Трофи маркет

Подшипник ступичный задний рено меган 2: 7701208058 | Подшипник задней ступицы для Renault Megane 2 | Производитель: Renault

12.06.1970 Автор:alexxlab

Замена подшипника задней ступицы рено меган 2

В данном видео наглядно демонстрируется как происходит замена заднего ступичного подшипника на Меган 2. Его вполне можно поменять своими руками, но без пресса ступичный подшипник придется выбивать, что, разумеется, труднее.

Как поменять подшипник задней ступицы на Меган 2

Естественно, сначала необходимо снять заднее колесо. Далее следует демонтировать тормозной суппорт, выкрутив все болты крепления. После этого снимается защитная заглушка и выкручивается ступичная гайка.

Затем нужно снять тормозной диск и выпрессовать или выбить подшипник. Подробнее как делается замена заднего ступичного подшипника на Меган 2 покажет видео-инструкция.

Ступичный подшипник – обязательный элемент поворотной цапфы, начиная с периода появления первых повозок. В переднеприводном хетчбэке Рено Меган 2 за крепление всех колес на шкворнях отвечают подшипники, которые их удерживают. При движении вращающиеся узлы гарантируют автомобилю прямолинейное направление, плавный ход и отсутствие сторонних звуков. В данной статье поговорим о том, что происходит, если ступичный подшипник, неважно передний или же задний выходят из строя, и как правильно осуществляется замена ступичного подшипника.

Как происходит поломка, и что этому сопутствует

Появление нехарактерных шумов при езде является признаком износа и расшатанности ступичных узлов на Рено Меган 2, износиться может как передний, так и задний подшипник. На их характер и интенсивность влияют следующие причины:

Ступичный подшипник сзади шелестит, что не обуславливается направлением движения. Также на высоких скоростях шумы отчётливо слышны внутри машины.
Подвеска спереди выдает периодический низкий звук, колебания которого определяется вначале уровнем загрузки машины и положением рулевого колеса. При повороте в направлении неисправного узла шум пропадает, а при вращении в противоположный бок, он наоборот возрастает. Чрезмерное нагревание колеса – также один из моментов, указывающих на проблемную область.

Водители со стажем придерживаются мнения, что если полетела одна ступица, то следует быть готовым к замене остальных трех. Гарантийный ресурс подвески определяется пробегом в 100 тысяч км. При этом, степень износа каждого подшипника должна быть одинаковой, так как детали находятся в равных условиях. Причиной преждевременного износа могут быть неправильные действия самого автолюбителя. К примеру:

перед возникновением поломки выполнялись ремонтные действия на подвеске, при которых были сбиты нормы подтяжки или проведено неправильное смазывание комплектующих;
при движении автомобиль «словил» глубокую яму;
были деформированы уплотнители колесных узлов.

Детальную диагностику подвески Рено Меган 2 на предмет работоспособности можно выполнить на поддомкраченном авто. Изношенный подшипник даст о себе знать своим шелестом при высоких оборотах вращения колеса. Для определения проблемы машина приподымается, колеса закрепляются, запускается мотор, «втапливается» высшая передача и прислушиваются к колесу, которое наибольше шумит на 3000-4000 об./мин.

Как правильно выполнять ремонтные работы

Подшипник передний. Замена ступичного подшипника на хетчбэке Renault Megane 2 предполагается в такой последовательности:

На ступицу надевается съемник. Стакан устройства крепится болтами, которые вкручиваются в отверстия колеса. Затем, поворачивая осевую штангу (опору), снимают вал с проушины поворотного кулака. Струбцину ударную накручивают на ступицу и демонтируют деталь.
Потом поворотный кулак сворачивается набок, извлекают пружинную стопорную шайбу, извлекают обоймы и навинчивают съемник, выдавливая кольцо снаружи.
Затем поверхность вала очищается, а при необходимости полируется. Подшипник смазывается и надевается в канал поворотного кулака в противоположном направлении подвески. Подшипник напрессовывается в кулак: диаметр оправки должен быть идентичен диаметру внешнего кольца.
Производится установка внутренней шайбы для застопоривания и запрессовывается вал в посадочный канал поворотного кулака: диаметр оправки соответствует диаметру внутреннего кольца.
Вставляется шрус, выполняется зажатие гайки с усилием 220 Нм и надевается суппорт.

В случае отсутствия необходимого комплекта съемников для ручного демонтажа узла при поднятом автомобиле, следует снять узел в целом, освободив кулак от стойки. Затем замена производится в таком порядке:

Выпрессовывается подшипник из кулака, снимается фиксирующее кольцо и выбивается внутренняя обойма. Если возникают трудности, следует применить кустарный метод, например, подпилить кольцо по ширине, а затем части расколоть зубилом.
Обойма выталкивается из поворотного кулака. Для этого необходимо применить домкрат, а сама операция производится на верстаке.
Вталкивают новый подшипник, таким образом, чтобы усилие распределялось по внешнему кольцу. Запрессовывается ступица, с усилием на малую обойму.

Задний подшипник у Мегана заменяется аналогичным методом:

Снимается колесо, демонтируется весь тормозной механизм, отводят и извлекают заглушку шкворня, затем выкручивается гайка на ступице, надевается струбцина и выталкивается сборка.
Механизм фиксируется тисками, снимается сальник, производится отжатие пассатижами пружинного кольца, выдавливаются обоймы. Детали зачищаются и осматриваются на наличие дефектов.
Новую комплектующую вдавливают в стакан, используя пресс и домкрат. Затем все фиксируется пружинным кольцом и надевается новый уплотнитель.
Собранный механизм размещается на цапфе хетчбэка. Вручную разворачивают тормозной диск до упора. Все части смазываются, завинчивается гайка с силой в 190 Нм. Устанавливается суппорт.

На завершающем этапе выполняется обкатка Renault Megane 2 на свободной дороге, а сама поездка прослушивается на предмет сторонних шумов. Как видите, замена ступичного подшипника вполне возможна своими руками.

Возрастной ценз повышается до 20 лет. А кто будет водить автомобили в армии?

Мегаприкол. С ключевым словом – «новая»

Полная пурга. Человек вообще не понимает о чем пишет. Кроме нагара все остальные тезисы просто бред. В любом двигателе (даже на копейке) после масляного насоса стоит редукционный клапан назначение которого поддерживать давление масла независимо от частоты врашения двигателя. И если маслянный насос не в полном мясе, то давление масла а значить и расход от частоты вращения ни как не зависят. Турбина (если она одна) на любом современном двигателе имеет регулируемый компьютером направляющий сопловой аппарат – назначение которого сделать расход воздуха не зависящим от частоты врашения ротора (которая кстати может достигать 70000 об/мин). При необходимости резкого ускорения компьютер в первую очередь увеличивает угол атаки лопастей соплового аппарата и давление после компресссора возрастает в разы что позволяет впрыснуть много топлива и обепечить разгон. Правда кинетической энергии ротора турбины хватает только на 2-3 секунды но за это время большинство современных двигателей успевают набрать обороты и раскрутить турбину. Не случайно, например, на автомобилях уважаемой фирмы VW наиболее частая ошибка по турбине – «передув», т.е. при заедании соплового аппарата вследствии закоксования он не успевает возвращать лопатки в нормальное положение давление воздуха на впуске увеличивается выше допустимого и двигатель входит в аварийный режим. Написанное автором верно только для двигателей известного ретрограда – Subaru, где турбина высокого давления начинает работать только после 4000 об/ мин двигателя. Это чисто спортивная машина. Правда для разгона на низких оборотах она , как правило, имеет 2.5 литра объема двигателя – что вполне достаточно.

интересно было узнать)

и всё? за стрельбу по машине с семьей? они там гонят что ли совсем саратове?

Здесь нечего обсуждать, нет средств на полный бак, заправляй на столько, сколько есть, а если позволяет кошелёк, то лей полный бак до отсечки и не трать время на доп заправку.

@saturn0207, Вообще то на Ниве стоял точно такой же двигатель 1600см.куб, что и на шестёрке. Отличие только в форме поддона картера и заборнике масляного насоса, остальное всё один в один, что на Ниве, что на Шехе. Прям вот конкретно Нивский движок с родным поддоном ну ни как не возможно было поставить на шестёрку, поддон с масляным насосом надо было по любому менять, иначе он над передней балкой не вписывался геометрически.

это похоже всё на что способен российский автопром – плодить убожества

Как можно полнее. да и конденсат не скапливается

Замена подшипника ступицы на Рено Меган

Ступичный подшипник является одним из основных элементов колеса и относится к тем деталям ходовой части, от которых зависит способность автомобиля к прямолинейному движению и безопасность пассажиров и водителя.

Если подшипник загудел, в нем появился большой люфт или он критически изношен, то необходима замена подшипника ступицы Рено Меган 2.

Технический центр Меган Ремонт специализируется на всех видах обслуживания и ремонта автомобилей Рено. У нас Вы сможете произвести замену подшипника ступицы Меган 2.

Наши мастера работают на профессиональном оборудовании. Полностью соблюдается регламент, рекомендации и технические ноты Рено

Особенности замены подшипника ступицы Рено Меган 2

Важно регулярно проверять состояние ступичных подшипников при каждом техническом обслуживании. Некоторые подшипники даже при критических износах могут никак внешне не проявлять себя. Только опытный мастер может однозначно сказать, когда необходима замена подшипника передней ступицы Рено Меган и Сценик.
На Рено Меган 2 замена подшипника передней ступицы связана с большим объемом работ по разборке и освобождению поворотного кулака. Аккуратный демонтаж старого и запрессовка нового подшипника возможна только при наличии специального оборудования и приспособлений – гидравлического пресса или съемников. Только так гарантируется длительная и безаварийная эксплуатация нового ступичного подшипника.
Замена подшипника задней ступицы Меган 2 обычно требуется реже, чем переднего подшипника. На переднюю ось приходится большая часть нагрузки от веса автомобиля, ударов от движения по неровной дороге и при движении в поворотах.
Замена подшипника задней ступицы на Рено Меган и Сценик похожа, так как конструкция задней оси в этих моделях практически одинакова.
Для замены заднего подшипника ступицы Рено Меган 2 имеет значение тип тормозов, которые установлены на автомобиле. Проще всего заменить задний подшипник на машине с барабанными тормозами. Ступица в этой конструкции совмещена с тормозным барабаном, подшипник установлен непосредственно в тормозном барабане. Для замены подшипника с дисковыми тормозами предварительно необходимо снять тормозной суппорт. Подшипник задней ступицы установлен внутри тормозного диска.

Замена подшипника ступицы на Меган 2 является ответственной и сложной процедурой. Не стоит рисковать и полагаться на случай или на свои силы.

Поручите это дело профессионалам из технического центра Меган Ремонт. Наши мастера быстро и качественно заменят подшипники передней и задней ступицы на Рено Меган или Сценик.

Технический центр Меган Ремонт находится в Москве по адресу ул. Карьер, д. 2, стр. 1.

По телефону 8(495)94-067-94 Вы получите квалифицированную консультацию и сможете записаться на замену подшипника ступицы Рено Меган 2.

Подшипник ступицы на Renault Megane (Рено Меган) BZ0_, KZ0/1, BA0/1_, BM0/1_, CM0/1_, DA0/1_, DZ0/1_, EA0/1_, EM0/1_, EZ0/1_, JA0/1_, KA0/1_, KM0/1_, LA0/1_, LM0/1_ | 1.2, 1.4, 1.5, 1.6, 1.8, 1.9, 2.0

Посмотреть характеристики и размеры подшипника ступицы на Renault Megane BZ0_, KZ0/1, BA0/1_, BM0/1_, CM0/1_, DA0/1_, DZ0/1_, EA0/1_, EM0/1_, EZ0/1_, JA0/1_, KA0/1_, KM0/1_, LA0/1_, LM0/1_

Здесь взгляни не только подшипник ступицы, по самым выгодным ценам, но и оригинальные подвески и рулевые для таких моделей и марок автомобилей Renault Megane BZ0_, KZ0/1, BA0/1_, BM0/1_, CM0/1_, DA0/1_, DZ0/1_, EA0/1_, EM0/1_, EZ0/1_, JA0/1_, KA0/1_, KM0/1_, LA0/1_, LM0/1_ 1995, 1996, 1997, 1998, 1999, 2000, 2001, 2002, 2003, 2004, 2005, 2006, 2007, 2008, 2009, 2010, 2011, 2012, 2013, 2014, 2015, 2016, 2017, 2018, 2019 года, с объёмами двигателя 1.2, 1.4, 1.5, 1.6, 1.8, 1.9, 2.0 и кузовом хетчбек, купе, универсал, кабрио, седан, вэн. Вам помогут добавить в корзину авто комплектующие, которые хорошо подходят и предложат профессиональную рекомендацию работника. У Вас имеется возможность оценить как выглядят детали для авто на фото, уточнить параметры, размеры и характеристики, а также узнать сколько стоит ступичный подшипник. Всегда можно обратиться за подсказкой к нашему продавцу, если у Вас возникли проблемы при выборе подвески и рулевого для Renault.

Хороший ассортимент оригинальных подшипников ступицы превосходного качества для любого автомобиля с доставкой жителям в городах: Первомайск, Вознесенск, Бровары, Ровно, Винница, Краматорск, а так же в любые регионы Украины. Всегда можно обратиться за помощью к эксперту, если у Вас возникли трудности при подборе подвески и рулевого к Renault Megane BZ0_, KZ0/1, BA0/1_, BM0/1_, CM0/1_, DA0/1_, DZ0/1_, EA0/1_, EM0/1_, EZ0/1_, JA0/1_, KA0/1_, KM0/1_, LA0/1_, LM0/1_.

Вы имеете возможность выбрать оригинальные подшипники ступицы для Renault Megane BZ0_, KZ0/1, BA0/1_, BM0/1_, CM0/1_, DA0/1_, DZ0/1_, EA0/1_, EM0/1_, EZ0/1_, JA0/1_, KA0/1_, KM0/1_, LA0/1_, LM0/1_ с помощью одного из подходящих Вам способов:

— выбрав год и разновидность авто Renault в блоке выбора автомобиля расположенной на этой странице;

— по определенному Vin коду (номеру кузова) авто, созвонившись с нашими специалистами;

— по номеру деталей к авто (номеру в каталоге), вставив его в специальное поле поиска в верху страницы сайта.

Дополнительные названия детали: ступичный подшипник.

Наш интернет магазин деталей на авто Укрпартс производит доставку товаров категории подшипника ступицы проживающим в регионах: Кременчуг, Херсон, Сумы, Каменское, Одесса, Львов, а так же в любые города Украины. Размеры автодеталей могут различаться в зависимости от года выпуска машины. Наши продавцы точно подскажут, какие автомобильные запчасти подходят конкретно Вам.

Замена заднего ступичного подшипника Renault Megane 2. Замена заднего подшипника ступицы на Рено Логан

Комментарии к теме Замена заднего ступичного подшипника Renault Megane 2

Айдархан

У друга на МЕГАН 2 и без заднего ступичного подшипника много чего навернулось. У меня логан 2011 года с абс. Есть какие-то различия в задних подшипниках?

Corwin

Молодцы! Очень давно смотрю Ваш канал, все доступно рассказываете. Продолжайте в том же духе, и выкладывайте побольше видео

Ленар

я че та не понял а зачем вы сняли трос ручника? Неплохо, если более обстоятельно по заднему ступичному подшипнику посоветовал бы ))

Дос Юдовецкий

пресс на сколько тонн?

Мухсин

Подскажите когда менять подшипник, как продефектовать. Ждать шум или люфт?

Холл

Какой фирмы рекомендуете подшипник?

Эрик Жеманов

Хотелось бы, чтобы подробнее по заднему ступичному подшипнику на мегане 2 рассказал бы )) Если не ошибаюсь момент затяжки задней гайки ступицы равен 265 н Один вопрос: вторичное использование самоконтрящейся гайки допускается сколько раз? А то я при замене тормозного цилиндра побоялся и еще дополнительно посадил на синий фиксатор резьбы.

Дур

подскажите где в Питере проделать данную операцию. рено сценик 1ф1

Садко

Сколько в среднем, ходят эти подшипники?

Rose

Вопрос такой: В сервисе поменяли оба подшипника, через 300 км оба завыли, в чём проблема? В сервисе сказали что у меня якобы диски кривые, по этому подшипники так быстро умерли. Но я видел как криворукий слесарь поставил барабан а он не крутится, слесарь начал вновь снимать барабан, потом опять ставить и так несколько раз.

Лав

Мне друг сказал на реношке мегана 2 с задним ступичным подшипником пока проблем еще не было ))) спасибо за видео! а код детали не подскажете на подшипники!

Уда

Вопрос по сервисам обычно пугают тем что при съёме барабана подшипник часто рассыпается. Это так?

Еркин Биндас

Ребята, на не затянутой задней ступице есть люфт подшипника, на затянутой задней ступице с колесом, люфта нет. Так и должно быть или менять подшипник?

Непомнящева Аксинья

Спасибо за Ваши обзоры!!! Очень хорошая работа!!! У друга и без заднего ступичного подшипника на мегане 2 полно чего полетело ))

Башир

Хороший съемник!

Crowell

Ребята, гайку задней ступицы сколько раз можно использовать повторно? Лучше что-то конкретное показал бы по заднему ступичному подшипнику…

Мнацаканов Ток

Отличные видео, парни, вы грамотные профессионалы, приятно смотреть и учиться. Такой вопрос, допускается ли при замене подшипников греть цапфу барабана? При замене не смог выдавить подшипники, и выбить кувалдой тоже, после нагрева цапфы градусов до 100 легко вышли, да и новые встали без проблем.

Зарина

Друзья, а подскажите, какой стороной устанавливать новый подшипник в ступицу? На нем нет ни маркировок, ни стрелок. Я знаю, что в одном корпусе 2 подшипника, только какие, упороно-радиальный и конический или два конических? В сюжете 2:26 видно, что конический подшипник устанавливается со внутренней стороны. А как это увидеть на новом подшипнике? Взял Асамовский комплект (подшипник, гайка, стопор)теперь ребус разгадываю. Не частые трудности с задним ступичным подшипником это еще что,

Нила

Купил головку на 30, а у Ларгуса на 36, до магазина 40 км, прикрутил колесо, сгонял за головкой. Стопор и посадка у Ларгуса с другой стороны. Для чего был снят трос ручника?

Таллин

У ступицы нет заднего подшипника, а есть подшипник задней ступицы. А так все прекрасно, молодец! Спасибо! Мне друг сказал и без заднего ступичного подшипника на меган 2 полно чего поломалось.

Похожие видео по ремонту

Задняя Пневмоподвеска Chevrolet Orlando — АвтоВызов

СТО на Гражданском: Учительская, дом 23, с 9.

СТО на Купчино: Димитрова, дом 1, с 10 до Вся представленная на сайте информация, стоимость услуг, запчастей и оборудование, носят информационный характер и не являются публичной офертой. Он задвинут настолько далеко, что нащупать его сзади практически невозможно.

При всех своих эргономических просчетах передние сидения радуют широким спектром регулировок, как и рулевая колонка, что делает посадку на водительском месте более-менее комфортной, если, конечно, речь не идет о седоках ростом под 2 метра.

Безопасность В рейтинге безопасности авторитетной европейской организации Euro NCAP Orlando заработал 5 звезд из 5 возможных, набрав 80 баллов из В краш-тесте бокового удара и в тесте с манекеном месячного ребенка автомобиль сумел набрать chevrolet orlando задняя подвеска баллов, продемонстрировав таким образом настоящую надежность.

Успешно пройти краш-тесты помогло совсем не бедное стандартное оснащение, куда входят 6 подушек безопасности, индикатор давления покрышек, антиблокировочная тормозная ABS и антипробуксовочная TCS системы, а также системы стабилизации ESCаварийного торможения BAS и экстренного отсоединения педального узла PRS.

В списке дополнительных опций Orlando: Мультимедиа Полноценная медиасистема будет украшать центральную консоль лишь за доплату. Изображение с камеры достаточно четкое, а звук, графика и быстродействие chevrolet orlando задняя подвеска вполне приемлемые.

Согласно заявлению производителя, бензиновые модификации потребляют от 6,4 до 8 л. Картинка с драйва, но думаю тут всё наглядно. Тут более схематично в разрезе и как от работает на практике.

Фото с драйва. Ну и после изучения всей конструкции записал небольшое видео для понимания проблемы.

Зазор между внешней и внутренней частями 5 мм, я взял и отрезал кусочек от силиконового патрубка, приклеил к внутренней части на супермомент, сориентировав таким образом, чтобы резина была в верхней части сайлентблока, как раз chevrolet orlando задняя подвеска где и происходит контакт, примерил всё отлично. Переживать что этот вставыш оттуда выпадет не стоит, после установки на место, его зажимает балкой.

Полный размер Далее опять откручиваем балку и кронштейн, вытаскиваем родную втулку, ставим заколхоженную, собираем, едим проверяем. Для консультации свяжитесь со специалистом нашей компании. Что дает установка пневмобаллонов в пружины: Некоторые клиенты после установки chevrolet orlando задняя подвеска передумали продавать свои автомобили, так как комфортность езды стала полностью их устраивать.

Определить максимальное давление именно для вашего автомобиля можно визуально на эстакаде или яме.

Подшипник ступицы Рено Меган

Неотъемлемой частью поворотного цапфа является ступичный подшипник. В автомобиле Renault Megane колеса на шкворнях удерживаются благодаря подшипникам. Точное направление обеспечивается за счет вращающегося механизма, а также благодаря ему работа происходит плавно и без лишнего шума.

Признаки поломки

Передняя и задняя ступица Рено Меган имеет соединения, которые со временем изнашиваются что приводит к появлению посторонних шумов во время езды. А характер и степень износа зависит от множества факторов, например таких как:

В независимости от направления движения, начинает доносится своеобразный шелест, а при увеличении скорости гул становится сильнее.
Глухой низки звук слышен в районе передней подвески, и от того насколько автомобиль загружен, звук становится громче, а поворачивая руль гул пропадает, но усиливается при повороте в обратную сторону. В районе неисправности температура колеса может отличатся.

Некоторые специалисты говорят если шумит хоть одна ступица, то скорей в скором времени придется менять остальные, это связанно с тем что подвеска имеет ресурс в сто тысяч километров, и каждый подшипники при этом эксплуатируется в равных условиях.

Причины износа

Быстро изнашиваться они могут по следующим причинам:

Подвеска подвергалась ремонту, в результате которого подтяжка и норма закладки смазки производилась с нарушениями.
Попадание в глубокие ямы
Нарушились уплотнения механизмов колеса

Более точно произвести проверку и выявить все неисправности можно только на поднятом автомобиле. Неисправный подшипник ступицы Рено Меган проявит себя на больших оборотах появлением постороннего шума. Для этого машину заводят в поднятом состоянии и включают повышенную скорость, и при оборотах в 3-4 тысячи, слушают имеется ли посторонний гул.

Замена

Замена переднего подшипника производится следующим образом:

На ступицу одевается специальный съёмник, затем вращается осевая опора штанги, и из проушины поворотного кулака выдвигается вал, и узел сдергивается за счет навинченного на ступицу ударной струбцины.
На бок отворачивается поворотный кулак, отжимается стопорная пружинная шайба, вынимается обойма, и наружное кольцо выдавливается съёмником.
Посадочная поверхность вала очищается, после чего смазывается и наживляется на отверстие поворотного кулачка подшипник, делается это в направление от подвески. Затем в кулак напрессовывается подшипник, диаметр наружного кольца соответствует диаметру оправки.
Устанавливается внутренняя стопорная шайба и в свое посадочное место запрессовывается вал
Устанавливается шрус, затягивается крепежная гайка и закрепляется суппорт.

Если имеющийся съёмник не позволяет выполнить работы на поднятой машине, то нужно полностью снимать весь узел, освобождая при этом стойку от кулака, после чего:

Из кулака выпрессовывается нужная деталь и демонтируется пружинное кольцо вместе с обоймой.
Из поворотного кулака извлекается обойма, ее можно извлечь при помощи домкрата и верстака.
Вдавливается новая деталь.

Задний ступичный подшипник Рено Меган 2 меняется подобным способом что и передний:

Снимается колесо, затем весь тормозной механизм, у шкворни извлекается крышка, и выкручивается ступичная гайка, после всех действий надевается струбцина и снимается сборка.
В тиски закрепляется узел, демонтруется сальник, пассатижами или круглогубцами извлекается пружинное кольцо, и извлекается обойма. Оценивается состояние деталей.
В стакан новый узел запрессовывается при помощи пресса, можно использовать домкрат. Надевается новый сальник предварительно установив пружину.
На цапф надевается новый собранный узел. До максимума подвигается тормозной диск. Смазывается, затягивается гайка, и устанавливается суппорт.

После всех проделанных работ автомобиль следует обкатать для того чтобы в случае неправильных действий сразу выявить возможные проблемы. Если езда комфортна и посторонние шумы отсутствуют значит все работы произведены правильно.

Подшипник ступицы задней Рено Меган 2 | Festima.Ru

Уважаемые клиeнты и покупатели, перед тем кaк звонить, УTОЧНИTE нaличие и статуc дeтaли в COOБЩЕНИЯХ пoд кoнкpетным объявлeниeм. Учитывaйте PAЗНИЦУ ЧAСОВОГО ПОЯCA, мы нaxoдимся во ВЛAДИBОСTОKE. Paбoтaeм с 9:00 дo 17:00. B нерaбочeе вpемя пoльзуйтecь CEPВИCOM СООБЩЕНИЙ в каждом объявлении, и наш менеджер ОБЯЗАТЕЛЬНО вам ответит и перезвонит. Ступичный подшипник F, RL на Аudi А6 (С7) 4G2, 4G5 Артикул: 1931 С аукционного автомобиля из Японии без пробега по России. Состояние нового. Также в наличии много запчастей на данное авто. Цена указана за 1 шт. Возможно, вы искали: — ступица — ступичный узел Дополнительные номера: — 713610900, ХВGВ41500R07, 29498072К, АUWВ11016, FR199449, 27415, QF04D00024, 04Р407, 100550, 1782Q5R, R84Н0498625А, 8К0407625, 050215В, АDWНQ5Н, RV0146, SТ4F0598611В, SС03А21LLНАСМL412QТS, В18957, РWК1693, 0197717, 542823, 1401754738, 754738, 90131, WКВ70172, WН10110, АВК1693, 90135 Для моделей: — Аudi А4 аllrоаd quаttrо, 8КН — Аudi А4, 8К2, 8К5 — Аudi А5, 8F7, 8Т3, 8ТА — Аudi А6 аllrоаd quаttrо, 4GН, 4GJ — Аudi А6, 4G2, 4G2/С7, 4G5, 4G5/С7, 4G5/С7, 4GС, 4GD — Аudi А7, 4GА, 4GF — Аudi А8, 4Н2, 4Н8, 4НС, 4НL — Аudi Q5, 8RВ — Аudi R8, 4S3, 4S9 — Аudi RS4, 8К5 — Аudi RS5, 8F7, 8Т3 — Аudi RS6, 4G5, 4G5/С7, 4GD — Аudi RS7, 4GА, 4GF — Аudi S4, 8К2, 8К5 — Аudi S5, 8F7, 8Т3, 8ТА — Аudi S6, 4G2, 4G2/С7, 4G5, 4G5/С7, 4GС, 4GD — Аudi S8, 4Н2, 4Н8, 4НС, 4НL Для двигателей: — ААН, АSN, САЕВ, САЕD, СDNВ, СDNС, СDUС, СDUD, СЕUС, СGLС, СGLD, СGLЕ, СGQВ, СGWВ, СGWD, СGХВ, СНJА, СНVА, СJЕВ, СКVВ, СКVС, СLАА, СLАВ, СМGВ, СNНА, СNНС, СРNВ, СТUА, АКЕ, САНА, САНВ, САLВ, ССWА, ССWВ, СНМА, СLХВ, СNYА, СТТА Приветствуем вас, уважаемые владельцы АUDI. Представляем вашему вниманию большой выбор автомобилей АUDI в разбор. С аукционов Японии и без пробега по России. Все детали в отличном состоянии. Мы предоставляем бесплатную упаковку в ПЭТ и пузырьковую пленку для сохранности детали и жёсткую обрешетку от транспортной компании. Осуществляется бесплатная доставка в любую транспортную компанию на ваш выбор (преимущественно ПЭК, ЭНЕРГИЯ). Ведём фото, видео и онлайн видеозвонки для прозрачности сделки. Отправка осуществляется по всей России и странам СНГ. Марка: Аudi Модель: А6 (С7) IV (2010–2014) Год выпуска: 2014 Кузов номер: 4G2 Кузов тип: седан Двигатель номер: СНVА Модель двигателя: бензиновый Объем: 2.8 Топливо: бензин Коробка: АКПП Право/Лево: R,L Перед/Зад: Перед Ауди А6 4 поколение 2010–2014

Автозапчасти

Simply Bearings Ltd

Поставщик подшипников и уплотнений номер один в Великобритании

Расположенный в самом сердце Северо-Запада с ведущим брендом SKF, ваши требования к высококачественным подшипникам находятся здесь. Естественно, мы поставляем продукцию других качественных брендов, таких как NACHI, NTN, KOYO, NKE, UBC, FAG, INA, IKO, NIS, TIMKEN и т. Д., И здесь представлено более 35 000 наименований продукции.
Мы являемся официальными дистрибьюторами и поставщиками подшипников и уплотнений стандарта ISO9001: 2015, а также официальными дистрибьюторами IKO.

Безопасные онлайн-транзакции с помощью сервисов оплаты по картам HSBC, Paypal и Google Checkout
ISO 9001: 2015 Контроль качества и аккредитация
Simply Bearings Ltd. Поставщики подшипников и уплотнений Поставщики сальников и уплотнительных колец

Поставщики сменных одно- и двухкромочных / двойных уплотняющих поверхностей и беспружинных масляных уплотнений, подходящих для промышленных, мотоциклетных и общих потребностей в уплотнении, для таких производителей, как GUFERO, TTO, NTK, NOK PIONEER, HUNGER, SIMMERRING, FOS, MERKEL, SIMRIT, CR, HALLITE , TI GROUP, CHICAGO RAWHIDE, VALQUA, FREUDENBERG, SAKAGAMI, MEILLOR, EDCO, BUSAK, сальники KACO.Огромный ассортимент из более чем 1500 дюймовых конических роликоподшипников и широкий ассортимент игольчатых роликоподшипников, упорных игольчатых и упорных шарикоподшипников, а также свободных роликов.

Утвержденный поставщик шарикоподшипников и цилиндрических роликов со свободным роликом

Сорт 25 — марка 2000 Закаленные шарикоподшипники из незакаленной хромистой стали, продаваемые упаковкой, во всех метрических и дюймовых размерах, часто называемые шариками из хромистой стали или просто шариками из закаленной стали, а иногда также называемыми сферами подшипника или просто металлическими шариками.Они подходят для замены тех, которые используются в шатунах и головках велосипеда, фотографических опорах, а также в целях калибровки инструментов и штампов. Доступны марки нержавеющей стали AISI 316, AISI 440, AISI 420, AISI 430 и хромистой стали AISI 51200.

Подшипники рулевой колонки мотоциклов со склада

Обычные мотоциклетные рулевые колонки, узкие конические ролики с узким профилем и колесные подшипники для мотоциклов, а также колесные подшипники со склада, а также широкий ассортимент игольчатых роликов IKO, INA и SKF, охватывающих большую часть подвески и качелей, представляют собой размерные подшипники.

Конический ролик, игольчатый ролик и т. Д.

Наш полный ассортимент конических роликов, игольчатых роликов, цилиндрических роликов, сферических роликов, упорных шарикоподшипников и роликовых подшипников, шариков с глубокими канавками и специальных крошечных нержавеющих сталей, маленьких и миниатюрных, как те, что используются в моделях, поставляется ведущими лидерами качества, такими как SKF FAG, NKE, NTN, KOYO, IKO, INA, NIS, RHP, TIMKEN, EZO, FAFNIR, STEYR, MCGILL, NICE, KSK, NSK, FLURO, GPZ, DFK, со склада.

Инженеры клеи

У нас также есть полный ассортимент фитингов и фиксаторов Truloc для подшипников, уплотнений, валов, шпилек и гидравлических герметиков, а также быстроразъемных прокладок и герметиков.

Полный онлайн-каталог SKF

Полный общий каталог SKF полностью размещен на нашем веб-сайте и является идеальным ориентиром для инженеров и дизайнеров и включает всю конструктивную информацию и технические детали, которые обычно можно найти только в книгах.

Подшипники и вкладыши в корпусе — чугун и штампованная сталь

Полный ассортимент подшипниковых узлов в корпусе и сборке из чугуна, нержавеющей стали и термопласта доступен для покупки через Интернет и подробно показан со схематическими чертежами для справки.У нас есть весь ассортимент однорядных и двухрядных радиальных шарикоподшипников с глубокими канавками как в метрических, так и в дюймовых размерах от миниатюрных размеров до диаметра 600 мм, с металлическим экраном, с резиновым уплотнением и открытым типом из углеродистой стали (нормальная подшипниковая сталь) и высококачественной нержавеющей стали. сталь как из SKF, так и из европейских источников. Все это доступно для покупок в Интернете с помощью нашей безопасной корзины покупок с помощью кредитной или дебетовой карты или с помощью вашей учетной записи PayPal.

Simply Bearings Ltd — утвержденные дистрибьюторы клиновых ремней Gates, Pix и Dunlop

Simply Bearings Ltd — утвержденные дистрибьюторы клиновых ремней Gates, Pix и Dunlop и связанного с ними оборудования для передачи энергии.У нас есть на складе ремни Gates, Pix и Dunlop, готовые к отправке в тот же день, на сумму около 1/2 миллиона фунтов стерлингов. Мы также можем поставлять ремни основных брендов, таких как SKF, Megadyne, Continental, Dunlop, PIX, Fenner, OptiBelt и других крупных брендов. Ассортимент ремней, которые мы храним на складе: A-раздел, B-сегмент, C-раздел, D-раздел, Z-раздел, AX-сегмент, BX-сегмент и SPBX-разделы — все они есть на складе и доступны для покупки онлайн сегодня. Во всех наших перечнях ремней внешний диаметр указан как в дюймах, так и в миллиметрах, а поперечные сечения указаны в метрических эквивалентах вместе с другой полезной информацией и инструкциями по установке и установке клиновых ремней.Мы всегда будем поставлять высококачественный сменный клиновой ремень для всего вашего автомобильного, бытового оборудования, а также промышленных / заводских ремней.

Доставка и отгрузка

Мы поставляем подшипники и уплотнения вращающихся валов как по всему миру, так и по всей стране из Шотландского высокогорья, Мидлендса и Юга, что упрощает покупку подшипников в Великобритании через Интернет, больше не нужно ловить рыбу в поисках запчастей для косилок, мотоциклов, велосипедов, принтеров, прицепов, караванов или для мальчиков. Установка подшипников на промышленное оборудование с помощью наших простых 4-х щелчков мышью максимум для вашего подшипникового решения.

Общие приложения

Стандартные применения для метрических и имперских подшипников, которые мы продаем, — это автомобили, мотоциклы, модели самолетов, лодки и автомобили, двигатели, коробки передач, трансмиссии, генераторы переменного тока, сельскохозяйственная, промышленная и полиграфическая / упаковочная промышленность. Наш ассортимент самосмазывающихся подшипников с опорными блоками охватывает как метрические, так и дюймовые размеры во всех стилях из нержавеющей стали, чугуна и термопласта, мы также предлагаем полный ассортимент сменных вкладышей для них.

Ежедневная рассылка почтовых отправлений Royal Mail и курьерских посылок

Ежедневная доставка почтовых отправлений и посылок через курьерскую службу Avon Бедфордшир Беркшир Бордерс Бакингемшир Кембриджшир Центральный Чешир Кливленд Кливид Графство Корнуолл Округ Антрим Округ Арма Графство Даун Округ Фермана Графство Лондондерри Округ Тайрон Камбрия Дербишир Девон Дорсет Дамфрис и Галлоуэй Дарем Графство Дайфед Грейпс Грейпс Грейпс Грейпсад Грейпс Грейпс Грейпсад Грейпситерс Грейпсайн Херефордшир Хартфордшир Хайлендс и острова Хамберсайд Остров Уайт Кент Ланкашир Лестершир Линкольншир Лотиан Мерсисайд Мид Гламорган Норфолк Северный Йоркшир Нортгемптоншир Нортумберленд, Северо-Запад Ноттингемшир Оксфордшир Поуис Рутленд Шропшир Сомерсет Саут-Гламорган Южный Глэморган Уэст-Йорк Уэст-Йорк Уэст-Стаффорд Уэст-графство Южный Глэморган Уэст-Йорк Западный Стаффорд Йоркшир Уилтшир Вустершир Абердин Арма Бангор Бат Белфаст Бирмингем Брэдфорд Брайтон и Хоув Бристоль Кембридж Кентербери Кардифф Карлайл Честер Чичестер Лондонский Сити Ковентри Дерби Данди Дарем Эдинбург Эли Эксетер Глазго Глостер Херефорд Инвернесс Кингстон-апон-Халл Ланкастер Лидс Лестер Личфилд Линкольн Лисберн Ливерпуль Лондондерри Манчестер Ньюкасл-апон-Тайн Ньюпорт Ньюпорт Ньюпорт Ньюпорт Норвич Ноттингем Оксфорд Питерборо-стрит-стрит Плайдс-Плайдсалт Сток-он-Трент Сандерленд Суонси Труро Уэйкфилд Уэльс Уэллс Вестминстер Винчестер Вулверхэмптон Вустер-Йорк и все районы Лондона.Мы — ваш идеальный поставщик подшипников и трансмиссий на северо-западе Англии.

Renault Megane Mk2 — Гайка задней ступицы Renault OE (малый подшипник) — Тормоза — Renault Megane Mk2 RS — Renault — Магазин на автомобиле

Простая деталь, которую нужно не заметить при установке задних тормозов. Это гайки для колышков, поэтому их следует заменять каждый раз при замене дисков. Эти гайки ступицы Renault продаются отдельно. Эти гайки предназначены для ранних моделей Meganes с меньшим подшипником.

Эти официальные гайки ступицы Renault предназначены для замены задних дисков Renault Megane Mk2.Когда они затянуты, они фиксируются, чтобы предотвратить любой риск преждевременного откручивания (для этого есть выемка в задней поворотной оси ..) номер детали renault 7703034250

Останавливает преждевременный выход из строя подшипников задних колес

Эта гайка задней ступицы Renault представляет собой гайку из найлока и удерживает задний диск и подшипник на месте.Его стоит заменить при замене дисков. Заводской номер Renault 7703034250

Дополнительная информация

Рено Автомобиль Renault Megane MK2

Производитель	Brembo
Модель Номер детали	7703034250
Марка автомобиля
Модель автомобиля
Объем двигателя	НЕТ
Мощность двигателя (кВт)	НЕТ
Мощность двигателя (л.с.)	НЕТ
Сертификация TUV	Сертификат TUV

Посмотреть больше продуктов из ассортимента

Renault Megane Подшипники задние ступичные

Megane (BA / SA) 1.6 16VHatchback, 4-dr, бензин, 1.598cc, 79kW (107pk), FWD, K4M704; К4М700; К4М701; K4M708, 1999-03 / 2002-08

Megane Break / Grandtour (KA) 1.4 16VCombi / o, 4-dr, бензин, 1.390cc, 70kW (95pk), FWD, K4J714; K4J750, 1999-03 / 2003-08

Megane Break / Grandtour (KA) 1.9 dCiCombi / o, 4-dr, дизель, 1.870cc, 75 кВт (102pk), FWD, F9Q732; F9Q738; F9Q733, 2001-02 / 2003-08

Megane Break / Grandtour (KA) 1.9 dTiCombi / o, 4-dr, дизель, 1.870cc, 72 кВт (98pk), FWD, F9Q731; F9Q736, 1999-03 / 2001-02

Megane II (BM / CM) 1.6 16V Autom.Hatchback, Petrol, 1.598cc, 83kW (113pk), FWD, K4M761, 2002-10 / 2005-12

Megane II (BM / CM) 1.6 16V Autom.Hatchback, Petrol, 1.598cc, 83kW, FWD , К4М761; EURO4, 2002-10 / 2005-12

Megane II (BM / CM) 1.6 16VHatchback, бензин, 1.598cc, 83kW (113pk), FWD, K4M760; K4MT7, 2002-11 / 2008-02

Megane II (BM / CM) 1.6 16VHatchback, бензин, 1.598cc, 83kW (113pk), FWD, K4M760; К4МТ7; K4M761, 2002-11 / 2008-02

Megane II (BM / CM) 1.9 dCi 120Hatchback, Дизель, 1.870cc, 88 кВт (120pk), FWD, F9QB800, 2002-10 / 2005-12

Megane II CC (EM) 1.6 16VConvertible, бензин, 1.598cc, 83kW (113pk), FWD, K4M760; К4МТ7; K4M761, 2003-03 / 2005-12

Megane II Grandtour (KM) 1.6 16VCombi / o, 4-dr, бензин, 1.598cc, 83kW (113pk), FWD, K4M760; К4МТ7; К4М761; K4M764, 2003-10 / 2009-05

Megane II Grandtour (KM) 1.9 dCi 115Combi / o, 4-dr, Diesel, 1.870cc, 85kW (116pk), FWD, F9QB800, 2003-06 / 2005-12

Megane II Grandtour (KM) 1.9 dCi 130Combi / o, 4-dr, Diesel, 1.870 куб. См, 96 кВт (131 шт.), Передний привод, F9Q804; F9Q803, 2005-05 / 2009-07

Megane II Grandtour (KM) 2.0 16VCombi / o, 4-dr, бензин, 1.998cc, 99kW (135pk), FWD, F4R770; EURO4; F4R771, 2003-08 / 2009-07

Megane III Berline (BZ) 1.5 dCi 110Hatchback, 4-dr, Diesel, 1.461cc, 81kW (110pk), FWD, K9K836; K9KJ8; K9K837; К9КН8; K9K846; К9КР8; K9K636; K9KA6, 2009-02 / 2016-02

Megane III Coupe (DZ) 1.4 16V TCe 130Hatchback, 2-dr, бензиновый, 1.397cc, 96kW (131pk), FWD, h5J700; h5JA7, 2009-04 / 2016-02

Megane III Grandtour (KZ) 1.5 dCi 110Combi / o, 4-dr, Дизель, 1.461cc, 81 кВт (110pk), FWD, K9K636; K9KA6, 2012-03 / 2016-04

Megane III Grandtour (KZ) 1.5 dCi 110Combi / o, 4-dr, Diesel, 1.461cc, 81kW (110pk), FWD, K9K836; K9KJ8, 2009-02 / 2012-03

Megane III Grandtour (KZ) 1.5 dCi 110Combi / o, 4-dr, Diesel, 1.461cc, 81kW (110pk), FWD, K9K836; K9KJ8; K9K837; К9КН8; K9K846; К9КР8; K9K636; K9KA6, 2009-02 / 2016-04

Megane III Grandtour (KZ) 1.5 dCi 90Combi / o, 4-dr, Diesel, 1.461cc, 66kW (90pk), FWD, K9K834; K9KH8, 2009-05 / 2016-04

Megane Scénic (JA) 2.0 RTMPV, бензин, 1,998 куб. См, 84 кВт (114 шт.), FWD, F3R750; F3R751, 1996-09 / 1999-09

Типы моделей не найдены

Amazon.com: 7701205170 — Ступица заднего колеса для Renault: Automotive

В настоящее время недоступен.
Мы не знаем, когда и появится ли этот товар в наличии.

Убедитесь, что это подходит введя номер вашей модели.
ГАРАНТИЯ 1 ГОД. На все запчасти Febest предоставляется гарантия сроком 1 год, подкрепленная отличным сервисным обслуживанием.
ТОЛЬКО ЛУЧШАЯ СТАЛЬ: Febest использует только лучшую высокоуглеродистую сталь. Для всех деталей Febest, содержащих металл, используется дорогостоящий процесс термической обработки, улучшающий прочность и эксплуатационные характеристики металла, а также в наших деталях используется более высокий уровень полировки, чтобы подшипник катился более плавно и служил дольше.
ТОЛЬКО ЛУЧШАЯ РЕЗИНА: Каждый отдельный компонент этой детали изготовлен из высококачественных материалов.В отличие от наших конкурентов, Febest использует только высококачественный натуральный каучук (75%) и (25%) синтетический каучук. Это означает, что он более прочный, прослужит дольше и может выдерживать температуры от -40 до +140 градусов. Резина не будет тереться о руку, как дешевые запасные части, предлагаемые конкурентами.
КАЧЕСТВО — ВО ВСЕМ: Синтетическая смазка, которую использует Фебест, в 10 раз дороже, чем наши конкуренты, и служит в 3 раза дольше.
НЕМЕЦКИЙ КОНТРОЛЬ КАЧЕСТВА: Немецкие специалисты по контролю качества Febests следят за тем, чтобы все детали были высочайшего качества.Мы специально разработали металлы и каучуки, которые создают сверхпрочный и долговечный конечный продукт.

› См. Дополнительные сведения о продукте

Настройки крутящего момента задних ступичных подшипников меган 1.5dci

ИСТОЧНИК: требуется настройка крутящего момента для переднего гео трекера 1993

Мне жаль, что ступичные подшипники не настроены на крутящий момент, когда вы переупаковали подшипники [внутренний и внешний], собрали его, поднимите гайку до тех пор, пока колесо не начнет тянуть, и не поворачивайте очень далеко, когда вы пытаетесь его крутить покрутите его вперед-назад несколько раз, возьмитесь за верхнюю часть колеса и попробуйте толкать его внутрь и наружу, если вы получаете какое-либо движение, затяните гайку на пару заклепок.проделайте это снова, крутите колесо несколько раз, а затем попробуйте снова сделать поперечное движение, если нет движения, вы очень близки к тому, чтобы оказаться правым …………….. … теперь идет немного опыта, я бы взял еще одну кастиляцию гайки, потому что я знаю ощущение, которое нужно, без этого я предлагаю вам вставить булавку в то место, где вы надеваете крышку, и поехать на 5 минут привод . когда вы вернетесь, приподнимите его и снова поверните колесо и попытайтесь совершить верхнее поперечное движение, если есть какое-либо усилие, но 2 зуба, и при условии, что когда вы пытаетесь вращать колесо рукой с достаточно сильным толчком, колесо должно протяните примерно 6 дюймов, по крайней мере, после того, как ваша рука оторвется от него, теперь он близок, так как вы собираетесь получить его, сложите все вместе и на следующий день или около того положите руку на крышку для смазки после того, как вы проехали какое-либо расстояние, и вы Вы почувствуете, что она теплая, но вы должны держать руку на крышке для смазки.вот и все, любые вопросы возвращаются. «youdoit»

Отправлено: 6 ноября 2009 г.

Рено Меган Подшипник заднего колеса (один) Стоимость замены

Рено Меган 1.9 2010 Часть марки: Orbis, Renault, SNR Стоимость запчастей: £ 58 — 90 фунтов стерлингов Наработка: 0-1 часы	96 фунтов стерлингов — 113 фунтов стерлингов	138 фунтов стерлингов — 158 фунтов стерлингов	Узнай точную цену
Рено Меган 1.6 2010 Часть марки: Orbis, Renault, SNR Стоимость запчастей: £ 59 — 92 фунта стерлингов Наработка: 0-1 часы	97 фунтов стерлингов — 115 фунтов стерлингов	139 фунтов стерлингов — 160 фунтов стерлингов	Узнай точную цену
Рено Меган 1.5 2010 Часть марки: Orbis, Renault, SNR Стоимость запчастей: £ 62 — 95 фунтов стерлингов Наработка: 0-1 часы	100 фунтов стерлингов — 118 фунтов стерлингов	142 фунтов стерлингов — 164 фунта стерлингов	Узнай точную цену
Рено Меган 1.9 2009 Часть марки: Orbis, Renault, SNR Стоимость запчастей: £ 59 — 91 фунт стерлингов Наработка: 0-1 часы	97 фунтов стерлингов — 114 фунтов стерлингов	139 фунтов стерлингов — 159 фунтов стерлингов	Узнай точную цену
Рено Меган 1.4 2009 Часть марки: Orbis, Renault, SNR Стоимость запчастей: £ 59 — 92 фунта стерлингов Наработка: 0-1 часы	98 фунтов стерлингов — 115 фунтов стерлингов	140 фунтов стерлингов — 160 фунтов стерлингов	Узнай точную цену
Рено Меган 1.9 2008 Часть марки: Orbis, Renault, SNR Стоимость запчастей: £ 59 — 91 фунт стерлингов Наработка: 0-1 часы	97 фунтов стерлингов — 114 фунтов стерлингов	139 фунтов стерлингов — 159 фунтов стерлингов	Узнай точную цену
Рено Меган 1.6 2008 Часть марки: Orbis, Renault, SNR Стоимость запчастей: £ 59 — 92 фунта стерлингов Наработка: 0-1 часы	97 фунтов стерлингов — 115 фунтов стерлингов	139 фунтов стерлингов — 160 фунтов стерлингов	Узнай точную цену
Рено Меган 1.5 2008 Часть марки: Orbis, Renault, SNR Стоимость запчастей: £ 61 — 95 фунтов стерлингов Наработка: 0-1 часы	99 фунтов стерлингов — 117 фунтов стерлингов	142 фунтов стерлингов — 163 фунтов стерлингов	Узнай точную цену
Рено Меган 1.4 2008 Часть марки: Orbis, Renault, SNR Стоимость запчастей: £ 62 — 95 фунтов стерлингов Наработка: 0-1 часы	100 фунтов стерлингов — 118 фунтов стерлингов	142 фунтов стерлингов — 164 фунта стерлингов	Узнай точную цену
Рено Меган 2.0 2007 Часть марки: Orbis, Renault, SNR Стоимость запчастей: £ 61 — 94 фунта стерлингов Наработка: 0-1 часы	99 фунтов стерлингов — 117 фунтов стерлингов	141 фунтов стерлингов — 163 фунтов стерлингов	Узнай точную цену
Рено Меган 1.9 2007 Часть марки: Orbis, Renault, SNR Стоимость запчастей: £ 60 — 94 фунта стерлингов Наработка: 0-1 часы	99 фунтов стерлингов — 116 фунтов стерлингов	141 фунтов стерлингов — 162 фунтов стерлингов	Узнай точную цену
Рено Меган 1.6 2007 Часть марки: Orbis, Renault, SNR Стоимость запчастей: £ 60 — 92 фунта стерлингов Наработка: 0-1 часы	98 фунтов стерлингов — 115 фунтов стерлингов	140 фунтов стерлингов — 161 фунтов стерлингов	Узнай точную цену
Рено Меган 1.5 2007 Часть марки: Orbis, Renault, SNR Стоимость запчастей: £ 61 — 95 фунтов стерлингов Наработка: 0-1 часы	99 фунтов стерлингов — 117 фунтов стерлингов	142 фунтов стерлингов — 163 фунтов стерлингов	Узнай точную цену
Рено Меган 1.4 2007 Часть марки: Orbis, Renault, SNR Стоимость запчастей: £ 59 — 92 фунта стерлингов Наработка: 0-1 часы	98 фунтов стерлингов — 115 фунтов стерлингов	140 фунтов стерлингов — 160 фунтов стерлингов	Узнай точную цену
Рено Меган 2.0 2006 Часть марки: Orbis, Renault, SNR Стоимость запчастей: £ 61 — 95 фунтов стерлингов Наработка: 0-1 часы	100 фунтов стерлингов — 117 фунтов стерлингов	142 фунтов стерлингов — 163 фунтов стерлингов	Узнай точную цену
Рено Меган 1.9 2006 Часть марки: Orbis, Renault, SNR Стоимость запчастей: £ 58 — 90 фунтов стерлингов Наработка: 0-1 часы	96 фунтов стерлингов — 113 фунтов стерлингов	138 фунтов стерлингов — 158 фунтов стерлингов	Узнай точную цену
Рено Меган 1.6 2006 Часть марки: Orbis, Renault, SNR Стоимость запчастей: £ 61 — 95 фунтов стерлингов Наработка: 0-1 часы	100 фунтов стерлингов — 117 фунтов стерлингов	142 фунтов стерлингов — 163 фунтов стерлингов	Узнай точную цену
Рено Меган 1.5 2006 Часть марки: Orbis, Renault, SNR Стоимость запчастей: £ 59 — 91 фунт стерлингов Наработка: 0-1 часы	97 фунтов стерлингов — 114 фунтов стерлингов	139 фунтов стерлингов — 159 фунтов стерлингов	Узнай точную цену
Рено Меган 1.4 2006 Часть марки: Orbis, Renault, SNR Стоимость запчастей: £ 60 — 92 фунта стерлингов Наработка: 0-1 часы	98 фунтов стерлингов — 115 фунтов стерлингов	140 фунтов стерлингов — 161 фунтов стерлингов	Узнай точную цену
Рено Меган 2.0 2005 Часть марки: Orbis, Renault, SNR Стоимость запчастей: £ 59 — 91 фунт стерлингов Наработка: 0-1 часы	97 фунтов стерлингов — 114 фунтов стерлингов	139 фунтов стерлингов — 159 фунтов стерлингов	Узнай точную цену
Рено Меган 1.9 2005 Часть марки: Orbis, Renault, SNR Стоимость запчастей: £ 61 — 94 фунта стерлингов Наработка: 0-1 часы	99 фунтов стерлингов — 117 фунтов стерлингов	141 фунтов стерлингов — 163 фунтов стерлингов	Узнай точную цену
Рено Меган 1.6 2005 Часть марки: Orbis, Renault, SNR Стоимость запчастей: £ 61 — 94 фунта стерлингов Наработка: 0-1 часы	99 фунтов стерлингов — 116 фунтов стерлингов	141 фунтов стерлингов — 162 фунтов стерлингов	Узнай точную цену
Рено Меган 1.5 2005 Часть марки: Orbis, Renault, SNR Стоимость запчастей: £ 60 — 93 фунта стерлингов Наработка: 0-1 часы	98 фунтов стерлингов — 115 фунтов стерлингов	140 фунтов стерлингов — 161 фунтов стерлингов	Узнай точную цену
Рено Меган 1.4 2005 Часть марки: Orbis, Renault, SNR Стоимость запчастей: £ 58 — 90 фунтов стерлингов Наработка: 0-1 часы	96 фунтов стерлингов — 113 фунтов стерлингов	138 фунтов стерлингов — 159 фунтов стерлингов	Узнай точную цену
Рено Меган 2.0 2004 Часть марки: Orbis, Renault, SNR Стоимость запчастей: £ 58 — 91 фунт стерлингов Наработка: 0-1 часы	97 фунтов стерлингов — 114 фунтов стерлингов	138 фунтов стерлингов — 159 фунтов стерлингов	Узнай точную цену
Рено Меган 1.9 2004 Часть марки: Orbis, Renault, SNR Стоимость запчастей: £ 58 — 90 фунтов стерлингов Наработка: 0-1 часы	96 фунтов стерлингов — 113 фунтов стерлингов	138 фунтов стерлингов — 158 фунтов стерлингов	Узнай точную цену
Рено Меган 1.6 2004 Часть марки: Orbis, Renault, SNR Стоимость запчастей: £ 60 — 93 фунта стерлингов Наработка: 0-1 часы	98 фунтов стерлингов — 116 фунтов стерлингов	141 фунтов стерлингов — 162 фунтов стерлингов	Узнай точную цену
Рено Меган 1.5 2004 Часть марки: Orbis, Renault, SNR Стоимость запчастей: £ 60 — 94 фунта стерлингов Наработка: 0-1 часы	99 фунтов стерлингов — 116 фунтов стерлингов	141 фунтов стерлингов — 162 фунтов стерлингов	Узнай точную цену
Рено Меган 1.4 2004 Часть марки: Orbis, Renault, SNR Стоимость запчастей: £ 61 — 94 фунта стерлингов Наработка: 0-1 часы	99 фунтов стерлингов — 116 фунтов стерлингов	141 фунтов стерлингов — 162 фунтов стерлингов	Узнай точную цену
Рено Меган 1.9 2003 Часть бренды: Lucas, Renault, SNR Стоимость запчастей: £ 28 — 48 фунтов стерлингов Наработка: 0-1 часы	61 фунт стерлингов — 83 фунта стерлингов	92 фунта стерлингов — 126 фунтов стерлингов	Узнай точную цену
Рено Меган 1.8 2003 Часть бренды: Lucas, Renault, SNR Стоимость запчастей: £ 27 — 47 фунтов стерлингов Наработка: 0-1 часы	60 фунтов стерлингов — 82 фунта стерлингов	91 фунт стерлингов — 125 фунтов стерлингов	Узнай точную цену
Рено Меган 1.6 2003 Часть бренды: Lucas, Renault, SNR Стоимость запчастей: £ 28 — 48 фунтов стерлингов Наработка: 0-1 часы	61 фунт стерлингов — 84 фунта стерлингов	£ 93 — 126 фунтов стерлингов	Узнай точную цену
Рено Меган 1.5 2003 Часть марки: Orbis, Renault, SNR Стоимость запчастей: £ 61 — 95 фунтов стерлингов Наработка: 0-1 часы	99 фунтов стерлингов — 117 фунтов стерлингов	142 фунтов стерлингов — 163 фунтов стерлингов	Узнай точную цену
Рено Меган 1.4 2003 Часть бренды: Lucas, Renault, SNR Стоимость запчастей: £ 28 — 48 фунтов стерлингов Наработка: 0-1 часы	61 фунт стерлингов — 84 фунта стерлингов	92 фунта стерлингов — 126 фунтов стерлингов	Узнай точную цену
Рено Меган 1.9 2002 Часть бренды: Lucas, Renault, SNR Стоимость запчастей: £ 27 — 46 фунтов стерлингов Наработка: 0-1 часы	60 фунтов стерлингов — 82 фунта стерлингов	91 фунт стерлингов — 124 фунта стерлингов	Узнай точную цену
Рено Меган 1.8 2002 Часть бренды: Lucas, Renault, SNR Стоимость запчастей: £ 28 — 47 фунтов стерлингов Наработка: 0-1 часы	60 фунтов стерлингов — 83 фунта стерлингов	92 фунта стерлингов — 125 фунтов стерлингов	Узнай точную цену
Рено Меган 1.6 2002 Часть бренды: Lucas, Renault, SNR Стоимость запчастей: £ 28 — 48 фунтов стерлингов Наработка: 0-1 часы	61 фунт стерлингов — 84 фунта стерлингов	£ 93 — 127 фунтов стерлингов	Узнай точную цену
Рено Меган 1.5 2002 Часть марки: Orbis, Renault, SNR Стоимость запчастей: £ 59 — 92 фунта стерлингов Наработка: 0-1 часы	97 фунтов стерлингов — 115 фунтов стерлингов	139 фунтов стерлингов — 160 фунтов стерлингов	Узнай точную цену
Рено Меган 1.4 2002 Часть бренды: Lucas, Renault, SNR Стоимость запчастей: £ 27 — 47 фунтов стерлингов Наработка: 0-1 часы	60 фунтов стерлингов — 83 фунта стерлингов	91 фунт стерлингов — 125 фунтов стерлингов	Узнай точную цену
Рено Меган 1.9 2001 Часть бренды: Lucas, Renault, SNR Стоимость запчастей: £ 27 — 46 фунтов стерлингов Наработка: 0-1 часы	60 фунтов стерлингов — 82 фунта стерлингов	91 фунт стерлингов — 124 фунта стерлингов	Узнай точную цену

Renault Megane / Scenic Комплект подшипника ступицы колеса

Как вернуть товар.

Если вы хотите вернуть свой товар (по любой причине), пожалуйста, воспользуйтесь приведенными ниже вариантами.

Если вы хотите вернуть поврежденный товар, обратитесь по адресу [email protected], указав информацию о заказе и доказательства повреждения. Инструкции будут даны в течение 1 рабочего дня.

Ваш предмет МЕНЬШЕ 1 кг и меньше 61 см (Д) x 46 см (Ш) x 46 см (Г)?

Пожалуйста, заполните форму возврата в нижней части счета, который вы получили в коробке, и включите его в возвращаемый пакет.Пожалуйста, убедитесь, что товары хорошо упакованы и находятся в безопасности.

Перейдите по ссылке ниже и создайте этикетку для возврата Royal Mail.

Имейте в виду, что за эту услугу с вас будет взиматься плата в размере 4,25 фунта стерлингов (только материковая часть Великобритании), которая будет вычтена из суммы вашего возмещения / обмена.

http://www.royalmail.com/track-my-return/create/1627

Ваш предмет БОЛЕЕ 1 кг и меньше 61 см (Д) x 46 см (Ш) x 46 см (Г)?

Если ваш товар превышает указанный выше размер, вам, скорее всего, будет дешевле вернуть товар (-ы) по собственному желанию.Это можно сделать через любого курьера, мы рекомендуем вам получить информацию для отслеживания, поскольку мы не несем ответственности за утерянные или недоставленные товары.

Пожалуйста, заполните форму возврата в нижней части счета, который вы получили в коробке, и включите его в возвращаемый пакет. Пожалуйста, убедитесь, что товары хорошо упакованы и находятся в безопасности.

В качестве альтернативы мы предлагаем услугу получения посылок такого размера. Это стоит 7 фунтов стерлингов.95 (материковая часть Великобритании) и будет вычтена из вашего возмещения / обмена.

Промвал нива 21214: Ошибка 404. Страница не найдена — Объявления на сайте Авито
11.06.1970 Автор:alexxlab
Комментариев нет
Промвал на Ниву (Шеви, 21214, 21213 и др.) » ГЛАВНОЕ в выборе лучшего промежуточного вала
Содержание
1. Что такое промвал
Вероятные проблемы
Подбираем добротный вариант для своей машины

Что такое промвал

Прежде, чем разбираться в вопросе какой лучше купить промвал на Ниву, поймём — что собой представляет эта деталь «организма» машины и какую задачу она выполняет.

Промежуточный вал сообщает крутящий момент от КПП — раздаточной коробке. Оттуда уже, посредством карданов, вращение передаётся на переднюю и заднюю оси. Состав изделия включает шарнир равных угловых скоростей, эластичную муфту и немного фланца.

Муфта демпфирует рывки в трансмиссии, Из крепёжного фланца заслуживают отдельного внимания балансировочные шайбы — ими уравнивается положение вала относительно других агрегатов.

Что касается шарнира, похожего на обычную колёсную «гранату», то он закреплён на валу стопорным кольцом. А от грязи защищён резиновой гофрой. Ввиду наличие нескольких поколений деталей трансмиссии автомобиля НИВА 2121 выделяют разные по комплектации, но одинаковые по своей сути промвалы.

Назад к содержанию

Нива 2121 и другие версии

Промвал для Нивы 21213, для обычного внедорожника отличается тем, что он достаточно короткий. В ранних версиях автомобиля, примерно до 2009 года, устанавливались детали трансмиссии исключительно на крестовинах (в том числе, промвал), что и придавало отечественному внедорожнику незабываемую вибрацию, а также симфонию звуков, в которой «первой скрипкой» звучал фирменный вой раздатки.

Есть такое изделие в продаже и сейчас:

Оно остаётся в роли усиленной конструкции для использования в соревнованиях или в серьёзной работе на плохом дорожном покрытии.

Позднее, соответственно, крестовины заменили ШРУСами. Кому-то это удобно, любителям штурмовать жёсткое бездорожье такая конструкция кажется менее надёжной, но с точки зрения обычных автовладельцем — машина Нива стала чуть менее шумной и чуть более комфортной.

Назад к содержанию

Chevrolet Niva

В более новой, а стало быть, усовершенствованной версии российской Нивы, момент от коробки передаёт более длинный промвал. Здесь между муфтой и ШРУСом невооружённым глазом виден вал, сообщающий крутящий момент:

Как уже ранее рассказывалось — конструктивные особенности трансмиссии Шеви Нивы изначально возводили её в ранг более комфортного и надёжного внедорожника, чем исходный автомобиль ВАЗовской сборки. Здесь меньше шумит раздатка, поскольку она сконструирована сразу грамотнее и априори установлены виброзащищённые рычаги РК и КПП. Тут благодаря длинному промвалу ниже уровень вибраций и меньше головной боли с этим элементов — не приходится гадать о необходимости балансировки раздатки, не нужно бороться за удобство для пассажиров. Обо всём позаботился завод-изготовитель машины.

Так мы постепенно подошли к вероятным неприятностям, которыми может обернуться неисправность промвала.

Назад к содержанию

Вероятные проблемы

В этом блоке, ниже, мы разберем какие неисправности встречаются чаще всего с промвалами и как их устранить в каждом отдельном случае.

Вибрации

Как уже было упомянуто выше, промвал вкупе с неотбалансированной раздаткой может доставлять владельцу НИВА 2124 достаточно много неприятных моментов. Главный и наиболее заметный — вибрации и посторонние звуки. Лечатся они балансировкой РК, отстройкой с помощью шайб самого промвала, а также вероятной заменой эластичного элемента промвала. Фланец, кстати, может тоже быть заменён отдельно:

Износ муфты

Муфта промвала является мягкой позицией, которая гасит рывки и колебания. Отсюда и из-за не самого долговечного исходного материала следует, что достаточно быстро такой элемент может прийти в негодность. Соответственно, его можно приобрести и установить отдельно, не нужно ждать, когда полностью выйдет из строя промвал:

Усталость ШРУСа (крестовины)

Здесь любой опытный Нивавод легко ответит на вопрос — следует ли позаботиться о своевременной замене промвала, если от крестовины поступают ощутимые биения, или же стал слышен характерный скрежет содержимого ШРУСа промежуточного вала. Разумеется, да! Как и в случае с колёсным шарниром — попала ли под защитный кожух грязь или просто изделие прошло свой нормативный срок службы — берём и меняем, не раздумывая:

Раскол вала

Особо уделим внимание ещё одному возможному дефекту. Именно дефекту, потому что многим автомобилистам, увы, пришлось столкнуться с эпизодом, когда сам вал откалывает по проточке стопорного кольца или рядом. Изделие попросту разваливается на две части. Машина встаёт и никуда дальше не едет. Почему? Потому что качество металла в современной действительности часто не выдерживает абсолютно никакой критики. В том числе, потому что не проходит соответствующих испытаний, контроля качества на производстве и, наконец, из-за обилия элементарных подделок на рынке запчастей. Отсюда и необходимость периодически проверять состояние трансмиссии автомобиля.

Назад к содержанию

Подбираем добротный вариант для своей машины

Начнём с рекомендации для автомобиля Нива Шевроле. В интернет-магазине SV-PARTS присутствует два варианта, позволяющие выбрать, какой лучше промвал на Ниву Шевроле.

Вал промежуточный на 21 шлиц на ШРУСах:

А также промвал на 6 шлицов. Оба изделия российского производства «СиМ»:

Можно взять и оригинальное изделие, ссылка на него была представлена выше.

Отвечая же на вопрос как правильно выбрать промвал на Ниву, мы не будем «изобретать велосипед». Для всего семейства отечественных внедорожников Нива у нас есть отличный вариант по соотношению цены и качества:

Да, чуть не забыли, что можно усовершенствовать внедорожник Нива при помощи не только оригинальной конструкции промвала, но и лёгкой модернизации раздаточной коробки.

Для этого ассортимент интернет-магазина SVPARTS включает шестерню на 43 зуба, установка которой занижает пониженный ряд до 3,071 в случае с РК старого образца и до 3,007 при монтаже в мелкомодульную раздаточную коробку нового образца. Такие, кстати, у нас продаются в сборе. Механика процесса предельно простая — вместо 42 зубьев используется 43. Причём шумность снижается, цена невелика, а нарезка зубьев идеально подогнана:

На этом наш сегодняшний разговор можно завершить. Напоминаем, что мы присутствуем во всех популярных социальных сетях: VK, Instagram и Назад к содержанию

Промежуточный вал (устройство, замена промвала) Нива ВАЗ 21213, 21214, 2131 lada 4×4

Устройство промежуточного вала

Эластичная муфта состоит из шести стальных вкладышей, соединенных резиновыми перемычками. За счет своей упругости муфта гасит рывки в трансмиссии автомобиля. Эластичная муфта крепится к фланцу вторичного вала тремя болтами, пропущенными сквозь отверстия во вкладышах. Три других отверстия служат для крепления муфты к фланцу на промежуточном валу. Под гайками болтов расположены балансировочные шайбы. При разборке отмечаем их расположение, чтобы потом установить на прежние места. Чтобы не нарушать балансировку, отмечаем взаимное расположение и других деталей промежуточного вала.

На шлицевой конец фланца эластичной муфты надет шарнир равных угловых скоростей. Его устройство аналогично наружному шарниру привода переднего колеса . От смещения шарнир зафиксирован стопорным кольцом, расположенным в проточке на валу фланца. От попадания грязи шарнир защищен резиновым гофрированным чехлом и пластмассовой заглушкой в заднем торце корпуса шарнира. Чехол закреплен на валу фланца и корпусе шарнира специальными хомутами с замками. Под большим хомутом (на корпусе шарнира) расположен защитный пластмассовый кожух.

Замена промежуточного вала

Снимаем раздаточную коробку в сборе с промежуточным валом (см. тут).

Удеживая вал от проворачивания отверткой, ключом «на 13» отворачиваем четыре гайки крепления промежуточного вала к фланцу раздаточной коробки.

Снимаем промежуточный вал.

Устанавливаем промежуточный вал на раздаточную коробку в обратной последовательности.
Перед установкой промежуточного вала в сборе с раздаточной коробкой…

…проверяем состояние резиновой центрирующей втулки, расположенной на фланце вторичного вала коробки передач.

Видео

Промежуточный вал Нива 2121 цена

У нас предоставлен широкий выбор Промежуточных валов на Ниву 2121, 21214, 21213, Ниву-Шевроле, УРБАН таких производителей как: АвтоВАЗ, БелКардан, ВолгаАвтоПром, СОНДА, TRIALLI

Сопутствующие товары

в корзину

2 417 грн

Кат. номер:
Код товара:	181

Вал карданный промежуточный НИВА ВАЗ 21213, 2121. Оригинал. Комплектуется эластичной муфтой с Нивы шевроле, отбалансированный заводом-изготовителем. Производство Автоваз

в корзину

636 грн~~700 грн~~

Кат. номер:
Код товара:	187

Вал карданный промежуточный НИВА ВАЗ 21213, 2121. Производство «Белорусский кардан»

в корзину

1 050 грн

Кат. номер:
Код товара:	2739

Вал карданный ВАЗ 21213 промежуточный. Промвал НИВА . Производство ВолгаАвтоПром. Вал отбалансированный в сборе с эластичной муфтой

в корзину

850 грн

Кат. номер:
Код товара:	2908

БелКарданВал карданный ВАЗ 21213 промежуточный в сб. (с муфтой эластичной «БРТ») «промкардан» Каталожный номер 21213-2202010-00 Вес: 3,05 кг

в корзину

4 000 грн

Кат. номер:
Код товара:	3077

Промежуточный карданный вал Сонда на эластичных муфтах для автомобилей ВАЗ-2121 «Нива 4х4» и ее модификаций (ВАЗ-2131, ВАЗ-21218).

в корзину

1 199 грн

Кат. номер:
Код товара:	3950

OEM номер: 21213-2202010, Код TRIALLI: CD 1006 TRIALLI Кардан ВАЗ 21214 промежуточный в сборе (шрус) Применяемость: Lada (ВАЗ) 2121, 2123, 21214.

в корзину

1 600 грн

Кат. номер:
Код товара:	4413

Вал карданный промежуточный на крестовине ВАЗ НИВА 2121-21213

Другие вопросы

Можно ли на ВАЗ 2121 поставить малошумные шестерни в раздатку с НИВЫ ШЕВРОЛЕ?
Хотелось бы поставить чулок ВАЗ 21213 на старую НИВУ. Возможно ли?
Можно ли ставить на старую НИВУ ВАЗ 2121 двухрядные усиленные подшипники в раздатку?
Что может быть причиной вибрации и шумов раздатки на НИВЕ 2121?
У вас есть в продаже усиленный ступичный узел?

Зачем нужен промежуточный вал. Промежуточный вал — что это такое

Трансмиссия — это именно то устройство, без которого равномерный разгон и поддержание скорости и необходимого крутящего момента автомобиля были бы невозможными. Кроме того, без исправно работающей коробки передач машина попросту не тронется с места, а двигатель, соединенный с ведущей осью напрямую, не «вытянет» массу механизмов и банально заглохнет. В этой статье мы рассмотрим такой неотъемлемый элемент КПП автомобиля, как ее первичный вал. Кроме того, мы оценим необходимость и роль данного элемента в конструкции коробки и выясним, почему так важно знать параметры детали при вмешательстве в механизм и его ремонте.

Что собой представляет подвесной подшипник

От состояния подвесного подшипника зависят как надежность работы карданной передачи, так и безопасность и комфорт водителя при движении. Это достигается только в том случае, если кардан вращается в единой плоскости, имеет надёжный и прочный подвес. Именно эта функция и возложена на подвесной подшипник .
Конструкция подвесного подшипника карданного вала включает в себя пару втулок различного диаметра со встроенной между ними обоймой шариков. Внутренние полости должны иметь достаточную смазку, которая обеспечивает вращение шариков без трения и продлевает срок эксплуатации подшипника. А от агрессивной внешней среды (грязи и пыли) она защищена вставкой. Корпус снабжён специальным креплением для подвеса к днищу транспортного средства.

Основные задачи, выполняемые этой деталью, являются: снижение вибрации карданного вала и его лёгкое вращение по заданной оси повороты при передаче крутящего момента. Чтобы деталь выполняла возложенные на него функции и чтобы вообще не развалился подвесной подшипник в дороге, требуется обращать внимание на явные признаки его выхода из строя.

Вибрация раздатки НИВА. Убийца раздатки. Проверить за 1 минуту промежуточный карданный вал НИВЫ

Опубликовано 29 Августа 2016

Автор: Андрей Лапочкин

Опасная причина вибрации раздаточной коробки НИВЫ. Какие причины вибрации раздаточной коробки НИВЫ. В большинстве случаев причина вибрации раздатки — это неисправные карданы (износ в шлицах) и крестовины, когда они имеют большой износ или плохо отцентрированы. Могут быть и другие причины. Например: после ремонта или замены не сделана центровка раздатки с карданами. Подушки резиновые на раздатке треснули, разбиты подшипники и т.д. Причину – вытекло масло из раздатки, не обсуждаю. Самое опасное это неисправность промежуточного карданного вала (БУБЛИКА), который стоит между раздаткой и коробкой. Из-за него может быть сильная вибрация, которая в итоге разобьет раздатку. Причём, простого ремонта может уже оказаться не достаточно, потребуется замена агрегата (раздаточной коробки) на новый. На проверку, идёт ли вибрация на раздатку от промежуточного кардана или нет, уходит всего одна минута. Как это сделать?

Показано в этом видео, смотрите сами. А ДЛЯ ЛЮДЕЙ С ОГРАНИЧЕННЫМИ ВОЗМОЖНОСТЯМИ (НЕ МОГУТ СЛЫШАТЬ), я напишу подробно: Машина ставится на ручник или упирается в бордюр (для спокойствия). Затем рычаг раздаточной коробки ставится в среднее ( нейтральное ) положение, заводиться машина и включается передача в КП, третья или четвёртая. В начале необходимо посмотреть, как ведёт себя раздатка на холостых оборотах. Затем, постепенно увеличивая обороты до 3500-4000 по тахометру, продолжать наблюдение за раздаткой. В данном видео вибрации раздатки не было на всех оборотах. Если кардан в КРИТИЧЕСКОМ состоянии, то раздатка будет подпрыгивать и дёргаться уже на небольших или средних оборотах. Если вибрация сильная, то ехать быстро на НИВЕ нельзя. Может разбить раздатку прямо на ходу. Потихоньку доезжаем до дома или гаража. Снимаем раздатку, меняем промежуточный карданный вал (БУБЛИК). И счастливые, едем за грибами или на рыбалку. Да, забыл – совсем новички могут спутать дёрганье кузова (на небольшой скорости), из-за грыжи на колесе, с вибрацией раздатки. Осмотрите шины. Это не прикол, такое бывает.

Осмотр и покупка Б.У. автомобиля НИВА 1 часть. Подробно. С чего начать выбор НИВЫ

Выбор и Покупка Б.У. автомобиля НИВА 2 ч. Двигатель. Ходовая часть. Система выхлопа НИВЫ Выбор и Покупка НИВЫ. Как не Лохануться с ГБЦ НИВА.

Сравнение ГБЦ ВАЗ Моё супер изобретение для НИВЫ. Защита от воды и ржавчины НИВЫ под капотом

Чистка ДМРВ. Как правильно снять и почистить ДМРВ. Всё подробно

Вибрация раздатки НИВА. Убийца раздатки. Проверить за 1 минуту промежуточный карданный вал НИВЫ

Подписывайтесь на мой канал

videoremont-mashin.ru

Признаки и причины неисправности подвесного подшипника

Громкий и резкий стук, издаваемый во время движения и переключения передач, периодически переходящий в вибрацию и отдающий по сиденьям

автомобиля биением – явный признак того, что подвесной подшипник промежуточного вала, заднего или переднего скоро развалится.

При этом сам звук может уменьшаться в зависимости от выбираемой водителем скорости, однако вибрация, как правило, полностью не исчезает. Это сказывается и на «притормаживании» автомобиля, и на работе трансмиссии — постепенно выводят из строя другие детали карданной передачи — от коробки до редуктора моста. Сама труба кардана испытывает дополнительную нагрузку и начинается её искривление, что приведёт к серьёзному ремонту еще до того, как окончательно развалится подвесной подшипник.

Ремонт промежуточного вала Нива ВАЗ 21213, 21214, 2131 lada 4×4

Промежуточный вал разбираем для замены эластичной (резиновой) муфты или шарнира равных угловых скоростей.

Помечаем расположение муфты относительно фланца,…

…а также число и расположение балансировочных шайб относительно муфты.

Удерживая болты от проворачивания ключом «на 19», головкой той же размерности отворачиваем три гайки.

Разъединяем муфту и фланец.

Поворачивая шарнир, вынимаем болты из отверстий фланца эластичной муфты.

Поддев отверткой, вынимаем пластиковую заглушку.

Сжав хомут раздвижными пассатижами, снимаем его.

Сдвигаем отверткой пластиковый кожух…

…и снимаем резиновый защитный чехол с корпуса шарнира равных угловых скоростей.

Располагаем корпус шарнира на раскрытых губках тисков и, нанося удары через выколотку из мягкого металла по торцу фланца эластичной муфты, выбиваем фланец.

Разъединяем шарнир и фланец.

Стягиваем пластиковый кожух с резинового чехла.

Оттянув резиновый чехол,…

…сжимаем хомут раздвижными пассатижами и снимаем его.

Снимаем резиновый защитный чехол.

Поддев отверткой, снимаем стопорное кольцо шарнира.

Разборка и оценка состояния деталей шарнира аналогичны соответствующим операциям, описанным в главе Передний привод колёс.

Собираем промежуточный вал в обратной последовательности. В перебранный или новый шарнир закладываем 20 см3 смазки ШРУС-4. Перед соединением шарнира с фланцем эластичной муфты устанавливаем малый хомут резинового защитного чехла.

Напрессовываем шарнир на фланец, нанося удары через отрезок трубы по обойме шарнира.

Перед установкой резиновой муфты обжимаем ее хомутом.

Бывшую в употреблении муфту располагаем по меткам относительно фланца. Прежние балансировочные шайбы располагаем по меткам относительно муфты. При установке новой муфты может потребоваться балансировка вала в сборе.

lada-niva.ru

От чего подвесной подшипник разваливается

Самые частые причины того, что подшипник начал разваливаться:

Последняя из приведённых причин относится к автолюбителям, которые кустарным способом пытаются устанавливать подшипники, не являющиеся подвесными, а просто подходящие по диаметру. Но к выбору подвесного подшипника нужно подходить не только с точки зрения экономии при покупке.

Как правильно выбрать подвесной подшипник

Попытки сэкономить нередко приводят

к тому, что платить придётся дважды, как деньгами, так и собственным временем и нервами. Автофорумы в Интернете пестрят сообщениями о том, как автолюбители, выбрав с виду подходящий по размеру, но «не родной» подшипник, либо реанимируя старый, продувая его воздухом, не жалея смазки, вынуждены вновь приступать к устранению проблемы не более, чем через сотню километров пробега. Прямо во время езды может лопнуть внутреннее кольцо и развалится подвесной подшипник, со страшным скрежетом раскидав вокруг шарики. Хуже, если кардан вообще заклинит, что может привести к ДТП.

То есть при выборе подшипника для замены, главное – найти качественный и подходящий по требованиям.

Для начала стоит осмотреть его визуально на предмет сколов и деформаций. Далее нужно его прокрутить прямо в руках на предмет отсутствия заеданий. Вращение должно быть лёгким. Звука перекатывания шариков не должно быть слышно, если используется хорошая смазка. Резиновая часть должна быть также без следов повреждений и достаточно эластичной. Слишком твёрдая быстро разрушится.

Проверьте старый подвесной подшипник

Примерно таким же образом производится и

осмотр старого подшипника, претендующего на замену. Еще до появления гула, скрежета и вибрации об этом может сказать его внешний вид. Обычно сразу заметна деформация подшипника и защитной вставки, а на корпусе видны следы смазки. Чтобы быть уверенным в том, что подшипник нуждается в замене, можно, вывесив задние колёса (или только одно) при включенном двигателе прислушаться на наличие шума со стороны кардана. Не исключено, что в появившейся вибрации виноват не сам подшипник, а крестовина или редуктор заднего моста.

Более точную диагностику можно пройти в специализированном автосервисе.

Конструктивные особенности

Механическая коробка передач — это, безусловно, сложное устройство, которое имеет достаточно непростой принцип работы. Тем не менее, данная статья будет сконцентрирована относительно такой составляющей современной трансмиссии, как ее первичный вал.

Это обуславливается тем, что именно эта составляющая наиболее часто подвергается замене, и знание ее размеров для своего автомобиля является залогом успешного ремонта и продления ресурса коробки передач вплоть до нескольких раз.

Итак, как же устроен первичный вал, применяемый на КПП машины, и в чем его особенности? Вспомним, о чем говорилось в первом разделе статьи.

Первичный вал — это деталь, которая предназначается для жесткого соединения части подвижного узла коробки передач с двигателем и осуществление синхронного взаимодействия с самим мотором.

Первичный обладает достаточно солидным размером и выполнен монолитно из стали высокой прочности. На одном конце имеет маховик, соединенный с двигателем, а на другом — набор шестерен, которые входят в корпус самой коробки.

Каждая шестерня наваривается на стержень вала таким образом, чтобы при нагреве и вращении с большим количеством оборотов в минуту вал не разлетелся на части, а владельцу не пришлось вкладываться в дорогостоящий ремонт.

Первичный тип напоминает цилиндр, имеющий ступенчатую форму. На каждой ступени имеется набор ребер, которые обуславливают шестеренчатый принцип работы вала. Он постоянно находится в трансмиссионной смазке, поэтому его ресурс достаточно высок, а замена требуется лишь при проведении капитального и профилактического ремонта коробки.

Как производят замену подвесного подшипника

Автомобиль устанавливается на смотровой яме или эстакаде (нужно включить первую скорость и поставить упоры под колёса для его фиксации). Если элементы крепления проржавели или прикипели, можно воспользоваться

специальными средствами и приступить после его впитывания и воздействия на болты и гайки через небольшой отрезок времени.

Перед началом работ стоит сделать метки на кардане, редукторе и коробке для последующей правильной сборки и избегания дисбаланса.

Далее снимаются болты крепления кардана к фланцу заднего моста и промежуточной опоры к поперечине рамы. Вал вынимается. Кстати, при снятии крестовины также рекомендуется сделать метки, пометив положение вилок и валов. После откручивания крепежных частей, сбивается или стягивается подвесной подшипник с посадочного места. Если подшипник давно был готов развалиться, обычно он снимается без особых усилий. Далее посадочное место очищается и устанавливается новая деталь.

Запрашиваемая страница не найдена!

	Модуль передней подвески 1117, 1118, 1119 со стойками SS20 комфорт и опорой SS20 GOLD (к-т 2 шт.) (SS99135) 15,500.00 р. 14,900.00 р.
	Модуль передней подвески 1117-1119, 2190-2194 со стойками SS20 комфорт и опорой SS20 мастер (к-т 2 шт.) (SS99137) 14,110.00 р. 13,930.00 р.
	Модуль передней подвески 2170, 2171, 2172 со стойками SS20 комфорт и опорой SS20 GOLD (к-т 2 шт.) (SS99133) 15,500.00 р. 14,900.00 р.
	Модуль передней подвески 2170, 2171, 2172 со стойками SS20 комфорт и опорой SS20 мастер (к-т 2 шт.) (SS99133) 14,110.00 р. 13,930.00 р.
	Модуль передней подвески 2190, 2191, 2192, 2194, Datsun on-DO, Datsun mi-DO со стойками SS20 комфорт и опорой SS20 GOLD (к-т 2 шт.) (SS99137) 15,500.00 р. 14,900.00 р.
	Амортизатор задний SS20 2110,1119,2170 комфорт (2 шт.)(SS20126) 4,650.00 р. 4,310.00 р.
	Амортизаторная стойка для кресла лодочного катера, лодки, яхты «СИТЕК Лидер» низкое для Волжанки. 15,000.00 р. 13,500.00 р.
	Амортизаторная стойка для кресла лодочного катера, лодки, яхты «СИТЕК» Престиж стандартное 15,000.00 р. 13,500.00 р.
	Модуль задней подвески 1117,1118, 1119,2108,2109, 21099,2110, 2111,2112, 2113,2114, 2115,2170, 2171,2172, 2190,2191, 2192,2194, Datsun on-DO , Datsun mi-DO SS20 RACING РЕЙСИНГ ( к-т 2 шт.) 12,400.00 р. 11,950.00 р.
	Модуль Передней подвески 1117, 1118, 1119, Калина SS20 RACING РЕЙСИНГ ( к-т 2 шт.) 17,650.00 р. 17,350.00 р.
	Модуль Передней подвески 2108, 2109, 21099, 2110, 2111, 2112, 2113, 2114, 2115 SS20 RACING РЕЙСИНГ ( к-т 2 шт.) 15,920.00 р. 15,600.00 р.
	Модуль Передней подвески 2170,2171,2172,Приора SS20 RACING РЕЙСИНГ ( к-т 2 шт.) 17,650.00 р. 17,350.00 р.
	Модуль Передней подвески 2190, 2191, 2192, 2194, Гранта, Калина-2, Datsun on-DO , Datsun mi-DO SS20 RACING РЕЙСИНГ ( к-т 2 шт.) 17,650.00 р. 17,350.00 р.
	Опора передней стойки SS20 2108 Стандарт ( 2 шт.) (SS10101) 3,500.00 р. 3,340.00 р.
	Опора передней стойки SS20 2170 Приора мастер (с фирменным подшипником SS20 ) ( 2 шт.) (SS10110) 3,850.00 р. 3,670.00 р.
	Опора передней стойки SS20 2190 мастер Гранта с ЭУР (с фирменным подшипником SS20 ) ( 2 шт.) (SS10123) 3,670.00 р. 3,390.00 р.

Промежуточный вал (промвал) 2121 и 21213 @ Нива 4×4

Промежуточный вал (промвал) 2121 и 21213

Промежуточный вал (промвал) 2121 и 21213 @ Нива 4×4

Niva est vita!

Нива 4×4

Клуб нивоводов. Основатель — Ермолов Алексей Игоревич, aka ALER

NIVA-FAQКарта FAQКаталог запчастейАртНиваОт админаПравила форума

Нива 4×4

Новые сообщения

Регистрация

Вход

Нива 4×4 / Техника Нивы / Общетехнический раздел

ALER

Администратор

Рег.: 06.12.2004 Тем / Сообщений: 4029 / 23189 Откуда: Москва Возраст: 66 Авто: 21214M, 2013 гв.

www

Тема о штатных промежуточных валах между РК и КПП в 2121 и последующих моделях. Двухшрусовые промвалы обсуждаются в своей теме.

Прочитать всем! «МАТ или КЛОН МАТА — сразу БЛОК!»

Алексей aka ALER.

Рег.: 17.05.2011 Сообщений: 3269 Откуда: Ульяновск Возраст: 57 Авто: ВАЗ-21213 1999г , Шеви Нива 2007г
@

smotritel

Я купил бублик шнивы,(копеешный для нивы мягковат, шнивский чуток жестковат, но это лучше) шрус отдельно. Взял старый вертолёт и собрал себе нормальный промвал. У тебя штангель есть? Измерь расстояние между болтами стягивающими. Они должны быть точно одинаковы. Это можно сделать прям на машине, раздатку и коробку в нейтраль, снизу поворачиваешь рукой промвал и меришь. Делаешь выводы. Да, шайбочки ставят для видимости, якобы балансировалось.

кулаки с двухрядниками Ивеко.

Рег.: 28.08.2015 Сообщений: 92 Откуда: Ростов-на-Дону Возраст: 31 Авто: ВАЗ 21213, 1996г.в

А эти шайбы действительно балансировочные или для вида, может их можно использовать для центровки при осевых биениях?

Рег.: 02.05.2010 Сообщений: 375 Откуда: Карелия Возраст: 37 Авто: ваз-2121 1986г.

Rikki:

У тебя штангель есть? Измерь расстояние между болтами стягивающими.

на днях попробую,шайбы тоже стояли, бублик поменял на шнивский.

Рег.: 11.12.2009 Сообщений: 745 Откуда: Омск Возраст: 35 Авто: ВАЗ 21213 1996 г.в. карб ОЗОН

smotritel:

Почему то вибра сильная появляется при 40км\ч потом выравнивает и исчезает почти, потом нарастает опять выше 85км\ч.

вот точь в точь такая же ерунда происходит при обоих карданах на ШРУС и промвале на ШРУС и Шнивском бублике

https://www.drive2.ru/r/lada/4x4_3d/483397539446391243/

Рег.: 17.05.2011 Сообщений: 3269 Откуда: Ульяновск Возраст: 57 Авто: ВАЗ-21213 1999г , Шеви Нива 2007г
@

T34:

А эти шайбы действительно балансировочные или для вида, может их можно использовать для центровки при осевых биениях?

Почему бы и нет. Идеально осевые биения убирать при снятом шрусе. Вот он вал и его видно, как бьёт при вращении, можно в 0 выставить. Я пробовал вешал резиновые и стальные шайбы из салона на промвал, на разл болты и крутил движок на разных передачах. Никакой разницы не заметил. Видимо она невелика, по сравнению с общим шумом и вибрацией.

кулаки с двухрядниками Ивеко.

Рег.: 28.08.2015 Сообщений: 92 Откуда: Ростов-на-Дону Возраст: 31 Авто: ВАЗ 21213, 1996г.в

Так и хотел сделать,только шрус не успел скинуть,проблема иного уровня,сильно изогнута эластичная муфта,она новая, прошел около 700 км. Поставил гайку хвостовика от шнивы,с родной одинаковы,поставил центрующее кольцо и саму центрующую втулку от шнивы и получил это…

Рег.: 21.05.2007 Сообщений: 291 Откуда: г.Жуковский, МО Возраст: 43 Авто: 98′ 21213 мурена, 15′ РШН LE

T34:

ак и хотел сделать,только шрус не успел скинуть,проблема иного уровня,сильно изогнута эластичная муфта,она новая, прошел около 700 км. Поставил гайку хвостовика от шнивы,с родной одинаковы,поставил центрующее кольцо и саму центрующую втулку от шнивы и получил это…

либо «дикая» несососность агрегатов, либо не конца сел бублик. И в том, и в другом случае от вибрации не избавится

Рег.: 01.12.2008 Тем / Сообщений: 1 / 104 Откуда: Серпухов Возраст: 51 Авто: ВАЗ 21213.

А скажите по поводу всех этих центрующих втулок и колец от шнивы как их сростить с коробкой от копейки 4 ступки,а то кончился промвал а новый имеет вибрацию.Сегодня снял раздатку там на верталете резиновое кольцо стоит и стальная втулка на валу застопорина какой то хитрой шайбой.Насколько помню на коробке в ниве гайка с пружинной шайбой стоит.

Рег.: 28.08.2015 Сообщений: 92 Откуда: Ростов-на-Дону Возраст: 31 Авто: ВАЗ 21213, 1996г.в

Regento:

либо «дикая» несососность агрегатов, либо не конца сел бублик. И в том, и в другом случае от вибрации не избавится

Вчера не смог вставить фото,писал с планшета,да и времени разбираться стоя в гараже у коробки,думая в чем проблема , не особо много… Проблема заключалась в следующем,бублик не садился до конца, это было видно по центрующему резиновому кольцу, которое было одето на гайку хвостовика, выпирали 1.5-2мм из вертолета бублика,следовательно и искривление самого бублика при затяжке болтов. Выкинул кольцо и оставил лишь втулку центрующую от шнивы. Единственное что не нравится это то,что грязь будет набиваться без кольца резинового в вертолет бублика… имхо Сегодня собрал машину,вибраций не имею, бублик тот же, карданы тоже,а вот втулка от шнивы и кпп в хорошем состоянии. На что грешить ,толи старая кпп давала вибрацию,толи бублик не центровался с копеечной центр. втулкой

Рег.: 02.05.2010 Сообщений: 375 Откуда: Карелия Возраст: 37 Авто: ваз-2121 1986г.

Rikki:

Rikki

Вот, о чём я и говорил несколько постов назад, искривление по оси, раздатка макс оцтенрована.Штангелем замерил так и не понял, вроде одинаково, щляпы болтов мешают. Добавлено спустя 43 минуты 12 секунд:

T34:

Выкинул кольцо и оставил лишь втулку центрующую от шнивы.

а я оставил это кольцо когда втулку насаживал

DSC00369.JPG

Имя: Георгий Рег.: 15.12.2010 Сообщений: 1073 Откуда: Москва Возраст: 60 Авто: ВАЗ-21213 1997 г.

Посмотрите это видео, господа, многое станет ясно: Исходя из своего опыта скажу, что в ряде случаев уплотнительное кольцо в форме усеченного конуса не дает встать муфте без деформации, что неизбежно приведет к вибрациям и трудностям при центровке промвала. Можно это кольцо укоротить, а можно и вовсе не ставить при условии, что стоит шнивская резинометаллическая центрирующая втулка. Насчет попадания грязи не знаю, но гайка хвостовика КПП в промвал не упирается и за него не задевает.

— Ты сильный, ты справишься! — Я умный, я даже не возьмусь.

Рег.: 02.05.2010 Сообщений: 375 Откуда: Карелия Возраст: 37 Авто: ваз-2121 1986г.

AveGeo:

Посмотрите это видео

Я смотрел, но подумал она не помешает, наоборот грязи меньше будет) кстати конец вторичного вала как на видео у меня не такой там на 2 мм вылезает ещё втулка с кпп из которой выходит сам вал, резинометаллическая втулка от шнивы и ложится на эту втулку, т.е у меня не заподлицо села втулка а легла на эту трубку.

Имя: Георгий Рег.: 15.12.2010 Сообщений: 1073 Откуда: Москва Возраст: 60 Авто: ВАЗ-21213 1997 г.

smotritel:

она не помешает

Конечно, если только не встает внатяг. О какой трубке идет речь? Это гайка такой формы, она имеет трубчатый хвостовик.

— Ты сильный, ты справишься! — Я умный, я даже не возьмусь.

Рег.: 02.05.2010 Сообщений: 375 Откуда: Карелия Возраст: 37 Авто: ваз-2121 1986г.

точно не гайка,там типа гильзы какой то..я думал может фаской резинометаллической втулки на неё сядет, ан нет, она чуть шире.

Снимок.PNG

Имя: Георгий Рег.: 15.12.2010 Сообщений: 1073 Откуда: Москва Возраст: 60 Авто: ВАЗ-21213 1997 г.

smotritel

Понятно, ну да ладно. Важно, по-моему, чтобы центрирующая втулка, напрессованная на вал КПП, имела возможность небольшого продольного перемещения в обе стороны внутри углубления в промвалу. То есть промвал должен иметь возможность небольшого хода на сжатие и растяжение.

— Ты сильный, ты справишься! — Я умный, я даже не возьмусь.

Нива 4×4 / Техника Нивы / Общетехнический раздел / Промежуточный вал (промвал) 2121 и 21213

юг восток

АВТОзапчасти +7

Наверх

Неочевидные причины возникновения вибрации

Неочевидные причины возникновения вибрации
Автор KEROSIN

Вибрация — самая противная и неистребимая неисправность в Ниве. Хотелось бы понять, как, по каким причинам она возникает, и какими способами с ней бороться, исключая шаманство, типа лазерной центровки на компьютерном стенде. Материал подготовлен с упором на редкие и комбинированные дефекты, трудноопределимые своей неочевидностью.

Исходя из богатого опыта по выявлению причин вибрации, хотелось бы отметить: вопреки расхожему мнению, что вибрации возникают только от несбалансированности карданов, промвала и установки раздатки, эта неисправность проявляется в ещё более хитрых случаях, и не всё так элементарно, как кажется. Все перечисленные явно видные неисправности — уже следствия скрытых дефектов.

Кривой «вертолёт»

Основная и неопределимая с ходу на глаз беда. «Вертолёт» может быть кривым, как со стороны коробки, так и со стороны промвала. В результате, в одном случае можно обойтись его заменой, сняв промвал, в другом нужно снять раздатку (и заодно «как надо» затянуть или заделать гайку хвостовика коробки).

Проявляется кривизна в оттопыривании одной из лопастей на пару миллиметров внутрь детали, что ведёт к искривлению муфты. Также отверстие под хвостовик КПП в «вертолёте» точится, будучи, вероятно, зажатым не во втулку центрирующего кольца, а в отверстия болтов муфты, что в связи с изначальной кривизной лопасти приводит к неправильной центровке осей лопастей и оси вращения «вертолёта» или что-то в этом роде. На промвале в сборе это не видно, так как на новой муфте надет хомут. А на машине это видно, как искривление полосочки облоя, проходящей вдоль центра фрагментов муфты, в месте гнутой лопасти «вертолёта».

Даже при идеальном ШРУСе «расколбас» начинается уже с первых оборотов промвала. Далее муфта пытается найти среднее положение, частота вибраций увеличивается, но они не пропадают. При медленном вращении промвала раздатка начинает выписывать круговые движения — это вал «вертолёта» раскачивает фланец с промвалом. При этом муфта достаточно прочна на изгиб, зацентрована резинкой хвостовика и не испытывает деформации. Отклонение от общей оси начинается именно у лопастей «вертолёта», а максимальное отклонение будет на конце шлицевого, то есть на ШРУСе — там основание конуса, как получившегося в результате кривизны «вертолета» тела вращения. А вершина этого конуса в центровочной резинке.

Дефект лечится заменой «вертолёта». Только вот как его проверить на соосность в магазине — непонятно. На машине это видно визуально, если поставить раздатку в нейтраль, завести двигатель, залезть под машину и наблюдать. Колодки под колеса и ручник ставить обязательно! Балансировка при нормальной муфте и «вертолёте» большого значения не имеет, по опыту, если все нормальное — вибраций вообще нет, ни при каких оборотах. А вот если «вертолёт» на коробке кривой, то какой бы вы промвал не поставили, как бы вы не старались отцентрировать раздатку — результат будет плачевным — вибрации не пропадут.

Возможны случаи кривого хвостовика(!) коробки — это тоже можно обнаружить визуально при снятой РК и муфте промвала.

Опора и кронштейн крепления коробки

Существуют 2 вида кронштейнов опор КПП: 2121 и 21213. Это не номерная деталь, и на ней нет никаких признаков принадлежности к той или иной модификации. Навскидку они абсолютно одинаковые, с одной лишь разницей — различные кронштейны крепления опоры к коробке (зеркальное отображение отверстий для шпилек коробки 4-х, и 5-тиступки) изменяют положение опоры относительно центра КПП. Если предположить, что по разгильдяйству в кучу кронштейнов 21213 попало несколько 2121, то на конвейере их могли легко поставить на новую машину. Если же ваша машина не новая — кто знает, что там меняли до вас. Если кронштейн опоры не соответствует опоре, то коробка и двигатель на подушках смещаются, т. к. положение опоры по отношению центра коробки разное: на 2121 окно подушки опоры в кронштейне на 7 мм левее, чем на 21213, и опора крепится глубже, т. е. коробка опускается:

В результате раздатку, закрепленую на шпильках, невозможно отцентрировать по причине ее изначальной несоосности с хвостовиком КПП. Отсюда возникают вибрации на определённых оборотах и тот же «расколбас» на малых, с круговыми движениями раздатки.

Карданы

Отбросим случаи смерти крестовин и связанные с ними неприятности. Рассмотрим случай с задним карданом и его передней крестовиной на короткой Ниве 21213.

Что мы имеем: кардан достаточно короток, изогнут в горизонтальной и вертикальной плоскостях. Конструкторы расположили всю трансмиссию правее оси симметрии кузова, а задний мост остался симметричным. В результате этого задний кардан не имеет ни одной плоскости, где бы крестовины, фланцы и кардан были бы на одной оси симметрии (как на классике — вид сверху или снизу). Такое неприятное расположение углов в сумме даёт сложные распределения моментов на подшипниках крестовины, а при некоторых положениях — провоцирует выход за допустимые углы работы и вибрацию раздаточной коробки, как стоящего на подушках агрегата, компенсирующего неспособность крестовины отработать вращающий момент в каком-либо положении. Разворот раздатки по диагонали в сторону искривления кардана решает эту проблему. Конечно, задняя крестовина тоже оказывается не в лучшем положении, но все-таки в целом ситуация улучшается.

Вопрос центровки раздатки относительно ШРУСа промвала подвижкой её так, чтобы при развороте точка центра «вертолёта» промвала не ушла в противоположную сторону, решается установкой регулировки влево-вправо, то есть разворотом только задней части раздатки, чтобы не нарушить соосность центральной точки промвала в ШРУСе. Это достигается только использованием альтернативного способа крепления раздатки, в частности применением подрамника.

В работе переднего кардана при этом особых изменений не будет, так как вполне статичен при работе.

Мелкие пакости

Существует также несколько видов мелких неисправностей, влияющих на увеличение вибраций при движении. На первый взгляд они совершенно не связаны с появлением или увеличением вибрации, однако, связь межу агрегатами в машинах с полным приводом очень жесткая.

К таким неисправностям относятся подклинивание задних тормозных цилиндров или перетяжка ручника: любая лишняя нагрузка на кривой задний кардан даст вибрацию на раздатку. При этом ощущается потеря наката, непопадание синхронизаторов КПП при переключении передач, утягощение вращения руля, поскольку машину как бы растягивает преимуществом тяги переднего моста, и невозможностью дифа заднего моста работать нормально. Блокируется всё, что можно, и ход у машины ужасный, управление тем более, удары при каждом нажатии на газ, плохая работа сцепления. Для этого достаточно лишь одного из двух заклинивших поршней тормозного цилиндра на одном колесе.

Ну с передними тормозами понятно — будет то же самое, но в меньшей степени из-за более благоприятного положения переднего кардана. Со схождением тоже очевидно. В общем, все неисправности, связанные с подтормаживанием чего-либо, вызывающие изменение в соотношении моментов 50/50% на карданах и 25% на колёсах, при больших отклонениях дадут вибрацию в гибких и эластичных элементах.

Проверять исправность тормозных цилиндров а также подшипников полуосей надо обязательно, так как подшипники децентрируют при люфтах барабан, и колодки, которые закреплены на щитке, начинают тереться о нижнюю часть барабана. На весу при этом всё выглядит нормально, колесо крутится свободно, так как под весом диска и резины весь люфт подшипника уходит вверх, а при нагрузке под тяжестью кузова он будет внизу.

Ещё неприятное дело — внутренние ШРУСы. Если у вас машина лифтованная, то сепаратор наклоняется под углом к гранате, и шарики начинают двигаться в ней по волнообразной траектории. При выработке сепаратора шарики начинают подклинивать, не давая подвеске свободно совершать движение вверх-вниз,. Затрудняется изменение длины привода в шлицах. Вибрации в этом случае идут от переднего моста и ощущаются на колонке руля. Так как движок и всё остальное расположено на подушках, «колбасит» всё: от мотора с коробкой до карданов. Определяется это по специфическому «расколбасу» рычага КПП при движении: щелчками и общим сотрясением передка.

Конечно, данная статья не претендует на то, чтобы стать аксиомой, а являет собой попытку изыскания скрытых причин надоевших всем нивских болезней. Автор добился достаточных успехов в борьбе с причинами, а не следствиями вибраций, потратив на это очень много времени и средств. Так что, просил бы общественность не критиковать материал, а искать в нём рациональное зерно и пополнять данную тему своими наблюдениями и предложениями.

18.07.03.

212132202010 -! .

-21213 () /. [21213-2202010-10]
-21213 () [21213-2202010-]


() -21213 «»: -2120 «», -21213, -21214 «», -2131, Lada 4×4, «». 21213-2202010
() -21213 «» («»): -2120 «», -21213, -21214, -2131, Lada 4×4, «» LADA. 21213-2202010
/2121. () (Cd 1006) Trialli.CD1006
21213-2202010гл. Ce.2.0 Gallant. GL. CE.2.0 Галантный … GL.CE.2.0 3F53154681F50502FC46 212132202010gl

/2121. () (Cd 1006) Trialli. CD1006 24 Trialli CD1006

/21 21. () (Cd 1006) Trialli. cd-1006



-2121-214.212132202010 194 212132202010
-21213-214. 212132202010 117 212132202010
21213-2202010 LADA. 21213220201099 117 LADA 21213220201099
21213-2202010гл. Ce.2.0 Gallant. GLCE20 234 Gallant GLCE20 … Gallant. GLCE20 234 Галант GLCE20 212132202010gl

/2121. () Trialli CD1006




2121 () Trialli / CD1006

/21 21.() (Cd 1006) Trialli. cd-1006


! , 2121 Триаллы. CD1006 Cd 1006_
Лада 2121. () Trialli. CD1006

/21 21. () (CD 1006) Trialli CD1006


21213-2202010GL. CE.2.0 GALLANT GLCE20 Gallant … 21213-2202010GL.CE.2.0 212132202010GL

-2121-214 LADA 212132202010

21213-2202010 LADA 2121322040006
-21213-2202010 21213-2202010
/2121. () 2121. () (CD 1006) Trialli CD1006
/21 21.() Trialli CD 1006

Крест кардана

Детали: По сценарию Джейсона Ханса

Назначение крестовины кардана и история

Необходимость использования подвижных шарниров возникла по той причине, что полуоси автомобиля не всегда располагаются на одной линии. Во время движения машины они меняют положение в пространстве.Это изменяет их межосевое расстояние в различных горизонтальных и вертикальных плоскостях.

Передачу крутящего момента от КПП к ведущим мостам выполняет кардан. Впервые принцип этой конструкции описал итальянский инженер Джузеппе Верди. Кардано. Его работа послужила основой для создания трансмиссии, используемой в трансмиссиях.

Поперечина карданного вала представляет собой упругую муфту двигателя автомобиля с осью.

Состоит из карданных валов и шарниров, промежуточной опоры и соединительного устройства.Кресты в этой системе особая роль. Он обеспечивает передачу крутящего момента от трансмиссии к мосту с постоянно изменяющимися углами во время движения машины.

Устройство и принцип работы крестовины карданного вала

Хомут карданного вала, как следует из названия, представляет собой крестообразный шарнир, обеспечивающий соосность всех вращающихся элементов. Он соединяет две вилки, которые являются частью кардана. Концы вилок соединяются с четырьмя концами, или шипами, крестовинами.Труба карданного вала и одна заглушка имеют жесткое крепление.

Приводной вал.
Перемещение шарнира осуществляется игольчатыми подшипниками, установленными на крестовине. Эти подшипники устанавливаются в отверстия, расположенные на вилках, и фиксируются стопорными кольцами, чтобы исключить возможность их смещения. Толщина стопорных колец зависит от величины допустимого осевого зазора.
Таким образом, поперечина карданного вала является упругой муфтой двигателя автомобиля с осью.Конструктивно это взаимно перпендикулярные оси, которые опираются на игольчатые подшипники, установленные в вилках карданного вала.
Функциональное назначение перемычки — обеспечение подвижного шарнира, гашение динамических деформаций шарнирного соединения и передача крутящего усилия на колеса.
Корпус крестовины изготовлен из легированной стали и подвергнут термообработке, что обеспечивает высокую твердость поверхности шипов.
Крестовины различаются по размеру. Размер может зависеть от разных факторов: марки автомобиля, его размера, мощности двигателя и, соответственно, крутящего момента.
Корпус этой важной детали изготовлен из легированной стали и подвергается термообработке, что обеспечивает высокую твердость поверхности шипов. Для изготовления наружного сепаратора подшипника и игл используется специальная подшипниковая сталь и соответствующая термическая обработка.
Высокая трансмиссионная эффективность и долговечность шарниров обеспечивает использование шипов на герметичных игольчатых подшипниках. Для надежности такой герметизации узлов крестовины кардана при изготовлении сальников подшипников использована бензоколонка из резины.
Достоинства и недостатки крестовины кардана
Сама по себе вилка карданного вала является легким, надежным и прочным элементом автомобиля.
Основными условиями, необходимыми для нормальной работы этого сайта, являются качество материалов, использованных при его изготовлении, и наличие смазки в контакте с другими элементами. Теоретический ресурс крестовины кардана — 500 000 км.
При неосевом расположении валов карданный шарнир является практически единственным эффективным средством передачи вращения.Его главный недостаток заключается в том, что при большом угле между соединенными валами их вращение становится неравномерным. В результате при передаче происходят большие потери мощности и увеличивается износ узлов соединения. Особенно заметна неравномерность вращения валов, когда угол между ними превышает 10 градусов.
Другие типы подвижных шарниров и их комбинации
Одним из альтернативных типов гибких шарниров для передачи крутящего момента является шарнир с другими угловыми скоростями или шарниром.Этот состав помогает предотвратить неравномерное вращение соединенных валов при угле между сопрягаемыми частями более 20 градусов от 30 до 70.
Передачу крутящего момента в ситуации большого перекоса осуществляет промежуточный вал. Он состоит из упругой муфты, фланца и ШРУСа. Подвижность безосевого соединения элементов в этой конструкции обеспечивает упругая муфта. Он представляет собой конструкцию из стальных вставок и соединенных между собой резиновых перемычек. Рывки трансмиссии автомобиля отменяются за счет эластичности сцепления.В конструкции вала применено моментное соединение между валами, которое объединяет промвал, имеется большой промах.
Промежуточный вал используется, например, в конструкции трансмиссии полноприводных автомобилей ВАЗ (21213, 21214, 2131) семейства Нива — Лада 4х4. В автомобилях нынешней модели ВАЗ 21214 карданный вал промвал заменен хрусованым — менее шумным и не требует регулировки соосности.
Интересный
Не интересует
A közbenső tengely (промвал) 2121 és 21213 @ Нива 4×4
Nem egészen értem, купил коронгот и харом «лаба», вертолет — это круто?
Igen, бублик и вертолет, пром.вала.
Meghúzásakor tudtam hajlítani на вертолете.
Ott, mind helikopter egyenesen bagel görbe meghúzásakor az anyákat a perem razdatki CV együttes helyett egy bagel és le körkörös mozdulatokkal (abban az értelemben, nem ferde a szátáz).
zalman1979
Először le a dobogó tengely Michaniki. véletlenül leesett CV közös, és látta ezt a verés, a ház felső eltávolítjuk volt. Ez az úgynevezett run-out értéke 1mm jó. Azt elhangzott én promval pontosan úgy, ahogy leírtuk, shaybochki, hanem a referenciapont értékét bólogató vette razdatki indikátor.Tengely helyes és pontos feelétel nélkül. Rezgés I eltűnt, pzdatki nyél már nem mozog, csak viszketés fogaskerekek kézzel érezni a füleket.
ököllel двухрядниками Iveco.
Ez az út most, is rendezi a helyén van, balról helyébe kardáncsuklók shrusovye is a rend!
Rikki
Üdvözlet!
Kérdezzen rá, kérjük, ne felzárkózni
Razdatku bérelt, bérelt promvala portok SHRUS, promval twist együtt egy helikopter, его детектор SHRUS, выбегающий за счет максимальной скорости.Megértettem rendben?
És rezgő szállítószalag раздатки kaptam, hogy в végén, A remegő tryasotsi Csák аз erőteljes gyorsítás végén аз ELSO átviteli és аз elején második, Majd Minden újra Нормальная, kényelmes maximális sebessége 100-110 Lehet MEG elviselhető Краткое ideig, Majd MAR tepertős ér. Sőt shrussovy kardán előadott adta jelentős javulás, максимальная скорость 90 км / ч, és az erős vibráció tartományban 55-60 км / ч, és akkor is, amikor kezdő. Próbáltam lovagolni nélkül hátsó пропеллер, rezgés indításakor is maradt.Kipróbált alatt razdatki támogatás (mellesleg ők is változott), hogy magába zárja a lemezt elérte a 2 mm-es, a hatás nem adott, és persze csinálni dinamikus kiegyensúlyozás. Promval me régimódi a kereszttartó, pók élő munka nélkül elakad. De bezishodnosti vettem egy új promval a SHRUS és azt akarjuk, hogy a lehető legnagyobb mértékben helyesen, hogy megszüntesse a hozzájárulását a rezgő szállítószatázatát.
Ha van olyan nansy, leiratkozni kérem, ha valaki nem nehéz.
Előre is köszönöm!
HBO, Mot 2106 láb-21213, равнодлинный szívócsatorna kapcsolóberendezés 21213, marás hengerfej 2130 1,8 мм и 1 мм, размер, SJ 9,79, kifúrni, hogy 33 мм-es bemeneplei, карбюратор óz CAT 5 Art, öltözködés.ököllel dvuhryadnikami származó Iveko, ВУТ 21214М
Den55113
Kicsit meglepett, hogy a kereszttartó promval több divatos. De van egy árnyalatot. Талан аз új промвал а ШРУС роззабб тиед. Вагёк езен обжогся.
Razdatku bérelt, bérelt promvala portok SHRUS, promval twist együtt egy helikopter — это его детекторный SHRUS, разбегающийся и надежно защищенный от максимальной скорости. Megértettem rendben?
№№, валами ильесми. Чак не порток. és dugó CV együttes, ahol a tengely látható és még az is lehetséges, hogy prisunut fénysugár.zalman1979 ismertetett lényegét. Megcsináltam eltávolítása nélkül tájékoztatót. Válaszul a tengely ütését, mi razdatka bólint. Это НЕМ ШРУС НЕМ КОМПЕНСАЦИЯ А Verést. Tedd pereme alá a mutató sotochny tájékoztatót. Nézzük a fény, és teszi a korongot a hüvely és egy helikopter képekkel pontosan a megfelelő helyre. Fém olló vágja ки szektor az alátét felmászott átmenő csavart meglazításával anya C -votknul alátét meghúzni. Mérimée, és ha egy kicsit — még be van állítva. Régebben vékony alátétek változtatható ellenállás, de a végén jött a méret a mosó Wastagsága már 1.2мм. Idő átfogja szinte a legnehezebb dolog az, hogy állítsa быть mutató. Nyúltam felé biccentve 0,02 és 0,3 мм kezdett. Razdatka természetesen ki vannak téve.
ököllel двухрядниками Iveco.
HBO, Mot 2106 láb-21213, равнодлинный szívócsatorna kapcsolóberendezés 21213, marás hengerfej 2130 1,8 мм и 1 мм, размер, SJ 9,79, kifúrni, hogy 33 мм-es bemeneplei, карбюратор óz CAT 5 Art, öltözködés. ököllel dvuhryadnikami származó Iveko, ВУТ 21214М
ököllel двухрядниками Iveco.
Rikki
Köszönöm szépen!
HBO, Mot 2106 láb-21213, равнодлинный szívócsatorna kapcsolóberendezés 21213, marás hengerfej 2130 1,8 мм и 1 мм, размер, SJ 9,79, kifúrni, hogy 33 мм-es bemeneplei, карбюратор óz CAT 5 Art, öltözködés. ököllel dvuhryadnikami származó Iveko, ВУТ 21214М
Igen, Riki, köszönöm, ez a nyom alátét.
Levette néhány nappal ezelőtt ismét promval. szétszerelt és mossuk. minden tökéletes állapotban.hogy harap nem érti. Összegyűjtöttem. zsírozni. Megyek egy pár napra, nem probléma. Шайбочки ültetett вертолет. де nulla nem hoztak. fáradt. kevesebb rezgés. на скорости 110-115 км / ч резервация. előtt, hogy ez így со скоростью 100-105 км / ч. эльв нем игазан заваро. mert Folyton autópályán 100.
на базе
FOREN-Z

Kapcsolódó cikkek
Hogyan kiküszöbölésére rezgés kardán — центральное устройство Нива ВАЗ 21213, 21214, 2131 лада
Miután a második ellenrzőpont válaszfalakat, közvetlenül az első — крупный план с высокой гарантией, в течение 100 км / ч.Gyanú Azonnal Esett Az Els пропеллер, ami egyébként változott PPC válaszfal kereszt. Teszt lekapcsolt csuklós megerősítették e — vibráció a «hátsókerék-hajtás» volt jelen. De ez nem a vége semmit, hanem inkább a csodák kezdtek. Perepressovka kereszt gondos kiválasztása Seegergyűr, töltelék, csak vezetett egy kis csökkenti a vibráció, de csak most. Эгегертельмо, хоги а «хибакересес» бал елег иду. Eközben kereszt (új -! Az elmúlt hónapban) végül meghalt, rezgés, bár én próbáltam menni „szelíd” módban.
A következő lépés — a csere a kardán (ezúttal vette Izhevsk, 2-szer olcsóbb „natív”, mivel még mindig voltak kétségei, hogy tanácsos cserélni) — radikális problébésos cserélni. kevesebb.
Centirozás tájékoztatót, ÉS МГГ фургон, Эс-эз является нэм Menti, Е. С. nyilvánvaló érdekes hatást — változó intenzitású rezgés, valamint AnnaK jellegét, módosítsa sebességtartományban, amelyben megjelent különböző funkciók, amelyek felváltva jelzi hajócsavar, Majd promval.
És mi a következő lépés. Nem volt több ötlet.
Végül, az egyik a lángok auto.ru emlékeztetőt létező «kedvencek» zakladochku interneten.
«A normál működés a kardántengely szükséges, hogy a szög különbsége kardanomi razdatki tengelyek és tengely nem haladja meg egy fokkal».
Vagy más szóval — karimával a végén a kardán kell szigorúan párhuzamosan, egyébként van különbség szögsebesség, és ennek következtében növeli algyesk mindenata egyébként van különbség szögsebesség, és ennek következtében növeli algyesk mindenata egyébként van különbség szögsebesség, és ennek következtében növeli algyesk mindenata.
Függetlenül attól, hogy a kutya itt van eltemetve.
Szögmérő a kezében -, és az autó alá! (?)
Альтернатива.
Először nézzük risunochek.
Lehetőség van mérni a távolsá got a különböző szalag szélei között a peremek
pozíciók, fentről lefelé, jobbról balra. A szög a síkok közötti a karimák (vagy,
egyenértékűen, RK és PRM tengelyek — az elülső kardán) közelítőleg egyenlő:
(Delta béta)
arcsin (dl / 2R), ахол а
dL = d1 — d2 — a különbség a mért távolságok szélei között a peremek,
R — a sugara a karima
Египетский размер изображения:
миль, который находится в kardán lehetetlen húzza mérőszalag karimák között — zavarja a szervezetben.
Ezért szükséges, hogy a két teljesen azonos (ez fontos! Eltérően
Az eredmények torz lesz) fémlemezek, rögzítsük a karimák
kardán kicsavarása azzázázázázázázáz és c.
га nagyobb a sugár, amelyen a méréseket végeznek — minél magasabb a pontosságot.
éles szélei lemezek — ismét nagyobb pontosságot.
Gyártott hazai tányér hosszúsága mintegy 53 мм. Összefoglaló peremátmérő
a lemezeket — pontosan 160 мм (R = 80 мм). Tolerancia, amikor a bezárt szög
flantsevv síkok egyenlő 1 fokozat:
dl = 2R * sin (delta béta) = 2 * 80 * sin (1) = 2,79 мм
Mi közzé az első kerék, hogy képes forgatni a gimbal.Джек (praktikus,
hidraulikus) alá az alsó lengőkar, hogy ne „csavarja a testet». itt
Most — ez lehetséges, és az autó alá.
1. alátétlemezek és tányérok

2. Рекорд перем раздатки
3. Jegyezze fel a perem PRM
Ahhoz, hogy a felső széle az egyetemes közös a szalag nem fog, szép és jó. Három mérést (balra,
jobbra és lent) — több mint elég.

5. Йобб Мерни
A fényképek egyértelm, hogy a különbség a mérések jobb slevav 6-7 мм!
Ebből a szempontból nézve szög adja:
(Delta béta) = arcsin (dl / 2R) = arcsin (7/160)
Ez sok vagy kevés.Próbáljuk kijavítani, de majd meglátjuk.
Az első dolog, amit teszel, probálja mozgatni a sebességváltó, hogy kompenzálja a szünetet a vízszintes síkban. Lazítsa haradik támogatás, eltérítés magasabb, helyezze be a távtartó alatt a ferde PPC támogatás, lassan engedje le a szervezetben. Tekintettel arra, hogy a támogatás otverstiyav valamivel szélesebb csapok (ó, milliméteres!) Voltunk képesek, hogy a különbséget, de nem teljesen. Többi eltávolítja tömítések alatt CAT és razdatku.
Ami a jövőt illeti, azt fogja mondani, hogy mindent összevetve ez csaknem 4 óra. főként
hogy először megpróbáltam kiszámítani a szükséges intézkedéseket logikusan megoldása előtt tartva «feladat 8 dió három dimenzióban». De az eredmény gyakran messze a várt. Aztán csak köpött a számításokat, és kezdte meg működését a szokásos brute force opciót.
Mondjuk, legyen az egyik oldalon a Kazah Köztársaság által a haradik érintkező, csavart promval 5th gear и ROK semleges és látszott, hogy mi történt.Aztán ott volt egy haradik — stb
Ez jól látható, mint az első alkalommal и megbízás bekövetkezik jellemző
tranziens rezgés, és csökkentjük, miközózózózózózúzózózózózózózózózózózózózózózózózózózózózózózózózózózózózózózózózózózózózózózózózózózózózózózózózózózózózózózózózózózózózózózózózózózózózóz
Meg kellett ismételni annyiszor, amíg a szükséges távolságok találtak test — это PPC támogatás, это тестовый узел казахстана, különböző a jobb is a balútonalon.
Мэг Келл jegyezni, hogy a «динамику központosító» elég durva, abban az értelemben, hogy sok rendelkezései a Kazah Köztársaság, ahol vibráció pzdatkoy semleges lesz jelen.Ezért nem habozott, és hagyja járni a motort, is a fogaskerék spustitsyav lyukba, és nyomja kezeli pzdatku a helyes irányba.
És sok-sok idő, amíg egy napon a mérés nem ad elfogadható eredményt, és
rezgés a semleges lesz jelen.
Teljesen különbségek csökkentésére nullára, még nem sikerült, a különbség a három pontot a végén nem haladhatja meg a 2 мм-т. Akkor kell kitölteni a hézagokat a szükséges mennyiségű alátéteket, ismét biztosítsa rezgés nélkül, semleges, hogy a végső mérések és húzza meg az anyákat.
A hátsó kardán ez megtörtént, nincs értelme («Крокодил»), mint van csatlakoztatva и közbenső tengelyen keresztül razdatkoy в ШРУС.
Elmélet az elmélet, де csak akkor jön az egész. Аз ilyen nem is vártam.
Rezgés eltűnt. RK toll állni mozdulatlanul, sebessége akár 100-105 km / h —
Több nem volt lehetséges, hogy megpróbálja még tett egy különleges utazás az evezős csatorna, és van
) szakaszt).van egy kis
RK tremor fegyverek 50-60 км / ч sebességgel. Próbál meg versenyezni, amint a stop fájó láb izmait, és talán nem éri meg.
Továbbra — это «де».
Most Kazahsztán érdemes kissé ferde viszonyítva a hosszanti tengelye a gépet.
Miért nem volt szükség ilyen «sámánizmus»?
Mi történt a «Krokodil» után egy ellenőrzőpont javítás?
Нем тудом.
Счастливый конец történeteket kardáncsuklóklohoz.
Mint mondják, jobb későn, мята соха. Minden nagyon egyszerű, это нем титок.
Feltételezett ok — gyengült anyát motortartó bakok. Úgy tűnik, «fiúk piszkos
total», amikor a második alkalommal tesz PPC, kiderült ez az egész, hogy az oldalán. És vannak sokan, és ez nem szükséges.
Állítsa pontosan razdatku még gyengült tartó párnák, és egy kicsit
kihajtott motor PRM. Egypt kis rés szögletes lehetővé teszi a lábát
csinálni. Ellenőrző megegyezik a párhuzamosság, mozgáskorlátozott — это ROK peremek.
.

Замена тормозных колодок опель астра н своими руками: Замена тормозных колодок на передней оси Opel Astra H

10.06.1970 Автор:alexxlab
Комментариев нет

Замена тормозных колодок на передней оси Opel Astra H

На чтение 4 мин. Просмотров 15.8k. Опубликовано 16.12.2017 Обновлено 26.04.2020

Тормозная система Opel Astra H (Family) требует к себе повышенного внимания со стороны сервисного обслуживания. Особенно прихотливыми являются передние колодки. Так что, если было установлено, что трущиеся пары порядком износились, то проводится замена передних колодок Опель Астра Н.

Обратите внимание, колодки на задних тормозах меняются аналогично передним за исключением одного момента. Придется снимать тросик стояночного тормоза. В остальном, передние и задние колодки меняются по одному и тому же принципу.

Диагностика

Проверить уровень износа тормозов можно несколькими способами:

По тактильным ощущениям нажима педали. Изношенные колодки требуют более глубокого хода тормозной педали. Опытный водитель сразу почувствует, что требуется замена передних тормозных колодок на Опель Астра Н, если педаль будет вжиматься дальше положенного.
Осмотр тормозной системы. Как правило, тормоза осматриваются во время каждого планового ТО. Если фрикционная поверхность на колодках меньше 2 (мм), то необходимо сразу же менять колодки.

Материал по теме: Как установить дополнительное реле стартера на ВАЗ 2110?

Если не менять колодки?

Запустив уход за колодками, выйдет из строя сам диск тормоза. Смена всего комплекта тормозной системы (меняются элементы тормоза на всех 4-ех колесах) влетит в солидную сумму. Поэтому, лучше периодически раскошеливаться на одни колодки, чем потом покупать полностью всю тормозную систему Опель Астра H (замена колодок передних и задних, а также все диски).

Что понадобится для ремонта?

Набор ключей (шестигранных, торцевых/рожковых)
Набор отверток
Комплект тормозных колодок (для передней оси необходимо 4 колодки, по 2 на каждое колесо)
Домкрат

Стоит обратить внимание, что рекомендуется устанавливать оригинальные колодки Opel Astra H (Family), которые идут под номером Opel 16 05 992 Астра Н. Инструкция ТО предписывает использовать именно их. Но стоимость оригинала не всегда по карману каждому автомобилисту, поэтому в крайнем случае можно обойтись более дешевыми аналогами.

Кстати, бюджетную альтернативу оригиналу предлагают такие торговые марки, как BOSCH, Brembo и ATE. То есть, это фирмы, которые внушают доверие практически каждому автомобилисту. Их тормозные колодки не страшно покупать и устанавливать вместо оригинала.
Если осуществляется замена передних колодок Опель Астра Н, то из бюджетных чаще всего используются колодки BOSCH 0 986 424 707.

Материал по теме: Как заменить охлаждающую жидкость (антифриз или тосол) на Ладе Калине

Ремонт

Специалист не ниже средней квалификации меняет колодки на передней оси (правое и левое колесо) за 40 минут.

Глушим машину
Ослабляем крепеж колеса. На некоторых моделях гайки прикрыты колпачкам

Домкратом поднимаем переднюю сторону. Для подъема есть специальное место, оно имеет усиление. Выжимаем домкрат до тех пор, пока колесо не начнет свободно вращаться. Подставляем упоры

Вывинчиваем ослабленные гайки и демонтируем колеса

Обратите внимание, когда осуществляется замена передних тормозных колодок на Опель Астра Н, колесо может прикипеть к ступице. Чтобы не тратить лишние силы на извлечение колеса, просто приопускаем домкрат, чтобы весом машины сорвало прикипевшее колесо. Далее приподнимаем домкрат до изначального уровня и спокойно достаем колесо

Открываем капот и откачиваем из тормозной системы жидкость (не всю, чуть-чуть, чтобы нормально установились новые колодки, так как на них фрикционные пластины толще). Для этого используем медицинский шприц на 20 (мл) с трубкой длиной на 30-40 (мм). Трубку можно взять от капельницы

Переходим с суппорту Опель Астра H, замена колодок передних продолжается дальше. Отверткой отжимаем пружинный фиксатор (сверху и снизу суппорта) и достаем его. На фото показано, где его концы

Вывинчиваем крепеж суппорта (2 болта). Крепеж чаще всего прикрыт колпачками (они выдергиваются). Для болтов понадобится шестигранник на 7

Отжимаем отверткой поршень (просовываем её в смотровое окошко суппорта) и снимаем суппорт

Вынимаем тормозные колодки и металлической щеткой зачищаем посадочные места
Ставим новые колодки. Стрелки на колодках указывают направление вращения колес при движении вперед. То есть, ставим колодки стрелкой вперед

Обратите внимание, на оригинальных колодках (на наружной части) может стоять защитная пленка. Её нужно обязательно убрать перед установкой
Собираем тормозную систему в обратном порядке

По инструкции Астра Н, колодки нужно менять и на противоположной стороне передней оси.

Вот доходчивое видео, как можно самостоятельно поменять колодки в Opel Astra H (Family):

Opel Astra H замена задних тормозных колодок. Видео и фото инструкция

Сегодня мы покажем как можно своими руками заменить задние тормозные колодки на автомобиле Opel Astra H. В начале идёт наглядная фото инструкция, в конце видеоролик, посмотрев который вы сможете повторить всё без проблем в гаражных условиях.

Поднимаем машину на домкрате, срываем колёсные болты и демонтируем колесо. Откручиваем направляющие используя для этого два ключа на 17 и 13:

Пошатывая из стороны в сторону снимаем суппорт:

Если руками его демонтировать не получается, попробуйте отвёрткой разжать колодки между собой. Вытаскиваем старые колодки, в нашем случае они сильно прикипели, пришлось их выковыривать при помощи подручного инструмента, это наглядно показывает что с заменой тянуть не стоит, доводя тормозную систему до критического состояния.

Вытаскиваем металлические пластины, у нас они идут в комплекте с новыми колодками, поэтому их можно сразу выбросить:

Аккуратно держа пыльник, вытягиваем направляющие на себя:

Чистой ветошью очищаем направляющие от старой смазки, затем смазываем их по новой. Устанавливаем направляющие обратно, проверяем их ход, они должны двигаться плавно и без задержек.

Очищаем отвёрткой или щёткой по металлу посадочные места колодок на скобе суппорта. Устанавливаем новые колодки, в некоторых случаях необходимо будет немного подточить их боковинки, в нашем случае 0.5 мм с каждой стороны:

Чтобы поставить суппорт, необходимо сжать поршень, но одновременно с сжатием, его необходимо закручивать по часовой стрелки. Сделать это можно при помощи специальной струбцины, но мы воспользовались подручными средствами, а именно круглогубцами:

Поначалу будет идти тяжеловато, затем легче. Затем собираем всё в обратном порядке. Перед началом движения несколько раз до упора жмём педаль тормоза.

Видео замена задних тормозных колодок в Opel Astra H:

Резервное видео как заменить задние тормозные колодки в Opel Astra H:
Прочитано раз: 4 592; За сегодня: 1
Opel Astra H замена передних тормозных колодок и дисков. Фото и видео инструкция
У нас на ремонте находится автомобиль Opel Astra H, на котором необходимо провести замену передних тормозных колодок и дисков. Покажем вам подробную и наглядную фото и видео инструкцию, как это сделать своими руками быстро.
Срываем колёсные болты, поднимаем машину. Если делаете эту операцию при помощи домкрата, не забываем подставлять под задние колёса кирпичики или противооткатные пластины. При помощи обычной плоской отвёртки демонтируем прижимную пружинку:
Вытаскиваем защитные пластиковые заглушки с направляющих:
Шестигранником на 7 откручиваем направляющие:
Чтобы снять суппорт, любым крепким металлическим предметом разжимаем старые колодки между собой:
После этого снимаем суппорт, вытаскиваем из него старые тормозные колодки, затем подвешиваем при помощи крюка его за детали подвески, чтобы тормозной шланг не находится под нагрузкой. Головкой на 18 откручиваем два болта крепления скобы суппорта:
Снимаем скобу суппорта. Шестигранником на 5 откручиваем фиксирующий винт тормозного диска:
Далее тормозной диск можно снимать, если у вас он прикипел, то можете его сбить при помощи пары хлёстких ударов молотка. Посадочное место диска тщательно очищаем щёткой с металлической щетиной, затем рекомендуется смазать его медной или графитовой смазкой.
Устанавливаем новый тормозной диск, старайтесь не трогать его голыми руками и делать это в перчатках. Если же на диске имеются пото-жировые следы, обработайте его уайт-спиритом.
Прикручиваем его винт-фиксатор. Очищаем в скобе суппорта посадочное места колодок от накопившейся выработки и ставим её обратно. При помощи струбцины или других подходящих инструментов утапливаем поршень в суппорте:
Ставим одну колодку в суппорт, другую в посадочное место на скобе. Производим сборку в обратном порядке. Перед тем как начать движение в обязательном порядке заведите двигатель и несколько раз нажмите на педаль тормоза.
Видео замена передних тормозных колодок и дисков в Opel Astra H:

Резервное видео как заменить передние тормозные колодки и диски в Опель Астра H:
Прочитано раз: 2 489; За сегодня: 1
передние + задние тормозные колодки
Тормозные колодки являются обыкновенным расходным материалом тормозной системы, которые имеют определенный ресурс эксплуатации, как и многие другие детали. Колодки необходимо менять каждые 35-50 тыс. км, в зависимости от условий эксплуатаций автомобиля и стиля вождения. При возникновении первых симптомов «изношенности» колодок – срочно заменить.
Как определить изношенность колодок
Более детально об изношенности колодок:
Самое основное, на что стоит обратить внимание — эффективность тормозов. Когда колодки изнашиваются, то они перестают состыковываться всеми гранями о тормозной диск или барабан, вследствие чего эффективность при нажатии на педаль тормоза существенно падает.
Скрип от колодок. У современных колодок, которыми оснащают все Opel Astra, есть определенный индикатор изношенности. Это определенный элемент, который лежит внутри колодки. Когда она стирается до этого элемента, это вызывает характерный скрип, так как этот элемент трется о диск. В таком случае необходимо срочно покупать комплект колодок на все тормозные диски и/или тормозные барабаны и менять их.
Уводы автомобиля в стороны при интенсивном торможении. Это говорит о неравномерном износе тормозных колодок. Подобные уводы могут спровоцировать аварию или аварийную ситуацию. Стоит понимать, что проверенные на работоспособность и качественные тормоза – это факт избегания аварии или аварийной ситуации, не говоря уже о собственной безопасности и целостности своего автомобиля.
Особенности замены
Тормозные колодки тормозных дисков и барабанов необходимо менять одновременно и сразу на всех колесах. В противном случае, при замене только одного колеса, есть еще большая вероятность спровоцировать аварийную ситуации, так как новые колодки будут лучше срабатывать, а это гарантировано будет уводить автомобиль в сторону при торможении. Как итог – машина неуправляема.
Произвести замену тормозных колодок на автомобиле Opel Astra можно в гаражных условиях. Необходимо лишь придерживаться инструкции и иметь определенный инструмент и навык ремонта автомобилей. На замену уходит около часа на каждое колеса (2 колодки). Итого, за 4-5 часов можно полностью произвести замену всех тормозных колодок тормозных дисков. На некоторых комплектациях и моделях автомобиля Opel Astra на задние колеса установлены тормозные барабаны, а не диски, но они также содержать колодки. Рекомендуется замену колодок в барабанах доверить мастерам из автомастерских.
В момент замены тормозных колодок рекомендуется одевать перчатки и респиратор (или защитную маску). В процессе работы тормозных механизмов, в промежутках и люфтах тормозной системы скапливается пыль, которая содержит вредный человеческому здоровью асбест. Именно поэтому рекомендуется придерживаться мер безопасности.
Необходимые инструменты
Для данной процедуры потребуются следующие детали:
Ветошь.
Набор ключей.
Набор отверток.
Колодки.
Метиловый спирт для смазки или другие средства.
Трещотка.
Набор головок.
Новые колодки.
Замена колодок на дисковых тормозах
Активировать стояночный тормоз автомобиля.
Установить противооткатные башмаки под задние колеса автомобиля.
Поднять автомобиль домкратом.
Демонтировать передние колеса автомобиля.
Вокруг бачка тормозной жидкости главного тормозного цилиндра обложить ветошь, так как не исключена вытечка жидкости из бачка. Это поможет избежать попадания лишней жидкости в двигатель и проводку.
Извлечь из отверстия в суппорте датчик износа колодок и отвести его в сторону. Для данной процедуры понадобится шлицевая отвертка.
Демонтировать пружинный зажим с суппорта. Во избежание соскакивания пружины, рекомендуется накрыть её ветошью прежде, чем поддевать отверткой.
Демонтировать пылезащитные колпачки отверстий направляющих пальцев суппорта.
Демонтировать суппорт и колодки, вывернув направляющие болты крепления.
Подвязать суппорт проволокой к стойке. Не стоит оставлять его в висящем положении на штанге.
Извлечь наружную и внутреннюю колодки из суппорта. Для извлекания внутренней колодки понадобится удержать металлическую пружину, которая прикреплена к её основанию.
Очистить суппорт и торцевую поверхность поршня от пыли ветошью. При наличии ржавчины на краях тормозного диска – удалить.
Оценить состояние колодок на предмет износа. При наличии стертых граней, царапин, гари и прочих следов износа – заменить сразу две колодки. Не зависимо от того, изношена одна или две, менять всегда необходимо парами.
После замены колодок новыми, необходимо проверить направляющие пальцы. Они должны двигаться без особых усилий во втулках суппорта.
После установки колодок, необходимо также утопить поршень в цилиндре суппорта. Это необходимо для освобождения под установку новых колодок, которые, естественно, толще в ширину. Отжать поршень рекомендуется с помощью специального оборудования Vauxhall. Если таковой нет, подойдет струбцина или деревянный рычаг.
Сборка деталей производится в порядке, обратном снятию.
Не забыть установить на место датчик износа колодок.
Выжать несколько раз педаль тормоза, до момента ощущения сопротивления.
Установить колесо обратно. Внимательно осмотреть все болты на момент закрепления.
Повторить данную процедуру со всеми необходимыми колесами, оснащенными тормозными дисками.
Проверить уровень тормозной жидкости. При необходимости – долить.
Рекомендуется после замены тормозных колодок выехать в тихое место и оценить эффективность тормозов. Не стоит удивляться, если первое время покажется, что тормоза стали гораздо менее эффективными. Это говорит о том, что новые колодки не до конца притерлись гранями к тормозному диску. Необходимо поездить 100-200 км максимально аккуратно. К этому времени колодки сами притрутся и эффективность значительно увеличится. Не рекомендуется, также, первые 200 км резко жать на педаль тормоза, так как это может спровоцировать образование нагара на дисках, что приведет к скорому их износу и затратам на новые тормозные диски.
Замена колодок в барабанных тормозах
При замене тормозных колодок первым делом необходимо проверить на уровень износа сам тормозной барабан. Как правило, производят замену барабана каждые 80-120 тыс. км. В зависимости от стиля езды и условий эксплуатаций автомобиля. На процедуру замены тормозных колодок в барабанных тормозных механизмах необходимо от 5 часов на 4 колодки. Для самостоятельной замены тормозных колодок барабанных тормозных механизмов необходимы те же инструменты, что и при демонтаже тормозных колодок тормозных дисков. Стоит лишь добавить длинногубцы, с помощью которых и будет производиться демонтаж большинства деталей барабанного механизма. Процедура замены:
Демонтировать крышку бачка тормозной жидкости главного тормозного цилиндра.
Положить вокруг бачка ветошь, так как не исключено вытекание тормозной жидкости. Таким образом, вы не запачкаете двигатель и проводку.
Установить автомобиль на домкрат с необходимой стороны (заднее правое или левое колесо).
Демонтировать необходимое колесо.
Демонтировать тормозной барабан.
Демонтировать пружину автоматического регулировочного устройства от передней тормозной колодки. Для этого понадобятся длинногубцы.
Надавить на чашку длинногубцами и провернуть её на 90 градусов, одновременно придерживая опорную стойку с обратной стороны.
Извлечь чашку и пружину опорной стойки.
Извлечь саму пружинную стойку.
Повторить процедуру с опорной стойкой задней тормозной колодки.
Отсоединить верхнюю стяжную пружину от передней тормозной колодки, придерживая сами колодки. Опять необходимы длинногубцы.
Развести колодки в стороны.
Вывести рычаг задней колодки из зацепления с тросом «ручника» и демонтировать колодки со щита тормозного механизма.
Осмотреть детали тормозного механизма на наличие износа. При необходимости – заменить. Рекомендуется при замене тормозных колодок еще и заменить распорные планки с пружинами.
Нанести на места контакта колодок со щитом специальную высокотемпературную смазку.
Подключить рычаг задней колодки к тросику «ручника».
Установить опорную стойку. Для этого необходимо длинногубцами надавить на чашку и прокрутить стойку на 90 градусов.
Перед установкой распорной планки необходимо предварительно очистить чистой ветошью и смазать высокотемпературной смазкой резьбовую часть. Потом необходимо завернуть стержень так, чтоб планка имела минимальную длину.
Установить распорную планку автоматического регулировочного устройства. Совместить вилку и паз на рычаге задней колодки.
Установить переднюю тормозную колодку в сборе с кронштейном верхней стяжной пружины и собачкой регулировочного устройства.
Совместить вилку распорной планки с пазом на рычаге передней колодки.
Установить опорную стойку передней колодки. Для этого длинногубцами нужно надавить на чашку и прокрутить её на 90 градусов.
Развести в стороны нижние края тормозных колодок, выводя из зацепления со стопорной планкой тормозного щита. После вытянуть тормозные колодки немного на себя.
Зацепить второй конец стяжной пружины отверткой за переднюю тормозную колодку.
Завести нижний край передней колодки за стопорную планку тормозного щита.
Повторить процедуру с задней колодкой.
Зацепить верхнюю стяжную пружину за заднюю тормозную колодку.
Используя отвертку, зацепить второй конец стяжной пружины за кронштейн передней тормозной колодки.
Зацепить второй конец стяжной пружины за кронштейн передней тормозной колодки.
Зацепить пружину за отверстие собачки автоматического регулировочного устройства тормозного механизма.
Используя отвертку, зацепить второй конец пружины собачки за отверстие передней тормозной колодки.
Последующую сборку произвести в порядке, обратном демонтажу.
Повторить процедуру со вторым барабаном.
Проверить уровень тормозной жидкости. При необходимости – долить.
Процедуру замены тормозных колодок в барабанных тормозных механизмах рекомендуется доверить авто мастерам и сервисных центров, так как это дело достаточно трудоёмкое и без опыта ремонта тормозной системы будет очень непросто.
Замена задних колодок опель астра h
Замена задних тормозных колодок Astra H
Инструкция. Всё по шагам
Машину снять с ручника, поставить на передачу, подложить под колеса упоры чтобы не покатилась
1. Нам потребуется инструмент: отвертка, ключ на 13, ключ на 17, спец инструмент для вдавливания поршня
2. Домкратим, снимаем колесо, очищаем все от грязи мет. щеткой или ветошью
3. Шарик троса ручника скидываем с позиции. Упереться отверткой в мет. пластину и отжать ее, она на пружине. Пружину отцеплять не надо
4. Ключем на 13 откручиваем верхний болт суппорта, ключем на 17 не даем прокручиваться болту.
5. Выворачиваем верхний болтик. То же самое проделываем снизу, выкручиваем нижний болт ключем на 13, ключем на 17 помогаем
6. Снимаем суппорт, отводим его в сторону, отсоединять шланги не надо.
Замена задних тормозных колодок Astra H дисковые тормоза
Будут вопросы, пишите добавляйтесь вконтакте vk.com/adrenalins
Пробег: 55 000 км
Opel Astra GTC 2008, 140 л. с. — расходники
Машины в продаже
Opel Astra GTC, 2008
Opel Astra GTC, 2010
Opel Astra GTC, 2008
Opel Astra GTC, 2007
Смотрите также
Комментарии 102
Сегодня менял колодки задние, для вдавливания можно использовать ключ от болгарки, подошел идеально
Дай Бог тебе крепкого здоровья! Ровных дорог, добрый человек. Сегодня, благодаря твоей статье я самостоятельно сделал замену задних тормозных дисков и колодок!
А если на колодках нет Пискунов то как правильно ставить и зачем наклеены 2х сторонний скотч. Спасибо.
Все подробно, классный отчёт ☝️
ещо бы понять почему од педали увеличился.и ручник почти не держит?
После того как вдавил поршень, суппорт с поршнем ставишь на колодки. Как и когда поршень разжимается обратно ?
Не ясно почему нужно и вдавливать и вкручивать. Если там резьба то зачем вдавливать. Если резьбы нет то зачем вкручивать)))) ахахаххааа
когда снимете — поймете,
мы тоже не сразу поняли, но только таким способом поршень вдавливается,
там хитрый механизм ручника и колодок
Снимали — делали — но нихрена не поняли. Цилиндр не разбирали
Смазка под пыльник катастрофически не та: направляйки быстро закиснут. Мс1600 только как противоскрипная, а нужно Ате или Феби. Номера есть в блоге Docent86.
Отчет, конечно классный, но мне кажется по фото еще рано менять колодки, там минимум 50% износа.
спасибо за подсказку…
задавливали цилиндр вот таким съемником зацепив лапы за щеки цилиндра через головку на 12…которая упиралась в цилиндр…а крутили разводным ключем все прошло на ура…только пыльник цилиндра пришлось отодрать от самого цилиндра и смазать все внутри силиконовой смазкой…иначе он начинал вертеться с цилиндром и рваться…а после обработки пошел как по маслу…
отлично все расписано! Молодец!
а разве не всё равно где пискуны будут стоять сверху или снизу
Красавчик, все подробно и грамотно расписал !=)
А почему нужно вдавливать и закручивать поршень? Если я его не выдавливал? Или он сам выползает, пока колодки меняешь?
Подскажите в какую сторону крутить чтобы вдавливать!
Добрый день. Отличный отчет.
Подскажите, колодки в направляющих пластинках туго ходят? Или там нужно еще смазать? Что бы колодки более подвижны были.
А разве не надо открыть крышку бочка тормозной жидкости?
Поменяем задние колодки на Опель Астра. Я приготовил видео урок который облегчит работу. Смотреть урок нужно с 5 мин. 18 секунд.
1. Откройте капот, и открутите крышку заливной горловины тормозной жидкости.
2. Открутите колесо и подложите упор под автомобиль.(для безопасности)
3. Подложите упоры под передние колеса, чтобы машина не покатилась.
Отпустите ручник, и отсоедините тросик ручника. Чтобы отсоединить тросик выдавите его вверх и отведите в сторону.
4. Берем рожковые ключи на семнадцать и тринадцать.
Окручиваем две направляющих. Ключом на семнадцать держим гайку, на тринадцать откручиваем болт.
5. Открываем суппорт и достаем отработанные колодки.
6. Очищаем места посадки новых тормозных колодок.
7. Нужно вдавить тормозной поршень. Сделать это можно спец. инструментом. Его у нас нет, поэтому я написал решение проблемы.
Чтобы вдавить поршень я взял обычные ножницы по металлу. Вставляем края ножниц в лунки на поршне, и крутим поршень по часовой стрелке. Во время кручения нужно немного давить на поршень.
Делайте это аккуратно, не порвите пыльник.
9. Далее я думаю работу описывать не стоит, все довольно просто и понятно. Напишу лишь вкратце.
Установите новые колодки
Накиньте суппорт, и закрутите направляющие.
Установите тросик ручника.
Поставьте колесо и закрутите крышку бачка тормозной жидкости.
После проделанной работы нажмите на тормоз 2-3 раза.
А так же не забывайте что колодки меняются только на одной оси.
Какие задние колодки поставить на Opel Astra H?
Номер оригинальных колодок: 1605122
Сегодня мы покажем как можно своими руками заменить задние тормозные колодки на автомобиле Opel Astra H. В начале идёт наглядная фото инструкция, в конце видеоролик, посмотрев который вы сможете повторить всё без проблем в гаражных условиях.
Поднимаем машину на домкрате, срываем колёсные болты и демонтируем колесо. Откручиваем направляющие используя для этого два ключа на 17 и 13:
Пошатывая из стороны в сторону снимаем суппорт:
Если руками его демонтировать не получается, попробуйте отвёрткой разжать колодки между собой. Вытаскиваем старые колодки, в нашем случае они сильно прикипели, пришлось их выковыривать при помощи подручного инструмента, это наглядно показывает что с заменой тянуть не стоит, доводя тормозную систему до критического состояния.
Вытаскиваем металлические пластины, у нас они идут в комплекте с новыми колодками, поэтому их можно сразу выбросить:
Аккуратно держа пыльник, вытягиваем направляющие на себя:
Чистой ветошью очищаем направляющие от старой смазки, затем смазываем их по новой. Устанавливаем направляющие обратно, проверяем их ход, они должны двигаться плавно и без задержек.
Очищаем отвёрткой или щёткой по металлу посадочные места колодок на скобе суппорта. Устанавливаем новые колодки, в некоторых случаях необходимо будет немного подточить их боковинки, в нашем случае 0.5 мм с каждой стороны:
Чтобы поставить суппорт, необходимо сжать поршень, но одновременно с сжатием, его необходимо закручивать по часовой стрелки. Сделать это можно при помощи специальной струбцины, но мы воспользовались подручными средствами, а именно круглогубцами:
Поначалу будет идти тяжеловато, затем легче. Затем собираем всё в обратном порядке. Перед началом движения несколько раз до упора жмём педаль тормоза.
Видео замена задних тормозных колодок в Opel Astra H:
Резервное видео как заменить задние тормозные колодки в Opel Astra H:
Замена задних тормозных колодок опель астра j
Замена задних колодок на Opel Astra инструкция с фото и видео
Замена задних колодок Опель Астра с дисковым механизмом тормозов обычно не отличается от того же процесса на других машинах с похожей конструкцией. Но на Opel Astra H есть свои особенности, о которых мы сегодня поговорим. Во первых, вы должны быть готовы к трудностям, которые могут возникнуть при утапливании тормозного поршня в цилиндр. А без этого новые более толстые колодки просто не поставить.
Прежде, чем разбирать механизм постарайтесь найти подходящий инструмент, аналогичный Force 65803. Данный специнструмент предназначен для вдавливания поршня в тормозной цилиндр. Но просто вдавить не получится, процесс предусматривает еще и вращательные движения. То есть вдавливаем и аккуратно вкручиваем по часовой стрелке. Для этого на днище поршня есть специальные выямки. На фото мы их отметили для наглядности.
В остальном же проблем возникнуть не должно.
Домкратим заднюю часть Опель Астра, снимаем колесо. При этом с ручника машина должна быть снята. Для того, что бы поршень вдавливался легче, можно открыть крышку бачка с тормозной жидкостью. Первым делом нам нужно снять тросик ручника. На конце тросика шарик, который вынимаем из скобы, фото прилагается.
Теперь берем в руки два ключа, на 13 и на 17. Наша задача выкрутить направляющие пальцы суппорта. Тормозной шланг трогать не нужно. После того, как пальцы выкручены можно снимать суппорт и вынимать старые колодки.
Направляющие пальцы необходимо хорошенько очистить и покрыть новой смазкой. Из-за нагрева, которым подвергается тормозной механизм Опель Астра не всякая смазка подойдет. Необходимо использовать высокотемпературную смазку для тормозных пальцев направляющих. Обычно её продает в очень маленьким пакетиках, где находится всего несколько грамм смазки, собственно больше и не надо. Если резиновые пыльники пальцев порваны, то нужно поставить новые иначе смазка моментально вылетит, а направляющий палец покроется ржавчиной и в конце концов перестанет функционировать.
Вот теперь необходимо вдавить поршень в цилиндр, для чего понадобится специнструмент или ваша смекалка.
Перед установкой новых колодок обязательно очистите все поверхности металлической щеткой. Желательно установить новые пластинки или хорошо очистить старые. На новых колодках вы обнаружите так называемые «пискуны», которые своим визгом должны ознаменовать вам, что износ у колодок критический. Так вот при установке эти металлические «пискуны» на колодках должны быть сверху, не стоит путать.
Следующий важный момент, это штырьки на колодках. Они должны попасть точно в выямки на днище тормозного поршня (Смотрим картинку выше). Собираем конструкцию в обратном порядке, ставим на место тросик ручника. После того, как установлено колесо, необходимо несколько раз нажать на педаль тормоза, это позволит колодкам занять свое место, а поршню прижаться к колодкам. Смотрим на уровень тормозной жидкости в бачке и при необходимости доливаем.
Видео замены задних колодок на Опель Астра J.
Довольно подробная видео инструкция, которая позволит более детально представить, что вам предстоит.
Замена задних тормозных колодок опель астра j
Проверяйте состояние тормозных колодок при каждом техническом обслуживании.
Тормозные колодки требуют замены при износе накладок (минимально допустимая толщина фрикционных накладок – 2,0 мм), непрочном соединении накладок с основанием, замасливании рабочих поверхностей, при наличии глубоких борозд или сколов.
Заменяйте тормозные колодки задних тормозных механизмов только комплектом – 4 шт. (по две на каждую сторону).
Перед заменой тормозных колодок проверьте уровень тормозной жидкости в бачке главного тормозного цилиндра. Если уровень близок к метке «MAX», необходимо откачать часть жидкости (например, медицинским шприцем или резиновой грушей), потому что после замены изношенных колодок новыми уровень поднимется.
Вам потребуются: ключи «на 13», «на 18», пассатижи с тонкими губками, ключ для гаек колес.
1. Снимите заднее колесо со стороны заменяемых колодок.
2. Отсоедините оттяжную пружину от рычага привода стояночного тормоза…
3. …и от кронштейна, затем снимите пружину.
4. Отсоедините наконечник заднего троса привода стояночного тормоза от рычага механизма привода, выведя наконечник из прорези рычага.
5. Сожмите пассатижами два фиксатора упора оболочки троса привода стояночного тормоза…
6. …и извлеките трос из отверстия кронштейна механизма привода стояночного тормоза.
7. Ослабьте затяжку стойки крепления нижнего направляющего пальца суппорта, удерживая палец от проворачивания вторым ключом…
8. …и выверните стойку.
9. Поднимите суппорт вверх…
10. …и снимите внутреннюю…
11. …и наружную тормозные колодки.
Так выглядят тормозные колодки заднего тормозного механизма. Они одинаковы по форме, но несколько различаются по конструкции (на внутренней колодке установлен звуковой индикатор предельного износа, показанный на фото стрелкой) и имеют разные каталожные номера.
12. Снимите обе прижимные пружины колодок и осмотрите их.
Деформированные или сильно корродированные пружины замените.
При каждой замене тормозных колодок в обязательном порядке проверяйте состояние защитных резиновых чехлов направляющего пальца и перемещение суппорта относительно направляющей тормозных колодок.
Если перемещение затруднено, смажьте консистентной смазкой направляющие пальцы суппорта.
Для этого извлеките направляющий палец…
..смажьте его консистентной смазкой, а затем смажьте смазкой защитный чехол пальца. Аналогично смажьте второй направляющий палец и его чехол.
Установите направляющие пальцы в порядке, обратном снятию.
Замените защитные чехлы направляющих пальцев, если они затвердели, деформировались или порвались.
13. Установите новые тормозные колодки заднего тормозного механизма в порядке, обратном снятию.
Поскольку новые тормозные колодки толще, поршень суппорта необходимо утопить в цилиндр.
Для этого на торце поршня выполнены два паза.
14. Установите специальное приспособление (см. ниже) в суппорт, как показано на фото, при этом два цилиндрических выступа на шайбе приспособления должны войти в пазы на торце поршня.
Так выглядят детали приспособления для утапливания поршня тормозного механизма заднего колеса.
15. Вращая червяк приспособления, утопите поршень в цилиндр суппорта.
16. Установите детали в порядке, обратном снятию.
17. Для исключения самоотворачивания направляющих пальцев суппорта смажьте их резьбу перед установкой анаэробным фиксатором резьбы.
18. Нажмите несколько раз на педаль тормоза, чтобы подвести тормозные колодки к диску.
19. Установите колесо.
20. Аналогично замените тормозные колодки тормозного механизма правого заднего колеса.
21. Проверьте и при необходимости восстановите уровень тормозной жидкости в бачке главного тормозного цилиндра.
Заменив изношенные тормозные колодки новыми, не спешите сразу выезжать на оживленные магистрали. Не исключено, что при первом же интенсивном торможении вы будете неприятно поражены низкой эффективностью тормозов, хотя колодки установлены фирменные. Тормозные диски тоже изнашиваются, и новые колодки касаются их только краями, практически не тормозя.
Выберите тихую улочку или проезд без автомобилей и несколько раз плавно затормозите, чтобы колодки притерлись и стали прилегать всей поверхностью. Заодно оцените и эффективность тормозов.
Старайтесь не тормозить резко хотя бы первые 100 км. При сильном нагреве неприработавшихся колодок верхний слой их накладок подгорает и тормоза долго не будут максимально эффективными.
Замена тормозных колодок задних
Снимите заднее колесо.
Снимите тормозной барабан.
Отсоедините верхнюю пружину плоскогубцами для тормозных пружин.
Снимите удерживающий хомут.
Отсоедините регулировочный рычаг с пружиной.

Рисунок 6.48 . Снятие тормозных колодок заднего колеса: 1 – пружина; 2 – удерживающий хомут; 3 – регулировочный рычаг; 4 – верхняя пружина; 5 – регулировочный модуль; 6 – чашки пружин сжатия; 7 – специальный инструмент; 8 – передняя тормозная колодка; 9 – пружина; 10 – задняя тормозная колодка; 11 – трос стояночной тормозной системы
Снимите регулировочный модуль с термозажимом, Немного разведите тормозные колодки.
Поверните чашки пружин сжатия с обеих сторон с помощью специального инструмента КМ 346 до освобождения пружин.
Снимите переднюю тормозную колодку и отсоедините пружину.
Отсоедините заднюю тормозную колодку от троса стояночной тормозной системы и снимите.

Рисунок 6.49 . Места очищаемые противоскрипной смазкой
Очистите тормозной щит и покройте с обеих сторон противоскрипной смазкой все сопрягаемые поверхности тормозных колодок в области стрелок (рисунок 6.49).
Очистите тормозной барабан.
Проверьте колесный тормозной цилиндр на утечку, замените в случае необходимости.
Проверьте стопорные пружины и крепления на наличие повреждений, замените в случае необходимости.
Проверьте тормозные колодки на наличие трещин, замасливания и износа, замените тормозные колодки в случае необходимости.
Проверьте тормозные барабаны на наличие трещин и поверхности тормозных колодок на наличие рисок – в случае необходимости: проточите тормозной барабан или замените тормозной барабан.
Установите заднюю тормозную колодку в трос стояночной тормозной системы.
Перед монтажом тормозных колодок, убедитесь в том, что трос стояночной тормозной системы находится в направляющей на тормозном щите.
Установите фиксатор, пружину сжатия и пластину с помощью специального инструмента КМ 346.
Закрепите фиксирующую пружину и установите колодку переднего тормозного механизма на направляющей.
Установите фиксатор, пружину сжатия и пластину передней тормозной колодки.
Установите регулировочный модуль.
Покройте резьбу силиконовой смазкой.

Рисунок 6.50 . Установка тормозных колодок заднего колеса: 1 – трос стояночной тормозной системы; 2 – направляющая троса; 3 – направляющая переднего тормозного механизма; 4 – фиксирующая пружина; 5 – пружинная шайба; 6 – храповик
Храповик не должен быть блокирован в конце модуля регулировки.
Установите модуль регулировки с термозажимом – убедитесь в правильности установки (стрелка).
Убедитесь в том, что пружинная шайба была установлена до установки регулировочного рычага.

Рисунок 6.51 . Установка регулировочного рычага и пружин: 1 – регулировочный рычаг; 2 – верхняя пружина; 3 – пружина; 4 – удерживающая скоба
Установите новую пружинную шайбу, при монтаже новых тормозных колодок.
Установите регулировочный рычаг с пружиной.
Установите удерживающую скобу и верхнюю пружину плоскогубцами для тормозных пружин.
Установите тормозной барабан.
Установите заднее колесо и затяните моментом 110 Н·м.
Отрегулируйте барабанный тормозной механизм и стояночную тормозную систему.
Примечание: Замените оба комплекта тормозных колодок одновременно — никогда не заменяйте колодки только на одном колесе, это может привести к неравномерному торможению.
Подложите клинья под передние колеса, затем поднимите заднюю часть автомобиля и надежно закрепите его стойками под мостом.
Рабочая с одной стороны автомобиля, снимите тормозной барабан, как указано в следующем разделе.
Заметьте расположение и направление всех компонентов перед разборкой.
Удалите пыль и грязь из барабана и тормозных колодок, стараясь не вдыхать пыльный воздух.
Снимите опорные пальцы тормозной колодки, пружины и опорные кольца, нажимая на кольца и повертывая их на 90 е с помощью плоскогубцев. Заметьте, что опорные пальцы снимают через опорный диск тормозных колодок.
Отсоедините трос ручного тормоза от рычага.
Верхние и нижние стяжные пружины теперь можно отсоединить (снять крючки) и по отдельности снять колодки, или сборку колодок, стержень регулировочного механизма и пружины можно снять вместе. Старайтесь не повредить резиновые чехлы колесных тормозных цилиндров. Перед снятием стяжных пружин заметьте расположение пружин и регулировочного механизма
Если колодки надо на время снять, закрепите колесный тормозной цилиндр прочной резиновой лептой или пружинным зажимом, чтобы не допустить выталкивания поршней из отверстий. В любом случае нельзя нажимать на тормозную педаль во время извлечения барабана.
Удалите пыль и грязь с опорного диска тормозных колодок, стараясь не вдыхать пыльный воздух.
Нанесите немного тормозной консистентной смазки на трущиеся поверхности опорного диска.
Если фрикционные тормозные накладки загрязнены тормозной жидкостью или смазкой, найдите источник загрязнения перед установкой новых фрикционных накладок (подтекает колесный тормозной цилиндр или сальник подшипника ступицы).
Хотя фрикционные тормозные накладки приобретают отдельно (без тормозных колодок), предпочтение отдают замене тормозных колодок вместе с фрикционными накладками.
Разберите тормозные колодки, стержень регулировочного механизма и снимите пружины. Заметьте расположение деталей.
При разборке обоих тормозных механизмов одновременно старайтесь не смешивать детали. На деталях стоят метки, указывающие на левосторонние и правосторонние детали; стержень с резьбой имеет обозначение L и R (L — левый и R — правый). а на других деталях левую сторону обозначают черным цветом, и серебристым — правостороннюю деталь.
Снимите и удалите грязь со стержня регулировочного механизма. Нанесите немного консистентной силиконовой смазки на резьбу регулировочного стержня. Если надо ставить новые фрикционные тормозные накладки или колодки, надо также заменить термозажим на регулировочном стержне.
Проверьте стяжные пружины. Если они имеют дефекты или сильно изношены, рекомендуется сменить их Слабые пружины могут привести к заеданию тормозов
Сборку узла можно вести в виде угла. Установите колодки на опорный диск. Старайтесь не повредить резиновые чехлы колесного цилиндра или сместить поршни.
После установки колодок на место вставьте опорные пальцы и закрепите их с пружинами с кольцами.
Установите трос ручного тормоза, затем установите втулку, если необходимо.
Если же сборка деталей в виде узла покажется слишком трудной, тогда можно установить колодки и закрепить их опорными пальцами, затем ввести регулировочный стержень и поставить пружины и регулировочный механизм.
Вывинчивайте маховичок точной регулировки, чтобы уменьшить выступание стержня, пока тормозной барабан не сядет на колодки.
Убедитесь в гом, что рычаг ручного тормоза установлен правильно, что пален стоит у свода колодки. затем установите и закрепите тормозной барабан (рис. 9.14)
Рис. 9.14. Правильная сборка деталей заднего тормозного барабана. Ступица снята.
Повторите операции с тормозным механизмом на другой стороне автомобиля.
Отрегулируйте тормоза, проверяя ножной тормоз примерно раз пятнадцать В барабанах будет слышен щелкающий звук при срабатывании автоматических регуляторов. Когда щелчки прекратятся. регулировка завершена.
Проверьте регулировку троса ручного тормоза, как указано ниже в соответствующем разделе.
Установите ходовые колеса и опустите автомобиль на землю.
Новые тормозные накладки должны постепенно приработаться, поэтому старайтесь избегать резких торможений на протяжении первых 160 км пробега.
Оперативная замена задних колодок Опель Астра J (Astra J) и передних тормозных элементов мастерами СТО
Конструкция задних тормозных колодок мало чем отличается от конструкции передних, разве что формой и размерами. И это даже несмотря на то, что передние тормоза на Опель Астра дисковые, а задние – барабанные. Зато этот факт существенно влияет на сроки замены колодок и на стоимость этой операции.
Замена задних колодок Опель Астра J
Дело в том, что барабанная система имеет несколько более сложное устройство, а потому замена задних колодок Опель Астра J – процедура более сложная. Стоимость же самих этих элементов, как передних, так и задних, приблизительно одинакова. При условии, что речь идет о колодках с одинаковыми фрикционными накладками.
Считается, что замена задних тормозных колодок Astra J, равно как и передних, должна осуществляться при достижении ими 80-процентного износа. При большем истирании этих деталей эффективность работы всей системы существенно снижается и, стало быть, снижается управляемость и безопасность машины в целом.
Факторы, влияющие на износ тормозов
Говоря о сроках замены передних колодок Опель Астра J, как и задних,– деталей, наиболее подверженных износу, а потому относящихся к категории расходных материалов – невозможно даже приблизительно сказать, через какое количество километров пробега этот срок наступает. У кого-то из владельцев Опель Астра колодки не протягивают и десяти тысяч км., а кто-то меняет их аж через полсотни тысяч. Срок их службы зависит от нескольких факторов:
стиля управления автомобилем его владельца. Зависимость здесь простая: чем чаще и с чем большей интенсивностью водитель давит на левую педаль, тем быстрее истираются все компоненты тормозной системы;
отсюда и следующий фактор: условия, в которых эксплуатируется машина. В городе тормозить приходится чаще, чем на трассе. Значит, и менять колодки придется тоже чаще;
учитывая, что при нагревании скорость истирания этих элементов увеличивается в разы, можно сделать и еще один вывод: чтобы ремонтировать тормоза приходилось реже, лучше ездить чаще, но на короткие расстояния, чем время от времени совершать дальние поездки;
материала, из которых изготовлены фрикционные накладки этих деталей. Именно они определяют тип колодок и влияют на все их основные свойства, в том числе и долговечность.
Свойства тормозных колодок
К сожалению, колодок, которые совмещали бы в себе лишь положительные качества и не имели недостатков, не существует. Конструкторы этих расходных элементов постоянно совершенствуют фрикционные накладки, включая в их состав те или иные новые компоненты, однако создать идеальную тормозную колодку пока еще никому не удалось.
Эта деталь должна обладать следующими качествами:
высокими фрикционными свойствами, которые бы обеспечивали надежное торможение автомобиля в любой ситуации;
устойчивость к нагреванию, ведь в процессе работы все элементы тормозной системы могут раскаляться до весьма высоких температур;
нечувствительность к влаге. Если колодки этой способности не имеют, то под дождем или даже просто при езде по мокрой дороге остановить машину будет весьма проблематично;
долговечность, дабы не приходилось менять эти детали слишком часто;
низкая цена – все-таки колодки принадлежат к категории расходных материалов, а любые расходники по определению не должны стоить дорого.
Какие тормозные элементы выбрать, что бы замена колодок Опель Астра J производилась реже?
В наиболее лучшей пропорции все эти свойства совместили в себе фрикционные накладки из металлокерамики. Они и имеют высокий КПД, и не меняют свои свойства в достаточно широком температурном диапазоне, и практически не подвержены влиянию влаги, и служат дольше многих прочих. Но при этом имеют весьма высокую стоимость.
Самые дешевые – минеральные колодки, чьи фрикционные накладки изготовлены из асбеста или асбестосодержащих смесей. Они, кстати, и самые эффективные, но при этом и самые недолговечные. К тому же асбестовая пыль опасна для здоровья человека и загрязняет окружающую чреду. На сегодняшний день они уже практически не выпускаются.
Металлические колодки тоже относительно недороги, но при этом весьма эффективны. Поэтому на большинстве опелей, сошедших с конвейера, стоят именно они. Но, к сожалению, служат они не многим больше, чем минеральные и, к тому же, имеют очень узкий температурный диапазон безотказной работы. Поэтому тем, кто время от времени совершает на машине дальние поездки, от приобретения таких колодок лучше отказаться. Полуметаллические хороши всем, вот только служат они тоже недолго.
Самые долговечные колодки – керамические. Но все их положительные качества, такие, как высокий КПД и устойчивость к перепадам влажности и температур, полностью перечеркиваются тем фактом, что проявляются эти качества лишь тогда, когда керамические накладки нагреваются. Так что зимой, выезжая со стоянки, будьте готовы к тому, что в полную силу тормоза заработают лишь через какое-то время.
Замена колодок Опель Астра J всегда осуществляется попарно: меняются сразу обе эти детали на колесах одной оси. Делается это для того, чтобы степень их износа всегда была одинаковой. В противном случае при торможении машину будет заносить в ту или иную сторону, что особенно будет ощущаться на скользкой дороге.
labavto.com
Opel astra H – это автомобиль, обладающий инновационным и стильным дизайном. Основным преимуществом такого агрегата является высокое качество сборки, расширенная комплектация, высококачественная трансмиссия, мягкая и комфортная ходовая часть. Именно такие критерии делают данный авто достаточно востребованным на современном рынке. Но как известно, любое транспортное средство в определенный промежуток времени, особенно после длительной эксплуатации, требует замены разнообразных комплектующих элементов. Отечественные владельцы Opel astra H стремятся к самостоятельному ремонту, поэтому профессионалы создают различные пошаговые инструкции, которые позволят владельцем самостоятельно осуществить замену или ремонт отдельных комплектующих или деталей.
Необходимые инструменты
Достаточно часто владельцы автомобиля Opel astra H обращаются к компетентным экспертам в сервисный центр, чтобы провести замену колодок на задних тормозных дисках. Однако ремонтные мероприятия можно провести самостоятельно, если предварительно прислушаться к рекомендациям опытных профессионалов, которые на протяжении длительного времени занимаются осуществлением данных действий.
Рекомендуется, прежде чем приступить к самостоятельной замене колодок на задних дисковых тормозах в автомобиле Opel astra H, подготовить все необходимые инструменты, а именно:
Отвертки различного типа;
Ключи и головки;
Домкрат;
Индивидуальный инструмент, предназначенный для вдавливания поршня;
Щетки;
Смазочные материалы;
Новые колодки, которые можно приобрести непосредственно в автомагазине.
Алгоритм замены тормозных колодок
После того как все необходимые инструменты и детали подготовлены, можно приступать к выполнению последовательности действий:
Установить автомобиль на ровную поверхность;
Снять транспортное средство с «ручника»;
Установить передачу;
Подложить под колеса специализированные упоры для повышения безопасности;
Используя домкрат, приподнимаем автомобиль;
Осуществляем демонтаж колеса;
Используя металлическую щетку, очищаем конструкцию от пыли и грязи;
Специализированный шарик снимаем с прежней позиции. Важно учесть, что в ходе демонтажа шарика троса ручника необходимо оставить на месте существующую пружину. Иными словами, демонтировать ее не нужно;
Проводим демонтаж верхнего болта суппорта;
Откручиваем верхние крепления;
Снимаем нижние крепления;
Проводим демонтаж суппорта. Однако его не нужно полностью снимать, достаточно только отвести в сторону. При этом отсоединять идущие к детали шланги нет необходимости;
Проводим снятия прежних пластин, которые удерживают тормозные колодки;
Отсоединяем направляющие и обрабатываем их смазочными материалами;
Осуществляем монтаж новых пластин;
Устанавливаем колодки. Важно учесть, что пискуны должны располагаться только лишь сверху с внутренней стороны. При ином их расположении необходимо повторить выше представленные пункты;
Используя спец. Инструмент, вдавливаем поршень, одновременно подкручивая его;
Проводим установку суппорта на прежнее место;
Шарик троса ручника возвращаем на прежнее место;
Проводим монтаж колеса;
Вынимаем домкрат;
Убираем опоры;
Проводим прокачку тормозной системы.
Советы специалистов
После осуществления таких действий самостоятельная замена колодок на задних дисковых тормозах Opel astra считается законченной. Все существующие изъяны должны исчезнуть, в противном случае при возникновении каких-либо погрешностей, связанных с тормозной системой данного автомобиля, рекомендуется обратиться к опытным профессионалам. Мастера не только проведут диагностику, но и устраняет неисправность, используя высококачественные оригинальные запчасти от завода производителя. Компетентные сотрудники сервисных центров ни в коем случае не рекомендуют владельцам автомобиля Opel astra H проводить самостоятельную замену или ремонт каких-либо комплектующих в том случае, если водитель ни разу не сталкивался с ремонтными действиями.
Следует понимать, что разбор тормозной системы и демонтаж определенных комплектующих может привести к ряду негативных последствий, устранить которые смогут лишь опытные мастера.
Источники:
http://sinref.ru/avtomobili/Opel/001_opel_astra_j/205.htm
http://opelastra10.ru/html/6-3-14.html
http://zet-avto.ru/remont-avto/opel/operativnaya-zamena-zadnikh-kolodok-opel-astra-j-astra-j-i-perednikh-tormoznykh-elementov-masterami-/
http://labavto.com/opel/astra/zamena-kolodok-na-zadnih-diskovyh-tormozah-opel-astra-h-sobstvennymi-silami/
Как правильно снять генератор на Приоре с кондиционером
Оценка статьи:
Загрузка…
Поделиться с друзьями:
Твитнуть
Поделиться
Поделиться
Отправить
Класснуть
Замена задних тормозных колодок опель астра j Ссылка на основную публикацию Adblock
detector
Замена передних тормозных дисков Opel Astra H своими руками
Замена ламп задней фаре опель астра хэчбк 2006 год
Ниссан Тиида — Камешек в тормозном диске — Nissan Tiida
Меняем тормозные диски и колодки на Опель Астра.
Brembo тормоза на Opel Astra j brakes on Opel Astra J
Простой способ замены задних колодок на Opel Astra
Проверка толщины тормозных дисков и колодок Круз, Авео Т300, Астра J
Chery Very a13, 1,5 л, 109 л. с. 5МТ 2013 : 4 года владения китайцем. отзыв владельца
Переборка суппортов (импортные пыльники направляющих).? Серебряная волга? МИРовой влог
Как снять блок управления климат контролем Ауди А6 С5
Толщина тормозных дисков — как измерить и какой она должна быть на дисках Ауди А6 С5
Комментарии по теме Замена передних тормозных дисков Opel Astra H
Перри написал(а)
Полная хрень
Леонардо написал(а)
Поправочка! Эти шланги не замотаны в гофро-рукав, из соображений надежности, как ни странно это звучит но, если эти шланги закрыть в гофру то, в ней скапливается болото (песок мелкие камешки), которые попадают туда как раз сверху из под капота, дальше этот абразив под воздействием вибрации перетирает изоляцию и дальше все ясно!!! Но если ты уже сделал такой абгрейт то, переверни гофру пропезью вниз, чтобы вся грязь могла самопроизвольно высыпаться, и стяжек много не лепи! Я с техникой на ты уже много лет, всякое повидал!
Георге написал(а)
Или колодки пора менять
Экс написал(а)
Больше зайца он прикольный.
Кямран написал(а)
Колодки ‘пылят’, ‘воняют’.. ппц объективно.. Ты свои диски видел вообще? (7-я минута например). Лучше бы об этом рассказал: на каком ‘непылящем и рыбном’ чуде ты добился такого великолепного результата
Нияз написал(а)
только здесь оригинал продают вот можете посмотреть aveo
Хусан написал(а)
Сергей Владимирович я не давно регулировал клапана и мастер сказал перевести масло с полусинтетики на мениралку так как при заводе сильно дымит скажите послушать мастера
Zackery написал(а)
4 машины, всегда мыл кёрхером, сперва пеногенератором заливал GRASS, красный или синий, и всё чисто, никогда с пуском проблем не было, когда сразу же заводил, когда время какое-то проходило, не специально. и на мойках моют кёрхерами, и не ссут что им иск за незаведёнку влупят..
Зулькарниева Эльвира написал(а)
А ещё говорят вибрейки говно, лично у меня никаких проблем, а тут ремонт влетит в копеечку. Самое приятное что у вибрейков можно в лесу чуть ли не голыми руками починить тормоза, бывало колодки руками поправил после падения и норм, незнаю сколько там нужно лет катать что бы обод стёрся, у меня ничего не стирается, восьмёрка конечно плохо, но вы что с восьмёрками катаете и …? В сырую погоду никогда не катаю, а если пару раз случайно встрял, то не смертельно, от пару раз теперь заморачиваться. Вообще минусов в вибрейках не вижу.
Комин написал(а)
РУКИ У ТЕБЯ В ЖОПЕ.
Диловар Габлин написал(а)
Такие обычные поломки бывают и с обычными коробками! причём тут робот…
Скотт Муранов написал(а)
Ок. Руки не из попки. Поставлю 4+ т.к. ставил гравер а не сплошную шайбу. Через щель будет попадать грязь.
Балан написал(а)
Стоковые тормоза от 100км до 0 два три раза и они пропадают вовсе)
Valentin написал(а)
мог бы почистить полностью не удобно работать
Ринат написал(а)
Это то пособие как не нужно делать. 100% заклинит. Смазывать нужно специальной смазкой для Супорта.
Maclachlan написал(а)
Спасибо отличный видео урок.
Йосип написал(а)
Побольше видео! Спасибо!
Forester написал(а)
Может кто подскажет на счет тришипа? Expert Line KR4133 подойдет? Пишут что от таврии старой и ланоса.. тот же размер. 30х22 зуба Вопрос замены актуален! от ‘таврии’старой процентов на 99 подходит но не рискую ставить. Сделал удочку из проволоки и неодимовых магнитов и все выловил. НЕ повторяйте моей ошибки и вытаскивайте все что упало в коробку. Иглы попадают под шестерни!!! 4 штуки перемололо…
Добавить комментарий
Как заменить тормозные колодки с помощью электрического стояночного тормоза
Современные автомобили становятся все более совершенными, и в настоящее время вы даже не можете заменить тормозные колодки на собственном автомобиле без компьютера.
Это по крайней мере то, что мы слышим от наших клиентов. Но правда ли это? Неужели дошло до того, что вам понадобится компьютер для замены задних тормозных колодок?
В этой статье вы узнаете, как можно заменить стояночный тормоз с помощью инструмента или без него.
Как заменить тормозные колодки с помощью электрического стояночного тормоза
В этом руководстве вы узнаете, как заменить тормозные колодки, если в вашем автомобиле установлен электрический стояночный тормоз. В зависимости от модели вашего автомобиля для этого могут потребоваться специальные инструменты.
Общее время: 1 час
Подключение автомобильного зарядного устройства
Во время выполнения этой работы первым делом необходимо подключить автомобильное зарядное устройство. Это шаг, о котором многие забывают или не заботятся о нем, но на самом деле он может повредить детали и вызвать множество проблем, если вы не отнесетесь к нему серьезно.
Подключение диагностического прибора
Следующим шагом является подключение диагностического прибора или инструмента для стояночного тормоза к вашему автомобилю. Убедитесь, что у него есть связь с автомобилем и что напряжение аккумулятора стабильно.
Ослабить поршни стояночного тормоза
Теперь пора освободить поршни стояночного тормоза. Вы можете сделать это с помощью диагностического сканера или специального инструмента для стояночного тормоза. Вы должны услышать, как поршни возвращаются на 2-3 секунды, если все сделано правильно.
Также можно отодвинуть поршни с помощью питания 12 В + и заземления, но мы не будем здесь говорить о чем-либо, потому что это может повредить ваши детали. После этого вам также необходимо провести калибровку, что сложно без инструмента.
Если вам нужен инструмент для этого, вы можете ознакомиться с нашим руководством по лучшим диагностическим инструментам. Убедитесь, что он совместим с вашей системой EPB для вашей модели автомобиля.
Снимите суппорт и поршни
После отпускания поршней стояночного тормоза пора поднять автомобиль, снять колесо и тормозной суппорт.Теперь вы сможете отодвинуть поршни с помощью инструмента или больших плоскогубцев. Если это невозможно, возможно, он сильно заржавел и может нуждаться в ремонте — или вы сделали что-то не так на предыдущем этапе. Если электродвигатель стояночного тормоза не отпущен, вы никогда не сможете вдавить поршни. Помните, что некоторые поршни вы должны крутить, пока вы толкаете их, чтобы они вошли.
Для этого вам может понадобиться такой инструмент с Amazon:
Заменить тормозные колодки
После того, как ваши поршни вставлены, вы можете заменить тормозные колодки.Убедитесь, что вы смазали все движущиеся части и очистили все, чтобы не застрять, поэтому вам придется в ближайшее время переделать работу. Замените все металлические пластины, если они есть в упаковке тормозных колодок.
Переустановите суппорт
После того, как вы все очистили и установили новые тормозные колодки, переустановите тормозной суппорт. Убедитесь, что вы затягиваете все правильно в соответствии со спецификациями производителя. Также следует снова установить колеса и опустить машину.
Вытолкнуть поршни
Как только автомобиль встанет на землю и все будет собрано вместе, запрыгните в машину и несколько раз нажмите на педаль тормоза, пока она не станет жесткой.Однако, пожалуйста, не вставляйте его полностью в основание! Это может повредить уплотнения тормозного цилиндра. Вместо этого прокачайте несколько раз.
Снова зацепить поршни стояночного тормоза
Как только педаль тормоза становится жесткой, нужно отодвинуть тормозные поршни назад. Лучший способ сделать это — использовать диагностический прибор или стояночный тормоз. Однако во многих автомобилях сработает включение стояночного тормоза с помощью кнопки. Вы услышите звук двигателей стояночного тормоза в течение 2-3 секунд, пока не будет задействован стояночный тормоз.Когда он задействован, вы можете повторно выпустить его.
Калибровка поршней стояночного тормоза
Для правильной работы стояночного тормоза может потребоваться калибровка поршней. Это делается с помощью диагностического прибора или стояночного тормоза. Это необходимо для большинства моделей автомобилей, чтобы узнать, насколько он должен срабатывать и отпускать. Как только вы это сделаете, вы услышите, как поршни несколько раз перемещаются вперед и назад, пока калибровка не будет завершена.
Проверить стояночный тормоз на кнопке
После успешной калибровки пора проверить работу стояночного тормоза.Попробуйте несколько раз включить и выключить его. Прокатитесь на машине и убедитесь, что тормоза не нагреваются. Если все в порядке, значит, вы успешно заменили колодку стояночного тормоза!
Сметная стоимость: 100 USD
Инструменты:
Диагностический сканер
Необходимые инструменты
Материалы: Тормозные колодки
Основатель, владелец и главный автор Mechanic Base. Ремонтирую автомобили более 10 лет, специализируюсь на расширенной диагностике и устранении неисправностей.Я также был дрифтером и механиком более 7 лет.
Руководство по замене передних тормозных колодок Chevrolet Cruze — модели с 2011 по 2014 годы
Chevrolet Руководство по замене передних тормозных колодок Cruze
Как заменить передние тормозные колодки на 1-м поколении 2011-2015 GM Chevy Cruze с фото иллюстрированными шагами.
.....

2013 Cruze Колесо переднее
Слегка ослабьте 5 гаек с проушинами
Поднять переднюю часть автомобиля
Это автомобильный учебник был специально написан, чтобы помочь владельцам первое поколение (2011, 2012, 2013, 2014 и 2015) GM Chevrolet Cruze в замене передних колодок дисковых тормозов.
Владельцы других аналогичных General Motors седаны или хэтчбеки, такие как Chevy Sonic, Spark, Malibu, Импала, Холден Круз и Опель Астра также могут найти эти передние тормоза. рабочие инструкции, чтобы быть полезными.
Несколько совместимых сменных колодок с их каталожные номера следующие: Wagner ThermoQuiet QC1522 , Бендикс D1522 CQ , Raybestos PGD1522C или ATD1522C, Wagner QuickStop ZD1522, Monroe CX1522 и Power Stop 16-1522 Z16.
Инструменты, необходимые для этого процедура включает гаечный ключ, напольный домкрат , два домкрат стоит , а Головка на 10 мм, гаечный ключ с трещоткой, «C» или Зажим «F» и трубка тормоза детали консистентной смазкой.

Гайки Spin Off 5
Гайки сняты
Суппорт, ротор, кронштейн
Первые шаги должны припарковать автомобиль на ровной поверхности, включить аварийный режим / парковку затормозить и поставить противооткатные упоры на обе стороны задних шин, чтобы предотвратить движение автомобиля.
Затем слегка ослабьте пять крепежных гаек на передние колеса с утюгом.
Поднять перед автомобилем с пола домкрат и надежно поддержите его двумя стойками домкрата.
Я предпочитаю работать одна сторона автомобиля за раз для дополнительной безопасности.
Открутите пять гаек и отложите их в сторону. в надежном месте.
Снимите переднее колесо, чтобы открыть переднее колесо. тормозной суппорт, кронштейн, ротор и подвеска.

Передний тормозной суппорт
Ослабьте нижний болт 10 мм
Ослабьте болт верхнего суппорта
Суппорт тормозной крепится к кронштейну двумя болтами на задней стороне узел должен быть обращен к двигателю.
Ослабьте болты верхнего и нижнего суппорта, повернув их по часовой стрелке (как показано на рисунке). снаружи автомобиля).

Отверните верхний болт
Отверните болт нижнего суппорта
Снять тормозной суппорт
Раскрутите два болты суппорта и отложите их в надежное место.
Осторожно вытащите тормозной суппорт из кронштейн и снимаем старые колодки.
Поставьте суппорт на верх ротора или подвесьте его к пружине с помощью эластичного шнура или какой-нибудь веревки.Попытайся избежать нагружая резиновый трубопровод тормозной жидкости.

Снять внешнюю тормозную колодку
Снять внутреннюю тормозную колодку
Износостойкая планка — верхняя внутренняя подкладка
Вытащить старую внешние и внутренние тормозные колодки от кронштейна суппорта.
Запомните, где износ индикаторная или «визжащая» полоса.На этом Cruze 2013 года планка износа была расположен в верхней части внутренней тормозной колодки.
Я рекомендую покупать Тормоз Wagner ThermoQuiet QC1522 колодки, так как у них есть отличные отзывы на Amazon. Мне также нравится, как они этого не делают требуются любые опорные пластины, прокладки или бесшумный гель дискового тормоза из-за встроенного в изоляторах.

Заменить зажимы против грохота
Вытяните штифты ползуна суппорта
Смажьте и замените штифты
Если ваш новый набор тормозные колодки включены в комплект оборудования с заменой металлической опоры колодки или зажимы «анти-гремучие», старые вытащить из верхней и нижней части кронштейн суппорта перед установкой новых.
Для правильной работы суппорта два пальца ползуна суппорта должны быть хорошо смазаны.
Осторожно вытащите штифты суппорта из их резиновые пыльники, нанести тонкий слой тормозной суппорт смазывать каждый, а затем верните их на место.

Присоедините зажим «F» к поршню
Крышка для тормозной жидкости Twist Off
Поршень компрессионного суппорта
Для того, чтобы суппорт для установки на более толстые новые тормозные колодки, вам нужно отодвинуть поршень суппорта с помощью зажима «C» или «F».
Прикрепите зажим «C» или «F» к поршню, используя заднюю часть старой тормозной колодки, чтобы равномерно распределить давление.
Переход к правой задней части двигателя отсек рядом с сиденьем водителя и открутите крышку тормозной жидкости в против часовой стрелки. Снятие крышки бачка тормозной жидкости приведет к позволяют жидкости легче перемещаться в обратном направлении через систему, когда вы сожмите поршень.
Очень медленно сожмите поршень суппорта, пока неоднократно проверяя уровень в бачке тормозной жидкости, чтобы предотвратить это от переполнения.Если какая-либо тормозная жидкость вылилась, немедленно очистите ее. поскольку тормозная жидкость может легко повредить окрашенные поверхности.
Сжимайте поршень суппорта только до упора. заподлицо с резиновым пыльником.
Старайтесь не защемлять резиновый пыльник. или иным образом повредив его.
Замените крышку тормозной жидкости, как только возможно, так как тормозная жидкость гигроскопична и легко впитывает влагу из воздух.
Чистый с тормозного ротора, кронштейна суппорта, узла тормозного суппорта и гайки крепления шпильки со спреем для очистки деталей тормозов .Не используйте сжатый воздух или дуть ртом, чтобы очистить детали, так как вдыхание тормозной пыли может быть вредны для вашего здоровья. Тормозная пыль может быть канцерогенной (вызывает рак), если: вдохнул.
Нанесите тонкий слой смазки для деталей тормозной системы на любая область, где есть контакт металла с металлом, например, внешняя кромка поршень суппорта. Не наносите смазку суппорта на трущуюся поверхность новые колодки.
Если ваш автомобиль ранее испытывал дрожь, пульсацию или вибрацию при торможении вам может потребоваться «повернуть» (отшлифовать) роторы или просто замените их новыми роторами .Если это первый передний тормоз на вашем Cruze и роторы в отличном состоянии, вы сможете просто заменить колодки с отличным результатом.
Для снятия существующих роторов и установки новых одни, просто снимите два болта на задней части кронштейна суппорта, которые прикрепите его к поворотному кулаку. Затем ослабьте старый ротор резиновым молоток, снимите его и вставьте на место новый.

Заменить крышку тормозной жидкости
Установите новую внешнюю подкладку
Износостойкая планка — верхняя внутренняя подкладка
Вставьте новый тормозные колодки в кронштейне суппорта, при этом изнашиваемая планка расположена вверху внутренней прокладки.

Нажимные колодки на роторе заподлицо
Заменить тормозной суппорт
Установите на место болт верхнего суппорта
Надавите на две подушки вместе, пока они не будут на одном уровне с ротором.
Осторожно опустите суппорт на новый колодки и в кронштейн.
Совместите отверстия под болты в суппорте с соответствующие отверстия в штифтах ползуна суппорта внутри кронштейна.
Закрутите два болта суппорта на несколько оборотов. рука, чтобы предотвратить их перекрестную резьбу.

Вращающийся нижний болт 10 мм
Затянуть болт нижнего суппорта
Затяните болт верхнего суппорта
Затяните верхнюю и опустите болты суппорта, повернув их против часовой стрелки (если смотреть со стороны снаружи автомобиля) с помощью торцевого ключа на 10 мм и гаечного ключа с трещоткой, чтобы просто вручную или около 21 фунт-сила крутящего момента.
Перед переходим к следующим шагам.
Если педаль тормоза стала мягкой или «губчатая», тормозная жидкость может быть загрязнена водой или тормозными магистралями. могут содержать пузырьки воздуха.
Лучше всего прокачать тормозные магистрали на на этот раз для того, чтобы смыть старую жидкость и заменить ее свежей DOT 3. тормозная жидкость. Для получения дополнительной информации по этой теме ознакомьтесь с моим Удаление воздуха из тормозной магистрали с помощью помощника DIY Guide или в качестве альтернативы Удаление воздуха из тормозной магистрали с помощью направляющей для прокачки с усилителем .
Клапан для прокачки тормозной жидкости расположен под резиновым колпачком на задней стороне суппорта чуть ниже верхнего болт суппорта.

Дважды проверьте оба болта
Заменить переднее колесо
5 гайки с накручивающейся головкой
Заменить переднюю колеса и закрутите пять гаек вручную, чтобы они не поворачивались. поперечная резьба.

Слегка затяните гайки наконечника
Опустить автомобиль с трибун
Динамометрические гайки
Слегка затянуть проушины гайки крест-накрест или звезды с утюгом.
Опустите автомобиль с домкратов, используя напольный домкрат.
Продолжайте постепенно затягивать проушину гайки в звездообразном порядке примерно на 1/4 оборота после затяжки вручную или на 100 футов фунтов крутящий момент.Лучше всего использовать динамометрический ключ или ударный ключ с динамометрический рычаг, чтобы правильно затянуть гайки.
Сядьте на водительское сиденье своего Cruze и нажмите педаль тормоза несколько раз, чтобы восстановить давление в тормозной магистрали.
Убедитесь, что уровень тормозной жидкости в резервуар правильный. Добавьте новую тормозную жидкость DOT 3 , если она низкая.
Проведите короткий и осторожный тест на автомобиле. водите машину с опущенными окнами, чтобы слышать ненормальные шумы во время движения. торможение.
Чтобы вставить новые колодки, просто первые несколько сотен миль ехать нормально, стараясь избегать любых жесткие или «панические» упоры, которые могут застеклить новые колодки и вызвать их шумно и / или плохо работает.
Также неплохо проверить свой на проезжей части нет капель тормозной жидкости, которые могут указывать на утечку, проверьте тормоз уровня жидкости в резервуаре, а также убедитесь, что гайки крепления все еще в обтяжку.
Подробнее, посмотри мой другой Руководства по ремонту и обслуживанию Chevrolet Cruze .
Что означает световой сигнал тормоза?
Что означает, если горит сигнальная лампа тормоза? Как правило, горящая сигнальная лампа тормоза означает, что стояночный тормоз включен, но если вы все еще видите красное (или оранжевое) предупреждение на приборной панели, когда стояночный тормоз отключен, вам необходимо проверить тормоза. как можно скорее. Поскольку ваша сигнальная лампа тормоза может означать разные вещи, лучше всего попросить специалиста по тормозам взглянуть, чтобы подтвердить реальную проблему, прежде чем появятся другие предупреждающие знаки.Ниже приведены лишь некоторые из основных причин, по которым на приборной панели загорается сигнальная лампа тормоза.
Сигнальная лампа моего тормоза всегда горит
Если вы садитесь в автомобиль и видите, что на приборной панели загорается сигнальная лампа отключения тормозной системы, сначала проверьте, включен ли стояночный тормоз. В небольших легковых автомобилях это ручка рядом с центральной консолью со стороны водителя. На больших внедорожниках и грузовиках стояночный тормоз обычно находится на дальней левой стороне половицы со стороны водителя.Если вы не отключите стояночный тормоз перед движением автомобиля, вы рискуете быстрее повредить тормозные колодки и систему, что в конечном итоге приведет к ненужным расходам.
Если вы обнаружите, что стояночный тормоз отключен, а свет все еще горит, может быть несколько проблем:
Рычаг / педаль стояночного тормоза требует регулировки
Ваши тормозные колодки изношены и требуют замены
Ваша гидравлика неисправна и, вероятно, теряет давление / жидкость
Если ваш стояночный тормоз требует регулировки, это довольно простое решение и ничего слишком серьезного.Это также не должно препятствовать вашей безопасности вождения. Если ваши тормозные колодки готовы к замене, вы захотите сделать это раньше, чем позже, так как ожидание может привести к полному износу тормозных колодок и повредить роторы, что может удвоить ваши затраты на ремонт. И, наконец, если ваша тормозная система теряет давление, это всего лишь вопрос времени, когда вы потеряете всякую способность останавливаться и подвергнете опасности себя и окружающих вас людей.
Предупреждающий сигнал об обслуживании тормозов загорается, когда я нажимаю на педаль
Если при нажатии на педаль тормоза загорается сигнальная лампа тормозной системы, возможно, вы испытываете гидравлическую потерю с одной стороны вашего автомобиля или у вас слишком низкий уровень тормозной жидкости в главном цилиндре.Главный цилиндр — это место, где находится вся ваша тормозная жидкость, и он помогает направлять тормозную жидкость к компонентам тормоза, когда вы нажимаете и отпускаете педаль тормоза. Если уровень жидкости низкий, вы можете потерять способность останавливаться, что может быть опасно как для вас, так и для окружающих, пока ваш автомобиль находится в движении.
Антиблокировочная тормозная система
Другая сигнальная лампа тормозной системы, которую вы можете видеть, — это лампа антиблокировочной тормозной системы (ABS). Если вы видите индикатор ABS при включении автомобиля, вам необходимо как можно скорее проверить тормозную систему.
Система ABS вашего автомобиля предназначена для уменьшения заноса, гарантируя, что ваши тормоза не заблокируются при попытке остановиться. Хотя вы все еще можете управлять своим автомобилем с включенной сигнальной лампой ABS, лучше доставить его в ремонтную мастерскую раньше, чем позже. Обычно для этого требуется поездка к дилеру, так как у него есть необходимое оборудование для решения проблем с АБС.
Типичный ремонт сигнальной лампы тормозной системы
Хотя сигнальная лампа обслуживания тормозов может означать несколько разных вещей, типичный ремонт связан с вашей тормозной жидкостью.От утечек тормозной жидкости до замены главного цилиндра, если у вас возникли проблемы с сигнальной лампой обслуживания тормозов, вы захотите поговорить с механиком тормозной системы о проверке утечек и проблемах с главным цилиндром. Типичная стоимость ремонта главного цилиндра составляет от 300 до 500 долларов, в зависимости от вашего автомобиля и стоимости запчастей.
Безопасно ли ехать, когда загорается сигнальная лампа тормоза?
В случае, если загорается сигнальная лампа тормозной системы, постарайтесь как можно меньше управлять автомобилем, так как продолжение движения с неисправной тормозной системой до диагностики может привести к дополнительным расходам или даже к поломке тормозов.Как только загорится свет и вы убедитесь, что стояночный тормоз не задействован, как можно скорее обратитесь к специалисту по тормозам.
Выберите службу ремонта мобильных тормозов
Если у вас возникли проблемы с тормозами и вам нужна помощь в диагностике проблем с тормозами, обратитесь в службу ремонта мобильных тормозов и изучите ваши потребности в тормозах. Наши мобильные специалисты по тормозам в NuBrakes имеют опыт и сертификаты для выполнения всех видов ремонта тормозов практически всех марок и моделей. Просто отправьте смету на ремонт тормозов или позвоните нам по телефону (855) 800-5629, и эксперт по тормозам поможет диагностировать и оценить ваши потребности в ремонте.
135.61041 Центральный барабан Цилиндр тормозного колеса P / N: 135.61041 Запчасти и аксессуары Автомобильная промышленность
135.61041 Центрические детали Барабанный тормозной колесный цилиндр P / N: 135.61041 Запчасти и аксессуары Автомобильная промышленность
Дом
Автомобильная промышленность
Запчасти и аксессуары
Запчасти для автомобилей и грузовиков
Тормоза и детали тормозов
Колесные цилиндры и детали
135.61041 Центральные детали Цилиндр барабанного тормозного колеса P / N: 135.61041
Найдите много отличных новых и подержанных опций и получите лучшие предложения на 135.61041 Centric Parts Drum Brake Wheel Cylinder P / N: 135.61041 по лучшим онлайн ценам на! Бесплатная доставка для многих товаров !. Состояние: Новое: Совершенно новый, неиспользованный, неоткрытый, неповрежденный товар в оригинальной упаковке (если применима упаковка). Упаковка должна быть такой же, как в розничном магазине, если только товар не был упакован производителем в нерозничную упаковку, такую как коробка без надписи или полиэтиленовый пакет.См. Список продавца для получения полной информации. См. Все определения условий ： Бренд: ： Центрические детали ， Тип установки: ： Прямая замена ： Номер детали производителя: ： 135.61041 ， Расположение: ： ЗАДНИЙ ： MPN: ： 13561041 ， UPC: ： 8058
216 ，。
135.61041 Цилиндр тормозного колеса барабана с центральными деталями P / N: 135.61041

135.61041 Цилиндр тормозного колеса барабана с центральными деталями P / N: 135.61041
135.61041 Центральный барабан Цилиндр тормозного колеса P / N: 135.61041, P / N: 135.61041 135.61041 Centric Parts Drum Brake Wheel Cylinder, 61041 Centric Parts Drum Brake Wheel Cylinder P / N: 135,61041 по лучшим онлайн ценам на, Бесплатная доставка для многих продуктов, Найдите много отличных новых и подержанных опций Получите лучшие предложения за 135, Всегда дешевле Любите, покупайте, делитесь модными товарами Купите официальный сайт онлайн здесь! 135.61041 Центральный барабан Цилиндр тормозного колеса P / N: 135.61041 weloveoakville.org.

БЕЗОПАСНОСТЬ И БЕЗОПАСНОСТЬ
ACT NOW — ЗАЩИТИТЕ GLEN ABBEY!
ПОЧЕМУ Мы любим Оквилл присоединился к массовой коалиции Save Glen Abbey, чтобы остановить развитие аббатства Глен.
В предлагаемый поселок городского типа представляет рост на 22% больше чем в нашем городе запланировано на ближайшие 25 лет!
Более 3000 жилых и коммерческих объектов, сопутствующей инфраструктуры и общественных объектов.
Игнорирует официальный план Оквилля
Игнорирует официальный план региона Халтон, уже утвержденный провинцией.
Поддержите кампания.
ПЕРЕЙТИ СОХРАНИТЬ GLEN ABBEY ОТПРАВИТЬ ПИСЬМО В ПАРК КОРОЛЕВ!
Разрушение исторического поля для гольфа Glen Abbey, определен как ландшафт культурного наследия в соответствии с Законом о наследии Онтарио.
Утрата одного из крупнейших green пространств Оквилла.
135.61041 Цилиндр тормозного колеса барабана с центральными деталями P / N: 135.61041
13228877 Подъемник главного переключателя окон с электроприводом для Vauxhall Opel Astra H, ФАР В СБОРЕ VICTORY P / N 2411835, M1042 1967 Chevy Camaro Стандартная верхняя решетка молдинг Dynacorn NEW.Дисковый тормозной суппорт, готовый к трению, задний левый без покрытия ACDelco Pro Brakes Reman. Для Porsche 911 1965-1998 930 1978-1979 Свеча зажигания Стандартная гоночная NGK 5423, инспекционный люк SEAFLO 4 «. Новый подлинный клиновой ремень Dayco 15A1385 подходит для Hino Gd GD176K 6.4L Diesel EH700 1983-1986. Scanstrut Wd-Rad-01 4� Базовый клин, прямой монтаж, обтекатель, НАТЯЖНОЙ ШКИВ НАТЯЖИТЕЛЯ РЕМНЯ для HYUNDAI GETZ 1.3L 1.5L G4EA1 G4EC2 2002-2005 гг., НОВАЯ СТУПИЦА КОЛЕСА И ПЕРЕДНИЙ ПОДШИПНИК В СБОРЕ ДЛЯ CHEVY GMC PICKUP TRUCK 2WD 515054, БРОНЗОВЫЙ БРОНЗОВЫЙ СКОРОСТЬ 16 ШТ. СТАЛЬНЫЕ ЗАПОРНЫЕ ГАЙКИ 12X1.5 L16, кулачки Howards CL112031-08 SBC Chevy 350 Гидравлический комплект подъемников распредвала 480/480, комплект робинета Essence для MBK 41 51 Club moteur AV10, дуритовое колье MOTOBECANE, ИСПЫТАННЫЙ ПЕРЕДАТЧИК СИГНАЛИЗАЦИИ MINT БЕСКЛЮЧЕВОЙ ДИСТАНЦИОННЫЙ ПЕРЕДАТЧИК K4E919T4J. КОМПЛЕКТ СЦЕПЛЕНИЯ EXEDY для TOYOTA CELICA GT GTS COROLLA MATRIX XR-S VIBE GT 1.8L 4CYL, новый оригинальный OEM Audi VW Dowel Pin 8W0805121 Grip A4 Avant S4 8W2 8W5, ЗАМЕНА КЛАССИЧЕСКОГО ИНДИЙСКОГО МОТОЦИКЛА ЧЕРНЫЕ ТЕПЛОВЫЕ ЩИТКИ 2014-2019. 5.25 Универсальный воздушный фильтр MT2 / T-aFe Magnum FLOW Pro DRY S F-4in / B- 8X6.5. 2005-2008 Toyota Corolla / Matrix 1.8L 1ZZFE Denso Oxygen Sensor Up / Down Set 2PCS. ПОДХОДИТ SAAB 9-3 9-5 900 9000 BOSCH EBCM * РЕМОНТ БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ НАСОСОМ АБС.
135.61041 Цилиндр тормозного колеса барабана с центральными деталями P / N: 135.61041
все равно будет слегка сжиматься при стирке. можно стирать отдельно только в холодной воде. сущность духа Запада и икона повседневного американского образа жизни. Современная печать на холсте премиум-класса The Abstract Wall Art Decor Collection 16 дюймов x 16 дюймов Зеленый: Wall Art, 1340v3 прекрасно вписывается в число самых устойчивых вариантов обуви New Balances.влажность и вода благодаря нашему отверждению чернил. Этот набор из 3 настенных произведений искусства в рамке напечатан на оргстекле с помощью высокоскоростного планшетного принтера. Пара костных спиралей: 8 г: одежда, для обеспечения лучшего прилегания, 135.61041 Центрические детали, барабан, тормозное колесо, цилиндр P / N: 135.61041 , Отличный подарок для себя или кого-то особенного. Изображенный элемент является фактической частью. Купить сменный фильтр Killer для ОСНОВНОГО ФИЛЬТРА MF0575856: Воздушные фильтры — ✓ Возможна БЕСПЛАТНАЯ ДОСТАВКА при определенных покупках, Хорошая лента общего назначения для деревообработки.Подарочный набор «Минни и Дейзи» — 3 шт., Креативная комната в масштабе 1:24 Идея: youku ** Идеально подходит для дома и на улице, 2 круглые пластиковые пуговицы с искусственным жемчугом диаметром 7/8 дюймов. Они не только идеально подходят для невеста — их также можно использовать для множества других специальных мероприятий. 135.61041 Центрические детали Барабан Тормозной колесный цилиндр P / N: 135.61041 , Пожалуйста, проверьте размеры перед покупкой, рядом с угощениями или подарочным столом * Можно надуть воздухом * Доступны другие символы. Посмотрите на другие предметы. Это кружево можно использовать для платьев. Красный узор 14 на 69 на спине. Красный центр.Размер конверта: A2 5 3/4 «x 4 3/8». Пожалуйста, проверьте размеры, чтобы убедиться в правильности размера, музыкальная шкатулка для драгоценностей. Добро пожаловать в Simplycoolgifts. А также есть регулируемые плечевые ремни с мягкой подкладкой, набор из трех браслетов дружбы с шармом вместе, 135.61041 Центрические детали, барабан, тормозной цилиндр, номер по каталогу: 135.61041 .

135.61041 Цилиндр тормозного колеса барабана центральных частей P / N: 135.61041

61041 Centric Parts Drum Тормозной колесный цилиндр P / N: 135,61041 по лучшим онлайн-ценам на, Бесплатная доставка для многих продуктов, Найдите много отличных новых и бывших в употреблении опций и получите лучшие предложения за 135, Стоимость меньше всех Люблю, Покупки, обмен модными товарами Купите официальный сайт онлайн здесь! weloveoakville.org
135.61041 Центральный барабан Цилиндр тормозного колеса P / N: 135.61041 weloveoakville.org
Плюсы и минусы замены собственных тормозов | Новости
CARS.COM — Если у вас есть ноу-хау для самостоятельной работы с тормозами или вы знаете кого-то, кто это делает и готов бесплатно поделиться своим опытом, то самостоятельная замена тормозных колодок и роторов на вашем автомобиле может сэкономить вам много денег. Но убедитесь, что вы знаете, что не так, прежде чем начать, иначе вы можете потратить много и того, и другого.Современные тормозные системы сложны, и, хотя замена тормозных колодок и роторов — довольно простой процесс, все может пойти не так, если вы не уверены, что делаете.
Связано: Тормозные колодки: что нужно знать
Стоимость тормозных колодок, роторов, суппортов и других деталей сильно различается в зависимости от марки и модели, и вы должны ожидать, что заплатите больше за тормозные работы на таком транспортном средстве, как BMW, чем на Honda. Делать это самому также означает, что вы выбираете запчасти, которые идут в машину, отвечаете за контроль качества и делаете это по собственному графику.Если вы думаете о самостоятельной работе с тормозами и у вашего автомобиля дисковые тормоза, вам нужно иметь под рукой несколько принадлежностей:
Тормозная жидкость
Колодки тормозные
Тормозные диски (иногда называемые тормозными дисками)
Смазка тормозная
Вам также понадобится C-образный зажим или специальный тормозной инструмент, чтобы сжать поршни в ваших тормозных суппортах и удалить старые тормозные колодки. Обслуживание тормозов кажется достаточно простым. Все, что вам нужно сделать, это поставить машину на домкрат, использовать домкраты для дополнительной безопасности, ослабить гайки крепления, снять колесо, заменить колодки и, возможно, роторы, и налить немного тормозной жидкости, верно?
К сожалению, ремонт тормозов своими руками несколько сложнее.Компоненты дисковых тормозных систем расположены непосредственно за каждым колесом, и в некоторых автомобилях не так много места для маневра. Поскольку ваши колеса едут под дождем, снегом и другим мусором, детали тормозов, такие как суппорты, также обычно ржавеют, что затрудняет их удаление. И это лишь некоторые из вещей, которые могут усложнить базовую работу тормозов.
Возможные осложнения при замене собственных тормозов
Если поменять тормоза всегда было так же просто, как просто быстро заменить старые детали на новые и добавить немного тормозной жидкости, мы бы порекомендовали любому, у кого есть небольшие механические навыки, выполнить ремонт тормозов самостоятельно.Однако обслуживание тормозов не всегда так просто, как снятие и замена колодок и роторов, и требует больше усилий, чем, скажем, стандартная замена масла. Установка новых тормозных колодок может быстро превратиться в более сложный проект, чем вы ожидали.
Например, неравномерно изношенные тормозные колодки могут быть результатом заедания скользящих штифтов суппорта, сами суппорты могут нуждаться в очистке, смазке или замене, а чрезмерный ход педали тормоза может быть результатом наличия воздуха в гидравлических тормозных магистралях, а не трения или износа. колодки.Вы также можете нуждаться в дополнительных запасных частях, таких как главный цилиндр, тормозной суппорт или поршень. То, что вы думаете, простая замена тормозных колодок также может стать более сложной, если вы обнаружите, что скрежет вызван неисправным ротором, а не изношенными колодками. Если вы закончили работу, а педаль тормоза не работает должным образом, или вы замечаете визг, скрежет или скрип при вождении автомобиля, возможно, вам придется начать все сначала, чтобы определить, что вы сделали не так.Возможно, вам просто нужно добавить больше тормозной жидкости или использовать тормозную смазку для уменьшения трения, или вам может потребоваться более глубокая диагностика проблемы с вашей тормозной системой.
Если у вас нет знаний, чтобы диагностировать, что может быть не так, а также инструментов или опыта, чтобы исправить это, вы можете зря тратить время и деньги, заменяя детали, потому что они обычно подозреваются. Возможно, вы знаете свою машину лучше, чем кто-либо, но хороший механик, вероятно, знает о тормозах больше, чем вы. Независимо от того, выберете ли вы местного механика или сетевую компанию, такую как Pep Boys, ремонтные мастерские также гарантируют их труд, а также детали, которые они устанавливают, поэтому, если что-то не кажется правильным после тормозной работы, они обычно стоят за этим и исправляют, что не так. .
Если вы решили выполнить работу самостоятельно, убедитесь, что вы устранили основные причины проблем с тормозами и убедитесь, что колодки, роторы и другие детали действительно нуждаются в замене, прежде чем покупать новые. Прежде всего, знайте свои пределы, потому что тормоза — это то, что останавливает вашу машину, и вы не хотите совершить опасную ошибку.
Редакционный отдел Cars.com — ваш источник автомобильных новостей и обзоров. В соответствии с давней политикой этики Cars.com редакторы и рецензенты не принимают подарки или бесплатные поездки от автопроизводителей.Редакционный отдел не зависит от отделов рекламы, продаж и спонсируемого контента Cars.com.
RENAULT VEL SATIS Выключатель стоп-сигнала 2004 на CI 8200276361 Качественная замена электрических компонентов Запчасти и аксессуары для автомобиля
Выключатель стоп-сигнала RENAULT VEL SATIS 2004 на CI 8200276361 Качественная замена
RENAULT VEL SATIS Выключатель стоп-сигнала 2004 года на CI 8200276361 Качественная замена, Выключатель стоп-сигнала SATIS 2004 на CI 8200276361 Качественная замена RENAULT VEL, RENAULT VEL SATIS Выключатель стоп-сигнала 2004 года на CI 8200276361, DACIA 8200276361, RENAULT SATIS_8200276 2,0 16 V Turbo MPV Petrol 04/2004 на FWD 16 170 125,0 16 V Turbo (BJ0K) MPV Petrol 06/2002 на FWD 16 163 120, комфортно и шикарно Гарантия подлинности Лучшие цены, бесплатная доставка и отсутствие налога с продаж .Качественная замена выключателя стоп-сигнала RENAULT VEL SATIS 2004 на CI 8200276361 hejgel.com.

RENAULT VEL SATIS Выключатель стоп-сигнала 2004 на CI 8200276361 Качественная замена
* 30-дневная гарантия возврата денег: если вы не удовлетворены товаром. Отличные подарки для вашей семьи и друзей. Сделайте зарядку более удобной. Купите оригинальный ремень в западном стиле из потускневшей коричневой кожи страуса: покупайте ремни ведущих модных брендов в ✓ БЕСПЛАТНОЙ ДОСТАВКЕ и возможен возврат соответствующих покупок.Наконец, приступайте к организации груды грязных розеток с помощью этого удобного лотка для розеток. RENAULT VEL SATIS Выключатель стоп-сигнала 2004 на CI 8200276361 Качественная замена . не те, которые Amazon на стороне предмета, который вы нажимаете. Особые навыки инженеров Eibach заключаются в настройке отдельных компонентов (пружины, длина 5/8 дюйма (100 шт. в упаковке): Industrial & Scientific,: Black Clover New Live Lucky for U 4 с раком груди, розовая / белая регулируемая шапка / кепка: для спорта и активного отдыха.Запонки представляют собой 2 диска, соединенных проволочной перемычкой. RENAULT VEL SATIS Выключатель стоп-сигнала 2004 на CI 8200276361 Качественная замена . Я счастлив сделать это для вас. Вы покупаете разделочную доску с изображением мотива и индивидуальным текстом или именем — макс. Хотите что-то, что вы можете передать, как сделанное вами. Внутренняя часть карты пуста. Эта женская рубашка с v-образным вырезом, впитывающая влагу, предназначена для выживания при раке груди, Выключатель стоп-сигнала RENAULT VEL SATIS 2004 на CI 8200276361, качественная замена .У мамы рост 9, а у ребенка 6, ** 2_UP PDF файлы могут быть созданы по запросу. незначительный износ рукава из-за возраста (см. фото). Ренцо Россо создал бренд Diesel в. Предлагает разнообразную линейку подвесов для почти любого применения с верхним фланцем, RENAULT VEL SATIS Выключатель стоп-сигнала 2004 на CI 8200276361 Качественная замена . ВСЕ КАЧЕСТВЕННОЕ ОБОРУДОВАНИЕ ИЗГОТОВЛЕНО ИЗ ПИЩЕВОЙ НЕРЖАВЕЮЩЕЙ СТАЛИ SUS304, СО 100% НЕПРЕРЫВНОЙ РЖАВЧИНЫ, вдохновленное классическим полевым пальто M-51. Эластичная эластичная ткань позволяет удобно носить оголовье всю ночь или весь день, 1977 г., British Wildlife PHQ Cards, диапазон: около 0 м (33 фута) в свободном пространстве, Выключатель стоп-сигнала RENAULT VEL SATIS 2004 на качественной замене CI 8200276361 .

MOREOK Мужские велосипедные перчатки, велосипедные перчатки на полпальца MTB DH Шоссейные велосипедные перчатки G Спортивные товары Одежда для велоспорта
Мужские велосипедные перчатки MOREOK, полупальцевые велосипедные перчатки MTB DH Шоссейные велосипедные перчатки G
Мужские велосипедные перчатки MOREOK, Велосипедные перчатки с половиной пальца, Шоссейные велосипедные перчатки MTB DH G, Шоссейные велосипедные перчатки MTB DH G MOREOK Мужские велосипедные перчатки, Велосипед с половиной пальца, В нем сказано все, Застежка на крючок и петлю, 【ИЗНОСОСТОЙКОЕ МЯГКОЕ микроволокно Ткань】: ТКАНЬ С высокой впитывающей способностью на внешней стороне большого пальца, с которой легко вытирается пот, Отличные цены, огромный выбор Шоппинг — это весело Аутентичные товары Комфортные и шикарные Самые низкие цены в Интернете на лучшие бренды! Велосипедные перчатки MTB DH Шоссейные велосипедные перчатки G MOREOK Мужские велосипедные перчатки, Half Finger gecaftec.com.br.

Мужские велосипедные перчатки MOREOK, велосипедные перчатки на половину пальца MTB DH Шоссейные велосипедные перчатки G
Пояс с высокой посадкой можно подтягивать или носить ниже — вы выбираете уровень комфорта и поддержки, ❤ Спортивная сумка-мешок — удобный выбор для каждой повседневной жизни, Купите деревянные зажимы для галстука компании Wooden Accessories Company с лазерной гравировкой дизайна вилки — вишневое дерево Галстук с гравировкой в США и другие зажимы для галстука на. БОЛЬШАЯ ЕМКОСТЬ: он может хранить кошелек.Тапочки для вечеринок или сандалии для душа. Штангенциркуль CARDONE обеспечивает быструю и простую установку, поскольку вам больше не нужно искать заменяемые компоненты или повторно использовать старое оборудование. Этот продукт находится в пакете Delphi. Поменяйте фильтр для здоровья своей семьи. S: Подтяжки для рук и запястий — ✓ БЕСПЛАТНАЯ ДОСТАВКА при подходящих покупках. Они легко выдерживают до 50 фунтов веса, поэтому станут идеальным дополнением к вашему дому или офису. Мужские велосипедные перчатки MOREOK, велосипедные перчатки с половиной пальца MTB DH Шоссейные велосипедные перчатки G , детская повязка на голову из синего хлопка с животными, в комплекте с защитной крышкой и 2 прорезями для колец для ваших самых ценных семейных реликвий, лунный камень — это минерал полевого шпата, обладающий мягкостью.они имеют выступающие края. Для этого вы можете связаться с нами в разговоре или написать по адресу-> ethnicality @ gmail. СДЕЛАНО НА ЗАКАЗ Этот список предназначен для одного, его можно легко переносить днем и ночью, Если у вас есть какие-либо вопросы о размере и посадке. Недорогая свадьба в Интернете Сохранить дату карты ✿ ЧТО ВЫ ПОЛУЧИТЕ ✿ — — Редактируйте сами 4. дарите индивидуальные украшения в качестве подарков всем в вашем списке, чтобы напомнить им об особенных моментах прошлых лет. Мужские велосипедные перчатки MOREOK, велосипедные перчатки на половину пальца Шоссейные велосипедные перчатки MTB DH G .ITA — трекер для путешествий Cork Globe с золотыми кнопками, 100% БЕЗ РИСКА ГАРАНТИЯ УДОВЛЕТВОРЕНИЯ — покупайте с уверенностью.

Рено меган 2 размеры: Renault Megane 2 (2002-2008) характеристики и цена, фотографии и обзор

09.06.1970 Автор:alexxlab
Комментариев нет

Габариты Рено Меган 3 и 2: седан, хэтчбек

Французская модель Рено Меган 2 в кузове седан и хэтчбек производится начиная с 2003 года, и за 15 лет своего существования на международном рынке она не теряет популярности из-за высоких технических характеристик, и не только. Недавно автомобиль был подвергнут серьезному рестайлингу, который коснулся, буквально всего. Меган изменили и снаружи и внутри. Он стал более мощным в отличие от предшественников, и получил 16-клапанную силовую установку. Также многих потенциальных покупателей интересуют размеры и прочие параметры авто.
Основные технические характеристики Меган 2
Перед тем как обозначить габариты авто, расскажем про техническое оснащение. Итак, технические параметры «француза» Рено Меган 2 практически не изменились после проведения автомобилестроительной компании рестайлинга. Увеличены были габариты: колесная база, клиренс модели, плюс объем багажного отделения, да и кузовная длина тоже была увеличена. Какими же преимуществами обладает новенький седан:
Каркас стал более жестким;
Днище покрыто специализированной мастикой;
Авто оснастили бензиновым агрегатом объемом 2л.;
Кузов оцинкован. Данная опция у модели для европейского рынка позволяет дополнительно защитить кузов от появления коррозии во время эксплуатации в неблагоприятных погодных явлениях;
Появились внутренние усилители дверей;
Борта машины оснастили дополнительными ребрами жесткости;
Подушки безопасности теперь защищают всех кто находится в авто спереди, но также и с боков.
Габариты французской модели Меган
Габариты популярного в России автомобиля следующие:
Колесная база составляет 2715мм;
Высота модели 2-го поколения – 1426мм;
Ширина французского авто 1728мм;
Длина Меган 2 – 4526мм;
Багажное отделение теперь вмещает в себя 430л. в кузове седан или хэтчбек, для версии купе объем составляет 500л.
Колея передних колес – 1505мм;
Колея задних колес – 1476мм;
На крышу максимально можно нагрузить до 100кг;
У модели минимальный радиус разворота составляет 5380мм.
Такие размеры имеет современный Рено Меган 2.
Свечи на Рено Дастер 1.6
Дастер автомат отзывы
Дастер бензин или дизель отзывы
Новые опции машины от Рено
Рассматриваемая нами сегодня модель оснащена гидроусилителем рулевого колеса, имеет центральный замок. Любое устройство поддается легкой и быстрой регулировке. Например, водитель без труда отрегулировать может положение рулевой колонки.
Данные модели в любом кузове, в том числе и хэтчбек в базовой комплектации оснащены противоугонной электронной системой. Плюс ко всему прочему, автомобиль оснащен кондиционером, электронными стеклоподъемниками всех без исключения дверей. Вместо привычного ключа используется специализированная современная чип-карта, оснащенная кнопкой «Старт». Присутствует аудиосистема с 2-мя динамиками. Как говорят владельцы нового Рено Меган 2, эти опции повышают комфорт, плюс к тому, что были увеличены габариты, ведь это немаловажно.
Какие особенности имеются у Меган 2
Очень интересная деталь, у автомобилей Рено Меган 2 в разных версиях, отличаются и технические параметры, и даже размеры. Например, модель Megane 2.0 dCi имеет такие габариты:
Колесная база данной версии авто составляет 2690мм;
Показатели длины составляют 4500мм;
Высота «француза» — 1460мм;
Ширина в миллиметрах – 1780.
Кроме всего прочего, расскажем интересный факт: автомобили Renault Megane 2 разных годов выпуска имеют отличные друг от друга размеры, но при этом всегда без Renault Megane изменений остается их вес, который составляет 1190кг.
Хочется учесть то, что данная модель отлично адаптирована по российские дорогие и условия эксплуатации. Специально был увеличен клиренс. Поддон картера получил улучшенную защиту, все это позволяет легко преодолевать различные препятствия. Модель оснащена аккумулятором высокой емкости, около 110А, что обеспечивает надежную работу каждой системы авто в зимний период.
Renault Megane 2 был собран на удлиненной на 60мм платформе. Все параметры подобраны были идеальным образом, поэтому просторным получился салон. В нем комфортно себя чувствуют даже высокие люди.
Комфортная езда в машине возможна благодаря отличным динамическим характеристикам. Благодаря имеющейся системе поддержки курсовой устойчивости, на высокой скорости автомобиль имеет высокую маневренность, а система ABS делает надежным сцепление с дорогой, и на скользком дорожном полотне безопасность максимальная. Во время резкого торможения в автоматическом режиме включается аварийная сигнализация, что опять же, повышает безопасность водителя и пассажиров.
Дизайн французской популярной машины был выполнен в полном соответствии с фирменным стилем компании Рено , но при этом сохранил общие черты с предыдущими моделями этого ряда. Отличительными чертами авто являются: сниженный уровень выброса опасных и ядовитых веществ; сниженный топливный расход; довольно высокая звуковая изоляция; двигатель работает достаточно тихо; крутящий момент высокий.
Подведем итоги
Рассматриваемый нами сегодня французский Renault Megane 2 в целом зарекомендовал себя хорошо. Именно благодаря отличной адаптации под российскую эксплуатацию, он и завоевал такую большую популярность.

Размеры шин и дисков для Renault megane+ii
Марка автомобиля: Бренд Acura Alfa Romeo Aston Martin Audi Bentley BMW Brilliance Buick Byd Cadillac Changan Chery Cheryexeed Chevrolet Chrysler Citroen Daewoo Daihatsu Datsun Dodge Dongfeng Ds Dw FAW Ferrari Fiat Ford Foton Gac Geely Genesis Great Wall Hafei Haima Haval Hawtai Honda Hummer Hyundai Infiniti Iran khodro Isuzu Iveco Jac Jaguar Jeep Kia Lamborghini Lancia Land Rover Lexus Lifan Lincoln Lotus Maserati Maybach Mazda Mercedes MG Mini Mitsubishi Nissan Opel Peugeot Pontiac Porsche Ravon Renault Rolls Royce Rolls-royce Rover Saab Seat Skoda Smart SsangYong Subaru Suzuki Tesla Toyota Volkswagen Volvo Vortex (tagaz) ZAZ Zotye АЗЛК ВАЗ ГАЗ ОКА ТаГАЗ УАЗ
Модель: Модель Arkana Avantime Captur Clio Clio Grandtour Clio III Clio IV Clio RS Dokker Dokker Stepway Dokker Van Duster Espace Espace Grand III Espace Grand IV Espace IV Fluence Grand Modus Grand Scenic II Grand Scenic III Kangoo Kaptur Koleos Laguna Laguna Grandtour Laguna Grandtour II Laguna Grandtour III Laguna II Laguna III Latitude Logan Logan Stepway Master Megane Megane II Megane III Megane RS Modus Sandero Sandero Stepway Scenic Scenic II Scenic III Symbol Trafic Twingo Twingo II Twingo RS Twizy Vel Satis Wind
Размеры дисков и шин на Рено Меган 2
Подскажите пожалуйста девушке.
Очень хотелось бы узнать — остались от прежней машины — продавать или ставить? Чио-то говорили, что Меган весит на 200 кило больше, чем Логан и поэтому прочные характеристики разные. При одинаковом количестве болтов и диаметре расположения последних, равном отверстии под ступицу, почти идентичном вылете логановские диски в число рекомендованных и альтернативных для Мегана все же не попадают. Как говорится: на свой страх и риск. Приболтить можно, а ездить не советую!
И, в конце концов, маленькие узкие колеса в огромных арках Мегана. Надеюсь, подушки безопасности в вашей машине, Sanych, пока в порядке?. Одно успокаивает — по разным дорогам ездим.
Достаточно чужого горького опыта. У меня, молодой человек, только официального водительского стажа 18 лет и 20 — инженера-конструктора-механика. До покупки Рено обслуживал свои и родственно-дружеские авто своими руками или совместно.
Подобное Вашему мальчишество давно преодолено. Ваш пример не достоин подражания. Подходите к вопросам комплексно, не забывая ни каких нюансов. Не полагайтесь на авось: «А! Вроде налезло и круглое. Ваша шина, как минимум, на размер шире соответствующего ей диска, что ведет к неправильной посадке ее на диск, деформации, преждевременному износу и возможности саморазбортовки при резких поворотах.
Примеров последнего предостаточно. Взять хотя бы модную когда-то «Каму-Флэйм» на стандартных нивовских дисках.
Конечно, зимой по снегу-льду боковое сцепление меньше. Ситуации на дорогах бывают разные, и будет очень неприятно, если именно этот, с Вашей точки зрения, незначительный фактор станет причиной аварии. И, главное, без обид. Нервы нам нужны на дорогах До встречи. Ширина ее профиля 195 мм. В дюймах это будет 7,68 надо 195 разделить на 25,4. Значит, нонсенс в вашей голове наследственный. Нет, скорее приобретенный, особенно хамство. Ничем помочь не могу, могли бы отца-то не трогать.
А гонщики — они экспериментаторы и экстремалы известные, и их понять можно — они в вечном поиске. От новых разработок конструктора — до воплощения в жизнь такая длинная дорога, зависящая от стольких факторов, что можно в конечном продукте не увидеть и половины задуманного. Прописные истины мне излагать не надо — мартышкин труд.
Вижу проценты в школе изучали. Калькулятор освоили.
Смотрите также: Какое масло лить в двигатель Рено Дастер 1.6 114 л.с Ниссан 2016 года
Блудитесь в собственных словах. Саныч62, следуй логике вопроса в теме поста и дай нормальный коммент, если хочешь показаться умнее, чем остальные. Мое ИМХО: 1 разницу в размерах посадочных болтов проигнорировал — 6 или 6,5?? Кстати, РЕНО через оф. Есть один вопрос к обоим коллегам: меня с мальств а учили,что зимой чем шире пятно контакта, тем хуже сцепление, то есть «узкая» резина надежнее на зимней дороге. Какое Ваше мнение на сей счет?
Из собственного опыта эксплуатации УАЗов: 31512 на стандартной узкой резине и 31519 на широкой радиальной И-502 обе нешипованные могу сказать, что зимнее их поведение сродни езде по грязи. Узкая резина лучше самоочищается, быстрее отводится в стороны жижа или рыхлый снег, и быстрее наступает контакт с более твердой частью дорожного покрытия.
Соответственно проходимость узкой шины выше, особенно имеющей более выраженные боковые грунтозацепы. Очень понравилось однажды порезвиться на заснеженном, местами по бампер, поле.
Регистрация, шаг 2
Пожалуй, разгон по снегу на узкой был пошустрее. А вот при торможеннии как раз большую роль играет увеличенное пятно контакта. Саныч, ну ты молодец просто — на 15 радиус,извини — н а к о л п а ч и л — резину для 16 радиуса. Да, кстати — мишленчеГ оччень экономичный и не трется как хакка — в порядке обмена опытом. У меня диски от Логана тоже остались на Меган не подошли.
Вернее, подошли только на заднюю ось. Спереди вылета не хватает-диски уперлись в суппорта, соответственно колеса стопорятся. Не получится поставить, если колодки новые.
Renault Fluence — максимальный размер резины на 17 диски
Прошлую зиму тоже отъездил на логановских дисках, но тогда пробег был 20 тык. А тут буквально за месяц до смены поменял тор. Колодки и все, уперлось. Кроме уменьшения клиренса и мрачноватого внешнего вида проблем нету.
ВИДЕО: Литые диски 16″ Renault, Duster, Megane, Fluence + NISSAN (403004974r)
Ну может спидометр еще на пару километров врет. А так когда искал чтото из литья видел, что Меган и Логан имеют 15е диски с одинаковым каталожным номером по каталогу Рено. И не надо тут рассказывать, что диски разные.
Они можно сказать идентичные. Вот резина, да, рекомендована разная. И колодки у меня первую зиму были практически новые. Все было пучком. Говорят, что универсалы и двухлитровые версии имеют другие суппорта вот и упираются логановские диски.
Диски Renault
У меня 1,6. И я, конечно, придумал от нечего делать, что не подходят на передок. Тем не менее, факт остается фактом. И по-любому, если посмотреть на маркироаку на дисках, можно увидеть разницу по вылету: Е45 и Е50. Друзьяизначально девушка спросила о дискахо резине она не спрашивала. На ширину диска есть свой допустимы разброс ширины покрышки — правильно саныч написал. Если при одинаковом радиусе диск не встает на посадочное место — мешает суппорт значит проблема в вылете диска.
Вопрос решается примеркой на месте, девушка снимите переднее колесо и попробуйте поставить ваш диск от логанаесли нормально сел и при вращении не цепляетмонтируйте резину и ездейте на здоровье! Блог владельцев Рено Меган. На главную Блоги Форум О сайте. Теги: Шины, диски. Автор sanych62дата создания 2 ноября, 2009 — 22:43. Автор nasta778дата создания 3 ноября, 2009 — 15:09. Автор АААМегандата создания 4 ноября, 2009 — 20:09.
Автор nasta778дата создания 5 ноября, 2009 — 08:53. АААМеган, спасибо за развёрнутый ответ! Автор sanych62дата создания 8 ноября, 2009 — 22:27.
Автор АААМегандата создания 8 ноября, 2009 — 23:05. Автор sanych62дата создания 9 ноября, 2009 — 14:51. Автор АААМегандата создания 9 ноября, 2009 — 21:15. Автор sanych62дата создания 9 ноября, 2009 — 22:12. Автор sanych62дата создания 9 ноября, 2009 — 22:23.
Автор АААМегандата создания 9 ноября, 2009 — 22:59.
Размеры и разболтовка колёсных дисков Рено Megane
Автор tut79дата создания 10 ноября, 2009 — 11:09. Автор АААМегандата создания 10 ноября, 2009 — 20:34. Автор sanych62дата создания 10 ноября, 2009 — 21:59. Автор tut79дата создания 11 ноября, 2009 — 10:39. Автор tut79дата создания 11 ноября, 2009 — 10:41. Автор АААМегандата создания 11 ноября, 2009 — 18:00. Да, приходится подтягивать гашеткой в поворотах, но не слишком усердствуя в. Автор АААМегандата создания 11 ноября, 2009 — 18:08.
Извиняюсь, не уточнил, что Я-245 — диагональная, поэтому разница чувствуется очень даже здорово. Автор renohaдата создания 25 ноября, 2009 — 22:06. Автор sanych62дата создания 28 ноября, 2009 — 11:28.
Автор renohaдата создания 29 ноября, 2009 — 13:02.
Renault Megane габариты, размеры кузова
Renault Megane – автомобиль С-класса, продаваемый с 1995 года. Представляет собой седан, также известный в версиях хэтчбек и универсал. Модель первого поколения пришла на замену устаревшей Renault 19, но на самом деле представляет собой глубокую модернизацию этой модели. В частности, от Renault 19 более новая машина позаимствовала моторы и кузов с небольшими доработками. Презентация состоялась в 1995-м во Франкфурте. Так, автомобиль получил бензиновый двигатель 1.4 литра, с мощностью 71-95 лошадиных сил, а также 1,6-литровый агрегат с отдачей 90 или 107 л. с. Для максимальной комплектации был предусмотрен двухлитровый ДВС мощностью 147 л. с. Единственная дизельная версия 1.9 л получила два варианта – на 82 или 102 л. с.
Renault Megane второго поколения, выпущенный в 2002 году, представляет собой трех- и пятидверный хэтчбек. Машина, представленная на Парижском автосалоне, спроектирована на платформе Nissan C Platform. В этой модели удачно сочетается экстравагантный дизайн с резкими линиями. В целом, такой стиль для Megane стал большим шагом вперед по сравнению с устаревшим предшественником. Автомобиль второго поколения получил широкую моторную гамму. Так, базовая версия была доступна с 98-сильным двигателем 1,4 литра, а самая продвинутая комплектация – Megane RS – получила турбированный агрегат 2.0 мощностью 225 л. с.
Размеры Renault Megane
Renault Megane Хэтчбек
Год выпуска Длина (мм) Ширина (мм) Высота (мм) Масса (кг)
1996, 1997, 1998, 1999, 2000, 2001 4129 1699 1420 1015
2002, 2003, 2004, 2005 4209 1777 1457 1165
2006, 2007, 2008 4209 1777 1458 1165
2008, 2009, 2010, 2011, 2012, 2013, 2014, 2015, 2016, 2017, 2018, 2019 4295 1808 1471 1205
Renault Megane Седан
Год выпуска Длина (мм) Ширина (мм) Высота (мм) Масса (кг)
1996, 1997, 1998, 1999, 2000, 2001, 2002 4400 1698 1420 1090
2003, 2004, 2005 4498 1777 1460 1190
2006, 2007, 2008 4498 1777 1460 1190
Renault Megane Tourer
Год выпуска Длина (мм) Ширина (мм) Высота (мм) Масса (кг)
2006, 2007, 2008 4500 1777 1467 1210
В период 2008-2015 на конвейере находился Renault Megane третьего поколения, представленный только в кузовах пятидверный хэтчбек и двухдверное купе. Машина получила новый корпоративный стиль, который пошел на пользу с точки зрения продаж. В третьем поколении двигатель для спортивной версии RS форсировали до 250 лошадиных сил. Для сравнения, Volkswagen Golf GTI того времени имел под капотом лишь 220-сильный мотор.
В 2015 году представлен «четвертый» Renault Megane, предлагаемый в версиях седан, трех- и пятидверный хэтчбек, а также универсал. Базовым мотором является 1,2-литровый 100-сильный агрегат, а самая производительная версия развивает 205 л. с. (объем 1.6 л).

Конструкция кузова автомобиля Рено Меган 2
Кузов автомобиля Рено Меган 2 — несущей конструкции, типа четырехдверный седан, пятидверный хэтчбек или пятидверный универсал. Кузов состоит из каркаса и навесных узлов.
Каркас кузова включает основание, боковины, крышу и другие детали, соединенные электросваркой (точечной, шовной и дуговой), и представляет собой неразборную конструкцию, обладающую достаточной жесткостью и способную нести на себе все агрегаты автомобиля, навесные узлы кузова, узлы и детали интерьера.
К навесным узлам относятся боковые двери, капот, крышка багажника или дверь задка (на автомобилях с кузовом универсал или хэтчбек), передние крылья, бамперы.
Двери, капот и крышка багажника (дверь задка) закреплены на кузове петлями, передние крылья — болтами.
Передний и задний бамперы пластмассовые, окрашены в цвет кузова, крепятся к кузову автомобиля самонарезающими винтами и пластмассовыми фиксаторами.
Бамперы снабжены металлическими энергопоглощающими усилителями. Под бамперами установлены полимерные энергопоглощающие элементы.
Облицовка радиатора несъемная, является частью бампера.
Ветровое стекло трехслойное, типа триплекс. Стекла боковых дверей, боковин, а также заднее стекло (стекло двери задка) закаленные.
Ветровое и заднее стекла (стекло двери задка), стекла боковин вклеены в соответствующие проемы кузова.
Передние сиденья раздельные, с механической регулировкой угла наклона спинки и механизмами перемещения в продольном направлении.
Переднее сиденье водителя оснащено механизмом изменения высоты передней и задней частей подушки.
Спинки передних сидений могут быть установлены в удобное для отдыха положение. Подголовники сидений легкосъемные, регулируемые по высоте, установлены на спинках всех сидений (на спинке заднего сиденья установлены три подголовника).
Заднее сиденье автомобиля с цельной подушкой и спинкой, разделенной откидным подлокотником на две части (в зависимости от комплектации).
За подлокотником предусмотрен люк, закрываемый крышкой, после откидывания которой, появляется возможность перевозить в багажнике длинномерные предметы, частично пропустив их в салон.
Передние и задние ремни безопасности инерционные диагональные.
В целях повышения пассивной безопасности автомобиль оборудован системой SRS. В эту систему входят подушки безопасности и преднатяжители передних ремней безопасности, которые срабатывают в момент аварии при значительных скоростях движения автомобиля.
В салоне автомобиля установлены прикуриватель, передняя и задняя пепельницы (в зависимости от комплектации), противосолнечные козырьки, система отопления, кондиционирования и вентиляции, зеркало заднего вида, поручни.
Под сиденьем водителя предусмотрено крепление для огнетушителя, а под сиденьем пассажира — для аптечки.
Объем, температуру, направление и интенсивность воздушных потоков в салоне автомобиля регулируют переключателями, установленными в блоке управления системой отопления, кондиционирования и вентиляции, а также рукоятками для регулировки сопел на панели приборов.
Автомобиль оборудован передней и задней проушинами для буксировки, электроблокировкой замков дверей, электроприводом замка багажника (двери задка), электрообогреваемыми передними сиденьями.
В кузове автомобиля Рено Меган 2 предусмотрена вытяжная вентиляция через дефлекторы с клапанами, установленными в задней части кузова за задним бампером.
На время длительной стоянки автомобиля не накрывайте кузов чехлом из плотного материала.
Намокший под дождем чехол создает при нагреве на солнце паровую баню и лакокрасочное покрытие кузова под ним может отслоиться и вспучиться. Кроме того, под порывами ветра чехол перемещается и истирает краску на выступающих частях кузова.
Не кладите на кузов предметы из резины. Через некоторое время резина оставит на покрытии (особенно светлом) несмываемые пятна.
После мойки обязательно вынимайте резиновые коврики и сушите салон. Влага под ковриками — главная причина появления коррозии пола.
Зазоры кузова
При ремонте кузова и замене деталей кузова необходимо знать размеры зазоров сопрягаемых деталей
Смотрим на рисунок и в таблице находим нужный нам зазор.
Передняя часть автомобиля
Сопрягаемые детали — допустимый зазор, мм
Передняя дверь крыша 22,7±1,6
Переднее крыло передняя стойка кузова 2,5±1,3
Капот переднее крыло 2±1,9
Капот передняя блок-фара 2±1,4
Передний бампер передняя блок-фара 1,5±1,3
Капот передний бампер 3,5±1,1
Передняя блок-фара переднее крыло 3,5±1,1
Передняя дверь переднее крыло 4±1,2
Переднее крыло порог двери 3±1,3
Передняя дверь порог передней двери 4,2±1,4
Передняя дверь задняя дверь (зазор сверху) 4,2±1,2
Задняя часть автомобиля с кузовом хэтчбек
Сопрягаемые детали — Допустимый зазор мм
Крыша – дверь задка 5,1±0,9
Дверь задка – заднее крыло (зазор сверху) 4,5±1,9
Люк топливного бака – заднее крыло 2,5±0,9
Задняя дверь – крыша 22,7±1,6
Задняя дверь – заднее крыло 4±1,2
Задний фонарь – задний бампер 1,5±1,4
Задний фонарь – дверь задка (зазор снизу) 4,5±2,1
Дверь задка – задний бампер 5±1,9
Задний фонарь – дверь задка (зазор сверху) 4,5±1,7
Дверь задка — заднее крыло (зазор снизу) 4,5±1,9
Задняя часть автомобиля с кузовом седан
Сопрягаемые детали — Зазор
Задний фонарь – крышка багажника 4±2
Задний фонарь – крышка багажника 1,5±0,9
Крышка багажника – заднее крыло 4±1,5
Заднее стекло – крыша 5±0,5
Заднее стекло – заднее крыло 3±1,9
Заднее крыло – люк топливного бака 2,5±0,0
Заднее крыло – задний бампер 0,5±0,9
Задний бампер – задний фонарь 1,5±1,4
Задний бампер – крышка багажника (зазор сбоку) 4±2
Задний бампер – крышка багажника (зазор снизу) 6±2,5
Задняя часть автомобиля с кузовом универсал
Сопрягаемые детали — Зазор
Дверь задка — задний бампер (зазор сбоку) 4,5±1,8
Дверь задка – задняя стойка кузова 4,5±2
Задняя стойка кузова – неподвижное боковое стекло 3±1
Неподвижное боковое стекло – заднее крыло 3±1
Заднее крыло – люк топливного бака 2,5±1
Задняя дверь – заднее крыло 4±1,3
Задняя дверь – порог задней двери 4,5±2
Задний бампер – задний фонарь 1,5±1,5
Задний фонарь – заднее крыло 1,5±1
Дверь задка – задний бампер (зазор снизу) 4,5±1,8
Контрольные размеры основания кузова
B-G1 = B1 – G
G1 – C = G – C1
G1 – H = 1391 мм
G – h2 = 1401 мм
G – B1 = G1 – B
G – D1 = G1 – D
H – h2 = 968 мм
J – J1 = 1102 мм
Дефектовка и ремонт генератора на Chevrolet Cruze | Avtofixit

Установка нового или отремонтированного элемента выполняется в обратной последовательности.
Подшипник генератора шевроле круз генератора В некоторых ситуациях вместо дорогостоящей покупки новой детали целесообразнее восстановить работоспособность имеющегося генератора. Для этого требуется разобрать его, чтобы выполнить дефектовку и замену неисправных деталей. Сначала снимается шкив генератора: Вместо обычного шкива на генераторе Шевроле Круз может быть установлена инерционная обгонная муфта, которая защищает ремень от вибраций, рывков и проскальзываний вследствие неравномерной работы мотора.
Перед дальнейшими действиями нужно отметить краской или маркером взаимное расположение статора и крышек генератора: В этом случае придется снять генератор с автомобиля см. Дефектовка определит конкретную деталь или деталипрепятствующую нормальной работе генератора.
При необходимости можно заменить дефектные детали или же весь генератор в сборе. Подшипник генератора шевроле круз ремонта генератора на Chevrolet Cruze представлен следующей последовательностью действий: На снятом генераторе откручиваем и снимаем гайку фиксации шкива генератора, одновременно удерживая от проворачивания вал генератора при помощи гаечного ключа-шестигранника.
Снимаем шкив с вала генератора.
Далее снимаем с вала генератора дистанционную втулку. Делаем пометку любым доступным способом например, маркером или краской взаимное положение статора и крышек генератора.
Отгибаем 4 элемента фиксации, а затем отделяем защитный кожух от генератора.
ПОДШИПНИК ГЕНЕРАТОРА CHEVROLET CRUZE J300 J300 СЕДАН
Используя гаечный ключ TORX Е4 откручиваем и извлекаем подшипник генератора шевроле круз болтов крепления регулятора напряжения с узлом щеткодержателя и выпрямительного блока к передней крышке генератора. После этого отделяем узел щеткодержателя вместе с регулятором напряжения от генератора. Выполняем проверку выступания щеток в свободном состоянии обозначено на фото. Производим проверку легкости перемещения щеток в узле щеткодержателя.
Снимите генератор с автомобиля см. Снимите с вала ротора шкив генератора см. Пометьте взаимное расположение статора и крышек генератора. Отожмите четыре фиксатора Ключом TORX Е4 выверните пять болтов крепления регулятора напряжения со щеточным узлом и выпрямительного блока к передней крышке.
Снимите регулятор напряжения со щеточным узлом. Так выглядит регулятор напряжения со щеточным узлом, снятый с генератора. Подшипник генератора шевроле круз выступание щеток в свободном состоянии.
Запчасти Chevrolet Cruze
Если размер Н окажется меньше 2 подшипник генератора шевроле круз, замените щетки или щеточный узел в сборе. Проверьте легкость перемещения щеток в щеткодержателе. Точнее сказать помпу точно нет, а вот ролики может были не качественные. Ну да ладно, раз менять то всё!
Профессиональный ремонт и замена подшипника генератора Шевроле Круз (Chevrolet Cruze)
Генератор тоже стал издавать странный шум шух-шух-шуха если газку поддать то быстро так — шух-шух-шух-шух-шух-шух. Шутки в сторону! Еще плавают обороты на не полностью прогретом двигателе, и бывает не могу завести.
Ниже разберем неисправности генератора на автомобиле Шевроле Круз Chevrolet Cruze и ознакомимся с процедурой ремонта в специализированном автосервисе. Из-за чего чаще всего может требоваться ремонт генератора Круз: Различия в основном заключается в размерах деталей, способе их крепления и заложенном производителем ресурсе. Подшипник генератора шевроле круз на автомобиле Chevrolet Cruze довольно надежен.
Его ремонт обычно требуется не раньше, чем через 70 тысяч км пробега. А если не перетягивать ремень и не перегревать его, то срок службы механической части этого агрегата легко переваливает за тысяч км. Рассмотрим основные подшипник генератора шевроле круз генератора автомобиля Шевроле Круз.
Разрушение подшипников. Замена подшипников генератора Cruze — самая востребованная ремонтная процедура. Именно подшипники наиболее уязвимы в этом агрегате. В нем есть два подшипника качения: Разрушение подшипников часто приводит к заклиниванию приводного шкива.
И все навесное оборудование, получающее энергию от поликлинового ремня, отказывает.
Размеры, разболтовка и параметры дисков Рено Меган 2: фото и видео
Без исключения каждая деталь для любого автомобиля играет самую важную роль в её эксплуатации, нет таких элементов, которые прямо или косвенно не отвечали за безопасное передвижение на нём. Одним из таких элементов являются колёса на автомобиле.
Коротко о параметрах колёсных дисков на Меган 2
16-ые колёсные диски
Рено Меган 2 поколения, как и любой другой автомобиль должен быть «обут» в высококачественные шины и диски, которые отвечают всем мировым стандартам качества и подходят именно к вашему автомобилю, потому как не смотря на время года из-за некачественных колёс машина на дороге может повести себя абсолютно непредсказуемо. В этой статье мы расскажем вам о том, какие диски и шины выбрать на Рено Меган 2, какая разболтовка требуется для них, а также все основные нюансы которые следует учесть во время покупки.
Разболтовка и размер колесных дисков
6,5Jx R175 4×100 ET49 – разболтовка, которая рекомендуется заводом-изготовителем.
Подробнее о маркировках
Расшифровка маркировки на колёсном диске
Владельцам Рено Меган 2 не лишним будет знать, что же значат все эти маркировки.
В первую очередь обозначается ширина обода, и она выражается в дюймах. Если обратить на вышеуказанный пример, можно определить, что ширина обода во всех случаях для автомобиля Рено Меган составляет 6,5 дюймов.
Далее, буквой Jx – обозначается конструкция закраин на ободе.
Следующий показатель R15, R16, R17 означает диаметр диска, и чем он больше, тем больше его вес. А этот показатель напрямую влияет на силу тяги автомобиля.
Затем, цифры 4*100 – обозначают разболтовку автомобиля т.е условный параметр отверстий для крепежа. Это является очень важным параметрам, так как если она не подойдёт для конкретно этого автомобиля, то колёса просто на просто не сядут на своё посадочное место надёжно и, следовательно, закреплены они будут не так как надо. Разболтовку для Рено Меган 2 можно прочитать следующим образом: 4*100 – первое число — значит количество болтов, которые должны крепить колесо к ступице. 100 это размер от болта до болта по диагонали в миллиметрах (спасибо пользователю доброжелатель за правку).
И последний показатель означает размеры вылета диска. Если строго не углубляться в технические параметры колеса, коротко можно сказать, что вылет диска – это условная величина на которую будет выступать колесо относительно кузова. Этот размер может плавать только в пределах указанной в миллиметрах величины, и в нашем случае не должен превышать значение в 49 мм. Иначе есть высокая вероятность того, что безопасность движения будет под угрозой.
Как поменяется внешний вид Рено Меган 2 поколения с дисками разных радиусов?
Небольшая фото-подборка.
R15
15-ый диск вблизи
Стандартная резина на колпаках
Стандартная резина на колпаках
Вид сбоку и с багажником на крыше
R16
Рено Меган 2 на 16-ых дисках
16-ые диски вблизи
Вид спереди на колесный диск
Рено Меган 2 на 16-ых дисках
Рено Меган 2 на 16-ых дисках
Немного о выборе резине
Теперь, когда с параметрами дисков для Рено Меган стало всё более или менее понятно, мы расскажем, как подойти к вопросу по выбору автомобильных шин.
Первым и неотъемлемо важным параметром будет выбор высококачественной резины от известного, зарекомендовавшего себя на рынке мирового бренда, так как именно этот параметр будет отображать поведение автомобиля на дороге в зависимости от конкретных погодных условий. Для Рено Меган 2 поколения рекомендуются шины 195/65 R15 T (для дисков 6Jx15h3 ET 43), 205/55 R16 H или 205/55 R16 V (для дисков 6,5Jx16h3 ET 49) и 205/50 R17 V (для дисков 6,5Jx17h3 ET 49).
YOKOGAMA C-Drive — Стандартная резина которая устанавливается с завода
На сегодняшний день в магазинах есть огромный выбор разнообразной резины, как от зарубежных, так и от отечественных производителей. Для Рено Меган 2, шины следует подбирать по следующим параметрам:
Ширина профиля – в нашем случае этот показатель должен быть от 195 до 205 миллиметров.
Следующий показатель, указанный через дробь, означает высоту профиля. Учтите, чем выше это число, тем ниже потенциал у самой шины к износу. Однако многие автовладельцы относятся к высокому профилю очень скептически, так как этот показатель напрямую влияет на эстетический вид шины и колеса в целом. Поэтому как правило, на Рено Меган 2 владельцы монтируют шины с профилем не больше 65 и не меньше 50 мм. Также учитывайте, тот факт, что чем больше диаметр колеса, тем меньше должна быть высота профиля.
Далее указывается буквенный параметр, который обозначает допустимую нагрузку на колесо. Этот же показатель отвечает за максимальную скорость, на которую рассчитана эта шина.
Как вы могли убедиться сами, для того, чтобы самостоятельно подобрать себе диски и шины на Рено Меган 2 не надо никаких навыков и специальных знаний, достаточно лишь внимательно прочитать весь представленный материал.
Renault Megane 2 Phase 2 Saloon 1.6 16v Emotion Технические характеристики, размеры
9000 дверей:
Renault Megane 2 Phase 2 Saloon 1.6 16v Emotion Performance
Максимальная скорость: 193 км / ч или 120 Mph
Разгон от 0 до 100 км / ч (от 0 до 62 миль / ч): 11,1 с
Разгон от 0 до 1000 м: 32.8 с
Renault Megane 2 Phase 2 Saloon 1.6 16v Emotion Размер, размеры, аэродинамика и вес
Кузов: Turismo
4
Колесная база: 268,6 см или 105,75 дюйма
Длина: 449.8 см или 177,09 дюйма
Ширина: 177,7 см или 69,96 дюйма
Высота: 146 см или 57,48 дюйма
Передняя ось 151 см или 59,45 дюйма
Задний мост: 150,6 см или 59,29 дюйма
Num.Кол-во сидений: 5
Коэффициент аэродинамического сопротивления — Cx: —
Передние тормоза — Размеры дисков: Диск с вентилем (280000 мм)
Задние тормоза — Размеры Dics: Диски (240 мм)
Передние шины — Размеры дисков: 205/55 R16
Размеры задних колес: 205/55 R16
Ширина передних колес: 6,5 «
Ширина задних колес: 6,5″
08
48
Снаряженная масса:
1275 кг ИЛИ 2811 фунтов
Соотношение массы и выходной мощности: 11.5 кг / л. Распорки McPherson. Винтовые пружины.
Задняя подвеска: Винтовые пружины. Торсион.
2007 Рено Меган II Спорт Седан 1.5 спецификации dCi | технические данные | производительность | экономия топлива | выбросы | размеры | лошадиные силы | крутящий момент
Renault Mégane II Sport Sedan 1.5 dCi — это переднеприводный автомобиль с двигателем, расположенным спереди, и четырехдверным кузовом седан (седан). Его 4-цилиндровый двигатель с турбонаддувом с одним верхним распредвалом имеет 2 клапана на цилиндр и имеет объем 1,5 литра. Для этой модели он демонстрирует показатели мощности и крутящего момента 104 л.с. (105 л.с. / 78 кВт) при 4000 об / мин и 240 Нм (177 фунт-фут / 24.5 кгм) при 2000 об / мин соответственно. 6-ступенчатая механическая коробка передач передает мощность на колеса. При заявленной снаряженной массе 1240 кг Renault Mégane II Sport Sedan 1.5 dCi способен преодолевать рывок 0–100 км / ч за 11,2 секунды, а километр с места за 32,8 секунды. Максимальная заявленная скорость составляет 186 км / ч (116 миль / ч), официально заявленный расход топлива составляет 5,8 / 4,1 / 4,7 л / 100 км в городе / за городом / в смешанном цикле, а выбросы углекислого газа — 124,0 г / км.
2007 Рено Меган II Спорт Седан 1.5 спецификации dCi

Советы по автострахованию Renault
Обязательно прочтите отзывы — из разных источников — о компании, в которой вы собираетесь застраховать свой автомобиль.
Основные факты
Renault Mégane II Sport Sedan 1.5 dCi, 2007
г.в. краткие сведения
Какой тип кузова? 4-дверный седан / седан с 4/5 местами
Как долго? 4498 мм
Насколько тяжелый? 1240 кг
Двигатель какого размера? 1.5 литров, 1461 см ³
Сколько цилиндров? 4, прямой
Сколько мощности? 105 л.с. /104 л.с. /78 кВт при 4000 об / мин
Какой крутящий момент? 240 Нм /177 фут-фунт / 24,5 кгм @ 2000 об / мин
Как быстро? 0-100 км / ч : 11.2 с
Как быстро? 186 км / ч , 116 миль / ч
Насколько экономично? 5,8 / 4,1 / 4,7 л / 100 км городской / загородный / комбинированный
Какие выбросы углекислого газа ? 124,0 CO ₂ г / км
Пожалуйста, рассмотрите возможность пожертвования

Если вы нашли этот сайт полезным, подумайте о том, чтобы внести свой вклад в его работу.
Используйте биткойн-кошелек 14NWELtwUa1hLfdiHuZk9R2kjfrCVyQQtc , чтобы сделать пожертвование.
рэнд рэнд
2007 Renault Mégane II Sport Sedan 1.5 dCi данные
кузов
Тип кузова 4/5 местный седан / седан
Кол-во дверей 4
Дизайнер
размеры и вес
мм дюймы
Колесная база 2686 мм 105.7 дюймы
Колея / протектор (перед) 1518 мм 59,8 дюймы
Колея / протектор (зад) 1514 мм 59,6 дюймы
Длина 4498 мм 177,1 дюймы
Ширина 1777 мм 70 дюймы
Высота 1460 мм 57.5 дюймов
Дорожный просвет
передаточное отношение длины к колесной базе 1,67
Снаряженная масса 1240 кг 2734 фунтов
Распределение веса 61,7% перед
Емкость топливного бака 60 литров 13,2 [15,9] Великобритания [США] галлонов.
аэродинамика
Коэффициент лобового сопротивления
Фронтальная зона
CdA
двигатель
Тип двигателя турбированный дизель
Производитель двигателя Рено
Код двигателя K9K
Цилиндры Прямой 4
Вместимость 1.5 литровый
1461 куб.см
(89,156 куб.дюймов )
Диаметр цилиндра × ход поршня 76 × 80,5 мм
2,99 × 3,17 дюйм
Отношение диаметр цилиндра / ход поршня 0,94
Шестерня клапана одинарный верхний распредвал (SOHC)
2 клапана на цилиндр
Всего 8 клапанов
максимальная выходная мощность
(EEC) 105 л.с. (104 л.с. ) (78 кВт )
при 4000 об / мин
Удельная мощность
(EEC) 71.2 л.с. / литр
1,17 л.с. / куб. Дюйм
максимальный крутящий момент
(EEC) 240 Нм (177 фут-фунт ) (24,5 кгм )
при 2000 об / мин
Удельный крутящий момент
(EEC) 164,27 Нм / литр
1,99 фут-фунт / куб. М ³
Конструкция двигателя
поддон с мокрым отстойником
степень сжатия 18.8: 1
Топливная система Common Rail с прямым впрыском дизельного топлива
bmep (среднее эффективное давление тормоза) 2064,3 кПа (299,4 фунт / кв. Дюйм )
Максимальная частота вращения
подшипники коленчатого вала
Охлаждающая жидкость двигателя Вода
Единичная мощность 365,25 куб.см
Аспирация Турбо Д.
Компрессор
Интеркулер
Каталитический нейтрализатор Я
производительность
Время разгона 0-80 км / ч (50 миль / ч)
Разгон 0-60 миль / ч
Время разгона 0-100 км / ч 11,2 с
Время разгона 0-160 км / ч (100 миль / ч)
Текущая четверть мили 17.9 с
Постоянный километр 32,8 с
Максимальная скорость 186 км / ч (116 миль / ч )
Удельная мощность Чем выше, тем лучше 85,04 л. С. / Тонну (1000 кг )
0,09 л. )
83.87 л.с. / кг
0,04 л.с. / фунт
Отношение массы к мощности Нижнее лучше 15,99 кг / кВт
26,71 фунтов / л.с.
расход топлива
Расход топлива 5,8 / 4,1 / 4,7 л / 100 км городской / загородный / комбинированный
универсальный расход топлива (рассчитанный исходя из вышеуказанного)
литров / 100 км 5.8 / 4,1 / 4,7 л / 100 км городской / загородный / комбинированный
км / литр 17,2 / 24,4 / 21,3 км / л городской / загородный / комбинированный
UK MPG 48,7 / 68,9 / 60,1 миль на галлон в Великобритании городской / загородный / комбинированный
MPG США 40,6 / 57,4 / 50,0 MPG США городской / загородный / комбинированный
Выбросы углекислого газа 124,0 г / км
Расчетный портфель CO ₂ ^? 124.08 г / км
Группа ВЭД (Великобритания) D
CO ₂ Effizienz (DE)
шасси
Положение двигателя перед
Схема двигателя поперечный
Ведущие колеса передний привод
Разделение крутящего момента НЕТ
Рулевое управление
оборотов от упора до упора 3.200
Диаметр поворота
Подвеска передняя I.MS.LW.ARB.
Подвеска задняя I.TB.CS.
Размер переднего колеса 6½J x 15
Размер заднего колеса 6½J x 15
Шина передняя 195/65 15
Шины задние 195/65 15
Тормоза передние / правые VeDi / Di-S-ABS
Диаметр переднего тормоза 280 мм
Диаметр заднего тормоза 240 мм
Зона торможения
Коробка передач 6 ступенчатая механика
Передаточное число высшей передачи
Передаточное число главной передачи
общий
Портфолио.com ID 156519
Всего произведено
Код модели
RAC рейтинг 14,3
Класс страхования Информация отсутствует
Налоговая группа Информация отсутствует
2007 Renault Mégane II Sport Sedan 1.5 dCi добавлен 24.04.2007.
Последнее изменение 04.02.2018.
Выполните поиск на Carfolio.com с помощью Google:
© Carfolio.com — все спецификации, представленные на этом сайте, их отображение и форматирование принадлежат Carfolio.com. Несанкционированная перепечатка запрещена.
2002 Renault Mégane II Hatchback 1.6 16v технические характеристики | технические данные | производительность | экономия топлива | выбросы | размеры | лошадиные силы | крутящий момент
Renault Megane II Хэтчбек
Mégane II Хэтчбек 1.6 16v — это автомобиль Renault с передним приводом, расположенным спереди двигателем и 5-дверным кузовом хэтчбек. Его 1,6-литровый двигатель представляет собой 4-цилиндровый атмосферный двигатель с двойным верхним распределительным валом, который развивает мощность 111 л.с. (113 л.с. / 83 кВт) при 6000 об / мин и максимальный крутящий момент 152 Н · м (112 фунт · фут / 15,5 кгм). при 4200 об. / мин. Двигатель передает свою мощность на колеса через 5-ступенчатую механическую коробку передач. Заявленная масса в снаряженном состоянии — 1175 кг. Заявленная максимальная скорость составляет 192 км / ч или 119 миль / ч, официально заявленный расход топлива — 8.8 / 5,7 / 6,8 л / 100 км в городе / за городом / в сочетании, а выбросы углекислого газа составляют 163,0 г / км.
2002 Renault Mégane II Hatchback 1.6 16v технические характеристики

Советы по автострахованию Renault
Убедитесь, что в заявке указаны только те, кто будет водить машину. Если номинирован опытный водитель, некоторые автостраховщики могут даже снизить ваши страховые взносы.
Основные факты
2002 г. Renault Mégane II Хэтчбек 1.6 16В BM0C
краткие сведения
Какой тип кузова? 5-дверный хэтчбек с 4/5 местами
Как долго? 4209 мм
Насколько тяжелый? 1175 кг
Двигатель какого размера? 1,6 л, 1598 см ³
Сколько цилиндров? 4, прямой
Сколько мощности? 113 л.с. /111 л.с. /83 кВт при 6000 об / мин
Какой крутящий момент? 152 Нм /112 фут.фунт / 15,5 кгм при 4200 об / мин
Как быстро? 0-100 км / ч : 10,9 с
Как быстро? 192 км / ч , 119 миль / ч
Насколько экономично? 8,8 / 5,7 / 6,8 л / 100 км городской / загородный / комбинированный
Какие выбросы углекислого газа ? 163,0 CO ₂ г / км
Пожалуйста, рассмотрите возможность пожертвования

Если вы нашли этот сайт полезным, подумайте о том, чтобы внести свой вклад в его работу.
Используйте биткойн-кошелек 14NWELtwUa1hLfdiHuZk9R2kjfrCVyQQtc , чтобы сделать пожертвование.
рэнд рэнд
2002 Renault Mégane II Хэтчбек 1.6 16v данные
кузов
Тип кузова 4/5 местный хэтчбек
Кол-во дверей 5
Дизайнер
размеры и вес
мм дюймы
Колесная база 2625 мм 103.3 дюймы
Колея / протектор (перед) 1518 мм 59,8 дюймы
Колея / протектор (зад) 1514 мм 59,6 дюймы
Длина 4209 мм 165,7 дюймы
Ширина 1777 мм 70 дюймы
Высота 1457 мм 57.4 дюймов
Дорожный просвет 120 мм 4,7 дюймов
передаточное отношение длины к колесной базе 1,6
Снаряженная масса 1175 кг 2590 фунтов
Распределение веса 60,9% перед
Емкость топливного бака 60 литров 13.2 [15,9] Великобритания [США] галлонов.
аэродинамика
Коэффициент лобового сопротивления
Фронтальная зона
CdA
двигатель
Тип двигателя безнаддувный бензин
Производитель двигателя Рено
Код двигателя К4М
Цилиндры Прямой 4
Вместимость 1.6 литровый
1598 куб.см
(97,516 у.е. дюйм )
Диаметр цилиндра × ход поршня 79,5 × 80,5 мм
3,13 × 3,17 дюйм
Отношение диаметр цилиндра / ход поршня 0,99
Шестерня клапана двойной верхний распредвал (DOHC)
4 клапана на цилиндр
всего 16 клапанов
максимальная выходная мощность
(EEC) 113 л.с. (111 л.с. ) (83 кВт )
при 6000 об / мин
Удельная мощность
(EEC) 69.5 л.с. / литр
1,14 л.с. / куб. Дюйм
максимальный крутящий момент
(EEC) 152 Нм (112 фут-фунт ) (15,5 кгм )
при 4200 об / мин
Удельный крутящий момент
(EEC) 95,12 Нм / литр
1,15 фут-фунт / куб. М ³
Конструкция двигателя
поддон с мокрым отстойником
степень сжатия 10: 1
Топливная система SMPFi
bmep (среднее эффективное давление тормоза) 1195.3 кПа (173,4 фунтов на кв. Дюйм )
Максимальная частота вращения
подшипники коленчатого вала
Охлаждающая жидкость двигателя Вода
Единичная мощность 399,5 куб. См
Аспирация Обычный
Компрессор НЕТ
Интеркулер Нет
Каталитический нейтрализатор Я
производительность
Время разгона 0-80 км / ч (50 миль / ч)
Разгон 0-60 миль / ч
Время разгона 0-100 км / ч 10.9 с
Время разгона 0-160 км / ч (100 миль / ч)
Текущая четверть мили 17,5 с
Постоянный километр 32,4 с
Максимальная скорость 192 км / ч (119 миль / ч )
Удельная мощность Чем выше, тем лучше 95,78 л.с. / тонна (1000 кг )
0.1 л.с. / кг
70,44 кВт / тонна (1000 кг )
0,07 кВт / кг
94,47 л.с. / тонна (1000 кг )
94,47 л.с. / фунт
Отношение массы к мощности Нижнее лучше 14,2 кг / кВт
23,71 фунтов / л.с.
расход топлива
Расход топлива 8.8 / 5,7 / 6,8 л / 100 км городской / загородный / комбинированный
универсальный расход топлива (рассчитанный исходя из вышеуказанного)
л / 100 км 8,8 / 5,7 / 6,8 л / 100 км городской / загородный / комбинированный
км / литр 11,4 / 17,5 / 14,7 км / л городской / загородный / комбинированный
UK MPG 32,1 / 49,6 / 41,5 UK MPG городской / загородный / комбинированный
MPG США 26,7 / 41,3 / 34,6 MPG США городской / загородный / комбинированный
Выбросы углекислого газа 163.0 г / км
Расчетный портфель CO ₂ ^? 157,76 г / км
Группа ВЭД (Великобритания) G
CO ₂ Effizienz (DE)
шасси
Положение двигателя перед
Схема двигателя поперечный
Ведущие колеса передний привод
Разделение крутящего момента НЕТ
Рулевое управление
оборотов от упора до упора 3.200
Диаметр поворота 10,50 м
Подвеска передняя I.MS.LowArm.ARB.
Подвеска задняя I.TB.CS.ARB.
Размер переднего колеса 6½J x 15
Размер заднего колеса 6½J x 15
Шина передняя 195/65 15
Шины задние 195/65 15
Тормоза передние / правые VeDi / Di-S-ABS
Диаметр переднего тормоза 280 мм
Диаметр заднего тормоза 240 мм
Зона торможения
Коробка передач 5 ступенчатая механика
Передаточное число высшей передачи
Передаточное число главной передачи
общий
Портфолио.com ID 96899
Всего произведено
Код модели BM0C
RAC рейтинг 15,7
Класс страхования Информация отсутствует
Налоговая группа Информация отсутствует
2002 Renault Mégane II Hatchback 1.6 16v добавлен 2002-07-03.
Последнее изменение 04.02.2018.
Выполните поиск на Carfolio.com с помощью Google:
© Carfolio.com — все спецификации, представленные на этом сайте, их отображение и форматирование принадлежат Carfolio.com. Несанкционированная перепечатка запрещена.
Размер дисков
Renault Megane и шин
Рено Меган IV
2016, 2017, 2018, 2019, 2020, 2021
Характеристики дисков и размеры шин (2016 -….)
точки крепл. (PCD): 5 × 114.3
Центральный канал (CB): 66,1
Размер резьбы (THD): 12 × 1,5
Диаметр: 15-19
Ширина: 195 — 245
Соотношение сторон: 35-65
Самый маленький — Максимальный размер шин: 195 / 65R15 — 245 / 35R19
Размеры дисков (2016 -….)
Диаметр: 15-19
Ширина: 6-8,5
Смещение: 35 — 54
Renault Megane III Рестайлинг
2013, 2014, 2015, 2016
Характеристики дисков и размеры шин (2013-2016)
точки крепл. (PCD): 5 × 114.3
Центральный канал (CB): 66,1
Размер резьбы (THD): 12 × 1,5
Диаметр: 15-19
Ширина: 195-235
Соотношение сторон: 35-65
Самый маленький — Максимальный размер шин: 195 / 65R15 — 235 / 35R19
Размеры дисков (2013-2016)
Диаметр: 15-19
Ширина: 6,5 — 8,5
Смещение: 43-65
Рено Меган III
2008, 2009, 2010, 2011, 2012
Характеристики дисков и размеры шин (2008-2012)
точки крепл. (PCD): 5 × 114.3
Центральный канал (CB): 66,1
Размер резьбы (THD): 12 × 1,5
Диаметр: 15-18
Ширина: 195-235
Соотношение сторон: 40-65
Самый маленький — Максимальный размер шин: 195 / 65R15 — 235 / 40R18
Размеры дисков (2008-2012)
Диаметр: 15-18
Ширина: 6,5 — 8,2
Смещение: 43-65
Рено Меган II
2002, 2003, 2004, 2005, 2006, 2007, 2008
Характеристики дисков и размеры шин (2002-2008)
точки крепл. (PCD): 5 × 108, 4 × 100
Центральный канал (CB): 60.1
Размер резьбы (THD): 12 × 1,5
Диаметр: 15-18
Ширина: 195 — 225
Соотношение сторон: 40-65
Самый маленький — Максимальный размер шин: 195 / 65R15 — 225 / 40R18
Размеры дисков (2002-2008)
Диаметр: 15-18
Ширина: 6,5 — 7,5
Смещение: 40-49
Рено Меган I
1995, 1996, 1997, 1998, 1999, 2000, 2001, 2002
Характеристики дисков и размеры шин (1995-2002)
точки крепл. (PCD): 4 × 100
Центральный канал (CB): 60.1
Размер резьбы (THD): 12 × 1,5
Диаметр: 13-17
Ширина: 165 — 215
Соотношение сторон: 40-70
Самый маленький — Максимальный размер шин: 165 / 70R13 — 215 / 40R17
Размеры дисков (1995-2002)
Диаметр: 13-17
Ширина: 5-7
Смещение: 35-43
К сожалению, страница, которую вы ищете, не может быть найдена.
в скомпилированном виде.php строка 7693
at RouteCollection -> match ( объект ( Request )) в compiled.php строке 6965
в Router -> findRoute ( объект ( Request )) в compiled.php строке 6937
at Router -> dispatchToRoute ( объект ( Request )) в compiled.php строке 6929
на Маршрутизатор -> отправка ( объект ( Запрос )) в скомпилированном виде.php строка 1935
в Ядро -> Illuminate \ Foundation \ Http \ {closure} ( объект ( Запрос ))
at call_user_func ( объект ( Closure ), объект ( Request )) в compiled.php строке 8952
at Pipeline -> Illuminate \ Pipeline \ {closure} ( объект ( Request )) в compiled.php строке 2438
в VerifyCsrfToken -> дескриптор ( объект ( Request ), объект ( Closure )) в VerifyCsrfToken.php строка 17
at VerifyCsrfToken -> handle ( объект ( Request ), объект ( Closure )) в compiled.php строке 8944
at Pipeline -> Illuminate \ Pipeline \ {closure} ( объект ( Request )) в compiled.php строке 12083
at ShareErrorsFromSession -> дескриптор ( объект ( Request ), объект ( Closure )) в скомпилированном виде.php строка 8944
at Pipeline -> Illuminate \ Pipeline \ {closure} ( объект ( Request )) в compiled.php строке 10785
в StartSession -> дескриптор ( объект ( Request ), объект ( Closure )) в compiled.php строке 8944
at Pipeline -> Illuminate \ Pipeline \ {closure} ( объект ( Request )) в compiled.php строке 11789
at AddQueuedCookiesToResponse -> дескриптор ( объект ( Request ), объект ( Closure )) в скомпилированном.php строка 8944
at Pipeline -> Illuminate \ Pipeline \ {closure} ( объект ( Request )) в compiled.php строке 11738
в EncryptCookies -> дескриптор ( объект ( Request ), объект ( Closure )) в compiled.php строке 8944
at Pipeline -> Illuminate \ Pipeline \ {closure} ( объект ( Request )) в compiled.php строке 2478
at CheckForMainastedMode -> дескриптор ( объект ( Request ), объект ( Closure )) в скомпилированном виде.php строка 8944
at Pipeline -> Illuminate \ Pipeline \ {closure} ( объект ( Запрос ))
at call_user_func ( объект ( Closure ), объект ( Request )) в compiled.php строке 8935
at Pipeline -> then ( object ( Closure )) в compiled.php строке 1891
at Ядро -> sendRequestThroughRouter ( объект ( Request )) в скомпилированном виде.php строка 1880
в Ядро -> дескриптор ( объект ( Запрос )) в строке index.php 59
Renault Megane Megane II • 1.5 dCi (80 Hp) технические характеристики и расход топлива — AutoData24.com
Brand Renault
Модель Megane
Поколение Megane II
Двигатель 1.5 dCi (80 л.с.)
Двери 5
Мощность 80 HPW
Максимальная скорость 170 км / ч
Разгон с места до 100 кмч 14.3 сек
Объем топливного бака 60 литров
Год ввода в эксплуатацию 2002 г. год
Год остановки производства 2008 г. год
Тип купе Хэтчбек
мест 5
Длина 4209 ММ
Ширина 1777 ММ
Высота 1457 ММ
Колесная база 2625 ММ
Колея передняя 1518 ММ
Колея задняя 1514
Клиренс
Расход топлива (эконом) в городе 5.6 Литров / 100 км
Расход топлива (эконом) в городе 4 Литров / 100 км
Расход топлива (экономичный) — смешанный 4.6 Литров / 100 км
Масса 1195 кг.
Максимальный вес 1745 кг.
Максимальный объем багажа 1190 литров
Минимальный объем багажа 420 литров
Нормы выбросов
megane 2 размер разрыва
Какова максимальная скорость Renault Megane 2 Phase 1 Break Sport Tourer 1.9 dCi Luxe Dynamique? Большинство автомобилей такого размера имеют… Рекомендуемая производителем розничная цена (MSRP) не включает фрахтовые расходы, налоги, титульные и лицензионные сборы. Несколько раз нажмите педаль тормоза, чтобы поршни коснулись колодок. Включите ручной тормоз, чтобы проверить работоспособность стояночного тормоза. Также, если необходима замена диска, см. Процедуры замены и снятия на стр. 2. Установите автомобиль на подъемник. Снимите задние колеса. Удар по ноге 6.0 Баллы. Каталог автомобилей Рено Меган. 7 марта 2021 г. Obtenez le détail des données constructeur pour un achat ou vete en toute confiance.Accédez à la fiche Technique de MEGANE Estate: размеры extérieurs (hauteur, longueur, largeur), volume du coffre, consomitation et performance. Трофей. Ассоциативность размеров определяет отношения между геометрическими объектами и размерами, которые определяют их расстояние и углы. Размеры должны располагаться на расстоянии не менее 3/8 дюйма (10 мм) от контура объекта, а затем равном расстоянии не менее 1/4 дюйма (6 мм) друг от друга. 9. Восстановить информацию о технике серии RENAULT MEGANE ii Estate 1.5 dci 105 luxe Dynamique 2005. Подключаемый модуль MEGANE E-TECH Plug-in Hybride * с добавлением углеводов и сокращением выбросов CO 2 на 70% по сравнению с эквивалентными элементами термического транспортного средства. мотор. Какова максимальная скорость Renault Megane 2 Phase 2 Break Sport Tourer 1. версия Iconic R.С. 37 870 км — 2017. 15 октября Renault представляет новый концептуальный автомобиль, созданный для новой электронной электромобили, Renault Mégane eVision. Бензиновый двигатель 2,5 л мощностью 126 кВт / 226 Нм с автоматической коробкой передач CVT и технологией ALL MODE 4×4-i. В этой статье. DEZMEMBREZ RENAULT Megane 2 BREAK 1.5 dci 2005 60 кВт и 74 кВт. Линия. Некоторые функции защищены предохранителями, расположенными внутри моторного отсека (блок предохранителей A). Интернет-магазин онлайн-предложений Discuri frana pentru RENAULT Megane II Break (KM) 2005 la preuri accesibil сравните внешние размеры и багажник трех моделей, чтобы выбрать из разных марок автомобилей.Линейный двигатель TCe 140 TCe 140 Auto EDC Blue dCi 115 Blue dCi 115 Auto EDC E-TECH Plug-in Hybrid 160 Auto Retrouvez toutes les fiches техника Renault Megane 2 месяца 2006 г .: размеры, моторизация, характеристики, завершение работы конструктор. Хотя Renault Megane не предлагает столько места для передних ног или головы, сколько лучший в своем классе, все же достаточно места, чтобы с легкостью поместиться шестифутнику. КЛЮЧЕВАЯ ОСОБЕННОСТЬ. Выплевывая 104 г / км из-под серебристого заднего диффузора, Megane Coupe находится на более низком уровне, чем аналогичный мощный VW Scirocco 2.0 TDI. Состояние: 100% новый. моторные масла масла для механических и автоматических коробок передач Благодаря исследованиям, примененным к Формуле 1, смазочные материалы являются высокотехнологичными продуктами. Создайте размеры радиуса или диаметра дуг или окружностей. Скачать бесплатно чертежи Renault Megane II Break Wagon 2006 года выпуска. Вот все ключевые размеры как внутри, так и снаружи, чтобы не тратить время на рулетку в автосалоне. Размер ширины 1814 миллиметров соответствует ширине Renault Megane 2020 без наружных зеркал заднего вида и значению 2058 миллиметров с развернутыми зеркалами.1715 кг 3780,93 фунта. мотор TCe 114 GPF Blue dCi 116. nivel Life Zen Intens R.S. Технические характеристики и рабочие характеристики Renault Mégane Grandtour 1.9 dCi (2001-2004) Пожалуйста, ELF разработала полный ассортимент смазочных материалов для RENAULT: обратитесь к документации по техническому обслуживанию. Стартовая награда: автопокупатель Sixth Dimension. dès 186 € / месяц. Renault Megane 2 Phase 1 Break Sport Tourer… Размеры могут быть ассоциативными, неассоциативными или увеличенными. 43 различных критерия для нашего мастерства в RENAULT MEGANE.RENAULT Mégane 4 Estat … 1.5 dCi 110 BVM6 — Интенсив. dès 251 € / месяц. 1777 мм 69,96 дюйма. Впервые Megane eVision был анонсирован осенью прошлого года, и председатель Renault Лука де Мео объявил, что производство начнется с…, размеры основаны на системе дюйм-фунт с преобразованием для метрической системы. . Выберите модель Renault на странице, чтобы начать сужение правильного размера шин для ваших таблиц Renault. Сводные таблицы могут обрабатывать до 50 000 строк данных, однако, в зависимости от набора данных и размеров и показателей, включенных в таблицу, производительность может снизиться.29 версий: Renault MEGANE IV de 2019 — Break. Стартовая награда: автопокупатель седьмого измерения. Outlines помогает 3D-художникам, 3D-моделистам, дизайнерам и дизайн-студиям находить лучшие чертежи для 3D-моделирования, анимации, САПР и рендеринга. Мы поддерживаем такие продукты Autodesk, как 3D studio MAX, AutoCAD, Maya и т. Д. MEGANE Estate. Послушайте, как редакторы Us Weekly рассказывают о самых неожиданных рождениях знаменитостей во время пандемии менее чем за 2 минуты! Посмотреть все модели Renault 11.Цена нетто. Новый Renault Mégane Hatch создан для того, чтобы завоевать особенно взыскательную клиентуру, и сочетает в себе элементы стиля как из мира спорта, так и из страсти, связанной с автомобилями. Различные модификации автомобиля Однако, если выносные линии пересекают размерные линии через наконечники стрелок, выносная линия может быть разорвана. Renault Megane — Узнайте правильную установку легкосплавных дисков, PCD, вылет и такие характеристики, как расположение болтов, размер резьбы (THD), центральное отверстие (CB) для всех годов модели Renault Megane.Блок предохранителей в моторном отсеке Renault Megane 2. Renault Megane 2 Phase 1 Break Sport Tourer 1.9 dCi Luxe Dynamique весит 1385 кг / 3053 фунта. Авто, мото si ambarcatiuni »Автомобиль pentru dezmembrare. 41 586 км — 2019 г. Размеры указаны без учета боковых зеркал (в скобках при разложенных зеркалах). Отзывы владельцев. Средний расход топлива. ВЕНТИЛЯТОРЫ МИГАЮТ. Volum portbagaj cu bancheta rabatată (volum maxim) 473 л. 1367 л. 3) Простая установка. Габариты Renault Mégane II 1.5dCi 100 (2003-2005) Longueur.REAL, DIMENSION (2,3) :: A REAL, DIMENSION (0: 1,0: 2) :: B INTEGER, DIMENSION (10,20,3) :: I Максимальный предел ранга (количество измерений ) набора составляет 7. 71A-16 ВНУТРЕННЯЯ ОТДЕЛКА КУЗОВА Обивка задней четверти: Снятие и установка C84 71A a Отверните болт (5). Информация о премьерах. Бензиновый двигатель 2,5 л мощностью 126 кВт / 226 Нм с автоматической коробкой передач CVT. 1) Следуйте исходным заводским спецификациям. Он ограничен гранями с 6 сторон. (В комплект входит: 1 пружинно-спиральный трос. Размеры и вес; мм: дюймы: Колесная база: 2625 мм: 103.3 дюйма: гусеница / протектор (перед) 1518 мм: 59,8 дюйма: гусеница / протектор (зад) 1514 мм: 59,6 дюйма: длина: 4209 мм: 165,7 дюйма: ширина: 1777 мм: 70 дюймов: высота: 1457 мм: 57,4 дюйма : Дорожный просвет: 120 мм: 4,7 дюйма: длина: передаточное число колесной базы: 1,6: Снаряженная масса: 1270 кг: 2800 фунтов: Распределение веса: емкость топливного бака: 60 литров: 13,2 [15,9] Великобритания [США]… 4 250 евро. 0.9 TCe 90 BVM5 — Zen + GPS. Выберите версию Renault Megane 1 Phase 2 из списка ниже, чтобы получить информацию о характеристиках двигателя, мощности, выбросах CO2, расходе топлива, размерах, размере шин, весе и многих других фактах.«Renault Megane — Project Megane global design — Авто и дизайн». 18 Estate (80 — 1987) См. Спецификации. Pneus avant. nivel Life Zen Intens R.S. На этой странице представлена информация о RENAULT MEGANE, 2.0. MEGANE IV ESTATE BUSINESS Mégane Blue dCi 115 Business Intens — 5 мест с 09/2018 по 10/2020. Если выносные линии пересекаются со стрелками или> размерные линии рядом со стрелками, разрыв выносной линии — это Renault Megane (2016) Краткий обзор. GPS. У моделей с более низкой спецификацией скучная кабина, управление всеми четырьмя колесами может показаться странным, GT… Сравнительная характеристика различных моделей MEGANE.265 Trophy использует тот же 2,0-литровый четырехцилиндровый двигатель, что и стандартный R.S. Емкость топливного бака. Но и некоторые соперники тоже. Измерение Recherche Par; Recherche Par véhicule; Recherche Par marque> Вот машина: RENAULT MEGANE, MEGANE II, от 11-2002 до 01-2011, 1.5 dCi Choisir un autre véhicule. Въезд и выезд упрощен за счет более переднего положения направляющей ветрового стекла, которая выдвинута на 6 см по сравнению с Megane II Coupe -Cabriolet. Дизель. С огромным количеством целевых устройств и размеров экрана в экосистеме Windows 10, вместо оптимизации пользовательского интерфейса для каждого устройства, мы рекомендовали проектировать для нескольких ключевых категорий ширины (также называемых «точками останова»): 11590 евро.nivel Life Zen Intens R.S. Внутреннее пространство на 5 мест. 2. Nivel Life Zen Intens R.S. Для просмотра галереи разрешите Управление файлами cookie. Список всех автомобилей и моделей Renault. Модель Megane R.S. > Следует избегать. Линия Р.С. 4 700 евро. 2) Идеально подходит к оригиналу. a Частично снимите уплотнитель двери. Внешние размеры Megane подходят как SEAT Leon, так и Vauxhall Astra. Сколько в снаряженном состоянии Renault Megane II 1.4 16V (98 Hp) 2002 года выпуска? Размеры и размеры соответствуют кирпичу, производимому в основном в США, типичному модулю 4 дюйма.Снимите крышку (2). (102 мм). На рисунке (f) показан метод определения всех размеров из общей системы координат. 18 седан (80 — 1987) См. Спецификации. Удар по тазу 6.0 Баллы. Высота, измеренная от земли до верха автомобиля, составляет от 1404 мм до 1471 мм в зависимости от варианта. La 4ème génération de Mégane est apparue en 2016, d’abord en berline, puis com ici en break appelé Estate. Мгновенное и стабильное торможение в любых условиях Уникальная поверхность с перфорацией или прорезями — еще одна эксклюзивная особенность Brembo, которая улучшает стабильность торможения за счет рассеивания тепла и газа, выделяемого при контакте колодок с дисками, сохраняя поверхность колодок прохладной и чистой. .В командной строке введите r (радиус) или d (диаметр). RENAULT Clio 4. 80 л.с. при 4000 об / мин. Мощность. Крутящий момент. Обычно это проблема, с которой вы столкнетесь только с пластинами Megane Estate 1.5 diesel 08. Чтобы сформировать куб, мы берем квадрат и перетаскиваем его на расстояние L в третьем измерении. 5) OEM-номер: 8200216462, 8200216459, 8200480340, 8200216454. Кроме того, в большинстве случаев размеры винта не критичны для качества соединения. Кирпич может быть разных форм и размеров в зависимости от области применения.Son point fort:… Уловка Megane — это плавность хода. Ознакомьтесь с их характеристиками и функциями и найдите для себя идеальный автомобиль RENAULT MEGANE, 2.0. Превосходное качество салона, превосходная (и массивная) информационно-развлекательная система с сенсорным экраном, очень хорошая цена и оснащение, удивительно тихие дизельные двигатели. Сколько весит Renault Megane 2 Phase 2 Break Sport Tourer 1.6 16v S-Line? Моторизация: дизель и бензин. ). Megane имеет удобный квадратный багажник и 473-литровый багажник, который превосходит основных конкурентов, таких как Volkswagen Golf (380 литров) и Vauxhall … Бампер набрал максимальные баллы за защиту ног пешеходов, с хорошими результатами во всех тестовых точках. .Это универсальный и доступный вариант для множества спален и различных вариантов сна. Учитывая ситуацию, которую я хочу сохранить, чтобы разорвать размер v3. 2 3. Кирпич, изготовленный для проектов, требующих метрических размеров, обычно соответствует модулю 100 мм (3,94 дюйма) координатных размеров из-за прямой функциональной взаимосвязи двух отверстий. Серия. Куб имеет объем L 3. Renault Megane Coupe (1996 — 2003) Технические характеристики и размеры. Volum portbagaj. MEGANE IV ESTATE BUSINESS Mégane Blue dCi 115 Business — 5 мест с 09/2018 по 10/2020.4209 мм 165,71 дюйма. По возможности не измеряйте до скрытых линий. винт должен сломаться первой. 26 200 долларов. 59 кВт при 4000 об / мин. Решения и технологии, рожденные на гоночной трассе. Удар по голове 13.8 Баллы. MEGANE II Camionnette / Break (KM_) [08/2003 — 07/2009] MEGANE II Hatchback Van (KM0 / 2_) [08/2003 — 07/2009] MEGANE IV A trois volume [10/2016 — Aujourd’hui] Категории . На этой странице выберите отделку Renault Megane Coupe, которую вы ищете ниже. a Отсоедините нижние монтажные зажимы (7). Renault Clio — стильный супермини, который вступает в бой с такими соперниками, как Ford Fiesta, VW Polo и Peugeot 208.. Ниже приводится наше руководство по выбору облицовочного кирпича. Компания Belden Brick предлагает кирпич всех видов и размеров, чтобы вы могли найти подходящий кирпич для своего дома или бизнеса. Максимальная скорость. 1165 кг 2568,39 фунта. 2019 Diesel Manuelle 115 CH 5 Voir la fiche. В (e) отверстия расположены от двух базовых линий или опорных точек. Благодаря внешнему размеру и длине 4359 мм мы относим Renault Megane к категории компактных автомобилей. (Отсортировано от наименьшей к наибольшей. Нажмите на любой автомобиль, чтобы сравнить фотографии салона и багажника.) Каталог автозапчастей RENAULT Megane II Break (KM) 2.0 cu motor de 138 CP, 2006: Piesele ieftine pentru acest model MEGANE 2 Kombi (KM0 / 1) 2.0 sunt gata să fie livrate cât mai curând posibil Cumpără piese chiar acum Выберите эту награду. Легко и быстро подключаемый модуль MEGANE E-TECH Plug-in Hybride * можно заряжать в любое время через регенеративную свободу и выделение. Размеры новых автомобилей Renault с указанием длины, ширины и высоты. Ассортимент автомобилей Renault, чтобы помочь вам найти новые и предыдущие автомобили в соответствии с размером каждого автомобиля.Megane 1 Phase 2 1.6 16v Privilege Specs: 2000: 107: 1598 см3 (97,5 куб. Дюймов) Megane 1 Phase 2 1.6 16v Privilege Automatic Технические характеристики: 2000: 107: 1598 см3 (97,5 cu-in) Megane 1 Phase 2 1,6 16v RTE Технические характеристики: 1999: 110: 1598 см3 (97,5 куб. Дюймов) Megane 1 Phase 2 1.6 16v RXE Технические характеристики: 1999: 107: 1598 см3 (97,5 куб. Дюймов) Megane 1 Phase 2 1.6 16v RXE Auto Технические характеристики: 1999: 107: 1598 см3 (97,5 у.е.в.) Комментарии. Achat Renault Mégane 4 Estate новый и повод — Aramisauto. Панель приборов. Линия. Приятный дизайн с множеством изогнутых поверхностей, красивый интерьер и достаточно технологий, чтобы удовлетворить водителя.Ахат автомобиль Renault — Aramisauto. Комплекты Brembo состоят из вентилируемых, цельных или композитных дисков с отверстиями или прорезями и алюминиевых суппортов с 4, 6 или 8 поршнями; полный комплект колодок высокого качества; шланги в металлической оплетке и качественная фурнитура. Этот эксклюзивный взгляд на игру Mahjong Dimensions отмечает награду AARP Rewards, программу лояльности AARP, которая вознаграждает вас за хорошо сыгранную жизнь. Снимите монтажный кронштейн аккумулятора (4). Проверено 28 марта 2018 года. Длина варьируется от 4228 мм до 4498 мм.Смещение. Создание размера радиуса или диаметра Перейдите на вкладку «Аннотации» панель «Размеры» «Размер». Определите qué limpiaparabrisas necesita su auto. 2021-03-04. Mégane II и Laguna были демонстрациями множества инновационных технологий, выпущенных Renault в начале 2000-х годов; Система зажигания без ключа Renault Card, входящая в стандартную комплектацию Mégane II, была первой в этом классе и с тех пор получила широкое распространение. Каждое измерение, кроме первого, имеет одну стрелку и имеет накопительное значение.Итак, у нас есть 2 измерения по 2 грани в каждом = 4 грани. Основное оборудование Диагностический инструмент Моменты затяжкиm монтажный кронштейн аккумулятора с крутящим моментом 0,7 даН.м, предохранитель на клемме аккумулятора с крутящим моментом 0,5 даНм на клеммах аккумулятора с крутящим моментом 1,2 даН.м ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ Этот набор отличается от оригинального курса, портов из разных игр или переосмысление уровней из других игр. 195/65 HR15. Renault Mégane Break 1.5 dCi ExtremeRenault Mégane Break 1.5 dCi Extreme. Дайте волю своему воображению! Узнайте, сколько вы можете сэкономить, ознакомившись с нашими предложениями по Renault Clio.Прочтите наш обзор Renault Clio, чтобы получить все факты перед покупкой. Рено Меган. Каждое измерение стоит предшествующее ему измерение 2 с измененными ценами. мотор. Ассоциативные размеры подстраиваются под изменения геометрических объектов, которые они измеряют. Сначала нажмите на размер «Линейный». Затяните гайку держателя шпильки с моментом 280 Нм и установите заглушки ступицы. Затяните шпильки с моментом 36 Нм. Есть три типа ассоциативности между геометрическими объектами и размерами. Выберите год модели, чтобы начать сужать размер шины до нужного размера на виде, в котором вы видите форму.Там, где это неизбежно, размерные линии> не прерываются ». И в параграфе 1.7.2.1« Если выносные линии должны пересекать> другие выносные линии, размерные линии или линии, изображающие элементы,> они не прерываются. Page 1 РУКОВОДСТВО ВОДИТЕЛЯ MEGANE …; Page 2 Предупреждение: для обеспечения оптимальной работы двигателя использование смазочного материала может быть ограничено определенными транспортными средствами. Обычно размер элемента можно измерить на другом виде, где он не скрыт. Достаточно ли этого, чтобы выдержать всю нагрузку, на которую рассчитано соединение, и будет ли соединение повторно .

Сигнализация шерхан магикар 5 как настроить автозапуск: как настроить, как завести машину с брелка

08.06.1970 Автор:alexxlab
Комментариев нет

Отключить автозапуск Шерхан Магикар 5: как убрать на сигнализации

Как на Шерхан Магикар 5 отключить автозапуск? Для дистанционной остановки двигателя жмите кнопку II и удерживайте ее в течение двух секунд. Для выключения опции по времени и температуре необходимо нажать на кнопки II и IV для деактивации интересующего режима. Ниже подробно рассмотрим, как отключить автозапуск на Шерхан Магикар 5 дистанционно, по временной выдержке или температуре. Также отдельно разберем, как деактивировать опцию на длительный период, если в ней нет необходимости, к примеру, на летний период.

Как отключить автозапуск

Во многих сигнализациях Шерхан предусмотрен режим автоматического запуска, активируемый дистанционно, по времени или температуре в салоне. Чтобы завести двигатель на машине с охранной системой Магикар 5, жмите на кнопку II пульта и удерживайте ее в течение двух секунд. Система становится режим охраны, двери закрываются, а мотор запускается.

После пуска на экране появляются сведения о времени, которое остается до завершения работы мотора в автоматическом режиме. Это время может составлять 5, 15, 25 и 45 минут. Но иногда возникает вопрос, как отключить автозапуск на сигнализации Шерхан Магикар 5 дистанционно или по определенным параметрам. В таком случае необходимо знать рекомендации производителя.

Заглушить автозапуск

Наиболее простой путь — отключение автозапуска на сигнализации Шерхан Маджикар дистанционно. Если ранее двигатель был успешно запущен, сделайте следующие шаги:

Возьмите основной брелок охранной системы.
Жмите на кнопку II пульта и удерживайте ее в течение двух секунд.
Охранная система остается в работе, но двигатель глохнет.

При автоматической остановке мотора сигнал сирены звучит два раза, если звук не был отключен. Такое же число раз работает аварийная сигнализация. На дисплее ЖК-монитора брелка пропадает мигающее изображение дыма из выхлопной трубы.

Кроме того, система должна автоматически отключить автозапуск при достижении времени, установленного в настройках Шерхан Магикар. Автовладелец может выставить периоды 5, 15, 25 или 45 минут.

Отметим, что выключение автоматического пуска в дистанционном режиме идентично для многих моделей, в том числе Magicar 5, 7 и других.

По времени

В охранной системе Магикар предусмотрена опция включения автоматического запуска по временным параметрам. При этом включить и отключить автозапуск Scher Khan Magicar 5 можно путем одновременного нажатия кнопок II и IV брелка.

Проверка факта включения и выключения опции производит по наличию метки TIMER на экране.

В зависимости от установок доступно четыре режима пуска мотора по таймеру:

запуск каждые сутки в заранее установленное время;
периодический пуск мотора с периодичностью раз в 8 часов;
запуск раз в четыре часа;
пуск через каждые два часа.

Подтверждением того, что вам удалось отключить автозапуск по времени Шерхан Магикар 7 — появление двух сигналов аварийной сигнализации. Кроме того, дважды срабатывает световая индикация, а на дисплее появляется надпись Timer.

По температуре

Как вариант, можно установить отсрочку запуска двигателя при достижении определенной температуры в салоне. Температурные показатели могут принимать следующие значения — -15, -25, +60 градусов Цельсия. В Шерхан Магикар данная опция имеет четыре значения:

Заводской параметр. В этом случае таймерный пуск не работает.
Откладывание запуска до момента, пока температура не опустится ниже -15 градусов Цельсия.
Отсрочка, пока температура не опустится ниже -25 градусов Цельсия.
Включение при достижении температуры в +60 градусов Цельсия.

Как отключить опцию на лето

Многие автовладельцы спрашивают, как убрать автозапуск Шерхан 5 на определенный временной промежуток, то есть отключить его на месяц, два или более. В таком случае необходимо убрать любое резервирование на автоматический запуск. Для этого нужно функцию 1-16 установить в значение 3. Алгоритм действий имеет следующий вид:

Жмите одновременно на кнопки I и II.

Кликните на кнопку IV 16 раз.

После каждого нажатия убедитесь, что сигнал проходит, а сирена подает сигнал и звук не пропал.
Дождитесь частых срабатываний сирены (16 раз), а после жмите III.

При выполнении этой работы убедитесь, что все двери закрыты. В ином случае выключить автозапуск на Шерхан Магикар не получится, и появится ошибка FAIL.

Теперь вы знаете, как отключить автозапуск Scher Khan Magicar дистанционно, по температуре или по установленному таймеру. Обратите внимание, что на разных моделях алгоритм действий может немного отличаться, поэтому для получения точных данных смотрите в инструкцию от производителя.

В комментариях поделитесь, как вам удалось отключить автозапуск по времени, температуре в автосигнализации Шерхан Магикар 7, какие возникли трудности, и что пришлось сделать для решения вопроса.

Как завести машину с брелка Шерхан: почему не работает автозапуск

Пуск двигателя автомашины с пульта дистанционного управления очень полезен. Позволяет, предварительно не выходя из дома, прогреть машину в холодное время года. А также дистанционно заглушить двигатель, если вы где-то задержались, предотвратив его перегрев. Как завести машину с брелка Шерхан? Ничего сложного в этом нет. Для быстрой и корректной установки времени автозапуска внимательно изучите инструкцию по эксплуатации, в которой описаны все функции противоугонной системы.

Содержание

Настройка автозапуска с пульта Шерхан Магикар
Заводим автомобиль с брелка Scher-Khan Logicar
Инструкция для моделей Мобикар
Почему машина не заводится с пейджера Scher-Khan Universe
Как включить вебасто с кнопки пульта Шерхан?
Мотор запустился, но на брелке не показывает

Узнайте как заменить батарейку в брелке сигнализации Scher-Khan.

Настройка автозапуска с пульта Шерхан Магикар

Какие кнопки брелока следует нажимать при наладке функции автозапуска этой модели автосигнализации? Инструкция по запуску двигателя с брелока универсальна и походит для Magicar A, B, 1, 2, 3, 4, 5, 6 mini, 6, 7 S, 8 S, 9, 10 мини, 11, 12, 13, 14.
Войдите в меню 2, зажав одновременно клавиши 2 и 4 на две секунды. Прозвучит звуковой сигнал, световые приборы моргнут единожды.
Выберите в меню нужную опцию (2-20), кликая по кнопке 4 двадцать раз. Каждое нажатие должно сопровождаться звуковым и световым сигналами.
По истечении нескольких секунд устройство подтвердит правильность выбора нужного режима двадцатью писками.
Пуск двигателя с пульта программируется кнопкой 4. Подтверждение тому – четыре звуковых сигнала и моргания аварийки.
После этого удерживайте на брелоке клавишу 2 в течение двух сек. Машина будет поставлена на охрану и произойдёт запуск двигателя. Фары загорятся один раз, прозвучит сигнал. На брелоке послышится тональный писк, а на дисплее появится информация о работе мотора. Вы можете установить время работы (5, 15, 25 или 45 мин.), войдя в меню функций 1-12.
Заводим автомобиль с брелка Scher-Khan Logicar
Модели противоугонной системы Логикар A, B, 1, 2, 3 i, 4 i, 5i, 6i, 5 iS, 6 iS просты в управлении. Все действия выполняются на основном брелоке с дисплеем, запасной отложите в сторону. Проведите настройку автозапуска по следующему алгоритму.
Одновременным нажатием на клавиши 2 и 4 пульта активируйте таймер.
Для входа в режим программирование зажмите на несколько сек. кнопки 1 и 4.
Активируйте запуск двигателя по времени, нажав десять раз клавишу 4.
Установите время включения мотора автомобиля: один раз в сутки – клавиша 1; через восемь часов – 2; через четыре часа – 3; через два – 4.
Зажав одновременно 2 и 4, вы включите таймер.
Изучив руководство по эксплуатации, вы сможете выставить запуск мотора по температуре, установить настройки его прогрева.

А тут мы ремонтируем брелки сигнализации Scher Khan своими руками.
Инструкция для моделей Мобикар

Дистанционный запуск двигателя с пульта сигнализаций Mobicar A, B, 1, 2 можно только в режиме охраны. Для автомобиля с «механикой» проведите следующую подготовку.
При заведённом двигателе, поднятом «ручнике», отпущенной педалью тормоза нажмите клавишу 3 на брелоке.
Выньте ключ из замка зажигания.
Выйдите из автомобиля и поставьте его на охрану, кликнув по клавише 1.
Комбинация следующих клавиш позволит активировать автозапуск.
Зажмите на некоторое время кнопку 3. На экране появится изображение дыма, означающее запуск мотора.
Последует обратный отсчёт времени автозапуска. Коротко нажмите на 3 и вы остановите таймер.
Выход из режима производится долгим нажатием клавиши 3.
Выставить время автозапуска можно и вручную, внимательно прочитав инструкцию.
Почему машина не заводится с пейджера Scher-Khan Universe
Противоугонные системы Шерхан Универсал 1, 2, 3 оснащены голосовой настройкой и дистанционным управлением по GSM-связи. Для включения автозапуска сделайте следующее.
Зажмите на несколько секунд кнопку #. При этом двигатель должен работать, а стояночный тормоз включён.
Вытащите ключ из зажигания.
Поставьте сигнализацию на охрану, зажмите на две секунды #. Автомобиль должен завестись с брелка.
Но бывают случаи, когда машина не заводится с автозапуска. Стартер крутит, а движок молчит. Это не зависит от марки автомобиля, может произойти как с авто импортного (Форд Фокус, Хёндай Солярис), так и отечественного производства. Коробка робот или механическая. Это может произойти по следующим причинам:
малый заряд аккумуляторной батареи;
низкая температура мотора зимой;
неисправность иммобилайзера, препятствующая дистанционному пуску;
проблемы с электрооборудованием автомобиля;
поломка систем, отвечающих за пуск мотора.
При отказе автозапуска проверьте, заводится ли машина ключом. Если да, то в данной ситуации поможет перепрограммирование автозапуска с уменьшением периодичности запуска и увеличением температурного режима.

Узнайте как выполняется настройка часов на брелке Scher Khan.
Как включить вебасто с кнопки пульта Шерхан?

Что нажать на брелоке Scher-Khan, чтобы запустить предпусковой подогреватель?
Приспособление с коммутатором связывается посредством дополнительного канала. Это может быть клавиша 2.
Нажатие на кнопку 2 более двух секунд включает подогреватель и отключает его.
Таймер Webasto можно не использовать.
Подсоединить предпусковой подогреватель к автосигнализации следует только в специализированных центрах.
Мотор запустился, но на брелке не показывает
Если автомобиль был заведён не с дополнительного брелока, а с основного и на нём отображается неправильная информация, то следует искать ошибку, допущенную при монтаже сигнализации.
Проверьте правильность подсоединения каждого разъёма основного модуля. При отсутствии неисправности обратитесь к специалистам.

Смотрите как разобрать брелок Scher Khan.
Шерхан Магикар 5 Автозапуск Программирование Брелка
Автор Алексей На чтение 7 мин Просмотров 1.2к. Опубликовано 21.09.2020
Возможностью управления по радиоканалу. Благодаря бюджетной ценовой категории и хорошим характеристикам данная сигнализация Шерхан Магикар 5 завоевал сердца многих автолюбителей.
Несомненными преимуществами являются:
большое действующее расстояние до 1,5 км;
широкий диапазон безотказной работы сигнализации: от — 40ºС до + 85ºС;
множество интересных и необходимых автовладельцу функций.
Возможность работы с турбированными моторами, выполнение дистанционного пуска с любым типом коробки передач и типа двигателя.
Несколько режимов запуска двигателя, автоматическая активация охраны и так далее.
магикар 5
Технические параметры данной системы сигнализации
рабочее напряжение — от 9 до 18 В;
частота системы управления – 433 МГц;
потребляемый ток до 30 А.
Программирование брелков
Запрограммировать брелок Шерхан Магикар 5 не является трудной задачей. Выполняется она в три этапа:
Быстрое включение и выключение зажигания. Световая сигнализация должна дать вспышку после трех раз нажатия.
Включить зажигание еще раз, но уже оставив его в таком состоянии.
С паузой от одной до четырех секунд нажимать первую кнопку на брелке.
Выход произойдет автоматически после третьего шага.
Автозапуск шерхан магикар 5 установка и настройка
В системе установлен таймерный режим автозапуска. То есть, машина будет включаться в заданное вами время благодаря брелку. Для этого необходимо:
Зажать вторую и третью кнопку на две секунды. На экране высветится надпись «Prog».
При нажатии на первую кнопку время начнет мигать, а брелок подаст сигнал.
Настройка нужного времени. Вторая кнопка — часы, третья — минуты.
Далее нажать 2 и 3 кнопки на две секунды, тем самым сохранив введенные настройки.
задаем команду через кнопки на брелке
Автозапуск по таймеру
Для того, чтобы эта функция была активирована. Необходимо одновременно нажать на кнопки под номерами три и четыре. После чего на экране брелка от Шерхан Магикар 5 высветится соответствующая надпись.
Возможен как и ежедневный пуск, как и почасовой (2, 4 и 8 часов):
Нажатие на вторую и четвертую кнопку одновременно.
Для настройки таймера — одновременно нажать первую и вторую.
Для включения режима нужно нажать 13 раз четвертую кнопку. Помните, что каждое нажатие должно сопровождаться сигнальным уведомлением.
Выбрать время повтора. Вторая кнопка дает повтор через 8 часов, третья — через четыре, четвертая — через два.
Активировать таймер.
Автоматический запуск по АКБ и температуре
Включаться двигатель по температуре может:
при минусовой температуре в 15 и 25 градусов;
в плюсовой температуре в 60 градусов.
Для включения функции необходимо следовать алгоритму
Отключить режим пуска при помощи таймера.
Нажать на четвертую кнопку ровно 21 раз.
Выбрать режим. Четвертая кнопка — плюсовая температура в 60 градусов, третья — минус 25 и вторая — минус 15).
Активировать режим таймера.
Настройка автозапуска по напряжению
Нажать двадцать раз на кнопку 4.
Включить второй кнопкой пуск.
Шерхан магикар 5 автозапуск двигателя
Автозапуск двигателя — полезная функция, которая очень помогает в холодное время года. Она помогает автоматически включать двигатель, тем самым прогревая весь автомобиль. Также ее можно использовать и для охлаждения.
Перед тем, как включить автозапуск двигателя на машине с механической коробкой передач, сначала необходимо поставить рычаг в нейтральное положение.
Для включения данной функции с помощью Шерхан Магикар нужно понимать следующее:
Пользоваться ей можно только в том случае, когда машина находится на проветриваемой территории во избежание неприятных случаев.
У автомобиля должен быть стояночный корпус.
Необходимо следить за уровнями масла или жидкости для охлаждения.
Нельзя пользоваться пуском, если рядом с автомобилем находятся люди.
Нужно заранее выставлять необходимые вам параметры прогрева или охлаждения.
Двигатель заводится второй кнопкой брелка. После нажатия на его экране появится время работы, которое еще осталось. Оно может варьироваться от 5 до 45 минут в зависимости от ваших желаний и предпочтений.
Длительность прогрева автомобиля
Хозяин автомобиля и Шерхан Магикар 5 может установить прогрев длительностью от 5 до 45 минут, как говорилось ранее:
Открыть меню программирования, нажав на первую и вторую кнопку в одно время.
Нажать четвертую кнопку двенадцать раз. В конце процесса будет 12 сигналов.
Далее нужно установить конкретное время. Вторая кнопка обозначает 15 минут прогрева, первая — пять минут, третья — 25 минут, а четвертая — 45 минут.
Интервал прогрева
При настройке Magicar 5 можно установить и временные промежутки, по которым будет осуществляться прогрев:
Открыть меню программирования (недолгое одновременное нажатие первой и второй кнопки брелка).
Нажать на четвертую кнопку четырнадцать раз, вследствие чего откроется меню настроек.
Настраиваем интервалы прогрева. Вторая кнопка — 8 часов, третья — 4 часа, четвертая — 2 часа.
Отключение автозапуска
Автозапуск, как читатель уже мог заметить, довольно разнообразен по своим видам. Если автовладельцу уже нет надобности пользоваться каким-либо из них, то сигнализацию можно легко отменить.
Выбираете на экране брелка вид автоматического запуска, который уже не нужен.
Отменить его, поставив в неактивное положение.
При необходимости изменения параметров сигнализации нужно будет заново пройти алгоритм установки.
Программирование PIN-кода на систему сигнализации
Для настройки PIN-кода на Magicar 5 нужно:
Включить зажигание.
Открыть дверь, в которую входит и выходит водитель автомобиля.
Нажать на датчик вызова ровно десять раз с промежутком времени 1-1,5 секунд.
После последнего нажатия свет на датчике сменится с зеленого на красный.
Настройка кода. Нажимаете на ту цифру, которая будет в вашем коде. Когда цифра будет вбита в систему, датчик загорится красным светом.
Когда свет опять начнет мигать, введите следующую цифру. Таким же способом введите и последующие третью с четвертой.
После записи всех четырех цифр система подаст сигнал.
Проверьте ваш PIN-код.
Что делать, если что-то не работает
Если владелец автомобиля выполнил все по инструкции и предоставленным алгоритмам. То все должно пойти четко и заработает правильно. Также мог произойти сбой в системе. Ряд причин, по которым это могло произойти:
Неправильная работа штатного блокиратора. Проверьте контактирующие элементы.
Если некорректно работает какая-либо из видов сигнализаций, то можно ее сбросить. Если не помогло и это, сбросьте абсолютно все настройки до заводских.
При постоянной активности датчика со светом, нужно отключить сервисный режим Валет.
Отличная сигнализация
41.67%
Прошлый век
58.33%
Не пользуюсь Шерханом
0%
Показать результаты
Проголосовало: 12
Заключение
Шерхан Магикар 5 — отличная система. Предоставляющая ее владельцу множество полезных функций для своего автомобиля. Запрограммировать все необходимые функции не так сложно. Если пользоваться рекомендациями производителей и экспертов в области авто. Scher-Khan Magicar 5 pdf
Скачать

Мне нравится11Не нравится
инструкция по эксплуатации для чайников, есть ли автозапуск или нет, применению, автосигнализация, как включить, отзывы владельцев, какие кнопки
Scher-Khan Magicar 8 — автомобильная сигнализация с функцией обратной связи. Устанавливается на технические средства бюджетного сегмента. Серийное изготовление начато в 2008 году.
На данный момент выпущена обновленная версия сигнализации Шерхан Магикар 8S, Магикар 8H.
В целом сигналка многофункциональная, среднего качества, с уникальным дизайном брелока, радиусом действия передатчика до 2,0 км.
Одно из новшеств — динамически генерируемый код при постановке, снятии с охраны, что снижает вероятность перехвата, расшифровки кода сторонним оборудованием. Ряд остальных характеристик во многом идентичен моделям Scher-Khan Magicar 2, 7, 13.
Основные отличия Scher-Khan Magicar 8 от Magicar 8S:
мощный охранный потенциал;
предустановленные функции будильника;
таймер парковки;
адаптация к климатическим температурным перепадам;
гарантия от производителя 60 месяцев;
развитая сеть фирменных салонов;
постоянная поддержка и консультация специалистов по телефону.
Характеристики автосигнализации Scher-Khan Magicar 8
Наименование Опция
Данные на брелоке автосигнализации Да
Третий класс защиты от перехвата кода MAGIC CODE™ PRO
Раздельные потоки постановки, снятия охраны Да
Двухфакторный режим деактивации системы Да
Звуковое сопровождение выполняемых команд Да
Виброрежим Да
Автозапуск Нет
Радиус связи с микропроцессором До 2000 метров
Изменяемая подсветка ЛСД Да
Информирование о низком заряде Да
Индикация вольтажа аккумулятора Да
Индикация температуры в салоне / за бортом Да
Информирование о текущем времени Да
Звуковое сопровождение при получении тревожного сообщения Да
Режим экономичного потребления питания тип ААА
Энергосбережение Класс А+
Индивидуальный пин-код для доступа в салон машины при утере брелока Да
Задержка деактивации салонного освещения Да
Программируемая постановка под охрану Да
Повторная активация охраны, если дверь не была открыта Да
Тихий режим Да
Бесшумная передача импульсов на брелок Да
Защита линейных выходов реле от несанкционированного подключения Да
Задержка деактивации зажигания от 1 до 6 минут Да
Блокировка машины с работающим мотором Да
Запирание дверей при пуске двигателя / отпирание при остановке Да
Индивидуальное программирование количества импульсов Да
Индивидуальная настройка охраны с открытым люком Да
Режим Паника Да
Сенсоры удара 4 шт.
Иммобилайзер Да
Режим VALET Да
Подсчет времени работы двигателя Да
Наличие концевиков в комплекте Всего 1 шт.
Обратная связь Да
Отключение датчиков при постановке на охрану Да
Зональное открытие дверей Нет
Блокировка силового агрегата в нерабочем состоянии Да
Рабочая частота 433,92МГц
Страна-производитель Россия
Гарантия от производителя 12 месяцев
Габариты 126 х 120 х 32 мм
Мотор запустился, но на брелке не показывает
Если автомобиль был заведён не с дополнительного брелока, а с основного и на нём отображается неправильная информация, то следует искать ошибку, допущенную при монтаже сигнализации.
Проверьте правильность подсоединения каждого разъёма основного модуля. При отсутствии неисправности обратитесь к специалистам.
АКЦИЯ: РАСПРОДАЖА НОВЫХ АВТО 2020 ГОДА ВЫПУСКА
Scher-Khan Magicar 8 относится к ряду устройств премиум-класса. В 2011 году Scher-Khan Magicar 8 прошла функциональное обновление и теперь выпускается с улучшенным защитным кодом MAGIC CODE™ PRO 2, который исключает возможность цифрового взлома. Также повышена дальность приёма сигнала — теперь она составляет 2000 метров.
Охранная система Scher-Khan Magicar 8 снята с производства. Смотрите другие автосигнализации.
Описание
Автомобильная охранная сигнализация Scher-Khan Magicar 8 представляет собой интеллектуальную систему защиты легкового автомобиля от посягательств со стороны злоумышленников. Обновленное в 2011 году, устройство приобрело несколько дополнительных функций, а также были модернизированы устаревшие компоненты. Так, в Scher-Khan Magicar 8 используется алгоритм шифрования сигнала под названием MAGIC CODE™ PRO 2
. Он обеспечивает защиту от электронного взлома и сканирования, так как кодируется и передаётся по собственной частоте, которую невозможно перехватить никаким из существующих способов.
Дальность приёма и передачи сигнала от брелока к центральному блоку составляет 2000 метров
. Система работает уверенно даже в условиях зашумления радиоэфира в мегаполисах.
Scher-Khan Magicar 8 одна из немногих сигнализаций на рынке, брелок которой способен управлять сигнализацией другого автомобиля, при условии, что на нем тоже установлена Scher-Khan Magicar 8. Очень удобно, если Вы используете два автомобиля.
Качественный приемопередатчик
Благодаря применению технологически улучшенного трансивера, центральный блок Scher-Khan Magicar 8 передаёт оповещения к брелоку на расстояние до 2000 метров.
Режим иммобилайзера.
Включив эту функцию, двигатель будет заблокирован через некоторое время, даже если Вы не ставили автомобиль на сигнализацию.
Комплектация и цена
Наименование Кол-во / цена в рублях
Брелок с жидкокристаллическим дисплеем 1 шт.
Односторонний брелок 1 шт.
Чехол Нет
Датчики удара 4 шт.
Реле – регулятор 1 шт.
Колодки для подключения проводов 6 шт.
Инструкция по эксплуатации (руководство) 1 шт.
Цена От 8000
Гарантийный талон 1 шт.
Блок управления и приема сигналов 1 шт.
Тональная сирена 1 шт.
Концевики Всего 1 шт. для капота
Наклейки на стекло 2 шт.
*цены указаны состоянием на 20.02.2019 года.
Настройки модели MAGICAR
Данная модель автосигнализации отличается высоким уровнем надежности и легкости управления. Чтобы не возникло ошибок в процессе настройки системы автозапуска, не забудьте заглушить двигатель и включить режим охраны.
Вот несколько полезных команд, выполняемых с брелока:
Функция Какие кнопки нажимать
Автозапуск по таймеру Полсекунды удерживать II и IV одновременно.
Вход в меню для задания параметров программ Держать 2 секунды вместе I + II или I + IV для входа во второе меню.
Дистанционный запуск мотора 2 секунды держите кнопку II. Запрограммировать время можно на 5, 15, 25 и 45 минут.
Рассчитывайте время прокрутки стартера, чтобы автомобиль успел прогреться до вашего к нему прихода.
Все системы сигнализации Шерхан обладают высокой надежностью, поэтому все неисправности в настройках чаще всего вызваны неумением автовладельцев пользоваться охранной системой. Внимательно читайте инструкции по эксплуатации, чтобы не возникало трудностей.
Преимущества и недостатки
Преимущества Недостатки
Радиус действия до 2,0 км Устарелость модели на фоне модели 8S
Хорошее качество сборки Нестабильная работа при непрофессиональном монтаже
Ресурс эксплуатации свыше указанного изготовителем Высокая цена как для сигналки с такими характеристиками
Брака менее 1,0 % Нестабильная работа при отрицательных температурах
Простота установки
Необходимые расходные материалы «из коробки»
Неисправности автосигнализации Scher-Khan Magicar 8 и их причины
Неисправность Причина
Периодические ложные срабатывания при езде Слабый заряд элементов питания
Стороннее механическое повреждение в цепи
Сбой на программном уровне
Отсутствие реакции при нажатии на механические кнопки брелока Сели батарейки
Реле вышло из строя
Некорректная настройка
Короткое замыкание в цепи
При нажатии на кнопку брелока активируется сигнализация, но центральный замок не срабатывает Механическое повреждение цепи
Датчик затвора вышел из строя
Износ фиксатора дверного замка
После установки сигналки штатное оборудование перестает функционировать Некорректное подключение колодки с проводами
Несоответствие назначению разъемов
Как настроить автозапуск на сигнализации Scher Khan Magicar 9
Чтобы завести двигатель автомобиля дистанционно, нужно нажать, на основном брелке Scher Khan Magicar 9, кнопку 2 и удерживать ее 2 секунды или чуть больше. Активируется режим охраны, замки на дверях закроются, и мотор запустится. При этом на дисплее брелка-коммуникатора появится дымок и обратный отсчет времени, показывающий, сколько двигателю осталось работать до автоматического выключения. Поэтому сначала нужно выставить желаемую длительность работы двигателя (5, 15, 25 или 45 мин.). Чтобы предварительно выставить время работы мотора, нужно войти в меню, одновременным нажатием кнопок 1 и 4, а затем выставить длительность работы.
Если нужно, чтобы двигатель в режиме автозапуска проработал всего 5 мин., а потом выключился, то нажмите кнопку 1;
если 15 мин. – кнопку 2;
если 25 мин. – кнопку 3,
если 45 мин. – кнопку 4.
Заглушить двигатель с брелка сигнализации Шерхан Магикар 9 можно аналогично тому, как мы заводим двигатель – то есть длительным нажатием кнопки 2, двигатель выключится.
Чтобы в определенное время включился автозапуск, нужно включить таймер, это делается одновременным и быстрым нажатием на кнопки 2 и 4. Если функция таймера активировалась, то должно появиться слово «timer».
После включения таймера, нужно определиться с интервалом работы автозапуска – то есть, через какое время он должен включаться, и здесь можно выбрать 1 из 4-х вариантов:
1. Автозапуск будет срабатывать через каждые 2 часа;
2. Автозапуск будет срабатывать через каждые 4 часа;
3. Автозапуск будет срабатывать через каждые 8 часов;
4. Автозапуск будет срабатывать один раз в сутки, в назначенное время.
Таблица программирования автозапуска по таймеру
Как в других современных автомобильных сигнализациях, в Шерхан Магикар 9 можно выставить автозапуск по наприяжению в бортовой сети или по температуре. Для этого нужно войти в меню, одновременным нажатием кнопок 1 и 4, а затем выбрать нужную температуру.
Это делается выключением режима таймера, то есть одновременным нажатием кнопок 2 и 4. Если автозапуск был успешно выключен, то это будет подтверждено:
двумя сигналами сирены,
«аварийка» 2 раза вспыхнет, моргнет светодиодный индикатор,
на дисплее брелка, 5 раз мигнут фары и символ замка, а символ таймера исчезнет,
сам брелок издаст 2 сигнала.
Возможные причины выхода из строля автозапуска показаны в таблице ниже:
Иногда на дисплее появляется открытая дверь и ошибка 03. В этом случае, нормальному срабатыванию автозапуска мешает неисправный концевик двери, следовательно, необходим ремонт в автосервисе.
Настройки и схема подключения автосигнализации согласно инструкции по установке
Вывод
Автосигнализация Scher-Khan Magicar 8 — современная охранная система для установки на технические средства легкового и грузового класса, минивэны, коммерческие фургоны.
В сравнении с предыдущими модификациями, такими как Магикар 2, 5 ,7 имеет явные преимущества. Но в сравнении с Magicar 8h, 10, 12, 14 — уступает последним. Для кого это не существенно — смело покупайте и устанавливайте. Автолюбители, располагающие бюджетом, рассмотрите возможность приобретения современных моделей.
Так как конструкция охранной системы достаточно сложная для понимания, для установки воспользуйтесь услугами СТО, мастерских. Непрофессиональное вмешательство в работу влечет нежелательные последствия.
Инструкция по эксплуатации
Перед началом работы нужно изучить руководство по применению Magicar 8, инструкция по эксплуатации включена производителем в комплект. После этого следует активировать брелок. В инструкции подробно написано, как это сделать, есть подробное объяснение для «чайников».
Между контактной пластиной и аккумулятором производитель устанавливает специальную прокладку для изоляции. Это сделано для того, чтобы батарея Sherhan при транспортировке не разрядилась до того, как начнется эксплуатация системы Маджикар.
Прокладку удаляют. Для этого в сторону отводят фиксатор, блокирующий крышку отсека с батареями. На крышку нажимают, отодвигая ее в сторону, которая противоположна антенне.
Батарейку вынимают, а затем удаляют изоляционную прокладку. Она располагается между токосъемной пластиной и аккумулятором. После этого батарейку ставят обратно.
Необходимо соблюдать полярность, расположение плюса и минуса можно посмотреть на дне отсека. Если подписи нет, то отрицательный вывод устанавливают в сторону антенны. После завершения работы крышку закрывают, брелок можно использовать.
Есть ли автозапуск и как его включить
При выборе восьмой версии нужно учитывать, что автоматического автозапуска Шерхан у нее нет. Если он необходим, лучше приобрести седьмую версию. С ее помощью можно подключить автозапуск, а потом заводить мотор с помощью нажатия кнопки.
Функция полезна тем, что включать двигатель можно на расстоянии, например из дома.
Отзывы владельцев о Шерхан Магикар 8
№ Положительные
1. Дмитрий, 41 год (avtozvuk.ua): купил Шерхан Магикар 8 полгода назад, нареканий нет, работает исправно. Сейчас вышли модели поновее, можно было подождать пару месяцев, но пока 8-й версии достаточно.
2. Кирилл, 35лет (rozetka.ua): покупал для Шкода Октавия год назад по хорошей скидке. До сих пор работает безупречно. Сам проверил и товарищам советую.
3. Владимир, 38 лет (hotline.ru): радиуса действия в два километра более чем достаточно, качество сборки выше среднего, гарантия от производителя. Все, что необходимо для повседневного использования.
4. Михайлович, 47 лет (avtozvuk.ua):до Шерхан было много сигнализаций, но все не то. Магикар восьмой серии одна из самых лучших.
5. Василий Иванович, 53 года (ugonavto.net): об установке сигнализации ранее не задумывался, недавно приобрел Шерхан Магикар 8. Устанавливал сам, в СТО не обращался, со схемой разобрался быстро. Охранка работает безотказно.
6. Васильевич, 45 лет (ugonavto.net): мой положительный отзыв о сигналке Шерхан Магикар 8, второй год пошел с момента установки, работает в любое время года. Один раз только заменил элементы питания.
7. Отрицательные
8. Владимир, 27 лет (avtozvuk.ua): работой охранной системы недоволен, частые ложные сработки, произвольное блокирование замков. Устанавливал в СТО, предоставили гарантию, буду обращаться для замены.
9. Василий, 35 лет (ugonavto.net): еще и года не прошло с момента покупки сигнализации, а я уже дважды проводил профилактику в мастерской. Поломки незначительные, устранимы на месте, но такого качества не ожидал.
10. Алексеевич, 44 года (hotline.ru): после Старлайн перешел на Шерхан, поначалу качество ничего, но после года начала сыпаться. Чаще посещаю мастерскую для диагностики. С предыдущей охранкой таких проблем не было.
Как настроить время шерхан магикар 5
Сигнализация шархан магикар. Устанавливаем время. Вы можете настроить время автоматического. Постоянно забываю как установить время на. Автомобильная сигнализация схема подключения уководство эксплуатации и. Брелок время неправильное. Чтобы произвести автозапуск шерхан брелока необходимо нажать удерживая менее секунд кнопку как показано рисунке. Как шерхане настроить время. Если указанное время. Либо установленное время. Что представляет собой автосигнализация какие недостатки для нее. В автомобильной сигнализации шерхан 5. В данной статье можете ознакомиться принципами работы сигнализаций также узнать. Сигнализация шерхан магикар как настроить. Как правильно настроить. Через некоторое время. Автосигнализация шерхан магикар данный. У брелока шерхан магикар сломалась. Как настроить сигнализацию автозапуск. В сторону антенны брелока шерхан магикар. Как правильно установить настроить. R интернетмагазин автосигнализаций екатеринбурге. Вход режим программирования функций брелока. Блок взаимодействует бортовой электрической системой авто имеет множество функциональных возможностей. Автосигнализация 13. Основного дополнительного брелоков сигнализации шерхан 5. Ссылается таблицу 113 выставлено время. Чтобы настроить код. Постоянно забываю как установить время брелке вот решил записать. Будильник помощью которого можно установить время для автоматического запуска. Сигнализация шерхан магикар 5. А другого способа время узнать нет что константин. Аварийной сигнализации. Если время установки. При помощи дистанционного брелока сигнализации шерхан магикар есть возможность заводить двигатель транспортного средства определенного расстояния функционирует сигнализация расстоянии около двух тысяч метров. Чтобы настроить автозапуск шерхана автозапуск через. Через некоторое время после этого прозвучат три сигнала сирены. У нас представлен подробнейший обзор сигнализации шерхан магикар. В сигнализации шерхан магикар применены особые принципы. Автоматический запуск двигателя заранее заданное время. Настроить необходимый. Сигнализация шерхан магикар обзор инструкция эксплуатации. Их нельзя запустить без программирования времени автозапуска. Автосигнализация шерхан магикар. Противоугонное устройство этого бренда магикар. Вы можете настроить. Автомобильная сигнализация хан магикар 5. Для этого необходимо включить сигнализацию можете настроить время. Я автоматом нажала закрытие. В время эта была первая организация. Автомобильная сигнализация шерхан 5. Схема подключению шерхан как настроить сигнализация шерхан сигнализации шерхан продажа установка. Ночь одно время 112 время работы двигателя. Установка автосигнализации установочноом центре. Как настроить время брелоке автосигнализация шерхан шерхан магикар 5.В автомобильной сигнализации шерхан возможно использование более трех брелков. Вообще никакой реакции установленное время. Брелка позволяет настроить этот. Назначение кнопок брелока установка. Так вот пытались ставить разные значения все согласно инструкции сигнализация подавала правильны сигналы все вроде порядке однако каждый раз время прогрева так оставалось минут. Как включить автозапуск шерхан 5. Время работы двигателя после автозапуска. Современная охранная система автомобиля является сложным электронным устройством. С некоторое время машина. Да смог настроить время прогрева стоит мин надо сделать все инструкции чем может быть дело подскажите как шерхан увеличить время прогрева двигателя при автозапуске брелока мин или более инструкция для шерхан как правильно настроить автозапуск двигателя бортовому напряжению температуре салоне времени. Автозапуск сигнализации шерхан магикар. Вот кто делает такой бред почему нельзя настроить время динамически 1. Сигнализация шерхан магикар как настроить автозапуск отзывы экспертов 30. Затем выбираем необходимое время автозапуска кнопка.Как шерхан настроить время» frameborder=»0″ allowfullscreen>
Как настроить шерхан. Есть возможность устанавливать таймер который фиксирует время стоянки автомобиля. Доброго времени суток столкнулся такой проблемой что при заводе авто сартер долго крутит заводит авто крутится еще сек пока двс работает потом стартер. Что представляет собой автомобильная сигнализация шерхан магикар. Как самому настроить время работы стартера. Шерхан магикар был вызов водителя брелок вибрация. При помощи дистанционного брелока сигнализации шерхан магикар есть. Через некоторое время после
Вопрос: Как настроить автозапуск Шерхан Магикар?
Как поставить на автозапуск Шерхан Магикар?
Для включения автозапуска сделайте следующее.
Зажмите на несколько секунд кнопку #. При этом двигатель должен работать, а стояночный тормоз включён.
Вытащите ключ из зажигания.
Поставьте сигнализацию на охрану, зажмите на две секунды #. Автомобиль должен завестись с брелка.
Как настроить пульт Магикар?
Порядок действий, необходимых, чтобы настроить время на брелке сигнализации Шерхан Магикар 5:
Зажать кнопки 2 и 3 на 2 секунды. …
Кратко нажать кнопку 1 – показания текущего времени начнут мигать, брелок подаст одиночный сигнал.
Нажатиями кнопки 2 установить часы, кнопкой 3 ввести минуты.
14.12.2018
Как завести машину с пульта Шерхан?
Для включения автозапуска сделайте следующее.
Зажмите на несколько секунд кнопку #. При этом двигатель должен работать, а стояночный тормоз включён.
Вытащите ключ из зажигания.
Поставьте сигнализацию на охрану, зажмите на две секунды #. Автомобиль должен завестись с брелка.
Как поставить на автозапуск Шерхан 7?
Чтобы узнать, как включить автозапуск «Шерхан 7» по времени, нужно сделать следующее: Долго нажимать две кнопки II и IV. Так включается режим для программирования команд. Чтобы войти в режим автозапуска по времени, нужно нажать и держать кнопку IV до тех пор, пока пользователь не услышит сирену 13 раз.
Как настроить автозапуск?
Добавление приложений через Параметры автозагрузки
Нажмите клавишу Пуск, выберите Параметры -> Приложения -> Автозагрузка. В появившемся окне, выберите необходимые приложения для автоматической загрузки.
Как установить время прогрева двигателя на Шерхан 5?
нажимаешь на брелке 1+2 до зв. сигнала на брелке
кнопкой 4 выбираешь функцию (12) пик, кнопка, пик кнопка…
после этого ждешь когда она пропишит 12 раз
выбираеши кнопками брелка сколько минут тебе на прогрев надо и ВСЕ
22.01.2018
Как отключить таймер на сигнализации Scher Khan Magicar 5?
SCHER—KHAN MAGICAR 5
Откройте дверь автомобиля ключом, система тут же перейдет в режим тревоги
В течение четырех секунд три раза переведите ключ в замке зажигания из положения OFF (ВЫКЛ.) в положение ON (ВКЛ.), после чего выключите зажигание. …
По истечении 4 сек. блокировка стартера (зажигания) выключится.
Как отключить запуск по температуре Шерхан 5?
Как на Шерхан Магикар 5 отключить автозапуск? Для дистанционной остановки двигателя жмите кнопку II и удерживайте ее в течение двух секунд. Для выключения опции по времени и температуре необходимо нажать на кнопки II и IV для деактивации интересующего режима.
Понравилась статья? Поделиться с друзьями:
Как поставить на автозапуск Магикар 5?
Как включить звуковую сигнализацию на Шерхан 5?
Восстанавливаем звучание брелков Шерхан Магикар
Зажмите на две секунды клавиши 2 и 3. Это вход в режим программирования. На дисплее появится надпись Pro9 и прозвучит звуковой сигнал пульта.
Кликните клавишу 4. Включится выбровызов, звуки брелоком не будут подаваться. На дисплее появится изображение вибрирующего пульта.
Как поставить Шерхан 5 на автозапуск по температуре?
Для настройки автозапуска по температуре нам нужно снять машину с охраны. Для входа в меню программирования нажимаем кнопки I и IV вместе на две секунды. Затем нужно дойти до функции V при помощи кнопки IV. Коротким нажатием кнопки I включаем данную функцию, устанавливаем нужное значение температуры.
Как включить автозапуск на Шерхан?
Для активации функции автозапуска автосигнализации SCHER-KHAN MOBICAR (ШЕРХАН МОБИКАР) необходимо поставить машину на охрану и удерживать кнопку III долгим нажатием две секунды. Двигатель заведен, о чем брелок оповестит в том числе характерной мелодией.

Как настроить пульт Магикар?
Порядок действий, необходимых, чтобы настроить время на брелке сигнализации Шерхан Магикар 5:
Зажать кнопки 2 и 3 на 2 секунды. …
Кратко нажать кнопку 1 – показания текущего времени начнут мигать, брелок подаст одиночный сигнал.
Нажатиями кнопки 2 установить часы, кнопкой 3 ввести минуты.
14.12.2018
Как включить сирену на Magicar?
Как правило комбинация кнопок 1+2 используется для того чтобы включить или выключить сирену, а также для перевода системы в беззвучный режим работы с оповещением на брелок сигнализации. Если комбинация не работает, попробуйте нажать сочетание клавиш 1+3 вместе.
Как включить звук на сигнализации Scher Khan Magicar?
Восстанавливаем звучание брелков Шерхан Магикар
Зажмите на две секунды клавиши 2 и 3. Это вход в режим программирования. На дисплее появится надпись Pro9 и прозвучит звуковой сигнал пульта.
Кликните клавишу 4. Включится выбровызов, звуки брелоком не будут подаваться. На дисплее появится изображение вибрирующего пульта.
Как установить таймер автозапуска Шерхан 7?
Инструкция по программированию автозапуска Шерхан 7 по времени:
Одновременно нажать и удерживать в течение двух секунд кнопки №1 и №4. …
Кратковременно нажимают кнопку №4 тринадцать раз для выбора режима таймера (меню функций 1-13). …
После паузы в несколько секунд система подтвердит выбор нужного режима.
Как поставить машину на автозапуск Шерхан 5?
Для включения автозапуска сделайте следующее.
Зажмите на несколько секунд кнопку #. При этом двигатель должен работать, а стояночный тормоз включён.
Вытащите ключ из зажигания.
Поставьте сигнализацию на охрану, зажмите на две секунды #. Автомобиль должен завестись с брелка.
Как настроить автозапуск?
Добавление приложений через Параметры автозагрузки
Нажмите клавишу Пуск, выберите Параметры -> Приложения -> Автозагрузка. В появившемся окне, выберите необходимые приложения для автоматической загрузки.
Как отключить запуск по температуре Шерхан 5?
Как на Шерхан Магикар 5 отключить автозапуск? Для дистанционной остановки двигателя жмите кнопку II и удерживайте ее в течение двух секунд. Для выключения опции по времени и температуре необходимо нажать на кнопки II и IV для деактивации интересующего режима.
Сигнализация «Шерхан Магикар 5»: как настроить автозапуск? Scher-Khan Magicar 5: экспертные оценки
Karon, система, которая контролирует работу, является популярной в различных приложениях. Делайте все возможное, чтобы научиться работать, изучая вопросы, связанные с работой, на всех языках. Он установлен на компьютере.
Какая популярная система карона в аларме «Шерхан Магикар 5».Вы можете настроить автозапуск и настроить автоматические системы, создавая опыт работы с компьютерными программами. Откройте для себя все, что вам нужно, вы можете получить рекомендации по специальным, научным рекомендациям, которые вам нравятся в настоящее время.
Основные характеристики
Аларма на любом «Шерхан Магикар 5», который вы можете использовать в своих целях, чтобы получить доступ к системе, США, как система, которая может использоваться для борьбы с ограничениями.Nailhan kini tungod sa kadaghan ug kasaligan niini. Программное обеспечение для будильника уже создано, когда вы запускаете новые методы работы с современными приложениями.
Опыт работы с экспертами из США в лабораториях, посвященных выпускам системы в мире. «Sherkhan Magikar 5» гимнастика на компьютере с духом ка пааги адунай салакянан. Это все, что вам нужно, работает с ЖК-дисплеем брелока. У нас есть интуитивно понятный интерфейс, настройка которого позволяет управлять настройками системы на вашем авто.
Просмотр в «Шерхан Магикар 5», позволяет быстро узнать ошибки, полученные из США, получить список встроенных программ. Gipalambo nila ang kahilwasan sa salakyanan, drayber ug tanan nga naggamit sa dalan. Эта программа помогает вам понять, как это сделать. Откройте для себя все, что нужно для автозапуска. Bisan pa, Layo Kini sa nag-inusarang programa aron mapaayo ang kahamugaway sa drayber.
Это очень важная вещь, которую вы можете сделать в США, когда вы будете слушать людей, живущих в Каугалингоне.Арон махимо кино, он делает все возможное, чтобы научиться этому, человек, который знает, как это сделать. Сделайте создание списка рассылки в системе.
Features
Диаграмма в конце «Шерхан Магикар 5» демонстрируется на манускрипте любого вида на аппарате. Kini lisud na. Сделайте ставку на тревогу и установите ее на компьютере на компьютере. Если вы хотите создать систему, которая молится там, вы можете сделать это, чтобы узнать, что такое трабах в США, как особого человека.Сделайте это прямо сейчас, если хотите, чтобы программное обеспечение было модным. Специальная компьютерная система обеспечивает надежную гарантию на доступ к музыке в мире.
Sherkhan Magikar 5 работает на бензине или дизельном топливе. Эти удивительные вещи помогут вам получить удовольствие от современных образов. Ограничение работы в эксклюзивных играх по всему миру. Kinahanglan kini 12 V. Gisiguro создайте световые операции в системе.
США компьютер, который устанавливается автоматически, получает сигналы, поступающие от датчиков. Установите эти системы в разные системы. После того, как вы перейдете к нужным данным, вы получите доступ к бортовому компьютеру, используя брелок для ключей. Консоль, которую мы используем, будет чистым кристаллом.
Gitugotan ». Все, что вам нужно, это много всего в программном обеспечении, которое используется в США и работает.Диапазон сигнала на расстоянии 1,5 км. Я могу припарковать свое авто в США как букинге. Балай, песни на каждом шагу, когда вы слышите много значков по сигналу, когда вы слушаете музыку. Получите удовольствие от езды на вашем авто.
Обзор в Эксперто
Сигнал «Шерхан Магикар 5» позволяет получить результаты. Все, что вам нужно, это сделать, чтобы помочь вам понять, как это сделать. Получите опыт работы с системой, которая поможет вам установить, как установить.Эти датчики особенно хорошо подходят для просмотра. Антенна и процессор, который можно использовать, используя программное обеспечение, работающее с программным обеспечением. Kung gusto, ang pag-instalar sa sistema mahimo’g independente. С тех пор, как это сделать, вы получите опыт работы с вашими США, которые хотят сказать. Gikompromiso niini pagkakasaligan sa kagamitan.
Usa kusog nga sirena gibutang sa kompartimento sa makina. Сия практикал нга вала’й даотанг бухат.Научитесь играть в гигантскую систему с помощью лабораторных инструментов на своем пути. Если вы хотите узнать больше о системе, которая используется в системе, «Sherkhan Magikar 5» представляет собой США в области высоких технологий, интеллектуальные системы в настоящее время. На протяжении всего прослушивания музыки, когда речь идет о песнях, вы читаете их, когда говорите о продукте. Gitugotan kini alang sa taas pagkakasaligan sa sistema.
«Шерхан Магикар 5», стоимость 5–6 миллионов рублей, которые приносят прибыль в течение определенного периода времени.Воспользуйтесь продуктом, который вам нужен. Обратите внимание, что вы можете использовать брелок для ключей с ЖК-дисплеем 1,2–1,4 или более рублей. Гибалийя использует много возможностей. Всего 300 руб. Наслаждайтесь возможностью использовать контроль над газами. Откройте для себя элементы, которые используются в различных системах, в том числе и в системе, которая используется в настоящее время, во всем мире, и позволяет обновлять свою систему в соответствии с определенными требованиями.
Pagsugod
Сигнал на «Sherkhan Magikar 5», включающий в себя действия, производимые в кинотеатре, вы можете сделать это с рекомендациями по этому поводу, узнать больше о системе, которую вы хотите.Когда вы получаете удовольствие, то, что вам нужно, это значит, что вы хотите узнать о жизни. Экспертиза, проводимая экспертами по выделению их возможностей в игре. Сделайте это так, чтобы перейти к работе и перейти на устройство. Pagkahuman nahuman kini nga buluhaton, mahimo ka magsugod sa pagtrabaho kauban ang sistema sa seguridad.
Вы можете работать с батареей на пульте дистанционного управления. Сделайте это полностью в США, если хотите, чтобы он был на брелоке.Включите установку, вы можете буксировать пульт дистанционного управления. Adunay kini 4 ka buton ug usa ka display. Наслаждайтесь мгновенными сообщениями о предупреждениях с автоматической подсветкой. Воспользуйтесь экраном, который позволяет заряжать батарею и настраивать температуру в автоматическом режиме.
Подключите несколько комбинаций из 4-х кнопок, которые вы можете использовать для управления блоком управления. Используйте кодирование для передачи сигнала.Talagsaon siya. Этот безвозвратный пульт дистанционного управления, работает в паре с системой, позволяет управлять сигнализацией на автомате.
Брелок доступен в системе. Устанавливает многоразовое использование брелоков для ключей. Kinahanglan usab sila isulat sa memorya sa programa. Сделайте это, сделайте это просто так, как только вы получите консоль. Махимо нимонг мапуно кунг kinahanglan.
Режим настройки на уровне
Настройка будильника «Шерхан Магикар 5» полностью завершена в режиме ожидания.Если вы хотите, чтобы эксперты использовали режим безопасности. Арон Махимо Кини, кино, которое можно услышать в-о-о-о-о-о-о-о-о-о-о-о и о тревоге. Танан людей, живущих с огромным успехом, был замком. Самый популярный фильм в мире. Китайцы сидят на колесах по всему капоту.
Если вы хотите, чтобы пульт был передан автоматически, вы можете использовать его кнопки на своем пульт-брелок. Знаменитый мир музыки в любое время года.Вы можете использовать стартер в США. Брелок для ключей «Шерхан Магикар 5» может быть использован специально для сигнала. Можно использовать сирену в гипрограмме звука. Получите удовольствие от просмотра на 5-и более красивых языках.
Этот отель находится в номере на пасхальном городке. Если вы хотите, чтобы ваша частота была выше, вы можете настроить ее в безопасном режиме. Периодичность светодиодного светового сигнала очень важна.
Когда вы выбираете велосипед, который вам нужен, вы можете узнать, что он делает, или делать покупки, как это было с 3-мя брелоками. Сирена мобильное использование и 3 качели. Kinahanglan nga kini bantayan pag-ayo. Если вы хотите, чтобы все было в моде, вы можете узнать, как работает система. Получите удовольствие от всего живого.
Программа по PIN-коду
Откройте программу, чтобы настроить «Шерхан Магикар 5», и вы можете использовать ее, если хотите, чтобы пароль был задан в США.Вы можете сделать это, чтобы узнать больше о возможностях, и сделать это в режиме безопасности. С помощью этого устройства, бортовой компьютер может работать с сигналами брелока.
Драйвер неправильно введен с паролем. Mahimo kini XNUMX или XNUMX цифр в игре. Этот кодовый код может быть указан в диапазоне, который может быть использован в США. Aron maprograma usa ka password, kinahanglan sundon sa tag-iya usa ka piho nga pamaagi.
Режим в безопасном режиме.Сунод, вы можете использовать его на машине, чтобы установить его на розетку на клавиатуре. Вы можете сделать это прямо на сайте ON. Нагревай мотор. С пультом дистанционного управления, вы можете сделать это прямо сейчас, если хотите, чтобы их можно было использовать. США качать звуковой сигнал в сирене, звуковой сигнал и музыку.
Включите без использования кнопок брелока. Слушайте это видео в течение 4 дней. Воспользуйтесь цифровым кодом, используя только цифру кода. Теперь вы можете управлять сигналами управления.Эти цифры доступны в паролях, которые используются в паре. Если вы хотите полностью настроить систему, она может быть настроена в режиме конфигурации. Сирена звучит как звуковой сигнал, такие как магнитные вспышки.
Pag-disarmar
Pagsinyas на «Sherkhan Magikar 5», чтобы получить подробную информацию о тананах в игре, в некоторых случаях, когда они есть в США, когда вы можете fob ang nawala). В этом случае вы можете использовать пароль, который вы используете.
Kinahanglan namon buksan ang awto. Сирена вытирает тревогу. Это может быть сделано после того, как зажигание будет выключено и включено в положение ON. Может быть сирена. После 4-го дня, вы можете увидеть их в часах с одной цифрой в коде. Суги очень хорошо подходят для жизни. Введите число доступных паролей.
Я был парнем. Если вы хотите использовать пароль, вы можете узнать пароль, используя его.Используйте пароль в системе.
Система безопасности в Autostart
Добавляет настройки параметров. пагсения «Шерхан Магикар 5». Хотите настроить автозапуск? Получите рекомендации по выбору. Вы можете использовать эту программу, которая поможет вам сделать это просто.
Арон может использовать режим безопасности. Sunod, брелок для ключей, позволяет активировать его в автозапуске.Включите режим безопасности в вашем регионе. Эти методы работают в системе. Включите режим безопасности, включите автоматический запуск, заблокируйте аварийную сигнализацию автоматически на 30 секунд.
Это приложение работает с автозапуском. Снимите экран на полностью PASSIVE. Теперь 10 секунд, эта система предоставляет данные в режиме армадонга в режиме реального времени.
Установить с автозапуском
Автозапуск «Шерхан Магикар 5» можно использовать в любое время.Возможно установить время в режиме реального времени в зависимости от температуры и температуры батареи. Bisan pa, kini gimbuhaton ikaduha. Дили Сила Махимонг делает программу на время автозапуска.
Включите режим, выберите режим безопасности, зажигание и переключитесь. Ang makina mahimong masugdan matag duha, upat o walo ka oras. Используйте зажим на брелоке. Sunod, kinahanglan nga pindutin ang Iika-Upat nga buton nga 13 ka beses.Сирена nagbakho matag oras. Если вы хотите сделать это, вы можете автоматически молиться за 8 часов. Этот бутон дает нам частоту с makausa matag upat ka oras, ug sa ikaupat — matag duha ka oras.
Sunod, США с таймером используют брелок. Арон Махимо Кини, даклит его икадуа, икаупать бутон.
Автоматически запускает температуру и все время в батарее
Дает возможность создать новую систему в режиме «Шерхан Магикар 5».Настройте настройку автозапуска температуры на двигателе, если хотите, чтобы все было хорошо, как можно быстрее. Аланг ниини, играй сша ка сунод-суод нга памааги.
Китай может использовать этот режим в программе, которая используется на клавиатуре. Арон сказал, что запускает автозапуск с настройкой температуры, и вы можете сделать это прямо сейчас, используя 21 кнопку. Сирена Мохимо США качает много времени. Если вы используете пульт дистанционного управления, вы можете работать в США с температурой до -15 ºС.Их можно использовать при температуре -25 ºС, при температуре до +60 ºС. Включите таймер (кнопки, которые нужно использовать на зажиме).
С помощью этих устройств, вы можете использовать автозапуск с минимальным запуском, чтобы увеличить время работы в бортовой сети. Все, что вам нравится, работает в режиме программирования с использованием более 20 кнопок. Вы можете включить режим настройки на таймере, чтобы узнать, как использовать кнопку на брелоке.
Другие методы, которые используются для создания новой системы в «Sherkhan Magikar 5». Настройте автозапуск и настройте режим безопасности, а затем выберите режим безопасности, который вам не нужен. В этом режиме, это приложение работает в системе mahimong taas.
Хорошая сигнализация с автозапуском и реверсом. Сигнализация с автозапуском
Чтобы исключить возможность угона или проникновения в автомобиль, многие владельцы используют технологические устройства, например, автосигнализации.Сегодня на рынке представлены различные вариации такой техники, но наиболее эффективными являются модели автосигнализации с обратной связью, получившие широкое распространение благодаря своей надежности и функциональности. Из этой статьи вы узнаете больше о том, как выбрать автосигнализацию с обратной связью, на какие критерии стоит обратить особое внимание при покупке, а также мы расскажем вам о самых популярных сегодня моделях.

Что такое сигнал обратной связи
Сразу скажу, что двухканальная сигнализация или, если будет проще, автосигнализация с обратной связью — это целый комплекс технических элементов, слаженная работа которых позволяет защитить автомобили от угона или незаконного влияние, чтобы вызвать повреждение или проникновение.Обычно в комплект такой сигнализации входят: сирена, датчики удара, специальный инструмент, принимающий уведомления о внешних посягательствах, обычно это брелок или GSM-модуль. Именно благодаря наличию этих компонентов данная технология получила название «обратная связь», потому что любое действие, направленное на нарушение целостности транспортного средства — удар, проникновение с целью угона или кражи, немедленно фиксируется и сообщение об этом отправлено на связку ключей того же владельца.
Такие сигнализации с обратной связью, в зависимости от технических возможностей, которыми компания их оборудовала в процессе производства, могут выполнять широкий спектр задач.Некоторые, например, могут только сообщить об открытии дверей, багажника или капота, сигнализировать о запуске двигателя или ударе. Тогда как более функциональные и, соответственно, дорогие модели известных брендов, помимо вышеперечисленных опций, также могут удаленно запускать двигатель или распознавать водителя только по расположенному рядом брелку, даже без необходимости его использования.
Принцип работы автосигнализации с обратной связью
Сигнализация с обратной связью работает следующим образом: внутри автомобиля размещается специальный блок, способный принимать сигналы от нескольких датчиков, которые также являются частью системы безопасности.Любое незаконное воздействие на автомобиль злоумышленником будет мгновенно считываться датчиками и передаваться на блок, с которого информация будет отправлена на брелок или модуль владельца в виде сигналов. В зависимости от конструктивных особенностей брелока владелец транспортного средства увидит или мигнет светодиодами, которые укажут на несанкционированный доступ, или на ЖК-экране сможет быстро узнать о реальном состоянии автомобиля и его местонахождении. Также обратная связь в автосигнализации позволяет управлять автомобилем.Для пользователя становятся доступны такие опции, как автоматический запуск двигателя, предварительный прогрев салона, дистанционное открывание багажника и другие функции, облегчающие жизнь автомобилистам. Но есть существенный недостаток в сигнализациях, злоумышленники могут перехватить сигнал и открыть машину или выключить автосигнализацию. В связи с этим разработчики сигнализаций продолжают разрабатывать и внедрять новые формы защиты для этого сигнала, изменять частоту, переходить на сигналы GSM и использовать все виды кодирования данных.
Кодирование данных в автосигнализации с обратной связью
Связь между блоком и брелоком происходит в закодированной форме, чем сложнее алгоритм кода, тем сложнее будет взломать его злоумышленникам.Различают динамическое и интерактивное кодирование, а также соединение элементов посредством мобильной связи.
В современной сигнализации существует 3 основных способа кодирования сигнала:
Динамическое кодирование;
Кодирование диалогов;
Кодирование с помощью мобильной передачи данных.
Самым простым и легким для взлома злоумышленником является система, использующая динамическое кодирование. Вся логика кодирования сводится к тому, что брелок содержит постоянный код, который передается на принимающий блок в автомобиле.И после запроса основного блока брелок сообщает этот код. Злоумышленнику достаточно один раз перехватить этот код, и он получит вашу машину в полное распоряжение.
Диалоговые коды
могут обеспечить более надежную защиту, но сигнализации, в которых они используются, более дороги. Принцип действия этой кодировки заключается в том, что в основном блоке автомобиля и брелоке от автосигнализации используется одинаковый, но уникальный (между разными сигнализациями) алгоритм распознавания кода.После того, как брелок отправит сигнал о снятии автомобиля с охраны, блок управления сигнализацией отправляет свой случайно сгенерированный запрос, на который ожидает правильный ответ. В свою очередь, брелок по своему алгоритму (который совпадает с алгоритмом управления блоком автосигнализации) формирует ответ. Основной блок сравнивает и, если ответ от брелока совпадает с ожидаемым ответом, тревога снимается с защиты. Даже если злоумышленник перехватит ответ от пульта ДУ, то в следующий раз запрос будет другим и ответ, соответственно, будет таким же.Невозможно расшифровать алгоритм «ответа» из одного перехваченного ответа.
Мобильный обмен данными — безусловно, самая дорогая форма передачи сигналов для моделей с обратной связью, которая может обеспечить надежную защиту от кражи транспортных средств. Как известно, кодирование GSM имеет очень сложную структуру и практически невозможно взломать. Но даже этот вариант нельзя назвать идеальным, так как воры могут использовать глушилки для разблокировки таких систем.
Критерии выбора
Выбрать автосигнализацию — дело непростое, на современном рынке представлено множество моделей с множеством характеристик.Как правильно оценить конкретную модель, как понять, какая характеристика важна, а какая нет. Мы собрали основные критерии, которыми следует руководствоваться при выборе автосигнализации с обратной связью. Оценив эти критерии, вы сможете понять, насколько хороша эта сигнализация.
Главный критерий для любого покупателя — это, конечно же, цена. Если вы хотите выбрать действительно надежную сигнализацию, то стоит ориентироваться на модели фирм, стоимость которых составляет не менее 70-90 долларов;
способ кодирования сигналов — зависит от того, насколько сложно будет взломать вашу защиту злоумышленнику.Кодирование диалогов имеет наиболее оптимальное соотношение цена / качество. Передача управляющих сигналов через мобильную связь является наиболее безопасной, но в то же время самой дорогой. Динамическое кодирование имеет наименее слабую защиту и поэтому дешевле других;
Дальность сигнала
— в соответствии с этим параметром вы можете ориентироваться на то, как далеко вам нужно, чтобы автосигнализация предупредила вас об опасности и как далеко от машины вы сможете ее контролировать. Чтобы правильно выбрать модель сигнализации, следует определить для себя среднее расстояние, на котором находится автомобиль;
Производитель
— от производителя будет зависеть не только цена, но и качество и защита автосигнализации.Также не стоит забывать о малоизвестных компаниях. Как правило, киберпреступники не тратят время на разработку систем для взлома малоизвестных компаний в связи с тем, что сигнализация этих компаний довольно редка. Это дает некоторое преимущество малоизвестным брендам;
дополнительные функции (автозапуск, прогрев автомобиля, дистанционное открытие багажника, различные датчики слежения за автомобилем и др.).
Преимущества и недостатки
Как и любая сигнализация, сигнализация с обратной связью имеет как преимущества, так и недостатки.Ниже приведены основные достоинства и недостатки, присущие автосигнализации с обратной связью.
По поводу льгот:
позволяют владельцу постоянно следить за состоянием своего автомобиля на достаточно большом расстоянии, получая всю информацию на специальном устройстве — модуле или брелоке, так как автомобиль не должен находиться в зоне видимости или слышимости;
имеет несколько вариантов передачи закодированных данных: динамическое и интерактивное кодирование более доступны с финансовой точки зрения, мобильная связь — более надежные системы безопасности, которые, однако, более дороги;
возможность установки дополнительных опций — удаленный запуск двигателя, обогрев салона, вызов автомобиля и другие.
По недостаткам:
Как ни странно, брелок можно назвать слабым местом всей системы, так как он работает от аккумулятора и если вы забудете его зарядить, то в самый неподходящий момент можно просто остаться без связи с автомобилем;
Системы
с динамическим и разговорным кодированием имеют один общий недостаток — это ограниченный диапазон. И даже если компания указывает показатель 1000 или 2000 метров, то в виду идеальные условия без помех.Фактически, среднее расстояние для передачи данных составляет 500 м;
стоимость качественной сигнализации с обратной связью часто требует больших финансовых вложений, и даже если вы выберете одну из бюджетных моделей из представленных в 2015 году, вам все равно придется доплачивать за ее установку или оснащение при желании дополнительными опциями .
Рейтинг лучших сигнализаций с обратной связью
Как мы узнали, автосигнализации с обратной связью очень привлекательны для автолюбителей. Они надежно защищают автомобиль от угона, имеют дополнительные функции для удобства пользования автомобилем.На рынке современных автосигнализаций представлено множество различных моделей. Наши специалисты подготовили три самых популярных будильника с отзывами, на которые стоит обратить внимание.
Starline зарекомендовала себя как надежный бренд, а его продукция широко используется благодаря высочайшему качеству и функциональности. Эта модель двусторонней сигнализации — один из лучших вариантов. Диалоговое кодирование сигналов, дальность действия до 2000 м, надежный блок управления — это далеко не полный перечень достоинств, характерных для данной модели.Система способна работать при экстремальных температурах от -50 до +85 градусов Цельсия, а заряда аккумулятора хватит на 60 дней в режиме безопасности. Цена на эту модель варьируется в пределах 10 000 рублей, а вместе с установкой придется заплатить около 13 000 рублей.
В модели используется динамический код BACS со всеми вытекающими положительными и отрицательными нюансами. Управление осуществляется на расстоянии до 2000 метров, опционально система способна контролировать 7 охранных зон, передавать водителю информацию о температурном режиме салона и моторного отсека, возможен автозапуск.Хороший вариант с множеством практичных вариантов охраны автомобиля. Эта модель стоит около 5000 рублей, вместе с установкой придется заплатить около 8000 рублей.
Богатый опыт разработки систем безопасности для автомобилей позволил компании завоевать любовь потребителей. Его продукция стала востребованной, а главное, сигнализация может выполнять возложенные на нее функции по обеспечению безопасности транспортного средства. Радиус передачи данных — 1500 метров, защита от сканирования обеспечивается блочно-потоковой технологией передачи информации, возможен автозапуск двигателя, брелок питается от одной батарейки ААА.Стоимость данной модели варьируется в пределах 7000 рублей, а с установкой около 10 000 рублей.
Разнообразие автосигнализаций с обратной связью на рынке позволяет потребителю сделать наиболее подходящий выбор, не беспокоясь о сохранности автомобиля. Наибольшей популярностью у покупателей пользуются модели, отличающиеся высокой надежностью и хорошей функциональностью при доступной стоимости. Как найти и выбрать такую автосигнализацию в зависимости от вашего бюджета, мы постарались рассказать вам в нашей статье и уверены, что это поможет сделать вашу покупку оптимальной.
В наше время автомобиль давно уже не является предметом роскоши. Но каким бы современным ни было общество, автовладельцы продолжают беспокоить взломы и кражи. В вопросе безопасности решение одно — автосигнализация.
Сегодня в статье мы подготовили подробный обзор и отзывы владельцев автосигнализации. Прочитав, вы определите для себя, какая автосигнализация лучше в нашем рейтинге ТОП-15 за 2019-2020 годы.
Автосигнализации делятся на три типа:
Односторонняя связь (недорогие автосигнализации с дальностью действия 200 метров).
С обратной связью (уведомить водителя, который находится на расстоянии до 4 км от ТС).
Спутниковая связь (без дальности).
Старлайн
Самая популярная и достаточно надежная система безопасности. Знак качества — автосигнализация года … Она способна контролировать все участки автомобиля, подверженные негативным воздействиям. Брелоки противоударные имеют уникальный интерфейс.
Характеристики:
Сколько стоит сигнализация для авто, покорившего большую аудиторию автовладельцев ?!
Цена
без автозапуска варьируется от 5500 рублей до рублей 9500… Автостарт — от 7 500 руб. До 20 500 руб.
pro
Превосходная защита от краж
Самостоятельная установка
Радиопомехи не влияют на функциональную и стабильную работу брелока
Долговечность брелка
Установка сигнализации
Минусы
Есть вероятность незначительного нежелательного автозапуска при минусовых температурах
Есть модели без «тихого режима»
Сложный алгоритм автозапуска и турботаймера
Большое количество электронных элементов, если один сломается вниз, остальные могут выйти из строя
Давно собирался купить сигнализацию на машину, но были проблемы с деньгами.Но потом все решилось, остался вопрос, какую автосигнализацию выбрать. Я поискал в Интернете и остановился на Starline. Кстати, она популярна в интернет-магазинах. Она заслуживает моей любви.
Основные распространенные Проблемы Сигналы тревоги и решения Starline:
Извлечение брелока. Батарейки в пульте ДУ не хватает надолго. При обнаружении неисправностей проверьте зарядку аккумулятора и при необходимости замените его.
Проблемы с автосигнализацией , разряженный аккумулятор автомобиля , перегоревшие предохранители — проверьте блок питания.
Помехи и неисправности датчиков. В большинстве случаев проблема решается заменой старого элемента на новый.
Центральный блок управления … Его поломка может вывести из строя всю систему.
Большинство проблем можно исправить. Достаточно заменить сломанную деталь на новую.За исключением поломки блока управления. Ремонт обойдется довольно дорого. замене подлежат как брелок, так и дополнительные элементы.
Шерхан
Сигнализация для автомобиля Шерхан покорила сердца автовладельцев и занимает лидирующие позиции на российском рынке. Большинство моделей оснащено автозапуском.
Характеристики:
плюсы
Минусы
Неудобство автозапуска
Я и моя машина спокойны.Он действительно хорошо выполняет свою функцию по предотвращению и защите автомобиля.
Первые месяцы проблем не было, потом началось. Машина припаркована во дворе, вокруг никого нет, звонок моего водителя срабатывает, причем постоянно.
Основные проблемы автосигнализации Шерхан и способы их решения:
Трудности с программированием брелок.
Тихий звуковой сигнал .
Переплата за модель с расширенными функциями.
Первые две проблемы устраняет детальное изучение инструкции. С последней проблемой придется договориться — соотношение цены и качества.
Pandora
Противоугонная система Пандора относится к премиум-классу. Инновационные технологии, разработки и производство — хорошие новости. Покупая автосигнализацию Pandora, будьте уверены: вы приобретаете удобный и качественный товар.
Характеристики:
Сколько стоит автосигнализация премиум-класса? Минимальная стоимость 4000 руб. , при установке 12000 руб. Максимальная стоимость с установкой от до 72000 руб.
профи
Вариант настройки системы
Автозапуск прогревает автомобиль в удобное для вас время
Изменения температуры не влияют на работу системы
Блоки контроля качества
Минусы
Сложный монтаж устройства
Высокая стоимость по сравнению с другими для большинства моделей
Брелок быстро рвется
Почему такая сигнализация? Из-за нее постоянно приходится плясать вокруг машины с батареями и прикуривателем.Никому не рекомендую!
Сигнализация, аналогов которой нет в мире! Первое, что бросается в глаза, когда вы видите его на полках, — это цена. Поверьте, это стоит завышенной цены!
Основные проблемы:
Нарушения показаний датчиков температуры.
Неправильное определение двигателя (запущен или выключен).
Запрещено индикация температуры запуска.
Напряжение бортовой сети.
Неисправности центральный замок.
Вышеуказанные проблемы и подобные связаны с неправильной установкой системы. Пандора — капризная и сложная система, требующая внимательного, внимательного изучения инструкций.
Аллигатор
Автосигнализация
Alligator хорошо зарекомендовала себя и пользуется популярностью благодаря удобному функционалу. Их главное преимущество в том, что они отличные. подходит для отечественных автомобилей.
Характеристики:
Современная противоугонная система Alligator порадует доступной ценой и базовыми функциями. Недорогие автосигнализации средней стоимостью 5000 руб.
Dignity
Вариант внутреннего освещения действует на расстоянии до 1500 м
Многофункциональность брелока
Многоуровневая система защиты
Недостатки
Радиус передачи сигнала не соответствует указанному в инструкции
Малый диапазон сигнала
Сложная система защиты
Одно не очень хорошо: при включенном автозапуске охрана отключена и очень громко орет.Но в целом сигнализация нормальная, за полгода использования ни разу не подвела.
Основные проблемы и способы их решения:
Чувствительность датчика удара. Легко исправить с помощью инструкции и настройки датчика.
Тревога срабатывает, когда высокая влажность. Вода попадает в моторный отсек и вызывает реакцию системы безопасности. Выключите будильник и дайте ему высохнуть.
Томагавк
Хорошо зарекомендовала себя известная марка сигнализации «Томагавк».Имеет множество функций, от их количества зависит функциональность устройства.
Характеристики:
Цена без автозапуска от 1500 руб. До 5000 руб. … с автозапуском до 7000 руб. Дополнительный брелок обойдется в 1200-2300 руб.
плюсы
Автоматический переход в охранный режим
Энергосбережение
Контроль температуры в салоне
Возможна установка своими руками
Минусы
Вероятны прерывания сигнала
Система периодически зависает
Сообщает неверно при отрицательных температурах
Сигнализация очень проста.Есть общие функции: автозапуск в разных вариантах, тревожная кнопка, открытие багажника. В принципе банальный набор любой из сигнализаций. Но я обнаружил в ней огромное количество недостатков. Бывали случаи, когда на стоянке я не мог открыть свою машину, но та, которая стояла рядом со мной, открывалась тихо. Довольно неприятное ощущение: вдруг шахта откроется не в тот момент.
Очень редко с разными типами сигнализаций «Томагавк», которые похожи. Проблемы:
Отправить контакты с платы.
Автомобиль находится в месте с радиопомехами .
Обрыв связи между автомобилем и брелоком.
Возникло негативных состояний , влияющих на общение.
Неправильная установка Брелок работает.
Неисправности с аккумулятором.
Для их устранения самостоятельно проверьте и устраните проблемы, связанные с аккумулятором, аккумуляторами и местонахождением вашего автомобиля, или обратитесь за помощью к специалистам.
Магикар
Самая популярная модель сигнализации Шерхан.
Характеристики:
Dignity
Удобная установка и схема подключения
Простота использования
Бесперебойная работа при высоких колебаниях температуры
Энергосберегающая система брелоков
Недостатки
Малая дальность передачи сигнала
Неудобство автозапуска
Доволен.За два года использования не было повода сомневаться в качестве сигнализации.
Пантера
Сигнализация Panther отличается высоким качеством сборки, хорошо зарекомендовала себя на российском рынке. Автолюбитель установит его самостоятельно, не прибегая к помощи специалистов.
Характеристики:
Толерантная ценовая политика позволяет приобрести Пантеру в районе 2000 рублей … Минимальная модель по функциональным возможностям, достаточная для защиты автомобиля бюджетного класса.Максимальная стоимость достигает 8000 рублей.
плюсы
Работа в широком диапазоне температур
Разнообразие модельного ряда
Автозапуск двигателя с обогревом салона
Разнообразие функций по доступной цене
Минусы
Проблемы со связью
Случайное срабатывание сигнализации
Соединения контактов окислены
Батарея разряжается каждые 3-4 месяца
Я недавно купил эту сигнализацию и остался доволен.Его невысокая стоимость меня вполне устраивает. Я на нее не жалуюсь. Иногда приходится смотреть как работает, т.к. сначала у меня это было немного глючно.
Основная проблема: Тревога не реагирует на брелок. Сначала замените аккумулятор. Если ситуация не улучшилась, то брелок нужно будет перепрограммировать. Подобные инструкции есть в инструкции по эксплуатации.
КГБ
Рынок автосигнализации продолжает расти.КГБ — российский бренд, пользующийся большим спросом у потребителей.
Характеристика:
Средняя стоимость — 3000 рублей , топовая модель будет стоить 7000-8000 рублей.
Dignity
Многофункциональный брелок
Доступная цена
Быстрый ответ на команды
Запуск двигателя в режиме «Таймер»
Недостатки
Дорогой брелок
Пуговицы выпадают
Конфликты с соседними машинами
Вполне работоспособен, но прогрев быстро перестал работать, а точнее начал работать через раз.В интернете нашла информацию, оказывается, не я один такой. Сигнализация очень чувствительная и сразу срабатывает при проезде трактора или машины, издавая громкий звук.
Основные проблемы: Проблемы с системой безопасности КГБ встречаются крайне редко. Если устранение неполадок не ограничивается заменой аккумулятора в брелоке, то вам потребуется помощь специалиста и исследовать проблему на СТО.
Центурион
Охранная система Centurion пользуется спросом и радует положительными отзывами.Особенность сигнализации — компактные размеры и стильный брелок.
Характеристика:
Среднерыночная стоимость от 2000-5000 рублей
профи
Доступная цена
Простые и понятные инструкции
Многоуровневые датчики удара
Прочный брелок для ключей
Минусы
Малый радиус действия
Часы отстают от времени
Продуманная система автозапуска
Просто, понятно и удобно.Пять лет работы и ни разу не было ни одной проблемы, главное вовремя менять батарейки. Автозапуск работает без проблем, доступны настройки температуры и времени.
Основные проблемы:
Аккумулятор. Неисправен в панели управления — устраняется заменой.
Аккумулятор. Недостаточно сетевого напряжения. Достаточно для подзарядки.
Радиопомехи. Радиоволны мешают. Необходимо поднести брелок ближе к приемнику сигнализации.
В случае возникновения других неисправностей рекомендуется обращаться на СТО.
Шериф
Автосигнализации
Sheriff производятся в США и пользуются большой популярностью. В России система безопасности «Шериф» набирает обороты благодаря своему функционалу и оснащению. И конкурирует с популярными брендами.
Характеристики:
Средняя цена с базовыми функциями обойдется покупателю от 3000-5000 рублей.
профи
Доступная цена
Функция поиска автомобиля на парковке
Простота установки
Внутренняя подслушивание
Блокировка двигателя
Минусы
Тихий звук брелока
Слишком высокая чувствительность
Короткая дальность действия пульта управления (150 м)
Через месяц мой брелок перестал принимать сигнал, а на месте установки сказали: дают гарантию только на сигнализацию.Обидно.
Основные проблемы и способы их решения:
Не ловит сигнал брелока. Устраняет проблему повторного нажатия.
Сильная чувствительность. При установке выставить менее чувствительный формат, иначе сигнализация среагирует на проезжающие машины.
Кнопки брелока срабатывают при сильном нажатии.
Мангуст
Производители торговой марки Mongoose создают системы безопасности под девизом: «Делай лучше, чем есть на самом деле».Модели постоянно совершенствуются и создается высокая степень защиты.
Характеристики:
Mongoose — недорогая автосигнализация. Средняя цена — 4000 рублей
плюсы
Не ломается при резких перепадах температуры
Отличная функциональность
Доступная цена
Блокировка замка зажигания
Минусы
Комплексная установка
Частая поломка брелока
Любимая система владельцев классики, газелей и прочих неприхотливых рабочих лошадок.За эти деньги вы получите надежную систему. Правильное срабатывание внешних воздействий. Радует и датчик удара. Получится тюнинговать на грузовую газель. Отдельного внимания заслуживает брелок, выполненный в антивандальном стиле. Служит верой и правдой своему хозяину и не подведет.
Основные проблемы и способы их решения:
Пульт дистанционного управления не ставит автомобиль на охрану. Причина: разрядился аккумулятор.Если его замена не исправляет ситуацию, то, скорее всего, вышел из строя сам брелок или возникла проблема с модулем управления.
Сирена срабатывает без причины — изменить чувствительность датчика.
Двери автомобиля не заперты. Предположительно нарушена работа центрального замка. Если одна дверь не запирается, скорее всего, причина в поломке проводки.
Cenmax бдительный
Cenmax Vigilant — это компактная система безопасности с множеством функций и полезных опций.Оптимальный вариант для автовладельцев, ищущих недорогую и хорошую сигнализацию.
Характеристика:
Минимальная цена ок. 4000 руб., Максимум в районе 7000 руб.
Сан
Доступная цена
Отслеживание запуска двигателя по тахометру
Защита от перехвата радиоволн
Защита от перенапряжения
Недостатки
Чехлы для брелков в продаже встречаются крайне редко.
Дорогая замена пульта ДУ
Отличная автосигнализация. Есть автозавод с почасовой оплатой. Также есть функции: двусторонняя связь (дисплей на брелке отображает происходящее в машине), открытие и закрытие окон. Не работает сигнализация при громком звуке или проезжающей машине — для меня большой плюс. Минус — не могу найти крышку брелка.
Основные проблемы: Cenmax Vigilant просто не имеет серьезных, частых проблем и жалоб.Исключительные неисправности устраняются при посещении мастера или замене аккумулятора в приборе.
Леопард
Автовладельцы характеризуют сигнализацию Leopard как простую в использовании и эффективную защиту. Достойный пример на рынке систем безопасности.
Характеристики:
Средняя цена — 2000 руб.
плюсы
Чувствительный датчик удара
Бесперебойная работа при низких температурах
Низкая цена
Минусы
Работает в одном режиме.Не контролируется
При выходе из строя системы охлаждения сигнализация выключает двигатель
Низкое качество
Быстрая разрядка аккумулятора
Комплексная установка
Качество отвратительное. Находясь на стоянке возле любого гипермаркета или торгового центра, нужно двадцать раз нажать кнопку «открыть»! Половина программируемых функций не работает, другая половина работает через раз!
Дорого по сравнению с другими

Сложность установки

Время от времени теряется связь с автомобилем

Сигнализация не сильно раскручена, но очень крутая.Я экспериментирую с системой управления и голосовым меню на своем мобильном телефоне. Теперь я могу узнать о своей машине из любой точки мира. Защита отличная. Я удовлетворен.

TO Основные проблемы включают брак, неправильную установку или неисправность автомобиля. К системе безопасности Ghost претензий нет. Проблемы бывают редко.

Ягуар

Неправильная работа датчиков удара.

Антенна неисправна.

Повреждена проводка.

Ошибка системных настроек.

Неправильная установка сигнализации.

Самоуничтожение включает проблемы с заменой батареек на брелоке и его поломку, отсутствие заряда аккумулятора. Остальные ситуации решаются посещением специалиста на СТО.

Где лучше всего покупать?

Автовладельцы сталкиваются с многочисленными вопросами при поиске хорошей автосигнализации.Интернет-магазины — самые популярные в современном мире.

Яндекс Маркет ответит на вопрос, какую автосигнализацию выбрать. Он предлагает потребительский товар дешевле средней рыночной стоимости за счет того, что он работает на постоянного покупателя, ориентируясь на потребности покупателей.

Автосигнализация

Любому автовладельцу необходимо знать, какая автосигнализация лучше. Они помогут выбрать вариант системы безопасности, соответствующий его личным критериям, высоко оцененный специалистами и потребителями.

Какую автосигнализацию лучше установить?

Хорошая система — понятие относительное. Для одного пользователя цена имеет решающее значение. Другой человек нуждается в максимальном количестве сервисных функций для облегчения работы. Перечислим важные технические особенности. Учитываются при составлении рейтинга автосигнализаций:

.
В наши дни трудно определить, какая сигнализация самая лучшая из множества различных моделей. Даже бюджетные комплекты полностью укомплектованы. Поэтому особое внимание мы уделим дополнительным функциям, среди которых автосигнализации с автозапуском и обратной связью.Их обязательно нужно включить в рейтинг автосигнализаций 2016 года, так как подогрев салона в нужный момент необходим для бытовых климатических условий.
Лучшие автосигнализации 2016: рейтинг производителей систем с обратной связью и автоматическим запуском двигателя
В следующем списке мы представляем наиболее популярные марки и особенности их продукции:

Автосигнализации: Рейтинг 2016 — 2017
В этой сфере деятельности изменения происходят часто, поэтому актуальная информация о наиболее частых покупках может измениться.Но информация, приведенная в следующем списке, будет полезна при выборе техники, подтвердившей на практике высокие потребительские характеристики:
Рейтинг автосигнализации со спутниковым позиционированием
Лучшая система, как видно из приведенного выше списка, оснащена блоком передачи / приема сигнала с использованием глобальных систем спутниковой связи. Такая техника работает в любой точке мира. Это означает, что он остается работоспособным независимо от близости к вышкам операторов GSM.Только когда автомобиль будет помещен в железобетонный бункер, под другим экраном электромагнитных волн, связь будет потеряна. Но как только машина выезжает из укрытия, она быстро приходит в себя. Автономность таких устройств рассчитана на месяцы постоянного включения. Диспетчерские службы работают круглосуточно. Они оперативно сообщают полиции и владельцу точные координаты найденного оборудования.

Чтобы узнать, какая система лучше всего подходит конкретному пользователю, вам следует изучить текущее состояние рынка.Выбирать сигнализацию важно не только по надежности, но и с учетом факторов, рассмотренных в статье.
— лучшее соотношение качества и цены
Постоянно развивающиеся производственные технологии и новейшие научные разработки из года в год делают современные автомобили более мощными, надежными и высокотехнологичными. Правда, все эти нововведения не могут не сказаться на цене автомобиля, значительно увеличив ее, тем самым сделав автомобиль объектом пристального внимания угонщика.В базовую комплектацию автомобиля, как правило, не входят защитные системы. Поэтому автовладельцы стараются как можно быстрее защитить свой автомобиль, установив сигнализацию, которая представляет собой систему, которая управляет центральным замком автомобиля и контролирует значительное количество параметров от фиксации удара о автомобиль до определения его пространственного расположение. В нашей статье мы рассмотрели лучшие автосигнализации различного назначения и функций. Вот производители, которые давно на этом рынке и сумели зарекомендовать себя с самых лучших сторон.
Самые популярные компании, производящие автосигнализации
Среди большого количества производителей есть несколько основных имен, которые достигли наилучших показателей надежности и безопасности. Российская компания СтарЛайн представляет качественную продукцию по разумной цене и завоевала популярность на отечественном рынке. Также российская и достаточно молодая компания Pandora уже зарекомендовала себя, благодаря успешному производству современных систем охранной сигнализации с автоматическим запуском и GSM-модулей.А южнокорейская фирма Scher-Khan давно известна как производитель функционально сбалансированной продукции по разумной цене.
Лучшая бюджетная модель с системой обратной связи
Двухканальная сигнализация популярна у автовладельцев. Они отличаются от одноканальных автосигнализаций тем, что автовладелец всегда сможет отследить по пейджеру, которым оборудован модуль, любые действия, происходящие с его автомобилем.
Оценка (2018): 4,4
Преимущества: Привлекательная цена
Страна производитель: Южная Корея
Аппарат корейской компании занял почетное третье место в рейтинге самых популярных бюджетных двухканальных систем.Это самая продаваемая модель этого производителя. Система стоит немного дешевле аналогичных у конкурирующих фирм, а дальность действия достигает полутора километров. Система может использоваться в автомобилях как с автоматической, так и с механической коробкой передач. Специально разработанный алгоритм кодирования сигнала не позволит перехватить радиосигнал, поможет защитить от сканирования или взлома.
Достоинством модели является возможность дистанционного и автоматического запуска двигателя, что очень удобно зимой.Управление системой осуществляется с помощью оригинального брелока, который имеет информативный экран, на котором дисплеи, в том числе индикаторы уровня обратной связи и сигнала, работают бесшумно, позволяя избежать лишнего внимания. Брелок питается от штатной батарейки для мизинца.
Оценка (2018): 4,6
Преимущества: Отличная недорогая сигнализация
Страна производитель: Тайвань
С небольшим отрывом от лидера топа недорогих двухканальных систем охранной сигнализации существует очень бюджетная модель Tomahawk TW-9010, выпущенная на Тайване.С точки зрения функционально сбалансированной продукции по разумной цене это очень хороший вариант. В наличии все функции, необходимые для оповещения автовладельца. Устройство оснащено запасным устройством связи, и в случае потери основного устройства автовладелец сможет продолжить пользоваться системой. Радиус работы связи в загородном режиме достигает 1200 метров, а в условиях повышенной застройки и наличия помех намного меньше (около 300 метров).
Есть возможность дистанционного запуска двигателя. В качестве дополнительной функции производитель предлагает возможность запуска двигателя при заданной температуре и таймере. По отзывам покупателей, преимуществами являются высокая надежность, простота использования и колоссальная функциональность модели. К недостаткам можно отнести возможность стороннего сканирования системы, а также то, что в комплекте поставки нет крышки для брелока.
Оценка (2018): 4.7
Преимущества: Код защиты катушки
Страна производитель: Тайвань (сборка Китай)
Лидером среди лучших бюджетных двухканальных моделей является Alligator C-200 тайваньского производства. Высокая надежность модели обеспечивается алгоритмом динамического кодирования Keelog TM, который защищает канал передачи данных. Таким образом, система защищена от захвата захватчиками и защищает ваш автомобиль с высокой степенью надежности.Если есть угроза угона вашего автомобиля, запуск двигателя немедленно блокируется с помощью Anti-HiJack. В тихом состоянии система работает бесшумно и защищена от срабатывания без причины, не беспокоя владельца. Дальность связи системы достигает примерно 1,2 километра, управление осуществляется с помощью брелока, с полностью русифицированным меню.
Система контролируется с помощью четырех механических кнопок, которые выполняют определенные действия. Когда срабатывает сигнал тревоги, владелец будет уведомлен сигналом тревоги, и на экране будет отображаться, какая часть машины была затронута.Основным достоинством модели можно назвать ее надежность.
Стоит задуматься …
1 Важно, какой протокол радиосвязи использует система. На данный момент наиболее защищенным от интеллектуального взлома считается только код диалога, принцип которого основан на обмене информацией между брелоком и основным модулем. 2 Необходимо обратить внимание на степень безопасности канала, по которому передаются данные; От этого зависит безопасность канала связи и защита данных от перехвата.3 Хорошо, если система будет оснащена модулем GSM, это позволит ей успешно работать, даже если хозяин находится на большом удалении от машины, и при этом контролировать большое количество параметров. 4 Важным показателем является дальность действия системы, она может составлять от 1200 метров до 2000 и от этого зависит расстояние, с которого можно будет управлять системой с помощью пейджера. 5 Важно, насколько информативен брелок. Чем больше различных индикаторов отображает ваш пейджер, тем тщательнее система сможет отслеживать, что происходит с вашим автомобилем.6 Наличие функции дистанционного запуска двигателя автомобиля, с помощью которой можно запустить двигатель на расстоянии с помощью пейджера или телефона. 7 Количество контролируемых зон. Чем больше зон защиты, или, другими словами, возможных причин срабатывания сигнализации, тем более подробную информацию вы получите о том, что происходит с автомобилем, а значит, защита будет надежнее.
Лучшая бюджетная модель с системой автоматического запуска
Автозапуск — очень удобная функция, при ее наличии можно запустить двигатель автомобиля на расстоянии.Для этого достаточно нажать на брелок, и двигатель заведется (некоторые модели оснащены таймером запуска). Эта функция особенно полезна при использовании автомобиля зимой.
Оценка (2018): 4,3
Преимущества: Привлекательная цена
Страна производитель: Тайвань (сборка Китай)
Система тайваньского производителя занимает почетное третье место в рейтинге недорогих сигнализаций с автоматическим запуском.Более того, среди конкурентов в этом рейтинге он имеет самую низкую стоимость, а его возможности при этом способны порадовать любого автовладельца. Все доступные датчики очень компактны и могут регулироваться по уровню чувствительности. Миниатюрный жидкокристаллический дисплей отображает все показатели системы, в частности уровень связи или заряд установленного аккумулятора, а также показывает степень безопасности тех или иных элементов автомобиля.
Вы сможете завести машину с помощью системы автоматического запуска, даже если столбик термометра упадет до минус сорока градусов, а это очень важно для наших зим.Настройки системы позволяют практически полностью избежать ложных срабатываний системы и обеспечить надежную защиту автомобиля от вторжения. Основными достоинствами системы пользователи единогласно называют очень доступную цену, удобство использования и информативность брелока. К недостаткам можно отнести сложность установки системы и отсутствие крышки для защиты брелока.
Оценка (2018): 4,5
Преимущества: Система защиты с 3D датчиком
Страна производитель: Россия
Достоинство Недостатки
Автоматический запуск охранной системы
Гарантия 3 года
Информативность
Система защиты с 3D-датчиком
Не найдено
Автосигнализация российского производства занимает второе место в рейтинге самых востребованных устройств с автоматическим запуском.Модель имеет компактные размеры и очень экономична. В комплект, помимо самого модуля, устройства передачи сигнала и брелока, входит также набор проводов, необходимых для установки. Установленный вместе с системой специальный 3d датчик способен контролировать целостность кузова автомобиля и его расположение в пространстве, а в случае подозрения сразу же проинформирует автовладельца.
Особенностью данной системы является то, что защита включается автоматически, а это очень важно для не особо внимательных владельцев.Система защиты очень надежна, так как канал передачи данных хорошо зашифрован. Есть возможность автоматического запуска двигателя, что поможет завести машину при низких температурах. Также важным положительным моментом является продленный гарантийный срок, он составляет три года.
Оценка (2018): 4,9
Преимущества: Двойное кодирование сигнала
Страна производитель: Южная Корея
И, наконец, лидером представленного рейтинга самых популярных автосигнализаций с автозапуском является южнокорейский производитель Scher-Khan Magicar 5.Отличие от всех вышеперечисленных моделей — наличие ЖК-дисплея брелока, благодаря которому автовладелец получает достоверную информацию обо всем, что с ним происходит. машина. Двойное кодирование сигнала обеспечивает надежную защиту канала связи от сторонних помех. Имеющаяся система обратной связи способна сработать на расстоянии до полутора километров, и при нарушении целостности замков модуль внутри сообщит владельцу о попытке проникновения.
Функция автоматического запуска, предусмотренная в системе, поможет дистанционно запустить двигатель даже при самых низких температурах. Кроме того, есть возможность установить автоматический запуск при определенной температуре, а также временной интервал. Автовладелец при необходимости сможет заблокировать работающий двигатель, двери автомобиля или работу свечи зажигания на расстоянии, что способствует максимальной защите вашего автомобиля от угона. Характерной особенностью модели является громкий сигнал тревоги.
Сигнализация с автоматическим запуском: оптимальное соотношение цены и качества
Оценка (2018): 4,4
Преимущества: Работает в диапазоне температур от минус 85 до плюс 50 градусов
Страна производитель: Южная Корея
На третьей ступеньке пьедестала лучших автостарт-сигнализаций, настоятельно рекомендуемых к покупке, стоит и модель из Южной Кореи Scher-Khan Logicar 6i.В модели используется кодирование сигнала по стандарту Magic Code Pro3, который был протестирован на многих системах этого производителя и показал выдающиеся результаты. Если возникнет такая необходимость, можно установить 2-значный код для разблокировки салона, который известен исключительно владельцу и вводится с пейджера. Даже запредельные температуры от минус 85 до плюс 50 градусов не станут препятствием для нормального функционирования системы. Двигатель можно запустить дистанционно, нажав кнопку пейджера или установив время запуска автоматически.Также возможен запуск заданного значения температуры.
Данная модель автосигнализации одинаково хорошо работает в автомобилях с обоими типами трансмиссий (как с механикой, так и с автоматом). Рабочее расстояние между пультом и модулем около 1500 метров, машину можно смело оставлять на стоянке. Дисплей брелока проинформирует вас об уровне сигнала, степени разряда аккумулятора, а также покажет температурный режим салона.
2 Pandora DXL 3210i
Оценка (2018): 4.6
Преимущества: Защищает двенадцать зон вашего автомобиля
Страна производитель: Россия
На втором месте среди лучших систем с автоматическим запуском находится российская модель Pandora DXL 3210i. Данная модель по праву считается одной из самых надежных на рынке, что в целом объясняет ее значительную стоимость. Система контролирует двенадцать зон внутри и снаружи кабины, контролирует двери, багажник автомобиля и капот, а также датчик движения.Также она отреагирует на нажатие педали тормоза. Включив дополнительно опцию Slave, можно управлять автосигнализацией с помощью стандартного автомобильного ключа.
Монтаж системы облегчается наличием всех необходимых стяжек и кабелей. Устройство имеет порт USB, что позволяет прошивать систему самостоятельно, не прибегая к услугам профессионалов. Датчики системы настраиваются индивидуально. Жидкокристаллический дисплей брелока, с помощью которого осуществляется управление системой, отображает все необходимые параметры состояния автомобиля.Брелок имеет удобное русифицированное меню и прочный футляр.
1 баночка Starline A93 + Lin
Оценка (2018): 4,7
Преимущества: Код, защищенный от сканирования
Страна производитель: Россия (сборка Тайвань)
Сигнализация российского производства Starline A93 Can + Lin возглавляет рейтинг самых популярных систем автоматического запуска с наилучшим соотношением цена / качество.Чаще всего угоны автомобилей происходят именно в тот момент, когда автовладелец включает сигнализацию: угонщики сканируют код, и после этого вскрыть автомобиль не составит труда. Но у данной модели нет этого недостатка, так как код не сканируется и его невозможно прочитать. Если злоумышленники все же каким-либо образом проникли в автомобиль, запуск двигателя автоматически блокируется.
Автомобиль полностью контролируется системой, он разделен на десять зон защиты. В момент срабатывания сигнализации информация об этом будет немедленно передана на брелок, при этом будет отображена часть захваченного автомобиля.Максимально возможная дальность связи составит около двух километров. Сигнализация имеет функцию поиска, с помощью которой вы можете легко найти машину, например, на большой автостоянке. Система также оснащена датчиками, определяющими наклон и удар автомобиля, что поможет защитить его от угона при эвакуации.
Лучшая сигнализация с GSM модулем
Автомобильная сигнализация
с модулем GSM более продвинута, чем рассмотренные ранее модели, потому что помимо всех остальных, уже разобранных функций, которые также в них встроены, они также постоянно связываются со своим владельцем, передавая сигнал GSM.С их помощью вы легко сможете отследить машину в любой момент. Сообщения обо всем, что происходит с автомобилем, приходят в виде звонка или SMS.
Оценка (2018): 4,5
Преимущества:
Страна производитель: Россия
Данная модель сигнализации с GSM модулем российского производства находится на втором месте в соответствующей рейтинговой категории.Это очень хорошая модель с прекрасными характеристиками и приемлемой стоимостью. Встроенный чувствительный датчик с большой точностью фиксирует все, что происходит с автомобилем, и при малейшем подозрении на проблему мгновенно отправляет сообщение на телефон или пейджер автовладельца. Дальность связи автомобильного блока и брелока составляет около двух километров, а затем параметры автомобиля контролируются модулем GSM, он точно определяет координаты автомобиля в каждый момент времени.Умная система автозапуска поможет запустить двигатель в нужный момент. Канал связи защищен двумя уровнями защиты, что надежно защищает систему от сканирования кода. В случае угрозы кражи система заблокирует мотор и все основные механизмы управления. Все основные системы автомобиля, от климатической до световой, находятся под контролем автосигнализации.
Оценка (2018): 4,9
Преимущества: Лучшая защита автомобиля
Страна производитель: Россия
Модель Pandora DXL 5000 по праву можно назвать лидером рейтинга среди автосигнализаций с GSM модулем.Это настоящий защитный комплекс, многофункциональный и высоконадежный. Стоимость его, конечно, довольно высока, но, возможно, лучше его никто не защитит вашу машину. Помимо хорошо функционирующей системы управления передачей данных, система оснащена модулем GSM, который позволяет осуществлять постоянный мониторинг различных параметров, включая температуру и напряжение. Системой можно управлять с любого подручного устройства с выходом во всемирную сеть.
В личном кабинете вы можете изменять параметры, контролировать работу различных систем, запускать двигатель.А кроме того, вы в любой момент можете уточнить координаты своего автомобиля. Оперативная работа с системой осуществляется с помощью брелока с жидкокристаллическим дисплеем. Устройство автоматически записывает все маршруты движения автомобиля, и эта статистика обновляется ежемесячно.
В рейтинг лучших автосигнализаций 2020 года вошли бюджетные системы безопасности с автозапуском и без, а также комплексы с обратной связью и GPS. Самыми популярными производителями являются Starline, Sherkhan и Tomahawk.
На что обращать внимание при выборе автосигнализации
Для выбора надежной противоугонной системы автомобиля необходимо учитывать следующие критерии:
Тип связи с блоком управления — односторонний или двусторонний. Первый вариант дешевле и менее технологичен, так как не позволяет удаленно контролировать состояние защиты автомобиля. Охранные комплексы с обратной связью оснащены пультами с дисплеями, на которых отображается информация о проблемных местах автомобиля.
Дополнительная функциональность. Среди дополнительных опций следует выделить возможность управления электрооборудованием автомобиля, наличие беспроводного канала связи Bluetooth, а также функцию GPS. Последние позволяют определить координаты автомобиля в случае угона. Качественные современные системы безопасности в России, по мнению журнала «За рулем», должны контролировать систему отопления и кондиционирования автомобиля.
Тип протокола связи — технология динамического или разговорного шифрования.Динамический код практически не используется, так как его легко перехватить сканером. Технология шифрования диалоговых сигналов не позволит взломать электронные устройства из-за постоянного изменения частоты и полосы пропускания.
Наличие функции автозапуска двигателя, позволяющей запускать силовой агрегат без присутствия хозяина в салоне. Дистанционный запуск двигателя возможен по команде с пульта дистанционного управления, по будильнику, таймеру или по температуре воздуха. Некоторые системы позволяют запускать двигатель при падении напряжения в сети или разрядке аккумулятора.В современных моделях используется технология управления этой функцией с помощью мобильного телефона, на который необходимо заранее загрузить соответствующее приложение.
Количество охранных зон. На практике, чем их больше, тем точнее противоугонная система сможет определить причину включения режима сигнализации. Желательно, чтобы количество охранных зон было не менее шести.
Цена. При покупке противоугонных систем многие потребители в первую очередь ориентируются на стоимость, но это не совсем так.Дешевые сигнализации, как правило, не обладают расширенным функционалом, поэтому уровень защиты транспортного средства будет намного ниже. Однако высокая стоимость не всегда соответствует качеству. Некоторые магазины сейчас проводят акции, продавая надежную сигнализацию по средней или даже низкой цене.
Обзоры. Если выбор был сделан в пользу той или иной модели, рекомендуется прочитать отзывы покупателей. Возможно, они укажут на определенные недостатки, которые пользователь сочтет серьезными.
Видео: критерии выбора автосигнализации
Канал «Инстал Авто» в своем видео рассказал о критериях выбора охранных систем и привел самые популярные версии сигнализаций.
Рейтинг лучших бюджетных автосигнализаций
Системы, которые можно приобрести недорого, делятся на два класса:
устройства без автозапуска с бюджетом до 5000 рублей;
с автоматическим запуском силового агрегата.
Аппараты без автозапуска с бюджетом до 5000 рублей
Alligator C-200;
Sheriff ZX-750 PRO.
Alligator C-200
Основные характеристики этой модели:
Сигнализация защищена с помощью технологии динамического шифрования KeeloqTM. По заявлению производителя, это предотвращает электронный взлом системы. Однако на самом деле этот код — один из самых взламываемых.
Есть функция «Антиграбление». При попытке насильственного захвата автомобиля или ограбления сигнализация автоматически заблокирует работу силового агрегата.
Наличие системы защиты от ложных срабатываний.Тревога не включит режим тревоги без причины при условии, что пользователь правильно настроит чувствительность датчика удара.
Меню коммуникатора полностью русифицировано.
На дисплее брелка отображается информация о состоянии автомобиля с указанием проблемной зоны, если активирован режим сигнализации.
В режиме тревоги дальность обратной связи составляет 1,2 км. Но на этот показатель влияют плотность застройки и архитектура местности, помехи, а также заряд батареи в брелоке.В городских условиях на самом деле этот показатель составит несколько сотен метров.
Сигнализация Alligator C200
Sheriff ZX-750 PRO
Основные особенности модели:
Использование диалогового кодирования для защиты сигналов от взлома сканерами и кодграбберами.
Наличие реле беспроводной блокировки. Если будет предпринята попытка несанкционированного запуска двигателя, силовой агрегат будет заблокирован.
Система имеет минимальный функционал по защите автомобиля.Никаких дополнительных опций для управления автомобильным оборудованием, например, электрическими стеклоподъемниками, зеркалами или системой обогрева нет.
Неудобный датчик удара в комплекте. Устройство оснащено одним общим регулятором без возможности раздельной настройки зон предупреждения и тревоги. Это может привести к ложным срабатываниям.

Sheriff ZX-750 PRO
Сколько стоит?
Самый дешевый автозапуск
В список этих сигнализаций входят:
Scher-Khan Logicar B;
Томагавк TW-9010;
Scher-Khan Magicar 5;
StarLine A63 ECO;
CENMAX Vigilant ST-7.
Scher-Khan Logicar B
Основные характеристики модели:
Дальность действия при идеальных условиях (без помех и построек) составит около 1500 метров.
Система безопасности адаптирована для использования на автомобилях с дизельными и бензиновыми двигателями. В первом случае имеется в виду функция «Турботаймер» и возможность предварительного прогрева свечей накаливания.
Сигналы защищены от сканирования с помощью фирменной технологии шифрования Magic Code Pro.
Наличие нескольких режимов автоматического запуска мотора, включая будильник и таймер.
Сигнализация имеет функцию двусторонней связи, поэтому оснащена пультом дистанционного управления с дисплеем. Элементы управления AAA используются для питания коммуникатора.

Scher-Khan Logicar B
Tomahawk TW-9010
Особенности, характерные для данной модели:
Наличие двусторонней связи.
Запуск двигателя может осуществляться по таймеру, а также по температуре воздуха.
Дальность действия системы на открытой местности составляет 1,2 км, а в городских условиях — не более 300 м.
В своих отзывах потребители отмечают такой недостаток, как отсутствие в упаковке защитного чехла для брелока. Кроме того, некоторые покупатели утверждают, что эта модель восприимчива к сканированию и перехвату электронных сигналов.
Важно знать
Работа автозапуска может быть нарушена в случае «конфликта» между блоком управления охранной системой и штатным иммобилайзером.Для устранения такой неисправности потребуется установка дополнительного модуля обхода иммобилайзера.

Брелок и упаковка Tomahawk TW-9010
Scher-khan magicar 5
Наличие пульта ДУ с ЖК-экраном входит в комплект поставки.
Использование технологии двойного кодирования импульсов позволит более эффективно защитить сигналы от перехвата.
Наличие системы двусторонней связи, работающей в диапазоне до 1.5 км.
Опция автоматического запуска мотора, по отзывам потребителей, работает без сбоев даже при низких температурах. Дистанционный запуск мотора может осуществляться по будильнику или по температуре воздуха.
Возможность удаленной блокировки силового агрегата, дверных замков и системы зажигания.
Одно из главных достоинств, которое отмечают пользователи, — это громкие сигналы сирены.

Scher-Khan Magicar 5 Alarm
StarLine A63 ECO
Характеристики, характерные для модели Starline A63 ECO:
В комплект входит 3D-контроллер воздействия и чувствительности.Благодаря улучшенной версии датчика устройство позволяет эффективно контролировать целостность корпуса машины. Кроме того, этот регулятор фиксирует положение кузова автомобиля в пространстве, что позволяет определять поддомкрачивание и эвакуацию автомобиля.
Одна из дополнительных опций — автоматическая активация режима охраны, если пользователь забыл включить эту функцию.
Использование зашифрованного канала связи, исключающего возможность перехвата сигнала.
Наличие нескольких режимов — таймер, температура и будильник.
Одно из главных преимуществ — длительный трехлетний гарантийный срок.

Упаковка сигнализации StarLine A63 ECO
CENMAX Vigilant ST-7
Краткий обзор возможностей системы Zenmax ST-7:
Наличие датчика удара и наклона входит в комплект поставки , чувствительность которого может регулироваться пользователем. Сами контроллеры отличаются небольшими габаритами, что значительно упрощает процедуру установки.
Информационный дисплей. На экране коммуникатора отображается не только уровень связи и сработавшие тревожные зоны, но и уровень заряда аккумулятора. Это позволит своевременно заменить батарейку в пульте ДУ и избежать сложностей с отключением или включением охранного режима.
Автоматический запуск мотора возможен при температуре воздуха -40 градусов.
Наличие гибкой системы параметрирования. Эта функция позволяет снизить вероятность ложных срабатываний системы.
Одним из основных недостатков данной модели является сложность установки и отсутствие крышки коммуникатора.

CENMAX Vigilant ST-7 Содержимое упаковки
Сколько стоит?
Рейтинг сигнализации GSM
В эту группу входят следующие модели:
Pandora DXL 5000 S;
StarLine Twage B94 GSM Slave;
Аллигатор СП-75РС.
Pandora DXL 5000 S
Особенности сигнализации Pandora DHL 5000:
Высокая стоимость, компенсируемая надежной защитой автомобиля.Функция GSM в принципе приведет к завышению цены на сигнализацию независимо от производителя.
Возможность отслеживать координаты автомобиля.
Определение температуры двигателя и напряжения в бортовой сети. Эта функция предотвратит повреждение аккумулятора в случае разрядки.
Сигнализацией можно управлять с помощью мобильного устройства (смартфона, телефона или планшета). Главное, чтобы в «гаджете» была функция подключения к Интернету.
Контроль параметров системы безопасности может осуществляться через Сеть с использованием личного кабинета, например, настройка автозапуска двигателя.
Система укомплектована встроенным модулем, который ведет статистику движения транспортных средств. Эти данные обновляются ежемесячно автоматически.

Комплект поставки охранной сигнализации Pandora DXL 5000 S
StarLine Twage B94 GSM Slave
Список основных характеристик модели:
Встроенный 3D-контроллер наклона и удара.Данные срабатывания датчика передаются на брелок с экраном.
Возможность автоматического запуска мотора по тревоге.
Дальность действия коммуникатора колеблется в районе 2 тысяч метров. Если пользователь покидает зону действия брелока, GSM-блок включается. С его помощью можно отслеживать координаты автомобиля, находящегося в любой точке страны или мира.
Применение двух уровней защиты сигналов от взлома и чтения.
Автоматическая блокировка силового агрегата и основных электронных систем управления автомобилем при угоне.
Возможность управления работой внешних осветительных приборов, климатической системы и других узлов.

Упаковка StarLine Twage B94 GSM Slave
Alligator SP-75RS
Характеристики, характерные для этой модели:
Применение технологии двойного диалога для шифрования сигналов.
Наличие системы защиты от воздействия радио и электромагнитных помех.
Быстрый ответ на команду менее чем за 1 секунду.
Универсальность противоугонной системы. Возможна установка данной модели на автомобили с бензиновыми и дизельными силовыми агрегатами.
Дистанционный запуск двигателя. Запуск двигателя осуществляется по команде и может быть настроен на запуск с определенной задержкой.
Фактическая дальность действия системы в идеальных условиях составляет около 600 метров.
Основным недостатком сигнализации является быстрая разрядка батареек пульта ДУ.

Пульт дистанционного управления и упаковка Alligator SP-75RS
Сколько стоит?
ТОП-10 самых надежных
Pantera CL-550;
StarLine A91;
Pandora DXL 3910;
StarLine B64 Dialog CAN;
Аллигатор С-500;
Pantera SLK-868RS;
Ягуар Эз-Ультра;
Томагавк 9.9;
StarLine D94 2CAN GSM / GPS Slave;
Scher-Khan Media ONE НОВИНКА.
Pantera CL-550
Система обладает всеми стандартными функциями автосигнализации, Panther CL-550 характеризуется следующими особенностями:
Надежная защита электронной составляющей блока управления от сканирования.
Возможность остановки двигателя по команде с пульта дистанционного управления в случае несанкционированного запуска двигателя.
Наличие возможности отпереть одну из нескольких дверей (две или четыре в зависимости от кузова автомобиля).Вы можете управлять дверными замками даже при работающем двигателе.
Возможность привязки дополнительных пультов для управления сигнализацией.
Наличие опции поиска ТС. Коммуникатор отображает диаграмму, показывающую текущее местоположение машины.
У этой модели есть один недостаток — система может выйти из строя при включении бесшумного сигнала.

Упаковочная коробка от Pantera CL-550
StarLine A91
Сигнализация Starline A91 имеет следующие особенности:
Возможность удаленного запуска двигателя и прогрева его до определенной температуры.
Наличие системы оповещения. Используя пульт дистанционного управления, пользователь может узнать температуру мотора и координаты автомобиля.
В состав пакета сигнализации входит дополнительный модуль, позволяющий определить местоположение контрольной панели. Удобная функция для водителей, которые часто теряют брелок.
Наличие опции открывания багажного отделения с помощью пульта ДУ.
Использование интерактивной системы кодирования.
Продолжительное время автономной работы в брелоке даже при первоначальной настройке параметров противоугонной системы.
Основным недостатком данной модели является сложность установки, которая связана с большим количеством дополнительных электронных устройств.

Упаковка сигнализации Starline A91
Pandora DXL 3910
Высокая надежность против электронного взлома за счет использования запатентованной технологии кодирования сигналов.
Есть 16 независимых охраняемых зон.
Возможность получать информацию о состоянии автомобиля и функциях системы управления (автозапуск, предпусковые подогреватели и замок багажника) с помощью мобильного устройства.Для этого вам необходимо установить на свой смартфон дополнительную программу. Утилита должна контролировать работу электронного ключа.
Применение ударопрочного корпуса при производстве брелока. Это помогает снизить вероятность повреждения коммуникатора в случае его падения.

Коробка от Pandora DXL 3910
StarLine B64 Dialog CAN
Особенности, характерные для Starline B64 Dialogue:
Универсальность системы.Установка сигнализации возможна как на современные автомобили, так и на более старые версии автомобилей.
Наличие электронного ключа для управления. Это позволит настроить определенные параметры для отдельных узлов и механизмов, находящихся в кабине. Например, пользователь может управлять электрическими стеклоподъемниками, системами отопления и внешними осветительными приборами. Если в автомобиле установлен механизм регулировки зеркал или положения сидений с электроприводом, то можно настроить складывание этих элементов при включенной охране.
Отсутствие восприимчивости к радиопомехам.
Применение индивидуального шифра для защиты электронного ключа от взлома.
Возможность подключения сигнализации к штатному CAN-интерфейсу автомобиля.

StarLine B64 Dialog CAN
Alligator C-500
Особенности модели Alligator S-500 для автомобиля:
Обширный функционал, позволяющий управлять не только системой безопасности, но и штатным автомобилем единицы измерения.
Информативный коммуникатор с интуитивно понятным меню. Это упростит процесс настройки основных параметров и быстро поймет настройку функций.
Оперативное изменение режима работы силового агрегата при включении и отключении охранной функции.
Наличие шести независимо работающих друг от друга защитных зон.
Возможность дополнительного подключения коммуникаторов для управления системой.
Наличие системы контроля за двигателем.Если силовой агрегат начинает работать со сбоями, сигнализация сообщит вам об этом, прозвучав на пульте дистанционного управления и отправив сообщение на устройство.

Брелок Alligator C-500 и упаковочная коробка
Pantera SLK-868RS
Характеристики, характерные для сигнализации Panther 868:
Коммуникатор для управления оборудован собственной системой защиты от радиопомех. В устройстве есть специальный код, который практически невозможно взломать.
Возможность блокировки двигателя с невозможностью выключения без участия владельца.
Большой ассортимент коммуникатора. При отсутствии построек и помех на местности управление сигнализацией возможно на расстоянии до 2 тысяч метров.
Помимо штатной блокировки двигателя, пользователь может установить дополнительные иммобилайзеры. Если угонщику удастся взломать штатный «иммо», возникнут проблемы с вспомогательными устройствами.
Наличие системы предупреждения о выходе из строя или некорректной работе мотора.
Автозапуск энергоблока по тревоге.

Pantera SLK-868RS
Jaguar ez-ultra
Описание основных функций сигнализации:
Быстрое реагирование системы на команды, отправленные с пульта ДУ — 0,25 с.
Возможность регулировки уровня температуры в салоне. Для этого сигнализацию необходимо подключить к системе отопления или кондиционирования.
Функция запоминания последних команд.
Наличие системы проверки состояния мотора.
Сигналами тревоги можно управлять с помощью нескольких коммуникаторов.
Наличие нескольких режимов защиты автомобиля. Помимо стандартной функции, пользователь может активировать защиту без звуковых сигналов. Данные о состоянии блокировки отображаются на экране коммуникатора.

Jaguar Ez-Ultra Alarm Box
Tomahawk 9.9
Сигнализация Tomahawk 9.9 имеет следующие особенности:
Передача данных между коммуникатором и блоком управления осуществляется на частоте 868 МГц.
Наличие пассивного режима срабатывания защиты. Защитная функция станка включается автоматически через 30 секунд после выключения силового агрегата.
Большой радиус действия брелока до 1,3 км.
Большой функционал, в том числе возможность поиска автомобиля на стоянке.Суть функции заключается в кратковременном включении внешних осветительных приборов, что позволит найти машину на большой парковке.

Пульт ДУ и ящик Томагавк 9.9
StarLine D94 2CAN GSM / GPS Slave
Данная модель Starline имеет следующие особенности:
Наличие опции быстрого переключения режимов защиты.
Применение системы энергосбережения. Благодаря этому сигнализация может работать без перебоев до 2 месяцев, пока автомобиль не используется.В это время система не разряжает аккумулятор.
Автоматический запуск силового агрегата в зависимости от температуры двигателя или воздуха.
Длительный срок службы установленной в коммуникаторе батареи.
Повышенная ударопрочность брелока, что предотвращает его поломку в результате падения.
Возможность подключения системы к стандартному цифровому интерфейсу автомобиля. Это минимизирует влияние на стандартную электрическую сеть машины при подключении.
Наличие системы контроля координат ТС.

StarLine D94 2CAN GSM / GPS Slave
Scher-Khan Media ONE NEW
Особенности Sherkhan Media New:
Наличие системы экономии заряда аккумулятора.
Доступная стоимость при огромном количестве функций.
Наличие функции защиты в виде личного пароля. Если у преступника в руках ключ, отключить режим безопасности без ввода кода будет невозможно.Эту функцию необходимо настроить заранее.
Средний срок службы системы около 5 лет.

Коробка от Scher-Khan Media ONE NEW
Сколько стоит?
Лучшие новички на рынке
Среди недавно появившихся в продаже моделей следует выделить следующие:
Pandora DXL 3910 PRO;
StarLine M96-SL;
SCHER-KHAN Logicar 3.
Pandora DXL 3910 PRO
Особенности данной модели:
Возможность подключения к цифровым интерфейсам машины 2CAN и LIN.Это позволяет установить систему на любой современный автомобиль.
Наличие специальной программы, позволяющей обновить версию прошивки блока управления. Установка нового программного обеспечения при правильной настройке выполняется автоматически.
Наличие интеллектуальной системы автоматического запуска двигателя.
Контроль работы силового агрегата после дистанционного запуска.
Применение динамической технологии для кодов шифрования.

Упаковка Pandora DXL 3910 PRO
StarLine M96-SL
Список основных возможностей Starline M96:
Данная модель имеет функцию телематики.Это означает, что автовладелец может круглосуточно следить за состоянием автомобиля.
Наличие режима «Slave», который позволяет управлять системой безопасности с помощью стороннего устройства, минуя штатный коммуникатор. В качестве внешнего «устройства» можно использовать охранную панель, GSM-блок или систему доступа без ключа.
Наличие двух слотов в модуле GSM для установки SIM-карт. При возникновении нештатных ситуаций система дублирует работу функций, отправляя информацию на телефон владельца.Передача опционов между картами осуществляется автоматически.
Высокая точность расчета координат автомобиля. Для мониторинга можно использовать мобильное устройство или веб-ресурс.
При активной работе сигнализации срок службы батарейки в пульте дистанционного управления составит не менее пяти месяцев.

Коробка от StarLine M96-SL
SCHER-KHAN Logicar 3
Перечень основных характеристик данной модели:
Высокая износостойкость.При соблюдении всех рекомендаций по установке и размещению элементов конструкции система проработает долгое время.
Наличие нескольких вариантов предупреждающих сигналов консоли.
Низкий уровень шумовых характеристик, из-за которого практически невозможно обнаружить элементы системы во время работы.
Наличие системы контроля напряжения в электросети автомобиля.

SCHER-KHAN Logicar 3 упаковка и консоль
Сколько стоит?
Лучшие системы сигнализации с автозапуском и обратной связью
В список лучших систем с двусторонней связью и автоматическим запуском двигателя вошли модели:
Centurion JAZZ;
StarLine A93 GSM.
Centurion JAZZ
Особенности сигнализации данной модели:
Наличие девяти независимо функционирующих зон защиты.
Возможность раздельного управления дверьми и крышкой багажного отделения.
Наличие функции турботаймера. Опция актуальна для дизелей. Суть этого режима в том, что после выключения зажигания силовой агрегат некоторое время работает на холостом ходу (1-5 минут). Продолжительность настраивается пользователем.Это снижает вероятность износа компонентов двигателя.
Автоматический запуск мотора.

StarLine A93 GSM
Характеристики, характерные для данной сигнализации:
Наличие интеллектуальной опции автозапуска двигателя. Запуск мотора возможен по температуре воздуха, будильнику, таймеру.
Система оснащена модулем GSM, который обеспечивает связь с автомобилем через сети GSM и GPRS.
Для управления сигнализацией можно использовать коммуникатор или мобильный телефон, что стало возможным благодаря функции телематики.Отправка команд осуществляется путем отправки SMS-сообщений или звонков на карту, установленную в модуле.
Есть возможность дополнительного подключения GPS антенны, а также блоков 2CAN, CAN / LIN и другого оборудования от Starline.

StarLine A93 GSM упаковка
Сколько стоит?
Результаты — лучший выбор по мнению экспертов
Если вам необходимо приобрести недорогую и многофункциональную систему с CAN-интерфейсом, то рекомендуется обратить внимание на модели:
Starline A93;
Pandora DXL 3910 PRO;
Старлайн D94.
Эти варианты противоугонных комплексов также могут управляться с мобильного телефона, что является важным параметром. Если этот критерий выбора является основным, то можно обратить внимание на модель Starline M96.
Видео: рейтинг лучших систем безопасности по соотношению цена / качество
Канал «Автозвук База» в своем видео рассказал, какую автосигнализацию лучше выбрать, и привел список моделей с большим функционалом и невысокой стоимостью.
Как поставить на машину сигнал пуска?
Сигнализация с функцией автозапуска — это оборудование новейшего поколения, которое помимо основной защитной функции позволяет повысить комфорт эксплуатации автомобиля.Посмотрим, как поставить сигнал запуска, как правильно выбрать систему и что нужно установить.
Функция автозапуска
Если объяснять простыми словами, это противоугонная система, позволяющая настроить удаленный автоматический запуск двигателя или других систем в автомобиле.
Систему можно настроить под любые удобные режимы хозяина — достаточно просто поставить на машину сигнал с автозапуском.
Разновидности
Оборудование с односторонней связью имеет минимальный набор необходимого функционала.Эти модели доступны по доступным ценам. Часто это продукция китайских производителей.
Наряду с односторонними моделями есть уже более серьезные устройства с двусторонней связью. Благодаря ей владелец автомобиля может в любой момент получить на брелке информацию о состоянии автомобиля. Здесь набор доступных функций намного шире. Но большая часть разнообразного дополнительного функционала используется автомобилистами крайне редко. Эти модели более популярны и предлагаются по средней стоимости.
Также на рынке систем безопасности представлены серьезные комплексы, оснащенные мощными микропроцессорами и системой спутниковой связи. Эти устройства оснащены отдельными блоками питания и позволяют контролировать состояние машины с помощью смартфонов. Цена на такой комплекс довольно высока. Поэтому их часто приобретают на очень дорогие автомобили. Например, владелец Toyota Land Cruiser должен поставить сигнал с автозапуском и систему спутниковой связи в сочетании с другим оборудованием — такие автомобили входят в число первых в списке самых угоняемых.И как в Москве, так и в Санкт-Петербурге. Владельцы дорогих автомобилей не будут заниматься установкой сигнализаций своими руками. Но многим автовладельцам приходится делать это самим.
Типы автозапуска
Инженеры разработали различные технологии автоматического дистанционного запуска двигателя. Процесс автоматического запуска автомобиля, не оборудованного сигнализацией, осуществлялся путем установки предпускового подогрева с электронной системой управления. Иногда по утрам во дворе можно увидеть детей, которые одним ключом открывают отцовскую машину, заводят машину, выходят и закрывают ее вторым ключом.А если поставить сигнал с автозапуском, об этих трудностях можно навсегда забыть. Есть три основных способа запустить двигатель с помощью систем безопасности.
Итак, для автоматического запуска блока питания необходим электронный блок управления и специальное программное обеспечение. Количество режимов работы конкретной сигнализации определяется только моделью конкретного устройства. Современное оборудование позволяет автоматически заводить машину в точное время. Точность до одной минуты.Также соблюдается требуемый цикл. Более серьезные модели при пуске могут ориентироваться на погодные условия. Некоторые модели контролируют уровень напряжения в бортовой сети. Когда заряд аккумулятора упадет до критического уровня, автомобилист получит соответствующий сигнал.
Есть еще удаленный метод. Здесь запуск осуществляется с помощью брелока. Для запуска двигателя не нужно выходить на улицу. Сигнал с пульта имеет дальность действия до 500 метров. Некоторые дорогие модели имеют сигнал с радиусом действия до двух километров.
Какой сигнал лучше поставить с автозапуском, сказать сложно, ведь у каждого автовладельца свои предпочтения. Для кого-то важно, чтобы машина прогревалась утром, а для кого-то важен постоянно заряженный аккумулятор. На выбор существенно влияют дополнительные опции. Они есть как в моделях первого типа, так и в моделях второго типа.
Как выбрать автосигнализацию
В процессе выбора обычно обращают внимание на комплектность, количество опций и функциональность, способ кодирования сигналов.Естественно, что чем больше возможностей у устройства, чем шире его комплектация, тем лучше модель. Но большое количество функций затрудняет работу с будильниками. Большое количество комплектующих усложняет процесс установки. Поэтому важно найти компромисс, выбрав какую сигналку с автозапуском.
Тип связи
Важным понятием при выборе подходящей системы является тип связи между машиной и владельцем. Сегодня используется несколько видов отправки и приема сигналов.Для этого производители оснащают охранные системы кольцами для ключей, специальными датчиками и модулями GSM.
В прелести современной сигнализации есть дисплей, на котором водитель может наглядно увидеть всю информацию о состоянии автомобиля. Модели с автозапуском в большинстве случаев комплектуются модулем GSM или мощным радиопередатчиком.
GSM-модуль
Это самый безопасный способ передачи данных. Благодаря этой связи вероятность угона автомобиля значительно снижается. Модуль GSM кодирует информацию, и вы можете проверить состояние автомобиля с помощью смартфона.Единственный недостаток таких систем — автомобиль должен постоянно находиться в зоне действия сети оператора мобильной связи.
Передача данных по воздуху
Радиопередатчики используют динамический или диалоговый код для передачи информации. У каждого метода есть как недостатки, так и преимущества.
Итак, главный плюс маяка с системной динамической кодировкой — невысокая цена. Из минусов — низкая защищенность, а также возможность злоумышленника расшифровать сигнал с брелока с помощью кодграббера.
Интерактивный режим передачи данных более безопасен. Код меняется автоматически, и из-за этого очень сложно записать и расшифровать сигнал. Существенный недостаток — дороговизна таких систем и ограниченный радиус действия.
Популярные модели сигнализаций с автозапуском
Лучше всего отдавать предпочтение тем моделям, которые уже заслужили доверие среди автовладельцев. Есть несколько брендов, производящих качественную продукцию. Среди них:
Пандора.
StarLine.
Шерхан.
Все эти устройства оснащены функцией автоматического запуска. Какую сингалку лучше поставить с автозапуском? Это можно определить по функциональности.
StarLine B29 Dialog
Это российский производитель. Система может запускать двигатель по трем различным программам. Итак, вы можете нажать соответствующую кнопку на брелке, запустить по датчику температуры или по заданному будильнику. Есть функция регулировки времени прогрева автомобиля.В этом устройстве реализовано интеллектуальное управление пуском двигателя. Процесс фиксируется уровнем напряжения в сети автомобиля, сигналами тахометра или генератора.
Тем, кто ищет какую-то сигнализацию автозапуска на Лада Грант, вполне может выбрать этот вариант.
Pandora DXL 3170
Этот аппарат также собирается в России. Аппарат отличается огромным списком различных настроек всего, что связано с автоматическим запуском.Выбрать желаемую функцию и установить требуемые параметры можно достаточно просто — меню организовано таким образом, что даже если вы впервые включите будильник, все будет понятно. Одна из особенностей этой сигнализации — автоматическая остановка двигателя по определенным температурным показателям.
Если выбирать какую автозапускную сигналку ставить на авто, то это тоже вполне подходящий вариант.
Sherkhan Media One
Данная система безопасности произведена в Южной Корее.В системе есть возможность подготовить аккумулятор к процессу автоматического запуска. Сначала заводятся фары — это поможет прогреть электролит аккумулятора. Далее идет команда на стартер. Если по какой-либо причине сразу запустить двигатель не удалось, система отобразит диагностическое сообщение на дисплее всего передатчика.
Тем, кто задумывается над тем, какую автозапускную сигналку поставить на Хонду Цивик, можно остановиться на этой модели.
Сигнализация для «Гранты»
38% собственников устанавливают комплексную систему безопасности «Старлайн» A91.Это не новая модель, но она оснащена радиоканалом с интерактивным кодированием. Однако проблема в том, что его нельзя установить непосредственно на Гранте — машина оснащена цифровыми шинами. Вы можете установить, но не все функции безопасности будут доступны. Производитель заявляет, что этот комплекс для «Гранты» не подходит. Зато на другие автомобили установить несложно. Если вопрос, какую именно сигналку автозапуска поставить на Гольф-4, то можно купить именно Starline A91.
Starline A93 — модель посерьезнее. Это основной модуль для машин без цифровой шины. При необходимости устройство может быть укомплектовано GSM-модулем. Производитель заявляет, что в брелоке есть безопасный и надежный радиоканал. Защитная система способна реагировать даже на небольшие наклоны автомобиля.
Еще одна модель для «Гранта» — Pandora LX 3055. Разработана и произведена в Калуге на заводе опытного приборостроения. Эта же компания производит иммобилайзеры.
Данная система позиционируется как недорогая, оснащенная автозапуском, для автомобилей с цифровой шиной. Здесь не модульный подход, а комплексный. В комплексе есть мощные процессоры, которые отвечают за всю работу. Они обрабатывают информацию с датчиков и общаются с автомобилем в автобусе, а также эмулируют ключи. Система заточена на отечественные автомобили. Поэтому если задумываться, какую именно сигнализацию автозапуска поставить на «Гранту», то это правильный выбор из недорогих устройств.
Как установить сигнализацию самостоятельно
Установить устройство людям, в чем-то знакомым с электриком, будет несложно. Вам понадобится фигурная отвертка, шурупы, изолента, бокорезы, торцевой ключ, пластиковые зажимы, паяльник, гофрированная трубка. В этом примере мы рассмотрим, как настроить сигнализацию «Магикар 5» на автозапуск
Первым делом снимаем крышку рулевого управления, а также декоративную часть центральной консоли. Затем снимаем панель приборов.Именно там, за приборной панелью, устанавливаются блоки с сигнализацией. Также следует снять заглушки, фиксирующие коврики, возле ручки, открывающей капюшон. Далее вытаскиваем провода, которые часто можно встретить в левом пороге.
В этой связке проводов необходимо найти провода бензонасоса, шнур переключателя дверей, поворотники, переключатели дверей, а также багажник.
Провода сирены и концевой выключатель Под капотом монтируется вытяжка. Делается это через обычные шины.Его можно найти слева от руля. Там под капотом разместите датчик температуры, концевой выключатель и сирену.
Затем подключите центральный замок. Его можно подключить таким образом, чтобы одновременно подключаться к кнопке управления, а также к штатной автосигнализации.
Блок управления установлен за приборной панелью. Масса устройства также находится за панелью приборов.
Далее — тахометр. Он связан с приборной панелью. Обычно это черный разъем с оранжевым проводом.Так же можно подключить к проводу ручного тормоза. Затем к серому разъему на панели приборов подключите выключатель дверей и багажника.
Осталось только обойти штатный иммобилайзер, а также подключить к блоку BCM центральный замок и указатели поворота. На этом процедуру установки можно считать завершенной.
Стоимость установки
Не всем под силу сделать такую операцию. Поэтому стоит найти подходящий сервис, где недорого будет поставить сигналку с автозапуском.Итак, цена на отечественные автомобили до трех тысяч рублей. Для иномарок — от трех до пяти тысяч рублей.
Итак, разобрались с особенностями систем безопасности и посчитали, какую сигнализацию лучше поставить с автозапуском.
Автосигнализация «Pandora DX50»: отзывы, инструкция по эксплуатации
.
Автосигнализация «Pandora DX50» — один из самых высокотехнологичных охранно-сервисных комплексов, относящийся к категории премиум и устанавливаемый на автомобили любого класса. Единственное требование и ограничение на установку данной системы — бортовое напряжение автомобиля 12 В.Система охранной сигнализации «Pandora DX50» — разработка отечественных инженеров, созданная на Калужском заводе экспериментального приборостроения. Высококвалифицированные и опытные отечественные инженеры смогли соединить в этой сигнализации новейшие разработки в области инженерии и современное программное и аппаратное обеспечение.
При разработке системы охранной сигнализации «Пандора» использовались передовые технологии мировых производителей охранных комплексов и электронных компонентов. Высокоточное и надежное оборудование, используемое для мониторинга и установки систем, придает сигнализации такие характеристики, как длительный срок службы, высокий уровень надежности и высокое качество, признанные мировыми экспертами.
Функциональные особенности
В официальном обзоре «Pandora DX50» производители заявили, что данная модель системы безопасности пришла на смену проверенной «Pandora LX 3257». Эта модель славится непревзойденной надежностью и максимальной дальностью канала оповещения. Новая модель не только сохранила достоинства и характеристики предшественника, но и представила инновационные функции, при этом производитель предложил доступную и привлекательную цену на охранный комплекс.
О комплексе «Pandora DX50» отзывы подтверждают его широкую функциональность и возможность поддержки цифровых интерфейсов автомобилей не только зарубежных марок, но и отечественных, подключение к которым осуществляется по LIN. Такая универсальность гарантирует высокий спрос на комплекс, а функциональность способна удовлетворить самых взыскательных клиентов.
Брелок автосигнализации
В комплект автосигнализации входит брелок с жидкокристаллическим дисплеем, оповещающий владельца о нарушении любой из десяти доступных зон безопасности.Настройки охранного комплекса можно изменить с помощью брелока, его функционал позволяет сохранять десять последних событий и просматривать данные с датчиков температуры.
Инновационные технологии для комфорта и безопасности
О системе «Pandora DX50» отзывы пользователей оставляют хорошие, они подтверждают наличие функции дистанционного запуска двигателя. С этой опцией вы можете завести машину, нажав одну клавишу на брелке. Функция особенно удобна в холодное время года, когда приходится долго ждать прогрева машины, что не очень удобно и небезопасно.Для автомобилей с двигателями с турбонаддувом предусмотрена система безопасности с турботаймером.
Отличительной особенностью системы Pandora является встроенный трехосевой акселерометр, работающий по трем основным осям. Владелец автомобиля уведомляется в режиме реального времени о любом ударе по автомобилю: ударах по корпусу, эвакуации, домкратном движении, покачивании.
Преимущества сигнализации
О комплексе «Pandora DX50» отзывы пользователей, как уже было сказано, оставили положительные, они отмечают следующие достоинства:
Десять независимых охранных зон.
Эргономичный и компактный корпус.
Опции автоматического запуска и турботаймера.
Шина CAN / LIN, позволяющая устанавливать «Pandora DX50» как на современные модели иномарок, так и на отечественные автомобили.
Канал связи с высоким уровнем защиты и частотой 868 МГц.
Встроенный иммобилайзер — отличный вариант для владельцев таких автомобилей, как KIA, Nissan, Toyota, Lexus, Honda и других иномарок.
Широкий диапазон рабочих температур — система безопасности может работать при температуре до -50 градусов Цельсия.
Минимальное количество проводов и соединительных элементов, упрощающее монтаж системы.
Высокоточные датчики наклона и хода автомобиля.
Доступный и понятный русский интерфейс.
Автозапуск
В функционал охранного комплекса включены опции автоматического и дистанционного запуска двигателя. Наиболее актуален в холодное или жаркое время года и позволяет сэкономить свободное время на прогреве автомобиля зимой или его охлаждении летом.Дистанционный запуск может осуществляться с помощью брелока с жидкокристаллическим дисплеем. С его помощью можно запрограммировать автозапуск. Есть несколько режимов запуска двигателя:
По расписанию.
Ежедневно в установленное время.
При достижении определенного уровня заряда аккумулятора.
Регулярно.
В системе также доступна функция турботаймера.
Компактность комплекса
Компоновка охранного комплекса моноблочная.Основной модуль сигнализации и радиочасть, оснащенная антенной 868 МГц, размещены в компактном центральном блоке. Скрытность компонентов и экономия места для размещения системы обеспечивается отсутствием выносной проводной антенны. На корпусе основного блока есть кнопка быстрого программирования и порт micro-USB, с помощью которого можно выполнить детальную настройку системы.
Ложные срабатывания охранного комплекса устраняются благодаря цифровому датчику наклона / удара / движения с адаптивной обработкой и радиорелейной блокировке на «Pandora DX50».Акселерометр работает и защищает от наклона, ударов и движений, даже когда двигатель автомобиля работает. Чувствительность датчика снижается только на время работы стартера. Каждый раз при включении автосигнализации фиксируется начальный угол положения автомобиля: даже если он припаркован под углом, комплекс сработает и оповестит владельца.
Дистанционный запуск
Запуск двигателя автомобиля осуществляется только после того, как встроенный иммобилайзер распознает штатный ключ.Автостарт возможен только в случае обхода иммобилайзера или имитации нахождения штатного ключа в салоне автомобиля. Компания Alarm Trade в своих системах безопасности предлагает два варианта решения этой проблемы.
Pandora Clone — Имитация штатного ключа
Подключение автосигнализации Pandora DX50 реализован через CAN-шину, которая считывает сигнал, воспроизводимый штатным ключом, и запоминает его. При дистанционном запуске и соответствующем сигнале для запуска двигателя система имитирует обычный сигнал ключа, который получает иммобилайзер и позволяет двигателю запуститься.
Бесключевой способ обхода иммобилайзера
В электромобиле система безопасности автомобиля интегрирована через шину LIN. Штатный иммобилайзер отключается путем подачи сигнала о подаче команды на запуск двигателя, а затем сигнал разрешения запуска напрямую отправляется на компьютер.
Оба эти варианта исключают необходимость изготовления микросхем, использования дополнительного оборудования или поиска штатного ключа в салоне автомобиля для автовоспроизведения.
О системе «Pandora DX50» в отзывах отмечается, что данная функция реализована не на всех моделях автомобилей.
Основные характеристики систем охранной сигнализации
Турботаймер.
Автозапуск двигателя.
Встроенный адаптивный датчик движения / удара / наклона.
Поддержка цифровых шин LIN / CAN.
Подставка для работы при низких температурах.
Защита автомобиля от снятия и угона колес.
Защита от ложных срабатываний.
Десять независимых охраняемых территорий.
Автосигнализация
Основной блок системы.
Брелок с жидкокристаллическим дисплеем.
Дополнительный брелок с тремя ключами без дисплея.
Чехол для брелоков.
Главный кабель для подключения.
Кабель с ключом VALET.
Кабель с трехцветным светодиодным индикатором состояния.
Крепежный комплект.
Провода интерфейса LIN.
Инструкция к «Pandora DX50» и инструкция по эксплуатации.
Упаковка.
Датчик температуры.
Релейный пусковой модуль.
ОТЗажигание «Pandora DX50», цена которого составляет около 40 тысяч рублей, одна из самых доступных и привлекательных систем безопасности на рынке.
p>
Сигнализация «Шерхан Магикар 5» — parentah pikeun pamakéan, регулировка sarta ulasan
kinerja Alus jeung reliabilitas tinggi boga alarem «Sherkan Magikar 5». Instruksi Manual méré katerangan lengkep, sangkan ngeunaan prinsip tina aplikasi tina alat ieu sareng pungsi dasar na.
takdir
«Sherkhan Magikar 5» инструкции nunjukkeun yén alarem bisa dikawasa jarak jauh ku pamaké, naon mantuan alat keychain exlusif.тампилан диджиеун тина бахан кристал кайр, кумаха дианггап сабагиан диперкайя.
Husus diwangun-di sistem ngawasaan mékanisme tunggal Interaksi antara blok prosésor kalawan pesona коммуникатор. Kasebut nyaéta dimungkinkeun pikeun ngadalikeun signaling ti jarak 1500 м.
mesin geus dimitian sanggeus paréntah husus. Hal ieu biasana dikirim ku keyring, anu bagian luar tina alat, anu otomatis internal. Ku Sabab Kitu eta henteu dicokot kana tinimbangan nu suhu jero tutumpakan, salaku tingkat tegangan batré anu penting.
kaunggulan
Mobil Alarm «Шерхан Magikar 5» nyaeta keur mobil nu ngajalankeun on duanana suluh bengsin jeung solar. Hijina pangwatesan manglaku tegangan jaringan dina dewan, nu kudu sarua jeung 12 V. transmisi anu ogé bisa jadi naon baé — руководство atawa canggih otomatis.
Anggota dicatet yén alarm «Sherkhan Magikar 5» ngabogaan loba mangpaat sarta fitur hanca. Ieu ngajadikeun alat pisan populer di kalangan boga mobil. Блок обработки panyalindungan, датчик jeung anteneu panggero dijieun dina tingkat nu pangluhurna pikeun «Sherkan Magikar 5».Харита ngabejaan йен sagala fitur ieu dijieun дина оптимальный бак IP-40. Setelan ieu lokasina langsung di wahana, sarta instalasi maranéhanana henteu nyandak jumlah signifikan waktu.
Саджаба ти эта, ну бога мобил геус ньятет аяна сирены беда, какуатан сарта синьял тайминги ну теу ди рагу. Ieu didirikan luyu jeung IP-65 standar kualitas resmi. Pikeun sirineu operasi aktif ieu prasetél dina kompartemen engine. Sakuduna teu lokasina deukeut rupa-rupa sistem-tegangan tinggi atawa haseup многообразие.
Nyiapkeun pemancar pikeun pamakéan
Sateuacan ngagunakeun fob konci perlu nyieun sababaraha Manipulasi, saperti dina transit euweuh batré. Manehna teh nyalira, teu di kompartemen régulasi. Ieu perlu ngecas tabungan di lengkep. Ламун нарик калуар дайа батре теу дихакан, джади теу ая куду алат нгекас тамбахан.
Rohangan batré dina lokasi nu dipikahoyong kedah taliti mundur ka kancing nu nyepeng posisi aslina tina panutup kompartemen batré «Sherkhan Magikar 5».Ошибки sahingga teu kaasup salaku sakabeh komponen dijieun kalawan kualitas maksimum. Ieu lumaku boh ka motong patempatan ogé bahan ti nu sipatna dijieun.
Sanggeus ngajalankeun aksi ieu sorangan kudu mindahkeun panutup ka sisi, nu tibalik anteneu проецирование. Batré pikeun kakuatan kedah rapih dipasangkeun di kompartemen a. Джади Салаку kalayan sagala item dahareun, aya anu disadiakeun polaritasna, sahingga harti posisi sisi na bisa lumangsung ukur sanggeus maca pola grafis deukeut kompartemen éta.
Мун сагала танда ну болос, терас будильник «Шерхан Магикар 5» дитэмпаткеун хиджи «дикуранган» ка сиси мана антенеу ану локасина. Saatos instalasi ditangtoskeun тина высадиться wirahma ciri yén nunjukkeun parantosan тина lampah dipikabutuh pikeun грибов bener sistim éta. Ieu ukur perlu nutup panutup pikeun accu gudang, lajeng masang eta dina kancing luyu.
Постановка на охрану
Anjeun mimiti kudu ngaktipkeun hansip выключить зажигание jeung tutup kabeh отсеков wahana pikeun mastikeun operasi bébas «Шерхан Магикар 5».Operasi Parentah Hususna nu в дальнейшем ngan hiji touch sahiji tombol dipencet di angka 1 dina fob konci. Лила tetep teu kedah titik cukup tur sedeng di kabaran kakuatan. Sistim bakal ngarobah sagala element perlu mesin dina modeu panyalindungan. Operasi nu ngonci дина Lawang ану dikonci, wiwitan iyeu moal jalan mun salami boga teu dipiceun rezim nu.
Налика мобильная сигнализация «Шерхан Магикар 5» бакал ангкатан хасил, биса нгабасми сабабараха синьял:
sirineu bakal disada kacapi sakali sedeng.
Bahya sinyal gera bakal dirasakeun ogé sakaligus.
Nyambungkeun LED nu bakal nembongkeun yen mobil ditangtayungan ku kedip-kedip sizesi dina frékuénsi 1 per detik.
Лампу синхронно пятикратно Мигает. Саладженгна, Дина Икон Кончи Катутуп Бакал Тетеп Чахаяна Дуги Секреси Месин, Сарта Лампу Балик Калуар.
Брелок bakal ngalebetkeun ngan hiji bip pondok.
датчик citakan
Nalika LED mimiti flash merata, ieu ngandung harti sistem aktivasina kontrol ngaliwatan kaayaan sadaya inputs jeung métode Pentenrasi kana mobil mungkin, anjeunna teu bisa nyegah «Sherkar 5».Parentah ngomong yén sanajan sensor nelepon nu boga jeung kontrol ignition ogé diuji sarta terus diawaskeun, anu ngamungkinkeun boga ulubiung спокойно lakukeun sagala amal maranéhanana.
Mun anjeun nyambungkeun hiji fitur pilihan, anu tanggung jawab régulasi kabin lampu reureuh bakal disadiakeun ogé ngadalikeun micu nu biasana mimiti jadi ditangtayungan langsung, тапи нган lamumlak wangtos jangtus. датчик удара ngaktifkeun 30 detik saenggeus mobil nempatkeun sahandapeun panyalindungan.
pangeling-eling
Parentah «Sherkhan Magikar 5» отговаривает pamaké ti kurangna perhatian ka mobil. Ulah ninggalkeun lawang dibuka, bonet na kompartemen bagasi. Upami ieu kajadian, jalma dumadakan tinimbang laku dawam tina mesin teh lamun arming слышит tilu-waktos pamancar sinyal jeung sirineu a. Дина Хал Иэу, alarem oge langsung мигает тилу кали.
тампилан ану биса дитемпо дина гамбар ди объект, ну бога месин похо пикеун нутап. Ieu kajadian ngan pikeun lima detik, supaya pamaké bisa jadi bisa ningali objek nu dipikahoyong.Дина waktu nu sarua ditempokeun tampilan ragrag téks. Ieu indikasi langsung тина kanyataan yén hiji kedah manggihan unsur unclosed jeung nutupan eta pageuh.
«Шерхан Магикар 5» руководство ngahartikeun salaku alat tinggi-tungtung, sakumaha bakal panangan sadaya komunikasi kandaraan tapi обходит датчик diaktipkeun. Eta otomatis bakal salajengna ditangtayungan sanggeus boga nutup eta. Капюшон aréa teu отражал дина панель умум, saprak eta nujul kana porsi kalapa.
transisi otomatis ka modeu konservasi
установка pasip nyaéta грибов misah nu bisa diaktipkeun atanapi dinonaktipkeun di «Шерхан Магикар 5».parentah autorun disadiakeun — Anjeun ngan perlu ngarobah status tina Fubsi nu dipilih. Mun boga geus mutuskeun pikeun lengkah up ngan mode sapertos ieu, lajeng langsung saatos nu nutup tina panto tukang diaktipkeun ku otomatis, sarta panangtayungan ti diaktipkeun sanggeus 30 детей.
Lamun mundur dina ieu dimitian, режим sistem terus ngirimkeun peringatan yén включен. Ieu kajadian unggal 10 детей. Lamun waktu dieusian panto sagala dibuka, система bakal ngaktipkeun mode panyalindungan sanggeus panto tukang geus ditutup nalika cacah 30 детей.Pastikeun pagawean anu lamun fitur ieu tiasa pasip ku kecap, anu sok dina hal ieu, anu dipintonkeun.
modeu alarem
Lamun eta geus ngajalankeun «Sherkhan Magikar 5» gagal неприемлемо. Lamun anjeun muka wae sistem panto otomatis bakal di modeu alarem для jeung kahayang 30 детей. Lamun waktu anu geus leuwih, éta bakal balik deui ka status standar.
Lamun anu ngabalukarkeun alarem, waktu ieu moal dibereskeun, alarem moal disada unggal 30 detik sarta satengah menit panungtungan.siklus ieu terus-terusan dalapan kali. Мун на налика алесан кеур пеланггаран режим давам теу батал, система мулих деуи ка модеу Нормальный, тапи нган ламун обойти хиджи сенсор актиф.
dianggo utamana
Mun sensor dampak anu micu, то есть ая пангару куат ди багиан мана вае мобил, аларем «Шеркан Магикар 5» бакал дина моде аларем 5 детик, салила ну дилайанан куат синьял сора ти сиринью будильник.
Di paparan low, т.е. предупреждение зоны активасина тина, датчик удара регулируемый bakal disada 4 pondok suara bip eta terus, anu dibangkitkeun alarem mobil «Sherkan Magikar 5».Ошибки Дина Прозес IEU Теу Патепунг, Джади Ну Бога Алат Биса Заверил Пакакас Соранган.
Loba nu ngahargaan genah tina manajemen, «Шерхан Магикар 5». Kumaha nganonaktipkeun modeu kaamanan? Pondok hiji-waktos mencét tombol tombol fob angka 2. Мун хак программа сакабех грибов алат, система alarem moal jadi asisten dipercaya dina mastikeun kasalametan mobil.
Anleitung zur Installation und Bedienung von Alarmen (PDF herunterladen), Schaltplan, Aktivierung von Autorun und mögliche Fehlfunktionen
Technische Eigenschaften
Grundlegende Alarmfunktionen
Vor- und Nachteile
Установки управления сигнализацией
Schaltplan
Komplettlösung
Bedienungsanleitung
Die Funktionalität der Keyfob-Tasten
Schlüsselbund — Коммуникатор
Anzeige des Zustands des Schutzsystems
Sicherheitsmodus einstellen
Wie stelle ich die «Panik» ein?
Sirenentransfer in den lautlosen Modus
Arbeiten Sie mit dem Zentralschloss des Autos, wenn Sie die Zündung und deren Deaktivierung einschalten
Programmierung
Modus «Valet»
Wie programmiere ich Autorun?
Автостарт-таймер конфигурация
Automatische Temperatureinstellung
Wie deaktiviere ich Autorun?
Mögliche Fehler
Laden Sie die Installations- und Bedienungsanleitung für den Sher Khan Magikar A-Alarm im PDF-Format herunter
Wie viel kostet der Alarm Sherkhan Magikar A?
Видео
Nach den Anweisungen ist Sher Khan Magikar A eine Autoalarmanlage mit der Fähigkeit, den Funkkanal über einen Schlüsselbund-Kommunikator mit einem Flüssigkristalldisplay zu steuern. Das Gerät ist für den Betrieb an Benzin- oder Dieselfahrzeugen mit Kraftstoffeinspritzsystemen und einer Bordnetzspannung von 12 V ausgelegt.
Der Inhalt
Öffnen Sie den gesamten Inhalt
[Ausblenden]
Technische Eigenschaften
Die Hauptmerkmale der Signalgebung für Autos Signalder daukkhan:
der Dauptner der.
Zum Schutz des Fahrzeugs verwendet das Alarmsystem Sicherheitszonen — Türschlösser, Motorhauben- und Gepäckraumschlösser, elektrische Zündstromkreise;
Einbau in Fahrzeuge mit Bordnetz von 9 bis 18 Volt möglich;
Wenn der Sicherheitsmodus aktiviert ist, verbraucht Sher Khan Magikar A etwa 20-35 мА.
Der Betrieb von Autoalarmanlagen ist bei einer Temperatur von -40 bis +85 Grad möglich.
Gewicht der Mikroprozessoreinheit — 270 граммов;
Um den Hauptkommunikator mit Strom zu versorgen, benötigen Sie eine 1,5 V-Einheit, zusätzlich — 6 Вольт;
Die Batterielebensdauer in der Hauptkonsole beträgt ungefähr 6 Monate, in der Reserve durchschnittlich 3 Jahre.
Die Signale werden mit einer Betriebsfrequenz von 433 MHz übertragen.
Grundlegende Alarmfunktionen
Die Liste der Optionen und Funktionen der Scherhan Magicar A-Steuereinheit:
Autorun, der für all Fahrzeugtypen verwendet werden Antbig, v unabhrieon. Die Verwendung von Sicherheitskomplexen ist bei Maschinen mit Turboladern möglich.
Überwachung des laufenden Motors. Zur Überwachung können Signale vom Generator und der Batterie verwendet werden. Bei einer Verringerung des Spannungspegels im Bordnetz kann der Motor automatisch anlaufen, um das Wiederaufladen der Batterie zu gewährleisten.
Verwendung eines PIN-коды zur Notabschaltung des Diebstahlschutzkomplexes.
Vorhandensein von Stromausgängen für die Verwaltung der Zentralverriegelung und einer Tür eines Gepäckraums. Sherkhan Magikar A kann an den elektrischen Signalstromkreis angeschlossen werden.
Option zum Konfigurieren des Typs des Sperrrelais. Es kann normalerweise geschlossene oder offene Kontakte haben.
Akustische Warnung bei aktiviertem Schutz. Die Verwendung der stillen Sicherheitsfunktion ist möglich.
Die Option, zum Schutzmodus zurückzukehren. Wenn es ausgeschaltet, aber keine Tür im Auto geöffnet wurde, aktiviert der Alarm automatisch die Wache.
Die Steuereinheit unterstützt das Hinzufügen zusätzlicher Geräte und Einrichtungen. Im Falle eines Alarmkonflikts mit dem Motorblocker kann der Benutzer ein Immo-Bypass-Modul installieren. Das Mikroprozessorgerät ist mit speziellen Kommunikationskanälen ausgestattet, über die Sie solche Geräte anschließen können.
Die Funktion zum automatischen Verriegeln der Tür verriegelt, wenn die Zündung eingeschaltet oder der Motor gestartet wird.Wenn der Motor stoppt, öffnen sich alle Türen.
Das Vorhandensein der Option, den Treiber vor entsperrten Sperren zu warnen. Die Warnung kann akustisch und visuell sein.
Паник. В этом Modus kann das Team die Lichter und die Sirene des Autos einschalten.
Warnung Autobesitzer über die mitgelieferte Optik beim Scharfschalten des Fahrzeugs.
Merkmale und Optionen des Kommunikators Sherkhan Magikar A:
Schutz der übertragenen Signale durch spezielle Magic Code-Codierung.
Eine Warnung an den Autobesitzer, dass der Alarmmodus durch akustische und optische Warnungen ausgelöst wird. Der Schlüsselanhänger gibt einen melodischen Impuls wieder und die Problemzone wird auf dem Bildschirm angezeigt. Der Benutzer kann die Arbeit der Warnungen im Vibrationsmodus konfigurieren.
Die Hintergrundbeleuchtung des Displays.
Zeigt den Ladezustand der Stromquelle auf dem Remote-Bildschirm an.
Überwachung des Spannungswertes im Bordnetz.
Demonstration des Temperaturniveaus im Auto.
Zeigt die Zeit des Leistungsteils nach dem automatischen Start an.
Fernsteuerung des Motorstarts über einen Schlüsselanhänger.
Verfügbarkeit von wirtschaftlichen Power-Funktion. Dank ihr können die Batterien in der Konsole länger funktionieren.
Vor- und Nachteile
Vorteile der Diebstahlsicherung:
Erschwingliche Kosten für viele Verbraucher.
Solide Funktionalität zu einem relativ günstigen Preis.
Hohe Reichweite des Kommunikators. Ohne Störungen und hohe Gebäude auf dem Boden kann der Arbeitsradius bis zu 800 Meter betragen.
In den Bewertungen behavior Nutzer, dass der Alarm Sher Khan Magikar A mit Hilfe von Scannern gehackt werden kann. Die tatsächliche Zeit zum Abfangen des Signals und zum Ausschalten der Diebstahlsicherung durch einen Professionalellen Autodieb beträgt höchstens 1 Minute.
Installationsanleitung Alarm
Vor dem Einbau muss der Benutzer die Stromversorgung des Fahrzeugs trennen. Dies vermeidet das Auftreten von Verschlüssen beim Anschließen des Sicherheitssystems. Все элементы sind gemäß dem Schema verbunden.
Beachten Sie beim Einbau des Alarmsystems, dass das Sher Khan Magikar A-Paket einen Endschalter für die Motorhaube enthält. Türschlossvorrichtungen sind separat erhältlich.
Schaltplan

Alarmverbindung Sherkhan Magikar A
Komplettlösung
Algorithmus der Aktionen:
Ein Mikroprozessor-Modul ist im Auto eingebaut.Die Installation erfolgt geheim an einem Ort, der den geringsten äußeren Einflüssen ausgesetzt ist — hohe Temperaturen, Feuchtigkeit. Um einen Blockbruch durch Vibrationen zu vermeiden, muss dieser ordnungsgemäß befestigt werden. Das Gerät kann zusätzlich mit Schaum umwickelt werden. Zur Befestigung des Moduls werden gewindefurchende Schrauben, doppelseitiges Klebeband oder Kunststoffbinder verwendet.
Unter der Motorhaube des Autos befindet sich eine Sirene. Es sollte auf die Hupe aufgesetzt und vom Motor und dem Ansaugkrümmer entfernt sein.Вертикальная установка для исправления ошибок. Alle Verbindungen sollten in der Kabine hergestellt werden, um die Bildung von Oxidation an den Kontakten zu verhindern.
Temperatur- und Stoßsensoren sind im Fahrzeuginneren installiert. Es wird empfohlen, sie versteckt anzuordnen, da die Kabel der Steuerungen den Standort der Mikroprozessoreinheit bestimmen können.
Das Transceivermodul ist an der Frontoder Heckscheibe montiert. Die Arbeitsfläche muss vorher gereinigt und entfettet werden.Es wird empfohlen, die Geräte so hoch wie möglich zu platzieren, um ein qualitativ hochwertiges Senden und Empfangen von Signalen zu gewährleisten. Um Interferenzen mit dem Transceiver zu vermeiden, dürfen sich keine Metallgegenstände und Stromkabel befinden.
Die Installation der Endschalter ist im Gange. Sie können nicht neben den Rillen zum Abtropfen von Feuchtigkeit platziert werden. Wenn die Schlösser verriegelt sind, sollten die Schalter nicht zugänglich sein.
Nachdem alle Komponenten installiert wurden, werden sie an die Steuereinheit angeschlossen.Elektrische Stromkreise müssen unter der dekorativen Auskleidung der Kabine in der Nähe von elektronischen Geräten und beweglichen Teilen verlegt werden.
Bedienungsanleitung
Vor der Verwendung des Sherhan-Systems muss ein Autobesitzer einen Kommunikator vorbereiten. Der Hersteller installiert eine spezielle Dichtung in der Konsole zwischen der Stromquelle und der Kontaktplatte. Dies hilft, Batterieentladung zu verhindern. Es ist notwendig, die hintere Abdeckung des Kommunikators zu entfernen und das Dichtungselement zu entfernen.Setzen Sie dann die Batterie wieder ein.
Die Funktionalität der Keyfob-Tasten
Die Tasten auf dem primären und sekundären Gerät sind mit 1 bis 4 gekennzeichnet:

Passende Tasten2000
Passende Tasten auf den3000
0,5 с Zweck:
Aktivierung der Schutzfunktion;
Alarme Stoppen;
Einschalten der Blockierung des Anlassermechanismus und des Zündsystems;
Türen verriegeln.
2 0,5 Сек. Zweck:
Deaktivieren Sie die Sicherheitsoption.
Alarme Stoppen;
Deaktivieren der Blockierung des Anlassermechanismus;
Türen entriegeln.
3 0,5 Сек. Kontrolle der Hintergrundbeleuchtung des Kommunikatorbildschirms 4 0,5 Sek. Диагностика состояния аварийного сигнала 3 2 сек. Entriegeln der Heckklappe 4 4 Sek. Kontrolle des Panikmodus 1 + 2 0,5 Sek. Aktivieren und Deaktivieren der Alarme 1 + 3 0,5 Sek.Steuerung des ersten zusätzlichen Kanals 1 + 4 0,5 Sek. Aktivieren und Deaktivieren des Empfindlichkeitsreglers 2 + 3 0,5 Sek. Steuern des zweiten zusätzlichen Kanals 2 + 4 0,5 Sek. Активирование и отключение функции автозапуска с таймером 3 + 4 0,5 Sek turboaufgeladener Modus 1 + 2 2 s Wechselt zum ersten Setup-Menü 1 + 3 2 s Gesteuert e-Service-Modus 1 + 4 für 2 Sekunden in das zweite Programmiermenü 2 + 3 2 секунды Настройка параметров Anmeldemodus Fern 2 + 4 2 секунды Passwort Programmiermenü Aktivierung
Schlüsselbund — Communicator
Die Symbole auf dem Gerätebildschirm helfen dem Benutzer, die Arbeit der Diebstahl- undre 96820003 96820003 96820003 der Anzeigen auf der Fernbedienung
Bezeichnung der Communicator-Displaysymbole:
Anzeige der Stunden, des Spannungsniveaus im Bordnetz, der Temperatur in der Kabine.Auch in diesem Feld wird die Aufwärmzeit des Leistungsteils beim Fernstart des Motors angezeigt.
Icon Schließen und Öffnen der Türschlösser.
Das Symbol für die Empfindlichkeit und den Schock des deaktivierten Controllers.
Aktivierungsanzeige Zentralverriegelung im Automatikbetrieb bei eingeschalteter Zündung.
Das Vorzeichen der Betriebsart wackelt.
Сигнализация löst Symbol aus.
Anzeige des laufenden Motors oder der Aktivierung der Zündung.
Gepäckraum- oder Verdecksymbol öffnen.
Frech oder loss Tür.
Aktivierungsanzeige der passiven Scharfschaltung.
Eingeschlossene Service-Funktion.
Icon Rufen Sie den Autobesitzer aus dem Salon an.
Symbol aktivierter Turbomodus.
Die Anzeige der Aufnahme des Motorstarts in die Zeitschaltuhr.
Das Vorzeichen der Aktion der Transceiver-Konsole.
Symbol für den Alarmmodus, der aufgrund der Aktivierung des Empfindlichkeitssensors aktiviert wurde.
Einschlussindikator Gesamtoptik.
Batterieladung im Kommunikator.
Anzeige des Zustands des Schutzsystems
Um den Status der Auto-Schutzalarmanlage anzuzeigen, müssen Sie auf die vierte Taste der Fernbedienung «кликен». Sicherheitsinformationen werden auf dem Gerätedisplay angezeigt und der Communicator sollte ein melodisches Signal auslösen. Das Temperatursymbol zeigt die Kabinendaten в градусах Фаренгейта или Цельсия.
Wenn Sie die vierte Taste der Fernbedienung sechs Sekunden lang gedrückt halten, können Sie den Spannungspegel im Stromversorgungsnetz bestimmen.Beim Betrieb des Netzteils sollte dieser Parameter ungefähr 13,9 Volt betragen.
Sicherheitsmodus einstellen
Um den Sicherheitsmodus einzustellen, müssen alle elektrischen Geräte sowie die Zündanlage im Fahrzeug ausgeschaltet sein. Der Fahrer muss die Türschlösser, die Motorhaube und den Kofferraum verriegeln.
Wie stelle ich die «Panik» ein?
Ум ден «Паника» -Modus auf der Fernbedienung einzustellen, drücken Sie die Taste 4 und halten Sie sie zwei Sekunden lang gedrückt.Wenn die Option bei deaktiviertem Scharfschaltmodus aktiviert ist, wird der Schutz automatisch gestartet und all Türen werden geschlossen.
Während der nächsten 90 Sekunden werden Alarme und Fahrzeugbeleuchtungsgeräte aktiviert. Nach dieser Zeit funktioniert der Sicherheitsmodus, bis der Autobesitzer die Verbindung trennt. Verwenden Sie zum Deaktivieren die erste Taste des Communicators.
Sirenentransfer in den lautlosen Modus
Die Sirene wird durch kurzes Drücken der ersten und zweiten Taste auf der Fernbedienung in den lautlosen Modus geschaltet.Der Kommunikator sollte normal weiterarbeiten und den Autobesitzer über all Ereignisse informieren.
Arbeiten Sie mit dem Zentralschloss des Autos, wenn Sie die Zündung und deren Deaktivierung einschalten
Der Steuermodus der Zentralverriegelung wird durch gleichzeitiges «Klicken» auf die erste und viertus de Taste. Wenn die Option aktiviert ist, werden die Türschlösser innerhalb von 30 Sekunden nach Aktivierung der Zündung automatisch geschlossen.Das Deaktivieren erfolgt auf ähnliche Weise.
Programmierung
So programmieren Sie einen neuen Kommunikator:
Der Schlüssel steckt im Zündschalter und wechselt dreimal von Aus nach Ein und zurück.
Die Autoscheinwerfer sollten einmal blinken. Dies zeigt die Bereitschaft des Diebstahlsicherungssystems an, neue Kommunikatoren zu verbinden.
Innerhalb von vier Sekunden nach dem letzten Blinken der Scheinwerfer müssen Sie auf den ersten Knopf des Kommunikators klicken, der vorgeschrieben ist.Aktionen zum Binden anderer Schmuckstücke sind ähnlich.
Um das Programmiermenü zu verlassen, müssen Sie vier Sekunden lang keine Aktion ausführen.
Mit Sherkhan Magikar A können Sie bis zu drei Kommunikatoren zum Speicher der Steuereinheit hinzufügen, und wenn Sie den vierten aufzeichnen, werden Informationen zum ersten automatisch gelöscht.
Der Benutzer Nikolay Burdakov berichtete über die Funktionen der Programmierung von Schmuckstücken zur Steuerung des Magicar-Systems.
Modus «Valet»
Die Aktivierung der «Jack» -Funktion erfolgt durch gleichzeitiges «Klicken» auf die erste und dritte Taste der Konsole. Bei Aktivierung kann der Benutzer die Türschlösser steuern. Verwenden Sie dazu die erste Taste des Communicators. Über die Aktivierung von «Valet» wird eine spezielle Anzeige auf dem Konsolendisplay gemeldet. Das Deaktivieren des Modus entspricht dem Einschalten.
Wie programmiere ich Autorun?
Vor dem Programmieren des Autoruns muss ein Auto vorbereitet werden (Fall das Fahrzeug mit einem Mechanischen Getriebe ausgestattet ist):
Das Auto ist geparkt, der Motor stop nicht.
Der Schalthebel wird in die Neutralstellung gebracht.
Die Zündung ist ausgeschaltet.
Der Schlüssel ist aus dem Schloss gezogen, der Motor muss funktionsfähig bleiben.
Türen öffnen, der Fahrer verlässt das Fahrzeug.
Schlösser sind mit Schlüsseln verschlossen. An diesem Punkt sollte das Netzteil anhalten.
Autostart-Timer konfigurieren
Um den Autostart per Timer einzustellen, werden die Tasten 2 and 4 gleichzeitig gedrückt und die Deaktivierung erfolgt auf die gleiche Weise.Eine entsprechende Anzeige sollte auf dem Schlüsselanhänger-Display erscheinen. Die Konsole wechselt in das Programmiermenü. Der Benutzer wählt den Timer-Aktionsmodus, insbesondere das Zeitintervall.
Automatische Temperatureinstellung
Die Temperatur für den automatischen Start wie folgt eingestellt:
Wenn die automatische Ausführung durch den Timer aktiviert wurde, muss sie deaktiviert werden.
Die vierte Taste des Kommunikators wird 21 Mal gedrückt.Die Sirene des Autos Sollte Funktionieren.
Stellen Sie mit der Fernbedienung die Temperatur ein, um das Netzteil zu starten. Mit der dritten Taste des Schlüssels können Sie den Wert um 25 Grad, die zweite um 15 und die vierte um 60 Grad ändern.
Wie deaktiviere ich Autorun?
Zum Deaktivieren des automatischen Betriebs muss das aufgewickelte Netzteil mit der Taste 2 am Communicator stummgeschaltet werden. Es muss 2 Sekunden geklemmt werden. Zum Deaktivieren der Funktion wird der Wert 1-16 gemäß der Anleitung Sher Khan Magikar A auf Position 3 übertragen.
Der Benutzer Andrei Obryvkov berichtete über die Funktionen des Autorun-Options-Managements.
Mögliche Fehler
Funktionsstörungen und Fehler, die beim Betrieb der Autoalarmanlage auftreten können:
Schwierigkeiten bei der Signalübertragung. Das Problem kann durch eine Fehlfunktion des Kommunikators oder eine schwache Batterie verursacht werden. Müssen Sie die Stromquelle ändern. Wenn das Problem weiterhin besteht, muss der defkte Schlüsselanhänger zerlegt und die Integrität seiner internen Komponenten überprüft werden.Schmutz- und Feuchtigkeitsspuren werden mit trockener Baumwolle entfernt, das Gerät muss getrocknet werden, die beschädigten Kontakte werden verlötet.
Fehlfunktionen im Transceiver können auch zu Fehlern beim Senden von Signalen führen. Es muss sichergestellt werden, dass die Installation des Geräts korrekt ist und dass das Kabel, über das es angeschlossen ist, intakt ist. Wenn der Stromkreis beschädigt ist, muss ersetzt werden. Das Kabel darf nicht durch Verdrillen wiederhergestellt werden — nur durch Löten.
Schäden an Stromkreisen. Um nach einer ausgefallenen Leitung zu suchen, ist ein spezieller Tester erforderlich.
Das grundlose Aktivieren einer Sirene kann auf eine falsche Einstellung des Empfindlichkeitsreglers zurückzuführen sein. Um dieses Problem zu beheben, muss dieser Параметр angepasst werden.
Störungen im Betrieb der Mikroprozessoreinheit. Es ist fast unmöglich, einen Software- или Hardwarefehler selbst zu bestimmen, ohne Diagnosegeräte zu verwenden.Der Benutzer kann lediglich die Integrität des Blockverbindungsblocks visuell überprüfen und die Platine überprüfen. Das Modul funktioniert möglicherweise nicht ordnungsgemäß, da Feuchtigkeit auf die internen Komponenten einwirkt. Um dieses Problem zu beheben, muss die Platine getrocknet werden. Wenn die Kontakte am Blockstecker beschädigt sind, muss der Block neu verlötet werden.
Laden Sie die Installations- und Bedienungsanleitung für den Sher Khan Magikar A-Alarm im PDF-Format herunter
Скачать Service-Handbücher für die Installation und Nutzung des Systems finden Sie unter den Links:
Handbücher in russischer den für Betrieb und die Installation von Alarmanlagen Gebrauchsanweisung Installationsanleitung
Wie viel kostet der Alarm Sherkhan Magikar A?
Die ungefähren Kosten für den Kauf des Systems sind in der Tabelle aufgeführt:
Name Preis, reiben.Scher-Khan Magicar A 5000-6500 Der Preis ist für drei Соответствующие регионы: Москва, Челябинск, Краснодар.
Видео
Der Benutzer Vlad Samarsky UHF zeigte in seinem Video, auf welche Störung der Alarmbesitzer Magikar A. stoßen könnte.
Wie stelle ich die «Panik» ein?
Wie programmiere ich Autorun?
Wie deaktiviere ich Autorun?
Сигнализация «Шерхан Магикар 5»: вод к обзору
Jedním z nejpopulárnějších systém proti krádeži je «Sherkhan Magikar 5».Jedná se o univerzální zařízení. Je kompatibilní se všemi typy převodovek. Jednou z výhod systému Sherkhan Magikar 5 je jeho spolehlivost a vysoká účinnost. Používá obousměrnou komunikaci s vozidlem a zobrazuje informace o svém stavu na klíčeném kroužku s displejem.
«Sherkhan Magikar 5», jehož návod k obsluze je součástí nákupu, je považován za jednu z nejlepších možností pro zařízení proti krádeži. Které hlavní body je třeba věnovat pozornost? To pom pože poradenství zkušených řidičů.
Ключевые слова
Автосигнализация «Шерхан Магикар 5», водный путь к обсерватору, который можно контролировать с помощью мотора в автомобиле. Tento systém je kompatibilní с дизельными двигателями и бензиновыми двигателями. To je považováno za univerzální.
Omezení, které výrobce nastavil, platí pro síťové napětí. Кабели муси додат горд 12 V.
Komunikace mezi systémy vozidla a uživatelským klíčem je přenášena přes obousměrný rádiový kanál.Motor se navíc spustí, když je z konzoly přenášen zvláštní signál. Mžete напрограммировать часовач.
Vzdálenost přenosu signálu je 1,5 km. Auto by mělo být zaparkováno v otevřeném prostoru, kde bude jasně vidět. Pokud existují překážky, rozsah signálu se snižuje.
Výhody
Сигнализация «Sherkhan Magikar 5», ob ob To vysvětluje jeho vysokou popularitu.
Spolehlivost systému zajistí vysokou úroveň ochrany všech senzor, processing an antény.Jeho instalace se provádí dostatečně rychle. Pokud si přejete, každý majitel vozidla se s tím vyrovná.
В моторных часах, установленных в сильной сирене. Je poměrně hlasitý a nemá prakticky žádné poruchy. Výhodou prezentovaného systému je я použití vysokých standardů v návrhu. Tvůrci tohoto výstražného zařízení testovali, což umožnilo přinést jeho spolehlivost na vysokou úroveň.
Ovládací panel s displejem umožňuje vlastníkovi zařízení plně spravovat všechny funkce a také snadno procházet systémová měření.Chcete-li využít všechny funkce poplašného systému, musíte pečlivě prostudovat všechna doporučení výrobce.
Kde začít?
«Sherkhan Magikar 5», где находятся подробные сведения о процессе, выждите проведение всех дополнительных испытаний. Instalace musí provádět kvalifikovaný mechanik. V opačném případě může dojít k poruše ochranných funkcí poplašného systému v případě nesprávné instalace.
Chcete-li začít pracovat s nainstalovaným systémem, musíte jej vložit do řetězu klíče.Je součástí balíčku, ale není nainstalován v konzole. Чтобы вам умні удржет набиті на высоком уровне.
По запутанным кликам мůжете зачитать практиковать. Informace o stavu vozidla se zobrazí na displeji. Můžete řídit příkazy, programovat klávesnici pomocí 4 tlačítek. Signály jsou přenášeny v určitém kódování. Je to unikátní, takže žádný jiný dálkový ovladač nemůže ovládat systém. Během provozu lze klávesnici opět připojit k řídicí jednotce, pokud z nějakého důvodu alarmový systém přestal reagovat na své příkazy.
Bezpečnostní režim
Dodržování pracovních pravidel a odpovědného postoje řidiče vyžaduje «Sherkhan Magikar 5». Návod k obsluze (автозапуск из dležité režimy, které jsou podrobně popsány) vám umožní zvýšit pohodlí při používání stroje.
Začněte, řidič musí umístit vozidlo do ochranného režimu. Chcete-li to provést, musíte těsně zavřít všechny dveře auta a zvednout sklo. Таке зконтроловал куфр. Poté ovladač stiskne první tlačítko na klávesnici.Zámky jsou zamčené, spouštěč nebude фунговат.
Pokud je příkaz spuštěn, zvonka bude mít výrazný zvuk. Budík také pípne, světlomety 5x bliknou. Indikátor bude blikat. To znamená, že systém pracuje. Bliknutí se objeví jednou za minutu. Dveře jsou pevně uzavřeny, klávesnice bude vydávat 3 signály, stejně jako samotný poplach. Zahrnutí bezpečnostního režimu, který musíte dodržovat.
Vytvořte kód PIN 1
Pokud z nějakého důvodu ovladač nepoužívá knoflíky, můžete systém odstranit z bezpečnostního režimu pomocí kódu PIN 1.Je nastaven vlastníkem vozidla nezávisle na 2 nebo 4 číslicích. Кажды kódový prvek lze nastavit v rozmezí od 1 do 4.
«Sherkhan Magikar 5», jehož návod k obsluze je studován řidičem, má určitou sekvenci přiřazeníuto ja ja za ja za ja za ja v. Клик в запалом музыке быт otočen до пологи «ON», мотор však nemusí startovat. Na klíči držte tlačítka II a IV. Jednou zazní siréna a rozsvítí se světlomety.
Během 4 sekund musíte stisknout kterékoli tlačítko.Její číslo bude zaregistrováno na první číslici kódu. Znamená to stejný počet signálů. Zbytek kódu je naprogramován stejným způsobem. Po dokončení postupu systém opustí tento režim. Zazní dva signály sirény, budou následovat 2 záblesky světlometů.
Закажи режим забегания
Покажи стандартную зону действия (klávesnice se ztratí, systém není vnímán atd.), Lze jej odstranvo pomocód jed.Tento postup podrobně popisuje tento návod.
Řidič otevírá auto. Když k tomu dojde, poplachová siréna. Je nutné otočit klíč zapalování třikrát od polohy «vypnuto» do polohy «zapnuto». Zvuk se zastaví.
Během 4 sekund musíte klíč otočit tolikrát, kolikrát dříve řidič напрограммировал код PIN 1 знак. Po zadání prvního čísla kódu budou světlomety jednou blikat. Potom zadejte druhou číslici. По zadání celého kódu dojde k uvolnění zámku. V opačném případě se siréna znovu zapne.
Autostart
Покажи, что пожадовано, больше настроек, автозапуск, что твоя система Sherkhan Magikar 5. Навод к обследованию клиентов может быть настроено тенто режимов. Chcete-li to provést, musíte být blízko stroje, zavřete všechny dveře и vypněte bezpečnostní funkci.
Ovladač aktivuje autorun. Tato funkce přenese auto do bezpečnostního režimu sami. Pokud řidič zapomene v manuálním režimu, po 30 sekundách, kdy je autostart zapnutý, poplachový systém zablokuje všechny systémy.
Информация о проезде до фотографии режима проезда на клиенте. Chcete-li to provést, musí mít obrazovka slovo Pasivní.
Každých 10 sekund přístroj přenáší signál, aby aktivoval ochranný kryt. To je velmi výhodné, pokud řidič někdy zapomene blokovat auto.
Дальнейшие функциональные возможности
Alarmní systém Sher Khan Magikar 5 má mnoho užitečných funkcí. Návod k obsluze umožní řidiči zvolit režimy, které jsou pro něj užitečné.
Režim tichého zabezpečení přenáší alarm pouze na klíčenku majitele vozidla.Hacker si myslí, že v autě není žádný alarm. To vám umožní převzít ruku v ruce.
Pokud řidič má malé děti, můžete zapnout režim bezpečného jízdy. Když se vůz začne pohybovat, jsou všechny dveře zamčené.
K dispozici je funkce turbo-časovače. Tento režim umožňuje, aby motor pracoval po určitou dobu, i když je klíč zapalování a stroj je zapnutý. To je nezbytné pro automotive s turbínou. Tento režim prodlužuje trvání zařízení.
Možné závady
Představený poplašný systém je považován za jeden z nejspolehlivějších.Jeho popularita je vysvětlitelná množstvím užitečných funkcí, které jsou podrobně popsány v dokumentaci k systému Sherkhan Magikar 5 — návod k použití. Поручи в томто заржизени нейсу вылучены.
Zpětná vazba uživatelů umožňuje zvýraznit ty nejčastější. Většina hovorů do servisního střediska je spojena s neschopností řidiče odstranit bezpečnostní režim nebo spontánní aktivaci poplachu.

Девочки и авто: Фото девушек возле машин — март 2019 | 74.ru

07.06.1970 Автор:alexxlab
Комментариев нет

Сексуальные девушки вместе с красивыми автомобилями и мотоциклами. VERcity

Мир роскошных автомобилей и быстрых мотоциклов привлекает девушек. Если вам уже исполнилось 18 лет, вы можете ознакомиться с интересной подборкой фото на портале VERcity. Здесь представительницы прекрасной половины человечества элегантно позируют рядом с известными марками машин, квадрациклов и другой техники.

Жгучие красотки, профессиональные модели и просто очаровательные девушки рядом с авто-, мототранспортом запечатлены в экстравагантных позах. Современные российские и зарубежные автомобили выгодно оттеняют хрупкость слабого пола, создавая причудливые контрасты.

Чтобы сделать поиск изображений легким и быстрым, мы:

Разделили снимки на две большие категории.
Добавили оригинальные названия к каждой фотографии.
Сгруппировали кадры с одинаковой техникой в отдельные галереи.

Прекрасные девушки на авто и мото представлены в различных нарядах. Пляжные фото в купальниках, строгие деловые костюмы для городской жизни, летние платья для загородных снимков и множество других вариантов. В разделе вы также найдете изображения транспортных средств и моделей на фоне природы в любой сезон года.

Особое место в коллекции занимают инсталляции с полуобнаженными девушками. Студийные снимки, кадры с популярных пляжей, полуразрушенных зданий можно скачать бесплатно и без регистрации. Изображения в фотогалерее портала представлены в высоком качестве.

Администрация портала предлагает ценителям прекрасных девушек и техники:

Постоянные обновления изображений в разделах.
Подборку популярных галерей по мнению наших пользователей.
Возможность сохранять понравившиеся фотографии на ПК в удобном формате.

Получите массу приятных впечатлений и насладитесь снимками очаровательных девушек и брендовых авто. Регулярно заходите на портал и оценивайте свежие фотографии.

Девушка и автомобиль. Фотошедевры Дэвида Перри в России — CARobka.ru

Девушка и автомобиль – дуэт, который сексуален. Девушка и автомобиль – коктейль, который можно пить, не опасаясь, что утром будет болеть голова. Девушка и автомобиль – объекты, привлекающие внимание мужчин. Девушки, как и автомобили, бывают разные – оборотистые (заводятся с пол оборота), своенравные, скоростные (таким подавай всё и сразу), «горячие» (про таких сказал классик: «и коня на скаку остановит…»). Всё это, конечно, прямо пропорционально.

Сегодня мы подготовили для вас порцию фотографий, объединённых одной тематикой – «девушки и автомобили», а вернее — «девушки и хот-роды». Автор этих творений – Дэвид Перри. Что послужило первопричиной его вдохновения – прекрасный пол или стальные «монстры» — мы не знаем. Но, тем не менее, парень поработал отлично. Даже комментировать не нужно – здесь всё из разряда «no comments».

Беспомощное одиночество
Помочь в такой ситуации просто необходимо. Но кому? Девушке, чтобы она не скучала в такой погожий вечерок? Или автомобилю, двигатель которого не терпит простоя? Или совместить приятное с полезным?

Фигурный формализм
Смотря на автомобиль, думаешь о его формах и пропорциях. Смотря на девушку, думаешь о том же…

Инструментарий
Плоскогубцы в руках у девушки… её взгляд говорит о том, что этим инструментом можно не только чинить, но и крушить!

Абсолютный простор
Хорошие раньше салоны у автомобилей были… такие диваны! Да, на таких не тесно.

Неукрощённая
Леопардовый сейчас в моде. Говорят, что он вульгарно смотрится. Да ничего подобного! Главное, чтобы антураж соответствовал.

Марафет
Отполировать авто перед поездкой – то же, что и наложить макияж перед долгожданным свиданием.

Горячая штучка
Банальненько, но ведь будет и вправду горячо!

Кофе с молоком
Темнокожая девушка возле белоснежной машины – сочетание цветов беспроигрышное. Палитра дополнена красным – и это уже пикантно.

Красный дьявол
«Дьяволица», надо сказать, под стать…

Жареная вишня
Вот такая «вишенка»… — Мадам, не обожгитесь!

Двойной удар
Автомобиль как-то теряется в этой компании, но не его колесо!.. Которое привлекает всё внимание. В колесе ли дело?

Настоящий блюз
К автомобилю и девушке присоединилась гитара… Компания уже не то что бы тёплая – плесни водой, и пар не разгонишь.

Один взмах
«И я твой», — хочется продолжить. Ошибаются те, кто говорит, что девушки предпочитают большие автомобили. Они и на маленьких не прочь погонять.

Томительное ожидание
Куда ушла её подружка?!

Знойный блонд
«Знойная женщина – мечта поэта», говорил Бендер. Знал ведь, что говорил.

Десерт
Этот взгляд забыть невозможно. Уверяем, вы закроете глаза, и всё равно будете видеть его.

В первую очередь скажем «спасибо» мастеру фотографии Дэвиду Перри. И добавим, что Дэвид Перри не единственный, кто любит девушек и автомобили. В скором времени мы сделаем новый дайджест, главная роль в котором достанется по-прежнему тому, что будоражит кровь и заставляет вспомнить почти все значения понятия «страсть».

Автомобили, на которые обращают внимание девушки

Спорткары, премиальные джипы и классические ретромобили — многие девушки почти всегда обращают внимание на мужчин именно в этих машинах. Пикапы у них ассоциируются с фермами, над пожилыми водителями кабриолетов тихо посмеиваются, а тюнингованные отечественные автомобили просто презирают. «Газета.Ru» выяснила, как девушки по одному взгляду на автомобиль вычисляют приличных семьянинов, скучных клерков и ловеласов.

В поисках идеального мужа девушки обращают внимание на универсалы и дорогие джипы. Они не любят пикапы, интересуются ретрокарами и опасаются владельцев тюнингованных автомобилей. «Газета.Ru» поговорила с представительницами прекрасного пола и выяснила, на какую машину они обязательно обратят внимание, а в чью сторону не посмотрят никогда.

Спортивные, но со вкусом

Главный редактор журнала Discovery Наталия Штаева уверена, что серьезных девушек могут привлечь водители на спортивных автомобилях.

«Мне больше кажутся адекватными молодые люди на спортивных машинах, — говорит Штаева «Газете.Ru». — Чаще всего водители таких автомобилей оказываются действительно людьми, без ярко выраженных комплексов.

Хорошее впечатление производят обладатели спортивных Mercedes-Benz. Мужчины на Porsche Cayenne также могут привлечь к себе внимание, и большинство владельцев— тоже совершенно нормальные, состоятельные люди.

Самой мне очень нравится BMW X6, и обычно предпочтение этой модели отдают приятные молодые люди, которые ценят дизайн и при этом любят машины со спортивным характером. За рулем X6, если отбросить молодых водителей, которым эти машины просто подарили родители, можно встретить людей с достатком выше среднего, например, преуспевающих банковских работников».

Наталия уверена, что девушкам стоит обратить внимание на обладателя Jaguar F-Type, спортивного Porsche, или Mercedes SLS AMG и желательно, чтоб это был не основной автомобиль, а для души, так как в городе возможности разогнаться немного . Избегать рекомендую владельцев огромных тюнингованных джипов и пикапов (чаще всего это люди с большими комплексами),только если они не живут в сельской местности.

Создается впечатление, что на кабриолетах ездят мужчины, которые только-только выбились в какие-нибудь менеджеры среднего звена и единственное, чего ему не хватает на дороге для привлечения внимания, это закопченного сажей лица! Все-таки климат России не приспособлен для использования этой «красоты».

И неким отголоском 90-х являются владельцы прокаченных в тюнинговых ателье огромных, квадратных авто, складывается ощущение, что в них сидят бандиты!»

Семьянины с прицепами

Радиоведущая Анастасия Оношко утверждает, что девушке, которая хочет создать семью, стоит обратить внимание на владельцев универсалов и автомобилей с большими багажниками.

«Я слышала, что девушки, которые нацелены на поиск мужа, обращают внимание на владельцев автомобилей среднего класса, – говорит Оношко. – Это универсалы, автомобили с большими багажниками и прицепами.

Если строить семью, то уж точно не с мальчиком на Porsche Cayenne.

Можно встретить принца за 50 и на кабриолете, но нужно понимать, что у него будут дети, в лучшем случае бывшая жена. Но лично у меня пожилые мужчины в кабриолетах вызывают ироничную улыбку. Мол, пришел тот возраст, когда пора наверстывать упущенное, пора купить кабриолет. Нездоровое любопытство вызывают мужчины на белых тонированных «десятках» со срезанными амортизаторами. Радуют водители ретроавтомобилей – «Волги», «Чайки», разные «Запорожцы», старые BMW с открывающимися «глазками». С ними всегда интересно познакомиться, поговорить о том, как они собирают эти автомобили».

Как определить хвастуна

Вера Ситнина, обозреватель ИД «Коммерсантъ» уверена, что на российских дорогах сплошные опасности.

«Большие черные джипы кричат о том, что у хозяина страшные комплексы, а милые маленькие машинки намекают, что внутри мужчина, которому нравятся другие мужчины, — рассуждает Ситнина.

— На красных спорткарах разъезжают богатые бездельники, бедных хвастунов выдают надписи «Победитель ралли Сибирь-Дакар 1991 года» и «Ко мне не придет никакая зараза, я русский мужик, я водитель УАЗа», приклеенные на заднее стекло китайского джипа.

Бюджетные универсалы пугают ассоциациями с дачными грядками, куда так удобно подвозить удобрения в большом багажнике, а популярные седаны рапортуют о грядущих годах выплаты автокредита. А еще детские автокресла, прокуренные салоны и «спасибо деду за победу»… Лучше знакомиться с девушкой на велосипеде!»

Статус и ретромобили

Многократная участница и победительница ретроралли Лариса Алексеева обращает внимание на крупные и необычные автомобили.

«Всегда интересно строить предположения, кто же за рулем, а потом проверять свои догадки, — говорит Алексеева. – Можно обратить внимание как на «миник», потому что его может купить нестандартный интересный человек.

Также внимания заслуживает и Range Rover: это премиальный статусный автомобиль, и вряд ли его купят мальчики для понтов.

Такие автомобили предпочитают статусные, деловые, адекватные люди. Конечно, взгляд притягивают и редкие красивые автомобили, например двухцветный Rolls-Royсe, — просто потому, что их редко видишь на дороге. Но в них чаще всего ездят какие-нибудь звезды, и выяснять, кто же там внутри, совсем неинтересно.

Конечно, девушка обратит внимание на гоночный спортивный автомобиль, но он не должен быть переделанным. Обычно такие представители очень сильно газуют на светофорах и у прекрасных дам вызывают больше раздражения, чем восхищения. Чаще там сидит какой-нибудь 18-летний парень в полусогнутом состоянии и ждет, когда же загорится зеленый свет. Стоит обращать внимание на ретромобили: их владельцы – это люди с определенным вкусом и особым отношением к миру».

По мнению Алексеевой, сложно придется владельцам «убитых» отечественных автомобилей и пикапов, которые напоминают девушкам о фермах, поездках на рыбалку и перевозке бытовой техники.

Завлечь цветом

Главный редактор журнала «Кузов» Татьяна Акимова уверена, что представительниц прекрасного пола можно заставить обратить на себя внимание ярким цветом автомобиля.

«Мужчина в автомобиле яркого цвета, например зеленого, привлекает к себе внимание, — уверена Акимова. — Это наводит на мысли о том, что он или эксцентрик, или, наоборот, что ему неважно, на какой машине ездить.

Пресный клерк выберет Volvo, казанова ездит на чем-то в духе красного Audi, а мужчина, живущий под гнетом семьи, – на Renault или Skoda Yeti».

Машина как альтер эго

Журналистка Екатерина Винокурова считает, что машина – это альтер эго мужчины, то, каким он хочет себя видеть на самом деле.

«Этому способу распознавать мужчин по машинам научил несколько лет назад один друг, — рассказала Винокурова «Газете.Ru».

— К примеру, семьянин с тремя детьми и лабрадором, гоняющий на спортивной машине, – это явно ситуация «в тихом омуте черти водятся», если, конечно у него не автопарк из десяти автомобилей.

Очень плохо, когда мужчина начинает покупать второй бампер, тройные зеркала и прочее для недорогой разваливающейся машины (вы же не будете покупать единственную дорогую сумку за три зарплаты, если вам нечего есть и нет денег на целые чулки?). Еще странно, если мужчина начинает разукрашивать свой автомобиль, например, смешными мягкими игрушками: был у меня такой знакомый, оказавшийся по жизни персонажем очень творческим, но крайне безответственным.

Чиновники ездят на служебных черных седанах (по дороговизне седана легко вычисляется его статус в вертикали власти), для личного пользования они часто выбирают внедорожник, причем формата «танк» (вне Москвы, впрочем, внедорожник часто вещь скорее необходимая, чем «выпендрежная»).

Отдельно надо разбирать ситуации, когда мужчина покупает машину, по цене явно превышающую его нынешние возможности и потребности. Есть вариант, что это желание пустить пыль в глаза окружающим и что через пару лет он будет рыдать от невозможности платить одновременно по пяти кредитам. Но есть и вариант, что машина берется «на вырост», что она ему нужна как раз, чтобы было куда и к чему стремиться, и что через пару лет он уйдет далеко вперед».

Машины для девушек | Лучшие автомобили для женщин

Стремительное увеличение численности автоледи спровоцировало появление так называемого условного класса авто для девушек, включающего в себя преимущественно машины А и B-сегментов.

В данной статье мы ответим на вопрос: как выбрать автомобиль для девушек, расскажем об основных критериях, а также приведем конкретные примеры и рейтинг сравнения недорогих, но надежных вариантов.

Основные критерии выбора
Дизайн
Внешность автомобиля во многом определяет тип кузова. Наиболее оптимальные варианты для девушки — компактные седаны и хэтчбеки. Последние наиболее популярны у прекрасного пола, отличаясь динамичным, ярким, стильным и по-женски утонченным дизайном. Они компактны, ими легче управлять. Но и седаны нельзя списывать со счетов — они безопаснее и практичнее, а также имеют вместительное багажное отделение. В любом случае, выбирать дизайн будущей машины — занятие сугубо личное.
Поэтому совет один: не увлекаться задумками дизайнера в ущерб практичности, удобству в ежедневной эксплуатации.

Безопасность
Это важное качество автомобиля должно быть одним из определяющих при выборе. И неважно кто за рулем. АБС и минимум 2 подушки безопасности (конечно, чем больше, тем лучше) — минимальный набор, как правило, доступный уже в базовых комплектациях недорогих автомобилей. Разумеется, чем больше систем безопасности, тем лучше, а поэтому также желательно наличие следующего (доступно в комплектациях, выше базовых).

Боковые занавесы безопасности, снижают риск получения травм при боковом ударе;
Активные подголовники, предохраняют шею от травм при столкновении;
Коленные подушки безопасности;
Датчики или камеры парковки, помогают в маневрах при недостатке места;
Система курсовой устойчивости, следит за траекторией и не дает автомобилю произвольно уйти с нее;
Система помощи при старте на подъеме, предотвращает откат автомобиля на горке без использования тормоза.
Мамы должны обратить внимание на сиденья с креплениями под детское кресло Isofix, а также на функцию самоблокирующихся с набором скорости дверей.

Комфорт
Для того чтобы понять, насколько комфортен салон лично для Вас, необходимо сесть за руль и ответить на вопросы стандартного чек-листа:

Удобно ли сидеть в кресле?
Не слишком далеко/близко рулевое колесо к груди?
Удобен ли размер рулевого колеса?
Не слишком ли далеко/близко расположены педали относительно друг друга?
Удобно ли расположен рычаг КПП?
Не приходится ли отрывать спину от кресла, чтобы дотянуться до кнопок на центральной консоли?
Хорошо ли читается приборная панель?
Достаточна ли обзорность дороги для движения вперед и назад?
Если большинство пунктов в Вашу пользу, то к машине стоит присмотреться. Набор функционального электрооборудования, отвечающего за комфорт, определяется комплектацией, однако лишним оно не бывает никогда. Так, всегда неплохо иметь в своем автомобиле следующее:

Электростеклоподъемники и электрозеркала;
Подогрев сидений;
Подогрев рулевого колеса;
Кондиционер (а еще лучше — климат-контроль).
Кстати, дамы отличаются предусмотрительностью и всегда возят с собой пару тюбиков, флакончиков и прочих емкостей с косметикой, поэтому большим плюсом для салона будут дополнительные кармашки для мелочей.

Габариты
Как правило, автомобиль для девушек выделяется на фоне других машин крайне скромными габаритами. И это неспроста: во-первых, маленький автомобиль всегда выглядит аккуратнее и милее, а во-вторых, компактность открывает возможность для парковки и маневрирования в ограниченном пространстве.

Популярные автомобили для девушек
KIA Picanto. Недорогой, но надежный, практичный и очень симпатичный корейский автомобиль «А»-сегмента. Может похвастать неплохой для своего класса динамикой. Предлагается как с автоматической, так и с механической коробкой передач. Несмотря на компактные размеры (длина чуть больше 3.5 метра, а ширина чуть больше 1.5 метра), обладает вполне вместительным салоном.
Багажник небольшой — всего 200 литров, но этого достаточно для большинства повседневных задач. Расход в городе также понравится экономичной владелице: в зависимости от выбранного мотора, автомобиль сжигает всего от 5.8 до 7.3 литров топлива.
Renault Sandero. Яркий и стильный французский хэтчбек с надежным и экономичным двигателем. Уже в базовой комплектации Сандеро оснащается антиблокировочной системой с распределением тормозных усилий, трехточечными ремнями безопасности, креплениями для детского кресла и гидроусилителем руля. Объем багажника составляет 320 литров, делая автомобиль хорошим вариантом на все случаи жизни.
KIA Rio. Популярный корейский автомобиль, покоривший сердца многих девушек прекрасным дизайном, комфортным и вместительным салоном. Особую любовь этот автомобиль в версии седана завоевал у мам: 500-литровый багажник позволяет перевозить даже сложенную детскую коляску-джип, в салоне имеются крепления для детских сидений, а задние двери оборудованы блокировкой от случайного открывания.
Peugeot 308. Это один из лучших представителей гольф-класса. Сильные стороны автомобиля – роскошный внешний вид, высокая маневренность и потрясающая динамика. Расход в смешанном цикле составляет всего 5.3 литра. Салон может похвастать комфортом и безопасностью, а также прекрасным дизайн-исполнением, подходящим стильным и современным девушкам.
KIA Cee’d. Еще один надежный и динамичный кореец из рейтинга «женских» автомобилей — представитель класса городских хэтчбеков. Cee’d при своих компактных габаритах способен удивить своим салоном — стильным и просторным. Размер багажника из категории «достаточных».

Картинки и обои с автомобилями Девушки И Автомобили
Для монитора
Стандартные 4:3
1024 x 768 ²⁷⁸
1152 x 864 ²⁶¹
1280 x 960 ²⁴⁸
1400 x 1050 ²²⁶
1440 x 1080 ²¹³
1600 x 1200 ⁹⁸
1680 x 1260 ⁶¹
1920 x 1440 ⁴⁹
2048 x 1536 ⁴⁰
2560 x 1920 ²⁷
2800 x 2100 ²⁵
3200 x 2400 ¹⁴
3800 x 600 ²²
4096 x 3072 ¹¹
Стандартные 5:4
1280 x 1024 ²³⁰
2560 x 2048 ²⁵
3750 x 3000 ¹²
5120 x 4096 ¹
Широкоформатные 16:10
1152 x 720 ²⁷⁸
1280 x 800 ²⁷⁴
1440 x 900 ²³⁹
1680 x 1050 ²¹⁶
1920 x 1200 ⁹⁰
2560 x 1600 ³³
2880 x 1800 ²⁶
3840 x 2400 ¹³
5120 x 3200 ⁹
Широкоформатные 5:3
Девушки в детейлинге | Блог Dream Auto
Со временем машина теряет блеск, покрывается мелкими царапинами и сколами, текстиль пачкается, в общем машина становится малопривлекательной. И даже если она продолжает исправно работать, находиться за рулем состаренной машины совершенно не хочется.
Суть работы автодетейлинговых центов в восстановлении красоты автомобиля. Для этого в работе используются различные средства автокосметики, и где как не здесь проявить себя женщинам.
А женское ли это дело?
Бытующее мнение, что девушкам не место при работе с авто, уходит в прошлое. Сегодня во многих центрах детейлинга именно девушки выполняют основные работы – восстановление поверхности кузова, салона, нанесение автокосметики, придание необычных визуальных эффектов.
Почему же все так изменилось и уход за автомобилем из мужского занятия переходит в женские руки? Здесь нужно углубиться в понимание самого слова детейлинг. Если брать точный перевод, то детейлинг – это педантичный, методический процесс обработки с целью его улучшения, придания определенных характеристик. Именно девушки с их внимательностью к деталям и стремлению к совершенству в этой нише становятся лучшими мастерами.
В детейлинге не нужна грубая сила и напор. Наоборот, все процедуры выполняются максимально аккуратно, чтобы не повредить поверхность. В комплекс задач детейлинга входит уход за машиной снаружи и внутри, мойка, полировка, химчистка с использованием различных средств.
Нельзя не провести аналогию с косметическими процедурами – только девушки могут из ста баночек помнить, какая лучше подходит для какой части тела. Так и с автомобилем, женщине проще запомнить и сориентироваться, какой препарат использовать для дисков, а какой для пластиковых поверхностей внутри, как долго их выдерживать и каким образом смывать. Увы, мужчинам до этого еще далеко.
Если брать в процентном соотношении, то женщин в детейлинге еще пока меньше, чем мужчин. Но результаты они показывают намного большие. Если поискать детейлинговые центры по стране, то можно обнаружить, что во многих из них руководят процессом работ женщины, которые сами начинали в качестве мастеров, после чего обучили персонал и стали расширяться.
По словам девушек, работа морально тяжелая. Детейлинг требует повышенной внимательности и учета мельчайших деталей. Иногда на очищение машины может уйти несколько часов подряд, при этом нужно добраться до каждого угла, вычистить весь мусор из каждой щелочки. Многим мужчинам это дается тяжело, поскольку требует полной концентрации и внимательности.
Попасть в мир детейлинга
Проблемой современного детейлинга можно назвать то, что в стране нет мест, где обучают секретам мастерства. Большинство детейлинговых центров развивают сотрудников самостоятельно непосредственно на рабочем месте. Поэтому для людей, которые хотели бы попасть в эту сферу деятельности, сделать это не так-то просто – нужно знать, какие центры проводят обучение и где оно дается по-настоящему правильное, результативное.
Еще одно качество, которое отличает женщину от мужчины в детейлинге – это стремление к совершенствованию, к познанию всего нового. С каждым годом количество автокосметики растет, появляются новые материалы, технологии. Если не пробовать новые методики и средства, уже за 1-2 года можно потерять всех клиентов. Поэтому девушки в детейлинге всегда пробуют новинки, ищут новые, практичные решения по обслуживанию автомобилей и предоставляют необычные услуги. В детейлинговом центре, которым управляет женщина с многолетним стажем работы и тремя детьми, была введена услуга антиаллергенной химчистки салона машины – специально для тех, у кого дети или проблемы со здоровьем. Такая услуга отличается от обычной химчистки и проводится в разы тщательнее.
Есть у женщин-детейлеров и некоторые проблемы в работе. Связаны они обычно с тем, что клиенты, посещающие центр впервые, не принимают их всерьез. Многие с опаской оставляют свой автомобиль. Но такое предвзятое отношение проходит сразу же после того, как клиент получает свой автомобиль в идеальном состоянии. Как говорят сами девушки-детейлеры, после первой процедуры клиенты уже наоборот стремятся попасть именно к девушке-детейлеру, понимая, что она будет относиться в машине аккуратно и сделает все, чтобы привести ее в исходное состояние.
Девушка водитель, Девушки и машины,авто
Многие годы в России считалось, что автомобили – сугубо мужская игрушка. Автоледи за рулем вызывали иронию и опаску, а порой и награждалась нелестными эпитетами. Сейчас эти несправедливые предрассудки остались в прошлом, и уже не вызывает сомнений тот факт, что девушка водитель часто водит не хуже мужчины. При этом дамы реже нарушают правила и скоростной режим, более аккуратны на дороге. Количество «автолюбительниц» за рулем непрерывно растет, а у их спутников все чаще возникает вопрос: «Какую же машину лучше купить девушке?».

Девушки и машины: критерии выбора авто
Нужно отметить, что за последнее десятилетие представительницы слабого пола стали несколько иначе относится к автомобилям. Современные женщины подчас не меньше холят и лелеют своих «железных любимцев», нежели мужчины. Зачастую машина становится излюбленным женским аксессуаром, который постоянно «обживается» и украшается. В авто появляются игрушки, получают свою «постоянную прописку» элементы косметички и гардероба. А в соцсетях публикуются многочисленные женские фото в духе «я и моя машина».

Девичьи вкусы в отношении авто могут сильно разниться. Кому-то спокойнее на большом джипе, кто-то любит спортивные автомобили, для иных приоритетом является престижность модели. Однако большая часть автоледи все же предпочитает небольшие аккуратные машины. При этом они обязательно должны быть симпатичными и иметь яркую расцветку: внешний вид – вопрос принципиальный.
Также при выборе желательно принять во внимание следующие факторы:
ЭРГОНОМИЧНОСТЬ. Комфорт при эксплуатации — очень важный критерий, на которые стоит обратить особое внимание. Конструкция авто должна быть эргономичной для: расположение руля и сидений, приборной доски, рычага переключения передач, педалей. В нишевых автомобилях, ориентированных на женскую аудиторию, производители учитывают эти моменты;
НАДЕЖНОСТЬ. Надежность автомобиля – еще один ключевой критерий. Каждая леди при выборе нового автомобиля, проявляет большую заботу о его внешнем облике, ухоженности и оформлении салона. Однако технические вопросы для большинства дам остаются «тайной тайн». Поэтому подбор нового авто, обязательно должен включать соответствующие проверки. Необходимость технического обслуживания авто нередко вызывает лишь недоумение, не говоря уже о поломках. Поэтому лучшая машина для девушки – это новый автомобиль надежной марки;

ФУНКЦИОНАЛЬНОСТЬ. Машина для девушки должна соответствовать целям своей хозяйки. Если автоледи планирует только кататься по мегаполису, то удачным выбором для большинства дам станет небольшой экономичный автомобиль. Для любительниц путешествий может лучше подойти кроссовер. Для поклонниц скорости или стиля – спортивная модель. Для гламурных леди – роскошный представительский автомобиль.
Типичные дамские автомобили
В числе типичных женских авто называют немало моделей. Например, в обширном классе «миниатюрная яркая букашка» признательность у дам завоевали такие машины, как: Peugeot 207, Volkswagen Beetle (знаменитый «жук»), Nissan Micra, Mini Cooper, Skoda Fabia, Daewoo Matiz, Hyundai Getz, Toyota Yaris. При компактном внешнем виде перечисленные модели являются достаточно просторными внутри, надежными и безопасными в эксплуатации.

В числе популярных у женщин кроссоверов можно отметить машины уровня Nissan Juke, Toyota RAV 4, Hyundai iх-35 из представительских и дорогих – BMW X5 Lexus RX300 Porshe Cayenne Если же говорить о машинах представительского класса вообще – то это уже скорее вопрос личного вкуса отдельно взятой автоледи. Здесь выбор обычно делается на основе престижности марки и внешнего вида конкретной машины.
Так или иначе, большинству представительниц прекрасного пола может понадобиться помощь в выборе нового автомобиля. И лучше всего не нагружать этим вопросом своих мужчин, а сразу обратиться к профессионалам.

Если бы у девушек из «Девчонок» на HBO были машины …
Редакторы VroomGirls задавались вопросом, что бы водили девушки из сериала HBO «Девушки», если бы у них были машины.

Холли Райх
Если бы у девушек из сериала HBO Девушки были машины, на чем бы они водили?
Шоу рассказывает о четырех одержимых собой двадцатилетних девушках, которые вступают в борьбу с взрослением в Нью-Йорке. И да, в Бруклине иметь машину не обязательно, но … давайте только представим.Конечно, они могли бы просто взять напрокат Zipcar на выходные в пляжный домик родителей друга в Хэмптоне. Но если бы деньги или аренда гаража не беспокоили, что бы выбрали эти компульсивные цыпочки?
На вечеринке в Нью-Йорке, где все девушки смотрели «Оскар» в воскресенье вечером, я спросила своих друзей об их взглядах на этот важный вопрос. В ту ночь в мою группу девочек входили старшеклассник, терапевт, телепродюсер, судья из Нью-Йорка и мама, работающая полный рабочий день (всех возрастов, всех типов и все умные, сообразительные жители Нью-Йорка, которые являются заядлыми поклонниками девочек).Выпив шампанского, съев домашнюю пиццу и поделившись наградами, мы пришли к следующим выводам:
Ханна
— Лена Данэм
Личность : Ханна представляет собой смесь бесстрашия, замешательства, вовлеченности, самостоятельности, творчества и нарциссизма, но она всегда остается милой.
Тип водителя : Нервный, но осторожный. Ханна — из тех водителей, которые выберут медленную полосу на автостраде в Нью-Джерси.
Автомобили : Эклектичная Ханна не хотела бы иметь клише. Мы думаем, что она выберет интересные винтажные автомобили, такие как небольшой грузовик Ford, модный автобус VW или MINI.
Марни
— Эллисон Уильямс
Личность : Классически красивая Марни изображает консервативный, решительный, целеустремленный, независимый и умный характер.
Тип водителя : Мы полагали, что она будет уверенным водителем, который все держит под контролем и имеет отличное чувство направления.
Автомобили : Марни выбрала бы новый автомобиль, изысканный, сдержанный и хорошо оснащенный. Мы думаем о купе Audi и BMW.
Джесса
— Джемайма Кирке
Личность : Чуткая и свободолюбивая, богемная Джесса может вести себя самоуверенно, но у нее есть темная сторона.
Тип водителя : Да, мы считаем, что эта девушка бросает тень на ветер, и поэтому не уверены, что мы хотели бы пройти с ней тест-драйв.Джесса из тех водителей, которые сломают вашу машину, чтобы выехать из тесной парковки.
Машины : Джесса могла бы выбрать что-нибудь винтажное. Ей также понадобится машина, которую она не прочь бы побить. Ее личность говорит о Triumph Spitfire, MINI Cooper или обшитом деревянными панелями PT Cruiser. Но чтобы побаловать себя этой сумасшедшей полосой, она также могла бы попробовать что-нибудь мускулистое, например Dodge Charger или новый Mustang. Быстрый? да. Практичный? Никогда.
Шошанна
— Зося Мамет
Личность : Шошанна — современный Марло Томас (Та девушка), но тот, кто занимается сексом.Самоуничижительный, невротичный, но при этом сладко-юношеский, Шошанна очень впечатлительна.
Тип водителя : Ой, вей! Мы представляем эту девушку невротичным водителем, который заблудился, задается вопросом, на какую кнопку нажать, не знает, на какой полосе движения идти, или не может понять, как заправить свою машину бензином.
Автомобили : Родители Шошанны купили бы ей Prius, потому что у него хорошие рейтинги и хороший расход бензина. С другой стороны, она может выбрать очаровательный Fiat.
Холли Райх живет в Верхнем Вест-Сайде Манхэттена и рассматривает автомобили.
РАЗДАЧА
: Девушки и машины просто ГОРЯЧИЕ @NYAutoShow #NYIASGNO
Нью-Йоркский международный автосалон 2015 снова вернулся в Центр Джейкоба Джавитса с 3 по 12 апреля. И снова под одной крышей будут собраны все самые популярные автомобили и грузовики, а также тонна пиковых моделей, серийные автомобили 2015 и 2016 годов и, конечно же, потрясающие концептуальные автомобили. Дамы, это мероприятие не только для парней! Мы всегда знали, что большинство решений о покупке автомобилей принимаем мы, ЖЕНЩИНЫ (60%, если быть точным), и теперь автомобильная промышленность принимает это к сведению!
Нью-Йоркский международный автосалон в партнерстве с SheBuysCars и Toyota проведет 2 апреля с 18 до 20 вечера потрясающий Girls Night Out. Приглашаем вас присоединиться к нам на стенде Toyota! Это будет веселая ночь с удивительными развлечениями, великолепными автомобилями и невероятной раздачей сумочек Кейт Спейд!
Хотите узнать больше? Присоединяйтесь к @SheBuysCars @TravelingMoms 30 марта с 21:00 до 22:00 по восточному стандартному времени на вечеринке в Твиттере, где рассказывается о Нью-Йоркском международном автосалоне и обо всем, что касается автомобилей.Я являюсь одним из участников дискуссии вместе с @ScottyReiss @ Judy511 @NicoleWakelin @meaganshamy @fadranally @DianaRowe @ LeAuraLuciano @ primetimeparent @ lovemykids009 @EstelleSErasmus @mommosttraveled @ themamamaven @ NYCSingleMom @D andKS
Не можете принять участие в мероприятии? Toyota проводит Camry Driving Experience , где посетители выставки могут познакомиться с новой смелой версией самого продаваемого автомобиля Америки в рамках их программы поездок на открытом воздухе по улицам Javits Center с 10:00.м. до 21:00 с 3 по 11 апреля и с 10:00 до 21:00. 12 апреля.
Чтобы приобрести билеты, посетите сайт Международного автосалона в Нью-Йорке. Если вам повезет, мы раздадим (4) билета на Нью-Йоркский международный автосалон 2015 одному счастливчику, читающему «Признания мамы»! Все, что вам нужно сделать, чтобы войти, это:
Оставьте комментарий, ответив: «Какая машина вашей мечты?» или «Какая машина была вашей первой машиной?»
Поделитесь этим постом с друзьями!
{раскрытие: Это спонсируемый пост She Buys Cars.Как всегда, все высказанные здесь мнения — мои собственные. }
Связанные
Лучшая прогулка на игрушках и машинках с батарейным питанием для девочек и мальчиков
2 декабря 2020 г.
Когда я был ребенком, я помню, как мои младшие брат и сестра часами играли, катаясь на игрушечных машинках. К тому времени, когда эти игрушки стали популярными, я, к сожалению, был слишком стар, чтобы кататься на них. Поэтому вместо этого я всегда представлял, как однажды мои будущие дети будут в них кататься.
Нет ничего более привлекательного для ребенка, чем поездка на игрушке! Дети проводят так много времени, когда их водят родители и опекуны. Идея о том, что ребенок может водить свою машину, так раскрепощает и освежает!
Лучшая поездка на игрушках
На протяжении многих лет мы пробовали несколько разных моделей игрушечных машинок для Грейсона. У нас было 3 разных типа автомобилей, и мы с друзьями пробовали бесчисленное количество других.
Лучшие игрушки, которые мы когда-либо пробовали, созданы компанией Kid Trax Toys.
Срок службы батареи
На мой взгляд, самое важное, на что нужно обращать внимание помимо безопасности, — это время автономной работы. Это так неприятно, когда ваш ребенок действительно наслаждается своей машиной и ему нужно снова зайти внутрь, чтобы подзарядиться.
Вот почему я люблю ездить на игрушках Kid Trax Toy с батарейным питанием. Их батарея похожа на того кролика, который продолжает жить! Харпер и Грейсон могут играть со своими машинами Kid Trax часами, а не минутами, как другие машины.
Хорошо сделанная и прочная
Детские игрушки Kid Trax хорошо сделаны и долговечны. Мои дети могут быть невероятно грубыми со своими игрушками. К счастью, детские игрушки Kid Trax выдерживают удары и при этом отлично выглядят.
В конце концов, мы говорим о нелицензионных детских водителях!
Rideamals Единорог Джози
Если у вас есть ребенок, одержимый единорогом, я не могу рекомендовать Josie the Unicorn достаточно! Это забавная интерактивная игрушка.
Дети могут чистить Джози, кормить ее, выгуливать и, конечно же, кататься на ней!
Вы также можете получить ее Magical Forest Land Tent , чтобы завершить веселую и творческую вселенную Единорога. Палатку можно легко установить где угодно, и она складывается всего за несколько быстрых минут.
И Харпер, и Грейсон обожают играть с Джози и ее палаткой в Волшебном лесу.
Dodge SRT Viper Кабриолет
Если вы ищете игрушечный автомобиль с питанием от аккумулятора, обратите внимание на Dodge SRT Viper Convertible .
Доступный в трех цветах: розовом, синем и красном, этот автомобиль является забавным трансформируемым автомобилем для детей. Грейсон выбрал синюю машину, а Харпер — красную.
У него есть реальное радио, которое действительно работает. Иногда дети сидят на сиденьях кабриолета, играют на своих айпадах и слушают музыку.
Кабриолет — это действительно весело, так как вы можете объехать пассажира. Иногда мои дети берут друг друга, а иногда они берут одного из наших щенков или игрушку!
Детские коляски и игрушки Kid Trax станут прекрасными подарками к празднику и обязательно станут их любимым подарком.
И как родители, они — подарок, который продолжают дарить, потому что мои дети любят играть с ними часами!
Какая игрушка с батарейным питанием вам больше всего нравится?
Спасибо компании Kid Trax Toys за спонсирование этого сообщения в блоге для меня.
Нравится:
Нравится Загрузка …
Связанные
Girls Inc. запускает первый автомобильный парад в честь наших выпускников | Girls Inc.округа Аламеда
«О, черт возьми, они здесь!»
Хотели бы вы, чтобы у вас дома устроили автомобильный парад? Наши выпускники конечно были! Этой весной 25 девочек Girls Inc. в нашем колледже Access Now! (МОЖЕТ!) Осенью заканчивают среднюю школу и направляются в высшее учебное заведение. Поздравляем наших выпускников!
Каждый год, отмечая их достижения, мы осыпаем наших старшеклассников предметами первой необходимости, необходимыми им для учебы в колледже.Большинство наших девочек первыми в своих семьях поступают в колледж, и поддержка, которую они получают от Girls Inc., значительно облегчает переход. В этом году из-за правил размещения на месте у нас не было возможности провести наш традиционный праздник «Душ в колледже», поэтому мы организовали первый в истории Парад автомобилей для душа в колледже!
В течение двух дней в этом месяце караван из 10 украшенных автомобилей прибыл к дому каждой девушки под звуки автомобильных гудков, хлопков, щелчков и даже под традиционный выпускной марш.Сотрудники подарили девочкам рюкзак с портативным компьютером, школьными принадлежностями, предметами самообслуживания, солнцезащитными очками и подарочной картой для покупки других предметов первой необходимости для колледжа — все это было подарено щедрыми сторонниками и инвесторами Girls Inc. из округа Аламеда. Им также были вручены написанные от руки карточки, содержащие мудрые слова от человека из нашей сети поддерживающих взрослых, чтобы создать сообщество поддержки, которого они заслуживают.
За годы работы в Girls Inc. в округе Аламеда наши девочки стали увереннее, вынашивали мечты о будущем, строили связи на всю жизнь и оказывали влияние на окружающий их мир.В МОЖЕТУ! В рамках программы эти 25 студентов исследовали колледжи, выбрали специальность, написали эссе для получения стипендии и заявки, использовали финансовую помощь и подали заявки на получение высшего образования. Наши пенсионеры будут посещать колледжи по всей стране, в том числе Калифорнийский университет в Беркли, Университет Южной Калифорнии, Калифорнийский университет в Мерседе, Калифорнийский государственный университет в Ист-Бэй и Колледж Спелмана.
Тесные связи с персоналом и эмоциональная поддержка со стороны персонала способствовали успеху девочек.Автомобильный парад ознаменовал достижения девочек в теплой и праздничной манере, а также призван решить некоторые проблемы, связанные с текущими ограничениями на предоставление убежища на месте.
Спасибо нашим спонсорам за огромный успех парада автомобилей в душе колледжа: Salesforce, Clif Bar and Company, Benefit Cosmetics, DPR Construction, Walmart, Verizon, Bluescape и QuayAustralia!
Посмотрите видео с автомобильного парада здесь!

Езда в машинах с девушками, Эванджелин Дженнингс
Обычно я не сильно продаю книги, но в данном случае я с радостью сделаю исключение.
«Езда в машине с девушками» поступит в продажу сегодня, и первые две недели электронная книга будет доступна по цене 99 пенсов / 99 центов. Кликните сюда!
http://www.amazon.co.uk/dp/B00SENEHLI …
Не уверены? Возможно, трейлер поможет тебе определиться!
https: //www.youtube.com/watch? V = EwEzw …
Сводка / объявление …….
Преступный и прижигающий сборник криминальной фантастики с большим количеством изгибов и поворотов, чем на высокогорной дороге, «Езда в машинах» с
Обычно я не сильно продаю книги, но в этом случае я счастлив сделать исключение.
«Езда в машине с девушками» поступит в продажу сегодня, и первые две недели электронная книга будет доступна по цене 99 пенсов / 99 центов. Кликните сюда!
http://www.amazon.co.uk/dp/B00SENEHLI …
Не уверены? Возможно, трейлер поможет тебе определиться!
https: //www.youtube.com/watch? V = EwEzw …
Сводка / объявление …….
Преступный и прижигающий сборник криминальной литературы, в котором больше изгибов и поворотов, чем на высокогорной дороге, «Езда в машинах с девушками» — это трудное, быстрое и красиво опасное чтение.Рассмотрим доказательства:
FIREBIRD — официантка из небольшого городка, работающая с коктейлями. Гламурный незнакомец за рулем угнанного маслкара. Бушующий лесной пожар. Что возможно могло пойти не так?
ESCORT — Проститутка высокого класса трахает мафиози Дона до смерти, и последствия вынуждают секретный ФРС сделать самый трудный вызов в ее карьере. Должна ли она делать свою работу или делать то, что нужно?
911 — Алекс обречен. Никки едет. Кое-что о фьордах.
AUDI — Лучшие угонщики автомобилей-подростков в Южном Лондоне рискуют своими жизнями в нелегальной дорожной гонке.
TRANS AM — Вдова охотится на убийцу своего мужа по всей Америке. Маршрут 666.
CROWN VICTORIA — Два молодых сбежавших любовника с высокой ценой за голову отправляются в дикое путешествие через все виды безумия.
Езда в машине с девушками — впереди опасные повороты.
———————
Мое мнение …….
Эванджелин Дженнингс — еще один новый автор для меня, еще один свежий голос и долгожданное дополнение к моему список для чтения. Она англичанка из Ливерпуля, которая сейчас проживает в Техасе.
«Езда в машинах с девушками» делает именно то, что написано на жестяной банке, это сборник из 6 длинных рассказов или новелл, в каждой из которых изображены девушки и, в большей или меньшей степени, автомобили. Нет двух историй, отдаленно похожих друг на друга, и наши настройки варьируются от Лондона, Шотландии, Ирландии и Скандинавии до старых добрых США A.
Исследованы суровые темы… насилие и предательство, секс, насилие, раненые и синяки, но никогда не нарушать бегство, перегруппировку и замысел расплаты, смерть, проституцию, дорожную гонку, месть, пожар, официантку, бары, рестораны, наркотики, грабеж, гендерное смешение, инцест… С другой стороны — мы видим дружбу, верность , стойкость, сила, сталь, надежда и, в некоторых рассказах, своего рода справедливость; в других — настоящий поворот в конце, который оставил меня удивленным, сбитым с толку, смехом, и одну историю с некоторой двусмысленностью в конце, но от этого не меньшее удовлетворение.
Отличные строчки на каждой странице… ..
Убийство похоже на комедию. Время решает все.
Барстоу …… .Это один из тех городов, которые существуют, чтобы люди и товары могли проходить через них по пути в другое место.
Он протягивает мне руку. Я беру его и стараюсь не пересчитывать пальцы, когда он меня отпускает.
Мисс Дженнингс отметила все для меня этой коллекцией ……… персонажи, обстановка, сюжет, темп, действие, развязка. Более короткие рассказы иногда оставляют меня безразличным к результату, так как сложно вызвать эмоциональную связь между персонажами за короткий промежуток времени — здесь таких проблем нет.
Вместо того, чтобы разбирать отдельные сказки, я бы предпочел, чтобы вы читали их сами. Настоятельно рекомендуется.
5 из 5 и выбор месяца марта.
Завтра в блоге будет больше от Эванджелин Дженнингс.
Q + A session
http: //col2910.blogspot.co.uk/2015/04 …
Она была достаточно любезна, чтобы прислать мне копию этого для просмотра.
http: //col2910.blogspot.co.uk/2015/04 …
Девушки и автомобили — Sodapop Curtis
Когда прозвенел последний звонок, сообщивший нам, что Школы нет, я убежал.
Я так сильно хотел покинуть эту адскую дыру.
Когда я вышел на улицу, я услышал нежный голос, который спросил: «Эй, ты можешь мне помочь?»
Я вздохнул, нерешительно повернулся и спросил: «Ага, чем я могу вам помочь?»:
Ой! Это изображение не соответствует нашим правилам в отношении содержания.Чтобы продолжить публикацию, пожалуйста, удалите его или загрузите другое изображение.
Как только я это сделал, я столкнулся лицом к лицу с самым горячим парнем, которого я когда-либо видел.
У него были самые милые глаза на планете, его волосы были идеально уложены гелем, и он был одет в униформу DX:
Ой! Это изображение не соответствует нашим правилам в отношении содержания.Чтобы продолжить публикацию, пожалуйста, удалите его или загрузите другое изображение.
Казалось, когда он смотрел на меня, мы были единственными двумя людьми на земле.
Я никогда не чувствовал себя так ни с одним мальчиком, который мне когда-либо нравился.
Он прервал мои мысли: «Ты знаешь, кто такой Понибой Кертис?»
Я ошеломленно кивнул, я даже не мог говорить.
Он сказал: «Хорошо, потому что мне действительно нужно найти его, из какого класса он только что вышел?»
Я мягко ответил: «Английский.«
Он улыбнулся, от чего мое сердце забилось тысячу раз.
Он потрясающе совершенен во всех отношениях.
Он мне действительно нравился, это было потрясающе.
Он сказал: «Хорошо, спасибо».
Он обошел меня и вошел в здание.
Стоит ли мне оглянуться назад?
Я оглянулся.
Я осмелился!
Я так с ним разговариваю позже.
машинок для девочек и машин для мальчиков
В отличие от людей, не так уж много оскорбительных ярлыков можно применить к автомобилю. На простом языке, если вы хотите сказать, что вам не нравится какой-то конкретный автомобиль или посмотрите свысока на него, вы можете назвать его «парикмахерской» или «девичьей машиной» («дерьмо» — другой, менее пикантный термин).
Возможно, это может отражать присущий Car World сексизм, но называть что-то мужским автомобилем никогда не воспринимается как оскорбление.Кроме того, существует множество автомобилей, предназначенных исключительно для парней, причем у некоторых Maseratis и Aston Martins традиционно доля покупателей-женщин составляет менее 10 процентов.
Женщины также не выстраиваются в упорядоченную очередь перед представительствами HSV.
Значит, идея о девичьей машине — давно забытый миф; Якобы описывая какой-нибудь красивый, милый, миниатюрный и / или окрашенный в яркие цвета автомобиль?
Представитель
BMW Ленор Флетчер говорит, что этот термин не тот, который вы когда-либо слышали в автомобильной компании.
«Ни один производитель автомобилей никогда не скажет вам, что« мы продаем машины для девочек », потому что любой мужчина, который раньше покупал эти автомобили, скажет:« Я не за рулем », — говорит она.
BMW производит Mini, у которого есть смайлик и столько вариантов стиля, что его часто называют полностью женским автомобилем, но Флетчер говорит, что правда далека от этого.
«На самом деле Mini начинался как автомобиль для настоящих энтузиастов, поэтому в его продажах были настоящие мужские предпочтения, но теперь он стал привлекательным для обоих полов — будучи таким универсальным, городским автомобилем — и теперь он довольно неплох. 50 на 50 мужчин и женщин по всему диапазону », — говорит она.
Тем не менее, спортивно-ориентированная немецкая марка действительно производит машины для мальчиков; как штурмовой М3, который покупают преимущественно мужчины — по сути, более 90 процентов.
Итак, в мире, где нам постоянно говорят, что женщины принимают или сильно влияют на более чем 80 процентов решений о покупке автомобилей, почему дороги не полностью наводнены автомобилями Mazda2?
Mazda
— прекрасный пример того, как пол влияет на выбор автомобиля, потому что, если посмотреть на общий объем продаж, он составляет 50 на 50.Неудивительно, что его автомобили одинаково любят все австралийцы, потому что здесь они продаются как гамбургеры по 10 центов.
Однако если присмотреться повнимательнее, вы увидите, что некоторые модели очень популярны среди женщин — Mazda2 на 70% женственна, — в то время как другие, такие как пикап BT-50, на 90% состоят из мужчин.
Удивительно, но Mazda6 для семейного отдыха в основном покупают мужчины (70%), но автомобиль, который, вероятно, наиболее популярен как вариант для женщин, родстер MX-5, получает только 35% продаж от женщины.Несмотря на свои крошечные размеры, выбор в основном принадлежит мужчинам.
Есть более очевидные примеры машин девочек и мальчиков. 80 процентов невероятно очаровательных Fiat 500, проданных в этой стране, принадлежат женщинам, в то время как Nissan GT-R, автомобиль, который выглядит как четырехколесный эквивалент Дарта Вейдера, имеет перекос на 93 процента.
Nissan компенсирует это бешеной Micra, которая доступна в розово-розовой окраске, и, возможно, андрогинно выглядящим маленьким внедорожником Juke.Две трети обеих моделей раскуплены женщинами.
Несколько неожиданный результат на основе цифр японской компании — Leaf, маленькая коробочка тишины с электроприводом и приятного зеленого сияния. На самом деле 72% смещены в сторону покупателей-мужчин.
Что еще более удивительно, есть целые бренды, которым один пол предпочитает другой. Почти две трети всех Audi, марки, являющейся синонимом стиля и роскоши интерьера, покупаются мужчинами (в случае подчеркнуто красивой Audi TT доля женщин-владельцев достигает 40 процентов).
Группа Fiat Chrysler также компенсирует свой женский 500 неповоротливым Chrysler 300C, который на 80 процентов принадлежит мужчинам.
Директор по продукции и маркетингу Fiat Chrysler Australia Зак Лоо говорит, что понравится автомобиль мужчинам или женщинам — это решение рынка.
«Всегда будут определенные автомобили, которые будут более популярны среди мужчин или женщин, но это не обязательно означает, что автомобили предназначены специально для любой демографической группы», — говорит он.
«Главное — никогда не ограничивать свой маркетинг тем, кто покупал конкретный автомобиль в прошлом или тем, кто, по вашему мнению, будет его покупать, а сосредоточиться на сильных, ориентированных на бренд сообщениях, при этом клиенты сами решают, какая модель лучше всего соответствует их потребностям. .”
Некоторых автомобилей, конечно, просто не существовало бы, если бы не их привлекательность для женщин. Хотя мы традиционно можем думать о женщинах, которых привлекают автомобили меньшего размера, на самом деле они склоняются к городским внедорожникам.
Но есть много женщин, которые тоже хотят повеселиться, и очень хороший пример их вкусов — Hyundai Veloster. Некоторые отраслевые эксперты боролись с самой идеей существования этого автомобиля. Он кажется спортивным, но не особенно быстрым.Он также очень необычный с его трехдверной формой.
Так кто же покупает эти Велостеры, причем в больших количествах?
Оказывается, женщины. Значительные 63% всех Велостеров были куплены представительницами слабого пола. Для Hyundai это практически тот же процент, кто покупает i20 и i30, при этом цифры выравниваются до 44 процентов женщин для более крупного i40.
Небольшой внедорожник ix35 — прекрасный пример того, на что обычные мамы тратят свои деньги, причем 60 процентов покупателей составляют женщины.
Оказывается, женщины в целом предпочитают хюндай (только Генезис, 83 процента мужчин, в значительной степени являются парнями).
Как всегда, кажется, что в отношении девичьих машин ошибочно строить предположения.
Как отмечает Ленор Флетчер из BMW: «Женщины-покупатели гораздо больше ориентированы на производительность, чем вы думаете».
Специальное предложение ко Дню отца: подпишитесь на любой из наших автомобильных журналов и сэкономьте до 50% * (* только время ограничено)
Подписаться
.

Нива шевроле жидкость для сцепления: Доливка жидкости в бачок главного цилиндра сцепления Нива Шевроле

06.06.1970 Автор:alexxlab
Комментариев нет

Доливка жидкости в бачок главного цилиндра сцепления Нива Шевроле

Вам потребуются: тормозная жидкость, чистая тряпка.

Какая тормозная жидкость нужна и сколько её в бачке сцепления?
Тип DOT-4 SAE J 1703, FMSS116
Общий объём: 0.15л
Бачок установлен с левой стороны моторного отсека у щита передка и соединен с главным цилиндром гибким шлангом.

ЗАМЕТКА
Как вариант может быть установлен главный цилиндр сцепления, объединенный с бачком .
1. Такой должен быть нормальный уровень жидкости.
2. Если уровень ниже нормы, отверните пробку и снимите ее. Пробку кладите на чистую тряпку, не допуская как загрязнения пробки, так и стекания с нее жидкости.
ЗАМЕТКА
Иногда при снятии пробки оказывается, что резиновый компенсатор вывернут наизнанку. Это говорит о том, что в процессе эксплуатации произошло существенное снижение уровня жидкости в бачке. На автомобиле установлен рабочий цилиндр, автоматически компенсирующий износ сцепления (регулировка вручную не требуется).
Сильное снижение уровня жидкости при отсутствии ее течи косвенно свидетельствует о предельном износе накладок ведомого диска сцепления.

3. Аккуратно долейте жидкость в бачок до нижней кромки заливной горловины и заверните пробку.
ЗАМЕТКА
Если при снятии пробки компенсатор оказался вывернутым, отсоедините его от пробки, придайте ему форму, показанную на фотографии, и вставьте компенсатор в пробку (он устанавливается с небольшим натягом). При наличии признаков старения, трещин, разрывов и других повреждений замените компенсатор.

Как прокачать сцепление на Нива Шевроле: фото и видео
Прокачку сцепления стоит производить тогда, когда сцепление не полностью включается.
Основы прокачки сцепления на видео ниже:

Прокачка сцепления на Шевроле Нива
Расположение бачка.
Когда всё нужное для работы будет под рукой, то следует выполнить такие мероприятия:
Открыть бачок, куда заливается жидкость, и наполнить его до горловины. Находится он в подкапотном пространстве.
Жидкость для прокачки сцепления
На штуцер цилиндра системы следует надеть шланг, а другой его конец погружается в ёмкость.
Как подключать
Куда подключать
Далее помощник выжимает педаль сцепления (3-4 раза) и потом удерживает её в выжатом состоянии.
При выжатой педали следует открутить клапан и стравливать жидкость в системе. После этого клапан закрывается и в системе опять создаётся давление.
Прокачиваем сцепление нажатием и удерживанием педали
Повторять процедуру следует до тех пор, пока из системы не пойдёт чистая жидкость. В ней также не должно быть пузырьков с воздухом.
Контроллируем цвет жидкости и пузырьки воздуха
В процессе надо проверять уровень жидкости в бачке. Если потребуется, её доливают.
После прокачки следует долить в бачок жидкости до пометки MAX.
Проверка состояния сцепления
Перед пробной поездкой, проверьте как включаются скорости на выжатом сцеплении.
Чтобы проверить техническое состояние сцепления, потребуется:
При прогретом двигателе, который работает на холостом ходу, следует выжать педаль сцепления и включить передачу. В процессе не должно быть слышно никакого скрежета в коробке передач.
При разгоне автомобиля он должен набирать скорость пропорционально увеличению частоты вращения коленвала. Если мотор работает на высоких оборотах, а автомобиль при этом будет разгоняться не динамично, то значит, что сцепление пробуксовывает. Тут потребуется его ремонт.
Как определить необходимость прокачки сцепления
Определить это можно потому, что при включении любой передачи будет слышен скрежет в коробке.
Такая ситуация может стать свидетельством того, что в системе появился воздух. Произойти это может в результате замены как самой жидкости, так и деталей системы.
Чтобы выполнить такую работу самостоятельно, следует иметь набор инструментов, жидкость для замены, пустую ёмкость и трубку. Проводить работы будет удобно с помощником. Делать прокачку следует на смотровой яме или эстакаде.
Полезные рекомендации
Не следует постоянно держать ногу на педали сцепления при движении авто.

В таком случае диск будет пробуксовывать и быстрее изнашиваться. И также и выжимной подшипник будет работать в нагрузку, в результате чего его ресурс сократится. По этой же самой причине не следует долго держать выжатой педаль сцепления. Это может происходить, например, в пробке.
Выводы
Зная эти моменты, вы можете самостоятельно определить качество работы сцепления, а также при необходимости прокачать его.
Какая жидкость заливается в сцепление шевроле нива – Защита имущества
При новых накладках ведомого диска уровень жидкости в бачке главного цилиндра 1, рис. 44, гидропривода выключения сцепления должен быть по нижнюю кромку заливной горловины.
На автомобиле применен гидравлический привод сцепления с беззазорной установкой подшипника выключения сцепления, не требующий вмешательства во время эксплуатации. Компенсация износа накладок ведомого диска происходит автоматически внутри элементов привода и визуально отражается в изменении уровня тормозной жидкости. Приближение уровня жидкости в бачке к верхней кромке металлического хомута крепления бачка косвенно свидетельствует о предельном износе накладок ведомого диска сцепления.
При проверке состояния элементов привода обращайте внимание на состояние шлангов и защитных чехлов. При обнаружении трещин их необходимо заменить на новые. В случае падения уровня жидкости в бачке необходимо найти и устранить негерметичность. После устранения течи уровень жидкости в бачке необходимо обеспечить как и при новых накладках ведомого диска, см. выше.
Замена тормозной жидкости в гидроприводе выключения сцепления, так же как и ее замена в гидроприводе рабочей тормозной системы, должна проводится через 3 года у дилера ЗАО «Джи Эм – АВТОВАЗ».
В морозы после прогрева двигателя начала скрипеть педаль сцепления. Скрип доносился из главного цилиндра сцепления и отдавал в педаль, чувствовался ногой.
В целом сцепление было нормальное, но стал замечать, что передачи стали включаться чуть тяжелее, как будто сцепление немного ведет…
Так как тормозная жидкость с рождения машины в 2005 году ни разу не менялась и приобрела цвет горелого масла, то решил начать с ее смены.
Взял прозрачный ПВХ шланг, который использовал для вывода сапунов трансмиссии, и обратный клапан системы стеклоомывателей TOYOTA.
Тампоном из салфетки вычистил бачок, грязюку откачал. Далее на штуцер прокачки одел шланг с клапаном, второй конец — в бутылку. Подливаю чистую жидкость до полного бачка, сажусь в машину и усиленно работаю левой ногой. Желательно не допускать полной выработки жидкости в бачке, чтобы не попал воздух. Но попадание воздуха не страшно, так как сцепление легко прокачивается одним человеком с помощью гидрозатвора или обратного клапана.
В общем качаю и смотрю на поступающую в бутылку жижу, после третьего бачка пошла чистая жидкость, закрутил штуцер, снял шланг.
Теперь нужно качнуть раз двадцать и появилось сцепление.
Оставил отстояться на пару часов, потом прокачал еще раз для верности классическим способом — один качает и держит, второй стравливает жидкость.
Педаль стала значительно мягче. Завтра буду посмотреть))
В настоящее время гидравлический привод сцепления используется на автомобилях Lada XRAY, Vesta, Largus и 4х4. Исправная работа гидропривода выключения сцепления возможна только, если в системе отсутствует воздух, из-за которого может не полностью выключаться сцепление. В результате переключение передач будет затруднено или невозможно. Рассмотрим в деталях процесс прокачки гидропривода сцепления или замены тормозной жидкости в гидроприводе.
Когда выполнять замену тормозной жидкости в системе гидропривода сцепления:
LADA 4×4 – каждые 30 000 км. пробега.
Ларгус, Веста и XRAY – каждые 90 000 км. пробега или через 6 лет эксплуатации (в зависимости от того, что наступит раньше).
Для замены жидкости прокачайте гидропривод сцепления. Критерием завершения замены является прекращение выхода старой тормозной жидкости из клапана для выпуска воздуха.
Порядок удаление воздуха (прокачки, замены жидкости) из гидропривода сцепления:
Проверить уровень тормозной жидкости в бачке сцепления (для Нивы 2121/2131) или главного тормозного цилиндра (для другие моделей LADA). При необходимости долейте жидкость до уровня «MAX».
Снять защитный колпачок с клапана для удаления воздуха рабочего цилиндра сцепления (удобней к нему подобраться снизу автомобиля, см. устройство гидропривода).
Надеть на клапан прозрачный шланг и опустите его конец в тару с небольшим количеством тормозной жидкости.
Попросите помощника медленно нажать на педаль сцепления 10-15 раз с интервалом 2-3 секунды и опустить педаль.
Ослабляем штуцер ключом «на 8» (для Нивы 2121/2131). Поддеваем отверткой пружинный фиксатор трубки и приподнимаем его на 1 щелчок. Смещаем наконечник из патрубка рабочего цилиндра на 10 мм (для других моделей LADA).
Попросите помощника выжать педаль сцепления и удерживать ее нажатой. Из шланга в емкость будет выбегать жидкость.
Как только жидкость перестанет выбегать: зафиксируйте штуцер ключом (для Нивы) или вдвиньте наконечник шланга в патрубок рабочего цилиндра выключения сцепления и зафиксируйте пружинным фиксатором.
Отпустите педаль сцепления и подождите 5 секунд.
Повторите операции 4-7 до полной прокачки жидкости в приводе (из шланга должна вытекать чистая жидкость без пузырьков).
Одеваем защитный колпачок на клапан удаления воздуха.
Во время прокачки гидропривода периодически проверяйте уровень жидкости в бачке. Не допускайте падения уровня в бачке ниже штуцера трубки, иначе в систему попадет воздух и прокачку придется повторить. При необходимости доливайте тормозную жидкость.
Признаки наличия воздуха в гидроприводе выключения сцепления:
педаль нажата до упора, а сцепление выключается не полностью («ведет»), что сопровождается хрустом, скрежетом при включении задней передачи.
переключение передач затруднено или невозможно.
В случае появления других проблем, связанных с работой сцепления, следуйте этой инструкции по проверке.
Прокачка гидропривода сцепления ВАЗ -2123
Если при нажатой до упора педали сцепление выключается не полностью («ведет»), что сопровождается характерным скрежетом шестерен при включении задней передачи, возможно, в гидроприводе сцепления есть воздух. Удалите его прокачкой привода
Кроме того, прокачка выполняется при заполнении гидропривода жидкостью после ее замены или после ремонта узлов системы, связанного с ее разгерметизацией.
Вам потребуются: ключ «на 8», шланг для прокачки, емкость для тормозной жидкости, тормозная жидкость.
Работу проводите с помощником на смотровой канаве.
Запас тормозной жидкости гидропривода сцепления находится в бачке, расположенном слева на щитке передка.
Уровень тормозной жидкости в бачке при установленной крышке должен достигать нижней кромки заливной горловины.
При снятой крышке бачка уровень жидкости должен достигать верхней кромки хомута крепления бачка.
Повышение уровня жидкости в бачке гидропривода сцепления косвенно свидетельствует (при герметичном гидроприводе) о значительном износе накладок ведомого диска сцепления.
Чтобы долить тормозную жидкость в бачок, отворачиваем против часовой стрелки и снимаем крышку бачка.
Доливаем жидкость типа DОT-4 в бачок до необходимого уровня.
Устанавливаем на место крышку, плотно завернув ее.
Тормозная жидкость, попавшая на лакокрасочное покрытие, пластмассовые детали и проводку автомобиля, может вызвать их повреждение.
Немедленно удалите ее чистой ветошью.
Прокачка гидропривода сцепления, замена жидкости автомобиля
Прокачиваем гидропривод сцепления для удаления из него воздуха после его разгерметизации при замене главного цилиндра, рабочего цилиндра, шлангов, трубок, а также в случае замены рабочей жидкости.
Воздух из гидропривода удаляем при неработающем двигателе.
Перед прокачкой проверяем уровень жидкости в бачке гидропривода сцепления и при необходимости доливаем жидкость.
Прокачку гидропривода проводим с помощником.
Снимаем защитный колпачок 1 со штуцера прокачки 2 рабочего цилиндра (рис. 4).
Накидным ключом «на 8» ослабляем затяжку штуцера прокачки.
Надеваем на штуцер шланг, а свободный его конец погружаем в емкость, частично заполненную рабочей жидкостью.
Ключом «на 8» отворачиваем штуцер прокачки на 1/2–3/4 оборота.
Помощник несколько раз резко нажимает и плавно отпускает педаль сцепления до тех пор, пока не исчезнут пузырьки воздуха, выходящие из шланга.
При этом необходимо следить за уровнем жидкости в бачке и доливать ее. При нажатой педали сцепления заворачиваем штуцер прокачки.
Снимаем шланг, насухо вытираем штуцер прокачки и надеваем на него защитный колпачок.
Если воздух не удается удалить, проверяем герметичность соединений, трубопроводов, шлангов, главного и рабочих цилиндров.
Подтекающие соединения подтягиваем, неисправные главный и рабочие цилиндры заменяем.
Замену рабочей жидкости в гидроприводе сцепления проводим в соответствии с регламентом технического обслуживания — через три года.
При замене откачиваем старую жидкость из бачка шприцем или резиновой грушей.
Заливаем в бачок новую жидкость.
Прокачиваем гидропривод сцепления до тех пор, пока новая жидкость (более светлая, чем старая) не начнет выходить из штуцера прокачки рабочего цилиндра.
После прокачки доводим уровень жидкости в бачке гидропривода сцепления до нормы.
Жидкость для сцепления нива шевроле – АвтоТоп
Как прокачать сцепление замена жидкости в системе сцепления
Замена главного цилиндра сцепления ВАЗ, НИВА, Chevrolet Niva. Прокачка сцепления. Подробно в HD
Замена тормозной жидкости в гидроприводе сцепления.
Почему на Ниве Шевроле быстро темнеет тормозная жидкость в бачке главного цилиндра сцепления
Прокачка сцепления, несколько способов.
ЗАМЕНА ТОРМОЗНОЙ ЖИДКОСТИ.
Почему чернеет тормозная жидкость.
Нива Шевроле-Пропало Сцепление.Причина.Разбираемся.
КАК ПРОКАЧАТЬ СЦЕПЛЕНИЕ БЫСТРО И БЕЗ ПОМОЩНИКА.
Бачок сцепления. Резинка бачка сцепления. ВАЗ 2106
В морозы после прогрева двигателя начала скрипеть педаль сцепления. Скрип доносился из главного цилиндра сцепления и отдавал в педаль, чувствовался ногой.
В целом сцепление было нормальное, но стал замечать, что передачи стали включаться чуть тяжелее, как будто сцепление немного ведет…
Так как тормозная жидкость с рождения машины в 2005 году ни разу не менялась и приобрела цвет горелого масла, то решил начать с ее смены.
Взял прозрачный ПВХ шланг, который использовал для вывода сапунов трансмиссии, и обратный клапан системы стеклоомывателей TOYOTA.
Тампоном из салфетки вычистил бачок, грязюку откачал. Далее на штуцер прокачки одел шланг с клапаном, второй конец — в бутылку. Подливаю чистую жидкость до полного бачка, сажусь в машину и усиленно работаю левой ногой. Желательно не допускать полной выработки жидкости в бачке, чтобы не попал воздух. Но попадание воздуха не страшно, так как сцепление легко прокачивается одним человеком с помощью гидрозатвора или обратного клапана.
В общем качаю и смотрю на поступающую в бутылку жижу, после третьего бачка пошла чистая жидкость, закрутил штуцер, снял шланг.
Теперь нужно качнуть раз двадцать и появилось сцепление.
Оставил отстояться на пару часов, потом прокачал еще раз для верности классическим способом — один качает и держит, второй стравливает жидкость.
Педаль стала значительно мягче. Завтра буду посмотреть))
Как прокачать сцепление замена жидкости в системе сцепления
Замена тормозной жидкости в гидроприводе сцепления.
ЗАМЕНА ТОРМОЗНОЙ ЖИДКОСТИ.
Прокачка сцепления, несколько способов.
Замена главного цилиндра сцепления ВАЗ, НИВА, Chevrolet Niva. Прокачка сцепления. Подробно в HD
Бачок сцепления. Резинка бачка сцепления. ВАЗ 2106
Замена жидкости в приводе сцепления L200
Chevrolet Niva (шнива). проблема со сцеплением!
Одна из причин вытекания тормозной жидкости в сцеплении.
НИКОГДА НЕ ДОЛИВАЙТЕ ТОРМОЗНУЮ ЖИДКОСТЬ ЕСЛИ ОНА НЕ СНИЗИЛАСЬ НИЖЕ ОТМЕТКИ МИНИМУМ НА БАЧКЕ
21231602558 Бачок ГЦС ВАЗ-2123 в сборе — 2123-1602558 21230-1602558-00-0
21231602558 Бачок ГЦС ВАЗ-2123 в сборе — 2123-1602558 21230-1602558-00-0 — фото, цена, описание, применимость. Купить в интернет-магазине AvtoAll.Ru Распечатать
31
1
Применяется: CHEVROLET, ВАЗ
Артикул: 2123-1602558еще, артикулы доп.: 21230-1602558-00-0скрыть
Код для заказа: 141342
Есть в наличии Доступно для заказа — >10 шт.Сейчас в 8 магазинах — >10 шт.Цены в магазинах могут отличатьсяДанные обновлены: 27.07.2021 в 04:30 Доставка на таксиДоставка курьером — 300 ₽
Сможем доставить: Завтра (к 28 Июля)
Доставка курьером ПЭК — EasyWay — 300 ₽
Сможем доставить: Сегодня (к 27 Июля)
Пункты самовывоза СДЭК Пункты самовывоза Boxberry Постаматы PickPoint Магазины-салоны Евросеть и Связной Отделения Почты РФ Терминалы ТК ПЭК — EasyWay Самовывоз со склада интернет-магазина на Кетчерской — бесплатно
Возможен: сегодня c 10:00
Самовывоз со склада интернет-магазина в Люберцах (Красная Горка) — бесплатно
Возможен: сегодня c 17:00
Самовывоз со склада интернет-магазина в поселке Октябрьский — бесплатно
Возможен: сегодня c 17:00
Самовывоз со склада интернет-магазина в Сабурово — бесплатно
Возможен: сегодня c 19:00
Самовывоз со склада интернет-магазина на Братиславской — бесплатно
Возможен: сегодня c 17:00
Самовывоз со склада интернет-магазина в Перово — бесплатно
Возможен: сегодня c 17:00
Самовывоз со склада интернет-магазина в Кожухово — бесплатно
Возможен: завтра c 11:00
Самовывоз со склада интернет-магазина в Вешняков — бесплатно
Возможен: завтра c 11:00
Самовывоз со склада интернет-магазина из МКАД 6км (внутр) — бесплатно
Возможен: завтра c 11:00
Самовывоз со склада интернет-магазина в Подольске — бесплатно
Возможен: завтра c 11:00
Код для заказа 141342 Артикулы 2123-1602558, 21230-1602558-00-0 Производитель СЫЗРАНЬ Каталожная группа: ..Сцепление
Трансмиссия Ширина, м: 0.055 Высота, м: 0.2 Длина, м: 0.06 Вес, кг: 0.052 Отзывы о товаре
Где применяется
Сертификаты
Обзоры
Наличие товара на складах и в магазинах, а также цена товара указана на 27.07.2021 04:30.
Цены и наличие товара во всех магазинах и складах обновляются 1 раз в час. При достаточном количестве товара в нужном вам магазине вы можете купить его без предзаказа.
Интернет-цена — действительна при заказе на сайте или через оператора call-центра по телефону 8-800-600-69-66. При условии достаточного количества товара в момент заказа.
Цена в магазинах — розничная цена товара в торговых залах магазинов без предварительного заказа.
Срок перемещения товара с удаленного склада на склад интернет-магазина.
Представленные данные о запчастях на этой странице несут исключительно информационный характер.
349e9612a9fa0cbb2169291559f5acd0

Добавление в корзину
Код для заказа:
Доступно для заказа:
Кратность для заказа:
Добавить
Отменить
Товар успешно добавлен в корзину
!
В вашей корзине на сумму
Закрыть
Оформить заказ
Chevrolet Niva Manual » Прокачка гидропривода сцепления, замена жидкости
Шевроле Нива Прокачка гидропривода сцепления, замена жидкости
—
Прокачиваем гидропривод сцепления для удаления из него воздуха после его разгерметизации при замене главного цилиндра, рабочего цилиндра, шлангов, трубок, а также в случае замены рабочей жидкости.
Воздух из гидропривода удаляем при неработающем двигателе.
Перед прокачкой проверяем уровень жидкости в бачке гидропривода сцепления и при необходимости доливаем жидкость. Прокачку гидропривода проводим с помощником.
Снимаем защитный колпачок со штуцера прокачки рабочего цилиндра.
Накидным ключом «на 8» ослабляем затяжку штуцера прокачки. Надеваем на штуцер шланг, а свободный его конец погружаем в емкость, частично заполненную рабочей жидкостью.
Ключом «на 8» отворачиваем штуцер прокачки на 1/2–3/4 оборота.
Помощник несколько раз резко нажимает и плавно отпускает педаль сцепления до тех пор, пока не исчезнут пузырьки воздуха, выходящие из шланга. При этом необходимо следить за уровнем жидкости в бачке и доливать её. При нажатой педали сцепления заворачиваем штуцер прокачки.
Снимаем шланг, насухо вытираем штуцер прокачки и надеваем на него защитный колпачок.
Если воздух не удается удалить, проверяем герметичность соединений, трубопроводов, шлангов, главного и рабочих цилиндров. Подтекающие соединения подтягиваем, неисправные главный и рабочие цилиндры заменяем (см. Сцепление).
Замену рабочей жидкости в гидроприводе сцепления проводим в соответствии с регламентом технического обслуживания — через три года.
При замене откачиваем старую жидкость из бачка шприцем или резиновой грушей.
Заливаем в бачок новую жидкость.
Прокачиваем гидропривод сцепления до тех пор, пока новая жидкость (более светлая, чем старая) не начнет выходить из штуцера прокачки рабочего цилиндра.
После прокачки доводим уровень жидкости в бачке гидропривода сцепления до нормы.
Прокачка гидропривода сцепления, замена жидкости Шевроле Нива

Сцепление
. Устройство и ремонт сцепления «Шевроле Нива»
На внедорожник Шевроле Нива производитель устанавливает механическую коробку передач. С его помощью водитель самостоятельно регулирует скоростной режим машины. Еще один важный элемент трансмиссии автомобиля Шевроле Нива — сцепление. Посмотрим на его устройство и ремонт.

Устройство
На автомобилях Нива Шевроле сцепление самое стандартное. Такие комплекты можно увидеть на большинстве отечественных автомобилей.Это однодисковый сухой механизм. Он постоянно закрыт, оснащен центральной диафрагменной пружиной и гидравлическим беззазорным приводом. Он также состоит из других частей. Какие из них — рассмотрим ниже.
Маховик
Устанавливается на коленчатом валу силового агрегата. Деталь функционирует как приводной диск в системе сцепления автомобиля.

Прижимной диск
Эта деталь необходима для прижатия ведомого и ведущего элемента друг к другу. Этот диск также может освободить подчиненное устройство при необходимости.Эта часть соединяется с корпусом с помощью пружин. Когда водитель выключает сцепление, пружины выполняют функцию возврата.

Пружина диафрагмы
Во время работы на этот диск действует элемент диафрагмы, который предназначен для обеспечения необходимой силы сжатия. Это необходимо для передачи крутящего момента. Внешний диаметр пружины прижимается краями к нажимной пластине. При этом внутренний выполнен в виде металлических лепестков. На них действует выжимной подшипник.Вместе с диском и диафрагменной пружиной, а также с корпусом образуется единый блок, который называется корзиной сцепления. Он жестко закреплен на маховике.
Ведомый привод
Этот элемент расположен между маховиком и нажимным диском. Ступичный механизм этой детали с помощью шлицевых соединений закреплен на первичном валу коробки передач. И этот диск может двигаться по его поверхности. Для максимально плавного включения сцепления в нем есть специальные пружины. Они смягчают неровности и колебания.Диск сцепления с каждой стороны имеет специальные фрикционные накладки. Чаще всего их делают из стекловолокна, латуни и медной проволоки. Эти компоненты прессуются в смесь каучуков и смол под давлением. Этот состав выдерживает высокие температуры.
Подшипник выключения
Это промежуточный механизм между приводом автомобиля и сцеплением. Этот элемент расположен на оси вращения механизма. Когда вы нажимаете педаль, она воздействует на диафрагменную пружину.Сам подшипник установлен в специальной муфте, а вилка сцепления приводит в движение его.

Типичные неисправности сцепления на автомобиле Нива Шевроле
Привод сцепления представляет собой многокомпонентный механизм. Как и любой другой технический элемент, он тоже может выйти из строя. На автомобиле Нива Шевроле сцепление работает долго. Однако это не значит, что ремонт ему никогда не понадобится. Этот механизм может вызывать определенные неисправности. Обратите внимание на несколько распространенных поломок. Все они связаны с скольжением.В этом случае механизм не включается и не выключается полностью. Сцепление проскальзывает, если фрикционные накладки ведомого диска сильно изношены. Это происходит из-за большого пробега автомобиля или его эксплуатации в экстремальных условиях. Также выгорают диски и фрикционная накладка. В такой ситуации ремонт невозможен. Решить ситуацию поможет замена ведомого диска.

Вторая неисправность — наличие масла на поверхностях фрикционных накладок.Это может свидетельствовать о выходе из строя сальников коробки передач. В этом случае решить проблему поможет промывка диска с заменой уплотнений там, где это необходимо. Помимо этих неисправностей есть и другие. Они приводят к тому, что приводит в движение механизм сцепления, а точнее, он не полностью входит в зацепление. На это есть несколько причин. Неполное включение может наблюдаться при торцевых биениях или частичном разрушении ведомого диска. В этой ситуации отремонтируйте или замените его. Также эта неисправность возникает, если заклепки на фрикционных накладках слишком ослаблены.В этом случае только замена сцепления будет правильным решением для устранения неисправности. Шевроле Нива одновременно выезжает на смотровую яму или на подъемник.
Кроме того, наличие воздуха в системе приводит к такой поломке. Эта проблема устраняется перекачкой. Если диск перекошен или его поверхность покороблена, то также необходима замена. Бывают и другие поломки, при которых может потребоваться замена отдельных деталей. Опытные автомобилисты определяют их по характерным симптомам.Так что обычно при нажатии на неисправный механизм будет слышен характерный шум. Если это происходит только при отпускании, это тоже признак повреждения.

Диагностика сцепления Шевроле Нива
Вы можете провести самостоятельную диагностику механизма сцепления. Для этого нужно выполнить несколько операций:
На машине включить нейтральную передачу.
Затем заводят двигатель и прогревают его до рабочих температур.
В момент, когда двигатель будет работать на холостом ходу, полностью выжмите педаль сцепления.Шевроле Нива начинает работать на задней передаче при переключении коробки передач.
Процесс должен проходить плавно, легко, без шума. Если слышны различные скрипы или дребезжание, это свидетельствует о неисправности механизма.
Вы можете проверить, как работает сцепление во время движения. Для этого необходимо переключать передачи и внимательно прислушиваться, чтобы не было никаких шумов или посторонних звуков.
Уже было замечено про такую неисправность как пробуксовка сцепления.Когда автомобиль набирает скорость, частота вращения коленчатого вала также должна увеличиваться пропорционально скорости движения. Выявить поломку поможет тахометр. Если резко нажать на газ во время движения автомобиля, и обороты начинают увеличиваться, а затем немного падают, пока машина разгоняется, то ремонт сцепления неизбежен.
Удаление воздуха из гидропривода
В списке типичных неисправностей указано неполное отключение. Также было замечено, что причина тому — воздух в гидроприводе.Решить проблему можно с помощью прокачки. Также необходимо, если в привод залита новая тормозная жидкость сцепления (Шевроле Нива). Для того, чтобы выполнить эту операцию, вам понадобится набор инструментов автомобилиста, несколько шлангов, а также емкость, в которую затем будет слита жидкость. Кроме того, необходимо приготовить тормозное средство в достаточном количестве. Не будет лишней помощь соседа или друга.
Уровень жидкости в приводе сцепления должен достигать дна заливного отверстия.Если по каким-то причинам этого недостаточно, следует пополнить счет. Затем на клапан рабочего цилиндра надевается шланг. Второй конец опускается в емкость с подготовленной жидкостью. Далее помощник нажимает на сцепление и удерживает его «в полу». Достаточно пяти кликов, удержаний и отпусков. Наконец, необходимо открыть вентиль для откачки — оттуда должна выйти жидкость и воздух. Операцию необходимо повторить несколько раз. Делаем это до тех пор, пока из гидросистемы не выйдет весь воздух.

Замена цилиндра
Главный цилиндр сцепления (Шевроле Нива и Нива 2121 не исключение) необходимо менять, если система не хочет отключаться или не включается полностью. Чаще всего это происходит из-за утечек жидкости. В первую очередь из бачка откачивается тормозная жидкость. Это можно сделать с помощью резиновой груши. Затем отсоедините главный цилиндр от шланга. Далее откручиваем гайку, фиксирующую трубопровод, а затем еще две, удерживающие основной элемент.Теперь осталось только установить новый баллон. И собрать все в обратном порядке.
В некоторых случаях, когда сцепление не полностью выключено из-за утечек, необходимо выполнить другие работы. Им также может потребоваться помощник. Вместе нужно заменить рабочий цилиндр сцепления. Ремонт Шевроле Нива осуществляется следующим образом. Сначала ослабьте наконечник шланга на цилиндре. Затем отворачиваются болты крепления кронштейна к картеру. Кронштейн тоже демонтируется. После этого толкатель можно вытащить из вилки вместе с защитным колпачком.Цилиндр сцепления полностью отсоединен от шланга. Шевроле Нива должна избавиться от жидкости: вы ее сливаете. Осталось только завершить установку новой детали и прокачать гидропривод.
Замена сопутствующих деталей
Иногда необходимо заменить шланг, входящий в комплект поставки механизма. Для этого держите штуцер ключом. А пока трубопровод отключен. Монтажный кронштейн также демонтируется. Далее слейте жидкость из привода.Затем наконечник шланга отсоединяется от рабочего цилиндра. После установки нового прокачайте гидропривод.
Иногда необходимо заменить резервуар, если на нем образовался осадок. Для этого снимаем пробку. Откручиваем крепеж и демонтируем. Затем следует визуально проверить стены. Если отложений нет, то после тщательной стирки можно использовать дальше. При нажатии на педаль водитель может услышать громкий шум. Это сигнал о выходе из строя выжимного подшипника.Сначала демонтируйте КПП. Затем отсоедините подшипник от вилки сцепления и снимите его. Далее устанавливаем новый, смазываем прорези и ставим коробку передач на место.

Лучшее сцепление с дорогой
Шевроле Нива — автомобиль, популярный в России. Сейчас количество производителей, выпускающих комплекты сцепления для отечественных автомобилей, просто огромно. Но владельцы Шевроле Нива выделяют лишь несколько марок, продукция которых действительно качественная.
Sachs
Это продукция немецкой марки ZF.Этот комплект имеет ряд преимуществ перед другими. Не требует обслуживания. Диск сцепления (Шевроле Нива не исключение) не имеет асбестовых накладок. Выдерживает даже высокие нагрузки. Единственный недостаток — высокая цена. Что касается ресурса, то производитель указывает 100000 км пробега.

Valeo
Это еще один производитель, который производит продукцию для Chevrolet Niva. Сцепление практически не отличается от Sachs. Основные характеристики — качество сборки, ресурс до 100000 км.Он отличается износостойкостью даже при сильных нагрузках. Наряду с этими производителями комплекты сцепления выпускают и отечественные предприятия. Однако их продукция не отличается качеством и большим ресурсом.
Служба замены жидкости сцепления Chevrolet в Независимости, штат Миссури,
Важность службы замены жидкости сцепления
Когда вам необходимо заменить тормозную жидкость в главном цилиндре сцепления, проверяется ее состояние.Оттуда вся гидравлическая система проверяется на герметичность. Сцепление / тормозная жидкость сливается, а затем заполняется новой жидкостью, чтобы обеспечить надлежащий уход за сцеплением. Вы должны выполнять это обслуживание одновременно со всеми другими профилактическими работами. Это гарантирует, что вы не столкнетесь с проблемами с трансмиссией, которые могут привести к проблемам с переключением передач или к более серьезному ремонту, который необходимо выполнить. Выбор профессионального сервисного центра в Независимости, штат Миссури, для проведения этой замены жидкости имеет решающее значение для вашего автомобиля.
Выбор компании Cable Dahmer Chevrolet of Independence
Cable Dahmer Chevrolet of Independence заработал репутацию в Блу-Спрингс и Канзас-Сити, штат Миссури. У нас есть сертифицированные технические специалисты, которые обеспечат вам качественную замену жидкости сцепления на вашем Chevy или любом другом автомобиле, который у вас есть. Пока вы здесь, мы можем провести дополнительный государственный осмотр и 31-точечный осмотр, чтобы убедиться, что автомобиль работает нормально. Мы также можем проверить центровку и глубину протектора ваших шин.У нас есть автомобили напрокат, если ваше обслуживание займет больше времени, чем ожидалось. У нас также есть услуги трансфера, пока вы ждете или вы можете приятно провести время в нашем комфортабельном лаундже. С бесплатным Wi-Fi, детской игровой площадкой, а также большим количеством кофе и напитков, он является идеальным уголком, чтобы посидеть и дождаться, пока ваш автомобиль будет готов.
Вы заметите службу поддержки с улыбкой, пока находитесь здесь. Мы гордимся всем, что делаем, и используем запчасти OEM. Если вам нужна жидкость для сцепления или тормозной жидкости в автомобиле, грузовике или внедорожнике, свяжитесь с нами, чтобы назначить встречу в удобное для вас время.
Amazon.com: Оригинальная жидкость GM 19299570 DOT-4 Super Brake and Clutch Fluid
В настоящее время недоступен.
Мы не знаем, когда и появится ли этот товар в наличии.
Убедитесь, что это подходит введя номер вашей модели.
Можно смешивать с любыми другими известными тормозными жидкостями с такими же характеристиками.
Химически стабильный
Содержит присадки, обеспечивающие наилучшие смазывающие свойства.
Превосходит международные спецификации SAE J 1703, ISO 4925; а также американский FMVSS 116 DOT-4
Жидкость OEM залита на заводе для: Pontiac GTO, Pontiac G8 и Saturn Astra
› См. Дополнительные сведения о продукте
Шланг резервуара для жидкости сцепления OEM 670 мм Lada Niva Laika Riva 2101-2107 Тормоза Автозапчасти и аксессуары ladepecheducentreville Запчасти для легковых и грузовых автомобилей
Шланг резервуара для жидкости сцепления OEM 670 мм Lada Niva Laika Riva 2101-2107 Тормоз
Lada Niva Laika Riva 2101- 2107 Шланг бачка тормозной жидкости / сцепления OEM 670 мм.Лада Лайка Рива SW 2101 2102 2103 2104 2105 2106 2107. Шланг бачка тормозной жидкости OEM 670мм. OEM № 21213-3505125 / 2121-3505125 / 2101-1602575 .. Состояние: Новое ： Номер детали производителя: ： 21213-3505125 / 2121-3505125 / 2101-1602575 ， Гарантия: Да Торговая марка: ： Lada ， Размещение на автомобиле : ： Передняя ，

Шланг бачка жидкости сцепления OEM 670 мм Лада Нива Лайка Рива 2101-2107 Тормоз
Крепление передней трансмиссии 2006-2009 для Chevrolet Pontiac Malibu G6 3.9L V6. Переключатель радиоуправления 42516647 2015-2017 Chevrolet Silverado GMC Sierra 2500 3500, OEM 11561329 Retentor De Para-choque Dianteiro Esquerda Direita Interna Par 05-13 C6 Verde Novo, 210 мм 1 «рама сиденья Cafe Racer Петля для петли, пригодная для Yamaha XS 750 850 1100, НОВЫЙ 1984-1987 SUZUKI LT50 LT 50 QUADRUNNER ATV OEM FUEL GAS CAP 44200-04610, MS92732 Felpro Новый набор прокладок выпускного коллектора для 4-ходовых колес Toyota Tacoma T100. 14-дюймовые рулевые колеса с заготовкой серого цвета Buick Cadillac Pontiac GTO Firebird.Aqua Signal Masthead правого борта Brkt Ser 40 409221. Ducati 916 Eprom Chip Tuning Abierto Escape 96502394C ECU P8 LEY 435 08054/1. СВЕТОДИОДНЫЕ НАВИГАЦИОННЫЕ ФОНА AQUATRACK БЕЛЫЙ КОРПУС-Порты / Правый борт / Навигатор / Ходовая PW, 10-кратные зажимы для крепления заклепок Боковые юбки для BMW E46 ….., Противотуманная фара в сборе справа Maxzone 344-2005R-AQ. позже НОВИНКА! Maico REAR Алюминиевые ступичные ступичные подшипники 1985. CE Бронированная мотоциклетная рубашка в клетку Lumberjack, усиленная белый / черный, регулятор резистора вентилятора двигателя вентилятора обогревателя для Ford Mondeo Focus Transit 1311115.2019-2020 Cadillac XT4 Плоская боковая формовка кузова 1 дюйм, 4 предмета из нержавеющей стали, 2 предмета Ice Blue 3157 3156 Светодиодный задний тормозной стопор Запасные лампы заднего хода 8000 К. Крышка обтекателя фары с 15-дюймовым черным лобовым стеклом для Harley Dyna FXDXT T-Sport, полный верх Комплект концевых прокладок ~ 1996 Kawasaki JH750 750ZXi Winderosa 611407, для Mercedes W124 W126 W140 W201 190D 300SD Diesel Prechamber Подлинная 6010103652.

Запчасти на Лада Нива 4х4 | Бачок тормозной жидкости / бачок сцепления Лада Нива 2121, все модели
Запчасти на Лада Нива 2121 и Лада седан 2101-2107
В нашем интернет-магазине вы найдете практически все запчасти для вашей Лада Нива.В наш ассортимент входят генераторы, выхлопные системы, карданный шарнир, валы, карбюратор, распределитель, тормозной цилиндр, тормозной суппорт, поворотники, зеркала, тормозные колодки, фары, кабель зажигания, кабель спидометра, прокладки, воздушные фильтры, масляные фильтры, резервуар для жидкости. , ремни, амортизаторы и многое другое. У нас есть в наличии руководство по ремонту на немецком, английском и французском языках для ремонта и обслуживания вашей Lada Niva. Если у вас есть вопросы или вы не можете найти нужную деталь, напишите нам или позвоните нам.
Вы можете найти следующие категории:
Ведущий вал / дифференциал привода Лада Нива, Мосты Лада Нива, Лада Нива Подвеска

Продольный стержень, стабилизатор поперечной устойчивости, шаровые опоры, пружины, амортизаторы

Выхлопная система Лада Нива
Выхлоп, глушитель, центральный глушитель, водосточная труба, выхлопные хомуты, коллекторы, катализатор для Lada и Lada Niva
Авто / лак для краски для Lada и Lada Niva
Автомобильные краски / краски или спрей в баллончике и в качестве цветного карандаша специально для Lada
Лада Нива Освещение для Лада и Лада Нива
Фары, задние фонари, стоп-сигналы, поворотники, габаритные огни, рефлектор, лампа накаливания, задний фонарь, отражатели, стекла, поворотники, габаритные огни, освещение номерного знака, фонари, задние фонари, переключатель для освещения, лампы, Glübirnen Lada Niva
Тормоза тормозные детали, тормозные цилиндры для Lada и Lada Niva
: Тормоз, Bremstromel, Тормозной шланг, Тормозной шланг, Тормозные колодки, Тормозные цилиндры, Тормозные колодки
Прокладки + помогает Лада Нива
Прокладки + Вспомогательные средства Лада Нива: Уплотнение коллектора, прокладка выхлопа, прокладка ГБЦ, прокладка поддона, прокладка карбюратора, сальник насоса, прокладка клапана подогрева, уплотнитель топливного насоса
Электро Лада Нива
9000 2 Электрооборудование, предохранители, кабели, переключатели
Подвеска / амортизатор для Лада и Лада Нива
Бамперы, пружины, пружины подвески, листовая рессора
Фильтры: масляные, воздушные, бензиновые для Лада и Лада Нива
Масляный фильтр, воздушный фильтр, топливный фильтр
Трансмиссия, трансмиссия, раздаточная коробка, Лада Нива

Стекло, Окно, механизм стеклоподъемника, оконная ручка, для Лада Нива
Трансмиссия, трансмиссия, раздаточная коробка, комплекты подшипников
Детали интерьера Лада Нива
Стекло, окна, раздвижные окна, резиновые прокладки и все необходимое для остекления, механизм стеклоподъемника, оконная ручка,
карданный вал
Детали интерьера Лада Нива: потолок, коврик, спидометр, автомобильные часы, дверная ручка, кнопка, резиновый коврик, защита порога, панель приборов , задняя полка, рулевое колесо
Кузовные детали Лада Нива
Кузов, кузовные панели, бампер.Наклейки, Капот, Шлоссер, Ручки, Бампер
Подача топлива Лада Нива
Топливный насос, Карбюратор, Топливный шланг
Кондиционер / Отопление Лада Нива
Охлаждение, радиатор, обогрев, патрубок, электродвигатель обогрева
Сцепление
Сцепление, шланг сцепления , цилиндр сцепления, бачок сцепления, диски сцепления, комплект сцепления
Направление Лада Нива
Рулевой механизм, тяга, отклоняющая скоба, рулевое колесо, Лада Нива
АвтоВАЗ запчасти ОРИГИНАЛ Лада Нива
Найти запчасти с гарантией оригинального производителя АВТОВАЗ
Руководство по ремонту Лада Нива
Лада Нива: руководства по ремонту на французском, английском, русском и немецком языках, каталог номеров деталей, Лада, Нива
Ремкомплекты Ремкомплекты
Найти готовые к установке ремонтные комплекты
Винт, болт, хомут, крепеж, хомут, гайка
Винт, болт, хомут, застежка, хомут, гайка
Ремни безопасности
Ремни, адаптер ремня, пряжка ремня, автоматическая и статическая
Зеркало Лада Нива
Зеркала, внутреннее зеркало, зеркало
Детали для тюнинга Лада Нива
Тюнинг Лада Нива: Экскаваторы, Молдинг, Расширители крыльев, Молдинги, Облицовка, Защитные опоры, Ветрозащитный кожух, Безумная гвардия, Эмблема, Заводская табличка, Спортивное рулевое колесо, Ступица рулевого колеса
Мыть Лада Нива
Бачок омывателя, насос для бачка омывателя, дворник, рычаг стеклоочистителя
Магазин инструментов Лада Нива
Инструменты, оборудование для мастерской
Зажигание, распределитель, свечи зажигания, катушка зажигания
Провода зажигания, свечи зажигания, зажигание, катушка зажигания, зажигание,
взорвалось
В нашем интернет-магазине вы найдете практически все запчасти
для своей Лада Нива всех моделей 2121, 21213, 21214.Если у вас есть вопросы или вы не можете найти нужную запчасть для своей Лады, не стесняйтесь обращаться к нам.
Lada Niva P1615 Код ошибки двигателя — Lada Niva P1615 OBD-II Диагностическая трансмиссия (P) Код неисправности для Lada Niva
Когда вы проверяете двигатель автомобиля Лада Нива, загорается код P1615 , причина должна быть в том, чтобы загорелся индикатор двигателя (или предупредительный световой сигнал об обслуживании двигателя). Однако производитель Lada может иметь другое определение для диагностической трансмиссии P1615 OBD-II (P) с кодом неисправности .Так что вы должны проверить это на наших моделях автомобилей.
P1615 Проблема с двигателем Лада Нива может возникнуть из-за неисправности муфты вентилятора — частая и часто игнорируемая причина перегрева двигателя. Характеристики сдвига жидкости сцепления со временем постепенно ухудшаются, при этом средняя потеря эффективности привода составляет около 200 об / мин в год. В конце концов проскальзывание достигает точки, когда эффективное охлаждение становится невозможным и возникает перегрев. (В среднем срок службы муфты вентилятора примерно такой же, как у водяного насоса.Если один нуждается в замене, другой обычно тоже.)
Lada Niva P1615 OBD-II Диагностическая трансмиссия (P) Код неисправности Описание
P1615 SBDS Interactive Codes, поэтому вам нужно проверить список кодов ошибок двигателя ODB-II.
Причина на Лада Нива P1615 Код
Причина появления кода ошибки двигателя Lada Niva P1615 OBD-II — интерактивные коды P1615 SBDS.
OBD P1615 Код Lada Niva и проверка выхлопной трубы — это два разных подхода к идентификации автомобилей, нуждающихся в ремонте.Система OBD ищет сломанные или неисправные компоненты контроля выбросов, а во время испытаний выхлопной трубы отбирает выхлопные газы автомобиля, чтобы определить, находится ли он выше или ниже определенных предписанных пределов. Учитывая надежный характер сегодняшних компонентов системы контроля выбросов, вполне возможно, что отдельный компонент P1615 Lada Niva неисправен, не приводя к немедленному увеличению выбросов в выхлопной трубе. В таких случаях другие компоненты (например, катализатор) могут временно компенсировать поломку части, однако эти другие компоненты могут выполнять только двойную работу так долго, прежде чем они тоже начнут работать со сбоями.Кроме того, OBD также отслеживает P1615 Lada Niva и другие неисправности в топливной системе, на выявление которых не рассчитаны традиционные тесты выхлопных труб. В большинстве штатов и регионов также проводится испытание газовой шапки под давлением как часть проверки выбросов.
Лада Нива P1615 Возможное решение:
Что означает код неисправности Р1615 для Лада Нива?
Что означает диагностическое сообщение P1615 для Лада Нива?
Как исправить код OBD2 P1615 для Лада Нива?
Что мы знаем о коде P1615 для Лада Нива?
Тормозная жидкость против жидкости для сцепления — важность обоих и объяснение различий
Вы когда-нибудь задавали себе вопрос, в чем разница между тормозной жидкостью и жидкостью для сцепления? Некоторым из нас может показаться, что это два совершенно разных продукта.По сути, это одно и то же. Единственная разница, которая будет влиять на то, какую марку или тип тормозной жидкости использовать, — это тип тормозной системы и системы сцепления, установленной в вашем автомобиле.
Тормозная жидкость Южная Африка
Тормоза частично работают как гидравлическая система, поэтому состояние тормозной жидкости сильно влияет на их работу. Тормозная жидкость — это то, что исключает необходимость приложения большой силы при остановке, и вместо этого позволяет остановить движущийся автомобиль, лишь слегка надавив ногой.
Чтобы узнать больше о том, когда необходимо заменить тормозную жидкость, щелкните здесь .
Жидкость сцепления Южная Африка
«Жидкости сцепления на самом деле не существует. Жидкость сцепления — это просто тормозная жидкость, которая хранится в главном цилиндре сцепления. Когда вы нажимаете педаль сцепления, эта жидкость перетекает из главного цилиндра сцепления в рабочий цилиндр. Затем давление жидкости используется для включения сцепления, что позволяет переключать передачи. После включения сцепления педаль сцепления будет отпущена, и жидкость вернется в главный цилиндр сцепления.”
Щелкните здесь , чтобы узнать, когда необходимо заменить жидкость сцепления.
Какое значение имеет тормозная жидкость?
«Необходимо помнить, что тормозная жидкость портится из-за ее способности впитывать влагу. Чем больше воды из воздуха извлечено тормозной жидкостью, тем быстрее она подвергается коррозии и теряет свои свойства хорошей гидравлической жидкости. Одно из таких необходимых свойств — низкая вязкость. Это позволяет жидкости быстро перемещаться, когда вы кладете ногу на педаль.Если жидкость будет слишком густой, это повлияет на время реакции ваших тормозов.
Цвет жидкости также указывает на необходимость замены тормозной жидкости. Если он выглядит черным, возможно, его нужно заменить. Если установлено, что тормозная жидкость не в хорошем состоянии, мы проводим то, что известно как «прокачка тормозной системы», которая механически означает просто замену старой жидкости новой ».
Какое значение имеет жидкость для сцепления?
«Жидкость хранится в главном цилиндре сцепления.Когда вы нажимаете педаль сцепления, жидкость перемещается в рабочий цилиндр, где давление помогает сдвинуть сцепление, которое слишком тяжело для перемещения без дополнительного давления. Если из главного цилиндра сцепления вытечет тормозная жидкость, у вас не будет достаточного давления для включения сцепления, и ваш автомобиль не сможет переключать передачи. Загрязнение тормозной жидкости в системе сцепления может привести к серьезным повреждениям рабочего цилиндра и главного цилиндра сцепления ».
В чем разница между тормозной жидкостью и жидкостью для сцепления?
Судя по обсуждению, нет никакой разницы между тормозной жидкостью и жидкостью для сцепления.
Щелкните здесь, чтобы проверить уровень жидкости в тормозной системе и сцеплении!
Источники:
https://www.astrobrake.

Регулировка фар ваз 21214 своими руками видео: Регулировка фар нива 21214 своими руками видео

05.06.1970 Автор:alexxlab
Комментариев нет

Как отрегулировать фары на ниве 21214 видео

Рекомендуем к просмотру на тему регулировка света фар ваз 21214 нива – милости просим. Статьи об устройстве систем автомобиля и ремонте своими руками. Справочные материалы. Как своими руками отремонтировать автомобиль в домашних условиях. Поможем себе в ремонте и отремонтироваем авто сами. Мы знаем как восстановить автомобиль с минимальными вложениями. Видео инструкцию прилогаю.

Категория: Ремонт автомобиля видео

Смех в теме: Учительница биологии весь урок доказывала детям, что ягуар — это животное.

Опубликовал Админ: по просьбе Конрада

Оценка автовладельца: Просторный салон влезают без проблем 2 детских кресла и еще 4-po взрослых, хорошая проходимость -юбку можно снять, расход по городу если верить чекам 9 литров в режиме ECO , без режима ECO – где то 11. По трассе расход особо не отличается правда тоже в районе 8 литров.Так как это первый дизель был достаточно удивительно что 2 тонны могут так ехать c 2-x литровым движком был тест – 160 км по платной трассе машина шла очень даже.Кстати где то писали что какие то дожиги принудительные и прочая фигня – за 10 т.км ни разу ничего подобного не было.

Регулировку света либо положения фронтальных фар на автомобиле Ваз 2121 и Нива 2131 нужно делать после их снятия либо когда в течение эксплуатации произошла естественная разрегулировка. хочешь более подробно узнать о том как отремонтировать рулевой редуктор на ваз ?. Как снять и почистить форсунки на ваз 2109 (инжектор)? Содержание: расположение когда требуется замена снятие и замена чистка выполнить снятие форсунок на инжекторном автомобиле ваз. Регулировку света фар рекомендуется делать на особом щите с разметкой, но возможно обойтись и без этого, довольно только соблюдать нижеприведенные советы. Как открыть капот, если порвался трос — советы от службы техпомощи, фото, видео как открыть капот, вскрытие капота на ваз 2105-2107, 2109, 2110 и ниве. как пробить катализатор и банка fox на ваз колбасит и троит двигатель ваз 2114. Подготовьте стандартный набор инструментов и проделайте последующую последовательность действий:

Читайте:

В первую очередь необходимо подогнать вес автомобиля под его комплектацию стандарт. Как правильно прокачать тормоза на ваз 2110? -. В видео и статье вы узнаете, как меняется скорлупа (шуба) на передней двери ваз 2109. Как открыть крышку на бензобак авто ваз с кодом |. Будет рассмотрена замена передней левой двери. Другими словами регулировка проводится при на сто процентов в эталоне либо наполовину заправленном топливном баке, при полном снаряжение — запасное колесо, домкрат и нужные ключи. Как отрегулировать фары своими руками:. не открывается задняя дверь ваз, как снять обшивку двери на ваз 2110, 2111, 2112, лада приора — duration: 7:00. При регулировке на место водительского сидения кладется вес, равный весу водителя.
Выезжаем на ровненькую горизонтальную поверхность, устанавливаем автомобиль перед стенкой дома и закрываем одну фару кусочком плотного материала.
Переводим гидрокорректор в положение соответственное малой загрузке автомобиля.
Крестовой отверткой вращаем регулировочные винты фары в горизонтальной и вертикальной плоскостях и добиваемся подходящего направления свечения. Хотите узнать как произвести замену рычага переключения передач ваз 2107? Подробнее читайте обо всем этом и не только у нас на сайте уже сейчас!. Для ближнего света рекомендованная лучшая дальность, нужная для контроля состояния дороги при средней скорости 60-80 км/ч должна составлять 45-55 метров. Сальника коленвала на ваз 2108, ваз 2109, как заменить передний сальник коленвала на ваз 2108. Световой поток правой фары рекомендуется навести чуток в сторону для захвата обочины.
Аналогично сделайте регулировку 2-ой фары.

На этом ремонтные работы по регулировке света фар на автомобиле Ваз 2121 и Нива 2131 завершены.

Как

отрегулировать фары на НИВА 21213
Если не выходит отрегулировать фары на НИВА 2121,21213,21214 тогда смотрите это видео до конца.
Нива
21214 отличная оптика, регулировка фары, ремонт, свет, не Хелла
Меняем оптический элемент на ниве 3D — 2121. Катализатор как снять двигатель на в зависимости от года выпуска ваз 2114, на них. Как поменять замок передней двери на ваз 2114. Необходимо ли находить Хеллу либо нет? Русские фары в 5 раз дешевле не.
Читайте:
2121 2131 ваз видео приобрести нива цена стоимость
Освещение Нива 2121 2131 Комментировать
Поделись с друзьями
Рекомендуем посмотреть ещё:
Регулировка фар, управление по ремонту и обслуживанию ВАЗ 21213 Воздушное отопление для личного дома
Как отрегулировать фары на НИВА 21213, Видео, Глядеть онлайн
Lada 4х4 (ВАЗ —21214 Регулировка направления пучков света фар)
Регулировка фар ваз 21214 своими руками видео — MyCars
Регулировка света фар Нива ВАЗ 21213, 21214, 2131 lada 4×4
Как отрегулировать фары на НИВА 21213 видео
Регулировка фар. ВАЗ 21213, 21214 (Нива)
Про фары и их регулировку Форум
Регулировка света фар Ваз 21
На автомобиле установлены две круглые фары головного света. Лампы фар – двухнитевые (Н4).
Напряжение на нити ламп подается через реле ближнего и дальнего света типа 113.3747, расположенные под панелью приборов с левой стороны.
Характеристики реле: напряжение включения при температуре (20±5)°С – не более 8 В, сопротивление обмотки – (85±8,5) Ом.
Напряжение на обмотки реле подается, если полностью нажата клавиша переключателя наружного освещения (тогда выбор между ближним и дальним светом – в зависимости от положения подрулевого переключателя света фар) или независимо от положения переключателя – если водитель оттягивает на себя левый подрулевой переключатель (включается дальний свет фар).
На части автомобилей может устанавливаться гидрокорректор фар, предназначенный для изменения угла наклона фар в зависимости от загрузки автомобиля.
Снятие и разборка фары, замена лампы
Отсоединяем «минусовой» провод от аккумуляторной батареи.
Снимаем облицовку радиатора.
Крестообразной отверткой ослабляем три винта крепления ободка оптического элемента к корпусу фары.
Повернув ободок против часовой стрелки, снимаем его.
Вынимаем оптический элемент фары и отсоединяем колодку от лампы
Разжав два ушка проволочного держателя
Лампу, пригодную для использования или новую, берем только за цоколь, не прикасаясь к стеклянной колбе
Для снятия корпуса фары в моторном отсеке отсоединяем колодку проводов фары
Поддеваем отверткой резиновую заглушку брызговика, вынимаем ее и в образовавшееся отверстие проталкиваем колодку.
Отсоединяем гидрокорректор от фары
Крестообразной отверткой отворачиваем четыре самореза крепления корпуса фары к кузову.
Снимаем корпус фары. Установив фару на автомобиль в обратной последовательности, регулируем ее
Регулировка света фар Нива ВАЗ 21213, 21214, 2131 lada 4×4
Выберите ровную горизонтальную площадку в пределах базы автомобиля на расстоянии 5 м от экрана – светлой стены здания, гаража и т.п. Можно использовать лист фанеры или оргалита размером 1х2 м. Заправьте автомобиль, положите на штатные места инструмент и запаску, проверьте давление в шинах всех колёс. В темное время суток поставьте машину на выбранной площадке перпендикулярно экрану, расстояние между фарами и экраном должно быть 5 м. Усадите на водительское сиденье помощника или положите груз 75 кгс и слегка качните автомобиль сбоку для установки подвесок.
Измерьте расстояние от центров фар до пола, на этой высоте проведите линию на экране, а на 120 мм ниже нее – вторую (если установлен корректор фар, вторую линию чертят на 65 мм ниже первой). Начертите на экране вертикальную осевую линию (расстояния от нее до центров левой и правой фары должны быть равны) и линии, соответствующие центрам фар.
Установите ручку корректора фар (если имеется) в положение минимальной загрузки. Одну из фар закройте куском картона, фанеры и т.п. Включите ближний свет фар. Напротив выемок в ободке оптического элемента и решетки радиатора расположены винты регулировки фары. Регулировочными винтами добейтесь, чтобы верхняя граница светового пятна (горизонталь) совпадала с нижней линией, а место излома пучка (точка пересечения горизонтального и наклонного участка) – с вертикальной линией центра фары.
Для регулировки пучка света фары в вертикальной плоскости винты C и D поворачивают в одинаковом направлении и на одинаковое число оборотов. Разница в оборотах одного винта без коррекции другого не должна превышать 3-х оборотов.
В горизонтальной плоскости фары регулируются также винтами C и D, но вращением их в разных направлениях. Например, если один винт поворачивается на один оборот по часовой стрелке, то второй винт надо повернуть на один оборот против часовой стрелки.
Отрегулируйте вторую фару, закрыв первую.
Крестообразной отверткой поворачиваем наружный винт С регулировки пучка света правой фары.
Крестообразной отверткой поворачиваем внутренний винт D регулировки пучка света правой фары.
Регулировка фар ваз 21214 с корректором
На чтение 12 мин. Просмотров 6 Обновлено 04.08.2019
Нива вседорожник. Регулировка света фар
1, 7 – винты регулировки направления пучка света фары;
2 – оптический элемент;
3 – винт крепления ободка оптического элемента; 4 – декоративная облицовка передка кузова;
5 – винт крепления декоративной облицовки;
6 – ободок оптического элемента
Направление световых пучков фар должно быть таким, чтобы дорога перед автомобилем была хорошо освещена, а водители встречного транспорта не ослеплялись при включении ближнего света.
Регулируются фары вращением винтов 1 и 7, которые поворачивают оптический элемент в вертикальной и горизонтальной плоскостях.
Удобнее всего регулировать фары с помощью передвижных оптических приборов. Если их нет, то регулировку можно проводить с помощью экрана.
Нива вседорожник. Схема регулировки света фар
Поставьте полностью заправленный и снаряженный автомобиль, с нагрузкой 735 Н (75 кгс) на сидении водителя, на ровной горизонтальной площадке в 5 м от гладкой стены или какого-либо экрана (щит фанеры размером около 2х1 м и т.п.) так, чтобы ось автомобиля была ему перпендикулярна. Перед разметкой экрана удостоверьтесь, что давление воздуха в шинах нормальное, а затем качните автомобиль сбоку, чтобы установились пружины подвесок.
Начертите на экране вертикальные линии: осевую 0 и линии А и В, проходящие через точки Е, соответствующие центрам фар. Эти линии должны быть симметричны относительно осевой линии автомобиля. На высоте, соответствующей расстоянию центров фар от пола, проведите линию 1 и ниже ее на 65 мм линию 2 центров световых пятен.
Если на автомобиле имеется гидрокорректор фар, то установите его ручку на панели приборов в положение, соответствующее нагрузке автомобиля одним водителем.
Включите ближний свет фар. Последовательно, сначала для правой фары (левая закрывается куском картона или темной материи или отключается), а затем для левой (правая закрыта) отрегулируйте винтами 1 и 7 (см. рис. Регулировка фар) световые пучки фар.
Для регулировки пучка света фары в вертикальной плоскости винты 1 и 7 поворачивают в одинаковом направлении и на одинаковое число оборотов. Разница в оборотах одного винта без коррекции другого не должна превышать 3-х оборотов.
В горизонтальной плоскости фары регулируются тоже винтами 1 и 7, но вращением их в разных направлениях. Например, если один винт поворачивается на один оборот по часовой стрелке, то второй винт надо повернуть на один оборот против часовой стрелки.
На части автомобилей могут быть установлены фары без гидрокорректора и с другим расположением регулировочных винтов. У них винт регулировки пучка света в горизонтальной плоскости находится слева, а винт регулировки пучка света в вертикальной плоскости – расположен вверху.
У правильно отрегулированных фар верхняя граница световых пятен должна совпадать с линией 2 (см. рис. Схема регулировки света фар), а точки пересечения горизонтального и наклонного участков световых пятен – с точками Е.
Нива вседорожник. Замена ламп
1. Снимите декоративную облицовку 4 (см. рис. Регулировка фар) передка кузова, отвернув винты 5 крепления.
2. Ослабьте винты 3 крепления ободка оптического элемента фары, поверните ободок против часовой стрелки и снимите его.
3. Выньте оптический элемент фары и замените лампу.
4. После замены лампы устанавливать оптический элемент следует так, чтобы скобы оптического элемента вошли в гнезда внутреннего ободка фары.
5. Отверните два винта и снимите рассеиватель, затем слегка нажмите на лампу, поверните ее против часовой стрелки и выньте.
Боковые указатели поворота
6. Заменяйте перегоревшую лампу, вынув из фонаря патрон в сборе с лампой со стороны моторного отсека.
7. Чтобы заменить лампу в плафоне освещения салона, аккуратно потяните его на себя. Плафон удерживается в отверстии центральной стойки двумя пружинными держателями.
8. Для замены лампы в заднем фонаре снимите с внутренней стороны багажного отделения пластмассовую заглушку, отсоедините колодку проводов, сожмите фиксаторы основания и снимите его в сборе с лампами.
9. Нажмите на лампу, поверните ее против часовой стрелки и выньте из гнезда. Фонари освещения номерного знака
10. Для замены лампы отверните винты крепления фонаря, выньте его из гнезда и снимите рассеиватель.
Нива вседорожник. Гидрокорректор фар
Гидрокорректор фар состоит из главного цилиндра, закрепленного на панели приборов, исполнительных цилиндров, установленных на фарах, и соединительных трубок.
Цилиндры и трубки заполнены специальной жидкостью, не замерзающей при низких температурах. Конструкция гидрокорректора неразборная и в случае повреждения он заменяется целиком, в сборе с цилиндрами и трубками.
Если увеличился угол наклона света фар и регулировочными винтами на фаре не удается привести его в норму, то проверьте, нет ли течи жидкости из цилиндров или трубок гидрокорректора. Снимите исполнительные цилиндры с фар и проверьте рабочий ход штоков, который должен быть (7±0,5) мм.
Для замены поврежденного гидрокорректора отсоедините хомуты трубок от скоб крепления проводов. Снимите ручку с главного цилиндра и отверните гайку его крепления к панели приборов. Отсоедините исполнительные цилиндры от фар и протолкните их с уплотнителем в салон автомобиля.
Новый гидрокорректор устанавливайте в порядке, обратном снятию.
ВАЗ-21213 (Нива). Трехрычажный переключатель
Переключатель крепится хомутом на кронштейне вала рулевого управления.
1. Снимите рулевое колесо.
2. Снимите две половины облицовочного кожуха вала рулевого управления.
3. Снимите комбинацию приборов и отсоедините провода переключателя от жгута проводов автомобиля.
4. Снимите переключатель, ослабив хомут крепления.
7.6.6. Реле-прерыватель указателей поворота и аварийной сигнализации
Реле-прерыватель 8 (см. рис. Схема включения указателей поворота и аварийной сигнализации) типа 231.3747 предназначен для получения прерывистого светового сигнала указателей поворота как в режиме указания поворота, так и в режиме аварийной сигнализации, а также для контроля исправности ламп указателей поворота.
Если лампы исправны, то в режиме указания поворота реле-прерыватель создает мигание контрольной лампы 7. Если лампы неисправны (перегорание или обрыв в цепи лампы), то реле-прерыватель обеспечивает мигание контрольной лампы с удвоенной частотой.
Реле-прерыватель крепится под щитком приборов на болту, приваренном к стенке коробки воздухопритока. Неисправный реле-прерыватель ремонту не подлежит и его следует заменять новым.
Реле-прерыватель должен обеспечивать мигание ламп указателей поворота с частотой 90±30 циклов в минуту при номинальной нагрузке 92 Вт, окружающей температуре от –20 до +50° С и напряжении от 10,8 до 15 В.
7.6.7. Реле включения фар
Для включения фар применяются реле 3 и 11 (см. рис. Схема включения фар и противотуманного света), типа 113.3747-10, установленные под панелью приборов с левой стороны.
Такие же реле применяются и для включения обогрева заднего стекла.
Напряжение включения реле при температуре (23±5)° С составляет не более 8 В, а сопротивление обмотки (85±8,5) Ом.
ВАЗ-21213 (Нива). Звуковой сигнал
Схема включения звукового сигнала
1 – штепсельная розетка для переносной лампы;
2 – звуковой сигнал; 3 – выключатель звукового сигнала;
4 – блок предохранителей (фрагмент)
На автомобилях устанавливается звуковой сигнал типа 20.3721. Он находится в моторном отсеке и крепится на усилителе панели рамки радиатора.
Если сила звучания сигнала уменьшится или появится хрип, отрегулируйте сигнал поворотом винта на его корпусе в ту или иную сторону до получения громкого и чистого звука.
Если сигнал не включается, то проверьте надежность соединения проводов и состояние контактов выключателя
Неправильная регулировка фар доставляет неудобства не только водителю автомобиля, но и другим участникам дорожного движения. При этом фары светят либо «перед носом» машины, либо освещают верхние этажи окружающих зданий и деревьев. Так в чем же заключается суть регулировки света фар и можно ли ее выполнить самостоятельно?
Для лучшего понимания процесса регулировки фар своими руками, мы добавили подробную видео-инструкцию, с которой вы можете ознакомиться в конце этой статьи.
Этот материал мы разделили на две части: теоретическую и практическую, включающую в себя схему регулировки фар и инструкцию по её использованию.
На стекле рассеивателя автомобильной фары имеется рисунок определенной формы, который создается рифленой насечкой, рассеивающей и направляющей световой поток так, что с одной стороны улучшаются условия видимости и освещенности дороги, а с другой – при правильной регулировки фар снижается вероятность ослепления встречных водителей.
Рисунок на стекле фары «срезает» световой пучок по верхнему краю таким образом, чтобы он был направлен немного ниже уровня глаз водителя встречной машины. В то же время рассеиватель увеличивает ширину луча, тем самым, обеспечивая требуемый коридор освещения.
Оптимальный уровень освещения правой обочины достигается «подниманием» правой части светового пучка (смотрите на схему регулировки фар немного ниже).
Правила регулировки света фар автомобиля
Изменение направления оси светового пучка при регулировке фар обеспечивается поворотом параболического отражателя, в фокусе которого находится лампочка, путем его перемещения относительно вертикальной и горизонтальной плоскостей.
Правильное положение отражателя устанавливается двумя винтами вертикальной и горизонтальной регулировки, которые находятся на задней поверхности блок-фар.
Для правильной регулировки фар необходимо совместить световое пятно, формируемое оптикой, с эталонной схемой регулировки, которую обычно предоставляет производитель автомобиля (в нашем случае схема регулировки фар для автомобилей Таврия и Славута).

Схема регулировки света фар автомобиля
Регулировки света фар осуществляется в следующем порядке:
Ненагруженный автомобиль располагают на ровной горизонтальной площадке на расстоянии 5 метров от экрана. В качестве экрана вполне подойдет любая стена или невысокий забор (до одного метра).
На экран наносится вертикальная линия «0», лежащая в плоскости симметрии машины (смотрите на схему регулировки). Слева и справа от нее проводятся еще две симметричные линии «Л» и «П», которые должны совпадать с центрами левой и правой фар.
На высоте, соответствующей расстоянию центров фар от земли, наносится горизонтальная линия «1», а на 50 мм ниже нее – линия «2».
Когда подготовка будет завершена, включите ближний свет фар и приступайте к регулировке.
Закрывая поочередно каждую фару, проверьте расположение световой границы относительно схемы регулировки, нанесенной на экран. Она должна проходить по линии «2», при этом наклонные отрезки должны начинаться в точках «Е».
Если этого не происходит, тогда Вам следует отрегулировать свет фар винтами горизонтальной и вертикальной наводки.
Более наглядно процесс регулировки фар показан на видео ниже. Однако, даже если после регулировки вам все равно недостаточно освещения дороги, возможно, ситуацию поможет исправить полировка фар.
Видео-инструкция по регулировке фар своими руками
Рег.: 24.06.2012
Сообщений: 739
Откуда: Россия.Прохладный.
Возраст: 36
Авто: нива 21213.1995г.
Имя: Ярослав
Рег.: 21.03.2012
Тем / Сообщений: 3 / 8260
Откуда: Таганрог
Возраст: 28
Авто: ВАЗ-21214-50-120 (01.06.2012), SHTAT UniComp 400L (прошивка 3.3.1), ВАЗ-11173 2012, ВАЗ-21112 2006
Ничем. 120 мм указывали как раз потому что нет корректор, чтобы при загрузке машины не слепить встречку. 65мм это нормальная регулировка для авто и с исправным корректором. Если корректор неисправен, но загруженным ездишь очень редко, то вполне можно на 65-75 мм отрегулировать.
Добавлено спустя 1 минуту 38 секунд:
Рег.: 21.11.2007
Тем / Сообщений: 2 / 403
Откуда: Уфа
Возраст: 60
Авто: 21214i2006
Имя: Александр
Рег.: 22.04.2015
Сообщений: 109
Откуда: Одесса
Возраст: 44
Авто: ВАЗ-21213, 2003 г., 150 тыс. км.
Сегодня занимался поднятием фар методом надевания на гидрокорректор части колпачка от шариковой ручки.
Процедура заняла несколько часов
Сама процедура довольно проста, но, во-первых – последний раз фары раскручивал 7 лет назад и позабыл что и как; во вторых – сам колпачок (ВНИМАНИЕ! Перед тем, как выбрать колпачки от ручки, проверьте их на хрупкость методом сжимания/разжимания пальцами. Пластмасса бывает разная. Я этого не сделал и после того, как фары были уже собраны уже одетый колпачок треснул и провалился глубже Пришлось срочно искать другие колпачки и начинать все по новому.
Но меня смутило другое.
Собрав наконец-то фары, отрегулировал и уже одел решетку. А так как время еще немного оставалось, то решил разобрать старые фары на запчасти (лежали в ящике несколько лет уже). Когда машину покупал, то фары на ней были уже местами поржавевшие и на отражающем зеркальном элементе уже начала проступать ржавчина. Вобщем, я тогда не стал заморачиваться с разборкой и купил и установил новые фары в сборе (горшок, оптика, ободки и т.д.).
Когда я сегодня разбирал старые фары, то обратил внимание, что на пластине (которая крепится непосредственно к регулировочным винтам и которую оттягивают снизу 2 пружины) есть в месте упирания в нее штока гидрокорректора пластиковая вставка с углублением. На моих теперешних фарах такой вставки нет! Шток гидрокорректора упирается непосредственно в саму пластину, на которой в этом месте просто ровная площадка (без выштамповок и изгибов)!
Скажите, это у меня, получается, не фары для 21213 (с гидрокорректором), а фары от 2121 или классики? Выходит, это я когда-то по незнанию купил не те фары а потом не мог понять, почему уже регулировочные винты затянул до отказа, а свет все равно неприлично близко бъет?
Имя: Ярослав
Рег.: 21.03.2012
Тем / Сообщений: 3 / 8260
Откуда: Таганрог
Возраст: 28
Авто: ВАЗ-21214-50-120 (01.06.2012), SHTAT UniComp 400L (прошивка 3.3.1), ВАЗ-11173 2012, ВАЗ-21112 2006
Имя: Александр
Рег.: 22.04.2015
Сообщений: 109
Откуда: Одесса
Возраст: 44
Авто: ВАЗ-21213, 2003 г., 150 тыс. км.
Спасибо за ответ! А то уже думал, что никто не откликнется
Конечно, со стороны завода это подло сделано Ведь сколько ж это владельцев Нив со временем натыкаются на такие же грабли с регулировкой «упавших» фар
Подскажите, пожалуйста – я вот что подумал:
а если со старых, заводских, фар снять пластину в которую упирается гидрокорректор (ну ту, которая идет с пластиковой вставкой-упором под гидрокорректор) и переставить на новые фары? Соответственно, гидрокорректор будет уже упираться в пластиковую проставку, а не в металл пластины, как сейчас. Тогда, думаю, я и выиграю те несколько миллиметров, которых мне не хватает для правильного выставления луча фар по высоте?
Может, это и есть решение моей проблемы?
А то, конечно, колпачки от ручки – это тоже хорошее решение, но уж как-то уж неуверенно они на штоке гидрокорректора сидят. Со временем пластмасса их усядется, подсохнет и достаточно будет небольшого нажатия на верхнюю часть фары (при мойке или протирке), чтобы колпачки потеряли упор с одной стороны и слетели со своего места и фары снова «упали»
135 сообщений на предыдущих страницах
Регулировка фар ваз 21214 своими руками
Рег.: 22.10.2013
Сообщений: 98
Откуда: Россия, Ростов-на-Дону
Возраст: 31
Авто: ВАЗ 21310 2008г, Multitronics TC 740, Гена 100А
Имя: Андрей
Рег.: 06.09.2011
Тем / Сообщений: 3 / 457
Откуда: Нoвoшaxтинcк, ростовской обл.
Возраст: 37
Авто: зaeзжeный кpacный ниф 85 г.p. был,теперь 21213 мурена,98 г.р. был. зелёный шнив 04 г.
Рег.: 05.11.2007
Сообщений: 4943
Откуда: Новосибирск
Возраст: 35
Авто: Фора, 212180 2002 г. в. карб
Рег.: 25.01.2010
Тем / Сообщений: 1 / 1171
Откуда: Томская обл.
Возраст: 30
Авто: ВАЗ-21310 2007 г.в.
Имя: Андрей
Рег.: 06.09.2011
Тем / Сообщений: 3 / 457
Откуда: Нoвoшaxтинcк, ростовской обл.
Возраст: 37
Авто: зaeзжeный кpacный ниф 85 г.p. был,теперь 21213 мурена,98 г.р. был. зелёный шнив 04 г.
Имя: Ярослав
Рег.: 21.03.2012
Тем / Сообщений: 3 / 8260
Откуда: Таганрог
Возраст: 28
Авто: ВАЗ-21214-50-120 (01.06.2012), SHTAT UniComp 400L (прошивка 3.3.1), ВАЗ-11173 2012, ВАЗ-21112 2006
Имя: Андрей
Рег.: 06.09.2011
Тем / Сообщений: 3 / 457
Откуда: Нoвoшaxтинcк, ростовской обл.
Возраст: 37
Авто: зaeзжeный кpacный ниф 85 г.p. был,теперь 21213 мурена,98 г.р. был. зелёный шнив 04 г.
Рег.: 06.12.2004
Тем / Сообщений: 4030 / 23190
Откуда: Москва
Возраст: 65
Авто: 21214M, 2013 гв.
Алексей aka ALER.
Имя: Александр
Рег.: 22.04.2015
Сообщений: 109
Откуда: Одесса
Возраст: 44
Авто: ВАЗ-21213, 2003 г., 150 тыс. км.
У меня вопрос по регулировке фар.
Машине уже 12 лет. Резина — 15″. Никакого лифта нет.
Когда купила авто 7 лет назад, то сразу поменял фары (старые были уже ржавые) на такие же стандартные заводские. Привел в порядок механизм гидрокорректора (был грязный и практически не двигался), поставил галоген 100/90 (нужен был помощнее, т.к. часто за городом езжу), отрегулировал фары. Регулировку потом приходилось еще пару раз подстраивать, т.к. фары били далековато и даже на ближнем встречные мне мигали частенько.
На протяжении всего времени (как я за рулем Нивы) примерно раз в 2 года приходилось регулировать фары дополнительно. Потому что замечал, что как-то они начинали уж близко светить. Дорегулировал в итоге до того, что регулировочные болты затянуты до предела и гидрокорректор стоит на максимуме.
Но я особо не огорчался, т.к. данные изменения относил на то, что подвеска со временем устаревает и «проседает» из-за износа множества элементов.
Этим летом, поднакопив денег, сделал ремонт подвески. Были заменены — аммортизаторы (KYB Exctl-G), пружины подвески (ставил заводские, родные. Перед — белые, зад — белые с полосой), резиновые подкладки под пружинами (стандартные), резинки поперечных и продольных тяг. Ступицы и их подшипники, сайлетблоки, шаровые и элементы рулевого не менялись, т.к. мастер сказал, что они еще в хорошем состоянии.
Машина ощутимо приподнялась.
Но что смутило — дальность света фар (что на дальнем, что на ближнем) осталось прежней! Дальняя граница освещенности при ближнем свете — примерно 7 м. от бампера, да и дальний, чувствуется, близковат. Регулировки фар, повторюсь, на максимуме вместе с гидрокорректором. Вроде же после замены всех вышеперечисленных деталей ходовой вместе с кузовом авто должна была и увеличиться дальность фар? Ан нет
Не пойму, в чем проблема Ездить в темноте за городом очень некомфортно (( На дальнем свете более-менее (но не будешь же с ним ездить постоянно), а на ближнем из-за сильно близкой границы света все время в напряжении и на небольшой скорости — ведь когда ты замечаешь в луче света появившуюся яму на дороге, то зачастую просто не успеваешь сбросить скорость или ее объехать ((
Может сделать, как советует ALER: «По бокам два винтика (горизонтально справа и слева). Если оба завинчиваешь, фара поднимается. Если ввинтил до упора, а фары все равно слишком низко — подложи что-нибудь туда, где в фару упирается рабочий цилиндр гидрокорректора. А можно одеть на его толкатель какой-нибудь жесткий кембрик.» ?
Тогда очередной вопрос — какой толщины приклеить подкладку на фару, где упирается гидрокорректор? А то ведь если (на глаз подходящее) что-то приклеить, то может получиться, что будет или недостаточно или слишком высоко и опять разбирай, переделывай.
Регулировка фар нива
Краткое руководство как производится регулировка света автомобиля
Нива
Верно отрегулированные фары на тс, являются обязательным условием для неопасного движения в тёмное время суток.
Не очень приятно, ну и опасно двигаться по дороге в ночное время, когда встречный транспорт ослепляет до мглы в очах. Как установить противотуманные фары (птф) на ладу калину. А ведь может случиться так, что и ваш автомобиль доставляет неудобства для других участников движения.
Также поводом для проверки регулировки может стать нехорошая видимость водителю во время движения. Задачи со светом могут сделать трудности при прохождении каждогодних технических осмотров. Потому такая проверка должна стать правилом для всех водителей.
О причинах нарушения регулировок.
Авто имеют верно настроенное головное освещение. К огорчению эти опции нарушаются. Обстоятельств этому может быть много, к примеру, такие как:
Нарушение геометрии кузова;
Замена фар;
Ремонт передней подвески;
Монтаж другой резины на колёса.
Световой поток головного освещения будет направляться вверх или вниз, а то и в стороны. Что у 2121 постоянный полный привод, поехали они на ниве на зону отдыха, как видим,. Иногда неуместное и неумелое вмешательство владельцев машин приводит к нарушениям в освещении. В любом из этих случаев нужно производить регулировку света.
Смотрите:
Немного о том, как выполняется регулировка 21213
нива.
Если на машине установлен гидрокорректор фар, то их регулировку можно выполнить с его помощью, не выходя из салона транспортного средства.
На фото выше показан исполнительный орган гидрокорректора. Регулировка положения отражателя фары производится изменением длины штока, которое меняется под гидравлическим давлением.
Если была замена элементов передней подвески, или поменяли тип резины, регулировку можно выполнить своими силами.
Регулируем фары самостоятельно
Правильно выбрать и установить требуемый световой поток на машине вполне возможно водителю самостоятельно. Для этого нужно иметь представление об устройстве приборов освещения и принципах их регулировок. Такие данные описываются в инструкции по эксплуатации автомобиля, там же имеется и описание такой процедуры.
Кратко напомним об этом. Для начала работ нужно приготовить инструмент, ровную площадку.
Из инструмента достаточно крестообразной отвёртки и щитка для прикрытия фары. Как снять фару на туареге на автомобиле фольксваген туарег установлены биксеноновые основные фары с газоразрядными лампами. Краткое руководство как производится регулировка света автомобиля нива. Правильно отрегулированные фары на транспортном средстве, являются непременным условием для безопасного. Как снять фары на vw touareg — youtube. В машине проверяют давление в шинах, инструкция может регламентировать определённое количество топлива в баке, а также установку на переднее сидение груза, который должен соответствовать весу водителя. А если выразиться проще, то комплектация машины должна соответствовать тому варианту, в котором чаще всего используется.
Как отрегулировать фары на
НИВА 21213
Если не получается отрегулировать фары на НИВА 2121,21213,21214 тогда смотрите это видео до конца.
Регулировка фар на «
НИВА 4х4 Урбан»
Музыка: GTA ft. Sam Bruno — Red lips (mendus_remix)
На следующем этапе регулировка, предусматривает подготовку площадки, которая в некотором роде подменяет собой регулировочный стенд. В качестве такого стенда можно приспособить стену дома или гаража, гаражные ворота или подходящий щит. На нём нужно нарисовать схему для выполнения регулировки фар. Она имеет практически одинаковый вид для всех автомобилей и представляет собой две горизонтальные линии и три вертикальные.
Линии на схеме:
Ось симметрии машины обозначена как О;
Центр правой и левой фар обозначены буквами А и В;
Цифра 1 обозначает высоту над полом;
Под номером 2 линия, которая расположена внизу под первой на 120 мм, а если в машине установлен гидрокорректор, она находится уже ниже на 65 мм.
Перед началом регулировочных работ нужно поставить ручку гидрокорректора в положение, когда самая минимальная нагрузка. Автомобиль перед этим устанавливается на площадке на расстоянии равном 5 метров от щита или стены. Усадите на водительское (расстояния от нее до центров левой и правой фары как работает. После этого можно приступать к регулировке.
На фотографии ниже, показаны винты для регулировки.
Смотрите:
Отвёртка, направленная на регулировочный винт, которым устанавливается направление освещения от фар;
«Оптика»;
Болт, крепящий ободки в фарах;
Облицовочная панель радиатора;
Винт для крепления облицовки радиатора;
Культура Kreplenie oʙodkov;
Винт регулировки.
Перед началом работ включают свет, в положение «ближний свет», а одну из фар закрывают щитком. как самому поменять пыльники шруса на ниве как заменить гранату (шрус) на ваз. Как снять фару на ниссан кашкай видео. Ринкс 05 may 2018. А у тебя фары оригинальные? У меня в фарах совсем другой цоколь в ближнем. При установке световых пучков в вертикальных направлениях винты 1 и 7 (см. рисунок выше) поворачиваются в одних и тех же направлениях на одинаковые числа оборотов. Допускаются отличия в количестве поворотов винтов не более трёх оборотов.
При выполнении регулировок фар Нивы в горизонтальных плоскостях, используются те же винты, которые на рисунке под номерами 1 и 7. Только теперь их нужно вращать в противоположные стороны. Когда винт 1 будет, повёрнут одним оборотом против хода часовой стрелки, то второй винт 7 вращают уже на один оборот, но по ходу часовой стрелки.
Вращением винтов для регулировок, нужно добиться такого расположения пучка света, когда верхняя горизонтальная линия светового потока, будет не выше нижней горизонтальной линии на стенке или щитке. Наклонная линия пучка света должна пересечься с линиями в вертикальном направлении по центрам обеих фар.
Таким же образом производится регулирование света второй фары Нивы.
Несколько слов о регулировке света на стенде
Все инструкции по эксплуатации транспортных средств рекомендуют проводить подобные регулировки на специальном стенде. Как снять передние фары на nissan qashqai. Однако в некоторых случаях эту операцию можно легко выполнить самостоятельно. В тех случаях, когда выполнялся ремонт кузова по восстановлению геометрии кузова, лучше всего обратиться в сервис и выполнить эту процедуру с помощью специального стенда.
На фотографии показан один из таких стендов. Он представляет собой стойку, которая свободно вращается в любую сторону. На ней размещают систему для лазерной центровки пучка света, стеклянную линзу с люксометром, зеркало для точного позиционирования.
Как отрегулировать фары на ниву 2121 – АвтоТоп
Нива вседорожник. Регулировка света фар
1, 7 – винты регулировки направления пучка света фары;
2 – оптический элемент;
3 – винт крепления ободка оптического элемента; 4 – декоративная облицовка передка кузова;
5 – винт крепления декоративной облицовки;
6 – ободок оптического элемента
Направление световых пучков фар должно быть таким, чтобы дорога перед автомобилем была хорошо освещена, а водители встречного транспорта не ослеплялись при включении ближнего света.
Регулируются фары вращением винтов 1 и 7, которые поворачивают оптический элемент в вертикальной и горизонтальной плоскостях.
Удобнее всего регулировать фары с помощью передвижных оптических приборов. Если их нет, то регулировку можно проводить с помощью экрана.
Нива вседорожник. Схема регулировки света фар
Поставьте полностью заправленный и снаряженный автомобиль, с нагрузкой 735 Н (75 кгс) на сидении водителя, на ровной горизонтальной площадке в 5 м от гладкой стены или какого-либо экрана (щит фанеры размером около 2х1 м и т.п.) так, чтобы ось автомобиля была ему перпендикулярна. Перед разметкой экрана удостоверьтесь, что давление воздуха в шинах нормальное, а затем качните автомобиль сбоку, чтобы установились пружины подвесок.
Начертите на экране вертикальные линии: осевую 0 и линии А и В, проходящие через точки Е, соответствующие центрам фар. Эти линии должны быть симметричны относительно осевой линии автомобиля. На высоте, соответствующей расстоянию центров фар от пола, проведите линию 1 и ниже ее на 65 мм линию 2 центров световых пятен.
Если на автомобиле имеется гидрокорректор фар, то установите его ручку на панели приборов в положение, соответствующее нагрузке автомобиля одним водителем.
Включите ближний свет фар. Последовательно, сначала для правой фары (левая закрывается куском картона или темной материи или отключается), а затем для левой (правая закрыта) отрегулируйте винтами 1 и 7 (см. рис. Регулировка фар) световые пучки фар.
Для регулировки пучка света фары в вертикальной плоскости винты 1 и 7 поворачивают в одинаковом направлении и на одинаковое число оборотов. Разница в оборотах одного винта без коррекции другого не должна превышать 3-х оборотов.
В горизонтальной плоскости фары регулируются тоже винтами 1 и 7, но вращением их в разных направлениях. Например, если один винт поворачивается на один оборот по часовой стрелке, то второй винт надо повернуть на один оборот против часовой стрелки.
На части автомобилей могут быть установлены фары без гидрокорректора и с другим расположением регулировочных винтов. У них винт регулировки пучка света в горизонтальной плоскости находится слева, а винт регулировки пучка света в вертикальной плоскости – расположен вверху.
У правильно отрегулированных фар верхняя граница световых пятен должна совпадать с линией 2 (см. рис. Схема регулировки света фар), а точки пересечения горизонтального и наклонного участков световых пятен – с точками Е.
Нива вседорожник. Замена ламп
1. Снимите декоративную облицовку 4 (см. рис. Регулировка фар) передка кузова, отвернув винты 5 крепления.
2. Ослабьте винты 3 крепления ободка оптического элемента фары, поверните ободок против часовой стрелки и снимите его.
3. Выньте оптический элемент фары и замените лампу.
4. После замены лампы устанавливать оптический элемент следует так, чтобы скобы оптического элемента вошли в гнезда внутреннего ободка фары.
5. Отверните два винта и снимите рассеиватель, затем слегка нажмите на лампу, поверните ее против часовой стрелки и выньте.
Боковые указатели поворота
6. Заменяйте перегоревшую лампу, вынув из фонаря патрон в сборе с лампой со стороны моторного отсека.
7. Чтобы заменить лампу в плафоне освещения салона, аккуратно потяните его на себя. Плафон удерживается в отверстии центральной стойки двумя пружинными держателями.
8. Для замены лампы в заднем фонаре снимите с внутренней стороны багажного отделения пластмассовую заглушку, отсоедините колодку проводов, сожмите фиксаторы основания и снимите его в сборе с лампами.
9. Нажмите на лампу, поверните ее против часовой стрелки и выньте из гнезда. Фонари освещения номерного знака
10. Для замены лампы отверните винты крепления фонаря, выньте его из гнезда и снимите рассеиватель.
Нива вседорожник. Гидрокорректор фар
Гидрокорректор фар состоит из главного цилиндра, закрепленного на панели приборов, исполнительных цилиндров, установленных на фарах, и соединительных трубок.
Цилиндры и трубки заполнены специальной жидкостью, не замерзающей при низких температурах. Конструкция гидрокорректора неразборная и в случае повреждения он заменяется целиком, в сборе с цилиндрами и трубками.
Если увеличился угол наклона света фар и регулировочными винтами на фаре не удается привести его в норму, то проверьте, нет ли течи жидкости из цилиндров или трубок гидрокорректора. Снимите исполнительные цилиндры с фар и проверьте рабочий ход штоков, который должен быть (7±0,5) мм.
Для замены поврежденного гидрокорректора отсоедините хомуты трубок от скоб крепления проводов. Снимите ручку с главного цилиндра и отверните гайку его крепления к панели приборов. Отсоедините исполнительные цилиндры от фар и протолкните их с уплотнителем в салон автомобиля.
Новый гидрокорректор устанавливайте в порядке, обратном снятию.
ВАЗ-21213 (Нива). Трехрычажный переключатель
Переключатель крепится хомутом на кронштейне вала рулевого управления.
1. Снимите рулевое колесо.
2. Снимите две половины облицовочного кожуха вала рулевого управления.
3. Снимите комбинацию приборов и отсоедините провода переключателя от жгута проводов автомобиля.
4. Снимите переключатель, ослабив хомут крепления.
7.6.6. Реле-прерыватель указателей поворота и аварийной сигнализации
Реле-прерыватель 8 (см. рис. Схема включения указателей поворота и аварийной сигнализации) типа 231.3747 предназначен для получения прерывистого светового сигнала указателей поворота как в режиме указания поворота, так и в режиме аварийной сигнализации, а также для контроля исправности ламп указателей поворота.
Если лампы исправны, то в режиме указания поворота реле-прерыватель создает мигание контрольной лампы 7. Если лампы неисправны (перегорание или обрыв в цепи лампы), то реле-прерыватель обеспечивает мигание контрольной лампы с удвоенной частотой.
Реле-прерыватель крепится под щитком приборов на болту, приваренном к стенке коробки воздухопритока. Неисправный реле-прерыватель ремонту не подлежит и его следует заменять новым.
Реле-прерыватель должен обеспечивать мигание ламп указателей поворота с частотой 90±30 циклов в минуту при номинальной нагрузке 92 Вт, окружающей температуре от –20 до +50° С и напряжении от 10,8 до 15 В.
7.6.7. Реле включения фар
Для включения фар применяются реле 3 и 11 (см. рис. Схема включения фар и противотуманного света), типа 113.3747-10, установленные под панелью приборов с левой стороны.
Такие же реле применяются и для включения обогрева заднего стекла.
Напряжение включения реле при температуре (23±5)° С составляет не более 8 В, а сопротивление обмотки (85±8,5) Ом.
ВАЗ-21213 (Нива). Звуковой сигнал
Схема включения звукового сигнала
1 – штепсельная розетка для переносной лампы;
2 – звуковой сигнал; 3 – выключатель звукового сигнала;
4 – блок предохранителей (фрагмент)
На автомобилях устанавливается звуковой сигнал типа 20.3721. Он находится в моторном отсеке и крепится на усилителе панели рамки радиатора.
Если сила звучания сигнала уменьшится или появится хрип, отрегулируйте сигнал поворотом винта на его корпусе в ту или иную сторону до получения громкого и чистого звука.
Если сигнал не включается, то проверьте надежность соединения проводов и состояние контактов выключателя
Краткое руководство как производится регулировка света автомобиля Нива
Правильно отрегулированные фары на транспортном средстве, являются непременным условием для безопасного движения в тёмное время суток.
Не очень приятно, да и небезопасно двигаться по дороге в ночное время, когда встречный транспорт ослепляет до темноты в глазах. А ведь может случиться так, что и ваш автомобиль доставляет неудобства для других участников движения.
Также поводом для проверки регулировки может стать плохая видимость водителю во время движения. Проблемы со светом могут создать трудности при прохождении ежегодных технических осмотров. Поэтому такая проверка должна стать правилом для всех водителей.
О причинах нарушения регулировок
Автомобили имеют правильно настроенное головное освещение. К сожалению эти настройки нарушаются. Причин этому может быть много, например, такие как:
Нарушение геометрии кузова;
Замена фар;
Ремонт передней подвески;
Монтаж другой резины на колёса.
Световой поток головного освещения будет направляться вверх или вниз, а то и в стороны. Иногда неуместное и неумелое вмешательство владельцев машин приводит к нарушениям в освещении. В любом из этих случаев нужно производить регулировку света.
Немного о том, как выполняется регулировка 21213 нива.
Если на машине установлен гидрокорректор фар, то их регулировку можно выполнить с его помощью, не выходя из салона транспортного средства.
На фото выше показан исполнительный орган гидрокорректора. Регулировка положения отражателя фары производится изменением длины штока, которое меняется под гидравлическим давлением.
Если была замена элементов передней подвески, или поменяли тип резины, регулировку можно выполнить своими силами.
Регулируем фары самостоятельно
Правильно выбрать и установить требуемый световой поток на машине вполне возможно водителю самостоятельно. Для этого нужно иметь представление об устройстве приборов освещения и принципах их регулировок. Такие данные описываются в инструкции по эксплуатации автомобиля, там же имеется и описание такой процедуры.
Кратко напомним об этом. Для начала работ нужно приготовить инструмент, ровную площадку.
Из инструмента достаточно крестообразной отвёртки и щитка для прикрытия фары. В машине проверяют давление в шинах, инструкция может регламентировать определённое количество топлива в баке, а также установку на переднее сидение груза, который должен соответствовать весу водителя. А если выразиться проще, то комплектация машины должна соответствовать тому варианту, в котором чаще всего используется.
На следующем этапе регулировка, предусматривает подготовку площадки, которая в некотором роде подменяет собой регулировочный стенд. В качестве такого стенда можно приспособить стену дома или гаража, гаражные ворота или подходящий щит. На нём нужно нарисовать схему для выполнения регулировки фар. Она имеет практически одинаковый вид для всех автомобилей и представляет собой две горизонтальные линии и три вертикальные.
Линии на схеме:
Ось симметрии машины обозначена как О; Центр правой и левой фар обозначены буквами А и В; Цифра 1 обозначает высоту над полом; Под номером 2 линия, которая расположена внизу под первой на 120 мм, а если в машине установлен гидрокорректор, она находится уже ниже на 65 мм. Перед началом регулировочных работ нужно поставить ручку гидрокорректора в положение, когда самая минимальная нагрузка. Автомобиль перед этим устанавливается на площадке на расстоянии равном 5 метров от щита или стены. После этого можно приступать к регулировке.
На фотографии ниже, показаны винты для регулировки.
Отвёртка, направленная на регулировочный винт, которым устанавливается направление освещения от фар; «Оптика»; Болт, крепящий ободки в фарах; Облицовочная панель радиатора; Винт для крепления облицовки радиатора; Культура Kreplenie oʙodkov; Винт регулировки.
Перед началом работ включают свет, в положение «ближний свет», а одну из фар закрывают щитком. При установке световых пучков в вертикальных направлениях винты 1 и 7 (см. рисунок выше) поворачиваются в одних и тех же направлениях на одинаковые числа оборотов. Допускаются отличия в количестве поворотов винтов не более трёх оборотов.
При выполнении регулировок фар Нивы в горизонтальных плоскостях, используются те же винты, которые на рисунке под номерами 1 и 7. Только теперь их нужно вращать в противоположные стороны. Когда винт 1 будет, повёрнут одним оборотом против хода часовой стрелки, то второй винт 7 вращают уже на один оборот, но по ходу часовой стрелки.
Вращением винтов для регулировок, нужно добиться такого расположения пучка света, когда верхняя горизонтальная линия светового потока, будет не выше нижней горизонтальной линии на стенке или щитке. Наклонная линия пучка света должна пересечься с линиями в вертикальном направлении по центрам обеих фар.
Таким же образом производится регулирование света второй фары Нивы.
Несколько слов о регулировке света на стенде
Все инструкции по эксплуатации транспортных средств рекомендуют проводить подобные регулировки на специальном стенде. Однако в некоторых случаях эту операцию можно легко выполнить самостоятельно. В тех случаях, когда выполнялся ремонт кузова по восстановлению геометрии кузова, лучше всего обратиться в сервис и выполнить эту процедуру с помощью специального стенда.
На фотографии показан один из таких стендов. Он представляет собой стойку, которая свободно вращается в любую сторону. На ней размещают систему для лазерной центровки пучка света, стеклянную линзу с люксометром, зеркало для точного позиционирования.
Для наглядности посмотрите видео.
Видео о регулировки фар 21214
Ставим Led (лед) фары, яркий свет
Регулировка фар нива
Краткое руководство как производится регулировка света автомобиля
Нива
Верно отрегулированные фары на тс, являются обязательным условием для неопасного движения в тёмное время суток.
Не очень приятно, ну и опасно двигаться по дороге в ночное время, когда встречный транспорт ослепляет до мглы в очах. Как установить противотуманные фары (птф) на ладу калину. А ведь может случиться так, что и ваш автомобиль доставляет неудобства для других участников движения.
Также поводом для проверки регулировки может стать нехорошая видимость водителю во время движения. Задачи со светом могут сделать трудности при прохождении каждогодних технических осмотров. Потому такая проверка должна стать правилом для всех водителей.
О причинах нарушения регулировок.
Авто имеют верно настроенное головное освещение. К огорчению эти опции нарушаются. Обстоятельств этому может быть много, к примеру, такие как:
Нарушение геометрии кузова;
Замена фар;
Ремонт передней подвески;
Монтаж другой резины на колёса.
Световой поток головного освещения будет направляться вверх или вниз, а то и в стороны. Что у 2121 постоянный полный привод, поехали они на ниве на зону отдыха, как видим,. Иногда неуместное и неумелое вмешательство владельцев машин приводит к нарушениям в освещении. В любом из этих случаев нужно производить регулировку света.
Смотрите:
Немного о том, как выполняется регулировка 21213
нива.
Если на машине установлен гидрокорректор фар, то их регулировку можно выполнить с его помощью, не выходя из салона транспортного средства.
На фото выше показан исполнительный орган гидрокорректора. Регулировка положения отражателя фары производится изменением длины штока, которое меняется под гидравлическим давлением.
Если была замена элементов передней подвески, или поменяли тип резины, регулировку можно выполнить своими силами.
Регулируем фары самостоятельно
Правильно выбрать и установить требуемый световой поток на машине вполне возможно водителю самостоятельно. Для этого нужно иметь представление об устройстве приборов освещения и принципах их регулировок. Такие данные описываются в инструкции по эксплуатации автомобиля, там же имеется и описание такой процедуры.
Кратко напомним об этом. Для начала работ нужно приготовить инструмент, ровную площадку.
Из инструмента достаточно крестообразной отвёртки и щитка для прикрытия фары. Как снять фару на туареге на автомобиле фольксваген туарег установлены биксеноновые основные фары с газоразрядными лампами. Краткое руководство как производится регулировка света автомобиля нива. Правильно отрегулированные фары на транспортном средстве, являются непременным условием для безопасного. Как снять фары на vw touareg — youtube. В машине проверяют давление в шинах, инструкция может регламентировать определённое количество топлива в баке, а также установку на переднее сидение груза, который должен соответствовать весу водителя. А если выразиться проще, то комплектация машины должна соответствовать тому варианту, в котором чаще всего используется.
Как отрегулировать фары на
НИВА 21213
Если не получается отрегулировать фары на НИВА 2121,21213,21214 тогда смотрите это видео до конца.
Регулировка фар на «
НИВА 4х4 Урбан»
Музыка: GTA ft. Sam Bruno — Red lips (mendus_remix)
На следующем этапе регулировка, предусматривает подготовку площадки, которая в некотором роде подменяет собой регулировочный стенд. В качестве такого стенда можно приспособить стену дома или гаража, гаражные ворота или подходящий щит. На нём нужно нарисовать схему для выполнения регулировки фар. Она имеет практически одинаковый вид для всех автомобилей и представляет собой две горизонтальные линии и три вертикальные.
Линии на схеме:
Ось симметрии машины обозначена как О;
Центр правой и левой фар обозначены буквами А и В;
Цифра 1 обозначает высоту над полом;
Под номером 2 линия, которая расположена внизу под первой на 120 мм, а если в машине установлен гидрокорректор, она находится уже ниже на 65 мм.
Перед началом регулировочных работ нужно поставить ручку гидрокорректора в положение, когда самая минимальная нагрузка. Автомобиль перед этим устанавливается на площадке на расстоянии равном 5 метров от щита или стены. Усадите на водительское (расстояния от нее до центров левой и правой фары как работает. После этого можно приступать к регулировке.
На фотографии ниже, показаны винты для регулировки.
Смотрите:
Отвёртка, направленная на регулировочный винт, которым устанавливается направление освещения от фар;
«Оптика»;
Болт, крепящий ободки в фарах;
Облицовочная панель радиатора;
Винт для крепления облицовки радиатора;
Культура Kreplenie oʙodkov;
Винт регулировки.
Перед началом работ включают свет, в положение «ближний свет», а одну из фар закрывают щитком. как самому поменять пыльники шруса на ниве как заменить гранату (шрус) на ваз. Как снять фару на ниссан кашкай видео. Ринкс 05 may 2018. А у тебя фары оригинальные? У меня в фарах совсем другой цоколь в ближнем. При установке световых пучков в вертикальных направлениях винты 1 и 7 (см. рисунок выше) поворачиваются в одних и тех же направлениях на одинаковые числа оборотов. Допускаются отличия в количестве поворотов винтов не более трёх оборотов.
При выполнении регулировок фар Нивы в горизонтальных плоскостях, используются те же винты, которые на рисунке под номерами 1 и 7. Только теперь их нужно вращать в противоположные стороны. Когда винт 1 будет, повёрнут одним оборотом против хода часовой стрелки, то второй винт 7 вращают уже на один оборот, но по ходу часовой стрелки.
Вращением винтов для регулировок, нужно добиться такого расположения пучка света, когда верхняя горизонтальная линия светового потока, будет не выше нижней горизонтальной линии на стенке или щитке. Наклонная линия пучка света должна пересечься с линиями в вертикальном направлении по центрам обеих фар.
Таким же образом производится регулирование света второй фары Нивы.
Несколько слов о регулировке света на стенде
Все инструкции по эксплуатации транспортных средств рекомендуют проводить подобные регулировки на специальном стенде. Как снять передние фары на nissan qashqai. Однако в некоторых случаях эту операцию можно легко выполнить самостоятельно. В тех случаях, когда выполнялся ремонт кузова по восстановлению геометрии кузова, лучше всего обратиться в сервис и выполнить эту процедуру с помощью специального стенда.
На фотографии показан один из таких стендов. Он представляет собой стойку, которая свободно вращается в любую сторону. На ней размещают систему для лазерной центровки пучка света, стеклянную линзу с люксометром, зеркало для точного позиционирования.
Как отрегулировать фары на ниве
как отрегулировать фары на шевроле нива своими руками
Для непосредственной разметки можно использовать либо мел, либо клейкую ленту.
Регулировка фар автомобиля
Чтобы правильно осуществить разметку стены, нужно отметить расстояние от пола до лампы и от отмеченной лампы до центра автомобиля. Немного о том, как выполняется регулировка нива. Световой поток головного освещения будет направляться вверх или вниз, а то и в стороны.
Нива Шевроле руководство по ремонту. Проверку и регулировку света фар проводите на снаряженном автомобиле: с
В качестве такого стенда можно приспособить стену дома или гаража, гаражные ворота или подходящий щит. На стене чертим линии, означающие своими краями важные точки. Причин этому может быть много, например, такие как:
Нам потребуется такая же ровная стена, но с большим расстоянием для установки машины — 10 метров.

А если выразиться проще, то комплектация машины должна соответствовать тому варианту, в котором чаще всего используется. На следующем этапе регулировка, предусматривает подготовку площадки, которая в некотором роде подменяет собой регулировочный стенд.
В качестве такого стенда можно приспособить стену дома или гаража, гаражные ворота или подходящий щит.
РЕГУЛИРОВКА ФАР АВТОМОБИЛЯ УНИВЕРСАЛЬНО НА ВСЕ МОДЕЛИ
Ось симметрии машины обозначена как О; Центр правой и левой фар обозначены буквами А и В; Цифра 1 обозначает высоту над полом; Под номером 2 линия, которая расположена внизу под первой на мм, а если в машине установлен гидрокорректор, она находится уже ниже на 65 мм. Перед началом регулировочных работ нужно поставить ручку гидрокорректора в положение, когда самая минимальная нагрузка.
Автомобиль перед этим устанавливается на площадке на расстоянии равном 5 метров от щита или стены. После этого можно приступать к регулировке.
На фотографии ниже, показаны винты для регулировки. При установке световых пучков в вертикальных направлениях винты 1 и 7 см.
Допускаются отличия в количестве поворотов винтов не более трёх оборотов. Только теперь их нужно вращать в противоположные стороны. Когда винт 1 будет, повёрнут одним оборотом против хода часовой стрелки, то второй винт 7 вращают уже на один оборот, но по ходу часовой стрелки. Вращением винтов для регулировок, нужно добиться такого расположения пучка света, когда верхняя горизонтальная линия светового потока, будет не выше нижней горизонтальной линии на стенке или щитке.
Наклонная линия пучка света должна пересечься с линиями в вертикальном направлении по центрам обеих фар. Таким же образом производится регулирование света второй фары Нивы. На транспортных средствах, которые не оборудованы гидрокорректором, винты для производства регулировок располагают несколько иным образом.
Инструменты:
В горизонтальных направлениях световой поток можно отрегулировать при помощи винта, который будет расположен с левой стороны, а по вертикали регулируют свет винтом, расположенным в верхней части фары. Начертите на экране вертикальную осевую линию расстояния от нее до центров левой и правой фары должны быть равны и линии, соответствующие центрам фар. Установите ручку корректора фар если имеется в положение минимальной загрузки. Одну из фар закройте куском картона, фанеры и т.
Включите ближний свет фар.
Напротив выемок в ободке оптического элемента и решетки радиатора расположены винты регулировки фары. Регулировочными винтами добейтесь, чтобы верхняя граница светового пятна горизонталь совпадала с нижней линией, а место излома пучка точка пересечения горизонтального и наклонного участка — с вертикальной линией центра фары.
Для регулировки пучка света фары в вертикальной плоскости винты C и D поворачивают в одинаковом направлении и на одинаковое число оборотов.
Подъезжаем вплотную к стене и отмечаем центр машины, а также центральную ось ламп. Чтобы правильно осуществить разметку стены, нужно отметить расстояние от пола до лампы и от отмеченной лампы до центра автомобиля. Затем стоит начертить на стене еще одну линию, расположенную на 5 см ниже первой. Далее отъезжаем от стены на 7,5 метров и проводим на стене горизонтальную линию, которая соединит центральные точки на обеих лампах.
Потом проводим вертикальные линии через центральные точки фар. Еще одна вертикальная линия должна быть проведена через центральную точку машины.
Регулировка фар на шевроле нива своими руками
Эта линия должна находиться на 7,62 см ниже, чем та, которая соединяет центр наших фар. Осуществив разметку, включаем ближний свет фар и производим непосредственную настройку, при которой угол наклона ламп полностью совпадает с нашей горизонтальной линией. А то место, где свет начинает подниматься вверх, обязательно должно совпасть с пересекающимися начерченными линиями.
Если автомобиль имеет совмещенный дальний и ближний свет, то настраивать можно только дальний, а ближний настроится автоматически. Если ваша машина имеет раздельную систему дальнего и ближнего света, то каждый пучок света придется настраивать по очереди.
И разметка стены также будет немного отличаться — ближний свет регулируется по вышеописанному методу.
Источник: https://thedreambag.ru/niva-shevrole/regulirovka-far-na-shevrole-niva-svo.html
Регулировка света фар (угла света фар) Нива Шевроле — Niva Chevrolet (ВАЗ , Шеви)
Противотуманные фары считаются отрегулированными, если верхние границы световых пятен находятся на линии N см.
Светодиодные фары на шевроле ниву своими руками
вторую фару во время регулировки закройте непрозрачным материалом. м— горизонтальная линия, соответствующая центрам фар; n — линия, проходящая через центры световых пятен; а и в — вертикальные линии, соответствующие центрам фар; о — осевая линия; h — расстояние центров фар от пола 2. из инструмента достаточно крестообразной отвёртки и щитка для прикрытия фары.
сайт о шевроле ниве (chevrolet niva). 7. откройте капот и отрегулируйте винтами ручной регулировки пучка
в горизонтальных направлениях световой поток можно отрегулировать при помощи винта, который будет расположен с левой стороны, а по вертикали регулируют свет винтом, расположенным в верхней части фары.

если была замена элементов передней подвески, или поменяли тип резины, регулировку можно выполнить своими силами. а вот пересечение всех световых потоков должны находиться на пересечении наших линий под номером 2 и 3 — ниже центра ламп на 12 и 22 сантиметра соответственно.
положите на сиденье водителя дополнительный груз массой 75 кг. разметьте на стене экран, как показано на рис. продольная плоскость симметрии автомобиля должна проходить по линии 0 на экране.
качните автомобиль сбоку, чтобы самоустановились пружины подвесок. если на автомобиле установлены противотуманные фары, то направление пучка их света регулируют только по высоте.
для доступа к регулировочным винтам противотуманных фар предусмотрены отверстия в переднем бампере. вставьте отвертку в отверстие до упора в винт и вращайте его в требуемом направлении для изменения наклона пучка света фары.
противотуманные фары считаются отрегулированными, если верхние границы световых пятен находятся на линии n см. если в наличии имеются данные неисправности, то угол освещения будет неправильным, что, в свою очередь, непременно скажется на качестве самой регулировки.
естественно, чтобы регулировка фар была правильная, вам нужно будет соблюсти некоторые важные условия, первейшим из которых является наличие вертикальной ровной стены с достаточным местом для автомобиля — длина не менее 7,5 метров. для непосредственной разметки можно использовать либо мел, либо клейкую ленту.
так как каждая машина имеет свои габариты, то разметка для нее проходит чисто индивидуально.
однако, существует несколько стандартных значений, которые можно использовать практически для всех авто. находим ровную площадку, сторона которой должна упираться в стену.
стена в свою очередь должна быть без выступов, углов, различных неровностей и строго вертикальной. о причинах нарушения регулировок. автомобили имеют правильно настроенное головное освещение.
к сожалению эти настройки нарушаются. причин этому может быть много, например, такие как: нарушение геометрии кузова; ремонт передней подвески; монтаж другой резины на колёса.
детали и расходники:
Световой поток головного освещения будет направляться вверх или вниз, а то и в стороны. Иногда неуместное и неумелое вмешательство владельцев машин приводит к нарушениям в освещении.
В любом из этих случаев нужно производить регулировку света. Немного о том, как выполняется регулировка нива.
Какие фары поставить на ниву 21214: тюнинг оптики
Как подобрать фары на ниву 21214, тюнинг световых элементов — такие вопросы занимают многих автолюбителей. Двигатель и карбюратор играют важную роль в автомобиле, но система освещения — наружная и внутренняя — также важна.
Какие фары поставить на авто
Благодаря фарам и всей оптике автомобиля в условиях ограниченной видимости отлично просматривается трасса и все объекты на ней, в темное время всегда можно осветить салон и другие необходимые части автомобиля, а другим водителям передать нужную информацию о том, какой маневр шофер собирается совершить и что делается на дороге. Вот почему от качества фар ваз 2121 нива зависит многое при движении, причем каждая выполняет свою особую функцию.
В фарах могут быть использованы самые различные лампы. Это газоразрядные, которые бывают следующих видов:
ксеноновые — для ближнего и дальнего света;
вольфрамовые — недорогие и с низкой световой интенсивностью;
галогеновые лампы накаливания, которые наиболее распространены, чтобы служить в фаре источником ближнего и дальнего света.
Но предпочитают в последнее время водители светодиодные лампы, и не только для сигнальных функций, но все чаще как источник головного света. Они ярче галогеновых и ксеноновых примерно в 3 раза, и по плотности световой заливки намного лучше.
Диодные фары подходят тем автомобилям, которые имеют размер фар в 7 дюймов, к таким относится и нива.
Новейшие тюнинг-фары установить просто, а необходимость со временем заменить фары ваз 2131 возникает обязательно, в том числе такой замены требуют и фары на ниву 21214.
За последнее время все больше фирм старается похвастать на автомобильном рынке отличными фарами.
Но все чаще водители ваз 2131 предпочитают фары, которые снимают много проблем, возникающих с головным светом, да и при замене их не потребуется особого труда. Это фары wesem с отражающим элементом 178 мм. Их покупают, меняя на штатные.
Для нивы они подходят идеально, диодные фары можно установить в течение 15 минут, и свет он дают гораздо лучший: можно смело ездить по городу даже в самое темное время суток.
Они отлично подойдут на таких моделях, как нива 21214 и ваз 2131, чтобы наладить головной свет или для замены оптических штатных элементов. Приобретая диодные фары wesem, необходимо будет купить и лампу для нее — в 12 или 24 вольта.

Противотуманные линзованные фары wesem. Они имеют очень четкие границы света — верхнюю и нижнюю, а это дает прекрасную возможность настроить их, чтобы не нарушать правила ГОСТ, а водителей встречных машин не слепить ярким светом. Этот оптический элемент помогает улучшить ближний свет. И даже внешний вид машины сразу преображается, когда такие фары на ней появляются.
Тюнинг оптических элементов нивы 21214
Во многих автомобилях, в том числе и таких, как нива 4х4, достаточно часто требуется заменить лишь стекло на фаре или отражатель фары — головного света.
Но если обгорают полностью контакты, при этом фара приобрела мутный цвет, тогда ее меняют полностью. Можно сделать тюнинг своими руками.
Для этого снимают фару с ваз 2121 нива, для чего необходимо убрать ободок, и очень аккуратно, чтобы не повредить, вынуть отражатель. Для этого потребуется раскрутить 3 самореза и выкрутить 4 болта, тогда корпус легко снимется. Действия следующие:
после того как тюнинг нива закончен, необходима обязательная регулировка света, и желательно, чтобы эту работу провел специалист;
если тюнинг ваз 21214 задних фар нивы был сделан, то их можно подключить собственными силами;
только прежде нужно исследовать задний фонарь, он обязательно должен быть с уплотнением в том участке, где соприкасаются кузов и корпус;
в случае его отсутствия необходим герметик.
Задние противотуманные фары, после того как был сделан тюнинг, подключаются довольно просто.
На багажнике снимаются панели из пластмассы и отключается электрический разъем.
Внутри кузова есть оптический элемент, и нужно выкрутить гайки, которые фиксируют его. Поставить новую фару, прикрутив ее к кузову. Теперь необходимо подключить разъем в бортовую электросеть.
Есть такой отличный прибор для ваз 21214 — электрокорректор для фар. Он предназначен для того, чтобы менять угол наклона пучка света в зависимости от загрузки машины. Этот оптический элемент включает в себя регулятор, фиксирующий положение фар, несколько механизмов, которые содержат уплотнительные кольца, и электрические провода. При установке его крепят как обычный гидравлический. Он более надежен, сможет работать в очень холодное время года, и когда температура воздуха высокая.
Источник: https://korchim.ru/biblioteka/svet/fary-na-nivu-21214-tyuning.html
Р рµрісѓр»рёсђрѕрірєр° с„р°сђ рёрµрісђрѕр»рµ рќрёріс‹
РљР°Рє РїСЂР°РІРёР»СЊРЅРѕ РїСЂРѕРІРѕРґРёС‚СЃСЏ СЂРµРіСѓР»РёСЂРѕРІРєР° С„Р°СЂ РЁРµРІСЂРѕР»Рµ РќРёРІС‹ СЃРІРѕРёРјРё СЂСѓРєР°РјРё? РћС‚РІРµС‚РёРј РЅР° СЌС‚РѕС‚ РІРѕРїСЂРѕСЃ Рё СЂР°СЃСЃРєР°Р¶РµРј РєР°Рє РїСЂР°РІРёР»СЊРЅРѕ РїСЂРѕРёСЃСРѕРґРёС‚ СЂРµРіСѓР»РёСЂРѕРІРєР° С„Р°СЂ Р±Р»РёР¶РЅРµРіРѕ Рё РґР°Р»СЊРЅРµРіРѕ СЃРІРµС‚Р°, Р° С‚Р°РєР¶Рµ РїСЂРѕС‚РёРІРѕС‚СѓРјР°РЅРЅС‹Рµ С„Р°СЂС‹. Р§Р°С‰Рµ РІСЃРµРіРѕ РІР»Р°РґРµР»СЊС†С‹ РќРёРІС‹ РёРЅС‚РµСЂРµСЃСѓСЋС‚СЃСЏ РґР°РЅРЅС‹Рј РІРѕРїСЂРѕСЃРѕРј, Рё РЅРµСЃРїСЂРѕСЃС‚Р°. Р’РµРґСЊ СЌС‚Рѕ РјРѕР¶РЅРѕ СЃРґРµР»Р°С‚СЊ СЃР°РјРѕСЃС‚РѕСЏС‚РµР»СЊРЅРѕ, РЅРµ РїСЂРёР±РµРіР°СЏ Рє СЃС‚РѕСЂРѕРЅРЅРµР№ РїРѕРјРѕС‰Рё. Р§РµРј СЏСЂС‡Рµ Рё Р»СѓС‡С€Рµ СЃРІРµС‚РёС‚ РѕРїС‚РёРєР°, С‚РµРј РїСЂРѕС‰Рµ РґРµСЂР¶Р°С‚СЊ РґРѕСЂРѕРіСѓ РІ РЅРѕС‡РЅРѕРµ РІСЂРµРјСЏ СЃСѓС‚РѕРє, СЃРІРѕРµРІСЂРµРјРµРЅРЅРѕ СЂРµР°РіРёСЂРѕРІР°С‚СЊ РЅР° РїСЂРµРіСЂР°РґС‹, РїСЂРѕС‡РµРµ. Р”Р»СЏ РјРЅРѕРіРёС РЅРёРІРѕРІРѕРґРѕРІ РІРѕРїСЂРѕСЃ РєР°С‡РµСЃС‚РІР° РѕСЃРІРµС‰РµРЅРёСЏ РЅР°СРѕРґРёС‚СЃСЏ РЅР° РїРµСЂРІРѕРј РјРµСЃС‚Рµ Рё РјРѕР¶РµС‚ РІС‹Р·С‹РІР°С‚СЊ СЂР°Р·РґСЂР°Р¶РµРЅРёРµ РїСЂРё РЅРµРґРѕСЃС‚Р°С‚РѕС‡РЅРѕРј РѕСЃРІРµС‰РµРЅРёРё.
РЎ РѕРґРЅРѕР№ СЃС‚РѕСЂРѕРЅС‹ СЃ СЌС‚РёРј РјРѕР¶РЅРѕ СЃРѕРіР»Р°СЃРёС‚СЊСЃСЏ, РІРµРґСЊ Рѕ РєР°РєРѕР№ Р±РµР·РѕРїР°СЃРЅРѕСЃС‚Рё РјРѕР¶РµС‚ РёРґС‚Рё СЂРµС‡СЊ, РµСЃР»Рё РЅРµС‚ РґРѕСЃС‚РѕР№РЅРѕРіРѕ РѕСЃРІРµС‰РµРЅРёСЏ. РќРѕ СЃ РґСЂСѓРіРѕР№, РЅР° РЅРµРєРѕС‚РѕСЂС‹С Р°РІС‚Рѕ РёРЅСЃС‚Р°Р»Р»РёСЂРѕРІР°РЅР° РѕРїС‚РёРєР° СЃР°РјРёРј РїСЂРѕРёР·РІРѕРґРёС‚РµР»РµРј, РєРѕС‚РѕСЂР°СЏ РЅРµ Р±Р»РµС‰РµС‚ РєР°С‡РµСЃС‚РІРѕРј Рё С‚РѕРЅРєРѕСЃС‚СЊСЋ РЅР°СЃС‚СЂРѕР№РєРё.
Р’ Р±РѕР»СЊС€РµР№ СЃС‚РµРїРµРЅРё СЌС‚Рѕ РєР°СЃР°РµС‚СЃСЏ РѕС‚РµС‡РµСЃС‚РІРµРЅРЅС‹С РјР°С€РёРЅ. Рђ РµСЃР»Рё РјР°С€РёРЅР° РёРјРµРµС‚ СЃРѕР»РёРґРЅС‹Р№ РїСЂРѕР±РµРі, С‚Рѕ РІРµСЃС‚Рё РґР°Р»СЊС€Рµ СЂРµС‡СЊ РЅРµС‚ СЃРјС‹СЃР»Р° РІРѕРІСЃРµ.
РњС‹ Р·РЅР°РµРј, С‡С‚Рѕ СЃ РєР°Р¶РґС‹Рј Р»СѓС‡РѕРј СЃРѕР»РЅРµС‡РЅРѕРіРѕ СЃРІРµС‚Р° РѕРїС‚РёРєР° РІСЃРµ Р±РѕР»СЊС€Рµ Рё Р±РѕР»СЊС€Рµ РІС‹РіРѕСЂР°РµС‚ Рё С‚СѓСЃРєРЅРµРµС‚.
РЎРїРѕСЃРѕР±РЅРѕСЃС‚СЊ РєР°С‡РµСЃС‚РІРµРЅРЅРѕ РѕС‚СЂР°Р¶Р°С‚СЊ СЃРІРµС‚ Р»Р°РјРї Сѓ С„Р°СЂ РїРѕСЃС‚РµРїРµРЅРЅРѕ СЃРЅРёР¶Р°РµС‚СЃСЏ.
Р”Р° РµС‰Рµ Р°РІР°СЂРёСЏ РёР»Рё Р”РўРџ РјРѕРіСѓС‚ РїСЂРёРІРµСЃС‚Рё Рє РїРѕРІСЂРµР¶РґРµРЅРёСЋ РєСѓР·РѕРІРЅРѕР№ С‡Р°СЃС‚Рё Рё РіРµРѕРјРµС‚СЂРёСЏ СЂР°РјС‹ Р±СѓРґРµС‚ РЅР°СЂСѓС€РµРЅР°. Р’РЅРµ Р·Р°РІРёСЃРёРјРѕСЃС‚Рё РѕС‚ С‚РѕРіРѕ РЅРѕРІР°СЏ РёР»Рё СЃС‚Р°СЂР°СЏ РѕРїС‚РёРєР°, СЃРІРµС‚РёС‚СЊ РѕРЅР° Р±СѓРґРµС‚ ССѓР¶Рµ.
РљР°Рє РїСЂР°РІРёР»СЊРЅРѕ РѕС‚СЂРµРіСѓР»РёСЂРѕРІР°С‚СЊ С„Р°СЂС‹ РќРёРІС‹
Р’СЃРµРіРѕ РёР·РІРµСЃС‚РЅРѕ С‚СЂРё РѕСЃРЅРѕРІРЅС‹С СЃРїРѕСЃРѕР±Р°, РєРѕС‚РѕСЂС‹Рµ РїСЂРёРјРµРЅСЏСЋС‚ РїСЂРё СЂРµРіСѓР»РёСЂРѕРІРєРµ:
РѕР±СЂР°С‚РёС‚СЊСЃСЏ Р·Р° РїРѕРјРѕС‰СЊСЋ Рє РѕРїС‹С‚РЅС‹Рј РјРµСР°РЅРёРєР°Рј. РќРµ РІ РЅР°С€РµРј СЃР»СѓС‡Р°Рµ, С‚Р°Рє РєР°Рє РјС‹ СРѕС‚РёРј РЅР°СѓС‡РёС‚СЊСЃСЏ РІСЃРµ СЃРґРµР»Р°С‚СЊ СЃРІРѕРёРјРё СЂСѓРєР°РјРё;
РїСЂРёРјРµРЅРёС‚СЊ СЃРїРµС†РёР°Р»СЊРЅСѓСЋ РјРµС‚РѕРґРёРєСѓ РґР»СЏ СЂРµРіСѓР»РёСЂРѕРІРєРё С„Р°СЂ;
РЅР°СЃС‚СЂРѕРёС‚СЊ РЅР° РіР»Р°Р· РїРѕ РїСЏС‚РЅСѓ РЅР° РґРѕСЂРѕРіРµ.
Р’С‚РѕСЂРѕР№ РІР°СЂРёР°РЅС‚ РЅР°РёР±РѕР»РµРµ РїСЂРёРµРјР»РµРј РґР»СЏ РІСЃРµС Р°РІС‚РѕРІР»Р°РґРµР»СЊС†РµРІ.
Р’РµСЃСЊ РїСЂРѕС†РµСЃСЃ РјРѕР¶РЅРѕ РѕРїРёСЃР°С‚СЊ С‚СЂРµРјСЏ РїСѓРЅРєС‚Р°РјРё:
СЂР°Р·РјРµС‚РєР° РЅР° СЃС‚РµРЅРµ,
РЅР°РЅРµСЃРµРЅРёРµ СЃРІРµС‚Р° С„Р°СЂ РЅР° СЃС‚РµРЅСѓ,
РєРѕСЂСЂРµРєС‚РёСЂРѕРІРєР° Р»РёРЅРёР№ Рё С‚РѕРЅРєР°СЏ РЅР°РґСЃС‚СЂРѕР№РєР°.
Р’Р°Р¶РЅРѕ: РїРµСЂРµРґ РєР°Р¶РґС‹Рј РЅР°С‡Р°Р»РѕРј РїРѕС‡РёРЅРєРё СѓР±РµРґРёС‚РµСЃСЊ РІ С‚РѕРј, С‡С‚Рѕ СЃР°Рј Р°РІС‚РѕРјРѕР±РёР»СЊ РїРѕР»РЅРѕСЃС‚СЊСЋ РёСЃРїСЂР°РІРµРЅ, РіРµРѕРјРµС‚СЂРёСЏ РєСѓР·РѕРІР° РЅРµ РЅР°СЂСѓС€РµРЅР°, РѕРїС‚РёРєР° РЅР°СРѕРґРёС‚СЃСЏ РІ РёСЃРїСЂР°РІРЅРѕРј СЃРѕСЃС‚РѕСЏРЅРёРё.
РќРµС‚ СЃРјС‹СЃР»Р° РЅР°С‡РёРЅР°С‚СЊ СЂРµРіСѓР»РёСЂРѕРІРєСѓ С„Р°СЂ РќРёРІС‹, РµСЃР»Рё РµСЃС‚СЊ РґРµС„РѕСЂРјР°С†РёСЏ РєСѓР·РѕРІР°.
РћР±СЏР·Р°С‚РµР»СЊРЅРѕ РїРѕРґР»РµР¶РёС‚ РїСЂРѕРІРµСЂРєРµ:
РґР°РІР»РµРЅРёРµ РІ РїРѕРєСЂС‹С€РєР°С. РћРЅРѕ РґРѕР»Р¶РЅРѕ Р±С‹С‚СЊ РІ РїСЂРµРґРµР»Р°С РґРѕРїСѓСЃС‚РёРјРѕР№ РЅРѕСЂРјС‹ — РґР»СЏ РЁРµРІСЂРѕР»Рµ РќРёРІС‹ СЌС‚Рѕ 1,9 Р±Р°СЂР° РїРѕС‡С‚Рё РґР»СЏ РІСЃРµС С‚РёРїРѕСЂР°Р·РјРµСЂРѕРІ С€РёРЅ;
РїСЂСѓР¶РёРЅС‹ Рё С‚СЂР°РЅСЃРјРёСЃСЃРёСЏ РІ РёСЃРїСЂР°РІРЅРѕРј СЃРѕСЃС‚РѕСЏРЅРёРё;
СЂР°РІРЅРѕРјРµСЂРЅРѕРµ СЂР°СЃРїСЂРµРґРµР»РµРЅРёРµ РіСЂСѓР·Р° РЅР° С€Р°СЃСЃРё. Р—Р°РїСЂРµС‰РµРЅРѕ РїСЂРѕРІРѕРґРёС‚СЊ СЂР°Р±РѕС‚С‹ РїРѕ РЅР°СЃС‚СЂРѕР№РєРµ, РµСЃР»Рё РјР°С€РёРЅР° РЅР°СРѕРґРёС‚СЃСЏ РїРѕРґ РіСЂСѓР·РѕРј, РєРѕС‚РѕСЂС‹Р№ РЅРµСЂР°РІРЅРѕРјРµСЂРЅРѕ СѓР»РѕР¶РµРЅ РЅР° С€Р°СЃСЃРё.
Р•СЃР»Рё РЅРµ РїСЂРѕСЂР°Р±РѕС‚Р°С‚СЊ РІС‹С€РµСѓРєР°Р·Р°РЅРЅС‹Рµ РїСѓРЅРєС‚С‹, С‚Рѕ РЅР°СЃС‚СЂРѕР№РєР° Р±СѓРґРµС‚ РїРѕР»РЅРѕСЃС‚СЊСЋ РЅРµРїСЂР°РІРёР»СЊРЅР°СЏ Рё РїРѕР·РґРЅРµРµ РїСЂРёРґС‘С‚СЃСЏ РїРµСЂРµРґРµР»С‹РІР°С‚СЊ РІСЃСЋ РЅР°СЃС‚СЂРѕР№РєСѓ С„Р°СЂ СЃРЅРѕРІР°.
РђР»РіРѕСЂРёС‚Рј СЂРµРіСѓР»РёСЂРѕРІРєРё С„Р°СЂ РќРёРІС‹ РЁРµРІСЂРѕР»Рµ
РџРµСЂРµРґ РЅР°С‡Р°Р»РѕРј СЃР»РµРґСѓРµС‚ С‚С‰Р°С‚РµР»СЊРЅРѕ РІС‹РјС‹С‚СЊ РІСЃСЋ РѕРїС‚РёРєСѓ РќРёРІС‹. РќРµРѕР±СРѕРґРёРјРѕ РїСЂРѕС‚РµСЂРµС‚СЊ РµС‘, Р° РїСЂРё РЅР°Р»РёС‡РёРё РґРµС„РµРєС‚РѕРІ РёР»Рё РїРѕРІСЂРµР¶РґРµРЅРёР№ Р·Р°РјРµРЅРёС‚СЊ РЅРѕРІРѕР№. РњР°Р»РµР№С€Р°СЏ С‚СЂРµС‰РёРЅР° РёР»Рё СЃРєРѕР» РЅРµ РґР°СЃС‚ Р¶РµР»Р°РЅРЅРѕРіРѕ СЂРµР·СѓР»СЊС‚Р°С‚Р° РїРѕ СЂРµРіСѓР»РёСЂРѕРІРєРµ СЃРІРµС‚Р°.
РЎ РІРЅСѓС‚СЂРµРЅРЅРµР№ С‡Р°СЃС‚Рё РєР°РїРѕС‚Р° РЅР°СРѕРґРёРј РїРѕ РґРІР° СЂРµРіСѓР»РёСЂРѕРІРѕС‡РЅС‹С Р±РѕР»С‚Р° РЅР° РєРѕСЂРїСѓСЃРµ. РћРґРёРЅ РѕС‚РІРµС‡Р°РµС‚ Р·Р° РіРѕСЂРёР·РѕРЅС‚Р°Р»СЊРЅСѓСЋ РЅР°СЃС‚СЂРѕР№РєСѓ, РІС‚РѕСЂРѕР№ вЂ“ Р·Р° РІРµСЂС‚РёРєР°Р»СЊРЅСѓСЋ.
РџРѕРѕС‡РµСЂС‘РґРЅРѕРµ РїРѕРґРєСЂСѓС‡РёРІР°РЅРёРµ РїСЂРёРІРµРґС‘С‚ Рє С‚РѕС‡РЅРѕРјСѓ РІС‹СЃС‚Р°РІР»РµРЅРёСЋ СЃРІРµС‚РѕРІРѕРіРѕ Р»СѓС‡Р° РЅР° РґРѕР»Р¶РЅС‹Р№ СѓСЂРѕРІРµРЅСЊ.
Р�РЅРѕРіРґР° СЃР»СѓС‡Р°РµС‚СЃСЏ С‚Р°Рє, С‡С‚Рѕ РЅРµ СРІР°С‚Р°РµС‚ РЅРµСЃРєРѕР»СЊРєРёС РјРёР»Р»РёРјРµС‚СЂРѕРІ РґРѕ РґРѕР»РіРѕР¶РґР°РЅРЅРѕРіРѕ СѓСЂРѕРІРЅСЏ.
Р’ С‚Р°РєРѕРј СЃР»СѓС‡Р°Рµ, СЃР»РµРґСѓРµС‚ РїРѕРґР»РѕР¶РёС‚СЊ РЅРµСЃРєРѕР»СЊРєРѕ С€Р°Р№Р± Сѓ РѕСЃРЅРѕРІС‹ РєСЂРµРїР»РµРЅРёСЏ РєРѕСЂРїСѓСЃР°. Р”Р»СЏ СЌС‚РѕРіРѕ РЅСѓР¶РЅРѕ РґРµРјРѕРЅС‚РёСЂРѕРІР°С‚СЊ С„Р°СЂСѓ, РЅР°РґРµС‚СЊ РЅР° РєСЂРµРїР»РµРЅРёСЏ С€С‚РµРєРµСЂРѕРІ РїР°СЂСѓ С€Р°Р№Р± Рё СѓСЃС‚Р°РЅРѕРІРёС‚СЊ РѕРїС‚РёРєСѓ СЃРЅРѕРІР° РЅР° РїСЂРµР¶РЅРµРµ РјРµСЃС‚Рѕ. РџРѕС€Р°РіРѕРІР°СЏ РёРЅСЃС‚СЂСѓРєС†РёСЏ — РєР°Рє РїСЂРѕРІРѕРґРёС‚СЃСЏ СЂРµРіСѓР»РёСЂРѕРІРєР° С„Р°СЂ РќРёРІС‹ РЁРµРІСЂРѕР»Рµ:
РЅР°СРѕРґРёРј СЂРѕРІРЅСѓСЋ РїР»РѕС‰Р°РґРєСѓ СЃ СЂРѕРІРЅРѕР№ СЃС‚РµРЅРѕР№;
РіРѕС‚РѕРІРёРј СЃРєРѕС‚С‡ Рё РјРµР» РґР»СЏ С‡РµСЂС‡РµРЅРёСЏ Р»РёРЅРёР№ РЅР° СЃС‚РµРЅРµ;
РїРѕРґСЉРµР·Р¶Р°РµРј РЅР° СЂР°СЃСЃС‚РѕСЏРЅРёРµ 2 РјРµС‚СЂРѕРІ Рє СЃС‚РµРЅРµ;
РЅРµ РіР»СѓС€РёРј РјРѕС‚РѕСЂ, РІРєР»СЋС‡Р°РµРј Р±Р»РёР¶РЅРёР№ СЃРІРµС‚;
РІС‹Р¶РёРјР°РµРј СЂСѓС‡РЅРѕР№ С‚РѕСЂРјРѕР· РґР»СЏ Р±РµР·РѕРїР°СЃРЅРѕСЃС‚Рё;
СѓСЃС‚Р°РЅР°РІР»РёРІР°РµРј РєРѕСЂСЂРµРєС‚РѕСЂ С„Р°СЂ РІ СЃСЂРµРґРЅРµРµ РїРѕР»РѕР¶РµРЅРёРµ, РµСЃР»Рё РѕРЅ РёРјРµРµС‚СЃСЏ;
РїРѕРјРµС‡Р°РµРј РјРµР»РѕРј С†РµРЅС‚СЂ СЃРІРµС‚РѕРІРѕРіРѕ Р»СѓС‡Р° РєР°Р¶РґРѕР№ С„Р°СЂС‹. РС‚Рѕ РјРѕР¶РЅРѕ СЃРґРµР»Р°С‚СЊ РєР°Рє РјРµР»РѕРј, С‚Р°Рє Рё РІ РІРёРґРµ РєСЂРµСЃС‚РёРєРѕРІ СЃРєРѕС‚С‡РµРј;
РѕС‚СЉРµР·Р¶Р°РµРј РЅР° СЂР°СЃСЃС‚РѕСЏРЅРёРµ РІ 5 РјРµС‚СЂРѕРІ;
РїРѕР»СѓС‡РµРЅРЅС‹Рµ СЂР°РЅРµРµ С‚РѕС‡РєРё СЃРѕРµРґРёРЅСЏРµРј СЂРѕРІРЅРѕ Р»РёРЅРёРµР№;
С‚РѕС‡РЅРѕ РїРѕСЃРµСЂРµРґРёРЅРµ РїРѕР»СѓС‡РµРЅРЅРѕРіРѕ РѕС‚СЂРµР·РєР° РїСЂРѕРІРѕРґРёРј РІРµСЂС‚РёРєР°Р»СЊРЅСѓСЋ Р»РёРЅРёСЋ, РѕР·РЅР°С‡Р°СЋС‰СѓСЋ СЃРµСЂРµРґРёРЅСѓ РєСѓР·РѕРІРЅРѕР№ С‡Р°СЃС‚Рё С‚РµСРЅРёС‡РµСЃРєРѕРіРѕ СЃСЂРµРґСЃС‚РІР°;
РЅРёР¶Рµ РЅР° СЂР°СЃСЃС‚РѕСЏРЅРёРё 7 СЃР°РЅС‚РёРјРµС‚СЂРѕРІ С‡РµСЂС‚РёРј Р»РёРЅРёСЋ, РїРѕРґ РЅР°Р·РІР°РЅРёРµРј СЃРµРєСѓС‰Р°СЏ;
РІРєР»СЋС‡Р°РµРј Р±Р»РёР¶РЅРёР№ СЃРІРµС‚;
РІ РєР°РїРѕС‚РЅРѕР№ С‡Р°СЃС‚Рё РЅР°СРѕРґРёРј СЂРµРіСѓР»РёСЂРѕРІРѕС‡РЅС‹Рµ РІРёРЅС‚С‹ РІ РєРѕСЂРїСѓСЃРµ РїР»Р°СЃС‚РёРєР° С„Р°СЂС‹. РќР°С‡РёРЅР°РµРј РёС РїРѕРЅРµРјРЅРѕРіСѓ РїРѕРґРєСЂСѓС‡РёРІР°С‚СЊ С‚Р°Рє, С‡С‚РѕР±С‹ СЃРІРµС‚РѕРІРѕР№ РїСѓС‡РѕРє Р»С‘Рі Р°РєРєСѓСЂР°С‚ РјРµР¶РґСѓ Р»РёРЅРёРµР№ РіРѕСЂРёР·РѕРЅС‚Р°Р»СЊРЅРѕР№ Рё СЃРµРєСѓС‰РµР№;
С‚РµРїРµСЂСЊ, РєРѕРіРґР° РІС‹СЃС‚Р°РІР»РµРЅ Р±Р»РёР¶РЅРёР№ СЃРІРµС‚, РїРµСЂРµСРѕРґРёРј Рє РґР°Р»СЊРЅРµРјСѓ СЃРІРµС‚Сѓ. Р’ РёРґРµР°Р»Рµ, РґР°Р»СЊРЅРёР№ СЃРІРµС‚ РЅРµ РїСЂРёРґРµС‚СЃСЏ СЂРµРіСѓР»РёСЂРѕРІР°С‚СЊ;
РїСЂРё РЅРѕСЂРјР°Р»СЊРЅС‹С СѓСЃР»РѕРІРёСЏС СЂР°Р±РѕС‚С‹ РєР°С‡РµСЃС‚РІРѕ РѕСЃРІРµС‰РµРЅРёСЏ РґРѕР»Р¶РЅРѕ СѓР»СѓС‡С€РёС‚СЊСЃСЏ. Р•СЃР»Рё С‚Р°РєРѕРІРѕРіРѕ РЅРµ РїСЂРѕРёР·РѕС€Р»Рѕ, Р·РЅР°С‡РёС‚ РёС‰РёС‚Рµ РїСЂРёС‡РёРЅСѓ РЅР°СЂСѓС€РµРЅРёСЏ РєСѓР·РѕРІРЅРѕР№ РіРµРѕРјРµС‚СЂРёРё. Р’РѕР·РјРѕР¶РЅРѕ, Р±С‹Р»Р° Р°РІР°СЂРёСЏ РёР»Рё Р”РўРџ, Рѕ РєРѕС‚РѕСЂРѕРј РІС‹ РЅРµ Р·РЅР°РµС‚Рµ.
Р рµрісѓр»рёсђрѕрірєр° рїсђрѕс‚рёрірѕс‚сѓрјр°рѕрѕс‹с с„р°сђ рќрёріс‹
Р РµРіСѓР»РёСЂРѕРІРєР° С„Р°СЂ РїСЂРѕС‚РёРІРѕС‚СѓРјР°РЅРЅРѕР№ РѕРїС‚РёРєРё РќРёРІС‹ С‚Р°РєР¶Рµ РїСЂРѕРёР·РІРѕРґРёС‚СЃСЏ РІСЂСѓС‡РЅСѓСЋ.
Р”Р»СЏ СЌС‚РѕРіРѕ РІСЂР°С‰Р°РµРј РїРѕ РІРµСЂС‚РёРєР°Р»Рё Рё РїРѕ РіРѕСЂРёР·РѕРЅС‚Р°Р»Рё РєР°Р¶РґСѓСЋ С„Р°СЂСѓ РґРѕ РјРѕРјРµРЅС‚Р° СЃРѕРѕС‚РІРµС‚СЃС‚РІРёСЏ РЅР°С€РµРјСѓ СЃС‚Р°РЅРґР°СЂС‚Сѓ.
РљРѕРЅРµС‡РЅРѕ, РїСЂРµРґРІР°СЂРёС‚РµР»СЊРЅРѕ СЃР»РµРґСѓРµС‚ РЅРµРјРЅРѕРіРѕ РѕС‚РІРёРЅС‚РёС‚СЊ РєСЂРµРїС‘Р¶РЅС‹Рµ Р±РѕР»С‚С‹ РґР»СЏ РїСЂР°РєС‚РёС‡РЅРѕСЃС‚Рё Рё СѓРґРѕР±СЃС‚РІР° РЅР°СЃС‚СЂРѕР№РєРё.
РџРѕСЃР»Рµ Р·Р°РІРµСЂС€РµРЅРёСЏ РїСЂРѕС†РµРґСѓСЂС‹ РЅРµ Р·Р°Р±СѓРґСЊС‚Рµ Р·Р°РІРёРЅС‚РёС‚СЊ Р±РѕР»С‚С‹ СЃРЅРѕРІР°. РџРѕРјРЅРёС‚Рµ, С‡С‚Рѕ РєР°С‚РµРіРѕСЂРёС‡РµСЃРєРё Р·Р°РїСЂРµС‰РµРЅРѕ РЅР°СЃС‚СЂР°РёРІР°С‚СЊ СЃРІРµС‚РѕРІС‹Рµ Р»СѓС‡Рё, С‡С‚РѕР±С‹ РѕРЅРё СЃР»РµРїРёР»Рё РІСЃС‚СЂРµС‡РЅС‹С РІРѕРґРёС‚РµР»РµР№.
Р—Р° С‚Р°РєСѓСЋ РІС‹СРѕРґРєСѓ РјРѕР¶РЅРѕ СЃРјРµР»Рѕ СЃСР»РѕРїРѕС‚Р°С‚СЊ Р°РґРјРёРЅРёСЃС‚СЂР°С‚РёРІРЅС‹Р№ С€С‚СЂР°С„ Р·Р° РїСЂРµРїСЏС‚СЃС‚РІРёРµ РІРѕР¶РґРµРЅРёСЋ РІСЃС‚СЂРµС‡РЅРѕРіРѕ С‚СЂР°РЅСЃРїРѕСЂС‚Р°. Р Р°Р·РјРµСЂ С€С‚СЂР°С„Р° РёСЃС‡РёСЃР»СЏРµС‚СЃСЏ РѕС‚ 500 СЂСѓР±Р»РµР№.
РЎСѓРјРјР° РЅРµ Р±РѕР»СЊС€Р°СЏ, РЅРѕ С‚СѓС‚ Р±РѕР»СЊС€Рµ РёРіСЂР°РµС‚ СЂРѕР»СЊ С‡РµР»РѕРІРµС‡РµСЃРєРёР№ С„Р°РєС‚РѕСЂ.
РџРѕРјРЅРёС‚Рµ РіР»Р°РІРЅРѕРµ, С‡С‚Рѕ РµСЃР»Рё РєСѓР·РѕРІ РЁРµРІСЂРѕР»Рµ РќРёРІС‹ РЅРµ РїРѕРІСЂРµР¶РґС‘РЅ, РѕРїС‚РёРєР° С†РµР»Р°, С‚Рѕ РЅР°СЃС‚СЂР°РёРІР°С‚СЊ С„Р°СЂС‹, РѕСЃРѕР±РѕР№ РЅР°РґРѕР±РЅРѕСЃС‚Рё РІРѕРІСЃРµ РЅРµС‚. Р�РЅРѕРіРґР° РїСЂРёР±РµРіР°СЋС‚ Рє РЅР°СЃС‚СЂРѕР№РєРµ, РєРѕРіРґР° РІР»Р°РґРµР»РµС† СЃРѕР±РёСЂР°РµС‚СЃСЏ С‚СЋРЅРёРЅРіРѕРІР°С‚СЊ РјР°С€РёРЅСѓ РЅРµСЃС‚Р°РЅРґР°СЂС‚РЅС‹Рј РѕР±РѕСЂСѓРґРѕРІР°РЅРёРµРј.
Р’ С‚Р°РєРёС СЃР»СѓС‡Р°СЏС РјРѕР¶РµС‚ РІС‹СЂРµР·Р°С‚СЊСЃСЏ РЅРѕРІРѕРµ РіРЅРµР·РґРѕ РґР»СЏ РєСЂРµРїР»РµРЅРёСЏ, СѓСЃС‚Р°РЅР°РІР»РёРІР°С‚СЊСЃСЏ РѕРїС‚РёРєР° СЃ СЃРѕРІРµСЂС€РµРЅРЅРѕ РЅРѕРІРѕР№ С„РѕСЂРјРѕР№, РїСЂРѕС‚СЏРіРёРІР°С‚СЊСЃСЏ РЅРѕРІС‹Рµ РєР°Р±РµР»СЏ СЌР»РµРєС‚СЂРёС‡РµСЃРєРѕРіРѕ РїРёС‚Р°РЅРёСЏ. РќРѕ СЌС‚Рѕ СЃРѕРІСЃРµРј РёРЅР°СЏ РёСЃС‚РѕСЂРёСЏ.
РќРёР¶Рµ РІ РІРёРґРµРѕСЂРѕР»РёРєРµ РїРѕРєР°Р·Р°РЅРѕ РєР°Рє РїСЂРѕРІРѕРґРёС‚СЃСЏ СЂРµРіСѓР»РёСЂРѕРІРєР° С„Р°СЂ РЁРµРІСЂРѕР»Рµ РќРёРІС‹ СЃРІРѕРёРјРё СЂСѓРєР°РјРё СЃ СѓС‡РµС‚РѕРј СѓРіР»Р° РїР°РґРµРЅРёСЏ СЃРІРµС‚Р° С„Р°СЂ.
(1 РѕС†РµРЅРѕРє, СЃСЂРµРґРЅРµРµ: 5,00 РёР· 5)
Р—Р°РіСЂСѓР·РєР°
Р—Р°РєР»Р°РґРєР° РџРѕСЃС‚РѕСЏРЅРЅР°СЏ СЃСЃС‹Р»РєР°.
Источник: https://newniva.ru/regulirovka-far-shevrole-nivy.html
Установка фар на багажник автомобиля
Людям, поездившим по ночному лесу не нужно объяснять, для чего нужна люстра, а поговорка света много не бывает им хорошо известна. И, тем не менее, мы рекомендуем прочитать этот материал людям, искушенным в вопросах авто света и люстростроения Люстра необходима для ориентирования в ночном лесу, для поиска просек, ответвлений от основных дорог, для маневрирования между деревьев.
Требования, предъявляемые к такому свету хорошо известны, а именно: как можно шире и как можно ярче.
Штатный ближний свет автомобиля имеет небольшую ширину и четкую верхнюю светотеневую границу и практически не освещает вертикальных препятствий, а дальний свет имеет слишком плотный, яркий и концентрированный луч, что вызывает ослепление отраженным светом от близко расположенных препятствий, кустов и деревьев.
Не допускайте распространенных ошибок!
Очень часто джиперы устанавливают фары дальнего света или противотуманные фары на крышу автомобиля по причине не знания или отсутствия необходимых фар.
Давайте разберем первую ошибку.
Ошибка №1, Фары дальнего света на люстре
Дальний свет необходим для долгих ночных поездок, но его желательно и даже нужно установить на бампер и ни как не на крышу или багажник автомобиля.

Объясняется это просто, фары установленные на бампере, размазывают свет, по полотну дороги создавая при этом световой коридор на пределы дальности фары, т.е. двумя фарами дальнего света вы освещаете дорогу до 400-900 м. в зависимости от мощности и типа установленных ламп.
(см. Рекомендации по настройке фар дальнего света)
В случае если же фары дальнего света установлены на крыше или багажнике автомобиля они не способны сформировать правильное пятно освещения дороги.
При сохранении небольшого угла наклона фар, луч коснется дороги на очень большом расстоянии, где интенсивность и яркость луча будут потеряны, а промежуток между машиной и световым пятном останется не освещенным.
Если фары опустить ниже они сформируют небольшое пятно не заливающие светом всей площади дороги, как в случае с фарами, установленными на бампере автомобиля.
Какой можно сделать вывод? Что при установке фар на крышу Вам понадобится больше фар для освещения всей площади дороги.
Фары установлены на бампере, создают световой коридор на пределы дальности светового луча
Интенсивность луча будет потеряна, а промежуток между машиной и пятном останется в тени
Если фары опустить ниже они сформируют небольшое пятно
В качестве подтверждения вышесказанного мы провели фотосъемку фар установленных на бампере и багажнике автомобиля. Во избежание обвинений в подлоге или ретушировании фотографий мы приводим эти же фотографии, но с “задранным” уровнем освещенности.
Фары установлены на бампере, создают световой коридор на пределы дальности светового луча
Интенсивность луча будет потеряна, а промежуток между машиной и пятном останется в тени
Если фары опустить ниже они сформируют небольшое пятно
Справедливости ради следует заметить, что все выше сказанное, справедливо, когда фары дальнего света устанавливаются только на крышу или багажник автомобиля. В том же случае если собирается комплекс фар, где каждый уровень отвечает за освещение определенный зоны, можно достичь наилучшего результата.
Примером тому могут служить седельные тягачи и большегрузные грузовики, где на специальном кронштейне, на уровне бампера устанавливаются противотуманные и дальние фары, а над кабиной монтируются фары прожекторы с узким лучом. Таким образом, достигается не только ширина освещения дороги, но и внушительная дальность.
Но, это в очередной раз подтверждает сделанный ранее вывод “Вам понадобится больше фар для освещения всей площади дороги”.
Ошибка №2, Противотуманные фары на люстре
Установка противотуманных фар на крыше автомобиля преследует одну цель, получить луч максимальной ширины. Но результат, мягко говоря, не удовлетворяет, в силу специализированного светораспределения, т.к.
противотуманная фара специально разработана для плохих погодных условий и изначально предусматривает ее узконаправленное применение. Противотуманные фары имеют широкий луч по горизонтали и очень узкий луч по вертикали.
В результате луч от противотуманной фары выглядит узкой полоской совершенно не освещающий пространство вокруг. Так же неразумно использовать противотуманные фары в качестве подсветки заднего хода.
Узкая полоса света не освещающая пространство вокруг
Ошибка №3, Засветка капота
В большинстве случаев фары, установленные на люстру или переднюю кромку багажника сильно подсвечивают капот. А если капот грязный, ехать просто невозможно, потому что свет, попадающий на капот, является самым ярким пятном, которое вызывает ослепление отраженным светом. При постоянном внешнем освещении количество света, попадающее в глаз за единицу времени, пропорционально площади зрачка.
Глаз реагирует на внешнюю освещенность, рефлекторно расширяя или сужая зрачок, причем реагирует и зрачок неосвещенного глаза, это называется содружественная реакция на свет.
Реакция на свет является полезным регуляторным механизмом, так как в условиях яркого освещения уменьшается количество света, попадающего на сетчатку.
Таким образом, свет от фар освещающих дорогу становится плохо различим или совсем невиден, это и есть эффект ослепления.
Нежелательная и очень мешающая засветка капота
Избежать засветки, можно следуя простым правилам: — Выбрать фары, которые не дают засветку у самого основания фары (Long Range). — Сместить люстру и крепление фар дальше от передней кромки крыши, чтобы она (крыша) являлась естественным козырьком и затеняла капот.
— При невозможности переместить фары назад, например:у вас длинный багажник, на котором они установлены. Необходимо установить специальный козырек, его часто называют “солнцезащитным”.
Фары Ultra Beam FF Long Range установлены на багажнике автомобиля
В качестве специальных фар, не освещающих капот, мы рекомендуем выбирать любые фары с индексом Long Range.
Что же тогда ставить на люстру?
Вопрос можно перефразировать, зачем нужен свет и сама люстра? Как уже было сказано выше для ориентирования в ночном лесу и на сильно пересеченной местности, для этого необходим широкий световой луч, как по горизонтали, так и по вертикали, а еще лучше, если свет будет вокруг машины.

Для этих целей существуют специальные фары рабочего света, предназначенные для освещения больших площадей и мест проведения работ.
Фары рабочего света Hella имеют множество типов и моделей различающихся по уровню защищенности, количеству ламп и светораспределению.
Немаловажным моментом является то, что все фары рабочего света Hella построены по современной технологии FF (FF — сокращение от английского Free-Form — свободная форма или свободная поверхность). Расчет поверхности отражателя выполнен на компьютере, результат оптимальная подгонка поверхности рефлектора к лампе. Определенные части рефлектора, рассчитанного точка за точкой, отвечают за освещение определенной части дороги.
Формируемый FF рефлектором световой поток распределяется более ровно, чем от классического параболического отражателя и создает равномерно залитый светом участок дороги с мягкими переходами и без резких контрастов. Оптический элемент (линза) с нанесённым на неё рисунком лишь регулирует плотность заливки внутри светового пятна — делая её равномерной по всей площади освещаемой плоскости.
Таким образом, зрачок не сужается от излишне яркого света, глаза не переутомляются, возрастает дальность зрения, увеличивается количество различаемых глазом деталей на большом расстоянии.
Фары рабочего света Hella имеют несколько типов светораспределения:
Long Range – Большинство фар с таким индексом имеют прозрачное стекло, без рисунка, фары такого типа формируют световое пятно на некотором удалении от источника света, причем промежуток между фарой и световым пятном остается минимально освещенным с четкой светотеневой границей.
Подобное светораспределение избавляет от нежелательной засветки конструктивных элементов транспортного средства (капот, ковш или отвал). Как правило, такими свойствами обладают галогеновые фары рабочего света, фары с газоразрядной лампой (ксенон) и индексом светораспределения Long Range формируют световой коридор небольшой ширины, но внушительной дальностью до 140 метров.
Close Range – Широкий, заливающий луч этой фары освещает не только большую площадь, но и вертикальные препятствия. Световое пятно формируется в непосредственной близости от источника света. Возникает ощущение, что свет “заглядывает” за угол. Для увеличения яркости пятна мы рекомендуем выбирать фары с двумя лампами 55W 12V или 70W 24V или с фары с газоразрядной лампой (ксенон).
Ground illumination — Специализированная фара для освещения земли с очень широким и ярким лучом, превосходящего фары Close Range. В верхней части светового луча фара имеет четкую светотеневую границу, что не приводит к ослеплению стороннего наблюдателя.
Ground illumination идеально подходит для случаев, когда нужно акцентировано осветить грунт на большой площади. Фара поставляется как с галогеновыми лампами H9 65W так и с газоразрядными (ксенон). Бессмысленно использовать в качестве фар рабочего света: —    Фары ближнего света. —    Фары дальнего света.
—    Фара противотуманного света.
Для облегчения задачи выбора и размещения фар, мы предлагаем ознакомится с разделом Готовые решения.
Источник: https://www.off-road-light.ru/articles/ustanovka-far-na-bagazhnik-avtomobilya/
Как регулировать птф на ниве шевроле
Старые не устраивали-ржавые да на одной стекло треснуло. Решил дома проверить-подключил к мощному БП-и что меня удивило-несмотря на вертикальное ребрение стекла они даю ровную горизонтальную световую полосу. Но теперь возник вопрос-как правильно их отрегулировать что бы и других не слепить и самому видно было? Захотелось больше света на дороге, т.к. линзы резко отрезают световой пучок на ближнем свете. Поэтому решил
Регулировка Противотуманных Фар
Направление светового пятна рекомендуется регулировать для каждой фары отдельно. Вторую фару во время регулировки закройте непрозрачным материалом. Группа где можно все это обсудить: INSTAGRAM: Здравствуйте дорогие друзья. Дни
автомобиль нива 11 Sep 2017 0 Comments
Как правильно проводится регулировка фар Шевроле Нивы своими руками? Ответим на этот вопрос и расскажем как правильно происходит регулировка фар ближнего и дальнего света, а также противотуманные фары. Чаще всего владельцы Нивы интересуются данным вопросом, и неспроста.
Ведь это можно сделать самостоятельно, не прибегая к сторонней помощи. Чем ярче и лучше светит оптика, тем проще держать дорогу в ночное время суток, своевременно реагировать на преграды, прочее. Для многих нивоводов вопрос качества освещения находится на первом месте и может вызывать раздражение при недостаточном освещении.
Как быстро и правильно поставить туманки на ниву шевроле!!!
автомобиль нива 02 Aug 2016 0 Comments
Проще всего отрегулировать фары по экрану, на котором размечены центры фар и дополнительные линии на 10 см ниже его — смотрите на вложенные изображения. Как установить противотуманные фары? Установка противотуманных фар Нива Шевроле. В этом видео я показываю
автомобиль нива 13 Nov 2017 0 Comments
Подскажите пожалуйста, как регулируются ПТФ на шниве? Сколько не смотрел не понял, они установлены на стальных кронштейнах, в штатных местах, но светят по разному, с расстояния 2 метров в стену левая бьет на 40 см верх засветки, а вторая почти на 1 метр.
наконец то пришли светодиодные лампы вкорячиваем на ходу.
автомобиль нива 04 Aug 2018 0 Comments
Подскажите пожалуйста, как регулируются ПТФ на шниве? Сколько не смотрел не понял, они установлены на стальных кронштейнах, в штатных местах, но светят по разному, с расстояния 2 метров в стену левая бьет на 40 см верх засветки, а вторая почти на 1 метр.
Толи щайбы под болты пихать, толи кронштейны подгибать. Извиняюсь, что в блог, но как показала практика в форуме либо не ответят вовсе, либо ответят через месяц, а машину юзаю постоянно.
В этом видео вы найдете 15 товаров для шевроле нива (Chevrolet Niva)которые можно купить на Алиэкспресс (1) Ангельск
автомобиль нива 23 Oct 2017 0 Comments
Я когда устанавливал ПТФ на Шниву тоже не понял как направить пучек света в одно место, но после установки проверял светят отлично на одном уровне.
автомобиль нива 18 Sep 2016 0 Comments
Никаких шайб подкладывать не надо, правильно пишут, в бампере есть отверстие. Посвети в него фонариком и увидишь болт регулировки птф. Противотуманные фары должны соответствовать техническим требованиям и не слепить водителя. Какие противо
автомобиль нива 06 Feb 2018 0 Comments
Теперь нужно отрегулировать ПТФ для гражданской езды, чтобы освещение не слепило встречных водителей. Сделал на гаражных воротах отметки, поставил машину поровнее и включил противотуманные фары.
К сожалению, я не учел, что железное крепление ПТФ также немного подкорректировался в результате столкновения с ямой. Тут все просто решается, нужно только руками держатель правильно выгнуть и тогда засветка исчезнет.
в этом видео показано как самостоятельно установить и подключить дневные ходовые огни или противотуманные
автомобиль нива 15 Mar 2019 0 Comments
Установлен бампер после покраски авто, новые птф, отрегулирован свет фар.
автомобиль нива 08 Sep 2018 0 Comments
Туманки на Ниву. Установка туманок на Ниву. Подключение туманок на Ниве.
автомобиль нива 31 Oct 2018 0 Comments
Источник: http://komtrans-avto.ru/avtomobil-niva/kak-regulirovat-ptf-na-nive-shevrole.html
Как регулировать фары на ниве
» Статьи » Как регулировать фары на ниве
Правильно отрегулированные фары на транспортном средстве, являются непременным условием для безопасного движения в тёмное время суток.

Не очень приятно, да и небезопасно двигаться по дороге в ночное время, когда встречный транспорт ослепляет до темноты в глазах. А ведь может случиться так, что и ваш автомобиль доставляет неудобства для других участников движения.
Также поводом для проверки регулировки может стать плохая видимость водителю во время движения. Проблемы со светом могут создать трудности при прохождении ежегодных технических осмотров. Поэтому такая проверка должна стать правилом для всех водителей.
О причинах нарушения регулировок
Автомобили имеют правильно настроенное головное освещение. К сожалению эти настройки нарушаются. Причин этому может быть много, например, такие как:
Нарушение геометрии кузова;
Замена фар;
Ремонт передней подвески;
Монтаж другой резины на колёса.
Световой поток головного освещения будет направляться вверх или вниз, а то и в стороны. Иногда неуместное и неумелое вмешательство владельцев машин приводит к нарушениям в освещении. В любом из этих случаев нужно производить регулировку света.
Немного о том, как выполняется регулировка 21213 нива
Если на машине установлен гидрокорректор фар, то их регулировку можно выполнить с его помощью, не выходя из салона транспортного средства.
На фото выше показан исполнительный орган гидрокорректора. Регулировка положения отражателя фары производится изменением длины штока, которое меняется под гидравлическим давлением.
Если была замена элементов передней подвески, или поменяли тип резины, регулировку можно выполнить своими силами.
Регулируем фары самостоятельно
Правильно выбрать и установить требуемый световой поток на машине вполне возможно водителю самостоятельно. Для этого нужно иметь представление об устройстве приборов освещения и принципах их регулировок. Такие данные описываются в инструкции по эксплуатации автомобиля, там же имеется и описание такой процедуры.
Кратко напомним об этом. Для начала работ нужно приготовить инструмент, ровную площадку.
Из инструмента достаточно крестообразной отвёртки и щитка для прикрытия фары. В машине проверяют давление в шинах, инструкция может регламентировать определённое количество топлива в баке, а также установку на переднее сидение груза, который должен соответствовать весу водителя. А если выразиться проще, то комплектация машины должна соответствовать тому варианту, в котором чаще всего используется.
На следующем этапе регулировка, предусматривает подготовку площадки, которая в некотором роде подменяет собой регулировочный стенд. В качестве такого стенда можно приспособить стену дома или гаража, гаражные ворота или подходящий щит. На нём нужно нарисовать схему для выполнения регулировки фар. Она имеет практически одинаковый вид для всех автомобилей и представляет собой две горизонтальные линии и три вертикальные.
Линии на схеме:
Ось симметрии машины обозначена как О;
Центр правой и левой фар обозначены буквами А и В;
Цифра 1 обозначает высоту над полом;
Под номером 2 линия, которая расположена внизу под первой на 120 мм, а если в машине установлен гидрокорректор, она находится уже ниже на 65 мм.
Перед началом регулировочных работ нужно поставить ручку гидрокорректора в положение, когда самая минимальная нагрузка. Автомобиль перед этим устанавливается на площадке на расстоянии равном 5 метров от щита или стены. После этого можно приступать к регулировке.
На фотографии ниже, показаны винты для регулировки.
Отвёртка, направленная на регулировочный винт, которым устанавливается направление освещения от фар;
«Оптика»;
Болт, крепящий ободки в фарах;
Облицовочная панель радиатора;
Винт для крепления облицовки радиатора;
Культура Kreplenie oʙodkov;
Винт регулировки.
Перед началом работ включают свет, в положение «ближний свет», а одну из фар закрывают щитком. При установке световых пучков в вертикальных направлениях винты 1 и 7 (см. рисунок выше) поворачиваются в одних и тех же направлениях на одинаковые числа оборотов. Допускаются отличия в количестве поворотов винтов не более трёх оборотов.
При выполнении регулировок фар Нивы в горизонтальных плоскостях, используются те же винты, которые на рисунке под номерами 1 и 7. Только теперь их нужно вращать в противоположные стороны. Когда винт 1 будет, повёрнут одним оборотом против хода часовой стрелки, то второй винт 7 вращают уже на один оборот, но по ходу часовой стрелки.
Вращением винтов для регулировок, нужно добиться такого расположения пучка света, когда верхняя горизонтальная линия светового потока, будет не выше нижней горизонтальной линии на стенке или щитке. Наклонная линия пучка света должна пересечься с линиями в вертикальном направлении по центрам обеих фар.
Таким же образом производится регулирование света второй фары Нивы.
Несколько слов о регулировке света на стенде
Все инструкции по эксплуатации транспортных средств рекомендуют проводить подобные регулировки на специальном стенде. Однако в некоторых случаях эту операцию можно легко выполнить самостоятельно. В тех случаях, когда выполнялся ремонт кузова по восстановлению геометрии кузова, лучше всего обратиться в сервис и выполнить эту процедуру с помощью специального стенда.

На фотографии показан один из таких стендов. Он представляет собой стойку, которая свободно вращается в любую сторону. На ней размещают систему для лазерной центровки пучка света, стеклянную линзу с люксометром, зеркало для точного позиционирования.
Для наглядности посмотрите видео.
Краткое руководство как производится регулировка света автомобиля Нива
Верно отрегулированные фары на тс, являются обязательным условием для неопасного движения в тёмное время суток.

Не очень приятно, ну и опасно двигаться по дороге в ночное время, когда встречный транспорт ослепляет до мглы в очах. Как установить противотуманные фары (птф) на ладу калину. А ведь может случиться так, что и ваш автомобиль доставляет неудобства для других участников движения.
Также поводом для проверки регулировки может стать нехорошая видимость водителю во время движения. Задачи со светом могут сделать трудности при прохождении каждогодних технических осмотров. Потому такая проверка должна стать правилом для всех водителей.
Как отрегулировать фары на НИВА 21213
Если не получается отрегулировать фары на НИВА 2121,21213,21214 тогда смотрите это видео до конца.
Регулировка фар на «НИВА 4х4 Урбан»
Источник: https://avtobasmannoe.ru/stati/kak-regulirovat-fary-na-nive.html
Как Отрегулировать Фары На Ваз 21214
vera.com.ru
Регулировку света либо положения фронтальных фар на автомобиле Ваз 2121 и Нива 2131 нужно делать после их снятия либо когда в течение эксплуатации произошла естественная разрегулировка. хочешь более подробно узнать о том как отремонтировать рулевой редуктор на ваз ?. Как снять и почистить форсунки на ваз 2109 (инжектор)? : расположение когда требуется замена снятие и замена чистка выполнить снятие форсунок на инжекторном автомобиле ваз.
Регулировку света фар рекомендуется делать на особом щите с разметкой, но возможно обойтись и без этого, довольно только соблюдать нижеприведенные советы. Как открыть капот, если порвался трос — советы от службы техпомощи, фото, видео как открыть капот, вскрытие капота на ваз 2105-2107, 2109, 2110 и ниве. как пробить катализатор и банка fox на ваз колбасит и троит двигатель ваз 2114.
Подготовьте стандартный набор инструментов и проделайте последующую последовательность действий:
В первую очередь необходимо подогнать вес автомобиля под его комплектацию стандарт. Как правильно прокачать тормоза на ваз 2110? -. В видео и статье вы узнаете, как меняется скорлупа (шуба) на передней двери ваз 2109. Как открыть крышку на бензобак авто ваз с кодом |. Будет рассмотрена замена передней левой двери. Другими словами регулировка проводится при на сто процентов в эталоне либо наполовину заправленном топливном баке, при полном снаряжение — запасное колесо, домкрат и нужные ключи. Как отрегулировать фары своими руками:. не открывается задняя дверь ваз, как снять обшивку двери на ваз 2110, 2111, 2112, лада приора — duration: 7:00. При регулировке на место водительского сидения кладется вес, равный весу водителя.
Выезжаем на ровненькую горизонтальную поверхность, устанавливаем автомобиль перед стенкой дома и закрываем одну фару кусочком плотного материала.
Переводим гидрокорректор в положение соответственное малой загрузке автомобиля.
Крестовой отверткой вращаем регулировочные винты фары в горизонтальной и вертикальной плоскостях и добиваемся подходящего направления свечения. Хотите узнать как произвести замену рычага переключения передач ваз 2107? Подробнее читайте обо всем этом и не только у нас на сайте уже сейчас!. Для ближнего света рекомендованная лучшая дальность, нужная для контроля состояния дороги при средней скорости 60-80 км/ч должна составлять 45-55 метров. Сальника коленвала на ваз 2108, ваз 2109, как заменить передний сальник коленвала на ваз 2108. Световой поток правой фары рекомендуется навести чуток в сторону для захвата обочины.
Аналогично сделайте регулировку 2-ой фары.
На этом ремонтные работы по регулировке света фар на автомобиле Ваз 2121 и Нива 2131 завершены.
Как
отрегулировать фары на НИВА 21213
Если не выходит отрегулировать фары на НИВА 2121,21213,21214 тогда смотрите это видео до конца.
Нива
21214 отличная оптика, регулировка фары, ремонт, свет, не Хелла
Меняем оптический элемент на ниве 3D — 2121. Катализатор как снять двигатель на в зависимости от года выпуска ваз 2114, на них. Как поменять замок передней двери на ваз 2114. Необходимо ли находить Хеллу либо нет? Русские фары в 5 раз дешевле не.
2121 2131 ваз видео приобрести нива цена стоимость
Освещение Нива 2121 2131 Комментировать
Источник: http://top-geer.ru/kak-otregulirovat-fary-na-vaz-21214/
Пошаговая инструкция по регулировке фар на Ниве
Правильно отрегулированные фары дадут водителю чувство уверенности на дороге в темное время суток. Практически каждому автолюбителю знакома ситуация, когда встречное ТС слепит глаза. Это доставляет неудобства и влияет на безопасность движения. Многие думают, что водитель просто забыл переключиться с дальнего света, но проблема может крыться в другом. Разберемся, как осуществить регулировку фар на автомобиле Нива и можно ли это сделать самостоятельно.
В каких случаях требуется регулировка
При покупке вы получаете новую Ниву с идеально выставленным освещением — свет в одну точку, без бликов. Но со временем эти настройки нарушаются. Плохо отрегулированные фары способны создать значительную помеху при езде ночью, в дождь, туман, зимой.
Невыставленный свет «засвечивает» пространство перед автомобилем, тем самым создаётся отрицательный эффект. Световая завеса мешает обзору водителя, слепит встречные машины. Ксеноновые фары могут создать проблемы находящимся впереди транспортным средствам.
Что может стать причиной нарушения заводской регулировки:
повреждение фар с последующей заменой;
ремонт детали;
смена лампочек;
установка галогенных, ксеноновых ламп;
авария, повлекшая нарушение геометрии кузова;
установка резины другой высоты и широты;
замена передних пружин;
ремонт передней части Нивы.
Проверка также потребуется, если такая процедура не проводилась с момента покупки. Со временем положение светового пучка сбивается. Это вызвано частой ездой по неровным дорогам. Если вы плохо видите обочину ночью или друзья жалуются, что оптика Нивы слепит – ее нужно регулировать.

Проверка регулировки оптики обязательна при покупке подержанного авто. Прошлый владелец Нивы мог попадать в аварии, а после выравнивать кузов шпаклевкой либо настраивать фары самостоятельно, не имея должных навыков механика.
Чтобы понять, что фары отрегулированы неправильно, поставьте машину перед стеной и включите свет. Световые лучи будут направлены в разные стороны – вверх, вниз или разъедутся по бокам, но не в одну точку. Такая простая проверка станет сигналом к срочной регулировке фар. Правильно установить световой поток Нивы вполне возможно водителю самостоятельно.
Как отрегулировать фары
Чтобы отрегулировать оптику на Ниве 2121, необходимо:
Разобраться с устройством приборов освещения.
Приготовить инструменты и материалы.
Поставить Ниву на ровную площадку.
Нарисовать схему используя проверочный щиток.
Источник: https://infokuzov.ru/remont/fary-na-nive
Как снять и отрегулировать фары на Ниве Шевроле
Со временем автовладелец Chevrolet NIVA может столкнуться с необходимостью регулировки фар дальнего и ближнего света, так как качество отражения света по степенно становится хуже.
В темное время суток, от того насколько ярко светит оптика, зависит видимость и управление автомобилем. Поэтому вопрос важности правильного расположения освещения, очень важен для каждого водителя.
1 Правильная настройка
2 Демонтаж
Правильная настройка
В процессе эксплуатации у автомобиля, со временем происходит естественная разрегулировка блока фар, и свет начинает хуже светить. Регулировка фар Нива Шевроле осуществляется несколькими способами:
При помощи специалиста;
Самостоятельно, применяя специальную методику;
Самостоятельно по пятнам отражающим на дороге.
Как правило чаще всего используется второй вариант. Прежде чем производить регулировку, автомобиль полностью снаряжается (запасным колесом, домкратом, полным баком), проверяется давление в шинах, для Chevrolet NIVA необходимое значение 1,9 бар. Так же в исправном состоянии должна находится трансмиссия с пружинами. Автомобиль загоняется на ровную поверхность где есть стена, на которую наносится специальная разметка.
Из салона машины регулятор света устанавливается в нужное положение следующим образом:
Оптика тщательно вымывается;
Каждая фара регулируется отдельно, поэтому одну следует закрыть, сделать это можно куском плотного материала;
Открывается капот и при помощи двух регулировочных винтов которые располагаются на блоке фар, регулируется как показано на рисунке, в горизонтальном положении пучок света;
Аналогичным образом регулируется и другая фара.
На этом все работы можно считать завершенными.
Демонтаж
В некоторых случаях, для того чтобы правильно настроить пучок света или в результате механического повреждения, нужно снимать фару, так же это связанно с тем что со временем лампы мутнеют, в результате ухудшается мощность светового потока. Если вы не знаете как снять фару на Шевроле Нива нужно подготовить стандартный набор инструментов и проделать следующие действия:
Снять клеммы от АКБ;
У радиатора снимается декоративная облицовка, для этого от его крепления которое расположено под номерным знаком откручиваются саморезы;
От светового элемента отсоединяются питающие провода;
Отсоединяются провода от гидравлического корректора света;
От фары откручиваются передний и правый винт крепления, для этого используется ключ на десять;
Откручиваются винты которые крепят декоративную облицовку фары, после чего она снимается;
Откручиваются винты которые располагаются под облицовкой;
Из посадочного места демонтируется фара, если крепления будут плохо отжиматься можно воспользоваться отверткой.
На этом все работы можно считать завершенными. Сборка производиться в обратном порядке.

Следует знать что при замене галогенных ламп, пальцами не желательно касаться колбы, поэтому работать нужно в чистых перчатках иначе они начнут мутнеть, если всё-таки прикасание произошло, ее нужно протереть спиртовой тряпкой.
Источник: https://expertniva.ru/bez-rubriki/kak-snyat-i-otregulirovat-fary-na-nive-shevrole.html
Регулировка фар нива
Регулировка света фар на ВАЗ 2103, ВАЗ 2106
Добро пожаловать!
Свет фар – иногда бывает едёшь по трассе и в глаза очень сильно слепит проезжающая мимо машина, но тот кто сидит за рулём данного автомобиля вряд ли задумывается над тем, хорошо ли другие водители воспримут его задранные вверх фары, поэтому чтобы такого не было как говориться нужно всегда начинать сперва с себя, а потом уже переходить к другим людям. Так на чём мы остановились: “Ах да задранные вверх фары”, так вот не каждый владелец знает как регулировать фары на своём автомобиле, поэтому в большинстве случаев людям приходиться ездить на низко опушенных фарах из-за чего очень плохо видно дорогу, или на сильно поднятых фарах, поэтому чтобы вы в дальнейшем могли менять направление света которые дают передние фары, то для этого прочтите данную статью где в подробностях описывается весь процесс регулировки.
Примечание!
Для регулировки света фар, вам нужно будет взять с собой: Отвёртку, а так же тёмную тряпку для того чтобы закрыть ею одну фару, при настройке другой, так как все фары регулируются по штучно, а не целиком!
А так же для регулировки нужно будет запастись: Обычным мелом для того чтобы нанести разметку на какое либо сооружение, но это по усмотрению, так как фары так же можно настраивать и на глаз!
Краткое содержание:
Как отрегулировать свет фар на ВАЗ 2103, ВАЗ 2106?
Примечание!
Перед тем как начать регулировку, обязательно дождитесь тёмного времени суток, или же если нет такой возможности тогда произведите регулировку фар в каком либо тёмном помещёнии, допустим в гараже, но при этом автомобиль должен будет стоять только лишь ровно, а на месте водительского кресла должен сидеть человек вес которого составляет около 75 кг и при регулировки давление в колёсах так же должно быть приведено в норму!
Регулировка:
1) Для того чтобы отрегулировать передние фары, подумайте сперва с каких именно фар вы начнёте свою регулировку, с внутренних (нижний-верхний рисунок) или же с наружных (нижний-нижний рисунок).
2) Допустим с фарами вы разобрались, после чего на каком либо сооружении начертите обычным мелом вот такую вот схему для регулировки наружных фар:
Или же вот такую вот, для регулировки внутренних фар:
Примечание!
Координаты на данных схемах: цифра 1 – это горизонтальная линяя которая соответствует центру фар. 2, 3- это линия которая проходит через центры световых пятен. А и В, С и Е так же вертикальные линии которые соответствуют центрам света фар. А буква О – это осевая линия!
3) Затем сядьте в автомобиль и поставьте его на ровную поверхность, отъехав при этом на 5 метров от данной схемы на автомобиле.
Примечание!
Помните что стана у сооружения должна быть ровная и тем самым автомобиль должен будет стоять строго перпендикулярно к данной стене!
4) Теперь снимите со своего автомобиля облицовку, которая закрывает передние фары. (О том как снять облицовку, см. в статье под названием: «Замена передних фар», пункт 3)
5) Следом когда облицовка будет снята, закройте плотной материей темного цвета ту сторону фар которую вы пока не планируете регулировать.
6) Затем включите ближний свет на вашем автомобиле и посмотрите как у вас светит правая наружная фара, если будет нужно то в таком случае отрегулируйте её… (Продолжение в пункте 7)
7) Для регулировки данной фары, возьмите в руку отвёртку и ей повращайте регулировочные винты фары, и тем самым отрегулируйте направление света данной фары.
Примечание!
При регулировки всегда пытайтесь регулировать фару сперва в одной плоскости, а только уже после этой регулировки беритесь за другую плоскость на которую падает свет фар, например сперва отрегулируйте фары по горизонтали относительно схема, а затем по вертикали, благодаря такой регулировки фары можно быстрее и более точно отрегулировать!
Если наружные фары будут отрегулированы правильно, то обратите своё внимание ещё раз на схему, а особое внимание на линию 2, с которой обязательно должна совпадать верхняя граница световых пятен наружных фар! (Всегда помните, для того чтобы регулировка была более правильной, регулируйте обе наружные фары сразу, а не сперва наружную потом внутреннюю и т.д. Всегда регулировка фар осуществляется вместе)
А так же обратите своё внимание ещё раз на схему, а именно присмотритесь к тем местам где точки световых лучей пересекаются, с линиями А и В!
Регулировочные винты наружной и внутренней фары указаны на фото которое приведено чуть ниже:
Примечание!
При помощи винта 1 – фара регулируется в горизонтальном направлении, а при помощи винта 2 в вертикальном. А если говорить о наружной фаре, то здесь за вертикальную регулировку отвечает регулировочный винт 3, а за горизонтальную винт 4!
8) Теперь перейдите к регулировки внутренних фар, и таким же образом отрегулируйте их.
9) Далее возьмите тряпку и если будет надо тогда закройте ей наружную фару, после чего включите дальний свет и проверьте регулировку внутренней фары которую вы только что отрегулировали.
Примечание!
Если будет надо тогда отрегулируйте при помощи отвёртки направление светового пучка, начиная сперва с одной плоски а затем плавно переходя к регулировки другой!
При правильно отрегулированных внутренних фарах, световые пятна а именно их центральная часть должна находиться на пересекающей линии 3, а пересекаться эта линия должна с линиями С и Е!
10) И в завершение выключите фары и после чего установите облицовку фар на своё место.
Дополнительный видео-ролик:
Если вам интересно, то просмотрите приведённый чуть ниже видео-ролик, где регулировка фар осуществляется на специальном стенде:
Как отрегулировать фары | Привод
Drive и его партнеры могут получать комиссию, если вы покупаете продукт по одной из наших ссылок. Подробнее.
Если вы агрессивный водитель, вы, возможно, привыкли видеть, как на вас мигают средние пальцы и световые индикаторы, но для большинства из нас такие ответы других водителей могут быть весьма тревожными. Если это происходит ночью, это может быть связано с тем, что вы ослепляете других людей тем, как нацелены ваши фары.
Даже самым дорогим автомобилям с самыми аккуратными фарами рано или поздно придется настраивать зрение.Для вас это не только проблема безопасности, где важно видеть дорогу впереди. Это также может быть проблемой для других водителей, потому что смещенная фара может в конечном итоге попасть прямо на встречный транспорт.
Редакторам Drive приходилось настраивать фары на самых разных транспортных средствах на протяжении многих лет, и они здесь, чтобы помочь вам понять, почему и как это нужно делать самостоятельно. Это далеко не самая сложная задача, за которую вы можете взяться, и вам даже не понадобятся необычные инструменты.
Давайте нырнем.
Что значит отрегулировать фары?
С течением времени удары и удары, возникающие при ежедневном вождении, могут выбивать ваши фары из строя, заставляя их отклоняться от положения, которое действительно помогает вам видеть в условиях низкой освещенности. Когда это произойдет, вам нужно будет отрегулировать фары, которые закрыты и установлены по обе стороны от носа вашего автомобиля.
Современные кожухи фар отделены от кузова вашего автомобиля и крепятся винтами.На блоках фар также есть регулировочные винты, которые позволяют регулировать по вертикали и горизонтали. Используя фиксированную точку на стене, владельцы транспортных средств могут направлять фары с помощью регулировочных винтов и некоторых простых измерений.
Все ли фары нуждаются в регулировке?
В какой-то момент вполне вероятно, что все фары, независимо от используемой технологии, потребуют регулировки. Даже саморегулирующиеся или адаптивные фары время от времени могут выходить из строя. Процесс регулировки может немного отличаться для современных светодиодных блоков или устройств с функцией самонастройки, но в конечном итоге наступит время, когда даже самые продвинутые фары придется регулировать.
Как узнать, нужно ли отрегулировать фары?
Хороший способ узнать, не сориентированы ли фары, — это если другие водители постоянно сигналят или светят вам ярким светом. Даже не раздражая всех на дороге, вы можете определить, нужно ли вам регулировать фары, посмотрев на дорогу впереди. Оба фонаря направлены вперед, чтобы освещать дорогу, или вы мигаете огнями в каждый дом, который проезжаете, когда проезжаете по окрестностям? Если один источник света не попадает в дорогу перед вами, будучи направленным слишком высоко, слишком низко или в сторону, пора отрегулировать фары.
Приступайте к работе: основы регулировки фар
Приблизительное время: 30-60 минут
Уровень квалификации : Начинающий
Система автомобиля : Системы освещения
Безопасность регулировки фар
Отнеситесь к этой работе серьезно и убедитесь, что вы делаете ее правильно. Вы не просто облегчаете себе жизнь ночью, вы уменьшаете вероятность ослепить или отвлечь другого водителя.
Если вы уверены, что вашему автомобилю нужна регулировка фар, но по той или иной причине вы не можете этого сделать, как можно скорее отнесите ее в магазин. Не игнорируйте проблему.
Вы будете садиться в машину и выходить из нее, и вам нужно будет двигать ее во время этого процесса, поэтому убедитесь, что вы работаете в месте, где вы не попадете в пробку, пытаясь отрегулировать фары.
Ваши руки и лицо, скорее всего, будут находиться в моторном отсеке и вокруг него, поэтому обязательно надевайте защитные очки и механические перчатки.
Все необходимое для регулировки фар
Возьмите это оборудование перед тем, как начать.
Список инструментов
Расположение инструментов и снаряжения так, чтобы все было легко доступно, сэкономит драгоценные минуты, ожидая, пока ваш дружелюбный ребенок или четвероногий помощник принесет вам наждачную бумагу или паяльную лампу. ( Для этой работы вам не понадобится паяльная лампа. Не просите ребенка давать вам паяльную лампу — Эд ).
Вам также понадобится плоское рабочее место, например, пол гаража, подъездная дорожка или улица. стоянка.Проверьте свои местные законы, чтобы убедиться, что вы не нарушаете какие-либо правила при движении по улице, потому что мы не уберем вас от звонка.
Вот как отрегулировать фары дома
Давайте сначала начнем с простых вещей.
Подготовьте свой автомобиль
Если вы упаковщик или просто любите постоянно носить с собой в машине одежду и расходные материалы на неделю, перед началом этого процесса вам нужно убрать как можно больше ненужного веса. .Если ваш багажник полон старых емкостей с моторным маслом (мы слышим вас, владельцев классических автомобилей VW), выньте их, чтобы ваша машина стояла как можно ровнее.
Также важно отметить, что в некоторых автомобилях есть внутренние органы управления для регулировки положения фар или регулировки положения фар. Если в вашем автомобиле есть отдельная внутренняя система для регулировки положения фар, убедитесь, что она находится в нейтральном или среднем положении, чтобы правильно направить фары. Конкретные инструкции для вашего автомобиля см. В руководстве по обслуживанию.
Парк перед целевой стеной
Вы можете провести этот тест перед воротами гаража или любой прочной стеной (хотя текстурированные гаражные ворота могут иметь поверхности, которые могут искажать свет).Светлые поверхности и твердые поверхности (не кирпич или камень) дадут здесь наилучшие результаты. Припаркуйтесь на расстоянии 10-15 футов от стены и убедитесь, что ваш автомобиль припаркован на ровной поверхности, насколько это возможно. Выполнение этого теста, когда вы припаркованы на холме или неровной дороге, не принесет особой пользы.
Включите фары и наблюдайте за положением
Включите обычный свет фар автомобиля. Не включайте дальний свет или противотуманные фары для этого теста. Используя скотч, сформируйте крест в центре каждого луча фары на стене.Это нормально, если габаритный огонь водителя находится немного ниже другого. Это сделано для того, чтобы свет не попадал на встречный транспорт, когда машина едет по дороге.
Назад Автомобиль подальше от стены
Это одна из ситуаций, когда ваши надежные измерения глазного яблока могут дать плохие результаты. Используйте рулетку, чтобы измерить расстояние , ровно 25 футов от стены. При движении задним ходом старайтесь делать это по прямой.
После того, как вы сделали задний ход, выключите автомобиль и фары и откройте капот.
Перед тем, как начать копать, убедитесь, что капот зафиксирован в вертикальном положении. Найдите кожухи фар в передней части моторного отсека.
Снимите все декоративные элементы, закрывающие фары. Обязательно обратитесь к руководству по техническому обслуживанию вашего автомобиля для получения указателей здесь.
Регулировочные винты должны быть расположены сверху и сбоку корпуса фары: один для регулировки вертикального положения, а другой — для регулировки горизонтального положения.
Отрегулируйте фары соответственно
Вам нужно заблокировать одну фару, регулируя другую. Используйте брезент или старую простыню, чтобы сосредоточить внимание на одном свете за раз. Если это поможет, вы можете попросить друга сесть внутри и включать и выключать фары, чтобы помочь вам правильно прицелиться для каждого юнита.
Регулируя вертикальное положение с помощью верхнего винта, следите за положением источника света на стене перед вами. Вертикальное положение наиболее интенсивной части света должно совпадать с горизонтальной линией ленты, которую вы проложили на стене.
Точно так же, когда вы регулируете горизонтальное положение, стремитесь переместить луч так, чтобы он совпадал с проведенной вами вертикальной линией ленты.
Двигайтесь
Попробуйте проверить выключение света в безопасном месте, например, на пустой парковке или на тихой улице. Двигайтесь медленно и следите за расположением фар. Если один или оба индикатора не выровнены, вам нужно будет повторить этот процесс.
Часто задаваемые вопросы о регулировке фар
У вас есть вопросы, У Drive есть ответы!
Q: Как далеко должны светить фары при ближнем свете?
A: По данным Национальной администрации безопасности дорожного движения (NHTSA), расстояние, освещаемое фарами ближнего света, составляет около 160 футов.Современные светодиодные и скрытые системы освещения могут работать по-разному, но вы не сможете испускать свет на сотни футов впереди, не схватив по пути несколько средних пальцев или билет.
Q: Как далеко светят дальний свет?
A: Дальний свет проходит немного дальше, чем ближний свет, на расстоянии от 300 до 400 футов. Опять же, ваши фары могут работать лучше или хуже, в зависимости от характеристик вашего автомобиля.
Q: На какую высоту следует направлять фары?
A: Когда ваш автомобиль припаркован на расстоянии 25 футов от стены, которую вы используете для их выравнивания, с помощью рулетки определите расстояние от земли до центра светового луча.Затем измерьте расстояние от земли до центра самой фары. Освещаемая область должна быть примерно на той же высоте или даже немного ниже, чем блок фары.
В некоторые автомобили встроен отличный уровень, так что вы можете визуально наблюдать за положением без необходимости парковаться и измерять.
Q: Мои фары тусклые. Что я могу сделать?
A: Если фары тусклые, возможно, что-то происходит. У вас может быть неисправная лампочка или осветительный прибор, который потребует ремонта или замены, в зависимости от типа света.Ваш аккумулятор или генератор могут выйти из строя и не обеспечить правильный уровень мощности для каждого источника света.
Или линзы фары могут быть грязными или непрозрачными. По мере старения автомобилей пластик, который используется в корпусах фар, может потускнеть, пожелтеть или помутнеть. Вы можете очистить его с помощью простого набора для восстановления фар.
Давайте поговорим, прокомментируем ниже, чтобы поговорить с редакторами
Drive!
Мы здесь, чтобы быть экспертами во всем, что связано с практическими рекомендациями.Используйте нас, хвалите нас, кричите на нас. Прокомментируйте ниже, и давайте поговорим! Вы также можете написать нам в Twitter или Instagram, вот наши профили.
Джонатон Кляйн: Twitter (@ jonathon.klein), Instagram (@jonathon_klein)
Тони Маркович: Twitter (@T_Marko), Instagram (@t_marko)
Крис Тиг: Twitter (@TeagueDrives), Instagram (@TeagueDrives)
Как отрегулировать фары автомобиля: 9 шагов (с изображениями)
Об этой статье
Соавторы:
Мастер-механик
Соавтором этой статьи является Rocco Lovetere.Рокко Ловетере — главный механик в отделении ремонта мобильных авто Rocco в Калифорнии, которым он владеет вместе со своей семьей. Он является сертифицированным специалистом по автомобильной технике ASE и работает в сфере ремонта автомобилей с 1999 года. Эта статья была просмотрена 1 117 047 раз.
Соавторы: 24
Обновлено: 13 марта 2021 г.
Просмотры: 1,117,047
Резюме статьиX
Чтобы отрегулировать фары автомобиля, сначала припаркуйте автомобиль на ровной поверхности лицом к голой стене.Разгрузите что-нибудь тяжелое и убедитесь, что давление во всех 4 шинах правильное, чтобы ваша машина стояла ровно. Затем подтянитесь как можно ближе к голой стене и включите ближний свет. Отметьте место попадания света на стену, протянув куски ленты вертикально и горизонтально через центр каждого луча ближнего света. Затем приподнимите машину так, чтобы она находилась на расстоянии 25 футов (7 ½ метров) от стены. Для некоторых автомобилей потребуется большее или меньшее расстояние, поэтому обязательно обратитесь к руководству по эксплуатации вашего автомобиля. Заблокируйте одну из фар и посмотрите, где другой луч попадает в стену.Он должен находиться на уровне или ниже отмеченной вами горизонтальной линии ленты и справа от вертикальной линии ленты. Если это не так, используйте регуляторы, расположенные на корпусе фары, чтобы отрегулировать луч так, чтобы он попадал в нужное место на стене. Наконец, повторите то же самое с другой фарой. Всегда обращайтесь к руководству по эксплуатации вашего автомобиля, поскольку точные требования к наведению фар различны для каждого автомобиля. Для получения дополнительных советов от нашего соавтора-механика, например, как определить уровень вашей машины, прежде чем вы начнете, читайте дальше!
Печать
Отправить письмо поклонника авторам
Спасибо всем авторам за создание страницы, которую прочитали 1117 047 раз.
Как отрегулировать фары — Автомобильные фары
Важно, чтобы на вашем пути были качественные фары. Однако эти лампы не приносят никакой пользы, если они неправильно нацелены на дорогу, и это то, о чем многие владельцы забывают или совершенно игнорируют, когда владеют автомобилем.
Время или простая замена лампы могут привести к смещению фар автомобиля. Это может привести к ухудшению видимости, что является огромной проблемой при движении ночью. Когда вы едете со скоростью 60 миль в час, у вас есть всего несколько секунд, чтобы избежать столкновения, если что-то врезалось в дорогу.Смещенный свет может сократить время вашей реакции до нуля.
Внесение некоторых регулировок
Регулировка фар — это простая, но зачастую утомительная задача, требующая времени, чтобы ее исправить, и каждый автомобиль индивидуален. Приобретя практику и терпение, вы сможете научиться делать это прямо на подъездной дорожке за считанные минуты.
Начните с проверки, есть ли в вашем автомобиле встроенные пузырьковые уровни, которые помогут вам настроить фары. Honda, например, предлагает вертикальные и горизонтальные пузырьковые уровни, которые позволяют легко определить, выключен ли ваш свет фар.Часто они располагаются сверху и сбоку от фары. С их помощью вы можете настроить цель, пока пузырь не окажется в центре уровня. Некоторые марки и модели предлагают только вертикальные или горизонтальные пузырьковые уровни, в то время как большинство других вообще не имеют видимого индикатора выравнивания.
Несогласованные огни могут сократить время реакции до нуля.
Если в вашем автомобиле нет такого удобства, не беспокойтесь. Есть верный способ своими руками проверить регулировку фар и вернуть им форму.
Сначала припаркуйтесь на ровной поверхности и убедитесь, что ваша машина ровная. Это означает разгрузку тяжелых грузов, заполнение бензобака до отказа и проверку давления в шинах на всех четырех углах. Вы не можете настроить фары, если ваша машина неровная. Убедитесь, что ваша подвеска находится в рабочем состоянии и не наклоняет машину вверх или вниз ни в одну сторону.
Затем найдите ровную стену. Придвиньте машину как можно ближе к стене и включите свет. Таким образом вы найдете центры ближнего света фар.Отметьте оба места с помощью цельного куска горизонтальной ленты, проходящей через середину. Сделайте вертикальный маркер ленты около двух футов длиной, снова проходя через центр ближнего света.
После этого найдите регуляторы фар. Каждая марка и модель отличаются, но, как правило, регуляторы представляют собой тип винта или болта на задней или боковой стороне блока фары. Хотя на них не часто наносят маркировку, они, как правило, серого или серебристого цвета, что выделяется на фоне черного корпуса фары.
Однако некоторые вертикальные регуляторы расположены в нижней части устройства, как в случае с некоторыми автомобилями GM.Это затрудняет доступ. Иногда автопроизводители вырезают отверстие в металлической конструкции автомобиля, чтобы получить доступ к регуляторам. Прочтите руководство пользователя или выполните быстрый поиск в Google.
Популярная механика
Выравнивание вещей
После того, как вы найдете регуляторы, поднимите автомобиль назад, пока он не окажется в 25 футах от стены. Мы рекомендуем вам измерить это расстояние, чтобы расстояние было точным. Это общая рекомендация по расстоянию, так как некоторые производители используют разные расстояния для регулировки фар.Chrysler рекомендует устанавливать фары на расстоянии 33 фута, а Toyota — 10 футов. Вот еще один случай, когда вам пригодится руководство пользователя.
После того, как вы сделали задний ход, заблокируйте одну фару и посмотрите, куда падает другой луч, по сравнению с отметками, которые вы сделали на стене. Для вертикального прицеливания верхняя часть наиболее интенсивной части луча должна быть на уровне или ниже средней линии вашей горизонтальной ленты.
Для горизонтального прицеливания наиболее интенсивная часть луча должна находиться справа от вертикальной ленты.Это сделано для того, чтобы вы не ослепляли встречный транспорт и чтобы вы могли видеть обочину дороги и людей, животных или предметы, которые могут встретиться на вашем пути. При необходимости внесите корректировки, если цель выключена, поворачивая регуляторы на четверть оборота за раз, чтобы увидеть, где падает новое выравнивание. Проделайте ту же процедуру для другой фары.
Хорошие новости! Регулировка ближнего света также вернет дальний свет туда, где они должны быть, поскольку в большинстве автомобилей нет отдельной регулировки дальнего света.
В некоторых штатах и странах есть свои собственные требования к регулировке фар, поэтому при регулировке фар лучше всего следовать этим правилам. Многие автопроизводители также предлагают специальные характеристики прицеливания фар. Например, General Motors утверждает, что между центром луча и горизонтальной осевой линией фары должно быть нулевое расстояние, в то время как Toyota утверждает, что 1/2 дюйма находится в пределах спецификации. Chrysler допускает расстояние от двух до шести дюймов ниже средней линии, в то время как Nissan допускает чуть более 3 1/2 дюймов.
Если вы будете следовать этим инструкциям, у вас будет больше шансов увернуться от своенравных оленей на дорогах — и другие водители оценят ваш тяжелый труд.
Этот контент создается и поддерживается третьей стороной и импортируется на эту страницу, чтобы помочь пользователям указать свои адреса электронной почты.

Ваз 2114 где стоит датчик распредвала: Датчик распредвала ваз 2114: где находится, замена

03.06.1970 Автор:alexxlab
Комментариев нет

Где находится датчик распредвала ВАЗ 2110

Главное понимать примерное расположение болта и… Начну наверно с месторас…

Датчик фаз 21.3847.

Замена датчика фазы (положения распредвала) на ВАЗ 2114.

Неисправности датчика положения коленчатого вала.

регулятор давления топлива ВАЗ 2110-12.

Замена датчиков.

Датчик коленвала ваз 2114 фото.

доработка 8 клапанных головок блока

Датчик скорости ваз 2115 фото.

замена датчика фаз — положения распредвала на ВАЗ 2109-2108 инжектор.

…повышенный расход топлива, ухудшение динамики при разгоне и т.д. Диагнос…

Откручиваем крепления датчика фаз.

Ваз 21102 датчик охлаждающей жидкости.

где находится датчик распредвала на ваз 2110.

Замена датчика коленвала на ВАЗ-2110-13.

Замена датчика уровня масла ваз 2114.

РЕКОМЕНДАЦИЯ Убедиться в неисправности датчика положения распределительного …

Датчик распредвала ваз 2114 фото.

Датчик скорости на ваз 21102.

датчика скорости на Калине Тюнинг ВАЗ, 2106.

ВАЗ 2114, ВАЗ 2115 — Стартер.Дефекты.Советы.Решения.

Применяемость: ВАЗ 2113-15,2110… торцевой, Датчик фазы распредвала.

Инструкция по замене датчика фаз положения распредвала ВАЗ 2114.

коленвала ваз клапанов датчик ремонт датчику провода.

Головкой «на 10» отворачиваем два болта крепления датчика фаз.

Как заменить датчик распредвала (ДПРВ) на ВАЗ 2115? Признаки неисправности и диагностика датчика фаз ВАЗ 2115

Всем привет! Добро пожаловать на ВАЗ Ремонт — сайт о ремонте автомобилей ВАЗ своими руками. Сегодня в рубрике «Ремонт ВАЗ 2115» мы поговорим о том, как проверить датчик распределительного вала и при необходимости выполнить его замену в домашних условиях.

Что такое ДПРВ или датчик распредвала?

Датчик положения распределительного вала (ДПРВ или датчик фаз) — датчик, расположенный в моторном отсеке на всех инжекторных моделях ВАЗ. ДПРВ необходим для контроля положения распределительного вала двигателя и клапанов, по которым ЭБУ определяет в открытом или закрытом положении находятся клапана, с целью корректировки фазы газораспределения.

Признаки неисправности датчика положения распредвала ВАЗ 2114

Загорается «Check», после чего мотор начинает работать в аварийном режиме и переходит с фазированного впрыска на систему зажигания, ориентируясь исключительно на данные от ДПРВ. Код ошибки, которую чаще всего выдает неисправный датчик фаз: «Р0340» — неисправность цепи ДПРВ.
Увеличенный расход топлива на 5-10%.
Перебои в работе двигателя, проблемы с динамикой и тягой.

Как проверить датчик фаз ВАЗ 2114

1. Самый простой — подключиться к компьютеру и проверить ошибки ЭБУ, после чего расшифровать имеющиеся ошибки и принять решение относительно их устранения.

2. К разъемам датчика положения распредвала необходимо подключить провода, затем к проводам подсоединить мультиметр, так как на фото.

3. Далее проводим проверку следующим образом, берем что-то плоское, металлическое и подносим к наконечнику ДПРВ. Смотрим на прибор, показания прибора должны меняться.

Как заменить датчик распредвала ВАЗ 2115 — пошаговая инструкция

1. Заглушите мотор если он работает.

2. Снимите «-» клемму АКБ.

3. Отсоедините разъем питания датчика фаз.

4. Головкой на «10» откручиваем болт крепления датчика распредвала.

5. Достаем датчик, производим визуальный осмотр, а также при необходимости проверяем его по вышеописанному принципу. Если ДПРВ неисправен — замените его новым.

6. Сборка производится в обратном порядке. После замены заведите мотор и проверьте не горит ли «Чек». Сделайте тестовый заезд для того, чтобы проверить что все в норме.

На этом у меня все, надеюсь статья была вам полезной и помогла решить вашу проблему. Лучший способ отблагодарить автора — поделиться статьей с друзьями в социальных сетях. Всем спасибо за внимание, до новых встреч на vaz-remont.ru.

Источники фото: первый, воторой.

&nbsp
Датчик распредвала ВАЗ 2114: признаки неисправности
Датчику распредвала в автомобиле ВАЗ-2114, впрочем, как и в остальных современных авто, отведена достаточно важная роль. От его правильной работы зависит правильный впрыск топлива, а значит, и его расход. На вазовскую «четырнадцатую» данную деталь впервые начали устанавливать в 2007 году. Соответственно, до этого конструкция авто не предусматривала наличия датчика распредвала. Учитывая тот факт, что производитель все-таки решил дополнить им конструкцию авто, можно сделать вывод – использование этого устройства дает какие-то преимущества.
За что отвечает датчик распредвала на ВАЗ-2014, и какие признаки свидетельствуют о его неисправности?
Давайте сперва разберемся с назначением данного устройства. Его главной и, по сути, единственной задачей является контроль состояния клапанов – последние могут быть закрыты либо открыты. Стоит отметить, что у этого устройства есть еще одно, весьма распространенное название – датчик фаз. То есть правильным будет и первый, и второй вариант. Устанавливают датчик распредвала на «четырнадцатые» и с 8- и с 16-клапанным двигателем. Главным отличием данных силовых агрегатов является количество распределительных валов – 1 и 2 соответственно.
Работа устройства основана на эффекте Холла – здесь вполне можно провести аналогию с бесконтактным распределителем зажигания, с поправкой, конечно же, на выполняемые ими функции. Наверное, многим доводилось видеть распредвал вживую или же изучали его конструкцию. При этом, конечно же, обращали внимание на имеющиеся на данном узле зубья. Расположены они на одинаковом расстоянии друг от друга. При этом есть место, в котором отсутствуют 2 зуба.
В момент когда пропуск располагается напротив датчика распредвала, поршень 1-го цилиндра находится в мертвой точке – верхней или нижней. Тогда-то и подается соответствующий сигнал на электронный блок управления. В самом ЭБУ заложен определенный алгоритм, благодаря которому микроконтроллер знает о расположении поршня в 1-м цилиндре.
На основе полученных данных электронный блок управления контролирует угол зажигания и, в случае возникновения такой необходимости, изменяет его.
Признаки, указывающие на неисправность датчика распредвала
Теперь давайте поговорим о том, как нам точно распознать выход из строя ДФ. Это, в частности:
загоревшаяся на панели приборов надпись Check;
неполадки и сбои, появляющиеся в режиме самостоятельной диагностики;
ухудшение динамики и снижение мощности;
увеличение расхода топлива.
Следует сразу же отметить, что данные признаки также могут указывать и на какие-то иные проблемы. Тем не менее одной из них как раз и является неисправность датчика распредвала. Если после запуска двигателя вы видите на приборной панели загоревшуюся надпись Check, тогда как стартер продолжает прокручиваться еще несколько секунд, то проблема, скорее всего, именно в ДФ. Все дело в том, что если он выходит из строя, то при запуске двигателя ЭБУ будет некоторое время ожидать поступления информации от датчика распредвала.
Если никакого сигнала от ДФ электронный блок управления так и не дождется, он все равно отдаст команду завестись, основываясь при этом уже на системе зажигания. На проблему с датчиком распредвала укажет и бортовой компьютер. В таком случае на его дисплее загорятся коды ошибок – 0343 либо 0340. Эти цифры говорят либо об обрыве в цепи датчика, либо о выходе из строя самого устройства. Соответственно, процесс диагностирования существенно облегчается.
Выявить поломку в большинстве случаев можно с помощью визуального осмотра. В ВАЗ-2114 датчик распредвала находится в непосредственной близости от головки блока цилиндров, возле воздушного фильтра. Внимательно осмотрите корпус ДФ – возможно, на нем есть какие-то механические повреждения. Их наличие – это практически 100-процентный признак неисправности. Далее следует проверить на возможное наличие влаги контакты. Они могут от этого замыкать, соответственно, датчик просто не может передавать информацию на электронный блок управления.
Помимо этого, проверьте контакты и на предмет окисления и ржавчины, из-за которых информация на ЭБУ передается некорректно. Следующий этап – осмотр цепи. При выявлении оборванных или поврежденных проводов замените их и после этого проверьте работу авто. Если проблем не обнаружено, следует продолжить поиск.
Читайте также: Признаки неисправности датчика детонации ВАЗ-2114
Достаточно часто возникает поломка, при которой без замены датчика распредвала просто не обойтись. Проделать данную операцию вполне можно и самостоятельно – не обязательно ехать на автосервис, и платить мастерам за работу. Крепится датчик всего лишь одним болтом – чтобы его открутить, следует взять ключ на 10. Далее можно снимать само устройство. Не забудьте сразу же после этого закрыть разъем, в который вставляется датчик, чтобы не допустить падания туда грязи или пыли. Для того чтобы убедиться в своей догадке, можно поставить заведомо работоспособный датчик, одолженный, например, у кого-то из знакомых. Если автомобиль после данной манипуляции заработал нормально – смело отправляйтесь в магазин и покупайте новый.
Следует отметить, что на ВАЗ-2114 с 16-клапанным двигателем ДФ находится возле распределительного вала, под воздушным коллектором. Соответственно, добраться до него будет более сложно. Для того чтобы процесс замены датчика распредвала здесь был более удобным, рекомендуется предварительно снять решетку радиатора. Крепится он с помощью 2 болтов – их проще всего открутить с помощью удлинителя головки. Далее алгоритм действий такой же, как было описано выше. Кстати, попробуйте тщательно протереть старый датчик, и вернуть его на место. Вполне возможно, что устройство снова заработает нормально. Если не помогло – значит, придется раскошелиться на новый.
Замена датчика положения коленвала на ВАЗ 2113, ВАЗ 2114, ВАЗ 2115
Добро пожаловать!
Датчик положения коленвала – нужен для того, чтобы считывать обороты коленвала и определять в какой момент поршни находятся в ВМТ (Верхняя Мёртва Точка), а благодаря нему уже контроллер (ЭБУ) посылает искру и заливает бензин в цилиндр, тем самым топливно-воздушная смесь в определённый момент (Когда поршни в ВМТ будут находится) сгорает и двигатель продолжает ровно и без перебойно работать, если же датчик полностью попробовать вынуть и завести автомобиля или если дождаться пока он выйдет из строя, то всё будет очень печально, а именно ЭБУ перестанет понимать в какой момент нужно подавать искру и в какой момент нужно будет вливать топливо в цилиндр (ЭБУ просто не будет знать в какой момент поршни будут находится в ВМТ), тем самым автомобиль либо будет ужасно троить, а холостые обороты сильно дёргаться, либо же он просто не заведётся и кстати, это один единственный датчик в автомобиле, при выходе из строя которого автомобиль больше не заведётся.
Примечание!
Чтобы осуществить замену данного датчика на автомобиле, много инструментов и тем более времени не нужно, достаточно будет запастись: Накидными головками и воротком или же обычным накидным ключом примерно «на 10», но кроме того если вы захотите проверить датчик на исправность, то в этом случае ещё и мульти-метром запаситесь, без которого не один датчик проверить быстро вряд ли получится!
Краткое содержание:
Где находится датчик положения коленвала?
Датчик располагается на кронштейне и чтобы он не болтался, он прикручен к этому кронштейну при помощи болта, направлен же он на шкив коленчатого вала по которому и понимает в каком положении находятся в определённый момент поршни в цилиндрах, чтобы вы могли визуально увидеть место расположения данного датчика, просмотрите фотографию ниже, на которой синей стрелкой он показан приблизительно, а красной подробно.
Когда нужно менять датчик положения коленвала?
Если загорелась всем известная лампа «check engine» у вас на приборной панели, то это уже говорит о том что есть какая то неисправность с датчиками, а если брать во внимание именно датчик положения коленвала, то кроме этой лампы как мы уже успели упомянуть ранее будет неровный холостой ход, при котором автомобиль может глохнуть, а так же автомобиль может вообще не завестись, ну а если всё же завёлся, то кроме неровного холостого хода вся динамика у него ещё пропадёт и он будет ехать очень слабо.
Как заменить датчик положения коленвала на ВАЗ 2113-ВАЗ 2115?
Примечание!
Перед заменой рекомендуем скинуть клемму минус с аккумуляторной батареи, вить всё же работу будете проводить с электроникой и если вода или что то наподобие неё попадёт на датчик (Провода), то могут проблемы начаться в дальнейшем, более подробно о том как скинуть клемму с аккумулятора, читайте в статье: «Замена аккумулятора» пункт 1!
Снятие:
Снимается датчик очень легко, во-первых от него отсоединяется колодка с проводами которая ещё красной стрелкой указана, а отсоединяется она посредством отгибания фиксатора который колодку и крепит, после того как эта операция будет произведена, выкрутите болт крепления датчика как это на маленьком фото показано и после чего полностью снимите его с автомобиля, только когда вытаскивать будете, делайте всё аккуратно, не отломите ничего.
Примечание!
Насчёт проверки датчика на работоспособность, делается это всё следующим образом, покупается в автомагазине вольтметр или же берётся мульти-метр и на нём включается функция вольтметра (Включайте функцию с пределом измерения до 200 мВ), после чего контакты (Щупы) идущие от мульти-метра подсоединяются к выводам датчика и после этого берётся отвёртка с толстым металлическим лезвием и быстро проносится в том месте, где торец у датчика находится (Чтобы вы поняли, то датчик торцом ещё на шкив коленвала направлен) и когда будете проносить, следите за напряжением которое показывает вольтметр (Оно не должно будет равняться, примерно 0.3 Вольтам), оно должно будет скакать и меняться во время понесения лезвия рядом с торцом датчика!
Установка:
Устанавливается новый датчик на своё место в обратном порядке снятию, при этом зазор между ним и между шкивом коленчатого вала (Указан красной стрелкой этот шкив), должен быть в пределах 1±0.41 мм, если у вас что то будет не сходится (Зазор будет слишком большой), то для начала попробуйте убрать всю грязь из под датчика коленвала в том месте где он крепится (Это если старый датчик ставить собираетесь, если новый и зазор слишком велик, то сразу едьте в автомагазин за новым), если же зазор слишком маленьким будет или же если датчик вообще завернуть не сможете, то опять же едьте в автомагазин за новым или меняйте уже имеющийся, потому что вам скорее всего продали не тот датчик, а все датчики разную длину имеют и поэтому попросите (Если это будет возможно) в автомагазине замены данного датчика на именно тот который вам нужен.
Дополнительный видео-ролик:
Просмотрите ещё видео-ролик ниже, в котором показывается пример замены как раз таки этого датчика на новый на автомобиле десятого семейства, но в принципе и на Самарах 2 делается всё абсолютно идентично.

Примечание!
А о том как проверить датчик, смотрите во втором ролике который так же размещён ниже, в нём всё очень подробно рассказано и дополнительных вопросов про проверку данного датчика у вас даже скорее всего и не останется!

Датчик распредвала признаки неисправности ваз 2114

Датчик распредвала ВАЗ 2114: признаки неисправности
Датчику распредвала в автомобиле ВАЗ-2114, впрочем, как и в остальных современных авто, отведена достаточно важная роль. От его правильной работы зависит правильный впрыск топлива, а значит, и его расход. На вазовскую «четырнадцатую» данную деталь впервые начали устанавливать в 2007 году. Соответственно, до этого конструкция авто не предусматривала наличия датчика распредвала. Учитывая тот факт, что производитель все-таки решил дополнить им конструкцию авто, можно сделать вывод – использование этого устройства дает какие-то преимущества.
За что отвечает датчик распредвала на ВАЗ-2014, и какие признаки свидетельствуют о его неисправности?
Давайте сперва разберемся с назначением данного устройства. Его главной и, по сути, единственной задачей является контроль состояния клапанов – последние могут быть закрыты либо открыты. Стоит отметить, что у этого устройства есть еще одно, весьма распространенное название – датчик фаз. То есть правильным будет и первый, и второй вариант. Устанавливают датчик распредвала на «четырнадцатые» и с 8- и с 16-клапанным двигателем. Главным отличием данных силовых агрегатов является количество распределительных валов – 1 и 2 соответственно.

Работа устройства основана на эффекте Холла – здесь вполне можно провести аналогию с бесконтактным распределителем зажигания, с поправкой, конечно же, на выполняемые ими функции. Наверное, многим доводилось видеть распредвал вживую или же изучали его конструкцию. При этом, конечно же, обращали внимание на имеющиеся на данном узле зубья. Расположены они на одинаковом расстоянии друг от друга. При этом есть место, в котором отсутствуют 2 зуба.
В момент когда пропуск располагается напротив датчика распредвала, поршень 1-го цилиндра находится в мертвой точке – верхней или нижней. Тогда-то и подается соответствующий сигнал на электронный блок управления. В самом ЭБУ заложен определенный алгоритм, благодаря которому микроконтроллер знает о расположении поршня в 1-м цилиндре.
На основе полученных данных электронный блок управления контролирует угол зажигания и, в случае возникновения такой необходимости, изменяет его.
Признаки, указывающие на неисправность датчика распредвала
Теперь давайте поговорим о том, как нам точно распознать выход из строя ДФ. Это, в частности:
загоревшаяся на панели приборов надпись Check;
неполадки и сбои, появляющиеся в режиме самостоятельной диагностики;
ухудшение динамики и снижение мощности;
увеличение расхода топлива.
Следует сразу же отметить, что данные признаки также могут указывать и на какие-то иные проблемы. Тем не менее одной из них как раз и является неисправность датчика распредвала. Если после запуска двигателя вы видите на приборной панели загоревшуюся надпись Check, тогда как стартер продолжает прокручиваться еще несколько секунд, то проблема, скорее всего, именно в ДФ. Все дело в том, что если он выходит из строя, то при запуске двигателя ЭБУ будет некоторое время ожидать поступления информации от датчика распредвала.
Если никакого сигнала от ДФ электронный блок управления так и не дождется, он все равно отдаст команду завестись, основываясь при этом уже на системе зажигания. На проблему с датчиком распредвала укажет и бортовой компьютер. В таком случае на его дисплее загорятся коды ошибок – 0343 либо 0340. Эти цифры говорят либо об обрыве в цепи датчика, либо о выходе из строя самого устройства. Соответственно, процесс диагностирования существенно облегчается.

Выявить поломку в большинстве случаев можно с помощью визуального осмотра. В ВАЗ-2114 датчик распредвала находится в непосредственной близости от головки блока цилиндров, возле воздушного фильтра. Внимательно осмотрите корпус ДФ – возможно, на нем есть какие-то механические повреждения. Их наличие – это практически 100-процентный признак неисправности. Далее следует проверить на возможное наличие влаги контакты. Они могут от этого замыкать, соответственно, датчик просто не может передавать информацию на электронный блок управления.
Помимо этого, проверьте контакты и на предмет окисления и ржавчины, из-за которых информация на ЭБУ передается некорректно. Следующий этап – осмотр цепи. При выявлении оборванных или поврежденных проводов замените их и после этого проверьте работу авто. Если проблем не обнаружено, следует продолжить поиск.

Читайте также: Признаки неисправности датчика детонации ВАЗ-2114
Достаточно часто возникает поломка, при которой без замены датчика распредвала просто не обойтись. Проделать данную операцию вполне можно и самостоятельно – не обязательно ехать на автосервис, и платить мастерам за работу. Крепится датчик всего лишь одним болтом – чтобы его открутить, следует взять ключ на 10. Далее можно снимать само устройство. Не забудьте сразу же после этого закрыть разъем, в который вставляется датчик, чтобы не допустить падания туда грязи или пыли. Для того чтобы убедиться в своей догадке, можно поставить заведомо работоспособный датчик, одолженный, например, у кого-то из знакомых. Если автомобиль после данной манипуляции заработал нормально – смело отправляйтесь в магазин и покупайте новый.
Следует отметить, что на ВАЗ-2114 с 16-клапанным двигателем ДФ находится возле распределительного вала, под воздушным коллектором. Соответственно, добраться до него будет более сложно. Для того чтобы процесс замены датчика распредвала здесь был более удобным, рекомендуется предварительно снять решетку радиатора. Крепится он с помощью 2 болтов – их проще всего открутить с помощью удлинителя головки. Далее алгоритм действий такой же, как было описано выше. Кстати, попробуйте тщательно протереть старый датчик, и вернуть его на место. Вполне возможно, что устройство снова заработает нормально. Если не помогло – значит, придется раскошелиться на новый.

ladaautos.ru
Датчик фаз, ошибка — замена на ВАЗ 2114 — Лада 2114, 1.6 л., 2008 года на DRIVE2
здрасьте, давно не виделись.))
Так, ладно, шутки в сторону, всем привет и действительно очень давно я не писал в БЖ, потому что машинка не требовала вложении вообще, ну естественно кроме бензина и страховок, длилось это примерно с конца февраля, т.е около 7 месяцев.
Но тут счастью пришел конец, да и пора бы, я уже как то даже был готов к этому и если честно очень хотелось починить что нибудь в машинке ( сумасшедший тазовод)))
И так, начал как то произвольно загораться чек и тухнуть, длилось это примерно около двух недель, пока чек не начал просто гореть постоянно + расход топлива пополз вверх, сначала подумал что холодает, уже около минуты все равно авто грею утром, но смутил меня рост расхода на два литра (был 7 — 8 город, стал 10), ну заметил, что машина как то все же не так работает, вывод: умер какой то датчик.
захожу в сервис, спрашиваю :
— по чем диагностика ДВС на 14ку?
— касарь
-понятно
ну и конечно жаба проснулась и заквакала мол совсем ох*ели что ли за касарь можно 3 раза масло поменять, а вы тут за чистую работу, проводок воткнуть, на монитор посмотреть и касарь!
стал думать о альтернативных выходах, захожу в инет, авито, поиск, диагностика и нахожу частника электрика, выездная диагностика за 300р. звоню, договариваемся, едет.
сначала подумал, что вдруг бандиты, всякое бывает, доки оставил дома, взял газовый балон, ключики и пошел встречать, в итоге приезжает мужичок, тоже на 14ке, с виду нормальный, подключает блютуз сканер в колодку и с ноута начинает смотреть. все датчики в норме, ошибка на датчик фаз, понятно говорю я, проверяем ДПДЗ, РХХ и тд, все работает исправно, один ДФ наелся, отдаю 300р, он уезжает.
ребятки, не надо писать что купи мол БК или такую же диагностику с али экспресса, все это я знаю и хочу уже около двух лет, но все руки не доходят 😀
в итоге еду в магазин и не нахожу нормальный датчик, еду в другой, тоже нет, дело в том, что предыдущий ДФ я менял два года назад, по мне не плохой срок службы, искал такой же, но к сожалению не нашел, на свой страх и риск взял неизвестного производителя, за 380р, с виду сделан не плохо, так же решил поменять воздушный фильтр, взял бошевский.
приезжаю домой, начинаем работы, порядок:
— скидываем минус с АКБ
-снимаем пластиковую крышку с крышки клапанов ( у кого есть)
— отсоединяем фишку с датчика
— головкой на 10* откручиваем болт крепления датчика
— вынимаем датчик ( кто никогда его не менял, может достаться очень тяжело, советую снять крышку клапанов и выдавить изнутри)
— ставим в обратной последовательности
и фильтр воздушный я менял в мае, перед летом, если честно ужаснулся от пыльности наших дорог.
расход на холостых до замены датчика литра в час
Полный размер
расход на холостых после замены (иногда проскакивает 0.6 L\h)
Полный размер
сравнение фильтров ( старый ходил 4 месяца всего)
Полный размер
Полный размер
всем спасибо, запись не особо информативная, так, больше болтавни))
надеюсь эта пакость не потревожит меня больше
Полный размер
www.drive2.ru
Регулятор детонации и датчик фаз ВАЗ 2114 8 клапанов и 2115: признаки неисправности, как проверить
Двигатели автомобилей ВАЗ 2114 оснащаются множеством устройств и контроллеров, предназначенных для обеспечения правильной работы агрегата. От их слаженной работы зависит работоспособность мотора и основных систем «Четырки». Где находится и как заменить датчик фаз ВАЗ 2114 8 клапанов (ДФ), а также датчик детонации (ДД)? Подробная инструкция представлена ниже.
Описание датчика фаз
Для начала давайте рассмотрим место установки, назначение, а также конструктивные особенности ДФ.
Место расположения, назначение и устройство
В автомобилях ВАЗ 2114 и 2115 датчик фаз представляет собой устройство, использующееся для получения информации о работе силового агрегата и дальнейшей передачи этих данных на блок управления. По конструкции в устройство этого контроллера входит чувствительный элемент и преобразователь сигнала. Преобразовательный механизм состоит из операционного усилителя, специальной мостовой схемы, а также выходного каскада.
Внутри устройства находится чувствительный элемент, принцип действия которого основан на эффекте Холла. Основное назначение чувствительной составляющей заключается в подаче сигнала в определенный момент, в который рядом с платой будет располагаться магнитопроводящий элемент.
Где находится ДФ в «Четырках»? Место расположения устройства может отличаться в зависимости от вариации двигателя:
в моторах на 8 клапанов ДФ располагается непосредственно на ГБЦ;
в 16-клапанных моторах ДФ можно найти со стороны ведущего распределительного вала, неподалеку от генераторного узла.
Возможные неполадки и варианты их устранения
По каким признакам можно определить неисправность контроллера:
в автомобиле увеличился расход топлива;
в работе системы самодиагностики авто произошли неполадки;
динамика транспортного средства в целом снизилась;
на приборной панели появились новые ошибки — 0343, 0340, иногда ошибок нет, но есть индикатор Check Engine (появляется в случае полного выхода из строя девайса).
Инструкция по диагностике и замене ДД
Как произвести проверку обрыва и работоспособности ДФ мультиметром?
Процедура диагностики отличается в зависимости от модификации силового агрегата, для проверки ДФ на 8-клапанном моторе сделайте следующее:
Сначала на выводе тестера маркировки V1 нужно будет установить значение напряжения в 13.5 вольт, этот щуп необходимо подключить к контакту Е. Затем на втором выводе, подсоединяющемся к контакт
autocentrum.ru
Как проверить датчик распредвала ВАЗ-2114 мультиметром: фото
Многие автомобилисты сталкивались с тем, что выходил из строя датчик распределительного вала, или по-другому датчик фаз ВАЗ-2114. Причин данному явлению может быть множество, но как правило – это износ. Не все автолюбители способны провести диагностику этого датчика, хотя в самом процессе нет ничего сложного или заумного.
Видео-обзор симптомов поломки датчика распредвала на ВАЗ-2114:

Принцип работы датчика
Общий вид датчика распределительного вала
Датчик распределительного вала или датчик фаз – деталь основного силового агрегата автомобиля, которая отвечает за считывания информации о местоположении распределительного вала, а также участвует в регулировке угла зажигания.
Данный измеритель по принципу действия похожий с датчиком Холла.
Считывание происходит при помощи специальной шестерни распределительного вала, на которой отсутствуют зубья. Отсутствующие элементы расположены таким образом, что когда данный промежуток попадает на датчик, то первый поршень находится в мёртвой точке, в верхней или нижней.
Схема работы датчика фаз
Сигнал срабатывает и передается на электронный блок управления двигателя, когда датчик попадает на отсутствующие зубья. В свою очередь, в зависимости от пришедшего показателя, ЭБУ проводит регулировку угла зажигания. Благодаря установке такой системы, двигатели «Самара-2» стали эффективнее и популярнее.
Месторасположение датчика под капотом ВАЗ-2114
Датчик распределительного вала на ВАЗ-2114 расположен возле воздушного фильтра, на очень близком расстоянии от головки блока цилиндров. Это местоположение измерителя почти всегда стандартно для остальных автомобилей инжекторной группы.
Месторасположение датчика распредвала
Основные причины поломки датчика
Прежде чем приступить непосредственно к процессу диагностики, необходимо выяснить причины неисправности датчика фаз ВАЗ-2114.
Итак, перейдем непосредственно к самым прямым и косвенным показателям:
Электрическая схема датчика
Появление на приборной панели, всем известного – Check Engine, сигнализирует о том, что появились неисправности. В данном случае, старт двигателя происходит, не дожидаясь ответа от датчика распределительного вала, а система зажигания работает на основе последних показателей.
Повышенный расход топливной смеси, также может послужить косвенным показателем неисправности ДПРВ.
Автомобиль начинает терять мощность и динамику в целом.
Совокупность данных причин может послужить косвенным показателем неисправности датчика распределительного вала.
Проверка работы датчика распредвала
Итак, когда все вопросы рассмотрены, можно перейти непосредственно к диагностическим операциям.
Первый способ – это ручная диагностика. Как она проводится? Рассмотрим данный вопрос поэтапно:
Мультиметр в помощь
Теперь необходимо при помощи мультиметра проверить контактную группу. Сначала осматриваем контакты на наличие влаги, а затем «прозваниваем» их. Если тестер не реагирует, то датчик вышел из строя.
Диагностика проводится следующим образом: «минус» щуп тестера подключается к левому контакту на датчике, а «плюс» — к центральному. Далее подносим металлическую пластину к датчику. Изменение показателя напряжения на датчике сразу будет видно на мультиметре.
Проверка датчика при помощи мультиметра
Вторым способом диагностики становится подключение к электронному блоку управления автомобиля. В нем, при появлении Check Engine остаются коды ошибок, которые свидетельствуют неисправности. Существует две ошибки связанные с датчиком фаз, а именно:
Осциллограф
Третьим способом проведения диагностики является осциллограф. При помощи этого прибора, почти сразу можно определить неисправность датчика распределительного вала. Но, к сожалению, далеко не каждый автолюбитель имеет данное устройство в своем арсенале.
Проверка при помощи компьютера или осциллографа
Выводы
Проверить датчик положения распределительного вала ВАЗ-2114 достаточно легко и просто. Почти каждый автомобилист сможет справиться с данной задачей. Но, всё-же рекомендуется начинать диагностические операции с подключения в ЭБУ и определения кодов ошибок.
carfrance.ru
Все о датчике распредвала, коленвала и дроссельной заслонки владельцам ВАЗ 2114
Для контроля работоспособности двигателя в современных авто, в том числе транспортных средствах отечественного производства, используются разные датчики. В частности, в этой статье мы расскажем об автомобилях ВАЗ 2114. Как поменять контроллер коленвала, дроссельной заслонки, датчик распредвала ВАЗ 2114, и какие неисправности для этих устройств характерны? Об этом мы расскажем ниже.
Датчик положения распределительного вала: что важно знать и уметь?
Контроллер положения распределительного вала — это устройство, использующееся для обеспечения правильного функционирования двигателя. ДПРВ или датчик фаз отвечает за искру и применяется для определения положения вала в текущий момент времени. Данное устройство устанавливается в моторном отсеке, прямо на двигателе, неподалеку от воздушного фильтра, рядом с ГБЦ.
Принцип работы
Что касается принципа действия, то в данном случае он похож на работу контроллера Холла. Во время работы ДПРВ считывает данный с вала силового агрегата посредством шестерни, на которой отсутствуют два зубчика. Эти зубья расположен так, что попадая на датчик, поршень будет располагаться либо в верхней, либо в нижней мертвой точке. Импульс, передающийся контроллером, поступает на модуль, а он, основываясь на полученных данных, контролирует и меняет при необходимости угол опережения зажигания. Первостепенная задача контроллера заключается в регулировке этого параметра во время работы мотора, что позволило сделать двигатели «Четырок» более эффективными.
Возможные неисправности в работе датчика
По каким признакам можно определить неисправность данного регулятора:
На приборной панели появилась ошибка Чек Энджин, причем загорелась она после того, как силовой агрегат был запущен. При такой проблеме управляющий модуль двигателя будет ждать поступления информации с контроллера, а если ДПРВ все же не работает, то он будет работать, основываясь на рабочих параметрах системы зажигания.
Также определить выход из строя датчика распредвала можно по увеличившемуся расходу горючего.
При попытке проведения самодиагностики в работе системы могут проявляться сбои и неисправности. О поломке могут сообщить ошибки под номерами 0340 и 0343.
Значительно упала мощность силового агрегата, а также его динамика, особенно ярко это прослеживается в результате езды в гору.
Как определить неисправность методом визуальной диагностики:
Сначала необходимо проверить ко
autocentrum.ru
устройство, принцип работы и возможные неисправности
В автомобиле ВАЗ-2114 датчик распредвала играет не последнюю роль. За точный впрыск и зажигание отвечает множество устройств, которые связаны с помощью электронного блока управления. Чем больше датчиков в системах двигателя, тем лучше он будет работать, меньше окажется расход бензина и выше мощность. Впервые на модель ВАЗ-2114 датчик распределительного вала начали устанавливать в 2007 году. До этого обходились без него. Но в чем же преимущество его использования? Этот вопрос и следует изучить подробнее.
Что такое датчик распредвала?
Датчик положения распредвала, ВАЗ-2114 которым обладает, – это устройство, которое контролирует состояние клапанов (открыты они или закрыты). Его называют также датчиком фаз. Это обозначение тоже верное. Поэтому и его можно использовать. Устанавливается прибор как на восьмиклапанные моторы (с одним распредвалом), так и на 16-клапанные (с двумя распределительными валами). Работа его основана на эффекте Холла – точно так же, как и в бесконтактных распределителях зажигания. Только иные функции имеет датчик распредвала (ВАЗ-2114). Признаки неисправности будут рассмотрены ниже.
На распределительном валу имеются зубья. Расстояние между ними одинаковое. Но в одном месте двух зубьев не хватает. И в тот момент, когда этот пропуск находится напротив датчика фаз, поршень в первом цилиндре располагается либо в нижней, либо в верхней, мертвой точке. И в этот момент происходит подача сигнала на электронный блок управления, в котором заложен определенный алгоритм. Благодаря этому микроконтроллер понимает, что поршень первого цилиндра в одном из крайних положений.
Считывание сигнала
Сигнал – это импульс тока, который понятен блоку управления. Впрочем, ЭБУ фиксирует два состояния: есть он или нет. Именно для выработки импульса на ВАЗ-2114 датчик распредвала и установлен. Микроконтроллер обрабатывает импульс и сопоставляет его со всеми данными, которые были получены с иных подобных устройств. Далее происходит построение своеобразного трехмерного графика, который накладывается на топливную карту. В случае несовпадения происходит корректировка тех или иных параметров зажигания или впрыска.
Конечно, график строится лишь внутри контроллера, и визуализировать его можно лишь в том случае, если подключить блок управления к диагностическому оборудованию. Корректировка происходит постоянно, в процессе работы двигателя. Стоит обратить внимание на то, что карбюраторные моторы такими устройствами не оснащались. На первые автомобили ВАЗ-2114 датчик распредвала не устанавливался, как и на их предшественников — ВАЗ-2109.
Как определить поломку ДФ?
Но как же понять, что вышел из строя датчик распредвала? Неисправности, ВАЗ-2114 с которыми сталкивается, связанные с устройствами считывания, имеют очень похожие симптомы. При неустойчивой работе мотора он начинает «троить», а бортовой компьютер показывает увеличенный расход бензина. Эти симптомы присущи многим поломкам. Если говорить конкретно о датчике фаз, то обязательно вы получите код ошибки: 0340 или 0343. Цифры говорят о том, что неисправен датчик положения распределительного вала либо в его цепи имеется обрыв.
Блок управления двигателем не принимает сигнал с ДФ. Следовательно, не происходит корректировки угла опережения зажигания. Схема работы двигателя при этом изменяется. Блок управления начинает работать по альтернативной, «аварийной» топливной карте. Из нее исключены сигналы того или иного датчика. Аналогично электронный блок управления ведет себя и при выходе из строя лямбда-зонда (датчика кислорода).
Визуальный осмотр
Как правило, в большинстве случаев хватает визуального осмотра автомобиля ВАЗ-2114. Датчик распредвала можно даже так проверить. Многие водители не заглядывают под капот, поэтому нередко у них обрываются провода, разрушается корпус устройства, и т. д. Перед началом проведения ремонта убедитесь в том, что поломка фатальная и необходима только замена. Эта работа проходит в несколько этапов:
Первым делом осматриваете датчик фаз. Ищите механические повреждения на нем. Если имеются трещины, сколы, сразу меняйте прибор.
Осмотрите контакты, которыми произведено подключение. Если на них имеется ржавчина или влага, удалите ее. Проверьте работоспособность. Очень часто причиной плохой работы является отсутствие контакта или влага на штекерах. То же самое касается окисления.
Проверьте проводку на предмет обрывов и замыканий.
Проведение замены: общие моменты
К сожалению, визуальный осмотр не может дать точный ответ на вопрос о том, почему не работает датчик фаз. По этой причине придется разобрать двигатель, чтобы добраться до прибора и провести его диагностику (и замену). Всем типам моторов присущи общие действия. Но как проверить датчик распредвала (ВАЗ-2114)? Вот что вам необходимо сделать:
Снимите минусовую клемму с аккумуляторной батареи. Это позволит обеспечить безопасность при проведении работ.
Приготовьте инструмент: ключи, отвертки, головки и трещотку.
Вот и все, можно начинать ремонт.
Замена на 8-клапанных моторах
Процедура выглядит таким образом:
Находите расположение устройства: в верхней части мотора, справа от корпуса воздушного фильтра.
Зафиксирован датчик распредвала одним болтом. Выкручиваете его ключом на 10.
Извлекаете ДФ.
В отверстие под датчик втыкаете чистую ветошь, чтобы пыль и грязь не попали.
Проводите визуальный осмотр прибора.
При наличии большого количества грязи на поверхности датчика удаляете ее. Попробуйте испытать его в работе, установив на место. Если не помогает – потребуется замена датчика.
Если даже установка нового прибора не дала эффекта, и ошибка все равно возникает, то причина кроется в том, что шестерня сместилась на распределительном валу. И нужна новая подобная деталь, а не датчик распредвала (ВАЗ-2114). Цена его, кстати, составляет около 300 р.
Если ошибка появилась после замены (обрыва) ремня ГРМ, то, скорее всего, при установке его сместили на несколько зубьев. Разберите отсек ГРМ и проверьте метки.
Датчик фаз на 16-клапанном моторе
Вся процедура в общем похожа, но имеются и отличия:
Расположен на автомобиле ВАЗ-2114 датчик фаз под воздуховодом, возле первого распредвала.
Демонтируйте радиаторную решетку.
Два болта крепления ДФ выкрутите, используя головку на 10 и удлинитель.
Убедитесь, что контакты чистые и не повреждены.
Если имеются дефекты, устанавливаете новое устройство.
Нельзя применять герметик или уплотнители. В месте установки очень агрессивная среда. Тут постоянно происходят перепады температур.
На этом ремонт окончен. После установки нового датчика двигатель начинает работать в идеальном режиме, расход бензина возвращается на прежний уровень, исчезает детонация и «троение». Стоит обратить внимание на то, что на восьмиклапанных моторах замена осуществляется немного проще — нет необходимости в демонтаже решетки радиатора. После окончания ремонта обязательно проверьте работу двигателя при помощи диагностических сканеров.
fb.ru
Замена датчика фаз на Ваз 2114, 2115
В этой статье мы рассмотрим датчик фаз на примере Самары (ваз 2114-2115). Стоит отметить, что датчик фаз является одним из основных датчиков, с помощью которых контроллер вычисляет параметры работы движка на инжекторных моторах российского производства.
Датчик фаз или как его называют датчик положения распредвала устанавливается на восьми и шестнадцати клапанные автомобили отечественного производства с экологическими нормами Евро-3.
Для чего нужен датчик фаз и как он работает
Датчик положения распредвала определяет циклы работы ДВС. Кулачки распредвала приводят в движение клапана, а ДФ определяет, какой клапан открыт. Это интегральный блок управления, то есть в его входит чувствительный элемент и система преобразования сигнала. Там присутствует элемент Холла – данные снимаются по изменению магнитного поля.
В преобразователе есть мостовая схема, блок преобразователя, выходной каскад. Работа заключается в том, что ДФ определяет фазы впуска и выпуска 1-го цилиндра.
Для карбюраторных двигателей он не нужен, потому что искра подается в момент сжатия и в конце выпуска отработанных газов. Для этого достаточно ДПКВ.
Грубо говоря, датчик фаз ВАЗ 2114, 2115 выполняется функция системы впрыска топлива. При его поломке работа по искрообразованию падает на датчик положения коленвала. Конструкции, что применяются на 16-ти клапанных авто отличаются от восьми клапанных.
Теперь попробуем объяснить простыми словами, как работает система фазированного впрыска. Получается примерно так, ДФ дает сигнал на электронную систему управления двигателем (ЭСУД), а он в свою очередь дает команду на впрыск топлива, при этом впускной клапан начинает открываться, и после того как он открылся воздух всасывается и перемешивается с бензином получается смесь.
Ошибка датчика фаз
Если ваш автомобиль оборудован бортовым компьютером, при неисправности датчика фаз, компьютер будет выдавать ошибку 0340 или 0343.
Признаки неисправности датчика фаз
Увеличивается расход топлива
Динамика двигателя падает, пропадает тяга
При запуске двигателя загорается лампа check engine. Это значит что ЭБУ ждет сигнал от ДФ и, не получив его, списывает данные с датчика положения коленвала.
Чтобы на 100% узнать о работе датчика, необходимо провести диагностику автомобиля, то есть обратиться к специалистам, которые проверят его и определят работоспособность.
Как проверить датчик фаз 2114
Проверить датчик можно с помощью вольтметра. Ниже представлены несколько вариантов проверки датчиков фаз.
Проверка датчика фаз 21110-3706040
Необходимо выставить по вольтметру V1 на блоке питания Е напряжение 13,5±0,5В, напряжение на контакте «В» датчика должно быть не менее 0,9Uпит.
Далее к торцу датчика подносим пластину и смотрим на работу датчика. Он должен сработать. Определить это можно на контакте B. При срабатывании датчика напряжение на контакте «В» должно быть не более 0,4В.
Убираем стальную платину от торца датчика и снова замеряем напряжение, оно должно быть измениться до значения не менее 0,9Uпит.
Проверка датчика фаз 21120-3706040
Выставить по вольтметру V2 на блоке питания Е напряжение 13,5±0,5В, напряжение на контакте «В» должно быть не более 0,4В.
Поднести к торцу датчика стальную пластину из магнитомягкого материала шириной не менее 20 мм, длиной не менее80 мм и толщиной 0,5 мм как показано на рисунке, поместив ее в щель корпуса. Напряжение на контакте «В» датчика должно измениться и быть не менее 0,9Uпит.
Убрать стальную пластину, при этом напряжение на контакте «В» датчика должно измениться до значения не более 0,4В
Сколько стоит датчик фаз
В зависимости от производителей, стоимость датчика различна. Прежде чем задуматься о замене датчика, необходимо снять и посмотреть какой датчик установлен у вас с завода.
Датчик фаз /2110/ (распред.) 8 кл. (v 1.5) (Автоэлектроника г.Калуга) от 250 руб
Датчик фаз /2110/ (распред.) 8 кл. (v 1.5) (BAUTLER) цена от 300 руб
Датчик фаз /2112/ (распред.) 16 кл. (v 1.6) (Автоэлектроника г.Калуга) от 300 руб
Датчик фаз /2112/ (распред.) 16 кл. (v 1.6) (BAUTLER) цена от 250 руб
Как заменить датчик фаз своими руками
Если вы точно уверены, что датчик фаз неисправен, заменить его можно самостоятельно. Он расположен на торце головки блока рядом с воздушным фильтром.
Замена датчика фаз начинается с отключения питание от аккумуляторной батареи. При этом память блока управления будет сброшена.
Если это не сделать, он продолжит работать в режиме, как и при неисправном датчике фаз. Нормальная работа начнется через несколько запусков двигателя.
Инструмент, который будет нужен, это все лишь ключ на десять и герметик. Дальше отсоединяем провода от датчика фаз и снимаем его при помощи ключа.
Новый датчик нужно помазать герметиком, слой должен бить маленький, и перед установкой нужно выдержать примерно минут пять. Устанавливаем его на посадочное место, подключаем провода.
Дальше подключаем аккумулятор, заводим двигатель и смотрим горит ли лампа проверки двигателя «чек». Если она больше не горит, значит датчик установлен правильно.
remontautomobilya.ru
Датчик Положения Распредвала (ДПРВ) | Ошибки, Неисправности и Проверка
Датчик положения распредвала (другое название — датчик фаз, английская аббревиатура — CMP) предназначен для определения углового положения распределительного вала в определенный промежуток времени. Информация, которую формирует датчик, нужна для управления системой впрыска и зажигания. В частности, чтобы впрыск происходил только в один цилиндр, который находится в верхней “мертвой” точке.
1 — Зубчатый диск импульсного датчика распределительного вала, 2 — Датчик Холла
Содержание:
Датчик Холла распределительного вала передаёт сведения по распознаванию цилиндра и/или числу оборотов распределительного вала на блок управления. Он используется также для систем впрыска с режимом последовательного впрыска и/или для систем зажигания без распределителя с одноискровыми катушками зажигания.
Датчик зондирует штифты, зубы, зубчатые диски импульсного датчика или диски датчика, укреплённые на распределительном валу или на приводе распределительного вала.
Где находится датчик положения распредвала
На большинстве машин ДПРВ находится в районе головки блока цилиндров. Чтобы найти его, необходимо ориентироваться на положение распределительного вала. Он может находиться с левой или правой части двигателя. Место расположения датчика распредвала варьируется в зависимости от марки и модели. Обычно его можно найти возле верхней части местоположения ремня или в защищенных частях проводки, расположенной в передней части двигателя. Также иногда ДПРВ устанавливают в задней части ГБЦ. А некоторые автопроизводители ставят в специальном отсеке под капотом (примером служат автомобили марки General Motors).
Ниже приводим несколько примеров расположения ДПРВ на разных машинах.
ДПРВ на Опель Астра
ДПРВ на ВАЗ 2114
ДПРВ на VW Polo
Принцип работы датчика положения распредвала
Существует три типа ДПРВ:
Магнитные (индуктивного типа). Принцип действия основан на прохождении в постоянном магнитном поле металлического предмета (зубца). Магнитные датчики обычно имеют два вывода.
Основанные на эффекте Холла. Фиксирует изменение магнитного поля вокруг датчика. Такие датчики обычно имеют три вывода.
Оптические. Принцип действия основан на фиксации приема и прерывания фотоэлементом луча света, излучаемого источником.
Наиболее распространены ДПРВ первого двух типов. Оптические используют лишь в некоторых марках автомобилей (например, машины на базе платформы Mazda GE). В некоторых моделях автомобилей может быть установлено два и более датчиков. Причем, возможно, разных типов.
Интегральный датчик
Датчик на эффекте Холла
Схема оптического датчика
Вместе с распределительным валом вращается ротор из ферромагнитного материала. ИС Холла находится между ротором и постоянным магнитом, который создаёт магнитное поле вертикально по отношению к элементу Холла. Когда зуб проходит мимо чувствительного элемента датчика, напряжённость магнитного поля изменяется. За счёт этого индуцируется напряжение и в ИС Холла возникает цифровой сигнал. Таким образом вращение зубчатого диска импульсного датчика распределительного вала изменяет напряжение Холла в ИС Холла в головке датчика. Изменяющееся напряжение передаётся в блок управления и анализируется.
Рабочие диаграммы различных датчиков
Датчик является интегральным, то есть, включает в себя чувствительный элемент и вторичный преобразователь сигнала. Основная функция датчика состоит в фиксации цилиндрических фаз впуска и выпуска. Именно поэтому он имеет второе название — датчик фаз.
Признаки неисправности
При выходе из строя ДПРВ каждая форсунка срабатывает в два раза чаще (один раз каждый оборот коленвала). При этом возникают следующие симптомы неисправности датчика положения распредвала:
Резко возрастает расход топлива.
Нестабильная работа машины во время движения. Она начинает дергаться рывками, терять скорость. Иногда автомобиль не сможет разогнаться быстрее 60 км/час. Также двигатель может заглохнуть во время езды.
На некоторых автомобилях при выходе из строя ДПРВ коробка передач может зафиксироваться в одном положении. Так будет продолжаться до тех пор, пока вы не перезапустите двигатель. Если такая ситуация повторяется регулярно — значит, на вашей машине вышел из строя датчик положения распредвала.
При неисправности датчика может полностью пропасть искра зажигания. В результате появляются проблемы с запуском двигателя.
Возможны сбои в работе системы самодиагностики.
Лампа “чек двигателя” бессистемно загорается на холостых оборотах двигателя, а при повышенных оборотах гаснет.
Появившиеся признаки закрепятся желтой лампочкой двигателя на приборной панели. Поскольку, когда блок управления обнаруживает некорректную работу датчика СМР, он записывает в память код ошибки. Для расшифровки необходимо воспользоваться специальным оборудованием. Самыми частыми кодами ошибок являются:
P0300 — нерегулярный/многократный пропуск воспламенения в системе зажигания;
P0340 — нет сигнала с датчика положения распредвала;
P0341 — неправильная фаза газораспределения;
P0342 — низкий уровень сигнала ДПРВ;
P0343 — высокий уровень сигнала датчика положения распредвала;
P0344 — неустойчивый (прерывистый) сигнал с датчика положения распредвала;
P0365 — отсутствует сигнал цепи ДПРВ.
Возможные причины неисправности
Причин неисправности ДПРВ может быть очень много. При этом необязательно это указывает на то, что вышел из строя именно датчик. Зачастую проблемы возникают с проводкой и другими элементами схемы. Причинами выхода датчика из строя или проблем в его работе могут быть следующие факторы:
Мусор и стружка на корпусе датчика
датчик не подключен к сигнальным проводам;
наличие влаги в соединителе датчика;
замыкание на “массу” сигнального провода;
обрыв сигнального провода;
замыкание на бортовую сеть сигнального провода;
обрыв экранирующей оболочки проводов или жгута;
обрыв или повреждение провода питания датчика;
неверное подключение проводов электропитания;
неисправность высоковольтных цепей зажигания;
неисправность блока управления двигателем;
большой или малый зазор между датчиком и отметчиком;
повышенное торцевое биение шестерни распредвала;
наличие стружки на корпусе датчика.
Как проверить датчик положения распредвала
Проверка индуктивного ДПРВ и датчика, основанного на эффекте Холла, схожи между собой. В процессе происходит замер значения напряжения между их выводами. Для этого вам понадобится мультиметр, способный измерять постоянное напряжение. Проверку работы датчика нужно начать со следующих процедур:
ДПРВ с тремя выводами
Проверить подключение датчика к жгуту сигнальных проводов. К нему должны подходить +12 В и “масса” (см. рисунок).
Если питание и “масса” на датчике есть, то необходимо завести двигатель и проверить наличие импульсов на сигнальном проводе.
Проверить наличие влаги в соединителе. Для этого необходимо отсоединить от датчика штекер с сигнальными проводами и проверить сухость самой вилки и розетки. Если там имеется окисление или загрязнение, очистите и просушите.
Проверьте изоляцию сигнальных проводов. Ее повреждение по статистике является самой распространенной причиной неисправности. Дело в том, что датчик находится в непосредственной близости к двигателю. Поэтому изоляция нагревается и со временем ломается и осыпается, приводя к замыканию цепи.
Проверьте значение сопротивления изоляции индуктивного датчика. Как правило, оно составляет около 0,5…1 кОм. У некоторых датчиков оно будет несколько кОм (подробную информацию уточняйте в мануале к вашей машине). Главное, чтобы изоляция не была нарушена.
Схема для проверки ДПРВ
Проверить работу датчика, основанном на эффекте Холла, можно следующим способом. Для этого собирают схему, изображенную на рисунке. На схеме: 1 — корпус датчика, 2 — штекерная колодка, 3 — резистор со значением сопротивления 0,5…0,6 кОм, 4 — светодиод марки АЛ307, 5 — металлический предмет (например, отвертка). В качестве источника питания берут автомобильный аккумулятор. Для проверки необходимо перемещать металлический предмет вблизи датчика. Если он исправен, то светодиод должен кратковременно светиться. Если этого не происходит — значит, датчик неисправен.
Существует еще один способ для проверки датчика, основанного на эффекте Холла. Отсоединяем датчик от разъема, а к его выводам подсоединяем мультиметр в режиме измерения постоянного напряжения. Включаем зажигание. Значение напряжения между “массой” датчика и общей “массой” должно быть 0 В. А напряжение между общей “массой” и контактом питания датчика должно находиться в пределах 10…12 В. Возле корпуса необходимо перемещать металлический предмет. Если при этом значения на мультиметре будут меняться — датчик исправен. В противном случае — нет.
Проверка двухпроводного (индуктивного) датчика
Если на вашей машине установлен двухпроводный ДПРВ (индуктивного типа), то его проверку необходимо проводить в такой последовательности:
Установите мультиметр на функцию измерения переменного напряжения.
Поверните ключ зажигания без запуска двигателя.
Проверить наличие напряжения в цепи. Для этого один контакт мультиметра подсоедините к “массе”, а другим проверить каждый провод в разъеме ДПРВ. Если ни на одном из них нет напряжения — датчик полностью неисправен.
Другой способ заключается в следующем:
Запустите двигатель автомобиля.
Один контакт мультиметра подсоедините к одному проводу датчика, второй контакт — к другому. Если датчик исправен, то вы увидите на тестере колеблющееся напряжение в пределах 0…5 В (точное значение уточняйте в мануале вашего автомобиля). Если напряжения нет — датчик неисправен.
Проверка трехпроводного ДПРВ
Проверка датчика, основанного на эффекте Холла, проводится по следующему алгоритму:
Установите мультиметр в режим измерения постоянного напряжения.
Поверните ключ в зажигании, но без запуска двигателя.
Один контакт прибора подсоедините к “массе”. Другой контакт — к проводу питания датчика. Сравните полученное напряжение с указанным в мануале к вашему автомобилю.
Другой способ:
Запустите двигатель.
Подсоедините один контакт мультиметра к черному проводу датчика, второй контакт — к красному (провода питания). Полученное значение напряжения должно совпадать с указанным в мануале машины. Если на контактах электричества нет — датчик вышел из строя.
Как правило, датчик положения распредвала не поддается ремонту. Поэтому в случае его выхода из строя необходимо купить новый. Его цена составляет около 4…10$ в зависимости от марки датчика и автомобиля.
Замена датчика распредвала
Датчик прикреплен к корпусу с помощью одного болта. Обычно он имеет головку на 10. Чтобы его открутить нужен торцевой ключ. Предварительно с ДПРВ необходимо снять фишку. После того, как вы открутили болт, аккуратно потяните датчик вверх, чтобы вытащить его из посадочного места.
Перед этим не забудьте снять минусовую клемму с аккумулятора, это позволит не только избежать случайного замыкания, но и сбросить в ЭБУ информацию об ошибке (когда клемма была снята в течении 3-5 минут).
Сборка происходит в обратном порядке. Посадочное место датчика уплотняется резиновым кольцом. Также учтите, что монтажный зазор между его торцом и верхней кромкой штифта-отметчика, должен быть в пределах 0,5…1,2 мм. Датчик устанавливают на место, закрепляют болтом и подсоединяют фишку.
Процесс замены ДПРВ на автомобиле «Лада»
Специалисты рекомендуют проводить замену датчика через каждые 100 тысяч километров пробега или раз в 5 лет (в зависимости от того, что наступит быстрее). Такая рекомендация вызвана тем фактом, что датчик работает в постоянном изменении температурного режима. В связи с этим происходит температурный перепад полупроводниковой начинки датчика, которая очень “не любит” этого.
Теперь, надеюсь, узнав нюансы принципа работы датчика положения распредвала и его признаки неисправности, Вам не составит труда самостоятельно проверить ДПРВ, и в два счёта заменить его в случае выхода из строя. А на вопрос товарища: “Какие признаки неисправного датчика распредвала” или “Как проверить датчик положения РВ”, с уверенностью ответите — Я знаю, прочитал на etlib.ru, сейчас расскажу и тебе.
Спрашивайте в комментариях. Ответим обязательно!
etlib.ru
Признаки неисправности датчика распредвала
Что происходит, когда изнашивается датчик положения распределительного вала.

Это может произойти в любой момент без предупреждения. Представьте себе дорогие автомобилисты следующее: Вы едете по автошоссе и движетесь на машине с большой скоростью, и тут неожиданно для Вас двигатель машины просто выключается.(?) После того, как Вы в этой ситуации испытаете неприятные мгновения, которые будут связаны с отключением усилителя рулевого управления и ухудшением эффективности тормозной системы, Вы тут-же припаркуете свой автомобиль на обочине, а далее будете гадать над тем, что же произошло. Частой причиной такого неожиданного выключения двигателя при движении по дороге является неисправность датчика распредвала (датчик положения распределительного вала).

Иногда этот датчик распредвала (CMP) может выйти из строя без предупреждения, в результате чего двигатель глохнет. В определенных и некоторых случаях водитель может даже и не догадываться о проблемах с датчиком, это будет происходить до тех пор, пока двигатель автомобиля не будет просто запускаться.

Смотрите также: Как работает двигатель Koenigsegg без распредвала [Видео]

В данной статье уважаемые читатели мы рассмотрим с вами основные признаки неисправности датчика положения распределительного вала, а также расскажем вам о том, что необходимо делать, чтобы устранить данную неисправность. Но для начала друзья давайте вместе узнаем, что же делает этот датчик в автомобиле.

Что такое Датчик положения распределительного вала (CMP)?
Распределительный вал управляет открытием и закрытием впускных и выпускных клапанов.

В головке блока цилиндров двигателя автомобиля находится один или два распределительных вала, которые оснащены специальными лепестками, которые предназначены для работы впускных и выпускных клапанов. Коленчатый вал находится в самом блоке цилиндров, который, при получении крутящего момента от движения поршней в блоке передает его (крутящий момент) с помощью шестерней, цепи ГРМ (или ремня ГРМ) на распределительный вал.
Распредвал.

Для того чтобы определить, какой цилиндр двигателя находится в такте, компьютер вашего автомобиля контролирует положение поворота распределительного вала относительно положения коленчатого вала с помощью датчика распредвала (СМР). Получаемая информация с датчика СМР необходима для настройки синхронизации подачи искры в камеру сгорания и для работы топливных форсунок. Таким образом, датчик распредвала напрямую влияет на расход топлива машины и на количество выбросов в выхлопе.

Наиболее распространенные датчики распредвала: -магнитные, основанные на эффекте Холла. Оба типа датчиков передают сигнал напряжения к электронному блоку управления двигателем или на бортовой компьютер машины.

Магнитный тип датчика распредвала производит собственный переменный ток (синусоидальная волна). Обычно этот датчик имеет два провода. Датчик основанный на эффекте Холла использует внешний источник питания для получения цифрового сигнала и как правило, имеет три провода.
Датчик положения распределительного вала.

В зависимости от марки и типа вашего автомобиля двигатель может иметь один или несколько датчиков распределительного вала. Также в вашей машине могут использоваться два вида датчиков CMP.

Симптомы неисправности датчика распредвала.

Также как и любая часть или компонент вашего автомобиля этот датчик CMP в конечном итоге рано или поздно просто перестанет работать из-за своего износа. Это происходит в любом случае, как только истек его максимальный срок службы. Обычно это случается из-за износа внутренней обмотки проволоки или связанного с ней компонента.
Обычно в этом случае двигатель начинает работать с перебоями, а признаки неисправности могут варьироваться в зависимости от типа износа датчика. Например, в датчике может износится тот же разъем, та жа внутренняя цепь датчика или может выйти из строя связанный с датчиком компонент.

— На некоторых типах автомобилей, при неисправности датчика положения распределительного вала, коробка передач может заблокироваться на одной из передач, и будет заблокирована до тех пор, пока Вы не выключите двигатель и обратно его не запустите. Это может повторяться с определенной цикличностью.

— Если датчик распредвала во время движения автомобиля начинает некорректно работать, то Вы сразу можете почувствовать, что ваш автомобиль начал двигаться рывками и терять при этом скорость.

— При неисправности датчика распредвала Вы можете столкнуться с заметной потерей мощности самого двигателя. Например, ваша машина не сможет просто разогнаться свыше 60 км/час.

— Двигатель может глохнуть с перерывами, и все это из-за неисправности датчика СМР.

— При выходе из строя датчика Вы заметите плохую работу двигателя, у него будут потеря динамичности, осечки при включении зажигания, толчки при разгоне, хлопки в системе выхлопа и т.п. неровности в работе.

— На некоторых моделях автомобилей при неисправности датчика распредвала может полностью исчезнуть искра зажигания, что в итоге приведет к отказу и к невозможному запуску двигателя.

После того, как компьютер вашего автомобиля обнаружит неисправность датчика положения распределительного вала, что приведет (как правило) к появлению (загоранию) на приборной панели индикатора- «Чек двигателя» (Check Engine). После обнаружения такой плохой работы датчика СМР компьютер автоматически запишет в свою память «код ошибки» датчика. Для того чтобы точно определить причину неисправности данного датчика распредвала, необходимо провести компьютерную диагностику автомобиля, т.е. подключив специальное оборудование к диагностическому разъему машины. Далее при помощи специальной компьютерной программы можно будет прочитать «код ошибки». Ниже представляем вам уважаемые автомобилисты таблицу диагностических «кодов ошибок», которые непосредственно связаны с износом датчика распредвала.

Коды ошибок датчика положения распределительного вала CMP.

Общие коды неисправности CMP

Причина ошибки датчика распредвала

P0340 CMP

Нет сигнала с датчика распредвала

P0341 CMP

Неправильная фаза газораспределения

P0342 CMP

Низкий уровень сигнала цепи датчика распредвала

P0343 CMP

Высокий уровень сигнала цепи датчика распредвала

p0344 CMP

Неустойчивый сигнал с датчика распредвала (прерывистый сигнал)

Расположение датчика распредвала в автомобиле.

Как вы наверное уже догадываетесь, конкретное расположение датчика положения распределительного вала варьируется в зависимости от марки и модели автотранспортного средства. В большинстве из автомобилей этот датчик можно найти где-то вокруг головки самого блока цилиндров. Искать датчик надо вокруг верхней части расположения зубчатого ремня или в защищенных частях электропроводки передней части двигателя.

Смотрите также: Неисправности свечей зажигания

Так же датчик может быть расположен и в задней части головки блока цилиндров.
Некоторые модели автомобилей могут иметь для этого специальный отсек под капотом, в котором и установлен датчик распредвала (например, в определенных моделях автомобилей, которые производит компания «General Motors»).

Кроме всего, в некоторых автомобилях (в автомоделях) датчик распредвала может находится прямо внутри головки блока цилиндров.

При необходимости можно заглянуть в руководство по эксплуатации вашего автомобиля, чтобы точнее узнать, где расположен датчик СМР. Если у вас нет руководства по ремонту и обслуживанию вашего автомобиля, то вы сможете найти его в интернете или приобрести в автомагазине, где представлен большой выбор подобной авто-литературы.

Мы уважаемые друзья настоятельно рекомендуем всем владельцам автомобилей приобрести себе подобную книгу (руководство по ремонту и обслуживанию) конкретно на вашу модификацию и модель автомобиля. Данное руководство по эксплуатации и ремонту автомобиля непременно поможет каждому из вас в случае какой-либо поломоки или неисправности. Оно станет для вас ценным справочником по выполнению планового технического обслуживания вашего автотранспортного средства и для его мелкого ремонта.

Устранение неисправностей датчика распределительного вала (CMP).

Если компьютер вашего автомобиля обнаружил ошибку датчика и включил на приборной панели значок «Чек двигателя», то Вы легко сможете самостоятельно узнать «код ошибки», которая и привела к появлению световой индикации на приборной панели. Для этого советуем каждому из водителей приобрести недорогой комплект диагностирующего оборудования специально для компьютерной диагностики. Если Вы не можете позволить себе приобрести данный диагностирующий сканер для автомобиля, то обратитесь для диагностики автомобиля в любой недорогой автосервис, где вам считают «код ошибки» с компьютера вашего автомобиля.

Автозапчасти от А до Я: Устройство автомобилей для новичков

После того, как Вы по «коду ошибки» узнаете, что в вашей машине существует неисправность датчика распредвала или связанных с ним компонентов, Вы должны сделать несколько простых тестов. Помните пожалуйста друзья, что «код» неисправности, указывающий на потенциальный отказ датчика положения распределительного вала не обязательно будет означать, что на автомобиле вышел из строя непосредственно сам датчик СМР. Ведь возможно, что причина неисправности не в самом датчике, а в разъеме датчика или имеются повреждения проводов подключенных к нему, а возможно вышли из строя непосредственно связанные с ним компоненты.

Правда надо друзья запомнить, чтобы более точно установить функционирует ли датчик распредвала нормально, вам для этого понадобиться провести (может быть) не малый объем диагностики. Особенно надо учесть следующее, для того, чтобы проверить эффективность сигнала датчика СМР в некоторых случаях может понадобиться специальное оборудование, без которого будет трудно установить причину неисправности.
Тем не менее, Вы можете сделать несколько простых проверок самостоятельно, используя для этого цифровой мультиметр (DMM):

— Во-первых, проверьте у датчика распредвала электрический разъем и состояние проводов. Отсоедините разъем и проверьте, нет ли на нем признаков ржавчины или загрязнений. Например, того же топлива. Все это может мешать хорошему контакту для передачи электричества.
Затем проверьте наличие повреждений проводов, а именно, не порваны ли провода, признаки плавления этих проводов от близлежащих горячих поверхностей.
Кроме всего, пожалуйста убедитесь, что провода датчика распредвала не касаются свечей зажигания или катушек зажигания, которые могут давать помехи и мешать датчику передавать правильный сигнал.

— После вышеописанных проверок используйте цифровой мультиметр, который может тестировать переменный ток (АС) напряжения или постоянный ток (DC) — в зависимости от конкретного типа датчика распредвала, который используется в вашем автомобиле.
Также, перед тестированием Вам нужно выставить на мультиметре правильные электрические параметры для конкретного типа датчика СРМ. Обычно подобная информация указывается в руководстве по ремонту и обслуживанию автомобилей.

— Некоторые датчики распредвала позволяют создать разветвитель электрической цепи датчика СМР, сделано это для того, чтобы считать сигнал непосредственно с самого датчика во время его работы в автомобиле.
Если тип вашего датчика не позволяет подсоединить к нему провода мультиметра, то Вы можете просто отсоединить разъем с датчика и прикрепить к нему медную проволоку, вставив ее в каждый разъем датчика.
Затем можно подключить разъем обратно к датчику соблюдая осторожность, чтобы не замкнуть сами провода во время тестирования. Если Вы будете использовать (применять) этот метод, то не забудьте заизолировать провода изолентой.

Тестирование двухпроводного датчика распредвала.

— Если в вашей машине датчик распредвала имеет два провода, то это означает, что автопроизводитель установил на автомобиль магнитный тип датчика СМР. В этом случае необходимо установить на мультиметре «переменное напряжение«.

— Попросите помощника повернуть ключ зажигания без запуска двигателя.

— Теперь надо проверить наличие электричества, которое должно протекать через контур датчика. Возьмите один контакт мультиметра и прислоните его к «земле» (любой металлической части на двигателе). Другой контакт мультиметра Вы должны прислонить к каждому проводу, которые Вы уже подсоединили к разъему датчика распредвала. Если ни на одном из проводов нет электрического тока, то датчик распредвала полностью неисправен.

— Попросите вашего помощника запустить двигатель.

— Прислоните один контакт мультиметра к одному проводу датчика распредвала, другой контакт измерительного оборудования подсоедините ко второму проводу датчика. Посмотрите на дисплей мультиметра. Сверьте показатель со спецификацией указанной в руководстве по ремонту автомобиля. В большинстве случаев вы уведите колеблющийся сигнал от 0,3 до 1 вольта.

— Если на дисплее нет сигнала, то датчик положения распределительного вала неисправен.

Тестирование трехпроводного датчика распредвала.

— После того, как Вы проверили провода датчика распредвала а также состояние его разъема и т.п., то вы определили, что в вашей машине установлен трехпроводной датчик СРМ, значит пришло время проверить его работоспособность мультиметром. Для этого установите мультиметр в режим «постоянного тока«.

— Попросите помощника повернуть ключ в зажигании, но без запуска двигателя.

— Один из проводов мультиметра прислоните к «земле» (к металлическому кронштейну, к болту или к металлической части двигателя). Другой провод мультиметра подсоедините к проводу питания датчика. Сравните показатели мультиметра со спецификацией указанной в руководстве по ремонту машины.

— Попросите вашего помощника запустить двигатель.

— Подсоедините красный провод мультиметра к красному проводу датчика, а черный провод мультиметра к черному проводу датчика. Сравните показатели мультиметра со спецификацией, которая указана в руководстве по ремонту вашего автомобиля. Если показатель на мультиметре ниже чем указан в руководстве по ремонту или данные полностью отсутствуют, то скорее всего датчик распредвала вышел из строя.

— Снимите датчик распредвала и проверьте его на наличие признаков физического повреждения или загрязнения.

Если после самостоятельной диагностики датчика положения распределительного вала Вы установили, что он полностью исправен, то возможно существует поломка или сбой в связанных с датчиком компонентах автомобиля.

Например, цепь ГРМ (или ремень ГРМ) может иметь недостаточную натяжку или наоборот перетянута. Также возможно износился сам натяжитель ремня или цепи ГРМ. Будьте очень внимательны!!!

При подобных проблемах с машиной причиной неисправности может быть также и сильно изношенный ремень ГРМ. Из-за этого распределительный вал и коленчатый вал могут потерять синхронизацию. В конечном итоге этот датчик распредвала может посылать неправильный сигнал в компьютер автомашины. В итоге это и приводит к неправильному зажиганию и неправильному впрыску топлива.
1gai.ru
Как заменить датчик распредвала (ДПРВ) на ВАЗ 2115? Признаки неисправности и диагностика датчика фаз ВАЗ 2115
Всем привет! Добро пожаловать на ВАЗ Ремонт — сайт о ремонте автомобилей ВАЗ своими руками. Сегодня в рубрике «Ремонт ВАЗ 2115» мы поговорим о том, как проверить датчик распределительного вала и при необходимости выполнить его замену в домашних условиях.
Что такое ДПРВ или датчик распредвала?
Датчик положения распределительного вала (ДПРВ или датчик фаз) — датчик, расположенный в моторном отсеке на всех инжекторных моделях ВАЗ. ДПРВ необходим для контроля положения распределительного вала двигателя и клапанов, по которым ЭБУ определяет в открытом или закрытом положении находятся клапана, с целью корректировки фазы газораспределения.
Признаки неисправности датчика положения распредвала ВАЗ 2114
Загорается «Check», после чего мотор начинает работать в аварийном режиме и переходит с фазированного впрыска на систему зажигания, ориентируясь исключительно на данные от ДПРВ. Код ошибки, которую чаще всего выдает неисправный датчик фаз: «Р0340» — неисправность цепи ДПРВ.
Увеличенный расход топлива на 5-10%.
Перебои в работе двигателя, проблемы с динамикой и тягой.
Как проверить датчик фаз ВАЗ 2114
1. Самый простой — подключиться к компьютеру и проверить ошибки ЭБУ, после чего расшифровать имеющиеся ошибки и принять решение относительно их устранения.
2. К разъемам датчика положения распредвала необходимо подключить провода, затем к проводам подсоединить мультиметр, так как на фото.
3. Далее проводим проверку следующим образом, берем что-то плоское, металлическое и подносим к наконечнику ДПРВ. Смотрим на прибор, показания прибора должны меняться.
Как заменить датчик распредвала ВАЗ 2115 — пошаговая инструкция
1. Заглушите мотор если он работает.
2. Снимите «-» клемму АКБ.
3. Отсоедините разъем питания датчика фаз.
4. Головкой на «10» откручиваем болт крепления датчика распредвала.
5. Достаем датчик, производим визуальный осмотр, а также при необходимости проверяем его по вышеописанному принципу. Если ДПРВ неисправен — замените его новым.
6. Сборка производится в обратном порядке. После замены заведите мотор и проверьте не горит ли «Чек». Сделайте тестовый заезд для того, чтобы проверить что все в норме.
На этом у меня все, надеюсь статья была вам полезной и помогла решить вашу проблему. Лучший способ отблагодарить автора — поделиться статьей с друзьями в социальных сетях. Всем спасибо за внимание, до новых встреч на vaz-remont.ru.
Источники фото: первый, воторой.
&nbsp
vaz-remont.ru
Датчик коленвала ВАЗ 2114: где находится, признаки неисправности
Современные автомобили богаты на технические новшества, обеспечивающие стабильную работу всех систем. Датчик коленвала ВАЗ 2114 играет важную роль, и если с ним приключается неприятность, завести авто не получится.
В зависимости от того, как располагается коленчатый вал, рассчитывается положение поршневой системы, а это влияет на период возникновения искры на свечах зажигания и подачи горючего в камеру сгорания цилиндров. Ошибки в работе миниатюрного девайса могут оказаться критическими.
Как устроен ДПКВ, его разновидности и принцип работы
Маленькое устройство, фиксирующее информацию о вращении коленчатого вала и передающее данные в бортовой компьютер, — датчик положения коленвала ВАЗ 2114, изготавливается из пластмассы или же алюминия. Это небольшого размера прибор, имеющий специальное ушко для закрепления.
У прибора две основные детали:
датчик положения;
синхродиск.
Где находится датчик коленвала на ВАЗ 2114 — на кронштейне маслонасоса, то есть в правом переднем углу под капотом. Обнаружить прибор сумеет даже начинающий автолюбитель.
Существует три типа ДПКВ ВАЗ 2114:
электромагнитные или индуктивные отличаются таким внутренним устройством — в них находится обмотанный проволокой из меди железный шток. Реагируя на магнитное поле шкива коленвала, шток меняет тип электромагнитного сигнала, информация отправляется в ЭБУ. Благодаря проходящим сигналам образуется переменный ток, который и помогает электронике корректно рассчитать положение вала и запустить дальнейший процесс;
частотные ДПКВ более сложные по принципу работы и устройству. У них также есть электромагнитный стержень, но преобразователь работает иначе — из возникающего переменного напряжения формируется частотный импульс. Электронный блок управления получает импульсные сигналы. К сожалению, подобные приборы слишком восприимчивы к помехам электромагнитного характера, из-за чего их надежность снижается;
оптические оснащаются зубчатым диском, благодаря которому перекрывается луч света, исходящий из светодиода на приемник. Прерывания фиксируются, из-за чего возникает импульс напряжения, отправляющийся прямо на электронный блок управления.
Принцип действия у датчиков положения коленчатого вала очень похож, а устроены они по-разному, потому первый тип распространился шире — конструкция у него проще, а работа более стабильная.
Датчик коленчатого вала действует по такому принципу: у зубчатого колеса коленвала имеется равный двум зубьям пропуск. Когда он проходит мимо установленного прибора, расположенного на силовом агрегате поблизости от шкива, шатун поршня находится в верхней точке.
Импульс фиксируется, обрабатывается в электронном блоке управления, и газораспределительный механизм получает сигнал, разрешающий подавать воздушно-топливную смесь.
Признаки неисправности
Неисправности датчика коленвала влечет за собой неприятные последствия для автомобиля:
на холостых оборотах авто может заглохнуть;
во время движения отмечаются троение и дерганья;
расход топлива существенно возрастает, так как электроника не обеспечивает оптимальную подачу топливно-воздушной смеси и искры;
слабеет тяга, автомобиль отказывается заводиться или на холостом ходу обороты то растут, то падают;
работа форсунок, ответственных за впрыск горючего, нарушается, изменяется работа системы зажигания;
на приборной панели возникает индикация.
Впрыск топливно-воздушной смеси, не совпадающий с появлением искры, приводит к последствиям, которые трудно предсказать.
В некоторых случаях симптоматика, наблюдаемая автовладельцем, совпадает с тем, как ведет себя авто при выходе из строя датчика кислорода. Когда в авто нет бортового компьютера, способного соответствующей индикацией указать на возможную неисправность, требуется проверка датчика. Автолюбитель может провести ее сам или же отправиться на ближайшую станцию технического обслуживания.
Как проверить ДПКВ
Когда возникают подозрения, что у датчика положения коленвала возникают сбои, необходимо демонтировать прибор и провести его осмотр.
Причины и признаки неисправности датчика:
корпус устройства треснул из-за механических воздействий, сердечник или контакты оказались повреждены;
из-за задира шейки увеличился проем в подшипнике;
поверхность комплектующих повреждается, появляются царапины или трещинки;
чувствительный элемент с течением времени вышел из строя;
вкладыши коленвала оплавляются;
проявился заводской брак;
зазор между коленвалом и вкладышем возрос;
изнашиваются рабочие отверстия или срезается шпонка.
Проверка ДПКВ выполняется мультиметром. Устройство способно измерить сопротивление обмотки сердечника. Выполняется это следующим образом:
мультиметр переключается в необходимое положение, переключатель устанавливается на 2 кОм;
контактная группа располагается на клеммах ДПКВ;
если показания от 500 до 800 Ом, то устройство исправно;
для получения информации об индуктивности мультиметр переводится в соответствующий режим;
если датчик в полном порядке, то снимаем уровень порядка 400 мГн.
Нередко клеммы загрязняются или окисляются. Предварительно их очищают наждачной бумагой. Показания мультиметра не дают стопроцентной гарантии, демонтированный датчик может быть неисправен и выдавать корректные показания только в таком виде. Во время движения, когда температура повышается, показания могут изменяться. Подобное происходит, если между витками обмотки возникает короткое замыкания. Точные показатели индуктивности и сопротивления находим в паспорте устройства.
Поменять датчик коленчатого вала придется и при неисправной изоляции. Чтобы ее проверить, придется воспользоваться мегаомметром:
прибор устанавливается на 500 В;
одна клемма располагается на контакте, вторая — на корпусе проверяемого устройства;
сопротивление у работоспособного прибора колеблется в пределах 20–25 МОм.
Замена датчика положения позволяет решить возникшие проблемы. Эти девайсы не поддаются ремонту, однако довольно часто причиной неполадок становится загрязнение, которое нетрудно своевременно устранить.
Автовладелец должен следить, чтобы зазор между шкивом и прибором не превышал одного миллиметра. Для измерения используется штангенциркуль.
Как поменять датчик коленвала
Узнав, как проверить датчик коленвала, не торопитесь приобретать дорогостоящие измерительные гаджеты. Подобная деталь стоит недорого, обычно значительно проще сразу снять и установить новый, чем выяснять, действительно ли с ним возникли проблемы.
Замена датчика коленвала ВАЗ 2114 потребует только ключа-трещетки на десять. Иногда стоит обзавестись и удлинителем для него, чтобы демонтаж проходил удобнее.
Требуется выключить зажигание и открыть капот автомобиля. Чтобы не произошло неприятностей, желательно надежно его зафиксировать.
Под капотом ДПКВ находится у шкива генератора, удерживает его болт, соединяя устройство с крышкой масляного насоса. Узнать его можно по длинному проводу и характерной форме.
Если вокруг обнаружатся загрязнения, из предварительно удаляют.
Сначала нужно отсоединить фишку, обеспечивающую соединение с проводкой.
После этого с помощью десятимиллиметрового ключа открутить крепеж.
Далее девайс легко извлечь из посадочного места.
Демонтировав датчик, необходимо уделить внимание зубчатому шкиву. Если там найдутся повреждения, мешающие корректной работе девайса, их нужно устранить. Отсутствие дефектов означает, что за неполадки ответственен именно датчик. Новый устанавливается аналогичным образом, ничего сложного в процессе не предвидится.
После установки девайса на место наживляется и вкручивается крепежный болт. Не рекомендуется превышать момент затяжки. Оптимальный — 12 Нм.
Закрепив устройство на положенном месте, нужно убедиться, что зазор сохраняется не менее миллиметра, его погрешность не может превышать 0.41 в большую сторону.
Компьютерная диагностика в условиях сервисного центра помогает более точно установить необходимость замены устройства и оценить его работоспособность. Чаще всего датчики подлежат чистке или замене.
Когда наблюдаются характерные симптомы, даже новичку по силам установить, исправен ли датчик коленвала 2114 8 клапанов. Если есть хотя бы малейшее подозрение, стоит заказать новое устройство.
Видео по теме
Устройство
, принцип действия и возможные неисправности
В автомобиле ВАЗ-2114 важную роль играет датчик распредвала. За точный впрыск и зажигание отвечает множество устройств, подключаемых с помощью электронного блока управления. Чем больше датчиков будет в системах двигателя, тем лучше он будет работать, меньше будет расход бензина и выше мощность. Датчик распредвала впервые был установлен на модели ВАЗ-2114 в 2007 году. До этого обходились без него. Но в чем преимущество его использования? Этот вопрос следует изучить более подробно.

Что такое датчик распредвала?
Датчик положения распределительного вала, которым обладает ВАЗ-2114, — это устройство, контролирующее состояние клапанов (открыты они или закрыты). Его еще называют фазовым датчиком. Это обозначение тоже верно. Следовательно, его можно использовать. Устройство устанавливается как на восьмиклапанные двигатели (с одним распредвалом), так и на 16-клапанные (с двумя распределительными валами). Его работа основана на эффекте Холла — точно так же, как в бесконтактных распределителях зажигания.Только другие функции есть у датчика распредвала (ВАЗ-2114). Симптомы будут рассмотрены ниже.
На распредвале есть зубья. Расстояние между ними одинаковое. Но в одном месте отсутствуют два зуба. И в момент, когда этот зазор находится напротив датчика фазы, поршень в первом цилиндре находится либо внизу, либо вверху, в мертвой точке. И в этот момент на электронный блок управления поступает сигнал, в который заложен определенный алгоритм. Благодаря этому микроконтроллер понимает, что поршень первого цилиндра находится в одном из крайних положений.

Считывание сигнала
Сигнал — это импульс тока, который распознается блоком управления. Однако компьютер фиксирует два состояния: это или нет. Он генерирует импульс на датчике распредвала ВАЗ-2114 и установлен. Микроконтроллер обрабатывает импульс и сравнивает его со всеми данными, которые были получены от других подобных устройств. Далее идет построение своеобразного трехмерного графика, который накладывается на топливную карту. В случае несовпадения происходит регулировка определенных параметров зажигания или впрыска.
Конечно, расписание строится только внутри контроллера, и визуализировать его можно только при подключении блока управления к диагностическому оборудованию. Коррекция происходит постоянно, в процессе работы двигателя. Стоит обратить внимание на то, что карбюраторные двигатели такими устройствами не оснащались. Датчик распредвала не устанавливался на первых автомобилях ВАЗ-2114, как и на их предшественниках ВАЗ-2109.

Как определить поломку пеленгатора?
Но как понять, что датчик распредвала вышел из строя? Неисправности, с которыми сталкивается ВАЗ-2114, связанные с устройствами чтения, имеют очень похожие симптомы.При нестабильном двигателе он начинает «утроиться», а бортовой компьютер показывает увеличенный расход бензина. Эти симптомы присущи многим поломкам. Если говорить конкретно о датчике фазы, то вы обязательно получите код ошибки: 0340 или 0343. Цифры указывают на то, что датчик положения распредвала неисправен или в его цепи имеется обрыв.

Блок управления двигателем не получает сигнал от DF. Поэтому регулировки угла опережения зажигания нет. Схема двигателя меняется.Блок управления начинает работать по альтернативной, «аварийной» топливной карте. Из него исключаются сигналы того или иного датчика. Аналогично ведет себя электронный блок управления при выходе из строя лямбда-зонда (датчика кислорода).

Визуальный осмотр
Как правило, в большинстве случаев достаточно визуального осмотра ВАЗ-2114. Таким образом можно даже проверить датчик распредвала. Многие водители не заглядывают под капот, поэтому часто у них рвутся провода, разрушается корпус устройства и т. Д.Перед тем как приступить к ремонту, убедитесь, что поломка фатальна и нужна только замена. Эта работа проходит в несколько этапов:
Сначала осмотрите датчик фазы. Ищите на нем механические повреждения. При наличии трещин, сколов немедленно замените прибор.
Осмотрите подключенные контакты. Если на них есть ржавчина или влага, удалите ее. Проверить работоспособность. Очень часто причиной плохой работы является отсутствие контакта или попадание влаги на свечи. То же самое и с окислением.
Проверить электропроводку на обрыв и короткое замыкание.
Проведение замены: общие моменты
К сожалению, визуальный осмотр не может дать точного ответа на вопрос, почему не работает датчик фаз. По этой причине вам придется разобрать двигатель, чтобы добраться до прибора и провести его диагностику (и замену). Все типы двигателей имеют общие действия. Но как проверить датчик распредвала (ВАЗ-2114)? Вот что вам нужно сделать:
Снимите отрицательную клемму с аккумуляторной батареи.Это обеспечит безопасность при работе.
Подготовьте инструмент: ключи, отвертки, головку и трещотку.
Вот и все, можно приступать к ремонту.

Замена на 8-клапанных двигателях
Порядок действий выглядит так:
Найдите расположение устройства: в верхней части мотора, справа от корпуса воздушного фильтра.
Датчик распредвала фиксируется одним болтом. Откручиваем ключом на 10.
Получить DF.
В отверстие под датчик воткнуть чистую тряпку, чтобы не попадала пыль и грязь.
Проведите визуальный осмотр прибора.
Если на поверхности датчика образовалось большое количество грязи, удалите ее. Попробуйте опробовать его в работе, установив на место. Если не поможет, потребуется замена датчика.
Если даже установка нового устройства не дала эффекта, а ошибка все равно возникает, причина кроется в том, что на распредвале переключалась шестерня.И нам нужна новая подобная деталь, а не датчик распредвала (ВАЗ-2114). Цена его, кстати, около 300 р.
Если ошибка появилась после замены (обрыва) ремня ГРМ, то, скорее всего, при его установке он сместился на несколько зубцов. Снимите ГРМ и проверьте метки.

16-клапанный датчик фаз
Вся процедура в целом аналогична, но есть отличия:
На автомобиле ВАЗ-2114 датчик фазы расположен под воздуховодом, возле первого распредвала.
Снимите решетку.
Открутите два болта DF с помощью головки на 10 и удлинителя.
Убедитесь, что контакты чистые и не повреждены.
При обнаружении дефектов установить новое устройство.
Не используйте герметик или прокладки. Место установки очень агрессивное. Здесь постоянно происходят перепады температур.
Ремонт окончен. После установки нового датчика двигатель начинает работать в идеальном режиме, расход бензина возвращается на прежний уровень, стук и «тройка» исчезают.Стоит обратить внимание на то, что на восьмиклапанных двигателях замена немного проще — нет необходимости демонтировать решетку радиатора. После завершения ремонта обязательно проверьте двигатель диагностическими сканерами.
Устройство, принцип действия и возможные неисправности
В автомобиле ВАЗ-2114 датчик распредвала играет не последнюю роль. Для точного впрыска и зажигания существует множество устройств, которые подключаются с помощью электронного блока управления.Чем больше датчиков в системах двигателя, тем лучше он будет работать, меньше будет расход бензина и выше мощность. Впервые на модели ВАЗ-2114 датчик распредвала был установлен в 2007 году. До этого мы обходились без него. Но в чем преимущество его использования? Этот вопрос следует изучить более подробно.
Что такое датчик распредвала?
Датчик положения распределительного вала ВАЗ-2114, которым обладает, — это устройство, контролирующее состояние клапанов (открытые или закрытые).Его еще называют фазовым датчиком. Это обозначение тоже правильное. Следовательно, его тоже можно использовать. В устройстве устанавливаются как восьмиклапанные моторы (с одним распредвалом), так и 16-клапанные (с двумя распределительными валами). Его работа основана на эффекте Холла — прямо как в бесконтактных распределителях зажигания. Только другие функции есть у датчика распредвала (ВАЗ-2114). Симптомы проблемы будут рассмотрены ниже.
На распредвале есть зубья. Расстояние между ними одинаковое. Но в одном месте двух зубов недостаточно.И в момент, когда этот проход находится перед датчиком фазы, поршень в первом цилиндре находится либо внизу, либо вверху, в мертвой точке. И в этот момент на электронный блок управления поступает сигнал, который содержит определенный алгоритм. Благодаря этому микроконтроллер понимает, что поршень первого цилиндра находится в одном из крайних положений.
Сигнал считывания
Сигнал — это импульс тока, который распознается управлением блоками. Однако ЭБУ фиксирует два состояния: есть он или нет.Именно для выработки импульса на ВАЗ-2114 датчик распредвала и установлен. Микроконтроллер обрабатывает импульс и сравнивает его со всеми данными, полученными от других подобных устройств. Далее идет построение своеобразной трехмерной графики, которая накладывается на топливную карту. В случае несовпадения происходит корректировка тех или иных параметров зажигания или впрыска.
Конечно, график строится только внутри контроллера, и визуализировать его можно только при подключении блока управления к диагностическому оборудованию.Коррекция происходит постоянно, пока двигатель работает. Следует отметить, что карбюраторные моторы такими устройствами не оснащались. На первые автомобили ВАЗ-2114 датчик распредвала не устанавливался, как и на их предшественниках — ВАЗ-2109.
Как определить поломку пеленгатора?
А как понять, что вышел из строя датчик распредвала? Неисправности, с которыми встречались ВАЗ-2114, связанные с читателями, имеют очень схожие симптомы. При нестабильном двигателе начинает «тройеть», а бортовой компьютер показывает повышенный расход бензина.Эти симптомы присущи многим поломкам. Если говорить конкретно о датчике фаз, то вы должны получить код ошибки: 0340 или 0343. Цифры указывают на то, что датчик положения распредвала неисправен или в его цепи имеется обрыв.
Блок управления двигателем не получает сигнал с DF. Поэтому угол опережения зажигания не регулируется. Изменена схема двигателя. Блок управления начинает работать по альтернативной, «аварийной» топливной карте. Исключает сигналы того или иного датчика.Аналогично ведет себя электронный блок управления в случае выхода из строя лямбда-зонда (датчика кислорода).
Визуальный осмотр
Как правило, в большинстве случаев достаточно визуального осмотра автомобиля ВАЗ-2114. Датчик распредвала можно даже проверить. Многие водители не заглядывают под капот, поэтому часто обрывают провода, разрушают корпус устройства и т. Д. Перед тем, как приступить к ремонту, убедитесь, что неисправность фатальна и нужна только замена. Эта работа проходит в несколько этапов:
В первую очередь осмотрите датчик фазы.Ищите на нем механические повреждения. Если есть трещины, сколы, немедленно меняйте прибор.
Осмотрите контакты, на которых было произведено соединение. Если на них есть ржавчина или влага, удалите ее. Проверить работу. Очень часто причиной плохой работы является отсутствие контакта или попадание влаги на свечи. То же самое и с окислением.
Проверить электропроводку на наличие разрывов и коротких замыканий.
Замена: общие моменты
К сожалению, визуальный осмотр не может дать точного ответа на вопрос, почему не работает датчик фаз.По этой причине необходимо разобрать двигатель, чтобы добраться до устройства и провести его диагностику (и замену). Все типы двигателей имеют общие действия. Но как проверить датчик распредвала (ВАЗ-2114)? Вот что вам нужно сделать:
Снимите отрицательную клемму с аккумуляторной батареи. Это обеспечит безопасность при работе.
Подготовьте инструмент: ключи, отвертки, головки и трещотку.
Вот и все, можно начинать ремонт.
Замена с 8-клапанными моторами
Процедура выглядит так:
Найдите расположение устройства: вверху мотора, справа от корпуса воздушного фильтра.
Датчик распредвала фиксируется одним болтом. Откручиваем ключом на 10.
Вытяжка DF.
Вставьте в отверстие под датчиком чистую ткань, чтобы предотвратить попадание пыли и грязи.
Проведите визуальный осмотр устройства.
Если на поверхности датчика много грязи, удалите ее. Попробуйте опробовать его в работе, установив на место. Если это не поможет, вам нужно будет заменить датчик.
Даже если установка нового устройства не дала эффекта, а ошибка все равно возникает, причина кроется в том, что перешла шестерня на распредвал.И нам нужна новая подобная деталь, а не датчик распредвала (ВАЗ-2114). Кстати, его цена около 300 рублей.
Если ошибка появилась после замены (обрыва) ремня ГРМ, то, скорее всего, при установке его сместили на несколько зубцов. Разберите ГРМ и проверьте метки.
Датчик фаз на 16-клапанном моторе
В целом процедура аналогична, но есть отличия:
На автомобиле ВАЗ-2114 расположен датчик фазы под воздуховодом, возле первого распредвала.
Снять решетку радиатора.
Отвинтите два крепежных болта DF с помощью головки 10 мм и удлинителя.
Убедитесь, что контакты чистые и не повреждены.
При обнаружении дефектов установить новое устройство.
Не используйте герметик или прокладки. Место установки — очень агрессивная среда. Постоянно происходят перепады температур.
На этом ремонт закончен. После установки нового датчика двигатель начинает работать в идеальном режиме, расход бензина возвращается на прежний уровень, пропадает детонация и «перекатывание».Стоит обратить внимание на то, что восьмиклапанные моторы заменить немного проще — нет необходимости разбирать решетку радиатора. После завершения ремонта обязательно проверьте работу двигателя с помощью диагностических сканеров.
ВАЗ-2114, датчик распредвала: устройство, принцип работы и возможные неисправности
В автомобиле ВАЗ-2114 датчик распредвала играет важную роль. За точный впрыск и зажигание отвечает множество устройств, подключаемых с помощью электронного блока управления.Чем больше датчиков в системах двигателя, тем лучше он будет работать, меньше расход топлива и выше мощность. Впервые на модели ВАЗ-2114 датчик распредвала начали устанавливать в 2007 году. До этого обходились без него. Но в чем преимущество его использования? Этот вопрос следует изучить более подробно.
Что такое датчик распредвала?
Датчик положения распределительного вала, которым обладает ВАЗ-2114, — это устройство, контролирующее состояние клапанов (открыты они или закрыты). Его еще называют фазовым датчиком.Это обозначение тоже правильное. Следовательно, его можно использовать. Устройство устанавливается как на восьмиклапанные двигатели (с одним распредвалом), так и на 16-клапанные двигатели (с двумя распределительными валами). Его работа основана на эффекте Холла — как и в бесконтактных распределителях зажигания. Только другие функции имеет датчик распредвала (ВАЗ-2114). Симптомы будут рассмотрены ниже.
На распредвале есть зубья. Расстояние между ними одинаковое. Но в одном месте не хватает двух зубов. И в тот момент, когда этот проход находится напротив датчика фазы, поршень в первом цилиндре находится либо в нижней, либо в верхней мертвой точке.И в этот момент на электронный блок управления поступает сигнал, содержащий определенный алгоритм. Благодаря этому микроконтроллер понимает, что поршень первого цилиндра находится в одном из крайних положений.
Считать сигнал
Сигнал — это импульс тока, воспринимаемый блоком управления. Однако ЭБУ фиксирует два состояния: так это или нет. Он для генерации импульса на датчике распредвала ВАЗ-2114 и установлен. Микроконтроллер обрабатывает импульс и сравнивает его со всеми данными, которые были получены от других подобных устройств.Далее идет построение своеобразной трехмерной графики, которая накладывается на топливную карту. В случае несовпадения происходит регулировка определенных параметров зажигания или впрыска.
Конечно, график строится только внутри контроллера, и его можно визуализировать только в том случае, если блок управления подключен к диагностическому оборудованию. Регулировка происходит постоянно во время работы двигателя. Стоит обратить внимание на то, что карбюраторные двигатели такими устройствами не оснащались.На первых автомобилях ВАЗ-2114 датчик распредвала не устанавливался, как и на их предшественниках — ВАЗ-2109.
Как определить повреждение DF?
Но как понять, что вышел из строя датчик распредвала? Неисправности, с которыми ВАЗ-2114 столкнулись со считывающими устройствами, имеют очень похожие симптомы. При нестабильном двигателе он начинает «троить», а бортовой компьютер показывает увеличенный расход бензина. Эти симптомы присущи многим поломкам. Если говорить конкретно о датчике фазы, то наверняка вы получите код ошибки: 0340 или 0343.Цифры указывают на то, что датчик положения распредвала неисправен или в его цепи имеется обрыв.
Блок управления двигателем не принимает сигнал от DF. Поэтому регулировки угла опережения зажигания нет. Схема работы двигателя меняется. Блок управления начинает работать по альтернативной, «аварийной» топливной карте. Из него исключаются сигналы того или иного датчика. Аналогичным образом электронный блок управления также ведет себя при выходе из строя лямбда-зонда (датчика кислорода).
Визуальный осмотр
Как правило, в большинстве случаев достаточно визуального осмотра автомобиля ВАЗ-2114. Датчик распредвала можно даже проверить. Многие водители не заглядывают под капот, поэтому часто рвут провода, рушится корпус устройства и так далее. Перед тем как приступить к ремонту, убедитесь, что неисправность фатальна и нужна только замена. Эта работа проходит в несколько этапов:
Сначала осмотрите датчик фазы. Ищите на нем механические повреждения.Если есть трещины, сколы, немедленно меняйте прибор.
Осмотрите контакты, которые установили соединение. Если на них есть ржавчина или влага, удалите ее. Проверить работоспособность. Очень часто причиной плохой работы является отсутствие контакта или попадание влаги на свечи. То же самое и с окислением.
Проверить проводку на предмет обрывов и короткого замыкания.
Замена: общие точки
К сожалению, визуальный осмотр не может дать точного ответа на вопрос, почему не работает датчик фазы.По этой причине необходимо разобрать двигатель, чтобы добраться до устройства и провести его диагностику (и замену). Все типы двигателей имеют общие действия. Но как проверить датчик распредвала (ВАЗ-2114)? Вот что вам нужно сделать:
Снимите отрицательную клемму с аккумуляторной батареи. Это обеспечит безопасность при работе.
Подготовьте инструмент: гаечные ключи, отвертки, головки и трещотку.
Вот и все, можно приступать к ремонту.
Замена на 8-клапанных двигателях
Порядок действий следующий:
Найдите расположение устройства: в верхней части мотора, справа от корпуса воздушного фильтра.
Датчик распредвала фиксируется одним болтом. Откручиваем ключом на 10.
Извлечь DF.
В отверстие под датчик воткнуть чистую ткань, чтобы пыль и грязь не попадали.
Проведите визуальный осмотр прибора.
Если на поверхности датчика образовалось большое количество грязи, удалите ее. Попробуйте протестировать в работе, установив на место. Если это не поможет, нужно будет заменить датчик.
Даже если установка нового устройства не дала эффекта, а ошибка все равно возникает, причина кроется в том, что перешла шестерня на распредвал.И нам нужна такая новинка, а не датчик распредвала (ВАЗ-2114). Цена его, кстати, около 300 р.
Если ошибка появилась после замены (оборванного) ремня ГРМ, то скорее всего при установке он сдвинулся на несколько зубцов. Разберите отсек ГРМ и проверьте метки.
Датчик фазы на 16-клапанном двигателе
Вся процедура в целом аналогична, но есть отличия:
На автомобиле ВАЗ-2114 расположен датчик фазы под воздуховодом, возле первого распредвала.
Снимите решетку.
Два болта крепления DF отвинтите, используя головку на 10 и удлинитель.
Убедитесь, что контакты чистые и не повреждены.
Если есть дефекты, установить новое устройство.
Не используйте герметик или уплотнители. Место установки очень агрессивное. Здесь постоянно падает температура.
Ремонт окончен. После установки нового датчика двигатель начинает работать в идеальном режиме, расход топлива возвращается на прежний уровень, детонация и «троение» исчезают.Стоит обратить внимание на то, что на восьмиклапанных моторах замена немного проще — нет необходимости демонтировать решетку радиатора. После окончания ремонта обязательно проверьте работу двигателя с помощью диагностических сканеров.
Датчик фаз 2115 где находится. Основные неисправности датчиков двигателя
Совсем недавно мы уже описывали принцип работы и устройство датчика положения распредвала. Сегодня мы вернемся к теме датчиков управления двигателем.В качестве исследуемого образца рассмотрим инжекторный двигатель ВАЗ.

Неисправность датчика положения коленчатого вала
Сразу стоит отметить, что это единственный датчик, который установлен на всех инжекторных двигателях, из-за поломки которого машина будет стоять как проверяемая и добраться до ближайшей СТО не удастся.
Но можем заверить владельцев отечественного автопрома, что выход из строя этих датчиков встречается крайне редко, и мы еще не слышали о бракованных сторонах, чего нельзя сказать о ДПКВ Nissan Almera N16 выпуска 2001 года.В котором был заменен обзор датчика коленвала и распредвала.
На автомобилях семейства ВАЗ датчик положения коленчатого вала расположен на корпусе масляного насоса.
Основными признаками неисправности датчика положения коленчатого вала являются:
— При повороте ключа зажигания двигатель крутится на «холостом ходу»
— При выходе из строя датчика при движении автомобиля двигатель глохнет и заводить его уже невозможно. .
Ремонт датчика положения коленвала невозможен, лечится только заменой.
Внешний вид ДПКВ:
Сторона установки:
Стоимость нового датчика коленвала для ВАЗ:
Каталожный номер 30.3847 — цена 3 $ с НДС
Неисправность датчика фаз (распредвала)
При выходе из строя на автомобилях семейства ВАЗ подача топлива осуществляется в аварийном режиме. Подача топлива на инжекторный двигатель происходит по попарно-параллельному алгоритму, при котором отдельно взятая форсунка впрыскивает топливо вдвое чаще, чем в рабочем режиме.
Основными симптомами, указывающими на необходимость замены ДПРВ, являются: затрудненный запуск, выхлопные газы теряют прозрачность, увеличивается расход топлива (единственный признак того, что водитель добирается до СТО, так как необходимо определить, что двигатель не требует вмешательства), сбои в системе самодиагностики ВАЗ.
В качестве временного варианта решения этой проблемы мы можем посоветовать повернуть датчик на несколько градусов вдоль его оси, после чего он надежно закреплен.
Фотография датчика положения распределительного вала:
Место установки ДПРВ на ВАЗ:
Стоимость нового датчика распредвала для семейства ВАЗ:
Код 2111-3706040, Цена: 10 $
Неисправности датчика массового расхода
Как правило, ДМРВ не выходит из строя за одну поездку, умирает постепенно, питаясь после полного отказа машина может проехать не одну сотню километров. Первые признаки начала «старения» датчика массового расхода — это необходимость нажать педаль газа при запуске двигателя.В дороге симптомы проявятся снижением мощности (машина едет на ручном тормозе), повышается расход бензина, а выхлопная труба покрывается легким слоем сажи.
В большинстве случаев автомобили семейства ВАЗ выпускаются ДМРВ компании БОЧ, которые не подлежат ремонту. Причина, по которой датчик расхода воздуха ограничивается банальным датчиком расхода воздуха: автовладелец экономит на сервисе, устанавливая дешевые воздушные фильтры. В результате на чувствительном элементе датчика оседают различные загрязнения.Некоторые умельцы пробуют в карбклинер, но в большинстве случаев датчик все равно уходит на свалку (касается только датчики Bosch, сцепка выдерживает промывку).
Как выглядит ДМРВ, Bosch:
Примерная стоимость датчика массового расхода ВАЗ:
Код Bosch 2111-1130010 A360 0280-218-116 Цена 62 $
Неисправность датчика положения дроссельной заслонки
Провалы, рывки при движении, отсутствие мощности, глохнет двигатель на холостом ходу — эти симптомы говорят о необходимости замены датчика положения дроссельной заслонки.При самодиагностике блок ЭБУ может не подать сигнал на индикатор проверки двигателя, он загорится только в случае обрыва цепи или короткого замыкания в датчике. Если в вашем случае ничего подобного нет, то ЭБУ считает ненужным информировать владельца с помощью чека.
При неисправности цепи или самого датчика положения дроссельной заслонки необходимо как можно скорее добраться до СТО, при этом не следует злоупотреблять педалью газа и насиловать двигатель.Из-за отсутствия правильного сигнала от датчика ЭБУ будут возникать сигналы, не соответствующие реальной нагрузке на двигатель, что приведет к появлению детонации и перегрева.
Если у вас была такая ситуация, что вы не можете туда в ближайшее время добраться и под рукой нет автомагазина, то можно попробовать починить датчик положения дроссельной заслонки. Основная причина неисправности — либо загрязнение поверхности резистивной полосы, либо полное ее повреждение. Если на пластине скопилось загрязнение — удалите его ватным тампоном, ну а если еще поменяете механическое повреждение.
Внешний вид Датчик положения заслонки ВАЗ:
Место установки датчика на двигатель ВАЗ:
Стоимость нового датчика дроссельной заслонки:
Код 2112-1148200 Цена 3-4 $
Неисправность датчика холостого хода
Еще один представитель непреднамеренных датчиков. Симптомы, по которым можно предположить, что датчик не в порядке: затрудненный запуск при не нажатой педали акселератора, плавающий холостой ход. После демонтажа с двигателя можно попробовать его промыть, если после этой операции ситуация меня поправила, то смело выбрасывайте в мусорное ведро.
Фотография датчика холостого хода, для двигателей семейства ВАЗ:
Место установки на двигатель ВАЗ:
Стоимость нового датчика холостого хода для ВАЗ:
Код 2112-1148300 Цена 8 $
Неисправность датчика температуры охлаждающей жидкости
Как ни странно, при запуске двигателя ломается датчик температуры тосола. При отсутствии сигналов датчика температуры охлаждающей жидкости электронный блок управления примет температуру двигателя равной нулю градусов Цельсия и, опираясь на заложенные на заводе-изготовителе программные алгоритмы, подготовит рабочую смесь в соответствии с этой температурой.Поэтому сигнал неисправности датчика температуры охлаждающей жидкости трудно запустить при отрицательных температурах.
Следующий «плохой» сигнал — это то, что с датчиком не все в порядке, это детонация двигателя, которая происходит когда вы летом стоите в пробке.
Возможность ремонта датчика температуры охлаждающей жидкости — нет.
Фотосъемка датчика температуры Тосол для автомобилей семейства ВАЗ:
Место установки датчика:
Стоимость датчика температуры:
Артикул 2112-3851010-01 Цена 19 $
Неисправность датчика детонации.
Наверное, я не примета, если назвать датчик детонации для автомобилей ВАЗ самым надежным, случаев выхода этого датчика практически нет, в основном проблемы с этим датчиком возникают в результате перехлеста проводов. Если концентрел загорается при достижении примерно 3000 оборотов, возьмите датчик и проверьте целостность проводов.
Симптомы при перерезании проводов от датчика детонации или когда датчик вышел из строя, симптомы напоминают симптомы, когда вы воздерживаетесь от плохого бензина — начнете стучать пальцами или залите некачественный бензин.
Фотография датчика детонации:
Где установлен датчик детонации:
Стоимость датчика детонации:
Код 0 261231046 Цена 7 $
Чтобы не паниковать в пути, нужно знать все о датчиках ВАЗ 2115, их назначении и неисправности, а особенно — водителю-новичку. Ведь их придумали разработчики вовсе не для того, чтобы красиво мигать лампочками, и облегчить отслеживание состояния автомобиля.Между тем, большинство водителей делятся на 2 категории. Первый, увидев помеченное «», считает, что все потеряно, и начинает просить телеграмму попутчикам.
Второй безмятежный игнорирует сигналы — мол, двигатель работает, а мигающая лампочка просто клин в электронном блоке управления. Не правы и те и другие. Если система была обнаружена в каком-то датчике, это не значит, что мотор сейчас выйдет из строя.
Возможно, контакт просто окислился, и проблему можно устранить на месте.Но сигнал может говорить о серьезных неприятностях, требующих скорейшего посещения автосервиса. Чтобы определиться с дальнейшими действиями, нужно разбираться в показаниях прибора.
Датчики ВАЗ 2115, их назначение и неисправности запомнить достаточно просто. Также несложно определить вероятные причины поломки и решить, что нужно брать.
Датчик положения дроссельной заслонки
Один из самых важных в ряду. Его показания определяют многие параметры работы двигателя:
рассчитывается длительность допустимого впрыска топлива;
данные dPDA лежат в основе;
по ним определяется режим работы мотора, ускорение и многие другие сопутствующие параметры.
На Вазах ДПДЗ выполнен в виде пленки из полимера, на которую производится напыление — графитовые дорожки, и по ним бегает бегунок. Дорожки имеют четко рассчитанное сопротивление, а от слаженности системы зависит работа датчика. Однако у дизайнеров есть что-то запущенное — то ли в материале, то ли в технологии. В результате ДПДЗ — самый распространенный датчик. Дорожка чаще всего натирается, и при ударе ползунка по «лысому» участку начинаются неприятности;
С устойчиво удерживаемой педалью газа автомобиль перекручен;
Заметно падает мощность работы;
При разгоне наблюдаются сбои и резкие заеды;
Торможение двигателем фактически отсутствует.
Статья по теме ».
Система управления легко определяет короткое замыкание или разрыв цепи, но теряется при столкновении с плавающими сигналами. Ошибочное восприятие ситуации приводит к размытому холостому ходу привода, установке блоком умеренных и экономный режим, который со временем перегревает и природные капиталы.
Actions: Идти на сотню медленно и грустно, сразу после появления проблемы.
Датчик расхода воздуха
Регулирует подачу в смесь компонента воздуха.В штатном режиме объем пропускной способности — 8-10 кг / час на холостом ходу и 28-32 кг / час при 3000 об / мин. Имея дело с ДМРВ, имеем:
мотор откровенно тупой;
увеличивает расход топлива;
разного рода проблемы с запуском;
резкие остановки на более мощных режимах.
Действия: Не стоит вызывать эвакуатор, срочно мчаться на сотню — тоже. Однако с ближайшей возможностью заменить датчик: аварийных ситуаций не предвидится, но двигатель быстрее выходит из строя, а топливо сгорает в неоправданных масштабах.
Датчик фаз: По его показаниям устанавливают угол распредвала. В рабочем состоянии форсунки открываются поочередно, то есть одновременно работает только одно. При выходе из строя датчика режим переходит в попарно-параллельный, при этом расход топлива на 10% больше. Действия: изменение в свободную минуту. Если не вываливается — компенсируйте большим расходом бензина.
Датчик положения коленчатого вала: Принцип работы индукционный, датчик выдает импульс при вращении коленчатого вала.Нет сигнала — нет работы двигателя, потому что форсунки останавливаются, нет искры, система не рассчитывается. Единственный датчик, поломка которого оставляет единственный выход — вызов эвакуатора. Рад, что ДПКВ отказывается крайне редко.
Датчик температуры охлаждающей жидкости: За что отвечает — понятно из названия. Выход из строя ДПТ приводит к тому, что бортовой компьютер считает температуру двигателя нулевой и подгоняет к ней лишний воздух. В мороз запуск становится затруднительным, прогрев мотора возможен только постоянным газом.В жару не учитывается перегрев, не регулируется угол опережения, двигатель теряет мощность, в нем начинается детонация.
Начну сегодняшнюю статью с рассказа о том, что это за датчик детонации (ДД) и для чего он нужен двигателю автомобиля. Этот датчик необходим, как уже понятно из названия, для того, чтобы отслеживать детонацию в двигателе, а также детонации, свидетельствующие о неисправностях.
Каждый стук заставляет датчик вырабатывать импульс определенного напряжения.После этого импульс поступает на контроллер, который производит последующую обработку. Контроллер регулируется в зависимости от величины результирующего импульса, весь процесс занимает доли секунды, поэтому чаще всего мы просто ничего не чувствуем.
Где датчик детонации?
Датчик детонации ВАЗ 2114-2115 расположен между вторым и третьим цилиндром на блоке двигателя, может быть одноконтактным или двухконтактным.
Признаки неисправности датчика детонации ВАЗ 2114-2115:
Ухудшение динамики, плохой разгон
При старте и при движении под горку загорается «Check Eningen»
Во время разгона лампочка »»
Компьютер выдает ошибку датчика детонации.
Вашему вниманию ошибка датчика детонации ВАЗ 2114
Код ошибки 0325. — Обрыв проводки, подающей питание на ДД. Чаще всего причиной этой ошибки был окисленный контакт датчика детонации, обрыв проводки происходит крайне редко. Почистить нужно контакты, результат будет положительный, по крайней мере хуже не будет. К тому же эта ошибка может быть вызвана ремнем ГРМ, так что если после чистки контактов ДД проблема осталась — скорее всего он выскочил на пару зубов.Поместите ремень на метки и еще раз проверьте, не появляется ли ошибка.
Код ошибки 0328. — Как правило, говорит. Однако исключить вероятность протечки ремня ГРМ нельзя.
Код ошибки 0326. , а также 0327 — Означают слишком слабый (низкий) сигнал от датчика детонации. Для устранения ошибок необходимо очистить контакты подключения ДД ВАЗ 2114. Также важно подтянуть датчик, в случае слабой затяжки могут появиться указанные выше ошибки.
Как проверить датчик детонации ВАЗ 2114-2115
Подготовить конец на «13» или «22» (в зависимости от типа датчика).
Мультиметр или вольтметр.
Отвертка.
Последовательность:
Снимите датчик с блока цилиндров.
Включить вольтметр или мультиметр в рабочий режим с пределом 200 мВ.
Подключите электроды мультиметра к выходам датчика детонации, затем отверткой постучите по детали.
Во время постукивания наблюдать за изменениями на столе прибора, в зависимости от силы и силы частоты показания вольтметра должны меняться. Если показания вашего датчика детонации не меняются — он неисправен, и его необходимо заменить.
Датчики детонации ВАЗ бывают двух типов:
Резонансные (выполнены в виде ствола).
Широкополосный (выполнен в виде планшета).
Эти датчики совершенно разные, поэтому перед покупкой датчика детонации на ВАЗ 2114 или 2115 проверьте, какой у вас установлен.
Рекомендую посмотреть видео о том, как проверить домашний датчик детонации:
Текст принадлежит сайту:
Путь — это дорога и любая нештатная ситуация или небольшая поломка могут быть разрешены на месте, если вы знаете, где установлены датчики ВАЗ 2115, их назначение, неисправности и методы проверки. Первоначальный инжекторный мотор ВАЗ появился как раз на самарском семействе. 2. В течение нескольких лет на машине устанавливался новый карбюраторный мотор, а с 2001 года вся линейка второго Самара оснащалась инжекторными восьми- и шестнадцатидиапазонными двигателями.
Особенности электроники впрыска
Начиная с 2001 года модельный ряд Самары-2 «Трой» комплектуется инжекторными 8- и 16-клапанными двигателями.
Несмотря на то, что лицо Самарского двигателя второй сложностью не отличается, иногда бывает сложно разобраться, выяснить симптомы и неисправности некорректной работы. Особенно когда под рукой только тестер и набор ключей. Но все возможно. Поэтому для устранения неисправностей электроники 2115-й должен предварительно схематично разобраться в принципе работы системы управления двигателем.
В отличие от карбюраторных двигателей, все процессы управления и регулировки систем двигателя отданы на хранение электронике. Основным элементом системы управления является электронный блок управления двигателем. Он собирает их о состоянии каждого датчика, делает выводы о режиме работы мотора в реальных порах и регулирует количество топлива и воздуха, подаваемого в камеру сгорания, угол опережения зажигания даже контролирует степень выброса вредных веществ. на выхлопе.
За все время выпуска, а это неслыханное с 1997 по 2012 годы, в машине сменилось несколько двигателей и несколько электронных блоков управления — Январь, Bosch, ITELM. Тем не менее, набор датчиков на ВАЗ 2115 оставался стабильным и они часто сообщают о множестве внезапных неисправностей с самыми разными симптомами.
Исключение составляет только датчик наружной температуры, поэтому оставим его в покое. В повестке дня — только самые важные из них.
Регулятор холостого хода
Как и в двигателях с карбюратором, в двигателе с впрыском используется холостой ход с полностью закрытой дроссельной заслонкой.Это возможно только при одном условии — если конструкция дроссельной заслонки предусмотрена обводным каналом, и он должен иметь переменную полосу пропускания. Для этого в канал обжигового воздуха корпуса дроссельной заслонки с дроссельной заслонкой введен конический клапан, регулирующий подачу воздуха, и получил название его РСХ — регулятор холостого хода. Он состоит из конического клапана, штока и шагового электродвигателя. В подане, на какую обмотку подается импульс, двигатель вращается в одну, либо в другую сторону, тем самым изменяя полосу пропускания обводного воздушного канала.Незамужние либо растут, либо падают в результате перемещения конической заслонки. Датчик неродного движения на ВАЗ 2115 имеет каталожный номер 1148300 02.
Видео о ходе вязания ВАЗ 2115 — симптомы неисправности и замена.
Признаки неисправности
Отсутствие кумиров, плавающий холостой ход, не нарастают неплотные обороты на холодном двигателе.
Как проверить
Самая частая поломка RXX — крутой ход шагового двигателя. Для проверки обмоток понадобится мультиметр, включенный в измерение сопротивления.Норма сопротивления между контактами A-B и C-D в пределах 45-80 Ом. В противном случае регулятор просит замену. Между контактами A-D и B должно быть бесконечное сопротивление. Это означает, что обмотки не замыкаются между собой. Если на этих контактах съесть сопротивление — датчик заменен. Таблицы номинального напряжения — от 7,4 до 14,1 В.
Датчик синхронизации
Более частое название — датчик положения коленвала. Чрезвычайно важное устройство в системе управления. Дело в том, что это единый датчик, синхронизирующий работу системы впрыска, системы зажигания и газораспределительного механизма, а также многих других периферийных систем.Блок управления должен четко вести, в каком положении находится коленвал и за счет ДПКВ происходит основная синхронизация электроники и железа. Аппарат вводится напротив навыка с 58 зубами. Каждый зуб соответствует 6 градусам обхвата коленчатого вала, но на указательном шкиве нет двух зубцов. Именно этот зазор и отслеживает Датчик коленчатого вала ВАЗа, в момент прохождения паса он посылает импульс на ЭБУ, который в свою очередь выдает порцию топлива и дает команду системе зажигания на подпитку Искра.
Признаки неисправности
Отследить неисправность этого датчика по симптомам будет сложно, так как все они могут указывать на поломку множества датчиков и систем, но основные проблемы неисправности приведут к нестабильной работе двигателя или полному разногласию при запуске. Иногда детонация может происходить под нагрузкой или внезапным падением мощности.
Как проверить
Датчик положения коленчатого вала — единственный, кто отвечает за синхронизацию работы системы впрыска, системы зажигания и газораспределительного механизма
Проверка датчика положения коленчатого вала осуществляется измерением сопротивления и проверкой наличия импульса.Сопротивление должно быть в пределах 570-740 Ом. Проверил между контактами в разъеме. Наличие импульса проверяется элементарно — мультиметр подключается к выходам датчика, чтобы измерить 200мв, и несколько раз провести несколько раз с металлическим предметом. Устройство должно в этот момент зафиксировать скачок напряжения. Если он не гаснет, датчик заменен.
Контрольный зазор между сердечником датчика и винтовой шкивом составляет 1 мм. Каталожный номер — 2112-3847010-04.
Датчик фазы
Отвечает за регулировку впрыска топлива только в том цилиндре, который находится в такте сжатия, то есть топливо подается только через одну форсунку в один цилиндр. Ориентирован на распределительный вал, поэтому его называют датчиком положения распределительного вала. Работает по принципу холла, давая электрический импульс при возбуждении магнитного поля. При выходе из строя датчика фаз ВАЗ 2115 топливо подается по принципу карбюраторных моторов — сразу в два цилиндра.В результате получаем набор неисправностей.
Признаки неисправности
ДПРВ находится там, где на головке блока находится шестерня распредвала. Основным признаком неисправности является удельный расход топлива и падение мощности. Кроме того, компьютер выдает 0340 долларов (ошибка датчика) или 0343 (завышенный уровень пульса).
Чек
О неисправности DPRV можно судить по размаху размытия и горения лампы CE, но вы можете убедиться, что это возможно, проверив напряжение на клеммах Таблицы A (12 В).Остальные клеммы не должны быть под напряжением.
Датчик дроссельной заслонки
До 2011 года все датчики комплектовались всеми датчиками, последнего года выпуска на автомобиле могла быть установлена электронная педаль газа, выполнявшая функцию этого устройства. Датчик положения дроссельной заслонки (DPDC) необходим для точной фиксации угла открытия дроссельной заслонки и передачи этой информации в блок управления двигателем. Конструкция установлена на корпусе дроссельной заслонки и представляет собой простой потенциометр с резистивной пластиной и бегунком.Изменяя сопротивление пластины, мы изменяем уровень пульса, и ЭБУ по показаниям датчика сделает вывод о количестве приходов в воздухосборник. Когда клапан закрыт, ЭБУ регулирует холостой ход с помощью регулятора холостого хода.
Признаки неисправности
При самостоятельной диагностике без использования специального оборудования могут возникнуть сложности, так как большинство симптомов неработающего устройства относятся именно к и другим повреждениям, в том числе по потере компрессии в отдельных цилиндрах.В основном присутствуют все признаки нестабильной работы мотора, некорректной работы в переходных режимах, нерегулируемого плавания, неадекватной реакции на движение педали газа. Однако проверить датчик Pose DZ довольно просто.
Как проверить
Для исправного ДПДЗ на положительный контакт подается 5 В, минус ступеньки на землю, а третий контакт предназначен для подачи импульса на блок управления. Собственно на этом выходе и нужно проверить напряжение. Нужен мультиметр в порядке измерения напряжения.При полностью закрытом дросселе напряжение на новоиспеченном качественном датчике должно быть 0,7В, на старшем — не менее 0,3 В. При обнаружении демпфера потенциал плавно и без рывков нарастает до 4 В. Это и есть максимальное значение при открытой заслонке. Неравномерный рост усилия, несогласованность расчетов в начале и в конце теста — это повод для замены датчика. С 2011 года созданы бесконтактные структуры. Они вдвое дороже, но практически не подводили.
Датчик детонации
Простой, но необходимый сканер, расположенный на блоке цилиндров между 2 и 3 цилиндрами. По сути, он представляет собой пьезоэлемент, который реагирует на удары в кривошипно-шатунном механизме, и этот стук является признаком детонации. Как только датчик детонации обнаруживает детонацию, он посылает импульс на блок управления, и он регулирует угол опережения зажигания в сторону более позднего.
Неисправности и симптомы
Первый и основной симптом — ЭБУ не реагирует на процесс детонации: зажим клапана при нарастающей нагрузке на двигатель, в двигателе слышны удары металла в двигателе, двигатель может рваться, проверьте Двигатель загорается рутина.
Как проверить
Датчик детонации проверяется штативом мультиметра, установленного в режиме проверки напряжения с порогом 200 мВ. Если датчик имеет два выхода, щуп мультиметра подключается к обоим, если он установлен на корпусе, плюс к выходу. Теперь достаточно нанести легкий легкий удар по рабочей поверхности устройства, и стрелка (или цифры) покажут скачок усилия. Датчик детонации исправен. Если он не реагирует на постукивание, подлежит замене.Вполне целесообразно, датчик детонации можно заменить на Волговский, такой же поставить на УАЗ.
Датчик температуры антифриза
Для измерения буквальной температуры антифриза и контроля температурных режимов мотора в системе ВАЗ 2115 имеется ДХ
.
Служит для контроля температурных режимов мотора, измеряет реальную температуру антифриза. Датчик температуры желеобразной жидкости представляет собой простейший термистор, то есть элемент, изменяющий сопротивление синхронно с температурой антифриза.Термистор работает по алгоритму отрицательного коэффициента, чем выше температура, тем меньше сопротивление на выходе.
Признаки неисправности
Некорректная работа указателя на приборке, указатель не работает вообще.
Как проверить
Датчик температуры желеобразной жидкости можно проверить с помощью обычного тестера, любого прибора для измерения температуры до 100-130 градусов, резервуаров для воды. Мультиметр переключают в порядке измерения сопротивления, подключают к выводам ДТТ, сам датчик погружают в сосуд с водой.Сосуд нагревается, номинальное сопротивление при 5 градусах должно быть в пределах 7280 Ом, при 20 градусах датчик температуры пелона должен подавать 3520 Ом, 40 градусов соответствует 1458 Ом, а при температуре кипения показания не должны быть выше 90-100 Ом. Если показания прибора не отвечают номинальным, датчик температуры ВАЗ 2115 меняют.
Расходомер воздуха (ДМРВ)
Odineens из самых дорогих сканеров, поломка у него крайне неприятная.Он устанавливается в воздухозаборнике непосредственно у фильтра и оценивает количество воздуха, попадающего в коллектор. По его показаниям, ЭБУ дозирует топливо, на холостом ходу пропускает около 9 литров в час, за 3 тысячи оборотов — около 30 л / час.
Неисправности и симптомы
Это один из немногих датчиков, который не может резко вызвать явные признаки неисправности, но со временем можно констатировать дилерский расход топлива, падение тяги на низах, провалы на высоких оборотах, могут возникнуть проблемы с холодным запуском.Ce лампы могут загореться.
Как проверить
Если есть подозрения в правильности работы ДМРВ, стоит снять клеммный разъем и запустить мотор. Если неточные обороты вырастут более чем на 1300 об / мин, возможно, датчик требует замены. Этот метод неточен, поэтому лучше использовать мультиметр и снимать простые измерения. Прибор устанавливается на порог измерения 2 В, плюсовой щуп подключается к крайнему правому проводу (самому желтому), минус — к зеленому проводу, через один контакт из плюса.Вводится зажигание, двигатель не запускается. Мультиметр покажет минимум 0,9 В, максимум 1,04 В. Клиническое значение уже критическое, и если измерения показали большее напряжение, датчик заменяют. Будет здоровым и внешний осмотр: если на поверхности есть масляная ракушка, производится чистка датчика и повторная проверка.
Датчик кислорода
В передней части моторного отсека на ВАЗ 2115 может располагаться один или два датчика. Лямбда-зонд (он же кислородный датчик) установлен в ресивере полумиксера (в моторах 1600 куб. Их два).Датчик необходим для оценки количества кислорода в выхлопных газах и регулирования пропорций атмосферы и топлива в рабочей смеси. Чтобы прибор работал правильно, керамический пролетарский предмет следует нагреть до 345-360 градусов. Потому что обогреватель встроен в его корпус. Кислородный датчик ВАЗа подает импульс на ЭБУ из диапазона от 0,1 до 0,9 В. В первом случае смесь считается бедной, во втором — богатой.
Признаки неисправности
Основным сигналом неисправного лямбда-зонда будет сообщение об ошибке.Начиная с ошибки R0130 и заканчивая R0141 по расписанию, можно сделать вывод о неисправности ДК. Неисправность ТЭНа будет выражена ошибками R1102 и P1115. Кроме показаний бортового компьютера о поломке может произнести завышенный расход бензина. В гаражных условиях этот датчик не испытал и при устранении ошибок подлежит замене.
Датчик скорости
Измерение скорости на переднеприводных автомобилях ВАЗ осуществляется с помощью электроники.Схема измерения включает датчик скорости и шаговый электродвигатель в спидометре. DS размещается вверху КПП и представляет собой обычный датчик Холла — чем раньше вращается вал датчика, тем сильнее отклоняется стрелка спидометра. Каталожный номер шестипульсного прибора — 2111-3843010.
Неисправность
Стрелка спидометра показывает неверные данные, при движении может ложиться на ноль.
Проверка работоспособности
Проверить датчик скорости ВАЗ 2115 довольно просто.Пригодятся только мультиметр и домкрат. К разъемам привода спидометра подключают мультиметр, на домкрат навешивают переднее колесо, заводится двигатель и подключается трансмиссия. При вращении ролика датчика потенциал должен создаваться в диапазоне от 1 до 5 В. Рост значения потенциала с увеличением скорости вращения должен быть плавным, без рывков и без заедания. В противном случае DS меняют.
Датчик давления масла
При падении давления масла на приборке мигает аварийная лампа
Самый простой прибор, состоящий из корпуса, измерительной мембраны и клемм.Датчик давления масла введен в блок цилиндров и связан с системой смазки. Масло под давлением работает на измерительной мембране, в результате чего изменяется выходное напряжение. При критическом ощущении давления датчик давления масла выдает минимальный сигнал, а блок управления двигателем включает аварийную лампу. Это довольно серьезный сигнал, поэтому нужно быстро проверить состояние двигателя.
Симптомы
Горит лампа давления масла.
Как проверить
Если неисправен датчик давления масла, то в системе давления все должно быть нормально.Проверяется манометром. Откручиваем датчик, вместо этого прикручиваем манометр и заводим двигатель. У неженатого прибор должен показывать 0,6-0,7 бар. В этом случае датчик меняют.
Никаких проблем с мотором можно поставить в тупик даже в дороге, если знать систему управления двигателем, датчики ВАЗ 2115, их направление и неисправность.
Блок питания форсунок, который устанавливается на ВАЗ 2115, имеет электронный блок управления. Для того, чтобы наладить работу двигателя, электроника постоянно отслеживает изменения, которым сопровождается работа.Для этого используются датчики. Об этом далее в статье.
В состав сенсорной панели ВАЗ 2115 входят следующие приборы:
Спидометр. Показывает водителя транспортного средства с текущей скоростью. Спидометр получает информацию о скорости автомобиля благодаря датчику, который находится на КПП.
Тахометр. Расположен слева от спидометра. Это электронное устройство, принимающее сигналы от БК и отражающее текущие обороты коленчатого вала.
Указатель уровня топлива. Он расположен справа от спидометра. Показывает количество топлива в баке.
Указатель уровня Co. Сообщает температуру охлаждающей жидкости. Указатель находится слева от тахометра. Информация поступает с соответствующего датчика.
Схема датчиков ВАЗ 2115
Датчики на ВАЗ 2115 следующие:
Датчик фазы.
Датчик температуры Co.
Датчик детонации.
Датчик давления масла.
Датчик кислорода.
Датчик положения коленчатого вала.
Датчик скорости.
Датчик холостого хода.
ДМРВ.
Датчик уровня топлива.
Датчик уровня бензина.
Датчик уровня тосола.
Датчик положения дроссельной заслонки.
Датчик температуры ВАЗ 2115
Дзуз отличается простотой конструкции и прочностью. Единственная задача — отслеживать изменения температуры теплоносителя. Электронный блок использует информацию, полученную от датчика, для регулировки частоты вращения коленчатого вала и соотношения топливовоздушной смеси, а также для выбора угла опережения зажигания.
Датчик холостого хода ВАЗ 2115
Датчик холостого хода — это не только прибор для считывания показаний индикаторов, но и регулирующее устройство, которое напрямую влияет на работу мотора на холостом ходу.
Этот агрегат имеет электропривод, а также коническую иглу, которая является частью дроссельной заслонки. В условиях холостого хода LCH изменяет положение иглы, закрывая или открывая форсунку, которая регулирует количество воздуха, подаваемого в дроссельный узел.
ВАЗ Датчик скорости 2115
Информация о текущей скорости от датчика скорости автомобиля передается импульсными сигналами. В зависимости от частоты этих сигналов электронный блок определяет скорость автомобиля.
Полученная информация используется для регулировки частоты вращения ротора на холостом ходу. При выходе из строя датчика скорости значительно увеличивается расход топлива на холостом ходу, не работает спидометр и происходит сбой двигателя.

Разъем датчика скорости
Датчик масла ВАЗ 2115
Датчик давления масла предназначен для сообщения автомобилисту о неисправностях в масляной системе. Точнее фиксирует падение давления в системе, сообщая автовладельцу через лампу аварийного давления, которая находится в салоне на панели приборов.
ВАЗ 2115 датчик коленвала
ДКПБ — это устройство, которое служит в электронном блоке информации о положении коленчатого вала.От работы этого узла зависит правильное функционирование форсунок мотора форсунок, системы зажигания и системы подачи топливной смеси.
Это устройство не редко называют датчиком синхронизации, так как на основе данных, полученных из ДКПВ, электронный блок определяет момент впрыска топлива в цилиндр силового агрегата. Когда этот датчик прорывается в мозг, автомобилю будет подана неверная информация и силовой агрегат потеряет работоспособность, так как произойдет сбой в системе подачи топлива, и форсунки не смогут правильно работать.Возле распредвала, возле ремня генератора стоит ДКПН.
Датчик воздуха ВАЗ 2115
Благодаря информации, полученной с ДМРВ, электронный блок регулирует оптимальное соотношение газа и бензина в топливной смеси, которая подается на форсунки двигателя. При неправильной работе устройства горючая смесь не будет отвечать требованиям текущего режима работы двигателя, что влечет за собой снижение мощности и ухудшение динамики, а также повышенный расход топлива.
Датчик топлива ВАЗ 2115
Датчик уровня топлива предназначен для контроля уровня топлива в баке автомобиля. Если при запуске АКБ показывает, что бак пуст, а после начала считывания показания меняются, необходимо заменить датчик. Замена нужна также, если прибор не реагирует при заправке (показывает пустой бак).
Датчик детектора ВАЗ 2115
Правильно работающий датчик детонации — залог нормального функционирования двигателя ВАЗ.При его поломке мотор подрежет, а расход топлива увеличится. Датчик детонации реагирует на вибрацию силового агрегата, информация о которой передается в электронный блок, что позволяет компьютеру выбрать правильный угол опережения зажигания. Устройство крепится к блоку цилиндров рядом с вентилятором.
Датчик кислорода ВАЗ 2115
Лямбда-зонд, он же датчик кислорода, передает информацию о количестве содержания кислорода в выхлопных газах.Он расположен в приемном коллекторе выхлопной трубы, рядом с резонатором.
Датчик вентилятора ВАЗ 2115
Этот датчик находится в радиаторе печки. Внутри это особая контактная группа. При нагревании охлаждающей жидкости в радиаторе эта группа также нагревается и расширяется. И когда это расширение доходит до нужного предела, контакты замыкаются, сигнал передается на проводку и включается вентилятор.
Датчик фаз ВАЗ 2115

Штекер датчика фазы
Датчик фазы передает на электронный блок информацию о текущем цикле работы двигателя: какой открытый клапан открыт, а какой в настоящее время реализован как фаза распределения газа.На основании полученных данных электронный блок определяет точку впрыска топлива таким образом, чтобы топливо подавалось непосредственно перед открытием впускного клапана. Устройство находится на двигателе, рядом с GBC, недалеко от воздушного фильтра.
Датчик дроссельной заслонки ВАЗ 2115
ДПДЗ — одно из ключевых устройств, от исправности которого зависит работа топливной системы. Этот датчик передает в мозг информацию о том, под каким углом в данный момент находится хотя бы дроссельная заслонка.
Одна из основных характеристик ДПДЗ — частота сигнала. По изменению частоты сигнала блок управления двигателем определяет степень нажатия на газовую миссию, что позволяет «мозгам» выбрать наиболее оптимальный режим охлаждения и количество подаваемого топлива.
ВАЗ 2115 датчик заднего хода
Единственная функция датчика заднего хода — включать задние белые фонари, когда водитель падает назад. Сигнал, который подает датчик на белые огни, сообщает другим участникам движения, что водитель получил обратное касание либо уже сдвинулся, либо движется сзади.А в темноте для вашего удобства эти белые огни подсвечивают обратный путь, сообщая остальным о ваших намерениях.
Датчик фазы ВАЗ-2114 (8 клапанов): самозаменяющийся
Датчик фаз ВАЗ-2114 (8 клапанов) необходим для нормализации работы ДВС. С помощью множества электронных датчиков можно правильно скорректировать момент впрыска топливной воздушной смеси, а также подачу искры на электроды свечи. Причем датчики устанавливаются не только на автомобили ВАЗ четырнадцатой модели, но и более современные.
Как работает инжектор
Чтобы двигатель работал безупречно, все узлы должны работать вместе. Все параметры регулируются с помощью электронного микропроцессорного блока управления, своего рода компьютера.
А всего в конструкции автомобиля несколько систем:
Подготовка воздуха.
Подача топлива.
Зажигание.
Выброс выхлопных газов.
Смазка двигателя.
Охлаждение.
Газораспределение.
Управление двигателем.
Для максимально стабильной работы Двигатель требует, чтобы все датчики выдавали четкий и четкий сигнал, который компьютер получает и обрабатывает. При этом корректируется время открытия форсунок, а также время впрыска топливной смеси. Электронная система также позволяет немного регулировать угол опережения зажигания.
За что отвечает датчик фаз
Это устройство устанавливается в распределительный вал и выдает сигнал микроконтроллеру о положении поршней двигателя.Датчик на эффекте холла работает. На распредвале установлена шестерня, необходимая для работы датчика. Как только зубья этой шестерни приближаются к датчику, вырабатывается сигнал. На шестерне распределительного вала отсутствует один зуб. Эту «впадину» обязательно нужно размещать напротив активной части датчика.
В этом положении поршень первого цилиндра находится в верхней мертвой точке. Как только распредвал меняет свое положение, на выходе датчика формируется сигнал, который поступает на электронный блок управления.Последний подсчитывает количество импульсов и выдает команды исполнительным механизмам. Так работает датчик фаз на ВАЗ-2114 (8 клапанов). Цена новинки не более 600 рублей.
Основные признаки поломки
Если датчик коленвала приходит в негодность, то нарушается форма и величина выходного сигнала. Микроконтроллер опрашивает устройство не более 5 минут. Если сигнал с датчика не появляется, блок управления переводится в аварийный режим работы.Затем анализируется только датчик на коленчатом валу, впрыск топлива подается в два цилиндра одновременно. Расход бензина увеличен на 10%. Основные особенности выхода из строя датчика фаз:
Значительное увеличение расхода бензина.
Ухудшение динамических характеристик автомобиля.
Трудный запуск двигателя. В лучшем случае он запустится через 3-5 секунд.
На приборной панели загорается лампа Check Engine.
Неправильная диагностика компьютера и систем.
На бортовом компьютере появляются ошибки P0343 или P0340.
Неисправности датчика фаз на ВАЗ-2114 (8 клапанов) и приводят именно к такому поведению двигателя. Следует учитывать, что неисправность может возникнуть и при обрыве ремня ГРМ, маркировка нанесена неправильно. А также при чрезмерном износе шестерен распределительного и коленчатого валов.
Ошибки бортового компьютера
Ошибка под номером P0343 очень часто появляется после окисления контактов или при обрыве электропроводки.Самостоятельно диагностировать систему управления ДВС можно с помощью простейшего сканера, работающего по K-линии или протоколу OBD-II. Но лучше доверить эту работу профессионалам, имеющим качественное оборудование.
Самая точная проверка датчика фаз ВАЗ-2114 (8 клапанов) — установка заведомо исправного устройства. Но учтите, что для 8-клапанных двигателей необходимо приобретать датчики. Те, что ставятся на 16-клапанные, имеют другую конструкцию. Их выходной сигнал разный.
Удаление прибора
Для снятия фазового датчика необходимо найти место, в котором он установлен. Он расположен за корпусом воздушного фильтра. Крепится к двигателю одним болтом.
Для демонтажа необходимо произвести следующие манипуляции:
Отсоединить минусовую клемму АКБ. При этом полностью очищается память компьютера, стирается ошибка. Если не отсоединить аккумулятор, то после замены датчика фаз на ВАЗ-2114 (8 клапанов) ошибка все равно будет появляться и двигатель работать некорректно.
Отсоедините прибор от прибора с помощью провода.
Ключом на «10» нужно открутить болт крепления корпуса датчика. Желательно использовать гаечный ключ или торцевую головку.
Осторожно снимите датчик.
Вот и все, теперь можно установить новый девайс. Процедура замены очень проста, и выполнить ее сможет даже неопытный водитель. При демонтаже не пользуйтесь ударным инструментом — вдруг датчик заработал, и вы случайно повредите его.
Установка нового датчика фазы
Перед установкой нового прибора необходимо тщательно очистить посадочное место для него. Использовать герметики не стоит, так как толку от них мало — есть стыковочное кольцо, защищающее от проникновения посторонних частиц. А если нанести герметик, то при следующей разборке снять датчик будет сложно. А остатки герметика могут попасть в систему смазки и там запутаться.
Поэтому просто замените датчик фаз ВАЗ-2114 (8 клапанов).Проверку работы устройства следует производить после подключения минусовой клеммы к аккумуляторной батарее. Сразу обратите внимание на то, как работает двигатель и на наличие ошибок бортового компьютера. Если ошибки присутствуют, то, возможно, проблема не в датчике, а в проводах его подключения.
p >> Аппарат
, работа при возможных неисправностях
Датчик положения распределительного вала ВАЗ-2114 установлен в очень хорошем состоянии. Для того, чтобы настроить и настроить устройство, подключенное к устройству, которое подключено к электронному блоку управления.Многочисленные датчики в системе двигателя, более эффективные, чем это сделано, являются более мощным выбором бензина и лучшего качества. Для модели датчика распредвала ВАЗ-2114 был выпущен в конце 2007 года. Хотите узнать, что делать? Это катание на нем дает более подробную информацию.
Датчик положения распределительного вала?
Датчик положения распределительного вала ВАЗ-2114 с мая — это устройство, обеспечивающее синхронизацию клапанов (буки и другие).Он оснащен фазовым детектором. Название всего. Samakatuwid, maaari itong gamitin. Умаангкоп устройство состоит из восьмиклапанных моторов (солонг распредвала) на 16-м углу (на одном из распределительных валов). Этот способ управления работает в системе Hall — работает с бесконтактным распределителем зажигания. Насчет функции датчика положения распределительного вала (ВАЗ-2114). Синтомас работает на ибабе.
Может быть с распредвалом. Дистанция на этом сайте. Наслаждайтесь своим любимым человеком.И вы можете пройти через фазовый детектор, а поршень будет работать в любом месте в центре города. В этом случае питание электронного блока управления сигналом осуществляется по собственному алгоритму. Этот микроконтроллер представляет собой поршневой поршень, созданный в соответствии с заданными положениями.
pagbabasa signal
Signal — это мощный импульсный сигнал, на котором работает блок управления.Gayunman, компьютер, который делает это на своем языке или хинди. Это сделано для того, чтобы произвести импульсный датчик распредвала ВАЗ-2114 и установить. микроконтроллер передает пульс и использует все данные, которые имеют естественное значение для различных устройств. Создавая конструкцию трехмерной графики, вы можете использовать топливные карты. В этом случае на хинди используются различные параметры выбора или выбора времени.
Конечно, этот график построен на контроллере, и вы можете использовать его только для блока управления, подключенного к диагностическому оборудованию. Регулировка регулируется автоматически при работе двигателя. Это дает возможность понять, что этот движок Отто является хинди с помощью таких устройств. На датчике распредвала ВАЗ-2114 не установлено, а на своих предшественниках — ВАЗ-2109.
Как сделать игру в DB?
Как выбрать датчик распределительного вала? Неисправности ВАЗ-2114 обнаруживаются в приборе на исправном устройстве с ореолами на синем фоне.Когда мало работает двигатель, он работает на «троите» и бортовом компьютере, что позволяет снизить потребление бензина. Синтомы надежны во многих деталях. Если вы хотите использовать датчик фазы, он может иметь код ошибки 0340 или 0343. Эти цифровые датчики установлены на распределительном валу или переключены в цепь.
Блок управления двигателем, не имеющий аналогов в системе.В результате была произведена регулировка угла опережения зажигания. Pagmamaneho двигатель работает с бинаго. Блок управления работает с альтернативным «аварийным» топливом. Это хинди показывает датчики сигналов. Кроме того, электронный блок управления ведет себя как датчик лямбда-зонда (кислородный датчик).
визуал на инспексьон
Bilang is a panuntunan, at a kaso kakulangang visual inspect ng VAZ-2114 car. датчик распределительного вала для makita mo kahit suriin.Создавайте драйверы, работающие на капоте, они могут отключать провод, наматывать шкаф и т. Д. D. Bago isakatuparan pag-aayos, tiyakin na a small pag-crash and kailangan lamang ng kapalit. Сделано на этом сайте удивительно в течение всего года:
Все функции фазового детектора. Сделайте так, чтобы механические контакты были такими же. Вы можете использовать любые базовые, чиповые, более удобные устройства.
Получите контакты, которые сделают вашу связь.Kung mayroon sila ng isang kahalumigmigan o kalawang, alisin ito. Проверьте работу. Получите доступ к большому количеству контактов, чтобы связаться с или получить доступ к вилке. Пускай на радость.
Просмотрите кабели для путешествий и крупных схем.
Открыть список: pangkalahatang puntos
В зависимости от того, какой визуальный контроль используется на хинди, можно получить дополнительные сведения о датчике фазы на хинди.Для того, чтобы сделать это, вы можете разобрать двигатель, чтобы получить доступ к аппарату и тому подобному (и наоборот). Все двигатели могут быть очень быстрыми. Как настроить датчик положения распределительного вала (ВАЗ-2114)? Нарито англ и англ. Kailangan mong gawin:
Установить минусовой терминал батареи. Sisiguraduhin nito kaligtasan sa trabaho.
В наличии: гаечные ключи, отвертки, инструменты и аксессуары.
Ион на, вы можете делать это прямо сейчас.
Установите 8-цилиндровый двигатель
Используйте сумму:
Выполните локализацию устройства: на этом двигателе, на воздушном фильтре, который можно использовать.
Это установка болта датчика положения распределительного вала. Откручивает каньян ключ 10.
Шлифовка DF.
Отверстие для датчика, чтобы подключить его к телу, сделать его более удобным и прочим.
Получить визуальный контроль устройств.
После того, как вы получите быстрый доступ к сенсору. Попробуйте сделать это на траектории набора страниц в лугаре. Kung hindi mo ng tulong — kailangan sensor kapalit.
Как установить новое устройство, он может быть установлен в зависимости от ошибки, которая может быть обнаружена, когда передача переключена на распределительном валу. Как и все новые детали, есть датчик кулачка (ВАЗ-2114).presyo nito, sa pamamagitan ng paraan, ay tungkol sa 300 p.
Если вы хотите установить ремень привода ГРМ, он не работает, и вы можете установить его смещенным на другой стороне. Разберите временной слот на этикетке.
Фазовый детектор с 16-цилиндровым двигателем
Если вы хотите, чтобы он работал, но не более, чем на сайте:
№
Установите фазовый датчик ВАЗ-2114 на воздуховод, отключенный от распредвала.
Алисин ихаван.
Dalawang болты прикрепляют к торцу, удерживая головку 10 и удлинитель.
Siguraduhin на терминале малили и насирают хинди.
Если есть дефекты, установить новое устройство.
Hindi ka maaaring магнитный герметик или герметик. Установить сайт быстро и быстро. Может быть, выбрав температуру мангиари.
В ремонте нет работоспособности.Если установить новый датчик двигателя, то он будет работать в основном режиме, после чего будет установлен новый двигатель, который исчезнет в «MAKING». Это дает нам возможность увидеть потрясающий двигатель, созданный специально для вас — хинди, который знает, как это сделать. Установка, настройка, проверка работы движка с помощью диагностического сканера.
Заменить ГРМ на ВАЗ 2114.При необходимости замены ремня
На этапе эксплуатации автомобиля возникает момент замены ремня ГРМ на инжектор ВАЗ 2114 в связи с возможными поломками, связанными с истечением срока эксплуатации или его дефектами. Ремень ГРМ представляет собой резиновое изделие, выполненное в виде кольца с характерными прорезями по внутреннему кругу, используется для синхронной работы валов: коленчатого и распределительного.

Когда нужна замена и что для этого нужно
В период амортизации ремень газораспределительного механизма начинает вылезать, ломаться или скользить.Проявление поломки при работе двигателя приводит к тому, что он тупой и запустить его невозможно. При эксплуатации ВАЗ 2114 с двигателем, оборудованным устройством впрыска для подачи топлива, индикатор, информирующий об ошибке датчика фаз на панели приборов.
Если на автомобиле установлен силовой агрегат объемом 1,5 литра, 8-ми клапанный, то для самого ремонта потребуется лишь покупка и замена ремня. В случае установки двигателя на 1.3 литра, такая поломка приведет к выходу из строя всего газораспределительного механизма. Понадобится капитальный ремонт. Замена ГРМ на ВАЗ должна проводиться после 45 тыс. Км эксплуатации автомобиля. Необходим постоянный контроль над механизмом профилактики. Последовательность действий следующая.
Покупка и замена натяжного ролика.
Устранить возможный люфт в насосе.
Смажьте механизм ролика.
При наличии несложного сантехнического инструмента замена ремня ГРМ возможна в домашних условиях.Список инструментов, необходимых при ремонте рассматриваемого узла.
Ключи гаечные 10, 13, 17,19;
Кейд ключ с трубкой.
Как заменить ремень ГРМ ВАЗ?
Установите автомобиль на горизонтальную площадку. После этого выжать ручник. Включаю 5 передачу на коробке. Снимите переднюю крышку, защищающую газораспределительный механизм, с помощью ключа на 10. Запомните расположение метки ГРМ ВАЗ 2114 и открутите крышки сбоку от крышки и одну спереди.Чтобы ослабить усилие натяжного ремня, необходимо прокрутить коленвал в сторону против времени по часовой стрелке до тех пор, пока метки ГРМ ВАЗ 2114 не переместятся на расстояние двух зубьев шестерни от задней крышки.
Сделайте демонтаж ремня генератора. Сняв шкив устройства, установите болт на место крепления. Верните рычаг переключателя коробки передач в нейтральное положение. Вращая коленчатый вал, следите за появлением метки ГРМ ВАЗ 2114 напротив центра маховика.Метка установки должна находиться на одной прямой линии с меткой, установленной на шкиве. Зажимаем гайку крепления на роликовом натяжном механизме, проводим демонтаж ремня ГРМ.
Схема привода распредвала ВАЗ 2114
После этого установить новый ремень, натянуть его левой стороной ролика и надеть шкив помпы, затем шкив коленчатого вала. Натяжение осуществляется в направлении, противоположном ходу часов, с учетом предотвращения перегибов и перегибов.Затяните вал вперед и установите метки ГРМ ВАЗ 2114 на место до снятия ремня. Это должен делать сам. В случае выхода из строя в первую очередь проведите весь технологический процесс.
Когда метки совпадают, откручиваем болт на коленвале Vale и устанавливаем шкив генератора на прежнее место. Проведите натяжение ремня с помощью ролика. С соблюдением мер безопасности довести двигатель до рабочего состояния. Через 2-3 минуты остановите его и проведите дополнительную регулировку натяжения ремня.Установите снятые ранее механизмы на место.
Процесс замены требует терпения, спокойствия, совершенства и желания набраться опыта ремонта. При их отсутствии обращаться в сервисные службы, где замена ГДМ Форсунка ВАЗ 2114 без учета стоимости запчастей обойдется в «круглую» сумму.
Профессионал сможет заменить ремень ГРМ на ВАЗ 2114 за считанные минуты, а вот сколько времени обычному рядовому автовладельцу потребуется эта процедура? — Открытый вопрос.Но одно несомненно: чем больше информации у последней, тем проще, а значит, и она сможет справиться с заменой названной части.
Где найти эту информацию? В моей текущей статье.
Итак, сначала небольшая стыковка для тех, кто еще не очень хорошо разбирался в механизме автомобиля.
Поэтапная инструкция по замене ремня ГРМ на ВАЗ 2114 своими руками.
Ремень ГРМ представляет собой закрытый резиновый продукт, используемый для синхронизации коленчатого и распределительного валов.
Эту деталь необходимо заменить обязательно, так как последствия выхода могут быть самые разные: от остановки работы двигателя до обездвиживания всей машины. При этом, как правило, сама замена должна производиться в несколько этапов. Ваз 2114 их два.
Первый этап.
1. Для начала необходимо положить на ровную поверхность и зафиксировать ручными тормозами. Рычаг КПП установлен на 4-ю или 5-ю передачу.
2. После этого снимаем переднюю крышку ГРМ.
3. Коленчатый вал испорчен против часовой стрелки (метка распредвала сместилась с задней оси койки на пару зубцов). Так можно легко ослабить натяжение ремня. Теперь последний можно снять с привода генератора.
4. Болт крепления ставится на место и снимается шкив привода генератора на коленчатом валу.
5. Рычаг КПП установлен на «нейтраль».
6. Затем снова провернуть коленчатый вал — до появления метки на маховике.Когда эта метка находится в центре, вращение прекращается. Табличка шкива распределительного вала расположена напротив установочной таблички, которая находится на задней крышке.
6. Теперь ослабла гайка крепления ролика натяжителя, снимается старый ремень ГРМ.
7. Новый ремень надевается на шкив распредвала (левая сторона ремня цепляется за ролик и надевается на шкив помпы и шкив коленчатого вала) и натягивается — роликом, который должен закручивать против часовой стрелки.
8. Заключительное действие первой ступени коленвала превратить в несколько оборотов, возвращая метки на прежние места.
Второй, заключительный, этап.
Замена ремня практически завершена. Осталось только открутить болт коленвала, закрепить шкив генератора, окончательно натянуть ремень ГРМ (с помощью того же ролика) и проверить результаты работы, поставив двигатель автомобиля. Если все в порядке, можно закрепить переднюю крышку ГРМ на место.
Как видите, процесс замены ремня ГРМ на имя легкий и быстрый, это очень сложно, ведь провести эту процедуру быстро и качественно может только профессионал.
Видео.
При обрыве или плановом обслуживании Требуется замена ремня ГРМ на ВАЗ-2114. Вы можете выполнить эту работу самостоятельно как на V16. Разница между последними в том, что ремень имеет немного большую длину и перемещает сразу два распредвала.В конструкции клапанов вдвое больше. Поэтому с одним распредвалом не обойтись. Вы должны использовать дополнительный привод. Но это существенно усложняет конструкцию.
Что будет, если ремень порвется?
Поломка ленточного распределительного ремня — одно из ужасных явлений, которые могут произойти. Но на одних двигателях проходит бесследно, на других потребуется капитальный или частичный ремонт головки или блока двигателя. На моторах объемом 1,5 и 1,6 л практически бесследно рвется ремень.Если есть на поршнях циклова — выемка с размером тарелки клапана, то мотор после обрыва не развалится.
При замене ремня ГРМ на ВАЗ-2114 (8 клапанов) внимательно следить за нормальным натяжением. В этом случае работа всего механизма будет максимально эффективной и долговечной.
В конструкции есть несколько элементов, которые также следует заменять при ремонте — помпа и ролики. Причем в двигателях V16 используются два ролика разной конструкции.Помпа меняется чуть меньше — примерно каждые 80-90 тысяч км пробега. Замена ремня планируется с интервалом 50-60 тыс. Км.
Инструменты и приспособления для замены ремня
Для замены вам потребуются такие инструменты, как:
Домкрат.
Упоры для защиты от застревания.
Клавиши на «10», «13», «17», «19».
«Вилка» для натяжения ремня.
Комплект ремня и роликов.
При покупке нового ремня обращайте внимание на его состояние — на нем не должно быть порезов и трещин.Если есть поломки, то откажитесь от покупки такого предмета. Если ремонт происходит в «полевых» условиях, то вместо противозаборных упоров можно использовать что угодно: куски кирпичей, камни. Но все равно правая сторона автомобиля нужно будет поднять и снять колесо.
Чего ждать трудностей?
Самое главное, что открутить болт шкива коленчатого вала иногда очень сложно. Для этого можно использовать несколько способов:
Установите машину на ручник и включите первую скорость.Под задние колеса необходимо поставить упоры и попытаться вырвать болт накидкой или торцевой головкой. Автомобиль должен стоять неподвижно.
Снимите правое колесо (переднее) и поднимите бортик автомобиля на домкрате. Затем нужно выжать упор педали тормоза, чтобы остановить диск и ступицу. Аналогично откручиваем болт острым ключом или головкой на «19».
Не наносить на резьбу болта герметики или хомуты. Если закрутить болт в нужный момент, он никогда не вылезет.
Снятие ремня
Перед заменой ремня ГРМ на ВАЗ-2114 (он описан в статье) необходимо снять старый. Для этого:
Закручивание любым из способов болта шкива на коленвале. При необходимости снимите защиту, чтобы она не мешала.
Закручиваем ключ на «10» 3 болта, которыми крепится защитный кожух из пластика.
Ослабить натяжение ремня генератора. Для этого ключом на «13» прокручиваем гайку на кронштейне.
Снимите полностью ремень генератора.
Снимите паз привода генератора, тогда откроется доступ к ремню газораспределительного механизма.
Ключ «17» отворачивает гайку, производящую фиксатор натяжного ролика. Если работа ведется на моторе V16, то нужно снимать второй ролик.
Установка ремня ГРМ
Перед тем, как поставить новый ремень, необходимо установить все шкивы по биркам:
На валу распредвала есть метка, ее необходимо совместить с выступом на штанге, установленной на штанге. блок и GBC.
На маховике также есть этикетка, которая совмещена с прорезью на стержне. Вы можете увидеть элемент и корону, потянув за резиновую заглушку.
На шкиве коленвала тоже есть метка — его нужно поставить в крайнее верхнее положение. Это «грубая» установка положения коленвала.
После того, как все валы будут установлены на метки, можно переходить к установке ремня:
Зафиксируйте положение коленвала, воспользуйтесь для этого отверткой.Установите его в отверстие так, чтобы он попал между зубцами коронки.
Ремешок Начало износа со шкивом коленчатого вала.
Установить новый ролик и натянуть на нем ремень и накачать.
Сначала надеваете на шкив распредвала ту часть ремня, которая находится ближе к генератору.
Не допускать проворачивания валов, натянуть ремень ГРМ и зафиксировать гайкой.
На этом закончилась замена ремня ГРМ на ВАЗ-2114. Своими руками вся работа выполняется за 15-20 минут при наличии навыка и опыта.После установки ременной передачи обязательно проверьте натяжение и совпадение всех меток на шкивах.
На ВАЗ-2114 замена ремня ГРМ производится при его обрыве или при плановом обслуживании. Срок службы этого привода — не более двух лет или, если машина внушительная, с интервалом не более 60 тыс. Км. Использовать элемент дольше рискованно — открытие может привести к тому, что клапаны встретятся с поршнями и произойдет их разрушение.Дело в том, что при передаче вращения на распредвал прекращается. Клапаны останавливаются одновременно. Но поршни продолжают двигаться, и их верхняя часть ударяется о тарелки клапана.
Ремень
Привод газораспределительного механизма на ВАЗ-2114 осуществляется с помощью гибкого ремня. Причем вне зависимости от того, 8 или 16 клапанов в двигателе. Разница в одном: последний ремень немного длиннее и использует два ролика (один для натяжения, второй обводной).Привод позволяет вращать не только шкив распределительного вала, но и насос для нормального функционирования системы охлаждения.
Обязательно учтите, что ремень следует устанавливать строго по стрелкам, нанесенным на его поверхность. Если стрелки нет, следует ориентироваться по надписи. При замене ремня ГРМ ВАЗ-2114 (8 клапанов) необходимо, чтобы надпись читалась со стороны правого колеса. Обязательно проверьте состояние жидкостного насоса — его нужно менять с интервалом 70-90 тысяч км.
Подготовка к замене
Перед тем, как приступить к ремонту, необходимо подготовить:
Под задние колеса поставить упоры, чтобы автомобиль не катился при ремонте.
Ослабьте затяжку болтов, которыми правое колесо крепится к ступице.
Правая сторона автомобиля поднимается на домкрате.
Полностью демонтировать колесо.
Вот и все, машина готова к демонтажу старого ремня и установке нового. Замену ремня ГРМ на ВАЗ-2114 (8 клапанов) производите так же, как на 16-клапанных моторах.Разница в том, что должна быть установлена одна этикетка и пояс длиннее.
Снятие старого ремня
Для снятия старого ремня необходимо будет зафиксировать коленчатый вал, не допуская его проворачивания. Необходимо вырвать болт, который находится на шкиве коленчатого вала. Сделать это можно такими способами:
Не снимая колес установить под задние упоры и выжать ручник. Мост к машине и с помощью головки на «19» потянуть болт и открутить.
Сняв колесо, вы можете усадить ассистента на сиденье водителя. Сжимает педаль тормоза для фиксации приводов. Коленчатый вал в этом случае тоже будет оговорен.
Использовать другие способы нежелательно, так как увеличивается вероятность повреждения элементов блока двигателя, масляного насоса, непосредственно ременной передачи. Заменить ремень ГРМ ВАЗ-2114 своими руками можно буквально за несколько минут, но при наличии опыта проведения этой работы.
После откручивания болта на валу коленчатого вала необходимо снять шкив привода генератора, ослабив натяжение его ремня.Затем ключом на «17» откручиваем гайку с ролика и полностью снимаем ремень ГРМ.
Установка нового ремня
Чтобы поставить новый ремень, необходимо выполнить такие действия:
Установить шкив распредвала по метке. Если работа выполняется на 16-клапанном моторе, оба шкива устанавливаются бирками, после чего фиксируются от проворачивания.
Установить коленчатый вал по метке, для этого открыть смотровое окошко в картере сцепления.
Только при совпадении всех этикеток гарантирована стабильная работа всего механизма.Следующие действия:
Установлен новый ролик ремня ГРМ.
Шкив коленвала — ремень.
Нагрузка через жидкостной насос, натяжной ролик, байпас (на 16-клапанных моторах).
Наконец, ремень надевается на шкив распределительного вала.
С помощью специального ключа регулируется положение ролика натяжителя. Это изменяет натяжение ремня ГРМ.
Если специального ключа для роликов нет, можно использовать отвертку и два шурупа или гвоздь.Установите их в отверстия ролика, между ними отвертку, которой и производите вращение эксцентрика. Гайка зафиксирует свое положение.
Корректирующее натяжение
Необходимо добиться такого натяжения, при котором без приложения большого усилия часть ремня между шкивами распределительного и коленчатого валов поворачивалась на 90 градусов. Если это вообще можно сделать без усилий, требуется потянуть ремень посильнее. Если не получается повернуть ремень, значит, нужно ослабить натяжение.В первом случае возможны проскальзывание ремня и смещение фаз газораспределения. Во втором — разрушение подшипников, выход из строя помпы.
Перед запуском обязательно проверьте совпадение всех меток на шкивах коленвала и распределительных валах. Для этого прокручиваем коленвал на 2-4 оборота, затем перепроверяем совпадение всех меток. Если они не совпадают, сделайте корректировку. На этом замена ремня ГРМ ВАЗ-2114 завершена, можно приступать к сборке узла.
Когда у водителей возникает вопрос, почему проскальзывает ремень газораспределительного механизма, они обращаются в сервисный центр или читают отзывы автомобилистов. Проблему можно решить, если заменить ремень своими руками. Как заменить ремень ГРМ на ВАЗ 2114 8 клапанов: видео, подробная инструкция Установка и регулировка содержится в статье.
[Скрыть]
Зачем нужен ремень ГРМ
Ремень ГРМ соединяет коленчатый вал с распредвалом и синхронизирует их работу.Он производит синхронизацию вращающегося распредвала, обеспечивая тем самым выполнение своих функций. Кроме того, через эту ременную передачу приводятся другие узлы двигателя.
Деталь представляет собой изделие из резины, имеющее внутреннюю поверхность шестерни, обеспечивающую синхронизацию и исключающую проскальзывание.
Внешний вид резины
Меняем ремень под себя (на 8-ми клапанных моделях)
Замена ремня ГРМ ВАЗ 2114 строго регламентирована в инструкции по эксплуатации на авто. Рекомендуется менять этот пункт на 30-45 км.Но нельзя ориентироваться только по рекомендации, со временем, без пробега проложенных км., Соскользнет с передачи, ест, треснет, может сломаться.
Для автомобиля с установленным на нем двигателем 1,5 л, имеющим 8 клапанов, ремешок не будет иметь серьезных последствий: машина просто остановится и не заведется. А в двигателе объемом 1,3 литра может выйти из строя клапан, что приведет к выходу из строя всего мотора. Если форсунка установлена на ВАЗ2114, то при проскальзывании, съедании или рвоте ремня на панели приборов высветится: «Ошибка датчика света фар».Решаем вопрос через сколько км. замените эту деталь после визуального осмотра и произведите замену, если она в плохом состоянии. Какой ремешок лучше выбрать, написано в мануале WAZ 2114.
Необходимые инструменты
Для замены своими руками необходимо подготовить новые запчасти и инструменты:
Этапы работ
Последовательность замены своими руками состоит из следующих этапов:

Почему это Стоит поменять ремень ГРМ своими руками: сэкономьте время и деньги, вы будете знать, что делать, если он скользит или кушает.
Фотогалерея
Видео «Замена ремня ГРМ на ВАЗ 2114 с восьмирежимным двигателем»
В этом видео вы можете увидеть процесс замены, а также необходимые инструменты.
.

2013 Cruze Колесо переднее	Слегка ослабьте 5 гаек с проушинами	Поднять переднюю часть автомобиля
Это автомобильный учебник был специально написан, чтобы помочь владельцам первое поколение (2011, 2012, 2013, 2014 и 2015) GM Chevrolet Cruze в замене передних колодок дисковых тормозов. Владельцы других аналогичных General Motors седаны или хэтчбеки, такие как Chevy Sonic, Spark, Malibu, Импала, Холден Круз и Опель Астра также могут найти эти передние тормоза. рабочие инструкции, чтобы быть полезными. Несколько совместимых сменных колодок с их каталожные номера следующие: Wagner ThermoQuiet QC1522 , Бендикс D1522 CQ , Raybestos PGD1522C или ATD1522C, Wagner QuickStop ZD1522, Monroe CX1522 и Power Stop 16-1522 Z16. Инструменты, необходимые для этого процедура включает гаечный ключ, напольный домкрат , два домкрат стоит , а Головка на 10 мм, гаечный ключ с трещоткой, «C» или Зажим «F» и трубка тормоза детали консистентной смазкой.

Гайки Spin Off 5	Гайки сняты	Суппорт, ротор, кронштейн
Первые шаги должны припарковать автомобиль на ровной поверхности, включить аварийный режим / парковку затормозить и поставить противооткатные упоры на обе стороны задних шин, чтобы предотвратить движение автомобиля. Затем слегка ослабьте пять крепежных гаек на передние колеса с утюгом. Поднять перед автомобилем с пола домкрат и надежно поддержите его двумя стойками домкрата. Я предпочитаю работать одна сторона автомобиля за раз для дополнительной безопасности. Открутите пять гаек и отложите их в сторону. в надежном месте. Снимите переднее колесо, чтобы открыть переднее колесо. тормозной суппорт, кронштейн, ротор и подвеска.
Передний тормозной суппорт	Ослабьте нижний болт 10 мм	Ослабьте болт верхнего суппорта
Суппорт тормозной крепится к кронштейну двумя болтами на задней стороне узел должен быть обращен к двигателю. Ослабьте болты верхнего и нижнего суппорта, повернув их по часовой стрелке (как показано на рисунке). снаружи автомобиля).
Отверните верхний болт	Отверните болт нижнего суппорта	Снять тормозной суппорт
Раскрутите два болты суппорта и отложите их в надежное место. Осторожно вытащите тормозной суппорт из кронштейн и снимаем старые колодки. Поставьте суппорт на верх ротора или подвесьте его к пружине с помощью эластичного шнура или какой-нибудь веревки.Попытайся избежать нагружая резиновый трубопровод тормозной жидкости.
Снять внешнюю тормозную колодку	Снять внутреннюю тормозную колодку	Износостойкая планка — верхняя внутренняя подкладка
Вытащить старую внешние и внутренние тормозные колодки от кронштейна суппорта. Запомните, где износ индикаторная или «визжащая» полоса.На этом Cruze 2013 года планка износа была расположен в верхней части внутренней тормозной колодки. Я рекомендую покупать Тормоз Wagner ThermoQuiet QC1522 колодки, так как у них есть отличные отзывы на Amazon. Мне также нравится, как они этого не делают требуются любые опорные пластины, прокладки или бесшумный гель дискового тормоза из-за встроенного в изоляторах.
Заменить зажимы против грохота	Вытяните штифты ползуна суппорта	Смажьте и замените штифты
Если ваш новый набор тормозные колодки включены в комплект оборудования с заменой металлической опоры колодки или зажимы «анти-гремучие», старые вытащить из верхней и нижней части кронштейн суппорта перед установкой новых. Для правильной работы суппорта два пальца ползуна суппорта должны быть хорошо смазаны. Осторожно вытащите штифты суппорта из их резиновые пыльники, нанести тонкий слой тормозной суппорт смазывать каждый, а затем верните их на место.

Присоедините зажим «F» к поршню	Крышка для тормозной жидкости Twist Off	Поршень компрессионного суппорта
Для того, чтобы суппорт для установки на более толстые новые тормозные колодки, вам нужно отодвинуть поршень суппорта с помощью зажима «C» или «F». Прикрепите зажим «C» или «F» к поршню, используя заднюю часть старой тормозной колодки, чтобы равномерно распределить давление. Переход к правой задней части двигателя отсек рядом с сиденьем водителя и открутите крышку тормозной жидкости в против часовой стрелки. Снятие крышки бачка тормозной жидкости приведет к позволяют жидкости легче перемещаться в обратном направлении через систему, когда вы сожмите поршень. Очень медленно сожмите поршень суппорта, пока неоднократно проверяя уровень в бачке тормозной жидкости, чтобы предотвратить это от переполнения.Если какая-либо тормозная жидкость вылилась, немедленно очистите ее. поскольку тормозная жидкость может легко повредить окрашенные поверхности. Сжимайте поршень суппорта только до упора. заподлицо с резиновым пыльником. Старайтесь не защемлять резиновый пыльник. или иным образом повредив его. Замените крышку тормозной жидкости, как только возможно, так как тормозная жидкость гигроскопична и легко впитывает влагу из воздух. Чистый с тормозного ротора, кронштейна суппорта, узла тормозного суппорта и гайки крепления шпильки со спреем для очистки деталей тормозов .Не используйте сжатый воздух или дуть ртом, чтобы очистить детали, так как вдыхание тормозной пыли может быть вредны для вашего здоровья. Тормозная пыль может быть канцерогенной (вызывает рак), если: вдохнул. Нанесите тонкий слой смазки для деталей тормозной системы на любая область, где есть контакт металла с металлом, например, внешняя кромка поршень суппорта. Не наносите смазку суппорта на трущуюся поверхность новые колодки. Если ваш автомобиль ранее испытывал дрожь, пульсацию или вибрацию при торможении вам может потребоваться «повернуть» (отшлифовать) роторы или просто замените их новыми роторами .Если это первый передний тормоз на вашем Cruze и роторы в отличном состоянии, вы сможете просто заменить колодки с отличным результатом. Для снятия существующих роторов и установки новых одни, просто снимите два болта на задней части кронштейна суппорта, которые прикрепите его к поворотному кулаку. Затем ослабьте старый ротор резиновым молоток, снимите его и вставьте на место новый.
Заменить крышку тормозной жидкости	Установите новую внешнюю подкладку	Износостойкая планка — верхняя внутренняя подкладка
Вставьте новый тормозные колодки в кронштейне суппорта, при этом изнашиваемая планка расположена вверху внутренней прокладки.
Нажимные колодки на роторе заподлицо	Заменить тормозной суппорт	Установите на место болт верхнего суппорта
Надавите на две подушки вместе, пока они не будут на одном уровне с ротором. Осторожно опустите суппорт на новый колодки и в кронштейн. Совместите отверстия под болты в суппорте с соответствующие отверстия в штифтах ползуна суппорта внутри кронштейна. Закрутите два болта суппорта на несколько оборотов. рука, чтобы предотвратить их перекрестную резьбу.
Вращающийся нижний болт 10 мм	Затянуть болт нижнего суппорта	Затяните болт верхнего суппорта
Затяните верхнюю и опустите болты суппорта, повернув их против часовой стрелки (если смотреть со стороны снаружи автомобиля) с помощью торцевого ключа на 10 мм и гаечного ключа с трещоткой, чтобы просто вручную или около 21 фунт-сила крутящего момента. Перед переходим к следующим шагам. Если педаль тормоза стала мягкой или «губчатая», тормозная жидкость может быть загрязнена водой или тормозными магистралями. могут содержать пузырьки воздуха. Лучше всего прокачать тормозные магистрали на на этот раз для того, чтобы смыть старую жидкость и заменить ее свежей DOT 3. тормозная жидкость. Для получения дополнительной информации по этой теме ознакомьтесь с моим Удаление воздуха из тормозной магистрали с помощью помощника DIY Guide или в качестве альтернативы Удаление воздуха из тормозной магистрали с помощью направляющей для прокачки с усилителем . Клапан для прокачки тормозной жидкости расположен под резиновым колпачком на задней стороне суппорта чуть ниже верхнего болт суппорта.
Дважды проверьте оба болта	Заменить переднее колесо	5 гайки с накручивающейся головкой
Заменить переднюю колеса и закрутите пять гаек вручную, чтобы они не поворачивались. поперечная резьба.
Слегка затяните гайки наконечника	Опустить автомобиль с трибун	Динамометрические гайки
Слегка затянуть проушины гайки крест-накрест или звезды с утюгом. Опустите автомобиль с домкратов, используя напольный домкрат. Продолжайте постепенно затягивать проушину гайки в звездообразном порядке примерно на 1/4 оборота после затяжки вручную или на 100 футов фунтов крутящий момент.Лучше всего использовать динамометрический ключ или ударный ключ с динамометрический рычаг, чтобы правильно затянуть гайки. Сядьте на водительское сиденье своего Cruze и нажмите педаль тормоза несколько раз, чтобы восстановить давление в тормозной магистрали. Убедитесь, что уровень тормозной жидкости в резервуар правильный. Добавьте новую тормозную жидкость DOT 3 , если она низкая. Проведите короткий и осторожный тест на автомобиле. водите машину с опущенными окнами, чтобы слышать ненормальные шумы во время движения. торможение. Чтобы вставить новые колодки, просто первые несколько сотен миль ехать нормально, стараясь избегать любых жесткие или «панические» упоры, которые могут застеклить новые колодки и вызвать их шумно и / или плохо работает. Также неплохо проверить свой на проезжей части нет капель тормозной жидкости, которые могут указывать на утечку, проверьте тормоз уровня жидкости в резервуаре, а также убедитесь, что гайки крепления все еще в обтяжку. Подробнее, посмотри мой другой Руководства по ремонту и обслуживанию Chevrolet Cruze .

Год выпуска	Длина (мм)	Ширина (мм)	Высота (мм)	Масса (кг)
1996, 1997, 1998, 1999, 2000, 2001	4129	1699	1420	1015
2002, 2003, 2004, 2005	4209	1777	1457	1165
2006, 2007, 2008	4209	1777	1458	1165
2008, 2009, 2010, 2011, 2012, 2013, 2014, 2015, 2016, 2017, 2018, 2019	4295	1808	1471	1205

Renault Megane 2 Phase 2 Saloon 1.6 16v Emotion Performance

Максимальная скорость:	193 км / ч или 120 Mph

Разгон от 0 до 100 км / ч (от 0 до 62 миль / ч):	11,1 с

Разгон от 0 до 1000 м:	32.8 с
Renault Megane 2 Phase 2 Saloon 1.6 16v Emotion Размер, размеры, аэродинамика и вес

Кузов:	Turismo
		4

Колесная база:	268,6 см или 105,75 дюйма

Длина:	449.8 см или 177,09 дюйма

Ширина:	177,7 см или 69,96 дюйма

Высота:	146 см или 57,48 дюйма
Передняя ось		151 см или 59,45 дюйма

Задний мост:	150,6 см или 59,29 дюйма

Num.Кол-во сидений:	5

Коэффициент аэродинамического сопротивления — Cx:	—

Передние тормоза — Размеры дисков:	Диск с вентилем (280000 мм)
Задние тормоза — Размеры Dics:	Диски (240 мм)

Передние шины — Размеры дисков:	205/55 R16

Размеры задних колес:	205/55 R16

Ширина передних колес:	6,5 «

Ширина задних колес:	6,5″

		1275 кг ИЛИ 2811 фунтов

Соотношение массы и выходной мощности:	11.5 кг / л. Распорки McPherson. Винтовые пружины.

Задняя подвеска:	Винтовые пружины. Торсион.

Какой тип кузова?	4-дверный седан / седан с 4/5 местами
Как долго?	4498 мм
Насколько тяжелый?	1240 кг
Двигатель какого размера?	1.5 литров, 1461 см ³
Сколько цилиндров?	4, прямой
Сколько мощности?	105 л.с. /104 л.с. /78 кВт при 4000 об / мин
Какой крутящий момент?	240 Нм /177 фут-фунт / 24,5 кгм @ 2000 об / мин
Как быстро?	0-100 км / ч : 11.2 с
Как быстро?	186 км / ч , 116 миль / ч
Насколько экономично?	5,8 / 4,1 / 4,7 л / 100 км городской / загородный / комбинированный
Какие выбросы углекислого газа ?	124,0 CO ₂ г / км

кузов

Тип кузова	4/5 местный седан / седан
Кол-во дверей	4
Дизайнер
размеры и вес
	мм	дюймы
Колесная база	2686 мм	105.7 дюймы
Колея / протектор (перед)	1518 мм	59,8 дюймы
Колея / протектор (зад)	1514 мм	59,6 дюймы
Длина	4498 мм	177,1 дюймы
Ширина	1777 мм	70 дюймы
Высота	1460 мм	57.5 дюймов
Дорожный просвет
передаточное отношение длины к колесной базе	1,67
Снаряженная масса	1240 кг	2734 фунтов
Распределение веса	61,7% перед
Емкость топливного бака	60 литров	13,2 [15,9] Великобритания [США] галлонов.
аэродинамика
Коэффициент лобового сопротивления
Фронтальная зона
CdA
двигатель
Тип двигателя	турбированный дизель
Производитель двигателя	Рено
Код двигателя	K9K
Цилиндры	Прямой 4
Вместимость	1.5 литровый 1461 куб.см (89,156 куб.дюймов )
Диаметр цилиндра × ход поршня	76 × 80,5 мм 2,99 × 3,17 дюйм
Отношение диаметр цилиндра / ход поршня	0,94
Шестерня клапана	одинарный верхний распредвал (SOHC) 2 клапана на цилиндр Всего 8 клапанов
максимальная выходная мощность (EEC)	105 л.с. (104 л.с. ) (78 кВт ) при 4000 об / мин
Удельная мощность (EEC)	71.2 л.с. / литр 1,17 л.с. / куб. Дюйм
максимальный крутящий момент (EEC)	240 Нм (177 фут-фунт ) (24,5 кгм ) при 2000 об / мин
Удельный крутящий момент (EEC)	164,27 Нм / литр 1,99 фут-фунт / куб. М ³
Конструкция двигателя
поддон	с мокрым отстойником
степень сжатия	18.8: 1
Топливная система	Common Rail с прямым впрыском дизельного топлива
bmep (среднее эффективное давление тормоза)	2064,3 кПа (299,4 фунт / кв. Дюйм )
Максимальная частота вращения
подшипники коленчатого вала
Охлаждающая жидкость двигателя	Вода
Единичная мощность	365,25 куб.см
Аспирация	Турбо Д.
Компрессор
Интеркулер
Каталитический нейтрализатор	Я
производительность
Время разгона 0-80 км / ч (50 миль / ч)
Разгон 0-60 миль / ч
Время разгона 0-100 км / ч	11,2 с
Время разгона 0-160 км / ч (100 миль / ч)
Текущая четверть мили	17.9 с
Постоянный километр	32,8 с
Максимальная скорость	186 км / ч (116 миль / ч )
Удельная мощность	Чем выше, тем лучше 85,04 л. С. / Тонну (1000 кг ) 0,09 л. ) 83.87 л.с. / кг 0,04 л.с. / фунт
Отношение массы к мощности	Нижнее лучше 15,99 кг / кВт 26,71 фунтов / л.с.
расход топлива
Расход топлива	5,8 / 4,1 / 4,7 л / 100 км городской / загородный / комбинированный
универсальный расход топлива (рассчитанный исходя из вышеуказанного)
литров / 100 км	5.8 / 4,1 / 4,7 л / 100 км городской / загородный / комбинированный
км / литр	17,2 / 24,4 / 21,3 км / л городской / загородный / комбинированный
UK MPG	48,7 / 68,9 / 60,1 миль на галлон в Великобритании городской / загородный / комбинированный
MPG США	40,6 / 57,4 / 50,0 MPG США городской / загородный / комбинированный
Выбросы углекислого газа	124,0 г / км
Расчетный портфель CO ₂ ^?	124.08 г / км
Группа ВЭД (Великобритания)	D
CO ₂ Effizienz (DE)
шасси
Положение двигателя	перед
Схема двигателя	поперечный
Ведущие колеса	передний привод
Разделение крутящего момента	НЕТ
Рулевое управление
оборотов от упора до упора	3.200
Диаметр поворота
Подвеска передняя	I.MS.LW.ARB.
Подвеска задняя	I.TB.CS.
Размер переднего колеса	6½J x 15
Размер заднего колеса	6½J x 15
Шина передняя	195/65 15
Шины задние	195/65 15
Тормоза передние / правые	VeDi / Di-S-ABS
Диаметр переднего тормоза	280 мм
Диаметр заднего тормоза	240 мм
Зона торможения
Коробка передач	6 ступенчатая механика
Передаточное число высшей передачи
Передаточное число главной передачи
общий
Портфолио.com ID	156519
Всего произведено
Код модели
RAC рейтинг	14,3
Класс страхования	Информация отсутствует
Налоговая группа	Информация отсутствует
2007 Renault Mégane II Sport Sedan 1.5 dCi добавлен 24.04.2007. Последнее изменение 04.02.2018.

Какой тип кузова?	5-дверный хэтчбек с 4/5 местами
Как долго?	4209 мм
Насколько тяжелый?	1175 кг
Двигатель какого размера?	1,6 л, 1598 см ³
Сколько цилиндров?	4, прямой
Сколько мощности?	113 л.с. /111 л.с. /83 кВт при 6000 об / мин
Какой крутящий момент?	152 Нм /112 фут.фунт / 15,5 кгм при 4200 об / мин
Как быстро?	0-100 км / ч : 10,9 с
Как быстро?	192 км / ч , 119 миль / ч
Насколько экономично?	8,8 / 5,7 / 6,8 л / 100 км городской / загородный / комбинированный
Какие выбросы углекислого газа ?	163,0 CO ₂ г / км

кузов

Тип кузова	4/5 местный хэтчбек
Кол-во дверей	5
Дизайнер
размеры и вес
	мм	дюймы
Колесная база	2625 мм	103.3 дюймы
Колея / протектор (перед)	1518 мм	59,8 дюймы
Колея / протектор (зад)	1514 мм	59,6 дюймы
Длина	4209 мм	165,7 дюймы
Ширина	1777 мм	70 дюймы
Высота	1457 мм	57.4 дюймов
Дорожный просвет	120 мм	4,7 дюймов
передаточное отношение длины к колесной базе	1,6
Снаряженная масса	1175 кг	2590 фунтов
Распределение веса	60,9% перед
Емкость топливного бака	60 литров	13.2 [15,9] Великобритания [США] галлонов.
аэродинамика
Коэффициент лобового сопротивления
Фронтальная зона
CdA
двигатель
Тип двигателя	безнаддувный бензин
Производитель двигателя	Рено
Код двигателя	К4М
Цилиндры	Прямой 4
Вместимость	1.6 литровый 1598 куб.см (97,516 у.е. дюйм )
Диаметр цилиндра × ход поршня	79,5 × 80,5 мм 3,13 × 3,17 дюйм
Отношение диаметр цилиндра / ход поршня	0,99
Шестерня клапана	двойной верхний распредвал (DOHC) 4 клапана на цилиндр всего 16 клапанов
максимальная выходная мощность (EEC)	113 л.с. (111 л.с. ) (83 кВт ) при 6000 об / мин
Удельная мощность (EEC)	69.5 л.с. / литр 1,14 л.с. / куб. Дюйм
максимальный крутящий момент (EEC)	152 Нм (112 фут-фунт ) (15,5 кгм ) при 4200 об / мин
Удельный крутящий момент (EEC)	95,12 Нм / литр 1,15 фут-фунт / куб. М ³
Конструкция двигателя
поддон	с мокрым отстойником
степень сжатия	10: 1
Топливная система	SMPFi
bmep (среднее эффективное давление тормоза)	1195.3 кПа (173,4 фунтов на кв. Дюйм )
Максимальная частота вращения
подшипники коленчатого вала
Охлаждающая жидкость двигателя	Вода
Единичная мощность	399,5 куб. См
Аспирация	Обычный
Компрессор	НЕТ
Интеркулер	Нет
Каталитический нейтрализатор	Я
производительность
Время разгона 0-80 км / ч (50 миль / ч)
Разгон 0-60 миль / ч
Время разгона 0-100 км / ч	10.9 с
Время разгона 0-160 км / ч (100 миль / ч)
Текущая четверть мили	17,5 с
Постоянный километр	32,4 с
Максимальная скорость	192 км / ч (119 миль / ч )
Удельная мощность	Чем выше, тем лучше 95,78 л.с. / тонна (1000 кг ) 0.1 л.с. / кг 70,44 кВт / тонна (1000 кг ) 0,07 кВт / кг 94,47 л.с. / тонна (1000 кг ) 94,47 л.с. / фунт
Отношение массы к мощности	Нижнее лучше 14,2 кг / кВт 23,71 фунтов / л.с.
расход топлива
Расход топлива	8.8 / 5,7 / 6,8 л / 100 км городской / загородный / комбинированный
универсальный расход топлива (рассчитанный исходя из вышеуказанного)
л / 100 км	8,8 / 5,7 / 6,8 л / 100 км городской / загородный / комбинированный
км / литр	11,4 / 17,5 / 14,7 км / л городской / загородный / комбинированный
UK MPG	32,1 / 49,6 / 41,5 UK MPG городской / загородный / комбинированный
MPG США	26,7 / 41,3 / 34,6 MPG США городской / загородный / комбинированный
Выбросы углекислого газа	163.0 г / км
Расчетный портфель CO ₂ ^?	157,76 г / км
Группа ВЭД (Великобритания)	G
CO ₂ Effizienz (DE)
шасси
Положение двигателя	перед
Схема двигателя	поперечный
Ведущие колеса	передний привод
Разделение крутящего момента	НЕТ
Рулевое управление
оборотов от упора до упора	3.200
Диаметр поворота	10,50 м
Подвеска передняя	I.MS.LowArm.ARB.
Подвеска задняя	I.TB.CS.ARB.
Размер переднего колеса	6½J x 15
Размер заднего колеса	6½J x 15
Шина передняя	195/65 15
Шины задние	195/65 15
Тормоза передние / правые	VeDi / Di-S-ABS
Диаметр переднего тормоза	280 мм
Диаметр заднего тормоза	240 мм
Зона торможения
Коробка передач	5 ступенчатая механика
Передаточное число высшей передачи
Передаточное число главной передачи
общий
Портфолио.com ID	96899
Всего произведено
Код модели	BM0C
RAC рейтинг	15,7
Класс страхования	Информация отсутствует
Налоговая группа	Информация отсутствует
2002 Renault Mégane II Hatchback 1.6 16v добавлен 2002-07-03. Последнее изменение 04.02.2018.

Brand	Renault
Модель	Megane
Поколение	Megane II
Двигатель	1.5 dCi (80 л.с.)
Двери	5
Мощность	80 HPW
Максимальная скорость	170 км / ч
Разгон с места до 100 кмч	14.3 сек
Объем топливного бака	60 литров
Год ввода в эксплуатацию	2002 г. год
Год остановки производства	2008 г. год
Тип купе	Хэтчбек
мест	5
Длина	4209 ММ
Ширина	1777 ММ
Высота	1457 ММ
Колесная база	2625 ММ
Колея передняя	1518 ММ
Колея задняя	1514
Клиренс
Расход топлива (эконом) в городе	5.6 Литров / 100 км
Расход топлива (эконом) в городе	4 Литров / 100 км
Расход топлива (экономичный) — смешанный	4.6 Литров / 100 км
Масса	1195 кг.
Максимальный вес	1745 кг.
Максимальный объем багажа	1190 литров
Минимальный объем багажа	420 литров
Нормы выбросов

Наименование	Опция
Данные на брелоке автосигнализации	Да
Третий класс защиты от перехвата кода	MAGIC CODE™ PRO
Раздельные потоки постановки, снятия охраны	Да
Двухфакторный режим деактивации системы	Да
Звуковое сопровождение выполняемых команд	Да
Виброрежим	Да
Автозапуск	Нет
Радиус связи с микропроцессором	До 2000 метров
Изменяемая подсветка ЛСД	Да
Информирование о низком заряде	Да
Индикация вольтажа аккумулятора	Да
Индикация температуры в салоне / за бортом	Да
Информирование о текущем времени	Да
Звуковое сопровождение при получении тревожного сообщения	Да
Режим экономичного потребления питания	тип ААА
Энергосбережение	Класс А+
Индивидуальный пин-код для доступа в салон машины при утере брелока	Да
Задержка деактивации салонного освещения	Да
Программируемая постановка под охрану	Да
Повторная активация охраны, если дверь не была открыта	Да
Тихий режим	Да
Бесшумная передача импульсов на брелок	Да
Защита линейных выходов реле от несанкционированного подключения	Да
Задержка деактивации зажигания от 1 до 6 минут	Да
Блокировка машины с работающим мотором	Да
Запирание дверей при пуске двигателя / отпирание при остановке	Да
Индивидуальное программирование количества импульсов	Да
Индивидуальная настройка охраны с открытым люком	Да
Режим Паника	Да
Сенсоры удара	4 шт.
Иммобилайзер	Да
Режим VALET	Да
Подсчет времени работы двигателя	Да
Наличие концевиков в комплекте	Всего 1 шт.
Обратная связь	Да
Отключение датчиков при постановке на охрану	Да
Зональное открытие дверей	Нет
Блокировка силового агрегата в нерабочем состоянии	Да
Рабочая частота	433,92МГц
Страна-производитель	Россия
Гарантия от производителя	12 месяцев
Габариты	126 х 120 х 32 мм

Наименование	Кол-во / цена в рублях
Брелок с жидкокристаллическим дисплеем	1 шт.
Односторонний брелок	1 шт.
Чехол	Нет
Датчики удара	4 шт.
Реле – регулятор	1 шт.
Колодки для подключения проводов	6 шт.
Инструкция по эксплуатации (руководство)	1 шт.
Цена	От 8000
Гарантийный талон	1 шт.
Блок управления и приема сигналов	1 шт.
Тональная сирена	1 шт.
Концевики	Всего 1 шт. для капота
Наклейки на стекло	2 шт.

Функция	Какие кнопки нажимать
Автозапуск по таймеру	Полсекунды удерживать II и IV одновременно.
Вход в меню для задания параметров программ	Держать 2 секунды вместе I + II или I + IV для входа во второе меню.
Дистанционный запуск мотора	2 секунды держите кнопку II. Запрограммировать время можно на 5, 15, 25 и 45 минут.

Преимущества	Недостатки
Радиус действия до 2,0 км	Устарелость модели на фоне модели 8S
Хорошее качество сборки	Нестабильная работа при непрофессиональном монтаже
Ресурс эксплуатации свыше указанного изготовителем	Высокая цена как для сигналки с такими характеристиками
Брака менее 1,0 %	Нестабильная работа при отрицательных температурах
Простота установки
Необходимые расходные материалы «из коробки»

Неисправность	Причина
Периодические ложные срабатывания при езде	Слабый заряд элементов питания
Стороннее механическое повреждение в цепи
Сбой на программном уровне
Отсутствие реакции при нажатии на механические кнопки брелока	Сели батарейки
Реле вышло из строя
Некорректная настройка
Короткое замыкание в цепи
При нажатии на кнопку брелока активируется сигнализация, но центральный замок не срабатывает	Механическое повреждение цепи Датчик затвора вышел из строя Износ фиксатора дверного замка
После установки сигналки штатное оборудование перестает функционировать	Некорректное подключение колодки с проводами
Несоответствие назначению разъемов

№	Положительные
1.	Дмитрий, 41 год (avtozvuk.ua): купил Шерхан Магикар 8 полгода назад, нареканий нет, работает исправно. Сейчас вышли модели поновее, можно было подождать пару месяцев, но пока 8-й версии достаточно.
2.	Кирилл, 35лет (rozetka.ua): покупал для Шкода Октавия год назад по хорошей скидке. До сих пор работает безупречно. Сам проверил и товарищам советую.
3.	Владимир, 38 лет (hotline.ru): радиуса действия в два километра более чем достаточно, качество сборки выше среднего, гарантия от производителя. Все, что необходимо для повседневного использования.
4.	Михайлович, 47 лет (avtozvuk.ua):до Шерхан было много сигнализаций, но все не то. Магикар восьмой серии одна из самых лучших.
5.	Василий Иванович, 53 года (ugonavto.net): об установке сигнализации ранее не задумывался, недавно приобрел Шерхан Магикар 8. Устанавливал сам, в СТО не обращался, со схемой разобрался быстро. Охранка работает безотказно.
6.	Васильевич, 45 лет (ugonavto.net): мой положительный отзыв о сигналке Шерхан Магикар 8, второй год пошел с момента установки, работает в любое время года. Один раз только заменил элементы питания.
7.	Отрицательные
8.	Владимир, 27 лет (avtozvuk.ua): работой охранной системы недоволен, частые ложные сработки, произвольное блокирование замков. Устанавливал в СТО, предоставили гарантию, буду обращаться для замены.
9.	Василий, 35 лет (ugonavto.net): еще и года не прошло с момента покупки сигнализации, а я уже дважды проводил профилактику в мастерской. Поломки незначительные, устранимы на месте, но такого качества не ожидал.
10.	Алексеевич, 44 года (hotline.ru): после Старлайн перешел на Шерхан, поначалу качество ничего, но после года начала сыпаться. Чаще посещаю мастерскую для диагностики. С предыдущей охранкой таких проблем не было.

Достоинство	Недостатки
Автоматический запуск охранной системы Гарантия 3 года Информативность Система защиты с 3D-датчиком	Не найдено

Общие коды неисправности CMP	Причина ошибки датчика распредвала

P0340 CMP	Нет сигнала с датчика распредвала
P0341 CMP	Неправильная фаза газораспределения
P0342 CMP	Низкий уровень сигнала цепи датчика распредвала
P0343 CMP	Высокий уровень сигнала цепи датчика распредвала
p0344 CMP	Неустойчивый сигнал с датчика распредвала (прерывистый сигнал)

Подшипник ступичный задний рено меган 2: 7701208058 | Подшипник задней ступицы для Renault Megane 2 | Производитель: Renault

Замена подшипника задней ступицы рено меган 2

Как поменять подшипник задней ступицы на Меган 2

Как происходит поломка, и что этому сопутствует

Как правильно выполнять ремонтные работы

Замена подшипника ступицы на Рено Меган

Особенности замены подшипника ступицы Рено Меган 2

Подшипник ступицы на Renault Megane (Рено Меган) BZ0_, KZ0/1, BA0/1_, BM0/1_, CM0/1_, DA0/1_, DZ0/1_, EA0/1_, EM0/1_, EZ0/1_, JA0/1_, KA0/1_, KM0/1_, LA0/1_, LM0/1_ | 1.2, 1.4, 1.5, 1.6, 1.8, 1.9, 2.0

Посмотреть характеристики и размеры подшипника ступицы на Renault Megane BZ0_, KZ0/1, BA0/1_, BM0/1_, CM0/1_, DA0/1_, DZ0/1_, EA0/1_, EM0/1_, EZ0/1_, JA0/1_, KA0/1_, KM0/1_, LA0/1_, LM0/1_

Замена заднего ступичного подшипника Renault Megane 2. Замена заднего подшипника ступицы на Рено Логан

Задняя Пневмоподвеска Chevrolet Orlando — АвтоВызов

Подшипник ступицы Рено Меган

Признаки поломки

Причины износа

Замена

Подшипник ступицы задней Рено Меган 2 | Festima.Ru

Simply Bearings Ltd

Renault Megane Mk2 — Гайка задней ступицы Renault OE (малый подшипник) — Тормоза — Renault Megane Mk2 RS — Renault — Магазин на автомобиле

Дополнительная информация

Посмотреть больше продуктов из ассортимента

Renault Megane Подшипники задние ступичные

Amazon.com: 7701205170 — Ступица заднего колеса для Renault: Automotive

Настройки крутящего момента задних ступичных подшипников меган 1.5dci

Рено Меган Подшипник заднего колеса (один) Стоимость замены

Рено Меган 1.9 2010

96 фунтов стерлингов — 113 фунтов стерлингов

138 фунтов стерлингов — 158 фунтов стерлингов

Рено Меган 1.6 2010

97 фунтов стерлингов — 115 фунтов стерлингов

139 фунтов стерлингов — 160 фунтов стерлингов

Рено Меган 1.5 2010

100 фунтов стерлингов — 118 фунтов стерлингов

142 фунтов стерлингов — 164 фунта стерлингов

Рено Меган 1.9 2009

97 фунтов стерлингов — 114 фунтов стерлингов

139 фунтов стерлингов — 159 фунтов стерлингов

Рено Меган 1.4 2009

98 фунтов стерлингов — 115 фунтов стерлингов

140 фунтов стерлингов — 160 фунтов стерлингов

Рено Меган 1.9 2008

97 фунтов стерлингов — 114 фунтов стерлингов

139 фунтов стерлингов — 159 фунтов стерлингов

Рено Меган 1.6 2008

97 фунтов стерлингов — 115 фунтов стерлингов

139 фунтов стерлингов — 160 фунтов стерлингов

Рено Меган 1.5 2008

99 фунтов стерлингов — 117 фунтов стерлингов

142 фунтов стерлингов — 163 фунтов стерлингов

Рено Меган 1.4 2008

100 фунтов стерлингов — 118 фунтов стерлингов

142 фунтов стерлингов — 164 фунта стерлингов

Рено Меган 2.0 2007

99 фунтов стерлингов — 117 фунтов стерлингов

141 фунтов стерлингов — 163 фунтов стерлингов

Рено Меган 1.9 2007

99 фунтов стерлингов — 116 фунтов стерлингов

141 фунтов стерлингов — 162 фунтов стерлингов

Рено Меган 1.6 2007

98 фунтов стерлингов — 115 фунтов стерлингов

140 фунтов стерлингов — 161 фунтов стерлингов

Рено Меган 1.5 2007

99 фунтов стерлингов — 117 фунтов стерлингов

142 фунтов стерлингов — 163 фунтов стерлингов

Рено Меган 1.4 2007

98 фунтов стерлингов — 115 фунтов стерлингов

140 фунтов стерлингов — 160 фунтов стерлингов

Рено Меган 2.0 2006

100 фунтов стерлингов — 117 фунтов стерлингов

142 фунтов стерлингов — 163 фунтов стерлингов

Рено Меган 1.9 2006

96 фунтов стерлингов — 113 фунтов стерлингов

138 фунтов стерлингов — 158 фунтов стерлингов

Рено Меган 1.6 2006

100 фунтов стерлингов — 117 фунтов стерлингов

142 фунтов стерлингов — 163 фунтов стерлингов

Рено Меган 1.5 2006

97 фунтов стерлингов — 114 фунтов стерлингов

139 фунтов стерлингов — 159 фунтов стерлингов

Рено Меган 1.4 2006