировку колеса и пытается предотвратить скольжение или блокировку.

              Точно так же на льду АБС может быть больше помехой, чем преимуществом из-за системных ограничений. АБС работает, обнаруживая и сравнивая блокировку отдельных колес. Это означает, что автомобиль или мотоцикл, которые блокируются на всех колесах одновременно, не будут запускать ABS. В случае отказа АБС водители должны вручную нажать на тормоза.

              ABS как антипробуксовочная система

              ABS также используется в качестве одной из форм антипробуксовочной системы в ряде современных автомобилей. АБС используется, чтобы помочь восстановить сцепление колес с дорогой, слегка нажав на тормоз.Хотя это не следует путать с настоящими системами контроля тяги (TCS), которые используются для предотвращения пробуксовки колес во время ускорения.

              TCS работает путем переключения крутящего момента через дифференциалы на колеса, которые, по мнению ECU, имеют лучшее сцепление с дорогой по сравнению с колесом, которое буксует.

              АБС при сильном ветре

              Большинство современных автомобилей теперь сконструированы так, чтобы выдерживать сильный боковой ветер. Хотя мотоциклы и транспортные средства с высокими бортами, такие как грузовые автомобили, по-прежнему уязвимы.Новые грузовые автомобили борются с сильным ветром на автомагистралях, применяя АБС для торможения колес и помогая грузовикам оставаться на прямой и узкой дороге.

              У меня горит индикатор «ABS». Что мне делать?

              Если вы видите, что на приборной панели загорелся индикатор ABS, вероятно, возникла проблема, которую необходимо устранить. Хотя светящаяся лампочка АБС не означает, что в вашей машине нет тормозов. Но учтите, что при резком торможении у вас больше не будет помощи ABS.

              В первую очередь вам следует проверить уровень тормозной жидкости.Убедившись, что бачок наполнен до уровня. Если вам это неудобно, отправляйтесь в местный гараж, и профессионал восстановит вашу АБС и запустит ее.

              Что делать, если в моей машине нет АБС?

              Антиблокировочная система тормозов требует сильного нажатия при торможении, чтобы избежать препятствия. Но если у вас нет автомобиля или мотоцикла, оборудованного системой ABS, вам нужно сделать немного другое:

              1. Как можно больше сбавьте скорость — вам нужно максимально замедлить автомобиль перед поворотом. рулевое колесо
              2. Отключите педаль акселератора — снимите ногу с педали акселератора и, если вы находитесь в автомобиле с механической коробкой передач, опустите сцепление
              3. Нажмите на тормоза — нажмите на тормоза с максимальным давлением как вы можете, пока вы не почувствуете блокировку колес, затем отпустите тормоза
              4. Накачивайте тормоза — снимите ногу с тормозов, затем снова нажмите на них, это повторяет метод торможения с АБС

              Ищете больше тематические и информативные статьи? Ознакомьтесь с нашим руководством по дрифту или прочитайте наши лучшие гоночные советы от профессионалов!

              Проблемы с антиблокировочной тормозной системой (ABS)

              Автор: Джим Смарт

              Руководство по пониманию, поиску и устранению неисправностей и диагностике вашей АБС

              Эволюция АБС

              Технология антиблокировочного тормоза существует уже почти столетие.Со времен Второй мировой войны у самолетов были противоскользящие тормозные системы, а самые ранние антиблокировочные тормозные системы на автомобилях относятся к 1920-м годам. Антискользящее или антиблокировочное торможение впервые стало обычным явлением для легковых и грузовых автомобилей в 1990-х годах как позитивный шаг к повышению безопасности и управляемости автомобиля при резком торможении на скользкой дороге.

              Хотя ABS кажется сложной, на самом деле она довольно проста в использовании. Если вы столкнулись с заносом во время торможения, модуль управления ABS определяет замедление или паузу в вращении колес, регулируя действие тормоза, чтобы помочь вам избежать неприятностей.При обычном заносе рулевое управление теряется, и транспортное средство продолжает движение в направлении заноса. Затем антиблокировочная система тормозов подает импульс на тормоза, что приводит к улучшенному контролю над заносом.

              Типичная АБС состоит из четырех колесных датчиков (иногда двух или трех), электронного модуля управления антиблокировкой и гидравлического блока управления. В нормальных условиях эта система применяет гидравлическое давление в главном цилиндре ко всем четырем тормозам и импульсное давление к каждому тормозу при обнаружении заноса.

              Функция ABS

              Ранние антиблокировочные тормозные системы были неэлектрическими, гидромеханическими моделями. Они имели механическое управление, чтобы регулировать торможение. Современные антиблокировочные тормозные системы представляют собой электрогидромеханические тормозные гидравлические системы с компьютерным управлением. Электронный модуль или контроллер АБС может быть интегрирован с гидромеханическим контроллером торможения или может быть отдельным. Также могут быть электрические реле, срабатывающие при вызове системы.

              Датчики антиблокировочной системы тормозов обычно активируются магнитным полем. Когда зубцы реактора проходят датчик, нормальный пульсирующий ритм движения колеса указывает на нормальную работу. Когда скорость реактора на датчике резко изменяется (колеса замедляются или останавливаются), АБС подает импульс на включение тормоза. Когда АБС пульсирует, она быстро нагнетает гидравлическое давление на тормоза, иногда до 15 раз в секунду, в зависимости от системы. Эта функция обеспечивает прерывистое торможение и некоторый уровень управляемости.

              Типы АБС

              Существует три основных типа антиблокировочной тормозной системы: четырехканальная / четырехдатчиковая, трехканальная / трехдатчиковая и одноканальная / однодатчиковая. Наилучшим вариантом является четырехканальная система, поскольку она может контролировать действие тормозов при заносе, пульсируя только затронутое колесо или колеса. Трехканальная система имеет два датчика ABS спереди и один сзади. Задний датчик ABS расположен в картере моста и воздействует на оба задних тормоза. Одноканальная система — это задний антиблокировочный тормоз только с одним датчиком ABS в картере заднего моста.Как правило, одноканальные системы распространены на грузовиках с задними антиблокировочными тормозами.

              Правильный способ использования антиблокировочной тормозной системы — никогда не нажимать на педаль тормоза во время резкой остановки. Вместо этого нажмите твердую, устойчивую педаль и позвольте антиблокировочной тормозной системе делать то, для чего она была предназначена.

              Проблемы с АБС

              Модуль управления АБС транспортного средства предназначен для оповещения водителя сигнальной лампой о неисправности в системе. Редко бывает неисправность модуля или самой АБС.Часто это один или несколько датчиков или проводка к датчикам. Наиболее частые проблемы с АБС возникают, когда датчики загрязняются мусором или металлической стружкой.

              Неисправности также возникают при повреждении проводки датчика, что приводит к прерывистому замыканию или его отсутствию. В более агрессивных средах или серьезном пренебрежении тормозной системой тормозная жидкость может загрязняться, и гидравлический блок управления не работает.

              Если у вас неисправна АБС, сначала физически проверьте всю проводку и датчики тормоза.При проверке датчиков тормоза ищите металлическую стружку и другой мусор, который может вызвать ложную обратную связь с электронным контроллером ABS. Ложная обратная связь заставляет АБС срабатывать, когда она не должна работать, или не работает, когда должна.

              У вас может не быть дома сканера АБС, но он есть в любой авторитетной ремонтной мастерской, а сканирующий инструмент бесценен, если вы не можете найти физическую причину проблем с АБС. После того, как диагностический прибор выдает код неисправности, вы можете приступить к поиску неисправностей АБС.Какой бы ни была проблема, ремонт становится намного проще, если неисправность обнаружена.

              Что именно он делает?

              Когда мы учились ездить по скользкой поверхности, многих из нас учили, что мы должны качать тормоза, чтобы не попасть в занос. Конечно, это было до того, как тормозная система с АБС стала обычным явлением. Современная антиблокировочная тормозная система (ABS) была изобретена в 1970-х годах и входит в стандартную комплектацию многих моделей, хотя интересно отметить, что вы все еще можете найти многие модели без этой функции безопасности.

              Если у вас есть одна из этих моделей без АБС, продолжайте качать эти тормоза! С другой стороны, если вы водите одну из сотен моделей, оснащенных АБС, вот небольшая справочная информация о том, что это такое и что она делает, и несколько советов о том, должно ли наличие АБС влиять на то, как вы управляете автомобилем.

              ABS Описание тормозной системы

              Обычно на хорошей сухой дороге оптимальное торможение достигается тогда, когда величина трения в тормозах не превышает силы трения между шинами и дорогой.Однако на скользкой дороге трение между шинами и дорогой гораздо меньше, а это означает, что вы не можете применять такое сильное трение в тормозах.

              Это может стать проблемой, если вам нужно быстро остановиться. Поскольку трение в тормозах превышает трение в шинах, вы можете быстро заблокировать тормоза, что приведет к заносу вашего автомобиля, поскольку вы потеряете всякое сцепление с дорогой и управляемость. Вот почему вас всегда учили «качать тормоза», чтобы они не блокировались, но, как следует из названия, антиблокировочная тормозная система не дает вашим тормозам заблокироваться.

              Используя датчики скорости вращения колес (WSS), контроллер антиблокировочной системы тормозов (CAB) или контроллер ABS контролирует скорость вращения колес. Если во время торможения CAB обнаруживает, что колесо останавливается слишком рано, она на мгновение сбрасывает тормозное давление, чтобы колесо не заблокировалось и не потеряло сцепление с дорогой. Некоторые системы ABS могут включать тормоза до 15 раз в секунду. В результате тормоза не блокируются, а шины сохраняют сцепление с дорогой, что дает вам контроль, необходимый для безопасного маневрирования или остановки.

              Привычки вождения

              Во-первых, если вы управляете автомобилем с АБС, примите во внимание, что этот тип технологии безопасности не заменяет привычки безопасного вождения. Другими словами, ваша тормозная система с АБС не помешает вам соскользнуть с дороги, если вы едете слишком быстро для этих условий. Всегда оставляйте себе достаточно места для маневрирования и торможения, особенно на высоких скоростях или в плохих дорожных условиях.

              Во-вторых, управляя автомобилем с АБС, не качайте тормоза — АБС ​​уже делает это за вас.Вы почувствуете пульсацию педали тормоза и, возможно, услышите что-то вроде скрежета или жужжания из-под капота. Вы также можете видеть сигнальные огни и слышать предупреждающий сигнал. Не паникуйте, просто держите ногу на педали тормоза. Тормозной путь может быть улучшен, а может и нет, но значительно улучшится управляемость и управляемость.

              Возможно, лучший способ привыкнуть к тормозной системе с АБС — это проверить ее, желательно на пустой парковке. Таким образом, вы можете почувствовать, как ваш автомобиль звучит и ощущается, когда система активна, и научитесь верить, что он будет выполнять свою работу, пока вы делаете свою.

              Ознакомьтесь со всеми продуктами тормозной системы, доступными на NAPA Online, или доверьтесь одному из наших 17 000 пунктов обслуживания NAPA AutoCare для текущего обслуживания и ремонта. Чтобы получить дополнительную информацию о вашей тормозной системе с АБС, поговорите со знающим экспертом в местном магазине NAPA AUTO PARTS.

              Фотография любезно предоставлена ​​Foter

              Как это работает: ABS | Вождение

              Может показаться, что все работает не так, но когда вы сильно нажимаете на тормоз — особенно при панической остановке — иногда не хочет, чтобы хотели, чтобы они сильно схватились и держались.И здесь на помощь приходят антиблокировочные тормоза (АБС) вашего автомобиля.

              АБС существует уже давно: еще в 1930-х годах на автомобилях было несколько экспериментальных версий. Он был доступен на нескольких моделях примерно в 1970 году, но стал более распространенным только в 1980-х годах. Начиная с 2012 модельного года, он требуется на каждом новом легковом автомобиле в Канаде. Электронный контроль устойчивости (ESC), который основан на ABS и помогает корректировать боковые заносы, также является обязательным.

              Антиблокировочная система тормозов помогает шинам сохранять сцепление с дорогой.Это позволяет вам управлять автомобилем при резком торможении, что может иметь большое значение между уклонением от препятствия или врезанием в него.

              Ваши колеса перестают вращаться, когда вы нажимаете на тормоз, но на самом деле ваш автомобиль останавливается именно вашими шинами, цепляющимися за тротуар. Если у вас нет АБС, и шины не сцепляются, колеса блокируются, но шины скользят. Даже если вы попытаетесь управлять рулем, автомобиль все равно выскользнет из-под вашего контроля.

              До появления ABS водителей учили нажимать на педаль тормоза, когда это происходило.Каждый раз, когда отпускаются тормоза, шины немного поворачиваются и цепляются за асфальт. Это быстрое попеременное включение и выключение приводит к управляемой остановке автомобиля. Антиблокировочная тормозная система делает то же самое, быстро нажимая и отпуская тормоза, но намного быстрее, чем кто-либо мог бы сделать это — до нескольких раз в секунду, когда это необходимо. Поскольку шины сохраняют сцепление с дорогой, вы можете управлять автомобилем при торможении.

              ABS помогает предотвратить скольжение шин на заснеженной дороге. FCA

              Важно помнить, что АБС не срабатывает каждый раз, когда вы тормозите перед остановкой (конечно, если это так, ваши привычки вождения требуют серьезной работы!), И когда она активируется, это может быть страшно, если вы ‘ я никогда не испытывал этого раньше.Педаль тормоза будет пульсировать, и вы, вероятно, услышите громкий скрежет или стон. Важно твердо держать ногу на педали, пока автомобиль не остановится полностью. Если вы отпустите тормоз, это отключит АБС, и вы не получите преимущества.

              Если вы никогда не сталкивались с ABS вашего автомобиля, зайдите на пустую парковку и попробуйте несколько панических остановок, чтобы знать, чего ожидать. Также неплохо попрактиковаться в старомодном методе накачивания и отпускания тормоза, если вы когда-нибудь оказались в автомобиле, в котором нет АБС, или если в вашей системе когда-либо возникла проблема и она не работает.(В этом случае вы увидите предупреждающую лампочку на черточке круга с надписью ABS.)

              СВЯЗАННЫЙ

              Принцип работы АБС включает датчики скорости, которые определяют, насколько быстро каждое колесо вращается. Эти датчики жизненно важны для функций автомобиля, поскольку от скорости вашего движения зависит работа всего, от двигателя и трансмиссии до круиз-контроля. Для АБС система сравнивает скорости вращения колес, чтобы определить, могут ли одно или несколько колес заблокироваться или вращаются на скользкой поверхности.Системы контроля тяги и электронного контроля устойчивости также используют эту информацию, чтобы определить, нужны ли они.

              Тормоза останавливают ваш автомобиль, используя гидравлическое давление для прижатия колодок к вращающемуся тормозному диску (или, на автомобилях с задними барабанными тормозами, к вращающемуся барабану), и возникающее трение останавливает вращение колеса. Если колесо блокируется, специальные клапаны быстро открываются и закрываются для регулирования гидравлического давления для накачки тормозов.

              Используйте канадскую монету, чтобы быстро проверить, сколько протектора осталось на ваших шинах.

            • Ноутбук для диагностики авто: Ноутбуки для диагностики

              16.04.2021 Автор:alexxlab
              Комментариев нет

              Ноутбуки, планшеты для диагностики автомобилей

              Компьютерные системы современных автомобилей иногда выходят из строя. Чтобы выявить и устранить поломку для начала проводят диагностику авто – для этого выполняют подключение электроники машины к компьютеру, как правило, к ноутбуку или планшету. ПК, используемый в таких целях, должен отвечать определенным требованиям и обладать необходимыми характеристиками.

              Во-первых, следует обратить внимание на прочность корпуса. Потому как при использовании компьютера в условиях СТО существуют такие риски, как падение, повреждения и запыление. Поэтому лучше выбирать ноутбук не с пластиковым, а с алюминиевым корпусом – такой будет устойчив к ударам и царапинам.

              Также «машина» должна иметь емкую надежную батарею, ведь во время длительных работ неудобно будет все время держать ее на зарядке, к тому же, не всегда в условиях «полевых работ» есть такая возможность.

              Не забывайте о необходимости подключения различных устройств и приборов – для этого ноутбук должен быть оснащен разными видами разъемов. Как минимум, необходим разъем док-станции, но также не будут лишними DisplayPort, USB порты, FireWire и ESATA. Кроме того, могут пригодиться 3G модем, Bluetooth, LAN и WLAN.

              Что касается операционки, то для современного диагностического ПО подойдут версии от Windows 7 до Windows 10. Чем выше будет версия, тем лучше будет функционировать диагностическое устройство. Если говорить о процессоре, то оптимальным решением станет Intel Core i5. Необходимая оперативная память на таком компьютере – от 4 Гб, для некоторых программ нужно до 8 Гб, поэтому чем больше, тем лучше.

              Если вы планируете работать с ПК в мастерской, обратите внимание на то, что условия и освещение там могут быть разные, поэтому лучше позаботиться о наличии матовой матрицы и сверхточного тачпада на ноутбуке.

              Рабочий ноутбук не обязательно должен иметь большую диагональ, иногда оптимальным решением становятся модели с 14-дюймовым экраном – такие довольно удобны в переноске. Главное при этом – чтобы ноутбук был мощным и универсальным.
              Приобретая ПК для диагностики авто, важно узнать, какие требования у программ, с которыми вы планируете работать.

              В данном разделе мы предлагаем отличные для своих задач ноутбуки, на которые мы установим любое программное обеспечение, необходимое вам для работы. Такое приобретение будет наиболее целесообразным, потому как установить самостоятельно программы, не имея специальных навыков, бывает очень сложно. Так, вы сразу сможете приступить к работе и не тратить время на освоение сложных алгоритмов установки ПО, которое, к тому же, меняется с каждой новой версией.

              Диагностика авто через ноутбук

              Компьютерная диагностика авто практикуется по всему миру уже около 40 лет. Еще в 1980 году «Дженерал Моторс» установила в свои авто диагностический интерфейс, посредством которого отслеживается состояние всей электроники авто, а также протокол ECM.

              Затем в США был разработан универсальный диагностический протокол для всех марок авто, который действует и сегодня, но имеет более усовершенствованную версию — OBD-2. Она применима для машин, выпускаемых в Америке и Канаде, японским аналогом такой системы выступает JOBD, а европейской – EOBD.

              Что такое бортовая компьютерная диагностика

              Во всех новых авто имеется электронное управление, в котором предусмотрен коммуникационный протокол. Его месторасположение зависит от марки авто, но чаще всего находится в районе рулевой колонки. Этот порт стандартизирован, что дает возможность подключать к нему внешние электронные устройства, чтобы просматривать данные бортового компьютера и делать выводы о его работе.

              Диагностика своими руками проводится с помощью специальных устройств, на экранах которых выводятся выявленные коды ошибок. Имеются как общие коды для всех авто, так и индивидуальные для конкретной марки, которые были заложены производителем во время изготовления машины.

              Чтобы извлечь информацию с бортового компьютера потребуется использование специального сканера.

              Что проверяют при помощи компьютерной диагностики

              Главное в этом процессе – с помощью компьютера выявить, в каком автомобильном узле имеются проблемы, и устранить их. Точно установить причину поломки поможет сравнение полученных параметров с заводскими показателями, которые вводятся производителем машины на этапе ее оборудования перед продажей. Если расхождения в заданном диапазоне существенны, то выдается ошибка.

              Диагностика дает возможность отследить работу как бензинового, так и дизельного двигателя, а именно:

              • его производительность;
              • скорость на холостом ходу;
              • проверить фазу газораспределения;
              • срабатывание электронного клапана;
              • положение дроссельной заслонки;
              • количество оборотов;
              • синхронизацию зажигания.

              Такая диагностика двигателя позволяет настроить и подкорректировать авто в нужный момент, исключив его дорогостоящий ремонт. В особенности это актуально для 16-клапанных двигателей, и хотя в случае с 8-ми клапанными их аналогами ремонтные работы обойдутся дешевле, все же не стоит до этого доводить.

              При помощи автодиагностики можно также проверить:

              • состояние машины на момент ее покупки;
              • качественно ли было произведено техобслуживание, и были ли учтены все ошибки;
              • электропитание авто;
              • определить характер неисправности при зажигании кнопки «Чек».

              Компьютерная диагностика поможет установить целесообразность проводимых ремонтных работ и вычислить их периодичность, что будет существенно экономить средства, которые можно потратить на тюнинг авто. Самостоятельная диагностика автомобиля потребует иметь при себе все необходимые устройства и установить на них нужное программное обеспечение.

              Когда необходима диагностика

              Без нее не обойтись, если сталкиваешься с такими ситуациями:

              • мотор «троит»;
              • автомобиль глохнет практически сразу после того, как будет заведен;
              • машина сложно набирает скорость;
              • предстоит техническое обслуживание личного транспорта;
              • автомобиль не заводится;
              • ранее были установлены или заменены его запчасти;
              • после покупки нового или б/у автомобиля;
              • на приборной панели постоянно горит знак неисправности двигателя «Чек».

              Важно: для новых авто желательно произвести диагностику как можно раньше, чтобы проверить всю электронику.

              Что потребуется для диагностирования ЭБУ при помощи ноутбука

              Правильность проверки авто таким способом зависит от подготовительных работ и наличия всей требуемой аппаратуры. Для тестирования машин сейчас предлагается множество приборов. Автолюбителю рекомендуется заранее установить диагностический разъем (стоит внимательно просмотреть места около руля – где он обычно находится), а затем закупить нужную аппаратуру.

              Основными приборами являются:

              • Ноутбук или смартфон. Телефон удобен для проверки автомобиля своими руками в походных условиях, если он вдруг заглох посреди дороги, а до конечного пункта путь неблизкий. Ноутбук, так же как и стационарный компьютер позволит провести более серьезную диагностику. Впоследствии под него можно будет установить профессиональный диагностический софт. Допускается использовать самый обычный ноут со стандартным разъемом RS-232, предназначенным для дата-кабеля, также в нем должен быть установлен хотя бы один из блоков беспроводного доступа. Лучше если это будет Bluetooth, и хотя он не такой быстрый, как тот же Wi-Fi, но большинство адаптеров (сканеров) работают именно на нем. В случае применения стационарного компьютера проверить машину в дороге не получится, зато такое устройство более мощное. Если он старый и в нем не предусмотрен Bluetooth разъем, то создавшееся положение могут спасти переходники или беспроводные модули.
              • Сканер. Подключается к диагностическому разъему, необходимо будет выбирать его конкретно под свою марку авто. Некоторые производители адаптеров создают такое устройство, которое можно подключить к большинству моделей импортных и отечественных авто. Совместно с адаптером должен поставляться шнур, который будет подключаться к ПК. В сканере имеются блоки разъемов, чип-схема, управляющая и сигнальная панель. Он служит передаточным звеном между бортовым компьютером и ноутбуком, на котором полученные сведения обрабатываются в читабельный вид.
              • Программное обеспечение. Его можно скачать прямо с интернета, где имеется множество программ. Они могут быть как универсальными, так и для определенной модели. Желательно все же выбирать программу для определенной марки, она будет «заточена» под определенную модель.

              Виды адаптеров для OBD2

              Они могут быть профессиональными, дилерскими и любительскими. Имеются универсальные варианты, а также предназначенные для определенной модели. Лучшим вариантом являются мультимарочные сканеры, которые могут работать с разными автомобилями.

              • Дилерские. Это дорогостоящие сканеры, которые предлагаются в автоцентрах, к ним относятся профессиональные устройства, созданные под конкретную марку машины. Они могут использоваться даже для грузовых авто.
              • Мультимарочные. Они многофункциональные, могут использоваться для многих моделей. Применяются они в автосервисах, а также их могут использовать продвинутые пользователи, которые разбираются не только в машинах, но и в программном обеспечении. С помощью таких адаптеров можно обнаружить неисправности DTC, они смогут точно установить местоположение неисправного узла или запчасти. Мультимарочные адаптеры могут подключаться к ПК и смартфонам, у большинства из них имеется дисплей для удобства пользования.
              • Любительские модели могут контролировать датчики и распознавать основные коды неисправностей. Такими автосканерами преимущественно пользуются начинающие автолюбители. С помощью них можно выявить обрыв цепи или выход из строя датчика, после замены которого электроника работает в обычном режиме. В силах любительских датчиков удалять выявленную ошибку при загорании кнопки «Check Engine». Устройства этой группы идут на микросхеме ELM327. Ее взаимосвязь с электроникой авто поддерживается с помощью АТ – команд, обмен сообщениями в них организован по протоколу RS-232. Соединение с компьютером может быть по Bluetooth, USB или Wi-Fi, осуществляется по протоколу UART.

              Сканеры не только считывают ошибки, они также удаляют их, помогают просмотреть все данные с бортового ПК. Переходники и коннекторы к ним подбираются под определенную марку авто.

              Какие адаптеры предлагаются на рынке сейчас

              Чаще всего для диагностики авто через ноутбук своими руками применяются модели сканеров на основании чипа ELM 327. Отличной покупкой могут быть их беспроводные вариации.

              Среди любительских адаптеров выделяют «Scan Tool Pro», производитель наделил его расширенными функциями, кроме стандартных функций, они могут считывать и перезапускать систему тормозов, а также подушек безопасности. С их помощью можно сканировать рабочие характеристики самого авто и его датчиков. После выявления ошибок, устройство самостоятельно обновляется, но уже с внесенными поправками, примечательно, что все это оно может выполнять даже при движении авто. Scan Tool Pro может точно определить VIN автомобиля, КПП или двигателя.

              Среди мультимарочных моделей, помогающих проводить диагностику своими руками, заслуживает особого внимания «Smart Scan Tool», в нем установлена чип-схема ELM323/327. В его силах диагностировать все современные машины, возраст которых не превышает 20-летнего возраста. С помощью него можно проводить диагностику со всех установленных датчиков в реальном времени, а потом по полученным данным настраивать авто под себя. Кроме того, доверить диагностику можно китайскому устройству Delphi DS150 и Autocom CDP.

              К портативным сканерам относится Launch Creader V – компактное и удобное средство диагностики. Отличным профессиональным устройством выступает Autel MaxiSYS, в нем установлен русскоязычный интерфейс.

              К дилерским устройствам относятся изобретения компании BOSCH – профессиональное устройство, а также Bluetooth Newest MB Star C4 Scanner Tool – разработанное специально для Мерседесов.

              Распиновка разъема OBD-2 и аналогов

              Программы для диагностики авто с помощью ноутбука

              При покупке адаптера ПО поставляется вместе с ним. Если же приложение для проведения самостоятельной диагностики автомобиля отсутствует или по каким-то причинам не устраивает владельца авто, то он может самостоятельно скачать понравившуюся программу с интернета.

              Основным функционалом программы выступает:

              • расшифровка получаемых кодов ошибок;
              • определение и выведение на монитор ноута основных условий работы систем авто;
              • определение и расшифровка статуса выявленных отклонений;
              • устранение причин появления ошибок и стирание их из памяти системы;
              • ведение отчетной документации по выявленным неисправностям и проводимому техобслуживанию.

              Среди популярных программ можно выделить:

              • Мотор-Тестер – профессиональная программка, предназначенная для диагностики отечественных авто, таких как УАЗ, ВАЗ, ГАЗ и похожих;
              • Uniscan – универсальная версия софта, применяемая для мониторинга отклонений электронной системы многих иностранных авто, год выпуска которых не превышает 17 лет.
              • KWR-D – программа надежна и оснащена многими полезными регулировками. С ее помощью можно проконтролировать важные параметры транспортного средства, а также проверить различные механизмы, такие как катушки, форсунки и другие.
              • Vagcom – программное обеспечение для машин группы VAG, отлично справляется с неисправностями на Фольксвагене, Ауди, Шкоде, Сеат и других.

              Самые частые коды ошибок

              Они состоят из 5 символов. Для каждой марки авто они свои, самые распространенные из них связаны с повреждениями электроцепи, нарушениями в выведении выхлопных газов, с выходом из строя самих датчиков, с проблемами с напряжением в бортовой сети или с набором скорости машины.

              Если ранее авто ремонтировали «на авось», полагаясь только на мастерство автослесаря СТО и нехарактерный звук машины, то сейчас практически любой автолюбитель при желании и необходимом оборудовании может сам провести диагностику своего авто, выявить неисправность автомобиля своими руками и устранить ее. Также можно доверить это профессионалам.

              Подробные видео инструкции помогут правильно провести диагностику автомобиля.

              • Автор материала
              • Другие материалы

              Автор Автомеханик

              15 лет я ремонтирую разного рода автомобилей, включая такие марки как Ваз, Уаз, Chevrolet, Mazda, Kia и многие другие. Все что связано с коробкой, двигателем или ходовой. Вы можете написать мне свой вопрос ниже в комментариях и я постараюсь развернуто на него ответить.

              Список программ для ELM327 адаптеров. На этой странице представлены бесплатные программы для диагностики автомобиля с помощью elm327 адаптера. Все elm327 программы распределены по группам в зависимости от того, на каком устройстве Вы будете проводить диагностику. Есть программы для компьютера или ноутбука (Windows), elm 327 программы для android устройств (смартфона или планшета), для iOS (iPhone, iPad), а так же для смартфонов на базе Windows Phone. Таким образом в этом разделе есть программы для любого устройства и для любого типа ELM327 адаптера, будь то USB, Wi Fi или bluetooth адаптер.

              Все elm327 программы отсортированы по удобству использования и функционалу. Т.е. чем выше программа, тем она лучше и более рекомендована к использованию. Если приложение из начала списка Вам по каким-либо причинам не подходит, или они не поддерживают Ваш автомобиль, пробуйте следующие программы.

              ELM327 программы для компьютера или ноутбука (Windows)

              Эти elm327 программы предназначены для диагностики автомобиля с помощью компьютера, устанавливаются на компьютеры на базе Windows. В описании к программе написано для каких автомобилей она предназначена, а так же с какими типами адаптеров она работает – USB, Wi Fi или bluetooth.

              ScanMaster ELM 2.1

              Самая универсальная и функциональная elm327 программа. Отлично работает как с иномарками, так и с автомобилями Российского производства. Рекомендуем начинать диагностику именно с этой программы.

              Работает с адаптерами: USB, Bluetooth, Wi-Fi

              OpenDiag

              Программа для диагностики всех моделей русского автопрома (ВАЗ, ГАЗ, УАЗ и др.). Поддерживает несколько видов адаптеров, в том числе и elm327. Это самая удобная программа для диагностики русских авто. Если у Вас русский автомобиль, то рекомендуем использовать именно эту программу.

              Работает с адаптерами: USB, Bluetooth

              FORScan

              Эта elm 327 программа создана специально для автомобилей марок: FORD, Mazda, Lincoln и Mercury. Она имеет огромные возможности, сканирует все блоки авто, включая подушки безопасности, ABS и прочее. Есть возможность конфигурации и программирования параметров.

              Работает с адаптерами: USB, Bluetooth, Wi-Fi

              ELMConfig

              Эта программа так же для автомобилей FORD. Умеет работать со всеми модулями авто, а так же, помимо диагностики, даёт возможность калибровки и конфигурирования.

              Работает с адаптерами: USB

              ScanXL

              Программа отлично работает со множеством марок автомобилей и имеет отличный набор функций.

              Работает с адаптерами: USB

              PROScan

              Это универсальная elm327 программа. Имеет все необходимые функции: замеряет параметры, строит графики, считывает и стирает ошибки и многое другое. К сожалению русского языка нет.

              Работает с адаптерами: USB

              TiggoDiag 1.2.0.3

              Программа для диагностики автомобилей Cherry Tiggo, GreatWall и некоторых моделей Mitsubishi с помощью адаптера ELM327.

              Работает с адаптерами: USB

              ELM327 программы для Android устройств (смартфон или планшет)

              С помощью этих программ Вы сможете провести полноценную диагностику Вашего автомобиля используя elm327 адаптер и Ваш смартфон или планшет на базе android. Эти elm327 программы для android поддерживают как bluetooth, так и wi-fi адаптеры. Вместе с описанием программы есть ссылка на скачивание программы с официального сайта Google Play, поэтому Вы можете быть уверены в безопасности Вашего устройства. Так же Вы можете установить её просто набрав название программы в поиске Google Play Вашего устройства.

              Torque

              Самая популярная elm327 программа для android. Универсальная и очень функциональная, отлично работает со всеми марками автомобилей. Есть бесплатная и платная версия программы, отличающиеся по функционалу.

              Работает с адаптерами: Bluetooth, Wi-Fi

              OpenDiag Mobile

              Очень удобная программа для диагностики автомобилей Российского производства с отличными возможностями. OpenDiag Mobile – бесплатная и имеет понятных русский интерфейс.

              Работает с адаптерами: Bluetooth, Wi-Fi, USB

              ScanMaster Lite

              Отличная универсальная программа подходящая для огромного количества марок. Есть русский интерфейс и необходимый набор функций. Программа ScanMaster Lite – определённо из разряда рекомендованных.

              Работает с адаптерами: Bluetooth, Wi-Fi

              DashCommand

              Так же достаточно неплохая и популярная программа с хорошим набором функций и поддержкой множества авто. Из минусов стоит отметить отсутствие русского интерфейса.

              Работает с адаптерами: Bluetooth, Wi-Fi

              OBD Авто Доктор

              Универсальная elm327 программа с русским интерфейсом и неплохим набором для проведения диагностики. Есть две версии: бесплатная и платная, как обычно, в бесплатной слегка урезан функционал.

              Работает с адаптерами: Bluetooth, Wi-Fi

              ELMScan Toyota

              Эта программа для владельцев автомобилей Toyota и Lexus всех рынков. Приложение достаточно мощное, на русском языке. В бесплатной версии набор продвинутых функций урезан достаточно сильно.

              Работает с адаптерами: Bluetooth, Wi-Fi

              EconTool for Nissan ELM327

              Предназначена для автомобилей Nissan подключающихся по старому протоколу Nissan Consult, это примерно до 2008 года выпуска. Она представлена тут потому, что с этими автомобилями более популярные elm программы могут не работать.

              Работает с адаптерами: Bluetooth, Wi-Fi

              ELM327 программы для iPhone и iPad (iOS)

              Ниже представлены elm327 программы для использования на iPhone и iPad, т.е. на смартфонах и планшетах с операционной системой iOS. Программ для этих устройств достаточно немного и, как правило, все они на английском языке. Но мы всё таки постарались подобрать для Вас хорошие программы с лёгким освоением и широким набором функций. Обратите внимание, что устройства от Apple поддерживают только Wi-Fi адаптеры, потому программы, соответственно тоже.

              DashCommand

              Достаточно хорошая, со всеми необходимыми возможностями, elm327 программа для iPhone и iPad. Она универсальна и подходит для диагностики огромного количества авто. Проста в освоении и интуитивно понятна несмотря на отсутствие русского языка.

              Работает с адаптерами: Wi-Fi

              OBD Car Doctor

              Простая и удобная программа на русском языке. Позволяет считывать параметры работы двигателя, а так же есть возможность считывать и стирать ошибки engine check.

              Работает с адаптерами: Wi-Fi

              Engine Link

              Один из лидеров по популярности среди программ для iPhone и iPad. Есть всё, что нужно для полноценной диагностики, а так же есть возможность анализа работы коробки передач и подушек безопасности, но эта функция возможна не на всех моделях.

              Работает с адаптерами: Wi-Fi

              ELM327 программы для Windows Phone

              Ниже представлены elm327 программы для смартфонов на базе Windows Phone.

              Car Scanner

              Отличная elm327 программа для смартфонов на базе Windows Phone 8, 8.1 или 10. Пожалуй это лучшее приложение для этой системы – очень удобное и интуитивно понятное. Есть платная и бесплатная версия. В бесплатной присутствует небольшая реклама, а так же незначительно урезан функционал.

              Работает с адаптерами: Bluetooth, Wi-Fi

              Если вам сложно определиться с выбором, напишите нам на электронную почту

              Если вы не нашли то, что искали, воспользуйтесь поиском по магазину

              Не знаете что выбрать? Посмотрите какие адаптеры подойдут для Вашего авто.

              Все современные транспортные средства оборудуются различными электронными системами. Порой выявить неисправность того или иного узла просто невозможно без тщательной проверки автомобиля. Из этого материала вы узнаете, как осуществляется диагностика авто через ноутбук своими руками, что для этого необходимо и как все сделать правильно.

              В каких случаях авто нуждается в диагностике через ноутбук?

              Перед тем, как сделать диагностику транспортного средства с помощью ноутбука, нужно разобраться в том, для чего же она нужна. Диагностика представляет собой процедуру, во время которой происходит считывание кодов ошибок на различных узлах транспортного средства. Благодаря современному софту и высокотехнологичному оборудованию можно диагностировать даже небольшие изменения в работе различных систем инжектора, ходовой части или трансмиссии. И это вполне можно сделать самостоятельно.

              Компьютерная проверка систем авто

              Сегодня компьютерная диагностика автомобиля своими руками часто производится автолюбителями для того, чтобы перенастроить блок управления. Это делается с целью улучшения работы различных агрегатов и механизмов транспортного средства.

              Благодаря использованию современного ПО и дополнительных плагинов, автолюбитель может:

              • изменить (уменьшить или увеличить) количество оборотов холостого хода;
              • изменить лямбда-характеристики, то есть отрегулировать подачу топлива;
              • при наличии плагинов можно запрограммировать интерфейс автомобильной электроники;
              • настроить автоматическую проверку при наличии неисправностей или отклонений в работе систем.

              Так когда же нужно проводить самостоятельную диагностику инжектора или других систем через ноутбук?

              1. В первую очередь, это делается тогда, когда датчики на приборной панели сигнализируют автомобилисту о наличии возможных неисправностей.
              2. Также автомобилисты часто проводят эту процедуру в том случае, когда фиксируется некорректная работа различных механизмов и узлов. Проверить машину можно для того, чтобы понять, действительно ли они неисправны.
              3. В последнее время все чаще диагностика инжектора, ходовой части и трансмиссии при покупке подержанного автомобиля.
              4. Для того, чтобы снизить возможные затраты на ремонт транспортного средства. Это называется профилактическая диагностика с помощью ноутбука, ее специалисты рекомендуют осуществлять не реже, чем один раз в год. Заранее узнав о проблемах, которые есть в узлах автомобиля, вы сможете значительно сэкономить деньги.

              Сканер для тестирования машины

              В целом такой метод проверки электронных систем транспортного средства на наличие проблем является современным и эффективным. Ведь он позволяет точно определить все поломки и предотвратить возможные неисправности в будущем. С помощью такого метода автомобилист получает полную, а главное — достоверную информацию о состоянии всех узлов, механизмов и систем.

              В каких конкретно случаях транспортное средство нуждается в проверке:

              1. Если вы заметили, что резина изнашивается неравномерно, при поворотах появился гул или стук, другие звуки, или они проявляются при движении по неровному покрытию. Также во время поворотов может быть зафиксирован снос задней или передней оси, система АБС включается срабатывает раньше, свободный ход руля увеличен. Во всех этих случаях необходима проверка подвески.
              2. Проверка инжектора осуществляется в том случае, если увеличился расход бензина, мотор долго прогревается, в целом агрегат функционирует неустойчиво, заводится с трудом. Также есть смысл проверить двигатель, если значительно снизилась его мощность, при работе возникают шумы, холостые обороты слишком высокие или низкие. В таком случае необходимо протестировать работу системы впрыска, электрической части и замерить компрессию.
              3. Тестирование трансмиссии необходимо осуществлять в том случае, если вы не можете включить одну из скоростей, если проявляются вибрации и рывки, во время переключения режимов появляется пробуксовка. Также проверка трансмиссии может быть актуально при повышенном расходе топлива или утечке жидкости и АКПП. Софт считает все коды неисправностей блока управления, проанализирует работу всевозможных датчиков и регуляторов, в частности масла и положения дроссельной заслонки.

              Необходимые инструменты и приборы для диагностики

              Для того, чтобы компьютерная диагностика автомобиля своими руками дала результаты, нужно правильно к ней подготовиться. Сегодня приборов для тестирования автомобильных систем огромное множество. Это обусловлено тем, что каждое современное транспортное средство компьютеризировано и рано или поздно оно будет нуждаться в диагностике. Владельцу любого авто необходимо знать, где расположен диагностический разъем, обычно он находится под приборной панелью в районе руля (автор видео — al zh).

              Для тестирования лучше применять сканер. Это устройство необходимо для того, чтобы связаться напрямую с блоком управления, а также считать комбинации ошибок. При помощи сканера можно снять все необходимые показания датчиков, а также систем управления транспортным средством. Благодаря сканеру можно сделать диагностику работоспособности исполнительных узлов. Сканер нужно найти в обязательном порядке, поскольку ни одна система не сможет протестировать себя с полной точностью.

              Учтите, что к каждому транспортному средству необходим специальный адаптер. Вы можете приобрести универсальное устройство, которое можно будет использовать для разных марок авто.

              Если сканера у вас нет, то можно обойтись и без него, что вам потребуется:

              1. Ноутбук или компьютер . С домашним ПК будет немного сложнее. В любом случае, основным прибором является компьютер, но также протестировать авто можно и с помощью смартфона.
              2. Адаптер , который необходим для подключения к диагностическому разъему. Вам потребуется определенный адаптер конкретно для вашего авто или универсальное устройство. К примеру, устройства от компании K-Line пользуются успехом у наших автолюбителей, поскольку они позволяют подключиться к большинству отечественных и импортных автомобилей. В комплекте с адаптером должен идти специальный провод или шнур для синхронизации ноутбука и адаптера. Если шнура не будет, подключить ПК невозможно.
              3. Программное обеспечение . На просторах интернета можно найти множество различных программ. Одни из них ориентированы под определенные модели транспортных средств, другие являются универсальными. Желательно подбирать софт под конкретную марку авто, поскольку они изначально запрограммирован для работы с определенным бортовым компьютером.

              Устройства и ПО

              Wifi или bluetooth адаптеры

              Такие адаптеры можно подключить без шнура, поскольку они предназначаются для взаимодействия с ПК или мобильным телефоном. Благодаря адаптеру можно не только произвести диагностику транспортного средства, но и следить за работой всех электронных параметров в процессе езды.

              Эксплуатация такого устройства довольно проста. Гаджет подключается к диагностическому разъему транспортного средства. Затем его необходимо синхронизировать с компьютером или смартфоном при помощи беспроводной сети wi-fi или bluetooth-соединения. После синхронизации на компьютере запускается программное обеспечение, дальнейшие действия осуществляются в соответствии с инструкцией (автор видео — Pro Polo).

              В настоящее время автомобильный рынок предлагает огромный ассортимент в плане выбора адаптеров. По цене и качеству, начиная от китайских устройств и заканчивая оригиналами. При покупке адаптера необходимо подбирать его конкретно под свою модель авто, таким образом вы сможете получить более точные результаты во время проверки.

              С помощью Android

              В целом программ для диагностики машины с помощью мобильного устройства, работающего на платформе Android, достаточно, так что проблем с выбором у вас не возникнет. Как показывает практика, большинство наших автомобилистов используют утилиту Torque Pro. По отзывам можно судить о том, что она дает наиболее точные результаты при сканировании систем.

              Что касается функционала этого ПО, то он достаточно широкий:

              • демонстрация параметров авто в реальном времени;
              • полное тестирование всех систем;
              • использование GPS-трекера, чтобы вспомнить, какие действия вы уже совершали и т.д.

              Помимо этого, программное обеспечение характеризуется удобным и понятным любому пользователю интерфейсом.

              Через Windows Mobile или Java

              В этом случае самым популярным приложением является Check-Engine. Помимо основного функционала, эта программа сразу же предлагает не только считать, но и расшифровать комбинации неисправностей. Когда ошибки будут исправлены, утилита позволит удалить их из памяти блока управления. Кроме того, программа даже будет давать подсказки пользователю, если нужно, можно будет сохранить отчет. При необходимости все коды ошибок можно будет сформировать в одно СМС-сообщение для отправки специалисту.

              Ноутбук для диагностики авто | Диагностика

              Совсем недавно оказывали услугу – компьютерная диагностика автотранспортного средства только на СТО, где до этого стояло особенное специализированное оборудование. Еще некоторое время назад это оборудование походило на сложные устройства, которые были похожи на автономные сканеры. Спецтехнику использовали для того, чтобы проводить выявление появившихся неисправностей. Между тем, не все владельцы СТО в ту пору могли купить этот прибор из-за высокой цены. Конечно, такое оборудование не мог позволить себе рядовой автовладелец. Лишь только владельцы крупных автомастерских могли купить его. Теперь же приобретают простой ноутбук для диагностики авто; автовладелец может приобрести его с целью выявления неполадок.

              Итак, что же необходимо для диагностики работы авто? Надо взять ноутбук, специальный адаптер и подогнать поближе к устройствам транспортное средство. Адаптер нужен для того, чтобы можно было обмениваться данными с контроллерами машин. Его подключают непосредственно к диагностическому порту. На свой ноут надо установить некий софт с помощью драйвера. Как правило, автовладельцы покупают USB-адаптер, который выпущен из серии KL. Данное устройство поддерживает стандарт OBD-II.

              Работа с ноутбуком для диагностики авто

              Прежде чем делать что-то, надо настроить канал связи бортового ПК с портативным. Если он не работает, надо провести проверку интерфейса COM. Именно этот интерфейс участвует в процессе подключения. Настройки важно добавлять вручную. Запущенное приложение позволяет протестировать авто, а потом определиться с разными характеристиками. Перед запуском двигателя можно выяснить, как открылась крышка дроссельной заслонки. Все результаты будут выводить на экран ПК. Когда происходит запуск силовой установки, система способна на определение кол-ва оборотов мотора, расхода топливной массы, время впрыска и другие параметры. Компьютерная диагностика позволяет провести сканирование всех автотранспортных средств, но только в случае наличия бортового ПК. Автовладелец может разобраться с тем, а насколько устойчиво работает мотор, как он прогревается в зимний период. Проведя диагностику, можно выявить разные неисправности, которые будут предоставлены публике в виде специальных кодов.

              Какие приборы понадобятся?

              В ПО должна присутствовать функция мониторинга поездок. Единое приложение и микросхема адаптера – это то, что отвечает за диагностические действия. В итоге с высокой точностью и профессионализмом можно провести тест разных деталей. Если водитель не профессионал, лучше обратиться в СТО. Ведь способ, описанный выше, работает только тогда, когда транспорт оснащен бортовым ПК. Между тем, лишь единицы могут сделать все работы без ноутбука. Это самые настоящие профессионалы своего дела – автомобильные слесари с огромным опытом работы. Они могут определить все на слух, без софта и специальной техники. Порой, они это делают бесплатно!

              Ноутбуки для СТО

               

              Покупая у нас ноутбук , Вы получаете полную предпродажную и последующую поддержку:

              • возможна установка любых программы для диагностики автомобилей.
              • на один ноутбук возможна установка любого количества дилерских программ. Каждая дилерская диагностика- отдельная система. Системы будут полностью изолированы, файлы друг-друга не видят и друг-другу не мешают.
              • в будущем если нужно что-то добавить на ноутбук, отправляете ноутбук к нам, до устанавливаем- отсылаем назад.
              • на доустановку/обвновление возможна отправка только винчестера. Ноутбуки всех моделей, как правило у нас в наличии.
              • возможен вариант создание резервного винчестера. Один винчестер отправляете к нам на обновление/дополнение, на втором продолжаете работать.
              • если имеются какие-либо проблемы в работе ПО (слетела активация, перестало что-то запускаться)- через удаленный доступ (программа TeamViewer) заходим/смотрим/помогаем/ устраняем.

               

              На сайте представлены реальные фото ноутбуков, которые доступны к покупке.

              На все купленные у нас ноутбуки распространяется гарантия 1 год.

               

              У нас, Вы можете приобрести ноутбуки следующих производителей:

              Dell, серии Latitude.

              Latitude — бизнес-линейка ноутбуков фирмы Dell. Серия Latitude более богатая набором функций по сравнению со стандартным ноутбуком благодаря расширенным возможностям управления, долговечности и безопасности.

              Прочная конструкция ноутбука обуславливается наличием металлического корпуса из анодированного алюминия. В составе шасси – каркас из магниевого сплава, дополнительными усилителями служат стальные петли, поверхность ноутбука хромирована.

               

              Panasonic — промышленные защищенные ноутбуки, легендарной серии ToughBook.

              ToughBook — самые надежные, защищенные и не убиваемые ноутбуки. Ноутбуки данной серии используются американскими военными и полицейскими. 

              Диагностика автомобиля через ноутбук — Другие статьи — Статьи

              Компьютерная диагностика автомобиля является очень важной процедурой, которая позволяет выявить и помочь в устранении неполадок в работе автомобиля. Ведь любой дефект в работе авто может стать причиной аварийной ситуации, что может повлечь за собой не предвиденные последствия.

              Еще относительно недавно провести качественную диагностику автомобиля могли только крупные сервисные центры, которые имели возможность располагать специальным оборудованием, таким как, например, автономный сканер и пр., именно поэтому, цена на данный вид услуги была соответствующая.

              На сегодняшний день, чтобы проверить свой автомобиль, не обязательно иметь специфические знания и опыт в данной области, а так же специальное оборудование. Чтобы провести диагностику автомобиля через ноутбук, достаточно иметь ПК, с подключенным к нему адаптером и непосредственно сам автомобиль. Адаптер представляет собой проводник, который обеспечивает обмен информацией между ноутбуком и автомобилем. Он подключается к специальному разъему, после чего следует установка драйверов и программного обеспечения.



              Процесс диагностики начинается после того, как программа установит связь между бортовым компьютером автомобиля и ноутбуком. После запуска двигателя программа позволяет замерять количество оборотов двигателя, время впрыска и расход топлива, а так же другие показатели. Диагностика автомобиля через ноутбук дает возможность про сканировать все системы автомобиля. Каждой из данной функции, будь то контроль над устойчивостью и темпом работы двигателя, степенью и скоростью его прогрева, ведение мониторинга поездок, расшифровкой кода неисправности и других параметров, соответствует своя программа, которая отвечает за процесс диагностики.

              Разумеется, даже самое лучшее программное обеспечение не в состоянии заменить опыт профессионального автослесаря. Но диагностика автомобиля с помощью ноутбука, очень полезна тем, что позволяет автолюбителю самостоятельно оценить характер неисправности, соответственно, оценить масштабы возможных ремонтных работ.

              Похожие материалы

              T420 ноутбук для термо король инструменту диагностики обеспечение Wintrac термо король диагностики автомобиля программное обеспечение термо король инструменту диагностики|Кабели и коннекторы для диагностики авто|

              Термо король диагностический инструмент Wintrac 5.3.1 версия

              Новые функции в Wintrac 5.3.1

              Обновления добавлены для поддержки ОС + 6,1.

              Поддержка «монитор здоровья батареи» с сигнализацией 159.

              Поддержка добавлена для SR2 C040, SR3 D030 и HMI 7580, SR3 D026 и HMI 6513.

              Добавлен китайский язык для выбора языка.

              Новые функции в WinTrac 5,2:

              ————————-

              Добавлена поддержка флэш-нагрузки новых 8 Мб HMI (с помощью 7570 программного обеспечения).

              Обновленная смесь HMI и возможность выбора языка.

              Дополнительная поддержка программного обеспечения D006 (Rail Ready) и D010 SR-3.

              Обновления добавлены для поддержки ОС + 5,0.

              Новые функции в WinTrac 5,1:

              ————————-

              Обновлено, чтобы включить использование устройства флэш-нагрузки USB (UFD) на платформе SR3.

              Обновлено для адреса выпуска: D005 программного обеспечения контроллера и 6560 программного обеспечения HMI,

              Новые функции в WinTrac 5,0:

              ————————-

              Поддержка новой платформы контроллера SR3, D000 программного обеспечения контроллера и 6550 программного обеспечения HMI.

              Изменения для поддержки OS + 4,0 и SB 210.

              Посылка в комплекте:

              Диагностический кабель Thermo King

              Компакт-диск с программным обеспечением Thermo King Wintrac 5,7

              Ноутбук установлен полное Программное обеспечение

              Программное обеспечение WinTrac-это самый простой способ управления вашими требованиями к хранению данных и отображению термо-King блоков регистрации данных. WinTrac 5 совместим с Thermo King DAS, DAS-IV, DMS, DRS, AccuTRAC, TranScan, CargoWatch или сервисными регистраторами данных, Thermo King MPIV, MPV, MPVI, MPCR, MPD, MPA, MPA +, VPRS/DSR, TTMT, TSD, SR-2/SR-3 и многотемпературные контроллеры, оснащенные регистрацией данных.

              Ноутбук для диагностики авто 12.5 дюймов на Intel Core i5

              Перед покупкой ноутбука Вы можете полностью проверить его комплектацию и все модули на работоспособность, убедиться в работе разъёмов ввода/вывода, провести визуальный осмотр, проверить работу зарядного устройства.

              Видео с краш-тестами ThinkPad X230

                       


              Обзор Lenovo ThinkPad X230

              Серия ноутбуков ThinkPad была разработана компанией IBM в 1992 году. Сейчас права на производство находятся у компании Lenovo. Дизайн претерпел с того времени не слишком много изменений, зато ThinkPad настолько надежен, что его используют на шаттлах и международной космической станции “МИР”. И это все в условиях невесомости и жесткой радиации. Согласитесь немаловажный аргумент в пользу ноутбука этой серии.

              Дизайн и комплектация

              Lenovo ThinkPad X230 исполнен в классическом, как для бизнес-ноутбуков ThinkPad стиле. Он имеет такие отличительные черты, как черный цвет покрытия и строгие рубленные линии корпуса. Крышка ноутбука отделана черно-матовым пластиком с тонкозернистой фактурой, который по тактильным ощущениям напоминает мелкий наждак. Внизу крышки мы можем увидеть две петли и маленький индикатор, который сигнализирует в каком режиме находится ноутбук.

              Основание корпуса X230 исполнено из прорезиненного материала, боковин это тоже касается. Ноутбук покрыт целым рядом отверстий для поступления внутрь воздуха. Данное решение не вызывает удивления, ведь наш ноутбук оборудован производительным тридцати-ваттным процессором. Также есть дренажные отверстия для защиты клавиатуры от пролитой жидкости. Если перевернуть ноутбук, то на задней крышке мы увидим по центру расположенный проем установки или расширения ОЗУ. Ниже расположен фирменный разъем, где всегда можно подключить внешний аккумулятор, док-станцию. В самом низу расположен 6-секционный аккумулятор 63Вт/ч., можно установить усиленный 9-ти ячеечный, который будет выступает за границы корпуса.

              Передняя панель ноутбука полностью свободна. Задняя панель имеет гнездовое соединение аккумулятора, а также один радиатор системы охлаждения. На правой стороне есть разъем USB 2.0 c возможностью заряда устройств в режиме сна. Кардридер формата SD, сетевой порт RJ45. На этой же стороне установлен лоток для быстрой замены жесткого диска, закрепленный винтами. На левой стороне выключатель отключения беспроводных устройств, слот для расширения Express Card 54, несколько USB 3.0-портов, видеовыход MiniDisplay Port и видеовыход D-sub и второй радиатор системы охлаждения.
              Экран Открывать крышку следует двумя руками в силу тугих шарниров. Зато этот механизм позволяет развернуть экран на все 180 градусов. Сама рама довольно жесткая, поэтому хилячком назвать х230 нельзя.

              Экран

              Данная модель оснащается экраном диагональю в 12,5 дюймов, с разрешением 1366 на 768 точек (HD). Матовое покрытие позволяет комфортно работать даже при ярком солнечном цвете, экран не бликует.

              Эргономика и практичность.

              Вверху дисплея находится веб-камера, а рядом с ней – светодиод, который необходим для подсветки клавиатуры, внизу дисплея – находится несколько микрофонов. Слева над клавиатурой расположен ряд дополнительных кнопок. Они необходимы для быстрой регулировки звука, отключения микрофона, для запуска фирменного приложения SimpleTap, справа находится кнопка включения с подсветкой. Поговорим подробней об упомянутом SimpleTap. Это довольно простое полноэкранное приложение, ориентированное на работу с помощью сенсорного ввода. Для управления курсором взамен мышки или тачпада, у Леново есть переданный по наследству от IBM – это TrackPoint, который позволяет пользователю не убирать пальцы со стартовой позиции на клавиатуре. Это устройство оценят приверженцы слепого набора на клавиатуре. Чувствительность TrackPoint настраивается и может быть установлена так, чтобы предоставлять крайне лёгкую степень отклика.

              Начинка


              ThinkPad x230 оснащается мощными процессорами Intel: Core i3, Core i5 или Core i7 семейства Ivy Bridge. Эти процессоры справятся с любыми задачами, от легкой офисной работы, и до серьезных вычислений (например конвертация широкоформатного видео) Ноутбук комплектуется интегрированной Intel HD Graphics 4000. ThinkPad x230 может максимально оснащаться планками DDR3 до 16 Гб ОЗУ, которая устанавливается в два слота. Для данной модели возможны разные вариации с накопителем данных, а именно можно выбрать, как версию с обычным SATA-накопителем объемом до 1000 Гб или вариант с твердотельным SSD-диском емкостью до 480 Гб.

              Подведем итог.

              Lenovo ThinkPad x230 – это компактный ноутбук премиум-класса с экраном в 12,5 дюймов. Подойдет для тех, кто ценит надежность, эргономичность и производительность в своем мобильном друге. Люди с такими профессиями, как программисты, фрилансеры, архитекторы, фотографы, ремонтники-стошники, электронщики оценят по достоинству данный аппарат.

              Достоинства модели:

              — мощная аппаратная платформа Intel Ivy Bridge (2 ядра 4 потока)

              — матовый экран

              — влагозащищенная клавиатура

              — расширение ОЗУ до 16 Гб

              — опциональный 3G модем

              — большое количество разъемов, можно зарядить гаджеты во время сна ноутбука

              Программное обеспечение

              OBDwiz автомобильное диагностическое

              Обзор
              Минимальные требования
              Основные характеристики
              Снимки экрана
              Поддерживаемые идентификаторы PID
              Техническая поддержка

              OBDwiz — это автомобильное диагностическое программное обеспечение, которое входит в состав каждого сканирующего прибора ScanTool.net на базе ПК. Его легко установить, он прост в использовании и обладает множеством функций. Используйте OBDwiz для устранения проблем с вашим автомобилем, повышения экономии топлива, отключения индикатора «Проверить двигатель» и проверки готовности к выбросам.Он удобен для сенсорных экранов и даже может использоваться как цифровая приборная панель.

              OBDwiz совместим со всеми инструментами сканирования для ПК, продаваемыми на этом сайте. Он будет работать на любом компьютере с Windows Vista или новее, если на нем установлена ​​Microsoft .NET 2.0 Framework.


              • Совместимость с все сканирующие инструменты на базе ПК , проданные на этом веб-сайте
              • Поддерживает все транспортные средства, совместимые с OBD-II, , включая автомобили EOBD и JOBD
              • Настраиваемые приборные панели
              • Расход топлива MPG или расчет км / л
              • Отображение приборной панели в реальном времени , включая несколько счетчиков пройденного пути
              • В реальном времени строит всех значений PID
              • Запись и воспроизведение данных мониторинга
              • Запись данных в формат csv
              • Чтение и очистка диагностических кодов неисправностей
              • Дисплей Напряжение батареи
              • Чтение стоп-кадра данных
              • Дневное время и ночное время Дисплей
              • Создание пользовательских дневных скинов и ночных
              • Английский и Метрическая единиц
              • Статистические расчеты , включая минимальные, максимальные и средние значения
              • Более 90 поддерживаемых PID
              • Полный контроль над частотой опроса и приоритета
              • Отображает информацию об автомобиле, включая номер VIN и идентификатор калибровки
              • Консоль OBD для отправки команд прямо на автомобиль
              • Предназначен для одноядерных и многоядерных процессоров
              • Бесплатные неограниченные обновления *

              * Обновления бесплатны и неограниченны для всех выпусков с тем же основным номером версии

              При первом запуске OBDwiz открывается вкладка Подключение :

              Выберите COM-порт и скорость передачи для вашего диагностического прибора или нажмите «Автоопределение», чтобы программа автоматически его обнаружила:

              Когда вы нажимаете «Подключиться», если протокол установлен на «Автоматический», программное обеспечение пытается подключиться к транспортному средству, отправляя запрос по каждому протоколу OBD-II, пока не будет найден правильный:

              PID Monitor можно использовать для точной настройки производительности программного обеспечения.

              Как только соединение установлено, вы можете настроить параметры в реальном времени, которые вы хотите отслеживать, в PID Setup (PID означает «ID параметра»).

              Вкладка Общие используется для переключения между метрическими и английскими единицами измерения, дневным / ночным режимами, переключением между пользовательскими панелями мониторинга и их редактированием, а также установкой других пользовательских предпочтений.

              Настройте параметры расходомера MPG или л / км на вкладке Настройка топлива .

              Вкладка Info показывает полезную информацию о диагностическом приборе и автомобиле.

              Примерно содержит информацию о версии программного обеспечения и авторских правах.

              Коды неисправностей Вкладка отображает любые сохраненные, ожидающие или постоянные коды неисправности (диагностические коды неисправностей). Нажмите кнопку «Очистить коды неисправностей», чтобы стереть коды неисправности и другую диагностическую информацию.

              Стоп-кадр показывает снимок параметров автомобиля в тот момент, когда был установлен код неисправности.

              Тесты монитора показывает состояние непрерывных и прерывистых мониторов, а также состояние MIL (световой индикатор неисправности).

              Значения PID отображает параметры в простой таблице.

              Raw Data — неоценимый помощник при поиске и устранении неисправностей.

              Консоль позволяет отправлять команды непосредственно на диагностический прибор.

              Панель управления по умолчанию.

              Та же приборная панель, «Ночной режим»:

              Пользовательские информационные панели:

              OBDwiz может построить один или несколько параметров двигателя на одном экране …

              ..или зарегистрируйте их для последующего воспроизведения или импорта в программу для работы с электронными таблицами.

              Stats Экран показывает различную статистику для выбранных параметров.

    • Понять, как преобразовать ватты в киловатты, достаточно просто. Один ватт равен одной тысячной киловатта 1 Вт = 0,001 кВт. Затем при переводе следует разделить количество ватт на тысячу, переместить десятичную запятую на три цифры влево и получить киловатт. Пример: 2000 Вт / 1000 = 2 кВт, 50 Вт = 0.005 кВт, 1 Вт = 0,001 кВт, 56000 Вт = 56 кВт. Теперь вам ясно, как перевести ватты.

    Чтобы понять, как переводить киловатты (кВт) в ватты (Вт), необходимо помнить, что приставка «кило» означает «тысяча». Один киловатт равен одной тысяче ватт (1 кВт = 1000 Вт). Чтобы преобразовать киловатты в ватты, вам нужно умножить значение киловатта на тысячу. При умножении числа на тысячу запятая перемещается вправо на три цифры. Пример: 4кВт * 1000 = 4000Вт. 1,5 кВт = 1500 Вт, 50 Вт = 0.05кВт = 50Вт, как видите, ничего сложного нет.

    Как преобразовать ватты в амперы и какую формулу использовать

    Используйте формулу, чтобы найти количество ватт (P = I * U),

    П-Вт, I-Ампер, U-Вольт

    • 5А * 220В = 1100Вт
    • 100 Вт = 220 В * 0,45 А
    • 440Вт = 220В * 2А
    • 3300 Вт = 220 В * 15 А

    Для преобразования ватт в амперы возьмем формулу:

    Преобразователь из ватт в амперы

    Электрические системы часто требуют сложного анализа при проектировании, потому что вам нужно работать с множеством различных величин, ватт, вольт, ампер и т. Д.В этом случае просто необходимо рассчитать их соотношение при определенной нагрузке на механизм. В некоторых системах напряжение фиксировано, например, в домашней сети, но мощность и сила тока обозначают разные понятия, хотя они являются взаимозаменяемыми величинами.

    Онлайн-калькулятор для расчета ватт до ампер

    В таких случаях очень важно иметь помощника, чтобы точно преобразовать вату в амперы при постоянном значении напряжения.

    Это поможет нам онлайн калькулятором перевести амперы в ватты.Прежде чем использовать Интернет-программу для расчета количеств, необходимо иметь представление о значении необходимых данных.

    1. Мощность — это показатель потребления энергии. Например, лампочка на 100 В потребляет энергию — 100 джоулей в секунду.
    2. Ампер — величина измерения электрического тока, определяется в подвесках и показывает количество электронов, прошедших через определенное сечение проводника за заданное время.
    3. Напряжение измеряется током электрического тока.

    Чтобы преобразовать ватты в амперы, калькулятор используется очень просто: пользователь должен ввести индикатор напряжения (В) в указанные столбцы, затем потребляемую мощность устройства (Вт) и нажать кнопку «Рассчитать». Через несколько секунд программа покажет точный результат силы тока. Формула, сколько ватт в амперах

    Внимание: если показатель значения имеет дробное число, это означает, что его нужно вводить в систему через точку, а не через запятую.Таким образом, переводить ватты в амперы с помощью калькулятора мощности позволяет за некоторое время, вам не нужно расписывать сложные формулы и думать над их решением. Все просто и доступно! Использовать!

    Авторизация

    К своему стыду, я часто не могу вспомнить, как преобразовать ватты в амперы или амеры в ватты. Решил восполнить этот пробел — он может вам понадобиться.

    Все очень просто:

    Мощность постоянного тока:

    Ватт = Ампер * Вольт (P = I * U)

    А = Ватт / Вольт (I = P / U)

    Мощность переменного тока:

    По аналогии с определением мощности постоянного тока, мощность переменного тока может быть определена как произведение напряжения и тока.Поскольку значения переменного тока и напряжения изменяются в каждый момент времени, для определения средней мощности за период необходимо просуммировать мгновенные значения мощности за период и разделить полученную величину на продолжительность периода.

    Полная мощность — это максимально возможная активная мощность, то есть мощность, выделяемая в чисто резистивной нагрузке (cosj = 0). Эта мощность указывается в паспортных данных. электромобили и транспортные средства.

    Средняя мощность в цепи переменного тока, содержащей только активное сопротивление, будет равна: P = U I Выражение для активной мощности P = UIcosj позволяет определить коэффициент мощности с помощью ваттметра, вольтметра и амперметра.Для этого во входную цепь входят устройства по схеме рис.4 и по их показаниям определяют коэффициент мощности в виде

    .

    Ампер-часов в Ватт

    Веселый Высший разум (198234) 5 лет назад

    Эм. здесь как бы разные значения для сравнения.

    А · ч — внесистемная единица измерения электрического заряда, используемая при обслуживании аккумуляторных батарей. 1 Ампер-час — это заряд, который проходит через поперечное сечение проводника в течение одного часа, когда в нем есть ток 1 Ампер.Заряженный аккумулятор емкостью 1 А · ч способен, условно говоря, обеспечивать ток в 1 А в течение одного часа.

    Перевести вольт-амперы (ВА) в ватты (Вт)

    Часто наши покупатели, видя в названии цифр стабилизатора, принимают их за мощность в ваттах. На самом деле, как правило, производитель указывает общую мощность устройства в вольт-амперах, которая не всегда равна мощности в ваттах. Из-за этого нюанса возможны регулярные перегрузки стабилизатора по мощности, что в свою очередь приведет к его преждевременному выходу из строя.

    Электроэнергетика включает в себя несколько понятий, из которых мы считаем наиболее важными для нас:

    Полная мощность (ВА) — величина, равная произведению силы тока (Ампер) на напряжение в цепи (Вольт). Измеряется в вольт-амперах.

    Активная мощность (Вт) — величина, равная произведению силы тока (Ампер) на напряжение в цепи (Вольт) и коэффициента нагрузки (cos φ) . Измеряется в ваттах.

    Коэффициент мощности (cos φ) — величина, характеризующая потребителя тока.Проще говоря, этот коэффициент показывает, сколько мощности (вольт-ампер) необходимо, чтобы передать мощность (ватт), необходимую для выполнения полезной работы, в потребителя тока. Этот фактор можно найти в технических характеристиках токоведущих устройств. На практике может принимать значения от 0,6 (например, перфоратор) до 1 (осветительные приборы и т. Д.). Cos φ может быть близок к единице в случае, когда потребителями тока являются тепловые (ТЭНы и др.) И осветительные нагрузки. В остальных случаях его стоимость будет отличаться.Для простоты это значение принято равным 0,8.

    Активная мощность (Вт) = Общая мощность (Вольт-Амперы) * Коэффициент мощности (Cos φ)

    Тех. При выборе стабилизатора напряжения для дома или коттеджа в целом его общую мощность в Вольт-амперах (ВА) следует умножить на коэффициент мощности Cos φ = 0,8. В итоге получаем примерных ватт мощности (Вт), на которую рассчитан этот стабилизатор. Не забывайте учитывать при расчетах пусковые токи электродвигателей.На момент пуска их потребляемая мощность может превышать номинальную от трех до семи раз.

    Источники: elhow.ru, sdelalremont.ru, asadmin.ru, otvet.mail.ru, www.generatorplus.ru
    Стандарты
    0x00 Поддерживаемые PID от 0x01 до 0x1F
    0x01 Количество кодов неисправностей, включение / выключение индикатора MIL и доступные бортовые тесты
    0x02 Стоп-кадр DTC
    0x03 Состояние топливной системы
    0x04 Расчетное значение нагрузки двигателя
    0x05 Температура охлаждающей жидкости двигателя
    0x06 Кратковременная корректировка% топлива — Банк 1
    0x07 Долгосрочная корректировка расхода топлива на% — банк 1
    0x08 Кратковременная корректировка% топлива — Банк 2
    0x09 Долгосрочная корректировка расхода топлива на% — банк 2
    0x0A Давление топлива
    0x0B Давление во впускном коллекторе
    0x0C Обороты двигателя
    0x0D Скорость автомобиля
    0x0E Опережение по времени
    0x0F Температура воздуха на впуске
    0x10 Массовый расход воздуха
    0x11 Положение дроссельной заслонки
    0x12 Состояние вторичного воздуха
    0x13 Наличие кислородных датчиков
    0x14 Напряжение датчика кислорода, кратковременная корректировка топливоподачи (ряд 1, датчик 1)
    0x15 Напряжение датчика кислорода, кратковременная корректировка топливоподачи (ряд 1, датчик 2)
    0x16 Напряжение датчика кислорода, кратковременная корректировка топливоподачи (ряд 1, датчик 3)
    0x17 Напряжение датчика кислорода, кратковременная корректировка топливоподачи (ряд 1, датчик 4)
    0x18 Напряжение датчика кислорода, кратковременная корректировка топливоподачи (банк 2, датчик 1)
    0x19 Напряжение датчика кислорода, кратковременная корректировка топливоподачи (банк 2, датчик 2)
    0x1A Напряжение датчика кислорода, кратковременная корректировка топливоподачи (ряд 2, датчик 3)
    0x1B Напряжение датчика кислорода, кратковременная корректировка топливоподачи (ряд 2, датчик 4)
    0x1C OBD этот автомобиль соответствует
    0x1D Наличие кислородных датчиков 2
    0x1E Состояние вспомогательного входа
    0x1F Время работы с момента запуска двигателя
    0x20 Поддерживаемые PID от 0x21 до 0x3F
    0x21 Пройденное расстояние с контрольной лампой неисправности (MIL) на
    0x22 Давление в топливной рампе (относительно разрежения в коллекторе)
    0x23 Давление в топливной рампе (дизель)
    0x24 Коэффициент эквивалентности кислородного датчика 1 (лямбда-значение)
    0x25 Коэффициент эквивалентности кислородного датчика 2 (значение лямбда)
    0x26 Коэффициент эквивалентности датчика кислорода 3 (значение лямбда)
    0x27 Коэффициент эквивалентности датчика кислорода 4 (значение лямбда)
    0x28 Коэффициент эквивалентности датчика кислорода 5 (значение лямбда)
    0x29 Коэффициент эквивалентности кислородного датчика 6 (значение лямбда)
    0x2A Коэффициент эквивалентности датчика кислорода 7 (значение лямбда)
    0x2B Коэффициент эквивалентности датчика кислорода 8 (значение лямбда)
    0x2C Система рециркуляции ОГ по команде
    0x2D Ошибка EGR
    0x2E Командная испарительная продувка
    0x2F Вход уровня топлива
    0x30 Количество разминок с момента сброса кодов
    0x31 Расстояние, пройденное с момента сброса кодов
    0x32 Давление паров системы испарения
    0x33 Барометрическое давление
    0x34 Коэффициент эквивалентности кислородного датчика 1 (лямбда-значение)
    0x35 Коэффициент эквивалентности кислородного датчика 2 (значение лямбда)
    0x36 Коэффициент эквивалентности датчика кислорода 3 (значение лямбда)
    0x37 Коэффициент эквивалентности датчика кислорода 4 (значение лямбда)
    0x38 Коэффициент эквивалентности датчика кислорода 5 (значение лямбда)
    0x39 Коэффициент эквивалентности кислородного датчика 6 (значение лямбда)
    0x3A Коэффициент эквивалентности датчика кислорода 7 (значение лямбда)
    0x3B Коэффициент эквивалентности датчика кислорода 8 (значение лямбда)
    0x3C Температура катализатора (блок 1 датчик 1)
    0x3D Температура катализатора (банк 2, датчик 1)
    0x3E Температура катализатора (блок 1, датчик 2)
    0x3F Температура катализатора (банк 2, датчик 2)
    0x40 Поддерживаемые PID от 0x41 до 0x5F
    0x41 Мониторинг состояния этого ездового цикла
    0x42 Напряжение модуля управления
    0x43 Абсолютное значение нагрузки
    0x44 Коэффициент эквивалентности команд
    0x45 Относительное положение дроссельной заслонки
    0x46 Температура окружающего воздуха
    0x47 Абсолютное положение дроссельной заслонки B
    0x48 Абсолютное положение дроссельной заслонки C
    0x49 Положение педали акселератора D
    0x4A Положение педали акселератора E
    0x4B Положение педали акселератора F
    0x4C Управляемый привод дроссельной заслонки
    0x4D Время пробега с MIL на
    0x4E Время с момента сброса кодов неисправностей
    0x4F Конфигурация внешнего тестирования # 1
    0x50 Конфигурация внешнего тестирования # 2
    0x51 Вид топлива
    0x52 Содержание спиртовой топливной смеси
    0x53 Абсолютное давление паров испарительной системы
    0x54 Давление паров системы испарения
    0x55 Кратковременная подстройка вторичного датчика кислорода, ряд 1 и ряд 3
    0x56 Триммер вторичного кислородного датчика длительного действия, ряд 1 и ряд 3
    0x57 Кратковременная подстройка вторичного датчика кислорода, ряд 2 и ряд 4
    0x58 Триммер вторичного кислородного датчика длительного действия, ряд 2 и 4
    0x59 Давление в топливной рампе (абсолютное)
    0x5A Относительное положение педали акселератора
    0x5B Оставшийся срок службы аккумуляторной батареи гибридного автомобиля
    0x5C Температура моторного масла
    0x5D Выбор момента впрыска топлива
    0x5E Расход топлива
    0x5F Требования к выбросам для этого автомобиля

    Посетите доску форума OBDwiz, чтобы задать вопросы и получить поддержку по этому программному обеспечению.

    Топ 10 лучших ноутбуков Obd2 2020 — Bestgamingpro

    Топ 10 лучших ноутбуков Obd2 2020

    1. Адаптер FORScan OBD2, VINT-TT55502 ELMconfig ELM327 модифицированный Для всех Windows, совместимых с Ford

    • Функция переключения ms-can & hs-can позволит вам удобно вводить, диагностировать и настраивать встроенные знания вашего автомобиля. это изменение было улучшено, чтобы легко входить и разговаривать с преобладающими модулями в вашем автомобиле.
    • Этот интерфейс работает с постоянной скоростью 500 кбит / с. Подключите его к своему автомобилю, подключитесь к Интернету, замените драйверы, войдите в выбранную вами программу на основе elm327 и запустите диагностику автомобиля.
    • Считается одним из любимых инструментов и оборудования владельцев домов Ford. он безупречно сканирует, программирует и скрывает модули для таких модных автомобилей, как ford f150, f250, f350, f450, ranger, s-max, c-max, transit, mondeo, fusion, kuga, mustang, explorer, edge и другие автомобили и легкие пикапы Ford — все от 1996 года выпуска и новее.
    • Откройте для себя бесконечное количество модов с помощью forscan и примените их к своему автомобилю. Вы можете ввести всемирную оконную функцию, мод bambi, зеркала заднего вида, коррекцию измерения шин, перпендикулярный парк, безопасный холостой ход, вспышку с 5 знаками, подогрев рулевого колеса, отключенный двойной звуковой сигнал гудок, колокольчик приоткрытой двери и многое другое! различные поддерживаемые программы — это focccus, elmconfig и ff2.

    2. USB-адаптер OHP ELMconfig FORScan OBD2 для Windows, диагностический инструмент Ford ELM327

    • Входные скрытые модули с переключением изменения: разрешите указанные модификации и устраните все нежелательные опции, предварительно установленные в вашем автомобиле, с более ранним выполнением добавленного изменения.теперь вы можете редактировать и изменять настройки без необходимости идти к продавцу и платить за каждый отдельный модуль, который будет активирован / деактивирован.
    • Лучше всего работает с приложением forscan на окнах дома: запишите отличный список модов на forscan и примените их к своему автомобилю для ощутимого улучшения. Откройте для себя международную оконную функцию, мод bambi, безопасный холостой ход, перпендикулярный парк, контроллер тормозов прицепа, отключенный двойной звуковой сигнал, отключенный сигнал приоткрытой двери, зеркала заднего вида, коррекция измерения шин и множество различных опций.это обди…
      • Модель
    • Improved (2019): интерфейс ohp elmconfig obd ii — это автомобильный считыватель кода, сканер elm327 и диагностическое устройство сканирования. работая быстро со скоростью макс. 500 кбит в секунду, получите профессиональный уровень, изучите движок, мягкое программирование и кодирование с надежным преимуществом его USB-соединения и конкретной функции переключения ms-can hs-can change. (замена: эта модель 2019 года крепится на…
    • Высокий акцент на Ford: эта машина дополнительно помогает автомобилям Mazda, Lincoln и Mercury, но считается одним из любимых инструментов и оборудования, которое ищут владельцы домов Ford.он безупречно сканирует, программирует и скрывает модули для таких модных автомобилей, как ford f150, f250, f350, f450, ranger, s-max, c-max, transit, mondeo, fusion, kuga, mustang, explorer, edge и другие автомобили и легкий выбрать…
    • Гарантия возврата денег + полезная помощь покупателю: ohp предлагает всю диагностическую помощь, которая может вам понадобиться. машина поставляется с настроенными инструкциями и полной записью в нашем обширном журнале диагностических полезных ресурсов forscan и данных автомобильного кодирования. если вы сомневаетесь или подвергаетесь бесконечному анализу, вы можете связаться с нами.мы также будем уважать ваши отзывы.

    3. ELM327 FORScan OBD2 адаптер ELMconfig OBDII USB сканер диагностический инструмент сканирования с MS-CAN

    • [особый дизайн сканера ford obd2] с ms can и hs может переключать изменения, этот интерфейс obd ii готов к вводу и разрешает скрытые модули, устраняет все нежелательные параметры, предварительно установленные в вашем автомобиле, с более быстрой производительностью. Вы можете редактировать и изменять настройки, не обращаясь к продавцу и не платя за каждый отдельный модуль, который будет активирован / деактивирован.
    • [forscan obd2 tool] безупречный сканер, программирование и скрытие модулей для таких модных моделей, как ford f150, f250, f350, f450, ranger, s-max, c-max, transit, mondeo, fusion, kuga, mustang, explorer, edge и различные автомобили и легкие пикапы Ford — все с 1996 года выпуска и новее. моды для автомобильной моды 2017, 2018 и 2019 годов дополнительно обновлены. этот сканер кода дополнительно работает на…
    • [elm327 usb obd2 reader] с надежным подключением через usb-кабель и v1.5, работает более безопасно, чем соединение Wi-Fi, получить профессиональный уровень, изучить двигатель мягкое программирование. поддерживает все протоколы obd2 (j1850pwm, hs can, ms can, hs can2, hs can3), этот сканер работает как стандартный автомобильный считыватель кода obdii / eobd / can на большинстве поддерживаемых автомобилей (с 1996 г.).
    • [мощные функции ford forscan] отличный список модов на forscan: открытая международная оконная функция, мод bambi, безопасный холостой ход, перпендикулярный парк, контроллер тормозов прицепа, отключенный двойной звуковой сигнал, отключенный сигнал приоткрытой двери, зеркала заднего вида, коррекция измерения шин и много разных вариантов.вы можете применить их к своему автомобилю.
    • [заслуживают владения] elm 327 obd2 usb, подходящие программы: forscan, elmconfig, ff2 и focccus, scanmaster plus extra. Легко использовать модифицированное устройство elm327 на всех 32/64 компьютерах с Windows Chew Home Windows (xp, vista, 7, 8, 10), настроить соответствующее программное обеспечение и заменить драйверы, подключиться к интерфейсу obd2, а затем запустить автомобильную диагностику.

    4. LJPXHHU Car ELM327 WiFi OBD2 OBDII Диагностический сканер Code Reader для iPhone iOS

    • Совместимость Muti, вспомогательные протоколы obdii: iso15765-Four (can), iso14230-Four (kwp2000), iso9141-2, j1850 vpw, j1850 pwm). верхний предел диапазона mini elm327 wifi obd2 сканер, изучите коды проблем, каждый общий и специфичный для производителя, сразу покажите их, что означает (более 3000 общих определений кодов в базе данных). очистите коды ошибок и выключите mil, оставьте выходные данные датчика …
    • Разумные диагностические функции, показывают текущие знания датчика, а также обороты двигателя, расчетную нагрузку, температуру охлаждающей жидкости, состояние газовой системы, темп автомобиля, газовую регулировку за короткий промежуток времени, долгосрочную регулировку газа, напряжение в коллекторе потребления, индикаторы времени, опережение времени, заправка циркуляционным воздухом, температура потребляемого воздуха, состояние газовой системы, абсолютное положение дроссельной заслонки, напряжения датчика кислорода / ассо…
    • Изучите и очистите автомобильные коды неисправностей быстро, с драйвером компакт-диска, мягко сбросьте проверку двигателя.работает на всех автомобилях и транспортных средствах 1996 года и новее в Соединенных Штатах, а также на всех американских, европейских и азиатских автомобилях, а также на всех автомобилях, совместимых с obd-ii — bmw audi vw gm chrysler ford honda toyota mazda nissan & extra. elm327 wifi автоматический диагностический сканер создаст свой личный Wi-Fi с именем â € œwifi_obdiiâ €
    • Очень проста в использовании, помогает для всех ios (iphone 8 8plus 7 7plus 6 6plus 5s 5c ipad air mini Four и т. Д.) И android (samsung s5 s4 note 3 note 2 LG 2 google nexus и т. & программы для домашних окон.бесплатное приложение «OBD Automotive Physician» для ios, «Torque Lite» и «dashcommand» для Android. Простая работа дает возможность самостоятельно восстанавливать диагностические коды неисправностей, экономя время и деньги.
    • Гарантия производителя сроком на 1 год в отношении дефектов и высокого уровня обслуживания, 100% удовлетворение покупателя является для нас первостепенным. Наш сканер elm327 wifi obd2 поставляется с 30-дневной гарантией возмещения любых возвращенных товаров и пожизненной помощью.

    5. ScanTool OBDLink SX USB: автомобильный сканер профессионального уровня OBD-II для Windows —

    • Диагностика автомобиля своими руками: сэкономьте деньги и время, изучив и очистив «исследуй двигатель» и беспокойные коды самостоятельно и решай проблемы раньше, чем проконсультироваться с механиком.
    • Максимальная защита автомобилей: работает на дополнительных автомобилях, чем любое устройство сканирования, доступное на рынке, вместе со всеми автомобилями 1996+ и легкими автомобилями, предлагаемыми в США (кроме гибридных или электрических автомобилей).
    • Квалифицированное устройство для сканирования оценок: переделайте свой домашний компьютер с Windows, портативный компьютер или таблетку в правильный автомобильный диагностический прибор (не подходит для устройств Apple ios).
    • Бесплатное обновление прошивки и программного обеспечения: система содержит диагностическую программу obdwiz для простого ввода графиков, журналов и экспорта данных двигателя в реальном времени
    • Удовлетворение гарантировано: ваш Scantool снабжен 90-дневной гарантией возмещения расходов, если вы недовольны какой-либо целью, а также трехлетней гарантией производителя на восстановление или замену.

    6.Адаптер Veepeak USB OBD2 для FORScan с переключателем MS-CAN для Ford Mazda Lincoln

    • Диагностика на уровне продавца: изучайте и сбрасывайте диагностические коды неисправности, просматривайте данные датчиков (pid) в реальном времени из различных модулей в сетях HS-CAN и MS-CAN, таких как двигатель, трансмиссия, абс, подушка безопасности, TPMS и т. Д.
    • Поддерживаемые платформы: домашние окна 2000 / xp / vista / 7/8 / 8,1 / 10 и android через otg (кабель otg не входит в комплект). скорость передачи данных достигает 500 кбит / с.
      • Forscan проверил
    • и действительно полезный адаптер usb obd2: с пометкой ms-can / hs-can change, специально разработанный для автомобилей ford mazda, разрешающий доступ к дополнительным модулям, чем обычные сканеры obd2.
    • Настройка, программирование и ремонт: настройте встроенные знания вашего автомобиля, разрешите скрытые параметры и отключите текущие параметры, а также выполните определенные процедуры оценки и обслуживания без необходимости обращаться к продавцу. например, программные клавиши, отключение двойного гудка, включение дневного рабочего освещения.
    • Подходит для автомобилей Ford, Mazda, Lincoln и Mercury с 1996 года, вместе с Ford F150, F250, Ranger, Fusion, Explorer, Edge, Mustang и т. Д.может работать с разными совместимыми с obd-ii автоматами через другую программу (функции зависят от программы).

    7. FIXD OBD2 Professional Bluetooth Scan Tool & Code Reader для iPhone и Android

    • Надежная альтернатива — fixd — это квалифицированная альтернатива, гордо разработанная в США опытными инженерами и лицензированными механиками. получите неограниченный доступ к более чем 10 000 специальных и расширенных кодов беспокойства производителей (abs, airbag, tpms и трансмиссия *).с приложением у вас будет фиксированная информация о теле, знания диагностики и активные напоминания об уходе за автомобилем…
    • У нас есть все необходимое — сканирующее устройство fixd obd 2 подходит для всех автомобилей с бензиновым двигателем, произведенных после 1996 года (не полностью электрических или дизельных), и работает со всеми автомобильными протоколами. работает с устройствами iphone, ipad и android
    • Высокоэффективная легкая диагностика двигателя — изучите и диагностируйте легкую диагностику своего двигателя, оцените серьезность проблемы и избавьтесь от этой надоедливой легкой диагностики вашего автомобиля.fixd переводит ваш автомобиль на простой английский, давая вам возможность легко отремонтировать во многих случаях и экономя ваше драгоценное время. fixd дополнительно экономит ваши деньги, предлагая вам по ориентировочным ценам восстановления up-f…
    • Простой и интуитивно понятный — высокоэффективный диагностический датчик fixd obd-ii и профессионально разработанное приложение fixd — идеальная пара. Считыватель кода fixd мягкий и компактный, он остается вне поля зрения на всем протяжении вашего диска. датчик fixd подключается к приложению fixd через bluetooth за секунды, предлагая вам простой набор источников, достаточный для того, чтобы любой мог использовать
    • Дополнительно с fixd premium — улучшите свой опыт в приложении с помощью: оценки стоимости и восстановления из базы данных идентификаторов, безлимитных звонков на нашу горячую линию исправленных механиков для получения надежного второго мнения и самостоятельной помощи от нашего сообщества лицензированных механиков, и многое другое. более! fixd Premium — это помесячная подписка, которая опционально доступна и не требуется для использования с датчиком

    8.Блок развертки автомобиля HAIN ELM327 OBD2 диагностический, двигатель

    читателя кода новой версии V1.5 OBDII
    • Быстро переносите знания в свой домашний портативный компьютер с Windows прямо из автомобиля в реальном времени. Узнавайте и очищайте коды беспокойства. откиньте мил (мягко «исследуйте двигатель»). каждый универсальный и специфичный для производителя, и показать их, что означает (более 3000 определений универсального кода в базе данных).
    • Замечание: не может работать с forscan. Программа установки — dos и home windows xp 7 восемь 10 32/64 бит.(опытная / предприятие / финальная модель).
    • Работа с obd2 совместимыми авто. наш сканер elm 327 usb obd2 поддерживает 9 протоколов.
    • Показать текущие знания датчика, а также: обороты двигателя, расчетную величину нагрузки, температуру охлаждающей жидкости, состояние газовой системы, темп движения автомобиля, газовую регулировку за короткий промежуток времени, долгую регулировку газовой балансировки, напряжение в коллекторе потребления, опережение времени, температуру воздуха потребления, циркуляцию воздуха заряд, абсолютное положение дроссельной заслонки, напряжения кислородного датчика / соответствующие газовые балансировки за короткий промежуток времени, состояние газовой системы, давление газа.
    • Пожалуйста, сначала выгрузите антивирусную программу, если вы устанавливаете программу. Если у вас возникнут какие-либо вопросы, напишите нам по электронной почте.

    9. ScanTool OBDLink LX Bluetooth: автомобильный сканер профессионального уровня OBD-II для Windows

    • Диагностический прибор с Wi-Fi: устройство сканирования Bluetooth легко установить, оно защищено от отключения при подключении, не разряжая аккумулятор автомобиля, а также дополнительные функции хакерская безопасность Wi-Fi
    • Максимальная защита автомобилей: работает на дополнительных автомобилях, чем любое устройство сканирования, доступное на рынке, вместе со всеми автомобилями 1996+ и легкими автомобилями, предлагаемыми в США (кроме гибридных или электрических автомобилей).
    • Устройство для сканирования чрезмерного темпа: переделайте свой домашний компьютер с Windows, портативный компьютер или мобильный телефон прямо в сверхбыстрый и правильный автомобильный диагностический аппарат (не подходит для устройств Apple ios).
    • Бесплатное приложение для Android и программное обеспечение для домашних окон: содержит приложение obdlink для Android и obdwiz для домашних окон и подходит для третьих приложений, напоминающих команду Torque и dashcommand.
    • Удовлетворение гарантировано: ваш Scantool снабжен 90-дневной гарантией возмещения расходов, если вы недовольны какой-либо целью, а также трехлетней гарантией производителя на восстановление или замену.

    10.OBDLink EX FORScan OBD адаптер

    • Диагностика дилерского уровня: obdlink ex помогает со всеми протоколами, модулями и улучшенными функциями ford forscan
    • Максимальная пропускная способность — на 20 экземпляров раньше, чем адаптеры «тумблер»
    • Специально разработан для использования с forscan и действительно полезен для группы forscan
    • Digital change позволяет одновременно сканировать и вводить все шины CAN и обеспечивает превосходные функции, недоступные при использовании адаптеров «тумблерного переключателя».
    • Надежное соединение позволяет избежать искажения знаний и отбрасывания пакетов

    Технический специалист . Гуру социальных сетей . Злой решатель проблем. Всего писатель. Интернет-энтузиаст . Интернет-ботаник . Страстный геймер. Твиттер-любитель.

    Лучшее программное обеспечение ELM327 OBD2 для ноутбуков / ПК 2021 (Обзор и руководство)

    Если вы читаете эту статью, есть большая вероятность, что вы ищете подходящий программный пакет OBD2 для интерфейсов ELM327. Часто ваш индикатор неисправности / индикатор проверки двигателя загорается, и вы хотели бы знать, почему, и сбросить его.Существует так много пакетов программного обеспечения для автомобильной диагностики, что сложно выбрать идеальный для вас.

    Основным преимуществом настройки программного обеспечения OBD-II ELM327 является то, что они предоставляют точные данные по ряду показателей без необходимости механического вмешательства. Они контролируют все основные компоненты автомобиля, и, в зависимости от марки, набор дополнительных датчиков генерирует данные для анализа износа, выбросов и эффективности.

    Мы рассмотрим различные предлагаемые бренды и обсудим их плюсы и минусы.Мы также рассмотрим различия между платной и бесплатной версиями одного и того же программного обеспечения. Мы стремимся охватить широкий диапазон бюджетов, поэтому каждый, кто читает, найдет что-нибудь для себя. Кроме того, прямо в этой статье вы найдете наиболее подходящий адаптер ELM327 для каждого программного обеспечения.

    Во-первых, давайте посмотрим на выбор редакции !!

    Лучшее программное обеспечение OBD2 / программное обеспечение ELM327 2021 года (выбор редакции)

    Что такое программное обеспечение OBD2? Программное обеспечение

    OBD2 предназначено для портативного компьютера / ПК (Mac OS, Windows или операционные системы Linux) для подключения к транспортному средству через интерфейс ELM327 и сбора, анализа, обмена и хранения данных OBD2. Со временем он создал конкурентную нишу поставщиков программного обеспечения, специализирующихся на аналитике, диагностике и перепрограммировании.

    Существуют пакеты программного обеспечения для диагностики автомобилей OBD2 для MAC, WINDOWS и LINUX.

    Лучшее программное обеспечение OBD2 / Обзор программного обеспечения ELM327

    1. Toad Pro: Лучшее программное обеспечение для программирования OBD2 для Windows

    Операционная система: Windows XP, Vista, 7, 8, 8.1 и 10

    TOAD Pro — Доступное программное обеспечение для программирования ELM327 OBD2

    TOAD Pro — лучшее программное обеспечение для автомобильного программирования OBD2 на сегодняшний день.Он предлагает практически любые диагностические функции, которые могут понадобиться опытному домашнему механику. Это программное обеспечение OBD2 надежно и доступно. Хорошо работает с любым интерфейсом на базе ELM327.

    Toad Pro подойдет опытным энтузиастам и профессиональным механикам. Помимо более практичных приложений, таких как считывание выбросов CO2, считывание кодов ошибок, сброс индикатора Check Engine, вы можете создать персонализированную панель управления со всеми вашими любимыми данными, отображаемыми в виде удобных графиков.Еще одна ключевая особенность настройки Toad Pro заключается в том, что она может перепрограммировать ЭБУ вашего автомобиля. Редактирование значений позволяет повысить как топливную экономичность, так и производительность. Всегда соблюдайте местные законы и сообщайте о любых изменениях, которые вы вносите в свою страховую компанию, если это необходимо. Двунаправленное управление, адаптация и функции исполнительного механизма — это одни из обширных функций, которые позволяет вам делать это профессиональное программное обеспечение для автомобильной диагностики.

    Похоже, что не существует бесплатной версии этого программного обеспечения ; однако для его работы вам понадобится прилагаемый сканер. В настоящее время действует значительная скидка с обычной цены в 397 долларов до 117 долларов. Для этого вы получите комплект программного обеспечения для диагностики и переназначения OBD / ECU со сканером ELM327, подробными руководствами и обновлениями программного обеспечения на весь срок службы. Существует очень щедрая гарантия возврата денег в течение 1 года, если вы останетесь недовольны продуктом. Это программное обеспечение для программирования OBD2 отлично работает с Windows XP вплоть до Windows 10, но не поддерживает Linux или Mac OS.

    Изучение отзывов клиентов о Toad Pro показывает, что они едины во мнении о высоком качестве и отличной функциональности.Людей удовлетворяет объем и глубина информации, которую они могут отслеживать, а также простота объединения всего необходимого для начала работы. Одна из распространенных жалоб — слишком сложное программное обеспечение и труднодоступность некоторых функций. Основная идея, по-видимому, заключается в том, что Toad Pro предназначена для людей, которые уже знакомы с основами OBD.

    Toad Pro — это программное обеспечение OBD2 для ноутбука / ПК, способное диагностировать коды ошибок.
    Плюсы
    • Отличное качество со сканером в комплекте
    • Обширная библиотека технических руководств
    • Toad Pro может считывать огромный массив данных по сравнению с некоторыми более простыми вариантами
    • Включена функция переназначения / редактирования
    Минусы
    • Toad Pro не поддерживает Dodge Ram, Jeep, Land Rover, Tesla
    • Нет Mac OS или версии Android

    Toad Pro поставляется с адаптером ELM327.Он поддерживает соединения USB, Bluetooth и WIFI для передачи данных и обновления карт. При заказе вам нужно будет указать, какой тип подключения вам нужен.

    С помощью этого двунаправленного сканера для ноутбуков вы получите множество программного обеспечения за свои деньги. Цена замечательна, если адаптер ELM327 входит в комплект поставки и постоянно обновляется ПО. Столько функциональности за такую ​​низкую цену.

    Проверить цену

    Подробнее: Узнайте все о TOAD PRO перед покупкой

    Видео о Toad Pro

    2.OBDwiz : Лучшая бесплатная полная версия программного обеспечения OBD2 ELM327 для ноутбука / ПК

    Операционная система : Windows 7 — Windows 10

    Цена: Бесплатно [полная версия]

    OBDWiz является продуктом OBDLink, владельца адаптеров OBDLink OBD2 на сегодняшний день.

    OBDwiz может считывать и стирать коды двигателя, проверять готовность к выбросам, контролировать экономию топлива и отображать данные датчиков в реальном времени. Если вам нужны данные в виде текста или графиков, это программное обеспечение OBD2 вам подойдет. Кроме того, он может записывать и сохранять данные, что может пригодиться, когда вам понадобится проанализировать данные позже.

    Плюсы
    • Работает на ВСЕХ транспортных средствах, совместимых с OBD2
    • Может читать и стирать коды двигателя. Программное обеспечение может сбросить контрольную лампу
      • .
    • Предлагает отображение данных датчика в реальном времени в текстовом и графическом форматах.
    • Отображает информацию об автомобиле; как VIN, так и идентификатор калибровки
    • Может отслеживать экономию топлива и предоставлять статистические данные, включая максимальные, минимальные и средние значения
    • Панели мониторинга настраиваются
    • Бесплатные обновления программного обеспечения в течение всего срока службы программного обеспечения
    Минусы
    • Работает только с системами Windows
    • Не бесплатно
    • Не поддерживает диагностику других систем, кроме двигателя

    Эта программа OBD2 для Windows больше всего подходит для обычных автовладельцев. А особенность в том, что это бесплатно.

    А как получить OBDWiz бесплатно? OBDWiz включен, когда вы покупаете адаптер OBD2 OBDLink, например:

    Моя рекомендация — это адаптер OBDLink MX + Bluetooth OBD2.

    OBDLink MX + — Лучший совместимый адаптер Bluetooth для OBDWiz

    Автомобильный адаптер

    OBD2 для iOS, Android, Windows | Расширенная поддержка OEM | Идеально для домашних механиков легковых и грузовых автомобилей | Разработано для OBDWiz | Превратите свой iPhone, Android-устройства и ПК с Windows в диагностический сканер | Менее 100 долларов США

    Но если вы ищете что-то доступное по цене , возьмите OBDLink SX.

    OBDLink SX — Лучший совместимый USB-адаптер для OBDWiz

    Автомобильный адаптер OBD2 | Идеально подходит для сборки автомобилей и грузовиков | Разработано для OBDWiz | Превратите свой компьютер с Windows в диагностический инструмент | Менее $ 40

    Бесплатная загрузка OBDWiz: https://www.obdsoftware.net/downloads/obdwiz

    3. FORScan: Бесплатное программное обеспечение ELM327 OBD2

    Операционная система : Windows

    FORScan позволяет считывать и стирать любые коды неисправности из всех доступных систем.

    FORScan для Windows БЕСПЛАТНО. С помощью базового FORScan вы можете получать информацию о транспортном средстве, считывать параметры, считывать и удалять коды неисправности, запускать диагностические тесты, выполнять некоторые сервисные функции и т. Д.

    В дополнение к этому, это программное обеспечение может отображать данные датчика в реальном времени, статус тестирования и процедуры обслуживания. Наиболее важным фактором является совместимость с автомобилем. Хотя это программное обеспечение OBD2, FORScan работает только с автомобилями Ford, Lincoln, Mazda и Mercury.

    Чтобы иметь доступ к настройкам, функциям программирования и сервисным функциям (например, программированию PATS), вам необходимо приобрести расширенную лицензию FORScan для Windows. Существуют бесплатные расширенные лицензии и платные долгосрочные лицензии. Лучший способ получить бесплатную расширенную лицензию на 2 месяца — это зарегистрировать учетную запись на форуме FORScan.

    Подробнее: Обзор лучших адаптеров FORScan за 2021 год

    Плюсы
    • Может читать и очищать коды двигателя. Как уже упоминалось, программное обеспечение, которое делает это, также позволяет сбросить индикатор Check Engine.
    • Предоставляет вам доступ к кодам из других систем, таких как трансмиссия, ABS и SRS. Таким образом, вы можете использовать FORScan для сброса сигнальных огней для этих систем.
    • Отображает данные датчика в реальном времени
    • Может отображать статус бортовых тестов, а также запускать диагностические процедуры.
    • Выполняет процедуры обслуживания
    • Поддерживает несколько аппаратных адаптеров, включая ELM327, J2534, CANtieCAR, OBDLink EX / OBDLink MX + и ELS27 (STN1170).
    Минусы
    • Не полностью совместим со всеми марками автомобилей. Пожалуйста, проверьте выше для совместимых марок
    • Не устанавливается на компьютеры Mac или Linux

    FORScan предназначен для домашних мастеров и энтузиастов, которым нужен глубокий доступ к бортовым системам. Он предлагает значительно больше, чем программное обеспечение начального уровня.

    Что вам нужно, так это установить FORScan на свой ноутбук / ПК, подключить компьютер к автомобилю через адаптер OBD2. Лучший USB-адаптер для FORScan — OHP ELM327 FORScan USB Adapter .

    OHP ELM327 USB-адаптер FORScan

    на базе ELM327 | Идеально подходит для Ford, Mazda, Mercury и Lincoln | Разработан для FORScan | Только Windows | Менее 30 долларов США

    Обращаем ваше внимание, что FORScan Lite для смартфонов iOS и Android является платным.

    Веб-сайт разработчика

    FORScan: https://forscan.org/index.html

    Бесплатная загрузка FORScan: https://forscan. org/download.html

    4. TouchScan: Лучшее программное обеспечение OBD2 для Windows 10

    Операционная система : Windows 7 — Windows 10

    Цена: Платные дополнения от 24 долларов.95- 64,95 долл. США

    TouchScan — еще один продукт OBDLink. Как и следовало ожидать, TouchScan и OBDWiz схожи по функциональности.

    Touchscan отлично подходит для очистки вашего контрольного индикатора двигателя, чтения кодов неисправностей и мониторинга вашего автомобиля в режиме реального времени. Вы можете создавать собственные информационные панели и графики для отображения ваших данных, и в нем есть все важные функции тестирования готовности к выбросам.

    Это программное обеспечение OBD2 для ПК представляет собой комплексный пакет по очень разумной цене.Он интуитивно понятен в использовании и имеет отличную поддержку клиентов, если у вас возникнут какие-либо проблемы.

    Имеется бесплатная двухнедельная пробная версия , по истечении которой вам нужно будет заплатить. Стандартная версия стоит 29,95 долларов США, но доступны надстройки со скидкой примерно до 60 долларов США на производителя автомобиля. Их Pro-аддон стоит 24,95 долларов и содержит множество более глубоких технических функций, включая калибровку датчика. Цена на надстройки указана ниже:

    .
    • Professional Add-on: + 24 доллара США.95
    • Ford Дополнение: + $ 64,95
    • Дополнительный модуль Mazda: +64,95
    • Дополнительный модуль Toyota: +64,95
    • Дополнение Nissan: + $ 64,95
    • Дополнение FCA: +64,95

    Популярной функцией является встроенная база данных кодов неисправностей, поэтому устранение неисправностей — простой процесс. Они предлагают бесплатных обновлений , поэтому нет никаких неожиданных расходов за поддержание вашего программного обеспечения в актуальном состоянии. Сообщается, что служба поддержки клиентов очень отзывчива и осведомлена, и обычно они быстро отвечают по электронной почте.

    Наряду со стандартными функциями TouchScan предлагает отслеживание в реальном времени и отображение всех данных вашего датчика в виде диаграммы, что намного удобнее для диагностики неисправности.

    Это программное обеспечение ELM327 совместимо только с Windows (Windows 7, Windows 8, Windows 8.1 и Windows 10.)

    Плюсы
    • Бесплатная двухнедельная пробная версия
    • Дешевая первоначальная стоимость покупки
    • Полный набор функций с базовым ПО
    Минусы
    • Надстройки производителя дороговаты

    TouchScan работает со всеми стандартными адаптерами ELM-327 OBD2, включая:

    Я рекомендую OBDLink LX.

    OBDLink LX — лучший USB-адаптер для сенсорного сканирования

    Адаптер OBD2 Blueooth | Идеально подходит для сборки автомобилей и грузовиков | Превратите свой компьютер с Windows в диагностический инструмент | Менее $ 60

    Подробнее: Обзор лучших адаптеров Bluetooth OBD2 2021 года [Тим Миллер]

    Веб-сайт разработчика

    TouchScan: https://www.obdsoftware.net/software/touchscan

    Бесплатная пробная версия TouchScan: https://www.obdsoftware.net/software/touchscan/trial

    5. OBD Auto Doctor : Лучшее программное обеспечение OBD2 ELM327 для Linux

    Операционные системы: Mac OSX10.12 или новее, Windows 7 и новее, любой Linux

    Цена: Платный

    OBD Auto Doctor считывает как общие, так и специфические для производителя коды неисправностей OBD (DTC). Программное обеспечение удалит все важные неисправности индикатора Check Engine и будет содержать обширную базу данных DTC с более чем 14000 кодов неисправности. Поддерживаются данные испытаний на выбросы, что позволяет владельцу решать любые проблемы, прежде чем назначать дорогостоящую встречу со своим механиком.

    Есть бесплатная версия, но функционал минимальный. не поддерживает даже устранение неисправностей индикатора Check Engine Light. Вам необходимо приобрести подписку за 5 долларов США в месяц или 20 долларов США в год, чтобы получить доступ ко многим полезным функциям. В качестве альтернативы для версии Pro доступны 3 ценовых пункта; Экспресс, Стандарт и Бизнес. Они стоят 39,95 долларов США, 59,95 долларов США и 119,95 долларов США соответственно. Это единовременный платеж, а не действующее лицензионное соглашение.

    Если заглянуть в Интернет за отзывами клиентов, можно увидеть похожие комментарии. Например, программное обеспечение синхронизируется с ELM327 быстро и легко.Он оправдал ожидания людей во всех случаях, и они могли легко и безболезненно сбрасывать ошибки, сбои и предупреждения. В целом, людям нравится использовать OBD Auto Doctor, и похоже, что они создали очень удобный интерфейс.

    Программное обеспечение

    OBD Auto Doctor доступно для Mac OS, Windows и Linux. (Windows 7 и новее, Mac OSX10.12 или новее, а также любой недавний экземпляр Linux). У него есть обычные функции, которые мы ожидаем, но вам нужно будет купить отдельное оборудование для сканирования, чтобы получить доступ к своим данным.Есть много красивых функций аналитики, включая настраиваемые диаграммы, графики и дисплеи мониторинга в реальном времени.

    Если вы готовы заплатить за одну из полных версий, эта программа отлично выглядит. После настройки его можно использовать, но возникают проблемы с хранением и совместным использованием исторических данных, результатов тестирования и аналитики. В целом, это большой палец вверх.

    Плюсы
    • Подключается без проблем
    • Wi-Fi Dongle или Bluetooth-соединения надежны
    • Существует бесплатная версия, чтобы испытать вкус перед покупкой
    Минусы
    • Бесплатная версия предоставляет слишком мало основных функций
    • Нет возможности загружать информацию в облачную службу
    • Не совсем стабильно, вход в систему невозможен, если сканер не подключен
    Для программы

    OBD Auto Doctor требуется стандартный адаптер ELM327 (USB или Bluetooth). OBDLink LX настоятельно рекомендуется.

    OBDLink LX — лучший USB-адаптер для сенсорного сканирования

    Адаптер OBD2 Blueooth | Идеально подходит для сборки автомобилей и грузовиков | Превратите свой компьютер с Windows в диагностический инструмент | Менее $ 60

    Сайт разработчика: https://www.obdautodoctor.com/tour

    Бесплатная загрузка: https://www.obdautodoctor.com/download

    6. LapLogger : Лучшее программное обеспечение OBD2 ELM327 для Mac OS

    Операционные системы : Windows, Mac OS

    LapLogger имеет версии для вашего ноутбука (Mac OS, Windows) и ваших мобильных устройств (Android, iOS, Windows Mobile, Blackberry).Опять же, оно обеспечивает все ожидаемые функции диагностики неисправностей и сброса, но реальная сила этого приложения — набор функций записи телеметрии и аналитики в реальном времени.

    Как следует из названия, вы можете использовать LapLogger на гоночной трассе для записи и сравнения времени круга, гоночных трасс и стратегий настройки. Он отображает данные дроссельной заслонки, скорости, числа оборотов и температуры охлаждающей жидкости в реальном времени, отображая результаты в виде диаграмм и графиков, построенных по индивидуальному заказу, для мгновенного анализа.

    Функция GPS гарантирует, что это программное обеспечение ELM327 точно знает, где ваше устройство находится на трассе в каждый момент, поэтому вы можете сравнивать стратегии гонок для каждого участка трассы.

    Цена невысока: 20 долларов для версий Windows и 25 долларов для Mac, и есть даже бесплатная версия с ограниченными функциями. В бесплатном программном обеспечении активированы функции чтения кодов неисправностей и сброса, поэтому стоит рассмотреть их отдельно.

    Стоит отметить, что LapLogger получает более чем справедливую долю жалоб на проблемы со стабильностью программного обеспечения. Сообщения о сбоях приложения при попытке отобразить данные в диаграммах были обычным явлением, и изучение отзывов клиентов вызывало у нас некоторые опасения по поводу выплаты 20 долларов.

    В целом, это отличное приложение для любителей гонок и тюнинга, позволяющее общаться с электронными системами своего автомобиля. Отзывы подчеркивают его простоту использования и надежность, так что это отличное предложение за свои деньги.

    Бесплатная загрузка : http://laplogger.com/

    7. Проверка двигателя LE : полная версия бесплатного программного обеспечения OBD2

    Операционная система : Windows XP — Windows 10

    Форма запроса бесплатной версии

    : https: // www.enginecheck.co.uk/requestform.php

    Если вы ищете программное обеспечение OBD2, которое может сбросить контрольную лампу двигателя, то стоит подумать о проверке двигателя. Совместимо с автомобилями OBD2, это программное обеспечение может отображать данные двигателя в реальном времени, данные стоп-кадра, состояние топливной системы и т. Д.

    Плюсы
    • Считывает и очищает сохраненные и ожидающие обработки коды двигателя. Таким образом, проверка двигателя позволяет сбросить индикатор проверки двигателя.
    • Содержит определения кода, которые помогут вам лучше понять код и способы решения проблемы.
    • Отображает данные двигателя в реальном времени в виде текста или в графическом формате.
    • Может считывать данные стоп-кадра и состояние топливной системы
    • Показывает статус бортовых тестов
    • Может сохранять и распечатывать диагностические данные
    Минусы
    • Совместимость только с ПК с Windows
    • Не имеет диагностических функций профессионального уровня.
    Как и большинство других программ OBD2 в нашем списке, Engine Check разработан для рядовых автовладельцев.Хотя это продукт премиум-класса, вы можете попробовать его бесплатно.

    Лучше всего подходит адаптер ELM327 для Engine Check LE — OBDLink SX.

    OBDLink SX — Лучший совместимый USB-адаптер для OBDWiz

    Автомобильный адаптер OBD2 | Идеально подходит для сборки автомобилей и грузовиков | Разработано для OBDWiz | Превратите свой компьютер с Windows в диагностический инструмент | Менее $ 40

    8. EOBD Facile: Лучшее программное обеспечение ELM327 для автомобилей ЕС

    Операционные системы: Macbook OS X; Windows 7, 8.0, 8.1 и 10.

    Еще один хорошо представленный диагностический программный инструмент со всеми критическими функциями — EOBD Facile ( EOBD — это европейская версия OBD2). Благодаря встроенной библиотеке из 11 000 кодов ошибок в базовой версии этого программного обеспечения вы можете быстро диагностировать и устранять неисправности. Он поддерживает почти все автомобили в Европе, но более платная версия имеет ряд более глубоких функций. Их слишком много, чтобы упоминать здесь, но на их веб-сайте есть полный список.

    Существует , которую можно бесплатно загрузить с некоторыми основными функциями, а также две другие версии с дополнительными функциями. Базовый пакет стоит около 39,90 евро, а полнофункциональный Plus — примерно 59,90 евро.

    Если у вас уже есть сканер, это программное обеспечение будет работать с ним, поэтому не нужно покупать дополнительное оборудование. Клиенты получают удовольствие от использования приложения и находят его интуитивно понятным, по сравнению с другим программным обеспечением.

    европейских клиентов должны обратить внимание на EOBD Facile. В нем есть все инструменты диагностики и выявления неисправностей, которые понадобятся большинству людей. Загрузите бесплатную версию перед покупкой, чтобы убедиться, что она работает нормально и считывает все необходимые коды и данные. Существуют версии для Macbook OS X и Windows 7, 8.0, 8.1 и 10.

    Если вы находитесь в Европе или обслуживаете европейские марки, EOBD Facile — правильный выбор. Это не дорого, и вы можете попробовать его бесплатно в пробной версии.

    Плюсы
    • Бесплатная пробная версия
    • Хорошая цена
    • Работает с вашим текущим сканером
    Минусы
    • Предназначен для европейского рынка
    • Некоторые проблемы с подключением Wi-Fi

    Поддерживаются все адаптеры ELM 327, а также EM320, 320 и 323. Они рекомендуют вам покупать их оборудование KlavKarr, но любые общие интерфейсы будут работать нормально. Я бы купил OBDLink SX для Windows на вашем месте.

    Бесплатная загрузка: https://www.outilsobdfacile.com/software-eobd-facile-elm327.php

    9. PCMSCAN : Лучшее программное обеспечение ELM327 для ПК / ноутбука с Windows 8

    Операционная система : Windows 95 — Windows 8

    Бесплатная загрузка: https://www.palmerperformance.com/downloads.php

    PCMSCAN — это пакет диагностического программного обеспечения, который работает на всех транспортных средствах, совместимых с OBD2.Он совместим с обычными аппаратными интерфейсами OBD2 / ELM327.

    Это профессиональное программное обеспечение для автомобильной диагностики может работать с большинством версий Windows, от Windows 95 до Windows 8. К сожалению, версии для систем Mac или Linux не существует. Кроме того, если ваша версия Windows новее, чем Windows 8, есть вероятность, что это программное обеспечение OBD2 не удастся установить.

    Несмотря на это, он оснащен настраиваемыми панелями и датчиками, Drag Strip и Dyno, регистрацией данных, кодами неисправности и т. Д.

    Плюсы
    • Считывает и удаляет коды неисправностей двигателя. Таким образом, PCMSCAN может сказать вам, почему горит индикатор Check Engine. И вы можете использовать его для сброса света.
    • Отображает данные датчиков в реальном времени с более чем 220 датчиков
    • Поддерживает регистрацию данных. Вы можете записывать и воспроизводить диагностические данные. Вы также можете распечатать данные
    • Может отображать состояние контролируемых тестов (как непрерывных, так и прерывистых)
    • Имеет встроенные системы оповещения, чтобы уведомить вас, когда условие было достигнуто.Вы можете изменить условия на все, что захотите. Например, вы можете позволить программе сообщать вам, когда будет записан новый код.
    • Drag Strip имеет таймер и обратный отсчет, которые измеряют время запуска и реакции.
    • Dyno измеряет мощность и крутящий момент запчастей для вторичного рынка
    Минусы
    • Работает только в ОС Windows
    • Не поддерживает диагностику других систем, кроме двигателя.
    Для кого создан PCMSCAN?

    PCMSCAN разработан для обычных автовладельцев.Он прост в использовании и устанавливается практически на все версии Windows. OBDLink LX — моя рекомендация для этого программного обеспечения.

    OBDLink LX — лучший USB-адаптер для сенсорного сканирования

    Адаптер OBD2 Blueooth | Идеально подходит для сборки автомобилей и грузовиков | Превратите свой компьютер с Windows в диагностический инструмент | Менее $ 60

    Подробнее: https://www.palmerperformance.com/products/pcmscan/index.php

    10. OBD2Spy : Лучшее программное обеспечение ELM327 для Windows 7

    Операционные системы : Windows 7

    OBD2Spy — это программное решение ELM327 профессионального уровня для Windows.Он имеет все основные функции, такие как чтение и очистка кодов неисправностей, тестирование выбросов, запись в реальном времени и сбор данных стоп-кадра. Он подключается к вашему считывателю кода ELM327 через Bluetooth или USB и совместим со всеми протоколами.

    Это программное обеспечение ELM327 имеет несколько выдающихся функций, включая обширную библиотеку кодов неисправностей и интеллектуальное программное обеспечение, которое помогает идентифицировать любые коды, которые не указаны в списке. Наиболее впечатляющими функциями являются запись данных датчика в реальном времени и встроенное программное обеспечение для отображения.Есть даже тренажер на четверть мили для настройки перед гонкой.

    Базовая лицензия стоит 40 долларов, но есть ограниченная бесплатная пробная версия, так что вы можете сначала протестировать ее. Вы загружаете программное обеспечение OBD2Spy, которое генерирует идентификатор машины. Внесите платеж в течение 24 часов, чтобы получить регистрационный ключ, и вперед. Ваш регистрационный ключ будет работать со всеми бесплатными обновлениями с пожизненной гарантией.

    Что нам не понравилось в этом программном обеспечении, так это политика отказа от возврата и тот факт, что вы можете экспортировать свои графики и диаграммы только в виде HTML-документов.Большинство людей предпочли бы JPEG или PDF.

    В целом, это отличный инструмент для энтузиастов диагностики, аналитики и настройки. Он отлично выглядит и имеет бесконечное количество хорошо продуманных и полезных функций, многие из которых были разработаны как прямой ответ на отзывы клиентов.

    OBD2Spy лучше всего сочетается с OBDLink SX.

    OBDLink SX — Лучший совместимый USB-адаптер для OBDWiz

    Автомобильный адаптер OBD2 | Идеально подходит для сборки автомобилей и грузовиков | Разработано для OBDWiz | Превратите свой компьютер с Windows в диагностический инструмент | Менее $ 40

    Загрузить: http: // www.obd2spy.com/index.php?route=product/product&path=65&product_id=51#.XDdhi88zbVo

    Бонус: Лучшее программное обеспечение для настройки автомобилей 2021 года [Обзор]

    11. DashCommand : Лучшее программное обеспечение OBD2 для СТАРЫХ ПК / ноутбуков с Windows

    Операционные системы : Windows 95, 98, ME, NT, 2K, XP, Vista и Windows 7

    За ту же цену в 40 долларов вы можете получить копию DashCommand , другого приложения, совместимого с ELM327, специально разработанного для сенсорных экранов.Он работает в ОС Windows от Win95 до Win10 и включает в себя все обычные функции, такие как отключение индикатора проверки, считывание и сброс кодов неисправностей.

    Наиболее впечатляющими особенностями являются алгоритмы технического анализа и графический интерфейс. Вы можете спроектировать свои циферблаты и датчики так, чтобы воссоздать приборную панель вашего автомобиля или изменить один из великолепных стандартных макетов. Это программное обеспечение отлично подходит для специалистов по настройке, так как вы можете воспроизводить, анализировать, архивировать или делиться своими данными в реальном времени с помощью настраиваемых графиков и диаграмм.

    Имеется встроенный симулятор для анализа изменений параметров настройки, прежде чем вы сделаете их в реальной жизни. Он позволяет вам писать и внедрять сценарии для перепрограммирования вашего ECU (электронного блока управления) и отслеживать влияние изменений. Вы можете настроить крутящий момент, топливную экономичность, турбонаддув, профиль ускорения и т. Д., Чтобы точно настроить свой автомобиль для каждого трека, который вы посещаете. Данные тестов с ваших кругов можно сравнить с предыдущими посещениями, чтобы сравнить эффективность ваших усилий по настройке. В целом, это отличный инструмент для любителей гонок.

    Dashcommand получает хорошие оценки клиентов, но общие претензии включают неинтуитивную навигацию между важными экранами, проблемы совместимости со старыми iPhone и некоторые проблемы с точностью датчиков. Ни одна из этих проблем не ставит под сомнение.

    В целом, DashCommand выполняет то, что заявляет, и делает это хорошо.

    Если вам нравится DashCommand, приобретите OBDLink MX + для получения наилучших впечатлений.

    OBDLink MX + — Лучший совместимый адаптер Bluetooth для OBDWiz

    Автомобильный адаптер

    OBD2 для iOS, Android, Windows | Расширенная поддержка OEM | Идеально для домашних механиков легковых и грузовых автомобилей | Разработано для OBDWiz | Превратите свой iPhone, Android-устройства и ПК с Windows в диагностический сканер | Менее 100 долларов США

    Подробнее: Обзор DashCommand: полезное приложение OBD2 для диагностики автомобилей

    Скачать бесплатно : https: // www.palmerperformance.com/products/dashcommand/windows/index.php

    Как работает программное обеспечение для диагностики автомобилей OBD2?

    OBD2 использует сеть датчиков, расположенных вокруг двигателя, трансмиссии и трансмиссии вашего автомобиля. Эта сеть собирает и передает данные с использованием согласованного отраслевого протокола. Затем данные анализируются, чтобы дать пользователю описание характеристик автомобиля, общего состояния и выбросов.

    Программное обеспечение OBD-II можно загрузить с веб-сайта провайдера и установить на ноутбук или ПК, как и любое другое приложение.После установки компьютер подключается к автомобилю с помощью беспроводного адаптера ELM327 или физического кабеля OBD2.

    Все автомобили теперь оснащены разъемом OBD2, который подключается через USB-адаптер OBD2 к вашему ноутбуку. Программное обеспечение OBDII USB может собирать, систематизировать и отображать эти данные. Некоторые бренды также могут перепрограммировать ваш ECU для повышения эффективности и производительности.

    OBD2 ELM327 Руководство по покупке программного обеспечения

    Каковы преимущества программного обеспечения автоматической диагностики OBD2? Диагностическое программное обеспечение

    OBD2 позволяет среднему владельцу автомобиля диагностировать проблемы своего автомобиля, прежде чем доставить его в ремонтную мастерскую.Вы можете проверить свои выбросы, убедиться, что ваши тормоза работают нормально, и устранить любые неисправности, не платя своему механику. Некоторые программные пакеты для программирования OBD2 позволяют вам переназначить чип ECU вашего автомобиля, увеличивая как мощность, так и эффективность.

    Наиболее значительным преимуществом компьютерного программного обеспечения OBD2 является то, что оно может анализировать и отображать данные с вашего автомобиля. Вы можете просматривать информацию в виде интуитивно понятных диаграмм и графиков, что значительно упрощает понимание. Это поможет вам получить максимальную пользу от ваших данных, а также вы можете хранить и делиться своими выводами с растущей сетью других пользователей.

    Помимо уверенности автомобилиста в состоянии здоровья своего автомобиля, основной мотивацией для использования программного обеспечения OBD является экономия времени и денег . Вы можете избежать дорогостоящих, отнимающих много времени, а иногда и совершенно ненужных поездок к механику по обслуживанию.

    Для профессионального механика становится важным предоставлять клиенту анализ данных в понятном и широко распространенном формате. Хранение и легкий доступ ко всем метрикам помогает профессиональному механику обеспечивать наилучшее обслуживание клиентов.

    Типичные цены и информация об обновлениях

    Есть диапазон цен от сотен до тысяч долларов. У большинства предложений есть несколько вариантов, от бесплатных базовых опций и бесплатных пробных версий до платных полных версий. Цены варьируются между системами для любителей и профессиональными установками. Некоторые пакеты поставляются с фирменными сканерами OBD-11 и кабелями; другие — только программное обеспечение.

    Требования к операционной системе

    Не все программные пакеты OBD2 для ноутбуков совместимы со всеми основными операционными системами (Windows, Mac или Linux) .Перед принятием решения о покупке убедитесь, что ваше устройство и операционная система (ОС) поддерживаются. Мы внимательно рассмотрим это для каждого рассматриваемого нами продукта.

    Покрытие транспортных средств

    Хотя OBDII генерирует данные в соответствии с согласованным отраслевым стандартом, могут применяться как минимум пять популярных протоколов. Различные пакеты программного обеспечения предназначены для автомобилей разных производителей, поэтому очень важно покупать программное обеспечение, которое будет соответствовать вашим настоящим и будущим требованиям.

    Бесплатные версии по сравнению с платными

    Большинство поставщиков программного обеспечения выпустят бесплатную версию с базовыми функциями. Они активируют полную версию, как только вы решите передать свои деньги. Вам нужно будет взвесить требуемые функции и цену, которую вы готовы заплатить. Мы рассмотрим варианты приобретения каждого из продуктов, которые я включил в этот пост.

    Основные характеристики, которые должно иметь каждое программное обеспечение OBD-II

    Нет двух одинаковых систем, но некоторые важные функции являются общими для всего программного обеспечения OBDII.Наиболее важными потребностями для большинства любителей являются индикатор Check Engine, коды ошибок и сбросы. Все следующие пакеты программного обеспечения сканера OBD2 имеют эти возможности. Стандартные функции включают:

    • Сбор данных в режиме реального времени — для оценки текущей производительности
    • Информация о расходе топлива и пробеге
    • Проверка световой диагностики двигателя
    • Проверка готовности к выбросам
    • Стоп-кадр — фиксирует состояние двигателя на момент возникновения неисправности
    • Интуитивно понятно графики и диаграммы представляют и сравнивают данные
    • Идентификация кода неисправности — существуют тысячи, которые все нуждаются в расшифровке
    • Очистка кода неисправности — после устранения сбрасывается неисправность, сигнальная лампа и многое другое

    Заключительные мысли

    Требования людей различаются в зависимости от обстоятельств, поэтому наиболее эффективные варианты для профессионального механика могут отличаться от вариантов для опытного любителя или домашнего мастера.Помимо широкого диапазона цен, эта ниша программного обеспечения значительно различается по функциям, которые они включают.

    Существуют значительные различия в ценах, условиях лицензирования, графиках обновлений и других сборах. Однако самое дорогое — не всегда самое подходящее. Некоторые продукты поставляются в комплекте со сканерами, кабелями, программным обеспечением, доступом к библиотекам технической информации и прямой поддержкой клиентов.

    Надеюсь, эта статья поможет вам решить, какой пакет программного обеспечения OBD2 USB вам подходит.

    Часто задаваемые вопросы

    В. Я не технический специалист. Смогу ли я разобраться в программном обеспечении ноутбука OBD2?

    A. Некоторые профессиональные бренды нацелены на обученных технических специалистов, но есть и менее сложные версии для любителей. Некоторые пакеты включают обучение и поддержку в виде видео и онлайн-руководств. Каждый найдет что-нибудь на свой вкус.

    В. Сэкономит ли программа PC OBD2 мне деньги?

    А. В целом да. Вы будете меньше ездить к механику.

    В. Могу ли я перепрограммировать ЭБУ моего автомобиля с помощью программного обеспечения OBD-2 для ПК, и законно ли это?

    A. Некоторые марки программного обеспечения OBD-2 позволяют это, другие могут только устранять неисправности. У Toad Pro есть такая возможность. Как правило, вы должны информировать свою страховую компанию и обновлять любую документацию, относящуюся к DMV.

    В. Могу ли я измерить производительность с помощью программного обеспечения OBD-II?

    А. Да, вы можете точно оценить время разгона до 100 км / ч и рассчитать оптимальный расход топлива. Есть несколько аналитики и диагностики, связанных с производительностью.

    В. Будет ли мой компьютер или ноутбук использовать диагностическое программное обеспечение OBD2?

    A. Если у вас установлена ​​последняя версия Windows или OSX, пакет будет для вас. При загрузке вам необходимо подтвердить, какая версия вам нужна.

    В. Как мне установить программное обеспечение OBDII на свой компьютер?

    А. Точно так же, как вы устанавливаете другое программное обеспечение — вы загружаете его с веб-сайта и следуете инструкциям по установке.

    В. Могу ли я попробовать программу бесплатно?

    A. В некоторых случаях да. Например, Toad Pro не предлагает бесплатную пробную версию, но Touchscan и OBD Auto Doctor предлагают. Вы должны проверить их веб-сайты для получения подробной информации.

    В. Имеет ли значение, какой у меня автомобиль?

    A. Нет, все последние автомобили совместимы с диагностическим ПО OBD2.Вам может потребоваться надстройка программного обеспечения, в зависимости от того, находитесь ли вы в Европе или США.

    В. Где я могу узнать о программном обеспечении сканера OBD2?

    A. Некоторые провайдеры организуют онлайн-курсы обучения и предлагают технические библиотеки. Есть много видео на Youtube, которые можно посмотреть как новичкам, так и экспертам. Есть также большие онлайн-сообщества пользователей и множество форумов, если вам нужен совет.

    В. Приведет ли использование программного обеспечения OBD2 к аннулированию моей гарантии?

    А. Это очень важный вопрос. Если ваш автомобиль все еще находится на гарантии, вам необходимо проконсультироваться с поставщиком гарантийного плана.

    В. Итак, какое программное обеспечение мне следует купить?

    A. Это зависит от ваших обстоятельств. Для профессиональной настройки попробуйте AutoEnginuity. Если вы новичок, попробуйте один с бесплатной пробной версией или платной базовой версией. Здесь каждый найдет что-то для себя.

    Подробнее: 10 лучших приложений OBD2 для диагностики автомобилей 2021

    Компьютеры для автотехники и механики

    (Инструменты дорогие.Мы можем помочь.)

    Судя по полученным звонкам и запросам в онлайн-чате от механиков и автосалонов, диагностика автомобилей — это то, что вам нужно, и Toughbooks здесь, чтобы упростить задачу! По данным Национальной администрации безопасности дорожного движения, которая отслеживает эти вещи в США, американцы получили рекордные 53,2 миллиона уведомлений об отзыве в 2016 году. Тенденция высокого уровня отзыва началась в 2015 году, когда количество отзывов подскочило до 50 миллионов и так и осталось. Добавьте это к отчету NADA о продажах за 2016 год — 17.5 миллионов новых автомобилей, опять же в Соединенных Штатах, и мы видим, что у вас есть гарантированная работа на долгие годы, а не так много времени на поиск инструментов, которые помогут вам приступить к работе.

    Почему это важно для нас? Компьютерные материалы Боба Джонсона не продает легковые и грузовые автомобили. Мы их не вспоминаем и не ремонтируем. Мы делать Panasonic Toughbooks. Это почти то, чем мы занимаемся. День за днем: отвечаем на вопросы, получаем ноутбуки и запчасти, ремонтируем, ремонтируем, делаем Toughbook «Как сделать» видео для наших поклонников, и мы отправляем их нашим клиентам по всему миру.Мы тоже едим обед и иногда торт, но это корм для другого сообщения в блоге.

    Это важно для Computer Stuff Боба Джонсона, потому что мы заметил тенденцию в этих запросах информации о восстановленных защищенных ноутбуках для использования в диагностика автомобилей. Честно говоря, мы видели, что находится под капотом этих машин, и знаем только, что можем проверьте масло и залейте бачок стеклоочистителя, но это все степень этого. Мы совершенно впечатлены навыками, необходимыми для работы механиком. и затраты времени и денег, необходимые для этого.

    Мы знаем, что в вашем наборе инструментов на несколько больше, чем раньше был доступ к тем таинственным вещам под капотом и в другом месте. Механикам по-прежнему нужны базовые гаечные ключи, трещотки, наборы головок и вы пачкаете руки, потому что, ну, знаете, машины и смазка похожи на требование. Итак, как ваш диагностический компьютер помещается в ящик для инструментов?

    Гаражи, механики, диагносты и автомобильные маги плюс ваш обычный ноутбук или планшет обычно плохо сочетаются.Попробуйте провести пальцем по iPad жирным пальцем. Нет? Не хотите испачкать? Выключи свой ноутбук ящик для инструментов на бетонный пол? Нет? Не выживет? Боишься испортить Это? Мы понимаем. Мы тоже используем красивые вещи. Просто это не всегда практично.

    Вам нужен отремонтированный Toughbook. Подходит к вашему бюджету, делает то, что вам нужно, будет держать вас в рабочем состоянии и меньше подвержен травмам на работе среда. Чтобы облегчить вам задачу и вернуть вас к ремонту нашей машины Проблемы, результаты нашего внутреннего исследования сводятся к двум моделям.

    Автомобильная промышленность Для диагностики требуются функции и возможности полностью защищенных моделей Toughbook CF-19 или полужестких моделей Toughbook CF-53. Оба включают Wi-Fi, порты USB, Windows 7, расширение памяти, оборудование обновления и ограниченный срок службы гарантия с возможностью увеличения покрытия.

    CF-19 модель — мощный инструмент, имеет яркий дисплей, быстрый процессор Intel Core i5 и имеет универсальность адаптируемости к планшету и возможности сенсорного экрана.Полностью защищенная модель, она будет обрабатывать все, что вам нужно, это делать в гаражных условиях, а затем и немного. CF-19 имеет меньшую клавиатуру и весит чуть менее 5 фунтов. Его компактный размер и прочная конструкция делают его идеальной рабочей лошадкой во всех областях гараж и в дороге.

    Если вы ищете ноутбук для двойной работы в офис, а также гараж, и если прочность военного класса меньше Мы также обнаружили, что модель CF-53 работает на наших друзей-механиков.Перечислено Панасоник как полузащищенный Модель, она также имеет функции, необходимые для выполнения диагностических работ по автомобилю. Использование более традиционного Стильный дизайн ноутбука, он легко поместится в вашем ящике для инструментов. Вы можете предпочитаю больший размер экрана, меньший вес и размер клавиатуры и у него все еще есть тот великолепный процессор Intel Core i5.

    Наши специалисты разобрали и восстановили каждую модель, которую мы продавать, поэтому мы знаем Toughbooks как вы разбираетесь в машинах.Веселитесь, автомобильные волшебники! Спасибо, что были там, когда мы нуждаемся в тебе. Мы будем здесь, когда мы вам понадобимся.

    Какой самый лучший сканер OBD2 для портативного компьютера


    Сканирование кодов автомобильных ошибок на портативном компьютере имеет преимущества перед многими портативными сканирующими приборами.

    Ручные инструменты великолепны и по большей части работают, но иногда могут не работать.

    Например, недавно я пытался диагностировать лампу ABS у друга 2004 F150 с помощью моего дешевого сканирующего прибора, и он ничего не нашел.

    Затем я отнес его в местный магазин запчастей, и они тоже не смогли найти проблему.

    Не желая признавать поражение, я начал читать онлайн и нашел Scan Tool 425801 для ПК. Посмотрев на сопоставимые варианты, я подумал, что попробую.

    Краткий видеообзор

    Он поставляется с адаптером OBD2, который подключается к USB-порту ноутбука, и программным обеспечением для кодов диагностики под названием OBDwiz.

    Он обнаружил неправильный код на F150, который был задним датчиком скорости.

    Имейте в виду, что есть и другие варианты диагностического прибора, например, использование смартфона или покупка хорошего портативного инструмента.

    Если вы не хотите таскать с собой ноутбук, адаптеры Bluetooth OBD2 для смартфонов также могут быть дешевым вариантом.

    Одной из причин, по которой решение на базе ПК может быть лучше, является программное обеспечение и простота чтения интерфейса.

    Существует множество бесплатных и платных диагностических программ OBD2, которые постоянно обновляются.

    Также легко попробовать новые программные интерфейсы, чтобы увидеть, какой из них вам подходит.Вы можете ознакомиться со списком программного обеспечения OBD2 для ПК здесь. https://www.elmelectronics.com/help/obd/software/

    На мой взгляд, больший экран ноутбука намного лучше любого сканирующего прибора или смартфона не только с точки зрения удобства чтения, но и с точки зрения исследования.

    Есть много хороших программ, которые можно использовать на ПК.

    После того, как сканирующий прибор обнаружит код, и вы получите номер кода OBD2, следующим шагом будет поиск информации в Интернете.

    Быстро искать информацию в Интернете с помощью ноутбука намного проще, по крайней мере, для меня.Читать форумы и смотреть видео на YouTube проще для глаз при проведении исследований.

    Конечно, это личный вариант, и использование сканера для смартфона так же дешево, как сканер для ноутбука.

    То, что работает для меня, может не работать для кого-то другого, поэтому обязательно прочитайте другие обзоры, которые лучше всего подходят для вас.

    Подробнее о 425801 здесь, на Amazon.
    ScanTool OBDLink SX USB: инструмент сканирования для автомобилей OBD-II профессионального уровня для Windows — данные и диагностика автомобилей и грузовиков своими руками






    9 лучших ноутбуков для тюнинга автомобилей в 2021 году [выбор экспертов]

    Если щелкнуть любую ссылку на Freedom251.com и решите купить его, мы можем заработать небольшую комиссию.

    Вы автомобильный эксперт и ищете надежный ноутбук, на котором можно будет работать с программными решениями для автомобилей или тюнинга автомобилей? Но зачем рассчитывать на ТОЛЬКО хорошее, если мы постарались помочь вам найти ЛУЧШЕЕ!

    Автомобильный тюнинг относится к модификации автомобильной техники для повышения производительности. Это способ персонализировать и настроить характеристики автомобиля в соответствии с выбором и предпочтениями владельца.Автомобиль можно настроить на , чтобы обеспечить лучшую мощность, экономию топлива, а также эффективное и плавное вождение .

    Как профессиональный автомобильный тюнер , вы должны предоставить владельцам транспортных средств то, что они хотят, и обучить их этому. Как правило, люди предпочитают тюнинговать свои автомобили для легкости ежедневного вождения или для чистого удовольствия от владения автомобилем.

    Люди, владеющие роскошными автомобилями, будут заботиться о высоких характеристиках и не заботятся об экономии топлива.Тем не менее, люди, владеющие моделями среднего класса, могут подумать о том, чтобы настроить их для экономии топлива.

    Так же, как вы знаете, какие настройки лучше всего подходят для настройки автомобиля, мы знаем, какой ноутбук будет работать без сбоев или эффективно с программными решениями, которые вы будете использовать. Если вы уже нам доверяете, то можете перейти с номера к списку . Если нет, ознакомьтесь с минимальными и рекомендуемыми спецификациями, которым мы следовали, чтобы найти ноутбуки хорошего качества, которые подойдут для вашей работы по настройке.

    Минимальные и рекомендуемые системные требования

    9-го поколения
    Минимальные системные требования Рекомендуемые системные требования
    ЦП Intel Core i5 8-го поколения Intel Core i7
    RAM 4 ГБ 8 ГБ или 16 ГБ
    Хранилище 256 ГБ SSD 512 ГБ SSD
    Дисплей 13.3-дюймовый FHD IPS (1920 x 1080) 14-дюймовый FHD IPS Touch (1920 x 1080)
    GPU Встроенный Intel HD 615 Встроенный Intel UHD 620
    Аккумулятор До 4 часов До 8 часов

    Лучшие ноутбуки для тюнинга автомобилей в 2021 году

    Существует различное программное обеспечение для автомобильной / автомобильной настройки, такое как EcuTEK, TwEECer, GIAK, Revo Technik, Tactrix и т. Д. .Это программное обеспечение поставляется с настройкой ЭБУ , программным обеспечением управления топливом , функцией удаления DPF , ограничителем скорости и многим другим. Однако для запуска такого программного обеспечения нужен надежный ноутбук с достаточными характеристиками. Вот почему мы подготовили список из 9 лучших машин для тюнинга автомобилей, которые вы должны рассмотреть в 2021 году.

    1. Лучший результат: Lenovo Yoga C940

    • ЦП: 1.Intel Core i7-1065G7 с частотой 3 ГГц
    • Оперативная память: 16 ГБ
    • Хранение: 512 ГБ SSD + 32 ГБ Optane
    • Дисплей: 14-дюймовый 4K UHD IPS (3840 x 2160)
    • Графический процессор: встроенный Intel Iris Plus
    • Аккумулятор: до 10 часы

    Как профессионалу в тюнинге автомобилей, хорошо иметь под рукой кабриолет, соответствующий требованиям завтрашнего дня. Lenovo Yoga C940 вполне подходит, поскольку предлагает профессионалам сенсорный доступ, демонстрируя при этом достаточные ресурсы для работы без задержек.

    Поскольку приложения для настройки автомобилей, такие как Movi Pro, TOAD и Auto Doctor, в значительной степени полагаются на многоядерный процессор, ожидается, что набор микросхем Intel Core i7-1065G7 обеспечит наилучшие возможности. От диагностики работающего автомобиля до модернизации автомобиля с точки зрения топливной экономичности, снижения выбросов и многого другого — пригодится существующий процессор с тактовой частотой в турбо-режиме до 3,9 ГГц. Однако больше всего нас впечатлило более низкое значение TDP мобильной SoC, которое обеспечивает минимальное дросселирование.

    Вполне уместно, что Lenovo использует графический сопроцессор Iris Plus, поскольку приложениям для настройки автомобилей практически не требуются выделенные графические процессоры. Процессор имеет 16 ГБ встроенной оперативной памяти, что более чем достаточно для анализа, настройки и настройки чипсета электронного блока управления автомобиля. Кроме того, оперативная память LPDDR4X немного не нагревается и позволяет обрабатывать огромный объем данных автоматически, не беспокоясь.

    Информация, связанная с автомобилем, приложения, детали настройки и другие наборы данных занимают довольно много места.Их хранение вряд ли является проблемой с твердотельным накопителем емкостью 512 ГБ. Тем не менее, вы также можете воспользоваться 32 ГБ памяти Optane для доступа к более сложным и требовательным приложениям, таким как TOAD, ProScan, AutoEnginuity и другим. Консорциум хранилищ также почти мгновенно загружает представленную ОС Windows 10.

    Хотя может показаться, что Lenovo чрезмерно компенсирует это за счет самого яркого из возможных дисплеев 4K, общее разрешение 3840 x 2160 пикселей действительно имеет смысл для ваших выходок на открытом воздухе.Кроме того, 14-дюймовый экран UHD также может похвастаться поддержкой multi-touch и совместимостью со стилусом (как и Chromebook со стилусом), что упрощает управление интерфейсами тюнера.

    Когда дело доходит до профессиональной производительности, Yoga C940 не разочаровывает. Вместо этого он легко предлагает стандартную клавиатуру с подсветкой, за которой следует исправный комбо веб-камера-микрофон для широкого профессионального покрытия. Этот 2-в-1 также гордится тем, что демонстрирует возможность поворота и складывания на 360 градусов, в то же время освобождая место для изящного сканера отпечатков пальцев, добавляя дополнительную линию безопасности.

    Йога C940 весит всего 3 фунта, несмотря на то, что в нем установлен 4-элементный аккумулятор и другие важные моменты. Что касается подключения, Lenovo преподносит пару сюрпризов в виде портов Thunderbolt 3, позволяющих подключать внешние мониторы, когда речь идет о расширенных приложениях для сканирования, диагностики и настройки. Однако вы также получаете несколько устаревших портов и стандартов, включая поддержку Type-C, Type-A и Wi-Fi 6.

    Специалисты по тюнингу автомобилей также могут наилучшим образом использовать 10-часовую резервную батарею, поскольку они не хотели бы оставаться постоянно подключенными к сети во время ухода за автомобилем. В целом, Lenovo Yoga C940 — один из лучших вариантов, который может сделать профессионал по тюнингу автомобилей, благодаря превосходному балансу между мощностью и портативностью.

    • Будущий профессор мобильной SoC
    • Аккумулятор с длительным сроком службы
    • Два порта Thunderbolt 3 для лучшего подключения
    • Звездный дисплей 4K
    • Память Optane для более быстрого доступа к приложениям
    • Мелкая клавиатура
    • Отсутствует оптический привод

    2.Лучший участник, занявший второе место: HP Spectre x360 13t

    • Процессор: 1,8 ГГц Intel Core i7-8550U
    • ОЗУ: 16 ГБ
    • Хранение: 512 ГБ SSD
    • Дисплей: 13,3-дюймовый FHD IPS (1920 x 1080)
    • Графический процессор: Встроенный Intel UHD 620
    • Батарея: до 10 часов
    Программное обеспечение

    , такое как OBD Auto Doctor, — отличный вариант для настройки вашего автомобиля на обновленную версию, чтобы получить удовольствие от вождения.Это диагностический инструмент продвинутого уровня для вашего автомобиля. Это программное обеспечение может отправлять вам электронные письма с данными, относящимися к автомобилям, помогает считывать номера калибровки, а также помогает в обнаружении проблем, связанных с тестами на выбросы топлива, подобными автомобильным.

    HP Spectre 13t оснащен эффективным процессором Intel i7 8-го поколения, обеспечивающим бесперебойную работу при использовании программного обеспечения для настройки автомобиля. Он имеет достаточно 16 ГБ оперативной памяти, чего достаточно для использования программного обеспечения и хранения данных.

    Дополнительное хранилище на твердотельном накопителе емкостью 512 ГБ может быть расширено и обеспечивает дополнительное хранилище.Он имеет обновленную операционную систему Windows 10 Home для бесперебойной работы с пожизненным сроком действия. Ноутбук оснащен сканером отпечатков пальцев для легкого и безопасного доступа к ноутбуку.

    Экран представляет собой 13,3-дюймовый дисплей с узкой рамкой, что обеспечивает более полный дисплей с фантастическим качеством. Цифровое перо HP позволяет легко и с повышенной точностью рисовать, писать и вычислять, когда речь идет о таких задачах, как бухгалтерский учет и / или финансовое моделирование.

    Ноутбук имеет продуманную конструкцию и складывается, что упрощает работу с нами. Вы можете использовать его как ноутбук, а также как ноутбук. HP Spectre x360 — идеальный ноутбук для использования программного обеспечения для настройки вашего автомобиля и его обновления.

    Плюсы

    • Ноутбук имеет продуманную конструкцию и легко складывается.
    • Имеет функциональную емкость хранения.
    • Дисплей резкий и четкий.

    Минусы

    • Время автономной работы среднее.
    • Его ноутбук не очень компактен и портативен.

    3. Лучшее для автоматической диагностики: Lenovo Yoga 910

    • ЦП: 2.7 ГГц Intel Core i7-7500U
    • Оперативная память: 8 ГБ
    • Хранение: 256 ГБ SSD
    • Дисплей: 14-дюймовый FHD (1920 x 1080)
    • Графический процессор: встроенный Intel HD 620
    • Аккумулятор: до 12 часов

    Для настройки автомобилей требуются быстрые и надежные ноутбуки, чтобы программное обеспечение работало без сбоев и сбоев. Программное обеспечение, такое как Movi и Movi pro, может помочь вам обновить ваш автомобиль и настроить его в соответствии с их потребностями.Он может отображать пользовательские данные диагностики в реальном времени, если ваш двигатель неисправен. Он также обнаруживает тест на выбросы и ремонтирует его. Он также просматривает стоп-кадр автомобиля. Это программное обеспечение показывает систему зарядки и напряжение аккумулятора вместе с некоторыми звуковыми подсказками.

    Цельнометаллический и прочный Lenovo Yoga 910 отличается элегантным и стильным дизайном. Этот ультратонкий и легкий ноутбук весит всего 3,09 фунта, что делает его удобным для путешествий. Он имеет операционную систему последней версии Windows 10 Home с цифровым персональным помощником.Под его капотом он оснащен 8 ГБ оперативной памяти и поставляется с дополнительным хранилищем SSD на 256 ГБ, что позволяет хранить обширные данные без каких-либо проблем.

    Процессор, который работает внутри ноутбука, — это процессор Intel Core i7 7-го поколения, который обеспечивает быструю, плавную и мощную работу при запуске программного обеспечения для настройки вашего автомобиля. Чувствительный сенсорный дисплей делает доступ к ноутбуку еще проще и удобнее. Шарнир ремешка для часов позволяет ноутбуку изгибаться и складываться в любом направлении, обеспечивая возможность складывания на 360 градусов.

    Плюсы

    • Тачскрин отзывчивый.
    • Он продуман и компактен.
    • Он очень легкий и удобный для путешествий.

    Минусы

    • Время автономной работы среднее.
    • Качество отображения не на должном уровне.

    4. Лучший трансформируемый 2-в-1: HP Spectre x360

    • ЦП: 2.5 ГГц Intel Core i7-7500U
    • Оперативная память: 8 ГБ
    • Хранение: 256 ГБ SSD
    • Дисплей: 13,3-дюймовый FHD IPS (1920 x 1080)
    • Графический процессор: встроенный Intel HD 520
    • Аккумулятор: до 10 часов

    Если вы хотите отремонтировать свой автомобиль и выявить механические неисправности, то программное обеспечение, такое как инструмент сканирования TOAD, может стать для вас одним из лучших бортовых средств диагностики (OBD). Если вы запустите это программное обеспечение на мощном и мощном ноутбуке, таком как HP Spectre x360, вы можете быть уверены, что оно работает без каких-либо сбоев или задержек.

    Сканирующий прибор

    TOAD будет следить за тем, чтобы он настраивался, а также перепрограммировал данные чипа ECU вашего автомобиля. Он также показывает выбросы CO2 от вашего автомобиля, дает вам список других проблем и помогает понять ошибки в вашем автомобиле.

    Spectre x360 — один из лучших тонких и легких ноутбуков в мире. Он гарантирует, что вы можете выполнять настройку своего автомобиля где угодно, так как вы можете носить его с собой куда угодно.Он оснащен процессором Intel Core i7 последнего поколения 8-го поколения, который обеспечит плавную и высокую производительность при одновременной работе в многозадачном режиме или при запуске тяжелого программного обеспечения.

    Объем памяти 8 ГБ ОЗУ, чего достаточно для бесперебойного хранения больших объемов данных. В ноутбуке также есть дополнительное место для твердотельного накопителя емкостью 256 ГБ, что дает вам больше места для хранения большего количества данных. Главной особенностью компьютера является его уникальная технология охлаждения, которая обеспечивает приток свежего воздуха и отвод тепла, позволяя вам работать в течение долгих часов и успешно выполнять процесс настройки вашего автомобиля.

    Плюсы

    • Он очень легкий и портативный.
    • Обладает новой уникальной системой охлаждения, предотвращающей перегрев.
    • Имеет систему хранения звука.

    Минусы

    • Время автономной работы посредственное.
    • Качество отображения может быть лучше.

    5. Лучшее время автономной работы: Asus Zenbook 13

    • Процессор: 1.6 ГГц Intel Core i5-8265U
    • Оперативная память: 8 ГБ
    • Хранение: 512 ГБ SSD
    • Дисплей: 13,3-дюймовый FHD (1920 x 1080)
    • Графический процессор: встроенный Intel HD 620
    • Аккумулятор: до 15 часов

    Настройка автомобиля может быть выполнена с помощью программного обеспечения, такого как PCMScan, которое позволяет пользователю создавать диаграммы, данные диагностики, данные стоп-кадра и другую информацию об автомобиле, которая поддерживает практически все типы моделей автомобилей. Его можно использовать на ноутбуке, таком как Asus Zenbook 13, который поставляется с новейшей операционной системой Windows 10 Home.

    Емкость запоминающего устройства составляет 8 ГБ ОЗУ, которая увеличивается в зависимости от типа приобретаемой вами модели. Дополнительное расширяемое хранилище на 512 ГБ гарантирует, что вы можете хранить столько данных, сколько захотите, без каких-либо проблем. Одна из лучших в своем классе видеокарт Intel HD Graphics 620 обеспечит лучший графический эффект, делая ноутбук универсальным.

    Процессор Intel i5 8-го поколения обеспечивает бесперебойную работу ноутбука при использовании программного обеспечения для настройки автомобиля без каких-либо проблем и сбоев.Нетбук портативный и компактный с очень легким корпусом. Он оснащен дисплеем Nano Edge для более яркого и четкого изображения, потому что его ультратонкая рамка дает ему более обширный дисплей.

    Петли для подъема ergo позволяют ноутбуку наклоняться в наиболее удобной для использования точке. Это также помогает предотвратить перегрев, а также улучшает качество звука компьютера. Ноутбук обеспечивает безупречную производительность, сохраняя при этом ваш стиль. Он имеет металлическую отделку и доступен в таких цветах, как королевский синий и розовое золото с изысканной серебряной отделкой.

    Плюсы

    • Имеет функциональную емкость хранения.
    • Он элегантно и прочно сконструирован.
    • Обеспечивает бесперебойную и быструю работу.

    Минусы

    • Время автономной работы среднее.
    • Отображение может быть точнее и лучше.

    6. Лучший ультрабук: Dell XPS 13 9360

    • Процессор: 2.Intel Core i5-7200U, 5 ГГц,
    • Оперативная память: 8 ГБ
    • Хранение: 128 ГБ SSD
    • Дисплей: 13,3-дюймовый сенсорный FHD (1920 x 1080)
    • Графический процессор: встроенный Intel HD 620
    • Аккумулятор: до 7 часов

    Если вы планируете приобрести инструмент для экономии топлива, чтобы избавить ваш автомобиль от огромных затрат на топливо, или хотите проверить световой датчик двигателя на предмет обнаружения проблем вашего автомобиля, вы можете получить программное обеспечение ProScan. Этот ноутбук с программным обеспечением, такой как Dell XPS 13, — ваш лучший выбор, поскольку он оснащен процессором Intel Core i5 7-го поколения для бесперебойной работы программного обеспечения и других действий, которые вы хотите выполнять в многозадачном режиме.

    Хранилище 8GB RAM достаточно, чтобы дать место для хранения всех ваших данных. Ноутбук имеет дополнительное хранилище объемом от 128 ГБ для удобного хранения данных. Этот легкий ноутбук весит всего 3,70 фунта, он подходит для путешествий и достаточно компактен, чтобы поместиться где угодно.Дисплей имеет размер 13,3 дюйма с узкой рамкой, обеспечивающей широкий обзор и четкость изображения.

    Ноутбук обеспечивает полную возможность подключения, так как имеет несколько портов для подключения к многочисленным устройствам. Встроенные Bluetooth и Wi-Fi позволяют без проблем обмениваться данными и получать их. Сверхчеткий сенсорный экран с разрешением 4K и бесконечными краями обеспечивает легкий доступ к ноутбуку и его использование одним касанием, что обеспечивает высокую скорость отклика и плавность работы.

    Плюсы

    • Он очень легкий и удобный для переноски.
    • Емкость хранилища исправна.
    • Сенсорный экран отзывчивый и плавный.

    Минусы

    • Положение веб-камеры не очень хорошее.
    • Время автономной работы среднее.
    • Четкость дисплея средняя.

    7. Лучшее от Acer: Acer Aspire S 13

    • Процессор: 2.Intel Core i5-6200U с частотой 3 ГГц
    • Оперативная память: 8 ГБ
    • Хранение: 256 ГБ SSD
    • Дисплей: 13,3-дюймовый FHD IPS (1920 x 1080)
    • Графический процессор: встроенный Intel HD 520
    • Аккумулятор: до 13 часов

    Ноутбук, отвечающий всем требованиям для запуска программного обеспечения для настройки автомобилей, необходим для плавного и плавного процесса настройки автомобиля. Такое программное обеспечение, как AutoEnginuity ScanTool, обеспечит полный охват.Он дает вам доступ к подушкам безопасности, контроллеру шасси, АБС, трансмиссии, а также запускает системные тесты и поиск кода.

    Acer Aspire S 13 поможет вам легко использовать его программное обеспечение, поскольку он оснащен процессором Intel Core i5 6-го поколения для бесперебойной работы. Объем памяти ноутбука составляет 8 ГБ ОЗУ, чего достаточно для запуска любого программного обеспечения для настройки автомобилей. Он также имеет дополнительное хранилище объемом 256 ГБ, что позволит вам хранить столько данных и программного обеспечения, сколько вы хотите.

    Впечатляющий 13,3-дюймовый широкоформатный IPS-дисплей с разрешением Full HD и отзывчивым сенсорным экраном с несколькими пальцами обеспечит легкий доступ и плавную работу ноутбука. Он работает на новейшей домашней операционной системе Windows 10, чтобы обеспечить вам лучший в своем классе опыт. Ноутбук оснащен несколькими портами для более быстрой передачи данных, а также большей связи с другими устройствами.

    Встроенные Wi-Fi и Bluetooth гарантируют, что вы сможете быстро обмениваться данными и получать данные без каких-либо сбоев.Ноутбук работает невероятно быстро и может выполнять несколько задач одновременно. Теперь модернизируйте свой автомобиль по своему желанию с помощью этого ноутбука и программного обеспечения, которое соответствует вашим потребностям.

    Плюсы

    • Тачпад отзывчивый.
    • Емкость хранилища исправна.
    • Процессор работает плавно.

    Минусы

    • Внешний вид ноутбука дешевоват.
    • Время автономной работы среднее.

    8. Лучшее в рамках бюджета: Dell Inspiron 13

    • ЦП: 1,6 ГГц Intel Core i5-8250U
    • ОЗУ: 8 ГБ
    • Хранение: 256 ГБ SSD
    • Графический процессор: встроенный Intel UHD 620
    • Дисплей: 13. 3-дюймовый сенсорный экран FHD (1920 x 1080)
    • Аккумулятор: до 8 часов

    Этот легкий портативный ноутбук 2-в-1 с диагональю 3 дюйма отличается элегантным дизайном. Dell Inspiron 13 оснащен процессором Intel Core i5 8-го поколения и оснащен встроенной камерой, которая помогает распознавать лица для легкого и безопасного доступа.

    Он имеет ОЗУ объемом 8 ГБ, что помогает в бесперебойной работе программного обеспечения.Дополнительное хранилище SSD на 256 ГБ позволяет эффективно хранить больше данных и обеспечивает бесперебойную работу. Время автономной работы хорошее, около 7-8 часов без подзарядки.

    Ноутбук имеет максимальный размер экрана, так как у него узкая рамка для яркого широкоугольного дисплея, который дает вам больше часов экранного времени, не напрягая глаза. Привлекательный и профессиональный внешний вид с матовым черным покрытием и гладким внешним видом позволяет подобрать монитор для любого случая.Ноутбук можно поворачивать и поворачивать на 360 градусов, при этом вы можете быть уверены в его защите.

    Можно переключаться между любыми четырьмя режимами для облегчения работы и выполнения других действий, таких как просмотр фильмов, потоковая передача в реальном времени, просмотр веб-страниц и многое другое. Он поставляется с различными портами и слотами для лучшего подключения к любому устройству. Ноутбук также оснащен сенсорным дисплеем и клавиатурой со светодиодной подсветкой, поэтому теперь вы можете работать даже в темноте.

    Операционная система Windows 10 будет следить за тем, чтобы ваш компьютер обновлялся, работал бесперебойно, а также вы могли использовать любое программное обеспечение для настройки автомобилей.Если вы планируете тюнинговать свой автомобиль, Ableton отлично подойдет для получения лучшего в своем классе звука во время длительных поездок или просто для успокаивающих поездок.

    Плюсы

    • Он легкий, компактный и портативный.
    • Он оснащен очень отзывчивым сенсорным экраном.
    • Имеет хорошее хранилище.

    Минусы

    • Время автономной работы среднее.
    • Аудиосистема не на должном уровне.

    9. Acer Swift 7

    • Процессор: 1,2 ГГц Intel Core i5-7Y54
    • Оперативная память: 8 ГБ
    • Хранение: 256 ГБ SSD
    • Дисплей: 13.3-дюймовый ЖК-дисплей (1920 x 1080)
    • Графический процессор: встроенный Intel HD 615
    • Аккумулятор: до 9 часов

    Для запуска такого программного обеспечения вам понадобится мощный ноутбук, такой как Acer Swift 7, который позволит вам без проблем настраивать автомобиль.

    Он поставляется с памятью 8 ГБ ОЗУ и дополнительным хранилищем SSD на 256 ГБ, в котором вы можете хранить столько данных, сколько захотите. Под его капотом используется процессор Intel Core i5 7-го поколения, который работает, пока вы используете свое программное обеспечение или многозадачность.Графическая карта Intel HD Graphics 615 обеспечивает наилучшие графические возможности.

    Программное обеспечение

    , такое как Movi и Movi Pro, может помочь вам настроить и персонализировать ваш автомобиль в соответствии с вашими потребностями, а также предоставить вам лучшие впечатления от вождения. Он может извлекать информацию о стоп-кадре, похожем на автомобиль, кодах неисправностей, тестах на выбросы, системе зарядки, сеансах вождения и т. Д.

    Дисплей оснащен 13,3-дюймовым дисплеем Full HD IPS, который оптимизирует цвет экрана, яркость, а также насыщенность для обеспечения максимальной четкости.Теперь используйте этот ноутбук для получения наилучших впечатлений от тюнинга автомобиля без каких-либо сбоев и задержек с мощным ноутбуком Acer Swift 7.

    Ноутбук весит всего 2,48 фунта, что делает его сверхлегким и удобным для путешествий, поскольку он компактный и портативный. В то время как вы используете этот легкий ноутбук, он также позаботится о том, чтобы он выглядел стильно благодаря золотому внутреннему дизайну и матовой черной алюминиевой внешней части. Ноутбук работает на последних окнах в десяти домах.

    Плюсы

    • Имеет функциональную емкость хранения.
    • Он очень легкий и удобный для путешествий.
    • Качество отображения яркое и высокое.

    Минусы

    • Клавиатура без подсветки.
    • Время автономной работы посредственное.

    Часто задаваемые вопросы

    Какой минимальный процессор требуется для настройки автомобиля?

    Ноутбук для тюнинга автомобилей должен иметь процессор Intel Core i5 для бесперебойной работы программного обеспечения без каких-либо сбоев или сбоев.Это минимальный процессор (согласно нашим исследованиям). Однако наличие чего-то выше означало бы лучшую производительность.

    Какой минимальный объем оперативной памяти требуется для тюнинга автомобиля?

    Минимальные требования к оперативной памяти для тюнинга автомобиля — 8 ГБ. Для повышения производительности и возможности многозадачности рекомендуется больший объем ОЗУ. Если вы многозадачны, вам следует подумать о 16 ГБ ОЗУ.

    Мне нужно огромное хранилище на ноутбуке для настройки автомобиля?

    Нет, не понимаешь. По нашему мнению, дополнительного хранилища объемом минимум 128 ГБ для хранения большего количества данных более чем достаточно.Однако, если вы выполняете другие задачи, вы можете выбрать модель, в которой больше места.

    На каких аспектах я должен сосредоточить внимание как тюнер?

    Было бы лучше, если бы у вас был тонкий ноутбук, с хорошим временем автономной работы, процессором выше Intel i5 и не менее 8 ГБ оперативной памяти.

    Вердикт

    Приведенный выше список ноутбуков поможет вам запустить процесс настройки вашего автомобиля в течение более длительного времени, плавно, без задержек. Тюнинг автомобиля необходим для лучшей, оптимальной и плавной работы автомобиля.

    Не нужно бежать к механику за ремонтом автомобиля, если его можно легко провести, не выходя из дома, а также сэкономить дополнительные деньги. Ноутбуки — неотъемлемая часть процесса тюнинга автомобиля. Выберите любой ноутбук, который соответствует вашему выбору и бюджету. Эти портативные, легкие и доступные по цене ноутбуки не заставят вас пожалеть, пока вы будете настраивать свой автомобиль.

    Рекомендуемое чтение: Лучшие автомобильные пылесосы для мусора и шерсти домашних животных

    Лучший профессиональный автомобильный диагностический сканер 2021

    Независимо от того, являетесь ли вы профессиональным техником или автолюбителем, профессиональный автомобильный диагностический сканер поможет вам.С помощью исследования и тестирования нашей команды мы сузили список 10 лучших профессиональных автомобильных сканеров.

    Эти инструменты помогут сэкономить время, деньги и энергию, а также легко помогут с ремонтными работами.

    Первый шаг к определению, какой профессиональный сканирующий инструмент купить, — это определение того, для чего он вам нужен.

    Все профессиональные диагностические инструменты имеют различные особенности и функции, которые делают их уникальными.

    Итак, для вашего удобства, вот список лучших профессиональных автомобильных диагностических сканеров, которые мы считаем стоящими покупать.

    Топ-3 лучших профессиональных автомобильных диагностических сканера 2021

    Что мы учли при составлении этого честного обзора?

    В нашем обзоре представлены инструменты автоматического сканирования, ориентированные на клиента. Продукция идеальна как для обычного автовладельца, так и для любителей DIY.

    Поэтому мы учли все особенности, которые делают сканер практичным для обычного человека.

    Итак, что именно мы рассмотрели?

    Первое место в списке занимает функциональность. Мы определили средства автоматической диагностики, функциональность которых соответствует потребностям автовладельцев как домашних мастеров. Следовательно, мы предоставляем вам лучший список диагностических приборов для домашней механики.

    Кроме того, мы взяли только те устройства, которыми легко пользоваться обычному автовладельцу.

    Очевидно, что не каждый сканер OBD в списке легко определить прямо из коробки, но, как правило, вам не потребуется много времени, чтобы изучить их меню.

    Не менее важна цена.Большинство владельцев автомобилей и домашних мастеров работают с бюджетом в несколько сотен долларов.

    Вы заметите, что каждый продукт в нашем списке находится в определенном ценовом диапазоне.

    Наконец, мы также приняли во внимание рейтинги продуктов. Что ж, это имеет смысл только тогда, когда мы рассматриваем лучшие диагностические инструменты для автомобилей.

    Лучший профессиональный автомобильный диагностический сканер

    Каждый автомобильный диагностический сканер имеет разные функции, а также совершенно разные способы использования, конструкции и инструкции.

    К счастью, мы здесь, чтобы помочь вам выбрать идеальный вариант.

    Профессиональный сканер OBD2 оснащен расширенными функциями, которые могут быть полезны любому, кто работает в автомобильном мире.

    Специальные сервисные функции

    , такие как сброс масла, регенерация DPF, калибровка EPB, регистр BMS, калибровка SAS, кодирование ключей, программирование ЭБУ являются одними из ключевых особенностей профессионального диагностического прибора автомобиля, которые делают его идеальным аксессуаром для мастерских для техников, энтузиастов , или DIYers.

    Выбор только одного — это, мягко говоря, трудный подъем. К счастью, мы проделали для вас тяжелую работу и выбрали десять самых лучших.

    Сканер FIXD ™ OBD2 — выбор редакции

    При сравнении цен с другими профессиональными сканирующими приборами сканирующий прибор FIXD ™ Professional Bluetooth OBD2 может показаться недорогим.

    Тем не менее, даже при более низкой цене, этот инструмент имеет множество функций, благодаря которым он занимает достойное место среди лучших профессиональных инструментов сканирования.

    FIXD ™ Профессиональный сканер OBD2

    4,6 / 5

    FIXD ™ по своим характеристикам превосходит возможности любого обычного считывателя автомобильных кодов.

    Характеристики и функции

    Профессиональный диагностический прибор FIXD ™ OBD2 поставляется с приложением, совместимым с платформами Android и IOS.

    Благодаря технологии стоп-кадра адаптер Bluetooth обеспечивает четкое считывание информации с вашего автомобиля на ваш телефон за секунды.

    Кроме того, этот профессиональный сканер может отображать данные о скорости вращения и числе оборотов двигателя.

    Некоторые особенности этого профессионального автомобильного диагностического сканера включают:

    • Расширенный набор диагностики, например, АБС, климат-контроль, управление подушками безопасности и т. Д.
    • Вы можете настроить данные в реальном времени с помощью источников данных.
    • Он дает информацию о транспортном средстве, такую ​​как технические характеристики, отзывы и т. Д.
    • Убедитесь, что вы прошли тест на выбросы с готовностью I / M, датчиками O2 и тестами на смог.
    • Данные стоп-кадра дают вам четкое представление о том, где возникает проблема.
    Совместимость

    FIXD ™ Professional Bluetooth OBD2 Scan Tool совместим с большинством транспортных средств, совместимых с OBD2.

    При этом расширенная диагностика работает только с определенными марками и моделями.

    Если у вас есть GM, Ford, Chrysler, Toyota, BMW, Nissan, Honda или Volkswagen, этот диагностический прибор станет идеальной парой для вашего двигателя.

    Характеристики и функции
    Связь и приложение

    Как ключ OBD, диагностический прибор FIXD ™ не работает в одиночку. Он соединяется со смартфоном или планшетом через Bluetooth.

    Таким образом, сканер позволяет запускать диагностику прямо с мобильного устройства с помощью приложения FIXD ™. Хорошо, что здесь используется Bluetooth, а не Wi-Fi.

    Это означает, что вы можете использовать соединение Wi-Fi для других целей, например, для поиска определений кода и возможных исправлений.

    Однако, по сравнению с Wi-Fi, Bluetooth не обеспечивает надежного соединения, когда вы уходите.

    Например, вы не можете использовать приложение FIXD ™, находясь в 10 метрах от автомобиля.

    Приложение представляет собой диагностический интерфейс, который позволяет отправлять и получать команды адаптеру и от него.

    В свою очередь, адаптер использует команды для связи с компьютерной системой автомобиля.

    Самое приятное то, что приложение FIXD ™ совместимо с устройствами iOS и Android.

    Вы можете установить его на наиболее предпочтительное мобильное устройство, если оно не работает под управлением ОС Windows.

    С другой стороны, зависимость сканера от смартфона / планшета означает, что он не является автономным устройством.

    Если из-за неудачи ваш телефон или планшет выйдет из строя, это будет означать, что вы не сможете запустить какую-либо диагностику с помощью диагностического прибора FIXD ™.

    Диагностика

    Это устройство считается одним из лучших диагностических инструментов для автомобилей благодаря своей функциональности.Во-первых, он может извлекать и стирать коды из всех доступных систем автомобиля.

    Это включает двигатель, трансмиссию, ABS и SRS. По сути, вы можете использовать его для сброса контрольной лампы двигателя и других сигнальных ламп.

    Это устройство считается одним из лучших диагностических инструментов для автомобилей благодаря своей функциональности. Во-первых, он может извлекать и стирать коды из всех доступных систем автомобиля.

    Помимо кодов, этот сканер FIXD ™ выполняет несколько специальных функций.Они включают в себя поиск VIN, данные в реальном времени, тесты на смог и тесты в режиме 6.

    Он также отобразит исторические коды, которые были очищены, и даже покажет вам графики технического обслуживания и отзывы.

    Следует иметь в виду, что, как и диагностика ABS и SRS, расширенные функции этого сканера не всегда работают на европейских автомобилях.

    Кроме того, данные, полученные после тестов в режиме 6 (в частности, количество пропусков зажигания), могут быть немного трудными для понимания.

    Непрерывный мониторинг

    Еще одна причина, по которой FIXD ™ можно легко квалифицировать как лучший автомобильный диагностический прибор, заключается в том, что это адаптер.

    Это небольшое устройство, которое можно оставить подключенным к порту OBD2 автомобиля.

    При этом он будет снабжать ваш смартфон или планшет диагностическими данными в реальном времени. Эта мгновенная регистрация данных помогает выявлять неисправности, как только они возникают.

    Вы можете настроить отображение таких параметров, как давление наддува, температура наддува, температура моторного масла, температура воздуха и т. Д.

    Сказав это, было бы разумно время от времени отключать его от сети.В противном случае соединение сканера с портом OBD2 вашего автомобиля может ослабнуть.

    Плюсы

    • Может считывать и очищать коды CEL.
    • Может также читать и очищать ABS, коды трансмиссии и т. Д.
    • Поставляется с функцией стоп-кадра.
    • Проверяет, готов ли автомобиль к испытанию на дым.
    • Смета расходов в реальном времени.
    • Круглосуточный мониторинг состояния автомобилей.
    • До 100 $
    • Скидка до 50% на официальном сайте.

    Минусы

    • Этот инструмент поддерживает только платформы iOS и Android.
    • Распродажа регулярно.

    FIXD ™ Professional Bluetooth OBD2 Scan Tool может быстро обнаруживать коды неисправностей автомобиля, а также стирать их.

    Это удобный диагностический инструмент для профессиональных пользователей или опытных домашних мастеров.

    Узнать больше

    Старт С431 В + автомобильный диагностический блок развертки

    Автомобильный диагностический прибор Launch X431 V + — один из лучших профессиональных сканеров OBD2 с первоклассной репутацией.

    Этот конкретный продукт имеет чрезвычайно продвинутый пользовательский интерфейс, который содержит множество функций, которые помогут любому профессиональному механику.

    4,3 / 5

    Простой в использовании интерфейс с мощными функциями, быстрым автоматическим сканированием и диагностикой автомобиля, а также пользовательский интерфейс с сенсорным экраном, который легко освоить.

    Характеристики и функции

    Launch X431V + — лучший профессиональный автомобильный диагностический сканер, способный диагностировать все системы автомобиля.А именно, это включает в себя трансмиссию, двигатель, ABS, SRS, связь и многое другое.

    Это означает, что за деньги, вложенные в этот инструмент, вы можете рассчитывать на полностью точную диагностику системы.

    Помимо Bluetooth, громкой связи и большого 10-дюймового экрана, Launch X431V + оснащен множеством функций сброса настроек.

    Помимо сканирующего прибора профессионального уровня, этот инструмент также функционирует как двунаправленный сканирующий прибор, который может как отправлять, так и получать информацию от вашего двигателя.

    Это означает, что все инструменты самого продвинутого механика находятся в ваших руках с Launch X431V +.

    Совместимость

    Этот профессиональный сканер OBD2 имеет широкий охват транспортных средств и совместим с 90% всех моделей автомобилей из США, Европы и Азии.

    Кроме того, это профессиональный сканер, оснащенный множеством адаптеров для обеспечения соответствия требованиям с несколькими типами двигателей.

    Плюсы

    • Беспроводная диагностика с помощью Wi-Fi и Bluetooth
    • Обладает прочной и прочной конструкцией.
    • Водонепроницаемый и пыленепроницаемый
    • Поставляется с аккумулятором на 7000 мАч.
    • Поставляется с функцией защиты от кражи

    Launch X431V + — автомобильный диагностический сканер, созданный для профессиональных техников.

    Это сканер с множеством функций, двунаправленным функционалом и широким охватом двигателей.

    Таким образом, этот диагностический прибор рекомендуется для механических мастерских.

    Узнать больше

    Сканер Foxwell NT301 OBD2

    Foxwell NT301 Профессиональный сканер OBD2

    4.3/5

    Всемирно известный бренд Foxwell производит одни из наиболее ориентированных на пользователя автомобильных диагностических инструментов. Одним из таких устройств является FOXWELL NT301.

    Всемирно известный бренд Foxwell производит одни из наиболее ориентированных на пользователя автомобильных диагностических инструментов. Одним из таких устройств является FOXWELL NT301 .

    Он входит в число лучших инструментов для диагностики автомобилей благодаря низкой цене, функциональности и упрощенному дизайну.

    Он входит в число лучших инструментов для диагностики автомобилей благодаря низкой цене, функциональности и упрощенному дизайну.
    ———
    Совместимость

    NT301 — это сканер OBD2 для автомобилей, произведенных с 1996 года. Если ваш автомобиль представляет собой легкий грузовик, вы можете приобрести удлинительный кабель.

    Позволяет проверить автомобиль, сидя на месте водителя. Обратите внимание, что сканер не распространяется на автомобили с напряжением более 12 В или с дизельными двигателями.

    Характеристики и функции

    Коды неисправностей

    Это устройство считывает и стирает коды неисправностей двигателя. Вы можете использовать его для сброса индикатора Check Engine всякий раз, когда он загорается.

    Что касается кодов, то вы не можете получить доступ к другим системам, таким как ABS, SRS или трансмиссия.

    Это устройство считывает и стирает коды неисправностей двигателя. Вы можете использовать его для сброса индикатора Check Engine всякий раз, когда он загорается.
    ———

    I / M готовность

    Но помимо кодов, вы можете проверить уровень выбросов вашего автомобиля, чтобы убедиться, что он соответствует государственным и федеральным стандартам.Он поддерживает режим 6, а также тесты датчика O2.

    Имеется специальный ключ готовности I / M для всех ваших тестов, связанных с выбросами.

    Однако данные режима 6 не самые простые для понимания, особенно для непрофессионала.

    И прилагаемое руководство пользователя ничуть не упрощает задачу, оно слишком расплывчато и непонятно.

    Плюсы

    • Может эффективно считывать и очищать коды двигателя
    • Отлично подходит для испытаний на выбросы
    • Имеет экран дисплея, а также цветовую кодировку светодиодов
    • Поддерживает широкий спектр транспортных средств OBD2
    • Отличается небольшим и компактным дизайном

    Минусы

    • Mode 6 не работает так хорошо, как рекламируется
    • Имеет тенденцию зависать на одном экране
    • Можно было бы использовать лучшую библиотеку кодов и руководство пользователя

    NT301 идеально подходит для чтения и очистки кодов двигателей, а также для проведения тестов на выбросы. Это базовый функциональный инструмент, предназначенный для обычных владельцев автомобилей.

    Но вам нужно потратить некоторое время на то, чтобы разобраться в его меню, прежде чем вы сможете с комфортом им пользоваться.

    Узнать больше

    Инструмент диагностики автомобиля Autel MaxiCOM MK808BT

    Автомобильный диагностический сканер Autel MaxiCOM MK808BT — это инструмент с множеством основных и расширенных функций.

    Этот сканер, похожий на iPad, с большим чувствительным сенсорным экраном повысит качество диагностики вашего автомобиля.

    Autel MaxiCOM MK808BT Профессиональный автомобильный диагностический прибор

    4,3 / 5

    Диагностический сканирующий прибор, предлагающий как базовые, так и расширенные функции.

    Характеристики и функции

    Первое, что вы заметите в этом профессиональном автомобильном сканере, — это его большой 7-дюймовый сенсорный экран.

    Помимо экрана, этот гаджет с быстрым четырехъядерным процессором ускорит диагностику вашего автомобиля.

    Вы можете отправлять информацию на другие устройства по беспроводной сети, а также сохранять важную информацию об автомобиле без SD-карты.

    Некоторые важные и полезные функции Autel MaxiCOM MK808BT включают сброс масла, SRS, ключи IMMO, DPF, повторное обучение TPMS, прокачку тормозов ABS, EPB, BMS, SAS и т. Д.

    Кроме того, вы можете защитить свои вложения с этим устройством, поскольку оно поставляется с годовой гарантией.

    Совместимость

    Autel MaxiCOM MK808 — это профессиональный автомобильный диагностический сканер, совместимый с автомобилями 1996 г. в США, 2000 г. в ЕС и более новыми автомобилями.

    С помощью этого инструмента этот профессиональный сканер OBD2 может выполнить полный диагностический тест системы автомобиля.

    Плюсы

    • Имеет продуманную конструкцию с удобными кнопками
    • Вы можете легко перемещаться по этому инструменту
    • Поставляется с высокочувствительным сенсорным экраном
    • Может отображать информацию без подключения к компьютеру.
    • Поддерживает различные функции
    • Может отображать идентификаторы датчиков из ЭБУ автомобиля
    • С его помощью можно зарегистрировать датчики на транспортных средствах

    Минусы

    • Этот инструмент медленно реагирует на запросы.
    • Не очень быстро сканирует
    • Без кодировки
    • Срабатывание не допускается

    В целом, этот автомобильный диагностический прибор разработан для профессионалов.

    Если вы работаете на дому механиком или автолюбителем, этот профессиональный сканер поможет повысить эффективность вашего рабочего места.

    Узнать больше

    Autel Maxisys Elite Автомобильный сканер

    Autel Maxisys Elite — это комплексный профессиональный автомобильный диагностический сканер для ваших авторемонтных мастерских.

    Это устройство имеет функциональные возможности уровня оригинального оборудования и загружено функциями, включая расширенное программирование ЭБУ.

    Autel Maxisys Elite Профессиональный автомобильный диагностический сканер

    4,3 / 5

    Исключительный диагностический инструмент на уровне оригинального оборудования — от комплексной диагностики сканера OBD2 и услуг до расширенного кодирования и программирования ЭБУ.

    Характеристики и функции Функции кодирования

    позволяют не считывать и стирать все коды, а также программировать определенные модули управления.

    Кроме того, это устройство поставляется со специальной справкой производителя. Это может сделать диагностику Ford, VW и Audi почти похожей на настройку автомобиля.

    Благодаря функции защиты от кражи вам больше не придется беспокоиться о высокой стоимости потерянных ключей. С помощью этого устройства вы можете без проблем программировать новые клавиши.

    Некоторые дополнительные функции включают сброс шин, программирование ЭБУ, программирование форсунок, сброс DPR и согласование дроссельной заслонки.

    Autel Maxisys Elite также может автоматически обновляться через Интернет.

    Plus, он также хранит диагностические данные, информацию о клиентах и ​​информацию об автомобиле.

    Продуманный дизайн снабжен резиновым кожухом для защиты от повреждений.

    Совместимость

    Этот автомобильный диагностический сканер имеет самый широкий охват транспортных средств. Таким образом, он совместим с более чем 80 автомобилями и транспортными средствами США, ЕС и Азии.

    Плюсы

    • Он оснащен четырехъядерным процессором NVIDIA Tegra ”4 1,8 ГГц, что делает его очень быстрым.
    • Может автоматически читать VIN
    • Поставляется с функциями уровня оригинального оборудования
    • Обеспечивает беспроводную связь
    • Поставляется с дополнительной функцией онлайн-программирования ЭБУ

    Минусы

    • Требуется время, чтобы разобраться в меню и функциях

    Этот автомобильный диагностический сканер поставляется с платформой MaxiFix, которая позволяет вам взаимодействовать с другими профессиональными механиками.

    Кроме того, у вас будет доступ к большой базе данных по ремонту, диагностическим советам и процедурам.

    Таким образом, данное устройство рекомендуется профессиональным специалистам с обширными знаниями в области ремонта автомобилей.

    Узнать больше

    Блок развертки корабля запуска CRP129X диагностический для механика

    Launch CRP129X — сканер OBD2, который имеет несколько функций. Многие важные автомобильные системы диагностируются с помощью этого профессионального сканера OBD2.

    Launch CRP129X Автомобильный диагностический сканер для механика

    4.6/5

    Launch CRP129X — это многофункциональный сканер OBD2 для наиболее важных автомобильных систем.

    Характеристики и функции

    Вот некоторые из функций, которые делают этот сканер лучшим выбором в нашем списке:

    • Помимо кодов неисправностей двигателя, вы можете рассчитывать на помощь с кодами трансмиссии, ABS и SRS.
    • Сброс обслуживания масла дает вам возможность определить, как долго ваш автомобиль прослужит после новой замены масла, а также выключить свет.
    • Релиз EPB — это дополнительная функция, которая помогает практически каждому пользователю.
    • Сброс SAS может помочь вам перестроить рулевую колонку вашего автомобиля
    • Может считывать динамический поток данных с данными в реальном времени и функциями построения графиков
    • Убедитесь, что вы прошли тест на выбросы с датчиками O2 и готовностью I / M
    Совместимость

    Считыватель Launch CRP129X совместим с автомобилями США, выпущенными после 1996 года, европейскими автомобилями, выпущенными после 2000 года, и автомобилями с более новыми протоколами OBD2 / EOBD.

    С помощью этого сканера диагностика автомобильных систем становится чрезвычайно простой и эффективной.

    Плюсы

    • Поставляется с годовой гарантией.
    • Все обновления доступны онлайн.
    • Позволяет диагностировать 4 системы; Двигатель, трансмиссия, ABS, подушка безопасности
    • Включает функции сброса
    • Может считывать коды неисправности и также удалять их.
    • Вы можете получить обновления онлайн.

    Минусы

    • Подходит только для нескольких автомобилей с дизельным двигателем 12 В.
    • Для Mercedes
      • требуется дополнительный 38-контактный разъем BENZ.
    • Не может отображать информацию о выбросах

    Этот автомобильный диагностический сканер идеально подходит для профессионалов и опытных механиков. С помощью этого профессионального сканера можно диагностировать множество автомобилей за относительно небольшой промежуток времени.

    Узнать больше

    Innova 3160g OBD2 Bluetooth Car Scan Tool

    Профессиональный автомобильный сканирующий прибор Innova 3160g OBD2 Bluetooth — это усовершенствованный сканирующий прибор, который идеально подходит для опытных механиков или домашних мастеров.

    Дружественный интерфейс позволяет любому приступить к диагностике автомобиля после быстрой настройки этого устройства

    Innova 3160g OBD2 Bluetooth автомобильный сканирующий прибор

    4,2 / 5

    Прочтите и очистите индикаторы двигателя на всех иностранных или отечественных автомобилях OBD2 1996 года и новее, легких грузовиках, внедорожниках и гибридах.

    Характеристики и функции

    Этот профессиональный сканер OBD2 может считывать и очищать коды ABS и SRS, а также выполнять другие сложные задачи.

    Для всех, кто хочет передавать и записывать данные двигателя в реальном времени, Innova 3160g — отличный выбор.

    Помимо потоковой передачи данных, пользователь может рассчитывать на использование удобного интерфейса для диагностики индикаторов проверки двигателя, индикаторов ABS и SRS, а также многого другого.

    Кроме того, он способен сбрасывать световой индикатор обслуживания батареи, индикатор сброса масла или инициализировать новую батарею.

    Заполненный функциями для чтения данных в реальном времени, данных стоп-кадра, а также готовности к выбросам означает, что это устройство проверяет все поля.

    Совместимость

    Этот профессиональный сканер OBD2 совместим со всеми иностранными и отечественными автомобилями с 1996 года и новее.

    Кроме того, это устройство также совместимо с новыми автомобилями OBD2, малыми грузовиками, гибридами и т. Д.

    Плюсы

    • Имеет соединительный провод со светодиодной подсветкой.
    • Бесплатные обновления доступны через Интернет.
    • Служба поддержки клиентов на испанском и английском языках
    • Можно подключить к ноутбуку
    • Может читать и очищать коды ABS и SRS

    Минусы

    • Невозможно отправить команды системам для диагностики цепи / переключателя
    • Выдает только код ошибки, а не детали

    Автомобильный сканер Innova 3160g OBD2 Bluetooth — это современный инструмент, который станет отличным помощником в любой мастерской.

    Характеристики делают его чрезвычайно подходящим для профессионалов, а удобный интерфейс делает его идеальным для любого домашнего мастера.

    Узнать больше

    Инструмент АБС СРС автомобиля Аутел МЛ619 диагностический

    Autel ML619 Автомобильный диагностический прибор ABS SRS

    4,4 / 5

    Autel MaxiLink ML619 — еще один автоматический сканер начального уровня, который охватывает практически все основные марки автомобилей.

    Autel MaxiLink ML619 — это еще один автоматический сканер начального уровня, охватывающий практически все основные марки автомобилей.

    Хотя в описании указано, что это устройство plug-and-play, обязательно обновите программное обеспечение перед его использованием.

    Хотя в описании указано, что это устройство plug-and-play, обязательно обновите программное обеспечение перед его использованием.
    ———

    В противном случае он не будет поддерживать некоторые функции или работать с вашим автомобилем.

    Совместимость

    Это устройство работает на автомобилях OBD2, как отечественных, так и зарубежных. Так что, если ваш автомобиль модели 1996 года или новее, скорее всего, вы можете использовать сканер.

    При этом база данных автомобилей нуждается в обновлении. Хотя сканер может автоматически идентифицировать автомобиль, он не делает это для всех автомобилей.

    Корпус в примере — марка Suzuki. Если вы столкнулись с этой проблемой, просто выберите вариант «Другой» автомобиль.

    Характеристики и функции

    Диагностика

    Как и большинство предыдущих диагностических сканеров, которые мы видели, MaxiLink ML619 — это полноценный системный инструмент OBD2.

    Это означает, что вы можете выполнять проверки двигателя, SRS, ABS и коробки передач.

    В конечном итоге вы можете использовать его для чтения и очистки кодов в этих системах и, таким образом, выключения их сигнальных ламп.

    Если вам интересно, да, он может сбросить индикатор проверки двигателя. Также сканер показывает готовность ездового цикла. Это в основном показывает, проходит ли ваш автомобиль по выбросам.

    Единственный недостаток MaxiLink ML619 заключается в том, что его очень сложно обновлять. Во-первых, завершение процесса обновления требует много времени и усилий.

    Во-вторых, вы не можете обновить его на компьютере с Windows 10, только более ранние версии Windows.

    Данные в реальном времени

    Возможно, самая большая сила MaxiLink ML619 — это отображение данных.

    Во-первых, он может отображать несколько параметров, включая данные PCM в реальном времени, готовность к ездовому циклу, данные датчика ABS и многое другое.

    Возможно, самая большая сила MaxiLink ML619 — это отображение данных.
    ———

    В дополнение к этому, сканер предлагает дополнительные опции.Вы можете просмотреть графики или распечатать данные через ПК. Все зависит от того, что вам удобно.

    Autel MaxiLink ML619 — еще один автоматический сканер начального уровня, который охватывает практически все основные марки автомобилей.

    Плюсы

    • Поставляется с бесплатными пожизненными онлайн-обновлениями
    • Поддерживается сильным брендом Autel
    • Поддерживает полную диагностику OBD2
    • Может считывать и очищать как общие коды, так и коды производителя
    • Работает почти на всех транспортных средствах, совместимых с OBD2

    Минусы

    • Слишком прост и хорош только для чтения кодов
    • Кропотливый процесс обновления
    • Не совместим с системами Mac или Windows 10

    MaxiLink ML619 — это очень простой прибор, который может оказаться полезным автовладельцам и начинающим домашним мастерам.

    Он предлагает самые важные функции, то есть диагностику системы OBD2 и тесты выбросов.

    Узнать больше

    Инструмент автоматического сканирования Innova 3100j с ABS SRS

    Автоматический сканер Innova 3100j с ABS SRS

    4,3 / 5

    Innova 3100j можно использовать прямо из коробки. Он поставляется с обновлением и всем необходимым, включая руководство пользователя.

    Вы можете использовать Innova 3100j прямо из коробки.Он поставляется с обновлением и всем необходимым, включая руководство пользователя.

    Но будьте осторожны, руководство далеко не ясное, вам может потребоваться другое руководство по диагностике, когда вы используете этот инструмент автоматического сканирования OBD2.

    Вы можете использовать Innova 3100j прямо из коробки.
    ———
    Совместимость

    Это автомобильное диагностическое устройство предназначено для транспортных средств, совместимых с OBD2; то есть произведенные с 1996 года или позже.

    Он работает с легковыми автомобилями (включая гибриды), внедорожниками и легкими грузовиками, которые весят не более 8 500 фунтов.

    Но, как и большинство других диагностических сканеров, Innova 3100j не работает с некоторыми автомобилями, несмотря на то, что они совместимы с OBD2.

    Примеры: Volvo XC90 2003 г. и Ford Expedition 2005 г.

    Характеристики и функции

    Коды неисправностей

    В первую очередь считыватель кодов, Innova 3100j может считывать и очищать коды двигателя, SRS, ABS и коробки передач на совместимых транспортных средствах.

    С этой возможностью вы можете использовать его, чтобы выяснить причину появления индикатора Check Engine и даже сбросить индикатор.

    Он предлагает краткое описание кодов. Однако определения кода написаны плохо, вам все равно нужно будет провести некоторое онлайн-исследование после извлечения кода.

    Если вы хотите использовать официальный сайт Innova для определения значений кодов и возможных исправлений, вам придется заплатить абонентскую плату в размере 29,99 долларов в год за одно транспортное средство.

    Прочие функции

    В дополнение к считыванию и стиранию диагностических кодов неисправностей этот автоматический диагностический прибор OBD2 может выполнять сброс масла и аккумулятора.

    Хотя производитель заявляет, что вы можете проводить тесты на выбросы, эта функция в основном предназначена только для галочки.

    Модель 3100j демонстрирует, что каждый подключенный автомобиль не выдержит испытаний на выбросы загрязняющих веществ, включая совершенно новый автомобиль.

    Данные стоп-кадра

    Но одна функция, которая работает почти идеально, — это функция данных стоп-кадра. Устройство покажет вам несколько параметров двигателя, таких как температура охлаждающей жидкости двигателя и корректировка расхода топлива.

    В случае неисправности вы будете точно знать, когда произошла неисправность и какие датчики были затронуты.

    Но вам, вероятно, не понравится его скорость отклика при передаче данных. Он имеет тенденцию немного отставать при навигации по меню.

    Innova 3100j можно использовать прямо из коробки. Инструмент диагностики автомобиля обновлен и содержит все необходимое, включая руководство пользователя.

    Плюсы

    • Охватывает широкий спектр автомобилей, продаваемых в США
    • Поддерживает полное сканирование системы автомобилей OBD2
    • Может использоваться для сброса контрольной лампы двигателя (MIL)
    • Маленький и компактный для удобства переноски и хранения
    • Достаточно доступный по сравнению с прочие полносистемные сканеры

    Минусы

    • Руководство пользователя и определения кода нечеткие
    • Требуется платная подписка для доступа к онлайн-диагностическим ресурсам Innova

    Если все, что вам нужно, это устройство, которое может помочь вам читать и очищать коды, тогда Innova 3100j может легко стать лучшим инструментом для диагностики автомобилей для этого.

    Вы можете использовать его для простого сброса MIL. И это делает его идеальным для обычного автовладельца.

    Узнать больше

    Многосистемный автомобильный сканирующий прибор Foxwell NT510

    NT510 поддерживает как базовую, так и расширенную диагностику.

    Если вы хотите читать и очищать коды, выполнять полное сканирование системы, проверять системы SRS, ABS и трансмиссии, выполнять обслуживание масла, выполнять EPB или запускать функции TPMS, это устройство поддерживает их все.

    Foxwell NT510 Многосистемный автомобильный сканирующий прибор

    4/5

    Разработанный специально для автомобилей BMW, FOXWELL NT510 поддерживает как базовую, так и расширенную диагностику.

    Разработанный специально для автомобилей BMW, FOXWELL NT510 поддерживает как базовую, так и расширенную диагностику.

    Совместимость

    Это диагностический прибор BMW, но он также работает на автомобилях Rolls-Royce и Mini.

    Что еще более интересно, NT510 поддерживает автомобили OBD1 и OBD2. А это значит, что вы можете использовать его на любом автомобиле, выпущенном с 1987 года по настоящее время.

    Ну не совсем ЛЮБАЯ машина.У сканера есть проблемы с чтением некоторых моделей, таких как BMW 1997 Z3 и 2012 528i.

    В любом случае, если вы хотите провести диагностику других автомобилей, которые не являются ни BMW Rolls-Royce, ни Mini, вы можете это сделать.

    Но вам придется приобрести программное обеспечение для марки автомобиля по цене 60 долларов. Общее количество брендов, которые сканер может поддерживать в любой момент времени, составляет 5.

    Характеристики и функции

    Базовая диагностика

    По крайней мере, Foxwell NT510 позволяет проводить полную диагностику системы. С его помощью вы можете проверить двигатель, SRS, ABS и трансмиссию.

    По этой причине он идеально подходит для сброса всех общих сигнальных ламп, включая контрольную лампу двигателя.

    Расширенная диагностика

    Вот где NT510 приходит на помощь.

    Он поддерживает такие специальные функции, как активация модуля ABS, деактивация тормозов, регистрация аккумулятора, функция TPMS, сервисный сброс масляной лампы, регулировка корпуса дроссельной заслонки и ряд других функций профессионального уровня.

    Проблема только в меню. Ориентироваться в нем не так сложно, но можно использовать более простую функцию «выхода».

    Как бы то ни было, вы должны вернуться тем же путем, которым пришли, если хотите выйти из функции. Нет единой кнопки «выход».

    Плюсы

    • Охватывает все автомобили BMW, Rolls-Royce и Mini
    • Может поддерживать еще 4 марки автомобилей
    • Функциональность включает как базовые, так и расширенные функции
    • Прочная конструкция с прочным корпусом
    • Имеет многоязычное меню

    Минусы

    • Обновления программного обеспечения не бесплатны в течение всего срока службы сканера
    • Некоторые расширенные функции, такие как регистрация батареи и сброс TPMS, иногда не работают
    • Стоимость добавления марки автомобиля составляет 60 долларов

    Foxwell NT510 — один из немногих профессиональных автомобильных диагностических сканеров в этом списке.

    I предлагает широкий спектр транспортных средств, а также базовые и расширенные диагностические функции.

    Узнать больше

    Руководство по покупке лучшего профессионального автомобильного диагностического сканера

    Купить диагностический прибор OBD не так сложно, как вы думаете.

    Большинство из них фактически являются устройствами plug-and-play, которые не требуют сложных процедур установки.

    Тем не менее, при покупке сканера OBD следует помнить о нескольких вещах.В их числе:

    Тип диагностического прибора автомобиля

    Каждый сканер OBD попадает в одну из двух основных категорий, а именно диагностические сканирующие приборы и адаптеры. Инструменты диагностического сканирования — это традиционные сканеры.

    Это автономные устройства, которые подключаются к порту OBD с помощью разъема OBD.

    С другой стороны, адаптеры — это диагностические ключи, которые работают с мобильным устройством.

    Ключ подключается к порту OBD, а затем передает диагностические данные на смартфон или планшет через Wi-Fi или Bluetooth.

    Перед использованием ключа OBD необходимо установить приложение для диагностики.

    Адаптеры

    , как правило, небольшие, и их можно оставить включенными. Если вам нужно устройство, которое может отслеживать транспортное средство в реальном времени, имеет смысл купить один из них.

    Но большинство из них не так долговечны, как традиционные инструменты сканирования. Кроме того, для использования некоторых приложений требуется платная подписка.

    Диагностические сканеры

    намного проще в использовании, чем электронные ключи. У них простое меню.Однако они более дорогие по сравнению с ключами.

    Итак, в конечном итоге ваш выбор здесь зависит не только от вашего бюджета, но и от того, удобно ли вам использовать одно перед другим.

    Совместимость с автомобилем

    Это, несомненно, самое важное соображение. Убедитесь, что выбранный вами сканер действительно работает на вашем автомобиле.

    Производители обычно перечисляют все марки и модели автомобилей, на которые распространяется конкретный сканер. Обязательно проверьте это на их веб-сайте или из отзывов клиентов.

    Возможно, вы захотите узнать, что, хотя некоторые сканирующие приборы предназначены для работы только с одной или двумя марками автомобилей, другие являются универсальными и работают с широким спектром автомобилей.

    Например, в то время как Foxwell NT510 охватывает BMW, Rolls-Royce и Mini, Ancel AD410 работает на всех автомобилях OBD2.

    Также следует отметить, что есть инструменты сканирования для автомобилей OBD2, другие для автомобилей OBD1 и еще некоторые, которые охватывают автомобили OBD1 и OBD2.

    Поэтому, прежде чем остановиться на одном, убедитесь, что он соответствует типу, марке и модели вашего автомобиля.

    Функции автоматической диагностики

    По крайней мере, диагностический прибор сканирования покажет коды ошибок двигателя.

    Вы гарантированно прочитаете (и очистите) коды, связанные с индикатором Check Engine, а также проведете тесты на выбросы даже с самым простым устройством.

    Однако некоторые более сложные сканеры позволяют получить более подробную диагностическую информацию.

    Вы можете проводить такие тесты, как BMS, EPB, сброс масла, SRS, DPF, TPMS и т. Д.Другие поддерживают программирование, повторное обучение и активацию.

    Перед покупкой вы можете перечислить все необходимые функции. Таким образом, вы будете точно знать, что должно делать ваше устройство.

    Стоимость

    Если вы не покупаете диагностический сканер для профессионального автомагазина, большинство из этих устройств не будут стоить вам руки и ноги.

    Обычно они стоят от 50 до тысяч долларов. Все зависит от функций, которые он предлагает.

    С учетом сказанного, убедитесь, что тот, на который вы соглашаетесь, находится в пределах вашего бюджета. Это может показаться очевидным, но вы не можете купить то, на что у вас нет денег.

    Удобство использования

    Диагностический сканер не поможет вам, если вы не знаете, как им пользоваться. Практически все они поставляются с руководством пользователя, которое поможет вам ориентироваться в меню.

    Тем не менее, начните с чтения отзывов клиентов, чтобы убедиться, что в нем нет сложных меню.

  • Чистящие средства для авто: 10 лучших средств для химчистки салона авто и средства своими руками

    16.04.2021 Автор:alexxlab
    Комментариев нет

    Моющие средства для ручной мойки. Каталог с ценами

    Моющие средства для ручной мойки

    Возможность очистить автомобиль от грязи в условиях профессиональной мойки есть не всегда. Поэтому, многие автомобилисты приводят машины в порядок собственными силами. Ни для кого не секрет, что и на многих мойках машины моют контактным способом. Выбрав качественную автохимию, Вы в домашних условиях сможете помыть авто не хуже, чем в профессиональном сервисе.

    Почему важно грамотно подобрать шампунь для ручной мойки автомобиля?

    Сегодня для автомобилей разработаны специальные средства. Обычная бытовая химия такая, как средства для стирки, мытья пола, посуды могут испортить лакокрасочное покрытие или пластиковые элементы. Именно поэтому для эффективной и безопасной очистки лучше использовать специальный шампунь для контактной мойки машины.

    Автомобильный шампунь для ручной мойки

    Автошампуни помимо мягкого удаления загрязнений еще и защищают поверхность кузова, образуя пленку, препятствующую оседанию на покрытии пыли, грязи и, как бонус, придает блеск. Обязательным условием безопасной и эффективной мойки является ознакомление с инструкцией по применению. Только внимательное чтение инструкции позволит избежать ошибок и неприятных последствий. Ведь при некорректном использовании самой лучшей автокосметики можно получить не лучший результат.

    Как использовать шампунь для ручной мойки авто?

    Применять средство довольно просто. Для начала приготовьте все необходимые компоненты: сам состав, воду, губки и хорошее настроение. Разведите средство в воде в пропорции, указанной в инструкции. Нанесите на кузов. Вымойте кузов при помощи губки, остатки состава удалите водой. В нашем каталоге Вы можете найти большой ассортимент моющих средств в емкостях разного объема и от разных производителей.

    Где купить шампунь для ручной мойки?

    Приобрести шампуни и другую автокосметику можно в нашем интернет магазине. Для Вас всегда самые лучшие средства автохимии для блеска и чистоты Вашего авто. Обратите внимание на шампуни в баллонах с пульверизатором. Данный вариант очень удобен, так как позволяет наносить средство равномерно. Все современные средства не только прекрасно удаляют грязь, но и защищают лакокрасочное покрытие.

     

    Затрудняетесь с выбором средства – звоните, наши менеджеры всегда рады помочь подобрать наиболее подходящий вариант!

     

    Чистка внутренних деталей | Обслуживание автомобиля | Уход и обслуживание | S60 2018

    Важно!
    • Некоторые окрашенные виды одежды (например, темные джинсы или замша) могут закрасить обивку. В этом случае важно как можно быстрее очистить и дополнительно обработать эти участки обивки.
    • Для очистки интерьера запрещается использовать сильные растворители, например, омывающую жидкость, пятновыводители, сольвент-нафта, так как они могут повредить обивку и другие материалы отделки.
    • Запрещается распылять чистящие средства на компоненты, имеющие электрические кнопки и регуляторы. Такие компоненты следует протирать влажной тканью с чистящим веществом.
    • Острые предметы и липучки могут повредить ткань обивки автомобиля.

    Обивка салона из текстиля и обшивка потолка

    Volvo предлагает полный ассортимент продуктов по уходу за обивкой салона из текстиля и обшивкой потолка. При правильном использовании этой продукции в соответствии с инструкциями материал сохраняет свои свойства. Продукты по уходу за изделиями из текстиля можно приобрести у вашего дилера Volvo.

    Кожаная обивка

    Кожаная обивка Volvo проходит специальную обработку, обеспечивающую сохранение первоначального вида.

    Кожаная обивка – это натуральный продукт, который со временем изменяется и покрывается красивым патинированным рисунком. Для сохранения исходных свойств и цвета кожу необходимо регулярно чистить и обрабатывать. Volvo предлагает полный спектр продуктов – Volvo Leather Care Kit/Wipes – для чистки и последующей обработки обивки из кожи, при использовании которых в соответствии с инструкциями на коже сохраняется защитный слой.

    Для достижения наилучшего результата Volvo рекомендует проводить чистку, а также наносить защитный крем от одного до четырех раз в год (или при необходимости чаще). Комплект по уходу за кожей, Volvo Leather Care Kit/Wipes можно приобрести у вашего дилера Volvo.

    Кожаное рулевое колесо

    Кожа должна дышать. Не закрывайте кожу рулевого колеса защитным пластиком. Для чистки кожаного рулевого колеса рекомендуется комплект Volvo Leather Care Kit/Wipes.

    Пластмассовые, металлические и деревянные детали интерьера

    Для чистки деталей салона рекомендуется специальная смоченная в воде ткань из расщепленного волокна или микроволокна, которая имеется у дилеров Volvo.

    Никогда не соскабливайте и не трите пятно. Никогда не используйте сильные пятновыводители. При сильном загрязнении можно использовать специальное чистящее средство, имеющееся у дилеров Volvo.

    Ремни безопасности

    Используйте воду и синтетические моющие вещества; специальное моющее средство для тканей можно найти у вашего дилера Volvo. Высушите ремень перед тем, как снова намотать его на катушку.

    Напольные коврики и ковровое покрытие

    Выньте напольные коврики, чтобы вычистить их отдельно от коврового покрытия. Пользуйтесь пылесосом, чтобы удалить пыль и грязь. Каждый коврик крепится кнопками.

    Чтобы вынуть напольный коврик, возьмитесь за коврик рядом с каждой клипсой и потяните коврик вверх.

    Чтобы установить коврик на место, защелкните каждую кнопку.

    Предупреждение

    Используйте только один коврик в каждом отсеке и перед поездкой убедитесь, что коврик для места водителя расправлен и зафиксирован заклепками, чтобы исключить защемление коврика рядом с педалями и под ними.

    Чтобы удалить пятна на коврике, мы рекомендуем после чистки пылесосом использовать специальное средство для чистки тканей. Чистите напольные коврики средствами, рекомендуемыми вашим дилером Volvo.

    Можно ли мыть машину Фейри и что нужно знать об автошампунях?

    Для сохранения внешнего вида автомобиля важно регулярно и грамотно его мыть. Существует несколько способов осуществления этой процедуры и множество предназначенных для этого моющих средств. Однако нередко используют и неспециализированные вещества, например, фейри. В приведенной статье рассмотрено то, что полезно знать об автошампунях, типы составов для мойки авто, а также вопрос о том, можно ли мыть машину такими бытовыми моющими средствами, как фери.

    Необходимость мойки авто

    Назначение мойки заключается в том, чтобы продлить эксплуатационный срок кузовных элементов автомобиля. Это объясняется тем, что с чистого кузова вода быстро стекает, в то время как грязь накапливается ее в порах. Поэтому  загрязненный кузов высыхает значительно дольше, следовательно, вода воздействует на кузовные детали в течение продолжительного времени. Это приводит к ускоренному поражению их коррозией, особенно в случае наличия дефектов на поверхности лакокрасочного покрытия.

    Регулярная мойка имеет и другие положительные стороны. Так, поддержание автомобиля в чистоте позволяет сохранить его внешнюю привлекательность. К тому же о грязный автомобиль легко запачкать одежду.

    Оправдано ли использование Фейри?

    Для удаления стойких загрязнений, особенно с включениями в виде солей, сажи и прочих веществ, мойка водой неэффективна. В таких случаях используют моющие средства. Для автомобилей существуют специализированные моющие средства, называемые автошампунями. Однако в некоторых случаях пользователи применяют бытовые моющие средства, такие как фери или даже обычные шампуни.

    Мнения относительно того, насколько эти средства подходят для автомобилей, в основном отрицательные. Многие считают, что мыть машину средствами типа фейри недопустимо. Это обусловлено наличием у автомобилей, в отличие от посуды, деталей из различных материалов – металла, пластика, резины и лакокрасочного покрытия. Воздействие Фейри на них не изучено, поэтому использовать его для мытья авто можно только на свой страх и риск.

    Некоторые моющие средства для посуды типа Фейри содержат такие химически активные вещества, как  щелочи, кислоты, а также абразивы, воздействие которых может привести к повреждению лакокрасочного покрытия. Например, на нем могут появиться пятна, царапины, или произойти вздутие.

    Есть множество отзывов пользователей и описанных ими ситуаций из практики, свидетельствующих о вреде моющих средств типа Фейри для лакокрасочного покрытия автомобилей. Упоминаются случаи образования на краске следов в виде подтеков, потемнений, трудно удаляемых разводов. Также имеются свидетельства о том, что Фейри разрушает лак и ускоряет поражение кузовных деталей коррозией. Хотя некоторые пользователи и говорят о безвредности Фейри для лакокрасочного покрытия. Более того, часть из них считает фейри более эффективным моющим средством в сравнении с некоторыми автошампунями. Однако, упомянутых случаев достаточно, чтобы отказаться от  применения фейри для мытья авто, особенно учитывая то, что есть достойные этому средству альтернативы.

    Мыть машину следует только автошампунями – они представляют собой жидкое мягкое мыло, то есть раствор воды и поверхностно-активных веществ. К выбору такого моющего средства нужно относиться тщательно. Прежде всего, необходимо определиться со способом мытья автомобиля, так как автошампуни классифицируют на варианты для ручной и бесконтактной мойки.

    Рекомендации по выбору моющего средства

    Следует удостовериться в наличии реквизитов на упаковке автошампуня. Также нужно соотнести дату выпуска и срок годности моющего средства. Следует избегать товаров с истекшим сроком годности. Это к тому же может означать невысокую популярность моющего средства, что может быть обусловлено низким его качеством. Также нужно перед покупкой прочесть инструкцию и на ее основе установить, пригоден ли автошампунь для данного автомобиля.

    Важны свойства шампуней, которые можно установить опытным путем до покупки. Исключение составляет цвет вещества, так как он не влияет на функциональные свойства, поэтому можно не подбирать его к окраске автомобиля. Концентрированность моющего средства, то есть соотношение воды и поверхностно-активных веществ, можно установить путем его взбалтывания. Большинство автошампуней имеет прозрачные флаконы, через которые можно увидеть, как пузырьки поднимаются к поверхности. Если этот процесс происходит быстро, скорее всего, моющее средство разбавлено, а следовательно, имеет невысокую эффективность. Однако доля поверхностно-активных веществ в составе автошампуней не должна превышать 30%, так как большая концентрация способна нанести вред лакокрасочному покрытию.

    Определить моющее средство с избыточной концентрацией поверхностно-активных веществ можно по резкому щелочному запаху, который не перебивает даже входящие в состав шампуня ароматизаторы.

    Также важна стойкость образуемой автошампунем пены. Необходимо, чтобы она удерживалась даже на вертикальных поверхностях кузова – так поверхностно-активные вещества могут воздействовать на загрязнения. К тому же пена образует скользящий слой, предотвращающий соприкосновение твердых частиц с лакокрасочным материалом. Однако она не должна быть слишком густой и стойкой, так как в таком случае ее будет достаточно сложно смыть, не оставив разводов.

    Нередко производители предлагают одну модель автошампуня в емкостях различного объема. При постоянном использовании одного моющего средства целесообразно приобретать его в больших емкостях.

    Типы шампуней для автомобиля

    Атошампуни различаются и по составу. Некоторые модели данных моющих средств содержат различные добавки, например, в виде воска или тефлона. Однако во многих случаях они содержатся в настолько небольших количествах, что не оказывают заметного влияния на лакокрасочное покрытие.

    Наиболее распространены автошампуни-кондиционеры. Они служат для быстрой мойки и обновления и усиления действия защитных полиролей. Они отличаются приятным ароматом и хорошим пенообразованием, что защищает лакокрасочное покрытие и полироль от повреждения в процессе мойки, так как пена с полимерными добавками обволакивает частицы грязи и препятствует их соприкосновению с поверхностью. Автошампуни-кондиционеры усиливают яркость краски и не оставляют следов. Они подходят для любых видов лакокрасочных покрытий, а также стекол, пластика и резины.

    Автошампуни с эффектом полировки служат для создания защитной полимерно-восковой пленки, которая предохраняет лакокрасочное покрытие от воздействия солей, ультрафиолетовых лучей, песчинок. К тому же такая пленка характеризуется гидрофобными и грязеотталкивающими свойствами, благодаря чему вода легко стекает с поверхности. Полимеры заполняют микротрещины в лакокрасочном покрытии и полироли.

    Данные автошампуни содержат воск либо силиконовое масло. Они подходят для любых красок, особенно металликов, и совместимы с полиролями. Основное преимущество данных моющих средств состоит в том, что одновременно с мойкой осуществляется полировка автомобиля. То есть они не только удаляют загрязнения с кузова машины, но и образуют на лакокрасочном покрытии тонкий защитный слой, предохраняющий его от небольших механических воздействий и придающий блеск.

    Также встречаются гелеобразные автошампуни. Данные моющие средства характеризуются повышенной вязкостью. Они содержат оптические кондиционеры, усиливающие блеск лакокрасочного покрытия. Такие автошампуни сохраняют полироль. То есть их можно считать более совершенными аналогами шампуней-кондиционеров.

    Еще один вид — автошампуни с антикоррозийным эффектом.  Обычно их используют для мытья автомобилей с поврежденным лакокрасочным покрытием, так как такие средства позволяют замедлить поражение коррозией незащищенных участков. Существуют специальные модели автошампуней, предназначенные для мытья салона. Они отличаются от моющих средств для кузова повышенным пенообразованием, и очистка тканей производится не водой, а пеной.

    Способы применения

    Мыть машину своими руками можно двумя способами: ручным и бесконтактным. В первом случае для осуществления работ потребуется емкость для воды (например, ведро объемом 7–12 л), две поролоновых губки различных размеров (маленькая для колес и сильно загрязненных участков, большая — для всего остального), мягкая безворсовая тряпка, моющее средство, вода (15–30 л). Оптимальное количество автошампуня для создания моющего раствора обычно указано в инструкции.

    Желательно мыть машину водой, температура которой близка к температуре окружающей среды. В любом случае не следует ставить автомобиль в условия контрастного температурного воздействия, так как это может привести к повреждению лакокрасочного покрытия.

    На нем образуются дефекты в виде микротрещин. К тому же не рекомендуется мыть машину на солнце. В крайнем случае моют небольшими участками, которые сразу протирают. Что касается последовательности осуществления процедуры, машину следует мыть сверху вниз. То есть начинают с крыши, затем со стекол переходят на багажник, капот и борта и заканчивают мытьем колес.

    Этапы мытья машины

    В процессе осуществления первого из них губку периодически смачивают в растворе воды и моющего средства. Рабочую поверхность протирают не выжатой губкой, не прикладывая большое давление. На втором этапе используют чистую тряпку и воду без моющего средства для окончательного очищения машины. Сначала кузов протирают пропитанной водой тряпкой, а затем отжатой.

    После этого можно окончательно удалить с машины влагу, протерев ее сухим полотенцем. Хотя, существует мнение, что механическое воздействие, оказываемое на сухую поверхность лакокрасочного материала, может привести к появлению царапин на нем. К тому же при регулярном осуществлении таких процедур краска утрачивает блеск и становится матовой. Есть шампуни, уже готовые к применению – их не нужно разводить водой.

    Второй способ состоит в обработке автомобиля водой под высоким давлением. Для осуществления таких работ потребуется мойка высокого давления, моющее средство, источник воды в виде емкости или водопровода в зависимости от конструкции

    Следует мыть не только кузовные детали автомобиля, но и его днище и подвеску. Необходимость этого объясняется тем, что на данных деталях скапливается грязь в наибольших количествах, так как они расположены близко к дороге. Накапливающаяся в таких участках влага может сохраняться очень продолжительное время, воздействуя на детали. Ситуация усугубляется тем, что днище и детали подвески не имеют такую защиту от коррозии, как кузовные детали, в виде лакокрасочного покрытия.

    Для того, чтобы помыть подвеску, необходимо демонтировать колеса, а для мытья днища нужно каким-либо образом обеспечить доступ к автомобилю снизу, то есть можно вывесить его на подъемнике или поставить над ямой. По завершении мойки рекомендуется совершить поездку на автомобиле целью просушки полостей. Поэтому машину желательно мыть перед поездкой при сухих погодных условиях.

    Автошампуни не желательно применять для мойки двигателя. Также данные моющие средства не подходят для удаления масляных загрязнений. Для этого следует использовать растворитель, например, уайт-спирит. Данное средство также уместно для очистки от подобных загрязнений деталей салона.

    Интересное по теме:

    Какую химию используют на мойках?

    Ассортимент химических средств для мойки автомобиля изобилует разнообразием вариантов: автошампуни, полироли, воски, пены и т. д. Значительная часть всего этого используется и на бесконтактных мойках.

    В обобщенном виде, всю химию можно разделить на две группы: содержащие и не содержащие щелочь. Первая из них наиболее распространена ввиду относительной доступности с точки зрения денежных затрат. К тому же, такие препараты очищают практически все виды загрязнений. Однако следует учитывать, что вступая в реакцию с некоторыми другими материалами (пластмасса, алюминий, никель и др.), щелочь может оказать негативное воздействие на внешний вид и состояние отдельных деталей. Вторая группа – моющие средства, не содержащие щелочь. Они дороже, нежели представители первой группы, но не имеют противопоказаний к частому применению.

    Независимо от количества и качества, средства для бесконтактной мойки должны обеспечивать удаления грязи с поверхности машины без механического воздействия. На автомойках чаще используют химию немецкого производства Керхер, поставляющего как универсальные чистящие средства, так и средства для ухода за автомобилем, подходящие к моющим аппаратам этой фирмы. После основной мойки и сушки специалисты могут покрыть поверхность автомобиля воском или защитным покрытием.

    Какая химия для бесконтактной мойки лучше?

    Эффективность бесконтактной мойки обеспечивается применением современных моющих средств. В их основе чаще всего используются ПАВы и всевозможные добавки, способствующие удалению загрязнений.

    Как правило, аппараты высокого давления, которыми и производится мойка, при покупке уже укомплектованы моющим средством. Подбирая же его самостоятельно, нужно помнить, что одним из основных показателей является жесткость воды.

    Анализируя отзывы пользователей, можно выделить своеобразного лидера среди чистящих средств — RM 809 от Керхер. Согласно инструкции средство разводится с водой в соотношении 1:3. Используя веерную насадку, можно получить мыльный раствор, пенную – более эффективную пену. Тем же немецким качеством славится и RM 81. Также заслужили положительную репутацию однокомпонентные моющие средства производства других европейских фирм.

    Однако, чтобы результат от использования химии оправдал ожидания, необходимо помнить и соблюдать ряд рекомендации по самой технологии мойки:

    • не оставлять средство на поверхности до его высыхания,
    • не наносить чистящее средство на горячую поверхность (например, разогретый капот автомобиля),
    • соблюдать указанную в инструкции концентрацию,
    • мыть автомобиль с использованием химии снизу вверх.

    Лучшее моющее средство для кузова автомобиля, салона и двигателя

    Одни машины уже через год после выхода с конвейера выглядят словно их эксплуатировали в условиях тяжелого производства. Другие спустя 10 лет сверкают приятным глянцем. Секрет поддержания внешнего вида кроется в правильном уходе, а не в условиях эксплуатации. Только хорошее моющее средство для автомобиля не оставляет после себя царапин и сохраняет внешнюю привлекательность авто. Представим рейтинг продукции для кузова, салона и двигателя, которая эффективно справляется со своими задачами.

    Лучшие автошампуни для бесконтактной мойки

    Составы разработаны для нанесения с помощью специальной пенной насадкой. Она исключает грубое механическое воздействие ветоши или губки на лакокрасочное покрытие и сохраняет его выразительный блеск.

    В активную формулу обязательно входят пенообразователи. Они взбивают обильную пену, которая глубоко проникает даже в сложные загрязнения. Поверхностно-активные вещества эффективно растворяют даже сильную грязь и удаляют ее легким напором воды.

    Karcher Ultra Foam Cleaner

    В активной формуле моющего средства использованы мощные поверхностно-активные вещества, которые агрессивно действуют на характерные для кузова автомобиля загрязнения. Поэтому при их использовании нужно обязательно одевать перчатки. Раствор может повредить нежную кожу рук и привести к раздражениям.

    Несмотря на активное действие, рецептура изготовлена на основе биоразлагаемых компонентов. Они безопасны для окружающей среды, подходят для утилизации в сточную канализацию или непосредственно в землю.

    HI-GEAR Hg8002n

    Автошампунь для бесконтактной мойки создает густую пену, которая хорошо держится на поверхности и разъедает даже самые сложные загрязнения. Концентрированная жидкость экономно расходуется. Для ежедневной очистки достаточно разводить ее в соотношении 1:5. В рецептуре содержатся щелочи, которые нейтрализуют агрессивные соли с дорожных покрытий.

    Hammer 501-014

    Продукция подходит для удаления с лакокрасочного покрытия агрессивных дорожных реагентов: частиц песчано-соляной смеси, масляных подтеков, копоти, налета глинистых грунтов.
    После мытья на поверхности лака образуется тончайшая пленка. Она придает поверхности выразительный блеск и защищает ее от быстрого загрязнения.

    Лучшие моющие средства для салона автомобиля

    При выборе продукции из этой категории в первую очередь нужно учитывать комплектацию машины. Для разных материалов разработаны свои средства. Для тканевой обивки лучше всего подходят аэрозоли и пенные составы. Кожу натирают пропитками, которые создают на поверхности защитный слой и предотвращают повторное появление пятен.

    Любое загрязнение лучше очищается пока оно свежее. Поэтому лучше всегда иметь под рукой универсальные составы, которые позволят оперативно очистить материал.

    DOCTORWAX «Очиститель протектант»

    Создан для ухода за кожаным салоном. Подходит для пластика и винила. После нанесения активные частицы проникают внутрь загрязнений, удаляют их и придают материалу привлекательный внешний вид. При этом не остается жирной пленки, которая создает неестественный лоск.

    Специалисты журнала «За рулем» протестировали средство и признали его лучшим среди аналогичной продукции. Благодаря экономному расходу состав лучше других отвечает соотношению цены и качества.

    ASTROHIM АС-355

    Моющее средство для автомобиля относится к категории универсальных. Оно обладает мощной действующей формулой, но бережно воздействует на материалы. Благодаря этому подходит для чистки элементов обивки, лакокрасочных покрытий, пластика и хромированных металлических вставок. Состав справляется с пятнами от пищи и следами от нефтепродуктов.

    LIQUI MOLY 7586

    Аэрозоль разработан для чистки тканевой обивки автомобиля. При его использовании нет необходимости долго натирать загрязненную ткань. Достаточно распылить аэрозоль на пятно, выждать две минуты пока он впитается и начисто протереть проблемный участок влажной салфеткой. Компоненты состава бережно относятся ко всем видам тканей, что позволяет сохранить их первозданный внешний вид.

    Лучшие моющие средства для двигателя автомобиля

    Всю продукцию можно разделить на две большие категории:

    • Универсальная. Отлично справляется с мойкой текущих загрязнений, которые образуются в процессе эксплуатации машины.
    • Специализированная. Предназначена для очистки специфических следов от моторных масел, антифриза и т.д. Ее обычно используют, когда на поверхности есть подтеки эксплуатационных жидкостей, например, после проведения ремонта мотора без снятия его с авто.

    Приведем рейтинг составов, которые хорошо показали себя на практике.

    Hi-Gear Engine Degreaser

    Представляет собой пенный аэрозоль. Рабочий раствор распыляется на все поверхности моторного отсека, выдерживается назначенное время и смывается. Сильнодействующая рецептура подходит для очистки сильно загрязненных моторов. Она отлично справляется с застарелыми масляными пятнами и грязью.

    Catene Liqui Moly

    Универсальную автохимию немецкого бренда можно использовать для чистки текущих загрязнений. Она с первого раза удаляет дорожную грязь, легкие масляные подтеки и испарину, следы от тормозной жидкости и антифриза. С помощью удобного баллончика вы наносите пенный состав на проблемные участки, выдерживаете их до растворения пятен и смываете.

    Turtle Wax

    Автохимия стала популярной среди автомобилистов благодаря своей доступной цене. Спрей легко наносится даже на труднодоступные участки мотора. Он предназначен для очистки специфических жировых и масляных пятен. При этом бесполезен для удаления текущих автодорожных загрязнений. После нанесения не требует смывания.

    Применение лучших моющих средств для мойки автомобиля помогает поддерживать приятный внешний вид лакокрасочного покрытия, салона и моторного отсека. Машина долго сохраняет салонное состояние.

    Если вы нашли ошибку, пожалуйста, выделите фрагмент текста и нажмите Ctrl+Enter.

    14 лучших средств для чистки автомобилей, рекомендованных сборщиком автомобилей

    Если вы покупаете по нашим ссылкам, мы можем зарабатывать деньги на аффилированных партнерах. Учить больше.

    • Некоторые говорят, что чистая машина лучше ездит, но, по крайней мере, она выглядит лучше.
    • С приближением весны обычные водители и сборщики работают, чтобы уберечь свои автомобили от грязи, пыльцы, птичьего помета и другого мусора.
    • Как коллекционер автомобилей, я использую и рекомендую эти продукты, например, мыло, воск, кондиционеры для кожи и салфетки из микрофибры.

    Зимой очистка вашего автомобиля, вероятно, заключается в удалении снега и соли, чтобы вы могли видеть, куда вы собираетесь, но в теплое время года все внимание уделяется деталям.

    Грязь, пыльца, сок деревьев, птичий помет и обычные дорожные загрязнения — это лишь некоторые из многих факторов, которые могут помешать вашей поездке выглядеть наилучшим образом.

    Вместо того, чтобы постоянно тратить деньги на мойку, вы можете собрать воедино целый арсенал продуктов, предназначенных для поддержания вашего автомобиля в первозданном виде — и в конечном итоге вы сэкономите много денег.

    У меня три классических BMW: кабриолет 325i 1991 года, 318is 1991 года и универсал 525i 1993 года. Поскольку каждому из них больше 25 лет, я делаю все возможное, чтобы поддерживать и сохранять их внешний вид, и это продукты, которые я использую каждый год.

    Независимо от того, являетесь ли вы скрупулезным энтузиастом, готовящимся к автосалоне, или обычным человеком, пытающимся ухаживать за своим автомобилем, это продукты, которые вам также понадобятся. Вы найдете все, от мыла для автомойки и воска до чистящих средств для кожи и салфеток из микрофибры, а также несколько других неожиданных вариантов.

    Вот лучшие продукты для чистки и детализации автомобилей: Обновлено 15.03.2021, Рик Стелла: Проверил наличие и цены всех рекомендованных средств для чистки автомобилей, обновил вступление для сезонной актуальности и обновил форматирование.

    Лучший автомобильный воск и расходные материалы для детализации 2020

    Фото: Рик Пол
    Наш выбор

    На полках магазинов нет недостатка в мыле для автомойки — и, честно говоря, нет большой разницы между лучшими вариантами.Поэтому мы искали хорошее мыло, которое к тому же стоит недорого, и автомойка Meguiar Gold Class — это самый безопасный вариант, который вы можете найти. Gold Class по разумной цене и широко доступен, и после многих лет использования мы обнаружили, что он хорошо смазывает поверхность, помогая отрывать грязь, птичий помет и прочий мусор. Мойку Gold Class также рекомендуют некоторые профессиональные специалисты, например Даррен Прист из Best Auto Detailing Tips, который пишет, что это качественный продукт по экономичной цене.Кроме того, энтузиасты постоянно называют его одним из лучших мылов для автомойки, и он получает очень высокие оценки на Amazon и других сайтах розничных продавцов, включая Walmart, Advance Auto Parts и Autogeek.

    Некоторые мыла для автомойки содержат воск, но мы не видим в этом смысла, потому что раствор не будет оставаться на краске достаточно долго, чтобы принести много пользы, прежде чем вы его смоете. Мы думаем, что лучше наносить хороший воск отдельно, чтобы убедиться, что краска действительно защищена.

    Если вам нужно беречь воду (думая о вас, калифорнийцы), Optimum No Rinse Wash & Shine дала нам хорошие результаты и получила высокие оценки в более чем тысяче отзывов на Amazon.Компания рекомендует смешать 1 унцию мыла с 2 галлонами воды, и по нашему опыту мы обнаружили, что этого достаточно, чтобы помыть седан или небольшой внедорожник. Обойдите машину, работая над одной секцией за раз. Сначала используйте варежку, смоченную в растворе, чтобы очистить поверхность; затем вытрите полотенцем из микрофибры. Этот метод действительно занимает больше времени, и вам, возможно, придется промыть секцию несколько раз или немного усерднее очистить, чтобы удалить весь мусор. Вы можете найти множество формул для спрея, которые утверждают, что они «безводные», но мы обнаружили, что очиститель Optimum проще в использовании и с меньшей вероятностью вызывает царапины, втирая грязь в краску.

    В то время как некоторые профессиональные специалисты, с которыми мы говорили, сказали, что они будут использовать недорогие средства для мытья посуды, такие как Dawn, или универсальные чистящие средства, такие как La’s Totally Awesome, другие беспокоились, что удаляющие жир химические вещества этих типов чистящих средств могут быть слишком жестко воздействует на отделку автомобиля, возможно, смывая защитный воск с краски, как жир со сковороды. Мы рекомендуем использовать специальное мыло для мытья автомобилей, которое создано для смывания грязи с поверхности автомобиля, не повреждая защитное покрытие.

    Наш выбор

    Попробовав несколько разных рукавиц, мы рекомендуем рукавицы Relentless Drive Ultimate Car Wash. В отличие от традиционных рукавиц, этот бестселлер Amazon сделан из мягкой, пушистой «лапши», которая впитывает много воды и предоставляет множество укромных уголков и трещин для улавливания частиц грязи. Также легче попасть в ограниченное пространство, чем в обычной перчатке из овечьей шерсти. Как и большинство перчаток из микрофибры, их можно стирать в стиральной машине. Хотя доступны аналогичные перчатки, Relentless Drive получил очень высокие оценки в более чем 1600 отзывах клиентов Amazon, без множества низких оценок, связанных с некачественной конструкцией, которые получили некоторые конкуренты.

    Наш выбор

    Резиновый шланг Dramm ColorStorm Premium (50 футов)

    Этот прочный резиновый шланг недешев и может быть тяжелым, но его прочная арматура и прочный корпус могут прослужить годами — и есть пожизненная гарантия. так, на всякий случай.

    Варианты покупки

    * На момент публикации цена составляла 56 долларов.

    Wirecutter протестировал десятки различных садовых шлангов с 2015 года, и резиновый шланг Dramm ColorStorm Premium (50 футов) — самый легкий, гибкий и устойчивый к перегибам из всех, что мы нашли.В отличие от здоровенного шланга, такого как резиновый шланг коммерческого класса Continental (50 футов) (наш также отличный выбор), ColorStorm поднялся до уровня шланга более высокого уровня благодаря ряду вещей, которые он делает лучше остальных, начиная с его муфт. Никелированные муфты с большими плоскими гранями для гаечного ключа резко контрастируют с круглой рукояткой с накаткой, которую можно найти на более дешевых шлангах.

    Наш выбор

    Gilmour полноразмерная пистолетная насадка с цинковой рукояткой

    Эта базовая насадка для шланга отличается доступной ценой, прочной конструкцией, простой в использовании и отличной формой распыления.

    Варианты покупки

    * На момент публикации цена составляла 6 долларов.

    После тестирования нескольких моделей насадок мы рекомендуем полноразмерный цинковый пистолет Gilmour. Эта недорогая форсунка, отлитая из твердого цинка, имеет прочную конструкцию и отличную форму распыления. В зависимости от того, что мы делали, мы легко смягчали струю, нажимая на спусковой крючок сильнее или мягче. Сильно потяните спусковой крючок назад, и вы получите сильную, устойчивую струю для смывания грязи и мусора. Потяните немного, и вы получите широкий, тонкий туман.Напротив, другие модели, которые мы тестировали, большинство из которых были в два-три раза дороже, имели недостатки из-за слишком большого количества сложных схем распыления, что означало больше деталей и больше шансов на отказ.

    Сопло Gilmour недорогое, долговечное и особенно простое в использовании, оно имеет широкий спектр форм распыления. Фото: Рик Пол
    Наш выбор

    Несмотря на то, что теперь у вас есть несколько полотенец с вафельным переплетением, мы рекомендуем сушильное полотенце Meguiar’s Water Magnet Drying Towel. Мы получили хорошие результаты за несколько лет мойки автомобилей, и он получил очень высокие оценки от более чем 2500 клиентов Amazon.Кроме того, оно недорогое и способно впитывать много воды — оно утверждает, что вмещает вдвое больше воды, чем махровое полотенце. Вы также можете сложить это полотенце размером 22 на 30 дюймов в квадранты или восьмые, чтобы им было удобнее пользоваться.

    Чтобы высушить автомобиль, не оставив микроцарапин, используйте чистую чистую ткань из микрофибры или махровое полотенце. Нам нравятся полотенца из микрофибры с вафельным рисунком (слева), в которых есть небольшие карманы для сбора частиц грязи. Фото: Рик Пол

    Другой альтернативой, рекомендованной Райаном Конде, любителем детализации, который модерирует несколько онлайн-форумов, являются полотенца Eagle Edgeless от The Rag Company.Конде сказал нам: «Они такие мягкие, что вам захочется обернуть в них младенца».

    Наш выбор

    Sprayway Glass Cleaner

    Этот очиститель для стекол недорогой, эффективный и широко доступный, он быстро удалит грязь с любой стеклянной поверхности.

    Варианты покупки

    * На момент публикации цена составляла 6 долларов.

    После тестирования нескольких очистителей для стекол мы рекомендуем Sprayway Glass Cleaner, который является недорогим и широко доступным. Он отлично справлялся с очисткой стекол наших автомобилей, не оставляя ни разводов, ни пятен.Один редактор Wirecutter также давно использовал Sprayway для очистки стекла рамок для картин, подвешенных в художественной галерее. Мы получили хорошие результаты от Stoner’s Invisible Glass и Meguiar’s Perfect Clarity Glass Cleaner, но оба они дороже, чем очиститель Sprayway. Мы увидели больше полос с чистящим средством для стекол серии Chemical Guys Signature.

    Наш выбор

    Stoner Car Care Tarminator

    Этот обезжириватель поможет удалить прилипший мусор лучше, чем более мягкое мыло для мытья автомобилей.

    Варианты покупки

    * На момент публикации цена составляла 11 долларов.

    Для прилипшей грязи, такой как смола и асфальт, засохшие насекомые или древесный сок, мы рекомендуем Stoner Car Care Tarminator, мощное обезжиривающее средство, которое рекомендовано более профессиональными специалистами по очистке, чем другие средства для удаления насекомых и смол, которые мы видели. Мы обнаружили, что на некоторых неприятных налипаниях на наших машинах это быстрее и эффективнее, чем аналогичные чистящие средства, которые мы пробовали. Мы распылили его, дали постоять примерно минуту, вытерли полотенцем из микрофибры и промыли из шланга, и он отлично справился.Компания рекомендует не использовать его на пластиковой отделке с прозрачным покрытием, такой как на бамперах, однако, поскольку формула достаточно сильна, чтобы со временем пластик мог помутнеть.

    Хорошее средство для удаления черепашьего воска и гудрона. Мы много лет использовали этот очиститель и обнаружили, что он эффективен; он также утверждает, что безопасен для использования на пластике. Райан Конде, страстный любитель детализации, который модерирует несколько форумов по этой теме, также порекомендовал Turtle Wax, хотя и предупредил, что он может быть слишком абразивным для некоторых красок.Либо очиститель может потребовать длительного замачивания, либо немного смазки для локтей для мусора, который особенно трудно удалить.

    Чтобы обработать колеса — самую грязную часть автомобиля — нам нравится использовать специальный очиститель колес, тряпку и щетку для чистки шероховатых участков. Фото: Рик Пол
    Наш выбор

    Eagle One A2Z All Wheel & Tire Cleaner

    Этот спрей-очиститель облегчает чистку колес, хотя со всеми этими очистителями требуется некоторая чистка.

    Варианты покупки

    * На момент публикации цена составляла 5 долларов.

    Из нескольких очистителей колес, которые мы тестировали, нашим фаворитом является Eagle One A2Z All Wheel & Tire Cleaner, потому что он предлагает лучший баланс цены и производительности. Распылив его на колеса и оставив на несколько минут, мы увидели, как стекает грязь и жир. Затем мы промыли колеса из шланга, чтобы удалить очиститель и остатки грязи. Мы по-прежнему рекомендуем чистить щеткой или протирать тканью, чтобы закончить работу, но этот совет верен для каждого очистителя колес, который мы тестировали.Пылесос Eagle One, как правило, является одним из наименее дорогих вариантов, хотя цены варьируются. Мы также получили хорошие результаты с CarGuys Premium Wheel Cleaner и Griot’s Garage Heavy Duty Wheel Cleaner, но в то время, когда мы тестировали, оба они стоят примерно вдвое дороже, чем очиститель Eagle One.

    Наш выбор

    Meguiar’s Quik Detailer

    Распылите этот очиститель между полными стирками, чтобы стереть грязь, мертвых насекомых, птичий помет и другие элементы, которые могут повредить краску вашего автомобиля.

    Варианты покупки

    * На момент публикации цена составляла 5 долларов.

    Для удаления грязи, комочков мертвых насекомых или птичьего помета, когда шланг не подходит, мы обнаружили, что средство Quik Detailer Meguiar является эффективным и недорогим выбором. Несколько брызг средства для удаления деталей и протереть микрофиброй или махровым полотенцем быстро и легко смыть его, даже оставив красивый блеск. В интервью Car Talk (PDF) профессиональный специалист по деталям Грег Йок рекомендует Quik Detailer для внешней отделки. Он получает очень высокую оценку клиентов Amazon. А когда наш автомобильный редактор работал в автомобильном журнале Motor Trend, он обычно использовал Quik Detailer, чтобы быстро подготовить грязные автомобили для съемки в дороге.Хотя вы можете найти несколько деталей для нанесения спрея, мы рекомендуем Meguiar’s, потому что это один из наименее дорогих и наиболее доступных вариантов, но он дает нам неизменно хорошие результаты.

    Лучшие средства для чистки и ухода за автомобилем в 2020 году

    Лучшее мыло для мойки автомобилей

    Автомойка золотого класса Meguiar’s

    Если вы хотите почистить машину, вам понадобится специально разработанное мыло. Meguiar’s уже много лет производит высококачественные автомобильные шампуни и кондиционеры, поэтому рекомендовать их здесь вполне естественно.

    Рукавицы Best Wash

    Рукавицы для мойки автомобилей Relentless Drive Ultimate

    Вместо того, чтобы использовать стандартное полотенце или губку, мы настоятельно рекомендуем взять с собой варежку, разработанную специально для ухода за автомобилем. В этой конструкции от Relentless Drive используется материал из микрофибры, чтобы свести к минимуму царапины, и ее можно стирать в стиральной машине.

    Лучший очиститель колес

    Griot’s Garage для чистки колес для тяжелых условий эксплуатации

    Вместо того, чтобы использовать мыло, предназначенное для чистки кузовных панелей автомобиля, приобретите специальную формулу для чистки колес, подобную этой, от Griot’s Garage.

    Он специально разработан для безопасного использования на всех типах колесных поверхностей, разрыхляя и удаляя налипшую тормозную пыль и другую грязь, собранную с дороги.

    Лучший блеск шин

    Chemical Guys Tire Kicker Extra Glossy Shine для покрышек

    Чистую машину могут подвести грязные шины. Резина вашего автомобиля — это часть процесса ухода за автомобилем, которую часто упускают из виду, поэтому мы рекомендуем выбрать спрей для блеска шин, созданный специально для этой работы.

    Эта формула от Chemical Guys придает вашим шинам глубокий черный блеск и помогает предотвратить выцветание в будущем.

    Комплект из семи щеток для колес и шин

    Конечно, чтобы максимально использовать эти колеса и чистящие средства, вам понадобятся специальные щетки для чистки поверхностей уникальной формы.

    Этот набор от LucklyJone поставляется с семью щетками, позволяющими проникнуть в любую щель, глубокую гайку или даже через спицы на барабан колеса.

    Лучшее полотенце из микрофибры

    SoLiD 12-Pack Многоцелевые плюшевые полотенца из микрофибры

    Если вы хотите безопасно высушить машину, не используйте полотенца, лежащие дома — они могут повредить краску. Лучше иметь под рукой небольшую коллекцию полотенец из микрофибры, которые используются специально для безопасной протирки окрашенных поверхностей.

    Эти высококачественные полотенца от SoLiD долговечны, подходят для машинной стирки и прослужат вам сотни стирок.

    Набор для ремонта безболезненных вмятин YOOHE

    Обнаружить новую вмятину на машине, оставив ее на стоянке, — не самое подходящее время. Вместо того, чтобы тратить сотни долларов на ремонт в мастерской, Yoohe предлагает комплект, чтобы вы могли сделать это самостоятельно.

    В наборе 43 штуки вместе с подробными инструкциями по их использованию. Даже если вы не разбираетесь в механике, вам следует подумать об этом.

    Лучший очиститель для стекол

    Invisible Glass Premium Стеклоочиститель и спрей для окон

    Invisible Glass стало нарицательным для средств для мытья стекол, и не зря.Он подходит как для любителей, так и для профессионалов, он быстр и прост в использовании, а также эффективен.

    Лучший реставратор трима

    Реставратор для пластиковой трима Turtle Wax

    Если у вашего автомобиля есть выцветшие черные пластиковые детали внешней отделки, обязательно иметь под рукой реставрационный материал. Этот реставратор от Turtle Wax легко наносится и заставляет выцветшие, нелюбимые пластиковые детали отделки выглядеть как новые.

    Набор для удаления царапин QUIXX Paint Scratch Remover Kit

    Обнаруживать царапины на краске всегда неприятно, но не думайте, что вам нужно выложить кучу денег, чтобы починить их.Такие наборы от Quixx позволяют легко подправить небольшие царапины, чтобы они выглядели так, как будто их никогда не было.

    Лучший очиститель внутренней отделки

    Двойной набор защитных и чистящих салфеток Armor All Protectant & Cleaning Wipes

    Нужен быстрый и простой способ сохранить интерьер как новый? Эти одноразовые салфетки от Armor All чрезвычайно полезны в крайнем случае и подходят для всех внутренних поверхностей.

    Лучшее средство для чистки кожи

    Уход за кожей Mothers All-in-One

    Кожа часто является одним из первых предметов в салоне автомобиля, на котором видна изношенность, поэтому сохраняйте свежий вид с помощью средства для чистки кожи, подобного этому от Mothers.

    Он безопасен для любых кожаных материалов, растворяет и удаляет грязь и мусор, одновременно восполняя натуральные масла с поверхности.

    Chemical Guys Набор для промывки Arsenal Builder, состоящий из 16 предметов

    Если вы предпочитаете покупать все это сразу, а не по отдельности, Chemical Guys предлагает полный комплект для мойки автомобилей из 16 предметов. Это немного дорого, но охватывает все основы и имеет все необходимое для выполнения работы.

    Этот контент создается и поддерживается третьей стороной и импортируется на эту страницу, чтобы помочь пользователям указать свои адреса электронной почты. Вы можете найти больше информации об этом и подобном контенте на сайте piano.io.

    Лучшие средства для чистки автомобилей 2021 года: от восков и шампуней до моек под давлением

    Еженедельная мойка автомобиля с использованием качественного автомобильного шампуня — неплохой вариант для начала, если вы пытаетесь сохранить или оживить внешний вид выставочного зала, наполненный гордостью и радостью.Однако на рынке есть множество других продуктов, которые позволят вам сделать гораздо больше, чем просто смыть скудную дорожную грязь. Если вам нужен лучший беспроводной пылесос для интерьера или лучшие мойки высокого давления для тяжелых условий загрязнения , у нас есть то, что вам нужно.

    На самом деле, если вы действительно серьезно относитесь к сохранению внешнего вида своей машины, вам нужно время от времени проводить ее тщательную чистку. Для этого существуют средства для чистки колес, полировальные пасты, средства для чистки стекол и средства для восстановления отделки салона — все они созданы для того, чтобы вернуть вашему автомобилю его первоначальный вид.

    У нас есть продукты, которые подходят для всех областей, потому что легко забыть, что круто выглядящий автомобиль — это не только блестящее лакокрасочное покрытие. С помощью качественного средства для чистки автомобильных колес вы захотите улучшить качество своих сплавов, вернуть обшивке ее первоначальный блеск и убедиться, что внутреннее и внешнее стекло выглядит кристально чистым с помощью качественного средства для чистки стекол.

    У нас есть стопка лучших средств для чистки автомобилей на 2018 год, ниже этого диапазона — от чистящих средств до гаджетов, которые сделают работу еще проще.И, в качестве последнего небольшого штриха, быстро окуните двигатель с помощью детализирующего спрея, чтобы по-настоящему продемонстрировать лучшие детали вашего автомобиля.

    Если вы хотите добиться максимально эффективной и профессиональной уборки дома, то мойка высокого давления, такая как Karcher K5, — отличный способ не пропустить ни одного пятна.

    Он мощный и значительно сократит время очистки. В завершение можно использовать средство для чистки автомобилей, такое как Turtle Wax FG7607 Original Car Wax , чтобы придать ему сверхвысокий блеск.

    Ознакомьтесь с нашим полным списком лучших средств для чистки автомобилей ниже, благодаря которым даже самые старые автомобили будут выглядеть как новенькие.

    1. Bilt Hamber Auto Wheel Cleaner

    Верните свои диски в состояние демонстрационного зала с помощью этой легкосплавной жидкости для колес

    Причины для покупки

    + Безопасный и удобный для большинства колес + Легкая очистка даже для непоседливых диски

    САМЫЕ ЛУЧШИЕ ПРЕДЛОЖЕНИЯ СЕГОДНЯ

    В настоящее время большинство автомобилей выпускаются с легкосплавными дисками, и именно диски действительно красиво выделяют вашу машину.Таким образом, чтобы они выглядели вкусно, жизненно важно, и именно здесь на помощь приходит Bilt Hamber Auto Wheel Cleaner. Лучшее в нем — это некислотный, нещелочной состав спрея на жидкости, поэтому он подходит практически для любого вида. колеса.

    Бережная чистка дает наилучшие результаты, особенно на сложных рисунках, но даже при использовании без какого-либо ручного вмешательства вы обнаружите, что ваши колеса доставят вам удовольствие. У него может быть неброская упаковка, но результаты — настоящее откровение, и вам тоже хватит на время.

    2. Meguiar’s G17216EU Ultimate Compound

    Дайте новую жизнь уставшему лакокрасочному покрытию с этим мягким, но мощным составом

    Причины для покупки

    + Делает старую и маркированную краску похожей на новую + Удаляет загрязнения без повреждения краска

    ЛУЧШИЕ ПРЕДЛОЖЕНИЯ СЕГОДНЯ

    Мытье машины и наносить воск — это само собой разумеющееся, но иногда вам нужно пойти немного дальше. Состав Meguiar G17216EU Ultimate Compound можно использовать для мягкого обрезания лакокрасочного покрытия, чтобы исчезли небольшие царапины и пятна.Его можно использовать для одноэтапных и прозрачных лакокрасочных покрытий, а также идеально для удаления древесного сока и пятен смолы.

    Более того, вы сможете удалить эти раздражающие водовороты буфера, которые менее компетентные гаражи и места для мойки автомобилей могут нанести на вашу покраску, и все это без дополнительных повреждений. Когда вы закончите, быстро нанесите качественный воск, и все будет в порядке.

    3. Dodo Juice Основы спрея для детализации Bling

    Завершите свой автомобиль жидкостью, способной справиться практически со всем

    Причины для покупки

    + Жидкость для растрескивания всех деталей + Работает на различных поверхности

    ЛУЧШИЕ ПРЕДЛОЖЕНИЯ СЕГОДНЯ

    Потрепанная внутренняя и внешняя пластиковая отделка — настоящее разочарование, если вы потратили время на полировку лакокрасочного покрытия и обработку колес.Так что быстрый пробег с Dodo Juice и всеми другими поверхностями будет выглядеть так же хорошо. Просто распылите его и вытрите.

    Краска, пластиковая отделка, а также металл и стекло могут быть подвергнуты одинаковой обработке, и она поставляется в большом контейнере на 500 мл, в то время как дополнительный спрей на 100 мл также доступен как часть ассортимента. Это быстрое и простое решение, позволяющее добавить завершающий штрих к вашей собственной процедуре очистки.

    4. CarPlan Screen Clean

    Сделайте так, чтобы ваш автомобиль выглядел так, как будто он только что покинул выставочный зал, с этим жидким очистителем для стекол

    Причины для покупки

    + Дешевое и приятное решение для окон + Обычно помогает один проход

    ЛУЧШИЕ СДЕЛКИ СЕГОДНЯ

    Если вы одержимы идеей чистой машины или просто хотите, чтобы она выглядела «правильно», то дьявол кроется в деталях.Чистое стекло со всех сторон действительно имеет значение, и эта супер простая жидкость по выгодной цене удаляет всевозможные загрязнения и мусор с эффективностью распыления.

    Помогите вещи вместе с приличной тканью или бумажными полотенцами, и вы обнаружите, что ваше стекло вскоре вернется в исходное состояние. Обильное количество смазки для локтей подчеркивает все лучшее от этого продукта, но в небольших дозах она довольно хороша, и ее можно легко нанести на узкие углы окна с помощью подходящей пушистой ткани.

    5.Мойка высокого давления Karcher K5

    Самый быстрый способ очистить ваш автомобиль

    Причины купить

    + 8-метровый шланг

    ЛУЧШИЕ ПРЕДЛОЖЕНИЯ НА СЕГОДНЯЕ

    Независимо от того, делаете ли вы глубокую чистку или просто хотите дать своему автомобилю В общем, мойка высокого давления — лучший способ быстро получить результаты. Он оснащен спусковым крючком с регулируемым давлением в зависимости от стойкости загрязнений и достигает максимальной температуры 40 градусов.

    Поставляется на колесиках, в комплект входит моющее средство, поэтому вы можете просто подключить и очистить, не прибегая к другим продуктам.Пользователи сочли эту машину простой в сборке и управлении во время использования.

    6. Autoglym The Collection

    Полный набор для чистки внутри и снаружи

    Причины купить

    + Все необходимое для профессиональной чистки

    ЛУЧШИЕ ПРЕДЛОЖЕНИЯ СЕГОДНЯ

    Этот обширный набор для чистки автомобилей идеален для полной очистки вашего автомобиля внутри и снаружи. В его состав входят такие вещи, как шампунь и полироль, защита от блеска, средство для чистки шин и колес, а также губка и ткань для отделки, чтобы не было пятен.Все эти продукты помещаются в удобный чемодан для переноски, что позволяет легко хранить их в багажнике или в гараже, когда вам это нужно. Если вы любите ухаживать за своей машиной, этот набор должен дать вам все необходимое для профессиональной отделки дома.

    7. Meguiar’s Ultimate Wash and Wax

    Повышение блеска между восками

    Причины для покупки

    + pH нейтральный

    ЛУЧШИЕ ПРЕДЛОЖЕНИЯ СЕГОДНЯ

    Если вы хотите, чтобы ваш автомобиль хорошо выглядел между восками , то эта формула для мытья и воска очистит вашу машину и оставит после нее яркий блеск.Просто смешайте с водой и скрабом, а затем смойте водой.

    Быстро и легко использовать, имеет нейтральный pH, поэтому не слишком агрессивен для вашего автомобиля. Пользователи говорят, что после использования на вашем автомобиле не остается полос, и вам нужно только экономно использовать его, так как он становится очень мыльным.

    8. Turtle Wax FG7607 Original Car Wax

    Удаляет стойкую грязь и оставляет сильный блеск

    Причины покупать

    + Защищает от непогоды

    ЛУЧШИЕ ПРЕДЛОЖЕНИЯ СЕГОДНЯ

    Воск используется не только для Чтобы добиться яркого блеска, на самом деле это отличный способ удалить стойкую въевшуюся грязь с вашего автомобиля, а эта простая в использовании формула мягкая и легкая, поэтому она не поцарапает и не оставит следов на вашей машине.

    Он также отлично подходит для создания прочного барьера от непогоды, сохраняя глянцевый вид вашего автомобиля в любую погоду. Считается, что этот воск обеспечивает хороший уровень защиты между стирками.

    9. Брусок Bilt Hamber Auto Clay

    Получите максимально гладкую поверхность с этой автомобильной глиной

    Причины купить

    + Мощное тяговое усилие

    ЛУЧШИЕ СДЕЛКИ СЕГОДНЯ

    Этот брусок глины не требует дополнительных ингредиентов кроме воды, и он способен удалять стойкие пятна и следы, сохраняя при этом бережное отношение к лакокрасочному покрытию автомобиля.Вы можете выбрать разные консистенции в зависимости от состояния вашего автомобиля.

    Если вы любите часто чистить свой автомобиль, то для любого транспортного средства с лакокрасочным покрытием в хорошем состоянии рекомендуется использовать мягкую глину. Если ваша машина немного старше, для достижения наилучших результатов рекомендуется средняя полоса.

    10. Варежка Meguiars Luxurious Lambs Wool Wash Wash Mitt

    Избегайте царапин при чистке с помощью этой роскошной митенки

    Причины купить

    + Плюшевая шерсть ягненка

    САМЫЕ ЛУЧШИЕ ПРЕДЛОЖЕНИЯ СЕГОДНЯ

    Использование этой мягкой машины Убедитесь, что на лакокрасочном покрытии не осталось полос или царапин, даже при работе с сильными загрязнениями и сажей.Говорят, что эта рукавица прослужит долго, и у нее также есть сетчатая панель с одной стороны, которая отлично подходит для удаления таких вещей, как жучки.

    После использования просто промойте рукавицы в теплой воде, чтобы они были чистыми и готовы к следующему использованию. Вы можете использовать эту перчатку с любым шампунем или полиролью для чистки автомобилей.

    Высушите машину, чтобы она блестела и не оставляла следов.

    Причины для покупки

    + Может впитывать воду в 8 раз больше своего веса

    ЛУЧШИЕ ПРЕДЛОЖЕНИЯ СЕГОДНЯ

    После того, как вы тщательно очистили свой автомобиль, Хорошая сушка гарантирует, что он выглядит как новый, а также не рискует застрять на нем, пока он еще влажный.

    Это полотенце из микрофибры отлично впитывает воду и позволяет полностью высушить и отполировать машину. Его можно стирать в машине, и он не потеряет своей мягкости, поэтому его можно использовать снова и снова, независимо от того, как часто вы моете машину.

    Обзор лучших предложений на сегодня

    10 необходимых средств для чистки автомобилей в 2020 году

    6 марта 2020 г., Fix Auto USA

    Для автовладельцев, которые хотят сделать 2020 год незабываемым, сейчас идеальное время, чтобы купить средства для чистки автомобилей.Таким образом, вы сможете приобрести лучшие средства для чистки автомобилей и использовать их для улучшения внешнего вида вашего автомобиля.

    Готовясь к поиску средств для чистки автомобиля, важно отметить, что не все инструменты для чистки автомобиля идентичны. Но при правильном подходе к покупке средств для чистки автомобиля вы можете быстро определить лучшие средства для чистки автомобиля для вашего автомобиля.

    Есть много средств для чистки автомобилей, которые выделяются из общей массы, и некоторые из лучших средств для чистки автомобилей в 2020 году включают:

    1.Жидкий воск Meguiar’s Ultimate Liquid Wax

    Meguiar’s Ultimate Liquid Wax защищает краску вашего автомобиля, как никакой другой продукт на рынке. В воске используется запатентованная технология гидрофобных полимеров, благодаря которой вода скатывается и скатывается прямо с вашего автомобиля. Кроме того, воск можно наносить на автомобиль за один прием, и он придает зеркальный блеск.

    2. Очиститель колес серии CarGuys Premium

    CarGuys Premium Series Wheel Cleaner позволяет легко удалять железную и тормозную пыль со всех типов дисков и шин.Экологически чистый очиститель колес имеет усовершенствованную формулу с нейтральным pH и разрушает частицы на наноуровне, чтобы помочь вам очистить колеса. Кроме того, средство для чистки колес работает с покрышками, насадками на выхлопные трубы и покрышками с белыми стенками и продается с гарантией возврата денег.

    3. Stoner Invisible Glass Premium Стеклоочиститель

    Stoner Invisible Glass Premium Glass Cleaner — это популярное средство для чистки стекол, которое обеспечивает проверенные результаты как внутри, так и снаружи вашего автомобиля.Средство для чистки стекол имеет прозрачную и сухую формулу, поэтому вам не придется беспокоиться о полосах, когда вы используете его на окнах автомобиля. Он также создает мелкие брызги тумана, которые прилипают к стеклу, не капая и не растекаясь.

    4. Химические парни Mr. Pink Soap Мыло и шампунь для мытья автомобилей

    Chemical Guys Mr. Pink Soap Мыло и шампунь для мытья автомобилей — отличный выбор, если вы планируете регулярно мыть машину. Смесь мыла и шампуня создает постоянный поток пенящихся пузырьков, что позволяет быстро и безопасно удалить грязь, сажу и другой мусор с кузова вашего автомобиля.Он не удаляет существующие покрытия, такие как карнаубский воск или синтетический восковой герметик, с вашего автомобиля, а также не оставляет следов или пятен от воды.

    5. BLACK + DECKER Аккумуляторный пылесос

    Аккумуляторный пылесос BLACK + DECKER избавит вас от лишних хлопот при удалении мусора с ковров и ковриков вашего автомобиля. Этот легкий пылесос оснащен тонкой насадкой, поэтому вы можете использовать его для сбора мусора из укромных уголков и трещин внутри вашего автомобиля. Пылесос также предлагает емкость для мусора без мешка, которая позволяет вам видеть мусор, когда вы его собираете, и включает в себя литий-ионную батарею, которая держит заряд до 18 месяцев.

    6. Chemical Guys Рукавица для мытья из микрофибры

    The Chemical Guys Microfiber Wash Mitt — это роскошная, не царапающаяся рукавица для мойки автомобилей, рассчитанная на длительный срок службы. Эта рукавица сверхмягкая и невероятно прочная, она легко удерживает воду и мыло. Кроме того, рукавица оснащена эластичной манжетой с двойной прострочкой, которая поможет вам держать ее в руке во время мытья автомобиля. Рукавицу можно даже стирать в машине.

    7. Обезжириватель SuperClean

    SuperClean Degreaser удаляет жир при контакте.Обезжириватель обладает прочностью промышленного класса, но он также поддается биологическому разложению и не содержит фосфатов. Его также можно использовать внутри и снаружи автомобиля. В полную силу вы можете нанести обезжириватель на двигатель вашего автомобиля и различные автозапчасти. Или, в разбавленном виде, вы можете нанести обезжириватель на автомобильные коврики и коврики.

    8. Brush Hero

    Brush Hero — это первоклассная колесная щетка с вращающейся головкой, которую вы можете приводить в действие из садового шланга, и она позволяет мгновенно удалять мусор с колес вашего автомобиля.Кроме того, Brush Head поставляется с двумя сменными щетками — мягкой и жесткой — и вы можете использовать их на колесах вашего автомобиля и других автозапчастях.

    9. Armor All Extreme Tire Shine Gel

    Armor All Extreme Tire Shine Gel помогает добиться глубокого сияния автомобильных шин. Гель создан на основе высокомолекулярного силикона, поэтому ваши шины могут сохранять очаровательный блеск, который сохраняется в течение нескольких недель. Он также защищает шины вашего автомобиля от ударов дороги, которые в противном случае могут привести к их растрескиванию и выцветанию.

    10. Черепаший воск для очистки фар и герметик

    Turtle Wax Headlight Cleaner & Sealant улучшает прозрачность фар и предотвращает пожелтение в будущем. Очиститель и герметик объединяют акриловые и силиконовые смолы OEM-очистителя, которые герметизируют линзу фары и обеспечивают длительный барьер. Он хорошо работает с прозрачным оргстеклом, пластиковыми окнами и другими полупрозрачными пластиками и полностью совместим с широким спектром фар и задних фонарей.

    Лучшие средства для чистки автомобилей создают разницу, и их легко найти в магазинах автозапчастей по всей стране.Если вы покупаете средства для чистки автомобилей сегодня, вы можете использовать их для улучшения интерьера и экстерьера вашего автомобиля. В результате лучшие средства для чистки автомобилей могут помочь вам улучшить внешний вид вашего автомобиля и повысить его стоимость.

    Это сообщение в блоге предоставлено Fix Auto Divisadero , ведущим отраслевым экспертом и ремонтной мастерской, обслуживающей территорию Сан-Франциско.

    Автомобильные продукты | Meguiar’s

    Автомобильные продукты | Meguiar’s Перейти к основному содержанию
    Сумка для деталей Meguiar’s, X210400
    • Удобно упорядочивайте, храните и берите с собой ваши любимые детализированные товары
    • Идеально подходит для упаковки основных детализированных продуктов для автомобильных выставок и поездок
    • Прочная, прочная конструкция из нейлона 600 ден с мягкой подкладкой, прочная молния и мягкая сумка для переноски ремень для комфорта
    • 6 отдельных внутренних отделений с разделителями на липучках и 4 больших внешних кармана для аксессуаров, 1 из которых — внешний карман на молнии
    • Вышитый логотип Meguiar спереди с желтой окантовкой
    Средство для очистки воздуха от запаха Meguiar’s Whole Car Air ReFresher, аромат пина-колады, G1
    • , 2 унции
    • ПОСТОЯННОЕ УДАЛЕНИЕ ЗАПАХОВ: обнаруживает запахи там, где они есть, и устраняет их навсегда!
    • ОДНОРАЗОВОЕ ИСПОЛЬЗОВАНИЕ: простой одноразовый аэрозольный освежитель воздуха достигает каждого уголка салона вашего автомобиля
    • УДАЛЕНИЕ ЗАПАХОВ: Устранение запаха курильщиков и других нежелательных запахов, таких как запах мокрой собаки, спортивного снаряжения и т. Д.
    • ВОЗДУХООХЛАДИТЕЛЬ: Туман аэрозоля проходит через систему вентиляции и внутреннее пространство и оставляет свежий чистый аромат, который сохраняется в течение нескольких недель
    • PINA COLADA АРОМАТ: оставляет после себя освежающе-сладкий, чистый аромат
    Meguiar’s Smooth Surface Clay Kit — безопасное и легкое автомобильное глина для получения гладкой поверхности стекла, G1
    , Kit
    • БЫСТРАЯ ГЛИНОВКА МАШИНЫ: быстро и легко удаляет склеенные поверхностные загрязнения, такие как излишки краски, промышленные осадки, туман из древесного сока, дорожная смола и многое другое.
    • СТЕКЛЯННАЯ, ГЛАДКАЯ ОТДЕЛКА: после использования глины протрите полотенцем из микрофибры Supreme Shine, чтобы восстановить гладкую поверхность. стекловидное покрытие
    • ЛУЧШАЯ ЗАЩИТА ВОСКА: Воск легко скользит по поверхности и обеспечивает более длительную защиту после нанесения глины
    • БЕЗОПАСНОСТЬ В ИСПОЛЬЗОВАНИИ: Неабразивная глина безопасно работает на любом лакокрасочном покрытии, включая прозрачные покрытия
    • ПОЛНЫЙ НАБОР ГЛИНЫ: включает три 60 грамм глиняные бруски премиум-класса, увлажняющие салфетки и салфетки Quik Detailer на 16 унций и полотенце из микрофибры Supreme Shine
    Meguiar’s Hybrid Wash Mitt, Чрезвычайно мягкая варежка из микрофибры для бережного нанесения воска во время стирки, X210200
    • ИДЕАЛЬНОЕ ИСПОЛЬЗОВАНИЕ: оптимизировано для использования с гибридным средством для мытья керамики и воска Meguiar, чтобы получить максимальные впечатления и результаты.
    • ИСПОЛЬЗОВАНИЕ С ДРУГИМИ СТИРАМИ: Может использоваться с другими моющими средствами Meguiar’s; Обе стороны обеспечивают бережную и эффективную очистку при использовании с другими автомобильными моющими средствами.
    • ДВУСТОРОННИЙ: Специально разработан с двумя отдельными сторонами, чтобы максимизировать либо мыть, либо восковые свойства Hybrid Ceramic Wash & Wax
    • CLEAR COAT SAFE: Чрезвычайно мягкие и мягкие волокна аккуратно удалите грязь и сажу, добавляя защиту от воска на прозрачное покрытие и одноступенчатую краску
    • МНОГОРАЗОВЫЕ: Роскошная рукавица для ручной стирки, которую можно стирать в машине и использовать повторно
    Meguiar’s Ultimate Paste Wax, стойкий, простой в использовании синтетический воск — G210608, 8 унций
    • УЛУЧШЕННАЯ ФОРМУЛА: улучшенная формула обеспечивает более глянцевую поверхность, повышенную защиту и большее действие водяных капель за один простой шаг
    • ПРОСТОТА ИСПОЛЬЗОВАНИЯ ВОСК: Легко наносится и вытирается даже на полном солнце
    • ДОЛГОВАЯ ЗАЩИТА ВОСКА: Усовершенствованная синтетическая формула обеспечивает долговременный защитный барьер на краске, усиливая отражение для невероятной глубины, блеска и блеска.
    • НЕПРЕРЫВНАЯ ВОДА: технология гидрофобных полимеров увеличивает поверхностное натяжение для непрерывного образования водяных шариков.
    • ПРОЗРАЧНОЕ ПОКРЫТИЕ БЕЗОПАСНО: безопасно и эффективно для любых глянцевых поверхностей. краски и лаки
    Meguiar’s Ultimate Liquid Wax, стойкий, простой в использовании синтетический воск — G210516, 16 унций
    • УЛУЧШЕННАЯ ФОРМУЛА: улучшенная формула обеспечивает более глянцевую поверхность, повышенную защиту и большее действие водяных капель за один простой шаг
    • ПРОСТОТА ИСПОЛЬЗОВАНИЯ ВОСК: Легко наносится и вытирается даже на полном солнце
    • ДОЛГОВАЯ ЗАЩИТА ВОСКА: Усовершенствованная чистая синтетическая формула обеспечивает долговременный защитный барьер на краске, усиливая отражение для невероятной глубины, блеска и блеска
    • БЕСПЕРЕБОЙНАЯ ВОДА: Технология гидрофобных полимеров увеличивает поверхностное натяжение для неумолимого образования водяных шариков
    • ПРОЗРАЧНОЕ ПОКРЫТИЕ БЕЗОПАСНО: безопасно и эффективно глянцевые краски и прозрачные покрытия, их можно наносить вручную или с помощью полировальной машины двойного действия с регулируемой скоростью, такой как Meguiar’s MT300 Dual Action Polisher
    Meguiar’s Ultimate Insane Shine Foam, High Gloss, долговечная пена для шин, G210419, 19 унций
    • НАИЛУЧШИЙ БЛЕСК ШИНЫ: Усилители блеска премиум-класса делают Ultimate Insane Shine нашей пеной с наивысшим блеском
    • ДОЛГОВЕЧНАЯ ОТДЕЛКА: химический состав синтетических полимеров обеспечивает долговечную отделку. shine
    • ЗАМКАЧИВАЕТСЯ ВЛАЖНОСТЬ: Покрытие для спрея обеспечивает влажный блеск
    • EASY SPRAY FOAM: Удобная и простая в использовании пена позволяет просто распылить и уйти
    Гибридное лакокрасочное покрытие Meguiar, профессиональная защита и долговечность, простота использования, G210300, комплект
    • ДОЛГОВРЕМЕННАЯ ДОЛГОВЕЧНОСТЬ: Advance Chemistry обеспечивает долгосрочную стойкость с химической стойкостью и защитой, которая длится более года
    • ЗАЩИТА PRO-УРОВНЯ: формула гибридного полисилоксана обеспечивает защиту краски профессионального уровня, которую легко наносить
    • РАСШИРЕННАЯ ХИМИЯ: Формула TrueCure Cross-Linking связывается сама с собой и с краской, обеспечивая исключительную долговечность.
    • ДЕЙСТВИЕ ВОДЫ: Создает гладкую поверхность краски с гидрофобной защитой от брызг воды, которая упрощает стирку и сушку. Аэрозоль для гибридной краски, 1 аппликатор премиум-класса и 2 полотенца из микрофибры премиум-класса
    Meguiar’s Hybrid Ceramic Wash & Wax — Роскошная автомойка с мгновенной защитой от брызг воды — G201256, 48 унций стирки, 8 унций SiO2 Boost
    • WASH AND WAX: мягко смывает с добавлением дополнительного слоя защиты Hybrid Ceramic SiO2
    • WATER BEADS & ROLLS OFF: мгновенно обеспечивает экстремальное действие водяных капель
    • CLEAR COAT SAFE: удаляет грязь и сажу с краски и лака без удаление ранее существовавшего воска
    • ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ КРАСКИ: идеальный способ очистки лакокрасочного покрытия вашего автомобиля, одновременно повышая защиту и гладкость между обычным нанесением воска
    • УНИВЕРСАЛЬНОСТЬ: Hybrid Ceramic Wash & Wax идеально подходит для использования с Hybrid Ceramic Spray Wax и Hybrid Ceramic Liquid Wax , но совместим со всеми моющими средствами и восками Meguiar
    Средство для удаления запаха освежителя воздуха для всего автомобиля от Meguiar’s — Fiji Sunset Scent — G201502, 2 унции
    • ПОСТОЯННОЕ УДАЛЕНИЕ ЗАПАХОВ: обнаруживает запахи там, где они есть, и устраняет их навсегда!
    • ОДНОРАЗОВЫЙ ИСПОЛЬЗОВАНИЕ: простой одноразовый аэрозоль достигает каждого уголка салона вашего автомобиля
    • УДАЛЕНИЕ ЗАПАХОВ: Устранение запаха курильщиков и других нежелательных запахов, таких как влажная собака, спортивное снаряжение и т. Д.
    • ОСВЕЩЕНИЕ ВОЗДУХА: аэрозольный туман проходит через вентиляционную систему и салон и оставляет после себя приятный сигнальный аромат, который сохраняется в течение нескольких недель.
    • FIJI SUNSET АРОМАТ: Освежающий, сладкий аромат, который напомнит вам о тропиках!
    Meguiar’s Ultimate Quik Detailer — Легкая очистка краски и усиление блеска между стирками — G201024, 24 унции
    • НОВАЯ ХИМИЯ ПОЛИМЕРА: Обеспечивает более легкое стирание и гладкое покрытие.
    • ДОСТИГАЙТЕ ТОЧНОГО ВЗГЛЯДА: Этот быстрый распылитель быстро и безопасно удаляет пыль и поверхностные загрязнения между стирками.
    • УЛУЧШАЕТ ЗАЩИТУ: Средство для удаления воска усиливает защиту от воска и усиливает защиту от воска.
    • EXTREME WATER BEADING: технология гидрофобных полимеров Meguiar обеспечивает непрерывное действие водяных капель
    • УЛУЧШЕННЫЙ РАСПЫЛИТЕЛЬ: Совершенно новый распылитель обеспечивает равномерное распыление тумана
    Ultimate Quik Wax от Meguiar — Повышение блеска, сияния и защиты с помощью Ultimate Quik Wax — G200924, 24 унции
    • НОВАЯ ХИМИЯ ПОЛИМЕРА: Оставляет после себя долговечный защитный барьер
    • ЭКСТРЕМАЛЬНОЕ ВОДОСТОЙКОЕ ПОЛИМЕРЕНИЕ: Гидрофобная полимерная технология Meguiar обеспечивает непрерывное действие водяных капель
    • ЛЕГКО ИСПОЛЬЗОВАТЬ: Легко наносится и даже легче стирается, чем предыдущая формула, даже в полное солнце
    • БЛЕСК И ГЛЯННОСТЬ: краска оживает с глубокими мокрыми отражениями и супер гладкой поверхностью
    • УЛУЧШЕННЫЙ РАСПЫЛИТЕЛЬ: Совершенно новый распылитель создает однородный туман, который распыляется до совершенства
    Гибридный состав Meguiar’s Ceramic Detailer — Удаление загрязнений, усиление блеска и усиление защиты — G200526, 26 унций
    • ОЧИЩАЕТ И ЗАЩИЩАЕТ: Распылитель бережно удаляет загрязнения, такие как пыль, отпечатки пальцев и птичий помет, одновременно добавляя защиту от водяных брызг.
    • ТЕХНОЛОГИЯ РЕЗКИ: содержит сложную защиту SiO2 Hybrid Ceramic.
    • ЛЕГКО ИСПОЛЬЗОВАТЬ: Удаляет легкие и свежие загрязнения. легко распыляется, вытирается
    • УЛУЧШАЕТ ЗАЩИТУ: улучшает воск, покрытия и герметики
    • ДОСТИГАЙТЕ ТОЧНО ПРОСТОЙ ВИД: аккуратно удаляйте свежие загрязнения между регулярными стирками, прежде чем они успеют склеить
    Комплект Meguiar’s Hybrid Ceramic Quik Clay — гладкая поверхность с гибридной керамической защитой — G200200, комплект
    • ГЛАДКАЯ И ЗАЩИТА: Получите гладкую, как стекло, поверхность и защитите краску всего за один шаг
    • ТЕХНОЛОГИЯ РЕЗКИ: Гибридный керамический отделитель смазывает подушку из синтетической глины и содержит улучшенную защиту из гибридной керамики SiO2
    • ПОВЫШЕННАЯ ГЛАЖНОСТЬ И БЛЕСК : Обеспечивает повышенную гладкость, блеск и невероятное водоотталкивающее действие.
    • ВКЛЮЧЕННАЯ СИНТЕТИЧЕСКАЯ ГЛИНЯННАЯ ПАТРОНКА: Специальная синтетическая глина эффективно удаляет склеенные загрязнения и разглаживает краску без образования матовости.
      Воск 3-в-1 Meguiar’s® — несколько шагов, один простой в использовании воск — G1
        , 16 унций
        • CLEANER WAX: жидкий воск очищает, полирует и защищает в одном простом в использовании воске
        • CLEANER PAINT: бережно очищает краску, удаляя мелкие дефекты, обеспечивая защиту воска
        • HIGH GLOSS SHINE: Обеспечивает большую глубину цвета, блеска и блеска
        • ДОЛГОВЕЧНАЯ ЗАЩИТА: Обеспечивает длительную защиту воска от элементов
        • ПРОСТОТА ИСПОЛЬЗОВАНИЯ: Легче в использовании, чем традиционный карнаубский воск
        Средство для чистки стекол Meguiar’s Perfect Clarity — Автоматическое средство для чистки окон без разводов — G1
      • , 19 унций
        • PRO-STRENGTH: Профессиональный спрей для чистки стекол для легкого удаления грязи, сажи, жира и пленки
        • БЕЗОПАСНЫЙ И БЕЗОПАСНЫЙ: не содержит аммиака, безопасен для окрашивания окон!
        • БЫСТРАЯ ОЧИСТКА: Быстро очищает и удаляет насекомых, древесный сок, дорожную грязь, пленку курильщика и птичий помет.
        • БЕЗ ПОТОКОВ: автоматический очиститель окон с защитой от дыма не оставляет разводов для идеальной четкости!
        • ПРЕВОСХОДНАЯ ОЧИСТКА: Автоочиститель для стекол быстро растекается и стирается, с превосходной способностью очищать даже самое грязное стекло
        Гибридный керамический воск Meguiar — Простая в использовании защита от керамического воска — G1
        • , 26 унций
        • ПРОСТОТА ИСПОЛЬЗОВАНИЯ: просто распылите, смойте и высушите! Это так просто!
        • МЕНЬШЕ УСИЛИЙ И БЕСПЛАТНОСТЬ: Отсутствие трения, отверждения, полировки или беспорядка
        • ЗАЩИТА ОТ ГИБРИДНОГО КЕРАМИЧЕСКОГО ВОСКА: Усовершенствованная гибридная технология SiO2 обеспечивает защиту от керамического воска
        • БОЛЬШЕ, ЧЕМ ВОСК: Защита и долговечность по сравнению с обычным воском
        • восковая защита с экстремальным действием водяных бусинок
        Набор Meguiar’s Quik Scratch Eraser Kit — все в одном наборе для удаления мелких пятен — G1

        , набор

        • МИНИМАЛЬНЫЕ УСИЛИЯ: Удаляйте мелкие царапины и пятна краски быстро и с минимальными усилиями!
        • СТЕРЕТЬ ЦАРАПИНЫ И НАПОРКИ: Используйте мощность дрели, чтобы быстро стереть легкие царапины, потертости, следы краски и многое другое!
        • ДРЕЛЬ АКТИВИРОВАНА: с подушечкой-ластиком для царапин и ScratchX 2.0, дрель работает, так что вам не обязательно!
        • КОМПЛЕКТ ВСЕ В ОДНОМ: Набор включает в себя все необходимое для быстрого и безопасного удаления мелких царапин и пятен
        • БЕЗОПАСНОСТЬ ПРОЗРАЧНОГО СЛОЯ: Безопасно и эффективно для всех глянцевых красок и прозрачных покрытий
        Освежитель запаха воздуха для всего автомобиля Meguiar’s® — Аромат черного хрома — G181302, 2 унции
        • ПОСТОЯННОЕ УДАЛЕНИЕ ЗАПАХОВ: обнаруживает запахи там, где они есть, и устраняет их навсегда!
        • ОДНОРАЗОВОЕ ИСПОЛЬЗОВАНИЕ: простой одноразовый аэрозольный освежитель воздуха достигает каждого уголка салона вашего автомобиля
        • УДАЛЕНИЕ ЗАПАХОВ: Устранение запаха курильщиков и других нежелательных запахов, таких как запах мокрой собаки, спортивного снаряжения и т. Д.
        • ВОЗДУШНЫЙ ОХЛАДИТЕЛЬ: Туман аэрозоля проходит через систему вентиляции и внутреннее пространство и оставляет после себя свежий чистый аромат, который сохраняется в течение нескольких недель
        • АРОМАТ ЧЕРНОГО ХРОМА: оставляет после себя освежающий чистый аромат
        Meguiar’s® Re-Fresher для ковров и тканей, G180724, 24 унции., Спрей
        • ПОСТОЯННОЕ устранение запаха! *
        • Мгновенно освежает интерьер
        • Удаляет резкие запахи — дым, несчастные случаи с домашними животными и т.д. на молекулярном уровне.
        Средство для удаления жуков и дегтя Meguiar’s®, G180515, 15 унций., Аэрозоль
        • Профессиональная прочность, технология защиты от прозрачного покрытия
        • Устойчивость к ошибкам, легкая окраска и все внешние поверхности
        • Мощное пенообразование устраняет застрявшие насекомые
        • Specialized Xtreme Cling ™ Foam Chemistry увеличивает время выдержки и увлажняет ошибки для более легкого удаления
        • Использование перед стиркой или по мере необходимости между стирками
        Meguiar’s® Ultimate All Wheel Cleaner, G180124, 24 унции., Спрей
        • Активный гель быстро растворяет тяжелую тормозную пыль! Становится фиолетовым, поскольку растворяет тормозную пыль!
        • Выдерживает дорожную грязь и грязь, но не ваши колеса!
        • Бескислотный и сбалансированный по pH — безопасен для всех покрытий колес!
        • Надежно для окрашенных деталей тормозной системы
        • Обеспечивает эффективную очистку, но при этом бережно и безопасно
        Полироль для металла Hot Rims ™
        • Быстро справляется с окислением, пятнами и завихрениями
        • Оставляет зеркальную поверхность без микроволокон и завихрений
        • Отлично подходит как для полированного литого, так и для литого алюминия, хрома и нержавеющей стали
        • Безопасно и эффективно для всех металлов без покрытия
        • Отлично вручную или с помощью полировальной машинки Hot Rims ™ G4400
        Комплект для восстановления фар Meguiar’s® Heavy Duty, G2980, комплект
        • Обеспечивает профессиональные результаты при работе с окисленными, пожелтевшими и мутными фарами
        • Революционное покрытие защищает от пожелтения и повторного окисления в течение 12 месяцев
        • Полировка с помощью дрели в сочетании с шлифованием для достижения превосходных результатов
        • Повышает видимость и безопасность при вождении в ночное время
        • Обеспечивает хрусталь прозрачная отделка до сильно окисленных и мутных фар
        Комплект для двухступенчатой ​​реставрации фар Meguiar’s®, G2970, комплект
        • Быстро и легко восстанавливает прозрачность окисленных и пожелтевших фар
        • Революционное покрытие защищает от пожелтения и повторного окисления в течение 12 месяцев
        • Не требует сверления — просто очистите и нанесите покрытие
        • Повышает видимость и безопасность при вождении ночью
        • Обеспечивает кристальную прозрачность отделка без шлифовки
        Пена Hot Shine ™ Reflect Foam
        • Густая активная пена усиливает наращивание, раскрывая глубокий черный блеск
        • Запатентованная технология отражает свет для сияющего блеска
        • Простая в использовании пена позволяет просто распылить и уйти
        • Формула густой пены очищает и сияет one easy step
        • Кондиционеры премиум-класса вместе с защитой от ультрафиолета помогают шинам выглядеть как новые
        Keep Clear Покрытие фар
        • Сохраняет прозрачность восстановленных фар
        • Обеспечивает надежную защиту от ультрафиолета
        • Помогает новым фарам выглядеть как новые
        • Запатентованное покрытие, обеспечивающее прозрачность фар на срок до года
        • Простое нанесение аэрозоля
        Бальзам для кожи Meguiar’s® Ultimate, G18905, 5.64 унции, паста
        • Богатое масло какао и масло жожоба кондиционирует кожу, оставляя ощущение мягкости и внешнего вида
        • Солнцезащитный крем с УФ-излучением помогает защитить кожу от вредных УФ-лучей, чтобы кожа выглядела наилучшим образом. формула бальзама балует кожаные поверхности во время работы, чтобы кожа выглядела как новая
        • Бережно и безопасно очищает, кондиционирует и защищает за один простой шаг
        • Мягкая пенная аппликаторная подушечка в комплекте для гладкого и равномерного нанесения на кожаные поверхности
        • Премиум, натуральные ингредиенты работают, чтобы сохранить внешний вид кожи новым
        Meguiar’s® Hot Shine Reflect, G18715, 15 унций., Аэрозоль
        • Запатентованная технология отражает свет для искрящегося, единственного в своем роде блеска
        • Придает шинам глубокий черный мокрый вид вместе с уникальным искрящимся блеском при попадании света на шины
        • Эксклюзивная формула выравнивается равномерно и быстро, предотвращая образование полос, а затем склеивает к шине для создания стойкого блеска
        • Включает водостойкие полимеры, усовершенствованную технологию смол и силиконы премиум-класса для защиты и сохранения черного и блестящего цвета шин в течение нескольких недель
        • Удобный аэрозольный спрей упрощает использование
        Освежитель воздуха для всего автомобиля (весеннее цветение)
        • Надолго устраняет запахи на молекулярном уровне
        • Простой одноразовый аэрозоль освежает каждую зону вашего автомобиля
        • Оставляет приятный аромат свежих цветов
        • Аэрозольный туман проходит через систему вентиляции, через обшивку потолка и между всеми остальными в труднодоступных местах, устраняя запахи и оставляя на них свежий аромат
        • Надолго удаляет запахи сигаретного дыма, мокрой собаки, спортивного снаряжения и т. д.
        освежитель воздуха для всего автомобиля (игристые ягоды)
        • Надолго устраняет запахи на молекулярном уровне
        • Простой одноразовый аэрозоль освежает все участки вашего автомобиля
        • Оставляет приятный пузырчатый запах ягод
        • Аэрозольный туман проходит через вентиляционную систему, обшивку потолка и между всеми остальными в труднодоступных местах, устраняя запахи и оставляя на них свежий аромат
        • Надолго удаляет запахи сигаретного дыма, мокрой собаки, спортивного снаряжения и т. д.
        Инструмент для полировки колесных дисков Hot Rims
        • Прочный, прочный инструмент, который крепится к сверлу с помощью эффективной, но нежной пены для быстрой полировки колес до зеркального блеска
        • Запатентованный эргономичный ромбовидный дизайн легко полирует все поверхности колес и легко помещается в ограниченном пространстве
        • Встроенный, Втулка вала с прохладным прикосновением обеспечивает дополнительный контроль и поддержку инструмента во время использования
        • Уникальная эластомерная пена с эффектом памяти мягко повторяет форму вашего колеса, не деформируя и не ломаясь
        • Также безопасна и эффективна для выхлопа, бамперов, хромированных и полированных декоративных элементов, до полировки детали двигателя и прочие полированные, хромированные и немелованные металлы
        Meguiar’s® MB0214 Mirror Bright Polishing Wax, 14 унций.
        • Специализированная формула удаляет завитки, обеспечивает максимальный блеск и защиту — все за один простой шаг
        • Бережно полирует окрашенные поверхности, чтобы выявить максимальный блеск, глубину цвета и зеркальные отражения
        • Уникальные натуральные и синтетические ингредиенты обеспечивают превосходную защиту от воска, которая фиксирует блеск
        • Восстанавливает блеск вашей краски, одновременно защищая ее
        • Безопасно для всех блестящих цветов и типов красок, включая лаки, эмали и прозрачные покрытия
        Meguiar’s® MB0714 Mirror Bright для винила и резины, 14 унций.
        • Очищает шины, приборную панель, отделку, колесные арки и т. Д.
        • Оставляет темный насыщенный, как новая отделка
        • Защита от ультрафиолета помогает сохранить обработанные поверхности, как новые
        • Очищает, кондиционирует и защищает за один шаг
          • Формула
        • Premium обеспечивает насыщенный естественный блеск и темноту, идеально подходит для внутренней и внешней отделки винила, резины и пластика
        Meguiar’s® MB0608 Mirror Bright Polishing Paste Wax, 8 унций.
        • Уникальная формула удаляет завитки, обеспечивает максимальный блеск и защищает все за один простой шаг
        • Бережно полирует окрашенные поверхности, чтобы выявить максимальный блеск, глубину цвета и зеркальные отражения
        • Натуральные и синтетические ингредиенты обеспечивают превосходную защиту от воска, которая фиксирует в сиянии
        • Восстановите блеск вашей краски, одновременно защитив ее
        • Безопасно для всех блестящих цветов и типов красок, включая лаки, эмали и прозрачные покрытия
        Meguiar’s® MB0414 Лосьон для кожи Mirror Bright, 14 унций.
        • Усиленная формула очищает, кондиционирует и защищает кожу, не оставляя скользкой поверхности или искусственного блеска
        • Деликатные очищающие средства помогают удалить грязь и сажу, которые накапливаются со временем
        • Масло какао, масло жожоба и алоэ кондиционируют и питают кожу, оставляя после себя мягкий, эластичный на ощупь и внешний вид
        • УФ солнцезащитный крем помогает защитить кожу от вредных солнечных лучей
        • Формула содержит натуральные увлажняющие ингредиенты высочайшего качества
        Meguiar’s® MB0322 Mirror Bright Detailing Spray, 22 унции.
        • Бережно очищает как внешние, так и внутренние поверхности автомобилей и финиш
        • Формула без царапин безопасна для всех типов красок, включая лаки, эмали и прозрачные покрытия
        • Превосходно удаляет загрязнения от птиц, сажу и другие промежуточные внешние загрязнения мойка
        • Также разумный выбор для поддержания чистоты и порядка в интерьере, включая инструменты, датчики и экраны
        • Превосходно удаляет пыль, отпечатки пальцев и пятна, сохраняя воск и поддерживая внешний вид «только что очищенного»
        • Легкость и удобство распыления -включение, стирание продукта экономит время
        Автомобильный шампунь Meguiar’s® MB0148 Mirror Bright, 48 унций.
        • Шампунь Deluxe мягко удаляет грязь, дорожную сажу и поверхностные загрязнения, обеспечивая защиту от карнаубского воска
        • Насыщенная молочная смесь карнаубского происхождения бережно очищает, обеспечивает приятный блеск и дополнительную защиту от воска
        • Рекомендуется для регулярной стирки и по мере необходимости. идеальное дополнение для усиления финишного покрытия Mirror Bright Polishing Wax
        • Формула с нейтральным pH сохраняет защиту от воска при бережной очистке краски
        • Безопасно для всех цветов и типов красок, включая лаки, эмали и прозрачные покрытия
        Meguiar’s® Whole Car Air Re-Fresher Duor Eliminator Mist — Запах цитрусовых рощ, G16502, 2 унции., Аэрозоль
        • Надолго устраняет запахи на молекулярном уровне
        • Простой одноразовый аэрозоль освежает все участки вашего автомобиля
        • Оставляет приятный свежий цитрусовый запах
        • Аэрозольный туман проходит через вентиляционную систему, обшивку потолка и между всеми остальными в труднодоступных местах, устраняя запахи и оставляя на них свежий аромат
        • Надолго удаляет запахи сигаретного дыма, мокрой собаки, спортивного снаряжения и т. д.
        Meguiar’s® MT300 Professional DA Polisher, MT300
        • Предназначен для использования с опорными пластинами DBP5 для 5-дюймовых колодок / дисков для выполнения любой работы
        • Цифровое управление крутящим моментом (DTM) — Цифровая схема регулирует крутящий момент, необходимый для поддержания уровня скорости под нагрузкой.
        • Регулируемый регулятор скорости большого пальца — широкий 3000 — Диапазон скоростей 7500 OPM (орбит в минуту) обеспечивает более быстрое соединение и превосходную окончательную полировку
          • Многопозиционная D-образная рукоятка
        • повышает комфорт и управляемость для оптимальных предпочтений пользователя
          • Противовес
        • для заготовок с многоподшипниковой конструкцией обеспечивает плавный, точный баланс и повышенную долговечность
        Meguiar’s® New Car Scent Protectant, G4216, 16 унций.Спрей
        • Нежирная формула очищает, сияет и защищает, обеспечивая превосходную блокировку ультрафиолетовых лучей для долговечной защиты
        • Быстро восстанавливает цвет и блеск виниловых, резиновых и пластиковых поверхностей
        • Простой в использовании спрей-спусковой механизм позволяет распылять и наносить удаляет излишки
        • Мощные блокаторы УФ-излучения и Scotchgard ™ Protector для защиты от выцветания, растрескивания и старения
        • Оставляет освежающий аромат нового автомобиля, устраняя запахи
        Новое средство для защиты запаха автомобилей (салфетки)
        • Нежирная формула очищает, сияет и защищает, одновременно обеспечивая превосходную блокировку ультрафиолетовых лучей для долговечной защиты
        • Быстро восстанавливает цвет и блеск виниловых, резиновых и пластиковых поверхностей
        • Сочетает защитную формулу с 25 салфетками премиум-класса большого размера без ворса
        • Мощные блокаторы ультрафиолета и Scotchgard ™ Protector для защиты от выцветания, растрескивания и старения
        • Оставляет освежающий запах нового автомобиля и устраняет неприятные запахи
        Ultimate Black Пластиковый Реставратор Аэрозоль
        • Легкий в использовании аэрозольный спрей позволяет просто распылить и уйти
        • Чрезвычайная долговечность, выдерживает более 100 стирок
        • Создает насыщенную темноту и блеск на внешнем пластике и виниле, обеспечивая отличную защиту от ультрафиолетового излучения от солнечных лучей
        • Быстро сохнет, не -жирный, не оставляет полос при намокании обработанных поверхностей
        • Идеально подходит для восстановления потускневшего внешнего пластика, винила и отделки, такой как бамперы, большие молдинги, дверные ручки, корпуса зеркал бокового обзора и кожухи лобового стекла
        Meguiar’s® Quik Wax®, A1624, 24 унции., Спрей
        • Можно наносить на влажную или сухую краску
        • Обеспечивает глубокий темный блеск и сияние, добавляя защиту
        • Легкость и удобство нанесения спреем, стирание продукта экономит время
        • Можно наносить на солнце и не отбеливает пластиковую отделку
        • Защищает от солнца
        • После мойки полноразмерный автомобиль можно покрыть воском всего за несколько минут, пока вы его высушите.
        • Идеально подходит для использования с высококачественными полотенцами из микрофибры, такими как Meguiar’s® Supreme Shine ™ Microfiber — X2020
        Meguiar’s® Ultimate Interior Detailer ™, G16216, 15.2 унции. Спрей
        • Очищает и защищает все внутренние поверхности за один простой шаг
        • Быстро сохнет до нежирного, матового покрытия
        • Формула для глубокой очистки безопасна для всех внутренних поверхностей, включая навигационные экраны
        • Содержит превосходную защиту от ультрафиолета, которая сохранит внешний вид интерьера лучше, длиннее
        • Идеально подходит для использования на рулевом колесе, стерео / навигационных экранах, приборных панелях / дверных панелях, центральных консолях и т. д.
        Meguiar’s® Ultimate Black Trim Sponge, G15800, 2 шт. В упаковке
        • Придает неокрашенной внешней отделке и пластику новый вид с увеличенным сроком службы, который сохраняется в течение нескольких недель.
        • Создает насыщенный темный цвет и блеск, обеспечивая превосходную защиту от ультрафиолета.
        • Быстро сохнет, не оставляет жирных пятен и не оставляет полос при намокании.
        • Включает два предварительно пропитанных аппликатора губки в удобном закрывающемся пакете
        • Одна губка может легко восстановить бамперы, молдинги, дверные ручки, дверные ручки, корпуса зеркал и кожухи лобового стекла полноразмерного автомобиля. и дождь
        • Предотвращает старение и защищает поверхности от загрязнений
        Meguiar’s® Ultimate Black Покрытие для шин, G16008, 8 унций., Аэрозоль
        • Обеспечивает долговременный блеск, который придает шинам глубокий черный мокрый вид без стропы
        • Усовершенствованные гидрофобные полимеры создают водостойкое и износостойкое покрытие, которое не трескается и не трескается по мере старения.
        • Легкое нанесение, просто распылите на чистый , сухая шина, и готово
        • Легко разглаживается и не образует комков, оставляя стойкое покрытие, которое выглядит влажным, но сухим на ощупь
        • Глубокий черный глянцевый блеск с исключительной износостойкостью, сохраняется более месяца
        • Срок службы до 4 недель, выдерживая дождь и непогоду
        Meguiar’s® Whole Car Air Re-Fresher Duor Eliminator Mist — Аромат нового автомобиля, G16402, 2 унции., Аэрозоль
        • Надолго устраняет запахи на молекулярном уровне
        • Простой одноразовый аэрозоль освежает каждую зону вашего автомобиля
        • Оставляет приятный запах новой машины
        • Аэрозольный туман проходит через систему вентиляции, по обшивке потолка и между всеми остальными в труднодоступных местах, устраняя запахи и оставляя на них свежий аромат
        • Надолго удаляет запахи сигаретного дыма, мокрой собаки, спортивного снаряжения и т. д.
        Очиститель хромированных дисков Hot Rims ™
        • Растворяет стойкую тормозную пыль, дорожную сажу и песок с хрома
        • Пена Xtreme Cling остается на вертикальных поверхностях для глубокой очистки
        • Специально разработана для безопасной и эффективной работы с хромированными колесами
        • Удобный и простой в использовании спусковой механизм спрей обеспечивает «зеркальный» блеск
        • Блокирующий механизм распыления для защиты детей
        Meguiar’s® Black Wax, G6207, 7 унций., Крем
        • Специально разработан для цветов от темного до черного.
        • Полирует во время воска для невероятной глубины.
        • Добавьте блеск, не оставляя завихрений.
        • Синтетические полимеры обеспечивают длительную и долговечную защиту.
        Meguiar’s® White Wax, G6107, 7 унций, крем
        • Специально разработан для цветов от светлого до белого.
        • Удаляет легкие окисления и загрязнения.
        • Микроочистители восстанавливают яркость краски.
        • Синтетические полимеры обеспечивают длительную и долговечную защиту.
        Обработка герметиком для кожи Gold Class ™
        • Простой и удобный двухэтапный набор очищает кожаные поверхности до внешнего вида, а затем питает и герметизирует кожу с помощью гибридной полимерной технологии, чтобы сохранить ее.
        • Шаг 1 Кожа Подготовка, очищает и подготавливает кожу, удаляя скопившиеся масла. , грязи и неприглядных пятен, обеспечивает наилучший внешний вид и максимальную долговечность Step 2 Leather Sealer
        • Step 2 Leather Sealer сцепляется с кожей, создавая прочный и защитный барьер, сохраняет внешний вид и мягкость кожи, а также питает кондиционерами
        • Формула длительного действия обеспечивает долговечную защиту, которая прослужит несколько месяцев и создает барьер защиты от ежедневного износа.
        • Безопасный и эффективный как для новых, так и для старых кожаных поверхностей.
        • Набор включает в себя все необходимое для защиты кожи и ее длительного ухода .Поставляется с бутылкой Leather Prep на 6 унций, бутылкой Leather Sealer на 6 унций, подушечкой для аппликатора Soft Foam и высококачественным полотенцем из микрофибры
        Средство для удаления пятен от воды Meguiar’s®, A3714, 14 унций, жидкое
        • Безопасный и эффективный для прозрачного покрытия и всех глянцевых окрашенных поверхностей (Не для использования на плоских, матовых или сатинированных покрытиях)
        • Можно безопасно наносить на лакокрасочные покрытия, стекло, хром, твердый пластик и все металлические поверхности
        • Можно использовать вручную, полиром двойного действия, например Meguiar’s® MT300 или Meguiar’s® DA Power System
        • Быстро удаляет водяные пятна, не нанося вреда краске и прозрачному покрытию
        • Повышает прозрачность и блеск краски
        DA Электроэластичные накладки для восковой эпиляции
        • Используйте с любимым жидким или пастообразным воском, чтобы быстро добавить защиты, блеска и ярких отражений за 30 минут или меньше
        • 4-дюймовая подушка перемещается равномерно и быстро на открытом пространстве, но достаточно мала, чтобы попасть в труднодоступные места. Подушечки для вощения идеально подходят для ровного нанесения, обеспечивая максимальную отражающую способность и защиту.
          • Подушечки для воска
        • можно стирать в машине, сушить в машине и использовать повторно.
          • Комплект
        • включает две 4-дюймовые полировочные диски из пеноматериала.Предназначен для использования с системой питания Meguiar DA Power System — G3500
        DA Колодки для полировки
        • При использовании с Ultimate Polish быстро удаляет мелкие завитки, добавляя глубокий блеск и насыщенный темный цвет.
        • 4-дюймовая подушка движется равномерно и быстро на открытом пространстве, но при этом достаточно мала, чтобы попасть в труднодоступные места
        • Желтые полировальные диски из пеноматериала обеспечивают гладкое, идеально равномерное нанесение для значительного усиления блеска и удаления легких дефектов.
          • Пенные полировальные диски
        • можно стирать в машине, сушить в машине и использовать повторно.
        • В комплект входят две 4-дюймовые полировальные диски из пеноматериала.Предназначен для использования с системой питания Meguiar DA Power System — G3500
        DA Компаундные силовые колодки
        • В сочетании с Ultimate Compound быстро удаляет окисление, царапины, завихрения, водяные пятна и другие дефекты краски с легкостью
        • 4-дюймовая подушка перемещается равномерно и быстро на открытом пространстве, но достаточно мала, чтобы попасть в труднодоступные места
        • Красная пена Комбинированные прокладки были разработаны для оптимизации способности нашего компаунда быстрее удалять дефекты.
        • Прокладки из пенопласта можно стирать в машине, сушить в машине и использовать повторно.
          • Комплект
        • включает две 4-дюймовые прокладки из вспененного компаунда.Предназначен для использования с системой питания Meguiar DA Power System — G3500
        DA Waxing Power Pack
        • Быстро добавляйте прочную и долговечную защиту для идеальной отделки шоу-кара
        • Добавьте защиты, блеска и ярких отражений за 30 минут или меньше
        • Meguiar’s Ultimate Liquid Wax — наш самый передовой чистый синтетический воск
        • Подушечки для восковой пены укладываются идеальное, равномерное нанесение для максимальной отражающей способности
        • Машинная стирка и сушка
        DA Блок питания для полировки
        • Последний этап перед нанесением воска для получения максимально насыщенной насыщенной краски
        • Удалите мелкие завитки, добавив при этом глубокий блеск и насыщенный темный цвет
        • Полировальные масла Meguiar’s® Ultimate Polish придают краске глубокий насыщенный влажный вид
        • Машинная стирка и сушка
        DA Составной блок питания
        • Легко восстанавливает цвет и прозрачность лакокрасочного покрытия, которым злоупотребляли и которым не уделялось должного внимания
        • Легко удаляйте окисления, царапины, водяные пятна и другие дефекты краски
        • Meguiar’s® Ultimate Compound быстро режет и безопасен для прозрачного покрытия
        • Подушечка из вспененного компаунда увеличивает количество устранения дефектов компаунда
        • Машинная стирка и сушка
        DA Система питания
        • Отлично подходит для нанесения воска, полировки и компаундирования
        • Нанесите воск на автомобиль среднего размера менее чем за 30 минут
        • Движение двойного действия позволяет безопасно удалять окисление, царапины, водяные пятна и водовороты, а также идеально наносить полироли и воски
        • Насадки к большинству стандартных бытовых дрелей.Рекомендуется для использования с дрелью с кабелем 3/8 дюйма, работающей при скорости вращения от 1200 до 2500 об / мин
        • Для достижения наилучших результатов используйте с Meguiar’s® Ultimate Compound, Meguiar’s® Ultimate Polish для улучшения блеска и блеска и Meguiar’s® Ultimate Wax для защиты
        • Включает Meguiar’s желтый DA Polishing Pad
        Meguiar’s® Clear Coat Safe Polishing Compound, G18116, 16 унций., Жидкость
        • Безопасно и быстро удаляет легкие завихрения, помутнение, легкие царапины и другие легкие внутренние дефекты поверхности
        • Полировальные масла восстанавливают блеск и богатый глянцевый вид до матовой окраски
        • Обеспечивает чистую поверхность, усиливая блеск и сияние перед нанесением воск
        • Безопасен и эффективен для всех глянцевых красок и прозрачных покрытий (не для плоских, матовых или сатиновых покрытий)
        • Эффективен только для ручного использования
        Безопасный состав для протирки Clear Coat
        • Быстро и безопасно удаляет окисление, царапины, пятна и другие внутренние дефекты
        • Восстанавливает тусклые и неухоженные поверхности
        • Создает чистую поверхность без царапин, как традиционные компаунды
        • Безопасно и эффективно для всех глянцевых красок и прозрачных покрытий (не для для плоских, матовых или сатиновых покрытий)
        • Разработан для эффективного использования только вручную
        Meguiar’s® Hot Rims ™ Очиститель колес и шин, G9524, 24 унции., Спрей
        • Пена Xtreme Cling ™ энергично прилипает к вертикальным поверхностям и растворяет тормозную пыль и грязь.
        • Безопасен и эффективен для заводских окрашенных дисков и шин с прозрачным покрытием.
        • Визуально видеть грязь и сажу, стекающую с колеса и шины.
        • Простота в использовании. и удобный спусковой механизм спрея, распыление и обмывание водой
        • Придает ободьям блестящий блеск, эффективно очищая
        • Среднеагрессивные чистящие средства для использования на всех колесах с заводским или окрашенным покрытием
        • Formula очищает колеса И шины, удаляя пену грязь и грязь!
        Средство для чистки стекол Meguiar’s® Perfect Clarity ™, G8224, 24 унции., Спрей
        • Формула Anti-hazing обеспечивает длительную прозрачность
        • Превосходная очистка от насекомых, древесного сока, винилового тумана, дорожной грязи, пленки курильщиков и птичьего помета
        • Безопасно для использования на всех тонированных окнах
        • Формула профессионального уровня обеспечивает образование полос- свободная прозрачность для всего стекла
        • Идеально подходит для использования с высококачественными полотенцами из микрофибры, такими как Meguiar’s® Supreme Shine ™ Microfiber — X2020
        • Уникальный химикат, содержащий смазку, которая создает эффект легкого скольжения без остатков
        Meguiar’s® Gold Class ™ Premium Quik Detailer®, G7624, 24 унции., Спрей
        • Безопасно удаляет пыль, птичий помет и другие загрязнения в перерывах между стирками всего за несколько минут
        • Формула с высокой смазывающей способностью обеспечивает более темную, более эффектную поверхность, поскольку она мягко удаляет загрязнения и пыль
        • Безопасно и эффективно для всех глянцевых красок и лака покрытия (не для плоских, матовых или атласных покрытий)
        • Легко очищает краску между стиркой и восковой обработкой, сохраняя при этом защиту от воска
        • Идеально при использовании с высококачественными полотенцами из микрофибры, такими как Meguiar’s® Supreme Shine ™ Microfiber — X2020
        • Поддерживает глубокий насыщенный черный блеск
        Meguiar’s® Ultimate Waterless Wash & Wax, G3626, 26 унций., Спрей
        • Формула без царапин удобно и бережно моет и добавляет защиту от воска одним простым действием. Можно использовать практически где угодно! Не требуется шланга, ведра или ополаскивания
        • Advanced Chemistry содержит формулу без водяных пятен с высокой смазывающей способностью, которая при правильном использовании защищает поверхность от завихрения и царапин, поскольку она бережно очищает
        • Улучшенный химический состав полимеров оставляет после себя глянцевый, синтетический восковой барьер, срок службы которого составляет несколько недель
        • Безопасен и эффективен для всех глянцевых красок и прозрачных покрытий, а также для стекла, хрома, полированных металлов и пластиковой отделки.
        • Идеально подходит для тех, кто не имеет доступа к шлангу, живет в городе или квартире или находится под ограничениями по воде в своем районе
        • Формула без царапин * безопасно моет и полирует воском 3-4 машины без воды за считанные минуты ( * при использовании по назначению)
        Meguiar’s® Gold Class ™ Carnauba Plus Premium Quik Wax®, G7716, 16 унций, жидкий
        • Специальная смесь карнаубского воска премиум-класса для достижения максимальной насыщенности и глубины блеска
        • Быстрая и простая в использовании формула спрея, легко наносится и вытирается, можно наносить на солнце
        • Безопасно и эффективно все глянцевые краски и прозрачные покрытия (не для использования на плоских, матовых или атласных поверхностях)
        • Не оставляет следов белого воска на внешнем пластике или резине, как традиционные воски
        • Идеально подходит для использования с высококачественными полотенцами из микрофибры, такими как Meguiar’s® Supreme Микрофибра Shine ™ — X2020
        • Обеспечивает глубокую, богатую, более традиционную восковую отделку
        Meguiar’s® MC20406 Полироль для всех металлов для мотоциклов — 6 унций.
        • Meguiar’s® Motorcycle All Metal Polish — идеальная полироль для металла для вашего велосипеда. Наша формула безопасно и эффективно очищает все металлы без покрытия, включая хром и полированный алюминий. Оно быстро удаляет окисление и наносит смесь полимеров, которая обеспечивает безопасную и эффективную полировку металла для мотоциклов
        • Полироль для всех металлов без покрытия, включая хром и полированный алюминий.
        • Полировальные масла быстро режут без царапин, оставляя блестящий зеркальный блеск для впечатляюще отражающего велосипеда
        • Быстро и легко удаляет окисление, придавая металлическим поверхностям вашего велосипеда яркую и гладкую прозрачность
        • Эта полироль для металлов содержит смесь полимеров, которая дольше сохраняет яркость поверхности
        • Легко наносится и дает потрясающие результаты без использования опасных химикатов и запахов
        Очиститель / кондиционер для кожи
        • Бережно очищает, кондиционирует, восстанавливает и защищает кожу и винил за один простой шаг
        • Помогает предотвратить преждевременный износ, такой как высыхание и выцветание
        • Защищает от УФ-старения
        • Превосходное сочетание увлажняющих средств и питательных веществ придает коже и винилу вид и ощущение эластичность
        • Специальная противоскользящая формула не оставляет скользких следов или искусственного блеска
        Meguiar’s® MC20206 Жидкий воск для мотоциклов Wet Look — 6 унций.
        • Жидкий воск для мотоциклов удаляет поверхностные загрязнения и пятна, которые делают вашу отделку тусклой, оставляя блестящий блеск и глубокий блеск
        • Простой в использовании воск — это универсальный способ очистки, полировки и защиты лакокрасочного покрытия вашего велосипеда за один прием
        • Безопасность и эффективен для всех хромированных покрытий, кузовных работ и глянцевых красок, включая прозрачные покрытия
        • Этот воск эффективно удаляет мелкие царапины и вихревые следы с поверхности вашего мотоцикла
        • Легко наносится и стирается для блестящего мотоцикла, готового отправиться в путь
        Детейлер Mist & Wipe
        • Сохраняйте «только что восковой» вид между стирками, усиливая блеск
        • Быстро восстанавливает блеск и блеск и позволяет детализировать весь мотоцикл всего за несколько минут
        • Безопасная формула с высокой смазывающей способностью удаляет грязь и сажу без царапин и pH нейтрален для сохранения защиты от воска
        • Бережно удаляет вредные загрязнения до того, как они повредят вашу отделку
        • Удобное нанесение распылением и протирание легко и экономит время
        EZ Спрей и ополаскиватель для очистки
        • Самый простой способ безопасно очистить весь мотоцикл.
        • Разработан для очистки труднодоступных частей вашего велосипеда, не повреждая различные поверхности мотоцикла
        • Наша пена Xtreme Cling предназначена для прилипания к вертикальным поверхностям и помогает удалять грязь и сажу
        • pH нейтральный для сохранения защиты от парафина , и биоразлагаемые моющие средства
        • Простой в использовании пусковой механизм, распыление, смывание и протирание
        • Быстро и легко удаляет грязь, пыль и грязь
        Подушечки для аппликатора из микрофибры Even Coat ™
        • Аппликатор из микрофибры — идеальная подушечка для идеальных результатов без завихрений и демонстрации автомобиля
        • Мягче, чем поролоновая подушечка, и идеально подходит для ультратонкой полировки и вощения
        • Идеально подходит для длительного комфорта
        • Моющийся
        Meguiar’s® Professional Grit Guard, X3003, Grit Guard
        • Значительно сокращает возможные завихрения и царапины
        • Решетка радиального перемешивания удаляет грязь и мусор с рукавицы для мытья рук
        • Основание с четырьмя квадрантами изолирует грязь и мусор, предотвращая загрязнение рукавицы
        • Подходит для большинства 3.Ведра 5–5 галлонов
        • Размер: диаметр 10 и 1/8 дюйма x 2 и 1/2 дюйма
        Сушильное полотенце из микрофибры Water Magnet®
        • Значительно сокращает время сушки за счет меньшего количества отжимов
        • Впитывает в два раза больше воды по сравнению с традиционными махровыми полотенцами
        • Не оставляет пятен без полос
        • Многоразовые и машинная стирка
        • Большая текстура вафель 22 x 30 дюймов полотенце из микрофибры
        Мочалка из микрофибры
        • Супер впитывающая микрофибра несет больше пены для более быстрой и безопасной стирки
        • Невероятно мягкая микрофибра поднимает и задерживает грязь и сажу, не оставляя царапин
        • Можно использовать с традиционным мылом для мытья автомобилей или сушить с помощью Meguiar’s® Quik Detailer® Mist и Протрите — A3316
        • Идеальная рукавица для мытья посуды с идеальной отделкой
        • Рукавица 8 x 10 дюймов, многоразовая и пригодная для машинной стирки
        Полотенце из микрофибры Supreme Shine ™ (3 шт.)
        • Самый простой и самый быстрый способ удалить составы, полироли, воски, средства для распыления и многое другое
        • Идеальное полотенце для вытирания для демонстрации автомобиля идеальных результатов на краске, стекле, пластике и хроме
        • Невероятно мягкое полотенце из микрофибры для создания водоворотов -без зеркальных результатов
        • Толстый, глубокий двусторонний ворс из микрофибры впитывает в два раза больше, чем традиционные махровые полотенца, обеспечивая более быстрое стирание с меньшим количеством движений
        • 3 упаковки, большие полотенца размером 16 x 24 дюйма, многоразовые и пригодные для машинной стирки
        Очиститель складного верха
        • Специально разработан, чтобы быть безопасным и эффективным для всех трансформируемых верхов
        • Сохраняет трансформируемые вершины «как новые»
        • Проникает и очищает даже самые стойкие пятна
        • Формула быстро и безопасно очищает как виниловые, так и тканевые голенища
        • Удобный спусковой спрей формула быстро и проста в использовании
        • Проникающая, биоразлагаемая формула безопасно удаляет пятна без жесткой очистки
        • Легко удаляет загрязнения и стойкие пятна, такие как жесткая вода, птичий помет и масло
        Meguiar’s® Ultimate Black Plastic Restorer, G15812, 12 унций.
        • Придает неокрашенной внешней отделке и пластику новый вид с увеличенным сроком службы, который сохраняется в течение нескольких недель.
        • Создает насыщенный темный цвет и блеск, обеспечивая превосходную защиту от ультрафиолета.
        • Быстро сохнет, не оставляет жирных пятен и не оставляет полос при намокании.
        • Придает новую жизнь всей внешней пластиковой, виниловой и резиновой отделке с легкостью и контролем, наносимым вручную кремом
        • Идеально подходит для всех пластиковых, виниловых и резиновых накладок, таких как бамперы, молдинги, дверные ручки, корпуса зеркал заднего вида и обтекатели лобового стекла
        • Темнота и блеск, сохраняющиеся в течение нескольких недель, выдерживающие мытье и дождь
        • Предотвращает старение и защищает поверхности от загрязнений
        Meguiar’s® PlastX ™ Очиститель и полироль для прозрачного пластика, G12310, 10 унций., Жидкость
        • Быстро восстанавливает прозрачность как жесткого, так и гибкого прозрачного пластика без покрытия
        • Удаляет помутнение, пожелтение, окисление и мелкие царапины на прозрачном пластике
        • Сэкономьте на дорогостоящих заменах фар и улучшите видимость и безопасность при вождении в ночное время
        • Отлично подходит для использования на фарах, пластиковых трансформируемых окнах, оргстекле, стоп-сигналах и других прозрачных пластиковых поверхностях без покрытия
        • Восстановите блестящую прозрачность одним простым действием
        • Используйте отдельно или в качестве заправки с наборами Meguiar® Headlight Restoration Kits
        Покрытие для шин NXT Generation® Insane Shine®, G13124
        • Высший глянец для шин, обеспечивающих глубокий, темный, «безумный» мокрый вид
        • Синтетические полимеры и специально разработанные антиозонанты создают зеркальный блеск, предотвращающий потемнение и преждевременное старение
        • Усовершенствованная формула обеспечивает длительный блеск
        • Быстрое и легкое нанесение распылением
        • Быстро сохнет
        Покрытие для шин Meguiar’s® NXT Generation® Insane Shine®, G13115, 15 унций., Аэрозоль
        • Высший глянец для шин, обеспечивающих глубокий, темный, «безумный» мокрый вид
        • Синтетические полимеры и специально разработанные антиозонанты создают зеркальный блеск, предотвращающий потемнение и преждевременное старение
        • Удобный и простой в использовании аэрозоль
        • Формула противостоит смыванию и выцветанию
        • Усовершенствованная технология смол создает глянцевое защитное покрытие, которое прикрепляется к шине, обеспечивая долговременный блеск
        Meguiar’s® Hot Shine Foam для шин, G13919, 19 унций., Пена
        • Густая активная пена способствует накоплению глубокого черного блеска.
        • Кондиционеры и защита от ультрафиолета помогают сохранить внешний вид шин, как новые.
        • Очищает, сияет и защищает за один шаг с помощью автоматического нанесения
        • Остается там, где вы распыляете, а затем растворяется прозрачно для меньшего беспорядка
        Meguiar’s® Hot Shine Spray для шин, G12024, 24 унции., Спрей
        • Глянцевый блеск для влажных поверхностей премиум-класса!
        • Смесь силиконовых полимеров премиум-класса для длительного блеска
        • Самораспространяющаяся формула предотвращает появление полос для равномерного покрытия
        • Смесь водостойких и высококачественных силиконовых полимеров
        • Также доступен в размере 64 унций — G12064!
        Meguiar’s® Hot shine High Gloss Покрытие для шин, G13815, 15 унций., Аэрозоль
        • Обеспечивает стойкий интенсивный блеск без раздражающего чрезмерного распыления, подтеков и грязи
        • Сочетает водостойкие полимеры, улучшенные полимерные технологии, силиконы премиум-класса и антиозонанты для защиты и сохранения черного и долгого сияния шин
        • Удобно и просто в использовании аэрозоль, который позволяет просто распылить и уйти.
        • Плавно наносится для получения неизменно глубокого, черного, влажного блеска, который сохраняется в течение недель
        • Эксклюзивная формула равномерно и быстро выравнивается, чтобы предотвратить образование полос, а затем прикрепляется к шине для создания длительного длительный блеск
        • Сохраняет черный цвет шин дольше, предотвращая растрескивание, потемнение и преждевременное старение
        Meguiar’s® Endurance® Tire Gel, G7516, 16 унций.,
        лари
        • Усовершенствованная стойкая формула выдерживает даже при стирке и под дождем
        • Насыщенный гель устраняет чрезмерное распыление, растекание и подтекание, обеспечивая равномерный и постоянный глянцевый блеск
        • Защищает от УФ-повреждений и потемнения
        • Усовершенствованные полимеры обеспечивают стойкий и высокий блеск защита сохраняет шины черными с насыщенным, темным глянцевым покрытием
        • Высокий глянцевый блеск, сохраняется в течение нескольких недель
        • Долговечный, высокоглянцевый блеск
        Спрей для шин Meguiar’s® Endurance®, G15415, 15 унций., Аэрозоль
        • Долговечный, высокоглянцевый блеск, который сохраняется в течение нескольких недель, а не дней
        • Усовершенствованные полимеры обеспечивают длительную и высокоглянцевую защиту от ультрафиолетовых лучей и потемнения шины
        • Новая формула сцепляется с шиной за считанные минуты, создавая блестящий, «свободный от петель» отделка
        • Остается во время дождя и стирки
        • Удобный распылитель для удобного использования
        • Формула полимера сохраняет шины черными
        • Великолепный блеск и сохнет на ощупь за считанные минуты
        Meguiar’s® Hot Rims ™ очиститель алюминиевых колес, G14324, 24 унции., Спрей
        • Безопасный, наименее агрессивный очиститель, разработанный специально для непокрытого алюминия и других чувствительных материалов
        • Пена Xtreme Cling легко удаляет скопившуюся тормозную пыль и дорожную грязь
        • Безопасно и эффективно очищает непокрытый и полированный алюминий, сплав, анодированный и с порошковым покрытием колеса
        • Мягкие чистящие средства не повредят колеса или детали тормозов
        • Идеальный выбор для вторичных колес, которые часто имеют чувствительную и деликатную поверхность
        Спрей для кожи Meguiar’s® Gold Class ™ Rich Leather Spray, G10916, 15.2 унции, спрей
        • Очищает, кондиционирует и защищает за один шаг для полного ухода за кожей
        • Чистящие средства мягко удаляют грязь и сажу, а защита от ультрафиолета помогает предотвратить преждевременное старение и выцветание
        • Кондиционеры премиум-класса и алоэ питают кожу, придавая ей эластичность
        • Удобная формула в виде спрея мягко и эффективно очищает, восстанавливает кожу и помогает предотвратить преждевременный износ, высыхание и выцветание
        • Нежирная, не отбеливающая формула
        Meguiar’s® Gold Class ™ Rich Leather Lotion, G7214, 14 унций., Лосьон
        • Бережные чистящие средства быстро и безопасно удаляют грязь и грязь
        • Кондиционеры премиум-класса и питательная кожа с алоэ для мягкости, эластичности и внешнего вида
        • Обеспечивает прочную защиту от ультрафиолета для предотвращения преждевременного износа, старения, высыхания и выцветания
        • 3 дюйма -1 очищает, кондиционирует и защищает за один шаг для полного ухода за кожей
        • Обеспечивает превосходную защиту от брызг и воздействия ультрафиолета
        • Ультра-богатая формула оставляет кожу естественной и естественной на ощупь
        • Сочетает алоэ и увлажняющие масла для превосходного кондиционирования
        Meguiar’s® Quik Interior Detailer ™, G13600, салфетки, 25 салфеток
        • Безопасно очищает ВСЕ внутренние поверхности
        • Содержит солнцезащитные агенты для сохранения первоначального внешнего вида
        • Сочетает очищающую формулу с большой безворсовой салфеткой премиум-класса, которая не оставляет жирного вида или ощущения
        • Улучшенная формула более глубокой очистки
        • Быстрая и безопасная очистка пластика, винила, кожи, резины, металла и даже ЖК-дисплеев и экранов навигации
        • Нежная формула с высокой смазывающей способностью быстро очищает от пыли, грязи, сажи и разливов, восстанавливая первоначальный вид всех внутренних поверхностей
        • Больше и толще, чем у ведущего бренда
        Meguiar’s® Quik Interior Detailer ™, G13616, 16 унций., Спрей
        • Безопасно очищает ВСЕ внутренние поверхности
        • Содержит солнцезащитные агенты для сохранения первоначального внешнего вида
        • Удобное средство для нанесения в виде спрея и протирания, которое не оставляет жирного вида или ощущения
        • Улучшенная формула более глубокой очистки
        • Быстро и безопасно очистите пластик в салоне, винил, кожу, резину, металл и даже ЖК-экраны и навигационные экраны
        • Бережная формула с высокой смазывающей способностью быстро очищает от пыли, грязи, грязи и разливов, восстанавливая первоначальный вид всех внутренних поверхностей
        • быстрые ретуши
        Салфетки Meguiar’s® Gold Class ™ Rich Leather, G10900, 25 салфеток
        • Очищает, кондиционирует и защищает за один шаг для полного ухода за кожей
        • Чистящие средства мягко удаляют грязь и сажу, а защита от ультрафиолета помогает предотвратить преждевременное старение и выцветание
        • Кондиционеры премиум-класса и алоэ питают кожу, придавая ей эластичность
        • Сочетает формулу по уходу за кожей с большими безворсовыми салфетками премиум-класса.25 салфеток в канистре
        • Нежирная, не отбеливающая формула
        Meguiar’s® Gold Class ™ Rich Leather Gel, G17914, 13,5 унций, гель
        • Очищает, кондиционирует и защищает за один простой шаг
        • Нежирная, не отбеливающая формула
        • Кондиционеры премиум-класса и питательная кожа с алоэ для мягкости, эластичности и внешнего вида
        • Защита от ультрафиолета помогает предотвратить старение и выцветание
        • Perfect для использования на всех кожаных поверхностях, включая перфорированные, потрескавшиеся и прошитые
        • Чистящие средства бережно и безопасно удаляют грязь и сажу
        Кондиционер для кожи Meguiar’s® Gold Class ™, G18616, 16 унций., Спрей
        • Сочетает в себе алоэ и увлажняющие масла для превосходного кондиционирования
        • Кондиционеры премиум-класса сохраняют первоначальный внешний вид кожаных поверхностей
        • Обеспечивают защиту от ультрафиолета, чтобы помочь предотвратить старение и сохранить кожу «как новая»
        • Увлажняет и защищает, не оставляя позади любые белые остатки или искусственный блеск
        • Удобный спрей-спусковой механизм оставляет кожу богатой и естественной
        • Идеальное защитное средство после использования чистящего средства для кожи, такого как Meguiar’s® Gold Class ™ для чистки кожи и винила — G18516
        Средство для очистки кожи и винила Meguiar’s® Gold Class ™, G18516, 16 унций., Спрей
        • Обладает достаточной прочностью для удаления пятен, но при этом достаточно бережным для общей очистки любых кожаных и виниловых поверхностей
        • Безопасно удаляет сильные поверхностные загрязнения и сажу, а также въевшиеся пятна на масляной и водной основе
        • Создает чистый внешний вид, как новый. восстановление кожи и виниловых поверхностей
        • Идеально подходит для подготовки кожи перед использованием средства защиты кожи, такого как кондиционер для кожи Meguiar’s® Gold Class ™ — G18616
        • Удобный спусковой спрей для превосходной очистки кожи и винила
        Защитное средство Natural Shine® (салфетки)
        • Нежирная формула очищает, сияет и защищает, обеспечивая превосходную блокировку ультрафиолета для долговечной защиты
        • Быстро восстанавливает цвет и блеск виниловых, резиновых и пластиковых поверхностей
        • Сочетает защитную формулу с 25 салфетками премиум-класса большого размера без ворса
        • Мощные УФ-блокаторы и Scotchgard ™ защищают от выцветания, растрескивания и старения
        Meguiar’s® Natural Shine Protectant, G4116, 16 унций., Спрей
        • Нежирная формула очищает, сияет и защищает, одновременно обеспечивая превосходную блокировку ультрафиолета для долговечной защиты
        • Быстро восстанавливает цвет и блеск виниловых, резиновых и пластиковых поверхностей
        • Простой в использовании спрей-спусковой механизм позволяет распылять и удаление излишков
        • Мощные УФ-блокаторы и Scotchgard ™ Protector для защиты от выцветания, растрескивания и старения
        Защитное средство Supreme Shine® (салфетки)
        • Нежирная формула очищает, сияет и защищает, одновременно обеспечивая превосходную блокировку ультрафиолета для долговечной защиты
        • Превосходная защита от блеска быстро сохраняет виниловые, резиновые и пластиковые поверхности
        • Сочетает в себе защитную формулу с 25 большими безворсовыми салфетками премиум-класса
        • Мощные УФ-блокаторы и Scotchgard ™ защищают от выцветания, растрескивания и старения
        Meguiar’s® Supreme Shine® Protectant, G4016, 16 унций., Спрей
        • Нежирная формула очищает, сияет и защищает, одновременно обеспечивая превосходную блокировку ультрафиолета для долговечной защиты
        • Превосходная защита от блеска быстро сохраняет виниловые, резиновые и пластиковые поверхности
        • Простой в использовании спусковой спрей позволяет распылять и стереть излишки
        • Мощные УФ-блокаторы и Scotchgard ™ Protector для защиты от выцветания, растрескивания и старения
        Meguiar’s® Ultimate Protectant, G14716, 15.2 унции, спрей
        • Превосходная защита и блеск для винила, резины и пластика, сохраняющаяся в течение нескольких недель
        • Технология прозрачного УФ-покрытия для превосходной защиты от УФ-лучей
        • Долговечное защитное средство создает насыщенный блеск и темноту как на внутренних, так и на внешних поверхностях
        • Быстро сохнет и нежирный
        • Идеально подходит для виниловых, резиновых и пластиковых поверхностей, таких как приборные панели, дверные панели, элементы внешней отделки, молдинги, шины и т. д.
        • Самовыравнивание для равномерного внешнего вида
        Meguiar’s® A3332 Quik Detailer Mist & Wipe — 32 унции.
        • Удаляет вредные загрязнения до того, как они повредят краску.
        • Придает вощеному автомобилю вид «только что вощеного».
        • Безопасный и эффективный для прозрачного покрытия и одноступенчатой ​​краски
        • Повышает блеск, бережно очищая смазочными веществами, предотвращая образование завихрений и царапин
        • Легкость и удобство нанесения спрея и протирки экономит время
        • Формула с нейтральным pH сохраняет защиту от воска
        • Детализирует полноразмерный автомобиль менее чем за 15 минут
        • Идеальный вариант для использования в качестве глиняной смазки с набором Meguiar’s® Smooth Surface Clay Kit — G1016
        Meguiar’s® Quik Detailer® Mist & Wipe, A3316, 16 унций., Спрей
        • Безопасный и эффективный для прозрачного покрытия и одноступенчатой ​​краски
        • Повышает блеск, бережно очищая смазочными веществами, предотвращая образование завихрений и царапин
        • Легкость и удобство нанесения спрея и вытирания продукта экономит время
        • Формула с нейтральным pH сохраняет защиту от воска
        • Удаляет вредные загрязнения до того, как они повредят краску
        • Детализирует полноразмерный автомобиль менее чем за 15 минут
        • Идеальный вариант для использования в качестве глиняной смазки с набором Meguiar’s® Smooth Surface Clay Kit — G1016
        Meguiar’s® Ultimate Quik Wax, G17516, 15.2 унции, спрей
        • Гидрофобная полимерная технология Meguiar’s® обеспечивает постоянную защиту от брызг воды, которая сохраняется в течение нескольких недель.
        • Не оставляет белых следов воска на внешнем пластике и деталях отделки.
        • Быстрый и простой в использовании спрей, просто распылите и протрите. выключен и может наноситься на солнце
        • Безопасно и эффективно для всех окрашенных поверхностей, включая прозрачные покрытия
        • Обеспечивает впечатляющий блеск, длительную защиту и неуклонное растекание водой за один простой шаг
        • Самая длительная защита Meguiar от брызг воск
        • Идеально подходит для использования с высококачественными полотенцами из микрофибры, такими как Meguiar’s® Supreme Shine ™ Microfiber — X2020
        Meguiar’s® Ultimate Quik Detailer ™, G14422, 22 унции., Спрей
        • Безопасно удаляет пыль, птичий помет и другие загрязнения между стирками
        • Усиливает защиту от воска и усиливает блеск, цвет и блеск
        • Характеристики Технология гидрофобных полимеров и защита от непрекращающегося образования капель воды
        • Формула с высокой смазывающей способностью — прозрачное покрытие безопасный и идеальный для всех типов красок, оставляя поверхность очень гладкой и сверхтемной
        • Формула с нейтральным pH не снимает защиту от воска
        • Идеально подходит для использования с высококачественными полотенцами из микрофибры, такими как Meguiar’s® Supreme Shine ™ Microfiber — X2020
        Meguiar’s® Deep Crystal ™ Карнаубский воск, A2216, 16 унций., Жидкость
        • Высококачественная карнауба защищает прозрачное покрытие и одноступенчатую краску
        • Создает прочный защитный барьер, сохраняющий блеск и сияние
        • Обеспечивает защиту от солнца
        • Легче в использовании, чем традиционный карнаубский воск
        • Карнауба обеспечивает темный, богатый блеск и сиять, защищая лак
        Meguiar’s® NXT Generation® Tech Wax® 2.0, G12718, 18 унций, жидкость
        • Синтетическая защита для современных автомобильных покрытий и прозрачных покрытий
        • Легко скользит и оттирается, оставляя финишный блеск и без порошкообразных остатков
        • Обеспечивает невероятно глубокий, яркий цвет и невероятно чистый мокрый вид
        • Технология гидрофобных полимеров обеспечивает безжалостное действие водяных капель и защита от окисления, коррозии, УФ-лучей и деградации поверхности
        • Визуально устраняет мелкие завихрения и микроцарапины
        Meguiar’s® Cleaner Wax, A1216, 16 унций., Жидкость
        • Очищает и защищает за один шаг
        • Безопасно и эффективно для прозрачного покрытия и одноступенчатой ​​краски
        • Создает жертвенный барьер для окружающей среды
        • Легче в использовании, чем традиционный карнаубский воск
        • Может наноситься вручную, орбитально или Полировщик двойного действия
        • Эффективно и безопасно очищает поверхностные загрязнения и пятна
        • Оставляет краску с сильным блеском
        Meguiar’s® Cleaner Wax, A1214, 11 унций., Вставить
        • Очищает и защищает за один шаг
        • Безопасно и эффективно для прозрачного покрытия и одноступенчатой ​​краски
        • Создает жертвенный барьер для окружающей среды
        • Легче в использовании, чем традиционный карнаубский воск
        • Может наноситься вручную, орбитально или Полировщик двойного действия
        • Эффективно и безопасно очищает поверхностные загрязнения и пятна
        • Оставляет краску с сильным блеском
        Meguiar’s® Gold Class ™ Carnauba Plus Premium Paste Wax, G7014J, 11 унций., Вставить
        • Роскошная смесь карнаубского полимера создает прочную и долговременную защиту, сохраняя вашу отделку блестящим отражающим блеском
        • Специальная смесь карнауба и защитных полимеров, безопасная и эффективная для прозрачного покрытия и всех типов глянцевых красок
        • Улучшенная формула создает еще более сияющий блеск и оставляет более глубокие блики
        • В упаковке имеется аппликатор с высококачественной мягкой пеной
        • Легко скользит и снимается, его можно наносить вручную или полировщиком DA, таким как полировщик двойного действия Meguiar MT300
        Meguiar’s® Gold Class ™ Carnauba Plus Premium Liquid Wax, G7016, 16 унций., Жидкость
        • Роскошная смесь карнаубского полимера создает прочную и долговременную защиту, сохраняя вашу отделку блестящим отражающим блеском
        • Специальная смесь карнауба и защитных полимеров, безопасная и эффективная для прозрачного покрытия и всех типов глянцевых красок
        • Улучшенная формула создает еще более сияющий блеск и оставляет более глубокие блики
        • В упаковке имеется аппликатор с высококачественной мягкой пеной
        • Легко скользит и снимается, его можно наносить вручную или полировщиком DA, таким как полировщик двойного действия Meguiar MT300
        Meguiar’s® Ultimate Paste Wax, G18211, 11 унций., Паста, аппликатор, полотенце
        • Formula обеспечивает максимальную синтетическую защиту, долговечность, глубину цвета и отражательную способность за один шаг
        • Технология ThinFilm обеспечивает легкое нанесение и стирание даже на ярком солнце
        • Усовершенствованные синтетические полимеры сшиваются, образуя прочный усиленный защитный барьер отражение для невероятной глубины и зеркального блеска
        • Технология гидрофобного полимера увеличивает поверхностное натяжение, поэтому вода капает и скатывается прямо с краски
        • Безопасно и эффективно для всех глянцевых красок и прозрачных покрытий, может наноситься вручную, орбитально или двойным Action Polisher
        • Включает аппликатор для пены для нанесения и высококачественное полотенце Meguiar из микрофибры Supreme Shine ™ для удаления
        Meguiar’s® Ultimate Liquid Wax, G18216, 16 унций., Жидкость, аппликатор, полотенце
        • Formula обеспечивает максимальную синтетическую защиту, долговечность, глубину цвета и отражательную способность за один шаг
        • Технология ThinFilm обеспечивает легкое нанесение и стирание даже на ярком солнце, и не оставляет пятен на неокрашенных деталях отделки белого цвета
        • Улучшенный синтетический полимеры сшиваются, образуя прочный защитный барьер, усиливающий отражение для невероятной глубины и зеркального блеска.
        • Технология гидрофобных полимеров увеличивает поверхностное натяжение, поэтому вода скатывается и скатывается прямо с краски.
        • Безопасно и эффективно для всех глянцевых красок и прозрачных покрытий. и может наноситься ручным, орбитальным или двойным полировщиком.
        • Включает аппликатор для нанесения пены и высококачественное полотенце Meguiar из микрофибры Supreme Shine ™ для удаления
        Meguiar’s® Ultimate Compound, G17216, 15.2 унции, жидкость
        • Превосходный продукт для удаления окисления, царапин, водяных пятен и дефектов без царапин
        • Режет так же быстро, как жесткие абразивные материалы, восстанавливая чистоту поверхности без царапин и завихрений
        • Безопасная формула прозрачного покрытия значительно сокращает время и усилия, необходимые для восстановления использованного или Неухоженные лакокрасочные покрытия
        • Эксклюзивная микроабразивная технология оставляет эффект «как новый» и придает блеск за один простой шаг.
        • Безопасен и эффективен для бесцветных лакокрасочных покрытий и одноэтапных красок, их можно наносить ручным полиром или полировщиком двойного действия, таким как Meguiar’s®. MT300 Dual Action Polisher
        • Out выполняет традиционные полировальные пасты
        Meguiar’s® ScratchX®, G10307, ​​7 унций., Жидкость
        • НОВАЯ ФОРМУЛА: Новейшая формула быстрее удаляет легкие дефекты с меньшим трением И обеспечивает защиту от полимерного воска
        • ИСПОЛЬЗОВАНИЕ С УВЕРЕННОСТЬЮ: Быстро удаляет легкие царапины, пятна и завитки без образования матовости
        • ВОССТАНОВЛЕНИЕ ЯСНОСТИ: Эксклюзивная микроабразивная технология отлично работает средство для удаления царапин при восстановлении прозрачности и блеска
        • CLEAR COAT SAFE: Безопасно для всех глянцевых красок и прозрачных покрытий (не для использования на матовых / сатиновых покрытиях)
        • ВЫБЕРИТЕ, КАК ИСПОЛЬЗОВАТЬ: Безопасное и эффективное нанесение вручную или полиром двойного действия, таким как Meguiar’s ® MT300 Полировальная машинка двойного действия
        Средство для мойки автомобилей Meguiar’s® Deep Crystal ™, 64 унции., Жидкость
        • pH нейтральный для бережной очистки краски с сохранением защиты от воска
        • Безопасно удаляет грязь, загрязнения и въевшуюся грязь
        • Формула без полос безопасно осветляет краску и оставляет ослепительное покрытие
        • Создает великолепную пену и специальную пену для удаления грязи и грязь, не повреждая краску
        • Длительное пенообразование
        • Помогает безопасно удалить загрязнения с краски до того, как они приклеятся или протравятся
        Meguiar’s® Ultimate Wash & Wax, G17748, 48 унций., Жидкость
        • Безопасные для прозрачного покрытия поверхностно-активные вещества бережно очищают краску
        • Невероятное пенообразующее действие надежно удаляет грязь и сажу
        • Оставляет блеск только что нанесенным воском
        • Гибридная защита карнаубского / полимерного воска
        • Формула совместима со всеми моющими средствами Meguiar и восков и имеет нейтральный pH, поэтому не удаляет воск при бережной очистке краски
        • Идеальный способ очистить краску и придать ей блеск в промежутках между обычным нанесением воска, усилением защиты, блеска и блеска
        • Придает блеск и сияние, пока вы мыть
        Шампунь и кондиционер для мытья автомобилей Meguiar’s® Gold Class ™, G7164, 64 унции., Жидкость
        • Богатая и роскошная мойка для автомобилей, разработанная для бережной мойки и кондиционирования краски за один простой шаг
        • Формула премиум-класса предлагает богатую пену, которая мягко и безопасно удаляет сильную грязь, дорожную сажу и загрязнения. мусора, чтобы раскрыть цвет и прозрачность, оставив краску сияющей.
        • Безопасные, биоразлагаемые моющие средства в соответствии с Регламентом (ЕС) № 648/2004.
        • Безопасен для всех типов красок и прозрачных покрытий, бережно очищается с сохранением защиты от воска
        Meguiar’s® Ultimate Polish, G19216, 16 унций., Жидкость
        • Глазурь перед нанесением воска, которая подготавливает поверхность для нанесения воска, обеспечивая глубокое отражение и высокий блеск
        • Кондиционирующие масла добавляют глубину цвета и максимальный блеск перед нанесением воска, особенно на темных автомобилях
        • Быстро и бережно удаляет мелкие завитки и следы от полотенец для зеркальных отражений
        • Безопасно для всех глянцевых красок, включая прозрачные покрытия
        • Безопасно и эффективно для ручной полировки или полировки двойного действия, например, Meguiar’s® MT300 Dual Action Polisher
        • Идеально подходит для подготовки краски и получения максимального блеска перед защитой с помощью такой продукт, как жидкий воск Meguiar’s® Ultimate Liquid Wax — G18216

        Мойка автомобилей своими руками | Как помыть машину

        Алан Торнтон Getty Images

        Мало что может доставить столько удовольствия, как тщательно очищенная машина.Это подвиг, редко достижимый на местной автоматической автомойке с ее неточными, гибкими щетками и подходом, позволяющим использовать один распылитель для большинства. Даже отсеки для самостоятельной уборки могут принести больше вреда, чем пользы, поскольку щетки часто собирают мусор, который может поцарапать поверхность вашего автомобиля. Вытащив шланг и несколько ведер на подъездной дорожке, вы можете не торопиться и сосредоточиться на самых грязных частях вашего автомобиля.

        Использование подхода «сделай сам» также дает вам возможность безопасно очистить автомобиль, не повредив краску.Вот 12 простых шагов, которые помогут профессионально помыть машину прямо на подъездной дорожке.

        Оцените состояние вашего автомобиля

        Это кажется легкой задачей, но это важный шаг. Определите, насколько грязна ваша машина, прежде чем вытаскивать шланги, ведра, чистящие средства и полотенца. На панелях рокеров скопилась грязь? Автомобиль покрыт мелкой пылью? Потребуется ли убирать соль после езды по обледенелой дороге?

        Возможно, вам не понадобится весь арсенал средств для быстрой подкраски.Посмотрите на саму машину. Старому автомобилю может потребоваться полный режим очистки с использованием глины, воска и полироли для защиты краски, в то время как новый автомобиль может иметь прочное прозрачное покрытие, которое еще не повреждено.

        Прочтите этикетку

        Прежде чем наносить что-либо на свой автомобиль, прочтите этикетки на продуктах, которые вы планируете использовать. Не все автомобильные чистящие средства универсальны. Неправильный продукт может даже повредить краску, лак или другие покрытия внутри и снаружи.Если у вас есть какие-либо сомнения относительно компонентов вашего автомобиля, всегда выбирайте самые мягкие чистящие средства, которые вы можете найти.

        Чтение инструкций поможет сэкономить время и деньги и убедиться, что вы используете нужное количество продукта для поставленной задачи.

        Система с тремя ведрами

        Целью хорошей глубокой очистки является удаление загрязнений с поверхности автомобиля. Последнее, что вам нужно сделать, это вымыть машину грязной водой, которая снова оставит грязь на машине.

        Вот здесь и вступает в игру система очистки с тремя ведрами. У вас есть одно ведро, наполненное чистой мыльной водой, а другое ведро — просто водой. Ведро только для воды предназначено для ополаскивания рукавицы перед тем, как окунуть ее обратно в ведро с мылом. Третье ведро должно содержать смесь чистящего средства и воды, которая используется только для ваших колес, поскольку они часто являются самыми грязными частями вашего автомобиля.

        Прежде чем начать что-либо чистить, по возможности уберите автомобиль с попадания прямых солнечных лучей.Благодаря этому вода и чистящие средства меньше испаряются во время работы.

        Вымойте колеса

        Давайте сначала займемся самой грубой частью автомобиля: колесами. Пока используйте только колесный ковш, а не тот, который вы будете использовать для остальной части автомобиля.

        Следите за тем, чтобы чистящие средства не попали на шины. Шины могут распылить продукт на краску, когда вы потом будете водить машину. Кроме того, откажитесь от шлифовки шин, благодаря которой ваши боковины выглядят темнее и ярче.Он настолько же скользкий, насколько и блестящий, и может негативно повлиять на способность ваших шин сцепляться с дорогой. Когда закончите, сбрызните колеса водой, чтобы смыть чистящее средство. Не забудьте использовать для этого отдельный шланг или бутылку, а не ведро для остальной части автомобиля.

        Вымой те фары

        Пластиковые фары с возрастом мутнеют и желтеют, что снижает их эффективность на дороге. Шероховатые фары могут испортить внешний вид чистой машины, поэтому сейчас самое время это исправить.

        Наборы для восстановления фар легко найти, и многие из них включают в себя компонент, блокирующий УФ-излучение, чтобы защитить ваши теперь уже прозрачные фары от дальнейшего повреждения солнцем. Позаботьтесь об этом сейчас, так как вам нужно будет использовать малярную ленту, чтобы закрыть другие поверхности вокруг фар. Протрите фары чистящим раствором и протрите их влажной тканью, когда закончите. Если в вашем комплекте есть защитное покрытие, нанесите его сейчас.

        Мойка машины

        Теперь самое очевидное в вашем домашнем приключении к чистоте: мытье кузова вашего автомобиля.Это удаляет рыхлые загрязнения, такие как пыль, грязь и грязь.

        Сначала ополосните автомобиль водой, чтобы удалить более крупные частицы грязи. Затем налейте мыльную воду из ведра на поверхность. Убедитесь, что мыло предназначено для мытья автомобилей. Жидкие моющие средства и средства для мытья посуды могут смыть воск и даже повредить краску.

        Не забудьте высушить машину полотенцем из микрофибры или слегка смоченной замшей, прежде чем переходить к другим ступеням. Воск плохо прилипает к воде.

        Помойте окна

        Вот еще одна область, где важно использовать правильный продукт.Бытовые чистящие средства для стекол, такие как Windex, содержат аммиак, который может повредить отделку наружных окон автомобиля. Вместо этого используйте средство для мытья окон, предназначенное для автомобильных стекол. К сожалению, нет другой панацеи для удаления полос, кроме старой доброй смазки для локтей.

        Подготовить поверхность

        Теперь, когда автомобиль вымыт, на краске легче обнаружить глубокие пятна, такие как завитки, царапины и окисления. Проведите рукой по поверхности краски, и вы почувствуете прилипшие загрязнения, даже если вы только что помыли машину.Чтобы удалить эти более жесткие пятна, используйте глиняный брусок, который может удалить эти стойкие пятна вместе с любым воском, который ранее был нанесен на автомобиль.

        Ремонт царапин

        Помните пословицу «это отпугнет?» Вероятно, так и будет, но для этого потребуется немного смазки для локтей. (Считайте эту тренировку своим днем ​​рук.) Царапины удалить гораздо сложнее. Легкие потертости и царапины часто можно покрыть или заполнить гладким слоем воска, о чем мы скоро поговорим.Если это не сработает, используйте специальный состав для ремонта царапин, который может потребоваться несколько раз, прежде чем царапина будет скрыта.

        Более глубокие царапины, возможно, потребуется подкрасить краской. Дилерские центры и магазины запчастей предлагают ручки и банки с краской, которые могут заполнить ваши самые глубокие скопления, но если ваша краска потускнела, они могут не совпадать. В этом случае вы можете попросить малярный цех приготовить подходящую краску. Вам нужно будет добавить грунтовку под цвет, если царапина доходит до голого металла. Нанесите два-три тонких слоя каждого слоя, подождите не менее 20 минут, пока они высохнут.

        Если ваш автомобиль был покрыт блестящим прозрачным слоем поверх краски, осторожно нанесите его поверх вашего цвета, чтобы защитить от ремонта царапин. Сверху нанесите состав для ремонта царапин, чтобы разгладить их.

        Полировка для получения дополнительного блеска

        После того, как вы вымыли автомобиль и подготовили поверхность, вы можете отполировать его до зеркального блеска, который придаст краске вашего автомобиля зеркальный вид. Этот шаг не является обязательным, и полироль можно наносить вручную или с помощью полировальной машинки двойного действия.

        Как бы мы ни любили гаджеты, будьте осторожны с этими инструментами для полировки. Тяжелая рука может оставить нежелательные завитки на отделке вашего автомобиля. Если вы не уверены в своей нежности, лучше проделайте это вручную.

        Воск для защиты

        Многие люди считают, что автомобильный воск придает сияние краске, и это правда, но это лишь часть его преимуществ. Воск является защитным средством, добавляя дополнительный слой, который блокирует ультрафиолетовые лучи и предотвращает выцветание.

        Воск также помогает защитить краску от любых агрессивных веществ, которые могут попасть на автомобиль, например от птичьего помета.

    1 … 126 127 128 129 130 … 512
    Предыдущая страница Следующая страница