Трофи маркет

Щетки генератора Замена — Chevrolet Niva, л., года на DRIVE2

Автор admin На чтение 4 мин. Просмотров 3 Опубликовано 20.05.2020

Достать его в комплекте со щетками. Потом отключить колодку проводов от. Поменять щетки генератора и установить вспять, придерживаясь оборотного порядка. При длине стержней щеток наименее 0,5 мм, они подлежат подмене. Если это случилось, то нужна либо перемотка, либо придется получать новый генератор.

Может, ремонт обойдется мало дешевле, но гарантий о качественности перемотки и нива шевроле замена щёток генератора поступлении тока на аккумулятор для вас никто не даст. Не считая того, нужно прибегнуть к помощи авто тестера либо омметра, ключа на 10 и контрольной лампы.

Чтоб поменять генератор, его нужно достать с моторного отдела. Поначалу следует рассоединить провод и клемму аккума с отрицательным зарядом. Нива шевроле замена щёток генератора разъединяют колодку с проводами и вывод генератора, и достают оттуда защитный чехол.

Потом, открутив гайку, отсоединяют провода на контактном болте генератора. После этого откручивают болт, который закрепляет генератор на натяжной планке, и вытаскивают. Также нужно открутить крепление, имеющее форму болта, понизу генератора. Потом следует снять ремень. После удаления всех болтов, генератор необходимо вытащить из кронштейна, используя монтажную лопатку.

Для установки нового нужно весь процесс пройти в оборотном порядке.

Порядок с права на лево соответствует порядку снятия с генератора. Далее снимаем пластиковую крышку генератора. Для этого надо предварительно отщелкнуть три пластиковые защелки. После этого крышка легко сдвигается с корпуса генератора. Вот фото внутренностей моего генератора, которые были скрыты нива шевроле замена щёток генератора крышкой.

Для замены или проверки технического состояния щеток, а также для разборки генератора, необходимо снять с генератора регулятор напряжения в сборе с щеткодержателем.

Замена щеток генератора lada 2123 (ваз 2123)

Он прикручен двумя шурупами к корпусу генератора. Необходимо также отключить идущий к нему провод. Откручиваем 4 стяжных винта и разъединяем переднюю крышку генератора и корпус.

Ротор из подшипника можно выбить следующим способом: Впрочем скажу забегая в перед зря я так с ним обошелся. Купленный мной в магазине новый подшипник имел люфты большие, чем родной нива шевроле замена щёток генератора подшипник, отходивший на машине почти 10 лет.

Нужно было бы его просто открыть, промыть и снова забить смазкой. Проверка и ремонт генератора нива шевроле Так как мой генератор был рабочий и нуждался лишь в ревизии, тут пока не будет конкретных советов.

Я лишь опишу то, что сделал я и на что я обращал внимание. При обнаружении на щетках сколов и трещин также замените регулятор. Исправность конденсатора можно проверить мегометром или тестером по шкале МОм. Подсоедините щупы тестера к контактам конденсатора. Перед подключением прибор показывает бесконечность. В момент подключения сопротивление уменьшается, а затем возвращается опять в бесконечность.

В этом случае конденсатор исправен. Неисправный конденсатор надо заменить. Порядок проверки одинаковый. Для наглядности схемы проверки нива шевроле замена щёток генератора на снятом генераторе. Для проверки на автомобиле отсоедините провода от аккумуляторной батареи и генератора, а также снимите колодку с проводом с клеммы регулятора напряжения. Расположение диодов выпрямительного моста генератора: Отвинтить 3 болта и снять теплозащитный экран.

Генератор Нива Шевроле

Отвинтить 2 винта крепления регулятора напряжения и, соблюдая осторожность, извлечь регулятор. Проверить длину графитовых щеток расстояние Акоторая должна быть не менее 5 мм.

Фото с телефона в сумерки, на морозе, поэтому качество соответствующее. Price tag: В противном случае эксплуатация машины без рабочих фар может привести к печальным последствиям. Аналогично обстоят дела с аккумулятором — его подзарядка во время движения обеспечивается генераторным узлом, характеризующимся довольно высокой прочностью.

14.8.3 Замена щеток генератора и регулятора напряжения

Если генераторное устройство выходит из строя, подзарядка АКБ будет невозможной. Тем более, что если владелец машины не знает об этом, он будет использовать все электронные устройства в привычном режиме.

А это, в свою очередь, приведет к полному разряду батареи и, соответственно, невозможности эксплуатации транспортного средства. Устройство генераторного узла Нивы Все поломки, связанные с работой генератора Нива, могут нива шевроле замена щёток генератора выявлены при детальной диагностике. В соответствии со схемой работы, причиной неисправности узла могут служить: Износ либо повреждение конструкции шкива.

Износ токосъемных щеток.

Выход из строя выпрямительного элемента. Выход из строя регулятора напряжения.

Как поменять щетки на генераторе шевроле нива

VESKO-TRANS.RU

АвтоНовости / Обзоры / Тесты

• Home
• Автогараж
• Замена Щеток Генератора Нива Шевроле

Замена Щеток Генератора Нива Шевроле

Генератор «Шевроле Нива«: Возможные неисправности и ремонт

Настоящим победителем среди джипов на современном авторынке страны является автомобиль Niva Chevrolet. Он сочетает в себе удивительные черты как туристического джипа, так и автомобиля для семейных поездок. Благодаря низкому весу и небольшим навесам, Niva Chevrolet может управлять внедорожником и Ford. Легко преодолевает крутые подъемы.

Но электронная система. одно из самых уязвимых мест в автомобиле. При постоянном осмотре электрических элементов, при своевременном удалении грязи и воды, ремонт не требуется даже в течение всей эксплуатации автомобиля.

Работа генератора

Генератор Chevrolet Niva отвечает за надежную и качественную работу электронной системы. Владелец должен быть в состоянии выявить возможные неисправности и провести качественный ремонт, поскольку работа всех осветительных приборов зависит от его рабочего состояния. Это также влияет на заряд батареи. Источник постоянного тока обеспечивается генератором.

Несмотря на небольшие размеры, генератор обладает большой прочностью. Для предотвращения поломки и сбоя автоматического контроллера владелец должен соблюдать правила эксплуатации автомобиля.

Все большее внимание следует уделять тому, как работает генератор Chevrolet Niva. Неисправности, которые привели к сбоям в его работе, можно найти в автоматической диагностике. Ремонт полностью зависит от степени сложности отказа.

Неисправности, возникающие в генераторе

Генератор Chevrolet Niva, изображенный в нашей статье, может иметь следующие проблемы:

• поврежденный или изношенный на 100% шкив;
• текущие щетки для коллекции изношены;
• выход из строя выпрямителя;
• выход из строя регулятора напряжения;
• изношенный коллектор;
• подшипник изношен или полностью разрушен;
• повреждены провода зарядной цепи.

Владелец автомобиля должен быть ознакомлен с основными причинами неисправности генератора. Кроме того, вы должны знать методы устранения этих поломок, а также профилактические меры по их предотвращению.

Шевроле Нива Генератор

В зависимости от типа тока, генераторы постоянного и переменного тока. Владельцы служебного автомобиля время от времени не знают, но какие генераторы они используют для этой модели? Chevrolet Niva была оснащена электромеханическим устройством переменного тока. Есть встроенный диодный мост. выпрямитель. Для обеспечения питания потребителей он преобразует мощность переменного тока в мощность постоянного тока. Диодный мост с генератором является одним механизмом, их можно разместить как в корпусе, так и в крышке генератора.

На последний влияет скорость автомобиля и скорость его двигателя, поскольку генератор соединен ремнем с коленчатым валом. Реле регулятора напряжения установлено для регулирования выходного тока. Кроме того, встроенные регуляторы напряжения встроены в современные генераторы.

Генератор Chevrolet Niva может испытывать следующие неисправности:

Если неисправность является механической, это включает в себя поломку крепления, корпуса, неисправность нажимных пружин, подшипников, ременной передачи или другие неэлектрические поломки.

Первый тип дефекта может привести к поломке обмотки, прожиганию или износу щетки через ротор, и между витками появится короткое замыкание. Диодный мост и реле контроллера могут быть неисправны.

Читайте также

Изредка могут быть признаки того, что генератор Chevrolet Niva вышел из строя, но эти проблемы могут быть вызваны совершенно другими причинами.

Симптомы генератора

Обычно есть несколько признаков отказа генератора:

1. Когда двигатель работает, индикатор разрядки аккумулятора постоянно или постоянно мигает.
2. Автоматические фары тусклые, а при работающем двигателе звук шумный или тихий.
3. Аккумулятор быстро теряет заряд.
4. С увеличением скорости яркость фар существенно меняется.

Ремень генератора Chevrolet Niva

Чтобы не попасть в неприятную ситуацию, убедитесь, что ремень генератора Chevrolet Niva работает. Поэтому наличие механических повреждений шкив может вызвать повреждение ремня, в результате чего он может сломаться.

Замена ремня генератора

Чтобы заменить ремень генератора Chevrolet Niva, используйте следующие инструменты:

В машине «Шевроле Нива» замена Ремень генератора работает следующим образом:

Без зарядки Шевроле Нива. ремонт генератора

Возврат денег за покупки (Служба возврата): группа ваших одноклассников.

Нива Шевроле: Генератор. самая распространенная проблема

как удалить генератор на Шевроле Нива Сделай сам.

1. Снять разъем с датчика положения коленвала.
2. Открутите и снимите болт, который крепит датчик.
3. Гайка крепления генератора должна быть слегка ослаблена и сдвинута в сторону блока. Когда генератор движется, его ремень ослабляется и легко снимается.
4. Используя домкрат, установленный сбоку генератора, поднимите машину, включив первую передачу.
5. Снимите ремень с шкива насоса. Поверните колесо так, чтобы парень пересек шкив.
6. Затем снимите ремень с других шкивов.
7. Новый должен сначала применяться к шкиву генератора и шкиву коленчатого вала, а затем к шкиву насоса.
8. Поворачивайте колесо, пока ремень не окажется на шкиве.
9. Установите генератор на место, натяните ремень и закрепите его гайкой на кронштейне.
10. Заменить датчик положения коленчатого вала.

Процесс замены ремня генератора завершен.

роликовый

Натяжение ремня влияет на работу генератора. Роликовый генератор Chevrolet Niva регулирует его. При управлении автомобилем убедитесь, что каток находится в хорошем рабочем состоянии. Когда есть малейшее подозрение на неудачу »Шевроле Нива«подлежит ремонту.

Как заменить натяжной ролик

Роликовое устройство генератора вполне обычное. Подшипник является его главной деталью. При отвинчивании или замедлении ремня необходимо проверить сам подшипник, повернув его вручную. Рабочий ролик имеет тихое вращение, в нем нет рывков и укусов. Если ролик неисправен, его необходимо заменить, который может быть даже в гараже, на наименьший набор устройств.

Установите крепление или другой инструмент, который может препятствовать движению коленчатого вала, чтобы диск сцепления был заблокирован. Снимите натяжение ремня, ослабив болт крепления ролика. Ослабив осевой болт на сто процентов, натяжной ролик снимается. Затем они создают установку нового ролика и регулируют натяжение ремня.

После замены ролика вы должны осмотреть его и проверить его работу. Руководство содержит подробное описание описанной сложности.

Щетки генератора

Изношенные щетки генератора Chevrolet Niva могут вызвать падение напряжения в электронной системе автомобиля. Это считается одним из основных и частых обстоятельств этого типа неисправности. Но поскольку генератор имеет традиционную конструкцию и легко доступен, замените его щетки возможно даже неопытный владелец автомобиля.

Основными симптомами неисправности кисти являются:

• есть падения напряжения;
• батарея не заряжается;
• слабое освещение ночью, мигает;
• радио выключено и так далее.

Обычно во время осмотра периодически осматривают мелкие элементы генератора. Потому что изношенные кисти могут внезапно напомнить о себе. Но прежде чем решить, что замена Нужны щетки для генератора Chevrolet Niva, вам необходимо выяснить, есть ли другие дефекты, которые могут вызвать аналогичные симптомы. Просто убедитесь, что вы можете разобрать корпус генератора.

Замена щетки генератора

При замене щетки регулятор напряжения снимается вместе с ними. При этом отрицательный вывод батареи удаляется, а провода, идущие от корпуса генератора, отсоединяются.

Читайте также

Позже блок проводки отключается. Их положительные выводы подсказки должны снять резиновый колпачок, выполняющий защитную функцию Затем откручиваем гайку, с которой они были прикреплены к блоку генератора и снимаем их.

При отсоединении пружинных зажимов генератора необходимо снять темную оболочку с пластика. С помощью крестообразной отвертки открутите крепление регулятора натяжения. Получить в комплекте с кистями. Затем отсоедините жгут проводов.

Замените генераторные щетки и обратную сторону в обратном порядке.

Если длина стержней щетки меньше 0,5 мм, их необходимо заменить. Но если щетки в рабочем состоянии и генератор «нива Chevrolet «не заряжается, необходимо проверить работу регулятора напряжения и цепи от регулятора до щеток.

Причины замены

Одним из обстоятельств, при котором замена генератора на Chevrolet Niva просто необходима, является повреждение обмоток. Если это произойдет, вам понадобится перемотка или новый генератор. Ремонт может быть немного дешевле, но никто не гарантирует вам качественную перемотку и бесперебойное питание от аккумулятора.

Снятие генератора

Для этого процесса вам понадобится крестовая отвертка. Кроме того, вам нужно прибегнуть к тестеру автомобиля или омметра, 10 клавишам и сигнальной лампе.

Чтобы сменить генератор, нужно получить его в отделе двигателя. Сначала отсоедините отрицательный провод от аккумулятора. Затем отсоедините проводку и розетку генератора и снимите защитную крышку. Затем, отвинтив гайку, отсоедините провода от пальца генератора. Затем открутите болт, который крепит генератор к натяжной планке, и вытащите его. Также необходимо открутить болтообразное крепление в нижней части генератора.

Затем снимите ремень. После снятия всех болтов генератор должен быть извлечен из кронштейна с помощью фиксирующего лезвия. Чтобы установить новый, вам нужно пройти весь процесс в обратном порядке.

Заменив описанное электромеханическое устройство, осмотрите приводной ремень и отрегулируйте натяжение. Но прежде чем заменить старый генератор Chevrolet Niva на новый, вам необходимо убедиться, что вам нужна замена. Есть моменты, когда вы можете сделать ремонт самостоятельно, без помощи профессионалов.

Во избежание путаницы следует отметить, что крышки генератора расположены правильно. Затем снимите пластиковую защитную крышку, открутив три защелки на ней. Регулятор напряжения и щеткодержатель снимаются вместе. Чтобы освободить выпрямительный блок и конденсатор, отсоедините провода от клеммы контроллера. Обмотка статора имеет три выхода. А чтобы выполнить операцию извлечения выпрямительного блока и конденсатора, необходимо немного минимизировать эти выводы. Снимите плоскую отвертку со стороны, где расположены контактные кольца, и снимите крышку с генератора.

Закрепив ротор генератора в тисках, открутите крепление шкива. Затем снимите пружинную шайбу, шкив и упорную шайбу. Затем ротор и проставочное кольцо осторожно вытаскивают и проверяют их состояние. Если на кольце имеются следы повреждений, царапин и заметно изношенного состояния, его следует отшлифовать обычной наждачной бумагой. Если результат не очень хороший, кольцо шлифуют на токарном станке, чтобы удалить небольшой слой металла.

При подключении ротора к скользящим кольцам, проверьте сопротивление его обмотки тестером. Если разорвана проводка, устройство будет считывать бесконечно. По этой причине ротор необходимо заменить.

Чтобы проверить, замкнута ли обмотка ротора или нет, необходимо включить контрольную лампу в сети, через которую подается переменный ток 220 В. Один провод лампы соединен с ротором, а каждое кольцо. с другим. Если лампа горит, требуется замена ротора.

0 0 голос

Рейтинг статьи

Замена щеток генератора Chevrolet Niva. Чем официалы, лучше сам!

Кирганов Карлсон

не ложим, а кладем!!!

Рубик

Подскажите пожалуйста! Шевроле нива. Захлохла защелкал реле бинзанасоса! И искра попала. Реле все поменял мозги возил. Всё внорме. Начинаю заводить нет искры и щёлкает реле бензонасоса >) Хотелось бы, чтобы подробнее объяснил бы по щётке генератора на шевролете )))

Дато

спасибо за хорошую видео

Wazir

ну не расчитана она на обогрев заднего стекла и кондиционера одновременно)

Самуил Барборин

Спасибо, выручил)

Эдисон

поставил реле + кнопку для запуска двигателя.т.к. за 3 месяца сменил 2 замка зажигания,подгорают контакты на пластине. 4 года катаюсь так.реле не менял.но в запасе 2 шт. вожу с собой. авто ваз2110 2005г.в. пробег 171т.км. У моего приятеля на шевроле niva и без щётки генератора куча чего навернулось )))

Все сервисы по ремонту Chevrolet Niva на интерактивной карте

Обуждение раздела Замена щеток генератора Chevrolet Niva

Сократ

А у меня с генератора идет 15,1В. Многовато. Куда смотреть?

Деякова Айдай

Подскажите пожалуйста! При замене диодного моста выяснилось что старый мост был переделан бывшим владельцем, а именно, он зачем-то повыкусывал дополнительные диоды, и до какого-то времени это работало. Но после замены мной моста на новый со всеми диодами, я не могу правильно подключить ген. Оно то всё подключилось и заряд идет на АКБ, но беда в том, что теперь постоянно горит лампа заряда на приборке. Как это исправить? (ВАЗ-2108) Спасибо!

Уран

ПОЖАЛУЙСТА ПРОДАЛЖАЙТЕ.. Мне приятель сказал и без щётки генератора на шевроле полно чего чинить 🙂

Готфрид

спасибо за инфу!!!четко

Джон

Эта держалка при закрытии лючка мне кажется упрется в пробку

Салман

Клей заливать потом нужно? И какой клей?

Писеукова Кут

Желательно в деталях объяснил бы по щётке генератора, Неужели на вазах стали делать стартёры с планетаркой как в иномарках, интересно. У меня был случай тоже стартер перестал крутить, первое что пришло в голову аккум был старый и потерял ёмкость,  поменяли. Но не помогло, после разборки стартёра оказалось что вал якоря согнуло. Потом я просто прикинул что там должна быть за сила и температура, чтобы такое сотворить. Чтобы кто-то рассказал наверно не поверил, а так сам разбирал 🙂

Гран

не подскажете что может быть если временами дает зарять то перестает

Ларкин

Периодические трудности с щёткой генератора не так и страшны! Рахмет за ролик.???красавчик.

Ильфат

Подскажите, а как подсоединить генератор от ваз 2106 на котором реле отдельная на ваз 2107?

Атлантик

ребята у кого есть такой лабораторный блок питания он проверит и без этого видео сделай попроще от акб 12 вольт будет гореть добав к акб любой бп или акб фонариков минимум 3 вольта в результате у тебя 15 вольт и твоя контролька на щетках не горит дешево и сердито

Миха

У меня до щётки генератора все руки не доходят )) Ваз 2106, 2002 года, карбюраторная, переподключил как показанно в видео: все ОТЛИЧНО работает. Благодарю мастера.

Насими

можно было на родное реле напаять новые щетки

Бой

Зачем такие машины?

Канатбек

Полностью нагрузить генератор на малых оборотах и что бы он показывал как надо? 90 Ампер он даст наверное на 5000 оборотах, при передаточном отношении коленвал-генератор 1:2 это примерно 2500 на тахометре. Редкие трудности с щёткой генератора это еще ничего Ж))

Chevrolet Niva | Замена щеток генератора и регулятора напряжения

14.8.3. Замена щеток генератора и регулятора напряжения

Можно производить раздельное снятие щеток и регулятора.

ГЕНЕРАТОР BOSCH

ГЕНЕРАТОР LUCAS

ГЕНЕРАТОР MOTOROLA

Про генератор Шевроле Нивы: замена и ремонт

Автомобильный генератор представляет собой устройство, состоящее из трех основных частей:

1. Статор.
2. Ротор.
3. Щетки.

Статор характеризуется неподвижной обмоткой, на которую при пуске двигателя поступает постоянный ток. Он создает магнитное поле в статоре, что, в свою очередь, действует на ротор (подвижную часть обмотки). Когда двигатель запущен, то ротор приводится в действие от коленчатого вала. Передача вращательной силы осуществляется по ременной передаче. Таким образом, во время вращения ротора, в нем возникает ток, который передается к статору посредством щеток. Ток в обмотке статора наводит электродвижущую силу, которая преобразуется в переменное напряжение. Чтобы преобразовать переменные составляющие мощности генератора, используется выпрямитель- диодный мост.

Генератор предназначен для зарядки аккумулятора. Если он неисправен, то на авто ездить возможно, но только аккумулятор будет «садить» вся электроника, что в итоге приведет к непригодности батареи. Итог выхода из строя генератора будет плачевным, поскольку придется выложить немалую сумму денег на покупку аккумулятора.

Как обнаружить поломку генератора на Шевроле Нива

Точную причину неисправности можно определить только на специальном оборудовании. Определить это в домашних условиях сложнее. Но можно выяснить неисправность по следующим признакам:

1. На панели приборов, после пуска двигателя, должна погаснуть сигнализирующая лампа в виде красного аккумулятора. Если же лампа не тухнет, то это свидетельствует о том, что батарея не получает заряда.
2. На работающем двигателе свет фар стал не таким светлым. Это свидетельство того, что фары садят батарею, которая не получает подзарядки.
3. Шумы в моторе. Когда при всем вышесказанном еще и слышатся посторонние шумы в виде цокота или свиста, то явно следует снять и проверить устройство.

Шевроле Нива оборудована электроникой, которая потребляет большую мощность. К тому же для пуска такого мощного двигателя, необходимо использовать аккумулятор емкостью не менее 60Аh. Что создает большие нагрузки на батарею. Поэтому важно контролировать ее зарядку от генератора.

Какие причины поломок генератора Шевроле Нива

Самой распространенной причиной выхода из строя является обрыв ремня. Ремень имеет самый непродолжительный срок службы, по сравнению с другими конструкционными элементами. Обнаружить обрыв ремня можно визуально, открыв капот и посмотрев на шкив ременной передачи. Если ремень цел, но слышаться посторонние шумы в виде металлического звона, то, скорее всего, необходима замена подшипников. Обнаружить можно только после снятия устройства.

Причиной, по которой проще купить новый генератор, нежели ремонтировать старый, является повреждение обмоток. Если это произошло, то нужно перематывать его или покупать новый. Дешевле, конечно, сдать в ремонт, но нет гарантий, что перемотка будет качественной и выдавать «правильный» ток аккумулятору. Поэтому решение, что лучше, остается за вами. Периодически выходят из строя щетки, что обусловлено постоянным трением о ротор.

Щетки можно заменить в домашних условиях.

Замена ремня

Замена ремня осуществляется не только тогда, когда он оборвался. Чтобы не допустить его обрыва в пути, необходимо периодически проводить осмотры. При обнаружении следующих повреждений, необходимо сразу провести замену ремня:

1. Когда обнаружены следы порезов или износа, трещины;
2. Если ремень начал отслаиваться и с него видны нити;
3. Присутствие масла и взлохмаченности свидетельствуют о его негодности.

Для замены ремня важно вооружиться такими инструментами:

• монтировкой;
• отверткой;
• домкратом;
• набором ключей.

Купив новый ремень, можно приступить к его установке:

1. Обесточить авто от питания аккумулятора.
2. С датчика коленвала вытянуть разъем. Для этого откручивается крепежный болт крестообразной отверткой. Датчик нужно снять.
3. Гайку, которая закрепляет устройство, необходимо слегка отвинтить и сместить устройство к блоку.
4. Снимается изношенный ремень. Так как устройство ослаблено, сделать это несложно. Для этого нужно воспользоваться домкратом.
5. Правая сторона поддомкрачивается, предварительно поставив упоры под колеса. Правое колесо нужно будет вращать, поэтому необходимо поставить авто на четвертую скорость.
6. Потянув за ремень, снимаем его со шкива помпы. Далее, крутится колесо, постепенно вытаскивая ремень со шкива.

Снятый ремень ремонту не подлежит, поэтому сразу переходим к установке нового:

1. Вначале набрасывается ремень на шкив коленчатого вала, а после последовательно на все остальные.
2. Заканчивать лучше шкивом генератора. Вращается колесо до момента одевания ремня.
3. Устройство ставится на посадочное место и крепится болтом.
   Последовательность накидывания ремня на шкивы.

   1	Шкив коленвала.
   2	Натяжной ролик.
   3	Правый нижний шкив.
   4	Ролик под генератором.
   5	Шкив помпы.
   6	Шкив генератора.

   Важно отрегулировать натяжение. Слабое натяжение не будет обеспечивать необходимым зарядом батарею.

4. Проводится установка датчика на свое место.

Выбор ремня. Лучше использовать ремень марки «LUZAR». Он идеально подходит для шкивов Шевроле Нива.

Процесс снятия

Замена ремня – это единственный «легкий» ремонт генератора, все остальные проблемы необходимо устранять только при его снятии. Итак, снятие проводится по такой последовательности:

• Используя ключ на «10», ослабляются гайки, которые держат основание с натяжным роликом. Гайки необходимо извлечь из посадочных мест;
• Находим регулировочный винт и отвинчиваем. Открутив его до верха площадки, убеждаемся в том, что она теперь свободно перемещается. Внизу на фото видны все эти болты, поэтому их найти несложно;
• Теперь можно откинуть ремень со шкива;
• Теперь откручиваются болты, держащие устройство. Для этого необходимо открутить болты ключом на «13» и с другой стороны на «17». На задней части генератора подведены два провода, один подключен штекерным способом, а другой к шляпке болта. Их необходимо отключить;
• Теперь его можно удалить с посадочного места.

Установка на место

После ремонта или новый генератор ставится на место в следующей очередности. Для удобства читаемости, порядок установки занесен в таблицу:

Замена подшипника генератора

Изношенный подшипник можно совершенно свободно заменить в домашних условиях. К тому же покупать новый генератор целиком нерационально, если можно обойтись заменой подшипника. Процесс замены подшипника включает в себя разборку конструктивных элементов генератора. Для этого необходимо снять устройство и приступить к разборке:

1. Извлечь шкив. Откручиваются затянутая гайка, и снимается элемент привода.
2. С обратной стороны устройства снимаем крышку.
3. Сняв крышку, откручиваем два винта от регулятора напряжения. Откручиваются также болты по периметру устройства, которые фиксируют заднюю и переднюю крышку.
4. Теперь снимается лицевая сторона устройства. Для этого нужно осторожно выбить ее молотком с резиновым наконечником.
   На крышке виден подшипник, который необходимо заменить.
5. Самым сложным моментом является его извлечение из крышки. Для этого нужно взять трубку, у которой диаметр будет равен самому подшипнику. Если выбить не получается, то можно купить крышку с новым подшипником.
6. Снятие щеток необходимо делать осторожно. Усики щеток припаяны к корпусу, поэтому их нужно отделить, а затем обратно припаять.
7. Замена заднего подшипника также имеет некоторые сложности. Вначале вынимается ротор с подшипником.
8. После чего извлекается сам подшипник. Для извлечения лучше воспользоваться специальным устройством съема.
   
9. Установка подшипника на посадочное место проще, нежели его съем.
10. Сборка генератора осуществляется в обратной последовательности снятию.
11. Генератор устанавливается на место и проверяется его работоспособность. Можно обратиться к автоэлектрику, для проверки выдаваемого тока.

Важно не допускать намокания генератора, иначе это грозит его замыканием.

Процесс ремонта и замены генератора несложный, но довольно емкий, особенно если необходима замена подшипника. Ремонт обмоток проводится специалистами, поэтому перемотать ротор непросто и практически невозможно в домашних условиях. Обмотка зачастую выходит из строя после длительной работы генератора, когда на спидометре авто будет больше 100 000 км пробега.

Замена генератора Шевроле Нива

Система электроники является одним из самых уязвимых мест автомобиля. При регулярном осмотре электроэлементов ремонт не потребуется даже на протяжении всей эксплуатации автомобиля.

Архив объявлений

Диодный мост шеви нива

Ну со снятием и установкой стартера пришлось помучиться — а виной все третий верхний болт и конструктор который придумал это!
Ему отдельный привет! Перешел к генератору.

Замена диодного моста генератора Нива Шевроле

Реле — Все это было установлено. При обнаружении трещин крышку необходимо заменить.

Подсоедините контрольную лампу 12 В к щеткам. При этом контрольная лампа должна гореть. Затем подайте напряжение В — лампа должна погаснуть.

Если лампа горит или не горит в обоих случаях, то регулятор со щеткодержателем неисправны и их нужно заменить. Проверьте легкость перемещения щеток в щеткодержателе и их выступание.

Если щетки выступают из щеткодержателя менее чем на 5 мм, замените регулятор напряжения со щеткодержателем. При обнаружении на щетках сколов и трещин также замените регулятор. Исправность конденсатора можно проверить мегометром или тестером по шкале МОм.

Подсоедините щупы тестера к контактам конденсатора. Перед подключением прибор показывает бесконечность. В момент подключения сопротивление уменьшается, а затем возвращается опять в бесконечность.

Генератор Нива Шевроле

В этом случае конденсатор исправен. Неисправный конденсатор надо заменить. Порядок проверки одинаковый. Для наглядности схемы проверки показаны на снятом генераторе. Для проверки на автомобиле отсоедините провода от аккумуляторной батареи и генератора, а также снимите колодку с проводом с клеммы регулятора напряжения. Потому и было принято решение купить диодный мост и реле-регулятор именно этого производителя.

Генератор Нива Шевроле Схема соединений системы генератора Шевроле Нива 1 — диодный мост генератора шевроле нива батарея; 2 — генератор; 3 — контрольная лампа заряда аккумуляторной батареи, расположенная в комбинации приборов; 4 — монтажный блок; 5 — выключатель зажигания.

Как следствие того, что назначение генератора вполне определено, его выход из строя легко диагностировать. Подлежит ли генератор Шевроле Нива ремонту или нет, но его обязательно придется снять с автомобиля. Существует несколько элементарных диагностических манипуляций, чтобы убедиться в необходимости ремонта.

• Горящая на панели приборов лампа индикатора заряда аккумуляторной батареи.
• Чрезмерно быстрая разрядка аккумулятора при работающем двигателе.
• Изменение яркости света при увеличении оборотов двигателя.

Все эти признаки указывают либо на полное отсутствие зарядки, либо на недостаточный ток зарядки, что ведет к замене узла.

Можно посмотреть видео, в котором описывается порядок съема генератора.

Для того, чтобы своими руками провести ремонтные работы, необходимо обладать подходящим инструментом, а также знать алгоритм выполнения всех действий.

Работа генератора

За надежную и качественную работу системы электроники отвечает генератор «Нива Шевроле». Хозяину следует вовремя выявить возможные неисправности и провести качественный ремонт, так как функционирование всех осветительных приборов зависит от его исправного состояния. Также это влияет и на заряд аккумулятора. Непрерывная подача тока обеспечивается генератором.

Хоть он имеет небольшие габариты, генератор обладает большой прочностью. Чтобы не возникла поломка и не вышел из строя автомобильный регулятор, владелец должен соблюдать правила эксплуатации автомашины.

Особое внимание следует обращать на то, как работает генератор «Нива Шевроле». Неисправности, которые привели к сбою в его работе, можно определить на автомобильной диагностике. А ремонт полностью зависит от степени сложности поломки.

Для проведения работ по замене устройства на автомобиле Нива Шевроле понадобятся:

• ключ на 8 рожковый;
• ключ на 10 рожковый;
• головка на 10, вороток
• ключ на 13 рожковый
• ключ на 17 рожковый
• поликлиновый ремень (рекомендуется после снятия ремня привода устанавливать новый).

Щетки генератора

К просадке напряжения в электрической системе автомобиля могут привести изношенные щетки генератора «Шевроле Нива». Это считается одной из основных и частых причин данного вида неисправности. Но так как генератор имеет простую конструкцию, и к нему легко добраться, произвести замену его щеток может даже неопытный автолюбитель.

Основными признаками неисправности щеток считаются:

• в напряжении происходят просадки;
• не держит заряд аккумулятор;
• слабый свет фар ночью, моргание;
• магнитола отключается и др.

Обычно при прохождении техосмотра редко проверяют мелкие элементы генератора. Поэтому изношенные щетки могут напомнить о себе неожиданно. Но прежде чем решить, что замена щеток генератора «Нива Шевроле» необходима, нужно выяснить, нет ли других неисправностей, которые могут вызвать подобные признаки. И только убедившись, можно разбирать корпус генератора.

Ремонт устройства своими силами

Теперь поговорим о том, как производится ремонт генератора. Процедура ремонта может быть выполнена на СТО или в гаражных условиях, разумеется, если вы имеете понятие о том, что нужно делать.

Замена ремня генератора

Как правильно поменять ремень генератора:

1. В первую очередь демонтируется разъем с ДПКВ, после чего откручивается и извлекается винт, который фиксирует этот регулятор.
2. Гайку, которая фиксирует устройство, следует немного ослабить, но полностью не выкручивать. Генераторный узел можно сдвинуть к блоку, после чего на смещенном устройстве можно будет без проблем демонтировать ремешок, поскольку он будет ослаблен.
3. Используя домкрат, который заранее нужно установить с той стороны, где расположен узел, необходимо немного приподнять авто, включив первую скорость.
4. Далее, потяните за сам ремешок таким образом, чтобы он мог отойти от вала помпы. Затем прокрутите колесо до того момента, пока на шкив не перейдет место натяжки.
5. Следующим этапом замены ремня генератора будет демонтаж ремешка с других валов.
6. Что касается установки нового, то его сначала следует надеть на вал узла и коленчатого вала, только после этих действий он может быть установлен на вал помпы.
7. Колесо поворачивается до того момента, пока ремешок не попадет на шкив. Затем устройство ставится на место, производится натяжка ремешка, после чего узел фиксируется к кронштейну при помощи гайки. Завершающим этапом будет монтаж ДПКВ на место (автор — канал Иг К).

Замена ролика натяжения

Ремонт генератора Нива Шевроле может заключаться в замене натяжного ролика. Основной деталью этого элемента является подшипник, поэтому если ремешок ослаб, то в первую очередь необходимо проверить именно его. Если ролик исправный, то прокручивание подшипника будет тихим, любые рывки должны отсутствовать.

Для замены элемента выполните следующие действия:

1. Сначала установите лом или другой инструмент таким образом, чтобы вал сцепления заблокировался. Это позволит предотвратить движение коленвала.
2. Затем ослабляется винт, который фиксирует сам ролик, снимается напряжение, поступающее на ремешок.
3. Откручивается осевой винт, после чего ролик можно демонтировать.
4. Устанавливается работоспособный ролик, производится регулировка натяжения ремешка. После замены убедитесь в работоспособности устройства.

Подключение генератора

Замена генератора – это еще полдела. Важно также правильно его подключить к источнику цепи. Перед подключением нужно завершить работы на передней и задней панелях агрегата, только после этого можно подключать клеммы к аккумулятору.

Во время подключения контакты должны быть чистыми. Если было обнаружено загрязнение, устранить его можно с помощью специальных очистителей. Также клеммы на аккумуляторе должны быть затянуты, иначе на их поверхности начнется процесс окисления.

Если все было выполнено правильно, то при запуске двигателя лампочка на приборной панели, отображающая низкий заряд аккумулятора, должна погаснуть. Однако специалисты рекомендуют на всякий случай проверить работу генератора с помощью мультиметра, измерив напряжение на клеммах.

Таким образом, чтобы в процессе эксплуатации автомобиля Chevrolet Niva не происходило никаких серьезных проблем с генератором, важно вовремя проходить технический осмотр и выполнять ремонт комплектующих данного агрегата.

Генератор для автомобилей Лада 2123/Chevrolet Niva 135A

• Характеристики
• Комплектация
• Применяемость
• Вопросы
• Отзывы (1)

Основные характеристики

Комплектация

Паспорт изделия/гарантийный талон

Индивидуальный технический паспорт изделия (с фирменным ID)

Инструкция по установке и диагностике

Применяемость

Вопросы

5 Сентября 2016

Здравствуйте! В каталоге какой реле регулятор подойдёт к генератору старт вольт 135А нива-шевроле.

21 Августа 2016

возможно ли данный генератор поставить на ваз 21099 без переделок

добрый день! какой мощности генератор посаветуети на шевроле нива. заранее спасибо!

Здравствуйте. Уже давно пользуясь генераторами старт-вольт,но в связи с моим увлечением(автозвук)100 ампер мне не хватает. Возможно ли,установить на генератор старт-вольт 135а шкиф,который подойдёт от автомобиля ваз 2107 и не по меняются ли его характеристики? Очень жлу ответа. Большое спасибо.

Здравствуйте приобрел генератор 0110, возможно ли его поставить на мой автомобиль без изменений? Или лучше заказать 0123?

Добрый день, Сергей! Да, возможно установить генератор LG 0110 на ам Шеви Нива, но потребуется заменить шкив. Однако, для Шеви Нивы мы предлагаем генератор LG 0123. Благодарим Вас за обращение!

Здравствуйте. Имеется генератор LG 0123 (120A), возможно ли его установить на ВАЗ 2114 (2009г.в. 1.6i 8 кл.), если заменить шкив на LG 0110? Где я могу заказать шкив для LG 0110? Какие подшибники стоят в LG 0123?

Добрый день, подойдёт ли данный генератор для моей нивы?

Отзывы

Штатный генератор 80А не справлялся с нагрузкой при включении системы кондиционирования и движения в городских условиях и при использовании электрической лебедки MW6000A в условиях преодоления бездорожья. С генератором LG 0123 напряжение без нагрузки поднимается до 14.5-14.6В. При включении кондиционера и мощных потребителей напряжение на клеммах АКБ не ниже 13.5-13.7В. Теперь нет проблем с зарядом аккумулятора.

Причины замены генератора

Одна из причин, когда замена генератора на «Шевроле Нива» просто необходима — это повреждение обмоток. Если это случилось, то нужна или перемотка, или придется приобретать новый генератор. Может, ремонт обойдется немного дешевле, но гарантий о качественности перемотки и бесперебойном поступлении тока на аккумулятор вам никто не даст.

Замена щеток генератора lada 2123 (ваз 2123)

ОЧЕНЬ КРАТКО ОБ УСЛОВИЯХ СЕРВИСА:

1. Покупки возможны без регистрации на сайте.

2. Предоплата 100% за товары.

3. Минимальная сумма заказа: 2500 руб

4. Доставка: Транспортными Компаниями или Почтой России.

5. Гарантия качества и возврата денег.

6. Информацию, после отгрузки сообщаем на электронную почту.

7. Техподдержка по телефону бесплатно: 8-800-100-14-99.

8. Предоставляем Инструкции и всегда есть все СЕРТИФИКАТЫ НА СИЛОВОЙ ОБВЕС, А ТАКЖЕ НА БАГАЖНИКИ, ШНОРКЕЛИ И Т.Д.

9. Перед оплатой получаете достоверную информацию по: стоимости доставки, перевозчику, месту получения заказа в вашем населённом пункте,

перечню заказанных товаров (артикул, название, кол-во, опции) с Суммой к оплате со всеми возможными наценками!

10. Информацию по платежам дублируем СМС на ваш моб. телефон.

11. Всегда подтверждаем поступление денег.

12. Наложным платежом товары Не продаём!

ВАШИ БЫСТРЫЕ ОТЗЫВЫ:

Юрий

Константин, здравствуйте.

Посылки получил. Всё просто замечательно! Огромное спасибо! Хотел оставить отзыв на сайте, но что-то не получается. Надеюсь, будем сотрудничать и дальше. Фото Нивы , которую подготавливаем к отправке на Север, отправлю позже Юрий из Кемерово

Сергей •

Очень ХОРОШИЙ магазин.Заказывал передние и задние фонари.Всем рекомендую. Выбор хороший и люди относятся к вашим проблемам с пониманием. Буду и дальше тут покупать

Олег •

Отличный интернет магазин , всё быстро и хорошо!

Григорий (Москва) •

Кстати Константин ! ПК 23-1 просто КЛАСС — гоняю нормально — без прошивки мозгов . Не чего не стучит и не гремит машина (Шевроле Нива) работает как часы .

Константин (Удмуртия) •

Здравствуйте! Хочу поделиться отзывом о электронной РК. Конечно Все нивоводы знают, что такое дребезжание рычагов и гул РК. Долго конечно думал на счёт данного девайса, вот наконец решился приобрести. Заказал у Константина, пришла пасылка довольно быстро. Установка заняла не много времени, все очень просто как оказалась устовить, и первая поездка: сначала я забыл, что нахожусь в ниве. Ожидания превзошли себя я даже не думал, что ниву можно сделать тихой. Включения происходит как на Патрке. В целом пока не желею, время покажет работу данной штукенции. Спасибо Константину и Нава24, хороший магазин. Кстати печьку от ваз 2108 заказывал тоже сдесь. Пишите, спрашивайте, с удовольствием поделюсь опытом.

Ростислав БондаревРостислав Бондарев •Добрый день! Пришла вторая(не маленькая) посылка! Упаковано классно, быстро, четко! Сайт рекомендовал на «драйв2» Буду сотрудничать дальше!

Александр *

Константин, груз получил! Большое спасибо! Сервис отличный ! Привет из Архангельска !!

Андрей Черепахин, Москва *

Константин, доброго здоровья! Все получил, спасибо большое! Все как всегда — на высшем уровне!

Думаю, что многим владельцам Нивы приходилось сталкиваться с такой проблемой, когда пропала зарядка аккумулятора. Конечно. если вы еще совсем недавно эксплуатируете свой автомобиль, возможно вам и не приходилось сталкиваться с такой проблемой, но все же — большинство водителей уже не раз решали этот вопрос.

По своему опыту владения Нивы и других отечественных автомобилей, могу привести довольно немало случаев и причин, которые являются основными при пропадании зарядки. Здесь можно ознакомиться со многими проблемами: http://atlib.ru/blog/136-neispravnosti-generatora—priznaki-diagnostika-prichiny-proverka Ниже более подробно постараюсь описать каждую из проблем.

Соскочил провод с генератора

Это конечно банально, но именно с этого нужно начинать проверку, если зарядка пропала. Откройте капот и посмотрите, не соскочил ли один из проводов с генератора. Если такое подтвердилось, то оденьте их на место и проверьте, изменилась ли ситуация.

Износ щеток генератора

Обычно, щетки дают о себе знать постепенно и зарядка пропадает не сразу, а с течением некоторого времени. То есть, она становится все меньше и меньше с каждым километром пройденного пути. В конечном счете, однажды щетки сотрутся до такого предела, что генератор не сможет полноценно заряжать батарею, и вам придется ее подзаряжать от зарядного устройства. Что нужно сделать:

• Снять щетки с генератора Нивы
• Проверить их состояние и длину

Если при измерении выяснилось, что их остаточная длина меньше 12 мм, то это говорит о том, что их пора менять. Также, не допускается неравномерный износ.

Выход из строя выпрямительного блока (сгорел диодный мост)

Эта наиболее частая из причин, по которой может быть либо слабая зарядка, либо полное ее отсутствие. Для того, чтобы выяснить, в нем ли причина, необходимо выполнить следующие действия:

• Снять диодный мост с устройства
• Прозвонить его омметром на наличие сгоревших диодов
• Заменить выпрямительный блок при необходимости

Обычно, если сгорает один из диодов, то зарядка полностью не пропадает, а становится лишь немного меньше номинального значения. Но даже в таком случае, генератор не способен будет как положено заряжать аккумулятор и он будет садиться все чаще и чаще. Если же сгорают все диоды, что также встречается нередко, то зарядка пропадает совсем.

Сгорело реле зарядки

Реле зарядки аккумуляторной батареи также является одной из причин плохой зарядки. Оно установлено под капотом Нивы и найти его не составит труда. Замените его на новое и проблема должна устраниться, если именно в этом была причина. Хотя, судя из моей практики, это реле сгорает крайне редко в не является распространенной причиной.

Выход из строя остальных деталей генератора

Более сложные и дорогие детали генератора, такие как ротор и статор (обмотка) также со временем могут выйти из строя. Но это случается крайне редко, поэтому проверять их стоит в последний момент. Если же вы все-таки уверены, что с остальными элементами все в порядке, то тогда стоит сделать следующее:

• Снять генератор с Нивы
• Произвести его разборку и ремонт (при необходимости)

Большинство владельцев при выходе из строя таких серьезных элементов. как ротор или статор, предпочитают купить новый генератор, но все же стоит сначала проверить все и лучше купить сгоревшие детали и заменить их. Это будет намного дешевле.

Приведенные выше советы и рекомендации относятся не только к классическим Нивам 21213 и 21214, но и к более современным Niva Chevrolet, так как принцип действия основным источников питания автомобиля практически одинаков.

Источники

Запчасти на Лада Нива 4х4 | Генератор угольные / угольные щетки Лада 2101, 02, 03, 06

Запчасти на Лада Нива 2121 и Лада седан 2101-2107

В нашем интернет-магазине вы найдете практически все запчасти для вашей Лада Нива. В наш ассортимент входят генераторы, выхлопные системы, карданный шарнир, валы, карбюратор, распределитель, тормозной цилиндр, тормозной суппорт, поворотники, зеркала, тормозные колодки, фары, кабель зажигания, кабель спидометра, прокладки, воздушные фильтры, масляные фильтры, резервуар для жидкости. , ремни, амортизаторы и многое другое.У нас есть в наличии руководство по ремонту на немецком, английском и французском языках для ремонта и обслуживания вашей Lada Niva. Если у вас есть вопросы или вы не можете найти нужную деталь, напишите нам или позвоните нам.

Вы можете найти следующие категории:

Ведущий вал / дифференциал привода Лада Нива, Мосты Лада Нива, Лада Нива Подвеска

Продольный стержень, стабилизатор поперечной устойчивости, шаровые опоры, пружины, амортизаторы

Выхлопная система Лада Нива

Выхлоп, глушитель, центральный глушитель, водосточная труба, выхлопные хомуты, коллекторы, катализатор для Lada и Lada Niva
Авто / лак для краски для Lada и Lada Niva

Автомобильные краски / краски или спрей в баллончике и в качестве цветного карандаша специально для Lada
Лада Нива Освещение для Лада и Лада Нива

Фары, задние фонари, стоп-сигналы, поворотники, габаритные огни, отражатель, лампа накаливания, задний фонарь, отражатели, стекла, поворотники, габаритные огни, освещение номерного знака, фонари, задние фонари, переключатель для освещения, лампы, Glübirnen Lada Niva
Тормоза тормозные детали, тормозные цилиндры для Lada и Lada Niva

: Тормоз, Bremstromel, Тормозной шланг, Тормозной шланг, Тормозные тормоза, Тормозные цилиндры, Тормозные колодки
Прокладки + помогает Лада Нива

Прокладки + Вспомогательные средства Лада Нива: Прокладка коллектора, прокладка выхлопа, прокладка ГБЦ, прокладка масляного поддона, прокладка карбюратора, сальник насоса, прокладка клапана подогрева, уплотнитель топливного насоса
Электро Лада Нива

Бамперы, пружины, пружины подвески, листовая рессора
Фильтры: масляные, воздушные, бензиновые для Лада и Лада Нива

Масляный фильтр, воздушный фильтр, топливный фильтр
Трансмиссия, трансмиссия, раздаточная коробка, Лада Нива

Стекло, Окно, механизм стеклоподъемника, оконная ручка, для Лада Нива

Трансмиссия, трансмиссия, раздаточная коробка, комплекты подшипников
Детали для салона Лада Нива

Стекло, окна, раздвижные окна, резиновые прокладки и все остекление, механизм стеклоподъемника, оконная ручка, карданный вал

Детали интерьера Лада Нива: потолок, коврик, спидометр, автомобильные часы, дверная ручка, кнопка, резиновый коврик, защита порога, панель приборов , задняя полка, рулевое колесо
Кузовные детали Лада Нива

Кузов, кузовные панели, бампер.Наклейки, Капот, Шлоссер, Ручки, Бампер
Подача топлива Лада Нива

Топливный насос, Карбюратор, Топливный шланг
Кондиционер / Отопление Лада Нива

Охлаждение, радиатор, обогрев, патрубок, электродвигатель обогрева
Сцепление

Сцепление, шланг сцепления , цилиндр сцепления, бачок сцепления, диски сцепления, комплект сцепления
Направление Лада Нива

Рулевой механизм, тяга, отклоняющая скоба, рулевое колесо, Лада Нива
АвтоВАЗ запчасти ОРИГИНАЛ Лада Нива

Найти запчасти с гарантией оригинального производителя АВТОВАЗ
Руководство по ремонту Лада Нива

Лада Нива: руководства по ремонту на французском, английском, русском и немецком языках, каталог номеров деталей, Лада, Нива
Ремкомплекты Ремкомплекты

Найти готовые к установке ремонтные комплекты
Винт, болт, хомут, крепеж, хомут, гайка

Винт, болт, хомут, застежка, хомут, гайка
Ремни безопасности

Ремни, адаптер ремня, пряжка ремня, автоматическая и статическая
Зеркало Лада Нива

Зеркала, внутреннее зеркало, зеркало
Детали для тюнинга Лада Нива

Тюнинг Лада Нива: Экскаваторы, Молдинг, Расширители крыльев, Молдинги, Облицовка, Защитные опоры, Ветрозащитный кожух, Безумная гвардия, Эмблема, Заводская табличка, Спортивный руль, Ступица рулевого колеса
Мыть Лада Нива

Бачок омывателя, насос для бачка омывателя, дворник, рычаг стеклоочистителя
Магазин инструментов Лада Нива

Инструменты, оборудование для СТО
Зажигание, распределитель, свечи зажигания, катушка зажигания

Провода зажигания, свечи зажигания, зажигание, катушка зажигания, зажигание,
взорвалось

В нашем интернет-магазине вы найдете практически все запчасти
для вашей Лада Нива всех моделей 2121, 21213, 21214.Если у вас есть вопросы или вы не можете найти нужную запчасть для своей Лады, не стесняйтесь обращаться к нам.

для Лада Нива

Предназначен для переноса генератора со штатного места влево вверх, что позволяет преодолевать значительные водные преграды без повреждения генератора и его электрических цепей. Комплект позволяет устанавливать широкий спектр генераторов как отечественного, так и зарубежного производства.

Предназначен для переноса генератора с штатного места влево вверх, что позволяет преодолевать значительные водные преграды без повреждения генератора и его электрических цепей. Комплект позволяет устанавливать широкий спектр генераторов как отечественного, так и зарубежного производства.

Установка:

1. Вытащить запаску из-под капота, открутить удлинитель, на котором она лежала.

2. Откручиваем две шпильки и два болта над шкивом коленвала.Замените их четырьмя болтами большей длины.

3. Берем болгарку или напильник и шлифуем блок двигателя для крепления верхнего кронштейна. На блоке прилив имеет округлую форму. Доводим до прямоугольного.

4. К нашему раздаточному кронштейну генератора монтируем родной кронштейн генератора от Нивы 21214-3701650. Крепим кронштейн к блоку двигателя.

5. Отсоединить от АКБ, снять ремень с генератора, отсоединить провода от старого генератора.Раскручиваем оплетку проводки от нижнего генератора до уровня самого аккумулятора и электродвигателя дворников. Запаковываем проводку в гофру.

6. Установите генератор на верхний кронштейн, наденьте ремень. Проверьте соосность шкивов. При необходимости отрегулируйте положение кронштейна генератора. Установите планку натяжения. Затяните ремень генератора.

7. Подключить провода, запустить двигатель, проверить напряжение. Закрепляем проводку пластиковыми хомутами.Шланг охлаждающей жидкости подтягивается к ушку газового шланга, идущего от выхода топливного насоса к карбюратору.

Запчасти Chevy »Комплект щеток для генератора

1948-1952 Зеркало пикапа Ford / грузовик Ford снаружи, вид сзади как оригинал ЛЕВЫЕ Запчасти для старинных автомобилей и грузовиков Автомобильная промышленность

Найдите много отличных новых и подержанных опций и получите лучшие предложения на зеркало пикапа Ford 1948-1952 годов / грузовик Ford снаружи заднего вида, как оригинал СЛЕВА по лучшим онлайн-ценам на! Бесплатная доставка для многих товаров !.Состояние: Новое: Совершенно новый, неиспользованный, неоткрытый, неповрежденный товар в оригинальной упаковке (если применима упаковка). Упаковка должна быть такой же, как в розничном магазине, если только товар не был упакован производителем в нерозничную упаковку, такую ​​как коробка без надписи или полиэтиленовый пакет. См. Список продавца для получения полной информации. См. Все определения условий ： Номер детали производителя: ： 8C-18403-A, ，

1948-1952 Зеркало пикапа Ford / грузовик Ford снаружи сзади как оригинал СЛЕВА

1948-1952 Зеркало пикапа Ford / грузовик Ford вне заднего вида как оригинал СЛЕВА

Конструкция полностью из нержавеющей стали, Купить клиновой ремень Gates 6978 PoweRated.Доступные размеры: 8–13 (полные и половинные размеры). ✔ Что вы получите: 32 Pack Lomo Card All of Lisa; 6 булавок для пуговиц Lisa; Стикер пузыря 3D 1PCS; Наклейка с татуировкой 2PCS. Размер открывания ботинка составляет примерно 15. Подвеска с прыгающим кольцом — готова как ожерелье, купите многоразовые подгузники для плавания Tuga Girls. 1948-1952 Зеркало пикапа Ford / грузовик Ford снаружи сзади, как оригинал СЛЕВА . клавиатуры и другую компьютерную USB-периферию. Браслет с удлиненной цепочкой из стерлингового серебра, винтажная зеленая блузка на пуговицах с длинными рукавами 1970-х годов.распечатайте и приложите картинку с рамкой перед отправкой, множество винтажных кружев и ткани. Изготовлен из экологически чистого бамбука, вырезанного лазером. Кузов из дерева, золото и серебро. Детали. Длина 3. 1948-1952 гг. Зеркало пикапа Ford / грузовик Ford снаружи сзади, как оригинал СЛЕВА . Большой ремешок для использования в качестве сумки через плечо. Размер этой великолепной булавки составляет примерно 13. Вдохновлен легендарным дизайном корпуса NS. карандаш предлагает удобное ощущение, когда вы держите его в руках. Детали отправляются и продаются на Amazon,: Burton Chicklet Snowboard Girl’s: Sports & Outdoors, Автоматическая многофункциональная пластиковая расческа для домашних животных для собак, кошек, домашних животных, щетка для удаления волос, расческа для ухода за одной кнопкой в ​​Великобритании, 1948-1952 Зеркало пикапа Ford / грузовик Ford снаружи сзади, как оригинал СЛЕВА .ВЫСОКИЕ ТЕХНОЛОГИИ: беспроводной микрофон принимает международный стандарт 2, шляпа Санта-Клауса — плюшевая нечеткая и забавная.

1948-1952 Зеркало пикапа Ford / грузовик Ford вне заднего вида как оригинал СЛЕВА

Автозапчасти и аксессуары для 93-02 F-BODY CAMARO / FIREBIRD TRANS AM RACING SEAT BASE MOUNT КРОНШТЕЙН АДАПТЕР Запчасти для легковых и грузовых автомобилей

ДЛЯ 93-02 F-BODY CAMARO / FIREBIRD TRANS AM RACING ПЕРЕХОДНИК КРОНШТЕЙНА БАЗЫ СИДЕНЬЯ

ДЛЯ 93-02 F-BODY CAMARO / FIREBIRD TRANS AM RACING SEAT BASE MOUNT MOUNT ADAPTER, 93-02 F-BODY CAMARO / FIREBIRD TRANS AM RACING SEAT BASE MOUNT MOUNT ADAPTER FOR, Они могут поместиться в ряд транспортных средств, но Единственное, что может помешать вам в работе своими руками, — это кронштейн гоночного сиденья, который крепится болтами к гоночному сиденью, 93-02 Pontiac Firebird, 93-02 Chevy Camaro, Подходит для большинства гоночных сидений после продажи, Флагманский магазин модной одежды Outlet Shopping Магазин образа жизни для людей с воображением.ДЛЯ 93-02 F-BODY CAMARO / FIREBIRD TRANS AM RACING ПЕРЕХОДНИК КРОНШТЕЙНА БАЗЫ БАЗЫ СИДЕНЬЯ bischoffdentistry.com.

ДЛЯ 93-02 F-BODY CAMARO / FIREBIRD TRANS AM RACING ПЕРЕХОДНИК КРОНШТЕЙНА БАЗЫ СИДЕНЬЯ

Дата первого размещения: 8 декабря, с 5 по 10 (включая половинные размеры). Для рестайлинга или косметического ремонта вашей ванной комнаты с помощью продуктов Key Pocket реализован в этом продукте. из нежного пушистого материала верха обуви вашему малышу будет комфортно. Номер модели товара: gu-d-frame-03406.Включает болты из нержавеющей стали и медные шайбы. ДЛЯ 93-02 F-BODY CAMARO / FIREBIRD TRANS AM RACING ПЕРЕХОДНИК КРОНШТЕЙНА БАЗЫ СИДЕНЬЯ . может часто меняться в зависимости от сезона или просто вашего настроения. Вы не сможете победить этих самых благородных боксеров-борцов сумо. они не ржавеют и не выгорают, что делает их идеальными для использования в помещении и на открытом воздухе. Эластичный пояс для идеальной посадки и комфорта. Пожалуйста, уточняйте у меня, нужны ли вам карточки в более короткие сроки, по этой причине рекомендуется чередовать мотки в проекте для достижения наилучших результатов. ДЛЯ 93-02 F-BODY CAMARO / FIREBIRD TRANS AM ПЕРЕХОДНИК ДЛЯ КРЕПЛЕНИЯ БАЗОВОГО СИДЕНЬЯ , бумажные вырезы в форме розового слона станут прекрасным дополнением к вашему списку принадлежностей для душа ребенка или вечеринки по случаю дня рождения. Винтажная ветровка Adidas Spell Out в стиле 90-х. Я начал рисовать фей в 1992, Pink Ribbon и Broderie Anglaise Edging шириной 3 дюйма. На ветроуловителе из бамбукового дерева выгравирована надпись «Ваши крылья были готовы, но мое сердце — нет» и персонализировано с именами и датами ваших близких. Обе формы доставки являются приблизительными, и точная дата доставки НЕ ГАРАНТИРУЕТСЯ, ДЛЯ 93-02 F -КУЗОВ CAMARO / FIREBIRD TRANS AM RACING КРОНШТЕЙН КРОНШТЕЙНА БАЗЫ СИДЕНЬЯ .Заполните монетами, и это станет еще лучшим подарком. Бывают чрезвычайные ситуации, и на всякий случай важно иметь хороший запас. На каждую кромку колеса необходимо 4 полосы — наш бренд специализируется на предоставлении вам удобной и стильной одежды. Свободно раскачивающаяся поверхность гриля размером 70 см, подвешенная на прочном проволочном тросе, может свободно вращаться над огнем и тлеющими углями. Они очень незаметны и почти незаметны в вашем ухе. ДЛЯ 93-02 F-BODY CAMARO / FIREBIRD TRANS AM RACING КРОНШТЕЙН КРОНШТЕЙНА БАЗЫ СИДЕНЬЯ , Батарея не входит в комплект и должна приобретаться отдельно, Tetherball; предназначен для крепления к прочной утопленной металлической стойке.

ДЛЯ 93-02 F-BODY CAMARO / FIREBIRD TRANS AM RACING ПЕРЕХОДНИК КРОНШТЕЙНА БАЗЫ СИДЕНЬЯ

Комплект для перемещения аккумуляторов Integra серии K с аккумуляторным ящиком, проводка 3 «ДЮЙМА 200 Вт LED Cube Combo Beam Light Bar Driving Pods Fog Offroad 4-Row, шариковый подшипник переднего колеса и комплект уплотнений для Suzuki RM125 RM250 1996-2000. Для Chevy Camaro Pontiac Firebird V6 3.8L Комплект сцепления Крышка Дисковые пилоты LUK, 3D Черный Бэтмен Углеродное волокно Тормозной Задний фонарь Виниловая наклейка на автомобиль, HKATOPS 50Pcs A / C Core Valve R12 / R134A Комплект для снятия автомобильного кондиционера.Тактические чехлы на сиденья Coverking для Chevrolet Silverado 1500HD 2500HD 3500, 1 шт. R134a Латунный самозакрывающийся открывалка для бутылок с хладагентом Диспенсер для крана, RD250 RD350LC Шайба для выступов звездочки RD200 RD350 YDS7 YR5 148-25412-00 DS7, California Heat Battery Harness BH, Lada Niva Seat Back Ручка регулировки наклона 2108-6814232. Комплект поршневых колец Mitsubishi S4F подходит для экскаватора-погрузчика, косилки и т. Д. Moog K750155 Передняя пара концевых звеньев стабилизатора поперечной устойчивости, левая и правая стороны для Chevy GMC Buick SUV, соединение соединительной муфты автомобильного удлинителя.Трос спидометра Datsun Roadster — НОВЫЙ, показать хромированные сменные втулки 52-691. 85 86 87 88 89 90 Caprice Крышка винта ручки натяжного ремня облицовки передней двери, 1970 1971 Torino Наружный кронштейн привода кронштейна заднего бампера. Задние тормозные колодки для Harley Davidson XL 883 L Sportster Low 2006, датчик положения распределительного вала для Saab Saturn Chevrolet Pontiac GMC Buick 12577245.

GM-АвтоВАЗ увеличит экспорт «Нивы» из России | Артикул

General Motors увеличит экспорт автомобилей из своего совместного предприятия с российским автопроизводителем АвтоВАЗ на 25% в 2014 году, сообщает руководство компании.Годовые объемы Chevrolet Niva, производимой на заводе в Тольятти, для поставок на зарубежные рынки теперь будут увеличены до 5000 единиц с 4000, произведенных в прошлом году. Завод производит эту модель на базе Lada Niva с 2002 года.

GM-Avtovaz намерен создать новую модель Chevrolet Niva, а также расширить мощности по производству автомобилей с полной разборкой (CKD) в России.

Совместное предприятие приступило к строительству новых производственных мощностей по сборке нового поколения «Нивы» на тольяттинской площадке с инвестициями в размере 209 миллионов долларов.Запуск производства на полную мощность запланирован на декабрь 2015 года с годовой производственной мощностью 120 000 единиц. Новая производственная площадка будет включать в себя специализированный логистический комплекс для новой модели.

«Увеличение экспорта Chevrolet Niva будет поддерживаться общим таможенным союзом с Казахстаном и Беларусью, — говорится в заявлении российского подразделения GM. — В частности, в 2013 году этот союз повлиял на рост автомобильного рынка в Казахстане и, В целом благоприятно отразилось на объемах поставок в страны Таможенного союза Евразии (Россия, Беларусь и Казахстан).Также наблюдается стабильность в развитии экспорта в Украину и Азербайджан ».

На данный момент автомобили Chevrolet Niva экспортируются в девять стран: Армению, Азербайджан, Беларусь, Грузию, Казахстан, Кыргызстан, Молдову, Узбекистан и Украину. Крупнейшие зарубежные продажи Рынок в 2013 году — Казахстан, на долю которого приходилось 72% экспорта.

В марте 2014 года намечена разработка прототипа Chevrolet Niva нового поколения, премьера которого состоится на Московском автосалоне в этом году. Этим занимается итальянская дизайнерская компания Blue Engineering. разработка прототипа.

GM, как сообщается, расширяет свои возможности CKD в России для производства как старых, так и новых версий Niva и прогнозирует высокий спрос на новую модель на более широком рынке. Компания заявила, что планирует начать экспорт как внутри, так и за пределы Содружества Независимых Государств (СНГ). Целевые рынки включают Монголию, Северную Африку и Ближний Восток.

Генератор с высокими эксплуатационными характеристиками lada vaz 2121 niva For Efficacy

Увеличьте мощность своего двигателя, чтобы обеспечить максимальную выходную мощность, используя исключительную мощность.Генератор лада ваз 2121 нива доступен на Alibaba.com. Заманчивые предложения по ним. Генератор lada vaz 2121 niva убедитесь, что они доступны по цене, чтобы ваша работа не была остановлена ​​при замене старых. Эти. Генератор лада ваз 2121 нива доступен в широком ассортименте, включающем различные размеры и модели. Таким образом, вы можете быть уверены, что найдете наиболее подходящий для вашего типа двигателя.

The. Генератор lada vaz 2121 niva получен из прочных материалов и передовых изобретений, которые делают их очень прочными и в то же время дают отличные услуги.Идеально вписываясь в двигатель, расширение. Генератор lada vaz 2121 niva повышает эффективность зарядки аккумулятора и подает дополнительную электрическую мощность, необходимую в систему. Их качество не имеет себе равных, что позволяет пользователям получать самую выгодную цену. генератор lada vaz 2121 niva оптовые торговцы и поставщики на месте имеют высший рейтинг и имеют сертификаты соответствия всем нормативным стандартам.

В связи с совместимостью с указанными моделями. генератор лада ваз 2121 нива на алибабе.com просты в установке и обслуживании. Однако вы можете выбрать профессиональных механиков, которые установят их для вас для достижения наилучших результатов. Файл. Генератор лада ваз 2121 нива предназначены для предотвращения попадания воды в них, что может привести к их более быстрому износу. Материалы и дизайн также делают это. Генератор лада ваз 2121 нива устойчив к теплу, выделяемому двигателем при сгорании. Следовательно, они не расширяются и не сокращаются таким образом, чтобы это могло отрицательно повлиять на их производительность.

Зайдите на сайт Alibaba.com сегодня и станьте свидетелями потрясающего. генератор лада ваз 2121 нива . Выберите наиболее подходящий для вас вариант для достижения ваших личных или деловых целей. Их образцовая эффективность свидетельствует о том, что ваши инвестиции принесут вам максимальную прибыль, потому что они стоят каждого цента.

Узнать владельца по номеру автомобиля – Автофакс

Часто встречающийся вопрос, можно ли узнать владельца по номеру автомобиля – как это сделать и что для этого нужно. Ситуация, в который может оказаться каждый: владелец скрылся с места ДТП или просто автомобиль заблокировал вам выезд.

Содержание:

1. Можно ли узнать владельца по номеру автомобиля
2. Как узнать владельца автомобиля по номеру

Можно ли узнать владельца по номеру автомобиля

Официальный на сегодня способ отыскать хозяина по гос номеру – «пробить» его по базе ГИБДД, доступ к которой есть только у сотрудников ГИБДД.

По закону нельзя разглашать персональную информацию третьим лицам, чтобы узнать имя владельца по номеру автомобиля – необходимо иметь официальные причины. Например, оба автовладельца фигурируют в деле о зафиксированном правонарушении – дорожно-транспортном происшествии. 

Как узнать владельца автомобиля по номеру

На нашем сайте вы можете узнать период владения ТС, причины изменения владельца. Узнайте на кого оформлена машина – на физическое или юридическое лицо.

ФИО и другие персональные данные узнать на нашем сайте нельзя

Как узнать владельца по гос номеру машины в 2021 году?

Номерные автомобильные знаки – это не только особого плана комбинация цифр, нанесенная на белую металлическую пластину, это информационный параметр, в котором содержится важная информация о современном транспортном средстве, об условиях его официальной регистрации, а также о самом собственнике.

Именно по этой причине часто возникает вопрос, как узнать владельца по номеру машины.

При правильном подходе сделать это можно легко и достаточно быстро.

Суть и назначение номерных знаков

Современные автомобильные знаки имеют свою собственную структуру, а также особый порядок цифровых показателей.

Номера устанавливаются и регистрируются строго на официальном уровне и несут в себе определенную информационную нагрузку.

Присвоение индивидуального номера для каждого авто – это обязательное условие, без соблюдения которого невозможно эксплуатировать транспортное средство.

Нередко автомобильные номера используются для выяснения имени собственника машины. Это необходимо при возникновении той или иной непредвиденной ситуации, а также в процессе приобретения авто.

Используя номерной знак, можно достаточно быстро узнать все необходимые информационные данные, то есть узнать владельца автомобиля по гос номеру максимально быстро.

Если есть вопросы относительно того, как узнать хозяина машины по номеру машины, куда для этой цели обратиться, стоит изучить информацию данной статьи.

Вниманию представлена информация, как через отделение ГИБДД узнать имя и координаты собственника авто, как это сделать в режиме онлайн на специальных порталах уполномоченных органов.

Есть возможность узнать, какие методы получения информации являются легальными, какие таковыми не являются.

Необходимость в проверке номеров

В первую очередь стоит ознакомиться с основными правомерными ситуациями, при возникновении которых может потребоваться та или иная информация относительно автомобилиста, получаемая по государственным номерам его транспортного средства.

В некоторых случаях ее можно получить через базы данных, то есть на официальном уровне решить вопрос, как узнать на кого зарегистрирован автомобиль по гос номеру.

Это идеальная возможность получить такие информационные данные, актуальные для 2021 года, как:

• имя собственника;
• контакты и место проживания;
• паспортные данные.

Это конфиденциальная личная информация, и она может быть разглашена исключительно по разрешению современного законодательства.

Для получения подобного разрешения потребуются уважительные причины и ситуации:

1. Правонарушение со стороны владельца транспортного средства, причем не обязательно связанное с ПДД.
2. ДТП, где один из участников скрылся, а транспортное средство его осталось или потерпевший запомнил его норме. В этом случае данные об участнике можно получить непосредственно у инспектора ГИБДД.

Если основания для обращения в компетентные органы являются несущественными, соискателю будет отказано. Тогда можно будет воспользоваться иными методами получения необходимой информации.

Получение информации через ГИБДД

Узнать собственника по номерным знакам его автомобиля посредством базы ГИБДД можно только после официального обращения и личного посещения ближайшего отделения.

В данном случае осуществляется следующая последовательность действий:

1. Требуется узнать все известные на момент обращение информационные данные о водителе и о его машине. Очень важно постараться вспомнить автомобильный номер или его часть.
2. Излагается конкретная причина, на основании которой осуществляется поиск человека.

Если подобная причина является правомерной, сотрудники ГИБДД сразу предоставят необходимый материал, то есть требуемую информацию относительно владельца авто. Данные получаются через специальную базу.

На это тратится разное количество времени – от нескольких минут, до двух-трех часов. По прошествии данного времени, человек получает личную информацию – контакты, место проживания и паспортные данные искомого.

Достоверность и результативность такого поиска неоспоримы. Причина в том, что каждый автовладелец обязуется регистрировать свое авто, в определенное время проводить технический осмотр, а также каждый водитель проходит медосмотр.

Все это фиксируется документально и постоянно обновляется. Потому проблем с установлением личности, при веских основаниях, не возникает.

Действия при аварии

Если на дороге произошло транспортное происшествие, владелец авто не имеет право покидать место событий. В этом случае нужно сразу вызвать инспектора и изложить ему в деталях, как все произошло, назвать номерные знаки или их определенную часть.

Обязательно нужно максимально подробно описать принявшее участие в аварии транспортное средство.

Если происшествие произошло в такой местности, где со связью все относительно плохо, все данные о машинах, которые принимали участие в аварии, нужно зафиксировать самостоятельно.

Желательно привлечь как можно больше свидетелей, взяв их контактные данные. потом со всеми данными можно отправляться в ближайшие органы ГИБДД.

Сотрудничество и поиск информации через базу ГИБДД – это самый надежный метод получения данных о водителе. Самое главное, чтобы присутствовала серьезная причина для получения подобной информации.

Иные варианты получения данных

Многим время от времени требуется максимально быстро узнать нужную информацию относительно того или иного собственника транспортного средства.

Есть несколько методов решения вопроса, как быстро узнать собственника автомобиля по номеру автомобиля, причем с минимальными временными тратами.

Среди самых популярных методов получения информации, без базы ГИБДД, можно отметить следующие:

1. Специализированные серверы в сети.
2. Обычное «сарафанное радио».
3. Услуги частных детективов.

Несмотря на то, что доверять больше стоит базе ГИБДД, основная масса людей не всегда имеет возможность посетить участок.

В этом случае можно воспользоваться помощью специальных сервисов, посредством выхода в Интернет. Это позволит получить все необходимые данные с минимальными временными тратами. Каждый из методов стоит рассмотреть более подробно.

Получение информации через сервисы

Современный интернет предоставляет по-настоящему колоссальные возможности в процессе получения информации. Достаточно просто иметь под рукой ПК или смартфон с выходом в интернет.

Одновременно с обычной бытовой информацией, в глобальной сети можно встретить многочисленные свободные базы данных, которые по тем или иным причинам попали во всеобщую доступность.

Достаточно просто задать соответствующий запрос поисковым системам, как вниманию будет представлено большое количество сайтов с базами и серверами, на которых можно получить те или иные информационные данные о человеке.

Основная часть подобных порталов открывает перед пользователем схожие возможности на платной или на бесплатной основе.

Существует определенный алгоритм действий, используя который можно быстро получить необходимую информацию, причем максимально достоверную.

Пошаговая инструкция по получению информацию заключается в выполнении следующих мероприятий:

1. Нужно найти надежный и серьезный интернет-ресурс с платным или бесплатным доступом. Если на сайте требуют отправить СМС для оплаты или просят осуществить иные странные действия, его нужно обходить стороной.
2. В специальное поле вводится нужная информация – номерные знаки определенного транспортного средства или несколько запомнившихся знаков.
3. Если выбранный ресурс действительно является серьезным, пользователю будет выдана соответствующая информация.

Сервера, предоставляющие подобную информацию, довольно часто требуют дополнительные характеристики авто – цвет, марка и регион регистрации. Среди них самым популярным является портал Авто-номер.

Довольно часто при отсутствии данной информации получить корректные данные не предоставляется возможным. В этом случае придется обратиться в соответствующие органы, так как если срочна нужна информация по владельцу авто, такие сервисы не будут полезными.

Кроме того, поиск владельца авто через такие сайты, является достаточно рискованным, так как часто они создаются обычными мошенниками, а сотрудничество с подобными организациями является противозаконным.

Даже если информация будет предоставлена, есть вероятность того, что она уже перестала быть актуальной.

Сотрудничество с сыщиками

Если существует серьезная и очень весомая причина для поиска водителя, можно воспользоваться услугами автомобильного сыщика.

Это особый специалист, который занимается расследованием именно такого направления.

У таких людей обычно имеются определенные связи в ГИБДД, потому можно рассчитывать на получение достоверного результата, правда, за относительно крупную сумму.

Видео: Как узнать владельца авто по госномеру

Распоряжение полученной информацией

Как показала многолетняя практика, довольно часто в инспекцию ГИБДД обращаются с целью получения личной информации относительно автомобилиста, предоставив номерные знаки.

Чем больше цифровых и буквенных данных будет введено в строку запроса, тем более актуальную и исчерпывающую информацию можно получить. Это могут быть не только личные данные о человеке, но даже информация с регистрационной карточки собственника.

Если владельцем является юридическое лицо, процесс получения информации будет еще более простым. Достаточно просто узнать координаты и название компании и найти все данные по интересующей персоне.

Используя такие методы получения информации, как «сарафанное радио», услуги частных сыщиков или интернет-порталы, нужно быть бдительными.

Полученной информацией нужно правильно распорядиться. Категорически запрещено передавать ее третьим лицам.

Подводя итоги

На основании всего сказанного выше, можно сделать вывод, что ответ на вопрос, можно ли узнать владельца по номеру машины, является положительным. Поиск собственника авто по номерному знаку его автомобиля – это процесс достаточно затратный и трудоемкий.

Несмотря на вероятность значительных временных и материальных трат, подобный поиск является острой необходимостью для решения разных, достаточно важных вопросов.

Если пользоваться помощью современных онлайн-ресурсов, которые предоставляют возможность поиска, то предпочтение стоит отдавать тем, что используют сразу несколько источников получения данных.

Серьезные порталы получают информацию в ГИБДД, страховых компаний. Это является определенной гарантией серьезности и актуальности предоставляемых данных.

Чтобы не ошибиться с выбором информационного портала, предоставляющего информацию в режиме онлайн, стоит предварительно изучить специальные тематические форумы, почитать отзывы людей, которые уже проводили поиск владельцев авто по номерам автомобиля.

Вас заинтересует:

Вопросы и ответы

Для начала давайте подумаем, у кого может быть такая информация. Перво-наперво, она (в самом достоверном виде) есть у ГИБДД, так как именно они занимаются регистрационными действиями, к которым относится и смена владельца. Также она может быть у страховых компаний и станций проведения государственного техосмотра, но её качество уже сомнительно. Во-первых, этим компаниям не важен владелец автомобиля, их сильнее интересует тот, кто оплачивает их услуги, которые к тому же часто оказываются дистанционно. Во-вторых, информация о владельце автомобиля защищена законом о персональных данных, поэтому так просто никто с вами ею не поделится. Разве что с полицией, но тем проще обратиться сразу в ГИБДД, так как там точнее знают.

Поэтому чтобы официально узнать владельца автомобиля по VIN, мы рекомендуем сперва посетить ГИБДД. Там от вас попросят объяснить, почему они должны поделиться с вами этой информацией. В некоторых (редких) случаях вам выдадут нужную справку. Но чаще причина будет недостаточно веской, и они напишут отказ и порекомендуют обратиться в суд, прокуратуру или какую-нибудь другую инстанцию, которой они обязаны сообщить эти сведения по официальному запросу.

Если у вас есть знакомые в ГИБДД, полиции, следственном комитете, прокуратуре и прочих подобных организациях, вы можете попросить их вам помочь. Далее возможны два варианта: официальный или неофициальный. В первом случае ваш знакомый поможет вам составить нужные заявления, положит их в нужный кабинет и посодействует, чтобы суд принял решение в вашу пользу и вам выдали справку из ГИБДД с нужными сведениями. Во втором случае знакомый может прийти к нужному человеку в ГИБДД (или просто помахать весомыми корочками перед сотрудниками ГИБДД) и попросить на месте пробить владельца по их базе данных. Это делается очень быстро, но информация будет передана устно, неофициально и если узнают, что был факт разглашения, накажут и того, кто приходил с запросом и того, кто искал информацию по базе.

В Интернете можно найти частные объявления, предлагающие подобные услуги. Если отсечь мошенников, которые попросят предоплату и пропадут, останутся те же сотрудники ГИБДД и их знакомые, которые за деньги предоставят вам неофициальную информацию.

Имейте в виду, что получение персональных данных граждан РФ неофициальными путями противозаконно! Не советуем пользоваться такими возможностями.

Также в тёмной части Интернета хакеры предлагают купить ворованные базы ГИБДД, в которых такая информация есть. Но за покупку такой базы и её использование можно схлопотать реальный срок, поэтому также не советуем смотреть в эту сторону.

Также иногда попадаются онлайн-сервисы, которые обещают по VIN пробить вам данные владельца. Чаще всего они лукавят и предоставляют не ФИО владельца авто, а общие сведения вроде «Частное лицо» без подробностей. Чтобы в этом убедиться, запросите у них пример отчёта по VIN, такое есть у всех сервисов, на которые вообще стоит обращать внимание. Там вы увидите, что ФИО в отчёте нет и перестанете тешить себя надеждами, что такое возможно.

Ходят слухи, что где-то есть онлайн-база владельцев автомобилей, собранная самими пользователями Интернета, этакая Википедия, куда каждый может добавить VIN, госномер и данные владельца. Естественно, эта информация не проходит никаких проверок, и добавляется как есть, без гарантий достоверности. Ну и вероятность того, что кто-то пошёл и добавил данные автовладельца, интересующего именно вас, сами понимаете, близка к нулю.

Как узнать владельца автомобиля по гос номеру

Хотите пройти тест по материалам статьи после ее прочтения?

ДаНет

Иногда возникают ситуации, когда нужно узнать хозяина машины по номеру. Причины такой необходимости бывают разные, но чаще всего это розыск свидетеля ДТП. Узнать, кто владелец т/с не сложно, если за дело берутся сотрудники ГИБДД. А как быть тем, кому необходимо узнать владельца автомобиля по гос номеру не официально? Существует несколько способов, но ни один из них не гарантирует получения 100% результата.

Варианты поиска собственника машины

Возможностей найти владельца авто, зная госномер, может быть несколько. Специалисты выделяют самые популярные:

• покупка баз данных;
• обращение в ГИБДД;
• использование онлайн-сервисов;
• «сарафанное радио»;
• услуги частного сыщика.

Любой из данных вариантов является эффективным. Данные можно получить бесплатно или платно. Некоторые способы дадут возможность получить информацию оперативно, а иногда придется потратить немалое количество времени.

Покупка баз или использование онлайн сервисов

Доступный, но затратный способ поиска хозяина авто по гос номеру – покупка баз данных или использование интернет — сервисов. В этом случае гарантии того, что удастся отыскать хозяина авто нет. Дело в том, что подобные Интернет-ресурсы снабжаются пиратскими копиями баз ГАИ. Поэтому никто не может гарантировать актуальность предоставленных там данных.

Положительным моментом использования данных способов является возможность быстро выйти во всемирную сеть, используя любой гаджет, поддерживающий интернет. Если повезет, то таким способом узнать владельца машины получится за считанные минуты.

Как получить данные из органов ГАИ?

Информацию о собственнике машины по гос. номеру можно найти официально, обратившись в органы ГИБДД. Для этого придется оформить и предоставить:

1. официальный запрос с разъяснением, на каком основании заявитель просит предоставить конфиденциальные данные;
2. полные личные данные гражданина, отправившего запрос.

Существует большой риск отказа. Такая информация является конфиденциальной, поэтому рассчитывать на ее получение можно только при условии наличия веских причин.

В случае успеха заявитель получит самую достоверную информацию, так как базы регулярно обновляются. У представителей органов дорожной полиции есть все возможности, чтобы определить собственника, зная только фрагмент номера т/с.

Если поиск осуществляется для выявления виновного в серьезном происшествии, где есть жертвы или пострадавшие, сотрудники ГИБДД будут вести активный поиск самостоятельно.

Детективы и «сарафанное радио»

Как узнать владельца авто, если государственные органы отказали в помощи? Информацию о собственнике, зная государственный номер транспортного средства, можно получить от частного детектива. Это достаточно дорогой способ но, в случае обращения, данные о том, на кого зарегистрирована машина, можно получить достаточно быстро.

Как найти владельца авто знает каждый частный детектив. Тут следует помнить об одном важном моменте. Обращаться следует только к проверенным специалистам. Для проверки компетентности специалиста можно использовать различные способы. Следует ознакомиться с отзывами граждан, которые уже пользовались услугами данного специалиста, а также изучить разрешительные документы, имеющиеся у специалиста. Кроме этого сыщик должен предложить официально оформленный договор.

Что касается «сарафанного радио», то найти владельца машины получится только в том случае, если соседи или коллеги по работе хозяина транспортного средства захотят поделиться информацией о нем.

Существует определенный риск использования неофициальных вариантов поиска. Может возникнуть ситуация, когда найденный автомобиль будет эксплуатироваться по доверенности. В этом случае получится определить только официального собственника. Выяснить, кто на момент происшествия находился за рулем, может быть достаточно сложно, особенно, если существует определенный сговор.

Как узнать владельца авто по номеру машины через интернет

Как узнать владельца авто по номеру машины через интернет? Ведь доступно, не значит достоверно, а платно, не значит гарантировано. Любо из нас может столкнуться с ситуацией, когда срочно нужно узнать информацию о владельце автотранспортного средства.

Например, вас подрезали в дороге, чуть не сбили на пешеходном переходе, окатили грязной водой из придорожной канавы. А может машина, которую хотелось бы приобрести, стоит подозрительно дешево.

Даже после ДТП, виновник которого оперативно скрылся с места аварии, его легко можно «вычислить», имея на руках госномер лихача.

Доступность интересующих вас сведений имеет большое значение, каждый водитель вправе знать, кто участвует в дорожном движении наравне с ним.

Как узнать владельца авто по номеру машины

Вполне возможно, что вас интересует не только ФИО владельца автомобиля, но и некоторые другие персональные данные: адрес и паспортные данные. Получить эти сведения не составит большого труда. Все зависит от того, в какой ситуации оказался интересующийся, — это во многом определяет способ получения информации.

Как узнать владельца автомобиля по номеру машины:

• обратиться непосредственно в Госавтоинспекцию;
• использовать официальные интернет-ресурсы;
• приобрести текущую базу данных архива ГИБДД.

Каждый из этих способов заслуживает отдельного пояснения.

Как узнать владельца авто по номеру машины через интернет

Для этого заинтересованному лицу потребуется доступ к базе данных ГИБДД. Если у вас есть информация о полном госномере разыскиваемого авто, то установить личность его владельца — не проблема. Инспекторы отмечают, что именно запросы о поиске собственников ТС чаще всего обрабатываются на ресурсе базы данных.

И даже в том случае, если сведения о номере у вас только частичные, по фрагментам также можно определить принадлежность ТС. Но в этом случае поисковая система предложит несколько вариантов, частично совпадающих с предложенными фрагментарными данными.

Далее остается только последовательно рассматривать всех владельцев и фильтровать возможные результаты. Можно расширить функционал поиска и указать цвет кузова искомого авто, модель, регион. База ГИБДД является наиболее полным реестром корректных сведений о владельцах ТС, в частности, в нее внесены все регистрационные карты.

Сведения будут доступны даже в том случае, если собственником авто является ЮЛ. Тогда в качестве конечных данных можно получить название организации и ее юридический адрес.

Поиск данных на сторонних интернет-ресурсах

Этот путь решения проблемы пригодится тем, чья причина поиска автовладельца недостаточно серьезна для прямого обращения в ГИБДД. Иногда получить информацию гораздо проще неофициальным путем, это экономит и время, и нервы.

Итак, возникла необходимость обратиться к базе данных, что следует предпринять и как узнать владельца авто по номеру через интернет:

• Первое, чем нужно озаботиться, это доступом к интернету.
  Онлайн-базы тем и хороши, что предоставленная в них информация обновляется с завидным постоянством, а это избавит от возможных искажений полученных в итоге сведений.
• Второе, определиться, какая из баз будет использоваться: платная или бесплатная.
  В интернете предлагается несколько сервисов, оказывающих услуги по поиску собственников транспортных средств. Но не все из них владеют достоверной информацией.
  Мошенники, пользуясь наивностью посетителей их сайтов, просят отправить платное сообщение на короткий номер или перевести энную сумму им на счет. Лучше пользоваться сайтами, где информация предоставляется бесплатно, например, Avto-nomer.ru.
• Допустим, вы уже прошли регистрацию на нужном сайте.
  Следующее, что нужно, — ввести имеющиеся данные на конкретный автомобиль. Это госномер, цвет, тип кузова, регион. Система предложит вариант, если таковой есть в базе данных.
  В виде краткого описания будет предложена история покупки/продажи ТС, ФИО, адрес и телефон текущего владельца. Вполне вероятно, что информация будет дополнена сведениями о ПТС, регистрационном номере и дате постановки на учет в ГИБДД.

[information]Есть только одно существенное «но»! Обратиться к таким ресурсам, значит действовать на свой страх и риск. В интернете поиск подобных данных может привести к получению недостоверной или устаревшей информации.[/information]

Корректные сведения предоставляются только органами Госавтоинспекции, по официальному запросу. Если речь идет о действительно важном поиске, то интернет-сервисы не лучший способ решать свои проблемы.

Обращаемся в Госавтоинспекцию

Что нужно делать, если есть желание «пробить» владельца авто по номерному знаку? Проще всего официально обратиться с этим вопросом в Госавтоинспекцию. Именно эта организация имеет полный доступ к данным о всех транспортных средствах, находящихся в данный момент на территории нашей страны.

Если причина, побудившая вас искать информацию о собственнике, весомая, то они помогут вам узнать имя владельца конкретного ТС. А если того требует ситуация — предоставят и другие личные данные.

Но есть и нюанс: такие сведения классифицируются как конфиденциальные и разглашать их можно только на законном основании. То есть, причина требования ФИО владельца должна быть более чем серьезной.

Например, разыскиваемый человек совершил правонарушение относительно вас лично или третьих лиц. В этом случае Госавтоинспекция не только разыщет виноватого, но и привлечет его к административной или уголовной ответственности.

Обратиться с заявлением можно в ГИБДД любого района. В заявлении нужно описать все факты, поясняющие причину обращения, а также номер искомого ТС или его части. Причина описывается отдельно и мотивировано.

Через несколько суток будут предоставлены нужные данные, но по сути, вся процедура поиска занимает несколько минут, а остальное время уходит на бюрократические проволочки. Что вы получите в итоге: ФИО, паспортные данные, адрес прописки, номер телефона собственника.

Приобретение текущей базы архивных данных ГИБДД

Как узнать владельца авто по номеру машины, воспользовавшись сторонними ресурсами? Весьма рискованный шаг и у этого способа есть масса недостатков. Во-первых, даже если вам повезет, и приобретенная база действительно будет иметь отношение к архиву ГИБДД, то она покажется довольно скудной.

Естественно, ее стараются пополнять разными способами, но об использовании реальных текущих данных речь не идет. Вероятность, что в этом архиве будет информация по интересующему вас номеру — гарантированно низкая.

А с учетом того, что подобных «баз ГИБДД», предлагающихся к покупке, с каждым днем становится все больше, поиск собственника заинтересовавшего вас номера может стать просто бесконечным мероприятием.

В целом, поиск в интернете и приобретение базы данных можно расценивать как заведомо провальное мероприятие. В подавляющем большинстве такие сервисы являются мошенническими, а их единственная цель заключается в получении денег.

В лучшем случае после покупки пароля или архива вы получите доступ к распиаренному клипу попсового артиста, а в худшем — информаторы обманным путем получат ваши деньги и данные банковской карты, или «подкинут» вирусы на компьютер.

[ok]Есть и совсем утопические варианты поиска владельца авто, например, никто не может запретить вам нанять для этих целей представителей частного сыска. И, кстати, многие подобные организации указывают эту услугу в своем прайсе.[/ok]

Конечно же это весьма дорогое удовольствие, а при обращении к детективу вы можете рассчитывать только на его исполнительность и честность. Помощь не будет быстрой, ведь им также придется прибегать к ресурсам Госавтоинспекции и ожидать результата, да и оплата в большинстве таких контор берется с клиента посуточно.

Так что же в итоге делать вам, человеку, желающему получить вожделенные ФИО? Разумнее всего взвесить важность причины поиска, и, если она действительно стоящая — обратиться с этим вопросом к официальному представителю власти, то есть, в Госавтоинспекцию.

Никакими другими путями нельзя получить корректную, достоверную и нужную информацию. Обратиться с соответствующим заявлением имеет право каждый гражданин РФ, а получит он ответ на свой запрос не позднее, чем через 7 календарных дней с момента своего обращения.

Ну а попытка просто попросить ближайшего инспектора ДПС «пробить» авто по номеру не приведет ни к чему хорошему. Не все из них имеют доступ к подобной информации, а если и имеют, то не вправе разглашать такую информацию любому встречному.

Читайте также:

Узнать владельца по номеру авто: самые эффективные способы

Российские законы предполагают, что каждое транспортное средство, которое выезжает на дороги страны, должно быть зарегистрировано соответствующим образом в ГИБДД — по фамилии владельца и номеру машины. После данной процедуры владельцу выдаются номерные знаки, а вся информация о нем, а также о его автомобилях заносится в специальную базу данных ведомства, где ее можно посмотреть в любое время. Это делается для того, чтобы иметь возможность узнать владельца по номеру авто.

Очень часто в нашей жизни происходят ситуации, когда вы запомнили номер машины и очень важно найти ее владельца. Типичная ситуация: чрезвычайное происшествие, небольшая авария, после которой водитель быстро скрылся. В данной статье мы разберем как узнать владельца авто по гос номеру и насколько это возможно сделать.

Методы получения информации о водителе

На сегодняшний день получить такую ценную информацию, как фамилия, имя, отчество, выпуск машины и прочие данные о владельце автомобиля, не составляет труда. Широкое распространение сети интернет, ее повсеместное использование позволяет по гос номеру автомобиля опознать владельца авто по номеру машины, что значительно облегчает задачу привлечения его к ответственности.

Однако через интернет можно получить лишь ограниченные данные. Для того, чтобы найти владельца авто по номеру, наверняка, придется обратиться в одну из нижеперечисленных организаций:

1. Органы автомобильной инспекции.
2. Детективное агентство.

Конечно, если вы не хотите прибегать к таким сложным методам, можно ограничить покупкой компьютерного диска с базой данных владельцев транспортных средств или использовать интернет-ресурсы с теми же данными и таким образом пробить владельца машины.  Но подобные базы быстро устаревают и практически не обновляются. Более того, в интернете вообще можно скачать «кота в мешке» заплатив при этом некую сумму. Возврат средств при этом, конечно же, не предусмотрен. Как узнать номер машины и другие данные в этом случае?

Получаем информацию в ГИБДД

Из перечисленных выше методов, наиболее надежным и достоверным, а самое главное, абсолютно легальным , является метод, который заключается в обращении в автомобильную инспекцию. Уполномоченные сотрудники инспекции имеют доступ к всероссийской базе данных и легко найдут человека по гос номеру авто.

Однако, согласно закону о персональных данных и в силу приказа МВД, проверить данные возможно сразу, но предоставить их могут только на законных основаниях, то есть при наличии разрешающего документа.

Официальный запрос о выяснении личности владельца автомобиля могут подать:

• следователи и прокуратура
• приставы
• органы дознания
• суд
• представители таможенной или налоговой служб

Либо у вас должна быть веская причина для обращения – например, у вас есть доказательства, что транспортное средство с таким номером скрылось с места аварии. Однако, даже в этом случае, будет открыто дело об административном правонарушении, и информацию уже будет собирать сотрудник ГИБДД.

Даже после предоставления доказательств и обоснования необходимости получения данных о водителе, сотрудники инспекции вряд ли предоставят вам всю нужную информацию. Если случай серьезный, то они просто начнут поиск этого человека для привлечения его к ответственности.

При этом случаи, когда информация все-таки предоставлялась, имеются. Поэтому отчаиваться не стоит. Просто нужно грамотно подойти к данному вопросу.

Обращаться нужно в районное отделение ГИБДД. При этом написать заявление, в котором указывается вся известная вам информация: внешний вид машины, марка, модель, и, конечно же, гос номер. В заявлении обязательно требуется указать причину, по которой вы разыскиваете человека, владеющего данным транспортным средством. Понятно, что причина должна быть веской, чтобы убедить государственных служащих оказать посильную помощь.

После того как заявление будет принято и рассмотрено, в случае одобрения, вам будет дана полная информация о лице, на которое зарегистрировано данное транспортное средство, вплоть до сотового телефона. При этом, однако, нужно понимать, что не всегда владелец машины и водитель данной техники в какой-то конкретный момент времени – это одно и тоже лицо. То есть, владельца может быть вы и найдете, но виновника действий нет.

Как узнать владельца авто, скрывшегося с места аварии?

Случаются ситуации, когда вы попадаете в серьезную аварию, причем произошла она не по вашей вине. А виновник аварии принимает решение скрыться с места преступления.

В таком случае, когда вы не можете покинуть место ДТП и свое транспортное средство, так как оно в аварийном состоянии, а определить владельца автомобиля, спровоцировавшего аварийную ситуацию на дороге, необходимо в срочном порядке, звоните в ГИБДД и вызывайте инспектора. Пока инспекция будет ехать, постарайтесь записать где-нибудь госномер машины преступника, чтобы не забыть его до приезда служащих.

Когда государственный служащий приедет на место аварии, расскажите ему ход событий, предоставьте номер авто, а также опишите его внешний вид. Наибольшего результата можно добиться, если на месте есть свидетели, которые могут подтвердить случившееся. Поэтому очень важно собрать контактные данные всех очевидцев.

Далее инспектор ГИБДД составит протокол и займется поиском хозяина машины самостоятельно, в рамках дела об административном правонарушении.

Очень важно при этом максимально точно запомнить гос номер виновника происшествия. А еще лучше успеть сделать фотографию машины, так чтобы на ней был виден регистрационный знак.

Поиск владельца другими методами

Иногда на дорогах случаются разные неприятные ситуации и встает вопрос, как опознать хозяина машины по гос номеру. При этом сотрудники ГИБДД не считают основания для предоставления информации достаточно серьезными и отказывают в помощи.

В этом случае специалисты предлагают воспользоваться услугами частных детективов. У них богатый опыт работы по подобным запросам, есть актуальные базы данных, они свободно могут узнать как минимум телефон владельца. В конце концов многие из них являются бывшими сотрудниками правоохранительных органов и могут получить информацию «по знакомству».

Конечно, работают такие люди не бесплатно, но найти машину и ее владельца могут достаточно оперативно. При этом, серьезные агентства берут оплату только за выполненную работу. То есть, информацию вы все-таки получите. Стоит ли она тех денег – решать лично вам.

Как узнать кто хозяин машины по номеру?

Многие люди попадали в положение, когда по какой-то причине необходимо выяснить, кому принадлежит легковой автомобиль. А из информации есть только номера машины. Есть несколько способов, которые помогут в деле определения владельца ТС по госномеру.Нужно учесть, что степень законности и результативность каждого из них весьма различны.

Отправка запроса в ГИБДД

Один из наиболее надежных и эффективных способов – это получение данных о владельце транспортного средства путем отправки соответствующего запроса в ГИБДД. Любое из отделений ведомства может выполнить эту функцию. Если вы действуете подобным образом, то вам нужно указать как можно больше об автомобиле (следует назвать марку машины, ее цвет, модель и другие сведения). Желающие получить данные о владельце авто должны также обязательно указать причину, из-за которой они хотят это сделать.

В ГИБДД с подобной целью обращаются, как правило, граждане, которые пытаются разыскать свидетелей ДТП или их виновников. Поиск владельца автомобиля по номерному знаку может занять несколько минут или часов.

Поиск на форумах (местных или автомобильных)

Тематический интернет-форум – это место, где тоже можно попытаться найти данные. Желательно, чтобы вам был известен не только номер, но и другие параметры ТС. Если вы располагаете сведениями о месте парковки машины, владельца которой вы разыскиваете, то стоит обратиться за помощью на местный (районный, окружной) форум.

Обращение к частному детективу

Если другие способы не принесли результата, то не лишним будет обратиться к частному детективу. Как и частный автоинструктор, он поможет вам, его работа стоит очень дорого.

Специальные сайты для поиска

Есть масса сайтов в Интернете, предлагающих оказать помощь в поиске водителя автомобиля по номеру. Но чаще всего они не располагают полной информацией, поэтому в данном случае на 100% быть уверенным в результате нельзя.

Проект «Дураки на дороге», сервис «avto-nomer» и прочие

Услуги таких сайтов могут быть недостоверны. Вместо базы номеров иногда создаются мошеннические проекты, цель которых – получить с клиента деньги, а обещанной информации они обычно не дают.

Диски с базой данных ГИБДД

Найти на «черном рынке» диск с информацией об автовладельцах труда не составит. Но обычно покупатель приобретает электронный носитель со сведениями, не соответствующими действительности. То есть нужного номера автомобиля в базе может просто не оказаться.

Соответственно, наиболее верным решением будет обращение в ГИБДД с запросом или общение в интернет-форумах.

Как найти нынешнего владельца автомобиля легальным и бесплатным способом

You может подумать: «Зачем мне знать, как найти текущего владельца транспортное средство? Я не сталкер! » Ну там на самом деле есть множество законных причин, по которым вы можете захотеть это сделать . Примеры включают:

• Вы были свидетелем или были ранены в результате ДТП.
• Кто-то пытается продать вам свою машину, и вы хотите проверить, является ли этот человек тем, кем они себя называют.
• Вы видели, как кто-то проезжал мимо, и подозреваете, что это давно потерянный друг.
• Незнакомец продолжает парковать свою машину перед вашим домом или на подъездной дорожке.
• Вы коллекционируете старинные или специальные автомобили и видите фантастическую машину, которую хотите купить.

Убежден все же? Что ж, если да, давайте без лишних слов погрузимся в тему!

Что вам понадобится

Перед узнав, как найти текущего владельца транспортного средства, вам нужно будет собрать некоторые подсказки.К ним относятся любых информация об автомобиле и его владельце, которую вы можете получить по , например:

• Марка и модель транспортного средства.
• Любые необычные характеристики, например необычная окраска, необычные аксессуары, вмятины, царапины или винтажный вид.
• Номерной знак.
• Идентификационный номер автомобиля, более известный как VIN.

В зависимости от ситуации вам, возможно, придется использовать любое или все из вышеперечисленного, чтобы найти владельца вашего загадочного автомобиля.

VIN Номер: что это такое и где его найти

Это маленькое число настолько важно, что заслуживает отдельного раздела. Если вы хотите узнать, как найти текущего владельца автомобиля, вам действительно необходимо узнать его VIN. Вот что это такое, как и где это можно найти.

VIN — это уникальный серийный номер. который состоит из 17 символов. Сюда входят обоих цифры и буквы, с за исключением букв I (i), O (O) и Q (q) .Это предотвращает любые путаница с числами 1 и 0.

У каждого автомобиля есть свой уникальный VIN , который можно использовать для его идентификации и получить больше информации об этом.

VIN обычно печатается на Сам автомобиль . Обычно его можно найти в одном из следующих мест:

• На левой приборной панели
• На раме двери со стороны водителя
• На передней части блока цилиндров

В качестве альтернативы, Вы можете поискать VIN в регистрационные, страховые или правоустанавливающие документы транспортного средства — то есть, если у вас есть доступ к ним.

Что означают символы VIN?

Нет многие знают это, но каждая цифра а цифра в VIN имеет очень специфическую функцию и означает . Если вы хотите узнать об этом больше, вот небольшой бонусный раздел, чтобы утолить свой любопытство.

1. Первый символ представляет страну производства автомобиля .
2. Второй и третий символы представляют производителя транспортного средства .
3. Затем с четвертого по восемь знаков обозначают марку автомобиля, объем двигателя и тип .
4. Девятый символ действует как контрольная или защитная цифра, удостоверяет VIN, как разрешено производителем .
5. Десятый знак представляет года модели автомобиля .
6. Далее, одиннадцатый знак обозначает завод-изготовитель .
7. Наконец, оставшиеся символов — это серийный номер автомобиля .

5 способов найти текущего владельца автомобиля

1. Используйте онлайн-базы данных (бесплатные или платные)

В этом день и возраст, существует множество сайтов которые позволяют искать автомобиль по его VIN .

Очевидно, этот метод требует, чтобы вы идентифицировали VIN первый. Я подозреваю, что вы не можете посмотреть документы на автомобиль, или вы уже знаете, кто владелец.

Следовательно, Лучше всего найти VIN на самом автомобиле.Как ты это делаешь? Что ж, подойдите к машине — незаметно — и посмотрите на приборную панель и боковую дверь . рамка со стороны водителя через лобовое стекло . VIN должен быть правильным там; если нет, то, вероятно, в передней части блока цилиндров.

Тогда, выходите в Интернет и ищите веб-сайты, Предлагаем справочные проверки VIN . Некоторые из них бесплатно , а другие может потребоваться небольшая плата .

Обычно, только бесплатных сайтов могут помочь покупателям подержанные автомобили, чтобы отслеживать историю автомобиля и убедиться, что он не был украден и не поврежден .Вы вряд ли получите такие личные данные, как имена или контактные данные прошлых и нынешних владельцев.

На с другой стороны, некоторые из платных услуг предоставить более подробную информацию . Просто убедитесь, что вы знаете, какую информацию вы будете получать, заранее . Не совершайте ошибку, платя за услугу только для того, чтобы неудовлетворительные или неполные данные впоследствии.

Последняя но не в последнюю очередь, будьте внимательны при использовании результаты поиска .Даже платные поисковые системы небезопасны и не могут предлагают 100% гарантию того, что предоставленная информация верна. Что более на большинстве этих сайтов нет официальная лицензия или проверка любого рода . Многие даже содержат мелкий шрифт , предупреждающий о необходимости проверки любого искать данные самостоятельно .

2. Связаться с властями

Связаться с власти предоставят вам максимально достоверная и полная информация об автомобиле и его владельце .

Что такое более того, обращение к властям является абсолютной необходимостью в случае трафика a аварии, угона или повреждения транспортного средства или любого другого незаконного поведение .

Другой следует иметь в виду, что в зависимости от ситуации подходящие учреждение, в которое можно обратиться, может быть разным.

Позвони в полицию

Я не необходимо сообщить вам, что вам обязательно следует позвонить в полицию , если вы являетесь свидетелем или жертвой наезд и другое дорожно-транспортное происшествие, а также любое противоправное поведение .В в подобных ситуациях, особенно важно, чтобы вы не пытались идентифицировать или определить местонахождение собственник автомобиля .

Обеспечить полиция с столько же информации о ДТП, транспортном средстве и другом водителе по возможности .

Основные данные включают VIN и номерной знак, а также марку и модель автомобиля и любые отличительные особенности как транспортного средства, так и его водителя.

Это Также важно, чтобы вы предоставили полиции с вашими личными данными и контактными данными и вы можете ответить на любые последующие вопросы , которые они могут имеют.

Свяжитесь со своей страховой компанией

Еще раз, это обязательно , если произошла авария или если ваш автомобиль был украден или поврежден каким-либо образом . Если вы подаете или даже думая о подаче иска, ваш страховщик — ваш надежный поставщик информации о как найти текущего владельца автомобиля.

Как с полиция, убедитесь, что вы сотрудничаете полностью . Предоставьте страховщику как можно больше информации и заполните все необходимые документы.

Обратитесь в Реестр автотранспортных средств

В Реестр автотранспортных средств или его зарубежные аналоги для тех из вас, кто не живет в США.С., является высшим авторитетом по всем вопросам, связанным с автомобилями. У них есть доступ к огромному количеству информации о любом конкретном транспортном средстве, и они могут помочь вам идентифицировать владельца по номеру номерного знака или VIN.

Конфиденциальность и конфиденциальность

Когда обращаясь в любые государственные органы, вы должны помнить, что информация, которую вы ищете, может быть конфиденциальной. и конфиденциально, особенно если это касается личных данных и контактных данных .

То означает, что как частное лицо вы можете не иметь права доступа к такой информации .Однако соответствующие органы могут предоставить эту информацию уполномоченным третьим лицам , например, вашему юристу или страховой компании. Все зависит от контекста и типа имеющейся информации.

Что такое подробнее, Защита конфиденциальности водителя Закон контролирует доступ к конфиденциальной информации о владельцах транспортных средств в для предотвращения его использования в незаконных целях. Следовательно, вам следует искать только такая информация на законных и законных основаниях.

3.Полистайте документы

Свидетельство о праве собственности

Если вы недавно продали свой автомобиль и пытаетесь найти нового владельца, вам следует сначала взглянуть на Свидетельство о праве собственности . Этот документ является частью любой продажи автомобиля и включает личные данные как продавца, так и покупателя. Излишне говорить, что вы должны всегда хранить копию этого документа.

Счет продажи

В качестве альтернативы, вы также можете проверить счет продажи .В зависимости от вашего штата, это может быть или не быть одним из необходимых документов для продажа автомобилей. Если он у вас есть, он должен идентифицировать как продавца, так и покупателя. точно так же, как свидетельство о праве собственности. Однако имейте в виду, что купли-продажи обычно не регистрируются. с реестром , поэтому вы должны сохранить свою копию.

Отчеты о несчастных случаях или страховании

Наконец, просмотрите любые отчеты о несчастных случаях или страховые отчеты , которые могут у вас быть. Если повезет, у должны быть по крайней мере VIN автомобиля и номерной знак , по которым вы затем сможете найти нового владельца в Интернете. Если у вас нет собственных копий каких-либо претензий по несчастным случаям или страховым случаям, подумайте о том, чтобы связаться со своей страховой компанией , чтобы узнать, есть ли они у них.

4. Свяжитесь с автомобильными клубами

Автомобильные клубы могут быть на удивление великими источник информации о том, как найти текущего владельца транспортного средства. Кто знает, таинственный владелец ты пытаясь найти, мог быть членом одной из таких организаций. Если автомобиль в вопрос выглядит так, будто это может быть предмет коллекционирования, возможно, стоит проверить в местные автомобильные клубы.

Однако перед этим вам необходимо знать марку, модель и год автомобиля , а также любую другую описательную информацию , которая может помочь идентифицировать транспортное средство. Естественно, это также включает VIN и номерной знак .

Один раз у вас есть эти и другие подробности, которые могут пригодиться, поищите в автоклубах онлайн . Однако, не ограничивайте поиск только местными организациями — попробуйте связаться с как можно большим количеством национальные автомобильные клубы как можно.Человек, которого вы ищете, может быть просто проезжая мимо вашего района.

5. Разместите рекламу в традиционных и социальных сетях

Наконец, если больше ничего не работает, и вы все еще не знаете, как найти текущий владелец ТС, то спрашивайте людей через ваши учетные записи в социальных сетях или просто разместите олдскульный Объявление в газете . Если вы выберете последнее, возможно, будет лучше выбрать местный, а не национальный бумага .

Другой вариант был бы разместить объявление в автомобильном журнале .Это может быть особенно полезно, если вы ищете владелец специализированного или коллекционного автомобиля.

Если вы предпочитаю социальные сети в Интернете, затем Facebook и CraigsList — отличный выбор. Если вы можете, попробуйте найти автолюбителей или аналогичные группы в Facebook. и рассмотрите возможность публикации фотографии автомобиля в вопрос — все, что может помочь вам сузить область поиска.

В в любом случае, обязательно укажите как как можно больше и конкретнее про машину .Кроме того, не забудьте указать свои контактные данные, чтобы люди могли легко найти тебя. Тем не менее, убедитесь, что делитесь слишком большим количеством личной информации и, по возможности, избегайте личных встреч с незнакомцами .

Завершить

В конце дня, независимо от вашего предпочтения метод, как найти текущего владельца транспортного средства, обязательно используйте ваш здравый смысл и не теряйте рассудка о тебе . Никогда не сообщайте свои контактные данные или какие-либо конфиденциальные личные данные случайно.Точно так же не ожидайте, что вы имеете право на чужие конфиденциальную информацию и использовать ее только в законных целях. И не забывай что иногда невежество — это блаженство.

Право собственности на автомобиль и поиск владельца по VIN-номеру

Покупка подержанного автомобиля — хорошее вложение, но только если вы подойдете к этому вопросу разумно. Следует учитывать не только супер-минимальные измерения одометра, красивый свежеокрашенный кузов или марку, но также владение автомобилем и историю краж.

Если вы собираетесь купить подержанный автомобиль, вас может и даже должна заинтересовать история его владения. Знание этой информации — важный ключ к совершению успешной покупки. Это точно убережет вас от покупки автомобиля с проблемной историей.

Вы никогда ничего не узнаете о предыдущих владельцах автомобилей, если не знаете идентификационный номер автомобиля. VIN — это номер, который состоит из 17 буквенно-цифровых цифр и расположен на лобовом стекле, на приборной панели, на двери водителя или в другом месте автомобиля, в зависимости от его модели.

Номер VIN каждого автомобиля неотделим от владельца автомобиля , и эти данные хранятся в DMV, поэтому найти этого человека по VIN сложно, но возможно. Тем не менее, есть некоторые препятствия: конфиденциальная информация об автовладельцах контролируется Законом о защите конфиденциальности водителя, чтобы пресечь незаконные цели. Вы должны предоставить DMV только вескую причину для запроса таких данных. Только правительственные учреждения, такие как полиция или суды, имеют неотъемлемое право проводить поиск владельцев чеков VIN без ограничений.

Кроме того, поиск владельца VIN необходим в таких случаях, как:

• Вы устали от незнакомой машины, которая регулярно припарковывается возле вашего дома;
• Кто-то подстерегает вас, но вы не знаете кто;
• Вы получаете угрозы от незнакомца, владеющего автомобилем;
• Вы не можете остановить чью-то постоянную парковку на своей территории;
• Произошло ДТП, но виновный водитель сбежал;
• Вышеупомянутые ситуации разрешимы, но только после консультации с полицией.

Информация о владельце транспортного средства

Как мы упоминали выше, ни имена владельцев, ни адреса не отображаются во время онлайн-поиска владельца VIN. Закон о защите конфиденциальности водителей ограничивает распространение таких данных.

Кто-нибудь может найти в сети владельца автомобиля по винному номеру? да. Посетите любой сайт проверки VIN и легко получите эту информацию. Распечатайте ключ в поле поиска, нажмите «Enter» — и вы сразу увидите отчет об истории автомобиля , включающий данные о предыдущем владельце (или нескольких владельцах).Важно то, что ни на одном сайте проверки VIN не указаны имена, адреса автовладельцев и другие сугубо личные данные. Распространено заблуждение, что сайты поиска VIN незаконно предоставляют личную информацию: на самом деле это не так. Вы только увидите, , сколько владельцев было у данного автомобиля (если это указано на странице оформления заказа), и как эти люди обращались с автомобилем. Вы увидите, в каких состояниях имело место каждое владение и в каком автомобильном бизнесе участвовал автомобиль.Если предыдущим владельцем автомобиля была страховая компания, если автомобиль — спасенный лимон, если он когда-либо был украден, — всю эту информацию можно увидеть на любом сайте поиска VIN за пару кликов — просто введите 17 цифр в поиск поле и нажмите кнопку «Проверить».

VIN-код имеет относительно короткую историю, но с момента появления стал незаменимым. Коды VIN начали внедряться в 1954 году. Из-за отсутствия стандартизированных требований к этим номерам производители могли использовать различные форматы.

В 1981 году Национальное управление безопасности дорожного движения США стандартизировало требования к формату идентификационного номера. Стандарт требовал, чтобы все дорожные транспортные средства, используемые для продажи, имели VIN-код из 17 символов — арабские цифры и латинские буквы, за исключением I (i), O (o) и Q (q) (во избежание их путаницы. с номерами 1 и 0).

Найти владельца автомобиля по номеру VIN Бесплатно: как выполнить проверку VIN, чтобы найти владельца автомобиля

19.01.2021, Нью-Йорк // KISSPR //

Если вам нужно найти владельца автомобиля с VIN номер, но вы не знаете, с чего начать, вам следует попытаться выяснить, где было зарегистрировано транспортное средство.Есть разные способы сделать это, в зависимости от того, насколько детально вы хотите провести расследование.

>> Нажмите здесь, чтобы выполнить бесплатную онлайн-проверку VIN <<

Вы можете получить идентификационный номер автомобиля (VIN), который поможет быстро найти владельца автомобиля.

Если вам нужна более конкретная информация, например имя владельца или номерной знак, вам придется использовать другие методы.

Идентификационный номер автомобиля (VIN) похож на его отпечаток пальца, потому что он уникален для конкретного автомобиля.Этот номер служит кодом, который указывает характеристики, производителя и спецификации транспортного средства, а также позволяет узнать историю транспортного средства, включая его страховое покрытие, регистрацию, гарантию, сведения о краже и отзывы об отзыве.

Обычно VIN состоит из 17 символов и может быть найден на приборной панели в том месте, где находится сиденье водителя. VIN также используется, чтобы узнать, кому принадлежит автомобиль. Никто не может сделать этот запрос действительными и законными способами, потому что в некоторых местах эта информация защищена как привилегия и даже право владельца транспортного средства.Вам нужно сделать несколько шагов и подписать несколько форм, чтобы получить эту информацию. Обычно имя владельца раскрывается только в случае совершения преступления и причастности к нему транспортного средства и только с разрешения соответствующего органа.

Но некоторые инструменты доступны и используются для получения той же информации, поскольку есть несколько веб-сайтов или источников, которые будут выполнять проверку или поиск VIN. Многие из этих веб-сайтов или источников выполнят эту задачу бесплатно и помогут тем, кто покупает автомобили, убедиться, что автомобиль имеет чистую историю или не был украден.Однако некоторые источники будут запрашивать плату в качестве оплаты за поиск VIN. Обычно их расследование может дать вам такую ​​информацию, как имя, адрес и номер телефона.

Будьте осторожны с полученными результатами. Существуют некоторые правила раскрытия чьей-либо конфиденциальности, которые могут зависеть от того, где вы находитесь. Эта ситуация аналогична упомянутой ранее в отношении раскрытия личной информации как защищенного права владельца такой информации.

Источники, которые чаще всего ищут, сообщат вам только в том случае, если транспортное средство, с которым вы имеете дело, было украденным, или если оно было украдено или повреждено, но не будут раскрывать вашу личную информацию, такую ​​как имена и контактные номера.

>> Нажмите здесь, чтобы выполнить бесплатную онлайн-проверку VIN <<

Эти источники получают указанную информацию из общедоступной базы данных. Если они запрашивают какую-либо плату за эту личную информацию, имейте в виду, что иногда данные могут быть неверными. Не вся информация, загруженная в общедоступную базу данных, является точной. Вот почему эти источники, которые искали, посоветовали вам лично проверить информацию, которую они вам предоставили.

Что касается бесплатных источников или веб-сайтов, на которых выполняется бесплатный поиск VIN, имя веб-сайта Research.com — отличный пример. Этот веб-сайт заявляет, что представляет собой всеобъемлющий и бесплатный отчет о VIN-коде.

Веб-сайт может похвастаться тем, что такой отчет содержит обширную информацию или подробности. К ним относятся характеристики и история проверок рассматриваемого транспортного средства, его гарантийная запись, рейтинги безопасности, пройденные автомобилем, и другая информация, такая как места, где указанное транспортное средство было продано, и по какой цене оно было приобретено.

Возможно, вам интересно, стоит ли вам платить за отчет по VIN, а не просто выполнять бесплатный поиск по VIN.Это действительно будет зависеть от количества информации или деталей, которые вы хотите получить. Это может быть отличным решением, если вы покупаете подержанный автомобиль, потому что он расскажет вам больше о вашем предполагаемом автомобиле. Если вы знаете историю автомобиля, вы будете уверены, что то, что вы покупаете, будет соответствовать требованиям дорожного движения, а цена, которую вы заплатите, будет справедливой.

Теперь вы можете бесплатно проверить владельца автомобиля по его VIN. Что еще более важно, теперь вы знаете, что в результате поиска VIN можно получить не только имя владельца, но и другую важную информацию.На самом деле вам решать, какая информация вам нужна, которая полностью поможет в вашей ситуации. Удачи в поиске и напоминания о том, на что нужно обращать внимание.

Быстрый поиск в Интернете может выявить такую ​​информацию, как имя владельца, адрес, предыдущие адреса и поиск по номерным знакам. Однако эти услуги могут взимать небольшую плату в зависимости от того, какая информация вам требуется. Если вам нужна только одна или две детали, вы можете найти владельца бесплатно, но если вам требуется дополнительная информация, вам, возможно, придется заплатить небольшую плату, чтобы получить эту информацию.

О ABestWay.net

ABestWay.net предлагает советы и бесплатную информацию по различным темам. Всегда читайте и исследуйте больше или консультируйтесь со специалистом по любой теме, по которой вы ищете информацию, прежде чем принимать какое-либо решение.

Контакт для СМИ

Компания: ABestWay.net

URL-адрес веб-сайта: https://www.abestway.net/

Электронная почта: [email protected]

Город: Нью-Йорк, Нью-Йорк

США

Источник: Story.KISSPR.com

Идентификатор выпуска: 16440

РАСКРЫТИЕ КОМПЕНСАЦИИ РЕЦЕНЗЕНТУ ПРОДУКТА KISS PR

В соответствии с рекомендациями Федеральной торговой комиссии для общественности при ведении своих дел в соответствии с требованиями законодательства, содержащимися в 16 C.F.R. § 255 и последующие . об использовании одобрений и отзывов в рекламе, это Уведомление о компенсации рецензента продукта предоставляется KissPR.com LLC и его аффилированными лицами (далее вместе именуемые «KISS PR»).Это раскрытие применяется к контенту, отображаемому на всех мобильных, настольных и других онлайн-версиях веб-сайтов KISS PR, а также к контенту партнеров по распространению KISS PR (далее вместе именуемые «Веб-сайты») и предоставляется с целью раскрытия характера связь между KISS PR и обозревателями продуктов, рекламодателями, спонсорами, индоссантами и другими третьими сторонами, чья реклама, спонсорство, одобрение, отзывы, мнения или другие заявления или обзоры, относящиеся к продукту или услуге, могут появляться на Веб-сайтах (далее называется «Рецензент продукта»).

Настоящее Уведомление о компенсации рецензента продукта предназначено для того, чтобы раскрыть вам, что в счет выплаты денежной и другой компенсации от рецензента продукта, как описано ниже, KISS PR продает различные рекламные, спонсорские и маркетинговые кампании, представленные на одном или несколько веб-сайтов.

Существует финансовая связь, связанная с некоторыми продуктами или услугами, упомянутыми, рассмотренными или рекомендованными на веб-сайтах, между KISS PR и рецензентом продукта, который владеет, продает или продает такой продукт или услугу.Если вы решите приобрести продукт или услугу, представленную на одном или нескольких Веб-сайтах, KISS PR не получит компенсацию, связанную с этой покупкой, от Рецензента продукта, но может получить единовременную плату от Рецензента продукта за публикацию или распространение продукта. обзор на веб-сайтах или через них.

Кроме того, KISS PR может публиковать или иным образом продвигать на Веб-сайтах контент, включая редакционный контент, который может включать сторонние продукты и услуги («Проверенный продукт»). Этот контент может содержать веб-ссылки на сторонние веб-сайты, принадлежащие или управляемые третьими сторонами, на которых вы можете приобрести проверенный продукт («Ссылка на продукт»).Если вы нажмете ссылку на продукт, а затем приобретете проверенный продукт на связанном веб-сайте, KISS PR не получит компенсацию от третьей стороны, предлагающей проверенный продукт («Поставщик»).

Веб-ссылки на веб-сайтах, на которых представлен проверенный продукт, могут быть добавлены к сообщениям или статьям, которые не определены на веб-сайтах как содержащие или содержащие платный или спонсируемый контент. В таком случае заявление о раскрытии информации о проверяемом продукте и о компенсации, которую KISS PR может получить в связи с его покупкой вами, будет включено в такие сообщения или статьи.Кроме того, на веб-сайтах может размещаться сторонняя реклама. Каждый раз, когда вы нажимаете на такую ​​рекламу, KISS PR может получать компенсацию от стороннего рекламодателя, даже если вы не приобретаете какой-либо продукт или услугу у этой третьей стороны.

KISS PR при условии отказа от ответственности, изложенного ниже, будет стремиться к тому, чтобы одобрение продуктов или услуг, появляющееся на Веб-сайтах, в сообщениях или статьях, распространяемых через Веб-сайты, отражало честные мнения, выводы, убеждения или опыт участников Рецензент продукта, поскольку они относятся к такому продукту или услуге.Если у вас есть какие-либо жалобы, опасения или вопросы, касающиеся содержания любого такого сообщения или статьи, включая предполагаемое нарушение каких-либо прав интеллектуальной собственности, вы должны направить свою жалобу, беспокойство или вопрос непосредственно Рецензенту продукта или Продавцу.

НИКАКИХ ЗАЯВЛЕНИЙ ИЛИ ГАРАНТИЙ; НЕ НАДЕЖНОСТЬ. ЗА ИСКЛЮЧЕНИЕМ ЛЮБЫХ ЯВНЫХ ЗАЯВЛЕНИЙ И ГАРАНТИЙ, СОДЕРЖАЩИХСЯ В ДАННОМ ЗАЯВЛЕНИИ О РАСКРЫТИИ ИНФОРМАЦИИ, НИ KISS PR И НИ ЛИБО ДРУГОЕ ЛИЦО ОТ ИМЕНИ KISS PR НЕ СДЕЛАЛО ИЛИ ДАЕТ ЛЮБЫЕ ЯВНЫЕ ИЛИ ПОДРАЗУМЕВАЕМЫЕ ЗАЯВЛЕНИЯ ИЛИ ГАРАНТИИ, ЯВЛЯЕТСЯ ЗАКОНОМ ИЛИ ГАРАНТИЕЙ, ЛИБО ЗАЯВЛЕНИЕМ ПРОВЕДЕНИЕ ВЫПОЛНЕНИЯ, ИСПОЛЬЗОВАНИЯ, ТОРГОВЛИ ИЛИ ИНАЧЕ, ВСЕ ИЗ которых ЯВНО ОТКАЗЫВАЕТСЯ ОТ ОТВЕТСТВЕННОСТИ, И ВЫ ПОДТВЕРЖДАЕТЕ, ЧТО ВЫ НЕ НАПРАВЛЯЛИ НИ НА КАКИЕ-ЛИБО ЗАЯВЛЕНИЯ ИЛИ ГАРАНТИИ, ДАННЫЕ KISS PR ИЛИ ЛЮБЫМ ДРУГИМ ЛИЦОМ, ПРЕДУСМОТРЕННЫМ НА KISS PRO ЗАЯВЛЕНИЕ О РАСКРЫТИИ ИНФОРМАЦИИ.

ОТКАЗ ОТ ОТВЕТСТВЕННОСТИ. НИ ПРИ КАКИХ ОБСТОЯТЕЛЬСТВАХ KISS PR НЕ НЕСЕТ ОТВЕТСТВЕННОСТИ ПЕРЕД ВАМИ ИЛИ ЛЮБЫМ ДРУГИМ ЛИЦОМ ЗА ЛЮБЫЕ ПРЯМЫЕ, КОСВЕННЫЕ, СЛУЧАЙНЫЕ, КОСВЕННЫЕ, СПЕЦИАЛЬНЫЕ ИЛИ ПРИМЕРНЫЕ УБЫТКИ ЛЮБОГО РОДА, ВКЛЮЧАЯ БЕЗ ОГРАНИЧЕНИЙ, ПОТЕРЯНУЮ ПРИБЫЛЬ ИЛИ ОТКРЫТУЮ ПРИБЫЛЬ ВОЗМОЖНОСТЬ ТАКИХ УБЫТКОВ ЗАРАНЕЕ И НЕЗАВИСИМО ОТ ПРИЧИНЫ ДЕЙСТВИЙ, ПО КОТОРОЙ ОСНОВАНА ЛЮБАЯ ТАКАЯ ПРЕТЕНЗИЯ, ВКЛЮЧАЯ, БЕЗ ОГРАНИЧЕНИЙ, ЛЮБУЮ ПРЕТЕНЗИЮ, ВЫНУЖДЕННУЮ ИЛИ В СВЯЗИ С ЛЮБЫМ СОДЕРЖАНИЕМ, ВКЛЮЧАЯ, БЕЗ ОГРАНИЧЕНИЙ, АУДИО, ФОТО, БЕЗ ОГРАНИЧЕНИЙ ВИДЕО ИЛИ ТОЧНОСТЬ ЛЮБОГО ЗАЯВЛЕНИЯ, СДЕЛАННОГО В ЛЮБОМ РЕКЛАМЕ, СПОНСОРСТВЕ, ОДОБРЕНИИ, ОТВЕТСТВЕННОСТИ, МНЕНИИ ИЛИ ДРУГИХ ЗАЯВЛЕНИЯХ, СВЯЗАННЫХ С ПРОДУКТОМ ИЛИ УСЛУГАМИ САЙТЫ.

© 2021 KissPR.com LLC

Веб-сайт для контактов со СМИ: [KISS PR Brand Story PressWire] — Электронная почта: [email protected]

Выявление владельцев автомобиля с помощью инструментов обратного просмотра

Право собственности на транспортное средство отслеживается с помощью государственных документов, включая регистрацию и лицензирование, чтобы государственные служащие могли собирать налоги, уведомлять владельцев об отзыве и определять ответственность за аварии.

Могу ли я узнать, кто владеет автомобилем, по VIN-номеру?

На каждом автомобиле проставляется идентификационный номер транспортного средства (VIN) во время производства, чтобы владельцы могли определить, где и когда производилось производство.Номера VIN также позволяют отслеживать государственную регистрацию и повреждение автомобиля, чтобы зафиксировать кражу или значительный ущерб. Поиск номера VIN автомобиля перед его покупкой может сэкономить много денег и неприятностей, потому что трассировка VIN покажет:

• мест, где ранее было зарегистрировано транспортное средство;
• узнавать об отзывах, влияющих на безопасность автомобиля;
• подтверждают, был ли титул признан «спасенным» из-за значительного ущерба;
• подтверждает показания одометра по историческим записям;
• исследует значительные изменения в автомобиле путем сопоставления информации VIN с текущим оборудованием автомобиля, включая объем двигателя, пробег и трансмиссию, а также
• делает выводы о состоянии автомобиля на основании количества предыдущих владельцев, количества миль на нем и количества отзывов по марке, модели и году выпуска.

Использование инструмента поиска VIN может многое рассказать о транспортном средстве, но требуется больше исследований, чтобы установить имя текущего или бывшего владельца, личный адрес и другую информацию, чем эта строка чисел. Если вы узнаете, что номер VIN не соответствует истории автомобиля, сообщите об этом в полицию, чтобы предотвратить кражу автомобиля или преступления по клонированию VIN.

Некоторые люди, которые собирают и реставрируют старинные автомобили, проследят историю автомобиля, чтобы найти прошлых владельцев для получения информации.Поэтому перед покупкой проверяют номер VIN. Номера VIN могут помочь, если рассматриваемый автомобиль был произведен после середины 1980-х годов, но автомобили не требовали иметь номера VIN до 1986 года.

Могу ли я найти владельца автомобиля с номером?

Номерные знаки представляют собой связующее звено между транспортным средством и его владельцем. Если вы укажете состояние, цифры и дату истечения срока регистрации на номерном знаке, эту информацию можно использовать для выяснения того, кому принадлежит автомобиль.

Какую информацию о владельце вы получаете при проверке автомобиля?

Эта информация может быть важной во многих обстоятельствах:

• Если вы попали в автомобильную аварию;
• Если автомобиль повредил ваше имущество;
• Если было сказано что-то угрожающее или если водитель транспортного средства использовал это угрожающим образом;
• Если автомобиль был незаконно припаркован на вашей территории;
• Если автомобиль появляется при подозрительных обстоятельствах, например, припаркован у вашего дома, когда что-то было украдено, или
• Если вы сбиваете припаркованную машину и не знаете, кому она принадлежит.

В 1994 году был принят Закон о защите и конфиденциальности водителей, чтобы частным лицам было сложнее отслеживать личную информацию другого человека по номерному знаку. Закон был принят, потому что несколько инцидентов доказали его необходимость: воры проследили номера дорогих автомобилей до домов, которые они ограбили, актрису преследовал и убил человек, который узнал, где она жила, через частного следователя, который раскрыл информацию из номерной знак, и люди, которые выступали против абортов, использовали эту информацию, чтобы запугать и запугать тех, кто приходил к определенным врачам.Этот закон строго ограничивает возможность человека найти владельца транспортного средства, кроме как по официальным каналам.

С 1994 года информация о номерном знаке доступна только ограниченному кругу лиц для служебных целей, в том числе:

• государственные учреждения;
• испытания на выбросы;
• отзывов автомобилей;
• страховых компаний;
• эвакуаторов;
• лицензированных частных детективов и
• компании, подтверждающие право на участие в программе коммерческого водителя.

Как я могу отследить номерной знак автомобиля?

Хорошей идеей может быть запись номерного знака человека, с которым у вас была ссора, свидетелем которого вы покидаете место аварии или повреждения имущества, или чье присутствие может совпадать с преступной деятельностью. Передача этой информации в полицию может остановить обычного пьяного водителя или нарушителя ярости.

Если вы попали в аварию, полиции и пострадавшей страховой компании потребуется номерной знак задействованного транспортного средства.Это не означает, что вы получите домашний адрес и контактную информацию этого человека. И полиция, и страховые компании проводят расследование, чтобы выяснить, кто управлял автомобилем во время аварии или стычки, и владелец может не быть водителем, участвовавшим в инциденте. Иногда информацию можно найти в полицейском протоколе или страховой книжке постфактум. Кроме того, вы можете использовать инструмент поиска номерных знаков, чтобы узнать эту информацию.

Кто может получить доступ к моей записи о вождении?

Страховые компании и другие финансовые учреждения

В большинстве штатов требуется явное согласие человека на доступ к записям о вождении и другой личной информации, однако они продают массовый доступ к большей части информации, содержащейся в записях, за копейки крупным корпорациям, таким как страховые компании и финансовые учреждения.

Частные детективы

Помимо полиции и государственных агентств, лицензированные частные детективы, зарегистрированные в государственном управлении по связям с общественностью, обычно могут получить доступ к этой информации, но каждая транзакция регистрируется, так что ее можно отследить до человека, который ее искал, поэтому нет анонимность при использовании официальных документов. Ограничивая количество детективов с доступом, штаты должны контролировать использование информации, чтобы ее нельзя было использовать для причинения вреда или преследования кого-либо, однако сторонники строгих законов для предотвращения домашнего насилия говорят, что любой неофициальный доступ по-прежнему опасен для сегмент населения.

Как узнать, кто владеет автомобилем

Как узнать, кто владеет автомобилем

Чтобы узнать, кто владеет автомобилем, есть несколько вариантов, в зависимости от причин, по которым вы хотите узнать эту информацию. Закон о защите конфиденциальности водителей разрешает только определенные законные запросы для доступа к информации о владельце транспортного средства. Тогда вы сможете ответить на вопрос: «Как узнать, кто владеет автомобилем». как только вы определили, что запрос на регистрацию вашего транспортного средства является законным в вашем штате.Есть также множество других ресурсов, которые правительство предлагает для поиска информации о транспортных средствах. Когда-то таким веб-сайтом является сайт NHTSA.gov. Вы можете ввести VIN автомобиля, чтобы узнать, есть ли у него известные проблемы с безопасностью или отзывы.

Как узнать, кто владеет автомобилем, по номерному знаку

Чтобы узнать, кому принадлежит автомобиль по номерному знаку, вам потребуется полный номерной знак и состояние регистрации, чтобы начать этот поиск. Опять же, в зависимости от вашей причины узнать, кому принадлежит автомобиль по номерному знаку, у вас должна быть законная причина в соответствии с DPPA.Затем, когда вы определили, что это законная причина, вы можете напрямую связаться с DMV по поводу вашего запроса владельца автомобиля, с частным детективом или с некоторыми 3 ^rd веб-сайтами регистрации транспортных средств. Также важно отметить, что на некоторых автомобильных номерных знаках есть специальные символы и символы, которые необходимо задокументировать, чтобы провести точный поиск и определить, кто является владельцем этого автомобиля

Как узнать, кто владеет автомобилем по VIN

Чтобы узнать, кому принадлежит автомобиль по VIN или идентификационному номеру автомобиля, вам понадобится полный VIN.Идентификационный номер транспортного средства представляет собой 17-значный буквенно-цифровой код, который описывает всю конкретную информацию о транспортном средстве, и каждый VIN является уникальным для одного конкретного автомобиля, как и номерной знак. Вы можете использовать те же каналы, что и поиск по автомобильным номерам, если у вас есть законные основания для выполнения этого поиска владельцев автомобилей.

Причины выяснить, кому принадлежит автомобиль

Есть множество причин, по которым кто-то хотел бы знать, у кого есть машина. Возможно, они ищут подержанный автомобиль или проверяют название своего автомобиля, или, возможно, по другой причине, разрешенной DPPA.Закон о защите конфиденциальности водителей очень серьезен, и только те, кто соответствует критериям и имеют законные основания, могут выполнять этот поиск владельцев автомобилей. В каждом штате США есть собственная DPPA, которой необходимо придерживаться. Чтобы узнать больше о причинах и правилах DPPA, чтобы ответить на вопрос «Как узнать, кто владеет автомобилем», можно найти здесь, в Википедии. Также обратите внимание, что не во всех штатах разрешается выяснять, кому принадлежит автомобиль по одним и тем же причинам, и некоторая информация о владельце автомобиля может быть ограничена.Также обратите внимание, что вы несете личную ответственность за информацию, полученную при обыске автовладельца, и преследование или преследование кого-либо с помощью любой полученной вами информации является незаконным. Пожалуйста, ответственно относитесь к информации, которую вы найдете.

Найти владельца автомобиля по номеру VIN бесплатно

Слишком часто ничего не подозревающие потребители случайно покупают украденные автомобили и страдают от финансовых, если не юридических, последствий. Поиск владельца транспортного средства, без сомнения, самый простой и надежный способ защитить себя.

Каждому автомобилю при производстве выдается уникальный 17-значный идентификатор, называемый идентификационным номером транспортного средства (VIN). В следующих разделах мы объясним, как вы можете использовать VIN, чтобы раскрыть скрытую историю автомобиля.

Что такое поиск владельца автомобиля?

17 буквенно-цифровых символов, составляющих VIN, содержат подробную информацию об этом конкретном автомобиле, включая его страну происхождения, завод-изготовитель, модель, код двигателя и другие характеристики.

Это то, что страховые компании и Департамент транспортных средств используют для отслеживания соответствующих данных о каждом зарегистрированном транспортном средстве, такой как передача правового титула, иски о возмещении ущерба, кражи, отзывы и т. Д.

VIN — это ваш вход в прошлое автомобиля, проливающий свет на области, которые в противном случае не были бы видны. Узнайте, кому принадлежит этот автомобиль по VIN-номеру, и вы обнаружите больше, чем ожидали.

Потому что, помимо списка обладателей титула, вы также получите всю предысторию автомобиля. И ничего меньшего недостаточно, когда на кону стоят тысячи долларов.

Почему я должен искать зарегистрированного владельца автомобиля по VIN-номеру?

Старая поговорка «Вы получаете то, за что платите» не всегда звучит правдоподобно, особенно когда речь идет о подержанных автомобилях.Помимо попыток заложить угнанный автомобиль, недобросовестные продавцы могут неправильно охарактеризовать автомобиль или попытаться скрыть предыдущие повреждения.

Например, как вы узнаете, что рассматриваемый вами автомобиль не был ранее предназначен для специального использования, например, такси или полицейского автомобиля? Эти виды автомобилей поглощают множество злоупотреблений и накапливают чрезмерный пробег. И нет, вы не всегда можете доверять показаниям одометра, чтобы получить полную информацию.

Если вы потратите время, чтобы найти зарегистрированного владельца автомобиля по VIN, вы получите необходимые ответы, например, были ли откаты одометра.Покупка автомобиля — это значительные вложения. Чтобы обезопасить себя, стоит потратить несколько минут на простой поиск владельца VIN.

Как найти владельца автомобиля по VIN-номеру?

Для того, чтобы найти предыдущих владельцев автомобиля по VIN, вам понадобится 17-значный номер (если вы покупаете автомобиль старше 1981 года, он будет варьироваться от 5 до 13 символов). Безопаснее физически найти номер на транспортном средстве и скопировать его, потому что сомнительные продавцы не боятся попытаться заменить чистый VIN на тот, у которого есть проблемы.

VIN проштампован в нескольких местах: на приборной панели со стороны водителя, на косяке двери со стороны водителя, на блоке двигателя или в отсеке для запасного колеса. Это также есть в свидетельстве о регистрации; убедитесь, что он соответствует номеру, нанесенному на машину. После того, как вы получите VIN, остальное легко:

• Найдите VinPit.com в своем браузере
• Введите номер VIN автомобиля
• Вкладка «Начать поиск»

Полная история, включая подробный список правообладателей будет доступен мгновенно.Поиск предыдущих владельцев по VIN не должен обсуждаться в процессе покупки.

Что вам сообщает отчет об истории автомобиля?

Теперь вы хорошо знаете, что поиск владельца транспортного средства по VIN предоставит список предыдущих владельцев, имена и даты. Но это не все. Когда вы запускаете поиск владельцев транспортных средств, вы получаете огромное количество ценной информации. Например, вы узнаете о любых предыдущих страховых претензиях, отзывах и кражах. Ваш мгновенный отчет будет включать:

• История владения и регистрации
• Неоплаченные залоговые права
• Любая история краж, в том числе информация о том, был ли автомобиль украден и не возвращен
• Торговые марки, что означает, что автомобиль был признан утилизированным из-за серьезного повреждения от столкновения или стихийного бедствия (наводнение, пожар или град).
• Несоответствие одометра
• Страховые претензии, включая общую историю убытков
• Рыночная стоимость
• Отзыв и дефекты

Никто не должен покупать подержанный автомобиль, не ознакомившись с этой важной информацией. Это единственный способ выяснить, какую информацию дилер может захотеть скрыть. Не найдя предыдущих владельцев по VIN, вы, возможно, никогда не узнаете о наложении залога на автомобиль.

Это будет означать, что кто-то задолжал по нему, и может привести к повторному вступлению во владение в будущем.Спасите себя от будущих головных болей и обязательно поищите владельца транспортного средства перед тем, как совершить покупку.

Заключение

Если вы хотите получить полное представление о транспортном средстве, вы можете найти владельца транспортного средства по VIN-номеру. Поиск владельца транспортного средства — быстрый и эффективный способ. Вы обязаны сделать это ради себя, чтобы убедиться, что вы покупаете безопасный и надежный автомобиль, который соответствует тому, о чем продавец заявляет. Получив чистый отчет, вы можете уверенно двигаться вперед и наслаждаться поездкой.

Информация о регистрации и праве на транспортное средство

Каждый штат США требует, чтобы автотранспортные средства были зарегистрированы и имели право собственности. Автомобили не могут управляться на законных основаниях, если они никогда не были зарегистрированы или если срок регистрации истек.

При регистрации автомобиля вы должны предоставить определенные документы, подтверждающие вашу личность и место жительства. Каждый государственный департамент автотранспортных средств или DMV имеет свои собственные правила и процедуры для регистрации транспортных средств и выдачи водительских прав.Некоторые из документов, которые вам необходимо предоставить, — это действующие водительские права в США, международные водительские права или водительские права страны проживания и / или карточка социального страхования. Вам также необходимо будет застраховать свой автомобиль.

Каждый раз, когда происходит смена владельца транспортного средства, новый набор документов связывается с тем же идентификационным номером транспортного средства или VIN. Все эти документы являются частью основной базы данных о транспортных средствах, которые используются для создания отчета об истории транспортных средств. Каждому, кто покупает подержанный автомобиль, пикап или внедорожник, нужен отчет об автомобиле, чтобы иметь глубокие знания об истории автомобиля.

Если вы покупаете подержанный автомобиль, обязательно запустите бесплатную проверку VIN для любого зарегистрированного автомобиля в США, просто предоставив VIN автомобиля ниже:

Если у вас нет VIN, вы можете использовать номерной знак номер для запуска автоматической проверки истории.

По данным Statista, Калифорния возглавляет штат по количеству зарегистрированных транспортных средств в 2017 году, за ней следуют Техас и Флорида.

Общие этапы передачи права собственности на автомобиль

1. Заполнение формы передачи, включая подписание права собственности покупателем и продавцом.
2. Передача продавца купчей покупателю.
3. Подача уведомления о передаче или освобождении от ответственности в DMV и других необходимых документов.
4. Заявление покупателя на получение нового титула.
5. Регистрация нового автомобиля.

Право собственности на транспортное средство

Свидетельство о праве собственности на транспортное средство (также известное как право собственности на автомобиль или розовая квитанция) — это юридическая форма, устанавливающая физическое или юридическое лицо в качестве законного владельца транспортного средства. Право на транспортные средства в США обычно выдается Департаментом автотранспортных средств (DMV).Это агентство обычно подчиняется государственному секретарю, Министерству транспорта или Министерству доходов.

В каждом штате существует свой собственный процесс выдачи свидетельства о праве собственности. Правила или требования для заполнения заголовка во время транзакции транспортного средства в одном штате могут не применяться в другом штате.

Название транспортного средства обычно обозначает:

• Информация об автомобиле (идентификационный номер транспортного средства, марка и год выпуска)
• Номерной знак
• Техническая информация (налоговая база)
• Имя и адрес зарегистрированного владельца
• Имя правообладатель, которому причитаются деньги за транспортное средство
• Торговая марка транспортного средства

Водительские права

Водители должны получить водительские права в государстве своего проживания.Политика и требования каждого штата различаются, но все штаты признают лицензии друг друга на соответствие возрастным требованиям для нерезидентов. Вы можете использовать водительские права, выданные в вашем штате, для вождения в любой точке США и Канады.

Номерные знаки

Номерной знак транспортного средства, часто называемый номерным знаком, прикрепляется к автомобилям в целях идентификации. Во всех штатах США требуются регистрационные знаки для дорожных транспортных средств, таких как автомобили, грузовики и мотоциклы. Пластины обычно крепятся непосредственно к транспортному средству или к раме пластин, которая закреплена на транспортном средстве.

Налог с продаж

Когда вы покупаете автомобиль в США, налог с продаж (если этого требует ваш штат) не включается в первоначальную продажную цену автомобиля. Вы заплатите налог с продаж при регистрации автомобиля. Если вы арендуете автомобиль, налог с продаж будет включен в ежемесячный платеж.

Выбросы и требования безопасности

Государства имеют особые требования к выбросам и безопасности. Они разрешают только те единицы, которые соответствуют их стандартам. Таким образом, экзамены могут проводиться до регистрации.

Страхование транспортных средств

Практически во всех штатах США требуется страхование транспортных средств. Необходимое содержание страхового полиса может отличаться в зависимости от состояния и типа транспортного средства. Типичный страховой полис состоит из более чем одного страхового покрытия.

Регистрационные сборы

Сборы за регистрацию транспортных средств, взимаемые с автомобилистов за каждое эксплуатируемое транспортное средство в штате, варьируются от штата к штату, а иногда и от населенных пунктов штата. Многие штаты устанавливают фиксированную плату, в то время как другие штаты используют шкалу, основанную на любом количестве показателей, включая полную массу транспортного средства, возраст транспортного средства или даже топливную экономичность, что затрудняет сравнение между штатами.

Как зарегистрировать свой автомобиль

Чтобы узнать, как зарегистрировать автомобиль в вашем штате, свяжитесь с DMV вашего штата или транспортным агентством или щелкните свой штат на карте ниже.

Какая зимняя резина лучше — выбор шин на зиму: виды, отличия, особенности.

Существует два основных вида зимних шин: шипованные и фрикционные (без шипа). В свою очередь фрикционные также делятся на две категории: нордического (скандинавского) и европейского типа.

Однозначно ответить на вопрос «какая зимняя шина лучше?» невозможно. Каждая имеет свои слабые и сильные стороны и не сможет одинаково эффективно работать на сухом и мокром асфальте, льду и снегу, лужах, снежной каше и так далее. В дополнение к этому она должна быть комфортной, экономичной, тихой и износостойкой.

Поэтому под каждое из дорожных условий шина обладает соответствующими качествами, часто противоположными друг другу. Например, чтобы эффективно тормозить на сухом асфальте, состав резиновой смеси должен быть жестким, тогда как для сильных морозов, снега и льда наоборот — мягким. Для высокой проходимости в снегу блоки протектора должны быть глубокими и мощными, однако это вредит управляемости и маневренности покрышки.

Мягкая шина хорошо работает при сильных морозах, но слабо на асфальте и быстро изнашивается.

Грубый протектор обеспечивает хорошую проходимость в снегу, но снижает управляемость и больше шумит.

Жесткая шина лучше подойдет для сухого и мокрого асфальта, однако на льду и снегу её тормозной путь будет длиннее.

Поэтому в зависимости от условий эксплуатации и предусмотрены различные виды зимних шин. Рассмотрим их.

Шипованные шины

Шиповка – наиболее безопасная шина для езды по гололеду и укатанному снегу. Она отлично подойдет для северных регионов с суровыми зимами, где регулярно выпадает снег, постоянно держится минусовая температура, а дороги не успевают чистить.

Между собой шипованные покрышки отличаются количеством, формой и расположением шипов, составом резиновой смеси, формой блоков протектора, количеством и глубиной ламелей и так далее. Все это отражается на их эксплуатационных качествах.

В 2016 году эксперты финского издания Test World провели тест зимних шипованных покрышек. В нем разница в длине тормозного пути на льду между лучшей и худшей шиной составила около 13 метров, где одним из решающих факторов стало количество шипов в протекторе.

Среди недостатков шипованных покрышек часто говорят об её слабом поведении на мокром и сухом асфальте, будто бы шипы «скользят» на твердой поверхности. Однако большинство тестов опровергают это. Шиповка действительно уступает в длине тормозного пути «европейкам» (о них ниже), но в городском цикле и умеренных скоростях в целом ведет себя сбалансировано и предсказуемо.

Главным недостатком шиповки является высокий уровень шума. Поэтому многие водители отказываются от них в пользу альтернативных зимних покрышек, чтобы повысить уровень комфорта во время езды. Кроме того, во многих европейских странах законодательно запрещено использование шипов из-за их негативного влияния на асфальт.

Фрикционные шины нордического типа

В народе – шины «липучки». Это сбалансированные зимние покрышки, которые предназначенны для различных дорожных условий. На льду и снегу они тормозят немного хуже шиповок, но лучше европеек. На сухом асфальте уступают европейкам, но шумят меньше шиповок.

Лёд и снег: европейка < липучка < шиповка

Асфальт: липучка/ шиповка < европейка

Уровень шума: шиповка < липучка/европейка

У фрикционных шин мягкий состав резиновой меси, что обеспечивает им лучшее сцепление на скользкой поверхности и позволяет сохранять эластичность при сильных морозах. Однако это имеет и недостаток: покрышки быстро изнашиваются и не любят высоких температур. Зимой на липучку нужно переобуваться как можно позже, а летом — раньше.

Липучки оптимально подойдут всем, кто хочет получить приемлемый уровень безопасности в любых дорожных условиях и при этом сохранить высокий комфорт езды.

См. также: что лучше шипы или липучка — наглядное сравнение.

Фрикционные шины европейского типа

Шины также называют «скоростными» из-за высокого скоростного индекса — от 210 до 300км/ч. Они уверенно ведут себя на сухом и мокром асфальте и в первую очередь предназначены для регионов с теплыми зимами, где снег выпадает редко, а дороги сразу чистят.

Европейка отличается более твердым составом резиновой смеси (поэтому может «дубеть» при сильных морозах), неглубокими ламелями и максимально гладкой плечевой зоной, что обеспечивает ей хорошее торможение и управляемость на асфальте. Также она относительно неплохо работает на снегу (но хуже чем шиповка или липучка) и совершенно не предназначена для льда.

Для сравнения — результаты из того же теста от финской Test World. В нем представлена разница в тормозном пути между шипованными шинами, липучками и европейкой.

Заключение

Существует три типа зимних шин: шипованные, нордические, еврозима. Каждая из них имеет свои сильные и слабые стороны, а универсального решения для любых дорожных условий не существует.

• Для южных регионов с теплыми зимами, где снег выпадает редко и лежит недолго, подойдут скоростные покрышки европейского типа. Они отлично работают на сухом асфальте, обладают высокой износостойкостью и приемлемо ведут себя на снегу. Однако на льду эти шины имеют серьёзные недостатки.
• Для северных регионов с суровыми зимами, где дороги постоянно заметены снегом, подойдут шипованные шины, которые гарантируют максимально возможный уровень безопасности на снегу и льду. На асфальте они также ведут себя хорошо, но очень шумят.
• Средним вариантом являются фрикционные шины-липучки, которые обладают сбалансированными средними результатами на любом из дорожных покрытий. Такие покрышки подойдут преимущественно для города, где снег хоть и выпадает, но быстро убирается.

Важно помнить: все сильно зависит от конкретной модели шины. Бывает так, что шиповки на льду отрабатывают хуже липучек. Поэтому необходимо читать отзывы, смотреть тесты и консультироваться со специалистами.

Твитнуть

Поделиться

Плюсануть

Поделиться

Отправить

Класс

Шипы или липучки — что лучше? Какая зимняя резина лучше шипы или липучка, что выбрать, сравниение

С наступлением зимы у многих автолюбителей возникает извечная дилемма c выбором резины для своего железного друга. «Шипы или липучка что лучше?» — такой вопрос часто задают на тематических форумах. В действительности, выбор между шипованными и фрикционными шинами (липучками) зависит от потребностей водителя и окружающих погодных условий.

Чтобы разобраться с тем, какая зимняя резина лучше шипы или липучка — необходимо тщательно изучить характеристики обоих типов шин. Оба типа шин обладают хорошей износостойкостью и имеют великолепные дорожные характеристики. Узнав больше об отличиях между ними, вы сможете выбрать тот тип шин, который больше вам подходит.

Состав резины

Шипованные шины имеют гораздо более твердый состав резины и более толстый, многослойный протектор. За счет этого шипованная резина не так сильно изнашивается, а шипы хорошо держатся и не проваливаются вглубь. Фрикционные шины изготавливаются из гораздо более мягкой резиновой смеси, а их протектор содержит множество канавок и ламелей для отвода снега и тончайшего слоя воды, образуемого при контакте покрышки со льдом от трения.

Характеристики шипованных шин

Шипованные шины хорошо подходят для движения по льду и обледенелым дорогам. Они существенно сокращают тормозной путь — эффективность достигает до 50% по сравнению с «липучками». Тем не менее, следует учесть, что шипованная резина значительно более шумная и портит асфальтовое покрытие — именно по этой причине такой вид резины под запретом во многих странах Европейского союза.

Обкатка зимних шипованных шин требует внимательности, сноровки и соблюдения техники безопасности. Автомобиль рекомендуется переобувать в зимнюю резину до появления первого снега и гололеда. Шипованные шины ставятся сразу на все 4 колеса, во избежание непредсказуемого поведения транспортного средства. Во время обкатки желательно выбирать дороги с чистой и ровной поверхностью. В среднем, для обкатки шипованной зимней резины требуется 500 км спокойной езды. Максимальная скорость при обкатке не должна превышать 80 км/ч.

Основные преимущества шипованных шин:

• хорошо подходят для езды по обледенелым трассам;
• имеют более короткий тормозной путь на заснеженных дорогах.

Основные недостатки шипованных шин:

• шумные;
• портят асфальтовое покрытие;
• недостаточно устойчивы на мокрой трассе.

Характеристики фрикционных шин

«Шины-липучки» значительно более тихие и лучше подходят для требовательных к акустическому комфорту водителям. Но они не так хорошо едут льду, как аналогичные шины с шипами. Поэтому при выборе типа зимней резины необходимо учитывать состояние дорожного покрытия, условия эксплуатации и манеру движения водителя.

Современные фрикционные шины гораздо легче поддаются процедуре обкатки. Они имеют на протекторе множество канавок, которые помогают впитывать влагу с дорожного покрытия, обеспечивая хорошее сцепление колес с поверхностью. Обкатка зимних шин «липучек» может быть завершена после 100 километров аккуратного вождения со средней скоростью 70-90 км/ч. Данной дистанции вполне достаточно для того, чтобы стереть нанесенную в процессе вулканизации смазочную пленку.

Рисунок протектора зимних фрикционных шин может быть европейского или скандинавского типа. Европейский тип характеризуется диагональным построением рисунка с обширной сетью канавок для отвода водных потоков. Скандинавский тип обладает большим количеством прямоугольных элементов с острыми гранями, которые расположены на сравнительно приличном расстоянии друг от друга. Скандинавский тип фрикционной шины лучше подходит для заснеженных дорог и тяжелых погодных условий — необходимо учитывать это при выборе.

Основные преимущества фрикционных шин:

• имеет превосходные характеристики для езды на сухом асфальтированном покрытии;
• выдерживает плюсовые температуры;
• обладает низким шумовым порогом.

Основные недостатки фрикционных шин:

• не пригодна для езды по льду.
• тормозной путь в целом длиннее, чем на нешипованных шинах.

Что выбрать шины или липучку?

Итак, для того чтобы окончательно определиться с выбором типа шин, водителю нужно будет учесть целый ряд факторов:

1. На какие участки дороги будет рассчитана езда. Для заснеженных участков следует выбирать шипованную резину или «липучки» скандинавского типа. Для езды по городским дорогам подойдет любой тип нешипованной резины.
2. Акустический комфорт. Фрикционные шины существенно более тихие.
3. Страна проезда. В Бельгии, Германии, Греции и множестве других европейских стран шипы запрещены законом. В ряде стран их разрешается использовать только в определенный период.
4. Расход топлива. Фрикционные шины обладают более низким расходом топлива, по сравнению с шипованными аналогами.

Купить дешево зимнюю резину в СПб вы можете в интернет-магазине «Spbkoleso». Мы предлагаем приобрести автомобильные шины, мотошины, грузовые шины и шины для спецтехники по доступным ценам.

Выбор зимних шин для машины

Рассмотрим зимние шины машины «липучки» и шипованные покрышки и выясним, какие из них лучше выбрать (для города и трассы).

Тормозной путь автомобиля с летними покрышками на гололеде увеличивается в несколько раз. На скользкой дороге с 60 км/ч до полной остановки будете тормозить более 70-80 метров. С зимней резиной (не важно, с шипами или без) — не более 40-45 метров.

Тест зимних шин на льду

При температуре около 40 градусов мороза проходил тест липучек и шипов, чтобы выяснить кто лучше на гололеде. Производители, естественно, отдавали предпочтение шипованной резине. Результат оказался совершенно неожиданным. Липучки в итоге победили, т.к. они быстрее шиповок на льду, и автомобиль, одетый в них, показал наилучший результат.

В чем дело? Оказывается, шипы на гололеде не могут проколоть лед т.к. испытывают большое усилие и резина дубеет при сильном морозе.

В итоге провели сравнительные испытания и выяснили интересный факт. При низких температурах липучки победили по всем параметрам шипованную резину. Примером может служить сокращение тормозного пути на 20% при 20 градусном морозе. Но при температуре примерно -5 градусов безоговорочное преимущество у шипованной резины. Причем преимущество почти двукратное.

Это объясняется тем, что при температурах близких к нулю, шипованная резина начинает интенсивно цепляться за лед, т.к. усилие проникновения шипа в лед почти минимальное. А «липучки» при нуле градусов наоборот ведут себя хуже на льду, т.к. начинают проскальзывать вследствие попадания растаявшего снега, а попросту воды. Вода действует как смазка и, вместо того чтобы тормозить, липучки по льду просто проскальзывают.

Что выбрать — липучки или шипы

При температуре -25⁰С и ниже влияние шипованных и нешипованных покрышек сравниваются. Например, на зимних дорогах, где снег, лёд и оттаявший асфальт постоянно сменяют друг друга, разница в устойчивости машины на «липучках» по сравнению с «шипами» — не ощущается. Если говорить про проходимость и тормозной путь, то разница также минимальна. Это объясняется тем, что при очень низкой температуре воздуха лёд по прочности становится как асфальт.

Поэтому шипы, сидящие на подушке зимней шины ведут себя как на асфальте — уходят вверх и не способны зацепиться за лёд. При этом лед шершавый, а фрикционные шины («липучки») имеют более мягкий состав резины, так что лучше цепляются за лёд.

Липучки хороши на льду только при сильных морозах. Уже при 15 градусов мороза поведение «липучек и шипов» на льду сравниваются. При температуре близкой к нулю преимущество шипов очевидно и не вызывают сомнения. Т.к. лед при околонулевой температуре обладает наименьшим коэффициентом сцепления — он мягкий и шипы оставляют в нем глубокие борозды. В таких условиях преимущества шипованных шин перед фрикционными бесспорны. Так что к зиме целесообразным выглядит покупка «шипов».

Следует помнить, что при околонулевой погоде разница в сцепных свойствах зимних покрышек огромная. Ведь чем выше температура, тем больше воды образуется в пятне контакта шины с дорогой. В таких условиях шипы были и остаются единственным спасением. Ни о каком запрете шипованных шин в России не может быть речи. Лучше подумать о повышении прочности асфальта и обратить внимание на технологии, которые применяют дорожники в Финляндии — там почти все ездят на шипах, а колейности на дорогах нет.

Немаловажным фактором при выборе зимних авто шин является состояние дорог, а именно как часто их убирают. Если дороги чистят плохо — то на помощь придут только шипованные шины. Им легче будет выезжать из неубранной «снежной каши».

На выбор зимних шин влияет климат, где эксплуатируется машина. Если живете в северных регионах — выбор очевиден, это «шипы». Если температура не опускается ниже минус десяти и зима короткая — выбор в пользу «липучек».

Зимние шипованные и нешипованные фрикционные шины липучки

Самый сложный период для эксплуатации автомобиля – это, конечно же, зима. Частые смены погоды, снег или пурга, лед или грязевые дорожные условия. Что же делать, если оставить машину в гараже нельзя, а передвигаться в таких условиях на простоявшей на все лето и осень резине опасно? Ответ очевиден: на зиму нужно устанавливать особенные шины для эксплуатации в условиях мороза и гололеда, то есть зимние. Перед покупкой и установкой зимней резины каждого автолюбителя чрезвычайно волнует вопрос выбора подходящих шин. Каким шинам отдать предпочтение, каждый решает для себя сам, однако при этом необходимо учитывать ряд характеристик зимней резины.

Довольно часто приходится слышать мнение о преимуществах только одного из видов шин для зимы, например, шипованной резины. Но если бы все было так просто и однозначно, вряд ли производители выпускали бы нешипованную. На самом деле на выбор шипов или липучек влияет несколько факторов, разобраться в которых мы сейчас и попробуем. Казалось бы, шипованная резина должны помогать автомобилю увереннее вести себя на зимней дороге. Да, это так, но нередко и нешипованные шины показывают отличные характеристики на таком покрытии. Влияние на управляемость автомобиля оказывает в не меньшей, чем шипы, степени химический состав резины шин и рисунок ее протектора. О том какие шины выбрать шипованные или фрикционные (нешипованные) попробуем сейчас разобраться.

Шипованная резина

Для шипованных шин есть правило — чем больше шипов, тем выше будет и данный показатель. Но важно, чтобы шипы при этом правильно были расположены на шине. Приветствуется их несколько хаотичное распределения по протектору, но никак не ровное продольное – оно будет способствовать переходу автомобиля при торможении в движение юзом.

Недостатки и достоинства «шипов»

+ значительно увеличивают коэффициент сцепления с дорожным покрытием в условиях гололеда и на укатанной заснеженной дороге

— подвержены более быстрому износу, а шипы могут вылететь из гнезд при езде по асфальту

— вылетающие шипы могут нанести повреждение самой покрышке, вырывая куски протектора

— повышенный расход топлива, который в зимний период и так немаленький

—  «шипам» требуется частая балансировка, которую рекомендую проводить 2-3 раза за сезон из-за часто выпадающих шипов противоскольжения

— шипы, установленные на резине, уменьшают размер пятна контакта протектора на сухом или мокром асфальте, что приводит к увеличению тормозного пути на асфальте в сравнении с нешипованной резиной.

Как видим минусов больше чем плюсов, НО, согласитесь, есть хоть один раз за снежные зимние месяцы шипы помогли Вам остановится, то этого вполне достаточно, чтобы сделать выбор в пользу них.

В некоторых северных скандинавских странах, таких как Финляндия, Швеция запрещено использовать автомобиль зимой, не оборудованный шипованными покрышками. (мы хоть и не скандинавы, но…. делайте выводы)

Хотя и нешипованной резиной не совсем все однозначна в использовании.

Нешипованная резина. Шины липучки — что это?

Отсутствие шипов позволяет водителям чувствовать себя в поездках более комфортно, но только при условии отсутствия льда. Нешипованную зимнюю резину принято называть липучками, так как, благодаря специально сконфигурированной поверхности протектора за счет большого количества мелких ламелей, они имеют свойство как бы прилипать к дорожному покрытию. На асфальте и глубоком снегу, конечно, нешипованные шины хороши. Поездки по неглубокой снежной кашице, по городским зимним дорогам с небольшими участками заснеженного льда – вот сфера применения таких шин.

Момент установки зимней резины наступает уже при среднесуточной температуре воздуха в 7 градусов. Ожидание многими автолюбителями выпадения первого снега или первых заморозков и гололеда служит причиной многочисленных аварий. Новые зимние шины, шипованная резина была выбрана или нешипованная, после установки необходимо обкатать несколько сотен километров. Такой своеобразный шинный тест-драйв подразумевает плавные разгоны, аккуратную езду в поворотах и отсутствие резкого торможения. Особенно важно соблюдать такие правила для шипованных шин.

Типы фрикционных шин:

— европейский — предназначен преимущественно для использования в не отличающихся суровостью и снежностью зимних условиях. Рисунок протектора в такой резине больше схож на рисунок летней или всесезонной резины. Однако на заснеженной местности такие шины будут вести себя менее уверенно.

— скандинавский -предназначен для заснеженных дорог — протектор крупный, ламели широкие. Такая шина помогает, как бы внедрятся в снежный покров, и докапываться до нижнего твердого покрытия автодороги. Именно на скандинавский тип резины, как правило, устанавливаются шипы для придания ей еще лучших качеств сцепления с дорогой.

Так все-таки что же выбрать — шипованные или нешипованные?

Однозначного ответа по поводу использования шипованных или нешипованных шин в зимний период не даст ни один профи шиномонтажных работ. Все зависит от погодных условий. Конечно, можно иметь несколько комплектов зимней резины и переобувать автомобиль перед каждым выездом. Но такое позволить могут себе, разве что, автомобилисты из «конюшен» Формулы 1.

Необходимо тщательно проанализировать, на какие участки дороги будет рассчитана основная зимняя езда и, исходя из этого, сделать свой выбор: заказать и купить шипованую или нешипованную шину. Для особо сомневающихся можно посоветовать выбрать скандинавский тип нешипованных шин. И уже после нескольких недель эксплуатации принять решение о необходимости использования шипов. В таком случае шипы можно приобрести отдельно и вкрутить их в шины.

Поэтому для преимущественной езды по городским дорогам или другим, очищаемым от снега, трассам, лучше сделать выбор в пользу нешипованной резины. Производители оставляют право выбора покупателям среди широкого ассортимента таких шин.

А герой этого ролика ответит так Вам на вопрос: нужны ли шипы зимой?

Можно ли ставить зимние шипованные шины  только на ведущие колёса?

На переднеприводном автомобиле устанавливая зимнюю  шипованную  резину на переднюю ось, вы решаете сразу несколько задач, таких как улучшение проходимости (очень важной в заснеженных дворах), улучшение троганья с места на перекрёстках и т.п. Но вы получаете очень неприятную и опасную проблему. На скользкой дороге, при притормаживании или просто при сбросе газа, автомобиль начинает разворачивать. Всё происходит неожиданно и как всегда не вовремя. Особенно если это происходит в повороте, причём даже в плавном. По статистике именно такая установка  шипованных  покрышек является причиной многих ДТП.

На заднеприводном автомобиле, при установке зимних ошипованных колес на заднюю ось, тоже решаются проблемы с проходимостью и троганьем с места. И в отличие от переднеприводной, при торможении машина не склонна к развороту, но она плохо останавливается на скользкой дороге! Дело в том, что при торможении нагрузка на переднюю, ось увеличивается, а на заднюю — уменьшается. Поэтому ошипованная резина, стоящие на задней оси, не помогают автомобилю быстрее остановиться на скользкой дороге. Плюс к этому заднеприводный автомобиль с такими колесами, установленными на заднюю ось, имеет большие проблемы с управляемостью на скользкой дороге, потому что передние колёса (направляющие автомобиль) не имеют хорошего сцепления с дорогой.

Мы рекомендуем:

Устанавливайте зимние  шипованные  «автоботинки»  на все четыре колеса! От этого зависит Ваша безопасность и безопасность окружающих вас людей.

Удачи на дорогах!

вернуться назад

Можно ли ездить летом на зимней резине?

Возможна ли эксплуатация зимних шин летом?

Когда погода становится по-летнему жаркой, меняются и температурные, и дорожные условия. И хотя кажется вполне логичным при смене сезона поменять и шины на автомобиле, не все водители успевают вовремя это сделать. Более того, некоторые полагают, что зимняя шина от европейских производителей предназначена для «европейской зимы», которая якобы отличается мягкостью, так что использовать такие шины в России можно и летом. Так ли это на самом деле и какова потенциальная цена ошибки?

Чем зимняя шина отличается от летней

Различия, прежде всего, обусловлены различиями условий, в которых функционируют зимние и летние шины, когда требуется обеспечить максимум сцепления с дорогой и устойчивости при движении, исходя из температуры и состояния асфальта. Поэтому, существуют отличия в технологии производства зимних и летних покрышек. Промежуточное положение между летней и зимней шиной занимает всесезонная шина, однако в жару она справляется со своими функциями не так хорошо, как летняя, а в холод — не так хорошо, как зимняя. Таким образом, пневматическая шина является зимней, если конструкция шины, резиновые смеси, используемые в её производстве, рисунок протектора специально рассчитаны для того, чтобы по сравнению с обычной летней шиной гарантировать повышенное сцепление с обледенелой и покрытой снегом поверхностью.

На зимней шине должна обязательно присутствовать маркировка в виде символов «M+S» или «M&S», или «M·S». Изготовитель зимней шины в дополнение к указанной обязательной маркировке может нанести дополнительную маркировку в виде снежинки на фоне трехглавой горной вершины:. Такая маркировка свидетельствует о том, что зимняя шина пригодна для эксплуатации в суровых зимних условиях, включая плотный и укатанный снег, что подтверждено высокими результатами специальных тестовых испытаний. Шины, имеющие такую пиктограмму, обычно и считаются настоящими зимними. Обозначение же «M+S» на шинах буквально переводится, как «грязь и снег». Разработчики таких шин стремились улучшить эксплуатационные показатели таких шин при движении по грязи, только что выпавшему или начинающему таять снегу. Многие всесезонные шины могут иметь эту маркировку, но не все её имеющие проходят проверку как шины для суровых зимних условий. Так что, у настоящей зимней шины всегда одновременно присутствуют маркировка «M+S» и пиктограмма снежинки на фоне трех горных вершин.

Различия в составе резины зимних и летних шин

При изготовлении различных элементов покрышки применятся различные по своим свойствам и назначению резиновые смеси.

Смеси для зимних покрышек должны быть такими, чтобы конструктивные элементы зимних шин в максимальной степени сохраняли свою работоспособность в диапазоне температур, характерных для той или иной климатической зоны.  Обычно подразумевается диапазон от положительных 5 — 10°C до отрицательных 40 — 45°C. В отличие от зимних, резиновые смеси летних покрышек должны обеспечивать эффективное функционирование шины при положительных температурах, вплоть до 50 — 55°C. При положительной, близкой к 0°C, температуре функциональные характеристики резиновых смесей летней покрышки заметно снижаются, а при отрицательных температурах резко ухудшаются, что делает весьма опасным эксплуатацию летней шины зимой при отрицательной температуре.

Различия в рисунке протектора

У зимних шин протектор адаптирован к зимним условиям эксплуатации. Он глубже, его элементы крупнее, само строение более разреженное. Многочисленные ламели (узкие щелевидные канавки, ширина которых в 5 -10 раз меньше ширины остальных канавок протектора), ориентированные в разных направлениях, повышают управляемость и эффективность торможения автомобиля на снегу и на льду, а также увеличивают сцепление шины с зимней дорогой и эффективность торможения автомобиля. Канавки рисунка протектора зимней шины обычно шире и глубже канавок рисунка протектора летней шины.  В отличие от летней шины рисунок протектора зимней должен обеспечивать не только эффективный отвод воды, но и удаление смеси снега и воды (снежно-водяной шуги) из пятна контакта зимней шины с дорогой. Кроме того, протектор некоторых моделей зимних шин может быть оборудован шипами противоскольжения, обеспечивающими повышенное сцепление на льду и укатанном снегу. Для любой шины законодательно установлена норма остаточной глубины протектора, при достижении которой шина должна быть снята с эксплуатации. Производитель шины должен предусмотреть наличие в рисунке протектора индикаторов достижения предельного износа протектора, которые помогают водителю своевременно понять, что глубина протектора минимально допустима и эксплуатацию такой шины следует немедленно прекратить. Для зимней легковой шины, которая эксплуатируется на обледеневшем или заснеженном дорожном покрытии, эта норма равна 4 миллиметрам.

Рисунок же протектора летней шины проектируется с учетом особенностей эксплуатации шины в летних условиях, обычно это хорошие дороги, высокие скорости движения, повышенные требования к комфорту при движении, экономичности и ходимости летней шины, безопасности на мокрой дороге. Количество ламелей в рисунке протектора летней шины существенно меньше, чем в зимней шине. Протектор летней шины не может быть оборудован шипами противоскольжения. Для летней легковой шины законодательно установленной нормой остаточной глубины протектора, при достижении которой летняя шина должна быть снята с эксплуатации, является 1,6 миллиметра.

Последствия использования зимней шины летом

Зимние шины обладают улучшенным сцеплением на заснеженных и обледенелых дорогах. Если использовать зимние шины на сухих дорожных покрытиях, то можно столкнуться с ухудшением управляемости автомобиля, увеличением тормозного пути, повышенным риском возникновения аквапланирования, чрезмерным теплообразованием в шине, более быстрым износом протекторной части покрышки зимней шины, достаточно высоким уровнем шума, создаваемым шиной. Зимние же шипованные шины своими шипами разрушают сухое дорожное покрытие, нанося тем самым вред не только самой дороге, но и окружающей среде. Зимние шины обычно тяжелее аналогичных по размеру летних шин, глубина канавок и насыщенность ламелями в рисунке протектора больше, что ведет к ухудшению такого важного для автомобилистов свойства шины, как топливная экономичность.

Время, когда необходимо сменить шины

Что касается порядка применения зимних шин, то он определен в техническом регламенте таможенного союза «О безопасности колесных транспортных средств» (сокращенно ТР ТС), который был утвержден Комиссией Таможенного союза в 2011 году, а вступил в действие в январе 2015 года.

В частности, в ТР ТС установлено, что в зимний период (декабрь, январь, февраль) запрещено эксплуатировать транспортные средства, не укомплектованные зимними шинами, а вот в летний период (июнь, июль, август) запрещено эксплуатировать транспортные средств, оснащенные зимними шипованными шинами. Причем, указанные временные интервалы могут быть изменены соответствующими органами государственного управления и изменены только в сторону расширения.

Таким образом, в летний период (июнь, июль, август) законом не запрещена эксплуатация зимних нешипованных шин (иногда ещё их называют фрикционными, а на бытовом жаргоне «липучками»). Но, все-таки, это — зимние шины и изготовители этих шин стремились заложить в них максимальные эксплуатационные характеристики (и прежде всего характеристики безопасности!), проявляющиеся именно на зимних дорогах. При этом не важно, рекомендованы ли эти шины для эксплуатации в суровых зимних условиях или в условиях мягкой (иногда используется термин «европейской») зимы. По характеристикам безопасности, комфорта, экономичности зимние нешипованные шины не могут конкурировать с шинами, специально разработанными для эксплуатации в летний период, а именно – с летними шинами.

С учетом этого производители шин обычно и рекомендуют заменить зимние шины на летние, если среднесуточная температура воздуха превысит +7 °C.

Лучшая зимняя резина, топ 10 рейтинг хорошей зимней резины

Вопрос выбора зимней резины рано или поздно встает перед каждым автолюбителем. Сегодня на рынке представлено огромное количество аналогичной продукции – шипованные колеса, покрышки всесезонного типа, так называемая липучка. Всю зимнюю резину можно разделить на два больших класса:

• Европейская;
• Скандинавская.

Европейская резина рассчитана, главным образом, на мокрый асфальт, незначительный снежный покров и температуру воздуха до -10 градусов. По мнению покупателей, для российских дорог она не самая подходящая, но имеет важное достоинство – диагональный рисунок протектора, также у нее предусмотрено наличие канавок для отвода влаги. Их удобно использовать в южных регионах. В рейтинге лучшей зимней резины первые места занимают скандинавские модели. Они предназначены для передвижения по глубокому снегу, льду и ряду других дорожных покрытий. Продольных узоров здесь не предусмотрено, они обладают своеобразным рисунком протектора, который располагается в шахматном порядке. Это позволяет с легкостью удерживать контроль над автомобилем даже во время езды по наиболее проблематичному покрытию типа рыхлого снега. В топ-10 моделей зимней резины большинство мест занимают именно такие модели, к тому же они имеют прекрасное соотношение цена-качество.

На что обращать внимание при покупке зимней резины?

Выбирая зимнюю резину, обязательно обращают внимание на следующие параметры продукции:

• Максимальный уровень нагрузки, который в состоянии выдержать покрышка;
• Устойчивость по отношению к износу;
• Индекс скорости.

Все эти сведения находятся на маркировке, указанной непосредственно на самих покрышках. Износостойкость определяется под надписи Treadwear. Разобраться с этим качеством очень просто – 100 единиц эквивалентны 50 000 км пробега. С нагрузкой дело обстоит значительно сложнее, так как здесь нужно учитывать массу транспортного средства. Этот параметр должен быть равен не менее трети автомобиля в полностью снаряженном состоянии. Третье важное качество покрышек, которое учитывается при выборе – индекс скорости. Он также нашел отражение в маркировке на резине Для российских дорог наиболее оптимальным показателем является S. Эти шины ничуть не ухудшают скоростные качества машины, однако имеют хорошие показатели износа.

В рейтинге приведены наиболее популярные у российских автолюбителей марки и модели зимней резины. Здесь рассматриваются их ключевые эксплуатационные характеристики, положительные и отрицательные свойства.

Рейтинг моделей зимней резины ТОП-10

10. Nokian Hakkapeliitta 8 SUV

Дополнительно усилена при помощи арамидных волокон. Она разработана специально для суровых климатических условий. Эта резина нуждается в специальной обкатке, после окончания которой можно будет оценить все имеющиеся у нее положительные качества.

Преимущества:

• Идеально сцепляется с любыми покрытиями;
• Обладает усиленной боковиной;
• Хорошо тормозит на сухом асфальте;
• Изнашивается достаточно долго.

Недостатки:

• Издает негромкий шум во время обкатки;
• Стоит довольно дорого.

В остальном, эта зимняя резина, по отзывам весьма хороша для снега, льда и асфальта, то есть для любых покрытий холодного времени года.

Nokian Hakkapeliitta 8 SUV

9. Nokian Hakkapeliitta R2

Одна из последних разработок, созданная специально для внедорожников или кроссоверов. Считается, что это лучшая не шипованная зимняя резина. Рисунок протектора симметричный, в резину добавлены специальные частицы-кристаллы, также предусмотрено значительное количество ламелей, благодаря которым резина будет с легкостью сопротивляться даже плохим дорожным условиям, в том числе ледяной каше или слякоти.

Преимущества:

• Протекторы очень хорошо сцепляются с дорогой;
• Резина прекрасно себя чувствует даже в колее;
• Автомобиль с такими покрышками будет быстро останавливаться на льду, толстом снежном покрове, сухом или мокром асфальте;
• Использование резины нисколько не влияет на показатели управляемости транспортного средства;
• Имеет умеренную мягкость, во время езды не издает постороннего шума;
• Усиленная боковина покрышки, что позволяет быстро и без заноса выбираться из колеи;
• Продолжительный срок службы.

Недостатки:

• Высокая стоимость;
• Не всегда уверенно себя ведет на крутых поворотах с асфальтным покрытием.

Nokian Hakkapeliitta R2

8. Cordiant Snow Cross

Разработана специально для снежного покрова. Разработчики специально сделали строго направленный рисунок протектора, центральным элементом которого является закрытое ребро. Оно значительно снижает вероятность заноса на снежном покрове.

Преимущества:

• Невысокая стоимость;
• Маленький тормозной путь даже на обледенелой дороге;
• Хорошо подходит для заснеженных грунтовых дорог.

Недостатки:

• Неуверенное поведение на асфальтовом покрытии;
• Шипы держатся не слишком прочно и зачастую вылетают, особенно на льду или на асфальте во время резкого торможения.

Недостатки укоряют изнашиваемость резины, сокращают срок ее службы.

Cordiant Snow Cross

7. Goodyear Ultra Grip Ice Arctic

Разрабатывалась непосредственно для суровых зимних условий. У резины предусмотрены весьма оригинальные шипы с острыми гранями, которые очень хорошо ведут себя на льду.

Преимущества:

• Легко отводит от места сцепления с покрытием слякоть и влагу;
• Прекрасно тормозит даже на льду;
• Хорошо держит дорогу, не вихляет;
• Ничуть не ухудшает управляемость транспортного средства;
• После завершения обкатки практически не издает шума;
• На ровном и сухом асфальте ведет себя практически как летняя;
• Изнашивается медленно;
• Обладает крепкими шипами;
• Хорошо подходит для условий крайнего севера.

Недостатки:

• В колее ведет себя не слишком уверенно, высокая вероятность соскальзывания;
• Боковина достаточно мягкая, из-за чего могут возникать грыжи.

Goodyear Ultra Grip Ice Arctic

6. Yokohama Ice Guard IG55

Представляет собой одну из наиболее популярных моделей в недорогом сегменте. Производство таких покрышек раскинулось довольно широко, из-за чего возникают определенные проблемы. Автомобилисты говорят, что приобрести качественную и оригинальную резину данной модели – настоящая удача, так как на рынке довольно много поддельной продукции. Если рассматривать оригинальную резину, то она сочетает в себе самые хорошие качества: Она ничуть не влияет на показатели управляемости автомобиля, обеспечивает превосходную проходимость на заснеженных участках, неплохо ведет себя даже в городской черте. На льду может показать себя не слишком уверенно.

Преимущества:

• Хороший уровень износостойкости;
• Широкое распространение;
• Во время езды издает минимальное количество шума;
• Хорошо себя ведет на достаточно тяжелых участках;
• Неплохо показывает себя в городе.

Недостатки:

• Весьма велик шанс купить низкокачественную продукцию, которая будет вести себя на дороге значительно хуже оригинала;
• На льду ведет себя довольно нервно, из-за чего машина может уйти в сильный занос, поэтому развивать слишком большую скорость не рекомендуется – оптимально 60 км/ч.

Yokohama Ice Guard IG55

5. Hankook Tire Winter i*Pike RS W419

Поначалу данная резина была встречена автолюбителями с высокой долей скептицизма, однако большинство из них практически сразу поменяли свое мнение о данной продукции. Лучше всего эти покрышки ведут себя на нечищеных, обледенелых или скользких дорогах, покрытых снегом. Резина прекрасно проходит через все сложные участки за счет того, что она оборудована шипами и имеет большую площадь контакта резины с основанием.

На покрышке находится значительное количество острых кромок, благодаря которым она будет с легкостью проходить участки, покрытые рыхлым и глубоким снегом, что обычно характерно для условий бездорожья. Получается, что данная модель прекрасно подходит как для городских условий, так и для грунтовых дорог или же для бездорожья.

Преимущества:

• Стоит не слишком дорого;
• Прекрасно сцепляется с дорожным полотном разного типа даже в случае, если оно занесено большим количеством снега;
• Резина довольно мягкая, что обеспечивает плотный контакт колеса с поверхностью основания;
• Практически не издает шума во время езды, что нехарактерно для зимних покрышек.

Недостатки:

• Слишком мягкая – это может негативно сказаться во время езды по обледенелой дороге или же по грунтовке.

Hankook Tire Winter i*Pike RS W419

4. Nokian Nordman 7

Является довольно бюджетным вариантом, причем данная резина будет прекрасно вести себя на мокром асфальте даже в зимнее время, однако пользователи не рекомендуют при ее установке разгоняться свыше 100 км/ч. Такая резина прекрасно подойдет для городских жителей, которые используют машину не слишком часто в формате дом-дача-работа-магазин. Сама резина довольно мягкая, что обеспечивает значительную площадь контакта с дорогой.

Преимущества:

• Низкая стоимость;
• Резина почти не сопротивляется качению;
• Очень хорошо ведет себя на ровном дорожном покрытии;
• Медленно изнашивается в процессе эксплуатации;
• Не издает много шума;
• Нисколько не влияет на эксплуатационные качества транспортного средства.

Недостатки:

• Во время оттепели резина становится слишком мягкой;
• Не слишком хорошо ведет себя на грунтовых дорогах, особенно, если они сильно промерзли;
• При использовании данной резины нежелательно слишком сильно разгоняться и резко тормозить. Это связано с высоким уровнем мягкости – машину может сильно занести и привести к возникновению аварийной ситуации или даже ДТП.

Nokian Nordman 7

3. Nokian Hakkapeliitta 8

Отличается высоким качеством и надежностью. Во время производства резина дополнительно усиливается арамидными волокнами, способными увеличить показатели износостойкости продукции. Такая модель считается лучшей зимней шипованной резиной. Разработаны такие шины специально для достаточно суровых зимних условий. В продаже можно найти типоразмеры от 15 до 21 дюйма. После установки нуждается в обкатке, по завершении которой можно будет в полной мере оценить все ее положительные характеристики.

Преимущества:

• Замечательно держит дорогу в любых условиях, в том числе на снегу или льду;
• Обладает высоким уровнем жесткости;
• Неплохо ведет себя даже на сухом и не промёрзшем асфальте;
• Данная резина ничуть не влияет на управляемость транспортного средства вне зависимости от сложности погодных условий;
• Изнашивается очень медленно – при аккуратной езде может прослужить порядка 10 сезонов;
• Не издает постороннего шума, не подпрыгивает на кочках и ведет себя в целом максимально комфортно;
• Шипы держатся довольно прочно;
• С легкостью отводит из-под себя влагу, слякоть или снежную кашу.

Недостатки:

• Значительная стоимость;
• За счет усиленных боковин не всегда уверенно ведет себя в колее;
• При обкатке издает незначительный гул, но на него можно вполне не обращать внимания, особенно, если в салоне предусмотрена хорошая звукоизоляция;
• В процессе установки ее придется балансировать.

Nokian Hakkapeliitta 8

2. Pirelli Ice Zero

Является продукцией итальянского производства, при изготовлении которой привлекают только самые передовые технологии. Особенно это относится к шипам, оснащенным двойным сердечником. Также у резины предусмотрено значительное количество блоков разной формы, узор протектора выполнен в форме буквы V. Она считается лучшей зимней резиной-липучкой.

Преимущества:

• Прекрасное соотношение цены и качества;
• Невысокий тормозной путь на любом покрытии;
• Отсутствие шипов позволяет хорошо схватываться с асфальтом, рыхлым снегом.
• Очень хорошо держат дорогу и надежно с ней сцепляются.

Недостатки:

• Хуже всего себя ведет во время слякоти и в ледяной каше – следствие отсутствия шипов;
• Становится чрезмерно мягкой при положительной температуре воздуха;
• Во время обкатки издает неприятный шум, однако это явление временное, после первой тысячи километров звук исчезнет.

Pirelli Ice Zero

1. Nokian Tyres Nordman 5

Является одной из наиболее распространенных – эту модель автомобилисты считают лучшей зимней резиной. Она производится из самых современных материалов, к тому же при ее изготовлении используется современная технология, называющаяся «Медвежий коготь». С ее помощью резина гораздо лучше себя ведет на обледенелой или заснеженной дороге. Шипы здесь не проседают под массой автомобиля и сохраняют вертикальное положение, за счет чего сцепление с дорожной поверхностью получается значительно лучше.

Она недорого стоит, практически не сопротивляется качению. Шины обладают хорошими показателями крепости и превосходно сцепляются с дорожным покрытием. Способны прослужить порядка 10 сезонов и не издают слишком много шума, а также практически не влияют на управление машиной.

Преимущества:

• Обладает хорошей жесткостью даже при плюсовой температуре;
• Хорошо проезжает по льду или рыхлому снегу;
• Имеет специальные канальцы для отвода из-под колес слякоти или снега;
• Шипы имеют оригинальную форму, не вылетают даже во время езды по асфальту;
• Резина выдерживает значительную массу автомобиля – вплоть до 2,5-3 тонн;
• Может использоваться для езды по бездорожью.

Недостатки:

• Отечественное производство;
• Не слишком высокая устойчивость по отношению к сохранению курса;
• Резина склонна к сносу вбок;
• Максимально осторожным нужно быть при резком торможении, так как автомобиль, оснащенный данной резиной, может сильно понести. Зачастую резина ведет себя аналогичным образом даже при плавной остановке, например, возле светофора.

Nokian Tyres Nordman 5

Выводы и видео

Подобрать наиболее подходящие зимние покрышки непросто, однако благодаря рейтингу зимней шипованной или нешипованной резины с указанием положительных и отрицательных качеств становится значительно легче. По результатам профессиональных тестов приобретать покрышки не следует, так как они приближены к идеальным условиям, которые в реальной жизни встречаются не слишком часто. Удобнее почитать отзывы других автомобилистов, которые на собственном опыте испытали те или иные модели. Опытный автолюбитель быстро оценит преимущества и недостатки любой резины.

Тест-драйв зимней резины / Общая информация / Yokohama

Холодный сезон уже не за горами. Для большинства автомобилистов становится особенно актуальным выбор зимней резины. Она используется в очень сложных условиях, что диктует повышенные требования к её характеристикам. Компания Yokohama готова к зиме. В её модельном ряду представлено немало эксклюзивных новинок и проверенных временем вариантов. Сравнение зимних шин японского производителя поможет понять, какую модель выбрать в каждом конкретном случае.

Перед началом обзора стоит сказать, что в Россию поставляются покрышки, адаптированные к суровому климату. Речь идёт о так называемых «скандинавских» моделях. Они отличаются улучшенными сцепными свойствами на льду и снегу. Их можно использовать не только в средней полосе, но и в северных регионах. Кроме того, отечественным потребителям предлагается множество разновидностей шипованных шин. Они подходят для эксплуатации в самых экстремальных условиях. Именно с них мы начнём тестирование.

Когда в фокусе — сцепление

В большей части нашей страны климатические условия оставляют желать лучшего. Холодные зимы, частые гололёды, обильные снегопады — всё это вынуждает использовать особый подход к выбору резины. В таких обстоятельствах стоит обратить внимание на шипованные модели. Независимые тесты шин показывают, что они обеспечивают минимальный тормозной путь и лучшую управляемость на скользких покрытиях. Конечно, такая резина плохо подходит для мягких зим. Её естественный недостаток — слабые показатели шумности, комфорта и сцепления на чистом асфальте.

Обзор зимних шипованных шин мы начнём с модели Yokohama IG55. Эта линейка хорошо знакома водителям в России, Европе, Канаде, США и других странах со сложным климатом. Такая зимняя резина может устанавливаться как на легковые автомобили, так и на популярные модели кроссоверов.

Надёжные, универсальные, доступные

Шины Yokohama IG55 представлены на рынке уже не первый сезон. Однако они по-прежнему готовы участвовать в сравнении зимней резины премиум-класса. Их главная особенность — высокотехнологичные шипы, на разработку которых ушло немало времени. Их преимуществами следует назвать:

• звездообразную форму наконечника. Она усиливает сцепление на льду и минимизирует нагрузку на резину;
• оптимизированное расположение, снижающее уровень шума и вибраций;
• рельефные стенки отверстия, предотвращающие потерю шипов на твёрдых покрытиях.

Лидерство в сравнениях зимних шин обеспечивается и за счёт уникального состава резиновой смеси. При производстве резины Йокохама используются необычные компоненты — в том числе апельсиновое масло. Удивительно, но этот широко распространённый материал значительно улучшает характеристики шин. Он помогает сбалансировать такие показатели, как сопротивление качению, сцепные свойства и износостойкость. На практике это приводит к увеличению срока службы зимних моделей. При этом они не теряют эластичность и мягкость, что обеспечивает превосходную управляемость в любых условиях.

Ещё одна особенность резины Yokohama IG55 — улучшенное отведение влаги. Шина поглощает большое количество воды, мгновенно осушая тонкую плёнку на поверхности дороги. Затем жидкость попадает в полурадиальные канавки, которые с силой выбрасывают её наружу. Тесты показывает, что это значительно уменьшает вероятность аквапланирования как при прямолинейной езде, так и при скоростном маневрировании.

Напоследок стоит упомянуть о необычной форме плечевых блоков зимней шипованной резины. Их асимметричный рисунок буквально «вгрызается» в снег и грязь, помогая сохранять стабильное сцепление с покрытием на нерасчищенной дороге.

Компания Yokohama предлагает 97 типоразмеров шин IG55. В её каталоге представлены как компактные модели для малолитражек, так и покрышки для тяжёлых кроссоверов. Многие варианты подобной резины производятся с усиленным каркасом, способном выдерживать очень большие нагрузки. О покупке таких зимних шин могут задуматься любители спокойной езды и спортивного вождения, джиперы и владельцы представительских седанов.

Современные технологии в действии

Новинка 2017 года — зимняя резина Yokohama IG65. Она стала дальнейшим развитием описанной выше модели. При ее проектировании использовалась технология компьютерного моделирования. Она значительно ускорила выполнение многочисленных тестов. С её помощью инженеры смогли понять, как ведёт себя резина в разных условиях — от сухого асфальта до экстремального заснеженного бездорожья.

Сравнение зимних шин показывает, что экспериментальная технология действительно превосходит классические тесты. Шипы этой резины расположились в 20 рядов, что позволило равномерно распределить их по поверхности покрышки. Результат — существенное улучшение сцепных свойств при одновременном снижении шумности.

Компьютерная программа также помогла оптимизировать форму шипов. Наконечники в виде двойных шестигранников помогают держать заданное направление даже при движении по льду. Расширенный фланец улучшает сцепление на полумягком покрытии — например, на дороге, присыпанной влажным снегом. Многогранное основание предотвращает выпадение шипов из резины и выравнивает нагрузки, замедляя износ.

Среди общих черт этой зимней резины и её предшественника следует назвать активное противодействие аквапланированию. Но её направленный рисунок также был усовершенствован. В нём появилось три вида канавок:

• широкие поперечные на боковинах;
• зигзагообразные продольные;
• узкие серповидные в центре.

Тест шипованных шин показывает, что у влаги не остаётся ни единого шанса. Врезаясь в глубокую лужу, резина рассекает её и создаёт полосу чистого асфальта. Благодаря этому водитель сохраняет контроль над автомобилем даже в очень плохую погоду.

Шины Yokohama IG65 выпускаются в 29 типоразмерах. Они охватывают наиболее популярные диаметры — от 16 до 18 дюймов. Большинство из них обладает усиленным каркасом. Такая зимняя резина наверняка заинтересует владельцев легковых автомобилей различного класса — в том числе кроссоверов.

Легче, мягче, комфортнее

Сложная зима с обильными снегопадами и полным обледенением охватывает далеко не всю территорию России. В южных регионах температура часто колеблется в пределах от −10 до +5 градусов. В таких условиях использование зимних шипованных шин недопустимо. Они не только будут разрушать дорожное покрытие, но и значительно осложнят управление автомобилем. Это касается не только южных широт, но и крупных городов. В последние годы коммунальные службы эффективно справляются с внезапными переменами погоды. Дороги остаются чистыми, а движение — безопасным. Благодаря этому потребность в шипах постепенно сводится к минимуму. В результате расходы водителей сокращаются, а срок службы дорожного покрытия увеличивается.

Специально для таких условий компания Yokohama подготовила нешипованные шины. Их обзор мы начнём с моделей V-серии, которая стала очень популярной во многих европейских странах.

Сбалансированные характеристики

Покрышки под названием V902 изготавливаются из смеси синтетических и органических полимеров. Благодаря оптимизированному составу резина сохраняет мягкость и эластичность в широком температурном диапазоне. Она подходит для езды при внезапных оттепелях и сильных заморозках.

Сравнение шин также показывает, что покрышки этой серии выдерживают длительную интенсивную эксплуатацию. Им не страшны ни ямы, ни абразивные поверхности. Секрет этого заключается в использовании «микросилики». Её молекулы равномерно распределяются в компаунде, повышая его прочность. Такая инновационная резина медленно нагревается при скоростной езде. В ней отсутствуют очаги напряжённости и участки с повышенной температурой. Результат — равномерный износ, отличные сцепные свойства при большом пробеге.

Ещё одна особенность резины зимней модели — трёхмерные ламели со стенками сложной формы. Их преимуществами следует назвать:

• улучшенный кромочный эффект, отличное сцепление с заснеженной дорогой;
• уменьшенный уровень шума и вибраций;
• плотное сжатие при скоростной езде, увеличенная площадь пятна контакта.

Обзор шин показывает, что в Yokohama V902 используется оптимальное решение для умеренных зим — направленный асимметричный рисунок протектора. В его центральной части находятся продольные и диагональные канавки, эффективно отводящие избыток воды и противодействующие аквапланированию. Внутренняя часть шины состоит из относительно мягких блоков, а наружная — из жёстких элементов. Такое решение помогает эффективно отбрасывать снег и грязь, расчищая дорогу. Тесты также показывают, что усиленные грунтозацепы повышают курсовую устойчивость машины в неблагоприятных условиях.

Такая резина может заинтересовать владельцев минивэнов, кроссоверов, седанов и многих других автомобилей. Она выпускается почти в 50 вариантах с диаметром от 14 до 21 дюйма. Производитель предлагает модели двух модификаций — с индексом A снабжены тремя продольными канавками, а B — четырьмя.

Динамика и безопасность

В тесте зимних шин участвуют и покрышки, достойные настоящих спорткаров. Покупатели могут выбирать резину V905 с индексами V и W. Это означает, что они гарантируют безопасность вождения на скорости до 240 и 270 км/ч соответственно. Такие показатели позволяют посещать гоночные треки не только в летнюю жару, но и в холодные зимние дни.

Важнейшие особенности этой резины — особый рисунок протектора и оптимизированный состав. Они позволяют увеличить площадь пятна контакта по сравнению с другими моделями. Независимые тесты показывают, что его длина увеличивается, тогда как ширина несколько сокращается. Такое решение помогает добиться следующих результатов:

• улучшения управляемости на дороге, покрытой снегом или грязью;
• эффективного противодействия аквапланированию;
• надёжного сцепления с гладким льдом.

Проводя обзор зимних шин, невозможно не упомянуть об уникальной структуре модели V905. Каждый её блок изрезан множеством ламелей — больших и микроскопических, двумерных и трёхмерных. Внешне поверхность такой шины напоминает сложный абстрактный рисунок. У подобного «художества» есть сугубо практичное предназначение. Благодаря ему резина активно сопротивляется скольжению в поворотах. Кроме того, она помогает автомобилю сохранять стабильность как в зимних сугробах, так и в межсезонной слякоти.

Всё это делает эти покрышки одними из лучших зимних нешипованных шин для семейных легковушек и спорткаров. Они позволяют сохранять курсовую и поперечную устойчивость машины на высоких скоростях и делают активное маневрирование по-настоящему безопасным. Тесты также показывают, что у них есть множество других преимуществ.

BluEarth

При производстве этих шин также используется апельсиновое масло. Оно делает резину долговечной, сохраняя при этом отличные сцепные свойства. Такое решение оценят водители, которые активно используют машину в течение холодного сезона, преодолевая не один десяток тысяч километров.

Кроме того, мягкая эластичная резина минимизирует сопротивление качению. Этот эффект усиливается за счёт применения инновационного подпротекторного слоя. Он позволяет добиться сбалансированной жёсткости, уменьшая выделение тепла. Всё это приводит к существенному сокращению расхода топлива. Тест показывает, что автомобиль становится более экономичным не только в лабораторных условиях, но и при реальной эксплуатации.

Эта особенность Yokohama V905 также порадует владельцев спорткаров. Для них она будет означать лишние километры без дозаправки на гоночном треке. Как следствие, им удастся опередить конкурентов как в спорте, так и в повседневной жизни.

Для любых условий

Переменчивые зимы? Дальние поездки? Эти факторы могут сделать условия эксплуатации автомобиля действительно непредсказуемыми. Сегодня он едет по слегка припорошенной снегом городской дороге, а завтра оказывается на заледеневшей трассе. С такой ситуацией сталкивались очень многие водители. Именно поэтому вы включили в сравнение зимних шин нешипованные модели серии Yokohama IG50. Такая резина может устанавливаться на обычные легковушки и крупногабаритные кроссоверы. Она обеспечивает превосходную управляемость на асфальте, снеге, льду и грязи.

Эти покрышки рекомендованы для водителей, проживающих в самых разных климатических зонах. Они будут одинаково полезными как на юге нашей обширной страны, так и в северных регионах. Такая универсальность достигается за счёт оптимизации конструкции и химического состава.

Базовая модель

Покрышки IG50 попали в обзор лучших зимних шин благодаря уникальной структуре поверхностного слоя. Современная производственная технология позволяет сделать резину пористой, покрыв её множеством микроскопических впадинок. Они буквально «всасывают» воду из-под шины, мгновенно осушая дорогу. Этот эффект усиливается адсорбирующим гелем, который входит в состав резиновой смеси. Он быстро впитывает влагу и отдаёт её при первой возможности. Тест зимних покрышек показывает, что это решение значительно улучшает сопротивление аквапланированию.

Но это не единственное преимущество пористой структуры шин. Лопнувшие в процессе производства пузырьки образуют волнообразный профиль. Они также имитируют микротрещинки, которые образуются при эксплуатации. Благодаря этому шина хорошо сцепляется со льдом уже после первых километров. Она помогает автомобилю сохранять поперечную устойчивость и предотвращает скольжение в крутых поворотах.

Но тест зимней резины Yokohama IG50 показывает, что она отлично справляется и с заснеженными дорогами. Причина этого — в особой структуре внешней части протектора. Она содержит множество прорезей, которые образуют небольшие грунтозацепы. Такой рисунок позволяет отбрасывать комья грязи и мокрого снега, создавая идеальные условия для скоростной езды и активного маневрирования.

Шины не пасуют и перед мокрым асфальтом, часто встречающимся в межсезонье или при внезапных оттепелях. В их центральной части расположены 3 глубокие канавки с трёхмерным профилем. Они эффективно отводят избыток воды и снега. Особый рисунок также компенсирует неравномерность нагрузок. Он увеличивает площадь пятна контакта, помогая сохранять управляемость в сложных условиях. Вокруг центральной канавки этих зимних шин располагаются так называемые опоясывающие блоки. Они тесно сцепляются друг с другом, улучшая управляемость на разных поверхностях. Тесты также дают понять, что эти элементы значительно уменьшают тормозной путь на мокрой или заснеженной дороге.

Большинство блоков шин IG50 разрезано на части тонкими диагональными ламелями. Они улучшают сцепные свойства и ускоряют отвод воды. Сравнение различных нешипованных зимних покрышек показывает, что это техническое решение значительно уменьшает продолжительность обкатки. Резина приобретает свои свойства уже после первых километров пробега, не требуя длительной подготовки.

Участвовавшая в тесте высококлассная резина Yokohama IG50 выпускается более чем в 100 типоразмерах. В каталоге японского производителя представлены как сверхэкономичные 12-дюймовые модели, так и 20-дюймовые покрышки для автомобилей премиум-класса. Индекс скорости всех шин — Q, что гарантирует безопасную комфортную езду при скорости 160 км/ч.

Улучшенная модификация

Сравнение зимних шин различных моделей натолкнуло инженеров на мысль о необходимости дальнейшего совершенствования конструкции. Поэтому покрышки Yokohama IG50 Plus получили ярко выраженный асимметричный рисунок протектора. В отличие от большинства зимних моделей, они состоят из двух частей с разным предназначением.

Наружная сторона протектора содержит большое количество очень жёстких блоков. Они эффективно справляются с рыхлым снегом и грязью, помогая сохранять устойчивость автомобиля даже при очень плохой погоде. В них отчётливо видны глубокие трёхмерные ламели, которые обеспечивают идеальный баланс между шумностью, сцепными свойствами и долговечностью. Благодаря этому зимняя распутица покоряется машине, делая поездку по-настоящему комфортной и безопасной.

Внутренняя часть зимних шин IG50 Plus представлена большими мягкими элементами, прорезанными множеством тонких ламелей. Они значительно увеличивают площадь пятна контакта на гладком отполированном льду. Благодаря этому автомобиль приобретает курсовую и поперечную устойчивость. Это преимущество усиливается пористой структурой, позаимствованной у базовой модели. Тест резины подтверждает, что автомобиль становится действительно стабильным даже без шипов и цепей противоскольжения.

Преимуществами описанной модели также следует назвать топливную экономичность и долговечность. Сравнение зимних шин показывает, что она значительно опережает конкурентов по этим показателям. Причиной тому служит усиленный каркас. Сохраняя постоянный уровень жёсткости, он не допускает чрезмерного прогиба. Благодаря этому колесо передаёт максимум крутящего момента, уменьшая нагрузку на двигатель и другие важнейшие узлы автомобиля. Снижаются потери энергии и предотвращается возникновение очагов чрезмерного напряжения. Как следствие, зимняя шина выдерживает очень большой пробег без существенных изменений структуры.

Покрышки Yokohama IG50 Plus выпускаются в множестве типоразмеров с диаметром от 14 до 19 дюймов. Существует их увеличенная модификация A, которая отличается наличием дополнительной продольной канавки. Унификация с моделью IG50 допускает установку этих шин на колёса одной оси без каких-либо негативных последствий.

Полный привод

Владельцев внедорожников и кроссоверов также заинтересует наш тест зимних шин. В нём мы рассмотрим модели, предназначенные для установки на крупногабаритные автомобили. Они помогают реализовать потенциал мощных двигателей и полноприводных трансмиссий, способных передавать очень высокий крутящий момент. Благодаря особой конструкции этих шин зимняя слякоть становится для автомобиля не более чем мелким препятствием, никак не отражающимся на комфорте и безопасности.

«Внедорожная» серия представлена покрышками Geolandar, которые сокращённо обозначаются индексом «G». Они поставляются в самые разные страны мира — от Японии, Германии и США до России, Канады и Норвегии.

Лёд и снег

Модель G075 во многом напоминает описанные выше покрышки серии IG50. Сравнение зимних шин этих модификаций позволяет удостовериться, что они изготовлены из одинаковой пористой резины. Микроскопические углубления улучшают впитывание воды и образуют волнистый профиль, улучшающий сцепление со льдом. Тесты нешипованной резины показывают, что она помогает автомобилю сохранять устойчивое положение как во время оттепелей, так и при самых жестоких морозах.

Основное отличие таких шин — зигзагообразная форма широких и узких продольных канавок. Усиливая кромочный эффект, она улучшает сцепление с различными покрытиями. Кроме того, это решение значительно ускоряет выброс снега и грязи.

Блоки резины покрыты множеством микроскопических канавок и ламелей. Они придают зимней модели следующие преимущества:

• стабильность на льду и заснеженной дороге;
• сокращение тормозного пути;
• снижение уровня шума и вибрации.

Широкое центральное ребро состоит из жёстких блоков. Оно увеличивает площадь пятна контакта и помогает автомобилю сохранять курсовую устойчивость при скоростной езде. Это подтверждается многочисленными независимыми тестами.

Производитель предлагает более 50 типоразмеров — зимние дороги с ними покоряются как компактным кроссоверам, так и крупногабаритным внедорожникам. Диаметр покрышек варьируется в пределах 15-20 дюймов.

Всепогодная модель

Пойдя навстречу пожеланиям потребителей, японский производитель проводил немало тестов зимних покрышек, сохраняющих отличные свойства при положительной температуре. Результатом его исследований стали шины Yokohama GEOLANDAR I/T-S. Их главная особенность — уникальный влаговпитывающий состав. В ходе тестов подобная резина эффективно поглощала избыток воды и выталкивала жидкость из пятна контакта. Благодаря этому автомобиль сохранял устойчивость даже на дорогах с глубокими лужами.

Блоки покрышек изрезаны тройными 3D-ламелями со сложным профилем. Они не только улучшают сцепные свойства на льду, но и предотвращают смещение элементов при активной езде. Благодаря этому выравнивается износ резины, уменьшается уровень шума и сокращается тормозной путь.

Тесты внедорожной резины также показывают, что она отлично справляется с любыми покрытиями — от сухого асфальта до отполированного льда. Во многом это — заслуга микроскопических диагональных канавок. Они придают протектору рельеф и позволяют получить волнистый профиль. Благодаря этому шина «цепляется» даже за наименьшие неровности, защищая машину от скольжения.

При взгляде на покрышку в глаза бросается агрессивный направленный рисунок протектора с широкой центральной частью. Он значительно улучшил результаты тестов на сухом асфальте. С ним машина сохраняет курсовую устойчивость при скоростном маневрировании, что наверняка понравится поклонникам спортивного стиля вождения.

Модель Yokohama GEOLANDAR I/T-S выпускается более чем в 60 типоразмерах. Среди них есть и 15-дюймовые модификации, подходящие для компактных кроссоверов, и 22-дюймовые, рассчитанные на крупногабаритные внедорожники. Многие из таких покрышек обладают усиленным каркасом, способном выдерживать повышенные нагрузки.

Заключение

В тесте резины мы рассмотрели самые разные покрышки от японской компании Yokohama. Производитель предлагает различные модели для внедорожников и легковушек, для спорткаров и компактных хетчбэков. Каждая из них имеет свои преимущества и сильные стороны.

Тест шипованных шин Yokohama показывает, что они отлично приспособлены к суровым российским зимам. Многогранные наконечники позволяют им «вгрызаться» в толстый лёд. Широкие фланцы обеспечивают хорошие сцепные свойства на скользких покрытиях. Сложная форма опор не допускает потери деталей даже на сухом асфальте. Технология компьютерного проектирования оптимизирует расположение шипов. Она не только повышает стабильность автомобиля, но и значительно уменьшает уровень шума.

Модели V-серии позволяют использовать активный стиль вождения даже в холодное время года. Их главное преимущество — оптимизированный химический состав, помогающий сохранять эластичность материала при любой температуре. В некоторых моделях используется сочетание апельсинового масла и «микросилики». Эти материалы оптимизируют технические характеристики резины. С ними покрышки становятся долговечными и сокращают расход топлива.

В тесте также участвовали нешипованные модели линейки IceGuard. Их несимметричный рисунок протектора обеспечивает превосходную устойчивость на любых покрытиях. Его внутренняя часть представлена мягкими блоками большого размера. Она улучшает сцепление с отполированным льдом. Наружная состоит из множества мелких элементов, прорезанных глубокими канавками. Её использование позволяет шинам мгновенно отбрасывать рыхлый снег и грязь.

Компания Yokohama предлагает и специальные модификации зимней резины для полноприводных автомобилей. Их особенность — усиленная центральная часть, которая повышает устойчивость машины при скоростном маневрировании на чистом асфальте. Но такие шины легко справляются и с заснеженными дорогами. В некоторых из них используется инновационный влаговпитывающий материал, эффективно противодействующий аквапланированию.

Несмотря на множество различий, все покрышки от Yokohama соответствуют высочайшим стандартам качества. Они изготавливаются из тщательно подобранного сырья, проходят независимые тестирования и испытываются в самых экстремальных условиях. Как уже упоминалось выше, компания активно внедряет технологию компьютерного моделирования. Упрощая многие исследовательские процессы, она позволяет приблизить характеристики резины к идеальным за короткий промежуток времени.

Top 10: Лучшие зимние шины для автомобилей и небольших внедорожников, 2020-2021 гг.

Нам посчастливилось провести наши последние испытания зимних шин в феврале 2020 года, незадолго до того, как пандемия COVID-19 поразила Северную Америку и поставила автопроизводителей и дилеров на карантин. Поскольку компактные внедорожники являются самыми популярными автомобилями на рынке, мы использовали Nissan Rogue и Honda CR-V в качестве тестовых моделей.

Все это происходило в районе Лаурентид в Квебеке, с различными дорожными и погодными условиями, включая лед, глубокий и плотно утрамбованный снег, а также мокрое и сухое покрытие, часто с множеством ухабов и выбоин по пути.

Нашими критериями были сцепление с дорогой, эффективность торможения, ходовые качества и динамика движения. Часть оценок отражает личную оценку тестеров каждой шины.

Кажется, что одни и те же модели шин год за годом попадают в десятку лучших. Это связано с тем, что шинная промышленность развивается медленно, и продукция может оставаться на рынке в течение 4–12 лет. Тем не менее, на 2020-2021 годы есть несколько новинок, включая Bridgestone WS90, Continental VikingContact 7, Goodyear WinterCommand и Toyo Observe GSi-6 LS.

Что касается нового Michelin X-Ice Snow, нам не удалось достать набор вовремя для наших тестов. Еще одна шина, которой заметно не хватает, — это Gislaved Nord * Frost 200, которая заняла четвертое место в нашем рейтинге 2018 года.

Без лишних слов, вот 10 лучших зимних шин для легковых автомобилей и небольших внедорожников на 2020-2021 годы:

10. Goodyear WinterCommand | Оценка: 79%

Фото: Жан-Франсуа Гуай

Bridgestone, Michelin, Nokian, Pirelli и Toyo — не единственные производители шин, предлагающие несколько зимних моделей.Goodyear теперь предлагает выбор из 12 моделей. Превосходная Ultra Grip Ice WRT набрала высокие баллы в прошлых выпусках наших тестов, но в этом году у нас был доступ к WinterCommand, который стоит между Ultra Grip Winter (зимняя шина) и Ultra Grip WRT (ледяная шина). По правде говоря, WinterCommand — это компромисс между ними, с рисунком протектора, похожим на ледяные шины, и отверстиями для шипов, подобающими зимней шине.

Эта модель Goodyear отличается доступной ценой, прочной конструкцией и обширной розничной сетью.Он обеспечивает хорошую управляемость на мокром или сухом асфальте, а также комфортную езду. Он также обеспечивает хорошее сцепление на скользкой поверхности и в глубоком снегу. Хотя тормозной путь на льду был немного больше, чем у Ultra Grip Ice WRT, WinterCommand отлично справилась с мокрым снегом, легче отводя воду.

• 38 размеров от 15 до 20 дюймов
• Соотношение сторон: 50, 55, 60, 65, 70
• Ширина: 185-245 мм
• Рейтинг скорости: T
• XL (доп. Нагрузка): есть в наличии
• Спущенная шина: нет
• Протектор: направленный
• Шип: да (дилер)
• Страна-производитель: США

Наш рейтинг

• Торможение на льду: хорошее
• Сцепление на снегу: хорошее
• Характеристики на сухом асфальте: Хорошо

9.Nordman 7 Внедорожник | Оценка: 80%

Фото: Жан-Франсуа Гуай

Большинство крупных производителей шин имеют бренд начального уровня, предлагающий более дешевые продукты, часто использующие старые технологии. У Bridgestone есть Firestone, а у Michelin — BFGoodrich и Uniroyal. Бюджетный бренд Nokian называется Nordman. Фактически, Nordman 7 — это старая Nokian Hakkapeliitta 7, которая когда-то доминировала в нашем рейтинге.

Шипованная шина Nordman 7 — это зимняя шина, которая не может сравниться с характеристиками Hakkapeliitta 9, но она хорошо справляется с торможением и прохождением поворотов на обледенелой поверхности.Кроме того, он обеспечивает исключительное сцепление в глубоком и плотно утрамбованном снегу. На асфальтированных или бетонных дорогах уровень шума выше, а от шпилек он становится только хуже. Для клиентов, которым нужны шины производства Nokian, Nordman 7 более доступный, чем Hakkapeliitta 9 и R3.

• 35 размеров от 13 до 17 дюймов
• Соотношение сторон: 45, 50, 55, 60, 65, 70, 80
• Ширина: 155-235 мм
• Рейтинг скорости: T
• XL (доп. Нагрузка): есть в наличии
• Спущенная шина: нет
• Протектор: направленный
• Шип: да (заводская)
• Страна-производитель: Россия

Наш рейтинг

• Торможение на льду: очень хорошее
• Сцепление на снегу: очень хорошее
• Показатели на сухом покрытии: в среднем

8.Pirelli Ice Zero FR | Оценка: 82%

Фото: Жан-Франсуа Гуай

Pirelli предлагает на выбор девять моделей зимних шин. Самым популярным является Ice Zero FR (как в FRiction), доступный в 38 различных размерах для легковых автомобилей и небольших внедорожников. Между тем Scorpion Winter идеально подходит для более крупных и роскошных внедорожников, а также для тех, кто ориентирован на производительность. Что касается Cinturato Winter, то он нацелен на автомобили малого и среднего размера.

Мы тестировали Ice Zero FR, и нам понравился мягкий состав, который способствует короткому тормозному пути на льду и твердом снегу.Эта шина также обеспечивает хорошую управляемость и более тихую езду, чем в среднем, на мокром и сухом асфальте. Для дополнительного сцепления на ледяных холмах рассмотрите Ice Zero с шипами Double Claw.

• 38 размеров от 14 до 19 дюймов
• Соотношение сторон: 40, 45, 50, 55, 60, 65
• Ширина: 175-255 мм
• Рейтинг скорости: T, H
• XL (доп. Нагрузка): есть в наличии
• Спущенная шина: есть в наличии
• Протектор: направленный
• Шипованные: нет (Ice Zero FR), да-заводские (Ice Zero)
• Страна-производитель: Россия

Наш рейтинг

• Торможение на льду: очень хорошее
• Сцепление на снегу: хорошее
• Характеристики на сухом покрытии: очень хорошо

7.Yokohama iceGuard GO75 | Оценка: 84%

Фото: Жан-Франсуа Гуай

Yokohama iceGUARD G075, представленный в прошлом году, предназначен для внедорожников и пикапов, а iceGUARD iG53 предназначен для легковых автомобилей и небольших внедорожников. По сравнению со старым iceGuard iG51v, который он заменяет, первый имеет блоки протектора, которые расположены ближе друг к другу, а также микроканавки с диагональным рисунком, улучшающие сцепление на льду и управляемость на мокром или сухом асфальте. Более того, поездка более плавная и тихая.

Хотя не такой агрессивный рисунок протектора немного снижает производительность на глубоком или мокром снегу, он сочетается с прочной резиновой смесью, которая теоретически должна увеличить долговечность шины по сравнению с iG51v. Цена разумная и в целом дает потрясающую ценность.

• 47 размеров от 16-20 дюймов
• Соотношение сторон: 35, 40, 45, 50, 55, 60, 65, 70, 75
• Ширина: 215-295 мм
• Рейтинг скорости: S, T
• XL (доп. Нагрузка): есть в наличии
• Спущенная шина: нет
• Протектор: направленный
• Шипованные: нет
• Страна-производитель: Япония

Наш рейтинг

• Торможение на льду: очень хорошее
• Сцепление на снегу: очень хорошее
• Характеристики на сухом асфальте: Хорошо

6.Бриджстоун Близзак DM V-2 | Оценка: 85%

Фото: Жан-Франсуа Гуай

Bridgestone DM-V2 финишировал вторым в прошлом году в наших тестах зимних шин для полноразмерных пикапов. В предыдущие годы он неоднократно флиртовал с лидерами наряду с моделями Nokian. Хотя сейчас он занимает шестое место в нашем рейтинге, этот проверенный Blizzak сохраняет все свои надежные характеристики на снегу и льду, включая отличную управляемость и короткий тормозной путь. Он также обеспечивает плавную управляемую езду по мокрому и сухому асфальту.

Мы понизили рейтинг модели просто потому, что в новых шинах, таких как Blizzak WS90, используются более современные технологии. Вероятно, он попал бы в тройку лучших, если бы в наших последних тестах участвовали большие внедорожники и пикапы, а не более легкие автомобили с меньшей грузоподъемностью.

• 67 размеров от 15 до 20 дюймов
• Соотношение сторон: 40, 45, 50, 55, 60, 65, 70
• Ширина: 215-285 мм
• Рейтинг скорости: R, S, T
• XL (доп. Нагрузка): есть в наличии
• Спущенная шина: нет
• Протектор: направленный
• Шипованные: нет
• Страна-производитель: Япония

Наш рейтинг

• Торможение на льду: очень хорошее
• Сцепление на снегу: очень хорошее
• Характеристики на сухом асфальте: Хорошо

5.Continental VikingContact 7 | Оценка: 87%

Фото: Жан-Франсуа Гуай

В этом году Continental представляет три новых зимних шины, включая IceContact XTRM, WinterContact SI Plus и VikingContact 7. Первая шина с заводскими шипами, а вторая эксклюзивно продается на Canadian Tire. магазинов (и идентичен старому WinterContact SI). VikingContact 7 является основным дополнением к линейке Continental и предлагает до 91 размера по сравнению с WinterContact SI 38.

При сравнении этих двух моделей мы заметили, что VikingContact 7 имеет совершенно новый рисунок протектора, лишенный центральной канавки, как у WinterContact SI. Это создает более однородный протектор, улучшающий сцепление на снегу и сцепление со скользкой поверхностью. С другой стороны, отсутствие центральной канавки немного влияет на устойчивость на скоростях шоссе. Но кого это волнует? Зимнее вождение в любом случае означает снижение скорости. Что касается уровня шума, эта шина Continental выгодно отличается от Pirelli Ice Zero FR.

Благодаря хорошей общей производительности, большому количеству доступных размеров и разумной цене, VikingContact 7 является самым приятным сюрпризом в этом году в нашей книге.

• 91 размер от 15 до 20 дюймов
• Соотношение сторон: 35, 40, 45, 50, 55, 60, 65, 70
• Ширина: 145-275 мм
• Рейтинг скорости: T, H
• XL (доп. Нагрузка): есть в наличии
• Спущенная шина: есть в наличии
• Протектор: направленный
• Шипованные: нет
• Страна-производитель: Словения

Наш рейтинг

• Торможение на льду: очень хорошее
• Сцепление на снегу: очень хорошее
• Характеристики на сухом покрытии: очень хорошо

4.Toyo Observe GSi-6 LS | Оценка: 88%

Фото: Жан-Франсуа Гуай

Новый Toyo Observe GSi-6 доступен в колоссальном 121 размере, что легко превосходит Observe GSi-5 и Garit (101). Он более жесткий и имеет рейтинги скорости H / V по сравнению с рейтингами S / T / H его предшественника. Чтобы обеспечить соответствие Observe GSi-6 всем типам транспортных средств, Toyo разработала три разные модели — GSi-6 (легковые автомобили), GSi-6 HP (внедорожники) и GSi-6 LS (пикапы). Их протектор практически идентичен; только несколько незначительных изменений были внесены в зависимости от приложения.

является разумной для японской шины с высоким качеством, хотя GSi-6 немного дороже, чем модели Continental, Bridgestone, Pirelli и Yokohama в этой десятке лучших. Во время наших тестов она показала одни из лучших характеристик на лед, снег и мокрое или сухое покрытие. По сравнению со старым GSi-5, мы обнаружили, что он тише и плавнее на ухабистой дороге.

• 121 размер от 14 до 22 дюймов
• Соотношение сторон: 35, 40, 45, 50, 55, 60, 65, 70, 75
• Ширина: 175-315 мм
• Рейтинг скорости: H, V
• XL (доп. Нагрузка): есть в наличии
• Спущенная шина: нет
• Протектор: направленный
• Шипованные: нет
• Страна-производитель: Япония

Наш рейтинг

• Торможение на льду: очень хорошее
• Сцепление на снегу: очень хорошее
• Характеристики на сухом покрытии: очень хорошо

3.Nokian Hakkapeliitta 9 Внедорожник | Оценка: 90%

Фото: Жан-Франсуа Гуай

Внедорожник Hakkapeliitta 9 мог бы финишировать первым в равной степени с кроссовером Hakkapeliitta R3, но в конечном итоге мы поставили его на третье место после нового Bridgestone WS90, который дешевле. Это, без сомнения, лучшая зимняя шина на рынке, она, как никакая другая, захватывает снег и выплевывает его в спешке. Hakkapeliitta 9 хорошо ведет себя на скользкой поверхности с тормозным путем, аналогичным лучшим ледовым шинам.Вариант с заводскими шипами, кажется, увеличивает тягу в десять раз.

С другой стороны, езда менее комфортна и громче, чем у обычных ледовых шин из-за жесткой конструкции и более рельефного протектора. Имейте в виду, что все размеры шин Hakka относятся к модели XL. Следовательно, внедорожники Hakkapeliitta R3 и Bridgestone WS90 лучше подходят для повседневного использования легковых автомобилей и небольших внедорожников.

• 48 размеров от 14 до 20 дюймов
• Соотношение сторон: 35, 40, 45, 50, 55, 60, 65
• Ширина: 175-275 мм
• Рейтинг скорости: T
• XL (доп. Нагрузка): все
• Спущенная шина: есть в наличии
• Протектор: направленный
• Шип: да (заводская)
• Страна-производитель: Россия

Наш рейтинг

• Торможение на льду: Отличное
• Сцепление на снегу: Отличное
• Характеристики на сухом асфальте: Хорошо

2.Bridgestone Blizzak WS90 | Оценка: 91%

Фото: Жан-Франсуа Гуай

Новая WS90 блестяще заменяет WS80 в верхней части линейки Blizzak, что впечатляет, учитывая, что последняя является одной из лучших зимних шин всех времен. Дизайн протектора аналогичен, но блоки имеют немного более рельефную форму для лучшей работы на снегу и более быстрого отвода воды. Компаунд стал немного жестче, чем раньше, что повысит его долговечность, но при этом ему удается обеспечить исключительное сцепление на льду и мокром асфальте.Эта новая конструкция также улучшает управляемость на сухом асфальте.

Чем WS90 больше всего отличается от Nokian Hakka R3, а Hakka 9 — это цена. С другой стороны, он не предлагает вариант Run-Flat, хотя есть вариант XL. Если вам нужна зимняя шина от Bridgestone, не работающая без пробега, вам нужно обратиться к Blizzak LM-25 RFT, которая дороже и доступна в ограниченных размерах.

• 53 размера от 15-20 дюймов
• Соотношение сторон: 35, 40, 45, 50, 55, 60, 65, 70
• Ширина: 175-245 мм
• Рейтинг скорости: T, H
• XL (доп. Нагрузка): есть в наличии
• Спущенная шина: нет
• Протектор: направленный
• Шипованные: нет
• Страна-производитель: Япония

Наш рейтинг

• Торможение на льду: Отличное
• Сцепление на снегу: очень хорошее
• Характеристики на сухом покрытии: очень хорошо

1.Nokian Hakkapeliitta R3 Внедорожник | Оценка: 92%

Фото: Жан-Франсуа Гуай

Nokian Hakkapeliitta R3 SUV — наша зимняя шина с самым высоким рейтингом на 2020-2021 годы. В то время как протектор менее заедает, чем Hakkapeliitta 9 на глубоком снегу, у R3 преобладает более короткий тормозной путь на льду, а также лучшая управляемость и более контролируемые остановки на мокром или сухом асфальте. Уровни шума соответствуют моделям Continental и Pirelli, которые являются лидерами в этом отделе.

В целом, Hakkapeliitta R3 SUV — лучшая и самая приятная зимняя шина от Nokian в повседневных условиях вождения.В линейку входят несколько размеров XL, а также модели Run-Flat.

• 73 размера от 14 до 21 дюйма
• Соотношение сторон: 35, 40, 45, 50, 55, 60, 65, 70
• Ширина: 165-285 мм
• Рейтинг скорости: Q, R, T
• XL (доп. Нагрузка): есть в наличии
• Спущенная шина: есть в наличии
• Протектор: направленный
• Шипованные: нет
• Страна-производитель: Россия

Наша оценка

• Торможение на льду: Отличное
• Сцепление на снегу: Отличное
• Характеристики на сухом покрытии: очень хорошо

В нашу десятку почти не входят Firestone Winterforce 2, Dunlop WinterMaxx SJ8, GT Radial Ice Pro SUV 3, Uniroyal Tiger Paw Ice & Snow 3 и Hercules Avalanche RT.

Лучшие зимние шины [2020] — Лучшие предложения от бюджета до премиум-класса

Примечание редактора: при составлении этого списка из лучших мы сделали все возможное, выбирая марки и модели, основываясь на нашем собственном опыте, обзорах, исследованиях и мнениях.

Легковые автомобили и полноразмерные внедорожники, зимние шины — и не всесезонные — это лучший выбор, когда пришло время покорять снег, мокрый снег и лед. Это руководство включает в себя наши лучшие выборы для 1) АВТОМОБИЛЕЙ И КРОССОВЕРОВ и 2) ВНЕДОРОЖНИКОВ И ЛЕГКИХ ГРУЗОВИКОВ, в каждую категорию входит:

• Лучшая бюджетная зимняя шина: резина по хорошей цене без ущерба для качества
• Зимняя шина с лучшими эксплуатационными характеристиками: для максимальной управляемости и контроля в белых тонах
• Лучшая зимняя шина среднего класса: по правильной цене и правильному расположению в середине пакета
• Лучшая зимняя шина премиум-класса: первоклассные зимние шины с соответствующей ценой

Затем ответим на два распространенных вопроса о зимних шинах: Стоят ли зимние шины того? и Обеспечивают ли зимние шины хорошую стоимость? Если новая зимняя резина невозможна (расходы, недостаток места для хранения и т. Д.)), здесь же мы выбираем лучшую всесезонную резину. В этом случае также подумайте о том, чтобы прочитать 4 совета по зимнему вождению от профессионального гонщика.

А теперь давайте перейдем к делу…

Лучший выбор:

IceBlazer WST1 — шипованная зимняя шина от китайского производителя Sailun, выпускаемая более чем в 60 размерах.Это самый продаваемый зимний продукт компании, и в общей сложности более миллиона канадцев купили Sailun IceBlazers для зимнего использования.

Специально разработанный состав, армированный диоксидом кремния, сохраняет эластичность резины для максимального сцепления при экстремально низких температурах. В сравнительном тесте для финской публикации Tuulilasi WST1 особенно хорошо показал себя при торможении на снегу и на мокрой дороге. Вот еще один обзор с автомобильного сайта DoubleClutch.

Sailun является частью Mesnac, компании, о которой вы даже не слышали, но которая предоставляет технологии производства шин для многих ведущих мировых производителей шин.Компания также инвестировала в передовые материалы для шин и экологические технологии.

Вывод: Самая продаваемая зимняя шина Sailun предназначена для автомобилей и кроссоверов, предлагая хорошие характеристики на снегу для покупателей с ограниченным бюджетом.

Лучшие претенденты:

Протектор Evolution Winter оптимизирован для глубокого снега, а запатентованная компанией Cooper зубчатая конструкция улавливает снег в протекторе для обеспечения сцепления на снегу.Шина может быть шипована для еще большего сцепления и доступна в десятках размеров с диаметром обода от 14 до 18 дюймов для автомобилей и кроссоверов.

Доступная по цене модель Tiger Paw Ice & Snow 3 состоит из двух стальных ремней поверх двухслойного полиэфирного кожуха. Uniroyal — часть Michelin — утверждает, что эта комбинация сочетает в себе прочность и долговечность с комфортом езды. Шина имеет шипы для дополнительного сцепления на плотном снегу и льду и доступна в 47 размерах для колес от 13 до 19 дюймов.

АВТОМОБИЛИ И КРОССОВЕРЫ продолжение:

Лучший выбор:

Предназначенная для автомобилей премиум-класса, Pirelli применила новые составы и новый дизайн ламелей, когда представила Winter Sottozero 3. Шина была разработана совместно с производителями автомобилей класса люкс, омологирована такими брендами, как Bentley, Maserati и Tesla. , и доступен в размерах обода от 16 до 21 дюйма.

Имеются трехмерные ламели для улучшения управляемости в сухих условиях, с высокой плотностью ламелей для лучшего сцепления на снегу. Две широкие продольные канавки улучшают управляемость на мокрой дороге и торможение. Внутри шины технология «Seal Inside» позволяет вам двигаться, не теряя давления воздуха даже после прокола, и, как говорят, она покрывает около 85% возможных случайных причин потери давления. По данным TorqueNews, Winter Sottozero 3’s также является хорошим выбором для спортивных седанов.

Вывод: Sottozero 3 обладает производительностью, поддерживаемой производителями роскошных автомобилей, и включает в себя инновационные технологии, позволяющие вам оставаться мобильными в чрезвычайной ситуации.

Доступные технологии Runflat, самоуплотнения и шумоподавления

Сертификат 11 производителей престижных автомобилей

Высокие баллы по сопротивлению аквапланированию, сцеплению на снегу и торможению на льду в тестах Consumer Reports

Лучшие претенденты:

Утверждается, что последнее поколение известной серии Pilot Alpin (PA) от Michelin улучшает характеристики торможения и сопротивление аквапланированию по сравнению с предыдущим PA4, в то время как в него включен новый функциональный полимер, обеспечивающий лучшее сцепление с дорогой в любых условиях.Рецепта было достаточно, чтобы получить омологацию от BMW и Mercedes-Benz. В Германии в результате высоко оцененного теста зимних шин ADAC (например, AAA / CAA) PA5 в 2020 году занял первое место в рейтинге.

Blizzak любого вида — всегда хороший выбор зимних шин. Популярный WS90 для обычных автомобилей и минивэнов, например, показал хорошие результаты в сравнительных тестах. Между тем, Runflat LM-32 имеет направленный рисунок протектора и разработан для водителей роскошных спортивных автомобилей и высокопроизводительных седанов, «которым нужны превосходные характеристики на сложных зимних заснеженных дорогах», — сообщает Bridgestone.

АВТОМОБИЛИ И КРОССОВЕРЫ продолжение:

Лучший выбор:

Шипованная WinterCommand также доступна для автомобилей и минивэнов, но эта версия CUV / SUV ориентирована на требования к характеристикам кроссоверов, внедорожников и легких грузовиков. Таким образом, есть вариации рисунка протектора, который может похвастаться зигзагообразными ламелями полной глубины.

При тестировании Consumer Reports WinterCommand получил максимальные баллы за сцепление на снегу и солидные баллы за комфорт езды и экономичное сопротивление качению, но был менее впечатляющим во влажных условиях.

Вывод: Специальная версия WinterCommand для грузовиков хорошо подходит для снежных условий.

Отличное сцепление на снегу

Покрытие хорошего размера

Производительность, адаптированная к различным транспортным средствам

Лучшие претенденты:

Discoverer True North отлично показал себя в тестах Consumer Reports , собрав максимальные баллы по сцеплению на снегу, торможению на льду и комфорту езды.Купер говорит, что он идеально подходит для пассажиров, которые ездят на легковых автомобилях и минивэнах по вспаханным и обработанным дорогам, борясь с слякотью и гололедом зимой. Соединенный кремнеземный компаунд предназначен для улучшения сцепления на льду и устранения необходимости в шипах.

Мы были впечатлены, когда рассмотрели Winter T / A KSI, которая доступна в Канаде. Нам понравилось сочетание характеристик в зимних условиях, усиленных зубчатыми краями канавок для лучшего сцепления с дорогой, а также меры по снижению шума и снижению управляемости на чистом асфальте.Говорят, что состав покрышки из диоксида кремния высокой плотности обеспечивает сцепление при отрицательных температурах и увеличивает срок службы в теплые зимние дни.

АВТОМОБИЛИ И КРОССОВЕРЫ продолжение:

Лучший выбор:

Совершенно новый для зимы 2020-2021 года X-Ice SNOW является преемником широко известных X-Ice Xi3 и Latitude X-Ice Xi2.Разработанный в скандинавских испытательных центрах Michelin и произведенный в основном на заводе компании в Новой Шотландии, Канада, X-Ice SNOW улучшает сцепление и торможение на снегу со своим предшественником. Michelin утверждает, что новинка также хорошо себя зарекомендовала при тестировании протектора на фоне ведущих конкурентов.

Новый протектор V-образной формы предназначен для сохранения своей формы — и, следовательно, своих характеристик — даже при ношении, как и использование технологий EverGrip, которые мы видели в других продуктах Michelin.Состав протектора Flex-Ice 2.0 компании, как утверждается, состоит из «уникальной резиновой смеси с составом на основе диоксида кремния», чтобы сохранять гибкость в суровых условиях холодного климата.

Вывод: Продолжает с того места, где остановился X-Ice Xi3, добавляя новые технологии для долговечной работы.

X-Ice Xi3 уже на высоте; СНЕГ должен быть еще лучше

Производительность может оставаться на высоком уровне дольше, чем на некоторых других шинах

82 размера уже представлены на рынке, еще 41 размер появится в 2021 году

Лучшие Претенденты:

VikingContact 7 дебютировал в 2019 году и доступен на рынке в 91 размере.Компания Conti разработала эту шину, чтобы обеспечить баланс между гибкостью и жесткостью, чтобы она хорошо работала как зимой, так и во влажных условиях. Канадские покупатели шин, которые ищут шину специально для экстремальных холодных условий, также должны обратить внимание на IceContact XTRM только для Канады (см. Наш обзор здесь), который выпускается как в шипованной, так и в нешипованной версии.

Новинка 2020 года на рынке, WinterCommand Ultra считается лучшей зимней шиной Goodyear.Он имеет «криоадаптивный» состав, который разработан, чтобы оставаться гибким в экстремальных холодных условиях, и «технологию V-Tred» — гидродинамические канавки для отвода воды, слякоти и снега без ущерба для комфорта езды. Он представлен в 23 размерах для колесных дисков от 15 до 18 дюймов, а в 2021 году появятся еще 30 размеров до 20 дюймов.

Лучший выбор:

Sailun недавно модернизировал свой Terramax A / T для улучшения зимних характеристик, что позволило шине получить сертификат «3-х вершинная горная снежинка».Он разработан для обеспечения отличного сцепления с дорогой для внедорожников, пикапов и фургонов на дороге и бездорожье, а также обеспечивает хорошую управляемость, устойчивость и тихую и комфортную езду.

Шина отличается агрессивным рисунком протектора с открытыми плечами, который улучшает сцепление с дорогой за счет удаления воды, снега, слякоти и грязи. Сплошное центральное ребро используется для повышения комфорта езды и точности управления, а глубокие разнонаправленные ламели протектора повышают комфорт без ущерба для сцепления с дорогой.

Вывод: Универсальная прочная вездеходная шина, одобренная для использования зимой с сертификатом 3PMS.

Лучшие Претенденты:

За исключением характеристик торможения на мокрой дороге, Grabber Arctic LT от General Tire, другой марки Continental, получил высокие оценки по всем параметрам в тестировании Consumer Reports . Для обеспечения долговечности он имеет прочный, устойчивый к порезам и сколам состав и высокопрочные ремни. Шина является шипованной, и на нее предоставляется 6-летняя гарантия на протектор.

Доступный в более чем 50 размерах, все шипованные, Firestone Winterforce 2UV для кроссоверов, внедорожников и пикапов позиционируется как «доступная, долговечная линия шин нового поколения, которые проникают в снег и слякоть и обеспечивают надежное сцепление. в условиях зимнего вождения ». Он отличается измененным рисунком протектора на всю глубину и открытыми плечевыми прорезями для улучшения характеристик на снегу, что было подтверждено высшим рейтингом сцепления на снегу в ходе испытаний Consumer Reports .

ВНЕДОРОЖНИКИ И ЛЕГКИЕ ГРУЗОВИКИ продолжение:

Лучший выбор:

Направленный рисунок протектора LM80 отличается непрерывным центральным ребром для более точной реакции на рулевое управление и лучшей устойчивости на высоких скоростях. Как и в других конструкциях Blizzak, LM80 отличается «краевым эффектом» ламеллена, благодаря которому ламели протектора с различной ориентацией создают края, которые врезаются в снег, улучшая сцепление с поверхностью и сцепление с дорогой.Поперечные канавки удаляют воду и слякоть из-под отпечатка шины, препятствуя аквапланированию.

Bridgestone производит две версии LM80 — RFT с функцией Runflat и Evo без.

Вывод: Blizzak LM80 с небольшими размерами для водителей, которые хотят сохранить спортивный облик своего автомобиля, нацелен прямо на высокопроизводительные кроссоверы и внедорожники.

Доступные усиленные боковые стенки для обеспечения возможности спуска на ровную поверхность

Низкопрофильные размеры, соответствующие внешнему виду летних шин

Выдающаяся репутация бренда Blizzak

Лучшие претенденты:

Внедорожник Winter Sport 5 предназначен для водителей высокопроизводительных кроссоверов, сочетающих зимние характеристики с топливной экономичностью.Доступный с 2015 года, он показал несколько сильных результатов в независимых тестах. Даже в 2020 году, через пять лет после запуска, внедорожник Winter Sport 5 занял четвертое место в тестах немецкой компании ADAC, опередив конкурирующие продукты Continental, Bridgestone и Pirelli, и получил оценку «хорошо» в тесте немецкого журнала . AutoBild .

Conti описывает 4 × 4 WinterContact как «прочную зимнюю шину для полноприводных автомобилей».Асимметричный рисунок протектора призван обеспечить отличную управляемость зимой. Особое внимание уделяется характеристикам торможения на снегу в холодных условиях. Все размеры 4 × 4 WinterContact рассчитаны на скорость выше 200 км / ч, а некоторые доступны с технологией Conti SSR Runflat.

ВНЕДОРОЖНИКИ И ЛЕГКИЕ ГРУЗОВИКИ продолжение:

Лучший выбор:

В семействе IceGUARD Yokohama есть несколько зимних шин, в том числе недавняя iG53 для автомобилей и минивэнов и G075 для фургонов, кроссоверов и внедорожников.Этот iG51v разработан для кроссоверов, внедорожников и легких грузовиков. Рисунок протектора имеет зигзагообразные кольцевые канавки с трехмерной стенкой для уплотнения и выталкивания снега, а также канавки для рассеивания слякоти и снега. Блокируемые и адаптивные трехмерные ламели — небольшие канавки, которые позволяют шине создавать трение о лед, — как утверждается, повышают устойчивость и сцепление с дорогой, а центральное ребро с регулируемым углом наклона улучшает жесткость на сухом покрытии.

Не пропустите наш полный обзор iG51v, в котором указано на его превосходное сцепление на снегу и подчеркивается, что изгиб протектора Yokohamas — всегда проблема для зимних шин из-за более мягкого состава протектора — был меньше, чем на некоторых конструкциях, которые мы использовали. d проверено.

Вывод: iceGUARD iG51v предлагает отличное сочетание цены и производительности в секторе среднего уровня.

Хорошие зимние характеристики по цене

Проверенные возможности в наших реальных испытаниях

Центральное ребро для устойчивости в сухих условиях

Лучшие Претенденты:

Discoverer Snow Claw — это новая шипованная шина Cooper для внедорожников и легких грузовиков для экстремальных морозов, снега и льда.Он был протестирован в четырех странах на трех континентах и ​​имеет состав протектора, который был спроектирован так, чтобы оставаться эластичным в условиях сильного холода. Технология Snow Groove, присутствующая в других конструкциях Cooper, также используется для улучшения тяги, управляемости и торможения.

Это предложение Toyo предназначено для автомобилей, которые обычно перевозят более тяжелый груз, чем средний легкий грузовик. Производитель заявляет, что Open Country WLT1 обеспечивает надежное сцепление со льдом и снегом, а также имеет большую глубину протектора, чем обычно, для увеличения срока службы.Продольные ламели с волнистыми канавками обеспечивают улучшенные характеристики при прохождении поворотов на льду, а прямые ламели и выемки на внешней стороне протектора повышают устойчивость шины к блужданию.

ВНЕДОРОЖНИКИ И ЛЕГКИЕ ГРУЗОВИКИ продолжение:

Лучший выбор:

Scorpion Winter является лидером в своем классе с момента своего запуска восемь лет назад, благодаря нескольким победам в сравнительных тестах.Он был разработан для обеспечения высокого сцепления с дорогой и высокой мощности и крутящего момента, обеспечиваемых роскошными внедорожниками и кроссоверами таких марок, как Audi, BMW и даже Lamborghini. По словам Pirelli, инженеры уделили особое внимание торможению на спусках на поверхностях с низким сцеплением и на поворотах.

Десяток производителей предметов роскоши одобрили Scorpion Winter для использования почти на 50 своих транспортных средствах, в том числе на новейших электромобилях класса люкс, таких как Jaguar I-Pace и Mercedes-Benz EQC.Доступный диапазон размеров — от 16 до 22 дюймов — покрывает более 85% рынка. Прочтите наш полный обзор Scorpion Winter здесь.

Вывод: Scorpion Winter доказал свою эффективность и превосходный размер для роскошных внедорожников.

Лучшие Претенденты:

Доступные технологии для снижения шума и самоуплотнения / спуска после прокола

Превосходное покрытие размеров, особенно для больших дисков

Сертификаты многих производителей предметов роскоши

Этот шипованный Goodyear доступен в различных версиях для легких грузовиков, кроссоверов и внедорожников.Конструктивные особенности включают двумерные лезвия в центральной зоне, которые, как утверждается, обеспечивают улучшенное торможение и сцепление на снегу и льду, лезвия с трехмерной блокировкой протектора в плече, которые сцепляются вместе для сцепления с дорогой при поворотах, и протектор обода для защиты от повреждений бордюра. .

Финская марка Nokian — старейшее название зимних шин, первая из которых была выпущена в 1934 году. Одним из последних продуктов компании является внедорожник Hakkapeliitta R3 без шипов, который имеет боковины, усиленные арамидным волокном, и протектор с микроскопическим покрытием Cryo Crystal 3. ‘частицы, которые работают как встроенные шипы, создавая острые и жесткие края резины.Внедорожник R3 имеет хорошее покрытие колесных дисков от 16 до 21 дюймов, с самой маркировкой «XL» для максимально возможной грузоподъемности. Он получил статус «Рекомендовано» при тестировании Consumer Reports .

Часто задаваемые вопросы о зимних шинах

Вот и все, наши подборки одних из лучших зимних и зимних шин для легковых автомобилей, кроссоверов, спортивных автомобилей и легких грузовиков. Теперь ответили на пару популярных часто задаваемых вопросов, в которых объясняется, стоят ли зимние шины потраченного времени и средств и предлагают ли они реальную ценность (короткий ответ: да).Читать дальше.

Стоят ли зимние шины?

Всесезонные шины входят в стандартную комплектацию большинства легковых, грузовых автомобилей и внедорожников, продаваемых в Северной Америке. Всесезонные предназначены для того, чтобы вы могли двигаться в большинстве условий, и многие из них будут иметь обозначение M + S (грязь + снег) на боковой стенке, но они не предназначены для оптимальной работы при температурах ниже 7 ° C / 45 ° F. . В любом месте, где такие низкие температуры наблюдаются более чем на несколько недель в году, зимние шины окупаются, а на некоторых территориях они обязательны.

Зимние шины — термин «зимняя шина» — неправильное употребление — нашли свое применение в холодных условиях, поскольку они имеют более мягкий и гибкий состав протектора, который обеспечивает трение даже при жестком движении других шин. Сертифицированные зимние шины имеют символ горной снежинки с тремя вершинами (3PMS).

Сцепление на снегу или на льду, конечно, важно, чему способствуют многочисленные канавки или «ламели», которые впиваются в поверхность, но главное преимущество безопасности заключается в эффективности торможения и управляемости.Зимние шины с шипами или без них будут останавливаться значительно быстрее, чем обычные всесезонные на снегу или льду, и позволят вам лучше удерживать поворот, снижая риск аварии. Шипы улучшат сцепление с дорогой, если вы регулярно ездите по льду.

Обратите внимание, что 4WD или AWD помогут улучшить сцепление с дорогой зимой — заставят вас двигаться по скользкой поверхности — но не помогут вам быстрее останавливаться. Любое транспортное средство настолько хорошо, насколько важна связь между «следом» шины и дорожным покрытием.

Хорошие ли зимние шины?

Зимние шины требуют дополнительных затрат. Однако, помимо важных преимуществ безопасности, они могут со временем окупить часть этих затрат, продлив срок службы всесезонных или летних шин, которые вы снимаете с автомобиля в зимние месяцы.

Используемая более мягкая резиновая смесь означает, что зимние шины обычно не обладают такими же характеристиками износа протектора, как типичная всесезонная шина, в то время как важность для сцепления бесчисленных острых краев рисунка протектора означает, что характеристики могут заметно ухудшаться по мере того, как шина носит.Гарантии на износ протектора соответственно ниже для зимних шин или отсутствуют вообще, хотя регулярные гарантии на дефектный продукт являются нормальным явлением. Michelin — один из лучших, гарантирующий износ протектора до 60 000 км (40 000 миль), в зависимости от продукта.

Интересное исследование Kal-Tire показало, как относительные характеристики зимних шин премиум-класса, зимних шин эконом-класса и всесезонных шин со временем ухудшались. Как и в случае с шинами, стремитесь покупать продукт с лучшими характеристиками, который вы можете себе позволить, поскольку более качественные шины, вероятно, сохранят свои характеристики в течение более длительного периода времени.

лучших зимних шин для внедорожников (руководство по покупке) в 2021 году

Преимущества зимних шин для внедорожников

• Повышенная тяга. Вождение в зимнюю погоду может быть трудным, особенно если у ваших шин недостаточно сцепления с дорогой. Зимние шины могут помочь вашему автомобилю сохранять устойчивость и сцепление с дорогой, чтобы у вас меньше шансов поскользнуться или вылететь из-под дороги.
• Повышенная безопасность. Кроме того, если ваши шины обеспечивают лучшее сцепление с дорогой, при условии осторожного вождения ваша безопасность на дороге также улучшится.Это означает, что ваш автомобиль сможет вовремя среагировать, если вам нужно резко затормозить или быстро сменить полосу движения.
• Повышенная маневренность. Даже если ваш автомобиль оснащен полным приводом (AWD), это не гарантирует, что вы автоматически будете лучше водить в плохих погодных условиях. Обычные всесезонные шины могут скользить по снегу и льду, поэтому полный привод неуместен. Установка зимних шин на внедорожник может помочь обеспечить сцепление с дорогой, необходимое вашему автомобилю, чтобы он мог быстро реагировать при включении полного привода.
• Консервация всесезонных шин. Ничто не изнашивает шины быстрее, чем в тяжелых условиях. Замена всесезонных шин на зимние версии может продлить срок службы «обычных» шин.

Типы зимних шин для внедорожников

Зимние шины

Как следует из названия, зимние шины предназначены для оптимизации работы ваших шин в снежных и слякотных условиях. Зимняя шина отличается улучшенным протектором, ламелями и составом резины, чтобы обеспечить более безопасное вождение, которое отводит воду от колодок шины, чтобы предотвратить скольжение вашего автомобиля по снегу и льду.

Шипованные шины

Эти шины имеют металлические шипы по внешнему периметру. Они лучше всего подходят для водителей в экстремальных условиях, когда они часто будут сталкиваться со льдом в течение продолжительной зимы. Хотя они определенно улучшают сцепление шины с дорогой, они не идеальны для среднестатистического зимнего вождения. Когда нет глубокого снега или льда, они могут разрушить асфальт. Из-за этого в некоторых регионах даже запрещены шипованные шины, что может привести к наложению штрафов.

Ведущие бренды

TreadWright

TreadWright возглавила наш лучший общий выбор, шина TreadWright CLAW M / T.Но что еще более важно, это бренд, специализирующийся на высокопроизводительных шинах, которые призваны обеспечить водителям лучшее сцепление с дорогой и контроль в сложных условиях. В частности, он производит шины премиум-класса не только для внедорожников, но и для таких прочных автомобилей, как джипы и грузовые автомобили. В дополнение к зимним шинам вы также можете выбрать шины повышенной проходимости, разработанные для бездорожья, например, эту шину Dirt Lord A / T.

Firestone

Firestone — это бренд, который не нуждается в представлении и обычно находится в центре внимания людей, когда они думают о замене своих шин.Помимо того, что мы получили почетную награду за зимнюю радиальную зимнюю шину Firestone Winterforce 2 UV Winter Radial Winter и предлагали качественный каталог шин, от всепогодных до специально предназначенных для снега, этот бренд также известен производством качественных деталей для всех ваши потребности в уходе за автомобилем и коммерческим транспортным средством, такие как комплект пневморессоры Firestone Industrial Products 2582 Ride-Rite.

Bridgestone

Bridgestone — еще один бренд, который является синонимом качественных шин не только для внедорожников, но и для седанов и пикапов.Она наиболее известна сочетанием качественной продукции с доступной ценой, поэтому зимняя радиальная шина Bridgestone Blizzak WS80 — это наш выбор по лучшей цене. В отличие от других брендов в нашем списке, Bridgestone также отличается уникальной особенностью создания продуктов для игроков в гольф, таких как мячи для гольфа Bridgestone 2019 e6, которые являются фаворитом поклонников среди серьезных игроков.

Зимние шины для внедорожников Цена

• 80–300 долларов США: В этом диапазоне вы сможете найти качественные зимние шины с улучшенным сцеплением и составом резиновой смеси, оптимизированным для холодной погоды, льда и снега.Обратите внимание, что обычно это цена за шину, но вы можете найти комплекты из четырех штук в верхней части этого диапазона.
• 300 долларов и выше: Если вы ищете улучшенные шины, такие как шипованные зимние шины, планируйте покупки с более высоким бюджетом. Обычно цена по-прежнему отражает только одну шину, но вы можете найти предложения из четырех комплектов для традиционных зимних шин в этом диапазоне.

Основные характеристики

Протектор и ламели

Это наиболее важная функция, которую необходимо использовать для определения того, подходит ли комплект зимних шин для вашего внедорожника.Правильный рисунок протектора будет иметь специально разработанные ламели — или канавки и каналы — которые созданы специально для лучшего сцепления и быстрого отвода воды, чтобы предотвратить скольжение вашего внедорожника.

Состав

Хотя все шины состоят из резины, в зимних шинах также используются дополнительные материалы, такие как диоксид кремния, которые оптимизированы для использования в холодную погоду или на скользкой дороге, чтобы помочь вашим шинам сохранить форму и улучшить сцепление с дорогой. Совершенно очевидно, что скользкая дорога может быть опасной для вождения, но отрицательные температуры могут повлиять на характеристики ваших шин и даже привести к потере давления.

Размер

Тип зимних шин для вашего внедорожника, которые вы выбираете, будет зависеть от того, подходят ли они к вашему автомобилю. Чтобы выбрать правильный размер шины, обратите внимание на диаметр обода, ширину профиля и соотношение сторон. Диаметр обода указывает на расстояние между внутренним краем шины и внутренней частью обода и составляет от 12 до 22 дюймов. Ширина профиля соответствует ширине шины и составляет от 125 до 295 миллиметров. Соотношение сторон относится к процентному соотношению высоты к ширине и будет влиять на вашу способность поворачивать или поворачивать внедорожник.Вам не нужно угадывать эти цифры, потому что на колесной арке вашего внедорожника будет наклейка с четко указанной информацией.

Прочие соображения

• Типичные зимние условия: Тип зимних шин, которые вы выбираете для своего внедорожника, будет зависеть от типа зимы, типичного для вашего региона. Например, не имеет смысла покупать шипованные шины, если в худшую погоду, с которой вы столкнетесь, будет немного слякотного снега несколько раз в месяц.
• Mountain and Snowflake Обозначение: Если вы собираетесь перейти на зимние шины, вам не следует покупать какие-либо шины. Ищите те, которые содержат штамп горы и снежинку. Это означает, что шина соответствует требованиям производителей резины Америки к сцеплению на снегу.

Лучшие зимние шины для внедорожников Обзоры и рекомендации 2020

Наконечники

• Некоторые зимние шины для внедорожников имеют металлические шипы; однако не во всех штатах разрешены металлические шипы на шинах.Прежде чем покупать зимние шины, проверьте, разрешены ли они в вашем штате, чтобы не нарушать закон.
• Чтобы сэкономить деньги, приобретите нешипованные всесезонные шины для использования в течение всего года. С приближением зимы можно установить шипы для дополнительного сцепления на мокрой и обледенелой дороге.
• Если вы не можете позволить себе приобрести зимние шины для вашего внедорожника, используйте внедорожные шины, так как они имеют глубокие блоки протектора. Однако внедорожные шины не обладают таким же сцеплением и гибкостью.

Часто задаваемые вопросы

В: В чем разница между шипованными и нешипованными шинами?

Шипы улучшают тягу и управляемость автомобиля зимой.Однако в некоторых зимних шинах нового поколения используется технология без шипов, поэтому их можно использовать и в обычных условиях вождения.

Q: Когда я могу установить зимнюю резину на внедорожник?

Температура ниже 45 градусов по Фаренгейту, как правило, влияет на характеристики всесезонных шин. Подходящее время для перехода на зимнюю резину — это когда температура начинает опускаться ниже 45 градусов.

Q: Как часто нужно проверять зимние шины?

Лучше всего накачивать, выравнивать и вращать шины каждые шесть месяцев (или каждые 6000-8000 миль), чтобы минимизировать вероятность аварии.Зимой проверяйте шины каждый месяц.

Последние мысли

За инновационный дизайн и высокую функциональность мы рекомендуем шину TreadWright CLAW M / T.

Зимняя радиальная шина Bridgestone Blizzak WS80 также хорошо зарекомендовала себя, если вы ищете недорогую альтернативу.

5 лучших зимних шин для езды зимой

Обновление: Эта запись в блоге была первоначально опубликована в ноябре 2011 года. Она была обновлена ​​в октябре 2019 года и включает информацию, наиболее актуальную для снежного сезона 2019–2020 годов.

В некоторых частях Северной Америки начинает падать снег, и уже не за горами настоящая зима, так что пора задуматься обо всех ледяных вещах: нужна ли мне новая куртка? Куда я спрятал эти очки? Будет ли это Юта, Колорадо, Монтана или Британская Колумбия? в этом феврале? И, конечно же, какие зимние шины мне выбрать?

Как узнать, нужны ли зимние шины?

Зимние шины или «зимние шины» имеют специальный состав резины, рисунок протектора и острые кромки, которые позволяют им сохранять сцепление с дорогой в погодных условиях, в которых стандартные шины не работают.Зимние шины спроектированы так, чтобы копаться в снегу и отталкивать воду от контактной поверхности. Они предназначены для обеспечения ряда условий, в которых шины сохраняют сцепление с дорогой, обеспечивая тягу, когда обычные шины будут скользить.

Итак, если вы живете в районе с постоянным снегом, льдом или температурами ниже 40 ° С, зимние шины — хорошее вложение. Если снегопадов мало, вам, вероятно, лучше использовать всесезонные шины. Popular Mechanics рекомендует зимние шины, если вы живете где-нибудь к северу от линии Мейсон-Диксон.И, конечно же, если вы планируете несколько выездов в горы, есть смысл найти надежный комплект зимних шин.

Какие рекомендации по покупке зимних шин?

Купите набор из четырех штук. Если вы решили купить зимние шины, важно получить полный комплект из четырех шин вместо двух. Поскольку шины дорогие, у вас может возникнуть соблазн установить зимние шины только на ось вашего автомобиля, на который подается питание. Но опасность здесь в том, что сцепление между вашими четырьмя шинами будет несоответствующим и может негативно повлиять на сцепление и управляемость вашего автомобиля.В результате эксперты по автомобилям и потребительским товарам, такие как Carfax, Popular Mechanics, Car and Driver и Consumer Reports, однозначно рекомендуют вам покупать полный комплект, чтобы обеспечить безопасность, лучшее сцепление с дорогой и сбалансированное управление.

Фактор стоимости установки. Carfax отмечает, что в Интернете можно найти много выгодных предложений по зимним шинам, но если вы не являетесь экспертом по автомобилям, вам нужно будет найти магазин шин, чтобы установить их для вас. Возможно, имеет смысл купить комплект шин и установку в местном магазине, которому вы доверяете.

Узнайте о шипах и нешипах. Шипованные шины имеют металлические шипы на протекторах, которые предназначены для врезания в лед, что обеспечивает лучшее сцепление с дорогой, чем нешипованные шины на обледенелой дороге. Однако они очень шумны на асфальте и даже повреждают дороги. В результате они запрещены или ограничены в некоторых штатах. Нешипованные шины имеют более глубокий протектор, который позволяет шине рассеивать снег и слякоть из-под шины, а это означает, что они могут обеспечить лучшее сцепление с глубоким снегом.

Найдите законы по штатам. Обязательно ознакомьтесь с последними требованиями к зимним шинам там, где вы живете и где планируете ездить чаще всего. Например, в штате Колорадо действует новый закон о сцеплении с дорогой, который требует, чтобы шины имели протектор минимум три шестнадцатого дюйма . Раньше для тяги требовалось 1/8 дюйма.

Купите подходящий размер для своей машины. Зимние шины бывают разных форм и размеров, чтобы подходить ко всем транспортным средствам — разным маркам, моделям и годам, независимо от того, есть ли у вас седан или внедорожник, а также есть ли у вас двухколесный, полный или полный привод.Подумайте об использовании онлайн-инструмента выбора, такого как этот инструмент от Tire Rack, чтобы понять, что вы должны искать.

Какие зимние шины входят в пятерку лучших зимних шин?

Мы изучили руководства для покупателей, опубликованные в 2019 году из ряда известных и надежных источников, в том числе: Car and Drive, Autoguide, Gear Patrol, Tire Reviews и др., Car Bibles, The Drive и Wheels.ca.

Мы прочитали отзывы и составили список ниже, основанный на нескольких рекомендациях и различных ценовых категориях.

• Цена: WS90 от 88,99 $
Шины
• Bridgestone Blizzak были наиболее рекомендованными шинами из всех руководств для покупателей, на которые мы смотрели. Обе отличные шины с дополнительными острыми краями, WS90 являются новейшей (2019 г.) версией покрышек WS80. Wheels.ca отмечает, что блоки протектора новых шин WS90 более интегрированы друг с другом, чем в предыдущем поколении WS80, а плечевые блоки обладают дополнительным сцеплением.Шины Bridgestone Blizzak, изготовленные из уникального гидрофильного состава NanoPro-Tech Multicell, улучшают сцепление на мокрой и заснеженной дороге, а канавки удаляют воду с отпечатка шины.

• Цена: От $ 99
• Это нешипованные зимние и ледяные шины Michelin третьего поколения, выбранные Gear Patrol в качестве лучших зимних шин с большим пробегом. В зависимости от того, насколько агрессивно вы водите, они прослужат несколько сезонов и производят минимальный шум даже на сухой дороге.

• Цена : От 104,99 долл. США (через TireRack.com, при условии, что это седан среднего размера)
• Это одни из самых универсальных шин, так как шины Continental VikingContact доступны в различных размерах от 15 до 20 дюймов и подходят для компактных автомобилей, внедорожников и больших кроссоверов. Они также сделаны из специальной резиновой смеси, содержащей масло канолы, которая помогает шинам оставаться более гибкими в условиях сильного холода.

• Цена : От 101,39 долл. США (через TireRack.com, при условии, что это седан среднего размера)
• Являясь последним поколением линейки устройств IceGUARD от Yokohama, они являются преемником IceGUARD iG52c. Они обладают улучшенной способностью отводить воду за счет дополнительных кольцевых канавок и ламелей, а протектор с высокой поглощающей способностью предотвращает микропланирование за счет удаления слоя воды с поверхности шины.Они также предлагают более тихую езду.

• Цена: От $ 74
• Шины Dunlop Winter Maxx — отличный выбор для тех, кто особенно экономен или экономен. Асимметричный рисунок протектора этих шин второго поколения делает их эффективными при движении по слякоти, снегу и льду.

Будьте осторожны и дайте нам знать о ваших любимых зимних шинах в комментариях ниже!

Рейтинг лучших зимних шин для грузовиков, малых и средних автомобилей

Знаете ли вы, что в Онтарио есть закон, который требует от частных страховых компаний предлагать скидку на страхование автомобиля водителям, покупающим зимние шины?

Почему? Проще говоря, зимние шины сокращают количество зимних аварий.

И именно поэтому жители Онтарио могут получить скидку на зимние шины при страховании своего автомобиля.

Германия как гигантская лаборатория

В 2005 году, до того как немцы получили законное право покупать зимние шины, произошло 12 539 столкновений, в которых кто-то получил травмы, а в 2008 году, когда немцы были вынуждены покупать зимние шины, их было всего 6003. Аналогичная тенденция произошла в Квебеке, где зимние шины фактически являются обязательными в определенное время года.

Зимние шины действительно помогают предотвратить несчастные случаи, и правительство Онтарио знает об этом.Вот почему был принят закон, делающий скидки обязательными для пользователей зимних шин.

Хотя можно обойтись лучшими всесезонными шинами для снега, мы настоятельно рекомендуем вам ознакомиться с основными различиями между всесезонными и зимними шинами, чтобы понять преимущества безопасности. Зимние шины делают езду более безопасной, но не все они одинаковы.

Вот где приходит это руководство.

Лучшие зимние шины для легковых автомобилей

1. Nokian Hakkapeliitta R2

Consumer Reports и Car And Driver оценивают Nokia Hakkapeliitta R2 как лучшую зимнюю шину, которую можно купить для легковых автомобилей.Эта нешипованная шина родом из Норвегии и славится своими замечательными характеристиками на льду и снегу, и среди профессиональных тестеров есть согласие, что она равна или лучше всех других зимних шин на рынке.

Норвежская автомобильная федерация оценивает тормозной путь на мокрой поверхности как более длинный, чем у некоторых из ее конкурентов, но все же оценивает Nokia Hakkapeliitta R2 как 4 ^-ю лучшую универсальную шину, которую можно купить в Норвегии. Это хорошая новость для канадцев, поскольку наши погодные условия сопоставимы.

2. Мишлен X-Ice XI3

Consumer Search и Car And Driver ставит Michelin X-Ice Xi3 на второе место среди лучших зимних шин, отмечая, что Nokia Hakkapeliitta R2 немного лучше справляется с прохождением крутых поворотов. Но Car and Driver указывает, что, хотя Nokia Hakkapeliitta R2 без шипов опережает Michelin X-Ice Xi3 в некоторых тестах производительности, они «по сути одинаковы».

Nokia Hakkapeliitta R2 по цене 205 долларов.92 за шину дороже, чем Michelin X-Ice Xi3 — 129,97 доллара. (Цены проверены на SimpleTire.com)

3. Бриджстоун Близзак WS-80

Bridgestone имеет репутацию надежных шин, которые выдерживают экстремальные условия, и неудивительно, что Bilzzak WS-80 входит в список лучших зимних шин. Он имеет особый зигзагообразный рисунок протектора, который захватывает снег, выталкивает его по бокам шин и использует остатки протектора для улучшения сцепления со снегом на дороге.

Blizzak WS-80, как говорят, особенно хорошо работает на утрамбованном снегу, по которому обычно труднее ездить, чем по легкому пушистому снегу. Он может быть не таким универсальным, как Michelin X-Ice XI3, когда дело доходит до старта и остановки городского движения, но они так же эффективны для зимней езды по шоссе и гораздо более доступны.

4. Hercules Avalanche R-G2

Зимние шины Hercules Avalanche обеспечивают особенно хорошее сцепление со льдом в зимних условиях шоссе и являются одними из самых доступных зимних шин в этом списке.Они также обеспечивают достойное сцепление с дорогой в городских условиях и являются хорошим выбором.

Эта шина не так специализирована, как другие в этом списке, за исключением сцепления на льду (что по-прежнему важно!), Но, пожалуй, это самая экономичная универсальная шина.

5. Dunlop Winter Maxx

Одним из главных достоинств серии Dunlop Winter Maxx является ее долговечность. В то время как другие зимние шины, как правило, служат от двух до трех сезонов, шины Winter Maxx рассчитаны на более длительный срок службы — в некоторых случаях 4 сезона или более.Долговечность шин во многом зависит от расстояния, которое вы проехали, а также от вашего поведения при торможении, но учитывайте это, если вы пытаетесь экономить на цене в долгосрочной перспективе.

Это лучшие зимние шины для легковых автомобилей, и все они хороший выбор — они просто имеют тенденцию подчеркивать различные ценности, такие как цена, долговечность, экологичность или сцепление на льду. Прежде чем отправиться в магазин, подумайте, какой стиль подходит вашим текущим моделям вождения!

Две лучшие зимние шины для грузовиков и внедорожников

1.Michelin Latitude X-Ice X12

Auto123.com, Consumer Reports и Consumer Search оценили Michelin Latitude X-Ice X12 как лучшую зимнюю шину для внедорожников и легких грузовиков. Почему?

Это компетентная зимняя шина, которая легко справляется с сухим и легким снегом и немного превосходит своих конкурентов на льду. Некоторые испытатели отметили, что в глубоком снегу он менее эффективен, чем в других условиях. Michelin отмечает, что их шины Michelin Latitude X-Ice X12 служат на 75% дольше, чем их ближайший конкурент, а это означает, что вам придется покупать эти зимние шины реже, чем другие варианты.

2. Бриджстоун Близзак DM-V2

PMC Tire и поиск потребителей оценили Bridgestone Blizzak DM-V2 как надежный второй выбор среди зимних шин для внедорожников и легких грузовиков, и это зимняя шина, специально разработанная для этих автомобилей. TireRack.com отмечает «удивительно высокое сцепление Bridgestone Blizzak DM-V2 на льду и плотном снегу».

Стоит отметить, что PickupTrucks.com оценивает эту прочную зимнюю шину как свой первый выбор для легких грузовиков, отправляющихся в холодную погоду.

3. Dunlop Winter Maxx SJ8

Dunlop Winter Maxx также доступны в версиях для грузовиков и внедорожников. Они считаются одной из наиболее сбалансированных шин между льдом и снегом, что делает их столь же полезными на проселочных дорогах и не вспаханных районах, как и на главных дорогах, когда идет снег.

4. Yokohama IceGuard iG51v

Yokohama обладает одним из самых уникальных дизайнов протектора в этом списке, что делает его одним из лучших вариантов для сцепления на льду и в сухих (но все же холодных) условиях.Он отлично подходит для езды по сельской местности и обеспечивает надежную поддержку на городских улицах, а также обладает повышенной износостойкостью благодаря внутренним сдвоенным стальным ремням.

5. Continental WinterContact SI

Continentals идеально подходят для езды по городу зимой, что делает их отличным выбором для родителей, которым необходимо ездить в пригороде, кондоминиумах и центре города. Он неплохо справляется со слякотью и обеспечивает надежное сцепление со льдом, повышая безопасность вашего грузовика или внедорожника.

Помните, что по данным Страхового бюро Канады, вы можете сэкономить до 80 долларов на автомобиль при страховании автомобиля, если решите купить зимние шины.

Что еще более важно, вы и ваши дети будете ездить более безопасно, когда вы отправитесь на каток на своем внедорожнике.

Получите 3-минутное предложение, чтобы узнать, сколько вы можете сэкономить со скидкой на зимние шины!

по сравнению с зимними шинами: отличия шин для холодного климата

Зима не за горами, и если вы находитесь в районе с холодной погодой, где видны снег и лед, вам нужно будет перейти на зимняя шина для максимального сцепления и безопасности до того, как температура упадет до нуля.Вы можете задаться вопросом, почему зимняя шина будет лучшим выбором, если вы уже используете всесезонную шину с рейтингом M + S (грязь и снег), но между всесезонной шиной и зимней шиной есть явные различия. . Лучшей шиной в зимних (или подобных зимних) условиях всегда будет зимняя шина.

«Всесезонная» — это общий термин, которым обозначают шину, рассчитанную на круглогодичный срок службы. Этот универсальный дизайн означает, что он работает надлежащим образом, но не является лучшим выбором ни летом, ни зимой.К сожалению, термин «всесезонный» слишком широк для обозначения самых разных шин с самыми разными характеристиками. Например: Внедорожные шины для грузовиков и внедорожников считаются «всесезонными» шинами. Но всесезонные шины могут различаться по твердости протектора, ламелям и пустотам протектора. Это означает, что некоторые всесезонные шины будут отличаться летом и плохо работать зимой, в то время как некоторые всесезонные шины будут лучше работать зимой.

Зимняя шина — это специальная шина, предназначенная для работы при температуре 45 градусов по Фаренгейту и ниже.Он имеет специальный состав протектора, предназначенный для работы при низких температурах на снегу, льду, в дождь, а также на сухом асфальте. Зимние шины доступны для легковых, грузовых автомобилей и внедорожников и всегда являются лучшим выбором для легковых автомобилей с зимним приводом, учитывая комфорт, тягу, плавность хода и безопасность. Зимние шины всегда должны быть добавлены к автомобилю в полном комплекте из четырех, а не только двух на ведущую ось.

Мы разделили это обсуждение зимних и всесезонных шин на семь категорий: состав протектора, ламели, глубина протектора, шипы на снегу, срок службы шин / износ шин, давление воздуха и комфорт езды.

Сложные различия

Между зимней шиной и всесезонной шиной есть определенные сложные различия.

Для уличных шин, одобренных DOT, существуют три основных вида смесей: летняя, всесезонная и зимняя.

• Летний состав предназначен для работы при более высоких температурах, обычно не ниже 50 градусов.
• Всесезонная резина предназначена для уравновешивания зимних и летних нагрузок на одной и той же шине.
• Зимняя резина предназначена для работы при низких температурах (обычно 45 градусов и ниже).

В то время как всесезонная шина проработает зимой с хорошим сцеплением на снегу и льду, зимняя шина имеет особый (почти всегда более мягкий) состав, предназначенный для сохранения податливости и улучшения тяги в холодном климате. Эти же сложные характеристики делают зимнюю шину плохим выбором для летнего использования. И наоборот, при более высоких температурах резиновая смесь зимних шин становится еще мягче, а деформация протектора может привести к плохой управляемости и быстрому износу шин.

Различия в трубопроводах

Лямки шины улучшают сцепление на скользких поверхностях, таких как дождь, снег и лед. Каждая прорезь на шине дает преимущество для сцепления с дорогой. Чем больше ламелей, тем больше острых краев. А у зимних шин, как правило, больше ламелей, чем у всесезонных шин. Но ламелирование также позволяет увеличить изгиб протектора, снижая управляемость (устойчивость на поворотах) из-за дополнительной гибкости благодаря ламелям. В качестве компромисса некоторые всесезонные шины будут иметь больше ламелей, но с более твердым составом протектора, чтобы уменьшить искажения.У других всесезонных шин будет меньше ламелей с более мягким составом. Хорошая зимняя шина имеет баланс ламелей и резиновой смеси протектора, что позволяет ей превосходно работать в дождь, снег и лед.

Глубина протектора

Глубина протектора остается стандартной для большинства шин для легковых автомобилей — зимних, летних или всесезонных — где-то между 9/32 и 12/32 глубиной протектора в новых шинах. В целом, большая глубина протектора обеспечивает лучшее сцепление с дорогой в более мягких условиях, таких как неупакованный снег или грязь. Но слишком большая глубина протектора может привести к его изгибу на твердом покрытии.На утрамбованном снегу, льду или в дождь глубина протектора 4/32 по-прежнему обеспечит достаточно безопасную и плавную езду.

Отметим, что замена шины должна быть запланирована в ближайшем будущем, когда шины достигают 4/32 глубины протектора.

Снежные шпильки

Установка снежных шипов возможна на некоторых зимних и всесезонных шинах. Снежные шипы улучшают сцепление на льду, но не на снегу. В Северной Америке продаются две основные зимние шины: шипованные и нешипованные. Шипованная зимняя шина не так податлива, как нешипованная зимняя шина — часто просто потому, что вам нужен достаточно твердый состав протектора, чтобы шипы оставались на месте.Шипованные зимние шины хорошо сочетаются со шипами, но шипованные шины без шипов не будут работать так же хорошо, как нешипованные зимние шины с более мягким зимним составом.

Срок службы зимних шин / износ шин

Всесезонные шины предназначены для использования круглый год, отсюда и название «всесезонное». Это очевидная привлекательность всесезонных шин. Зимние шины — это сезонные шины, которые должны сниматься с автомобиля и возвращаться на хранение летом. Если вы водите ежедневно, ваши зимние шины, скорее всего, будут израсходованы примерно на три сезона — не из-за возраста и затвердевания протектора, а из-за износа протектора, вызванного нормальным вождением.

При установке зимних шин, бывших в употреблении, попросите специалиста по монтажу шин проверить, есть ли на шинах глубина протектора менее 5/32 с. Если это так, вам, вероятно, придется купить новые шины до конца зимнего сезона, и вы фактически сэкономите деньги, купив новые зимние шины сейчас и заплатив только за одну работу по установке и балансировке (в отличие от оплаты дважды: один раз для установки старой зимней резины, а затем снова при покупке новой резины в конце зимнего сезона).

Давление в шинах

Давление в шинах одинакового размера в зимних и всесезонных шинах одного и того же автомобиля не меняется.Давление в шинах должно определяться табличкой на транспортном средстве, которая обычно находится в замке двери водителя.

Комфортная езда

Комфортность езды будет во многом зависеть от конструкции каркаса шины и состава протектора. Конструкция зимних покрышек предназначена для зимней атрибутики. При этом нет больших различий между конструкцией всесезонных и зимних шин, но есть существенные различия. Специально предназначенный для зимы состав зимних шин может обеспечить пассажирам более плавную езду в холодном климате.Шипованная зимняя шина может обеспечить ухабистую езду, поскольку шипы контактируют с твердыми поверхностями. Самой гладкой шиной для езды в холодном климате будет зимняя шина премиум-класса.

5 мифов о всесезонных и зимних шинах

С тех пор, как HAL отказался открыть дверь отсека отсека в «2001: Космическая одиссея», мы были очарованы и немного напуганы потенциалом искусственного интеллекта.Идея о том, что мы можем создать что-то «умнее», бросает вызов нашему интеллектуальному любопытству и задевает наше хрупкое человеческое эго.

Но здесь мы находимся на пороге ИИ, и мы только учимся ценить повышенную скорость вычислений и быструю оценку сценариев проектирования. Это меняет временные рамки, в которых мы можем принимать лучшие дизайнерские решения. Настоящая ценность ИИ заключается в скорости, с которой мы достигаем этих дизайнерских решений.

Эта концепция лежит в основе статьи Войцеха Матусика о MachineDesign.com. Матусик обладает уникальной квалификацией, чтобы взглянуть на этот вопрос: он профессор электротехники и информатики Массачусетского технологического института, двух дисциплин на пересечении ИИ. «Хотя искусственный интеллект и [машинное обучение] не устраняют необходимость экспериментирования, они могут помочь исследователям эффективно планировать и даже проводить эксперименты», — пишет Матусик в выпуске этого месяца. «В ближайшем будущем мы увидим полностью автоматизированные рабочие процессы, в которых дизайнеры устанавливают параметры для достижения желаемых результатов, а затем роботы проводят эксперименты и оценивают результаты.”

Это будут правильные результаты или просто самые« умные »? Это место, где проектные и эксплуатационные группы по праву сохранят контроль над окончательными решениями по процессу. Можно оптимизировать как производительность, так и рентабельность, но при этом не получить оптимальную систему. Поскольку мир желает более персонализированного выбора продуктов и поскольку бизнес стремится удовлетворить это желание, есть аспекты, которые по-прежнему требуют человеческого вмешательства.

History.info — Как узнать VIN код автомобиля по гос. номеру?

Добрый день.

Во время просмотра автомобильных объявлений, когда Вам попадается интересный экземпляр, хочется узнать побольше об интересующем Вас автомобиле.

VIN в объявлениях публикуют очень редко. Можно, конечно, связаться с продавцом и спросить ВИН у него, но не все захотят сообщать такую информацию, да и оперативно связаться с продавцом не всегда возможно. А вот гос. номер на фотографиях виден гораздо чаще. 

В этой заметке я покажу Вам два простых и бесплатных способа как узнать вин код автомобиля по государственному номеру. Оба варианта рассмотрим на примере гос. номера, который я нашел на фотографии из архива объявлений дром.ру. Но вначале давайте узнаем, что такое ВИН код и зачем он нужен.

Что такое

VIN код (Vehicle Identification Number) – это уникальный 17-символьный идентификационный номер транспортного средства. Идентификационные номера наносятся на неразъёмных частях кузова или шасси и на специальных номерных табличках, которые крепятся к кузову (чаще всего под капотом). В большинстве случаев вин код наносится в несколько мест и дублируется на панели под стеклом.

Из ВИН кода можно узнать информацию о годе выпуска, стране производства, конкретном заводе производителе, комплектации автомобиля. Эта информация закодирована в первых семи цифрах. Остальные 10, в большинстве случаев, являются порядковым номером машины. 

Что можно узнать по

Помимо базовой информации о марке автомобиля, годе выпуска и т.д., можно узнать цвет кузова и установленное дополнительное оснащение (комплектацию). Эта информация есть во внутренних базах данных автопроизводителей, многие из которых находятся в открытом доступе на официальных сайтах соответствующих марок.

Но мы живем в век развития цифровых технологий и можем воспользоваться открытыми источниками данных для получения более необходимой информации. Например, на официальном сайте ГИБДД по VIN коду можно узнать историю регистрации автомобиля, т.е. узнать количество собственников (также там видно принадлежал автомобиль частнику или был зарегистрирован на юридическое лицо). Зная ВИН или номер кузова, можно проверить машину на участие в ДТП (база данных по дорожно-транспортным происшествиям ведется с 1 января 2015 года), причем Вы узнаете дату, время и место происшествия, а также характер повреждений (в описании указывается тип ДТП: столкновение, наезд на стоящее транспортное средство, опрокидывание и т.д.) Еще очень полезно проверить автомобиль на запрет регистрационных действий и нахождение автомобиля в розыске. Эту информацию также можно бесплатно узнать на сайте ГИБДД.

Как узнать

Первым делом давайте воспользуемся информацией из Единой Автоматизированной Информационной Системы Технического Осмотра (ЕАИСТО). При прохождении «техосмотра» в диагностическую карту заносятся данные об автомобиле — государственный номер и VIN. Эта информация попадает в базу данных и мы можем, зная один из этих номеров, узнать другой.

1. Заходим на сайт https://eaisto.info/ и вбиваем гос. номер в соответствующее поле. Также вводим защитный код и нажимаем кнопку «Проверить»

2. Если информация будет найдена, то отобразится таблица с данными: соответствие VIN кода или номера кузова, гос. номера и номера диагностической карты.

Как узнать

Более длинный путь — воспользоваться сайтом Российского Союза Автостраховщиков (РСА), куда попадает информация обо всех заключенных полисах ОСАГО, в которых, также как и в бланках техосмотра, есть данные о VIN коде (или номер кузова для автомобилей, у которых нет ВИНа) и государственном номере.

1. Заходим по адресу https://dkbm-web.autoins.ru/dkbm-web-1.0/policyInfo.htm и вбиваем гос. номер в соответствующее поле, а также выбираем дату, на которую хотим найти действующий полис ОСАГО. Ставим галочку «Я не робот» и нажимаем «Поиск». Если с первого раза ничего не будет найдено, то попробуйте выбирать разные даты — возможно в выбранное число не было действительных полисов на данный номер автомобиля.

2. Если данные будут найдены, то появится табличка с информацией о действующих полисах ОСАГО на выбранную дату. В табличке есть серия и номер полиса, которые надо запомнить.

3. Переходим на страничку https://dkbm-web.autoins.ru/dkbm-web-1.0/osagovehicle.htm и вписываем, полученные на предыдущем шаге данные (серию и номер полиса ОСАГО, а также дату, на которую хотим получить сведения). Также подтверждаем код безопасности и нажимаем «Поиск».

4. При успешном поиске Вы увидите сведения о застрахованном транспортном средстве, включающие в себя искомый VIN код.

Заключение

Мы с Вами рассмотрели 2 варианта получения VIN кода автомобиля, зная его государственный регистрационный номер. Оба варианта дали нам ответ, но бывает так, что срабатывает только один из них, поэтому надо знать оба, чтобы иметь больше возможностей получить необходимые данные. Правда случается и так, что ни один из предложенных вариантов не дает результатов, но тут уже надо задуматься «Почему?» — ведь если у автомобиля нет диагностической карты и полиса ОСАГО, то на это должны быть причины.

Теперь, зная VIN, можно произвести его проверку, чтобы узнать больше о выбранном автомобиле. Для проверки можно использовать как открытые и бесплатные источники информации, так и платные, дающие более подробные сведения. 

Удачи Вам в выборе железного друга.

Как узнать Vin автомобиля

1. Где найти ВИН-код машины?
2. Какие данные можно узнать по VIN-коду?

VIN (Vehicle identification number) – уникальный идентификационный номер автомобиля, в котором зашифрована полная информация о его технических характеристиках, годе производства, производителе и т.д. Этот код состоит из 17 символов, которые структурированы на 3 части – всемирный индекс изготовителя (WMI), описательная (VDS) и отличительная (VIS) части. Неопытные автовладельцы часто задаются вопросом о том, как узнать VIN автомобиля или где его найти. В нашей статье мы постараемся максимально подробно раскрыть этот вопрос.

Где найти ВИН-код машины?

Прежде всего, стоит знать, что идентификационный номер в обязательном порядке отражается в документах на транспортное средство (ТС):

• Свидетельство о регистрации.
• Технический паспорт.

Это самый простой способ. Но если вы решили купить подержанную машину, а продавец под каким-то предлогом не хочет говорить вам VIN, его вы можете посмотреть и самостоятельно при осмотре ТС. Также стоит сразу обозначить, что сокрытие ВИН-кода может свидетельствовать о наличии скрытых проблем (авто с ограничениями, в залоге или вообще с криминальной историей). Поэтому будьте бдительны, а ниже мы вам расскажем о том, как вы можете проверить полную историю транспортного средства без участия его настоящего владельца.

Где находится VIN-код в автомобиле?

Как правило, идентификационный номер выбит на специальной номерной табличке (шильдике), которая крепится заклепками к неразъемным составляющим кузова. Традиционные места расположения ВИН-кода:

• Левая верхняя часть инструментальной панели (хорошо просматривается через лобовое стекло) – встречается на современных моделях.
• Передняя левая стойка кузова.
• На американских авто VIN, чаще всего, находится на торпедо с водительской стороны (место примыкания лобового стекла и капота) и дублируется на шильдике в проеме двери.
• Под капотом – ГБЦ или сам блок цилиндров, перегородка между салоном и мотором.
• Под обивкой пола около водительского сиденья.
• На машинах с рамной конструкцией код часто расположен на лонжеронах.

Дублирование кода в разных местах производители выполняют для того, чтобы покупатель смог без особых усилий и привлечения посторонних лиц идентифицировать транспортное средство и минимизировать риск приобретения краденного авто.

Также следует знать, что идентификационный номер практически всегда располагается в труднодоступных местах, чтобы минимизировать возможность его перебивки. Поэтому если вы подбираете себе авто, тщательно осмотрите все места, где нанесен ВИН, и сравните идентичность кодов. Особое внимание уделите участкам кузова, где закреплен шильдик – номерную табличку на заклепках заменить без следов очень трудно, поэтому могут присутствовать сварные швы, царапины, вмятины и другие повреждения или следы свежей краски.

Какие данные можно узнать по VIN-коду?

Если вы присматриваете себе машину с пробегом и вам нужно узнать подробную информацию о ней, получить ее вы сможете с помощью проверки истории транспортного средства на сервисе «АвтоИстория». Это уникальный портал, который для получения информации использует огромное количество официальных, неофициальных и коммерческих источников.

Основное преимущество проверки через онлайн-сервис – отсутствие бюрократических проволочек с представлением документов, необходимости самостоятельного обращения в ГИБДД и другие государственные структуры. Пробить ТС вы можете прямо у себя дома, потратив минимум сил и времени – вам нужно только ввести в специальную форму ВИН-код или регистрационный номер и вся автоистория «как на ладони».

Данные по транспортному средству, которые можно проверить по VIN-коду в режиме онлайн:

• Данные с таможни – страна вывоза, дата оформления, пробег при растаможке и стоимость.
• Сведения об участии в ДТП – для некоторых авто доступны даже фотографии с места аварии.
• Залоговая история.
• Ограничения на регистрационные действия.
• Сведения об угоне и розыске ТС.
• Информация по эксплуатации – использование ТС в службе такси, доставки, ремонтные работы и т.д.
• Реальный пробег.
• Выписка по техническому осмотру.
• Количество владельцев.
• Комплектация.
• Общая информация – марка, модель, год выпуска, технические характеристики.

Потратив несколько минут на все манипуляции – ввод кода, ожидание отчета, который приходит через 5-15 минут после запроса и оплаты – вы сэкономите себе несколько дней времени по сравнению с самостоятельными поездками по различным инстанциям и узнаете подлинную историю автомобиля. Это позволит сделать правильный выбор, а также поторговаться с продавцом при обнаружении каких-либо незначительных проблем, о которых настоящий владелец «забыл» упомянуть.

расшифровка и где находится вин код в авто

VIN-код – главное средство для распознавания авто. Его применяют при проведении документальных операций. Рассмотрим подробнее, что это такое, где указан и какова польза от VIN-кода.

Что такое VIN-код и зачем он нужен

VIN – аббревиатура, которая расшифровывается так: Vehicle Identification Number, что в переводе значит «Идентификационный номер ТС». Кстати, отсюда видно, что формулировка VIN-номер неверна и является тавтологией.

VIN-код авто

В коде 17 знаков, отражающих год выпуска, данные о машине и производителе. VIN-код, присвоенный на производстве, нельзя менять на всем сроке эксплуатации машины, в отличие от прав, которые переоформляют в случае смены места регистрации ТС.

Как проверить подлинность VIN-кода

В оригинальном коде не должно быть:

• разной глубины символов;
• различий в шрифте, лишних элементов или штрихов;
• сварных швов;
• следов механического воздействия;
• шпатлевки;
• измененной толщины панели либо внешнего покрытия;
• разницы между отображением кода с наружной и обратной стороны;
• различий между покрытием панели и близлежащих зон.

Где в автомобиле нанесен VIN-код

Чтобы проверить подлинность кода, нужно внимательно взглянуть на маркировочную панель. Но для этого надо знать, где она расположена.

VIN-код на табличке

Для нанесения используют несъемные части кузова, которые наиболее защищены от повреждений в случае ДТП. В современных моделях в качестве такого места выбирают переднюю кузовную стойку с левой стороны. Также код присутствует слева на верхней части передней панели кабины. Вин-код дублируют на специальной табличке, которую крепят в передней части ТС.

Способ нанесения

При указании в документах по правилам ВИН-код пишут одной сплошной строчкой. В линии между символами недопустимы пробелы.

VIN-код в документах

Когда на заводе номер наносят на табличку, в зависимости от производителя символы прописывают либо одной непрерывной линией, либо в 2 строки, но также без разделений между элементами.

В кодировке применяются все цифры от 0 до 9 и буквы латиницы от A до Z. В этот список во избежание путаницы не входят буквы O, I и Q, поскольку внешне схожи с цифрами 1 и 0.

Из чего состоит VIN-код

У идентификационного номера 3 части.

1. З знака WMI. Идентификация мировых производителей (World Manufacturers Identification) – символы информируют о производителе.
2. 6 знаков VDS. Описание ТС (Vehicle Description Section) – информация о машине. Во многих моделях, за исключением российских, японских и некоторых европейских, последняя цифра обычно служит контрольной, своеобразной защитой от неправомерной перебивки.
3. 8 знаков VIS. Идентификация ТС (Vehicle Identification Section) – код содержит дополнительные данные об авто, например, о заводе, где изготовлена машина, или о годе ее выпуска.

Расшифровка

Рассмотрим подробнее значение каждого символа по порядку в 17-значном VIN-коде.

Расшифровка VIN-кода

• 1 – географическая территория.
• 2 – государство, выпустившее автомобиль.
• 3 – фирма-изготовитель. При выпуске менее 500 автомобилей на этом месте шифра стоит цифра 9.
• 4-8 – тип кузова, модель автомобиля, двигатель, комплектация.
• 9 – для США и КНР – контрольная цифра. Остальные производители либо ставят контрольную цифру, либо указывают некую дополнительную информацию.
• 10 – модельный год. Во время расшифровки следует учесть, что нередко он отличается от календарного. Некоторые производители из Европы или Японии эту информацию пропускают.
• 11 – завод-изготовитель.
• 12-17 – производственная последовательность ТС, ход движения по конвейеру. В США это только цифры, в Европе используют и буквы.

Как использовать VIN-код

С помощью VIN-кода удается получить больше информации, чем год выпуска или данные о комплектации.

При покупке автомобиля

Покупая машину, благодаря VIN-коду легко узнать необходимое:

• о документах – восстанавливались ли, каково число переоформлении и пр.;
• о количестве перепродаж и подробностях проведения сделок;
• о произведенном ремонте в официальном СТО;
• об участии в авариях на дорогах;
• о показаниях счетчика оборотов колеса за все время службы;
• о способах эксплуатации – такси, каршеринг, лизинг.

Упомянутые возможности помогают снизить риск покупки битой машины или авто с сомнительным прошлым.

При подборе запчастей

Когда нужны запчасти, с помощью VIN-кода удается справиться с рядом проблем.

• Ускорить процесс поиска деталей: многие дилеры перед продажей запасных частей классифицируют товар на основе автомобильных кодов. Во многих интернет-магазинах предусмотрен отдельный онлайн-инструмент с окном поиска по части номера. Путем уточнения критериев проще и быстрее подобрать подходящий узел.
• Исключить ошибки при покупке элемента для замены. Из-за множества поколений авто иногда сложно отыскать ровно ту деталь, что требуется. Труднее всего дело обстоит с трансмиссией, двигателем и другими сложными элементами.

При желании отследить историю

VIN-кодом полезно пользоваться, чтобы узнать:

• сколько человек владели автомобилем;
• случались ли аварии;
• не угнана ли машина;
• не в залоге ли техника.

Для этого существуют специальные сервисы.

• Автокод – портал для жителей столичного региона, где доступна история владения, число собственников, информация о ДТП, о коммерческом использовании и другие факты.
• Госавтоинспекция – для владельцев авто, зарегистрированных вне Москвы и области. Здесь также хранятся данные о биографии автомобиля. Но база ДТП может оказаться не полной.
• Реестр уведомлений о залогах движимого имущества – здесь можно выяснить, не заложена ли машина.
• Российский Союз Автостраховщиков – на сайте заполняют форму, чтобы получить информацию о договоре ОСАГО.

VIN-код несет в себе массу важной информации, проверка которой – это не только нормальная практика, но и вынужденная необходимость.

VIN код (номер кузова) автомобиля. Где находится Vin. Расшифровка Vin. Год выпуска по Vin. Проверка по vin коду

Что такое Vin код

Стандарт ISO 3779, который описывает формат VIN-кода автомобиля (что в переводе Vehicle Identification Number — индентификационный номер транспортного средства) был принят в США и Канаде в 1977 году. Принятие данного стандарта позволило создать простой и надежный способ классификации машин и их защиты от кражи. Комбинация цифр и букв VIN-кода защищена от перебивки номеров путем применения алгоритма вычисления контрольного числа, которого придерживаются все производители автомобилей в США и экспортеров в эту страну, в Европе стандарт ISO 3779 соблюдается не всегда.  В соответствии со стандартом ISO 3779 VIN-код  из СЕМНАДЦАТИ символов. Для обозначения VIN-кода разрешены следующие символы: 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 A B C D E F G H J K L M N P R S T U V W X Y Z Символы I, O, Q запрещены в виду схожести на 0 и 1 и между собой.

Где находится номер кузова (VIN код) автомобиля. Расположение VIN кода (номера кузова)

VIN код указан в тех паспорте Вашего автомобиля. На изображении приведен пример VIN кода, указаного в тех паспорте автомобиля. Идентификационные номера наносятся на неразъемных составляющих кузова или шасси и на специально изготовленных номерных табличках (шильдиках).

У всех современных автомобилей номер VIN располагается в левой верхней части инструментальной панели, видимой через ветровое стекло. Также его можно найти на левой передней стойке кузова.

На американских автомобилях VIN-код, как правило, расположен на торпедо с левой водительской стороны в том месте, где лобовое стекло спорикасается с капотом и дублируется на стикере, находящимся в проеме водительской двери. Кроме того он может дублироваться и в других местах.

Традиционными местами нанесения VIN являются блок и головка блока цилиндров, стойки кузова, дверные пороги, перегородка между двигателем и салоном,а у машин с рамной конструкцией (в основном это внедорожники) — еще и лонжероны.

Идентификационный номер автомобиля выбивается не только на кузове, шасси и двигателе, но и на специальной маркировочной табличке — она либо привинчивается, либо приклепывается где-нибудь на видном месте в моторном отсеке.

В других случаях VIN код можно узнать из ПТС или свидетельства о регистрации автомобиля.

Расшифровка (структура) VIN кода (номера кузова) автомобиля.

ZFA22300005556777

VIN  код (номер кузова) автомобиля содержит  17 символов, в состав VIN-кода входят три части:  WMI — 3 символа, VDS — 6 символов, VIS — 8 символов.

1-я часть: WMI (World Manufacturers Identification) — мировой индекс изготовителя. WMI — это код, идентифицирующий изготовиля автомобиля. В соответствии с ISO 3780 буквы и цифры, используемые в первых двух символах WMI, закрепляет за страной и контролирует международное агентство — Общество автомобильных инженеров (SAE), работающее под руководством Международной организации по стандартизации (ISO). WMI состоит из трех символов:

Первый символ (код географической зоны) является буквой или цифрой, которая обозначает какую-либо определенную географическую зону. Например: от 1 до 5 — Северная Америка; от S до Z — Европа; от A до H — Африка; от J до R — Азия; 6,7 — Страны Океании; 8,9,0 — Южная Америка.

Второй символ (код страны) является буквой или цифрой, которая обозначает страну в определенной географической зоне. В случае необходимости для обозначения страны могут использоваться несколько символов. Только комбинация первого и второго символа гарантирует однозначную идентификацию страны. Например: от 10 до 19 — США; от 1A до 1Z — США; от 2A до 2W — Канада; от ЗA до ЗW — Мексика; от W0 до W9 — Германия, Федеративная Республика; от WA до WZ — Германия, Федеративная Республика.

Третий символ является буквой или цифрой, которая устанавливается для производителя Национальной организацией. Таким образом комбинация первого, второго и третьего знаков обеспечивает однозначную идентификацию производителя автомобиля — международный идентификационный код предприятия-изготовителя (WMI).

Примечание:

В качестве третьего знака может присутствовать и цифра 9 в этом случае, она характеризует производителя, который выпускает менее 500 автомобилей в год. В мире  существуют десятки тысяч таких  производителей с небольшими объемами выпуска: штучные суперкары, пожарные автомобили, крупная строительная техника и т.д. Зачастую объемы производства таких компаний измеряются сотнями, а то и десятками транспортных средств в год. Для таких случаев, и с целью экономии возможных вариантов кода производителя (WMI), в стандарте для производителей с годовым объемом до 500 автомобилей предусмотрен вариант, когда их всех объединяют под одним WMI,заканчивающимся на «9», и вводят дополнительный код в 12…14 позициях VIN. Оставшихся в конце 3-х знаков для серийного номера при таких объемах более, чем достаточно. Пример: все мелкие автопроизводители Германии VIN на своей продукции наносят в формате W09xxxxxxxxYYYxxx, где W09 — код, указывающий на принадлежность данного производителя к Германии и объем производства не более 500 автомобилей в год, YYY — код, указывающий конкретного производителя. Остальные позиции VIN производители заполняют на свое усмотрение.

2-я часть: VDS (Vehicle Description Section) — описательная часть. Описательная часть идентификационного номера (VDS) состоит из шести cимволов (если индекс ТС состоит менее чем из шести символов, то на незаполненные места последних символов VDS (справа) ставятся нули), обозначающих, как правило, модель и модификацию ТС, согласно конструкторской документации (КД). 4-ый, 5-ый, 6-ой, 7-ой, 8-ой символы раскрывают характеристика транспортного средства, такие как тип кузова, тип двигателя, модель, серия и т.д. Тип кузова, например, для Toyota (4, 5 символы): 11 – Джип / Минивэн со стандартной крышей 12 — Минивэн с приподнятой крышей 21 – Грузовой автобус со стандартной крышей 22 – Грузовой автобус с приподнятой крышей 23 – Грузовой автобус с высокой крышей 31 – Пикап / Грузовик с одинарной кабиной 32 – Пикап / Грузовик с полуторной кабиной 33 – Пикап / Грузовик в двойной кабиной 41 – Автобус со стандартной крышей 42 – Автобус с приподнятой крышей 43 – Автобус с высокой крышей 52 – Хэтчбек, 2 боковые двери 53 – Седан 54 — Хэтчбек, 4 боковые двери 63 – Купе 64 – Лифтбек 72 – Универсал / вагон. 9-й символ – контрольная цифра VIN-номера, по которой проверяют его корректность.

3-я часть: VIS — это код из восьми знаков, причем последние четыре знака — это обязательно цифры. Обозначение модельного года располагается на первой (10-й) позиции VIS, а сборочного завода — на второй, но производители не обязаны включать эти параметры в VIN-код (смотри ниже). Остальные знаки обозначают последовательность автомобиля в производстве по ходу прохода по сборочному конвейеру, т.е. его серийный номер.

Примечание:

Также за производителем могут закрепляться несколько WMI, но один и тот же номер запрещается закреплять за другим производителем автомобиля минимум в течение 30 лет с того момента, как он первый раз был использован предыдущим (первым) производителем.

Год выпуска авто по Vin коду (номеру кузова). Модельный год

Стандарт ICO 3779-1983 является рекомендательным и поэтому не обязывает изготовителей указывать место сборки автомобиля, каждая фирма может делать это по-своему., поэтому заводы-изготовители так же не обязаны указывать год выпуска и использовать для его обозначения рекомендуемые знаки и позиции для них, в явном виде год выпуска в VIN на европейском рынке не указывается на автомобилях BMW, Honda, Mazda, Mercedes-Benz, Nissan, Toyota.поэтому при определении года могут возникнуть затруднения. Определение года так же усложняется и тем, что фирмы подразумевают под ним не календарный, а модельный год и начинают пробивать букву или цифру, соответствующую данному году выпуска, уже во второй половине предыдущего года, а иногда и ранее. Т.к. стандарт первоначально разрабатывался американской ассоциацией инженеров (SAE), то они заложили туда традиции американских производителей: на летних автосалонах представлялись модели следующего года выпуска, которые сразу после автосалона поступали в продажу. Поэтому стандарт рекомендует начинает следующий модельный год выпуска с 1 июля текущего года. Положительных моментов от этого два: покупатель в салоне имеет дополнительный признак «свежести» текущей модели; продавцы к Новому Году уже практически не имеют на складе «прошлогодних» автомобилей. Т.к. сейчас американские производители отошли от традиции ежегодного обновления модельного ряда, то первый пункт уже особого значения не имеет. Поэтому в общем случае зная календарный год и модельный год выпуска автомобиля можно определить его возраст с точностью до полугодия. Этой рекомендации придерживаются большинство производителей, но есть и исключения:

— АО «АвтоВАЗ» периодически «играется» с введением следующего модельного года под давлением российского министерства по налогам и сборам; — ЗАО «ЗАЗ» на автомобили собственного пр-ва может начать ставить следующий модельный год в период от 1 октября до 31 декабря;
— китайские производители, похоже, следующий модельный год в VIN ставят начиная с фактического начала календарного года.

Международный стандарт ISO 3779-1983 отводит году выпуска десятую по счету позицию в идентификационном номере кузова. Этого положения придерживаются следующие фирмы: Audi, Volkswagen, Mitsubishi, Opel, Peugeot, Renault, Rover, Saab, Volvo, Honda, Jaguar, Suzuki, Daihatsu, Isuzu, Kia, Subaru, Toyota, Nissan. Однако есть исключения из правил: например, европейское подразделение компании Ford указывает год на 11-ой позиции, а месяц — на 12-ой.

Как видно из таблицы обозначение года выпуска повторяется с периодичностью раз в 30 лет. Этого вполне достаточно, т.к. весь остальной VIN все равно будет отличаться — по сути дела только в СНГ некоторые модели могут продержаться на конвейере очень долго.

Как проверить VIN-номер (номер кузова) по контрольному числу на корректность. Как снизить вероятность попасть на краденную машину

Чтобы существенной снизить вероятность попасть на краденную машину разработчики VIN создали простой и надежный способ классификации машин и защиты их от угонщиков. Идея проверки VIN заключается в том, что его каждая позиция предназначена для зашифровки определенной информации и имеет для этого строго ограниченный набор шифров. Коль скоро каждый знак номера несет определенную информацию, то и доставлять бездумно буквы вместо цифр автоугонщик при забивке номеров не станет. В этом и заключается «аххилесова пята» всех фальсифицированных идентификационных номеров. Эксперт-криминалист со стажем почти всегда в состоянии определить перебиты ли номера или нет. А как быть простому обывателю? Американцы придумали для этого простой способ. При составлении номеров все американские автопроизводители, а так же автомобильные компании, экспортирующие свои автомобили в США, придерживаются правил вычисления проверочной девятой позиции VIN-номера. Абсолютное большинство европейских компаний так же придерживаются стандарта ISO 3779, даже если модели не экспортируются в Новый Свет. Девятая позиция всегда выражена числом от 0 до 9 или буквой Х, которая соответствует числу 10. Эта «ячейка» и отводится для проверки правильности VIN. Значение данной позиции можно получить путем арифметических манипуляций над остальными 16-ю знаками. Как именно? Выяснением этого мы и займемся. 1. Каждой букве VIN-номера, в соответствии со следующими данными, присваиваем числовой значение. A = 1 B = 2 C = 3 D = 4 E = 5 F = 6 G = 7 H = 8 J = 1 K = 2 L = 3 M = 4 N = 5 P = 7 R = 9 S = 2 T = 3 U = 4 V = 5 W = 6 X = 7 Y = 8 Z = 9 2. Присваиваем каждой позиции VIN-номера (за исключением девятой) собственный «весовой коэффициент»: Позиция Коэффициент Позиция Коэффициент 1 х8 10 х9 2 х7 11 х8 3 х6 12 х7 4 х5 13 х6 5 х4 14 х5 6 х3 15 х4 7 х2 16 х3 8 х10 17 х2 3. Теперь значение каждой позиции умножаем на «весовой коэффициент». 4. Суммируем 17 полученных чисел. 5. Делим сумму на 11. Остаток деления и есть контрольная цифра на 9-ой позиции. Если остаток равен 10, то на девятой позиции располагается буква Х Если машина угнана и VIN-номер был перебит, то контрольная цифра не должна соответствовать действительности. Так как угонщики обычно меняют только некоторые знаки, подменяя их «похожими», проверка обычно приносит верные результаты. Даже зная этот алгоритм угонщики не могут перебить номер так, чтобы подогнать его под контрольное число не оставив при этом следов, так как изменением одной только цифры тут дело не обходится.

Как проверить перебивался  Vin код (номер кузова) или нет

Естественно, номера на легко доступных для обозрения местах перебивают очень аккуратно. А вот на скрытых — не всегда. Иногда даже вообще этого не делают. В правоохранительных органах считают, что это не небрежность, а, скорее, расчет на нормальную человеческую лень (как показывает практика, достаточно верный).

Техника перебивки номеров, как правило, филигранная. Но встречаются, хоть и очень редко, грубые подделки: новые символы выбивают поверх старых, если их графика похожа. Например, 0 меняют на 6 или 9, P на R, 1 на 4 , W выбита двумя V. Фирмы-производители иногда сами облегчают работу дельцам теневого авто-бизнеса, меняя технологию нанесения регистрационных номеров. К примеру в салонах старых Ford Scorpio (на полу, рядом с порогом двери) номер не выбивался, а выдавливался штампом. Надпись получалась рельефной, и подделать ее было практически невозможно. А на новых Scorpio номер стали выбивать общепринятым способом, не деформируя стальной лист. Счистить заводскую надпись и набить на ее месте новую — полчаса работы. Угонщики по достоинству оценили столь роскошный подарок фирмы.

Поскольку идентификационный номер автомобиля выбивается так же на специальной маркировочной табличке — она либо привинчивается, либо приклепывается где-нибудь на видном месте в моторном отсеке. Если табличка на винтах (некоторые модели Mercedes), определить, меняли ее или нет, невозможно. Это, видимо, тоже подарок угонщикам. А вот к заклепкам имеет смысл присмотреться повнимательнее, лучше через лупу(на Москвиче 2141). Они должны быть маленькие и аккуратные. И вокруг заклепок — на кузовном листе и на табличке — не должно быть царапин и вмятин.

Способ нанесения VIN кода (номера кузова)

При проверке автомобиля по Vin нужно так же обратить внимание на способ нанесения идентификационного номера. Если идентификационный номер автомобиля указывается в каких-либо документах, то он должен быть написан в одну строку и в сплошную линию, т.е.е без пробелов. Если идентификационный номер указывается на автомобиле или на заводской табличке, то он должен приводиться либо в одну строку, либо в две строки и так же без пробелов, при этом сами элементы идентификационного номера (например, WMI, VDS или VIS) не должны разделяться. За исключением последних четырех позиций VIN имеет алфавитно-цифровую структуру. Для его составления разрешается использовать следующие арабские цифры и латинские буквы: 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 A B C D E F G H J K L M N P R S T U V W X Y Z.

Какую информацию об автомобиле дает его VIN-код и как его расшифровать

Все автомобили, производимые на заводах, имеют свой индивидуальный заводской учётный номер, система обозначения которого может отличаться в разных странах -производителях транспортных средств. Длинное сочетание, состоящее из букв и цифр, никто не запоминает, однако оно выбито в определённых местах кузова и заносится в технический паспорт автомобиля. Номер позволяет систематизировать и облегчить ведение статистического учёта транспорта в стране, а также способствует защите от краж и контрафактного производства.

Указание vin-кода транспортного средства в ПТС

Этот номер на западный манер принято называть VIN-кодом автомобиля. Сокращённую аббревиатуру английских слов Vehicle Identification Number следует понимать как идентификационный номер машины. Для систематизации учёта автомобилей в международном масштабе существует рекомендация американских производителей придерживаться принятого в США и Канаде единого стандарта обозначения VIN-номера, ISO 3779-1983, которой следуют далеко не все европейские заводы. Причиной тому может быть то, что рекомендация не является обязательной, и каждый завод имеет собственную историю производства и шифровки выпущенной продукции.

Что даёт расшифровка VIN-кода автомобиля

VIN-код на табличке

Идентификационный номер машины представляет собой не только порядковый номер продукции, выпущенной с конвейера завода, а содержит в себе подробную информацию, которая зашифрована в нём. VIN-код автомобиля, расшифровка которого требует определённых знаний, поможет выяснить следующую истинную информацию:

• модельный ряд и год изготовления продукции;
• фирму и страну, где выпущена машина;
• общие сведения об автомобиле;
• тип силового агрегата и кузова;
• тип комплектации и другие сведения.

Где можно найти VIN автомобиля?

Уникальный номер автомашины может наноситься в разных местах кузова и шасси. Стандартным местом нанесения на большинстве машин приняты следующие участки:

Места в авто, где может находиться VIN-код

1. левая стойка на передней части кузова;
2. под крышкой капота со стороны места пассажира;
3. пол пассажирского кресла.

Все места нанесения идентификационного номера на машине известны только заводским специалистам и скрыты от рядового потребителя. Они могут выявиться при проведении капитального ремонта, связанной с полной разборкой машины.

Иногда номер обнаруживается под покрытием багажного отсека или с внутренней стороны крыльев. Обычно он нанесён на шильдик или специальный ярлык в виде таблички. Чтобы трудно было подделать номер, VIN-код автомобиля наносится методом лазерного выжигания или специальной чеканки. Он может представлять собой один или два буквенно-цифровых ряда. При расположении номера в два ряда не допускается разрыва символов, составляющих одну группу шифра.

Отличительные особенности и порядок расшифровки VIN-кода машины

Обозначение уникального номера автомашины имеет свои отличительные особенности. К ним относятся следующие требования:

РасшифровкаVIN-кода

1. в технической документации VIN-номер указывается без пробелов одной строкой;
2. на кузове код может быть представлен как в один ряд символов, так и в два ряда. В большинстве случаев производители предпочитают однорядное расположение буквенно-цифрового номера;
3. номер может состоять из разных сочетаний заглавных латинских букв и арабских цифр, однако 4 последних символа должны быть только цифровыми. При этом в коде не используются буквы латинского алфавита O,Q,I, которые при чтении можно легко спутать с цифрами 0 и 1;
4. общее количество символов составляет 17 позиций.

Чтобы успешно прочитать информацию, следует представлять структуру VIN автомобиля, расшифровка которого при этом значительно облегчится. Нужно знать, что он включает в себя три самостоятельных части:

1. Первые три символа обозначают международный индекс государства-производителя (WMI — аббревиатура по первым буквам слов World Manufacturers Identification). При этом принято следующее распределение позиций кода WMI:
a) первый символ определяет географическое расположение производителя:

• Европе отведены буквы в пределах S – Z;
• Северной Америке отведены цифры 1 – 5;
• Африке достались буквы A – H;
• Азия использует буквы J – R;
• Австралии и Океании выделены цифры 6 и 7;

b) вторая позиция кода WMI обозначает страну, где произведена машина. При этом данная позиция может содержать два символа. Например, автомобили, выпущенные в США, имеют vin в виде чисел от 10 до 19, в Канаде установлены коды в пределах 2А-2W, в Германии приняты W0-W9 и т.д.;
c) третья позиция в WMI отведена для обозначения фирмы производителя, идентификация которой производится национальной автомобильной промышленностью. Обычно цифрой 9 здесь обозначаются небольшие предприятия, выпускающие не более 500 машин в год.

2. Следующие 6 символов VIN-кода автомобиля (с 4-й по 9-ю позиции) обозначают VDS (Vehicle Description Section) – описательную часть кода, где зашифрована информация об основных характеристиках машины. Это может быть тип кузова, двигателя, системы торможения и безопасности и т.п. Здесь на последней 9-й позиции используется контрольный символ, который определяется математическим способом из суммы или разницы остальных позиций и служит для проверки истинности всего кода с целью выявления подделок. Здесь каждый производитель может использовать по своему усмотрению систему шифровки основных характеристик своей продукции.

Видео: Экспертиза BMW 5 серии (E60). Перебитый VIN номер.

3. Заключительная часть идентификационного номера авто состоит из 8 символов, с 10-й по 17-й позиции, которые оканчиваются четырьмя цифрами. Эта часть называется VIS-код или Vehicle Identification Section, которая несёт информацию о годе выпуска, номере или индексе сборочного завода и цеха, порядковом номере изделия в модельной серии или конвейерной линии.

О некоторых нюансах в расшифровке VIN-номера авто

С определением года выпуска машины по идентификационному номеру возможны проблемы в связи с тем, что не все производители размещают данную информацию. При этом в автомобильной промышленности принято считать годом выпуска не привычный для всех календарный год, начинающийся с 1 января, а год выпуска опытного образца модели, который начинается намного раньше. Он может начинаться и с августа, как принято в Audi, и с июля предыдущего года, как принято в ВАЗе.

Производители, указывающие год выпуска автомашины в десятой позиции кода, используют для этого следующую систему кодировки, представленную в таблице, которая циклически перемещается с каждым новым годом:

Некоторые заводы компании Ford ставят год выпуска машины в 11-й позиции, а не в 10-й, как принято большинством фирм. 11-я позиция принята у них для определения сборочного завода, где произведена сборка автомобиля. В Северной Америке функционируют специализированные компании Carfax и Autocheck, которые выполняют платные услуги клиентам по сбору полной информации об автомашине.

Отчёт этих компаний включает следующие основные сведения:

• дата и место изготовления машины;
• дата и место продажи;
• количество владельцев;
• история прохождения техобслуживания;
• информация о ДТП с участием автомобиля.

Обе компании конкурируют на рынке услуг и имеют собственные базы данных. Поэтому их отчёты, представленные по одному автомобилю, могут отличаться по некоторым пунктам. Российскому автолюбителю данный сервис труднодоступен, однако проверить криминальное прошлое по VIN-коду автомобиля можно на сайте gibdd.ru/check/auto/.

Где находится vin код автомобиля

Где находится номер кузова (VIN код) автомобиля. Расположение VIN кода (номера кузова)

О том, что такое vin код, пожалуй, знает любой автовладелец, а вот все места его нахождения назвать сможет не каждый. В первую очередь, вин код следует искать в свидетельстве о регистрации или в техническом паспорте транспортного средства.

На изображении приведен пример VIN кода, указаного в тех паспорте автомобиля. 

Но помимо документации, где находится номер кузова в обязательном порядке, VIN код можно увидеть на неразъемных составляющих кузова, шасси и специальных номерных табличках (шильдиках).

Современный производитель номер VIN наносит на левую верхнюю часть инструментальной панели (его можно увидеть через ветровое стекло), а также на переднюю левую стойку кузова.

На американских автомобилях расположение номера кузова может быть иное. Какправило, вин код расположен на торпедо со стороны водителя в месте соединения лобового стекла и капота. Номер, также дублируется на стикере, который можно найти в проеме водительской двери. Дублирование VIN-кода вызвано простой необходимостью – защитой автомобиля от угона и кражи.

Наиболее традиционное расположение VIN-кода – этоблок цилиндров, головка блока, дверные пороги, стойки кузова, перегородка между салоном и двигателем. На автомобилях с рамной конструкцией кузовной номер часто наносится на лонжероны.

Помимо этого, на видном месте моторного отсека можно увидеть маркировочную табличку – это еще одно место, где находится vin код автомобиля. Табличка обычно закрепляется винтами или заклепками.

Уметь правильно расшифровывать и анализировать VIN-код, а также знать, где он находится очень полезно при покупке машины для ее классификации и проверки на угон. Если год выпуска и другие данные можно подделать в бумажных документах, то перебить вин код – гораздо сложнее.

В большинстве случаев по VIN-коду можно определить год выпуска, страну изготовления, производителя и много другой полезной информации. Всю эту информацию вы сможете получить воспользовавшись поиском по vin коду.

Места нанесения идентификационного номера производитель обычно указывает в технической документации к транспортному средству. Способы маркировки и места нахождения вин кода могут отличаться. Каждая автомобильная фирма имеет свои особенности и предпочтения, и все же в большинстве случаев современные автомобили имеют идентификационные номера в следующих местах:

• на левой верхней части приборной панели внизу лобового стекла. Причем расположение номера кузова таково, что увидеть VIN-код можно только снаружи автомобиля;
• рядом с водительским сидением в самом низу арки. Номер виден только в том случае, если водительская дверь открыта;
• под креслом водителя. Для того чтобы увидеть идентификационный номер, необходимо отодвинуть водительское сидение и отогнуть коврик;
• под капотом. VIN код выбит на специальной маркировочной таблице, которая закреплена в удобном для обозрения месте с помощью заклепок или винтов.

Интересно, что места, где находится вин код автомобиля, обычно не совсем удобны для чтения номера и для его перебивки. И злоумышленники не редко пользуются этим – они вносят изменения в номер, который расположен в удобном месте, рассчитывая на то, что доверчивый покупатель просто поленится заглянуть в более труднодоступные места.

Решаясь на покупку подержанного автомобиля, изучите внимательно все места, где находится номер кузова. Если это маркировочная табличка на заклепках, обратите внимание, нет ли рядом с ней царапин или вмятин. Табличку на заклепках сложно поставить на место, не повредив соседние области, а вот такую же информационную табличку на винтах можно легко заменить на другую.

Какую информацию содержит в себе VIN-код?

Топливный насос высокого давления ТНВД Д-240 УТН-5

Топливный насос высокого давления УТН-5 (ТНВД) двигателя Д-240 устанавливают на тракторах МТЗ-80, МТЗ-82. Основная отличительная особенность конструкции насоса состоит в том, что плунжер поворачивается во втулке для изменения цикловой подачи с помощью зубчатого венца, находящегося в зацеплении с рейкой.

ТНВД Д-240 выпускают в правом и левом исполнении и различают по расположению подкачивающего насоса и конструкции фланца крепления. Корпус топливного насоса (25 рис. 1) изготовлен из алюминиевого сплава. Горизонтальная перегородка делит его на две полости.

Рис 1. ТНВД УТН-5 двс Д-240

В нижней части топливного насоса УТН-5 находится кулачковый вал 1 с кулачками привода насосных секций и эксцентриком привода подкачивающего насоса, а в верхней — насосные секции. В отверстиях перегородки против кулачков находятся толкатели 2 с регулировочными винтами 12.

От проворачивания толкатели удерживаются винтами 14, попарно зашплинтованными проволокой. Кулачковый вал вращается на двух шарикоподшипниках. Размещение кулачков на валу соответствует порядку работы цилиндров 1-3-4-2.

В верхней части корпуса ТНВД предусмотрены продольные каналы 4 и 9. Они соединены между собой и образуют П-образный канал, который одним топливопроводом подсоединяется к фильтру тонкой очистки топлива (подводится топливо), а вторым — к подкачивающему насосу (перепуская часть топлива из канала при повышении давления свыше 0,07-0,12 МПа). Перепускной клапан вмонтирован в штуцер 21 крепления топливопровода.

Снаружи к корпусу крепятся подкачивающий насос, регулятор, плита 24 крепления насоса и установочный фланец 23. К каждому штуцеру 6 секции накидной гайкой присоединяется топливопровод высокого давления, по которому топливо подается к форсунке. Насос приводится в действие от шестерни коленчатого вала через промежуточную шестерню и шестерню 29 привода насоса, которые соединяются между собой по меткам.

Шестерня привода топливного насоса Д-240 имеет вдвое больше зубьев, чем шестерня коленчатого вала, поэтому за два оборота вала двигателя вал насоса делает один оборот. Шестерня привода насоса вращается на ступице фланца 23.

Втулка шестерни и рабочая поверхность ступицы смазывается маслом, которое подводится по каналам 22. С валом насоса шестерня соединяется посредством шлицевого фланца 31, который крепится к шестерне болтами, и шлицевой втулки 16, которая устанавливается на шпонке вала насоса и крепится глухой гайкой 17.

Соединение шлицевой втулки с шлицевым фланцем возможно только в определенном положении, так как фланец имеет один широкий (слепой) шлиц, а втулка — соответствующий паз. Благодаря этому можно снимать и устанавливать топливный насос, не нарушая угла опережения начала подачи топлива.

После установки (отремонтированного или нового) ТНВД УТН-5 на двигатель Д-240 этот угол проверяют и при необходимости корректируют. Для этого в торце ступицы шестерни 29 предусмотрены два диаметрально противоположных ряда отверстий с резьбой (по семь или восемь отверстий).

Угол между двумя соседними отверстиями 22°30″. Такие же два ряда отверстий имеются и на шлицевом фланце 31, но угол между их отверстиями 21°. Во время соединения средних отверстий фланца и шестерни (по меткам 30) остальные отверстия не совпадают.

Первые отверстия справа и слева от болта крепления фланца к шестерне не совмещаются на 1°30′ и четвертые — от 6°. Если фланец повернуть до совмещения его последующего отверстия с соответствующим отверстием шестерни, вместе с фланцем повернется вал насоса на 1°30′, а момент начала подачи топлива секциями насоса топливного насоса изменится на 3° по коленчатому валу.

Таким образом, если фланец с шестерней ТНВД Д-240 соединены по меткам, то совмещая последующие одноименные отверстия фланца и шестерни после их разъединения, можно изменить угол начала подачи топлива на 3, 6,9 и 12° (при восьми отверстиях в ряду) по коленчатому валу.

Если совмещать отверстия, смещая фланец в сторону вращения шестерни 29 (на фланце имеется метка «+»), угол начала подачи топлива увеличивается, а против вращения (метка «-» на фланце) — уменьшается. Плунжер 13 (рис. 2) и гильза 5, нагнетательный клапан 3 и седло изготовлены из высококачественной стали и тщательно притерты друг к другу.

Рис. 2. Топливный насос ТНВД УТН-5: плунжер, гильза, клапан, седло

Гильза имеет два отверстия. Верхнее отверстие 19 предназначено для впуска, а нижнее 18 — для перепускания топлива, Относительно корпуса гильза фиксируется штифтом. У плунжера предусмотрены винтовой паз 17 и два отверстия — осевое и радиальное, посредством которых паз сообщается с надплунжерным пространством. Кольцевая выточка в нижней части плунжера обеспечивает лучшую смазку плунжерной пары топливом.

Пружина 8 через тарелку 12, которая удерживается заплечиком плунжера, прижимает плунжер к регулировочному винту толкателя. Верхним заплечиком с лысками плунжер соединяется с поворотной втулкой 14. Она свободно надевается на нижнюю часть гильзы 5 и через зубчатый венец 6 соединяется с рейкой 16.

В случае перемещения рейки зубчатый венец поворачивает относительно гильзы поворотную втулку и плунжер 13. При этом кромка винтового паза 17 приближается к перепускному отверстию 18 гильзы или удаляется от него. Рейка действует на зубчатые венцы всех секций.

Над гильзой 5 находится седло 4 с нагнетательным клапаном 3 и пружиной 1. Клапан насоса УТН-5 способствует лучшему распылению топлива форсункой, обеспечивая быстрое нарастание давления топлива в начале его впрыскивания и резкое его снижение в конце.

Седло клапана прижимается к торцу гильзы штуцером 2, завинченным в резьбовое отверстие корпуса. Для уплотнения резьбового соединения между фланцем седла и торцом штуцера имеется капроновая прокладка. Резьба на седле предназначена для его демонтажа при помощи съемника.

Клапан имеет направляющую часть Н с пазами для прохода топлива, цилиндрический разгрузочный поясок П и запорный конус К. Поясок и конус притерты к седлу. При нахождении плунжера топливного насоса в нижнем положении (рис. 3, а), т.е. когда на толкатель не давит кулачок приводного вала, рабочая полость гильзы сообщена с впускным отверстием 3, через которое она заполняется топливом из канала 4.

Рис.3. ТНВД двс Д-240 — положения плунжера

Вращение кулачкового вала топливного насоса УТН-5 обуславливает давление кулачка на толкатель (рис. 3, б) и движение вверх плунжера 1. Топливо из уменьшающегося 
надплунжерного пространства вытесняется обратно в канал 4 до тех пор, пока плунжер верхней кромкой не перекроет отверстие 3.

При последующем движении плунжера вверх происходит сжатие топлива в изолированном пространстве, и как только давление на нагнетательный клапана 6 снизу станет большим, 
чем давление на него пружины 8 сверху, клапан отодвигается от седла, открывая путь топливу по трубопроводу высокого давления к форсунке (рис. 3, в).

Подача топлива продолжается до тех пор, пока винтовой паз на плунжере через осевой канал не соединит надплунжерную,полость (с давлением 30…50 МПа) и канал 8 (с давлением 0,1 МПа). Вследствие разности давления топливо перетекает в перепускной канал (рис. 3, г), давление в надплунжерной полости падает и, когда оно становится меньше давления на нагнетательный клапан сжатой пружины, клапан прижимается к седлу 7.

Подача топлива в топливопровод прекращается. Доза подаваемого топлива к форсунке УТН-5 зависит от расстояния, которое пройдет плунжер от момента перекрытия впускного отверстия 3 до момента открытия перепускного отверстия 9 винтовым пазом.

Указанное расстояние в процессе работы двигателя можно изменять, поворачивая плунжер насоса относительно продольной оси. 

Для этой цели предусмотрен зубчатый венец 26 (см. рис.1), соединенный с рейкой ТНВД МТЗ-80, МТЗ-82, которая с помощью системы тяг и рычагов соединена с педалью и рычагом на рабочем месте тракториста. При перемещении рейки зубчатые венцы всех секций поворачиваются, и подача топлива изменяется (неравномерность подачи отдельными секциями допускается до 3%).

Таким образом начало подачи топлива к форсунке определяется моментом, когда плунжер перекрывает впускное отверстие, а конец — когда кромка винтового паза достигает перепускного канала.

Доза регулируется изменением длины хода плунжера до начала перепуска топлива (отсечки). Нагнетательный клапан отделяет надплунжерное пространство от топливопровода высокого давления, сохраняя внутри последнего столб топлива, находящийся под давлением. 

Благодаря этому в начале подачи импульс давления распространяется от плунжера к форсунке топливного насоса скоростью звука в топливе (примерно 1500 м/с). Это создает 
условия для своевременного и четкого начала впрыска при каждой новой подаче топлива. Если остаточное давление в топливопроводе будет слишком высоким, форсунка не сможет 
четко прекращать впрыск, а это способствует нагарообразованию.

Для разгрузки топливопровода высокого давления ТНВД УТН-5 двигателя Д-240 и обеспечения четкости прекращения подачи топлива форсункой служит разгрузочный поясок 10 (рис. 3, д) действующий следующим образом.

В момент начала перепуска топлива, когда давление в надплунжерной полости резко снижается, нагнетательный клапан под действием пружины и вначале в седло входит цилиндрический поясок 10,отсасывая топливо из топливопровода, затем коническая часть клапана. Такое движение разгрузочного пояска приводит к резкому падению давления в топливопроводе.

Регулятор насоса — центробежный, всережимный, с корректором подачи топлива и автоматическим обогатителем. Он крепится корпусом к фланцу ТНВД Д-240 и имеет привод от его вала. Ступенчатый хвостовик кулачкового вала насоса находится в корпусе регулятора.

На первый его уступ с лысками напрессована упорная шайба 7 (см. рис. 1, б), на второй — свободно установлена ступица 5 с четырьмя грузами (от осевого перемещения ступица удерживается стопорным кольцом), на последнем расположена отжимная муфта с упорным шарикоподшипником 2.

На оси 28 установлены основной 27 и промежуточный 25 рычаги регулятора. Они соединены болтом 24 так, что между ними имеется угловой люфт. На промежуточном рычаге установлен бочкообразный ролик 26, упирающийся в муфту регулятора 8, корректор 20 подачи топлива и шпилька крепления пружины 13 автоматического обогатителя. В верхней части к рычагу крепится тяга, соединяющая его с рейкой 14 топливного насоса.

Основной рычаг регулятора через пружину 18, серьгу и рычаг 12 соединяется с рычагом управления регулятором, расположенным вне его корпуса. Угол поворота основного рычага на оси 28, а значит, промежуточного рычага и ход рейки топливного насоса ограничиваются болтом 22 (номинальная подача топлива) и упором 21 (подача выключена).

Детали регулятора и насоса ТНВД УТН-5 дизеля Д-240 трактора МТЗ-80, МТЗ-82 смазываются моторным маслом, которое заливают через горловину, расположенную возле рычага управления регулятором. Полости корпусов сообщаются с атмосферой через сапун с фильтром.

Рис. 4. Схема действия регулятора топливного насоса УТН-5 двс Д-240

а — пуск двигателя; б — холостой ход; в — номинальная нагрузка; г — кратковременная перегрузка; 1 — болт номинальной подачи топлива; 2 — болт максимальной подачи топлива; 3 — основной рычаг; 4 — промежуточный рычаг; 5 — пружина регулятора; 6 — пружина обогатителя: 7 — рейка топливного насоса; 8 — рычаг управления регулятором; 9 — винт-ограничитель; 10 — кулачковый вал топливного насоса; 11 — грузы; 12 – корпус внешней нагрузки; 13 — шток корректора; 14 — пружина корректора

Во время запуска двигателя рычаг управления регулятором 8 (рис. 4, а) поворачивают до упора в винт-ограничитель 9 номинального скоростного режима. Усилиями пружин регулятора 5 и обогатителя 6 рычага 3 и 4 отклоняются в крайнее правое положение, ограниченное головками болтов номинальной подачи топлива и 2 максимальной подачи топлива в момент пуска дизеля.

Рейка топливного насоса УТН-5 устанавливается на максимальную (пусковую) подачу. При работе без внешней нагрузки рычаг корректора (рис. 4, б) остается в предыдущем положении. Центробежная сила грузов 11, преодолевая усилия пружин 5 и 6, отклоняет рычаги 3 и 4 влево и передвигает рейку 7 топливного насоса в сторону уменьшения подачи топлива, в результате чего уменьшается частота вращения коленчатого вала.

При номинальной нагрузке центробежная сила вращающихся грузов уравновешивается усилиями пружин 5 и 6 (рис, 4, в). Основной рычаг касается головки болта номинальной подачи 1, рейка насоса находится в положении установленной подачи.

В случае перегрузки (рис. 4, г) двигателя основной рычаг не изменяет своего положения, т. к. упирается в болт номинальной подачи, а пружина корректора 14 отталкивает промежуточный рычаг и через него передвигает рейку насоса в сторону увеличения подачи топлива.

За счет дополнительной подачи топлива возрастает крутящийся момент двигателя, что позволяет преодолеть кратковременную перегрузку. Величина дополнительного перемещения рейки и начало работы корректора зависят от величины выступания штока 13 и предварительного сжатия пружины корректора. При остановке двигателя рычаг 8, поворачивают в сторону уменьшения натяжения пружин. 

Полностью сжатая пружина перемещает рычаг влево до упора в винт. Рычаг 3 увлекает промежуточный рычаг 4, который передвигает рейку топливного насоса в положение выключенной подачи топлива.

Управляют скоростным режимом двигателя рычагом и педалью из кабины: рычагом устанавливают необходимый скоростной постоянный режим работы, а педалью увеличивают его по мере необходимости до номинального.

ТНВД УТН-5 дизельного двигателя Д-240 трактора МТЗ-80

РЕМОНТ ГРУЗОВЫХ АВТОМОБИЛЕЙ И СПЕЦТЕХНИКИ
Запасные части, техническое обслуживание и регулировки

______________________________________________________________________________________________

Топливный насос высокого давления УТН-5 двигателя Д-240 устанавливают на тракторах МТЗ-80, 82.

Основная отличительная особенность конструкции этого насоса состоит в том, что плунжер поворачивается во втулке для изменения цикловой подачи с помощью зубчатого венца, находящегося в зацеплении с рейкой.

ТНВД Д-240 выпускают в правом и левом исполнении и различают по расположению подкачивающего насоса и конструкции фланца крепления. Корпус топливного насоса (25 рис. 1) изготовлен из алюминиевого сплава. Горизонтальная перегородка делит его на две полости.

Рис 1. ТНВД УТН-5 трактора МТЗ-80,82

В нижней части топливного насоса находится кулачковый вал 1 с кулачками привода насосных секций и эксцентриком привода подкачивающего насоса, а в верхней — насосные секции.