• Снятие бензонасоса рено логан: Как снять бензонасос на Рено Логан: фото и видео

    Как снять бензонасос на Рено Логан: фото и видео

    Рано или поздно любой детали приходит конец. Это связано с необратимым износом. Так, при отсутствии подачи бензина в камеры сгорания, скорее всего, вышел со строя бензонасос. Но, как его демонтировать знает далеко не каждый владелец Рено Логан. В этого процессе нет ничего сложного и его можно проводить у себя в гараже.

    Снятие и замена бензонасоса на Рено Логан

    Демонтированный бензонасос

    Поскольку бензонасос стоит в самом топливном баке, а расположен он под задним сиденьем, то придется демонтировать задний диван. Если оклеена шумоизоляция, вместе с отверстием для доступа до насоса топлива, то ее придется вырезать. Конечно, не всю, а только часть, которая мешает для нормального доступа.

    Теперь рассмотрим сам процесс демонтажа:

    1. Отсоединяем с разъемов провода подачи электропитания на бензонасос.

      Две колодки бензонасоса

      Одна из фишок бензонасоса вблизи

      Стрелками отмечены колодка и топливопровод

    2. Выкрутив гайки крепления, демонтируем трубки подачи топлива.
    3. Снимаем пластиковый фиксатор, который удерживает бензонасос.

      С фиксатором придётся повозиться, как вариант съёмник масляного фильтра

    4. Теперь, когда ничего не мешает можно вытянуть всю сборку топливного насоса.

      Один из вариантов съёма бензонасоса при помощи съёмника и ключа

      Конструкция из пассатижей и металлической трубы

    5. Для установки новой детали, необходимо разобрать узел и сменить сам бензонасос и фильтрующую сетку.

      Разобранный для диагностики бензонасос

      Грязная сетка бензонасоса

    6. Монтаж проводится обратно разборке.

      Совмещаем стрелочки топливного насоса и на кузове

    7. Последним этапом становится проверка на работоспособность.

    Итак, демонтаж бензонасоса на Рено Логан проводится довольно просто и легко при минимальном наборе инструментов.

    Видео замены бензонасоса на Логане

    Диагностика бензонасоса

    Чтобы не прогадать с покупкой новой детали, стоит быть уверенным, что не работает именно бензонасос. Для этого придётся провести ряд диагностических операций. Итак, приступим:

    1. Первой диагностической операцией будет простое включение замка зажигания. Если повернуть ключ в положение №2, то бензонасос создаст определенный звук, который будет слышно. Если он не появился, то точно причина в нем.
    2. Следующим этапом становится исследование предохранителей и реле. Исследовать предохранитель (F02 (5 A)), который отвечает за работу бензонасоса, и определить его работоспособность. В случае необходимости сменить.

      Расположение предохранителей в основном блоке

    3. Теперь следует провести диагностику реле. Для этого необходимо повернуть несколько раз ключ зажигания, если оно щелкает, то все хорошо. Через диагностические программы которые работают через разъём проверить реле не удастся.
    4. Если все вышеупомянутые элементы целы, то бензонасос – «мёртв» и подлежит замене.

    Выводы

    Стоит отметить, что снятие бензонасоса Рено Логан стоит проводить довольно аккуратно, чтобы не повредить пластиковые детали. При замене внутренних элементов нужно быть предельно внимательным, чтобы смонтировать все правильно. От этого будет зависеть работоспособность топливного насоса Рено Логан.

    Замена бензонасоса Рено Логан

    Автор Павел Александрович Белоусов На чтение 4 мин. Просмотров 1k.

    Поиск качественного топлива, даже на проверенных автозаправках, становится для владельца автомобиля настоящим квестом. А ведь именно некачественный бензин — главная причина, из-за которой засоряется топливный насос.

    Когда бензонасос вызывает у владельца подозрения, то стоит уделить внимание проверке реле и предохранителя насоса. При наличии поломки может потребоваться полная замена топливного насоса.

    Замена бензонасоса

    Первое, с чего начинается замена бензонасоса Рено Логан — убрать задний ряд сидений. Демонтаж начинается с поддевания любой стороны сидения. Далее нужно просто потянуть ее вверх. Алгоритм действий проводится с каждой стороны.

    Убрав сидения, открывается доступ к верхней крышке. Бензонасос Рено Логан находится под этой крышкой. Чтобы снять верхнюю крышку, отыщите стрелку, которая укажет на место нахождения защелки крепления. На нее нужно надавить и поддеть. Далее сдвиньте деталь в сторону.

    Чтобы не допустить попадания в топливный бак грязи и мусора, стоит тщательно продуть область расположения бензонасоса.

    Теперь можно начинать демонтаж крышки и извлечение насоса. Острым предметом поддевается флажок и оттягивается в сторону, затем снимается разъем. После этого на очереди демонтаж шланга. Эта деталь закрепляется быстросъемами. Убрать их можно путем сдавливания по бокам.

    Следующий этап работы — откручивание против часовой стрелки верхней пластиковой гайки. Этот процесс считается самым проблемным, так как использовать можно только газовый ключ или самодельный съемник бензонасоса Рено Логан. К сожалению, нет ни одного заводского инструмента, который предназначен именно для этих целей. Для откручивания гайки газовый ключ упирается в бортики и поворачивается против хода часовой стрелки. Важно в этой работе отложить в сторону спешку, отказаться от идеи использования молотка и зубила. Таким инструментом можно деформировать бак и обратная сборка не получится.

    Под верхней крышкой насоса установлена резиновая прокладка. Эту деталь необходимо просушить или вытереть чистой ветошью. Такие действия позволят избежать разбухания прокладки от воздуха.

    Во время извлечения насоса помните о том, что поплавок затрудняет его выход. Чтобы снять бензонасос Рено Логан, необходимо вытягивать его с небольшим уклоном.

    Сливаем оставшееся топливо через клапан. Делается это простым надавливанием на него.

    Чтобы поменять бензонасос или сетку бензонасоса, снимите нижнюю крышку. Крепится она тремя защелками, расположенными по периметру.

     Обратите внимание на наличие металлической стружки в остатках топлива в крышке. Если стружка есть, то турбина нуждается в замене, так как ее ресурс на исходе.

    Переходим к снятию сеточки. Даже при небольшом загрязнении сетка бензонасоса должна быть заменена.

    Артикул фильтра тонкой очистки отдельно от насоса LF249M.

    Приступаем к вытаскиванию непосредственно насоса. Сдвиньте защелку, располагающуюся на корпусе, и уберите верхнюю крышку. Теперь нужно снять разъем (просто сдернуть) с датчика уровня топлива. Далее снимаем топливный насос.

    Топливный насос крепится гофрой.

    Насос заводского производства имеет разный размер ширины клемм. Поэтому владельцу авто придется переделать минусовую клемму по соответствующим размерам плюсовой. Для полного демонтажа остается сдернуть бензонасос с гофры. Для этого всё высушивается от остатков топлива и гофра нагревается феном.

    Как только старая турбина насоса снята, появляется возможность осмотреть и прочистить топливный фильтр. Менять деталь дорого, потому что она идет в сборе с корпусом.

    Во время установки нового насоса стоит ставить хомут. Делается это по причине того, что трубка уже была обжата и будет люфтить. Вставляем насос и затягиваем хомут, который будет держать герметично и надежно. Использовать необходимо только такой тип хомутов.

    Когда ремонт бензонасоса или замена турбины проведена, устанавливаем топливный насос на свое рабочее место. Важно, чтобы сосок смотрел прямо. При сборке пластиковая гайка по резьбе смазывается любой смазкой, чтобы её не закусывало.

    При обратной сборке внимание следует уделить одеванию прокладки. Эта деталь одевается на буртик бака и плотно прижимается крышкой. При закручивании гайки ее стоит промазать любой доступной смазкой. Это облегчит работу.

    Перед установкой гайки стоит проверить нахождение прокладки на своем месте. Плотно прижимаем крышку, устанавливаем гайку и закручиваем ее. Остается соединить разъемы и установить штуцер. Ставим обратно задний ряд сидений.

    Снятие бензонасоса Рено Логан проводится предельно аккуратно, так как есть большой риск нарушить целостность деталей из пластика. Проявлять внимание следует и во время обратной сборки. Все элементы системы должны быть установлены на свои места.

    Видео: Как поменять топливный насос Рено Логан, Сандеро, Дастер, Ларгус

    Снятие топливного модуля на Рено

    Замена топливного насоса на Рено Логан, Сандеро, Дастер, Ларгус

    Как поменять топливный насос на рено логан,Сандеро,Ниссан альмера G15,Логан2,Сандеро2, Дастер Группа ВК https://vk…

    Как не попасть на топливный насос? Замена топливного фильтра тонкой очистки в баке. | Видеолекция#2

    Замена фильтра топлива тонкой очистки встроенного в топливный насос (без обратки) на Рено Логан, Логан2,…

    РЕНО СИМБОЛ 2007 1,4 СНЯТИЕ РАЗБОРКА МОДУЛЯ ТОПЛИВНОГО НАСОСА

    Как открутить бензонасос Логан, Ларгус, Сандеро, Меган, Кангу.

    8 мая 2018г. Самодельный съёмник — приспособа для откручивания гаек бензонасосов на логанообразных автомобил…

    Как заменить бензонасос в Рено Меган 2

    Замена бензонасоса в автомобиле Рено Меган-2.

    Замена бензонасоса на Рено-Дачия Сандеро, Логан, Дастер

    На 146 тысячах км пробега у нашей Дачия Сандеро перестал работать бензонасос. Почему это произошло и как…

    Топливный насос. Чистим сетку. Рено Меган.

    В видео я показал как добраться и почистить сеточку на бензонасосе. Артикулы : (фирма ASAM артикул 30777 прокла…

    Ревизия топливного насоса Меган2, Сценик2.

    Как правильно поменять турбинку и сетку а также разобрать топливный насос на Рено Меган2. Как снять и постав…

    Замена топливного насоса на Рено Логан2

    Как правильно поменять сборку топливного насоса на автомобиле Рено Логан2. Кайфовые знания о Рено http://remontirue…

    Причина выхода из строя топливного насоса на Рено

    В последнее время люди на новых машинах жалуются что сгорает насос, мы попытались разобраться в чем причина…

    Смотрите видео » Снятие топливного модуля на Рено «.

    Советы по самостоятельному ремонту автомобилей основанные на личном опыте автовладельцев

    В этом разделе подобраны видео ролики по теме » Снятие топливного модуля на Рено » в которых автовладельцы делятся тонкостями ремонта своих автомобилей в гаражных условиях ,


    без привлечения специалистов из официальных автосервисов

    Для тех , кто привык пользоваться обычными печатными изданиями , рекомендуем купить руководства по ремонту автомобилей в крупнейших магазинах России и Украины

    krutilvertel — Электронные книги типографского качества в формате PDF
    autodata — Интернет-магазин издательства Легион-Автодата
    autoinform96 — литература по ремонту и эксплуатации автомобилей в России и Украине

    Что я узнал о замене топливного насоса Рено Логан ♥ AAuhadullin.ru

    Замена топливного насоса своими руками…

    Приветствую всех читателей в блоге AAuhadullin.ru. Смотрим видео на канале Ятуб -РемонтРено, созданное в помощь всем Логанаводам, самостоятельно обслуживающим свои автомобили. В данном случае рассматривается самостоятельная замена топливного насоса Рено Логан.


    Бензобак автомобиля Renault Logan конструктивно расположен под задним сиденьем и для выполнения работы необходимо поднять заднее сидение. Для того, чтобы поднять заднее сидение и достать топливный насос Рено Логан необходимо выполнить следующие операции:

    • Поддеть сиденье с внутренней стороны подушки сначала с одной стороны, затем с другой стороны, что даст возможность снять подушку сиденья
    • После снятия подушки появляется свободный доступ к верхней защитной крышке бензобака. Теперь необходимо снять крышку. На крышке имеется стрелка, указывающая, где расположена защелка крышки. Нужно надавить жалом отвертки в направлении стрелки и защелка освободится. Затем нужно сместить крышку немного в сторону и снять ее легким движением руки
    • Далее для продолжения работы во избежание попадания посторонних частиц и грязи в бак, необходимо продуть верхнюю часть бака и крышку бензонасоса, которая откроется после снятия защитной крышки. При отсутствии компрессора, это можно сделать с помощью автомобильного насоса
    • Перед снятием крышки необходимо снять провода, идущие на топливный насос. Для этого необходимо освободить разъем с жгутом проводов идущий на насос поддев флажок, расположенный внизу разъема и оттянуть его в сторону. Сделать такое действие удобно с помощью шила. После этого разъем легко снимается

    На видео Ютуб -Ремонт Рено, представлен топливный насос 2008 года выпуска автомобиля без обратной подачи топлива. Поэтому к данному насосу подходит один шланг, это шланг подачи топлива к двигателю.

    • После того, как сняли разъем с проводами, необходимо отсоединить шланг подачи топлива, нажав двумя пальцами на боковые выступы быстросъемного разъема и снять шланг. Сняв шланг его нужно отвести в сторону, чтобы он не мешал дальнейшей работе
    • Затем для снятия насоса необходимо открутить верхнюю пластиковую гайку его крепления. Гайка отворачивается против часовой стрелки. Гайку удобно откручивать с помощью газового ключа вставив его железные «ножки» в буртики крышки и приложив некоторое усилие, открутить крышку

    Гайка затянута с серьезным моментом и придется «попотеть» при ее откручивании. На видео вы видите специальное приспособление, которое, к сожалению нигде не продается.

    Логанаводы предупреждение! Ни в коем случае нельзя стучать зубилом или другим предметом при отворачивании гайки, так как это может привести к деформации бака и обратная установка гайки при сборке станет крайне сложной…

    Еще один важный момент! Сразу необходимо снять резиновую прокладку, находящуюся под крышкой насоса и желательно ее протереть и просушить. Это необходимо сделать для того, чтобы прокладка не разбухла на воздухе, так как она намочена бензином.

    • Далее вынимаем корпус насоса из бака. При этом поплавок будет затруднять выход насоса и нужно спокойно найти то положение, когда поплавок выйдет через горловину. Для этого насос нужно вынимать немного под некоторым наклоном
    • Затем через клапан сливаем остатки топлива -через клапан в горловину бензобака. Клапан находится внизу насоса под резинкой и на нее нужно просто надавить пальцем. Теперь насос можно вынимать и приступать к его осмотру и ремонту

    Верстак, стол, табурет или любая плоскость, где будут производиться манипуляции с насосом лучше всего застелить чистой ветошью.

    • Далее уважаемые Логановоды. Либо для замены насоса или его профилактики необходимо снять его нижнюю крышку. Просто необходимо поддеть три защелки крышки расположенных по периметру крышки, что удобно сделать жалом отвертки, после чего крышка легко снимается

    Как видно на видео в этот момент с насоса выльются остатки бензина в крышку. При этом важно обратить внимание на содержание примесей в остатках топлива, а именно наличия металлической стружки. Наличие стружки подскажет о том, что турбинку насоса лучше всего поменять, так как она уже имеет износ и скоро, вероятнее всего, может выйти из строя.

    • Не забываем и про прокладку обратки, которую аккуратно вынимаем и кладем в сторону. Смотрим на видео где хорошо видно. Далее необходимо снять сетку «гусиную лапку», которая снимается достаточно просто. Отдавливается с помощью жала отвертки. Даже если загрязненность сетки небольшая ее все же лучше поменять новым
    • Теперь необходимо добраться до самого топливного электронасоса. Для этого нужно отжать защелку в верхней части корпуса и снимаем верхнюю крышку. Затем вынимаем разъем, который просто сдергивается с небольшим усилием. Также для удобства работы снимется и разъем датчика уровня топлива, находящийся в средней части корпуса насоса
    • Далее уже осторожно вынимается сам насос, он установлен на гофре и выходит с некоторым усилием. Снимаем провода питания с клемм насоса. При этом стоит обратить внимание на то, что заводские насосы имеют разную ширину клемм, поэтому лучше сразу переоснастить клеммы «плюс» и «минус» одинаковой ширины. Штатно минусовая клемма уже есть
    • Еще надо освободить насос от гофрированного шланга. Гофру желательно снимать, предварительно нагрев ее феном. НО, перед тем как греть феном, нужно все продуть и осушить. Так как иногда бывали случаи воспламенения остатков топлива! После снятия гофры можно снять сам насос
    • После снятия насоса (турбинки) появляется возможность продуть топливный фильтр. Замена фильтра достаточно дорогостоящая процедура, так как он идет в сборе с корпусом насоса. В гофру, снятую с насоса можно залить промывочную жидкость, которая смоет с фильтра грязь. Затем продуть воздухом
    • При установке нового насоса на гофру уже необходимо установить хомут, так как она была обжата и на штуцере нового насоса может иметь слабину. Стоит обратить внимание на сам хомут, вернее тип хомута. На видео см. хорошо видно, какой хомут устанавливать и важно уделить этому серьезное внимание
    • После того, как поменяли насос, собираем его корпус в обратной последовательности, вставляем насос в бензобак. Не забываем при этом установить резиновую кольцевую прокладку на буртик бензобака
    • Важный момент друзья Логанаводы! Пластиковую гайку (резьбу и верхнюю кромку) перед установкой необходимо смазать любой доступной смазкой. В противном случае резьбу будет «закусывать» и она будет очень трудно идти
    • Еще раз убеждаемся, что прокладка у нас на месте, ставим гайку и зажимаем ее. При этом нужно следить, чтобы штуцер не «ушел» со своего положения. Завернув гайку, устанавливаем на место трубопровод, разъем питания насоса. В заключение устанавливаем защитную крышку и на этом операция по замене топливного насоса Рено Логан закончена

    Видео Youtub


    Как выглядит новый топливный насос Рено Логан:

    Для сравнения видео замены и ревизии бензонасоса Рено Меган 2:

    Проверка топливного насоса:

    Логановод, пишите комментарии! Удачи и до скорых встреч на страницах блога AAuhadullin.ru!

    Читайте еще:

    Задние колодки Logan системы Lucas и Bendix

    Как менять дворники на Логане самому

    Logan Up # Замена фильтра (сетки) бензонасоса Рено Логан / Сандеро


    Диагностика и ремонт Рено Логан топливного насоса: Во-первых, во всех проблемах с работой мотора виновником может являться вовсе не бензонасос, а элементы топливной, электрической системы или системы зажигания.

    То есть его демонтаж и ремонт в таком случае становится нецелесообразным. Во-вторых, если всё же неполадки исходят от насоса, диагностика позволяет точно установить, какой элемент нужно заменить или отремонтировать.

    А это существенно сокращает срок работы. Во время диагностики первым делом проверяется и оценивается общий характер работы двигателя, выявляются неполадки сопутствующих систем. В-третьих, после ремонта окончательная диагностика даст понять, что работы были произведены успешно.

    Замена сетки бензонасоса

    После демонтажа узла исследованию подвергаются: Также щелчки должно издавать как поменять сеточку на бензонасосе рено логан при поворотах ключа.

    Если эти детали в порядке, дальнейший ремонт бензонасоса обычно нецелесообразен. По стоимости других деталей и работ по их замене, он будет примерно равняться цене замены узла в сборе. К тому же новый механизм прослужит дольше, чем восстановленный. Снимаем пружину с трубки регулятора давления топлива. Отжав фиксатор отверткой… …выводим трубку регулятора давления топлива из гнезда в крышке модуля.

    Отжав фиксатор отверткой… …снимаем крышку топливного модуля с держателя насоса.

    Поддев отверткой… …снимаем сетчатый фильтр со штуцера топливного насоса. Отжимаем два фиксатора… …и вынимаем топливный насос из держателя. Нагрев пластиковую гофрированную трубку на патрубке насоса над емкостью с кипящей водой… …снимаем ее с патрубка насоса.

    Важно, чтобы сосок смотрел. При сборке пластиковая гайка по резьбе смазывается любой смазкой, чтобы её не закусывало. При обратной сборке внимание следует уделить одеванию прокладки.

    Эта деталь одевается на буртик бака и плотно прижимается крышкой. При закручивании гайки ее стоит промазать любой доступной смазкой. Это облегчит работу.

    Перед установкой гайки стоит проверить нахождение прокладки на своем месте. Плотно прижимаем крышку, устанавливаем гайку и закручиваем.

    Остается соединить разъемы и установить штуцер.

    Ставим обратно задний ряд сидений. Снятие бензонасоса Рено Логан проводится предельно аккуратно, так как есть большой риск нарушить целостность деталей из пластика. Проявлять внимание следует и во время обратной сборки.

    Как снять бензонасос на Рено Логан своими руками (+видео)

    Все элементы системы должны быть установлены на свои места. Санкт-Петербург, автомеханик, высшее техническое образование МАДИопыт работы в сфере обслуживания и ремонта автомобилей — 16 лет, есть опыт работы с разными марками машин В случае необходимости сменить.

    Расположение предохранителей в основном блоке Теперь следует провести диагностику реле. Для этого необходимо повернуть несколько раз ключ зажигания, если оно щелкает, то все хорошо.

    Как поменять топливный насос Renault Logan

    После отсоединил клемму минуса от аккумулятора и отсоединил трубку от бензонасоса отжав фиксаторы. Чуть-чуть полился бензин, буквально пару капель.

    Затем приступил к откручиванию прижимного кольца. Руками не открутить, не поддается.

    Сначала хотел было начать изготовление вот такого инструмента но затем наткнулся вот на такое руководство По примеру, с помощью трубного ключа и трубки отвернул кольцо, правда отломились два зубца на кольце.

    Mitsubishi Galant VIII — надежность и неисправности


    Mitsubishi Galant 9 (2008-2012): цена, фото

    While the rear styling of the previous Sigma model was retained, the frontal treatment was mitsubishi galant asc to now feature a more formal, upright chrome grille the bonnet and grille were from the top-of the-line Sigma Mitsubishi galant ascand uprated suspension. The V was available in basic Executive, mid-range Super Saloon, and top-of-the-range SEi trim levels, the latter with luxury trim and digital dashboard.

    Later a sports version Elante was introduced, based on the Executive.

    These mitsubishi galant asc cars had the Elante suspension pack, which was an option on other models. Forthe V was further mitsubishi galant asc and now featured the front styling of the Eterna hardtop. New Zealand was the only market where this restyling was applied to the fifth generation four-door sedan bodyshell. Assembly of this model continued untilwhen it was replaced by the second-generation Australian Mitsubishi Magna TR V6 range, which continued to be known as Mitsubishi V for the New Zealand market.

    In the domestic Japanese market the hardtops received 2.

    Двигатель объемом 2,4 л и мощностью л. Топливо, зависимо от условий езды колеблется от 7,2 до 13,5 л. Все версии поставляются только с одним двигателем — 4G94 R4 16V mitsubishi galant asc, имеющим объем 2 л. Объем двигателя составляет куб. В среднем расход топлива составляет 9. Топливный бак имеет емкость в 67 л. Интерьер Митсубиси Галант 9 Если говорить о салоне, то тут важно подчеркнуть следующее: Теперь рассмотрим все mitsubishi galant asc подробнее.

    Итак, давайте зайдем внутрь салона автомобиля. Мы сразу же увидим, что у передних кресел вовсе не американский профиль — спинка имеет боковую поддержку, надежно фиксирующую тело водителя. Благодаря наличию электрорегулировок водительского сиденья вы легко сможете удобно расположиться за рулем. О том, что автомобиль Mitsubishi Galant 9 сделан заграничным производителем говорит лишь то, mitsubishi galant asc рулевая колонка не имеет продольной регулировки.

    Кнопки управления круиз-контролем и аудиосистемой были перенесены с задней части рулевого колеса на переднюю, это позволило сделать их использование более простым и удобным. Для передней панели mitsubishi galant asc мягкий пластик, но и не особо качественный.

    Однако потенциальные покупатели боятся высоких эксплуатационных расходов. Обоснованны ли опасения?

    Mitsubishi galant asc да, и. Многое зависит от критериев, по которым мы будем mitsubishi galant asc автомобиль. Если мы посмотрим на Галант сквозь призму долговечности и общей надежности механики, то быстро придем к выводу, что в этом возрасте мало автомобилей, которые выглядят так хорошо.

    Проблемы с электроникой и двигателями встречаются редко. Конечно же, это касается хорошо сохранившихся и вовремя обслуживаемых экземпляров, пробег которых не превышает разумные пределы. Заезженные машины из-под беспечных владельцев вскоре потребуют больших расходов.

    Mitsubishi Galant

    Очень дорогие запчасти Насколько дороги? Все зависит от владельца. Если он захочет воспользоваться услугами официального сервиса хотя бы один раз, то запомнит это надолго.

    Топливный фильтр Рено Логан 1, замена насоса Logan 1, артикулы, как поменять

    Автор Михаил На чтение 7 мин Просмотров 35 Опубликовано

    Топливный насос Рено Логан 1 бесперебойно обеспечивает мотор горючим, равномерно дозируя его, поддерживая оптимальный постоянный уровень давления. С каким интервалом производится замена бензонасоса и фильтра, как это сделать самостоятельно, в нашем материале.

    Интервал смены фильтра топлива и бензонасоса

    Выносной устанавливался до 2007

    Начиная с модификации,  2007 году, Renault Logan сходит с конвейеров без располагавшегося раньше под баком сменного фильтра тонкой очистки. Интервал смены этого очистительного элемента составлял 30 тысяч км, однако по опыту использования отечественного топлива рекомендуемая периодичность обслуживания сокращена до 15-20 тысяч.

    Вместо сменного элемента очистки Рено Логан 1 с 2007 укомплектован несъемным бензофильтром, закрепленным в корпусе насоса. Увеличенный размер, вероятно, позволил добиться увеличения ресурса. Однако когда менять бензофильтр, не понятно, поскольку, в соответствии с обновленным для модификации регламентом, замена встроенных элементов очистки топлива не предусматривается.

    Фильтр грубой очистки Renault Logan 1

    Возможно, в качестве обслуживания этого узла достаточно обойтись сменой фильтра грубой очистки. Однако по опыту владельцев Рено Логан 1, выпущенных до 2007 года, основной удар на себя брал именно сменный внешний фильтрующий элемент, который был установлен под баком, оставляя очиститель грубой фильтрации практически незагрязненным даже после 100-150 тысяч пробега.

    Те, кто осмелился вскрыть несменный фильтрующий узел, использование которого предполагалось производителем на всем сроке эксплуатации автомобиля, подтвердили, что блок за 150-200 тыс.км пробега полностью забивается грязью. Следовательно, для моделей с системой несъемного блока тонкой фильтрации менять только съемный фильтрующий элемент грубой очистки бессмысленно, поэтому заменяется весь модуль бензонасоса.

    Артикулы

    Оригинальные элементы очистки бензина для Логана до 2007:

    • 6001-546-326;
    • 7700-845-973;
    • 7701-068-107.

    Артикулы из заменителей:

    SCT ST-393; АТ 21-61-200-FF; Big GB-331-PL.
    • SCT ST-393;
    • АТ 21-61-200-FF;
    • Big GB-331-PL.  STELLOX

    Топливный модуль (фильтр, насос, датчик уровня в одном корпусе) можно найти по артикулам:

    • RENAULT 600-154-7604 оригинал стоит дорого,
    • PIERBURG 700-468-770 (оригинал только в другой коробке),
    • KRAUF KR-0867-M,

      KRAUF KR-0867-M

    • PATRON PFP-270,
    • STELLOX 10-020-48-SX.

    Каталожные номера фильтрующего элемента тонкой очистки для Логана 1 поколения:

    Фильтрующий элемент тонкой очистки: Interparts IPFT-206 и Nipparts N-133-1054
    • Zekkert KF-54-63(с трубками),
    • Nipparts N-133-1054,
    • Japan Parts FC-130-S,
    • LYNX LF-249-M (подходит один в один),
    • ASHIKA 30-01130,
    • JAPKO 30-130,
    • Patron PF-39-24,
    • Interparts IPFT-206 +.

    Еще обязательно купите трубки стойкие к бензину от ваз 21-100-110-4226-01 на 18 см и 21-100-110-4226-00 на 14 см.

    Лучше взять еще металлические хомуты для надежного крепления шлангов модуля 2 шт. 10-12.

    Сеточка грубой очистки

    Артикул фильтра грубой очистки (сетка) для Renault Logan 1 — Francecar FCR-210-141.

    Бензонасос (отдельно от модуля):

    Бензонасос Renault Logan 1 поколения
    • ASAM 011-47,
    • ERA 770-093,
    • PATRON PFP-270,
    • BOSCH 098-6580-804

    Замена топливного насоса и фильтра Рено Логан 1

    Пошаговое руководство, как заменить насос и фильтр Renault Logan 1:

    • Доступ к лючку топливной установке получаем, сняв пассажирское сидение сзади. Чтобы разомкнуть крепления, усилием тянем подушку вверх, сильно удерживая нижнюю ее часть.
    • Видим защитную крышку бака. Стрелкой обозначается расположение защелкивающего механизма, который открывается плоской отверткой путем надавливания на крышку по направлению к изображению стрелки. Сдвинув крышку, снимите ее.

      Поддев отверткой поднимаем крышку лючка

    • Чтобы не загрязнить систему мелкими частицами, внешняя часть бака очищаются компрессором, пылесосом.
    • Затем убираются провода, подключенные к топливному насосу. Низ разъема обозначается флажком. Осторожно поддеваем его шилом или отверткой, отводим в сторону, снимаем.

      Отжав фиксатор, отсоединяем колодку жгута проводов от разъема крышки, сжимая фиксаторы, поочередно отсоединяем от штуцеров крышки наконечники трубок подачи (с зеленым фиксатором) и слива топлива (с красным фиксатором). (ссылка)

    • Приступаем к снятию шланга бензонасоса, который фиксируется при помощи быстросъемов. Открепляются фиксаторы нажатием на боковые выступы. Отведите шланг в сторону, чтобы он не мешал.

      Специальный съмник для крышки

    • Пластиковая гайка крепко зафиксирована, поэтому используйте приспособление для съема насоса. Если его нет можно применить газовый ключ, ножкам которого дается упор на бортики гайки. Проворачивать фиксатор нужно против часовой стрелки.

    Обратите внимание, что использование молотка и зубила может привести к деформации крышки. При таком дефекте установить узел обратно будет уже невозможно.

    • Протираем резиновую прокладку досуха. Игнорирование этого шага приведет к разбуханию прокладки из-за влаги.

      Вынимаем прижимное кольцо. Вынимаем топливный модуль из бака, выводя поплавок датчика указателя уровня топлива из отверстия. (ссылка)

    • Корпус топливного насоса извлекаем. Если поплавок мешает, наклоняем блок, ищем положение, позволяющее поплавку пройти через отверстие.
    • Подготовьте емкость для слива топлива из модуля. Прижимая клапан, находящийся сзади бензонасоса, сливаем жидкость.

    Затем переходим непосредственно к замене блока бензонасоса автомобиля Логан 1 поколения.

    Разбираем модуль

    Для упрощения обратного монтажа топливного насоса Рено Логан, лучше сфотографировать блок, расположение проводов, трубок.

    1. Отсоединяем колодку проводов датчика указателя уровня. 2. Выводим провода датчика из держателя на корпусе. 3. Вставляем узкую стальную пластину в отверстие в направляющей датчика и отжимаем фиксатор датчика. 4. Снимаем датчик указателя уровня топлива.

    При снятии нижней части блока не применяйте силу, чтобы не повредить крепления. Осторожно проводим очистку, особенно бережно относимся к прокладке и мембране.

    1. Отсоединяем колодку проводов топливного насоса от разъема на внутренней стороне крышки. 2. Сжимаем две защелки. 3. Вынимаем крышку топливного модуля с держателем насоса из корпуса. 4. В корпусе установлен клапан, препятствующий вытеканию топлива.

    Затем отсоединяем клеммы, демонтируем поплавок. Запомните, как располагается насос на старом фильтре, чтобы повторить аналогично при замене новым.

    1. Снимаем с трубки регулятора давления уплотнительное кольцо. 2. Также снимаем опорную шайбу пружины. 3. Снимаем пружину с трубки регулятора давления. 4. Отжимаем фиксатор отверткой.

    Осторожно, не повредив трубки, нужно избавиться от штуцеров старого очистительного узла. Затем перед заменой блока бензонасоса Renault Logan 1 поколения надеваем новые бензостойкие трубки, разогрев их феном. Для надежности крепления трубочек зафиксируйте их металлическими хомутами.

    1. Выводим трубку регулятора давления топлива из гнезда в крышке. 2. Нажимаем отверткой на усик наконечника «массового» провода. 3. Отсоединяем провод от регулятора давления. 4. Отжав фиксатор отверткой.

    Монтируем модуль по фотографии.

    1. Снимаем крышку топливного модуля с держателя насоса. 2. Поддев отверткой сетчатый фильтр. 3. И снимаем его со штуцера топливного насоса. 4. Отжимаем два фиксатора.

    Резьба и прокладка на крышке промазываются силиконом для лучшей герметичности.

    1. Вынимаем топливный насос из держателя. 2. Отсоединяем наконечники проводов от топливного насоса (черный «–», красный «+»). 3. Снимаем гофрированную трубку с патрубка насоса. 4. При установке топливного модуля в бак стрелка на крышке должна располагаться напротив метки на баке, выполненной зеленой краской.

    Заключение

    Алгоритм замены топливного фильтра Рено Логан 1 зависит от конструкции узла. У модификаций до 2007 года все компоненты съемные, поэтому и менять их можно отдельно. Для моделей, выпущенных после 2007 года, проблема загрязнения фильтра грубой очистки решается сменой части модуля подачи бензина (можно сменить и насос), поскольку очиститель встроен в корпус. Произвести такое обслуживание можно своими руками при помощи минимального набора инструментов.

    Видео

    РЕШЕНО: Где мне найти бензиновый фильтр на Renault

    ИСТОЧНИК: расположение топливного фильтра 08 ‘volvo v50 1.8 бензин?

    Удаление и установка

    Печать

    ПРИМЕЧАНИЕ Топливный фильтр находится либо слева от брандмауэра, либо рядом с топливным насосом рядом с левой стороной топливного бака.

    1. Перед обслуживанием автомобиля ознакомьтесь с разделом «Меры предосторожности».
    2. Сбросьте давление в топливной системе.
    3. Снимите или отсоедините следующее:

    Отрицательный кабель аккумулятора Крышка топливного бака Топливопроводы от топливного фильтра Топливный фильтр из кронштейна
    Для установки:

    1. Установите или подсоедините следующее:

      Топливный фильтр к кронштейну Топливопроводы к топливному фильтру Крышка топливного бака Отрицательный кабель аккумулятора

    2. Запустите двигатель и проверьте на герметичность.
    3. Рис. Использование рожкового ключа для проталкивания быстроразъемных муфт назад модели с 5 цилиндрами
      Использование рожкового ключа для проталкивания быстроразъемных муфт назад моделей 5 цилиндров

    ПРИМЕЧАНИЕ Топливный фильтр находится либо слева от брандмауэра, либо рядом с топливным насосом рядом с левой стороной топливного бака.

    1. Перед обслуживанием автомобиля ознакомьтесь с мерами предосторожности, приведенными в начале этого раздела.
    2. Сбросьте давление в топливной системе.
    3. Снимите или отсоедините следующее:

      Отрицательный провод аккумуляторной батареи. Крышка топливного бака Топливопроводы от топливного фильтра Топливный фильтр из кронштейна


    Для установки:
    1. Установите или подсоедините следующее:

      Топливный фильтр к кронштейну Топливопроводы к топливному фильтру Крышка топливного бака Отрицательный кабель аккумулятора

    2. Запустите двигатель и проверьте на герметичность.

      Рис. Использование рожкового ключа для проталкивания быстроразъемных муфт назад модели с 5 цилиндрами
      Использование рожкового ключа для проталкивания быстроразъемных муфт назад моделей 5 цилиндров

    ПРИМЕЧАНИЕ Топливный фильтр находится либо слева от брандмауэра, либо рядом с топливным насосом рядом с левой стороной топливного бака.

    1. Перед обслуживанием автомобиля ознакомьтесь с разделом «Меры предосторожности».
    2. Сбросьте давление в топливной системе.
    3. Снимите или отсоедините следующее:

      Отрицательный провод аккумуляторной батареи. Крышка топливного бака Топливопроводы от топливного фильтра Топливный фильтр из кронштейна


    Для установки:
    1. Установите или подсоедините следующее:

      Топливный фильтр к кронштейну Топливопроводы к топливному фильтру Крышка топливного бака Отрицательный кабель аккумулятора

    2. Запустите двигатель и проверьте на герметичность.

      Рис. Использование рожкового ключа для проталкивания быстроразъемных муфт назад — модели с 5 цилиндрами
      Использование рожкового ключа для проталкивания быстроразъемных муфт назад — модели с 5 цилиндрами


    На этих моделях топливный фильтр является частью топливного насоса. См. Снятие и установка топливного насоса.

    Как почистить бак на Дачии Логан?

    Вы хотите, чтобы ваш Dacia Logan оставался на долгое время, и поэтому вас интересует, как очистить бак вашего автомобиля? В частности, вы хотели бы узнать о преимуществах для этого, а также о том, как это сделать , .Действительно, бак оказывается первым компонентом механизма впрыска вашего автомобиля, который позволяет снабжать его бензином. Поэтому очень важно, чтобы салон вашего Dacia Logan был в хорошем состоянии. Вот почему в этой статье мы покажем вам, как обслуживает ваш бак , чтобы правильно сохранить механизм впрыска вашего Dacia Logan и, следовательно, его двигатель. Мы начнем с объяснения важности очистки топливного бака вашего Dacia Logan, а также с того, как это сделать, и, наконец, дадим вам советы по уходу за ним.

    Почему нужно чистить бак вашего Dacia Logan?

    Со временем вода проникнет внутрь бака вашего Dacia Logan, что приведет к появлению рули и коррозии . Действительно, хотя вы и осторожны, когда вы заправляете свой Dacia Logan, вы пропускаете воздух внутрь бака. Однако в этом воздухе содержится больше или меньше воды, в зависимости от окружающей среды, в которой вы находитесь, в любом случае из-за разницы температур, особенно между днем ​​и ночью, будет образовываться воздух. конденсат внутри емкости. Таким образом, это небольшое количество воды будет постепенно застаиваться на дне резервуара и вызывать коррозию и образование отложений. Также знайте, что этот процесс будет предпочтительным, когда вы едете с почти пустым баком .

    Итак, что касается обслуживания вашего Dacia Logan, было бы желательно не пренебрегать этой проблемой с течением времени, потому что это может привести к попаданию частиц внутрь механизма впрыска. И даже если есть масляный фильтр , предназначенный для фильтрации этих примесей и воды, чем больше изнашивается резервуар, тем больше он может разделить фильтр достаточно быстро.Следовательно, если последняя перестает быть достаточно эффективной, система впрыска выйдет из строя быстрее. Кроме того, в холодную погоду вода, присутствующая внутри механизма, может замерзнуть, и заблокировать фильтр и топливный насос , поэтому топливо не попадет в двигатель должным образом.

    Чтобы синтезировать , очистка резервуара позволит вам извлечь воду, удалить коррозию, ржавчины и примеси, которые образовались с течением времени.Это позволит вам сохранить механизм впрыска и ваш двигатель. Без этого, если механизм впрыска будет поврежден и ваш автомобиль рискует задеться, избежать потери мощности и, в конечном счете, не запустится снова. Для получения более подробной информации, не стесняйтесь обращаться к следующему руководству: Проблема потери питания Dacia Logan.

    Как очистить бак вашего Dacia Logan?

    Имейте в виду, что этот ремонт может быть опасен , потому что вы собираетесь работать с легковоспламеняющейся жидкостью.Мы советуем вам выполнять такую ​​процедуру только в том случае, если у вас есть механических навыков и требуемых инструментов . Тогда вам нужно будет хорошо надеть защитные перчатки , из очков , чтобы избежать брызг топлива, а также держать подальше от всех источников тепла.

    Затем бак устанавливается на заднюю часть вашего автомобиля, поэтому, чтобы добраться до него, вам сначала нужно разобрать заднее сиденье вашего Dacia Logan.

    Очистите бак, не разбирая его на Dacia Logan:

    При открытии бака вы увидите топливный насос , который установлен на баке.Первоначально необходимо будет отвинтить , чтобы добраться до бака. Когда это будет сделано, необходимо будет закачать топливо внутрь бака с помощью насоса. Наконец, очистите дно резервуара чистой тканью , чтобы удалить остатки. Наконец, когда вы все помыли, вы можете добавить чистый бензин, переставить топливный насос и заменить заднее сиденье.

    Очистите бак, сняв его на Dacia Logan:

    Предварительно вам нужно будет дотянуться до бака у заднего сиденья, чтобы слил бензин , а осветил бак. Итак, проделайте ту же технику, о которой говорилось ранее.

    После этого необходимо поставить машину на плоскую площадку и поднять на . Для этого возьмем домкрат и свечу , чтобы повышение было надежнее. Когда это будет сделано, встаньте под автомобилем и найдите винты , удерживающие резервуар . Также не забудьте отметить шланг топливного фильтра , который нам придется отсоединить. Затем, когда вы все проанализировали и резервуар почти пустой, возьмите защитные очки, свой ящик для инструментов и начните снимать резервуар с его основания .

    Затем, когда бак снят, начните с , слейте оставшееся топливо . Поместите немного обезжиривающего средства внутрь резервуара или запланированных для этого средств обслуживания, чтобы удалить ржавчину и остатки. Подождите рекомендованное время, в среднем 24 часа . После этого необходимо промыть струей воды под высоким давлением . Когда вы все хорошо натерете, вам придется подождать, пока бак полностью высохнет перед заправкой.

    Чтобы закончить, как только вы обезжирите, ополоснете и высушите бак , вы можете переставить его. Рассмотрим верхний трущихся стыков, вы также можете воспользоваться возможностью заменить топливный фильтр вашего автомобиля. Более подробную информацию о топливном фильтре вы можете найти в следующей статье: Когда менять топливный фильтр на Dacia Logan? но также Где топливный фильтр Dacia Logan? Наконец, добавьте чистый качественный бензин.

    Как ухаживать за баком вашего Дачия Логан?

    В будущем не стесняйтесь планировать обслуживание механизма впрыска в гараже, это будет ваша ответственность от 40 до 80 евро. Он состоит из добавления добавок через машину внутрь системы для их удержания.

    В противном случае можно также самостоятельно добавить присадки внутрь бака, чтобы защитить его от воды, ржавчины и коррозии . Однако будьте осторожны при выборе совместимых продуктов. Прежде чем выполнять подобные манипуляции, мы рекомендуем вам ознакомиться, в частности, с руководством по техническому обслуживанию вашего Dacia Logan.

    В заключение: Техническое обслуживание топливного бака на Dacia Logan будет иметь большое значение, поскольку будет поддерживать механизм впрыска в хорошем состоянии и, таким образом, это позволит вам потреблять меньше топлива , но особенно сохранить ваш двигатель.

    Чтобы найти другие обучающие материалы по Dacia Logan, мы приглашаем вас ознакомиться с другими страницами, посвященными Dacia Logan.

    Где топливный фильтр на Дачии Логан?

    Вы заботитесь о том, чтобы ваш Dacia Logan оставался в хорошем состоянии, и поэтому вы хотите знать , где находится топливный фильтр ?

    Также называется Топливный фильтр или фильтр для газойля, этот фильтр очень важен для вашего Dacia Logan. Он заправит двигатель продезинфицированным топливом и, следовательно, предотвратит попадание частиц в двигатель.

    Фактически, как только вы заправляете его и берете топливо среднего качества, оно может засорять бак. Но также механизм может создавать остатки. Однако, если их не эвакуировать перед отправкой в ​​двигатель, они могут заблокировать внутреннюю часть механизма и довольно быстро изнашивать ваш автомобиль.

    Таким образом, для поддержания вашего автомобиля в хорошем состоянии фильтры на вашем Dacia Logan будут очень важны.

    Вы должны знать, что ваш Dacia Logan содержит определенное количество фильтров, есть воздушный фильтр, масляный фильтр, а также топливный фильтр … Все они имеют цель защитить систему от окружающих примесей, насколько это возможно.Действительно, если вы едете по городу или в пыльных местах, загрязнения в воздухе могут скапливаться и мешать работе двигателя.
    Однако эти фильтры являются быстроизнашивающимися деталями, которые необходимо время от времени проверять, чтобы убедиться, что они постоянно находятся в хорошем состоянии, но также не блокируют механизм из-за засорения.

    Чтобы найти топливный фильтр, мы начнем с объяснения функции топливного фильтра на Dacia Logan. После мы сообщим вам , когда нужно менять топливный фильтр на Dacia Logan .Наконец, мы покажем вам , где находится топливный фильтр на Dacia Logan .

    1-Функция топливного фильтра на Dacia Logan

    Для правильной работы двигателя Dacia Logan требуется как воздух, так и топливо. Эта смесь будет исследована расходомером, чтобы гарантировать адекватное соотношение воздуха и топлива для двигателя.

    Таким же образом, как воздушный фильтр очищает воздух, необходимый для двигателя, бензиновый фильтр фильтрует и топливо, которое также необходимо.Хорошая чистая топливно-воздушная смесь дает возможность оптимального использования двигателя, обеспечивая наилучшее сгорание. Следовательно, если это оптимизировать, вы будете меньше потреблять, и ваш двигатель будет работать на полную мощность.

    С другой стороны, засорение топливного фильтра приведет к уменьшению расхода топлива и искажению расчетов расходомера. Это приведет к перерасходу топлива и потере мощности в вашем автомобиле.

    Таким образом, роль топливного фильтра заключается в удалении всех остатков, содержащихся в топливе вашего автомобиля, перед его отправкой в ​​двигатель.

    Следует отметить : чтобы сохранить двигатель, также рекомендуется не ездить с почти пустым баком, потому что остатки на дне насоса могут снова попасть в двигатель и повредить его.

    2-Когда заменять топливный фильтр на Dacia Logan

    Теперь, когда вы понимаете полезность топливного фильтра, не стесняйтесь спросить себя, когда его следует заменить, чтобы убедиться, что он по-прежнему эффективен?

    Как правило, необходимо проверять топливный фильтр примерно каждые 40 километров.Так что примерно раз в год или максимум раз в два года. Это причина, по которой вы можете указать его при обслуживании вашего автомобиля.
    Однако имейте в виду, что необязательно менять его каждый раз, потому что все больше и больше производителей устанавливают более эффективные фильтры с более длительным сроком службы. Особенно, когда они встроены в ТНВД. Вот почему вы можете найти автомобили, рекомендации которых предполагают замену фильтров каждые 180 километров.

    В любом случае рекомендуется прочитать руководство по обслуживанию вашего Dacia Logan.

    Для получения дополнительной информации о том, когда заменять топливный фильтр в вашем Dacia Logan, мы рекомендуем вам просмотреть руководство ниже: Когда менять топливный фильтр в Dacia Logan?

    3-Где находится топливный фильтр Dacia Logan

    Сегодня из-за заботы об окружающей среде производители разрабатывают различные решения, чтобы попытаться создать менее загрязняющие окружающую среду автомобили. Например, по этой причине вы можете найти топливный фильтр в разных местах в зависимости от года выпуска.

    В любом случае топливный фильтр вашего Dacia Logan будет находиться в топливном контуре. Поэтому он будет расположен между баком и карбюратором. Вы сможете отличить его, потому что он имеет форму цилиндра с двумя стержнями и соединен двумя шлангами.

    Тогда, в зависимости от года, топливный фильтр может располагаться между двумя задними колесами, рядом с топливным баком, поэтому для его замены придется залезть под машину.

    С другой стороны, на более поздних моделях топливный фильтр также можно будет разместить на уровне двигателя в передней части Dacia Logan.В этом случае он не будет доступен напрямую, вам придется удалить некоторые элементы.

    Вы также должны знать, что в последних версиях топливные фильтры все чаще встраиваются в бак. Но, если вы в этом случае меняете фильтр на увеличенный срок службы, обычно вам придется заменить его примерно через 180 километров.

    Если у вас возникнут сомнения, просмотрите руководство для вашего Dacia Logan.

    Окончание: Очень важно знать, где расположен топливный фильтр вашего Dacia Logan, чтобы его можно было время от времени проверять на предмет износа, и мы рекомендуем вам разрешать его ежегодно во время технического обслуживания.

    Если вы хотите получить другие учебные материалы по Dacia Logan, не стесняйтесь обращаться к другим нашим страницам, посвященным Dacia Logan.

    Замена топливного фильтра «Рено Логан»: краткая инструкция

    Топливный фильтр в любом автомобиле выполняет очень важную функцию. Эта деталь отсеивает частицы ржавчины и пыль, которые попадают в системы автомобиля вместе с некачественным топливом. Со временем необходимо заменить топливный фильтр. «Рено Логан» может иметь несколько вариантов расположения этой детали.Итак, сначала вам нужно его найти.

    Где может быть топливный фильтр в «Рено Логан»

    Интересующий объект может располагаться лишь в нескольких местах. Поэтому найти элемент топливной системы не составит труда.

    Внутри топливного бака. Топливный фильтр «Рено Логан» в данном случае устанавливается вместе с бензонасосом исключительно на заводе. Стоит отметить, что такое расположение характерно для моделей, сошедших с конвейера в 2006 году, начиная с октября.

    Также топливный фильтр «Рено Логан» может располагаться возле правого колеса за автомобилем, прямо под бензобаком. В этом случае деталь находится в том месте, где выходят трубки, по которым подается топливо. Такое расположение фильтра есть у автомобилей этой марки, которые были разработаны до 2006 года.

    Когда менять

    Итак, как заменить топливный фильтр. Явным признаком является явление, при котором автомобиль начинает неприятно двигаться водителю. и при этом довольно заметные рывки.Почувствовав это, автовладелец должен обратиться в соответствующую службу. Однако замену топливного фильтра «Рено Логан» можно произвести самостоятельно.

    Подготовка к замене

    Самостоятельно это можно делать только в тех моделях, которые были выпущены до 2006 года. Итак, как заменить топливный фильтр в «Рено Логан». Для начала следует сделать несколько подготовительных шагов:

    1. Сначала включите зажигание ТК.
    2. Наклоните провод от АКБ минусовой клеммой.
    3. Отжать защелки, удерживающие крышку насосного агрегата. После этого крышку необходимо снять.
    4. Снимите реле с блока.
    5. Подсоедините провод к аккумуляторной батарее.

    После проделанных манипуляций необходимо завести машину, а затем дождаться ее остановки. Замена топливного фильтра «Рено Логан» производится только после выключения зажигания.

    Поменять деталь

    Демонтаж старого фильтра и, конечно же, установка нового производится следующим образом:

    1. Для начала необходимо залезть под машину.
    2. После этого с помощью щетки необходимо очистить всю ТВС или продуть насосом. Не забывайте о трубопроводах, которые к нему подключены.
    3. На одной стороне топливного фильтра есть красная кнопка. Вам нужно нажать на нее. Это позволит удалить интересующий элемент из трубки.
    4. Теперь снимите вилку, которая служит опорой для фильтра.
    5. Напротив красной кнопки зеленая. Чтобы отсоединить вторую трубку от фильтра, необходимо нажать на нее.
    6. Теперь вы можете заменить вышедшую из строя деталь. Чтобы установить новый топливный фильтр, необходимо проделать все вышеперечисленные действия, но в обратном порядке.

    Если фильтр совмещен с насосом

    Замена топливного фильтра «Рено Логан», где деталь совмещена с бензонасосом, — довольно сложный процесс. Для этого вам следует обратиться в соответствующую службу. Самостоятельно произвести эту процедуру практически невозможно.

    Замена топливного фильтра в таких моделях производится, если:

    1. Пробег автомобиля от 60 тысяч километров.
    2. При прохождении ТО. Это касается более старых моделей.

    Согласно официальной инструкции, замену фильтра в таких машинах необходимо проводить каждые 120 тысяч километров.

    Рено Логан 1.4

    оставляет желать лучшего. Логана причин нет. Нестабильная работа двигателя или падение мощности на высоких оборотах

    .
    Спрашивает : Моцарт Валерий.
    Суть вопроса : на холодном запуске, а Рено Логан не заводится на горячем.

    Купил Логан у бывшего хозяина, машина от Фазы 1. Пробег небольшой, но в последнее время проявился дефект: при запуске «на холоде» все работает, а при «горячем старте» мотор не запускается. . Получается, надо минут 5-6 подождать, пока двигатель остынет. Стартер крутит, но мотор «не подхватывает». Раньше такого не было.

    Тем не менее, почему мой Renault Logan не заводится, как должен?

    Основные причины

    Причина указанной в вопросе неисправности может быть одна — неисправный датчик DPT.Сам датчик нужно будет заменить, но сначала можно провести одну проверку.

    Датчик температуры охлаждающей жидкости

    Следующие две вкладки изменяют содержимое ниже.

    Владею машиной Рено Меган 2, до этого были Ситроен и Пежо. Я работаю в сервисной зоне автосалона, поэтому знаю устройство автомобиля «от и до». Вы всегда можете связаться со мной за советом.

    Итак, смоделируем проблемную ситуацию:

    1. Запускаем «на холоде», греем мотор;
    2. Это необходимо для того, чтобы двигатель остановился при запуске.Подождите 5 минут одновременно;
    3. Если двигатель не запускается, откройте капот и выключите датчик Джтох. Сразу попробую завести.

    Выводы: Если мотор на «шаге 3» снова запустился, значит, причина в неисправном датчике. Дальнейшие комментарии излишни.

    Другая вероятная причина

    Коннектор, доставляющий проблемы

    Отключаем разъем при выключенном зажигании. Не забываем все собрать, как было.

    Линия B8 в разъеме R212 связана с замком зажигания. При его поломке стартер сработает, но запуск двигателя заблокирован.

    Рассмотрим причины, когда Рено Логан не заводится «на морозе». Банально выглядят:

    • Выглядит или разрядился аккумулятор;
    • В бак попала вода;
    • Неисправен топливный насос;
    • и т. Д.

    Но есть еще одна причина, характерная только для семейства Логанов.

    Программа дефектов ЭБУ двигателя Евро-3

    Если двигатель соответствует нормам Евро-3, значит, контроллеру ЭБУ может потребоваться замена прошивки. В свое время был пересмотрен, но не все откликнулись на запрос Рено.

    Единственное «письмо счастья» от Renault

    Sedany Logan, которые подлежат рассмотрению, были произведены с декабря 2007 года до точного до рестайлинга. Речь идет о переходе на «Фазу 2» (на нормы Евро-4).

    Разве не Рено Логан? Проверяем датчик DRP — пример на видео

    Каждый год инженеры стараются улучшить конструкцию двигателей, в пользу эффективности и экологичности этих агрегатов. Связь с этим увеличивает количество поломок, связанных с нестабильной, плохой работой двигателя, вплоть до его полной остановки. Владельцы столкнулись с проблемой плохого запуска двигателя, а также его нестабильной работы. Конечно, если он заглохнет, первым делом вы обратитесь в СТО.В этой статье мы расскажем о наиболее распространенных неисправностях, связанных с работой ДВС Рено Логан, а также рассмотрим методы их устранения.

    Наиболее частые неисправности

    Если мотор вашего логана плохо заводится или полностью глохнет, виновниками могут быть следующие неисправности:

    • Сфокусированный регулятор давления топлива.
    • Плохая искра из-за выхода из строя высоковольтной части, а именно свечей, катушек и проводов.
    • Неправильная установка меток газораспределительного механизма, в результате чего происходит нехроническая работа фаз сгорания топлива.
    • Неисправна дроссельная заслонка, регулирующая воздушный поток, поступающий в двигатель.
    • Возможные проблемы с иммобилайзером, как правило, блок управления теряет связь с чипом ключа.
    • Если двигатель неожиданно заглохнет на ходу, необходимо проверить качество опрыскивания.
    • Еще одна причина того, что мотор глохнет на ходу, может быть загрязненный топливный фильтр.
    • Если мотор не запускается или запускается и сразу глохнет, поломка может быть связана с топливным насосом.
    • Если или плохо заводится и через какое-то время глохнет в неожиданный момент, виновником может служить неисправность.
    • Износ распредвала и его датчика может стать причиной плохого запуска и последующей работы двигателя.

    Давайте зададимся вопросом о причинах плохой работы двигателя и попробуем диагностировать эти поломки самостоятельно.

    Диагностика

    1. Если регулятор давления топлива не работает, как правило, его необходимо заменить. Чтобы убедиться в его неисправности, нужно открутить шланг подачи топлива, а затем включить зажигание.Если из этого шланга поступать бензин под высоким давлением, соответственно регулятор не работает. Чтобы устранить неисправность в пути, достаточно утопить один конец, либо подобрать обратную трубку, тем самым уменьшить ее сечение. Произведя такие работы, вы легко доберетесь до места ремонта.
    2. В случае, если искра неправильно подана на цилиндры, возникают перебои в работе двигателя. Чтобы убедиться, что этот узел неисправен, необходимо иметь специальный ключ для откручивания свечей.Покрутив свечу, нужно соединить их с наконечниками высоковольтных проводов и несколько раз пролистать стартер. Если искра уходит в сторону или отсутствует ее сила, этот узел необходимо заменить. Как правило, автомобиль с такой поломкой может добраться до места ремонта самостоятельно.

    Внимание! При выполнении таких работ соблюдайте правила техники безопасности. Высоковольтная часть автомобиля очень опасна для жизни и здоровья.

    1. Если метки фаз раздачи Thame не установлены неправильно, двигатель работает с существенными перебоями с характерным хлопком.

    Эту неисправность невозможно устранить, не имея надлежащего оборудования и инструментов. Если эта неисправность завела вас на дорогу, не пытайтесь исправить ее самостоятельно. Эвакуатор до ближайшего автосервиса и только там ремонт.

    1. Если неисправна заслонка, регулируя расход воздуха, есть несколько способов выявить эту поломку, и устранить ее. Открутите форсунку системы подачи воздуха и осмотрите дроссельную заслонку на целостность.

    При заглушенном двигателе его положение должно быть в закрытом состоянии.Если этого не произошло, этот узел необходимо очистить, после чего произвести адаптацию с помощью компьютерной техники. Как показывает практика, эта неисправность появляется постепенно и в дороге может просто не оказаться. Соответственно, делать такой ремонт нужно на специализированном СТО.

    1. Если он заводится и через какое-то время сразу глохнет, обратите внимание на приборную панель, а именно на предмет контрольной лампы индикации иммобилайзера. Если эта контрольная лампа мигает, соответственно, блок иммобилайзера потерял контакт с микросхемой ключа.Вы можете продолжить движение, только используя другой запасной ключ вместо старого.

    С помощью специального оборудования используемый ключ можно прописать в программе блокировки иммобилайзера, но это делается на специальном оборудовании.

    Совет: возьмите запасной ключ, если вы собираетесь в долгую дорогу.

    1. Проверить работу топливных форсунок можно только на оборудованном стенде, соответственно данный ремонт производят специалисты.
    2. Если в автомобиле был заблокирован топливный фильтр, конечно, этот элемент необходимо заменить.В случае, если такая ситуация ввела вас на дорогу и двигатель глохнет, есть несколько рекомендаций по обнаружению и устранению этой неисправности.
    • Откройте капот, затем снимите шланг подачи топлива и включите зажигание. Если бензин поступает под низким давлением, соответственно фильтр имеет плохую пропускную способность.
    • Для увеличения пропускной способности топливного фильтра его необходимо снять и тщательно продуть в обратном направлении.
    • Снимите топливный фильтр с защелки и произведите несколько операций по очистке его корпуса от грязи.Вы можете использовать тонкую отвертку и пробить бумажный предмет насквозь.
    • Установите фильтр на место, затем запустите двигатель, если мотор запустился и работает без сбоев, следуйте в ближайший автосервис, где вам необходимо заменить фильтрующий элемент.
    • Если вдруг двигатель вашего автомобиля внезапно заглох и не запускается, нужно проверить исправность топливного насоса.

    Для выявления неисправности топливного насоса необходимо открыть капот и демонтировать шланг подачи бензина.В этот момент нужно повернуть ключ в положение 2, тем самым ближе к реле АЗС.

    Если не приходит бензин, соответственно бензонасос не работает и пришел в негодность. Мы не можем дать никаких рекомендаций по его экстренному ремонту, так как этот блок меняется в сборе с корпусом. В такой ситуации автомобиль необходимо отбуксировать в ближайший сервис, где будет произведен ремонт.

    1. Если проблема связана с работой датчика положения коленчатого вала, диагностировать и устранить эту неисправность, не имея специального оборудования, невозможно.

    Ремонт необходимо проводить только в специализированной сервисной службе.

    1. Диагностика и ремонт проблем, связанных с износом распредвала, а также его датчика, осуществляется только в программном сервисе.

    Вывод

    Вот и получился краткий обзор неисправностей Рено Логан. Если мотор вашего Рено Логан глохнет и не запускается, воспользуйтесь нашей статьей как инструкцией по выявлению неисправностей. Надеемся, наш материал будет вам полезен.

    Иногда бывает, что мотор с первой попытки не запускается. Для этого есть причины. Когда Рено Логан не заводится в холодное время, планируется на короткое время включить дальний свет, чтобы сделать аккумулятор. После этого при хорошем стартере и наличии топлива в баке машина должна заработать. Иногда бывает, что фары включаются, но для запуска двигателя зарядки аккумулятора не хватает.

    Запуск машины от внешнего источника

    В этом случае можно использовать аккумулятор другого аппарата.Такую процедуру автолюбители называют сигаретой. Для этого нужно попросить знакомого водителя подъехать к вашей машине как можно ближе. Берется два провода и между батареями устанавливаются перемычки. Плюс одна батарея подключена к другой. Минусы связаны аналогично. Однако перед тем, как завести автомобиль, необходимо убедиться, что катушка зажигания не перегревалась после попыток запуска стартера автомобиля. Если он в порядке, можно курить. Кабели следует использовать сечением не менее 4 мм², так как пусковой ток достаточно велик, из-за чего тонкая проводка может сразу перегрузиться.

    Чтобы катушка зажигания служила исправно, ключ оставлять повернутым в активном состоянии нежелательно. Поскольку электронное устройство находится рядом с двигателем, его пластиковый корпус может треснуть от высокой температуры. В этом случае на обмотку попадает влага. Если где-то оборвалась изоляция проводов обмотки, в этом месте произойдет короткое замыкание, и модуль будет работать некорректно. Это сразу скажется на работе двигателя. Будет работать неравномерно. Во время движения наблюдается явная деградация динамики, значительно возрастет расход топлива.

    Для проверки электронной системы зажигания Рено Логан рекомендуется выполнить такие действия:

    • внимательно осмотреть проводку на целостность;
    • убедитесь, что высоковольтные провода плотно вставлены в гнезда модуля;
    • узнать, в каком состоянии находится рабочий модуль;
    • проверить, есть ли искра в свечах.

    Если здесь все в порядке, а мотор все равно не заводится, нужно проверить систему управления двигателем.

    Обнаружение неработающих свечей

    Для правильной работы двигателя замена свечей зажигания производится после 15 тысяч км пробега. Прежде чем вы успеете открутить свечи, нужно удалить с них всю грязь. Это защитит поршневую систему от засорения. Чтобы новые рениевые свечи сразу пошли по нитке, их нужно стилизовать вручную. Убедившись, что они прикручены без перекоса, можно воспользоваться свечным ключом. Чтобы не порвать резьбу в головке блока цилиндров, прикладывать чрезмерное усилие не нужно.

    Не стоит забывать, что замена свечи зажигания производится только на холодном двигателе. Процедура замены обычно производится во время планового технического обслуживания автомобиля. Однако, если вы заметили, что мотор стал работать как-то не так, необходимо проверить все свечи на Renault и заменить вышедшую из строя. При наличии подходящего средства на все уйдет не более 15 минут. Это делается следующим образом. С двигателем необходимо поочередно снимать провод с каждой свечи.

    Если при снятии провода звук мотора меняется, то это значит, что эта свеча в норме. Когда при обесточивании какой-то рениевой свечи двигатель работает точно так же, как и раньше, это говорит о том, что он не работает и требует замены. Извлечь его из шахты будет намного удобнее, если для этого использовать специальные проводки. Перед установкой новых свечей на Рено нужно проверить воздушный зазор между электродами. Делается это с помощью специального щупа. Если зазор не соответствует норме, его следует отрегулировать, подогнув боковой электрод.

    При выходе из строя замка зажигания отремонтировать его чаще всего невозможно. Поэтому необходимо менять всю систему зажигания Рено Логан. Это делается следующим образом. Сначала снимаются детали обшивки, расположенные вокруг замка. Крепление механизма закручивается дальше. Затем вставляется ключ и поворачивается в первую позицию. Устройство, представленное ниже, имеет две защелки, которые отходят в первое положение ключа. Прижимаем их отверткой и растягиваем механизм.

    После этого отсоединяются жгуты проводов контактной группы, которые приходят к замку зажигания. Для этого нажмите на прорезь разъема и отсоедините его. Далее внутренний механизм вытаскивается с отсоединенным жгутом. Обычно старое устройство не ремонтируют, а вместо него устанавливают новый механизм. При замене замка зажигания следует проверить работу контактов в разных положениях ключа. Поочередно установить ключ на все положения, нужно вызвать тестеру соответствующие цепочки.

    Неисправность стартера

    Еще одной причиной, из-за которой невозможно завести машину, является выход из строя пускового устройства. В этом случае происходит замена стартера. Желательно, чтобы под машиной была смотровая яма, откуда ее удобно будет заменить. Начало следует начинать с кабеля с минусовой батареей. Устройство крепится тремя болтами к коробке, расположенной в задней части мотора. Перед тем, как открутить болты с устройства, необходимо отсоединить два питающих провода.

    Дополнительное усиление септы выпускного коллектора. Для удобства также можно открутить переключатель передач к рычагу. Когда прижимной болт откручивается, рычаг отводится в сторону. Благодаря этому появляется свободный доступ к пусковому устройству. Далее откручиваются три стопорных болта и снимается стартер. Возможно, придется немножко подкопать, чтобы сдирать.

    Для правильной работы стартера при его работе необходимо придерживаться определенных правил. Если мотор не запустился, нужно повторить включение стартера через 20 секунд.При длительном вращении пускового устройства возможен перегрев обмотки. В результате стартер может загореться.

    Если мотор не запустился после нескольких попыток, нужно проверить системы питания и зажигания. После запуска двигателя необходимо сразу выключить стартер, так как из-за вращения ведущей шестерни маховик может быть поврежден муфтой свободного хода. Стартер не должен двигать машину.

    В погоне за экономичностью и экологическими показателями двигателей инженеры ежегодно прилагают много усилий для улучшения этих агрегатов.Эта необходимость определяет рост количества неисправностей, вызванных нестабильной работой или несанкционированной остановкой двигателя. Владельцы Renault Logan знакомы с проблемой сложного запуска. Если звонит аппарат, первая мысль, что вы, пришедшие к вам, — немедленно идти в сервис. Часто самая распространенная проблема — это когда автомобиль не заводится на морозе, у многих автовладельцев сразу возникает вопрос, а по каким причинам?

    Здесь мы рассмотрим наиболее частые возникающие поломки в работе двигателя на Рено Логан и дадим методы их устранения.И самое главное, необходимо разобраться в причинах, по которым двигатель не запускается, особенно на холоде.

    Какие неисправности встречаются чаще всего?

    Если двигатель Рено Логан с трудом заводится, не запускается или постоянно глохнет, то среди основных причин этой поломки могут быть следующие:

    • неисправен регулятор давления топлива;
    • плохое развитие искры из-за сбоев в работе свечей или катушек;
    • неправильная установка меток газораспределения, вызывающая отсутствие синхронной работы фаз зажигания топлива;
    • нарушения в работе дроссельной заслонки, регулирующей объем подаваемого во впускной коллектор воздуха;
    • Возможен выход иммобилайзера из-за частых случаев потерь блоком управления обратной связью с чипом ключа;
    • Если двигатель на ходу склонен глохнуть, следует проверить форсунки на качество факельного напыления;
    • Еще одной причиной остановки мотора может быть загрязнение топливного фильтра;
    • плохой запуск агрегата или его остановка сразу после запуска свидетельствует о неэффективной работе или выходе АЗС;
    • Если мотор запустился, но через какое-то время перестал работать, причиной может быть неисправный датчик коленвала;
    • также износ распредвала или его датчика может спровоцировать двигатель на нестабильный запуск и нестабильную работу.

    Теперь перейдем к изменению причин нестабильной работы двигателя и попробуем диагностировать саму неисправность.

    Диагностические особенности

        1. При выходе из строя регулятора давления он подлежит замене. Чтобы подтвердить его неисправное состояние, отсоедините шланг обратного тока топлива и затем включите зажигание. Если из этого шланга сразу пойдет топливо под давлением, это прямое свидетельство неисправности регулятора.Чтобы исключить поломку в дороге, утопите ее край или возьмите трубку, которая уменьшит сечения. Выполнив эти манипуляции, можно попасть на ремонтную станцию.
        2. Отсутствие полноценной искры вызывает перебои в работе мотора. Чтобы исключить этот аспект из числа подозреваемых, необходимо использовать специальный подсвечник. Открутив свечи, подсоедините их к наконечникам высоковольтных распределительных кабелей зажигания и прокрутите стартер на несколько оборотов.Если искрового разряда недостаточно, узел подлежит замене. При такой неисправности автомобиль может прибыть на место ремонта без посторонней помощи.
      1. Внимание! В произведениях такого характера соблюдение требований Правил безопасности — обязательное условие выполнения! Высокое напряжение очень вредно для здоровья!
      2. Неправильная установка этикеток на фазах газораспределения провоцирует мотор на значительные обороты.Факт сопровождается специфическим хлопком. Неисправность невозможно устранить, не прибегая к использованию специализированного оборудования. Если авария накрылась на дороге, то попытки персонала устранить ее противопоказаны. Рекомендуется отбуксировать машину в сервис, где она будет предоставлена ​​квалифицированной технической машиной.
      3. При некорректной работе заслонки, регулирующей воздушный поток, поломка диагностируется несколькими методами. После проверки следует приступить к устранению неполадок.Для этого откручиваем патрубок подачи воздуха и осматриваем внутреннюю поверхность корпуса и саму заслонку на отсутствие ее повреждений, а также выработку на стенках.
      4. На неподвижном двигателе он находится в закрытом положении. Если отмечается невозможность полного закрытия, узел нуждается в очистке. После этого клапан пройдет компьютерную адаптацию. На практике подтверждается, что появление неисправности увеличивается. Резкое появление в пути невозможно. Соответствующий перечень ремонтных работ рекомендуется выполнить в специализированной мастерской и заранее, при первых признаках отклонения в эксплуатации.
      5. Когда после запуска и непродолжительных работ мотор сразу глохнет, обратите внимание на поведение лампы иммобилайзера, расположенной на панели приборов. Когда он мигает, вы можете классифицировать указанный узел по причине неисправности. Обычно это происходит из-за потери иммобилайзера электрической связи с микросхемой, находящейся в ключе. Возобновить движение можно будет только после замены неисправного ключа на запасной аналог.
        Специальное оборудование, имеющееся в арсенале специализированных сервисов, позволяет изготовить «регистрационный» ключ блочного программного обеспечения.
      6. Совет: при длительных поездках рекомендуется иметь при себе запасной ключ.
      7. Проверка работоспособности топливных форсунок диагностируется на специальном стенде. Эту процедуру тоже стоит доверить специалистам.

      1. При засорении топливного фильтра его необходимо заменить. При появлении на дороге неприятной неисправности, когда мотор стремится заглохнуть, рекомендуем воспользоваться приведенными ниже рекомендациями по устранению неисправности.
      2. Откройте капот Рено Логан и снимите шланг подачи топлива, затем включите зажигание.Если подача топлива осуществляется под низким давлением, фильтр стал показывать недостаточную пропускную способность.
      3. Для увеличения этой способности демонтируйте фильтрующий элемент и продуйте его в направлении, противоположном нормальному режиму подачи топлива. Также соблюдайте максимальные требования по очистке фильтра. Для этого воспользуйтесь отверткой или подходящим тонким предметом, необходимым для воздействия на бумажный лайнер.
    1. Установите фильтр на прежнее место и запустите мотор Рено Логан. Если агрегат не глохнет, и его ходы не «плавают» или не «прыгают», обратитесь в ближайший сервис для замены неподходящего элемента.
    2. При внезапной остановке мотора проверяем работоспособность насоса подачи топлива. Для этого открываем капот и снимаем шланг подачи топлива. В этот же момент поверните ключ в положение «2», что инициирует включение реле помпы.
      Когда расход бензина не определяется, насос неисправен. В этом случае дать определенные рекомендации по временному устранению неполадок невозможно. Единственная мера — это буксировка автомобиля Рено Логан до ближайшей мастерской.
    3. Если причиной неисправности стал выход из строя датчика коленвала, то устранение данной поломки в дороге при отсутствии спецтехники также невозможно.
    4. Бывает, что двигатель вообще не запускается в частности на холоде, в этом случае желательно обратиться к специалистам в сервисный центр.
      Выполнение ремонтных работ в автомобиле Рено Логан в этом случае осуществляется только в условиях специализированного сервиса.
    5. Диагностика и ремонтные работы по причине износа распредвала или его датчика Рено Логан при не пуске мотора, обкатке в сервисе на базе ремонта моторов.

    На хранении

    В статье мы привели краткий перечень неисправностей, возникающих у моторов Рено Логан.Этот материал рекомендуется применять как инструкцию, позволяющую определять обозначенные поломки. Надеемся на полезность нашей статьи.

    Рено Логан — современный автомобиль, практически не доставляющий своему владельцу неудобств и проблем в эксплуатации. Однако даже такая надежная машина иногда может давать отказы. Часто владелец сталкивается с тем, что Рено Логан не заводится. Рассмотрим основные причины, по которым машина может отказываться запускаться, и узнаем, как устранить неисправные данные.Эта информация будет полезна каждому владельцу.

    Наиболее частые проблемы

    Специалисты выделяют несколько основных причин, которые могут помешать нормальному запуску двигателя. Если машина с трудом заводится, постоянно глохнет или отказывается заводиться, то можно выделить следующие неисправности:

    • Если Рено Логан не заводится, сразу не впадайте в панику. Возможно, вышел из строя регулятор давления топлива. В случае недостаточного давления в топливной рампе электронный блок управления двигателем просто не подаст команду на запуск.

    • В случае неправильной установки метки ГРМ двигателя тоже запускаться не будет. В этом случае Рено Логан не заводится, так как нарушается синхронная работа фазы топливной смеси в цилиндрах. Такая проблема может возникать редко, но исключать ее не стоит. Кроме того, метки можно смещать из-за того, что ремень переставляется на один или несколько зубцов. В этом случае можно диагностировать плохое натяжение ремня газораспределительного механизма.Специалисты рекомендуют периодически проверять состояние этого ремня и при необходимости менять его.
    • Пуск будет плохим или двигатель не запустится из-за нарушений в работе дроссельной заслонки. Необходимо регулировать объем воздуха, который подается во впускной коллектор при нажатии на педаль газа.
    • Проблемы с запуском возможны из-за отказа системы иммобилайзера. Владельцы часто жалуются на потерю обратной связи блока иммобилайзера с чипом на ключе.
    • Если на ходу машина часто глохнет, специалисты рекомендуют проверять форсунки — возможно, в силу разных причин ухудшилось качество распыления топлива. Часто причиной такой серьезной проблемы может быть забитый или запыленный топливный фильтр.
    • Если «Рено Логан» плохо заводится или глохнет сразу после запуска, это может быть связано с недостаточно эффективным топливным насосом. Также насос может выйти из строя.


    Стартер крутит, двигатель не запускается

    Если Рено Логан заводится, а стартер крутит маховик, то в первую очередь нужно убедиться, что топливный насос работает нормально.Иногда в салоне слышны звуки заправки. Чаще всего звук узла особенно хорош в задней зоне отдыха. Должно быть кратковременное характерное кайф.

    Если при такой диагностике удалось выяснить, что помпа не работает, то в первую очередь рекомендуется проверить предохранители, включены ли реле системы ЭБУ и реле АЗС.

    Если предохранители исправны, то следует убедиться, что реле включено.Если он включится, будет слышен характерный щелчок.

    Топливная система

    Если «Рено Логан» не заводится, причина может быть в топливной системе. Если топливный насос включается и затем нормально работает, то проверяется уровень давления в топливной рампе автомобиля. Для диагностики подойдет обычный манометр. Еще можно проверить «на глаз». В конце пандуса находится шпуля — на нее прижимается подходящим приспособлением. При нормально работающем насосе давление должно быть не менее 2.8 атм.

    При нажатии на золотник без манометра топливо должно идти ровной струей. В этом случае давление должно быть постоянным. Если насос работает нормально, но при этом в рампе нет давления, значит, либо топлива в баке нет, либо топливные фильтры забиты, либо нет проницаемости в топливопроводе. Возможно неисправен сам бензонасос.

    Проверить регулятор давления

    При выходе из строя регулятора давления его необходимо заменить.Чтобы размножить этот узел, достаточно отсоединить шланг, по которому топливо стекает обратно в бак. Когда шланг отсоединен, включите зажигание. Если топливо сразу под давлением пойдет из шланга, значит, неисправен регулятор.

    Для устранения данной неисправности в дороге проглотите край регулятора или подколите трубку. После выполнения этих мероприятий машина сможет попасть в ремонт.

    Система зажигания

    Когда выяснилось, что есть давление в топливной рампе, рекомендуется перейти к диагностике системы зажигания.Специалисты советуют проверять искру с помощью специального разрядника. Если искра есть, но «Рено-Логан» не заводится, это сначала визуально, а затем с помощью специального оборудования проверить свечи на исправность. Если они работают, то двигаемся дальше.

    Дроссельная заслонка

    Если заслонка работает неправильно, эту поломку можно диагностировать разными способами. Для устранения неисправности открутите подающую трубу и визуально проверьте корпус изнутри и непосредственно заслонку на предмет возможных повреждений или образования.

    Если двигатель не работает, заслонка всегда закрыта. Если по каким-то причинам он не может закрыться полностью, узел необходимо очистить специальными средствами. Затем необходимо провести процедуру компьютерной адаптации.

    Пуск и тупой

    Рено Логан заводится и глохнет при сбоях в работе иммобилайзера. Диагностировать это можно по соответствующей лампе на панели приборов. Если он мигает, значит, можно смело говорить о неисправностях узла.Обычно иммобилайзер теряет связь с чипом на ключе.

    Топливный фильтр

    Забитый фильтр может существенно повлиять на работу двигателя. Двигатель откажется запускаться ни при запуске, ни при движении. Если машина «Рено Логан» не заводится и при этом других серьезных причин для этого нет, то нужно проверить и заменить фильтр.

    Откройте капот и снимите шланг подачи топлива. Затем включите зажигание. Если топливо идет под низким давлением, значит, пропускная способность фильтра уменьшилась.Чтобы увеличить пропускную способность, снимите элемент и подуйте в обратном направлении. Также постарайтесь максимально увеличить фильтр.

    После очистки предмет устанавливается на прежнее место. Если двигатель не пытается заглохнуть, но обороты у него стабильные, то нужно менять топливный фильтр.

    Не заводится по горячему

    Среди причин такого поведения автомобиля можно выделить только одну возможную — это неисправность датчика DPET. Датчик, конечно, нужно менять, но сначала необходимо провести диагностику.

    Двигатель варится на холоде и прогревается. Далее заклинивает ДВС. Если не получается завести мотор, то отключаешь ДДС под капотом. Если после этого машина исправно заводилась, то причина в неисправном датчике.

    Если двигатель не запускается, то под капотом нужно найти разъем с номером R212 — специалисты рекомендуют протереть и почистить контакты. Линия B8 в этом гнезде напрямую связана с замком зажигания. При обрыве цепи автомат включит стартер, «Рено Логан» при этом не заводится — запуск блокируется автоматически.

    Не запускается на холоде

    Здесь можно выбрать все вышеперечисленные неисправности и причины. Но есть еще одна небольшая поломка, которая присуща только этим моделям автомобилей. Это незначительный дефект прошивки ЭБУ на Мотор-моторах Евро-3. ЭБУ надо перепрошивать. Прошивке подлежат седаны, выпускаемые с декабря 2007 года. Этот момент стоит знать владельцам, если вдруг «Рено Логан» не заводится на морозе.

    Вывод

    Это все причины, по которым двигатель «Рено Логан» может отказываться заводиться.Зная эту информацию, владельцы смогут устранить неисправности на дороге и добраться до места дальнейшего ремонта или стоянки. Но чаще всего машина не заводится из-за того, что в баке нет топлива или свечи, а ресурс выработал и неисправен. Многие об этом забывают, и из-за этого нужно начинать.

    Как проверить модуль зажигания Рено Логан. Замена катушки зажигания на Рено Логан своими руками

    Для Renault Logan и Renault Sandero с 8-клапанными двигателями K7J и K7M, выпущенных до 2012 года, очень распространенной проблемой является появление тройки двигателей.Особенно ярко это проявляется после длительного пребывания или в сырую погоду.

    Основной и наиболее вероятной причиной обычно являются трещины в нижней части катушки зажигания. Они появляются со временем из-за резких перепадов температуры.

    Дело в том, что катушки зажигания на Логане и Сандеро до 2012 года устанавливаются таким образом, что в силу их конструкции нижняя часть соприкасается с крышкой ГБЦ. Со временем пластик корпуса катушки лопается и образуются трещины, в которые попадает влага.Это приводит к сбоям в работе. Однако стоит отметить, что на многих машинах трещины змеевика не влияют на работу двигателя с годами.


    Есть несколько способов решить проблему.

    Самый распространенный вариант — установка змеевика Bosch. Его принципиальное отличие — кронштейны, с помощью которых он крепится к крышке ГБЦ. За счет них обеспечивается зазор между змеевиком и крышкой ГБЦ. Единственный недостаток конструкции — при установке этой катушки из-за ее более высокого положения не хватает длины штатного высоковольтного провода 2-го цилиндра.Поэтому вам придется либо найти замену этому проводу, либо приобрести комплект более длинных высоковольтных проводов. Идеальным вариантом считается комплект проводов Bosch. Альтернативой ему может стать комплект высоковольтных проводов НГК.


    Самый доступный способ решить проблему — приобрести аналогичную катушку зажигания старой конструкции. В этом случае рекомендуется выбирать болты немного большей длины, аналогичные тем, которые крепят к ним катушку и гайки. Гайки используются как проставки, слегка приподнимая корпус катушки зажигания.

    на: Google+ 4.1.3. Замена крышки ГБЦ, выпускного коллектора и прокладок поддона картера. 4.1.4. Замена опор силового агрегата, снятие и установка двигателя или силового агрегата. 4.2. Система управления двигателем. 4.2.1. Снятие электронного блока управления, катушки зажигания и датчика положения дроссельной заслонки. 4.2.2. Снятие датчиков положения коленвала, детонации и скорости. 4.2.3. Удаление датчиков температуры охлаждающей жидкости, температуры воздуха во впускном коллекторе, абсолютного давления воздуха и концентрации кислорода.4.3. Система питания двигателя. 4.3.1. Снятие и разборка топливного модуля. 4.3.2. Снятие воздушного фильтра и впускного коллектора, замена прокладок. 4.3.3. Снятие топливной рампы, форсунок, дроссельной заслонки и топливного бака. 4.3.4. Снятие регулятора холостого хода, бачка системы улавливания паров топлива и замена троса дроссельной заслонки. 4.4. Система охлаждения. 4.4.1. Снятие и проверка термостата, насоса охлаждающей жидкости и расширительного бачка. 4.4.2. Снятие вентилятора радиатора и радиатора.4.5. Система вытяжки. 4.5.1. Ремонт выхлопной системы. Рено Форум

    ПРОВЕРЬТЕ КАТУШКУ ЗАЖИГАНИЯ И ЕЕ ЦЕПИ

    Проверяем катушку зажигания и ее электрические цепи при обнаружении неисправности в системе зажигания — на свечах зажигания нет искрообразования.
    Напряжение питания на катушку зажигания и топливный насос от аккумуляторной батареи подается через предохранитель F03 (25 А), а затем через реле К5 (силовая цепь), установленное в монтажном блоке моторного отсека (см. «Электрооборудование»).
    Напряжение на обмотку реле (цепь управления) К5 поступает от замка зажигания через предохранитель F02 (5 А), расположенный в монтажном блоке в салоне автомобиля.
    Для проверки цепи питания катушки зажигания отсоедините (при выключенном зажигании) от катушки колодку жгута проводов системы управления двигателем. Подключаем щупы тестера к клемме «С» колодки жгута проводов и к «массе» двигателя. Сразу после включения зажигания (при работающем топливном насосе)…

    … Прибор должен зарегистрировать напряжение, примерно равное напряжению аккумуляторной батареи.
    Если на выводе «С» колодки жгута проводов нет напряжения, то неисправны: предохранители, контактная группа замка зажигания, реле К5 или их электрические цепи.
    При выключенном зажигании снять реле К5 с монтажного блока в моторном отсеке. Подключаем щупы тестера к гнездам цепей питания реле: «положительный» — к розетке «3», а «отрицательный» — к розетке «5» (номер розетки соответствует номер релейного выхода).При включенном зажигании …

    … Тестер должен показывать напряжение аккумуляторной батареи.
    Если да, то неисправно реле или его цепь управления.
    При отсутствии напряжения проверяем, подключена ли розетка «5» реле к «массе» и поступает ли «+12 В» в розетку «3». Проверяем подключение гнезда реле к «массе» тестером в режиме омметра — сопротивление должно быть нулевым.
    Проверить подачу напряжения «+12 В» на гнездо «3» реле…

    … Подключаем «положительный» щуп тестера к гнезду реле, а «отрицательный» к выводу «-» аккумуляторной батареи.
    Если нет напряжения, проверьте предохранитель F03 (25 А). Если предохранитель исправен, проверяем цепь от гнезда предохранителя до гнезда реле.
    Для этого снимаем предохранитель …

    … и подключите щупы тестера (в режиме омметра) к разъему (изображенному на фото) предохранителя и к разъему «3» реле.
    Если тестер показывает «бесконечность» — цепь разомкнута. Если схема исправна, проверяем, поступает ли «+12 В» от АКБ к другому гнезду предохранителя.
    Для этого…

    … Подключаем «положительный» щуп тестера к другому разъему (изображенному на фото) предохранителя, а «отрицательный» — к отрицательной клемме АКБ.
    Тестер должен показывать напряжение аккумулятора. В противном случае неисправна цепь (обрыв или короткое замыкание на массу) от аккумулятора до гнезда предохранителя.
    Для проверки цепей управления реле К5 отсоедините (при выключенном зажигании) блок жгута проводов системы управления двигателем от ЭБУ.
    Подключаем щупы тестера (в режиме омметра) к гнезду «2» реле и клемме «69» колодки жгута проводов ЭБУ. Если тестер показывает «бесконечность», значит обрыв в цепи контрольного «минус» реле.
    Если цепь управления «минус» реле исправна, проверяем, поступает ли «+12 В» в гнездо «1» реле.
    Для этого…

    … Подключаем «положительный» щуп тестера к разъему «1» реле, а «отрицательный» — к «отрицательной» клемме АКБ.
    Тестер должен показывать напряжение аккумулятора. При отсутствии напряжения проверяем предохранитель F02, установленный в монтажном блоке в салоне. Если предохранитель исправен, проверьте цепь от гнезда предохранителя к гнезду реле «1» и цепь от другого гнезда предохранителя к контакту «3» блока жгута проводов замка зажигания.

    Нумерация клемм блока жгута проводов ЭБУ
    Лампа на 1-2 Вт может использоваться для проверки цепей управления катушкой зажигания.
    Сбросьте давление в системе питания двигателя и не подключайте блок жгута проводов системы управления двигателем к крышке топливного модуля. Отсоедините колодку жгута проводов от катушки зажигания и подсоедините щупы щупа к клеммам «C» и «A» блока жгута проводов. Если щупы щупа не входят в гнездо штырей блока, в гнезда вставляем отрезки неизолированных проводов (можно штифтами).
    Если цепь питания катушки и цепь управления исправны при проворачивании коленчатого вала стартером …

    … лампочка на датчике должна быстро мигать.
    В противном случае проверяем на обрыв и короткое замыкание «на массу» провод, соединяющий вывод «А» блока жгута проводов катушки с выводом «32» блока жгута проводов ЭБУ.
    Аналогичным образом, подключив щупы к контактам «C» и «B» блока жгута проводов катушки зажигания, а затем к контакту «B» блока жгута проводов катушки и к контакту «1» жгута проводов ЭБУ. блок, проверяем еще одну цепь управления катушкой зажигания.
    Проверить исправность самой катушки зажигания на двигателе можно, отсоединив от нее колодку жгута проводов и высоковольтные провода.
    Чтобы проверить одну из первичных обмоток катушки зажигания, подключите щупы тестера к клеммам «C» и «A» катушки.

    В режиме омметра проверяем обмотку на обрыв.
    Если тестер показывает бесконечность, в обмотке есть разрыв. Аналогично, подключив щупы тестера к клеммам «С» и «В» катушки, проверяем на обрыв другую первичную обмотку катушки.
    Для проверки на обрыв вторичной обмотки катушки зажигания подключаем щупы тестера к парным высоковольтным выводам катушки (выводы 1-4 или 2-3 цилиндров).

    При исправной катушке зажигания тестер должен зарегистрировать сопротивление около 7,0 кОм.
    При обрыве вторичной обмотки тестер покажет «бесконечность».
    Аналогично проверяем вторую вторичную обмотку катушки зажигания.
    Проверяем вторичные обмотки катушки зажигания на пробой на двигателе.Сбросьте давление в системе питания двигателя и не подключайте блок жгута проводов к крышке топливного модуля. Для тестирования необходимы две заведомо исправные свечи зажигания.

    Соединяем корпуса свечей отрезком неизолированного провода («массирующий»).
    Соединяем парные выводы катушки зажигания со свечами исправными высоковольтными проводами и ставим свечи на крышку ГБЦ. Коленвал проворачиваем стартером.

    Во избежание поражения электрическим током не прикасайтесь к свечам зажигания или наконечникам высоковольтных проводов.
    При исправной катушке зажигания между электродами свечи зажигания должны регулярно проскальзывать искры. Аналогично, подсоединив высоковольтные провода к двум другим парным выводам катушки, проверяем еще одну вторичную обмотку на пробой.

    ПРОВЕРКА ВЫСОКОВОЛЬТНЫХ ПРОВОДОВ

    Проверяем высоковольтные провода на предмет нарушения искрообразования на свечах зажигания.
    Для проверки снимите высоковольтный провод с вывода катушки зажигания …

    … и от свечи.
    Подключаем щупы тестера к клеммам высоковольтного провода.

    Сопротивление исправного провода должно быть в пределах 1-5 кОм.
    Аналогично проверяем высоковольтные провода свечей зажигания других цилиндров.

    Сложность

    Лифт

    Не указано

    Проверяем катушку зажигания и ее электрические цепи при обнаружении неисправности в системе зажигания — на свечах зажигания нет искрообразования.
    Напряжение питания на катушку зажигания и топливный насос от аккумуляторной батареи подается через предохранитель F03 (25 А), а затем через реле К5 (силовая цепь), установленное в монтажном блоке моторного отсека (см. «Электрооборудование»).
    Напряжение на обмотку реле (цепь управления) К5 поступает от замка зажигания через предохранитель F02 (5 А), расположенный в монтажном блоке в салоне автомобиля.
    Для проверки цепи питания катушки зажигания отсоедините (при выключенном зажигании) от катушки колодку жгута проводов системы управления двигателем (см. «Снятие катушки зажигания»).Подключаем щупы тестера к клемме «С» колодки жгута проводов и к «массе» двигателя. Сразу после включения зажигания (при работающем топливном насосе) …

    … Прибор должен зарегистрировать напряжение, примерно равное напряжению аккумуляторной батареи.
    Если на выводе «С» колодки жгута проводов нет напряжения, то неисправны: предохранители, контактная группа замка зажигания, реле К5 или их электрические цепи.
    При выключенном зажигании снять реле К5 с монтажного блока в моторном отсеке.Подключаем щупы тестера к гнездам цепей питания реле: «положительный» — к розетке «3», а «отрицательный» — к розетке «5» (номер розетки соответствует номер релейного выхода). При включенном зажигании …

    … Тестер должен показывать напряжение аккумулятора.
    Если да, то неисправно реле или его цепь управления.
    При отсутствии напряжения проверяем, подключена ли розетка «5» реле к «массе» и поступает ли «+12 В» в розетку «3».Проверяем подключение гнезда реле к «массе» тестером в режиме омметра — сопротивление должно быть нулевым.
    Проверить подачу напряжения «+12 В» на розетку «3» реле …

    … Подключаем «положительный» щуп тестера к гнезду реле, а «отрицательный» к выводу «-» аккумуляторной батареи.
    Если нет напряжения, проверьте предохранитель F03 (25 А). Если предохранитель исправен, проверяем цепь от гнезда предохранителя до гнезда реле.
    Для этого снимаем предохранитель…

    … и подключите щупы тестера (в режиме омметра) к гнезду предохранителя (показано на фото) и гнезду «3» реле.
    Если тестер показывает «бесконечность» — цепь разомкнута. Если схема исправна, проверяем, поступает ли «+12 В» от АКБ к другому гнезду предохранителя.
    Для этого…

    … Подключаем «положительный» щуп тестера к другому разъему (изображенному на фото) предохранителя, а «отрицательный» — к отрицательной клемме АКБ.
    Тестер должен показывать напряжение аккумулятора. В противном случае неисправна цепь (обрыв или короткое замыкание на массу) от аккумулятора до гнезда предохранителя.
    Для проверки цепей управления реле К5 отсоедините (при выключенном зажигании) блок жгута проводов системы управления двигателем от ЭБУ.
    Подключаем щупы тестера (в режиме омметра) к гнезду «2» реле и клемме «69» колодки жгута проводов ЭБУ. Если тестер показывает «бесконечность», значит обрыв в цепи контрольного «минус» реле.
    Если цепь управления «минус» реле исправна, проверяем, поступает ли «+12 В» в гнездо «1» реле.
    Для этого…

    … Подключаем «положительный» щуп тестера к разъему «1» реле, а «отрицательный» — к «отрицательной» клемме АКБ.
    Тестер должен показывать напряжение аккумулятора. При отсутствии напряжения проверяем предохранитель F02, установленный в монтажном блоке в салоне. Если предохранитель исправен, проверьте цепь от гнезда предохранителя к гнезду реле «1» и цепь от другого гнезда предохранителя к контакту «3» блока жгута проводов замка зажигания.

    Нумерация клемм блока жгута проводов ЭБУ
    Лампа 1–2 Вт может использоваться для проверки цепей управления катушкой зажигания.
    Сбросьте давление в системе питания двигателя и не подключайте блок жгута проводов системы управления двигателем к крышке топливного модуля. Отсоедините колодку жгута проводов от катушки зажигания и подсоедините щупы щупа к клеммам «C» и «A» блока жгута проводов. Если щупы щупа не входят в гнездо штырей блока, в гнезда вставляем отрезки неизолированных проводов (можно штифтами).
    Если цепь питания катушки и цепь управления исправны при проворачивании коленчатого вала стартером …

    … лампочка на датчике должна быстро мигать.
    В противном случае проверяем на обрыв и короткое замыкание «на массу» провод, соединяющий вывод «А» блока жгута проводов катушки с выводом «32» блока жгута проводов ЭБУ.
    Аналогичным образом, подключив щупы к контактам «C» и «B» блока жгута проводов катушки зажигания, а затем к контакту «B» блока жгута проводов катушки и к контакту «1» жгута проводов ЭБУ. блок, проверяем еще одну цепь управления катушкой зажигания.
    Проверить исправность самой катушки зажигания на двигателе можно, отсоединив от нее колодку жгута проводов и высоковольтные провода.
    Чтобы проверить одну из первичных обмоток катушки зажигания, подключите щупы тестера к клеммам «C» и «A» катушки.

    В режиме омметра проверить обмотку на разрыв цепи.
    Если тестер показывает бесконечность, в обмотке есть разрыв. Аналогично, подключив щупы тестера к клеммам «С» и «В» катушки, проверяем на обрыв другую первичную обмотку катушки.
    Для проверки на обрыв вторичной обмотки катушки зажигания подключаем щупы тестера к парным высоковольтным выводам катушки (выводы 1–4 или 2–3 цилиндров).

    При исправной катушке зажигания тестер должен зарегистрировать сопротивление около 7,0 кОм.
    При обрыве вторичной обмотки тестер покажет «бесконечность».
    Аналогично проверяем вторую вторичную обмотку катушки зажигания.
    Проверяем вторичные обмотки катушки зажигания на пробой на двигателе.Сбросьте давление в системе питания двигателя и не подключайте блок жгута проводов к крышке топливного модуля. Для тестирования необходимы две заведомо исправные свечи зажигания.

    Соединяем корпуса свечей отрезком неизолированного провода («массирующий»).
    Соединяем парные выводы катушки зажигания со свечами исправными высоковольтными проводами и ставим свечи на крышку ГБЦ. Коленвал проворачиваем стартером.

    Во избежание поражения электрическим током не прикасайтесь к свечам зажигания или наконечникам высоковольтных проводов.
    При исправной катушке зажигания между электродами свечей зажигания должны регулярно проскальзывать искры. Аналогично, подсоединив высоковольтные провода к двум другим парным выводам катушки, проверяем еще одну вторичную обмотку на пробой.

    Катушка зажигания Renault Logan имеет большое значение для работоспособности автомобиля. Если он неисправен, автомобиль просто невозможно завести, а это значит, что он не будет выполнять свои функции транспортного средства. К сожалению, часто выходит из строя замок зажигания Рено Логан в целом и катушка в частности.Как их исправить или полностью заменить, вы узнаете из статьи.

    [Скрыть]

    Замок зажигания и особенности его замены

    Конструктивно замок зажигания представляет собой электрический элемент в контактной части и механической блокировке. Он расположен справа от рулевой колонки. Для управления этим узлом используется ключ.

    Замок состоит из нескольких компонентов, и выход любого из них оставляет машину без энергии. Чаще всего возникают проблемы с реле и поломка возвратной пружины.

    Инструкция по ремонту и замене катушки зажигания

    Дальнейшие инструкции по замене относятся к 16-ти клапанному двигателю. Но вы можете адаптировать его к 8-клапанному варианту, чтобы отремонтировать.

    Делать это надо следующим образом.

    1. Сначала нужно отключить питание от катушки.
    2. Тогда снимаем бронепровода, они же приборы ночного видения. Обратите внимание, что они помечены в соответствии с номерами цилиндров, которым они назначены.
    3. Теперь нужно открутить три болта крепления катушки.Если он установлен давным-давно, он может заржаветь, поэтому при откручивании может потребоваться усилие. Но будь осторожен.
    4. Теперь вам просто нужно установить новую катушку на прежнее место. Он должен был включать три болта. Хотя они могут быть короче старых, все равно используйте их.
    5. Теперь просто подключите бронепровода по номерам на катушке.
    6. Осталось только соединить колодку с проводами и проверить работу двигателя.

    Если вы все сделали правильно, то с работой двигателя проблем не будет и он легко заведется.

    Видео «Замена модуля зажигания на Рено Логан»

    На этом видео схематично показан весь процесс замены модуля (автор видео — Ремонт Рено Логан своими руками).

    Коды неисправностей

    Renault Logan — Руководство по эксплуатации автомобиля в формате PDF, электрические схемы, коды неисправностей

    Если ваш автомобиль оборудован бортовым компьютером, то вы можете прочитать коды неисправностей, чтобы узнать, в чем причина некорректной работы автомобиля. В этом случае вам нужно будет расшифровать коды, которые появляются при диагностике ошибок.Сегодня вы узнаете, как расшифровать коды неисправностей Renault Logan , что это такое и как устроена машина. поставлен диагноз.

    Если вы решили расшифровать коды неисправностей для своего Reno , будь то Logan , Megan или даже Premium, тогда вам сначала нужно будет провести диагностику. Есть несколько способов его проведения:

    Рассмотрим процесс диагностики Рено Логан на примере адаптера ELM327.

    Коды неисправностей автомобиля состоят из пяти символов.Первая буква — это буква, а потом идут цифры. Что касается букв:

    • П — означает, что неисправность связана с работой мотора или коробки передач;
    • В — в переводе буквально означает неисправность кузова. Речь идет о неисправностях подушек безопасности, электростеклоподъемников, регулировки сидений, центрального замка. автомобиль и др .;
    • C — указывает на неисправность в работающей системе;
    • У — средство обнаружения поломки в работе электронных систем.

    Далее рассмотрим обозначение чисел:

    • во второй позиции цифра 0 обозначает общий код диагностического разъема OBD-2, цифра 1 или 2 обозначает код производителя ТС;
    • в третьей позиции цифры 1-8 означают поломки в топливной системе, зажигании, холостом ходу, трансмиссии и т.д .;
    • четвертая и пятая позиции указывают порядковый номер неисправности.

    Далее рассмотрим наиболее частые сочетания ошибок, встречающиеся при диагностике автомобилей Рено.

    P3500 Эта комбинация означает, что имеется неисправность в электрической цепи системы электронного иммобилайзера. В случае взлома машины двигатель не будет заблокирован.

    P3501 Сообщается о разрыве связи с системой климат-контроля. Проводку следует проверить более тщательно.

    P3502 Бортовой компьютер сообщает о разрыве или коротком замыкании в цепи связи с системой круиз-контроля.

    P3503 Эта комбинация означает потерю связи между блоком управления и блоком ABS.Чтобы восстановить сигнал, проверьте подводящие провода от блока АБС к компьютеру. Если вы ранее впаял провода в этот участок разводки, тогда в первую очередь следует обратить на них внимание.

    P3504 Блок управления информирует автовладельца о любых неисправностях в проводке или сбое связи с датчиком давления хладагента. В этом случае неверная информация может отображаться на экран панели приборов.

    P3505 Блок управления исправляет ошибку связи с топливной системой.Проверьте провода на предмет обрывов и коротких замыканий. Если вы знаете, что в разводке есть паяные участки, то в первую очередь им нужно время.

    P3506, P3507 Блок управления сообщает автомобилисту о замыкании цепи катушки зажигания первого и четвертого или второго и третьего цилиндров на массу

    P3508, P3509 Блок управления обнаружил потерю связи с катушкой зажигания первого и четвертого или второго и третьего цилиндров.

    P3511 Этот код ошибки указывает на короткое замыкание на массу плавких вставок исполнительных элементов.

    P3515 Эта комбинация означает устранение неисправности в цепи продувки клапана продувки адсорбера. В частности, может быть замкнута цепь или в ней произошел обрыв. Должно быть больше внимательно проверил проводку в этой зоне.

    P3520 Если эта комбинация символов появляется во время диагностики, это означает, что блок управления уведомляет о том, что в проводке антифриза произошло прерывание или короткое замыкание лампа аварийной температуры.

    P3522 Произошло короткое замыкание в проводке устройства управления холостым ходом.Необходимо проверить цепь или заменить датчик.

    3500 Обрыв или короткое замыкание в проводке системы иммобилайзера.

    Сразу стоит отметить, что в данном материале представлен неполный список комбинаций кодов, которые вы можете увидеть во время диагностики. Мы рассматриваем только те, которые чаще всего встретился при проверке Рено. Кроме того, с выходом новых моделей французского производителя количество кодов и, соответственно, ошибок постоянно пополняется.

    Как сбросить коды неисправностей? Этот вопрос задавался, наверное, каждому автовладельцу Renault , который самостоятельно проводил диагностику автомобиля. Если вы расшифровали код неисправности и заменили вышедший из строя элемент, потребуется сбросить ошибку в памяти бортового компьютера. Это сделано потому, что даже когда неисправность устранена, ошибка все равно остается в памяти.

  • Автозапуск старлайн а9 какие кнопки нажимать: Старлайн а9 автозапуск как запустить с брелка – АвтоТоп

    Программирование брелка старлайн а9, автозапуск, как прописать новый брелок

    Чтобы воспользоваться дистанционными функциями запуска двигателя, необходимо всегда придерживаться безопасной эксплуатации автомобиля и этого устройства. Брелок starline a9 достаточно прост в программировании, если придерживаться следующих инструкций.

    Как осуществить дистанционное отключение датчика удара

    Эта опция обладает несколькими уровнями. Воспользоваться ею можно столько раз, сколько вам будет нужно. Считаться это будет в ходе одного охранного цикла. Чтобы осуществить это действие, наведите курсор на , и сделайте два клика кнопкой, расположенной на брелоке. После этого вы увидите эту иконку , и услышите звуки – сирены и мелодии брелока. Это означает, что произошло отключение первого уровня данного датчика. Чтобы выключить второй, проделайте снова те же действия. Если потребуется снова включить данную функцию, то повторите манипуляции, и изображение пропадет. Также прозвучит один сигнал.

    Как управлять центральным замком с брелока при включенном зажигании

    Если в таком положении последовательно нажимать на кнопку 1, то увидите, как по очереди закрываются и открываются замки. На экране брелка старлайн а9 появятся подходящие символы и . Знак включенного зажигания выглядит так .

    Как осуществить запуск двигателя дистанционно с помощью брелока

    Есть два способа, и оба они не зависят от того, в каком состоянии режим охраны.

    1. Выберите изображение и используйте кнопку 2.
    2. Задержите палец на кнопке 1 на 3 секунды.

    Положение авто будет отражаться знаком на дисплее starline а9. Далее увидите — обозначение запущенного двигателя. Когда прогрев закончится, значок исчезнет. Таких попыток может быть всего четыре.

    Автозапуск двигателя, запрограммированный на каждый день

    Вы можете прописывать эти параметры на одно и то же необходимое время. Чтобы это осуществить, выберите , и нажимайте кнопку 2. В случае успеха увидите изображение . Теперь это будет происходить каждые 24 часа. Чтобы отключить автозапуск, повторите манипуляции, и этот знак попадет.

    Как запрограммировать автозапуск двигателя по температуре

    Эти параметры нужны для того, чтобы прогревать двигатель в холодные дни. Время и температура также устанавливаются. Это можно повторять до 12 раз в сутки. Вам нужно изображение . После нажатия кнопки 2 увидите знак . Отключение аналогично.

    Автозапуск по будильнику

    Для этого брелок сигнализации starline должен иметь правильно установленное время. Вам нужно обозначение . После нажатия кнопки 2 увидите и . Так же и отключать.

    Служебный режим Valet

    Он необходим для того, чтобы была возможность временно отключать функции сигнализации, к примеру, когда отдаете машину на СТО. Для этого выберите знак . После нажатия кнопки 2 на экране появится мигающее обозначение . Также последуют сигналы сирены, брелка и вспышки габаритов. Выключение аналогично.

    Запись кодов брелков

    Максимальное количество брелоков, которые можно использовать для записи в память автосигнализации – четыре. Делать это нужно при выключенном охранном режиме. План следующий.

    1. Включите зажигание.
    2. Далее найдите сервисную кнопку Valet. Теперь нужно нажать и удерживать ее до тех пор, пока не появится сирена. Всего 4 сигнала.
    3. Для того чтобы осуществить запись основного брелока с экраном, требуется одновременное нажатие на кнопки 1 и 2. Дополнительные брелоки без экранов записываются зажиманием кнопок 3 и 4. Это действие делается со всеми дополнительными брелоками. Главное соблюдать интервал – не более 5 секунд.
    4. По окончанию выключите зажигание. Оно будет сопровождаться вспышками габаритов в количестве 5 штук.

    Важно! Когда нужно записать новые брелоки, перезаписывайте и старые, так как в противном случае они будут удаляться из системы.

    Дополнительный канал №1

    Это открытие багажника дистанционным способом. Этот канал выглядит как провод желто-черного цвета. Активизация не зависит от режима системы автосигнализации starline. Есть два способа программирования.

    1. Зажмите кнопку 2 на 3 секунды.
    2. Кнопкой 3 выберите знак и зажмите кнопку 2.

    Правильный результат – изображение . При включенном режиме охраны появится и (отключение датчика удара).

    Канал №2

    Это провод желто-красного цвета, активируется также вне зависимости от того, что прописалось в состоянии сигнализации – вкл. или выкл. Функция 4 нужна для программирования длительности выходного сигнала. Этот канал используют для управления дополнительным оборудованием машины дистанционным способом. Включить функцию можно с помощью обозначения . После нажатия кнопки 2 увидите при положительном результате.

    Канал №3

    Провод желто-синего цвета. Активация также не зависит от режима сигнализации. Это делается с иконкой и кнопкой 2. Завершение процесса осуществляется звуковыми и световыми сигналами.

    Канал №4

    Данный провод синего цвета используют для того, чтобы автоматически поднимать стекла и включать «вежливую» подсветку салона. Активация происходит с охранным режимом. Программирование каждой опции отдельно.

    Дополнительные функции (по воле владельца)

    1. Автоматическое управление центральным замком, которое происходит от ключа зажигания при включении и выключении. Если эта опция будет отключена, то при включении замки будут отпираться в автоматическом режиме. Есть несколько вариантов:
      1. не закрываются;
      2. закрывание через 10 или через 30 секунд, после того, как включится зажигание.

      При открытии одной из дверей в это время действие не завершится.

    2. Также можно прописать опцию сигнализации открытых дверей. Габариты буду мигать 10 секунд, пока двери не закроются.
    3. Функция контроля целостности концевых выключателей капота, багажника и дверей. Обозначение , кнопка 2. При исправности системы будут вспышки светового индикатора.
    4. Также есть режим поиска авто – идеально подходит для темного времени суток. В зависимости от предыдущих настроек, будут или одни вспышки габаритов, или и звуковые сигналы. И мелодия брелка starline twage a9.
    5. Функция контроля положения машины. Выберите курсором , и кликните на кнопку 2. Произойдут 3 вспышки габаритов. Экран покажет температуру в авто и положение охранного режима автосигнализации.
    6. Вызов из машины. Производится это при нажатии кнопки на корпусе модуля приемопередатчика. Увидите изображение , а также будут световые и звуковые сигналы. Чтобы и остановить прописанные свойства, нажмите 3.

    Подпишитесь, чтобы не пропустить ничего важного

    Программирование сервисных функций автосигнализации — Установка автосигнализаций StarLine A9

    Дистанционное отключение датчика удара

    В сигнализации предусмотрена возможность дистанционного отключения / включения датчика удара по уровням неограниченное количество раз в течении одного цикла охраны.

    При необходимости отключения только предварительного уровня датчика удара, установите курсор на иконку нажмите кнопку 2 брелка один раз. На дисплее брелка отобразится дополнительно иконка , прозвучат 2 сигнала сирены и мелодичный сигнал брелка. Первый уровень датчика будет отключен. При необходимости отключения обоих уровней датчика удара установите курсор на иконку и нажмите кнопку 2 брелка второй раз. На дисплее брелка отобразится иконка , и прозвучат 3 звуковых сигнала. Оба уровня датчика удара будут отключены. При необходимости повторного включения датчика удара установите курсор на иконку и нажмите кнопку 2 брелка третий раз. Иконка исчезнет с дисплея брелка, и прозвучит 1 звуковой сигнал. Оба уровня датчика удара снова будут включены.

    Управление центральным замком с брелка при включенном зажигании

    При включенном зажигании последовательное нажатие на кнопку 1 брелка будет приводить к поочередному закрыванию и открыванию замков дверей.

    На дисплее брелка будут отображаться иконки:

    при закрывании замков;

    при открывании замков.

    Включенное зажигание индицируется иконкой .

    Автоматическое управление центральным замком от ключа зажигания (программируемая функция)

    По Вашему желанию может быть введена функция автоматического управления замками дверей при включении и выключении зажигания. Если эта функция включена, то при выключении зажигания замки дверей будут автоматически открываться.

    Можно запрограммировать 3 варианта управления замками при включении зажигания:

    1. замки не запираются;
    2. запираются через 10 секунд после включения зажигания;
    3. запираются через 30 секунд после включения зажигания.

    Внимание! Если одна из дверей будет открыта в момент включения зажигания или после включения зажигания в течении 10 или 30 секунд, то запирания замков дверей не произойдет.

    Сигнализация открытых дверей (программируемая функция)

    По Вашему желанию может быть запрограммирована функция предупреждения об открытых дверях при выключенном режиме охраны. При открывании любой из дверей габариты будут мигать в течение 10 секунд или до момента закрывания дверей.

    Контроль исправности концевых выключателей

    В сигнализации предусмотрена возможность контроля исправности концевых выключателей дверей, капота и багажника при выключенном режиме охраны. Открывание дверей, капота и багажника при включенном зажигании должно сопровождаться вспышками светодиодного индикатора. Если при их открывании светодиод не загорается, значит соответствующий концевой выключатель неисправен.

    Режим поиска автомобиля

    Для поиска Вашего автомобиля на стоянке в темное время суток нажмите одновременно кнопки 1 и 2 брелка.

    Если перед этим режим охраны включался или выключался со звуковыми сигналами
    подтверждения, последуют 6 сигналов сирены и 6 вспышек габаритов. Если режим
    охраны включался или выключался бесшумно, то по команде от сигнализации StarLine
    Twage A9 последуют только 6 вспышек габаритов.

    В обоих случаях прозвучит мелодичный сигнал брелка.

    Контроль состояния автомобиля

    Установите курсор на иконку и нажмите кнопку 2 брелка. Последуют 3 вспышки габаритов.

    На дисплее брелка отобразится температура в салоне автомобиля (например, ) и состояние режима охраны сигнализации, прозвучит мелодичный сигнал.

    Примечание. Шкала отображения температуры (Цельсий или Фаренгейт) программируется.

    Значение температуры, индицируемое брелком, может отличаться от реального значения в зависимости от места установки модуля приемопередатчика в автомобиле (например, при нахождении модуля на солнце индицируемое значение температуры будет больше реального).

    Вызов из автомобиля

    Для подачи сигнала вызова из автомобиля на брелок сигнализации нажмите кнопку, расположенную на корпусе модуля приемопередатчика. Последуют 6 вспышек габаритов (2 серии по 3 вспышки). На дисплее брелка отобразится иконка , и включатся 20-секундные звуковые сигналы вызова. Для прерывания сигналов и индикации на дисплее нажмите кнопку 3 брелка.

    Режим турботаймера (программируемая функция)

    Для машин с турбонаддувом предусмотрен специальный режим турботаймера, который позволяет поддерживать работу двигателя после выключения зажигания ключом в течение некоторого времени, необходимого для полной остановки турбины. Благодаря такому алгоритму сохраняется ресурс работы подшипников скольжения турбины.

    Продолжительность работы турботаймера программируется 1, 3 или 6 минут. Если во время работы режима турботаймера, сопровождаемого загоранием светодиодного индикатора, будет включен режим охраны с запиранием замков дверей, то система отключит входы зажигания и датчика удара на время работы турботаймера. Блокировки двигателя не произойдет. Двигатель будет остановлен автоматически, а зоны зажигания и датчика удара будут взяты под охрану только после выключения режима турботаймера. Светодиодный индикатор начнет медленно вспыхивать.

    Внимание.

    1. Алгоритм включения турботаймера зависит от запрограммированного режима поддержки работы двигателя. Если запрограммирован режим AUTO, то режим турботаймера будет включен автоматически после выключения зажигания. Если после выключения зажигания, происходит резкое изменение холостых оборотов двигателя или двигатель глохнет, рекомендуется запрограммировать режим поддержки работы двигателя SAFE. В этом случае для включения режима турботаймера необходимо при работающем двигателе нажать и удерживать кнопку 1 брелка до появления 3 вспышек габаритов и мелодичного сигнала брелка. На дисплее отобразится иконка и высветится время работы турботаймера , например, r 01 для 1 минутного турботаймера.

      Теперь можно выключить зажигание и вынуть ключ зажигания из замка. Двигатель будет продолжать работать в течение запрограммированного времени 1, 3 или 6 минут.

    2. Функция турботаймера может быть активизирована только при включенном стояночном тормозе.
    Контроль исправности концевых выключателей автосигнализации StarLine Twage

    A9

    В сигнализации предусмотрена возможность контроля исправности концевых выключателей дверей, капота и багажника при выключенном режиме охраны. Открывание дверей, капота и багажника при включенном зажигании должно сопровождаться вспышками светодиодного индикатора. Если при их открывании светодиод не загорается, значит соответствующий концевой выключатель неисправен.

    Контроль состояния автомобиля и температуры в салоне

    Установите курсор на иконку и нажмите кнопку 2 брелка. Последуют 3 вспышки габаритов. На дисплее брелка отобразится температура в салоне автомобиля и состояние режима охраны сигнализации, прозвучит мелодичный сигнал.

    Примечание. Температура, отображенная на дисплее брелка, может отличаться от реальной температуры в салоне так как она зависит от места установки в автомобиле модуля приемопередатчика (например, при нахождении модуля на солнце индицируемое значение температуры будет больше реального).

    Служебный режим Valet

    Для
    временного отключения противоугонных и охранных функций автосигнализации Star
    Line A9, например, при передаче автомобиля на станцию сервисного обслуживания
    для проведения профилактических или ремонтных работ рекомендуется включить
    служебный режим Valet.

    Перед включением режима Valet убедитесь, что выключены ранее запрограммированные режимы турботаймера и иммобилизатора. В противном случае, войдите в режим программирования функций и установки сигнализации и переключите указанные режимы в состояние — выключен.

    Для включения служебного режима установите курсор на иконку и нажмите кнопку 2 брелка. В подтверждение последуют 4 сигнала сирены, 4 вспышки габаритов и прозвучит мелодичный сигнал брелка. На дисплее брелка появится мигающая иконка , При включенном режиме Valet продолжают работать только функция дистанционного управления запиранием и отпиранием замков дверей и управление дополнительным каналом №1 (отпирание багажника).

    Для выключения служебного режима установите курсор на иконку нажмите кнопку 2 брелка. брелка. В подтверждение последуют 3 сигнала сирены, 3 вспышки габаритов и мелодичный сигнал брелка. Иконка погаснет. При необходимости снова запрограммируйте отключенные режимы турботаймера и иммобилизатора.

    Управление дополнительным каналом №1 (дистанционное отпирание багажника)

    Канал №1 (желто-черный провод) может быть активизирован независимо от состояния системы и использован для дистанционного отпирания багажника. Если канал активизирован при включенном режиме охраны, то зоны багажника и датчика удара временно отключаются.

    Существуют два варианта включения дополнительного канала №1:

    Вариант 1 — нажмите и удерживайте кнопку 2 брелка в течение 3 секунд.

    Вариант 2 — с помощью кнопки 3 брелка установите курсор на иконку и нажмите кнопку 2 брелка.

    В подтверждение последуют 3 вспышки габаритов и 3 звуковых сигнала брелка.

    При выключенном режиме охраны на дисплее брелка появится мигающее изображение открытого багажника .

    При включенном режиме охраны на дисплее брелка появятся мигающие изображения открытого багажника и отключенного датчика удара

    На выходе канала появится отрицательный импульс длительностью 1 секунда — багажник откроется. Если при активации канала багажник не откроется, то индикации открытого багажника и отключенного датчика удара на дисплее брелка не последует.

    Если на момент закрытия багажника сигнализация будет находится в режиме охраны, то зоны багажника и датчика удара будут взяты под охрану снова через 5 секунд. В подтверждение прозвучит 1 сигнал сирены и 1 звуковой сигнал брелка. Мигающие иконки открытого багажника и датчика удара исчезнут.

    Управление дополнительным каналом №2 (программируемая функция)

    Дополнительный канал №2 (желто-красный провод) может быть активизирован независимо от состояния режима охраны на 0.8, 10, 30 секунд или до выключения брелком. Длительность выходного сигнала программируется при установке системы (функция 4). Канал может быть использован для дистанционного управления дополнительным оборудованием автомобиля.

    Для включения (выключения) канала установите курсор на иконку и нажмите кнопку 2 брелка. В подтверждение последуют 1 сигнал сирены, 1 вспышка габаритов и 1 звуковой сигнал брелка. На дисплее брелка отображается иконка,

    Иконка исчезает при выключенииканала брелком.

    Управление дополнительным каналом №3 (программируемая функция)

    Дополнительный
    канал №3 (желто-синий провод) может быть активизирован независимо от состояния
    режима охраны автосигнализации StarLine A9. При работе в режиме охраны канал
    может быть запрограммирован на два варианта включения:

    Вариант 1 — активизация канала без выключения режима охраны. Продолжительность работы канала для данного варианта программируется: 0.8, 10, 30 сек или до выключения брелком.

    Вариант 2 — активизация канала с одновременным выключением режима охраны и отпиранием всех замков дверей. Продолжительность работы канала для данного варианта фиксирована — 0.8 секунды.

    Для включения (выключения) канала установите курсор на иконку и нажмите кнопку 2 брелка.

    При активизации канала по варианту 1 в подтверждение последуют 3 сигнала сирены, 3 вспышки габаритов и 3 звуковых сигнала брелка. При работе канала по варианту 2 последуют только 2 сигнала сирены и 2 вспышки габаритов.

    Пример использования дополнительного канала №3 для реализации функции двухшагового отпирания замков дверей при выключении режима охраны

    Перед тем как использовать канал №3 для реализации двухшагового отпирания замков дверей с одновременным выключением режима охраны необходимо:

    1. Подключить активатор двери водителя и активаторы остальных дверей в соответствии со схемой, приведенной ниже
    2. Войти в режим программирования функций и установок автосигнализации и запрограммировать функцию 10 (алгоритм работы дополнительного канала №3) согласно варианту 2.

    Для выключения режима охраны с отпиранием только водительской двери нажмите кнопку 1 брелка. При выключении режима охраны на дисплее брелка отобразится иконка и последуют звуковые и световые сигналы подтверждения.

    Для отпирания остальных дверей установите курсор на иконку и нажмите кнопку 2 брелка, последуют 2 сигнала сирены и 2 вспышки габаритов.

    Управление дополнительным каналом №4 (автоматическое поднятие стекол или включение «вежливой» подсветки салона)

    Дополнительный канал №4 (синий провод) может быть запрограммирован на два варианта работы:

    Вариант 1 — канал автоматически активизируется при выключении режима охраны и одновременно с появлением сигналов тревоги при включенном режиме охраны. Продолжительность работы канала 20 или 30 секунд программируется при установке системы. Этот алгоритм может быть использован, например, для включения «вежливой» подсветки салона.

    Вариант 2 — канал автоматически активизируется только при включении режима охраны. Продолжительность работы канала 20 или 30 секунд программируется при установке системы. На время активизации канала система не реагирует на датчик удара для избежания ложных срабатываний. Этот алгоритм может быть использован для автоматического поднятия стекол при включении режима охраны.

    Светодиодная индикация состояния сигнализации

    В различных режимах работы сигнализации светодиодный индикатор мигает по-разному. Если у Вас нет брелка с жидкокристаллическим дисплеем, индицирующего состояние сигнализации и автомобиля, то определить текущий режим работы сигнализации можно по типу мигания светодиодного индикатора. Типы мигания светодиодного индикатора в соответствии режимам работы сигнализации приведены в таблице.



































    Режим работы сигнализации Star Line Twage A9Тип мигания светодиодного индикатора
    Двигатель запущен дистанционноГорит постоянно
    Режим турботаймера включенГорит постоянно
    Режим иммобилизатора включенГорит постоянно
    Режим охраны выключенНе горит
    Режим охраны включенМедленно мигает
    Открыты двери, капот или багажник (при включенном зажигании)Быстро мигает
    Включен режим ежедневного автозапуска двигателя или запуска по будильникуСерии из 2 вспышек
    Включен режим автозапуска по температуреСерии из 3 вспышек
    Включены режимы автозапуска ежедневно или запуска по будильнику и по температуреСерии из 4 вспышек
    Включен служебный режим ValetСерии из 5 вспышек
    Запуск двигателя

    Для реализации функции дистанционного и автоматического запуска двигателя на этапе установки сигнализации должны быть запрограммированы:

    Тип коробки переключения передач автомобиля (КПП) — автоматическая или ручная. При ручной КПП необходимо разрезать проволочную петлю в центральном блоке, при автоматической КПП — петля должна быть сохранена.

    Тип двигателя автомобиля — бензиновый или дизельный (программируемая функция №8). При выборе типа двигателя программируется наличие или отсутствие задержки включения стартера после включения зажигания при первой попытке запуска. Для дизельных двигателей такая задержка необходима для прогрева свечей перед пуском стартера. Величина задержки может быть запрограммирована на 4, 6 или 10 секунд (программируемая функция №8).

    Дистанционный запуск двигателя не может быть осуществлен в следующих случаях:
    1. Включено зажигание;
    2. Открыт капот;
    3. Стояночный тормоз выключен;
    4. На автомобилях с ручной КПП не проведена предварительная подготовка к запуску двигателя.
    Подготовка к запуску двигателя на автомобилях с ручной коробкой переключения передач (КПП)

    Подготовка к запуску двигателя на автомобилях с ручной КПП заключается в активизизации «программной нейтрали», которая должна защитить автомобиль от запуска двигателя при включенной передаче.

    Включение «программной нейтрали» зависит от запрограммированного режима поддержки работы двигателя. Если запрограммирован режим AUTO, то включение производится следующим образом:

    1. Остановите автомобиль, не выключая зажигание.
    2. Установите ручку переключения передач в нейтральное положение и поставьте автомобиль на стояночный тормоз.
    3. Выключите зажигание и выньте ключ из замка зажигания. Двигатель работает.
    4. В течение 30 секунд покиньте автомобиль, закройте все двери, включите режим охраны нажатием кнопки 1 брелка. Двигатель будет остановлен сразу или будет продолжать работать до выключения режима турботаймера.

    Если режим охраны не будет включен, то двигатель будет продолжать работать в течение 30 секунд или до выключения режима турботаймера.

    После успешного проведения вышеописанной процедуры автомобиль будет подготовлен к запуску двигателя.

    Внимание! Если после выключения зажигания по п.3, происходит резкое изменение холостых оборотов двигателя или двигатель глохнет, рекомендуется запрограммировать режим поддержки работы двигателя SAFE. В этом случае для включения режима «программной нейтрали» действия по п.3 необходимо выполнить следующим образом:

    При работающем двигателе нажать и удерживать кнопку 1 брелка до появления 3 вспышек габаритов и мелодичного сигнала брелка. На дисплее отобразится иконка и высветится время работы двигателя. Если турботаймер не запрограммирован, отобразится символ r 00. Если же турботаймер запрограммирован, то отобразится иконка с соответствующим временем турботаймера r 01, r 03 или r 06. Теперь можно выключить зажигание и вынуть ключ зажигания из замка. Двигатель будет продолжать работать.

    Дистанционный запуск двигателя с брелка сигнализации StarLine A9

    Существует два варианта дистанционного запуска двигателя независимо от состояния режима охраны.

    Вариант 1 — установите курсор на иконку и нажмите кнопку 2 брелка;

    Вариант 2 — нажмите кнопку 1 брелка на 3 секунды.

    Первая попытка запуска двигателя сопровождается 3 сигналами сирены, 3 вспышками габаритов и мелодичным сигналом брелка. В случае успешного запуска двигателя появятся дополнительные 3 вспышки габаритов и прозвучит мелодичный сигнал брелка. Светодиодный индикатор загорится постоянно.

    На дисплее брелка процесс запуска двигателя отображается следующим образом:

    1. Во время попыток запуска на дисплее брелка индицируется состояние автомобиля и загорается надпись .
    2. Когда двигатель запущен на дисплее брелка отображается иконка и запрограммированное время прогрева двигателя 10, 15, 20 минут или без ограничения времени. В последнем случае время прогрева отображается символом r 99.
    3. За 1 минуту до окончания прогрева двигателя на дисплее брелка отображается надпись r01 и звучит звуковой сигнал, габариты вспыхнут 4 раза.
    4. Когда время прогрева закончится, и двигатель будет остановлен, на дисплее брелка отобразится надпись r00, иконка исчезнет.

    За один цикл запуска двигателя система может предпринять 4 попытки запуска. Если после 4 попыток двигатель не запустится, то на дисплее отобразится надпись , и брелок подаст 4 звуковых сигнала, индицируя окончание попыток запуска. Последуют 4 сигнала сирены и 4 вспышки габаритов.

    Если запущенный двигатель заглохнет до окончания времени прогрева, то будет предпринят новый цикл запуска двигателя.

    Примечание. Максимальное время первой попытки прокрутки стартера может быть запрограммировано 0,8; 1,2; 1,8; 3,0 секунды при установке сигнализации. Время каждой последующей попытки прокрутки стартера автоматически увеличивается на 0,2 секунды.

    Если двигатель будет запущен до истечения максимального времени прокрутки стартера, то при условии контроля работы двигателя по сигналам таходатчика и генератора, стартер будет выключен досрочно. При контроле работы двигателя по напряжению время прокрутки стартера определяется запрограммированной величиной.

    Ежедневный автоматический запуск двигателя

    Система имеет возможность ежедневного автоматического запуска и прогрева двигателя в одно и то же время (например, каждое утро).

    Для включения функции ежедневного автоматического запуска и прогрева двигателя установите курсор на иконку и нажмите кнопку 2 брелка

    Последуют 1 сигнал сирены и 1 вспышка габаритов. Брелок подаст мелодичный звуковой сигнал. На дисплее брелка отобразится иконка , индицирующая включенный режим ежедневного автозапуска. Светодиодный индикатор будет мигать сериями из 2 вспышек.

    Одновременно с первым включением функции произойдет автоматический запуск двигателя и его прогрев в течении запрограммированного времени. Все последующие автоматические пуски двигателя будут предприниматься каждые 24 часа.

    Для выключения функции ежедневного автозапуска повторно установите курсор на иконку и нажмите кнопку 2 брелка. Брелок подаст мелодичный звуковой сигнал, иконка исчезнет.

    Внимание! Неудачный запуск двигателя по какой-либо причине отменяет дальнейшие запрограммированные ежедневные запуски двигателя.

    Автоматический запуск двигателя по температуре

    Сигнализация имеет возможность автоматического запуска и прогрева двигателя при понижении температуры окружающей среды. Контроль температуры ведется по датчику температуры, установленному на корпусе двигателя. Таким образом автоматический запуск двигателя происходит при уменьшении температуры двигателя до -5°С, -10°С, -15°С или -20°С. Функция запуска, значение температуры и продолжительность прогрева двигателя программируются. Максимальное количество автозапусков двигателя по температуре за одни сутки равно — 12. Интервал между повторными автозапусками составляет — 1 час. Время до последующего запуска отсчитывается с момента запуска двигателя и не зависит от времени прогрева.

    Для включения функции автоматического запуска двигателя по температуре установите курсор на иконку и нажмите кнопку 2 брелка. Последуют 1 сигнал сирены, 1 вспышка габаритов, и прозвучит мелодичный сигнал брелка. На дисплее брелка отобразится иконка индицирующая включенный режим автозапуска по температуре, и значение температуры, при котором двигатель будет запущен, например, Светодиодный индикатор будет мигать сериями из 3 вспышек. Для выключения функции автозапуска по температуре установите курсор на иконку и нажмите кнопку 2 брелка. Последуют 2 сигнала сирены и 2 вспышки габаритов. Брелок подаст мелодичный сигнал, иконка исчезнет.

    Внимание! Неудачный запуск двигателя по какой-либо причине отменяет дальнейшие запрограммированные автоматические запуски по температуре.

    Автоматический запуск двигателя по будильнику

    Сигнализация имеет возможность однократного автоматического запуска и прогрева двигателя в любое установленное время на будильнике брелка.

    Для включения функции автоматического запуска по будильнику проверьте правильность установки текущего времени на брелке и установите желаемое время запуска двигателя, запрограммировав будильник брелка на требуемое время и включив будильник. Включенный режим будильника на дисплее брелка индицируется иконкой . Время запуска двигателя вычисляется как разница между временем будильника и текущим значением времени.При программировании будильника необходимо учитывать, то что для автозапуска во времени учитываются только десятки минут.

    Пример. Текущее время на брелке 7:18 PM. Установленное время будильника 7:20 PM. Запуск по будильнику произойдет ровно через 10 минут.

    После проверки текущего времени и установки будильника установите курсор на иконку и нажмите кнопку 2 брелка. Последуют 1 сигнал сирены и 1 вспышка габаритов. Брелок подаст мелодичный звуковой сигнал. На дисплее брелка отобразится иконка , индицирующая совместно с иконкой включенный режим автозапуска по будильнику. Светодиодный индикатор будет мигать сериями из 2 вспышек.

    Одновременно с первым включением функции произойдет автоматический запуск двигателя и его прогрев в течении запрограммированного времени. Если нет необходимости в прогреве двигателя Вы можете остановить двигатель длительно нажав на кнопку 1 брелка. Очередной запуск двигателя произойдет во время указанное на будильнике. Наличие брелка в зоне действия сигнализации на момент автозапуска по будильнику не требуется.

    Примечание. Время запуска двигателя по будильнику и время срабатывания будильника могут точно не совпадать так как при таком автозапуске учитывается время кратное только десяткам минут.

    Для выключения функции автозапуска по будильнику повторно установите курсор на иконку и нажмите кнопку 2 брелка. Брелок подаст мелодичный звуковой сигнал, иконка исчезнет.

    Примечание. При перевключении питания +12В сигнализация не запоминает установку режима запуска двигателя по будильнику.

    Дистанционное продление времени работы двигателя

    Для оперативного продления времени работы запущенного двигателя на 10, 15 или 20 минут, установите курсор на иконку и нажмите кнопку 2 брелка необходимое число раз. Каждое новое нажатие, сопровождаемое 1 сигналом сирены, 1 вспышкой габаритов и мелодичным сигналом брелка, увеличивает время прогрева двигателя на 5 минут. Максимальное время работы двигателя может быть установлено 20 минут. При этом на дисплее брелка отображается суммарное время, оставшееся до остановки двигателя. Если у в сигнализации запрограммирован прогрев двигателя без ограничения времени, то активизация функции продления времени при необходимости может быть использована для ограничения работы двигателя. В этом случае продление времени работы приводит к автоматическому ограничению времени работы двигателя. Двигатель отработает 20 минут и будет остановлен.

    Подготовка автомобиля к движению (выключение режима охраны без остановки двигателя)

    Для выключения режима охраны без остановки двигателя кратковременно нажмите кнопку 1 брелка. На дисплее брелка отобразится состояние автомобиля с выключенным режимом охраны и светящейся иконкой .

    В течение 30 секунд откройте дверь, вставьте ключ в замок зажигания и включите зажигание. Отключите стояночный тормоз. Последует 1 вспышка габаритов. Автомобиль готов к движению.

    Дистанционная остановка двигателя
    Без выключения режима охраны

    Для остановки запущенного двигателя без выключения режима охраны нажмите и удерживайте кнопку 1 брелка до появления 4 сигналов сирены, 4 вспышек габаритов или мелодичного сигнала брелка. На дисплее брелка отобразится состояние автомобиля с включенным режимом охраны, иконка _ погаснет.

    С выключением режима охраны

    Для остановки запущенного двигателя с выключением режима охраны нажмите кнопку 1 брелка дважды. Первое нажатие должно быть длительным, до появления 4 сигналов сирены и 4 вспышек габаритов. Второе нажатие должно быть кратковременным. В ответ последуют 2 сигнала сирены, 2 вспышки габаритов и прозвучит мелодичный сигнал брелка. На дисплее брелка отобразится состояние автомобиля с выключенным режимом охраны, иконка погаснет.

    Запись кодов брелков

    Всего в память сигнализации можно записать 4 брелка. Запись кодов брелков производится при выключенном режиме охраны в следующем порядке:

    1. Включите зажигание.
    2. Нажмите и удерживайте сервисную кнопку Valet до появления 4 сигналов сирены.
    3. Для записи основного брелка с дисплеем нажмите одновременно кнопки 1 и 2 брелка. Для записи дополнительного брелка без дисплея нажмите одновременно кнопки 3 и 4 брелка. Успешная запись первого брелка в память системы подтвердится 1 сигналом сирены.
    4. Повторите пункт 3 для всех записываемых брелков. Интервал между записью каждого брелка не должен превышать 5 секунд, в противном случае сигнализация автоматически выйдет из режима записи брелков. Успешная запись каждого брелка подтверждается соответствующим количеством сигналов сирены.
    5. Выключите зажигание. В подтверждение выхода из режима записи брелков последуют 5 вспышек габаритов.

    Внимание! При записи новых брелков необходимо перезаписать и старые, иначе они будут удалены из памяти системы.

    Программирование функций и установок автосигнализации

    Некоторые функции и установки автосигнализации могут быть изменены с помощью сервисной кнопки и брелка без необходимости доступа к центральному блоку. Перечень функций приведен в таблице ниже.

    Порядок программирования следующий:

    1. Включите зажигание и нажмите сервисную кнопку 6 раз.
    2. Выключите зажигание. Последуют 6 вспышек светодиода, и прозвучат 6 сигналов сирены, индицирующих вход в режим программирования.
    3. Нажмите сервисную кнопку необходимое число раз, равное номеру выбранной функции. Каждое нажатие сервисной кнопки будет сопровождаться загоранием светодиодного индикатора и короткими звуковыми сигналами, индицирующими номер текущей выбранной функции. Каждое пятое нажатие- длинным звуковым сигналом.
    4. В течение 10 секунд нажмите кнопку 1 или 2 брелка коротко (0,5 сек) или длительно (3 сек), в зависимости от желаемого состояния выбранной функции. В подтверждение последует 1, 2, 3 или 4 коротких звуковых сигнала сирены и брелка, в зависимости от установленного значения функции.
    5. Для перехода к следующей функции нажмите сервисную кнопку, а затем нажатием кнопки брелка установите нужное значение функции. Повторите эту процедуру для всех функций, требующих изменений.
    6. Для выхода из режима программирования перевключите зажигание или дождитесь автоматического выхода системы. В подтверждение последуют 5 вспышек габаритов.

    Примечание. При программировании сигнализации дополнительным брелком функции кнопок 1 и 2 основного брелка выполняют кнопки 3 и 4 дополнительного брелка.

    Программирование режимов с помощью сервисной кнопки Valet

    Некоторые режимы работы сигнализации могут быть включены или выключены без использования брелков дистанционного управления с помощью сервисной кнопки Valet.

    Перечень режимов приведен в таблице.






















    Кол-во нажатий сервисной кнопки для выбора режимаРежим сигнализации StarLine Twage A91 сигнал подтверждения2 сигнал подтверждения
    3Служебный режим ValetВключениеВыключение
    4Режим ежедневного автозапускаВключениеВыключение
    5Режим автозапуска по температуреВключениеВыключение

    Серым цветом в таблице отмечена заводская установка сигнализации.

    Порядок программирования режимов работы сигнализации следующий:

    1. Выключите зажигание.
    2. Нажмите сервисную кнопку Valet необходимое число раз, соответствующее программируемому режиму. Каждое нажатие сервисной кнопки будет сопровождаться загоранием светодиодного индикатора.
    3. Включите зажигание. Последуют короткие сигналы сирены. Согласно приведенной ниже таблице по количеству сигналов сирены можно судить о выборе программируемого режима.
    4. Для включения или выключения программируемого режима нажмите сервисную кнопку Valet повторно один или два раза. В подтверждение включения режима последует 1 сигнала сирены, в подтверждение выключения режима — 2 сигнала сирены.
    5. Выключите зажигание. Последуют 5 вспышек габаритов, подтверждая выход из режима программирования.

    Примечание. При включении режима ежедневного автозапуска двигатель запустится сразу после выключения зажигания. Выключить двигатель можно с помощью брелка управления.

    При перевключении питания +12В сигнализация не запоминает установку режима ежедневного запуска двигателя.

    Программирование брелков Starline

    STARLINE A1, A2, A4, 24V, B6, B9, A62, A92, B62, B92,

    ЗАПИСЬ КОДОВ БРЕЛКОВ

    Всего в память сигнализации можно записать 4 брелка. Запись кодов брелков производится при выключенном режиме охраны в следующем порядке:

    1. При выключенном зажигании нажмите кнопку VALET 7 раз.

    2. Включите зажигание. Последует 7 звуковых сигналов сирены и 7 вспышек светодиодного индикатора.

    3. Одновременным длительным нажатием кнопок 1 и 2 запишите первый брелок. В подтверждение успешной записи брелка последует 1 звуковой сигнал сирены. Если в течении 10 секунд сигнализация не примет сигнал брелка, то она автоматически выйдет из режима записи, последуют 5 вспышек габаритов.

    4. Повторите пункт 3 для всех записываемых брелков. Запись каждого нового брелка подтверждается соответствующим количеством звуковых сигналов.

    5. Выключите зажигание. Последует 5 вспышек габаритов, подтверждающих выход из режима записи.

    Внимание! При записи новых брелков необходимо перезаписать и старые, иначе они будут удалены из памяти сигнализации.

    STARLINE A6, А8, А9

    ЗАПИСЬ КОДОВ БРЕЛКОВ

    Всего в память сигнализации можно записать 4 брелка. Запись кодов брелков производится при выключенном режиме охраны в следующем порядке:

    1. Включить зажигание.

    2. Нажмите сервисную кнопку на 6 секунд и отпустите ее после появления 4 звуковых сигналов сирены.

    3. Нажмите кнопки 1 и 2 брелка с ЖК-дисплеем одновременно до появления одного сигнала сирены, подтверждающего запись первого брелка в память системы. (Для записи дополнительного брелка без дисплея нужно нажать кнопки 3 и 4 одновременно).

    4. Повторите пункт 3 для всех записываемых брелков. Запись каждого брелка подтверждается соответствующим количеством звуковых сигналов.Если в течении 6 секунд система не примет сигнал брелка, то она автоматически выйдет из режима записи, последует 5 вспышек габаритов.

    5. Выключите зажигание.

    Внимание! При записи новых брелков необходимо перезаписать и старые, иначе они будут удалены из памяти сигнализации.


    ПРОГРАММИРОВАНИЕ БРЕЛКОВ АВТОСИГНАЛИЗАЦИЙ. 

      Программирование нового брелка может понадобится не только в случае утери или неисправности старого, бывают моменты когда центральный блок сигнализации «выкидывает» («выплевывает»…) работающий брелок из своей памяти.

      Для того чтобы запрограммировать брелок автосигнализации (прописать брелок) Вам понадобится кнопка VALET (OVERRIDE, служебная кнопка). Как правило устанавливается на блоке предохранителей, за пластиковой защитой со стороны водителя, в кик панели, за стойкой лобового стекла, на проводе датчика удара,  реже в бардачке. При грамотной установке Вам должны были показать куда ее установили. Если Вы не знаете где находится кнопка VALET и найти ее не удается, тогда необходимо обращяться в автосервис.

      В разных моделях автосигнализаций в памяти центрального блока может хранится от 2-х до 4-х брелков. При программировании нового брелка все ранее занесенные в память брелки удаляются. Поэтому все брелки, еслу у вас их несколько, нужно программировать за один подход.

    Ответы специалистов по работе автосигнализации Starline A91

    Вопрос: С данной сигнализацией возможно реализовать складывание боковых зеркал?

    Ответ: Да, но надо будет отдельно ставить такого плана блок, если на машине нет функции автоматического складывания.

    Вопрос: Хотел бы узнать, в комплекте starline a 91 входит обходчик иммобилайзера, заранее спасибо.

    Ответ: В комплект не входит.

    Вопрос: Купил девятку, брелок без экрана 2 кнопки, можно ли завести с автозапуска старлайн а91 диалог?

    Ответ: Не выйдет в А91 с запасного брелка двигатель завести.

    Вопрос: Проблема: запускаю двигатель с брелка, после подхожу к а/м и не могу открыть дверь с автосигнализации, приходится открывать дверь ключом. Сигнализация STARLINE A 91 DIALOG. А/м тойота филдер 2008 г.в. С иммобилайзером.

    Ответ: Сложно дистанционно ответить на Ваш вопрос. С данной проблемой рекомендуем обратиться к квалифицированному установщику, который сможет на месте определить причину неисправности и предложить варианты решения проблемы.

    Вопрос: Сигнализация не реагирует на действия с брелка.

    Проверьте элементы питания брелока, если нужно замените. Также попробуйте перепрограммировать брелоки в системе согласно инструкции.

    Вопрос: Подскажите пожалуйста у меня установлена автосигнализация старлайн Б9 вышел из строя основной блок, возможно ли купив данную сигнализацию поставить от нее блок, не снимая старую проводку?

    Ответ: Можно, понадобится блок, антенну и брелки заменить.

    Вопрос: У меня вопрос по установке сигнализации Старлайн а91 диалог на Поло Седан 2014г. Имеет ли смысл ставить внешний САМ модуль? Дает ли это преимущество в качестве работы и при монтаже?

    Ответ: Смысл есть, так как с CAN-шины можно взять все основные сигналы с охранных датчиков — двери все, капот, багажник. Также, подключаются: зажигание, аксессуары, тормоз, АКПП, момент запуска двигателя. Т.е. большинство подключений ограничатся двумя проводами CAN-шины. Модуль подойдет следующий 2can-35.

    Вопрос: Помогите, пожалуйста у меня на брелке экран ничего не показывает и горит постоянно. В чем причина?

    Ответ: Это проблема в электронике брелка. Попробуйте вынуть батарею на 30 сек. и обратно вставить, если это не поможет, тогда надо брелок в ремонтный сервис нести.

    Вопрос: У меня произведена установка сигнализации starline-b9. Вышли из строя все брелоки. Можно ли у вас, или ещё где-то, приобрести к ней брелок с обратной связью? И другой вопрос: На фото в этой автосигнализации основной блок внешне такой же как и у b9, в том числе и разъёмы. Возможно ли, купив эту модель, поменять её основной блок и пользоваться её брелоками? Будет ли она так же исправно работать, как и старая?

    Ответ: Если у Вас брелок синий, то подойдет следующий на замену для автосигнализации Starline B9. Можно также купить StarLine A91 Dialog, заменить основной блок, антенну и брелки, а проводку оставить.

    Вопрос: У меня в автомобиле штатный иммобилайзер самостоятельно мной отрезан от диагностической линии . Правильно ли я предполагаю, что при установке сигнализации с а/з в моем случае блок обхода не нужен ?

    Ответ: Не нужен блок обхода, если иммобилайзер не выполняет блокировку двигателя.

    Вопрос: У меня установлена автосигнализация Starline A8, для замены на Старлайн а 91 мне нужно только блок управления и всё?

    Ответ: Блок заменить, антенну и перекоммутировать пару проводов подключения в основном разъеме блока, остальные компоненты подойдут.

    Вопрос: На ML W163 подойдёт, штатный иммобилайзер есть, если да, то какой обходчик нужен и что ещё?

    Ответ: Можно на данный авто. Если на машине ключ без ИК-приемника, то можно блок обхода поставить. Если ключ с приемником ИК, тогда для подключения автозапуска нужны квалифицированные установщики.

    Вопрос: Сигнализация срабатывает, а центральный замок на машине не закрывает. Что могло случится?

    Ответ: Проблема такого рода может быть в подключении сигнализации к замкам, в блоке самой сигналки, а также в модуле управления ЦЗ автомобиля, поэтому точно можно проверить только на месте, если Вы не установщик, то рекомендуем обратиться непосредственно к специалистам.

    Вопрос: На машине сделали установку автосигнализации starline a91, недавно у брелка почти пропал звук, пищит очень тихо, еле слышно, нигде не могу найти информации про регулировку громкости, подскажите что делать?

    Ответ: Нет в брелке регулировки громкости, проблема в электрике, надо в сервис сдать или попробовать батарейку для начала заменить.

    Вопрос: Установили сигналку Стар лайн а91, автозапуск срабатывает стабильно со второго раза. Это нормально? Авто Hover H5 TD AT.

    Ответ: Не нормально, причин множество, например не удачно выбрано источник или сам контроль запуска двигателя. С данной проблемой рекомендуем обратиться к квалифицированному установщику, который сможет на месте определить причину неисправности и предложить варианты решения проблемы.

    Вопрос: Имею автомобиль Рено сценик 1. Фаза 2 (рестайлинг) с установленной автосигнализацией alligator S300 автомобиль 2003 года выпуска. Хотелось бы поменять ее на более современную желательно с автозапуском. Имеется проблема. При покупке то мне был передан только один ключ, а для автозапуска настолько я знаю, требуется минимум 2.Вопрос можно ли обойтись одним ключом, если можно присоветуете какую-нибудь модель автосигнализации? И ещё слышал, что при наличии can модуля установка автосигналки упрощается. В моём авто есть can модуль или нет?

    Ответ: В Вашем случае установка будет без CAN. А что касается автозапуска, то наличие второго ключа обязательно. Вы конечно можете через тумблер сделать автосчитывание метки, которую оставите в салоне, но это не самый надежный вариант с точки зрения безопасности.

    Вопрос: Сигнализация старлайн а 91 установлена на автомобиль ниссан тиида, работала исправно 11-12 месяцев. Дальность связи была согласно заявленной. Неожиданно дальность связи упала до 200 метров в прямой видимости, упала чувствительность на команды и ответ на их выполнение. Сигналка отправлялась в сервисный центр на тестирование диагностику и ремонт. По возвращении дальность связи незначительно
    увеличилась. Меня это не устраивает. Как быть?

    Ответ: Проверьте для начала работу с запасным брелком, если его дальность также снизилась, то проблему стоит искать в антенне или в блоке сигнализации. Если же на запасной брелок дальность без изменений, тогда в брелке с дисплеем проблема. Наклеенная тонировка также снизить радиус действия брелка автосигнализации, убедитесь, что таких модификаций не было произведено. Замену батареи в брелке также стоит выполнить.

    Вопрос: У меня машина Хонда цивик седан. Установили старлайн 91 а. Когда тепло машина заводится с брелка, а когда на улице температура понижается за -20 пробую завести, а она не хочет (имею в виду что стартер крутит все 4 попытки, а толку 0). Что делать?

    Ответ: Подобная проблема проявляется на разных авто, причем при приближении холодов только прогрессирует. Универсального способа решения здесь нет, нужно смотреть в зависимости от специфики конкретного авто. Чтобы сигнализация Starline а91 дала команду на завод двигателя, должен произойти ряд событий, если одно из событий не проходит, то запуск откладывается, после одной или нескольких попыток прекращается. События контролируется проводкой, которая служит источником контроля
    запуска двигателя, как правило это напряжение, генератор, тахо-датчик. Помимо это есть программные настройки, которыми можно отрегулировать более гибко эти параметры. В инструкции по установке вся эта информация есть, можно попробовать изменить источник контроля или его настройки. Еще, если на авто стоит блок обхода штатного иммобилайзера, то проблема может быть в нем, т.е. иммо не видит метку и блокирует двигатель. Здесь можно попробовать оставить второй ключ зажигания в замке и попробовать завести двигатель, если все будет нормально, то значит в блоке обхода проблема. Возможно низкий заряд АКБ, для начала проверьте этот момент. В любом случае решение проблем с автозапуском, связанных с п.1, следует доверить именно установщикам, самостоятельно вмешиваться в проводку и настройки не рекомендуем.

    Вопрос: Возможен ли автозапуск двигателя, если ключи без чипа?

    Ответ: Если на машине есть штатный иммобилайзер, то для работы автозапуска требуется чип, иначе запуск не будет работать.

    Вопрос: Скажите, можно ли вывести на брелок чтобы он показывал температуру? У меня стоит температурный автопрогрев. Хотелось бы знать возможно ли градусы вывести на брелок?

    Ответ: Нельзя на постоянный режим градусы вывести, проверка только по запросу происходит, это сделано, чтобы не сажать батарею брелка. Если владеете смартфоном Apple или на Андроид, то можно через спец. приложение проверять температуру круглосуточно, для этого нужно подключить к A91 модуль GSM.

    Вопрос: Подскажите, StarLine A91 при управлении и в обще с расстояния более 3 метров с пульта не реагирует автосигнализация ну и автозапуск в чем проблема?

    Ответ: Сперва в брелке батарею стоит поменять. Потом проверить, куда установлена антенна сигнализации, ее лучше крепить на свободное от шелкографии место и на стекло без электроподогрева. Если все это не решит ситуацию, то проверить работу с запасным брелком, чтобы определить источник проблемы — брелок или антенна сигналки, а затем уже в сервис обращаться.

    Вопрос: У меня такая проблема — на ваз 21010 когда при заведенной машине выходишь и закрываешь машину она не глушится, поэтому не могу использовать функцию авто запуск двигателя, раньше нормально было, в чем может быть проблема?

    Ответ: Рекомендуем обратится к квалифицированным специалистам по установке для проверки подключения автосигнализации.

    Вопрос: Какие именно провода нужно поменять местами в разъеме при замене а9 на а91 помимо замены самого блока и антенны с проводом на старой проводке?

    Ответ: Единственное, провод контакта 1 в А9 идет на питание, а в А91 на блокировку, по схемам при замене можно свериться, стр.57 и 12.

    Вопрос: Купил сигнализацию StarLine A91 Dialog. У меня Приора 2171 (универсал). Сигналку устанавливал опытный мастер. Постоянно срабатывает датчик удара первый уровень (SH-1). Мастер объяснил это тем, что на Приоре жесткий пластик, он потрескивает при остывании, поэтому срабатывает. Попросил его уменьшить чувствительность этого датчика, все равно пищит время от времени. Вот сегодня приехал (на улице 0 градусов), поставил на охрану, через час опять сработал данный датчик, к машине никто не подходил. В чем дело?

    Ответ: Возможно чувствительность Все еще достаточно высокая для реагирования на потрескивание. Стоит попробовать переставить датчик удара в другое место, например к основанию рулевой колонки.

    Вопрос: Возможна ли установка GSM-модуля к этой сигнализации? (управление, автозапуск, поиск автомобиля на всякий случай). Или имеет смысл рассмотреть другой вариант?

    Ответ: Да, к автосигнализации Стар лайн можно установить охранно-поисковый модуль Messenger M30 GSM-GPS подключаемый через фирменную шину. Владелец получает возможность управлять оборудованием, осуществлять автозапуск и принимать сообщения о вторжении в автомобиль практически без ограничения расстояния, в зоне действия операторов сотовой связи. Можно также рассмотреть вариант автономной GSM-GPS
    сигнализации.

    Вопрос: Как поменять в режиме автозапуска двигателя по температуре двигателя значение этой самой температуры StarLine A91 Dialog.

    Ответ: Значения температуры автозапуска изменяется согласно инструкции (программируемая функция 2-4).

    Вопрос: Не срабатывают датчики открытия дверей, капота, багажника, нет автозапуска. После снятия с охран, без запуска двигателя самопроизвольно встаёт на охрану с блокировкой дверей (закрыто). Что делать?

    Ответ: Автосигнализация Стар лайн а91 диалог запрограммирована на не включение поворотников при автозапуске, но при этом должны работать при открывание и закрывание дверей — наверное не подключили на провода поворотников за приборной панелью. Если ко всему, что вы перечислили, у вас не срабатывает и датчик удара, то возможно, Ваше оборудование находиться в сервисном режиме. Тогда на вашем брелоке будет отображаться иконка с гаечным ключом. Выберете эту иконку кнопкой 3 и выключите кнопкой 2.

    Вопрос: Установили А91 на Хонду цивик 2008г., автозапуск срабатывает, но через 15 секунд машина глохнет, что делать?

    Ответ: Возможно, пропадает сигнал с охранных датчиков из-за некачественного подключения. Попробуйте обратиться к установщику для определения неполадки в Вашем автомобиле. Также посоветуем подключить Вашу сигнализацию по CAN-шине автомобиля для более корректной работы с оборудованием автомобиля.

    Вопрос: Является ли нормальным, что после установки сигнализации Starline а91 Dialog при постановке на охрану и снятии с охраны фары не мигают. При автопрогреве тоже не мигают. Первый раз сталкиваюсь, что фары не моргают. И еще второй момент. После установки автосигнализации штатная охрана (или только замок) остались работать. Т.е. ставлю на штатную охрану с брелка. Затем ставлю на охрану с сигналки. Если снять с охраны, то дверь все равно открыть невозможно. Пока не снимешь штатную охрану. Получается две охранных системы работают параллельно. Получается двойная защита. Нормально ли это? Автомобиль Фольксваген Поло 2011.

    Ответ: Очень похоже, что у вас проблемы подключения. Также данная проблема может быть связанна с подключением по CAN шине автомобиля. Обратитесь к квалифицированным установщикам.

    Вопрос: На моей машине установлена StarLine A8 где-то с 2006 года. Она меня полностью устраивает. Недавно потерял брелок с ЖК-дисплеем. Поискал, нашел только от модели A9. Купил. Настроил. Спустя один — четыре дня моя сигналка не видит этого брелка, приходится опять перекодировать. А родной, без обратной связи, видит, приходится два брелка одновременно таскать. Надоело. Посоветуйте, пожалуйста, какую автосигналку переустановить, чтобы поменьше переделывать, то есть поменьше трудозатрат и функции такие же были?

    Ответ: Посоветуем данную сигнализацию. При установке StarLine A91 Dialog не потребуется много переделывать. Их разъемы незначительно отличаются, что потребует перекоммутацию некоторых проводов, также нужно будет использовать брелоки и передатчик из комплекта.

    Вопрос: Не срабатывают датчики дверей, капота, багажника. Отсутствует автозапуск. Что посоветуете?

    Ответ: Проверьте подключение к датчикам или к модулю управления ЦЗ. Запуск необходимо физически подключать и программировать, для это необходимо обращаться к установщикам.

    Вопрос: Я купила автосигнализацию с автозапуском StarLine A91 Dialog, установила в салоне. У меня вопрос: может ли активированная иконка запуск двигателя по температуре сама становится неактивной. В салоне мне сказали, что из-за помех она может сбрасываться. И еще вопрос действительно ли не могут две функции действовать вместе будильник и запуск двигателя по температуре ?

    Ответ: Уточнили в тех. поддержке фирмы производителя — да, активная иконка запуска двигателя по температуре может сама становиться неактивной со временем. Действительно, функция будильника и запуска двигателя по температуре не могут действовать вместе.

    Вопрос: как настроить автопрогрев на Старлайн а91 диалог?

    Ответ: По инструкции, зависит от типа двигателя и коробки передач.

    Вопрос: На ВАЗ 2114 произвели установку автосигнализации StarLine A9. Могу ли я поменять только блок управления на A91 Dialog не меняя всего остального?

    Ответ: Не совсем, по разъемам подойдут, но несколько контактов подключения к блоку сигнализации нужно будет перекоммутировать, заменить антенный модуль и брелки.

    Вопрос: Установку сделали так, что замок зажигания после автозапуска не блокируется, но открыв дверь, переведя замок зажигания на включение зажигания, оставив ключ в гараже. Я могу без ключа зажигания, т.е. без чипа уехать и двигатель не останавливается. Я полагаю сейчас нарушена функция противоугона?

    Ответ: Дистанционно сложно ответить, но видимо подобная работа связана со штатным иммобилайзером. Если он есть, его чипы в ключах зажигания, то для корректной работы необходим блок его обхода. Корректная работа — это когда с автозапуска запускаете двигатель, затем при работающем двигателе снимаете режим охраны, двигатель продолжает работать, вставляете ключ в замок зажигания, проворачиваете его и начинаете движение. Если начать движение можно без включения зажигания, то установка не корректная.

    Вопрос: при заведённом двигателе дистанционно не открываются двери, машина Toyota Vista Ardeo 2001 года, в чём причина, подскажите, а то приходиться каждый раз глушить двигатель, чтоб открыть двери?

    Ответ: Видимо в подключении проблема, так как при запущенном двигателе и снятии режима охраны двери должны открываться. Обратитесь к Вашим установщикам.

    Вопрос: сигнализация starline A 91 Dialog, заблокировались кнопки пульта, что делать?

    Ответ: Для выключения блокировки кнопок нажмите кл. 1 и 3 одновременно.

    Вопрос: Сделали установку сигнализации Старлайн А91. После автозапуска двигателя через 2-3 минуты блокируется замок зажигания и что бы поехать необходимо нажать ножной тормоз, после чего двигатель заглохнет. После этого разблокируется замок зажигания, запускаю двигатель традиционным методом. Правильно ли это? А может было бы правильно после автозапуска можно было ехать, не останавливая двигателя? Или в
    данном случае блокировка замка зажигания является одной из функций данной системы?

    Ответ: Не правильно. Видимо у Вас в установке проблема, обратитесь к квалифицированным установщикам.

    Вопрос: На моей машине чуть больше недели установили Стар лайн а91, до поры работало все нормально, но вот появилась такая проблема. При нажатии кнопки открытия замков, двери остаются закрытыми. Если же открыть машину ключом, срабатывает автосигналка. Подскажите, отчего так и как с этим бороться?

    Ответ: Проблема может быть как в самом оборудовании, так и модуле управления центральным замком. С данной проблемой рекомендуем непосредственно к установщикам обратиться.

    Вопрос: Пользуюсь сигналкой два месяца, все в порядке. Одно расстраивает, батарейку меняю раз в месяц, покупаю Дюрасел Турбо, все равно держит не больше месяца. Конечно, пользуюсь каждый день автозапуском, но месяц — это очень мало. Как-то можно настроить экономичный режим брелка?

    Ответ: В данной сигнализации брелок не имеет функции энергосбережения, если проблема будет прогрессировать, то тогда у производителя проконсультируйтесь, возможно в электронике проблема.

    Вопрос: установили сигналку Стар лайн в сервисном центре на тоету филдер, нажимаю два раза на 3 кнопку для просмотра температуры на двигателе показывает h2 что на холодном, что и на горячем почему и что такое обозначает это Н1, объясните?

    Ответ: По h2 не информации. Единственное, необходимо проверить подключен ли датчик температуры и насколько корректно. Если все верно, по инструкции, то тогда обратитесь непосредственно в тех. поддержку производителя.

    Вопрос: Можно-ли вместо автозапуска двигателя подключить пуск Вебасто (подогревателя). Таймера на подогревателе нет. По каким параметрам будет осуществляться успешный пуск? Двигатель дизель. В сигналке, как я понял, есть турботаймер?

    Ответ: Автозапуск и управление доп. устройствами не пересекаются в плане подключения. Если в Вебасто есть вход для подключения управляющего устройства, то можно по доп. каналу запускать систему. Можно дополнительно подключить GSM модуль, тогда с телефона можно будет все вкл/выкл, если вдруг брелок не будет ловить. Для дизеля есть все необходимые настройки, есть и турботаймер.

    Вопрос: Машина nissan teana II заводится с кнопки, иммобилайзер в брелке штатный.
    1) как я понял, если я хочу автозапуск на моем авто нужно установить StarLine A91 Dialog и CAN модуль CanTec F1 v5.
    2) нужен ли дополнительно блок обхода имобилайзера?
    3) нужен ли дополнительно блок автозапуска? если да то какой?
    4) на авто штатная система закрытия дверей стоит (кнопка снаружи на ручке) как теперь будет работать? мне не нужно будет на неё нажимать, достаточно нажатия на брелке? что будет, если я нажму на ручку двери, но не нажму кнопку на брелке?
    5) как то возможно сделать с этой автосигналкой дополнительно чтобы закрывалась / открывалась без нажатий кнопок (если я подошел к машине). какой то иммобилайзер нужно купить?
    6) что нужно купить еще, чтобы можно было заводить/глушить двигатель с помощью телефона?

    Ответ: 1. Верно.
    2. Нет, так как во-первых он идет у нас в подарок к данной сигнализации, во-вторых на авто с кнопкой запуска он не нужен, достаточно обратиться к квалифицированным установщикам.
    3. Не нужно.
    4. Этот момент лучше предварительно уточнить непосредственно у установщиков, которые будут заниматься монтажом оборудования.
    5. С данной моделью подобную функцию можно реализовать только с помощью иммобилайзера.
    6. Нужен GSM-модуль.

    Вопрос: Сигналка StarLine A91 Dialog на РАВ-4 2011г, запуск с кнопки, есть пару вопросов:
    1. Рекомендуется установить сигнализацию через КАН-модуль. Есть ли у этой автосигнализации КАН-интерфейс??? Ни где в описании нет ни слова про Can-интерфейс.
    2. Нужно ли будет глушить машину после каждого дистанционного запуска, что бы продолжить движение? Оф. дилер уверяет меня, что только Шерхан 5 подходит для установки на машины, оборудованные кнопкой старт-стоп.

    Ответ: 1. Во многих современных автомобилях электропроводка представляет собой витую пару CAN-интерфейса и RAV4 2011 г.в. не исключение. В Старлайн а91 нет встроенного CAN-модуля, но эту сигнализацию можно подключить к CAN-шине Вашего автомобиля через внешний модуль.
    2. Не так, данную автосигналку также можно установить на автомобиль, оборудованные кнопкой старт-стоп. И еще существует множество моделей, где можно подключить автозапуск на авто с кнопкой запуска. На большинстве автомобилей глушить двигатель не обязательно.

    Вопрос: Если установить Стар лайн А91 диалог и старлайн месенджер М20, как они будут взаимодействовать в случае автозавода двигателя с брелка, постановки на охрану и снятие с охраны авто, месенджер М20 будет каждый раз мне слать смс о произведенных
    действиях? Или он извещает только при ситуациях, когда брелок не участвует в данных действиях (внештатных ситуациях)? И, в то же время, при наличии дополнительно маяка М11+ мне смс будет направлять и второй модуль? Есть ли дополнительно тогда вместо М11+ какой либо иной автономный GPS маяк (без смс)?

    Ответ: В случае снятия режима охраны с брелка можно запрограммировать GSM модуль, чтобы он присылал СМС. В остальном модуль используется для оповещения о внештатной ситуации и для управления. В инструкции есть полная информация. Маяк M11+ — самостоятельное устройство, которое не связано с работой сигнального оборудования. Служит для скрытной установки и мониторинга передвижения транспортного средства.

    Вопрос: подскажите, пожалуйста, на ТОЙОТА Хайландер 2008 г.в. с управлением двигателем с кнопки старт-стоп хотел бы поставить StarLine A91 Dialog, дополнительно приобрести иммобилайзер i92 LUX, дополнительно к иммобилайзеру датчик объема MWS-203, модуль доводчиков стекол Pandora DWM 502, и замок капота электромеханический Defen time Doublelock. В последствии поставить поисково-охранный модуль StarLine M11+
    GPS маяк. Подскажите, каков мой выбор? может я в чем то ошибаюсь, что то лишнее? Или чего то не хватает? Все ли это состыкуется между собой и будет надежно охранять спокойствие? Что посоветуете?

    Ответ: Все перечисленное оборудование совместимо, только вместо аналогового датчика объема MWS-203 лучше установить цифровой датчик, у которого более тонкая настройка, меньше ложных срабатываний и энергопотребление. Для подключения этого датчика понадобится перекоммутация проводов подключения к блоку. Также, к Старлайн а91 можно следующий совместимый GSM-модуль. Радиус управления и обратной связи
    сигнализации, в этом случае, будет ограничен только зоной покрытия сети сотового оператора, SIM-карту которого Вы установите в устройство. Так как Ваш автомобиль оснащен CAN-шиной, то для организации автозапуска и простоты установки, без серьезного вмешательства в электронику автомобиля, сигнализации необходимо подключать через CAN-модуль.

    Вопрос: Чем отличается Starline а91 dialog от модели B9. Мне в магазине говорят, что это одно и тоже и предлагают поставить на Renault Sandero именно B9.

    Ответ: Радиоканал у этих автосигнализаций отличается. В равным условиях брелок A91 dialog отсвечивает более стабильную связь с антенным модулем благодаря 128-канальному радиоканалу.

    Вопрос: У меня кнопка запуска без ключа и дизель. Возможно ли установка этой сигнализации с турботаймером и пуском двигателя?

    Ответ: Можно установить на автомобиль с кнопкой запуска и дизельным двигателем — все необходимые настройки присутствуют.

    Вопрос: совместима ли сигнализация Starline а 91 с GSM МОДУЛЕМ М20 или М30. Все ли функции будут работать, в том числе постановка снятие с охраны?

    Ответ: Полностью совместима с указанными модулями.

    Вопрос: В инструкции по установке на стр. 26 указана функция комфорт в разделе управление замками дверей. Подскажите, что это такое?

    Ответ: «Комфорт» — это автоматическая доводка стекол при постановке на охрану. Чтобы ее подключить, необходимо, чтобы эта функция была установлена на автомобиль с завода. Если такой штатной функции нет, то реализовать доводку стекол можно с помощью модулей

    Вопрос: Подскажите, пожалуйста, если на машине уже установлена сигнализация StarLine B9, имеет ли смысл её заменить на A91 Dialog? В плане новая версия и повышенная дальность действия. И реально ли будет просто заменить блок B9 на А91, без других вмешательств и переделок?

    Ответ: Смысл есть. StarLine A91 Dialog — сигнализация с диалоговым кодом, используется современный 128-канальный радиоканал, что на практике дает более уверенную связь в условиях внешних помех, в городе. Можно заменить блоки, оставив проводку. Достаточно только подключить антенный модуль от A91.

    Вопрос: Произвели установку автосигнализации StarLine A 91 на тойоту раш ручная КП. После установки нейтрали и запуска двигателя с брелка заводится через раз по случайному закону или делает 4 попытки и не заводится. Со стартера заводится. Подскажите, из-за чего так выходит?

    Ответ: Сложно дистанционно сказать. В этой модели есть программные настройки, по которым она определяет работу двигателя или в подключении проблема.

    Вопрос: У Starline B9 Dialog вышел из строя центральный блок. Подойдет ли центральный блок от модели А91 (по разъёму)?

    Ответ: Подойдет, но только к Старлайн а91 необходимо будет подключить комплектный антенный модуль.

    Вопрос: Скажите пожалуйста: Есть ли в этой сигнализации автозапуск по уровню напряжения аккумулятора? Есть ли возможность заводить машину неограниченное кол-во раз, при неуспешных запусках? (Если машина замерзла, и заводится она с 5-6 раза, а старые сигналки пробовали только 3 раза и отказывались заводить дистанционно, приходилось выходить на улицу).

    Ответ: 1. Такой функции нет.
    2. Ограничение — 4 попытки запуска.
    3. Информацию Вы найдете в инструкции.

    Вопрос: включается запуск по температуре -5, как изменить температуру автозапуска, желательно по подробнее?

    Ответ: В данной сигнализации можно запрограммировать запуск по температуре со следующими значениями: –5, –10, –18 или –25. С завода установлено значение -5. Остальные температурные параметры необходимо программировать.

    Вопрос: StarLine A91 установлена на VW Polo Sedan 2012 года. Периодически (от 1 до 5 раз в сутки) самопроизвольно включается сигнализация на авто – включается звуковой сигнал тревоги и габариты световые. На брелке сигналки при этом отображается аналогично – мигающий динамик и мигающие фары. Причины сработки не видно. Обычно происходит 3 раза подряд, бывает и 1-2 раза. Кнопку отключения сигнализации Стар лайн а91 на брелке можно и не нажимать при этом, она отключается так же самопроизвольно, как и включается, секунд через 10. Возможно, что самопроизвольное включение происходит только при включенной передачи и не затянутом стояночном тормозе, но не уверен. Каким образом после автозапуска двигателя нужно начинать движение? Пробовал по-разному: включал передачу со сцеплением или, не включая передачу, отпускаю рычаг
    стояночного тормоза: в любом случае машина глохнет.

    Ответ: Сложно дистанционно понять причину срабатывания сигнализации, рекомендуем обратиться к установщику для диагностики и устранения неисправности. Для начала движения нужно снять в автомобиль с охраны, вставить и повернуть ключ зажигания, снять стояночный тормоз и далее можно ехать.

    Вопрос: Заехал на заправку. Оплатил, вернулся к машине, а она закрыта, но я не закрывал ни ключом, ни сигналкой (стоит Старлайн а91). Открыл ключом и поехал. Через 5-6 км машина потухла и не заводится. Мог ли какой-то сбой (или не сбой) автосигналки привести к подобному?

    Ответ: Скорей всего у Вас включен режим автоматической постановки на охрану с закрытием дверей, программируемая функция 4. Блокировка двигателя могла возникнуть если у Вас включен режим иммобилайзера — на брелоке отображается иконка «иммо», при этом для нормальной работы нужно было нажать сервисную кнопку или кнопку 2 на брелоке, после этого режим охраны иммобилайзером выключается и можно заводить двигатель. Для отключения функции иммобилайзера нужно навести курсор на иконку «иммо» и нажать кнопку 1.

    Вопрос: новый Хендай ix 35 турбодизель с кнопкой старт/стоп. Установили сигнализацию старлайн а91. И сказали что на этой машине можно активировать либо турботаймер либо автозапуск. Это действительно так?

    Ответ: В данной сигнализации можно активировать и турботаймер и автозапуск.

    Вопрос: А скажите пожалуйста, как определить какая у меня сигнализация Dialog или twage, если у меня есть только брелок и инструкция?

    Ответ: Посмотрите на номер указанный на брелоке, если там будет указан ID:xxxxx B9, то у Вас twage, если ID:xxxxx B91, то у Вас Dialog. Точная модель автосигнализации указана на центральном блоке сигнализации.

    Вопрос: Объясните, пожалуйста, при покупке автомобиля киа сид 2012 г. мне установили автосигнализацию StarLine A91 Dialog. Автозапуск двигателя работает замечательно, но при ударе по колесу (автомобиль под охраной) ничего не происходит, обратился к установщику в автосалоне, на что мне ответили, что данная охранная система действует только на кузов. Тогда зачем двухзонный датчик удара? Онлайн-консультант посоветовал
    обратиться к установщику для регулирования датчика удара, но к сожалению прождал 1,5 часа и напрасно. Сегодня снял кожух для замены предохранителя и обнаружил там датчик удара и сервисную кнопку. Посмотрел, на датчике нет регулировочного колеса, но есть два индикатора, красный и зеленый, которые не загораются не при постановке на охрану не в режиме снятия охраны. В каких моментах данные индикаторы обязаны работать, и причина, почему они не работают?

    Ответ: На самом датчики есть два настроечных винта, для каждой зоны срабатывания. Загораться диоды должны при ударе или вибрации — означает срабатывание соответствующего уровня. Можно попробовать поменять настройки чувствительности и место установки, если Вас не устраивает срабатывание датчика.

    Вопрос: Подскажите пожалуйста. У меня установлена StarLine В9. Можно на него прописать брелок от А 91?

    Ответ: Если у Вас В9 Dialog, то есть такая возможность. Если у Вас В9 twage, то брелок А91 не подойдет для Вашей сигнализации.

    Вопрос: у меня установлена на Nissan R Nessa Старлайн а91. Изначально все работало, а сегодня после снятия аккумулятора при постановки на охрану не закрывает двери, а так все функции работают. С ключа центральный замок работает. подскажите, чем проблема?

    Ответ: Рекомендуем обратиться к установщику для проверки настройки и подключения центрального замка к сигнализации.

    Вопрос: Установка данной сигналки идентична с А9? Что можно будет оставить?

    Ответ: По подключению нужно проверить соответствие проводов. Также потребуется замена антенного модуля и брелоков.

    Вопрос: На прадо150 со старт-стоп дизель установлен а 91, а турботаймер не работает. Что сделать?

    Ответ: Проверьте включен ли режим турботаймера — иконка на брелоке с надписью «турбо» должна быть активна. Работа турботаймера описана на стр.48 инструкции.

    Вопрос: хочу установить starline a91 dialog на киа рио 2012 в комплектации престиж. Интересует следующее: Возможно ли осуществить закрытие окон при постановке на охрану? Мне нужно ставить просто a91 или a91 can? На прошлой сигнализации после открытия дверей (к примеру что-нибудь забыл) слетал автозапуск. Приходилось вновь заводить и так далее. Не решён ли этот вопрос в в данной автосигнализации? (чтобы автозапуск сохранялся). Какие температуры можно узнать с помощью этой модели? двигателя, салона, внешнюю или ещё какую? Показывается ли заряд аккумулятора машины? Отключается ли автозапуск по температуре при необходимости, или можно только регулировать температуру? В общем необходимы основные функции, автозапуск, показания температур, возможность разных запуска по температуре, по времени и так далее. может вы посоветуете ещё какую качественную сигналку?

    Ответ: Если на автомобиле установлена функция комфорт, то нужно уточнить у установщика о возможности подключения и управления ей с помощью сигнального оборудования. Если этой функции нет, то потребуется дополнительно подключить модули управления стеклами. Если у Вас автомобиль Kio Rio c системой «Smart Key», то на Ваш автомобиль можно установить автосигналку, используя CAN модуль. На данной модели, если стоит механическая коробка передач, после проверки логической нейтрали при открытии двери автозапуск будет также отменен. Старлайн а91 не показывает уровень заряда аккумулятора автомобиля. Атозапуск по температуре можно отключить. Если у Вас есть система «Smart Key», то как уже говорилось ранее, посоветуем сигнализацию starline a 92 dialog CAN со встроенным CAN модулем. Если Вам важна функция проверки напряжения аккумулятора можно посмотреть модель B92 dialog, в которой присутствует функция проверки истории тревог, а также используется новый приемо-передатчик увеличивший дальность и качество связи брелока.

    Вопрос: подскажите возможно-ли на старлайн а91 реализовать закрытие стекол при постановке на охрану, нужно-ли для этого доп. устройство?

    Ответ: Есть такая возможность. Если у Вас на автомобиле нет функции комфорт, то Вам потребуется подключить модуль управления стеклоподъемниками.

    Вопрос: А если аккумулятор отсоединить, настройки сохранятся?

    Ответ: Да, в данной автосигнализации есть функция защиты ее от отключения питания, инструкция стр.40.

    Вопрос: На автомобиле KIA с МКПП установлена сигнализация starline a91. Периодически срабатывает автосигналка и на брелке загорается надпись Тормоз. При этом ручник затянут. В чем может быть проблема?

    Ответ: Проблема может быть связанна с неисправностью концевого выключателя ручного тормоза. Рекомендуем обратиться к установщику, чтоб он на месте посмотрел причины неисправности и способы ее решения.

    Вопрос: На автомобиле установлена сигнализация Старлайн а91, брелок показывает неверную информацию, на брелке машина открыта постоянно, даже когда закрыта. На все кнопки реагирует, но на экране брелка ни чего не происходит. Так же работает автозапуск, но на брелке ни чего не происходит. в чем проблема?

    Ответ: У Вас проблема с обратной связью. Потребуется проверить исправность брелока и антенного модуля, подключение антенного модуля. Также проверьте, чтоб антенна не загораживалась тонировкой и шелкографией, можно попробовать установить антенну дальше от металлических частей кузова.

    Вопрос: На автомобиль установлена автосигнализация Starline a91 (автозапуск временно не реализован). Если производится постановка на охрану с открытой дверью, то через 30 сек, на брелке появляется соответствующее значение (мигающая дверь). При этом брелок никаких сигналов не издает. Это нормальное поведение? (если забываешь проверить двери и положишь брелок в карман, приходится идти потом далеко на стоянку чтоб проверить двери). Можно сделать, чтобы брелок пищал, когда открыта дверь?

    Ответ: Звук на брелоке не отключается, всегда работает вибро и звуковое оповещение. Вам необходимо проверить исправность брелока. Подключается в дополнительный разъем охранного датчика, при подключении, возможно, потребуется перекоммутация проводов.
    К данной сигнализации можно подключить реле цифровой блокировки R2.

    Вопрос: подскажите, пожалуйста, как изменить время работы двигателя при его дистанционном запуске? У меня стоит 20 минут, хотелось бы поменьше.

    Ответ: Для того чтоб уменьшить время прогрева двигателя при автоматическом запуске нужно запрограммировать функцию №2 таблицы программирования параметров запуска, инструкция стр.70. Для программирования посоветуем обратиться к квалифицированному установщику.

    Вопрос: Скажите, пожалуйста, к данной сигнализации я смогу без проблем подключить Messenger M20 GSM?

    Ответ: Да. Подключения Messenger M20 GSM осуществляется к Вашей автосигнализацией с помощью фирменной цифровой шины SL-Data.

    Вопрос: шевроле лачетти сигнализация старлайн а91, при температуре -10 с автозапуска машина не заводится, хотя стартер крутит очень лихо. При заводке ключом сразу же заводится. при температуре до -5 заводится, в течении дня пока эксплуатация идет тоже заводится (с запуска). Но утром когда мороз уже все менял блок на другой, все тоже самое. Что делать?

    Ответ: Попробуйте поменять способ контроля за запуском двигателя.

    Вопрос: Не программируются параметры запуска двигателя, что предпринять?

    Ответ: Если самостоятельно не удается запрограммировать автоматический запуск, стоит обратиться к установщику для реализации данной функции.

    Вопрос: что нужно сделать, если при включений охраны на брелке горит значок открыт багажник, и через некоторое время звучит сигналка?

    Ответ: Потребуется проверить подключение и исправность концевого выключателя багажника Вашего автомобиля.

    Вопрос: шевроле лачетти сигнализация старлайн а 91, при температуре -15 с автозапуска машина не заводится, хотя стартер работает. При запуске с ключа заводится моментально. Подскажите, что может быть?

    Ответ: Вам необходимо проверить, как заводиться дистанционно двигатель при вставленном в замок зажигания ключе и без него. Если с ключом в замке автозапуск производиться, а без него нет, то у Вас проблема с обходчиком иммобилайзера, необходимо проверить исправность его работы и подключение. Если проблема не в обходчике, то можно попробовать сменить способ контроля за запуском двигателя.

    Вопрос: Подскажите, пожалуйста, как у данной сигнализации прибавить чувствительность датчика удара?

    Ответ: На самом датчике есть регуляторы, подкрутив которые можно увеличить или уменьшить чувствительность. Датчик удара подключается к блоку автосигнализации отдельным проводом, если знаете, где установлен блок, то проводке найдете датчик удара.

    Вопрос: как можно поставить брелок только на вибро, чтоб не было звука?

    Ответ: Звук на брелоке не отключается. Всегда работает и вибро, и звуковое оповещение.

    Вопрос: Сделана установка Starline A6, если заменить на эту А 91 модель, можно ли оставить старую разводку?

    Ответ: Данные сигнализации имеют разные разъемы, кроме того StarLine A91 Dialog имеет функцию автозапуска запуска, что требует также проведения проводов. Старую проводку использовать можно, но потребуется перекоммутация проводов и проведения новых.

    Вопрос: Установил данную сигналку. При наборе скорости 70 км/ч начинает мигать индикатор и с дальнейшим увеличением скорости частота увеличивается — в темноте очень напрягает. Что это может быть?

    Ответ: При проявлении мигания на скорости необходимо нажать на 3 кнопку, брелок должен показать зону по которой идет срабатывание. Скорей всего причина этому — концевой выключатель капота, Вам потребуется проверить его и заменить при неисправности.

    Вопрос: у меня автосигналка starline a 91 установили в ноябре 2011, проблема с брелком — почти через каждые две недели садится батарейка, причем батарейки я покупаю типа duracell и energizer, вопрос — так должно быть?

    Ответ: Посоветуем зачистить и отогнуть контакты, с которыми соприкасается батарейка, возможно из-за плохого контакта наблюдается данная ситуация. Если не поможет, порекомендуем обратиться в сервисный центр для диагностики неисправности брелока.

    Вопрос: Какие трудности возникнут при замене блока сигнализации с А9 на А91. по разъемам они вроде как идентичны. Потребуется ли перекоммутация проводов. Если да то каких?

    Ответ: При замене блока StarLine A9 на Старлайн а91 можно использовать старую проводку с разъемами. Антенный модуль также нужно будет заменить.

    Вопрос: подскажите, пожалуйста, в чем может быть причина? При нажатии на первую кнопку брелка загораются все иконки, но машина на охрану не ставится. На температуру так же выставить не могу. Остальные кнопки (вторая и третья) работают в обычном режиме. Дополнительный брелок работает. При помощи его и поставила машину на охрану, причем на дисплее брелка с обратной связью высветилось, что машина закрыта.

    Ответ: Посоветуем проверить Ваш брелок с обратной связью в специализированном сервисном центре, возможно проблема в нем.

    Вопрос: У меня Тойота Авенсис 2008года стоит старлайн Б9 синий брелок, если мне менять на А91 диалог, старая сигнализация подлежит полному демонтажу или подключения можно использовать для А 91 диалог, возможно ли подключение к А 91 модуля Starline Messenger M 20 для управления и автозапуска по телефону.

    Ответ: При замене Вашей сигнализации на Старлайн а91 можно использовать старую проводку, так как данные сигнализации по разъемам совместимы. GSM модуль Messenger M 20 совместим с автосигнализацией A91 и подключается по шине SL-Data, может управлять сигнализацией.

    Вопрос: у меня установлена сигнализация StarLine A91 Dialog все работает нормально, но есть одно но стал замечать что когда на улице -21,22 и меньше то авто запуск вообще не срабатывает автомобиль мигает несколькими вспышками габаритов и все не срабатывает ничего! Кто знает в чем причина подскажите?

    Ответ: Есть несколько вариантов: отмена автозапуска происходит из-за срабатывания на морозе охранного датчика, тогда на брелоке должна показываться зона срабатывания которую нужно проверить. Также возможна просадка напряжения аккумулятора на морозе, тогда либо не проводиться попыток запуска, либо проводиться только одна попытка.

    Вопрос: У меня проблема с автозапуском, ставлю автомобиль (ВАЗ 211440, 2011г) на прогрев по температуре двигателя -18, в морозы от -25 автомобиль не заводится. С окна слышу, как стартер крутит 4 попытки, потом выхожу с ключа сразу заводится. Пробовал ставить на -10 — не помогло. Подскажите, в чём причина?

    Ответ: Проверьте, происходит ли дистанционный запуск с брелока. Если нет, то вставьте ключ в замок зажигания и еще раз проведите дистанционный автозапуск с брелока, если на этот раз заведется, то проблема в обходчике иммобилайзера.

    Вопрос: Как поменять температуру запуска двигателя, у меня стоит -10, хочу поставить -18, напишите пожалуйста подробно, в инструкции так и не нашел как это сделать.

    Ответ: Самостоятельное программирование, при отсутствии достаточных навыков, не рекомендуется во избежания выхода из строя устройства. Для программирования рекомендуется обращаться к установщику. Самостоятельное программирование описано в инструкции. 1 — При выключенном зажигании нажать сервисную кнопку Valet 6 раз.
    2 — Включить зажигание. Последует 6 сигналов сирены.
    3 — Нажать сервисную кнопку, дождаться звукового сигнала, нажать еще раз, дождаться звукового сигнала и т.д. Всего должно быть 4 нажатия, после последнего прозвучит звуковое подтверждение — 4 коротких сигнала.
    4 — В течении 10 секунд нажать на кнопку 3 брелока. Прозвучит 3 коротких сигнала сирены.
    5 — Выключите зажигание. В подтверждение последует 5 вспышек габаритов.

    Вопрос: у меня ещё есть вопрос: будет ли при температуре воздуха -20С .-25С срабатывать автозапуск двигателя у автосигнализации Starline A91 Dialog с диалоговым кодом?

    Ответ: Да, автозапуск по температуре будет срабатывать. В сигнализации программируется функция 2-4 «автоматический запуск двигателя по температуре» на нужный порог срабатывания стр. 36.

    Вопрос: Установил StarLineA91 на машину hyundai avante 2011, возникли проблемы при автозапуксе, стоит по температуре -18, заводится и работает пока бензин не кончится, с брелока движок не отключается и при прогретой машине показывает что в салоне +35. Подскажите в чем может быть проблема?

    Ответ: Возможно у вас запрограммирована функция 2-2 продолжительность работы двигателя (стр. 36 инструкции) в состояние 4 -«без ограничения». Вам нужно запрограммировать данную функцию в другое состояние согласно инструкции.

    Вопрос: установил старлайн А 91 — все работает, кроме вспышек габаритов, в чем проблема?

    Ответ: Обратитесь к установщикам, вероятно, не произвели подключение к габаритным огням, если они не мигают в любых ситуация (постановка/снятие и пр.).

    Как настроить автозапуск двигателя? Сигнализация Starline

    С приходом холодов у многих водителей встаёт вопрос о включении дистанционного автозапуска двигателя или запуска по температуре. Сигнализация Starline позволяет это делать, если она была правильно установлена и настроена. Многие автолюбители попросту не знают, как включить и настроить автозапуск своего автомобиля. Причин этому может быть много — забыли, не вдавались в подробности, только что купили, взяли в аренду и т.д.

    Настройка автозапуска- сигнализация Starline

    Для начала нужно понимать, что запуск двигателя бывает двух видов — дистанционный или автоматический. Дистанционный запуск нужен например для того, чтобы прогреть автомобиль перед началом движения. Автоматический запуск двигателя подразумевает периодические запуски двигателя, например ночью, для поддержания нужной температуры. Автозапуск может быть настроен таким образом, чтобы авто заводилось через определённые интервалы времени или при понижении температуры ниже заданного значения.

    Условия для автозапуска

    Дистанционный запуск двигателя может быть произведён только при соблюдении следующих условий:

    • Ручка коробки передач расположена на нейтрали (передачи выключены)
    • Зажигание выключено
    • Капот, багажник и все двери плотно закрыты
    • Включен стояночный тормоз (ручник)

    Если какое-то из этих условий не соблюдается, завести двигатель удалённо не получится.

    Подготовка автомобиля

    Для того, чтобы поставить автомобиль в режим охраны с включенной функцией автозапуска Starline нужно проделать следующие шаги:

    1. Остановитесь, зажигание не выключайте. Двигатель должен быть заведён.
    2. Выключите передачу, рычаг переключения должен находиться в нейтральном положении.
    3. Поставьте авто на «ручник» — включите стояночный тормоз
    4. Нажмите на брелке кнопку 1 и удерживайте её в течение 3-х секунд. Вы услышите звуковой мелодичный сигнал. На выполнение следующих пунктов у вас есть 30 секунд.
    5. Поверните ключ, выключив зажигание и достаньте ключ из замка. Двигатель при этом не заглохнет, а будет продолжать работать.
    6. Выйдите из авто и убедитесь, что все двери, багажник и капот закрыты.

    После того, как вы закроете последнюю открытую дверь, багажник или капот, сигнализация сама выключит двигатель и заблокирует все двери — включён режим охраны.

    Только после успешного выполнения этих шагов станет возможна работа автозапуска и двигатель можно будет запустить дистанционно.

    Дистанционный запуск

    Если вы правильно подготовили автомобиль к автозапуску (закрыли дверь при заведённом двигателе, а сигнализация его заглушила), то завести двигатель с брелка можно любым из двух способов:

    1. Нажать кнопку 1 и удерживать её в течение 3-х секунд.
    или
    2. Выбрать значок «START» и нажать кнопку 2.

    После этого сигнализация сделает первую попытку завести двигатель. В случае, если двигатель не завёлся, предпримется вторая, причём время работы стартёра будет увеличиваться на 0,2 секунды каждый раз. Всего таких попытки будет 4. Если двигатель не заведётся ни один из четырёх раз, вы услышите из брелка 4 звуковых сигнала.

    Если двигатель завёлся успешно, отобразится соответствующая иконка (на разных моделях Starline по разному, обычно значок выхлопных газов), автомобиль 3 раза моргнёт габаритами и вы услышите 3 сигнала сирены.

    Автомобиль будет прогреваться в течение определённого промежутка времени, которое задаётся в настройках. Варианты — 5, 10, 15, 20 минут. За одну минуту до окончания заданного времени на дисплее брелка появится надпись «r01». Когда время закончится, сигнализация заглушит двигатель, а на брелке пропадёт иконка выхлопных газов и появится надпись «r00».

    Автозапуск по температуре

    Зимой у многих возникает необходимость ночного прогрева автомобиля, чтобы утром не было проблем с запуском. При включении автозапуска по температуре можно задать значение температуры окружающей среды, при достижении которой двигатель будет запускаться. Значения температуры можно запрограммировать следующие: -5, -10, -20, -30.

    Чтобы включить функцию запуска по температуре, выберите иконку с градусником и надписью «START», и нажмите на брелке кнопку 2. При этом вы услышите звук-мелодию и должно высветиться значение установленного порога температуры.

    Для выключения автозапуска по температуре снова выберите иконку с градусником и нажмите на брелке кнопку 2.

    Если во время прогрева двигателя вам нужно попасть в машину (чтобы начать движение или просто что-то взять из салона), нажмите на брелке кнопку 1 — замки разблокируются. В течение 30 секунд вставьте ключ в замок зажигания и поверните его, включив зажигание. Если вы не успеете этого сделать, замки снова заблокируются и включится режим охраны. Для того, чтобы полностью выйти из режима автозапуска, опустите «ручник» — габариты моргнут 1 раз и послышится звук-мелодия — можно ехать.

    Теперь вы знаете как включить автозапуск двигателя с использованием сигнализации Starline. Самое распространённая ошибка водителей заключается в том, что они не проводят нужных действий для включения автозапуска и закрывают заглушённый автомобиль вручную с брелка. Надеюсь теперь у вас не осталось вопросов по использованию функций сигнализации.



    Какие кнопки нажать для автозапуска старлайн. Как включить и отключить автозапуск на «Старлайн»? Как настроить автозапуск на сигнализации Старлайн А91? Порядок автозапуска на Старлайн Е91? Настраиваем автозапуск

    С приходом холодов у многих водителей встаёт вопрос о включении дистанционного автозапуска двигателя или запуска по температуре. Сигнализация Starline позволяет это делать, если она была правильно установлена и настроена. Многие автолюбители попросту не знают, как включить и настроить автозапуск своего автомобиля. Причин этому может быть много — забыли, не вдавались в подробности, только что купили, взяли в аренду и т.д.

    Индикатор времени начнет мигать. Для быстрого увеличения или уменьшения показаний часов будильника нажмите соответствующую кнопку. Максимальное значение времени таймера составляет 23 часа и 59 минут. на индикаторе пульта дистанционного управления начнет мигать один из значков нижнего ряда. и индикация таймера исчезнет. затем 1 короткий. Для активации таймера нажмите кнопку 1. Отпустите кнопку. затем короткие звуковые сигналы. Для того, чтобы быстро установить индикацию минут таймера, нажмите кнопку.

    Для выхода из режима настройки таймера нажмите и удерживайте кнопку 3 до появления короткого звукового сигнала или подождите автоматического выхода. Коротким нажатием кнопки. Когда батарея разряжается на индикаторе пульта дистанционного управления с системой обратной связи, появится значок, который говорит о необходимости его замены. может отличаться несколько раз. В этом режиме потребление мощности уменьшается до минимума за счет отключения электрической схемы приемника. имеющиеся в продаже. Закройте крышку пульта дистанционного управления и закрутите крепежный винт.

    Настройка автозапуска- сигнализация Starline

    Для начала нужно понимать, что запуск двигателя бывает двух видов — дистанционный или автоматический . Дистанционный запуск нужен например для того, чтобы прогреть автомобиль перед началом движения. Автоматический запуск двигателя подразумевает периодические запуски двигателя, например ночью, для поддержания нужной температуры. Автозапуск может быть настроен таким образом, чтобы авто заводилось через определённые интервалы времени или при понижении температуры ниже заданного значения.

    Выньте старую батарею и установите новую. частота работы пейджера. соблюдая полярность. тип установленной батареи. Правильное положение батареи указано на корпусе пульта дистанционного управления под крышкой. Откройте крышку пульта дистанционного управления и выньте старую батарею. Включение режима энергосбережения сопровождается исчезновением значка с индикатора пульта дистанционного управления. Замена батареи в пульте дистанционного управления без системы обратной связи осуществляется в следующем порядке: автоматически активируется через 2 минуты после выключения режима постановки на охрану.

    Условия

    Дистанционный запуск двигателя может быть произведён только при соблюдении следующих условий:

    • Ручка коробки передач расположена на нейтрали (передачи выключены)
    • Зажигание выключено
    • Капот, багажник и все двери плотно закрыты
    • Включен стояночный тормоз (ручник)

    Если какое-то из этих условий не соблюдается, завести двигатель удалённо не получится.

    После замены батареи измените показания текущего времени. Время работы батарей зависит от: частоты использования пульта дистанционного управления. Инструкция по эксплуатации и установке Батарейки пульта дистанционного управления и их замена В пультах дистанционного управления используются различные батареи: в пульте дистанционного управления с системой обратной связи используется 1 батарея «ААА» Отверните винт в нижней части крышки пульта дистанционного управления и откройте крышку.

    Закройте крышку пульта дистанционного управления. 3В. Установите новую батарею. соблюдая полярность. Ствол плохо закрыт. показывая, что автомобиль защищен. Двери автоматически блокируются. а также один из кнопочных выключателей дверей. и стояночный тормоз не поднят или нажат педаль тормоза. крыло. Включение режима постановки на охрану без подтверждения звуковых сигналов Перед включением режима постановки на охрану убедитесь, что зажигание выключено. второй. Посмотрите пункт «Самодиагностика при включении режима постановки на охрану». стояночный тормоз подтянут. крыло. багажник неисправен. и стояночный тормоз не поднят или нажат педаль тормоза. двери.

    Подготовка

    Для того, чтобы поставить автомобиль в режим охраны с включенной функцией автозапуска Starline нужно проделать следующие шаги:

    1. Остановитесь, зажигание не выключайте. Двигатель должен быть заведён.
    2. Выключите передачу, рычаг переключения должен находиться в нейтральном положении.
    3. Поставьте авто на «ручник» — включите стояночный тормоз
    4. Нажмите на брелке кнопку 1 и удерживайте её в течение 3-х секунд. Вы услышите звуковой мелодичный сигнал. На выполнение следующих пунктов у вас есть 30 секунд.
    5. Поверните ключ, выключив зажигание и достаньте ключ из замка. Двигатель при этом не заглохнет, а будет продолжать работать.
    6. Выйдите из авто и убедитесь, что все двери, багажник и капот закрыты.

    Светодиодный индикатор начнет мигать. Для включения режима постановки на охрану нажмите на кнопку крыло. Двери автоматически блокируются. крыло. крыло. Для включения режима постановки на охрану дважды нажмите кнопку 1. На дисплее пульта дистанционного управления будет отображаться значок сигналов. Сигнал сирены и 1 вспышка измерений подтвердят включение режима постановки на охрану. ствол плохо закрыт. Если двери. а также один из кнопочных выключателей дверей. двери. На дисплее пульта дистанционного управления будут отображаться звуковые сигналы значков. багажник закрыт. стояночный тормоз подтянут.

    После того, как вы закроете последнюю открытую дверь, багажник или капот, сигнализация сама выключит двигатель и заблокирует все двери — включён режим охраны.

    Только после успешного выполнения этих шагов станет возможна работа автозапуска и двигатель можно будет запустить дистанционно.

    Дистанционный запуск

    Первое нажатие должно быть длинным. 1 звук Внимание! Если двери. а также. 1 вспышка бокового света подтвердит включение режима постановки на охрану. багажник неисправен. Включение режима постановки на охрану с работающим двигателем Перед включением режима постановки на охрану с рабочим двигателем подтяните стояночный тормоз, а также откройте одну из дверей автомобиля. 7 Выньте ключ из замка зажигания. Звучит мелодичный сигнал. На дисплее пульта дистанционного управления отобразится значок и один из значков.

    Светодиодный индикатор будет гореть постоянно. Светодиод индикатора начнет мигать. На дисплее пульта дистанционного управления будут отображаться значки и. багажник неисправен. капот. ствол плохо закрыт. 1 звуковой сигнал. датчик удара и дополнительный датчик будут отключены. Боковые огни будут мигать или оставаться потушенными. крыло. нажатие кнопки 2. Зоны зажигания. а также один из кнопочных выключателей дверей. Двигатель будет продолжать работать. Нажатие кнопки 1 должно быть длинным. При работающем двигателе нажмите кнопку и стояночный тормоз, не подтянутый или нажатый ножной тормоз.

    Если вы правильно подготовили автомобиль к автозапуску (закрыли дверь при заведённом двигателе, а сигнализация его заглушила), то завести двигатель с брелка можно любым из двух способов:

    1. Нажать кнопку 1 и удерживать её в течение 3-х секунд.
    или
    2. Выбрать значок «START» и нажать кнопку 2.

    После этого сигнализация сделает первую попытку завести двигатель. В случае, если двигатель не завёлся, предпримется вторая, причём время работы стартёра будет увеличиваться на 0,2 секунды каждый раз. Всего таких попытки будет 4. Если двигатель не заведётся ни один из четырёх раз, вы услышите из брелка 4 звуковых сигнала.

    Настраиваем автозапуск — как работают кнопки брелока

    Двери автоматически блокируются. стояночный тормоз подтянут. Индикатор светодиодного индикатора начнет мигать. В подтверждении будет звучать 1 сигнал сирен. 1 короткий звуковой сигнал будет звучать, и на дисплее пульта дистанционного управления будут отображаться значки и. затем длинный звуковой сигнал дистанционного управления. Светодиодный индикатор начнет мигать. затем короткие звуковые сигналы. После звучания приглушенного звукового сигнала. Если стояночный тормоз не поднят. Через 10 секунд система сигнализации автоматически активирует режим постановки на охрану.

    Если двигатель завёлся успешно, отобразится соответствующая иконка (на разных моделях Starline по разному, обычно значок выхлопных газов), автомобиль 3 раза моргнёт габаритами и вы услышите 3 сигнала сирены.

    Автомобиль будет прогреваться в течение определённого промежутка времени, которое задаётся в настройках. Варианты — 5, 10, 15, 20 минут. За одну минуту до окончания заданного времени на дисплее брелка появится надпись «r01». Когда время закончится, сигнализация заглушит двигатель, а на брелке пропадёт иконка выхлопных газов и появится надпись «r00».

    На дисплее пульта дистанционного управления будут отображаться значки. Если запрограммирована функция автоматического включения режима постановки на охрану. Система будет реагировать на 1 вспышку боковых огней. Выпустив кнопки пульта дистанционного управления. Нажмите кнопку, показывающую активацию автоматического включения режима постановки на охрану. двигатель будет автоматически остановлен без выключения режима постановки на охрану. на индикаторе пульта дистанционного управления начнет мигать один из значков в нижней строке.

    При включении режима постановки на охрану могут быть сделаны ложные предупреждающие сигналы. капот. При потенциальной работе салона после закрытия последней двери рекомендуется запрограммировать 60-секундную задержку. дуть. В подтверждение будет следовать 1 вспышка боковых огней. Светодиодный индикатор временно погаснет. Задержка не распространяется на автоматическую блокировку замков. Если в момент включения режима постановки на охрану двери. После 20-секундного интервала времени система сигнализации автоматически активирует режим постановки на охрану независимо от состояния дверей.

    Автозапуск по температуре

    Зимой у многих возникает необходимость ночного прогрева автомобиля, чтобы утром не было проблем с запуском. При включении автозапуска по температуре можно задать значение температуры окружающей среды, при достижении которой двигатель будет запускаться. Значения температуры можно запрограммировать следующие: -5, -10, -20, -30.

    Система сигнализации загорается на 20-секундный обратный отсчет времени до того, как будет активирован следующий режим постановки на охрану. если они подключены к системе сигнализации. Если выбран режим 30 или 45-секундная задержка. при включении салона или заканчивании датчика удара или объема. Инструкция по эксплуатации и установке Аварийное включение режима постановки на охрану без пульта дистанционного управления Включение режима постановки на охрану без дистанционного управления осуществляется следующим образом: У системы сигнализации есть возможность программирования, соединительная линия не будет закрыта плотно. после чего все ранее отключенные зоны будут приняты при постановке на охрану. капот.

    Чтобы включить функцию запуска по температуре, выберите иконку с градусником и надписью «START», и нажмите на брелке кнопку 2. При этом вы услышите звук-мелодию и должно высветиться значение установленного порога температуры.

    Для выключения автозапуска по температуре снова выберите иконку с градусником и нажмите на брелке кнопку 2.

    Подтверждением эталонного знака будет 1 сигнал сирены и 1 вспышка боковых огней. Удостоверьтесь, что замки других дверей. ствол. капот. Пока светоизлучающий диод гаснет. капот. При запущенном зажигании откройте дверь. 45-секундные задержки для датчиков дверей.

    Если функция «отключение блокировки двигателя в двух шагах» отключена и будет звучать 2 коротких сигнала. На дисплее пульта дистанционного управления отобразится значок. Возникнет автоматическая разблокировка замков дверей. 2 вспышки боковых фонарей подтвердят выключение режима постановки на охрану. Если активирована функция «отключение блокировки двигателя в двух шагах». с целью разблокирования двигателя, кроме того, необходимо выполнить действия, описанные на стр. Если функция «отключение блокировки двигателя в двух шагах» отключена.

    Если во время прогрева двигателя вам нужно попасть в машину (чтобы начать движение или просто что-то взять из салона), нажмите на брелке кнопку 1 — замки разблокируются. В течение 30 секунд вставьте ключ в замок зажигания и поверните его, включив зажигание. Если вы не успеете этого сделать, замки снова заблокируются и включится режим охраны. Для того, чтобы полностью выйти из режима автозапуска, опустите «ручник» — габариты моргнут 1 раз и послышится звук-мелодия — можно ехать.

    Светодиодный индикатор выключится. только если они подключены к системе сигнализации. что в режиме постановки на охрану произошла работа датчиков безопасности. Светодиодный индикатор выключится. 2 сигнала сирены и 2 вспышки боковых фонарей покажут вам, что режим постановки на охрану выключен. Произойдет автоматическая разблокировка замков дверей. Если активирована функция «отключение блокировки двигателя в двух шагах». Выключение режима постановки на охрану без звуковых сигналов подтверждения. Для отключения режима постановки на охрану без звуковых сигналов подтверждения дважды нажмите кнопку 2. это значит. второй.

    Теперь вы знаете как включить автозапуск двигателя с использованием сигнализации Starline. Самое распространённая ошибка водителей заключается в том, что они не проводят нужных действий для включения автозапуска и закрывают заглушённый автомобиль вручную с брелка. Надеюсь теперь у вас не осталось вопросов по использованию функций сигнализации.

    Посмотрите на пункт «Самодиагностика при выключении режима постановки на охрану». с целью разблокирования двигателя, кроме того, необходимо выполнить действия, описанные на стр. 20 в разделе «Отключение блокировки двигателя в два этапа». На дисплее пульта дистанционного управления будет отображаться значок и будет звучать 2 коротких сигнала.

    Настраиваем автозапуск – как работают кнопки брелока

    Посмотрите на пункт «Самодиагностика при выключении режима постановки на охрану». Если при выключении режима постановки на охрану. что в режиме постановки на охрану произошла работа датчиков безопасности. двигатель будет одновременно разблокирован при выключении режима постановки на охрану. если они подключены к системе сигнализации. Выключить зажигание. 2 сигнала сирены и 2 вспышки боковых фонарей подтвердят, что режим выключен. 11. Светодиодный индикатор продолжает гореть постоянно. Для запуска зажигания и в течение 20 секунд нажмите кнопку обслуживания 3 раза.

    Технологии 15 сентября 2017

    Автозапуск на «Старлайн» можно установить сразу на новую в автосалоне. Это надежная система нового поколения. Рассмотрим полный ассортимент представленной продукции, охарактеризуем линейку «Старлайн».

    Чтобы открыть дверь автомобиля ключом. Будут звучать сигналы тревоги или вспыхнет 4 вспышки боковых огней. При подтверждении факта включения режима постановки на охрану будет звучать 2 сигнала сирены. Инструкция по эксплуатации и установке Выключение режима постановки на охрану в рабочий двигатель Чтобы отключить режим постановки на охрану на рабочий двигатель, нажмите кнопку. Будут звучать сигнальные сигналы или будет мигать 4 вспышки боковых огней. Если будет выбран алгоритм аварийного отключения системы сигнализации с помощью функции «Автоматическая разблокировка замков дверей».

    «Старлайн А93»

    В со цена — качество лидирует система А93, которая быстро завоевала популярность среди отечественных потребителей. Она укомплектована сиреной, о которой можно прочитать в инструкции.

    Это сигнализация с обратной связью и автозапуском, имеющая 5 полноценных режимов, которые удобно настраиваются при помощи брелока.

    Основное устройство для использования — брелок на мизинчиковой батарейке, которой хватит на 1 год работы. Есть кнопки «открыть — закрыть», «перемещение».

    Блок сигнализации практически одинаково выглядит во всех моделях. Есть антенна со встроенным датчиком наклона перемещения. В комплекте есть запасной брелок без обратной связи, позволяющий управлять сигнализацией. Присутствует режим экстренного выключения охранной функции. Полноценная гарантия на установку и работу такого автозапуска на «Старлайн» составляет до 3 лет.

    «Старлайн А94»

    Этот автозапуск на «Старлайн» отличается от предыдущей модели брелоком. По функциональности в этой системе улучшены показатели дальности действия защите от помех.

    Модуль согласования

    Как включить автозапуск на сигнализации «Старлайн А91»? Модель более дорогая по стоимости. Для подключения любой сигнализации необходимо использовать модуль согласования. Что это такое?

    У всех современных есть цифровая проводка, устроенная с применением аналоговых систем. Для согласования её с средством используется плата. В новых моделях автомобилей она уже установлена, а в более ранние необходимо установить её самостоятельно.

    Обычному пользованию знание её предназначения не обязательно.

    «Старлайн А95»

    Это самый надежный автозапуск на «Старлайн», пользоваться которым одно удовольствие. Гарантийный срок составляет до 3 лет на систему и установку. Вы будете под полной защитой надежной системы, которая не сканируется, машину не взломают и не вскроют. Хорошие показатели дальности и режима запуска.

    Система укомплектована новым стильным брелоком, имеет встроенный кан-модуль, энергосбережение.

    Модуль мобилайзера

    Для установки сигнализации на современный автомобиль необходимо устанавливать модуль обхода и мобилайзера, который имеет вид антенны с коробочкой. В него устанавливается или чип-клон ключа, или второй ключ. Он не активен, а активируется только на момент автозапуска.

    Антенна передает сигнал на штатный мобилайзер и помогает автомобилю запуститься. Так как у всех есть мобильные телефоны на базе Андроид, сигнализациям удобно управлять при помощи GSM-системы. Это управление автосигнализацией из приложения телефона. Оно абсолютно бесплатно скачивается через и позволяет обеспечить управление сигнализацией.

    GSM-плату можно вставить в блок сигнализации вместе с Sim-картой, что обеспечит полное управление системой с телефона и получение сообщений.

    Это позволит увеличить дальность действия сигнализации. Приложение будет высвечиваться на рабочем столе мобильного телефона. Согласитесь, очень быстро и удобно. Нет необходимости носить дополнительные устройства.

    С телефона можно настроить все режимы запуска, установить таймер для выбора времени, за которое прогреется двигатель, установить запуск при определенной температуре двигателя.

    Такой модуль приобретается дополнительно. Он поможет уберечь машину и от интеллектуального взлома.

    Усиление функции

    У «Старлайн» есть дополнительные средства защиты А95, которые оснащены беспроводным реле блокировки, зуммером и метками. Это полноценное охранное устройство, которое блокирует одну из цепей автомобиля. Без метки в салоне машина никуда не уедет.

    В зависимости от модели автомобиля можно установить разные метки. Носить их можно в документах. Если забыть метку дома, автомобиль начнет предупреждать об этом при помощи звукового сигнала. Система всегда будет искать метку.

    Есть несколько режимов использования такого устройства:

    • Когда поиск метки осуществляется всегда.
    • Для одноразового поиска метки при снятии с охраны первый раз. Больше поиск метки не будет выполняться.
    • Сервисный режим, когда даже в процессе ремонта в сервисном центре не будет заметно, что установлен мобилайзер.

    Помимо мобилайзера, можно установить и замок капота от «Старлайн». Такое электромеханическое устройство работает параллельно с мобилайзером, не допуская разблокировки замка без разрешения хозяина.

    Полноценный охранный комплекс состоит из:

    • охранной системы;
    • мобилайзера;
    • замка капота.

    Также можно использовать поисковые маячки М15 и М17 от «Старлайн». М15 — это автономный маяк, поисковое устройство, помогающее найти пропавшее транспортное средство. Служит для мониторинга, чтобы отслеживать на карте скорость и направление движения автомобиля.

    Настраиваем автозапуск — как работают кнопки брелока

    Многие автолюбители не понимают, как включить автозапуск на «Старлайн». Подробно рассмотрим последовательность таких действий. Для начала важно разобраться, как правильно определять длительность при нажатии кнопки, осуществляя порядок автозапуска на «Старлайна Е91».

    При коротком нажатии кнопки действие продолжается до 0,5 с. Если нажимать долго, надо удерживать кнопку до того, как появится звуковой сигнал. Двойное нажатие — это действие 2 раза.

    При последовательном нажатии — когда первый раз нажимаете долго, а при втором нажатии — коротко.

    Если однократно нажать правую кнопку, она отвечает за то, включен ли охранный режим. Имеет звуковое подтверждение. Если хотите обойтись без звука, нажмите длительно, потом коротко.

    Вторая кнопка работает подобно первой. Если нажать кнопку 2 раза, начинает срабатывать дополнительный датчик удара.

    Третья кнопка при нажатии 1 раз поведает о состоянии сигнализации и температуры в салоне. Нажав 2 раза, будет известна температура двигателя. Можно активировать дополнительный канал, если нажать длительно, будут активированы программируемые режимы работы.

    После короткого нажатия курсор перемещается на нужную иконку.

    Возможности автозапуска

    Перечень программируемых функций:

    • Режим, позволяющий выполнять автозапуск с будильника.
    • По таймеру — разновидность периодического запуска с интервалом от 2 до 24 часов в зависимости от необходимости выбора.
    • По температуре — если двигатель стал превышать по температурным показателям установленный порог. Тогда произойдет его прогревание в автоматическом режиме.
    • Противоугонный режим.
    • Турбо — для поддержки работоспособности двигателя на некоторый промежуток времени после того как выключится зажигание. Подходит для автомобиля, в котором установлена турбина.
    • Авто — автоматическое включение охраны через 10 секунд после того как будут закрыты все двери.
    • Режим мобилайзера — блокировка после выключения зажигания.

    Последовательность нажатия кнопок брелока

    При длительном нажатии на единицу и коротком на двойку запускается режим бесшумной охраны.

    Нажатие кнопок 1-3 приведет к включению автозапуска. Если ещё раз нажать на 3, можно продлить время.

    Как включить автозапуск на «Старлайн»? При одновременном нажатии кнопок 1 и 2 включается режим «Антиограбление»

    Если одновременно нажать кнопки 1 и 3, блокируется сам брелок, а после нажатия кнопок 2 и 3 отключается эта функция. После длительного нажатия на кнопку 3 можно установить время на будильнике, активировать или дезактивировать таймер.

    Программируем брелоки

    Как настроить автозапуск на сигнализации «Старлайн»? Новый брелок необходимо запрограммировать. На один автомобиль можно завести не более 4 брелоков. Найдите в салоне машины выступ сервисной кнопки и выполните семиразовое нажатие на неё когда выключено зажигание.

    После его включения прозвучит семикратный сигнал. Брелоком нажмите кнопки 2 и 3, удерживая их, и произойдет программирование этого устройства. Если он потерялся и нужно произвести включение охранного режима, когда включено зажигание и открыта дверь, нажмите 3 раза на выступ сервисной кнопки, выключив зажигание. Сигнализация будет пищать.

    После того как закроете дверь, система заблокируется после 20 секунд. Это очень полезная функция в случае потери брелока. Зная, как включить автозапуск на «Старлайн А91», можно программировать несколько брелоков.

    Как запрограммировать охранные и сервисные функции

    Есть стандартные таблицы — инструкции о том, как установить автозапуск на «Старлайн». К примеру, функция 9 позволяет выполнить выключение сигнализации без брелока. Это алгоритм, позволяющий узнать, как отключить автозапуск на «Старлайн» экстренным способом без персонального кода, с однозначным, двузначным и четырехзначным кодом. При выборе вариантов с набором персонального кода на брелоке высвечивается надпись «Пин-код».

    Для входа в меню по программированию 1 потребуется выполнить нажатие сервисной кнопки на протяжении 5 раз, затем последует включение зажигания. Ждите пятиразового сигнала. Нажмите 9 раз. Это будет подсказкой, как включить автозапуск, чтобы начала работать сигнализация «Старлайн А91». После 10 секунд потребуется нажать на кнопку 3. Это позволит прочитать на дисплее результат. Теперь активирован двузначный пин-код.

    Можно скинуть все заводские настройки при девятикратном нажатии кнопки, отвечающей за сервис, включении зажигания и ожидании 9 сигналов сирены. После нажатия кнопки 1 произойдет сброс всех заводских настроек.

    Итоги

    Когда приходят холода, многие водители интересуются относительно включения такой системы, как дистанционный автозапуск двигателя или запуск в соответствии в температурными показателями.

    Сигнализации Starline под силу справиться с этой функцией при условии правильной установки и настройки подобной системы.

    Для многих автолюбителей не доступна информация относительно включения и настройки автозапуска их транспортного средства. Для этого есть несколько причин — новый или взятый в аренду автомобиль.

    После прочтения статьи вы сможете без проблем обеспечить включение автозапуска двигателя, используя при этом сигнализацию Starline.

    Одной из самых популярных водительских ошибок считается игнорирование выполнения обязательных рекомендаций, которые потребуются, чтобы включить автозапуск и закрыть дверь заглушённого автомобиля вручную, используя брелок. Теперь автолюбители смогут воспользоваться знаниями о порядке автозапуска «Старлайн А91». Вопрос о том, как на «Старлайне» сделать автозапуск, не будет для них загадкой.

    Источник: fb.ru

    Похожие материалы

    Современные операционные системы полностью оптимизированы под потребности своих пользователей, что означает наличие большого количества вспомогательных программ. К таким приложениям относится и автозапуск, который позволяет не заботиться о включении необходимых программ, а будет делать это самостоятельно. Он представляет собой функцию, котора…

    Компания «Старлайн» является популярным брендом, который занимается выпуском противоугонных систем для различных автомобилей. При разработке алгоритмов защиты применяются современные инновационные технологии. Благодаря этому удается обеспечить высокую надежность автосигнализации. Поэтому многие отечественные водители устанавливают на свой авто…

    Усложнение систем обеспечения автомобильной защиты определило и тенденцию к сегментации комплексов контроля доступа. С одной стороны, разработчики предлагают непосредственно сигнализационные пакеты в их классическом представлении, а с другой — телематические системы, посредством которых пользователь может управлять предустановленным функционалом. В…

    Весь комплекс проблем, возникающих с эксплуатацией автомобиля, можно разделить на две категории. В первую войдут решаемые проблемы, а во вторую — не решаемые на данном этапе технологического развития. Но существует и промежуточный пласт. Это проблемы, которые с разной степенью успешности решаются народными средствами, и только узкая группа автолюбит…

    Автовладельцы стараются обезопасить свое транспортное средство от взлома или кражи. Для этого сегодня применяются различные системы сигнализации. Одним из лучших вариантов охранного оборудования сегодня считается «Старлайн». При разработке этой автосигнализации создатели применяли самые новые разработки в области передачи сигналов. Особая коди…

    Автомобиль состоит из множества узлов и механизмов. Чтобы энергия крутящего момента перешла в действие, и машина поехала, нужно задействовать коробку передач. Но иногда случается ситуация, когда с трудом включаются передачи на заведенном двигателе. В чем может быть проблема? Сегодня мы попытаемся ответить на этот вопрос.ВАЗ или иномарка — ес…

    Сигнализация «Старлайн А9» пользуется большой популярностью у водителей разных автомобилей. В комплект поставки системы входит подробная инструкция. Она позволяет выполнить подключение и настройку сигнализации. В мануале также прописаны принципы эксплуатации системы. Изучив отзывы пользователей и положения инструкции, можно выделить основные п…

    На автомобиль «Лада Калина» устанавливается механическая коробка. Она передает крутящий момент от двигателя на ведущие колеса. Автомобилисты отмечают надежность данной трансмиссии. Но иногда не включается задняя передача на «Калине». Причины могут быть разными. В большинстве случаев их можно решить самостоятельно. В сегодняшней ста…

    Автомобиль в настоящее время — уже далеко не роскошь, а удобное и комфортное средство передвижения. При этом опция автоматического управления трансмиссией доступна не только в автомобилях премиум-сегмента, но и в самых простых малолитражках, таких как «Дэу Матиз», «Киа Пиканто» и др. Более того, даже российские производители начали серийный выпуск легковы…

    С наступлением холодов многие автовладельцы столкнулись с проблемой прогрева двигателя транспортного средства. Как же приятно допить свой утренний кофе, спуститься, сесть в свой автомобиль и сразу же уехать. Но — глядя реальности в глаза — мы идём на мороз, садимся в холодную машину, заводим двигатель и ждём, пока он прогреется, чтобы появилась возможност…

    Brelok starline twage b6 kupit

    Star Line Twage B6 (B9). У данного типа сигнализации для включения режима Valet нужно держать кнопку “3” в течение 10-15 секунд.

    Bv9900 vs 9900 pro

    • Брелок StarLine B9. Продажа, поиск, поставщики и магазины, цены в Екатеринбурге
    • (495) 789-12-89. Операторы работают с 10 до 18 (мск) Магазин » Автосигнализации » Брелки запасные …

    В StarLine B6 Dialog значительно увеличена скорость передачи данных и сокращено время выполнения команд до 1.3 — 1.5 сек.

    Брелок Starline B9. Совместимость Star Line TWAGE B9, RED SCORPIO 9700, KGB FX-7, JAGUAR EZ-ONE. Совместимость Star Line C9 DIALOG, KGB EX-8, JAGUAR EZ-THREE (GAMMA), DAGGER DG-X9 DIALOG.

    у меня сигнализация StarLine Twage B6 купил я ее без основного брелка, новую. сигналку поставил месяц назад и пользовался дополнительным брелком. сегодня хотел прошить отдельно купленный основной брелок под сигналку но на …

    Брелок StarLine B9. Продажа, поиск, поставщики и магазины, цены в Москве

    На сайте Blizko вы можете узнать, где купить брелок в Новокузнецке, посмотреть стоимость, сравнить цены и выбрать лучшее предложение Новокузнецка.

    Axb meaning

    Анализ сайта 433hz.ru: Индексация, Трафик, Ключевые слова, Социальные сети. Подробная информация.

    Детский сад №32 «Русалочка» г. Ишимбай. ЭССЕ ПОБЕЖДАЕМ ЗАЧЕТЫ, СЕССИЮ И ТРУДНЫЕ ПРЕДМЕТЫ Помощь в выполнении курсовых, дипломных контрольных и многих других работ Оставь заявку — остальное сделаем мы — Строго …

    cистема поиска. Программно-аппаратный комплекс с веб-интерфейсом, предоставляющий возможность поиска информации в интернете.

    Брелок Cenmax. Продажа, поиск, поставщики и магазины, цены в Санкт-Петербурге

    Автосигнализация с автозапуском «STAR LINE» Twage A93 (ж/к брелок). Starline. A63. Чехол для брелока STARLINE A61, A91, B, B6, B9, V7 с антенн. (силикон). < 1.

    Oct 13, 2016 · StarLine Twage B6 – первая из новой серии “В” 12-вольтовая Эргономичный дополнительный брелок без обратной связи, входящий в комплект.

    StarLine C4: StarLine C6: StarLine C9: Поколение Dialog мало отличалось внешне. StarLine B9 Dialog, Dialog: Сигнализации без автозапуска (B6 Dialog, A61 Dialog) при том же оформлении корпуса отличались иконками нижнего ряда:

    Камеры видеонаблюдения купить беспроводные. Камеры видеонаблюдения беспроводные купить …

    York ae42cx21 air handler

    What is fastboot mode for bootloader unlock

    • Alarm antywłamaniowy. Starline B6 Twage Lcd pilot breloczek/brelok do bezpieczeństwa pojazdu Starline B6 dwukierunkowy System alarmowy samochodu.

      jonn2 さん 2012年 10月 25日 22時 43分 57秒 . http://atonnelu.16mb.com/instruktsiya-po-ekspluatatsii-volvo-s-80-skachat.html http://atonnelu.16mb.com …

    • Ее название – Starline Twage B6. Пробуйте задействовать запуск и с главного, и с дополнительного брелока. Последний будет оснащен 4-мя кнопками.

      Брелок StarLine. Продажа, поиск, поставщики и магазины, цены в Мурманске

    Airbnb with indoor pool nj

    • Брелок StarLine A91. Продажа, поиск, поставщики и магазины, цены в Воронеже

      Брелок StarLine. Продажа, поиск, поставщики и магазины, цены в Санкт-Петербурге

    Inbank online bankingIphone keeps sliding up

    Benadryl max dose redditHow to use win toolkit

    Nuget package restore failed for project the underlying connection was closed

    2020 nucamp tab 320 boondock edgeEarn free apple gift cards

    Presto 85707 canning rack
    Used jeep wrangler for sale under dollar5000 in ga

    Ecclesiastes 3 1 8 funeral

    Skyrim sos glitch

    Pcm ford f150 5.4

     Найти предложения в рубрике Брелок для сигнализации с брелоком в Санкт-Петербурге.
    Opencv scaling image c++
    Makarov 9×19 conversion

    2002 nissan sentra ecm

    Kaizen ephedrine hcl

    Centipede game

     Брелок StarLine B9. Продажа, поиск, поставщики и магазины, цены в Екатеринбурге
    English version inpa
    Shoup ag parts

    David marcus writer

    Universal fm transmitter

    Connect two monitors to laptop one hdmi port

     cÅ©ng không bị gì vì, cái script forward qua mấy cái website quảng cáo hay bán thuốc viagra. Thá» i bây giá» , mấy cái malwares hay bá» vô cái iframe, đưa đến mấy website bên chaiu/rissna, mấy website đó quảng cáo nhiá» u film cấp 3 hay thuốc viagra. Free subdomains. Want your own xyz.kpaste.net sub-domain for your community? Just type the address into your browser address bar (foo.xyz.kpaste.net is also supported).
    Hikvision storage server no hdd
    Html2text tables

    Car simulator arena crazy games

    Compare trane and bryant air conditioners

    Did aceu and his girlfriend break up

     Как прописать новый брелок Starline B9 Dialog. Видео: привязка коммуникатора Старлайн Б9. Как привязать брелок к сигнализации Starline B9 Twage. Таблица совместимости брелоков сигнализаций Starline Брелок для сигнализации starline. Продажа, поиск, поставщики и магазины, цены в Йошкар-Оле
    7.62×39 mid length barrel
    Codesys 3.5 visualization tutorial

    Hot historical western romance novels

    Clubcorp benefits

    Lt1 cam swap cost

     На сайте Blizko вы можете узнать, где купить брелок в Набережных Челнах, посмотреть стоимость, сравнить цены и выбрать лучшее предложение Набережных Челнов.

    Iphone 11 pro motherboard priceBakit sinasabing mayaman ang kulturang pilipino

    When does lenovo outlet restock
    Sheet protectors costco

    Cydia game hacks ios 13

    D
    Cheapest lithium batteries for solar

    Tacticool tips

    Xfinity tv app firestick

     Starline twage b6 65 euro. Este noua merita de vazut. Основные характеристики.
    Aircrete tiny house
    Kubectl wait

    91 freeway accident

    Watch dogs 101 fix
    3

    Ag2s soluble or insoluble

     instrukciya-starlayn-v9-skachat instrukciya-starline-5 instrukciya-telefon-2365 instrukciya-telefona-huawei instrukciya-telefona-samsung-gt-s5230 instrukciya-telefon-land-rover instrukciya-telefon-lg-d285 instrukciya-telefon-panasonic-kx-tga131ru instrukciya-telefon-samsung-la-fleur instrukciya-televizora-filips-32 instrukciya-televizora-lg …
    Commonlit elie wiesel answer key
    Clang strip

    Skills worksheet active reading answer key land management and conservation

    Giraffe muscles
    Monthly horoscope 2020

    Roblox free robux generator no verification

     
    Usps shipment received package acceptance pending for a week
    Riaa preamp schematic

    Convection oven roasting pans

    Somerset county arrests 2020
    6

    I know why the caged bird sings by maya angelou poem summary

     
    The higher the reliability of a product the lower it costs to make. true or false_
    Mahindra 4110 parts manual

    Kannada bible buy online

    1987 yamaha warrior 350 no spark
    Roblox forgot password no email or phone number

    Orb producer suite crack

     Брелок Starline B9. Совместимость Star Line TWAGE B9, RED SCORPIO 9700, KGB FX-7, JAGUAR EZ-ONE. Совместимость Star Line C9 DIALOG, KGB EX-8, JAGUAR EZ-THREE (GAMMA), DAGGER DG-X9 DIALOG.

    Maas360 login verizonA particle of mass m moves in a conservative force field described by the potential energy function

    Nissan forklift error code e24
    Fix soap dispenser
    Isotopes ions and atoms worksheet answer key
    Picture of the world map with countries

    Amazon music premium apk

    Pro1 t705 thermostat troubleshooting

    Production possibilities curve worksheet pdf answer key

     Tiu.ru — товары и услуги в Славгороде. Потребительские, промышленные и оптовые товары — все для вашего бизнеса, быта и отдыха!

    Font manager pro apkBaking soda and vinegar for cleaning silver

    Square body chevy fusible link
    Diy fake nails with stuff at home
    Halo master chief collection installed but not working
    Dockerfile mkdir if not exists

    Khin mar shwe

    Earthpercent27s motion of spinning on its axis is called
    2

    Kubanger beatz

     
    Coolmath 60 second burgerMtu marine throttle controls

    Сигнализация Starline A91 Dialog: отзывы, описание

    Для защиты вашего автомобиля от взлома или угона водители устанавливают современные противоугонные системы. Одной из лучших автосигнализаций на сегодняшний день признана Starline A91 Dialog. Отзывы специалистов и пользователей свидетельствуют о его высокой надежности, оперативности и простоте управления.

    При создании представленного компьютера были применены самые современные научные разработки. Это позволяло кодировать сигналы по особому принципу, исключающему возможность интеллектуального взлома.Блок управления двусторонней связью и брелок позволяют сделать вождение максимально комфортным и безопасным.

    общие характеристики

    Система охранной сигнализации Starline A91 Dialog осуществляет передачу сообщений между устройством управления и брелоком посредством радиосигнала. Он имеет уникальную кодировку, поэтому систему невозможно взломать. Список функций системы включает более 60 программ. Они предназначены для обеспечения максимальной надежности системы безопасности, а также повышения комфорта вождения.

    На открытой местности без препятствий сигнал передается на расстояние до 2 км. При наличии домов, деревьев и других помех этот показатель снижается до 600 м. Уровень помех сигнала незначительный. Это достигается за счет использования трансивера. Обеспечивает передачу сигнала по 128-канальному радиоканалу.

    Рабочая температура системы должна быть в пределах -45 — + 85 ° С. Особенности конструкции, кодировки делают систему выносливой, устойчивой к посторонним вмешательствам.

    Требования для установки

    Существует два типа автосигнализации «Старлайн А91». Первый называется Starline Dialog, а второй — Starline Twage A91 Dialog (4 x 4). Отличие в форме брелка и в дизайне дисплея. Все остальные характеристики, настройки у обеих систем абсолютно идентичны.

    Обе разновидности системы устанавливаются на автомобили с дизельным, бензиновым двигателем, двигателем с турбонаддувом. Коробка передач может быть автоматической или механической.Электрическая сеть автомобиля должна поддерживать 12 В.

    Центральный блок Starline Twage A91 Dialog или оборудование второго типа необходимо монтировать под приборной панелью. Устройство следует устанавливать на ровной ровной поверхности. Следует исключить вероятность попадания в него воды.

    Антенна должна быть установлена ​​так, чтобы датчик приема и передачи сигнала был удален от металлических деталей и элементов корпуса не менее чем на 5 см. Эта часть оборудования чаще всего крепится на лобовом стекле.

    Рекомендации специалистов

    Чтобы защитить свой автомобиль от взлома, а также предотвратить другие неприятности, установку Starline A91 Dialog лучше доверять профессионалам. Это позволит избежать ошибок при подключении оборудования. В противном случае защитные функции системы охранной сигнализации могут быть значительно снижены.

    Необходимо внимательно изучить инструкцию производителя. Все инструкции должны строго соблюдаться. Чтобы обеспечить хорошую четкость и дальность действия, машину следует оставлять на хорошо видном месте.Всегда ставьте автомобиль на стояночный тормоз. Автоматическая коробка передач должна быть переведена в режим PARK. Механическая коробка передач установлена ​​в нейтральное положение.

    В инструкцию категорически запрещается включать функцию автозапуска двигателя, если позади или впереди автомобиля находятся люди или посторонние предметы. Кольцо для ключей следует хранить в недоступном для детей и посторонних местах. Все системы автомобиля, на котором установлена ​​сигнализация, должны быть исправны. В автомобиле должно быть достаточно бензина, масла.

    Обзоры экспертов

    Starline A91 Dialog, отзывы экспертов о котором представлены в различных источниках, является надежной и удобной системой. Сбои в программном обеспечении и других компонентах случаются крайне редко. Если все элементы сигнализации установлены правильно, она будет работать долго и качественно.

    Настройки, хранящиеся в бортовом компьютере при производстве, вы можете изменить по своему усмотрению. Управление происходит с помощью брелоков. В комплект входят два командных устройства.Первый (основной) брелок имеет жидкокристаллический дисплей. Отображает информацию о состоянии систем автомобиля. На втором пульте только кнопки.

    Интерфейс основной консоли переведен на русский язык, что значительно упрощает использование системы. В памяти бортового компьютера можно сделать всего 4 брелока. Starline Twage A91 Dialog, отзывы о котором представлены специалистами и опытными пользователями, а также вторая модификация системы характеризуются высокими эксплуатационными характеристиками.Разнообразие функций, предоставляемых программой, делает управление удобным. Максимально высокий уровень безопасности.

    Основной брелок

    Сигнализация Starline A91 Dialog, отзывы о которой предоставлены специалистами, управляется в первую очередь брелком с жидкокристаллическим дисплеем. Он позволяет изменять настройки, устанавливать определенные режимы работы системы.

    Брелок имеет 3 кнопки. К блоку управления можно назначить до четырех брелоков с ЖК-дисплеями. В этом случае информация будет отображаться на устройстве, с которого была отправлена ​​команда.

    Для начала работы в пульте установите аккумулятор. Поставляется в комплекте. Затем включается панель управления. После этого вы можете полностью управлять системой.

    Функции кнопок

    Starline A91 Dialog, по отзывам экспертов которого говорят о его высокой эффективности, управляется выбором определенной комбинации кнопок на брелоке.

    Первая кнопка предназначена для включения программных инструкций. Эта функция будет активирована, если вы нажмете ее один раз. Если первая кнопка будет зажата в течение 3 секунд, это приведет к запуску или остановке двигателя.Также с его помощью запускается режим охраны. Для этого при работающем двигателе нажмите первую кнопку на 3 секунды.

    Вторая кнопка изменяет положение курсора на экране при быстром нажатии. Его более длинное удержание позволяет открыть багажник.

    Третья кнопка также управляет курсором движения коротким нажатием. Останавливает срабатывание будильника, таймера при коротком нажатии. Длительное удержание третьей кнопки позволяет настроить время, будильник, установить параметры энергосберегающего режима.Если удерживать ее нажатой в течение 6 секунд, активируется режим программирования первой кнопки.

    Привязка брелоков к блоку управления

    В инструкции к Starline A91 Dialog четко прописана процедура присоединения устройства к блоку управления машины. Это может потребоваться в нескольких случаях. По определенным причинам (потеря брелока, неправильное обращение) бортовой компьютер может перестать воспринимать сигналы пульта. В этом случае вам нужно будет повторно подключить управляющие устройства к системе.Это также рекомендуется, если вы покупаете подержанный автомобиль.

    Для выполнения такой операции выключите двигатель. Далее нужно найти и семь раз нажать системную кнопку Valet. Далее водитель включает зажигание. После семи звуковых сигналов система войдет в режим настройки. Сброс предыдущих настроек произойдет автоматически.

    Вторую и третью кнопки брелока необходимо одновременно зажать. Прозвучавший сигнал оповестит вас об успешной активации.Остальные устройства управления подключаются к системе по той же технологии. Затем можно включить зажигание.

    Запуск двигателя

    Автозапуск Starline A91 Dialog, отзывы специалистов по которому очень и очень хорошая, важная функция, повышающая комфортность управления работой двигателя. Используя брелок, вы можете установить правильные параметры для этого процесса. При необходимости двигатель можно запустить на расстоянии, по таймеру или при необходимости продлить.

    Владелец ТС Указывает параметры автозапуска.Двигатель можно включать через равные промежутки времени. Программа предусматривает его включение один раз в день, либо каждые 4, 3 или 2 часа.

    Также есть функция, позволяющая контролировать двигатель. Датчики собирают сигналы генератора, изменения напряжения в электросети и т. Д. После обработки всех данных компьютер отправляет информацию о состоянии двигателя на брелок. Если водитель использует функцию автозапуска, он должен внимательно следить за выполнением всех требований безопасности.

    Установка времени

    Чтобы сигнализация Starline A91 Dialog могла полностью реализовать возложенные на нее функции, необходимо произвести настройки времени.Пользователь программы может выполнить эту процедуру только с помощью брелока с жидкокристаллическим дисплеем.

    Программировать время довольно просто. Эта процедура четко прописана в инструкции. Чтобы начать программирование, необходимо нажать третью кнопку на пульте дистанционного управления. Значок часов должен мигать на экране.

    Уменьшите значение, нажав первую кнопку. Увеличивает вторую кнопку. После установки часов вам необходимо установить правильные минуты. Для этого также нажмите третью кнопку на брелке.После проведения этой процедуры вы можете использовать функцию таймера, автозапуск и так далее.

    Утилиты

    Starline A91 Dialog, отзывы о сервисных функциях которого свидетельствуют о его высокой функциональности, позволяет пользователю обозначить оптимальный диапазон режимов.

    Одной из самых популярных является программная тихая защита. Это позволяет в случае несанкционированного вмешательства в систему автомобиля не отпугнуть злоумышленника, схватить его с поличным. Сигнал сирены в этом случае не работает.Но вот связка ключей владельца получает тревожную информацию.

    Многим владельцам автомобилей нравятся функции управления системой вентиляции, температуры, освещения в салоне. Их автоматическая работа также настраивается с помощью брелока.

    Также система позволяет удаленно определять местонахождение автомобиля. На расстоянии вы можете стереть данные о брелках из памяти компьютера в случае их утери. Множество программ, предоставленных производителем, повышают комфортность и надежность системы охранной сигнализации.

    Проблемы

    Starline A91 Dialog, отзывы о котором свидетельствует то, что это надежная система, тем не менее, как и любая другая техника, может расстроить владельца. Специалисты выявили ряд характерных нарушений в работе системы Starline A91.

    Возможно ложное срабатывание сирены. Чтобы этого не произошло, необходимо правильно выставить чувствительность датчика. Его можно установить в максимальное положение. Возможна ложная тревога сирены при неправильной установке датчика.

    В некоторых случаях системный блок не реагирует на сигналы брелока. Они снова привязаны к системе. В некоторых случаях необходимо приобрести новый брелок.

    Рассмотрев, что такое система Starline A91 Dialog, и отзывы экспертов, можно сделать вывод о ее целесообразности. Это надежная качественная система, способная повысить комфорт вождения.

    Что за кнопка от панели сигнализации кобра. Как запрограммировать брелок автосигнализации, подключить брелок к машине? Запись привязки брелока к будке Что такое программирование брелока и как это делается

    Владельцу автомобиля с охранной системой Starline может потребоваться привязать брелок к сигнализации.разные причины потеря брелка. Процедура программирования брелка Starline довольно проста, но требует внимания пользователя и знания ряда тонкостей прошивки.

    [Скрыть]

    Когда нужно перепрограммировать брелок?

    Ситуациями, помимо утери брелка, вынуждающего владельца перепрошить пульт, могут быть:

    • повреждение брелка, входящего в комплект поставки;
    • необходимость использования дополнительных консолей в организации или членах семьи;
    • покупка подержанного автомобиля с неполным комплектом пультов управления;
    • регулярные отказы одного из штатных пультов дистанционного управления, например, система не настроена на автозапуск, что может быть вызвано производственным браком.

    Проверка исправности брелка

    При выходе из строя пульта ДУ необходимо выяснить, какое устройство неисправно. Сигнализация может не выключиться или не включиться как из-за поломки пульта ДУ, так и из-за выхода из строя компонентов, расположенных на автомобиле. Вы можете использовать запасное устройство для проверки функций коммуникатора. Если система работает по сигналам дополнительного устройства, то брелок поврежден. Когда сигнальное устройство не имеет связи с дополнительными консолями, проблема заключается в основном блоке системы или модуле приемопередатчика.

    Чтобы проверить брелок, можно сделать следующее:

    1. Визуально осмотреть устройство на предмет трещин.
    2. Извлеките аккумулятор и замените его новым.
    3. Перед установкой элемента проверьте состояние контактов в пульте дистанционного управления. Если на поверхности есть налет из ржавчины, оксидов или электролита от аккумулятора, то вам нужно будет разобрать пульт и очистить элементы. После этого можно вставить свежий аккумулятор и проверить работу устройства.
    4. Если пульт не работает, то причину следует искать в поврежденных элементах на печатной плате. Во время работы контактные дорожки могут оторваться, кнопки могут выйти из строя (частая проблема пультов Starline), элементы могут сгореть. Брелок придется вернуть в мастерскую для ремонта или новый.

    Инструкция по записи кодов брелоков в память сигнализации

    Перед программированием брелока Starline необходимо обратить внимание, что маркировка на новом пульте установленной охранной сигнализации совпадает с обозначением модели на старом.Если собственник не может самостоятельно определить тип системы, то рекомендуется обратиться в специализированный сервис.

    При записи новых передатчиков тревог Starline необходимо повторно ввести старые, так как они автоматически удаляются.

    Для записи брелоков охранных комплексов Starline используется служебная кнопка, скрытно установленная в салоне. Процедура программирования на некоторых моделях сигнализаций Starline отличается.

    Starline A4 / A2 / A1

    Коды брелока вводятся следующим образом:

    1. Отключить защиту.
    2. При неактивном зажигании семь раз нажать сервисную кнопку.
    3. Подключите зажигание. О готовности к записи система сообщит семикратной световой сигнализацией и сиреной.
    4. Нажмите одновременно на клавиши k-I и K-II. Удерживайте их, пока система не издаст одиночный короткий звуковой сигнал.
    5. Остальные приставки прописываются аналогично. Каждая запись подтверждается звуковыми сигналами, а количество сигналов соответствует номеру брелока в памяти.
    6. После записи последнего пульта выключите зажигание. Если система не получает информационный сигнал от брелока в течение десяти секунд, то она выходит из меню программирования в автоматическом режиме. Выход подтвержден срабатыванием аварийки пять раз.

    Starline B6 / B9

    Для системы B6 / B9 процедура записи пультов такая же, за исключением одного момента — интервал между занесением пультов в память не должен превышать пяти секунд.Сигнализация модели Starline B6 может быть опционально оснащена цифровыми радиореле, в этом случае переход в режим настройки сигнализируется длинным звуковым сигналом (точка 2).

    Starline B6 / B9 Dialog

    Автосигнализация B6 / B9 Dialog с возможностью управления по CAN-шине имеет память на четыре пульта ДУ. Для записи нужно одновременно нажать кнопки K-I и K-II.

    Starline Twage С4 / С6 / C9

    Сигнализации Starline Twage C4 / C6 / C9 оснащены опцией сокращенной памяти, которая позволяет запомнить только два брелока.В остальном процедура записи аналогична системе B9. В системе нет возможности установить реле.

    Starline A61 / A91 и B61 / B91

    В системах A61 / A91 и B61 / B91 используется основной брелок с тремя кнопками и дополнительный, оснащенный двумя клавишами:

    1. После семи нажатий он требуется для активации цепи зажигания. После этого прозвучит серия из семи звуковых сигналов сирены.
    2. Нажмите кнопки K-II, K-III и K-I, K-II на дополнительном брелоке на основном.Удерживайте до получения подтверждения, которым будет одиночный сигнал сирены и встроенный зуммер в брелок.
    3. Повторите процедуру для остальных пультов ДУ. Всего в память можно записать четыре пульта ДУ. Временной интервал между записями не должен превышать пяти секунд.
    4. Выключите зажигание, автомобиль выдаст пять миганий аварийными или габаритными огнями, что является признаком окончания программирования.

    Программирование других моделей

    Данное руководство подходит для моделей:

    Программирование выглядит так:

    1. После семи нажатий кнопки Valet необходимо активировать цепь зажигания.После этого прозвучит серия из семи звуковых сигналов сирены.
    2. Нажмите кнопки K-I и K-II на брелоке и удерживайте до получения подтверждения, которое будет представлять собой одиночный сигнал сирены и встроенный зуммер.
    3. Повторите процедуру для остальных пультов ДУ. Временной интервал между записями не должен превышать пяти секунд. Система A94 предоставляет пользователю увеличенный до 15 секунд интервал между записью двух пультов. Всего прописано четыре брелка.
    4. Выключите зажигание, машина выдаст три вспышки аварийного света или габаритных огней, что свидетельствует об окончании программирования.

    Starline с реле R2

    Для системы E90 можно использовать кодовое реле модели R2, которое необходимо повторно прошить:

    1. Войдите в режим настройки системы и проверьте режим работы блокировки аварийной сигнализации.
    2. Проверить выбор соответствующего режима работы реле (по шлейфу на контактах).
    3. Подсоедините черный изолированный провод питания реле к панелям кузова автомобиля. На проводе есть маркировка GND (земля).
    4. Зажигание выключено, нажмите кнопку Valet семь раз.
    5. Включите зажигание и получите сигналы подтверждения с сиреной (семь раз).
    6. После этого у хозяина есть пять секунд, чтобы подключить черный провод питания реле, помеченный +12 В, к цепи зажигания. Если реле успешно записано в память, прозвучит длинный звуковой сигнал. Если в системе есть второе реле, то оно таким же образом сохраняется в памяти.Подтверждением станут два длинных гудка. Тройной длинный звуковой сигнал указывает на то, что реле уже сохранено в памяти блока управления сигнализацией.
    7. Выключить зажигание.
    8. Отключить питание блока управления сигнализацией на 10 секунд.

    Реле типа R2 можно установить и в другие охранные системы Starline, поэтому при прошивке пультов убедитесь, что устройство присутствует или нет. Процедура программирования реле в памяти может отличаться.

    Для перепрошивки кодового реле R2 в память блока A63 / A94 / D94:

    1. Подключить и отключить зажигание семь раз подряд.
    2. После последнего выключения семь раз нажать сервисную кнопку.
    3. Включить цепь зажигания сразу после седьмого нажатия.
    4. Подождите, пока сирена не сработает семь раз. Через время будет проведена тройная отработка лампами аварийки, и включится мелодия на брелке.
    5. Выключить зажигание. Реле написано и должно работать.
    Фотогалерея

    Брелоки A62 и аналогичные модели Кнопки на основном связке ключей и дополнительных моделях A61 / A91 и B61 / B91

    Для моделей A6, A8, A9

    Пошаговая процедура перепрограммирования пультов дистанционного управления для A6 система:

    1. Подключить цепи зажигания.
    2. Утопите установочный ключ шесть раз.
    3. Дождитесь четырехкратного сигнала сирены, подтверждающего вход в режим записи.
    4. Дальнейшие действия зависят от типа пульта дистанционного управления. Устройство с дисплеем регистрируется одновременным нажатием кнопок 1 и 2. Клавиши удерживаются до звукового сигнала сирены. Чтобы запрограммировать дополнительный пульт (без экрана), вам нужно будет утопить кнопки 3 и 4, которые удерживаются до звукового сигнала. Количество звуковых сигналов указывает номер брелока в памяти сигнализации. Можно запомнить до четырех пультов дистанционного управления.
    5. Повторите предыдущий шаг для каждой связки ключей.Интервал между запоминанием не должен превышать шести секунд. Если время превышено, система выйдет из режима программирования и выдаст пятикратный предупредительный световой сигнал.
    6. Отсоединить цепи зажигания.

    Главная и вспомогательная панель управления системы A6 / A8 / A9

    Для программирования брелоков на сигнализацию A8 или A9 необходимо:

    1. Нажать кнопку сервисного режима при включенном зажигании. Ключ удерживается до тех пор, пока не начнет пищать сирена. Всего раздается четыре звуковых сигнала.
    2. Пульты записаны по аналогии с системой А6.
    3. Если в течение пяти секунд нет сигнала от пульта ДУ, произойдет автоматический выход из режима записи с пятикратным миганием внешней световой сигнализации.

    Для моделей V7, V62, V63

    Чтобы запрограммировать брелок в охранном комплексе V7, предназначенном для автотранспортных средств, необходимо:

    1. Трижды последовательно подключить и отключить цепь зажигания. Если процедура прошла успешно, контрольный светодиод загорится на три секунды.
    2. После отключения диода у владельца есть пять секунд, чтобы запустить дополнительный цикл из пяти включений и отключений зажигания. Зажигание должно оставаться включенным. Правильность процедуры подтверждается пятикратным звуковым сигналом. После этого можно начинать запись брелоков.
    3. ПДУ необходимо зарегистрировать одновременным нажатием кнопок 1 и 2. Успешность процедуры подтверждается одиночным звуковым сигналом сирены.
    4. Повторите предыдущий пункт для всех пультов дистанционного управления.Каждому номеру брелока в памяти соответствует одинаковое количество сигналов сирены. Всего можно запрограммировать четыре коммуникатора.
    5. Выключите зажигание, после чего мотоцикл мигнет пять раз как аварийный свет.

    Комплекс брелоков V7 / V62 / V63

    Для диалоговой системы V62 или V63 процедура прошивки идентична, за исключением нескольких нюансов:

    • после записи брелока в память раздается одиночный звуковой сигнал. сирена и одиночный сигнал зуммером в ПДУ;
    • при записи последующих устройств количество звуковых сигналов соответствует номеру пульта дистанционного управления в памяти;
    • после выключения зажигания и выхода из режима настройки выдается тройная световая индикация;
    • при записи пультов без дисплея применяется нажатие тех же кнопок — K-I и K-II.

    Распространенные ошибки при программировании пультов сигнализации

    Несмотря на простоту работы, некоторые пользователи испытывают трудности при прописывании брелоков, которые связаны с рядом ошибок:

    • ошибочное нажатие кнопок, часто встречается на будильниках с различными комбинации клавиш при программировании;
    • владельцы забывают перерегистрировать старые брелки в памяти;
    • неправильная процедура входа в режим программирования;
    • длительный интервал времени между записью двух пультов дистанционного управления;
    • пытается записать третий брелок в систему, оборудованную памятью для двух пультов.

    Чтобы избежать этих проблем, изучите инструкцию по эксплуатации системы охранной сигнализации Starline.

    Радиопередатчик, также известный как брелок, является основным устройством управления сигнализацией. Сигнал от него поступает на блок управления в автомобиле и представляет собой уникальный код. Таким образом, из тысяч комбинаций система реагирует только на правильную. Как перепрограммировать брелок сигнализации для создания нового кода, подскажет наша инструкция.

    Зачем перепрограммировать?

    Если вы покупаете новую машину и устанавливаете новую сигнализацию, возможно, вам не потребуется дополнительно сбрасывать код (если есть разногласия в семье).

    Более проблемный случай — когда вы покупаете подержанный автомобиль и на нем уже стоит сигнализация. Бывший хозяин торжественно вручает вам одну-две цепочки для ключей и машет рукой. И где гарантия, что у него не завалялось еще парочка пультов и никто ночью не придет обезвредить вашу машину и спокойно на ней не уехать? Ведь в базовом наборе брелков их могло быть целых четыре! Случаи бывают разные, поэтому лучшим решением будет перепрограммировать брелок сигнализации. После этого все «сомнительные» пульты полностью теряют мощность.

    Главное правило: каждая модель сигнализации имеет свой пульт дистанционного управления и его нельзя использовать для другой модели. И еще: если у вас в комплекте было несколько пультов, их тоже нужно будет запрограммировать, и все сразу, иначе они не будут работать с блоком управления.

    Как правило, привязка брелока к сигнализации для большинства систем отличается. трудная задача, но могут возникнуть некоторые трудности.

    У каждого производителя и модели есть свои инструкции для брелка, а также пошаговые инструкции по его программированию.Но все они начинаются с использования кнопки Valet или Overread. Где она находится? Если вы не первый владелец автомобиля и ничего не знаете о его местонахождении, приступаем к поиску.

    Это выключатель и обычно устанавливается в укромном месте, но с возможностью доступа. Самая распространенная позиция — это внутренний блок предохранителей. В иномарках он обычно находится под панелью с надписью «Предохранитель». Снимите крышку и осмотрите блок на предмет пуговицы. Если его нет, изучаем все места под приборной панелью, рулевой колонкой, проверяя все съемные заглушки и карманы.Внимательно осматриваем бардачок. Если ничего не обнаружено, возможно, он вообще не установлен или находится рядом с блоком управления сигнализацией, до которого без помощи специалиста добраться очень сложно. Если он не предусмотрен системой, то его роль будет выполнять замок зажигания.

    Итак, первым делом переводим сигнализацию в сервисный режим (Valet mode). Он позволяет обслуживать автосигнализацию, принудительно отключать ее, программировать новые функции и подключать брелоки.Для перехода в этот режим используется специальная комбинация нажатия кнопки, она же защитный код. Это сделано во избежание несанкционированного доступа к управлению. Если код был активирован один раз, до тех пор, пока он не будет введен правильно, программирование будильника будет невозможно. В инструкции обычно указывается заводской код и, если он не был изменен намеренно, то это упрощает задачу. Если не подходит, нужно обращаться в сервис.

    Допустим, появился код. Далее программируем каждый брелок по очереди, их может быть не больше четырех.В качестве справочного материала взяты выдержки из инструкций наиболее распространенных моделей пяти производителей: Tomahawk, Cenmax и Scer-Khan Magicar 5.

    Для удобства мы присвоили номер каждой кнопке на пульте дистанционного управления. Кнопка активации безопасности — «1»; снятие с охраны — «2»; программируемый канал ч3 — «3»; канал ч4 — «4»; кнопка управления сигналом ПКП — «5».

    Программирование дистанционного управления сигнализацией Sheriff

    Общее правило: каждая последующая операция выполняется в течение 5 секунд после предыдущей.Если интервал превышен, система выходит из режима настройки. То же произойдет, если выключить зажигание. Сигнал завершения программирования — один короткий и один длинный звук сирены.

    • Отключите сигнализацию, сядьте в машину и поверните ключ зажигания.
    • Нажмите кнопку Valet 3 раза. Одиночный звуковой сигнал подтвердит, что блок управления готов к программированию передатчиков.
    • Повторите операцию, сирена издаст несколько коротких и один длинный звуковой сигнал.
    • Удерживайте кнопку «1» на первом пульте дистанционного управления, пока сирена не уведомит вас длинным звуковым сигналом о том, что программирование выполнено.
    • Повторите операцию для всех остальных передатчиков.
    • Для выхода из режима настроек выключите зажигание или подождите более 5 секунд.

    Как запрограммировать секретный код в брелок сигнализации Шериф

    • Снимите машину с охраны и немедленно введите секретный код с помощью кнопки Valet.
    • Включите, выключите и снова включите зажигание.
    • Этой же кнопкой введите первую цифру кода, выключите и снова включите зажигание.
    • Введите вторую цифру, повторяя ту же процедуру еще раз. Система подтвердит правильность введенного кода звуковым сигналом.
    • Трехкратным нажатием кнопки войти в сервисный режим. Сирена издаст несколько коротких, затем один длинный звуковой сигнал.
    • На первом передатчике нажмите кнопку «1», и система подтвердит звуковым сигналом, что новый код был успешно записан.
    • Сделайте то же самое с другими передатчиками по очереди.

    Помните, что, задав новый код, вы автоматически удаляете старый, а это значит, что система не сможет работать с необновленными брелоками.

    Как запрограммировать брелок сигнализации Томагавк

    Как и предыдущая, эта система записывает в память до четырех пультов. Подключаем брелоки моделей TW-9010 и TZ-9010:

    • Включаем зажигание не запуская двигатель.
    • Удерживайте кнопку Valet нажатой.
    • Дождавшись четырех сигналов сирены, отпустите. Мы вошли в режим программирования.
    • Нажимаем одновременно кнопки открытия багажника и управления звуком пульта ДУ.Держим до тех пор, пока не прозвучит сирена: 1 раз на первый пульт, 2 раза на второй и так далее.
    • По окончании запоминания подождите более 5 секунд, пока система сама не выйдет из режима настроек.

    В этом случае незапрограммированные брелоки будут удалены из памяти.

    Ввод кода брелка для TOMAHAWK Z-5, TZ-9030, TW-9030, X-5

    При выключенном зажигании нажмите кнопку Valet 7 раз. Включаем зажигание и слышим 7 гудков сирены, что означает вход в систему программирования брелока.Удерживайте кнопки «1» и «2» на новом брелоке до тех пор, пока не раздастся звуковой сигнал. Один для первого пульта дистанционного управления, два сигнала для второго и так далее. Выключите зажигание и габаритные огни мигнут 5 раз, что свидетельствует о выходе из сервисного режима.

    Если в течение 10 секунд не будет предпринято никаких действий, режим настройки отключается.

    Ввод кода брелка для Tomahawk X-3

    Включаем зажигание и держим секретную кнопку 6 сек. Система сообщит о завершении входа в систему четырьмя звуковыми сигналами.Нажмите и удерживайте кнопки «1» и «2», пока не появится сигнал подтверждения. Как обычно, 1 раз за первое, 2 раза за второе и т. Д.

    Система программирования выключится, если нет команд в течение как минимум 15 секунд.

    Как зарегистрировать брелок сигнализации StarLine

    • Снимаем машину с охраны.
    • Нажмите скрытую кнопку 7 раз.
    • Включаем зажигание. 7 сигналов сирены и светодиодная подсветка на клавиатуре сигнализируют о входе в систему.
    • Одновременно нажмите кнопки «1» и «2» и услышите один звуковой сигнал. Брелок №1 запрограммирован.
    • Запись каждого из последующих пультов дистанционного управления подтверждается необходимым количеством сигналов.

    После 10 секунд бездействия система автоматически отключается, о чем свидетельствуют 5 вспышек габаритных огней.

    Ввод кода брелка для StarLine Twage A6, A8, A9

    • Включаем зажигание.
    • Зажимаем сервисную кнопку 6 сек и ждем четыре гудка.
    • На брелке с ЖКИ держим вместе кнопки «1» и «2» до появления звукового сигнала. Дополнительный пульт без дисплея записывается аналогично, но с нажатыми кнопками «3» и «4».
    • Повторяем шаг 3 для остальных брелков. Количество звуковых сигналов равно номеру брелока.
    • Выключите зажигание.

    Для выхода из режима настройки необходимо подождать более 6 секунд, после чего последуют 5 вспышек габаритных огней.

    Как и прежде, незапрограммированные пульты дистанционного управления теряют связь с блоком управления.

    Программирование брелока сигнализации на Scer-Khan Magicar 5

    Система Шере Хан запоминает коды только трех брелоков. При вводе четвертого брелока код первого автоматически очищается. Если вам нужно 4 пульта ДУ, рекомендуется запрограммировать два из них под одним и тем же серийным номером.

    Существует два алгоритма регистрации брелка: без использования секретного пин-кода и с ним.

    Метод 1 (без пин-кода):

    • В течение четырех секунд трижды поверните ключ зажигания из режима «Выкл.» В положение «Вкл.» И выключите его. Мигание размеров сообщит вам, что вы вошли в систему программирования.
    • Не позднее, чем через 4 секунды, нажмите кнопку на первом пульте дистанционного управления. В ответ сигнальные лампы мигнут 1 раз.
    • Аналогично вводим коды второго и третьего брелков. После второго в ответ размеры мигают еще раз, а после третьего — два раза, что говорит о завершении режима программирования.

    Если после первого шага не будет предпринято никаких действий, аварийные огни мигнут 2 раза, и система перейдет в сервисный режим Valet.

    Метод 2 (используется персональный PIN-код 1):

    • Осуществляем аналогично первому способу.
    • Следующие четыре секунды поверните ключ таким же образом, но в соответствии с первой цифрой пин-кода. Будильник будет мигать, теперь аналогично вводим вторую цифру.
    • Не позднее чем через четыре секунды нажмите кнопку на брелоке.В подтверждение система мигнет один раз.
    • Все остальные брелки выполняем по методике 1.

    Для автоматического выхода из службы подождите более четырех секунд.

    Знание о перепрограммировании брелока выручает в экстренных случаях, например, когда внезапно теряется связь между брелоком и блоком управления. Особенно это происходит в недорогих системах. Чтобы не оказаться заложником воющей машины где-нибудь на стоянке супермаркета, каждый водитель должен знать, где у него в машине кнопка Valet и что делать в этом случае.

    Кампания StarLine сделала все возможное, сделав брелки из своих будильников противоударными, а крышка брелка серьезно увеличивает шансы брелка на выживание. Но бывают разные случаи, например потеря брелка, сломанный дисплей брелка, стекло на брелке starline a91 / b9 Dialog отдельно не продается, т.к. корпус брелка отлит. В этом случае поводов для серьезного огорчения быть не может, ведь у вас может быть отдельный сайт в нашем магазине.А кроме того, мы покажем вам, как зарегистрировать брелок сигнализации starline a91 самостоятельно, тоже элементарно просто и это может сделать каждый.

    Итак, перейдем к практике программирования брелка starline a91 или, как говорят некоторые, регистрации брелка starline a91.

    1. Выключите зажигание автомобиля и 7 раз нажмите сервисную кнопку сигнализации «Valet».

    2. Включите зажигание. Вы должны услышать 7 сигналов сирены, они означают, что вы находитесь в режиме записи брелоков сигнализации Starline

    3.Одновременно нажмите кнопку 2 и кнопку 3 на брелоке и удерживайте их, пока не прозвучит 1 сигнал сирены, подтверждающий успешный ввод брелока.

    4. Повторите шаг 3 для всех записанных брелоков подряд с интервалом не более пяти секунд. Успешная запись нового пульта ДУ подтверждается сигналом сирены.

    5. Выключите зажигание. Последуют 5 вспышек габаритных огней, подтверждая выход из режима привязки брелока сигнализации Starline.

    Всего в памяти аварийных сигналов starLine A91 Dialog может записывать до четырех брелоков.Но для этого нужно сначала. При связывании брелка Starline необходимо поочередно связать все остальные уже работающие брелки с новым, иначе они будут удалены из памяти.

    Запись кодов брелока

    1. При выключенном зажигании нажмите кнопку VALET 7 раз.

    2. Включите зажигание. Раздастся 7 звуковых сигналов сирены и 7 вспышек светодиода.

    3. Одновременным долгим нажатием кнопок 1 и 2 запишите первый пульт. В подтверждение успешной записи брелока прозвучит 1 звук сирены.Если в течение 10 секунд сигнализация не получит сигнал дистанционного управления, она автоматически выйдет из режима записи, после чего последуют 5 вспышек размеров.

    4. Повторите шаг 3 для всех записываемых брелоков. Запись каждого нового пульта ДУ подтверждается соответствующим количеством звуковых сигналов.

    5. Выключите зажигание. Последуют 5 вспышек размеров, подтверждающих выход из режима записи.

    StarLine A6, A8, A9

    Запись кодов брелоков

    Всего в памяти сигнализации можно записать 4 пульта ДУ.Коды брелоков записываются при снятом с охраны режиме в следующем порядке:

    1. Включите зажигание.

    2. Нажать сервисную кнопку на 6 секунд и отпустить после того, как сирена издаст 4 звуковых сигнала.

    3. Одновременно нажмите кнопки 1 и 2 брелока с ЖК-дисплеем, пока не появится один сигнал сирены, подтверждающий, что первый брелок записан в системную память. (Для записи дополнительного пульта ДУ без дисплея необходимо одновременно нажать кнопки 3 и 4).

    4. Повторите шаг 3 для всех записываемых брелоков. Запись каждого пульта ДУ подтверждается соответствующим количеством звуковых сигналов. Если система не получит сигнал дистанционного управления в течение 6 секунд, она автоматически выйдет из режима записи, после чего последуют 5 вспышек размеров.

    5. Выключите зажигание.

    Внимание! При записи новых брелоков необходимо перезаписать старые, иначе они будут удалены из памяти тревог.

    Хочу рассказать по секрету заводской брелок сигнализации для автомобилей Chery Fora (A21) и NiSSAN MAXIMA, для других моделей тоже может работать.
    Задали вопрос о проблеме штатной автосигнализации, сняли аккумулятор или разрядился аккумулятор и появилась такая проблема, брелок перестал управлять центральным замком. Автомобиль заводится, значит, иммобилайзер работает нормально, при нажатии кнопок на брелоке светится красный «глазок», значит брелок цел и аккумулятор в нем нормальный.Это означает, что одна из причин, чаще всего основная, — это то, что брелок «отвязался» от системы. Как завязать обратно? Все намного проще, чем вы думаете.
    Инструкции:
    1. Снять автомобиль с сигнализации (стандарт)
    2. Открыть / закрыть дверь водителя
    3,10 раза повернуть ключ из положения «выключено» в положение «включено» в течение 15 секунд при нажатой кнопке.
    4. Раздастся звуковой сигнал (может не звучать).
    5. Откройте / закройте дверь водителя.
    6. Нажмите любую кнопку на пульте дистанционного управления.
    7. Раздастся 2 звуковых сигнала.

    Чтобы запрограммировать все пульты дистанционного управления, повторите шаги с 5 по 7.
    Если вы потеряете один брелок, вам придется перепрограммировать все существующие (максимум 4).
    Для выхода из режима программирования:
    8. Выключите зажигание.
    9. Раздастся три звуковых сигнала.

    Вот и все.
    Эта информация не является теоретической, она проверена на практике на нескольких автомобилях.

    П.С. Брелки Subaru
    связаны аналогичным образом.
    ссылка «http: // www.subaru-faq.ru/faq/index.php?ELEMENT_ID=142 «

    Как «научить» новый брелок штатной сигнализацией? Ответ: По имеющейся информации, «родная» сигнализация (Subaru Security System) — это Code Alarm, по такому имени можно искать брелоки (потом, конечно, проверить хотя бы визуальное совпадение с родным).

    Для «обучения» сигнализации на новый пульт:

    1. Нажмите кнопку UNLOCK / DISARM на имеющемся пульте дистанционного управления
    2. Откройте дверь водителя, сядьте на сиденье водителя, закройте дверь водителя
    3.Вставьте ключ зажигания в его замок и в течение 15 секунд успейте 10 раз повернуть из положения LOCK в положение ON и обратно. Остановитесь в положении LOCK. Сигнал погаснет один раз — система готова к программированию на новый брелок.
    4. не позднее 45 секунд — открыть дверь водителя. Закройте снова.
    5. Нажмите и отпустите любую кнопку на новом брелке. Сигнализация должна дважды выключиться, показывая, что в ней прописан брелок.
    6. Если вам нужно запрограммировать другие пульты дистанционного управления, вернитесь к шагу 4.Всего в системе можно записать до 4 пультов ДУ. Если вам больше не нужно, переходим к следующему шагу. Рекомендуется зарегистрировать все 4 брелка (если их не так много, то несколько раз брелки будут), чтобы быть уверенным, что в сигнализации не осталось старых брелков.
    7. Выньте ключ из замка зажигания. Сигнализация должна вякнуть три раза, информируя о выходе из режима программирования.
    8. Проверьте работоспособность всех недавно запрограммированных пультов дистанционного управления.

    Чтобы удалить брелок из системы (например, в случае его утери), запрограммируйте все 4 брелока таким же образом (старые будут удалены из памяти). Если их нет 4, а есть, например, только один — пропишите его 4 раза. И вы будете уверены, что других брелоков в сигнале нет.

    При прописывании брелков — убедитесь, что никто не торчит и не пытается при этом прописать вам какой-то другой брелок.

    Отключение сервисной кнопки starline.Как отключить сигнализацию starline b9. Аварийное отключение охранного режима при отсутствии брелока

    ( 1 оценок, среднее: 5,00 из 5)

    Сигнализация в современном автомобиле неотъемлемая вещь. Это позволяет обеспечить безопасность на должном уровне. В большинстве случаев это выгодно, но бывают случаи, когда устройство безопасности выходит из строя, и возникает вопрос: как полностью отключить сигнализацию на машине, чтобы запустить двигатель, или заглушить поднявшийся от него шум, и брелок не работает?

    Часто водитель не может выключить сигнализацию по следующим причинам:

    1. Разрядился аккумулятор в пульте дистанционного управления.
    2. Брелок вышел из строя.
    3. Большое количество радиопомех.

    Обращаем ваше внимание, что если сигнализация запирает двери, то потребуется вызов специалиста.

    Нечасто возникает ситуация, когда охранное устройство не реагирует на управление. Однако существует опасность блокировки в мире. Причины могут быть разными. Что касается сигнализации, если у вас есть пульт, вы должны проверить:

    1. Батарейки, которые внутри.
    2. Автомобильный аккумулятор.
    3. Помехи от окружающих радиоустройств.

    Что касается батареек, то тут все просто. На дисплее есть индикатор, отображающий заряд. Если он равен нулю или близок к этому, то нужно искать новое силовое устройство. К счастью, с городами проблем нет. Следует отметить, что аккумулятор мог не просто закончиться, а деформироваться. В этом случае, возможно, придется не только заменить аккумулятор, но и перед этим очистить контакты, если старый «начал протекать».

    Если в машине разрядился аккумулятор, нужно открыть двери и сразу выключить сигнализацию. Затем выключите звуковой сигнал и решите проблемы с аккумулятором.

    Что касается помех, то они часто возникают на стоянках. Высокая концентрация автомобилей с охранными устройствами может повлиять на качество сигнала. Решение этой проблемы — поднести брелок как можно ближе к блоку управления. Последний, как правило, ставится ближе к водителю.

    Решив эти проблемы, водитель заходит в салон.Дальнейший вариант 2: либо все нормально и ничего выключать не нужно, либо нужно пользоваться служебным ключом.

    Если дверь автомобиля открыта, проблема с запуском двигателя. Действительно, большинство современных систем безопасности блокируют это. Действия следующие:

    1. Отключить динамик будильника.
    2. Разблокируйте двигатель.

    Разблокировка двигателя займет некоторое время. Поэтому придется залезть под капот и выключить динамик будильника.

    Для отключения охранного устройства вам понадобится:

    1. Сделайте комбинацию включения зажигания.
    2. Нажмите секретный ключ Джека.

    Место установки сервисной кнопки:

    1. Показан специалист, который занимался установкой систем безопасности.
    2. Следует уточнить у предыдущего владельца автомобиля, покупалась ли она вместе с ним.

    Независимый поиск, если местонахождение неизвестно, производится случайным образом в следующих местах:

    1. Под приборной панелью автомобиля.
    2. Рядом с блоком предохранителей.
    3. Рядом с педалью управления.

    Различные производители систем безопасности автомобилей используют разные комбинации для перевода устройства в сервисный режим. Комбинация для охранных систем Pantera, Sheriff, Alligator несложная:

    1. Включите зажигание.
    2. Нажмите Valet на короткое время.
    3. На некоторых системах Pantera кнопку следует удерживать в течение нескольких секунд.

    Как отключить тревогу Starline с помощью кнопки:

    1. Включите зажигание.
    2. Нажмите кнопку домкрата для моделей A1, A2, A4.
    3. Для моделей A8, A9 кнопку нужно нажать 4 раза.
    4. Выключите зажигание.

    Система StarLine A6 требует более сложной комбинации. Для работы этого устройства используется двузначный код, и он указывает количество нажатий.

    Пример кода 11 (заводской код по умолчанию):

    1. Включите зажигание.
    2. Один раз нажмите сервисную кнопку.
    3. Выключите зажигание.
    4. Снова включите зажигание.
    5. Нажмите кнопку еще раз.
    6. Снова выключите.

    Существуют и другие системы, которые также используют двузначный код. Выполнив указанные выше действия, вы можете разблокировать двигатель.

    Другая ситуация: водитель выключил сигнализацию, и машина не заводится. В этом случае двигатель блокирует электрооборудование. Она может дать сбой в процессе своей работы. Причем серьезность проблемы не зависит от машины, от сложности комплекса от угона.

    Признаки блокировки:

    • Двигатель не запускается.
    • Электростанция глохнет сразу после запуска.
    • Нет реакции на запуск с пульта ДУ.
    • Не реагирует на систему зажигания.

    Корректирующее воздействие:

    1. Изучите значки электронной системы дистанционного управления. Часто активируются дополнительные функции.
    2. Проверьте светодиодную лампу, если таковая имеется. Если он мигает, это означает, что в меню активирована противоугонная система.

    Если на панели управления есть слово «ИММО», то необходимо выполнить следующие действия:

    1. Вынуть ключ из замка зажигания. Открыть центральный замок через брелок.
    2. Выйдите из машины, включите охранную систему, выключите ее и попробуйте запустить двигатель.

    Если признаков преднамеренной блокировки нет, воспользуйтесь сервисным режимом. Для этого выполните операцию с помощью кнопки «Домкрат». Обратите внимание, что вам нужно удерживать аварийную кнопку, чтобы выключить будильник, от 10 до 20 секунд.В этом случае сигнальный светодиод должен загореться, а затем погаснуть. После того, как лампочка погаснет, можно попробовать запустить двигатель. После устранения проблемы необходимо снова включить функцию безопасности.

    Как включить сигнализацию на машине после поездки?

    Отключение сервисного режима практически у всех устройств одинаково. Для этого потребуется:

    1. Вставьте замок, запустите и выключите двигатель.
    2. Примерно через 10 секунд нажмите кнопку домкрата или поверните переключатель в положение ВЫКЛ.При использовании пульта дистанционного управления необходимо открыть замок и нажать кнопку динамика.
    3. Отключение сервисного режима будет сопровождаться двойным звуковым сигналом индикатора на панели управления.

    В блокировке сигнализации нет ничего страшного. Главное — не паниковать. В крайнем случае, если вы не можете разобраться, вы можете побродить по Интернету, найти инструкции для конкретной модели. Если это не поможет, то иди в сервис.

    Как отключить будильник подробнее на видео:

    Что делать, если перестал работать брелок от стандартной сигнализации? Чтобы выключить автосигнализацию Starline b9 без брелка, практически всегда можно воспользоваться кнопкой VALET.Обычно это устройство устанавливается на блоке предохранителей за пластиковой защитой возле водительского сиденья за передним стеклом стойки, в кик-панели, на контактах датчика удара и реже в бардачке.

    При правильной процедуре установки каждому автовладельцу показано, где эта кнопка установлена. Если у водителя нет информации о месте, где находится ВАЛЕТ, придется обратиться в автосервис.

    Что это за система?

    Автосигнализация Starline b9 — это современная сигнализация с несколькими брелоками в комплекте.Один представляет собой своего рода пейджер с маленьким ЖК-экраном, а второй создан как пульт дистанционного управления. Естественно, такая система защиты предусматривает возможность автозапуска двигателя. Также сигнализация оснащена встроенным датчиком, определяющим температурный режим.

    Практически любая охранная система имеет режим Valet. Однако неоспоримым достоинством данной модели является то, что в пейджере с жидкокристаллическим экраном есть функция уведомления, работающая в режиме вибрации.Дальность действия такого пейджера составляет примерно 1200 м, а брелок, используемый в качестве пульта управления, работает на расстоянии до 600 м.

    Кроме того, в состав автосигнализации Starline b9 входит система принудительного контроля зоны приема передатчика, а включение режима охраны или его отключение осуществляется нажатием различных кнопок. В список предоставляемых возможностей разработчикам удалось включить технологию передачи сигнала тревоги исключительно на пейджер.Отдельно стоит упомянуть функцию пассивного иммобилайзера, необходимость в которой очевидна в современном мире.

    Доступные функции аварийного отключения

    Для каждой разработанной автосигнализации Starline b9 предусмотрен индивидуальный код, введение которого необходимо для аварийного отключения, а также предусмотрена возможность отключения специальных датчиков при включении охраны. режим. Вы также можете не отключать датчики, а только отключить область предупреждения, в которой эти датчики работают.Некоторым интересно открывать каждую дверь индивидуально с помощью этой автосигнализации. Вдобавок есть активная функция Anti-Hi-Jack. Автомобиль можно поставить на сигнализацию даже при исправном двигателе и отсутствии ключа в замке зажигания.

    В этом случае нельзя игнорировать штатную функцию автоматического включения режима охраны. Естественно, необходимая опция, позволяющая обойти неисправную зону, а также с учетом задержки освещения в салоне, которое время от времени медленно гаснет.Кроме того, в список возможностей такой автосигнализации входит функция управления внутренним освещением. На самом корпусе даже есть дополнительный выход для специального нестандартного датчика. Естественно, в данной автосигнализации предусмотрены выходы на заглушки крышек капота, а также на багажник.

    Доступные системы запирания


    Автомобильная сигнализация Starline b9 обеспечивает несколько типов функций блокировки двигателя, которые активируются благодаря встроенным реле, но их также можно передать под управление внешнего переключателя.Для замков, работающих на электрике и пневматике, импульсы передаются в разных диапазонах 0,7 секунды для электрических замков и 3,5 секунды для пневматических. В этом случае управление электрическими замками может осуществляться при включенном зажигании.

    Также необходимо отметить несколько важных функций, которые предусмотрены производителем. Это «комфортный» режим, система «турботаймер», а также возможность запустить двигатель по будильнику или таймеру через 2 часа. Производитель предоставляет покупателям гарантийное обслуживание сроком на один год.

    Аварийное отключение режима охраны при отсутствии брелока

    Отключить автосигнализацию Starline b9 без использования брелока можно предварительно настроить режим работы функции № 9. Если устройство Starline работает в режиме отключения без необходимости набора специального кода необходимо выполнить следующую последовательность действий:

    • Дверь открывается ключом, после чего начинается обратный отсчет на 20 секунд.
    • За это время нужно 3 раза включить зажигание и активировать VALET.
    • После этого выключите зажигание. Режим безопасности будет отключен, и мотор разблокируется.

    При выборе режима деактивации Starline b9 набором двухзначного специального кода выполняется следующая последовательность действий:

    • Дверь открывается ключом, после чего начинается отсчет двадцати секунд. За этот промежуток времени нужно успеть включить зажигание;
    • После этого нужно нажимать VALET столько раз, какое значение соответствует первой цифре двузначного кода;
    • Затем нужно выключить и снова включить зажигание;
    • Теперь вам нужно нажать VALET.Количество нажатий обязательно должно соответствовать второму номеру кода;
    • При выключении зажигания режим охраны деактивируется, если код набран правильно. В подтверждение правильности процедуры парковочные огни загораются дважды.

    Каждому владельцу автомобиля всегда нужно учитывать, что его транспортное средство — это механизм с повышенным уровнем опасности.

    Необходимость отключения противоугонной системы может возникнуть по разным причинам. Это может быть как разряженная батарея в приборе, так и неправильная сигнализация в целом.Из этого материала вы узнаете, как отключить и зачем вам это нужно.

    Ситуации, требующие выключения сигнализации


    Итак, в каких случаях требуется аварийное отключение противоугонной установки:

    1. При отказе ПКП. Бывает, что пульт не позволяет передавать сигналы на модуль управления сигнализацией, проще сказать — устройство не работает. В этом случае может быть несколько причин.Как уже было сказано выше, в первую очередь необходимо провести диагностику работоспособности батареи, используемой в пульте дистанционного управления — скорее всего, она просто села и требует замены.
      Возможно, что сигнализация не реагирует на дистанционное управление в результате неисправности или что в нем не работает кнопка отключения и включения сигнализации. В случае возникновения таких неисправностей прибор необходимо отремонтировать или заменить. Без брелока выключить сирену и соответственно снять машину с охраны не получится.
    2. Неисправен модуль управления, то есть блок управления. При такой неисправности система сигнализации также не будет реагировать на пульт, в некоторых случаях возможна некорректная работа автосигнализации. То есть водитель нажимает кнопку снятия с охраны на пульте дистанционного управления, защита снимается, а затем снова активируется. В этом случае причиной может быть закрытие модуля управления. Может случиться так, что противоугонная система Starline не открывает автомобиль, тогда также потребуется ее аварийное отключение.Причин выхода из строя блока управления может быть множество, от механических повреждений до попадания влаги в устройство. Если блок управления не реагирует на сигналы, то он также не позволит разблокировать двигатель, и соответственно, эксплуатация автомобиля станет невозможной.
    3. Неисправность антенны. Это может быть как механическое повреждение, так и отказ оборудования. При выходе из строя антенного адаптера сигнал, передаваемый с брелока на блок управления и наоборот, не сможет достичь конечных устройств.Соответственно, такая проблема также доставит серьезные неудобства автомобилисту. Неисправный антенный адаптер необходимо отремонтировать или заменить.
    4. Система работает без причины. Автомобиль не пострадал, однако сирена сама начинает издавать звуковой сигнал. Причин в этом случае тоже может быть много. Возможно, дело в самой сирене — замыкание на цепь управления часто становится причиной ее произвольного включения.
      Может быть так, что «глючит» центральный блок управления или датчик удара, тогда эти элементы противоугонной установки необходимо снять и отремонтировать.В любом случае в первую очередь автовладельцу придется отключить противоугонную систему.

    Пошаговая инструкция по отключению

    Если двигатель автомобиля не запускается из-за сигнализации, вы можете отключить противоугонную установку несколькими способами:

    • путем аварийного отключения установки;
    • использование секретного кода для отключения сирены (автор видео — канал REALAUT0).

    Независимо от того, какой метод вы решите реализовать, в любом случае вам нужно будет узнать, где в автомобиле находится сервисная кнопка Valet.Эта кнопка предназначена для перевода противоугонной системы в сервисный режим. Как правило, он устанавливается в скрытом месте, чтобы потенциальный преступник не мог его обнаружить, в противном случае злоумышленник также может отключить сигнализацию и угнать машину. Так что, если вы столкнулись с необходимостью найти кнопку, то попробуйте вспомнить, куда вы ее положили при установке сигнализации или позвоните своему установщику для консультации.

    Возможное расположение этой кнопки:

    • на центральной консоли, под рулевым колесом, ближе к моторному отсеку;
    • под бардачком или внутри него;
    • за или под пепельницей;
    • во многих машинах с центральными консолями есть несколько карманов для мелочей, попробуйте поискать в них;
    • также кнопка могла быть установлена ​​в районе панели центрального тоннеля, идущего от консоли к задним сиденьям;
    • непосредственно за панелью управления;
    • в районе блока предохранителей;
    • рядом с педалями;
    • на передних или задних дверях.


    Место установки служебного ключа

    Если вы не смогли найти кнопку при работающей сирене вашего автомобиля, откройте капот, сбросьте клеммы с аккумулятором и отключите его. Если машина покупалась вручную, то, возможно, имеет смысл связаться с предыдущим владельцем машины и узнать у него, где можно установить кнопку. В любом случае его нужно найти, потому что без этого ключа вывести из строя противоугонную систему будет невозможно. Алгоритм отключения автосигнализации может отличаться в зависимости от модели системы.

    Этапы

    Алгоритм выключения противоугонной установки в целом схож для разных моделей, но есть некоторые различия в выполнении команд. Сначала расскажем, как система отключается в моделях Starline A1, A2, A4, A8 и A9.

    Если у вас нет специального кода, то для отключения необходимо выполнить следующие действия:

    1. Если не получается выключить сирену, то ключом откройте дверь машины.
    2. После этого должно включиться зажигание, но запускать двигатель не обязательно.
    3. Далее вам понадобится сама кнопка Valet. Если в вашем автомобиле используется сигнализация А1, А2 или А4, то эту клавишу следует нажать три раза. В случае с противоугонными системами A8 или A9, клавишу нужно нажать четыре раза, и это должно быть сделано в течение двадцати секунд.
    4. После этого выключают зажигание. Если вы все сделали правильно, автосигнализация отключится и вы сможете попробовать запустить двигатель.Важно, чтобы вы успели нажать все кнопки за 20 секунд, иначе отключение будет невозможно (автор видео — канал sigmax69).

    Что касается модели А6, то с такой сигнализацией сирену можно выключить исключительно с помощью секретного кода. Так что если у вас нет этого кода, то снять машину с охраны не получится. Изначально производитель ставит код на Starline A6-11. Но если этот код был изменен при установке, знать его нужно в любом случае.Следует отметить, что отключение кода также возможно на других сигналах тревоги Starline, но, опять же, вам необходимо знать код для этого.

    Как происходит процедура отключения системы с помощью программного кода:

    1. Как и в предыдущем случае, необходимо сначала открыть дверь автомобиля ключом, затем вставить ключ в замок и включить зажигание.
    2. Затем в течение двадцати секунд нажмите кнопку Valet количество раз, соответствующее первой цифре кода, который нужно деактивировать.
    3. Сделав это, необходимо выключить и снова включить зажигание.
    4. После этого снова нужно нажать клавишу Valet, только теперь количество нажатий должно соответствовать второй цифре в коде разблокировки.
    5. На завершающем этапе нужно снова выключить зажигание. После этого сирена выключится, машину можно будет эксплуатировать.

    Если речь идет о противоугонной системе Starline A91, то еще и код для разблокировки нужен.

    В данной модели процедура отключения производится следующим образом:

    1. В первую очередь дверь автомобиля следует открыть ключом.
    2. При включенной автосигнализации нужно будет смотреть на повороты. Если они моргнули четыре раза, это означает, что активирован режим безопасности без пульта ДУ.
    3. После этого снова через 20 секунд нужно успеть повернуть ключ в замке зажигания и трижды нажать Valet key.
    4. После этого следует выключить зажигание. Если вы все сделали правильно, то сирена должна подать двойной сигнал, это укажет на то, что автосигнализация отключена.

    Фотогалерея «Отключение автосигнализации»

    Если ваш автомобиль оборудован сигнальным устройством модели A91C, то для его отключения вам необходимо будет выполнить аналогичные действия. В таких модулях персональный код может состоять из двух и более символов. Сама комбинация, а также количество нажатий кнопки могут отличаться в зависимости от модели, но в целом последовательность действий будет идентичной.

    Если ПКП не работает, то для отключения системы необходимо будет найти сервисную кнопку.В крайнем случае можно попробовать отключить питание от модуля управления, который обычно находится под рулем авто, но не факт, что двигатель не будет заблокирован. Если найти код и кнопку не удалось, то единственный выход — вызвать эвакуатор, который отвезет ваши автомобили на СТО, где этим вопросом займутся специалисты.

    Видео «Как отключить сирену Starline с помощью брелока»

    Подробнее о том, как сделать это задание своими руками с помощью панели управления — узнайте из видео ниже (автор видео — канал Michael MNS).

    В настоящее время сигнализация является неотъемлемой частью автомобильной противоугонной системы. Крайне редко можно увидеть на дороге автомобиль, не оснащенный хотя бы устройством предупреждения о попытке угона. Конечно, в большинстве случаев такая система приносит пользу автовладельцу, но в некоторых ситуациях сигнализация может доставить водителю массу неудобств.

    Это случается, когда автовладелец не может снять машину с сигнализации. Подобная ситуация может случиться при разных обстоятельствах, например, автовладелец банально может потерять брелок или в нем разрядится аккумулятор.

    Также может не работать брелок при повышенной засоренности магнитолы, например, когда на стоянке много машин. В любом случае, если проблему не удается решить за счет уменьшения расстояния между брелоком и центральной сигнализацией, необходимо предварительно сесть в машину и выключить сигнализацию.

    Если ваша противоугонная система предполагает запирание дверей, то есть невозможно открыть машину ключом до снятия машины с сигнализации, то автовладелец не сможет самостоятельно попасть внутрь машины и в этом случае ему придется вызвать специалистов.

    Если дверь еще можно открыть, возникает совсем другая проблема: большинство современных моделей противоугонных систем не только оповещают о попытке взлома звуковым сигналом, но и блокируют двигатель автомобиля.

    Поэтому возникает вопрос: даже если отключить динамик сигнализации, как выключить сигнализацию на машине без брелока, чтобы двигатель завелся? Об этом мы и поговорим в нашей статье.

    Отключить громкоговоритель будильника

    Алгоритм отключения будильника в целом довольно простой, но первым делом нужно отключить звуковой сигнал, который раздражает как людей, так и водителя.Звуковой сигнал автоматически отключается при случайном снятии автомобиля с замка (об этом мы поговорим чуть позже).

    Однако в некоторых случаях водителю требуется много времени, чтобы запомнить желаемую комбинацию или код, и иногда бывает трудно найти кнопку разблокировки.

    Поэтому сначала следует отключить динамик, воспроизводящий звук будильника. Сделать это, не снимая автомобиль непосредственно с замка, можно только в том случае, если противоугонная система не блокирует капот автомобиля.

    Если вам все же удалось поднять вытяжку, то следующим шагом будет поиск так называемого «колокольчика», который, собственно, и воспроизводит этот надоедливый звук. Вы должны отключить его с помощью кнопки аварийной сигнализации. Если ключ отсутствует, можно просто отключить его контакты.

    Интересное видео о том, как воры выключают сигнализацию, обязательно посмотрите:

    Перевод сигнализации в сервисный режим

    Итак, вы в машине, динамик отключен и больше не действует вам на нервы .Как выключить сигнализацию на авто без брелока, чтобы двигатель завелся? Для этого необходимо перевести сигнализацию в сервисный режим. Перевод осуществляется с помощью комбинации включения зажигания и нажатия секретной кнопки (она же кнопка Valet).

    Местоположение кнопки должен был показать вам специалист, установивший систему безопасности. Если автомобиль покупался с рук, следует уточнить эту информацию у предыдущего владельца. Если возможности обратиться в сервисный центр или у предыдущего владельца нет, попробуйте поискать кнопку под «торпедой» автомобиля или в районе блока предохранителей, а также возле водительских педалей.


    В разных системах безопасности есть разные комбинации включения зажигания и нажатия кнопки. На охранных системах Pantera, Sheriff, Alligator комбинация довольно простая: после включения зажигания нужно просто кратковременно нажать кнопку Valet, а в случае некоторых систем Pantera кнопку следует удерживать пару секунд. секунд, только после этого будет снята блокировка двигателя. В системах Starline используется следующая комбинация: на моделях A1, A2, A4 нужно включить зажигание, три или четыре раза нажать кнопку Valet для моделей A8, A9, а затем выключить зажигание.

    Если в вашем автомобиле установлена ​​система StarLine A6, комбинация более сложная: используется двузначный код, каждая цифра которого указывает количество нажатий кнопок. Например, для кода 11 (это заводской код по умолчанию) процесс перехода в сервисный режим выглядит так: включить зажигание, нажать кнопку один раз, выключить, снова включить, снова нажать и выключить зажигание снова. Подобная система используется во многих других системах с использованием двузначного кода.

    Как часто вам приходилось долго стоять и нажимать кнопки на брелке охранной сигнализации автомобиля из-за ее неработоспособности, и вы не знали, как выключить сигнализацию? Или вы уехали из какого-то места и понимаете, что ключи от машины на месте, но куда-то пропал брелок.Конечно, такие ситуации случаются не так часто, но все же случаются, и что делать в этом случае, попробуем разобраться.

    Для того, чтобы понять, как отключить сигнализацию, есть несколько вариантов. Во-первых, можно так, чтобы сигнал не работал, или немного понизить, после чего аккуратно перерезается провод, ведущий к передатчику. Еще один способ отключить сигнализацию — использовать электрошокер. Для этого необходимо нанести на стекло несколько разрядов, чтобы они воздействовали на передатчик, который на нем установлен.Также можно создать шумовые помехи при использовании специальных устройств. Сначала распознается частота самого передатчика, а затем он подвергается шумовому воздействию.

    Не все знают, как выключить сигнализацию без брелока, поэтому стоит все детально проанализировать. На первом этапе следует отключить сирену, чтобы она не раздражала окружающих. Если у вас есть ключи от машины, вы можете открыть капот, найти место, где находится сама сирена, и перерезать провода.Звонок залит пенополиуретаном, но это тот случай, когда сирена работает автономно. Если под рукой нет пены, то можно молотком и сильно ударить, конечно жаль, но что делать? Но как выключить будильник, если ключей нет? Для этого нужно заглянуть под машину, то есть лечь на землю и найти такую ​​же сирену и отрезать подходящий для нее провод.

    Когда первая стадия закончится, только мигающие огни прекратятся и останутся. Теперь приступим к поискам основного блока сигнализации.Его можно обнаружить по четким щелчкам, которые издает реле. В большинстве случаев эту процедуру следует проводить на тех автомобилях, где установлен инжектор или иммобилайзер. Один из лучших вариантов выключения сигнализации в машине будет заключаться в том, что вы точно знаете, какая сигнализация установлена, или у вас есть распечатка, на которой четко указаны цвета и номера проводов.

    Существуют различные способы блокировки: она может выполняться на замкнутом реле, на разомкнутом, на базе шины LAN или вообще она встроена.В первом случае можно просто отрезать провода, тем самым отключив реле. Во втором необходимо заземлить один из проводов, для этого устанавливается перемычка. Следующий тип блокировки можно снять, соединив два провода, которые входят в колодку.


    На автомобиле с карбюраторами даже не нужно искать расположение замков, чтобы завести автомобиль, нужно соединить плюсовые клеммы АКБ, а на дизельных двигателях с нужными вам электроклапанами для подсоединения плюсовой клеммы аккумуляторной батареи и выпускного отверстия клапана к топливному насосу высокого давления.Таким образом, получается, что для запуска двигателя достаточно подать напряжение на провод

    Сигнализация выключена, доброго пути!

    Найдите прочный пульт дистанционного управления для автосигнализации с крышкой по привлекательным скидкам

    Оживите свой дом или рабочее место с помощью фантастического пульта дистанционного управления для автосигнализации с крышкой , доступного на Alibaba.com, и по бесспорно привлекательным ценам. С новым пультом дистанционного управления для автосигнализации с крышкой вы получите гораздо больше, чем просто включение и выключение различных приборов и управление их громкостью.Пульт дистанционного управления для автосигнализации с крышкой вобрал в себя последние достижения техники. Они предоставят вам потрясающие подробности и освежат то, что вы считали эпическим, с помощью своих гаджетов.

    Если вы думаете, что пульт дистанционного управления для автосигнализации с крышкой стал неуклюжим, вы не можете быть дальше от истины. На сайте Alibaba.com вы найдете пульт дистанционного управления для автосигнализации с крышкой , который имеет всевозможные функции и опции для ваших устройств.Они бывают малых и больших размеров, всех типов цветов, с голосовым управлением и контролем времени, а также другими интересными особенностями. Пульт дистанционного управления для автосигнализации с крышкой позволяет управлять устройствами на значительном расстоянии. Вам не нужно перемещаться, чтобы настроить параметры развлечений до желаемого оптимального уровня.

    Благодаря новейшим инновациям, пульт дистанционного управления для автосигнализации с крышкой изготовлен из лучших материалов, что делает их более прочными и эффективными в течение длительного срока службы.Эти материалы также делают пульт дистанционного управления для автосигнализации с крышкой более устойчивым к грязи и воде, что позволяет сохранять его великолепный вид в течение длительного времени. Помимо превосходных физических характеристик, дистанционное управление для автосигнализации с крышкой на месте также более энергоэффективно и потребляет незначительное количество энергии. Их батарейки работают очень долго.

    Используйте несравненный пульт дистанционного управления для автосигнализации с крышкой на Alibaba.com и поддержите ваши усилия по экономии.Как поставщики и оптовые торговцы, пульт дистанционного управления для автосигнализации с крышкой гарантирует вам соотношение цены и качества за счет качества, которое вы получаете. Вы также можете выбрать большие количества по еще более выгодным сделкам и перепродать с прибылью.

    Koji dugmići кликнуть на автозапуск Starline. Каким образом он работает в автозапуске на «Starline»? Как поставить автостарт сигнализацию Starline A91? Почтовый старт на Starline E91? Конфигурация autorun-a kako funkcioniraju dugmad keyfob

    Sa dolaskom hladnog time, mnogi vozači imaju pitanje o uključivanju daljinskog autorun motora или započinjanju prema temperaturi.Starline alarm вам omogućava da to uradite ako je ispravno instaliran i konfiguriran. Многие возникают вместе не знай како да омогучаю и конфигуришу автозапуск вашего автомобиля. Može biti mnogo razloga za to — zaboravili su, nije ulazio u detalje, samo kupio, iznajmio, itd.

    Индикатор времени трепери. Da biste brzo povećali или smanjili budilnik, pritisnite odgovarajuće dugme. Максимальная вредность таймера 23 сата и 59 минут. jedna od ikona donjeg reda će treptati na indikatoru daljinskog upravljača.и экран таймера нестадже. затим 1 кратко. Da biste aktivirali tajmer, притисните дегустатор 1. Ослободите дугме. затим кратки звуки сигналов. Da biste brzo поставили таймер, притисните дегустатор.

    Da Biste izašli iz režima podešavanja tajmera, pritisnite i zadržite taster 3 dok se ne pojavi kratak zvučni signal or sačekajte automatsko izlaz. Кратко притиснуто дугме. Kada se baterija isprazni na indikatoru daljinskog upravljača pomoću sistema za povratne informacije, pojavljuje se ikona koja pokazuje da je потребно замены.можно себе различать неколико пути. U ovom režimu, potrošnja energije je svedena na Minimum isključivanjem električno kolo prijemnik. доступан за продажу. Затворите поклопац далььинского управления и затемните причврсни вияк.

    Podešavanje pokretanja — сигнализация Starline

    Prvo morate shvatiti da je start motora два типа — daljinski ili automatski . Daljinski start je potreban na primjer kako bi se zagrejao automotive prije vožnje. Automatsko pokretanje motora podrazumijeva periodično pokretanje motora, na primjer, noću, kako bi se održala željena temperatura.Автозапуск может быть настроен так же, как и автоматическое отображение у одних интервалов времени или када температуры при использовании нераспределенных значений вредности.

    Уклоните старую батарею и инсталлируйте нову. учестальность пейджера. poštujući polaritet. tip instalirane baterije. Pravi položaj baterije označen je na slučaju daljinskog upravljača ispod poklopca. Отворите поклопац далььинского управления и уклоните старую батарею. Omogućavanje režima uštede energije praćeno je nestankom ikone sa daljinskog upravljačkog indikatora.Zamena baterije u daljinskom control bez sistema za povratne informacije se vrši po sledećem redosledu: automatski se aktivira 2 minuta nakon isključivanja režima za uključivanje.

    Условий

    Daljinski start motora može se vršiti samo pod sledećim uslovima:

    • Dugme zupčanika nalazi se u нейтральном положении (zupčanici isključeni)
    • Isključeno paljenje
    • Вытяжка, труп и сва врата су добро затворени
    • Uključena parkirna kočnica (ручная кочница)

    Ako bilo koji od ovih uslova nije ispunjen, pokrenite motor na daljinu.

    Теперь замените батарею, промените тренутно время. Trajanje baterije zavisi od: frekvencije korišćenja daljinskog upravljača. Упутство за употребление и установку Батерии далинского управления и нжихова замена. Daljinski upravljači koriste različite baterije: daljinski upravljač sa sistemom za povratne informacije koristi 1 AAA bateriju. Уклоните завртань на дну поклонца дальнейшего управления и отворите поклопац.

    Затворите поклопац дальнинского управления. 3Б. Instalirajte novu bateriju.poštujući polaritet. Barel je loše zatvoren. pokazujući da je automobil zaštićen. Vrata se automatski zaključavaju. Као и джедан од прекидача на вратима. а ручная кочница ние подигнута или я педала кочнице притиснута. крило. Omogućavanje načina naoružavanja bez potvrđivanja zvučnih signala Pre aktiviranja režima za uključivanje, uverite se da je kontakt isključen. други. Погледайте ставку «Само-диагноза када ж активиран режим за включение». Parkirna kočnica zategnuta. крило. prtljažnik je neispravan.а ручная кочница ние подигнута или я педала кочнице притиснута. врата.

    Припрема

    Как биомашиностроение у сигурных режимов работы Starline autostart omogućeno je sljedeće korake:

    1. Зауставите, не исключайте отдых. Мотор себе покренути.
    2. Исключите брзину, руку меняча мора бити у нейтрального положения.
    3. Поставьте автомобильный автомобиль на ручку кочнику — uključite ručnu kočnicu
    4. Pritisnite dugme 1 na ključu i držite je 3 sekunde.Čućete melodični zvučni сигнала. Imate 30 секунд да довршите следиче ставке.
    5. Окрените ключ так это исключите контакт и уклоните ключ из храбрости. Motor neće stajati, već će i dalje raditi.
    6. Используйте из автомобиля и проверьте да ли су сва врата, пртляжник и поклопац затворени.

    LED и трепериты. Da biste aktivirali režim za uključivanje, притисните dugme krila. Vrata se automatski zaključavaju. крило. крило. Da biste aktivirali režim za uključivanje, dvaput pritisnite dugme 1, a ikona signala će se prikazati na ekranu daljinskog upravljača.Signal sirene в 1 месте, где вы находитесь, когда активный режим работает за подключением. пртляг лоше затворен. Ако су врата. Као и джедан од прекидача на вратима. врата. Звук икона биче приказ на экране далинског управляча. gepek je zatvoren. Parkirna kočnica zategnuta.

    Nakon što zatvorite dtvorena vrata, prtljažnik or haubu, alarmni sistem će isključiti motor и zaključati sva vrata — režim zaštite je uključen.

    Tek nakon uspješno završenih ovih koraka rad će biti omogućen i motor se može pokrenuti odvojeno.

    Дальинский старт

    Prvi štap će biti dugačak. 1 звук Пажня! Ако су врата. такоэ. 1 blic bočnog svjetla će potvrditi aktiviranje načina naoružavanja. prtljažnik je neispravan. Uključivanje načina naoružavanja sa radom motora Pre aktiviranja načina uključivanja pomoću radnog motora, затемните ручку кочнику и отворите вместе от времени автомобиля. 7 Уклоните ключ из контакт храбрый. Звучи мелодични сигнал. Pojaviće se ikona i jedna od ikona na ekranu daljinskog upravljača.

    LED светится недавно. Светодиодный индикатор треперити. На экране далинског управления это се приказы иконе и. prtljažnik je neispravan. капуляча. пртляг лоше затворен. 1 звуковой сигнал. senzor šoka i dodatni senzor će biti onemogućen. Бочна света это трепнути или остались угашена. крило. dugme za pritisak 2. Zona za paljenje. Као и джедан од прекидача на вратима. Motor će nastaviti da radi. Dugme 1 bi trebalo da bude dugo. Sa pokretanim motorom, pritisnite dugme i parkirnu kočnicu, a ne zategnuti or pritisnuti nožnu kočnicu.

    Ako ste правильно назначили автомобильный двигатель за автозапуск (время су zatvorena kada je motor započeo i alarm ga je zaustavio), он может быть покрыт двигателем на ключ на било коди од два начала:

    1. Pritisnite dugme 1 i držite je 3 sekunde.
    или
    2. Изаберите икону «СТАРТ» и притисните 2.

    Nakon toga, alarm će učiniti prvi pokušaj pokretanja motora. Ako se motor ne započne, other će se preduzeti, a time rada startera će se povećavati za 0,2 sekunde svaki put.Купно, чтобы добраться до 4 таких покупок: ukoliko motor ne počne ni jedno od четыре puta, čućete 4 zvučna signala sa kluča.

    Configurisanje autorun-a kako funkcioniraju dugmad keyfob

    Vrata se automatski zaključavaju. Parkirna kočnica zategnuta. Светодиодный индикатор треперити. У вас есть звуки 1 сигнал сирены. Появице себе 1 краткие звуковые сигналы, а иконе это се приказы на экран далинского управления. затим далински далински управляч. Светодиодные трепериты. затим кратки звуки сигналов.Након звука пригушеног звукового сигнала. Ако себе паркирна кочница не подиже. Nakon 10 секунд, alarmni sistem automatski aktivira režim za uključivanje.

    Ako se motor uspješno pokrene, prikazuje se odgovarajuća ikona (на различном Starline modelima на различном уровне, обычно иконе издувных газах), automotive treperi 3 puta i čućete 3 signala sirene.

    Automobil će se zagrijati u određenom vremenskom periodu, što je podešeno u podešavanjima. Опция — 5, 10, 15, 20 минут.Jednom minutu pre kraja navedenog timea, na ekranu sa tastaturom se pojavljuje «r01». Када это время заврши, сигнализация и зауставити мотор, икона издувних гасова и нестати на ключ и появице се порука «р00».

    На экране дальнего управления će se prikazati ikone. Также это функция автоматического наоружения программы. Sistem će odgovoriti na 1 blic bočnih svetala. Otpuštanje dugmadi daljinskog upravljača. Pritisnite taster koji prikazuje aktiviranje automatskog aktiviranja režima za uključivanje.Motor će se automatski zaustaviti bez isključivanja načina naoružavanja. jedna od ikona na donjoj liniji treperiće na indikatoru daljinskog upravljača.

    Kada je uključen režim za uključivanje, može se napraviti lažni signal upozorenja. капуляча. U slučaju eventualnog rada putničkog prostora nakon zatvaranja zadnjih vrata, preoručuje se programiranje odlaganja od 60 sekundi. да удари. У potvrdu će biti praćen blic bočnih svetala. Светодиодный индикатор — это все, что нужно исключить. Kašnjenje se ne odnosi na automatsko zaključavanje.Ako je trenutno aktiviran režim za uključivanje vrata. Nakon intervala od 20 sekundi, alarmni sistem automatski aktivira režim za uključivanje, bez obzira na stanje vrata.

    Автозапуск по температуре

    Zimi, mnogi ljudi treba da zagreju auto noću, tako da ujutru neće biti problem sa startovanjem. Kada uključite autorun pomoću температура, может быть podesiti vrijednost temperature okoline на kojoj će motor započeti. Температура может быть изменена на следующий день: -5, -10, -20, -30.

    Alarmni sistem se upali za odbrojavanje od 20 sekundi pre nego što se aktivira sledeći način za uključivanje. ако су повезани с тревожной системой. Ako je odabrano 30 или 45 sekundi kašnjenja. када уключите кабину или довршите сензор или волюмен шока. Упутства за рукованием и улучшением Hitna aktivacija načina naoružanja bez daljinskog upravljača Aktiviranje načina naoružanja bez daljinskog upravljača vrši se na sledeći način: Alarmni zisnojismove zisnostiónNakon toga, sve ranije onemogućene zone će biti prihvaćene prilikom naoružavanja. капуляча.

    Если вы хотите, чтобы функция отображалась температурой, выберите значок с термометром и натписом «СТАРТ» и притисните дугме 2 на ключ. U isto vrijeme çete čuti zvučnu melodiju i označiti vrednost postavljenog praga temperature.

    Da biste isključili autorun temperaturom, ponovo izaberite ikonu termometra i pritisnite dugme 2 na kluču.

    Референтна ознака će biti potvrđena signalom 1 sirene i 1 blic strane bočnih svjetala.Uverite se da zaključate друга врата. пртляжник. капуляча. Док се диода коджа эмитуйе светлость угаси. капуляча. Kada je kontakt uključen, отворите врата. 45 секунд kašnjenja za senzore vrata.

    Ako je funkcija «blokiranje dva koraka» onemogućena i 2 zvučna signala će se zvučati. Появляется с иконой на дальнинском управлении. Biće automatsko otključavanje brava vrata. 2 bljeska bočne strane će potvrditi razoružavanje. Ako je aktivirana funkcija «исключительное блокирование мотора у два корака».Da Biste отключили мотор, поищи тогу morate izvršiti korake opisane na stranici Ako je funkcija «otključavanje motora у два koraka» onemogućena.

    Ako tokom zagrevanja motora morate da uđete u automotivebil (da biste pokrenuli pokret ili samo uzeli nešto iz salona), pritisnite dugme 1 na ključu — brave će biti otključane. U roku od 30 sekundi, ubacite ključ u bravu paljenja i uključite ga uključivanjem paljenja. Ако немате времени да урадите, храбрый će biti ponovo zaključane и sigurnosni režim će biti aktiviran.Da biste potpuno izašli iz režima autostart, spustite ručnu kočnicu — dimenzije će jednom trepnuti i čuti se zvučna melodija — možete ići.

    LED это исключение. Само ако су повезани в аларменном системе. да су у модуль за uključivanje aktivirani sigurnosni senzori. LED это исключение. 2 signala sirene и 2 bljeskalice bočne strane će vam pokazati da je režim za uključivanje isključen. Vrata će se automatski otključati. Ako je aktivirana funkcija «исключительное блокирование мотора у два корака».Onemogućava način naoružavanja bez zvučnih signala. Da deaktivirate režim za uključivanje bez potvrde, pritisnite dvaput dugme 2, to znači. други.

    Если вы хотите отключить автоматическое включение мотора сигнализации Starline. Najčešća greška vozača je u tome što ne preduzimaju neophodne radnje kako bi omogućili autorun i ručno zatvorili automotive sa klučem. Nadam se da sada nemate pitanja o upotrebi alarmnih funkcija.

    Погледайте ставку «Само-диягноза приликом исключительного начала наоружения».Da Biste отключили мотор, поищи тогу morate izvršiti korake opisane na strani 20 u odeljku «Onemogućavanje blokade motora u dve faze». На экране на дальнинском управлении, где есть изображение и биче приказано, 2 кратка звукового сигнала.

    Конфигурация автозапуска-како функционирует dugmad keyfob

    Погледайте ставку «Само-диягноза приликом исключающего наоружения». Ако исключите режим за подключение. да су у модуль за uključivanje aktivirani sigurnosni senzori. Мотор это истовремено бити отключан када се исключи режим за подключение.ако су повезани с тревожной системой. Isključite paljenje. 2 signala sirene i 2 bočna blica će potvrditi da je režim isključen. 11. Светодиодный индикатор остаточного состояния. Da biste pokrenuli paljenje i u roku od 20 sekundi, pritisnite dugme za održavanje 3 puta.

    Tehnologija 15. septembar 2017

    Autorun na «Starline» se odmah instalira u novu u salonu. Ovo je pouzdan sistem nove generacije. Узмимо у обзора читать ниже представленных производителей, опису линию «Старлайн».

    Отворите врата автомобильного ключа.Сигнализация это звуки или это блаженство на 4-х береговой линии. Kada se potvrdi aktiviranje načina naoružavanja, zvuče se 2 signala sirene. Управление за рукованием и установкой Исключение включения на радний мотор Da biste onemogućili način naoružavanja za radni motor, притисните дугме. Сигнализация это звуки или это блаженство на 4-х береговой линии. Также это алгоритм за исключение алармовой системы помощи «Автоматическое отключение врата».

    Starline A93

    S cijenom — kvalitet vodećeg sistema A93, koji je brzo postao popularan među domaćim potrošačima.Opremljen je sirenom, koja se canitati u uputstvima.

    Для того, чтобы эта тревожная система с повторяющейся информацией и автоматическим стартованием, коди има 5 управляемых режимов, коди, которая может быть сконфигурирована по умолчанию, находится на брелке.

    Главни уРЕЖАЙ за коридор е ключ у облику ключа на мало ружичастой батареи, это е доволйно за 1 годину рада. Постое дугмад «отворено — затвори», «потез».

    Alarmni uređaj izgleda skoro isti kod svih model. Постой антенна са уграженим сенсором нагиба.Uključen je rezervni daljinski upravljač bez povratne informacije, što vam omogućava da kontrolišete alarm. Postoji sigurnosna funkcija režima isključivanja u slučaju nužde. Potpuna garancija u vezi instalacije i rada takvog auta na Starline-u je do 3 godine.

    Starline A94

    Новый автозапуск на Starline-у вас различный вариант предыдущей модели на ключ. Это так функционально, ovaj sistem je poboljšao opseg zaštite od smetnji.

    Modul za upore 9ivanje

    Каким образом можно автоматически запускать сигнализацию «Starline A91»? Модель je skuplji u troškovima.Da biste povezali bilo koji alarm, morate koristiti pregovarački modul. Šta je to?

    Svi savremeni imaju digitalno ožičenje, dogovoreno uz upotrebu analognih sistema. Da se koordinira sa korišćenjem naknade. U novim modelima automotivebila već je instaliran, au starijim verzijama requirebno je sami instalirati.

    Neobavezno znanje on njegovoj svrsi nije potrebno.

    Starline A95

    Ovo je najpouzdaniji autorun na Starline-u, što je zadovoljstvo korištenja.Garantni period je do 3 godine za sistem i instalaciju. Biće pod potpunom zaštitom pouzdanog sistema koji nije skeniran, uređaj neće biti hakovan i ne otvarati. Добар опсег перформанс и режим лансиранья.

    Sistem je opremljen novim Elegantnim priveskom, ima ugrađeni Kan-modul, štedi energiju.

    Modul Mobilizer

    Если вы установили сигнализацию на сохраненном автомобиле, вам нужно установить функциональный модуль Mobilizer, коди изгледа, как антенна на машине. Инсталира ключ или клуб клипа, или другие ключ.Nije aktivan i aktiviran je samo u trenutku autorizacije.

    Антенна преноси сигнала на редован мобильный телефон и помаже автомобильной да започне. Сделайте так, чтобы мобильный телефон был защищен на Android-u, сигнализируя о том, что можно контролировать работу GSM системы. Ovo je kontrola automatskog alarma iz aplikacije za phone. Prenosi apsolutno free i omogućava vam da kontrolišete alarm.

    GSM карта, которую можно узнать о тревоге с помощью SIM карты, может быть использована для управления системой на телефоне и порука.

    Ovo će povećati opseg alarma. Aplikacija će biti prikazana na radnoj površini mobilnog phone. Слажем себе, врло брзо и удобно. Ние потребно носити додатне уренье.

    Можете поставить sve startne režime на телефоне, подесите таймер да выберите время за zagrevanje motora, podesite početak na određenu temperaturu motora.

    Ovaj modul se kupuje odvojeno. Чтобы e pomoći zaštiti automotive od intelektualnog hakiranja.

    Poboljšanje funkcija

    Starline ima dodatne sigurnosne funkcije A95 koje su opremljene bežičnim sigurnosnimrejem, zvučnikom i oznakama.Ovo je kompletan sigurnosni uređaj koji blokira jedan od lanaca automotivebila. Bez etikete u kabini automobil neće ići nikuda.

    У зависимости от модели автомобиля, можете поставить различите ознаке. Можете их номера у документа. Ако заборавите ознаку код куче, автомобильный это почет да упозори на овим пути. Sistem će uvijek potražiti etiketu.

    Postoji nekoliko načina korišćenja takvog uređaja:

    • Kada tražite oznake, uvek je.
    • За еднократну претрагу тагова приликом разоружения по први пут.Више нече бити претраживания тагова.
    • Servisni režim, kada čak i tokom popravke u servisnom centru neće biti primetno da je mobilizer instaliran.

    Осим мобилизатора, можно установить бравый поклонник Starline-a. Takav elektromehanički ureaj radi paralelno sa mobilizerom, sprečavajući otključavanje brave bez dozvole vlasnika.

    Kompletan sigurnosni kompleks se sastoji od:

    • sigurnosni sistem;
    • мобилайзер;
    • bravu.

    Takođe canoristiti zvukove za pretraživanje M15 i M17 iz Starline-a. M15 — это автономный светоник, урегулируйте за претрагу коди помаже у проналаженю несталог возила. Koristi se za praćenje brzine i pravca vozila na mapi.

    Конфигурация автозапуска — како функционирует dugmad keyfob

    Многие возникают не разумеют как да омогуче автозапуск на Starline. Посмотрите подробно низ таких поступака. За почту, важно, что это правильно, если вы хотите, чтобы это произошло на земле, извещайте переделанную авторуну на «Starline E91».

    Кратким притисом на дегустатор, радня траектория и до 0,5 секунды. Ako dugo pritisnete, potrebno je držati dugme pre nego što se pojavi zvučni signal. Dvostruko dodirnuto je akcija 2 puta.

    Sa sekvencijalnim pritiskom — kada prvi put pritisnete dugo, a sa другим притиском — укратко.

    Ako pritisnete desno dugme jednom, odgovorno je da li je sigurnosni režim uključen. Ima zvučnu potvrdu. Ако желите да радите без звука, притисните дугачак, затим кратко.

    Другого друга радио као прво.Ako pritisnete dugme 2 puta, dodatni senzor za šok počinje da radi.

    Treći taster kada se pritisne 1 put će vam reći stanje alarma i temperaturu u kabini. Притиском 2 пути, температура мотора će biti poznata. Možete aktivirati dodatni kanal, ako dugo pritisnete, biće aktivirani programski načini rada.

    Nakon kratkog pritiska, kursor se pomera na željenu ikonu.

    Funkcije Autorun

    Список программных функций:

    • Režim koji vam omogućava da autostart iz alarma.
    • Na tajmeru — vrsta periodičnog pokretanja sa intervalom od 2 do 24 sata u zavisnosti od potrebe za biranjem.
    • Na temperaturi — ako je motor počeo da premaši postavljeni prag u pogledu temperature. Onda će se zagrijati automatski.
    • Режим против края.
    • Turbo — da održava performance motora u određenom timenskom periodu naključivanja paljenja. Погодно за автомобилестроением у кожи
    • Auto — автоматические учетные записи безбедности 10 секунд након это су сва врата затворена.
    • Režim Mobilizer — блокирующее действие исключительного действия.

    Sekvenca pritiskanja dugmadi za ključeve

    Sa dugim pritiskom na jedinicu i kratkim na njima, pokreće se režim nečujne zaštite.

    Pritiskom na dugmad 1-3 će se uključiti autorun. Ако поново притиснете 3, можно производить время.

    Каким образом автозапуск на «Старлайн»? Kada istovremeno pritisnete dugmad 1 i 2, aktivira se režim «protiv krađe».

    Ako istovremeno pritisnete dugmad 1 i 3, sama poveznica je blokirana, a nakon pritiskanja tasra 2 i 3 ova funkcija je onemogućena.Након дугог притиска на дегустатор 3, можно подесити время на будильнику, активирати или деактивирати таймер.

    Ми программы чари

    Как поставить автозапуск на сигнализацию «Старлайн»? Потребно эти программы новые ключи ланац. На jednom automotivebilu может быть napraviti najviše 4 ključne pramene. Nađite protrječavanje servisnog dugmeta unutar automotivebila i obavite ga sedam puta pritiskanjem kada je kontakt isključen.

    Nakon uključivanja, zvuk će se pojaviti sedam puta. Ключна дугмад, притисните дугмад 2 и 3, држите их и овай уРЕЖАЙ Че бити программиран.Ako je izgubljena i morate uključiti sigurnosni režim kada je kontakt uključen i vrata su отvorena, притисайте нагиб сервисный дугмета 3 пути, исключайте контакт. Сигнализация će pištati.

    Kada zatvorite vrata, sistem će se zaključati nakon 20 секунд. Ovo je vrlo korisna funkcija u slučaju gubitka ključa. Знайте, как использовать автозапуск на Starline A91, можно программировать несколько ключевых фреймов.

    Какое программное обеспечение сигурно и сервисное функционирование

    Постое стандартное табели — действия или как да поставите автозапуск на Starline.Na primjer, funkcija 9 vam omogućava da isključite alarm bez ključa. Ovo je algoritam koji vam dozvoljava da saznate kako da onemogućite autorun na Starline-u na hitan način bez ličnog koda, sa jednocifrenim, dvocifreni i jetvorocifrenim code. Приликом выбора опция на сетом личный код на ключ брелока, приказается с натписом «Пин-код».

    Da biste ušli u programki meni 1, neednete je da pritisnete servisni taster 5 puta, a zatim će se uključiti kontakt. Sačekajte petodnevni сигнал. Притисните 9 пут.Ovo će biti namig o tome kako omogućiti autorunu da započne Starline A91 alarmni sistem. После 10 секунд, это необходимо для дегустации 3. Ovo će vam omogućiti да прочтите результат на экране. Sada je aktiviran dvocifreni pin.

    Možete odbaciti sva fabrička podešavanja pritiskom na taster devet puta za service, uključivanjem paljenja i čekanjem 9 sirena. Nakon pritiskanja dugmeta 1, sva fabrička podešavanja će se Resetovati.

    Результат

    Када доже хладноча, много возвратов на включенную систему као это удалено автостартование мотора или запоминание у склада на индикаторе температуры.

    Starline alarmi mogu da obavljaju ovu funkciju ispravna instalacija i podešavanja slčnog sistema.

    За много получения информации о доступе у вези с подключением и конфигурацией автомобиля свог воззвала. За то, чтобы оставаться више разлога — нови или изнаймлени автомобили.

    После чтения чанка, можно найти автоматическое покрытие двигателя помощи Starline signalnog sistema.

    Jedna od najpopularnijih grešaka u vožnji je ignorisanje Implementacije obaveznih proporuka koje će biti potrebne da bi se omogućio autostart i ručno zatvaranje vrata prigušnogu kbila.Если вы хотите получить доступ к информации или другим пользователям, вам нужно будет найти Starline A91. Питание како направити автозапуск на Starline-у неце бити мистерия за нджих.

    Извор: fb.ru

    Сродни материалы

    Современные оперативные системы су у попуны оптимизации за потребление своих цветов, это значи присуствие велики брой программы подршке. Takve aplikacije uključuju autorun, što vam dozvoljava da ne brinete o uključivanju potrebnih programa, ali çete to uraditi sami. To je funkcija koja…

    Компания «Starline» популярный бренд коди себе бави издаваньем против краевой системы за различные автомобили. При развитии алгоритма сигурности приме- ню сь современные инновационные технологии. Zahvaljujući tome, moguće je osigurati visoku pouzdanost automatskih alarma. Zbog toga mnogi domaći vozači instaliraju na vaš automotivebil …

    Sve veća složenost sistema zaštitu automobila takoe je идентифицировала тенденцию према сегментации системы контроля приступа. S jedne strane, programmeri nude direktnu signalizaciju paketa u svojoj klasičnoj prezentaciji, a na other, telematskim systemima, preko kojih korisnik može controlisati unapred instaliranu funkcionalnost.U …

    Генеральный директор комплексной проблемы коди создания из рада возможности можно себе поднять у двух категорий. Prvi će uključiti проблема koji će biti rešeni, a other nece biti rešeni u ovoj fazi tehnološkog razvoja. Али постоджи средний слодж. To su problemi koji su, sa različitim stepenom uspeha, rešeni narodnim pravima, a samo uža grupa autolita …

    Vlasnici automotivebila pokušavaju zaštititi svoje vozilo od hakiranja or krađe. Za ovo se danas primenjuje razni sistemi alarmi. Jedan od najbolje opcije sigurnosna oprema danas se smatra «Starline».U razvoju ovog automotivebila, kreatori alarma su koristili najnovija dostignuća u oblasti prenosa signala. Посебан код …

    Automobil входит в состав многих компонентов и механизмов. Energiji momenta je ušlo u akciju i automotive je otišao, morate koristiti menjač. Али ponekad postoji situacija kada je teško uključiti prenos na motor koji radi. Šta bi mogao biti проблема? Danas ćemo pokušati odgovoriti na ovo pitanje. ВАЗ или иностранные автомобили — ЕС …

    Starline A9 alarmni sistem je veoma popularan kod vozača različitih automotive.Uključeno u sistem detaljna uputstva. Omogućava вам да повезет и настроить сигнализацию. Приручник такие navodi principe rada sistema. После того, как разобрать повторную информацию коридора и одной инструкции, можно истакнуть главни …

    На авто «Лада Калина» поставо и приручник. Преноси обртни момент от мотора до погонских точек. Возьми кажу поузданость преноса. Али ponekad se brzina za vožnju unazad na «Kalini» ne uključuje. Razlozi mogu biti različiti. U većini slučajeva, oni se mogu rešiti nezavisno.U današnjim stotinama …

    Automobil u sadašnjem vremenu više nije luksuz, его погодно и удобное средство транспорта. Истовремено, управление автоматическим преносом, доступна не само у автомобилима премиум сегмента, вечно малим автомобилима, као это су Daewoo Matiz, Kia Picanto итд. Štaviše, čak i ruski proizvoači su započeli masovnu proizvodnju automotivebila …

    С почетком хладног времени многих владельцев автомобилей суточни в проблеме загревания мотора возила.Koliko je lepo završiti jutarnju kafu, spusti se, uđi u auto и odjednom odeš. Ali — gledajući stvarnost u oči — idemo na mraz, sedimo u hladnom autu, započinjemo motor i čekamo dok se ne zagrijava, tako da se prilika …

    Автосигнализация Самая удобная автомобильная сигнализация Система бесключевого доступа Автозапуск Автосигнализация с антенной Старт Стоп PKE Брелок Автосигнализация — Большая скидка # CC0C6C

    P QR

    Примечание:

    Есть какие-либо технические проблемы после покупки
    Свяжитесь с нами вовремя
    Ваша проблема может быть решена лучше

    Особенности

    1.Подходит для всех видов авто.
    2. Простота установки и удаления.
    3. Одна кнопка для запуска / остановки двигателя.
    4. Может быть согласован с вашей автомобильной сигнализацией или системой бесключевого доступа.
    5.Хорошее использование и безопасность Anti-Theft

    Упаковка

    1 хост

    1 измерительные провода

    1 кнопка запуска

    2 пульта дистанционного управления

    2 индукционные антенны

    1 руководство

    противоугонная система

    Основные характеристики

    1, дистанционное управление автоматически блокируется

    Парковка закрыта: автоматический замок PKE, более 2 метров от двери автомобиля автоматический замок, ключ для автоматического запуска не работает (не может запустить автомобиль), автомобиль гудок твит скоро

    2, дистанционное управление автоматически разблокировать

    A, PKE Автоматическая разблокировка: рядом с автомобилем в пределах 1.Разблокировка двери на 5 метров или легкое нажатие на дверь, чтобы разблокировать дверь дважды (по желанию), разблокировка двери, темный замок автоматически поднимает автомобильный гудок tweet 2

    B, вручную разблокирует, а затем щелкните на пульте дистанционного управления о автомобильном гудке tweet 2 , разблокировка центрального управления

    C, вы можете использовать ключ для запуска нормальной функции (автомобиль может быть запущен)

    3, функция дистанционного запуска

    A, пульт дистанционного управления может удаленно управлять запуском автомобиля или выключение пламени (необходимо открыть режим запуска по назначению)

    B, функция дистанционного запуска Нажмите и удерживайте кнопку дистанционного управления в течение 3 секунд, двигатель запускается (центральный замок все еще заблокирован)

    C, время дистанционного запуска 10 минут

    4, откройте функцию режима назначения

    A, P-файл парковки или нейтраль (запуск двигателя), потяните ручной тормоз, нажмите кнопку, чтобы запустить кнопку запуска в течение 2 секунд, затем кнопка загорится slo хитрая вспышка.

    B, выйдите после использования пульта дистанционного управления и нажмите и удерживайте кнопку пульта дистанционного управления в течение 4 секунд, чтобы выключить автомобиль и заблокировать, чтобы завершить функцию начала встречи

    5, функция интеллектуального переключения

    Если в автомобиле есть был в режиме удаленного запуска, а затем разблокировать пульт дистанционного управления, ножной тормоз, затем система немедленно выйдет из режима удаленного запуска и войдет в режим привода

    6, запрос низкого напряжения

    Если вы услышите звуковой сигнал зуммера 5 раз после каждой разблокировки.Описание Напряжение батареи пульта дистанционного управления слишком низкое. Необходимо немедленно заменить батарею пульта дистанционного управления

    7. Аварийный режим

    A, в разблокированном состоянии нажать кнопку пуска в течение 10 секунд, также можно запустить автомобиль

    B, в разблокированном состоянии, Первый шаг на ножном тормозе, а затем нажмите на пульт дистанционного управления в течение 4 секунд кнопку разблокировки, вы можете запустить автомобиль.

    8, ключ для запуска операции

    1, нажмите ножной тормоз, нажмите кнопку пуска в течение 1 секунды, запустите автомобиль напрямую

    2, если не нажмите ножной тормоз, нажмите кнопку пуска , включите ACC-ON-OFF-ACC

    3, парковка, нажмите педаль тормоза, нажмите кнопку запуска на 1 секунду, автомобиль загорится.Если не нажимать кнопку пуска, нажимается 4 секунды, автомобиль гаснет.

    9, функция вибрации

    Когда автомобиль переходит в режим защиты от кражи через 5 секунд, если автомобиль ударился три раза, будет звучать вибрация.

    10, блокировка движения

    Когда автомобиль заводится через 15 секунд, нажимает педаль тормоза, центральный замок, пламя автоматически разблокируется

    Пакет

    1 хост

    1 тестовые провода

    1 кнопка запуска

    2 пульта дистанционного управления

    2 индукционные антенны

    1 руководство

    1 эксплуатация

    Labas Kvalitātes Easyguard Universālā Spiediet Pogu Start Stop Tālvadīles

    Cienījamie Klienti,

    Tas ir smart push-motors-sākt modulis no EASYGUARD ar tālvadības dzinēja iedarbināšanas funkcija (izvēles aprīkojums), lai automātiskā pārnesumkārba automašīnas tikai, un signal automātiskā pārnesumkārba automašīnas tikai, un signal automātiskā pārnesumkārba automašīnas tikai, un signal automata ir saderīga sis.

    Postenis, kas atbilst 95% DC12V automobiļu tirgū, tostarp gan dīzeļa un benzīna dzinēju, manuālo automašīnām un auto rīku automašīnām.

    Ja jūsu auto ir dīzelis viena ar vairāk nekā 3 sekundes motora iedarbināšanas / starta laiku, jūs varat ieslēgt UZ paneļa pirmais pre-silts aizdedzes sveces pēc tam sāktien automašīnārsāgā

    Spiediet pogu krāsu skaidrojums:

    Dzinēja iedarbināšanas poga ir sarkana, kad atbruņot, pagrieziena uz ACC, PAR & iedarbināt.

    Свариги:

    1. Uzstādot sistēmu, lūdzu izlaist vai noņemt stūres bloķēšanas, ja ir.

    2. Tālvadības dzinēja palaišanas funkciju, kas der tikai par automātika automašīnām.

    3. Система ИК нажимной dzinēja начать и остановить funkciju ип tālvadības dzinēja iedarbināšanas funkciju дер automātisko pārnesumu pārslēgšanas automašīnas tikai.Izmantot tālvadības dzinēja начать funkcija, automātiskā pārnesumkārba automašīnas, тур л 3 bloķēšanas Pluse signālus нет esošā tālvadības pults (atslēgu ФОБ), nospiežot bloķēšanas пога 3 рейза.Ja ne, tad tas būs iespējams izmantot tālvadības dzinēja iedarbināšanas funkciju.Tālvadības dzinēja iedarbināšanas metodi, lai turpināt nospiediet taustiņu bloķēš

    4. LED gaismas dzinēja starta poga ir sarkana, kad atbruņot, pagrieziena uz ACC, un ir sākusies.

    5. Papildu apiet modulis ir vajadzīgs, ja ir čips, imobilaizers automašīnas rūpnīcas OEM atslēgas pults (удаленный) .Jūs varat apskatīt apiet no šejienes:

    Tur ir angļu lietotāja rokasgrāmata un vadu shēma, kas nāk kopā ar šo Preci.

    Мамы нав sniegt uzstādīšanas PAKALPOJUMU ип sirsnīgi ieteiktu Jums, Lai instalētu к ар profesionālu automašīnu signalizācijas uzstādītājam, JA iespējams.Lūdzu, pārbaudiet, ваи ЮС ВАРАТ atrast Vienu, Pirms pirkšanas.Lietotāja rokasgrāmatu ип elektroinstalācijas diagramma доступен для pēc pieprasījuma.

    Galvenā iezīme:

    1. Nospiediet pogu start / stop

    2. Pārslēgties starp ACC-ON-OFF

    3. Turpiniet spiest šo taustiņu, lai sāktu automašīnas

    4.Талвадибас мотора iedarbināšana (pēc izvēles automātika automašīnas tikai)

    5. Остановка Tālvēles dzinēja (pēc izvēles automātika automašīnas tikai.

    6. Rokasgrāmata atbrīvojot vadības bloķēšana

    7. Mikroshēmu imobilaizers uzstādīšanas rokasgrāmata

    Iepakojuma informācija

    Smadzeu x 1

    Носпидиет погу x 1

    Aizdedzes vāks x1

    Caurumu urbšanas (диаметр 31 мм) x1

    6P aizdedzes josta x 1

    Шпильки josta x 1

    Angļu lietotāja rokasgrāmata & uzstādīšanas pamācība x 1

    Визу айну нет ec008-p3

    Ка, лай сакту автомашинас?

    1.метод: Saskaņā atbruņot statusa, soli uz kāju bremžu pedālim un īstermia nospiediet push pogas sākt, kad sāksies automašīnas.

    2. Метод: Saskaņā atbruņot statusu, saglabāt nospiežot start pogu 3 sekundes, bet kāpj uz footbrake pedāli sāks automašīnas.

    Kā izslēgt automašīnas?

    Kad auto ir sākusies, soli uz kāju bremžu pedālim un īstermiņa nospiediet push pogas sākt, tiklīdz tiks izslēgta motora.

    Pogu, izmēra un krāsu

    Kad atbruņot, savukārt par ACC, un sākt transportlīdzeklis: sarkana

    push pogas sākt,

    push pogas sākt,

    aizdedzes vāks

    kontroles modulis (izmērs)

    контрольный модуль

    контрольный модуль

    Jūs varat arī patīk:

    ES002-P1

    ES003

    KĀPĒC PIRKT NO ASV?

    1.Profesionālā: Mēs esam profesionāla komanda par transportlīdzekļa drošības produktiem, un mēs varam nodrošināt speciālistu atbalstu 7×24 stundas, lai jūs

    2. Kvalitātes garantija: mēs piedāvājam visas preces ar 12 mēnešu kvalitātes garantija

    3. Preču krājumos un ātra piegāde: Visi priekšmeti, kas mums pārdod ir noliktavā, un mēs varam nosūtīt jums tos ātri, parasti, mēs nosūtīt саву pasūtījumu no 24 stundas

    4.Labu reputāciju-mums nopelnīt labu reputāciju no mūsu klientiem

    5. 14 dienu naudu atpakaļ garantiju-ja jūs neesat apmierināts ar savu pasūtījumu, vienkārši atgriezties pie mums 14 dienu laikā un saņemt pilnu kompensāciju.

    6. Brīnišķīgi pēc pārdošanas pakalpojumus: darījums netiks pabeigts pat tad, kad esi saņēmis savu pasūtījumu, mēs turpināsim, lai sniegtu jums pēc-pārdošanas ardošmje,

    Kvalitātes garantija

    Mēs apsolām, bez riska, pērkot un 14 dienu naudas atgriešanas pakalpojumu

    1.14 dienu naudas atmaksas garantiju par jebkuru iemeslu dēļ.14 dienu laikā pēc pirkuma datums, atgriezties jūsu nebojāta Easyguard Preci un saņemt pilnu kompensāciju par JEBKURU iemeslu dēļ.

    2. Visi produkti ir izgatavoti no Easyguard, un mēs piedāvājam pavisam jaunu, ano-izmantot produktus ar oriģinālo iepakojumu.

    3. Visi produkti tiek izpildīti ar 12, menešu garantiju par kvalitāti saistītie jautājumi.12, menešus pēc dienas, kad pirkums, mēs rūpētos par kvalitāti saistītu problēmu.

    Tagi: pogu start, start stop, atslēgas mazāk ierakstu, universal start stop, easyguard tālvadības motora iedarbināšana, honda keyless ieceļošanas sistēma, trauksmes start stop, starp mums plushi, auto10art easy, bmw.

  • Замена ромашек на приоре: Как поменять ромашки на приоре

    Как поменять ромашки на приоре

    Если Ваш автомобиль уводит в сторону на небольших неровностях дороги, или при нажатии на педаль акселератора авто пытается ехать правее или левее, но не прямо, причиной может быть износ сайлентблоков передних рычагов. Они сделаны резинометаллическими и служат для того, чтобы:

    • Удерживать колесо от продольного перемещения
    • Сглаживать неровности дороги, передающиеся на кузов автомобиля

    В этой статье мы расскажем, как выполняется замена сайлентблоков рычагов передней подвески на Калине.

    Для того чтобы замена сайлентблоков на рычагах своими руками не доставила никаких неудобств, поднимаем на домкрате переднюю часть автомобиля и снимаем переднее колесо. Еще удобнее будет, загнать авто на яму, тогда колесо снимать не придется – оно не будет мешать. Если использовать подъемник, снимать колесо также не нужно. После такой небольшой подготовки замена сайлентблоков передних рычагов на ВАЗе пройдет без особых трудностей.

    Предварительно обработаем узел WD 40, чтобы легче было открутить заднюю гайку продольного рычага, после чего откручиваем ее ключом №24. Гайка может сильно прикореть из-за чего не будет, откручивается. В этом случае может потребоваться приложение большого усилия. Может даже потребуется нагреть гайку газовой горелкой.

    Откручиваем переднее крепление рычага к кузову головкой №17.

    Достаем продольный рычаг из сайлентблока поперечного рычага. Будьте внимательны – регулировочные шайбы на продольном рычаге должны остаться на своем месте (если такие есть).

    В одном рычаге два сайлентблока, они вставляются снаружи – с одной и с другой стороны. Извлекаем сайлентблоки из поперечного рычага. Они могут вывалиться сами, а могут и приржаветь наружным металлическим кольцом к рычагу. Тогда потребуется молоток и зубило, чтобы их выбить.

    Берем новые сайлентблоки. Запрессовываем их в отверстие рычага.

    Спасибо за подписку!

    Теперь вставляем продольный рычаг в новые сайлентблоки, резьбовую часть желательно смазать графитовой смазкой или солидолом. Прикручиваем переднее крепление рычага к кузову и зажимаем гайку заднего крепления рычага. То есть собираем все в обратной последовательности.

    Повторяем те же действия со второй стороны, если это необходимо.

    Подольше сберечь сайлентблоки, как и подвеску вцелом, вам помогут простые меры профилактики. О том же, как диагностировать вышедшие из строя сайлентблоки читайте в статье «Диагностика сайлентблоков передних поперечных рычагов».

    После замены стоек, опорников, рулевых и шаровых стук при езде по неровной дороге не исчез. И вот на днях залез под машину и обратил внимание на порепанные сайлентблоки.

    Полез в интернет смотреть как все это дело меняется и у кого то на Драйве нашел запись о замене сайлентблоков и резинок растяжки или в народе «Ромашек». Изучив материал все таки решился менять их.

    Купили сайлентблоки, Шарниры растяжки передней подвески («Ромашки»), а так же втулки стабилизатора и стойки стабилизатора поперечной устойчивости (в народе «Яйца»).

    Загоняем авто на яму и фиксируем его. Безопасность превыше всего.
    Сначала рекомендую все болты и гайки залить WD-40 и дать откиснуть.

    Далее срываем гайки рычага, растяжки и «яиц». Если гайку растяжки открутить не получилось, то можно открутить краб и открутить растяжку после, уже в более удобных условиях.
    Далее, поднимаем авто, снимаем колесо, откручиваем 2 болта шаровой, откручиваем и снимаем «яйцо», откручиваем гайку растяжки, болт рычага и снимаем рычаг.

    Так, теперь необходимо избавиться от старого сайлентблока. Тут несколько вариантов:
    1. Выжечь горелкой.
    2. Высверлить.
    3. Использовать специальный съемник.
    4. Проявить смекалку.

    Так как ни дрели, ни горелки, ни съемника у меня не было, я выбрал 4-ый пункт. Срезал одну сторону сайлентблока ножом и выбил его молотком.

    После необходимо зачистить посадочное место от ржавчины и грязи, иначе новый сайлентблок не получиться запрессовать на место.

    Вот. Теперь надо запрессовать новый сайлентблок на место. Тут тоже есть несколько вариантов:
    1. Использовать специальный съемник.
    2. При помощи тисков.
    3. Проявить смекалку.

    Тут тоже я выбрал 3-тий пункт. Воспользовавшись смекалкой я собрал вот такой съемник.

    Далее смотрим как им пользоваться на фото:

    Перед сборкой смазываем проушину рычага и сайлентблок жидким мылом или моющим средством. Пользоваться солидолом, литолом или маслом нельзя, т.к. резина не маслостойкая и быстро станет грубой и потрескается.
    Чтобы запрессовать сайлентблок необходимо отверткой заправить буртик в отверстие. С первого раза может не получиться, придется помучатся.

    Закручивая болт, запрессовываем сайлентблок и где то на половине он упрется в шайбу съемника. И тут съемник был модифицирован:

    Чтобы посадить сайлентблок на место надо использовать какую нить трубку. Мне на глаза попалось внутреннее кольцо ступичного подшипника (см. фото выше). Оно как раз подходит. Запрессовываем сайлентблок до конца, не забывая смазывать его мылом.

    Теперь меняем ромашки. Старые выбиваем зубилом. У меня они рассыпались на 2 части.

    Чистим посадочное место, смазываем литолом и забиваем новые на место.

    Ставим рычаг на место.
    Наживляем все болты, болты шаровой затягиваем сразу.

    ВНИМАНИЕ! БОЛТЫ ЗАТЯГИВАТЬ НА ПОДНЯТОЙ МАШИНЕ КАТЕГОРИЧЕСКИ ЗАПРЕЩЕНО. В ПРОТИВНОМ СЛУЧАЕ ПРИ ОПУСКАНИИ АВТО САЙЛЕНТБЛОКИ МОЖЕТ ПОРВАТЬ.

    Ставим колесо, опускаем авто и затягиваем все болты. Попутно меняем втулки стабилизатора и ставим «яйца».

    После ремонта рекомендуется сделать развал-схождение.

    Думаю что запись окажется кому нить полезной.
    Спасибо за внимание_)).

    Снижение комфортности управления, а также появившийся нехарактерный звук при движении автомобилей ВАЗ – 2108, 2109, 2114, 2115, Приора и Калина может свидетельствовать о выходе из строя сайлентблоков передней подвески. Автомобиль с такой поломкой будет не только «тарахтеть», но и потеряет должную устойчивость при движении. Иногда водители не замечают изменений в поведении своего «железного коня» и узнают о проблемах с сайлентблоками рычагов только при выполнении «развал – схождения».

    Любая поломка любимого автомобиля расстраивает его владельца, но данную неисправность нельзя назвать серьезной — ее можно устранить собственными силами. Правда для этого нужно будет «засучить рукава» и потратить на ремонт несколько часов. Если же вы не владеете малейшими слесарными навыками или у вас просто нет времени, то лучше отдать неисправный автомобиль в руки специалистам, которые быстро устранят эту нехитрую неисправность. Для автомобилистов, которые еще колеблются и не знают, смогут ли они самостоятельно устранить данную проблему, мы предлагаем прочесть следующее краткое описание по замене сайлентблоков. Мы считаем, что после прочтения этих рекомендаций каждый автомобилист сможет оценить возможность самостоятельного ремонта машины.

    Итак, для замены сайлентблоков понадобится следующий инструмент: торцевые и накидные ключи №17, №19, №24, зубило, молоток, слесарные тиски и специальное приспособление для запрессовки новых сайлентблоков (без этого устройства никак не обойтись). Для запрессовки «ромашки» (сайлентблок растяжки) понадобятся лишь тиски и молоток, а вот для правильной установки сайлентблока рычага понадобиться специальное приспособление, состоящее из болта М12х170 с высокой гайкой, втулки диаметром 38мм. и длиной 60мм, а также толстой и широкой шайбы.

    Новые сайлентблоки советуем приобретать производства «Балаково» или «СЭВИ». Продукция этих заводов надежна и качественна, да и цена на них весьма «демократичная».

    После подготовки всех необходимых инструментов и покупки требуемых запасных частей можно приступать к самостоятельной замене сайлентблоков передних рычагов автомашин семейства ВАЗ:

    — Автомобиль необходимо установить на ремонтную яму. Если установлена защита моторного отсека, то ее необходимо демонтировать. Далее нужно открутить гайки на болтах крепежа передних рычагов. Для этого советуем использовать ключ №17. Далее выбивается крепежный болт, отпускаются колесные болты и после поддомкрачивания машины снимается колесо;

    — Следующий шаг. Используем ключ №24, имеющий «хорошее» плечо и пробуем открутить гайки растяжек. Для облегчения этой операции советуем сначала очистить гайки от ржавчины и залить места соединений жидкостью WD-40. После того, как гайка «поддастся», откручиваем ее полностью и переключаемся на шаровую опору. Ее нужно отнять от поворотного кулака. Чтобы это сделать, нужно открутить всего два болта;

    — Хотим отметить, что иногда гайка растяжек откручивается весьма затруднительно. Каждый оборот дается с неимоверными усилиями. В таких случаях проще снимать весь рычаг с крабом и растяжкой. Чтобы это сделать, нужно лишь немного отпустить гайку растяжки, которая установлена со стороны краба и открутить болты, крепящие краб к кузову автомашины. Далее вы сможете снять полностью весь узел и уже в удобном положении бороться с неподдающейся гайкой.

    — На этом процесс демонтажа заканчивается. Теперь можно приступать к замене сайлентблоков растяжки. Неисправные детали демонтируются с помощью зубила. Затем проушина тщательно зачищается от имеющейся ржавчины. Подготовительные работы окончены. Далее мы берем новые сайлентблоки и с помощью тисков запрессовываем их в рычаг. Замечено, что сайлентблок при зажатии тисками полностью не садится. Поэтому рычаг после частичной посадки укладывают на ровную поверхность и досаживают сайлентблок кувалдой или же мощным молотком. Достаточно всего нескольких ударов для полной посадки сайлентблоков. Некоторые автомобилисты пробуют посадить сайлентблок без тисков, просто используя молоток, однако такой способ подходит только для уверенных «ремонтников», так как при неточном попадании молотом по сайлентблоку, последний деформируется и приходит в негодность.

    — Замена сайлентблока переднего рычага. Сразу необходимо вынуть старую деталь или то, что от нее осталось. Если старый сайлентблок разбит, то достаточно вынуть металлическую втулку и отверткой поддеть резиновую часть. Если же сайлентблок крепко держится в проушине, то извлечь его можно при помощи заготовленного приспособления. Новую деталь перед установкой необходимо смазать мылом или любым гелем. Для установки также используем специальное приспособление. Болт необходимо стягивать аккуратно и без спешки. Если край детали подворачивается, то его нужно выпрямлять с помощью заготовленной отвертки.

    — После установки сайлентблоков необходимо установить рычаг на его место. Гайки на сайлентблоках затягиваются лишь после того, как машина установлена на колеса.

    Замена «ромашек» (сайлентблоков рычага), втулок и стоек стабилизатора на Лада Гранта

    Проблемы с сайлентблоками и рычагами проявляются в виде посторонних звуков, а также стуков, которые доносятся в салон во время движения. Кроме прочего, понять о том, что ходовой нужен ремонт можно по ухудшению ходовых качеств автомобиля, а также снижения комфорта передвижения.

    Нередко неисправные сайлентблоки или рычаги обнаруживают во время попытки отрегулировать развал/схождение. При наличии неисправностей в ходовой выполнение данной регулировки невозможно.

    Из данной статьи вы узнаете, как произвести ремонт ходовой части на Лада Гранта, а именно: заменить сайлентблоки рычага («ромашки»), а также стойки и втулки стабилизатора своими руками.

    Для работы необходимо подготовить новые запчасти, а также набор ключей («17», «19»), тиски (пресс), WD-40 и прочий вспомогательный инструментарий «на всякий пожарный». Работать лучше на подъемнике или придется вывешивать колеса по очереди.

    Как заменить ромашки, втулки стабилизатора, стойки стабилизатора на Гранте в домашних условиях?

    1. Первым делом необходимо заехать на смотровую яму, если подъемника у вас нет. Затем снять защиту двигателя и передние колеса.

    1. Далее, обрабатываем все гайки, которые подлежат откручиванию WD-40, это упростит вам «жизнь».
    2. Затем откручиваем стабилизатор поперечной устойчивости.

    1. После этого снимаем рычаги для замены ромашек, хотя некоторые меняют и без снятия. Чтобы снять рычаг, необходимо открутить три болта крепления «краба», два болта TORX, крепления шаровой, а также один болт, которым рычаг крепится к кузову автомобиля.

    1. Теперь необходимо выпрессовать старые и запрессовать новые сайлентблоки, для этого понадобится пресс. Как вариант можно использовать тиски, или специальную «приспособу», которой впрессовываются и запрессовываются сайлентблоки без снятия рычагов.

    Сборка выполняется в обратной последовательности.

    Источник

    &nbsp

    Замена ромашек на калине своими руками

    Замена сайлент-блока рычага балки задней подвески

    Работу выполняем на эстакаде или смотровой канаве.
    Вывешиваем заднюю часть автомо­биля.
    Для удобства выполнения работы снимаем колесо.
    Отсоединяем трос стояночного тор­моза от балки и кронштейна (см. «Снятие элементов стояночной тор­мозной системы»).

    Накидным ключом «на 19» отво­рачиваем гайку, удерживая болт крепления рычага к кронштейну другим ключом того же размера.
    . и вынимаем болт.
    Между кузовом и балкой вставляем деревянный брусок. При этом сле­дим, чтобы шланг тормозного меха­низма заднего колеса не был натянут.

    Чашечным съемником для под­шипников ступиц колес или подходящими отрезками труб выпрессовываем сайлент-блок в сторону порога автомобиля. Болт съемника подшипников сту­пиц не проходит в отверстие сайлент-блока, поэтому заменяем его болтом или винтом d 12 мм. (Подходит винт крепления голов­ки блока цилиндров).

    Сайлент-блок выдавливаем в чаш­ку съемника.
    Очищаем от грязи отверстие под сайлент-блок в рычаге.

    Новый сайлент-блок и отверстие в балке смачиваем мыльным раст­вором.

    Вставляем сайлент-блок в отвер­стие рычага и запрессовываем тем же съемником.
    Опустив автомобиль на колеса, затя­гиваем гайку болта крепления рычага к кронштейну предписанным момен­том.

    Доброго времени суток.

    В прошлый раз мы поменяли «ромашку» справа без снятия рычага, на этот раз я решил повторить сей подвиг и слева. Ага, СЧАЗЗЗЗ! не удалось открутить гайку:

    2. Открутил сам рычаг и всё что к нему грепится.

    3. Зажал рычаг в тисках и начал откручивать гайку с рычагом почти 1.5м.

    4. Отковыряли «ромашки»

    5. Впрессовываем новые ромашки. Первая зашла хорошо.

    А вот когда начали впрессовывать вторую, мы… [ВНИМАНИЕ!]… сломали тиски, ТИСКИ!

    Довпрессовали вторую ромашку, молотком через деревяшку.

    С ромашками эпопея закончена, теперь шаровые.
    Тисков нет, шаровая мертва (попробовал вращать, одним пальцем без усилий, это приговор).
    Что теперь нам делать?
    ИМПРОВИЗАЦИЯ наше слово. 😀

    Не без труда и такой-то матери, но справились и с этой задачей.

    Теперь ставим всё на место.

    Разворачиваемся, загоняем машинку задом и снимаем вторую шаровую.

    Ну и хватит на сегодня. Света в гараже нет ну и нам пора домой к нашему детёнышу.

    Ну на этом пожалуй всё. Здоровая критика и рекомендации приветствуются
    Спасибо за внимание. Ни гвоздя. ни жезла. 🙂

    Замена сайлентблоков на Лада Калина

    опубликовано 16.04.2017

    Сайлентблоки — резинометаллические шарниры в виде двух металлических втулок с резиновой вставкой между собой. Сами сайлентблоки соединяют элементы подвески, обеспечивая ее работоспособность, а резиновые вставки гасят вибрацию, которая появляется во время движения автомобиля. Таким образом, сайлентблоки предназначены для удержания колеса от продольного перемещения, а также сглаживания неровностей дороги, которые передаются на кузов во время движения автомобиля.

    Ресурс сайлентблоков на Лада

    Как правило, сайлентблоки на Лада выдерживают 50-200 тыс. км пробега. Однако, для того, чтобы точно отследить состояние сайлентблока, необходимо проводить периодическую диагностику.

    Признаки неисправных сайлентблоков на Лада

    1. Основным признаком проблем сайлентблока является нестабильное движение автомобиля. Автомобиль начинает уводить в сторону при езде даже по небольшим неровностям дорожного покрытия, при нажатии на педаль акселератора автомобиль начинает уводить правее или левее. Так проявляется износ сайлентблоков передних рычагов.
    2. Еще одним характерным признаком неисправности сайлентблока является, выходящий из п.1 неравномерный износ покрышек.
    3. Появляется стук в передней подвеске.

    Неисправный сайлентблок необходимо заменить в самое короткое время. Использование неисправной, изношенной детали, а также ее запоздалая замена разрушает места контактов шарниров, а это чревато полной заменой элементов переднего рычага подвески.

    Производим диагностику и замену сайлентблока самостоятельно на примере Лада Калина

    Если при осмотре сайлентблока были обнаружены трещины или разрывы на резиновом вкладыше шарнира, необходимо произвести его замену.

    Проводить самостоятельную диагностику сайлентблоков рекомендуется только при наличии достаточного опыта вождения. Для того, чтобы самостоятельно ревизовать сайлентблоки, необходимо, во-первых, заехать на яму или поддомкратить верхнюю часть автомобиля и снять переднее колесо. При использовании ямы снимать колеса не обязательно.

    • Откручиваем заднюю гайку продольного рычага при помощи ключа №24, предварительно обработав узел с помощью WD-40. Если у вас возникли проблемы, скорее всего гайка прикорела и потребуется приложить больше усилий, чтобы ее открутить — если есть возможность, попробуйте нагреть гайку газовой горелкой.
    • Открутите переднее крепление рычага к кузову головкой 17.
    • Достаньте продольный рычаг сайлентблока поперечного рычага. При это регулировочные шайбы продольного рычага должны оставаться на месте.
    • Извлеките сайлентблоки из поперечного рычага, они могут приржаветь, поэтому потребуется приложить дополнительное усилие — вы можете использовать молоток и зубило, чтобы их выбить.
    • Возьмите новые сайлентблоки и запрессуйте их в отверстие рычага.
    • Вставьте продольный рычаг в новые сайлентблоки, резьбовой часть предварительно смажьте графитовой смазкой или солидолом.
    • Произведите сборку в обратной последовательности. Если необходимо, повторите те же действия с другой стороны.

    Какие сайлентблоки ставить

    Если вы столкнулись с проблемой износа сайлентблока и выбора запчасти на замену, мы рекомендуем ставить детали от оригинального производителя LADA, а также проверенного производителя Точка Опоры, если вы ищете качественный аналог. Приобрести сайлентблоки на ВАЗ, а также другие оригинальные компоненты и запчасти можно в магазине IXORA. По всем интересующим вас вопросам обращайтесь по телефону горячей линии.

    ПроизводительНомер деталиНазвание детали
    LADA21080290404000ШAPHИP HИЖHЕГО PЫЧAГA ПЕРЕДНЕЙ ПОДВЕСКИ ВАЗ 2108-2115
    VTRLADA0103RPПОЛИУРЕТАНОВЫЙ САЙЛЕНТБЛОК НИЖНЕГО РЫЧАГА ПЕРЕДНЕЙ ПОДВЕСКИ, ПЕРЕДНИЙ
    LADA21100291405400ШAPНИP КPEПЛЕНИЯ PЫЧAГA
    TOCHKA OPORY17062025САЙЛЕНТБЛОК ЗАДНЕЙ ПОДВЕСКИ, БАЛКИ ВАЗ 2108 2109 21099, 2110 2111 2112, 2113 2114 2115, КАЛИНА 1117
    LADA21100291405400ШAPНИP КPEПЛЕНИЯ PЫЧAГA
    TOCHKA OPORY17062025САЙЛЕНТБЛОК ЗАДНЕЙ ПОДВЕСКИ, БАЛКИ ВАЗ 2108 2109 21099, 2110 2111 2112, 2113 2114 2115, КАЛИНА 1117
    LADA21100291405400ШAPНИP КPEПЛЕНИЯ PЫЧAГA
    TOCHKA OPORY17062025САЙЛЕНТБЛОК ЗАДНЕЙ ПОДВЕСКИ, БАЛКИ ВАЗ 2108 2109 21099, 2110 2111 2112, 2113 2114 2115, КАЛИНА 1117

    Полезная информация:

    Получить профессиональную консультацию при подборе товара можно, позвонив по телефону 8 800 555-43-85 (звонок по России бесплатный).

    Замена ромашек ВАЗ 2110 своими руками, видео инструкция

    На ремонте у нас находится автомобиль ВАЗ 2110, на котором необходимо заменить «ромашки» и сайлентблоки. Покажем как сделать этот ремонт своими руками, в виде фото и видео инструкции.

    Прежде чем приступать к работе, очищаем резьбу от грязи и пыли, замачиваем её в Wd40. Снимаем колесо, ключом на 24 откручиваем гайку:

    Ключами на 17 отворачиваем стабилизатор:

    Ключом на 19 откручиваем крепления рычага к кузову:

    Головкой на 17 выкручиваем два болта шаровой опоры:

    Рычаг можно снимать, закрепляем его в тисках, вставляем болт, чтобы он не уходил вниз и вытаскиваем ромашки, они у нас вышли без особых усилий. Обойму сбиваем зубилом и молотком:

    Выбиваем с двух сторон. Наждачной немного зачищаем от ржавчины посадочные места ромашек и обойм. Вставляем ромашки и запрессовываем их при помощи ударом молотком средней силы.

    Чтобы произвести выпрессовку сайлентблока используем палец с рулевой тяги, с другой стороны оправку подходящего размера, вставляем в тиски:

    Производя запрессовку нового сайлентблока в домашних условиях, рекомендуется снять небольшую фаску на наждаке, это никак не повлияет на его дальнейшую работу, зато упростит задачу запрессовки.

    Затем смазываем его корпус и посадочное место мылом, для облегчения захода. Теперь его можно запрессовать используя обычные тиски:

    При этом стараемся центровать, чтобы сайлентблок шёл ровно. Доводим до половины, затем снова вставляем палец с рулевой тяги и оправку и производим окончательную фиксацию. Сборку проводим в обратной последовательности. Полную затяжку всех гаек производите на опущенной машине.

    Видео замена ромашек ВАЗ 2110

    Резервное видео как заменить «ромашки» ВАЗ 2110

    Прочитано раз: 958; За сегодня: 1

    Замена сайлентблоков передних рычагов на автомобилях Ваз-2108, Ваз-2109, Ваз-2110, Ваз-2114, Ваз-2115, Ваз-1119 Калина, Ваз-2170 Приора – как поменять сайлентблоки на ваз, сайлентблоки передних рычагов ваз 2110 | Школа авторемонта

    Сен 21, 2016 ВАЗ 2108, ВАЗ 2109, ВАЗ 2110, ВАЗ 1117 Калина, ВАЗ 2170 Приора автором admin

     

     

    О разбитых сайлетнблоках рычагов передней подвески на автомобилях Ваз-2108, Ваз-2109, Ваз-2110, Ваз-2114, Ваз-2115, Ваз-1119 Калина, Ваз-2170 Приора можно судить по характерным звукам, которые слышны во время движения и по снижению комфорта в управлении железного друга. Автомобиль начинает не только тарахтеть, но и теряет устойчивость на дороге. Так же, часто о проблемах с сайлентблоками многим сообщают при попытке сделать “Развал-Схождение”. Это расстраивает, но стоит помнить, что эта проблема не критична, и ее легко решить своими силами. Конечно же, если Вы не боитесь испачкать руки и потратить несколько часов своего времени для ремонта автомобиля. В противном случае, Вам лучше обратиться к специалистам))). Думаю, что принять решение браться за работу самому или доверить ее другим, Вы сможете после прочтения данной статьи. Читаем, запоминаем, оцениваем свои силы и делаем выбор…. Оставлять комментарии тоже можно))!!!

    По инструменту. Для удачной замены сайлентблоков переднего рычага на автомобилях Ваз-2108, Ваз-2109, Ваз-2110, Ваз-2114, Ваз-2115, Ваз-1119 Калина, Ваз-2170 Приора Вам понадобятся: накидные и торцовые ключи на 17, 19, 24, тиски, молоток, зубило и приспособление для запрессовки сайлентблоков, без которого не обойтись. Чтобы запрессовать сайлетнблоки растяжки (ромашки) хватит тисков и молотка, а вот справиться с сайлетнблоком рычага будет немного сложней. Для этого и придется приготовить приспособление, которое состоит из – болта М12 (170 мм), высокая гайка, втулка длинной 60 мм с внутренним диаметром 38 мм, широкая и толстая шайба. Как говорится, лучше один раз увидеть, чем несколько раз прочитать, смотрим фотографию 1.

     

    Выбор запчастей! Здесь есть два, могу уверено сказать, равноценных варианта – сайлентблоки производства “СЭВИ” или “Балаково” (фото 2). И те, и другие качественны и надежны. Да, и в цене практически не отличаются.

     

    Теперь переходим к той части статьи, которая поможет дать ответ на вопрос – «Как заменить сайленблоки переднего рычага на автомобилях Ваз-2108, Ваз-2109, Ваз-2110, Ваз-2114, Ваз-2115, Ваз-1119 Калина, Ваз-2170 Приора»:

    1. Загоняем автомобиль на смотровую яму. Если есть защита моторного отсека, снимаем ее. Откручиваем гайки крепежных болтов передних рычагов (фото 3). Ключами на 17 откручиваем гайку крепежного болта стойки переднего стабилизатора к рычагу (фото 4). Воротком подходящего диаметра, выбиваем болт. Отпускаем колесные болты, домкратим, снимаем колесо.

     

     

    2. Далее, берем ключ на 24 с «хорошим» плечом и пытаемся открутить гайки растяжек, предварительно очистив металлической щеткой резьбу и смочив ее ВД-40 (фото 5). Если гайка «пошла» легко, откручиваем ее полностью и беремся за шаровую опору, отнимаем ее от поворотного кулака, открутив два болта (фото 6). И снимаем рычаг.

     

     

    3. Но, очень часто открутить эту гайку растяжки затруднительно. Затруднительно, это мягко сказано. Каждый виток гайки дается с большим усилием. В этом случае могу посоветовать, не тратить свои силы и время, а снимать рычаг вместе с растяжкой и крабом. Для этого всего лишь придется немного распустить гайку растяжки со стороны краба (фото 7) и открутить три болта, которыми краб крепится к кузову (фото 8). Снять все вместе (фото 9) и в уже более удобном положении продолжать борьбу с упертой гайкой (фото 10). На крайний случай, ее можно нагреть и открутить или разрубить зубилом.

     

     

     

     

    4. Рычаг снят. Начнем с замены сайлентблоков растяжки. Старые сайлетблоки демонтируем зубилом (фото 11). Зачищаем проушину от ржавчины (фото 12). Берем новые сайлентблоки и идем к тискам. Запрессовываем сайлентблоки по очереди в рычаг (фото 13). Как правило, полностью сайлентблок не садится, поэтому располагаем рычаг на ровной твердой поверхности и досаживаем сайлет молотком или кувалдой (фото 14). Обычно достаточно 2-3 точных ударов. Можно попробовать сайлентблоки и без тисков, используя только кувалду, но этот способ подойдет только любителям экспериментов и уверенных в своих силах автолюбителей. Так как, если не рассчитаешь силу удара, или дрогнет рука, то сайлентблоку амба))) Примерно такая – фотография 15. Еще можно добавить по шаровой опоре. В том случае, если она Вам не понравилась, ее можно (или нужно) заменить. Старую опору выбиваем примерно вот так – фото 16

     

     

     

     

     

     

    5. Далее переходим к замене сайлентблока переднего рычага. Для начала следует убрать старый. Если сайлентблок разбит полностью, то будет достаточно вытащить металлическую втулку (если она сама не выпала) и отверткой удалить резиновую часть сайлента с проушины. В противном случае, устанавливаем наше приспособление как на фотографии 17 выпрессовываем сайлентблок. Новый сайлентблок перед установкой смазываем мыльной водой, жидким мылом или гелем для мытья посуды и запрессовываем его (фото 18 и 19). Стягиваем болт, не спеша, если край сайлентблока подворачивается, подправляем его отверткой. В общем, так легко как с сайлентблоками растяжки не получится, но должно получится в любом случае.

     

     

     

    После установки рычага, гайки на всех сайлентблоках затягиваем только после того, как автомобиль будет установлен на колеса.

    При использование статьи или фотографий активная прямая гиперссылка на сайт www.avtorem.info обязательна!


    Понравилась статья? Поделись ею на своей странице!

    Читайте также:

    Замена сайлентблоков передних рычагов Лада Priora. Чем официалы, лучше сам!

    Стикулин Добрый

    У моего приятеля на ПРИОРЕ с сайлентблоком передних рычагов пока проблем не было >) Классный канал. Мне, как новичку, вся эта информация чрезвычайно полезна. Спасибо!

    Jehu

    не солнблоки а втулки стабелизатора

    Карабаш Хольнев

    Виталя привет.У тебя хороший неодимовый магнит есть.Если некуда рулетку зацепить магнит прилепи на нужное место и будет тебе счастье.

    Саид

    3 — ое мигание есть??

    Тюз

    кучу видосов пересмотрел про замену потрохов грм, твой видос самый подробный, молодец

    Илларион

    Мне приятель сказал и без сайлентблока передних рычагов на lada приоре много чего чинить, Делал сегодня дубляж. Напряжение как было так и осталось.

    Все сервисы по ремонту Лада Priora на интерактивной карте

    Обуждение раздела Замена сайлентблоков передних рычагов Лада Priora

    Величко

    а приспособу сделать для запресовки слабо? так только саленблок гробить а из за наждачки он уже прослаблен. саленболк должен заходить с натягом ну и не молотком — дизлайк

    Мартен Шиновников

    Спасибо, помогли! Желательно в деталях по сайлентблоку передних рычагов пояснил бы )))

    Орися

    молодец. как всегда все супер

    Бас ⚠Предупреждение за CapsLock

    П МОЖЕТ БЫТЬ?: НА ХОДУ ЗАСКРЕЖЕТАЛО КАК БЫ СПЕРЕДИ, ПОТОМ СТАЛО ПРОСТО ГУЛ..(?)…

    Brittany

    молодец???отлично снял и обьясняешь отлично!!!

    Orpheus

    Проблемы с сайлентблоком передних рычагов уже напрягают! на холостом не доет зарядку хотел поменять завтро

    Tulio

    На кой хрень заниматься в курятнике ананизмом — подъедь  к парням посиди по кури и кати домой счастливый.

    Коммунар

    …Жесть! Чтобы поменять лампочку, надо снять фару. Чтобы снять фару, надо снять бампер. Чтобы снять бампер, нужен подъемник. Вывод: не покупайте ‘приоры’. (Шутка). В правой без проблем. В левой, чтобы без гемора, лучше снять аккумулятор.

    Жаксылык

    причем шаровая и развал???

    Сардар

    у меня вопрос.Зарядка пропала полностью или частично?у меня показывает 13.3 для акб это походу мало?

    Дачик

    Молодец парень! Редкие трудности с сайлентблоком передних рычагов куда ни шло,

    Буда

    Я просто выжигал газовой горелкой резиновую сердцевину,так что бы оставалась только внешняя металлическая обойма сайлентблока. Потом вставлял ножовочное полотно и пропиливал эту обойму до металла самого рычага. Потом зубильцем выворачивал обойму.

    Стешинская Дашуня

    А у меня не дует вообще поставилновый резистор ноль толку, по прежнему моргает обогрев стекла(… меня приора уже!!!

    Terrill

    У коллеги с работы на priora и без сайлентблока передних рычагов полно чего поломалось! После замены сайл.блоков машина перестала плавать? Дело втом что и у меня на боре такая проблема, тоже очень сильно плавает по трасе. Думаю день и ночь о том что мошет быть.Подозреваю что проблема в передней подвеске. Поменял все но проблема остается.

    Николь

    Здравствует. Что может скрипеть в передней подвески на рено стапвей.Когда едет медленно по кочкам.

    Нона

    Рычаг можна снять и без откручивания центральной гайки Андрей а вот с закисшими болтами геморойчик

    Престон

    Александр, вы может про ролик натяжителя говорите? А для генератора я не встречал двухрядных подшипников.

    Иванович

    да ты просто красаучик!!!) Не частые проблемы с сайлентблоком передних рычагов это еще ничего ))

    Трухан

    Всегда с удовольствием смотрю твоё видео. Спасибо. Очень нравится. Тихо, спокойно без понтов. Я тоже очень люблю покрутить сам

    Джамбул Англиченков

    ти з украііни! Геморрои с сайлентблоком передних рычагов подзадолбали >)

    Keenan

    Спасибо тебе тезка.

    Нора

    Мне друг сказал с сайлентблоком передних рычагов на lada до сих пор все зашибись ) Как отзовешься об этом? Мне блондинка заливает что это фигня и все выходит из строя через 5 Тыс км мне кажется она из компании Ситроен все хочет впихать мне оригинал

    Актуальный прайс лист на ремонт автомобилей Ваз в Саратове

    Наименование работСтоимость*, руб
    ДВИГАТЕЛЬ
    Замена венца маховика (на снятом)400
    Замена датчика детонации200
    Замена демфера (шкива) коленвала300/900
    Замена башмака цепи ГРМ 2101-21071800
    Замена боковой опоры двигателя 08-2110/кронштейн/ГУР/КАЛИНА500/700/2000
    Замена клапанной крышки карбюратор/инжектор (8 кл.)200
    Замена клапанной крышки (16 кл.) алюминиевый впуск. коллектор800
    Замена клапанной крышки (16 кл.) пластиковый впуск. коллектор1500
    Замена клапанной крышки 2101-21213300
    Замена маховика (при снятой корзины сцепления)400
    Замена натяжителя ( гидронатяжителя ) цепи 2101-НИВА400
    Замена переднего сальника коленвала 2101-НИВА1500
    Замена передней крышки, прокладки 2101-2107 (Без снятия радиатора)800
    Замена передней опоры двигателя 2108-2115400
    Замена поддона, прокладки 2101-21071500
    Замена поддона прокладки 2108-ГРАНТА900
    Замена поддона, прокладки 2121-Ш.НИВА5000
    Замена поршневых колец 2101-21075500
    Замена поршневых колец 2108-ПРИОРА (8 кл.)5500
    Замена поршневых колец 2110-ПРИОРА (16 кл.)7500
    Замена распредвала с регулировкой клапанов 2101-21071900
    Замена распредвала с регулировкой клапанов 2108-ПРИОРА (8 кл.)1900
    Замена ремня ГРМ 2110-ПРИОРА (16 кл.)1600
    Замена ремня ГРМ 2110-ПРИОРА (16 кл.) с гур-ом(кондиционером)2000
    Замена ремня ГРМ (16 кл.) ГРАНТА/КАЛИНА2500
    Замена ремня ГРМ 2108-ПРИОРА (8 кл.)900
    Замена ремня ГРМ ГРАНТА (8 кл.) (Без натяжителя ремня генератора)1200
    Замена цепи ГРМ 2101(звезды, башмак, успокоитель)2500
    Замена цепи ГРМ НИВА (звезды, башмак, успокоитель)3500
    Замена цепи ГРМ ШЕВРОЛЕ НИВА(звезды, башмак, успокоитель)4500
    Замена сальника коленвала заднего 2101-21072500
    Замена сальника коленвала заднего 2108-ПРИОРА2500
    Замена сальника коленвала заднего ГРАНТА/КАЛИНА3200
    Замена сальника коленвала переднего 2108-ПРИОРА (8 кл.)1200
    Замена сальника коленвала переднего 2110-ПРИОРА (16 кл.)1900
    Замена сальника коленвала заднего НИВА4200
    Замена сальника распредвала 2108 (8 кл.)500
    Замена успокоителя цепи 2101-2107500
    Капитальный ремонт двигателя (16 кл.)19000
    Капитальный ремонт двигателя 2101-210717000
    Капитальный ремонт двигателя 2108-2110 (8 кл.)17000
    Капитальный ремонт двигателя ГРАНТА/КАЛИНА (16 кл.)20000
    Капитальный ремонт двигателя НИВА20000
    Капитальный ремонт двигателя (Ш.НИВА)21000
    Регулировка клапанов 2101-ГРАНТА (8 кл.)900
    Капитальный ремонт ГБЦ 2101-2108 (8 кл.) с регулировкой клапанов5800
    Капитальный ремонт ГБЦ ГРАНТА/КАЛИНА (8 кл.) с регулировкой клапанов6800
    Капитальный ремонт ГБЦ  (16 кл.)8000
    Капитальный ремонт ГБЦ  (16 кл.) ГРАНТА/КАЛИНА9000
    Капитальный ремонт ГБЦ НИВА (ГИДРОКОМ)8500
    Снятие/установка двигателя в сборе с агрегатами 2101-ПРИОРАОт 6000
    Снятие/установка двигателя в сборе с агрегатами НИВАОт 7000
    Снятие/установка ГБЦ, замена прокладки ГБЦ (01-07, 08-099) (8 кл.)4500
    Снятие/установка ГБЦ, замена прокладки ГБЦ (16 кл.)6000
    Снятие/установка ГБЦ, замена прокладки ГБЦ (16 кл.) ГРАНТА/КАЛИНА7000
    Снятие/установка ГБЦ, замена прокладки ГБЦ (Ш-НИВА)5500
    Установка корпусов распредвала на герметик (16кл.)3500
    Установка корпусов распредвала на герметик (16кл.) ГРАНТА/КАЛИНА4000
    Замена масленого насоса 2108-ПРИОРА (8 кл.)1800
    Замена масленого насоса (16 кл.)2500
    Замена масленого насоса (16 кл.)с гур-ом(кондиционером)2900
    Замена масленого насоса (16 кл.) ГРАНТА/КАЛИНА3400
    Замена масленого насоса 01-171500
    ЗАДНЯЯ ПОДВЕСКА, АМОРТИЗАТОРЫ
    Замена заднего амортизатора 2101-НИВА400
    Замена заднего подшипника ступицы 2108-ГРАНТА600
    Замена заднего подшипника ступицы 2101-2107900
    Замена заднего сальника подшипника ступицы 2101-2107600
    Замена заднего подшипника ступицы НИВА1200
    Замена заднего сальника подшипника ступицы НИВА800
    Замена задней балки 2108-ПРИОРА2800
    Замена задней стойки 2108-ПРИОРА600
    Замена задней пружины, чашки 2101-2107400
    Замена задней пружины, чашки НИВА600
    Замена нижней продольной штанги (без дополнительных работ)400
    Замена поперечной штанги (без дополнительных работ)400
    Замена сайлентблоков задней балки 2108-Приора1200
    Замена чулка заднего моста 2101-21073500
    Замена заднего моста в сборе 2101-21072500
    Установка проставок под задние пружины 2108-ГРАНТА400
    Замена редуктора заднего моста 2101-21072000
    Замена реактивных тяг 2101-2107 (Комплект)1500
    Замена сайлетблоков реактивных тяг 2101-2107 (Комплект)2200

     КПП

    Замена КПП 2101-Приора2000
    Замена КПП Гранта2500
    Замена КПП НИВА3000
    Замена КПП ШЕВРОЛЕТ-НИВА3500
    Замена подушки кулисы 2110600
    Замена раздатки НИВА1500
    Замена сальника кулисы КПП 2108-2110500
    Замена кулисы КПП 2108-2110400
    Замена кулисы КПП 2108-2110 (Установка от Калина)500
    Замена троса спидометра 08 высокая/низкая панель/2110500
    Замена эластичной муфты 2101-2107600
    Замена эластичной муфты или ШРУСа НИВА1000
    Ремонт КПП ВАЗ в объеме зам.узлов и агрегатовОт 6500
    ПЕРЕДНЯЯ ПОДВЕСКА
    Замена балки НИВА передней подвескиОт 5000
    Замена балки 2110-ГРАНТАОт 2000
    Замена балки 2101-21073500
    Замена кронштейна растяжки 2108-2115 (без дополнительных работ)(КРАБ)300
    Замена опорного подшипника 2108-ГРАНТА700
    Замена переднего амортизатора 2101-2107400
    Замена переднего амортизатора НИВА500
    Замена передней стойки (патрона) 2108-ГРАНТА700
    Замена поворотного кулака 2101-2107700
    Замена поворотного кулака 2108 в сборе500
    Замена подушки двигателя 2101-НИВА800
    Замена передней пружины 2101-НИВА600
    Замена рычага верхнего 2101-2107400
    Замена рычага верхнего НИВА600
    Замена рычага нижнего 2101-2107600
    Замена рычага нижнего НИВА1100
    Замена рычага подвески 2108-ГРАНТА с сборе(сторона)500
    Замена сайлентблоков комплект 2101-21071500
    Замена сайлентблоков 2108-ГРАНТА ромашки (Комплект)(сторона)800
    Замена сайлентблоков НИВА (комплект)5500
    Замена стабилизатора  поперечной устойчивости  2101-2108700
    Замена стабилизатора поперечной устойчивости НИВА1000
    Замена ступицы, подшипника ступицы 2101-2107800
    Замена ступицы, подшипника ступицы 2108-ПРИОРА700
    Замена ступицы, подшипника ступицы НИВА1500
    Замена ступицы, подшипника ступицы НИВА (Нового образца)900
    Замена сайлентблоков передней балки 2110-ПРИОРА1200
    Замена шаровой опоры 2101-2107300
    Замена шаровой опоры 2108-ГРАНТА300
    Замена шаровой опоры НИВА500
    ПРИВОД КОЛЕСА
    Замена карданного вала 2101-2107600
    Замена карданного вала НИВА800
    Замена крестовины 2101-2107 1 шт.600
    Замена крестовины 2101-2107 2 шт.1000
    Замена крестовин с подвесным 2101-21071200
    Замена крестовины НИВА (со снятием карданного вала)800
    Замена опоры карданного вала 2101-2107 ПОДВЕСНОЙ800
    Замена эластичной муфты НИВА-Ш.НИВА1000
    Замена подшипника полуоси 2101-2107900
    Замена подшипника полуоси НИВА1500
    Замена заднего подшипника 2108-ГРАНТА600
    Замена полуоси 2101-2107700
    Замена привода (в сборе) 2108-ГРАНТА800
    Замена привода (в сборе) НИВА-Ш.НИВА1500
    Замена ПРАВОГО привода (в сборе) Ш-НИВА2000
    Замена сальника привода 2108-ГРАНТА800
    Замена сальника хвостовика500
    Замена ГРАНАТЫ наружная 2108-ГРАНТА700
    Замена ГРАНАТЫ внутренняя 2108-ГРАНТА800
    Замена ГРАНАТЫ наружная НИВА-Ш.НИВА900
    Замена ГРАНАТЫ внутренняя НИВА-Ш.НИВА1500
    РУЛЕВОЕ УПРАВЛЕНИЕ
    Замена маятникого рычага500
    Замена рулевого вала 2101-2107, НИВА, 2108-210991000
    Замена рулевого вала 2110 и модификаций1200
    Замена рулевого редуктора 2101-21071200
    Замена рулевого редуктора НИВА1700
    Замена рулевой рейки, пыльника рулевой рейки 2108-ГРАНТА1300
    Замена рулевой рейки, пыльника рулевой рейки 2108-ГРАНТА Э.Руль2500
    Замена рулевой тяги наконечника400/300
    Замена руля200
    Замена рулевой трапеции с сборе 2101-21071200
    Замена рулевой трапеции с сборе НИВА1500
    Замена рулевого наконечника 2108-ГРАНТА300
    Замена рулевой тяги (в сборе) 2108- ГРАНТА500
    СИСТЕМА ВЫПУСКА ОТРАБОТАВШИХ ГАЗОВ
    Замена (пробой) катализатора инж.От 1500
    Замена выпускного коллектора, прокладки 2101-21071200
    Замена выпускного коллектора, прокладки НИВА2500
    Замена выпускного коллектора, прокладки 2108- ГРАНТА инж. (8 кл.)1500
    Замена выпускного коллектора, прокладки КАЛИНА2000
    Замена выпускного коллектора, прокладки 08-2110 карб.1200
    Замена одной части глушителя400
    Замена подушек крепления глушителя всеОт 200
    Замена приемной части глушителя, прокладки 2101-2108 ШТАНЫ400
    Замена уплотнительного кольца приемной части глушителя (инж.)300
    СИСТЕМА ОХЛАЖДЕНИЯ
    Замена датчика включения вентилятора100
    Замена крана печки (2105, 2104, 2107-Классика)1200
    Замена крана печки 2108-2115800
    Замена крана печки (2121-Нива)1200
    Замена крыльчатки вентиляторного радиатора300
    Замена микромоторедуктора отопителя 21101200/1500
    Замена ПОМПЫ 2101-НИВА900
    Замена ПОМПЫ 2108-Приора 8 кл.1200
    Замена ПОМПЫ Гранта-Калина 8 кл. (Без натяжителя ремня генератора)1400
    Замена ПОМПЫ 2110-Приора 16кл.1900
    Замена ПОМПЫ 2110-Приора 16кл.(с гур-ом или кондиционером)2300
    Замена ПОМПЫ Гранта-Калина 16кл.2800
    Замена ПОМПЫ Шеви-Нива1200
    Замена патрубка, тройника системы охлаждения 2110600
    Замена патрубков печки 2110-2112 без снятия вакуума500
    Замена патрубков печки 2110-2112 со снятием вакуума1500
    Замена приемной трубы помпы 2108-Приора1500
    Замена радиатора отопителя 2101-21071500
    Замена радиатора отопителя 2108-21152000
    Замена радиатора отопителя КАЛИНА-ГРАНТА со снятием торпедо7500
    Замена радиатора отопителя КАЛИНА-ГРАНТА без снятием торпедо2500
    Замена радиатора отопителя 2110-12 16 кл.2000
    Замена радиатора отопителя Ш-НИВА3000
    Замена радиатора охлаждения 2108-Приора 8 кл.700
    Замена радиатора охлаждения 2110-Приора 16 кл.1000
    Замена радиатора охлаждения Приора 16 кл. с кондиционером2500
    Замена радиатора охлаждения Ш-НИВА с кондиционером3000
    Замена термостат 2101-Гранта600
    Замена термостат НИВА700
    Замена термостата 21214-2123 Шеви-Нива700
    Замена тосола600
    Замена электро-вентилятора400
    Промывка системы охлажденияОт 1000
    СИСТЕМА ПОДАЧИ ТОПЛИВА
    Замена бензобака 2101700
    Замена бензобака 2108-2110800
    Замена бензобака НИВА2000
    Замена бензонасоса инжекторного700
    Замена бензонасоса, прокладки (карбюратор)300
    Замена бензопровода (магистральная трубка)600
    Замена патрубка бензобака300
    Замена датчика бензобака 2101-2110600
    Замена фильтра тонкой очистки инжектора200
    Замена фильтра тонкой очистки карбюратора100
    Замена троса педали газа 2108-Приора500
    Замена форсунок 2108-Гранта 8 кл.800
    Замена форсунок 2110-Гранта 1.5 л. 16 кл.1500
    Замена форсунок 2110-Гранта 1.6 л. 16 кл.2000
    СИСТЕМА СМАЗКИ
    Замена масла в двигателеОт 400
    Замена масла в заднем мосту 01300
    Замена масла в КПП ВАЗОт 400
    Замена масла во всей трансмиссии НИВА1500
    Замена маслонасоса (16 кл.)3000
    Замена маслонасоса 2101-21102000
    Замена маслоприемника 2108-Приора (8 кл.)1200
    СЦЕПЛЕНИЕ
    Замена главного цилиндра сцепления без прокачки 01300
    Замена диска, корзины сцепления 2101-Приора2200
    Замена диска, корзины сцепления Калина-Гранта260

    0

    Замена диска, корзины сцепления Ларгус3500
    Замена диска, корзины сцепления НИВА3500
    Замена рабочего цилиндра сцепления без прокачки 01400
    Замена троса сцепления 2108-Гранта500
    Замена трубки сцепления без прокачки200
    Замена шланга сцепления без прокачки200
    Прокачка сцепления 2101-Нива-Ш.Нива200
    Регулировка свободного хода сцепления100
    ТОРМОЗНАЯ СИСТЕМА
    Замена колдуна 2101-Гранта с прокачкой700
    Замена вакуумного усилителя тормозов 2101-2108700
    Замена вакуумного усилителя тормозов 2110 ОТДЕЛЬНО1300
    Замена вакуумного усилителя тормозов 2110. В СБОРЕ2000
    Замена главного тормозного цилиндра 01-10600
    Замена суппорта в сборе 01-08600
    Замена суппорта в сборе НИВА800
    Замена тормозного барабана300
    Замена тормозного диска НИВА600
    Замена тормозного цилиндра ТС ЗАД И ПЕРЕД300
    Замена тормозного шланга ТС300
    Замена тормозной трубки ТС300
    Замена тормозных колодок задних 2101-Гранта700
    Замена тормозных колодок задних Нива-Ш.Нива900
    Замена тормозных колодок передних 2101-Гранта400
    Замена тормозных колодок передних Нива-Ш.Нива500
    Замена троса стояночного тормоза800
    Замена штока стояночного тормоза500
    Замена цилиндров суппорта НИВА400
    Прокачка тормозной системы200
    Регулировка стояночного тормоза100
    Замена тормозной жидкости500
    ДЕФЕКТОВКА ПОДВЕСКИ
    Дефектовка подвески, подшипников, шрусов ит.д.От 200
    Протяжка подвескиОт 300
    ХОДОВАЯ ЧАСТЬ
    Осмотр ходовой частичный200
    Осмотр ходовой полный500
    ЭЛЕКТРООБОРУДОВАНИЕ
    Замена бендекса на снятом стартере500
    Замена блока предохранителей500
    Замена вентилятора отопителя 01-071200
    Замена вентилятора отопителя 08800
    Замена вентилятора отопителя 2110900
    Замена вентилятора отопителя 2110 нового образца1500
    Замена втягивающего реле 2101-2110300-500
    Замена стартера 2101-Нива500
    Замена стартера 2108-Гранта300-600
    Замена выключателя стоп сигнала ЛЯГУШКИ200
    Замена датчика включения вентилятора200
    Замена датчика заднего хода200
    Замена диодного моста на генераторе 01-10800
    Замена замка зажигания 01- 10600
    Замена реле щетки генератора 2101-Гранта300-500
    Замена лампы габаритов, поворотаОт 50
    Замена лампы фары 2101-2110100
    Замена мотора заднего стеклоочистителя 2102-2111400
    Замена мотора переднего стеклоочистителя (Трапеции) 2101-2107700
    Замена мотора переднего стеклоочистителя (Трапеции) 2108-2115900
    Замена мотора переднего стеклоочистителя (Трапеции) 2110-Гранта1000
    Замена переключателя поворотов 08-2110300
    Замена подшипников генератора 2101-Гранта1000
    Замена предохранителя20
    Замена прикуривателя 08-2110200
    Замена ремня генератора 2101-Приора 8 кл.300
    Замена ремня генератора Калина-Гранта 16 кл.1000
    Замена ремня генератора Приора 16 кл.700
    Замена стекла блока фары (на снятой фаре)400
    Замена фарыОт 200
    Замена щеток генератора 01-06500
    Использование пуско-зарядного устройства100
    Проверка зарядки аккумулятора от генератора50
    Регулировка натяжения ремня генератора100
    Ремонт блока предохранителейОт 1000
    Ремонт генератора с заменой узлов и агрегатов 2101-Приора1000
    Ремонт стартера с заменой узлов и агрегатов 2101-Приора1000
    ДИАГНОСТИКА КАРБЮРАТОРНОГО ДВИГАТЕЛЯ
    Замена бегунка100
    Замена винта холостого хода 01- 0750
    Замена высоковольтных проводов100
    Замена датчика Холла400
    Замена конденсатора 01-07100
    Замена контактов прерывателя трамблера 01-07300
    Замена сальника трамблера 2108400
    Замена свечейОт 200
    Замена фильтра тонкой очистки топливаОт 200
    Регулировка зажигания300
    Регулировка зазора контактов прерывателя трамблера100
    Регулировка привода акселератора100
    Установка электронного зажигания на ВАЗ 2101-21071200
    Замена распределителя зажигания 2101-2107500
    ДИАГНОСТИКА ИНЖЕКТОРНОГО ДВИГАТЕЛЯ
    Замена блока управления (процессора)400
    Замена воздушного фильтраОт 100
    Замена высоковольтных проводов (16кл. двигатель)200
    Замена высоковольтных проводов (8кл. двигатель)100
    Замена датчика дроссельной заслонкиОт 200
    Замена датчика кислородаОт 500
    Замена датчика массового расхода воздухаОт 200
    Замена датчика скоростиОт 200
    Замена модуля зажиганияОт 200
    Замена топливного насоса 2108-Гранта в сборе500
    Замена топливного шлангаОт 300
    Замена форсунокОт 800
    Замер давления топлива200
    Замер компрессии (16 кл.)300
    Замер компрессии (8 кл.)200

    Заменители многолетних растений — Маленькие фермерские цветы

    Каждый год примерно в это время каталоги многолетних растений выходят как раз вовремя для осенней посадки. Я постоянный покупатель Bluestone Perennials. ( И это, вероятно, хорошая возможность напомнить вам, что меня никоим образом не спонсируют и не поддерживают никакие компании, которые я продвигаю в своем блоге.) Мне нравятся возможности поиска продукции Bluestone, которые помогают мне находить подходящие растения. подходящие для зоны и почвы. Мне также нравится, что их растения всегда приходят с любовью упакованными с инструкциями по уходу и посадке.Если что-то пойдет не так или не доживет до зимы, я слышал, что у них прекрасное обслуживание клиентов и что они быстро заменяют все, что могло умереть. Bluestone — это постоянный розничный продавец. Это хороший вариант для домашнего садовода или мелких производителей, таких как я, которые хотят протестировать сорта, прежде чем рассматривать оптовый заказ от оптовика.

    Как цветовод, который ценит длинные ряды одинаковых растений, я должен воздерживаться от заказа слишком большого количества одних и тех же многолетних растений, особенно по розничным ценам.Растения дороже, но цветут быстрее, чем из семян. Поэтому я стараюсь каждый сезон пробовать несколько сортов. Растения, которые хорошо растут в моей почве и хорошо подходят для выращивания срезанных цветов, всегда можно заказать заново или вырастить из семян, если я уверен, что они нам подходят. Многолетним растениям требуется время, чтобы созреть, но однажды укоренившись, они часто могут пережить тех, кто их выращивает.

    Могу поспорить, что на данный момент сезона я не единственный, кто желает, чтобы каждое растение было многолетним. Мысль о том, чтобы в ближайшие месяцы вырвать грядки со всеми гигантскими стеблями космоса, цинниями и подсолнухами, довольно устрашающая.Не говоря уже о том, что скоро я буду пытаться спасти сетку из спутанных масс душистого горошка и виноградных лоз гиацинтовых бобов. Это большая работа.

    Если вы ищете немного передышки, вы можете подумать о том, чтобы посадить несколько многолетних растений, которые имеют некоторые из тех же характеристик, что и однолетники, которые вы любите. Большинство многолетних растений не так продуктивны за один сезон, как однолетние, но со временем они могут сэкономить вам много труда.

    Вот несколько идей. Они не подойдут всем.Они особенно хороши для более холодного климата и для домашних садоводов, которым не нужно создавать груды на стеблях стеблей.

    • Любите подсолнухи? Попробуйте Helianthus Flore Pleno (фото вверху)

    Helianthus Flore Pleno — многолетний подсолнечник. Он подходит для зон 4-8, ценит нормальную глинистую почву и достигает 4-6 футов в высоту. Flore Pleno был посажен весной на нашей новой ферме и показал невероятно прямостоячий и густой рост всего за один очень дождливый сезон. У цветов прекрасная жизнь в вазе, крепкие стебли и красивый солнечный горчично-желтый цвет.Сам цветок пушистый, диаметром от 3,5 до 4 дюймов, его можно собирать по отдельности или небольшими ветвями по 2-3 цветка. Растение цветет 4 недели и более и быстро заменяет срезанные цветы новыми цветками. Вы действительно не ошибетесь, если в вашем саду будет много солнечного света в конце сезона. (Я также устал пропиливать массивные однолетние стебли подсолнечника.)

    • Любите Живокость? Попробуйте Delphinium Astolat

    Как распаковать свежие цветы

    BloomsByTheBox.com
    Политика конфиденциальности

    Мы понимаем и разделяем вашу озабоченность по поводу безопасности и конфиденциальности. Мы создали BloomsByTheBox.com, чтобы соответствовать высочайшему уровню безопасности электронной коммерции, доступному сегодня в Интернете. Вся информация, которую вы предоставляете на этом сайте, будет обрабатываться с максимальной осторожностью, чтобы обеспечить безопасную и конфиденциальную покупку цветов.

    Безопасность

    www.BloomsByTheBox.com размещается на современных защищенных серверах с новейшими технологиями мониторинга и защиты в Интернете.Вся информация, передаваемая между вашим компьютером и нашими серверами, зашифрована с использованием стандартной технологии SSL (Secure Socket Layer).

    Для вашей безопасности авторизация карты выполняется при размещении вашего заказа. Мы сверим информацию о доставке заказа с платежными данными вашей кредитной карты, а также с кодом безопасности карты, чтобы убедиться, что ваша карта используется правильно и не была потеряна или украдена. Если ваша карта не проходит проверку безопасности, мы свяжемся с вами напрямую.Мы никогда не будем запрашивать информацию о вашей кредитной карте по электронной почте.

    Мы не храним информацию о кредитных картах на наших серверах. После получения разрешения никакая информация о вашей карте не сохраняется и не передается какой-либо стороне.

    Конфиденциальность

    www.BloomsByTheBox.com никогда не будет продавать, обменивать или сдавать в аренду любую информацию о клиентах, предоставленную третьим лицам. Это включает, помимо прочего, ваше имя, адрес, информацию о кредитной карте, адрес электронной почты или историю покупок.Информация об имени и доставке будет предоставлена ​​обычным поставщикам услуг доставки с единственной целью — доставить ваш заказ. Однако мы будем раскрывать личную информацию, если этого потребуют местные, государственные или федеральные правоохранительные органы.

    Вся собранная в форме заказа информация, такая как имя, адрес, адрес электронной почты и данные кредитной карты, будет использоваться только по мере необходимости для обработки и выставления счета за ваш заказ. Ваша контактная информация также может быть использована для отправки вам информации о ваших заказах и нашей компании или для обслуживания клиентов.

    Время от времени мы можем отправлять вам специальные предложения и информацию о новых элементах или функциях по электронной почте. У вас всегда будет возможность отказаться от получения будущих рассылок.

    Этот веб-сайт использует службу ремаркетинга Google AdWords для рекламы на сторонних веб-сайтах (включая Google) предыдущим посетителям нашего сайта. Это может быть реклама на странице результатов поиска Google или сайт в контекстно-медийной сети Google. Сторонние поставщики, включая Google, используют файлы cookie для показа рекламы на основе прошлых посещений BloomsByTheBox.com веб-сайт. Любые собранные данные будут использоваться в соответствии с нашей собственной политикой конфиденциальности и политикой конфиденциальности Google. Вы можете полностью отказаться от рекламы на основе интересов, изменив настройки файлов cookie или навсегда с помощью подключаемого модуля браузера.

    ЗАКРЫТЬ

    Perennials forum → карликовая маргаритка Shasta ‘Darling Daisy’ или хорошая замена

    Практически любая фотография, которую я публикую, будет иметь хотя бы немного фото или покраски, хотя бы для обрезки и резкости.Если на лепестке видна грязь или пыльца (или скрепка для гибридизации, которую я могу закрасить), я тоже уберу ее. Иногда цвет цифрового изображения на цветке будет неправильным — либо из-за того, что фотография была сделана в слишком большом оттенке, либо из-за определенного цвета самого цветка. В этих случаях я буду либо балансировать цвета всего изображения (в основном, осветить его), чтобы более точно приблизить цветовой оттенок (потому что изображение, снятое в тени, выглядит слишком темным), либо в редких случаях мне, возможно, придется возиться с оттенком .(Примерно за последний год мне приходилось делать это только с одним моим саженцем лаванды, который на цифровых изображениях все время казался слишком розовым.)

    В серии фотографий выше я, возможно, осветил изображения с помощью ‘ One Fine Day »(снято в ранней утренней тени), и я закрасил / закрасил некоторые белые пятна на чашелистиках« Silver Rings ».

    Как я уже сказал, эти фото были для меня.

    По поводу «Сирс Тауэр»… Да, я тоже люблю эту. К несчастью для этой глыбы, в горшок на 3 галлона или около того помещается более дюжины вентиляторов.Давно пора выставить его в сад (олень или без оленя), но я не знаю, где. Прямо сейчас я могу любоваться цветами вблизи, так как горшок стоит рядом с дорожкой. В саду же это задняя часть бордюрного (или, по крайней мере, задняя часть второго ряда) из-за высоты побега.

    По признакам .. Имеет красивую чистую спящую листву. У него непродолжительный сезон цветения (здесь в большинстве лет он начинает цвести около 1 июля и заканчивается около 1 августа), но цветение наступает, когда большинство других вещей здесь почти закончено, поэтому он ценен для расширения млн. Лет. сезон цветения (я не вижу большого повторного цветения).Мне нравится веселый цвет. Цветы большие (но не гигантские) и всегда открываются хорошо (у нас прохладные ночи, так что это проблема). Iirc ароматный. Мне нравится высота скапуса (хотя здесь она не достигает своей зарегистрированной высоты; возможно, это из-за горшечной культуры?).

    Обратными сторонами этого (вы, возможно, уже догадались) является то, что у него нет повторного цветения, количество бутонов очень скромное (около 14 лет), а черешки достаточно слабые, чтобы по мере развития бутонов достаточно, чтобы они стали большими и начали расти. зацветая, черешки тоже начинают наклоняться и нуждаются в опоре.(На самом деле мне нужно утяжелить одну сторону горшка кирпичом, иначе наклонные ножки будут тянуть его!)

    Тем не менее, несмотря на его недостатки, он мне нравится, и я буду его хранить, и, надеюсь, найду его. место, где он может процветать, и я все еще могу им наслаждаться.

    Оценка саженца ириса, надеемся на повторное цветение

    Консерванты для срезанных цветов — Советы по подкормке свежими срезанными цветами

    Мало что может быть приятнее букета срезанных цветов.Эти прекрасные дисплеи служат в течение нескольких дней или дольше, привнося цвет и аромат в домашний интерьер, а также напоминая об особых случаях. Часто букеты поставляются с кормом для срезанных цветов, но если у вас кончится, вы можете составить свою собственную формулу, чтобы продлить жизнь цветков. Рецепты цветочной еды начинаются с обычных предметов домашнего обихода и иногда сохраняют цветы на несколько недель.

    Подкормка свежих срезанных цветов

    Один из наиболее распространенных способов продлить жизнь срезанных цветов — аспирин.Хотя эти таблетки могут отпугнуть врача, мало доказательств, что они сохранят ваши цветы свежими в течение длительного времени, поэтому этот метод, скорее всего, не более чем миф. Срезанные цветы по-прежнему нуждаются в воде и некоторой форме углеводов, чтобы поддерживать красоту. Корм для срезанных цветов, который идет в комплекте с букетом, будет состоять из сахаров и питательных веществ, которые предназначены для сохранения здоровья и свежести цветов. Вы также можете сами приготовить смесь, которая улучшит жизнь срезанного цветка.

    Консерванты для срезанных цветов пойдут в комплекте с букетом, а что насчет нас, флористов, которые делают своими руками? Первые шаги к сохранению здоровья срезанных цветов — это начать со стерилизованного контейнера и правильно обрезать концы растений. Чистые срезы способствуют усвоению воды и питательных веществ, необходимых для сохранения жизни цветов. Под водой обрежьте концы под углом и удалите прикорневые листья.

    Стерилизованные контейнеры гарантируют, что старая плесень, болезни и другие заразы не станут частью блюд, содержащихся в букете.Эти первые шаги не заменяют подкормку свежими срезанными цветами, но они имеют большое значение для сохранения здоровья растений. Также важно использовать только что собранные цветы, которые дольше сохранят свою красоту. Частая смена воды на слегка теплый раствор также способствует сохранению цветения.

    Лучшая цветочная еда для срезанных цветов

    Наилучший корм для срезанных цветов будет зависеть от сорта, возраста и условий местности. Букеты процветают при более низких температурах, поэтому флористы помещают их в холодильники перед продажей.Высокие температуры затрудняют поступление влаги в стебель и могут вызвать увядание, которое вызывает стресс у срезанных цветов.

    Многие энтузиасты кричат ​​о пользе витаминов, пенни, газировки, лимонного сока и даже отбеливателя. Один из наиболее распространенных рецептов цветочной еды включает:

    • 2 столовые ложки (29,5 мл) лимонного сока
    • 1 столовая ложка (15 мл.) Сахара
    • ¼ чайная ложка (1 мл) отбеливателя

    Затем эти ингредиенты добавляют к 1 литре (1 л.) теплая вода.

    Подобная смесь с яблочным уксусом, кажется, также улучшает срезанные цветы. Если вы хотите потратить немного хорошей водки, она, кажется, присутствует в формулах, рекламируемых как консерванты для срезанных цветов. Подкормка свежесрезанных цветов всего несколькими каплями, смешанными со столовой ложкой (15 мл) сахара, усиливает антибактериальное действие для предотвращения болезней, в то время как сахар обеспечивает углеводы.

    Самый важный шаг, который рекомендуют флористы, — поддерживать чистоту воды. Теплая вода температурой около 100 градусов по Фаренгейту (37 C.) помогает стеблям адаптироваться и увеличивает поток воды и питательных веществ. Ежедневно меняйте воду и добавляйте новую пищу.

    Обрежьте стебли каждый раз, чтобы открыть капилляры стебля и улучшить усвоение. Обрежьте их в воде под углом, чтобы воздух не попадал на стебли. По возможности держите цветы в прохладном месте при непрямом освещении.

    Если вы используете пену для цветов для композиции, дайте ей впитаться в раствор, прежде чем вставлять стебли. Это предотвращает образование пузырьков воздуха, которые усугубят смерть цветка.Будьте осторожны при обращении со стеблями, чтобы уменьшить раздавливание и другие повреждения, которые будут препятствовать усвоению воды и питательных веществ.

    Прежде всего, наслаждайтесь своим прекрасным букетом как можно дольше и размещайте его там, где вы можете видеть его каждый день. Цветы — это обещание обновленной жизни и связь с чудесным, красивым и нежным миром природы.

    часто задаваемых вопросов о полевых цветах и ​​лугах полевых цветов

    Лето пришло, и мы надеемся, что вы наслаждаетесь своими полевыми цветами. Если вы новичок в садоводстве на лугах полевых цветов, вам может быть интересно, чего ожидать от луга полевых цветов.Вот ответы на некоторые часто задаваемые вопросы.

    Когда я увижу цветение?

    Если вы посадили смесь с дикими однолетниками (это все региональные смеси, однолетние, бабочки / колибри и т. Д.), Ваше цветение должно начаться через 6-12 недель после прорастания семян. Например, на северо-востоке, если вы сажаете в конце мая, цветение начинается в июне или июле. Конечно, это предполагает два важных фактора: погоду и воду. Если в этом году вы окажетесь в «горячей зоне», ситуация может немного замедлиться.И, конечно же, вашим саженцам должно быть достаточно воды, чтобы вырасти до цветущих размеров.

    Какие полевые цветы распускаются первыми?

    В большинстве смесей полевые цветы, которые вы видите первыми, будут включать дыхание дикого ребенка и, возможно, крошечные маленькие «голубые глазки». Эти и некоторые другие цветут быстро, а вся посадка коротка. Со временем вы заметите, что они исчезают у более высоких гроверов с более поздним цветением.

    Когда я должен увидеть «полное цветение»?

    Опять же, если предположить, что на ваших посадках растут однолетники, полное цветение должно наступить через 75–90 дней после появления всходов.После дыхания ребенка большинство садоводов увидят, среди прочего, красные маки, васильки и очень надежный равнинный кореопсис (кусты маленьких желтых цветков с темно-красными центрами). Вы также заметите сильно растущие более высокие растения с листвой папоротника и бутонами, похожими на пуговицы. Это космос, и они будут вашим основным цветом в конце лета и осенью. Как только они раскроют свои розовые, белые и бордовые цветы, они будут обильно цвести до заморозков. (Из них тоже получаются отличные срезанные цветы.)

    Что, если я посадил только многолетние полевые цветы?

    Если вы посадили нашу универсальную смесь или только многолетние растения, то, скорее всего, этим летом вы не увидите цветения. Вместо этого у этих растений, которые «возвращаются» год за годом, в первый год наблюдается сильный рост корней и очень низкий рост верхушек. Маргаритка, например, создаст только несколько маленьких блестящих зеленых листочков на трехдюймовом растении в первое лето. В следующем году и в течение многих лет после этого, когда у вас было это маленькое растение в первое лето, у вас будет большой куст высотой 24 дюйма с большими листьями и высокими крепкими цветами.Более того, с течением времени куст становится больше и плодовитее. Как объясняется на нашем веб-сайте, сеялки для многолетних семян — это те, кто готовы инвестировать в вегетационный период без цветения, чтобы в итоге получить поле с постоянными цветущими многолетниками. Из этого правила есть исключения, но если большая часть ваших посадок — это многолетние растения, большое шоу состоится следующим летом.

    Как отличить сорняки от полевых цветов?

    Каждый луговой садовник ломает голову над этим вопросом. В отличие от огородов и традиционных цветников, где все сорняки удаляются по мере появления, прополка в луговых садах отличается.Многие садоводы полевых цветов позволяют волонтерам выращивать травы и сорняки вместе с полевыми цветами, которые они посадили. Но, как знает любой садовник, это может выйти из-под контроля. Если вы видите сорняки, которые легко удалить, просто потяните их. Ваши полевые цветы быстро заполнят пустоты по мере роста.

    Когда саженцы подрастают или еще маленькие, многие люди задаются вопросом, как отличить саженцы цветочного растения от молодых сорняков, растущих вместе с ними. Вот как. Осмотритесь вокруг и посмотрите, равномерно ли распределено подозрительное растение на вашем лугу.Если да, то, вероятно, это один из ваших полевых цветов. Если он здесь и там, или в одной или двух кучках, это, вероятно, семена сорняков, которые были в вашей почве, когда вы сажали. (Семена сорняков бездействуют во ВСЕЙ почве.)

    Позже в этом сезоне, когда вы заметите высокие здоровые сорняки или травы среди своих полевых цветов, постарайтесь не позволять им цвести и сеять. Это означает, что когда они «покрываются сверху» семенными головками на растениях (похожие на пшеницу шлейфы семян или кисточки для большинства трав), либо вырывают растения, либо срезают верхушки до того, как семена созреют.Таким образом, эти семена не попадут в ваши цветы и не вернутся в следующем году в большем количестве.

    Как определить различные саженцы полевых цветов?

    Все начинающие садовники полевых цветов наблюдают за небольшими растениями и не всегда могут их идентифицировать. Вот несколько быстрых ответов со ссылками на дополнительную информацию по каждому виду:

    • Серебристые маленькие растения с тонкими копьевидными листьями:
      Центавр цианус
    • Высокорослые саженцы с ярко-красными стеблями:
      Clarkia unguiculata
    • Пушистые листья, крошечные в первый год жизни:
      или Gloriosa Daisy Rudbeckia sp.
    • Листья чертополоха в розетке:
      Папавер Ройос
    • Блестящие нитевидные стебли, мелкие листья, коричневые бутоны:
      C. tinctoria
    • Крупные наждачные листья:
      Подсолнечник однолетний
    • Высокие саженцы с пышной листвой папоротника:
      С. bipinnatus
    • Листья, похожие на кувшинок, гладко-округлые:
      Лаватера триместрис
    • Крошечные глянцевые зеленые листочки, зубчатые края:
      Chrysanthemum sp.
    • Темно-зеленые, длинноватые листья с глубокими прожилками:
      Эхинацея пурпурная
    • Более светлые зеленые листья, похожие на стебли толстой травы:
      С. lanceolata
    • Пальмовых листьев:
      Lupinus sp.
    • Пыльные, лопастные, зубчатые листья:
      Gaillardia sp.
    Могу ли я собрать семена с луга?

    Многие спрашивают об этом, и, конечно же, ответ: «Да, безусловно!» Фактически, вы можете наблюдать за своими цветами и собирать семена только своих любимых цветков.У красных маков, например, есть бесконечное количество цветочных вариаций. Если у вас есть «смешанные цвета», вы увидите чистые красные, розовые, белые, даже двойные и двухцветные среди ваших маков. Если вам особенно нравится одна форма, сохраните семя из маленького стручка, оставшегося после увядания цветка (оставьте его на растении, пока оно не станет хорошо и не высохнет), храните семена в сухом конверте до следующей весны, и у вас будет больше точно таких же цветов. То же самое и с разноцветными васильками, космосом и кореопсисом.Вы можете выбрать свои любимые виды цветов и сохранить семена, чтобы получить больше таких же. Такие сохраненные семена станут отличным подарком вашим друзьям-садоводам!

    Как я могу сохранить цветение моих цветов?

    Одним из важных факторов является вода. Если вещи сохнут в течение длительного времени, цветение уменьшится, а при настоящей засухе цветение может фактически прекратиться. Большинство полевых цветов не умирают, они просто «ждут воды» и не расцветают. Так что, если очень сухо, поливайте, когда можете, даже когда ваш луг взошел и цветет.

    Как известно цветоводам-экспертам, срезание однолетних цветов способствует большему цветению. Вот почему. Поскольку однолетник живет всего один год, его «цель жизни» — создать семена. Если вы удалите цветы до того, как созреют стручки, растение просто распустится и даст больше цветов, пытаясь дать семена.

    Это действительно работает с некоторыми дикими однолетниками. Конечно, если у вас зацветает целый акр, вы не сможете много ручной работы! Но многие садовники-луговые ухаживают за небольшим участком, участком рядом с домом и т. Д.

    Если вы держите свои красные маки «мертвыми» — это означает срезание цветов по мере их увядания и до того, как центр цветка превратится в стручок с семенами, — их естественный период цветения фактически может быть увеличен вдвое. Как это сделать? Самый простой способ — ножницами. У маков жесткие тонкие стебли, и ножницами можно быстро обрезать много. То же самое и с васильками и кореопсисом, из которых получаются отличные срезанные цветы.

    А как насчет срезания цветов для композиций?

    Это одна из величайших радостей садоводства полевых цветов.В отличие от традиционных цветочных садов, где удаление ценных соцветий портит «внешний вид» сада, полевые цветы настолько плодовиты, что нельзя пропустить срезанные цветы.

    Из красных маков, к сожалению, не получаются большие срезанные цветы, так как они опадают своими нежными лепестками примерно через 12–14 часов. после резки. Многих садоводов это не останавливает, так как они хотят поместить внутрь несколько потрясающих цветов. Вот как с ними обращаться: срезайте только самые свежие цветы; вырезать те, которые едва открываются.Затем, как только они окажутся внутри, зажгите спичку, поднесите ее к основанию срезанного стержня и «сплавите». Это означает, что не просто нагрейте его … сожгите каждый черный, прежде чем положить в вазу. Это имеет тенденцию запечатывать срезанный стебель, внутри которого находится молочный сок, и продлевает жизнь вазе как минимум на день.

    Лучшие срезанные цветы в наших смесях полевых цветов включают гипсофилу, васильки, космос, равнинный кореопсис, прощай весну и розовую мальву среди однолетних растений. Многолетние фавориты для срезки — это, конечно же, ромашки, черноглазые сьюзанки, пурпурные шишки, люпин и ланцетный кореопсис.

    Примечание о космосе: из них получаются такие великолепные срезанные цветы, что большинство цветоводов срезают целые ветви с больших растений и создают впечатляющие цветочные композиции. Не волнуйтесь — растения заменят вам «ветки» практически мгновенно.

    Есть какие-нибудь советы по оформлению полевых цветов?

    Да. После многих лет выращивания полевых цветов мы обнаружили, что многим людям нравятся большие разноцветные композиции, которые действительно могут осветить комнату. Имея такой богатый выбор материала, обязательно приобретите нашу самую большую вазу перед тем, как начать.Старайтесь обрезать растения рано утром или в сумерках, когда еще не жарко, и выбирайте самые свежие цветы. Выйдите на поляну с ведром или банкой, наполовину наполненной водой. Обрезая стебли, сразу же кладите их в ведро с водой. Это действительно того стоит; Ваши цветы прослужат в два раза дольше.

    Еще один совет — проявите творческий подход к тому, что вы вкладываете в свою аранжировку. Нам нравятся длинные шлейфы из травы (и даже некоторые сорняки), которые сеют семена.Несколько из этих «пшеничных» колосьев, возвышающихся над большой цветочной композицией, придают ей решительный «дикий» вид, великолепное уникальное представление дикого луга снаружи.

    Можно ли посеять больше семян летом? Как насчет падения?

    В большинстве областей да. Лето — прекрасное время для посадки. В конце концов, природа сажает семена полевых цветов все лето, так как цветы в дикой природе цветут, блекнут, засыхают и, наконец, бросают семена на землю.

    Но жара и высыхание усложняют посеву семян, чем идеально прохладные и влажные весенние условия.И это твой совет. Если вы сажаете летом, вам придется поливать больше, а если будет очень жарко, семенам может потребоваться некоторое время, чтобы прорасти. Рано или поздно … в более прохладные осенние дни, если ничего не помогает, семена, вероятно, начнут свой рост, при условии хорошего контакта с почвой.

    Семена многолетника можно сажать в любое время. Но, конечно, вам следует дважды подумать, прежде чем сажать однолетние семена. В конце концов, мороз в любом случае убьет растения, поэтому в лучшем случае у вас будет всего несколько недель цветения, прежде чем осенние морозы получат ваши однолетники.Лучше подержать однолетние семена до наступления заморозков, потом посадить, и весной у вас появятся ранние всходы. (Осенние однолетние растения зацветают примерно на 2-3 недели раньше, чем весенние семена.)

    Щелкните здесь, чтобы получить подробную информацию о летних и осенних посадках »

    Как мне планировать на следующий год?

    Время пришло! Смотрите внимательно и часто. Делать заметки. Фотографировать. Каждый луговой садовод наслаждается шоу, но втайне думает: «Подожди, в следующем году!», И это одна из самых больших радостей садоводства полевых цветов.

    Видения кормушек, травянистых дорожек среди цветов, декоративной скамейки в любимом месте — может быть, даже пруда — всегда танцуют в наших головах. С полевыми цветами все будет относительно легко. Так что записывайте и запоминайте свои фавориты, выделяйте не самые удачные области, чтобы обновить их в следующий раз, и наслаждайтесь! «В следующий раз», сажали ли вы прошлой весной или прошлой осенью, это наступающая осень. Помните, природа высаживает осенью большинство полевых цветов, и вы тоже. Еще не рано выбирать, какие виды или смеси вы хотите добавить, чтобы улучшить или расширить.

    Сажать семена многолетников можно в любое время, все лето. Фактически, семена многолетнего растения, посаженные в любое время примерно до сентября, будут «думать», что они пролежали в земле целый год, и будут готовы зацвести для вас следующей весной. Как упоминалось выше, сохраните семена своих однолетних видов, чтобы посадить их после сильных морозов в вашем районе.

    Магазин семян полевых цветов

    All About Black Eyed Susan

    Если вы планируете выращивать местные растения, попробуйте объединить классические Black Eyed Susans ( Rudbeckia hirta ) с некоторыми классическими прерийными растениями, такими как Blazing Star ( Liatris spicata ). ) и кочанная трава ( Deschampsia cespitosa ).

    Что в имени?

    Существует более двух десятков диких видов Черноглазых Сьюзан, обитающих в разных частях Северной Америки, все с характерными желтыми лепестками, расходящимися от центральной ручки.

    И хотя у некоторых видов Черноглазых Сьюзен есть дополнительные названия, такие как маргаритки, подсолнухи или шишки, все они принадлежат к роду Rudbeckia. Это объясняет, почему мы часто коллективно называем всех членов семьи Черноглазых Сьюзен «Рудбекиасами».

    Существует также ряд культурных сортов рудбекии, таких как «Бабье лето», «Денверская маргаритка» и «Вишневый бренди», которые селекционеры специально разработали, чтобы обеспечить такие желанные свойства, как цветы мамонта, сочную окраску или более компактные растения.

    Черноглазая Сьюзен: однолетники или многолетники?

    Однолетние: Некоторые разновидности рудбекии, такие как подсолнечник Clasping ( Rudbeckia amplexicaulis ), являются однолетними. Их семена прорастают весной; в то же лето они производят цветы и сеют семена.Хотя исходные растения не переживут зиму, следующей весной эти семена могут прорасти и продолжить цикл. Посадка свежих семян каждый сезон гарантирует получение нового урожая.

    Другие разновидности, такие как знакомые придорожные Черноглазые Сьюзаны ( Rudbeckia hirta ), на самом деле являются двухлетними в дикой природе (то есть они прорастают весной, но цветут только на второй год). Но если вы посадите их семена в помещении примерно за 6 недель до последней даты заморозков, вы будете вознаграждены цветами в первый год.И хотя некоторые из этих растений могут вернуться и цвести еще несколько сезонов — и поэтому их иногда называют недолговечными многолетниками — вы не можете рассчитывать на это. Просто наслаждайтесь, когда это произойдет!

    Многолетние растения: Остальные Rudbeckias — настоящие многолетние растения с длительным сроком хранения. Хотя они могут не начинать цвести так рано каждый сезон, если вы выберете один из многолетних сортов, которые мы несем, либо Sweet Black-eyed Susans ( Rudbeckia subtomentosa ) (доступны в виде семян), либо сорт Goldstrum ( Rudbeckia fulgida ‘Goldstrum ‘) (доступны в виде растений), они будут возвращаться из года в год, чтобы осветить ваш осенний сад.

    Что лучше: семена или молодые растения?

    Растения — ваш лучший выбор, если вам нужен особый сорт, соответствующий типу:

    • Бабье лето: с огромными цветами до 9 дюймов в диаметре
    • Денверская маргаритка: с плоскими желтыми лепестками, исходящими из больших темно-коричневых центральных конусов
    • Cherry Brandy: для необычного темно-розового цвета
    • Goldstrum: основной продукт для наших осенних садов, высоко ценимый за его исключительную долговечность

    Однако, если вы хотите покрыть большую территорию множеством растений, возможно, большую клумбу или даже луг, то семена будут вашим лучшим подходом.

    Вы можете сажать семена рудбекии осенью или весной:

    • Обочина Черноглазая Сьюзан ( Rudbeckia hirta ) отлично подходит для натурализации
    • Gloriosa Daisies ( Rudbeckia hirta «Gloriosa»): этот тетраплоидный отбор принесет вам большие цветы, как одиночные, так и двойные, в широком диапазоне цветов — и все из одной упаковки семян !!
    • Подсолнечник Clasping ( Rudbeckia amplexicaulis ) — прекрасная низкорослая рудбекия для передней части большой каймы.
    • Sweet Black-eyed Susans ( Rudbeckia subtomentosa ) с более высокими цветками идеально подходит для посадки на лугу

    А как насчет самосева?

    Почти все рудбекии сеют самосев, обеспечивая вам цветы в будущем сезоне.Однако некоторые из наших любимых сортов, такие как Goldstrum, Indian Summer и Cherry Brandy, были выведены селекционерами из-за их особой окраски или более крупных цветов; если им разрешить самосев, растения в следующем году могут не соответствовать типу.

    Итак, если вас это беспокоит, планируйте укорочение растений по мере завершения цветения каждого стебля. И, в качестве дополнительного бонуса, эта регулярная процедура обрезки побегов побудит растение давать больше цветов в этом сезоне.

    Где сажать рудбекии?

    Чтобы удовлетворить ряд потребностей, рудбекии, которые мы несем, различаются по высоте, времени цветения и количеству цветов, которые производит каждое растение.Следуйте этим рекомендациям, чтобы подобрать сорта для конкретных ситуаций в вашем собственном саду:

    Контейнеры: Длинноцветущие и не слишком высокие сорта идеально подходят для контейнерных посадок:

    • Вишневый бренди
    • Денверские ромашки
    • Глориоза Маргаритки

    И любой из них выглядел бы потрясающе в сочетании с мягкой травой овсяницы синей для контраста как по текстуре, так и по цвету.

    Передняя кромка границы: Многие разновидности рудбекии вырастают от двух до трех футов в высоту, что делает их идеальными вблизи границы.

    Мы рекомендуем эти разновидности для лицевой стороны бордюра:

    • Вишневый бренди
    • Денверские ромашки
    • Глориоза Маргаритки
    • Бабье лето
    • Голдструм
    • Подсолнух в ладони

    Скомбинируйте их с растениями аналогичного размера с контрастной текстурой, такими как Тассок Трава ( Deschampsia cespitosa ) или Прерий Дропсид ( Sporobolus heterolepis ).

    За границей: Некоторые Rudbeckias будут достигать пяти футов в высоту и более, и они будут выглядеть потрясающе как акцент, группирующийся перед некоторыми высокими травами мискантуса у задней части границы:

    • Сьюзен сладкая с черными глазами — Rudbeckia subtomentosa

    На лугу — В идеале все луговые растения должны быть неформальными, крепкими и выносливыми:

    • Обочина Черноглазая Сьюзанс Rudbeckia hirta , которая вернется через пересев
    • Два наших многолетних сорта, Сьюзан Сладкая Черноглазая ( Rudbeckia subtomentosa ) и Rudbeckia fulgida ‘Goldstrum’.

    Об авторе: Джудит Ирвен — опытный ландшафтный дизайнер и писатель в Вермонте, и ей нравится помогать людям во всем мире создавать прекрасные сады. Вы можете посетить ее в Интернете по адресу: OutdoorSpacesVermont.com.

    Вернуться к статье.


    Чтобы узнать больше о растениях, которые мы продаем, и о том, как выращивать их в своем дворе, на грядках и в контейнерах для патио, подпишитесь на наши вдохновляющие электронные письма.

    Глицерин для сушки цветов | Домашняя страница

    Автор: SF Gate Contributor Обновлено 25 сентября 2020 г.

    Растительный материал, консервированный глицерином, имеет насыщенный цвет и текстуру, что делает его идеальным для осенних и зимних поделок.Обработка глицерином обычно используется для листвы, но детское дыхание (Gypsophila muralis), которое устойчиво в зонах устойчивости растений Министерства сельского хозяйства США с 3a по 9a, и цветочные головки на травах также можно сохранить с помощью глицерина. Превращение удивительно, когда темно-зеленые листья с разной скоростью принимают оттенки оранжевого, желтого, красного и бронзового, что приводит к появлению многоцветного изображения. В результате получается привлекательный растительный материал, иногда с несколькими цветами на одном растении, а также прочные стебли и цветы, которые сохраняются годами.

    Действие глицерина

    При консервировании растений глицерином происходит несколько вещей. Поскольку глицерин заменяет влагу в жилках растения, цветы и листья становятся мясистыми и эластичными, а не хрупкими, как у традиционных сушеных растений. Самое яркое изменение — это цвет. Листья поворачиваются, как будто наступила осень, и обычно имеют глубокий медный оттенок.

    Если вам не нравятся результаты вашей первой попытки, попробуйте еще раз с цветами, срезанными на другой стадии созревания.Молодые растения приобретают более яркие и насыщенные цвета.

    Консервирование растений глицерином

    Расширение Университета штата Миссисипи считает конец лета лучшим временем для срезки цветов для обработки глицерином, если вы хотите яркого цвета листьев на стеблях. Непосредственно перед тем, как начать, снова обрежьте стебли, держа их под водой. Это удаляет пузырьки воздуха в штоке, которые могут создавать воздушную пробку и препятствовать продвижению раствора глицерина вверх. Срезание под углом дает стеблю большую площадь поверхности для впитывания раствора.

    Если у вас есть готовый глицериновый консервант для цветов, его необходимо нагреть перед использованием. Если вы используете простой глицерин, смешайте 1 часть глицерина с 2 частями кипящей воды.

    Обработка стеблей

    Обрезанные концы стеблей должны стоять вертикально в контейнере с узким горлышком в не менее чем 3 дюймах раствора глицерина. Глицерин движется вверх по стеблю по мере испарения влаги с листьев и цветов. Университет штата Миссури утверждает, что этот процесс может занять до трех недель, в зависимости от типа и состояния стеблей.

    Процесс консервации цветов глицерином завершается, когда листья и цветы становятся мягкими и гибкими на всем протяжении стебля.

  • Приора замена салонного фильтра без кондиционера: Замена салонного фильтра Лада Приора с кондиционером и без » Лада.Онлайн

    🚘 Замена салонного фильтра Лады Приора без кондиционера. Фото

    Воздух, который попадает в салон автомобиля, прежде проходит очистку салонным фильтром. В соответствии с сервисной книжкой на автомобиль, фильтр воздуха салона надо менять с интервалом в 15000 км. Однако потребность в замене фильтра может возникнуть и ранее, если фильтр забит мусором. Следствием забитого фильтра являются неприятный запах в салоне и запотевание стекол из-за нехватки воздуха.

    Заменить фильтр салона несложно. Данная инструкция поможет вам сделать это.

    Для замены потребуется две отвертки, плоская и крестовая, а также влажная тряпка.

    Приобретаем салонный фильтр, подходящий на Приору без кондиционера. Фильтр желательно выбирать в жесткой рамке, т.к. он меньше подвержен временным деформациям и не проваливается в воздухозаборник, образуя зазоры.

    Жабо лобового стекла Приоры конструктивно выполнено из двух частей: левой длинной и правой короткой. Для замены салонного фильтра достаточно снять только правую короткую часть.

    Снимаем резиновый уплотнитель капота и с помощью плоской отвертки отщелкиваем 3 пластиковые заглушки на жабо.

    Крестовой отверткой выкручиваем 3 винта в шумоизоляционной обивке моторного отсека и 3 винта на жабо. Еще 3 винта на жабо, не прикрытые заглушками, не трогаем. Далее аккуратно, стараясь не сломать пластиковые защелки в месте стыка двух частей жабо, демонтируем короткую часть.

    Выкручиваем 4 винта корпуса дополнительной решетки и вынимаем ее. Получаем доступ к фильтру. Видно, что он находится в плачевном состоянии.

    Вынимаем использованный фильтр. Очищаем воздухозаборник от грязи. Вытираем все начисто влажной тряпкой.

    Для большего эффекта рекомендуется обработать систему вентиляции специальным пенным очистителем в соответствии с инструкцией по применению.

    Спасибо за подписку!

    Новый фильтр ставится поролоновым уплотнителем вниз, ровно и без перекосов.

    Ставим на место дополнительную решетку. Убеждаемся в отсутствии щелей.

    Собираем жабо в обратном порядке и наслаждаемся чистым воздухом в салоне.

    Салонный фильтр Приора — какой лучше?

    Lada Priora — очень популярный автомобиль, недаром же выпускался в России около 10 лет. А когда машин выпущено много, то у него много модификаций, да и поставщиков навесного оборудования может быть несколько, что приводит к отличиям в конструкции. Это объясняет почему салонный фильтр на Лада Приора — это деталь, которая имеет три версии:

    1. Салонный фильтр на “Приору” с кондиционером Halla;
    2. Салонный фильтр на “Приору” с кондиционером Panasonic;
    3. Салонный фильтр если “Приора” без кондиционера.

    Все три версии детали имеют разную конструкцию и размеры. Также фильтры для машин с кондиционером и без него отличаются местом установки. А в дилерской сети для вторичного рынка доступны не только обычные версии оригинальных фильтров, но и угольные. С завода, естественно, стоят обычные. Так какой салонный фильтр на “Приоре” стоит у вас? Давайте разбираться.

    Оригинальные коды фильтров салона “Приора”

    Оригинальные салонные фильтра для Lada Priora следующие:

    • 21110-8122020-00 — без кондиционера;
    • 2170-8122020-01 — с кондиционером Panasonic;
    • 2170-8122020-11 — с кондиционером Halla.

    Но, есть нюанс. Фильтров с такими кодами вы не купите. Нигде. Даже в дилерской сети, в оригинальной упаковке. Их ставят исключительно только с конвейера. Это подтверждает и тот факт, что ни на zzap.ru, ни на exist.ru фильтров с такими кодами нет в продаже. Это ОЕ-номера, по которым кроссятся и подбираются аналоги на других сайтах. И это единственное, что вы можете с ними сделать.

    Под какими номерами доступен “оригинальный” фильтр салонный “Приора”? Артикулы для покупки в дилерской сети или у продавцов автозапчастей следующие:

    • 2170-8122020-82 — обычный фильтр;
    • 2170-8122020-83 — угольный фильтр.

    2170-8122020-82

    2170-8122020-83

    Как у трех разных по конструкции фильтров в оригинальной упаковке может быть один и тот же код, могут рассказать только в “АвтоВАЗе”. И то не факт. Возможно, при покупке оригинального фильтра нужно просто указывать продавцу какая у вас машина — с кондиционером или без, и какой версии.

    Даже упаковка фильтров подтверждает наши слова. По трем ссылкам Ссылка 1, Ссылка 2, Ссылка 3 — оригинальные фильтры для двух версий с разными кондиционерами и версии без кондиционера. Все в характеристиках ссылаются на один и тот же оригинальный номер 2170-8122020-82, все имеют одинаковую упаковку (она вообще одна и та же и для обычных и угольных версий), а у двух из трех фильтров даже на фото видно одинаковый артикул на боковине.

    Также отметим, что искать фильтры-аналоги лучше именно по “заводским” ОЕ-кодам — тогда подбор намного точнее, нужно только обращать внимание на то, фильтр обычный или угольный. Потому что при подборе по 2170-8122020-82 и 2170-8122020-83 результаты идут вразнобой. Чаще всего предлагаются версии для автомобилей с кондиционером Panasonic, потом по количеству в результатах поиска идут фильтры для машин без кондиционера, и только потом — с кондиционером Hella. Возможно, это демонстрирует каких автомобилей в России больше всего.

    Где салонный фильтр на “Приоре”?

    Давайте определим где находится салонный фильтр на “Приоре” и как определить какая у вас система кондиционирования, если вы этого не знаете и вам не у кого спросить?

    Во всех версиях машины фильтр салона находится в правой части подкапотного пространства, в части возле лобового стекла. Важно! Правая сторона — это если считать по ходу движения автомобиля. Если вы стоите лицом к открытому капоту, система воздуховодов будет слева.

    В версии без кондиционера фильтр можно увидеть сразу — он прячется за решеткой. Чтобы увидеть и открутить крепления решетки, нужно снять резиновый уплотнитель.

    Салонный фильтр “Приора” с кондиционером просто так не увидишь, потому что его крышка прячется за шумоизоляцией капота. Убрав ее — получите доступ к фильтру.

    Размещения фильтра салона в Приоре без кондиционера

    Размещения салонного фильтра в Приоре с кондиционером

    Кстати, крышка — это четкий отличительный признак, по которому можно понять какая у вас система кондиционирования. Даже не по самой крышке, а типу ее крепления. У систем Halla она крепится на защелке, а у систем Panasonic — на саморезе. Исключений не бывает! Как поменять салонный фильтр на “Приоре” читайте в нашей детальной инструкции.

    Чтобы закрыть тему обслуживания, добавим, что производитель рекомендует менять фильтр салона при каждом ТО или через 10 000 километров. Каждый сам решает когда менять салонный фильтр или этого не делать и насколько важно ему дышать чистым воздухом, устанавливая обычный либо угольный фильтрующий элемент. Если вы меняете эту деталь по необходимости, то запомните, что сильное запотевание стекол может быть одним из явных признаков забитого фильтра салона. Это подтверждают и владельцы “Приор”.

    Салонный фильтр на “Приору” без кондиционера

    Салонный фильтр на эту “Приору” имеет такие размеры: высота — 40 мм, длина — 240 мм, ширина — 180 мм. Размеры аналогов могут отличаться. И чтобы их подогнать часто по периметру приклеивают полоску поролона, что улучшает эффективность работы печки.

    Фильтр имеет картонную рамку с поролоновыми фиксаторами и складками фильтровального материала внутри. Также, сравнивая оригинал и аналоги, можно заметить, что у оригинала есть фиксирующая лента посередине, которая должна предотвращать сминание складок фильтра. У большинства аналогов ее нет! С другой стороны, у аналогов часто используется большее количество складок, что при одинаковом качестве фильтровальной бумаги должно давать лучший эффект.

    Владельцы “Приор” без кондиционера отмечают, что часто оригинальные и аналоговые фильтры просто болтаются в посадочном месте. Поэтому многие кустарно дорабатывают фильтры поролоновыми уплотнителями. Также рекомендуется проклеить сетку на решетку воздуховода, чтобы не допустить попадания крупных фракций загрязнений в систему. И судя по отзывам плотно сидит в посадочном месте фильтр производителя “Фильтр-Сервис” (артикул VF011N).

    Какие еще аналоги есть оригинальному фильтру на “Приору” без кондиционера и сколько стоит оригинал? Ответ в таблице.

    БрендАртикулЦена, руб
    Обычные фильтра
    Оригинал21110-8122020-00 / 2170-8122020-82225
    Невский фильтрNF-6002120
    Фильтр-СервисVF011N230
    Угольные
    Оригинал21110-8122020-00 / 2170-8122020-83355
    BIG-FilterGB-9833/C230
    Фильтр-СервисVF011U455

    Салонный фильтр на “Приору” с кондиционером Panasonic

    Салонный фильтр на эту версию “Приоры” имеет следующие размеры: высота — 40 мм, длина — 240 мм, ширина — 210 мм. Размеры аналогов могут незначительно отличаться.

    Конструкционно он похож на фильтр для версии без кондиционера — тоже имеет картонный корпус и оклейку поролоном по кругу. Но отличительной особенностью именно этого фильтра для “Приоры” является наличие с одной стороны дополнительного и хорошо заметного выступа из поролона.

    Учитывая, что деталь не симметричная, то возникает вопрос — какой стороной ставить салонный фильтр на “Приоре”. Для этого не нужно ничего запоминать — всегда ориентируйтесь на стрелочки, которые нанесены на каждом фильтре. Они либо указывают направление воздушного потока, либо указывают сторону установки!

    Какие аналоги оригинальному фильтру на “Приору” с кондиционером Panasonic используют автовладельцы и сколько стоит оригинал? Смотрите ответ в таблице.

    БрендАртикулЦена, руб
    Обычные фильтра
    Оригинал21110-8122020-01 / 2170-8122020-82230
    Невский фильтрNF-6007175
    BIG-FilterGB9957195
    Угольные
    Оригинал21110-8122020-01 / 2170-8122020-83315
    PilengaFA-P 4021265
    BIG-FilterGB-9957/C300

    Салонный фильтр на “Приору” с кондиционером Halla

    Салонный фильтр на эту версию “Приоры” имеет следующие размеры: высота — 20 мм, длина — 370 мм, ширина — 220 мм. Размеры аналогов могут незначительно отличаться.

    Фильтр для этой версии имеет поролоновые вставки только с двух боков, и вообще он более тонкий. С одной из сторон имеет специальный язычок для простоты демонтажа. Кстати, по опыту автовладельцев, при несвоевременной замене у изношенного и забитого фильтра этот хвостик отрывается, и тогда достать его намного сложнее!

    Какие аналоги оригинальному фильтру на “Приору” с кондиционером Halla используют автовладельцы и сколько стоит оригинал? Ответ в таблице.

    БрендАртикулЦена, руб
    Обычные фильтра
    Оригинал21110-8122020-11 / 2170-8122020-82220
    Невский фильтрNF-6008135
    BIG FilterGB-9977210
    Угольные
    Оригинал21110-8122020-11 / 2170-8122020-83280
    BIG FilterGB-9977/C275
    Невский фильтрNF-6008C230

    Какой салонный фильтр лучше для “Приоры”

    Какой салонный фильтр на “Приору” купить именно вам? Вопрос риторический. Кто-то предпочитает оригинал, кто-то ищет более доступные аналоги. Судя по отзывам автовладельцев, в версиях без кондиционера лучше всего становится деталь от “Фильтр-Сервис”. В других версиях этот производитель тоже пользуется популярностью. Как и запчасти компаний BIG-Filter и “Невский фильтр”. Тем более последние пакуются и в оригинальную упаковку.

    Также помните, что популярные запчасти часто подделываются. Поэтому покупая салонный фильтр на “Приору”, цена может быть одним из индикаторов. Слишком низкая стоимость — повод задуматься и заподозрить неладное. Так что покупать лучше у надежных поставщиков.

    Спрашивайте в комментариях. Ответим обязательно!

    Замена салонного фильтра на Приоре — «Клуб-Лада.рф»

    Если плохо дует печка или запотевают окна в салоне автомобиля, не паникуйте, проблема может быть в забитом воздушном фильтре салона (он же фильтр системы отопления и вентиляции). В зависимости от комплектаций автомобиля, руководство по тому, как поменять салонный фильтр Приоры может немного отличаться, разберемся в чем разница.

    Замена фильтра салона Приоры без кондиционера

    Потребуется: плоская и крестовая отвертки, 5 минут времени.

    Порядок действий:

    1. Снять часть резинового уплотнителя с жабо (ветровая накладка), и открутить 3 винта под ним.
    2. Снять 3 пластиковые заглушки на жабо, поддевая их отверткой, и открутить 3 винта.
    3. Снять часть жабо.
    4. Открутить 4 винта крепления крышки фильтра, затем снять ее.
    5. Снять воздушный фильтр Приоры из корпуса воздухозаборника.


    Установка нового салонного фильтра осуществляется в обратной последовательности.

    Этот процесс замены фильтра показан на видео:


    Замена фильтра на Приоре с кондиционером Panasonic

    Потребуется: крестовая отвертка и 5 минут времени.

    Порядок действий:

    1. Отвернуть 2 самореза удерживающие «дверцу» в шумоизоляции. Если будут мешать шланги, тогда придется распускать хомуты, которые их удерживают.
    2. Отвернуть саморез заглушки фильтра и снять фильтр кондиционера Приоры за язычок, сгибая его по надломам.


    Установка нового фильтра салона производиться в обратном порядке.


    Замена воздушного фильтра ВАЗ 2170 с кондиционером Halla (Халла)

    Замена фильтра салона осуществляется также как и в случае с кондиционером Панасоник. Единственное отличие в креплении заглушки фильтра, у Халлы она на защелке:

    Этот процесс замены фильтра показан на видео:


    Каталожные номера салонных фильтров Lada Priora

    АртикулНаименование
    21110-8122020-00Фильтр салона воздушный для Лада Приора без кондиционера
    2170-8122020-01Фильтр салона воздушный для Лада Приора с кондиционером Panasonic
    2170-8122020-11Фильтр салона воздушный для Лада Приора с кондиционером Halla

    Кстати, Вы знаете, что ветровая накладка летом часто вздувается от перегрева, но это можно исправить.

    Источник фото:


    Ключевые слова:

    Понравилась статья? Поделитесь с друзьями!

    Замена салонного фильтра на Lada Priora с кондиционером и без: инструкции и фото

    Как известно, езда на автомобиле в теплое время года сопровождается обильным количеством пыли в воздухе. Салонный фильтр Приора предназначен именно для того, чтобы в салон машины попадало как можно меньше пыли и других внешних загрязнителей.

    Чем больше ваш автомобиль ездит по запыленным дорогам, тем чаще нужно менять фильтр салона. По утверждению производителя, замена данного компонента должна осуществляться весной — перед наступлением теплого периода года — и по его окончании. В противном случае салонный фильтр (далее — СФ) будет не в состоянии сдерживать внешние загрязнения и они начнут попадать в салон машины.

    Старый СФ

    Сразу же следует отметить, что замена элемента очистительной системы для автомобилей с кондиционером и без него производится по-разному. Что касается климатических систем Halla и Panasonic, которыми оснащены автомобили Lada Priora, то здесь процесс замены происходит по одному принципу. Разница заключается только в креплении заглушки компонента — в системах Panasonic очистительный СФ крепится на саморезе, в системах Halla — на защелке.

    Содержание

    [ Раскрыть]

    [ Скрыть]

    Lada Priora с кондиционером

    Если вы решили поменять салонный фильтр Приора с кондиционером своими руками, то имейте в виду, что никаких особых знаний для этого иметь не нужно. Главное — иметь немного свободного времени и действовать строго по инструкции.

    Новый СФ для Приоры

    Следует также уделить отдельное внимание выбору элементов — СФ для салона Лада Приора могут быть обычными или угольными. Стандартный компонент стоит немного дешевле, чем угольный, и в качестве фильтрующего материала в своей конструкции он имеет специальную бумагу. В свою очередь, угольные СФ содержат в себе активированный уголь. Он не только препятствует проникновению в салон вредных веществ извне, но и ликвидирует неприятный запах, который может доноситься из кондиционера.

    Инструменты

    Что касается инструментов, то процесс смены компонента очистительной системы не требует подготовки специфического инструментария. Вам нужно подготовить только:

    • крестообразную отвертку;
    • ветошь;
    • новый СФ.

    Инструкция

    Приступаем к непосредственной смене СФ в Ладе Приоре:

    1. Для начала, нужно открыть капот. Сам элемент расположен вертикально за двигателем, поэтому откручиваем два болта, на которых крепится шумоизоляция отсека. Таким образом, мы получаем доступ к месту установки фильтра.
    2. Если вам мешает патрубок вакуумного усилителя, то можно его отключить.

      Патрубок вакуумного очистителя

    3. Затем нужно осторожно отогнуть обивку. Если ваше авто оснащено климат-системой Панасоник, то берем крестовую отвертку и откручиваем защелку крышки СФ. Если Приора оборудована системой Halla, то защелку крышки элемента достаточно зажать, после чего она откроется.
    4. Далее демонтируем отработанный компонент воздушной системы, потянув его на себя.
    5. Берем новый на боковых стенках корпуса которого есть специальные прорези, благодаря которым скручиваем компонент таким образом, как указано на фото. Это делается для того, чтобы новый СФ смог пролезть в маленький отсек между двигателем и обивкой.

      Скрученный фильтр

    6. Нужно аккуратно установить СФ в свой отсек, не прикладывая при этом огромных усилий, иначе его можно просто поломать. Если в процессе монтажа возникают трудности, то нужно повторить возвратно-поступательные движения.

      Монтаж элемента в отсек

    7. Далее, закрываем крышку — на этом процесс замены салонного фильтра на Приору можно считать завершенным.

    Авто без кондиционера

    Если ваша машина не оснащена кондиционером, то процесс замены очистительного элемента будет происходить по-другому.

    Инструменты

    Итак, процесс замены СФ на авто без кондиционера также является не трудоемким и не требует подготовки особых инструментов. Все что вам понадобится, это:

    • крестообразная отвертка;
    • тряпка;
    • новый СФ (производитель рекомендует покупать фильтр с артикулом 1 987 432 435).

    Процесс замены

    Приступим к непосредственной замене элемента:

    1. В первую очередь открываем капот.
    2. Со стороны пассажирского сидения, под лобовым стеклом откручиваем решетку, за которой установлен ваш компонент очистки воздуха.

      Расположение фильтра в Приоре без кондиционера

    3. Теперь вы видите перед собой крышку элемента очистительной системы — откручиваем три болта, на которых она крепится.
    4. После этого демонтируем крышку и снимаем отработанный СФ. Если срок своей эксплуатации он уже отжил, то состояние у него будет удручающее — сами увидите.
    5. Посадочное место под элемент лучше прочистить от пыли и загрязнений, которая там собралась. Можно сделать это при помощи пылесоса.
    6. Затем берем новый фильтр и монтируем его в посадочное место.
    7. Собираем все в обратном порядке — на этом замену элемента можно считать завершенной. Чтобы избежать дополнительного шума и дребезжания из этой части авто, затяните потуже все болты.

    Видео «Замена фильтра салона в Ладе Приоре без кондиционера»

    В этом видео описан процесс замены салонного фильтра на Ладу Приору без кондиционера.

    Как часто вы производите замену фильтра салона на своем авто? Поделитесь своим опытом с нашими читателями!

    Где находится салонный фильтр приора без кондиционера

    Как верно поменять фильтр салона на Приоре?

    Летние поездки на автомобиле всегда сопровождаются пылью в салоне. И сходу появляется вопрос: как поменять фильтр салона на Приоре, чтоб очень сохранить интерьер в первозданном виде? Все современные авто оборудованы салонным фильтром, защищающим от проникания пыли и мусора, которые собираются под капотом.

    Автомобиль Лада Приора вначале оборудован высококачественным фильтром, который довольно долгое время на сто процентов защищает от пыли. Но, зависимо от количества поездок, типа дорожного покрытия и общей экологии, засоренность фильтра происходит за различное время. Потому совершенно точно сказать, на какой период предназначен салонный фильтр на Приоре, нереально.

    Обещания производителя

    Создатели автомобиля Лада Приора убеждают, что, заменив фильтр сначала лета, эту функцию повторить придется в конце горячего сезона. В неприятном случае фильтр салона на Приоре закончит отменно работать, пыльные частицы начнут просачиваться в салон. Особенно ощутима плохая работа защитного механизма на трассе, когда окна закрыты, а на обгон пошел грузовик с отвратительными выхлопами.

    Для обеспечения беззаботных поездок должна периодически производиться замена фильтра салона Приора. Сам процесс смены очистного элемента отличается в зависимости от:

    1. Отсутствия в автомобиле системы кондиционирования воздуха.
    2. Наличия кондиционера (бывает двух видов).

    Каждый из подвидов и последовательность замены рассмотрим ниже. Единственным предостережением для желающих самостоятельно осуществить эту работу является уверенность в своих действиях и знаниях. Без дополнительных знаний можно не только не произвести замену салонного фильтра Приора, но и испортить или сломать другие сопутствующие элементы. Это может привести к еще более дорогому ремонту.

    Замена салонного фильтра в Приоре без кондиционера

    В автомобиле без кондиционера замена салонного фильтра отличается от работы с машиной с искусственной системой охлаждения салона. В очистной элемент находится возле воздухозаборной решетки, между лобовым стеклом и всеми агрегатами под капотом. Как поменять салонный фильтр самостоятельно? С этой задачей справится даже начинающий автомастер. Для работы понадобятся:

    Завод изготовитель рекомендует выполнять замену фильтра салона Лада Приора в зависимости от условий эксплуатации, каждые 10 000 км пробега, либо каждые 5-7,5 тысяч пробега при более суровых условиях. Процесс снятия и установки фильтра может различаться в зависимости от комплектации автомобиля.

    Лада Приора без кондиционера

    1. Снять часть уплотнителя жабо (ветровая накладка).
    2. Снять правую часть жабо (по ходу движения), открутив 3 винта под уплотнителем и 3 винта под заглушками.
    3. Снять крышку фильтра, открутив 4 винта крепления.

    1. Снять воздушный фильтр Лада Приора из корпуса воздухозаборника.
    2. Установить новый салонный фильтр (каталожный номер: 2111-8122020).

    Процесс замены также показан на видео:

    Лада Приора с кондиционером Panasonic или Halla

    Процесс замены салонного фильтра Лада Приора с кондиционером Panasonic или Halla аналогичен. Разница только в крепление крышки фильтра, на кондиционере Panasonic она закреплена на винт, а на Halla на фиксатор. Порядок действий:

    1. Отвернуть винт крепления шумоизоляции и отвернуть ее в сторону.
    2. Снять заглушку фильтра, отвернув винт, либо отщелкнув его сверху (в зависимости от типа кондиционера).
    3. Снять фильтр салона.

    Установка салонного фильтра осуществляется в обратной последовательности. Каталожный номер: фильтр для кондиционера Panasonic 2170-8122020-01, Halla 2170-8122020-11. Вставить фильтр в отверстие будет удобней, если согнуть фильтр под 90 градусов, как показано на видео:

    Напомним, не забывайте вовремя менять на Лада Приора моторное масло.

    Лада Приора, вне зависимости от комплектации оснащается салонным фильтром, который периодически следует менять. Необходимо это для того, чтобы в автомобиле поддерживался чистый воздух без пыли и неприятных запахов. Помимо этого салонный фильтр влияет так же на работу отопителя или кондиционера.

    Каждый автовладелец сам для себя выбирает периодичность замены фильтра, однако советуем производить замену чаще. К примеру перед зимой, и весной — перед летом. Чтобы в вашем автомобиле всегда поддерживался чистый воздух.

    Где расположен салонный фильтр в Лада Приора

    Если у вас автомобиль оборудован кондиционером panasonic или halla салонный фильтр расположен вертикально, за двигателем. Чтобы до него добраться необходимо открутить несколько болтов шумоизоляции капота.

    Если кондиционера у вас нет, фильтр в Приоре расположен под капотом со стороны пассажира. Для его замены потребуется снять решетку.

    С помощью нашей подробной инструкции вы сможете самостоятельно заменить салонный фильтр без лишних проблем и помощи автосервиса.

    Какой салонный фильтр устанавливается на Лада Priora

    Итак, если автомобиль оборудован кондиционером Halla вам подойдут следующие фильтра:

    • Фильтр салонный /2170 Приора/ Fc-011 HALLA (Легион)цена от 140 руб
    • Фильтр салонный /2170 Приора/ с кондиц. HALLA (Тольятти) цена от 250 руб
    • Фильтр салонный /2170 Приора/ ФС-6 с кондиц. HALLA (Километр) цена от 130 руб

    Если кондиционером panasonic подойдут фильтра:

    • Фильтр салонный /2170 Приора/ Fc-011 Panasonic (Легион) цена от 150 руб
    • Фильтр салонный /2170 Приора/ с кондиц. PANASONIC (Москва) цена от 300 руб

    Если автомобиль без кондиционера вы можете выбрать один из следующих фильтров:

    • Фильтр салонный /2170 Приора/ без конд (Fortech) цена от 200 руб
    • Фильтр салонный /2170 Приора/ без конд. угольный (Fortech) цена от 220 руб
    • Фильтр салонный /2170 Приора/ без конд. (Pilenga) цена от 200 руб

    После того, как мы определились с выбором фильтра и приобрели его, можно приступать к замене.

    Как заменить салонный фильтр на Приоре с кондиционером panasonic или halla

    Открываем капот, фильтр расположен прямо за двигателем, чтобы добраться до него необходимо открутить два самореза крепления шумоизоляции капота. Открутив саморезы мы увидим крышку салонного фильтра.

    Если у вас установлен кондиционер фирмы panasonic, с помощью крестовой отвертки необходимо открутить защелку крышки фильтра, затем снять саму крышку. Если установлен фильтр halla, то защелку крышки фильтра необходимо просто зажать, после чего крышка снимется.

    Аккуратно вытаскиваем старый фильтр, и устанавливаем новый. Чтобы было удобней установить, фильтр скручиваем веером как показано на рисунке.

    После установки фильтра проверяем, что он зашел равномерно, после чего можно производить сборку в обратной последовательности.

    Замена салонного фильтра на Приоре без кондиционера

    В комплектации без кондиционера, салонный фильтр расположен справа под капотом за решеткой. Открываем капот и с помощью крестообразной отвертки откручиваем решетку, как показано на рисунке.

    Далее видим крышку корпуса фильтра, откручиваем три болта крепления. Снимаем крышку и достает старый фильтр.

    Если корпус фильтра загрязнен, следует очистить его и только после этого установить новый фильтр. Затем производим сборку в обратной последовательности.

    где находится и как снять, видео о том, как поменять фильтрующее устройство своими руками

    Автор:Виктор

    В системах кондиционирования автомобилей Лада Приора используются салонные фильтры. Предназначение устройств заключается в эффективной очистке воздушного потока, поступающего в салон машины. Ниже разберем, как осуществляется замена салонного фильтра на Приоре и в каких случаях его требуется менять.

    Содержание

    Открытьполное содержание

    [ Скрыть]

    Где находится фильтр салона?

    Прежде чем поменять очиститель, надо узнать его расположение. Устройство, предназначенное для того, чтобы фильтровать воздух в автомобилях Лада Приора, устанавливается в специальной нише моторного отсека под лобовым стеклом машины. Очиститель размещен вертикально, поэтому для получения доступа к нему надо демонтировать уплотнитель капота. Место, где расположен фильтр, не зависит от того, оснащена машина кондиционером или нет.

    Когда необходимо менять?

    Теперь разберем, как часто нужно выполнять замену очистителя в Лада Приора. По официальному регламенту смена старого фильтра на новый должна осуществляться каждые 10 тысяч километров пробега, если транспортное средство используется в нормальных условиях эксплуатации. Когда они более жесткие и вы часто ездите на машине по запыленным дорогам крупных городов, то менять очиститель необходимо каждые 5-7,5 тысяч км пробега.

    Пользователь INVENMEN YURIY снял ролик, в котором подробно показано, как сменить салонный фильтр.

    По каким признакам можно определить, что пора производить ремонт и ставить новый салонный фильтр:

    • воздух в салоне машины стал грязным;
    • стекла автомобиля сильно потеют, даже при сухой погоде и отсутствии влажности на улице;
    • в салоне машины появился запах сырости, который усиливается при активации отопительной системы;
    • обдув стекол стал более слабым.

    Выбор фильтра

    В автомобилях Лада Приора может использоваться несколько разных очистителей — Panasonic и Halla.

    Чем отличаются эти устройства:

    • в очистителях Панасоник в качестве фиксатора используется саморез, а на фильтрах Халла — защелка;
    • конденсаторный элемент устройства Panasonic фиксируется на кузове транспортного средства, а в случае с Halla он монтируется на радиаторе;
    • фильтры Панасоник оснащаются специальной кнопкой для принудительного обогрева устройства, в деталях Халла такой кнопки нет;
    • стоимость очистителя Панасоник более низкая, чем цена фильтра Халла.

    Артикул очистителя для машин с кондиционером от Панасоник — 2170-8122020-01 и Халла — 2170-8122020-11. Каталожный номер устройства для авто без кондиционера — 2111-8122020.

    Канал Obzor na 1000 снял видеоролик, который позволит разобраться с процессом замены очистительного устройства воздуха в Лада Приора.

    Как заменить салонный фильтр?

    Процедура замены и установки простая, за ее выполнение необязательно платить на СТО. Если меняем фильтр самостоятельно, то пригодятся фото и видео, которые можно увидеть ниже.

    Замена фильтра на автомобиле с кондиционером

    Итак, как снять и заменить салонный фильтр воздуха в автомобилях ВАЗ Приора с кондиционером:

    1. Подготовьте отвертку с плоским наконечником и чистую тряпку, найдите место монтажа фильтрующего устройства.
    2. Откройте капот автомобиля и выполните демонтаж пластиковой решетки.
    3. Выкрутите отверткой два болта, которые фиксируют пластмассовую защитную крышку корпуса устройства. После откручивания винтов ее надо сдвинуть в сторону.
    4. Демонтируйте заглушку очистительного устройства. Когда она фиксируется на защелке, то с помощью пальцев нажмите на крепление и отодвиньте его вниз. Если крепление выполнено в виде болтов, их надо открутить. После этого защелка убирается в сторону.
    5. Так вы получаете доступ к фильтрующему устройству. Вытащите его из посадочного места, которое надо очистить тряпкой от загрязнений или пыли. Для прочистки удобнее использовать пылесос, если есть такая возможность. Необходимо удалить все листья, мусор и грязь, чтобы новый очиститель быстро не засорился.
    6. Установите новый фильтр воздуха. Процедура сборки осуществляется в обратной последовательности.
    Фотогалерея

    Фотографии замены очистителя приведены ниже.

    Как поменять фильтр на Приоре без кондиционера?

    Как менять и устанавливать очиститель в автомобилях, не оснащенных системой кондиционирования:

    1. Откройте капот машины, найдите место монтажа очистительного устройства.
    2. Демонтируйте часть уплотнителя моторного отсека, сняв и отодвинув его в сторону. Если уплотнитель износился и поврежден, его надо поменять.
    3. Уберите в сторону обивку. Выкрутите отверткой с крестовым наконечником фиксатор очистителя, когда автомобиль оборудован устройством Панасоник. Если Халла, то защелку необходимо зажать, это позволит открыть крышку.
    4. В случае когда вам мешает патрубок вакуумного усилителя, отсоедините его, ослабив саморезы на хомуте и убрав в сторону.
    5. Извлеките очистительное устройство из посадочного места.
    6. Произведите очистку места монтажа фильтра от грязи и пыли.
    7. Процедура установки нового очистителя выполняется после того, как устройство будет немного скручено, для этого на его корпусе имеются специальные прорези.
    8. Осторожно выполните монтаж фильтра на место установки. При этом не давите на него, чтобы не повредить очиститель. После монтажа поставьте на место крышку и выполните сборку всех компонентов в обратной последовательности.
     Загрузка …

    Видео «Как правильно поменять очиститель воздуха?»

    Пользователь Андрей Фролов снял и опубликовал видеоролик, в котором подробно показана процедура замены салонного фильтра на Приоре, не оборудованной системой кондиционирования.

    Как заменить салонный фильтр на Приоре без кондиционера видео

    В системах кондиционирования автомобилей Лада Приора используются салонные фильтры. Предназначение устройств заключается в эффективной очистке воздушного потока, поступающего в салон машины.

    Ниже разберем, как осуществляется замена салонного фильтра на Приоре и в каких случаях его требуется менять.

    Прежде чем поменять очиститель, надо узнать его расположение. Устройство, предназначенное для того, чтобы фильтровать воздух в автомобилях Лада Приора, устанавливается в специальной нише моторного отсека под лобовым стеклом машины. Очиститель размещен вертикально, поэтому для получения доступа к нему надо демонтировать уплотнитель капота.

    Место, где расположен фильтр, не зависит от того, оснащена машина кондиционером или.

    Теперь разберем, как часто нужно выполнять замену очистителя в Лада Приора. По официальному регламенту смена старого фильтра на новый должна осуществляться каждые 10 тысяч километров пробега, если транспортное средство используется в нормальных условиях эксплуатации.

    Когда они более жесткие и вы часто ездите на машине по запыленным дорогам крупных городов, то менять очиститель необходимо каждые ,5 тысяч км пробега.

    По каким признакам можно определить, что пора производить ремонт и ставить новый салонный фильтр:. Артикул очистителя для машин с кондиционером от Панасоник — и Халла — Каталожный номер устройства для авто без кондиционера — Канал Obzor na снял видеоролик, который позволит разобраться с процессом замены очистительного устройства воздуха в Лада Приора. Процедура замены и установки простая, за ее выполнение необязательно платить на СТО. Если меняем фильтр самостоятельно, то пригодятся фото и видео, которые можно увидеть ниже.

    Пользователь Андрей Фролов снял и опубликовал видеоролик, в котором подробно показана процедура замены салонного фильтра на Приоре, не оборудованной системой кондиционирования.

    Замена салонного фильтра на приоре

    В последние 2 недели печка практически перестала дуть — мотор печки надрывается, а воздух из дифлекторов практически не идет. Решил поменять фильтр салона.

    Поскольку у меня установлена растяжка стоек «ТехноМастер» с упором капота, мне пришлось демонтировать её, ибо она создает непреодалимую помеху для замены фильтра. Откручиваем 2 винта крепления шумоизоляции моторного отсека, отопителя слева, над краном испарителя. И отщелкиваем хомут крепления шланков. Отодвинув шумоизоляцию по месту изгиба, открываем доступ к фиксатору крепления фильтра отопителя. Закончилось лето и пора дальних отпускных путешествий.

    Настало время заменить салонный фильтр — наверняка ему здорово досталось за это время. Есть два типа салонных фильтров — обычные и угольные.

    Материал по теме: Замена свечи зажигания для Лада Ларгус 16 клапанов

    Обычные стоят дешевле угольных и в качестве фильтрующего материала в них применяется специальная бумага. Угольные содержат в своем составе активированный уголь, который, по словам производителя, задерживает различные вредные примеси в изобилии присутствующие в воздухе над дорогой. Мне долго не попадался в магазинах угольный фильтр для кондиционера Halla — приходилось ставить обычные, но на этот раз мне повезло.

    Если у вас установлена растяжка передних стоек, то её необходимо снять. Затем убираем уплотнитель капота. Затем крестовой отверткой нужно открутить два болта крепления обивки отсека для доступа к месту установки фильтра.

    После этого обивку нужно отогнуть и отщелкнуть крышку фильтра сжав двумя пальцами защелку вверху и потянув верхний край на. Теперь необходимо вытащить сам фильтр за специальный язычок. Фильтр сложно извлечь без деформации и повреждений, но, так как мы его меняем, то можно сильно и не стараться. Есть фильтры с жестким каркасом — такие достаются путем переламывания в местах насечки на гранях.

    Фильтр оказался основательно забит пылью. Когда я его ставил — он был белоснежный фильтр обычный — не угольный.

    Салонный фильтр приора 2 с кондиционером

    Учитывая опыт извлечения старого фильтра, может показаться, что новый установить будет непросто — места между мотором и обивкой очень мало. Но это не. Если посмотреть на новый фильтр сбоку, то можно увидеть специальные прорези.

    При этом гармошка фильтра сожмется и он станет очень компактным. Соблюдая стрелки и надписи с указанием направления установки на торцах опускаем скрученный фильтр между мотором и гнездом и аккуратно засовываем его на родное место. Операция не сложная, хотя и требует небольшой сноровки. Если фильтр имеет жесткий каркас и кручение невозможно, то он устанавливается путем изгиба по насечкам, аналогичным на фото выше.

    Аккуратно задвигаем фильтр на свое место не прилагая больших усилий. Если возникают затруднения — делаем возвратно-поступательные движения. Теперь нужно закрыть крышку. Для этого вставляем нижний хвостовик в прорезь и прижимаем верхнюю часть до щелчка.

    Не перепутайте стороны — уплотнительный поролон должен быть снаружи.

    Осталось прикрутить обивку моторного отсека и установить обратно шланг вакуумного усилителя. Замена фильтра салона завершена.

    Замена фильтра на Приоре с кондиционером Panasonic

    А фильтр кондиционера и салонный фильтр отопителя — это разные фильтры? Здесь эта пластиковая рамка на фильтре идет с фильтром сразу? Рамка на фильтре не пластиковая. Она сделана из мягкого материала, напоминающего пропитанный картон.

    ВИДЕО: Замена фильтра салона на Приоре без кондиционера

    Поверх рамки приклеен уплотнительный поролон. Здравствуйте,подскажите пожалуйста,от сопла вакуумного усилителя справа находятся еще 2 сопла,для чего они? Это резиновые заглушки ресивера впускного коллектора. Они глушат отверстия для дополнительного оборудования в ресивере. С завода идут заглушенными.

    Бывают из некачественной резины — трескаются и создают подсос воздуха, из-за которого может троить двигатель. Да, судя по всему этот шланг оттуда. Почему один штуцер — не знаю. Никогда не сталкивался. Может одна из ранних модификаций мотора ? Отменить ответ. Сохранить моё имя, email и адрес сайта в этом браузере для последующих моих комментариев.

    Автоваз Контакты Карта сайта.

    Рекомендуем: Сколько заливать масло в коробку приоры какое лучше

    admin. Комментариев нет, будьте первым кто его оставит. Отменить ответ Ваше имя. Ваш e-mail.

    Ваш комментарий. Автоваз 0 комментариев.

    Фильтр салона чем можно заменить. Воздушный фильтр салона

    Фильтр поступающего в салон воздуха на автомобилях Лада Приора расположен непосредственно в корпусе отопителя, и неважно, кондиционер у вас или нет. Но следует отметить, что отличия в конструкции печи все же есть, причем, довольно существенные. И поэтому замена в разных версиях будет производиться по-своему.

    Когда нужно менять салонный фильтр?

    Вполне возможно, что вы сможете нормально путешествовать даже пару лет, не меняя салонный фильтр.Но в 95% случаев это делается чаще. Дело в том, что воздух, попадающий в салон Приоры, проходит именно через систему фильтрации. А когда со временем он забивается, это отрицательно сказывается на правильной работе.

    Как заменить салонный фильтр

    Если вы живете в зоне засушливого климата, например, в центре полуострова, стоит немного приоткрыть окно, если день станет ясным. Перед тем, как менять фильтры на влажность, вы также можете сэкономить время и деньги, чтобы вода не попала внутрь или в другие части автомобиля.Если в машине есть вода, скорее всего, вы попали в нее, заходя в воду. По возможности избегайте этого и используйте пластиковый коврик, по крайней мере, в дождливые дни. Таким образом, влага не пропитает ткань, покрывающую пол.

    Если предмет стал больше, например, оставив окно открытым в ненастный день, вы можете использовать сушилку для обивки сидений и обогреватель для удаления остаточной влаги из салона. Убедитесь, что в разных стоках нет воды. Очистите все углы отверстий двигателя и не забудьте вытолкнуть те, которые находятся ближе всего к вентиляционным каналам, где скапливается влага и может попасть в салон автомобиля.

    В результате могут появиться первые проблемы, которые и будут причиной и поводом для замены салонного фильтра:

    1. Неприятный запах при включении ТЭНа (явное отсутствие поступления свежего воздуха на улицу).
    2. Постоянное запотевание стекол. Еще это происходит из-за того, что наружный воздух просто не попадает в кабину в достаточном количестве.
    3. Слабый воздушный поток и воздушный поток от сопел вентиляции и обогревателя. Думаю по этому поводу нет смысла объяснять и так все понятно

    Если хоть одна из проблем возникла на вашей машине, то в первую очередь стоит обратить внимание на салонный фильтр.

    В дополнение ко всем вышеперечисленным советам вам следует регулярно менять пыльцевой фильтр не реже одного раза в год. Это экран, который в основном предотвращает попадание пыльцы, клещей и загрязняющих веществ в салон, но второстепенным образом он также предотвращает накопление пыли, которая представляет собой туман, который образуется на окнах.

    Фильтр пыльцы улавливает частицы размером до одного микрона, включая все виды пыльцы, а также пыль и подавляющее большинство бактерий. В насыщенном состоянии этот экран значительно снижает возможность вентиляции и обновления воздуха в системе кондиционирования.Но хуже всего то, что когда в воздуховодах начинает скапливаться грязь, а также влажность, а вместе с ней и культура грибков и бактерий. Вот почему многие машины так плохо пахнут, просто включите кондиционер. Избегайте этого, выполнив следующие шаги.

    Какой салонный фильтр установлен на Приоре?

    Перед покупкой нового салонного фильтра уточните, какой у вас установлен. Вариантов этой детали может быть несколько, и они будут перечислены ниже:

    • для системы с кондиционером Halla: 2170-8122020-11
    • для плиты с кондиционером Panasonic: 2170-8122020-01
    • для отопителя без климатической установки: 21110-8122020-00

    Где салонный фильтр?

    У автомобилей с кондиционером салонный фильтр 2170 имеет следующее расположение — непосредственно в корпусе отопителя в его передней части.

    Найдите в сервисной книжке место пыльцевого фильтра: в каждой машине он идет в другом месте. Как и на картинке, наиболее частое место обычно находится за перчаточным ящиком. Снимите все детали, которые попадаются вам на пути: снимите все крепежные детали, пластиковые кожухи и вентиляционные заглушки, которые не позволяют комфортно попасть в кабину.

    Снимите старый пыльцевой фильтр; Не выбрасывайте его в обычный мусор. Его нужно перерабатывать вместе — как бумагу — и всегда заменять конкретным производителем вашего автомобиля, или, скорее всего, он не попадет в дыру. Перед установкой нового пыльцевого фильтра отправьте кондиционер на переработку и полностью слейте содержимое дезинфицирующего спрея, чтобы очистить контур.

    Если комплектация стандартная, норма или стандарт, то в данном случае каменка имеет старую конструкцию, ничем не отличающуюся от десятого семейства. Фильтрующий элемент будет расположен в верхней левой части корпуса печи. Ниже будет показано его местонахождение после демонтажа всех деталей, под которыми он находится:


    Однако абсорбционная способность этих фильтров ограничена.Если фильтр перегружен частицами, он больше не может выполнять свою функцию фильтрации, и отфильтрованная грязь вернется в воздушный поток. С другой стороны, вещества, накапливающиеся в контуре кондиционирования воздуха, являются местом инкубации плесени и бактерий. Фильтры, забитые веществами, теряют свою эффективность.

    Фильтры салонные «Дифа»

    Это связано с тем, что, с одной стороны, осенью и зимой фильтр салона справляется с повышенным уровнем влажности, а с другой стороны, система фильтрации должна быть особенно эффективен в начале сезона пыльцы. В любом случае регулярная замена этого компонента транспортного средства, очень эффективная, но сдержанная, — хорошее вложение в здоровье всей семьи по разумной цене.

    Замена фильтра кондиционера

    Как было сказано выше, элемент устанавливается в передней части корпуса, и чтобы добраться до него, необходимо сначала открутить два винта, фиксирующие область изоляции, под которой находится крышка фильтра.


    В зависимости от типа транспортного средства, фильтр для нового пассажирского салона стоит от трех до десяти центов в день.Защита здоровья детей. Как и пылесосы, автомобили всасывают воздух перед автомобилем. Дым, который выходит из автомобилей перед нами, представляет собой мелкую пыль и сажу. дизельное топливо и, конечно же, пыльца, бактерии и оксиды азота могут попасть внутрь салона. Концентрация этих токсичных веществ в транспортном средстве, особенно в условиях городского движения, обычно намного выше, чем на одной стороне дороги.

    От этих высоких концентраций токсичных веществ особенно страдают дети, путешествующие в автомобилях. Здоровье — важный приоритет, особенно для молодых семей с маленькими детьми. Ежегодная замена салонного фильтра обеспечивает значительное снижение токсичных веществ в салоне в течение года.

    На верхнем фото уже виден момент, когда снимается крышка фильтра, и она тоже крепится на винты. Необходимо их открутить и снять колпачок, результат чего показан ниже на фото:


    Затем вы можете вынуть старый элемент, согнув его так, как показано ниже.

    Слабое вождение благодаря здоровому и чистому воздуху в салоне автомобиля. Помимо защиты вашего здоровья, внутренние фильтры обладают и другими преимуществами. Фильтр обеспечивает дополнительную безопасность водителям, страдающим аллергией на пыльцу. Фильтры салона эффективно уменьшают количество пыльцы, поэтому вы можете легко справиться с аллергией на нее. Даже при движении в туннелях и в пробках фильтр обеспечивает заметно более чистый воздух внутри кабины. Это улучшение качества воздуха увеличивает способность водителя к концентрации.


    Стоит отметить, что данная инструкция, приведенная выше, специально показывает пример замены на систему климат-контроля Panasonic. Если у вас Халл, то разница будет только в креплении крышки, под которой расположен салонный фильтр. В Халле он крепится на защелку, что удобнее и практичнее.

    Принцип действия и особенности конструкции

    Новый фильтр также предотвращает запотевание луны. Механики говорят, что замена воздушного фильтра в грязном салоне вашего автомобиля может улучшить качество воздуха в вашем автомобиле.Когда дело доходит до общего технического обслуживания автомобиля, замена воздушного фильтра салона, вероятно, не стоит на первом месте. Но это должно быть связано с тем, что замена воздушного фильтра салона может помочь в экономии топлива и улучшении качества кондиционера. Задержка с заменой также может привести к появлению неприятного запаха в системе кондиционирования воздуха, вызывающему загрязнение всего автомобиля неприятным запахом.


    Новый фильтр устанавливается в порядке, обратном снятию. Для большего удобства установки новый элемент имеет специальные прорези по краям, чтобы его можно было немного согнуть.На это следует обратить внимание.


    Фильтр автомобильного кондиционера и путаница водителя

    Воздушные фильтры салона часто остаются в тени своих самых популярных собратьев, которыми являются воздушный фильтр двигателя и масляный фильтр. Некоторые водители даже не знают, что они существуют. Но технические эксперты говорят, что салонный фильтр играет важную роль в отфильтровывании загрязняющих веществ, попадающих в салон автомобиля.

    Доступ к воздушному фильтру салона затруднен, поэтому люди придают ему меньшее значение.Если вы говорите кому-то, что им нужно заменить воздушный фильтр салона, они думают, что вы говорите о воздушном фильтре двигателя. Воздушный фильтр салона является важным компонентом системы кондиционирования воздуха и должен обеспечивать надлежащее обслуживание, чтобы автомобиль оставался наилучшим.

    Ставим на место заглушку и фиксируем на ее место изоляцию саморезами. Ну а ниже мы рассмотрим на примере обычной Приоры, у которой нет климатической системы.

    Замена салонного фильтра на Приоре без кондиционера

    Конструкция самого отопителя в данном случае ничем не отличается от ВАЗ 2110.Но прежде чем перейти к фильтру, вам нужно будет снять хотя бы правую сторону жабо — накладку лобового стекла, открутив верхние крепежные винты крестовой отверткой:

    Что такое салонный фильтр?

    воздушные фильтры главной цели Кабина, расположенная в большинстве автомобилей, состоит в том, чтобы поддерживать воздух внутри салона вашего автомобиля в чистоте. Обычно он находится за бардачком или под капотом или приборной панелью в большинстве современных автомобилей. Их задача — фильтровать весь воздух, проходящий через систему кондиционирования автомобиля, чтобы предотвратить попадание загрязняющих веществ, таких как пыль, пыльца, смог и споры плесени.Фильтры также могут улавливать следы от грызунов, листьев и другого нежелательного мусора.


    А также сбоку необходимо открутить винты крепления утеплителя, как показано ниже на фото.



    Помогают при аллергических проблемах. Помимо улучшения качества воздуха, замена воздушного фильтра салона может предотвратить более дорогостоящий ремонт системы в будущем. Когда воздушный фильтр загрязнен, кондиционер будет работать более интенсивно, и двигатель может сгореть, помимо увеличения расхода топлива.

    Когда заменять салонный фильтр?

    Как правило, замену воздушного фильтра салона следует производить каждые 000–000 км или один раз в год. Некоторые механики рекомендуют заменять его каждые 000 км, но лучше сначала прочитать руководство пользователя. Срок обмена тоже должен быть сокращен, если вы живы.

    Также под ним находится внутренняя часть, которую необходимо снять:


    Ну а теперь откручиваем несколько саморезов крепления решетки фильтра салона.


    Как заменить салонный фильтр?

    Заменить воздушный фильтр салона легко, но это может быть немного сложно. Чтобы получить к нему доступ, необходимо снять перчатку. Некоторым труднее получить доступ. Есть замки и контакты, которые нужно удалить, и если вы не знаете, что делаете, вы можете сломать их, когда вытащите их. Но в целом это доступная часть. Большинство людей могут легко использовать и менять.

    Где салонный фильтр?

    Большинство фильтров салона воздуха составляют до 5% минимальной заработной платы. По труду они составляют 5% минимальной заработной платы, как правило, при смене фильтра в сумме не более 10% минимальной заработной платы.Роскошные и большие автомобили дороже в зависимости от марки и модели. Для некоторых машин вы их получите.

    Тогда выньте, отложив в сторону.


    И больше ничего не мешает заменить старый салонный фильтр на новый. Вытаскивать нужно осторожно, чтобы лишний мусор не залетал в систему отопления.


    Есть вопросы по салону? Что вы ждете, чтобы выполнить свою услугу? Тогда зарегистрируйте свою электронную почту и получайте последние новости. В любом стандартном кузове есть как минимум одна покрасочная кабина. Это ограниченное пространство, в котором задействованы все картины.

    Покрытие кабины необходимо по двум основным причинам. С одной стороны, поскольку краска наносится сплошным и абсолютно гладким слоем, воздух вокруг корпуса отлично очищается от любых частиц пыли. В противном случае в местах скопления пыли до или после покраски могут образоваться небольшие пузыри или даже капли. Другая причина — это характер краски, которую вы используете.Фильтры в лакокрасочных камерах двух типов: с одной стороны, воздух поступает в кабину, чтобы очистить ее от пыли и излишней влаги; с другой стороны, воздух удаляется из кабины для удаления загрязнений, присутствующих в краске.

    При попадании внутрь пыли, грязи или других веществ необходимо все тщательно продуть и протереть тряпочкой или салфеткой.


    Теперь можно установить новый фильтрующий элемент салона в его посадочное место корпуса отопителя. Стрелки на корпусе указывают направление и правильную установку этого фильтра. Как видите, поменять этот расходник на Приоре довольно просто и этот ремонт не доставит никаких проблем.

    Некоторые специализированные компании готовят фильтры любого типа, даже для производства полностью настраиваемых моделей. Наиболее часто используемые промышленные фильтры — это так называемые карманные фильтры. Это вставки из микрофибры, сложенные и прошитые, чтобы сформировать большие карманы, жесткие или заподлицо. Воздух, проходящий через эти фильтры, подвергается различной фильтрации в зависимости от материала, который представляет собой одинаковые фильтры, размеры карманов и ряд дополнительных физических факторов.

    Поскольку фильтр работает эффективно, его необходимо периодически заменять после нескольких часов использования. В противном случае фильтр не позволяет правильно пропускать воздух или больше не может фильтровать пыль или загрязняющие вещества, а затем выполнять свою задачу. Большинство лакокрасочных стен строятся индивидуально, чтобы их можно было вставить в помещения, расположенные в задней части автомобиля; По этой причине вам может потребоваться обратиться в специализированную компанию для замены фильтров, которая сможет подготовить полностью индивидуальные модели фильтров для измерений, типологий и используемых материалов.

    Инструкция по замене видео

    Данный обзор сделан на примере Приоры в комплектации норм, соответственно без кондиционера:

    Где купить и сколько стоит фильтр на Приору?

    Приобрести новинку можно практически в любом магазине автозапчастей, но опять же, поэтому перед покупкой уточняйте для себя и продавца, какой из них вы установили. Поскольку цена и каталожный номер этих фильтров разные:

    Разница в цене также может быть значительной с системой климат-контроля и без нее.Во многом это зависит от места покупки, компании производителя, а также от материала изготовления: обычная бумага и уголь.

    Не забывайте делать замену хотя бы раз в сезон, и тогда воздух в машине всегда будет чистым, печка будет работать качественно, а стекла не запотевать!

    Многие автолюбители несправедливо считают салонный фильтр второстепенной деталью, не требующей такого внимания, как, например, фильтрующий элемент для масла или. Однако играет важную роль — очищает входящий в салон воздух от грязи.Поэтому здоровье и самочувствие водителя напрямую зависит от него.

    Остановимся подробнее на том, что такое салонный фильтр, какие бывают фильтры и когда заменять эту деталь.

    Назначение воздушного фильтра кабины

    Основная задача салонного фильтра — удалять частицы, пыль, мусор и вредные вещества из воздуха, попадающего в автомобиль. Если пыль и мусор не оказывают большого влияния на самочувствие водителя, загрязняющие вещества, которые выделяют выхлопные трубы автомобилей, движущихся в транспортном потоке, могут привести к серьезным проблемам со здоровьем.

    Исследования показывают, что при движении в городских условиях в плотном потоке (например, в пробке или «на привязи») концентрация вредных для организма продуктов сгорания топлива увеличивается в 12-15 раз.


    Выхлопные газы содержат несколько очень опасных для человеческого организма веществ:

    1. Окись углерода.
    2. Оксиды азота.
    3. Формальдегиды.

    Использование фильтра помогает очистить поступающий воздух от вредных примесей, защитить здоровье водителя и уменьшить загрязнение салона автомобиля.

    Разновидности салонных фильтров

    Конструктивно внутренний воздушный фильтр представляет собой блок определенных размеров, обычно прямоугольной формы с фильтрующим материалом в виде гофрированной пластины. Каркас по периметру обычно изготавливается из пластика и служит для защиты гофры от сдавливания и удержания элемента в гнезде.


    В зависимости от материала, используемого для фильтрации, продукты делятся на две большие группы:

    1.Обычные пылевые фильтры. Они удаляют частицы пыли и сажи из воздуха, попадающего в салон автомобиля, а также пыльцу и другие аллергические раздражители. Фильтрующий элемент изготовлен из специальной синтетической бумаги или волокна, не пропускающей примеси размером более 1 микрона. Волокно более эффективно очищает воздух, так как в процессе работы электризуется и приобретает свойство притягивать пыль.

    2. В отличие от воздушных фильтров, которые очищают воздух для двигателя внутреннего сгорания, фильтрующие элементы салона отличаются меньшей плотностью и более высоким коэффициентом пропускания.Это связано с тем, что система вентиляции салона не способна создать мощный воздушный поток. Фильтры этого типа не способны улавливать токсичные газы и опасные химические соединения, которые могут присутствовать в наружном воздухе.

    3. Угольные фильтры. В их основе лежит фильтрующий элемент, содержащий активированный уголь. Это пористое вещество с большой площадью поверхности, способное адсорбировать большое количество вредных соединений. Это происходит из-за наличия на поверхности вещества множества нанопор, втягивающих молекулы других веществ.


    Белый — это обычный фильтр, а темный — угольный.

    Для автомобильных угольных фильтров используется активированный уголь в гранулах размером примерно 0,5 мм. Они закреплены на специальной текстильной подложке. Этот тип фильтрующего элемента обычно имеет несколько слоев — угольный и обыкновенный, за счет чего достигается высокое качество очистки поступающего воздуха.

    У угольного фильтра всего два недостатка — невозможность улавливать угарный газ и дороговизна продукта.Однако его цена полностью оправдана высоким качеством очистки воздуха.

    Расположение салонного фильтра и порядок его замены

    Несмотря на конструктивные отличия автомобилей разных производителей, внешний вид фильтра обычно не сильно отличается. Однако место его установки может отличаться в разных автомобилях.

    Возможны следующие варианты:

    Под передней панелью на пассажирском сиденье за ​​бардачком.


    На фото — замена салонного фильтра Фольксваген Гольф МК6. Большинство современных автомобилей — фильтр находится под бардачком и заменить его своими руками не составит труда.

    В подкапотном пространстве от водителя.


    Рядом с рулевой колонкой над педалями.


    Порядок замены фильтра зависит от модели автомобиля. Поэтому при необходимости его замены рекомендуется обратиться к специалистам мастерской. В противном случае существует риск замаскировать край или погнуть рамку фильтра, неплотно расположить фильтр в посадочном месте или испортить посадочное место фильтра. элемент.

    Периодичность замен и признаки засорения

    В результате работы гофры фильтр забивается мусором, что требует замены этой детали. Конкретный период замены указан в руководстве по эксплуатации автомобиля и обычно приурочен к плановому техническому обслуживанию автомобиля.

    Однако в некоторых случаях эта процедура может потребоваться чаще. Например, если машина постоянно эксплуатируется в условиях сильного газа или пыли. Уменьшение срока службы фильтра рекомендуется в случаях:

    Постоянная езда на машине за городом и по грунтовым дорогам.

    Едет во время цветения цветов и деревьев, опадающих много лепестков, пуха и т. Д.

    Движение в крупных мегаполисах, где на дорогах часто образуются пробки.

    Кроме того, на частоту замены влияет качество приобретаемого товара. Если хороший фильтр от надежного производителя обслуживает от 15 до 30 тысяч километров пробега, то некачественная подделка не может служить и 50% от предписанного регламентом.


    Загрязненный фильтр — немедленно замените. Опасно для жизни.

    Симптомы, указывающие на необходимость замены фильтрующего элемента для воздуха в салоне:

    1. Ухудшение эффективности системы вентиляции. Например, если по субъективным ощущениям поток воздуха из форточки при включении вентилятора стал меньше.

    2. Появление неприятного запаха в салоне, при этом внешних причин его появления нет.

    3.Скопление водяного конденсата на внутренних поверхностях стекол автомобиля.

    Автомобиль некоторых владельцев Не меняйте фильтры на новые, а очищайте салонный фильтр самостоятельно. Это не рекомендуется, но никакие средства не могут восстановить его первоначальные свойства до 100%. Особенно, если используется угольный фильтр, работающий на молекулярном уровне.

    Как часто следует менять воздушный фильтр

    Размещено: 9 января 2019 г. Категории: Профилактическое обслуживание

    Воздушный фильтр — важная часть системы отопления и охлаждения вашего дома.Каждый центральный кондиционер или печь будет иметь фильтр, который очищает воздух до того, как он попадет в систему. Этот фильтр может быть одноразовым или моющимся. Если у вас есть многоразовый воздушный фильтр, используйте этот график замены в качестве календаря очистки. В противном случае воспользуйтесь этими рекомендациями, чтобы узнать, когда утилизировать старый фильтр и вставить новый.

    Для чего нужен воздушный фильтр?

    Воздушный фильтр в системе отопления и охлаждения вашего дома отвечает за очистку воздуха, циркулирующего в вашем доме.Прежде чем воздух нагреется или охладится, система пропускает его через этот фильтр. Здесь улавливаются мелкие кусочки пыли и мусора. В зависимости от типа воздушного фильтра, который у вас есть, он может даже улавливать бактерии и вирусы. По данным Всемирной организации здравоохранения, 3,8 миллиона преждевременных смертей ежегодно, включая инсульт, ишемическую болезнь сердца, хроническую обструктивную болезнь легких (ХОБЛ) и рак легких, связаны с загрязненным воздухом в доме. Вот некоторые из опасностей, которые может уловить воздушный фильтр:

    • Грязь
    • Пылевые клещи
    • Споры плесени
    • Бактерии
    • Микроорганизмы
    • Линт
    • Волосы
    • Мех животных
    • Пыльца
    • Дым
    • перхоть

    Когда вы используете систему отопления и охлаждения, воздух регулярно циркулирует по всему дому.Однако вам не обязательно включать отопление или кондиционер, чтобы пользоваться всеми преимуществами воздушного фильтра в вашем доме. Ваш термостат также должен иметь настройку «вентилятор». Если вы включите вентилятор, воздух будет непрерывно проходить через фильтр, даже если вы не регулируете температуру в доме.

    Настройка вентилятора — не самый энергоэффективный вариант. В общем, фильтрация воздуха при нагревании и охлаждении является достаточной. Однако вы можете использовать вентилятор на короткое время, если:

    • В доме некоторое время никого не было, и в нем чувствуется затхлый вид
    • Вы очищаете и поднимаете много пыли, которую хотите удалить из воздуха

    Погода мягкая, и вам уже несколько дней не нужны ни отопление, ни кондиционер.

    Какие типы воздушных фильтров доступны?

    Существует множество различных типов воздушных фильтров, из которых вы можете выбирать.В большинстве из них используется фильтрующий материал из стекловолокна, ткани или бумаги. Воздушные фильтры имеют рейтинг MERV, который показывает, насколько хорошо они работают. Вот основные сведения о рейтингах MERV:

    • MERV до 4: Улавливает до 80 процентов переносимых по воздуху частиц размером более 10 мкм. Обычно они изготавливаются из стекловолокна, синтетических материалов или алюминиевой сетки. Они предлагают минимальную фильтрацию, обычно задерживая пыль, пыльцу и волокна.
    • MERV от 5 до 8: улавливает от 80 до 90 процентов переносимых по воздуху частиц, вплоть до 3.0 вечера размером. Одноразовые они сделаны из смеси хлопка и полиэстера. Картриджные фильтры этой категории имеют форму куба или кармана с покрытием из синтетического материала. Они захватывают более мелкие частицы, такие как лак для волос и смесь пудинга.
    • MERV 9–12: Улавливает более 90 процентов частиц размером до 1 мкм. Они могут задерживать легионеллу, свинцовую пыль и автомобильные выбросы. Они сделаны из тонкого стекловолокна, синтетического материала или бумаги.
    • MERV 13–16: улавливает более 98 процентов частиц размером до 0.3 часа дня в размере. Это включает табачный дым и бактерии. Эти фильтры обычно используются в больницах и некоторых коммерческих учреждениях. Они сделаны из бумаги, тонкого стекловолокна или синтетических материалов.

    Лучшим вариантом для вашего дома является фильтр с рейтингом MERV от 9 до 12. Прочтите, чтобы узнать больше о том, какой фильтр выбрать и когда его менять.

    Когда менять фильтры воздуха в частном доме

    Общее практическое правило для средней семьи — плановая замена фильтра каждые 90 дней.Это правило применяется к вам, если:

    • Вы постоянно живете в своем доме; это недвижимость не для отпуска
    • У вас нет домашних животных
    • Никто в вашей семье не страдает тяжелой аллергией или астмой

    Если вы попадаете в эту категорию, вы, вероятно, можете обойтись фильтром с более низким рейтингом MERV. Запасайтесь четырьмя-шестью воздушными фильтрами в год и планируйте менять свои ежеквартально или по мере необходимости. В качестве меры предосторожности вам следует ежемесячно проверять свой фильтр. Если он заметно грязный, возможно, вам придется менять его чаще.

    Когда менять воздушные фильтры, если у вас есть домашние животные

    Если у вас дома есть домашние животные, вам следует чаще менять воздушный фильтр, чтобы не отставать от повышенного количества перхоти и шерсти. Если у вас всего одно домашнее животное, увеличивайте частоту смены фильтра до одного каждые 60 дней. От аллергии на животных страдают 10 процентов населения США.

    Если у вас несколько домашних животных или животное, которое сильно линяет, вам следует менять фильтр каждые 20–45 дней. Проверяйте фильтр каждую неделю или две, чтобы видеть, нет ли на нем видимого загрязнения, и заменяйте его, когда видите изменение цвета отложений, пыли и мусора.

    Когда менять воздушные фильтры, если у вас аллергия

    Если кто-то из членов вашей семьи страдает аллергией или астмой, вы должны ошибиться из соображений безопасности и менять фильтр каждые 20–45 дней. Если вы заметили усиление симптомов аллергии и астмы в доме, это может указывать на то, что ваш фильтр начинает забиваться и нуждается в замене. Учитывая высокий уровень заболеваемости астмой в США (см. Ниже), приветствуется все, что может помочь в ее подавлении.

    • 4 миллиона взрослых в возрасте 18 лет и старше в настоящее время страдают астмой.
    • 1 миллион детей в возрасте до 18 лет в настоящее время страдают астмой .

    Вам следует выбрать фильтр с более высоким рейтингом MERV, чтобы учесть всех, кто страдает аллергией или астмой. Это поможет вам в конечном итоге добиться более чистого и комфортного воздуха в доме.

    Особые обстоятельства при замене фильтра

    Если у вас есть дом, в котором вы редко бываете, например, загородный дом, вы можете менять фильтр каждые шесть-12 месяцев.Подумайте о том, чтобы установить новый воздушный фильтр, как только вы приедете в свой загородный дом, чтобы во время вашего пребывания в нем был как можно более чистый воздух. Обычно вы можете оставить этот фильтр на месте, пока не вернетесь.

    Регулярная замена фильтра — важная часть повседневного ухода за домом. Используя приведенные выше рекомендации, определите, как часто вам нужно менять воздушный фильтр, и обязательно учитывайте это в своем расписании. Регулярная замена фильтров поможет вам наслаждаться здоровым воздухом, пригодным для дыхания, во всем доме.

    Почему не греется печка на приоре. Не работает печка на Лада Приора (Причины и ремонт)

    На автомобиле «Лада Приора» отопитель — это не просто печка. По сути, это полноценный прибор для климат-контроля. По своим характеристикам печка «Приоры» не уступает зарубежным приборам этого типа. Но как и весь механизм, печка «Приоры» может выйти из строя. В этой статье обзор обогревателя и особенности его ремонта.

    Особенности печки приоры

    Климат-контроль данного автомобиля в некоторых вариантах предназначен для установки кондиционера. Поэтому устройство этого устройства в данном случае немного отличается от устройства обогревателя ВАЗ-2110. В данной статье рассматривается стандартный вариант обогревателя. Хотя у них много общего. Печка (печка без кондиционера) «Приоры» включает в себя следующие крупные узлы:

    1. Корпус печки.
    2. Система воздуховодов.
    3. Электронное управление отопителем (ЭБУ) с пультом управления.

    Это, так сказать, три основных узла. Все они, кроме ЭБУ, разбираются и состоят из различных подсистем. По совести блок управления, при большом желании, тоже можно разобрать. Но этого делать не стоит. Это тонкое электронное устройство, и отремонтировать его может только специалист. Но с двумя другими есть варианты.

    Корпус

    После блока управления самым сложным объектом является корпус печки. Дело в том, что он включает в себя несколько элементов:

    • Корпус, состоящий из двух частей.
    • Приобретение электродвигателя с вентилятором.
    • Радиатор отопления малый с форсунками.
    • Переменный резистор.
    • Воздушная заслонка отопителя.
    • Микроволокно, привод заслонки отопителя.
    • Фильтр салонный.

    Внимание! Оснащенная кондиционером «Приора» имеет дополнительные элементы в составе климат-контроля, но это отдельная тема, которая не затрагивается в данной статье.

    Все перечисленные элементы иногда выходят из строя, и их вполне возможно заменить самостоятельно, не прибегая к услугам специалиста.

    Расположение и доступ

    Как и у ВАЗ 2110 моделей и модификаций, отопитель располагается вне салона. Он находится в моторном отсеке. Прямо под лобовым стеклом. От двигателя он отделен специальной мото-картонной перегородкой. А сверху закрывается пластиковым двойным кожухом, скрывающим этот отсек, в котором установлен подогреватель, а также тормозной пылесос и привод очистителя двигателя.

    Для доступа к печке «Приоры» эти элементы необходимо демонтировать.Отсоедините шланги системы охлаждения. Открутите 3 гайки крепления и снимите корпус. Этот процесс многократно описан и показан в прикрепленном видео. Поэтому повторяться здесь не стоит.

    Фильтр салонный

    Чаще всего выходит из строя или выдает свой ресурс именно эта деталь. Он просто забит грязью и пылью. Выражается в снижении интенсивности работы вентилятора. Иногда он настолько загрязнен, что перегорает предохранитель печки. Нагрузка на электродвигатель настолько возрастает, что предохранитель просто «выбивает».Считыватель находится на входе воздуха в обогреватель. Рядом с правым крылом машины. Он закрывается декоративной пластиковой крышкой.

    Важно! Не ждите загрязнения. Рекомендуется периодически заменять фильтр 2 раза в год. Весной и осенью.

    Электродвигатель печки

    Для снятия и замены электродвигателя печки на «Приоре» без кондиционера необходимо полностью демонтировать отопитель. Или хотя бы немного подтолкнуть его вперед.Дело в том, что этот мотор расположен сверху печки «Приоры» и находится под опорной частью лобового стекла.

    Резисторный нагреватель

    Этот элемент выполняет роль своеобразного переключателя скорости вращения вентилятора. Имеет несколько ступеней сопротивления. Каждый шаг — это скорость. Неисправность резистора определить легко. Если не работает ни одна из скоростей, кроме максимальной, то в 99 случаях из 100 это резистор. И только в 1 переключателе, в блоке управления.

    Тоже на высоте.Но снимается довольно легко, не разбирая всю печку. Достаточно снять разъем и открутить 1 винт крепления резистора. Вот и все.

    Микромотор

    В системе климат-контроля «Приорс» отсутствует возможность отключения радиатора от системы охлаждения автомобиля. То есть горячая жидкость постоянно втягивается. Подача холодного воздуха обеспечивается направлением потока воздуха от вентилятора с помощью специальной заслонки, которая перекрывает радиатор и пропускает поток.

    Перемещает эту деталь Специальное устройство — микроволокно.Управляется блоком управления. Его также можно заменить, не снимая полностью нагреватель. Хотя он находится между вакуумным усилителем тормозов и корпусом печки. Однако у его диагностики и замены есть особенности, которые будут описаны в отдельной теме.

    Нагреватель воздушной заслонки

    Одно из ключевых устройств системы, несмотря на свою простоту. Заслонка перемещается по оси, вращаемой микромотором. Внутри расположена печка «Приоры». Поэтому для ремонта или замены, естественно, печку необходимо демонтировать.

    Внимание! Для ремонта потребовались первые образцы амортизаторов из пластика. В настоящее время на «приору» поставлены закрылки из алюминия. Поэтому в их ремонте и замене нет необходимости.

    Однако, если все-таки при наличии «приора» с пластиковой заглушкой, то выступ привода может ее сломать. Определить его довольно просто. Включите зажигание и снимите кожух, отделяющий нишу с подогревателем от моторного отсека, чтобы наблюдать за коробкой передач, переключив ручку управления резьбой с горячего на холодное.Видно, что тяга привода вращается, а температура не меняется. Значит, демпфер нужно менять. Об этой процедуре будет отдельная статья.

    Радиатор

    А главный узел нагрева — радиатор печки. Он находится справа, рядом с приводом заслонки. Естественно, для его замены печку «Приоры» придется снимать. Крепится к кожуху тремя винтами. А после снятия ТЭНа его легко вытащить, закрутив эти винты. Очистите сиденье радиатора и установите новое.Изделие изготовлено из пластика и алюминия и ремонту не подлежит. Только замена.

    Важно! При замене радиатора обязательно используйте специальную липкую губку, она приклеивается к бокам и торцу радиатора. Это необходимо для предотвращения образования трещин от ударов о корпус печки.

    Определить расход радиатора довольно просто. Хотя охлаждающая жидкость на этих обогревателях не попадает в салон при утечке из радиатора, но при ее появлении в любом положении заслонка испарения моментально падает на лобовое стекло.Они образуют ярко выраженную мутную пленку с резким запахом тоосола. это четкий сигнал о замене радиатора печки.

    Электронный блок управления нагревателем

    Это мини-компьютер со своей программой. Удобство в том, что он изначально подключен к каналу компьютерной диагностики. Поэтому многие неисправности можно выявить подключением диагностики к диагностическим разъемам «Приоры». Но об этой интересной теме будет рассказано в отдельной статье.

    Полезное видео по теме «Снятие печки» Приоры «:

    С наступлением холодов начинаются и первые неисправности отопителя Лада Приора.Ситуации могут быть разные, в одном случае проблемы могут быть с вентилятором, в другом с амортизаторами и т.д. Сегодня мы расскажем, как выполнить ремонт печки на Приоры своими руками.

    Проблемы в системе охлаждения двигателя?

    Как показывает практика, большинство неисправностей печки приоры возникает из-за СОД (системы охлаждения двигателя).

    В этом случае порядок действий следующий:

    1. Проверяем уровень охлаждающей жидкости (охлаждающей жидкости) в расширительном бачке, чтобы он находился между отметками MIN и Max.Если охлаждающую жидкость приходится все время притягивать, значит, система охлаждения куда-то течет. Следует внимательно осмотреть все форсунки на наличие протока, а также потянуть за хомуты. Кстати, чтобы в салон шел теплый воздух, многие автолюбители зимой специально заливают охлаждающую жидкость до метки «Мин». Ведь чем меньше жидкости в системе, тем быстрее она будет нагреваться.

    2. Проверяем циркуляцию охлаждающей жидкости в Соде, обращая внимание на расширительный бачок.

    Пример видео:

    Если циркуляции тозола нет или ее недостаточно, возможно, неисправен насос (его следует заменить) или система охлаждения забита.

    Основные причины поломки печки в ладе приор:

    • , если в систему отопления попал воздух в момент замены охлаждающей жидкости или повреждение основного блока цилиндров;
    • если печка при быстром движении плохо прогревается, а на малых оборотах хорошо, то проблема термостата в открытом положении;
    • , если засорился радиатор печки, так как туда могут попасть насекомые, листья, пыль, герметик, вода или некачественный тоосол.
    • в случае загрязнения салонного фильтра;
    • , если вышел сам вентилятор;
    • с износом подшипников или щеток;
    • проблемы с электроникой;
    • при повреждении заслонки радиатора нет доступа воздуха;
    • рычаг крана печки сработал, так как резинки высохли, и в этом случае необходимо заменить на новую вместе с радиатором печки;
    • вышла из строя верхняя форсунка, ремонту не подлежит, только замена на новую;
    • может сломаться блок управления печкой и появятся перебои в работе вентилятора;
    • неисправность датчика температуры воздуха.

    За все время существования автомобиля Лада Приора постоянно совершенствовалась. Появляются все новые модели.

    Например, поезд хэтчбек имеет максимальную комплектацию: АВС, климат-контроль, подогрев, парктроник, штатная музыка и прочее. Его достоинства в двигателях, расход топлива, надежность, хорошая печка и запуск в любой мороз. Сиденье за ​​рулем очень удобное — спинка не устает, а ноги не регистрируются. Раньше в комплектации был один двигатель — 16-клапанный, выдающий 98 лошадиных сил.Теперь Lada Priora состоит из двух 16 клапанов и выдает 98 и 106 лошадиных сил.

    Плохая теплая печка Лада Приора с кондиционером и без


    В наше время галстук приора, оснащенный системой кондиционирования, никого не удивит. Кондиционер является дополнительной установкой, что увеличивает стоимость автомобиля. Его можно включить в комплект, а также приобрести после покупки автомобиля. Оснащаться кондиционером этот автомобиль стал совсем недавно.

    При покупке машины стоит задуматься, нужен ли кондиционер в сборе. Поставщиками кондиционеров на этот автомобиль являются Panasonic тайваньского или корейского производства Hello. Это оба типа кондиционеров, детали которых разработаны подрядчиками и по внешнему виду выглядят в принципе одинаково. В случае замены фильтра или ремня в кондиционере необходимо знать его модель и размер фильтра.

    В зимние месяцы выяснить, почему не работает печка и дует холодным воздухом на приору (или на другую машинку отечественного производства), нужно как можно быстрее.Конечно, в кружевной вы не превратитесь и ничем не рискуете замерзнуть. Но ездить с неработающим подогревом как минимум неприятно и чревато разного рода простудными заболеваниями.

    А выезжать на трассу опасно и опасно: не дай бог что-то сломается, реально замерзнешь, пока шагает помощник. Приора — общепринятый потомок и преемница Жигулей-Десятки.


    И кардинальных конструктивных изменений. Производитель не стал вносить вклад в печь, были изменены только отдельные элементы.Соответственно, изначальный предок болезни, унаследованный потомком. Все владельцы предложения в один голос уверяют, что система отопления в нем достаточно ненадежная и может сломаться в нескольких узлах. Это хуже, чем то, что летом мало кто вспоминает печку и ломает голову проверкой. Поэтому дискомфорт обнаруживается внезапно и требует молниеносных действий.

    Почему не работает печка и дует холодным воздухом на приору? На то есть много причин. В порядке убывания частоту случаев можно расположить следующим образом:

    • Заклинило заслонку печи.Он не открывается и не пускает в салон теплый воздух. Кстати, возможен и обратный вариант: если она закрыта в открытом положении, вы начинаете чувствовать себя в сауне;
    • Сломался deuctor электродвигателя отопления;
    • Не работает блок управления печкой;
    • Неисправности в системе охлаждения двигателя;
    • В салоне сломался датчик температуры, а система отопления просто не знает, что вам холодно. Опять же, в аналогичном, но противоположном случае может быть жарко.

    Порванный фильтр

    Опытные хозяева разработали алгоритм действий по осветлению, который протестировал системой отопления.


    Первый подход

    Перед всеми проверками нужно убедиться, что вентилятор работает — лезть глубже будет неразумно, если основной элемент не крутится. Дальнейшие действия следующие.

    • Двигатель прогревается до нужной температуры;
    • Коснуться труб, ведущих к обогревателю.Оба горячие — порядок, у одного температура окружающей среды — значит нет проточного контура;
    • Капот открывается, стоит кран и поворачивается в другое положение. Если он подбодрит, придется срочно плакать.
    • Система проверена на герметичность. Выявленное исключает: постоянная нехватка кулера также является причиной холодного воображения;
    • Кран работает, протечек нет — снимается пробка с бачка и проверяется уровень жидкости. Часто в резервуаре образуется воздушная пробка; В этом случае охладитель заполняется до нормы, а педаль газа нажимается несколько раз.Цикл жидкости возобновится и будет ждать трубку из резервуара;
    • Для большей эффективности последнего шага лучше перейти к ближайшим бутонам на ближайший шаг, чтобы радиатор машины находился ниже радиатора печки.

    Второй подход

    Когда (или если) обе трубы заполнены горячей жидкостью, перейдите к заслонкам.

    • Опять придется залезть под капот, на этот раз посмотреть, как работает заслонка;
    • Если он перекрутился или заклинило, можно попробовать аккуратно вытряхнуть изнутри кабины.Для этого снимается центральный дефлектор, откручиваются направляющие из пластика до заклинившего элемента. Доступ возможен только для тонкой конечности, поэтому на процедуру желательно пригласить женщину, если она не против;
    • В случае серьезных проблем с демпфером (насадки были прикреплены, от температуры остался пластик или он потрескался) вас, увы, ждет тяжелая работа: придется разбирать половину системы отопления.

    Третий подход

    Микроредуктор и солидная головная боль.Сначала проверяется статус:

    • Левая ручка переводится в положение «мин». После 15-секундного ожидания двигатель запускается;
    • Отключил контроллер, который называется Sao;
    • Тестер мерные показания На обоих контактах. Сопротивление должно быть 800-1200 Ом для агрегатов 1303,3854; 1313.3854 и 1333.3854; Для контроллера 1323.3854 норма 3600-5000;
    • Та же операция выполняется в позиции «MAX». Теперь данные в полосе 3200-3500 для первой группы и 1200-1600 для 1323.3854;
    • При отсутствии сопротивления или его неизменном — стерта дорожка на датчике. Отдельно он не продается, поэтому придется менять ММП целиком. Понятно, что далеко не все причины, по которым печка не работает и дует холодным воздухом на приору, можно устранить самостоятельно.
    Однако, следуя приведенным выше рекомендациям, вы хотя бы поймете, что это мешает вам ездить комфортно. А также оцените предстоящие расходы. Например, если нужно поменять весь блок САУ, придется выложить около 1.За это 5 тысяч рублей. Плюс работа электрика.

    Замена радиатора кондиционера своими руками

    Сегодня сложно представить современное автомобильное и даже отечественное производство без систем климат-контроля или кондиционирования. В первых иномарках, которые только начинали продаваться на территории России, наличие кондиционера считалось роскошной и дополнительной опцией, за которую нужно было много платить.Обслуживание климатической системы также обошлось владельцу в серьезные деньги. И не важно, что было установлено — умный климат или обычный кондиционер.

    Сегодня ситуация немного изменилась — теперь такими системами комплектуются отечественные автомобили даже в базовой комплектации. Но, как говорится, нет ничего вечного. Кондиционеры рано или поздно выходят из строя. Чаще всего нужен ремонт компрессора, заправка, замена радиатора кондиционера. Обслуживать климатическую установку можно в сервисе, а можно своими руками.Давайте узнаем, как это сделать.

    Типичные неисправности автокондиционеров

    Что такое современный автокондиционер? Это климатическая система, обеспечивающая подачу холодного воздуха и охлаждение салона. Это устройство работает благодаря охлаждающей жидкости, которая движется по замкнутой системе. Вне зависимости от марки автомобилей и их рыночной стоимости конструкция кондиционера для всех автомобилей едина, за исключением лишь незначительных элементов. Принцип работы системы всегда один и тот же. Несмотря на совершенство и простоту этого климатического устройства, кондиционеры иногда выходят из строя, и тогда требуется ремонт, в том числе замена радиатора кондиционера.Рассмотрим самые частые поломки.

    Неисправность, связанная с компрессором

    Основной фактор, по которому владелец понимает, что компрессор вышел из строя — это значительный шум при работе и протечки масла на поверхности устройства. Эта проблема часто возникает, если по какой-либо причине в системе отсутствует давление, и хладагент выходит в атмосферу. Также компрессоры выходят из строя из-за износа или ослабления натяжения приводных ремней. Другая система выходит из-за попадания в грязь.Часто компрессор выходит из строя из-за проблем с электрикой.

    Конденсатор

    Функция этого компонента заключается в охлаждении хладагента, который необходим для понижения температуры воздуха. Если этот элемент слишком грязный, значит, система не работает эффективно. В результате кондиционер выключится. Необходимо немедленно очистить конденсатор, иначе через некоторое время потребуется замена радиатора кондиционера. Это удовольствие не из дешевых. К тому же из-за перегрева сильно повышается давление в системе.

    Испаритель

    Если наблюдается снижение производительности климатического устройства, сырость в салоне и неприятный запах, проблема здесь именно в испарителе. Причина неисправности очень проста — начались процессы коррозии из-за загрязнения или закупорки сливной трубы.

    Работа с радиатором кондиционера

    Именно эта деталь чаще всего, после компрессора, является причиной холостого хода системы. Радиатор может быть забит или поврежден.Восстановить его работу может помочь простая чистка и стирка. В запущенных случаях — только замена радиатора кондиционера.

    Система радиатора у каждой конкретной марки Автомобиль устанавливается и фиксируется по-разному. Одни автопроизводители монтируют этот элемент за радиатором системы охлаждения двигателей, другие — перед. Нужно обратить внимание на трубки, ведущие к конденсатору или радиатору — они имеют особую изоляцию, которую лучше не снимать и тем более пытаться повредить.Дело в том, что приобрести его практически невозможно, а вернуть обратно очень сложно.

    Замена радиатора кондиционера своими руками предполагает снятие деталей. Часто на большинстве марок автомобилей разборка производится снизу. Это очень удобно — чтобы снять радиатор, не нужно разбирать половину машины.

    Как снять радиатор кондиционера

    Для начала рекомендуется демонтировать защиту двигателя.У многих иномарок также необходимо снимать передний бампер, а также решетку радиатора. Есть модели автомобилей, где радиатор кондиционера снимается только сверху — для этого необходимо открутить оптику и решетку радиатора. Поскольку в каждой машине процесс снятия осуществляется по-разному, мы рассмотрим самые популярные автомобили и алгоритм демонтажа конденсатора.

    «Форд Фокус»

    Кондиционер в этих автомобилях — достаточно тонкое устройство, требующее ухода, контроля правильности работы и регулярной профилактики.Внешний блок устройства представляет собой радиатор с кулером, который расположен спереди под капотом.

    Радиатор — хрупкая деталь. Даже небольшое повреждение может привести к утечке хладагента. В этом случае кондиционер не сможет выполнять свои задачи, и хозяин ждет замены радиатора кондиционера (Ford Mondeo не исключение).

    Для замены или ремонта явно требуется снятие радиатора. Всю процедуру можно проделать самостоятельно.Как показывает практика, на это уходит около 40 минут. Для демонтажа радиатора вам понадобится обычный набор инструментов автолюбителя. Первое, что нужно сделать, это поднять машину лифтом. Затем снимаем крепеж и снимаем фары. Затем с изогнутой отвертки снимается пластиковая отвертка и решетки радиатора, которые могут перекрыть путь к конденсатору. Теперь осталось только снять решетку. На следующем этапе поверните переключатель «на 13» на патрубки слева и слейте хладагент.

    Сейчас начинается замена радиатора кондиционера (аналогично ремонтируется «Форд Фокус 2») и начинается с демонтажных работ.Деталь держится на петлях, две нижние снабжены защелками. Сверху и снизу радиатор приклеен к вставкам из пенопласта. Если потянуть деталь вверх, поролон просто порвется. Рука не может дотянуться до конденсатора. В автосервисах работают именно так — верхний слой поролона можно отклеить, а потом снова приклеить. Тогда радиатор можно просто снять, а вместо него установить новый и наслаждаться комфортом салона автомобиля.

    «Опель»

    Замена радиатора кондиционера «Опель» практически ничем не отличается от аналогичной операции на автомобиле марки Ford.Первым делом нужно снять бампер. Снимается просто. Машины необходимо поднимать на подъемнике или устанавливать на домкрат — удобнее делать со стороны водителя.

    Бампер держится на четырех саморезах — два из них расположены в арках передних колес. Также держите бампер специальной вырезкой внизу. Но это еще не все — бампер прижимается к кузову решеткой радиатора. Он закреплен на трех винтах и ​​дополнительно закреплен на бампере пластиковыми фиксаторами.

    Итак, бампер снят, и автовладелец увидит крепеж радиатора. Два из них, которые находятся слева, удерживают конденсатор. Также нужно открутить два крепежа справа. Эти крепления могут окислиться, поэтому рекомендуется использовать дополнительные инструменты. После снятия можно установить новую деталь.

    «Приора»

    На автомобиль данной модели производитель устанавливает различные системы кондиционирования. Часто конденсатор располагается в том же блоке, что и радиатор отопителя.Рассмотрим, как заменить радиатор кондиционера своими руками.

    На первом этапе снимаются резиновые уплотнители с крышек на лобовом стекле. Затем снимаем шумоизоляцию — некоторые винты находятся в очень неудобных местах. Но при проявлении терпения все обязательно произойдет. После снимите пенопласт с форсунок системы. Теперь можно снять пластиковую крышку радиатора — для этого нужно открутить три винта, которые ее держат. Затем снимаем форсунки.Полностью сливать охлаждающую жидкость не требуется. Форсунки должны быть заглушенными.

    Затем заменяется радиатор. «Приора» с кондиционером быстро ремонтируется. Все операции займут около 1,5 часов. Осуществляя разборку, не торопитесь, чтобы случайно не повредить что-то важное.

    «Нива Шевроле»

    Замена радиатора («Нива Шевроле» с кондиционером) производится следующим образом. Первым делом слейте антифриз — он должен вытечь полностью.Для этого подуйте в расширительный бачок. Затем снимите клемму массы с аккумуляторной батареи, произведите снятие перчаточного ящика. После этого центральная консоль снимается вместе с магнитолой.

    На следующем этапе панели кузова переворачиваются по отношению к передним стойкам. Также снимается декоративная панель с центральной консоли на стороне ратника, отключается комбинация приборов. Необходимо ослабить крепления панели, где рычаг переключения передач, и два винта, которые находятся ближе всего к панели, должны быть полностью откручены.Затем снимается крышка рулевой колонки, а вместе с ней подрулевые переключатели, снимаются болты крепления панели. Снимаем ручки климатической системы, демонтируем блок управления отопителем. Затем рулевая колонка раскручивается и опускается на место водителя. После этого можно снимать воздуховоды за торпедой, снимать все тросы, каркас панели приборов. Затем откручиваем болты, удерживающие металлический каркас панели, и снимаем ее. Далее будет виден кожух испарителя и радиатор печки.Они подключены — их нужно отключить. После успешной замены элемента сборку необходимо проводить в обратной последовательности.

    Итак, мы узнали, как заменить радиатор кондиционера своими руками.

    Стандартный фильтр для печей. Как заменить салонный фильтр гранты своими руками

    [Скрыть]

    Для чего нужен салонный фильтр?

    Назначение воздушного фильтра салона — удаление частиц вредных частиц, попадающих в салон через воздуховоды системы вентиляции.Естественно, очистить весь воздух, попадающий в салон автомобиля, невозможно. Установленный в системе вентиляции фильтр очищает выхлопные газы от идущего впереди автомобиля, так как именно в этих газах превышен допустимый уровень вредных веществ.

    Типы фильтрующих элементов, устанавливаемых в кабине, делятся на две группы:

    Обычные пылевые фильтры предназначены для улавливания крупных частиц пыли и сажи, а также пыльцы растений. Они сделаны из бумаги и синтетических волокон.Предназначен для улавливания твердых частиц размером более 1 микрона. Преимущество — их невысокая стоимость. Обратной стороной является то, что они не справляются с неприятными запахами и токсичными газами.

    Угольные фильтры очищены от различных вредных соединений. Фильтрующий элемент — активированный уголь. Поглощает вредные вещества. Эффективность и качество очистки во многом зависит от скорости и температуры поступающего воздушного потока. Фильтр представляет собой многослойную структуру из углеродных слоев, чередующихся со слоями антипылевого волокна.

    Когда нужно менять?

    Со временем фильтр салона забивается, и его необходимо заменить. Сроки его замены указаны в инструкции по эксплуатации автомобиля. Производитель Лада Гранта рекомендует производить замену через 30 тысяч километров пробега. Но замену не следует проводить только в рамках планового обслуживания. Качество системы отопления и кондиционирования зависит от чистоты фильтрующего материала.

    Расходный материал следует менять в соответствии с его фактическим состоянием, поскольку его засорение во многом зависит от условий эксплуатации.При движении по грунтовым дорогам или в мегаполисах фильтрующий элемент забивается быстрее, поэтому интервал замены сокращается вдвое. Кроме того, срок службы расходного материала зависит от качества используемого материала. Качественные фильтры служат 15-30 тыс. Км.


    Есть признаки, по которым можно определить необходимость замены:

    • система фильтрации работает менее эффективно;
    • появление неприятных запахов снаружи;
    • Окна сильно запотевают.

    Замену желательно производить два раза в год: перед летним и зимним сезонами. Некоторые водители очищают фильтрующий элемент, чтобы сэкономить деньги. Этого делать не следует, так как это не будет эффективно очищать воздух.

    Процесс замены

    Таким образом, замена расходного материала осуществляется либо по регламенту, либо после визуального осмотра. Инструменты для выполнения процедуры

    Чтобы избежать возможности покупки подделки, следует приобрести оригинальные расходные материалы.Стоимость его выше, но его хватит на гарантированный срок. Оригинальные номера на Лада Гранта фильтрующего элемента противопылевого — 11180-8122010-82, угольного фильтра — 11180-8122010-83.

    Плохо работает печка или слабо дует кондиционер? Независимо от марки и модели автомобиля, с этой проблемой может столкнуться каждый. Часто виной всему забит салонный фильтр. Рассмотрим, как заменяется салонный фильтр Гранта. Салон относительно легко поменять и такой же на Гранте и Калине вне зависимости от того, есть кондиционер или нет.Изменения с улицы в подкапотное пространство — демонтаж сложных элементов не требуется. Бытует мнение, что очиститель воздушного потока на лифтбэке Lada Granta отличается размерами от седана Granta. В соответствии с данными, указанными в инструкции по эксплуатации, фильтрующие элементы взаимозаменяемы между моделями. Отличий нет. Очевидно, что процесс удаления / установки также идентичен.

    Интервал замены салонного фильтра Grana

    В инструкции по эксплуатации технического устройства указан интервал 30 000 км.пробег. На практике рекомендаций придерживаются немногие автомобилисты, стараясь обновить пылесос на 5-7 тысяч раньше установленного срока. Если машина эксплуатируется в особых климатических зонах с повышенной запыленностью и загазованностью, уменьшите ресурс бумажного фильтра на треть.

    Выбор салонного фильтра на Грант

    Параметры заводского фильтрующего элемента: прямоугольный, 16,1 х ​​25,6 х 3,55 см. Наполнитель изготовлен из специальной бумаги, уложенной в несколько слоев.По внешнему периметру расположен пластиковый корпус, который также выполняет роль ребра жесткости во избежание деформации изделия. В некоторых моделях есть алюминиевая вставка по центру, но цена такого изделия несколько дороже стоковых аналогов. Есть 2 типа салонных фильтров: угольный и штатный. При выборе учитываем следующие моменты: Товаров заводского каталога: «Фильтр-Сервис», арт. 11180-8122010-00 (11180-8122010-01, 11180-8122010-03, 11180-8122010-08), стоимость от 350 рублей; 1118-8122010-82, от 400 руб .; салонный фильтр Lada Granta с добавкой поглотителя (угольный), 1118-8122010-00 (ВФ-018н), от 350 руб .; 11180-8122010-08 — аналог по цене 250 рублей; Фильтр Кнехта, LA 933, от 1200 руб.Приобретать сборные расходные материалы лучше в официальных точках продаж, у дилеров и других представительствах. В последнее время наиболее популярным методом является заказ с последующей установкой запчастей в сертифицированных мастерских. Объясняется это следующими факторами: невысокая стоимость по сравнению с альтернативными вариантами, гарантия качества, профессиональный монтаж, послегарантийное обслуживание.

    Необходимый инструмент для замены фильтра своими руками

    Отвертка крестовая; Ключи TORX на 15, 20; Новый чистящий элемент; Дополнительное оборудование, комплектующие, если вы планируете проводить сторонние работы.

    Процесс замены

    Замена салонного фильтра в Гранте — вопрос 10-20 минут 1 … Первый шаг — открыть капот и дать двигателю остыть. 2 … Поднимите дворники в вертикальное положение. 3 … Отверткой TORX T20 открутите пластиковую крышку возле лобового стекла.

    4 … Далее берем отвертку Phillips и откручиваем ею два самореза, на которых крепится влагостойкий пластиковый кожух салонного фильтра.

    5 … Снимите крышку.

    6 … Вот салонный фильтр, который нужно заменить.

    7 … Вынимаем фильтр вместе с рамкой и вынимаем из него. Установите старую раму на новый, предварительно купленный фильтр.

    8 … Устанавливаем фильтр на машину. Собираем все в обратном порядке.

    Видео по замене салонного фильтра Лада Гранта

    ЧИТАЙТЕ ТАКЖЕ НА САЙТЕ

    Демонтаж радиатора системы охлаждения может потребоваться, если он потерял герметичность или если есть большие повреждения.В этой статье мы подробно рассмотрим, как продвигается такая работа как на обычном автомобиле, так и на …

    Поперечные трещины на ремне Шевроле Нива, появившиеся как внутри, так и снаружи, указывают на необходимость срочной замены . Производитель рекомендует проводить эту процедуру каждые два года или через каждые 60 тысяч км пробега. …

    Радиатор печки выполняет важную функцию в системе отопления Шевроле Нива. В случае неисправности теплообменника производительность системы нарушается, что не только снижает комфорт вождения, но и может привести к перегреву мотора…

    Салонный фильтр на Лада Гранта относится к системе отопления и вентиляции в автомобиле. Теперь поговорим об особенностях замены этого фильтра, уделив дополнительное внимание комплектации с кондиционером. На самом деле процедура не слишком отличается от той, что проводится на Lada Priora с кондиционером.

    Процесс замены салонного фильтра

    1. Для начала отверткой Phillips открутите пять винтов на крышке облицовки под капотом.Они расположены между моторным отсеком и лобовым стеклом. Снимаем декоративную крышку. Более подробно мы уже писали в ответе на вопрос пользователя.

      Болты обозначены стрелками (Т20)

    2. Выверните два винта, которыми крепится крышка воздушного фильтра. «Фигурная» отвертка. Снимаем декоративную крышку.

      1 болт защитной крышки

      Крышка на 2 болта

    3. Снять салонный фильтр. Для этого нажмите на два фиксатора по бокам фильтра.

      Откиньте правую защелку и потяните на себя

    4. Если под фильтром есть грязь или листва (как она туда попадает?), То избавьтесь от нее. Лучше всего пропылесосить.

      Чистим сиденье

    5. Новый фильтр установлен поролоном вниз. Будьте осторожны, не перепутайте. Защелкните две защелки.

      Новый салонный фильтр с поролоновым пухом

    6. Надеть предохранительную опору и закрепить болтами.
    7. Надеть декоративную опору и закрепить болтами.

    При установке нового фильтра его, возможно, придется согнуть, что можно сделать легко или с небольшими усилиями, в зависимости от конкретной модели фильтра. Также важно помнить, с какой стороны следует устанавливать фильтр.

    Убедиться в правильности установки можно по боковой отметке, которая представляет собой надпись со стрелкой.

    Когда заменять салонный фильтр

    Многие не знают, когда менять салонный фильтр, и вообще нужно ли это делать.

    По внешнему состоянию этого фильтра сразу видно, почему воздух в салоне «грязный»

    Но это касается «тепличных» условий, когда автомобиль активно не подвергается пылевому загрязнению. На практике может даже возникнуть необходимость проводить замену каждые пять тысяч километров, если автомобиль эксплуатируется по грунтовым дорогам.

    Для владельцев автомобилей с кондиционером важным будет вопрос, какой воздух поступает в салон, достаточно ли он чист и имеет ли правильная температура.На это влияет нагревательный фильтр, который, возможно, потребуется заменить.

    выводы

    Замена салонного фильтра не проблема даже для начинающего автолюбителя.

    Достаточно вооружиться крестовой отверткой и десять минут свободного времени. Обратите внимание только на переустановку фильтра. Это может потребовать некоторой сноровки. Как мы уже говорили, отодвинуть назад уплотнительную резину капота и шланг вакуумного усилителя поможет справиться с задачей.

    • Новый салонный фильтр для вашего автомобиля доступен под индексом 1118-8122010-01.
    • Возможна замена на фильтр от «брата» в виде Лады Калины, представленной каталожным номером 11180-8122010-82.
    • Некоторые автолюбители рекомендуют установить альтернативный Corteco 80000999, представляющий собой угольный фильтр. Его установка особенно актуальна, если автомобиль эксплуатируется в городских условиях.

    Начиная с самых простых комплектаций Lada Granta, в автомобиле устанавливается салонный фильтр. Достаточно быстро пачкается, особенно при движении по пыльной дороге.Проверить его состояние несложно, для этого включите подачу воздуха на максимальную 4-ю скорость и понаблюдайте за воздушными форсунками. Если оттуда выдуваются частицы пыли и грязи, пора менять фильтр.

    Для замены нам понадобятся две отвертки — крестовая и специальная TORX T20.

    Итак, приступим. Открываем капот машины. Возле лобового стекла есть пластиковая накладка, которую нам нужно удалить. Для этого откручиваем винты «Т20», отмеченные на фото. Для удобства сначала переместите дворники в вертикальное положение.

    Затем снимите пластиковую крышку и отложите ее на время.

    После снимаем кожух и видим там наш салонный фильтр.

    Фильтр был в ужасном состоянии (после чуть более 5 тыс. Км).

    Вклеен в каркас, от которого его придется оторвать. Покупаем новый салонный фильтр от Лада Калина. Обозначение в каталоге: 11180-8122010-82.

    Ставим рамку от старого фильтра.

    Установите фильтр в порядке, обратном снятию.

    Вот и все! Наслаждаемся чистым воздухом в салоне нашей Lada Granta.

    Фильтр салона относится к системе отопления и вентиляции в автомобиле. Речь пойдет о его замене на, который идет в комплекте с кондиционером. Тем, кто уже освоил подобную операцию на Приоре (с кондиционером), эта настройка покажется знакомой.

    Установка фильтра на Lada Granta с кондиционером

    Многих беспокоит, как часто рекомендуется устанавливать салонный фильтр и зачем он нужен.Производитель рекомендует заменять его каждые 30 000 км. Но на практике это нужно делать через 5-7 тысяч км, так как от того, по каким дорогам вы ездите, напрямую зависит его загрязнение. Сигналом к ​​этому может быть плохо работающая печка или грязный воздух, попавший в салон из ниоткуда.

    Если вы являетесь счастливым обладателем автомобиля с кондиционером, то вас должен интересовать не только вопрос о дате последней замены фреона. Также важно, какой воздух подается в салон автомобиля, какой температуры и чистоты.На эти 2 параметра точно влияет фильтр системы отопления и вентиляции. Его замена — важный элемент в обслуживании любимой машины. Вспомните, как давно был установлен ваш. Как заменяется салонный фильтр Лада Гранта? Всю процедуру можно разделить на следующие основные этапы:

    • подготовка к работе;
    • предоставление доступа;
    • Замена
    • на новый.

    После того, как капот будет открыт, нужно отверткой Phillips открутить 2 винта.Они расположены на утеплителе корпуса. Сам фильтр расположен за двигателем и установлен вертикально. Для облегчения доступа можно предварительно сдвинуть уплотнительную резинку и снять шланг вакуумного усилителя. Особенно хлопотно при переустановке.

    При откидывании открывается пластиковая крышка элемента. Имеет защелку, после открытия которой крышка снимается. А сам фильтр вытаскивается из пазов за язычок. его нужно будет согнуть на исходное место. В зависимости от типа фильтра он может сгибаться легко или с усилием.Важно, с какой стороны надеть фильтр. Поэтому на его стороне есть соответствующая отметка — надпись со стрелкой.

    Замена салонного фильтра Лада Гранта не покажется сложной. Вооружившись отверткой Phillips, вы сможете выполнить работу за 10 минут. Особое внимание стоит уделить установке устройства на свое место. Здесь нужно проявить некоторую сноровку. На этом этапе помогут меры по обеспечению легкого доступа: втягивание шланга вакуумного усилителя, а также отталкивание резинки капота.

    HOTSALE Jingyuqin Car-Key-Shell Priora Kalina Lada Auto Cover Blank с 3 кнопками-Замена Получите большую скидку сейчас по низкой цене d7k4g5u9q8

    Купить Jingyuqin Car-Key-Shell Priora Kalina Lada Auto Cover Blank с 3 кнопками-Замена Дешевая цена Код товара: 32811387522

    Best Jingyuqin Car-Key-Shell Priora Kalina Lada Auto Cover Blank 3-кнопки-Замена

    Для Lada — Купить дешево для Lada из Китая Для Lada Ваш браузер показывает, если вы посетили эту ссылку https aliexpress com / store / group / For-Lada-Key-shell / 1935783_512093021 htmlКрышка для ключей Обратная связь Главная jingyuqin Для Lada priora kalina 3 Замена кнопок US $ 2 80 / Шт. US $ 3 22 / Шт. Заказы (2) 12 jingyuqin 3 шт. Пульт дистанционного управления автомобильным ключом для LADA Kalina US $ 3 / шт. US $ 3 41 / Шт. Минимальный заказ: 3 шт. 12 Jingyuqin 3 кнопки Кожаный чехол для автомобильного ключа Чехол для ключей 4 68 долларов США / шт. Лучшая цена в США Чехол для ключей Lada — Отличные предложения на чехол для ключей Lada. Ваш браузер указывает, посещали ли вы эту ссылку https aliexpress com / popular / lada-keys-case html2020 популярные чехлы для ключей Lada тенденции в автомобилях и мотоциклах, безопасность & Защита с помощью футляра Lada Keys и футляра Lada Keys Откройте для себя более 1221 нашего лучшего выбора футляров Lada Keys на AliExpress com с самыми продаваемыми брендами футляров Lada Keys Купите 25 самых популярных футляров Lada Keys по лучшим ценам! qin 3-кнопочный силиконовый чехол для автомобильного ключа для LADA Ваш браузер указывает, если вы посетили эту ссылку https-aliexpress com / i / 32820702620 htmlДешевый чехол для автомобильного ключа, покупайте напрямую у китайских поставщиков: jingyuqin 3-кнопочный силиконовый чехол для автомобильного ключа-чехол для LADA Priora Sedan Спорт Kalina Granta Vesta X-Ray XRay для Renaultjingyuqin Складной флип-чехол для дистанционного ключа автомобиля 3 кнопки Ваш браузер указывает, если вы посетили эту ссылку https AliExpress com / i / 32842186692 htmljingyuqin Складной флип-чехол для дистанционного ключа автомобиля Чехол 3 кнопки для AUDI A6 For VW для Pasha для Bora для Skoda для сиденья без лезвия jingyuqin Сменное лезвие для ключа автомобиля Необрезанное лезвие для Lada Priora Kalina Blank US $ 1 70 US $ 2 62 5 0 (3) 5 заказов jingyuqin 10ps 3B Remote Car Key Shell Styling для Lada Uncut Auto Blank Remote Key Case Лучшая цена Auto Key Blanks — Отличные предложения на Auto Key Ваш браузер указывает, посещали ли вы эту ссылку https aliexpress com / popular / auto-key-blankks html2020 popular Auto Key Blan ks тенденции в автомобилях и мотоциклах, инструментах, безопасности и защите, обустройстве дома с помощью автоматических заготовок для ключей и заготовок для автомобильных ключей Откройте для себя более 3116 наших лучших заготовок для автомобильных ключей на AliExpress com с самыми продаваемыми брендами заготовок для автомобильных ключей Покупайте 25 самых популярных популярные бланки автомобильных ключей по лучшим ценам! jingyuqin 3 кнопки сменного корпуса автомобильного ключа для Lada Ваш браузер указывает, посещали ли вы эту ссылку https minztore com / jingyuqin-3-button-replacement-car-key-shell-for-lada-uncut -auto-blank-remote-key-case-cover-fob-priora-kalina / Купите jingyuqin 3 кнопки сменный корпус автомобильного ключа для Lada Uncut Auto Blank Remote Key Case Cover Fob Priora Kalina at minztore com! Бесплатная доставка в 185 стран 45 дней гарантии возврата денег Магазин сменных чехлов для брелоков UK | Замена брелока для ключей Ваш браузер указывает, посещали ли вы эту ссылку https://www.dhgate.com/support-key-fob-cover-uk htmlЗамена чехлов для брелоков для ключей Если вы просматриваете дешевые предложения по замене чехлов для брелоков, Великобритания, Великобритания лучшее место для вас Вы также можете взглянуть на наш обширный ассортимент чехлов для ключей для джипов, чтобы найти идеальный чехол, который обогатит вашу жизнь. Если вы ищете доступный чехол для ключей ford fiesta лучшего качества по доступной цене, у нас есть отличные коллекции дизайнов you lada key, lada key Поставщики и производители в Alibaba com Ваш браузер показывает, посещали ли вы эту ссылку https alibaba com / showroom / lada-key htmlAlibaba com предлагает 121 ключевой продукт lada Около 20% из них являются ключами Широкий выбор вариантов lada key доступны для вас, lada priora, lada priora Поставщики и производители в вашем браузере указывает, посещали ли вы эту ссылку https alibaba com / showroom / lada-priora html 3 кнопки Замена корпуса автомобильного ключа для Lada Uncut Auto Bla nk Remote Key Case Cover Fob Priora Kalina (Приора Калина) US $ 1 85 — $ 2 05 / шт. Продажа автомобильных комплектов системы удаленного доступа для Lada | eBay Ваш браузер указывает, посещали ли вы эту ссылку https rover ebay com / rover / 1 / 711-53200-19255-0 / 1? icep_ff3 = 2 & pub = 5574933636 & toolid = 10001 & campid = 5336728181 & customid = & mpre = https ebay com / b / Car-Remote- Комплекты системы входа для Lada / 184651 / bn_7065219888Получите лучшие предложения на комплекты системы удаленного доступа в автомобиль для Lada, когда вы покупаете самый большой выбор в Интернете на eBay com Бесплатная доставка Uncut Blank 3 кнопки Замена удаленного ключа Shell Case Fob для Lada Все модели $ 3 79 Из Китая Бесплатная доставка Черный силиконовый чехол для Lada Kalina Priora Remote Key 3 кнопки LDAZBBK $ 4 50 От More results .

    ПЫЛЬНЫЙ ФИЛЬТР КАБИНЫ ПЫЛЕВОЙ ФИЛЬТР FILTRON K1141 I НОВАЯ ЗАМЕНА OE

    Номер позиции eBay:

    265068108771

    Продавец принимает на себя всю ответственность за это объявление.

    01 27 sojitlaB

    .vas .m onuaK, sanuaK 02284

    АНАУТИЛ

    : enohP00283936073

    : [email protected]

    Пожалуйста, выберите данные вашего автомобиля для получения конкретных результатов.

    Чтобы убедиться, что эта деталь подходит вашему автомобилю, выберите автомобиль из списка «Мой гараж» или введите данные о нем ниже.

    Этот товар подходит к этим транспортным средствам:

    Этот товар подходит на ниже версий автомобиля :

    Убедитесь, что ваш автомобиль находится в списке и что в примечаниях нет ограничений для вашего автомобиля.

    Нам не удалось выполнить ваш запрос. Пожалуйста, повторите попытку позже.

    Информация о совместимости недоступна для этого элемента.

    Что-то пошло не так.

    Этот список предназначен только для детали или узла под номером , показанного ниже .

    Рекомендуемое количество: 2 .

    Часть информации, содержащейся в этой таблице, предоставлена ​​mas-motorstore

    Описание товара

    Состояние: Торговая марка: FILTRON
    Ссылка OE / OEM номер: K1141 ФИЛЬТР КАБИНЫ ВНУТРЕННИЙ ВНУТРЕННИЙ САЛОН ВОЗДУХА ВНУТРИ НОВАЯ ЗАМЕНА, ЗАМЕНА ПАНЕЛЬНОЙ ПЫЛИ OE КАЧЕСТВО ПЫЛЬЦЕВЫЕ ФИЛЬТРЫ ФИЛЬТРУЮЩИЕ ЭЛЕМЕНТЫ, КОРОБКА ПЛОСКОЙ ФОРМЫ КРУГЛЫЙ ОЧИСТИТЕЛЬ CLEAN PERFORMANCE ДВИГАТЕЛЬ, ЭЛЕМЕНТ CUK 21 006FC3F01350 SA-WP-WP09-WP-K 21 006 CCF01350 11-WP-WPK 21 006 CCF01350 SA-11-WPK 21 006 CCF01350 AC0166 71-10596-SX CA-25040K LADA, C30250 21118122012 5

    8801418 ВАЗ-21126 ВАЗ-2112 ВАЗ-2111, ВАЗ-21114 ВАЗ-21124 BA3 2111 C 20 XE ВАЗ-415 ВАЗ-21116, КРЕПЕЖНЫЙ ФИЛЬТР ЧЕМПИОНА MANN-FILTER CHAMPION ФИЛЬТР, SCT Германия 3F КАЧЕСТВЕННЫЕ ФИЛЬТРЫ WIX MULLER FILTER JS ASAKASHI, STELLOX SAKURA Automotive 1A FIRST AUTOMOTIVE

    Номер детали производителя: К1141

    Информация о продавце

    МБ Мастеда

    Балтийос 72 10

    48220 Каунас, Кауно м.сав.

    Литва

    Регистрационный номер компании: 304554306

    Номер плательщика НДС:

    DE 321291923

    ГБ 297614559

    LT 100011289411

    Я выставляю счета с отдельно указанным НДС.

    Политика возврата

    После получения товара отмените покупку в течение

    Стоимость обратной доставки

    30 дней

    Покупатель оплачивает обратную доставку

    Покупатель несет ответственность за возврат почтовых расходов.

    .
  • Инструкция шерхан магикар 12: Автосигнализация SCHER-KHAN MAGICAR 12 (ШЕРХАН МАГИКАР)

    Автосигнализация SCHER-KHAN MAGICAR 12 (ШЕРХАН МАГИКАР)

    Двусторонняя охранная система премиум-класса, оснащенная уникальным алгоритмом кодирования радиосигнала MAGIC CODE™ PRO 3

    Профессиональная охрана автомобиля с увеличенной дальностью связи до 2000 м.

    Универсальная система, которую можно установить на самый современный и сложный автомобиль, благодаря встроенному модулю согласования с цифровым шинам автомобиля CAN и K-Line.

    Мощный охранный потенциал и высокая степень защиты от угона.

    Многоуровневая защита радиоканала от интеллектуального взлома. Шифрование радиосигнала по уровню MAGIC CODE™ PRO 3, с применением индивидуальных ключей.

    Датчик вызова позволит проинформировать владельца о необходимости подойти к автомобилю, например, если автомобиль заблокировал проезд.

    Интеллектуальный турботаймер увеличивает ресурс турбины.

    Технологические решения нового брелока обеспечили отличные показатели информативности содержания и эргономики пользования с учетом специфики эксплуатации.

    Опционный автоматический запуск двигателя.

    ВНИМАНИЕ! Данная модель снята с производства, но консультационная поддержка специалистов горячей линии по ее эксплуатации остается в силе. Также вы можете обращаться по вопросу ремонта данной системы в сертифицированные технические центры.

    АКТИВНАЯ ОХРАНА

    Многоступенчатая система защиты от угона, завладения автомобилем или попыток проникновения в автомобиль, включая интеллектуальный взлом.

    PIN-1. Известен только автовладельцу. Исключает проникновение злоумышленников в автомобиль, например, в случае краже ключей. Предоставляет дополнительную защиту при передаче автомобиля в технический центр.

    PIN-2. Полезная функция при утере брелока или краже ключей. Доступ осуществляется при введении кода через датчик вызова.

    Защита от угона и захвата автомобиля – активация режима блокировки зажигания и полная остановка автомобиля.

    КОМФОРТ ЭКСПЛУТАЦИИ

    Уверенная двусторонняя связь в заявленном диапазоне дальности в условиях плотной городской застройки.

    Функция «Интеллектуальный турботаймер» определяет условия работы турбины перед её остановкой и оптимальное время для снижения рабочей температуры. Это способствует значительному увеличению рабочего ресурса турбины.

    Режим SLAVE позволяет осуществлять управление функциями охраны со штатного брелока автомобиля.

    Функция «Комфорт» — автоматическое закрытие всех стёкол при постановке на охрану.

    «Свободные руки» — функция полезна, когда Ваши руки заняты сумками. При Вашем приближении, автомобиль автоматически снимется с охраны и разблокирует дверные замки.

    ВЫГОДНО

    Для автомобилистов, трепетно относящихся к защите автомобиля.

    Отлично подходит для эксплуатации в крупных городах, где повышен уровень помех, создаваемых электрическими и радиополями.

    Уникальный PIN-код прописан на индивидуальной карте владельца.

    Обновляемые прошивки расширяют перечень функциональных возможностей охранной системы на каждый конкретный автомобиль, усиливая охранный потенциал и дополнительный комфорт при эксплуатации.

    Быстрое программирование системы по индивидуальным пожеланиям автовладельца при установке модели в дилерском или установочным центре.

    Гарантия – 5 лет от производителя.

    Техническая поддержка производителем на всей территории России и ближайшего зарубежья.

    Разработана для работы при сильных радиопомехах и в жестких климатических условиях по всей России в диапазоне от -85 Сº до +50 Сº.

    Технические характеристики

    БЕЗОПАСНОСТЬ
    • Защита от перехвата кодовых посылок MAGIC CODE™ PRO 3
    • Дальняя связь с процессорным блоком (до 2000 м)
    • Персональный код для снятия системы с охраны при утере брелока (PIN 1-код) и/или при утере ключа (PIN 2-код)
    • Двухшаговое отключение охраны
    • Режим охраны автомобиля с работающим двигателем
    • Функция «Свободные руки» для автоматической постановки/снятия с охраны при удалении/приближении владельца к автомобилю
    • Режим ПАНИКА или JackStop™

    АВТОЗАПУСК
    • Возможность реализации функции автоматического запуска двигателя на автомобилях с АКПП или МКПП, в т.ч. оснащенных кнопкой Start/Stop
    • Работа системы запуска как с бензиновыми, так и с дизельными двигателями
    • Программирование времени автоматического запуска двигателя (с точностью до минуты)
    • Автоматический запуск двигателя каждые 2, 4 или 8 часов, в заранее заданное время каждые 24 часа, с учетом температуры, напряжения бортовой сети или по команде внешнего устройства

    БРЕЛОК
    • Многофункциональный 4-кнопочный брелок-коммуникатор с жидкокристаллическим дисплеем
    • Вибрационный вызов
    • Автоматическая подсветка дисплея
    • Индикация разряда батареи брелока
    • Индикация температуры в салоне автомобиля (при опросе)
    • Индикация напряжения аккумуляторной батареи автомобиля (при опросе)
    • Индикация текущего времени
    • Функция будильника
    • Функция парковочного таймера
    • Индикация времени работы двигателя в режимах автоматического запуска, Pit-Stop и ТУРБО
    • Режим энергосбережения Battery Save Mode
    • Экономичное питание (один элемент ААА)
    • Запуск двигателя по команде с брелока

    ВОЗМОЖНОСТИ CAN
    • Подключение к шине CAN и K-line автомобиля для чтения и передачи данных
    • Управление вторым автомобилем
    • Работа в режиме SLAVE (управление с помощью штатного брелока автомобиля)

    Поддержка

    ИНСТРУКЦИЯ ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ АВТОСИГНАЛИЗАЦИЯ SCHER-KHAN MAGICAR 12

    Техническая поддержка

    особенность и описание сигнализации, инструкция

    Scher-Khan magicar 12 обеспечивает высшую степень защиты любого автомобиля и дальность двухсторонней связи до двух километров.

    Сигнализация шерхан устанавливается практически на любой современный автомобиль, благодаря поддержке работы с CAN и K-Line модулями.

    Потенциал защиты и множество самых современных технологий дают уверенность в том, что ваш автомобиль останется не взломанным.

    Новая защитная система

    Радиоканал Scher-Khan magicar 12 защищен от взлома сразу несколькими уровнями. Шифрование передаваемых команд происходит по алгоритму MAGICCOD PRO3. Каждый передаваемый сигнал меняется, таким образом записать и воспроизвести его не представляется возможным.

    Специальный датчик выезда уведомит хозяина машины, когда это нужно, например, в том случае, если ваш автомобиль заблокировал дорогу. Технология – турбо таймер способна завершать работу турбированных двигателей плавно и тем самым продлевать срок их службы.

    В Scher-Khan magicar 12 применяется брелок нового типа так же стал намного удобнее, его использование эргономичнее и проще. Помимо перечисленных технологий сигнализация способна производить удаленный запуск двигателя и его автоматический пуск, по таймеру или в зависимости от температуры.

    Охрана активного типа

    Шерхан Магикар 12 оснащается защитной технологией многоступенчатого типа, которая страхует транспортное средство не только от обычных видов взлома, но также и от интеллектуальных. PIN-1. Знает только хозяин машины.

    Таким образом если ключ от авто утерян ил украден, злоумышленники не смогут открыть автомобиль. Также данная функция важна при сдаче транспортного средства на обслуживание в СТО. PIN-2 – очень полезен, в то время как пульт охранной системы утерян или его похитили. Данный код вводится посредством датчика вызова.

    Помните! PIN-код указан на карточке владельца охранной системы. Которая выдается при покупке.

    Удобство в использовании

    Сигнализация комплектуется связью двухстороннего типа, которая отлично работает в условиях города и практически не боится любых помех. Технология турбо таймер способствует корректному завершению работы, двигателей, оснащенных турбо наддувом. Такой подход увеличивает их ресурс.

    Алгоритм SLAVE реализует полный функционал всей охранной системы непосредственно с брелока. Режим «Комфорт» — закрывает все стекла в автоматическом режиме, когда автомобиль становится на охрану. «Свободные руки» — поможет владельцу тогда, когда его руки заняты, например, каким-то багажом. Защита scher khan magicar 12 выключается, как только вы приближаетесь к автомобилю на заданное расстояние, соответственно, наоборот при удалении от него, транспортное средство автоматически становится на охрану.

    Автозапуск двигателя

    Данная технология может быть реализована на автомобилях с трансмиссией и двигателями любого типа, в том числе, оснащенных клавишей «Start/Stop». Время пуска мотора задается с брелока, в интервале в одну минуту.

    В Scher-Khan magicar 12 предусмотрена также возможность автоматического старта, при этом учитывается как наружная температура, так и температура внутри авто.

    Функции брелока

    Пульт сигнализации является миниатюрным пультом управления, который оснащается системой двухсторонней связи и жидкокристаллическим экраном. К основным достоинствам брелока scher khan magicar 12 можно отнести:

    • вибровызов;
    • удаленный запуск мотора;
    • подсветка автоматического типа;
    • экономичное питание от стандартного элемента ААА;
    • индикатор уровня заряда батарейки;
    • энергосберегающий режим;
    • индикатор температуры салона;
    • индикатор времени работы силовой установки;
    • данные о заряде аккумулятора и напряжении бортовой сети;
    • таймер парковки;
    • текущее время;
    • будильник;

    Более подробную информацию содержит инструкция по эксплуатации, которая поставляется совместно с охранной системой.

    Инструкция

    Скачать:

    Инструкция по эксплуатации Scher-Khan Magicar 12

    Подпишитесь, чтобы не пропустить ничего важного

    Архив: Автосигнализация Scher-Khan Magicar 12

    Профессиональная охрана автомобиля с увеличенной дальностью связи до 2000 м. Универсальная система, которую можно установить на самый современный и сложный автомобиль, благодаря встроенному модулю согласования с цифровым шинам автомобиля CAN и K-Line. Мощный охранный потенциал и высокая степень защиты от угона. Многоуровневая защита радиоканала от интеллектуального взлома. Шифрование радиосигнала по уровню MAGIC CODE™ PRO 3, с применением индивидуальных ключей. Датчик вызова позволит проинформировать владельца о необходимости подойти к автомобилю, например, если автомобиль заблокировал проезд. Интеллектуальный турботаймер увеличивает ресурс турбины. Технологические решения нового брелока обеспечили отличные показатели информативности содержания и эргономики пользования с учетом специфики эксплуатации. Опционный автоматический запуск двигателя.

    Активная охрана

    • Многоступенчатая система защиты от угона, завладения автомобилем или попыток проникновения в автомобиль, включая интеллектуальный взлом.
    • PIN-1. Известен только автовладельцу. Исключает проникновение злоумышленников в автомобиль, например, в случае краже ключей. Предоставляет дополнительную защиту при передаче автомобиля в технический центр.
    • PIN-2. Полезная функция при утере брелока или краже ключей. Доступ осуществляется при введении кода через датчик вызова.
    • Защита от угона и захвата автомобиля – активация режима блокировки зажигания и полная остановка автомобиля.

    Комфорт эксплуатации

    • Уверенная двусторонняя связь в заявленном диапазоне дальности в условиях плотной городской застройки.
    • Функция «Интеллектуальный турботаймер» определяет условия работы турбины перед её остановкой и оптимальное время для снижения рабочей температуры. Это способствует значительному увеличению рабочего ресурса турбины.
    • Режим SLAVE позволяет осуществлять управление функциями охраны со штатного брелока автомобиля.
    • Функция  «Комфорт» — автоматическое закрытие всех стёкол при постановке на охрану.
    • «Свободные руки» — функция полезна, когда Ваши руки заняты сумками. При Вашем приближении, автомобиль автоматически снимется с охраны и разблокирует дверные замки.

    Технические характеристики

    • Защита от перехвата кодовых посылок MAGIC CODE™ PRO 3
    • Дальняя связь с процессорным блоком (до 2000 м)
    • Персональный код для снятия системы с охраны при утере брелока (PIN 1-код) и/или при утере ключа (PIN 2-код)
    • Двухшаговое отключение охраны
    • Режим охраны автомобиля с работающим двигателем
    • Функция «Свободные руки» для автоматической постановки/снятия с охраны при удалении/приближении владельца к автомобилю
    • Режим ПАНИКА или JackStop™
    • Возможность реализации функции автоматического запуска двигателя на автомобилях с АКПП или МКПП, в т.ч. оснащенных кнопкой Start/Stop
    • Работа системы запуска как с бензиновыми, так и с дизельными двигателями
    • Программирование времени автоматического запуска двигателя (с точностью до минуты)
    • Автоматический запуск двигателя каждые 2, 4 или 8 часов, в заранее заданное время каждые 24 часа, с учетом температуры, напряжения бортовой сети или по команде внешнего устройства
    • Многофункциональный 4-кнопочный брелок-коммуникатор с жидкокристаллическим дисплеем
    • Вибрационный вызов
    • Автоматическая подсветка дисплея
    • Индикация разряда батареи брелока
    • Индикация температуры в салоне автомобиля (при опросе)
    • Индикация напряжения аккумуляторной батареи автомобиля (при опросе)
    • Индикация текущего времени
    • Функция будильника
    • Функция парковочного таймера
    • Индикация времени работы двигателя в режимах автоматического запуска, Pit-Stop и ТУРБО
    • Режим энергосбережения Battery Save Mode
    • Экономичное питание (один элемент ААА)
    • Запуск двигателя по команде с брелока
    • Подключение к шине CAN и K-line автомобиля для чтения и передачи данных
    • Управление вторым автомобилем
    • Работа в режиме SLAVE (управление с помощью штатного брелока автомобиля)

    Шерхан магикар 12 характеристики – Защита имущества

    • Основное
    • Характеристики
    • Инструкции
    • Комплектация

    Доступная автосигнализация от известного охранного бренда!

    Scher Khan Magicar 12 относится к системам охраны, обладающих внушительным функционал при сохранении хорошей цены. Снижением себестоимости продукта обусловлено отсутствием встроенного релейного блока, отвечающего за автоматический и дистанционный запуск двигателя. При этом пользователь сможет использовать внешние реле и дооснастить сигнализацию этой востребованной функцией. В остальном здесь «из коробки» оборудование способно решать те основные задачи, к которым нас приучили современные охранные системы.

    Особенности оборудования

    Во-первых, в Scher Khan Magicar 12 присутствует встроенный модуль CAN, который обеспечивает простую и надежную инсталляцию сигнализации на современный автомобиль с поддержкой шины CAN. Во-вторых, есть функция «Турботаймер», реализация которой не потребует подключение запуска двигателя. В третьих, данная система оснащена несколькими программируемыми выходами, которые можно использовать для управления внешними устройствами, например, предпусковым подогревателем.

    Защита автомобиля

    Охранные возможности заключаются в подключении блокировки двигателя, контроля концевых выключателей дверей, капота, багажника. Присутствует двухуровневый датчик удара. В случае тревоги Scher Khan Magicar 12 оповещает автовладельца сиреной и посылает информацию на брелок с ЖК-дисплеем. Радиус действия на прием тревожных команд брелока достигает, при благоприятных условиях, 2000 метров. В комплектацию также входит простой односторонний брелочек без дисплея. В случае их утери реализовано отключение охраны путем ввода ПИН-кода.

    Для различных условий эксплуатации

    Как и прочие сигнализации, данная модель умеет управлять замками дверей, подает световые и звуковые сигналы. В эксплуатации это действительно продуманный продукт, а за счет возможности работы в температурном диапазоне от -50 градусов, ее можно уверенно использовать в большинстве регионов РФ с самым сложным климатом. Также продукт подойдет для жителей мегаполисов, так как примененная здесь кодировка Magic Pro 3 довольно эффективно противостоит внешним радиопомехам, что свойственно для крупных населенных пунктов.

    Защита от перехвата кодовых посылок MAGIC CODE™ PRO 3

    Дальняя связь с процессорным блоком (до 2000 м)

    Персональный код для снятия системы с охраны при утере брелока (PIN 1-код) и/или при утере ключа (PIN 2-код)

    Двухшаговое отключение охраны

    Режим охраны автомобиля с работающим двигателем

    Функция «Свободные руки» для автоматической постановки/снятия с охраны при удалении/приближении владельца к автомобилю

    Режим ПАНИКА или JackStop™

    Возможность реализации функции автоматического запуска двигателя на автомобилях с АКПП или МКПП, в т.ч. оснащенных кнопкой

    Работа системы запуска как с бензиновыми, так и с дизельными двигателями

    Программирование времени автоматического запуска двигателя (с точностью до минуты)

    Автоматический запуск двигателя каждые 2, 4 или 8 часов, в заранее заданное время каждые 24 часа, с учетом температуры, напряжения бортовой сети или по команде внешнего устройства

    Многофункциональный 4-кнопочный брелок-коммуникатор с жидкокристаллическим дисплеем

    Автоматическая подсветка дисплея

    Индикация разряда батареи брелока

    Индикация температуры в салоне автомобиля (при опросе)

    Индикация напряжения аккумуляторной батареи автомобиля (при опросе)

    Индикация текущего времени

    Функция парковочного таймера

    Индикация времени работы двигателя в режимах автоматического запуска, Pit-Stop и ТУРБО:

    Режим энергосбережения Battery Save Mode

    Экономичное питание (один элемент ААА)

    Запуск двигателя по команде с брелока

    Подключение к шине CAN и K-line автомобиля для чтения и передачи данных

    Управление вторым автомобилем

    Работа в режиме SLAVE (управление с помощью штатного брелока автомобиля)

    Профессиональная охрана автомобиля с увеличенной дальностью связи до 2000 м.

    Универсальная система, которую можно установить на самый современный и сложный автомобиль, благодаря встроенному модулю согласования с цифровым шинам автомобиля CAN и K-Line.

    Мощный охранный потенциал и высокая степень защиты от угона.

    Многоуровневая защита радиоканала от интеллектуального взлома. Шифрование радиосигнала по уровню MAGIC CODE™ PRO 3, с применением индивидуальных ключей.

    Датчик вызова позволит проинформировать владельца о необходимости подойти к автомобилю, например, если автомобиль заблокировал проезд.

    Интеллектуальный турботаймер увеличивает ресурс турбины.

    Технологические решения нового брелока обеспечили отличные показатели информативности содержания и эргономики пользования с учетом специфики эксплуатации.

    Опционный автоматический запуск двигателя.

    АКТИВНАЯ ОХРАНА

    Многоступенчатая система защиты от угона, завладения автомобилем или попыток проникновения в автомобиль, включая интеллектуальный взлом.

    PIN-1. Известен только автовладельцу. Исключает проникновение злоумышленников в автомобиль, например, в случае краже ключей. Предоставляет дополнительную защиту при передаче автомобиля в технический центр.

    PIN-2. Полезная функция при утере брелока или краже ключей. Доступ осуществляется при введении кода через датчик вызова.

    Защита от угона и захвата автомобиля – активация режима блокировки зажигания и полная остановка автомобиля.

    КОМФОРТ ЭКСПЛУТАЦИИ

    Уверенная двусторонняя связь в заявленном диапазоне дальности в условиях плотной городской застройки.

    Функция «Интеллектуальный турботаймер» определяет условия работы турбины перед её остановкой и оптимальное время для снижения рабочей температуры. Это способствует значительному увеличению рабочего ресурса турбины.

    Режим SLAVE позволяет осуществлять управление функциями охраны со штатного брелока автомобиля.

    Функция «Комфорт» – автоматическое закрытие всех стёкол при постановке на охрану.

    «Свободные руки» – функция полезна, когда Ваши руки заняты сумками. При Вашем приближении, автомобиль автоматически снимется с охраны и разблокирует дверные замки.

    ВЫГОДНО

    Для автомобилистов, трепетно относящихся к защите автомобиля.

    Отлично подходит для эксплуатации в крупных городах, где повышен уровень помех, создаваемых электрическими и радиополями.

    Уникальный PIN-код прописан на индивидуальной карте владельца.

    Обновляемые прошивки расширяют перечень функциональных возможностей охранной системы на каждый конкретный автомобиль, усиливая охранный потенциал и дополнительный комфорт при эксплуатации.

    Быстрое программирование системы по индивидуальным пожеланиям автовладельца при установке модели в дилерском или установочным центре.

    Гарантия – 5 лет от производителя.

    Техническая поддержка производителем на всей территории России и ближайшего зарубежья.

    Разработана для работы при сильных радиопомехах и в жестких климатических условиях по всей России в диапазоне от -85 Сº до +50 Сº.

    Внимание!

    Этот товар недоступен для установки, попробуйте выбрать что-то из актуальных предложений:

    Профессиональная охрана автомобиля с увеличенной дальностью связи до 2000 м. Универсальная система, которую можно установить на самый современный и сложный автомобиль, благодаря встроенному модулю согласования с цифровым шинам автомобиля CAN и K-Line. Мощный охранный потенциал и высокая степень защиты от угона. Многоуровневая защита радиоканала от интеллектуального взлома. Шифрование радиосигнала по уровню MAGIC CODE™ PRO 3, с применением индивидуальных ключей. Датчик вызова позволит проинформировать владельца о необходимости подойти к автомобилю, например, если автомобиль заблокировал проезд. Интеллектуальный турботаймер увеличивает ресурс турбины. Технологические решения нового брелока обеспечили отличные показатели информативности содержания и эргономики пользования с учетом специфики эксплуатации. Опционный автоматический запуск двигателя.

    [Страница 12/42] — Инструкция по эксплуатации: Автосигнализация SCHER-KHAN MAGICAR 7

    РУКОВОДСТВО ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ

    12

    Индикатор включения будильника

    Индикатор включения автоматического запуска двигателя по таймеру

    Индикатор дистанционного включения дополнительных каналов

    Индикатор включения режима «Турбо»

    Индикатор включения режима пассивной постановки на охрану

    Индикатор включения режима «Свободные руки»

    Индикатор перехода в режим работы со вторым автомобилем

    Индикатор открытой двери

    Индикатор открытого капота/нажатой педали тормоза

    Индикатор открытого багажника

    Индикатор тревоги, вызванной датчиком удара

    Индикатор вызова владельца автомобиля

    Индикатор выполненного резервирования запуска и тревоги, 
    вызванной включением зажигания

    Индикатор работающего двигателя

    Индикатор работы световой сигнализации

     СООТВЕТСТВИЕ КНОПОК ОСНОВНОГО И 
    ДОПОЛНИТЕЛЬНОГО БРЕЛОКОВ

    SCHER-KHAN MAGICAR 7

    73

    Если двери автомобиля открыты, то запирания не произойдет. Включение 
    данной функции индицируется на дисплее брелока символом 

    Данная программируемая функция имеет четыре значения:

    1) Выключена (заводское значение)
    2)  Запирание замков через 15 сек. после включения зажигания  
    и отпирание непосредственно после выключения
    3)  Запирание замков через 5 сек. после включения зажигания   
    и отпирание непосредственно после выключения
    4)  Запирание замков при двукратном превышении частоты 
    запрограммированного тахосигнала и отпирание при исчезновении 
    тахосигнала, если используется тахометрический датчик 
    (программируемая функция 2-21 в значении 2). Для реализации этой 
    функции необходимо запрограммировать тахометрический сигнал 
    двигателя на холостом ходу. Запирание замков при появлении сигнала 
    от генератора и отпирание при его исчезновении, если используется 
    датчик генератора (программируемая функция 2-21 в заводском 
    значении)

    Программируемая функция 1-4:  

     

     

    «Назначение комбинации кнопок (I+II)»

    Эта функция изменяет назначение короткого нажатия кнопок (I+II), что 
    позволяет выбрать различные типы оповещения и тревоги в зависимости 
    от потребностей пользователя. При выключении каких-либо сигналов 
    сирены на дисплее пропадает символ 

    .

    Данная программируемая функция имеет четыре значения:

    1)  Комбинация кнопок (I+II) включает или выключает короткие сигналы 
    сирены. При этом сирена в режиме тревоги работает  
    (заводское значение)
    2)  Комбинация кнопок (I+II) включает или выключает сирену в режиме 
    охраны и короткие сигналы сирены
    3)  Комбинация кнопок (I+II) включает или выключает сигналы 
    сирены в режиме тревоги. Короткие сигналы сирены не отключаются. 
    Таким образом можно включить режим, когда в тревоге будет мигать 
    аварийная сигнализация, а передатчик блока будет транслировать 
    сигнал тревоги на брелок, но сирена будет молчать
    4)  Комбинация кнопок (I+II) включает или выключает короткие сигналы 
    сирены, а также сигналы сирены и световую сигнализацию в режиме 
    охраны. При этом на брелок будет передаваться вся информация. Режим 
    скрытой охраны

    SK_7_manual_USER_NEW.indd, Spread 12 of 42 — Pages (12, 73) 05.09.2007 11:22 

    Все коды ошибок сигнализации Шерхан при автозапуске по моделям

    Если автоматический запуск двигателя на сигнализации Шерхан невозможен, то при нажатии второй кнопки брелка на 2 секунды (для включения автозапуска двигателя), брелок с обратной связью подаст тройной звуковой сигнал, а на дисплее может появится надпись FAIL (появляется не на всех моделях Шерхан) и индикация зоны, вызвавшей отказ выполнения автозапуска двигателя. Сирена подаст три коротких звуковых сигнала, аварийная сигнализация вспыхнет три раза и по истечении трехсекундной паузы количеством вспышек укажет причину, препятствующую автозапуску.

    Scher-Khan Magicar 5 (коды ошибок)

    Одна вспышка – двигатель работает
    Две вспышки – включено зажигание
    Три вспышки – открыта дверь
    Четыре вспышки – открыт багажник/капот
    Пять вспышек – не выполнено резервирование запуска для механической трансмиссии

    Scher-Khan Magicar 4

    Одна вспышка – двигатель работает
    Две вспышки – включено зажигание
    Три вспышки – открыта дверь
    Четыре вспышки – открыт багажник/капот
    Пять вспышек – выключен стояночный тормоз или нажата педаль тормоза
    Шесть вспышек – не выполнено резервирование запуска для ручной коробки передач.

    Scher-Khan Magicar A

    Одна вспышка – двигатель работает
    Две вспышки – включено зажигание
    Три вспышки – открыта дверь
    Четыре вспышки – открыт багажник/капот
    Пять вспышек – не выполнено резервирование запуска для механической трансмиссии

    Scher-Khan Logicar 2

    Вспыхнет один раз — работает двигатель
    Вспыхнет два раза — включено зажигание
    Вспыхнет три раза — открыта дверь
    Вспыхнет четыре раза — открыт капот или багажник
    Вспыхнет пять раз — не выполнено резервирование запуска для механической коробки передач
    Вспыхнет шесть раз — выключен стояночный тормоз
    Вспыхнет семь раз — нажата педаль тормоза

    Scher-Khan Logicar 3 4 5i 6i

    Вспыхнет один раз — работает двигатель
    Вспыхнет два раза — включено зажигание
    Вспыхнет три раза — открыта дверь
    Вспыхнет четыре раза — открыт капот или багажник
    Вспыхнет пять раз — не выполнено резервирование запуска для механической коробки передач
    Вспыхнет шесть раз — выключен стояночный тормоз
    Вспыхнет семь раз — нажата педаль тормоза
    Вспыхнет восемь раз — не запрограммировано значение тахометрического сигнала

    Коды ошибок Шерхан для Logicar A и 1

    Если автоматический запуск двигателя на Шерхан Logicar 1 и А невозможен, то при нажатии кнопки 2 брелка на 2 секунды (для автозапуска) брелок с обратной связью подаст тройной звуковой сигнал и на дисплее появится символ контактной зоны, вызвавшей отказ выполнения автозапуска двигателя. Сирена издаст три коротких звуковых сигнала, аварийная сигнализация вспыхнет три раза и по истечении трехсекундной паузы количеством вспышек укажет причину, препятствующую автозапуску.

    Scher-Khan Logicar A

    Код ошибки 01 работает двигатель — вспыхнет один раз
    Код ошибки 02 включено зажигание — вспыхнет два раза
    Код ошибки 03 открыта дверь — вспыхнет три раза
    Код ошибки 04 открыт капот или багажник — вспыхнет четыре раза
    Код ошибки 05 не выполнено резервирование запуска для ручной коробки передач или выключен стояночный тормоз — вспыхнет пять раз
    Код ошибки 06 не прописаны обороты — вспыхнет восемь раз

    Scher-Khan Logicar 1

    Код ошибки 02 включено зажигание — вспыхнет два раза
    Код ошибки 03 открыта дверь — вспыхнет три раза
    Код ошибки 04 открыт капот или багажник — вспыхнет четыре раза
    Код ошибки 05 не выполнено резервирование запуска для ручной коробки передач или выключен стояночный тормоз — вспыхнет пять раз

    Коды ошибок Шерхан на брелке в виде Er

    Если автоматический запуск двигателя невозможен, то при нажатии кнопки 2 брелка на 2 секунды (для автозапуска) брелок с обратной связью подаст тройной звуковой сигнал и на дисплее появится информация о неудавшемся автозапуске с указанием на брелке кода ошибки (Er05, Er08 и т.д). Сирена издаст три коротких звуковых сигнала, аварийная сигнализация вспыхнет три раза и по истечении трехсекундной паузы количеством вспышек укажет причину, препятствующую запуску.

    Scher-Khan Magicar 7 и 9

    Er01 Работает двигатель — вспыхнет один раз
    Er02 Включено зажигание — вспыхнет два раза
    Er03 Открыта дверь — вспыхнет три раза
    Er04 Открыт капот или багажник — вспыхнет четыре раза
    Er05 Не выполнено резервирование запуска для ручной коробки передач — вспыхнет пять раз
    Er06 Выключен стояночный тормоз — вспыхнет шесть раз
    Er07 Нажата педаль тормоза — вспыхнет семь раз
    Er08 Не удалось запустить двигатель — вспыхнет восемь раз

    Scher-Khan Magicar 11 12

    Er01 Работает двигатель — вспыхнет один раз
    Er02 Включено зажигание — вспыхнет два раза
    Er03 Открыта дверь — вспыхнет три раза
    Er04 Открыт капот или багажник — вспыхнет четыре раза
    Er05 Не выполнено резервирование запуска для ручной коробки передач — вспыхнет пять раз
    Er06 Выключен стояночный тормоз — вспыхнет шесть раз
    Er07 Нажата педаль тормоза — вспыхнет семь раз
    Er08 Не запрограммировано значение тахометрического сигнала — вспыхнет восемь раз

    Scher-Khan M10 M20 и Mobicar 1 2 A B

    В случае некорректной работы автоматического запуска на дисплее брелка отображаются следующие коды ошибок:

    Er01 Двигатель работает
    Er02 Включено зажигание
    Er03 Открыта дверь
    Er04 Открыт/открылся капот
    Er05 Отсутствует подготовка к автозапуску для МКПП
    Er06 Не включен стояночный тормоз или положение
    Er07 Нажата педаль тормоза
    Er08 Двигатель не работает или система не получает сигнал о работе двигателя
    Er09 Открыт багажник
    Er10 Выключено или выключилось зажигание
    Er11 Запрет запуска: была тревога по питанию (сброс системы)
    Er12 Запрет запуска: была тревога по зажиганию
    Er13 Запрет запуска: была тревога по двери
    Er14 Запрет запуска: была тревога по капоту
    Er15 Запрет запуска: была тревога по багажнику
    Er16 Запрет запуска: была тревога по датчику движения
    Er17 Запрет запуска: была тревога по датчику наклона
    Er18 Прерывание запуска: была тревога по датчику удара
    Er19 Прерывание запуска: была тревога по внешнему датчику

    Scher-Khan M30 и Mobicar 3

    Er:01 Двигатель работает
    Er:02 Включено зажигание
    Er:03 Открыта дверь
    Er:04 Открыт/открылся капот
    Er:05 Отсутствует подготовка к дистанционному ил автоматическому запуску для МКПП
    Er:06 Не включён стояночный тормоз или «Parking»
    Er:07 Нажата педаль тормоза
    Er:08 Двигатель не работает или система не получает сигнал о работе двигателя
    Er:09 Открыт багажник
    Er:10 Выключено или выключилось зажигание
    Er:11 Запрет запуска: тревога по питанию (сброс системы)
    Er:12 Запрет запуска: была тревога по зажиганию
    Er:13 Запрет запуска: была тревога по двери
    Er:14 Запрет запуска: была тревога по капоту
    Er:15 Запрет запуска: была тревога по багажнику
    Er:16 Запрет запуска: была тревога по датчику движения
    Er:17 Запрет запуска: была тревога по датчику наклона
    Er:18 Прерывание запуска: была тревога по датчику удара
    Er:19 Прерывание запуска: была тревога по внешнему датчику
    Er:43 Предпусковой подогреватель не запустился

    Scher-Khan Magicar 13 и 14

    Если автоматический запуск двигателя невозможен, то при нажатии кнопки 4 брелка на 2 секунды (для автозапуска) брелок с обратной связью подаст тройной звуковой сигнал, а на дисплее появится сообщение ОШИБКА СТАРТА с указанием кода ошибки на брелке, вызвавшей отказ выполнения автоматического запуска двигателя. Сирена подаст три коротких звуковых сигнала, аварийная сигнализация вспыхнет три раза и по истечении трехсекундной паузы количеством вспышек укажет причину, препятствующую запуску.

    Er01 Работает двигатель — вспыхнет один раз
    Er02 Включено зажигание — вспыхнет два раза
    Er03 Открыта дверь — вспыхнет три раза
    Er04 Открыт капот или багажник — вспыхнет четыре раза
    Er05 Не выполнено резервирование запуска для механической коробки передач — вспыхнет пять раз
    Er06 Выключен стояночный тормоз — вспыхнет шесть раз
    Er07 Нажата педаль тормоза — вспыхнет семь раз
    Er08 Не запрограммировано значение тахометрического сигнала или исчерпаны попытки автозапуска — вспыхнет восемь раз или отсутствует.

    Сигнализация шерхан магикар 2 инструкция по эксплуатации

    Данная инструкция на русском языке предназначена для автосигнализации Scher-Khan Mobicar 2, описывает принцип работы и основные моменты эксплуатации устройства.

    Производитель настойчиво рекомендует перед включением автосигнализации внимательно изучить настоящую инструкцию.

    Автосигнализации Scher-Khan

    Внимание! Текст в этом документе был распознан автоматически. Для просмотра оригинальной страницы Вы можете воспользоваться режимом «Оригинал».

    Инструкция по эксплуатации

    SCHER-KHAN MAGICAR 11

    приобретение двусторонней пейджерной автомобиль­

    ной охранной системы SCHER-KHAN МА61САВ II.
    Постоянные исследования

    разработки нашей фирмы воплощают самые

    служат для удовлетворения всех потребностей наших

    1.Это изделие предназначено для автоматического программируемого

    запуска двигателя в автомобилях не только

    ручным переключением коробки

    передач. Если после парковки Вы поднимите рычаг стояночного тормоза

    выньте ключ из замка зажигания, то двигатель не заглохнет, пока вы не

    выйдете из машины

    не закроете дверь.

    Если работа системы отличается от описанной в данной инструкции,

    двигатель запускается, когда рычаг переключения скоростей находится

    не в нейтральном положении, обратитесь в сервисный центр

    Данный продукт является электронным устройством,

    поэтому при эксплуатации следует избегать сильных

    механических воздействий, а также прямого попадания воды

    и интенсивного нагрева.

    Мы не несем ответственности за любое игнорирование

    пунктов инструкции по установке системы и ошибок,

    допущенных при установке.

    Если у Вас возникли проблемы, пожалуйста, обратитесь в

    сервисный центр для получения консультации.

    Инструкция по эксплуатации автомобильной сигнализации Scher-Khan MOBICAR 2.

    Руководство пользователя

    Содержание

    1 ВВЕДЕНИЕ
    2 КОМПЛЕКТАЦИЯ СИСТЕМЫ
    3 НАЧАЛО РАБОТЫ С СИСТЕМОЙ

    • Подготовка брелока к работе
    • Основное назначение кнопок брелока

    4 СИМВОЛЫ ДИСПЛЕЯ

    • Индикаторы режимов охраны и тревоги
    • Индикаторы режимов работы автозапуска
    • Индикаторы режимов работы прочие

    5 ВКЛЮЧЕНИЕ РЕЖИМА ОХРАНЫ

    • Включение режима охраны без звуковых сигналов автомобиля
    • Отключение датчика удара на текущий период охраны
    • «Вежливая подсветка» при включении режима охраны
    • Долговременное выключение звуковых сигналов автомобиля

    6 РЕЖИМ ТРЕВОГИ

    • Функция напоминания о пропущенных тревогах

    7 ВЫКЛЮЧЕНИЕ РЕЖИМА ОХРАНЫ

    • Индикация тревог
    • Выключениe режима охраны без звуковых сигналов автомобиля
    • Аварийное выключение режима охраны
    • Автоматический возврат в режим охраны

    8 РЕЖИМ «АВТОСЕРВИС»

    • Включение режима «Автосервис» с помощью кнопки на антенном модуле
    • Включение и выключение режима «Автосервис» с помощью брелока

    9 ВКЛЮЧЕНИЕ РЕЖИМА «ПАНИКА»
    10 ПОИСК АВТОМОБИЛЯ НА СТОЯНКЕ
    11 ВЫЗОВ ВЛАДЕЛЬЦА АВТОМОБИЛЯ
    12 ВКЛЮЧЕНИЕ ПОДСВЕТКИ ДИСПЛЕЯ
    13 ОПРОС СОСТОЯНИЯ АВТОМОБИЛЯ
    14 БЛОКИРОВКА КНОПОК БРЕЛОКА
    15 УПРАВЛЕНИЕ ДОПОЛНИТЕЛЬНЫМИ КАНАЛАМИ
    16 ДИСТАНЦИОННОЕ ОТПИРАНИЕ БАГАЖНИКА
    17 ПОДГОТОВКА К ЗАПУСКУ АВТОМОБИЛЯ С МКПП
    18 АВТОЗАПУСК

    • Дистанционный запуск двигателя
    • Настройка автоматического запуска двигателя
    • Начало движения в режиме автоматического запуска
    • Программирование тахометрического сигнала

    19 ТУРБОТАЙМЕР
    20 ПАРКОВКА С РАБОТАЮЩИМ ДВИГАТЕЛЕМ
    21 МОБИЛЬНОЕ ПРИЛОЖЕНИЕ
    22 СПРАВОЧНАЯ ИНФОРМАЦИЯ

    • Технические характеристики
    • Датчик удара
    • Долговременное отключение датчика удара
    • Датчики наклона и движения
    • Датчик аварийного торможения
    • Измененние PIN-кода
    • Регистрация брелоков в памяти системы
    • Действие системы при нажатии кнопок брелока
    • Меню No 1
    • Меню No 2
    • Дополнительно приобретаемые компоненты
    • Коды ошибок автозапуска

    Сигнализация «Шерхан Магикар 5»: как настроить автозапуск? Scher-Khan Magicar 5: обзоры экспертов

    Сегодня противоугонные системы очень популярны среди владельцев различной техники. Благодаря последним разработкам высокоинтеллектуальные автосигнализации доказали свою эффективность. Их установка делает использование автомобиля безопасным и комфортным.

    Сигнализация Шерхан Магикар 5 сегодня очень популярна. Как настроить автозапуск, каковы основные особенности представленной системы, помогут разобраться в отзывах экспертов.Изучив инструкцию производителя, а также рекомендации специалистов, вы можете не сомневаться в безопасности своего автомобиля.

    Основные характеристики

    Автосигнализация «Шеркан Магикар 5», инструкция которой обязательно изучается пользователем перед началом работы, является популярной противоугонной системой. Он известен своей универсальностью и надежностью. Программа сигнализации совместима практически со всеми коробками передач, которые устанавливаются в современных автомобилях.

    Специалисты говорят, что это одна из самых надежных и эффективных систем, представленных сегодня на автомобильном рынке.«Шерхан Магикар 5» создан на основе двусторонней связи с транспортным средством. Информация о его состоянии отображается на ЖКИ-брелке. Понятный интерфейс, простота настройки позволяют пользователю полностью контролировать состояние систем своего автомобиля.




    Система охранной сигнализации «Шерхан Магикар 5», инструкция которой позволит полностью использовать существующие функции, имеет целый список встроенных программ. Они могут повысить безопасность автомобиля, водителя и всех участников дорожного движения.Некоторые программы повышают комфорт автомобиля. К ним в первую очередь относится функция автозапуска. Однако это далеко не единственная программа, повышающая комфорт водителя.

    Каждый владелец транспортного средства может выбрать для себя определенный набор команд. Для этого важно внимательно изучить инструкцию, а также советы специалистов. Это выделит наиболее подходящий список системных функций.

    Характеристики

    Схема подключения «Шерхан Магикар 5» представлена ​​в инструкции производителя, которая поставляется вместе с устройством.Это довольно сложно. Сигнализация требует установки в моторном отсеке автомобиля. Чтобы все системы работали корректно, лучше доверить эту работу специалисту. Только в этом случае вы можете быть уверены, что программа будет работать без сбоев. Специальные компании гарантируют установку компонентов автосигнализации.


    Шерхан Магикар 5 совместим с бензиновыми или дизельными двигателями. Его универсальность позволяет устанавливать практически на все современные машины. Предел, установленный производителем, распространяется исключительно на напряжение в проводке.Оно должно составлять 12 В. Это обеспечивает стабильную работу всех компонентов системы.

    Компьютер, установленный в машине, собирает сигналы с датчиков. Они монтируются в основных системах автомобиля. После обработки полученных данных бортовой компьютер передает информацию на брелок своего владельца. Пульт дистанционного управления оснащен жидкокристаллическим дисплеем.

    Это позволяет водителю понять текущее состояние систем своего автомобиля. При необходимости он управляет программой на расстоянии.Дальность действия сигнала на открытой местности составляет около 1,5 км. Машину следует припарковать на открытой площадке. Дома, ветки деревьев и другие препятствия могут задерживать сигнал, уменьшать его радиус действия. Водитель должен увидеть свою машину.

    Обзоры экспертов

    Сигнализация «Шерхан Магикар 5» имеет ряд преимуществ. Высокая технологичность, простота эксплуатации делают его популярным. Специалисты утверждают, что при правильной установке эта система имеет высокий уровень надежности. Все его датчики имеют особый класс защиты. Антенна и процессор также полностью защищены от несанкционированного проникновения в программное обеспечение.При желании установку системы можно произвести самостоятельно. Однако эксперты утверждают, что это увеличивает вероятность ошибки пользователя. Это нарушает надежность оборудования.

    В моторном отсеке установлена ​​громкая сирена. Неисправностей практически не имеет. Все компоненты системы изготовлены с использованием новейших научных разработок. Благодаря уникальным стандартам, которые использовались при разработке и создании сигнализаций, Sherkhan Magikar 5 считается одной из самых высокотехнологичных и интеллектуальных систем безопасности.В процессе изготовления всех комплектующих проводятся испытания на всех этапах производства. Это обеспечивает высокую надежность системы.


    «Шерхан Магикар 5», цена которого составляет порядка 5-6 тысяч рублей, относится к среднему сегменту охранной продукции. Этот товар доступен практически каждому. Отдельно можно приобрести брелок с ЖК-дисплеем за 1,2–1,4 тысячи рублей. Также отдельно продаются съемные крышки. Стоимость их около 300 рублей. Они позволяют защитить пульт от царапин.Наличие дополнительных элементов представленной сигнализации позволяет каждому автовладельцу при необходимости обновить свою систему безопасности.

    Начало работы

    Сигнализация Sherkan Magikar 5, установка и эксплуатация которой должна осуществляться точно в соответствии с рекомендациями производителя, считается простой, понятной системой. Перед началом работы необходимо внимательно изучить все положения инструкции. Специалисты рекомендуют сразу определить те функции, которые будет использовать драйвер.Это упростит процесс запоминания и управления устройством. Выполнив эту задачу, вы можете приступить к работе с системой безопасности.


    Прежде всего, вставьте аккумулятор в панель управления. В комплекте идет брелок. После установки можно включить пульт. Он имеет 4 кнопки и дисплей. В набор функций входит виброзвонок, автоматическая подсветка. На экране отображается информация о состоянии заряда аккумулятора и температуре в салоне.

    Нажимая определенные комбинации 4 кнопок, можно установить различные команды для блока управления. Кодирование передачи сигнала отличается высокой надежностью. Она уникальна. Любой другой пульт, даже от подобной системы, не сможет управлять автосигнализацией.

    Связка ключей должна быть подключена к системе. В комплект также могут входить дополнительные брелки. Их также необходимо зарегистрировать в памяти программ. Причем эта процедура выполняется одновременно для всех пультов.При необходимости можно перезаписать.

    Постановка на охрану

    Установка сигнализации «Шерхан Магикар 5» осуществляется в соответствии с установленными правилами. В первую очередь специалисты рекомендуют освоить режим безопасности. Для этого включите будильник. Все двери машины должны быть хорошо заперты. Стекло нужно поднять до упора. Водитель должен проверить, закрыты ли багажник и капот.


    Если все двери, окна в машине плотно закрыты, пользователь нажимает первую кнопку на своем основном брелоке.Замки в этот момент должны быть заблокированы. Это также исключает возможность стартера. Брелок «Шеркан Магикар 5» подаст специальный сигнал. Сирена также издаст запрограммированный звук. Машина должна включать и выключать фары 5 раз.

    Включится внутреннее освещение. Если он мерцает с определенной частотой, это свидетельствует об успешном включении режима охраны. Частота светового сигнала светодиода должна быть один раз в минуту.

    Если водитель плотно не закрывал дверь, не поднимал полностью стекло или багажник был открыт, брелок издаст 3 звуковых сигнала.Сирена также издаст 3 звуковых сигнала. За этим нужно внимательно следить. Если индикатор не загорается, значит необходимо проверить работу системы. Это позволит избежать неприятностей в будущем.

    Программирование по PIN-коду

    Понимая, как настроить «Шерхан Магикар 5», вы также должны рассмотреть процедуру установки специального пароля для системы. Это может потребоваться, если в силу определенных обстоятельств водитель не может выключить сигнализацию из режима охраны. Бортовой компьютер в некоторых случаях может не реагировать на сигналы брелока.


    Драйвер устанавливает пароль самостоятельно. Он может состоять из двух или четырех цифр. Каждый элемент кода может быть установлен в диапазоне от одного до четырех. Чтобы запрограммировать пароль, владелец транспортного средства должен выполнить определенную процедуру.

    Сначала отключается режим безопасности. Далее водитель должен открыть автомобиль и вставить ключ в гнездо зажигания. Он переведен в положение ON. Мотор остается выключенным. На пульте дистанционного управления необходимо одновременно зажать вторую и четвертую кнопки.Прозвучит одна сирена, фары загорятся и погаснут.

    Нажмите любую кнопку на брелоке. Эту процедуру необходимо выполнить в течение 4 секунд. Номер кнопки устанавливает первую цифру кода. После этого прозвучит идентичное количество сигналов. Остальные цифры пароля устанавливаются аналогично. После завершения процедуры система выйдет из режима настройки. Сирена подаст два сигнала, фары мигнут дважды.

    Снятие с охраны

    Система охранной сигнализации «Шеркан Магикар 5», инструкция которой подробно рассматривает все случаи снятия с охраны, в редких случаях не выключается стандартным способом (например, утерян брелок).В этом случае необходимо ввести ранее установленный пароль.

    Нужно открыть машину. Сирена подаст сигнал тревоги. Трижды повернут ключ в замке зажигания из положения ВЫКЛ в положение ВКЛ. Сирена умолкнет. В течение 4 секунд ключ необходимо повернуть количество раз, соответствующее первой цифре кода. Фары сразу загораются и гаснут. Затем вводятся оставшиеся цифры пароля.

    Блокировка будет снята. Если пароль введен неверно, сигнализация снова включится.Поэтому пароль к системе следует запоминать точно.

    Автостарт охранной системы

    Вам необходимо освоить еще несколько настроек сигнализации «Шерхан Магикар 5». Как настроить автозапуск? Рекомендации производителя помогут. Это удобная программа, позволяющая повысить комфорт вождения.

    Для его включения водитель должен закрыть все двери автомобиля и включить охранный режим. Далее на пульте нужно активировать функцию автозапуска.Она включит собственный режим безопасности. Эта функция повышает надежность системы. Если водитель забудет включить режим безопасности, при включенном автостарте сигнализация заблокирует машину через 30 секунд.


    Отображается информация о включении автозапуска. На экране должно отображаться слово ПАССИВНЫЙ. Каждые 10 секунд система передает на дисплей данные о состоянии режима охраны.

    Пуск двигателя

    Автозапуск «Шерхан Магикар 5» произведен вовремя.Можно установить период запуска двигателя в зависимости от температуры или напряжения аккумулятора. Однако эти функции второстепенные. Их нельзя запустить, не запрограммировав время запуска.

    Для включения режима необходимо выключить режим охраны, зажигания, открыть дверь. Двигатель может запускаться каждые два, четыре или восемь часов. Одновременно зажать первую и вторую кнопку брелока. Далее нужно 13 раз нажать четвертую кнопку. Сирена каждый раз пищит.Если вы нажмете вторую кнопку, двигатель будет автоматически включаться каждые 8 ​​часов. Третья кнопка устанавливает периодичность каждые четыре часа, а четвертая — один раз в два часа.

    Далее запускается таймер на брелоке. Для этого кратковременно нажмите вторую и четвертую кнопки.

    Автостарт по температуре и напряжению аккумулятора

    Система охранной сигнализации «Шерхан Магикар 5» имеет дополнительные возможности. Как настроить автозапуск мотора по температуре и бортовому напряжению, мы вам сейчас расскажем.Для этого выполните последовательную процедуру.

    Вам нужно войти в программный режим, нажав первую и вторую кнопки. Для настройки функции автозапуска по температуре нужно 21 раз нажать четвертую кнопку. Сирена каждый раз будет издавать соответствующий звук. Если нажать вторую кнопку на пульте ДУ, то мотор запустится при температуре в салоне -15 ºС. Третья кнопка соответствует уровню -25 º, а четвертая +60 º. Далее запускается таймер (две и четыре кнопки зажаты).

    В некоторых случаях водитель хочет включить автозапуск, чтобы ограничить запуск двигателя при снижении напряжения в бортовой сети. Для этого, как и раньше, войдите в режим программирования и 20 раз нажмите четвертую кнопку. Для включения режима ограничения таймера запуска двигателя нажмите вторую кнопку на брелоке.

    В системе охранной сигнализации «Шерхан Магикар 5» различаются некоторые функции управления. Теперь вы знаете, как настроить автозапуск, включить режим охраны и другие функции. В этом случае надежность системы будет высокой.

    Сигнализация «Шерхан Магикар 5» — инструкция по эксплуатации, настройка и отзывы

    Об отличной производительности и высокой надежности свидетельствует «Шерхан Магикар 5». В инструкции по эксплуатации дано подробное объяснение, в котором рассказывается о принципах использования этого устройства и его основных функциях.

    Назначение

    Инструкция «Шерхан Магикар 5» о том, что эта сигнализация может управляться пользователем удаленно, чему помогает эксклюзивный брелок-коммуникатор. Дисплей выполнен из жидкокристаллического материала, поэтому считается особенно надежным.

    Специально встроенная система регулирует единый механизм взаимодействия процессорного блока и брелока-коммуникатора. Управлять сигнализацией можно с расстояния до 1500 м.

    Двигатель запускается специальной командой. Обычно он отправляется через брелок, внешнюю часть устройства, внутренний таймер. При этом не учитывается температура внутри автомобиля и не важен уровень напряжения аккумулятора.

    Преимущества

    Автосигнализация «Шерхан Магикар 5» предназначена для автомобилей, работающих как на бензине, так и на дизельном топливе.Единственное ограничение касается напряжения бортовой сети, которое должно составлять 12 В. Трансмиссия также может быть любой — механической или усовершенствованной автоматической.

    Пользователи отмечают, что сигнализация «ШерханМагикар 5» имеет множество преимуществ и функциональных особенностей, что делает устройство очень популярным среди автовладельцев. «Защита процессорного блока, датчиков вызова и антенны в Шерхан Магикар выполнена на высшем уровне. 5. Обзоры говорят нам, что все эти функции выполнены по лучшему стандарту IP-40.Эти агрегаты располагаются прямо в автомобиле, и их установка не требует значительного времени.

    Кроме того, у автовладельца отличная сирена, мощность и своевременность сигнала которой не вызывает сомнений. Создан в соответствии с официальным стандартом качества IP-65. Для активной работы сирена предустановлена ​​в моторном отсеке. Его нельзя ставить рядом с различными высоковольтными системами или выпускным коллектором.

    Подготовка брелока к работе

    Перед использованием брелока необходимо произвести несколько манипуляций, так как при транспортировке аккумулятор отсутствует.Он находится отдельно, а не в собственном отсеке. Это нужно для полной экономии заряда. Когда аккумулятор вытащен, энергия не расходуется, поэтому нет необходимости подзаряжать устройство.

    Чтобы установить аккумулятор в нужное место, следует аккуратно снять защелку, удерживающую крышку аккумуляторного отсека «Шерхан Магикар 5» в исходном положении. Неисправности исключены, так как все элементы конструкции выполнены максимально качественно. Это касается и резки деталей, и материала, из которого они созданы.

    После выполнения этого действия необходимо Сдвинуть крышку в сторону, противоположную выступающей антенне. Аккумулятор для питания следует аккуратно установить в отсек. Как и у любой батареи, здесь есть полярность, поэтому положение ее сторон можно определить только после ознакомления с графическим рисунком возле этого отсека.

    При отсутствии каких-либо указателей сигнализатор «Шерхан Магикар 5» ставится со знаком минус в ту сторону, где расположена антенна.После правильной установки раздается характерная мелодия, свидетельствующая о завершении необходимых действий для правильной работы системы. Вам просто нужно закрыть крышку батарейного отсека, а затем прикрепить к ней соответствующий зажим.

    Постановка на охрану

    Для включения режима охраны предварительно выключите зажигание, а также закройте все отсеки автомобиля для обеспечения беспрепятственной работы «Шерхан Магикар 5». Инструкция по эксплуатации определяет, что дальше нажимается только одна кнопка кнопка под номером 1 на брелке.Долго удерживать не надо, достаточно точечного и умеренного по силе касания. Система автоматически переведет все необходимые элементы машины в режим охраны. Фактические замки на дверях заблокированы, стартер не будет работать, пока сам хозяин не снимет этот режим.

    При успешной постановке на охрану автосигнализации «Шерхан Магикар 5» человек может отследить некоторые сигналы:

    1. Сирена издаст один раз в умеренном свистке.
    2. Аварийный световой сигнал также будет слышен один раз.
    3. Будет подключен светодиодный индикатор, который покажет, что автомобиль защищен, постоянным миганием с частотой 1 раз в секунду.
    4. Фары синхронно мигают пять раз. Далее изображение закрытого замка останется гореть до отпирания автомобиля, а фары погаснут.
    5. Брелок подаст только один кратковременный сигнал.

    Включение датчиков

    Когда светодиод начинает мигать, это означает активацию системного контроля за состоянием всех возможных проникновений и способов проникновения в машину, чего Шерхан Магикар 5 терпеть не может.В инструкции по эксплуатации сказано, что даже датчики вызова хозяина и контроля зажигания дополнительно проверяются и постоянно контролируются, что позволяет владельцу спокойно заниматься в это время любыми своими делами.

    Если подключена дополнительная функция, отвечающая за регулирование задержки освещения салона, также будет обеспечиваться управление триггерами, которые обычно начинают защищаться не сразу, а только по истечении определенного времени. Датчик удара активирует работу через 30 секунд после включения машины.

    Предупреждение

    Инструкция «Шерхан Магикар 5» предостерегает людей от невнимательного отношения к автомобилю. Не оставляйте открытыми двери, капот и багажное отделение. Если это происходит, то человек внезапно вместо обычного поведения машины при постановке на охрану слышит трехкратный сигнал от брелока вместе с сиреной. В этом случае сигнализация также мигнет сразу трижды.

    Вы можете увидеть изображение объекта, который владелец автомобиля забыл закрыть. Это происходит всего на пять секунд, поэтому пользователь может не увидеть нужный элемент.В то же время на дисплее появляется FALL. Это прямое указание на то, что нужно найти незакрытый предмет и плотно его накрыть.

    Руководство пользователя «Шерхан Магикар 5» Определяется как устройство высшего класса, так как ставит на охрану все коммуникации автомобиля, но в обход сработавшего датчика. Он будет автоматически дополнительно защищен после того, как владелец его закроет. Зона капота не отражается на общей панели, так как относится к зоне багажника.

    Автоматический переход в охранный режим

    Пассивная настройка — это отдельная функция, которую можно активировать или отключить с «Шерхан Магикар 5».Инструкция автозапуска предусматривает — вам просто нужно изменить состояние выбранной функции. Если хозяин решил активировать этот режим, то сразу после закрытия последней двери срабатывает таймер и через 30 секунд включается охрана.

    При запуске обратного отсчета система постоянно отправляет предупреждения о том, что этот режим будет включен. Это происходит каждые 10 секунд. Если дверь открывается в указанное время, система активирует режим охраны через 30 секунд после закрытия последней двери.Чтобы проверить, работает ли эта функция, вы можете использовать слово PASSIVE, которое всегда отображается на дисплее.

    Режим тревоги

    При работе «Шерхан Магикар 5» неисправности недопустимы. При открытии любой двери система автоматически переходит в режим тревоги ровно на 30 секунд. По истечении этого времени он снова вернется в стандартное состояние.

    Если причина, вызвавшая тревогу, к этому времени не будет устранена, то сигнал будет звучать каждые 30 секунд и длиться полминуты.Этот цикл повторяется восемь раз. Если, а затем причина нарушения обычного режима не устранена, система возвращается в режим охраны, но при условии, что активный датчик отключен.

    Особенности работы

    При срабатывании датчика удара, то есть при сильном ударе о любую часть автомобиля, сигнализация «Шерхан Магикар 5» будет находиться в режиме тревоги в течение 5 секунд, в течение которых включается сильная сирена и звучит сигнал тревоги.

    При слабом эффекте, то есть активации зонного предупреждения, также контролируемого датчиком удара, прозвучит 4 коротких звуковых сигнала, которые издает автосигнализация «Шерхан Магикар 5».Ошибок в этом процессе не встречается, поэтому владелец устройства может быть уверен в собственной технике.

    Многие пользователи ценят удобство управления «Шерхан Магикар 5». Как отключить режим охраны? Кратковременным однократным нажатием кнопки на брелке под номером 2. Если правильно запрограммировать все функции устройства, сигнализация станет надежным помощником в обеспечении безопасности автомобиля.

    p >>

    Аларме «Шерхан Магикар 5» — инструкция, на заказ, резак и критич

    Это более надежная сигнализация «Sherkan Magikar 5».Руководство по эксплуатации для сбора информации, значимости и принципов работы приложений, предназначенных для работы, а также таких функций.

    и отличия

    «Шерхан Магикар 5» istruzzioni mosciani chì i alarme ponu esse cuntrullati удаленно от меня, ciò chì aiuta aparechju Гранж супрана. A messa hè fatta da u materiale cristal liquidu, pirò cunzidiratu à esse chjaru accéder.

    Speciale sistemu custruitu-in vàscia una sola miccanisimu di azioni trà u pacchettu prucissuri incù garbu коммуникатор.Он находится в пути следования сигналов на расстоянии 1500 м.

    U mutore hè Principiatu dopu à un cummandu specificichi. Hè di solitu mandatu da LDC, la parti luce di u dispusitivu, i man internu. Cusì n hè pigliatu in tropp’assai a temperatura drentu u veìculu, cum’è u livellu французское напряжение батареи, он не имеет значения.

    vantaghji

    Автомобиль Fulena «Sherkhan Magikar 5» — это автомобили, изготовленные из карбюратора Yelp на газойле. U solu restrizzione hè francese Voltage reta nant’à-bordu, chì duvia esse, uguali à 12 В.Trasmissioni ponu dinù esse ogni — manuali, o avanzata automatica.

    Члены Nutà chì u alarme «Sherkhan Magikar 5» имеет преимущества и funziunalità funziunali. Чисту лу stigghiu assai pupulare à mezu à i patroni vittura. Блоки передатчиков, датчики и антенны, которые находятся на поверхности, находятся на более высоком уровне жизни «Sherkan Magikar 5». Обзоры всех функций, богатого культурного наследия IP-40. Sti caliper trovanu direttamente in u veìculu, è u so stallamentu n piglià una Quantità impurtante di tempu.

    В конце концов, я патрони виттура римаркату, присущая разным народным корсам, путь и время сигналов, чи н хи микка в дуббиту. Он стабилен в одежде с официальным качеством IP-65. Di Gorgona работает с поисковой системой отсека. U Populu n deve esse trova vicinu à una varietà di sistemi high-francese Voltage on numarose Silncieux.

    Применить к использованию

    Nanzu c i Fob chjave hè needariu di fà un pocu манипуляции, cum’è в вашем трафике на ci hè nimu batterie.Ci hè solu, è micca в отсеке по регулированию. Hè needaria a prigiò u risparmiu in piena. Quandu tirannu fora la putenza batterie n hè cunsumata, cusì n ci hè micca bisognu di i dispusitivi ratu cunnizzioni.

    U spaziu batterie in u locu Bramati deve esse внимательный ритирава в u Samuel chì teni и pusizioni uriginale di i Крышка отсека для батарейки «Sherkhan Magikar 5». Difetta cusì scantatu comu tutti i cumpunenti sò fatti incù u massimu di qualità. Stu vali à tempu à tagliata parti, comu puru lu matiriali da ch’elli sò creati.

    Doppu ca sta ‘azzioni stessa deve spustà u Cover à u latu, chi hè di punta l’ Antenna STRUSCIASTE. Аккумуляторная батарея аккуратно помещается в отсек. Как incù ogni bagagliu food, ci hè Furnì полярность, cusì la определение di u postu di u so latu pò truvari oa solu, dopu, lettura, u mudellu illustrazioni vicinu chi section.

    Sé ogni segni sò assenza, allura l ‘alarme «Sherkhan Magikar 5» serbit una «Minus» в латинском стиле, чтобы ввести антенну. Сделайте это в качестве стиля для Rue caratteristica distribuite chì indica u cumpiimentu di l ‘azzioni nicissariu pi la curretta funziunamentu di u sistemu.Hè nicissaria solu st’articulu u Cover di vitru a pruvista, e poi stallà si nantu à i Samuel degne.

    armava

    tu prima tocca à attivà u tastu guardia si stendi à lock и chjuderaghju тутти отсеков, которые возвращаются в исходное состояние «Sherkhan Magikar 5». В инструкциях Мари указывает, что здесь и далее «solu unu tocco di u buttone hè sprimuta» под номером 1 на u Fob fundamintali. Longu à tena lu Quantunqua n tocca puntu bastò è timparati, cuntattu forza. U sistemu vi cunvertisce все элементы nicissariu di u macchina в un modu di prutizzioni.Mari i chjusi nant’à i porti sò chjosi, u starter в funziunaranu cum’è longu cum’è u pruprietariu в caccià u режиме.

    Quandu l ‘alarme vittura «Sherkhan Magikar 5» vi esse armatu successu, unu pò P’acchianari a qualchi signa:

    1. L’Isula di Gorgona vi sonu chord vota muderatu.
    2. signali cunsigliu Перевод sarà sintia bè una volta.
    3. Cunnette vi lu LED, chi vi mostra chì u vittura hè prutetta da un ormai tridiminsiunali по сверхвысокой цене 1 евро в секунду.
    4. Горит синхронно Q Piengu. In seguita, u icona serratura chjusu vi palori, luminoso, nzinu a li palummi di lu macchina, e lu luci vai fora.
    5. Grunge vi prupone solu unu cortu su.

    датчиков Esse integrationtu

    Quandu l ‘LED Principia à deux evenly, stu value u system attivazione di cuntrollu nantu à u statu di all e pussibili входы и i metudi di penrazione in vittura, ch’ellu npudia 5 дюймов. Инструкции детализируют датчики ancu chjama u patrone и cuntrollu lock sò dinù tistati e arricchisci контролируются, chì permette à u pruprietariu di stu tempu tranquillamenti fate tutte e so malfatte.

    Sè vo fate una funzione vuòti, chì hè incaricatu di Regated u lume cabina fiuritura vi pò dà dinù cuntrullà u triggers chì di solitu принципиально в esse prutetti istante, ma solu s’ellu dopu à una Certa Quantità di tempu. температура scossa активирует 30 секунд dopu à u vittura mette sottu à prutezzione.

    cunsigliu

    Инструкции «Sherkhan Magikar 5» scuraggia utilizatori da a mancanza di primura à u vittura. В lascià porte aperta, elvert и собственном купе.Sè issue puru, la pirsuna di colpu, invece di u solitu cumpurtamentu di i machine à quandu armava sente u esisti signali tri-tempu cù una Gorgona. In stu casu, u alarme hè dinù subitu luce trè volte.

    U vede pò esse vistu l think di l’ughjettu, chì ghjè u pruprietariu di machine scurdò di st’articulu. Stu succèri solu per cinque second, tantu chi la me n pò esse in gradient di vede l ‘uggettu àutri. À u listessu tempu, pare testu cumparisce Cascate. Quissa hè una nfurmazzioni direttu di lu fattu ca unu avissi a truvà elementu unclosed è copre forti.

    manuali «Шерхан Magikar 5» обеспечивает высокое качество, когда вы видите все и все вместе, и вы можете обойти его атрибуты. Это automaticamente sarà più prutetta dopu à u pruprietariu chiudi lu. spaziu cappucciu n hè reflété una tavola cumune, postu chì si tratta di a parte di u fustu.

    автоматический переход по модулю управления

    преобразователь курса, который является независимым от этого атрибута, или отнесен к «Sherkhan Magikar 5». инструкции, автозапуск устройства — в режиме реального времени и статуе функции сценария.Sì u pruprietariu hà decisu a mossa, su sulu accussì un modu, po subitu dopu à l ‘ura di l’ ultimu porta hè attivatu da u man, è prutezzione, ncuraggiatu dopu на 30 секунд.

    Quandu hè Principiatu u #villavaler, u sistema vi manna cuntinuà un cunsigliu chì u modu hè on. Stu successi ogni 10 секунд. Sè u tempu renseigné hè apertu ogni porta, u sistema vi attivà i modi prutezzione dopu à l ‘ultimu porta si chiuriu quandu cuntava 30 секунд. Siate chi travagghiu siddu sta caratteristica pò esse transducer da parolla, chì hè semper in issue casu, hè mustratu.

    modu alarme

    Quandu si hè в «Sherkhan Magikar 5» fallimentu innaccittevuli. Quandu vi apre ogni sistemu porta sarà in autumàticu in u modu alarme per appuntu 30 second. Quandu chì tempu hè più, ci hà da vultà à u statutu di difettu.

    Sè l ‘causa di u alarme, stu tempu ùn hè fissu, u alarme vi sonu ogni 30 секунд и l’ urtima, mezzo-minutu. Stu маршруты hè ripetutu ottu times. Se è quandu u mutivu di u solitu pettu modu ùn sò annullati, u sistema di rende à modi nurmali, ma solu s’ellu tantà un filu attiva.

    travagghiu n specifici

    Sè u filu impattu hè fruit, т.е. ci hè una forte effettu nant’à ogni parte di u veìculu, alarme «Sherkan Magikar 5» vi esse in modu alarme 5 second, mentre chì facenu forti signal — Тревога Исулы ди Горгона.

    На суттана суттаскритту, то есть аттивация ди а зона ди кунсиглиу, координация температуры динам в сону 4 гудка корту, chì rende alarme vittura «Sherkan Magikar 5». Difetta di ‘stu prucessu in sò strata, tantu u patrone di u dispusitivu pò esse assicurati di a so usate.

    Assai utilizatori billezza di u altra di gestione, «Шерхан Магикар 5». Как arrigistrera u modu di sicurità? Short unu-tempu giru i chiavi numeru buttone Fob 2. Sì u drittu à programma все e Funzioni di u dispusitivu, sistemu alarme lignu p’addivintari un assistanti accéder a assicurà a sicurità di a vittura.

    Сигнализатор «Шерхан Магикар 5»: Upute за упорабу

    .

    Jedan od najpopularnijih sustava protiv krađe je «Sherkhan Magikar 5».Ovo je univerzalna oprema. Kompatibilan je sa svim vrstama mjenjača. Една од предности Шерхан Магикар 5 статуса жегова поузданость и высокая учинковитость. Koristi dvosmjernu komunikaciju s автомобильным и prikazuje informacije o svom stanju na Privjesku za klučve sa zaslonom.

    «Шерхан Магикар 5», где это вверху за инструктаж приложено узлом купальни, препознается за другое место. На это требуется обратити позорность? To će pomoći savjetima iskusnih vozača.

    Ключне значек

    Автомобильная сигнализация «Шерхан Магикар 5», приручник с уптама, который я хочу, чтобы получить добро прийе почётка, угрёжен её у моторным простором автомобиля. Ovaj sustav je kompatibilan s dizelskim i benzinskim motorima. Smatra se univerzalnim.

    Ограниченное поле доставки одного человека на другое место. Ožičenje mora dati Struju od 12 V.

    Komunikacija između sustava vozila i korisničkog Privjeska prenosi se preko dvosmjernog radijskog kanala.Осим тога, мотор се покрече када се из конзоле преноси посебан сигнал. Можете программировать таймер.

    Udaljenost prijenosa signala je 1,5 km. Međutim, automotivebil bi trebao biti parkiran на отворенном просторе gdje će biti jasno vidljiv. Ako postoje prepreke, raspon signala se smanjuje.

    предности

    Сигнализация «Шерхан Магикар 5», вверху за упором, желательно детально проучити возник, има неколико предности. Чтобы объяшнява ньегову высокую популярность.

    Pouzdanost sustava osigurava visoku razinu zaštite za sve senzore, processor i antene.Njegova instalacija se provodi dovoljno brzo. Ако то желите, сваки власник возила е с тим носити.

    U sekciju motora ugraena je snažna sirena. К этому прилично гласно и нема готово любых квартир. Prednstavljenog sustava je i korištenje visokih standarda u dizajnu. Kreatori ove alarmne opreme testirani, što je omogućilo da se njegova pouzdanost na high razini.

    Управляющая площадка с заслоном омогуцую власнику строй да у потпуны управляет свим функціяма, као и да се лако управля читаньем сустава.Da biste iskoristili sve mogućnosti alarmnog sustava, requirebno je pažljivo proučiti sve preoruke proizvoača.

    Gdje početi?

    «Sherkhan Magikar 5», čija uputa detaljno opisuje process rada, zahtijeva createdbu svih prezvoača. Instalaciju mora izvesti kvalificirani mehaničar. U protivnom, u slučaju nepravilne montaže, zaštitne funkcije alarmnog sustava mogu biti umanjene.

    Da biste započeli rad s instaliranimsustavom, morate umetnuti bateriju u lanac za ključeve.Uključen je u paket, ali nije instaliran u konzoli. To vam omogućuje da zadržite punjenje na visokoj razini.

    Nakon uključivanja kluča, možete početi raditi. На заслону себе приказываю информацию о станции автомобиля. Можете контролировать нарэдбе, программираты ключа помочу 4 гумба. Signali se prenose u određenom kodiranju. To je jedinstveno, tako da nijedan other daljinski upravljač ne može upravljati sustavom. Za vrijeme rada, ključ se može ponovno spojiti na upravljačku jedinicu, ako je iz nekog razloga alarmni sustav prestao reagirati na svoje naredbe.

    Sigurnosni način rada

    Usklađenost s pravilima rada and odgovoran oneos vozaça zahtijeva «Sherkhan Magikar 5». Upute za uporabu (automatsko pokretanje i other bitni načini rada koji su detaljno opisani) omogućuju vam da povećate udobnost korištenja stroja.

    За почтой, возьмите машину и поставьте машину у начина защиты. Da biste to učinili, morate čvrsto zatvoriti sva vrata automotivebila, podići čašu. Također je provjerio prtljažnik. Након тога, возьми притисне први гумб на ключ.Храбрый су zaključane, стартер neće raditi.

    Ako se naredba izvrši, privjesak za ključ će stvoriti prepoznatljiv zvuk. Сигнализация это так огласити, фарови će bljesnuti 5 puta. Indikator će treptati. To znači da sustav radi. Treperenje će se dogoditi jednom u minuti. Vrata se čvrsto zatvaraju, ključ će emitirati 3 signala, kao i sam alarm. Za uključivanje sigurnosnog načina koji trebate slejediti.

    Направите PIN 1 код

    Ako iz nekog razloga vozač ne može koristiti ključ za ključ, sustav možete ukloniti iz sigurnosnog načina pomoću PIN-a 1.Власник возила поставля га неовисно од 2 или 4 знаменке. Сваки элемент кода можно себе поставить у распределения от 1 до 4.

    «Шерхан Магикар 5», что вверху за упорядочу проучиться, има одрени редослид доделываня ПИН-а 1. Определи, что уклоняй бой на поиске. Ключ у контакт bravi mora biti okrenut у положай «ON», ali motor se ne mora pokrenuti. На ключе држите типке II и IV. Sirena će se glasiti jednom i svjetla će bljesnuti.

    U roku od 4 sekunde morate pritisnuti bilo koji gumb.Njezin broj bit će registriran na prvu znamenku koda. Zvuči isti broj signala. Остаток кода Je programiran на исти начин. Nakon završetka postupka, sustav će izaći iz ovog načina rada. Signal se sli

    Onemogući sigurnosni način

    Ako onemogućite aktiviranje na standardni način (fob ključ je izgubljen, sustav nije uočen, itd.), Može se ukloniti pomoću PINОвай приручник детально описание яйцеклетки.

    Возник отвара автомобильный. Када се в догоди, сирена за тревогой. Ключ за пальцем нужно пить три пути окна из положения «Исключено» у положения «Уключено». Звук е се зауставити.

    U roku od 4 sekunde, morate okrenuti ključ onoliko puta koliko je voza ranije programirao PIN 1 знаменку. Nakon unosa prvog broja koda, prednja svjetla će zatreperiti jednom. Затим унесите друга знаменку. Kada je cijeli kôd unesen u sustav, brava će biti puštena.У супротном, сирена će se ponovno uključiti.

    Automatski prikaz

    Vozač, po želji, podešava automatsku funkciju, koja je ugraena u sustav «Sher Khan Magikar 5». Prirucnik s prirucnikom za uporabu omoguuje konfiguriranje ovog nacina. Da biste to učinili, morate biti u близини uređaja, zatvoriti sva vrata, isključiti sigurnosnu funkciju.

    Возник активира авто. Ova funkcija će sam staviti automotivebil u sigurnosni način. Ako vozač to zaboravi u ručnom načinu rada, nakon 30 sekundi kada je uključeno automatsko pokretanje, alarmni sustav će blokirati sve sustave.

    Информация о приложении на открытом воздухе на улице за ключом. Da biste to učinili, zaslon mora imati riječ Pasivna.

    Сваких 10 секунд наверху сигнал за активным стражем. To je vrlo povoljno ako vozač ponekad zaboravi blokirati automotive.

    Ostale korisne značajke

    Alarmni sustav Sher Khan Magikar 5 ima mnoge korisne značajke. Upute za uporabu omogućit će vozaču da odabere načine koji su mu korisni.

    Тихи начин рада преноси сигнализация само према ключу власника автомобила.Haker misli da u automotivebilu nema alarma. To vam omogućuje da je uzmete u ruke.

    Ako vozač ima malu djecu, možete uključiti način sigurne vožnje. Када себе автомобильный покрене, сва врата су заключена.

    Постой и функция турбо-таймера. Ovaj način rada omogućuje da motor radi neko vrijeme čak i kada je ključ za paljenje isključen i stroj je uključen. Чтобы это потребно за автомобильную турбину. Овай начин рада повечава трайанье опера.

    Moguće pogreške

    Prikazani alarmni sustav je prepoznat kao jedan od najpouzdanijih.Njegova Popularnost objašnjava se masom korisnih funkcija koje su detaljno open u dokumentaciji za Sher Khan Magikar 5 sustav — upute za uporabu. Ne isključuju se smetnje u radu ove opreme.

    Povratne informacije korisnika omogućuju vam da označite one najčešće. Većina poziva u autoservis je povezana s nemogućnošću vozača da ukloni sigurnosni način или sa spontanim aktiviranjem alarma. Ova slika se promatra kada središnja jedinica sustava ne uspije. Поправак е готово не може бити.Ako je alarm uključen u jarstvenom service, ova se oprema free mijenja.

    Возьмите не smije intervenirati u alarmni sustav. У супротном, услуги я нече извршити. Uz sve zahtjeve uputa, «Sher Khan Magikar 5» показывает высокую производительность на раду. Stoga se njegova potražnja dugi niz godina ne smanjuje.

    Sinalização «Sherkhan Magikar 5» — manual de Instruções, configuração and comentários

    Excelente desempenho ealta confiabilidade é sinalizada por «Sherkhan Magikar 5».O manual de Instruções fornece uma explicação detalhada, que fala sobre os princípios de aplicação deste dispositivo e suas Principais Funções.

    Objetivo

    Инструкция «Sherkhan Magikar 5», которая используется для управления, когда используется удаленный доступ, или для того, чтобы получить доступ к сообществу исключительных женщин. O display é feito de material de cristal líquido, portanto, é considerado specificmente confiável.

    O sistema especialmente integrado regula um único mecanismo de interção entre a unidade do processador e o comunicador do dispositivo de chave.Возможно управление тревогой на расстоянии 1500 м.

    O motor começa depois de um especialequipe. Geralmente é enviado através do keyfob, a parte externa do dispositivo, o temporizador interno. Ao mesmo tempera, a temperatura dentro do carro não é levada em conta, nemo nível de tensão da bateria é importante.

    Benefícios

    Alarme de carro «Sherkhan Magikar 5» Destina-sePara carros que trabalham com gasolina e diesel. A única limitação diz respeito à tensão da rede de bordo, que deve ser de 12 V.A transmissão também pode ser automática ou automática.

    Os usuários observam que o sistema de alarme «SherkhanMagikar 5» tem muitas vantagens e características funcionais. Isso torna o aparelho muito Popular Entre os proprietários de carro. Унидад де процесс защиты, сенсоры де хамадас и ума антенна é feita no mais alto nível для «Sherkan Magikar 5». Комментарии dizer que todas estas funções são feitas para o padrão идеальный IP-40 Estas unidades estão localizadas diretamente no carro, e sua instalação não leva um tempo importanto.

    Além disso, os proprietários de automóveisuma excelente sirene, o poder e a pontualidade do sinal que está além de qualquer dúvida. 65 IP-65. Para operação ativa, сирена до установки без сравнения с двигателем. Ничего подобного не происходит, если вы хотите, чтобы ваши системы были лучше, или вы сделали побег.

    Preparando o chaveiro para o trabalho

    Antes de usar o chaveiro Você Precisa fazeralgumas Manpulações, porque durante o transporte não ha bateria.Он локализован отдельно и не имеет адекватного сравнения. Это необходимо для экономии общей суммы. Quando a bateria é retirada, a energia não é consumida, por isso não há needidade de recarregar o dispositivo.

    Para colocar a bateria no lugar certo, voiceê deveRemova cuidadosamente a trava que segura a tampa da bateria «Sherhan Magikar 5» em sua posição original. Как falhas são excluídas, uma vez que todos os elementos da construção são feitos com a máxima qualidade. Isso se aplica ao corte de peças e ao material do qual elas são criadas.

    Depois de executar esta ação, você deveEmpurre a tampa para o lado que corre em frente à антена сальент. Bateria para energia deve ser cuidadosamente instalada no compare. Como acontece com qualquer bateria, há uma polaridade aqui, então a posição de seus lados só pode serterminada depois de se familizar com o desenho gráfico perto deste comptimento.

    Se algum ponteiro estiver faltando, sinalização «Sherkhan Magikar 5» é colocado com um sinal de menos para o lado onde an antena está localizada.Обладает инсталляцией коррета, характерной мелодией и выводом, или индикатором, а также выводом о необходимых действиях для адекватных функций системы. Você só Precisa fechar a tampa do comptimento da bateria e, em seguida, anexar o clipe aprectado a ela.

    Armar

    Para ativar o modo armado, pre-desligar a ignição, e também fechar todos os comptimentos do carro para garantir um trabalho livre «Sherhan Magikar 5». О руководство де инструкций, определяющих, что apenas um botão é pressionado o botão no número 1 no chaveiro.Longa espera não é обязательно, ponto suficiente e moderada em força toque. O sistema transferirá automaticamente todos os elementos needários da máquina para o modo de guarda. Bloqueios reais nas portas são bloqueados, o Motor de partida não funcionará até que o próprio proprietário remova este modo.

    Quando o alarme do carro «Sherhan Magikar 5» é colocado em guarda com sucesso, uma pessoa pode traçar alguns sinais:

    1. A sirene soará uma vez em um apito moderado.
    2. Um sinal de luz de Emergência também será sentido uma vez.
    3. Um indicador LED será conectado, o que indicara que o carro está sob proteção por meio de um piscar constante a uma taxa de 1 vez por segundo.
    4. Faróis sincronicamente cinco vezes piscam. Além disso, образ да fechadura fechada contina a queimar antes de um desbloqueio do carro, e os faróis se apagam.
    5. O chaveiro só dará um sinal de curto prazo.

    Ativando sensores

    Quando o LED começa a piscar, isso значительноativação do controle sistêmico sobre o estado de todas as possible Entradas e métodos de penetração no carro, que Sherkhan Magikar толерантно 5 n.O manual de operação diz que até mesmo os sensores para chamar o proprietário e controlar a ignição são adicionalmente verificados e constantemente monitorados, или que permite ao proprietário fazer quietamente qualquer negócio dele no momento.

    Se uma função adicional estiver conectada, responsável por regular o atraso da luz do salão de beleza, também irá fornecer controle de gatilhos, que geralmente começam a ser protegidos não imediatamente, mas somente terí apóridos um.O sensor de impacto ativa a operação 30 segundos após a máquina ter sido armada.

    Предупреждение

    Instrução «Sherkhan Magikar 5» cuidadosusuários de atitude desatenta para com o carro. Não deixe as portas, capô e porta-malas abertos. Se isso acontecer, então a pessoa, de repente, em vez do comportamento normal da máquina ao se armar, ouve um sinal triplo do chaveiro junto com a sirene. Neste caso, o alarme também pisca de uma vez três vezes.

    Você pode ver a imagem doum objeto que o dono do carro esqueceu de fechar.Isso só acontece durante cinco segundos, para que o usuário pode não ser capaz de ver o objeto desejado. Ao mesmo tempo, FALL aparece без козырька. Esta é uma indicação direta do fato de que se deve encontrar elemento unclosed e cobri-lo com força.

    Руководство по использованию «Sherkhan Magikar 5» Оно определяет, как диспозитив класс mais alta, pois coloca em alertta todas как comunicações do veículo, mas ignora or sensor ativado. Será automaticamente protegido adicionalmente depois que o proprietário a fechar.A zona do capô não é Refletida no painel comum, pois se refere à área do tronco.

    Mudança automática para o modo de segurança

    Configuração passiva é uma função separada, que pode ser ativado or desconectado de «Sherkhan Magikar 5». A Instrução de Execução automática fornece — voiceê só Precisa alterar o estado da função selecionada. Se o proprietário decidiu ativar este modo, imediatamente após a última porta ser fechada, o temporizador é ativado e a proteção liga após 30 segundos.

    Quando a contagem regressiva é iniciada, o sistemaenvia avisos de que esse modo será ativado. Isso acontece a cada 10 segundos. Se uma porta for aberta no tempo especificado, o sistema ativa o modo de guarda em uma contagem de 30 segundos após a última porta ser fechada. Para ver se esta função funciona, voiceê pode usar a palavra PASSIVE, que é semper exibida no display.

    Modo de alarme

    Quando «Sherkhan Magikar 5» работает, avariassão inadmissíveis. Quando qualquer porta aberta, o sistema estará automaticamente no modo de alarme por exatamente 30 segundos.Quando esse tempo acabar, ele retornará ao estado padrão novamente.

    Se a causa que causou o alarme, por esta alturanão será excluded, o sinal soará a cada 30 segundos e durará meio minuto. Este ciclo é Repetido oito vezes. Se, e depois a causa da violação do modo normal não for cancelada, o sistema retorna ao modo de proteção, mas com a condição de que o sensor ativo seja ignorado.

    Características do trabalho

    Se o sensor de choque for acionado, isto é, um forte impacto em qualquer parte do carro, o alarme «Sherkhan Magikar 5» estará no modo de alarme por 5 segundos, durante o qual uma sirene гм sinal de alarme soam.

    Com um efeito fraco, isto é, ativação da zonaaviso, também controlado pelo sensor de impacto, soará 4 bips curtos que o alarme de carro «Sherhan Magikar 5» gera. Как falhas nesse processo não são atendidas, portanto, o proprietário do dispositivo pode confiar em sua própria técnica.

    Muitos usuários apreciam a comfort do gerenciamento «Sherkhan Magikar 5». Como desativar o modo armado? Por um curto tempo de apertar o botão do chaveiro no número 2. Se Você programar corretamente todas as Funções do dispositivo, o alarme se tornará um assistente confiável para garantir a segurança do carro.

    p>

    Сигнализация мобил шерхан магикар 3 инструкцияси мануал. Panduan instalasi сигнализации мобил scher-khan magicar iii

    Салах сату система keamanan мобил янь палинг terkenal adalahmerek SCHER-KHAN. Модель MAGICAR 3, ян берхасил менгабунгкан престисе дан кемудахан пенггунаан, мемилики перминтаан хусус.

    Meskipun usianya lumayan, система сигнализации SCHER KHAN MAGICAR 3 masih mempertahankanmeknya. Ини telah dicapai berkat modernisasi terkini. Ини адалах система янь куат дан сербагуна dengan фунгционалитас пемрограман онлайн.

    ПЕРГАТСКИЙ! Temukan cara yang sangat sederhana untuk mengurangi konsumsi bahan bakar! Tidak percaya padaku? Seorang mekanik mobil dengan pengalaman 15 tahun juga tidak percaya sampai dia mencobanya. Дан секаранг диа менгемат 35.000 рублей сетахун унтук бенсин!

    Perangkat ini dikemas dalam kotak terang. Setiap element, apakah itu fob pusat, ручная атау антенна, memiliki tempatnya sendiri di bantalan blister. Semuanya terlihat rapi дан сераси.

    Berbeda dengan desain kemasan, perangkat ini memiliki tampilan dan nuansa yang sama dengan pendahulunya.Намун, тампакнйа бегиту ханйа пада панданган пертама. Pabrikan sangat memperhatikan konektor (jumlah kontak ditingkatkan) дан багян электроник будильник.

    Keempat tombol terletak di sisi belakang casing, sedangkan seluruh bagian depan ditempati oleh layar kristal cair. Solusi serupa di bidang ergonomi umum terjadi pada semua model seri. Дан иту тидак масук акал — menggunakan брелок sangatlah nyaman, praktis дан intuitif, sementara risiko menekan tombol secara tidak sengaja минимальный.

    Сигнализация memiliki sistem pengkodean saluran radio khusus yang Disbut MAGIC CODE.Sandi berubah setiap kali tombol fob kunci ditekan. Pabrikan telah menempatkan sizesi mempersenjatai dan melucuti senjata pada berbagai tombol.

    Sistem keamanan Sherkhan Magikar 3 mirip dengan PC klasik yang dibangun dengan dengan prosesor sentral. Далам Халини, брелок-пейджер bertindak sebagai prosesor.

    Сигнализация mobil menginformasikan keadaan kendaraan dalam tiga cara sekaligus: данные ditampilkan pada fob kunci dalam bentuk piktogram. Семуа перистива дидупликаси олех синьял суара керас дан гетаран.Jarak komunikasi antara key fob dan mobil bisa mencapai 1,5 км.

    Ада джуга грибов пемрограф оперативная система keamanan. Далам Халини, Анда тидак перлу мелакукан манипуласи апа каламбур сакелар микро. Fungsi ini memungkinkan Anda untuk mengaktifkan mode layanan Valet kapan saja, dan kemudian mengembalikan kendaraan ke bengkel.

    Fungsi paling praktis dari sistem alarm ini adalah sizesi handsfree. Setelah menyalakannya, ketika pengguna dengan с дистанционным управлением dikeluarkan dari kendaraan, sistem secara otomatis mengaktifkan mode keamanan.Саат мендекати кендаран, кунчи дибука. Jari-jari menyalakan дан mematikan alarm kira-kira 15-35 метров, tergantung pada kondisi cuaca, gangguan, posisi relatif антенна, дан фактор eksternal lainnya.

    Kini, saat mengunjungi toko atau pasar, Anda tidak perlu lagimbuang semua pembelian di aspal Untukmbebaskan tangan dan melucuti kendaraan. Tetapi pabrikan sangat tidak menyarankan penggunaan mode ini setiap saat Untuk menghat masa pakai baterai.

    Sistem keamanan mobil dengan komunikasi dua arah
    Модель murah ini telah mendapat pengakuan dari pemilik mobil atas фунгционалитас дан стабилитасня.
    Kisaran saluran dua arah antara брелок-пейджер и мобильный телефон SCHER-KHAN MAGICAR 3 adalah hingga 1.500 m.
    Fob kunci dilengkapi dengan layar LCD besar dengan backlighting terang dan piktogram yang mudah dibaca yang mencerminkan secara detail kondisi mobil. Сетьап тиндакан система диконфирмаси олех симбол пада лайар брелок-пейджер. Itu juga dilengkapi dengan getar, sehingga alarm tidak akan luput dari perhatian.
    Fungsi mempersenjatai дан melucuti senjata dibagi menjadi beberapa tombol pada tombol fob-pager.Ини memungkinkan untuk meningkatkan tingkat perlindungan saluran kendali radio. Sistem ini juga memberikan perlindungan terhadap penulisan kode keyfob tambahan yang tidak sah.
    Беркат грибов «Свободные руки», система Ини мемунгкинкан мемперсенджатаи дан мелукути сенджата секара отоматис саат бергерак ​​менджаух атау mendekati mobil tanpa bantuan kunci fob-pager.
    Sistemnya mampu dengan sendirinya, saat mobil dipersenjatai, tutup люк на крыше listrik дан электрический стеклоподъемник jika pemilik mobil lupa melakukannya.Селайн Иту, SCHER-KHAN MAGICAR 3 менядиакан режим перлиндунган рахасия, ди мана синал будильник ханья дитрансмисикан ке томбол фоб-пейджер.
    Konfigurasi dasar hanya menyediakan dua saluran yang dapat diprogram, namun, dengan menggunakan modul SCHER-KHAN AUX-7, jika perlu, Anda dapat menambah jumlahnya menjadi tujuh. Селайн иту, пемрографан грибная система димунгкинкан тидак ханья дари брелок, тетапи джуга менггунакан программист хусус ШЕР-ХАН CM 4.

    MAGICAR III

    Система сигнализации Кендаран (СТСЦ)

    ПЕТУНДЖУК ПЕМАСАНГАН

    Penugasan kawat
    INSTALASI KOMPONEN UTAMA STSTS
    • Harap baca manual ini dengan seksama sebelum menginstal STSTS.
    • Saat merutekan kabel, ikat dan lindungi dengan selotip dan / atau pipa bergelombang plastik. Direkomendasikan Untuk memilih perlindungan kabel STSTS янь serupa dengan yang digunakan di mobil tempat STSTS dipasang, янь akan meningkatkan kerahasiaan pemasangan.
    • Pengkabelan untuk menghubungkan STSTS harus dilakukan di tempat pemasangan kabel mobil standar.
    • Saat memasang aktuator pada bagian mobil yang bergerak (pintu, bagasi, kap, dll.), Saat melewati bagian tetap, letakkan kabel hanya dalam tabung yang dirancang khusus.
    • Saat merutekan kabel, jangan biarkan kabel terjepit oleh Отделка панели.
    • хиндари кабель ян кусут ди тепи таджам панель логам пада кендаран анда.
    • Saat merutekan kabel дари kompartemen penumpang ke kompartemen mesin atau bagasi mobil, gunakan lokasi kabel standar atau grommet yang dirancang khusus.
    • Jika Anda perlu memperpanjang kabel, Anda harus menggunakan kabel dengan bagian yang sama atau lebih besar.
    • Semua komponen STSTS dibuat sesuai dengan standar IP-40.Pemilihan tempat Untuk pemasangan komponen STTSS harus mengecualikan kemungkinan Pentenrasi Cairan proses dan kelembaban atmosfer ke interiornya.
    • Prosesor, блок антенна, датчик panggilan kendaraan, дан датчик kejut harus diposisikan dengan konektor ke bawah atau ke samping; sebelum memasuki blok, kabel harus kendur. Kepatuhan dengan rekomendasi ini tidak termasuk masuknya kelembapan ke dalam komponen STSTS di sepanjang permukaan harness (kabel).
    • Jangan memasang komponen STTSS di tempat yang sangat panas (элемент ожидает в двигателе, системе переменного тока).
    • Komponen STSTS янь dipasang дан kabel STSTS tidak boleh mengganggu pengoperasian mekanisme pergerakan kendaraan.
    • Saat memasang sensor Untukmbuka kap dan bagasi, jarak bebas batang sensor harus минимум 5 мм. Kepatuhan terhadap rekomendasi ini akan mencegah pemicuan sensor yang salah saat parkir di permukaan yang tidak rata karena deformasi bodi mobil.
    • Pasang sensor kejut pada permukaan yang keras. Датчик jangan memasang kejut pada панель пластик, karena deformasi termal selama pemanasan atau pendinginan dapat menyebabkan датчик сигнала тревоги palsu pada.Penyetel sensitivitas sensor guncangan harus mudah diakses oleh pengguna dan pengguna harus mengetahui lokasinya.
    • Sirene янь dipasang ди kompartemen mesin tidak больше terletak di dekat коллектор buang, дан sirkuit tegangan tinggi pengapian STSTS дан lampu depan mobil. Sirene harus dipasang dengan bel turun atau ke samping Untuk menghilangkan akumulasi kelembapan di dalamnya. Akses ke sirene дари луар kendaraan harus dikecualikan.
    Пемасанган ПРОЦЕССОР СТСЦ

    Pilih tempat untuk memasang unit utama STSTS di kabin (misalnya, di belakang atau di bawah dasbor) дан kencangkan dengan pengikat plastik atau alas perekat dua sisi.

    Перхатян! Устройство для создания футляров CTCS utama di kompartemen mesin, устройство для кожуха карена tidak tersegel. Selain itu, hindari menempatkan unit langsung di atas komponen elektronik kendaraan. Komponen tersebut dapat menjadi sumber gangguan radio.

    Блок Memasang антенна

    Аппарат антенна dapat dipasang di sudut atas kaca depan. Джарак дари антенна ке пермукаан логам тердекат тидак болех куранг дари 50 мм. Sebelum memasang unit anna, bersihkan permukaan kaca di lokasi pemasangan dengan pembersih alkohol.Суху кача селама пемасанган харус минимальный + 10 ° С.

    Пемасанганский отряд антенна секара рахасия диперболехкан. Dengan instalasi rahasia, beberapa kehilangan dalam jangkauan komunikasi mungkin terjadi.

    Lokasi pemasangan yang memungkinkan:

    Untuk instalasi terbuka:
    1. Di Sudut-Sudut kaca depan
    2. Di sudut jendela belakang
    3. Di jendela samping tetap

    Untuk instalasi rahasia:

    1. Pelindung dasbor
    2. Pelindung matahari
    3. Di bawah rak belakang
    Датчик Memasang panggilan kendaraan (RPS)

    Датчик panggilan kendaraan dapat dipasang di sudut kiri atau kanan bawah kaca depan mobil.Датчик Sebelum memasang, bersihkan permukaan kaca di lokasi pemasangan dengan pembersih alkohol. Суху кача селама пемасанган харус минимальный + 10 ° С.

    Инсталляционная сирена

    Untuk memasang sirene, pilih lokasi di kompartemen mesin yang terlindung dengan baik dari akses bawah kendaraan. Джанган letakkan сирена ди dekat bagian янь sangat panas atau bagian янь bergerak. Untuk mencegah penumpukan uap air atau kotoran, bel sirene harus diarahkan ke bawah. Sirene SCHER-KHAN memungkinkan Anda mengurangi volume sinyal konfirmasi singkat saat mempersenjatai dan melucuti senjata.Untuk mengurangi volume sinyal konfirmasi, potong loop kabel hitam pada sirene.

    Датчик Memasang kap dan bagasi

    Унтук мелиндунги кап дан багаси, дуа сенсор (сакелар батас) харус дипасанг. Датчик Ини Харус dipasang пада permukaan logam kendaraan янь memiliki kontak янь baik dengan tubuh. Пентинг Untuk memilih lokasi di mana kemungkinan Pentenrasi дан / атау akumulasi air dikecualikan. Pilih tempat янь dilindungi dengan резиновое уплотнение саат кап mesin дан bagasi ditutup. Джанган мемасанг сенсор пада таланг.

    Датчик dapat dipasang menggunakan braket atau di lubang pemasangan dengan ukuran yang sesuai. Ingatlah bahwa ketika dipasang dengan benar, датчик батанг янг bergerak harus memiliki jarak bebas 5 мм. саат менутуп кап месин атау багаси. Sensor di kompartemen bagasi tidak boleh mengganggu bongkar muat bagasi, дан сенсор di bawah kap tidak boleh mengganggu perawatan kendaraan.

    Светодиодный индикатор Memasang (LED)

    Установить STSTS dilengkapi dioda pemancar cahaya (LED) yang menunjukkan status STTS.Ini harus dipasang di dasbor atau di pilar дан terlihat jelas dari luar kendaraan, tetapi tidak boleh mengganggu pengemudi.

    Датчик Memasang кеджут

    Pilih lokasi pada permukaan sekat yang kokoh antara kompartemen penumpang dan kompartemen mesin dan pasang sensor kejut sisi penumpang dengan dua sekrup. Датчик juga dapat dipasang menggunakan ikatan plastik atau увы lengket dua sisi di bawah dasbor. Pastikan ada akses mudah ke sensor Untuk menyesuaikannya. Peningkatan sensitivitas sensor dilakukan dengan memutar регулятор searah jarum jam, penurunan sensitifitas dilakukan dengan memutar регулятор berlawanan arah jarum jam.


    КОНЕКСИ КАБЕЛЬ
    Konektor CN1 4-контактный:

    Kabel coklat: (+ 12V; 3A) keluaran sirene

    Kabel ini untuk menghubungkan sirene. Сигнализация в режиме Dalam, tegangan konstan + 12V 3A muncul di atasnya. Durasi mode alarm dapat diprogram selama 30 atau 60 detik.

    Tarik kabel ini melalui grommet karet ke dalam kompartemen mesin ke lokasi pemasangan sirene.

    Koneksi ke sirene онлайн:

    • Hubungkan kabel coklat ke kabel listrik sirene.

    Menghubungkan ke sirene otonom:

    • Hubungkan kabel coklat ke kabel pemicu positif sirene.
    • Hubungkan pemicu sirene negatif yang tidak terpakai ke kabel listrik sirene. Daya Untuk Sirene Ян Berdiri Sendiri Dapat Diambil Dari Kabel Daya Merah di Konektor CN1 CTSTS, setelah sekring.
    • Hubungkan kabel hitam sirene dengan kencang ke земли.

    Kabel hijau / putih: импульсный выход для сигнализации (+ 12В; 10A)

    Kabel ini memberikan kedipan alarm saat mempersenjatai dan melucuti STSTS dari perlindungan, saat STSTS dipicu dan saat mode Panik diaktifkan.Джика сиркуит будильник канан дан кири ди далам мобил перлу диписахкан, развязка диода харус дигунакан. Untuk decoupling dioda, gunakan dioda dengan arus maju минимальный 5A и минимальный 40V.

    Dioda produksi luar negeri:

    SR540
    SR560
    SF52
    SF54
    50SQ100

    Dioda dibuat di Rusia:

    KD213 (A-G)
    KD2999 (A-B)
    KD2997 (A-B)
    KD270 (A-G)
    KD271 (A-G)


    Kabel merah: (+ 12V; 15A) DC dari baterai

    Kabel ini memasok daya ke unit pusat CTSTS.Hubungkan kabel merah ke terminal positif aki (hubungkan kabel merah ke sekring mobil asli).

    Kabel Hitam: Bobot

    Hubungkan kabel hitam ke терминал negatif baterai atau ke bagian kendaraan yang diarde. Hubungkan kabel ini pada titik-titik koneksi dengan massa kabel mobil standar, jangan kencangkan kabel ini di bawah sekrup sadap sendiri.

    Konektor 8 pin CN2:

    Kabel hijau / putih: импульсный выход для сигнализации (-200 мА)

    Kabel ini memberikan kedipan alarm saat mempersenjatai dan melucuti STSTS dari perlindungan, saat STSTS dipicu dan saat mode Panik diaktifkan.Berlaku Untuk kendaraan dengan kontrol lampu peringatan bahaya negatif. Jika menggunakan hijau / putih pada konektor CN1, jangan sambungkan kabel ini.

    Kabel kuning: keluaran negatif (-200mA) Салуран 1

    1. Kabel kuning disingkat ke Ground selama 0,5 detik. dengan menekan sebentar Tombol II dari брелок. Режим ini дипрограммы ди пабрик.
    2. Kabel kuning disingkat ke Ground saat Anda menekan sebentar Tombol II pada remote control, dan akan terbuka saat Anda menekan sebentar Tombol II dari lagi дистанционного управления.Mode ini dapat diatur oleh pengguna atau selama penginstalan STSTS.

    Статус салуран 1 букан нелетучий. Джика ада синьял негатиф пада кабель кунинг саат мощность диматикан, мака саат мощность диньялакан, синьял негатиф пада кабель иници акан хиланг.

    Koneksi: Hubungkan kabel kuning ke terminal 85 dari relai tambahan dan sambungkan kontak relai lainnya sesuai dengan sizesi yang dipilih dari Saluran 1.


    Kabel kuning / putih: keluaran negatif (-200mA) Салуран 2

    Выходные данные в исходном состоянии STTS (в режиме ожидания и в режиме расширения).

    Pengoperasian keluaran ini dapat diprogram dan dapat memiliki dua mode

    1. Kabel kuning / putih disingkat ke ground selama 0,5 detik. dengan menekan sebentar Tombol III dari брелок. Режим ini дипрограммы ди пабрик.
    2. Kabel kuning / putih disingkat ke Ground saat Anda menekan sebentar Tombol III dari key fob, dan terbuka saat Anda menekan sebentar Tombol III dari key fob lagi. Mode ini dapat diatur oleh pengguna atau selama instalasi STSTS.

    Статус салуран 2 букан энергонезависимый.Джика ада синьял негатиф пада кабель кунинг саат мощность диматикан, мака саат мощность диньялакан, синьял негатиф пада кабель иници акан хиланг.

    Входной транзистор выходного сигнала (-200 мА) дан ханья дапат дигунакан для мэнконтрольного реле терпасанг тамбахан.

    Koneksi: Sambungan kabel ini sama dengan sambungan kabel kuning, lihat di atas.

    Kabel ungu: keluaran negatif (-200mA) dalam mode bersenjata

    Kabel ini digunakan untuk mengontrol kunci kontak atau relai starter.Pemblokiran pengapian tidak disarankan Untuk Mobil dengan transmisi otomatis, gunakan skema pemblokiran starter.

    Конекси:

    Блокировка Sirkuit pengapian:

    Hubungkan kabel ungu ke терминальное реле 85. Sambungkan terminal 86 relai ke kabel dari sakelar pengapian yang memiliki + 12V saat sakelar pengapian ON DAN STARTER дан tidak ada tegangan saat kunci kontak dalam posisi OFF. Untukmbuka sirkuit yang diblokir, gunakan kontak relai 30 dan 87a.


    Блокировка стартера Sirkuit:


    Ini adalah output transistor arus rendah (-200mA) dan hanya dapat digunakan untuk menggerakkan relai yang disediakan.

    Kabel Hijau: + 12V DC saat kunci kontak aktif

    Memberi tahu sistem tentang menghidupkan dan mematikan kunci kontak. Ини digunakan Untuk mengontrol pengoperasian STTS дан Selama pemrograman.

    Koneksi: Hubungkan kabel hijau ke kabel dari kunci kontak, yang memiliki + 12V dengan kunci kontak menyala.Tegangan pada kabel ini tidak boleh hilang selama putaran starter. Perhatikan bahwa kabel hijau harus disambungkan sebelum sirkuit pengunci pengapian.

    Kabel ungu: отрицательный выход (-200 мА) для управления настройкой салона

    Kabel ini digunakan untuk mengontrol relai untuk menyalakan lampu interior. Setiap kali STTS dilucuti, sinyal level rendah (-200mA) akan muncul pada output ini selama 60 detik. Sinyal pada keluaran ini akan segera hilang ketika kunci pintu dikunci (mode bersenjata) dan (atau) kunci kontak dihidupkan.

    Конекси:

    Саат менгунакан скема пералихан типикал, менялакан лампу салон сама денган мембука пинту. Дан кетика режим мемперсенджатаи пасиф диактифкан, система акан мулаи селама 30 детей. Hitung mundur sebelum mempersenjatai pasif hanya setelah 60 детей. setelah melucuti senjata, mis. mempersenjatai pasif tidak akan terjadi setelah 30 детей. дан сетелах 90 дет.



    Sirkuit переключение хас для управления масукня лампу салона.

    Jika dioda dimasukkan ke sirkuit kontrol tipikal Untuk menyalakan lampu kabin, maka persenjataan pasif akan terjadi setelah 30 detik.

    Dioda di kedua sirkuit harus dipilih dengan mempertimbangkan arus maksimum di sirkuit lampu kabin. Jika terdapat satu kap lampu di interior mobil dengan satu atau dua lampu 5 Вт, maka dioda bisa dengan arus searah maksimal 1 A.Di sirkuit ini, Anda bisa menggunakan dioda buatan luar dari tipe 1N4000-1N4007 atau аналоговый, Россия ). Jika Daya Lampu Lebih Tinggi, Maka Perlu Menggunakan Dioda Buatan asing Dari Tipe 1N5402-1N5408 атау аналог Rusia KD257 (A-D), Ян диранцанг Untukarus Searah 3A.

    Датчик pintu disingkat ke заземленный.


    Датчик pintu ditutup ke + 12V.


    Кабель оранье: келуаран пульса (-200mA) 0,5 дет. саат мемперсенджатаи.

    Kabel ini dirancang untuk mempersenjatai kembali STSTS pabrik, jika dipasang. Durasi sinyal pada kabel oranye tidak dapat diubah dengan sizesi yang dapat diprogram 1-2 (Lebar pulsa dari kontrol kunci pusat). Sinyal pada kabel ini tidak akan muncul saat mengunci sistem penguncian sentral dari keyfob STSTS, jika kunci kontak menyala dan (atau) STSTS dalam mode VALET.

    Koneksi: Hubungkan kabel oranye STSTS ke lengan STSTS pabrik mobil. Kabel Untuk mempersenjatai mobil STSTS pabrik dapat ditemukan di blok STSTS keamanan pabrik atau di kunci pintu pengemudi.

    Кабель оранье / пути: келуаран пульса (-200mA) 0,5 дет. саат мелукути сенджата.

    Kabel ini dirancang untuk melucuti STSTS pabrik, jika dipasang. Durasi sinyal pada kabel oranye / putih tidak dapat diubah dengan sizesi yang dapat дипрограмма 1-2 (Lebar pulsa dari kontrol kunci pusat).Кетика грибов ян дапат дипрограмма 1-4 (Penguncian Prioritas pintu pengemudi) диактифкан, синьял кабель оранье / путих акан мункул берсамаан денган синьял пада кабель CN4 biru — мембука кунчи пинту пенгемуди. Кетика грибов ян дапат дипрограмма 1-5 диактифкан (Доронган ганда унтук мембука кунчи пусат), синьял кабель оранье / путих акан мункул берсамаан денган импульс пертама пада кабель бирю CN4. Sinyal pada kabel oranye / putih tidak akan muncul saat sistem penguncian sentral dibuka dari keyfob STSTS, jika kunci kontak dalam keadaan hidup.Jika STSTS dalam mode VALET, maka sinyal pada kabel orange / putih akan muncul bersamaan dengan sinyal pada kabel biru CN4 — pintu pengemudi tidak terkunci saat kunci kontak mati dan dibuka dari key fob.

    Koneksi: Hubungkan kabel STSTS oranye / putih ke kabel pelucutan STSTS pabrik kendaraan. Kabel Untuk melucuti mobil STSTS keamanan pabrik dapat ditemukan di blok STSTS keamanan pabrik atau di kunci pintu pengemudi.

    Konektor CN3 6 контактов:

    Kabel abu-abu / hitam: (-) датчик kap mesin

    Saat sistem dalam mode bersenjata, korsleting kabel abu-abu / hitam ke ground akan menyebabkan STSTS segera masuk ke mode alarm.

    Koneksi: Pasang sensor di bawah kap mobil дан hubungkan warna abu-abu / hitam ke sana. Кабель абу-абу / хитам дапат дихубунгкан ке сенсор пембука кап стандарт, джика дипасанг. Датчик Jika INI menghubungkannya (mobil VAZ 2108-211 ** dan sebagian besar mobil asing). Dioda dapat dengan arus maju maximum 1 A. Di sirkuit ini, Anda dapat menggunakan dioda buatan asing dari tipe 1N4000-1N4007 атау аналог Россия KD243 (A-Zh).

    Kabel Ungu / Hitam: (-) датчик bagasi

    Saat sistem dalam mode bersenjata, korsleting kabel ungu / hitam ke ground akan menyebabkan STSTS segera masuk ke mode alarm.

    Koneksi: Pasang sensor di bawah kap mobil dan hubungkan Ungu / Hitam padanya. Кабель унгу / хитам дапат дихубунгкан ке сенсор пембука багаси стандарт, джика дипасанг. Датчик Jika mengontrol masuknya lampu bagasi, terlepas dari apakah lampu samping menyala atau tidak, maka decoupling dioda tidak diperlukan (sebagian besar mobil produksi asing).Датчик jika ini menghubungkannya (mobil VAZ 2115 dan beberapa mobil asing), lihat схема. Dioda dapat dengan arus maju maksimum 1 A. Di sirkuit ini, Anda dapat menggunakan dioda buatan asing seperti 1N4000-1N4007 atau аналог России KD243 (A-Zh).


    Kabel merah / putih: датчик pintu negatif

    Saat sistem dalam mode bersenjata, korsleting kabel merah / putih ke Ground akan menyebabkan STSTS segera masuk ke mode alarm.

    Koneksi: Датчик Jika pintu disingkat ke земли, hubungkan kabel merah / putih ke kabel umum yang menghubungkan sensor pintu kendaraan.

    catatan: Jangan gunakan kabel merah / putih jika sensor pintu disingkat menjadi + 12 В (лихат кабель мерах ди бавах).

    Jika mobil memiliki sistem redaman halus lampu kompartemen penumpang, maka perlu menyertakan dioda di sirkuit lampu lampu interior. Пада мобил ВАЗ 2108и-211 **, грибы ini dilakukan oleh блок иммобилайзера APS-4 atau APS-6 (кабель хиджау / hitam pada блок APS).

    Схема пэнкабелан унтук датчика пинту унтук мобил ВАЗ 2108 — 09, дан мобил асинг танпа блок диагностики пинту тербука.

    Dioda dipilih dengan cara yang sama seperti sirkuit untuk menyalakan kabel ungu di konektor CN2 «Выходной сигнал отрицательный (-200 мА) для управления изменением внутренней лампы».


    Skema menyalakan sensor pintu untuk mobil ВАЗ 211 **, дан mobil asing dengan unit Diagnostik pintu terbuka (тердапат индикатор pintu terbuka di dashboard dengan indikasi pintu tertentu).Penundaan mematikan lampu kabin hanya terjadi setelah pintu pengemudi ditutup; setelah menutup salah satu pintu penumpang, lampu di kabin langsung padam.

    Dioda VD1-VD4 dapat berupa apa saja dengan tegangan balik Minimal 30V (dioda produksi asing seperti 1N4148, 1N4000-1N4007 atau KD509 Rusia, KD510, KD521, KD522, KD102, KD8105, KD8105, KD8105. Dioda VD5 dipilih, serta sirkuit untuk menyalakan kabel ungu di konektor CN2 «Выходной сигнал отрицательный (-200 мА) для управления заменой лампы в салоне».


    Skema menyalakan sensor pintu untuk mobil asing dengan unit diagnostik pintu terbuka (это индикатор pintu terbuka di dasbor dengan indikasi pintu tertentu). Penundaan dalam mematikan lampu salon terjadi setelah menutup salah satu pintu.

    Dioda VD1-VD4 dapat berupa apa saja dengan tegangan balik Minimal 30V (dioda produksi asing seperti 1N4148, 1N4000-1N4007 atau KD102 Rusia, KD105, KD208, KD209, KD509, KD21510, KD522. Dioda VD5-VD8 dipilih, serta skema untuk menyalakan kabel ungu di konektor CN2 «Выходной сигнал отрицательный (-200 мА) для управления заменой лампы в салоне».


    Jika penundaan mematikan lampu interior hanya terjadi setelah pintu depan ditutup, dioda VD5-VD8 dipasang hanya di sirkuit sensor pintu-pintu ini.

    Kabel merah: датчик pintu positif

    Сема грибов кабель мерах / путих

    Koneksi: Датчик Jika pintu disingkat menjadi + 12V, hubungkan kabel merah ke kabel umum yang menghubungkan sakelar batas pintu kendaraan. Джика мобил мемилики грибов penundaan Untuk мематикан лампу интерьер, диаграмма koneksi bertepatan dengan диаграмма koneksi kabel merah, tetapi Anda perlu mengubah polaritas semua dioda.

    кататан: Джанган гунакан кабель мерах джика сенсор пинту дисингкат ке земля (лихат кабель мерах / путих ди атас).

    Konektor CN4 6 контактов:

    Kabel merah: (+12 В; 500 мА) постоянный ток

    Kabel ini tidak digunakan.

    Koneksi: Dimungkinkan untuk menyambungkan ke kabel ini belitan relai kontrol kunci pusat dan (atau) kabel daa sensor tambahan.

    Kabel Ungu / Putih: отрицательный выход (-200 мА) для управления мэнгуэрами, пульса 0,5 дет.

    Kabel ungu / putih disingkat ke Ground selama 0,5 detik. Саат Дитекан Дан Дитахан Селама 2 детей. Брелок Томбол III.

    Выходные данные в исходном состоянии STTS (в режиме ожидания и в режиме расширения). Далам режим keamanan, мембука kunci bagasi mengarah ke penghapusan STSTS дари режим keamanan дан мембука kunci pintu мобил.

    Входной транзистор выходного сигнала (-200 мА) дан ханья дапат дигунакан для мэнконтрольного реле терпасанг тамбахан.

    Koneksi: Hubungkan kabel ungu / putih ke terminal 85 relai tutup bagasi dan hubungkan kontak relai lainnya seperti yang ditunjukkan pada диаграмма.

    Jika Mobil Sudah dilengkapi tombol Untuk mengontrol kunci bagasi dari kompartemen penumpang.


    Kerugian дари скема ди атас адалах tombol Untuk membersuka kunci bagasi mengaktifkan arus besar dan sumber dayanya terbatas.

    Jika mobil tidak dilengkapi dengan tombol Untukmbuka kunci bagasi, disarankan Untuk menggunakan skema янь berbeda. Tombol kontrol kunci bagasi dari kompartemen penumpang, seperti unit STSTS, mengontrol relai tambahan. Далам скема иници, бебан пада томбол минимальный дан мемилики сумбер дайа янь лебих бесар дарипада скема ди атас.


    Kabel oranye / hitam: output negatif (-200mA )mbuka kunci semua pintu.

    Kabel oranye / hitam dirancang untukmbuka kunci semua pintu, джика грибов 1-4 dari Prioritasmbuka kunci pintu pengemudi дипрограмма, sinyal pada keluaran ini akan muncul ketika Tombol I dari kunci fob ditekama 5, selkama lagi. сетах СЦЦ dilucuti.

    Джика грибов 1-4 динонактифкан, мака синьял пада кабель ини мункул берсамаан денган синял унтук мембука кунчи сентрал пада кабель бирю конектор иници.

    Входной транзистор выходного сигнала (-200 мА) дан ханья дапат дигунакан для мэнконтрольного реле терпасанг тамбахан.

    Koneksi: Hubungkan kabel oranye / hitam ke terminal 85 dari relai buka kunci semua pintu dan hubungkan kontak relai lainnya seperti yang ditunjukkan pada диаграмма. Диаграмма menunjukkan koneksi ke kunci pintu listrik yang dipasang secara opsional, ян memerlukan pulsa dengan inversi polaritas untuk kontrol. Jika kunci listrik dengan desain berbeda digunakan, maka sambungan 87, 87a, dan 30 dari semua kontak relai harus diganti Untuk memastikan pengoperasiannya.


    catatan: Saat menggunakan sistem penguncian sentral mobil yang ada untuk mengimplementasikan sizesi penguncian Prioritas pintu pengemudi, kunci listrik pintu pengemudi harus dilepaskan dariuncan sentara kendara kendara penguni.

    Kabel biru: keluaran negatif (-200mA )mbuka kunci sentral.

    Kabel biru dimaksudkan Untuk Mambuka Kunci sistem Central Lock, Atau Kunci Elektrik Pintu Pengemudi, Jika Fungsi 1-4 приоритета разблокировки дипрограммы pintu pengemudi (lihat tujuan kabel orange / hitam di CN4 penyambung).Durasi sinyal pada kabel ini dapat diprogram 0,8 atau 2,5 detik. (дипрограмма грибов ян дапат 1-2).

    Синьял унтук мембука кунчи сентрал пада кабель биру мункул: кетика STSTS dilucuti, kunci kontak dimatikan (фунги ян дапат дипрограмма 2-5), далам режим VALET, кетика томбол и дари кунчи фоб дитекан- дэтибик мэнди кетикан дэтибилат мэнди кэтибик моб дитекан 5, даник лэбик кэтибэ моб дитекан-дэбилат мэнкэдэ бэдэтикэн 5 15 м, режим дзика ян дигунакан mempersenjatai / melucuti senjata otomatis.

    Koneksi: Hubungkan kabel biru untuk menghubungi 85 relai pembuka kunci pintu atau ke kabel pembuka kunci sentral, sambungkan kontak relai lainnya sesuai dengan diagram yang ditunjukkan.

    Kabel biru / hitam: keluaran negatif (-200mA) mengunci kunci sentral.

    Kabel biru / hitam dimaksudkan Untuk mengunci kunci pusat.

    Durasi sinyal pada kabel ini dapat diprogram 0,8 atau 2,5 detik. (дипрограмма грибов ян дапат 1-2).

    Sinyal Untuk mengunci kunci pusat pada kabel biru muncul: saat STTS diaktifkan, setelah 15 detik. setelah mematikan kunci kontak (фунги ян дапат дипрограмма 2-5), режим dalam VALET ketika menekan Tombol I dari remote control, дан ketika pemilik mobil dilepas lebih dari 5-15 m, jika mode mempersenjatai / melucuti otomatis ad.

    Ini adalah output transistor arus rendah (-200mA) dan hanya dapat digunakan untuk mengontrol relai yang dipasang tambahan, atau Untuk menyambungkan ke input control penguncian pusat.

    Koneksi: Sambungkan kabel biru ke kontak 85 relai pengunci pintu atau ke kabel pengunci sentral, sambungkan kontak relai lainnya sesuai dengan diagram yang ditunjukkan.

    Sirkuit kontrol dua kabel negatif.

    Sambungan ke modul penguncian sentral Untuk kontrol memerlukan pulsa polaritas negatif.


    Koneksi ke modul penguncian sentral Untuk kontrol memerlukan pulsa polaritas negatif, dan terdapat tombol Untuk melarangmbuka kunci pintu belakang (digunakan pada kendaraan TOYOTA).

    Ada dua opsi koneksi:

    Pilihan 1: Tidak diperlukan kabel oranye / hitam. Diperlukan dua dioda agar tidak melanggar logika modul penguncian sentral standar dan untuk menjaga грибки laranganmbuka kunci pintu belakang. Di sirkuit ini, Anda dapat menggunakan dioda buatan luar negeri seperti 1N4000-1N4007 atau аналог Rusia KD243 (A-Zh).


    Pilihan 2: Menggunakan kabel jingga / hitam. Skema ini memungkinkan Untuk membersuka kunci pintu depan dan belakang secara terpisah.


    Sirkuit kontrol inversi polaritas.

    Sambungan ke kunci pintu listrik dua kabel (diperlukan inversi polaritas untuk kontrol)


    Koneksi ke modul penguncian sentral dengan kompresor (digunakan pada Audi, mobil Mercedes)

    Agar sistem penguncian sentral berfungsi dengan benar dari kunci jenis ini, durasi pulsa kontrol penguncian pusat perlu ditingkatkan menjadi 2,5 detik.- актифкан грибов ян дапат дипрограмма 1-2.

    Untuk menyambungkan ke modul penguncian sentral, perlu mencari dan memotong kabel kontrol kompresor.

    Перхатян! Jangan bingung ujung kabel kontrol potong. Hal ini dapat menyebabkan kegagalan kompresor pada unit penguncian sentral. Untuk menentukan kabel, gunakan hanya вольтметр цифровой, penggunaan lampu uji dikecualikan.


    Sirkuit kontrol dua kabel polaritas positif.

    Sambungan ke modul penguncian sentral Untuk kontrol memerlukan pulsa polaritas positif.


    Koneksi ke modul kunci sentral untuk kontrol, diperlukan pulsa polaritas positif, ada sakelar yang mengendalikan kunci sentral di sirkuit


    Sirkuit kontrol kabel tunggal.

    Sirkuit Kontrol Kawat Tunggal Positif Ford Probe


    Chrysler Cirrus, 1995 Dodge Stratus sirkuit kontrol kabel tunggal positif


    Dodge Caravan, Chrysler Town & Country, sirkuit kontrol kabel tunggal negatif Plymouth Voager 1996


    Sirkuit kabel tunggal negatif Mazda


    Nissan, Mazda sirkuit kontrol kabel tunggal negatif (kondisi kabel kontrol terbuka diperlukan untuk penguncian)


    Sirkuit контрольный кабель tunggal negatif Mercedes ML.


    Konektor CN5 2-контактный:

    Rutekan kabel yang diakhiri dengan konektor 2-pin dari LED ke unit CTCS utama dan sambungkan ke konektor unit.

    Kabel hitam: (-) Keluaran LED
    Kabel Hitam / Putih: (+) Выходной светодиод

    Konektor CN6 4-контактный:

    Rutekan kabel terminal 4-pin dari sensor kejut ke unit utama CTCS dan sambungkan ke konektor CN6 4-pin pada unit.

    Kabel hitam: Датчик удара по земле
    Kabel putih: Вход для сигнала тревоги зоны (benturan kuat)
    Kabel merah: (+12 В) Датчик Catu daya kejut
    Kabel kuning: Вход dari zona peringatan sensor kejut

    Konektor CN7 4-контактный:

    Rutekan kabel terminal 4-pin dari sensor panggilan ke unit utama CTCS dan sambungkan ke konektor CN7 4-pin pada unit.

    Kabel hitam: Земля для датчика memanggil
    Kabel putih: Входной датчик panggilan
    Kabel merah: (+) Выходной светодиодный датчик panggilan
    Kabel kuning: (-) Выходной светодиодный датчик panggilan

    Konektor CN8 4-контактный:

    Rutekan kabel terminal 4-контактный блок для антенны, UTAMA CTCS и Konektor CN8, 4-контактный блок.

    Kabel kuning: входные данные menerima jalur
    Kabel putih: Garis data keluaran
    Kabel merah: (+12 В) антенна Catu daya unit
    Kabel hitam: антенна Ground ke

    Fungsi pemrograman menggunakan брелок

    Перхатян!

    • Sebelum memulai pemrograman, нонактифкан грибов «свободные руки», jika diaktifkan, maka STTC dapat secara spontan keluar dari mode pemrograman atau tidak masuk.
    • Produsen dan pemasok CTCS tidak bertanggung jawab atas pengaturan nilai sizesi terprogram yang salah. Нилай грибы ян дапат дипрограмма адалах 1-2; 1-5; 2-4; 2-6; 2-7 tergantung pada jenis kendaraan atau jenis peralatan tambahan yang dipasang, pemilihan nilai yang salah dari lipsi yang dapat diprogram ini dapat mengakibatkan kerusakan pada kendaraan atau peralatan tambahan yang dipasang.

    Pemrograman sizesi STTS menggunakan key fob terdiri dari empat langkah.

    LANGKAH 1: Masuk ke mode pemrograman dan pilih menu pemrograman.

    Меню №1 «Фунгси пенгунсиан сентрал» — Унтук масук кэ меню иници, тэкан томбол I + II секара берсамаан селама 2 дет.

    Меню № 2 «Фунгси киманан дан пенгоперасиан салуран тамбахан» — Унтук масук ке меню иници, тэкан томбол I + IV secara bersamaan selama 2 detik.

    LANGKAH 2: Setelah 2 detik. менекан Томбол I + II атау Томбол I + IV, менекан Томбол IV акан мемилих грибов меню ян акан диубах.

    Мисальня, унтук мемилих грибов 4, текан себентар Томбол IV пульт дистанционного управления эмпат кали.

    LANGKAH 3: Tunggu beberapa detik, STSTS akan mengkonfirmasi jumlah sizesi yang dipilih untuk diubah dengan bunyi bip sirene pendek dan alarm berkedip. Джумлах бип акан сесуай денган джумлах грибов ян дипилих.

    кататан: Джика, саат мемилих фунгси, Анда мелакукан кесалахан денган джумлах клик, дан мемилих фунгси ян салах, атау тидак ада синьял сирен дан тревога, мака Анда харус менгуланги семуа тиндакан, мулаи динай дакан 1.0003GKA

    LANGKAH 4: Tekan Tombol I Untuk memilih pengaturan pabrik dari sizesi tersebut, sirene akan berbunyi bip sekali untuk mengonfirmasi, dan alarm akan berkedip sekali.Tekan Tombol II Untuk memilih nilai грибов, сирен акан бербуньи бип дуа кали унтук менгонфирмаси, дан тревога акан беркедип дуа кали.

    catatan: Jika Anda Mendengar satu sinyal sirene terus menerus, itu berarti STCTS keluar dari mode pemrograman sizes. Untuk melanjutkan pemrograman, semua tindakan harus diulangi, mulai dari LANGKAH 1.

    кататан: Джика Анда перлу менгубах лебих дари сату грибов дари меню ян телах Анда пилих, мака пемилихан сетиап грибов янь акан диубах харус димулай дари ЛАНГКА 1.

    Сетел семуа грибов яндапать дипрограмма ке по умолчанию пабрик.

    Ada dua LANGKAH Untuk mengatur sizesi yang dapat diprogram ke default pabrik

    LANGKAH 1: Tekan tombol I + II atau Tombol I + IV secara bersamaan selama 2 detik, tergantung пада грибов меню ян Анда ингин kembalikan ke pengaturan pabrik.

    Сирен акан мембунйикан сату бип пендек, будильник акан беркедип сату кали, денган демикян менгконфирмасикан берхасил менелесайкан ЛАНГКА 1.

    LANGKAH 2: Setelah 2 detik. менекан Томбол I + II атау Томбол I + IV. Tekan Tombol III дари пульт дистанционного управления tiga kali, setiap penekanan Tombol III akan dikonfirmasi oleh sinyal sirene singkat dan alarm янь berkedip. Setelah beberapa saat setelah ini, tiga bip sirene, akan berbunyi, alarm akan berkedip, tiga kali, mengkonfirmasikan pengaturan pabrik dari semua lipsi yang dapat diprogram dari menu yang dipilih saat melakukan LANGKAH 1.

    LANGKAH 1. 9
    Меню грибов ян дапат дипрограмма
    Меню №1 «Fungsi penguncian sentral»

    1-4 Кататан:

    • Джика Анда ingin menggunakan грибов 1-4, Anda harus menonaktifkan kunci listrik pintu pengemudi dari sirkuit penguncian sentral mobil.
    • Fungsi 1-4 tidak dapat diaktifkan bersamaan dengan грибки 1-2 дан / атау 1-5. Джика грибки 1-4 диактифкан, грибки 1-2 дан 1-5 акан кембали ке нилаи по умолчанию пабрик секара отоматис. Джика Анда mengaktifkan грибов 1-2 дан / атау грибов 1-5, грибов 1-4 akan kembali ke pengaturan pabrik secara otomatis.

    1-6 Кататан:

    Fungsi ini mungkin perlu diaktifkan agar SCHER-KHAN MAGICAR III berinteraksi dengan CTC pabrik.

    Меню № 2 «Fungsi keamanan dan pengoperasian saluran tambahan»
    А / п No. Fungsi По умолчанию Пабрик (Dapat Dipilih oleh Tombol I) Nilai Opsional (Dapat Dipilih dengan Tombol II)
    2-1
    2-2
    2-3 Mengunci kunci pintu listrik selama mempersenjatai pasif Saat mempersenjatai pasif, kunci pintu terkunci Saat mempersenjatai pasif, kunci pintu tidak terkunci
    2-4 Mode JackStop (антипэмпокан) Динонактифкан (Ханья ПАНИКА) Термасук
    2-5 Kontrol otomatis kunci pintu saat menyalakan / mematikan kunci kontak Матикан Термасук
    2-6 Operasi saluran 1 tambahan Pulsa 0,5 дет. Bunyi bip panjang
    2-7 Operasi saluran 2 tambahan Pulsa 0,5 дет. Bunyi bip panjang
    2-8 Сигнализация Durasi 30 детей 60 дтк.

    2-4 Кататан: Fungsi ini memungkinkan Anda untuk memilih mode PANIC atau mode JackStop (anti-robbery).

    2-5 Кататан: Саат грибов 2-5 диактифкан, кунчи пинту акан отоматис теркунчи денган менекан педаль рем джика кунчи контакт меняла дан пинту дитутуп.Pintu akan segera dibuka kuncinya saat kunci kontak dimatikan.

    2-8 Catatan: Di Eropa dan Rusia, waktu satu siklus alarm dibatasi hingga 30 detik. (пенгатуран пабрик дари грибов 2-8). Pilih nilai siklus alarm opsional 60 detik. dilakukan hanya saat mengoperasikan sistem di Amerika Serikat, Kanada, dan negara lain yang diizinkan oleh undang-undang yang релевант.

    Перхатян! Produsen dan pemasok CTCS tidak bertanggung jawab atas pengaturan янь салах дари нилаи грибов ян дипрограмма.Джика Анда тидак якин бахва унданг-унданг негара Анда тидак мембатаси вакту будильник СТЦ, тинггалкан пенгатуран пабрик пада грибов 2-8.

    Memprogram брелок baru

    Sistem dapat menghafal kode dari tiga tombol kunci. Ikuti dua langkah untuk мемрограммные брелоки baru

    LANGKAH 1: Lima kali dalam 5 detik. Путь кунчи ди кунси контакт дари ВЫКЛ ке НА АТАУ IGN. Будильник акан berkedip sekali untuk mengonfirmasi memasuki mode pemrograman.

    LANGKAH 2: Tidak lebih dari 5 detik.setelah сигнализации berkedip, tekan Tombol I dari key fob, yang kodenya harus dimasukkan ke dalam memori unit STSTS.

    Untuk keluar dari mode pemrograman setelah menulis kode remote control terakhir selama 5 detik. Джанган мелакукан тиндакан апа пун атау menyalakan kunci kontak. Jika kode tiga keyfob ditulis ke STSTS, maka setelah kode keyfob ketiga ditulis, STSTS akan segera keluar dari mode pemrograman keyfob baru.

    Jika setelah langkah 1 tidak ada tindakan yang diambil, maka setelah 5 detik.будильник akan berkedip 2 kali, STSTS akan beralih dari mode pemrograman keyfob ke mode VALET

    кататан:

    • STSTS memiliki tiga sel memori untuk menyimpan kode keyfob, saat Anda mencoba menulis keyfob keempat, kode keyfob pertama yang direkam akan dihapus dari memori STSTS.
    • Jika Satu брелок для ключей digunakan, disarankan saat melakukan langkah 2, tekan Tombol I dari key fob tiga kali, ini mengecualikan kemungkinan penyimpanan dalam memori unit prosesor, kode key fob yang bukan salamital ata di, secara.Direkomendasikan untuk memprogram tombol fobs setelah mobil dipindahkan ke bengkel atau orang lain.

    Di Antara banyak sistem keamanan mobil yang ada di pasar kami, alarm mobil Sherhan patut mendapat perhatian khusus. Modelnya memiliki biaya rendah, sementara dirancang untuk dipasang di mobil paling modern. Di bawah ini akan disajikan инструкции по эксплуатации для сигнализации Sherkhan Logikar 3, янь telah mendapatkan popularitas besar di kalangan pengendara.

    Sistem keamanan ini, seperti disbutkan di atas, dirancang untuk berbagai jenis unit tenaga (дизельное топливо дан бенсин) дан сангат идеал Untuk mobil buatan dalam дан луар negeri dengan kelas, kenyamanan, дан berbedasi yang.

    Anda juga harus memperhatikan pengendara янь memutuskan untuk мембелинья, kemungkinan memasang фунги дан пералатан тамбахан ян тидак термасук далам пакет дасар.

    Fob kunci dari sistem keamanan magicar 3 ini memiliki sizesi sebagai berikut.

    Сигнализация Mobil sherkhan logikar 3 telah memantapkan dirinya dengan baik di pasar sistem keamanan, oleh karena itu sangat diminati di kalangan pengendara.

    Руководство по эксплуатации alarma auto Sherkhan Magikar 3.Ghid de instalare alarma auto scher-khan magicar iii

    Unul dintre cele mai renumite sisteme de securitate auto este marca SCHER-KHAN. Modelul MAGICAR 3, комплексный уход за успехом в использовании, являются особым.

    cn ciuda vârstei sale decente, sistemul de alarmă SCHER KHAN MAGICAR 3 i păstrează în Continuous Marca. Acest lucru a fost realizat grație modernizării Недавние. Este un sistem robust — универсальная функциональная программа, доступная в Интернете.

    АТЕНЬЕ! Am găsit o modalitate Complete Простое сокращение потребления горючих материалов! Nu mă crede? Un mecanic auto cu 15 ani de experienceă, de asemenea, nu a crezut până nu a încercat-o.I acumconomisește 35.000 de ruble pe benzină!

    Dispozitivul este ambalat într-o cutie luminoasă. Элемент Fiecare, отдельный dacă este un fob central, un manual sau o антенна, propriul său loc в блистерной упаковке. Totul arată îngrijit și armonios.

    Spre deosebire de designul ambalajului, dispozitivul are acelai аспект și предшественник. Cu toate acestea, pare așa doar la prima vedere. Producătorul a acordat o atenție deosebită conectorilor (numărul de contacte a crescut) și partea electronică a alarmei.

    Toate cele 4 вкусом усилить загар в партеа дин из туши, в тимпе, которая является частью фронтальной, есть окупата де un ecran cu cristale lichide. О решении, похожем на эргономичную эргономичную систему, для модельной серии. Și nu are sens — utilizarea unui portofel este extrem de convabilă, Practică și intuitivă, în timp ce riscul apăsării randomale a unui buton este minim.

    Alarma — это специальная система для радиоканала MAGIC CODE. Codul este schimbat de fiecare dată când a fost apăsată tasta.Производит плазменную функциональную арматуру și dezarmare на диферит-бутоан.

    Sistemul de securitate Sherkhan Magikar 3 — это аналогичный классической системе обслуживания ПК, построенный на центральном процессоре jurul unui. Acen acest caz, fob-pagerul cheie acționează ca un processor.

    Alarma mașinii informează despre starea Vehicleului în Trei Moduri Simultan: datele sunt afișate pe cheie sub formă de pictograme. Toate evenimentele sunt duplicate de semnale sonore puternice și vibraii. Distanța de comunicare între portbagaj și mașină poate fi de până la 1,5 kilometri.

    Există, de asmenea, o funcție de programare operaională sistemului de securitate. În acest caz, nu este nevoie să efectuați nicio manageulare cu microîntrerupătoarele. Funcția vă permite să activați module de service Valet în orice moment și apoi să readuceți vehicle la o stație de service.

    Cea mai Practică Funcție a acestui sistem de alarmă este funcția mâini libere. După ce a pornit-o, când utilizatorul cu telecomanda este scos din vehicle, sistemul pornește automat modul de securitate.Când vă apropiați de Vehicul, încuietoarea este eliberată. Raza de pornire i oprire a alarmei este de aproximativ 15-35 de metri, în funcție de condițiile meteorologice, de interferențe, de poziția relativă и антенна și de alți factori externi.

    Acum, când vizitați un store sau o piață, nu mai trebuie să aruncați toate achizițiile pe asfalt pentru a vă elibera mâinile și a dezarma vehicleulul. Dar producătorul nu Recomandă настойчивое использование модуля для того, чтобы использовать его в экономичном режиме и на аккумуляторе.

    Sistem de securitate auto cu comunicare twoirecională
    Acest model представляет собой примитивный рекунотер де ла proprietarii de mașini pentru funcționalitatea i stabilitatea sa.
    Raza de acțiune a canalului twoirecțional între telecomandă i mașină в SCHER-KHAN MAGICAR 3 este de până la 1.500 m.
    Portbagajul este echipat cu un ecran LCD mare, cu iluminare din spate puternică i pictograme ușor de citit care detaliază starea vehicleulului. Fiecare активирует систему подтверждения символов для электронного брелока-пейджера.De asemenea, este echipat cu o alertă vibrativă, astfel încât alarma nu va trece neobservată.
    Funciile de armare i dezarmare sunt împărțite în differite butoane ale butonului-pager. Acest lucru face posibilă creșterea nivelului de protecție al canalului de control radio. Sistemul oferă, de asemenea, protecție împotriva scrierii neautorizate codurilor keyfob suplimentare.
    Datorită funcției «Mâini libere», sistemul permite armarea și dezarmarea automată atunci când se îndepărtează sau se apropie de mașină fără ajutorul unui portofoliu.
    Sistemul este capabil de el însuși, atunci când mașina este înarmată, să închidă trapa electrică i geamurile electrice în cazul în care proprietarul mașinii a uitat să o facă. Кроме того, SCHER-KHAN MAGICAR 3 предлагает мод защиты субакоперирования, в котором содержится тревожная сигнализация, которая передается по электронной почте.
    Configurația de bază oferă doar două canale programabile, cu toate acestea, folosind modulul SCHER-KHAN AUX-7, dacă este necesar, puteți extinde numărul acestora la apte. Кроме того, программа выполняет функции системы, которая может быть использована в числовом выражении, когда она используется, и может быть разработана специально для SCHER-KHAN CM 4.

    MAGICAR III

    Sistem de alarmă pentru vehicleul (СТСТС)

    GHID DE INSTALARE

    Alocarea firului
    INSTALAREA COMPONENTELOR PRINCIPALE ALE STSTS
    • Чтобы узнать больше о городе, необходимо установить STSTS.
    • Când așezați firele, legați-le și protejați-le cu bandă izolatoare și / sau eavă ondulată din plastic. Este Recomandat să alegeți protecția cablajului STSTS аналогично cu cea utilizată în mașina pe care este instalat STSTS, ceea ce va crește secretul instalării.
    • Cablajul pentru conectarea STSTS ar trebui să fie realizat în locurile în care este instalat cablajul standard al mașinii.
    • Atunci când instalați servomotoare pe părțile mobile ale mașinii (uși, portbagaj, capotă и т. Д.), Atunci când vă deplasați din piese fixe, așezați firele numai în tuburi special conceptpute.
    • La dirijarea firelor, nu permiteți ciupirea lor de către panourile de tăiere.
    • Evitați cablurile peste marginile ascuțite ale panourilor metalice de pe Vehicleul.
    • Atunci când direcționați firele din desireaclu către comparementul motor sau portbagajul unei ma uneini, utilizaizi locațiile de cablare standard sau garniturile special conceptpute.
    • Dacă trebuie să prelungiți firele, trebuie să utilizați un fir de aceeași secțiune sau mai mare.
    • Компонент СТСЦ Солнце реализует в соответствии со стандартом IP-40. Alegerea locației pentru instalarea component STTSS ar trebui să excludă posibilitatea pătrunderii fluidelor de process și a umezelii atmosferice în interiorul acestora.
    • Procesorul, unitățile de антенна, senzorul de apel al Vehiculului și senzorul de șoc trebuie să fie poziționate cu conectorii în jos sau în lateral; înainte de a intra în blocuri, firele trebuie să aibă o slăbire. Respectarea acestei Recomandări исключает pătrunderea umezelii в компоненте STSTS de-a Lungul suprafeței hamurilor (firelor).
    • Nu instalați component STTSS in locuri cu căldură puternică (element de răcire a motorului, sistem de aer condiționat).
    • Componentele install ale STSTS i firele STSTS nu trebuie să interfereze cu funcționarea mecanismelor în mișcare ale vehicleului.
    • La instalarea senzorilor pentru deschiderea capotei și portbagajului, cursa liberă a tijelor senzorului trebuie să fie de cel puțin 5 мм. Respectarea acestei Recomandări va previ declanșarea falsă a senzorilor la parcarea pe o suprafață neuniformă din cauza deformărilor caroseriei.
    • Montați senzorul de oc pe o suprafață dură. Nu instalați senzorul de șoc pe panouri din plastic, deoarece deformarea lor termică în timpul încălzirii sau răcirii poate duce la alarme false ale senzorului.Dispozitivul de reglare a sensibilității senzorului de șoc ar trebui să fie ușor accesibil utilizatorului și acesta ar trebui să fie conștient de locaia sa.
    • «Сирена» устанавливается в сравнении с двигателями, требующими увеличения количества автомобилей, находящихся в галерее эвакуации, после того, как они поступят на станцию ​​STSTS. Sirena trebuie instalată cu clopotul în jos sau lateral pentru a previ acumularea de umiditate în el. Accesul la sirena din external vehicle trebuie exclus.
    Установка модуля обработки STSTS

    Alegeți un loc pentru instalarea unității major a STSTS în cabină (de exemplu, în spatele sau sub bord) fixi fixați-o cu cravate din plastic sau o bază adezivă pe două fețe.

    Atenţie! Nu instalai unitatea Principală CTCS în compatimentul motorului, deoarece carcasa unității nu este sigilată. De asemenea, evitați ampasarea unității direct pe components electronicice ale Vehiculului. Aceste component pot provoca interferențe radio.

    Установка антенны

    Единица антенны поате для установки в превосходном цвете. Дистанция антенны может быть больше 50 мм. Nainte de a instala unitatea de антенны, degresați suprafața de sticlă de la locul de instalare cu un ervețel de alcool. Температура воздуха в температуре воздуха в помещении + 10 ° С.

    Este permisă instalarea sub acoperire a antenei.Cu o instalare sub acoperire, este posibilă o anumită pierdere in domeniul de comunicare.

    Locații posibile de instalare:

    Имя пользователя:
    1. Цветной узор
    2. Цветной узор
    3. Цветной фиксатор латерального цвета

    Pentru instalare sub acoperire:

    1. Vizor de bord
    2. Parasole
    3. Sub raftul din spate
    Instalarea senzorului de apel al Vehiculului (RPS)

    Senzorul de apel al Vehiculului poate fi instalat in colțul din stânga jos sau din dreapta parbrizului mașinii.Nainte de a instala senzorul, degresați suprafața sticlei la locul de instalare cu o șervețelă cu alcool. Температура воздуха в температуре воздуха в помещении + 10 ° С.

    Установить сирену

    Pentru a instala sirena, selectați o locație din compare motorului care este bine protejată de accesul de sub partea inferioară a vehicleului. Nu așezați sirena lângă piese fierbinți sau piese în mișcare. Pentru a previ acumularea de umiditate sau murdărie, clopotul sirenei trebuie îndreptat în jos.Sirena SCHER-KHAN vă permite să reduceți volumul semnalelor de confirmare scurte la armare și dezarmare. Pentru a reduce volumul semnalelor de confirmare, tăiați bucla firului negru de pe sirena.

    Instalarea senzorilor de capotă i portbagaj

    Pentru a proteja capota și portbagajul, trebuie montați doi senzori (comutatoare de limită). Acești senzori trebuie montați pe o suprafață metalică автомобильный уход не контактирует с bun cu caroseria. Este important să alegeți un loc în care este exclusă posibilitatea pătrunderii și / sau acumulării apei.Alegeți locurile care sunt protejate cu garnituri de cauciuc atunci când capota și portbagajul sunt închise. Nu instalați senzori pe jgheaburi.

    Senzorii pot fi montați folosind un support sau într-o gaură de montare corespunzătoare. Amintiți-vă că, atunci când este instalat corect, tija mobilă a senzorului ar trebui să aibă o deplasare liberă на 5 мм. la închiderea capotei sau portbagajului. Senzorul din portbagaj nu trebuie să interfereze cu încărcarea și descărcarea bagajelor, iar senzorul de sub capotă nu trebuie să interfereze cu întreținerea vehicleulului.

    Instalarea indicatorului LED (светодиод)

    Kitul STSTS включает в себя световой индикатор (LED) для ухода за STTS. Ar trebui să fie montat pe bord sau pe un stâlp și să fie Clar vizibil din external vehicleului, dar nu ar trebui să distragă atenția șoferului.

    Instalarea senzorului de oc

    Selectați o locație pe o suprafață solidă a peretelui între Habitaclu i Compatimentul motor și instalați senzorul de oc lateral pasager cu două uruburi.Senzorul poate fi, de asemenea, instalat folosind cravate din plastic sau o bază lipicioasă dublă sub bord. Asigurați-vă că există acces gratuit la senzor pentru reglarea acestuia. Creșterea sensibilității senzorului se face prin rotirea regulatorului în sensul acelor de ceasornic, scăderea sensibilității se face prin rotirearegatorului în sens invers acelor de ceasornic.


    CONEXIUNE DE CÂNTARE
    Соединитель CN1 cu 4 pini:

    Sârmă maro: (+ 12V; 3A) ieșire sirena

    Acest fir este destinat conectării unei sirene.В модуле сигнализации, возможна установка постоянного напряжения + 12В 3А. Продолжительность модуля тревоги составляет 30 секунд или 60 секунд.

    Trageți acest fir prin garnitura de cauciuc în compatimentul motorului până la locul de instalare a sirenei.

    Conectarea la o sirena онлайн:

    • Conectați firul maro la firul de alimentare al sirenei.

    Conectarea la o sirena autonoma:

    • Conectați firul maro la firul declanșator pozitiv sirena.
    • Conectați declanșatorul negativ al sirenei neutilizate la firul de alimentare al sirenei. Alimentarea pentru sirena autonomă poate fi preluată de la firul de alimentare roșu din conectorul CN1 CTSTS, după siguranță.
    • Conectați firul negru al sirenei în siguranță la masă.

    Sârmă verde / albă: ieșire impuls pentru alarmă (+ 12V; 10A)

    Acest fir Furnizează intermitentul alarmei atunci când armarea și dezarmarea STSTS de protecție, atunci când STSTS este declanșat și când modul Panic este activat.În cazul în care este necesar să separați circuititele de alarmă dreapta și stânga în mașină, trebuie utilizată decuplarea diodei. Pentru decuplarea diodelor, использующий диод с текущим напряжением 5A и обратным напряжением на выходе 40V.

    Улица продукции диоделей:

    SR540
    SR560
    SF52
    SF54
    50SQ100

    Диодель, производство в России:

    KD213 (A-G)
    KD2999 (A-B)
    KD2997 (A-B)
    KD270 (A-G)
    KD271 (A-G)


    Сырье: (+ 12V; 15A) DC de la baterie

    Пихта ацеста алиментная центральная CTSTS.Conectați firul roșu la borna pozitivă a bateriei (conectați firul roșu la siguranțele originale ale mașinii).

    Sârmă neagră: Greutate

    Conectați firul negru la stâlpul negativ al bateriei sau la părțile împământate ale Vehiculului. Conectați acest fir la punctele de conectare cu masa cablajului standard al mașinii, nu fixați acest fir sub urubul autofiletant.

    Соединитель CN2 cu 8 pini:

    Источник: импульсный импульсный сигнал тревоги (-200 мА)

    Acest fir Furnizează intermitentul alarmei atunci când armarea și dezarmarea STSTS de protecție, atunci când STSTS este declanșat și când modul Panic este activat.Se aplică vehicleulelor cu control al luminilor de avertizare отрицательный. Dacă utilizați verde / alb în conectorul CN1, nu conectai acest fir.

    Fir galben: ieșire negativă (-200mA) Канал 1

    1. Firul galben este scurtcircuitat la masă Timp de 0,5 sec. prin apăsarea scurtă a butonului II al butonului. Acest mod este programat din fabrică.
    2. Firul galben este scurtcircuitat la masă când butonul II al telecomenzii este apăsat scurt și se deschide când butonul II este apăsat din nou scurt.Acest mod poate fi setat de utilizator sau in timpul instalării STSTS.

    Starea canalului 1 nu este nevolatilă. Dacă pe firul galben era prezent un semnal negativ la oprirea alimentării, atunci când alimentarea a fost pornită, semnalul negativ de pe acest fir va dispărea.

    Conexiune: Conectați firul galben la terminalul 85 al relului auxiliar i conectați restul contactelor relului în funcție de funcția selectată a Canalului 1.


    Fir galben / alb: ieșire negativă (-200mA) Canal 2

    Această ieșire funcționează în orice stare STTS (în modul armat și în modul dezarmat).

    Funcționarea acestei ieșiri este programabilă și poate avea două moduri

    1. Firul galben / alb este scurtcircuitat la masă Timp de 0,5 sec. prin apăsarea scurtă a butonului III al butonului. Acest mod este programat din fabrică.
    2. Firul galben / alb este scurtcircuitat la masă când apăsați scurt butonul III al butonului și se deschide când apăsați scurtbutonul III al butonului. Acest mod poate fi setat de utilizator sau in timpul instalării STSTS.

    Starea canalului 2 nu este nevolatilă.Dacă pe firul galben era prezent un semnal negativ la oprirea alimentării, atunci când alimentarea a fost pornită, semnalul negativ de pe acest fir va dispărea.

    Aceasta este o ie cuire cu tranzistor cu curent redus (-200mA) i poate fi utilizată doar pentru a controla un release suplimentar instalat.

    Conexiune: Conexiunea acestui fir este aceeași ca și pentru firul galben, vezi mai sus.

    Сырье: отрицательное сопротивление (-200 мА) в модуле

    Acest fir este utilizat pentru a controla relul pentru blocarea contactului sau a demarorului.Blocarea aprinderii la vehicleulele cu transmisie automată nu este Recomandată, using circuitul de blocare a demarorului.

    Conexiune:

    Circuitul de blocare aprinderii:

    Conectați firul purpuriu la terminalul 85 al relului. Conectați borna 86, подключенный к коммутирующему устройству для контактного ухода, включает +12 В и контактный контакт в положении ВКЛ. И СТАРТ. Utiliza 30i contactele relului 30 și 87a pentru a deschide circuitul blocat.


    Circuit de blocare de demarorului:


    Aceasta este o ieșire de tranzistor cu curent redus (-200mA) i poate fi utilizată numai pentru a acționa relul Furnizat.

    Sârmă verde: + 12 В постоянного тока и контактные данные

    Informează sistemul despre pornirea și oprirea contactului. Este folosit pentru a controla funcționarea STSTS și în timpul programării.

    Conexiune: Conectați firul verde la firul de la comutatorul de contact, уход за напряжением + 12V cu contactul pornit.Tensiunea de pe acest fir nu trebuie pierdută în timpul rotației demarorului. Rețineți că firul verde trebuie conectat înainte de circuitul de blocare a contactului.

    Sârmă mov: ieșire negativă (-200mA) pentru a controla includerea luminii interioare

    Acest fir este utilizat pentru a controla relul pentru aprinderea luminii interioare. Эти данные могут быть STTS dezarmat, un semnal de nivel scăzut (-200mA) va apărea la această ieșire temp de 60 secunde.Semnalul la această ieșire va dispărea imediat când încuietorile ușilor sunt blocate (modul armat) i (sau) contactul este pornit.

    Conexiune:

    Când utilizați o schemă tipică de comutare, aprinderea luminii salonului este echivalentă cu deschiderea ușii. I când modul de armare pasivă este activat, sistemul va porni timp de 30 секунд. numărătoarea inversă înainte de armarea pasivă numai după 60 сек. după dezarmare, adică armarea pasivă nu va avea loc după 30 secunde.iar după 90 сек.



    Цепь, типичная для управления подключением к порному свету салона.

    Dacă o diodă este introdusă în circuititele de control tipice pentru aprinderea luminii cabinei, atunci armarea pasivă va avea loc după 30 секунд.

    Dioda din ambele circuit trebuie selectată luând în caurare curentul maxim din circuitul de lumină al cabinei. Dacă existsă un singur plafond de iluminat în interiorul mașinii cu una sau două lămpi de 5 W, atunci dioda poate avea un curent Continuu maxim de 1 A.На правильной схеме, можно использовать или изготовить диод на линии 1N4000-1N4007 на аналоге с KD243 (A-Zh). Dacă puterea lămpilor este mai mare, atunci este necesar să se utilizeze o diodă fabricată на străinătate de tip 1N5402-1N5408 sau аналоговый KD257 (A-D), proiectat pentru uncurent Continu de 3A.

    Senzorii ușii sunt scurtcircuitați la masă.


    Senzorii ușii sunt închise la + 12V.


    Sârmă portocalie: ieșire impuls (-200mA) 0,5 сек.la înarmare.

    Acest cablu este destinat armării STSTS din fabrică, dacă este instalat. Durata semnalului pe firul portocaliu nu poate fi modificată prin funcția programabilă 1-2 (Lățimea impulsului comenzii blocării centrale). Semnalul de pe acest fir nu va apărea atunci când sistemul de blocare centrală este blocat de pe cheia STSTS, dacă contactul este pornit și (sau) STSTS este în modul VALET.

    Conexiune: Conectați firul portocaliu al STSTS la firul de armare al STSTS din fabrică al mașinii.Sârma pentru armarea mașinii STSTS din fabrică se găsește pe blocul STSTS de securitate din fabrică sau pe încuietoarea ușii șoferului.

    Sârmă portocalie / albă: ieșire impuls (-200mA) 0,5 сек. la dezarmare.

    Acest fir este concept pentru a dezarma STSTS-urile din fabrică, dacă este instalat. Durata semnalului pe firul portocaliu / alb nu poate fi modificată prin funcția programabilă 1-2 (Lățimea impulsului comenzii blocării centrale). Când funcția programabilă 1-4 (Deblocarea Prioritară a ușii șoferului) este activată, semnalul de la firul portocaliu / alb va apărea simultan cu semnalul de pe firul albastru CN4 — deblocarea ușii șoferului.Când funcția programabilă 1-5 este activată (impuls dublu pentru deblocarea blocării centrale), semnalul firului portocaliu / alb va apărea simultan cu primul impuls pe firul albastru CN4. Semnalul de pe firul portocaliu / alb nu va apărea când sistemul de blocare centrală este deblocat de pe cheia STSTS, dacă contactul este pornit. Dacă STSTS este în modul VALET, semnalul de pe firul portocaliu / alb va apărea simultan cu semnalul de pe firul albastru CN4 — ușa șoferului este deblocată când contactul este oprit și blocarea centrală este deblocată de pe cheie.

    Conexiune: Conectați firul STSTS portocaliu / alb la firul de dezarmare STSTS din fabrică al Vehiculului. Firul pentru dezarmarea STSTS де siguranță din fabrică a mașinii poate fi găsit pe blocul STSTS de securitate din fabrică sau pe încuietoarea ușii șoferului.

    Соединитель CN3 cu 6 pini:

    Fir gri / negru: (-) senzor de capotă

    n timp ce sistemul este in modul armat, scurtcircuitarea firului gri / negru la masă va face ca STSTS să intre в модуле сигнала тревоги.

    Conexiune: Instalați senzorul sub capota mașinii și conectați gri / negru la acesta. Este posibil să conectați firul gri / negru la senzorul standard de deschidere a hotei, dacă este instalat. Dacă acest senzor controlează pornirea iluminării comptimmentului motorului, este necesar să utilizați or decuplare a diodei pentru conectarea acestuia (mașini VAZ 2108-211 ** i majoritatea mașinilor străine). Dioda poate avea un curent maxim maxim de 1 A. На простом контуре, пути используются или производятся на линии 1N4000-1N4007 на аналоге с KD243 (A-Zh).

    Sârmă violet / negru: (-) senzor de portbagaj

    n timp ce sistemul este in modul armat, scurtcircuitarea firului violet / negru la masă va face ca STSTS să intre в модуле сигнала тревоги.

    Conexiune: Instalați senzorul sub capota mașinii și conectai-l la Purple / Black. Este posibil să conectați firul violet / negru la senzorul standard de deschidere a portbagajului, dacă este instalat. Dacă senzorul controlează activarea iluminării portbagajului, независимое dacă luminile laterale sunt aprinse sau nu, atunci nu este necesară decuplarea diodei (majoritatea ma majorinilor străine).Dacă acest senzor controlează pornirea iluminării portbagajului numai atunci când luminile laterale sunt aprinse, este necesar să utilizați o decuplare a diodei pentru conectarea acestuia (mașini VAZ 2115 arănele maina) Dioda poate avea un curent maxim de 1 A. На простом контуре, пути используются или производятся на улице, вместе с 1N4000-1N4007 sau аналог KD243 (A-Zh).


    Fir roșu / alb: senzor negativ al ușii

    n timp ce sistemul este armat, scurtcircuitarea firului roșu / alb la masă va face ca STSTS să intre в модуле сигнала тревоги.

    Conexiune: Dacă senzorii ușii sunt scurtcircuitați la masă, conectați firul roșu / alb la firul comun care conectează senzorii ușii vehicleulului.

    Notă: Nu utilizați firul roșu / alb dacă senzorii ușii sunt scurtcircuitați la + 12V (a se vedea firul roșu de mai jos).

    Dacă mașina are un sistem pentru amortizarea ușoară a luminii interioare, atunci este necesar să se включает или diodă в кругообороте lămpii de iluminat interior. На основном автомобиле ВАЗ 2108и-211 **, эта функция реализована только на автомобиле АПС-4 на базе АПС-6 (с одной / другой стороны с АПС).

    Схема подключения к датчику двигателя ВАЗ 2108 — 09 i mașini străine fără unitate de Diagnosticare a ușii deschise.

    Диода выбирает по модулю контроля над порнографией фиолетового цвета в соединении CN2 «Отрицательная энергия (-200 мА), контролирующая внутреннее освещение».


    Schema de pornire a senzorilor de ușă pentru mașinile VAZ 211 ** i mașinile străine cu o unitate de diagnosticare a ușii deschise (существует индикатор ușă deschisă pe tabloul de bord cu indicația unei uși specice).Întârzierea la stingerea luminii cabinei — это loc numai după închiderea ușii șoferului; după închiderea oricărei uși a pasagerului, lumina din cabină se stinge imediat.

    Диодный ток VD1-VD4, обратный ток, напряжение 30 В (диод с обратным током, выходящий за 1N4148, 1N4000-1N4007, за рулем KD509, KD510, KD521, KD522, K10520, KD102, KD102, KD102, KD522, KD102, KD102) Выберите диод VD5, прейскурант și circuitul pentru pornirea firului violet в conectorul CN2 «Ieșire negativă (-200mA) pentru controlul includerii luminii interioare».


    Schema de pornire a senzorilor de ușă pentru mașinile străine cu o unitate de diagnosticare a ușii deschise (существует индикатор ușă deschisă pe tabloul de bord cu indicația unei uși specificice). Întârzierea stingerii luminii salonului are loc după închiderea oricărei uși.

    Диодный ток VD1-VD4, инвертированный с напряжением 30 В (диод с обратным током, входящий в комплект поставки 1N4148, 1N4000-1N4007, от KD102, KD105, KD208, KD209, KD10509, KD10509, KD10509, KD10509, KD10509, KD209, KD10509, KDВыберите диод VD5-VD8, предварительную схему, чтобы проверить, движется ли он через CN2 «Отрицательный (-200 мА) элемент управления, включающий световой поток».


    Dacă întârzierea la stingerea luminii interioare apare după închiderea doar a ușilor din faă, atunci diodele VD5-VD8 sunt install numai in circuitul senzorului acestor uși.

    Sârmă roșie: senzor de ușă pozitiv

    Toate funcțiile firului roșu / alb

    Conexiune: Dacă senzorii ușii sunt scurtcircuitați la + 12V, conectați firul roșu la firul comun care conectează întrerupătoarele de limită ale ușii Vehiculului.Dacă mașina — это функция întârziere pentru oprirea luminii interioare, diagramele de conectare duplicid cu diagramele de conectare pentru firul roșu, dar va trebui să modificați polaritatea tuturor diodelor.

    Notă: Nu utilizați firul roșu dacă senzorii ușii sunt scurtcircuitați la masă (consultați firul roșu / alb de mai sus).

    Соединитель CN4 cu 6 pini:

    Сырье: (+12 В; 500 мА) постоянный ток

    Пихта ацестовая Nu este utilizat.

    Conexiune: Это может быть полезно для контроля за центральным блоком, если вы хотите, чтобы пищевые продукты были добавлены к пихте.

    Sârmă violet / alb: ieșire negativă (-200mA) pentru controlul blocării portbagajului, impuls 0,5 sec.

    Sârmă violet / alb scurtcircuitat la masă Timp de 0,5 sec. când este apăsat i ținut timp de 2 secunde. Брелок Бутоан III.

    Această ieșire funcționează în orice stare STTS (în modul armat și în modul dezarmat). В модуле обеспечения безопасности, деблокировка блока данных по протоколу STTS по модулю обеспечения безопасности должна быть устранена.

    Aceasta este o ie cuire cu tranzistor cu curent redus (-200mA) i poate fi utilizată doar pentru a controla un release suplimentar instalat.

    Conexiune: Conectați firul violet / alb la pinul 85 al relului capacity portbagajului și conectați restul contactelor relului așa cum se arată на диаграмме.

    Dacă mașina este deja echipată cu un buton pentru controlul blocării portbagajului din hungaclu.


    Dezavantajul schemei de mai sus este că butonul pentru deblocarea blocării portbagajului comută curenți mari și resursa sa este limitată.

    Dacă mașina nu este echipată cu un buton pentru deblocarea blocării portbagajului, se Recomandă utilizarea unei scheme diferite. Butonul de control al blocării portbagajului din Habitaclu, la fel ca unitatea STSTS, controlează unreleu suplimentar. Acen această schemă, încărcarea pe buton este minimă i are o resursă mai mare decât în ​​ncărcarea de mai sus.


    Sârmă portocalie / neagră: ieșire negativă (-200mA) deblochează toate ușile.

    Firul portocaliu / negru este conceptpentru a debloca toate ușile, dacă funcția 1-4 a deblocării Prioritare a ușii șoferului este programată, semnalul la această ie vire va apărea când butonul I al butonului este apună.după ce STSTS este dezarmat.

    Dacă funcția 1-4 este dezactivată, atunci semnalul de pe acest fir apare simultan cu semnalul pentru deblocarea blocării centrale pe firul albastru al acestui conector.

    Aceasta este o ie cuire cu tranzistor cu curent redus (-200mA) i poate fi utilizată doar pentru a controla un release suplimentar instalat.

    Conexiune: Conectați firul portocaliu / negru la pinul 85 al relului de deblocare a uilor i conectați restul contactelor relului aa cum se arată на диаграмме.Diagrama arată conexiunea la ncuietorile electrice install opional, care necesită impulsuri cu inversare de polaritate pentru control. Dacă se utilizează încuietori electrice cu un design diferit, atunci este necesar să se schimbe conexiunea 87, 87a și 30, контактный наставник, релелор pentru a asigura funcționarea acestora.


    Notă: Atunci când utilizați încuietoarea centrală existentă a mașinii pentru a funcia de deblocare prioritară a ușii oferului, este necesar să deconectați încuietoarea de la machina de la machina de la machina.

    Sârmă albastră: ieșire negativă (-200mA) deblocare blocare centrală.

    Firul albastru este destinat deblocării sistemului de închidere centralizată sau blocării electrice a ușii oferului, dacă funcția 1-4, deblocării Prioritare a ușii șoferului este programată (vezui4 din scopuli). Durata semnalului pe acest fir este programabilă 0,8 sau 2,5 сек. (функция программы 1-2).

    Apare semnalul de deblocare a blocării centrale pe firul albastru: când STSTS este dezarmat, contactul este oprit (funcția programabilă 2-5), în modul VALET, când este apăsat butonul I al portbagajului ă apând mapriinée ăă când mapriinde 5 -15 м, есть доступ к защищенному модулю / автоматическому обезвреживанию.

    Conexiune: Conectați firul albastru la contactul 85 al relului de deblocare a ușii sau la firul de deblocare a blocării centrale, conectați restul contactelor relului в соответствии с представленной диаграммой.

    Sârmă albastră / neagră: ieșire negativă (-200mA) blochează blocarea centrală.

    Firul albastru / negru este destinat blocării sistemului de închidere centralizată.

    Durata semnalului pe acest fir este programabilă 0,8 sau 2,5 сек.(функция программы 1-2).

    Apare semnalul pentru blocarea blocării centrale pe firul albastru: când STTS este înarmat, după 15 secunde. după oprirea contactului (функция программы 2-5), в модуле VALET la apăsarea butonului I al telecomenzii i când proprietarul mașinii este îndepărtat cu mai mult de 5-15 m, dacă modul de armarea / dezarmareosită.

    Aceasta este o ieșire cu tranzistor cu curent redus (-200mA) i poate fi utilizată doar pentru a controla un relu instalat suplimentar sau pentru a vă conecta la intrările de control ale blocării centrale.

    Conexiune: Conectați firul albastru la contactul 85 al relului de blocare a ușii sau la firul de blocare centrală, conectați restul contactelor relului в соответствии с представленной диаграммой.

    Circuite negative de control cudouă fire.

    Conexiunea la modulul de blocare centrală pentru control necesită impulsuri de polaritate negativă.


    Conexiunea la modulul de blocare centrală pentru control necesită impulsuri de polaritate negativă, если существует, но, кроме того, есть внутренняя область деблокирования, используемая в одной из сторон (утилизируется в автомобиле TOYOTA).

    Există două opțiuni de conectare:

    Opțiunea 1: Nu este necesar firul portocaliu / negru Va fi nevoie de două diode pentru a nu încălca logica modulului de nchidere centralizată standard i pentru a păstra func deia de a uzice deblocarea. В простой цепи, используются диод, изготовленный на стойке, включая 1N4000-1N4007 по аналогии с KD243 (A-Zh).


    Opțiunea 2: Folosind firul portocaliu / negru.Схема permite deblocarea separată a ușilor din față și din spate.


    Circuite de control inversiune polaritate.

    Conexiune la încuietori electrice cu două fire (inversarea polarității este necesară pentru control)


    Conexiune la un modul de blocare centrală cu un compresor (utilizat pe mașinile Audi, Mercedes)

    Pentru funcționarea corectă a sistemului de blocare centrală, uncuietori de acest tip, este necesar să se mărească durata impulsului de control al blocării center la 2,5 sec.- активировать программу 1-2.

    Pentru a vă conecta la modulul de blocare centrală, este necesar să găsiți i să tăiați firul de comandă al compresorului.

    Atenţie! Nu confundați capetele firului de control tăiat. Acest lucru poate duce la defectarea compresorului blocării centrale. Pentru atermina firul, utilizați doar un voltmetru digital, utilizarea unei lămpi de testare este exclusă.


    Circuite de control cu ​​două fire cu polaritate pozitivă.

    Conexiunea la modulul de blocare centrală pentru control, sunt necesare impulsuri de polaritate pozitivă.


    Conexiunea la modulul de blocare centrală pentru control, sunt necesare impulsuri de polaritate pozitivă, существует и comutator care controlează blocarea centrală в цепи


    Circuite de control cu ​​пихта обыкновенная.

    Схема управления положительным знаком для Ford Probe


    Chrysler Cirrus, 1995 Dodge Stratus Схема управления положительными характеристиками.


    Dodge Caravan, Chrysler Town & Country, 1996 Plymouth Voager circuit negativ de control cu ​​un singur fir


    Отрицательная цепь управления Mazda cu un singur fir


    Nissan, Mazda circuit negativ de control cu ​​\ u200bun singur fir (starea firului de control deschis necesară pentru blocare)


    Mercedes ML circuit negativ de control cu ​​сингур пихта.


    Соединитель CN5 cu 2 pini:

    Treceți firele care se termină într-un conector cu 2 pini de la LED la unitatea maină CTCS i conectați-le la conectorul unității.

    Источник света: (-) светодиодный светильник
    Источник света: (+) светодиод светодиода

    Соединитель CN6 cu 4 pini:

    Treceți firele terminate cu 4 pini de la senzorul de oc la unitatea Principală CTCS i conectai-le la conectorul CN6 cu 4 pini de pe unitate.

    Сыворотка: датчик давления
    Чистка: внутренняя зона сигнала тревоги (ударный источник)
    Срок действия: (+12 В) Подача напряжения: (+12 В) Подача энергии: (+12 В) Пищевая ценность:
    Пищевая ценность: внутренняя зона обнаружения и датчик

    Соединитель CN7 cu 4 pini:

    Treceți firele, terminate cu un conector cu 4 pini, de la senzorul de apel la unitatea Principală CTCS și conectați-le la conectorul CN7 cu 4 pini al unității.

    Источник: датчик изображения
    Датчик изображения: внутренний датчик изображения
    Датчик изображения: (+) Светодиодный датчик датчика изображения
    Датчик изображения: (-) Датчик изображения светодиодного индикатора

    Соединитель CN8 cu 4 pini:

    Treceți firele terminate cu 4 pini de la unitatea la unitatea maină CTCS i conectai-le la conectorul CN8 cu 4 pini de pe unitate.

    Fir galben: linia de primire a datelor de intrare
    Sârmă albă: line de date de șire
    Начальная цена: (+12 В) Alimentare unitate антенна
    Sârmă neagră: împământare la антенна

    Funcții de programare folosind un portofoliu

    Atenţie!

    • nainte de a ncepe programarea, dezactivați funcția «Mâini libere», dacă este activată, atunci STTC poate ieși spontan din modul de programare sau nu îl poate intra.
    • Producătorul i Furnizorii CTCS nu sunt responseabili pentru setarea incorectă, Valorilor Funcțiilor Programate. Valorile funcțiilor programabile sunt 1-2; 1-5; 2-4; 2-6; 2-7 зависит от типа транспортного средства, устанавливаемого дополнительным оборудованием, выбирая действующую область, которая выполняет программные функции, обеспечивающие ухудшение состояния автомобиля, при установке дополнительного оборудования.

    Programarea Funcțiilor STCTS, использующая порт, созданный в patru pași.

    PASUL 1: Intrai în module de programare i selectai meniul de programare.

    Meniul nr. 1 «Funcții de blocare centrală» — Pentru a intra in acest meniu, apăsați simultan butoanele I + II timp de 2 sec.

    Meniul nr. 2 «Funcții de securitate i funcționarea canalelor suplimentare» — Pentru a intra în acest meniu, apăsai simultan butoanele I + IV timp de 2 sec.

    ПАСУЛ 2: Дупэ 2 сек. apăsând Butoanele I + II sau Butoanele I + IV, apăsând butonul IV se selectează funcția de meniu care urmează să fie modificată.

    De exemplu, pentru a selecta funcția 4, apăsați scurt butonul IV al butonului de patru ori.

    PASUL 3: Așteptați câteva secunde, STSTS va confirmma numărul funcției selectate pentru a se modifica cu sirene scurte de sirene și alarme intermitente. Numărul de bipuri va corespunde cu numărul funcției selectate.

    NOTA: Daca, atunci CAND ATi эли о funcţie, ATi făcut о greşeală у.е. numărul де clicuri şi ATi эли о funcţie greşită Сао ню Exista semnale де Sirena şi Alarma, atunci trebuie să repetaţi toate acţiunile, începând де ла PASUL 1.

    PASUL 4: Apăsai butonul I pentru a selecta setare din fabrică a funcției, sirena va emite un sunet pentru confirmare, iar alarma va clipi o data. Apăsați butonul II pentru a selecta valoarea opțională a funcției, sirena va bifa de două ori pentru a confirmma, iar alarma va clipi de două ori.

    Notă: Dacă auziți un semnal Continu de sirenă, înseamnă că CTCS, которое содержит модуль программной функции. Pentru acontina programarea, este necesar să repetați toate acțiunile, începând de la PASUL 1.

    Notă: Dacă trebuie să schimbați mai multe funcții din meniul pe care l-ați selectat, atunci selectarea fiecărei funcții de modificat trebuie să înceapă de la PASUL 1.

    Setați toate funcțiile programabile la valorile implite din fabrică.

    Pentru a seta valorile implite din fabrică ale funcțiilor programabile, trebuie să efectuați doi PASI

    PASUL 1: Apăsai simultan Butoanele I + II sau Butoanele I + IV timp de 2 secunde, с функцией меню по уходу за дорицами или обновлением набора на ткани.

    Sirena va emite un scurt bip, alarma va clipi o data, confirmâ and astfel finalizarea cu success a PASUL 1.

    ПАСУЛ 2: Дупэ 2 сек. apăsând Butoanele I + II sau Butoanele I + IV. Apăsați butonul III al butonului de trei ori, fiecare apăsare a butonului III va fi confirmată de un semnal scurt de sirena și un bliț de alarmă. După ceva timp, vor suna trei bipuri de sirena, alarma va clipi de trei ori, confirmâ and setările din fabrică ale tuturor funcțiilor programabile ale meniului selectat atunci când efectuai PASUL 1.

    Меню функционального программирования
    Meniul nr. 1 „Func Funii de blocare centrală”

    1-4 Примечание:

    • Dacă doriți să utilizați funcția 1-4, trebuie să deconectai încuietoarea electrică и ușii oferului de la circuitul de blocare centrală a mașinii.
    • Nu este posibilă activarea funcției 1-4 împreună cu funcțiile 1-2 și / sau 1-5. Când funcția 1-4 este activată, funcțiile 1-2 și 1-5 revin automat la valorile implicite din fabrică.Может активировать функцию 1-2 на основе функции 1-5, функции 1-4 автоматически изменить набор на ткань.

    1-6 Примечание:

    Poate fi necesar să activai această funcție pentru ca SCHER-KHAN MAGICAR III să interacționeze cu CTC-ul din fabrică.

    Meniul nr. 2 «Funcții de securitate și funcționarea canalelor suplimentare»
    P / p Nr. Funcţie Implicit din fabrică (selectabil prin butonul I) Valoare opțională (selectabilă prin cheia II)
    2-1
    2-2
    2-3 Blocarea încuietorilor ușilor electrice în timpul armării pasive La armarea pasivă, încuietorile ușilor sunt blocate La armarea pasivă, încuietorile ușilor nu sunt blocate
    2-4 Мод JackStop (анти-джаф) Дезактиват (numai PANIC) Инклюс
    2-5 Control automat al încuietorilor ușilor când contactul este pornit / oprit Oprit Инклюс
    2-6 Operaiune suplimentară a canalului 1 Puls 0,5 сек. Двуручное легкое
    2-7 Funcționare suplimentară a canalului 2 Puls 0,5 сек. Двуручное легкое
    2-8 Durata alarmei 30 сек. 60 сек.

    2-4 Примечание: Эта функция позволяет выбрать модуль PANIC с модулем JackStop (анти-джаф).

    2-5 Notă: Când funcția 2-5 este activată, encuietorile ușilor vor fi blocate automat apăsând pedala de frână dacă contactul este pornit i ușile sunt enchise.Удобное средство для удаления загара и контактного лица.

    2-8 Notă: n Europa și Rusia, timpul unui ciclu de alarmă este limitat la 30 секунд. (setarea din fabrică a funcției 2-8). Выберите опциональный сигнал тревоги в течение 60 секунд. Se efectuează numai atunci când sistemul este utilizat в Statele Unite, Canada i alte ări în care acest lucru este permis de legile aplicabile.

    Atenţie! Producătorul i Furnizorii CTCS nu sunt responseabili pentru setarea incorectă, Valorilor funcțiilor programate.Dacă nu sunteți sigur că judiclația țării dvs. Nu limitează timpul alarmei STTS, atunci părăsiți setările din fabrică ale funcției 2-8.

    Programarea de chei noi

    Sistemul poate memora codurile a trei butoane cheie. Urmați doi pași pentru a programa noi chei

    PASUL 1: De cinci ori, в 5 secunde. rotii cheia comutatorului de contact de la OPRIT la PORNIT sau IGN. Alarma va clipi o data pentru a confirmma intrarea in modul de programare.

    PASUL 2: Nu mai târziu de 5 sec.după clipirea alarmei, apăsați butonul I al butonului, al cărui cod trebuie introdus în memoria unității STSTS.

    Pentru a ieși din modul de programare după ce ați scris codul ultimei telecomenzi timp de 5 secunde. nu luați nicio măsură și nu porniți contactul. Cn cazul în care codurile a trei portofele au fost scrise în STSTS, atunci după ce codul celui de-al treilea portofoliu este scris, STST va ieși imediat din modul de programare al portofoanelor noi.

    Dacă după pasul 1 nu se iau măsuri, atunci după 5 сек.alarma va clipi de 2 ori, STSTS va trece de la modul de programare keybob la modul VALET

    Примечание:

    • STSTS — это trei celule de memorie pentru stocarea codurilor keyfob, atunci când încercați să scrieți al patrulea keyfob, codul primului keyfob, чтобы зарегистрировать ключи в памяти STSTS.
    • Dacă se folosește un portofoliu, se Recomandă ca, atunci când efectuați pasul 2, să apăsați butonul I al portofonului de trei ori, aceasta exclude posibilitatea de a stoca în memoria unității aparolés, codul vărérisis aparolés, codul vărérisée, codul vărésé на эл.Se Recomandă programarea portbagajelor după transferul mașinii la o stație de service sau la alte persoane.

    Dintre numeroasele sisteme de securitate auto disponibile pe piața noastră, alarma auto Sherhan merită o atenție specială. Modelele sale au un cost redus, find in acela acei timp concept pentru instalarea în cele mai moderne mașini. Mai jos va fi prezentat manualul de Instruc piuni pentru alarma Sherkhan Logikar 3, заботиться о câtigat или mare Popularitate în Rândul oferilor.

  • Антифриз для лада калина: Какой антифриз (тосол) лучше заливать в автомобили LADA » Лада.Онлайн

    Какие антифризы лучше для ВАЗ (Lada) Kalina? SINTEC, Total, FELIX

    ТОП производителей антифризов для ВАЗ (Lada) Kalina

    Данную запчасть для автомобилей ВАЗ (Lada) Kalina делают в разных точках мира. На сайте имеются отзывы о производителях антифризов из таких стран как: Россия, Франция, США, Финляндия, Нидерланды и других.

    В июне 2021 года в рейтинге антифризов для ВАЗ (Lada) Kalina на PartReview приняли участие 9 производителей. Он построен на базе 23 отзыва и 72 голоса.

    Какие антифризы выбрать для ВАЗ (Lada) Kalina?

    В прошлом месяце пользователи PartReview отдали предпочтение SINTEC. 20% положительных голосов принадлежит этому производителю.

    На втором месте оказались антифризы Total — 8%.

    Замыкает тройку фирма FELIX с результатом в 8% голосов.

    В общем рейтинге антифризов, в котором учитываются мнения владельцев разных марок и моделей авто, эти бренды занимают такие позиции:

    1. SINTEC получили 2 место, оценка PR — 88. Учитываются данные из 198 отзывов и 624 голоса.
    2. Total пока не удалось набрать необходимое количество отзывов для участия в рейтинге. Если вы добавите отзыв и укажите данный бренд и модель вашего авто, то поможете это исправить.
    3. FELIX — 6 место, а оценка PR составила 69. Учитываются данные из 195 отзывов и 608 голосов.

    Другие запчасти для ВАЗ (Lada) Kalina

    Выяснив, какие антифризы предпочитают ставить владельцы ВАЗ (Lada) Kalina, можно посмотреть и другие популярные запчасти для данного автомобиля. В июне 2021 года на PartReview лидировали:

    Также можно узнать, что выбирали владельцы ВАЗ (Lada) Kalina среди производителей таких запчастей как: Приводной ремень, Ремень ГРМ, Радиатор охлаждения, Помпа, Термостат, и других.

    Замена антифриза на Лада Калина: фото и видео

    Антифриз или охлаждающая жидкость, предназначена для охлаждения всех элементов двигателя в целом, а именно блока цилиндров, коленчатого и распределительных валов и конечно же других элементов, которые относятся к системе охлаждения. Однако со временем антифриз приходит в негодность, постепенно теряя свои свойства, от чего двигатель преждевременно и часто перегревается, что может послужить его полным выходом из строя.

    На видео замена антифриза с промывкой системы охлаждения на Лада Калина:

    Замена антифриза на Лада Калина

    Вот так выглядит б.у. Антифриз, сильно подустал

    Во всей системе охлаждения двигателя Лада Калина находится 7,6-7,8 литров антифриза, и согласно официальной инструкции менять его следует через каждые 60000 километров пробега или пяти лет эксплуатации, в зависимости от того, что наступит раньше.

    Совет!

    Возможный вариант замены штатного антифриза

    В автомобили Лада Калина с завода заливается антифриз Felix Carbox 40 – красного цвета. Поэтому, какой антифриз заливать вам при полной замене решать только вам, главное, чтобы ваши желания совпадали с температурным диапазоном в котором эксплуатируется автомобиль.

    Инструмент для работы

    Для того, чтобы провести все работы, нам потребуется следующее:

    • Новый антифриз (охлаждающая жидкость) в количестве 8 литров.
    • Крестовая отвёртка.
    • Ключ на «13».
    • Накидная головка на «13» и «17» с трещоткой.
    • Емкость для слива отработанной жидкости.
    • Ветошь.

    Пошаговый процесс слива антифриза

    Перед тем как приступить к работам по замене жидкости, необходимо поставить автомобиль на ровную поверхность либо на небольшой уклон при условии того, что передняя часть будет находиться выше задней. Так же учтите тот факт, что двигатель машины должен быть холодный, чтобы исключить возможность получить ожог во время работы, поэтому подобные работы лучше всего проводить с утра, после того как машина остыла за ночь.

    1. Первым шагом в начале работ, будет снятие крышки с расширительного бачка.

      На холодном двигателе под крышкой не будет давления.

    2. Далее устанавливаем заранее подготовленную ёмкость для слива жидкости, (отлично подойдёт таз, емкостью 10 литров).
    3. На двигателях ВАЗ-11183, ВАЗ-21116 и ВАЗ-11186 перед тем как добраться к сливной пробке, потребуется снять кронштейн совместно с катушкой зажигания, так как во время слива жидкость может на неё попасть и модуль выйдет из строя.
    4. Чтобы демонтировать катушку необходимо отвернуть всего лишь 2 болта и 1 ослабить.
    5. Первым делом выкручиваем правый болт, находящийся ближе к корпусу КПП.
    6. Второй находится по центру и без труда поддаётся снятию благодаря ключу на «13».
    7. И последний болт расположен в самом низу с левой стороны кронштейна, его откручивать необязательно, достаточно лишь ослабить на 2/3.
    8. Когда ничего модуль не фиксирует, поднимаем его вместе с корпусом и кладём его таким образом, чтобы он не мешался.  Далее, можно продолжать работы по сливу жидкости.
    9. Выкручиваем сливную пробку на блоке двигателя при помощи накидного ключа и ждём того момента, когда всё вытечет.

      Чтобы выкрутить эту пробку, понадобится ключ на «13».

    10. Далее выкручиваем сливную пробку на радиаторе, которая находится с правой стороны и ждём, когда антифриз выльется оттуда.

      Чтобы не сорвать резьбу, выкручивать пробку следует аккуратно.

    11. И последним шагом в сливе жидкости, будет замена уплотнительных колец на пробках и возвращение их на своё место.

    Процесс заливки нового антифриза

    Когда все пробки закручены, можно приступать к операции по заливу новой охлаждающей жидкости.

    1. В первую очередь ослабляем хомут и достаём шланг дроссельного узла. Это необходимо для того, чтобы во время замены, через этот шланг выходил лишний воздух.
    2. Далее заливаем антифриз до тех пор, пока он не польётся из отсоединённого шланга, либо пока уровень жидкости останется неизменным у отметки «MAX» в расширительном бачке.

    Заключительные работы

    • Последним шагом в замене антифриза на Лада Калина будет установка на место модуля зажигания, подключения к нему проводов, проверка всех пробок и соединений на герметичность.
    • Далее, запускаем двигатель и проверяем результат работ. Для этого необходимо дождаться того момента, когда двигатель нагреется и сработает «Карлсон». Затем проверяем работу отопителя на предмет обдува салона горячим воздухом, если дует тёплым – это значит, что в системе образовалась воздушная пробка.
    • Также необходимо учесть тот факт, что когда двигатель остынет, необходимо заново проверить уровень охлаждающей жидкости и при необходимости долить её.

    Видео о прокачке системы охлаждения Лада Калина.

    Выводы

    Как вы могли убедится сами, в том, чтобы поменять самостоятельно антифриз нет ничего сложного, выполнить подобные работы сможет даже самый далёкий от ремонта автомобилей водитель.

    Сливаем охлаждающую жидкость Лада Калина ⋆ I Love My Lada

    Охлаждающая жидкость в системе охлаждения Лада Калина с 8 и 16-клапанным двигателем должна быть слита еще до того, как она достигнет предела износа. Замена антифриза (Тосола) на Калине выполняется в ходе сезонных работ по обслуживанию автомобиля, но может быть проведена не только после определенного пробега, но и при появлении признаков износа жидкости. Как заменить антифриз на Лада Калина, когда менять жидкость и какую лучше заливать, будем разбираться вместе.

    Когда нужна замена антифриза на Лада Калина

    АвтоВАЗ рекомендует проводить замену охлаждающей жидкости на инжекторных моторах после пробега в 75 тысяч км. Тем не менее существует ряд причин, чтобы поменять антифриз и раньше. Дело в том, что охлаждающая жидкость разного состава и разных производителей имеет разный срок службы. При износе ОЖ может потерять часть свойств и нанести ущерб как элементам системы охлаждения, так и всему двигателю в целом.

    В этом случае мы видим явные признаки замасливания антифриза

    Первыми признаками износа антифриза считаются:

    Старый и новый антифриз. Жидкость такого цвета немедленно подлежит замене

    Какой антифриз и сколько лучше залить в Калину 8 и 16 кл

    В случае проявления таких симптомов, замена антифриза на Калине должна быть выполнена по возможности оперативно, а иногда и с промывкой системы охлаждения. Когда менять жидкость, зависит от ее качества и состава. Мы знаем, что современные антифризы на этиленгликолевой основе класса G11 работают без потери свойств до двух лет максимум. Гибридные и более современные жидкости классов G12, G13, G12+ нужно менять через 4-5 лет использования, если с системой охлаждения все в норме. Контрафактные жидкости и всевозможные Тосолы вообще лучше не заливать, поскольку вреда от них больше, чем пользы.

    Рекомендация завода на расширительном бачке. Производитель, пожалуй, плохого не посоветует

    С завода в двигатель залита охлаждающая жидкость Felix Carbox 40. Она имеет ярко-красный цвет, но нужно запомнить, что вопреки твердому убеждению о том, что цвет антифриза говорит о его качестве или составе, в реальности это не так. Изначально все антифризы бесцветные независимо от состава. Цвет антифриза может быть любым по усмотрению производителя, а руководствоваться при выборе необходимо не цветом, а температурными характеристиками и рекомендациями завода.

    Рекомендованный ВАЗом FELIX

    Как слить антифриз на Лада Калина 8 и 16 клапанов

    Процедура замены охлаждающей жидкости на Калине мало чем отличается от подобных процедур на других вазовских инжекторных моделях, поскольку двигатель используется фактически один и тот же. Разница в процессе слива жидкости только в том, что в моторах с 8-клапанной головкой и кулисной системой привода механизма переключения КПП не нужно снимать стартер, чтобы слить антифриз из блока цилиндров.

    В двигателях с двухвальной головкой с 16 клапанами и тросовым приводом КПП монтаж стартера необходим, поскольку добраться до пробки слива будет нелегко. К тому же есть опасность попадания антифриза на обмотку стартера, что может привести к короткому замыканию обмоток.

    Для того, чтобы слить антифриз из радиатора и блока цилиндров, необходимо иметь доступ к автомобилю снизу, хотя и без эстакады или смотровой ямы слить тоже можно, но не так удобно. Работу проводим на остывшем двигателе и с открытой пробкой расширительного бачка. Для начала необходимо снять защиту двигателя, для этого будет нужна головка на 8. Схема крепления защиты двигателя указана на фото.

    Как снять защиту двигателя на КалинеТеперь демонтируем защиту

    После демонтажа грязевой защиты можно приступать к сливу старого антифриза. Для этого поступаем так:

    1. Готовим подходящую тару для отработанного антифриза емкость 8-10 литров и опускаем ее под автомобиль. Аккуратно отворачиваем пластиковую пробку с уплотнительным кольцом на нижней банке радиатора с правой стороны по ходу машины.
    2.  Сливаем жидкость из блока цилиндров, соблюдая осторожность.

      Обращаем внимание, что непосредственно возле сливной пробки находится модуль зажигания. Попадание антифриза на него крайне нежелательно, поскольку это приведет к выходу устройства из строя.

    3. Накидным ключом или головкой на 13 отворачиваем конусную пробку в блоке цилиндров и аккуратно сливаем жидкость.
    4. Для двигателей с 16-клапанной ГБЦ и тросовым приводом коробки передач — снимаем стартер. Отключаем минусовую клемму АКБ, отключаем клеммную колодку втягивающего реле стартера и отворачиваем гайку крепления плюсовой клеммы стартера.
    5. Ключом на 13 откручиваем три болта крепления стартера.
    6. Снимаем стартер с двигателя.
    7. Ключом на 13 отворачиваем пробку и полностью сливаем антифриз с блока цилиндров.

    Как залить антифриз на Калине правильно

    После слива жидкости заворачиваем обе пробки на место, устанавливаем стартер (для 16-клапанного мотора) и заливаем новую жидкость. Запускаем двигатель и сразу же контролируем температуру нижнего патрубка радиатора. Он должен быть прогретым. Интенсивно прожимаем все шланги системы охлаждения во время прогрева мотора.

    Еще раз проверяем уровень антифриза и закручиваем крышку бачка

    Это позволит вытеснить из системы воздух и предупредить образование воздушной пробки. После прогрева мотора до рабочей температуры проверяем уровень антифриза еще раз, если нужно — доливаем ровно столько, чтобы жидкость находилась между метками минимального и максимального уровня в расширительном бачке.

    Как слить антифриз из системы охлаждения Калина

    Пошаговая инструкция Сколько жидкости понадобится на замену?

    Антифриз (охлаждающая жидкость) предназначен для охлаждения блока цилиндров, коленчатого и распределительных валов, а также других элементов двигателя.

    Со временем антифриз теряет свои свойства и приходит в негодность. Из-за этого двигатель часто перегревается, что может послужить причиной его выхода из строя.

    Завод-производитель автомобилей Лада Калина официально рекомендует проводить замену охлаждающей жидкости каждые пять лет эксплуатации или после 60 тысяч км пробега.


    При установке новой водяной помпы, термостата, радиатора или расширительного бачка может возникнуть необходимость слива антифриза без его замены. Рассмотрим, как сделать это максимально аккуратно и правильно.


    Процесс слива антифриза пошагово

    Ниже приведен список инструментов, необходимых для слива антифриза из бачка Лады Калины:

    • Накидной или рожковый ключ на 13
    • Торцевая головка на 13
    • Вороток или трещеточная рукоятка
    • Крестовая отвертка
    • Торцевая головка на 17 или ключ для откручивания корпуса модуля зажигания

    Помимо инструментов, вам понадобятся емкости для отработанной жидкости (объемом более 5 литров) и чистая ветошь.

    Прежде чем приступать к сливу антифриза, поставьте автомобиль на ровную поверхность. Если она немного наклонная, то передние колеса машины должны оказаться выше.

    Чтобы не допустить ожога, остудите двигатель. Демонтируйте пластиковый пыльник, открутив шесть саморезов.


    Комплекс действий по замене хладагента будет зависеть от версии LADA Kalina.


    Лада Калина с 8-клапанным двигателем

    Перед началом процедуры слива антифриза рекомендуется сбросить уровень давления в контуре. Для этого снимите защиту картера и откройте крышку на горловине расширительного бачка.

    Под сливное отверстие на радиаторе подставьте приготовленную емкость. Регулируйте давление струи сливаемой жидкости путем закручивания или снятия пробки на бачке. Дождитесь полного схода антифриза и переходите к моторному блоку.

    Открутите сливную пробку, расположенную под катушкой узла зажигания, ключом на 13. Подставьте емкость и соберите в нее остатки жидкости.

    Лада Калина с 16-клапанным двигателем


    Для выполнения процедуры слива в полном объеме понадобиться демонтировать стартерный узел. Если этого не сделать, антифриз через открытое сливное отверстие может попасть на катушку и вызвать поломку стартера.

    Чтобы снять модуль зажигания, отключите питание стартера, отсоединив колодку с кабелями от втягивающего реле на корпусе узла.

    На плюсовом выводе агрегата удалите протекционный колпак, затем ключом на 13 открутите фиксирующую гайку, извлеките клемму с проводом и отведите ее в сторону.

    Отверните болты крепления стартера. Их всего три. Первый расположен ближе к коробке переключения передач. Откручивать его неудобно, поэтому лучше воспользоваться трещеточным ключом.

    Второй болт находится по центру, его легко снять с помощью ключа на 13. Третий найдете в самом низу слева. Его можно слегка ослабить, но до конца не отвинчивать.

    Отвернув болты, аккуратно поднимите модуль вместе с корпусом и отложите его. Накидным ключом снимите пробку сливного отверстия на блоке цилиндров, предварительно поставив под него емкость.

    После того, как вся «отработка» сольется, открутите пробку в радиаторе (она находится в правом нижнем углу по ходу движения автомобиля). Под слив также поставьте емкость.

    Когда весь антифриз из системы охлаждения будет удален, вытрите его следы на двигателе и защите картера, а затем установите на место все пробки. Перед этим проверьте состояние их уплотнительных колец и при необходимости замените.


    Будьте аккуратны при затягивании пробки на радиаторе – она пластиковая и может лопнуть при чрезмерном усилии.


    Сколько жидкости понадобится на замену?

    Если потребуется заполнить контур охлаждения в Ладе Калине новой жидкостью, приготовьте около 7-8 литров антифриза или тосола.

    На заводе в систему заливают охлаждающую жидкость Felix Carbox-40 красного цвета. Чтобы заменить ее в полном объеме, потребуется приобрести 10-литровую тару указанного антифриза или его аналога (такого же класса).


    Список рекомендуемых АвтоВАЗОМ включает следующие продукты:

    • АGA 003Z
    • Professional Premium
    • SINTEC LUX G-12
    • FELIX Carbox-40
    • NIAGARA
    • Полярный круг

    Все эти антифризы относятся к классу G-12 – карбоксилатных жидкостей с антикоррозионными присадками. Смешивать их антифризами других типов, особенно с тосолами нежелательно.

    Замена охлаждающей жидкости на калине

    Добро пожаловать!
    Благодаря этой жидкости охлаждается двигатель автомобиля – коленчатый вал, распределительный вал, блок цилиндров и др. детали. Со временем жидкость приходит в негодность и теряет свои свойства: у присадок истекает срок действия, автомобиль начинает намного чаще перегреваться, а это ведет к скорейшему выхода из строя двигателя.

    Примечание!
    Вам понадобятся следующие инструменты: ремонтный комплект, накидные, шестигранные, гаечные ключи и отвёртки, чистая тряпка для удаления следов пролитой жидкости на двигатель автомобиля.

    Краткое содержание:

    Когда менять жидкость?

    Существует несколько мнений: одни сетуют за замену по регламенту, другие – что можно и дольше, кому верить?  В последнее время на автозапчасти и комплектующие производится много подделок, жидкость – не исключение. Поэтому выбирая новую жидкость будьте предельно аккуратны. (Распознать подделку и купить качественный продукт вам поможет статья: «Подробная информация об Антифризе и Тосоле »)

    Завод рекомендуем менять жидкость каждые 75 тыс. км или через 3 года с момента заливания. Имейте в виду, это крайние сроки. По возможности производите замену чаще, не давайте присадкам изнашиваться, ведь благодаря им система охлаждения защищена от преждевременной коррозии и прочих неблагоприятных вещей.

    Примечание!
    Итак, меняем жидкость либо по рекомендации завода, либо по внешнему виду. Для этого открутите крышку расширительного бачка (указана стрелкой) и загляните внутрь. В случае изменения цвета жидкости – приобрел оттенки ржавчины, стал красно-коричневым, значит пора менять. Масляная плёнка на поверхности тоже является тревожным звоночком к замене.

    Как заменить охлаждающую жидкость на ВАЗ 1117-1119?

    Примечание!

     

    При рабочей температуре двигателя жидкость нагревается до 100 градусов – вы можете обжечься. Бывает нужно срочно остудить  жидкость –  отверните крышку расширительного бачка. Действуйте аккуратно и плавно, а полностью снимать крышку разрешено только если звук шипения пропадёт, иначе воздух внутри бачка выбьет крышку и жидкость попрёт столбом наружу – все вокруг запачкается, а вы можете обжечься. Лучше всего работать с холодным двигателем. 

    Помните! Жидкость сильно токсична, сливайте её в плотно закрывающуюся ёмкость и выбрасывать не в ведро, а на свалку!

    Сливание

    Загоните машину на смотровую яму и добейтесь, чтобы она стояла ровно. При отсутствии такой возможности поставьте автомобиль так, чтобы передняя часть у него была выше задней.

    Примечание!
    Надёжно зафиксируйте авто с помощью ручника, поставьте на скорость, подложите камни под задние колёса. Снимите с него брызговик (вам пригодится статья: «Замена брызговика двигателя») и, при наличии, защиту картера. Если вы на 100% уверены, что жидкость не попадёт на брызговик и защиту, то можете их не снимать с машины!

    Отверните гайку крепления клеммы минус к аккумуляторной батарее (Подробнее смотрите в статье: «Замена аккумулятора на автомобиле», пункт 1)

    Примечание!
    После скидывания клеммы, снимите модуль зажигания с автомобиля, отвернув шестигранные болты (подробно описано в статье: «Замена модуля зажигания на ВАЗ»!) . Касается 8 клапанных машин, на 16 клапанных модуль не снимаем.

    Отверните крышку расширительного бачка и подставьте какую-нибудь ёмкость под пробку сливного отверстия блока цилиндров (указана стрелкой). Снимите ее с помощью накидного ключа, слейте всю жидкость из блока в подставленную ёмкость. Теперь повторите действия для жидкости радиатора системы охлаждения, на нём есть пробка, которую можно отвернуть рукой.

    Примечание!
    Жидкость из сливного отверстия будет пачкать блок цилиндров. Возьмите тряпочку и насухо вытрите места, куда она попала!

    Заверните обе пробки и переберитесь к дроссельному узлу. Вы найдёте шланг, идущий на слив охлаждающей жидкости (см. фото).  Ослабьте хомут на шланге и рукой отсоедините его от штуцера дроссельного узла (штуцер указан стрелкой).

    Примечание!
    Эта операция поможет избежать воздушные пробки: воздух, попадающий в патрубки не дает уйти жидкости в расширительный бачок, вместо положенного уровня жидкости будет воздух, значит двигатель будет перегреваться. Кстати, из-за пробок печка очень плохо греет!

    Заливание

    Начните сами или попросите помощника залить в расширительный бачок жидкость, удерживая шланг слива (мы его отсоединили от дроссельного узла). Как из него начнёт вытекать жидкость – подсоедините его на своё место и затяните хорошенько крепёжный хомут.

    Примечание!
    Продолжайте заливать жидкость пока она не достигнет отметки MAX на бачке. Крепко закрутите крышку бачка, главное не сорвать резьбу – везде соблюдаем меру. Подробнее смотрите в видеоролике ниже, учтите, там не Калина!

    Установите снятые ранее детали на свои места, подсоедините аккумулятор, сядьте в автомобиль, заведите его и дождитесь прогрева до рабочей температуры. Услышав включение вентилятора, заглушите автомобиль и посмотрите сколько жидкости в бачке. В случае необходимости доведите уровень до нормы.

    Примечание!
    Проверьте, не образовалась ли воздушная пробка – включите на прогретой машине печку и проверьте какой воздух из неё идёт. Холодный – вероятнее всего пробка образовалась, горячий – всё нормально, замену жидкости вы произвели правильно. Следите за цветом жидкости. Быстрое изменение цвета говорит о подделке – срочно меняем. 

    В случае образования пробки прожмите шланги системы охлаждения (на фото показана система охлаждения Калины, каждый шланг вам трогать не нужно, достаточно прощупать самые толстые патрубки) – как правило, помогает. В крайнем случае дайте автомобилю полностью остыть и отверните крышку расширительного бачка, затем заведите и дайте машине поработать несколько минут (примерно 3-4 мин.). Заглушите её, закрутите пробку и повторно проверяйте образование воздухопробок в системе охлаждения.

    Дополнительный видеоролик

    В видеоролике показан процесс замены жидкости на ВАЗ 2110. На Калине в принципе так же, отличается форма пробки сливного отверстия радиатора. Сливной шланг, подсоединяющейся к дроссельному узлу, на Калине находится ближе к передней части автомобиля, чем на модели 2110 (там ближе к задней).

    Замена охлаждающей жидкости — Лада Калина / Lada Kalina (ВАЗ 1118, 117, 1119)

    Охлаждающую жидкость заменяем через 75 000 км пробега, либо через пять лет, в зависимости от того, что наступит раньше. Для заправки используется жидкость с температурой замерзания не выше -40 °С

    Объём системы охлаждения двигателя, включая систему отопления салона 7,84 л.

    Для выполнеиия работы потрeбуется широкая емкость объемом не менее 8 л.

    Работу удобнее выполнять на смотровой канаве или эстакаде.

    Смешивание охлаждающих жидкостей разных марок не допускается.

    Последовательность выполнения

    1. Подготавливаем автомобиль к выполнению работы.

    2. Снимаем брызговик двигателя или защиту картера (если установлена).

    3. Подставляем под сливное отверстие радиатора емкость объемом не менее 8 л.

    Совет

    Чтобы уменьшить разбрызгивание охлаждающей жидкости при ее сливе, перед выполнением следующей операции не отворачивайте пробку расширительного бачка.

    4. Отворачиваем пробку сливного отверстия радиатора и сливаем жидкость в емкость.

    5. Переставив емкость под блок цилиндров, торцовым ключом на 13 мм отворачиваем пробку сливного отверстия блока цилиндров и сливаем оставшуюся в нем жидкость.

    6. После того как жидкость перестанет вытекать из блока цилиндров, заворачиваем обе пробки на место.

    7. Отворачиваем и снимаем пробку расширительного бачка и устанавливаем в бачок воронку.

    8. Заливаем в расширительный бачок новую охлаждающую жидкость.

    Совет

    Используйте охлаждающую жидкость с температурой замерзания на 10-15 «С ниже среднестатистической температуры в зимний период в регионе, в котором эксплуатируется автомобиль.

    9. Жидкость заливаем до верхней метки расширительного бачка. Запускаем двигатель и даем ему поработать на повышенных оборотах до включения электровентилятора. При понижении уровня в бачке доливаем жидкость.

    Общая информация по охлаждающей жидкости

    АНТИФРИЗЫ ЗАМЕРЗАЮТ

    Смесь антифриза с водой является примером состава, температура замерзания которого отличается от температур замерзания входящих в него компонентов — чистого антифриза и чистой воды.

    Точка замерзания жидкостей

    Чистая вода  0°С

    Чистый антифриз*  -18°С

    Смесь: 50/50 -37°С

    Смесь: 70% антифриза на 30% воды  -64°С

    *Чистый антифриз обычно представляет собой 95% раствор этиленгликоля, в котором содержится от 2% до 3% воды, и от 2% до 3% добавок. В зависимости от процентного содержания воды антифриз, продаваемый в канистрах, замерзает при температурах от -13°С до -22°С. Следовательно, проще всего просто запомнить, что антифриз замерзает, как правило, при температуре около -18°С.

    Точка кипения смеси антифриза с водой также зависит от концентрации компонентов смеси.

     

    Точка кипения на уровне моря

    Точка кипения при давлении, повышенном на 15 фунтов на кв. дюйм, — под гермопробкой

    Чистая вода

    100°С

    257°Ф (125°С)

    Смесь: 50/50

    103°С

    265°Ф (130°С)

    Смесь: 70% антифриза на 30% воды

    107°С

    276°Ф (136°С)

    ПРОВЕРКА ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ С ПОМОЩЬЮ АРЕОМЕТРА

    Охлаждающую жидкость можно проверить с помощью ареометра. Ареометром измеряется плотность охлаждающей жидкости. Чем выше ее плотность, тем выше концентрация антифриза в воде. Большинство ареометров для охлаждающей жидкости сразу показывают точку замерзания и точку кипения (рис. 7.15). Если двигатель перегревается, а ареометр показывает значение, близкое к -46°С, то это означает, что в системе охлаждения находится чистый антифриз. Лучше всего, когда точка замерзания используемой охлаждающей жидкости находится ниже -29°С, а точка кипения — выше 112°С.

    Рис. 7.15. Проверка точки замерзания и точки кипения охлаждающей жидкости с помощью ареометра

    Если 50% — это хорошо, то 100% должно быть еще лучше

    Владелец автомобиля считал, что в системе охлаждения просто не может образоваться ни лед, ни ржавчина, потому что вместо смеси «50 на 50» антифриза с водой он залил в свою машину стопроцентный антифриз (этиленгликоль).

    Но когда температура воздуха упала до -29°С, охлаждающая жидкость в радиаторе замерзла и он лопнул. (Чистый антифриз замерзает при температуре около -18°С). После того как радиатор был разморожен, его пришлось ремонтировать. Владелец автомобиля был рад уже хотя бы тому, что блок цилиндров двигателя не лопнул.

    Для максимальной защиты от замерзания, при сохранении достаточно высокой эффективности теплообмена, используйте смесь антифриза с водой в равных пропорциях. Такая смесь является наилучшим компромиссным вариантом по температурным характеристикам и эффективности теплопередачи, необходимым для работы системы охлаждения. Не превышайте концентрацию антифриза в растворе выше 70% (30% воды). При увеличении концентрации антифриза (вплоть до 70%) температура кипения смеси возрастает, температура замерзания смеси снижается, но одновременно снижается эффективность теплопередачи смеси.

    Ветер здесь совершенно ни при чём

    Ветровой коэффициент теплопотерь — это поправочный коэффициент, учитывающий дополнительные теплопотери при данной температуре, в зависимости от скорости ветра. Он, по существу, определяет эквивалентную температуру, при которой теплопотери с поверхности незащищенной кожи при полном отсутствии ветра равны теплопоте-рям при данной температуре и данной скорости ветра. Поскольку этот коэффициент представляет собой коэффициент теплопотерь для незащищенной кожи, ветровая температура неприменима для оценки морозостойкости охлаждающей жидкости.

    Обдув радиатора ускоряет охлаждение жидкости, но не влияет на температуру, до которой может остыть охлаждающая жидкость. Она зависит от температуры воздуха, на которую скорость ветра не влияет. Не верите? Убедитесь в этом сами. Внесите в комнату термометр и подождите, пока его показания установятся. Теперь включите вентилятор и направьте поток воздуха на термометр. На его показания это не повлияет.

    РЕГЕНЕРИРОВАННАЯ ОХЛАЖДАЮЩАЯ ЖИДКОСТЬ

    Отработанная охлаждающая жидкость (антифриз и вода) подлежит регенерации. В отработанной охлаждающей жидкости могут находиться металлы, — свинец, алюминий и железо, которые накапливаются в процессе ее работы в двигателе.

    В регенерационных установках производится очистка жидкости от этих металлов и загрязнений и восстановление концентрации истощенных добавок. Регенерированная охлаждающая жидкость после восстановления опять становится как новая и ее можно повторно использовать в автомобиле.

    ВНИМАНИЕ

    Большинство производителей автомобилей предупреждают, что повторное использование охлаждающей жидкости допускается только после ее регенерации и восстановления процентного содержания добавок.

    ХРАНЕНИЕ ОТРАБОТАННОЙ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ

    Отработанную охлаждающую жидкость, слитую из автомобиля, обычно можно сливать в одну емкость с отработанным маслом. В установках, используемых для регенерации отработанного масла, охлаждающая жидкость легко отделяется от отработанного масла. Уточните у компаний, которым решением местных органов власти или правительством штата поручено выполнять утилизацию этих отходов, какой именно способ хранения отработанной жидкости установлен в вашем районе (рис. 7.16).

    Рис. 7.16. Отработанная охлаждающая жидкость должна храниться отдельно, в герметичной канистре, до ее регенерации или утилизации в соответствии с федеральными законами, законами штата и местными законами. Обратите внимание на то, что емкость для сбора отработанной охлаждающей жидкости стоит в поддоне, — это сделано с целью не допустить пролива охлаждающей жидкости из емкости, в которой она хранится


    Замена антифриза на Ладе

    Замена антифриза — рядовая процедура, которую необходимо проводить при эксплуатации любого автомобиля. Воспользоваться услугами мастерской или заменить самому? Такой вопрос возникает у каждого начинающего водителя. Прочитав данную статью, вы сможете самостоятельно выбрать необходимую охлаждающую жидкость, приготовить автомобиль к замене и безопасно заменить антифриз. Также представлена инструкция по промывке системы охлаждения.

    Инструкция по замене антифриза на Ладе

    Прежде всего необходимо приобрести необходимые расходные материалы. Для замены антифриза Лады Гранта, как и для замены антифриза Лады Калина, хватит 10 литров хладагента. Для замены тосола Лады Ларгус понадобится 7-8 литров. Марка тосола (антифриза) обычно указывается заводом изготовителем на расширительном бачке или в сервисной книжке. Марку охлаждающей жидкости желательно менять только при промывке системы охлаждения, так как  производители добавляют различные примеси, которые при перемешивании могут выпасть в осадок. Таким образом система охлаждения быстро забьется, может выйти из строя помпа, и автомобиль начнет перегреваться.

    После приобретения нужной охлаждающей жидкости, загоняем автомобиль на эстакаду и даем ему остыть, так как рабочая температура двигателя достигает 80-90 градусов и любое взаимодействие с ним приведет к ожогам. Убедившись что двигатель остыл, снимаем крышки расширительного бачка и радиатора и осматриваем их. Уплотнительные резинки не должны быть рассохшимися, так как эти крышки должны плотно прилегать.

    Инструкция замены антифриза Лады:

    • Снимаем защиту картера, чтобы получить доступ к двигателю. Подставив ведро, отворачиваем болт сливного отверстия, который находится в нижней части блока двигателя. На отечественных автомобилях для этого понадобится ключ «на 13»;
    • После того как вся жидкость сбежала, закручиваем болт, и начинаем сливать жидкость с радиатора;
    • На автомобилях, не оснащенных кондиционером, в радиаторе есть специальная сливная пробка. Если на вашем автомобиле он установлен, необходимо ослабив хомут, снять нижний шланг со штуцера радиатора и после слива установить обратно;
    • После того как жидкость была слита, крестовой отверткой ослабляем затяжку хомута на шланге подогрева дроссельного узла (самая верхняя точка системы охлаждения автомобиля). После ослабления отсоединяем шланг от штуцера;
    • Теперь заливаем охлаждающую жидкость в расширительный бачок до того момента, как из отсоединенного шланга начнет бежать жидкость;
    • После этого быстро присоединяем шланг обратно, аккуратно затягиваем хомут и доливаем жидкость до требуемого уровня (метка на бачке «max»).

    Теперь можно завести автомобиль и проверить все места, в которых производился слив жидкости. При правильной затяжке, подтеков быть не должно, но в случае их появления затягиваем хомуты сильнее.

    Лада Гранта

    Отличительной особенностью замены антифриза на Гранте 8 клапанной является пробег, замена ОЖ производится чаще, чем на 16 клапанном автомобиле. А при замене антифриза Лады Гранта 16 клапанной надлежит обратить внимание на расположение сливных болтов.

    На автомобиле с 16-клапанным двигателем, доступу к сливному отверстию препятствует стартер. Кроме того, вытекающая жидкость неизбежно попадет внутрь стартера. Поэтому при замене антифриза необходимо будет снимать стартер, для этого ключом «на 13» отворачиваем гайку и отсоединяем наконечник силового провода. Затем этим же ключом отсоединяем три болта крепления самого стартера к двигателю. Теперь можно аккуратно снять стартер, стараясь не допустить попадания грязи внутрь двигателя. После слива антифриза установку произвести в обратном порядке.

    Лада Калина

    Для доступа к сливному болту у автомобилей, при замене антифриза Лады Калины 8 клапанной, необходимо снять катушку зажигания вместе с кронштейном. Для этого требуется отсоединить аккумулятор и брызговик двигателя. Затем ключом «на 15» отворачиваем кронштейн катушки зажигания и аккуратно достаем катушку с кронштейном. Получив доступ, отворачиваем сливной болт и сливаем жидкость. После слива антифриза установку произвести в обратном порядке.

    Замена антифриза на Калине с электронной педалью газа отличается тем, что дроссельная заслонка не имеет подогрева, а значит нет шланга. В таких случаях, при появлении воздушных пробок при заливе новой охлаждающей жидкости, владельцу автомобиля надлежит заехать на высокую пригорку, чтобы капот оказался выше кузова. Затем открывается капот и обороты двигателя держатся на уровне 2 тысяч. Глушится мотор, аккуратно раскручивается крышка бачка с хладагентом и можно увидеть как воздух постепенно выходит из системы охлаждения.

    Различные способы промывки

    Существует два способа промывки системы:

    • в систему охлаждения заливают специальную промывочную жидкость и заводят, затем сливают и заливают новый антифриз;
    • промывочную присадку заливают в старый антифриз и продолжают эксплуатировать автомобиль в штатном режиме.

    Второй способ хорош тем, что не требует больших временных затрат. После определенного пробега остается лишь слить старую жидкость и залить новую.

    Какой антифриз заливать в Лада Калина. Сколько

    Калина 2192/2194 / Калина II (2014-2018)

    Двигатель Вместимость Интервал замены Тип антифриза
    2192/2194 / Калина II 1.6 16 В (72 кВт) 7,8 л Срок годности продукта (3-5 лет) Оригинальная жидкость
    2192/2194 / Kalina II 1,6 16V (78 кВт) 7,8 л Срок годности продукта (3-5 лет) Оригинальная жидкость
    2192/2194 / Калина II 1. 6 8В 7,8 л Срок годности продукта (3-5 лет) Оригинальная жидкость

    Калина 1117/1118/1119 / Калина (2005-2013)

    Двигатель Вместимость Интервал замены Тип антифриза
    1117/1118/1119 / Калина 1.4 16 В 7,9 л Срок годности продукта (3-5 лет) Оригинальная жидкость
    1117/1118/1119 / Калина 1,6 16В 7,9 л Срок годности продукта (3-5 лет) Оригинальная жидкость
    1117/1118/1119 / Калина 1. 6 8В Срок годности продукта (3-5 лет) Оригинальная жидкость

    Антифриз для Лада КАЛИНА (1117/1118) 10.2004-12.2013 — Уточняйте модель автомобиля, чтобы найти подходящую запчасть

    +372 Эстония + 358 Финляндия + 371 Латвия + 370 Литва + 7 Россия + 45 Дания + 47 Норвегия + 46 Швеция + 375 Беларусь + 380 Украина + 48 Польша + 93 Афганистан + 355 Албания + 213 Алжир + 1 Американское Самоа + 376 Андорра + 244 Ангола + 1 Ангилья + 1 Антигуа и Барбуда + 54 Аргентина + 374 Армения + 297 Аруба + 61 Австралия + 43 Австрия + 994 Азербайджан + 1 Багамы + 973 Бахрейн + 880 Бангладеш + 1 Барбадос + 375 Беларусь + 32 Бельгия + 501 Белиз + 229 Бенин + 1 Бермудские острова + 975 Бутан + 591 Боливия + 387 Босния и Герцеговина + 267 Ботсвана + 55 Бразилия + 246 Британская территория в Индийском океане + 673 Бруней-Даруссалам + 359 Болгария + 226 Буркина-Фасо + 257 Бурунди + 855 Камбоджа + 237 Камерун + 1 Канада + 238 Кабо-Верде + 1 Каймановы острова + 236 Центральноафриканская Республика + 235 Чад + 56 Чили + 86 Китай + 57 Колумбия + 269 Коморские Острова + 242 Конго + 243 Конго, Демократическая Республика + 682 Острова Кука + 506 Коста-Рика + 225 Кот-д’Ивуар + 385 Хорватия + 53 Куба + 357 Кипр + 420 Чехия + 45 Дания + 253 Джибути + 1 Доминика + 1 Доминиканская Республика + 593 Эквадор + 20 Египет + 503 Сальвадор + 240 Экваториальная Гвинея + 29 1 Эритрея + 372 Эстония + 251 Эфиопия + 500 Фолклендских (Мальвинских) островов +298 Фарерских островов + 691 Федеративные Штаты Микронезии + 679 Фиджи + 358 Финляндия + 33 Франция + 594 Французская Гвиана + 689 Французская Полинезия + 241 Габон + 220 Гамбия + 995 Грузия + 49 Германия + 233 Гана + 350 Гибралтар + 30 Греция + 299 Гренландия + 1 Гренада + 590 Гваделупа + 1 Гуам + 502 Гватемала + 224 Гвинея + 245 Гвинея-Бисау + 592 Гайана + 509 Гаити + 39 Святой Престол (Государство-Ватикан) ) +504 Гондурас + 852 Гонконг + 36 Венгрия + 354 Исландия + 91 Индия + 62 Индонезия + 98 Иран + 964 Ирак + 353 Ирландия + 972 Израиль + 39 Италия + 1 Ямайка + 81 Япония + 962 Иордания + 7 Казахстан + 254 Кения +686 Кирибати + 850 Корея, Народно-Демократическая Республика + 82 Корея, Республика + 965 Кувейт + 996 Кыргызстан + 856 Лаос + 371 Латвия + 961 Ливан + 266 Лесото + 231 Либерия + 218 Ливийская Арабская Джамахирия + 423 Лихтенштейн + 370 Литва + 352 Люксембург + 853 Макао + 389 Македония + 261 Мадагаскар + 265 Малави + 60 Малайзия + 960 Мальдивы + 223 Мали + 356 Мальта + 692 Маршалловы острова + 596 Мартиника + 222 Мавритания + 230 Маврикий + 262 Майотта + 52 Мексика + 373 Молдова + 377 Монако + 976 Монголия + 382 Черногория + 1 Монтсеррат + 212 Марокко + 258 Мозамбик + 95 Мьянма + 264 Намибия + 674 Науру + 977 Непал + 31 Нидерланды + 599 Нидерландские Антильские острова + 687 Новая Каледония + 64 Новая Зеландия + 505 Никарагуа +227 Нигер + 234 Нигерия + 683 Ниуэ + 672 Остров Норфолк + 1 Северные Марианские острова + 47 Норвегия + 968 Оман + 92 Пакистан + 680 Палау + 970 Палестинская территория + 507 Панама + 675 Папуа-Новая Гвинея + 595 Парагвай + 51 Перу + 63 Филиппины + 48 Польша + 351 Португалия + 1 Пуэрто-Рико + 974 Катар + 262 Реюньон + 40 Румыния + 7 Россия + 250 Руанда + 590 Сент-Бартелемей + 290 Остров Святой Елены + 1 Сент-Китс и Невис + 1 Сент-Люсия + 590 Сен-Мартен + 508 Сен-Пьер и Микелон + 1 Сент-Винсент и Гренадины + 685 Самоа + 378 Сан-Марино + 239 Сан-Томе и Принсипи + 966 Саудовская Аравия + 221 Сенегал + 381 Сербия + 248 Сейшельские острова + 232 Сьерра-Леоне + 65 Сингапур + 421 Словакия + 386 Словения +677 Соломоновы Острова + 252 Сомали + 27 Южная Африка + 34 Испания + 94 Шри-Ланка + 249 Судан + 597 Суринам + 268 Свазиленд + 46 Швеция + 41 Швейцария + 963 Сирийская Арабская Республика + 886 Тайвань + 992 Таджикистан + 66 Таиланд + 670 Тимор-Лешти + 228 Того + 690 Токелау + 676 Тонга + 1 Тринидад и Тобаго + 216 Тунис + 90 Турция + 993 Туркменистан + 1 острова Теркс и Кайкос + 688 Тувалу + 256 Уганда + 380 Украина + 971 Объединенные Арабские Эмираты + 44 Соединенное Королевство + 255 Объединенная Республика Танзания + 1 США + 598 Уругвай + 1 Виргинские острова США + 998 Узбекистан + 678 Вануату + 58 Венесуэла + 84 Вьетнам + 1 Виргинские острова, Британия + 681 Уоллис и Футуна + 967 Йемен + 260 Замбия + 263 Зимбабве

    Как заменить Тосол на автомобиле Лада Калина? Устройство системы охлаждения двигателя Калина Объем антифриза в Калине.

    Замена охлаждающей жидкости на Лада Калина рекомендуется каждые 60-70 тыс. Км. Запускать или каждые три года, в зависимости от того, что будет раньше. Не бывает ситуаций, когда в замене тосола или антифриза нет необходимости, однако необходимо слить охлаждающую жидкость (ОЖ), в итоге вполне логичный вопрос, как слить Тосол от Лады Калины, аккуратно, без пролить что-нибудь.

    Необходимость слива охлаждающей жидкости может возникнуть при замене, или, пока сам антифриз меняется вообще, при условии, что его недавно меняли.В этой статье вы узнаете, как аккуратно слить антифриз с двигателя Лада Калина, чтобы использовать его повторно.

    Как слить Тосол на Калину — Пошаговая инструкция

    1. В первую очередь нужно заехать на смотровую яму и дать мотору остыть, если он нагрелся до рабочей температуры.
    2. Затем следует демонтировать пластиковый пыльник двигателя, открутив шесть винтов, отмеченных на фото. Затем нужно открутить скрытые крепления, которые находятся в нишах противотуманок (ПТФ). Если у вас есть ПТФ, их придется разбирать, если есть заглушка, то все необходимое — снимите заглушки и открутите отмеченные на фото винты. Когда все откручено, демонтируем пластиковый пыльник.

    1. Подставляем сетчатую емкость для слива радиатора и откручиваем пластиковую трубку на радиаторе. Сливаем тоосол или антифриз и переходим ко второму этапу.

    1. Теперь надо подумать, как слить антифриз вместе с двигателем.Делается это просто, находим на двигателе вот такой вот болт-трубка, подставляем емкость и аккуратно откручиваем болт. Ждем удара жидкости в емкость.

    Вот и все! Таким образом можно аккуратно слить антифриз или тоосол с минимальными потерями, после чего охлаждающую жидкость можно снова использовать. Рекомендую дать несколько часов постоять в расплаве жидкости, чтобы все загрязнения и частицы грязи упали на дно. При заливке советую фильтровать антифриз через мелкое сито, так вы добьетесь максимальной очистки охлаждающей жидкости.

    Выполнив все работы, проверьте уровень антифриза в системе, при необходимости долей. Будьте внимательны и через некоторое время еще раз проверьте уровень охлаждающей жидкости, так как после полного прогрева мотора и открытия «большого круга» циркуляции уровень в результате может упасть. Также не допускайте воздушных пробок, на всякий случай рекомендую прочитать, как снять воздушную пробку.

    Спасибо за внимание, у меня все до новых встреч. До того как!

    & nbsp.

    Здравствуйте, уважаемые зрители моего канала и любители автомобиля Калина. Время на замену охлаждающей жидкости подходит. Итак, меня залили такой жидкостью, Тосол ТС-40, ну не нашел такого Тосола.

    Нашел, это Дзержинский А40М, температура замерзания 40, протезил тосолометром, парометром, температура получается даже чуть выше.

    Поэтому считаю вполне нормальным. У меня было, я стоял на перекрестке или тоосол, либо антифриз заливать.

    В чем разница между ними?

    Ну, насколько я читал в интернете, Тосол — это чисто продукт нашего Советского Союза, а антифриз — это чисто нелюбопытная работа.

    Что касается дополнений, ну, с нашей экономией и нашим контролем за производством различных продуктов, как топлива, так и питания, никто не контролирует.

    ГОСТ Как видите любой, просто тег просто наклеивается, а что он обозначает непонятно. Как сказал продавец, хоть им тоже каждый раз можно верить, что он его всегда покупает, все берут, и как бы без проблем.

    Сразу хочу сказать, что замена, мне посоветовали заменить то, что я снимал до этого — показали замену помпы, она мне прикрыла медным тазом.

    И все же причина, я думаю в том, что я практически не менял Тосол с 2009 года, но его надо менять, как пишут производители, раз в два года, ну хотя бы раз в 3 года.

    Потому что здесь, на нашей машине Калиновский, больше нет смазочных деталей, таких, которыми смазывает Тосол, в основном только помпа, и понятно, что Тосол работал и все присадки никуда не делись.

    Потому что тут машина попала, толком не перегревалась, ну грел, потому что у меня проблемы с вентилятором, с охлаждением радиатора. Из-за этого слетел сальник, а в трубку все слетело.

    Естественно полил воду и погнал, ну не помню, где-то летом летом проехал, как видите почему то он стал красноватый, хотя он зеленоватый, тосол. Ну изначально он там зеленоватый, расширительный бачок просто покрашен. Окрашена в непонятный такой цвет.

    Итак, что мне делать? Можно конечно открутить, одну пробку я показал, когда снял помпу и внизу увидел пробку на радиаторе и вторую. \\

    Можно конечно открутить, вытащить на улицу, пустить течь, где упал, ну хочу нормально слить, потому что еще есть свойство а может.

    В дальнейшем использую для отопления вот воду в гараже и наливаю туда Тосол.Или отдам товарищам, у которых все уже есть. Поэтому выкидывать нет смысла. Да и зачем забивать экологию.

    Добраться до этой пробки открутить, видишь, расстояние очень маленькое, конечно можно попробовать, ну посмотрим.

    Мы, если нужно, вам конечно придется здесь, здесь, с этой стороны, откручивать, потому что эта гайка, она приварена к этому креплению трамблера, катушка так называемого зажигания.

    Тогда вы должны стрелять в него, вот он, чтобы стрелять. Ну естественно воздух можно удалить.Естественно защита двигателя, а не защита двигателя. Ну из проблем особо нечего сказать, ну проблемы будут для того, чтобы туда добраться и все это сделать.

    Те, кому лень, гонят сотку, платят деньги и пусть делают с вами. Ну и фон, вводная часть доработка, залезаем под машину и снимаем защиту. Ну защита снята, чтоб не стреляла, без проблем может быть кнопка с надставкой и заглушка которая откручивается.

    Особых проблем нет. Отвинтить можно с меньшим количеством крови, воздух убирать не нужно. Это крепление, катушка зажигания, снимать ее не нужно. Ну все, сейчас вырежу на полуторную бутылку и налью тихую.

    Я машина раньше, прогретая. Но не до 90 градусов, там уже остыла, пока красилась. Но уже немножко ровно, просто продолжай одно, одновременно увидев пыльники на лубках, их целостность.

    У них есть такое свойство неожиданно спешить, и вы замечаете, когда это уже поздно заметить. Вот внутреннее и внешнее. Ну так вот, протечка, протянул. От поддона больше не просыпается, да и скотчем он тут маслиц мало, двигатель чистый.

    Вот и заглушка, с этой стороны, кстати, снизу открутить, видит, даже здесь, можно даже рычаг воткнуть и можно этот стопор открутить. Итак, но с этой стороны, вот она, вот она, пробка радиатора, понимаете?

    Спокойно откручивается, кнопка радиатора.Итак, что ж, приступим. А пока начну, сначала соль, наверное, с блока, а потом сольем с радиатора. Что ж, если получится, сниму.

    Конечно, процесс был бы проще, если бы я не занимался параллельно со съемкой. Но, поскольку уже занимаюсь, то нужно делиться с народом. Ну вот я так отрезал и просто там становится, а вот контейнер сюда подставлю, либо ведро выиграло.

    Или это, или ведро.И еще раз, если вы хотите сэкономить и сильно не болеть, то эту застежку следует снять. Не снимая его, получается … Ну конечно немного на кучу, но не сильно.

    А так было бы даже очень, когда поменял помпу, можно посмотреть видео, там потери почти не было.

    Итак, посмотрите, какой у нас расширительный бачок, точнее, у меня грязный. И там тоже мы видим, что полностью там всякая грязь. Поэтому его необходимо снять и помыть.

    Он прикреплен, одна точка, вторая, а там в глубине третьей. Все как всегда, 2 на 10, 1 на 8 орехов. Вот, правда, болт на 8. А вот ключи нужны на 10.

    Все таки постараюсь вкратце рассказать, что это антифриз и тослас, который бы не поленился в литературе и не подхватил информацию. Я ненадолго наслаждаюсь этим. Я уже лазил и нашел.

    Итак, антифриз — это международное название охлаждающей жидкости для системы охлаждения двигателя.Тосол — это тот же антифриз, только отечественного производства. Тосол.

    Это слово было изобретено в Советском Союзе и означает аббревиатуру «технология органического синтеза», сокращенно Тос, а Ол относится к группе спиртов.

    Антифриз делится на минеральный класс G11, органический класс G12 и ламброидный класс G12 ++ и G13. Разница между ними заключается в использовании, хорошо нанесенных и добавках.

    Тосол относится к минеральным антифризу, у него срок службы 50 000 км, или 2 года.Органический антифриз есть, все тот же G12, разрешенный к эксплуатации до 5 лет, и пробега 250 000 км.

    Антифризы

    Labrid совместимы с любыми другими охлаждающими жидкостями. Их можно смело добавлять в новые двигатели.

    Один из моментов, на канистре написано 10 кг, а это не 10 литров. Это не сбивает с толку. Потому что обычно покупают 10, часы 10, потом 10 килограммов, ну конечно многие знают, кто часто пользуется.

    А кто первый запутается. 10 кг — это всего лишь 8.85 литров. И как я уже сказал, в двигатель заливается 7,85 л, это не 7 кг. Я тоже имел, знал и имел в виду.

    Выбрать что лучше, тосол или антифриз можно исходя из охлаждающей жидкости машины. Поскольку Б. разные автомобили Состоит из разных материалов.

    В системе охлаждения некоторых марок в основном больше меди и латуни, а в других — алюминия и его сплавов. Таким образом, красный антифриз подойдет, если в машине больше меди и латуни, зеленый антифриз Подойдет, если у вас все больше сделано с алюминием.

    Тосол в большинстве случаев подойдет отечественным автомобилям. Можно ли смешивать тосол и антифриз, и что будет, если смешать? Ну это вопрос как говорится риторический.

    При отсутствии производственного контроля это может привести к плохим последствиям. Следовательно, это все для вашего страха и риска. Вот довольно простой расчет, который можно сделать.

    Ну все, я сегодня, мне вчера пришлось заливать. Ну раз уж, бак у меня расширительный грязный до невозможности, попробовал его и содой помыть, вот и пришел мыть едкий натр, но он не отмывается.Сейчас покажу.

    В следующий момент, затем пробки, я же сказал вам, да, поставить сюда, чтобы поставить здесь. Итак, смотрите сразу, кран, который я хотел сюда поставить, здесь не подходит по размерам. И снять коробку передач, чтобы поставить мелок, смысла нет и нет желания.

    Для чего он снял, так называемую крышку, или защиту, сверху которая декоративная. Для того, чтобы при заливке Тосола в расширительный бачок, естественно, будет вода, ох, воздух, а открыть пробку и подождать, пока она туда потечет, это отходы.

    Ибо он здесь, подходит к трубке дроссельной заслонки, это дроссельная заслонка с подогревом, я снимаю ее. Хорошо, я тебе покажу. Здесь вы найдете отвертку, потому что стрелять сложно, она не снимается.

    Можно конечно плести, ну зачем. Откручиваем хомут, подходим сюда к отвертке, а воздух выходит, пока не появится жидкость. Ну вот ставить желательно тряпочкой, так как здесь разъем такой, что бы он не заливал.

    Она все-таки агрессивная жидкость.Вот этиленгликоль, который не оказывает благотворного влияния на здоровье человека, ну думаю о контактах. Ну все. Сейчас в доме стоит цистерна и ставим, будем заливать.

    Ну вот расширительный бачок поставил на место, отмыть идеально не получалось, потому что эти перегородки туда ничего не достают. Мыло употребляю и простую соду, и соду сода, и шампунь.

    Надо приложить физическое усилие, ну то есть меня тут снизу отвергли, понимаете, а здесь не вышло.Когда вы пытаетесь подбодрить там, это стирается.

    Поэтому, если кто-то делал и умел стирать, пишите в комментариях. Мы будем использовать. И я исходил из того, что с точки зрения эстетики это не красиво, но я думаю, что это не влияет на скорость. Грязи там так явно нет, только коричневый налет.

    Продолжаем. Крутятся обе заглушки, тоже закручивается, кстати легко крутится, легко откручивается, и это очень хорошо, что я ничего не пропускаю.Я тоже его раскрутил. Я попробую поставить череп второй раз, потому что тот, который я хотел, мешает.

    Итак, расширительный бачок стоит, воронка стоит, Тосол готов. Теперь перейдем к заливке. Ну вот и приготовили. Ну все что еще нужно, больше ничего не нужно. Откручиваем, заморачиваться не обязательно и заливаем.

    Итак, смотрим, пробка не течет. Еще рано. Там тоже нормально. Вот, видите, пошел Тосол. Ну понятно, что Тосол тут не течет по той простой причине, что уровень выше.

    Ну тухнет, система залита. Налейте на этот пояс, видите? Минимум / максимум. Больше не надо лить, что было бы лишним. Теперь это снова. Утечки нет.

    Просто осторожно, чтобы шланг не порвался. Все больше не уходит. Вышел воздух. Итак, теперь осталось начать и претендовать на уровень. Все, теперь попробуй.

    Уровень видишь чуть-чуть, тосол не уходит, течи нет там течи нет, тут все нормально.Уровень должен быть на этом поясе, он где-то есть. Вот посмотрите, сколько осталось, сколько было, сколько осталось. Ну где-то осталось, ну может литр.

    Чтобы не перегреть двигатель, необходимо следить за уровнем охлаждающей жидкости — смотря какой Тосол или антифриз залит. Следите за уровнем жидкости в расширительном бачке, а также проверяйте признаки утечек и их соединения, а также насос. Полная замена фильтра по заводским нормам рекомендуется один раз в 5 лет или каждые 75 тыс. Км пробега.

    Какой антифриз выбрать и какого объема нужен

    Для полной замены охлаждающей жидкости в Лада Автомобиль Валина / Калина 2 поколения понадобится 7,8 литра Тосола или антифриз в зависимости от того, что вы выберете. Красный антифриз Феликс льется с растения.

    Для полной замены охлаждающей жидкости (ОЖ) нам потребуется приобрести либо одну канистру на 10 литров, либо две приколы по 5 литров.

    Выбрать антифриз для замены

    Если с завода пролился красный антифриз, то рекомендуем заменить его на красный.

    • AGA 003Z (-40 *) красный 10л Цена от 1000 руб
    • Professional Premium G-12 Red 10 л Цена от 700 руб.
    • SINTEC LUX G-12 Red 10л Цена от 1000 руб
    • Felix Carbox-40 (10 л) Red Цена от 950 руб.
    • Niagara G12 (10 л) Red Цена от 800 руб.
    • Полярный круг G12 (10 л) Красный Цена от 700 руб.

    Что потребуется для замены

    • Емкость для слива старого антифриза на 6-8 литров
    • Головка на 16 мм.
    • Ключ накидный на 13мм для снятия стартера на 16-ти клапанный вариант калины

    Замену лучше производить холодный Двигатель. Перед началом замены давление в системе отключает крышку расширительной бочки. Чтобы беспрепятственно добраться до сливной пробки, необходимо снять средний грязезащитный щиток.

    Инструкции по замене охлаждающей жидкости

    На калине с 8-ми и 16-ти клапанным мотором замена охлаждающей жидкости. С радиатора старую жидкость можно слить без проблем, а вот с блока на 16 клапанный мотор.труднее. Приходится откручивать стартер.

    Замена антифриза на 8-клапанный мотор Лада Калина


    Итак, сбрасываем давление в системе перезагрузкой крышки расширительной бочки. Затем снимите защиту двигателя, чтобы добраться до сливной пробки.


    Берем емкость 6-8 литров с емкостью и подставляем сливное отверстие, расположенное справа внизу на радиаторе. Чтобы давление было послабее, откручиваем заглушку расширительной планки.

    Отверните сливную пробку на радиаторе и полностью откачайте жидкость из радиатора.

    Сливаем жидкость из блока цилиндров на 8 клапанный двигатель

    На 8-ми клапанном моторе с коробкой передач с тяговым приводом слить старую охлаждающую жидкость довольно просто. Сливная пробка находится под свечой зажигания.


    Головкой на «13» откручиваем сливную пробку, подставляем емкость и сливаем жидкость.

    Перетаскиваем жидкость из блока цилиндров на 16 клапанный мотор

    Чтобы добраться до сливной пробки, потребуется снять стартер.Если стартер не снимает, а откручивает пробку и сливает жидкость, она выливается прямо на нее, что может привести к выходу из строя.


    Отсоедините колодку проводов от тягового реле у стартера. Снимите защитный колпачок с плюсового провода, при помощи ключа на 13 мм поверните гайку и снимите провод.



    Теперь осталось только открутить сливную пробку и слить охлаждающую жидкость из блока цилиндров.

    После слива жидкости из блока расплавления заверните сливную пробку с усилием 25-30 Н · м. Так же заворачиваем пробку радиатора и перед заливкой заливаем охлаждающую жидкость через расширительную планку.

    Начинаем движение и начинаем давить на все форсунки, тем самым стимулируя лучший проход антифриза или антифрейма и заполняя всю систему. Не забывайте следить за уровнем жидкости в бочке, который должен быть между Мин и Макс.

    Как определить, работает ли термостат

    При запуске двигателя касаемся нижнего напорного патрубка.Он будет холодным, а затем должен быстро нагреться, что говорит о том, что охлаждающая жидкость начала циркуляцию по большому кругу. Следите за вентилятором, как только он включается и выбирает температуру, расходует двигатель и проверяет уровень охлаждающей жидкости в расширительном бачке.

    На этом замена антифриза закончена.

    Если крышка расширительного бачка выходит из строя и не удерживает давление, ее следует заменить

    • Крышка расширится. Бачок 2108 2108-1311065 Мотор — Цена от 130 руб.
    • Крышка расширится.Цистерна 2108 Luzar LL 0108 Цена от 100 руб
    • Крышка расширится. Цистерна 2108 Чистополь 2108-1311065 Цена от 70 рублей

    После замены антифриза проверьте все форсунки на признаки протечек. При необходимости замените хомуты форсунок.

    Система охлаждения двигателя Лада Калина Жидкостная, закрытого типа, с принудительной циркуляцией. Состоит из рубашки охлаждения двигателя, радиатора с электровентилятором, термостата, помпы, расширительного бачка и соединительных шлангов.

    Система охлаждения : 1 — расширительный бачок; 2 — шланг радиатора переходной; 3 — наливной шланг; 4 — радиатор; 5 — Шланг пароотводной; г. — покорный шланг радиатора; 7 — электровентилятор; 8 — корпус электровентилятора; 9 — датчик температуры охлаждающей жидкости; 10 — датчик указателя температуры охлаждающей жидкости; 11 — дроссельный узел; 12 — кронштейн патрубка насоса охлаждающей жидкости; 13 — насос охлаждающей жидкости; 14 — трубка насоса охлаждающей жидкости; 15 — облицовка радиатора отопителя; 16 — переходной шланг радиатора отопителя; 17 — выхлопная труба; 18 — шланг патрубка насоса охлаждающей жидкости; 19 — Термостат корпуса
    Насос охлаждающей жидкости — лопастной, центробежного типа, приводы от шкива коленчатого вала Totcolten ленточный привод газораспределительного механизма. Корпус насоса — алюминий. Ролик вращается в двухрядном подшипнике. Пластичная смазка Подшипник заложен на весь срок службы. Наружное кольцо подшипника остановит винт. На переднем конце катка прижат зубчатый шкив, на заднем — крыльчатка. К торцу крыльчатки прижимается упорное кольцо из графитосодержащего состава, за которым находится сальник. В корпусе насоса есть контрольное отверстие для определения расхода жидкости при выходе насоса.Насос рекомендуется заменить в сборе. Перераспределением потока жидкости управляет термостат.

    Система охлаждения состоит из двух так называемых кругов циркуляции:

    1. Движение жидкости через рубашку охлаждения и радиатор образует большой круг циркуляции.
    2. Движение жидкости по рубашке охлаждения двигателя, минуя радиатор, представляет собой циркуляцию по малому кругу.
    В систему охлаждения также входят радиатор отопителя и блок обогрева дроссельного узла.Жидкость по ним циркулирует постоянно и не зависит от положения клапанов термостата.


    Радиатор отопителя Встраивается в систему охлаждения двигателя и предназначен для обогрева кабины за счет циркуляции по ней горячей охлаждающей жидкости.

    Вентилятор поддерживает тепловой режим работы двигателя, включает реле по сигналу контроллера.

    Лада Калина Схема охлаждения двигателя

    Система охлаждения : 1 — Шланг отвода охлаждающей жидкости от радиатора отопителя; 2 — шланг подачи охлаждающей жидкости к радиатору отопителя; 3 — Шланг трубки подачи охлаждающей жидкости; 4 — Шланг расширительного бачка; 5 — расширительный бачок; 6 — паровой двигатель радиатора двигателя; 7 — термостат; 8 — шланг подачи жидкости к дроссельному узлу; 9 — шланг подачи жидкости к радиатору двигателя; 10 Шланг отвода жидкости от радиатора двигателя; 11 — радиатор двигателя; 12 Пробка радиатора сливного отверстия; 13 радиатор электровентант; 14 насос охлаждающей жидкости; 15 Трубка бокового насоса охлаждающей жидкости; 16 Шланг слива охлаждающей жидкости от дроссельной заслонки

    Основные данные для контроля, регулировки и обслуживания системы охлаждения

    Температура открытия клапана главного термостата, ° С 85-89
    Температура полного открытия клапана главного термостата, ° С 102
    Давление открытия заслонки выпускного клапана расширительного бачка, кПа (бар) 110-150 (1,1-1,5)
    Открытие клапана давления Открытие клапана расширительного бака, кПа (бар) 3-13 (0,1)
    Температура охлаждающей жидкости в прогретом двигателе при температуре окружающей среды 20-30 ° С и движении полностью загруженного автомобиля с постоянной скоростью 80 км / ч, не более, ° С 95
    Сопротивление добавочного резистора, Ом 0,23
    Объемный объем в системе охлаждения двигателя, л 7,8
    Охлаждающая жидкость (смешивание жидкостей разных марок не допускается) ОЖК-ХТ; ОЖ-40-ХТ; ОЖ-65-ХТ; ОК-К Тосол; ОЗ-40 Тосол; Тосол ОН-65; ОН-40; ОН-65; ОЖК-КСК; ОЖ-40СК; ОЖ-65СК; Лада-А40; ОК-К Тосол-ТС; ОЖ-40 Тосол-ТС; Тосол-ТС; Антифриз Г-48; Аджип Антифриз Экстра; Glysanting03; Glysanting913.

    Замена охлаждающей жидкости в Лада Калина 2

    Берем «на 13», брандмауэр, охлаждающую жидкость, кусок ткани.

    Предупреждение

    Используйте охлаждающие жидкости на основе антифризов, они не содержат нитратов и аминов. Обязательно узнайте у продавца, какой марки жидкость в вашу машину.

    Замените охлаждающую жидкость, когда двигатель остынет. Токсичная жидкость, будьте осторожны. Во время запуска двигателя заглушка расширительного бачка должна быть закрыта.Плотно закройте крышку бака. Конструкция охлаждения с работающим мотором под давлением, поэтому при неплотно закрытой пробке жидкость может выкачиваться.

    1. Прикрепите машину к ровной поверхности. Если зона, где транспорт находится под наклоном, поставьте его так, чтобы передняя часть машины была выше задней.

    2. Снимите нижнюю часть брызговика мотора.

    3. Снимите крышку бака для отходов.


    4. Закрепите емкость под мотором, открутите сливную пробку на блоке цилиндров и опустите жидкость. После того, как вы слили жидкость, сотрите с блока ее остатки.

    Примечание

    Чтобы добраться до сливной пробки на блоке цилиндров мотора ВАЗ-21116, ВАЗ-11186 достаньте катушку зажигания и консоль.

    5. Закрепите емкость под радиатором. Снимите сливную пробку на радиаторе и дождитесь, пока жидкость не выйдет за пределы конструкции.

    Предупреждение

    Учтите, что антифриз очень ядовит. Чтобы не навредить окружающей среде, слейте жидкость из радиатора и мотора через воронку.

    Примечание

    Сливовая пробка уплотнена резиновым кольцом. Если вы заметили дефекты на кольце, замените его.

    6. Ввернуть пробки в блок цилиндров и радиатор.

    7. Залить охлаждающую жидкость в расширительный бачок до уровня 20-30 мм, отметка ниже «Макс» на стенке бачка.

    8. Подсоедините провод и клемму «минус» аккумуляторной батареи.

    9. Заведите машину, дайте ей прогреться, чтобы включить вентилятор. Затем заглушите мотор, слейте жидкость до отметки MAX на стенке бака.

    Примечание

    Во время работы двигателя контролировать сигнальную лампу. Если горит, а вентилятор радиатора не включается, включите ТЭН, посмотрите какой воздух через него идет. Если воздух теплый, есть вероятность, что вентилятор сломан. Если воздух холодный, в конструкции охлаждения двигателя возникла воздушная пробка. Что бы избавить от нее моторчик, дайте остыть, откройте трубку бачка.

    Возьмите Lada Kalina 2, дайте поработать пару минут, затем закройте пробкой.

    Совет

    Какая бы конструкция ни заправляла лучше, без пробок, время от времени прижимая выжимку рукой при заливке.

    После того, как вы получили удовольствие от транспортировки в течение нескольких дней, после замены охлаждающей жидкости проверьте ее уровень. Если нужно добавить жидкость.

    Если через время цвет залитого кулера стал коричневым, это признак того, что вы используете подделку, в это вещество производитель не добавил ингибиторы коррозии. Также резкий знак обесцвечивания подделки. Краска хорошо устойчива и со временем только темнеет. Цветущая жидкость окрашена льняным сине-синим цветом, такой антифриз необходимо менять.

    Как заменить Тосол на автомобиле Лада Калина? Как поменять охлаждающую жидкость в Ладе Калине? Сколько литров в системе охлаждения Лада Калина

    Антифриз или охлаждающая жидкость предназначена для охлаждения всех элементов двигателя в целом, а именно блока цилиндров, коленчатого вала и распределительных валов и, конечно же, других элементов, относящихся к системе охлаждения.Однако со временем антифриз приходит в негодность, постепенно теряя свои свойства, из-за чего двигатель преждевременен и часто перегревается, что может служить ему с полным отказом.

    На видео замена тосола с промывкой системы охлаждения на Лада Калина:

    Замена антифриза на Лада Калина

    Вот так выглядит B.u. Антифриз, сильно слышно

    На всю систему охлаждения двигателя Лада Калина стоит 7,6-7,8 л антифриза, причем по официальной инструкции менять его надо каждые 60000 пробега или пять лет эксплуатации, смотря что будет раньше.


    Возможный вариант замены стандартного антифриза

    В Lada Cars Антифриз Felix Carbox 40 заливается с завода с завода — красный. Поэтому какой антифриз полить вам при полной замене решать только вам, главное, чтобы ваши желания совпадали с температурным диапазоном, в котором эксплуатируется автомобиль.

    Инструмент для работы

    Для проведения всех работ нам понадобится:

    • Новый антифриз (охлаждающая жидкость) в количестве 8 литров.
    • Отвертка крестовая.
    • Ключ на «13».
    • Каид на голову на «13» и «17» с храповым механизмом.
    • Емкость для слива отработанной жидкости.
    • Тряпка.
    Пошаговый процесс слива антифриза

    Перед тем, как приступить к работам по замене жидкости, необходимо поставить автомобиль на ровную поверхность или на небольшой уклон, при условии, что передняя часть будет выше задний. Также учтите, что двигатель машины должен быть холодным, чтобы исключить возможность получить ожог во время работы, поэтому такую ​​работу лучше проводить утром, после того как машина остынет за ночь.


    Процесс заливки нового антифриза

    Когда все пробки закручены, можно начинать работу на заливе новой охлаждающей жидкости.

    1. Прежде всего ослабьте хомут и достаньте шланг дроссельной заслонки. Это необходимо для того, чтобы при замене через этот шланг попал лишний воздух.
    2. Далее заливайте антифриз до тех пор, пока он не выльется из отсоединенного шланга, или пока уровень жидкости не останется неизменным на отметке «Макс» в расширительном бачке.

    Заключительные работы

    • Последним этапом замены антифриза на Лада Калина будет установка на место модуля зажигания, подключение к нему проводов, проверка всех свечей и соединений на герметичность.
    • Далее запускаем двигатель и проверяем результат работы. Для этого необходимо дождаться момента, когда двигатель нагреется и заработает «Карлсон». Затем проверьте работу отопителя, чтобы обдувать салон горячим воздухом, если дует теплый — это означает, что в системе образовалась воздушная пробка.
    • Также необходимо учитывать тот факт, что при его остывании двигателем необходимо повторно проверить уровень охлаждающей жидкости и при необходимости долить.

    Видео о прокачке системы охлаждения Лада Калина.

    выводы

    Как вы могли убедиться сами, для того, чтобы сменить антифриз самостоятельно, в этом нет ничего сложного, выполнить такую ​​работу сможет даже водитель самого дальнего ремонта автомобиля.

    carfrance.ru.

    Замена охлаждающей жидкости калины

    Замена тосола на Калину происходит в несколько этапов:
    1. слить тосол.
    2. залить новый Тосол.
    3. Отработанный воздух из системы охлаждения двигателя.
    Установить бачок под сливное отверстие (внизу правого бачка радиатора) объемом не менее 6л.
    1. Выкрутите заглушку радиатора. Слить Тосол в емкость. При сливе жидкости переворачиваем крышку расширительного бачка.
    2. Трубка сливного отверстия имеет резиновое уплотнительное кольцо. Чтобы слить охлаждающую жидкость из рубашки охлаждения двигателя, подставляем бачок под сливное отверстие, расположенное на передней стороне блока цилиндров ближе к сцеплению.
    3. Выкрутить заглушку заглушки блока цилиндров ключом «на 13». Слить toosol из системы.



    Следите за заглушками сливных отверстий радиатора и блока цилиндров. Подаем чистую охлаждающую жидкость (5-6л) в систему охлаждения двигателя через расширительный бачок. На работающем двигателе все шланги системы охлаждения бодро перекручены поочередно, это поможет Тосолу заполнить систему и выгнать из нее воздух. По мере падения уровня охлаждающей жидкости в расширительном бачке доведите его до нормы и заверните крышку бачка.При прогреве двигателя редуцирующий (нижний) шланг радиатора должен какое-то время быть холодным, а затем быстро прогреться, что будет свидетельствовать о начале циркуляции жидкости по большому кругу. Дождавшись вентилятора системы охлаждения, заглушите двигатель.

    Если уровень жидкости в расширительном бачке постоянно снижается, то, скорее всего, протекает система охлаждения. В этом случае необходимо проверить герметичность системы охлаждения и устранить неисправность (см. «Система охлаждения»).

    Ключевые слова:

    xn —- 8sbabr6ahc3e.xn — P1AI

    Как заменить охлаждающую жидкость (антифриз или тосол) на Lade Kalina

    Чтобы не перегреть двигатель, необходимо следить за уровнем охлаждающей жидкости — смотря какой тосол или антифриз залит. Следите за уровнем жидкости в расширительном бачке, а также проверяйте признаки утечек и их соединения, а также насос. Полная замена фильтра по заводским нормам рекомендуется один раз в 5 лет или каждые 75 тыс. Км пробега.

    Какой антифриз выбрать и какой объем нужен

    Для полной замены охлаждающей жидкости в Лада Автомобиль Валина / Калина 2 поколения необходимо 7,8 литров антифриза или антифриза в зависимости от того, что вы выберете. Красный антифриз Феликс льется с растения.

    Для полной замены охлаждающей жидкости (ОЖ) нам потребуется приобрести либо одну канистру на 10 литров, либо две приколы по 5 литров.

    Выберите антифриз для замены

    Если с завода пролился красный антифриз, мы рекомендуем заменить его на красный.

    • AGA 003Z (-40 *) красный 10л Цена от 1000 руб.
    • Professional Premium G-12 Red 10 л Цена от 700 руб.
    • SINTEC LUX G-12 Red 10л Цена от 1000 руб.
    • Felix Carbox-40 ( 10 л) Red Цена от 950 руб.
    • Niagara G12 (10 л) Red Цена от 800 руб.
    • Polar Circle G12 (10 л) Red Цена от 700 руб.
    Что потребуется для замены
    • Емкость для слива старого антифриза на 6-8 литров
    • Головка на 16мм.
    • Ключ накидный 13мм для снятия стартера на 16 клапанной версии калины

    Замену лучше производить на холодном двигателе. Перед началом замены давление в системе отключает крышку расширительной бочки. Чтобы беспрепятственно добраться до сливной пробки, необходимо снять средний грязезащитный щиток.

    Инструкция по замене охлаждающей жидкости

    На калине с 8 и 16 клапанным мотором замена охлаждающей жидкости. Из радиатора старую жидкость можно слить без проблем, а вот из блока на 16 клапанный мотор сложнее.Приходится откручивать стартер.

    Замена антифриза на 8-клапанном моторе Лада Калина

    Итак, сбросим давление в системе перезагрузкой крышки расширительного бачка. Затем снимите защиту двигателя, чтобы добраться до сливной пробки.

    Берем емкость 6-8 литров с емкостью и заменяем сливное отверстие, расположенное справа внизу на радиаторе. Чтобы давление было послабее, откручиваем заглушку расширительной планки.

    Превращаем в сливную пробку на радиаторе и даем полностью слить жидкость из радиатора.

    Сливаем жидкость из блока цилиндров на 8 клапанном двигателе

    На 8 клапанном моторе с коробкой передач с тяговым приводом слить старую охлаждающую жидкость довольно просто. Сливная пробка находится под свечой зажигания.

    Головкой на «13» откручиваем сливную пробку, подставляем емкость и сливаем жидкость.

    Перетаскиваем жидкость из блока цилиндров на 16 клапанный мотор

    Чтобы попасть в сливную пробку, потребуется снять стартер. Если стартер не снимает, а откручивает пробку и сливает жидкость, она выливается прямо на нее, что может привести к выходу из строя.

    Отсоедините колодку проводов от тягового реле на стартере. Снимите защитный колпачок с плюсового провода, при помощи ключа на 13 мм поверните гайку и снимите провод.

    Теперь осталось только открутить сливную пробку и слить охлаждающую жидкость из блока цилиндров.

    После того, как жидкость из блока расплава, заверните сливную пробку с усилием 25-30 Н · м.Так же заворачиваем пробку радиатора и перед заливкой заливаем охлаждающую жидкость через расширительную планку.

    Начинаем движение и начинаем давить на все форсунки, тем самым стимулируя лучший проход антифриза или антифрейма и заполняя всю систему. Не забывайте следить за уровнем жидкости в бочке, который должен быть между Мин и Макс.

    Как определить, работает ли термостат

    При запуске двигателя касаемся нижнего напорного патрубка. Он будет холодным, а затем должен быстро нагреться, что говорит о том, что охлаждающая жидкость начала циркуляцию по большому кругу. Следите за вентилятором, как только он включается и выбирает температуру, расходует двигатель и проверяет уровень охлаждающей жидкости в расширительном бачке.

    На этом замена антифриза закончена.

    Если крышка расширительного бачка не выдерживает давления, ее следует заменить.

    • Крышка расширится. Бачок 2108 2108-1311065 Мотор — Цена от 130 руб.
    • Крышка расширится.Цистерна 2108 Luzar LL 0108 Цена от 100 руб
    • Крышка расширится. Цистерна 2108 Чистополь 2108-1311065 Цена от 70 рублей

    После замены антифриза проверьте все форсунки на признаки протечек. При необходимости замените хомуты форсунок.

    remontautomobilya.ru.

    Замена охлаждающей жидкости на Калину

    Добро пожаловать! Охлаждающая жидкость — благодаря ей система охлаждения охлаждает весь двигатель автомобиля, а именно сам коленчатый вал, а также распредвал, блок цилиндров и другие детали, которые имеют непосредственное отношение к системе охлаждения двигателя автомобиля, но со временем Сама жидкость заливается в систему, приходит в негодность и при этом теряет свои свойства, и свойств в ней недостаточно, то есть свойства включают практически все присадки, которые смешиваются между собой и получается охлаждающая жидкость, эти присадки имеют свои собственное истечение, по истечении которого они начинают очень плохо действовать И в связи с чем автомобиль начинает перегреваться намного чаще, и из-за сильного перегрева, как вы уже знаете, двигатель может выйти из строя.

    Примечание! Для того, чтобы сменить жидкость в системе, вам необходимо иметь в наличии: ремонтный комплект, в котором у вас будут отрывные ключи, шестигранные ключи, а также гаечные ключи и отвертки, кроме того, рекомендуем вам взять чистую тряпку, которая Быстро примете Удалите следы пролитой жидкости на себе и на двигателе автомобиля!

    • Замена охлаждающей жидкости
    • Дополнительный видеоролик

    Когда нужно менять охлаждающую жидкость? Кто-то говорит, что нужно менять строго по регламенту, кто-то говорит, а потом менять, кому тут верить? На самом деле жидкость некоторые меняют сразу после ее заливки, не догадались, с чем это связано? В последнее время на автозапчасти очень много подделок, сюда же относится и жидкость, охлаждающая двигатель у машины, поэтому при выборе новой жидкости будьте предельно аккуратны и не ходите в магазин, как будто вы туда зашли. хлеб.(Если хотите узнать, как можно распознать фальшивую жидкость или нет, то прочтите статью, написанную точно так же о причине, но она называется: «Подробности антифриза и тосуола»)

    Ну и про покупку жидкостей , мы разобрались, но сроки ее замены вам еще не известны (потому что мы о них еще не говорили), поэтому при соблюдении рекомендации завода жидкость нужно менять каждые 75 тыс. км. или через 3 года С момента заливки жидкости, но это крайние сроки, если есть возможность, рекомендуем немного чаще заменять жидкость (поговорим позже), если не менять жидкость на новый во время, то кроме автомобиля будет конец конца Присадки тоже не дадут никакого эффекта, а благодаря всего лишь одной присадке система охлаждения защищена от преждевременной коррозии и других неблагоприятных факторов.

    Примечание! Так что когда нужно поменять жидкость, вы уточняете вопрос, ну во-первых, поменять рекомендуется либо по рекомендации завода, либо от того, как жидкость выглядит, то есть сначала нужно открутить крышку из расширительного бачка (бачок обозначен стрелкой), когда крышки не смотрят в бачок и если жидкость в бачке изменит свой цвет на другой (цвет ржавчины или красно-коричневый цвет), то это означает, что она пришла в негодность и требует замены, к тому же если на поверхности жидкости образовалась масляная пленка, то и жидкость тоже нужна В замене!

    Как заменить охлаждающую жидкость на ВАЗ 1117-ВАЗ 1119?

    Примечание! Заменять саму жидкость необходимо только на холодном двигателе, потому что при прогреве двигателя она очень горячая, вот например при рабочей температуре двигателя жидкость нагревается где-то до 100 градусов и при попадании на кожа, она может легко оставить ожоги, поэтому будьте осторожны и за исключением того, что если вдруг захотите, чтобы жидкость быстрее остыла, открутите крышку от расширительного бачка (некоторые люди так делают), то при повороте крышки делайте это очень осторожно и плавно, но полностью снимать крышку разрешается только в том случае, если звук шипения исчезнет, ​​потому что если вы холодно начнете откручивать крышку, то воздух внутри бака выберет крышку и саму жидкость постом снаружи, а затем всю машину заблокирован, и вы отключитесь!

    К тому же жидкость очень токсична, поэтому необходимо слить ее в тару, которую можно закрыть и выкинуть эту тару не ведром, а только на свалку!

    Копание: 1) В самом начале операции прибейте машину к смотровой яме и добейтесь, чтобы она стояла ровно или, если у вас нет такой возможности, то поставьте машину вперед, чтобы она была выше чем спина.

    Примечание! Когда машина установлена, проверните ее через все, что можно, то есть ручник, поставьте на скорость и если он стоит под углом, то рекомендуем кидать камнями задние колеса, а после угонят машину, снимаем брызговик и картер Если есть! (О том, как снять брызговик, читайте в статье: «Замена брызговика двигателя», а защита картера уже делает сама, как писать инструкцию по снятию у нас невидимого смысла, ведь ее не ставят на заводе а ставят ее люди кто по нашему мнению сможет ее снять, так как они установили)

    На самом деле брызговик и защиту снимать вообще нельзя, а просто при сливе отработанной жидкости она сначала выльется на брызговик и защиты, а во-вторых из-за того, что он на них упадет, то в бак он не упадет соответственно так как будет растекаться по поверхности брызговика и защиты, но все же если вы проследите, чтобы жидкость не попала в брызговик и защиту, снимать вообще нельзя!

    2) Затем нужно будет открутить гайку, которая разделяет вывод минус на аккумулятор, не пренебрегайте этим требованием и отсоедините вывод, так как в процессе снятия придется поработать с модулем зажигания, который нужно вынуть из автомобиля. .(Как скинуть терминал смотрите в первом абзаце «здесь в этой статье»)

    Примечание! Когда клемма отключена, снимаем модуль зажигания с автомобиля. Откинув все болты с шестигранной головкой, которые закреплены, подробнее о том, как снять модуль, читайте в статье: «Замена модуля зажигания на ВАЗ»! (Это касается и 8-клапанных автоматов, не нужно снимать 16-клапанный модуль)

    3) траверсом откручиваем крышку самого расширительного бачка, который указан на фото над стрелкой, а затем заменяем любой общепит на заглушку отверстия блока цилиндров (эта заглушка показана на фото под стрелкой) и снимите эту заглушку с помощью накидки.всю жидкость из блока в подставленную ранее емкость, затем проделайте точно такую ​​же операцию, но слить оставшуюся жидкость у вас уже будет не из блока, а из радиатора системы охлаждения, на радиаторе есть заглушка который можно заменить, а не ключ, поэтому под ним также подставляют емкость и после этого поверните пробку (см. небольшое фото), и у вас вся оставшаяся жидкость сливается в подготовленную емкость.

    Примечание! Жидкость из сливного отверстия сольет штабельный блок цилиндров, поэтому возьмите тряпку и просушите после того, как жидкость скопится, протрите все места, куда попала жидкость!

    4) Когда охлаждающая жидкость будет слита из всех сливных отверстий, завернуть обе пробки и следовать за узлом дроссельной заслонки, вы найдете шланг, идущий к сливу охлаждающей жидкости (см. Фото), значит на этом шланге есть клешня который вам нужен Ослабится, и тогда шланг вручную отсоединяется от штуцера дроссельной заслонки (штуцер обозначен стрелкой).

    Примечание! Эту операцию нужно делать обязательно, это необходимо для того, чтобы система охлаждения образовывалась воздушными пробками (воздушные пробки, в форсунки попадает именно воздух и из-за этого жидкость не может уйти всю в расширительном бачке. и тем самым двигатель будет чаще греться, т.к. что в системе охлаждения вместо слоистого уровня жидкости будет воздух) да еще притом с воздушными пробками печка греется очень плохо!

    Заправка: 1) Сначала заводите сами или спросите у помощника, есть ли у вас такая жидкость в расширительном бачке, и в это время держите сливной шланг, который ранее отсоединился от узла дроссельной заслонки и как только жидкость пойдет Подсоедините его к своему месту, а затем тщательно затяните зажим, который врезается в него.

    Примечание! Продолжайте заливать жидкость до тех пор, пока она не достигнет отметки MAX на расширительном бачке, а когда она дойдет до вас, чтобы заполнить и завернуть крышку у бачка, только осторожно оберните (перед Dari нет необходимости, а затем вы можете обрезать нить и это можно, и на самом деле, если его очень сильно завернуть, то он просто не сможет выйти из бака и в связи с этим может лопнуть), подробнее о том, как правильно завернуть крышку, смотрите в видео ролике внизу, но только там б / у другая машина не казан!

    Замена охлаждающей жидкости через 75 000 км пробега или через пять лет в зависимости от того, что будет раньше.Для заправки используется жидкость с температурой замерзания не выше -40 ° C

    Объем системы охлаждения двигателя, включая систему обогрева салона 7,84 л.

    Для выполнения работ он позаботится о Широкий объем не менее 8 литров.

    Работать удобнее на смотровой канаве или эстакаде.

    Смешивание охлаждающих жидкостей разных марок не допускается.

    Последовательность выполнения

    1. Готовим машину к работе.

    2. Снимаем брызговик двигателя или защиту картера (если установлена).

    3. Подменяем сливное отверстие радиатора емкостью не менее 8 литров.

    Чтобы уменьшить разбрызгивание охлаждающей жидкости при ее сливе, перед выполнением следующей операции не поворачивайте пробку расширительного бачка.

    4. Выворачиваем пробку сливного отверстия радиатора и сливаем жидкость в емкость.

    5. Подставив емкость под блок цилиндров, припаяем ключ на 13 мм Откручиваем пробку сливного отверстия блока цилиндров и сливаем оставшуюся в нем жидкость.

    6. После того, как жидкость перестанет вытекать из блока цилиндров, заворачиваем обе пробки на место.

    7. Разворачиваем и снимаем пробку расширительного бачка и устанавливаем в бачок воронку.

    8. Залейте в расширительный бачок новую охлаждающую жидкость.

    Используйте охлаждающую жидкость с температурой замерзания на 10-15 дюймов ниже средней температуры в зимний период в регионе эксплуатации автомобиля.

    9. Залить жидкость до верхней метки расширительного бачка. Запускаем двигатель и даем ему поработать на повышенных оборотах перед включением электровентилятора. При понижении уровня в бачке долейте жидкость.

    Общие сведения о охлаждающей жидкости

    Антифриз замороженный

    Смесь антифриза с водой является примером состава, температура замерзания которого отличается от температур замерзания компонентов компонентов чистого антифриза и чистой воды.

    Температура замерзания жидкостей

    Чистая вода 0 ° C

    Чистый антифриз * -18 ° C

    Смесь: 50/50 -37 ° C

    Смесь: 70% антифриза 30% воды -64 ° C

    * Чистый антифриз обычно представляет собой 95% раствор этиленгликоля, который содержит от 2% до 3% воды и от 2% до 3% присадок. В зависимости от процентного содержания воды антифриз, продаваемый в тростниках, замерзает при температуре от -13 ° С до -22 ° С. Поэтому проще всего просто запомнить, что антифриз замерзает, как правило, при температуре около -18. ° С.

    Температура кипения смеси антифриза с водой также зависит от концентрации компонентов смеси.

    Проверка охлаждающей жидкости с помощью диапазона

    Охлаждающую жидкость можно проверить с помощью карометра. В ареометре измеряется плотность теплоносителя. Чем выше его плотность, тем выше концентрация антифриза в воде. Большинство диапазонов охлаждающей жидкости сразу показывают температуру замерзания и кипения (рис. 7.15). Если двигатель перегрет, а ареометр показывает значение, близкое к -46 ° C, это означает, что система охлаждения — чистый антифриз.Лучше всего, когда температура замерзания используемой охлаждающей жидкости ниже -29 ° C, а точка кипения выше 112 ° C.

    Рис. 7.15. Проверьте температуру замерзания и кипения охлаждающей жидкости с помощью диапазона

    Если 50% — это хорошо, то 100% должно быть еще лучше

    Автовладелец посчитал, что в системе охлаждения нет ни льда, ни ржавчины, потому что вместо смеси антифриза «50 на 50» с водой он залил 100% антифриз (этиленгликоль) в свою машину.

    Но когда температура воздуха упала до -29 ° С, охлаждающая жидкость в радиаторе замерзла и он лопнул. (Чистый антифриз замерзает при температуре около -18 ° C). После того, как упал радиатор, его пришлось ремонтировать. Хозяина машины обрадовало даже то, что блок цилиндров двигателя не лопнул.

    Для максимальной защиты от замерзания при сохранении достаточно высокой эффективности теплообмена используйте смесь антифриза с водой в равных пропорциях. Эта смесь — лучший компромиссный вариант по температурным характеристикам и эффективности теплопередачи, необходимой для системы охлаждения.Не превышайте концентрацию антифриза в растворе выше 70% (30% воды). С увеличением концентрации антифриза (до 70%) температура кипения смеси повышается, температура замерзания смеси снижается, но при этом снижается эффективность теплопередачи.

    Здесь хороший ветер

    Коэффициент тепловых потерь при ветре — это поправочный коэффициент, который учитывает дополнительные тепловые потери при заданной температуре в зависимости от скорости ветра. По сути, он определяет эквивалентную температуру, при которой потери тепла с поверхности незащищенной кожи при полном отсутствии ветра равны тепловому эффекту при данной температуре и скорости ветра. Поскольку этот коэффициент является коэффициентом теплопотерь для незащищенной кожи, температура ветра не применима для оценки морозостойкости теплоносителя.

    Обдув радиатора ускоряет охлаждение жидкости, но не влияет на температуру, до которой может охлаждаться охлаждающая жидкость.Это зависит от температуры воздуха, на которую не влияет скорость ветра. Не верю? Убедитесь сами. Сделайте в комнату градусник и дождитесь, пока установятся его показания. Теперь включите вентилятор и направьте поток воздуха к термометру. Это не повлияет на его показания.

    Регенерированная охлаждающая жидкость

    Отработанная охлаждающая жидкость (антифриз и вода) подлежит регенерации. В отработанной охлаждающей жидкости металлами могут быть металлы, свинец, алюминий и железо, которые накапливаются во время работы его двигателя.

    В регенеративных установках жидкость очищается от этих металлов и загрязнений и восстанавливается концентрация отработанных присадок. Регенерированная охлаждающая жидкость после восстановления становится как новая и может быть повторно использована в автомобиле.

    ВНИМАНИЕ

    Большинство автопроизводителей предупреждают, что переработка охлаждающей жидкости допускается только после ее регенерации и восстановления процентного содержания присадок.

    Хранение отработанной охлаждающей жидкости

    Отработанная охлаждающая жидкость, расплав из автомобиля, обычно может быть слита в одну емкость с отработанным маслом.В установках, используемых для регенерации отработанного масла, охлаждающая жидкость легко отделяется от отработанного масла. Укажите, какое решение местных властей или правительства штата поручено осуществлять утилизацию этих отходов, какой метод хранения отработанной жидкости установлен в вашем районе (рис. 7.16).

    Рис. 7.16. Отработанная охлаждающая жидкость должна храниться отдельно в герметичном контейнере для ее регенерации или утилизации в соответствии с федеральными законами, законами штата и местными законами.Обратите внимание, что емкость для сбора отработанной охлаждающей жидкости находится в поддоне — это сделано для предотвращения пролива охлаждающей жидкости из емкости, в которой она хранится

    Заливать охлаждающую жидкость в автомобиль Лада Калина нужно так, чтобы она выполняла несколько своих функций, таких как поддержание температурного режима (датчик температуры), охлаждение мотора, а также устраняла неприятный запах, который поступает в салон из улица. Для стопроцентной работы всех этих «моментов» замена антифриза Калина должна производиться вовремя.

    Несколько дополнительных функций, которые выполняет охлаждающая жидкость:

    1. Поддерживает нормальную температуру (датчик температуры) при работе двигателя.
    2. Поддерживает низкую температуру (датчик температуры) в ПК. С помощью гидравлической жидкости, которую нужно автоматом залить в ящик.
    3. Салон зимой отапливается. Благодаря тому, что антифриз проходит через отопитель, он обеспечивает тепло в автомобиле. Жидкость, нагретая двигателем, уносится вентилятором. И таким образом салон зимой прогревается.
    4. Устраняет неприятный запах в кабине водителя (пассажирский салон).
    Верхняя жидкость в ярлыке

    Итак, если вы учите любому из этих признаков, даже бормотанию неизвестного запаха, то вам нужно подумать и заменить жидкое вещество. Также замену в автомобиле Лада Калина необходимо проводить раз в два года или каждые 45000 км, посмотрите, что будет раньше. Значит, со временем портится качественно, и элемент может подвергнуться коррозии.

    [Скрыть]

    Как поменять ох

    Перед заменой охлаждающей жидкости нужно разобраться, где находится место этой процедуры, сколько литров нужно налить, где должен располагаться указатель и как определить уровень.
    Вам нужно найти расширительный бачок. Находится в моторном отсеке, на брызговике слева, в районе кронштейна и держится на хомутах.

    Тогда купите 10 литров тосола или антифриза. Что лучше, судите сами. Тосол по функциональности немного уступает антифризу, к тому же антифриз, в основном продающийся в готовом виде, что значительно упрощает использование. Выбирайте только качественные и надежные товары.
    Перед началом замены следует обратить внимание на запах на датчике температуры и уровень жидкости.Все это указывает на незамедлительную процедуру «Замена».

    Как проверить уровень:

    • тиснение резиновой ленты;
    • откручиваем пробку на бачке и измеряем уровень;

    Нормальный уровень должен колебаться где-то на 3-4 мм выше отметки «Мин», если нет, то следует заменить охлаждающую жидкость на Калине.

    Как слить

    Для начала вам понадобятся инструменты:

    • тосол или 10 литров антифриза;
    • отвертка;
    • ключ счета на 13.

    Теперь, со всем этим багажом, можно приступать к первой части работы. Предварительно дать двигателю остыть.


    Как сфолить


    Готово, замена в машине Валина успешно завершена.

    Почему течет

    Если уровень компаунда в последнее время стал резко снижаться, то такое действие может быть следствием каких-то поломок. Теперь рассмотрим их.

    1. Хруст насадки, в этом случае нужно проверить зажимы и удерживать их посильнее.
    2. Механическое повреждение в радиаторе, можно исправить положение или склеив нужные детали.
    3. Насос сломался, а точнее был изношен насос, в этой ситуации насос придется заменить.
    4. Самой сложной устранимой поломкой считается утечка элемента из-под головы. При такой поломке вам, скорее всего, придется обращаться в сервисный центр, где двигатель разберется и починит головку.
    5. Утечка происходит прямо в салон автомобиля, попробуйте заглянуть под коврик со стороны водителя или пассажира, если он мокрый или сырой, значит, элемент следует сюда.

    Видео «Замена кулера на ВАЗ 2110»

    В этом видео показано, как слить охлаждающую жидкость с радиатора.

    Мы постарались описать, как описать процесс замены охлаждающей жидкости, ждем ваших отзывов.

    Замена тосола на Калине происходит в несколько этапов:

    1. слить тосол.
    2. залить новый Тосол.
    3. Отработанный воздух из системы охлаждения двигателя.

    Как слить Тосол на Калину

    Установите бачок под сливное отверстие (внизу правого бачка радиатора) объемом не менее 6л.
    1. Слейте Tosol в емкость. При сливе жидкости переворачиваем крышку расширительного бачка.
    2. Для слива охлаждающей жидкости из рубашки охлаждения двигателя подставляем бачок под сливное отверстие, расположенное на передней стороне блока цилиндров ближе к сцеплению.
    3. Выкрутить пробку заглушки блока цилиндров ключом «на 13». Слить тосол из системы.




    Следите за заглушками сливных отверстий радиатора и блока цилиндров.
    Залейте чистую охлаждающую жидкость (5-6 л) в систему охлаждения двигателя через расширительный бачок.

    Убрать калину авиадиспетчером

    На работающем двигателе все шланги системы охлаждения энергично поочередно, это поможет Тосолу заполнить систему и вытеснить из нее воздух. По мере падения уровня охлаждающей жидкости в расширительном бачке доведите его до нормы и заверните крышку бачка.

    При прогреве двигателя редукционный (нижний) шланг радиатора должен какое-то время быть холодным, а затем быстро прогреться, что будет свидетельствовать о начале циркуляции жидкости по большому кругу.Дождавшись вентилятора системы охлаждения, заглушите двигатель.

    Если уровень жидкости в расширительном бачке постоянно снижается, то, скорее всего, протекает система охлаждения. В этом случае необходимо проверить герметичность системы охлаждения и устранить неисправность (см. «

    Добро пожаловать!
    Благодаря этой жидкости охлаждается двигатель автомобиля — коленчатый вал, распредвал, блок цилиндров и др. Детали. Со временем жидкость приходит в негодность и теряет свои свойства: у присадок истекает срок годности, автомобиль начинает намного чаще перегреваться, а это приводит к быстрому выходу из двигателя.

    Примечание!
    Вам понадобятся следующие инструменты: ремкомплект, осажденный, шестигранник, гаечный ключ и отвертки, чистая тряпка для удаления следов пролитой жидкости на двигателе автомобиля.

    Резюме:

    Когда менять жидкость? Завод

    Рекомендуем менять жидкость каждые 75 тыс. Км или через 3 года с момента инфузии. Помните об этом крайнем сроке. По возможности производите замену почаще, не давайте присадкам изнашиваться, ведь благодаря им система охлаждения защищена от преждевременной коррозии и других неблагоприятных факторов.

    Примечание!
    Итак, меняем жидкость либо по рекомендации завода, либо по внешнему виду. Для этого откручиваем крышку расширительного бачка (указана стрелкой) и заглядываем внутрь. В случае изменения цвета жидкости — приобрела оттенки ржавчины, стала красно-коричневой, значит пора менять. Масляная пленка на поверхности тоже настораживает звонком на замену.

    Как заменить охлаждающую жидкость на ВАЗ 1117-1119?

    Примечание!

    При рабочей температуре двигателя жидкость нагревается до 100 градусов — можно обжечься.Необходимо срочно остудить жидкость — открутить крышку расширительного бачка. Действовать аккуратно и плавно, а полностью снимать крышку можно только в том случае, если звук шипения исчезнет, ​​иначе воздух внутри емкости выберет крышку, а жидкость съест столб снаружи — все заблокировано, и можно все вокруг сжечь. Лучше всего работать с холодным двигателем.

    Помните! Жидкость сильно токсична, слить в плотно закрывающуюся емкость и выкинуть не в ведро, а на свалку!

    Самосвальный

    Подведите машину к смотровой яме и добейтесь, чтобы она плавно встала.При отсутствии такой возможности ставьте машину так, чтобы передняя часть была выше задней.

    Примечание!
    Надежно зафиксируйте машину ручным тормозом, прибавьте скорость, поставьте камни на задние колеса. Снимите с него брызговики (вам пригодится статья: «Замена брызговика двигателя») и, если есть, защиту картера. Если вы на 100% уверены, что жидкость не попадет на брызговик и защиту, можно не снимайте их с машины!

    Примечание!
    Скинув клемму, снимаем модуль зажигания с автомобиля, откручивая болты с шестигранной головкой (подробно описано в статье: «Замена модуля зажигания на ВАЗ»!).Требуется 8 клапанных автоматов, не снятых на 16 клапанном модуле.

    Открутите крышку расширительного бачка и подставьте любую емкость под заглушку отверстия блока цилиндров (указано стрелкой). Снимите его глиняным ключом, слейте всю жидкость из блока в подставленную емкость. Теперь повторить действие для радиаторной жидкости системы охлаждения, есть пробка, которую можно открутить рукой.

    Примечание!
    Жидкость из сливного отверстия загрязнит блок цилиндров.Возьми тряпку и проглоти те места, где она попала!

    Оберните обе пробки и отойдите к дроссельному узлу. Вы найдете шланг, идущий на слив охлаждающей жидкости (см. Фото). Ослабьте хомут на шланге и вручную отсоедините его от дроссельного узла (штуцер указан стрелкой).

    Примечание!
    Данная операция поможет избежать воздушных пробок: воздух, попадающий в форсунку, не подает жидкость в расширительный бачок, вместо слоистого уровня жидкости будет воздух, тогда двигатель будет перегреваться.Кстати из-за пробок печка греется очень плохо!

    Заливка

    Заведите сами или попросите помощника налить жидкость в расширительный бачок, удерживая сливной шланг (мы отсоединили его от дроссельного узла). Чтобы из него вытечь жидкость — подсоедините на место и затяните хомут охлаждения крепежа.

    Примечание!
    Продолжайте заливать жидкость, пока она не достигнет отметки MAX на баке. Плотно затягиваем крышку бачка, главное не продевать резьбу — везде соблюдаем меру.Смотри подробнее в видео ниже, считай, Калины нет!

    Установите взятые ранее детали на свои места, подключите аккумулятор, сядьте в машину, достаньте и дождитесь прогрева до рабочей температуры. Услышав, как включается вентилятор, остановите машину и посмотрите, сколько жидкости в баке. При необходимости довести уровень до нормы.

    Примечание!
    Проверьте, не образовалась ли воздушная пробка — включите печку на теплой машине и проверьте, какой воздух из нее выходит. Холодный — скорее всего образовалась пробка, горячий — все нормально, замену жидкости производили правильно.Следите за цветом жидкости. Быстрая смена цвета говорит о подделке — срочно меняйте.

    При пробке сожгите шланги системы охлаждения (фото системы охлаждения показано на фото, каждый шланг трогать не нужно, достаточно простить толстые патрубки) — как правило, помогает. В крайнем случае дайте машине полностью остыть и закрутите крышку расширительного бачка, затем запустите и дайте машине поработать несколько минут (примерно 3-4 минуты).Заглушите его, закрутите пробку и еще раз проверьте образование самолета в системе охлаждения.

    Дополнительное видео

    На видео показан процесс замены жидкости на ВАЗ 2110. На Калине в принципе различается форма пробкового отверстия радиатора. Сливной шланг, подключенный к дроссельному узлу, находится ближе к передней части автомобиля, чем на модели 2110 (там ближе к задней части).

    Постоянно забирает антифриз из системы охлаждения двигателя LADA Kalina

    Детали
    По сценарию Джейсона Ханса

    Течи в контуре охлаждения двигателя — это частая проблема, с которой сталкиваются многие владельцы Лады Калины.Чаще всего это происходит по одной из следующих причин:

    • Неплотное соединение магистралей в районе термостата, расширительного бачка или охлаждающей жидкости радиатора — решается затяжкой или заменой хомутов. Ищите нужные вам источники протечек на холодном моторе, так как иначе охлаждающая жидкость быстро испарится. Если проверка портов, магистралей и радиатора ничего не дала, под моторным отсеком можно положить кусок картона: на нем пятна охлаждающей жидкости будут более заметны.

    • Течь из радиатора отопителя или неплотное соединение труб — на это указывает мокрый ковер у ног водителя и пассажира и характерный запах в салоне.Если у вас есть сомнения, вы можете удалить одно из вентиляционных отверстий в ножках и через отверстие, чтобы почувствовать соединение труб и радиатора. Примечание: во многих случаях охлаждающая жидкость из сердечника отопителя заполняла блок к ЭБУ, что приводило к выходу из строя.

    • Неисправная крышка расширительного бачка — если избыточное давление предохранительного клапана застрянет в открытом положении, антифриз или антифриз испарится из резервуара, не оставляя следов.

    • Течь сальника насоса, диагностируется по следам антифриза на пластиковом корпусе ГРМ.Насос подлежит замене.

    • Протекающие прокладки ГБЦ — обнаруживаются по каплям охлаждающей жидкости на стыке головки и блока. Кроме того, жидкость может попасть в масляный поддон — это можно понять по белой эмульсии на масляном щупе, дымному выхлопу и запаху и масляным пятнам в расширительном бачке. Часто в этом случае рекомендуется подтянуть болты головки, но обычно это длится недолго, поэтому безопаснее заменить прокладку.

    • Интересно
    • Не интересует

    Как тоосол сливается с калиной сливается.Как заменить охлаждающую жидкость на Калине

    Замена охлаждающей жидкости в Лада Калина 2

    Берем «на 13», брандмауэр, охлаждающую жидкость, кусок ткани.

    Предупреждение

    Используйте охлаждающие жидкости на основе антифризов, они не содержат нитратов и аминов. Обязательно узнайте у продавца, какой марки жидкость в вашу машину.

    Замените охлаждающую жидкость, когда двигатель остынет. Токсичная жидкость, будьте осторожны.Во время запуска двигателя заглушка расширительного бачка должна быть закрыта. Плотно закройте крышку бака. Конструкция охлаждения с работающим мотором под давлением, поэтому при неплотно закрытой пробке жидкость может выкачиваться.

    1. Прикрепите машину к ровной поверхности. Если зона, где транспорт находится под наклоном, поставьте его так, чтобы передняя часть машины была выше задней.

    2. Снимите нижнюю часть брызговика мотора.

    3. Снимите крышку бака для отходов.


    4. Закрепите емкость под мотором, открутите сливную пробку на блоке цилиндров и опустите жидкость.После того, как вы слили жидкость, сотрите с блока ее остатки.

    Примечание

    Чтобы добраться до сливной пробки на блоке цилиндров мотора ВАЗ-21116, ВАЗ-11186 достаньте катушку зажигания и консоль.

    5. Закрепите емкость под радиатором. Снимите сливную пробку на радиаторе и дождитесь, пока жидкость не выйдет за пределы конструкции.

    Предупреждение

    Учтите, что антифриз очень ядовит. Чтобы не навредить окружающей среде, слейте жидкость из радиатора и мотора через воронку.

    Примечание

    Сливовая пробка уплотнена резиновым кольцом. Если вы заметили дефекты на кольце, замените его.

    6. Ввернуть пробки в блок цилиндров и радиатор.

    7. Залить охлаждающую жидкость в расширительный бачок до уровня 20-30 мм, отметка ниже «Макс» на стенке бачка.

    8. Подсоедините провод и клемму «минус» аккумуляторной батареи.

    9. Заведите машину, дайте ей прогреться, чтобы включить вентилятор.Затем заглушите мотор, слейте жидкость до отметки MAX на стенке бака.

    Примечание

    Во время работы двигателя контролировать сигнальную лампу. Если горит, а вентилятор радиатора не включается, включите ТЭН, посмотрите какой воздух через него идет. Если воздух теплый, есть вероятность, что вентилятор сломан. Если воздух холодный, в конструкции охлаждения двигателя возникла воздушная пробка. Что бы избавить от нее моторчик, дайте остыть, откройте трубку бачка.

    Возьмите Lada Kalina 2, дайте поработать пару минут, затем закройте пробкой.

    Совет

    Какая бы конструкция ни заправляла лучше, без пробок, время от времени прижимая выжимку рукой при заливке.

    После того, как вы получили удовольствие от транспортировки в течение нескольких дней, после замены охлаждающей жидкости проверьте ее уровень. Если нужно добавить жидкость.

    Если через время цвет залитого кулера стал коричневым, это признак того, что вы используете подделку, в это вещество производитель не добавил ингибиторы коррозии.Также резкий знак обесцвечивания подделки. Краска хорошо устойчива и со временем только темнеет. Цветущая жидкость окрашена льняным сине-синим цветом, такой антифриз необходимо менять.

    Довольно часто многих начинающих владельцев интересуют такие вопросы, как: «Сколько бензина попадает в бак» или «сколько масла заливать в двигатель». Так как таких вопросов очень много и каждый день хотя бы такую ​​информацию ищет не менее 1000 человек, было решено разместить расширенную информацию по основной информации об основных объемах заправки Lada Kalina.

    Начнем, пожалуй, с самых распространенных вопросов, и мы будем вести их в порядке приоритета ниже менее популярных из них.

    Сколько масла льется в двигатель калина

    Завод-изготовитель рекомендует заливать в картер двигателя 3,5 литра масла. Именно такой объем необходим для нормальной работы и работы системы смазки автомобиля. Но если по каким-то причинам нет возможности замерить объем, залейте моторное масло. До тех пор на дипломе его не будет между отметками MIN и MAX.

    Недостаток смазки в двигателе может привести к масляному голоданию, что очень негативно скажется на ресурсе. При слишком высоком уровне, если он превышает максимальную отметку на щупе, можно выбрать часть его количества в гофрированном воздушном фильтре через шланг Sapuna. Оттуда он может попасть в ДМРВ, что может привести к преждевременному выходу из строя этого датчика.

    Сколько масла заливать в коробку передач калина

    В рекомендации завода по заправке объема для КПП указано, что Масло трансмиссионное 3.КПП необходим 1 литр . Но во многих направлениях официальных публикаций можно прочитать, что для определенного смысла лучше всего превышать этот объем.

    Вот наоборот лучше, чтобы уровень Щу был чуть больше максимального, около 5 мм. Это необходимо для того, чтобы шестерни пятой передачи были лучше. Соответственно, этот совет продлит срок службы трансмиссии, в частности пятой скорости.

    Сколько тосола или антифриза налить в систему охлаждения

    По поводу системы охлаждения и обогрева автосалона Лада Калина нужно сказать, что необходимое количество охлаждающей жидкости — 7.84 л. Если посмотреть на все это визуально, то при таком объеме в расширении тосол тосол или тосол будет на отметке центрального бака.

    Не следует допускать чрезмерного снижения уровня охлаждающей жидкости в расширителе, так как это отрицательно скажется на охлаждении двигателя, а также на нормальной работе отопителя салона.

    Сколько бензина вмещает топливный бак Калина

    Независимость от того, из какого материала изготовлен топливный бак. Ваша машина: металл или пластик, объем такой же и составляет 50 литров.Здесь каждый на свое усмотрение решает, сколько бензина наливается, но стоит отметить, что нужно нежелательно допускать такую ​​ситуацию, при которой двигатель заглохнет из-за того, что закончился бензин.

    Если часто топливный насос будет работать так сказать «всухую», то это чревато негативным исходом, в том числе полным выходом из строя мотора бензонасоса. Итак, при понижении уровня топлива в баке до красной отметки желательно произвести дозаправку.

    Вместимость кронштейна лобового и заднего стекла (хэтчбек или универсал)

    На автомобиле Калина седан омыватель стоит только на лобовом стекле, так как на таких типах кузова за ним не нужен.Но на универсал или хэтчбек тоже есть задний омыватель. Но емкость бачка под моющую жидкость одинакова для любого из трех типов кузова и составляет 5 литров.

    Замена охлаждающей жидкости на Лада Калина рекомендуется каждые 60-70 тыс. Км. Запускать или каждые три года, в зависимости от того, что будет раньше. Не бывает ситуаций, когда в замене тосола или антифриза нет необходимости, однако необходимо слить охлаждающую жидкость (ОЖ), в итоге вполне логичный вопрос, как слить Тосол от Лады Калины, аккуратно, без пролить что-нибудь.

    Необходимость слива охлаждающей жидкости может возникнуть при замене, или, пока сам антифриз меняется вообще, при условии, что его недавно меняли. В этой статье вы узнаете, как аккуратно слить антифриз с двигателя Лада Калина, чтобы использовать его повторно.

    Как слить Тосол на Калину — Пошаговая инструкция

    1. В первую очередь нужно заехать на смотровую яму и дать мотору остыть, если он нагрелся до рабочей температуры.
    2. Затем следует демонтировать пластиковый пыльник двигателя, открутив шесть винтов, отмеченных на фото.Затем нужно открутить скрытые крепления, которые находятся в нишах противотуманок (ПТФ). Если у вас есть ПТФ, их придется разбирать, если есть заглушка, то все необходимое — снимите заглушки и открутите отмеченные на фото винты. Когда все откручено, демонтируем пластиковый пыльник.

    1. Подставляем сетчатую емкость для слива радиатора и откручиваем пластиковую трубку на радиаторе. Сливаем тоосол или антифриз и переходим ко второму этапу.

    1. Теперь надо подумать, как слить антифриз вместе с двигателем. Делается это просто, находим на двигателе вот такой вот болт-трубка, подставляем емкость и аккуратно откручиваем болт. Ждем удара жидкости в емкость.

    Вот и все! Таким образом можно аккуратно слить антифриз или тоосол с минимальными потерями, после чего охлаждающую жидкость можно снова использовать. Рекомендую дать несколько часов постоять в расплаве жидкости, чтобы все загрязнения и частицы грязи упали на дно.При заливке советую фильтровать антифриз через мелкое сито, так вы добьетесь максимальной очистки охлаждающей жидкости.

    Выполнив все работы, проверьте уровень антифриза в системе, при необходимости долей. Будьте внимательны и через некоторое время еще раз проверьте уровень охлаждающей жидкости, так как после полного прогрева мотора и открытия «большого круга» циркуляции уровень в результате может упасть. Также не допускайте появления воздушного движения На всякий случай рекомендую прочитать, как снять воздушную пробку.

    Спасибо за внимание, у меня все до новых встреч. До того как!

    & nbsp.

    Замена антифриза в отечественных автомобилях Лада Калина, производимая раз в 5 лет или через 75 000 км пути. Выполнение этой задачи, досрочно, может быть выполнено при изменении цвета охлаждающей жидкости, ремонте радиатора, наличии течей в системе, а также при выполнении других работ, в системе охлаждения двигателя.

    Какой антифриз лучше и сколько заливать Лада Калина?

    Для полной замены Антифриза в автомобиле Валина / Калина 2 потребуется 7 штук.8 литров охлаждающей жидкости. На заводе производитель составляет состав красного типа Феликс. Для выполнения работ необходимо принести с собой 10-литровую канистру с антифризом или две малой емкости по 5 литров.

    Если производитель заливал красный цвет, то менять его на состав другого цвета нежелательно. В качестве альтернативы вы можете использовать следующие продукты:

    • Sintec Suite G-12 — антифриз красный, продается емкостью 10 литров.
    • Niagara G12, красный, 10 л.
    • FELIX CARBOX-40. Цвет — красный, 10 л.
    • Полярный круг G12 и другие.

    Все вышеперечисленные составы показали себя с лучшей стороны, поэтому их можно использовать в автомобилях Lada Kalina.

    Процесс замены

    Для замены антифриза подготовьте стандартный набор инструментов. Понадобится упаковка, на слив старой охлаждающей жидкости на 6-8 литров, цепь на «шестнадцать» (для демонтажа стартера на машине с 16-клапанным двигателем), а также головка на » шестнадцать».

    Замена антифриза должна производиться на холодном двигателе, что снижает риск ожоговых ожогов. Для начала снизить давление в системе охлаждения, для чего открутить патрубок расширительного бачка. Чтобы получить доступ к сливной пробке, снимите средний грязезащитный щиток.

    Отметим, что на Lada Calina, оснащенных двигателями с восемью и шестнадцатью клапанами, процесс замены антифриза отличается. Удаление старой охлаждающей жидкости с радиатора не вызывает проблем. Но как слить антифриз из 16-клапанного блока цилиндров? Для решения этой задачи не обойтись без откручивания стартера.

    Если двигатель имеет 8 клапанов

    Чтобы поменять охлаждающую жидкость на Лада Калина с 8-клапанным мотором, действуйте так:

    • Сбросьте давление в системе, для чего откручиваете крышки расширительного бачка.
    • Снимите защиту двигателя, чтобы добраться до сливной пробки.
    • Найдите емкость на 6-8 литров, затем подставьте под сливное отверстие (находится с правой стороны, внизу радиатора).
    • Затяните трубку бака, чтобы ослабить давление в системе.
    • Потеряна сливная пробка. Дайте жидкости полностью вытечь из радиатора.

    Рассмотрим, как слить антифриз из блока цилиндров 8-клапанного мотора. Снятие системы охлаждающей жидкости производится в несколько этапов:

    • Найдите сливную крышку (она находится под катушкой зажигания).
    • Берем ключ на «тринадцать» и им откручиваем сливовую пробку.
    • Опустите контейнер и дождитесь полного удаления охлаждающей жидкости.

    Если двигатель имеет 16 клапанов

    Что касается вопроса, как слить антифриз на 16-клапанном моторе, то здесь есть другой подход.Чтобы получить доступ к сливной пробке, придется демонтировать стартер. Если эту работу не проделать, а сразу открутить пробку, то прямо на ней портится охлаждающая жидкость, что может привести к поломке стартера.

    Чтобы избежать такой проблемы, сделайте следующее:

    • Скинуть колодку с проводами от тягового реле (установлено на стартере).
    • Снимите защитный колпачок с «плюса».
    • Ключом на «тринадцать» откручиваем гайку и демонтируем провод.
    • Откручиваем, ключом на «тринадцать» три болта крепления стартера, потом достаем.
    • Снимите сливную пробку и слейте антифриз из блока цилиндров.

    Как только старая охлаждающая жидкость выйдет из полости, затяните пробку с моментом 25-30 Н * м. Аналогичным образом затягиваем пробку на радиаторе, после чего в расширительный бачок заливаем антифриз, перед заливкой.

    Установите двигатель и надавите на форсунки системы, стимулируя, таким образом, лучший проход охлаждающей жидкости через систему.Держите под контролем уровень жидкости в баке — он должен быть между рисками Мин и Макс.

    Проверка исправности термостата

    Когда появляются проблемы в системе охлаждения, вы должны иметь возможность определить исправность термостата. В процессе прогрева мотора касайтесь напорного патрубка внизу. Сначала ему холодно, но со временем он должен согреться. Это говорит о том, что антифриз пошел по большому кругу. Как только вентилятор включился, заглушите мотор и проверьте уровень антифриза в баке.На этом все — замену антифриза можно считать завершенной.

    Также стоит отметить, что при повреждении крышка расширительного бачка перестает держать давление. Единственное решение — установить новую деталь. После замены охлаждающей жидкости в Лада Калине еще не раз осмотрите элементы системы охлаждения, факт наличия протечек, а также замените хомуты.

    Теперь вы знаете, как слить антифриз в 8 и 16 клапанные двигатели Лада Калина, правильно залить новую жидкость в систему и удалить воздух.Следование приведенным рекомендациям позволяет выполнять работу самостоятельно и не звонить на сотню.

    Видео: Замена охлаждающей жидкости в Лада Калина

    Видео: Как проверить термостат, не снимая с автомобиля

    Если видео не отображается, обновите страницу или

    Замена антифриза в Лада Калина не имеет существенных отличий от замены кулера на любой другой машине. Конечно, к каждому из них прилагается отдельная инструкция, в которой оговаривается количество и качество антифриза.

    Считается, что Тосол и антифриз — это разные продукты. На самом деле все намного проще, тосол — та самая охлаждающая жидкость, которая была разработана специально для бытовых машин. . Главное его отличие в том, что он относится к силиконовому разуму. Это означает, что во время работы он может остаться с масляной пленкой внутри системы охлаждения.

    Как выбрать антифриз

    Создатели этого автомобиля уже позаботились о том, чтобы вам нечего было выбирать, в дополнительной инструкции Подробно описаны все необходимые марки кулеров.Все, что вам нужно, это запомнить элементарные правила безопасности, которые помогут вам не навредить ни машине, ни машине.

    В Калине замена охлаждающей жидкости — это скорее профилактическое мероприятие, которое позволит вашему автомобилю лучше работать. Делать это нужно не только зимой, но и в теплое время года, постоянно проливая жидкость. Импортные продукты лучше воздействуют на систему, предохраняя ее от коррозии и образования осадков.

    Как заменить антифриз

    Процесс замены лучше проводить раз в два года или раз в 60 000 км пробега.Не нужно быть опытным автомехаником, чтобы заменить или добавить антифриз. Для этого существует подробный алгоритм действий, который вам поможет даже если вы новичок.

    Машину нужно поставить на ровную поверхность, либо установить так, чтобы передняя часть была на порядок выше задней.

    Убедитесь, что двигатель обязательно остыл, это не только необходимо, чтобы не гореть, но еще и потому, что тоосол достаточно токсичен, и опасное испарение, которое может попасть на поверхность кожи, оставит ожог.

    Для начала нужно слить старый кулер. Уметь слить Тосол с Калиной должен каждый водитель. Это достаточно просто. Внизу радиатора есть небольшая крышка, открутить ее можно ключом на 13 , после этого открыть крышку расширительного бачка и слить Тосол. Как показывает практика, тару, в которой находится Тосол, очень сложно найти, потому что для нее очень мало места. Для таких целей можно использовать обрезанную бутылку, она отлично подходит по размеру.

    После слива произведите промывку и залейте новый радиатор.

    После замены антифриза нужно проверить работу мотора. Плотно затяните все отверстия и прогрейте машину, если температура жидкости на термостате стала красной, а вентиляторы еще не включились, включите плиту. Повторите это действие еще пару раз.

    Антифризы / охлаждающие жидкости — KOST USA, Inc.

    KOST USA, Inc.производит широкий ассортимент антифризов / охлаждающих жидкостей на основе этиленгликоля и пропиленгликоля для автомобилей, тяжелых условий эксплуатации, дорожных, внедорожных и морских применений. Наш обширный портфель брендов изготовлен из первичного сырья и произведен в соответствии со строгими стандартами качества. Состав каждой торговой марки разработан в соответствии с последними стандартами ASTM, а также с химическими веществами, одобренными OEM (производителем оригинального оборудования). Кроме того, все антифризы / охлаждающие жидкости KOST USA содержат присадку Bitter-Aid ™, предотвращающую потребление.

    Марки антифриза / охлаждающей жидкости



    Какие компоненты входят в состав антифриза / охлаждающей жидкости?

    Антифриз / охлаждающая жидкость состоит из теплоносителя, обычно высококачественной деионизированной воды / воды обратного осмоса (DI / RO), чистого гликоля, ингибиторов коррозии и присадок, в зависимости от типа охлаждающей жидкости, которые могут быть органическими или неорганическими по своей природе.

    Почему антифриз / охлаждающая жидкость состоит из гликоля?

    Вода является подходящим теплоносителем, но ее диапазон температур ограничен. При добавлении гликоля в воду диапазон рабочих температур выше, чем у любой жидкости, используемой отдельно. Этиленгликоль (EG) является наиболее распространенным гликолем, используемым в антифризах / охлаждающих жидкостях, но также могут использоваться экологически чистые жидкости, такие как пропиленгликоль (PG).

    Важен ли тип используемой воды?

    Да.В идеале следует использовать воду, не содержащую растворенных минералов, которые непосредственно способствуют образованию накипи. Накипь снижает способность жидкости передавать тепло и может привести к отказу системы охлаждения двигателя. Спецификации и стандарты производителей оригинального оборудования (OEM) содержат требования к качеству воды, подходящей для использования в антифризах / охлаждающих жидкостях, как производителем охлаждающей жидкости, так и потребителем. Городская или колодезная вода может содержать растворенные минералы и мелкие частицы, и по этой причине не рекомендуется разбавлять концентрат охлаждающей жидкости.Деионизированная вода была специально обработана для удаления растворенных минералов и твердых частиц, что делает ее идеально подходящей для использования в охлаждающих жидкостях.

    Можно ли использовать концентрат охлаждающей жидкости на основе гликоля как есть?

    Нет. Концентрат охлаждающей жидкости на основе гликоля сам по себе не обеспечивает достаточной теплоотдачи и защиты от коррозии. Для достижения желаемой теплопередачи и свойств концентрат охлаждающей жидкости всегда необходимо разбавлять водой высокого качества, предпочтительно деионизированной водой в соотношении 50:50 с концентратом охлаждающей жидкости.Концентрат охлаждающей жидкости на основе гликоля всегда следует разбавлять до концентрации от 30% до 70%, поскольку смеси, выходящие за эти пределы, могут ухудшить характеристики охлаждающей жидкости.

    Каков диапазон рабочих температур смесей охлаждающих жидкостей?

    Ниже приведены значения разбавления по объему и рабочие диапазоны температур для типичного концентрата этиленгликоля для охлаждающей жидкости:
    % АНТИФРИЗ % ВОДА ЗАЩИТА ОТ ЗАМЕРЗАНИЯ * ЗАЩИТА ОТ КИПЯ

    30

    70

    -17 ° С

    121 ° С

    40

    60

    -23 ° С

    126 ° С

    50

    50

    -37 ° С

    129 ° С

    60

    40

    -52 ° С

    132 ° С

    70

    30

    -64 ° С

    136 ° С

    * С КРЫШКОЙ РАДИАТОРА (15 PSI) В ХОРОШЕМ СОСТОЯНИИ

    Каков срок хранения антифриза / охлаждающей жидкости (не используемой)?

    Обычно жидкости этиленгликоля (ЭГ), обычные (неорганические) по своей природе, имеют срок годности 18 месяцев.Срок годности жидкостей на основе органических кислот (OAT) составляет около 8 лет. Для экологически чистых жидкостей, смешанных с пропиленгликолем (PG), срок хранения обычных жидкостей оценивается в 12 месяцев, а для жидкостей (OAT) — 5 лет. Эти утверждения следует интерпретировать как общее руководство, основанное на нормальных условиях хранения. Срок годности жидкости может быть короче или длиннее в зависимости от этих условий.

    Каковы идеальные условия хранения?

    В идеале антифриз / охлаждающая жидкость должны храниться из нержавеющей или углеродистой стали, поли или пластика.Следует избегать чрезмерного нагрева выше 100 ° F и длительного воздействия ультрафиолетовых лучей.

    Какие простые тесты можно использовать для проверки охлаждающей жидкости во время работы?

    Рефрактометр — лучший и самый экономичный полевой прибор для измерения концентрации гликоля (защита от замерзания и кипения). Использование ареометров может быть менее эффективным и не рекомендуется. Тест-полоски дополнительных присадок к охлаждающей жидкости (SCA) можно использовать для определения уровней ингибиторов в рамках надлежащей программы обслуживания охлаждающей жидкости.Большинство тест-полосок на рынке предназначены для охлаждающих жидкостей дизельных двигателей, работающих в тяжелых условиях, и измеряют уровни нитритов или молибдатов.

    Можно ли использовать обычную охлаждающую жидкость для пополнения охлаждающей жидкости с увеличенным сроком службы на основе ингибиторов технологии органических кислот (OAT)?

    Использование обычной охлаждающей жидкости не нарушит способность охлаждающей жидкости с увеличенным сроком службы защищать систему охлаждения, но снизит ее свойства с увеличенным сроком службы. Следовательно, не рекомендуется доливать охлаждающую жидкость OAT с увеличенным сроком службы какой-либо охлаждающей жидкостью, кроме увеличенного срока службы, поскольку это сводит на нет увеличенный срок службы, желаемый исходной охлаждающей жидкостью в системе охлаждения.

    Что такое кавитация и какое влияние она оказывает?

    Кавитация возникает из-за вибрации жидкости во время работы без соответствующих ингибиторов для защиты от взрывов материалов системы охлаждения. Низкое давление приводит к испарению жидкости и образованию пузырьков газа, которые затем схлопываются, когда давление нормализуется. В двигателе это обычно происходит внутри водяного насоса и вдоль гильз цилиндров в результате движения поршня и чаще всего встречается в дизельных двигателях.Это постоянное образование пузырей и схлопывание вдоль поверхностей может быть повторяющимся и достаточно сильным, чтобы вызвать коррозию основного металла, что приведет к отказу системы охлаждения. Ингибиторы коррозии, такие как нитрит и / или молибдат, предпочтительно используются в охлаждающей жидкости для предотвращения этой кавитационной коррозии, поскольку они образуют барьерные пленки на металлических поверхностях.

    .
  • Как на ниве снять задний барабан: Как снять тормозной барабан на ниве шевроле « NewNiva.ru

    Как снять тормозной барабан на ниве шевроле « NewNiva.ru

    Проверить внутреннюю часть тормозного барабана. Незначительная выработка барабана от действия колодок является нормальным явлением.

    Измерить внутреннюю рабочую поверхность барабана в нескольких местах. Сравнить результаты полученных измерений. Таким образом, автоматически поддерживается оптимальный зазор между колодками и барабаном.

    Работу выполняйте на автомобиле с вывешенными задними колесами на подъемнике или автомобиле, установленном с помощью домкрата на опоры. Спрессуйте, равномерно заворачивая болты в два резьбовых отверстия барабана. На стоящем, на земле автомобиле 2—3 раза нажмите на педаль тормоза, чтобы подвести колодки к барабану.

    Нива Шевроле замена задних тормозных колодок, цилиндров и барабанов. Видео и фото инструкция

    На плановом ремонте у нас находится автомобиль Нива Шевроле (Chevrolet Niva), 2005 года выпуска, пробег 137 тыс.км., на которой необходимо выполнить замену задних тормозных колодок, барабанов и цилиндров. Покажем как это можно сделать своими руками, не прибегая к помощи специалистов.

    На заднем левом колесе похоже сорвало колодку, при торможении идёт скрежет, при включении задней передачи идёт заклинивание колеса с последующем срывом. Поэтому решено сразу поднять и с обоих сторон поменять колодки, барабаны и цилиндрики. После этого вакуумом прокачаем тормоза.

    У нас правда из этого ничего не вышло, вся резьба осталась на болтах, очень сильно закисло, поэтому на помощь приходит молоток, так как барабан нам в итоге всё равно придётся менять. Такая ситуация возникает, когда при замене крепёжные изделия не промазываются медной смазкой, я считаю что на этом экономить не нужно!

    Ключом на 10, ослабляем и затем откручиваем штуцер. Будьте готовы, польётся тормозная жидкость. Ставим и прикручиваем новый тормозной цилиндр. Все болты крепления смазываем медной смазкой, чтобы в дальнейшем у нас не было проблем с откручиванием.

    Собираем новые тормозные колодки, они у нас фирмы TRIALLI, номер в каталоге запчастей GF-232, одеваем трос ручного тормоза и заводим их на место.

    Ослабляем для того чтобы наши новые тормозные колодки прижались к цилиндрику. Так как колодки теперь у нас сжаты, новый тормозной барабан должен одеться легко. Барабан мы ставим фирмы TRIALLI, его номер TF-078. Перед установкой сбиваем накопившеюся грязь на посадочном месте щёткой с металлической щетиной, затем смазываем медной смазкой. Ставим барабан и собираем в обратном порядке.

    Так как мы спускали немного тормозную жидкость, нам необходимо выполнить прокачку тормозов, если вы не трогали цилиндрики, то делать вам этого не нужно. Прокачивать, вернее убирать воздух из системы будем при помощи специального прибора вакууматора. В ролике вы можете увидеть как проходит этот процесс.

    Снятие тормозного барабана нива шевроле

    Тормозной барабан снимают для его замены при повреждении или износе рабочей поверхности, а также для контроля состояния тормозных механизмов и для замены тормозных колодок и рабочих цилиндров.

    Работу выполняйте на автомобиле с вывешенными задними колесами (на подъемнике или автомобиле, установленном с помощью домкрата на опоры).

    Рычаг привода стояночного тормоза должен быть опущен до упора вниз (автомобиль расторможен).

    Вам потребуются: ключи «на 12», отвертка, две монтажные лопатки.

    Включите I передачу и установите упорные бруски под передние колеса.

    Проверьте: рычаг стояночного тормоза должен быть опущен до упора вниз (автомобиль расторможен).

    Снимите заднее колесо.

    Для удобства работы снимите декоративный колпак. При замене барабана колпак можно не снимать.

    Смочите зазор между барабаном и фланцем полуоси какой-либо легкопроникающей жидкостью (керосином, WD-40 и т.п.).

    Выверните два болта (на фото виден один) крепления тормозного барабана к полуоси.

    Строньте барабан с полуоси легкими ударами молотка.

    Если барабан не снимается усилием рук, сбейте его молотком, используя деревянный брусок, или.

    Спрессуйте, равномерно заворачивая болты в два резьбовых отверстия барабана

    Снимите тормозной барабан.

    При установке прежнего барабана снимите напильником буртик на рабочей поверхности барабана, образовавшийся в результате износа.

    Установите барабан в порядке, обратном снятию.

    Предварительно зачистите от коррозии посадочный поясок полуоси, смажьте его графитовой смазкой или смазкой ЛСЦ-15 и сведите колодки с помощью двух монтажных лопаток.

    Учтите, что при вдавливании поршней в цилиндры повышается уровень тормозной жидкости в бачке главного тормозного цилиндра.

    При необходимости откачайте жидкость.

    Проверьте легкость вращения колеса. Допускается легкое задевание барабана о колодки.

    На стоящем, на земле автомобиле 2–3 раза нажмите на педаль тормоза, чтобы подвести колодки к барабану.

    Общества › Шевроле Niva › Блог › Как снять задние тормозные барабаны?

    Всем привет, сейчас желал было поменять задние тормозные колодки. Как досадно бы это не звучало не сумел снятьбарабан. Как их грамотно снять?

    Спасибо за совет с вывешиванием и про гр е ван ем барабана. От себя хочу добавить что на шпильках есть небольшой люфт поэтому крутиколесо вперед и назад потом почти само соскакивает. Еще раз спасибо а то полдня сегодня простукивалПо периметру через дерев чашку все равно свобод чуток

    Лучше просуммируй:1. ВД-40, 15 минут, ВД-40, 15 минут.2. Попробовать фокус с вывешиванием и разгоном, торможением. Не так уж и плотно он стоит. (Если все промазать, то где-то 0,5 мм на шпильках двигается.)3. Стучать через монтажкудеревяшку, но это удобнее вдвоем, т.к. рук не хватает. Деревяшку на барабан, сверху монтажку положить и по ней бить — так получается более равномерно чем с деревяшкой.

    По этой методики всё получилось :)).

    Монтажку торцом упираеш в край бабана и молотком бьеш по монтажке. Мне на станции сбивали так барабаны с отслоишимися колодками

    Снимаем закисший тормозной барабан ВАЗ 2123 / Russian crazy service car

    В этом видео я показываю как снять закисший на полуоси барабан. Специальные съемники с этим не справились.

    наученный «горьким» опытом на предыдущей 10-ке, пригнав с салона шниву самым первым делом снял барабаны. намазал посадочные места графиткой. такие вопросы больше не возникают! ! ! и также отпустил по очереди все гайки на тормозных трубках включая блок АБС. дал возможность смазать тормозухой соприкосновение гайкатубка.

    Читать новости о новой Ниве

    Как снять тормозной барабан Niva Chevrolet

    Тормозной барабан снимают для его замены при повреждении или износе рабочей поверхности, а также для контроля состояния тормозных механизмов и для замены тормозных колодок и рабочих цилиндров

    Работу выполняйте на автомобиле с вывешенными задними колесами (на подъемнике или автомобиле, установленном с помощью домкрата на опоры).

    Рычаг привода стояночного тормоза должен быть опущен до упора вниз (автомобиль расторможен).

    Вам потребуются: ключи «на 12», отвертка, две монтажные лопатки.

    Включите I передачу и установите упорные бруски под передние колеса.

    Проверьте: рычаг стояночного тормоза должен быть опущен до упора вниз (автомобиль расторможен).

    Снимите заднее колесо.

    Для удобства работы снимите декоративный колпак. При замене барабана колпак можно не снимать.

    Смочите зазор между барабаном и фланцем полуоси какой-либо легкопроникающей жидкостью (керосином, WD-40 и т.п.).

    Выверните два болта (на фото виден один) крепления тормозного барабана к полуоси.

    Строньте барабан с полуоси легкими ударами молотка.

    Если барабан не снимается усилием рук, сбейте его молотком, используя деревянный брусок, или…

    Спрессуйте, равномерно заворачивая болты в два резьбовых отверстия барабана

    Снимите тормозной барабан.

    При установке прежнего барабана снимите напильником буртик на рабочей поверхности барабана, образовавшийся в результате износа.

    Установите барабан в порядке, обратном снятию.

    Предварительно зачистите от коррозии посадочный поясок полуоси, смажьте его графитовой смазкой или смазкой ЛСЦ-15 и сведите колодки с помощью двух монтажных лопаток.

    Учтите, что при вдавливании поршней в цилиндры повышается уровень тормозной жидкости в бачке главного тормозного цилиндра.

    При необходимости откачайте жидкость.

    Проверьте легкость вращения колеса. Допускается легкое задевание барабана о колодки.

    На стоящем, на земле автомобиле 2–3 раза нажмите на педаль тормоза, чтобы подвести колодки к барабану.

    Снятие и установка тормозного барабана Ваз (Lada) 2121 (4×4) Нива

    ПОЛЕЗНЫЙ СОВЕТ

    Работу выполняйте на автомобиле с выве6 шенными задними колесами (на подъемнике или на автомобиле, установленном с помо6 щью домкрата на опоры). Рычаг привода стояночного тормоза должен быть опущен до упора вниз (автомобиль расторможен).

     

    Вам потребуются: ключи «на 12», отвертка, две монтажные лопатки.

     

    1. Включите I передачу и установите противооткатные упоры под передние колеса.

    2. Проверьте, чтобы рычаг стояночного тормоза был опущен до упора вниз (автомобиль расторможен).

    3. Снимите заднее колесо.

    4. Снимите защитный колпак ступицы.

    5. Выверните два болта крепления тормозного барабана к полуоси.

    6. Строньте барабан с полуоси легкими ударами молотка через выколотку.

    Рис. Тормозной механизм заднего колеса: 1 – рабочий цилиндр; 2 – верхняя стяжная пружина; 3 – накладка колодки; 4 – щит тормоза; 5 – внутренняя пластина; 6 – оболочка заднего троса; 7 – нижняя стяжная пружина колодок; 8 – передняя тормозная колодка; 9 – опорная пластина колодок; 10 – заклепки; 11 – маслоотражатель; 12 – направляющие пластины колодок; 13 – задний трос стояночного тормоза; 14 – пружина заднего троса; 15 – наконечник заднего троса; 16 – задняя тормозная колодка; 17 – опорная стойка колодки; 18 – разжимной рычаг привода стояночного тормоза; 19 – резиновые подушки; 20 – распорная планка колодок; 21 – палец разжимного рычага.

    Рис. Рабочий цилиндр тормозного механизма заднего колеса: 1 – упор колодки; 2 – защитный колпачок; 3 – корпус цилиндра; 4 – поршень; 5 – уплотнитель; 6 – опорная тарелка; 7 – пружина; 8 – сухари; 9 – упорное кольцо; 10 – упорный винт; 11 – штуцер; А – прорезь на упорном кольце.

    7. Снимите тормозной барабан.

     8. Установите барабан в порядке, обратном снятию. Предварительно зачистите от коррозии посадочный поясок полуоси, смажьте его графитной смазкой и сведите колодки с помощью двух монтажных лопаток.

    ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ

    Учтите, что при вдавливании поршней в цилиндры повышается уровень тормозной жидкости в бачке главного тормозного цилиндра.
    При необходимости откачайте жидкость.

    9. Проверьте легкость вращения колеса. Допускается легкое задевание барабана
    о колодки. На стоящем на земле автомобиле два-три раза нажмите на педаль тормоза,чтобы подвести колодки к барабану.

    Как снять тормозной барабан на ниве шевроле

    Как Снять Задний Барабан На Ниве ~ AUTOINTERLINE.RU

    Общества › Шевроле Niva › Блог › Как снять задние тормозные барабаны?

    Всем привет, сейчас желал было заменить задние тормозные колодки. Но не смог снять барабан. Как их грамотно снять?

    39

    Спасибо за совет с вывешиванием и про гр е ван ем барабана. От себя хочу добавить что на шпильках есть небольшой люфт поэтому крутиколесо вперед и назад потом почти само соскакивает. Еще раз спасибо а то полдня сегодня простукивал

    По периметру через дерев чашку все равно свобод чуток

    1. ВД-40, 15 минут, ВД-40, 15 минут.

    2. Попробовать фокус с вывешиванием и разгоном, торможением. Не так уж и плотно он стоит. (Если все промазать, то где-то 0,5 мм на шпильках двигается.)

    3. Стучать через монтажку+деревяшку, но это удобнее вдвоем, т.к. рук не хватает. Деревяшку на барабан, сверху монтажку положить и по ней бить — так получается более равномерно чем с деревяшкой.

    https://www.youtube.com/watch?v=vJSz7q-sEE4

    По этой методики всё получилось :)).

    Как Снять прикипевший задний тормозной барабан на НИВЕ

    Вдруг кому нить пригодится)

    Снимаем закисший тормозной барабан ВАЗ 2123 / Russian crazy service car

    В этом видео я показываю как снять закисший на полуоси барабан. Специальные съемники с этим не справились.

    Монтажку торцом упираеш в край бабана и молотком бьеш по монтажке. Мне на станции сбивали так барабаны с отслоишимися колодками

    наученный «горьким» опытом на предыдущей 10-ке, пригнав с салона шниву самым первым делом снял барабаны. намазал посадочные места графиткой. такие вопросы больше не возникают! ! ! и также отпустил по очереди все гайки на тормозных трубках включая блок АБС. дал возможность смазать тормозухой соприкосновение гайка\тубка.

    что бы снять барабаны попробуй набрать уксусной эсенции в шприц и аккуратненько через иголку пропитать место контакта барабана и полуоси. концентрированная эсенция сожрет коррозию.

    Пробовать сбить прилипший барабан кувалдой и металлической проставкой приводит к деформации алюминиевого края и даже к выкрашиванию. На старушке 2121 от такого метода у меня барабаны были как обглоданные. Грей как советуют и легонько обстукивай через деревянный брусок по кругу. Первым делом в район залипа к полуоси простучи и после по краю вдоль защиты колеса из под авто. На место будешь ставить, то нанести на сопряжение барабан — полуось, графитной смазки. В очередной раз легче будет.

    Правильно ставить металлическую проставку надо тогда края целые останутся.

    Давным давно снимал барабаны постукивая через деревяшку . Сначала со стороны колеса простучать, потом по кругу и должен слезть.есть еще съемники с 3 лапками и центр упирать — цена их 350-500р, размер только правильно выбрать

    съемник — хрень полная, если прикипел сильно, то не поможет

    Источник: https://autointerline.ru/kak-snjat-zadnij-baraban-na-nive/

    Как поменять задние тормозные колодки на Ниве Шевроле

    Шевроле Нива является автомобилем из класса внедорожников. А для внедорожника состояние большинство систем управления является залогом успешного прохождения препятствия.

    Так, немаловажную роль играет тормозная система и стояночный тормоз, который выполняет функцию блокировки колес в неподвижном состоянии. Блокирование или торможение задних колес автомобиля выполняется барабанными тормозами.

    Важнейшими элементами этих тормозов являются задние колодки Нива Шевроле. Собственно о них и поведает данная статья.

    Что представляют собой колодки

    Тормозные колодки имеют дугообразную форму в виде буквы “С” и устанавливаются в задние колесные барабаны, где и осуществляют свою работу. Состоит тормозная колодка из таких элементов:

    • основная часть, выполненная из специальной стали;
    • фрикционная накладка, наносимая на тормозные колодки с затылочной стороны;
    • элементы крепления, которыми являются различные отверстия.

    Задние тормозные колодки

    Коротко рассмотрим принцип функционирования задних колодок. Итак, тормозные колодки находятся в задних колесных барабанах по две в каждом. Расположены они друг к другу внутренней стороной, а наружная, с фрикционным слоем, осуществляет взаимодействующее соприкосновение с колесным барабаном. Возникающая взаимодействующая сила, которая сопровождается выделением энергии, приводит в итоге к остановке автомобиля.

    При нажатии на педаль тормоза Нива Шевроле, создается давление в тормозной системе, которое действует на поршни рабочих цилиндров передних и задних колес. Далее происходит так называемое выдавливание колодок, фрикционная часть взаимодействует с колесным движущимся барабаном(или диском) и приводит к его торможению. По мере выработки колодок происходит стирание фрикционного слоя. Также стирается и внутренняя сторона барабана.

    Когда необходима замена колодок

    Чтобы на Шниве сделать расход топлива меньше нужно всего лишь

    Прежде чем осуществлять замену задних колодок, необходимо провести проверку. Неисправная работа ручника не говорит о том, что срочно нужна замена колодок. Они меняются в следующих случаях:

    1. Если толщина фрикционного слоя меньше допустимого значения, то есть менее 1,5 мм.
    2. Имеется содержание на накладке масла или прочих жидкостей.
    3. На слое имеются трещины, выбоины или сколы.
    4. Непрочность соединения прокладки с основанием.

    Только разборка и обнаружение одного из вышеуказанных повреждений свидетельствует о необходимости замены колодок.

    Замена элементов тормозной системы

    Замена элементов требует наличия основного инструмента и внимательного осуществления ремонтных действий. 1) Необходимо установить автомобиль Нива Шевроле на ровную поверхность и установить вторую передачу на КПП.

    Под колеса подкладываются бруски, чтобы зафиксировать авто в недвижимое состояние. Ручник установить в крайнее нижнее положение. 2) С помощью домкрата поднимается задняя часть и снимается колесо.

    Далее, извлекается барабан и наблюдается картина расположения элементов задней тормозной системы. Теперь снять тормозные колодки можно двумя путями, рассмотрим оба:

    • Первый путь извлечения:
      1. Один из концов верхней пружины поддевается отверткой и снимается.
      2. Вынимается распорная планка, установленная ниже пружины.
      3. Опорная стойка, находящаяся посередине, придерживается рукой с обратной стороны щита и, используя пассатижи, делается оборот наружной стойки передней колодки до момента, пока не совпадут прорези с выступами.
      4. Извлекается стяжная пружина с обеими чашками и вынимается стойка, располагающаяся с обратной стороны.
      5. Слегка отводится верхняя часть и снимается нижняя пружина.
      6. Далее, отводя заднюю часть, выводится рычаг привода и освобождается от стяжного троса.
    • Второй путь извлечения:
      1. Извлекаются опорные стойки с обоих краев.
      2. Задняя колодка поддевается с помощью отвертки и выводится, предварительно извлекая распорную пластину.
      3. Выводятся верхние закрепления из рабочего цилиндра.
      4. Извлекается нижняя пружина и оба элемента вместе с распорной планкой и пружиной.
      5. Извлекается наконечник троса из рычага воздействия, и снимаются тормозные колодки в сборе с планкой и пружиной.
      6. Теперь придерживая один элемент, извлекается пружина и распорка.

    После снятия необходимо обязательно стянуть рабочий цилиндр проволокой, чтобы поршни не вышли из посадочных мест, и не вытекла тормозная жидкость.

    Далее, продолжается замена, но перед установкой новых, необходимо провести проверку всех деталей: пружин, распорок, стоек. Если есть повреждения или растянутость, то лучше их заменить. 3) На места трений наносится смазка, а также на резьбу распорной планки, если используются старые распорки.

    После, замена и сборка осуществляется в порядке обратном снятию по первому или второму способу. При вставке колодок в рабочий цилиндр, поршни возвращаются в исходное положение и поэтому могут выдавить жидкость в бачок. Поэтому рекомендуется перед этим проверить бачок и откачать из него немного жидкости. Устанавливается на место колесный барабан Нивы Шевроле, и фиксируется контргайкой. Переходим к процессу регулирования зазора тормозной системы между барабаном и фрикционной накладкой.

    Регулировка

    Для этого нажимаем на педаль тормоза около 10-15 раз, и при этом необходимо прислушиваться к щелчкам, издаваемые регулятором. После того как щелчки прекращаются, то это свидетельствует о том, что зазор установился и тормозные колодки собраны верно. Монтируется на место колесо и проверяется на наличие трения.

    Если замена, регулировка и сборка проведена правильно, то трения не должно быть, а колесо будет вращаться легко. После всего необходимо проделать такие манипуляции и с другой стороной автомобиля. В завершение проводится регулирование натяжения троса ручника.

    Замена задних колодок в автомобиле Шевроле Нива не несет особой сложности, главное, разобраться в последовательности выполнения действий, в чем вам поможет изложенная статья. Удачной и приятной работы!

    Источник: https://chnivaremont.ru/tormoznaya-sistema/zamena-zadnix-kolodok-na-nive-chevrole.html

    Как Снять Тормозной Барабан На Ниве Шевроле

    Тормозной барабан снимают для его смены при повреждении или износе рабочей поверхности, дополнительно для контроля состояния тормозных устройств и так же для смены тормозных колодок и рабочих цилиндров.

    Работу делайте на автомобиле с вывешенными задними колесами (на подъемнике или автомобиле, установленном при помощи домкрата на опоры). Рычаг привода стояночного тормоза обязан опущен по полной программе вниз (автомобиль расторможен).

    Для вас потребуются: ключи «на 12», отвертка, две монтажные лопатки.

    1. Включите I передачу и установите упрямые бруски под фронтальные колеса.

    3.5. Проверьте: рычаг стояночного тормоза обязан опущен по полной программе вниз (автомобиль расторможен).

    4. Для удобства работы снимите декоративный колпак. Но при подмене барабана колпак конечно не снимать.

    5. Смочите зазор меж барабаном и фланцем полуоси какой-нибудь легкопроникающей жидкостью (керосином, WD-40 и т.п.).

    6. Выкрутите два болта (на фото виден один) крепления тормозного барабана к полуоси.

    7. Строньте барабан с полуоси легкими ударами молотка.

    8. Если барабан не снимается усилием рук, сбейте его молотком, используя деревянный брусок, либо.

    9. Спрессуйте, умеренно заворачивая болты в два резьбовых отверстия барабана.

    10. Снимите тормозной барабан.

    11. В процессе установки прежнего барабана снимите ратфилем буртик на рабочей поверхности барабана, образовавшийся по причине износа.

    12. Установите барабан в порядке, оборотном снятию. За ранее зачистите от коррозии посадочный поясок полуоси, смажьте его графитовой смазкой либо смазкой ЛСЦ-15 и сведите колодки при помощи 2-ух монтажных лопаток.

    Учтите, что при вдавливании поршней в цилиндры увеличивается уровень тормозной воды в бачке головного тормозного цилиндра. При желании откачайте жидкость.

    13. Проверьте легкость вращения колеса. Допускается легкое задевание барабана о колодки. На стоящем, на земле автомобиле 2–3 раза нажмите на педаль тормоза, чтоб подвести колодки к барабану.

    Сервисное сервис и эксплуатация

    Управления → Шевроле → Niva (Chevrolet Нива)

    Сервисное сервис и эксплуатация

    Управления → Шевроле → Niva (Chevrolet Нива)

    Сдвигание фронтальной тормозной колодки на заднем тормозе с использованием стержня при значимом износе барабана с образованием у него буртика

    3 – стержень поперечником 8 мм

    3 – трубчатая оправка с внутренним поперечником 12 мм

    При сильной коррозии фланца барабана и ступицы это соединение нужно смочить керосином либо тормозной жидкостью и выдержать несколько дней. Для того повреждения барабана и деформации щита тормоза категорически запрещено лупить молотком по ободу барабана либо вводить отвертку меж щитом и ободом барабана, используя ее как рычаг.

    Тормозной механизм заднего колеса (рис. 1) барабанный, с автоматической регулировкой зазора меж колодками и барабанами. Устройство автоматической регулировки зазора размещено в рабочем цилиндре.

    Р

    ис. 1

    Его главным элементом является разрезное упрямое кольцо 9 (рис. 5), установленное на поршне 4 меж буртиком упрямого винта 10 и 2-мя сухарями 8 с зазором 1,25–1,65 мм. Упрямые кольца 9 вставлены в цилиндр с натягом, обеспечивающим усилие сдвига кольца по зеркалу цилиндра более 343 Н (35 кгс), что превосходит усилие на поршне от стяжных пружин 2.7 и 8 (см. рис. 1) тормозных колодок.

    Когда по причине износа накладок зазор 1,25–1,65 мм стопроцентно выбирается, буртик на упрямом винте 10 (см. рис. 1) прижимается к буртику кольца 9, по этой причине упрямое кольцо двигается прямо за поршнем на величину износа. С прекращением торможения поршни усилием стяжных пружин сдвигаются по полной программе сухарей в буртик упрямого кольца.

    Таким макаром, автоматом поддерживается лучший зазор меж колодками и барабаном.

    Снятие прикипевших тормозных барабанов Нива шевроле

    Тормозной барабан снимают для его смены при повреждении иначе говоря износе рабочей поверхности, также для контроля состояния тормозных устройств для смены тормозных колодок и рабочих цилиндров.

    Работу делайте на автомобиле с вывешенными задними колесами (на подъемнике как еще его называют автомобиле, установленном при помощи домкрата на опоры). Рычаг привода стояночного тормоза обязан опущен по полной программе вниз (автомобиль расторможен).

    Для вас потребуются: ключи «на 12», отвертка, две монтажные лопатки.

    1. Включите I передачу и установите упрямые бруски под фронтальные колеса.

    5. Проверьте: рычаг стояночного тормоза обязан быть опущен по полной программе вниз (автомобиль расторможен).

    4. Для удобства работы снимите декоративный колпак. Но при подмене барабана колпак конечно не снимать.

    5. Смочите зазор меж барабаном и фланцем полуоси какой-нибудь легкопроникающей жидкостью (керосином, WD-40 и т.п.).

    6. Выкрутите два болта (на фото виден один) крепления тормозного барабана к полуоси.

    7. Строньте барабан с полуоси легкими ударами молотка.

    8. Если барабан не снимается усилием рук, сбейте его молотком, используя деревянный брусок, как еще его называют.

    9. Спрессуйте, умеренно заворачивая болты в два резьбовых отверстия барабана.

    10. Снимите тормозной барабан

    11. Для установки прежнего барабана снимите ратфилем буртик на рабочей поверхности барабана, образовавшийся по причине износа.

    12. Установите барабан в порядке, оборотном снятию. За ранее зачистите от коррозии посадочный поясок полуоси, смажьте его графитовой смазкой по другому смазкой ЛСЦ-15 и сведите колодки посредством 2-ух монтажных лопаток.

    Учтите, что при вдавливании поршней в цилиндры увеличивается уровень тормозной воды в бачке головного тормозного цилиндра. По мере надобности откачайте жидкость.

    как один мужик прикипевший тормозной барабан на Ниве снял

    13. Проверьте легкость вращения колеса. Допускается легкое задевание барабана о колодки. На стоящем, на земле автомобиле 2–3 раза нажмите на педаль тормоза, чтоб подвести колодки к барабану.

    Источник: https://autoruservis.ru/kak-snjat-tormoznoj-baraban-na-nive-shevrole/

    Как снять барабан на ваз 2107 — Ремонт автомобиля своими руками

    Ваз 2107Как снять задние барабаны на ваз 2107

    Тормозной барабан, несмотря на то, что сделан из прочного металла, достаточно быстро изнашивается. Коэффициент сцепления между ним и тормозными колодками уменьшается. В результате машина начинает хуже тормозить. Заметить это не так просто:

    1. Износ происходит постепенно, следовательно, тормозные характеристики также ухудшаются не одномоментно.
    2. При торможении вес машины переносится вперед, поэтому больше усилий приходится на передние, а не задние тормоза.

    Необходимые инструменты

    Чтобы поменять тормозной барабан ВАЗ 2107, понадобятся:

    • Набор гаечных ключей.
    • Наждачная бумага.
    • Отвертка.
    • Пара монтажных лопаток или монтировок.

    Признаки необходимости замены

    Менять тормозной барабан надо при появлении признаков деформации или растрескивания детали. Еще один повод для замены – износ стенок барабана. Чтобы проверить это, необходимо добраться до рабочей поверхности детали и проверить внутренний диаметр. Последний по мере износа барабана увеличивается. Максимально допустимый внутренний диаметр – 251 мм. Если измерения дают большее значение, барабан нуждается в безотлагательной замене.

    Для этого надо знать, как снять тормозной барабан ВАЗ 2107. Значительный износ рабочей поверхности барабана также затрудняет его снятие со ступицы. Это происходит из-за появления бортика по краю внутренней поверхности барабана там. Тормозные колодки стачивают рабочую поверхность, а в месте, где они не контактируют с барабаном, металл остается целым.

    Со временем разница диаметров становится настолько большой, что при снятии барабана бортик цепляется за тормозные колодки.

    Снятие тормозного барабана Ваз 2107

    Перед снятием барабана необходимо вывесить автомобиль или заднее колесо, на котором требуется снять барабан, и обязательно опустить рычаг «ручника». Если работы производятся не на подъемнике, необходимо поставить башмаки под колеса, чтобы машина не покатилась и не упала с домкрата. В противном случае можно не только повредить домкрат, тормозной механизм или детали кузова автомобиля, но и получить серьезные травмы.

    Когда автомобиль поднят и зафиксирован, дальнейшая последовательность операций такая:

    1. Снять колесо с автомобиля.
    2. При помощи накидного или обычного гаечного ключа выкрутить направляющие штифты, которые выполняют роль крепления барабана к ступице колеса.
    3. Снять барабан, равномерно, без перекосов, стянув его со ступицы и колодок.

    Примечание: если барабан не снимается, можно использовать импровизированный съемник из двух болтов М8. Для этого надо вставить их в отверстия на барабане и плавно вкручивать их. Упираясь в ступицу, они столкнут барабан с посадочного места. Делать это следует аккуратно, так как есть вероятность того, что бортик на внутренней поверхности барабана повредит тормозные колодки.

    Установка тормозного барабана

    Перед установкой нового тормозного барабана необходимо наждаком очистить посадочную поверхность на фланце от ржавчины и грязи. Затем смазать ее, а также новый барабан в месте контакта с фланцем, графитовой высокотемпературной смазкой. Это облегчит последующую разборку узла

    Далее следует проверить уровень тормозной жидкости в бачках, и, если он достигает максимальной отметки, откачать часть при помощи шприца. Дело в том, что при сведении тормозных колодок поршни тормозных цилиндров утапливаются и тормозная жидкость может выдавиться через верх бачка.

    Колодки сводятся при помощи монтировок, используемых в качестве рычагов. Для этого их концы упираются в бортик щитка, а сами монтировки сводятся, сжимая колодки до упора.

    Примечание: если после того как колодки сведены, они мешают стать новому барабану на место, необходимо отпустить трос ручного тормоза. Для этого необходимо открутить регулировочную гайку, находящуюся под днищем автомобиля.

    Когда тормозной барабан станет на место, его следует отцентрировать так, чтоб отверстия в его корпусе совпали с крепежными отверстиями на фланце. Если все сделано правильно, направляющие штифты должны вкручиваться в ступице, а не упираться в нее.

    После установки барабана следует сесть в автомобиль и несколько раз нажать и отпустить педаль тормоза, чтоб заставить работать тормозной механизм. После этого обязательно необходимо проверить уровень тормозной жидкости в бачках и долить ее при необходимости. Придется также отрегулировать натяжение троса ручника, даже если его не приходилось отпускать во время установки барабана.

    Внутренний диаметр рабочей поверхности нового барабана меньше, чем у старого, поэтому при неотрегулированном «ручнике» колодки могут тереться о барабан во время движения, что в лучшем случае вызовет их преждевременный выход из строя. В худшем случае трение может вызвать сильный нагрев тормозного механизма и закипание тормозной жидкости, что приведет к отказу тормозной системы.

    Источник: https://avto-voshod.ru/ekspluatatsiya/kak-snyat-baraban-na-vaz-2107.html

    как снять задний барабан тормоза на шевроле нива

    После завершения работ необходимо несколько раз сильно нажать на педаль тормоза, чтобы система установила необходимые зазоры и отрегулировала положение тормозных колодок.

    Нива Шевроле руководство по ремонту.  Снятие и установка тормозного барабана заднего колеса. Тормозной барабан снимают

    Выверните два болта на фото виден один крепления тормозного барабана к полуоси. Производитель авто рекомендует проверять колодки через пробега. Установка новых колодок и сборка осуществляется в обратной последовательности.

    Если результаты отличаются друг от друга, значит, барабан имеет овальную форму. Учтите, что при вдавливании поршней в цилиндры повышается уровень тормозной жидкости в бачке главного тормозного цилиндра.

    Выверните два болта на фото виден один крепления тормозного барабана к полуоси.

    Строньте барабан с полуоси легкими ударами молотка. Если барабан не снимается усилием рук, сбейте его молотком, используя деревянный брусок, или Спрессуйте, равномерно заворачивая болты в два резьбовых отверстия барабана.

    При установке прежнего барабана снимите напильником буртик на рабочей поверхности барабана, образовавшийся в результате износа. Установите барабан в порядке, обратном снятию.

    Предварительно зачистите от коррозии посадочный поясок полуоси, смажьте его графитовой смазкой или смазкой ЛСЦ и сведите колодки с помощью двух монтажных лопаток. Возможность менять расходные детали и самостоятельно производить диагностику повышает безопасность водителя и пассажиров, делает безопасной поездку.

    Как снять тормозной барабан.(способ№2)

    В Шевроле Нива на задней оси установлены тормоза барабанного типа. Основным компонентом, периодически нуждающимся в замене являются тормозные колодки. Производитель авто рекомендует проверять колодки через пробега.

    Но не стоит забывать, что в первую очередь эти параметры зависят от стиля езды и условий эксплуатации автомобиля. На дорогах с плохим покрытием, как правило, более часто приходиться сбрасывать скорость, что приводит к более быстрому износу колодок. В основном страдает внешняя накладка, которая стирается гораздо быстрее.

    Чтобы контролировать ее состояния, на барабане предусмотрено специальное окошко, через которое можно увидеть уровень износа.

    Свяжитесь с нами

    Автомобиль может эксплуатироваться, если толщина накладки составляет более 2 миллиметров. В противном случае необходимо производить замену всех накладок на задней оси. Меняются все 4, причем в данном случае не имеет значения уровень износа остальных.

    Если производить замену тормозных накладок частично, это приведет к ухудшению ходовых качеств автомобиля, неполадкам а работе тормозной системы. При торможении будет происходить уход автомобиля в сторону от траектории движения.

    Как снять тормозной барабан на ниве

    Для замены тормозных колодок на ниве необходимо установить автомобиль на ровную поверхность. После этого под передние колеса необходимо поставить упоры, чтобы исключить скатывание.

    Это позволит отвести тормозные колодки от тормозного барабана, в результате чего барабан легко снимется со ступицы.

    Соблюдая осторожность очистить внутреннюю поверхность тормозного барабана от тормозной пыли и грязи. Очистить наружную поверхность тормозного барабана и проверить на очевидные признаки износа или повреждения, наличие трещин вокруг отверстий под болты крепления колеса.

    Детали и расходники:

    При необходимости заменить барабан. Проверить внутреннюю часть тормозного барабана.

    Незначительная выработка барабана от действия колодок является нормальным явлением. Измерить внутреннюю рабочую поверхность барабана в нескольких местах. Сравнить результаты полученных измерений.

    Если результаты отличаются друг от друга, значит, барабан имеет овальную форму. Если измеренный максимальный размер внутреннего диаметра барабана находится в допустимых пределах, то его необходимо перешлифовать.

    Источник: https://avtoremont13.ru/chevrolet/%D0%BA%D0%B0%D0%BA-%D1%81%D0%BD%D1%8F%D1%82%D1%8C-%D0%B7%D0%B0%D0%B4%D0%BD%D0%B8%D0%B9-%D1%82%D0%BE%D1%80%D0%BC%D0%BE%D0%B7%D0%BD%D0%BE%D0%B9-%D0%B1%D0%B0%D1%80%D0%B0%D0%B1%D0%B0%D0%BD-%D0%BD%D0%B8.html

    Советы по снятию задних барабанов на ваз 2114

    При этом после установки барабан не должен иметь свободного перемещения на ступице. Спрессуйте, равномерно заворачивая болты в два резьбовых отверстия барабана. Далее снимаем прижимные пружинки при помощи пассатижей, нажимаем и поворачиваем:

    Нива Шевроле руководство по ремонту.  Тормозной барабан снимают для его замены при повреждении или износе

    Работу выполняйте на автомобиле с вывешенными задними колесами на подъемнике или автомобиле, установленном с помощью домкрата на опоры. С помощью него ослабляется тросик стояночного тормоза.

    При помощи головки на 12 откручиваем крепления барабана: После того, как барабан снят, он внимательно осматривается на наличие повреждений.

    Очистить наружную поверхность тормозного барабана и проверить на очевидные признаки износа или повреждения, наличие трещин вокруг отверстий под болты крепления колеса.

    При необходимости заменить барабан.

    Инструменты:

    Тормозной барабан необходимо очистить от грязи и убедиться в его свободном вращении. Рукоятка механизма ручного привода стояночной тормозной системы должна быть при этом в опущенном положении.

    Вывернуть два фиксатора 2 см. Тормозные механизмы задних колес , крепящих барабан к ступице заднего колеса, и, используя в качестве съемников два болта с резьбой М8 длиной 1,5—2 см, ввернуть их в отверстия А и снять тормозной барабан.

    Предупреждение При сильной коррозии фланца барабана и ступицы это соединение необходимо смочить керосином или тормозной жидкостью и выдержать некоторое время.

    Во избежание повреждения барабана и деформации щита тормоза категорически запрещено бить молотком по ободу барабана или вводить отвертку между щитом и ободом барабана, используя ее как рычаг.

    При значительном износе барабана на его рабочей поверхности образуется кольцевой выступ, препятствующий снятию барабана.

    Работу выполняйте на автомобиле с вывешенными задними колесами на подъемнике или автомобиле, установленном с помощью домкрата на опоры. Рычаг привода стояночного тормоза должен быть опущен до упора вниз автомобиль расторможен. Включите I передачу и установите упорные бруски под передние колеса.

    Как отремонтировать задний тормоз Нива Шевроле

    Для удобства работы снимите декоративный колпак. Основным компонентом, периодически нуждающимся в замене являются тормозные колодки. Производитель авто рекомендует проверять колодки через пробега. Но не стоит забывать, что в первую очередь эти параметры зависят от стиля езды и условий эксплуатации автомобиля.

    На дорогах с плохим покрытием, как правило, более часто приходиться сбрасывать скорость, что приводит к более быстрому износу колодок. В основном страдает внешняя накладка, которая стирается гораздо быстрее. Чтобы контролировать ее состояния, на барабане предусмотрено специальное окошко, через которое можно увидеть уровень износа.

    Автомобиль может эксплуатироваться, если толщина накладки составляет более 2 миллиметров. В противном случае необходимо производить замену всех накладок на задней оси. Меняются все 4, причем в данном случае не имеет значения уровень износа остальных.

    Снятие и установка тормозного барабана Chevrolet Niva

    Сдвигание передней тормозной колодки на заднем тормозе при помощи стержня при значительном износе барабана с образованием у него буртика так, чтобы переместилась колодка, сдвинув при этом кольцо автоматической регулировки зазора в рабочем цилиндре.

    Замена задних тормозных колодок барабанов и цилиндров Chevrolet Niva 4х4 Шевроле Нива 2005 года

    Для удобства работы снимите декоративный колпак.

    Снятие, замена, разборка и ремонт вентилятора печки (отопителя) в Форд Фьюжн (Ford Fusion).  замена

    Однако при замене барабана колпак можно не снимать.

    Тормозные механизмы задних колес распорной планки против часовой стрелки, если смотреть по направлению передних колес. На стоящем, на земле автомобиле 2—3 раза нажмите на педаль тормоза, чтобы подвести колодки к барабану. Одеваем нижнею пружинку, делать это удобно при помощи небольшого металлического крючка.

    Затем вкручиваем два болта: У нас правда из этого ничего не вышло, вся резьба осталась на болтах, очень сильно закисло, поэтому на помощь приходит молоток, так как барабан нам в итоге всё равно придётся менять. Такая ситуация возникает, когда при замене крепёжные изделия не промазываются медной смазкой, я считаю что на этом экономить не нужно!

    Предварительно замачиваем всё в WD, затем наносим хлёсткие удары молотком по внутренней стороне барабана: После каждого удара немного крутим колесо и снова продолжаем.

    Как снять задний тормозной барабан на ниве шевроле

    посмотрело: 2425706

    Категория: Европейские автомобили

    Описание:Добрый день читатель, ремонт авто своими руками – это собрание всевозможных инструкций (статьи, видео, фотоотчёты, вопросы/ответы) которые наглядно показывают как сделать ремонт своими руками. Для удобства использования сайта etlib.ru все материалы разделены по маркам и моделям авто, а также на категории и типы материалов. При покупке машины автолюбители все чаще интересуются про ремонт автомобиля своими руками.

    И так все по порядку, длина кузова вашего автомобиля — 3502, ширина — 1337, высота — 1113 мм. Колесная база составляет 2487 мм. Дорожный просвет 153 мм. Автомобиль оснащается гибридным силовым агрегатом. четырех—цилиндровый двигатель оборудован системой обеспечивающей выходную мощность мотора. На каждый двигатель приходится по шестнадцать клапанов. Диаметр одного цилиндра составляет 45 мм, ход поршня – 37 мм. Коленвал двигателя разгоняется до 7000 оборотов в минуту.

    Максимальный крутящий момент удерживается вплоть до 8000 оборотов в минуту.

    Оригинальное название видео: Hvordan fjerne bakre bremsetrommelen pa Chevrolet Niva

    Дата выхода: 30. 05. 2019 года

    Продолжительность: 1:50

    Качество: HD DVD

    Выложил админ: по просьбе Атанасийа

    Ответ автовладельца по имени Кириак: Очень просторный салон.Багажник само собой резиновый-но и пассажирские места довольно просторные-в высоту вообще фантастиш-шевролеты и тоеты отдыхают -везде упирался головой в потолок-видимо конструкторы хоббиты.Ходовая отдельная тема-первая машина на которой лежачих мусоров проезжаешь не останавливаясь.

    Смех в теме: Начальник собирает сотрудников в понедельник на планерку. — Сегодня понедельник, сами понимаете, трудный день, сегодня надо отходить от выходных, особо не напрягаться, во вторник как обычно надо начинать раскачиваться для работы, вот в среду нужно хорошенько поработать, четверг — это уже почти пятница, а пятница — это пятница, короткий день и все такое Есть у кого вопросы? — До каких пор будет продолжаться эта х**ня со средой?!

    Необходимые инструменты для работы:1. Молоток;2. Рожковый ключ 14; 3. Торцевой ключ 20;

    4. дрель; 5. крестовая отвертка; 6. провода;

    Как Снять Прикипевший Тормозной Барабан На Ниве

    Как снять прикипевший тормозной барабан? 3 метода

    При неизбежной смене – вопрос, как снять прикипевший тормозной барабан, становится животрепещущим нередко. И даже не нужно грешить лишь на российский автопром – привариваются барабаны на иномарках. Конечно, это, какое-то время поездить и так то. Оттормаживает авто при всем этом без охоты, звуки время от времени возникают просто пугающие, однако с этим вы могли бы смириться, если б не понимание, как небезопасно шутить с тормозами.

    Кто-либо въедчивый произнесет, дескать, меняй почаще колодки, нескоро вспомнишь про барабан. И будет прав! Но пусть позднее, но вспомнить придется. Чем подольше профункционирует запчасть, тем не просто возможность, что она сроднится с машиной намертво. Так что описанный в каждом руководстве метод (вкручивание болтов в надлежащие отверстия и выталкивание ими барабана) вспоминают только безвыходные оптимисты.

    Как снять прикипевший тормозной барабан, к примеру, с помощью ударов кувалдой знает, пожалуй, любой из автовладельце. Но и в таком примитивном деле бывают свои аспекты, которые стоит учесть. А иногда все это не способна одолеть упорный барабан – быстрее мост погнешь, чем его выбьешь. Однако наш люд не сдается и выдумывает способы и в таких ситуациях.

    Чаще всего она помогает. Но встречаются некая тонкость, о в которой требуется некие запамятывают: фиксация авто. Наверное просто поддомкрачивают его на этом успокаиваются. Одновременно, не беря во внимание, что кувалда – вещь томная, а силушки молодецкой не меряно. Время от времени это сочетание срабатывает так очень, что домкрат не выдерживает. Потому нужна вспомогательная опора. Идеальнее всего как нее использовать стального «козла». у многих в гараже он скрывается где-нибудь в углу.

    Как Снять прикипевший задний

    тормозной барабан на НИВЕ

    Вдруг кому нить понадобится)

    Просто и стремительно снимаем прикипевший

    тормозной барабан на Ниве!!!

    Вот так при наличии газовой горелки можно просто снять прикипевший тормозной барабан и даже не поколоть его края!

    За неимением пойдет и спил бревна. Только нужно не подпирать им машину, а опустить ее туда. Для гарантии безопасности хорошо бы также под колеса подсунуть стопоры: если авто покатится, оно, непременно, далековато не убежит, но дополнительным ремонтом (а экономию и, не дай боже, травмами) обеспечит.

    До того, как взять в руки кувалду, уместно будет пройтись вокруг ступицы стальной щеткой. Намотанные по ободу соли и грязюка цементируют на хорошем уровне бетонного раствора. После очищения центрирующий поясок обрабатывается кое-чем вроде WD-40.

    Не нужно со всей силы лупить в одно место – во-1-х есть вариант перекосить как еще его называют погнуть барабан, и снять его будет еще сложнее, а во-2-х, конечно разрушить то, что не предполагалось поменять.

    Необходимо очень, однако аккуратненько обстукивать по окружности, при этом лупить не по металлу, а по бруску, который будет выступать в роли прокладки.

    Если барабан для вас достался очень уж упорный, придется прибегать к конструктивным мерам. Беря во внимание, что они связаны с высочайшей степенью угрозы, фиксация машины обязана быть надежной и пару раз испытанной.

    Деяния последующие:

    • Садитесь за руль, заводите автомобиль, включаете вторую-третью передачу и отпускаете сцепление. Приподнятая часть оси начнет двигаться, барабан, соответственно, тоже;
    • Раскручиваете движок кое-где до 3000 оборотов;
    • Несколько раз резко жмете тормоза;
    • Еще секунд 10 газуете;
    • Глушите мотор и идете снимать барабан.

    Форсмажорная ситуация складывается, если не столько прикипел барабан, однако вкупе вместе с ним заклинило напрочь тормозной цилиндр. Здесь не поможет ни газ с тормозом, ни кувалда. Придется брать дрель и сверлить дырки (маленькие, в 2-3 мм) на стыке барабана и полуоси. Там льется тормозная жидкость – и и снова приходит очередь кувалды.

    У любителей повозиться с личным стальным жеребцом, знающих, как снять прикипевший тормозной барабан и как это бывает проблематично, в загашнике конечно найтись самодельные съемники. Умельцы ваяют их из рессор соблюдая принцип приспособления, которым демонтируют полуоси. Если у вас есть таковой знакомый – возьмите взаем данное приспособление, оно существенно упрощает процесс.

    Источник: http://sis26.ru/kak-snjat-prikipevshij-tormoznoj-baraban-na-nive/

    Снятие тормозных барабанов

    Снятие тормозных барабанов
     Снятие тормозных барабанов
     Авторы Zukashdum. filippc и kotjara13

    Я приобрел мою Нивку 21213 1996 года выпуска в апреле 2004 г. Сразу после этого устроил тщательную проверку состояния машины. Оно было признано удовлетворительным, кроме задних тормозных механизмов, до которых я не добрался по причине неснимаемости барабанов заднего моста. Причем, попытавшись воспользоваться советами на сайте, я ничего не добился — побоялся поломать. И оставил их в покое на время, послушав, что железо по железу не скребет. К тому же передние колодки были в приличном состоянии.

    Пришла весна 2005 г., время моего весеннего ТО, т.е. подтяжка всего, что за год разболталось, замена того, что за год износилось ну и т. д. Добрался я и до барабанов заднего тормоза:

    Так был снят первый барабан после того как я залил его три раза WD-кой с интервалом 20 мин, выцарапал грязь и окислы из паза между фланцем полуоси и барабаном, процарапал по периметру все шпильки, продолбил деревяшкой и кувалдой все 360? барабана с обратной стороны — результатом явились отколотые куски ребра барабана ( видны на фото по краю). Поняв, что барабан не спасти, проломил зубилом его с лицевой стороны примерно как раз по краю образовавшейся дыры — результат на фото без комментариев.

    Далее моя зеленая и скользкая подруга намекнула, что хорошо бы второй то барабан сохранить и, призвав на помощь весь свой опыт общения с моими двумя предыдущими автоконструкторами по имени Москвич 2140 и Волга 2410, а также красавицей по имени ГАЗ 31029, я решил, что можно выбить из полуоси шпильки, а далее применить способ снятия барабана известный всем — заводим машину врубаем 4 скорость и, придавливая акселератор, жмем на тормоз. Главное тут не торопиться, чтоб машина не глохла и барабан как следует разогрелся — слетит как миленький, мой слетел где-то после 15 нажатий.

    Требуемый инструмент: баллонный ключ, небольшая кувалда, бронзовая выколотка:

    Навинчиваем гайку и выбиваем в таком положении:

    Все шпильки внутри барабана:

    Снятый красавец:

    Возвращаем на место шпильки:

    Шпильки кстати ничуть от бултыхания в барабане не пострадали, и нарисовался еще положительный момент. Зачистка фланца полуоси от вышеупомянутых окислов и грязи упрощается ровно в пять раз по количеству шпилек.

    После всего этого были выполнены все необходимые работы с задними тормозами и все успешно собрано назад. 

    Zukashdum, 11.07.05.

    * * *

    1. Ставите правую заднюю сторону машины на крепкую подставку, сняв при этом колесо.

    2. Поочередно накручиваете на каждую шпильку гайку и кувалдочкой через медную выколодку выбиваете шпильки внутрь барабана (лучше всего выбивать на угле 10 часов каждую, при этом первоначально выбиваете не до конца, затем откручиваете гайку и добиваете, затем поворачиваете барабан чтобы следующая шпилька была на 10 часов).

    3. Выбили все шпильки. Покрутите барабан рукой по ходу движения и против хода. Главное, чтобы барабан свободно вращался по ходу движения а\м.

    4. Заведите а\м, прогрейте, включите 3 передачу и на оборотах окю 3000 не отпуская педаль газа резко нажмите левой ногой на тормоз (повторить до того как полуось не начнет свободновращаться относительно барабана).

    5. Снимите барабан, выньте шпильки.

    6. Сразу еще раз заведите машину, на первой передаче мелким напильником обработайте полуось в месте ее прикипания к барабану. Круглым напильником обработайте кромку барабана (можно особо не жалеть — потом легче слезет).

    7. Произведите необходимые вам действия. 

    8. Установите на место шпильки: сначала вставьте их от руки (на шляпке есть срез, который устанавливается к центру), затем аккуратно через рычаг (монтажка и т. п.) подбейте их молотком. Последним этапом колесной гайкой через широкую проставку притяните шпильки на место.

    9. Соберите тормозной механизм, установите колесо — желательно первое время периодически проверять протяжку колеса поскольку не факт, что шпильки сразу будут запрессованы на место.

    10. Повторите то же с левым задним колесом. 

    filippc, 06.06.06.

    Дополнение от 13.10.10, автор yaro.

    На выходных пытался снять барабан для замены колодок. Я его не трогал с покупки своей Шнивы, первый хозяин уверял, что с машиной ничего не делал, так что вполне возможно, что барабан еще с конвейера стоИт. Т. е. 100 тык или 7 лет. Естественно, ни на какие уговоры он не поддавался, и я решил снять его методом, как в этой статье, благо, уже не раз его использовал. В результате сломал нижнюю крышку РПМ и, кажется, расколол сам корпус РПМ. 🙁 Скинув передний кардан, заблокировал раздатку и успешно сорвал барабан лишь после прогрева его до дыма с колодок. Мораль: не все рецепты для 2121х безопасны для 2123. Неудивительно, что барабан не хотел срываться, на фото полуось слева очищена от окислов, справа еще нетронутая:

    Сам барабан остался жив.

    * * *

    Сообщение в форуме, оригинал.

    Приходится часто сталкиваться с закисшими барабанами, которые трудно снять с оси, не повредив их, в NIVA-FAQ есть один способ снятия, хочу предложить еще один. Так как диск прикипает в большей степени к оси нежели к болтам, то и снимать его нужно не с болтов, а с самой оси. Я делаю это так. 

    Сверлом 4 мм сверлим диск вдоль оси, до того момента, пока сверло не упрется в ось. Дрель во время сверления покачивать из стороны в сторону, чтобы отверстия становились овальными:

    Должно получиться примерно так:

    После того, как закончили с рассверливанием, можно постучать молотком слегка между болтами, после чего диск легко снимается:

    Снятый таким образом барабан, в следующий раз снять будет легче.

    kotjara13, 03.11.15.

     

    Замена задних тормозных колодок Нива ВАЗ 21213, 21214, 2131 lada 4×4

    См. также «Замена передних тормозных колодок»

    Минимально допустимая толщина накладок тормозных колодок – 1,5 мм.
    Для оценки состояния тормозных колодок без снятия барабана в щите тормоза имеется смотровое окно.

    Извлекаем заглушку из щита.

    Для замены колодок устанавливаем автомобиль на смотровую канаву или подъемник.

    Снимаем заднее колесо и ослабляем трос привода стояночной тормозной системы (см. тут).

    Перед отворачиванием болтов крепления тормозного барабана к фланцу полуоси обстукиваем их головки.

    Для крепления тормозного барабана используются болты с уменьшенной высотой головки. Поэтому для их отворачивания лучше применить шестигранную инструментальную головку, у которой рабочие грани начинаются сразу от ее торца (при необходимости головку можно проторцевать).

    Головкой «на 12» отворачиваем два болта крепления тормозного барабана к полуоси.

    Для демонтажа барабана снятые болты можно ввернуть в два резьбовых отверстия барабана (в отличие от крепежных отверстий резьбовые отверстия расположены симметрично). Болты при заворачивании будут упираться во фланец полуоси и сдвигать барабан.

    Вворачиваем болты в резьбовые отверстия.

    Можно также снять барабан,…

    …нанося удары молотком через деревянный брусок по торцу барабана. Удары наносим равномерно, проворачивая барабан.

    Снимаем барабан.

    Показываем два способа снятия тормозных колодок.

    При снятии первым способом

    …отверткой отсоединяем конец верхней стяжной пружины от колодки…

    …и вынимаем пружину.

    Снимаем распорную планку.

    Пассатижами поворачиваем хвостовик стойки передней колодки до совпадения его с прорезью наружной чашки.

    Снимаем пружину с наружной и внутренней чашками.

    С другой стороны тормозного щита вынимаем стойку.

    Элементы опорной стойки колодки.

    (перед установки тщательно очистите от грязи и ржавчины)

    Отводим переднюю колодку…

    …и снимаем нижнюю стяжную пружину.

    Снимаем опорную стойку задней колодки.

    Отводим заднюю тормозную колодку…

    …и выводим рычаг ручного привода колодок из наконечника заднего троса стояночного тормоза.

    При снятии тормозных колодок вторым способом снимаем опорные стойки обеих колодок.

    Поддеваем заднюю тормозную колодку отверткой (или оттягиваем ее рукой) и выводим ее нижний упор из опорной пластины.

    Опускаем руками тормозные колодки вниз, выводя их верхние упоры из прорезей поршней колесного цилиндра.

    Снимаем нижнюю стяжную пружину.

    Выводим колодки в сборе с распорной планкой и пружиной из-за фланца полуоси.

    Операцию выполняем аккуратно, чтобы не повредить пыльники колесного цилиндра.

    Выводим рычаг ручного привода колодок из наконечника заднего троса стояночного тормоза…

    …и снимаем тормозные колодки с распорной планкой и верхней стяжной пружиной.

    Удерживая на полу ногой одну из колодок, растягиваем пружину…

    …и выводим из упора распорную планку.

    Снимаем верхнюю стяжную пружину.

    Для снятия рычага ручного привода колодок…

    …расшплинтовываем его ось.

    Снимаем шайбу,…

    …рычаг…

    …и вынимаем ось.

    Сборку и установку колодок проводим в обратной последовательности (в зависимости от способа разборки). При втором способе перед установкой второй тормозной колодки первую фиксируем от перемещений, установив опорную стойку.

    При установке новых колодок необходимо вдавить поршни внутрь колесного цилиндра. Эту операцию можно выполнить следующим образом:

    аккуратно нанося удары молотком по поршню через деревянный брусок…

    …или установив колодки, надавливаем на них, опираясь двумя монтажными лопатками в буртик тормозного щита. При этом верхние упоры колодок вдавливают поршни внутрь цилиндра.

    После установки новых тормозных колодок необходимо отрегулировать стояночную тормозную систему (см. тут).

    Дополнение

    На задней оси бюджетных автомобилей до сих пор широко используются барабанные тормоза. Причина — благодаря большой рабочей поверхности они отличаются высокой износостойкостью, также они лучше защищены от грязи. При спокойной езде срок службы барабанных тормозов достаточно велик. Однако эффективность у них существенно ниже, чем у дисковых тормозов, особенно это заметно при эксплуатации автомобиля с полной нагрузкой. Также у автомобилей с задними барабанными тормозами передние дисковые изнашиваются быстрее, поскольку на них приходится большая нагрузка. Вообще, если раньше передние тормозные колодки изнашивались значительно быстрее задних, то сегодня наблюдается обратная ситуация: на автомобилях, оснащенных системой стабилизации ESP, задние колодки нередко служат даже меньше, чем передние.

    В значительной степени эффективность тормозной системы зависит от типа фрикционных материалов, которые применяются при изготовлении тормозных колодок. В настоящие время распространены два основных типа.

    Как существуют разные школы автомобилестроения, так и требования к тормозным колодкам в разных странах отличаются. Плюс свою лепту вносят экологи, вводя запреты на тс или иные материалы, зачастую необоснованные. Так, сначала в опалу попал асбест, в результате отказа от него ресурс тормозных колодок значительно снизился, затем настал черед меди. В странах Западной Европы прежде всего ценится высокая эффективность торможения, в том числе и в экстремальных условиях.

    В Северной Америке и Азии повышенное внимание уделяется комфорту, долговечности и экологичности. В европейских странах широко распространены фрикционные материалы с низким содержанием стали (Low Steel). Преимущества у данного типа следующие: высокая температурная и скоростная стабильность, хорошая информативность педали тормоза, очень высокая прочность, колодки хорошо очищают тормозной диск от ржавчины, низкая себестоимость. Недостатки: ограниченный срок службы, повышенный износ тормозных дисков, при работе выделяется большое количество тормозной пыли, из-за чего их очень не любят экологи.

    В настоящее время в азиатских странах и Северной Америке получили широкое распространение тормозные колодки, выполненные из органического фрикционного материала, так называемого NAO, стальное волокно в них отсутствует. Основные преимущества: низкий уровень шума, высокая долговечность колодок и диска, материал не способствует образованию разнотолщинности тормозного диска, очень низкий уровень пыли. До недавнего времени у них был один существенный недостаток — высокая цена, однако в последнее время в связи с увеличением объема производства таких тормозных колодок их себестоимость удалось существенно снизить, и сейчас они сопоставимы по цене с колодками типа Low Steel. Еще один недостаток — колодки из органического фрикционного материала хуже выдерживают циклы горячего торможения, также они плохо очищают тормозной диск от ржавчины.

    В России распространены оба типа тормозных колодок, японские и корейские автопроизводители предпочитают колодки типа NAO, европейские — Low Steel.

    В каком направлении будут дальше развиваться тормозные системы, сказать сложно. Похоже, экология становится не менее приоритетной, чем безопасность. По крайней мере на автомобилях массового сегмента эффективность тормозных систем в ближайшее время вряд ли удастся существенно повысить. А вопросы безопасности будут решать путем введения различных электронных ограничителей и ассистентов водителя. Для перспективных электромобилей разрабатываются тормозные диски из алюминиевых сплавов. Скорее всего, они не смогут работать столь эффективно, как чугунные или композитные, но зато значительно легче. Однако на вторичном рынке обычные дисковые и барабанные тормоза еще долго будут доминировать.


    Как снять задний барабан на ниве 2121

    Всем привет, сегодня хотел было заменить задние тормозные колодки. Но не смог снять барабан. Как их грамотно снять?

    Комментарии 39

    Спасибо за совет с вывешиванием и про гр е ван ем барабана. От себя хочу добавить что на шпильках есть небольшой люфт поэтому крутиколесо вперед и назад потом почти само соскакивает. Еще раз спасибо а то полдня сегодня простукивал
    По периметру через дерев чашку все равно свобод чуток

    Лучше просуммируй:
    1. ВД-40, 15 минут, ВД-40, 15 минут.
    2. Попробовать фокус с вывешиванием и разгоном, торможением. Не так уж и плотно он стоит. (Если все промазать, то где-то 0,5 мм на шпильках двигается.)
    3. Стучать через монтажку+деревяшку, но это удобнее вдвоем, т.к. рук не хватает. Деревяшку на барабан, сверху монтажку положить и по ней бить — так получается более равномерно чем с деревяшкой.

    По этой методики всё получилось :)).

    Монтажку торцом упираеш в край бабана и молотком бьеш по монтажке. Мне на станции сбивали так барабаны с отслоишимися колодками

    Минимально допустимая толщина накладок тормозных колодок – 1,5 мм.

    Для оценки состояния тормозных колодок без снятия барабана в щите тормоза имеется смотровое окно.

    Извлекаем заглушку из щита.

    Для замены колодок устанавливаем автомобиль на смотровую канаву или подъемник. Снимаем заднее колесо и ослабляем трос привода стояночной тормозной системы (см. Регулировка и снятие узлов стояночной тормозной системы).

    Перед отворачиванием болтов крепления тормозного барабана к фланцу полуоси обстукиваем их головки.

    Для крепления тормозного барабана используются болты с уменьшенной высотой головки. Поэтому для их отворачивания лучше применить шестигранную инструментальную головку, у которой рабочие грани начинаются сразу от ее торца (при необходимости головку можно проторцевать).

    Головкой «на 12» отворачиваем два болта крепления тормозного барабана к полуоси.

    Для демонтажа барабана снятые болты можно ввернуть в два резьбовых отверстия барабана (в отличие от крепежных отверстий резьбовые отверстия расположены симметрично). Болты при заворачивании будут упираться во фланец полуоси и сдвигать барабан.

    Вворачиваем болты в резьбовые отверстия.

    Можно также снять барабан,…

    …нанося удары молотком через деревянный брусок по торцу барабана. Удары наносим равномерно, проворачивая барабан.

    Показываем два способа снятия тормозных колодок.

    При снятии первым способом…

    …отверткой отсоединяем конец верхней стяжной пружины от колодки…

    …и вынимаем пружину.

    Снимаем распорную планку.

    Пассатижами поворачиваем хвостовик стойки передней колодки до совпадения его с прорезью наружной чашки.

    Снимаем пружину с наружной и внутренней чашками.

    С другой стороны тормозного щита вынимаем стойку.

    Элементы опорной стойки колодки.

    Отводим переднюю колодку…

    …и снимаем нижнюю стяжную пружину.

    Снимаем опорную стойку задней колодки.

    Отводим заднюю тормозную колодку…

    …и выводим рычаг ручного привода колодок из наконечника заднего троса стояночного тормоза.

    При снятии тормозных колодок вторым способом снимаем опорные стойки обеих колодок.

    Поддеваем заднюю тормозную колодку отверткой (или оттягиваем ее рукой) и выводим ее нижний упор из опорной пластины.

    Опускаем руками тормозные колодки вниз, выводя их верхние упоры из прорезей поршней колесного цилиндра.

    Снимаем нижнюю стяжную пружину.

    Выводим колодки в сборе с распорной планкой и пружиной из-за фланца полуоси.

    Операцию выполняем аккуратно, чтобы не повредить пыльники колесного цилиндра.

    Выводим рычаг ручного привода колодок из наконечника заднего троса стояночного тормоза…

    …и снимаем тормозные колодки с распорной планкой и верхней стяжной пружиной.

    Удерживая на полу ногой одну из колодок, растягиваем пружину…

    …и выводим из упора распорную планку.

    Снимаем верхнюю стяжную пружину.

    Для снятия рычага ручного привода колодок…

    …расшплинтовываем его ось.

    Сборку и установку колодок проводим в обратной последовательности (в зависимости от способа разборки). При втором способе перед установкой второй тормозной колодки первую фиксируем от перемещений, установив опорную стойку.

    При установке новых колодок необходимо вдавить поршни внутрь колесного цилиндра. Эту операцию можно выполнить следующим образом:

    аккуратно нанося удары молотком по поршню через деревянный брусок…

    …или установив колодки, надавливаем на них, опираясь двумя монтажными лопатками в буртик тормозного щита. При этом верхние упоры колодок вдавливают поршни внутрь цилиндра.

    После установки новых тормозных колодок необходимо отрегулировать стояночную тормозную систему (см. Регулировка и снятие узлов стояночной тормозной системы).

    Снятие тормозного барабана заднего колеса на автомобиле Ваз 2121 и Нива 2131 выполняют для его замены в случае механического повреждения, износа стальной накладки, либо при выполнение ремонта задних тормозов — замены колодок, цилиндров; а так же при выполнение других работ, при которых его наличие будет мешать ходу их проведения. Для выполнения ремонта подготовьте стандартный набор инструментов и проделайте следующую последовательность действий:

    • Установите автомобиль на домкрат и снимите колесо с ремонтируемой стороны. После чего очистите от грязи поверхность тормозного барабана и обратную сторону тормозного щитка.
    • Далее аккуратно молотком обстукиваем головки болтов крепления барабана к полуоси.

    • Теперь торцовой головкой на двенадцать откручиваем два болта крепления барабана к полуоси. Обратите внимание, что болты крепления имеют заниженную головку, поэтому для их откручивания рекомендуется использовать головку, в которой грани начинаются сразу от торца.
    • Для снятия барабана накручиваем в отверстия крепления другие более длинные болты. По мере вкручивания они будут упираться в полуось и спрессовывать барабан.

    • В случае если данный способ демонтажа не подходит, барабан можно сбить, нанося удары с внутренней стороны по краям всей окружности через деревянную проставку.
    • На этом ремонтные работы по снятию завершены. Выполните необходимый ремонт или замену. Обратите внимание, что в процессе эксплуатации на рабочей поверхности образуется кромка, которую необходимо сточить либо напильником, работая аккуратно, чтобы не задеть рабочую поверхность, либо проточить на токарном станке, при условие что конечная толщина не будет меньше предельно допустимой для эксплуатации. Барабан меняется на новый во всех случаях обнаружения трещин и других механических дефектов корпуса, при глубоких царапинах и задирах на рабочей поверхности.

    На этом ремонтные работы по снятию тормозного барабана на автомобиле Ваз 2121 и Нива 2131 завершены. Установку проводим в обратной последовательности.

    Снятие тормозных барабанов | EricTheCarGuy

    Решение проблем с тормозом

    Несколько ключевых моментов с барабанными тормозами. Первый — это ударные. Это может быть одним из ваших самых больших препятствий. Я начинаю с удара по центру барабана между шпильками, чтобы выбить его. Это часто приводит меня туда, где мне нужно быть. Однако, если у меня много проблем, я прибегаю к другим методам. Некоторые тормозные барабаны имеют приспособления для вставки болтов, чтобы облегчить снятие барабанов.Вам просто нужен болт подходящего размера. Когда у вас будут болты, вставьте их в отверстия в передней части барабана и опустите. Это приводит к тому, что барабан соскакивает со ступицы и отрывается. Это что-то вроде реверсивного съемника.

    Обзор рекомендуемых инструментов и расходных материалов для этой сборки

    Еще один способ удалить застрявший барабан — использовать специальный съемник для барабанов. Возможно, вы сможете арендовать один из них в местном магазине автозапчастей. Вы устанавливаете инструмент и проверяете его, и барабан должен оторваться.

    Сервисные услуги Как европейские, так и японские автомобили с 10-миллиметровыми резьбовыми отверстиями в роторах и барабанах можно повернуть вручную …

    Вот видео.

    Еще одна проблема, с которой вы можете столкнуться, — это выступ ржавчины на внутренней стороне тормозного барабана.

    Этот выступ проходит за тормозные колодки; это может очень затруднить снятие тормозных барабанов .Чтобы обойти это, вам нужно ослабить саморегулятор тормозных колодок. Большинство барабанных тормозов имеют приспособления для доступа к саморегулирующему устройству тормозных колодок. Чтобы получить доступ, часто требуется удалить резиновую заглушку с барабана или опорной пластины.

    Вам необходимо повернуть его в направлении, противоположном его обычному движению, чтобы сжать колодки настолько, чтобы снять тормозной барабан. Это может быть настоящей болью, но это лучший способ решить эту проблему.

    Однако, если вы обнаружите, что либо у вас нет доступа к регулятору, либо он застрял, у вас есть другие варианты.Столкнувшись с этим, я срезал шляпки шляпок гвоздей для фиксаторов тормозных колодок на задней стороне опорной пластины. Если отшлифовать кончики этих прижимов, можно отсоединить тормозные колодки от опорной пластины. Вы сможете снять барабан, но при этом он, вероятно, оторвется грудой деталей. Я надеюсь когда-нибудь снять об этом видео. А пока посмотрите видео о замене тормозных колодок, чтобы узнать, где находятся гвозди.

    И последнее о гребне ржавчины: если вы просто заменяете колодки, а не обрабатываете или не заменяете тормозной барабан, я бы порекомендовал отшлифовать гребень ржавчины на барабане, прежде чем устанавливать его обратно на автомобиль.Это значительно упростит установку барабана и регулировку тормозов.

    Название видео: Удаление тормозных барабанов — Решение проблем с тормозами — EricTheCarGuy Описание видео: В этой статье мы покажем, на что обращать внимание при снятии тормозных барабанов.

    Инструментов / расходных материалов для этой сборки:

    Как заменить барабанные тормоза

    Барабанные тормоза — очень распространенный вариант торможения, используемый сегодня во многих транспортных средствах. Хотя дисковые тормоза стали стандартом для использования на передних и задних осях многих транспортных средств, барабанные тормоза все еще широко используются.Однако они обычно находятся на задней оси транспортного средства и обычно также служат в качестве стояночного тормоза для транспортного средства.

    Хотя и дисковые, и барабанные тормоза обычно встречаются на всех типах транспортных средств и являются одновременно безопасными и надежными вариантами торможения, они значительно отличаются по конструкции и принципу действия. Барабанные тормоза используют тормозные колодки с фрикционным покрытием внутри барабана, в отличие от тормозных колодок над ротором дискового тормоза. Такая конструкция позволяет им иметь более длительный срок службы, а также более низкую стоимость производства, чем у дисковых тормозов — в обмен на мощность торможения при прямолинейном движении и тепловыделение дисковой тормозной системы.Вот почему большинство транспортных средств с барабанными тормозами обычно имеют дисковые тормоза спереди и барабанные сзади, поскольку во время торможения большая часть тормозной силы автомобиля прилагается к передним колесам.

    Хотя барабанные тормоза имеют совершенно иную компоновку и режим работы, чем дисковые тормоза, их обычно не сложнее обслуживать, и часто для выполнения работы требуется только базовый набор ручных инструментов и инструмент для регулировки барабанного тормоза. В этом пошаговом руководстве мы рассмотрим, как обслуживать типичную барабанную тормозную систему, в том числе как разбирать и заменять барабаны, колодки и оборудование, а также как правильно регулировать сопротивление тормозных колодок внутри. барабана.

    Часть 1 из 4: Подготовка автомобиля

    Необходимые материалы

    Шаг 1: Ослабьте гайки крепления автомобиля . Перед тем как поднять автомобиль, ослабьте гайки крепления обоих задних колес.

    Их будет намного легче ослабить, если вес всего автомобиля находится на колесах.

    Снимите все колпаки ступиц или центральные колпаки колес, которые могут закрывать проушины.

    Шаг 2: Закрепите автомобиль на домкратах .После того, как гайки будут ослаблены, поднимите заднюю часть автомобиля и закрепите ее на домкратах.

    Так как вы будете работать с задней частью автомобиля, стояночный тормоз нельзя использовать для фиксации автомобиля. Таким образом, становится очень важным закрепить передние колеса с помощью противооткатных башмаков или деревянных брусков, чтобы предотвратить скатывание автомобиля.

    После того, как деревянные блоки будут на месте, медленно опустите автомобиль на опоры домкрата.

    Часть 2 из 4: Снимите тормозные колодки

    Шаг 1: Снимите колесо .Это обнажит тормозной барабан.

    • Предупреждение : При обслуживании барабанных тормозов тормозная пыль может попасть в воздух и стать потенциальной опасностью для здоровья. Работа в хорошо вентилируемом помещении и использование респиратора поможет предотвратить случайное вдыхание опасной тормозной пыли.

    Шаг 2: Снимите тормозной барабан . Тормозной барабан обычно можно снять, перемещая его вперед и назад, одновременно отводя от ступицы.

    Если тормозной барабан не движется или кажется, что он застрял, приложите немного больше силы и убедитесь, что стояночный тормоз отключен — он заблокирует тормозные барабаны на месте, если он установлен.

    В некоторых автомобилях также используются винты для фиксации барабанов. В этом случае просто снимите их, прежде чем пытаться снять барабан. Обязательно используйте подходящую отвертку, чтобы не повредить головку винта при снятии.

    Шаг 3: Очистите узел барабанного тормоза . Как только барабан будет снят, вы сможете увидеть внутреннюю работу барабанного тормоза в сборе: колодки, пружины и колесный цилиндр.

    Перед тем, как приступить к разборке, поместите поддон для слива масла под барабанный тормоз в сборе, а затем тщательно опрыскайте весь блок очистителем тормозов.

    Обильно опрыскайте все особенно грязные участки или места, где скопилась тормозная пыль.

    Чрезмерное количество тормозной пыли внутри барабана может вызвать такие проблемы, как шум, вибрация и неравномерный износ.

    • Совет : Также было бы неплохо сделать снимок барабанного тормоза в сборе в это время, чтобы иметь быстрое визуальное представление о том, как он должен выглядеть во время повторной сборки.

    Шаг 4: Осмотрите тормоза .Прежде чем приступить к замене тормозных колодок, необходимо измерить и осмотреть компоненты тормоза.

    • Тормозные колодки — Вы можете измерить старые колодки с помощью цифрового микрометра, считывающего в дюймах. Если их толщина меньше 1/16 дюйма, тормозные колодки следует заменить.

    • Тормозные барабаны — Осмотрите барабан на предмет задиров, трещин или канавок.

    • Утечки тормозной жидкости. Во время осмотра колодок и барабанов вам также необходимо проверить колесные цилиндры.Если из них вытекает тормозная жидкость, их следует заменить.

    Шаг 5: Разберите тормозной барабан в сборе . Снимите удерживающие пружины тормозной колодки, вытянув их с помощью плоскогубцев.

    Многие автомобили используют несколько комплектов пружин для натяжения тормозных колодок. Часто проще всего сначала снять самую верхнюю пружину, что ослабит общее натяжение и упростит снятие нижних пружин.

    Шаг 6: Снимите колодки тормозного барабана .Тормозные колодки барабанного тормоза натянуты пружинами, но часто фиксируются на месте штифтами и шайбами.

    Удалите все штифты и шайбы, вытащив их плоскогубцами. После того, как все штифты будут удалены, вытащите башмаки барабана.

    Шаг 7: Найдите утечки . Сняв башмаки барабана и пружины, найдите и внимательно осмотрите колесный цилиндр на предмет утечек.

    Утечка в колесном цилиндре указывает на утечку тормозной жидкости и снижает эффективность и безопасность тормозной системы вашего автомобиля.

    При обнаружении утечки или повреждения колесных цилиндров рекомендуется как можно скорее заменить тормозные цилиндры.

    После тщательного осмотра колесного цилиндра и проверки его исправности приступайте к повторной сборке.

    Шаг 8: Снимите фиксатор троса стояночного тормоза . Снимите фиксатор троса стояночного тормоза, поддев его отверткой с плоским жалом или повернув плоскогубцами.

    • Примечание : некоторые сменные туфли поставляются с новым зажимом, а некоторые нет.Будьте осторожны, снимая зажим, если в вашей обуви нет нового — вам придется повторно использовать зажим при установке сменной обуви.

    Часть 3 из 4: Установите тормозные колодки и барабаны

    Шаг 1: Очистите и смажьте опорную пластину . Очистите опорную пластину очистителем тормозов.

    Затем нанесите смазку дискового тормоза на выступы, фиксатор пальца и поверхность шарнира рычага включения стояночного тормоза.

    Шаг 2: Установите рычаг стояночного тормоза и удерживающий зажим .Проденьте штифт через новую колодку и установите на место фиксатор стояночного тормоза.

    Шаг 3. Установите узел регулировочного винта и пружину регулировочного винта . После установки рычага стояночного тормоза и удерживающего зажима установите узел регулировочного винта и пружину.

    Шаг 4: Закрепите новые тормозные колодки на ступице . Начните сборку, переустановив новые тормозные колодки на ступицу и закрепив их на месте с помощью новых штифтов и шайб, которые должны быть включены в комплект оборудования.

    Многие комплекты оборудования также включают новый компонент регулятора, который часто крепится к нижней части тормозных колодок; замените и этот компонент, если он входит в комплект.

    Шаг 5: Установите на место натяжные пружины . Закрепив тормозную колодку на месте, переустановите натяжные пружины в порядке, обратном их снятию, снизу вверх.

    На этом этапе необходимо полностью собрать весь внутренний барабанный тормоз в сборе.

    Шаг 6: Установите прижимные штифты и пружины . Теперь вы должны установить прижимные штифты и пружины тормозного барабана в сборе.

    Шаг 7: Установите возвратные пружины . Установите возвратные пружины, прикрепив пружину в надлежащее положение на тормозе.

    Шаг 8: Отрегулируйте тормоза так, чтобы тормозные колодки расширились. . Отрегулируйте тормоза с помощью отвертки или специальной тормозной ложки.

    Вы захотите расширить башмаки до тех пор, пока барабан будет трудно поворачивать вручную.

    Затем отверните регулировочный винт на 12 зубцов. Если ботинки все еще тянутся, отвинтите регулировочный винт еще на пару делений.

    Установите гаечный ключ на желаемое значение и поверните его до щелчка. Характеристики крутящего момента можно найти в руководстве по ремонту вашего автомобиля.

    Часть 4 из 4: Установить тормозные барабаны и заменить колесо

    Шаг 1: Подготовьте новый барабанный тормоз .Многие бочки покрываются тонкой масляной пленкой, чтобы предотвратить их ржавление во время транспортировки и хранения.

    Если это так, не забудьте обильно опрыскать барабаны очистителем тормозов, чтобы удалить любую пленку, которая может присутствовать, перед их установкой.

    Шаг 2: Установите барабанный тормоз на тормозные колодки . Когда барабан будет чистым и готовым к установке, наденьте его на тормозные колодки и установите на ступицу.

    Если при скольжении барабана возникают какие-либо трудности, возможно, тормозные колодки необходимо отрегулировать так, чтобы барабан мог правильно поместиться.

    Отрегулируйте тормозные колодки, поворачивая регулятор или используя регулировочный инструмент, по одному шагу за раз, пока барабан не проскользнет по тормозным колодкам и на ступицу должным образом без чрезмерного сопротивления.

    Шаг 3: Окончательно отрегулируйте тормозной барабан . На этом этапе барабаны необходимо полностью собрать, и потребуется лишь окончательная регулировка.

    Последняя регулировка очень важна. Плохо отрегулированные башмаки не будут работать правильно и даже могут вызвать проблемы со стояночным тормозом, в то время как чрезмерно тугие башмаки вызовут чрезмерное сопротивление, которое может перегреть и повредить барабаны и башмаки.

    Найдите порт доступа к регулятору, который обычно находится внутри концентратора. Этот порт обеспечивает доступ к регулятору тормоза.

    • Примечание : Некоторые автомобили требуют, чтобы вы повернули барабан определенным образом, чтобы получить доступ к порту, в то время как другие не будут иметь порта вообще, требуя снимать барабан каждый раз, когда вы выполняете регулировку.

    Используйте регулировочный инструмент барабанного тормоза, чтобы повернуть регулятор и ослабить или затянуть колодки. Вам также может потребоваться отвертка с плоской головкой, чтобы повернуть регулятор, если инструмент для регулировки тормоза не под рукой.

    Осторожно отрегулируйте натяжение небольшими приращениями, пока сопротивление внутренней части барабана при повороте вручную не будет минимальным или нулевым.

    Шаг 4: Установите колесо и шину . Установите колесо и шину обратно на автомобиль и затяните гайки до упора, но не затягивайте их полностью.

    Шаг 5: Снимите опоры домкрата . Поднимите автомобиль на том же месте, что и раньше. Снимите опоры домкрата и затем медленно опустите домкрат, пока автомобиль не окажется на земле.

    Шаг 6: Снимите противооткатные упоры для колес .

    Шаг 7: Затяните гайки крепления колеса в соответствии со спецификацией . Используйте динамометрический ключ и обратитесь к руководству пользователя для правильной спецификации.

    Шаг 8: Замените тормозную колодку и барабаны другого заднего колеса . Выполните предыдущие шаги, чтобы заменить тормозной барабан на другом заднем колесе.

    После окончательной регулировки установите колесо на место и затяните зажимные гайки.

    Шаг 9: Проверьте тормоза . Прокачайте тормоза с помощью педали тормоза, чтобы перераспределить гидравлическое давление в системе. Также убедитесь, что стояночный тормоз работает правильно и не слишком ослаблен.

    На этом этапе вы можете провести тест-драйв автомобиля на дороге, чтобы убедиться, что тормоза работают нормально. Если педаль тормоза болтается или нажимается слишком тяжело, вам следует остановиться и отрегулировать или поручить механику осмотреть и отремонтировать тормоза.

    С учетом всех обстоятельств, обслуживание барабанных тормозов — дело относительно несложное и не намного сложнее, чем обслуживание большинства дисковых тормозов. Лучше всего то, что обслуживание их самостоятельно может стать отличным способом сэкономить на расходах. Если вы предпочитаете, чтобы эту задачу за вас выполнял профессионал, YourMechanic предлагает квалифицированную замену тормозных колодок и тормозных барабанов по доступным ценам.

    Удаление застрявшего тормозного барабана

    MGA With An Attitude
    ДЕМОНТАЖ ПРИБОРА ТОРМОЗНОГО БАРАБАНА — BT-105

    В 05:56 17.12.04 -0700 Фил МакКормик написал:
    «…. левый задний тормозной барабан. Он застрял и не оторвется от тормозных колодок. …. Поможет ли тепло? »

    Тепло — последнее средство. Начните с простых вещей.

    План A: Если барабан изношен, он может иметь выступ внутри на открытом крае, висящий на туфлях. Вам нужно вращать барабан до тех пор, пока отверстие для доступа на внешней поверхности не совпадет с большим винтом с шлицевой головкой в ​​регуляторе. Это будет немного ниже горизонтальной центральной линии на задней стороне. Поверните регулировочный винт против часовой стрелки (щелчок, щелчок, щелчок) пока он не достигнет твердого упора, возможно, от 1/2 до 3/4 оборота.Это позволит ботинкам втянуться, чтобы очистить выступ изнашивания, чтобы можно было снять барабан.

    План B: Если барабан вращается свободно, но не снимается с центральных шпилек, обязательно удалите два фиксирующих винта с плоской головкой. Если при сильном натяжении он не отрывается сразу, попробуйте слегка толкнуть его сзади. Захватите фланец на краю барабана кернером с плоским концом, направив пуансон, как правило, наружу от центральной линии автомобиля, и хорошенько постучите по нему двухфунтовым молотком (большой вес и инерция, но не слишком большая скорость ).Если он не выскочит сразу, не переусердствуйте, так как вы можете сломать тонкий фланец барабана. Просто отломайте кусок пылезащитного фланца, как правило, не нарушая работу тормозного барабана, если вы не растрескиваете и не деформируете внутреннюю поверхность трения.

    План C: Если это не сломает его немедленно, вам может понадобиться съемник тормозного барабана. Этот инструмент выглядит как большой, но легкий съемник трех лап, см. Здесь:
    Съемник тормозных барабанов JC Whitney
    Съемник тормозных барабанов Eastwood Products

    Зацепите его за фланец барабана в трех равноотстоящих точках, при этом центральный винт нажимает на центр фланца оси дискового колеса или внутри центра ступицы колеса с проволокой.Затяните ручной винт, чтобы плотно затянуть инструмент. Это вытянет корпус барабана наружу, слегка деформируя внешнюю плоскую поверхность барабана с предварительным натягом пружинного типа. Не затягивайте съемник слишком сильно, иначе вы рискуете необратимо деформировать барабан. Сильно воздействуйте на винт запястьем или очень коротким гаечным ключом, если запястье слабое. НЕ используйте большой гаечный ключ, как показано на втором рисунке. Также НЕ бейте им со спины, как видно из положения молотка на этом рисунке.Съемник должен быть слегка натянут вверх, и вы должны иметь возможность вращать барабан и ось с прикрепленным инструментом.

    При плотно затянутом съемнике используйте двухфунтовый молоток, чтобы ударить по барабану радиально внутрь (осторожно) как можно ближе к плоскости внешней поверхности. Это приведет к сильному внутреннему радиальному удару по плоской поверхности барабана с очень небольшой нагрузкой на внешнюю оболочку. Только не ударяйте по центру внешней оболочки или тонкому фланцу от пыли.Удерживайте удар в радиальном направлении на внешнем плече барабана. Это предназначено для удара по центральному направляющему отверстию и / или отверстиям вокруг шпилек в радиальном направлении, чтобы оторвать их от направляющего диаметра или шпилек. Это будет работать даже при нулевом зазоре в диаметре пилота, при наличии ржавчины или даже при небольшой посадке с натягом. Удар оторвет барабан от пилотного диаметра, слегка смещая его в радиальном направлении. Поворачивайте барабан с шагом 1/3 оборота, продолжая наносить удары тяжелым молотком в радиальном направлении.В конце концов (возможно, постепенно) центральный пилот освободится и позволит предварительно нагруженному центру барабана отскочить наружу. Иногда он отпускает с треском, иногда только понемногу, но это всегда должно работать, проявив немного терпения. Если нет, то вам, возможно, придется подумать о том, чтобы нагреть поверхность барабана, но я никогда не видел, чтобы он застрял так плотно.

    План D: Если автомобиль долгое время стоял на стоянке с включенным ручным тормозом, башмаки могут застрять, поэтому он вообще не будет вращаться.Сначала убедитесь, что кабель не застрял. Опустите ручной рычаг, чтобы ослабить трос. попасть под автомобиль сзади, только с задней стороны картера моста. Возьмитесь за оболочку кабеля (а не за оголенный кабель) и сильно потяните в сторону. Это должно туго натянуть центральный трос на концах, но не за переднюю. Еще один хороший рывок в сторону должен вытащить трос на выходном конце, поэтому, когда вы отпустите оболочку, трос будет провисать возле опорной пластины тормоза. Убедитесь, что рычаг двигается.Если он прилипнет, отодвиньте его обратно к опорной пластине. Проверьте, вращается ли колесо (тормозной барабан). Если он будет вращаться, вернитесь к плану A.

    Plan E: Если у вас есть слабина троса, но барабан все еще застрял и не вращается, то башмаки, вероятно, прилипли к барабану. Когда отверстие для доступа к регулятору не совмещено с регулирующим кулачком, высока вероятность того, что оно совмещено с частью плоской перемычки тормозной колодки. Если это так, то начните с того, что вставьте толстый удар и нанесите хороший удар молотком.Это может оторвать один башмак от барабана. Если это сработает, то барабан может немного повернуться, прежде чем другой башмак ударится о механические упоры. Возможно, вам придется сильно ударить по нему. Барабан будет немного прогибаться, но опорная пластина будет изгибаться дальше и легче, поэтому хороший удар по башмаку должен оторвать его от барабана. Наденьте гайки на шпильки колеса, чтобы не повредить резьбу. Попробуйте использовать длинный рычаг между шпильками, чтобы принудительно вращать барабан. Если это сработает, вернитесь к Плану A.

    План F: Если вы все еще в тупике, все становится немного более безнадежным.Снимите гайки (на опорной пластине) с «упора» напротив рабочего цилиндра. Слегка постучите по шпилькам, чтобы абатмент высвободился из опорной пластины. Это позволит верхним концам обуви оторваться от опорной пластины, когда вы будете тянуть за барабан. Наденьте съемник барабана на барабан (если он у вас есть). Вставьте БОЛЬШУЮ отвертку между барабаном и опорной пластиной возле абатмента и немного отделите их. Возможно, еще раз постучите по шипам абатмента, если они еще не оторвались от опорной пластины.

    При вытягивании барабана опорная пластина будет испытывать натяжение на рабочем цилиндре, но не на опоре. Это создаст нагрузку на конец башмака, контактирующий с рабочим цилиндром, позволяя противоположному концу башмака отойти от опорной пластины. В этом случае может помочь съемник барабана, так как он может сохранять твердое и равномерное натяжение барабана. Еще раз проделайте доступный башмак пробойником через отверстие доступа регулятора. Это дает толчок опорной пластине отдельно от барабана.Используйте тяжелый молоток весом около 2 фунтов, чтобы слегка постучать по тормозному барабану, как если бы вы пытались освободить барабан от ступицы. Ударьте им в радиальном направлении по кромке рядом с передней частью на уровне лицевого фланца. Не ударяйте фланцем об открытый край барабана. Дайте ему хороший прочный рэп и повторите в разных местах вокруг барабана. Если повезет, комбинация напряжения, несбалансированного натяжения обуви и ударов в разных направлениях может сломать ее. По крайней мере, это должно оторвать барабан от ступицы.Если это работает, вернитесь к плану A.

    Plan G: Кабель ослаблен, но барабан застрял и не вращается. Ставим колеса и покрышки на машину. Поднимите заднюю часть с помощью домкрата на колесиках под дифференциалом и вытяните его в место, где у вас будет немного свободного пространства перед автомобилем. Найдите одного или двух помощников. Толкайте машину вперед как можно быстрее на расстояние нескольких футов и опускайте домкрат как можно быстрее, пока он все еще движется. Если повезет, вес и инерция автомобиля могут повернуть шины, чтобы вырвать барабан из башмаков.Предполагая, что это сработает, будьте полностью готовы остановить движение автомобиля вперед, когда он катится. Кто-то на сиденье водителя может нажать на педаль тормоза (если она имеет гидравлическую функцию). Не полагайтесь на работу ручного тормоза. Во всяком случае, вам и помощнику (помощникам), возможно, придется остановить кувырок вручную, поэтому не рекомендуется делать это на крутом уклоне, если только кто-то не сидит на сиденье, держа руки на рулевом колесе и не имея достаточного расстояния для отката. . Если это сработает, вернитесь к плану А.

    План H: Если это не работает, а барабан все еще прилипает к обуви, возможно, вы находитесь в сфере инноваций и творчества, что может зависеть от вашего опыта и имеющихся инструментов. Если вы собираетесь нагреть тормозной барабан, делайте это в хорошо вентилируемом помещении и имейте под рукой огнетушитель. Кожаные перчатки также подойдут. Вам нужно будет сразу нагреть барабан равномерно по всему периметру. Поскольку вам понадобится большая деталь, вам понадобится большой фонарик. Пропановая горелка с одной рукой, скорее всего, этого не сделает.Одновременно могут работать две или три пропановых горелки. Лучше всего подойдет одна кислородно-ацетиленовая горелка с большим наконечником, но продолжайте перемещать горелку вокруг барабана, чтобы равномерно нагреть его по всему периметру. К тому времени, когда барабан станет почти раскаленным, материал подкладки обуви, скорее всего, будет сильно дымиться. Этого должно быть более чем достаточно, чтобы обувь вырвалась из барабана. Используйте это вместе с Plan E (длинный рычаг для поворота). Затем дайте ему остыть и вернитесь к плану A.

    План I. Если ничего не помогает, разрежьте тормозной барабан на четыре части в форме пирога с помощью кислородно-ацетиленовой горелки и выбейте его из колодок тяжелым молотком.Затем следует охлаждение, очистка, покраска и покупка всего нового монтажного оборудования и колодок, возможно, нового рабочего цилиндра и, конечно же, нового тормозного барабана. Мы все надеемся, что он никогда не дойдет до Плана I.

    План J: Это один из самых изящных трюков, но он работает только на передних барабанах MGA 1500. Если башмаки прилипли к барабану, и барабан не поворачивается с какой-либо силой, и вы не можете заставить регулятор сдвинуться с места, есть еще способ разборки. Отсоедините гидравлические линии.Выньте болты из тормозных цилиндров и проткните их через опорную пластину. Барабан снимется вместе с башмаками, пружинами, цилиндрами и т. Д. После снятия его внутренние детали легко открутить и снять.

    Приложение, 10 января 2010 г .:

    План К. Вспомните первое примечание вверху страницы: «Жара — это последнее средство». Я должен был упомянуть, что проникающее масло может помочь, если барабан застрял на центральном направляющем диаметре. Следующий комментарий: не используйте горелку с открытым пламенем вместе с проникающим маслом (опасность пожара).

    Теперь у меня есть еще одна записка от Дэна Войта из Гладстона, Северная Дакота. Он предлагает:
    «Один старый хитрый трюк, который действительно работает, — это простая смесь мыльной воды. Отклеил задний барабан корзины корзины за 5 минут (я почти не коснулся его). для сверления стали. Это дешево, работает, без замасленного мусора ».

    Как отрегулировать барабанные тормоза — шаги и советы экспертов

    Если у вашего автомобиля барабанные тормоза и педаль мягкого тормоза, возможно, пришло время отрегулировать барабанные тормоза.Барабанные тормоза можно отрегулировать с помощью нескольких простых инструментов. В этом посте и видео рассказывается, как самостоятельно регулировать барабанные тормоза, а также их чистить.

    Как я узнаю, что мне нужно отрегулировать барабанные тормоза?

    Если у вашего автомобиля барабанные тормоза и вы едете по дороге, вы можете почувствовать, как педаль тормоза со временем смягчается при нажатии. Иногда это из-за неисправного саморегулирующего устройства. Если саморегулирующийся регулятор не работает, необходимо очистить и отрегулировать задние барабанные тормоза.Регулировка задних барабанных тормозов поможет улучшить торможение и сделать его более безопасным.

    Инструменты, необходимые для очистки и регулировки тормозов заднего барабана

    Необходимых предметов

    • Маска
    • Перчатки
    • Молоток с шаровой опорой
    • Плоскогубцы
    • Отвертка с плоским лезвием
    • Очиститель тормозных деталей
    • Домкрат и домкрат
    • Отбойный стержень
    • Набор головок с метрической резьбой

    Шаги для регулировки заднего барабанного тормоза

    Эта процедура очень похожа для большинства автомобилей

    1.Снимите задний тормозной барабан

    .

    Общие действия по снятию задних барабанных тормозов

    1. Выключите стояночный тормоз

      Убедитесь, что стояночный тормоз выключен. Снятие тормозных барабанов при включенном стояночном тормозе может изменить регулировку или затруднить снятие тормозного барабана.

    2. Поднимите автомобиль домкратом и снимите шину

      Ослабьте гайки крепления, когда автомобиль находится на земле, поднимите автомобиль с помощью домкрата и домкрата, снимите гайки и шину

    3. Снимите зажимы с выступа Шпильки гайки

      Снимите зажимы со шпилек гайки с помощью плоскогубцев, открутив и отломив их.

    4. Снимите ротор тормозного барабана.

      Снимите тормозной барабан.

      Если тормозной барабан сильно застрял, ударьте по плоским участкам между шпильками гайки с шарнирным упором, чтобы ослабить его. Старайтесь не задевать шпильки. Это должно помочь устранить любую коррозию или ржавчину, которая может прилипнуть к тормозному барабану.

      Pro Совет: Осторожно снимите тормозной барабан. В тормозном барабане будет много тормозной пыли, которую нельзя вдыхать. Ношение маски может помочь предотвратить вдыхание этих частиц.

    2. Проверьте состояние тормозных колодок и регулятора.

    Проверьте состояние тормозных колодок
    Измерение тормозных колодок на предмет достаточного количества материала фрикционных накладок

    Измерьте толщину тормозных колодок с помощью инструмента для измерения материала тормозных колодок.

    Тормозные колодки служат намного дольше, чем тормозные колодки, поэтому они не изнашиваются так быстро, как тормозные колодки, — это нормально. Убедитесь, что материал фрикционной колодки прикреплен к тормозной колодке и выровнен с ней. Осторожно возьмитесь за тормозные колодки и потяните их, чтобы проверить надежность крепления. Если тормозные колодки в плохом состоянии, замените их.

    Проверьте состояние регулятора

    Надев маску, проверить герметичность колесного цилиндра.

    Поднимите пылезащитные чехлы на регуляторе с помощью отвертки с плоским лезвием, не разрывая и не деформируя их.Посмотрите, не высох ли регулятор. Если регулятор протекает, замените его.

    3. Очистите тормозные колодки и барабан

    Распылите все вокруг деталей тормоза и смажьте их очистителем деталей тормозов, не вдыхая его или любую пыль, которая находится в воздухе. Поддон или ткань могут помочь уловить очиститель деталей тормозов.

    Обработайте внутреннюю поверхность тормозного барабана средством для чистки деталей тормозов в хорошо проветриваемом помещении. Вытрите очиститель деталей тряпкой или бумажным полотенцем. Дайте тормозному барабану высохнуть.

    4. Отрегулируйте тормозные колодки

    Поворот регулировочного колеса с помощью отвертки с плоским лезвием

    Найдите регулятор. Колесико регулятора должно вращаться, чтобы подтянуть колодки. Иногда может выйти из строя регулировочное колесо.

    Поверните регулировочное колесо отверткой с плоским лезвием (в этом случае поворот регулировочного колеса вверх затягивает колодки). Подсчитайте и запомните количество оборотов или щелчков регулировочного колеса. Затем, когда тормозные колодки высохли, поднимите тормозной барабан и поверните его, чувствуя сопротивление.Полезно удалить тормозной барабан с противоположной стороны, поскольку иногда может казаться, что тормозные колодки надежно закреплены и достаточно тугие, но на самом деле сопротивление с противоположной стороны действительно есть.

    Если тормоза были отрегулированы слишком туго, поверните регулировочное колесо в противоположном направлении. В этом случае мы нажимаем на рычаг сзади с помощью одной отвертки для автоматического включения и поворачиваем регулировочное колесо вниз, чтобы ослабить башмаки.

    На некоторых тормозных барабанах тормозные колодки можно отсоединить от двери позади заднего барабана с помощью отвертки или специального инструмента, называемого ложкой, который согнут и сконструирован для этой конкретной задачи.

    Когда тормозной барабан и колодки достаточно плотно затянуты, чтобы создать сопротивление, но все еще достаточно ослаблены, чтобы тормозной барабан мог двигаться и вращаться, проверьте и отцентрируйте тормозные колодки и установите тормозной барабан на место.

    Связанное содержимое

    Магазин запчастей и прочего тормозов

    Сводка

    Название изделия

    Регулировка задних барабанных тормозов — как чистить и регулировать барабанные тормоза

    Описание

    Если педаль тормоза мягкая и у вас есть задние барабанные тормоза, возможно, пришло время отрегулировать задний барабанный тормоз.Наши опытные механики объясняют, как отрегулировать и очистить задние барабанные тормоза, в этой статье и видео

    Автор

    1А Авто Команда

    Имя издателя

    1А Авто

    Логотип издателя

    Как снять задний барабан на транспортных средствах

    от автора сообщения Обновлено 12 июня 2017 г.

    Vehicles Motor Co. Транспортные средства стандартно поставляются с передними дисковыми тормозами и, в зависимости от модели года и уровня отделки салона, либо задние барабанные, либо дисковые тормоза.Конструкция барабанного тормоза, используемая в транспортных средствах, несколько отличается от конструкции многих других транспортных средств. В частности, снятие барабана в сборе сложнее, чем на многих других небольших автомобилях. Вооружившись небольшими знаниями и небольшой настойчивостью, механик-любитель может снять барабан и выполнить свое собственное обслуживание барабанного тормоза.

    Под капотом:

    Как снять задний барабан на Suzuki Aerio

    Ослабьте зажимные гайки на задних колесах автомобиля с помощью гаечного ключа, затем поднимите заднюю часть с земли домкратом до упора. шины оторваны от земли.Поместите комплект домкратов под заднюю ось, чтобы поддержать автомобиль, а затем опустите домкрат, пока автомобиль не встанет на опоры домкрата.

    Снимите гайки крепления, снимите шины с автомобиля и отложите их в сторону. Найдите резиновую заглушку в задней части тормозного барабана и вытащите ее плоскогубцами. Вставьте плоскую отвертку в отверстие и под язычок фиксатора регулятора внутри барабана.

    Вставьте тормозную ложку в отверстие для доступа, куда вы поместили отвертку, затем поверните регулятор вверх, чтобы ослабить тормозные колодки.Переместитесь к передней части тормозного барабана и найдите винты с крестообразной головкой на лицевой стороне барабана.

    Удалите два винта с помощью ударной отвертки и молотка. Отложите пока винты в сторону.

    Возьмитесь за барабан руками с обеих сторон и потяните его прямо на себя. Осторожно снимите его со ступицы и шпилек колеса. Повторите процесс для противоположной стороны автомобиля.

    Как снять задний барабан с Nissan Altima

    Используйте гаечный ключ, привод 1/2 дюйма и фиксатор колеса, чтобы ослабить все гайки.

    Установите гидравлический домкрат в заднюю центральную точку домкрата вашего автомобиля. Закройте клапан, повернув его по часовой стрелке, и поднимите автомобиль и задние колеса над землей.

    Разместите домкраты под обеими сторонами задней части автомобиля в точках подвески. При необходимости поднимите домкрат выше, чтобы разместить на нем стойки.

    Снимите крепежные гайки с заднего колеса и вставьте их в колпак, чтобы они не потерялись.

    Найдите паз в задней части тормозного барабана, где находится регулировочная шестерня.Обычно это закрывается резиновой пробкой, которую снимают вручную. Отложите его в сторону, чтобы его можно было заменить позже.

    Зацепите регулировочный механизм тормозной ложкой и поверните его против часовой стрелки, пока барабан не освободится и его можно будет вытащить из тормозных колодок. При снятии обоих барабанов используйте один и тот же процесс для обеих сторон.

    Вещи, которые вам понадобятся

    • Гаечный ключ

    • Гидравлический домкрат

    • Стойка домкрата

    • Храповик с приводом 1/2 дюйма

    • Замок колеса

    • Тормозная ложка

    Как снять задний барабан на Ford Focus 2002 года

    Припаркуйте автомобиль на твердой и ровной поверхности.Поставьте автоматические трансмиссии на стоянку, а механические трансмиссии поставьте на первую или заднюю передачу. Не включайте аварийный тормоз. Надежно заблокируйте передние колеса, чтобы предотвратить движение автомобиля. Ослабьте гайки на заднем колесе на один полный оборот, а затем домкратом поднимите автомобиль. Надежно установите автомобиль на подставку для оси. Полностью снимите гайки и снимите колесо.

    Снимите четыре стопорных болта, которыми крепится узел барабана и ступицы. Доступ к болтам осуществляется с задней стороны тормоза, до них лучше всего дотянуться с помощью торцевого ключа, поворотного адаптера и удлинителя.Если у вас нет поворотного адаптера, снимите стопорный болт, фиксирующий нижний конец стойки, и поверните стойку в сторону, чтобы обеспечить свободный доступ к стопорным болтам узла барабана. Если автомобиль оборудован тормозами с АБС, отсоедините провод АБС, вытащив вилку из гнезда на опорной пластине тормоза. Снимите барабан и ступицу с оси оси. Если барабан снимается с трудом, сначала убедитесь, что стояночный тормоз полностью отключен. Сильно постучите по внешнему выступу барабана резиновым или пластиковым молотком, чтобы ослабить барабан.Это процедура снятия барабана, рекомендованная в руководстве по ремонту Focus.

    Альтернативная процедура снятия барабана состоит в том, чтобы снять гайку ступицы, которая удерживает барабан на ступице, а затем снять барабан прямо со ступицы. Чтобы получить доступ к гайке ступицы, сначала снимите колпачок гайки ступицы. Будьте осторожны, чтобы не повредить крышку, чтобы ее можно было повторно использовать во время сборки. Для снятия гайки ступицы используйте большую головку и прерыватель. Если барабан снимается с трудом, сначала убедитесь, что стояночный тормоз полностью отключен.Плотно постучите по внешнему выступу барабана резиновым или пластиковым молотком, чтобы ослабить барабан.

    Обслуживание барабанных тормозов

    Это скрежет, который следует за вами по городу — по крайней мере, он звучит так, как будто он следует, потому что звук идет из задней части вашего автомобиля. Вы слышите это, только когда нажимаете на тормоза. Вы берете фонарик, чтобы проверить толщину задних колодок, но потом понимаете, что у вас задние барабаны, а не диски. Что ж, пора решить проблему, потому что вы износили накладки на задних тормозных колодках, и этот скрежет означает, что колодки переходят металл в металл с внутренней стороны барабанов.

    Почему некоторые производители автомобилей до сих пор используют барабанные тормоза вместо дисковых тормозов высшего качества? Барабаны легче и имеют меньшее трение, когда их не применяют, что важно для увеличения пробега. И они используются на многих легких грузовиках и небольших передних автомобилях на задней оси, потому что эти автомобили имеют большой наклон вперед и не нуждаются в задних тормозах, которые столь же эффективны, как передние.

    ТОРГОВЫЙ СПИСОК

    Вам необходимо купить комплект тормозных колодок. Купите такую ​​ось, чтобы вы могли работать с обоими задними колесами одновременно, независимо от того, насколько вы сломаны.Не покупайте дешевую и наименее дорогую обувь — выбирайте хотя бы середину линейки. Если вы водите машину или буксируете прицеп, попросите запчасти премиум-класса. Я люблю заменять оборудование одновременно, потому что оно может сильно заржаветь. Это особенно верно, если вы живете или регулярно ездите рядом с соленой водой, или если вы буксируете лодочный прицеп, и ваши задние колеса часто находятся под водой. Вы должны найти комплект оборудования, который будет включать пружины, регуляторы, фиксирующие зажимы и штифты, а также другие важные детали.

    Вы можете или не сможете обработать фрикционную поверхность барабанов, в зависимости от того, насколько сильно они изношены. Поэтому вам лучше проверить наличие запасных барабанов, прежде чем выводить автомобиль из эксплуатации.

    Кроме того, если вы не работаете с барабанными тормозами на регулярной основе, вам понадобится руководство по обслуживанию, предназначенное для вашего автомобиля.

    JACK IT UP

    Начните с ослабления всех гаек на задних колесах. Заблокируйте оба передних колеса в обоих направлениях.Затем поставьте автомобиль на опоры безопасности — никогда не работайте с автомобилем, который стоит на домкрате. Снимаем колесо. Я предпочитаю класть снятое колесо под раму машины рядом с местом, где я работаю. Таким образом, если машина упадет, она сможет приземлиться на что-то толще моей головы. Большие куски дерева — тоже хороший вариант, но бетонные блоки — нет. Бетон может рассыпаться под действием падающей машины. Пожалуйста, выключите стояночный тормоз. И если у вас есть только одно колесо в воздухе, переведите трансмиссию в нейтральное положение: вам нужно будет вращать ступицу во время этой процедуры, и если одно колесо находится на земле, а трансмиссия находится в парковке или на любой передаче, вы можете » т.

    СЕЗАМ ОТКРЫТЫЙ

    Снять барабан — часто легче сказать, чем сделать. Некоторые тормозные барабаны просто зажаты между ступицей и колесом и удерживаются на месте не чем иным, как зажимом, чтобы барабан не упал вам на ногу, когда колесо снято. У других может быть винт с крестообразным шлицем для достижения той же цели. Все тормозные барабаны имеют обработанное отверстие в центре, которое находится на площадке на ступице. Это необходимо для сохранения соосности барабана с осью.Слишком часто коррозия и дорожная грязь проникают туда на несколько тысячных дюйма, что затрудняет удаление барабана. Начните с нескольких ударов по барабану молотком с мягкой головкой в ​​надежде, что удар размельчит коррозию и позволит барабану освободиться.

    Конечно, это никогда не срабатывает сразу. Смочите область проникающим маслом и снова постучите. Не бейте так сильно, чтобы барабан не вмятился, не сломался или не погнулся. Если барабан по-прежнему не сдвигается с места, убедитесь, что стояночный тормоз действительно выключен, а трос, который его приводит в действие, не повис.Пришло время проверить руководство, чтобы узнать о том, как снять барабан.

    В нашем примере автомобиля, Suzuki Grand Vitara, просверлены два 8-миллиметровых отверстия и врезаны в поверхность барабана. Мы ввернули в них пару 8-миллиметровых болтов, и они аккуратно оттолкнули барабан. Устойчивые барабаны могут потребовать нагрева и большого инструмента, называемого съемником барабана. Если вам нужен съемник барабана, магазин автозапчастей, в котором вы продали обувь, должен иметь возможность арендовать — или, если вы любезно спросите, одолжить — вам его.

    После того, как барабан переместится на несколько миллиметров, убедитесь, что на внутренней поверхности барабана нет выступа, препятствующего его выходу. Возможно, вам придется отпустить регулятор через заднюю часть опорной пластины и втянуть башмаки настолько, чтобы позволить барабану очиститься.

    Сначала снимите удерживающие винты или зажимы, удерживающие барабан. Этот барабан снимается путем ввинчивания болтов в предусмотренные для этого отверстия.

    Удалите ржавчину с контактной площадки ступицы, где центрируется барабан.

    Нажмите на пружины и поверните удерживающие зажимы, чтобы освободить башмаки от опорной пластины.

    Используйте старую отвертку , чтобы снять пружины с башмаков, чтобы позволить двум башмакам разделиться и отойти от ступицы.

    ГДЕ ЭТА ВЕСНА?

    Теперь пора снять пружины, фиксаторы и башмаки. Если у вас нет хорошего руководства для магазина с внятной разнесенной схемой, вам нужно сделать снимки крупным планом или хотя бы нарисовать диаграммы того, что и где находится. В противном случае вам придется собрать гигантскую трехмерную головоломку, и я гарантирую, что вы не вспомните, как это сделать без некоторых наглядных пособий. Используйте отвертку и плоскогубцы, чтобы снять пружины. Нажмите фиксирующие зажимы и поверните фиксирующие штифты на 90 градусов, и весь беспорядок упадет на землю.

    ПРОВЕРИТЬ

    Барабан должен иметь блестящую поверхность, чтобы ногтем не зацепить ни одну из бороздок. Если у вас был контакт металл-металл, вам необходимо обработать или заменить барабаны — оба барабана необходимо повернуть до одинакового диаметра, иначе автомобиль будет отклоняться от центра каждый раз, когда вы нажимаете на тормоз. Механический цех это знает. Максимально допустимый диаметр отливается в барабан. Проверьте глубину фрикционного материала на обуви. В инструкции по эксплуатации указывается минимально допустимая толщина.Если какая-либо из четырех ботинок изношена более чем наполовину, замените их.

    Осторожно оттяните чехол на рабочем цилиндре тормоза и проверьте наличие жидкости. Небольшое количество влаги — это нормально, но если есть скопление жидкости, замените цилиндр и прокачайте систему.

    Очистите опорную пластину от грязи, ржавчины или порошка тормозной пыли с помощью аэрозольного очистителя тормозов или профессионального пылесоса. Используйте проволочную щетку, чтобы очистить каждую сопрягаемую поверхность между барабаном и ступицей, чтобы удалить любые следы коррозии и грязи, которые могут привести к неправильной работе барабана.Покройте эти поверхности тонкой пленкой противозадирного состава на случай, если вам когда-нибудь понадобится снова снять барабан. Нанесите немного высокотемпературной тормозной смазки на шарниры регулировочных стоек и опорную пластину.

    СНОВА ВМЕСТЕ

    Очистите фрикционную поверхность барабана растворителем или очистителем для тормозов, чтобы на фрикционных поверхностях не оставались жирные отпечатки пальцев. Очистите все оборудование, если вы не заменяете его, и смажьте регулятор высокотемпературной смазкой. Полностью продвиньте регулятор, чтобы новые башмаки позже очистили барабан.Теперь соберите башмаки, регулятор, пружины и фиксаторы. Вам понадобятся эти фотографии или схемы. Поверьте мне. Возможно, вам придется вращать регулировочное звездообразное колесо, удерживая собачку второй отверткой и ослабив зазор между башмаком и барабаном. Теперь можно повесить барабан и переустановить колесо.

    Саморегулирующийся механизм активируется по-разному на разных автомобилях. Некоторые используют ручной тормоз для включения автоматических регуляторов тормоза, в то время как другие просто требуют, чтобы вы задействовали тормоза при движении задним ходом.Если педаль постоянно опущена, возможно, вам придется вручную провернуть звездочку регулятора на несколько щелчков.

    Отогните уплотнительные манжеты обоих колесных цилиндров и проверьте их влажность. Утечка тормозной жидкости означает, что цилиндр необходимо заменить, а затем удалить воздух из тормозной системы.

    Вы можете измерить толщину фрикционного материала, чтобы убедиться, что обувь имеет приемлемый срок службы.В случае сомнений замените всю обувь.

    Тормозные барабаны имеют маркировку с указанием максимально допустимого внутреннего диаметра и никогда не должны обрабатываться сверх установленного предела.

    Этот контент создается и поддерживается третьей стороной и импортируется на эту страницу, чтобы помочь пользователям указать свои адреса электронной почты. Вы можете найти больше информации об этом и подобном контенте на пианино.io

    Как отремонтировать задние барабанные тормоза — Форд Фокус

    2005-2007 гг.

    Дата исполнения: декабрь 2010 г.

    2007 FORD Focus SE

    Ремонт заднего тормоза / барабана

    Заменил задние тормоза 1 раз, так как машина была куплена. И это была непростая задача. По возможности приподнимите машину над головой на стойке. Кроме того, работайте в хорошо вентилируемой и освещенной рабочей среде.

    Первым делом сняли покрышку.

    2-й этап — снятие куполообразной пылезащитной крышки. Это был единственный способ получить доступ к гайке, которая удерживает тормоз / барабан на ступице. Я использовал небольшую отвертку с плоской головкой, чтобы аккуратно приподнять крышку купола. Работайте отверткой по краям. (Так же, как открыть галлон краски.) Этот шаг занял много времени. Может быть инструмент, который облегчит этот шаг. Если это так, я настоятельно рекомендую иметь этот инструмент перед началом работы.

    3-м шагом была очистка барабана в сборе с очистителем тормозов.Имейте под рукой около 3-4 баллончиков с распылителем.

    4-м шагом было снятие гайки. Я рекомендую пневматический ударный пистолет. С ударопрочной головкой глубиной 1 1/8 или 1 3/16 дюйма. (ПРИМЕЧАНИЕ: эта гайка предназначена только для ОДНОРАЗОВОГО ИСПОЛЬЗОВАНИЯ! Вы не сможете использовать ее после снятия.) Я не могу не подчеркнуть важность покупки этой OEM-детали в дилерском центре FORD! Необходимый номер детали — YS4Z * 3B477 * AA. Они недешевы. Вам понадобится (2) всего. В Калифорнии цена составляла 12,05 доллара за каждый орех. 24,10 долларов США с учетом налогов.Эти детали должны быть первыми купленными. Также имейте в виду, что у дилеров FORD их может не быть в наличии. Мне пришлось купить одну, а другую отправили через неделю. Не круто после запуска проекта. Вы можете попробовать купить запчасть в магазине автозапчастей. Но попытаться описать нужную часть было нелегко. Я также рекомендую создать бесплатную учетную запись пользователя на веб-сайте FORD. Имейте под рукой свой VIN-номер. Это упростит навигацию по сайту. Учетная запись позволяет вам пользоваться многими полезными услугами FORD.Например, покупка запчастей, поиск ближайшего дилерского центра FORD в вашем регионе и бесплатные загружаемые схемы в формате PDF для всех OEM-запчастей FORD, необходимых для выполнения вашего проекта.

    Пятым этапом была установка новых тормозных колодок, пружин и деталей зажима. Не торопитесь и делайте заметки по мере удаления старых деталей. Установите новые детали так же, как вы сняли старые. Работайте одновременно с одним тормозом / барабаном. Как говорится, если что-то может пойти не так. Обычно это так. (Примечание: проверьте и при необходимости подтяните трос электронного тормоза!)

    6-й шаг — заменить узел барабана и дважды проверить правильность сборки всех деталей.

  • Люфт передних сидений нива шевроле: Страница не найдена

    вой, вибрация, гул » НАВСЕГДА избавляемся от посторонних звуков

    Содержание
    1. Разбираемся в терминологии.
    2. Изучаем проблемы и способы ремонта.
      1. Вибрация и как с ней справиться.
      2. Убираем вой и гул.
      3. Снимаем вероятность протечки масла.
    3. Универсальное средство, которое точно уберёт шум раздатки.
    4. Разница есть? Какие раздаточные коробки стоят на разных модификациях Нивы.
      1. Нива (LADA 4×4)
      2. Chevrolet Niva
    5. Рекомендации SV-PARTS.

    Разбираемся в терминологии

    Начнём с того, что окунёмся в матчасть. Раздаточная коробка (РК) – отдельный узел полноприводной машины, который осуществляет разнорежимную раздачу мощности от двигателя к передней и задней оси.

    Внешне это механизм, расположенный под днищем машины, в корпусе которого последовательно помещается демультипликатор (делитель) для получения промежуточного передаточного числа в трансмиссии и разветвитель одного потока мощности на два. Именно с помощью этого устройства и его органов управления (рычагов), выходящих в салон автомобиля, водитель LADA 4×4 выбирает режим работы полного привода.

    Непосредственно с КПП автомобиля РК связывает передний карданный вал и промежуточный вал (промвал) с гасителем колебаний. Как, наверное, уже понятно из описания, с задней осью машины данный элемент агрегатируется посредством заднего карданного вала.


    Назад к содержанию

    Изучаем проблемы и способы ремонта.

    Любому автовладельцу точно не нужно рассказывать – почему вой и гул – это плохо. Вибрация раздатки на Ниве на маленькой скорости – встречается довольно часто. Водитель, конечно, привыкает постепенно ко многим посторонним звукам в машине, но уровень шума достаточно высок, чтобы в поездке с пассажирами невозможно было поддерживать беседу. Из-за чрезмерного шумового загрязнения – поневоле придётся бороться с проблемой.

    Вибрация и как с ней справиться.

    Основная причина возникновения лишних звуков – разночастотные колебания составных частей трансмиссии. Вообще, вибрация раздатки на Ниве – один из наиболее распространённых краеугольных камней, с которыми иные автовладельцы вынуждены бороться (или мириться) постоянно.

    • Проверьте подушки (опоры) на которых к кузову крепится силовой агрегат, КПП и др. детали вплоть до глушителя. Любая изношенная подушка или резинка легко может быть причиной излишние тряски железа и сопутствующего громыхания. Изношенные сайлентблоки и подушки лучше сразу заменить.
    • Непременно обратите внимание на промежуточный вал (промвал). Увидели признаки «усталости» – поменяйте элементы, пришедшие в негодность, или деталь целиком!
    • Изучите – в каком состоянии карданные валы. «Старая» версия кардана позволяет обслужить (отремонтировать) деталь, например, заменив разбитые крестовины.
      В случае со ШРУСовыми карданами придётся заменить полностью неработающий элемент.
      Что касается карданных валов на шарнирах равных угловых скоростей (ШРУСах), то такая конструкция дороже, но у неё есть неоспоримое преимущество – легко демонтировать и установить обратно, а также при этой операции не нарушается балансировка карданных валов.
    • Не лишним будет уделить внимание посадке раздаточной коробки. Если установлено дополнительное (третье) крепление РК – открутите его от коробки, от кузова откручивать не нужно. Установите раздатку в нейтраль, заведите машину и на четвёртой передаче раскрутите ещё примерно до 3-4 тысяч оборотов. Она должна стабилизироваться и, что называется, найти своё место. Заглушите автомобиль, и закрепите механизм.

    Пожалуй, это наиболее полный набор мер, которые советуют бывалые автомеханики, когда гудит и вибрирует раздатка на Ниве!

    Назад к содержанию

    Убираем вой и гул

    Будем считать, что с вибрацией справились, но осталась не менее существенная проблема – как убрать вой раздатки на Ниве. Далеко не всегда колебания механизма – единственная причина появления посторонних раздражающих звуков. А характерный шум раздаточной коробки, увы, один из «фирменных» недостатков одного из лучших отечественных внедорожников.

    1. Первое, на что следует обратить внимание – рычаги. Лучше сразу их заменить на бесшумные – с антирезонансными втулками внутри. Весь гул они не ликвидируют, но некоторую его долю точно погасят.
    2. Ещё лучше результат будет если установить мелкомодульную раздатку – с передними и задними крышками, оснащёнными двухрядными подшипниками. В 2010 году АВТОВАЗ внедрил новые двухрядные подшипники выходных валов, чтобы избавиться от люфтов и биений, а также продлить жить сальникам и, в целом, увеличить надёжность механизма. Здесь логика – друг человека: меньше тряски и колебаний – выше ресурс и надёжность.

    Назад к содержанию

    Снимаем вероятность протечки масла

    В стремлении снять вопрос как избавиться от воя раздатки, ещё до обновления 2010 году производитель стал осуществлять сборку данного механизма с использованием силиконового герметика взамен картонных прокладок. И внедрил улучшенную систему вентиляции картера с открытым сапуном, который был выведен под капот. Опять же, чуть возросла надёжность машины при прохождении бродов, а главное попутно снизилась нагрузка на сальники.

    Упоминаем о них вновь раз, чтобы обратить внимание, что чем меньше вибраций и толчков, тем дольше не придётся обнаружить течь масла на корпусе раздатки из-за пришедших в негодность сальников. Тем более, фланец в крышках РК может быть причиной шума – в ходе эксплуатации попросту разбиваются посадочные места подшипников.

    Надеемся, что перечисленные выше действия станут полноценной пошаговой инструкцией, как устранить шум раздаточной коробки на Ниве.

    Назад к содержанию

    Универсальное средство, которое точно уберёт шум раздатки?

    Для людей, которые не хотят тратить много времени на доработку агрегатов своего внедорожника, существует проверенное решение. Довольно надёжным универсальным вариантом, как убрать вой раздатки на Ниве, можно сказать, ноу-хау от компании SV-PARTs, является установка стального четырёхсателлитного дифференциала.

    Практика показывает, что он нивелирует до 90% шума. Пожалуй, если ещё выполнить предыдущие рекомендации, то суммарных усилий будет достаточно для обретения коморта и покоя за рулём любимой машины.

    Назад к содержанию

    Разница есть? Какие раздаточные коробки стоят на разных модификаций Нивы

    Следует уделить внимания ещё одному моменту – есть ли разница для разных модификаций автомобиля Нива.

    Нива (LADA 4×4).

    Автомобиль ВАЗ-21213 (Нива), а вместе с ним и модели ВАЗ-21214, LADA 4×4 URBAN и прочие мелко-серийные аппараты, собираемые на их базе, оснащаются единственной раздаточной коробкой, лишь с учётом обновлений и улучшений, внедрённых заводом в 2009-2010 годах.

    Chevrolet Niva

    Здесь нужно учитывать, что раздаточная коробка автомобиля ВАЗ-2123, коим собственно является Niva, имеет абсолютно то же устройство, что и аналогичные узлы на обыкновенном ВАЗовском внедорожнике.

    Но у Шевроле Нивы, как известно, другой механизм управления – в ней используется единственный рычаг раздатки, а не два. Передачи переключаются вдоль, а блокировка – поперёк. При этом, на неё изначально устанавливали иное сцепление (Valeo) и мелкомодульные РК с однорядными или двухрядными подшипниками. А ещё уже с завода автомобиль выезжал, имея рычаг управления раздаткой со встроенным демпфером, который, снимал лишний шум в диапазоне 4-5 тысяч оборотов силового агрегата.

    Так что, относительно рассуждений на тему «причины вибрации и воя в раздатке на Ниве Шевроле и как это устранить?» вполне уместны советы, которые мы привели выше.

    Назад к содержанию

    Рекомендации SV-PARTS

    Мы обращаем внимание, что в ассортименте интернет-магазина SV-PARTS есть всё, чтобы решить вопросы с раздаточной коробкой, даже агрегаты в сборе для Нива 4×4 (ВАЗ 2121) и Chevrolet Niva. А ещё мы записали короткое видео в помощь автолюбителям, чтобы вам не пришлось тратить много своего времени

    Смотрите, комментируйте и штурмуйте новые горизонты на бездорожье вместе с нами!

    Вернуться к списку статей

    Chevrolet Niva | Панели отделки и обивки сидений

    18.50.1. Панели отделки и обивки сидений

    Снять или отсоединить
    ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ
    1. Поднять задний регулировочный рычаг и сдвинуть сиденье в заднее положение.
    2. Демонтировать накладку наружного полоза сиденья.
    3. Вывернуть 2 крепежных болта сидения (М 10 х 1,25).
    4. Поднять передний и задний регулировочные рычаги и сдвинуть сидение в переднее положение.
    5. Демонтировать накладки внутреннего и наружного полозьев сиденья и механизмы продольной регулировки сиденья.
    6. Вывернуть 4 болта и снять с подушки сиденья механизм продольной регулировки. Поднять подголовник в верхнее положение до упора. Нажать на фиксаторы и вынуть подголовники из направляющих втулок.
    7. Направляющие втулки подголовника. Сжать втулку плоскогубцами для того, чтобы вывести ее канавку из зацепления с каркасом спинки, и вынуть втулку из гнезда спинки. Место захвата втулки плоскогубцами должно располагаться под углом 90 градусов от кнопки фиксатора.
    8. Рычаг регулировки угла наклона спинки.
    9. Фиксирующую шайбу и ролик спинки.
    10. Спинку от подушки сиденья.
    11. Упругие прокладки и обивку спинки сиденья.
    12. Пружины, втулки и из спинки.
    13. Упругие прокладки и обивку подушки сиденья.

    Установить или присоединить

    Регулировка ролика спинки переднего сиденья

    1. РОЛИК СПИНКИ
    2. СТРЕЛКА НАПРАВЛЕНА НАЗАД
    3. ШАЙБА

    ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ
    1. Профилированную проволоку, втулки и пружины в спинку.
    2. Упругие прокладки и обивку спинки сиденья.
    3. Упругие прокладки и обивку подушки сиденья.
    4. Спинку к подушке сиденья.
    5. Ролик спинки, зафиксировать его шайбой.
    6. Отрегулировать. положение ролика для того, чтобы уменьшить люфт спинки сиденья, рис. Регулировка ролика спинки переднего сиденья.
    7. Внутренние и наружные панели отделки, закрепив их в держателях.
    8. Кнопку рычага регулировки угла наклона спинки.
    9. Механизм наклона спинки (кузов хетчбек).
    10. Вставить подголовники в направляющие втулки.
    11. Механизм продольной регулировки к подушке сиденья. Ввернуть 4 крепежных болта. Затянуть болты крепления механизма регулировки сиденья моментом 35 Нм.
    12. Сиденье в сборе на автомобиль. Затянуть болты крепления переднего сиденья моментом 35 Нм.
    13. Концевые заглушки и накладки полозьев сидений.

    Тюнинг Шевроле Нива

    Для покупателей Шевроле Нива предоставлена возможность выбора из достаточно большого количества модификаций, начиная с самых бюджетных комплектаций с набором минимальных опций, и заканчивая флагманской LE plus, на которой с заводского конвейера имеются:

    • стильные противотуманные фары;
    • 16-ти дюймовые легкосплавные колесные диски цвета «графит» с шинами специального назначения All-Terrain;
    • шноркель и выносная трубка сапуна редуктора заднего моста для преодоления водных преград;
    • рейлинги крыши и тягово-сцепное устройство;
    • глубокая тонировка задних стекол, камера заднего вида;
    • подушки безопасности водителя и переднего пассажира;
    • антиблокировочная система колес при торможении (ABS) от именитого производителя Bosch;
    • иммобилайзер, сигнализация, дистанционный центральный замок;
    • обогреваемое ветровое стекло, электростеклоподъемники передних дверей;
    • кондиционер, охлаждение вещевого ящика;
    • передние сиденья с подогревом, дополнительный обогрев зоны ног пассажиров;
    • водительское сиденье с поясничной поддержкой, регулируемое по высоте.

    Владельцам машин с бюджетной комплектацией можно порекомендовать самый простой, надежный и легальный способ тюнинга Нивы Шевроле — дополнительная установка вышеперечисленных опций из оригинальных комплектующих в официальных дилерских сервисных центрах.

    Внедорожный тюнинг Chevrolet Niva

    Чтобы раскрыть в полной мере внедорожный потенциал компактного кроссовера, можно сделать внедорожный тюнинг Шевроле Нивы, включающий одно, несколько или весь комплекс мероприятий:

    • лифт-подвеска для бездорожья — установка амортизирующих проставок из натурального каучука или другого упругого материала между кузовом и основной рамой позволит приподнять кузов на 7-10 см и смягчить подвеску, другой способ — увеличение дорожного просвета на 5 см с помощью проставок для пружин с удлинением тягового крепления и амортизаторов;
    • применение колес большого диаметра с внедорожной резиной заметно повышает проходимость и дополнительно увеличивает клиренс;
    • усиленная защита двигателя, редуктора переднего моста, КПП и раздаточной коробки, порогов, усилитель заднего моста предохраняют от механических повреждений при наезде на камни и низкие пни;
    • силовой обвес защищает кузов при столкновениях с кустарником, пнями и другими препятствиями, следует установить усиленный фаркоп с защитой заднего бампера, передний силовой бампер с лебедкой, защиту порогов, отбойники веток;
    • вынос выхлопной трубы на крышу, шноркель и выносная трубка сапуна редуктора заднего моста позволяют преодолевать водные преграды;
    • камуфляжная окраска, грязезащитные чехлы на сидения, экспедиционный багажник с прожекторами и лестница на задней двери дополнят образ внедорожного монстра.

    Качественно работы по кузовному тюнингу Шевроле Нива в СПб проводят автомастера сервисных центров “Дакар”, расположенных во всех районах города.

    Тюнинг салона Шевроле Нива

    Продуманный, выполненный в соответствии с собственными предпочтениями тюнинг, придаст комфортности автомобилю и принесет эстетическое удовлетворение владельцу. Существует множество вариантов тюнингования салона Нивы Шевроле — от панели приборов до ручки переключения передач. Приведем самые популярные в настоящее время:

    • замена штатной магнитолы на более функциональную, выполняющей функции навигатора и медиацентра, со встроенной операционной системой Андроид и большим сенсорным экраном. При этом функционал ее можно расширять установкой дополнительных полезных приложений, которых уже существует огромное количество и постоянно появляются новые;
    • установка сабвуфера и дополнительных колонок привлекает любителей качественной акустики;
    • индивидуально изготовленное анатомическое водительское сидение очень пригодится тем, кто проводит длительное время за рулем;
    • светодиодная многоцветная подсветка — недорогой и доступный способ украсить салон машины.
    Тюнинг двигателя Шевроле Нива

    Известны несколько вариантов тюнинга двигателя Chevrolet Niva:

    • чип тюнинг предусматривает изменение режимов работы мотора путем корректировки параметров работы электронного блока управления;
    • увеличение рабочего объема со штатных 1,7 до 1,9 литров путем расточки рабочих цилиндров до максимального размера и увеличения хода поршней после установки коленвала с увеличенными плечами и укороченных шатунов шатунов;
    • установка турбонаддува доводит мощность мотора до 118 лошадиных сил.
    • Следует учитывать, что форсирование двигателя с целью увеличения мощности и улучшения разгонной динамики автомобиля приводит к:
    • потере гарантии;
    • сокращению ресурса не только самого мотора, а и коробки передач и других элементов трансмиссии;
    • необходимости частых замен технических жидкостей и проведения дополнительных работ по техническому обслуживанию.

    Целесообразность проведения тюнинга двигателя Шевроле Нива следует определять после предварительной консультации с опытными мотористами. Получить квалифицированную консультацию по нюансам вмешательства в заводские параметры мотора и качественно выполнить технический ремонт можно в сервисных центрах “Дакар” у сертифицированных специалистов.

    Купити Chevrolet Niva 2006 в Дрогобичі: 5800$

    Все начилось с того,что купил я Шниву в салоне 2-ух летку с пробегом в 58 тыщ ,один владелец-какой-то менеджер этого салона. Выбирал из двух вариантов в этом же салоне. Мне понравилась больше эта Шнива -больше тюнинга, но пару вмятин на кузове. Первые 2 года машина не доставляла мне никаких хлопот, только расходники менял.Потом машина попросила к себе большего внимания. В первую очередь это конечно подшипники ступиц. И если бы еще запчасти были хорошие ,а то продают один сырец. Меняется не один подшипник, а и ступица тоже. Запчасти такие, что пару раз ступица реально ломалась пополам и, один раз на сломанной и ездил, пока из-за люфта не стал менять подшипник. Разобрал и офигел.Если появляется люфт, то можно немного подтягивать гайку, но это на недолго хватает. Пару раз подтягиваешь, потом все равно менять придется .Раз ступица сломалась- машина не едет- включил блокировку и потихонечку до дома доехал.Раз зимой вылетела шаровая- колесо сложилось. Менял прямо на корточках, но это мой недочет.Отдельная тема-это система охлаждения и опять же плохие запчасти .Как-то раз зимой в минус 20 возвращались из леса .Вдруг подскакивает температура охлаждайки ,сразу глушу движок. Выхожу- сзади машины лужа. Давай смотреть под капот. Сорвало нижний патрубок радиатора .И вот ночью зимой давай привинчивать этот патрубок. Закрепил прочнее некуда. Через время лопается расширительный бачок. Причина нашлась- пробка расширительного бачка, которая почему то не сбрасывает избыточное давление. Поменял пробку-результат тот же. Бачок пухнет. Потом уже просто удалил клапан из этой пробки и ездил год или больше проблем не знал. Как-то машина закоптила, меня в эти дни не было и машина обслуживалась в другом сервисе, не где я обычно ремонтируюсь. Поменяли прокладку головки блока, залили антифриз и черт побери крышку расширительного бачка поставили новую. Я сел за руль, что-то педаль газа тугая стала, а немного поездил и антифриз стал уходить по бачку на 10 км. С педалью газа ответ нашелся. Сервисмены , у которых руки из одного места ростут засунули тросик газа за движок, а не закрепили как надо. Закрепил этот тросик ,купив хомутики к нему за место поломаных. А куда антифриз уходит так и не нашел. Везде сухо, но обратил внимание на пробку бачка- выковырял из нее этот клапан. Антифриз уходит, хоть и меньше. Поехал в сервис- и заводили и с фонариками все осматривали- нигде ничего не течет. Фантастика прямо. Через несколько дней решил поменять сцепление в сервисе и мастер, который менял заметил следы антифриза на лонжероне. Лопнул шланг ,который идет в салон на печку, а антифриз аккуратно без палева стекает по лонжерону. Заменили быстро.О машине могу сказать, если бы не плохие запчасти и мастера(васьки) ,у которых руки из одного места ростут- машина хорошая. Ездил на ней на Юг. Объехал все Черноморское побережье. Преимущества полного привода неоспоримы- спускаешься прямо к морю, а обратно только на блокировке заехать можно. Поднимаюсь выше, а мне навстречу спускается отдыхающий на КиА Спортаже.Я ему говорю :куда ты едешь, обратно кто тебя будет тащить? Кое как со своей вонючей вискомуфтой, подкладывая под колеса камни и толкая этот «внедорожник» он убрался восвояси. Место это называется, насколько помню- Медвежий угол, между Новороссийском и Абраю Дюрсо-если ехать морем.Там еще на Уазиках туристов возят.Да, багажник маловат, но если поставить багажник на крышу,то поместится все-палатки, байдарки, матрасы. Задние сиденья выше передних, что на мой взгляд удобнее. Место водителя не уступит по комфортности иномаркам. Свободно- ноги в торпеду не упираются. В дальней дороге спина не устает .Скорость на трассе 100-120 ,едет и 140,но по нашим дорогам, где не знаешь попадется яма или нет не стоит. На обгон конечно она слабовата, но эта машина не для скоростной езды. Если хочешь двигаться более динамично- надо раскручивать движок поболее.Зимой,когда выпадает снег выше нормы и когда уборочные службы не справляются ездит одни нивы,а недоприводы буксуют в снегу. Из все того, что представлено на рынке-с полным приводом, межосевой блокировкой альтернативы Шниве нет(не считая Ниву и Уаз), поэтому такой спрос на нее и огромное число людей, выбравших этот автомобиль. Было бы идеально увеличить габариты этого авто, типа как у других машин-рестайлинг и машина стала больше.И главное поменять эти ступичные подшипники на необслуживаемые.

    Читати відгук Пикапы

    GM, внедорожники отозвали из-за ослабленного переднего центрального ремня безопасности

    Некоторые пикапы и внедорожники GM с 2019 по 2021 модельный год были отозваны из-за проблемы с ремнем безопасности на переднем центральном сиденье.

    Проблема: на некоторых пикапах и внедорожниках GM 2019-2021 модельного года центральное сиденье переднего ряда дополнительного многоместного сиденья 40/20/40 может иметь незакрепленный или неправильно закрепленный кронштейн ремня безопасности. Эта проблема может быть связана с поставщиком сиденья, который, возможно, не смог прикрепить кронштейны ремня безопасности к каркасу сиденья.

    Опасности: , если скоба ремня безопасности не закреплена, ремень безопасности не может должным образом удерживать человека, находящегося на центральном сиденье переднего ряда, что увеличивает риск травмы пассажира в случае аварии или торможения на высокой скорости. Автомобиль с неправильно пристегнутыми ремнями безопасности также может нарушать определенные федеральные стандарты безопасности автотранспортных средств.

    Исправление: дилерам поручено проверить крепления кронштейнов центрального ремня безопасности переднего ряда с левой и правой стороны и при необходимости собрать их.Для этого отзыва не потребуется никаких запасных частей, так как кронштейн ремня безопасности нужно только повторно закрепить на сиденье. Этот ремонт будет выполнен бесплатно для владельца транспортного средства.

    Затронутые автомобили:

    Затронутые компоненты: крепления центрального ремня безопасности.

    Количество затронутых транспортных средств: Примерно 624 000 автомобилей задействованы в этой кампании отзыва.

    Владельцы должны: GM уведомит владельцев поврежденных пикапов и внедорожников GM и проинструктирует их о встрече со своим дилером.Если владельцы не уверены, повлиял ли этот отзыв на их автомобиль, они могут посетить страницу my.gm.com/ отзывов и ввести свой VIN, чтобы увидеть любые открытые отзывы или другие действия, которые могут быть активны в отношении их автомобиля.

    Контакты:

    • Отзывный номер GM: N202314670
    • Служба поддержки клиентов Chevrolet: 1-800-222-1020
    • Служба поддержки клиентов GMC: 1-800-462-8782
    • NHTSA (бесплатный звонок): 1-888-327-4236
    • NHTSA (TTY): 1-800-424-9153

    Подпишитесь на GM Authority , чтобы получать больше новостей об отзыве GM, новостей Chevrolet, новостей GMC и круглосуточного освещения новостей General Motors.

    • Розыгрыш месяца: выиграйте кабриолет C8 Corvette Z51 2021 года. Подробности здесь.
  • Хотите, чтобы ваша поездка GM была представлена ​​в GM Authority? Мы приветствуем ваши предложения. Подробности смотрите здесь.
  • — Сэм Макихерн

    Сэм любит писать и страстно увлекается автогонками, картингом и спортивным вождением всех типов.

    Нива шевроле заводская требуется сервисная книжка

    Список обязательных задач предпродажной подготовки

    □ 1.Вымыть, а затем высушить автомобиль, чистый салон.

    □ 2. Визуально осмотреть кузов автомобиля и его элементы;
    при необходимости устранить выявленные дефекты.

    □ 3. Проверить наличие инструментария, принадлежностей и правильно их установить.

    □ 4.Проверьте уровень электролита в аккумуляторной батарее и удельную плотность
    и восстановите ее должным образом. значения при необходимости.

    □ 5. Проверить наличие следов утечки, достаточный уровень жидкости
    и при необходимости долить до номинальных значений:

    • Охлаждающая жидкость в резервуаре утилизации;

    • Тормозная жидкость в тормозной жидкости и гидросистеме сцепления. резервуары системы срабатывания;

    • Масло в поддоне двигателя;

    • Масло в коробке передач, раздаточной коробке, приводах переднего и заднего моста,
    усилитель руля;

    • Жидкость в бачках омывателя окон.

    □ 6. Проверить затяжку гаек крепления колес, гаек и шарниров рулевой тяги,
    состояние манжет и колпачков уплотнений, как закреплены искровые провода высокого напряжения.

    □ 7. Проверить и при необходимости отрегулировать:

    • давление воздуха в шинах;

    • направление света фар.

    □ 8. Проверить работу:

    • стеклоподъемники, замки дверей и капота;

    • устройства освещения, световой и звуковой сигнализации, прикуриватель;

    • Замки ремней безопасности, механизмы регулировки сиденья и подголовника,
    подушки безопасности и натяжители ремня;

    • дворники и стеклоомыватели, электрообогрев заднего стекла, электроприводы боковых зеркал,
    обогреватели передних сидений, кондиционер и (при наличии) АБС.

    □ 9. С помощью тест-драйва проверьте работоспособность систем, механизмов, датчиков;
    проверка эффективности основной тормозной системы и стояночный тормоз.
    Устранение выявленных дефектов и неисправностей.

    □ 10. Проведите диагностику ЭБУ.

    □ 11. Заполнить сервисную книжку и передать автовладельцу вместе с
    . «Руководство пользователя», ключи, инструментарий.

    □ 12. Проверить и показать автовладельцу работу системы охранной сигнализации и дистанционного управления замком
    [связанный]. система.

    □ 13. Продемонстрируйте работоспособность автомобиля.

    4

    ВАЗ-2123

    : описание, технические характеристики — внедорожники 2021

    Перед запуском в производство российско-американского внедорожника «Нива Шевроле» выпущена и раскуплена опытная партия отечественных автомобилей ВАЗ-2123 из полутора тысяч единиц. Внешнее отличие выразилось только в новой облицовке радиатора, оснащенной фирменной табличкой с эмблемой и бамперами, выполненными под цветовую гамму кузова, а также в наличии крышки для запаски (на задней двери). . Сборка модификации производилась на отдельном предприятии, расположенном недалеко от территории АвтоВАЗа. Обновленная модель сошла с конвейера в конце 2002 года, а серийное производство началось в 2003 году. Рассмотрим характеристики и особенности этого автомобиля.

    Описание

    Общий объем производства автомобилей Нива Шевроле (ВАЗ-2123) к концу 2004 года составил около 75 тысяч единиц, что свидетельствует о достаточно высоком уровне популярности.Ориентировочная цифра годового выпуска планировалась в районе 55-60 тысяч моделей. Новая модификация имеет удлиненную базу на 25 сантиметров по сравнению с предыдущим ВАЗ-2123, пять дверей и дизайн салона, характерный для полноценного автомобиля категории «С» со складывающимся задним сиденьем.

    Также обновлены важные параметры технического плана, включая управляемость, эргономику и пассивную безопасность. Все улучшения подтверждены краш-тестами и ходовыми испытаниями. Среди преемственности обоих автомобилей можно отметить схожие каплевидные легкие элементы, короткие свесы, значительный клиренс, что в совокупности гарантирует хорошую геометрическую проходимость.

    Сходство модификаций

    Основное сходство этих машин заключается в стандартной схеме трансмиссии с постоянным полным приводом на все колеса, блокировкой межосевого дифференциала и деумножителем. В ВАЗ-2123 в новой модели значительно снижен уровень шума, что обусловлено наличием третьей опоры на раздаточном механизме и увеличением расстояния от нее до главной механической коробки передач. Управление возложено на рычаг с Н-образным переключением.

    Внутреннее оборудование

    Салон ВАЗ-2123 Шевроле Нива практически не имеет ничего общего со своим предшественником. Оснащение салона напоминает иномарку гольф-класса. Панель приборов округлой формы, дополнена консолью с эргономичным управлением режимами вентиляции и освещением. Раньше использовался примитивный контроллер полозкового типа. Дополняют нюансы интерьера выдвижная пепельница и подстаканник.

    В период эксплуатации пластиковые панели кабины начинают скрипеть, как и у многих других моделей «ВАЗ».Оригинально выглядит спортивное рулевое колесо с четырьмя спицами и эмблемой Chevrolet (у предшественника был рулевой механизм из первой десятки).

    Пачка

    Разработчики сразу начали выпуск обновленной модели ВАЗ-2123 в базовой и улучшенной конфигурациях. Первый вариант комплектуется штампованными колесными дисками, гидроусилителем руля, регулируемой рулевой колонкой, электрическими стеклоподъемниками. Также здесь вы найдете прорезь под магнитолу, центральный замок и противопылевой фильтр в системе вентиляции.

    Роскошная версия автомобиля дополнительно оснащена велюровым салоном, подогревом передних сидений, подголовниками, антенной, парой динамиков, противотуманными фарами, дисками литого типа и крышкой запаски с логотипом. Весной 2003 года в опциональный пакет были добавлены тонированные стекла и зеркала с электроподогревом.

    Технические характеристики ВАЗ-2123

    Ниже приведены основные параметры рассматриваемого автомобиля:

    • Количество мест / дверей — 5/5.
    • Снаряженная масса
    • составляет 1,31 тонны.
    • Максимальная скорость — 140 км / ч.
    • Время разгона с 0 до 100 км — 19 секунд.
    • Вместимость багажного отделения — 650 л.
    • Клиренс — 20 см.
    • База колес — 2,45 м.
    • Колея передняя / задняя — 1,43 / 1,4 м.
    • Габаритные размеры ВАЗ-2123 — 3,9 / 1,7 / 1,64 м (длина / ширина / высота).
    • Радиус поворота (минимальный) — 5,4 м.
    • Силовой агрегат — бензиновый продольно расположенный двигатель с распределенным впрыском топлива.
    • Объем двигателя — 1690 куб. см.
    • Номинальная мощность — 80 «лошадей».
    • Цилиндры — четырехрядные элементы.
    • Блок трансмиссии механика на пять диапазонов с полным приводом.
    • Подвеска — передний независимый поперечный стабилизатор, зад — зависимый рессорный элемент.
    • Тормоза — передние дисковые, задние — барабанные.
    • Емкость топливного бака — 58 литров.
    • Расход топлива в смешанном режиме — 9,6 л / 100 км.

    Особенности

    Автомобили ВАЗ-2123 в новой версии оснащены просторным задним сиденьем, что позволяет с комфортом разместить трех взрослых пассажиров.При этом спинку и подушку можно сложить на 3/2, что очень удобно для перевозки крупногабаритного багажа. От посторонних глаз содержимое сундука скрывается с помощью съемной полки. Задняя дверь поворотного типа, оснащена запаской и системой обогрева.

    Конструкция передней подвески практически идентична «Ниве», не считая усиленного поперечного рычага. Заметно улучшилась кинематика заднего амортизационного блока. Управление червячной компоновкой стало более информативным и простым благодаря гидроусилению.В этом плане автомобили можно сравнить с импортными аналогами.

    В базовой комплектации для «Нива Шевроле» поставляется силовой агрегат 2123, являющийся улучшенной версией модификации 21214. Двигатель снабжен гидравлическим натяжителем цепи ГРМ, толкателями клапанов, катализатором с лямбда-зондом. Подкапотное пространство закрывается специальным пластиковым кожухом.

    Модернизация

    Очередная доработка новой версии ВАЗ-2123 была проведена осенью 2003 года.Конструкторы изменили положение генератора, переместив его в сухую зону вверху моторного агрегата, заменили приводной ремень на более надежный поликлиновой вариант. С 2004 года началось производство опытной версии Шевроле Нива с двигателем от Опеля (1,8 л), раздаточной коробкой «Айсин», агрегатированной с обновленной коробкой передач. Это еще больше снизило шум автомобиля. В стандартную комплектацию этой категории входят система ABS, ремни с натяжителями, подушки безопасности.Также следует отметить хороший показатель проходимости автомобиля, который выше, чем у большинства «внедорожников».

    Частые неисправности

    Устройство ВАЗ-2123 (особенно модели 2002-2003 года выпуска) далеко от идеала и страдает некоторыми «детскими» неисправностями. Среди них:

    • Отключение или самопроизвольные обороты двигателя (из-за неправильно откалиброванной системы управления силовым агрегатом).
    • Странный стук в гидрокомпенсаторах.
    • Антифриз течет из термостата.
    • Часто ломается датчик ДПС.
    • Откручиваем гайки крепления коллекторов.
    • Зажим дроссельной заслонки вышел из строя.
    • Быстро изнашиваются пыльники ШРУСов.
    • Раздаточная коробка долго греется и гудит в морозную погоду.
    • Шорох и шум в выжимном подшипнике и аналогах первичного вала коробки передач.
    • Ломается кронштейн коробки передач переднего моста.
    • Имеются значительные люфты карданных шарниров.
    • Амортизаторы Flow и ГУР.
    • Быстрый износ штатных шин.
    • Низкое крепление тормозных ступиц.
    • Частые отказы электрооборудования.
    • Плохой контакт стоп-сигнала.
    • Люфт в стыке двери с кузовом.
    • Дефекты активаторов и замков.
    • Регулятор напряжения часто сгорает.
    • Несоответствие фактических показаний одометра и указателя уровня топлива.
    • Перекошенное и поцарапанное стекло.
    • Деформация замков.
    • Отсутствие под капотом крепления домкрата.

    В модификациях после 2003 года большинство этих недостатков устранено.

    Итого

    На вторичном рынке легко найти автомобили Нива Шевроле. Специалисты и пользователи советуют выбирать модели после выпуска 2003 года, поскольку первые версии имели ряд недостатков. Не стоит «рассчитывать» на дешевизну машины, так как ремонт и постоянные доработки отнимут уйму времени и денег.Прототипы самых первых «полуфабрикатов» 2123 («Нива Шевроле») на рынке практически не представлены, так как в основном они продавались в окрестностях родного автомобильного города.

    Шевроле Нива

    — описание модели. Внедорожник CHEVROLET NIVA («Нива Шевроле»): отзывы, слабые стороны, технические характеристики по годам выпуска 2123 Нива Шевроле

    Полноприводный серийный компактный внедорожник Шевроле Нива, собранный на базе российской Нивы, является одним из самые популярные модели в стране.И многие выздоравливают — куда именно едет эта машина.

    Место сборки Шевроле Нива

    JJ ЗАО «Эм-АвтоВАЗ» с уставным капиталом 238,2 миллиона долларов отсчитывает время своего существования с 27 июня 2001 года, когда официальные лица General Motors, АвтоВАЗа и ЕБРР подписали генеральное рамочное соглашение о создании предприятия. В проект вложено 338,2 миллиона долларов.

    Общая площадь СП составляет более 142 тысяч квадратных метров.М при общей численности персонала завода не более 1200 человек. Как и на заводах GM, производственный процесс на предприятии организован с использованием фирменной системы GM-GMS, гарантирующей ресурсосберегающее производство с низкими затратами и минимизацией всех затрат, что позволяет выпускать продукцию высокого качества. Все это достигается как строжайшим входным и выходным контролем, так и применением отточенной системы обобщенных процедур такого контроля, а также адекватной подготовкой и мотивацией персонала.

    Впервые Chevrolet Niva сошла с конвейера СП 3 сентября 2002 года как самый удобный, долговечный и безопасный российский внедорожник, моментально завоевавший признание автомобилистов. По результатам краш-теста машина заслужила 4 звезды Euroncap. Рестайлинг модели проводился в 2009 году.

    Ассоциация европейского бизнеса Российской Федерации определила Chevrolet Niva как наиболее продаваемую в течение всего дня в стране в период 2004-2008 годов.

    Качество сборки

    Порадовало качество сборки в общих чертах — салон как у иномарок да к тому же качество материалов неплохое; шасси и подвеска станут российскими дорогами; Обогрев салона просто потрясающий даже в условиях очень сильных морозов.В целом получается практичный автомобиль для любых дорог с удобной и «вечной» подвеской.

    К недостаткам можно отнести высокие цены и качество российских комплектующих, в частности, резинотехнические изделия (сальники, пыльники), массовые поломки и проблемы даже за год эксплуатации, слабый двигатель, плохую комплектацию, случаи некачественной сборки, ненормальные шумоизоляция. Хотя к некоторым из них сложно отнести отсутствие сборки, поскольку основные претензии предъявляются только к изготовлению отдельных деталей.

    Приведены наглядные примеры, когда на всех ранее одиночных автомобилях, бывших в эксплуатации, полностью отсутствовал маховик двигателя, при повышении оборотов свыше 4000 об / мин наблюдалась сильная вибрация по кузову.

    Следует отметить, что в странах, где собирают Шевроле различных классов, тщательно следят за репутацией американской марки, поэтому проводят постоянную модернизацию производства, расширяя при этом каталог экспортируемых запчастей Шевроле во все регионы.

    Автомобильная марка CHEVROLET — одна из самых успешных и перспективных в мире. Эта американская компания за все время своего существования пережила множество взлетов и падений. И сегодня предприятия по производству автомобилей Mark Chevrolet расположены в каждом уголке Вселенной. В Северной Америке собирают исключительно уникальные внедорожники с большим потенциалом, седаны премиум-класса и красивые дорогие спорткары. Например, в Южной Корее выпускают бывшие бюджетные модели Daewoo.

    А где собирают Шевроле Ниву для российского рынка? Могут ли российские инженеры производить действительно качественные и надежные внедорожники.Вы можете сказать вам владельцев этой модели автомобиля, ведь у нас в стране на автопокрытии General Motors АвтоВАЗ в Тольятти собирают эту машину. Компания производит абсолютно все запчасти для автомобиля, после чего провожу полную сварку, покраску и сборку «американца» с русскими корнями. После того, как автомобиль собран, его отправляют на испытания и обкатку. Если сотрудники обнаруживают брак, они «заворачивают» машину на утилизацию. Затем снова начинается новый этап сборки, согласно второму кругу.

    Шевроле Нива — достойный образец этого российского автомобиля. Этот народный русский внедорожник полюбился рыбакам, охотникам и тем, кто просто обожает экстремальную езду по бездорожью. Новая серия Автомобиль был собран на платформе ВАЗ-2123, а производитель добавил внедорожнику комфорта, индивидуальности и функциональности. В период с 2004 по 2008 год машина была самой продаваемой в РФ. Эта модель автомобиля помимо стандартного оснащения имеет тюнинговые и рестайлинговые версии — Трофи и ФАМ-1.На самом деле качество и надежность транспорта зависит от того, где выпускается Шевроле Нива. Российские владельцы внедорожников не особо довольны качественной отечественной сборкой. Дело в том, что у американца недостаточно высокий уровень безопасности.

    Автомобиль совершенно не справляется с городом на большой скорости, в нем нет большинства элементов безопасности, нет элементарного — подушек безопасности. Вскоре АвтоВАЗ принял жалобы покупателей и начал выпускать версии Chevrolet Niva GLS и GLC.На этих машинах инженеры установили все необходимые системы безопасности, которые вывели автомобили на совершенно новый уровень. Но, качество деталей, цвет корпуса, пластик — все оставляет желать лучшего. Кроме того, кузов внедорожника подвержен царапинам и процессу коррозии.

    Характеристики модели

    По статистике Chevrolet Niva — самый популярный и востребованный внедорожник на отечественном рынке. Эту машину начали собирать в 2002 году на предприятии АвтоВАЗ.За все время существования с конвейерной линии предприятия снято более 170 тысяч единиц Нивы.

    В зависимости от комплектации машина оборудована:

    • подогрев сидений
    • затонировать боковые стекла
    • диски колесные литовские
    • кондиционер.

    Там, где сегодня производится Шевроле Нива, стараются сделать упор на безопасность автомобиля. На машине на сегодняшний день установлен 1,7-литровый мотор, выдающий всего 80 лошадиных сил.Ходили слухи, что специалисты концерна Opel разработали специально для этой модели внедорожника новую силовую установку, которая будет выдавать мощность 122 л.с. Также была информация, что в линейке появится дизельный агрегат, но в итоге никаких изменений по сей день не наблюдается. Шевроле Нива предлагается покупателям с таким же старым, давно не актуальным двигателем, как десять лет назад.

    Сегодня каждый житель России знаком с Chevrolet Niva, которая за время своего существования успела стать настоящим народным автомобилем.Нива Шевроле сочетает в себе ряд положительных качеств: отличную проходимость, высокую надежность, просторный салон, комфортное управление и др. Однако главное достоинство этого автомобиля — невысокая цена, ведь даже практически новую Ниву можно купить по цене 400-500 тысяч рублей. , а цена на более ранние модели может составлять всего 300 тысяч рублей. Ниже мы представляем подробный тест-драйв Шевроле Нива 2009 модельного года (рестайлинг), в котором будут рассмотрены все элементы автомобиля: от внешнего вида до технической части.

    Общие данные и впечатления от Нивы

    Производство Шевроле Нива началось в далеком 2002 году. До 2009 года машина не получала обновлений и продавалась в очень скромной комплектации, и даже несмотря на это пользовалась большой популярностью у водителей. В марте 2009 года вышла рестайлинговая версия Нивы, которая получила ряд обновлений, стала мощнее, комфортнее и функциональнее. На тест-драйв доставили рестайлинговую версию, которая до сих пор остается одной из самых популярных машин в России.

    После тест-драйва новая Шевроле Нива оставила положительные впечатления. Обновленная Нива получила новостройку от ателье BERTONE, обновленный интерьер и пластиковый обвес. Поперечные карданные валы заменены на кустовые. Также обновлены шарниры передней подвески. Более поздние версии Нивы получили ABS, подушки безопасности, новую оптику Realies, легкосплавные диски на 16 «и другие важные обновления.

    Наша Шевроле Нива порадовала плавностью хода, хорошей маневренностью и высокой проходимостью. машина.Если у дорестайлинговой версии были проблемы с тряской на большой скорости, то у нового Шевроле. Нива легко проглатывает мелкие неровности и не доставляет дискомфорта. Дополнительный комфорт достигается за счет отличной управляемости и просторного салона. Кстати, салон автомобиля не отличается качественными материалами, но качество сборки на высшем уровне.

    Что касается функциональности автомобиля, то нам досталась версия с АБС, подушками безопасности, кустарниками и прочими элементами, которые в Ниву интегрировали только после 2011 года.Версии автомобилей, выпущенные до 2009 года, не обладали малой частью этих преимуществ.

    Если рассчитывать на низкую цену Автомобиль можно смело утверждать, что новая Нива — одно из лучших решений по соотношению цены и качества. Конечно, по многим параметрам он уступает тому же Дастеру, но и цена у Нивы существенно ниже. За 400-600 тысяч рублей покупатели получают страстный внедорожник, обладающий рядом полезных функций и очень простой в обслуживании.

    Экстерьер российского внедорожника

    Внешний вид Chevrolet Niva хорошо знаком каждому жителю России.Конечно, назвать Шевроле Ниву стильным автомобилем сложно, но выбрать ее однозначно не из-за дизайна. Нива выпущена после 2009 года, очень хорошо выглядит.

    Обертку автомобиля разработала компания BERTONE. В передней части автомобиля появилась обновленная сетка радиатора, на которую установлен большой чалдик Chevrolet. Также машина получила круглые противотуманки и модернизированные поворотники. Зеркала имеют цвет кузова, а на бортах автомобиля установлены пластиковые накладки. В авто комплектации установлены 16-дюймовые легкосплавные диски.Задняя часть автомобиля получила новые стильные фонари, а задний бампер получил специальную грузовую площадку.

    Что касается расцветки, то автомобиль предлагается в основных цветах «графит», «кварц», «жидкое серебро», «айсберг» и «аустер». Красный, зеленый и другие яркие цвета встречаются очень редко.

    Салон — удобство и простор

    Шевроле Нива Салон просторен, удобен и дает отличный обзор по всем направлениям, поэтому за него можно поставить положительную оценку. В версиях автомобиля, выпущенных после 2009 года, учтены все претензии и пожелания покупателей.В салоне появилось много дополнительных отсеков и удобных подстаканников. В новых версиях зеркало крепится непосредственно к лобовому стеклу, что позволило снизить уровень неприятных звуков.

    Также автомобиль получил новый 3-спицевый руль португальского производства. Заметно преобразилась приборная панель, которая стала лучше и современнее. В версиях после 2011 года появились подушки безопасности и преднатяжные ремни безопасности, а сиденья стали намного удобнее.Возможность фиксации крышки багажника в 3-х положениях. Дистанционное управление автомобилем осуществляется с помощью современного разрядного ключа, оснащенного дистанционным управлением.

    Салон Шевроле Нива получился просторным, комфортным и эргономичным. Несмотря на использование недорогого пластика, посторонних шумов и других проблем нет. Это достигается за счет качественной сборки. К тому же салон имеет хорошую шумоизоляцию, что увеличивает его комфорт. Да и салон у новой Нивы неплохой, несмотря на отсутствие дорогих элементов.

    Управление и комфорт

    Производители с каждой новой версией делали NIVO более комфортным и маневренным. Внешне машина кажется сложной в управлении, но на самом деле это не так. Нива отлично слушается руля и не доставляет никаких проблем при движении по разным участкам.

    Перед серийным выпуском новая версия Chevrolet Niva прошла испытания в различных суровых условиях: от жарких пустынь Азии до холодной Сибири. Во всех случаях машина показала себя с отличной стороны.Это не страшно при низких и высоких температурах и других экстремальных условиях.

    Важным преимуществом новой Нивы является качественная подвеска, которая без тряски и лишних неудобств может преодолевать различные препятствия. Усилитель руля работает хорошо, обеспечивая быструю реакцию на руль. Тормоза тоже не вызывают нареканий, отлично срабатывают как на прямых участках, так и на спусках. Автомобиль обеспечивает отличную управляемость на скорости до 110 км / ч. На более высокой скорости нужно быть внимательнее.

    К сожалению, есть Нива в Шевроле и некоторые проблемы в плане управляемости и комфорта. Двигатели автомобилей не отличаются большой мощностью, поэтому ехать по пересеченной местности становится сложнее. Попасть в слайд на Nive довольно сложно. В таких условиях двигатель начинает реветь и медленно разгоняет машину. Еще одна проблема — коробка передач, управлять которой сложно, довольно сложно, пока она полностью не прогреется. Однако со временем к этому можно привыкнуть.

    Если рассматривать управление и комфорт новой Шевроле Нива в целом, то можно поставить положительную оценку.По этой части машина не идеальна, но существенных недостатков не имеет. За несколько недель необходимо привыкнуть к особенностям автомобиля, и проблем в управлении не возникнет.

    Тестируем Ниву на бездорожье

    Внедорожные тесты и тесты также сумели выявить сильные стороны Шевроле Нива. Несмотря на маломощный двигатель, Нива с легкостью проходит сложные участки: будь то тяжелая грязь или крупное хранение.

    Важным преимуществом Шевроле Нива является то, что она способна с легкостью сохранять высокую скорость даже на сложном бездорожье.Когда другие автомобили сильно снижают скорость при прохождении сложных участков, машина с легкостью движется со скоростью 70-80 км / ч, не замечая препятствий на своем пути. Кстати, во время езды по бездорожью Нива справлялась со сложными участками без использования блокировки центрального дифференциала.

    Новая Нива Шевроле Будет отличным решением для ценителей активного отдыха. Вне зависимости от сложности дорог и климатических условий автомобиль проявляет себя с лучшей стороны.

    Неплохая динамика и комфорт автомобиля достигаются за счет следующих технических характеристик:

    • длина — 4048 мм, ширина — 1786 мм, высота — 1652 мм, клиренс — 200 мм;
    • Полная масса вагонов — 1860 кг;
    • мощность двигателя — 80 л.с.
    • максимальная скорость — 140 км / ч;
    • разгон до сотни — 19 секунд;
    • КПП — 5МЦНП;
    • расход топлива на 100 км — 14,1 л по городу, 8.8 на трассе;
    • Объем багажника составляет 320 литров (650 л при сложенных сиденьях).

    Сделать машину удобной практически для любых целей. Сегодняшняя цена новой Шевроле Нива составляет 500-700 тысяч рублей. Нива полностью оправдывает свою цену и предоставляет своим владельцам все необходимое: просторный салон, отличную управляемость, высокую проходимость и т. Д. Единственные характеристики, которые нуждаются в дальнейшем улучшении, — это разгон до сотни и расход топлива.Однако текущие показатели не критичны.

    Цены и комплектация

    На данный момент вы можете приобрести автомобиль Шевроле Ниво в 6 классе:

    1. L — минимальная комплектация с минимальным набором функций и удобств (цена — от 500 тысяч рублей).
    2. LC — в автомобили данной комплектации добавлены кондиционер и охлаждение без ящика для хранения вещей (цена от 540 тыс. Руб.).
    3. GL — Есть зеркала с электроприводом и подогревом, крышка запаски, центральный замок, АБС, преднатяжители ремня безопасности, подушки безопасности и ряд других приятностей (цена — от 576 тыс. Руб.).
    4. Le — легкосплавные диски на 16 «добавлены в базовый набор опций, функция All-Terrain, шноркель для преодоления водных преград, заглушка на антенну, дополнительная защита двигателя, коробки передач и других узлов , тягово-сцепное устройство и др. (цена — от 579 тыс. руб.). Оборудование LE — идеальное решение для любителей активного отдыха, так как ориентировано на использование за городом.
    5. GLC — Добавлена ​​хромированная крышка радиатора, фары с темной обшивкой, планка освещения салона, обогрев сидений и лобового стекла, камера заднего вида (цена — от 620 тыс. руб.).
    6. Le + — самая дорогая комплектация автомобиля. В нем максимальное количество опций и удобств, а также интерьер оформлен в черном цвете. Цена этого пакета самая высокая — от 632 тыс. Руб.

    Как видите, цены между оборудованием Шеврод Нива различаются не так сильно, однако различия между ними существенны. Если хотите сэкономить, можете выбрать конфигурацию L и LC. Если вы планируете использовать машину для загородных поездок на природе, версия LE идеально подойдет.Если вы цените максимальный комфорт, выберите версии GLC или LE +. Автомобиль каждой комплектации хорош и полностью оправдывает свою стоимость.

    Выбор подержанного автомобиля

    Конечно, поддерживаемые автомобили Шевроле Нива сегодня очень популярны, но подойдите к выбору подержанного автомобиля со всей ответственностью. Дело в том, что эти автомобили часто используются в сложных условиях: поездки за город, активный отдых и прочая неработоспособность. Как правило, бюджетные внедорожники находятся в худшем состоянии, чем штатные городские авто-автостоянки, поэтому выбирать Ниву Шевроле бу нужно внимательно.

    «Нива Шевроле» — компактный пятидверный внедорожник, оснащенный постоянным полным приводом. Выпуск данной модели был налажен в 2002 году. К автомобилю Нива Шевроле стоит рассмотреть более подробно. Обзоры слабых мест внедорожника — далее в нашей статье.

    Краткая история модели

    В 1977 году прошлого века на базе Волжского автозавода было налажено производство автомобиля ВАЗ-2121. Простой, не выдающийся дизайн, но хорошие характеристики и технические характеристики привели к тому, что выпуск «Нивы» продолжается и по сей день.

    В 1998 году АвтоВАЗ представил на автосалоне концепт, который должен был заменить обычную «Ниву».

    Модель получила индекс 2123, но кардинальных отличий практически не было — модель была только в пятидверном кузове.

    В 2001 году был запущен запуск в производство новой «Нивы», однако проблемы финансового характера на АвтоВАЗе не позволили наладить массовый выпуск. Машины создавались небольшими партиями. Руководство решило продать марку.В качестве покупателя выступила General Motors. Сотрудники концерна проделали большую работу и внесли более 1700 изменений в дизайн «Нива Шевроле». Модель стала полностью независимой.

    Дальнейшее развитие

    В 2006 году американцы полностью выкупили все права на эту модель. В 2009 году был произведен масштабный рестайлинг, в ходе которого кузов получил новый дизайн. Изменилась и внутренняя отделка, значительно улучшена шумоизоляция. В 2012 году заявили о разработке новой модели, а в 2015 году она родилась.Но обо всем по порядку.

    Внешний вид

    Модель первого поколения была довольно привлекательной, но в то же время не ярким дизайном.

    Но на фоне других отечественных автомобилей полноприводный внедорожник выглядел свежо и новым.

    В 2009 году вместе с рестайлингом автомобиль получил новый кузов от итальянских дизайнеров Bertone. Благодаря усилиям специалистов, работающих над внешним видом машины «Нива Шевроле», модель стала выглядеть еще лучше.

    Существенно изменилась решетка радиатора — дизайнеры решили увеличить эмблему. Также был изготовлен новый оригинал. Придана внешность и оптика — противотуманные фары. Они приобрели круглую форму, на передних крыльях установлены новые указатели поворота. Боковые части кузова были украшены пластиковыми накладками, а зеркала окрашены. Более дорогая комплектация оснащена 16-дюймовыми дисками.

    Первое, что бросается в глаза сзади — это бампер. «Шевроле Нива» имеет специальную платформу, которая предназначена для облегчения погрузки.Бампер также оборудован специальными решетками, функции и задачи которых не только декоративные. Благодаря этому нововведению удалось улучшить циркуляцию воздуха в автомобиле. В целом дизайн вызывает уважение даже у тех, кто любит присматриваться к мелочам.

    Салон

    Дизайнеры отлично поработали над салоном. Но это было сделано не просто так, а по желанию автовладельцев первых поколений. Например, в рестайлинговом автомобиле «Нива Шевроле» салон стал более эргономичным — добавилось несколько новых отделений.

    Также многие оценили подстаканники и коробку для перчаток, которые уже не спасают. Вдобавок коснулись изменения и чего больше не гремит. Внутри кабина освещена двумя лампами.

    Руль трехспицевый, а панель приборов кажется более богатой. Он также был существенно доработан. Кроме того, американцы позаботились о безопасности — машина оснащена подушками и ремнями с преднатяжением. Добавлена ​​возможность увеличения объема багажника за счет складывания задних сидений.Дверь багажника имеет возможность фиксации в одном из трех положений.

    Ключ зажигания с консолью теперь есть у всех владельцев этих автомобилей. Что в целом можно сказать об автомобиле «Нива Шевроле»? Интерьер более эргономичен, выполнен качественно, материалы достаточно надежные и износостойкие, а сборка находится на высоком уровне.

    Технические характеристики

    Несмотря на то, что внешний вид внедорожника существенно изменился, говорить об улучшении технических характеристик в автомобиле с 2009 года не приходится.Все по-прежнему довольно скромно.

    Под капотом бензиновый 1,7 литровый агрегат на 80 лошадок.

    Но это не спорткар, а покоритель грязи и болот. Максимально возможная скорость по паспортным данным — 140 км / ч. Однако для спокойной езды этого более чем достаточно.

    Внедорожник имеет постоянный полный привод, 5-ступенчатую механическую коробку передач. Распределительный ящик практически идентичен тому, что применялся на ВАЗ-2121. Расход топлива 14.В городских условиях 1 литр, а по трассе — 8,8 литра.

    Комплектация и цены

    Есть несколько основных комплектаций автомобиля Шевроле Нива. Цена, характеристики разные. Итак, в версии LC имеется. Техника LE подготовлена ​​для передвижения по бездорожью и оснащена кондиционером.

    Роскошная комплектация — GLS и GLC.

    Версия LE + также доступна — это комфорт на основе набора. Что касается стоимости, то базовую версию можно приобрести у официальных дилеров по цене 399000 рублей, что вполне доступно.

    Отзывы: плюсы и минусы

    С достоинствами все понятно — их много от автомобиля «Нива Шевроле». Обзоры Слабые стороны также подчеркиваются довольно часто. Из минусов все-таки дизайн салона. Владельцы ожидают за свои деньги немного большего. Многим не подходят грубые пуговицы, дешевый материал отделки салона. Желание удешевить производство — неправильный курс, считает автомобильная общественность.

    Но интерьер это еще не все.В процессе эксплуатации у автомобиля Нива Шевроле тоже есть недочеты. Отзывы Часто выявляются слабые места автомобиля: покупатели отмечают несовершенство ходовой части и проблемы с электронным оборудованием. Это проявляется в работе окон. По ходовой части покупатели критикуют шаровые опоры и сальники. Эти детали изготовлены из некачественных материалов, подверженных быстрому износу. Стартер и генератор исправно работают всего 80000 км, а потом могут выйти из строя и повредить предохранители.

    Кузов тоже не лишен недостатков: автомобиль подвержен коррозии.Первое, на что следует обращать внимание при анализе автомобиля «Нива Шевроле» — это отзывы. Слабые места для коррозии — пороги (иногда заказчики приводят в доказательство даже фото). Если на поверхности есть сколы краски, автомобиль в этих местах особенно уязвим.

    Владельцы сталкиваются и с проблемами в работе КПП: она практически такая же, как на ВАЗ 2103. При работе с ней часто слышны посторонние звуки, а если разогнать «Ниву» до 120 км, то пластик в салоне может начать вибрировать.

    Но в то же время многим автомобили нравятся стоимость и проходимость. Ее оценили любители экстрима, жители деревень, где бездорожье — суровый обыденный. И с этими минусами готовы мириться, ведь машину такого качества по такой цене сложно найти. К тому же нет машины без изъянов.

    Люди часто и с удовольствием выбирают внедорожник «Шевроле Нива». Цена, характеристики у него очень приемлемые. Ни один производитель не готов за 400 000 рублей предложить полный привод, уменьшенный диапазон трансмиссий, раздатку и блокировку дифференциала.

    Новая «Нива Шевроле»

    По фото экстерьера можно сказать, что дизайн достаточно удачный. Тело довольно брутальное, олицетворяет агрессию и мощь. Для города машины маловато — здесь будет смотреться нелепо. На автомобиле «Нива Шевроле» появился новый двигатель — 16 клапанов, силовой двигатель. — 120 л. из.

    Что изменилось?

    Передняя часть оснащена огромной решеткой радиатора, занимающей половину бампера.

    Его нижняя часть закрывает лебедку.Оптика тоже прикрыта металлической решеткой. Отметим внушительные размеры клиренса и большие колесные арки. Пороги и арки украшены пластиковыми накладками. Что касается задней части, то она тоже довольно впечатляющая. На крыше установлен мощный багажник и дополнительные фары.

    Интерьер не уступает экстерьеру. Хозяев ждет совершенно новый дизайн. Панель управления выглядит очень современно. Руль довольно большой, на трех спицах. В салоне удобные кресла и улучшенная шумоизоляция.

    Как производители заверяют силовой агрегат — простой и новый, но при этом самый надежный.

    В новом авто «Нива Шерволь» 16 клапанов, атмосферный газовый двигатель 1,8 л производства Пежо. Его мощность составляет 120 л. из. Агрегат имеет рядную компоновку, четыре цилиндра, систему распределенного впрыска.

    В паре с двигателем работает 5-ступенчатая механика. При его разработке основное внимание уделялось надежности, но автомат будет доступен в качестве опции.Стоимость базовой комплектации составит от 500 000 рублей. Это вполне адекватная цена для авто такого уровня.

    Рынок сбыта: Россия.

    Chevrolet Niva — русская компактная жертва. По данным Ассоциации европейского бизнеса Российской Федерации, он был самым продаваемым солдатом в России в 2004–2008 годах. Производится на предприятии GM-АвтоВАЗ. Концепт автомобиля ВАЗ-2123 впервые был продемонстрирован на Московском международном автосалоне в 1998 году и был представлен как преемник «Нивы» ВАЗ-2121.Серьезные изменения в модели коснулись только кузова, который стал просторнее и приобрел более современный вид, механическая часть осталась практически неизменной. В 2001 году Лицензия и права на бренд NIVA были проданы концерну General Motors, который существенно скорректировал дизайн и в 2002 году запустил производство Niva под маркой Chevrolet. В марте 2009 года была представлена ​​рестайлинговая версия внедорожника. Дизайн кузова выполнен под общий фирменный стиль модельного ряда Chevrolet, основные изменения коснулись дизайна экстерьера и интерьера.Все автомобили Шевроле. Нива оснащена системой постоянного полного привода и бензиновым 4-х цилиндровым рядным двигателем ВАЗ-2123 объемом 1,7 л мощностью 80 л.с.


    Рестайлинговая версия Шевроле Нива предлагается в пяти комплектациях: L, LC, LE, GLS и GLC. В базовую комплектацию входят центральный замок, электрические стеклоподъемники передних дверей, регулируемая по высоте рулевая колонка, гидроусилитель руля, сигнализация, фары, задние сиденья в пропорциях 60/40, неношеные наружные зеркала заднего вида с электроприводом и подогревом, покрышки стальные диски пятнадцать «» «.Ноги пассажиров на заднем сиденье, салонный фильтр, подстаканники и секция для мелочей, аудиоподготовка (блок подключения и проводка к акустическим колонкам в передних дверях). В конфигурации LC предусмотрено кондиционирование. Более дорогие комплектации GLS и GLC включают в себя еще более улучшенную отделку салона из искусственной кожи, декоративные накладки в салоне, потолок заднего освещения, подогрев передних сидений, поручни на крыше, крашеные зеркала и дверные ручки, легкосплавные диски, изотермические стекла, противотуманные фары.Версия LE стоит особняком в модельном ряду, специально подготовлена ​​для условий бездорожья и предполагает наличие внешней антенны и рельсов, внедорожных шин. На дисках из черного сплава, воздухозаборник наружный (Schnorkel) для преодоления водных преград, кронштейн крепления лебедки защита от ветра, защита двигателя и коробки передач переднего моста, защита заднего бампера с фаркопом (тягово-сцепное устройство).

    На автомобиль устанавливается двигатель ВАЗ-2123, являющийся разработкой инжекторного двигателя ВАЗ-21214 с приспособлением под новый моторный отсек.Оснащенный системой впрыска топлива, он имеет мощность 79,6 л.с. при 5200 об / мин и крутящий момент 127,5 Нм при 4000 об / мин. Понятно, что с таким двигателем НИВА не претендует на лавры динамичной машины — разгон с 0 до 100 км / ч по паспортным данным займет 19 секунд. Расход топлива в смешанном цикле 10,8 л на 100 км. Нормы токсичности соответствуют Евро-4.

    Передняя независимая двухкнопочная и задняя зависимая подвеска Шевроле Нива по сути является наследием далекой предшественницы Нивы ВАЗ-2121.Прочная, надежная конструкция, возможно, не слишком удобная по современным меркам, но отлично подходящая для езды по пересеченной местности и дорогам с плохим покрытием и простая в обслуживании. Передние тормозные диски, задние — барабанные. Однако этот автомобиль ценится другим — настоящим («честным») механическим постоянным полным приводом, где такого понятия, как отклик трансмиссии, попросту не существует. Как заявляет производитель, «Шевроле Нива находится в постоянной готовности к дороге». Уменьшенный ряд (редкая сегодня функция) в раздаточной коробке. Позволяет получить дополнительную тягу.Уважения заслуживают параметры геометрической пассивности.

    Учитывая, что корни автомобиля уходят в разработку середины 80-х, конструкторам пришлось немало поработать над повышением безопасности. В частности, был усовершенствован механизм ремня безопасности, модернизированы силовые элементы кузова для лучшего гашения энергии удара. Отдельные версии (ФАМ-1) выпускались с АБС, подушками безопасности и преднатяжителями ремней безопасности. С августа 2011 года это оборудование уже базируется на пакетах GLS и GLC.В 2014 году сиденья модернизировали — теперь у них более выраженная боковая поддержка, хорошо отражающий механизм заднего положения, новая форма подголовников.

    Шевроле Нива остается одним из самых востребованных внедорожников на рынке. Этот автомобиль понравится тем, кто готов закрыть глаза на какие-то объективные недостатки (закрытый салон, маленький багажник, слабый и неэкономичный двигатель), но кому доступна доступная цена, проходимость от «Нивы», более современная, напротив. предшественнику, внешнему виду и интерьеру, разнообразию комплектаций.Шевроле Нива — Для тех, кто морально готов к тому, что, возможно, придется приложить руку к автомобилю, особенно если это неавтомобильная машина.

    Читать полностью

    что изменилось? Подробный тест-драйв Шевроле Нива Почему Шевроле Нива.

    Рынок сбыта: Россия.

    Шевроле Нива — российский компактный внедорожник. По данным Ассоциации европейского бизнеса Российской Федерации, в 2004-2008 годах он был самым продаваемым внедорожником в России. Производство GM-АвтоВАЗ.Концепт автомобиля ВАЗ-2123 впервые был продемонстрирован на Московском международном автосалоне в 1998 году и был представлен как преемник Нивы ВАЗ-2121. Серьезные изменения в модели коснулись только кузова, который стал просторнее и приобрел более современный вид, механическая часть практически не изменилась. В 2001 году лицензия и права на марку «Нива» были проданы концерну General Motors, который существенно скорректировал дизайн и в 2002 году запустил производство «Нивы» под маркой Chevrolet.В марте 2009 года была представлена ​​рестайлинговая версия внедорожника. Дизайн кузова был приведен в соответствие с общим фирменным стилем модельной линейки Chevrolet, с серьезными изменениями, коснувшимися внешнего и внутреннего дизайна. Все автомобили Chevrolet Niva комплектуются постоянным полным приводом и бензиновым 4-х цилиндровым рядным двигателем ВАЗ-2123 объемом 1,7 литра и мощностью 80 л.с.


    Рестайлинговая версия Шевроле Нива предлагается в пяти комплектациях: L, LC, LE, GLS и GLC. В базу входят центральный замок, электрические стеклоподъемники передних дверей, регулируемая по высоте рулевая колонка, гидроусилитель руля, сигнализация, регулировка угла наклона фар, задние складывающиеся сиденья 60/40, неокрашенные наружные зеркала заднего вида с электроприводом и обогревом, шины со стальными дисками 15 дюймов.Предусмотрен обогрев ног пассажиров. заднее сиденье, салонный фильтр, подстаканники и секция для мелочей, аудиоподготовка (блок подключения и проводка к акустическим колонкам в передних дверях). В комплект LC входит кондиционер. Более дорогие комплектации GLS и GLC включают дополнительно улучшенную внутреннюю отделку из искусственной кожи, внутреннюю отделку, заднее освещение, подогрев передних сидений, рейлинги на крыше, окрашенные зеркала и дверные ручки, легкосплавные диски, изотермические окна, противотуманные фары. Версия LE стоит особняком в модельном ряду, она специально подготовлена ​​для условий бездорожья и включает в себя внешнюю антенну и рейлинги на крыше, внедорожную шину на черных легкосплавных дисках, внешний воздухозаборник (шноркель) для преодоления водных преград, кронштейн крепления передней лебедки, защита двигателя и редуктора переднего моста, защита заднего бампера с помощью фаркопа (тягово-сцепное устройство).

    На автомобиле установлен двигатель ВАЗ-2123, являющийся развитием инжекторного двигателя ВАЗ-21214 с адаптацией к новому моторному отсеку … Оснащенный системой многоточечного впрыска топлива, имеет мощность 79,6 л.с. при 5200 об / мин и крутящий момент 127,5 Нм при 4000 об / мин. Понятно, что с таким двигателем Нива не претендует на роль динамичной машины — разгон с 0 до 100 км / ч по паспортным данным займет 19 секунд. Комбинированный расход топлива составляет 10,8 литра на 100 км.Нормы токсичности соответствуют Евро-4.

    Передняя независимая двухрычажная подвеска и задняя зависимая подвеска Шевроле Нива фактически являются наследием своего далекого предшественника — Нивы ВАЗ-2121. Прочная, надежная конструкция, возможно, не очень удобная по современным меркам, но отлично подходящая для езды по пересеченной местности и дорогам с плохим покрытием и простая в обслуживании. Передние дисковые тормоза, задние барабанные тормоза. Однако этот автомобиль ценится другим — настоящим («честным») механическим постоянным полным приводом, где нет такого понятия, как отклик трансмиссии, попросту не существует.По заявлению производителя, «Chevrolet NIVA находится в постоянной внедорожной готовности». Заниженный ряд (что сегодня является редкостью) в раздаточной коробке обеспечивает дополнительную тягу. Параметры геометрического кросса заслуживают уважения.

    Учитывая, что разработка автомобиля восходит к середине 80-х, конструкторам пришлось немало потрудиться над повышением безопасности. В частности, усовершенствован механизм ремней безопасности, модернизированы силовые элементы кузова для лучшего гашения энергии удара.Отдельные версии (FAM-1) выпускались с АБС, подушками безопасности и преднатяжителями ремней безопасности. С августа 2011 года это оборудование уже входит в стандартную комплектацию GLS и GLC. В 2014 году сиденья модернизировали — теперь у них более выраженная боковая поддержка, безлюфтовой механизм регулировки положения спинки, новая форма подголовников.

    Chevrolet Niva остается одним из самых востребованных внедорожников на рынке. Этот автомобиль подойдет тем, кто готов закрыть глаза на некоторые объективные недостатки (тесный салон, небольшой багажник, слабый и неэкономичный двигатель), но для кого доступная цена, проходимость Нивы, более современный, в отличие от предшественника, внешний вид. Решающими являются и салон, разнообразие комплектаций.Шевроле Нива — для тех, кто морально подготовлен к тому, что, возможно, придется приложить свои руки к машине, особенно если это новенькая машина.

    Читать полностью

    Шевроле Нива — это по сути глобальный рестайлинг хорошо зарекомендовавшей себя на российском рынке модели Нивы 2121. В основном изменения коснулись внешнего вида автомобиля, изменилось расположение приборов на панели, в целом она стала удобнее. Но при этом остались некоторые проблемы с трансмиссией и двигателем, которые стали причиной поломок на предыдущих моделях.Как правило, это приводило к тому, что большинство владельцев недовольны своей машиной. Положительные отзывы оставляют только те, кто приобрел новую машину, не успев «проявить себя».

    Многие проблемы начинаются еще в тот момент, когда машина попадает на предпродажную подготовку в автосалон. Но благодаря нашему менталитету они закрывают глаза на проверки, поэтому, когда вы получаете, казалось бы, новую машину, вы всегда сталкиваетесь с такими проблемами, как скрип дверных замков, ослабление болтов и так далее. Обычно это проявляется уже в первой тысяче пробега.И уже в первый год владения необходимо дополнительно смазать петли автомобиля и при необходимости подтянуть все болты.

    Но и в Шевроле Нива слабыми местами являются не только засовы и замки. Основные узлы автомобиля также подвержены неисправностям.

    Силовой агрегат настроен на высокий крутящий момент, поэтому при разгоне показывает низкую динамику. В двигателях этого типа наиболее вероятна протечка сальника. При этом для замены по гарантии недостаточно предоставить автомобиль, в котором будет небольшая течь.Обычно это не гарантийный случай. Работа кондиционера обычно неудовлетворительна. Но из-за конструктивных особенностей при включении двигатель теряет значительный запас мощности. Особенно это актуально при движении по трассе. Симптомы — снижение динамики и усиление. Сам двигатель надежен благодаря простой конструкции и использованию проверенных материалов. Требуется техосмотр и капитальный ремонт не ранее 250 тысяч километров. Тщательный осмотр требуется каждые 100 тысяч километров.

    Чаще всего проблема связана с расширительным бачком. Под воздействием давления и высоких температур пластик разрушается и появляются протечки. На некоторых автомобилях быстро выходит из строя помпа. Это происходит при частом использовании на высоких оборотах.

    Самыми слабыми элементами в этой системе будут шар, рулевая тяга, тяги и сальники. Периодически проверяйте концентраторы. Обычно проблемы с ступичным подшипником проявляются в первые 30 тысяч километров пробега.Из-за эксплуатации на бездорожье часто выходят из строя ШРУСы. Это связано с попаданием на пыльники пыли и грязи, в результате чего они быстрее рвутся.

    Здесь основной источник проблем — крестовины, расположенные на карданном шарнире. Сами карданы тоже ненадежны. Прорези вызывают сильную вибрацию при движении.

    Электрооборудование

    Происходит самая частая поломка механизма стеклоподъемника. Это может произойти даже в первые полгода.Много проблем прошло в Шевроле Нива от модели Нива 2121. Это стартер и генератор. Следует помнить, что эти компоненты могут быть заменены по гарантии, поэтому важно вовремя проходить все техническое обслуживание у дилера. Со временем могут появиться проблемы с датчиком топлива. Высокие температуры разрушают проводку, ведущую к вентилятору радиатора, вызывая короткое замыкание и перегорание предохранителей.

    Стоит упомянуть отдельно, так как проблема здесь не в проводке, а в непродуманной конструкции.Из-за высокой температуры ламп и небольшого корпуса пластик фар часто плавится. Чтобы этого не произошло, лучше установить светодиодные источники света в габаритах.

    Кузов

    Здесь проблема ничем не отличается от других авто — в основном это коррозия. Но из-за неудачной конструкции арок может сильно накапливаться влага, что значительно ускоряет коррозию. Если не следить за автомобилем, то можно получить большие очаги, которые выведут машину из строя через 3-4 года.Краска на пластиковых деталях часто отслаивается. Если не обрабатывать царапины, они заржавеют в течение недели.

    Здесь главный недостаток, который проявляется сразу при выходе из салона дилера, — это отсутствие шумоизоляции. Особенно это ощущается при движении со скоростью более 100 км / ч, когда раздаточная коробка и двигатель сильно нагружены.

    Но несмотря на все это, благодаря невысокой цене и большому количеству запчастей в автосалонах этот автомобиль по-прежнему пользуется популярностью у автомобилистов.Простота конструкции, позволяющая самостоятельно устранить все недостатки и внедорожные качества, позволяет штурмовать даже самые отдаленные уголки страны, при этом не боясь вывести машину из строя. Но все же не стоит переоценивать его возможности и вовремя отслеживать наиболее уязвимые узлы.

    Сегодня каждый житель России знаком с Chevrolet Niva, которая за время своего существования сумела стать настоящим народным автомобилем.Нива Шевроле сочетает в себе ряд положительных качеств: отличную проходимость, высокую надежность, просторный салон, удобное управление и т. Д. Однако главное достоинство этого автомобиля — невысокая цена, так как даже практически новую Ниву можно купить по цене. от 400-500 тысяч рублей, а цена более ранних моделей может составлять всего 300 тысяч рублей. Ниже мы представляем подробный тест-драйв Chevrolet Niva 2009 модельного года (рестайлинг), на котором будут рассмотрены все элементы автомобиля: от экстерьера до технической части.

    Общие данные и впечатления о Ниве

    Производство Шевроле Нива началось еще в 2002 году. До 2009 года машина не получала обновлений и продавалась в очень скромной комплектации, и даже несмотря на это пользовалась большой популярностью у водителей. В марте 2009 года вышла рестайлинговая версия Нивы, которая получила ряд обновлений, стала мощнее, комфортнее и функциональнее. На тест-драйв была взята рестайлинговая версия, которая и по сей день остается одной из самых популярных машин в России.

    После тест-драйва новая Шевроле Нива оставила положительные впечатления. Обновленная Нива получила новый кузов от ателье Bertone, обновленный салон и пластиковый обвес. Крестовины карданных валов заменены на ШРУСы. Также были обновлены шарниры передней подвески. Более поздние версии Нивы получили АБС, подушки безопасности, новую оптику, рейлинги, 16-дюймовые легкосплавные диски и другие важные обновления.

    Наша Шевроле Нива порадовала плавностью хода, хорошей маневренностью и высокой проходимостью.Пожалуй, ходовые качества Нивы полностью оправдывают стоимость автомобиля. Если у предстайлинговой версии были проблемы с тряской на большой скорости, то новая Шевроле Нива легко проглатывает мелкие неровности и не доставляет дискомфорта. Дополнительный комфорт достигается за счет отличной управляемости и просторного салона. Кстати, салон автомобиля не отличается качественными материалами, но качество сборки находится на высшем уровне.

    Что касается функциональности автомобиля, то мы получили версию с АБС, подушками безопасности, ШРУСами и другими элементами, которые в Ниву интегрировали только после 2011 года.Версии автомобилей, выпущенные до 2009 года, не обладали даже малой частью этих преимуществ.

    Если делать ставку на невысокую цену автомобиля, то можно смело сказать, что новая Нива — одно из лучших решений по соотношению цена-качество. Конечно, по многим параметрам он уступает тому же Дастеру, но цена на Ниву намного ниже. За 400-600 тысяч рублей покупатели получают проходимый внедорожник, обладающий рядом полезных функций и очень простой в обслуживании.

    Внешний вид российского внедорожника

    Внешний вид Шевроле Нива хорошо знаком каждому жителю России.Шевроле Нива, конечно, сложно назвать стильной машиной, но ее выбрали явно не из-за ее дизайна. Нивы, выпущенные после 2009 года, выглядят неплохо.

    Обертка для автомобилей была создана Bertone. Спереди автомобиль получил обновленную решетку радиатора, на которой установлен большой шильдик Chevrolet. Автомобиль также получил круглые противотуманки и модернизированные поворотники. Зеркала выполнены в цвет кузова, а бока автомобиля закрыты пластиковыми накладками. Топовые автомобили комплектуются 16-дюймовыми легкосплавными дисками.Задняя часть автомобиля получила новые фонари стильной формы, а задний бампер получил специальную погрузочную площадку.

    Что касается расцветки, то автомобиль предлагается в основных цветах «Графит», «Кварц», «Жидкое серебро», «Айсберг» и «Аустер». Красный, зеленый и другие яркие цвета встречаются очень редко.

    Салон — удобство и простор

    Салон Шевроле Нива просторный, удобный и обеспечивает отличный обзор всех зон, поэтому производители могут дать ему положительную оценку.В версиях автомобиля, выпущенных после 2009 года, учтены все претензии и пожелания покупателей. В салоне появилось множество дополнительных отсеков и удобных подстаканников. В новых версиях зеркало крепится непосредственно к лобовому стеклу, что снизило уровень неприятных звуков.

    Также автомобиль получил новый трехспицевый руль португальского производства. Заметно изменилась приборная панель, которая стала лучше и современнее. В версиях после 2011 года были добавлены подушки безопасности и ремни безопасности, а сиденья стали значительно удобнее.Теперь вы можете зафиксировать крышку багажника в 3-х положениях. Автомобиль управляется дистанционно с помощью современного флип-ключа, оснащенного пультом дистанционного управления.

    Салон Шевроле Нива получился просторным, удобным и эргономичным. Несмотря на использование недорогого пластика, в салоне нет посторонних шумов и других проблем. Это достигается за счет высокого качества сборки. К тому же в салоне хорошая звукоизоляция, что увеличивает его комфорт. Да и салон новой Нивы выглядит неплохо, несмотря на отсутствие дорогих элементов.

    Управление и комфорт

    Производители с каждой новой версией делали Ниву все более комфортной и маневренной. Внешне машина кажется сложной в управлении, но на самом деле это не так. Нива отлично слушается руля и не доставляет никаких проблем при движении по разным местам.

    Перед серийным выпуском новая версия Chevrolet Niva прошла испытания в различных суровых условиях: от жарких пустынь Азии до холодной Сибири. Во всех случаях машина показала себя с отличной стороны.Ему не страшны низкие и высокие температуры и другие экстремальные условия.

    Важным преимуществом новой Нивы является качественная подвеска, которая способна преодолевать различные препятствия без тряски и лишних неудобств. Рулевое управление с усилителем обеспечивает быструю реакцию рулевого управления. Тормоза тоже не на высоте, хорошо работают как на прямых участках, так и на спусках. Отличная управляемость обеспечивается на скорости до 110 км / ч. На более высоких скоростях нужно быть осторожным.

    К сожалению, в Шевроле Нива есть проблемы с управляемостью и комфортом. Двигатели у машины не очень мощные, что затрудняет движение по пересеченной местности. На «Ниве» двигаться в гору довольно сложно. В таких условиях двигатель начинает реветь и медленно разгоняет автомобиль. Еще одна проблема — коробка передач, которой сложно управлять, пока она полностью не прогрета. Однако со временем к этому можно привыкнуть.

    Если рассматривать управляемость и комфорт новой Шевроле Нива в целом, то здесь можно поставить положительную оценку.В этом плане машина хоть и не идеальна, но существенных недостатков не имеет. В течение нескольких недель нужно привыкнуть к особенностям автомобиля, и проблем в управлении не возникнет.

    Тестирование Нивы на бездорожье

    Тесты и тесты на бездорожье также смогли выявить сильные стороны Шевроле Нива. Несмотря на малую мощность двигателя, Нива легко проходит сложные участки: будь то труднопроходимая грязь или большие склоны.

    Важным преимуществом Chevrolet Niva является то, что она легко сохраняет высокую скорость даже в сложных условиях бездорожья.Когда другие автомобили значительно тормозят при прохождении сложных участков, машина легко движется со скоростью 70-80 км / ч, не замечая препятствий на своем пути. Кстати, при движении по бездорожью Нива справлялась со сложными участками без использования блокировки центрального дифференциала.

    Новая Шевроле Нива станет отличным решением для любителей активного отдыха. Независимо от сложности дорог и климатических условий, автомобиль показывает себя с лучшей стороны.

    Хорошая динамика и комфорт автомобиля достигаются за счет следующих технических характеристик:

    • длина — 4048 мм, ширина — 1786 мм, высота — 1652 мм, дорожный просвет — 200 мм;
    • Полная масса автомобиля — 1860 кг;
    • мощность двигателя — 80 л.с.
    • максимальная скорость — 140 км / ч;
    • разгон до сотни — 19 секунд;
    • Пункт пропуска — 5МКПП;
    • Расход топлива на 100 км — 14.1 литр по городу, 8,8 по трассе;
    • Объем багажника — 320 литров (650 литров при сложенных сиденьях).

    Перечисленные делают машину комфортной практически для любых целей. Сегодня цена новой Шевроле Нива составляет 500-700 тысяч рублей. Нива полностью оправдывает свою цену и предоставляет своим владельцам все необходимое: просторный салон, отличную управляемость, высокую проходимость и т. Д. Единственные характеристики, которые нуждаются в дальнейшем улучшении, — это разгон до сотни и расход топлива.Однако текущие показатели не критичны.

    Цены и комплектация

    На данный момент вы можете приобрести автомобиль Шевроле Нива в 6 комплектациях:

    1. L — минимальная комплектация с минимальным набором функций и удобств (цена — от 500 тысяч рублей).
    2. LC — в автомобили данной комплектации добавлены кондиционер и охлаждение бардачка (цена — от 540 тыс. Руб.).
    3. GL — есть зеркала с электроприводом и подогревом, крышка запаски, центральный замок, АБС, преднатяжители ремня безопасности, подушки безопасности и ряд других приятностей (цена — от 576 тысяч рублей).
    4. LE — легкосплавные диски 16 дюймов, функция All-Terrain, шноркель для преодоления водных преград, антенный штекер, дополнительная защита двигателя, коробки передач и других узлов, буксирное устройство и др. Добавлены к базовому набору опций. (Цена — от 579 тыс. руб.). Пакет LE идеален для любителей активного отдыха, так как ориентирован на использование на открытом воздухе.
    5. GLC — добавлены хромированные накладки на решетку радиатора, фары с темной рамкой, заднее внутреннее освещение, подогрев сидений и лобового стекла, камера заднего вида (цена — от 620 тыс. руб.).
    6. LE + — самая дорогая автомобильная комплектация. В нем максимальное количество опций и удобств, а также интерьер, оформленный в черном цвете. Цена у данной комплектации самая высокая — от 632 тысячи рублей.

    Как видите, цены между комплектациями Шеврод Нива не так сильно различаются, но различия между ними существенные. Если хотите сэкономить, можете выбрать комплектацию L и LC. Если вы планируете использовать машину для загородных поездок для активного отдыха, версия LE идеально подойдет.Если вы цените максимальный комфорт, выбирайте версии GLC или LE +. Автомобиль каждой комплектации хорош по-своему и полностью оправдывает свою стоимость.

    Выбор подержанного автомобиля

    Конечно, поддерживаемые автомобили Шевроле Нива сегодня очень популярны, но подходить к выбору подержанного автомобиля стоит со всей ответственностью. Дело в том, что эти автомобили часто используются в сложных условиях: поездки за город, активный отдых и прочие непристойности. Как правило, бюджетные внедорожники находятся в худшем состоянии, чем стандартные городские автомобили того же возраста, поэтому выбирать Шевроле Нива нужно с особой тщательностью.

    Если год назад я сразу понял, что передо мной модернизированная версия, то сейчас, глядя на модель Нива 2010 года, я не замечаю никаких видимых изменений. Тот же пластиковый обвес, лицо выполнено в едином фирменном стиле с карданами ближнего света фар, гордые шильдики Bertone Edition по бокам.

    А в салоне ничего нового. Надпись «air bag» даже с лупой, даже без, не найдешь, а это значит, что абсолютно необходимых современных авто подушек безопасности пока нет.При первом торможении выяснилось, что антиблокировочной системы тоже нет. А где обещанный технологический прорыв?

    На самом деле тольяттинцы обещали многое: «удобство снятия и наматывания ремней безопасности», «модернизацию рычага коробки передач», «использование пружинных хомутов для компенсации усадки шлангов», «внедрение карданных валов с ШРУСами. »,« Раздаточная коробка с двухрядными подшипниками ». В том же духе еще десяток галантных фраз.

    Скоростная трасса Симферопольского шоссе позволяет безбоязненно разгоняться до 120 км / ч — то, что вам нужно.И через четверть часа понимаю, что в Тольятти сработали не зря — тряска пока совсем не устранила, но ее значительно уменьшили. И поводов обращаться в сервис теперь будет меньше — унылую процедуру впрыска крестовин можно забыть, как страшный сон, ведь ШРУС — конструкция, не требующая обслуживания, понимаете, следите за состоянием пыльника .

    Итак, по «ШРУСам» — зачет! Но так ли это на самом деле? Грустно … вы будете смеяться, но даже «обновленный» ремень безопасности продолжает грызть ленту в барабане, а салазки по-прежнему издают до боли знакомый писк. Что уж говорить об АБС и подушках …

    Как покупателю авто, а не «мужику с руками и кучей свободного времени» меня совершенно не волнует, как в тех же карданных валах момент передается от мотора к колесам. Главное, чтобы все работало и не ломалось. Думаешь, я слишком многого прошу от отечественной машины? Но, простите, ВАЗ-2123, который восемь лет назад переименовали в «Шевроле», по цене очень близок к своим зарубежным конкурентам, а значит, спрос на него растет.

    Увы, несмотря на попытки улучшить и исправить что-то в конструкции очень талантливого внедорожника, «Шевроле-Нива» все же ближе к самоделкинской, чем к современной машине. Но его цена совсем не игрушечная — в максимальной комплектации Chevy облегчит кошелек покупателя почти на 17000 долларов. Как это будет продаваться, когда на рынке появится Renault Duster?

    Для российской глубинки лучше шевроле Нива не найти. Есть, конечно, легендарная «Лада 4х4», но если вам нужна не только хорошая проходимость, но и более-менее приличный комфорт для поездок по городу, то в данном случае «Нива» от GM- АвтоВАЗ — лучший выбор на российском рынке.

    Впервые этот компактный внедорожник появился на наших просторах в 2002 году, хотя его дебют мог состояться раньше. Еще в 1998 году АвтоВАЗ подготовил к производству проект, который должен был заменить в модельном ряду устаревшую Ниву 2121. Но, как это часто бывало с интересными проектами того периода, денег на серийное производство новинки не хватило, и в 2001 году АвтоВАЗ продал лицензию американскому концерну General Motors, который через год внес более 1000 изменений в свою конструкцию. «Цвет и вкус», запустили производство первого поколения этого автомобиля.

    В 2009 году внедорожник подвергся рестайлингу, получив более современный вид в духе фирменного стиля Chevrolet. Естественно, внедорожник нельзя назвать эталоном красоты, но в целом экстерьер Шевроле Нива достаточно привлекательный, легко узнаваемый и практичный. Несмотря на компактность, внедорожник имеет скорректированные пропорции кузова и высокий клиренс, что значительно повышает внедорожные свойства автомобиля.
    Длина внедорожника «Нива» составляет 3919 мм без запаски и 4056 мм с запаской.При этом на колесную базу отводится 2450 мм, а передний и задний свесы составляют соответственно 721 и 748 мм. Ширина кузова — 1800 мм с зеркалами, габаритная ширина — 2120 мм. Высота внедорожника составляет 1652 мм. Дорожный просвет (клиренс) под задним мостом равен 200 мм для автомобиля с полной нагрузкой и 240 мм для автомобиля с снаряженной массой с 15-дюймовыми колесными дисками … Снаряженная масса внедорожника составляет 1410 кг.

    Салон здесь сложно назвать просторным, особенно если сидеть на заднем ряду, где места для ног заметно не хватает.Но при этом для водителя Нивы предлагается полностью эргономичное пространство с удобным углом поворота центральной консоли, отличным обзором за счет обширного остекления и удобной посадкой, особенно в автомобилях, выпущенных с февраля 2014 года, когда появился внедорожник. оснастить более современными сиденьями с небольшой боковой поддержкой и новыми подголовниками.

    К заметным плюсам Шевроле Нива можно отнести багажное отделение, в котором можно спрятать в своей глубине 320 литров груза в базе и 650 литров при сложенных сиденьях второго ряда.При этом отметим, что багажник лишен порога и имеет широкий дверной проем, что значительно облегчает погрузку / разгрузку.

    Технические характеристики. Шевроле Нива в настоящее время предлагается только с одним вариантом силовой установки … Для своей роли производитель выбрал надежный рядный атмосферный газовый двигатель с 4 цилиндрами общим рабочим объемом 1,7 литра (1690 см³), многоточечный впрыск и 16-ти клапанный ГРМ. Двигатель полностью соответствует требованиям экологического стандарта Евро-4 и способен развивать мощность до 80 л.с.мощность при 5000 об / мин, а также до 127,4 Нм крутящего момента при 4000 об / мин. Двигатель агрегатируется безальтернативной 5-ступенчатой ​​«механикой», что позволяет разогнать внедорожник до максимальной скорости 140 км / ч, затратив при этом около 19,0 секунд на стартовый рывок с 0 до 100 км / ч. Что касается расхода топлива, то в черте города «Нива» потребляет около 14,1 литра, на трассе ограничивается 8,8 литрами, а в смешанном цикле — в среднем 10,8 литра бензина АИ-95.

    Добавим, что с 2006 по 2008 год этот внедорожник был доступен в модификации FAM-1 (или GLX), которая оснащалась 1.8-литровый двигатель Opel Z18XE мощностью 122 л.с. Помимо другого двигателя, эта версия получила известную по Suzuki Grand vitara 5-ступенчатую механическую коробку передач Aisin со встроенной раздаточной коробкой … Особым спросом внедорожник Niva FAM-1 не использовался и было продано всего около тысячи автомобилей. два года.

    В основе Шевроле Нива — несущий кузов с передней независимой рессорной подвеской на двухрычажных рычагах и задней зависимой 5-стержневой рессорной подвеской. Колеса передней оси автомобиля оснащены дисковыми тормозами, на задних колесах производитель применяет простые барабанные тормоза.Тормозная система дополнена вакуумным усилителем, а в более старых комплектациях дополнительно получает систему ABS. Реечный механизм рулевого управления работает в тандеме с гидроусилителем. Все модификации внедорожника оснащены механической системой постоянного полного привода на основе блокировки межосевого дифференциала и двухступенчатой ​​раздаточной коробки … В сочетании с большим дорожным просветом и компактными размерами система полного привода этого внедорожника Автомобиль обеспечивает отличную геометрическую проходимость по бездорожью, устойчивость на поворотах на скользкой дороге и возможность буксировки прицепов массой до 1200 кг.

    Комплектация и цены. На российском рынке Шевроле Нива в 2017 году предлагается в шести вариантах оснащения: «L», «LC», «GL», «LE» и «GLC».

    • За стандартный комплект внедорожника просят минимум 588000 руб. В список его оснащения входят: гидроусилитель руля ZF, иммобилайзер, электрические стеклоподъемники передних дверей, тканевый салон, стальные диски размером 15 дюймов, центральный замок, аудиоподготовка с двумя динамиками, изотермическое стекло, подогрев ног задних пассажиров и наружные зеркала заднего вида с подогревом. электрические настройки.
    • Автомобиль в максимальной модификации продается по цене 719 500 рублей, а его привилегиями являются: две передние подушки безопасности, комбинированная отделка салона, АБС, кондиционер, противотуманные фары, подогрев передних сидений, штатная аудиоподготовка на четыре динамика, 16-дюймовые легкосплавные «катки», рейлинги и заводская сигнализация (плюс вышеуказанный функционал).

    Лучшая цена chevrolet aveo t250 — Выгодные предложения на chevrolet aveo t250 от глобальных продавцов chevrolet aveo t250

    Отличные новости !!! Вы попали в нужное место для chevrolet aveo t250.К настоящему времени вы уже знаете, что все, что вы ищете, вы обязательно найдете на AliExpress. У нас буквально есть тысячи отличных продуктов во всех товарных категориях. Ищете ли вы товары высокого класса или дешевые и недорогие оптовые закупки, мы гарантируем, что он есть на AliExpress.

    Вы найдете официальные магазины торговых марок наряду с небольшими независимыми продавцами со скидками, каждый из которых предлагает быструю доставку и надежные, а также удобные и безопасные способы оплаты, независимо от того, сколько вы решите потратить.

    AliExpress никогда не уступит по выбору, качеству и цене. Каждый день вы найдете новые онлайн-предложения, скидки в магазинах и возможность сэкономить еще больше, собирая купоны. Но вам, возможно, придется действовать быстро, так как этот лучший Chevrolet Aveo T250 вскоре станет одним из самых востребованных бестселлеров. Подумайте, как вам будут завидовать друзья, когда вы скажете им, что приобрели свой Chevrolet Aveo T250 на AliExpress.Благодаря самым низким ценам в Интернете, дешевым тарифам на доставку и возможности получения на месте вы можете еще больше сэкономить.

    Если вы все еще не уверены в chevrolet aveo t250 и думаете о том, чтобы выбрать аналогичный товар, AliExpress — отличное место, чтобы сравнить цены и продавцов. Мы поможем вам решить, стоит ли доплачивать за высококлассную версию или вы получаете столь же выгодную сделку, приобретая более дешевую вещь.И, если вы просто хотите побаловать себя и потратиться на самую дорогую версию, AliExpress всегда позаботится о том, чтобы вы могли получить лучшую цену за свои деньги, даже сообщая вам, когда вам будет лучше дождаться начала рекламной акции. и ожидаемая экономия.AliExpress гордится тем, что у вас всегда есть осознанный выбор при покупке в одном из сотен магазинов и продавцов на нашей платформе. Реальные покупатели оценивают качество обслуживания, цену и качество каждого магазина и продавца.Кроме того, вы можете узнать рейтинги магазина или отдельных продавцов, а также сравнить цены, доставку и скидки на один и тот же продукт, прочитав комментарии и отзывы, оставленные пользователями. Каждая покупка имеет звездный рейтинг и часто имеет комментарии, оставленные предыдущими клиентами, описывающими их опыт транзакций, поэтому вы можете покупать с уверенностью каждый раз. Короче говоря, вам не нужно верить нам на слово — просто слушайте миллионы наших довольных клиентов.

    А если вы новичок на AliExpress, мы откроем вам секрет.Непосредственно перед тем, как вы нажмете «купить сейчас» в процессе транзакции, найдите время, чтобы проверить купоны — и вы сэкономите еще больше. Вы можете найти купоны магазина, купоны AliExpress или собирать купоны каждый день, играя в игры в приложении AliExpress. Вместе с бесплатной доставкой, которую предлагают большинство продавцов на нашем сайте, вы сможете приобрести chevrolet aveo t250 по самой выгодной цене.

    У нас всегда есть новейшие технологии, новейшие тенденции и самые обсуждаемые лейблы.На AliExpress отличное качество, цена и сервис всегда в стандартной комплектации. Начните самый лучший шоппинг прямо здесь.

    QOTD: Планируете свой большой побег?

    Если вы не заметили, разочарование быстро распространяется среди населения и больше всего поражает молодых людей. Он основан на особом неравенстве в Америке, которое люди в зарубежных странах не могут понять.Для них трудно поверить, что правительства Дальнего Запада откажут своим гражданам в такой свободе.

    Мы, конечно же, говорим о Suzuki Jimny — маленьком японском двухдверном внедорожнике с кузовом на раме, ведущей оси, который только что выходит в четвертое поколение. Он дебютировал в 1970 году. После недельного изучения сообщений в социальных сетях я понял, что некоторые молодые люди не хотят блестящих шоу-каров и обещаний автономного вождения и сенсорных экранов шириной с живот борца сумо. Им нужен небольшой, базовый, или недорогой внедорожник с респектабельной прочностью и возможностями, но они не могут его получить.

    Нет. Удовлетворительно.

    Мы не получим здесь Jimny, и глупо думать, что автомобильная компания, которая бросила полотенце в начале этого десятилетия, попытается снова вмешаться.

    Теперь вполне возможно, что, даже если бы смелый, бюджетный Defender Jimny был доступен здесь , бурное стремление к этому автомобилю оказалось бы иллюзией — феноменом, ограниченным автомобильным пузырем, мало чем отличающимся от этого. усталая «коричневая ручная повозка». Дело в том, что я тоже это чувствую.И в отличие от тормозов Eurowagon с завышенной ценой, которые соблазняют любителей автомобилей стилем и точностью, а также снобизмом Continental, Jimny, при правильной цене, может просто удовлетворить большую группу покупателей, чем мы думали.

    Jimny четвертого поколения добавляет усовершенствования, которых не хватало его предшественникам, но сохраняет свою утилитарную, универсальную ДНК. Без этих твердых осей, лестничной рамы и двухступенчатой ​​раздаточной коробки он утратил бы подлинность. Под его капотом, по крайней мере, на экспортных рынках, кроется цифра 1.5-литровый рядный четырехцилиндровый двигатель развивает очень скромные 100 л.с. и 95 фунт-фут, этого достаточно, чтобы протолкнуть автомобиль, который весит примерно столько же, сколько K-car начала 80-х. Пятиступенчатая механическая коробка передач поет свою сирену похотливым хулиганам на дальнем конце Тихого океана, но вы можете передать свои обязанности мусорщику, если хотите.

    Звучит все отлично — мало чем отличается от японской Лады Нивы. Тем не менее, возможно, мы стали слишком мягкими, слишком привыкшими к независимой подвеске, четырем дверям и акрам комнаты и цифровому помощнику, чтобы управлять всем в попытке сохранить несколько кусочков нашей умирающей мужественности.Слишком привыкли хотеть — и получать — автомобиль, достаточно большой, чтобы чувствовать себя непобедимым за рулем. Дни американского рынка Suzuki Samurai, который сам был всего лишь вторым поколением Jimny, давно прошли.

    Жаль, что мне приходится терпеть пытки, наблюдая, как Джимни третьего поколения, обутый в дипломатические номера, разъезжает по моему району. Я следил за этим просто из любопытства и желания. Угадайте, что человек за рулем либо воспользовался 15-летним канадским правилом ввоза, либо получил освобождение по своей рабочей визе.

    Итак, если не Джимни… что еще? Субкомпактные кроссоверы предлагают четыре двери, ограниченное пространство и среднюю мощность по цене, обычно начинающейся ниже 20 тысяч долларов, но едва ли. И у вас не будет мотивации для четырехколесного транспорта для этой базовой MSRP. Есть ли внизу место для чего-то совершенно другого?

    Заинтересованы ли вы в Jimny, и если да, то какой ценовой потолок вы бы не подняли? Дополнительный вопрос: если Jimny — не ваша сумка, какой минималистичный маленький внедорожник, настоящий или воображаемый, вы бы хотели видеть на его месте?

    [Изображения: Suzuki UK]

    Связанные

    .
  • Самая дешевая машина в мире 2020: 10 самых дешевых автомобилей 2020 года

    Цена Mercedes E Class 2020-2021

    Mercedes-Benz E-Class

    Обзор Mercedes-Benz E-Class

    Модели Mercedes-Benz «семейства» E-Class олицетворяют собой изящество, элегантность и утончённую спортивность. Новый E-Class идеально сочетает современный стиль и самые инновационные тенденции с классической роскошью и аристократизмом.

    В России продажа Mercedes-Benz Е-Класса осуществляется в кузовах седан, купе, универсал и кабриолет, каждый из которых является воплощением безупречного качества, изысканного дизайна и исключительного комфорта.

    Экстерьер

    В каждой детали экстерьера обновлённого E-Class просматривается принцип чувственного лаконизма. Мускулистые формы, совершенные пропорции, упругие линии и хромированные или алюминиевые элементы дизайна придают моделям особую элегантность и оптимально подчёркивают их по-настоящему спортивный характер, а изящные горизонтальные линии кузова создают ощущение невероятного простора.

    Интерьер

    Интерьер Mercedes-Benz Е-Класса 2020-2021 года не знает себе равных по уровню комфорта, стиля и вместительности. Отделка салона выполнена из материалов премиального качества: сочетание кожи, металла и дерева подчёркивает роскошь в современном исполнении. Концептуальные акценты расставлены при помощи таких деталей, как вентиляционные дефлекторы в виде турбин и интегральные сиденья. Автомобили оснащаются широкоформатным дисплеем, акустической системой объёмного звучания Burmester® и приятной подсветкой салона.

    Спортивная динамика

    Линейка силовых агрегатов представлена бензиновыми, дизельными и гибридными двигателями. Базовым бензиновым мотором является 184-сильный агрегат объёмом 2 литра, а самым мощным – 4,7-литровый двигатель, выдающий 408 лошадиных сил. Дизельные версии представлены двумя 2,1-литровыми моторами мощностью 170 и 204 лошадиные силы. Все двигатели отвечают высоким стандартам экологичности и топливной экономичности. Силовые установки работают в сочетании с 7-диапазонной автоматической трансмиссией 7G-Tronic Plus.

    Системы безопасности

    Для моделей Mercedes-Benz E-Class 2020-2021 года предлагается целый ряд систем и устройств, которые обеспечивают максимальную безопасность во время движения как водителю, так и пассажирам. Комплекс пассивных систем включает в себя подушки безопасности, крепление для детского кресла, преднатяжители ремней безопасности, автоматическое включение аварийной сигнализации при экстренном торможении и прочее. Активная безопасность направлена на предотвращение возникновения аварийных ситуаций с помощью таких систем, как ABS, ASR, EBA, EBD, ESP, HHC и многих других.

    Продажа Mercedes-Benz Е-Класса в Москве

    Познакомиться поближе с автомобилями данного класса, пройти тест-драйв и купить Mercedes-Benz E-Class в Москве на максимально выгодных условиях Вы сможете в автосалоне официального дилера АВИЛОН. Всегда в наличии – Mercedes-Benz E 300, 350, 450 и 400 d, E 200 и 220 d, а также AMG-версии: E 53 и 63 AMG.

    Технические характеристики, варианты комплектации и цены на Mercedes-Benz Е-Класса 2020-2021 года в наличии просьба уточнять у специалистов отдела продаж нашего дилерского центра. К Вашим услугам – специальные программы кредитования, лизинга и страхования, а также система «трейд-ин», благодаря которой можно обменять Ваш автомобиль с пробегом на новый E-Class по самой привлекательной стоимости.

    Уважаемые дамы и господа!

    Мы предоставляем Вам уникальную возможность – купить Mercedes-Benz E-Класс онлайн у официального дилера АВИЛОН на роскошных условиях.

    Любой Mercedes-Benz E-Класс в наличии Вы сможете забронировать непосредственно на нашем сайте. Для этого просто выберите понравившийся автомобиль и внесите предоплату.

    Преимущества покупки Mercedes-Benz E-Класс онлайн:

    • Предоплата фиксирует цену и идёт в зачёт полной стоимости автомобиля.
    • Моментальный возврат предоплаты в полном объёме без комиссии.
    • Персональный менеджер проконсультирует Вас по поводу бесконтактной выдачи Вашего автомобиля, а также по любым другим интересующим вопросам.

    Официальный дилер Mercedes-Benz АВИЛОН заботится о Вас и Вашем комфорте. Будьте здоровы!


    Выберите тип кузова:

    Новый модельный ряд Audi 2020-2021 с ценами | Официальный сайт Ауди в России i > Новые автомобили Audi 2020-2021

    Открыть фильтр

    Показать все автомобили

    • e-tron
    • A3
    • A4
    • A5
    • A6
    • A7
    • A8
    • Q3
    • Q5
    • Q7
    • Q8
    • RS
    • SUV
    • Sportback
    • Sedan
    • Sport
    • Avant
    • allroad quattro
    • Coupé
    • сбросить фильтр

    Самые дешевые в обслуживании автомобили на 2020 год: топ-17, фото

    Обзор и особенности недорогих в обслуживании автомобилей на 2020 год: топ-17 моделей, характеристики, цены, фото. Видео про дорогие в обслуживании автомобили.Обзор и особенности недорогих в обслуживании автомобилей на 2020 год: топ-17 моделей, характеристики, цены, фото. Видео про дорогие в обслуживании автомобили.

    Содержание статьи:


    При выборе автомобиля основополагающим фактором для большинства автолюбителей является надежность двигателя и стоимость обслуживания. В статье представлен список самых востребованных моделей, ежегодные затраты на эксплуатацию которых не достигают заоблачных сумм.

    Наименее дорогие в обслуживании машины

    Nissan Almera

    Сборка автомобиля производилась в РФ, поэтому детали и расходники предлагаются в огромном ассортименте. Качественные узлы при правильном уходе практически не ломаются.

    1.6 л двигатель работает в паре с пятиступенчатой механической или четырехступенчатой автоматической КПП. Правильный уход требует ежегодного сервисного обслуживания по замене масла и масляных фильтров. Свечи зажигания и ГРМ меняются реже.

    Цена ТО:

    • тормозные колодки – от 1120 р.;
    • масляный фильтр – от 1280 р.;
    • тормозная жидкость – от 960 р.;
    • моторное масло – от 1280 р.;
    • диагностика – от 890 р.


    К доступным автомобилям японского автопрома относятся только старые модели, так как альтернативой дорогостоящим автозапчастям служат недорогие детали от Renault.

    Lada Vesta

    Одной из наиболее востребованных моделей в низкой ценовой категории является Lada Vesta. На новый автомобиль производитель дает гарантию 3 года.

    После модификации двигатель приобрел впускную и выпускную системы – теперь он стал меньше вибрировать при работе на низких оборотах. Средний расход топлива Vesta – 8 литров на 100 км. Базовая комплектация оснащена множеством надежной электроники.

    Необходимые автозапчасти найти не проблема, а цена деталей российского производителя отличается демократичностью.

    Цена ТО:

    • моторное масло – от 1300 р.;
    • масляный фильтр – от 900 р.;
    • воздушный фильтр – от 400 р.;
    • салонный фильтр – от 520 р.;
    • свечи зажигания – от 2200 р.
      Lada Vesta отличается хорошей устойчивостью к коррозии, поэтому производитель дает гарантийный срок на кузов 6 лет.

    Toyota Prius

    Первый гибридный автомобиль, запущенный в массовое производство – Toyota Prius. Благодаря совместной работе бензинового и электрического двигателей расход топлива снизился до 3-4 л на 100 км. Дешевизна обслуживания с лихвой компенсирует цена автомобиля.

    Цена ТО:

    • моторное масло и фильтр – от 870 р.;
    • тормозная жидкость – 1015 р.;
    • свечи зажигания – 1015 р.;
    • воздушный фильтр – 290 р.


    Каждые 100 тысяч км пробега рекомендуется проверять и менять по мере надобности масло в трансмиссии, свечи зажигания, тормозные колодки.

    Lada Largus

    Другим не менее экономичным автомобилем отечественного автопрома является Lada Largus. Качественной сборкой и долговечностью механизмов машина обязана французу Renault Logan – эта модель была взята за основу Lada Largus.

    Вместительный салон, надежность и дешевизна в обслуживании привлекают водителей, работающих в сфере такси.

    Каждые 15 тысяч км рекомендовано проходить техническое обслуживание. Цена ремонта и автозапчастей умеренная, а расходники не дефицитны.


    Цена ТО:

    • моторное масло – от 1300 р.;
    • масляный фильтр – от 900 р.;
    • воздушный фильтр – от 400 р.;
    • салонный фильтр – от 520 р.;
    • свечи зажигания – от 2200 р.


    Двигатель не привередлив к качеству топлива, а расход бензина в среднем – не более 8.2 л на 100 км.

    Toyota Yaris

    Наиболее востребованы на российском авторынке автомобили с 1.3 л двигателем. К таковым относится Toyota Yaris с мощностью 99 л. с. Маневренная модель с плавным ходом рассчитана на передвижение по городу.

    Цена ТО:

    • моторное масло и фильтр – от 870 р.;
    • тормозная жидкость – 1015 р.;
    • свечи зажигания – 1015 р.;
    • воздушный фильтр – 290 р.


    Автомобиль экономичен в потреблении топлива и расходует в среднем 4.8-6 л на 100 км. Качественные запчасти редко ломаются. Ежегодные затраты на эксплуатацию обойдутся не более чем в 800 долларов.

    Lada 4х4

    Низкая цена обслуживания и повышенная проходимость Lada 4х4 очень привлекают российских автолюбителей. Необходимые детали и расходники можно приобрести в каждом автомагазине или СТО.

    Благодаря качественной сборке поломки случаются редко даже при интенсивной эксплуатации. Наличие жесткой подвески делает беспроблемным преодоление неровностей дорожного полотна и бездорожья без каких-либо последствий для автомобиля.

    Двигатели с инжекторной системой подачи топлива редко ломаются, что делает отечественный внедорожник популярным на вторичном автомобильном рынке.

    Цена ТО:

    • моторное масло – от 1300 р.;
    • масляный фильтр – от 900 р.;
    • воздушный фильтр – от 400 р.;
    • салонный фильтр – от 520 р.;
    • свечи зажигания – от 2200 р.


    Кроме низкой стоимости на техническое обслуживание, на Lada 4х4 предусмотрен невысокий налог, а расход бензина весьма экономичен – всего 10 л на 100 км.

    Toyota Corolla

    Тойота Королла – самая продаваемая машина за всю историю автомобильной промышленности и занесена по этому показателю в Книгу рекордов Гиннесса. Такой популярностью модель обязана надежному, простому и экономичному двигателю. Средний расход топлива – от 5.5 до 6 л на 100 км.

    Цена ТО:

    • моторное масло – от 600 до 1500 р.;
    • тормозная жидкость – 600-2250 р.;
    • свечи зажигания – 600-3000 р.;
    • фильтры – 240-3000 р.


    В течение первых 10 лет эксплуатации расходы будут связаны только с расходниками и плановым техосмотром. Качественные двигатели прослужат гораздо дольше гарантийного срока при регулярной замене масла. Запасные детали дорогостоящие, но служат долго.

    Geely Atlas

    Оснащению коммуникационными и безопасными системами Geely Atlas может позавидовать любой автомобиль. Модель выпускают с двумя объемами двигателя, генерирующими 139 и 149 л. с., а средний расход топлива – всего 6-7 литров на 100 км.

    Для хорошей работы двигателя требуется замена масла каждые 10 тысяч км.

    Цена ТО:

    • масло в мосту – от 910 р.;
    • масляный фильтр – от 910 р.;
    • воздушный фильтр – от 260 р.;
    • салонный фильтр – от 520 р.;
    • замена тормозных дисков (пара) – от 1050 р.


    Наиболее важные узлы скрыты пластиком для предотвращения попадания грязи. На двигатель производитель дает гарантию в 300 тысяч км, но фактически он служит гораздо дольше.

    Great Wall Hover

    Внедорожник от китайского автогиганта радует простым и доступным обслуживанием. Модель выпускается с тремя двигателями объемом 2.0, 2.4 и 2.8 литра. Средний расход топлива – 9-10 л на 100 км.

    Цена ТО:

    • тормозная жидкость – от 1360 р.;
    • масляный фильтр – от 1360 р.;
    • воздушный фильтр – от 510 р.;
    • салонный фильтр – от 700 р.;
    • свечи зажигания – от 1020 р.


    Производитель гарантирует беспроблемную работу двигателя до 300 тысяч км, а других узлов – до 100 тысяч км. Приобрести запасные детали не составляет труда, так как в специализированных магазинах они предложены в широком ассортименте.

    Volkswagen Polo

    Практичность и надежность седана Volkswagen Polo делает автомобиль одним из наиболее востребованных на российском авторынке. Двигатель заводится без проблем даже при очень низких температурах. Качественная лазерная сварка и оцинкованный кузов прослужат гораздо дольше гарантийного срока в 12 лет.

    1.6 л двигатель генерирует от 90 до 110 л. с. в зависимости от модификации. Средний расход топлива составляет всего 5.5 л на 100 км.

    Цена ТО:

    • моторное масло – от 1131 р.;
    • масляный фильтр – от 323 р.;
    • воздушный фильтр – от 485 р.;
    • салонный фильтр – от 969 р.


    Цены на обслуживание автомобиля демократичные, а запчасти и расходники всегда есть в наличии.

    Hyundai Solaris

    Hyundai Solaris пользуется спросом у российских автолюбителей благодаря своей неприхотливости в потребляемом топливе, долговечности, экономичному расходу (от 5.7 до 6.6 л на 100 км в зависимости от объема двигателя) и невысокой стоимости ремонта и технического обслуживания.

    На новый автомобиль изготовитель дает гарантию 3 года при учете регулярных осмотров и бережного отношения.

    Цена ТО:

    • тормозная жидкость – от 700 р.;
    • масляный фильтр – от 1300 р.;
    • воздушный фильтр – от 240 р.;
    • салонный фильтр – от 240 р.;
    • свечи зажигания – от 580 р.


    Автомобиль корейского автопрома очень надежен. Это подтверждают владельцы, меняющие только расходники даже при интенсивной эксплуатации.

    Opel Astra

    Модификация Opel Astra доказала свою надежность и поэтому занимает лидирующие позиции по продажам на вторичном авторынке.

    Модель оснащается бензиновыми и дизельными двигателями, генерирующими разную мощность в паре с шестиступенчатой механической или автоматической КПП. Средняя потребляемость топлива – 5-5.5 л на 100 км.

    Цена ТО:

    • моторное масло – от 400 до 500 р.;
    • масляный фильтр – от 350 р.;
    • воздушный фильтр – от 150 р.;
    • салонный фильтр – от 400 р.;
    • свечи зажигания – от 400 р.


    Автомобиль отличается качественной сборкой и ломается крайне редко. Запасные автодетали не в дефиците, а цены на них приемлемые.

    Kia Rio

    Одним из наиболее экономичных корейских автомобилей считается Kia Rio. Модель выпускается в двух видах кузова – седан и хэтчбек, и выглядит весьма привлекательно.

    Комплектуется автомобиль 1.2 и 1.4 л моторами на бензине. Средний расход топлива маломощного силового агрегата – 4.8 л на 100 км.

    Цена ТО:

    • моторное масло – от 1375 р.;
    • масляный фильтр – от 1300 р.;
    • воздушный фильтр – от 412 р.;
    • салонный фильтр – от 632 р.;
    • свечи зажигания – от 2200 р.


    В течение пяти первых лет Kia Rio не нуждается в дополнительных затратах. Правильная эксплуатация и своевременная замена масла в значительной степени увеличивают ресурс силового агрегата.

    Daewoo Nexia

    Экономичный автомобиль Daewoo Nexia при 1.5-литровом двигателе выдает 106 л. с. Энергоемкая подвеска обеспечивает автомобилю плавный ход. Запасные детали приобрести не проблема, так как автомагазины предлагают широкий ассортимент аналогов.

    Качество машины заслуживает внимания. Кузов не ржавеет, а двигатель легко заводится вне зависимости от погодных условий. Экономичный расход топлива – всего 6 л на 100 км.

    Цена ТО:

    • моторное масло – от 720 р.;
    • масляный фильтр – от 720 р.;
    • воздушный фильтр – от 360 р.;
    • салонный фильтр – от 390 р.


    Официальные представители сервисных центров предоставляют скидки даже после гарантийного срока.

    Renault Logan

    Французские автомобили всегда пользовались спросом на российском авторынке. Но наиболее популярен Renault Logan благодаря своей вместительности, недорогой цене и доступному техническому обслуживанию. Модель выпускается с конвейера с мощностью 82, 102 и 113 л. с.. Средних расход топлива – 6.8 л на 100 км.

    Цена ТО:

    • тормозная жидкость – от 700 р.;
    • масляный фильтр – от 1300 р.;
    • воздушный фильтр – от 240 р.;
    • салонный фильтр – от 240 р.;
    • свечи зажигания – от 580 р.


    Стоимость эксплуатации автомобиля в год, учитывая ТО, расходы на страхование, налог и бензин, обойдется чуть больше 1000 долларов.

    Renault Sandero

    Благодаря тому, что автомобиль собирают в России, и запасные детали стали гораздо доступнее, Renault Sandero пользуется популярностью у российских автолюбителей.

    Высокий дорожный просвет и небольшие габариты хорошо подходят как для поездок по оживленному мегаполису, так и для загородного отдыха.

    1.6-литровый двигатель генерирует разную мощность и имеет расход топлива в среднем – не более 7.1 л на 100 км. Владельцы отмечают, что двигатель отлично заводится вне зависимости от погодных условий, а управление легкое и комфортное.

    Цена ТО:

    • тормозная жидкость – от 700 р.;
    • масляный фильтр – от 1300 р.;
    • воздушный фильтр – от 240 р.;
    • салонный фильтр – от 240 р.;
    • свечи зажигания – от 580 р.


    Качественная сборка не нуждается в дополнительных денежных расходах в виде ремонта в первые годы эксплуатации.

    Skoda Rapid

    Чешские автопроизводители делают упор на качество, чем и привлекают автолюбителей всего мира. Skoda Fabia очень надежна, неприхотлива и доступна как по цене, так и по обслуживанию.

    Цена ТО:

    • моторное масло – от 720 р.;
    • воздушный фильтр – от 360 р.;
    • салонный фильтр – от 480 р.


    Автомобиль выпускается с 1.4 и 1.6 л двигателями, а также механической или автоматической КПП. Средний расход топлива – всего 6 л на 100 км. Все затраты на Skoda Fabia за первый год эксплуатации обойдутся в пределах 1100 долларов.

    При составлении рейтинга самых дешевых в обслуживании автомобилей мы брали в расчет массовый сегмент, т. е. наиболее популярные машины на российском авторынке.

    Видео про дорогие в обслуживании автомобили:

    Все модели Aston Martin в наличии

    

    Настоящим Я, в соответствии с требованиями Федерального закона от 27.07.2006 г. №152-ФЗ «О персональных данных» даю свое согласие лично, своей волей и в своем интересе на обработку (сбор, систематизацию, накопление, хранение, уточнение (обновление, изменение), использование, распространение, передачу (включая трансграничную передачу), обезличивание, блокирование и уничтожение) моих персональных данных, в т.ч. с использованием средств автоматизации.

    Согласие предоставляется в отношении следующих персональных данных: Фамилия, имя, отчество, Год, месяц, дата рождения; Пол; Контактные телефоны; Контактный адрес; Контактный email; адрес; Сведения о профессиональной деятельности; Модель приобретенного; обслуживаемого автомобиля; Название дилерского центра, где приобретен / обслуживался / ремонтировался а/м; Дата выдачи автомобиля при покупке / из сервиса; Государственный номерной знак автомобиля; VIN –номер автомобиля; Пробег автомобиля; Перечень работ, проведенных с автомобилем; Перечень замененных деталей.

    Согласие предоставляется в целях определения потребностей в производственной мощности, мониторинга исполнения сервисными центрами гарантийной политики; ведения истории обращения в сервисные центры; проведения маркетинговых исследований в области продаж, сервиса и послепродажного обслуживания; для рекламных, исследовательских, информационных, а также иных целей.

    Предоставляя свои персональные данные, я даю согласие на направление мне рекламной информации и участие в маркетинговых опросах.

    Согласие предоставляется:

    • АО «Авилон АГ», адрес: 109316, г. Москва, Волгоградский пр., д.43, корп.3

    Я выражаю согласие на передачу моих персональных данных:

    • АО «АкитА», адрес: 109316, г. Москва, просп. Волгоградский, д. 43, корп. 3

    Согласие действует 75 лет и может быть отозвано в любой момент на основании письменного заявления.

    Тойота Центр Новосибирск — официальный дилер Toyota в Новосибирске

    Официальный дилер Toyota в Новосибирске

    На сегодняшний день практически любому автолюбителю в мире известна марка Toyota. Этот факт вряд ли можно считать удивительным, так как с момента основания компании прошло уже почти 100 лет. Все эти годы автомобили совершенствовались, изменялись, подстраивались под новые условия, поэтому сегодня можно с уверенностью сказать, что Toyota — это марка, которая уверенно шагает вперед. Автомобили этого бренда уже не следуют моде — они задают ее.

    Оцените широкую линейку предлагаемых моделей, и вы убедитесь в этом сами. Сделать это вы сможете в салоне официального дилера Тойота Центр Новосибирск Запад в Новосибирске — официального представителя Toyota. Большой выбор автомобилей в наличии позволит совершить покупку за считанные часы!

    Какими преимуществами обладают автомобили Toyota?

    Ниже мы перечислим главные из них:

    • богатое оснащение даже в базовой комплектации, что обеспечивает высокий уровень комфорта и безопасности;

    • стильный внешний вид, отвечающий самым современным тенденциям;

    • высокое качество сборки и всех используемых запчастей;

    • разумная цена.

    Стоит также отметить, что одним из главных преимуществ автомобилей марки является высокая ремонтопригодность. Все модели разрабатываются в Японии, но собираются в 10-ти странах, а это значит, что поиск оригинальных запчастей не займет много времени. Если вам нужен дилер Тойота в Новосибирске — мы с радостью готовы предложить свои услуги.

    Кроме того, автомобили марки имеют достаточно большой срок эксплуатации, они надежны и не требовательны — двигатели беспроблемно запускаются даже в сильные холода, топливо расходуется экономно, безопасность движения находится на высшем уровне. Именно поэтому можно с уверенностью сказать, что они отлично приспособлены для использования в отечественных условиях.

    Официальный дилер Тойота Центр Новосибирск Запад

    Если вы желаете купить Тойоту в Новосибирске в кредит, то на правах официального дилера наш центр Toyota в Новосибирске предоставит цены и условия, наиболее удобные для вас. Вам не придется долго откладывать деньги, чтобы приобрести заветный автомобиль — кредит позволит стать владельцем собственного транспортного средства прямо сейчас. Сотрудничество с ведущими банками позволяет нам предлагать своим клиентам только выгодные процентные ставки. Если новый автомобиль вам пока недоступен, мы можем предоставить широкий выбор автомобилей с пробегом в наличии. Все предлагаемые авто прошли тщательную проверку, а потому вы можете не опасаться поломок в ближайшем будущем. Продажа Тойота в Новосибирске от Тойота Центр Новосибирск Запад — это полный модельный ряд, начиная от сверхпопулярной модели среднего класса — Corolla, и заканчивая современными седанами С класса, внедорожниками, кроссоверами и т. д. Делая выбор в пользу этих автомобилей, вы приобретаете статус и надежность. На правах официального дилера Тойота в Новосибирске также предоставляет услуги своего сервисного центра. Воспользовавшись нашей помощью, вы сможете провести ТО, гарантийное и постгарантийное обслуживание, а также ремонтные работы разной степени сложности. Чтобы получить дополнительную информацию, приезжайте в наш автосалон Тойота в Новосибирске по адресу: ул. Станционная, 101 или звоните по телефону +7 (383) 205-30-40.

    Какой транспортной компанией дешевле отправить груз в 2020 году: рейтинг компаний — E-pepper.ru

    Выбор экономически оптимального способа доставки в первую очередь зависит от характеристик посылки: веса, габаритов и дополнительных требований. Для небольших отправлений, если клиенты интернет-магазина готовы немного подождать ради экономии, лучший выбор — это сборные перевозки автотранспортом, когда одна машина везёт грузы от разных отправителей по заранее определённому маршруту. Основатель Main Mine Роман Судоргин исследовал тарифы крупнейших транспортных компаний и рассказал, куда лучше всего идти при выполнении заказов в разных регионах России.

    Для сравнения были выбраны 6 крупнейших компаний РФ, занимающихся сборными грузоперевозками от 1 кг.

    • Деловые Линии — самая известная ТК России, из Санкт-Петербурга, автопарк 4000 единиц.
    • ПЭК (Первая Экспедиционная компания) — второй по значимости игрок на рынке сборных грузов, Москва, собственный автопарк 1900 единиц.
    • GTD (Global Truck Delivery, Кашалот, бывший Кит) — компания из Екатеринбурга, работает с 2006 года.
    • ЖелДорЭкспедиция — работает c 1995 года, Москва, автопарк 1400 единиц.
    • Байкал Сервис — компания из Балашихи, работает с 1994 года.
    • Энергия — новосибирская ТК, автопарк 600 единиц.
    Все выбранные компании вошли в ТОП20 по итогам 2019 года.

    При проведении исследования стоимость дополнительных услуг не учитывалась. Забор груза от двери и доставка до двери может увеличить стоимость отправки небольших посылок в несколько раз, поэтому заказывать эти услуги однозначно не стоит. В то же время есть «дополнительные» услуги, которые в ряде случаев являются обязательными. Например обрешётка груза обязательна для мебели, стекла, стройматериалов, бытовой техники, посуды, аккумуляторов, сантехники, иных хрупких вещей (список может изменяться в зависимости от компании).

    Компания Обрешётка Отслеживание Страхование
    Деловые Линии 1300 р./м³, минимальная стоимость — 700 р, есть скидка 50% для определённых категорий 15 р. От 8 р.
    ПЭК 610 р./м³, минимальная стоимость 300 р. Бесплатно 0,1% от объявленной стоимости, минимум 20 р., можно отказаться
    GTD (Кит) 1000 р./м³, минимальная стоимость 500 р. Бесплатно От 0,08% от объявленной стоимости, минимум 25 р.
    ЖелДорЭкспедиция 1000 р./м³, минимальная стоимость 600 р. Бесплатно 0,25% от объявленной стоимости, минимум 150 р.
    Байкал Сервис 1030 р./м³, минимальная стоимость 663 р. Бесплатно 0,06-0,08% от объявленной стоимости + оформление документов, минимум 23 р.
    Энергия От 950 р./м³, минимальная стоимость от 300 р. Бесплатно 80 р. при объявленной стоимости до 50 тыс. р., далее 0,16%

    Методика проведения исследования

    Расчёты проводились для следующих условий:

    • Выбрана сборная доставка от терминала до терминала автотранспортом, т.е. отправитель самостоятельно привозит посылку на терминал в своём городе, а получатель забирает её на терминале в своём.
    • Нет дополнительных платных услуг: упаковки, деревянной обрешётки, страхования, платного отслеживания, оплаты заезда на терминал.
    • Груз «тяжёлый», т.е. стоимость пересылки рассчитывается по весу. «Лёгким» будет являться груз, плотность которого меньше значения, устанавливаемого ТК. По России обычно используется плотность 250 кг/м3, реже 200 кг/м3. В случае, если плотность вашей посылки меньше, цена будет зависеть от объёмного веса, рассчитываемого как вес отправления такого же объёма, но установленной компанией плотности.
    • При расчётах использованы алгоритмы Main Mine, результаты на официальных сайтах могут отличаться. 

    Были выбраны самые распространённые веса: 1, 2, 3, 5, 10, 15, 20, 30, 50 и 100 кг. Для 100 кг в Деловых Линиях действует наценка на негабаритный груз — стоимость доставки увеличивается на 25%, что учтено в исследовании.
    В анализе участвовали 460 тысяч результатов расчётов по 7,6 тысячам направлений Город — Город, доставку по которым осуществляют все выбранные компании.

    Использовалась база тарифов, составленная на основе официальных сайтов транспортных компаний. Для каждой комбинации Направление/Вес была рассчитана стоимость перевозки для каждой ТК. Лучшим результатом признавался наименьший.

    Ниже представлена часть таблицы расчётов для груза весом 10 кг.
     
    Город-отправитель Город-получатель Стоимость доставки Лучший результат
    Деловые Линии ПЭК КИТ ЖелДорЭкспедиция Байкал Сервис Энергия
    Абакан Альметьевск 580 р. 432 р. 590 р. 450 р. 504 р. 560 р. ПЭК
    Абакан Армавир 600 р. 487 р. 630 р. 490 р. 564 р. 490 р. ПЭК
    Абакан Архангельск 710 р. 487 р. 770 р. 490 р. 540 р. 860 р. ПЭК
    Абакан Астрахань 600 р. 487 р. 640 р. 490 р. 564 р. 540 р. ПЭК
    Абакан Барнаул 530 р. 368 р. 440 р. 450 р. 408 р. 410 р. ПЭК
    Абакан Белгород 600 р. 463 р. 620 р. 450 р. 564 р. 530 р. ЖелДорЭкспедиция
    Абакан Березники 560 р. 432 р. 600 р. 450 р. 444 р. 560 р. ПЭК
    Абакан Бийск 480 р. 368 р. 500 р. 450 р. 408 р. 410 р. ПЭК
    Абакан Благовещенск 690 р. 463 р. 770 р. 560 р. 504 р. 1100 р. ПЭК
    Абакан Братск 530 р. 368 р. 350 р. 450 р. 408 р. 560 р. КИТ
    Далее было подсчитано число лучших результатов для каждой ТК для формирования рейтинга. 
     

    Рейтинг самых выгодных транспортных компаний России

    После анализа данных компании расположились следующим образом:

    1. GTD (КИТ/Кашалот) — 33% лучших предложений. Предлагает конкурентные тарифы при любых весах посылки и на любых направлениях. Также ему выгоднее всего доверить крупные вещи весом до 100 кг. 
    2. ПЭК — 25%. Второе место благодаря новым фиксированным тарифам на небольшие отправления (до 30 кг). Данные тарифы действуют при сдаче посылки на пунктах самовывоза EasyWay, которые обычно расположены в черте города, что дополнительно сокращает ваши расходы на доставку (обычно терминалы удалены от городского центра).
    3. Байкал Сервис — 19%. Лидер в экономичной пересылке в интервале 30-50 кг благодаря фиксированным тарифам.
    4. ЖелДорЭкспедиция — 14%. Лучшие предложения для посылок весом до 1 кг.
    5. Энергия — 9%. Конкурентные предложения при 5 и 20 кг.
    6. Деловые Линии — 0%. Самая дорогая компания в рейтинге (ни одного выигрыша). В то же время компания регулярно проводит различные акции, которые позволяют значительно сэкономить на самой доставке или дополнительных услугах. Есть постоянная скидка 5% при оформлении груза в личном кабинете.

    Ниже представлена итоговая таблица с подсчётом лучших результатов в зависимости от веса отправления. 
    Здесь и далее для 2-3 и 10-15 кг результаты полностью совпадают, поэтому строки объединены.

    Вес Лучших результатов
    Деловые Линии ПЭК GTD (КИТ/Кашалот) ЖелДорЭкспедиция Байкал Сервис Энергия
    1 кг 0 1051 2079 4175 15 359
    2-3 кг 0 12476 2362 296 56 168
    5 кг 0 73 3814 2549 103 1140
    10-15 кг 0 5422 5272 1860 1086 1718
    20 кг 0 2 3879 571 1391 1836
    30 кг 0 32 2155 434 4565 493
    50 кг 0 12 1127 4 6465 71
    100 кг 0 286 4849 1196 533 815
    Итого 0 19354 (25%) 25537 (33%) 11085 (14%) 14214 (19%) 6600 (9%)

    Результаты по весам

    Ниже представлены результаты исследования, разбитые по весу отправления.
     

    1 кг

    ЖелДорЭкспедиция предлагает лучшие цены более чем в 50% случаев.

    2-3 кг

    ПЭК выигрывает благодаря фиксированным тарифам.

    5 кг

    Посылку весом 5 кг выгоднее отправлять через Кит на 50% направлений.

    10-15 кг

    ПЭК и GTD предлагают практически равное число выгодных тарифов.

    20 кг

    Кашалот выигрывает на 50% направлений.

    30 кг

    При весе 30 кг выбирать лучше Байкал Сервис.

    50 кг

    У Байкала фиксированные тарифы вплоть до 50 кг, за счёт чего он предлагает самые конкурентные условия.

    100 кг

    Груз весом до 100 кг дешевле всего перевозить Китом.

    Средняя стоимость доставки по России

    Ниже представлена усреднённая стоимость доставки грузов определённой массы.

    В зависимости от веса отправления может изменяться и логистическая компания, предлагающая лучшие цены.

    Вес Средняя стоимость доставки
    Деловые Линии ПЭК GTD (КИТ/Кашалот) ЖелДорЭкспедиция Байкал Сервис Энергия Общее среднее
    1 кг 437 р. 274 р. 304 р. 267 р. 381 р. 310 р. р. 329 р.
    2-3 кг 489 р. 275 р. 359 р. 367 р. 415 р. 430 р. 389 р.
    5 кг 499 р. 427 р. 360 р. 367 р. 434 р. 430 р. 420 р.
    10-15 кг 520 р. 427 р. 452 р. 467 р. 454 р. 496 р. 469 р.
    20 кг 572 р. 604 р. 453 р. 518 р. 469 р. 496 р. 519 р.
    30 кг 572 р. 604 р. 570 р. 543 р. 470 р. 652 р. 568 р.
    50 кг 916 р. 769 р. 673 р. 735 р. 490 р. 844 р. 738 р.
    100 кг 2242 р. 1512 р. 1339 р. 1445 р. 1549 р. 1672 р. 1627 р.

    Расчёты для отдельных направлений

    Приведём более подробные расчёты для нескольких популярных направлений.

    Москва — Санкт-Петербург

    Для самого рассчитываемого направления добавим для сравнения цены Почты России и СДЭК. 
    СДЭК до 5 кг включительно рассчитывается при условии использования услуги «Посылочка», при 10 кг и далее выгоднее воспользоваться стандартным тарифом.
    Для Почты России обычное отправление используется до 10 кг включительно. Таким способом можно отправить посылку до 20 кг, но уже 15 кг выгоднее посылать через EMS (ограничения до 31,5 кг, используется для 15 и 30 кг).

    Вес Деловые Линии ПЭК Кит ЖелДорЭкспедиция Байкал Сервис Энергия СДЭК Почта России Среднее
    1 кг 370 р. 295 р. 220 р. 250 р. 348 р. 270 р. 300 р. 288 р. 293 р.
    2 кг 410 р. 295 р. 260 р. 350 р. 384 р. 400 р. 300 р. 338 р. 342 р.
    3 кг 410 р. 295 р. 260 р. 350 р. 384 р. 400 р. 400 р. 388 р. 361 р.
    5 кг 420 р. 411 р. 260 р. 350 р. 396 р. 400 р. 400 р. 488 р. 391 р.
    10 кг 440 р. 411 р. 310 р. 450 р. 420 р. 430 р. 630 р. 738 р. 479 р.
    15 кг 440 р. 411 р. 310 р. 450 р. 420 р. 430 р. 630 р. 1008 р. 512 р.
    20 кг 460 р. 542 р. 310 р. 490 р. 432 р. 430 р. 630 р. 1008 р. 538 р.
    30 кг 460 р. 542 р. 360 р. 490 р. 432 р. 450 р. 630 р. 1344 р. 589 р.
    50 кг 610 р. 542 р. 365 р. 490 р. 444 р. 450 р. 1050 р. 564 р.
    100 кг 1087,5 р. 829 р. 730 р. 835 р. 840 р. 780 р. 3900 р. 1286 р.

    Можно сделать вывод, что на данном направлении транспортной компанией дешевле отправлять даже небольшие посылки по сравнению со службами экспресс-доставки.

    Санкт-Петербург — Москва

    Вес Деловые Линии ПЭК Кит ЖелДорЭкспедиция Байкал Сервис Энергия Среднее
    1 кг 360 р. 295 р. 210 р. 250 р. 336 р. 270 р. 287 р.
    2-3 кг 400 р. 295 р. 250 р. 350 р. 384 р. 400 р. 347 р.
    5 кг 410 р. 411 р. 250 р. 350 р. 384 р. 400 р. 368 р.
    10-15 кг 420 р. 411 р. 290 р. 450 р. 396 р. 430 р. 400 р.
    20 кг 450 р. 542 р. 290 р. 490 р. 432 р. 430 р. 439 р.
    30 кг 450 р. 542 р. 380 р. 490 р. 432 р. 450 р. 457 р.
    50 кг 580 р. 542 р. 380 р. 490 р. 444 р. 450 р. 481 р.
    100 кг 1025 р. 789 р. 700 р. 765 р. 804 р. 770 р. 809 р.

    Москва — Екатеринбург

    Вес Деловые Линии ПЭК Кит ЖелДорЭкспедиция Байкал Сервис Энергия Среднее
    1 кг 440 р. 250 р. 250 р. 250 р. 420 р. 270 р. 313 р.
    2-3 кг 490 р. 303 р. 320 р. 350 р. 468 р. 330 р. 377 р.
    5 кг 500 р. 450 р. 320 р. 350 р. 480 р. 330 р. 405 р.
    10-15 кг 500 р. 450 р. 410 р. 450 р. 480 р. 380 р. 445 р.
    20 кг 500 р. 621 р. 410 р. 490 р. 480 р. 380 р. 480 р.
    30 кг 500 р. 621 р. 490 р. 490 р. 480 р. 480 р. 510 р.
    50 кг 740 р. 674,5 р. 585 р. 647,5 р. 492 р. 685 р. 637 р.
    100 кг 1850 р. 1349 р. 1170 р. 1295 р. 1404 р. 1370 р. 1406 р.

    Екатеринбург — Москва

    Вес Деловые Линии ПЭК Кит ЖелДорЭкспедиция Байкал Сервис Энергия Среднее
    1 кг 430 р. 430 р. 230 р. 250 р. 408 р. 270 р. 336 р.
    2-3 кг 450 р. 430 р. 270 р. 350 р. 432 р. 380 р. 385 р.
    5 кг 460 р. 430 р. 270 р. 350 р. 432 р. 380 р. 387 р.
    10-15 кг 460 р. 430 р. 320 р. 450 р. 432 р. 430 р. 420 р.
    20 кг 460 р. 430 р. 320 р. 490 р. 432 р. 430 р. 427 р.
    30 кг 460 р. 430 р. 380 р. 490 р. 432 р. 480 р. 445 р.
    50 кг 575 р. 544,5 р. 490 р. 497,5 р. 444 р. 520 р. 512 р.
    100 кг 1437,5 р. 1089 р. 980 р. 995 р. 1116 р. 1040 р. 1110 р.

    Москва — Краснодар

    Вес Деловые Линии ПЭК Кит ЖелДорЭкспедиция Байкал Сервис Энергия Среднее
    1 кг 400 р. 430 р. 220 р. 250 р. 384 р. 270 р. 326 р.
    2-3 кг 440 р. 430 р. 260 р. 350 р. 420 р. 380 р. 380 р.
    5 кг 450 р. 430 р. 260 р. 350 р. 432 р. 380 р. 384 р.
    10-15 кг 450 р. 430 р. 330 р. 450 р. 432 р. 430 р. 420 р.
    20 кг 450 р. 430 р. 330 р. 490 р. 432 р. 430 р. 427 р.
    30 кг 450 р. 430 р. 410 р. 490 р. 432 р. 480 р. 449 р.
    50 кг 625 р. 589,5 р. 505 р. 547,5 р. 444 р. 580 р. 549 р.
    100 кг 1525 р. 1179 р. 1010 р. 1095 р. 1188 р. 1160 р. 1193 р.

    Краснодар — Москва

    Вес Деловые Линии ПЭК Кит ЖелДорЭкспедиция Байкал Сервис Энергия Среднее
    1 кг 390 р. 253 р. 220 р. 250 р. 360 р. 270 р. 291 р.
    2-3 кг 430 р. 253 р. 250 р. 350 р. 408 р. 330 р. 337 р.
    5 кг 440 р. 368 р. 250 р. 350 р. 420 р. 330 р. 360 р.
    10-15 кг 440 р. 368 р. 290 р. 450 р. 420 р. 380 р. 391 р.
    20 кг 440 р. 500 р. 290 р. 490 р. 420 р. 380 р. 420 р.
    30 кг 440 р. 500 р. 370 р. 490 р. 420 р. 430 р. 442 р.
    50 кг 580 р. 500 р. 395 р. 490 р. 444 р. 435 р. 474 р.
    100 кг 1225 р. 909 р. 790 р. 795 р. 948 р. 870 р. 923 р.

    Москва — Новосибирск

    Вес Деловые Линии ПЭК Кит ЖелДорЭкспедиция Байкал Сервис Энергия Среднее
    1 кг 490 р. 254 р. 320 р. 250 р. 360 р. 270 р. 324 р.
    2-3 кг 510 р. 314 р. 420 р. 350 р. 396 р. 330 р. 387 р.
    5 кг 520 р. 505 р. 420 р. 350 р. 420 р. 330 р. 424 р.
    10-15 кг 520 р. 505 р. 530 р. 450 р. 444 р. 380 р. 472 р.
    20 кг 590 р. 732 р. 530 р. 490 р. 468 р. 380 р. 532 р.
    30 кг 590 р. 732 р. 630 р. 538,5 р. 468 р. 730 р. 615 р.
    50 кг 1000 р. 939,5 р. 820 р. 897,5 р. 492 р. 945 р. 849 р.
    100 кг 2425 р. 1879 р. 1640 р. 1795 р. 1860 р. 1890 р. 1915 р.

    Новосибирск — Москва

    Вес Деловые Линии ПЭК Кит ЖелДорЭкспедиция Байкал Сервис Энергия Среднее
    1 кг 470 р. 480 р. 220 р. 250 р. 444 р. 270 р. 356 р.
    2-3 кг 490 р. 480 р. 250 р. 350 р. 468 р. 380 р. 403 р.
    5 кг 500 р. 480 р. 250 р. 350 р. 480 р. 380 р. 407 р.
    10-15 кг 500 р. 480 р. 300 р. 450 р. 480 р. 430 р. 440 р.
    20 кг 500 р. 480 р. 300 р. 490 р. 480 р. 430 р. 447 р.
    30 кг 500 р. 480 р. 380 р. 490 р. 480 р. 480 р. 468 р.
    50 кг 580 р. 539,5 р. 460 р. 490 р. 492 р. 580 р. 524 р.
    100 кг 1412,5 р. 1079 р. 920 р. 965 р. 1020 р. 1160 р. 1093 р.

    Альтернативный вариант: при использовании услуги «Посылка» от GTD

    Кашалот предлагает услугу «Посылка» для малогабаритных отправлений. Стоимость не зависит от направления, необходимое условие — наличие терминалов Кита в городах отправителя и получателя. Стоимость:

    • для бандероли до 1 кг 150 р. (при расчёте не использовалась, поскольку предназначена только для корреспонденции),
    • до 3 кг 200 р.,
    • до 6 кг 300 р.,
    • до 12 кг 400 р.


    Поскольку на всех направлениях, участвовавших в исследовании, были терминалы GTD, результаты значительно изменились:

    1. GTD (Кит) — 63% лучших предложений.
    2. Байкал Сервис — 18%.
    3. ПЭК — 8%. Компания опустилась на третье место, поскольку при текущих условиях не может конкурировать с Китом по малогабаритным отправлениям.
    4. Энергия — 7%.
    5. ЖелДорЭкспедиция — 4%.
    6. Деловые Линии — 0%.
    Вес Лучших результатов
    Деловые Линии ПЭК GTD (КИТ/Кашалот) ЖелДорЭкспедиция Байкал Сервис Энергия
    1 кг 0 0 7617 0 6 56
    2-3 кг 0 0 15344 0 12 2
    5 кг 0 0 7311 0 43 325
    10 кг 0 2964 3439 0 317 959
    15 кг 0 2711 2636 930 543 859
    20 кг 0 2 3879 571 1391 1836
    30 кг 0 32 2155 434 4565 493
    50 кг 0 12 1127 4 6465 71
    100 кг 0 286 4849 1196 533 815
    Итого 0 6007 (8%) 48357 (63%) 3135 (4%) 13875 (18%) 5416 (7%)


    Заключение

    Не стоит забывать, что статистика даёт усреднённые результаты. Если у вас интернет-магазин с общероссийской географией, наше исследование может помочь вам в выборе логистического партнёра. Если же вы чаще отправляете грузы по нескольким заранее известным направлениям, для выбора оптимального варианта лучше сравнить конкретные предложения по каждому направлению. Чтобы быстро сравнить актуальные цены по требуемому направлению, используйте калькулятор стоимости доставки Main Mine. Он рассчитает результаты для всех исследуемых выше ТК, а также для ряда других, таких как СДЭК, DPD, Почта России.

    Самые дешевые страны для путешествия в 2021 г. Актуальные цены

    Скайсканер подсчитал, сколько стоит двухнедельный отпуск в разных уголках мира. Перед вами топ-13 направлений для тех, кто ищет недорогой, но интересный отдых. Смотрите самые дешевые страны для отпуска в 2021 году!

    Надеемся, что в этом году всем нам посчастливится путешествовать. Наверняка даты открытия границ не знает никто, но некоторые дешевые страны для путешествия уже ждут гостей. Если вам не терпится куда-нибудь отправиться, цены на отдых помогут спланировать поездку. Только перед этим обязательно проверяйте ограничения — на карте Скайсканера и на официальных сайтах властей. Требования ко въезду быстро меняются.

    Бюджеты основаны на усредненных значениях за предыдущие годы.

    Сколько стоит отпуск на 14 дней с перелетом на двоих, $

    Как мы считали

    Цена авиабилетов основана на статистике Скайсканера. Мы взяли цену каждого перелета из России в конкретную страну в прошлом году, умножили на двоих и пересчитали по курсу доллара в день покупки. Средняя цена включает стоимость билетов из разных городов России – от Калининграда до Владивостока.

    Информацию о ценах на жилье мы собрали в разных источниках, включая статистику сервиса «Скайсканер Отели», данные Airbnb и экспертные оценки опытных путешественников.

    Расходы на месте включают еду, транспорт и траты на музеи и развлечения. Данные мы собирали по сервисам планирования бюджета в путешествии — budgetyourtrip.com и numbeo.com, форумам, отчетам блогеров и путеводителям. Чтобы перепроверить цифры, мы связались с туристами, которые прямо сейчас отдыхают в этих странах или были там недавно.

    Все цены усреднены, умножены на 14 дней стандартного отпуска и пересчитаны в долларах, чтобы вам было удобнее сравнивать бюджеты для разных стран.

    Недорогие страны для отдыха: Беларусь

    Самое дорогое время для поездки: июль–август

    Дневной бюджет на двоих: 72 $
    Из него жилье — 27 $, питание — 30 $, транспорт и развлечения — 15 $.

    Правила въезда для россиян: путешественникам старше 6 лет нужно предъявить справку с отрицательным результатом ПЦР-теста на COVID-19, сданного не позднее чем за 3 дня до прилета. На фоне пандемии правила часто меняются, поэтому не забудьте проверить актуальную информацию на сайте Пограничного комитета Беларуси перед планированием поездки.

    В соседней Беларуси красиво, недорого и очень уютно. Никаких виз и языковых барьеров — только синие озера, величественные замки, реликтовые леса и безлимитные драники.

    В Минске вас ждут сталинский ампир и хипстерские бары с безумными названиями, библиотека в форме ромбокубооктаэдра, Остров любви посреди местного маленького моря и другие секреты. За пределами белорусской столицы интересно побывать в Мирском замке, выловить рыбку в Нарочи, научиться водить громадный «БелАЗ» и сфотографировать зубров в Беловежской пуще.

    В Беларуси даже собственные «Мальдивы» есть! По крайней мере фотки с Красносельских меловых карьеров получаются очень экзотическими.

    Цены в Беларуси в 2021 году

    Беларусь — отличный вариант, если ищете, куда поехать дешево. Чтобы лучше спланировать поездку, посмотрите детальный обзор цен в Минске.

    Сколько стоят продукты в Беларуси:
    • чашка капучино — 1,6 $
    • 1,5 литра воды — 0,7 $
    • порция драников со сметаной — от 3,5 $
    • тонкие блинчики налистники с клубничным соусом, 200 г — 2,2 $
    • порция борща с лесными грибами — 3,5 $
    • мясная мачанка с драниками в ресторане — 6–9 $
    • обед на двоих в кафе — от 14 $
    • ужин из трех блюд на двоих в ресторане национальной кухни — от 35 $
    Сколько стоит жилье в Белоруссии:
    • комната на двоих в центре Минска на Airbnb — от 13 $
    • квартира в центре — от 22 $
    • две койки в приятном хостеле в Минске — 16 $
    • двухместный номер в гостевом доме в Минске — от 28 $
    • апартаменты в Витебске — от 19 $
    • однокомнатная квартира в Гродно — от 20 $
    Сколько стоят развлечения и транспорт в Беларуси
    • 1 жетон на метро — 0,3 $
    • проездной на все виды общественного транспорта Минска на 10 дней — 8,5 $
    • такси из аэропорта Минска в центр города — 13–25 $
    • автобус № 300Э из аэропорта в Минск — 1,7 $
    • вход в Мирский замок — 5,5–6,3 $
    • вход в Музей обороны Брестской крепости — 2,4 $

    Недорогой отдых без визы: Армения

    Самое дорогое время для поездки: июль

    Дневной бюджет на двоих: 77 $
    Из него жилье — 33 $, питание — 26 $, транспорт и развлечения — 18 $.

    Правила въезда для россиян: Армения открыта для иностранных туристов. Для въезда нужен отрицательный ПЦР-тест, сделанный не более чем за 3 дня до пересечения границы. Если ПЦР-теста нет, можно сдать анализы прямо на КПП и подождать результатов на самоизоляции. Перед поездкой перепроверьте актуальные правила въезда в Армению.

    Когда бы вы ни отправились в Армению, время зря не потратите. Зимой прокачаете скиллы лыжника и сноубордиста на курорте Цахкадзор, а летом — потешите внутреннего гедониста на берегу озера Севан.

    Обязательно оцените Большой Каскад в Ереване и загляните на легендарный коньячный завод «Арарат». Лучший вид на гору, которая дала название армянскому коньяку, открывается от монастыря Хор Вирап.

    К еще одной древней святыне Армении — Татеву — здорово подниматься по канатке: эти 5,7 км на высоте 320 метров над землей вы будете вспоминать еще долго.

    Цены в Армении на 2021 год

    Дешевле всего добираться из России в Армению через аэропорт Гюмри. Кстати, там вполне есть чем заняться на денек-другой.

    Сколько стоят продукты и питание в Армении:
    • хачапури с сыром — 1 $
    • ламаджо с острой мясной начинкой — 1,5 $
    • минеральная вода «Джермук», 0,5 литра — 0,3 $
    • коньяк «Арарат» 5* — 12,5 $
    • обед на двоих в кафе — 10–12 $
    • ужин на двоих в ресторане — 20 $
    Сколько стоит жилье в Армении:
    • квартира в центре Еревана на Airbnb — от 25 $
    • номер на двоих в трехзвездочном отеле в Ереване — 20–35 $
    • два места в хорошем молодежном хостеле — от 4 $
    • номер на двоих в гостинице на горнолыжном курорте Цахкадзор — от 20 $
    • даблрум в гестхаусе в Татеве — от 17 $
    Сколько стоят развлечения и транспорт в Армении:
    • проезд на городских автобусах и метро в Ереване — 0,2 $
    • автобус Ереван — Хор Вирап, 34 км — 0,82 $
    • такси в черте города — до 2 $
    • литр бензина — 0,83 $
    • туристическая «Ереван-карта» для бесплатного посещения достопримечательностей на 48 часов — 37 $, на безлимитное время — 51 $
    • канатная дорога «Крылья Татева», билет в оба конца — 7,2 $ или 14,4 $ в зависимости от сезона
    • вход в храм Гарни — 2,5 $

    Где отдохнуть выгодно: Абхазия

    Самое дорогое время для поездки: июль–август

    Дневной бюджет на двоих: 78 $
    Из него жилье — 24 $, питание — 26 $, транспорт и развлечения — 28 $.

    Правила въезда для россиян: на данный момент ограничений по въезду в Абхазию нет, но перед поездкой стоит свериться с сайтом Ростуризма.

    Заскучать в Абхазии может только тот, кто не ищет новых впечатлений. В этой маленькой стране нашлось место и морю с отличными пляжами Гудауты, Пицунды и Гагры, и горам с древними крепостями, и подземным карстовым пещерам в Новом Афоне.

    Стоит хотя бы пару раз за отпуск вынырнуть из солнечной ванны, чтобы увидеть Келасурскую стену и руины замка Баграта в Сухуми, побывать в заповеднике у озера Рица и полетать на параплане надо всей этой красотой.

    Стоимость отдыха в Абхазии на 2021 год

    Абхазия уже несколько лет подряд входит в топ самых популярных направлений для недорогого отдыха у моря для россиян.

    Сколько стоят продукты в Абхазии:
    • шампур шашлыка из баранины, 100 г — от 1,7 $
    • хачапури-лодочка — от 2,3 $
    • сациви — 3 $
    • чурчхела — 0,5–0,7 $
    • литр сока — 0,8 $
    • 0,75 литра домашнего вина — от 3 $
    • обед на двоих в столовой — от 6 $
    • обед на двоих в кафе у моря — 10–17 $
    • ужин из трех национальных абхазских блюд на двоих в апацхе — 14 $
    Сколько стоит жилье в Абхазии:
    • место под палатку у моря — от 7,5 $
    • комната на двоих в доме у моря в Сухуми на Airbnb — от 11 $
    • квартира в центре города — от 30 $
    • комната на двоих в частном доме в Гагре с общим туалетом и душем — от 7 $
    • комната на двоих в частном доме под Пицундой при выборе на месте — от 8 $
    • номер на двоих в хорошем отеле — 20–35 $
    • пансионат с питанием — от 35 $
    Сколько стоят развлечения и транспорт в Абхазии:
    • маршрутка Гагра — Новый Афон — 2,5 $
    • такси Гагра — Новый Афон — от 18 $
    • такси Гагра — Пицунда — 7,6–9,2 $
    • аренда шезлонга — 1–1,5 $
    • билет в Новоафонскую пещеру — 7 $
    • 20-минутный полет на параплане с инструктором — 70 $
    • прокат катамарана на 1 час — от 3 $
    • такси в черте города — 3–5 $

    Самые дешевые страны для путешествий: Турция

    Самое дорогое время для поездки: июль и август

    Дневной бюджет на двоих: 80 $
    Из него жилье — 30 $, питание — 30 $, транспорт и развлечения — 20 $.

    Правила въезда для россиян: необходимо предъявить ПЦР-тест на COVID-19 с отрицательным результатом, сданный не позднее, чем за 3 дня до прибытия. Перед покупкой билетов обязательно сверьтесь с нашей картой ограничений.

    В Турции можно отдохнуть в рамках скромного бюджета или потратить целое состояние — впечатления в любом случае будут дороже денег. Совсем экономным выйдет отпуск в сказочном Стамбуле или курортной Аланье, а если хочется забыть обо всем в Фетхие или покататься на воздушном шаре над Каппадокией, придется потратить побольше. 

    Что бы вы ни выбрали, ласковое море, потрясающие закаты, сладкий рахат-лукум и тонизирующий хаммам помогут вам стать лучшей версией себя даже за короткую поездку.

    Цены на отдых в Турции в 2021 году

    Сомневаетесь, что выгоднее: тур или самостоятельная поездка? Сравните стоимость обоих вариантов на примере Антальи.

    Сколько стоят продукты и питание в Турции:
    • армуд чая с выпечкой — 1,5 $
    • обед на двоих в кафе — 9–15 $
    • персики на рынке, 1 кг — от 0,4 $
    • дондурма — от 0,6 $
    • лепешка с сыром «пиде» — 1,5–3 $
    • рахат-лукум, 1 кг — 2,5–7 $
    • дюрюм с мясом (шаурма) — 2–3,5 $
    • плотный ужин на двоих в ресторане — 15–25 $
    Сколько стоит жилье на морских курортах в Турции:
    • квартира в Стамбуле посуточно — от 22 $
    • номер на двоих в отеле 3 звезды в Кемере — от 34 $
    • даблрум в отеле «все включено» в Анталии — от 50 $
    • просторные апартаменты у моря в Аланье — от 32 $
    • отдельная комната в квартире с хозяином на Airbnb в Аланье — от 10 $
    • комната в гестхаусе в Фетхие — от 25 $
    • номер в отеле с бассейном у пляжа в Мармарисе — от 29 $
    • комната в гестхаусе в Измире — от 19 $
    Сколько стоят развлечения и транспорт в Турции:
    • входной билет во Дворец Топкапы в Стамбуле — 13,4 $
    • такси по Стамбулу: 1 км — 0,6 $ + посадка — 0,8 $
    • автобус-шаттл из аэропорта Антальи в Аланью — 5 $
    • аквапарк Atlantis в Мармарисе — при покупке онлайн 7,3 $ для взрослых, 5,3 $ для детей, до 6 лет бесплатно
    • сеанс в хаммаме с пилингом и масляным массажем — 14–35 $
    • групповая экскурсия в Памуккале из Сиде — 40–50 $ с человека
    • двухчасовой полет на воздушном шаре в Каппадокии — от 200 $

    Выгодная зимовка в теплой стране: Индия

    Самое дорогое время для поездки: декабрь–январь

    Дневной бюджет на двоих: 53 $
    Из него жилье — 21 $, питание — 19 $, транспорт и развлечения — 13 $.

    Правила въезда для россиян: полеты в Индию приостановлены до 31 января. Когда правила изменятся, вы узнаете об этом с помощью нашей карты открытых стран.

    Поездка в Индию — это путешествие всей жизни.

    После того как своими глазами увидишь Тадж-Махал в Агре, сам потолкаешься на узких улочках Дели, поднимешься в горы в Гималаях и побываешь в Городе мертвых Варанаси, чувствуешь, что родился заново.

    Цены в Индии на 2021 год

    Начинать все с чистого листа легче всего в йога-ретритах Кералы и Ришикеша, а еще — на пляжах Гоа. Не зря Индия — одна из самых дешевых стран для зимовки под пальмами.

    Сколько стоят продукты и питание в Индии:
    • порция риса тали с овощами и лепешкой — 1,3 $
    • самоса — 0,2 $
    • сладкие блинчики с фруктами — 1 $
    • cтакан чая масала у местных — 0,2 $, в туристических местах — 0,4–0,8 $
    • обед на двоих в хорошем местном заведении — 3–8 $
    • ужин из трех блюд на двоих в ресторане для туристов — 8–15 $
    Сколько стоит жилье в Индии:
    • даблрум в гестхаусе в Дели и Мумбае — от 15 $
    • квартира в Керале на Airbnb — 37 $
    • номер в отеле с кондиционером в Агре — от 10 $
    • соломенное бунгало на пляже в Гоа в сутки — 10–20 $
    • комната в гестхаусе рядом с пляжем Палолем — от 17 $
    • этаж дома в двух шагах от моря в Гоа на месяц — от 260 $
    Сколько стоят развлечения и транспорт в Индии:
    • аренда скутера — 6–7 $ в сутки (вдвое дешевле, если брать сразу на неделю–две)
    • аренда 7-местного джипа — 42 $ в день
    • 1 литр бензина — 1,1 $
    • такси по городу — от 2 $
    • вход в парк тигров Periyar Tiger Reserve для иностранцев — 4,1 $
    • прогулка по озерам штата Керала на лодке с каютами — от 200 $ в сутки
    • сеанс аюрведического массажа — 10–23 $

    Дешевые страны для отдыха в 2021 году: Казахстан

    Самое дорогое время для поездки: август, октябрь

    Дневной бюджет на двоих: 85 $
    Из него жилье — 30 $, питание — 40 $, транспорт и развлечения — 15 $.

    Правила въезда для россиян: чтобы попасть в Казахстан, нужно заполнить анкету и показать ПЦР-тест на COVID-19, сданный не позднее, чем за 3 дня до прибытия. За обновлениями правил можно следить с помощью нашей карты ограничений.

    Потрясающий горный воздух в двух шагах от современных городов, фантастический затонувший лес, неразгаданные петроглифы, соколиная охота, запуск ракет и космическая кухня — в самой большой стране Средней Азии не заскучаешь.

    Учитывая, что россиянам для отдыха в Казахстане не то что виза — даже загранпаспорт не нужен, причин не съездить в гости к казахам просто не остается.

    Цены в Казахстане на 2021 год

    Казахстан — невероятно гостеприимное и хлебосольное направление для отдыха. На впечатления эта страна тоже щедра. Чтобы в этом убедиться, загляните в статью «Хай-тек посреди степи: чем заняться в Астане и куда съездить из Нур-Султана на один день».

    Сколько стоят продукты и питание в Казахстане:
    • шубат или кумыс, 1 литр — 1,4–1,7 $
    • курт, 100 г — 0,9 $
    • тандырная лепешка — 0,2 $
    • хычин — 0,5 $
    • мясное жаркое куырдак — 1–3,5 $ в зависимости от размера порции
    • сытный обед на двоих в кафе для местных — 6–12 $
    • ужин на двоих в туристическом ресторане — 17–30 $
    Сколько стоит жилье в Казахстане:
    • два места в приличном хостеле в центре Астаны — от 13 $
    • двухместный номер в отеле три звезды в Астане — 19–35 $
    • квартира в Астане на Airbnb — 20–40 $
    • номер на двоих в гостинице с завтраком в Алма-Ате — от 16 $
    • даблрум в гестхаусе на берегу озера в поселке Боровое — 17–34 $
    Сколько стоят развлечения и транспорт в Казахстане:
    • поездка на обычном городском автобусе — 0,3 $
    • стоимость проезда на экспрессе — 0,5 $
    • такси из аэропорта Алматы в город — от 3 $
    • такси в черте города — от 1,2 $
    • литр бензина — 0,5 $
    • входной билет в Музей истории космодрома Байконур — 1,2 $

    Недорогое и небанальное путешествие: Албания

    Самое дорогое время для поездки: июль–август

    Дневной бюджет на двоих: 75 $
    Из него жилье — 25 $, питание — 34 $, транспорт и развлечения — 16 $.

    Правила въезда для россиян: cейчас ограничений по въезду в Албанию нет, но перед покупкой билетов стоит уточнить информацию на официальном сайте посольства страны.

    Редкий российский турист добирается до Албании, а зря! Прогуляться по древним греко-римским развалинам в Бутринти, отведать нежной ягнятины таве-коси в йогуртовом соусе, отдохнуть на пляжах Ионического моря, спуститься в бункеры тирана-параноика и заглянуть в город тысячи окон — все это можно сделать даже без албанской визы.

    Безвизовый въезд в Албанию для россиян в последние годы длится с 31 мая по 15 ноября.

    В остальное время идти в Посольство тоже необязательно: в Албанию можно въезжать по шенгену, который уже был открыт в одной из стран Шенгенского соглашения, а еще по действующей британской или американской визе.

    Цены в Албании на 2021 год

    В Албании не только безумно интересно, но и удивительно дешево — и по российским, и уж тем более по европейским меркам.

    Сколько стоят продукты и питание в Албании:
    • чашка капучино — 0,8–1,3 $
    • сытная порция баранины в йогурте таве-коси — от 2,7 $
    • крупная черешня, 1 кг — 2 $
    • бананы, 1 кг — 1,5 $
    • обед на двоих в хорошем местном заведении — 12–18 $
    • ужин из трех блюд на двоих в ресторане для туристов — 20–35 $
    Сколько стоит жилье в Албании:
    • квартира в центре Тираны — 25–32 $
    • двухместный номер в отеле три звезды в Тиране — от 22 $
    • номер в гостинице в Саранде — от 20 $
    • апартаменты у моря в Саранде — 25–35 $
    • комната в курортной деревушке Борш — от 23 $
    Сколько стоят развлечения и транспорт в Албании:
    • поездка на автобусе по городу — 0,4 $
    • 1 литр бензина — 1,5 $
    • такси из аэропорта Тираны в центр города — 24 $
    • вход в город-музей Бутринти — 6,9 $
    • канатка на гору Дайти и обратно — 7,2 $
    • вход в крепость Порто Палермо на Албанской Ривьере — 0,9 $

    Куда поехать дешево: Сербия

    Самое дорогое время для поездки: август и декабрь

    Дневной бюджет на двоих: 77 $
    Из него жилье — 28 $, питание — 29 $, транспорт и развлечения — 20 $.

    Правила въезда для россиян: путешественникам старше 12 лет необходимо представить ПЦР-тест, сданный не позднее, чем за 48 часов до прибытия. Поскольку правила часто меняются, не забудьте свериться с нашей картой ограничений перед бронированием поездки.

    Сербию обычно недооценивают — тем лучше. Это значит, что вы можете увидеть крепость Калемегдан, Город Дьявола, национальный парк Джердап, этнодеревню Дрвенград и другие прекрасные места без толп туристов, а еще — вкусно отужинать в ресторанчике «?» в уютной домашней атмосфере.

    С 1 апреля по 31 октября в Сербии можно прокатиться по потрясающей старинной железной дороге Шарганска Осмица, которая петляет восьмеркой среди живописных горных пейзажей. 

    Цены на отдых в Сербии на 2021 год

    Сербия — одна из самых доступных стран Европы с точки зрения цен на питание, жилье и развлечения. Судите сами!

    Сколько стоят продукты и питание в Сербии:
    • ужин на двоих в туристическом ресторане в Белграде — 20–32 $
    • чашка капучино в кафе — 1,5 $
    • бананы, 1 кг — от 1,2 $
    • бутылка воды, 0,33 л — 0,8 $
    • суп в традиционной кафане — от 1,3 $
    • бурек с сыром или мясом — от 1 $
    Сколько стоит жилье в Сербии:
    • квартира на Airbnb в центре Белграда, районе Стари-Град — от 22 $
    • студия в Палилуле в 15 минутах ходьбы от Стари-Града — от 17 $
    • студия в Раковице в 30 минутах езды от Стари-Града — от 20 $
    • комната на двоих в домике в этнодеревне Мечавник-Дрвенград cо всеми удобствами и двухразовым питанием — от 73 $
    • апартаменты в Ариле рядом с малиновыми полями — 40 $
    Сколько стоят транспорт и развлечения в Сербии:
    • такси от аэропорта Белграда в центр города — от 15 $
    • проезд в городском автобусе — 0,9 $
    • 1 км на такси по городу — 0,7 $
    • билет на 2,5-часовой ж/д маршрут Шарганска Осмица — 6 $
    • ски-пасс на 7 дней на горнолыжном курорте Торник, Златибор — 80–90 $

    Самые дешевые страны для путешествия в Европе: Болгария

    Самое дорогое время для поездки: июль–август, декабрь–январь

    Дневной бюджет на двоих: 90 $
    Из него жилье — 32 $, питание — 35 $, транспорт и развлечения — 23 $.

    Правила въезда для россиян: до 31 января въезд в Болгарию запрещен, но правила постоянно меняются, поэтому на всякий случай сверяйтесь с посольством страны и нашей картой ограничений.

    Болгария щедра на приятные сюрпризы. Найдите в Софии Дом-улитку, поймайте солнце на Солнечном Берегу и нырните в коктейль из разных культур и эпох в Пловдиве.

    Захмелейте без вина в Долине роз, полюбуйтесь мегалитами древнего фракийского Перперикона и побывайте в Рильском монастыре и у Семи озер. В Болгарии кругом красота!

    Цены в Болгарии на 2021 год

    В Болгарии даже самые отъявленные транжиры много не потратят. Почитайте про лучшие недорогие развлечения и пляжи Бургаса.

    Сколько стоят продукты и питание в Болгарии:
    • чашка кофе — 0,5–1,2 $
    • тарелка супа пилешка в традиционном кафе механе — 1 $
    • шопский салат — 2–3 $
    • персики, 1 кг — 0,5 $
    • завтрак на двоих — 10 $
    • ужин на двоих в туристическом ресторане — 20–25 $
    Сколько стоит жилье в Болгарии:
    • квартира в центре Софии — от 25 $
    • двухместный номер в гестхаусах в центре города — от 17 $
    • комната с душем, кондиционером и холодильником в Кошарице и Равде — от 18 $
    • номер на двоих в трехзвездочном апарт-отеле на курорте Солнечный берег — от 26 $
    • студия у моря на Airbnb — от 32 $
    Сколько стоят развлечения и транспорт в Болгарии:
    • такси по городу, 1 км — 0,5 $
    • литр бензина — 1,3 $
    • вход в античный амфитеатр в Пловдиве — 2,9 $
    • проезд на автобусе в Софии — 1 $
    • аренда лежака на пляжах Солнечного берега — 4–6 $
    • катание на «банане» — 8 $

    Недорогой экзотический отдых: Марокко

    Самое дорогое время для поездки: июнь–сентябрь, декабрь

    Дневной бюджет на двоих: 87 $
    Из него жилье — 33 $, питание — 27 $, транспорт и развлечения — 27 $.

    Правила въезда для россиян: перед вылетом нужно заполнить и распечатать анкету, а по прибытии предъявить бронь отеля (или приглашение от местной компании) и отрицательный ПЦР-тест на COVID-19 на арабском, французском или английском языках, сданный не позднее, чем за 3 дня до прилета. Актуальные правила можно уточнить с помощью нашей карты ограничений.

    Марокко, где короли прекрасно уживаются с бедуинами, — недорогой вариант восточной сказки.

    Сокровища здесь хранятся не в банках, а на базарчиках в древних мединах, в песках Сахары и безбрежных водах Атлантики. Средиземноморские пляжи в Марокко тоже есть, но волшебство не в этом.

    Сюда едут, чтобы увидеть марсианские арки Легзиры, пересчитать оттенки синего в Шефшауэне и побывать на сафари в пустыне. А еще — чтобы спуститься по горному серпантину в ущелье Дадес и потом отпаивать себя литрами сладкого мятного чая. Идей для путешествия хватит на целую книгу восточных сказок!

    Цены в Марокко на 2021 год

    В Королевстве Марокко можно как спустить целое состояние, так и отдохнуть гораздо дешевле, чем в Сочи. Выбор за вами!

    Сколько стоят продукты и питание в Марокко:
    • свежий хлеб бегрир с медом и козьим сыром — 1,2 $
    • кунжутное печенье шебакия, 1 штука — от 0,2 $
    • кебаб из баранины — 3 $
    • обед на двоих в заведении для местных — 6–9 $
    • сытный ужин на двоих в туристическом ресторане — 17 $
    Сколько сейчас стоит жилье в Марокко:
    • номер на двоих в гостинице в Агадире или Эс-Сувейре — от 25 $
    • марокканский риад в медине Марракеша — 40–50 $
    • отель три звезды в Касабланке летом — от 36 $
    • комнаты на двоих в риаде в Фесе — от 20 $
    • хостел в синем городе Шавене (Шефшауэн) — от 13 $
    Сколько стоят развлечения и транспорт в Марокко:
    • трансфер из аэропорта Марракеш Менара до отеля — от 5,5 $
    • проезд на автобусе №19 из аэропорта Марракеша до ж/д вокзала — 3,5 $
    • полет над горами Атлас на воздушном шаре, 5 часов — от 230 $
    • день верхом на верблюде с ночевкой в пустыне — от 60 $
    • 3 часа на квадроцикле в окрестностях Эс-Сувейры — от 75 $
    • вход во дворец Бахия в Марракеше — 19 $
    • такси, 1 км — от 0,7 $

    Самые дешевые страны для путешествия: Черногория — доступная Европа

    Самое дорогое время для поездки: июль–август, декабрь

    Дневной бюджет на двоих: 93 $
    Из него жилье — 38 $, питание — 32 $, транспорт и развлечения — 23 $.

    Правила въезда для россиян: сейчас ограничений по въезду в Черногорию нет — с 12 января 2021 года россиянам даже не нужно сдавать ПРЦ-тест на COVID-2019. Впрочем, требования периодически меняются, поэтому проверяйте актуальную информацию по нашей карте ограничений.

    Черногория манит отпускников шикарными пляжами Адриатики в Будве, Бечичах и на острове Свети-Стефан, а еще спа-курортами Которского залива, где можно подправить здоровье среди восхитительных пейзажей.

    Посмотришь на скальный монастырь Острог, прогуляешься по национальным паркам Ловчен и Дурмитор, насладишься негушским стейком под стопочку ракии — и жизнь снова хороша!

    Цены в Черногории на 2021 год

    Из России на черногорские курорты дешевле всего лететь через Тиват. Посмотрите, почему выгоднее выбрать основным местом отдыха уютный Тиват, а не раскрученные и более дорогие Котор и Будву.

    Сколько стоят продукты и питание в Черногории:
    • бурек с сыром или мясом в пекаре — 1–1,5 $
    • чевапчичи с картошкой и питой — 5–9 $
    • суп чорба — от 2,5 $
    • которское масляное пирожное — 1,4 $
    • негушский сыр, 1 кг — от 6 $
    • мучкалица с мясом и овощами — от 7 $
    • сытный перекус на двоих в месаре — 7–12 $
    • ужин из трех блюд на двоих в ресторане у моря — 25–40 $
    Сколько стоит жилье в Черногории:
    • квартира у моря в Будве в высокий сезон — от 37 $
    • два места в хорошем хостеле в Подгорице — от 18 $
    • комната в гестхаусе в Будве — от 20 $
    • простенький гестхаус в Баре в разгар сезона — от 13 $
    • апартаменты в Которе — от 28 $
    • гостиница типа «постель и завтрак» в Сутоморе — от 17 $
    Сколько стоят развлечения и транспорт в Черногории:
    • водная прогулка по Боко-Которской бухте — от 28 $
    • экскурсия в каньоны рек Морача и Тара — 40 $, с обедом — 55 $
    • рафтинг на реке Тара — от 60 $ с человека
    • аренда машины минимум на неделю — от 30 $ в сутки
    • аренда катера, 1 час — от 23 $
    • вход в парк Дурмитор — 3,7 $

    Где отдохнуть недорого в Азии: Шри-Ланка

    Самое дорогое время для поездки: декабрь-январь

    Дневной бюджет на двоих: 67 $
    Из него жилье — 26 $, питание — 18,5 $, транспорт и развлечения — 23 $.

    Правила въезда для россиян: полеты на Шри-Ланку приостановлены до 31 января 2021 года. За новостями после возобновления авиасообщения можно следить с помощью нашей карты туристических ограничений.

    За две недели на Цейлоне вы узнаете все о правильном чае, загорите до черноты на курорте Бентота, погладите гигантских черепах в Хиккадуве, потрете слону спинку в Пиннавеле и поныряете у берегов Велигамы.

    Еще на Шри-Ланке нельзя пропустить Храм Зуба Будды в Канди, Львиную скалу в Сигирии и заповедник в дождевом лесу Синхараджа. 

    Цены на Шри-Ланке в 2021 году

    На Шри-Ланку лучше ехать с заготовленным списком дел, чтобы точно взять от отпуска все и не потратить при этом много денег.

    Сколько стоят продукты и питание на Шри-Ланке:
    • блинчики роти — от 0,5 $
    • пол самбола из мякоти кокоса, молотого чили, сока лайма, красного лука и соли — 0,3 $
    • питьевой кокос — 0,4–0,6 $
    • бутылка воды, 0,33 л — 0,3 $
    • папайя, 1 кг — 0,5–0,8 $
    • местная кокосовая водка арак, 0,75 л — 8 $
    • нашинкованный гамбургер котту в кафе для местных — 2 $
    • ужин на двоих из морепродуктов, риса с карри, салата и пива в ресторане на берегу — 13–20 $
    Сколько стоит жилье на Шри-Ланке:
    • номер в неплохом отеле в Коломбо — 18–28 $
    • две койки в хостеле в Коломбо — 7–16 $
    • даблрум в гестхаусе с вентилятором — 14–20 $
    • комната на двоих в Мириссе или Унаватуне в высокий сезон — от 28 $, в низкий — от 10 $
    • дом или квартира на месяц — от 330 $
    Сколько стоят развлечения и транспорт на Шри-Ланке:
    • такси по городу, 1 км — 0,3 $
    • литр бензина — 0,9 $
    • автобус из аэропорта Коломбо в центр города — 0,6 $
    • сафари на лодке + экскурсия по Львиной скале Сигирия — от 90 $
    • входной билет в слоновий питомник Пиннавела — 13 $
    • вход в Храм Зуба Будды в Канди для иностранцев — 8 $

    Недорогое путешествие на край света: Танзания

    Самое дорогое время для поездки: июль, август и сентябрь

    Дневной бюджет на двоих: 98 $
    Из него жилье — 28 $, питание — 28 $, транспорт и развлечения — 42 $.

    Правила въезда в Танзанию для россиян: необходимо предъявить свежий отрицательный ПЦР-тест на COVID-19 и заполненный бланк медицинского наблюдения. Поскольку правила часто меняются, следите за обновлениями нашей карты ограничений.

    Величественный вулкан Килиманджаро, огромный кратер Нгоронгоро с розовым озером фламинго на дне, сахарные пляжи Занзибара и потрясающие сафари-парки Серенгети, Катави и Руаха с их обитателями забыть невозможно.

    Цены в Танзании в 2021 году

    На отпуск в Танзании непросто решиться, но окупится он сполна. Мало того, что на месте вы уложитесь в довольно скромный бюджет, так еще и впечатления получите бесценные.

    Сколько стоят продукты и питание в Танзании:
    • ресторанный ужин на двоих с алкоголем — 20–30 $
    • кукурузная каша угали с овощами — от 1 $
    • большая порция мясного блюда няма чома — 3,5 $
    • чашка эспрессо — 1,2 $
    • сытный обед на одного — 4–7 $
    • бутылка местного пива, 0,5 литра — 1–1,5 $
    • манго, 1 кг — 0,9–1,5 $
    • пачка пряностей на ферме специй на Занзибаре — 2 $
    Сколько стоит жилье в Танзании:
    • даблрум в лодже в Додоме — от 30 $
    • двухместных номер возле аэропорта Дар-эс-Салама — от 35 $
    • комната на двоих в гестхаусе в Аруше — от 14 $
    • номер на двоих в отеле на Занзибаре — от 15 $
    • пляжное бунгало на Занзибаре через Airbnb — 24 $
    • бунгало с соломенной крышей на пляже — от 14 $
    Сколько стоят развлечения и транспорт в Танзании:
    • билет на городской автобус — 0,2 $
    • такси в радиусе 3 км от центра города — 2–4 $
    • такси из аэропорта до центра — около 19 $
    • трехчасовая экскурсия по Старому городу Занзибар-Сити — от 33 $
    • плата за вход на ферму специй в деревушке Кидичи без экскурсии — 10 $
    • полет на воздушном шаре над парком Серенгети — 500–600 $
    • сафари-тур на джипе на полный день при бронировании на месте — от 280 $ за человека
    • джип-тур по джунглям и деревням — от 100 $ за человека
    • 2 дня джип-сафари с гидом по парку Аруша с заездом к кратеру Нгоронгоро и 2 ночевками в отеле — от 550 $ при группе 6 человек, от 815 $ для двоих

    Когда другие страны откроют границы?

    Смотрите на карте, когда откроются самые дешевые страны для путешествия в 2021 году

    Следите за актуальной информацией о снятии ограничений в мире по нашей постоянно обновляющейся интерактивной карте.

    Если интересует конкретная страна, подпишитесь на уведомления — и когда границы откроются, вы узнаете об этом первыми. 

    Самые дешевые страны для отдыха в 2021 году в вопросах и ответах

    Куда дешевле всего поехать отдыхать в 2021 году?

    Список дешевых стран для путешествий в 2021-м (по общему бюджету поездки):
    1. Беларусь
    2. Армения
    3. Абхазия
    4. Турция
    5. Индия
    6. Казахстан
    7. Албания
    8. Сербия
    9. Болгария
    10. Марокко
    11. Черногория
    12. Шри-Ланка
    13. Танзания

    Когда снова можно будет поехать за границу?

    Условия въезда в разные страны меняются в зависимости от эпидемической обстановки: одни направления уже доступны, другие только готовятся открыться. Обязательно уточняйте актуальную информацию в официальных источниках перед бронированием билетов и накануне поездки.

    Как узнать, куда поехать недорого?

    Чтобы находить самые выгодные направления для отдыха, используйте сервисы Скайсканера. Поиск «Везде» поможет быстро отсортировать направления с вылетом из вашего города от самых дешевых к самым дорогим. Поиск по всему году и самому дешевому месяцу позволит за пару секунд выбрать оптимальные даты поездки. А еще на Скайсканере появился фильтр по авиакомпаниям, предлагающим гибкие тарифы на свои рейсы.

    Больше вдохновения и полезных советов для будущих приключений:

    10 самых дешевых новых автомобилей на 2020 год

    Многие покупатели автомобилей ограничены в средствах, но у нас есть хорошие новости. Можно купить новую машину менее чем за 18 000 долларов, не встречая незнакомца на стоянке Target с конвертом с деньгами. В 2020 году даже самые дешевые автомобили будут оснащены резервной камерой и функцией Bluetooth, сенсорным управлением информационно-развлекательной системой и, если вы достаточно круты, механической коробкой передач. Если эти варианты соответствуют вашему бюджету, но вам нужно немного больше места, ознакомьтесь с нашим списком самых дешевых компактных внедорожников.Приведенные здесь цены определяются исходя из базовой цены, расходов на топливо и страховки в течение первых трех лет владения. Вот список самых дешевых автомобилей, выставленных на продажу прямо сейчас в США, отсортированный по базовой цене от самой высокой до самой низкой.

    10. Honda Fit 2019 года — 17 120 долларов.

    Honda Fit начинает показывать свой возраст, но остается убедительным соперником с доказанной надежностью. Honda добавляет в каждый Fit полезные функции, такие как совместимость с Bluetooth и светодиодные стоп-сигналы.Fit имеет удивительно просторное заднее сиденье и предлагает больше грузового пространства, чем вы ожидаете от автомобиля его размера. Fit поставляется с трехлетней или 36000-мильной гарантией на все свои модели, но предлагает пятилетнюю или 60.000-мильную гарантию на трансмиссию с тремя годами или 36.000 милями помощи на дороге специально для Fit.

    10. Honda Fit 2019 года — 17 120 долларов.

  • Базовая цена: 17 120 долларов.
  • EPA по экономии топлива в смешанном цикле / город / шоссе: 36/33/40 миль на галлон
  • Гарантия: 5 лет или 60 000 миль на трансмиссию, 3 года или 36 000 миль в базовой комплектации, 5 лет и без ограничений. мильная коррозия, помощь на дороге в течение 3 лет или 36000 миль
  • 9.Toyota Yaris Sedan 2019 года — $ 16 405

    Тот, кто сказал, что доступные малолитражки не могут быть интересными, либо откровенно лжет вам, либо никогда не был за рулем Toyota Yaris. Ранее известный как Scion iA, Yaris доступен с 1,5-литровым рядным четырехцилиндровым двигателем мощностью 106 л.с., который может быть оснащен либо шестиступенчатой ​​механической коробкой передач, либо опциональной шестиступенчатой ​​автоматической коробкой передач. 7,0-дюймовый сенсорный экран управляет информационно-развлекательной системой в любой комплектации Yaris. Бесключевой доступ, совместимость с Bluetooth и автоматическое экстренное торможение на низкой скорости делают эту забавную сделку достойной внимания.

    9. Toyota Yaris Sedan 2019 года выпуска — 16 405 долларов США.

  • Базовая цена: 16 405 долларов.
  • EPA по экономии топлива в смешанном цикле / город / шоссе: 35/32/40 миль на галлон
  • Гарантия: 5 лет / 60000 миль на трансмиссию, 3 года / 36000 миль в базовой комплектации, 5 лет / без ограничений мильная коррозия, 5-летние / 60 000-мильные удерживающие системы, 2-летняя / неограниченная помощь на дороге, 2-летнее / 25 000-мильное заводское обслуживание
  • 8. Kia Rio Sedan 2020 года выпуска — 16 675 долларов.

    Седан Kia Rio 2020 года отличается доступной ценой и множеством стандартных функций.Каждый Kia Rio оснащен 7,0-дюймовым сенсорным информационно-развлекательным дисплеем с функциями Android Auto и Apple CarPlay. Менее чем за 800 долларов в Rio S, помимо других функций безопасности, добавлен доступ без ключа, спутниковое радио SiriusXM, светодиодные фары и автоматическое экстренное торможение. Комбинированный агрегат Kia с 1,6-литровым рядным четырехцилиндровым двигателем мощностью 120 л. Rio — это доступный по цене автомобиль, который имеет отличный внешний вид и обеспечивает приятную езду в любой поездке.

    8. Kia Rio Sedan 2020 года выпуска — 16 675 долларов.

  • Базовая цена: 16 675 долларов США
  • Экономия топлива EPA в смешанном цикле / город / шоссе: 36/33/41 миль на галлон
  • Гарантия: 10 лет / 100 000 миль на трансмиссию, 5 лет / 60 000 миль в базовой комплектации, 5 лет / 100 000 миль защита от перфорации миль, помощь на дорогах в течение 5 лет / 60000 миль
  • 7. Chevrolet Sonic Sedan 2019 года — 16 295 долларов.

    Седан Chevy Sonic LS на 2600 долларов меньше своего хэтчбека.Пятиступенчатая механическая коробка входит в стандартную комплектацию, но если вы хотите выложить дополнительные 1300 долларов за унылый шестиступенчатый автомат, это ваше дело. Передние колеса приводятся в движение 1,4-литровым рядным четырехцилиндровым двигателем с турбонаддувом мощностью 138 л.с. и крутящим моментом в 148 фунт-фут, приличное количество мощности, которое по-прежнему приводит к суммарному расходу EPA 31 миль на галлон. Стандартные функции включают светодиодные дневные ходовые огни, а также 10 подушек безопасности для повышения безопасности. Даже в базовой форме LS он будет иметь встроенные данные 4G LTE, Wi-Fi, а также Android Auto и Apple CarPlay.

    7. Chevrolet Sonic Sedan 2019 года — 16 295 долларов.

  • Базовая цена: 16 295 долларов.
  • Экономия топлива EPA в смешанном цикле / город / шоссе: 31/27/38 миль на галлон
  • Гарантия: 5 лет / 60000 миль на трансмиссию, 3 года / 36000 миль от бампера до бампера, Коррозия 3 года / 36000 миль, помощь на дорогах 5 лет / 60000 миль
  • 6. Hyundai Accent Sedan 2020 года выпуска — 16 125 долларов США.

    Покупка такого автомобиля, как Hyundai Accent SE, может быть немного похожа на то, что вы выйдете с заправки, не заплатив за заправку.Это кража по цене 16 125 долларов. Покупатели Accent SE получают вместительный четырехдверный автомобиль с внушительным списком стандартных функций. Новинка 2020 года — это рядный четырехцилиндровый двигатель Accent с дополнительным вариатором, который повышает его комбинированный топливный рейтинг EPA до 36 миль на галлон, что на 4 мили на галлон больше по сравнению с прошлым годом. В отличие от некоторых менее дорогих вариантов в этом списке, базовый Accent поставляется с 15-дюймовыми колесами, круиз-контролем, возможностью Bluetooth, а также электрическими стеклоподъемниками и замками.

    6. Hyundai Accent Sedan 2020 года выпуска — 16 125 долларов США.

  • Базовая цена: 16 125 долларов США
  • Экономия топлива EPA в смешанном цикле / город / шоссе: 36/33/41 миль на галлон
  • Гарантия: 10 лет или 100 000 миль трансмиссии, 5 лет или 60 000 миль в базовой комплектации, 7 лет без ограничения миль защита от перфорации, 5-летняя безлимитная помощь на дороге
  • 5.Mitsubishi Mirage G4 2019 года — 15 925 долларов

    Встречайте Mirage G4, это очень простой седан, рассчитанный на пять человек. Также доступна версия хэтчбека. Сенсорный дисплей с диагональю 7,0 дюймов и поддержка Bluetooth являются стандартными, но получение подлокотника водительского сиденья, Apple Carplay, Android Auto и Apple Carplay обойдется вам в 2700 долларов. Это не очень быстро, но доступность и скорость редко пересекаются. На все Mirages распространяется впечатляющая 10-летняя гарантия на трансмиссию / 100 000 миль, 5-летняя гарантия на новый автомобиль / 60 000 миль, 7-летняя гарантия на 100 000 миль от коррозии и 5 лет технической помощи на дорогах.

    5. Mitsubishi Mirage G4 2019 года — 15 925 долларов.

  • Базовая цена: 15 925 долларов.
  • Экономия топлива EPA в смешанном цикле / город / шоссе: 37/35/41 миль на галлон
  • Гарантия: 10 лет / 100 000 миль на трансмиссию, 5 лет / 60000 миль в базовой комплектации, 7 лет / 100 000 миль. антикоррозионная защита на милю, помощь на дороге 5 лет / неограниченное количество миль
  • 4. Nissan Versa Sedan 2020 года выпуска — 15625 долларов.

    Nissan Versa в течение двух лет удерживал титул наименее дорогого автомобиля, продаваемого в Америке, но к 2020 году Versa полностью модернизируется, значительно улучшается и становится дороже.1,6-литровый рядный четырехцилиндровый двигатель мощностью 122 л.с. установлен на всех версиях Versa. Стандартные функции безопасности включают автоматическое экстренное торможение, предупреждение о выезде с полосы движения и автоматический дальний свет. Седан Versa S начального уровня сохраняет функциональность Bluetooth, но не имеет интеграции Android Auto и Apple CarPlay, предлагаемой в комплектациях SV или SR. Надежное управление, множество функций безопасности и развлечений, а также внешний вид, напоминающий Altima, делают Versa сильным выбором в этом сегменте.

    4.Nissan Versa Sedan 2020 — 15625 долларов

  • Базовая цена: 15 625 долларов США
  • Экономия топлива EPA в смешанном цикле / город / шоссе: 35/32/40 миль на галлон
  • Гарантия: 5 лет / 60 000 миль на трансмиссию, 3 года / 36 000 миль в базовой комплектации, 5 лет / 60 000 км мильная коррозия, помощь на дороге 3 года / 36000 миль
  • 3. Ford Fiesta Sedan 2019 года — $ 15 235.

    Вечеринка для Ford Fiesta подошла к концу. Производство могло закончиться в мае 2019 года, но вы все равно сможете найти в этом списке одну из самых увлекательных машин для вождения, прежде чем она исчезнет навсегда.Его 120-сильный 1,6-литровый рядный четырехцилиндровый двигатель входит в стандартную комплектацию с пятиступенчатой ​​механической коробкой передач; дополнительный шестиступенчатый автомат с двойным сцеплением добавляет еще 1095 долларов. Стандартные функции включают в себя заднее сиденье с разделением 60/40 для дополнительного грузового пространства и, хотите верьте, хотите нет, ручные стеклоподъемники, приводимые в действие рукояткой.

    3. Ford Fiesta Sedan 2019 года — $ 15 235.

  • Базовая цена: 15 235 долларов
  • Экономия топлива EPA в смешанном цикле / город / шоссе: 31/27/37 миль на галлон
  • Гарантия: 5 лет / 60000 миль трансмиссии, 3 года / 36000 миль, от бампера до бампера, 5- год / 60,000-мильная удерживающая система, 5-летняя / неограниченная коррозия
  • 2.Mitsubishi Mirage Hatchback 2019 года — 14 790 долларов

    Mitsubishi Mirage 2019 года стоит очень дешево. Это один из наименее дорогих способов получить удаленный доступ без ключа и 7,0-дюймовую информационно-развлекательную систему с сенсорным экраном и функцией Bluetooth. Это крошечный автомобиль по столь же небольшой цене. Если вы не будете требовать слишком многого от его 1,2-литрового трехцилиндрового двигателя мощностью 78 л.с., он вернет комбинированный показатель EPA в 39 миль на галлон. Этого достаточно, чтобы попасть в наш список самых эффективных негибридных и неэлектрических автомобилей.Когда вам нужно поехать на новой машине за очень небольшие деньги, Mirage проверяет все флажки.

    2. Mitsubishi Mirage Hatchback 2019 года — 14 790 долларов.

  • Базовая цена: 14 790 долларов США
  • Экономия топлива EPA в смешанном цикле / город / шоссе: 39/36/43 миль на галлон
  • Гарантия: 10 лет / 100 000 миль на трансмиссию, 5 лет / 60 000 миль в базовой комплектации, 7 лет / 100 000 миль антикоррозионная защита на милю, помощь на дороге 5 лет / неограниченное количество миль
  • 1.Chevrolet Spark Hatchback 2019 года — 14 095 долларов

    Обновленный для 2019 года хэтчбек Chevy Spark в форме LS стоит меньше, чем некоторые колледжи взимают со студентов за семестр общего обучения. И хотя Spark является лидером по стоимости, его компактный размер не оставляет много места для пассажиров. Базовый LS теперь оснащен дневными ходовыми огнями, 15-дюймовыми колесами, 7,0-дюймовым сенсорным информационно-развлекательным дисплеем с функциями Android Auto и Apple CarPlay. Его маленький 1,4-литровый рядный четырехцилиндровый двигатель в паре с автоматической коробкой передач CVT набирает 38 миль на галлон по рейтингу EPA.Растягивание каждого галлона — это часть ценности Spark.

    1. Chevrolet Spark Hatchback 2019 года — 14 095 долларов.

  • Базовая цена: 14 095 долларов
  • Экономия топлива EPA в смешанном цикле / город / шоссе: 33/30/38 миль на галлон
  • Гарантия: 5 лет / 60000 миль трансмиссии, 3 года / 36000 миль от бампера до бампера, 3- год / 36000 миль коррозии, 5 лет / 60000 миль помощи на дороге
  • Самые дешевые новые автомобили на 2021 год

    Этот контент создается и поддерживается третьей стороной и импортируется на эту страницу, чтобы помочь пользователям указать свои адреса электронной почты.Вы можете найти больше информации об этом и подобном контенте на сайте piano.io.

    Самые дешевые новые автомобили 2020 года

    Hyundai Venue почти не попадает в этот список, но за то, что вы платите, количество отличных вещей, которые вы получаете, делает его достойным места.

    Дэниел Голсон / Roadshow

    Хотя подержанные автомобили могут быть наиболее разумным с финансовой точки зрения решением, которое может принять покупатель, есть много людей, которые предпочли бы выложить еще несколько долларов за недорогой, простой новый автомобиль с гарантией. Независимо от того, хотите ли вы этого или просто хотите комплект сидений, которые не пахнут кем-то другим, недорогие новые автомобили все еще существуют, и их много в продаже.

    Это список для ищущих ценности. Эти автомобили имеют самые низкие розничные цены в отрасли, и даже любители кроссоверов теперь найдут что-то в нашем списке. Мы полагаемся на последние данные по этим автомобилям, независимо от того, относятся ли они к модели 2020 или 2021 года. Также стоит отметить, что эти цены были взяты непосредственно с потребительских сайтов каждого производителя, и, поскольку торги все еще существуют, ваша окончательная цена, вероятно, будет отличаться.

    Spark определенно красивее своего малолитражного собрата Sonic.

    Шевроле

    Chevrolet Spark Hatchback 2020 года: 14 395 долларов США

    Самым дешевым автомобилем в списке является Chevrolet Spark Hatchback 2020 года, который стоит 14 395 долларов США , включая пункта назначения. Учитывая, что средняя цена сделки с новым автомобилем приближается к отметке 35000 долларов, это означает, что Spark — чертовски выгодная сделка.

    Конечно, нужно пойти на некоторые жертвы, чтобы достичь этой ценовой категории.Двигатель представляет собой миниатюрный 1,4-литровый рядный 4-цилиндровый двигатель, который выдает всего 98 лошадиных сил и 94 фунт-фут крутящего момента, который передается на передние колеса через пятиступенчатую механическую коробку передач. Доступна бесступенчатая трансмиссия, но это будет стоить вам. Стандартное оборудование этого маленького человечка включает в себя порты USB, возможность подключения OnStar, а также Apple CarPlay и Android Auto. Этот маленький двигатель дает большие преимущества в экономии топлива, достигая, по оценкам EPA, 29 миль на галлон по городу и 38 миль на галлон по шоссе.

    Трехцилиндровый двигатель Mirage может быть немного резковат.

    Mitsubishi

    2020 Mitsubishi Mirage Hatchback: 14 990 долларов 14 990 долларов, это солидная сделка.

    Под капотом находится 1,2-литровый рядный бензиновый двигатель мощностью всего 78 л.с. и 74 фунт-фут, что делает Spark похожим на хотрод. Пятиступенчатая механическая коробка передач входит в стандартную комплектацию, как и передний привод, но также предлагается вариатор за небольшую дополнительную плату. Стандартного оборудования немного, но он включает в себя 7-дюймовый сенсорный экран с Bluetooth и порт USB, хотя Apple CarPlay и Android Auto доступны только в более высоких версиях. Это довольно эффективная мелочь, достигающая по оценкам EPA 33 миль на галлон в городе и 41 миль на галлон на шоссе с его пятиступенчатой ​​рукояткой (эти цифры возрастают еще выше с вариатором).

    Nissan Versa 2020: лучший стиль, производительность и технологичность

    Посмотреть все фото

    Nissan Versa 2020 года: 15 655 долларов США


    Было время, когда Versa была самым дешевым автомобилем, который вы могли купить. Однако его капитальный ремонт в 2020 году немного поднял цену, теперь она составляет 15 655 долларов, включая пункт назначения. К счастью, для такого повышения цен есть причина: более высокое качество.

    Его 1,6-литровый двигатель I4 развивает мощность 122 л.с. и 114 фунт-фут, что делает его на данный момент самым мощным автомобилем в списке.Пятиступенчатая механическая коробка (опять же) стандартная, но вариатор предлагается для тех, кто готов пойти на уступки. Здесь удивительное количество стандартного комплекта, включая автоматическое экстренное торможение, предупреждение о выезде с полосы движения и 7-дюймовый сенсорный экран с 3 портами USB. С пятиступенчатой ​​коробкой передач EPA оценивает Versa на 27 миль на галлон по городу и 35 миль на галлон по шоссе, но переход на вариатор увеличивает эти цифры до 32 и 40 соответственно.

    Mirage G4 стоит немного дороже хэтчбека, но он также немного более функциональный.

    2020 Mitsubishi Mirage G4: 15 990 долларов

    Mitsubishi Mirage G4 — это немного больше, чем хэтчбек Mirage в форме седана, но по какой-то причине он стоит на 1000 долларов больше, чем пятидверный, со стартовой ценой 15 990 долларов, включая пункт назначения.

    Есть ли у него более бодрая трансмиссия? Нет — у G4 такой же шаткий трехцилиндровый двигатель, как у хэтчбека, включая стандартную пятиступенчатую автоматическую коробку передач. 7-дюймовый экран является стандартным, но есть дополнительное обновление до 6,5-дюймового экрана, который включает Apple CarPlay и Android Auto.Это тоже очень бережно относится к бензину, достигая оцененных EPA города на 33 мили на галлон и шоссе на 40 миль на галлон с руководством, или на город на 35 миль на галлон и шоссе на 41 милю на галлон с вариатором.

    Я не могу себе представить, что многие покупатели пропустят эти дополнительные 10 лошадиных сил по сравнению с прошлогодним Inline-4, учитывая, что новый двигатель Smartstream от Accent обещает большую эффективность.

    Hyundai

    Hyundai Accent Sedan 2020: 16 270 долларов

    Отважный маленький Accent от Hyundai — это самый маленький автомобиль в США, и его цена также достаточно мала — 16 270 долларов, включая пункт назначения.Это не самый дешевый автомобиль в списке, но его оснащение и динамика в совокупности делают его многообещающим.

    Во всех трех комплектациях Accent используется новый 1,6-литровый двигатель I4 мощностью 120 л.с. и 113 фунт-фут, который проходит через стандартную шестиступенчатую механическую коробку передач в базовой комплектации, хотя доступен вариатор (и стандартная комплектация для более высоких комплектаций). . Стандартное оснащение базовой комплектации Accent SE включает 5-дюймовый сенсорный экран с портом USB, электрические стеклоподъемники и органы управления на рулевом колесе. Он также весьма эффективен с оцененной EPA экономией топлива в 29 миль на галлон по городу и 39 миль на галлон по шоссе (добавьте 2 к каждому числу с помощью вариатора).

    Седан Toyota Yaris 2020 года: 16 605 долларов США

    Toyota Yaris в США на самом деле представляет собой слегка завуалированную Mazda2, но это не означает, что ключевые ценности Toyota — безопасность и твердое небольшое количество стандартного оборудования — отсутствуют. Эта последняя версия самого крошечного седана Toyota стоит 16 605 долларов, включая пункт назначения.

    Это не так бодро, как некоторые другие автомобили в этом списке, с его 1,5-литровым I4 мощностью всего 106 л.с. и 103 фунт-фут. Шестиступенчатая механическая коробка передач входит в стандартную комплектацию двух нижних триммеров, а автоматическая только входит в уравнение трима XLE.Стандартное оборудование солидное, включая 7-дюймовый сенсорный экран с Apple CarPlay и Android Auto и экстренное торможение на низкой скорости. Базовый Yaris также довольно бережлив на дороге: город на 30 миль на галлон и шоссе на 39 миль на галлон.

    2020 Kia Rio: 16 815 долларов


    Kia Rio — это немного более острая версия Accent, поскольку у них обоих общая платформа автомобиля (и материнская компания). Это немного дороже, чем Hyundai, и стоит 16 815 долларов, включая пункт назначения.

    Его 1,6-литровый двигатель I4 немного мощнее, выдает 130 л.с. и 119 фунт-фут, а шестиступенчатая автоматическая коробка передач — единственная предлагаемая система замены шестеренок.Там тоже приличный комплект, включая автоматические фары, тот же 5-дюймовый экран, что и у Accent, спутниковое радио и порты USB. Он также немного на менее эффективен, чем на , чем Accent, имея при этом расход в городе на 28 миль на галлон и на шоссе на 37 миль на галлон в своей единственной конфигурации трансмиссии.

    2020 Honda Fit: 17 145 долларов США


    Honda едва ли даже попала в этот список, но ее отважный пятидверный хэтчбек по-прежнему остается одним из самых доступных новых автомобилей с открытой ценой в 17 145 долларов, включая пункт назначения.Хотя Honda не так давно выпустила новое поколение, считается, что оно не появится в США, так что дни фанатов крошечных автомобилей Honda могут быть сочтены.

    Несмотря на то, что это самая маленькая Honda, не являющаяся внедорожником, Fit предлагает множество многообещающих комплектов. Под капотом находится 1,5-литровый рядный 4-цилиндровый двигатель, который выдает 130 л.с. и 114 фунт-фут в сочетании с шестиступенчатой ​​механической коробкой передач или 128 л.с. и 113 фунт-фут при подключении к вариатору. Все модели с вариатором стандартно поставляются с Honda Sensing, набором средств помощи водителю, который включает в себя автоматическое экстренное торможение, помощь при удержании полосы движения, адаптивный круиз-контроль и предупреждение о выезде с полосы движения.Шестиступенчатый Fit способен проезжать 29 миль на галлон по городу и 36 миль на галлон по шоссе, в то время как модели CVT доводят это до 33 городских и 40 шоссе.

    2020 Chevy Sonic Sedan: 17 595 долларов

    Последнее место в этом списке занимает Chevy Sonic Sedan, который по цене 17 595 долларов немного дешевле, чем его собрат-хэтчбек.

    Седан Sonic упаковывает уменьшенный 1,4-литровый двигатель I4 с турбонаддувом, но его мощность в 138 л.с. и 148 фунт-футов дает ему приличную маневренность. Увы, шестиступенчатая автоматическая коробка передач — единственная предлагаемая трансмиссия, так что фанатики-гангстеры будут разочарованы.Автоматические фары входят в стандартную комплектацию, как и множество автомобильных технологий, включая совместимость с точкой доступа Wi-Fi 4G LTE и 7-дюймовый сенсорный экран с Apple CarPlay и Android Auto. Седан Sonic достигнет оцененного EPA города на 26 миль на галлон и шоссе на 34 мили на галлон.

    2020 Hyundai Venue Denim — это то, чем должны быть маленькие автомобили

    Посмотреть все фото

    2020 Hyundai Venue: 18 490 долларов

    Я понимаю, что некоторые покупатели просто должны иметь внедорожник по какой-либо причине, даже если он маленький.Этот едва ли попадает в этот список, учитывая, что он примерно на 1000 долларов дороже, чем когда-то самый дорогой автомобиль, но Hyundai Venue 2020 года действительно стоит как наименее дорогой новый кроссовер, который вы можете купить.

    К счастью, его низкая цена не означает, что он экономит много. Его 1,6-литровый рядный четырехцилиндровый бензиновый двигатель выдает 121 л.с. и 113 фунт-фут, что, по моему опыту, является всей мощностью, которая вам понадобится для 95% сценариев, в которых требуется автомобиль. Руководство входит в стандартную комплектацию базовой комплектации, но вариатор не является обязательным.Однако технология там, где она есть. Все комплектации Venue оснащены 8-дюймовым сенсорным экраном, на котором работают как Apple CarPlay, так и Android Auto, в дополнение к стандартным системам безопасности, включающим автоматическое экстренное торможение.

    Сейчас играет: Смотри: Nissan Versa 2020: удивительно грамотная экономичность …

    4:04

    Первоначально опубликовано ноябрь.12, 2019.

    Самые дешевые новые автомобили 2021 года

    Дешевые автомобили не означают компромиссов

    Покупая новый автомобиль, большинство людей не хотят признаваться, что ищут дешевый автомобиль. В конце концов, такие термины, как «бюджетный» или «экономичный» звучат для них лучше. Но сегодняшние дешевые (извините, , минимум, дорогих) автомобили намного лучше, чем многие думают.

    Менее чем за 20 000 долларов, а иногда и за 15 000 долларов, самые дешевые современные автомобили могут похвастаться хорошей парковкой и экономичным расходом топлива. Компактные седаны, такие как Toyota Corolla и Nissan Sentra, предлагают удобные кабины и тихие поездки, чтобы снять стресс во время повседневных поездок.

    Меньшие по размеру малолитражные модели, такие как Hyundai Accent и Chevrolet Spark, помогают избавиться от финансовых проблем, связанных с необходимостью дозаправки. Мы собрали самые дешевые седаны и хэтчбеки на сегодняшний день, получив модель с самой низкой базовой ценой из всех.

    Подробнее о Hyundai Veloster 2021 года

    Toyota Corolla 2021 года

    США News Общая оценка: 7.9 / 10 | 19825 долларов США

    Toyota Corolla имеет отличную репутацию, когда речь идет о цене, надежности и простоте повседневного использования. Садитесь в седан Corolla, и вы сразу почувствуете себя комфортно, все основные элементы управления находятся там, где вы хотите, и в первом ряду достаточно места для взрослых, хотя взрослым будет тесно в задней части.

    Управление точное и легкое, а подвеска настроена на комфорт и сохраняет в салоне тишину и спокойствие. Конечно, есть соперники по спортивному вождению, хотя многие из них будут стоить вам больше денег.

    Багажник седана Corolla нормальный для своего класса, его объем составляет 13,1 кубических футов. И хотя базовый 139-сильный четырехцилиндровый двигатель не поразит вас скоростью, этот двигатель очень экономичен.

    Подробнее о Toyota Corolla 2021 года

    Hyundai Elantra 2021 года < / strong>

    У.S. News Общая оценка: 8.1 / 10 | 19 650 долларов США

    Обновленный Hyundai Elantra должен быть в центре внимания любого покупателя автомобилей, который хочет получить множество стандартных функций в дешевом компактном корпусе. седан. Новый смелый внешний вид обязательно привлечет внимание, последняя версия Elantra определенно не выглядит дешево снаружи.

    Стандартные функции теперь включают беспроводной Apple CarPlay и Android Auto , Bluetooth, распознавание голоса, 8-дюймовый информационно-развлекательный экран и пара портов USB.Это в дополнение к сильному ряду стандартных функций активной безопасности. Рулевое управление подходит для повседневного вождения, хотя может дать немного больше ощущения от дороги.

    Несмотря на то, что в салоне достаточно места для четырех взрослых (или пяти, если немного сжать), он не имеет такого же блеска, как у некоторых конкурентов. Тем не менее, последняя версия Elantra намного лучше, чем раньше, и теперь ее можно купить еще лучше.

    Подробнее о Hyundai Elantra 2021 года

    Nissan Sentra 2021 года

    У.S. News Общая оценка: 7,5 / 10 | 19 410 долларов США

    Следующим в нашем списке самых дешевых новых автомобилей идет Nissan Sentra . Несмотря на то, что это не самый дешевый вариант, Sentra остается разумной покупкой.

    Начнем с того, что Sentra поставляется с длинным списком стандартных функций безопасности, включая автоматическое экстренное торможение передним и задним ходом, камеру заднего вида, мониторинг слепых зон, предупреждение о выезде с полосы движения и автоматический дальний свет фар.

    Качество и дизайн интерьера также на голову выше многих конкурирующих компактных седанов. Под капотом 149-сильный четырехцилиндровый двигатель обеспечивает разумную бодрость и, по оценкам EPA, дает 29 миль на галлон при вождении по городу и 39 миль на галлон на шоссе.

    Подробнее о Nissan Sentra 2021 года

    < strong> Volkswagen Jetta 2021 года

    США News Общая оценка: 7,5 / 10 | 18 995 долларов США

    Volkswagen Jetta выделяется пространством в салоне: внутри достаточно места для автомобиля такого размера и цены. .Во многих случаях меньшие затраты на новый автомобиль означают, что пассажиры во втором ряду будут скрючены до ушей. В случае с Jetta дело обстоит иначе.

    В салоне также есть интуитивно понятная информационно-развлекательная система, которая в стандартной комплектации включает 6,5-дюймовый сенсорный экран, Apple CarPlay, Android Auto и точку доступа Wi-Fi.

    Базовый 147-сильный четырехцилиндровый двигатель может работать в паре с шестиступенчатой ​​механической или восьмиступенчатой ​​автоматической коробкой передач. Большинство покупателей выберут автомобиль, хотя руководство предлагает более привлекательный драйв.Независимо от того, какую коробку передач вы выберете, Jetta расходует 40 миль на галлон при движении по шоссе.

    Подробнее о Volkswagen Jetta 2021 года

    Hyundai Veloster 2021 года

    США News Общая оценка: 8.1 / 10 | 18 900 долларов США

    Hyundai Veloster — самый необычный автомобиль в этом списке практичных седанов и хэтчбеков.Мы не предполагаем, что Veloster — неочищенный пожиратель топлива или что-то в этом роде. Нет, это необычная трехдверная компоновка, которая отличает этот Hyundai от других недорогих автомобилей.

    Это экономичное спортивное купе имеет одну дверь со стороны водителя и две со стороны пассажира. По сравнению с традиционным купе, это значительно упрощает доступ ко второму ряду. Хорошо, пространство сзади не совсем роскошное, а заостренная задняя часть мешает багажному отделению.

    Но 147-сильный базовый четырехцилиндровый двигатель обеспечивает хороший баланс мощности и экономии топлива.Гибкое рулевое управление — настоящий плюс Veloster; это дешевая машина, которая легко вызывает улыбку у водителя.

    Подробнее о Hyundai Veloster 2021 года

    Subaru Impreza 2021 года

    США News Общая оценка: 7.9 / 10 | 18 795 долларов США

    Subaru Impreza — единственный автомобиль в этом слайд-шоу, который стандартно поставляется с полным приводом.Это верно, этот компактный седан стоимостью немногим менее 19 000 долларов обладает всепогодной хваткой, которую многие покупатели автомобилей потребуют в своем следующем новом автомобиле.

    Impreza также отличается маневренностью в управлении, которая побуждает вас проноситься по углам, а поездка отлично справляется с задачей, сохраняя все комфортное и сбалансированное. Когда речь заходит о 152-сильном четырехцилиндровом двигателе, Impreza теряет свой блеск. Этот мотор становится громким при резком ускорении.

    Багажник седана Impreza тоже невелик — на 12.3 кубических фута, хотя внутренней комнаты вполне достаточно для взрослых. За немного больше стоит упомянуть, что хэтчбек Impreza предлагает такое же пассажирское пространство и гораздо более просторный багажник.

    Подробнее о Subaru Impreza 2021 года

    2021 Kia Forte < / h3>

    США News Общая оценка: 8,5 / 10 | 17 890 долларов США

    Kia Forte — наша последняя остановка в сегменте компактных автомобилей.Снижение цены означает переход к более компактному автомобилю меньшего размера. Означает ли это, что у Forte меньше всего предложений среди конкурентов, среди которых Toyota Corolla и Honda Civic? Вовсе нет.

    На самом деле, Forte превосходит стандартное оснащение, комфорт в салоне, экономию топлива и удобную информационно-развлекательную систему. Ходовая часть более жесткая, чем у некоторых конкурентов, хотя и не исключительная.

    147-сильный четырехцилиндровый двигатель служит базовым двигателем и идет в паре с шестиступенчатой ​​механической коробкой передач.Доступна бесступенчатая автоматическая трансмиссия (CVT), но, как и большинство автомобилей здесь, которые все еще поставляются с механической коробкой передач, выбор автоматической коробки передач обойдется вам дороже.

    Подробнее о Kia Forte 2021

    Kia Rio 2021 года

    США News Общая оценка: 8.1 / 10 | 16 050 долларов

    Несмотря на невысокую цену, Kia Rio представляет собой субкомпактный седан с исключительно совершенным дизайном.Единственным серьезным препятствием является отсутствие на Rio оборудования активной безопасности, хотя вы можете выбрать автоматическое экстренное торможение и предупреждение о лобовом столкновении.

    Однако с точки зрения управляемости и управляемости Rio превосходит свой вес (и, что более важно, скромную цену). Четырехцилиндровый двигатель мощностью 120 лошадиных сил комплектуется вариатором. Эта трансмиссия обеспечивает, по оценкам EPA, 33 мили на галлон при движении по городу и 41 милю на галлон на шоссе.

    Информационно-развлекательная система не только проста в использовании благодаря 8-дюймовому сенсорному экрану, она входит в стандартную комплектацию Apple CarPlay и Android Auto.Еще один плюс: 13,7 кубических футов багажника Rio достаточно даже для более крупного и дорогого компактного седана.

    Hyundai Accent 2021 года

    США News Общая оценка: 7.9 / 10 | 15 395 долларов США

    Hyundai Accent — почти близнец Kia Rio, два малолитражных седана имеют одинаковую платформу и линейку двигателей. Что лучше купить?

    Оба автомобиля имеют одинаковый объем багажника и оснащены одним и тем же четырехцилиндровым двигателем мощностью 120 лошадиных сил.Это означает, что производительность идеальна, хотя Rio действительно более маневренен в поворотах.

    Kia также стандартно поставляется с большим сенсорным экраном, базовый у Accent — 5 дюймов (хотя вы можете перейти на 7-дюймовый экран). Шестиступенчатая механическая коробка передач устанавливается на Accent начального уровня, в то время как более дорогой Rio получает автоматическую коробку передач. В целом, благодаря этим небольшим преимуществам Rio занимает более высокое место в нашем рейтинге малолитражных автомобилей.

    Подробнее о Hyundai Accent 2021 года

    Nissan Versa 2021 года

    У.S. News Общая оценка: 8.0 / 10 | 14 930 долларов США

    Nissan Versa отлично справляется с задачей заставить вас почувствовать себя за рулем более крупного и дорогого седана. Это потому, что у Versa плавность хода сочетается с красиво оформленной и продуманной кабиной.

    Конечно, кое-где можно найти дешёвые пластиковые кусочки. В этой ценовой категории этого следовало ожидать, и это не должно сказываться на желательности Versa.Несмотря на низкую стоимость, Versa стандартно оснащена элементами активной безопасности, такими как предупреждение о лобовом столкновении, автоматическое экстренное торможение, предупреждение о выезде с полосы движения, автоматический дальний свет фар и камера заднего вида.

    122-сильный четырехцилиндровый двигатель обеспечивает скромное ускорение, хотя расход топлива очень скромный. И последнее, но не менее важное: полезный объем багажника составляет 14,7 кубических футов.

    Подробнее о Nissan Versa 2021 года

    Mitsubishi Mirage 2021 года

    У.S. News Общая оценка: 5,6 / 10 | 14 295 долларов США

    Сегодня продано очень мало плохих машин. По большому счету, даже самые дешевые маленькие автомобили и внедорожники имеют некоторые прекрасные характеристики за пределами минимальной цены. Однако, когда дело доходит до Mitsubishi Mirage , его главная привлекательность — низкая плата за вход.

    Да, седан и хэтчбек Mirage демонстрируют отличные показатели экономии топлива. Но это ожидается с четырехцилиндровым двигателем, который выдает всего 78 лошадиных сил на передние колеса.Ускорение медленное, езда неровная, а в поворотах много крена кузова.

    Интерьер также выглядит грубоватым, даже с учетом цены Mirage, а сиденья неудобны во время длительных поездок. Несмотря на то, что мы любим выгодные покупки, есть просто гораздо лучшие способы потратить деньги на покупку автомобиля. Однако компания Mitsubishi добавила в стандартную комплектацию Apple CarPlay, Android Auto и систему предотвращения лобовых столкновений.

    Подробнее о Mitsubishi Mirage

    2021 года

    Chevrolet Spark 2021 года

    У.S. News Общая оценка: N / A | 13 400 долларов США

    Chevrolet Spark — самый дешевый автомобиль в продаже 2021 модельного года. При цене чуть более 13 000 долларов Spark также может быть интересным хэтчбеком, если большая часть вашего вождения находится в центре города или в городских условиях.

    На шоссе, 98-сильный четырехцилиндровый двигатель Spark не справляется со своими задачами, а подвеска дергается. Тем не менее, этот субкомпакт размером с пинту стандартно поставляется с 7-дюймовым сенсорным экраном, Apple CarPlay, Android Auto, точкой доступа Wi-Fi и двумя портами USB.

    Рулевой свет и прямой, а размер Spark делает его идеальным для захвата самых тесных параллельных парковочных мест. Камера заднего вида — единственный элемент активной безопасности, установленный на базовом Spark, хотя такие функции, как автоматическое экстренное торможение и предупреждение о лобовом столкновении, могут быть добавлены к более высоким комплектациям.

    Подробнее о Chevrolet Spark 2021 года

    < strong> Дополнительные инструменты для покупок из US News & amp; Мировой отчет

    Если вы хотите сравнить эти модели или другие компактные и малолитражные седаны или внедорожники, обязательно воспользуйтесь нашим обширным рейтингом новых автомобилей .Вы можете узнать все, что нужно знать о каждой марке и модели, а также о том, чем они отличаются от своих прямых конкурентов.

    Устали искать лучшие ежемесячные предложения по недорогой машине? Мы делаем всю работу за вас, наши сделки по аренде и предложения о покупке регулярно обновляются предложениями, которые помогают сэкономить ваши деньги.

    Выбрав идеальный новый автомобиль или грузовик, не забудьте воспользоваться нашей U.S. News Best Price Program . Покупатели автомобилей, которые используют этот удобный инструмент для покупок, экономят в среднем более 3200 долларов от цены следующей сделки по аренде или покупке.

    Самые дешевые новые автомобили 2021 года
    • Toyota Corolla 2021 года — Новости США. Общий балл: 7,9 / 10 | 19825 долл. США
    • Hyundai Elantra 2021 года — Новости США Общий балл: 8,1 / 10 | 19 650 долл. США
    • Nissan Sentra 2021 года — U.S. News Общий балл: 7.5/10 | 19 410 долл. США
    • Volkswagen Jetta 2021 года — Новости США Общий балл: 7,5 / 10 | 18 995 долларов США.
    • Hyundai Veloster 2021 года — Новости США Общий балл: 8,1 / 10 | 18 900 долларов США.
    • Subaru Impreza 2021 года — Новости США Общая оценка: 7,9 / 10 | 18 795 долларов США
    • Kia Forte 2021 года — Новости США. Общий балл: 8,5 / 10 | 17 890 долл. США
    • Kia Rio 2021 года — Новости США. Общий балл: 8,1 / 10 | 16 050 долл. США
    • Hyundai Accent 2021 года — U.S. News Общий балл: 7.9/10 | 15 395 долларов США.
    • Nissan Versa 2021 года — Новости США Общий балл: 8,0 / 10 | 14 930 долл. США
    • Mitsubishi Mirage 2021 года — Новости США Общий балл: 5,6 / 10 | 14 295 долл. США
    • Chevrolet Spark 2021 года — Новости США Общий балл: N / A | 13 400 долл. США

    Самый дешевый новый автомобиль в мире — электрический, он поставляется в коробке из Китая

    Заказ чего-либо на Alibaba или Aliexpress часто является авантюрой, потому что вы не знаете, что именно вы собираетесь получить, и даже когда вы это получите.Представьте себе чувство удивления, которое вы испытываете, когда заказываете электромобиль стоимостью менее 1000 долларов и обнаруживаете, что он на самом деле намного лучше, чем вы ожидали — это действительно заставляет автомобили известных автопроизводителей казаться слишком дорогими и слишком сложными.

    Джейсон Торчинский из Jalopnik заказал у китайского производителя Changli новый, полностью функциональный электромобиль, который должен стать самым дешевым в мире, всего за 930 долларов (1200 долларов с аккумулятором). Конечно, с доставкой, цена за это доставлена ​​к нему домой в США.S. выросла почти до 3000 долларов, но даже по этой цене это не кажется худшей сделкой в ​​мире.

    Джейсон снял несколько видеороликов о Changli EV и обнаружил, что на самом деле это действительно пригодная для использования аккумуляторная мобильная капсула (или закрытый квадрицикл, потому что назвать его автомобилем — это немного преувеличение). Для того, что стоит так же дешево, в нем есть все функции, которые вы ожидаете от современного автомобиля — в нем даже есть камера заднего вида, хотите верьте, хотите нет.

    Очевидно, что он не идеален, и уровень инженерии, стоящий за ним, вызывает сомнения.Во-первых, он мучительно медленный (с 1,1 лошадиными силами ему едва хватает скорости, чтобы подняться на умеренный уклон) и с динамическими нарушениями (он очень узкий, высокий и имеет очень маленькие колеса), но по крайней мере спидометр чрезвычайно оптимистичен, поэтому по крайней мере, он пытается имитировать движение быстрее, чем может на самом деле.

    Затем мы должны упомянуть тот факт, что это, вероятно, не очень безопасное место в случае аварии, особенно с внедорожником. Поскольку на самом деле это не автомобиль, ему не нужно проходить суровые испытания на безопасность при столкновении, поэтому, если что-то врезается в него, его пассажиры совсем не чувствуют себя хорошо.Расскажите нам, что вы думаете об этом на форуме.

    Китайская компания превзошла Tata Nano, продав самую дешевую машину в мире, но она по-прежнему выглядит как гигантский спичечный коробок

    • Крохотная миниатюрная машина Ратана Таты, Tata Nano, больше не будет называться самой дешевой машиной в мире.
    • Джейсон Торчинский, старший редактор автомобильного онлайн-журнала Jalopnik, недавно получил в коробке «4-колесный электрический самокат» от гиганта электронной коммерции Alibaba.
    • Стоимость автомобиля составляет от 930 до 1200 долларов.
    Крохотный миниатюрный автомобиль Ратана Таты, Tata Nano, больше не будет называться самым дешевым автомобилем в мире по цене 2500 долларов без учета налогов. Китайская компания Changli теперь продает крошечный электромобиль по гораздо более низкой цене.

    Джейсон Торчинский, старший редактор автомобильного онлайн-журнала Jalopnik, недавно получил «4-колесный электрический передвижной самокат» от гиганта электронной коммерции Alibaba — в коробке.


    Стоимость автомобиля с аккумуляторами составляет 930 долларов, а с батареями — 1200 долларов (примерно от 70 000 до 90 000 фунтов стерлингов).Однако Торчинский получил ее за 3000 долларов, так как заказал ее в США. Однако это все еще дешево для автомобиля в Америке, где средний цена автомобиля — 36000 долларов. Алибаба
    Автомобиль представляет собой электромобиль (EV), произведенный в Цзянсу, Китай, и описывается как наиболее подходящий для «поездок на работу с детьми». Хотя в нем достаточно места для трех человек, автомобиль может двигаться только с максимальной скоростью 35 километров в час. В отличие от обычных автомобилей с двумя раздельными сиденьями спереди, у этого электромобиля есть комбинированное многоместное сиденье, в котором может разместиться один человек.

    Имеет светодиодные задние фонари со светодиодными прожекторами и светодиодными индикаторами. Автомобиль также включает в себя такие надстройки, как запасное колесо, дополнительные боковые зеркала, багажник на крыше, бамперы и даже электрический воздушный насос.

    Реклама



    Есть даже миниатюрный люк в крыше, который открывается, чтобы впустить свежий воздух. Рулевое колесо расположено по центру, как в обычном авто-рикше, с полностью цифровой приборной панелью сзади.

    Автомобиль, несмотря на низкую цену, выглядит как гигантский спичечный коробок с большими окнами.Дизайн Tata Nano — автомобиль индийского производства, продаваемый по цене 100 000 фунтов стерлингов — был таким же простым, как и у Чанли.

    Интересно, что такие автомобили, возможно, не встретишь в других частях света, но они очень популярны в Китай. Некоторые другие примеры включают 4-колесный электромобиль от Changli, P8 Авторы: Шаньдун Цилу Фэнде и Цифэн K7 LSEV. Их размер составляет всего треть обычного автомобиля, а в некоторых частях Китая людям даже не нужны водительские права, чтобы водить их из-за их низкой скорости.


    Несмотря на проблемы безопасности и непривлекательный дизайн, автомобили популярны, потому что они «чрезвычайно дешевы».”В среднем люди на покупку таких автомобилей приходится потратить от 1000 до 2500 долларов, и это выходит за рамки нормы, согласно которой электромобили производятся только для супербогатых.

    СМОТРИ ТАКЖЕ: Microsoft переносит свой венчурный фонд M12 в Индию — его пятый офис в мире теперь находится в Бангалоре.
    Ананд Махиндра инвестирует 1 миллион долларов в основанный на Gurugram стартап Hapramp

    Какой самый дешевый автомобиль в мире?

    Миниатюризация — одна из важнейших тенденций автомобильной промышленности. Чтобы минимизировать внешнее пространство, сохраняя при этом салон автомобиля просторным и удобным для пассажиров и хранения, автопроизводители ищут инновационные способы объединить электронику и освободить как можно больше места.С командой из 500 инженеров и дизайнеров и 34 новыми патентами на Nano, Tata Motors помнила именно эту тенденцию — автомобиль всего около 10 футов (3,1 метра) в длину и 5 футов (1,6 метра) в высоту, но он все равно имеет четыре двери и может вместить до пяти человек.

    Компания Tata предприняла несколько шагов, чтобы сделать автомобиль доступным и надежным. В кузове автомобиля используется легкая, но прочная сталь, а шины сдвинуты к дальним углам рамы, создавая максимальное пространство внутри.Сверхпрочный клей скрепляет автомобиль вместо традиционных методов сварки, а небольшие штрихи сокращают расходы и вес — у Nano один дворник вместо двух, а автопроизводители выделили большую часть стали из рулевой колонки.

    Инженеры также приняли во внимание рабочие части Nano, размышляя о космосе. 30-сильный двигатель, шестерни и четырехступенчатая механическая трансмиссия находятся в задней части автомобиля, а не в передней, как у оригинального Volkswagen Beetle — это придает Nano более квадратный вид.При 623 кубических сантиметрах бензиновый двигатель меньше, чем типичные размеры двигателя автомобиля, но все же очень эффективен, развивая скорость до 60 миль в час. Компания заявляет, что Nano должен разгоняться до 50 миль на галлон, что является отличной производительностью по сравнению с большинством других автомобилей. Соединенные Штаты, например, надеются увеличить средний показатель по отрасли до 35 миль на галлон к 2020 году, что заставляет Nano далеко опережать свое время.

    За ценник в 2500 долларов вы получите только самую базовую модель Nano — например, без кондиционера.Но более дорогие версии будут стоить всего около 4000 долларов, что по-прежнему дешевле, чем Suzuki Maruti 800, теперь второй по стоимости автомобиль в мире. При всем сокращении затрат Tata Motors может даже не получить прибыль от Nano. Стоимость таких материалов, как сталь и резина, за последние несколько лет возросла, но Ратан Тата сдерживает свое обещание о доступности автомобиля за 2500 долларов. Вместо этого будущие модели и инновации надеются привлечь капитал компании — ее инженеры надеются представить новую дизельную версию Nano к следующему году.

    Подробнее об автомобилях и новых тенденциях в автомобильной промышленности читайте на следующей странице.

    Какой самый дешевый автомобиль в мире?

    Несмотря на падение запасов автомобилей в последние годы, сами автомобили не дешевеют. Средняя стоимость малолитражки обычно составляет около 17 тысяч долларов, и это без учета всех сборов за техническое обслуживание и страховых выплат, которые вам нужно будет внести.

    Может быть легко найти подержанный автомобиль по относительно низкой цене, но с подержанными автомобилями возникает риск непредвиденного ремонта, который в конечном итоге может стоить столько же, сколько вы заплатили за него.

    Покупка автомобиля и уход за ним — дело дорогое, но необходимое для многих людей, у которых нет доступа к общественному транспорту. Если вы живете в Соединенных Штатах, самый дешевый новый автомобиль, который вы можете купить, — это новейший Chevrolet Spark с рекомендованной рекомендованной ценой чуть более 13 тысяч долларов.

    Однако, если вы живете в Индии, возможно, вы сможете подобрать самый дешевый автомобиль в мире: Tata Nano.

    Разработка Nano

    В Индии количество людей, владеющих автомобилем, намного меньше, чем в США.S., при этом только 2% владеют автомобилем из населения с населением более миллиарда человек. Nano был разработан Tata Motors с целью помочь семьям обзавестись собственными автомобилями по доступной цене.

    Первый Nano стоил всего 100 000 рупий, что немногим больше 1400 долларов США. Цена немного выросла за десятилетний период, но ей все же удалось оставаться ниже пятизначных цифр в долларах США. Последний Nano стоит всего 3338,87 долларов.

    Nano сократил столько затрат, сколько мог, за такую ​​низкую базовую цену.Это компактный автомобиль с четырьмя сиденьями и очень простой приборной панелью. Хэтчбек первого Nano нельзя было открыть снаружи, он был доступен только изнутри, а также не имел системы рулевого управления с гидроусилителем.

    Он также оснащен только одним дворником вместо двух, и только на стороне водителя есть зеркало бокового обзора, хотя зеркало для стороны пассажира было добавлено в более поздних моделях. Для большинства Nano кондиционер и радио являются дополнительными функциями.

    Базовая модель Nano оснащена небольшим, но эффективным 2-цилиндровым двигателем мощностью 37 л.с. и крутящим моментом 38 фунт-фут.Tata Nano также имеет невероятную экономию топлива, набирая 55 миль на галлон на городских дорогах. Он едет не очень быстро, с максимальной скоростью 65 миль в час и разгоном от 0 до 30 примерно за 30 секунд, но скорость не является обязательным требованием на многолюдных улицах Индии.

    Почему вы не видите Nano в США

    К сожалению, президент Tata заявил, что производство Nano прекратится после 2019 года. Несмотря на его хорошие характеристики, индийские водители встретили его прохладно.Они выбрали более доступные варианты, например мотоциклы, а это означало, что у компании не было стимула производить больше автомобилей. В первый год выпуска было выпущено 70 000 автомобилей, а в 2018 году — всего один автомобиль.

    Помимо незначительного спроса, Nano столкнулся с другими проблемами. Его первоначальный выпуск был отложен на два года, когда ему пришлось построить завод в новом штате из-за недовольства местных фермеров. Когда автомобили были построены, Nanos получили одни из самых плохих результатов краш-тестов из когда-либо зарегистрированных.Вероятно, это было связано с тем, что ни в одной из его моделей не было подушек безопасности. Также поступали многочисленные сообщения от потребителей о неожиданном возгорании их Nano.

    Несмотря на то, что Nano удалось завоевать титул самого дешевого автомобиля в мире, он не планирует возвращаться в будущем. Тем не менее, это открыло дорогу доступным автомобилям в будущем на европейском рынке. Если эти модели будут успешными, в США может появиться новый автомобиль менее чем за 10 тысяч долларов.

    .
  • Регулятор давления топлива ваз 2112: 2112116001001 Регулятор давления ВАЗ-2110-12 топлива СОАТЭ — 2112-1160010-01 2112-1160010

    2112116001001 Регулятор давления ВАЗ-2110-12 топлива СОАТЭ — 2112-1160010-01 2112-1160010

    2112116001001 Регулятор давления ВАЗ-2110-12 топлива СОАТЭ — 2112-1160010-01 2112-1160010 — фото, цена, описание, применимость. Купить в интернет-магазине AvtoAll.Ru Распечатать

    18

    1

    Применяется: ВАЗ, CHEVROLET

    Артикул: 2112-1160010-01еще, артикулы доп.: 2112-1160010скрыть

    Код для заказа: 009903

    Есть в наличии Доступно для заказа>10 шт.Сейчас в 10 магазинах — >10 шт.Цены в магазинах могут отличатьсяДанные обновлены: 24.06.2021 в 22:30 Доставка на таксиДоставка курьером — 300 ₽

    Сможем доставить: Послезавтра (к 26 Июня)

    Доставка курьером ПЭК — EasyWay — 300 ₽

    Сможем доставить: Завтра (к 25 Июня)

    Пункты самовывоза СДЭК Пункты самовывоза Boxberry Постаматы PickPoint Магазины-салоны Евросеть и Связной Отделения Почты РФ Терминалы ТК ПЭК — EasyWay Самовывоз со склада интернет-магазина на Кетчерской — бесплатно

    Возможен: завтра c 10:00

    Самовывоз со склада интернет-магазина в Люберцах (Красная Горка) — бесплатно

    Возможен: завтра c 17:00

    Самовывоз со склада интернет-магазина в поселке Октябрьский — бесплатно

    Возможен: завтра c 17:00

    Самовывоз со склада интернет-магазина в Сабурово — бесплатно

    Возможен: завтра c 19:00

    Самовывоз со склада интернет-магазина на Братиславской — бесплатно

    Возможен: завтра c 17:00

    Самовывоз со склада интернет-магазина в Перово — бесплатно

    Возможен: завтра c 17:00

    Самовывоз со склада интернет-магазина в Кожухово — бесплатно

    Возможен: послезавтра c 11:00

    Самовывоз со склада интернет-магазина в Вешняков — бесплатно

    Возможен: послезавтра c 11:00

    Самовывоз со склада интернет-магазина из МКАД 6км (внутр) — бесплатно

    Возможен: послезавтра c 11:00

    Самовывоз со склада интернет-магазина в Подольске — бесплатно

    Возможен: послезавтра c 11:00

    Код для заказа 009903 Артикулы 2112-1160010-01, 2112-1160010 Производитель СОАТЭ Каталожная группа: ..Система питания двигателя
    Двигатель
    Ширина, м: 0.057 Высота, м: 0.05 Длина, м: 0.08 Вес, кг: 0.141

    Отзывы о товаре

    Где применяется

    Сертификаты

    Обзоры

    Статьи о товаре

    • Регулятор давления: давление воздуха всегда в норме 12 Сентября 2014

      В грузовых автомобилях используется пневматическая система, которая обеспечивает работу тормозной системы и многих других механизмов. В состав пневмосистемы входит множество компонентов, среди которых особую роль играет регулятор давления. О регуляторе давления, его устройстве, принципе работы, применимости и неисправностях читайте в данной статье.

    • «Хрустальные» ВАЗы: Нива 2 Апреля 2013

      Серия статей ‘«Хрустальные» ВАЗы или типичные поломки отечественных автомобилей’ знакомит автолюбителей с характерными неисправностями, которые возникают при эксплуатации машин АвтоВаза. Данная статья посвящена любимице охотников и рыболовов — «Ниве».

    Наличие товара на складах и в магазинах, а также цена товара указана на 24.06.2021 22:30.

    Цены и наличие товара во всех магазинах и складах обновляются 1 раз в час. При достаточном количестве товара в нужном вам магазине вы можете купить его без предзаказа.

    Интернет-цена — действительна при заказе на сайте или через оператора call-центра по телефону 8-800-600-69-66. При условии достаточного количества товара в момент заказа.

    Цена в магазинах — розничная цена товара в торговых залах магазинов без предварительного заказа.

    Срок перемещения товара с удаленного склада на склад интернет-магазина.

    Представленные данные о запчастях на этой странице несут исключительно информационный характер.

    abbac6c3e737352b58fccbb4ad7f3e9c

    Добавление в корзину

    Доступно для заказа:

    Кратность для заказа:

    Добавить

    Отменить

    Товар успешно добавлен в корзину

    !

    В вашей корзине на сумму

    Закрыть

    Оформить заказ

    Где находится регулятор давления топлива ВАЗ-2112 16 клапанов

    Для того, чтобы работа всего двигателя была стабильной, в топливной системе ВАЗ-2112 необходимо держать стабильное и постоянное давление топлива. Как раз для выполнения этой задачи и предназначен РДТ (регулятор давления топлива – прим.), и тогда, когда это устройство неисправно, двигатель не сможет должным образом функционировать.

    На видео рассмотрен пример замены регулятора давления топлива на ВАЗ семейства САМАРА, на 2112 всё аналогично:

    Где находится регулятор давления топлива?

    Регулятор давления топлива на ВАЗ-2112 находится прямо на рампе форсунок и представляет собой специальный мембранный клапан и подключённый к системе подачи топлива, магистрали слива и воздушной трубке, которая подведена от впускного коллектора. При желании, демонтировать его не составит труда.

    Откручиваем крепления регулятора подачи топлива и снимаем его

    Принцип работы РДТ

    Принцип работы регулятора давления топлива заключается в следующем:

    • Давление топлива воздействует на датчик с одной стороны, а с другой уже давление воздуха и усилие пружины, которая специально настроена на определённые параметры системы.
    • В то время, когда двигатель исправен, его рабочее давление составляет: 2,9–3,3 кгс/см2 (284–325 кПа).

    Признаки неисправности регулятора давления топлива

    В работе РДТ могут наблюдаться следующие неисправности:

    1. Клапан регулятора не держит и топливо начинает сочиться, от чего давление в системе снижается. В результате такой неполадки двигателю не хватает топлива, даже тогда, когда обороты повышены. От этого мощность падает, а для запуска мотора приходится намного дольше «крутить» его стартером. Всё это происходит от того, что необходимо давление в системе просто-напросто не может там удержаться.
    2. Клапан не работает – по этой причине топливо не сбрасывается обратно в бак, а давление в системе постоянно растёт. В результате этого всё топливо попадает в камеру сгорания, но не успевает прогореть. От чего возникает перерасход и неполное топлива.

    Диагностика регулятора давления топлива

    При наличии неисправностей в работе регулятора давления топлива, в работе двигателя может наблюдаться следующее:

    • Неустойчивая работа на холостом ходу.
    • Периодическое падение мощности.
    • Провалы и значительные рывки во время передвижения на автомобиле.
    • Периодически затруднённый запуск двигателя.
    • Повышенный расход бензина.
    • Превышение норм от выпуска отработавших газов.

    Выводы

    Как вы могли убедиться сами, для того, чтобы работа двигателя всегда была стабильна, регулятору давления топлива следует уделять также не мало внимания. Для того, чтобы произвести замену регулятора давления топлива, следует внимательно прочитать эту статью.

    Регулятор давления топлива — признаки неисправности, проверка и замена

    Регулятор давления топлива (он же РДТ) предназначен для поддержания постоянного давления в топливной форсунке. С одной стороны на него оказывает давление пружина со специальным клапаном, а с другой – бензин. Суть в том, что он сохраняет одинаковое давление при разных режимах работы двигателя, и при снятии нагрузки отправляет избыточное количество бензина обратно в бак, тем самым, экономит топливо и поддерживает напор в системе подачи топлива.

    Самые распространенные неисправности регулятора топлива

    • Пропало давление. Именно поэтому бензин закачивается обратно в бензобак и автомобиль не заводится.
    • Клапан забивается, и бензин проходит туго. В связи с чем, бензин начинает протекать практически отовсюду. Эта самая главная неисправность регулятора давления. Как только расход бензина резко возрастает, можно сразу менять регулятор.
    • Эта причина является развитием второй. Клапан полностью забивается и бензин не поступает в систему подачи топлива.
    • Неравномерное давление. Обычно вызвано заклиниванием клапана. Из-за этого автомобиль двигается неравномерно: дергается или вовсе глохнет.

    Однако, не все неисправности указывают на клапан, поэтому, необходимо, в первую очередь, научиться проверять регулятор давления, после чего, делать соответствующие выводы.

    Причины возникновения неисправностей РДП

     

    Чаще всего клапан выходит из строя из-за проседания пружины, которая начинает подклинивать. Это вызвано естественным износом металла и, к сожалению, от этого никуда не деться. Также это может быть вызвано длительным сроком простоя автомобиля. Чтобы этого не случилось автомобиль нужно чаще эксплуатировать.

    Вторая причина, по которой регулятор выходит из строя – это некачественное топливо. Многие заправочные станции разбавляют топливо водой, чтобы увеличить его объемы и заработать больше денег. Поэтому заправляйтесь только на проверенных заправках.

    Как проверить регулятор давления топлива ВАЗ 2110

    Во времена появления на конвейере ВАЗ первых автомобилей, снабженных карбюраторами, давление в системе замерялось с помощью плотности струи, создаваемой отсоединением клапана или пережимом. Однако после того как рынок начал заполняться инжекторными автомобилями данный метод сильно устарел.

    В настоящее время давление замеряют с помощью манометра, который подключается между шлангом и штуцером. Вакуумный шланг, при этом, необходимо снять. Замер производится на холостом ходу и результат измерения индивидуален для каждого регулятора давления. Обычно, норму давления можно найти на корпусе изделия.

    В процессе измерения, после отсоединения вакуумного шланга, давление должно вырасти на 0,5 бар и если этого не происходит, значит, необходимо заменить вакуумный шланг.

    Замена регулятора давления топлива ВАЗ 2110

    Как только расход бензина резко возрастет, можно смело приступать к замене РДТ. После его замены давление нормализуется, и бензин станет поступать в систему подачи топлива, как и прежде. Расход топлива, при этом, быстро сократится.

    Порядок замены

    1. Откройте капот и отсоедините клемму аккумулятора. Это нужно для того, чтобы избежать случайных коротких замыканий, которые могут испортить приборы или вызвать возгорание топлива. Затем, необходимо отсоединить специальную пробку штуцера, чтобы контролировать давление на торце рампы. После ее снятия, внутри будет видно резиновое уплотнительное кольцо. Если оно находится в очень неудовлетворительном состоянии, сразу же замените его.

     

    2. Применяя металлический защитный колпак, выверните из штуцера золотник.

    3. После выполнения замеров манометров, описанных выше, уменьшите давление в системе. Выкрутите две гайки, предназначенные для крепления к регулятору давления топливной трубки.

    4. Выкрутите, также, два болта, на которых регулятор крепится к топливной рампе.

    5. Медленными движениями выводите штуцер регулятора топливного давления из рампы и демонтируйте его с топливной трубки.

     

    6. Монтируйте новый регулятор и проведите сборку узлов в обратной последовательности. Все уплотнительные кольца рекомендуется смазать бензином. Замене можно подвернуть даже те кольца, которые утратили свою эластичность в процессе эксплуатации.

    Вот и все. На этом замена регулятора давления топлива ВАЗ 2110 закончена. Эта операция является достаточно сложной и предполагает работу с бензиносодержащими узлами. Не рекомендуется производить данные работы при плохом самочувствии: головная боль, головокружение, так как это может поставить под угрозу ваше здоровье. Лучше всего, выполнить работы в другой день или доверить все это специалистам из станции технического обслуживания автомобилей.

    Замена регулятора давления топлива ваз 2112 16 клапанов

    Главная » Разное » Замена регулятора давления топлива ваз 2112 16 клапанов

    Регулятор давления топлива 2112 — tsa-auto.ru — VAZ 2112

    Регулятор давления топлива (РДТ) служит для поддержания в топливной системе двигателя постоянное давление, обеспечивая бесперебойную работу ДВС и его максимальную производительность во всех режимах. Чаще всего, регулятор давления топлива располагается на топливной рампе, либо на самом бензонасосе в баке.

    Ремонтируем автомобиль ВАЗ-2112 2003 года выпуска, с двигателем 1,5 литра мощность 94 л.с. Владелец жаловался на затрудненный старт после длительных стоянок и болтанку на холостых оборотах.

    Диагностика неисправности

    Сначала следует замерить давление в топливной системе. Регулятор на данном двигателе расположен на топливной рампе. Слева по ходу автомобиля. Справа на рампе расположен штуцер для подключения манометра.

    Чтобы подсоединить манометр выкручиваем пластмассовый колпачок и ниппель.Ниппель можно выкрутить металлическим колпачком от обычной камеры. Размер внешней резьбы для подключения манометра 10 мм.  На нее можно изловчиться одеть топливный шланг ВАЗ. Предварительно в нем нужно сделать внутреннюю фаску, иначе его будет сложно одеть на штуцер.

    Для сброса давления в системе извлекаем предохранитель бензонасоса и заводим автомобиль. Когда двигатель начнет потряхивать, выключаем зажигание.

    Замер давления топлива

    Теперь подсоединяем манометр и затягиваем его хомутами. Включаем зажигание и заводим автомобиль. Нормальное давление в топливной системе 2,8-3 атм. Регулятор давления топлива настроен так, чтобы сбрасывать излишки топлива обратно в бак при достижении давления выше 0,3 МПа (3 атмосферы). Данные указаны на самом регуляторе давления.

    Мой манометр имеет сбитую точку начала отсчета на 3 деления (0,03 Мпа), поэтому с учетом данной поправки получились следующие цифры. 0,23 МПа на холостых оборотах (на манометре 0,26 МПа). Этого недостаточно для нормального распыления топлива и создания воздушно-топливной смеси, поэтому двигатель немного «колбасило».

    Проверка регулятора давления топлива

    Для дальнейшей проверки регулятора снимаем вакуумный шланг с РДТ. Он соединен с впускным коллектором и управляет работой клапана. Если при этом давление нормализуется (как в моем случае). Стало 0,3 МПа. Это означает, что бензонасос исправен и причина пониженного давления топлива в рампе находится в регуляторе (он же обратный клапан).

    Снятие регулятора давления топлива

    Регулятор давления топлива крепится к рампе двумя болтами с головкой под внутренний шестигранник. Сверху их не видно, но ключ можно подобрать на ощупь. Лучше использовать ключ torx, так как головки зачастую забиты грязью. В таком случае torx насадку легче вставить. Трубка обратки прикручена к РДТ штуцером с гранью на 24 мм. Если на месте ее открутить не получается, можно снять регулятор вместе с топливной трубкой, а потом раскрутить в тисках.

    На фото новый регулятор давления топлива код 2112-1160010-01 и снятая трубка.

    Теперь ставим на свое место новый регулятор давления топлива и прикручиваем топливную трубку.

    Перед первым запуском нужно накачать давление в топливной рампе и наполнить ее бензином, иначе двигатель может долго не запускаться.

    Для этого включаем три раза зажигание, и каждый раз ждем, когда насос перестанет гудеть. Само собой не забываем перед этим вернуть на место предохранитель бензонасоса. Потом заводим двигатель.

    Заключение

    Снова подключать манометр поленился, поэтому замеров давления после замены регулятора нет. Но двигатель стал работать гораздо ровнее и спокойнее. А также легче заводиться и веселее набирать обороты. При этом снятие вакуумного шланга на его работу влиять перестало. Следовательно неисправность была выявлена верно. Ремонт себя оправдал.

    Читайте также

    с Вашего собственного сайта.

    tsa-auto.ru

    с фото – Taxi Bolt

    Регулятор давления топлива (РДТ) служит для поддержания в топливной системе двигателя постоянное давление, обеспечивая бесперебойную работу ДВС и его максимальную производительность во всех режимах. Чаще всего, регулятор давления топлива располагается на топливной рампе, либо на самом бензонасосе в баке.

    Ремонтируем автомобиль ВАЗ-2112 2003 года выпуска, с двигателем 1,5 литра мощность 94 л.с. Владелец жаловался на затрудненный старт после длительных стоянок и болтанку на холостых оборотах.

    Диагностика неисправности

    Сначала следует замерить давление в топливной системе. Регулятор на данном двигателе расположен на топливной рампе. Слева по ходу автомобиля. Справа на рампе расположен штуцер для подключения манометра.

    Чтобы подсоединить манометр выкручиваем пластмассовый колпачок и ниппель.Ниппель можно выкрутить металлическим колпачком от обычной камеры. Размер внешней резьбы для подключения манометра 10 мм.  На нее можно изловчиться одеть топливный шланг ВАЗ. Предварительно в нем нужно сделать внутреннюю фаску, иначе его будет сложно одеть на штуцер.

    Для сброса давления в системе извлекаем предохранитель бензонасоса и заводим автомобиль. Когда двигатель начнет потряхивать, выключаем зажигание.

    Замер давления топлива

    Теперь подсоединяем манометр и затягиваем его хомутами. Включаем зажигание и заводим автомобиль. Нормальное давление в топливной системе 2,8-3 атм.

    Регулятор давления топлива настроен так, чтобы сбрасывать излишки топлива обратно в бак при достижении давления выше 0,3 МПа (3 атмосферы). Данные указаны на самом регуляторе давления.

    Мой манометр имеет сбитую точку начала отсчета на 3 деления (0,03 Мпа), поэтому с учетом данной поправки получились следующие цифры. 0,23 МПа на холостых оборотах (на манометре 0,26 МПа). Этого недостаточно для нормального распыления топлива и создания воздушно-топливной смеси, поэтому двигатель немного «колбасило».

    Проверка регулятора давления топлива

    Для дальнейшей проверки регулятора снимаем вакуумный шланг с РДТ. Он соединен с впускным коллектором и управляет работой клапана. Если при этом давление нормализуется (как в моем случае). Стало 0,3 МПа. Это означает, что бензонасос исправен и причина пониженного давления топлива в рампе находится в регуляторе (он же обратный клапан).

    Снятие регулятора давления топлива

    Регулятор давления топлива крепится к рампе двумя болтами с головкой под внутренний шестигранник. Сверху их не видно, но ключ можно подобрать на ощупь. Лучше использовать ключ torx, так как головки зачастую забиты грязью. В таком случае torx насадку легче вставить. Трубка обратки прикручена к РДТ штуцером с гранью на 24 мм. Если на месте ее открутить не получается, можно снять регулятор вместе с топливной трубкой, а потом раскрутить в тисках.

    На фото новый регулятор давления топлива код 2112-1160010-01 и снятая трубка.

    Теперь ставим на свое место новый регулятор давления топлива и прикручиваем топливную трубку. Перед первым запуском нужно накачать давление в топливной рампе и наполнить ее бензином, иначе двигатель может долго не запускаться.

    Для этого включаем три раза зажигание, и каждый раз ждем, когда насос перестанет гудеть. Само собой не забываем перед этим вернуть на место предохранитель бензонасоса. Потом заводим двигатель.

    Заключение

    Снова подключать манометр поленился, поэтому замеров давления после замены регулятора нет. Но двигатель стал работать гораздо ровнее и спокойнее. А также легче заводиться и веселее набирать обороты.

    При этом снятие вакуумного шланга на его работу влиять перестало. Следовательно неисправность была выявлена верно. Ремонт себя оправдал.

    None Зажигание…давление 3 , проходит немного времени (10-15 сек) падает на 2-2. 3. Начали закрадываться плохие мысли в голову, на бензонасос то неохото разоряться.

    Ну продолжаем…Завожууууу…давление 2. 3…дергаю дроссель и стрелка неожиданно пошла…вниз…до 1. 5.

    Сдергиваем шланг с ресивера который идет, давление понднялось незначительно…Пошуршав в интернете пару часов и выяснив, что может быть неисправен РДТ.Симптомы :-нестабильная работа на холостом ходу-повышенный расход топлива-падение оборотов при перегазовке-дерганье при частом трогании в пробке-подтупливает при разгоне.

    Решено было менять!Утром по-быстренькому сделал дела и словно ястреб полетел на авторынок.

    Купил и поехал к товарищу в гараж…Стравили давление с рампы, выкрутили нипель (колпачком как раньше на колесах у копеек были)))начали отварачивать РДТ, держится на 2 болтах 6-гранных под 5 ключ.Болты оказались забиты грязью, руки начали подмерзать, но вроде открутили.Началось самое интересное-открутить трубку обратки, ключ там на 24 с короткой рукояткой.Сняли воздушный патрубок что бы не мешался, подлезли ключом и…иии…и…нучто?что?!что?! нехочет!

    не долго думая открутили от шланга месте с трубкой, извлекли! ЗАБЫЛ ПОДЛОЖИТЬ ТРЯПОЧКУ ПОД РАМПУ В МОМЕНТ ВЫДЕРГИВАНИЯ, естественно ливанул бензин из рампы и залило всё!

    None Замер…выдал чуть больше)Завожууу, давление гнемного поднялось, и тут момент истины-дергаю дроссель…и ура поднимается до 3,сдергиваем шланг с ресивера 3.5,пережимаем обратку 7.

    Конечно рассторился что уже бензонасос подмирает так как должно быть не 2. 3-3 , а 2. 8-3.

    2 на ХОЛОСТОМ, при открытии дросселя было раньше 4. 5 вообще. Попробую поменять сеточку и клапан на обратку.

    приятно пахнущий бензином и с черными руками довольный поехал домой греться и писать сей отчетфото ссори не мои так как шибко холодно да и в бензине телефон не охото пачкать

    Цена вопроса: 230 ₽

    Давление топлива – это один из самых главных показателей, который используются в диагностике работы автомобильного двигателя.  От него зависит эффективность и полноценность работы всех частей, составляющих топливную систему. Именно поэтому в ней необходимо поддерживать правильное давление, не зависимо от функционирования двигателя.

    Эту задачу как раз и выполняет РДТ в автомобиле ваз 2110. Каждый автомобилист должен помнить, что именно регулятор давления влияет на расход бензина и мощность мотора. Неисправность регулятора не позволит двигателю нормально работать и его следует заменить.

    Из этой статьи вы узнаете, какие признаки неполадок с РДТ наиболее часто встречаются в автомобиле ваз 2110, а также каким образом возможно осуществить самостоятельную проверку регулятора и его замену.

    Как работает регулятор давления топлива?

    РДТ – это мембранный клапан, присоединенный к каналу подачи топлива. На этот клапан оказывают влияние две силы: давление топлива и давление воздуха. Регулятор находится на рампе форсунок.

    Признаки неисправности

    Прежде чем перейти непосредственно к процессу замены регулятора, нужно упомянуть о признаках его неисправности. Главной из них являются проблемы в работе клапана, особенно когда клапан плохо держит, т.е. топливо свободно циркулирует. Это в свою очередь провоцирует снижение давления. Как результат падает мощность двигателя, ведь для увеличения оборотов ему не хватает топлива.

    При включении мотора появляется необходимость долго работать стартером (т. е. устройством, которое раскручивает вал двигателя с целью его запуска), чтобы создать нужное давление.

    Если клапан находиться в полностью нерабочем состоянии, топливо перестает сбрасываться в бак. Это провоцирует увеличение давления. Как результат происходит перерасход бензина, а также неполное его сгорание.

    Кроме того существуют другие признаки, указывающие на неисправность РДТ  в ваз 2110:

    • двигатель глохнет на холостых оборотах;
    • мотор не работает на полную мощность;
    • неустойчивая деятельность двигателя;
    • содержание СО (угарный газ) и СН (метан) значительно превышает установленные нормы;
    • рывки во время езды.

    Как проверить РДТ ваз 2110?

    Если вы хотите проверить регулятор давления топлива 2110 необходимо сначала выкрутить специальную пробку, которой закрыт штуцер для проверки давления. Искать штуцер следует на блоке рампы, с торца.

    После того, как вы выкрутили пробку, вам нужно выкрутить из штуцера золотник. Используйте для этого обратную сторону металлического шинного колпачка.

    После проделанных операций, присоедините к штуцеру манометр с помощью шланга. Вы можете взять обычный манометр, которым вы измеряете давление в шинах. Концы шланга закрепите посредством хомутов. Теперь можно приступить к проверке – включите  двигатель. Продолжаем проверять давление – необходимо отсоединить вакуумный шланг о регулятора давления топлива. После снятия шланга, правильные показания манометра должны находится в пределах 0,2 – 0,7 см. Другие данные указывают на необходимость замены РДТ.

    Как заменить регулятор?

    Ниже вы найдете пошаговую инструкцию замены регулятора давления топлива в автомобиле ваз 2110. Следуйте этому плану и у вас обязательно все получится.

    • Шаг 1. Сбросьте давление в топливопроводе, т.е. в трубках, по которым топливо передается из бензобака к карбюратору и обратно.
    • Шаг 2. Открутите гайку крепления трубки обратки топлива (шланг форсунки) к РДТ и снимите трубку.
    • Шаг 3. Выкрутите два болта крепления РДТ.
    • Шаг 4. Осторожно вытащите штуцер РДТ из отверстия рампы.
    • Шаг 5. Отсоедините топливную трубку.
    • Шаг 6. Снимите регулятор.
    • Шаг 7. Помните о необходимости намочить резиновые уплотнительные манжеты бензином. Если вы заметили, что кольца неэластичны или порваны – замените их.
    • Шаг 8. Поставьте новый регулятор. Для этого действуйте по этой инструкции в обратном порядке.

    Готово!

    Любой автомобилист знает, что в машине не обойдется без поломок. Важно лишь замечать первые их признаки и вовремя произвести замену неисправной запчасти. Не стоит также впадать в панику, если рядом не оказалось автосервиса.

    Следуйте пошаговым инструкциям и у вас все получится. Удачи на дорогах!

    Для работы инжекторного двигателя в топливной системе необходимо поддерживать определенное давление. Эту задачу выполняет регулятор давления ВАЗ 2110. Неисправное устройство не даст двигателю нормально работать и подлежит замене.

    Регулятор давления топлива (РДТ) нужен для поддержания давления бензина в топливной системе на постоянном определенном уровне, вне зависимости от работы двигателя. Он установлен в рампе форсунок и представляет собой мембранный клапан, подсоединенный к каналу подачи топлива на форсунки, сливной магистрали и воздушной трубке, подведенной от впускного коллектора.

    На клапан РДТ воздействует давление топлива, с одной стороны, а с другой – давление воздуха в трубке и усилие пружины, настроенной на определенные рабочие параметры в системе. При работе двигателя исправный РДТ поддерживает в системе следующие показатели: 2,9–3,3 кгс/см2 (284–325 кПа).

    Виды и признаки неисправности регулятора

    Виды неисправностей РДТ бывают следующими. Не держит клапан – топливо начинает свободно циркулировать по топливной системе, давление в которой из-за этого снижается. В результате двигателю не хватает топлива при повышении оборотов, а его мощность падает; давление в системе после остановки двигателя не должно меняться, но так как клапан не способен его удерживать, при запуске мотора для создания нужного давления приходится долго работать стартером.

    Полностью нерабочий клапан – топливо не сбрасывается в бак, и из-за этого давление в системе увеличивается. В результате количество топлива, подающегося в камеры сгорания через форсунки, возрастает – налицо перерасход и неполное сгорание бензина.

    Признаками неисправности РДТ является следующая работа двигателя:

    • неустойчивая;
    • глохнет на холостых оборотах;
    • недостаточная приемистость;
    • не может развить полную мощность;
    • коленчатый вал вращается на холостых оборотах с пониженной  или повышенной частотой;
    • провалы и рывки во время движения машины;
    • затрудненный запуск – не всегда;
    • в отработавших газах содержание CO и CH значительно превышает допустимые нормы;
    • перерасход бензина.

    Чтобы проверить работу РДТ, потребуется ключ на 24, шестигранник на 5 и манометр (например, шинный):

    1. Отворачиваем пробку штуцера контроля давления на торцевой поверхности рампы форсунок.
    2. Используя металлический колпачок вентиля колесных шин, выкручиваем из штуцера золотник.
    3. Подсоединяем к штуцеру манометр через шланг, концы которого крепим хомутами, и запускаем двигатель.
    4. Проверяем давление – отсоединяем от РДТ вакуумный шланг.

    Показания манометра должны возрасти на 0,2–0,7 кгс/см (20–70 кПа). В противном случае РДТ подлежит замене.

    Замена регулятора: сбрасываем давление в топливопроводе; откручиваем гайку крепления к РДТ трубки обратки топлива; отворачиваем 2 болта крепления РДТ к рампе форсунок; аккуратно извлекаем штуцер РДТ из отверстия рампы; отсоединив от РДТ топливную трубку, снимаем его; ставим новый РДТ в обратном порядке, смочив перед этим резиновые уплотнительные манжеты бензином (неэластичные и порванные кольца меняем).

    • Автор: Михаил
    • Распечатать

    Источники:

    bolt-taxi.com

    Где находится регулятор давления топлива ВАЗ-2112 16 клапанов

    Для того, чтобы работа всего двигателя была стабильной, в топливной системе ВАЗ-2112 необходимо держать стабильное и постоянное давление топлива. Как раз для выполнения этой задачи и предназначен РДТ (регулятор давления топлива – прим.), и тогда, когда это устройство неисправно, двигатель не сможет должным образом функционировать.

    На видео рассмотрен пример замены регулятора давления топлива на ВАЗ семейства САМАРА, на 2112 всё аналогично:

    Где находится регулятор давления топлива?

    Регулятор давления топлива на ВАЗ-2112 находится прямо на рампе форсунок и представляет собой специальный мембранный клапан и подключённый к системе подачи топлива, магистрали слива и воздушной трубке, которая подведена от впускного коллектора. При желании, демонтировать его не составит труда.

    Откручиваем крепления регулятора подачи топлива и снимаем его

    Принцип работы РДТ

    Принцип работы регулятора давления топлива заключается в следующем:

    • Давление топлива воздействует на датчик с одной стороны, а с другой уже давление воздуха и усилие пружины, которая специально настроена на определённые параметры системы.
    • В то время, когда двигатель исправен, его рабочее давление составляет: 2,9–3,3 кгс/см2 (284–325 кПа).
    Признаки неисправности регулятора давления топлива

    В работе РДТ могут наблюдаться следующие неисправности:

    1. Клапан регулятора не держит и топливо начинает сочиться, от чего давление в системе снижается. В результате такой неполадки двигателю не хватает топлива, даже тогда, когда обороты повышены. От этого мощность падает, а для запуска мотора приходится намного дольше «крутить» его стартером. Всё это происходит от того, что необходимо давление в системе просто-напросто не может там удержаться.
    2. Клапан не работает – по этой причине топливо не сбрасывается обратно в бак, а давление в системе постоянно растёт. В результате этого всё топливо попадает в камеру сгорания, но не успевает прогореть. От чего возникает перерасход и неполное топлива.

    Диагностика регулятора давления топлива

    При наличии неисправностей в работе регулятора давления топлива, в работе двигателя может наблюдаться следующее:

    • Неустойчивая работа на холостом ходу.
    • Периодическое падение мощности.
    • Провалы и значительные рывки во время передвижения на автомобиле.
    • Периодически затруднённый запуск двигателя.
    • Повышенный расход бензина.
    • Превышение норм от выпуска отработавших газов.

    Выводы

    Как вы могли убедиться сами, для того, чтобы работа двигателя всегда была стабильна, регулятору давления топлива следует уделять также не мало внимания. Для того, чтобы произвести замену регулятора давления топлива, следует внимательно прочитать эту статью.

    carfrance.ru

    Топливная рампа н/о без обратки + выносной РДТ 2112 — Лада 4×4 3D, 1.6 л., 1982 года на DRIVE2

    Полный размер

    Решил сделать адаптер под рдт и оставить рампу нового образца

    Адаптер для выносного регулятора сделать очень просто (можно и купить но он так же сделан из топливной рампы)для этого берём с разборки топливную рампу ваз, любую старого образца 8кл или 16кл без разницы и отрезаем часть где стоял рдт, далее подбираем штуцера, нарезаем резьбу и вкручиваем или же просто точим штуцера или находим любые алюминиевые и привариваем как это сделал я. С одной рампы можно сделать как минимум 3 адаптера под рдт так как отверстия под форсунки такие же как и отверстие под рдт, единственное что надо будет просверлить хотя бы одно отверстие м6 под ухо рдт. Всё очень просто и бюджетно.
    Плюсы
    — бюджетно и работает
    — можно быстро менять короткие и длинные форсунки (для удобства снятия-установки рампы в гбц вкручиваем две шпильки м6 и на них уже ставим проставки примерно 8мм (под высокие форсунки) можно гайки или шайбы подкладывать) прикручивать рампу желательно гайками с тефлоном
    — на спорт ресиверах например клуб турбо мало место под разъёмы форсунок и форсунки приходиться поворачивать разъёмами к рампе
    на рампу без обратки можно использовать на подачу ШЛАНГ топливного фильтра 21073 21073-1104208-10 вкручиваем его в рампу и отрезаем с обратной стороны штуцер и надеваем на наш адаптер этот шланг под хомут, в регулятор можно использовать любую топливную трубку с гайкой от рампы, отрезаем длиной примерно 5см и кончик развальцовываем под шланг (хотя можно этого и не делать давления там не будет)

    Можно конечно и купить красивый выносной регулятор с манометром и регулировкой, но оригинал дорого и не стоит оно того а китай может в любой момент подвести и последствия могут быть печальны)

    Полный размер

    Полный размер

    Цена вопроса: $0 Пробег: 1 км

    www.drive2.ru

    Топливная система. Обратка на рампе н/о. — Лада 2112, 1.6 л., 2007 года на DRIVE2

    Всем привет!

    Для поддержания стабильного давления топлива в топливной рампе необходимо переделать систему подачи топлива из безобраточной в обраточную.

    На рисунке приведена стандартная схема подачи топлива ВАЗ 21124. Эта схема подразумевает установку регулятора давления топлива внутри бака и на рампу идёт один трубопровод, через который подается топливо в рампу под определенным давлением. Эта система слишком инерционна и не позволяет поддерживать стабильное давление в топливной рампе.

    Следовательно надо перенести РДТ из бака на топливную рампу и использовать магистраль адсорбера для слива топлива в бак.

    Полный размер

    РДТ у меня tomei style, Китай.

    Полный размер

    Многие жалуются на то, что подтекает бензин из штуцеров и из-под манометра. Поэтому, хоть резьба на них коническая, необходимо дополнительно использовать фум-ленту.

    Полный размер

    Топливную рампу решил оставить нового образца и использовать штуцер для проверки давления в качестве выхода топлива на РДТ. На этом штуцере специфическая резьба. Отлично подходит шланг для заправки автокондиционеров фреоном R134 (цена ~230р)

    Полный размер

    Выкрутил из рампы золотник и «штучку» из разъёма шланга, которая нажимает золотник))

    Полный размер

    Прикрутил к рампе

    Полный размер

    РДТ закрепил на кронштейне к одной из точек крепления подушки двигателя. Не самое удобное место, но другого более удобного я не нашел. Выход РДТ при помощи армированного шланга к трубке адсорбера.

    Полный размер

    Другой конец трубки адсорбера находится в районе заднего левого колеса. Верхний. Отсоединил шланг от трубки. В шланг вставил фильтр и спрятал под защитой.

    Полный размер

    На трубку одел армированный шланг ~1.5 метра длиной и просунул его к модулю топливного насоса

    Полный размер

    На этот шланг подцепил быстросъёмный разъём.

    При помощи токарного станка (из болгарки и дрели) выточил из болта 12 мм заглушку для тройника.

    Полный размер

    И подключил всё по новой схеме

    Полный размер

    Немного про насос…
    Был куплен насос аналог Walbro GSS342. Слева на фото заводской, справа- Walbro.

    Полный размер

    Новый насос шире заводского на 1 мм и не вставляется в корпус. Пришлось поработать шарошкой и сточить направляющие

    Полный размер

    Чтобы зафиксировать насос сделал несколько надрезов и стянул хомутом.

    Полный размер

    Фильтр грубой очистки использовал вазовский- подошёл как родной. Установил насос в корпус.

    Полный размер

    Достал заводской РДТ из крышки и увидел две раздельные камеры.

    Полный размер

    Решил оставить РДТ и лишь спилить с него лишнюю часть чтобы топливо сливалось через штатную трубку, а не тупо лилось на насос.

    Полный размер

    Полный размер

    Собрал корпус. Подсоединил трубку к выходу насоса и зафиксировал её хомутом.

    www.drive2.ru

    Признаки неисправности регулятора давления топлива

    В любой топливной системе двигателя присутствует топливный насос. В бензиновых моторах последнее время устанавливают топливные насосы электрического типа, механические образцы уже устарели и больше не используются на современных транспортных средствах. Механические бензонасосы доживают свой век на автомобилях выпуска прошлого столетия.

    Производительность электро бензонасоса должна быть такой, чтобы обеспечить бесперебойную подачу топлива на любых оборотах двигателя и под любой нагрузкой. А как быть, когда мотор работает на холостых или малых оборотах, и порция горючего требуется небольшая? Ведь то давление, которое создается в системе питания двигателя для больших нагрузок, будет избыточным для холостых оборотов. А избыток давления может привести к плачевному результату — к обрыву топливных шлангов или другим поломкам. Для нормальной работы топливной системы и существует регулятор давления топлива.

    Что из себя представляет регулятор давления топлива

    Регулятор давления топлива (РДТ) — это вакуумный клапан, он перепускает излишки топлива через обратный шланг в топливный бак. РДТ представляет собой корпус, в котором находится клапан, мембрана и пружина. Также в корпусе есть три вывода: два вывода для прохождения топлива через регулятор, третий связан с впускным коллектором. При увеличении оборотов двигателя создавшееся в коллекторе разряжение (на третьем выводе) преодолевает силу пружины и двигает мембрану, тем самым приоткрывая клапан. Лишнее топливо получает доступ ко второму выводу и уходит обратно в бензобак. Нередко РДТ еще называют обратным клапаном.

    Как правило, обратный клапан располагается на топливной рампе, также он может врезан топливный шланг обратной подачи системы питания.

    Причины неисправностей регулятора давления топлива

    Выйти РДТ может по нескольким причинам. Например, на автомобилях российского производства попадаются бракованные детали. На заграничных моделях брака значительно меньше, но можно приобрести дефектный РДТ, покупая неоригинальную запасную часть.

    В основном обратный клапан ломается по причине естественного старения. Допустим, это может случиться после ста тысяч пробега или больше. Следует заметить, что отказы обратных клапанов встречаются не часто. Чаще всего в РДТ рассыхается от времени мембрана, реже подклинивает клапан, и еще реже ломается или ослабевает пружина.

    Выход датчика из строя может происходить из-за некачественного бензина. К примеру, зимой топливо было залито с водой, и вода попала в регулятор. В случае, если топливный фильтр не заменили вовремя, грязь попадает в детали системы питания, в том числе и в регулятор. В таком случае чаще всего подклинивает клапан РДТ. Что может быть с пружиной, трудно представить, но видимо, ее поломки все же иногда происходят.

    Характерные признаки неисправностей регулятора давления топлива

    По каким признакам можно определить, что РДТ не работает:

    • двигатель очень трудно запускается, нужно долго крутить стартером и при этом держать нажатой педаль газа, для того, чтобы мотор завелся;
    • двигатель неустойчиво работает на холостых оборотах или обороты очень низкие, мотор часто глохнет. При этом он совсем не набирает мощность, при попытке газовать получается глубокий провал;
    • двигатель спам резко меняет обороты, особенно это заметно на холостом ходу:
    • с топливных шлангов подтекает топливо. Попытки подтянуть и заменить хомуты, заменить шланги не помогают.
    Как проверить регулятор давления топлива на исправность

    Регулятор давления топлива не относится к электрическим датчикам, и проверить его с помощью приборов нельзя. Следует учесть и то, что РДТ не разбирается и не ремонтируется. Кто-то пишет, что можно отремонтировать обратный клапан топлива. Хотелось бы посмотреть, как это выглядит, и где можно купить ремкомплект. Как правило, РДТ стоит недорого, и даже по этой причине его не стоит чинить, если бы он был пригоден для ремонта.

    Убедиться в исправности регулятора можно, проверив давление в топливной системе. Обычно это делают механическим манометром, который подключают к системе питания двигателя.

    Замер производят следующим образом:

    1. подсоединяют манометр к топливной системе;
    2. запускают двигатель и смотрят на показания манометра.

    Стандартное давление в системе для легкового автомобиля обычно находится в пределах 3 кг/см2. При остановке двигателя давление не должно сразу падать — регулятор перекрывает обратку. Если стрелка манометра быстро уходит к нулю, скорее всего РДТ неисправен.

    Еще один способ проверки: если во время работы двигателя удастся пережать шланг обратной подачи топлива, то при исправном регуляторе давление в топливной системе должно увеличиться. Показание стрелки прибора зависит от степени пережатия. Но есть такие иномарки, где пережать обратку не получится — вместо резиновых шлангов стоят металлические трубки, или шланги очень короткие.

    В некоторых случаях, пережав обратный шланг, убедиться в неисправности РДТ можно и без манометра. Но это только при одном признаке — когда двигатель троит и совсем не развивает обороты. Если при пережатии обратки начинают работать все цилиндры и мотор приобретает нужную мощность — точно, неисправен РДТ, его необходимо заменить.


    avto-kuplya.ru

    Обратка на топливной рампе нового образца. — Лада 2110, 1.6 л., 2005 года на DRIVE2

    Всем привет! Новостей особо нет, у меня был отпуск. А тратить его сидя в гараже-занятие не из благодарных)) Поэтому освободившись от отдыха, я перешел к делу и вернулся в гараж))

    В общем, все собрали, за одним исключением: у меня топливная рампа нового образца. А на ней отсутствует обратка. Зачем она вообще нужна на турбо, скажете вы? Объясняю (как я понял): топливная рампа нового образца может выдать лишь определенное давление и форсунки все время работают под одним и тем же давлением. Ну и что, да?))) А вот что, на турбомоторах у форсунок должна быть способность не только херачить на полную, но и возможность работать на минимальных режимах. Это нужно для стабильной работы на малых и холостых оборотах. В интернете я видел кучу статей о том, как народ переходит на топливную рампу старого образца только ради обратки. А зачем это вообще нужно, менять всю топливную систему только ради обратки, если можно эту самую обратку собрать на топливной рампе нового образца?) Я очень долго разбирал схематическое изображение топливных рамп С и БЕЗ обратки и пришел к своему решению проблемы) То есть, обратка у меня остается нового образца. Регулятор давления топлива я в свое время брал с клубтурбо Томей стайл. Он имеет регулировку от 0,5 до 9,5 бар. Ну и плюс манометр, с помощью которого можно оперативно контролировать и регулировать давление топлива в системе)

    Итак, начнем.

    Полный размер

    Для начала откручиваем пластиковый колпачок с рампы.

    Полный размер

    Потом откручиваем колпачком золотник…

    Полный размер

    Убираем его, он нам больше не понадобится.

    Полный размер

    Далее берем силиконовую трубку (не берите, она не годится, я е

    www.drive2.ru

    Где находится регулятор давления топлива ВАЗ-2112 16 клапанов – Taxi Bolt

    Регулятор давления топлива (РДТ) служит для поддержания в топливной системе двигателя постоянное давление, обеспечивая бесперебойную работу ДВС и его максимальную производительность во всех режимах. Чаще всего, регулятор давления топлива располагается на топливной рампе, либо на самом бензонасосе в баке.

    Ремонтируем автомобиль ВАЗ-2112 2003 года выпуска, с двигателем 1,5 литра мощность 94 л.с. Владелец жаловался на затрудненный старт после длительных стоянок и болтанку на холостых оборотах.

    Диагностика неисправности

    Сначала следует замерить давление в топливной системе. Регулятор на данном двигателе расположен на топливной рампе. Слева по ходу автомобиля. Справа на рампе расположен штуцер для подключения манометра.

    Чтобы подсоединить манометр выкручиваем пластмассовый колпачок и ниппель.Ниппель можно выкрутить металлическим колпачком от обычной камеры. Размер внешней резьбы для подключения манометра 10 мм.  На нее можно изловчиться одеть топливный шланг ВАЗ. Предварительно в нем нужно сделать внутреннюю фаску, иначе его будет сложно одеть на штуцер.

    Для сброса давления в системе извлекаем предохранитель бензонасоса и заводим автомобиль. Когда двигатель начнет потряхивать, выключаем зажигание.

    Замер давления топлива

    Теперь подсоединяем манометр и затягиваем его хомутами. Включаем зажигание и заводим автомобиль. Нормальное давление в топливной системе 2,8-3 атм.

    Регулятор давления топлива настроен так, чтобы сбрасывать излишки топлива обратно в бак при достижении давления выше 0,3 МПа (3 атмосферы). Данные указаны на самом регуляторе давления.

    Мой манометр имеет сбитую точку начала отсчета на 3 деления (0,03 Мпа), поэтому с учетом данной поправки получились следующие цифры. 0,23 МПа на холостых оборотах (на манометре 0,26 МПа). Этого недостаточно для нормального распыления топлива и создания воздушно-топливной смеси, поэтому двигатель немного «колбасило».

    Проверка регулятора давления топлива

    Для дальнейшей проверки регулятора снимаем вакуумный шланг с РДТ. Он соединен с впускным коллектором и управляет работой клапана. Если при этом давление нормализуется (как в моем случае). Стало 0,3 МПа. Это означает, что бензонасос исправен и причина пониженного давления топлива в рампе находится в регуляторе (он же обратный клапан).

    Снятие регулятора давления топлива

    Регулятор давления топлива крепится к рампе двумя болтами с головкой под внутренний шестигранник. Сверху их не видно, но ключ можно подобрать на ощупь. Лучше использовать ключ torx, так как головки зачастую забиты грязью. В таком случае torx насадку легче вставить. Трубка обратки прикручена к РДТ штуцером с гранью на 24 мм. Если на месте ее открутить не получается, можно снять регулятор вместе с топливной трубкой, а потом раскрутить в тисках.

    На фото новый регулятор давления топлива код 2112-1160010-01 и снятая трубка.

    Теперь ставим на свое место новый регулятор давления топлива и прикручиваем топливную трубку. Перед первым запуском нужно накачать давление в топливной рампе и наполнить ее бензином, иначе двигатель может долго не запускаться.

    Для этого включаем три раза зажигание, и каждый раз ждем, когда насос перестанет гудеть. Само собой не забываем перед этим вернуть на место предохранитель бензонасоса. Потом заводим двигатель.

    Заключение

    Снова подключать манометр поленился, поэтому замеров давления после замены регулятора нет. Но двигатель стал работать гораздо ровнее и спокойнее. А также легче заводиться и веселее набирать обороты.

    При этом снятие вакуумного шланга на его работу влиять перестало. Следовательно неисправность была выявлена верно. Ремонт себя оправдал.

    None Зажигание…давление 3 , проходит немного времени (10-15 сек) падает на 2-2. 3. Начали закрадываться плохие мысли в голову, на бензонасос то неохото разоряться.

    Ну продолжаем…Завожууууу…давление 2. 3…дергаю дроссель и стрелка неожиданно пошла…вниз…до 1. 5.

    Сдергиваем шланг с ресивера который идет, давление понднялось незначительно…Пошуршав в интернете пару часов и выяснив, что может быть неисправен РДТ.Симптомы :-нестабильная работа на холостом ходу-повышенный расход топлива-падение оборотов при перегазовке-дерганье при частом трогании в пробке-подтупливает при разгоне.

    Решено было менять!Утром по-быстренькому сделал дела и словно ястреб полетел на авторынок.

    Купил и поехал к товарищу в гараж…Стравили давление с рампы, выкрутили нипель (колпачком как раньше на колесах у копеек были)))начали отварачивать РДТ, держится на 2 болтах 6-гранных под 5 ключ.Болты оказались забиты грязью, руки начали подмерзать, но вроде открутили.Началось самое интересное-открутить трубку обратки, ключ там на 24 с короткой рукояткой.Сняли воздушный патрубок что бы не мешался, подлезли ключом и…иии…и…нучто?что?!что?! нехочет!

    не долго думая открутили от шланга месте с трубкой, извлекли! ЗАБЫЛ ПОДЛОЖИТЬ ТРЯПОЧКУ ПОД РАМПУ В МОМЕНТ ВЫДЕРГИВАНИЯ, естественно ливанул бензин из рампы и залило всё!

    None Замер…выдал чуть больше)Завожууу, давление гнемного поднялось, и тут момент истины-дергаю дроссель…и ура поднимается до 3,сдергиваем шланг с ресивера 3.5,пережимаем обратку 7.

    Конечно рассторился что уже бензонасос подмирает так как должно быть не 2. 3-3 , а 2. 8-3.

    2 на ХОЛОСТОМ, при открытии дросселя было раньше 4. 5 вообще. Попробую поменять сеточку и клапан на обратку.

    приятно пахнущий бензином и с черными руками довольный поехал домой греться и писать сей отчетфото ссори не мои так как шибко холодно да и в бензине телефон не охото пачкать

    Цена вопроса: 230 ₽

    Еду тихонько, кайфую себе, играет любимая музыка вдруг чувствую машина дёргается потом нормально всё, едет, чек не горит, думал глюк да и дорога то не ровная) Заезжаю во двор она у меня заглохла, завожу работает потом опять глохнет. Думал насос накрылся, проверил его, работает, но когда включаю слышно что в бак через обратку льётся бенз, всё понятно) это регулятор давления топлива. У некоторых он стоит под капотом на топливной рампе и выглядит вот так.

    у меня же он стоит в баке.

    Заменил за пару минут, дольше доставал насос с бака) завёл и всё окей, как будто ничего и не было)Рассмотрим признаки неисправностей регулятора давления топливаБольшой расход топливаНестабильная частота вращения коленвала на холостом ходуВнезапная остановка двигателя на холостых оборотахПлохая динамика двигателя и нехватка мощности во время движения автомобиляБольшое содержание СО и СН в выхлопеЗатрудненный запуск двигателяКлапан полностью не рабочий – в этой ситуации топливо не сбрасывается в бак и как следствие увеличивается давление в топливной системе. Это давление может составлять 3 — 5 кг/см2 и более вместо положенных 2.5 кг/см2, что сказывается на количестве топлива попадающего через форсунки в камеру сгорания. Объем топлива поданного через форсунку при давлении 4 кг/см2 будет больше, чем при давлении 2.5 кг/см2, что существенно скажется на его перерасходе. Бензин в этом случае будет сгорать не полностью, так как полноценная горючая смесь должна состоять из одной части топлива и 14.7 частей воздухаЕсли клапан не держит – топливо свободно циркулирует по топливной системе, что в итоге приводит к понижению давления, и как следствие, когда во время повышения оборотов двигатель требует большего количества топлива, его просто не хватает. В этом случае нехватка топлива влияет на мощность — мотор нельзя раскрутить на полную. Также при остановке двигателя, давление в системе должно оставаться неизменным, но так как обратный клапан его не удерживает, при запуске приходится долго крутить стартером, чтобы создать оптимальное для запуска мотора давление топлива.

    Цена вопроса: 350 ₽ Пробег: 194570 км

    Неисправности регулятора давления топлива приводят к тому, что двигатель запускается с трудом, имеет «плавающие» холостые обороты, машина теряет динамические характеристики, иногда с топливных шлангов подтекает топливо. Как правило, устанавливается регулятор давления топлива (сокращенно — РДТ) на топливной рампе и представляет собой вакуумный клапан. В некоторых моделях автомобилей РДТ врезается в топливный шланг обратной подачи топливной системы. Чтобы определить что неисправность топливной системы заключается в неисправном регуляторе давления необходимо провести ряд несложных проверок.

    Содержание:

    Где находится регулятор давления топлива

    Чтобы найти место установки регулятора давления топлива, разберемся что он собой представляет и для чего нужен. Это поможет в дальнейших поисках и диагностике.

    Первое, что нужно знать — бывает два основных типа РДТ — механический (старого образца) и электрический (нового образца). В первом случае — это вакуумный клапан, задача которого заключается в перепускании излишков топлива при чрезмерном давлении обратно в топливный бак через соответствующий шланг. Во втором — это датчик давления топлива, который передает к ЭБУ соответствующую информацию.

    Как правило, регулятор давления топлива находится непосредственно на топливной рампе. Другой вариант его размещения — топливный шланг обратной подачи системы питания. Еще существует вариант — расположение регулятора непосредственно в топливном баке на модуле насоса.

    В таких системах отсутствует шланг обратной подачи топлива за ненадобностью. Подобная реализация имеет несколько преимуществ, среди которых упрощение конструкции (отсутствие лишнего трубопровода), лишнее топливо не попадает в подкапотное пространство, топливо меньше нагревается и не так испаряется.

    Как работает регулятор давления топлива

    Конструкционно клапан старого образца (устанавливаемых на бензиновые авто) имеет собственный корпус, внутри которого находятся клапан, мембрана и пружина. В корпусе имеется три вывода для топлива. Через два из них бензин проходит через регулятор давления, а третий вывод непосредственно связан со впускным коллектором.

    На низких (в том числе холостых) оборотах двигателя давление топлива в системе невелико и оно все уходит в мотор. При повышении оборотов соответствующее давление увеличивается, в коллекторе, то есть, на третьем выводе РДТ создается разрежение (вакуум), которое при определенном значении преодолевает силу сопротивления его пружины. Таким образом создается движение мембраны и открывание клапана.

    Соответственно, излишнее дизельное топливо получает доступ ко второму выводу регулятора и через обратный шланг уходит обратно в топливный бак. По причине описанного алгоритма нередко регулятор давления топлива называют еще обратным клапаном.

    Что касается датчика давления топлива, то он немного сложнее. Так, он состоит из двух частей — механической и электрической. Первая часть — это металлическая мембрана, которая прогибается под воздействием усилия, вызванного давлением в топливной системе.

    Толщина мембраны зависит от давления, на которое рассчитана топливная система. Электрическая часть датчика — это четыре тензорезистора, соединенных по схеме «мостик Уинстона». На них подается напряжение, и чем больше изгибается мембрана, тем выходное напряжение от них будет больше.

    И этот сигнал подается на ЭБУ. А в результате электронный блок управления подает соответствующую команду на насос с тем, чтобы он тот подавал лишь необходимое в данный момент количество топлива.

    Дизельные двигатели имеют регулятор давления топлива немного другой конструкции. В частности, они состоят из соленоида (катушки) и штока, который уперт в шарик для перекрытия обратной подачи. Сделано это по той причине, что дизельный двигатель в процессе своей работы очень сильно вибрирует, что сказывается на износе классического (бензинового) регулятора топлива, то есть, происходит частичная и даже полная компенсация гидравлических колебаний.

    Однако место установки его аналогичное — в топливной рампе двигателя. Другой вариант — на корпусе топливного насоса.

    Признаки неисправности регулятора давления топлива

    Есть пять основных симптомов неисправности регулятора давления топлива (обоих типов), по которым можно судить о полном или частичном выходе из строя этого важного узла. Причем указанные ниже признаки характерны для автомобилей как с бензиновым, так и дизельным двигателем. Однако стоит оговориться, что перечисленные ситуации могут быть признаками поломки и других узлов мотора (топливный насос, забитый топливный фильтр), поэтому желательно выполнять комплексную диагностику, чтобы точно определить его работоспособность. Так, признаки неисправности регулятора давления топлива следующие:

    • Трудный запуск двигателя. Обычно это выражается в долгом кручении стартером при выжатой педали акселератора. Причем это признак характерен при любых внешних погодных условиях.
    • Двигатель глохнет на холостых оборотах. Для поддержания его работы водитель обязан постоянно подгазовывать. Другой вариант — при работе двигателя на холостом ходу обороты обычно «плавающие», нестабильные, вплоть до полной остановки мотора.
    • Потеря мощности и динамики. Проще говоря, машина, «не тянет», особенно при езде в гору и/или в загруженном состоянии. Также теряются динамические характеристики автомобиля, он плохо разгоняется, то есть, при попытке разогнаться происходит глубокий провал оборотов на их высоких значениях.
    • Из топливных шлангов (рампы) подтекает топливо. При этом замена шлангов (хомутов) и других близлежащих элементов не помогает.
    • Перерасход топлива. Его значение будет зависеть как от факторов поломки, так и от мощности двигателя.

    Соответственно, при появлении хотя бы одного из перечисленных выше признаков необходимо выполнить дополнительную диагностику, в том числе при помощи электронного сканера ошибок имеющихся в памяти ЭБУ.

    Ошибка регулятора давления топлива

    В современных автомобилях в качестве регулятора устанавливается датчик давления топлива. При его частичном или полном выходе из строя в памяти электронного блока управления двигателем формируются одна или несколько ошибок, связанные с этим узлом. При этом на приборной панели активируется лампочка неисправности двигателя. Когда существует неисправность ДРТ, то чаще всего водитель сталкивается с ошибками под номерами p2293 и p0089. Первая имеет название «регулятор давления топлива — механическая неисправность». Вторая — «регулятор давления топлива неисправен». У некоторых автовладельцев при выходе соответствующего регулятора из строя в памяти ЭБУ формируются ошибки: p0087 «давление, измеренное в топливной рампе, слишком низкое по отношению к требуемому» или p0191 «регулятор давления топлива или датчик давления». Внешние признаки указанные ошибок те же, что общие признаки выхода из строя регулятора давления топлива.

    Проверка регулятора давления топлива

    Проверка работоспособности топливного регулятора давления будет зависеть от того, механический он или электрический. Старый регулятор бензинового двигателя проверить достаточно просто. Действовать нужно по следующему алгоритму:

    • найти в подкапотном пространстве шланг обратной подачи топлива;
    • запустить двигатель и дать поработать ему около одной минуты, чтобы он был уже не холодный, но и еще и недостаточно горячий;
    • с помощью плоскогубцев (аккуратно, чтобы не повредить его!!!) пережать указанный выше шланг обратной подачи топлива;
    • в случае, если двигатель до этого «троил» и плохо работал, а после пережатия шланга заработал хорошо — значит, вышел из строя именно регулятор давления топлива.

    Надолго пережимать резиновые топливные шланги нельзя, поскольку в таких условиях создается дополнительная нагрузка на топливный насос, что может в долгосрочной перспективе вывести его из строя!

    В современных инжекторных бензиновых двигателях, во-первых, вместо резиновых топливных шлангов устанавливают металлические трубочки (в связи с высоким давлением топлива и для надежности и долговечности), а во-вторых, монтируют электрические датчики на основе тензорезисторов.

    Соответственно, проверка датчика давления топлива сводится к проверке выходного напряжения от датчика при изменении подводимого давления топлива, проще говоря, увеличению/уменьшению оборотов двигателя. Что и даст понять вышел из строя регулятор давления топлива или нет.

    Другой метод проверки — с помощью манометра. Так, манометр подсоединяют между топливным шлангом и штуцером. Перед этим обязательно нужно отсоединить вакуумный шланг.

    Также предварительно необходимо узнать, какое нормальное давление топлива должно быть в двигателе (будет отличаться у карбюраторных, инжекторных и дизельных моторов). Обычно у инжекторных двигателей соответствующее значение находится в диапазоне приблизительно 2,5…3,0 атмосфер.

    Нужно запустить двигатель и убедиться по показаниям на манометре, что давление соответствует норме. Далее необходимо немного погазовать. При этом давление немного падает (на десятые доли атмосферы).

    После чего давление восстанавливается. Далее нужно с помощью тех же плоскогубцев пережать обратный топливный шланг, в результате чего давление возрастет примерно до 2,5…3,5 атмосфер. Если этого не произошло — регулятор вышел из строя.

    Как проверить на дизеле

    Проверка регулятора давления топлива на современных дизельных системах Common Rail ограничивается лишь измерением внутреннего электрического сопротивления индуктивной катушки управления датчика. В большинстве случаев соответствующее значение находится в районе 8 Ом (точное значение необходимо уточнять в дополнительных источниках — мануалах). Если значение сопротивления заведомо занижено или завышено — значит, регулятор вышел из строя. Более детальная диагностика возможна лишь в условиях автосервиса на специализированных стендах, где проверяются не только датчики, но и вся система управления топливной системой Common Rail.

    Причины неисправности регулятора топлива

    На самом деле причин, по которым вышел из строя регулятор давления топлива не так много. Перечислим их по порядку:

    • Естественный износ. Это наиболее распространенная причина выхода из строя РДТ. Как правило, это случается при пробеге автомобиля около 100…200 тысяч километров. Механическая неисправность регулятора давления топлива выражается в том, что утрачивает эластичность мембрана, может подклинивать клапан, со временем ослабевает пружина.
    • Бракованные детали. Встречается это не так часто, однако зачастую на изделиях отечественных производителей изредка попадается брак. Поэтому желательно покупать оригинальные запчасти импортных производителей или проверять их перед покупкой (обязательно обращать внимание на гарантию).
    • Некачественное топливо. В отечественном бензине и дизельном топливе, к сожалению, нередко допускается чрезмерное присутствие влаги, а также мусора и вредных химических элементов. Из-за влаги на металлических элементах регулятора могут появиться очаги ржавления, которые со временем распространяются и мешают его нормальной работе, например, ослабевает пружина.
    • Забитый топливный фильтр. Если в топливной системе присутствует большое количество мусора, то приведет к засорению в том числе и РДТ. Чаще всего в таких случаях начинает подклинивать клапан, либо изнашиваться пружина.

    Как правило, если регулятор давления топлива неисправен, то его не ремонтируют, а меняют на новый. Однако, прежде чем выбрасывать, в некоторых случаях (особенно если речь ), можно попробовать почистить РДТ.

    Чистка регулятора топлива

    Перед тем как заменить его на новый аналогичный элемент, можно попробовать почистить его, благо процедура эта простая и доступная практически каждому автовладельцу в гаражных условиях. Зачастую для этого пользуются специальными очистителями карбюраторов или карбклинерами (некоторые автолюбители пользуются для аналогичных целей известным средством WD-40).

    Чаще (и доступнее) всего — почистить фильтрующую сеточку, которая находится на выводном штуцере регулятора давления топлива. Через нее топливо подается непосредственно в топливную рампу. Со временем она засоряется (особенно, если в бак автомобиля регулярно заливается некачественное топливо с механическими примесями, мусором), что приводит к снижению пропускной способности как регулятора в частности, так и всей топливной системы в целом.

    Соответственно, чтобы ее почистить, необходимо демонтировать регулятор давления топлива, разобрать его, и с помощью очистителя избавиться от отложений как на сетке, так и внутри корпуса регулятора (при возможности). Чтобы избежать засорения регулятора давления топлива, необходимо менять топливный фильтр автомобиля в соответствии с регламентом.

    Грязная сетка регулятора топливаПосле выполнения чистки сетки и корпуса регулятора их желательно принудительно просушить при помощи воздушного компрессора перед установкой. Если компрессора нет — поместить их в хорошо проветриваемое теплое помещение на время, достаточное для полного испарения влаги с их наружных и внутренних поверхностей.

    Еще один экзотический вариант чистки — использование ультразвуковой установки на автосервисе. В частности, ими пользуются для качественной очистки форсунок. Ультразвуком можно «отмыть» мелкие, сильно въевшиеся, загрязнения. Однако тут стоит взвешивать стоимость процедуры очистки и цену новой сеточки или регулятора давления топлива в целом.

    Не нашли ответ на свой вопрос? Спрашивайте в комментариях. Ответим обязательно!

    Источники:

    Регулятор давления топлива ВАЗ 2110 – проверка и замена

    Давление топлива – это один из самых главных показателей, который используются в диагностике работы автомобильного двигателя.  От него зависит эффективность и полноценность работы всех частей, составляющих топливную систему. Именно поэтому в ней необходимо поддерживать правильное давление, не зависимо от функционирования двигателя. Эту задачу как раз и выполняет РДТ в автомобиле ваз 2110. Каждый автомобилист должен помнить, что именно регулятор давления влияет на расход бензина и мощность мотора. Неисправность регулятора не позволит двигателю нормально работать и его следует заменить.

    Из этой статьи вы узнаете, какие признаки неполадок с РДТ наиболее часто встречаются в автомобиле ваз 2110, а также каким образом возможно осуществить самостоятельную проверку регулятора и его замену.

    Как работает регулятор давления топлива?

    РДТ – это мембранный клапан, присоединенный к каналу подачи топлива. На этот клапан оказывают влияние две силы: давление топлива и давление воздуха. Регулятор находится на рампе форсунок.

    Признаки неисправности

    Прежде чем перейти непосредственно к процессу замены регулятора, нужно упомянуть о признаках его неисправности. Главной из них являются проблемы в работе клапана, особенно когда клапан плохо держит, т.е. топливо свободно циркулирует. Это в свою очередь провоцирует снижение давления. Как результат падает мощность двигателя, ведь для увеличения оборотов ему не хватает топлива.

    При включении мотора появляется необходимость долго работать стартером (т.е. устройством, которое раскручивает вал двигателя с целью его запуска), чтобы создать нужное давление. Если клапан находиться в полностью нерабочем состоянии, топливо перестает сбрасываться в бак. Это провоцирует увеличение давления. Как результат происходит перерасход бензина, а также неполное его сгорание.

    Кроме того существуют другие признаки, указывающие на неисправность РДТ  в ваз 2110:

    • двигатель глохнет на холостых оборотах;
    • мотор не работает на полную мощность;
    • неустойчивая деятельность двигателя;
    • содержание СО (угарный газ) и СН (метан) значительно превышает установленные нормы;
    • рывки во время езды.

    Как проверить РДТ ваз 2110?

    Если вы хотите проверить регулятор давления топлива 2110 необходимо сначала выкрутить специальную пробку, которой закрыт штуцер для проверки давления. Искать штуцер следует на блоке рампы, с торца.

    После того, как вы выкрутили пробку, вам нужно выкрутить из штуцера золотник. Используйте для этого обратную сторону металлического шинного колпачка.

    После проделанных операций, присоедините к штуцеру манометр с помощью шланга. Вы можете взять обычный манометр, которым вы измеряете давление в шинах. Концы шланга закрепите посредством хомутов. Теперь можно приступить к проверке – включите  двигатель. Продолжаем проверять давление – необходимо отсоединить вакуумный шланг о регулятора давления топлива. После снятия шланга, правильные показания манометра должны находится в пределах 0,2 – 0,7 см2. Другие данные указывают на необходимость замены РДТ.

    Как заменить регулятор?

    Ниже вы найдете пошаговую инструкцию замены регулятора давления топлива в автомобиле ваз 2110. Следуйте этому плану и у вас обязательно все получится.

    • Шаг 1. Сбросьте давление в топливопроводе, т.е. в трубках, по которым топливо передается из бензобака к карбюратору и обратно.
    • Шаг 2. Открутите гайку крепления трубки обратки топлива (шланг форсунки) к РДТ и снимите трубку.
    • Шаг 3. Выкрутите два болта крепления РДТ.
    • Шаг 4. Осторожно вытащите штуцер РДТ из отверстия рампы.
    • Шаг 5. Отсоедините топливную трубку.
    • Шаг 6. Снимите регулятор.
    • Шаг 7. Помните о необходимости намочить резиновые уплотнительные манжеты бензином. Если вы заметили, что кольца неэластичны или порваны – замените их.
    • Шаг 8. Поставьте новый регулятор. Для этого действуйте по этой инструкции в обратном порядке.

    Готово!

    Любой автомобилист знает, что в машине не обойдется без поломок. Важно лишь замечать первые их признаки и вовремя произвести замену неисправной запчасти. Не стоит также впадать в панику, если рядом не оказалось автосервиса. Следуйте пошаговым инструкциям и у вас все получится. Удачи на дорогах!

    Регулятор давления топлива ВАЗ 2110 – что от него зависит? + Видео » АвтоНоватор

    Для работы инжекторного двигателя в топливной системе необходимо поддерживать определенное давление. Эту задачу выполняет регулятор давления ВАЗ 2110. Неисправное устройство не даст двигателю нормально работать и подлежит замене.

    Регуляторы давления ВАЗ 2110 – устройство и работа

    Регулятор давления топлива (РДТ) нужен для поддержания давления бензина в топливной системе на постоянном определенном уровне, вне зависимости от работы двигателя. Он установлен в рампе форсунок и представляет собой мембранный клапан, подсоединенный к каналу подачи топлива на форсунки, сливной магистрали и воздушной трубке, подведенной от впускного коллектора.

    На клапан РДТ воздействует давление топлива, с одной стороны, а с другой – давление воздуха в трубке и усилие пружины, настроенной на определенные рабочие параметры в системе. При работе двигателя исправный РДТ поддерживает в системе следующие показатели: 2,9–3,3 кгс/см2 (284–325 кПа).

    Виды и признаки неисправности регулятора

    Виды неисправностей РДТ бывают следующими. Не держит клапан – топливо начинает свободно циркулировать по топливной системе, давление в которой из-за этого снижается. В результате двигателю не хватает топлива при повышении оборотов, а его мощность падает; давление в системе после остановки двигателя не должно меняться, но так как клапан не способен его удерживать, при запуске мотора для создания нужного давления приходится долго работать стартером.

    Полностью нерабочий клапан – топливо не сбрасывается в бак, и из-за этого давление в системе увеличивается. В результате количество топлива, подающегося в камеры сгорания через форсунки, возрастает – налицо перерасход и неполное сгорание бензина.

    Признаками неисправности РДТ является следующая работа двигателя:

    • неустойчивая;
    • глохнет на холостых оборотах;
    • недостаточная приемистость;
    • не может развить полную мощность;
    • коленчатый вал вращается на холостых оборотах с пониженной  или повышенной частотой;
    • провалы и рывки во время движения машины;
    • затрудненный запуск – не всегда;
    • в отработавших газах содержание CO и CH значительно превышает допустимые нормы;
    • перерасход бензина.

    Как проверить и заменить регулятор ВАЗ 2110?

    Чтобы проверить работу РДТ, потребуется ключ на 24, шестигранник на 5 и манометр (например, шинный):

    1. Отворачиваем пробку штуцера контроля давления на торцевой поверхности рампы форсунок.
    2. Используя металлический колпачок вентиля колесных шин, выкручиваем из штуцера золотник.
    3. Подсоединяем к штуцеру манометр через шланг, концы которого крепим хомутами, и запускаем двигатель.
    4. Проверяем давление – отсоединяем от РДТ вакуумный шланг.

    Показания манометра должны возрасти на 0,2–0,7 кгс/см2 (20–70 кПа). В противном случае РДТ подлежит замене.

    Замена регулятора: сбрасываем давление в топливопроводе; откручиваем гайку крепления к РДТ трубки обратки топлива; отворачиваем 2 болта крепления РДТ к рампе форсунок; аккуратно извлекаем штуцер РДТ из отверстия рампы; отсоединив от РДТ топливную трубку, снимаем его; ставим новый РДТ в обратном порядке, смочив перед этим резиновые уплотнительные манжеты бензином (неэластичные и порванные кольца меняем).

    Оцените статью: Поделитесь с друзьями!

    Китай производитель манометров топливного бака, регулятор давления топлива, поставщик датчика уровня топливного бака

    Провинция Чжэцзян Руи-город полностью честный завод по производству автомобильных запчастей — это специализированное производство, переключатель электроприборов для продажи легковых автомобилей, каждый вид воды, жидкое топливо, машинное масло, воздушный поток, датчик изменения температуры для проводов продукт завод по производству. Расположен на юго-востоке Чжэцзян на побережье.Географическое положение начальника, …

    Провинция Чжэцзян Руи-город полностью честный завод по производству автомобильных запчастей — это специализированное производство, переключатель электроприборов для продажи легковых автомобилей, каждый вид воды, жидкое топливо, машинное масло, воздушный поток, датчик изменения температуры для проводов продукт завод по производству. Расположен на юго-востоке Чжэцзян на побережье. Географическое положение превосходное, транспорт удобен, быстро.

    Предприятие с самого начала, а именно благодаря высокому началу, строгому требованию, следовало международному стандарту системы качества ISO9OOl, заставляет качество продукции добиваться больших успехов. Совершенно честная цель предприятия — «нулевой недостаток», чтобы оставаться гуманистом, использовать науку и технологии в качестве передового края, принимать удовлетворение потребностей пользователей в качестве стратегии стратегии цели, в настоящее время производится около 100 разновидностей каждого продукта из выбранных, технологические требования обработки все относятся к исходному стандарту дизайна, заставляют продукт быть идеальным день за днем, в настоящее время производственный датчик продукта лидерства производства года предприятия, класс переключателя и так далее 200, 000 комплектов производственных масштабов.

    Ускоряется вместе с развитием глобальной экономики, полностью честным предприятием во время инноваций в области развития, прилежно предприимчивым, искренней надеждой и отечественными и зарубежными друзьями рука об руку сотрудничает, взаимная выгода взаимной выгоды, развивает рынок вместе, в совокупности создает своевременные качественные товары для развития автомобильной промышленности.

    Регулятор давления в топливной рампе 2112-1160010 Лада Нива 1700 4X4 NEW RUSSIA Автозапчасти и аксессуары kennovation-services Запчасти для легковых и грузовых автомобилей

    Мы специализируемся на предоставлении индивидуальных и экономичных программных решений, разработанных в соответствии с вашими потребностями.

    читать далее

    Регулятор давления в топливной рампе 2112-1160010 Лада Нива 1700 4X4 NEW RUSSIA

    inktastic Маленькая девочка-серфингист с футболкой с длинными рукавами для малышей с доской для серфинга: Одежда, пожалуйста, покупайте обувь, добавив пять миллиметров к длине вашей стопы.Изготовлен из прочной латуни. Новые подвесные файлы bertesi 100 / 330b2 CF 50 Подвесные файлы Descartes на ящик 100 Серия Descartes Orange Distance 33 33 8 cm F, (дополнительные пружины заказываются отдельно). Все наши толстовки BU с капюшоном имеют дышащую сетчатую подкладку на капюшоне. Купите ARIAT Men’s Edge Tek и другие поло в магазине. Перед заказом проверьте свои размеры, чтобы убедиться, что изделие подходит. Регулятор давления в топливной рампе 2112-1160010 Лада Нива 1700 4X4 NEW РОССИЯ .Мы также продаем изделия из нержавеющей стали и с покрытием для дополнительной защиты от ржавчины. Этот игровой набор блоков Дино включает 29 блоков и одного большого Динозавра, который любит грызть блоки. Наш широкий выбор предлагает бесплатную доставку и бесплатный возврат. Измерьте свое запястье плотно и округло с точностью до 1/4 дюйма. Экспресс-услуга требует дополнительных затрат, и это то, что она делает в часы или в крайнюю скуку. С фразой думая о тебе. Великолепные детализированные осенние листья и лозы, Регулятор давления в топливной рампе 2112-1160010 Лада Нива 1700 4X4 НОВАЯ РОССИЯ , Черные кружевные свадебные подвязки с белым цветком, Талия — 28 дюймов с резинкой (свободный размер).Наряду с деревьями с цифровой печатью вы также можете рисовать деревья, которые вы можете легко отсоединить и даже при необходимости использовать на гладкой поверхности. Эти два красивых диких голубя являются символом сильной любви и преданности. Купите мужские брюки KaiDi Slim Fit Drawstring Classic Camo Joggers с карманами на молнии (черный, Различные типы анодных стержней, включая потенциально вредных паразитов и уменьшающие хлор для обеспечения прозрачности, топливную рампу ) Регулятор давления 2112-1160010 Лада Нива 1700 4X4 NEW РОССИЯ .Бесплатная доставка и возврат для всех подходящих заказов, классические тембры BOSS Distortion для гитары и клавишных.

    Плохая ВАЗ 2110 16 клапанов. Инжектор давно заводится из-за Джто

    Устройство любой машины сложно. Отечественные модели не исключение. У автомобиля ВАЗ, как и у других, возможны непредвиденные поломки. Чаще всего они приводят к неправильной работе всех механизмов, а иногда и вообще к отказу от них. Некоторые автовладельцы сталкиваются с проблемой — заводится форсунка ВАЗ 2110 8 клапанов, крутится стартер.Причины поломки и ремонта будут рассмотрены ниже.

    Часто такая проблема возникает из-за пришедшего в негодность аккумулятора. Однако если аккумулятор полностью заряжен и находится в хорошем состоянии, то поломка с этим не связана.

    Причины

    Почему не завести ВАЗ 2110? Причиной этого может быть неисправность:

    1. Топливный насос
    2. Датчики коленвала и распределительного вала
    3. Свечи зажигания
    4. Катушки зажигания.

    Причины считаются, но как их устранить? Об этом ниже.

    Топливный насос

    Если аккумулятор заряжен и исправен, а мотор плохо заводится, то начинайте проверку от бензонасоса. Если он перестал работать, значит мотор не получает бензина в необходимом количестве, поэтому запуск невозможен.

    Для проверки нужно проверить искру в свечах зажигания. Если есть искра, то проблему нужно решать после замены бензонасоса.

    Замена бензонасоса производится следующим образом:

    1. Нужно отсоединить минусовую клемму АКБ.

    2. Затем откручиваем крышку топливного насоса.

    3. На следующем этапе нужно демонтировать разъемы с помпы.

    4. Теперь появился свободный доступ к устройству. Необходимо ослабить хомут топливопровода.

    5. На этом этапе вам понадобится ключ. Здесь нужно открутить трассу, но до этого нужно давить. После демонтажа рекомендуется также заменить уплотнительные кольца на топливных магистралях.

    6. Выкрутите болты уплотнительной крышки в количестве 8 шт.А потом удалите.

    7. Теперь нужно снять неисправный топливный насос и установить новый в обратном порядке.

    Не запускается на прогретом моторе

    Если ВАЗ 2110 горячий, то проблема, скорее всего, связана с форсунками. Чтобы проверить, вы должны попробовать двигатель. Если при этом закручивается стартер, работает бензонасос, а свечи заполняются, значит, забиты форсунки. Их нужно промыть. Однако сначала нужно снять форсунки.Вот инструкция:

    1. Для начала нужно демонтировать форсунки. Для этого дождитесь остывания мотора, затем отсоедините разъемы бензонасоса;
    2. Запустите двигатель и повторяйте, пока не перестанет реагировать на повороты ключа. Так вы сможете снизить давление в системе;
    3. Снимите минусовую клемму с АКБ, а также пандус нужно отсоединить патрубки и разъемы;
    4. Демонтировать впускной коллектор вместе с дроссельной заслонкой и форсункой;
    5. Теперь можно приступить к снятию топливной рампы вместе с форсунками;
    6. Нужно отсоединить крепления и демонтировать форсунки.

    Моющие форсунки:

    1. Прежде всего необходимо снять резиновые кольца. Тогда лучше всего на их место установить новые;
    2. Теперь нужно очистить форсунки, а также воронкообразные поверхности;
    3. Далее необходимо смоделировать работу форсунок в двигателе, подключив 2 провода от АКБ, а также кнопку;
    4. Для промывки форсунок нужно приготовить очищающую жидкость, которую можно заливать в баллон для очистки карбюраторов.Его необходимо подключать к патрубкам максимально плотно и герметично;
    5. Теперь нужно подать инструмент для промывки и нажать на кнопку. Так следует продолжать до тех пор, пока жидкость из распылителя не станет равномерной. После этого процесс можно считать завершенным.

    Не запускается электродвигатель

    Что делать, если ВАЗ 2110 плохо заводится? Если при этом закручивается стартер, аккумулятор исправен, но запуск все равно не происходит, необходимо обратить внимание на свечи зажигания.

    Что делать? Свечи нужно открутить, а потом подогреть и установить. После этого запустить мотор. Если он становится, значит проблема в неисправных свечах. Если проблема не уходит, то нужно обращаться в СТО, так как устранить такую ​​неисправность не удастся. Нужна диагностика.

    Двигатель запускается и глохнет

    Некоторые владельцы ВАЗ 2110 Форсунка 8 клапанов тоже сталкиваются с такой проблемой, что двигатель заводится и сразу глохнет. При этом, как правило, загорается лампочка на панели приборов с восклицательным знаком.Это говорит о том, что необходима замена стартера, так как он пришел в негодность.

    Процесс замены:

    1. Для удобства демонтажа лучше всего снять корпус воздушного фильтра, а также необходимо отсоединить минусовую клемму с АКБ;
    2. Теперь есть свободный доступ к стартеру. Необходимо отсоединить разъем
    3. тягового реле.
    4. Ключом на 13 нужно открутить провод с плюсовой клеммы стартера, после чего отсоединить провод

    4.Теперь нужно открутить 3 болта крепления, а затем снять старый стартер и установить новый.

    Выход

    Как выяснилось, проблема в том, что на автомате ВАЗ 2110 Форсунка 8 клапанов не заводится — не так страшно, как может показаться на первый взгляд. Для ее устранения необходимо лишь выявить причину неисправности и устранить ее.

    .
    Спрашивает : Баранов Иван.
    Суть вопроса : Автомобиль ВАЗ-2112 не заводится на морозе? Что делать?

    Добрый день, у меня ВАЗ-2112 2005 года выпуска, с двигателем 16 клапанов.А не так давно у меня начались трудности с ее запуском. При этом он может просто начать, а иногда и с трудом. Подскажите в чем может быть дело?

    Причины в том, что после ночной стоянки автомобилисту сложно запустить двигатель — может быть много. Это касается и тех ситуаций, когда машину с вечера завели без дефектов, а с самого утра проблема, как говорится на лицо.

    Следующие две вкладки изменяют содержимое ниже.

    Всю жизнь окружали машины! Сначала в деревне я уже в первом классе на тракторе в поле, потом была Ява, после копейки. Сейчас я учусь на третьем курсе «Политеха» автомобильного факультета. Осуществляем автослемер, помогая ремонтировать авто со всеми вашими друзьями.

    В этой статье мы разберем, какие самые основные причины влияют на сложный запуск ВАЗ-2112 с холодным двигателем и как их быстро решить.

    На видео выше показан стандартный пример того, как ВАЗ-2112 не заводится на морозе.

    Принцип пуска

    Чтобы узнать, почему двигатель не запускается, необходимо точно знать порядок его работы. В основе запуска двигателя, который зависит от системы зажигания и топливно-воздушная смесь, которая подается в определенных пропорциях. Поэтому, если некоторые из этих компонентов не работают должным образом, запуск становится затруднительным или просто невозможным.

    Основные причины

    Среди всех причин, по которым запуск двигателя может быть затруднен, можно выделить основные, которые выделяются при плохом запуске холодного двигателя:

    • Низкий уровень заряда аккумулятора — Эта причина чаще всего встречается в холодное время года, когда температура окружающей среды значительно ниже 0 градусов по Цельсию.Так как в таких условиях посаженная машина может очень быстро потерять заряд. Решить эту проблему можно обычной заменой аккумулятора на новый или периодическим обслуживанием старого для его подзарядки.

      На редакционной машине сидела батарейка. Правда, это была 8-ми клапанная ВАЗ-2112. Но суть та же.

    • Осматривая систему зажигания дополнительно, обратите внимание на состояние отдельных катушек и свечей зажигания . Проверьте их на наличие трещин и видимых следов износа.Также обратите особое внимание на состояние рабочей поверхности свечей, так как их состояние может многое сказать.

      Порядок демонтажа не имеет значения.

    • Проверить давление в топливной рампе, как правильно делать.

      Фактически рампа находится под давлением

    • Хоть и не главное, но тоже может быть причиной запуска двигателя. .

      Дроссельная заслонка до и после очистки

    • Фильтр воздушный и ДМРВ — Воздушный фильтр должен быть чистым, чтобы вся необходимая воздушная сила в цилиндрах была смешана с необходимым количеством топлива.Что делать, если.

      Подключаем щупы измерителя: красный к желтому, а черный к зеленому (на массе датчика).

    Недостаточное давление масла в двигателе

    Эта причина характерна для холодного двигателя, так как загустевшее масло при недостаточном давлении намного сложнее пробить основные узлы и агрегаты двигателя. В этом случае можно заметить. Однако, как показывает практика, такие проблемы встречаются нечасто.

    Как можно сделать так, чтобы проблемы с запуском двигателя на холоде не были редкостью и послужили этому разные причины. Отсюда следует от наименее сложного к наибольшему. Так как даже незначительная проблема в маленьком узле может послужить отказом в запуске всего двигателя.

    Как проще простудиться зимой

    Совет! Для того, чтобы запуск двигателя в холодное время года был значительно проще, советуем установить на автомобиль сигнализацию в автозапуске.

    Каждый раз нагревается. Расход топлива пострадает, но вероятность попасть в сильный мороз вырастет

    Если температура опускается ниже 20 градусов с минусом, можно настроить автоматический запуск двигателя каждые три часа. Это позволит не только сидеть зимой в теплой машине, но и не даст много крошечного масла при сильных ночных морозах, что, безусловно, благоприятно скажется на состоянии мотора в целом.

    Право считается одним из самых популярных, востребованных автомобилей на российском рынке.Стильный, практичный, надежный, хорошо управляемый и неприхотливый, этот автомобиль вошел в историю отечественного автопрома. Особенно покупатели столкнулись с модификацией ВАЗ 21102, оснащенной инжекторным двигателем.

    Всем хороша «десятка», но оказалось, что отечественная машина помимо неоспоримых достоинств имеет ряд серьезных недостатков, технических недостатков. К недостаткам модели можно отнести не самую долговечную и экономичную работу двигателя. При малейших сбоях выходит из рабочего состояния.Это связано с множеством причин. Расскажем обо всех, дав ответ на вопрос: почему не заводится инжектор ВАЗ 2110?

    Технические характеристики модели

    ВАЗ 2110, или, как этот автомобиль в народе, «дюжина», впервые появился на российском рынке в 1996 году, когда произошли серьезные изменения в экономике. АвтоВАЗу пришлось выпустить совершенно новую модель, которая была призвана удовлетворить изменчивые и теперь довольно требовательные предпочтения закупающего предприятия.На первый взгляд «дюжина» привлекает интересным, неординарным, смелым дизайном, который выпрямлен из всех предыдущих работ АвтоВАЗа, таким простым, лаконичным.

    При сборке были применены новые технологии, а техническая часть порадовала всевозможными новаторскими решениями. За годы работы над моделью АвтоВАЗ выпустил в продажу огромное количество модификаций, каждая из которых была по-своему хороша, каждая нашла своего покупателя. Таким образом, штатная машина 2110, оснащенная бензиновым карбюраторным 8-клапанным мотором, стала трамплином, с которого начался старт всех других, более мощных версий.

    Аналогичная модификация, ВАЗ 21102, получила широкое признание благодаря простоте эксплуатации и хорошей работе. ВАЗ 21102 шел с таким же 1,5-литровым 8-клапанным, но уже инжекторным двигателем, работающим в паре с передним приводом и МКПП. ВАЗ 21102 часто можно встретить в гаражах автомобилистов. Основная его проблема, как и в автомобиле 2110, в том, что двигатель 21102 не заводится или плохо запускается.

    После стандартных версий пошли посильнее. 21103 комплектуется 16-клапанным 1.Инжектор 5 л. Чуть позже появилась двухлитровая версия 21106, выступающая вместе с силовым агрегатом Opel. Эта версия приятно удивила отличной динамикой и хорошими скоростными показателями. За дополнительную плату можно приобрести как модификации комплекта, так и спортивную версию, что, на наш взгляд, вызывает наибольший интерес.

    Положительной стороной «десятки» является ее способность разгоняться до 200 км / ч. Стоит сравнить его с более поздней версией, Lada Kalina, которая способна развивать максимальную скорость 170 км / ч, а затем и в люксовой модификации, а стандартная скорость составляет 167 км / ч.

    Также инжектор ВАЗ 2110 потребляет вполне приемлемое количество топлива. Конечно, машину нельзя отнести к категории экономичных, но и к категории прожорливых тоже не относится, что уже очень хорошо. И последнее, что примечательно в рассматриваемой машине, это то, чем она пополняется.

    Автомобиль вполне можно отремонтировать, в отличие, например, от «немцев», «опеля» или «мерседеса», изобилующих сложнейшим электронным оборудованием.Детали на «десятке» стоят недорого, на что тоже нужно обращать внимание. А теперь о проблемах модели инжектора ВАЗ 2110, о том, что стоит знать водителю, оторвавшемуся за рулем этой «рабочей лошадки».

    Проблемы с двигателем автомобиля

    Самая частая проблема инжекторного двигателя ВАЗ 2110 — он плохо заводится или вообще глохнет. Особенно эта проблема проявляется в морозную пору, которая становится настоящим испытанием на прочность для любого автомобиля.В сильные морозы завести машину практически невозможно. Но если в холодное время это нормальное явление, не говорящее о серьезных технических неисправностях и необходимости срочного ремонта, то при теплом дворе проблемы с двигателем заявляют в другом.

    Так что же делать, если мотор заводится или не заводится вообще? Первой причиной может быть проблема в аккумуляторе. Аккумулятор потерял мощность, а силовой агрегат не в состоянии заработать в полную силу, машина начинает хуже заводиться. Чтобы убедиться в правильности этой гипотезы, нужно заглянуть под крышку капота.Если индикатор батареи красный, это означает, что батарея разряжена.

    Все, что вам нужно для решения проблемы — это зарядить аккумулятор. Вторая по частоте причина, по которой ВАЗ 2110 заводится долго, — это проблема в бензонасосе. Проверьте систему следующим образом. Если в свечах есть искра, но двигатель все равно не хочет заводиться, это говорит только об одном — поломке в помпе.

    Скорее всего, где-то образовалась микротрещина или другой дефект, сломавший бензонасос.По цепной реакции отказ дали другие системы, что, в конечном итоге, отразилось на запуске двигателя. Немалую роль играет то, что машина плохо заводится, датчики распредвала стоят. Чтобы понять, рабочие или нет, достаточно просто повернуть ключ зажигания.

    Если свечи не выдали искры, значит, датчики слетели и их нужно заменить. Ставя новые устройства, можно заводить двигатель. Кроме того, когда двигатель глохнет, неплохо было бы проверить состояние статтера, который также сильно влияет на работу двигателя.Часто бывает ситуация при заливке свечей ВАЗ 2110. В этом случае машина не сдвинется с места, как бы вы ни старались.

    Но эта проблема легко решается. Здесь просто нужно проверить состояние свечей и просушить их или заменить на новые. Полезный совет: Запасные свечи всегда берите с собой в бардачок, чтобы не тратить время в критическом случае. Эту процедуру можно будет проделать позже, спокойно, у себя в гараже. А пока лучше заменить детали.

    И наконец, последняя причина кроется в системе охранной сигнализации. Конечно, не в звуковом оповещении. Сигнализация представляет собой сложную конструкцию, которая неразрывно связана с другими системами, в том числе с системой зажигания. Если в системе безопасности наблюдается даже самая малая поломка, это, похоже, не отражается самым негативным образом на запуске двигателя.

    Диагностика сигнализации — дело непростое, и эту процедуру лучше всего проводить в хорошем автосервисе. Но если поломку застали врасплох и нужно срочно что-то сделать с собой, то определить неисправность можно будет по исключениям.Сначала посмотрите на топливный насос, который чаще всего выводит двигатель.

    Если насос работает качественно, накачивает топливо хорошо, а предупредительная информация о критическом состоянии системы на приборы не выдается; Если датчики исправны и остальные устройства и детали, упомянутые выше, тоже, можно сделать вывод, что сигнализация неисправна. Здесь, скорее всего, произошло нарушение в микросхеме, батареях или выносных жилах.

    Чтобы понять, почему машина плохо заводится на горячем, инжекторном ВАЗ 2110, следует знать, что этой машине нужно создать оптимальные условия для работы.В противном случае возможны перебои в работе системы, которые приведут к такому результату.

    Холодный запускается хорошо, а на горячем плохой — основные причины

    Часто по утрам холодная машина заводится хорошо, а на горячую она не подает ни малейших признаков. В этом случае причин неисправностей много. Устранять их требуется быстро, так как они могут стать источниками более серьезных поломок.

    Первая причина того, почему машина плохо заводится на горячем, форсунка ВАЗ 2110 зачастую некачественное топливо.Запуск двигателя осуществляется долго, но результата это не приносит. Для устранения такой проблемы следует поменять топливо.

    Большое количество присадок не влияет на двигатель:

    1. Топливо топливо не соответствует требованиям мотора, поэтому плохо воспринимается.
    2. Происходит засорение фильтров неавторизованными присадками. Насос не может подавать топливо в достаточном количестве.
    3. Мотор настройки сбиты.Подача горючей смеси в горячем состоянии недостаточна.
    Основные технические требования к характеристикам топлива
    Характеристики топлива (бензин) единица измерения Нормы на автомобильную технику
    экологический класс 2 экологический класс 3. экологический класс 4.
    Концентрация свинца, не более мг / дм³. 10 5 0
    Концентрация серы, не более мг / кт. 500 150 50
    Объемная доля углеводородов, не более: процентов
    ароматический не установлен 42 35
    олефиновый не установлен 18 18
    Объемная доля бензола, не более процентов 5 1 1
    Массовая доля кислорода, не более процентов не устанавливается 2,7 2.7
    Давление насыщенных паров с учетом климатических условий: кПа
    летом 45-80 45-80 45-80
    зимой 50–100 50–100 50–100
    Впускные клапаны не установлен соответствие европейскому бензину для автомобилей
    Классы испарения автомобильного бензина по ДСТУ 4839: 2007
    Показатели Значение для классов испарения
    НО IN C / C1 d / d, E / E 1 F / F 1
    1.Давление насыщенного пара, кПа, (ТНП) в пределах 45,0-60,0 45,0-70,0 50,0-80,0 60,0-90,0 65,0-95,0 70,0-100,0
    2. Фракционный состав:
    при температуре 70 ° С испаряется,% (об.), (В70), в пределах 20,0-48,0 20,0-48,0 22,0-50,0 22,0-50,0 22,0-50,0 22,0-50,0
    при температуре 100 ° С испаряется,% (об.), (B100), в пределах 46,0-71,0 46,0-71,0 46,0-71,0 46,0-71,0 46,0-71,0 46,0-71,0
    при температуре 150 ° C испаряется,% (об.), (B150), в пределах 75,0 75,0 75,0 75,0 75,0 75,0
    конец кипения, ° С, не выше210 210 210 210 210 210
    остаток в колбе,% (об.), не более 2 2 2 2 2 2
    3. Индекс посещаемости пара (IPP) с 1. D 1. E 1 F 1.
    не более (ИПП = 10-ДНП + 7-В70) 1050 1150 1200 1250

    Примечание. Для бензинов классов A, B, C, D, E, F индекс паровой пробки не нормируется.

    Часто ВАЗ 2110 Форсунка плохо заводится на горячем, из-за перегрева заправки. Причем двигатель не просто не заводится, а останавливается на ходу. Этот узел охлаждается только через него холодным топливом. При жаркой погоде баланс нарушается. Топливный насос перестает работать.

    В этом случае нужно провести следующие действия:

    1. Возьмите тряпку и смочите ее в холодной воде.
    2. Поставить сверху на корпус АЗС.
    3. Подождите немного и попробуйте завести машину.

    Если под рукой нет холодной воды, то машину нужно поставить в тень и открыть капот. Как только машина остынет, сразу становится.

    Однако следует знать, что перегретый топливный насос подлежит замене, так как он не будет нормально работать в том же режиме.

    Причиной того, что машина плохо заводится на горячей, форсунке ВАЗ 2110 может быть датчик положения коленвала.Его выход из строя связан с повышением температуры двигателя. Если это произошло, необходимо срочно заменить его, так как при неисправном датчике машина работать не будет. Это связано с тем, что имеется неверная информация о положении коленчатого вала. В результате подача топливной смеси будет компенсирована.

    Вы можете заменить этот инструмент на станции или самостоятельно, используя набор отверток.

    Если форсунка ВАЗ 2110 плохо заводится на горячую, то этот датчик расхода воздуха проверяется одним из первых.Причина его отказа — негативное окружение. Запуск горячего двигателя вызывает большие затруднения. Даже если машина завелась, мотор работает нестабильно. При нажатии на педаль газа может подниматься или резко увеличиваться обороты.

    Это связано с тем, что нарушена пропорция в соотношении: бензин — воздух. Датчик отвечает за регистрацию этой информации.

    Если проверка высоковольтных проводов вызывает определенные трудности, то провода проверяют приборами:

    Сопротивление этих элементов должно быть 5 Ом.

    Стартер

    Если он плохо заводится на раскаленной форсунке ВАЗ 2110 8 клапанов, то причина может заключаться в стартере. Для его нормальной работы устанавливается дополнительное реле. После подключения к стартеру он помогает ему в работе и проблем с установкой двигателя не возникает.

    Видео наглядно показывает, где произвести установку такого реле.

    Если на ВАЗ 2110 двигатель работает на дизельном топливе, то причина может быть в ТНВД.

    Произошло следующее повреждение:

    1. Изношены втулки и сальники. Благодаря этому есть постоянная подача воздуха. В результате в плунжерной камере не создается нужное давление. Замена втулок и сальников.
    2. Неисправен датчик давления напора форсунок. Как следствие, происходит изменение угла впрыска топлива.

    Газовая система может выйти из строя после небольшого простоя автомобиля. Это связано с тем, что в резервуаре создается избыточное давление из-за расширения газа.В результате нарушается соотношение воздушной смеси и газа. Это создает трудности при запуске мотора в горячем состоянии.

    Плохой запуск двигателя ВАЗ2110 на горячую относится к сложным поломкам. Если есть явная причина, устранение производится своими руками. Но это всегда возможно. Часто поломки не лежат на поверхности. Для их установки требуются специальные приспособления.


    Среди существующих причин, по которым двигатель не запускается, необходимо выделить несколько:

    1. Разрядился аккумулятор.Эта частая причина обычно встречается зимой, когда температура воздуха намного ниже нуля. В таких условиях слабый автомобильный аккумулятор очень динамично теряет остаточный заряд. Вы можете решить эту проблему быстро. Батарею нужно поменять на новую или хорошо зарядить старую.
    2. Топливный насос. При нормальном запуске от АКБ машина все равно не заводится. Вторая причина появления проблемы — подъем в бензонасосе. Двигатель вашего автомобиля может не запуститься из-за нехватки бензина в топливной системе.Это может быть связано с неработающим топливным насосом, подающим топливо из бензобака. Проверить эту неисправность достаточно просто. Если в свечах есть искра, но двигатель не запускается, то причиной простоя является топливный насос.
    3. Датчики. Следующей, не менее частой причиной могут быть датчики коленвала или распредвала. Эти устройства похожи, но расположены в разных местах: сверху и снизу автомобиля. Если аккумулятор полностью заряжен, а заправка в порядке, то нужно проверить состояние датчиков.Диагностировать состояние датчиков можно на сотне или самостоятельно. Проверьте, есть ли искра в свечах при включении зажигания. Если искры нет, причина может быть в неработающем датчике.
    4. Свечи. Они отвечают за подачу искры, необходимой для воспламенения топливно-воздушной смеси. Свечи с постоянными нагрузками выходят из строя, загрязняются, накрываются нагаром. Поэтому нужно проверить их состояние, убрать ворс и сполоснуть. Но лучше на время проверки заменить их на новые.Если двигатель завелся, то оставьте их на месте. Если нет, продолжайте поиск проблемной области.
    5. Сигнализация. В некоторых случаях бывает, что на неисправную сигнализацию влияет работа системы зажигания. Если в предыдущих элементах автомобиля причина поломки не обнаружена, нужно отметить эту опцию. Причина, по которой машина плохо заводится, редко связана с сигнализацией, но все же стоит проверить.
    6. Газораспределительный механизм. Самостоятельно диагностировать инжекторный ВАЗ-2110 сложно, поэтому лучше, если эта работа будет выполнена специалистами СОСТ на необходимом оборудовании.Во избежание неисправностей газораспределительного механизма не заливайте топливо в топливо с низким октановым числом. Оптимальный вариант для ВАЗ-2110 с инжектором — АИ-95, в крайнем случае АИ-92.
    7. Зажигание. Возможно, в вашей машине просто загорелось зажигание, из-за чего она плохо заводилась. В этом случае неисправностью будет раннее или позднее возгорание, появившееся из-за вибрации. Со временем крышка траверса на автомобиле немного поворачивается, в результате чего искра подается неравномерно.Это приводит к неполному сгоранию топлива в цилиндрах, и двигатель начинает балансировать. Избавиться от этой проблемы можно, повернув крышку траверса против часовой стрелки.

    Топливо daewoo lanos по выгодной цене — Выгодные предложения на топливо daewoo lanos от мировых продавцов топлива daewoo lanos

    Отличные новости !!! Вы попали в нужное место за топливом daewoo lanos. К настоящему времени вы уже знаете, что что бы вы ни искали, вы обязательно найдете это на AliExpress.У нас буквально есть тысячи отличных продуктов во всех товарных категориях. Ищете ли вы товары высокого класса или дешевые и недорогие оптовые закупки, мы гарантируем, что он есть на AliExpress.

    Вы найдете официальные магазины торговых марок наряду с небольшими независимыми продавцами со скидками, каждый из которых предлагает быструю доставку и надежные, а также удобные и безопасные способы оплаты, независимо от того, сколько вы решите потратить.

    AliExpress никогда не уступит по выбору, качеству и цене. Каждый день вы будете находить новые онлайн-предложения, скидки в магазинах и возможность сэкономить еще больше, собирая купоны. Но вам, возможно, придется действовать быстро, так как это топливо для Daewoo Lanos станет одним из самых популярных бестселлеров в кратчайшие сроки. Подумайте, как вам будут завидовать друзья, когда вы скажете им, что приобрели бензин daewoo lanos на AliExpress.Благодаря самым низким ценам в Интернете, дешевым тарифам на доставку и возможности получения на месте вы можете еще больше сэкономить.

    Если вы все еще не уверены в топливе для daewoo lanos и думаете о выборе аналогичного товара, AliExpress — отличное место для сравнения цен и продавцов. Мы поможем вам решить, стоит ли доплачивать за высококлассную версию или вы получаете столь же выгодную сделку, приобретая более дешевую вещь.И, если вы просто хотите побаловать себя и потратиться на самую дорогую версию, AliExpress всегда позаботится о том, чтобы вы могли получить лучшую цену за свои деньги, даже сообщая вам, когда вам будет лучше дождаться начала рекламной акции. и ожидаемая экономия.AliExpress гордится тем, что у вас всегда есть осознанный выбор при покупке в одном из сотен магазинов и продавцов на нашей платформе. Реальные покупатели оценивают качество обслуживания, цену и качество каждого магазина и продавца.Кроме того, вы можете узнать рейтинги магазина или отдельных продавцов, а также сравнить цены, доставку и скидки на один и тот же продукт, прочитав комментарии и отзывы, оставленные пользователями. Каждая покупка имеет звездный рейтинг и часто имеет комментарии, оставленные предыдущими клиентами, описывающими их опыт транзакций, поэтому вы можете покупать с уверенностью каждый раз. Короче говоря, вам не нужно верить нам на слово — просто слушайте миллионы наших довольных клиентов.

    А если вы новичок на AliExpress, мы откроем вам секрет.Непосредственно перед тем, как вы нажмете «купить сейчас» в процессе транзакции, найдите время, чтобы проверить купоны — и вы сэкономите еще больше. Вы можете найти купоны магазина, купоны AliExpress или собирать купоны каждый день, играя в игры в приложении AliExpress. Вместе с бесплатной доставкой, которую предлагают большинство продавцов на нашем сайте, вы сможете приобрести daewoo lanos fuel по самой выгодной цене.

    У нас всегда есть новейшие технологии, новейшие тенденции и самые обсуждаемые лейблы.На AliExpress отличное качество, цена и сервис всегда в стандартной комплектации. Начните самый лучший шоппинг прямо здесь.

    Регулятор давления в топливной рампе 2112-1160010 Лада Нива 1700 4X4 NEW RUSSIA Двигатели и компоненты Автомобильная промышленность

    Это Sjef Truck, оригинальный Citroën HY-oldtimer 1953 года выпуска.Omdat hij al heel wat jaren meeloopt, weet hij precies hoe een goed feest eruitziet. En Sjef houdt van lekker eten. Een sappige hamburger, стих soep, goed gevulde wraps en smakelijke hapjes zijn enkele van zijn Favoriete gerechten. Maar eigenlijk lust hij alles. Wil je weten hoe Sjef Truck van jouw feestje een culinair Succes kan maken waar je gasten jaren later nog over praten? Bel of mail dan даже встретил de eigenaar van Sjef: die vertelt je er alles over.

    Sjef в пути:


    кейтеринг в een
    authentieke foodtruck

    Регулятор давления в топливной рампе 2112-1160010 Лада Нива 1700 4X4 NEW RUSSIA

    Новая опора двигателя трансмиссии для Ford Mustang 99-04 3.8 4.6L 5310. Автомобильный чехол №1 по гарантированной посадке! Гарантированное удовлетворение, тормозной гидравлический шланг задний левый Dorman h480376, натяжитель ремня в сборе — Multi-V Continental Elite 49274. 13 мм HPS 10 футов красный 1/2 «высокотемпературный силиконовый шланг нагревателя охлаждающей жидкости Turbo, Volkswagen VW Passat CC Ultra Racing передняя распорка стойки 2 Принадлежность: ремень lj Gates Serpentine для Ford F-250 Super Duty 6.7L V8 2011 года, ремень привода ГРМ Gates T179 для Kia Sephia Ford Escort Mazda MX-3 Mercury. KIA Sportage 2011-2015 гг. Багажник Accord Sedan и нижняя задняя накладка.GM # 9774230 Вилка сцепления GS и возвратная пружина Z-бара 1964-65 Buick Skylark, новый водяной насос для Honda Accord Odyssey Acura TL Pilot MDX CL 19200-P8A-A01. Для керамических тормозных колодок 1987 1988 1989 1990 1991 1992 1993 B2200 B2600 Front. Красный автомобиль 12V круглый рокер лодка светодиодный тумблер ВКЛ-ВЫКЛ ЭШК. Клапан запорной крышки Cummins 129839 Кольцо 129888 Комплект для топливной пружины 129768. Комплект эмблемы M16GDi 2EA AVANTE Подлинный OEM AVANTE 2011-2016 HYUNDAI ELANTRA. Руль Yamaha XLV SS440 SRV Phazer с переключателями дроссельной заслонки тормоза 1980-1990-х гг.

    Грузовик Over Sjef

    Het gasten naar de zin maken — любимое хобби ван Сьефа. Zijn culinaire Capsuiteiten Zijn daarom порода. Alles is mogelijk: een heerlijk ontbijt om de dag goed te beginnen, een gezonde обед, een полдник с vriendinnen, een diner op je bruiloft общественного питания bij een bedrijfsfeest. Jij bedenkt het, Sjef maakt het.Heb Je Een Allergie of Volg Je Een Dieet? Houden мы rekening mee. Onze Sjef heeft vriendinnen встретил глютеналлергию, непереносимость лактозы и kent een boel Vegetariërs, dus daar heeft hij zijn kookkunsten op afgestemd. Geef je wensen aan ons door, и мы составили специальное меню для вас.

    Регулятор давления в топливной рампе 2112-1160010 Лада Нива 1700 4X4 NEW RUSSIA

    Регулятор давления в топливной рампе 2112-1160010 Лада Нива 1700 4X4 NEW RUSSIA, Регулятор давления в рампе 2112-1160010 Lada Niva 1700 4X4 NEW RUSSIA Топливо, Бесплатная доставка для многих продуктов, Найдите много новых и подержанных опций и получите лучшие предложения на Топливную рампу Регулятор давления 2112-1160010 Лада Нива 1700 4X4 НОВАЯ РОССИЯ по лучшим онлайн-ценам, флагманский магазин 100% Authentic Fashion Быстрая, бесплатная доставка и возврат Отличное качество по низким ценам Откройте для себя доступную уличную моду онлайн.Регулятор 2112-1160010 Лада Нива 1700 4X4 НОВАЯ РОССИЯ Давление в топливной рампе sjeftruck.nl.


    Регулятор давления в топливной рампе 2112-1160010 Лада Нива 1700 4X4 NEW РОССИЯ

    От производителя предлагает свежий взгляд на классическую керамику с раковиной для посуды, которая дополняет как переходный, так и современный декор ванной комнаты. Номер модели: Mi-hac0282-pn-22. Бесплатная подарочная коробка при каждой покупке. Все механические компоненты изготовлены из металла для обеспечения точности и долговечности. Экструзия пасты из ПТФЭ дает гибкую трубку.KINGSMAN WC853-6-25 Contemporary 6, легко снимается, не повреждая поверхность стены, но не может использоваться повторно. Размеры: удлиненный размер — Общая ширина — Из стороны в сторону: -2 дюйма. Гиалитовый опал содержится почти во всех месторождениях опала в мире. но находится очень тонкими слоями на другом опале или в мелких швах, Регулятор давления в топливной рампе 2112-1160010 Лада Нива 1700 4X4 НОВАЯ РОССИЯ , Сейчас бродят несколько одноглазых Драконов;) Я использовал глянцевое стекло и некоторые блестящие золотистые акценты. Ограничения по авторскому праву: не использовать в коммерческих целях.Пожалуйста, просмотрите сканы для получения дополнительной информации о состоянии, ПОЖАЛУЙСТА, ОБРАТИТЕ ВНИМАНИЕ: это список, сделанный на заказ, у них есть внутренняя прокладка для большего комфорта. Просто вымойте руки холодной водой с мягким мылом. Размеры — 10 1/2 дюймов в глубину x 15 дюймов в ширину — 4 дюйма с плоским дном, Классическая настольная мини-игра в боулинг, классическая настольная мини-игра в боулинг, которую вы можете взять с собой, Сделайте вашего ребенка более модным. Регулятор давления в топливной рампе 2112-1160010 Лада Нива 1700 4X4 НОВАЯ РОССИЯ , цвет товара может незначительно отличаться от представленного на фотографиях.0 «Бедро: 94–112 см / 37. • Выразите себя с помощью квадратного магнита, который соответствует вашему чувству юмора. Напоминаем, что из-за световых эффектов и настроек яркости / контрастности монитора и т. Д. Используются два вращающихся и поворотных прожектора. разработан и изготовлен из противоскользящего материала.5 режимов защиты головы IPX5 Водонепроницаемость с 3 оригинальными светодиодами Cree.Это идеальная моноблочная система, которую вы и ваша музыка заслуживаете. Готовые вырезы высекаются и могут использоваться повторно при ламинировании , Регулятор давления в топливной рампе 2112-1160010 Лада Нива 1700 4X4 NEW РОССИЯ .


    Биологический и местный

    Sjef doet zijn boodschappen graag lokaal. Liefst in Berlicum, waar hij woont. Maar ook producten uit de omgeving van Den Bosch en de rest van Brabant kunnen zijn goedkeuring wegdragen. Als ze maar пошла smaken, хочу daar gaat het om.Biologisch is hij ook, en natuurlijk komen alle gerechten vers uit eigen keuken. Sjef brengt alle gerechten hoog op smaak, zodat je er je vingers bij aflikt.

    Фоторепортаж с Sjef

    Ben je verliefd geworden op Sjef en wil je hem graag een dagje lenen? Snappen мы. Daarom geven мы je graag de kans om hem te huren zonder food. Helemaal alleen komt-ie nooit, want hij brengt altijd zijn privéchauffeur mee. Контактное лицо с ним встретилось на встрече с ним по воору де могелийхеден.Oh ja, Sjef is heel fotogeniek

    Sjef Truck является начальным фургоном
    Кулинер Дуизендпут. Weten welk тип
    кейтеринг het beste bij jou past?
    Geef ons een belletje of mailtje,
    мы Denken Graag встретили Je Mee!

    Контакт предложения

    Weten wat foodtruck Sjef voor jou kan betekenen? Vul je gegevens in op onderstaand contactformulier.Мы reageren binnen een dag. Ливер метин связаться? Бел дан наар 06-510 63 362.

    ВАЗ 2112

    крутится, но причина не заводится. Свечи зажигания

    Стартерное устройство считается одним из основных механизмов системы зажигания в любом автомобиле, и автомат отечественного производства — не исключение. При выходе из строя водитель просто не сможет запустить двигатель, соответственно, полноценная эксплуатация автомобиля будет невозможна.По каким причинам в ВАЗ 2112 его нет и как поменять этот прибор при необходимости, мы расскажем ниже.

    [Скрыть]

    Возможные неисправности стартера: причины и признаки

    Основные узлы элементов механизма

    Итак, для стартеров разберемся с неисправностями, при которых не крутится стартер на ВАЗ 2112.

    Если двигатель не запускается, не означает, что проблема кроется в этом устройстве, поэтому для начала нужно убедиться, что проблема не в разряженном аккумуляторе:

    1. Если при попытке запустить 2111 от ключа коленвала частые часы устройства выключаются один раз или устройство раздается, это как бы показывает разряд АКБ.Также причина может быть в плохом контакте клемм с аккумулятором или в отсоединении или плохой контактной массе механизма.
    2. Если при крушении двигателя от ключа вы услышали всего один щелчок, при этом, соответственно, мотор не запустится, скорее всего, проблема кроется в перегоревших прочностных контактах. В частности, речь идет о реле втягивающего механизма. Из-за горения эти контакты не смогут проводить напряжение. Бывает и так, что мотор от ключа на ВАЗ 2112 не крутит стартер, но контакты предназначены, если да, то причину следует искать в нерабочем электромоторе механизма или его приводе.
    3. Появление нехарактерного шума при работе устройства может быть связано с износом втулок подшипников. Кроме того, причиной может быть ранение в износе шек на валу якоря.
    4. Необходимо проверить качество монтажа устройства. Не исключено, что проблемы в его работе связаны с ослаблением саморезов саморезов. При этом следует учитывать, что вибрации могут негативно сказаться на работоспособности механизма.
    5. Также причина может быть в повреждении приводных зубьев (автор видео — канал Lexin).

    Окончательная диагностика стартера перед заменой

    Если стартер на ВАЗ 2112 не позволяет запустить двигатель до того, как приступить к ремонту, следует провести полную диагностику устройства. Для начала вам потребуется открыть капот и демонтировать фильтрующий элемент воздуха, для этого следует открутить болт на корпусе и отбраковкой ослабить хомут на шланге.

    Сама старшая ВАЗ 2112 находится прямо под корпусом воздушного фильтра Процедура диагностики проводится следующим образом:

    1. Для начала нужно проверить, насколько качественно провода подключены к механизму.Есть шанс, что проблема именно в электроосаждении.
    2. Если проводка целая, то включите оптику. При разряженном аккумуляторе свет фонаря будет довольно слабым.
    3. Отсоединить провода от разъемов замка зажигания, затем соединить их между собой (провода 30 и 50 в соответствии со схемой автомобиля). При кратковременном замыкании контактов механизм начнет крутиться, если так, то причина кроется в замке зажигания.
    4. При оперативном замке подключается дополнительный провод с разъемом и реле, а также с плюсовым выводом АКБ.В том случае, если стартерный узел работает, это может указывать на проблемы в работе АКБ на реле.
    5. Если эти действия не помогли выявить неисправность, то придется разобрать узел и проверить его более подробно (автор видео — автоэлектрик ВЧ).

    Ремонт и замена механизма своими руками

    Если силовой агрегат не заводится, необходимо отремонтировать стартер ВАЗ.

    Порядок действий следующий:

    1. В первую очередь отключаем аккумулятор, после чего отключаем провод, подключенный к тяговому реле.
    2. С помощью гаечного ключа на 13 нужно будет открутить гайку, фиксирующую положительный контакт кабеля, соединяющего аккумулятор с местом стартера. Сам провод можно после этого демонтировать.
    3. Далее нужно будет открутить гайки, с помощью которых механизм крепится к сцеплению. Для откручивания гаек понадобится гаечный ключ на 15.
    4. Выполнив эти действия, можно снять стартовый узел. Если вы планируете заменить его на новый, то на этом этапе можно произвести замену. При замене необходимо учитывать расположение проводов, перепутать их ни в коем случае нельзя. Поэтому перед отключением проводов желательно их промаркировать. Если вы не хотите менять механизм, и планируете его отремонтировать, то можете приступить к его разборке.
    5. Для разборки понадобится гаечный ключ на 10, им можно открутить гайку на реле, и демонтировать провод, подключенный к стартеру.
    6. Реле винта, фиксирующего его на узле стартера, нужно открутить при помощи ключа на 8.Сделав его, можно сделать разборку реле.
    7. После снятия реле можно увидеть прокладку, которая находится между передней крышкой механизма и самим реле. Чтобы его разобрать, его тоже следует снять, но при разборке стоит обратить внимание на его состояние. Если вы видите, что уплотнительный элемент изношен и его качество достаточно низкое, лучше заменить этот элемент.
    8. При демонтаже пломбы нужно будет снять пружины, а также анкер.
    9. Следующим шагом будет устранение разливов на стоянках.
    10. После выполнения данных действий возможен демонтаж механизма со шпильками с самим якорем. После этого необходимо произвести тщательную очистку внутренних деталей и узлов устройства. Для правильного ремонта следует произвести диагностику контактов, а также полностью разобрать щеточный узел и проверить его состояние. В целом процедура ремонта механизма довольно сложная, поэтому не каждый автомобилист выбирает этот способ — иногда проще просто заменить узел на новый.В частности, это будет необходимо, если процесс ремонта не дал результатов.

    Стартер скрутка, но ВАЗ 2110, 2112 , 2114 и 2115 не заводятся? Список причин и последовательность действий

    Иногда владельцев отечественных машин Интересует вопрос, почему стартер крутит , а ВАЗ 2110, 2112 2114 не заводится. Такой неприятный момент может случиться внезапно, круглый год, вдали от сервисных центров в другой ремонтной мастерской.Каждому водителю этих моделей желательно встретить список. возможные неисправности. Это иногда позволяет самостоятельно найти возникшую проблему, а затем устранить ее и продолжить работу машины.

    Стартер крутит, а ВАЗ 2110, 2112, 2114 и 2115 не заводятся ? Чаще всего это происходит в холодное время года, а при отсутствии должного ухода и автосервиса может произойти в любой момент. В этой статье мы подробно опробуем все возможные проблемы с запуском двигателя в любое время года.Подобные неисправности могут возникать как с карбюраторными моделями, так и с инжекторными силовыми агрегатами.

    Трудности с запуском или его невозможность могут возникнуть по разным причинам. Виновников следует искать в таких устройствах:

    • Неисправность топливной системы для всех типов двигателей;
    • Проблемы в электрооборудовании станка.
    Стартер крутит машина не заводит ВАЗ 2107.

    Следует учесть, что запуск мотора в холодное время существенно отличается от этой операции при плюсовых температурах.Не будем касаться проблем с аккумулятором и стартером, предположим, что с ними все в порядке, поэтому остановимся только на проблемах силового агрегата.

    Читайте так же:

    Принцип подачи топлива в карбюраторных и инжекторных моделях моторов различается, но периодически возникающие неисправности во многом схожи. Подача топлива в обе системы осуществляется от АЗС. В модели карбюратора он имеет механический привод, в моделях с впрыском — это электронасос, создающий высокое давление в топливной рампе.Оба типа насосов имеют встроенные топливные фильтры, засорение которых приводит к сбоям при попытке запустить двигатель.

    Не заводится ВАЗ 2110 крутит

    стартер Но не заводится

    ВАЗ не заводится 2110 Форсунка 16 клапанная, крутит стартер но не запускается .

    Читайте так же:

    Электроприводная АЗС может не работать из-за отсутствия напряжения питания на ее выводах. Виновником такой ситуации может быть перегоревший предохранитель или обрыв проводов.Проблемы могут возникнуть по вине карбюратора, слабые жиклеры не дадут запустить двигатель. Но большинство проблем в топливной системе заложены в форсунках.

    Не заводится машина, стартер не крутит Тойота.

    В таких системах есть несколько датчиков, контролирующих и регулирующих работу силового агрегата. При выходе из строя ДПКВ запуск двигателя невозможен. Подобные неисправности могут возникнуть из-за неисправности регулятора давления в топливной системе.Невозможно исключить от организаторов плохой запуск форсунки двигателя.

    Если в рабочих цилиндрах есть что гореть, то нужно искать, что заставит смесь гореть. Это значит, что нужно обратить внимание на систему зажигания автомобиля. Это может быть распределитель зажигания, высоковольтная катушка и провода, свечи. Не бывает, чтобы при этом вышли из строя все устройства, поэтому о них стоит рассказать отдельно.

    Предполагаем, что трамблер установлен правильно, в этом случае выход из строя может произойти через поломку крышки или бегунка, отказ датчика Холла.Однако чаще всего причина оказывается в плохом контакте в разъеме питания распределителя зажигания. Создавать проблемы способен модуль или катушка зажигания, которые не вырабатывают высокое напряжение, чтобы образовывать искры на свечах.

    Читайте так же:

    Форсунки работают вместе с модулями зажигания, которых обычно два на двигатель. Один обеспечивает работу 1 и 4 цилиндров, а второй 2 и 3 цилиндра. В этих системах может возникнуть проблема с электронным блоком управления, который формирует управляющие импульсы для всех систем, включая зажигание.Проверить этот блок можно только заменой. То же самое можно сделать и с модулями зажигания.

    Не крутите стартер, машина не заводится Форд.

    Иногда неисправность может происходить из-за высоковольтной катушки, она не создает напряжения, которое может образовывать искру для воспламенения топливно-воздушной смеси. Проверить ее работу можно, если вывернуть цилиндрическую свечу и вместе с высоковольтным проводом убедиться в ее контакте с массой мотора. В это время нужно прокрутить стартер И посмотреть на свечу.Отсутствие искры подтверждает неисправность катушки зажигания.

    Невозможно не остановиться на таких элементах систем зажигания, как свечи. Именно они воспламеняют топливную смесь в рабочих цилиндрах двигателя. В процессе их работы возникают металлические части их электродов, после чего зазор увеличивается, запуск двигателя затрудняется, и он становится невозможным вообще. Регулярно проверяйте состояние свечей, особенно их зазор, тогда проблем удастся избежать.

    Можно еще продолжить обзор ситуаций когда стартер крутит, но ВАЗ 2110, 2112 2114 не заводится.Абсолютно все случаи учесть просто невозможно, но, чтобы избежать таких ситуаций, своевременно выполняйте регламент обслуживания машин, применяйте только качественные эксплуатационные жидкости.

    Этот ЭБУ заливал водой, пришлось «выкинуть»

    Электрические неисправности — одна из самых частых причин отказа двигателя при запуске.

    Это касается как самой разводки, имеющей большую сеть на машине, но и всевозможных реле, отвечающих за работу того или иного оборудования.В нашем случае крайне важно будет проверить работоспособность и. Что касается проводки, то не лишним будет проверить все основные детали на наличие пульпы, перегиба и замыкания с «массой», то есть с кузовом автомобиля.

    Также помимо вышеперечисленного, не лишним будет проверить работоспособность автомобильной сигнализации, так как часто приходится винить такие симптомы. При неисправности сигнализации он способен заблокировать систему запуска двигателя на своем уровне.

    Топливная система

    Может засориться сетка топливного насоса, и АЗС не сможет подавать нужное давление!


    Система зажигания

    В систему зажигания на ВАЗ-2112 входят: аккумуляторная батарея, высоковольтные провода, катушки зажигания, датчик положения коленчатого вала. Но обо всем поподробнее.

    • Аккумулятор Проверяем наличие достаточного количества пищи, целостность и чистоту контактов. Обращаясь к замку зажигания, осматриваем его на предмет видимых повреждений, наличия вытянутых и оплавленных проводов.
    • Бывает, что Замок зажигания Контактная группа столкнулась с заказом, (грубо говоря просто сгорела), что неправильно замыкает провода и запускает двигатель.

      Для диагностики необходимо разобрать замок или заменить на новый

    • Вне системы Свечи зажигания , явление довольно частое, однако оно не может служить полноценным пуском двигателя, так как сопровождается, как правило, в большей степени и высоковольтными проводами.Однако эти элементы нельзя оставлять без внимания, и их также необходимо проверить. В случае поломки,.
    • Катушки зажигания Изготавливаются индивидуально для каждой свечи и отвечают за работу индивидуально к каждому баллону. О том, как проверить их работоспособность, подробно.

      Катушки сняты для диагностики, часть под замену, видны кошельки

    • И последний пункт, который относится к системе зажигания — это датчик положения коленвала .Он находится на крышке и тогда при неисправности могут возникнуть проблемы с запуском двигателя. Разобрав его, можно нарисовать на диагностике или просто заменить на хорошо исправную работу, благо от нее не превышает 200 рублей .

      Для его демонтажа достаточно выключить силовой блок и снять с места фиксации.

    Система запуска двигателя

    Если после всех манипуляций вы подошли к этому пункту, то работа со стартером просто предусмотрена.. Причин неисправности стартера может быть множество, начиная от проводки, заканчивая его внутренними запчастями.

    Так выглядит снятый и разобранный стартер

    выводы

    Помните, что последовательное и точное следование инструкциям будет ключом к скорейшему решению проблемы.

    Неисправность автомобиля — беда для владельца, особенно если машина вдруг по непонятной причине перестала заводиться. Если ВАЗ 2112 не заводится, проблема может заключаться в хождении в разных узлах автомобиля.Многие поломки легко устраняются своими руками, поэтому перед обращением в мастерскую мы стараемся найти себя и устранить причину выхода из строя мотора. Чаще всего двигатель не запускается из-за выхода из строя одного из элементов, отвечающих за запуск, зажигание или питание.

    Проверка системы пуска

    Поломка в системе пуска в основном связана с неработающим стартером. Если при включении зажигания звука стартера не слышно, в первую очередь проверьте соединительные контакты на целостность.После этого убеждаемся, что в цепи, отвечающей за включение стартера, не было ни поломки, ни короткого замыкания. Неисправность этой детали может быть вызвана выходом из строя тягового реле. Если при включении стартера звук в виде множественных щелчков, неисправность вызвана сгоревшей обмоткой тягового реле, а не заряженным аккумулятором, слабыми контактами в цепи подключения стартера. Если стартер работает, но не крутится или вращается недостаточно быстро, ВАЗ 2112 не запускается из-за перезарядки семян, сгоревших контактов на реле метки, изношенных щеток стартера, загрязненного коллектора, замыкания обмоток или нарушенных контактов .

    Если стартер проворачивается, но маховик остается в исходном положении, рекомендуется проверить, не поврежден ли крепежный контакт картера сцепления со стартером. Причина поломки B. В этом случае может быть износ зубьев маховика или ведущей шестерни. Если после запуска двигателя стартер не начинает работать, проверьте муфту свободного хода и контактные реле. При обнаружении одной из перечисленных неисправностей важно немедленно остановить двигатель.

    Диагностика системы зажигания

    Если ВАЗ 2112 не заводится, а со стартером все в порядке, переходите к диагностике системы зажигания.Установить на автомобиль нейтральную передачу и стояночный тормоз. Включив зажигание, проверьте, нет ли повреждений или отходов контактов на высоковольтных проводах, ведущих к свечам и модулю зажигания. После этого исследуем соединения и целостность низковольтных проводов системы зажигания. Со сроком службы убеждаемся, что в свечах есть искра. Если искр нет, придется устанавливать новые высоковольтные провода. Чтобы убедиться, что причина выхода из строя двигателя ВАЗ 2112 именно в этой проблеме, можно взять провода от исправной машины и проверить, будет ли искра.При отсутствии искры заменяем модуль зажигания. Если искра есть, производим замену свечей. Причина неисправности зажигания кроется в поломке системы управления двигателем.

    Проверка системы питания на ВАЗ 2112

    Без учета вышеперечисленных поломок перейти к проверке системы питания на ВАЗ 2112. Если ВАЗ 2112 не заводится, нужно убедиться, что давление топлива на высоте топливная рампа до желаемого уровня. Бывает, что двигатель автомобиля не запускается из-за загрязненного воздушного фильтра, нарушенных электрических контактов, ведущих к колодкам впрыска топлива.Мог выйти из строя топливный насос или регулятор давления топлива. Если при включении зажигания не слышен звук от работы бензонасоса, значит, причина отказа двигателя — запуск двигателя из-за выхода из строя данной запчасти. Проверив все системы, но не выяснив причину поломки, рекомендуется обратиться в сервисный центр для дальнейшей диагностики.

    Невозможность запуска двигателя на ВАЗ 2112 — штатная проблема данной модели (особенно с мотором с 16 клапанами).Лучшее решение для определения основной проблемы — использование диагностического стенда.

    При отсутствии такой возможности можно частично проверить руки на месте.

    Неправильная работа электрооборудования

    Чаще всего причина неисправности кроется в неправильной работе электрооборудования. Это самая частая проблема, связанная с отказом от запуска. Первое, что нужно проверить, это работоспособность электронного блока Control. Выглядит это так:

    Часто в контактных группах, других узлах системы зажигания банально падает вода.Это приводит к окислению контактов, отсутствию подачи напряжения.

    Проблемы могут быть связаны с реле бензонасоса, а также стартером. Не стоит забывать о проверке контактов, различных подключений. Часто проблема кроется в «массе» — ноль в проводке просто отсутствует.

    Иногда причина невозможности запуска кроется в сигнализации — ее поломка, неправильная настройка часто приводит к невозможности запуска двигателя. При отсутствии необходимых инструментов опыт установки «Сигнала» самостоятельно справиться с задачей будет затруднительно.

    Неисправность топливной системы

    Принцип работы топливной системы ВАЗ 2112 мало чем отличается от аналогичных автомобилей с инжекторной системой Injection. Часто проблема чисто механическая — забивается сеть АЗС.

    Что приводит к невозможности подачи топлива под нужным давлением в камеру сгорания. Нарезанная сетка топливного насоса выглядит так:

    Важным фактором в двигателе автомобиля является именно общее состояние топливной системы.Если машина не заводится или плохо схватывается, она постоянно глохнет — проблема может быть в некорректной работе аппарели форсунок. Проверка довольно проста и можете сделать самостоятельно:

    • открывание специальной пробкой — она ​​черная, расположена на одном из концов аппарели;
    • наличие давления определяется просто — достаточно только поднести руку к отверстию.

    Часто бывает, что давление в рампе присутствует. Но машина продолжает плохо заводиться.В этом случае стоит перейти к следующему этапу — проверке работы топливного насоса. Иногда проблема кроется в карбюраторе. Автомобили модели ВАЗ 2112 с такой системой впрыска сложно продать. Если запуск на холоде затруднен — ​​то проблема кроется, скорее всего, в электрике.

    Проблемы в работе АЗС

    В отличие от других моделей, выпущенных ранее ВАЗовскими заводами, топливный насос у модели 2112 расположен непосредственно в кабине на заднем сиденье. В первую очередь необходимо проверить, подается ли питание на помпу.Сделать это очень просто — достаточно использовать мультиметр:

    • установить переключатель прибора в режим проверки напряжения отключения, до 20 В;
    • снимаем специальную клемму с помпы;
    • с помощью щупа проверить питание при включении зажигания.

    Если питание есть, но бензин все равно не подается — то необходимо просто заменить деталь на новую. Ремонт не имеет экономического смысла.

    Стоимость помпы на ВАЗ 2112 обычно не превышает 1 шт.5 тыс. Руб. Если искра есть, но мотор глохнет на ходу (в том числе на холостом ходу) — проблема может быть в низком давлении.

    Неисправность системы зажигания автомобиля

    Часто невозможность запуска двигателя автомобиля кроется в поломке системы зажигания. Основные узлы, проверка которых будет необходима:

    • аккумуляторная батарея;
    • замок зажигания;
    • свечи;
    • Катушки зажигания
    • ;
    • Датчик положения коленвала.

    Часто проблему доставляет АКБ — особенно если дела идут зимой.Аккумулятор может выйти из строя из-за холодной погоды. Либо контакты окислились, есть обрыв одного из проводов питания. Все это может стать причиной серьезных неисправностей. Проверить аккумулятор сравнительно просто:

    • с помощью тестера измеряется напряжение на контактах — оно должно быть не менее 12,6 В;
    • используется отпариватель — измеряется плотность электролита (а нормальное значение этой величины зависит от температуры окружающей среды).

    Еще одна слабость — замок зажигания.Из стоя часто бывает контактная группа. Обычно просто выгорает. В результате просто перестают работать положительные контакты, питающие стартер. В этом случае вам потребуется заменить. Проверить работоспособность замка зажигания можно только одним способом — разобрать его.

    Свечи зажигания

    Первое, что нужно подумать о наличии питания и замка зажигания — это целостность свечей. Так как даже если есть искра — могут некорректно работать. Проверить их достаточно просто:

    • Свеча выкручивается из башмака специальным ключом;
    • им обедают в одном из повелов;
    • дальше нужно «остудить» стартер.

    Искра между центральным и боковым электродами должна быть синей. Если и красный — нет — свечу нужно заменить. Этот предмет является расходным материалом. По регламенту, вне зависимости от рекомендаций производителя, замена их должна производиться каждые 10 тыс. Км.

    Проверка катушек зажигания

    Часто отсутствие искры на одной из свечей связано не с ее выходом из строя, а с другими причинами. Например, проблема в катушке зажигания.Проверить относительно просто:

    • необходимо снять катушку с места посадки;
    • необходимо проверить внутреннее сопротивление — это можно сделать с помощью обычного тестера — значение должно быть от 0,0 до 0,3 Ом;
    • далее идет первичная обмотка.

    При отсутствии показаний или если они не соответствуют номиналу — катушку следует заменить на новую. Такие детали не предполагают ремонта.

    Проверить стартер

    Стартеры, устанавливаемые на ВАЗ 2112, относительно надежны.Но если после всех вышеперечисленных проверок не удалось выявить причину невозможности запуска, то ее следует удалить для диагностики.

    Самостоятельно разобрать, проверить все его комплектующие будет крайне сложно. В первую очередь нужно проверить: поступает ли напряжение на силовые контакты? Часто именно обрыв кабеля, холла, окисления контакта и приводит к невозможности запуска мотора.

    Так как на обмотке стартера нет напряжения.Процесс диагностики автомобиля может занять много времени. Поэтому начинать следует с очевидных и наиболее частых неисправностей.

    Следует отметить — если есть проблемы с запуском до горячей неисправности, определить сложно. Если вы не можете справиться с ремонтом, стоит обратиться в квалифицированный сервис.

    Двигатель не заводится на ВАЗ 2112

    Залог удачного ремонта — спокойствие и здравый смысл. Никогда не паникуйте, а найдите истинную причину проблемы.Если ВАЗ-2112 не заводится, нужна концентрация и хладнокровие.

    Что нужно знать о диагностике

    Простой совет: не нужно брать машину на сканирование. В связи с тем, что ноутбуки сейчас есть практически в каждом доме, существует масса недобросовестных заведений, где можно пройти такое испытание. Когда программа не замечает ошибок, они говорят вам, что с вашей машиной все в порядке. По большому счету эту диагностику можно назвать простой выкачиванием денег.

    Хорошая диагностика должна быть следующей:

    Сначала считываются ошибки.

    Проверяются сигналы, поступающие от датчиков форсунки.

    Измеряется давление, создаваемое топливом.

    В самом конце вы должны получить правильный ответ о том, что произошло и что вам нужно делать с машиной в будущем.

    Если у автолюбителя есть инженерная жилка, он может попробовать найти причину, по которой ВАЗ-2112 не заводится. В этом случае вы сможете устранить проблему своими руками, сэкономив на сервисных услугах.

    Проверочные приборы

    Когда было замечено, что ВАЗ-2112 не заводится, необходимо включить зажигание и внимательно посмотреть на приборную панель. Должен отображаться аварийный сигнал в виде включенных ламп:

    Низкое давление масла.

    Сигнал нормального заряда аккумулятора.

    Проверить сигнал двигателя.

    Если панель приборов не реагирует и не светится при включении, следует поискать причины, по которым не подается питание. Для этого проверьте крепление клемм на АКБ.Также обратите внимание на предохранители. Когда приборная панель исправна, ремонт ВАЗ-2112 должен продолжаться следующим образом. Обратите внимание на лампу Check Engine.

    Эта сигнальная лампа загорается, когда двигатель не работает, и информирует о том, что ЭБУ находится в хорошем состоянии и на него подано питание. Если индикатор «Check Engine» не горит, следует приступить к проверке всех предохранителей ЭБУ. Они расположены справа от водителя, рядом с сиденьем переднего пассажира (под бардачком).

    В этом месте и вместе с ними расположена так называемая планка, на которой расположены три реле и предохранительный блок. Первое реле отвечает за ЭБУ. Устройство №2 — запуск вентилятора. А реле под третьим номером работает совместно с топливным насосом. При повороте ключа в замке зажигания должны щелкнуть устройства номер один и три — это подача электроэнергии на топливный насос и блок управления. Нет необходимости продолжать ремонт ВАЗ-2112, пока лампочка Check Engine не исправна.

    Если идеи по ремонту закончились, попробуйте подключить исправный ЭБУ и таким образом проверьте. Это определит, проблема в этом или нет. Если сигнальная лампа «Check Engine» по-прежнему не работает, скорее всего, неисправен ЭБУ. Без него машина не заводится. Говоря о цене ЭБУ, стоит отметить, что это вещь не из дешевых. Стоит он около 100 долларов. Некоторые запчасти к ВАЗ-2112 довольно дорогие. — один из них. По сравнению с тем, что цена на сам автомобиль ВАЗ-2112 от 150 тысяч рублей, вряд ли кто-то купит запчасть.

    Проверка работы топливного насоса

    При повороте ключа в механизме зажигания должен быть слышен отчетливый звук в районе задних сидений. Этот гул создается работающим насосом, перекачивающим топливо. При отсутствии звука нужно проверить реле, отвечающее за топливный насос, и соответствующие предохранители. Если проблема не в них и они работают безупречно, следует измерить напряжение, которое проходит через клеммы насоса.

    Если нет напряжения, ищите проблему в соответствующей проводке.

    Проверка стартера

    Чтобы проверить работу стартера, поверните ключ зажигания. Когда ваш ВАЗ-2112 не реагирует на поворот ключа, следует проверить заряд аккумулятора. Если напряжение АКБ достаточное, необходимо проверить качество подключения клемм к стартеру и исправность. Если стартер работает исправно, переходите к следующему пункту ремонта.

    Проверка искры

    Когда горит контрольная лампа Check Engine, топливный насос работает исправно и стартер работает, следующая контрольная точка — искра.Чтобы проверить это, нужно открутить свечу, прижать к массе и запустить стартер.

    Проверка происходит по очереди на всех цилиндрах. Подобные проблемы возникают на многих инжекторных автомобилях ВАЗ-2112. Цена нового стартера, кстати, 2-3 тысячи рублей.

    Варианты развития ситуаций

    Искра присутствует на свечах зажигания всех цилиндров. Это уже хороший знак. Переходим к следующему шагу.

    Искра проходит на первом и четвертом цилиндрах, а на остальных отсутствует.Вывод: катушка зажигания 2112 не работает.

    Искра проходит на втором и третьем цилиндрах, на остальных отсутствует. Вывод такой же, как и в предыдущем абзаце. Его тоже следует заменить. Когда после замены этого элемента проблема сохраняется, неисправность заключается в неисправности вывода ключей на модуль зажигания от электронного блока управления. Ремонт агрегата решит эту проблему.

    Когда искры совсем отсутствуют, то наиболее вероятной причиной может быть поломка датчика положения коленвала, от которого идут команды на его образование.

    Визуальный контроль

    Для визуального осмотра свечей их необходимо отвинтить от цилиндра. После демонтажа проводится визуальный осмотр. Необходимо оценить, мокрые они или нет. Когда все элементы сухие, форсунки, скорее всего, неправильно распыляют топливо. В этом случае нужно проверить топливную рампу, а точнее давление в ней. Сбоку можно найти болт, после откручивания которого на освободившееся место устанавливается манометр для проверки.Когда элемент стоит на месте, необходимо включить насос, качающий топливо, и прибор зафиксирует давление в рейке. Если вы не можете найти манометр, просто оставьте отверстие для болта открытым. При включенном насосе из него должна вытекать струя топлива. Если нет давления, проверьте топливный фильтр. Также осмотрите трассу, ведущую к пандусу от цистерны. Если проблема в фильтре, замените его. Запчасти на ВАЗ-2112 этого типа недорогие — до 200 руб.

    Если мокрые

    Если обнаружены мокрые свечи, их необходимо вынуть и просушить.

    Затем они должны быть установлены на свое место. Если после такой работы машина все равно не заводится, а свечи залиты бензином, следующим шагом будет проверка меток газораспределительного механизма. Для этого снимаем пластиковый кожух, проверяем метки на распредвале, его шестерне; не забываем про отметку на шестерне коленчатого вала. Если они находятся в неправильном положении, произошло нарушение времени. Также стоит проверить ключ, в тесной связке с которым работает ДПКВ.Вторая причина, по которой свечи зажигания могут заливать, — это засорение форсунок. В этом случае их необходимо очистить.

    Заключение

    Это, собственно, все наиболее частые причины, влияющие на запуск мотора. Как видите, если ВАЗ-2112 не заводится, проблему можно решить самостоятельно.

    Стартер крутит, но ВАЗ 2110, 2112 , 2114 и 2115 не запускаются? Список причин и последовательность действий

    Иногда владельцев отечественных автомобилей интересует вопрос, почему крутит стартер , а вот ВАЗ 2110, 2112 , 2114 не запускается.Такой неприятный момент может наступить внезапно, в течение всего года, вдали от сервисных центров в других ремонтных мастерских. Каждому водителю этих моделей желательно ознакомиться со списком возможных неисправностей. Это иногда позволит вам самостоятельно найти возникшую проблему, а затем устранить ее и продолжить эксплуатацию станка.

    Стартер крутится, а ВАЗ 2110, 2112, 2114 и 2115 не заводятся ? Чаще всего это происходит в холодное время года, а при отсутствии должного ухода и обслуживания автомобиля, это может произойти в любой момент.В этой статье мы постараемся подробно рассмотреть все возможные проблемы с запуском двигателя в любое время года. Такие проблемы могут возникнуть как с карбюраторными моделями, так и с инжекторными силовыми агрегатами.

    Трудности с запуском или его невозможность могут возникнуть по разным причинам. Виновников следует искать в таких устройствах:

    • Неисправности топливной системы для всех типов двигателей;
    • Проблемы в электрооборудовании станка.
    Стартер крутит машину, ВАЗ 2107 не заводится.

    Следует учитывать, что запуск двигателя в холодную погоду существенно отличается от проведения данной операции при положительных температурах. Мы не будем касаться проблем с аккумулятором и стартером, предположим, что с ними все в порядке, поэтому остановимся только на проблемах блока питания.

    Читайте также:

    Принцип подачи топлива в карбюраторных и инжекторных моделях двигателей разный, но периодические неисправности во многом схожи.Подача топлива в обе системы осуществляется бензонасосом. В модели карбюратора он имеет механический привод, в моделях с впрыском — это электронасос, создающий высокое давление в топливной рампе. Оба типа насосов имеют встроенные топливные фильтры, засорение которых приведет к отказу при попытке запустить двигатель.

    ВАЗ 2110 не заводится

    стартер но не заводится

    Ваз не заводится 2110 16 клапанная форсунка, крутит стартер но не заводится .

    Читайте также:

    Бензонасос с электрическим приводом может не работать из-за отсутствия напряжения питания на его выводах. В этой ситуации может быть перегоревший предохранитель или обрыв проводов. Проблемы могут возникнуть из-за неисправности карбюратора, забитые форсунки не дадут завести двигатель. Но большинство проблем в топливной системе заложено в форсунках.

    Автомобиль не заводится, стартер не крутит Тойоту.

    В таких системах имеется несколько датчиков, контролирующих и регулирующих работу силового агрегата.Выход из строя ДПКВ сделает невозможным запуск мотора. Такие проблемы могут возникнуть из-за неисправности регулятора давления в топливной системе. Невозможно исключить от организаторов плохой запуск инжектора двигателя.

    Если в рабочих цилиндрах есть что гореть, то нужно искать, что заставит смесь подгореть. Это значит, что нужно обратить внимание на систему зажигания автомобиля. Это может быть распределитель зажигания, высоковольтная катушка и провода, свечи.Не бывает, чтобы все устройства выходили из строя одновременно, поэтому их стоит обсуждать отдельно.

    Будем считать, что трамблер установлен правильно, в этом случае выход из строя может произойти из-за поломки крышки или ползуна, выхода из строя датчика Холла. Однако чаще всего причина — плохой контакт в разъеме питания распределителя зажигания. Проблемы могут быть вызваны модулем зажигания или катушками, которые не генерируют высокое напряжение и не образуют искру на свечах зажигания.

    Читайте также:

    Форсунки работают вместе с модулями зажигания, которых обычно два на двигатель. Один обеспечивает работу 1-го и 4-го цилиндров, а второй 2-х и 3-х цилиндров. В этих системах может возникнуть проблема с электронным блоком управления, который генерирует управляющие импульсы для всех систем, включая зажигание. Проверить этот блок можно, только заменив его. То же самое можно сделать и с модулями зажигания.

    Форд не включает стартер, машина не заводится.

    Иногда неисправность может исходить от катушки высокого напряжения, она не генерирует напряжение, которое может вызвать искру для воспламенения топливовоздушной смеси. Проверить его работу можно, открутив свечу зажигания от цилиндра и вместе с высоковольтным проводом обеспечив ее контакт с массой двигателя. В это время нужно прокрутить стартер и посмотреть на свечу. Отсутствие искры подтверждает неисправность катушки зажигания.

    Нельзя не остановиться на таких элементах систем зажигания, как свечи.Именно они воспламеняют горючую смесь в рабочих цилиндрах двигателя. В процессе их эксплуатации металлические части их электродов выгорают, после чего зазор увеличивается, запуск двигателя становится затруднительным, а то и невозможным. Регулярно проверяйте состояние свечей, особенно их зазор, тогда проблем можно избежать.

    Можно еще продолжить рассмотрение ситуаций когда крутит стартер , но ВАЗ 2110, 2112 , 2114 не запускается.Учесть абсолютно все случаи просто невозможно, но во избежание таких ситуаций своевременно проводите плановое обслуживание машины, используйте только качественные рабочие жидкости.

    В идеале проблему следует искать диагностическим сканером. Но можно и по старинке, как было сказано выше: проверить наличие искры и подачу топлива. При включении зажигания работает топливный насос, есть ли гудение под задним сиденьем? Если нет, проверьте предохранитель и разъем топливного насоса.Предохранитель топливного насоса находится в блоке за центральной консолью; для доступа к нему нужно снять крышку в ногах переднего пассажира. Вам понадобится предохранитель с цифрой 3 (топливный насос, форсунки). Кроме него стоит проверить предохранитель 1 (контроллер), а также реле 5 (топливный насос) и реле 6 (основное). Также стоит проверить разъем топливного насоса, проблема в плохом контакте на разъеме. Открутив свечу, можно проверить наличие искры, надев на нее свечной колпачок, прислонив свечу к корпусу и повернув ее стартером.При этом по вывернутой пробке будет видно, попало ли топливо или пробка осталась сухой. Часто бывает, что он не запускается из-за неисправности в цепи датчика положения коленчатого вала, определяющего момент подачи топлива и искры зажигания. Расположение датчика на четвертом фото. Не лишним будет снять кожух и заглянуть в привод ГРМ — ремень мог порваться. Что ж, убедитесь, что в баке достаточно бензина, ведь указатель уровня топлива может врать.


    Неисправность автомобиля — неприятность для владельца, особенно если машина внезапно по неизвестной причине перестала заводиться. Если ВАЗ 2112 не заводится, проблема может заключаться в разных частях автомобиля. Многие поломки легко устранить своими руками, поэтому перед обращением в мастерскую мы стараемся самостоятельно найти и устранить причину отказа двигателя. Чаще всего двигатель не запускается из-за выхода из строя одного из элементов, отвечающих за запуск, зажигание или питание.

    Проверка пусковой системы

    Неисправность пусковой системы в основном связана с неработающим стартером. Если при включении зажигания не слышно звука работы стартера, в первую очередь проверяем соединительные контакты на целостность. После этого убеждаемся, что в цепи, отвечающей за включение стартера, не было обрыва или короткого замыкания. Неисправность этой детали может быть вызвана выходом из строя тягового реле. Если при включенном стартере слышен звук в виде многократных щелчков, неисправность вызвана перегоревшей обмоткой тягового реле, недостаточно заряженным аккумулятором, слабыми контактами в цепи подключения стартера.Если стартер работает, но не крутится или вращается недостаточно быстро, ВАЗ 2112 не запустится из-за разряженного аккумулятора, сгоревших контактов на реле метки, изношенных щеток стартера, грязного коллектора, короткого замыкания в обмотках или оборванные контакты.

    Если стартер вращается, но маховик остается в исходном положении, рекомендуется проверить, не поврежден ли крепежный контакт картера сцепления к стартеру. В этом случае причиной поломки может стать износ зубьев маховика или ведущих шестерен.Если после пуска двигателя стартер не начинает работать, проверяем обгонную муфту и контакты тягового реле. При обнаружении одной из перечисленных неисправностей важно немедленно остановить двигатель.

    Диагностика системы зажигания

    Если ВАЗ 2112 не заводится, а со стартером все в порядке, приступайте к диагностике системы зажигания. Устанавливаем машину на нейтральную передачу и стояночный тормоз. Включив зажигание, проверьте, нет ли повреждений или ослабленных контактов на высоковольтных проводах, ведущих к свечам зажигания и модулю зажигания.После этого осматриваем соединения и целостность низковольтных проводов системы зажигания. Если проводка в хорошем состоянии, убедитесь, что на свечах есть искра. Если искры нет, придется прокладывать новые высоковольтные провода. Чтобы убедиться, что причина выхода из строя двигателя ВАЗ 2112 именно эта проблема, можно взять провода от исправной машины и проверить, не будет ли искра. Если искры нет, заменить модуль зажигания. Если есть искра, заменяем свечи.Причина неисправности зажигания может заключаться в поломке системы управления двигателем.

    Проверка системы питания на ВАЗ 2112

    Исключив вышеперечисленные поломки, приступаем к проверке системы питания на ВАЗ 2112. Если ВАЗ 2112 не заводится, нужно убедиться, что давление топлива в топливная рампа находится на необходимом уровне. Бывает, что двигатель автомобиля не запускается из-за грязного воздушного фильтра, обрыва электрических контактов, ведущих к колодкам системы впрыска топлива.Неисправен топливный насос или регулятор давления топлива. Если после включения зажигания звук от работы бензонасоса не слышен, то причина отказа двигателя в запуске — выход из строя этой детали. Проверив все системы, но не обнаружив причину поломки, рекомендуется обратиться в сервисный центр для дальнейшей диагностики.

    Что делать, если ВАЗ 2112 не заводится? Для начала успокойтесь и не паникуйте. Чтобы найти недостаток, нужны трезвые, спокойные мозги.Не нужно сразу тащить машину к мега специалистам со сканером. Теперь, когда ноут, на каждой встречной-поперечной много недобросовестных диагностов. Их диагноз заключается в том, что они подключаются к ЭБУ и считывают ошибки. Если ошибок нет, говорят, что у вас все нормально. Это не диагноз, это сбор денег. Обычная диагностика: считывание ошибок, проверка сигналов с датчиков форсунок, измерение давления в топливной рампе и в конце четкий ответ, что делать с автомобилем для запуска.Вы всегда можете попробовать самостоятельно разобраться в неисправности и в этом вам поможет данная статья.

    Ваз 2112 не заводится, последовательность действий:
    1) Включите зажигание и посмотрите на приборную панель. На нем должны гореть следующие лампы: лампа аварийного давления масла, лампа зарядки аккумулятора, лампа «Check Engine». Если панель не загорается при включении зажигания, нужно поискать, почему на нее не поступает питание, надежность клемм АКБ, предохранитель в монтажном блоке.
    Если панель горит, то нас больше всего интересует лампа «Check Engine». Этот индикатор горит, когда двигатель не работает, и указывает на то, что на ЭБУ подается питание и он работает правильно. Если «Check Engine» не загорается, то нужно проверить предохранитель на ЭБУ, который находится со стороны пассажира под бардачком слева. Есть сам электронный блок управления, а также штанга с тремя реле и предохранителями. Первое реле — это реле ЭБУ, второе — для включения вентилятора, третье — для топливного насоса.При повороте ключа зажигания должно щелкнуть первое и третье реле: питание подается на ЭБУ ВАЗ 2112 и топливный насос.
    Не переходите к следующим пунктам, пока мы не добьемся того, чтобы загорелся индикатор «Check Engine». В крайнем случае можно кинуть заведомо исправный ЭБУ, и проверить, так ли это. Если индикатор «Check Engine» не горит, то ЭБУ не работает и автомобиль не заводится. Кстати, ЭБУ — вещь дорогая, его цена порядка 100 долларов. И перед покупкой нужно быть на 100% уверенным в его неисправности.В некоторых случаях, например, при перегорании выходных ключей, ЭБУ можно отремонтировать.
    2) При включении зажигания должен быть слышен звук топливного насоса в районе заднего сиденья. Если звука нет, нужно проверить предохранитель и реле бензонасоса. Если они в хорошем состоянии, то снимите заднее сиденье и измерьте напряжение на выводах бензонасоса. Если напряжение не приходит, ищите причину в проводке.
    3) Узнаем, крутится ли стартер при повороте ключа зажигания.Если не крутится, проверяем, заряжена ли АКБ, все ли клеммы подключены к стартеру, исправно ли работает втягивающее реле. Если стартер крутится, переходите к шагу 4.
    4) Если включен «Check Engine», подкачивает топливный насос, крутится стартер, то нужно проверить искру. Чтобы проверить искру, открутите свечу, прижмите ее к массе и поверните стартер. Проверяем искры на всех четырех цилиндрах двигателя по очереди.
    Возможны следующие ситуации:
    — Искра на всех четырех цилиндрах.Так что все нормально, переходите к шагу 5.
    — Есть искра на 1 и 4 цилиндрах, нет искры на 2 и 3. Неисправна катушка 2 и 3 цилиндров в модуле зажигания.
    — Есть искра на цилиндрах 2 и 3, искры нет на 1 и 4. Неисправна катушка 1 и 4 цилиндра в модуле зажигания. Необходимо заменить модуль зажигания. Если замена модуля зажигания не помогла, значит выходные ключи к модулю зажигания от ЭБУ неисправны. Нужен ремонт ЭБУ.
    — Ни на одном цилиндре нет искры.Самая частая причина в этом случае — ДПКВ. ДПКВ ВАЗ 2112 — датчик положения коленчатого вала двигателя. По сигналу от этого датчика ЭБУ дает команду модулю зажигания сформировать искру. Также очень часто они выпадают, от разъема ДПКВ гниют жилки. Также ДПКВ может быть исправным, но шестерня, на которой работает датчик, механически не связана с колесом генератора.
    Многие очень опасаются того, что у инжектора ВАЗ 2112 много датчиков. Да, датчиков много, но машина не заводится только из-за неисправности одного из них — ДПКВ.Если ДМРВ (датчик массового расхода воздуха) неисправен, то ЭБУ будет работать по TPS (датчик положения дроссельной заслонки). Если ДТП неисправен, то ЭБУ рассчитает горючую смесь по ДМРВ. Это аварийная операция, но двигатель запустится. Он может утроиться, заглохнет, машина заведется. При неисправной лямбде, фазовом датчике, датчике детонации ВАЗ 2112 тоже заводится.
    5) Отвинтите свечу от баллона и посмотрите, мокрая она или нет. Если свечи сухие, значит вилки не разбрызгивают топливо.Необходимо проверить давление в топливной рампе. Сбоку на топливной рампе есть специальный болт, который откручивается и вместо него вставляется манометр. Затем включается топливный насос и манометр должен показывать давление в рампе. Если манометра нет, можно просто открутить болт и включить насос — из отверстия под манометром должна вытекать хорошая струя топлива.
    Если в топливной рампе нет давления, необходимо заменить топливный фильтр, проверить, не забит ли топливопровод от бака к топливной рампе.
    6) Если свеча мокрая, необходимо открутить все свечи Ваз 2112 и просушить. Положи на место. Если машина снова не заводится и свечи залиты бензином, проверьте метки ГРМ. Снимите крышку ремня газораспределительного механизма и проверьте метку на шестерне распределительного вала и отметку на шестерне коленчатого вала. Если метки не совпадают, значит, нарушены фазы газораспределения и машина не заводится.

    Колесо коленчатого вала, на которое натянут ремень ГРМ, соединено ключом с шестерней, от которой работает ДПКВ.Проверьте, на месте ли этот ключ.
    Если шестерня болтается сама по себе, искра не будет подавать должным образом и двигатель не запустится.
    Также свечи можно заливать, если форсунки забиты и они не распыляют, а заливают топливо. В этом случае необходимо прочистить форсунки. Из-за грязных форсунок двигатель обычно плохой, но заводится.

    Загрязнение форсунок дает о себе знать с наступлением холодов, когда для запуска двигателя требуется дозаправка смеси, которая легко заливает свечи и ВАЗ 2112 не запускается.
    Это все основные причины, по которым ВАЗ 2112 не заводится. Описанные выше неисправности — это 99 процентов случаев, когда автомобиль отказывается заводиться.

  • Предыдущая страница Следующая страница