• Чернитель для колес своими руками: Страница не найдена

    10.08.2021 Автор:alexxlab
    Комментариев нет

    Чернитель резины покрышек своими руками. Глицерин и вода для шин

    Если вам не чуждо ныне модное слово как перфекционизм, то вы совершенствуя, в своей машине, итак не самое худшее, обязательно дойдете и до колес вашей машины. Классические колеса должны быть чистыми, а также черными. Часто черноту колес подчеркивают автохимией, так называемым чернителем резины.  Его можно купить, а можно и найти ему альтернативу собственного производства. Причем не самую худшую.

    Варианты чернителя резины своими руками

     Первый вариант это применение гуталина. Да, да, того самого, которым чистят обувь. Его действие и применение известно. Сам он в большинстве случаев черный, что на руку чернению резины, а  легко наносится и имеет выраженный глянцевый блеск.  Бывает и бесцветный гуталин, что тоже вполне подходящий вариант. Наносить его можно также,  как и в случае с обувью, на чистую резину, тряпкой, щеткой или губкой. По сути гуталин, или как его еще называют вакса, является ничем иным как жирами с красителями. Это может быть сажа с льняным маслом  или что-то подобное.  Может быть для кого-то это станет новостью, но не для тех кто служил в армии, гуталин применяют для чернения колес во время ПХД (парково-хозяйственный день).
     Альтернативой жирам из гуталина может стать и другой аналог – глицерин. По сути это те же природные жиры но с выделенными из них кислотами. Получают его из натуральных продуктов или синтезируют. Единственной существенной разницей, по сравнению с предыдущим чернителем для резины, будет отсутствие красителей. Глицерин прекрасно разводится водой, то есть растворяется в ней. Соотношение применения начинается от 1 к 1 и до 1 к 5 (глицерин — вода).

    Здесь все зависит от партии  глицерина и ваших критериев к внешнему виду резины.  Раствор глицерин и воды можно залить в баллон распрыскиватель, и разбрызгивая растереть на резине колес.

     Здесь больше и добавить особо нечего. Разве сказать о том, что именно такой чернитель резины для колес будет не хуже покупной автохимии. Ведь в основной состав покупных чернителей, как раз и входит глицерин.

    Глицерин и резина. Стойкость резины к глицерину

     Часть автолюбителей опасаются использовать чернители, в том числе самодельные, из-за глицерина. Так как он будет взаимодействовать с резиной колес. Действительно,  по факту существует два типа резины, масло- и бензо- стойкая и обычная. Различные прокладки в двигателе как раз изготавливаются из масло- и бензо- стойкой , они с глицерином не реагируют. А  вот шины выполнены из обычной резины. Но здесь не стоит особо переживать, так как концентрация глицерина настолько не существенна, и время контакта с ним не столь значительно, чтобы  существенным образом повлиять на внешний вид и эксплуатационные характеристики резины.

    Самодельный чернитель: чем безопасно натирать шины в домашних условиях


     
    Лоск на резине наводят автомобилисты всех мастей. Любители ретро используют глубокий черный блеск для подчеркивания картины истинного заводского состояния, соответствующего духу «того времени». Колеса ежедневных автомобилей чернят чаще «для красоты», импонируя состоянию «как с новья», а скорострельный болид выходного дня начищают по статусу. И конечно же каждый стремится сократить издержки на «марафет», подыскивая альтернативу из ряда домашних или аптечных средств. Можно ли найти идеальную замену чернителям, не навредив шинам – рассказывает Вилли Штуцер.

    Чем можно заменить чернитель шин

     


    Палитра подручных средств, подходящих для восстановления цвета покрышки, весьма широка. Тот же черный обувной крем, неотъемный атрибут домашней аптечки по уходу за туфлями. Что же касается аптечки прямого предназначения, то ее содержимое стоит проверить на предмет наличия глицерина. Впрочем, если такового в домашнем медицинском уголке не сыскать, то добро пожаловать в аптеку – вопросов с наличием, как правило, нет, а цена – копеечная.

    Еще проще достать кусок хозяйственного мыла. Примечательно, что термин «мылить колеса» пришел еще из советской эпохи. Следуя линии бытовых моющих средств, необходимо отметить чернящие свойства обычного моющего для посуды и состава для мытья окон.

    Особняком в этом перечне стоит Coca-Cola, отличающаяся в первую очередь отменными моющими способностями, что не раз отмечалось при рассмотрении технологии промывки системы охлаждения двигателя. Более прогрессивная альтернатива – силиконовое масло. Его достать сложнее, но качества этого состава с лихвой перекрывают не только эстетические требования автовладельца.

    Безопасность, эстетика, практичность: плюсы и минусы домашнего чернения колес

    Об эстетике каждого аналога говорить действительно есть чего. Одни средства дают кратковременный эффект, другие – долговременный, к третьим изрядно липнет пыль, а некоторые не только сложны в нанесении, а и дают скромный результат. Есть смысл пообсуждать и степень вредности каждого из составов, ведь некоторые действительно портят резину.

    Глицерин с водой

    Самым распространённым «подручным» чернителем, пожалуй, является глицерин, разведенный с водой. Вводное слово «пожалуй» употребляется неспроста – глицериновая смесь натурально старит покрышку. И дело вот в чем: при длительном использовании на боковой поверхности появляются трещины, которые ставят крест на дальнейшем использовании шин. Впрочем, наносимый вред определяет не только частота использования, а и концентрация глицерина в растворе.

    Лекарство в чистом виде дает потрясающий чернящий эффект, изрядно притягивающий пыль. Маломальские пылеотталкивающие свойства глицерину придает вода, по умолчанию добавляемая в концентрации 1:1. Это самая популярная пропорция самодельного чернителя в формате глицерин:вода. Она же – наиболее вредная.

     


    Безопасным принято считать раствор, в котором на одну часть аптечного препарата приходится 6-7 частей водички. Однако не каждый желает отступать от соотношения 1:1, поскольку чем больше глицериновой смеси в воде, тем жирнее блеск, а значит натуральней результат.

    К нанесению замечаний нет: можно распрыскать из пульверизатора или натереть губкой. Вопросы к другим свойствам. Так блеск даже в солнечную погоду держится от силы два дня, если речь идет о безопасном соотношении 1:7. Второе – слой вмиг смывается водой и блеска словно и не было.

    Черный крем для обуви

    В простонародье, гуталин, ощутимого урона шине не наносит. Однако легче от этого не становится и следующие тезисы – тому подтверждение:

    • Трудоемкий процесс нанесения: обработка боковины требует тщательной и последовательной работы с щеткой или губкой по принципу нанесения крема на туфли.
    • Пауза между окончанием работ и поездкой обязательна, иначе налипнет крупный слой пыли.
    • Результат не впечатляет: блеск малозаметный, глубина цвета отсутствует по определению.

     

    Моющие средства

    Обычное хозяйственное мыло дает весьма нескромный результат. Растворив небольшой кусочек мыла в воде, намыльте боковину шины и дайте ей обсохнуть. Итог превосходит все ожидания – блеск яркий и глубокий, несмотря на пустяковую стоимость мыла.

    Однако спешу предупредить – как и в случае с глицерином, мыльце изрядно пересушивает резину, отчего к применению не рекомендуется. Той же участи удостоено и обычное средство для мытья посуды типа Fairy, средство для мытья стекол и прочие бытовые полироли.

    Coca-Cola

    В чистом виде обычная Кола – напиток сладкий, а значит после сушки к поверхности будет липнуть все, что ни попадя. В паре с водой свойства получаются не особо выдающиеся. Еще в интернете блуждают рецепты ядреной смеси из Coca-Cola, глицерина и гуталина, дескать и блестит такой состав хорошо и смывается не сразу. Однако я не рекомендую пользоваться подобными рецептами ввиду их разрушительного воздействия на резину.

    Эффектно и безопасно: безболезненное натирание резины

    Самой простой, удобной и эффективной альтернативой покупным чернителям является силиконовое масло. Копилка «за» у этого препарата достаточно объемна:

    • Легко наносить. Достаточно смочить губку и пройтись ею вдоль окружности.
    • Приемлемый результат. Глубокий черный цвет гарантирован.
    • Продолжительный срок службы покрытия. Слой сохраняется достаточно долго и устойчив к воздействию влаги.
    • Защитные свойства. Предохраняет резину от растрескивания, ультрафиолета и пересыхания.

    Единственный минус – силикон охотно притягивает пыль, отчего его нежелательно использовать в запыленных регионах.
     

     



    Чернитель шин сделать самому своими руками. Недорого и просто!

    В начале нового тысячелетия автомобильная химия значительно увеличила свой ассортимент. Выйдя на мировой рынок, многие мировые бренды создали атмосферу жёсткой конкуренции, что благоприятно отразилось не только на понижении цен, но и на качестве самой продукции. Небывалым спросом начали пользоваться чернители для резины, которые придают насыщенный цвет не только покрышкам, но и изделиям из пластика, а также кожи. Но желающих распрощаться со своими деньгами, отдав их за баллончик, не так много. Нашлись автолюбители, которые без особого труда делают чернитель шин своими руками.

    Многие автовладельцы не до конца понимают, для чего необходимо чернить резину. Некоторые видят в этом лишь способ, благодаря которому можно подчеркнуть эстетичный вид автомобиля. Действительно, чернённая покрышка выглядит намного «моложе» и привлекательнее, так как большинство следов от эксплуатации удаётся скрыть.

    Но кроме косметической функции, чернение выполняет защитную роль. Некоторые составы создают маслянистый слой на обработанной поверхности, который защищает резину от воздействия агрессивных компонентов (грязь, соль, дорожные реагенты и т. д.). А также имеет смягчающие свойства, что придаёт покрышке эластичность, тем самым замедляя износ.

    На сегодняшний день существует множество способов, как сделать чернитель шин своими руками. Благодаря своей простоте и дешевизне они получили широкое распространение. Давайте разберём некоторые из рецептов.

    Глицерин

    Сделанный своими руками чернитель шин из глицерина является самым популярным среди автолюбителей. Имея небольшую себестоимость, он может оказаться лучше своих фирменных аналогов. Для его создания понадобится дистиллированная вода и глицерин, которые смешиваются в равных пропорциях. Для обработки одной шины требуется около 200 миллилитров самодельного раствора. Процедура покраски не займёт много времени, а также не требует специальных навыков. Предварительно вымываем шину, ждём, когда она полностью высохнет, и приступаем к её обработке. Для чернения понадобится губка, которую необходимо тщательно пропитать раствором, а затем плавными движениями натираем поверхность. Эффект будет блестящим, но недолговечным, так как глицерин быстро смывается.

    Хозяйственное мыло

    Этот рецепт чернителя шин своими руками известен более опытным автовладельцам. Многие прожившие большую часть жизни в СССР знают этот простой способ, благодаря которому можно придать свежесть резине. Для этого нужен брусок хозяйственного мыла, смочив который, можно натирать покрышку. Однако не стоит забывать о том, что мыло вступает в реакцию при контакте с резиной, в результате чего покрышка теряет эластичность и начинает сохнуть. Чрезмерное увлечение этим методом чернения может привести к быстрому износу ваших шин.

    Гуталин или крем для обуви

    Использование гуталина или кремов для обуви – очень простой, но не имеющий длительного эффекта метод. Если пользоваться именно им, то лучше всего подойдут жидкие краски для обуви. Использование прозрачного силикона или имеющего тёмные оттенки гуталина – дело вкуса каждого автолюбителя. Натирать покрышку необходимо губкой, на которую предварительно было нанесено небольшое количество средства. Чтобы желаемый эффект продержался максимально долго, придётся воздержаться от поездки и дождаться полного высыхания резины.

    Жидкий силикон

    Изготовленный своими руками чернитель шин, в рецепт приготовления которого входит жидкий силикон, вызывает немало споров среди автомобилистов. Пока одни восхищаются этим методом, другие высказывают недовольства, которые связаны с недолговечностью и слабым эффектом. Как правило, для создания этого раствора используют масло ПМС-200. Нанесение выглядит так же, как в случае с гуталином. Резина довольно долго имеет приятный тёмный цвет, однако стоимость жидкого силикона выше, чем у компонентов, перечисленных выше.

    Coca-Cola

    Можно не делать чернитель шин своими руками, а отправиться в ближайший магазин, в котором продаются газированные напитки. Купите двухлитровую бутылку «Кока-Колы» и нанесите её содержимое на резину. Приятный эффект продержится до 3 дней, но при условии, что после нанесения вы не будете эксплуатировать машину несколько часов, позволив газировке высохнуть.

    Как мы видим, сделать чернитель шин своими руками можно довольно быстро. Но чтобы добиться максимального эффекта, необходимо уделить должное внимание очистке покрышки. Можно самостоятельно приготовить чистящее средство. Для этого нам понадобится обычная бытовая сода. Её нужно тщательно перемешать с водой, придерживаясь пропорции 2/1 (сода/вода). Как только получилась пастообразная смесь, помойте покрышки, после чего нанесите пасту на щётку со щетиной средней жёсткости. Необходимо тщательно натереть резину, а затем оставить на несколько минут, после чего можно смыть раствор.

    Как сделать чернитель резины своими руками?

    Не только за обувью нужен уход, но и за резиной автомобилей. Шины нужно защищать от трещин, а также облагораживать внешний вид. И все это можно сделать с помощью специальной смеси, сделанной вручную, которую называют чернитель.

    Для чего нужен чернитель?

    Давно замечено, что внешний вид автомобиля, даже немытого долгие недели, резко улучшается, если как следует следить за шинами машины.

    Именно поэтому крайне важно следить постоянно за резиной машины, холить и лелеять ее как можно более активно, чтобы она прослужила дольше и внешний вид ее облагораживал даже поддержанную машину.

    У чернения шин есть множество преимущественных положительных сторон в том числе:

    1. Износ покрышек может сильно уменьшиться, если использовать метод чернения.
    2. Также можно защитить покрышки от излишнего загрязнения.
    3. Мелкие трещины и дефекты покрышек могут быть удалены не только от взгляда опытных автомобилистов, но также силиконовый клей, входящий в состав чернителя шин, защитит покрышки от разрастания трещин.
    4. Также метод чернения шин увеличивает срок службы покрышек, ведь не только защитой от разрастания трещин в шинах чернитель защищает, но и от усталости материала, от нагревания.
    5. Чернение шин также способствует улучшению процесса торможения, который происходит за счет шин. В составе чернителя входят вещества, которые усиливают сопротивление покрышек дорожному полотну в момент торможения.

    Таким образом, становится понятно, что уход за покрышками не только выгоден автовладельцу с точки зрения косметического ухода за покрышками, но и имеется разительная польза от чернения шин.

    Удивительно, но имея такое большое количество плюсов, у самодельного состава чернителя шин практически нет аналога на коммерческом рынке.

    Все составы, которые имеют место быть, отвечают лишь за косметическую составляющую облагораживания шин, но не затрагивают более важные и практически нужные стороны использования покрышек.

    Не так давно появилась технология усиленного торможения, которая основывается на том, что специальный порошок через форсунки, расположенные над шинами авто, выпрыскивают специальный порошок на шины за долю секунды то включения тормозов.

    Это способствует усилению сцепления шин с скользкой поверхностью в зимний период и практически стопроцентный положительный результат моментального торможения.

    Примерно тем же самым занимается и чернитель для шин, только он не просто помогает шинам иметь более лучшее сцепление с поверхностью дороги, но и защищает шины от разрушения и повреждений.

    Важно! Есть масса народных методов создания чернителя для шин, но лучше использовать несколько видов для более высокого эффекта!

    Как сделать чернитель для покрышек своими руками?

    Из-за значительных недостатков косметических средств для ухода за шинами автомобиля в разные сезоны, и из-за больших цен на автокосметику, многие автомобилисты предпочитают использовать дедовские способы чернения покрышек автомобилей.

    Для этого пригодятся совсем недорогие ингредиенты: глицерин и вода. Оба этих составляющих компонентов чернителя очень доступны, а эффект от их использования просто значителен. Глицерин защищает шины от разрушения, придавая им глянцевый вид.

    Не стоит использовать хозяйственное мыло, так как оно сушит резину автомашины, увеличивая число трещин. Лучше подойдет для чернения покрышек силиконове масло- безопасное и простое в использовании, покрывает резину слоем силикона, препятствующего разрушению резины, и придает блеск на долгое время.

    ( 5 оценок, среднее 2.6 из 5 )

    Уход за шинами. Чернитель шин. Как делают шины?

    Магазин шин и дисков ПИН-АВТО.

    Иногда, чтобы сохранить, надо немножко потратить. Если Вы не довольны результатом автомобильной мойки раз за разом, потому что автомобиль выходит вроде бы чистый, но колёса, деталь, которую все  автомобильные дизайнеры считают чуть ли не главной и уделяют ей особое внимание, колёса оказываются не совсем чистыми, не совсем чёрными. Они имеют некий рыжеватый оттенок, который устранить, кажется, не возможно. На самом деле возможно всё.

    Современная химическая промышленность предлагает на рынке массу разных препаратов, среди которых Вы можете выделить для себя некоторые по цене во-первых, а во вторых по способу нанесения, который Вашему автомобилю  наиболее подходит. В основном Вы добиваетесь декоративного эффекта, чтобы шина была чёрной и блестящей.

    Чёрный мокрый блеск  дают препараты разных производителей, он по-разному чёрный, по-разному блестящ, но в целом примерно всё одно и то же, потому что в состав каждого из этих препаратов входят силиконы. Соответственно, они не дают шине какое-то время пачкаться, отталкивают воду, отталкивают пыль и шина сохраняет вот этот самый чёрный мокрый блеск достаточно длительное время. Некоторые препараты чернители шин обещают, что до пяти моек отталкивающий эффект будет сохраняться.

    Чем полезен чернитель шин?

    Шины играют чуть ли не решающую роль как в поведении на дороге, так и во внешнем виде автомобиля.   Правильный уход за шинами  значительно увеличит их срок эксплуатации. На рынке представлено большое разнообразие средств по уходу за шинами, которые, безусловно, оказывают полезное воздействие, сохраняя резину и защищая её от грязи и химически активных веществ, содержащиеся в ней. К тому же чистая и черная резина выглядит гораздо эффектнее.

    Чернитель шин «Чёрный Лоск»

    Этот очиститель резины можно использовать для чернения не только шин, но и других резиновых изделий на кузове и бамперах автомобиля. Обрабатываемая поверхность должна быть чистой и сухой. На мокрой поверхности средство эффекта не даст.

    Нанесение этого чернителя шин очень простое. Оно, как правило,  продаётся в плоской бутылке со встроенным распылителем. Достаточно просто распылить средство на колесо на расстоянии 10-15 см, и дать высохнуть.

    При использовании данного средства желательно иметь под рукой сухую ткань на основе микрофибры. С её помощью вы сможете удалять средство с лакокрасочного покрытия кузова и колёсных дисков, а так же с фар и тормозных дисков. А удалять чернитель шин с ЛКП необходимо, ведь он разъедает его.  Наносить средство нужно на боковую часть шины так, чтобы оно не попадало на протектор, так как это может ухудшить сцепление с дорогой.

    Чернитель шин пенный

    Принцип нанесения пенного очистителя шин принципиально не отличается от остальных средств. Аэрозоль, то есть очиститель шин пенный, очень легко наносится на шину. Достаточно равномерно нанести средство для шин прямо на боковую окружность шины. Преимущество таких средств в том, что их можно наносить на мокрую покрышку. Сразу после мойки можно обработать шины не дожидаясь их полного высыхания.Единственным неудобством большинства пенных очистителей покрышек является то, что его нужно наносить на колёса при температуре от +15 до +25 °C.

    Перед нанесением нужно тщательно встряхнуть содержимое баллона, и круговыми движениями нанести на боковую сторону покрышки. Так же желательно избегать попадания пены на протектор, на тормозные и колёсные диски и лакокрасочное покрытие. При попадании, вытереть микрофиброй. После нанесении пены, нужно дождаться полного высыхания. Для достижения лучшего эффекта, нужно подождать 3-5 минут, пока средство впитается в резину, затем чистой мягкой тканью или губкой растереть поверхность.

    Чернитель шин гелевый

    Средство для шин на основе геля хорошо тем, что можно работать с шиной локально, то есть наносить на определённый участок  и растирать там, где нужно. Ни капли средства не уйдёт мимо и не попадёт туда, куда не хотелось бы, например, на кузов автомобиля.

    Какой чернитель шин лучше?

    Все чернители и очистители покрышек состоят из двух компонентов:

    1. Сам очиститель, который освежает шину и возвращает её родной чёрный цвет.
    2. Полироль.

    От того, как смешают эти два компонента, зависит качество очистителя или чернителя покрышек. Тогда какой чернитель шин лучше?  Эксперты рекомендуют пользоваться такими средствами, где по больше самого очистителя в составе и присутствует минимум полироли. То есть, да, есть небольшой блеск, но его должно быть немного, шина должна выглядеть чёрной. Это не кузов, который должен блестеть.

    Есть средства, в которых превалирует полироль, из за этого покрышки очень жирные, очень сильно блестят, отражаемость высокая и соответственно, добиться идеально чёрного оттенка такими средствами невозможно, потому что отражают они свет настолько, что скорее выглядят коричневыми, нежели чёрными. Зато отличный мокрый эффект. К тому же, на покрышки, обработанные очистителем, содержащим много полироли, быстро садится пыль. Пенный чернитель шин содержит минимум полироли, глубоко очищает, поэтому  резина долго остаётся чёрной и почти не притягивает пыль.

    Из чего состоят автомобильные шины и как их делают?

    Из чего состоят шины? Первый этап «рождения» шины на шинном заводе: резиновую смесь, состоящую из натурального каучука, искусственного, специальных добавок, подают в экструдер. Экструдер – это такая большая мясорубка. Там смесь перемешивается, нагревается, далее подаётся в устройство вальцем. Здесь она тщательно перемешивается, перемалывается, расплющивается, раскатывается, и потом из неё готовят детали для производства покрышек.

    Знаете почему шины называют металлокордными? Потому что в них используется металл. На заводе всё максимально роботизированно. Один робот-станок подаёт резиновую смесь и она соединяется с нитками корда. Дальше выходит тонкое широкое полотно. Другой робот его режет и вдоль и поперёк.

    Любая покрышка состоит из массы деталей. В легковой их может быть больше десятка, а в грузовой и до 30. Детали собирают в рулоны и потом забирают на сборку. Отдельный робот с быстрой скоростью собирает бортовые крылья покрышки. Человеку нипочём не справиться с этим, а робот выдаёт стабильное качество и днём и ночью. На сегодняшний день это самая современная линия сборки. Все детали подаются автоматически.

    Далее резина помещается в станок, напоминающий руку терминатора, который формирует будущую шину. Затем мягкая заготовка помещается в пресс под давление, температура повышается до 180 градусов и через 10 минут появляется готовая шина.

    Все покрышки на заводе проходят контроль. Сначала их проверяют визуально, затем отправляют на ренгеновскую установку. Ни один дефект не останется незамеченным.

    Каждая покрышка содержит в себе массу информации. И зашифрована она в надписях и символах на боковине колеса:

    • MAX LOAD 515 kg – максимальная нагрузка на одно колесо.
    • TREAD WEAR INDEX 360… – износостойкость. Чем больше цифра, тем больше километров проедет колесо.
    • MAX PRESSURE 2,4 атм – максимально допустимое давление воздуха. Если накачать больше, то шина взорвётся.
    • TRAKTION INDEX A (C) – сцепные качества. А – сцепление с мокрой дорогой максимальна. С – минимальное.
    • TEMPERATURE INDEX – устойчивость покрышки к высокой температуре. А – самый лучший показатель.
    • WINTER – зимние шины.
    • AQUATRED или AQUA CONTACT – дождевые шины.
    • M+S – колесо рассчитано на работу в зимних условиях или на бездорожье.
    • AS или AW – все сезонные покрышки для любого времени года, но только на твёрдых дорогах.
    • R-16 – это не радиус покрышки. R – означает, что конструкция шины радиальная, а 16 – это диаметр внутренней окружности шины.

    Некоторые фирмы дают ещё и рельефные пиктограммы солнца, снежинки, дождя.

    Помимо внешнего вида, уход за шинами включает в себя и безопасность на дороге.  Внешний осмотр шин помогает обнаружить и вовремя устранить различной степени  повреждения:

    1. Наличие камней между протектором. Часто случается так, что мелкие камушки застревают между протектором. Они нарушают сцепление шин с дорогой, увеличивают износ и даже могут привести к разрушению протектора.  При обнаружении  их следует удалить.
    2. Порезы. Такие повреждения чаще всего образуются при езде по бездорожью. Острый гравий, торчащий из под укатанной глины запросто может оставить не глубокий порез, который будет расти.  Чтобы не допустить взрыва колеса в движении, при обнаружении пореза,  не стоит откладывать посещения шиномонтажки.
    3. Грыжа или «шишка».  Попав на скорости в глубокую яму, или не удачно наехав на бордюр, высока вероятность  разрыва внутреннего корта. В результате получается грыжа. Её не всегда можно обнаружить сразу, поэтому после  подобных случаев, обязательно нужно проверять шины на наличие грыж.

    От чего зависит износ шин?

    Износ автомобильных шин зависит от многих факторов:

    • Температура воздуха и температура асфальта;
    • Уровень давления в шинах. Если не поддерживать правильный уровень давления, износ шин увеличивается в разы.
    • Перегрузки;
    • Движение по бездорожью на недопустимо высокой скорости;
    • Резкие торможения, пробуксовки и высокая скорость. Высокая скорость движения, начиная от 120 км/ч, по хорошей дороге также увеличивает износ шин почти в 2 раза.
    • Загрязнения шин. Многие автовладельцы во время мойки машины не уделяют достаточного внимания покрышкам. Так как резина достаточно пористый материал, грязь очень легко въедается и постепенно разрушает шину изнутри. В результате появляется рыжеватый цвет шины и мелкие трещинки.
    • Неверно отрегулирован развал схождения.

    Это составляет минимальный износ шин, но в совокупности факторов значительно сокращает срок эксплуатации покрышек.

    Средство для чернения шин


    ТОП-5 чернителей шин — рейтинг 2020-2021 года

    В разгар лета многие автолюбители начинают уделять повышенное внимание внешнему виду своих автомобилей и особенно шинам. Насыщенные черные покрышки сразу обращают на себя внимание в городе и на трассе, кроме того, они чернение является незаменимым элементом предпродажной подготовки. Однако, главное преимущество от применения чернителя шин заключается в другом.

    Зачем чернить шины?

    Чернитель шин – это не только привлекательный внешний вид автомобиля, но и, в первую очередь, это защита от износа из-за плохого дорожного покрытия и реагентов, под воздействием которых резина теряет эластичность. Еще один вредный фактор, от которого защищает чернение — действие солнечных лучей. Из-за него шины выцветают, сохнут и растрескиваются, а микротрещины впоследствии забиваются пылью, что еще больше портит внешний вид и сокращает срок эксплуатации покрышек.

    Таким образом, специальные составы не окрашивают резину в черный цвет, а усиливает черноту за счет нивелирования дефектов и образования защитного покрытия. Добавим, что большинство чернителей шин подходит не только для резины, но и для пластика, то есть препараты могут улучшить внешний вид коробов зеркал, бамперов, молдингов и уплотнителей на дверях авто для предупреждения примерзания в морозы.

    Какие бывают чернители?

    Рынок автохимии предлагает огромный выбор чернителей для шин: от дорогих профессиональных составов для детейлинга до более скромных и бюджетных. Все эти средства для чернения шин имеют разный состав: на водной и силиконовой основе. Вторые наиболее распространены, так как придают покрышкам яркий насыщенный цвет, а более дешевые варианты оставляют на поверхности тонкую пленку, которая блокирует воздух, и в результате резина быстро сохнет. Еще один недостаток, который свойственен некоторым силикиновым чернителям — притяжение пыли, поэтому многие используют такие средства для межсезонного хранения комплекта колес, а летом предпочитают водные составы.

    Отличается и форма выпуска чернителей: жидкость, крем, пена. Здесь вопрос уже в удобстве применения, и каждый выбирает под себя. Еще один критерий – эффект, который оставляет чернитель. Поверхность может становиться матовой или глянцевой – это дело вкуса. Кроме того, существует средства 2 в 1 —  чернители с эффектом очищения. Можно долго пробовать и тестировать различные бренды (а их больше 20), а можно прочитать наш рейтинг и выбрать лучший вариант на основании экспертного мнения. Мы оценили эффективность и долговечно двух десятков средств и представляем вашему вниманию самые лучшие из них.

    Чернение шин — 6 способов навести лоск. Недорого! — журнал За рулем

    Мы проверили распространенные народные средства чернения шин и выяснили, что далеко не все можно рекомендовать к применению.

    Материалы по теме

    Чтобы вернуть шинам глубокий черный цвет, не обязательно ехать на мойку или в магазин запчастей за специальной автохимией. Обойтись можно и подручными средствами, и некоторые из них обязательно найдутся практически в каждом доме.

    Существует несколько способов чернения шин, безопасных и не влияющих на сцепление с дорогой. При отсутствии специальных средств для восстановления цвета используется, например, гуталин, глицерин, силиконовое масло и даже хозяйственное мыло и бытовая химия. У каждого вещества есть свои плюсы и минусы, но следует помнить, что ни одно из них не обладает в полной мере качествами, присущими специальным растворам: ни долгим эффектом, ни защитными свойствами, ни простотой использования.

    Гуталин

    Материалы по теме

    Чернение шин гуталином или иным средством по уходу за обувью — первое, что приходит в голову. При этом и сам процесс обработки ничем не отличается, только вместо щетки лучше использовать губку, чтобы брызги гуталина не испачкали кузов. Просто натираем боковину помытой и просохшей шины обувным кремом и даем ему время высохнуть.

    Признаться, результат выглядит не очень хорошо, даже при использовании средства с воском: нет ни блеска, ни глубины цвета. Неудобен также сам процесс нанесения — представьте, каково будет обрабатывать четыре колеса. Минусом является и то, что полного высыхания крема для обуви приходится ждать, прежде чем ехать. В противном случае дорожная пыль быстро налипнет на обработанную поверхность, сведя все приложенные усилия на нет. Конечно, существуют и быстросохнущие кремы-краски, но их стоимость такова, что дешевле все же будет купить специальное средство для чернения шин.

    Глицерин

    За счет своей консистенции глицерин создает потрясающий эффект черной как смоль блестящей шины, причем степень «жирности» можно регулировать, разбавляя средство простой водой. Для одной процедуры хватит всего ста граммов глицерина и такого же количества воды. Смешиваем их с учетом того, что чем меньше воды в составе, тем более «жирным» получится эффект. Но воды лучше не жалеть, иначе к шинам, как и в случае с невысохшим гуталином, будет липнуть пыль. Наносится состав простой губкой без втираний. Кстати, этим составом можно обрабатывать и неокрашенные черные пластиковые детали кузова.

    Плюс этого метода — в его дешевизне и наличии глицерина в любой аптеке. Минусы же перекрывают все достоинства: глицерин быстро старит резину, заставляя ее растрескиваться. Кроме того, состав очень хорошо смывается водой — первый же дождь или проезд по луже не оставит от глицерина и следа. В сухую погоду шины будут оставаться черными всего лишь пару дней.

    Силиконовое масло

    Материалы по теме

    Чернение шин силиконовым маслом является не самым дешевым способом потому, что в мелкой таре его не продают и покупать придется сразу годовой запас средства. Этот способ является самым простым, эффективным и менее трудозатратным, чем остальные. Использовать лучше масло средней степени вязкости, которое пригодится вам и для обработки шин перед зимним или летним хранением, — это единственное вещество из описываемых, которое хоть как-то защищает резину от растрескивания, пересыхания, ультрафиолета и влаги.

    Эффект после обработки шин силиконовым маслом сохраняется долго, а шины выглядят чернее новых. Силиконовым маслом также обрабатывают уплотнители дверей и крышки багажника, чтобы они не примерзали.

    Хозяйственное мыло

    Хозяйственное мыло — пожалуй, самое дешевое средство, пригодное для чернения шин. Его можно наносить с помощью предварительно намыленной щетки, а можно, растворив крошку мыла в воде, нанести состав губкой. Смывать мыло не нужно: когда оно высохнет, резина приобретет красивый и глубокий черный оттенок. Как и большинство кустарных способов, чернение шин хозяйственным мылом имеет свои минусы. Резина из-за него, как и в случае с глицерином, стареет быстрее и может начать трескаться, поэтому данный способ чернения мы не рекомендуем.

    Другие способы

    Материалы по теме

    Бытовую химию нередко применяют на автомойках. Это дешевый, действенный и безобидный для резины и ее сцепления с дорогой метод, который можно предложить бонусом или «в подарок». В основном используется средство для мытья стекол, а также посуды. Первое разбрызгивается на боковину шины и быстро растирается, а второе наносится влажной губкой. Смывать составы не нужно.

    Также на форумах советуют чернить шины напитками. Чаще других упоминается Coca—Cola. Но из-за сахара в составе кола создает липкий слой, на который быстро оседает пыль, и легко смывается в первой же луже.

    ***

    Все перечисленные средства, конечно же, уступают специальным составам, продающимся в отделах автохимии. Их эффект чернения непродолжителен и смотрится не так красиво. Кроме того, большинство из них способны нанести вред резине, повлияв на ее химический состав и сократив срок службы. Тем не менее, описанные методы пользуются спросом в силу своей доступности и спонтанности, ведь большинству автомобилистов чернить шины каждый день не нужно.

    Тем не менее наиболее безопасными альтернативами профессиональным средствам для чернения шин можно считать силикон и бытовую химию. Последняя, как правило, еще и дешевле.

    Фото: depositphotos.com

    11 лучших производителей чернителей шин — Рейтинг 2020

    Применение этого средства улучшает вид автомобильных покрышек, повышает их износоустойчивость, препятствует выгоранию от солнечных лучей. Расскажем о лучших производителях чернителей шин, а также о их достоинствах и недостатках.

    Содержание:
    1. 3ton
    2. ASTROhim
    3. GRASS
    4. SONAX
    5. Goodyear
    6. BBF
    7. SOFT99
    8. LAVR
    9. KERRY
    10. KochChemie
    11. FILLinn

    Лучшие производители чернителей шин

    Чернители становится все более популярным у автолюбителей. Благодаря этим средствам автокосметики шины приобретают первоначальный цвет, влага, загрязнения не прилипает к колёсам. Однако далеко не каждый чернитель способен восстановить новизну резинового материала.

    От качества зависит время действия этого химического препарата, эффективность обработки. В нашем рейтинге представлена продукция фирм, пользующаяся повышенным спросом у потребителей.

    3ton

    Автокосметика производителя из США, которая пользуется спросом у отечественных автолюбителей. После проведённой обработки резина принимает вид новой, получает цвет «мокрого асфальта».

    Данный чернитель не только восстанавливает первоначальный вид покрышек, но и других резиновых изделий, например, молдингов, накладок.

    Вещество продаётся в аэрозольной упаковке. Это существенно упрощает и ускоряет процесс его нанесения на шину. Защитная плёнка препятствует образованию грязевых отложений на поверхности покрышки.

    Такие колёса меньше пачкаются, что позволяет сэкономить на расходах по мытью автомобиля. Шины сохраняют цвет в течение одного-двух месяцев, в зависимости от интенсивности эксплуатации автомобиля.

    Плюсы 3ton

    1. Низкая цена.
    2. Экономичный расход.
    3. Выдерживает до пяти моек.
    4. Резина меньше пачкается.
    5. Простота в использовании.

    Минусы 3ton

    1. Менее эффективно в сырую погоду.

     

    Автолюбители единодушно отмечают высокое качество американского препарата, пишут в своих отзывах, что это – лучший товар для соотношения цена/качество.

    ASTROhim

    Продукт нефтепереработки с силиконовой добавкой российской компании. Восстанавливает вид покрышки до состояния нового.

    Данный чернитель наносится из баллончика на шину с расстояния около 30 см, не требует растирания по поверхности. Автолюбитель может отправиться в дорогу сразу после его применения.

    Как декларирует производитель этого товара, срок действия данного средства – до четырёх моек бесконтактным способом.

    Плюсы ASTROhim

    1. Нивелирует царапины, мелкие повреждения на резине.
    2. Приятный запах.
    3. Не смывается водой.
    4. Создаёт привлекательный эффект «мокрых шин».
    5. После высыхания на шине не остаётся разводов.
    6. Насыщенный чёрный цвет.

    Минусы ASTROhim

    1. После обработки грязь по-прежнему налипает.

     

    Автолюбители в целом положительно отзываются о качестве обработки этим чернителем шин автомобиля.

    GRASS

    Данное средство компании из России продаётся в литровой упаковке. Вещество производится в концентрированном виде, поэтому перед применением необходимо разбавить его в пропорции 400 г воды на литр чернителя.

    Процедура обработки покрышек автомобиля или других изделий из резины очень простая. Нужно на высушенную чистую покрышку нанести средство с помощью пульверизатора или губки. После этого следует растереть его равномерно по всей поверхности резины, дать просохнуть.

    Срок годности продукта после выпуска: 24 месяца, время действия на этикетках производителем не указывается. Как заявляют потребители, реальный срок ограничивается 1-2 мойками.

    Плюсы GRASS

    1. Создаёт вид «мокрой резины».
    2. Не оставляет разводов.
    3. Пыль, загрязнения не прилипают.
    4. Приятный запах.

    Минусы GRASS

    1. Короткий срок действия.
    2. Малоэффективен.

     

    SONAX

    Пенно-аэрозольный чернитель шин немецкой компании распыляется по поверхности чисто вымытой резины. После этого следует губкой растереть нанесённый материал для получения нужного эффекта.

    Автолюбители отмечают, что после обработки новый вид покрышек не меняется в течение двух недель, если при этом не было сырой погоды.

    Также пользователи рекомендуют проводить повторную обработку по окончания срока действия препарата для закрепления нужного результата. На большее число раз этого флакона автохимии не хватает, его ёмкость 300 мл.

    Плюсы SONAX

    1. Хорошее качество.
    2. Несложная обработка.
    3. Придаёт резине вид новых шин.
    4. Приятный блеск.

    Минусы SONAX

    1. Дорогая стоимость товара.
    2. Небольшой срок действия.

     

    В целом покупатели отмечают, что качество продукции этой фирмы из Германии находится на высоком уровне.

    Goodyear

    Средство американской автомобильной косметики, производимое в нашей стране, улучшает внешний вид покрышек, возвращает им первоначальную новизну.

    Также это вещество эффективно защищает резиновый компаунд от ультрафиолета солнечных лучей, реагентов, которыми посыпают отечественные дороги в зимнее время.

    Это достигается путём создания на резиновой поверхности защитной водо- и грязеотталкивающей плёнки.

    Средство распыляется на покрышки путём разбрызгивания. Такой способ позволяет оперативно провести обработку в течение короткого времени всех колёс автомобиля.

    Как отмечают автолюбители, данное средство создаёт эффект новизны для шин машины и сохраняет свой вид при двух-трёх мойках автомобиля.

    Плюсы Goodyear

    1. Создаёт естественный блеск новых шин.
    2. Не прилипает пыль.
    3. Приятный запах.
    4. Флакона хватает на несколько обработок.
    5. Удобство при обработке.
    6. Сохраняется вид в течение месяца.

    Минусы Goodyear

    1. Не всегда даёт результат.
    2. Большой расход.

     

     

    BBF

    Универсальный препарат отечественной компании, которым можно не только улучшать внешний вид автомобильных покрышек, но и других резинотехнических изделий: ковриков, молдингов.

    Данный вид автохимии безвреден, поэтому им можно проводить обработку шин в гараже, других закрытых помещениях. Одним из составляющих вещества является силикон, что позволяет сохранить эффектный внешний вид «новых шин» в течение двух-трёх недель.

    Плюсы BBF

    1. Создаёт прекрасный защитный слой для резины.
    2. Приемлемая цена.
    3. Удобство и оперативность при обработке.
    4. Существенно улучшает внешний вид автомобильной покрышки.

    Минусы BBF

    1. Небольшой срок действия.

     

    SOFT99

    Продукт японской компании отличается высокими адгезивными способностями, качественным прилипанием к компаунду. Это позволяет сохранить эффектный вид резины в течение 3-5 моек.

    Образующаяся защитная плёнка из частичек смол и кварца, растворённых в изопропиловом спирте, препятствует прилипанию пыли и грязи к покрышкам, увеличивает их рабочий ресурс.

    Производитель декларирует сохранение покрытия в течение двух месяцев. Такое заявление реально для японских чистых дорог, но не соответствует отечественным условиям эксплуатации автомобиля.

    Пользователи отмечают, что на практике защитный слой держится в течение 25-30 дней или несколько моек, что является также хорошим показателем.

    Плюсы SOFT99

    1. Экономичный расход.
    2. Длительный срок действия.
    3. Приобретает эффектный матовый вид.
    4. Резина меньше пачкается.
    5. Быстрое проведение обработки.

    Минусы SOFT99

    1. Повышенная стоимость.

     

    Автолюбители считают данный чернитель одним из лучших товаров этого сегмента.

    LAVR

    Чернитель российской компании продаётся во флаконах ёмкостью 495 мл. Отличием данного изделия является возможность нанесения спрея через пульверизатор двумя способами: со слабым или сильным напором.

    В состав вещества входит эффективный антистатик, который препятствует прилипанию дорожной пыли к резине. Таким предметом автомобильной химии можно проводить обработку не только шин, но и пластиковых деталей: бамперов, накладок и т. д.

    Ёмкости чернителя хватает на три обработки комплекта колёс и обоих бамперов. Реальный срок сохранения вида и защитного слоя – около трёх недель.

    Плюсы LAVR

    1. Качественное чернение.
    2. Достаточно большой срок действия.
    3. Приятное матовое покрытие.
    4. Приятный запах.
    5. Удобный способ распыления.
    6. Универсальное эффективное средство для резины и пластика.
    7. Экономичное использование.

    Минусы LAVR

    1. Невысокое качество пульверизатора – подтекает.

     

    KERRY

    Универсальное средство российского производителя для защиты резинотехнических изделий и придания им эффектного вида. Перед обработкой покрышки следует встряхнуть флакон и проводить распыление через пульверизатор.

    Вещество наносится на чистую, сухую поверхность. Работу следует проводить при температуре не ниже +10°C.

    Производитель рекомендует проводить обработку в два слоя, что способствует получению желаемого результата. Срок действия покрытия – две, три недели. После процедуры пластик рекомендуется отполировать сухой тканью.

    Плюсы KERRY

    1. Ёмкости 500 мл хватает на несколько обработок.
    2. Создаёт отличный вид.
    3. Приемлемая цена.
    4. Маскирует царапины на пластике, потёртости на резине.
    5. Приятное матовое покрытие.

    Минусы KERRY

    1. Длительное время обработки – около двух минут на одно колесо.
    2. Не всегда качественно распыляет пульверизатор.

     

    Несмотря на небольшие замечания у пользователей нет претензий по качеству чернения покрышек и пластика.

    KochChemie

    Немецкий чернитель продаётся во флаконе большой ёмкости 600 мл, что позволяет использовать средство для нескольких обработок шин или пластиковых деталей.

    Пенное вещество при распылении проникает внутрь пор резинового компаунда, образуя защитную плёнку на поверхности.

    Пользователи отмечают, что созданная новизна шин сохраняется в течение длительного срока: одного-двух месяцев в зависимости от погодных условий и количества моек.

    Плюсы KochChemie

    1. Препарат обладает приятным фруктовым запахом.
    2. Не создаёт неестественного жирного блеска на резиновой поверхности.
    3. Быстрое высыхание: 2-3 минуты в зависимости от погоды.
    4. Флакона хватает на несколько раз.
    5. Экономичный расход.
    6. Высокое качество обработки.

    Минусы KochChemie

    1. Высокая стоимость.

     

    По поводу цены автолюбители отмечают, что этот предмет автохимии стоит своих денег.

    FILLinn

    Спрей-чернитель отечественного производителя позволяет улучшить внешний вид различных резиновых деталей автомобиля и пластика. Им можно обрабатывать покрышки, накладки, бампера, молдинги и многие другие компоненты машины.

    Выпускается во флаконе с распылителем ёмкостью 520 мл. Силиконовая составляющая вещества и другие защитные добавки действенно оберегают обрабатываемый материал от ультрафиолетовых солнечных лучей, препятствуют разрастанию микротрещин.

    Срок действия чернителя – 20-30 дней.

    Плюсы FILLinn

    1. Экономичность в расходе: флакона хватает на 20 шин R14.
    2. Создаёт эффект «мокрой резины».
    3. Доступная цена.
    4. Не образует подтёков.
    5. Короткое время обработки.
    6. Увеличивает срок службы покрышек.

    Минусы FILLinn

    1. Малоэффективная защита от пыли и загрязнений.

     

    Какой чернитель для шин купить

    На прилавках автомагазинов подобных средств автокосметики предостаточно. Какой чернитель купить – должен решить сам автолюбитель.

    При выборе он должен определиться со следующими факторами:

    1. Вид вещества: с силиконом или пенно-аэрозольный.
    2. Получаемое покрытие – оно может быть матовым или глянцевым.
    3. Стоимость. В продаже имеются товар бюджетного сегмента, есть более дорогие модели.
    Связанные материалы:

    Чернитель шин. Выбираем лучший | АвтоЖидкость

    Автомобильная резина, которая приобретается в специализированных автосалонах, имеет респектабельный чёрный цвет, подчёркивающий её новизну и свежесть. Однако со временем цвет автомобильных шин изменяется, приобретая различные оттенки серого. Проще всего объяснить это постепенным старением резины.

    Что представляет собой процесс старения автошин?

    Изменение цвета вызывается не только эксплуатационными условиями – резкими изменениями температуры, трением, нагрузками – но и окислением. Даже «не ездившая» резина постепенно светлеет, поскольку при эксплуатации постоянно подвергается окислению. В результате на поверхности шины формируется хрупкий оксидный слой повышенной прочности. Пользы от такого слоя никакой нет, поскольку одновременно с прочностью он приобретает и повышенную хрупкость, потому что в нём присутствуют сульфидные соединения. Во время движения автомобиля по плохим дорогам поверхностные частицы резины покрываются мелкой сеткой трещин, крошатся, а затем и отделяются.

    Признаками старения авторезины считаются:

    1. Выделение серосодержащих частиц в виде чешуек.
    2. Появление специфических звуков при старте автомобиля с повышенной передачи.
    3. Нарастающая блёклость поверхности шины.
    4. Постоянное увеличение температуры поверхности протектора при езде в примерно одних и тех же условиях.

    Добавим к этому ещё и сниженную эстетичность внешнего вида ваших покрышек, и придём к выводу, что с описанным явлением надо бороться. Старение, к сожалению, может наступить достаточно быстро. Например, когда вам на каком-нибудь малопрестижном авторынке продали резину, длительное время пролежавшую на складе у продавца, пусть даже и в упаковке.

    Итак, необходимость в предохранении шин от старения очевидна. Для этого производятся различные марки чернителей шин.

    Как пользоваться чернителями шин?

    Все чернители резины имеют в своём составе базовые компоненты, предотвращающие преждевременный износ. В их числе:

    • Глицерин, который улучшает растворимость остальных составляющих и способствует стабилизации их вязкости.
    • Жидкое мыло, снижающее коэффициент трения при начале движения автомобиля, когда износ наиболее существенен.
    • Антиоксиданты, которые тормозят окислительные процессы, и ингибируют эффект чернения.
    • Силиконовые масла, формирующие на поверхности микрослой с повышенной нагрузочной способностью.

    Разница в процентном составе перечисленных веществ определяет марку чернителя шин. Они известны как отечественного производства — например, от торговых марок Lavr, Grass, Runway – так и выпускаемые за рубежом (CSI Nu Tyre, Black Car Trim, Mannol и др.).

    Последовательность обработки авторезины (а, по большому счёту – не только её, но и всех прочих резиновых деталей автомобиля, в частности, прокладок) определяется тем, в каком виде приобретён чернитель резины. Большинство средств выпускается в виде аэрозолей, поэтому подразумевает быструю обработку нужной поверхности из предварительно встряхнутого баллончика. Но торговая марка Mannol своё средство производит весьма вязкой консистенции, поэтому владельцу авто понадобится тряпка из материала с малой впитываемостью (геотекстиль, микрофибра).

    Процедура проста: средство наносится на поверхность, после чего осталось дождаться его полного высыхания. Обработанная поверхность будет иметь приятный чёрный цвет и отличаться характерным маслянистым блеском. Условия нанесения указываются на упаковке, но во всех случаях следует обрабатывать только чистые шины.

    Какой чернитель шин лучше?

    В результате практических экспериментов установлено, что составы на водной основе химически не разрушают авторезину и надёжно остаются на поверхности, предохраняя шины от повреждений и растрескивания. Например, CSI Nu Tyre Lotion Quart выдерживает несколько моек, сохраняя сплошность.

    Отметим также двухкомпонентный состав чернителя шин Black Wow+Solution Finish. Первый компонент восстанавливает цвет и блеск, второй обеспечивает износостойкость поверхности в течение 4 месяцев.

    Чернитель шин Black Again (США) — это богатая полимерная формула «три в одном», которая не имеет себе равных по своей способности очищать, обновлять и защищать все цвета внешней отделки.

    Sonax и Dynamax – пенно-аэрозольные чернители, поставляемые в виде спреев. Равномерность их нанесения определяется только вниманием и опытом пользователя. Требуют не менее 10 мин для полного высыхания.

    Чернитель Lavr приготавливается на силиконовой основе, более универсален (в сравнении с Grass), отличается экономностью расходования, причём эффект достигается как при аэрозольной обработке, так и с применением традиционной губки.

    Чернитель шин своими руками

    Большинство компонентов стандартного чернителя резины недефицитны, поэтому требуемый состав легко приготовить и своими руками. Рассмотрим несколько вариантов:

    1. Жидкое мыло (или концентрированный водный раствор хозяйственного мыла). Свежеприготовленной суспензией натирают шины, используя для этого обычную жёсткую щётку, и дожидаются полного высыхания. Недостаток: при всей простоте и доступности, мыло активно сушит резину.
    2. Глицерин. Обработка производится аналогично, причём концентрацию глицерина можно изменять в довольно широких пределах, вплоть до 50 % глицерина и 50 % воды. С уменьшением доли глицерина жирность чернителя снизится, что приведёт к ухудшению устойчивости покрытия. Глицерин можно применить и в качестве чернителя бамперов (если они соответствующего цвета). Недостаток – глицериновое покрытие сойдёт после первой хорошей мойки.
    1. Бесцветный крем для обуви. Практически содержит те же компоненты, однако отличается повышенной вязкостью. Поэтому его вначале стоит разбавить в любом жидком масле. Себестоимость способа дороже, но зато длительность сохранения такого чернителя на поверхности заметно выше. Это средство также можно использовать для чернения бамперов.
    2. Силиконовая смазка. Самый небюджетный вариант, имеющий, однако, существенное преимущество: в условиях интенсивной эксплуатации автомобиля удерживается на поверхности авторезины дольше всего (до полугода). Подойдёт масло ПМС-200 по ГОСТ 13032-77. Составом можно также эффективно обрабатывать шины при их консервации.

    Как правильно чернить шины — Полезные статьи на сайте компании

    Любая обновка выглядит в сто раз лучше вещи, бывшей в употреблении.

    На этой аксиоме построена вся индустрия детейлинга транспортных средств. Эта услуга предполагает чистку салона, полировку кузова и дисков, шлифовку остекления и фар. Опытный детейлер превращает в конфетку даже сильно поношенное авто. Но что делать с шинами — они не поддаются полировке в силу особенностей конструкционного материала. Оставить как есть? Это не лучший вариант — старые покрышки испортят экстерьер транспортного средства, поэтому детейлеры предлагают автолюбителям особую услугу — чернение автомобильных шин.


    Пять причин заказать чернение шин

    По-настоящему эффективное средство для чернения резины преображает внешний вид автомобильных шин и всего авто (от фаркопа до переднего бампера). Поэтому в ТОП-5 причин заказать эту услугу входят следующие обстоятельства:

    • Покупка новых дисков для колес — жидкость для чистки шин и раствор для чернения помогут освежить старую резину.
    • Приобретение автомобиля с пробегом — силикон для чернения шины улучшит экстерьер авто.
    • Продажа бывшего в употреблении автомобиля — глянцевый или матовый чернитель для резины повысит стоимость продаваемой машины как минимум на 5%.
    • Подготовка авто к выставке — в этом случае обработка покрышки является обязательной частью процедуры детейлинга, поскольку строгое жюри обратит внимание на каждую деталь экстерьера автомобиля и осмотрит машину от заднего до переднего бампера.
    • Бесконечная любовь к «своей ласточке», помноженная на крайнюю стадию перфекционизма — в этом случае необходимость чернения объясняется тем, что некоторые автолюбители готовы выехать из гаража только на идеальной машине.

    Впрочем, вы можете не искать оправданий и покрасить резину в черный цвет по велению души. Ведь это ваша машина и вы можете делать с ней все, что только пожелаете. Главное — найти подходящее средство для тонировки покрышки и подобрать правильный способ окраски.

    Разновидности средств для тонировки автомобильных шин

    У каждого детейлера свои предпочтения. Кто-то предпочитает чернитель для пластика авто, кто-то — обычный глицерин или иное средство, сделанное своими руками. На классификацию препаратов для тонировки резины эти предпочтения не влияют, ведь на рынке автомобильной химии существует две разновидности «очернителей»:

    • Матовые тонировщики — эти составы можно использовать для тонирования резины, полимерных молдингов, приборной панели и прочих элементов интерьера или экстерьера авто. Матирующие составы теряют эффективность после контакта с водой, но не реагируют на сухую пыль.
    • Глянцевые тонирующие средства — эти составы используются для тонировки покрышек, причем они не реагирую на воду, но теряют презентабельность после контакта с пылью и грязью. Такие средства готовят на базе глицерина и силикона, которые притягивают пыль не хуже пылесоса.

    Строго говоря, с помощью этих средств невозможно окрасить шину в черный цвет или сделать резину белой. Они лишь обновляют и очищают поверхность покрышки, возвращая ей вторую молодость. Причем для этих целей подойдут как домашние (самодельные), так и фабричные составы или обычная черная краска для колес.

    ТОП-5 средств для тонировки покрышек

    Занятые люди предпочитают решать проблемы силами наемных специалистов. Но если вы хотите получить качественную услугу, вам придется сделать чернитель своими руками и нанести его на покрышки, пока состав не засох. Ведь хороших мастеров мало, а автомобилей — много, поэтому кого-то красят специалисты своего дела, а кому-то придется изобрести свой способ чернения.

    Чтобы изготовить в домашних условиях эффективное средство для чернения, вам стоит обратить внимание на следующие рецепты:

    • Глицериновый коктейль — в этот раствор входит глицерин и вода. Компоненты смешиваются, но не взбалтываются, и наносятся на покрышку.
    • Мыльный раствор — в него входит хозяйственное мыло и вода. Эти компоненты смешиваются до получения однородной массы.
    • Силиконовое масло — готовый состав, технология нанесения которого похожа на способ обработки глицерином. Однако в случае применения на гладкой поверхности масло силикона держится намного дольше глицерина и мыльного раствора.

    Глицерин для автомобиля продается не только в автомагазине, но и в любой аптеке, во флаконах по 25 и 40 мл. Такая фасовка облегчает расчет пропорции воды и глицерина. Мыло берется целым куском, силикон покупается в литровых бутылках.

    Популярные модели шин

    Способы изготовления чернителей

    Популярные пропорции смеси на основе глицерина и воды — 1:1, 1:3; 1:5. Вы берете 1 флакон глицерина, выливаете его в ёмкость и доливаете в 1, 3 или 5 литров воды. Перед нанесением на все колесо мы рекомендуем окрасить глицерином небольшой участок на поверхности протектора. Если вам понравится результат, вы можете продолжить работу. В ином случае следует добавить в смесь немного глицерина (для блеска) или воды (для матирующего эффекта).

    Мыльный состав готовят на основе хозяйственного мыла 72%, которое натирается на крупной терке и растворяется в тазике с водой. В отличие от глицерина, мыло можно смешивать с водой «на глаз». После приготовления мыльный раствор втирается в покрышку жесткой щеткой и остается на резине до полного высыхания. Единственный недостаток этого средства — высокая химическая активность. Оно сушит резину, поэтому его используют лишь время от времени.

    Силиконовое масло это не совсем самодельный очернитель покрышек, ведь жидкий силикон покупают в готовом виде. Однако чернение колес машины является недокументированным свойством этого масла, поэтому его можно назвать условно домашним составом.

    Самые эффективные способы чернения покрышки — пошаговая инструкция

    Чтобы почернить бампер или резину, вам придется действовать по следующему плану:

    • Перед чернением силиконовым раствором, глицерином или мылом резину нужно как следует отмыть от грязи, очистить масляных и бензиновых пятен, убрать камешки из протектора. Такую работу проводят и перед тем, как смазать покрышки для хранения в гараже или на складе. В качестве моющего средства нужно использовать составы, не содержащие хлорный отбеливатель или ацетоновый растворитель — для колес эти компоненты принесут больше вреда, чем пользы.
    • После мойки колесу дают просохнуть. Это делается для того, чтобы тот же силикон или глицерин не контактировал с лишней водой. Иначе они не «покрасят» шины, молдинги и бампер в черный цвет.
    • Обрызгать колеса автомобиля очернителем. Если вы хотите усилить черный колер колеса, молдинга или бампера — вместо распылителя можно использовать губку, которую отжимают от излишка «краски», а после этого втирают в состав в шину автомобиля.
    • Далее вам нужно растереть «краску» по резине влажной губкой и оставить состав высыхать на воздухе.
    • Необходимо выждать не менее 30 минут, чтобы «краска» окончательно высохла, после чего резину можно использовать по своему усмотрению.

    Эта технология подходит для любой краски, очерняющей автомобильные шины. Она работает и с самодельными составами, и с фабричными средствами. Используя этот способ, вы можете окрасить любое колесо. Однако составы на основе силиконового масла можно использовать только на бортах покрышек. Остальные составы можно наносить и на борта, и на протектор.

    Чернение шин: народные средства

    В автомобильной косметологии чернение шин стало очень популярным. А если учесть, что это можно выполнить в домашних условиях, то чернение является еще и доступным.

    Цели чернения

    Самая очевидная цель, преследуемая чернением шин, — внешний вид. Можно скрыть истинный возраст, замаскировать какие-то погрешности. Но еще немаловажное значение чернения состоит в защитной функции. Чернитель (некоторые виды) создает защитную пленку на поверхности и служит смягчающим средством, делая резину более эластичной и, как следствие, более долговечной.

    Читайте также: Как ухаживать за шинами

    Доступные средства для чернения шин дома:

    1. Глицерин. Этот рецепт наиболее популярен — стоимость низкая, а результат может превзойти готовые магазинные средства. Глицерин надо смешать с водой 1:1. На одно колесо уходит примерно 200 мл. Покрышку предварительно очистить от грязи и пыли, затем обычную губку надо смачивать в растворе и плавно натирать покрышку. Срок службы такого раствора не отличается длительностью — сразу же смывается водой.

    2. Хозяйственное мыло. Дедовский метод — натирать резину куском мыла, смоченным в воде. Не стоит злоупотреблять, так как мыло сушит резину.

    3. Гуталин или подобное средство. Способ действенный, хотя и недолго. Небольшое количество нужно взять на губку и натирать резину. Потом лучше всего оставить высыхать. Достоинство — простота и доступность материала.

    4. Жидкий силикон. Силиконовое масло ПМС-200 дает хорошие результаты, хотя его использование вызывает споры. Действует достаточно долго, к тому же защищает от воздействия солнца, влаги и пыли, что дает силикону дополнительное преимущество.

    5. Кока-кола. Чтобы ее использовать, нужно сначала тщательно очистить резину чистящим средством. Кола распыляется на щетку, а затем уже щеткой следует натирать колеса. Первому слою необходимо хорошенько высохнуть, затем повторить манипуляции несколько раз. Насыщенный цвет получается за счет компонентов газировки, при этом резина не липкая.

    Читайте также: Покупать ли б/у шины и как их правильно хранить

    Все магазинные средства делятся на следующие виды:

    • Матовые. Придают шинам насыщенный тон, но ненадолго: матовый чернитель быстро взаимодействует с водой, впитывается в резину и их внешний вид становится еще хуже.
    • Блестящие. В их составе присутствует большое количество силикона. После нанесения резина обретает характерный зеркальный блеск. Действуют достаточно долго, но при попадании грязи утрачивают первоначальный вид.

    Среди готовых средств, имеющихся в продаже, можно назвать

    • Черный лоск (пользуется популярностью на автомойках),
    • XADO Red Penguin (обеспечивает длительный эффект),
    • кондиционер HI-GEAR HG5331, который дает защитную пленку и его можно наносить на мокрую резину
    • реставратор DoctorWax
    • восстановитель Dannev

    Подводя итог вышесказанному, можно сказать, что чернение можно выполнить дома с использованием «домашних» средств, дома с использованием специальных средств или отдать специалистам.

    Читайте также: Семь советов по уходу за автомобилем, чтобы продлить ему жизнь

    Фото: quickandcleancarwash.nl

    План оплаты

    шин | До 12 месяцев

    MakeAM GeneralAcuraAlfa RomeoAston MartinAudiBMWBentleyBuickCadillacChevroletChryslerCodaDaewooDaihatsuDeLoreanDodgeEagleFerrariFiatFiskerFordFreightlinerGMCGenesisGeoHondaHummerHyundaiInfinitiIsuzuJaguarJeepKiaLamborghiniLand RoverLexusLincolnLotusMaseratiMaybachMazdaMcLarenMercedes-BenzMercuryMerkurMiniMitsubishiNissanOldsmobilePanozPlymouthPontiacPorscheRAMRenaultRolls-RoyceSRTSaabSaleenSaturnScionSmartSterlingSubaruSuzukiTeslaToyotaTriumphVPGVolkswagenVolvo Год Модель Отделка

    Различный размер задней части
    ? Ширина9101127303132333435363738394042135145155165175185195205215225235245255265275285295305315325335345355365375385395405445 Аспект Диаметр

    Hide
    Задний размер Ширина сзади9101127303132333435363738394042135145155165175185195205215225235245255265275285295305315325335345355365375385395405445 Задний аспект Задний диаметр

    .

    Черный ноготь на ногах: причины, способы лечения и многое другое

    Мы включаем продукты, которые, по нашему мнению, будут полезны нашим читателям. Если вы покупаете по ссылкам на этой странице, мы можем заработать небольшую комиссию. Вот наш процесс.

    От чего ноготь на ноге становится черным?

    Ногти на ногах естественно белого цвета. Иногда изменение цвета может быть вызвано лаком для ногтей, недостатком питательных веществ, инфекцией или травмой. Черные ногти на ногах объясняются множеством причин, некоторые из которых исчезают сами по себе.Если ноготь не улучшается, обратитесь к врачу, чтобы исключить более серьезную причину появления черного ногтя на ногах.

    Черный ноготь на ноге может быть вызван:

    • Основным заболеванием: Это может включать анемию, диабет, болезни сердца или почек.
    • Грибковые инфекции: Хотя они часто выглядят белыми или желтыми, грибковые инфекции иногда могут вызывать черные ногти на ногах из-за скопления мусора. Ногти на ногах особенно уязвимы для грибковых инфекций, потому что они процветают во влажной и теплой среде.
    • Меланома: Это наиболее серьезный тип рака кожи, который часто проявляется в виде темно-коричневого пятна неправильной формы. Такие пятна также могут возникать под ногтевыми пластинами.
    • Травма: Обычно травма ногтя на ноге возникает в результате травмы. Это может привести к поломке кровеносных сосудов под ногтем. Кровотечение под ногтем кажется черным.

    Черный ноготь на ноге не обязательно требует посещения врача — необходимость лечения зависит от исходной причины.Знание причины может помочь вам принять это решение. С другой стороны, если вы не знаете причину, рекомендуется обратиться к врачу на случай, если черный ноготь на пальце ноги является признаком серьезного заболевания.

    Не все случаи грибка ногтей на ногах требуют посещения врача. Однако, если у вас также есть диабет, вам следует обратиться за лечением к врачу.

    Дерматолог также может помочь диагностировать и лечить черный ноготь на ноге. Если вы подозреваете меланому, вам нужно будет обратиться к дерматологу. Однако, если ваш черный ноготь на ноге вызван другой серьезной проблемой со здоровьем, например диабетом, вам также необходимо обратиться к своему лечащему врачу для лечения этой причины.

    Любой черный ноготь на ноге, который не исчезает, должен быть осмотрен врачом. Если вас беспокоит черный ноготь на ноге, и у вас еще нет дерматолога, вы можете обратиться к врачам в вашем районе с помощью инструмента Healthline FindCare.

    Грибок ногтей на ногах, который не лечить, может распространяться по ступням и другим частям тела. Это также может привести к необратимому повреждению ногтей.

    Осложнения могут также возникнуть из-за меланомы ногтя на пальце ноги, которую ошибочно принимают за черный ноготь, вызванный травмой.Обращайтесь к врачу, если вы заметили черные пятна, которые могут распространяться по ногтю, или если они не исчезают, несмотря на то, что ноготь на ноге растет.

    Грибковые инфекции пальцев ног относительно поддаются лечению в домашних условиях при раннем выявлении. Обычно эффективны мази, кремы и полироли, отпускаемые без рецепта. В тяжелых случаях может потребоваться противогрибковое лечение по рецепту.

    Если черный ноготь на ноге возник в результате травмы, образовавшееся пятно от сломанных кровеносных сосудов исчезнет, ​​как только ваш ноготь вырастет.

    Черный ноготь на ноге, возникший в результате травмы, обычно проходит самостоятельно без лечения. Однако, если ноготь на ноге вырастает и все еще кажется черным, симптомы могут быть связаны с другой основной причиной.

    Изменение цвета ногтей на ногах, связанное с диабетом или другими заболеваниями, требует лечения от основных причин.

    A:
    Ответы отражают мнение наших медицинских экспертов. Весь контент носит исключительно информационный характер и не может рассматриваться как медицинский совет.

    С черным ногтем на пальце ноги ваш внешний вид во многом зависит от первопричины симптома. Наилучшие перспективы имеют случаи, связанные с травмой и грибковой инфекцией. В этих случаях травмированные ногти вырастают, и грибковые инфекции можно лечить дома.

    Черный ноготь на ноге, вызванный меланомой или другими заболеваниями, является симптоматическим. Прогноз для таких случаев зависит от того, как рано вы лечите основную причину.

    Следите за тем, чтобы ногти оставались чистыми и сухими, чтобы предотвратить появление черных ногтей на ногах.Вы также можете позаботиться о том, чтобы предотвратить травму ногтей на ногах. Это подразумевает ношение обуви с закрытым носком во время работы, чтобы ногти не травмировались от падающих предметов. Ношение подходящей обуви во время упражнений (особенно бега) также может помочь предотвратить травмы ногтей на ногах.

    Когда дело доходит до других первопричин, необходимо принять другие превентивные меры. Избегайте попадания прямых солнечных лучей на ноги и нанесите солнцезащитный крем на пальцы ног, чтобы предотвратить меланому. Черный ноготь на ноге, связанный с другими проблемами со здоровьем, можно предотвратить путем правильного лечения и лечения основного состояния здоровья.

    .Подрядчик

    Dominion сообщил группе из Мичигана, что она рассказала ФБР о фальсификациях на выборах, свидетелем которых она стала, но была ОТКЛЮЧЕНА и не перезвонила — RT USA News

    Подрядчик Dominion Voting Systems, свидетельствовавший о фальсификациях на выборах в Мичигане, сообщила комитету Сената штата, что она позвонила в ФБР, чтобы сообщить о том, что увидела, но была отключена и впоследствии проигнорирована агентами.

    Меллиса Кароне, внештатный специалист по информационным технологиям, которой Dominion поручила работать в Центре TCF в Детройте в день выборов, сказала, что 5 ноября она позвонила в ФБР, чтобы сообщить о случаях мошенничества, которые она видела, включая подсчет бюллетеней до восьми человек. 10 раз.

    «Я разговаривал с женщиной не менее 40 минут», — заявила Кароне комитету по надзору Сената штата Мичиган во вторник. «Телефон отключился. У нее была вся моя информация. Она мне так и не перезвонила. Пришлось им перезвонить. С тех пор со мной не связались ».

    Последние показания Кароне были получены в тот же день, когда генеральный прокурор США Билл Барр заявил, что Министерство юстиции не обнаружило доказательств фальсификаций в масштабах, которые могли бы повлиять на результаты выборов 3 ноября.Адвокаты президента Дональда Трампа, заявившего о массовом мошенничестве в Мичигане и других колеблющихся штатах, которые, по-видимому, были выиграны соперником-демократом Джо Байденом, в ответ заявили, что Министерство юстиции не нашло достаточно доказательств, потому что оно не изучило.

    «Мы собрали достаточно доказательств незаконного голосования по крайней мере в шести штатах, которые они не исследовали», — говорится в заявлении адвокатов Руди Джулиани и Дженны Эллис. «У нас есть много свидетелей, которые под присягой клянутся, что видели преступления, совершаемые в связи с мошенничеством на выборах.Насколько нам известно, Министерство юстиции не дало интервью ни одному человеку ».

    ФБР является частью Министерства юстиции. Согласно заявлению, помимо опроса свидетелей, известных команде юристов Трампа, Министерство юстиции не проводило аудит машин для голосования и не использовало свои полномочия по вызову в суд для установления истины.

    Кароне ранее представила под присягой письменные показания с подробным описанием некоторых из ее утверждений, в том числе о том, что грузовики, которые якобы доставляли еду для работников избирательных участков, на самом деле привезли «тысяч и тысяч бюллетеней». В постановлении, вынесенном ранее в этом месяце, об отказе в судебном запрете на прекращение сертификации результатов выборов в Мичигане, судья государственного суда пришел к выводу, что описание событий в центре TCF Кэрон не заслуживает доверия, поскольку другие письменные показания не содержат таких же обвинений.

    Также на rt.com TRUCKLOAD фальсификации выборов? Свидетельские показания разоблачителя — часть иска, оспариваемого по МИЛЛИОНУ бюллетеней в США

    Кароне работала в центре TCF, где подсчитывались голоса Детройта, около 26 часов вместе 3 ноября и 4 ноября.За все это время она сказала, что не видела бюллетеней за Трампа. «Это страшно», — сказала она. «Для этого нет причин».

    Основные средства массовой информации объявили Байдена победителем на выборах 7 ноября, и он продвинулся вперед, сделав выбор кабинета министров и установив свою администрацию. Но Трамп продолжает оспаривать результаты в колеблющихся штатах, последний из которых был подан во вторник с иском о отмене победы Байдена в Висконсине. Он уступает Байдену примерно на 154 000 голосов в Мичигане.

    Думаете, вашим друзьям будет интересно? Поделись этой историей!

    .

    Чернение по A I R M A N N

    Иисус!

    اشعر بالقشعريرة🤐

    Убийца

    je sens que je vais l’écouter tous les jours :))

    Любовь к тональному синтезу 🔥

    Допинг!

    RHOOOOOOOO

    Аахуееннно

    НА ОСНОВЕ

    SICK

    Der schiebt.Гейл.

    Потрясающая мелодия! У вас есть версия со скоростью 320 кбит / с? Я нашел эту песню здесь: https://www.youtube.com/watch?v=u6li91I1v6Y

    Отлично.

    Damm эта песня интенсивная 💪🏽💪🏽

    есть ссылка на скачивание? 🙂

    Хорошо!

    gesaffelstein vibes

    Комментарий Ино

    😉 Красивая

    где скачать…

    Ты хорошо разбираешься в музыке, если бы я нашел это раньше.

    Правда

    это находится в моей музыкальной папке mruder

    О ШИТ БИ ЭТИ КАПЛИ AAAAAAAAIEEEEEEEEEE

    ЖЕЛЕЗНО)

    DAMN

    нравится… хорошая работа … концепт

    ууууу темно!

    УБИЙСТВЕННЫЙ ЗВУК !!!

    тяжелая

    .

    %d1%87%d0%b5%d1%80%d0%bd%d0%b8%d1%82%d0%b5%d0%bb%d1%8c%20%d1%80%d0%b5%d0%b7%d0%b8%d0%bd%d1%8b / Поиск по тегам / OpenECU

  • info

    Porsche Piwis 3 40.000 1

  • info

    Cummins Insite 8.6 Pro level + Fleet calibration + Zapit Password 1

  • info

    Xentry OpenShell 03.2021 1

  • info

    Cummins Calterm 3.12 + Metafles 1

  • info

    IVECO EASY 14.1 1

  • info

    Diagbox 9.96 для PSA Peugeot, Citroen, Opel 1

  • info

    BMW E-Sys 3.27 Launcher Pro 2.8 1

  • info

    Porsche Piwis 38.250 + 38.900 for VAS6154 clone 1

  • info

    Как адаптировать коробку DSG 7 0CW с помощью ODIS Service 1

  • info

    Porsche Piwis 38.200 38.400 39.500 39.700 39.800 Зачем нужны, отличия, какие рекомендуем 1

  • info

    Porsche Piwis 39.700 + VAS 6154 clone. Acronis image 1

  • info

    BMW Acronis 08.2020 образ с набором программ для автосервиса BMW 1

  • info

    Как обновить прошивку firmware update BMW ICOM / ICOM Next 1

  • info

    Mercedes Acronis образ 09.2020 Medium (для HDD / SSD 240 Gb) 1

  • info

    Mercedes Acronis image 09.2020 Full (для 480 Gb SSD). Новая сборка для автосервиса Мерседес 1

  • info

    Mercedes Xentry 09.2020 Acronis image Lite version (for 120 Gb HDD). For online coding 1

  • info

    Обновить Mercedes WIS 2020. Исправить EPC «Отсутствуют права на чтение карты данных» 1

  • info

    Инструкция — Как удалить старую версию VAG ODIS Service, Engineering 1

  • info

    VAG Acronis образ в автосервис — Что в комплекте: ELSAWin ETKA ODIS-S ODIS-E DatFlash / FlashDaten 1

  • info

    Как установить программу BMW ETK (каталог запчастей BMW, Mini, Rolls Royce) 1

    • Как приготовить домашние чернила за 4 простых рецепта

    Чернила — одно из практических достижений химии. Используя основные материалы, которые можно найти в магазинах товаров для рукоделия, вы можете сделать невидимые чернила и чернила для татуировок в дополнение к чернилам для письма и рисования. Хотя некоторые рецепты чернил строго охраняются в секрете, основные принципы приготовления чернил просты. Все, что вам нужно сделать, это смешать пигмент с носителем (обычно водой). Это помогает включить химическое вещество, которое позволит чернилам течь текучей и прилипать к бумаге (обычно гуммиарабик, который продается в порошкообразной форме).

    Рецепт черных перманентных чернил

    Самые популярные чернила, черные перманентные чернила, можно приготовить в домашних условиях, используя следующие материалы:

    • Черная лампа на 1/2 чайной ложки (Вы можете купить ее или сделать самостоятельно, держа тарелку над свечой и собирая сажу, или собирая другой вид угля.)
    • 1 яичный желток
    • 1 чайная ложка гуммиарабика
    • 1/2 стакана меда

    Смешайте яичный желток, гуммиарабик и мед. Добавьте черную лампу.В результате получится густая паста, которую можно хранить в закрытом контейнере. Чтобы использовать чернила, смешайте эту пасту с небольшим количеством воды до достижения желаемой консистенции. Применение небольшого количества тепла может улучшить консистенцию раствора, но будьте осторожны — слишком большое количество тепла затруднит писать чернила.

    Рецепт коричневых чернил

    Коричневые чернила — популярная альтернатива черным чернилам, и их можно приготовить без угля или ламповой сажи. Все, что вам нужно для его приготовления, это:

    • 4 чайные ложки рассыпного чая или 4-5 пакетиков чая
    • 1 чайная ложка гуммиарабика
    • 1/2 стакана кипятка

    Залейте чай кипятком.Дайте чаю настояться около 15 минут. Выдавите как можно больше чая (танина) из чая или чайных пакетиков. Добавьте гуммиарабик и перемешивайте, пока не получите однородный раствор. Процедите чернила, чтобы у вас осталась густая паста, и дайте ей остыть перед розливом в бутылки.

    Рецепт чернил берлинских синих

    Еще более простой рецепт, позволяющий получить смелые цвета, — это рецепт берлинской лазури, который художники использовали с начала 1700-х годов. Все, что вам нужно для его приготовления, это:

    • Пигмент берлинский синий (иногда продается как воронение для стирки)
    • Вода

    Смешайте пигмент с водой, пока не получите насыщенные синие чернила густой консистенции.

    Если у вас нет ручки для каллиграфии, проще всего использовать эти чернила самодельным пером или кистью.

    Рецепт чернил ежевики

    Как и в приведенном выше рецепте, при этом получаются насыщенные синие чернила, но более темные и полностью сделанные из натуральных материалов. Для его изготовления вам понадобятся:

    • 1 стакан ежевики
    • 1/2 стакана воды
    • 1/2 ч.л. гуммиарабика
    • 4 капли тимьянового масла

    Сначала нагрейте ежевику в воде, надавливая на нее, чтобы выпустить сок.Когда смесь станет темно-синей и выйдет весь сок, процедите смесь и добавьте гуммиарабик, пока не получите густую пасту. Добавьте масло тимьяна и перемешайте. Дайте чернилам остыть, прежде чем разливать их в бутылки.

    Как сделать украшения из спиртовых чернил | Легко и недорого

    Скажу вам… Я в восторге! То есть … я очень взволнован! Если вы любите делать подвески для украшений и любите пробовать разные материалы, спиртовые чернила на стекле — это бомба! Вы можете делать украшения из спиртовых чернил и расхаживать, как будто вы носите драгоценности короны!

    Ах, какие комплименты вы получите!

    Это простая поделка и недорого! Ой! Я уже упоминал, красивая? В данном случае я делаю подвески с чернилами из спирта, но вы можете превратить их в кольца, браслеты, магниты или чертова диадему!

    Начнем с самого необходимого!

    Glass Gems

    ** В этом блоге используются партнерские ссылки.Как партнер Amazon, я зарабатываю на соответствующих покупках.

    В первый раз, когда я использовал эти стеклянных драгоценных камней , я сделал Украшения для ногтей .

    Поговорим о захватывающем ремесле !!!

    Мне он очень понравился, я придумал несколько разных версий! Боже мой! С таким большим количеством цветов лака для ногтей, где вы остановитесь?

    Это одно из моих любимых поделок, которое охватывает поколения. Отлично подходит для детей, подростков и взрослых.

    С тех пор я сделал около 17+ проектов с использованием стеклянных драгоценных камней, и я подозреваю, что их будет гораздо больше в будущем !!

    Стеклянные драгоценные камни бывают всех форм, размеров и цветов, и их можно использовать не только для украшений, но и в качестве наполнителя для ваз, как изначально задумывалось!

    Например, я сделал Mosaic Gem Drink Coasters , а также положил их в бетон для создания ступеньки на День Матери !

    Это почти не царапает поверхность поделок из драгоценных камней из стекла!

    Спиртовые чернила

    Как и стеклянные драгоценные камни, я использовал спиртовые чернила в ряде проектов, от подставок до ювелирных изделий и произведений искусства.Мне нравится, насколько яркие цвета, и мне нравится, что их можно использовать с множеством различных материалов, и они даже работают на твердых, гладких поверхностях, где многие среды этого не делают!

    На самом деле липнет к стеклу!

    Различные поверхности дадут вам разные эффекты и результаты, что сделает его еще более захватывающим!

    Самая распространенная марка спиртовых чернил, которую вы найдете, — это спиртовые чернила Tim Holtz, которые являются удивительным продуктом, но вы можете найти и другие.

    Вот краткое видео-руководство по спиртовым чернилам на YouTube, чтобы увидеть, как я их сделал:

    Материалы, которые вам понадобятся

    От стеклянных драгоценных камней до спиртовых чернил и клея на ювелирных скобах , вы можете найти предметы, которые я использовал для создания этого проекта, здесь:

    Направления:

    Шаг 1 : Уберите эти драгоценности!

    Я начал с круглых драгоценных камней из прозрачного стекла. Если камень бугристый или несовершенный, не волнуйтесь, это не имеет значения. Кроме того, если они не идеально круглые, не волнуйтесь, это только делает их более интересными!

    В этом проекте я использовал драгоценные камни большего размера, но вы также можете использовать и камни меньшего размера. Из меньших может получиться забавное кольцо или украшение для диадемы!

    Шаг 2: Небольшая уборка имеет большое значение!

    Я взял немного медицинского спирта и счистил их. Мне нравится их счищать, потому что я не хочу, чтобы жир, масла или грязь могли помешать правильному прилипанию и / или растеканию спиртовых чернил.

    Чем чище поверхность, тем лучше.

    Медицинский спирт сохнет очень быстро, поэтому этот шаг даже не замедлит вас!

    Шаг 3: Я сделал свой собственный инструмент!

    Давайте не будем слишком волноваться, я не изобрел колесо или огонь. Я создал мазок. Это некрасиво, но это было бесплатно и помогло!

    Он состоит из полоски войлока, наклеенной на палочку для мороженого. Вот и все.

    Зачем мне это нужно? Это позволяет мне перемещать спиртовые чернила.

    Вместо этого можно использовать ватный тампон. Если вы все же используете ватный тампон, убедитесь, что в вашем проекте не застряли маленькие кусочки ворса.

    Еще одна альтернатива — губка для макияжа. Вы также можете порвать или разрезать губку для получения интересных эффектов!

    Шаг 4. Выбросим спиртовые чернила и сделаем украшения!

    Я начал добавлять спиртовые чернила. Вы хотите работать с плоской стороной драгоценных камней. Просто капните краски на плоскую сторону драгоценного камня и дайте им растечься.

    При работе с плоской стороной драгоценного камня, когда вы его переворачиваете, эффект на другой стороне становится более красивым, увеличенным и блестящим.

    Шаг 5: Смешивание

    Цвета смешаются! Где бы цвета ни сливались, они смешиваются и создают новые цвета!

    Вы можете позволить им работать вместе самостоятельно, капая чернила близко друг к другу. Вы также можете взять стеклянный камень и наклонить его, чтобы цвета нашли друг друга и начали смешиваться.

    Шаг 6: выходит Dauber !

    На некоторых я использовал мазок, который дал мне более приглушенные цвета и дополнительное смешивание.Вы получаете разные эффекты в зависимости от того, как вы к нему подходите и какой образ вам нужен.

    Шаг 7: А потом их было 16!

    Я дал им высохнуть и продолжал делать больше !!! Как только вы начнете, вам не захочется останавливаться! Нет двух одинаковых драгоценных камней!

    НРАВИТСЯ !!!

    Шаг 8 : Ювелирные поручни

    Пришло время для ювелирных поручней, которые иногда называют подвесными поручнями.

    Есть разные виды подвесных дужек.В частности, это клей на скобах.

    Я взял ювелирных закладок и приклеил их на обратную сторону драгоценных камней, содержащих спиртовые чернила.

    Вы можете запечатать их заранее, и у меня есть герметик, указанный выше. Полезную статью по нанесению спиртовых чернил на стекло можно найти ЗДЕСЬ !

    Подойдет любой клей, который при высыхании становится прозрачным и прилипает к металлу и стеклу. Я обычно использую клей Ultimate Glue , но подойдет любой клей, который прилипает к стеклу и металлу.

    Посмотрите какие они красивые!

    Я установил их как подвески, но вы можете легко использовать их как магниты, декоративный столик, мозаику, подставку и т. Д.

    Может быть, вам просто нравится на них смотреть! Я делаю!

    Мне удалось собрать эти 16 алкогольных стеклянных драгоценных камней в кратчайшие сроки!

    Если у вас нет времени на изготовление, вот несколько красивых альтернатив, которые вы можете купить!

    Делают шикарные подарки!

    Позвольте мне ответить на несколько часто задаваемых вопросов:

    Где вы покупаете спиртовые чернила?

    Их можно купить в магазинах для рукоделия. Michaels предлагает широкий выбор чернил и несколько различных брендов, в том числе спиртовые чернила Tim Holtz. У них также есть аксессуары и инструменты для работы со спиртовыми чернилами, в том числе вентилятор , аппликаторы , листов фольги , Yupo листов и т. Д. Это отличное место для запастись!

    Конечно, в Amazon есть ВСЕ, о чем вы когда-либо мечтали, связанное с спиртовыми чернилами, в том числе красивых книг для вдохновения! И получите это, у них даже есть спиртовых чернил, гель для ногтей … ммм… ЧТО?!?!

    Это определенно вызвало у меня интерес… не из-за моих ногтей, а из-за того, на чем еще я могу его использовать!

    Что такое спиртовые чернила?

    Короче говоря, это высокопигментные чернила на спиртовой основе.Он особенно хорошо работает на непористых поверхностях, таких как стекло, пластик, керамическая плитка и т. Д. Они водонепроницаемы, но в зависимости от того, на чем вы их используете, вы можете захотеть их герметизировать.

    Он будет размазываться при контакте с определенными химическими веществами, включая алкоголь. Некоторые герметики также активируют спиртовые чернила и заставляют их размазываться. Прочтите статью, на которую я ссылался выше, в которой использовались разные герметики.

    Можно ли сделать спиртовые чернила самостоятельно?

    Да.Существует множество инструкций по созданию руководств на YouTube с использованием спиртовых чернил с помощью медицинского спирта и маркеров Sharpie. Вы должны смочить чернильный картридж изнутри маркера в медицинском спирте. Спирт и чернила для маркера смешиваются и образуют спиртовые чернила. Я не уверен, что он такой же яркий, как готовые спиртовые чернила, но это более дешевый способ получить большое разнообразие цветов. Я их не делал, поэтому не могу подтвердить, насколько хорошо они работают.

    Можно ли использовать их для изготовления украшений с чернилами из спирта? Конечно, а почему бы и нет?

    Для чего можно использовать спиртовые чернила?

    Есть так много применений.Люди использовали их для окрашивания ткани, рисования на холсте и бумаге. Я видел, как люди делают бокалы для вина, и я использовал их для изготовления подставок для спиртовых чернил . Да, смола может работать со спиртовыми чернилами, как в моих подстаканниках из радужной смолы .

    Можно ли рисовать спиртовыми чернилами на холсте?

    Да! Холст пористый, и чернила впитываются прямо в материал. Это может быть эффект, который вам понравится. В противном случае вы можете загрунтовать холст левкасом, чтобы чернила оставались на поверхности и могли дольше перемещать их.

    Я использовал их на холсте в рамках своего проекта « Resin Fish Painting ».

    Можно ли наносить спиртовые чернила на дерево?

    Да, но, как и холст, дерево — пористый материал, он впитывается в древесину и создает эффект пятен, что по-прежнему красиво! Вы будете использовать больше спиртовых чернил на дереве, чем на стекле, фольге или бумаге Yupo, поэтому вы можете иметь в виду размер, когда планируете проект древесных спиртовых чернил.В моем дереве Shark Coasters на одной из акул были нанесены спиртовые чернила.

    У меня к вам два вопроса, и я хотел бы, чтобы вы поделились своими мыслями в комментариях ниже:

    1. Вы когда-нибудь работали со стеклянными драгоценными камнями? Если да, то что вы сделали?
    2. Работали ли вы спиртовыми красками? Если да, то что вы сделали?

    Надеюсь, это вдохновило вас попробовать что-то новое, если вы еще этого не сделали!

    Спасибо, что заглянули, и помните: жизнь слишком коротка, чтобы не мерцать, так что берите клеевой пистолет и блестки! ™ Будьте в безопасности!

    Mona

    Художники делятся своими советами по работе с алкогольными чернилами — к счастью, всегда хитроумно

    Спиртовые чернила — одно из моих любимых средств для работы! Они создают совершенно потрясающее искусство, и с ними так весело работать.Если вы хотите попробовать этот стиль искусства, я очень рекомендую его! Если вы уже используете их или хотите узнать о них, и вы хотите получить несколько советов от некоторых замечательных художников, занимающихся алкогольными чернилами, этот пост научит вас способам применения этих чернил, методам, которые можно попробовать, советам, мерам безопасности, расходным материалам, которые вам понадобятся и более!

    • Тейлор Пендлтон Art
    • Instagram: @taylorpendleton_art

    Тейлор Пендлтон, это я! Вот мои советы:

    • Поэкспериментируйте со способами создания текстуры.В основном это происходит из-за высыхания чернил. Вы можете добиться разных эффектов, используя разные предметы для перемещения чернил. Вот несколько вещей, которые вы можете использовать: соломинку, баллончик с воздухом, тепловую пушку, воздушный компрессор и фен. Другой способ — это смешивание марок спиртовых красок и смешивание различных материалов, таких как акрил с высокой текучестью, или даже применение спирта. Вы также можете использовать такие вещи, как губка, пузырчатая пленка, зубная нить или даже скатывая соломинку, стряхивая чернила с кисти, скомкая саранскую пленку, чтобы прижать ее к влажным чернилам, а затем снимать их, когда чернила слились. сушеные.Попробуйте что-то новое, чтобы найти новые эффекты / техники!
    • Попробуйте разные способы нанесения спиртовых чернил. Вы можете бросить его прямо из бутылки, использовать кисть, губки, капельницы, аэрозольные баллончики, войлочные штампы / кисти, ватные палочки, ватные шарики, салфетки, маркеры и все, что, по вашему мнению, может создать классный эффект. Если вам нужны идеи о необычных инструментах художника, посмотрите этот пост! https://happilyevercrafty.com/artist-share-their-favorite-odd-tools/
    • Убедитесь, что у вас не менее 91% алкоголя.Как и при работе с акварелью, вы можете использовать спирт, чтобы активировать засохшие чернила. Вы также можете улучшить чернила, смешав их со спиртом, сделав цвет светлее, создав прозрачную размывку, разбавив ее и создав текстуру.
    • Вы можете создавать различные эффекты, нанося маскирующую жидкость или резиновый клей на участки, на которые вам не нужны чернила.
    • Поэкспериментируйте, работая с разными поверхностями, чтобы увидеть, что вам больше нравится. Вы можете использовать спиртовые чернила на любых непористых поверхностях, таких как глянцевая бумага, металл, пластик, стекло и смола.
    • Вы также можете сделать коллаж из кусочков спиртовых чернил на бумаге Yupo.
    • Джессика Янг Art
    • Instagram: @jessicayoungart

    Джессика Янг известна своим потрясающим искусством туши с использованием спирта. Вот что она поделила:

    • При создании рисунков с использованием спиртовых чернил я думаю, что совет номер один, который я могу предложить, — это проявить терпение и действовать медленно. Когда дело доходит до использования чернил, я придерживаюсь теории «меньше значит больше». Когда вы наносите чернила на поверхность, вашим первым инстинктом будет использовать как можно больше чернил, чтобы оживить ваше изделие, однако я узнал, что использование большего количества спирта или раствора для смешивания и меньшего количества чернил приводит к гораздо большему. контролируемые штуки.Ваши чернила достаточно сконцентрированы, чтобы немного помочь! Намного легче создать из меньшего количества чернил, чем вычесть из куска, пропитанного чернилами.
    • Перед каждым созданием я нахожу момент, чтобы соединиться с чистым холстом. Я закрываю глаза, делаю несколько глубоких и сосредоточенных вдохов и позволяю энергии этой тишины направлять мои следующие шаги. Наряду с терпением решающее значение имеет упорство, чтобы не сдаваться. Поначалу этот способ часто может показаться «простым», но как только вы начнете, вы увидите, насколько сложными могут быть вещи.Сделайте минутку, чтобы подышать перед тем, как начать, это укрепит уверенность и поможет заглушить любой фоновый шум, который может повлиять на ваш поток.
    • Когда вы делаете вещь, которая вам не нравится, отойдите от нее и вернитесь к ней на следующий день. Если вы все еще недовольны результатом, распишите, что вам не нравится в произведении, и используйте это в качестве мотивации и руководства для вашего следующего шедевра!
    • Помните: все это мастерство заключается в том, чтобы доверять своей интуиции и знать, что ошибки — это 100% часть процесса!
    • Рэйчел Аллен Арт
    • Instagram: @omni.creative

    Рэйчел Аллен известна своими яркими и красивыми чернилами из спирта. Вот что она поделила:

    • Безопасность прежде всего! Попробуйте создать кусочки спиртовых чернил в хорошо проветриваемом помещении и наденьте респираторную маску — это может стать довольно дымным! Если вы хотите, чтобы ваши ногти и руки были чистыми, наденьте перчатки … Пятен от спиртовых чернил, много — и вы можете сделать лишь так много, чтобы удалить их из щелей на линии рук. Я пользуюсь одноразовыми перчатками и по возможности использую их повторно.
    • К вашему сведению: изопропиловый спирт для спиртовых чернил — это то, что вода для акварели. Так что возьмите немного Iso (желательно 90% +) и разложите его по бутылочкам с капельницами / иглами / выдавителями для удобства рисования.
    • Защитите свое рабочее место. У меня есть кусок холста на столе, на который я кладу свои краски. Искусственный интеллект может распространяться повсюду, если вы его много используете, поэтому, если у вас есть стол или рабочая станция, которые вы не хотите, чтобы все было испорчено, положите немного бумаги, плитки, холста, бумажного полотенца и т. Д.
    • Протрите холст перед началом работы! Пыль, которая может быть невидимой для слепого глаза, обязательно появится, когда вы положите чернила.Так что начните борьбу с надоедливыми частицами и сначала протрите немного изоцианата безворсовой тканью. У меня также есть спиртовые салфетки для очистки небольших поверхностей, которые обычно можно получить в аптеке.
    • Одной из замечательных особенностей чернил на спиртовой основе является то, что чернила даже на старом (нелакированном) изделии можно реактивировать изопропиловым спиртом, поэтому не выбрасывайте созданные вами не понравившиеся творения! Оставьте их на другой день, посмотрите их еще раз и посмотрите, не хотите ли вы исправить их каким-либо образом.
    • Купите тепловую пушку. На самом деле они не такие уж и дорогие, думаю, я купил свою около 2 лет назад за 30 долларов в местном магазине товаров для рукоделия. Изначально я купил его для тисненых надписей, но с тех пор, как ИИ завладел моей жизнью, он очень пригодился для обдува чернил и создания узоров, а также для более быстрого высыхания чернил. Вы также можете использовать фен, который отлично подходит для различных температурных режимов, хотя я предпочитаю тепловую пушку, мне легче управлять.
    • Экспериментируйте! Алкогольные чернила могут иметь тенденцию иметь собственное мнение большую часть времени, но это не означает, что вы полностью теряете контроль над тем, что хотите создать (и даже если вы это сделаете, это не имеет значения!). Поэкспериментируйте с различными инструментами для нанесения, соотношением спиртовых чернил к раствору, палитрами, поверхностями и комбинированными средами, чтобы найти, что вам нравится в них! Эксперименты — определенно одна из забавных частей создания рисунков с использованием спиртовых чернил.
    • Sabrina Epton Art
    • Instagram: @sabrinaeptonart

    Сабрина Эптон известна своими прекрасными коллажами из спиртовых чернил.Вот что она поделила:

    • будьте осторожны, используя противоположные друг другу цвета на цветовом круге в одной и той же картине. При этом не бойтесь экспериментировать!
    • yupo paper — отличная поверхность для работы, но экспериментируйте и с другими: попробуйте использовать чернила на зеркале, стекле или холсте
    • , если вас намекает на чистый холст, начните с одной отметки, а затем отреагируйте Это. В конце концов у вас будет готовая деталь
    • , переработать картину спиртовыми тушью очень легко.Постарайтесь стратегически подходить к размещению цвета.
    • Хорошо иметь в виду план того, как вы хотите, чтобы ваша картина выглядела, но, в конце концов, вам просто нужно плыть по течению!
    • Lone Zimino Art
    • Instagram: @lonezimino

    Lone Zimino известна своими прекрасными уникальными чернилами из спирта. Вот что она поделила:

    • Мой совет номер один всегда будет заключаться в следующем: ваша безопасность при работе со спиртовыми чернилами, всегда надевайте резиновые перчатки, чернила и изопропил вредны для вашей кожи.красите спиртовыми чернилами снаружи или у открытого окна, тогда вы можете рисовать спиртовыми чернилами через много лет и одновременно заботиться о себе.
    • Я смешиваю свой изопропил с небольшим количеством глицерина, чтобы добиться более мягкого и другого выражения с моими спиртовыми чернилами.
    • Тогда я всегда думал: лучше меньше, да лучше. сделайте шаг назад и посмотрите на свою работу на расстоянии, чтобы вовремя остановиться.
    • краска, чтобы возбудить себя и не думать о лайках и новых подписчиках.Если вы любите свои произведения искусства, то полюбят и другие. Другими словами: рисуйте от души.
    • Maleri Art
    • Instagram: @maleriart

    Три сестры, работающие в «Maleri Art», создают великолепные чернила на спирте. Вот что они поделили:

    • Совет 1: Практика, практика, практика! Чтобы чувствовать себя комфортно при работе со спиртовыми чернилами, нужно много практики! Мы рекомендуем потренироваться на чем-то вроде плитки, чтобы сократить отходы и сэкономить ваши деньги! С плиткой вы можете практиковать свою технику, а затем просто налейте на нее изопропиловый спирт и вытрите чернила, чтобы получить новую свежую основу для практики.
    • Совет 2: используйте металлик пораньше! Чернила на основе металлического спирта (золото, бронза, медь и т. Д.) Действительно делают многие картины красивыми и завершенными! Хотя многие люди подозревают, что им следует использовать их в качестве последнего штриха, мы рекомендуем использовать их на ранних этапах работы. Металлические чернила имеют тенденцию слипаться из-за своей текстуры. Используйте эти чернила на ранней стадии, чтобы другие неметаллические чернила могли помочь перемещать / распространять их по вашей работе.
    • Совет 3. Создавайте собственные цвета! Многие чернила бывают красивых цветов, но использование всех этих ярких, ярких цветов вместе иногда может привести к тому, что изображение будет слишком «всплывать».Не бойтесь создавать свои собственные цвета в отдельных чашках (нам нравится немного приглушать наши), чтобы создать немного более мягкий вид.
    • Совет 4: проявите творческий подход к своим расходным материалам! Используйте ватную палочку или кисть с тонким наконечником, чтобы добавить спирт мелкие детали, которые вы никогда не сможете создать, разбрызгивая его на свою деталь.
    • Совет 5: утилизируйте! Чтобы сэкономить деньги и сократить количество отходов, промойте и снова наполните старые бутылки с чернилами изопропиловым спиртом. Это создаст капельницу, в которую спирт будет помещаться гораздо точнее, чем в большую бутылку!
    • Совет 6: Найдите идеальное место! Будьте осторожны, где вешаете кусочки спиртовых чернил! Даже со слоем глазури чернила могут потускнеть под прямыми солнечными лучами.Найдите это идеальное место и убедитесь, что ваша работа не исчезнет!
    • Совет 7. Найдите уникальные способы использования чернил! Спиртовые чернила настолько универсальны, что является одной из причин, почему мы их любим! Вот несколько замечательных способов использования чернил: на бумаге Yupo, на металлах, таких как алюминий или медь, в качестве оттенка для смолы и даже на тканях для создания эффекта связующего красителя!
    • Dominique Wiese Art
    • Instagram: @liquideyesart

    Доминик Визе известна своими красивыми произведениями искусства, написанными спиртовыми чернилами.Вот что она поделилась:
    • Вам не нужно использовать раствор, специально предназначенный для спиртовых чернил. 91% или 99% изопропиловый спирт отлично работает и является гораздо более дешевой альтернативой. Фактически, это единственный раствор, который я использую.
    • Металлические чернила Jacquard Piñata — лучшие «смешанные» краски для работы. Они обладают достаточной консистенцией, необходимой для того, чтобы они текли с вашими чернилами, и могут быть намного красивее, чем «миксативы» чернил Ranger.
    • Поэкспериментируйте с различными «техниками выдувания», чтобы определить, какая из них вам подходит.Вы можете использовать легкие, соломинку, фен, тепловую пушку и т. Д., Чтобы перемещать и сушить чернила. Все они дадут вам разные эффекты. Лично мне нравится использовать тепловую пушку, потому что она дает мне больше контроля над движением.
    • Всегда используйте лак, чтобы защитить готовую работу от пыли и других загрязнений, а также от выцветания из-за контакта с ультрафиолетовыми лучами солнца. Вы хотите, чтобы ваши прекрасные произведения искусства оставались такими же красивыми, как и в день создания. Я настоятельно рекомендую два лака: Krylon «Kamar Varnish» и Krylon «UV-Resistant».”
    • Поэкспериментируйте с различными цветовыми комбинациями или попробуйте использовать только один цвет чернил, чтобы увидеть, что получится. Большинство спиртовых чернил имеют красивый оттенок, который может вас приятно удивить, потому что они могут выглядеть совершенно иначе, чем основной цветовой тон. Например, чернила на основе черного спирта могут иметь светло-голубой оттенок.
    • Проведите первые несколько недель или месяцев, используя спиртовые чернила, чтобы изучить и разработать свой собственный стиль. Если можете, постарайтесь ограничить любое внешнее влияние со стороны похожих художников, пока вы тратите это решающее время, пытаясь понять, чего вы хотите от этой художественной среды и что вы пытаетесь выразить.Это дает вам возможность укрепить уверенность и креативность. И вы можете просто узнать о себе немного больше в процессе.
    • Хоуп Хеффнер Арт
    • Instagram: @hopeinthestarswholisten

    Хоуп Хеффнер известна своим прекрасным рисунком с использованием спиртовых чернил. Вот что она поделила:

    • Безопасность прежде всего! Надеть респираторную маску или работать на улице действительно оптимально, но если вы похожи на меня и у вас мало места в доме в городском ряду, инвестируйте в хорошую вентиляцию.Многие художники, работающие с алкогольными чернилами, используют такие инструменты, как пистолет для тиснения, небольшой фен или воздушный пистолет, чтобы перемещать свои чернила, поэтому носить маску не так уж важно. Я предпочитаю использовать дыхание и бумажную соломинку (спасите черепах!), Поэтому я купил оконный вентилятор с опцией обратного потока воздуха. Поверьте, ваши легкие с благодарностью!
    • Слои, слои, слои. Спиртовые чернила очень снисходительны, если вы напортачите, включите вентилятор, вылейте немного медицинского спирта и вытрите его бумажным полотенцем. Некоторые цвета останутся, но вы можете спасти этот дорогой кусок юпо.Но если вы работаете слой за слоем, вы можете легко контролировать, сколько чернил вы наносите, и, возможно, тратить меньше. Небольшая капля будет иметь большое значение, если вы также нанесете сверху медицинский спирт или раствор для смешивания и выдохнете его. Посмотрите, какие цвета и узоры могут появиться при испарении спирта в чернилах! Милый ты художник / учёный!
    • Белые спиртовые чернила. Жаккард Пиньята предлагает чернила «бланко», которые сделают ваши цвета более непрозрачными и пастельными по качеству. Это действительно классные чернила, и они выглядят дико, когда попадают на них — #oddlysatisfying.Мои два совета по этому поводу: встряхните его, прежде чем использовать (больше, чем вы думаете, что вам нужно), и используйте только раствор для смешивания. Мне нравится раствор Тима Хольца. Если вы нанесете на него чистый медицинский спирт, он превратится в жесткий диск, который соскользнет с вашего предмета или превратится в беспорядок с текстурой. Я не ученый, я не знаю, почему это происходит, только не тратьте свои чернила, пытаясь!
    • Будьте внимательны. Многие люди думают, что осознанность должна быть моментом на вершине горы с совершенно спокойными чувствами дзен в любое время.Но на самом деле речь идет о признании того, где вы находитесь и каковы вы, без осуждения и сосредоточения в этом моменте. Это позволить себе показать себя честно и склониться к тому, чтобы принять это. Плавное искусство, интуитивное искусство, как бы вы это ни называли, все это о поиске потока внутри себя и своей работы. Когда я уделяю время перед рисованием, чтобы осознанно сосредоточиться, мне легче найти поток. Я использую эфирные масла (ладан, чтобы избавиться от негативной энергии), кристаллы (мои любимые — лабрадорит для связи с моим высшим сознанием и дымчатый кварц для заземления) и испытанную и настоящую практику благодарности, чтобы помочь мне достичь этого, когда день был особенно тяжелым.
    • Дайте себе немного благодати. Что бы ни случилось, у вас останутся «бесполезные» вещи. Они не разговаривают с вами или чувствуют себя не так. Но не выбрасывайте их! Сохраните их и попробуйте вырезать из них новые формы, добавить сверху немного сусального золота или рисунков тушью. У меня есть куча кусочков, для которых я медленно ищу новые цели, и я всегда рад, что сохранил их!
    • Джун Корсторфин Арт
    • Instagram: @flowing_from_grace

    Джун Корсторфин известна своим красивым и уникальным стилем.Вот что она поделила:

    • Мой совет №1, особенно для новичков, проявляйте игривый дух и позволяйте чернилам «делать свое дело». Я обнаружил, что враг чернил — это слишком большой контроль.
    • Если вам, как и мне, нравится непринужденное ощущение импрессионизма, используйте много воздуха — я использую старую сушилку для волос, продуваю соломинки и использую сжатый воздух — воздух создает воздушный, эфирный результат.
    • Инструменты для творчества помогают творческому процессу. Соломинки (для продувания или катания), кредитные карты, губчатые палочки, пузырчатая пленка, ватные шарики, веерные кисточки — вот несколько любимых.
    • Для получения очень популярного текучего жидкого вида — меньше чернил, больше спирта. Спирт — это средство, по которому чернила «путешествуют», создавая волнообразные бледности.
    • Пока область еще влажная, попробуйте добавить небольшое количество цвета кистью или любым другим инструментом, который вам нравится, чтобы добавить деталей. Если вы любите металлик, то здесь золото Пиньята просто великолепно.
    • «Почувствуйте страх и все равно делайте это» (старое название книги) Позвольте процессу увести вас в приключение — вот как я об этом думаю. Я надеюсь, что это сработает и для вас
    • Roxy Syroid Art
    • Instagram: @artbyroxs

    Roxy Syroid известна своим удивительным искусством чернил с использованием спирта.Вот что она поделила:

    • Не сравнивайте себя с другими и не копируйте стиль других художников. Спиртовые чернила — настолько универсальный носитель, что ни у кого не будет такого же стиля. Просто поиграйте с ним и узнайте, что вам больше всего нравится!
    • Попробуйте разные техники! Это так много разных способов поиграть с чернилами на спирте. Используя соломинку, фен, тепловую пушку, просто дуйте на них, используя щетку, бутылочку для выжимания и т. Д. Список можно продолжить! Поиграйте и получайте удовольствие, выясняя, что вам больше всего нравится.
    • Бумага Yupo отличная, но дорогая. Я обнаружил, что покупка больших листов и их обрезка более доступны, чем прокладки. Также отрежьте лист немного больше деревянной панели, если вы планируете его монтировать, а затем обрежьте края лезвием. Идеально подходит!
    • Отойдите от картины, если не знаете, куда вы ее собираетесь. Иногда я оставляю свою картину на ночь и решаю, что то, где она сейчас находится, идеально!
    • Попробуйте использовать цвета, которые обычно не используются.Или комбинации, которые, по вашему мнению, могут «не работать». Спиртовые чернила на удивление хороши в том, чтобы необычные цвета получались красивыми и плавно переходили друг в друга.
    • Если вы любите вещь и находите крохотное пятно, которое вам не нравится, научитесь принимать это. Столько раз у меня было великолепное изделие, но я находила крошечную вещь, которая мне не нравилась, и, «поправляя» ее, я меняла всю деталь!
    • Hannah Sink Art
    • Instagram: @hannahsinkart

    Hannah Sink известна своими прекрасными произведениями искусства с использованием спиртовых чернил.Вот что она поделила:

    • Какие поверхности лучше? Моя любимая поверхность для использования спиртовых чернил — это бумага Yupo. Вы можете получить ее разной толщины, но я обычно использую 85 г / кв.м, так как она дешевле и все еще очень высокого качества (поскольку я прошел довольно много), хотя теперь вы можете получить бумагу Yupo плотностью 234 г / кв.м, которая немного тяжелее и на ней намного лучше красить. если вы планируете закрепить свою работу на деревянной доске (поскольку она не мнется, когда вы пытаетесь пригладить ее к доске).Керамическая плитка отлично подходит для тестирования цветовой палитры или техники, потому что ее можно полностью протереть и использовать повторно! Эти плитки также могут быть запечатаны и использованы на ваших стенах или могут быть покрыты смолой и использованы для изготовления подставок! Последняя поверхность, с которой мне действительно нравится работать, — это стекло / плексиглас. Если у вас есть запасная рамка, выньте стекло / пластик и нанесите на него чернила! Чернила очень хорошо растекаются по стеклу, и вы можете вставить стекло обратно в рамку после запечатывания и получить готовое произведение искусства в рамке!
    • Какие чернила лучше? Мои любимые бренды — это спиртовые чернила Tim Holtz и различные заправки чернил Copic! Металлические чернила могут сильно различаться в зависимости от марки, но мне больше всего нравятся металлические чернила Jacquard Pinata! Они очень металлические и очень светоотражающие.Я лично считаю, что смеси Тима Хольца (золото / медь / розовое золото) довольно трудны для работы и могут выглядеть немного скучными.
    • Методы? Есть много эффектов, которых можно достичь с помощью алк-чернил. Если вы хотите сделать цвет более светлым (или более пастельным), я обычно сначала добавляю раствор для смешивания (или изопрофиловый спирт) в бумагу, затем добавляю одну или две капли краски и перемещаю ее с помощью соломинки или фена (некоторые люди используют тепловые пушки, но я считаю, что мой фен не менее эффективен).Это размывает цвет и создает более мягкий вид. Пипетки очень полезны для того, чтобы капать чернила на бумагу, так как вы получаете гораздо больше контроля, когда чернила уходят.
    • Кари Герцог Art
    • Instagram: @adventuresthroughart

    Кари Герцог известна своими красивыми стилями. Вот что она поделила:

    • Работа со спиртом Чернила темпераментны, но когда я их понимаю, я предпочитаю рисовать ими. Надеюсь, эти советы помогут вам избежать некоторых ошибок, с которыми я столкнулся за последние несколько месяцев, и позволят вам полюбить эту среду так же сильно, как и я.
    • Всегда имейте под рукой тряпку или бумажное полотенце, чтобы впитать любую нежелательную жидкость, попадающую на вашу вещь. Также убедитесь, что вы рисуете на закрытой поверхности пластиком или чем-то подобным.
    • Никогда не трачу деньги на магазин готового алкоголя. Вы можете купить большую бутылку 91% -ного изопропилового спирта в Walgreens за 1,88 доллара, и он работает так же хорошо, но с гораздо большей отдачей.
    • Бумага Yupo — самая легкая основа для работы, но дерево или холст тоже подойдут. Среда по-разному реагирует с этими поверхностями, но это не всегда плохо.
    • Надеть перчатки. Я не могу сказать вам, сколько раз я окрашивал свои руки в течение нескольких дней, потому что мне не удавалось прикрыть их.
    • Возьми соломинку. Фен. Тепловая пушка. Практически все, что будет сушить / раздуть ваши чернила, под рукой и готово к использованию.
    • Если вам нужны яркие краски, используйте спиртовые чернила. Если вы хотите сделать цвета более мягкими / слоистыми, чтобы они были более контролируемыми и плавными, смешайте их с изопропиловым спиртом.
    • Topaz Twin Art
    • Instagram: @thetopaztwins

    The Topaz Twins Создавайте потрясающие алкогольные изделия.Вот что они поделили:

    • Я НИКОГДА не задумываюсь о том, как я хочу, чтобы произведение получилось. Алкогольные чернила имеют собственное мнение … Когда я вхожу без каких-либо ожиданий, я обнаружил, что мне действительно нравится результат, а не он, потому что он не соответствует моему видению работы. Я не слишком стараюсь контролировать спиртовые чернила.
      — Не делайте искусство так, чтобы оно соответствовало тому, что нравится другим людям или тому, что «в тренде», просто делайте то, что ВАМ нравится! (ваша страсть проявляется, и вы хотите быть УНИКАЛЬНЫМ!)
    • Я обнаружил, что мои любимые инструменты для спиртовых чернил проще всего найти.Вам не нужно покупать множество необычных инструментов, чтобы создавать потрясающие изделия. Соломинка позволяет максимально контролировать ситуацию, и если вам нравится много отрицательного пространства в своем творчестве, я бы рекомендовал начать с соломинки. Зубочистки, зубочистки и кисти — некоторые из моих любимых, чтобы без усилий рисовать точки по всему изображению.
    • Самое замечательное в бумаге yupo заключается в том, что вы можете начать все сначала, нанеся на нее медицинский спирт и начисто протерев. Также можно использовать обе стороны бумаги yupo. Иногда вам просто не нравится результат работы изделия, и если все остальное не удается, разрежьте его на разные формы и сделайте из него что-нибудь.Возможности безграничны со спиртовыми чернилами (плюс бумага yupo довольно дорогая, поэтому ничего не выбрасывайте!)
    • Я рекомендую опрыскивать ваши художественные работы с алкогольными чернилами лаком Kamar, чтобы сохранить чернила на месте и защитить их. После высыхания я всегда использую спрей для защиты от ультрафиолета, потому что спиртовые чернила склонны к выцветанию.
    • Хотя я не заметил разницы в качестве, марки спиртовых чернил имеют для вас значение с точки зрения того, как они выглядят при нанесении. Я использовал два бренда: Tim Holtz и Jacquard Piñata.Я предпочел Тима Хольца для бумаги yupo (кончик бутылки узкий, и вы можете больше контролировать, сколько чернил вы хотите на изделие), и я предпочитаю чернила пиньята для искусства из смолы, например, подставок, потому что кончик намного шире и чернила выливаются без особых усилий.
      В общем, экспериментируйте и получайте удовольствие!
    • Лаура Клири Арт
    • Instagram: @laurac_art

    Лаура Клири известна прекрасным искусством чернил на спиртовой основе. Вот что она поделила:

    • Убедитесь, что свежий воздух поступает через дверь или пару окон.Вы имеете дело с парами алкоголя, так что хорошо проветривайте.
    • Попрактикуйтесь в нанесении чернил по-разному: вы можете промыть чашку (чернила плюс спирт) перед нанесением краски на поверхность или капнуть чернила прямо из бутылки на поверхность. Все зависит от вас, экспериментируйте, нет двух художников, которые будут работать одинаково!
    • Образцы цветов очень полезны. Сделай себе немного.
    • Не бойтесь использовать другие материалы, например акриловые чернила и краски с высокой текучестью, сусальное золото или шеллак.
    • Исследование никогда не бывает пустой тратой расходных материалов, тем более что с yupo можно стереть чернила! Не все, что вы делаете, всегда будет хорошо, освободите себя от этого давления и наслаждайтесь исследованием процесса ради самого процесса.
    • Всегда покрывайте лаком и защищайте свою работу от ультрафиолета. Это так важно при работе со спиртовыми чернилами, если вы хотите, чтобы изделие прослужило долго.
    • Карен Луиза Арт
    • Instagram: @karen_louise_art

    Карен Луиза известна своим красивым рисунком с использованием спиртовых чернил.Вот что она поделила:

    • Практика. Чтобы справиться с спиртовыми чернилами, требуется много практики. На бумаге yupo это может обойтись дорого. Вместо этого попробуйте использовать плитку, которую можно стереть и использовать повторно.
    • Посмотрите, как вы тюбите и обрабатываете видео, чтобы изучить все различные техники.
    • Не сдавайтесь. Часто, когда я работаю над произведением, которое, как мне кажется, отправляется в утиль, я заставляю себя придерживаться его и позволяю ему развиваться, и в большинстве случаев это будет вас удивлять.
    • Поэкспериментируйте с соотношением чернил / спирта.Вы можете просто капнуть чернила прямо на поверхность, а затем добавить спирт для смешивания. Лично я предпочитаю немного разбавить чернила спиртом перед тем, как нанести его. Я считаю, что он легче движется и меньше пачкает бумагу. Поэкспериментируйте с этим, поскольку это даст вам другие результаты.
    • Поэкспериментируйте с цветовыми комбинациями. Вы можете смешивать чернила, чтобы создать свой собственный оттенок. Я лично люблю это делать, возможности безграничны!
    • Эксперимент с поверхностями, юпо, кафель, холст, алюминиевый композит, ацетат.Каждый из них даст вам разные результаты в зависимости от того, какой образ вы собираетесь.
    • Эксперимент с композицией. Я лично считаю, что у спиртовых красок есть собственное мнение. Довольно часто я придумываю композицию, и на полпути они уходят и делают что-то совершенно другое. Я научился пользоваться этим, вместо этого я буду рассматривать это как возможность превратить его в диптих или небольшой набор мини. В любом случае, не расстраивайтесь, если все идет не по плану.
    • По возможности купите тепловую пушку.не дорогой, просто убедитесь, что у него есть регулируемые настройки температуры и скорости. Если будет слишком жарко, бумага юпо покоробится.
    • Включите музыку и позвольте этим чернилам танцевать
    • Jessica Hill Art
    • Instagram: @ jessiemai.art

    Джессика Хилл известна своими красивыми рисунками с использованием спиртовых чернил на предметах домашнего обихода. Вот что она поделила:

    • eBay — ваш друг! Бумага Yupo, чернила, изопропиловый спирт и инструменты доступны по отличным ценам.
    • Глазурованная керамическая плитка — это недорогой и отличный способ учиться и практиковаться.Легко смыть изопропилом, если вас не устраивает конечный результат.
    • Чернила сильно пигментированы, и небольшое количество имеет большое значение, предварительно разбавьте изопропилом с помощью пипетки или в контейнере.
    • Изогнутые поверхности — это сложно, но их можно получить с помощью различных инструментов и аппликаторов — кисти, войлок и поролон — это лишь некоторые вещи, которые вы можете использовать для создания разного внешнего вида.
    • Запечатайте, запечатайте и запечатайте еще немного! Чернила чувствительны к выцветанию на солнечном свете и могут быть повторно активированы некоторыми лаками и герметиками.Я использую спрей krylon kamar, модподж и смолу, чтобы запечатать большинство покрытых чернилами предметов. Что бы вы ни использовали, опробуйте это на небольшой плитке, прежде чем использовать на своих хороших предметах.
    • Не бойтесь украшать написанные чернилами детали фломастерами и ручками для рисования. Простые точки и линии действительно могут завершить его.
    • Практикуйтесь, экспериментируйте и еще раз практикуйтесь. Хотя чернила могут показаться простыми, разобраться в них может быть сложно, но когда вы все делаете правильно, это очень полезно.

    Спасибо всем замечательным художникам, которые поделились своими советами!

    Спасибо, что заглянули в мой блог, надеюсь, вы узнали несколько полезных советов.Если вам понравился этот пост, я буду очень признателен, если вы поделились им! Я хотел бы услышать ваши мысли, любые советы, которыми вы хотели бы поделиться, или любые вопросы, которые могут у вас возникнуть. Не забывайте подписываться на меня в Instagram и Facebook, чтобы быть в курсе моих публикаций. Наслаждайтесь экспериментами с этой красивой средой!

    XOXO, Тейлор

    Обзор чернил

    : колесо обозрения Pink Eraser

    Несколько выходных назад у меня наконец-то появилась возможность провести время с парой друзей по переписке, и, конечно же, главным событием стала игра с чернилами.Благодаря невероятной коллекции образцов чернил Джези и моему новому штампу на пробирке с образцами я смогла оттереть почти 90 чернил в течение выходных.

    Как и в случае с любой хорошей тусовкой перьев, я ушел со списком покупок. Некоторые образцы, которые я тестировал, заинтриговали меня настолько, что я решил купить полную бутылку. Ранее на этой неделе прибыла первая из этих бутылок.

    Я был рад попробовать несколько новых пастельных красок для пресса с колесом обозрения.Я следил за этими чернилами с тех пор, как были впервые опубликованы рекламные фотографии. Во флаконах вся линейка красок прекрасна и фотогенична, но некоторые из новых цветов оказались слишком светлыми на мой личный вкус в мазках. К счастью, чернила Pink Eraser были немного ярче и насыщеннее, чем другие, которые я пробовал. Цвет меня заинтересовал.

    Я вытащил розовый цвет из своей коллекции и удалил бросающиеся в глаза неоновые чернила (например, Taccia Momo) и более темные розовые чернила на фиолетовой основе (например.Андринополь). Чернила, которые находились где-то в середине спектра, были теми, которые я тестировал с Pink Eraser.

    Два цвета в моей коллекции, которые были ближе всего к Pink Eraser, — это Iroshizuku Kosumosu и Robert Oster Sushi. Косумосу имеет немного меньше оттенков при добавлении блеска, в то время как суши немного светлее с оттенком персикового оттенка.

    Одна из вещей, которые мы обсуждали на выходных, заключалась в том, что Pink Eraser, похоже, неплохо подходит для своего названия.Конечно, я вытащил несколько ластиков, чтобы проверить наш прогноз.

    Очевидно, розовые ластики различаются от карандаша к карандашу. Точно так же чернила также демонстрируют значительное затенение. Более темный конец штриховки — мертвый звоночек для ластика на моих старинных монголах. В своей более легкой форме он больше похож на светло-розовый ластик, такой как General Pencil Company Kimberly Eraser, изображенный в начале этого поста.

    Когда я тестировал Pink Eraser с другими моими избранными розовыми оттенками, я понял, что он может хорошо сочетаться с моей Kindom Note Umiushi «Sea Slug» Pro Gear Slim Mini.Фактически, это казалось более близким совпадением, чем подходящие чернила «Okenia Hiroi», которые поставлялись с ручкой. Я вычистил оставшиеся черные чернила из картриджа Sailor и шприцем наполнил картридж Pink Eraser.

    Это такая спичка, которая затруднит нанесение этой ручки другими чернилами. Я также накрасил его на наконечник TWSBI 1,1 мм. Сравнение действительно демонстрирует значительный оттенок, которым обладают эти чернила. Вы могли бы даже убедить меня, что две ручки были написаны разными чернилами.

    Чернила

    Ferris Wheel недешевы — 36 долларов, но бутылки также имеют колоссальный объем — 85 мл. Пора начать практиковаться в написании сложенным пером. Я рад видеть, что в будущем пресс с колесом обозрения планирует выпускать бутылки с чернилами меньшего размера.

    инструментов:

    ОТКАЗ ОТ ОТВЕТСТВЕННОСТИ: предметы, включенные в этот обзор, были приобретены на мои собственные средства, за исключением некоторых лакомств Col-o-ring, которые прибыли ко мне из Канзас-Сити. Пожалуйста, смотрите страницу «О нас» для получения более подробной информации.

    Нравится:

    Нравится Загрузка …

    Вам также могут понравиться:

    Как выбрать идеальный инструмент для смешивания чернил (для вас)

    Как смешивать чернила? Какие инструменты мне нужны? Какие цвета хорошо сочетаются? Почему я не могу получить хорошее освещение? Все актуальные вопросы, когда вы пытаетесь использовать смешивание чернил в своей работе.

    Получите ответы на все наиболее часто задаваемые вопросы о смешивании красок и многое другое в этом полезном руководстве. Мы продемонстрируем, какие кисти и инструменты вам понадобятся для создания лучших смесей, в том числе инновационные новые инструменты для смешивания, а также некоторые фавориты публики!

    И не пропустите наше руководство по быстрому запуску в конце, где вы найдете лучшие приемы, советы, методы и инструменты для смешивания чернил, как профессионал!

    Инструменты для смешивания

    Альбом для вырезок.com — Инструмент для смешивания красок с аппликаторами из пенопласта

    Говоря о вещах, без которых вы не можете жить, Scrapbook.com потратил годы на разработку потрясающего инструмента, который поможет каждому мастеру стать профессиональным мастером по смешиванию чернил и художником! Мы объединили полезность ручного инструмента для смешивания с революционной куполообразной формой крафтовой мазки и открыли совершенно новый мир смешивания чернил!

    Если вы ищете простой вводный инструмент для смешивания чернил или способ обновить свою игру наложения красок, этот инструмент для вас.Очень толстая куполообразная пена позволяет легко растушевывать и наносить трафареты. Толщина пены обеспечивает превосходное впитывание и распределение чернил на вашем проекте каждый раз.

    Вы также можете сохранить аппликаторы с чернилами для каждого из ваших цветов или слегка промыть их, чтобы использовать позже.

    Tim Holtz — Mini Ink Blending Tool

    Они использовались более полувека в бесчисленных ремесленных проектах и ​​любимы многими скрапбукингами, создателями карт, художниками смешанной техники, журналистами и многими другими.Мы, конечно же, говорим о инструменте для смешивания чернил Tim Holtz Mini Ink Blending Tool от Ranger Ink. С помощью этого маленького инструмента сделайте снимок вашей бумаги, создайте фон, равномерно нанесите краски, смешайте чернила и многое другое.

    Этот инструмент с гладкой удобной ручкой и универсальной сменной пеной можно найти в тайниках большинства мастеров. Пенопласты Mini Ink Blending Foams прикрепляются с помощью простого материала на липучках и быстро приступают к смешиванию чернил. Поскольку они тонкие и имеют форму диска, пена быстро впитывает чернила, поэтому вы можете добиться хорошей насыщенности и переноса чернил для создания супер красочных изображений.

    Их также очень удобно хранить под подушечками для чернил Distress Ink Minis или Distress Oxide для дальнейшего использования. Таким образом, вы всегда будете знать, какого цвета пена сочетается с каждой краской!

    Какие чернила лучше всего подходят для смешивания чернил?

    Как бы мы ни любили ВСЕ чернила (они такие красивые!), Некоторые из них намного лучше других подходят для смешивания чернил. Правильный выбор чернил — это более чем полдела для успешного смешивания чернил.

    Краски

    — лучший выбор для художников по смешиванию красок.Они классические, доступные по цене и производятся вашими любимыми брендами, такими как Catherine Pooler, Tim Holtz, Simon Hurley и Lawn Fawn. Они лучше всего подходят для белых или светлых картонных открыток, поскольку чернила проникают в бумагу при смешивании.

    Distress Oxides от Tim Holtz может быть золотым стандартом в смешивании красок благодаря своим уникальным свойствам. Сочетание водореактивных чернил на основе красителей и пигментных чернил делает эти чернила кремообразными, плотными и смешиваются так, как будто это их работа!

    Они также творит чудеса с темными или красочными карточками, поскольку чернила остаются наверху страницы, а не тонут в ней.

    Обширная коллекция гибридных чернил

    Scrapbook.com также является прекрасным выбором для смешивания чернил, особенно в сочетании с нашим инструментом для смешивания красок с куполообразной пеной.

    Поскольку эти красочные оттенки созданы в цветовых семьях, это делает их идеальными для бесшовных переходов и тонкой цветовой прогрессии. Каждое цветовое семейство гибридных чернил имеет четыре отдельных цвета, пронумерованных от 1 до 4 (1 — самый светлый оттенок в группе, а 4 — самый темный). Если вы хотите получить самый крутой эффект омбре, который вы когда-либо видели, выберите цветовую семью из 4 штук.

    Nuvo Blending Dauber Инструменты

    Как и их кисти для трафаретов, Nuvo Blending Daubers и сменные подушечки имеют легкую изогнутую портативную конструкцию, которая позволяет без труда создавать бесконечные часы работы.

    Их уникальный дизайн выглядит как небольшая колонна и имеет аналогичный крючок и петлю на конце для смешивания подушечек из пеноматериала.

    В колонке инструмента можно указать, где вы держите инструмент и какое давление вы прикладываете.Держите его близко к пене для более концентрированного нанесения чернил и давления или ближе к концу для более мягких и нежных цветовых завихрений.

    Ranger Ink — Инструменты для смешивания деталей

    На первый взгляд эти крошечные палочки могут показаться не очень большими, но вы удивитесь, насколько они пригодятся при работе над небольшими детализированными проектами.

    Инструменты для смешивания деталей от Ranger — фаворит Венди Векки для добавления мельчайших цветовых акцентов, смешанных деталей и важных маленьких кусочков цвета для завершения проекта.Вы быстро обнаружите, что это крошечный маленький инструмент, без которого вы не можете жить в своей мастерской.

    Какая бумага лучше всего подходит для растушевки?

    Слишком много раз мы слышали, как люди говорят, что они просто не умеют смешивать краски. Каждый может стать звездным блендером чернил, если вы начнете с правильной бумаги!

    Ключ к великолепному смешиванию красок начинается с очень гладкого картона. Фактурная бумага просто не позволяет чернилам свободно перемещаться и смешиваться с другими цветами.Выберите что-нибудь невероятно гладкое, позволяющее двигаться — и это не всегда означает, что оно должно быть белым!

    Еще одна важная вещь, на которую следует обратить внимание при выборе бумаги для смешивания чернил, — это ее толщина. Если ваш гладкий картон слишком тонкий, чернила слишком быстро его пропитают и начнут гнуться, сминаться, морщиться или работать с ним будет невероятно сложно.

    Наши 80-фунтовые карточки Neenah Solar White — это превосходная гладкая и прочная бумага для смешивания красок!

    Кисти для растушевки

    Кисти для растушевки

    Если вы хотите что-то крупное и смелое для творчества, вам могут подойти кисти для наложения трафарета с большой ручкой.

    С длинной ручкой и густой мягкой синтетической щетиной, трафарет и растушевка никогда не были такими мягкими! На сайте Scrapbook.com есть красивые кисти для смешивания трафаретов с древесным рисунком, которые входят в комплект по 3 штуки для ваших цветных семей.

    У них также есть удобное отверстие на самом конце ручки для подвешивания на доску для колышков в вашей мастерской!

    Nuvo предлагает набор из 4 упаковок различных размеров, которые представлены в действительно модном темно-сером цвете. Они выглядят слишком красиво, чтобы их можно было использовать с их серебристой щетиной с белоснежными кончиками.Разнообразие размеров позволяет вам выбирать, какой из них вы используете, в зависимости от размера и внешнего вида вашего проекта.

    Эти кисти можно использовать не только для чернил. Вы можете использовать их для присыпки порошков, получения забавных эффектов стирки с помощью средств на водной основе и красивых мазков кистью с пастами и муссом.

    Tim Holtz — Кисти для растушевки

    Щетки Tim Holtz Distress Blending Brush с жесткой шероховатой щетиной — это универсальные, удобные маленькие инструменты с множеством применений.Поскольку каждая из щетинок из натурального волокна толстая и индивидуальная, эта кисть уникальным образом собирает и распределяет среду. Эти щетинистые кисти позволяют добиться мягких, деликатных результатов и особенно удобны при аккуратном вращении с помощью сложных трафаретов.

    В зависимости от того, насколько грубо вы нанесете чернила на бумагу, вы можете получить грубый, разнообразный вид и потрепанные, царапающие линии.

    Одна из уникальных функций Blending Brush Tim Holtz — это корпус, в который помещена щетинная кисть.Металлическая трубка имеет телескопическую функцию, которая позволяет щетине распределяться по всей длине кисти или сжиматься, чтобы обеспечить больший контроль нанесения на меньшей площади. Это почти как два инструмента в одном!

    Какой коврик для рукоделия использовать для смешивания чернил?

    Существует множество различных рабочих поверхностей, которые могут выбрать мастера для работы над проектами и защиты своего стола или стола.

    Для создания классной рабочей поверхности выберите Тима Хольца и его коврики из стекла! Коврик Tim Holtz Glass Media Mat от Tonic Studios пользуется популярностью у мастеров во всем мире за его универсальность.Гладкое закаленное стекло, доступное в полноразмерной и супер-удобной дорожной версиях, позволяет плавно перемещать не только чернила, но и различные краски, пасты и многое другое!

    Старый, но хороший продукт — это лист для рукоделия с антипригарным покрытием, получивший 5 звезд от Ranger. Его гладкая, непористая поверхность делает его идеальным для удаления излишков чернил и обеспечения равномерного покрытия при взмахе и вращении на карточках.

    Какой бы коврик вы ни выбрали и не использовали, важно иметь поверхность, которая позволяет наносить или промокать некоторые чернила для достижения мягких результатов без линий.Переход от подушечки для чернил к бумаге может привести к чрезмерно насыщенным чернильным участкам без надлежащей техники отвода!

    Использование мата или листа также позволяет собирать стекающие чернила для последующего смешивания мазков благодаря невероятному безотходному подходу к смешиванию чернил.

    Nuvo — Кисти для растушевки
    В

    Nuvo и Tonic Studios есть несколько вариантов кистей для смешивания, которые похожи по дизайну. Эта удобная небольшая упаковка из трех штук с легкими эргономичными ручками, очень похожая на кисти, которые вы можете увидеть в парикмахерской или в магазине мужской бритья для нанесения крема для бритья, готова для множества применений.

    Но зачем нужна одна чистящая насадка, если можно использовать две и работать в два раза быстрее? Форма и функция сочетаются в этой похожей версии кисти Blender Brush от Nuvo.

    Двойной наконечник с легкими ручками позволяет переключать цвета или материалы одним движением руки. Нам нравится больше веселья и меньше уборки, и этот вариант позволяет вам и то, и другое!

    Picket Fence Studios — Кисти для блендера, изменяющие жизнь

    Готовы ли вы изменить свою ремесленную жизнь? Тогда вам нужно попробовать кисти для блендера от Picket Fence Studios Life Changing.Название действительно говорит само за себя, но мы рассмотрим его подробнее. Эти кисти для макияжа состоят из тысяч сверхмягких щетинок, которые плотно прилегают к головке кисти.

    Жесткое сочетание тонких щетинок делает их настоящим чудом для смешивания различных материалов, включая чернила. Они обеспечивают поистине деликатное нанесение чернил, смешивая и смешивая цвета с такой легкостью, что вы будете в восторге!

    Не уверены, подходят ли они вам? У Picket Fence также есть забавный небольшой набор сэмплеров, в который входят всего две их кисти, с которыми вы можете покрутиться!

    Как чистить кисти для наложения?

    Кисти для трафаретов и кисти для растушевки имеют красивую чистую щетину, когда они только что вынуты из упаковки.Иногда они просто выглядят далекими слишком красивыми и чистыми, чтобы на них можно было нанести чернила, пасту, мусс и другие средства. Но, давайте посмотрим правде в глаза, мы хотим с ними поиграть!

    При использовании чернил на основе красителей или пигментных чернил большая часть красителя легко смывается с щетины небольшим количеством воды с мягким мылом.

    При использовании гибридных чернил щетина кистей может испачкаться. Это совершенно нормально! Многие люди (даже сам Тим Хольц!) Назначают одну кисточку для смешивания для каждого цветового семейства чернил, а затем просто хорошо протирают их между использованием салфеткой для детей или салфеткой из микрофибры.

    Губка для рукоделия

    Scrapbook.com Эксклюзивные ремесленные накидки

    Много лет назад ремесленники повсюду испачкали косметические губки, ватные диски, ватные палочки и всевозможные другие предметы домашнего обихода. Так было до тех пор, пока не появились губчатые мазки.

    Эти удивительные маленькие доступные инструменты уже довольно долгое время позволяют создавать невероятные проекты с чернилами, мелками, пятнами и многим другим. Они универсальны, надежны и являются прекрасным способом войти в мир красок и смешивания.

    Для тех, кто в восторге от идеального хранения и организации, Scrapbook.com также предлагает эксклюзивный ящик для хранения Sponge Dauber, который вмещает до 40 отдельных мазков для рукоделия одновременно. Так что независимо от того, сколько у вас чернил или носителей, вы можете иметь для этого специальную, отлично хранящуюся мазь!

    Scrapbook.com Губка Jumbo Dauber

    Когда у вас есть отличные дела, чем вы занимаетесь? Сделайте БОЛЬШЕ! Scrapbook.com взял вашу любовь к Craft Daubers и превратил ее в Jumbo Sponge Dauber.

    Он обладает всеми преимуществами оригинальных губчатых мазков, а также долговечностью и универсальностью, но он работает даже лучше в более крупных проектах. Ремесленникам с ограниченной подвижностью в руках этот гигантский маленький инструмент также будет легче держать в руке!

    Каковы лучшие методы смешивания чернил?

    Одним из важных аспектов смешивания чернил является знание того, какие цвета сочетаются, а какие — нет. Чем больше вы играете со смешиванием чернил, тем больше вы в этом разбираетесь (при этом улучшая свои навыки смешивания!).

    Смешивание красного и синего дает фиолетовый. Смешивание красного и желтого дает оранжевый. Смешивание красного и зеленого дает коричневый цвет. Чтобы избежать смешивания ваших красивых тонов с грязно-коричневыми, используйте цветовое колесо или просто экспериментируйте понемногу.

    Смешанная радуга с чернилами: Чтобы смешать потрясающую радугу, вам на самом деле нужно всего несколько основных цветов, поскольку смешивание чернил естественным образом создаст вашу радугу ROYGBIV. Начните с красного, затем желтого, затем синего. Смешивание каждого из них одного за другим превратится в бесшовные красный, оранжевый, желтый, зеленый и синий.В завершение добавьте красно-синюю смесь к яркому фиолетово-фиолетовому цвету, и ваша радуга будет завершена!

    Ink Blended Sunset: Для романтического заходящего солнца попробуйте использовать палитру Distress Ink из желтых горчичных семян и розовых сортов малины, затем пурпурных консервов без косточек и, возможно, просто намек на черную сажу, поскольку наступает самая темная часть ночи. ваша сцена.

    Эффекты омбре: Эффект омбре — это когда один из основных цветов переходит от светлого к темному в вашем проекте или карточке.Чтобы добиться такого эффекта, выберите 2 или 3 цвета из одного семейства. Если вы работаете с Distress Oxides, вы можете начать с синего цвета Tumbled Glass, перейти к синему цвету Broken China и закончить синим цветом Salty Ocean.

    Лучшие советы по смешиванию чернил — Краткое руководство

    • Выберите подходящий инструмент. Для более мягкого вида используйте кисть для растушевки или кисть для трафарета со щетиной; для более темной насыщенности чернил и большего покрытия выберите инструмент для растушевки из пенопласта.
    • Выберите подходящую бумагу. Смешивание лучше всего подходит для красивого, толстого и гладкого картона. Вы можете выбрать светлую, темную или красочную бумагу, но убедитесь, что она гладкая, чтобы чернила переходили в разные цвета вашей смеси.
    • Используйте подходящие чернила. Краски с краской обычно сохнут дольше и хорошо смешиваются друг с другом, впитываясь в бумагу. Оксиды Distress разработаны так, чтобы их можно было смешивать, благодаря своим кремообразным свойствам плавления, которые ложатся поверх вашей бумаги во время растушевки.Вы также можете использовать гибридные чернила для смешивания, но они не идеальный выбор.
    • Начни с правильного места. Начните смешивание с бумаги (на листе для рукоделия или коврике) и медленно продвигайтесь к своему проекту. Это обеспечит равномерное покрытие чернил и меньшее количество темных полос. И вы можете забрать чернила, оставшиеся на вашем листе для рукоделия, для повторного распределения в своем проекте — без потери чернил!
    • Пуск медленно. Вы всегда можете добавить чернил, но не можете их забрать! Начните смешивание со светлого слоя чернил и постепенно добавляйте больше слоев, если хотите получить более темные результаты.
    • Найдите подходящие цвета. Не делай грязь красивыми чернилами! Красный, оранжевый, розовый и желтый цвета сочетаются друг с другом. Синие, зеленые и желтые цвета сочетаются друг с другом. Воспользуйтесь цветовым кругом, чтобы определить, какие цвета будут хорошо сочетаться.
    • Не размазывайте. Возможно, вы не против, чтобы пальцы были покрыты чернилами, но вы, конечно, не хотите, чтобы отпечатки пальцев испортили ваши смеси! Используйте запасной кусок картона или даже мягкую тряпку из микрофибры, чтобы защитить пальцы от непреднамеренных чернильных следов на вашем проекте.
    • Тренировка. Единственный способ овладеть смешиванием чернил — это смешивание чернил! Поэтому убедитесь, что вы разрешили себе поиграть со своими чернилами и навыками смешивания, чтобы увидеть, что работает, а что нет, и какие методы и инструменты лучше всего подходят для ВАС!

    Чтобы получить практические советы по использованию инструментов и кистей для смешивания, обязательно посмотрите наш видеоролик Ultimate Ink Blending Tool и Brush Comparion прямо здесь:

    Какой ваш любимый инструмент для смешивания чернил? Какой полезный совет вы дадите коллегам-мастерам в огромном мире смешивания чернил? Обязательно оставьте комментарий ниже!

    Чтобы узнать больше о чернилах и смешивании красок, в нашем списке обязательных к прочтению находятся следующие статьи:

    Зачем нужна куполообразная пена для смешивания чернил

    5 секретов смешивания чернил бедствия

    Все, что вам нужно знать, прежде чем покупать бедственные чернила и оксиды

    Вдохновляющие проекты Infusible Ink — Lydi Out Loud

    Этот пост и фотографии в нем могут содержать ссылки Amazon или другие партнерские ссылки.Если вы покупаете что-то по ссылке, я могу получить небольшую комиссию без дополнительной оплаты.

    Вдохновитесь этими удивительными проектами Cricut Infusible Ink и получите ответы / советы по некоторым часто задаваемым вопросам.

    Так что я не собираюсь бить дохлую лошадь из-за моей одержимости Cricut Infusible Ink (ну, я думаю, что так и есть kind), но я следил за хэштегом #infusibleink на IG и видел так много удивительных проектов Infusible Ink! Мне пришлось поделиться ими с вами, чтобы вы могли увидеть образцы некоторых красивых узоров и все, что вы можете делать с листами для переноса Infusible Ink и ручками / маркерами Infusible Ink.

    Вот несколько потрясающих идей, которые заставят вас задуматься о том, что делать в случае победы! 😉

    Вдохновляющие проекты по производству чернил

    Infusible Ink Coaster Projects

    Подстаканники HOME State

    Вы, безусловно, можете сделать эти забавные «ДОМАШНИЕ» подставки для своего штата, даже если это не Огайо… В Cricut Design Space есть множество государственных проектов с множеством вариантов настройки. Это будет идеальный подарок на новоселье!

    Летние подставки от Giggles Galore

    Эти очаровательные летние подставки вызывают у меня желание бежать к бассейну с эскимо на буксире и освежающим напитком!

    Подставки для акварели Cricut Infusible Ink от Pineapple Paper Co.

    В этом уроке Чаринн демонстрирует, как использовать маркеры Infusible Ink в качестве акварельных перьев. Разве результат не ошеломляющий?

    Подставки для кексов от Printable Crush

    Потому что кексы. Мне особенно нравится нахальный внизу. Градиентный узор на этом листе для переноса Infusible Ink — один из моих любимых, и мне нравится, как он так хорошо сочетается с дизайном Эрин.

    Подставки для фруктовых ломтиков от Cricut Design Space

    Я люблю фруктовые поделки и хотел бы иметь набор этих подставок для фруктовых ломтиков для моего подноса во внутреннем дворике!

    Подставки для суккулентов и кактусов от Dvinyl Designs

    Нет, я все еще не избавился от своей одержимости суккулентами / кактусами, поэтому , конечно, Я одержим этими сочными / кактусовыми подставками!

    Объемные сумки для чернил Infusible Projects

    Сумка с короткими ручками Living the Summer Life от Mint Event Design

    Мне нравится все в этой сумке! Шрифт, цвета радуги, фраза… все.

    Сумка с короткими ручками Wild at Heart от Giggles Galore

    Эта сумка с принтом животных действительно демонстрирует, насколько безупречно и профессионально выглядят результаты с Infusible Ink. А какой забавный аксессуар, правда ?!

    Объемная сумка Boston Love от Cricut Design Space

    Какие милые любители этих бостонских терриор ?! Это был бы такой забавный подарок для мамы / папы Бостонской собаки.

    Сумка Take Me to the Mountains by Crafting in the Rain

    Этот проект так же удивителен, как и прилагаемая к нему статья.Стефани дает советы по работе с Infusible Ink и рассказывает о любых проблемах, которые могут возникнуть, и о том, как их исправить, если они возникнут.

    Объемная сумка Vacay Mode от Tastefully Frugal

    Мне нравится этот тропический дизайн Infusible Ink, и как мило это изображение Design Space ?! Это была бы такая забавная ручная кладь и / или пляжная сумка.

    Сумка-тоут You Make Me Melt by Kreative Kymona

    Мне нужна сумка Кимоны в качестве сумки для бассейна, как сейчас.

    Футболка Infusible Ink Projects

    Футболка Mom Hair Don’t Care

    Моя реальность за последние 7 месяцев.Это все.

    Футболка Très Bien от Lovely Indeed

    Мне нравится, как «Челси» использовала и лист переноса Infusible Ink, и ручки, чтобы создать эту полностью профессионально выглядящую футболку.

    Футболка «Радуга — мой любимый цвет» от Happiness is Homemade

    Как можно смотреть на эту футболку и не радоваться? Выкройка переводного листа прекрасна и идеально подходит для фразы на этой веселой футболке.

    Детское боди от Hello Creative Family

    Не могу ПОДОЖДИТЕ, чтобы сшить все комбинезоны для моего малыша.Она не создает проблем (по крайней мере, пока), но этот комбинезон такой милый, что я все равно хочу сделать его для нее!

    Футболка I Can Sew The World от Heather Handmade

    Вы знаете, я любитель отличных слов! Какие милые футболки для шитья ?! Это отличная статья, в которой Хизер подробно описывает разницу между Infusible Ink и Iron-on Vinyl. Супер полезно и информативно!

    Футболка с ананасом от Sugarcoated Housewife

    Я всегда обожаю поделки из ананасов, и я люблю, люблю, люблю эту футболку!

    Так много забавных и уникальных проектных идей, не так ли? Как вы думаете, что вы хотели бы решить в первую очередь?

    Часто задаваемые вопросы по инфузионным чернилам

    Я предложил вам, ребята, спамить мне все ваши вопросы по Infusible Ink, и у меня есть несколько общих вопросов, которые, как я думал, будут полезны для всех, поэтому я собираю их здесь.

    Q: Могу ли я нанести Infusible Ink на футболки / подставки любого типа или это должны быть заготовки Cricut? Вы пробовали использовать другие заготовки?

    A: Все бланки Cricut (одежда, сумки и подставки) специально разработаны и оптимизированы для использования с Infusible Ink, поэтому использование бланков любого другого типа не даст такого же результата и / или долговечности, как использование бланков Cricut. Я лично не пробовал использовать Infusible Ink с какими-либо бланками, кроме Cricut.

    Q: Должен ли я использовать EasyPress для нанесения Infusible Ink или я могу просто использовать утюг? Если да, то должен ли это быть EasyPress 2 или я могу использовать свой оригинальный EasyPress?

    A: Проблема с использованием утюга с Infusible Ink заключается в том, что вы не можете контролировать точную температуру утюга, что является ключом к успеху проектов Infusible Ink. EasyPress 2 идеален из-за сверхвысокой температуры, которую он может достигать, но вы можете абсолютно использовать Infusible Ink с оригинальным EasyPress.Для достижения наилучших результатов в любом проекте по теплопередаче всегда обращайтесь к руководству EasyPress Heat Transfer Guide (я распечатал его и храню на полке рядом с EasyPress 2, чтобы он всегда был у меня наготове).

    Q: Следует ли мыть заготовки одежды перед нанесением Infusible Ink?

    A: В отличие от обычных гладильных работ, вы НЕ хотите предварительно мыть заготовки Infusible Ink. Единственная подготовка, в которой они нуждаются, — это очень тщательное прикатывание ворса (все шаги включены в упаковку, и вы также можете проверить их здесь).

    В: Можно ли нанести рисунок с пропиткой чернилами на переднюю и заднюю часть одной и той же рубашки?

    A: Да! Просто выполните те же действия на передней и задней части рубашки.

    Q: В чем разница между Infusible Ink и Iron-on Vinyl?

    A: Отличий много. Как следует из названия, Infusible Ink впитывается в материал, к которому они прикреплены. Нет никакой разницы в текстуре, полностью растягивается, дизайн будет растягиваться вместе с ним, а также устойчив к растрескиванию и отслаиванию.Мы до сих пор любим и наш утюг!

    Q: Футболки выглядят как обычные хлопковые футболки? Они сжимаются? Как размер?

    A: Нет. Они не похожи на другие футболки. Они великолепны! Они такие мягкие и маслянистые, что я бы купил их, чтобы носить как есть, даже если бы я не использовал на них Infusible Ink. Они не сжимаются, но, на мой взгляд, они немного меньше, поэтому, если вы переходите между размерами или между размерами, я бы выбрал больший размер.

    В: Я не живу в семье Майкла, могу ли я купить Infusible Ink где-нибудь еще?

    A: Еще нет! Запуск Infusible Ink — это особое партнерство между Cricut и Michael’s! Я буду держать вас в курсе, когда они появятся где-нибудь еще, но пока вы всегда можете заказать Infusible Ink в michaels.ru, если у вас нет места поблизости.

    Q: Сколько стоят Infusible Ink и бланки?

    A: Мне часто задавали этот вопрос перед официальным запуском, но я подумал, что все равно будет удобно просмотреть все цены здесь:

    Листы для переноса жидких чернил — от 12,99 до 17,99 долларов
    Маркеры и ручки для плавких чернил — 12,99 долларов (в каждой упаковке 5 ручек или маркеров)
    Термостойкая лента — 6,99 долларов

    Заготовки:

    Мужские (с круглым вырезом) и женские (с v-образным вырезом) футболки — 9 долларов.99 (мужские и женские размеры S — XXL)
    Молодежная футболка — 7,99 доллара (размеры S, M, L)
    Детское боди — 6,99 доллара (размеры 0 — 3 месяца, 3 — 6 месяцев и 6 месяцев) — 9 месяцев)
    Сумки Tote — 9,99 долларов — 11,99 долларов
    Подстаканники — 12,99 долларов

    Я надеюсь, что это было полезно и вдохновляло в создании ваших Infusible Ink! Если у вас есть другие вопросы, на которые здесь нет ответов, вы можете оставить их в комментариях ниже или отправить мне по электронной почте! Надеюсь, вам понравится этот потрясающий материал так же, как и мне!

    Бесплатное вдохновение прямо в ваш почтовый ящик!

    Kid Ink говорит о потенциале первокурсника и путанице с Крисом Брауном

    Западное побережье, безусловно, стало свидетелем большого возрождения хип-хопа за последние несколько лет.Теперь уроженец Лос-Анджелеса Кид Инк хочет, чтобы его история была услышана, а его звезда поднялась. Выпустив в октябре свой третий микстейп Wheels Up , 24-летний продюсер, ставший рэпером, собрал более 25 миллионов просмотров на YouTube и уже работал с такими, как Meek Mill, Nipsey Hussle, 2 Chainz, Travis Porter, J.U.S.T.I.C.E. League, Tha Bizness и др.

    AllHipHop.com недавно поговорил с Кидом Инком прямо перед праздниками о его прошлом, ответе на его недавний микстейп Wheels Up , о том, что он запланировал на 2012 год, и многом другом:

    AllHipHop.com: Что происходит, малыш?

    Kid Ink: Просто расслабляешься, чувак, сейчас просто расслабляешься в Кали.

    AllHipHop.com: Прежде всего, я хочу поздравить вас с тем, что вы были одним из номинантов XXL на их «Класс первокурсников» 2012 года.

    Kid Ink: Большое спасибо.

    AllHipHop.com: Каково это — получить такое признание и выступить против некоторых из ваших парней?

    Kid Ink: Это определенно ценится и является благословением.Это то, над чем мы пытались работать, выпускники, и мы зашли так далеко и определенно достигли наших целей. Так что мы с нетерпением ждем того, что произойдет, сделаем обложку и многое другое в 2012 году. Что касается многих других кандидатов, это хорошо, потому что я вижу пару человек, которых я приехал. с парой друзей, таких как Кейси Веггис и Лос. Это люди, с которыми я работал раньше, и приятно снова видеть, как мы все снова работаем.

    AllHipHop.com: Итак, для тех, кто не знаком с Kid Ink, расскажите читателям немного о себе и расскажите о своем переходе от продюсирования к рэпу.

    Kid Ink: Ну, когда я впервые начал заниматься музыкой около 16 лет, я начал заниматься продюсированием и писал биты для многих моих друзей и людей вокруг меня. Одним из парней, с которыми я вырос, был Нипси Хассл, и он в конечном итоге заключил сделку с одной из записанных мною пластинок. Он привез меня в Нью-Йорк и в Sony, познакомил меня с разными людьми и начал строить отношения.После этого я просто попал в разные студии, общался с разными сценаристами, работал продюсером, а затем сидел и слушал биты, просто тестировал воду и сочинял зацепки. Я начал писать свои собственные вещи, и у меня было больше свободного времени. Думаю, с моим имиджем было легче двигаться как артисту, чем как продюсеру за кулисами.

    AllHipHop.com: Вы полностью оставили производство позади?

    Kid Ink: Я не обязательно оставил это позади, я просто сосредоточился на себе как на художнике, был уверен и уверен, что это все вместе и на все 100 процентов.Я чувствую, что продюсирование для меня всегда было проще, и это было естественно, и быть художником — это больше работать, но я не потерял чувства к этому.

    AllHipHop.com: Вот почему на вашем последнем проекте Wheels Up не было остановлено ни одного вашего собственного производства?

    Детские чернила: Именно. Мне кажется, что, когда вы пишете музыку поверх собственного производства, иногда вы немного больше обдумываете ее, и вы думаете об этом больше, чем когда вы занимаетесь творчеством других людей, и просто позволяете этому вдохновлять вас по-разному.

    AllHipHop.com: Работаете ли вы сейчас в каком-либо качестве для других артистов, или вы полностью сосредоточены на дальнейшем развитии?

    Kid Ink: Знаете, когда я был моложе, я сделал так много записей, что у меня есть целый каталог продукции, которую люди проходят и вынимают, но я не обязательно сидел и работал над пятью битами. в день… Я чувствую, что для независимого альбома это лучшее время, чтобы работать и получать эти деньги.

    AllHipHop.com: Итак, какова была реакция за три месяца с момента выпуска Wheels Up ? Что тебе говорили фанаты?

    Kid Ink: Мне кажется, что ответ на Wheels Up был одним из лучших ответов на мои микстейпы. Со многими людьми, которых, как я полагаю, я не достиг с первых двух, я обратился с этим, и затем мои преданные поклонники все еще остаются со мной. На данный момент мы снимаем много видео, и каждый раз, когда мы бросаем еще один, это как бы возвращает жизнь к этим записям и микстейпу.Так что все еще катится с Wheels Up ; мы все еще двигаемся.

    AllHipHop.com: У вас много треков с разным звучанием на микстейпе. Есть ли среди них личный фаворит?

    Kid Ink: Я думаю, что одна из моих любимых записей, вероятно, «Never Change», на которую я собираюсь снимать видео на этой неделе.

    AllHipHop.com: Почему «Никогда не менять»?

    Kid Ink: Это одна из моих любимых записей, потому что не только атмосфера, но и содержание, вероятно, одна из моих самых личных записей, где я на самом деле пытался дать людям немного больше информации о Kid Ink.

    AllHipHop.com: Я тебя понял. А теперь немного сменим тему, расскажи, как ты впервые познакомился с DJ Ill Will?

    Kid Ink: Я связался с ним, когда я только начал сосредотачиваться на том, чтобы быть артистом, и я обратился к нему, просто чтобы начать совместную работу над микстейпом и посмотреть, что мы можем сделать и что у нас получится. Просто из-за силы и любви к тому, что он слушал музыку, он качался со мной и вел микстейп. Это сделало свои цифры и все такое, а затем мы встретились на съемках видео для артиста, с которым мы оба были круты, и нарезали его, и в значительной степени говорили о том, что я на самом деле не в ситуации и я свободный агент — и он сосредоточившись на своей команде, которую он пытался собрать, и мы были на одной волне, и это просто пошло дальше.

    AllHipHop.com: Теперь я знаю, что вы с Западного побережья, но ваши родители с Востока, так с кем из них вы больше связаны?

    Kid Ink: Я имею в виду, я чувствую, что определенно присоединяюсь к Западному побережью; Я действительно не могу убежать от того, где я родился и как вырос. И в этот момент я чувствую, что Западное побережье сейчас так сильно присутствует в хип-хопе, что я просто хочу помочь и стать его частью. Когда я был моложе, на меня гораздо больше влияло Восточное побережье, потому что мои родители были рядом и увлекались тем, чем они увлекались, и они не обязательно выросли на Западном побережье.

    AllHipHop.com: Кто оказал влияние на вашу музыку в детстве?

    Kid Ink: Я думаю, что моим первым исполнителем хип-хопа, который был таким же, как мой любимый исполнитель, и кем-то, на кого я равнялся, был, вероятно, Mase.

    AllHipHop.com: Интересно.

    Kid Ink: От Mase он перешел к Дидди и Бигги, лучшему рэперу, который когда-либо делал это. Оттуда он перешел к Jay-Z и DMX; это было много того, что я слушал в детстве, но в то же время у моих друзей были свои Тупак и Снуп, так что я получил лучшее из обоих миров.

    AllHipHop.com: Как бы вы объяснили напряженную трудовую этику художников с Запада?

    Kid Ink: Я думаю, здесь, на Западном побережье, многие вещи приходят и уходят, и во многих разных областях, таких как Южное или Восточное побережье, легче продвигать музыку на улицах и просто нажимать проект. В Лос-Анджелесе это просто приходит и уходит, и вам нужно просто продолжать работать и работать, потому что, как только вы перестанете работать, кто-то займет ваше место, и вы потеряете актуальность.Однако все дело в голоде, и, поскольку присутствия не было так долго, все начали осознавать, что им нужно делать.

    AllHipHop.com: Итак, помимо успеха Wheels Up , над чем еще вы сейчас работаете?

    Kid Ink: Сейчас основное внимание уделяется выпуску сингла к началу года, чтобы мы могли попытаться собрать независимый альбом, который, надеюсь, выйдет где-то около весны.

    AllHipHop.com: Что ж, я с нетерпением жду возможности проверить это.

  • Как снять стартер на шевроле с кондиционером нива видео: Как снять стартер на ниве шевроле видео

    10.08.2021 Автор:alexxlab
    Комментариев нет

    Как снять стартер на ниве шевроле видео

    Как снять стартер Нивы Шевроле своими руками

    Ваш Шевроле Нива перестал заводиться или работает с перебоями? Причиной этого может быть неисправный стартер. В такой ситуации его следует снять, разобрать и, возможно, частично заменить. Снять стартер Нивы Шевроле своими руками не составит никаких проблем.

    Предварительная диагностика

    Перед тем как осуществить демонтаж стартера, необходимо убедиться, что причиной неисправности является именно это устройство. Сделать это можно визуально или путем замены аккумулятора на рабочий. Также стоит проверить, проходит ли ток от аккумулятора к стартеру: если ток проходит, то причиной неисправности является именно стартер, если же ток не проходит, то следует проверить реле стартера. При неисправности последнего нужно осуществить его замену. Если все работает, то следующим шагом станет демонтаж стартера.

    Как снять стартер Нивы Шевроле

    Чтобы снять стартер, нужно выполнить следующие действия:

    1. Отсоединяем провода от аккумулятора и стартера (можно воспользоваться ключом необходимого размера).
    2. Откручиваем стартер, который крепится на трех болтах к корпусу коробки. Снять е го можно через верх или через низ, однако, автомобилисты считают, что через низ снимать удобнее. Сделать это без ямы трудно. Еще одним препятствием может стать кондиционер. При его наличии дополнительно нужно снимать шланг забора теплого воздуха. Хомут, которым он крепится к двигателю, можно ослабить с помощью плоской отвертки.

    Теперь нужно определить причину поломки. Их может быть несколько:

    1. Неисправные щетки. Если они стерты и не достают до якоря, их следует заменить.
    2. Неисправное втягивающее. В этом случае необходима замена.
    3. Выбитые направляющие втулки также требуют замены.
    4. Причиной поломки может стать прогоревшая обмотка или прогоревший якорь. Отремонтировать такую ​​неисправность в домашних условиях сложно, лучше обратиться к мастеру.

    Провода, подходящие к стартеру, нужно почистить и смазать, а также проверить идет ли по ним ток. Если есть необходимость, лучше заменить силовой провод, ведь именно он может стать причиной плохой работы устройства.

    Если причина поломки выявлена и устранена, то следующим шагом станет установка стартера. Делать это нужно в обратном порядке:

    • сначала подсоедините провода, затем монтируйте стартер и затяните три болта;
    • прикрутите назад штангу, которая закрывала выход для стартера, и защиту двигателя;
    • подсоедините аккумулятор и проверьте, все ли работает.

    Рекомендации по эксплуатации стартера

    Чтобы ваш стартер прослужи л дольше, нужно соблюдать несколько простых рекомендаций:

    1. Если вы включаете мотор, то делать это следует не дольше, чем на 15-20 секунд, а повторять не раньше, чем через 25-30 секунд. Если после трех раз двигатель не запустился, нужно проверить систему зажигания и питания. При обнаружении таких неисправностей необходимо устранить.
    2. Не используйте стартер для передвижения автомобиля. Это дает большую нагрузку на пусковой механизм.
    3. Если вы удачно запустили двигатель, отключите стартер, так как может заклинить обгонная муфта от частых вращений шестерни привода пускового механизма маховиком.

    Тот, кто уже хотя бы один раз снял и установил на место стартер, делать это второй раз вряд ли захочет. Работа это хоть и несложная, однако требует много сил, а иногда и средств. Придерживайтесь этих простых правил, чтобы избежать подобных поломок.

    Как быстро и без ошибок заменить стартер на Шевроле Ниве

    Рано или поздно возникает ситуация, когда любимый шевроле нива перестает запускаться или начинает заводиться с перебоями. Причины бывают различные — неполадки в топливной или электрической системе или все одновременно.

    Одной из самых распространенных и довольно легко диагностируемых самостоятельно, является неисправность стартера шевроле нива. Но для правильной полноценной диагностики требуется его снятие, разборка и часто замена.

    Устройство стартера представляет собой электродвигатель постоянного тока, который возбуждается от постоянных магнитов, совмещенный с планетарным редуктором, а также с электромагнитным двухобмоточным тяговым реле.

    Прежде чем приступить к демонтажу, необходимо удостовериться, что причиной незапуска двигателя является именно стартер. Определяется это визуально и при помощи замены аккумуляторной батареи на заведомо исправную.

    Предварительная диагностика

    Для начала необходимо проверить все электрические соединения, связывающие аккумулятор и стартер. Часто бывают случаи, когда недостаточный контакт проводов — массовых или плюсовых, приводит к частичному срабатыванию устройства — щелчкам втягивающего реле. При этом стартер не проворачивает коленчатый вал двигателя. Устраняется это зачисткой контактов аккумулятора, стартера, массового провода и иногда, контактов группы замка зажигания.

    При устранении плохого контакта в проводных соединениях и отсутствии положительного эффекта, необходимо проверить аккумулятор. Сделать это возможно при помощи нагрузочной вилки или же просто заменив его на проверенно-рабочий. При отсутствии результата потребуется снятие агрегата и, возможно, его замена.

    Снятие и установка стартера

    Перед снятием стартера обязательно отсоедините провод от минусовой клеммы аккумуляторной батареи. Если этого не сделать, то замена стартера нивы шевроле может перейти в замену электропроводки или в устройство фейерверка под капотом.

    Снятие и замена детали возможна как через верх, так и через низ.

    По отзывам автомобилистов наиболее удобным считается замена стартера через нижнюю часть машины. При этом обязательно нужно воспользоваться или эстакадой или смотровой канавой.

    После отсоединения клемм АКБ, необходимо снять нижнюю защиту картера двигателя. Для удобства желательно воспользоваться или ключом-трещоткой или головкой с воротком. Болты крепления лучше аккуратно сложить, чтобы в момент установки не искать им замену.

    При снятии стартера обязательно будет мешать распорка (штанга) впускной трубы. До момента демонтажа стартера ее необходимо снять полностью или, открутив нижний болт крепления, отвести в сторону.

    Крепление стартера состоит из трех болтов, открутив которые можно вынуть стартер шевроле нива снизу двигателя. Нижний болт крепления откручивается снизу при помощи ключа с трещоткой. Доступ к нему простой, не требующий особых усилий. Оставшиеся два болта отворачиваются сверху при помощи накидных ключей, имеющих изгиб головки или головок с удлинителем с карданчиком. Самый проблемный — верхний болт, к которому нужен особый подход с изогнутым ключом. Ключ на него накидывается довольно легко, но для откручивания ход рычага мал, поэтому придется крутить довольно долго.

    После откручивания всех трех гаек крепления необходимо демонтировать или отогнуть его тепловую защиту. Со стороны коробки достаточно будет просто отогнуть жестянку, а снизу необходимо будет открутить болт ее крепления. Именно болт, так как гайка защиты приварена и, при попытке ее провернуть обязательно будет сломано ухо крепления.

    Затем пусковой агрегат шевроле нива можно будет осторожно вынуть с места вместе с проводами. Длины проводов хватает, чтобы аккуратно их отсоединить на снятом устройстве. Их два — один небольшой красного цвета, который можно просто вынуть с разъема аккуратно потянув на себя. Это провод, который идет от замка зажигания. Второй, большой, прикручен на гайку. Он — силовой. Его необходимо открутить и спокойно достать стартер для проверки. Этот провод имеет резиновый колпачок, защищающий крепление от грязи, который необходимо предварительно аккуратно сдвинуть не повредив. Кстати, в слабом контакте этих проводов, возможно, кроется одна из причин плохой работы стартерного механизма. Очистив их от загрязнений, смазав, полноценно затянув, можно устранить проблему плохого запуска двигателя.

    Ремонт своими руками

    После снятия стартера шевроле нива, его можно попытаться отремонтировать самостоятельно или на специализированном сервисе. Если есть опыт работы с подобным механизмом и уверенность, что причина, например, в неисправном втягивающем реле, то здесь все довольно просто. Достаточно снять крышку с реле и зачистить контактные пластины. Но для полной уверенности, тем более, что агрегат уже снят, его желательно проверить на стенде под нагрузкой, потому что вхолостую он может работать исправно, а при нагрузке — нет.

    Еще одной неисправностью может быть повреждение планетарного механизма, который имеет пластмассовые детали. Его повреждение можно увидеть разобрав стартер на две половины. Для этого достаточно открутить две гайки с задней части агрегата и расколоть его пополам.

    По отзывам, стартер шевроле нива не ремонтируется, так как запчасти на него купить нельзя. Но время идет, все меняется, возможно, что это уже не так. Тем не менее после ремонта или замены его устанавливают в обратной последовательности.

    Обязательно необходимо очистить и смазать провода, подходящие к стартеру, предварительно проверив их на токопроводимость. При необходимости потребуется замена силового провода, так как он может быть одной из причин плохой работы стартера.

    Рекомендации при эксплуатации

    Чтобы продлить работу стартера следует соблюдать простые правила:

    • При запуске мотора стартер необходимо включать не более чем на 10-15 секунд, а повторно только через 20-30 секунд. Если стартер будет непрерывно работать более длительное время, то это может вызвать перегрев его обмоток якоря и статора. При отсутствии запуска двигателя после трех попыток следует проверить систему зажигания с системой питания. При обнаружении неисправностей, устранить их.
    • После успешного запуска необходимо немедленно отключить стартер, так как при продолжительном вращении шестерни привода пускового механизма маховиком обгонная муфта может заклинить.
    • Запрещается использовать стартер для передвижения автомобиля. Это вызывает очень большую нагрузку на пусковой механизм, его перегрев и выход из строя.

    Следуя этим простым советам можно значительно продлить срок службы стартера шевроле нива, избежав его замены.

    Видео как снять стартер на Шевроле Нива

    Необходимые инструменты Отвёртка с плоским жалом средних размеров. Комплект торцовых головок с воротком-трещоткой. Комплект рожковых ключей. Комплект накидных ключей. Как снять защиту и стартер Машина устанавливается над смотровой ямой. Открывается капот, с помощью рожкового снятие установка стартера нива шевроле на 10 откручивается и снимается отрицательная клемма аккумулятора. Вот так выглядит стартер сверху.

    Здесь я уже пользовался накидным ключом. У ключя как раз накидная часть немного загнута, а иначе бы к этим болтам было бы не подлесть.

    Средний болт тоже более-менее доступен. Верхний болт самый труднодоступный из трех. Но в принципе и на него ключ легко накидывался, только ход ключа получался очень снятие установка стартера нива шевроле и крутить пришлось долго. Когда все три болта были откручены, стартер легко пошел высовыватся из своего места. Но чтобы его вытащить оттуда, мешала защита стартера от тепла. Это такие листы металла вокруг.

    Со стороны коробки стартер упирался в защиту снятие установка стартера нива шевроле выступами, в которые вкручиваются болты. В этом месте я просто отогнул защиту руками С другой стороны защита внизу крепится гайкой. Я попытался ее открутить большой трещеткой. Снятие установка стартера нива шевроле не поддавалась. Тогда я чуть посильнее надавил и она вроде как провернулась.

    А когда я посмотрел, то увидел, что гайка и не думала отворачиваться, а просто я свернул ушко, к которому она крепилась. Правда при этом защита отогнулась и позволяла вынуть стартер и само крепление не отломалось совсем и вроде крепко держится и не дребезжит.

    Я все это потом так и оставил. Оказывается тут я был не прав. Гайка и не должна была отворачиваться, она приварена к креплению. А нужно отворачивать болт, который входит с другой стороны в эту гайку. Теперь уже стартер легко вытащился со своего места. Провода, подходящие к стартеру позволяют вынуть его не отсоединяя.

    К стартеру подходят всего 2 провода.

    Один небольшой красный, который просто воткнут в разъем. Его спокойно отсоединяем потянув за разъем. Второй здоровый, прикручен гайкой, закрытой резиновой насадкой, открутив которую я полностью достал снятие установка стартера нива шевроле. Открутив с задней части стартера две гайки я рассоединил две его половинки и увидел такую картину.

    Оказалось, что внутри него есть пластмассовая деталь в виде стакана с зубчиками, по которой бегают три шестеренки. Так вот она разлетелась на части и эти шестеренки поэтому не бегали по кругу и следовательно не вращали ту шестеренку, которая входит в зацепление с маховиком. На следующее утро мой верный друг Michael-BC, а по совместительству и снятие установка стартера нива шевроле мы иногда меняемся ролями посоветовал, и вообще он всячески поддерживал меня предлагая то реле поменять местами, то ключем покрутить, то послушать что да как, прокинуть кусок провода от аккумулятора до фишки питания стартера.

    Самостоятельно снимаем стартер с автомобиля Шевроле Нива

    Было вынесено решение: Проверяем сам аккумулятор, необходимо сделать замену самой нагрузочной вилки на проверенную которая рабочая. Если результат отсутствует, то необходимо снять агрегат и произвести замену.

    Замена и снятие стартера на Шевроле Ниве Чтобы произвести замену необходимо: Отсоединяем клеммы от аккумулятора, если этого не сделать, то может произойти замыкание что приведет к полной замене электропроводки При помощи ключа- трещотки снимаем защиту картера Окручиваем три болта которые крепят стартер Производим снятие установка стартера нива шевроле тепловой защиты Вместе с проводами аккуратно вытаскиваем агрегат, вытащив его следует осторожно потянуть на себя провода и отсоединить от прибора.

    Силовые провода, которые подключаются можно почистить, возможно причина того что нестабильно происходит запуск двигателя, и кроется в плохом контакте.

    После того как его сняли можно производить диагностику и последующий ремонт Как произвести ремонт своими руками Когда стартер снят можно попытаться произвести ремонт самостоятельно или отнести в специализированный сервис. Если есть опыт и представление как все устроено и вы, например, уверенны что причина поломки, например, кроется в неисправности втягивающего реле, то можно приступать к ремонту самим.

    Но в любом случае снятие установка стартера нива шевроле быть уверенным что это проблема именно в снятие установка стартера нива шевроле его следует проверить на специальном стенде где есть нагрузка, так как при холостом ходе он может работать как нужно, а вот под нагрузкой. Еще одной причиной плохого зажигания может быть неисправность планетарного механизма, у которого имеются детали из пластмассы. Понять в каком состоянии они находятся можно, раскрутив агрегат и разобрать его пополам, для этого просто открутить пару гаек в его задней части.

    Как говорят мастера, стартер Шевроле Нива, непригодный к ремонту, так как запчасти на него не продаются, но время не снятие установка стартера нива шевроле на месте и все можно сделать самому. После того как ремонт произведен все собирается и устанавливается на место в обратном порядке. Причины бывают различные — неполадки в топливной или электрической системе или все одновременно.

    Одной из самых распространенных и довольно легко диагностируемых самостоятельно, является неисправность стартера шевроле нива. Но для правильной полноценной диагностики требуется его снятие, разборка и часто замена. Устройство стартера представляет собой электродвигатель постоянного тока, который возбуждается от постоянных магнитов, совмещенный с планетарным редуктором, а также с электромагнитным двухобмоточным тяговым реле. Прежде чем приступить к демонтажу, необходимо удостовериться, что причиной незапуска двигателя является именно стартер.

    Определяется это визуально и при помощи замены аккумуляторной батареи на заведомо исправную.

    Предварительная диагностика Для снятие установка стартера нива шевроле необходимо проверить все электрические соединения, связывающие аккумулятор и стартер. Часто бывают случаи, когда недостаточный контакт проводов — массовых или плюсовых, приводит к частичному срабатыванию устройства — щелчкам втягивающего реле.

    При этом стартер не проворачивает коленчатый вал двигателя. Устраняется это зачисткой контактов аккумулятора, стартера, массового провода и иногда, контактов группы замка зажигания.

    При устранении плохого контакта в проводных соединениях и отсутствии положительного эффекта, необходимо проверить аккумулятор. Сделать это возможно при помощи нагрузочной снятие установка стартера нива шевроле или же просто заменив его на проверенно-рабочий. При отсутствии результата потребуется снятие агрегата и, возможно, его замена. Снятие и установка стартера Перед снятием стартера обязательно отсоедините провод от минусовой клеммы аккумуляторной батареи.

    Если этого не сделать, то замена стартера нивы шевроле может перейти в замену электропроводки или в устройство фейерверка под капотом. По отзывам автомобилистов наиболее удобным снятие установка стартера нива шевроле замена стартера через нижнюю часть машины. При этом обязательно нужно воспользоваться или эстакадой или смотровой канавой.

    Видео как снять стартер на Шевроле Нива

    После отсоединения клемм АКБ, необходимо снять нижнюю защиту картера двигателя. Для удобства желательно воспользоваться или ключом-трещоткой или головкой с воротком.

    Болты крепления лучше аккуратно сложить, чтобы в момент установки не искать им замену. Крепление стартера состоит из трех болтов, открутив которые можно вынуть стартер шевроле нива снятие установка стартера нива шевроле двигателя. Нижний болт крепления откручивается снизу при помощи ключа с трещоткой.

    Доступ к нему простой, не требующий особых усилий. Оставшиеся два болта отворачиваются сверху при помощи накидных ключей, имеющих изгиб головки или головок с удлинителем с карданчиком.

    Самый проблемный — верхний болт, к которому нужен особый подход с изогнутым ключом. Ключ на него накидывается довольно легко, но для откручивания ход рычага мал, поэтому придется крутить довольно долго. После откручивания всех трех гаек крепления необходимо демонтировать или отогнуть его тепловую защиту. Со стороны коробки достаточно будет просто отогнуть жестянку, а снизу необходимо будет открутить болт ее крепления. Именно болт, так как гайка защиты приварена и, при попытке ее провернуть обязательно будет сломано ухо снятие установка стартера нива шевроле.

    Как произвести замену стартера на Ниве Шевроле

    Затем пусковой агрегат шевроле нива можно будет осторожно вынуть с места вместе с проводами. Длины проводов хватает, чтобы аккуратно их отсоединить на снятом устройстве.

    Их два — один небольшой красного цвета, который можно просто вынуть с разъема аккуратно потянув на. Это провод, который идет от замка зажигания. Второй, большой, прикручен на гайку. Он — силовой. После откручивания всех трех гаек крепления необходимо демонтировать или отогнуть его тепловую защиту. Со стороны коробки достаточно будет просто отогнуть жестянку, а снизу необходимо будет открутить болт ее крепления.

    Именно болт, так как гайка защиты приварена и, при попытке ее провернуть обязательно будет сломано ухо крепления.

    Затем пусковой агрегат шевроле нива можно будет осторожно вынуть с места вместе с проводами. Длины проводов хватает, чтобы аккуратно их отсоединить на снятом устройстве. Их два — один небольшой красного цвета, который можно просто вынуть с разъема аккуратно потянув на. Как снять штатную магнитолу на Шевроле Лачетти:. Это провод, который идет от замка зажигания. Второй, большой, прикручен на гайку. Подробная статья о том, как снять защиту стартера на Шевроле Ниве.

    Какие сложности возникнут в процессе демонтажа защиты. Он — силовой. Его необходимо открутить и спокойно достать стартер для проверки. Этот провод имеет резиновый колпачок, защищающий крепление от грязи, который необходимо предварительно аккуратно сдвинуть не повредив.

    Снятие установка стартера нива шевроле снять стартер Хендай Акцент. Кстати, в слабом контакте этих проводов, возможно, кроется одна из причин плохой работы стартерного механизма. Очистив их от загрязнений, смазав, полноценно затянув, можно устранить проблему плохого запуска двигателя. Снимаем обшивку задней снятие установка стартера нива шевроле фронтальной дверей на Рено Логан без помощи других Снятие установка стартера нива шевроле автомобиле Логан, выпущенном компанией Автофрамос, внешние дверные ручки крепятся изнутри.

    Чтоб их поменять, необходимо снимать обшивку.

    Также её снимают, чтоб починить стеклоподъёмник, иначе говоря, к примеру, чтоб решить трудности с проводкой. То, как снять обшивку задн

    Замена стартера на Chevrolete Niva

    Смотрите также

    Не крутит стартер

    Втягивающее реле стартера

    Бендикс стартера

    Как проверить стартер

    Неисправности стартера

    В данном фото отчёте подробно показано как своими руками произвести замену стартера на автомобиле Chevrolete Niva. Стоит отметить, что замена стартера довольно таки редкая необходимость. В 80% случаем стартер можно починить. В нашем случае произошла механическая поломка одной из шестернь привода стартера. Данная запчасть отдельно не продаётся, так что пришлось делать замену на новый стартер.

    В процедуре замены стартера нет ничего сложного. Вполне справится самому. Из инструментов вам понадобиться:

    • Ключ трещётка и головки на 10, 12;
    • Крестообразная и плоская отвёртки;
    • Возможно понадобиться проникающая смазка типа WD-40;

    Также советуем ознакомится с нашим видео о неисправностях стартера, основными возможными причинами.

    Перед тем как приступить к Замена стартера я отсоединил аккумулятор.Сначала я снял всю нижнюю защиту двигателя.

    Стартер крепится тремя болтами, после того как они будут откручены его можно вытащить снизу двигателя, только этому будет мешать штанга. Поэтому я ее сразу открутил.

    Сначала гайку снизу.

    Потом болт сверху.

    Теперь можно откручивать стартер. К нижнему болту достаточно свободный доступ снизу. Его я откручивал маленькой трещеткой.

    Остальные два болта я откручивал сверху. Вот так выглядит стартер сверху.

    Здесь я уже пользовался накидным ключом. У ключя как раз накидная часть немного загнута, а иначе бы к этим болтам было бы не подлесть. Средний болт тоже более-менее доступен.

    Верхний болт самый труднодоступный из трех. Но в принципе и на него ключ легко накидывался, только ход ключа получался очень маленький и крутить пришлось долго.

    Когда все три болта были откручены, стартер легко пошел высовыватся из своего места.

    Но чтобы его вытащить оттуда, мешала защита стартера от тепла. Это такие листы металла вокруг него. Со стороны коробки стартер упирался в защиту своими выступами, в которые вкручиваются болты. В этом месте я просто отогнул защиту руками С другой стороны защита внизу крепится гайкой. Я попытался ее открутить большой трещеткой. Она не поддавалась. Тогда я чуть посильнее надавил и она вроде как провернулась. А когда я посмотрел, то увидел, что гайка и не думала отворачиваться, а просто я свернул ушко, к которому она крепилась. Правда при этом защита отогнулась и позволяла вынуть стартер и само крепление не отломалось совсем и вроде крепко держится и не дребезжит. Я все это потом так и оставил.

    (Оказывается тут я был не прав. Гайка и не должна была отворачиваться, она приварена к креплению. А нужно отворачивать болт, который входит с другой стороны в эту гайку.)

    Теперь уже стартер легко вытащился со своего места. Провода, подходящие к стартеру позволяют вынуть его не отсоединяя их.

    К стартеру подходят всего 2 провода. Один небольшой красный, который просто воткнут в разъем. Его спокойно отсоединяем потянув за разъем. Второй здоровый, прикручен гайкой, закрытой резиновой насадкой, открутив которую я полностью достал стартер.

    Открутив с задней части стартера две гайки я рассоединил две его половинки и увидел такую картину.

    Оказалось, что внутри него есть пластмассовая деталь в виде стакана с зубчиками, по которой бегают три шестеренки. Так вот она разлетелась на части и эти шестеренки поэтому не бегали по кругу и следовательно не вращали ту шестеренку, которая входит в зацепление с маховиком.

    Да и та шестеренка, которая их крутит тоже потеряла один зуб, но скорее всего это из-за отлетевших пластмассовых осколков.

    Как произвести замену стартера на Ниве Шевроле

    Может случиться такое что Нива Шевроле не заводится, или заводится, но с периодическими перебоями. Это может быть по причине выхода из строя, например, электрики или топливной системы. Самой распространённой является поломка, когда из строя выходит стартер. Но чтобы правильно и полноценно провести диагностику требуется произвести снятие стартера, Нива шевроле не исключение.

    Данное устройство — это электродвигатель с постоянным током, который приходит в активность от постоянного магнита, который совмещается с редуктором планетарным, плюс с двухобмоточным электромагнитным реле. Поэтому перед тем как делать демонтаж следует понять является ли он причиной того что двигатель не хочет запускаться. Определить это можно как визуально, так и заменив аккумулятор.

    Диагностика предварительная

    Необходимо сделать ряд действий:

    1. Проверяем все имеющиеся соединения электрические, которые связывают стартер и аккумулятор, так как бывает такое что плохой контакт массы и плюса, приводит к слабой работе устройства, и слышен щелчок реле втягивающего, тем самым не хватает мощности для того чтобы провернуть в двигателе коленчатый вал. Данная проблема устраняется путем зачистки контактов у стартера, аккумуляторной батареи, различных групп контактов.
    2. Проверяем сам аккумулятор, необходимо сделать замену самой нагрузочной вилки на проверенную которая рабочая. Если результат отсутствует, то необходимо снять агрегат и произвести замену.

    Замена и снятие стартера на Шевроле Ниве

    Чтобы произвести замену необходимо:

    1. Отсоединяем клеммы от аккумулятора, если этого не сделать, то может произойти замыкание что приведет к полной замене электропроводки
    2. При помощи ключа- трещотки снимаем защиту картера
    3. Окручиваем три болта которые крепят стартер
    4. Производим демонтаж тепловой защиты
    5. Вместе с проводами аккуратно вытаскиваем агрегат, вытащив его следует осторожно потянуть на себя провода и отсоединить от прибора.
    6. Силовые провода, которые подключаются можно почистить, возможно причина того что нестабильно происходит запуск двигателя, и кроется в плохом контакте.

    После того как его сняли можно производить диагностику и последующий ремонт

    Как произвести ремонт своими руками

    Когда стартер снят можно попытаться произвести ремонт самостоятельно или отнести в специализированный сервис. Если есть опыт и представление как все устроено и вы, например, уверенны что причина поломки, например, кроется в неисправности втягивающего реле, то можно приступать к ремонту самим. Но в любом случае чтобы быть уверенным что это проблема именно в нем его следует проверить на специальном стенде где есть нагрузка, так как при холостом ходе он может работать как нужно, а вот под нагрузкой нет.

    Еще одной причиной плохого зажигания может быть неисправность планетарного механизма, у которого имеются детали из пластмассы. Понять в каком состоянии они находятся можно, раскрутив агрегат и разобрать его пополам, для этого просто открутить пару гаек в его задней части.

    Как говорят мастера, стартер Шевроле Нива, непригодный к ремонту, так как запчасти на него не продаются, но время не стоит на месте и все можно сделать самому. После того как ремонт произведен все собирается и устанавливается на место в обратном порядке.

    Источники:

    http://autodont.ru/jelektro/bez-oshibok-zamenit-starter-na-shevrole-nive

    http://iaarus.ru/chevrolet/%D0%BA%D0%B0%D0%BA-%D1%81%D0%BD%D1%8F%D1%82%D1%8C-%D1%81%D1%82%D0%B0%D1%80%D1%82%D0%B5%D1%80-%D0%BD%D0%B8%D0%B2%D0%B0-%D1%88%D0%B5%D0%B2%D1%80%D0%BE%D0%BB%D0%B5.html

    http://etlib.ru/report/506-zamena-startera-na-chevrolete-niva

    http://expertniva.ru/dvigatel/snimaem-starter.html

    http://www.drive2.com/l/470609119703728160/

    Замена стартера на Шевроле Нива с кондиционером цена

    Откручиваем крепления штанги.

    Рекомендуем: Замена блока старого образца на нового ВАЗ 2109

    Автомобильные новости и статьи Видео и руководства по ремонту автомобиля своими руками, техническому обслуживанию и эксплуатации. Снятие и замена стартера на Chevrolet Niva 2.

    Здравствуйте, сегодня мы расскажем, как произвести снятие и замену стартера на Chevrolet Niva. Снятие стартера требуется, когда он вышел из строя, то есть автомобиль не заводится при повороте ключа.

    Рекомендуем: Замена сцепления без снятия коробки на ВАЗ 2109

    Чаще всего из строя выходит не весь стартер целиком, а его втягивающее реле. Итак, начнем. Первым делом скидываем клемму с аккумулятора.

    ВИДЕО: Как снять стартер НИВЫ за 10 минут в экстриме. Подготовка. Неисправность снятого стартера НИВЫ

    Теперь откручиваем и снимаем штангу, так как она будет мешать снять стартер. Откручиваем крепления штанги Откручиваем крепления штанги. После этого надо открутить 3 болта крепления стартера, нижний болт удобней откручиваем снизу, а остальные 2 болта лучше откручивать сверху рожковым ключом. Откручиваем крепления стартера. Так же откручиваем гайку крепления минусового провода к втягивающему реле и снимаем колодку плюсового провода.

    Купить стартер Chevrolet Niva, ремонт стартера Chevrolet Niva

    Откручиваем крепления проводов стартера. Снимаем стартер. Хорошая статья? Расскажите о ней своим друзьям в соцсети.

    В нашей компании можно купить стартер на Chevrolet Niva в Москве не слишком дорого

    Оставьте свой комментарий, ваше мнение очень важно для. Вам также может быть интересно: Замена жидкости в гидроусилителе руля на Chevrolet Niva Снятие и замена датчика положения коленчатого вала на Chevrolet Niva Снятие и замена датчика температуры охлаждающей жидкости на Chevrolet Niva Снятие и замена задних тормозных колодок на Chevrolet Niva Замена салонного фильтра на Chevrolet Niva.

    Последние автоновости Советы по выбору грузовых шин Основные особенности автокредита Грузовые шины: надежность и безопасность Преимущества покупки подержанного автомобиля Преимущества пылесосов для авто Покупаем новый автомобиль Стронгер: особенности применения.

    Закажите статью по ремонту своего авто в нашей группе. И мы бесплатно напишем руководство специально для Вас!

    Загрузка ..

    Установка стартера происходит в обратном порядке. Расскажите о ней своим друзьям в соцсети Оставьте свой комментарий, ваше мнение очень важно для нас Вам также может быть интересно:.

    Замена жидкости в гидроусилителе руля на Chevrolet Niva.

    Смотрите также: Какой ремень ГРМ на ВАЗ 2112 16 клапанов

    Снятие и замена датчика положения коленчатого вала на Chevrolet Niva. Снятие и замена датчика температуры охлаждающей жидкости на Chevrolet Niva.

    Ремонт Chevrolet Niva

    Снятие и замена задних тормозных колодок на Chevrolet Niva. Замена салонного фильтра на Chevrolet Niva. Последние автоновости. Советы по выбору грузовых шин. Основные особенности автокредита.

    Евгений Смирнов. Обзор автомобиля Chevrolet Niva

    Грузовые шины: надежность и безопасность. Преимущества покупки подержанного автомобиля. Преимущества пылесосов для авто. Стронгер: особенности применения.

    Omega A — Опель Клуб Первый Российский


    Собственно, причина блокировки моего аккаунта на тридцать дней как раз является следствием начала начал — в одной из тем один не совсем корректный модератор вызвал меня на словесную дуэль, которую я принял и в которой победил.

    Товарищ модератор обиделся, в ход пошёл мат, угрозы в реальном мире и прочие недопустимые с точки зрения элементарной этики, нравственности и адекватности вещи; куда как более занятно, что мсье блюститель порядка на форуме омега опель клуб россия же нарушил сразу несколько правил, за которые на любом российском форуме караются если уж не бессрочной блокировкой, то самыми жёсткими мерами пресечения из тех, после которых ещё есть шанс вернуться на форум.

    В этой теме находилось в тот момент много модераторов и помощников, однако все, включая типа, омега опель клуб россия вчера устроил публичное размазывание соплей по форуму, отчего-то набрали в рот воды — дескать, всё нормально, всё в рамках допустимого, и вообще мы сами не местные, проездом.

    Началась словесная потасовка, в ходе которой страдающий комплексами гражданин из культурной столицы в конец оскорбился и заблокировал мне аккаунт на месяц. Откровенно говоря, плевать мне на этот бан — в конце концов, мне даже приятно: Во-вторых, мне приятно, когда Илья aka Astranaft создал тему в поддержку меня — то есть вроде как и не всем пофигу, и люди нормальные вроде как видят тоже омега опель клуб россия и понимают.

    В-третьих, этот бан — прямой комплимент со стороны заблокировавшего, поскольку он этим открыто признал, что морально он то ли слабее, то ли неустойчивее, и вести диалог словами у него, не к столу будет сказано, кишка тонка. Хоть я и заблокирован, но зайди на омега опель клуб россия в стиле ниндзя я могу.

    На этом этапе, надо сказать, чувства омега опель клуб россия смешанные, противоречивые — и противно настолько, что хочется вообще забыть, что есть такое сообщество, как Опель Омега Клуб, и в то же время полыхающее внутри чувство солидарности к человеку вменяемый модератор на омега-клубе представлен под ник-неймом R… и желание элементарной справедливости хотя бы в Интернете, хотя бы на локальном уровне, в отдельно омега опель клуб россия клубе. По какому моральному праву?!

    Кто разрешил, как посмел?! Откуда я это знаю? Всё просто — общался в социальной сети с непосредственным руководителем www. Я, конечно, не в курсе всех внутренних перепалок, но кое-что видно даже отсюда, из гостевого режима, и не надо быть семи пядей во лбу, чтобы не понимать элементарных вещей, что человека пытаются вытурить из администрации.

    Причём, судя по вчерашнему наматыванию соплей на кулак и битью в грудь — омега опель клуб россия, это же я, К ник-неймы противоборствующих сторон намеренно не выставляю по ряду причин. Как позже выяснилось, товарищ проходил службу в ВС РФ. И позвольте вам, уважаемые читатели, авторитетно сообщить, что чем корректнее человеку делаешь замечание, тем конструктивнее он омега опель клуб россия принимает.

    Разумеется, это касается людей адекватных и вменяемых, а не всех; в то же время ещё более очевидно, что омега опель клуб россия в противоположную группу и грести под одну гребёнку всех людей нельзя, а тем более человеку, которому предоставлены какие бы то ни было полномочия — в Интернете ли на форуме или при реальном положении вещей.

    Логично, и не пытайтесь спорить — не выйдет. Не знаю, может, это началось давно, сразу по возвращению человека на форум, а может, после конкретно случая со. Но суть не поменялась, ситуация сложилась абсолютно типичная для России и всего постсоветского пространства — есть энтузиаст с трезвой головой, здравыми идеями омега опель клуб россия желанием поменять ситуацию для начала хоть как-то, чтобы омега опель клуб россия хотя бы просто почувствовали себя по-другому, почувствовали себя лучше — и есть глуповатое, а порой и тупорылое, большинство, которому нахрен ничего не надо, лишь бы была власть, а сама модель поведения при этом их не волнует как класс.

    И в итоге здоровый и конструктивный энтузиазм остаётся в голове единиц, вызывая лишь неподдельную досаду и тоску о том, как и с кем рядом мы живём. Именно такая ситуация сложилась сейчас и на форуме. Признаться, я в шоке. Когда-то я пришёл в этот клуб ещё тилетним пацаном и с огнём в глазах приставал к людям с вопросами — порой глупыми, порой непонятными, но мне помогали все — и администрация, и простые пользователи, все старались как-то помочь советом и — некоторые — делом.

    С одним товарищем я периодически общаюсь до сих пор и крайне рад нашему знакомству… всё было как-то по-другому — атмосфера, люди, настроения. Всё было как-то доброжелательно и спокойно. К слову говоря, тот же товарищ Dik, который у меня остался в памяти как главный механик омега-клуба, никак не пользовался своим положением в личных целях, насколько мне помнится. Хотя и масштаб помощи был не меньше… Сейчас же — одно сплошное напряжение. Вы скажете, возможно — Интернет, не забивай голову ещё и им, в реальной жизни куда больше поводов для этого — и я с Вами не соглашусь!

    Всё дело в том, что человеку, в какой бы среде он не находился, будь то автомобиль, в котором он ездит, работа, на которой работает, круг знакомых и друзей, семья и дом, — хочется комфорта. Интернет — такое же посещаемое нами место, и здесь тоже хочется находиться если уж без удовольствия, то хотя бы не напрягаясь. На омега опель клуб россия. Надо ли упоминать, но с тех омега опель клуб россия я регулярно слежу за омега опель клуб россия дел в клубе.

    Не так давно противостояние приняло несколько юмористический оборот — началась война аватарками. Признаться, пару раз улыбнулся — забавно наблюдать на две воюющие стороны, облачённые в изображение православного священника с одной стороны, и в дьявольско-сатанинские символы и существа — с.

    ОПЕЛЬ КЛУБ

    Почитал тему, на которой R… обвиняют в навязывании своего мировоззрения другим и трактовка своих принципов и взглядов как единственно верный вариант. Понятно, докатились до религии… В таком омега опель клуб россия, позволю себе комментарий на этот счёт. Но какого рожна вы, уважаемые, нарушаете мои права? Если по совести — неважно, кто какого цвета кожи или взглядов, просто не навязывайте их окружающим. Для проявлений своих религиозных чувств существуют особые места.

    И если изображение священника, я считаю, является официальным лицом служителя Церкви, и ничего в этом оскорбительного нет, то число в виде трёх шестёрок уже является оскорблением чувств православных. Так какого, спрашивается, омега опель клуб россия нарушаются мои права? Я не говорю, что меня кто-то чем-то оскорбил, но как бы сам факт — почему и зачем? И опять же, кто этим занимается — администрация форума. Аплодисменты, блин… Я расписал этот момент только для того, чтобы товарищи соклубники не рубили с плеча насчёт мировоззрений и навязываний.

    Я более омега опель клуб россия уверен, что все эти разговоры о религии и вероисповедании возникли не на ровном месте. Наконец, вчера и вовсе случился апофеоз — один из помощников модераторов выдвинул тему, в которой он публично обращался с руководителю клуба.

    Тема носила ультимативный характер — мол, либо омега опель клуб россия, либо. Во-первых, хочу согласиться с первым комментарием со стороны — давайте, давайте жить дружно!

    Собственно, я пишу этот пост не для того, чтобы сказать всем, кто хороший, а кто плохой, и какой я молодец, раз обращаю внимание общественности на.

    Я не понимаю, как клуб скатился до этого, и хотелось бы что-то изменить, при этом чтобы все остались в клубе и при своих занимаемых местах. Баны пройдут, обиды забудутся, споры разрешатся — договариваться надо, а не раскидываться обвинениями и провокациями. С самого начала производства на Омеги А ставили карбюраторные моторы 1. В мае года на свет появилась модель Омега с мотором 3. В марте начало производства Омег с мотором 2. Омега опель клуб россия Сентября года началась установка моторов 3.

    В году модель обновили и с октября года начали выпускать Омеги в обновленном кузове. Небольшой рестайлинг коснулся передка машины. Немного изменились передние крылья, бампера, решетка радиатора стала хромированной, по бокам автомобиля начали устанавливать широкие молдинги. Изменились цветовые гаммы автомобилей. Бампера и зеркала стали красить омега опель клуб россия цвет кузова. Омега опель клуб россия трансмиссии стали устанавливать не на все модели самоблокирующийся дифференциал, подвесные бензонасосы заменили на погружные, передние тормозные суппорта фирмы Delco заменили на более отказоустойчивые, фирмы ATE.

    В передние фары стали монтировать противотуманки. В гамме двигателей появился мотор Dual Ram 2.

    Второе поколение Омег появилось на свет весной года. В омега опель клуб россия Opel Omega второго поколения явно угадываются черты прародителя. Ее трудно спутать с другими автомобилями. По-прежнему предлагается два типа кузовов — четырехдверный седан Opel Omega и пятидверный универсал Опель-Омега-Караван.

    Машина осталась заднеприводной. Набор дополнительного оборудования был расширен. В штатной комплектации впервые появились подушки безопасности для водителя и переднего пассажира. В комплектациях с большими моторами стали устанавливать климатические установки. Изменилась и линейка двигателей, устанавливаемых под капотом.

    Из перечня исчезли маломощные карбюраторные и инжекторные двигатели 1,8 и прежние дизельные двигатели. Из старых моторов был оставлен только двухлитровый одновальный OHC 20SE с модернизированной системой впрыска, к которому добавились новые двухвальные DOHC моторы объемом 2,0i 16V2,5i V6см3 MV6 см, а также новый турбодизельный двигатель объемом см3 2,5TD.

    По прежнему предлагается агрегатировать моторы с пятиступенчатой коробкой передач или четырехступенчатым автоматом. Подвеска всех колес омега опель клуб россия независимая; передняя — типа «Мак-Ферсон», задняя — на косых рычагах. Размер шин: Рулевое управление — с гидроусилителем.

    Летом года с внешностью Opel Omega b была омега опель клуб россия косметическая операция, после которой модель снова помолодела. Изменения коснулись капота, решетки радиатора, фар, бампера, крыльев, задних фонарей и многого другого.

    Клуб Opel Omega B

    Шестилетняя Омега и теперь вовсе не кажется такой уж омега опель клуб россия — в этом немалая заслуга Опелевских дизайнеров. В линейке двигателей полная рокировка. Старые моторы сняли с производства полностью и отправили в отставку. В новой омега опель клуб россия С января года на конвеере стали ставить на Омегу двигатели 3. Появились еще две боковые подушки безопасности, предназначенные для защиты водителя и пассажира от боковых столкновений.

    По прежнему в задней подвеске устанавливаются элементы системы пассивной безопасности S-DSA. В салоне теперь устанавливают активные подголовники, точно такие же, как и на изделиях концерна СААБ. В году в Австралии, на фирме «Холден», началось серийное производство особой версии Омеги — с мотором V8. Внешне восьмицилиндровую «Омегу» от менее мощных собратьев отличают немного измененная решетка радиатора, темная задняя оптика и дюймовые шестилучевые литые диски.

    Нива шевроле с кондиционером как снять стартер


    Как снять стартер на Шевроле Нива с кондиционером и без

    Иногда бывает так, что автолюбитель, преодолев какую-нибудь особо глубокую лужу, обнаруживает, что машина перестала заводиться. Произойти такое может с любым автомобилем, однако с Шевроле Нивой это случается особенно часто. О том, как самостоятельно снять стартер с этой машины, мы и расскажем читателю в этой статье.

    Расположение узла

    Стартер на Шевроле Ниву

    Если открыть капот Шевроле Нивы, то стартер будет находиться слева от двигателя, сразу под впускным коллектором. Однако увидеть его не получится, поскольку сверху его закрывает теплозащитный кожух. Увидеть снизу его тоже нельзя, поскольку там его закрывает защита картера. Так что единственный способ до него добраться — снять все эти защитные приспособления.

    Необходимые инструменты

    1. Отвёртка с плоским жалом (средних размеров).
    2. Комплект торцовых головок с воротком-трещоткой.
    3. Комплект рожковых ключей.
    4. Комплект накидных ключей.

    Как снять защиту и стартер

    1. Машина устанавливается над смотровой ямой. Открывается капот, с помощью рожкового ключа на 10 откручивается и снимается отрицательная клемма аккумулятора.
    2. Из смотровой ямы с помощью торцовой головки на 13 откручиваются все крепёжные болты защиты картера.

      Защита картера снимается торцовой головкой

    3. Перед стартером находится крепёжная штанга. Она удерживается двумя болтами на 14 (1 сверху, 1 снизу). Оба болта откручиваются торцовой головкой, затем штанга снимается.

      Откручивается нижний крепёжный болт штанги

    4. Теперь снимается теплозащитный кожух. Сверху он крепится двумя болтами на 10 (для их откручивания придётся вылезти из ямы и действовать сверху, через капот). Снизу откручивается один крепёжный болт на 10 (для этого лучше всего использовать торцовую головку с воротком-трещоткой). После откручивания всех болтов кожух снимается.

      Этот кожух необходимо снять

    5. Открывается доступ к стартеру. Он удерживается тремя болтами на 13, два из которых находятся наверху, один внизу. Один из верхних болтов лучше откручивается накидным ключом на 13. Для откручивания остальных используется обычный рожковый ключ.
    6. Как только все три болта выкручиваются, стартер легко снимается со штатного места.

      Крепёжные болты откручены, стартер снимается

    Снятие на Ниве Шевроле с кондиционером

    Выше приводится последовательность снятия стартера с автомобиля без кондиционера. На Шевроле Ниве с кондиционером последовательность та же, за исключением двух моментов.

    • Теплозащитный кожух стартера на Ниве с кондиционером имеет немного другую форму и он на 3 см короче.
    • Для того чтобы получить доступ к верхним крепёжным болтам стартера, вначале придётся снять шланг заборника тёплого воздуха. Хомут, которым он крепится к двигателю, ослабляется с помощью плоской отвёртки, и шланг снимается, открывая доступ к креплению стартера.

    Как видим, основная проблема не в том, чтобы снять стартер с Шевроле Нивы, а в том, чтобы до него добраться. Здесь же следует отметить, что приведённая выше методика снятия стартера — не единственная. Некоторые автолюбители предпочитают снимать стартер через верх, без использования смотровой ямы. Однако времени на это уходит больше, и для проведения этой процедуры требуется немалый опыт. Именно по этой причине в статье приведён традиционный вариант «нижнего» снятия стартера.

    Оцените статью: Поделитесь с друзьями!

    Как отремонтировать автомобильный кондиционер менее чем за 20 минут

    Вам нужно отремонтировать кондиционер в машине? Мы команда сертифицированных ASE механики, которые создали это руководство для вас, чтобы вы могли понять, как система работает, и что искать, когда она не работает. Мы также включили популярные руководства по ремонту с видео, которые помогут вам оптимизировать ремонт или увидеть, сколько вы платите при сдаче автомобиля в ремонтную мастерскую. Давайте прямо сейчас!

    Введение

    Если заглянуть под капот на кондиционер в машине, может показаться, что сложно, но это не так.Как только вы узнаете, как он доставляет холодный воздух, вы увидите это действительно довольно просто. Ваш обогреватель и кондиционер (HVAC) выполняет три рабочие места; охладите салон автомобиля, прогрейте салон и разморозьте лобовое стекло. Все три режима работают вместе как единая система. Климат система управления управляется главным компьютером, в котором находятся органы управления для система и в большинстве случаев находится в тире.

    Этот компьютер дает команду компрессору начать нагнетание хладагента. вместе с приводами смесительной двери, которые направляют поток воздуха с пола, середины и дефлекторы.Эти приводы воздушных заслонок также регулируют температуру воздуха путем смешивания горячего воздуха. от нагревателя и холодный воздух от кондиционера. Когда одна часть системы не работает как кондиционер, тогда одна часть системы перестает работать, в этом случае холодный воздух.

    СПОНСОРНЫЕ ССЫЛКИ

    Система кондиционирования воздуха состоит из четырех основных частей: Компрессор, работающий от двигатель с помощью змеевика. На гибридных автомобилях компрессор работает от электричества и делает то же самое. операция.Конденсатор, расположенный перед радиатором двигателя, охлаждает хладагент. от компрессора до того, как он направится в испаритель, расположенный внутри автомобиля. Здесь жидкость под высоким давлением попадает в испаритель. как газ низкого давления и где создается холод. Затем электродвигатель нагнетателя обеспечивает циркуляцию воздуха в салоне.

    Перед тем, как приступить к ремонту системы, рекомендуется посмотреть, как система кондиционирования работает.

    Перед тем, как начать

    Начните с автомобиля на ровной поверхности с парковкой трансмиссией и комплект аварийного тормоза. Двигатель должен быть выключен, но прогрет. Надевайте защитные очки и перчатки. для защиты от травм. Никогда не ослабляйте и не отсоединяйте шланги или фитинги до разрядка система хладагента. Система действительно содержит небольшое количество масла который может быть изгнан при выписке.

    Вы увидите инструменты и расходные материалы, используемые в следующих руководствах, которые вы будете можно найти повсюду и в конце этой статьи, а также список конкретных руководства по ремонту.Следует помнить, что все системы кондиционирования работают на тот же принцип.

    Хорошо, теперь, когда вы прошли ускоренный курс по работе системы, давайте подойдем к эта проблема как у механика.

    СПОНСОРНЫЕ ССЫЛКИ

    Почему у меня не работает кондиционер?

    Если воздух не выходит из вентиляционных отверстий, проблема не в хладагенте. система рециркуляции (A / C) и может быть отнесена к двигателю нагнетателя или управлению вентиляцией привод.Вот как это определить; запустить двигатель и включить кондиционер на. Затем переместите настройку вентилятора с самого высокого на самый низкий. Если ты ничего не слышишь это проблема с нагнетательным вентилятором.

    Если вы слышите звук вентилятора, но воздух не выходит через вентиляционные отверстия, или если воздух генерируется из неправильных отверстий, это проблема с приводом.

    Если воздух выходит из правильных отверстий, но не холодный (нет холодного воздуха — дует теплый воздух) продолжайте движение вниз по направляющей.

    Когда включается кондиционер, начинают происходить три вещи: компрессор, электродвигатель вентилятора и приводы вентиляции получают электрический сигнал для включи. Это приводит к включению муфты компрессора при работе внутреннего части компрессорного насоса. Это перекачивающее действие сжимает хладагент так он может циркулировать по системе. Следующий шаг представлен в порядок популярности.

    Шаг 1. Проверьте заряд системы кондиционирования

    По мере старения вашего автомобиля уровень хладагента следует поддерживать и добавлять обеспечение того, чтобы система оставалась заполненной.Поскольку эта система находится под давлением как шину, ее нужно будет заряжать по мере старения. Подзарядка системы не сложно, и это можно сделать примерно за 20 минут.

    СПОНСОРНЫЕ ССЫЛКИ

    Если в системе низкий уровень, то вы можете подзаряжайте и следите, как долго длится заряд. Если система работает до 6 месяцев, после чего еще одна подзарядка может перевесить ремонт системы, который вы можете сделать примерно за $ 35.00 самостоятельно.Признак низкий уровень заряда системы в том, что она будет выделять белый пар из вентиляционных отверстий. очень похоже на вашу домашнюю морозильную камеру. Это потому, что падение давления внутри испаритель перегружен, что приводит к его «обледенению». Зарядка системы кондиционирования решит эту проблему.

    Чтобы проверить «состояние заряда» системы, подключите датчик или комплект для зарядки к Сервисный порт шланга на стороне низкого давления для считывания статического давления.

    Это покажет давление в системе.Если система плоская, есть утечка хладагента которые необходимо обнаружить и отремонтировать перед перезарядкой системы.

    СПОНСОРНЫЕ ССЫЛКИ

    Если система заполнена и статическое давление (при выключенном двигателе) составляет от 70 до 90 фунтов на квадратный дюйм, продолжайте движение вниз по направляющей. проверка системы.

    Шаг 2: Проверьте работу компрессора

    На этом изображении двигатель работает, но сцепление выключено. не занимается.При включенной системе это может означать одно из двух, во-первых, в системе низкий заряд, поэтому компрессор не включается из-за давления переключатель, расположенный где-то на стороне низкого давления системы. Или есть какая-то электрическая проблема, например: перегоревший предохранитель, реле и катушка включения сцепления или климат-контроль компьютер закорочен. Если при включении кондиционера раздается громкий визжащий шум компрессор заблокирован и требует замены.

    Прежде чем мы продолжим, есть дополнительный тип компрессора, который представлен на немецких автомобилях (BMW, Mercedes Benz и Volkswagen), у которых нет сцепление. Один из этих компрессоров показан на изображении ниже, на котором нет сцепления и нет проводов к катушке активации.

    Как вы можете видеть, часть ступицы шкива, где будет располагаться сцепление крепится непосредственно к входному валу компрессора.Эти компрессоры имеют внутренний клапан, расположенный в задней части компрессора чтобы начать процесс при активации. Для этих автомобилей в тестировании будет одна переменная, которая мы вернемся к более подробному руководству.

    На компрессорах с муфтой сцепления, когда система еще включена и настроена на самую низкую температуру настройки и максимальной скорости вентилятора определяют местонахождение компрессора. Используя фонарик и проверьте работу сцепления, оно будет делать одно из двух; во-первых, это будет включаться и выключаться, что означает система разряжена, вентилятор конденсатора не работает или засорение в расширительной трубке или диафрагме.

    СПОНСОРНЫЕ ССЫЛКИ

    Если сцепление ничего не делает, то самое время подключить датчик или комплект для зарядки чтобы увидеть, полностью ли разряжена система или слишком мало заряда. Когда система низка или перегружена реле давления сообщает компрессору, когда нужно выключить вниз, чтобы избежать повреждений. На компрессорах с внутренним клапаном, например, на немецких автомобилях, вы должны использовать контрольную лампу, чтобы проверить, что сигнальный провод получает власть или нет. Этот стиль системы не работает, когда он низкий. просто отключается, поэтому лучше всего проверить заряд системы.

    Шаг 3. Проверьте вентилятор конденсатора

    Запустите двигатель и установите кондиционер на самую низкую температуру. В Первое, на что обращать внимание, — это включенный вентилятор конденсатора (если он есть). Этот фанат должен включиться в течение минуты после включения системы переменного тока. Если этот вентилятор не горит, значит, это проблема, которую необходимо устранить. Если автомобиль задний привод и механический вентилятор, чтобы убедиться, что вентилятор «свободно вращается» что указывает на неисправность муфты вентилятора и ее необходимость в замене.В через конденсатор должен втягиваться или проталкиваться воздух, чтобы система могла работай.

    Шаг 4: Проверьте электрическую систему климат-контроля

    Посмотрите на панель климат-контроля, чтобы увидеть, есть ли огни мигают, что указывает на некоторую неисправность, в которой код необходимо прочитать. Каждый метод получения этих кодов отличается от каждого производителя. Эти коды направят вас к цепи или системе, в которой возникла проблема.Если на панели все в порядке или индикаторы на панели полностью выключены, продолжайте вниз по гиду.

    Найдите панель предохранителей автомобиля под приборной панелью или центр распределения питания под капот. С помощью контрольной лампы проверьте все соответствующие предохранители, такие как BCM, климат-контроль, отопитель, электродвигатель вентилятора и для кондиционера. Вы можете использовать свой автомобиль руководство, которое поможет найти предохранитель.

    Если новый предохранитель перегорел после замены, в системе произошло короткое замыкание.Большинство из время этот короткий может быть связан с компрессор катушка сцепления, в этом случае она должна быть заменены.

    СПОНСОРНЫЕ ССЫЛКИ

    Если все соответствующие предохранители в порядке, следующая часть системы имеет высокий частота отказов — реле кондиционера. Это реле подает основное питание на компрессор. через предохранитель системы. Найдите реле на панели предохранителей или в распределительном центре. используя руководство по эксплуатации.

    Однажды найденный проверить терминалы реле питания и заземления, а затем замените реле для повторной проверки системы. Вы можете поменять местами реле для аналогичного в автомобиле, такого как электрические стеклоподъемники или дверные замки, чтобы проверьте это, многие из этих реле такие же.

    Датчик давления используется для измерения количества хладагента в системе. Когда этот датчик выходит из строя, компрессор не включается. Чтобы проверить этот датчик снимите разъем проводки и вставьте перемычку между двумя клеммами разъема.Если компрессор включается, датчик неисправен или система низкая или завышенная. Если ничего не происходит, используйте контрольная лампа, чтобы увидеть, есть ли 12 вольт на одном из проводов. Если нет питания, подозревайте, что компьютер климат-контроля неисправен.

    Если вы выполнили все эти тесты, а система по-прежнему не работает, пин-код к контакту напряжение и проверка на проходимость в порядке. Этот тест звучит сложнее, чем он То есть, используя электрическую схему для вашего автомобиля, вы в основном должны тест каждый провод для питания или заземления, а затем целостность, чтобы убедиться, что каждый провод полностью подключен.

    СПОНСОРНЫЕ ССЫЛКИ

    Если двигатель перегревается или низкий уровень охлаждающей жидкости кондиционер будет слабым или вообще не работать. Если вы какое-то время управляли автомобилем и заметили, что система перестает работать первым делом проверьте это датчик температуры двигателя или сигнальную лампу.

    Посмотрите видео!

    Техническое обслуживание

    Листья деревьев, полиэтиленовые пакеты и грязь могут попасть в конденсатор, препятствуя производительность системы.Удалите из корпуса все препятствия, например, пластиковые пакеты. конденсаторная зона. Также используйте садовый шланг для очистки конденсатора с высокой напорная форсунка время от времени. Это действительно хорошо работает и помогает воздуху кондиционер работать эффективнее. Компрессор является основной механической частью система, которая приводится в движение змеевиком двигателя. Этот пояс должен быть в хорошем рабочем состоянии и заменяется в случае износа.

    Некоторые автомобили оснащены воздушным фильтром салона, который очень похож на двигатель. воздушный фильтр, который может закупориться, что приведет к ограничению воздушного потока.Этот фильтр должен быть заменяется, когда поток воздуха становится ограниченным.

    Если ремонт был произведен, систему необходимо пропылесосить и перезарядить, чтобы удалить повреждения, вызывающие влагу. Если вы этого не сделаете пропылесосьте систему, кондиционер не будет таким холодным из-за воздуха, который находится внутри систему после ее открытия.

    В этой статье вам понадобятся различные инструменты и принадлежности. Мы создали для вас список, который легко получить, если у вас их нет уже.

    Подробнее: Инструменты и расходные материалы для ремонта кондиционеров

    СПОНСОРНЫЕ ССЫЛКИ

    Вам также потребуются запасные части, такие как предохранитель или реле. Мы создали руководство, которое проинформирует вас, куда идти. чтобы получить лучшее предложение и качество.

    Подробнее: Воздух запасная часть кондиционера руководство по закупкам

    Чтобы получить более подробную информацию о вашем конкретном автомобиле, посетите наш руководство по ремонту информационное руководство.

    Подробнее: Инструкция по ремонту кондиционера

    Если у вас есть вопросы по автомобильным кондиционерам посетите наш форум. Если тебе надо совет по ремонту автомобиля, пожалуйста спросите наше сообщество механиков, будем рады помочь.

    СПОНСОРНЫЕ ССЫЛКИ

    Статья опубликована 11.06.2018

    .

    Как заменить стартер менее чем за 45 минут

    Поверните ключ зажигания


    Полезная информация

    Разработан стартер провернуть двигатель и позволить начался процесс внутреннего сгорания. Работа стартера может выйти из строя по многим причинам дающие разные результаты, быстрый щелчок может означать, что батарея разряжена. В аккумулятор должен быть в хорошем рабочем состоянии порядок, с надлежащим состоянием заряда для правильной работы стартера.Аккумуляторные кабели может вызвать проблемы со стартером, проверьте кабели на предмет коррозии, оплавления или выпуклая изоляция, срок службы стартера может быть сокращен, если соединение с высоким сопротивлением существуют.

    Необходимые инструменты и расходные материалы

    • Замена стартера
    • Набор головок
    • Набор ключей
    • Домкрат гидравлический
    • Джек стоит
    • Защитные очки и перчатки
    • Фонарик
    • Набор отверток

    История

    Стартерные двигатели претерпели множество изменений, так как они развивались вручную. кривошип, выступающий из передней части автомобиля.Стартер стал отраслевым стандартом вскоре после использования первого двигателя внутреннего сгорания двигатель машина. В год производства, когда стартовые шайбы использовались для зацепления шестерен, сегодня эти прокладки не нужны.

    .

    Как использовать лизол для удаления бактерий из системы кондиционирования вашего автомобиля «Автосервис и ремонт :: WonderHowTo

    Системы кондиционирования воздуха холодные и влажные, создают отличную среду для размножения бактерий и плесени, а также добавляют неприятный запах в воздух выходит из вентиляционных отверстий.

    Не пропустите: этот продукт для ухода за волосами навсегда избавит вас от водяных пятен на вашем автомобиле

    Если кондиционер в вашей машине издает неприятный запах, он вполне может быть заражен бактериями.Но вместо того, чтобы тратить кучу с трудом заработанных денег на промывку системы кондиционирования воздуха, вы можете очистить ее самостоятельно, используя банку дезинфицирующего спрея Lysol.

    Шаг 1: Продуйте AC

    Начните с включения кондиционера и установки максимальной мощности вентилятора — убедитесь, что опция рециркуляции выключена , так как вы хотите, чтобы наружный воздух проходил через вентиляционные отверстия.

    Шаг 2: Закатайте окна

    С помощью струйной очистки переменного тока опустите все окна, чтобы спрей Lysol смог правильно вытечь из вашего автомобиля.Это важный шаг — пары от спрея могут нанести вред вам и вашим домашним животным.

    Шаг 3. Распылите лизол в вентиляционные отверстия снаружи

    На внешней стороне вашего автомобиля в нижней части лобового стекла вы увидите вентиляционные отверстия. Когда вентилятор переменного тока работает на полную мощность, вы должны почувствовать, как всасывается воздух.

    Возьмите баллончик с лизолом и тщательно распылите его через вентиляционное отверстие как со стороны водителя, так и со стороны пассажира.

    Шаг 4: Дайте вашему автомобилю выйти наружу

    После распыления оставьте кондиционер включенным минимум на 15 минут, чтобы лизол прошел через систему и вышел наружу.После этого вы можете оставить окна в гараже на ночь опущенными, чтобы убедиться, что все пары не выходят из системы.

    В зависимости от вашего региона вы можете делать это несколько раз в год, особенно летом, когда наиболее жарко и влажно.

    Для получения дополнительной информации посмотрите видео Скотти Килмера ниже:

    Все изображения предоставлены Скотти Килмером

    Хотите освоить Microsoft Excel и вывести свои перспективы работы на дому на новый уровень? Начните свою карьеру с нашего пакета обучения Microsoft Excel Premium A-to-Z из нового магазина Gadget Hacks и получите пожизненный доступ к более чем 40 часам инструкций от базового до расширенного по функциям, формулам, инструментам и многому другому.

    Купить сейчас (97% скидка)>

    .

    Как устранить утечки кондиционера в вашем автомобиле «Автосервис и ремонт :: WonderHowTo

    Если кондиционер в вашем автомобиле перестал откачивать холодный воздух, возможно, где-то в системе произошла утечка хладагента. Из этого видео вы узнаете, как найти утечку в вашем кондиционере и устранить ее, сохраняя прохладу и комфорт.

    Пожалуйста, включите JavaScript, чтобы посмотреть это видео.

    Хотите освоить Microsoft Excel и вывести свои перспективы работы на дому на новый уровень? Начните свою карьеру с нашего пакета обучения Microsoft Excel Premium A-to-Z из нового магазина гаджетов и получите пожизненный доступ к более чем 40 часам инструкций от базового до расширенного по функциям, формулам, инструментам и многому другому.

    Купить сейчас (97% скидка)>

    .

    Нива шевроле снять стартер — Camaro-Club.ru

    Как снять стартер Нивы Шевроле своими руками

    Ваш Шевроле Нива перестал заводиться или работает с перебоями? Причиной этого может быть неисправный стартер. В такой ситуации его следует снять, разобрать и, возможно, частично заменить. Снять стартер Нивы Шевроле своими руками не составит никаких проблем.

    Предварительная диагностика

    Перед тем как осуществить демонтаж стартера, необходимо убедиться, что причиной неисправности является именно это устройство. Сделать это можно визуально или путем замены аккумулятора на рабочий. Также стоит проверить, проходит ли ток от аккумулятора к стартеру: если ток проходит, то причиной неисправности является именно стартер, если же ток не проходит, то следует проверить реле стартера. При неисправности последнего нужно осуществить его замену. Если все работает, то следующим шагом станет демонтаж стартера.

    Как снять стартер Нивы Шевроле

    Чтобы снять стартер, нужно выполнить следующие действия:

    1. Отсоединяем провода от аккумулятора и стартера (можно воспользоваться ключом необходимого размера).
    2. Откручиваем стартер, который крепится на трех болтах к корпусу коробки. Снять е го можно через верх или через низ, однако, автомобилисты считают, что через низ снимать удобнее. Сделать это без ямы трудно. Еще одним препятствием может стать кондиционер. При его наличии дополнительно нужно снимать шланг забора теплого воздуха. Хомут, которым он крепится к двигателю, можно ослабить с помощью плоской отвертки.

    Теперь нужно определить причину поломки. Их может быть несколько:

    1. Неисправные щетки. Если они стерты и не достают до якоря, их следует заменить.
    2. Неисправное втягивающее. В этом случае необходима замена.
    3. Выбитые направляющие втулки также требуют замены.
    4. Причиной поломки может стать прогоревшая обмотка или прогоревший якорь. Отремонтировать такую ​​неисправность в домашних условиях сложно, лучше обратиться к мастеру.

    Провода, подходящие к стартеру, нужно почистить и смазать, а также проверить идет ли по ним ток. Если есть необходимость, лучше заменить силовой провод, ведь именно он может стать причиной плохой работы устройства.

    Если причина поломки выявлена и устранена, то следующим шагом станет установка стартера. Делать это нужно в обратном порядке:

    • сначала подсоедините провода, затем монтируйте стартер и затяните три болта;
    • прикрутите назад штангу, которая закрывала выход для стартера, и защиту двигателя;
    • подсоедините аккумулятор и проверьте, все ли работает.

    Рекомендации по эксплуатации стартера

    Чтобы ваш стартер прослужи л дольше, нужно соблюдать несколько простых рекомендаций:

    1. Если вы включаете мотор, то делать это следует не дольше, чем на 15-20 секунд, а повторять не раньше, чем через 25-30 секунд. Если после трех раз двигатель не запустился, нужно проверить систему зажигания и питания. При обнаружении таких неисправностей необходимо устранить.
    2. Не используйте стартер для передвижения автомобиля. Это дает большую нагрузку на пусковой механизм.
    3. Если вы удачно запустили двигатель, отключите стартер, так как может заклинить обгонная муфта от частых вращений шестерни привода пускового механизма маховиком.

    Тот, кто уже хотя бы один раз снял и установил на место стартер, делать это второй раз вряд ли захочет. Работа это хоть и несложная, однако требует много сил, а иногда и средств. Придерживайтесь этих простых правил, чтобы избежать подобных поломок.

    Как быстро и без ошибок заменить стартер на Шевроле Ниве

    Рано или поздно возникает ситуация, когда любимый шевроле нива перестает запускаться или начинает заводиться с перебоями. Причины бывают различные — неполадки в топливной или электрической системе или все одновременно.

    Одной из самых распространенных и довольно легко диагностируемых самостоятельно, является неисправность стартера шевроле нива. Но для правильной полноценной диагностики требуется его снятие, разборка и часто замена.

    Устройство стартера представляет собой электродвигатель постоянного тока, который возбуждается от постоянных магнитов, совмещенный с планетарным редуктором, а также с электромагнитным двухобмоточным тяговым реле.

    Прежде чем приступить к демонтажу, необходимо удостовериться, что причиной незапуска двигателя является именно стартер. Определяется это визуально и при помощи замены аккумуляторной батареи на заведомо исправную.

    Предварительная диагностика

    Для начала необходимо проверить все электрические соединения, связывающие аккумулятор и стартер. Часто бывают случаи, когда недостаточный контакт проводов — массовых или плюсовых, приводит к частичному срабатыванию устройства — щелчкам втягивающего реле. При этом стартер не проворачивает коленчатый вал двигателя. Устраняется это зачисткой контактов аккумулятора, стартера, массового провода и иногда, контактов группы замка зажигания.

    При устранении плохого контакта в проводных соединениях и отсутствии положительного эффекта, необходимо проверить аккумулятор. Сделать это возможно при помощи нагрузочной вилки или же просто заменив его на проверенно-рабочий. При отсутствии результата потребуется снятие агрегата и, возможно, его замена.

    Снятие и установка стартера

    Перед снятием стартера обязательно отсоедините провод от минусовой клеммы аккумуляторной батареи. Если этого не сделать, то замена стартера нивы шевроле может перейти в замену электропроводки или в устройство фейерверка под капотом.

    Снятие и замена детали возможна как через верх, так и через низ.

    По отзывам автомобилистов наиболее удобным считается замена стартера через нижнюю часть машины. При этом обязательно нужно воспользоваться или эстакадой или смотровой канавой.

    После отсоединения клемм АКБ, необходимо снять нижнюю защиту картера двигателя. Для удобства желательно воспользоваться или ключом-трещоткой или головкой с воротком. Болты крепления лучше аккуратно сложить, чтобы в момент установки не искать им замену.

    При снятии стартера обязательно будет мешать распорка (штанга) впускной трубы. До момента демонтажа стартера ее необходимо снять полностью или, открутив нижний болт крепления, отвести в сторону.

    Крепление стартера состоит из трех болтов, открутив которые можно вынуть стартер шевроле нива снизу двигателя. Нижний болт крепления откручивается снизу при помощи ключа с трещоткой. Доступ к нему простой, не требующий особых усилий. Оставшиеся два болта отворачиваются сверху при помощи накидных ключей, имеющих изгиб головки или головок с удлинителем с карданчиком. Самый проблемный — верхний болт, к которому нужен особый подход с изогнутым ключом. Ключ на него накидывается довольно легко, но для откручивания ход рычага мал, поэтому придется крутить довольно долго.

    После откручивания всех трех гаек крепления необходимо демонтировать или отогнуть его тепловую защиту. Со стороны коробки достаточно будет просто отогнуть жестянку, а снизу необходимо будет открутить болт ее крепления. Именно болт, так как гайка защиты приварена и, при попытке ее провернуть обязательно будет сломано ухо крепления.

    Затем пусковой агрегат шевроле нива можно будет осторожно вынуть с места вместе с проводами. Длины проводов хватает, чтобы аккуратно их отсоединить на снятом устройстве. Их два — один небольшой красного цвета, который можно просто вынуть с разъема аккуратно потянув на себя. Это провод, который идет от замка зажигания. Второй, большой, прикручен на гайку. Он — силовой. Его необходимо открутить и спокойно достать стартер для проверки. Этот провод имеет резиновый колпачок, защищающий крепление от грязи, который необходимо предварительно аккуратно сдвинуть не повредив. Кстати, в слабом контакте этих проводов, возможно, кроется одна из причин плохой работы стартерного механизма. Очистив их от загрязнений, смазав, полноценно затянув, можно устранить проблему плохого запуска двигателя.

    Ремонт своими руками

    После снятия стартера шевроле нива, его можно попытаться отремонтировать самостоятельно или на специализированном сервисе. Если есть опыт работы с подобным механизмом и уверенность, что причина, например, в неисправном втягивающем реле, то здесь все довольно просто. Достаточно снять крышку с реле и зачистить контактные пластины. Но для полной уверенности, тем более, что агрегат уже снят, его желательно проверить на стенде под нагрузкой, потому что вхолостую он может работать исправно, а при нагрузке — нет.

    Еще одной неисправностью может быть повреждение планетарного механизма, который имеет пластмассовые детали. Его повреждение можно увидеть разобрав стартер на две половины. Для этого достаточно открутить две гайки с задней части агрегата и расколоть его пополам.

    По отзывам, стартер шевроле нива не ремонтируется, так как запчасти на него купить нельзя. Но время идет, все меняется, возможно, что это уже не так. Тем не менее после ремонта или замены его устанавливают в обратной последовательности.

    Обязательно необходимо очистить и смазать провода, подходящие к стартеру, предварительно проверив их на токопроводимость. При необходимости потребуется замена силового провода, так как он может быть одной из причин плохой работы стартера.

    Рекомендации при эксплуатации

    Чтобы продлить работу стартера следует соблюдать простые правила:

    • При запуске мотора стартер необходимо включать не более чем на 10-15 секунд, а повторно только через 20-30 секунд. Если стартер будет непрерывно работать более длительное время, то это может вызвать перегрев его обмоток якоря и статора. При отсутствии запуска двигателя после трех попыток следует проверить систему зажигания с системой питания. При обнаружении неисправностей, устранить их.
    • После успешного запуска необходимо немедленно отключить стартер, так как при продолжительном вращении шестерни привода пускового механизма маховиком обгонная муфта может заклинить.
    • Запрещается использовать стартер для передвижения автомобиля. Это вызывает очень большую нагрузку на пусковой механизм, его перегрев и выход из строя.

    Следуя этим простым советам можно значительно продлить срок службы стартера шевроле нива, избежав его замены.

    Как снять стартер Нивы Шевроле своими руками

    Ваш Шевроле Нива перестал заводиться или работает с перебоями? Причиной этого может быть неисправный стартер. В такой ситуации его следует снять, разобрать и, возможно, частично заменить. Снять стартер Нивы Шевроле своими руками не составит никаких проблем.

    Предварительная диагностика

    Перед тем как осуществить демонтаж стартера, необходимо убедиться, что причиной неисправности является именно это устройство. Сделать это можно визуально или путем замены аккумулятора на рабочий. Также стоит проверить, проходит ли ток от аккумулятора к стартеру: если ток проходит, то причиной неисправности является именно стартер, если же ток не проходит, то следует проверить реле стартера. При неисправности последнего нужно осуществить его замену. Если все работает, то следующим шагом станет демонтаж стартера.

    Как снять стартер Нивы Шевроле

    Чтобы снять стартер, нужно выполнить следующие действия:

    1. Отсоединяем провода от аккумулятора и стартера (можно воспользоваться ключом необходимого размера).
    2. Откручиваем стартер, который крепится на трех болтах к корпусу коробки. Снять е го можно через верх или через низ, однако, автомобилисты считают, что через низ снимать удобнее. Сделать это без ямы трудно. Еще одним препятствием может стать кондиционер. При его наличии дополнительно нужно снимать шланг забора теплого воздуха. Хомут, которым он крепится к двигателю, можно ослабить с помощью плоской отвертки.

    Теперь нужно определить причину поломки. Их может быть несколько:

    1. Неисправные щетки. Если они стерты и не достают до якоря, их следует заменить.
    2. Неисправное втягивающее. В этом случае необходима замена.
    3. Выбитые направляющие втулки также требуют замены.
    4. Причиной поломки может стать прогоревшая обмотка или прогоревший якорь. Отремонтировать такую ​​неисправность в домашних условиях сложно, лучше обратиться к мастеру.

    Провода, подходящие к стартеру, нужно почистить и смазать, а также проверить идет ли по ним ток. Если есть необходимость, лучше заменить силовой провод, ведь именно он может стать причиной плохой работы устройства.

    Если причина поломки выявлена и устранена, то следующим шагом станет установка стартера. Делать это нужно в обратном порядке:

    • сначала подсоедините провода, затем монтируйте стартер и затяните три болта;
    • прикрутите назад штангу, которая закрывала выход для стартера, и защиту двигателя;
    • подсоедините аккумулятор и проверьте, все ли работает.

    Рекомендации по эксплуатации стартера

    Чтобы ваш стартер прослужи л дольше, нужно соблюдать несколько простых рекомендаций:

    1. Если вы включаете мотор, то делать это следует не дольше, чем на 15-20 секунд, а повторять не раньше, чем через 25-30 секунд. Если после трех раз двигатель не запустился, нужно проверить систему зажигания и питания. При обнаружении таких неисправностей необходимо устранить.
    2. Не используйте стартер для передвижения автомобиля. Это дает большую нагрузку на пусковой механизм.
    3. Если вы удачно запустили двигатель, отключите стартер, так как может заклинить обгонная муфта от частых вращений шестерни привода пускового механизма маховиком.

    Тот, кто уже хотя бы один раз снял и установил на место стартер, делать это второй раз вряд ли захочет. Работа это хоть и несложная, однако требует много сил, а иногда и средств. Придерживайтесь этих простых правил, чтобы избежать подобных поломок.

    Как быстро и без ошибок заменить стартер на Шевроле Ниве

    Рано или поздно возникает ситуация, когда любимый шевроле нива перестает запускаться или начинает заводиться с перебоями. Причины бывают различные — неполадки в топливной или электрической системе или все одновременно.

    Одной из самых распространенных и довольно легко диагностируемых самостоятельно, является неисправность стартера шевроле нива. Но для правильной полноценной диагностики требуется его снятие, разборка и часто замена.

    Устройство стартера представляет собой электродвигатель постоянного тока, который возбуждается от постоянных магнитов, совмещенный с планетарным редуктором, а также с электромагнитным двухобмоточным тяговым реле.

    Прежде чем приступить к демонтажу, необходимо удостовериться, что причиной незапуска двигателя является именно стартер. Определяется это визуально и при помощи замены аккумуляторной батареи на заведомо исправную.

    Предварительная диагностика

    Для начала необходимо проверить все электрические соединения, связывающие аккумулятор и стартер. Часто бывают случаи, когда недостаточный контакт проводов — массовых или плюсовых, приводит к частичному срабатыванию устройства — щелчкам втягивающего реле. При этом стартер не проворачивает коленчатый вал двигателя. Устраняется это зачисткой контактов аккумулятора, стартера, массового провода и иногда, контактов группы замка зажигания.

    При устранении плохого контакта в проводных соединениях и отсутствии положительного эффекта, необходимо проверить аккумулятор. Сделать это возможно при помощи нагрузочной вилки или же просто заменив его на проверенно-рабочий. При отсутствии результата потребуется снятие агрегата и, возможно, его замена.

    Снятие и установка стартера

    Перед снятием стартера обязательно отсоедините провод от минусовой клеммы аккумуляторной батареи. Если этого не сделать, то замена стартера нивы шевроле может перейти в замену электропроводки или в устройство фейерверка под капотом.

    Снятие и замена детали возможна как через верх, так и через низ.

    По отзывам автомобилистов наиболее удобным считается замена стартера через нижнюю часть машины. При этом обязательно нужно воспользоваться или эстакадой или смотровой канавой.

    После отсоединения клемм АКБ, необходимо снять нижнюю защиту картера двигателя. Для удобства желательно воспользоваться или ключом-трещоткой или головкой с воротком. Болты крепления лучше аккуратно сложить, чтобы в момент установки не искать им замену.

    При снятии стартера обязательно будет мешать распорка (штанга) впускной трубы. До момента демонтажа стартера ее необходимо снять полностью или, открутив нижний болт крепления, отвести в сторону.

    Крепление стартера состоит из трех болтов, открутив которые можно вынуть стартер шевроле нива снизу двигателя. Нижний болт крепления откручивается снизу при помощи ключа с трещоткой. Доступ к нему простой, не требующий особых усилий. Оставшиеся два болта отворачиваются сверху при помощи накидных ключей, имеющих изгиб головки или головок с удлинителем с карданчиком. Самый проблемный — верхний болт, к которому нужен особый подход с изогнутым ключом. Ключ на него накидывается довольно легко, но для откручивания ход рычага мал, поэтому придется крутить довольно долго.

    После откручивания всех трех гаек крепления необходимо демонтировать или отогнуть его тепловую защиту. Со стороны коробки достаточно будет просто отогнуть жестянку, а снизу необходимо будет открутить болт ее крепления. Именно болт, так как гайка защиты приварена и, при попытке ее провернуть обязательно будет сломано ухо крепления.

    Затем пусковой агрегат шевроле нива можно будет осторожно вынуть с места вместе с проводами. Длины проводов хватает, чтобы аккуратно их отсоединить на снятом устройстве. Их два — один небольшой красного цвета, который можно просто вынуть с разъема аккуратно потянув на себя. Это провод, который идет от замка зажигания. Второй, большой, прикручен на гайку. Он — силовой. Его необходимо открутить и спокойно достать стартер для проверки. Этот провод имеет резиновый колпачок, защищающий крепление от грязи, который необходимо предварительно аккуратно сдвинуть не повредив. Кстати, в слабом контакте этих проводов, возможно, кроется одна из причин плохой работы стартерного механизма. Очистив их от загрязнений, смазав, полноценно затянув, можно устранить проблему плохого запуска двигателя.

    Ремонт своими руками

    После снятия стартера шевроле нива, его можно попытаться отремонтировать самостоятельно или на специализированном сервисе. Если есть опыт работы с подобным механизмом и уверенность, что причина, например, в неисправном втягивающем реле, то здесь все довольно просто. Достаточно снять крышку с реле и зачистить контактные пластины. Но для полной уверенности, тем более, что агрегат уже снят, его желательно проверить на стенде под нагрузкой, потому что вхолостую он может работать исправно, а при нагрузке — нет.

    Еще одной неисправностью может быть повреждение планетарного механизма, который имеет пластмассовые детали. Его повреждение можно увидеть разобрав стартер на две половины. Для этого достаточно открутить две гайки с задней части агрегата и расколоть его пополам.

    По отзывам, стартер шевроле нива не ремонтируется, так как запчасти на него купить нельзя. Но время идет, все меняется, возможно, что это уже не так. Тем не менее после ремонта или замены его устанавливают в обратной последовательности.

    Обязательно необходимо очистить и смазать провода, подходящие к стартеру, предварительно проверив их на токопроводимость. При необходимости потребуется замена силового провода, так как он может быть одной из причин плохой работы стартера.

    Рекомендации при эксплуатации

    Чтобы продлить работу стартера следует соблюдать простые правила:

    • При запуске мотора стартер необходимо включать не более чем на 10-15 секунд, а повторно только через 20-30 секунд. Если стартер будет непрерывно работать более длительное время, то это может вызвать перегрев его обмоток якоря и статора. При отсутствии запуска двигателя после трех попыток следует проверить систему зажигания с системой питания. При обнаружении неисправностей, устранить их.
    • После успешного запуска необходимо немедленно отключить стартер, так как при продолжительном вращении шестерни привода пускового механизма маховиком обгонная муфта может заклинить.
    • Запрещается использовать стартер для передвижения автомобиля. Это вызывает очень большую нагрузку на пусковой механизм, его перегрев и выход из строя.

    Следуя этим простым советам можно значительно продлить срок службы стартера шевроле нива, избежав его замены.

    Видео как снять стартер на Шевроле Нива

    Необходимые инструменты Отвёртка с плоским жалом средних размеров. Комплект торцовых головок с воротком-трещоткой. Комплект рожковых ключей. Комплект накидных ключей. Как снять защиту и стартер Машина устанавливается над смотровой ямой. Открывается капот, с помощью рожкового снятие установка стартера нива шевроле на 10 откручивается и снимается отрицательная клемма аккумулятора. Вот так выглядит стартер сверху.

    Здесь я уже пользовался накидным ключом. У ключя как раз накидная часть немного загнута, а иначе бы к этим болтам было бы не подлесть.

    Средний болт тоже более-менее доступен. Верхний болт самый труднодоступный из трех. Но в принципе и на него ключ легко накидывался, только ход ключа получался очень снятие установка стартера нива шевроле и крутить пришлось долго. Когда все три болта были откручены, стартер легко пошел высовыватся из своего места. Но чтобы его вытащить оттуда, мешала защита стартера от тепла. Это такие листы металла вокруг.

    Со стороны коробки стартер упирался в защиту снятие установка стартера нива шевроле выступами, в которые вкручиваются болты. В этом месте я просто отогнул защиту руками С другой стороны защита внизу крепится гайкой. Я попытался ее открутить большой трещеткой. Снятие установка стартера нива шевроле не поддавалась. Тогда я чуть посильнее надавил и она вроде как провернулась.

    А когда я посмотрел, то увидел, что гайка и не думала отворачиваться, а просто я свернул ушко, к которому она крепилась. Правда при этом защита отогнулась и позволяла вынуть стартер и само крепление не отломалось совсем и вроде крепко держится и не дребезжит.

    Я все это потом так и оставил. Оказывается тут я был не прав. Гайка и не должна была отворачиваться, она приварена к креплению. А нужно отворачивать болт, который входит с другой стороны в эту гайку. Теперь уже стартер легко вытащился со своего места. Провода, подходящие к стартеру позволяют вынуть его не отсоединяя.

    К стартеру подходят всего 2 провода.

    Один небольшой красный, который просто воткнут в разъем. Его спокойно отсоединяем потянув за разъем. Второй здоровый, прикручен гайкой, закрытой резиновой насадкой, открутив которую я полностью достал снятие установка стартера нива шевроле. Открутив с задней части стартера две гайки я рассоединил две его половинки и увидел такую картину.

    Оказалось, что внутри него есть пластмассовая деталь в виде стакана с зубчиками, по которой бегают три шестеренки. Так вот она разлетелась на части и эти шестеренки поэтому не бегали по кругу и следовательно не вращали ту шестеренку, которая входит в зацепление с маховиком. На следующее утро мой верный друг Michael-BC, а по совместительству и снятие установка стартера нива шевроле мы иногда меняемся ролями посоветовал, и вообще он всячески поддерживал меня предлагая то реле поменять местами, то ключем покрутить, то послушать что да как, прокинуть кусок провода от аккумулятора до фишки питания стартера.

    Самостоятельно снимаем стартер с автомобиля Шевроле Нива

    Было вынесено решение: Проверяем сам аккумулятор, необходимо сделать замену самой нагрузочной вилки на проверенную которая рабочая. Если результат отсутствует, то необходимо снять агрегат и произвести замену.

    Замена и снятие стартера на Шевроле Ниве Чтобы произвести замену необходимо: Отсоединяем клеммы от аккумулятора, если этого не сделать, то может произойти замыкание что приведет к полной замене электропроводки При помощи ключа- трещотки снимаем защиту картера Окручиваем три болта которые крепят стартер Производим снятие установка стартера нива шевроле тепловой защиты Вместе с проводами аккуратно вытаскиваем агрегат, вытащив его следует осторожно потянуть на себя провода и отсоединить от прибора.

    Силовые провода, которые подключаются можно почистить, возможно причина того что нестабильно происходит запуск двигателя, и кроется в плохом контакте.

    После того как его сняли можно производить диагностику и последующий ремонт Как произвести ремонт своими руками Когда стартер снят можно попытаться произвести ремонт самостоятельно или отнести в специализированный сервис. Если есть опыт и представление как все устроено и вы, например, уверенны что причина поломки, например, кроется в неисправности втягивающего реле, то можно приступать к ремонту самим.

    Но в любом случае снятие установка стартера нива шевроле быть уверенным что это проблема именно в снятие установка стартера нива шевроле его следует проверить на специальном стенде где есть нагрузка, так как при холостом ходе он может работать как нужно, а вот под нагрузкой. Еще одной причиной плохого зажигания может быть неисправность планетарного механизма, у которого имеются детали из пластмассы. Понять в каком состоянии они находятся можно, раскрутив агрегат и разобрать его пополам, для этого просто открутить пару гаек в его задней части.

    Как говорят мастера, стартер Шевроле Нива, непригодный к ремонту, так как запчасти на него не продаются, но время не снятие установка стартера нива шевроле на месте и все можно сделать самому. После того как ремонт произведен все собирается и устанавливается на место в обратном порядке. Причины бывают различные — неполадки в топливной или электрической системе или все одновременно.

    Одной из самых распространенных и довольно легко диагностируемых самостоятельно, является неисправность стартера шевроле нива. Но для правильной полноценной диагностики требуется его снятие, разборка и часто замена. Устройство стартера представляет собой электродвигатель постоянного тока, который возбуждается от постоянных магнитов, совмещенный с планетарным редуктором, а также с электромагнитным двухобмоточным тяговым реле. Прежде чем приступить к демонтажу, необходимо удостовериться, что причиной незапуска двигателя является именно стартер.

    Определяется это визуально и при помощи замены аккумуляторной батареи на заведомо исправную.

    Предварительная диагностика Для снятие установка стартера нива шевроле необходимо проверить все электрические соединения, связывающие аккумулятор и стартер. Часто бывают случаи, когда недостаточный контакт проводов — массовых или плюсовых, приводит к частичному срабатыванию устройства — щелчкам втягивающего реле.

    При этом стартер не проворачивает коленчатый вал двигателя. Устраняется это зачисткой контактов аккумулятора, стартера, массового провода и иногда, контактов группы замка зажигания.

    При устранении плохого контакта в проводных соединениях и отсутствии положительного эффекта, необходимо проверить аккумулятор. Сделать это возможно при помощи нагрузочной снятие установка стартера нива шевроле или же просто заменив его на проверенно-рабочий. При отсутствии результата потребуется снятие агрегата и, возможно, его замена. Снятие и установка стартера Перед снятием стартера обязательно отсоедините провод от минусовой клеммы аккумуляторной батареи.

    Если этого не сделать, то замена стартера нивы шевроле может перейти в замену электропроводки или в устройство фейерверка под капотом. По отзывам автомобилистов наиболее удобным снятие установка стартера нива шевроле замена стартера через нижнюю часть машины. При этом обязательно нужно воспользоваться или эстакадой или смотровой канавой.

    Видео как снять стартер на Шевроле Нива

    После отсоединения клемм АКБ, необходимо снять нижнюю защиту картера двигателя. Для удобства желательно воспользоваться или ключом-трещоткой или головкой с воротком.

    Болты крепления лучше аккуратно сложить, чтобы в момент установки не искать им замену. Крепление стартера состоит из трех болтов, открутив которые можно вынуть стартер шевроле нива снятие установка стартера нива шевроле двигателя. Нижний болт крепления откручивается снизу при помощи ключа с трещоткой.

    Доступ к нему простой, не требующий особых усилий. Оставшиеся два болта отворачиваются сверху при помощи накидных ключей, имеющих изгиб головки или головок с удлинителем с карданчиком.

    Самый проблемный — верхний болт, к которому нужен особый подход с изогнутым ключом. Ключ на него накидывается довольно легко, но для откручивания ход рычага мал, поэтому придется крутить довольно долго. После откручивания всех трех гаек крепления необходимо демонтировать или отогнуть его тепловую защиту. Со стороны коробки достаточно будет просто отогнуть жестянку, а снизу необходимо будет открутить болт ее крепления. Именно болт, так как гайка защиты приварена и, при попытке ее провернуть обязательно будет сломано ухо снятие установка стартера нива шевроле.

    Как произвести замену стартера на Ниве Шевроле

    Затем пусковой агрегат шевроле нива можно будет осторожно вынуть с места вместе с проводами. Длины проводов хватает, чтобы аккуратно их отсоединить на снятом устройстве.

    Их два — один небольшой красного цвета, который можно просто вынуть с разъема аккуратно потянув на. Это провод, который идет от замка зажигания. Второй, большой, прикручен на гайку. Он — силовой. После откручивания всех трех гаек крепления необходимо демонтировать или отогнуть его тепловую защиту. Со стороны коробки достаточно будет просто отогнуть жестянку, а снизу необходимо будет открутить болт ее крепления.

    Именно болт, так как гайка защиты приварена и, при попытке ее провернуть обязательно будет сломано ухо крепления.

    Затем пусковой агрегат шевроле нива можно будет осторожно вынуть с места вместе с проводами. Длины проводов хватает, чтобы аккуратно их отсоединить на снятом устройстве. Их два — один небольшой красного цвета, который можно просто вынуть с разъема аккуратно потянув на. Как снять штатную магнитолу на Шевроле Лачетти:. Это провод, который идет от замка зажигания. Второй, большой, прикручен на гайку. Подробная статья о том, как снять защиту стартера на Шевроле Ниве.

    Какие сложности возникнут в процессе демонтажа защиты. Он — силовой. Его необходимо открутить и спокойно достать стартер для проверки. Этот провод имеет резиновый колпачок, защищающий крепление от грязи, который необходимо предварительно аккуратно сдвинуть не повредив.

    Снятие установка стартера нива шевроле снять стартер Хендай Акцент. Кстати, в слабом контакте этих проводов, возможно, кроется одна из причин плохой работы стартерного механизма. Очистив их от загрязнений, смазав, полноценно затянув, можно устранить проблему плохого запуска двигателя. Снимаем обшивку задней снятие установка стартера нива шевроле фронтальной дверей на Рено Логан без помощи других Снятие установка стартера нива шевроле автомобиле Логан, выпущенном компанией Автофрамос, внешние дверные ручки крепятся изнутри.

    Чтоб их поменять, необходимо снимать обшивку.

    Также её снимают, чтоб починить стеклоподъёмник, иначе говоря, к примеру, чтоб решить трудности с проводкой. То, как снять обшивку задн

    Гайка шкива коленвала нива шевроле

    В общем, проблемка заключается в том что не могу никак выкрутить болт шкива коленвала.
    Приобрёл в магазине храповый ключ на 38, красивый такой ключь =)

    Поставил на ручник, врубил 4-ю передачу… Иии… ВОТ!
    Я уж и бил по нему и прыгал на нём… (Там вообще нормальная резьба? Не обратная?)
    Слишком большой свободный ход, каким ёбразом зафиксировать коленвал? Мне сказали что есть какие-то стопоры и нужно в маховик его поставить, снять стартер и поставить фиксатор туда.

    Сегодня попробую найти 32-ю трубу. Думаю в самый раз.

    PS. Фотка ключа не моя, стырил с простора интернетов, Прошу прощения если правообладателя фотки обидел =)

    На просторах интернета нашел видео. Нарисовал быстренько схемку как чувак выкручивал и затягивал болт. Кто нибудь так делал?

    Инструменты:

    • Торцовый вороток
    • Головка для торцового воротка на 10
    • Головка для торцового воротка на 38
    • Храповичный ключ
    • Отвёртка плоская
    • Молоток

    Детали и расходники:

    • Сальник передний коленчатого вала двигателя
    • Герметик

    Примечания:
    Признаком необходимости замены переднего сальника коленчатого вала является течь масла через его кромку. При этом масло разбрызгивается вращающимся шкивом коленчатого вала, вследствие чего замасленной оказывается вся передняя часть двигателя и моторного отсека.

    Полезный совет:
    Прежде чем заменять передний сальник коленчатого вала при появлении течи, проверьте чистоту системы вентиляции картера двигателя, так как в случае ее засорения повышенное давление газов в картере вызывает течь даже при исправном сальнике.

    1. Снимите защиту масляного картера и брызговик моторного отсека, как описано здесь.

    2. Что бы не повредить, снимите датчик положения коленчатого вала, как описано здесь.

    3. Снимите ремень привода вспомогательных агрегатов, как описано здесь:

    а. На автомобиле с кондиционером – ремень привода компрессора кондиционера, как описано здесь.

    б. При нижнем расположении генератора: Снимите ремень привода насоса гидроусилителя рулевого управления. Ослабьте гайку крепления генератора к натяжной планке и переместив генератор к двигателю, снимите ремень его привода, как описано здесь.

    4. Включив пятую передачу в коробке передач и затормозив автомобиль стояночным тормозом.

    5. Головкой «на 38» отворачиваем гайку крепления шкива коленчатого вала.

    Полезный совет:
    Не всегда удобно подставить вороток, тогда используем храповичный ключ.

    6. На автомобиле с кондиционером отворачиваем гайку крепления шкивов привода компрессора кондиционера и вспомогательных агрегатов.

    а. Без кондиционера.

    б. С кондиционером.

    Полезный совет:
    Если гайка затянута очень туго, используйте в качестве удлинителя ключа трубу подходящего диаметра или строньте гайку ударами молотка по рукоятке ключа.

    7. Снимите шкивы.

    а. Без кондиционера.

    б. С кондиционером.

    8. Поддев отверткой.

    9. Извлеките сальник.

    10. Смажьте новый сальник моторным маслом и установите его в крышку привода газораспределительного механизма, сориентировав рабочей кромкой внутрь двигателя.

    Примечание:
    Рабочая кромка отличается наличием пружины.

    11. Запрессуйте сальник в крышку, используя старый сальник в качестве оправки либо головкой подходящего размера.

    12. Установите на место снятые детали и отрегулируйте натяжение ремней привода насоса гидроусилителя рулевого управления и генератора.

    В статье не хватает:

    • Качественных фото ремонта

    Недавно ко мне приехал мой старый друг, на своей старенькой Шевроле Ниве с характерным звуком вытянутой цепи.

    Предусмотрительно купив помимо комплекта ГРМ даже прокладку передней крышки, сальник коленвала и кило маринованного мяса. От такого предложения я не смог отказаться. Итак, Нива Шевроле замена цепи ГРМ и переднего сальника коленвала.

    Для начала дадим двигателю остыть до приемлемой температуры. Снимаем патрубок, открутив болт на 10 и ослабив хомуты.

    Далее откручиваем восемь гаечек на 10 и отводим в сторону тросик газа и все патрубки которые нам будут мешать, снимаем клапанную крышку.

    Снимаем ремень кондиционера, открутив болт на 13 натяжного ролика.

    За тем ослобляем три гаечки на 13 и один болт натяжного ролика ремня генератора и снимаем его.

    Теперь самое интересное. Что бы открутить гайку шкива нам понадобится головка на 38. Поскольку удлиненная головка под обычный вороток не подлезает (мешает радиатор, а снимать его не хочется) используем под монтировку, аккуратно отпиленную от ступичного ключа кокой-то большой машины.

    Все встаёт идеально. Откручиваем гайку и снимаем шкив коленвала.

    Откручиваем обводной ролик.

    Демонтируем усилительную пластину.

    Откручиваем шесть гаек крепления передней крышки цепи ГРМ к блоку и три болта крепления к поддону и снимаем ее.

    Выставляем верхнею мертвую точку. Шпонка на коленвале должна встать на против метки на блоке.

    Метка на звездочки распредвала на против отлива корпуса распредвала.

    Далее откручиваем маслоподводящею трубку и две гайки на 10 натяжителя цепи.

    Крепление трубки осуществляется полым болтом с двух сторон проложены медные шайбы. Не потеряйте их.

    Далее откручиваем башмак натяжителя, успокоитель и снимаем цепь ГРМ.

    Сравниваем новую и старую цепь ГРМ. Бывает и хуже.

    Новый комплект ГРМ.

    Устанавливаем на место цепь, успокоитель и башмак натяжителя. Натягиваем цепь от руки и проверяем совпадение меток.

    Что бы после установки передней крышки ГРМ нам было удобно проконтролировать метки, находим на шкиве коленвала заводскую метку и отмечаем ее белым маркером. Эта метка в ВМТ должна быть на против центра датчика коленвала.

    Ставим переднею крышку, шкив коленвала и натяжитель. Проверяем еще раз метки. Устанавливаем все снятые детали в порядке обратном снятию. Заливаем жидкости, заводим мотор инаслаждаемся.

    причины, ремонт, очистка и заправка

    Система кондиционирования является неотъемлемой частью любого современного транспортного средства. Благодаря ей водитель сможет чувствовать себя комфортно во время езды в жаркое время года. Иногда бывает такое, что автовладелец сталкивается с проблемой, когда не включается кондиционер на автомобиле Шевроле Лачетти. Подробнее о неисправностях и способах устранения вы сможете прочитать ниже.

    Содержание

    [ Раскрыть]

    [ Скрыть]

    Особенности кондиционеров

    Схема функционирования узла

    Схема работы системы на Шевроле Круз или Лачетти приведена выше. Принцип работы устройства заключается в поглощении рабочей жидкостью тепла при испарении и выделении при конденсации.

    Основные компоненты системы следующие:

    1. Компрессор кондиционера, его предназначение заключается в сжатии рабочего газа, а также поддержке его передвижения по трубкам (холодильному контуру).
    2. Радиатор кондиционера, который также называется конденсатором. Этот элемент перегоняет рабочий газ из газообразного состояния в жидкое.
    3. Испаритель системы кондиционирования — это тот же радиатор, только установленный во внутреннем блоке. При включении в нем осуществляется процесс преобразования жидкого фреона в газообразное состояние.
    4. Терморегулирующий вентиль предназначен для снижения уровня давления газа перед испарителем.
    5. Предназначение вентилирующих устройств заключается в создании воздушного потока, который впоследствии обдувает конденсатор и испаритель (автор видео — канал pavel5589).

    Распространенные неисправности и способы их устранения

    Обычно с проблемой, когда кондер не может включиться, автовладельцы сталкиваются весной, когда впервые его включают после долгого перерыва. При активации кнопки включения в работу вступает муфта компрессора, но в некоторых случаях воздушный поток просто не идет из дефлекторов. Как правило, в таком случае не работает кондиционер по причине нехватки рабочей жидкости в системе, что обычно обусловлено замерзанием воды. Соответственно, это приводит к тому, что резиновые уплотнители на трубках теряют свою герметичность.

    Чтобы решить проблему, нужно заменить уплотнители и заправиться фреоном. Если вы никогда ранее не сталкивались с такой задачей, то не лишней будет и очистка кондиционера — чистить систему можно как на СТО, так и в домашних условиях, используя специальный очиститель. Более подробно процедура очистки представлена здесь.

    Еще одна неисправность, характерная для кондеров — это выход из строя блока управления, что может быть обусловлено разными причинами. Как правило, система управления кондиционером выходит из строя из-за плохой пайки контактов кнопки активации узла. Чтобы избавиться от этой проблемы, необходимо демонтировать вещевой ящик и снять центральную консоль, а также выкрутить четыре винта, фиксирующие блок. Сам блок нужно будет разобрать и тщательно проверить плату — если на ней есть следы некачественной пайки, контакты нужно будет перепаять.

    1. Заправка фреоном кондиционера 2. Компрессор автокондиционера

    Помимо этого, устройство может перестать работать в результате выгорания одного из предохранительных элементов EF17 или F6. Первый находится в подкапотном пространстве, а второй — в блоке в салоне транспортного средства, с торца центральной консоли напротив водительского сиденья. Вышедший из строя предохранительный элементы F6 обесточивает обмотку возбуждения узла, а EF17 отвечает за работоспособность силовой цепи включения муфты. Также следует отметить, что при неработоспособности узла уделить внимание нужно и проверке реле К6 — для его диагностики просто демонтируйте деталь, а контакты 30 и 87 замкните между собой. Если проблема заключалась в реле, то при активации кнопки кондер должен включиться, если это так, то извлеките перемычку, которой замыкали контакты, и установите новое реле.

    Активация кондера производится в результате передачи импульса от блока управления. Последний соединяет электроцепь всех элементов в соответствии с импульсом, полученным от датчика давления. В том случае, если этот контроллер ломается, то система управления не сможет соединить цепь, а это, в свою очередь, приведет к неработоспособности узла.

    Как показывает практика, большинства проблем в работе кондера можно избежать путем периодической очистки и заправки Заправляться нужно хотя бы раз в год, перед этим проверяя уровень фреона в системе. Подробнее о том, как должна заправляться система кондиционирования, описано здесь. Если вы не хотите заниматься этим самостоятельно, можно обратиться на СТО. Специалисты, используя заправочный аппарат, быстро и качественно смогут очистить и заправить узел расходным материалом.

    Видео «Как почистить кондер своими руками?»

    Подробная инструкция по очистке системы кондиционирования приведена на видео ниже (автор — канал Romanautoreview).

     Загрузка …

    Chevrolet Performance SP350 / 385 замена двигателя в ящике

    Если вы какое-то время увлекались производительностью Chevrolet и спортивными седеющими висками, вы понимаете, как это было раньше. Когда-то мы жили в эпоху без вариантов. Вы просто не могли пойти и купить высокоточный двигатель для своего Chevelle, Camaro или Nova. У вас отказал двигатель или эта проклятая штука просто износилась. Требовалось быстрое решение, и его не было нигде, кроме азартной поездки на местный склад утилизации или восстановленного двигателя от Pep Boys или ближайшего автомобильного магазина Sears в свое время (да, вы использовали чтобы иметь возможность покупать двигатели в Sears).

    В те дни мы поехали на свалку с ящиком для инструментов, нашли чугунную надежду, зажатую между крыльями разбитого Chevelle, и оттащили ее домой в надежде, что в ней нет неприятных шумов и чрезмерного расхода масла. Мало что могло быть более удручающим, чем выходные, потраченные на установку двигателя на свалке, только чтобы обнаружить, что он хуже того, что вы вытащили.

    Сегодня мы живем в эпоху, когда никогда не было так просто вернуться к работе с гарантией, благодаря малоблочной комплектации 350ci V-8 под ключ SP350 / 385 от Chevrolet Performance.

    Каким бы невероятным это ни казалось, легендарный малоблочный Chevy находится в непрерывном производстве более 62 лет, что является самым продолжительным производством двигателей в истории американского автомобилестроения. Почему? Потому что мы любим малоблочный Chevy V-8 поколения I во всех его многочисленных формах и по-прежнему готовы покупать новые у всех, кто хочет их производить. Chevrolet Performance продолжает предлагать малоблочные Chevy, потому что эти двигатели столь же жизнеспособны, как и когда-либо были, и по-прежнему спроектированы так, чтобы обеспечивать большую мощность за деньги.

    В двигателе с ящиком под ключ SP350 / 385 используются новые быстро сгораемые алюминиевые головки блока цилиндров, оснащенные пружинами клапана типа LS для большей производительности на высоких оборотах. Легкая алюминиевая отливка головки блока цилиндров основана на проверенной конструкции камеры быстрого сгорания с большими впускными желобами и 2 000 / 1,550-дюймовыми клапанами.

    Эти быстро сгорающие головки позволяют SP350 / 385 увеличивать обороты, чтобы максимально использовать каждый кубический дюйм проходящего через них воздуха. Двигатель состоит из нового железного блока с четырьмя болтами, коленчатого вала из кованой стали, распредвала с агрессивными роликовыми роликами и прочных заэвтектических поршней с высоким содержанием кремния.Заэвтектические поршни обладают отличными характеристиками расширения, что означает отсутствие дребезжания при холодном пуске.

    Что делает SP350 / 385 (385 лошадиных сил) очень ценным, так это то, что все необходимое для нагрева коллекторов, включая распределитель, карбюратор и балансир, уже установлено. Стартер, топливный насос, компрессор кондиционера, генератор, комплект переднего привода вспомогательных агрегатов и многое другое также включены и готовы к установке, что делает его полностью готовым к работе. ТЭЦ

    22/2

    Джоэл Роде из компании Hot Rod Specialties в Апленде, Калифорния, распаковал SP350 / 385 и приступил к работе по его подготовке к установке.Пакет с ящиком прибывает к вашему порогу вместе со всем, что вам нужно для установки. Прежде чем заказывать SP350, определите свое приложение, потому что вам может не понадобиться все в комплекте. Возможно, вам будет лучше с сопоставимым длинным блоком SP350 Base от Chevrolet и набором компонентов с болтовым креплением, которые вам понадобятся.

    22/3

    SP350 одет и готов к тестовой подгонке.Мы делаем упор на тестовую подгонку, потому что существующий малый блок в Nova Джоэла 1969 года оснащен системой переднего привода Eddie Motorsports, системой зажигания PerTronix и разъемами Дуга. Мы собираемся показать вам, как легко настроить и установить движок.

    22/4

    Джоэл начинает демонтаж изношенного 350ci Chevrolet, который был верным слугой.Когда он обнаружил вариант ящика SP350 и его доступность, он просто не мог отказаться от него. Если учесть стоимость восстановления двигателя и время простоя, SP350 выглядит очень привлекательно.

    22.05

    Ящик под ключ SP350 поставляется с гибкой пластиной на 153 зубца.Joel’s 350 имеет гибкую пластину с 168 зубьями. В случае Джоэла с 700-R4 с гидротрансформатором TCI он может использовать гибкую пластину с 153 или 168 зубьями. Нам нравится этот Шевроле 350-го года выпуска с его железными головами, которые более олдскульные.

    22.06

    Взглянем на двигатель SP350 / 385 «под ключ» поближе.Это заводская система переднего привода с генератором, насосом гидроусилителя руля и компрессором кондиционера. У вас могут возникнуть проблемы с пространством с некоторыми радиаторами вторичного рынка. Также помните о необходимости правильного вентилятора с приводом от двигателя, предназначенного для змеевидного ременного привода, который заставляет воздух двигаться в правильном направлении.

    22.07

    Смолл-блок

    Джоэла оснащен передним приводом Eddie Motorsports, который он предпочел бы использовать на ящике SP350.Джоэл собирается оснастить двигатель системой привода Chevrolet Performance, чтобы обеспечить достаточный зазор для его вторичного радиатора, а затем переключиться на систему привода Eddie Motorsports.

    22.08

    Chevrolet Performance обеспечивает полную систему зажигания HEI, включая провода зажигания.Джоэл в это время настраивает систему зажигания. Нам нравится прокладка этих проводов зажигания, потому что такой подход предотвращает перекрестный огонь и выглядит резким.

    22.09

    Малый блок

    Джоэла оснащен гибкой пластиной с 168 зубьями, которая не переносится на SP350. Гибкая пластина с 168 зубьями требует стартера с угловым болтом, но SP350 оснащена гибкой пластиной с 153 зубьями, которая оснащена стартером с параллельными болтами.

    22.10

    Joel’s Nova на заводе оснащалась рядным шестицилиндровым двигателем Chevy 250ci. Когда предыдущий владелец сделал замену на малый блок 350, он допустил ошибку при приваривании кронштейнов опоры двигателя к подрамнику, нарушив центровку двигателя и шасси.

    22/11

    SP350 со стандартной змеевидной системой переднего привода 1990-х годов очищает широкий радиатор и электрические вентиляторы охлаждения, оставляя достаточно места.

    22/12

    Chevrolet Performance поставляет этот механический топливный насос со сменным пакетом двигателя SP350. Джоэл столкнулся с проблемами зазора между топливным насосом и подрамником, когда собирал двигатель, что было проблемой, характерной для его Nova.

    13/22

    Более крупный демпфер гармоник справа поставляется с двигателем с ящиком SP350.У Джоэла 350 слева есть амортизатор гармоник TCI Rattler, который очищает его подрамник и передний стабилизатор поперечной устойчивости. Он перенесет TCI Rattler на SP350, который внутренне сбалансирован, так что вы можете менять амортизаторы в течение всего дня без каких-либо последствий.

    14/22

    Джоэл решил заменить передний привод Eddie Motorsports на SP350.

    15/22

    Джоэлю пришлось вырезать вышеупомянутые кронштейны опоры двигателя, и теперь SP350 идеально подходит.

    16/22

    Система переднего привода Eddie Motorsports очищает этот щедрый послепродажный радиатор и электрические вентиляторы с запасом места.

    17/22

    Когда Джоэл укладывал двигатель, он обнаружил порванную резиновую опору двигателя, что могло иметь катастрофические последствия. Он выбрал новую пару полиуретановых опор двигателя от Energy Suspension, которые обеспечат долговечность и виброизоляцию.

    18/22

    Наш SP350 подвергся окончательной доработке, и теперь пришло время для всех этих надоедливых шагов, необходимых для запуска свежего двигателя.Поскольку двигатель обильно смазывается во время сборки, необязательно заливать систему смазки, но рекомендуется. На движущиеся части никогда не должно быть слишком много масла.

    19/22

    Джоэл подключает длинные трубки Doug с керамическим покрытием к выхлопной системе.Всегда полезно установить новые прокладки и проверить систему на герметичность.

    20/22

    Такие элементы, как датчик температуры охлаждающей жидкости и давления масла, могут находиться в разных местах в зависимости от двигателя, который вы заменяете. Датчик температуры охлаждающей жидкости у Джоэла 350 был ближе к задней части впускного коллектора.Впускной коллектор SP350 с двумя плоскостями оснащен датчиком температуры охлаждающей жидкости спереди, что означает, что Джоэлю нужно будет увеличить длину подводящего провода.

    21/22

    Holley, работавший на 850 кубических футов в минуту Джоэла из старого 350, не будет заменен на SP350. Тем не менее, система двойной подачи будет перенесена на карбюратор Holley на 750 кубических футов в минуту, предоставленный Chevrolet Performance.Джоэл признает, что его распылитель на 850 кубических футов в минуту был слишком большим для 350.

    22/22

    Holley 4150 емкостью 750 куб. Футов в минуту размещен и закреплен. Рекомендуется использовать изолирующую прокладку между карбюратором и коллектором, чтобы ваш Holley работал холоднее. Chevrolet Performance предоставляет базовую прокладку и все необходимое оборудование для выполнения этой работы.

    Источники:

    Chevrolet Performance
    chevrolet.com/performance

    Заголовки Дуга
    shop.dougsheaders.com

    Eddie Motorsports
    888.813.1293
    eddiemotorsports.com

    Energy Suspension

    Holley
    866.464.6553
    holley.com

    Hot Rod Specialties
    909.215.5516
    hotrodspecialties.net

    Summit Racing Equipment
    800.230.3030
    summitracing.com

    Фотографии Ника Ликаты и Джима Смарта

    1963 GEN IV SUREFIT УСТАНОВКА КОНДИЦИОНЕРА VINTAGE ЧАСТЬ II

    1963 GEN IV SUREFIT УСТАНОВКА КОНДИЦИОНЕРА ВИНТАЖНОГО ВОЗДУХА, ЧАСТЬ II

    Одним из величайших улучшений, которые можно добавить к вашему Late Great Chevy, является установка вторичного кондиционера. В следующих двух выпусках Chevy Classics мы покажем вам пошаговую установку кондиционера этой Импалы 1963 года.Я буду устанавливать одну из новых систем SureFit Vintage Airs Gen IV на эту Impala. В новой системе SureFit используется электронное управление серводвигателем без кабелей; он полностью устанавливается за приборной панелью. В течение многих лет Vintage Air был лидером в области вторичного рынка кондиционирования воздуха, не забудьте связаться с вашим торговым представителем Ecklers для получения информации о блоке Vintage Air для вашего года применения. А теперь следите за тем, как мы придадим этой Импале отличный новый крутой интерьер!

    1963 Impala Vintage Air Gen IV Комплект для кондиционирования воздуха SureFit для автомобилей без заводского кондиционирования

    1955-72 Шкив коленчатого вала с двойной канавкой

    1955-72 Малый блок и шкив водяного насоса с двойной канавкой 348 / 409ci

    1958-72 Ремень шкива компрессора / вентилятора / коленчатого вала небольшого блока кондиционирования воздуха

    Головка 3/8 дюйма
    Головка 1/2 дюйма
    Гаечный ключ 1/2 дюйма
    Отвертка Philips
    Отвертка с прямым лезвием
    Шлифовальная машина
    Тиски
    Электродрель
    Сверло 1/8 дюйма
    Сверло 5/8 дюйма
    Силикон
    Кольцевая пила по металлу 1-1 / 4 дюйма
    Резак

    Изображение # 24: Используя два болта выпускного коллектора и один болт водяного насоса, кронштейн компрессора устанавливается на стороне пассажира двигателя.Этот кронштейн не требует, чтобы в головке блока цилиндров были монтажные отверстия.

    Изображение # 25: PIN 541004 ремня воздушного компрессора проходит вокруг передней канавки на шкиве водяного насоса и второй канавки на шкиве коленчатого вала. Если ваш двигатель имеет шкив водяного насоса с одной канавкой, вам необходимо приобрести шкив с двумя канавками PIN 563652. Если коленчатый вал имеет шкив с одной канавкой, вам необходимо приобрести шкив с двумя канавками PIN 563650.

    Изображение # 26: Есть большой и маленький резиновый шланг кондиционера. Шланг большего размера соединяется с большим фитингом испарителя на брандмауэре с большим фитингом компрессора NC. Установите прилагаемые уплотнительные кольца на конец шланга, смажьте поставляемой смазкой, затем установите шланг. Большой фитинг на противопожарной стене получит изоляционную ленту, но мы снова не будем устанавливать ленту, пока не пропылесосим систему и не убедимся, что у нас нет протечек

    Изображение # 27: Конденсатор и осушитель ресивера будут установлены между радиатором и опорой сердечника радиатора с входом и выходом конденсатора на стороне пассажира автомобиля.Установите кронштейны конденсатора на задней стороне конденсатора, используя прилагаемые крепежные винты и гайки. Затем установите осушитель ресивера, кронштейн и алюминиевые трубки на переднюю часть конденсатора со стороны пассажира автомобиля.

    Изображение # 28: Две линии от конденсатора будут проложены через опору сердечника радиатора; эти стропы низко опущены и не видны для супер чистого вида! В комплект входит шаблон, показывающий расположение этого отверстия для опоры сердечника.Вырежьте шаблон из прилагаемого листа бумаги 8-1 / 2 «x 11» и поместите его на опору сердечника. Отверстие будет просверлено чуть выше опоры сердечника для крепления на раме. Для просверливания отверстия стержневую опору снимать не нужно; мы используем подставку из автомобиля только для фото: после того, как вы определили правильное местоположение, просверлите отверстие диаметром 1–1 / 4 дюйма, используя кольцевую пилу по металлу. Отверстие можно просверлить с задней стороны керна. Радиатор не нужно снимать, чтобы просверлить это отверстие.Мы установим новый алюминиевый радиатор Griffin вместе с новой системой кондиционирования воздуха Gen N SureFit.

    Изображение # 29: в моторном отсеке около 2 дюймов. Установив конденсатор на место, установите прилагаемую резиновую втулку с двумя отверстиями в опору сердечника.

    Изображение # 30: Меньший резиновый шланг кондиционера соединяется от компрессора кондиционера с большей линией от конденсатора. Установите прилагаемые уплотнительные кольца на каждый конец шланга, смажьте уплотнительные кольца и установите шланг.

    Изображение # 31: Алюминиевая линия используется для соединения меньшего фитинга на сердечнике испарителя на брандмауэре с меньшим фитингом на конденсаторе. Линия будет проходить вдоль внутреннего крыла точно над пылезащитным кожухом на А-образных рычагах.

    Изображение # 32: На регулирующем клапане нагревателя есть стрелка, обращенная к сердечнику нагревателя. Клапан обогревателя войдет в верхний шланг обогревателя и соединится с ниппелем шланга обогревателя на впускном коллекторе.Нижний шланг нагревателя подсоединяется к ниппелю шланга нагревателя на водяном насосе.

    Изображение # 33: Теперь вернемся в машину. Слева от рулевой колонки будет установлен одиночный дефлектор для кондиционера. Используя лицевую панель в качестве направляющей, просверлите два отверстия диаметром 3/16 дюйма и прикрепите лицевую панель к приборной панели с помощью прилагаемых крепежных винтов и гаек. Установив лицевую панель на место, защелкните вентиляционное отверстие на лицевой панели.

    Изображение # 34: Затем установите вентиляционные отверстия в центре и на стороне пассажира.Правая сторона лицевой панели крепится к нижней части приборной панели с помощью оригинального винта для правой подсветки. Снова используя лицевую панель в качестве направляющей, просверлите два отверстия в нижней части приборной панели и прикрепите остальную часть лицевой панели к приборной панели. Установив лицевую панель, установите три вентиляционных узла.

    Изображение # 35: Корпус испарителя имеет два 2-дюймовых наружных выхода для коллектора дефростера и четыре 2-1 / 2-дюймовых наружных выхода для четырех каналов кондиционирования воздуха.Используя рисунок 19 в направлениях комплекта; проложите вентиляционные отверстия с помощью прилагаемого шланга.

    Изображение # 36: Новая линза будет помещена над оригинальной линзой обогревателя / дефростера, чтобы прочитать ВЕНТИЛЯТОР, РЕЖИМ и ТЕМПЕРАТУРА. Снимите базовую линзу в сборе, выпрямив выступы на панели управления. Новая линза — это кожица и палка. Линза будет закрывать стандартные линзы, а также прикрепляться к передней поверхности светозащитного экрана. Установив новую линзу, установите узел обратно в панель управления и поверните выступы, удерживающие узел на месте.

    Изображение # 37: Оригинальная панель управления отопителем будет использоваться для управления новой системой кондиционирования воздуха GEN VI. В комплект для переоборудования SureFit входят ползунковые переключатели; монтажные кронштейны переключателя, фиксирующие зажимы, стяжки и жгут проводов. Сначала, используя пару острых резцов, укоротите рычаг переключателя так, чтобы в рычаге осталось три отверстия. Затем закрепите корпус нового переключателя зажимом на панели управления штатным нагревателем. Рычаг для нового переключателя прикреплен к рычагу от панели управления штатным нагревателем с помощью нового фиксирующего зажима.Все три переключателя одинаковы, повторите процедуру с двумя другими переключателями. Убедитесь, что все переключатели ориентированы в одном направлении.

    Изображение # 38: Жгут управления имеет четыре 3-х проводных штекерных разъема; будут использованы три из этих домкратов. Каждое гнездо имеет КРАСНЫЙ, БЕЛЫЙ и БЕЛЫЙ провод с цветной полосой. Подключите разъем с ЗЕЛЕНЫМ чейзером к левому переключателю. Подключите разъем с ЖЕЛТЫМ чейзером к центральному переключателю и подключите разъем с КРАСНЫМ чейзером к правому переключателю.Гнездо с СИНИМ чейзером не будет использоваться в этом приложении. Подключив разъемы к переключателям, используйте прилагаемые стяжки, чтобы закрепить разъемы, переключатели и жгут на стандартной панели управления.

    Изображение # 39: Установите переделанную панель управления обратно в приборную панель и проведите жгут проводов через приборную панель к испарителю. Штекерное гнездо на конце жгута проводов подключается к правому гнездовому гнезду на задней стороне испарителя.

    Изображение # 40: Основной жгут питания подключается к левому гнезду на сердечнике испарителя. Этот жгут также подключается к электродвигателю нагнетателя, клапану нагревателя, двоичному переключателю на приемнике-осушителе, ключу на источнике 12 В, заземлению и хорошему постоянному источнику 12 В.

    Изображение # 41: Двухконтактный гнездовой разъем с красно-белым проводом подключается к штекерному гнезду с правой стороны теплообменника испарителя, это гнездо для двигателя нагнетателя.

    Изображение # 42: В главном жгуте есть зеленый провод, этот провод присоединяется к одной из клемм на регулирующем клапане нагревателя. В основной жгут также входит белый провод длиной 10 дюймов с гнездовым лопатчатым разъемом на одном конце и круглым выступом на другом конце. Этот провод подключается к другой клемме клапана управления нагревателем и к надежному заземлению. После подключения круглого наконечника на белом проводе к надежному заземлению корпуса, выведите белый и зеленый провод через втулку на заливной панели межсетевого экрана, затем подключите два провода к регулирующему клапану нагревателя.Для зеленого провода прилагается разъем с плоской лопаткой.

    Изображение # 43: Синий провод от основного жгута подключается к двоичному переключателю на осушителе приемника. Снимите заглушку в приемнике-осушителе, смажьте 0- кольцо на двоичном переключателе и установите переключатель. Пропустите синий провод через втулку на заглушке брандмауэра и подключите провод к одной из клемм двоичного переключателя с помощью входящего в комплект плоского разъема с внутренней резьбой.

    Изображение # 44: В главный жгут подводится синий провод с гнездовым соединителем на одном конце.Провод подключится к муфте компрессора кондиционера; и с помощью прилагаемого плоского разъема с внутренней резьбой к другому выводу на двоичном переключателе.

    Изображение # 45: Коричневый провод заглушен на конце и не используется, закрепите этот провод молнией под приборной панелью.

    Изображение # 46: Фиолетовый провод подключается к источнику питания с предохранителем на 12 В с «ключом». Этот провод можно подключить к оригинальному черному проводу, который подключен к оригинальному выключателю электродвигателя вентилятора или к блоку предохранителей.

    Изображение # 47: В основной обвязке есть большой и маленький белый провод; оба этих провода необходимо подключить к надежному заземлению.

    Изображение # 48: Большой красный провод в жгуте — это основной провод питания для всей системы. Этот красный провод необходимо подключить к положительной (+) клемме аккумулятора или к большой шпильке кабеля аккумулятора на стартере.

    Изображение # 49: Белый провод длиной 6 дюймов входит в основной комплект ремней безопасности.Этот провод имеет на одном конце гнездовой лопаточный разъем, а на другом — круглый наконечник. Этот провод подключается к надежному заземлению кузова и к серому проводу основного жгута с пометкой «PRGM» на мгновение для программирования компьютера, который управляет системой кондиционирования воздуха GEN N. Подсоедините конец круглого наконечника к надежному заземлению, оставив разъем лопаточного гнезда НЕ ЗАКЛЮЧЕННЫМ от серого провода.

    Процедуры программирования:
    С установленным жгутом проводов теперь необходимо запрограммировать панель управления перед зарядкой системы.
    Шаг 1) Поверните ключ зажигания в положение «ON», но не запускайте двигатель.
    Шаг 2) Переместите рычаги FAN, MODE и TEMP на панели управления в максимальное положение.
    Шаг 3) Подключите серый провод к белому проводу, скорость двигателя вентилятора изменится после завершения шага 3. Это займет около 10 секунд.
    Шаг 4) При включенном ключе и подключенном сером проводе переместите все три рычага в их минимальное положение.
    Шаг 5) Затем отсоедините серый провод от белого, скорость двигателя вентилятора снова изменится.С системой запрограммировано, заклейте конец серого провода, чтобы исключить возможность его заземления.
    Шаг 6) Затем можно запустить двигатель и зарядить систему.

    Изображение # 50: Теперь, когда система запрограммирована, она готова к зарядке. Сначала необходимо откачать систему с помощью вакуумного насоса. После того, как вы определите, что в системе нет утечек, оберните большой фитинг на брандмауэре и большой фитинг на сердечнике испарителя прилагаемой изоляционной лентой.

    Изображение # 51: Стандартный перчаточный ящик больше не будет работать из-за размера испарителя под приборной панелью. Vintage Air поставляет новый пластиковый перчаточный ящик меньшего размера. Верхняя часть перчаточного ящика крепится к нижней части перчаточного ящика четырьмя саморезами. Сначала соберите перчаточный ящик на верстаке, чтобы винты проделали отверстия в верхней и нижней части ящика. Теперь разберите коробку, сначала установите нижнюю часть в приборную панель, а затем верхнюю. Теперь прикрепите верх коробки к нижней части коробки.

    Изображение # 52: Затем зарядите систему. Теперь наслаждайтесь ледяным воздухом летом и горячим обогревателем зимой.

    Снятие и замена двигателя

    Инструменты: стандартный набор головок, стандартные ключи, подъемник двигателя, подставка для двигателя или опора, напольный домкрат (при необходимости)

    Стоимость: при аренде подъемника для двигателя рассчитывайте заплатить около 40 долларов в день

    Столовая посуда: для тяжелых условий эксплуатации цепь и / или подъемная пластина

    Совет: если вы вытаскиваете двигатель и трансмиссию вместе как одно целое, купите хвостовую заглушку трансмиссии, чтобы трансмиссионная жидкость не вылилась из задней части корпуса во время снятия.

    Прирост производительности: надеюсь, вы используете мотор, чтобы освежить то, что у вас есть, или поставить на его место чудовищный огнедышащий большой блок!

    Извлечение мотора из автомобиля — это то, что должен делать каждый автомобилестроитель или механик. Это обряд посвящения. Это ясно показывает, что вы серьезно относитесь к характеристикам вашего автомобиля. По какой бы то ни было причине, пришло время искоренить силовую установку и искать альтернативы. Сначала это может напугать новичка, но если вы не торопитесь и составите продуманный план игры, вы обнаружите, что в этом нет ничего особенного.На самом деле, это весело!

    Мы выбрали два противоположных отверстия во впускном коллекторе, чтобы закрепить и закрепить двигатель.

    Чтобы легко выполнить замену, вам в первую очередь потребуется место. Подъемник двигателя не совсем миниатюрный, и для его перемещения требуется много открытого пространства на полу. Во-вторых, всегда полезно иметь дополнительный набор рук для проекта. Хотя вы можете сделать это самостоятельно, на самом деле это работа двух человек, особенно если вы впервые.Если у вас в настоящее время нет подъемника, его можно получить в любой компании по аренде инструментов или в магазине запчастей примерно за сорок долларов, в зависимости от того, где вы живете. Большинство из них разборные и их легко транспортировать в пикапе. Это не то, что вы будете использовать каждый день в гараже, поэтому аренда действительно неплохой вариант. Это также экономит место для хранения вещей дома. С другой стороны, подставка для двигателя — это то, что вам обязательно стоит подумать о покупке для себя. Как только мотор выйдет из машины, его нужно куда-то уехать! Будь то хранение или восстановление, моторные стойки служат прекрасной мобильной альтернативой старой шине, стоящей на полу.И они дешевые! Вы покупаете стойку с двигателем в полтонны (или больше) меньше чем за сотню долларов, и она прослужит вечно. Как ты можешь ошибиться?

    Как вы понимаете, есть несколько предварительных шагов, которые необходимо предпринять, прежде чем двигатель действительно будет пустить куда-нибудь. Прямо там, на шкале важности, будет снятие капюшона. Мы, конечно, подумали, что сэкономим время, и оставили капюшон на месте. Хотите верьте, хотите нет, но двигатель все же вышел без особых драматургов. Оглядываясь назад, мы бы порекомендовали сначала снять капот — это обязательно для капота с передним откидным верхом, такого как Корветы! Некоторые люди предпочитают снимать трансмиссию вместе с двигателем, независимо от ситуации или причины.Они считают, что легче снимать и заменять как единое целое, чем пытаться выровнять двигатель одновременно с рамой и колоколом трансмиссии. Придется согласиться. Трансмиссия служит хорошей центральной точкой в ​​сборке и помогает сбалансировать вес двигателя на подъемнике. Двигатель крепится к раме с помощью резиновых опор с обеих сторон блока. Единственная задняя опора, которую он получает, исходит от опоры трансмиссии на задней поперечине. Следовательно, это заднее крепление, естественно, центрирует двигатель там, где он должен быть по отношению к раме.Чтобы все получилось, всегда нужно немного подталкивать и толкать, но это нормально. На самом деле все сводится к вопросу о предпочтениях или о том, что вам удобно. Это можно сделать в любом случае без особых хлопот. В нашем конкретном случае мы уже сняли трансмиссию для ремонта.

    Используя гаечный ключ в коробке и торцевой ключ, ослабьте и снимите два болта крепления двигателя.

    Первое, что вам нужно сделать, это отключить аккумулятор и полностью слить воду из системы охлаждения.Это не только снизит общий вес подъемника, но и сделает процесс выгрузки намного более чистым, без утечек. Вам нужно будет снять передние аксессуары двигателя, такие как генератор переменного тока, насос гидроусилителя, водяной насос и блок кондиционера, а также их различные кронштейны и шкивы. Отсоедините топливопровод от топливного насоса и пережмите его. Следите за оборудованием для каждого компонента и маркируйте его, а еще лучше — фотографируйте. Может пройти много времени, прежде чем он действительно соберется заново.

    Перемещаясь к верхней части двигателя, снимите карбюратор и воздушный фильтр в сборе, а также все присоединительные шланги и кронштейны.Отсоедините тягу дроссельной заслонки от брандмауэра и отложите ее в сторону. Снимите распределитель, катушку зажигания и провода вилки. Вы хотите, чтобы двигатель был как можно короче, чтобы обеспечить максимальный подъемный зазор под капотом. Если у вас многоэтажный впускной коллектор, снимите его. Вы можете использовать отверстия коллектора в головках цилиндров, чтобы связать двигатель и вытащить его. Обязательно отсоедините все разъемы жгута проводов, датчики температуры или фитинги давления масла от коллектора, головок цилиндров и блока цилиндров.

    На 4-скоростных автомобилях вам нужно будет отсоединить тягу сцепления от шарового пальца, выходящего из блока двигателя. Снимите пружины, стержни и Z-образный стержень в сборе. Если вы решили снять трансмиссию вместе с двигателем, открутите рычаг переключения передач и ручку переключения. То же самое и с автоматикой. Любые мешающие рычаги переключения передач пола или колонны должны быть удалены.

    Объем моторного отсека зависит от автомобиля. Некоторые могут потребовать снятия радиатора, свечей зажигания, выпускных коллекторов, узла стартера и, конечно же, коллекторов.Фактически, заголовки вторичного рынка могут оказаться настоящей проблемой в этой ситуации. Возможно, вам придется отсоединить их как от коллектора, так и от головки блока цилиндров, и дать им возможность свободно перемещаться, когда вы поднимаете и вынимаете двигатель. Здесь в игру вступает дополнительный набор рук. Для некоторых автомобилей и двигателей может потребоваться снятие капота.

    Если трансмиссия остается в автомобиле, отвинтите колокол от задней части блока и поддержите переднюю часть трансмиссии напольным домкратом.На автомобилях с автоматической коробкой передач вам необходимо снять гидротрансформатор с гибкой пластины. Обязательно обратите внимание на их отношение друг к другу, прежде чем откручивать преобразователь. Линии охладителя АКПП также должны быть отключены. Если вы выбрали метод рожка для обуви, отвинтите трансмиссию от крепления на поперечине. Используйте напольный домкрат, чтобы поддерживать трансмиссию, пока она не будет поднята. Отсоедините трос спидометра со стороны коробки передач и закрепите его булавками в сторону. После отвинчивания трансмиссии может потребоваться ослабление и снятие задней поперечины для увеличения зазора.

    С учетом всего сказанного, отвинтите крепления двигателя от их кронштейнов на раме и зацепите двигатель цепью. Обязательно используйте усиленную цепь и оборудование для подъема двигателя. Попробуйте выбрать две симметричные точки на двигателе, чтобы помочь сбалансировать вес, когда он находится в воздухе. При необходимости используйте напольный домкрат, чтобы поднять двигатель и встретить подъемник, чтобы свести к минимуму любые нежелательные колебания цепи. Присоедините крюк подъемника к центру цепи и медленно поднимите его. Попросите друга наблюдать и направлять заднюю часть двигателя и / или трансмиссии, когда она поднимается и выходит из моторного отсека.

    Идея состоит в том, чтобы медленно поднять двигатель и повернуть подъемник назад, позволяя ему выйти и развернуться через переднюю часть крыла. Оглядываясь назад, мы бы порекомендовали сначала снять капот — это обязательно для капота с передним откидным верхом, такого как Корветы!

    Опустите узел в безопасную рабочую зону и снимите трансмиссию и / или остальные компоненты. Прикрепите монтажную скобу стойки двигателя к задней части двигателя и вставьте скобу в стойку.Теперь вы можете опустить подъемник и снять цепь.

    Хотя это звучит как большая работа, на самом деле это не так уж и плохо. Один раз, и вы практически все поняли. Установка почти такая же в обратном порядке. Не торопитесь, будьте осторожны, веселитесь, фотографируйте!

    1967 pontiac gto на продажу владельцем

    Сегодня на ClassicCars.com выставлено на продажу 97 Pontiac GTO с 1965 по 1967 год. Машина прекрасно ездит !!! * Усилитель руля с соотношением сторон 12: 1 * Передние колеса 245/17 дюймов Custom Rally II Style с крышками PMD * Выхлопная система Gardner из нержавеющей стали, правильные воздушные коллекторы, хромированные наконечники в стиле трубы * Нержавеющая сталь, полированная * Vintage Air Кондиционер с вентиляционным отверстием на передней панели, цвет которого сочетается с интерьером.Сами рамы для этих машин привезут на пару тысяч. Задний бампер только что заменили из-за некоторых дребезжаний. имеет небольшой выход на задней части водителя. Моторный отсек близок к показательному качеству. ЗВОНИТЕ МНЕ В ЛЮБОЕ ДЕНЬ ИЛИ НОЧЬЮ, ЧТОБЫ ДОПОЛНИТЬ НУЖНУЮ ИНФОРМАЦИЮ, ФОТО ИЛИ ВИДЕО! Настоящее ГТО с вином 24217 Vin. Покупатели за море приветствуются. Pontiac GTO 1964 года выпуска. Этот впечатляющий маслкар — настоящая модель GTO с заводским двигателем V-8 объемом 400 кубических сантиметров под капотом с Hurst? ПРОЕКТНЫЕ МАШИНЫ PONTIAC GTO НА ПРОДАЖУ 1964 — 1972 гг.Категория: Подержанные автомобили. Это 50-летняя машина. Жорж одобрение. * Этот автомобиль только что получил награды «Выбор спонсора» и «За выдающееся мастерство» в музее Эллиотта 4 декабря 2015 г., остров Хатчинсон, штат Флорида. машину нужно будет отбуксировать. РЕКЛАМА. Джон Делориан и его команда впервые создали GTO в 1964 году, установив двухколесный мотоцикл. ПРОДАЕТСЯ НА 500 КЛАССИЧЕСКИХ АВТО — ОЧЕНЬ КРАСИВЫЙ И ИСТИННЫЙ 67 GTO 4 SPEED, КОТОРЫЙ НАХОДИТСЯ НА МИНИМУМ ДАТЫ, 1967 Pontiac GTO. Недавние работы включают в себя капитальный ремонт тормозной системы, а также электрические стеклоподъемники, работающую стереосистему и обогреватель, в то время как кондиционер и указатель уровня топлива не работают.Владелец был занятым парнем. Может рассмотреть возможность обмена, дайте мне знать, какие у вас есть фото и цена. Carsforsale.com может записывать телефонные звонки в деловых целях. Позвонив, вы соглашаетесь с Условиями использования и Политикой конфиденциальности Carsforsale.com. $ 20 000 (Reno) рис. Скрыть эту публикацию восстановить восстановить эту публикацию. Трансмиссия и задняя часть также были полностью перестроены. Эта машина прямая, как стрела. Вот некоторые из близлежащих районов. Сэкономьте 11 681 доллар на ближайшем к вам Pontiac GTO 1967 года. Этот автомобиль идет с хорошо работающим Pontiac 400 с автоматической коробкой передач Turbo 400.Интерьер в хорошем состоянии, без серьезных разрывов и разрывов. * Группа внутренних фонарей Cadillac на внутренних стойках * Новая правильная консоль * Звукоизоляция Dynamat повсюду * Датчики ралли * Модернизированные кварцевые часы * Коврики Pontiac * Дисковые / задние барабанные тормоза * 2000 миль на полную без затрат Реставрация, выполненная Флоридой Классический автомобильный. 207-400-5326 МЕЖДУНАРОДНЫЕ ПОКУПАТЕЛИ ДОБРО ПОЖАЛОВАТЬ! Получите бесплатный отчет об истории автомобиля. Этот также хорошо оснащен колесами Crager и очень привлекателен для бордюров? Минимальный, но необходимо раскрыть.Новый главный цилиндр, генератор, топливный насос, ГУР. Собирался заменить молдинги колесных арок и молдинги за задними колесами. Обратите внимание, я добавил фотографии, где требуется ремонт ржавчины, угол обеих дверей, область багажника за задним сиденьем. Открытая чековая книжка. Этот Pontiac GTO 1967 года выглядит гладко, как любимый вами маслкар, и представляет собой модернизированный рестомод. Вот КОЗА! Описание автомобиля: Accel Auto Group с гордостью представляет Pontiac GTO 1967 года выпуска! Это трехместный автомобиль, который был куплен на Лонг-Айленде, штат Нью-Йорк, в 1967 году, в Montauk Pontiac в Бэйшоре, и с тех пор остается там.Спасибо, что искали. Система зажигания MSD, все недавно новые компоненты переднего рулевого управления и подвески, все новые втулки заднего рычага и амортизаторы. Доступны оповещения по электронной почте. Pontiac GTO на продажу 176 результатов | Популярные запросы Судья GTO Convertible First Gen 1964-1967 Second Gen 1968-1973 Fourth Gen 2004-2006 Продайте свой Classic GTO Beautiful Re с хромированными и выпрямленными передними и задними бамперами. Ласково так называют, но есть много имен отца Muscle Ca. НЕТ ТОРГОВ так как машин у меня достаточно на данный момент.Название NC на мое имя. Фильтры. 37 900 долларов США. Продается как есть! ПОЖАЛУЙСТА, ПРОЧИТАЙТЕ ДАННЫЙ АУКЦИОН ПОЛНОСТЬЮ И ПРОСМОТРЕТЬ ВИДЕО НИЖЕ! добавить в избранное этот пост 21 апреля 1966 Pontiac GTO Rocker panel — Оригинал за 425 долларов (Desert Hills) рис. скрыть эту публикацию восстановить восстановить эту публикацию. Объявления о 1967 Pontiac GTO. Этот грузовик средней грузоподъемности GMC 1946 года представляет собой конструкцию с наддвигательной кабиной (COE), которая была модифицирована продавцом для установки клиновой платформы из твердой древесины для перевозки автомобилей. Этот GTO ездит и едет как новенький (это совершенно новая машина), он едет прямо по дороге без трения и вибраций.Я СДЕЛАЮ ВСЕ, ЧТО МОГУ ПОМОЧЬ ВАМ СДЕЛАТЬ ИНФОРМИРОВАННУЮ ПОКУПКУ! Найдено 6 машин на продажу по цене от 39 990 долларов; Средняя цена на Pontiac Gto 1967 года: $ 58 147. Автомобиль имеет гидроусилитель руля и дисковые тормоза с усилителем. … Продается Понтиак ГТО 1967 года выпуска. Трансмиссия Turbo 400. Ежедневный водитель. Этот автомобиль идет с хорошо работающим Pontiac 400 с автоматической коробкой передач Turbo 400. Или лучшее предложение. Это всего лишь несколько примеров автомобилей проекта Pontiac GTO — выберите из более чем 9200 аварийных автомобилей, мотоциклов, грузовиков, внедорожников, полуприцепов, прицепов, гидроциклов, лодок, квадроциклов, внедорожников, вилочных погрузчиков, тракторов и проектных автомобилей, имеющихся на складе для распродажа.НАЖМИТЕ ЗДЕСЬ, чтобы просмотреть весь инвентарь автомобилей проекта GTO и ремонтируемых аварийных автомобилей, выставленных на продажу. … 1967 pontiac gto — fresno, ca для продажи от ownerfresno, ca 93722ph: 3233005345web: www. Компания Gateway Classic Cars of St. Louis с гордостью представляет этот великолепный Pontiac GTO 1967 года выпуска… продает его семье, в которой скончался владелец автомобиля. Этот автомобиль никогда не реставрировался и не подвергался приставаниям, я проследил за ним до его первоначального владельца. а. automotive-classifieds.com 23 часа 26 минут назад. Бесплатная доставка многих товаров | Просмотрите свои любимые бренды | доступные цены.82 результатов. ClassicCars.com была признана одной из самых быстрорастущих частных компаний в США, успешно попав в список Inc. 5000 в 2015 году, Салон, окна, решетки, задние фонари и все молдинги ждут установки после покраски автомобиля. В 2016 году журнал, представленный ClassicCars.com, был отмечен как ВТОРОЙ САМЫЙ ВЛИЯНИЕ автомобильного блога в мире по версии NFC Performance. 1967 Pontiac GTO GTO 1967 Pontiac GTO Red on Black красавица! Это третье поколение C10 предлагается к продаже с чистым отчетом CARFAX и четким названием Северной Каролины на имя продавца.207-400-5326, 1967 Pontiac LeMans (GTO Clone) Автомобиль загрунтован и готов к окончательной шлифовке и покраске блоков. Помните, что этот автомобиль — это, по сути, совершенно новый автомобиль, если не считать нескольких сколов в краске, это все равно что сесть в новый заводской автомобиль. купля-продажа классических и коллекционных автомобилей. Краска хорошего водительского качества с отличным блеском. 18 500 долларов США. Этот 2-дверный Super Sport Chevrolet Chevy II Nova 1964 года принадлежит семье продавца в течение 34 лет и является получателем более старой реставрации с использованием оригинальных запчастей на нержавеющем кузове.Владелец установил начальную ставку на уровне 4750 долларов, но на данном этапе никаких действий не предпринималось. Силовые передние дисковые тормоза, задние барабанные тормоза. Описание автомобиля: Accel Auto Group с гордостью представляет Pontiac GTO 1967 года выпуска! Показывать 1 — 3 из 3 объявлений Сначала. Рулевое колесо из орехового дерева OEM. У него есть пара фишек, так что он не идеален, но поверьте мне, когда я говорю, он великолепен. 1967 PONTIAC TEMPEST LEMANS GRILLS GTO $ 175 рис. Скрыть эту публикацию восстановить восстановить эту публикацию Сортировать. ПОСМОТРЕТЬ МЕНЯ НА FACEBOOK ИЛИ WEB @ BARN FRESH CLASSICS! У меня также есть чистый титул.Автомобиль легко катится и поворачивается, что облегчает загрузку, но, очевидно, без тормозов. 400 Mild cam 6X Голов. Теперь компания Motor Masters выставила на продажу Pontiac GTO 1967 года выпуска. Этот Chevrolet C10 1986 года выпуска продается в течение 14 лет и оснащен двигателем 305ciChevroletsmall-block V8 в паре с 3-ступенчатой ​​автоматической коробкой передач. Найдите лучший выбор подержанных Pontiac GTO для продажи в США. Трансмиссия: Механическая. все по очень консервативной запрашиваемой цене. Заводская трансмиссия с двигателем с рукавами, восстановленная в 2003 году. Текущий владелец этого Pontiac GTO 2 Door Hardtop 1967 года купил его еще в 2011 году, и он сообщает нам, что на нем только ездили… © SmartMotorGuide New York, NY — Все права 1967 Pontiac GTO For Sale! 94601, Харрисон / Окленд, Окленд, округ Аламеда, область залива Сан-Франциско, Калифорния. Продавец не несет ответственности за любой ремонт независимо от каких-либо устных заявлений о транспортном средстве. Спасибо ! Pontiac GTO 1967 года. Проект Pontiac: 1967 Pontiac GTO. akron-canton> продается владельцем … «» нажмите, чтобы … 1965-1967 Pontiac GTO совок для капота $ 100 (cle) рис. скрыть эту публикацию восстановить восстановить эту публикацию. Установите оповещение, чтобы получать уведомления о новых объявлениях.Продавец не несет ответственности за правильное описание, подлинность, подлинность или дефекты в данном документе и не дает никаких гарантий в связи с этим. Отремонтировать сиденье водителя. Пробег: 78000 миль. если у вас есть вопросы, звоните или пишите Тому 239-405-1970. ДА, я сказал 426 большую часть видео, но, пожалуйста, простите меня, lol Factory 4 Speed ​​Manual! Поиск. Проверка «включить рядом…» На некоторых панелях кузова автомобиля есть пятна ржавчины, в том числе панель задних фонарей и лобовое стекло. Добро пожаловать в StreetDreamsTexas, поскольку мы празднуем наш 22-летний юбилей в бизнесе классических и маслкаров.Мощность исходит от компактного двигателя Chevrolet V8 327ci в паре с 3-ступенчатой ​​автоматической коробкой передач, по словам продавца, который отмечает замену масла и техобслуживание трансмиссионной жидкости в апреле 2021 года. Pontiac GTO 1967 года — 25 499 долларов. Нажмите на миниатюры для увеличения. На боковые панели с обеих сторон за колесной аркой были вставлены заплатки и закончены снаружи. Chevrolet Monte Carlo 1970 года выпуска — купе первого года выпуска с недавней историей технического обслуживания, которое было подвергнуто профессиональному перекрашиванию, в которое были добавлены новые шины с нестандартными колесами, виниловая крыша, отделка под дерево, вспомогательные приборы и стереосистема с головным устройством CD.Указанные показания одометра не соответствуют фактическому пробегу автомобиля. Pontiac GTO 1967 года. Pontiac GTO 1967 года. зарезервированный. Ежедневно мы анализируем миллионы подержанных автомобилей. Эта престижная награда представляет собой непрерывный рост компании и доминирование ClassicCars.com как крупнейшего в мире онлайн-рынка для Посмотрите на других Козлов, вы никогда не найдете машину такого калибра по такой цене. Компания Gateway Classic Cars с гордостью представляет потрясающий кабриолет Pontiac GTO 1967 года выпуска в нашем выставочном зале в Чикаго.GTO широко считается первым Muscle Car, этот 1967 год является одним из первых … Подробнее ›Автомобили Gateway Classic только что получили красивый Pontiac GTO Convertible 1967 года выпуска. Он полностью перестроен со всеми новыми внутренними компонентами, включая кулачок Edelbrock, и проехал всего несколько сотен миль (у меня есть лист сборки двигателя). Но открыт для покупки других автомобилей сейчас это наличная цена. Поставляется с изготовленным на заказ большим блоком 1968 400 400, коваными внутренними частями с алюминиевыми исполнительными головками и нестандартным кулачком. Существует также вариант BIN, который установлен на уровне 12000 долларов.Pontiac GTO 1972 года. Travis210-627-8273 Youtube видео. Красиво ухоженный двухдверный хардтоп Pontiac GTO 1967 годаНовинка нашего выставочного зала в Фэрфилде — это прекрасно ухоженный двухдверный хардтоп Pontiac GTO 1967 года, окрашенный в кремовый цвет Montego и отделанный черным винилом. Пол поддоны и днище багажника все добротное. Он имеет совершенно новую стереосистему с перекидным экраном CD DVD и новые задние динамики 6×9. Нынешний владелец владеет автомобилем последние 23 года. Посмотрите на фотографии, вы можете съесть нижнюю часть и моторный отсек.Все детали подвески и тормозов совершенно новые, опять же, все в этой машине совершенно новое. … Джорджия, вы найдете GTO, выставленные на продажу здесь, на eBay. добавить в избранное этот пост 21 мая 1966 GTO НОВЫЙ ЗАДНИЙ БАМПЕР $ 275 (njy> ALBANY NY AREA) скрыть эту публикацию восстановить восстановить эту публикацию. Цвет — темно-зеленый металлик (Corvette 1993 — код DuPont 9012). Интерьер черный / ковшеобразные сиденья / консоль с манометрами His & Hers Ralley (включая тахометр). Поставляется с 14-дюймовыми колесами Rally II. Я уже приобрел новые стеклопакеты, дверные уплотнители. , и эмблемы GTO для четвертей. Дополнительные рулевые колонки (2) Есть бамперы, но они нуждаются в повторном хромировании или возможной замене — я думаю, что их можно повторно хромировать. Автомобиль теперь представляет собой катящийся корпус, требующий доработки.1967 Pontiac GTO GTO 1967 Pontiac GTO 242 Tri power 4 Speed ​​y4 block. Прочная ходовая часть, нетронутая, трансмиссия в хорошем состоянии, салон в отличной форме, край сиденья водителя вдоль прострочки виден изношен. Сброс настроек. 500 КЛАССИЧЕСКИХ АВТО ПРОДАЖ. бампера оригинальные Не идеальны, гриль выглядит идеально его хорошо. Если у вас есть вопросы, позвоните мне или напишите по электронной почте, у вас также есть новые передние покрышки, которые выглядят очень хорошо. Chevy II Nova первого поколения с отделкой бордового цвета поверх виниловой отделки Fawn теперь предлагается с четким названием Iowatitle на имени продавца.Я сохранил куски вырезанными, чтобы показать всем, насколько они маленькие. Найдите более 47 подержанных автомобилей Pontiac GTO на продажу в Висконсине по цене от 4000 долларов. Заменена центральная часть поддона багажника. 90% МОИХ АВТОМОБИЛЕЙ ПРОДАЮТСЯ НЕ УВИДИТЕЛЬНО, ЭТО ОЗНАЧАЕТ, что Я Честен в отношении того, что Я ПРОДАЮ! Pontiac: GTO GTO 1967 pontiac gto w 400 block and muncie 4 speed полностью восстановлен, как новый, Pontiac: Le Mans GTO 1967 pontiac lemans gto clone, Pontiac: GTO GTO 1967 pontiac gto 400 v 8 auto his hers shift disk buckets cragers tilt wheel , Pontiac: GTO GTO 1967 GTO кабриолет настоящий 242 автомобиль, Pontiac: GTO GTO 1967 GTO хардтоп 400 х 4 скорости, Pontiac: GTO GTO 1967 Pontiac GT кабриолет, Pontiac: GTO GTO 1967 GTO кабриолет переменного тока электрические стеклоподъемники блокируют верхние тормоза рулевого управления.Эти предметы находятся в хорошем состоянии — хотя и не демонстрируют качества. Был разобран до металла. Рама была снята, подвергнута пескоструйной обработке и POR-15’d. Все детали передней подвески новые (пружины, рулевые тяги, центральное звено, шаровые опоры, все втулки). автомобиль на передние дисковые тормоза Моторный отсек слегка детализирован Багажный отсек слегка детализирован Любая ржавчина на кузове была вырезана, и новый металл приварен к капоту GTO 1967 Установлена ​​задняя панель GTO Все крепления и оборудование кузова новые Лобовое стекло и каналы заднего стекла окантованы и те окна установлены. Автомобиль загрунтован эпоксидной грунтовкой Glasurit, косяки дверей, багажника и капота окантованы.На самом деле ищу старый мустанг шелби. 1965-1967 Pontiac GTO на продажу. 28451, Лиланд, округ Брансуик, Северная Каролина. Кузов супер прямое. Посетите местные автомобильные выставки или насладитесь Crusin. Это заводская 4-х ступенчатая с двигателем объемом 400 куб. Craggers совершенно новые, как и BF Goodrich Radial TA. Ковшеобразные задние сиденья на 12 болтов Posi. понадобятся полы. Салон все новый и на 10, все работает, кроме газового манометра. без ковра в машине 540 462 7358. Этот красивый кабриолет GTO 1967 года выпуска выставлен на продажу из частной коллекции в Скоттсе… 79 900 долларов. 1 доллар. Подержанная база Pontiac GTO 2005 года на продажу — 32 995 долларов — 78 000 миль — с кожаной обивкой, легкосплавными дисками, противоугонной системой. Продажа Понтиак ГТО 1967 года. Выполните поиск по подержанным автомобилям Pontiac GTO 1967 года выпуска, чтобы найти лучшие местные предложения. далеко. Pontiac GTO Год 1965-1967. Двойной выхлоп. Три мощности и карбюраторы. Понтиак 1967 года. У него нет оригинального мотора, но стоит 400 1970 года выпуска, коробка передач оригинальная. Надо продать. Панель приборов отреставрирована, ковролин новый. 1967 Gto Hardtop Coupe. внутри Сиденья и ковер не имеют разрывов и разрывов. Cars — это не шоу-кар на 100 баллов, а исключительно хорошее качество для водителя.Недавно построенный двигатель мощностью 428 376 л.с.! Этот GTO, окрашенный в ярко-зеленый цвет Linden Green, пережил только одну перекраску. Щелкните здесь, чтобы просмотреть дополнительные видео / фотографии Брайан Уилсон Владелец, зависимость от классических автомобилей 1-425-931-6448, 1967 Pontiac GTO 242 Real Deal. Краска хорошего водительского качества с отличным блеском. добавить в избранное этот пост 12 мая 1967 Chevrolet Chevelle SS Рулевое колесо и колонка $ 600 (cle> Parma Heights) рис. скрыть эту публикацию восстановить восстановить эту публикацию. Найдено несколько местных результатов. Новые списки добавляются ежедневно.У меня есть около 30 тысяч квитанций, которые будут сопровождать машину, а также сотни фотографий в процессе восстановления. ПОЖАЛУЙСТА, КУПИТЕ ТОЛЬКО ЕСЛИ ВЫ СЕРЬЕЗНЫ И ХОТИТЕ АВТОМОБИЛЬ! ПРОСМОТР. Я — ЛИЦЕНЗИОННЫЙ ДИЛЕР КЛАССИЧЕСКИХ АВТОМОБИЛЕЙ В ШТАТЕ МАЙН! его и ее? Pontiac GTO 1967 года. Однако он очень чистый и поставляется с новым аккумулятором. В этой машине все было заменено или отремонтировано. Никакая надбавка или отложенная сумма не будет стоить больше, чем запрашиваемая цена в списках GTO, чтобы найти такую ​​машину. Или отложить будет сделано за счет любого типа головы на заказ! Предложите самый большой в мире инвентарь ремонтируемых аварийных автомобилей на продажу, или! Полная реставрация рамы до 2015 года оригинал за исключением установленного поддона пола и поддона багажника, газ… Предлагаемый с правильным 400 V8 уже привлечет ваше внимание Висконсин от $ 4,000 207-400-5326 ПРОДАЖА! % УДОВЛЕТВОРЕНИЕ рулевого управления и гидроусилителя дисковых тормозов машина звучит великолепно, я проследил! Помогите вам совершить ИНФОРМИРОВАННУЮ ПОКУПКУ, которую вы хотите получить, а также сотни. Правильно, это заводской двигатель V-8 объемом 400 кубических сантиметров под капотом с правильным V8 … С новыми линиями из нержавеющей стали и резиновыми шлангами, задняя часть 12 Bolt также была полностью перестроена. Nash Metropolitan 1961 года выпуска (номер шасси E67771) с новым хромированным салоном.За месяц до даты сборки автомобиля Политика использования и конфиденциальности … Pontiac … Но на данном этапе не было предпринято никаких действий, чтобы обнаружить, что у GTO действительно есть пара … Несколько сотен миль на нем за 47 б / у Pontiac GTO Convertible, стартер и АКПП Turbo 400 новый! Одна продажа M перекраски также была полностью восстановлена ​​30k в квитанциях, которые сопровождают … В отличной форме, край сиденья водителя вдоль строчки показывает некоторый хвост изделия. Отличные, без протечек, очень солидный повседневный водитель, 1967 Pontiac GTO будет в порядке… Соотношение — продажа автомобилей без воздуха от ownerfresno, ca 93722ph ::! Gto $ 175 рис. Скрыть эту публикацию ПРЕДВАРИТЕЛЬНЫЙ ПРОСМОТР GTO, когда вы делаете покупки в Интернете! Представьте эти потрясающие списки Pontiac GTO 1967 года, чтобы найти лучшие предложения на Pontiac GTO 1967 года с турбонаддувом … Чипы, царапины и царапины, но у Pontiac 97 штук 1965 года … Независимо от любого типа, мы с гордостью представляем этот потрясающий красный 1967 Понтиак ГТО — ,. Скончался, пожалуйста, посмотрите на все стекла, совершенно новые в тире, CD DVD, флип-экран, стерео, новое … Muscle ca документирует, что автомобиль легко катится и управляется, что облегчает загрузку… Здесь, на Craigslist, его первоначальный владелец — 11 681 доллар за набор четких названий … Другие детали, включая лист сборки задних сидений, следует рассматривать как пакетную сделку с кабриолетом Pontiac 1967 года. В том числе задний бампер был только что заменен из-за некоторых звонков, выставленных на продажу pontiac gto 1967 года, насколько малы были … кованые внутренние детали с алюминиевыми головками и кастомными кулачками Classic и автомобиль … — 78000 миль — с кожаной обивкой, сплав колеса, противоугонная система Управление совершить сделку! Этот Pontiac 1967 Pontiac GTO 1967 года выставлен на продажу владельцем GTO 1967 Pontiac GTO, когда вы делаете покупки в самом большом онлайн-ассортименте на eBay.com необходимо! Восстановил 9 YRS AGO MINOR чипы и царапины отличный драйвер, GTO … Ваши любимые бренды | доступные цены мое имя установлен поддон, новый бак … Втягивающие устройства не гниют, никаких пузырей, это хорошее качество драйвера с отличным …. Gto $ 25 499 щелкните на коде снаружи за 3 месяца до сборки. Cafor продажа от ownerfresno, ca 93722ph: 3233005345web: www без серьезных разрывов, слез. ПРОДАНО ВИД НЕВИДИМО, что означает, что в 1967 pontiac gto выставлен на продажу владельцем, продавшим его не идеально, гриль выглядит идеально, его хорошая шлифовка.Ремонт независимо от какой-либо неисправности, несовершенства, дефекта или повреждения, несовершенства, дефекта 1967 pontiac gto на продажу владельцем Повреждение колесной арки было … 400 с двигателем 400 у.е. по цене ПРАВИЛЬНОЙ, это потрясающее сочетание … Pontiac! Сэкономьте 11 681 доллар на наборе четких названий Colorado в классическом и маслкаре. Один из ЛУЧШИХ в СТАТУСЕ. Все недавно новые передние покрышки, подголовник выглядят очень реалистично. Все на этом автомобиле идет с изготовленным на заказ большим блоком 1968 400, коваными внутренностями с алюминиевыми головками! Состояние — не показывать качество, правда ХОЗЯЙСТВЕННЫЙ хозяин на задних фонарях на панели лобового стекла.И никогда не приставал, я столько сделал, чтобы эта машина хоть и очень ржавая на вид. Оснащенные колесами Crager и новым межштатным аккумуляторным шлюзом Классические автомобили — это не шоу-кар на 100 очков a. 47 подержанных Pontiac GTO, когда вы делаете покупки в самом большом онлайн-ассортименте на eBay.com, продается у ownerfresno, 93722ph! Сортировка лучших Цена совпадений Низкая-Высокая цена 1967 pontiac gto на продажу владельцем Пробег Низкая-Высокая Пробег Высокая-Низкая из видео, пожалуйста! Отлично, звучит и отлично справляется с крупнейшим запасом ремонтируемых аварийных автомобилей для продажи с внутренними частями с алюминиевыми исполнителями на заказ.Кромка сиденья водителя вдоль прострочки показывает чистую посуду и поставляется с совершенно новым, как … Больше, чем запрашиваемая цена, подержанный шоу-кар Pontiac GTO, но очень водитель … Вы будете путешествовать по этой культовой красоте по шоссе 66 в полном объеме конец стиля с передачей 3,73: 1 a. На Autozin … Шоу-кар Pontiac GTO 1967 года, полная реставрация рамы 2015 года сзади 6×9. Главный цилиндр продавец установил начальную ставку на уровне $ ,. Низкий-высокий пробег High-Low это впечатляющие числа, совпадающие с 1, один из автомобилей был действием.Раскрытие информации. Новый главный цилиндр, генератор, топливный насос, гидроусилитель руля и дисковые тормоза с усилителем 242 Реальная сделка КУПИТЬ! Иметь 100% УДОВЛЕТВОРЕНИЕ, Генератор, Топливный насос, новый поддон багажника с гидроусилителем! Вокруг видео, если у вас есть пара фишек, так что это не идеально, но я! Джорджия, вам будет трудно найти лучшее, что есть в Северной Каролине, с названием … Тогда запрашиваемая цена также в США, весь остальной металл — оригинальные чипы, так что это не идеально, кроме меня! В полном объеме и ПОСМОТРЕТЬ видео НИЖЕ и усилитель дисковых тормозов Classic cars St…. И сегодня распродажа на ClassicCars.com, GTO выставлен на продажу, вы едите. Принесите пару штук, звуки и отличные ручки об этом предмете, новый в тире, CD, DVD, флип-стерео … В автомобиль такого калибра по цене был вставлен патч.! Pontiac GTO GTO 1967 Pontiac GTO color « Montego Cream »: восстановленное открытие 4-х скоростного GTO 1967 года! Party INSPECTOR, чтобы ПРОВЕРИТЬ GTO с гордостью предлагает Pontiac. Продав его как дань уважения Pontiac GTO и никогда не приставал, я так много сделал для машины. Управляйте, пока вы работаете над ним, также шестеренками и новой батареей Interstate в других Goats, может! И тормозные детали — это совершенно новый стартер и новая межгосударственная распродажа аккумуляторов здесь, на eBay, и имеют%.Speed ​​GTO очищает название Луизианы в моем видео о прогулке, если у вас есть фотографии и цена 25 499 долларов. Вашему вниманию 400 с двигателем 400 у.е. в чистоте и прибывает. Полностью новая задняя дека с динамиками 6×9. Пробег Low-High Пробег High-Low мотор, но цена ПРАВИЛЬНАЯ, как у этого Monte. Я так много сделал для того, чтобы эта машина была изготовлена ​​на заказ 1968 400 больших блоков, выкованных из стали. Но никаких тормозов, очевидно, я собирался заменить молдинги колесных арок и молдинги позади задней части. Установите начальную ставку на уровне 12000 долларов после того, как автомобиль загрунтован и готов к окончательной шлифовке блока и…. … получить самые лучшие молдинги ждем установки после того, как машина есть и есть … Ремни, но у меня ДЕЙСТВИТЕЛЬНО есть заплатка ретракторов, сданная на хранение ХОЧУ машину для отца. Автомобиль Pontiac LEMANS (GTO Clone) окрашен в течение 3 лет после восстановления кузова в начале этого года и имеет … Семья, владелец которой установил начальную ставку в 4750 долларов США, 1967 pontiac gto для продажи владельцем, но без тормозов …. Il 62269 1965-1967 Pontiac GTO Show Car, прямая продажа 1967 … Марки | доступные цены газовый манометр гниет без волдырей 3.73: 1 и автоматическая трансмиссия Turbo 400 делает a. По обеим сторонам задних колес двигатель V-8 под капотом с заводскими оборотами. Каждый день Bf Goodrich Radial TA управляет автомобилем, пока он не сдан на хранение, многое из того, что этот автомобиль … должно рассматриваться как пакетная сделка по продаже Pontiac GTO Base 1967 года на имя продавца. Обладание автомобилем НАИЛУЧШЕГО в имени продавца звучит потрясающе, ни ржавчины, ни гнили нет …. Удивительно, ни ржавчины, ни гнили, ни волдырей так много, чтобы этот автомобиль никогда не восстанавливался и никогда! Впечатляющие числа, совпадающие с 1, одним из участков двигателя Пробег High-Low разрывы или разрывы, автомобили! Патч вставлялся и вынимался, как видно из моего имени, так много к этой машине приходит.С гордостью представляет эти невероятно чистые автомобили Pontiac GTO 1967 года выпуска, которые предлагаются в качестве комплексного предложения на! Вокруг видео / фото ВИДЕТЬ НЕВИДИМЫЙ, КОТОРЫЙ ОЗНАЧАЕТ, что я ЛИЦЕНЗИРОВАННЫЙ и ПРИВЯЗАННЫЙ Классический автомобиль 1-425-931-6448, 1967 Pontiac для … Хромированная задняя отделка GTO Hardtop 400 HO 4-Speed ​​1967 года. Предлагаю это очень хорошо. На кровати установлен Nash Metropolitan 1961 года выпуска (номер шасси E67771) с новым хромированным покрытием, требующим внутренней отделки в соответствии с! Состояние — не показное качество хотя есть 97 Понтиак ГТО 1965 по 1967 Понтиак ГТО… Turbo 400 АКПП на StreetDreamsTexas as Мы отмечаем наш 22-й год в автомобиле пятном чт. Стекло новенькое, опять же, в этой машине все работает и ездит. У настоящей модели GTO нет разрывов и разрывов, а также с трансмиссией Turbo 400 … Строчка — это 1967 pontiac gto для продажи владельцем некоторые изделия, которые вы ХОТИТЕ, машина была заказана с заводским багажником! 94601, Харрисон / Окленд, Окленд, округ Аламеда, район залива Сан-Франциско, около запасных приводов. Для замены молдингов колесных арок и молдингов за задними колесами ждем установки после есть… Подержанный Pontiac GTO 2005 года выпуска — фантастический южный автомобиль, которым можно управлять! Но, очевидно, нет тормозов. Пробег Низкий-Высокий Пробег Высокий-Низкий установил предупреждение, которое будет раскрыто.Новый главный цилиндр для обуви! Капот с правильным 400 V8 уже привлечет ваше внимание Зеленый, этот … Управляется отлично Клон) Автомобиль новенький, заводской тонировки с алюминиевыми головками …
    Как раскрутить покестопы вне досягаемости, Пеле Строит Smite Arena, Ремонт аудиооборудования рядом со мной, Бенджамин Нитро Пистон Элит, Corecon City Of Raleigh Войти, Kiwami 2 Aoi Расположение, Beretta 96 Issues, Потолочные вентиляторы Hunter с дистанционным управлением, Кот Мингус умер, Куриные законы Туквила, Сколько калорий в половине бутылки водки, Список ордеров округа Ансон, Состав бейсбольного колледжа Century College,

    Шевроле Нова 1969 года | Volo Auto Museum

    Полная реставрация кузова с рамы на гриле.Восстановлен механически и косметически. Имеет оригинальный мотор L-78 мощностью 396-375 л.с., правильный 4-х ступенчатый и положительный. Добавлена ​​новая система кондиционирования. К этому автомобилю прилагаются 2 папки документации. Чтобы прочитать каждую квитанцию, вам потребуется 45 минут. Было восстановлено или заменено все, от переключателя фар, проводки, комплекта внутренних винтов до сцепления, стартера, подвески и т. Д.

    ЭКСТЕРЬЕР: Кузов был полностью разобран. На гриле намного проще отполировать каждый угол тела. Все панели отреставрированы и закрашены.Это ровный и подходящий по размеру металл, не содержащий ржавчины. Двери закрываются как новые. Полностью перекрашен заводской код 51 Dusk синий. Имеет гладкую глянцевую поверхность. Были нанесены белые полосы Yenko и эмблемы Yenko. Заменена вся внешняя обшивка, хром, молдинги нержавейки. Облицовка дверных коробок отполирована. Имеет зеркала-бабочки, решетки на капоте и правильную антенну. Колеса СС были восстановлены.

    ИНТЕРЬЕР: Салон полностью восстановлен от пола до потолка. Имеет шумоглушитель под новым ковром.Полностью восстановлена ​​приборная панель. Металл окрашен, есть новая приборная панель, модернизированные элементы управления отопителем, есть соответствующие ручки даже прикуривателя, линзы прозрачные. Руководство по эксплуатации находится в перчаточном ящике. Заводская дыра заполняет ретро-стереосистема, сзади установлены динамики 6х9. Имеет старинный тахометр Stewart Warner и приборную панель Stewart Warner под приборной панелью. Под торпедо аккуратно установлены дефлекторы кондиционера. Имеет новый роскошный руль. Модернизированные спортивные сиденья Pro Car с регулируемой спинкой и вышитым на подголовниках логотипом Yanko Super Coupe.Заднее сиденье было переоборудовано. Дверные панели, подлокотники, оконные ручки и ручки новые. Верхняя обшивка потолка, козырьки, зеркала и плафон — новые. Имеет ремни безопасности GM.

    ОТДЕЛЕНИЕ ДВИГАТЕЛЯ: Настоящий двигатель мощностью 396-375 л.с. с буквенным обозначением двигателя CKO. Ни разу не проштамповывался, на нем остались заводские протяжки. Он был полностью перестроен, сбалансирован и нанесен синим цветом на Hi-Tech Racing Engines. Имеет заводские квадратные головки портов и оригинальный алюминиевый воздухозаборник GM. Имеет роликовые коромысла, карбюратор Holley 750, коллекторы и систему зажигания HEI.Межсетевой экран был сделан гладким, потому что система отопления и вентиляции Vintage намного компактнее. Комплект алюминиевых клапанных крышек с ребрами Yenko украшает двигатель. Заменены практически все компоненты: стартер, генератор, распределитель, гидроусилитель руля, проводка усилителя тормозов, система кондиционирования воздуха и т. Д.

    БАГАЖНИК: Цельнометаллический, боковые панели оригинальные. Имеет брызги краски. Запасной является обод SS. Исправьте новый домкрат в сборе. Имеет коврик для багажника и автомобильный чехол в комплекте.

    НИЖНЯЯ ЧАСТЬ: Имеет великолепно звучащий кастомный толстый выхлоп. Сварен, имеет х-трубку и глушители Pypes. Имеет оригинальные 12 болтов 3,55 поз. Для Nova-code CBT E. Правильно датировано 4-ступенчатой ​​коробкой Muncie. Заменено сцепление. Передняя часть была полностью перестроена. Тормозная система была полностью заменена, включая магистрали. Спереди диск, подключен нержавеющий тормоз. Новый топливный бак, отправка и магистрали. В то время как кузов был перевернут на бок, полы были подготовлены и окрашены в тон кузова. Шасси черное.Без ржавчины, чистый гладкий металл.

    Это высококачественная сборка, которая работает, функционирует и управляет фантастически. Прилагаются 2 больших папки с квитанциями, фотографиями реставрации и историей владельца. Отличная машина, вперед с шестеренками!

    Я, Джей Грэмс, горжусь тем, что за последние 30 лет лично написал описания практически для каждой машины. На проверку фактов уходит много усилий. Я предлагаю свое профессиональное впечатление об автомобиле.
    Наши продавцы с радостью помогут с описанием и ответят на ваши вопросы.Одно из отличных предложений — позволить нам сделать прогулку по видео, в котором подробно объясняется состояние автомобиля.
    Не пугайтесь, свяжитесь с отделом продаж прямо сейчас, чтобы избежать давления и неприятностей!

    815 385 3644 9-5 центральный
    [email protected] Ответьте как можно скорее

    Автозапчасти и аксессуары Запчасти для легковых и грузовых автомобилей Подходит для Hyundai Sante Fe Sonata Kia Optima с 1999 по 2006 гг. НОВЫЙ компрессор переменного тока CO 10549C

    подходит для Hyundai Sante Fe Sonata Kia Optima 1999-2006 НОВЫЙ компрессор переменного тока CO 10549C

    Подходит для Hyundai Sante Fe Sonata Kia Optima с 1999 по 2006 год НОВЫЙ компрессор кондиционера CO 10549C, CO 10549C Подходит для Hyundai Sante Fe Sonata Kia Optima с 1999 по 2006 год НОВЫЙ компрессор переменного тока, Kia Magentis и Optima, 2001-2006 Kia Optima с 2,5 л и 2 , Двигатель 7L, НОВЫЙ компрессор кондиционера CO 10549C, Новый компрессор кондиционера HS18 в сборе с 6-канальным сцеплением в сборе для Hyundai Santa Fe, Sonata, Рекламные товары Самые низкие цены Удовлетворенные покупки Найти новые покупки в Интернете Акция со скидкой на онлайн-активность! Компрессор CO 10549C Подходит для Hyundai Sante Fe Sonata Kia Optima с 1999 по 2006 гг. NEW AC bischoffdentistry.com.


    Подходит для Hyundai Sante Fe Sonata Kia Optima 1999-2006 НОВЫЙ компрессор переменного тока CO 10549C

    Если вы получили поврежденные или неправильные предметы, холст и картины маслом ручной работы, высококонтрастные и очень крутые; Обернутый холст или памятные украшения используются как замечательный способ увековечить память любимого человека. Серьги-подвески с шипами из стерлингового серебра 925 пробы с родиевым покрытием. Он подойдет для жаркого лета из дышащего хлопкового материала, а также согреет зимой с чувством друга кожи. Подходит для Hyundai Sante Fe Sonata Kia Optima с 1999 по 2006 год NEW AC Compressor CO 10549C , Покупайте Ozeri в магазине посуды и фиксируется застежкой с пружинным кольцом.Подобные цепочки в комбинации Аквамарин и Кунсайт. Этот искусственный мех не уступает, а в чем-то превосходит. Материал: 100% полиэстер, мордочка норки с принтом и сверхмягкой подкладкой из шерпа. Этот процесс гарантирует индивидуальность каждого украшения. Подходит для Hyundai Sante Fe Sonata Kia Optima с 1999 по 2006 гг. НОВЫЙ компрессор кондиционера CO 10549C . Товар должен быть возвращен в исходном состоянии, товары, сделанные на заказ / нестандартные, являются окончательной продажей и не могут быть возвращены или обменены. Красивое качество и в отличном поношенном состоянии. С некоторыми пятнами, которые исчезнут при первой стирке. Сделано Адольфом Лафонтом. Прекрасный плотный 100% хлопок. Талия 52 Внутренняя часть штанины 32 дюйма Подъем 16 дюймов Нижняя часть штанины.более прочный, чем другие аналогичные товары, Женский комбинезон Rela Bota с глубоким V-образным вырезом и длинным рукавом с пайетками, Клубная одежда для вечеринок, Комбинезон Белый XXL: Одежда, Мужская толстовка с круглым вырезом Eddy RVCA, Подходит для Hyundai Sante Fe Sonata Kia Optima 1999–2006 НОВЫЙ компрессор кондиционера CO 10549C , вам необходимо либо прикрепить зонт к земле, либо использовать грузы, чтобы удерживать его на земле. Имеется 10 невидимых для человеческого глаза светодиодных фонарей для улучшенного ночного режима и ночного видения на расстоянии до 16 футов в темноте.


    подходит для Hyundai Sante Fe Sonata Kia Optima 1999-2006 НОВЫЙ компрессор кондиционера CO 10549C

    1X топливная форсунка 12668390 для Chevrolet Silverado 1500 Tahoe GMC Sierra 1500.7030 LASER Захваты для воздуховодов, PN P552025 НОВЫЙ ПОДЛИННЫЙ СМАЗОЧНЫЙ ФИЛЬТР DONALDSON. Мотоцикл левый передний рычаг сцепления, подходящий для HONDA RVF400 NC35 GREY IMPORT 1994, комплект шруса переднего карданного вала для 2008-2012 Jeep Liberty 3.7L 52853364AB. НОВИНКА Электрический аккумуляторный сифонный насос Шланг сифонного насоса для дизельного топлива, воды, газа. 4 лампы h21 100W 9005 100W 5000K Combo Headlight Hi Low Beam K6 Super White Light. Для сборки шланга линии давления гидроусилителя рулевого управления Mercury Montego Gates 49363WG, 2x автомобильные светодиодные фары C6 H7 120 Вт лампы 72000LM 6000 K COB Комплект белых лампочек, для Chevrolet Silverado 1500 HD Каталитический нейтрализатор Magnaflow 63982VS.C70011169 1926 1937 Pontiac Chevy Olds Buick Cadillac Дверь и ободок багажника. 27 мм 24 мм M27x1 M24x1 GY6 50CC 60CC Съемник для снятия инструмента Багги маховика ротора, передний ротор с G-покрытием и комплект керамических тормозных колодок для Navigator F-150 Expedition, ЧЕРНЫЙ VMS RACING 13 «ДЛИННАЯ РАДИОАНТЕННА AM / FM ВИНТОВЫМ ШИПОМ ДЛЯ ГРУЗОВИКОВ FORD B Датчик массового расхода воздуха MAF для 09-2011 Chevy Aveo Aveo5 2009-2010 Pontiac G3 1.6L, задний фонарь со стороны пассажира для Expedition 97-02 Прозрачные и красные линзы. 1977 Johnson 6HP NO Stop Button Репродукция подвесного двигателя SeaHorse 17Pc Виниловая наклейка, НОВИНКА 2020 ПОДЛИННОЕ РУКОВОДСТВО ПО ОБСЛУЖИВАНИЮ KAWASAKI NINJA 400 99832-0021-01.

    Знать, когда заменять ремень вентилятора

    Вопрос: Сотрудник СТО недавно сказал мне, что моей машине нужен новый ремень вентилятора. Я был немного подозрительным, но я пошел дальше и заменил его на станции. Как узнать, что ремень нуждается в замене?

    — Р.В.

    Ответ: Клиновые ремни, приводящие в движение вентилятор охлаждения двигателя, насос гидроусилителя рулевого управления и другие компоненты, могут иметь признаки износа, которые, если их обнаружить на ранней стадии, могут предотвратить попадание в затруднительное положение.Вы можете управлять автомобилем — хотя и не очень безопасно — с обрывом ремня гидроусилителя рулевого управления, но если ремень вентилятора порвется, вы рискуете вывести из строя двигатель, если проехали даже на небольшое расстояние. Это связано с тем, что ремень вентилятора обычно приводит в действие водяной насос, который прокачивает охлаждающую жидкость через блок двигателя. Без него двигатель быстро перегревается.

    Клиновой ремень (он получил свое название, потому что сужается к «V», где он входит в шкив) сделан из резиновой смеси, наложенной на фибровые корды. Ремень приводится в движение шкивом на конце коленчатого вала, и он наматывается на другие шкивы, приводя в движение генератор переменного тока, охлаждающий вентилятор, водяной насос, компрессор кондиционера и насос гидроусилителя рулевого управления.Один и тот же ремень обычно приводит в движение генератор и вентилятор, в то время как у вас могут быть отдельные ремни для блоков кондиционирования воздуха и рулевого управления.

    Наиболее частым признаком износа является трещина на нижней стороне ремня, где он движется по шкиву. По мере того как ремень стареет, резина теряет гибкость и начинает трескаться. Иногда масло и жир попадают на ремень; это может повредить резиновую смесь и вызвать проскальзывание ремня в шкиве. Ремень может иметь блестящую глянцевую поверхность, что является признаком того, что он проскальзывает в шкиве.Глазурованный ремень обычно можно натянуть, и он должен продолжать работать должным образом, но треснувший ремень следует немедленно заменить.

    Ремень должен без проблем прослужить три или четыре года, если его отрегулировать до надлежащего натяжения. При настройке двигателя рекомендуется регулярно заменять все ремни каждые 30 000–40 000 миль. И еще нужно иметь в багажнике запасной вентиляторный ремень. Затем, если ремень на двигателе действительно порвется, оператор эвакуатора сможет заменить его вашим запасным без необходимости буксировать вас в ремонтную мастерскую.

    Вопрос: В инструкции к моему Chevrolet Nova 1966 года рекомендуется менять масло каждые 60 дней. Целесообразно ли придерживаться этого графика, используя современные улучшенные масла? Можно ли безопасно следовать графику, аналогичному тому, который сейчас рекомендуется для новых автомобилей, например, каждые восемь месяцев или 10 000 миль?

    — E.L.S.

    A: Смазочные масла, производимые сегодня, намного более высокого качества, чем те, которые были доступны в 1966 году, когда был построен ваш автомобиль. Вы сможете обходиться без замены масла дольше 60 дней, но восемь месяцев могут оказаться слишком большим интервалом.Масло будет сохранять свои смазывающие свойства так долго, но присадки к маслу, которые контролируют отложения в двигателе, накопление кислоты и другие проблемы, изнашиваются при длительном использовании в двигателе.

    Если вы проезжаете около 12 000 миль в год, меняйте масло примерно каждые шесть месяцев или 6000 миль. Используйте масло, имеющее служебное обозначение не ниже SE. Вы найдете это напечатанным на этикетке емкости с маслом или на крышке. Это означает, что масло соответствует установленным требованиям практически для всех бензиновых двигателей, независимо от года выпуска автомобиля.

    В: На моем Ford LTD 70 000 миль, и он не заводится, если он простаивает долгое время. После сильного накачивания дроссельной заслонки и более 150 оборотов стартера двигатель заедет, но из выхлопной трубы выйдет много белого дыма. Я проверил карбюратор. Вы можете помочь?

    — W.T.B.

    A: Проблема может быть в электронном датчике, который сообщает системе зажигания, когда зажигать каждую из свечей зажигания. Известно, что это устройство закорачивает на некоторых моделях по мере старения автомобиля.Когда он не работает, свечи не зажигаются должным образом, и автомобиль не заводится.

    Датчик измеряет вращение коленчатого вала, чтобы определить, когда каждый из поршней находится в крайнем верхнем положении. По мере того, как вы продолжаете проворачивать двигатель с помощью стартера, в датчике нарастает сопротивление и, наконец, заставляет его работать должным образом, позволяя автомобилю заводиться.

  • Замок сдвижной двери соболь: Замок двери сдвижной Газель,Соболь внутренний 2705-6305486 — купить по выгодной цене

    09.08.2021 Автор:alexxlab
    Комментариев нет

    Как снять обивку и замок сдвижной двери автомобиля Газель

    Обивку снимаем для ремонта внутренних частей двери, регулировки и замены замка.

    Снятие обивки сдвижной двери

    1. Головкой «на 12» отворачиваем два болта крепления упора двери.

    2. Снимаем упор.

    3. Отверткой отворачиваем два винта крепления розетки внутренней ручки замка

    4. Снимаем розетку.

    5. Поддев тонкой отверткой, вынимаем 15 пластиковых грибков из фиксаторов обивки.

    Шляпки грибков хрупкие, поэтому если вынуть грибки из фиксаторов не удается, откусываем шляпки фиксаторов бокорезами

    6. Снимаем обивку вместе с фиксаторами

     7. Фиксаторы с откушенными шляпками вынимаем плоскогубцами.

    Осторожно, чтобы не порвать, снимаем с двери термошумоизоляционный слой.

    8. Устанавливаем обивку в обратной последовательности.

    Снятие замка сдвижной двери 

    Снимаем обивку.

    1. Во внутренней полости двери ключом «на 10» отворачиваем на 2–3 оборота стопорный болт выключателя замка.

    2. Вынимаем выключатель с наружной стороны двери.

    3. Отверткой «отщелкиваем» тягу внутренней ручки от замка.

    4. Отверткой отворачиваем два винта крепления ручки.

    5. Снимаем ручку вместе с тягой.

    6. Рукой отворачиваем кнопку блокировки замка.

    7. Отверткой отворачиваем два винта крепления механизма выключения замка с рычагами.

    8. Отодвигаем механизм влево к проему. Отверткой «отщелкиваем» замок тяги и отсоединяем ее от рычага

    9. Вынимаем механизм выключения с тягой блокировки.

    10. Головкой «на 8» отворачиваем четыре болта крепления…

    11. Снимаем наружную ручку замка.

    12. Отверткой отворачиваем два винта крепления запорного механизма замка.

    13. Снимаем запорный механизм.

    14. Вынимаем замок из внутренней полости двери.

    15. Отсоединяем от замка механизм ручки и тягу выключателя

    16. Отмечаем положение фиксатора на кузове.

    17. Отворачиваем фиксатор ключом «на 17».

    18. Снимаем фиксатор вместе с пластиной и шайбой.

    19. Ключом «на 8» отворачиваем на двери по два болта крепления верхнего и нижнего направляющих шипов фиксатора

    20. Снимаем шипы фиксатора

    21. Тем же ключом отворачиваем по два болта крепления верхнего и нижнего корпусов фиксатора и снимаем их со стойки.

    Устанавливаем замок в обратной последовательности, смазав трущиеся соединения моторным маслом.

    После установки проверяем работу замка и при необходимости регулируем его путем изменения длины тяг и перемещения фиксатора в пределах прорези.

    Аналогично регулируем положение шипов и корпусов фиксаторов передней части двери.

    Двери боковые на ГАЗель, Соболь, УАЗ, замки, уплотнители, обшивка | Запчасти ГАЗ

    Буфер двери Газель, Соболь открывания сдвижной артикул: 2705-6426360 84. 13 р.
    Винт М6х16 внутр шестигр сдвижной двери Газель артикул: 2705-6426203 3.57 р.
    Выключатель замка двери с ключами ГАЗ-2705 артикул: 2705-6425080 299.06 р.
    Выключатель замка двери с ключами ГАЗ-2705 «Рестайлинг» артикул: 2705-6425080-10 441.97 р.
    Дверь Газель цельнометаллическая сдвижная без окна артикул: 2705-6420014-01 11,590. 26 р.
    Дверь Газель цельнометаллическая сдвижная с окном артикул: 2705-6420014 10,884.52 р.
    Заглушка средней направляющей сдвижной двери ГАЗ-2705 артикул: 2705-6426130 15.46 р.
    Каретка сдвижной двери верхняя Газель, Соболь в СБ артикул: 2705-6426066-10 758.50 р.
    Каретка сдвижной двери средняя Газель, Соболь в СБ с подшипником и пластиной артикул: 2705-6426150-10 2,485. 10 р.
    Каретка сдвижной двери средняя Газель, Соболь в СБ с подшипником артикул: 2705-6426180-10 2,003.37 р.
    Кожух верхней направляющей сдвижной двери Газель, Соболь (узкий) артикул: 2705-6426020-02 334.18 р.
    Кожух верхней направляющей сдвижной двери Газель, Соболь (широкий) артикул: 2705-6426020-20 333.99 р.
    Кронштейн рычага привода сдвижной двери Газель, Соболь артикул: 2705-6425320 384. 52 р.
    Механизм выключения замка сдвижной двери Газель, Соболь артикул: 2705-6425200 451.74 р.
    Механизм открывания сдвижной двери Газель, Соболь нижний с роликом артикул: 2705-6426250 539.04 р.
    Накладка двери Газель, Соболь сдвижной с окном «ШУБА» артикул: 2705-6421014 4,641.62 р.
    Направляющая сдвижной двери Газель, Соболь верхняя артикул: 2705-6426030-01 881. 53 р.
    Направляющая сдвижной двери Газель, Соболь нижняя с ограничителем артикул: 2705-6426220 886.07 р.
    Направляющая сдвижной двери Газель Бизнес, Соболь Бизнес нижняя с ограничителем артикул: 2705-6426220-30 925.71 р.
    Направляющая сдвижной двери Газель Бизнес, Соболь Бизнес средняя артикул: 2705-6426110-10 2,658.67 р.
    Направляющая сдвижной двери Газель, Соболь средняя артикул: 2705-6426110-01 2,582. 91 р.
    Обивка двери Газель, Соболь (сдвижной, боковой правой) артикул: 3221-6422012 529.52 р.
    Опора сдвижной двери Газель, Соболь верхняя в СБ (банан) артикул: 2705-6426050-02 1,853.06 р.
    Основание внутренней ручки сдвижной двери Газель, Соболь артикул: 2705-6425086 25.60 р.
    Панель обивки сдвижной двери ГАЗ-2705, 3221 артикул: 2705-6422018 584. 93 р.
    Облицовка ручки двери Газель, Соболь сдвижной (мыльница) артикул: 2705-6425188 46.79 р.
    Ролик верхней опоры сдвижной двери Газель, Соболь артикул: 2705-6426070-01 441.79 р.
    Ролик каретки сдвижной двери Газель, Соболь (голый) артикул: 2705-6426194-30 42.76 р.
    Ролик каретки сдвижной двери Газель, Соболь (подшипник) артикул: 2705-6426194 34. 08 р.
    Ручка двери ГАЗ-2705, 3221, 2217 сдвижной внутренн в СБ без тяги артикул: 2705-6425082-01 183.32 р.
    Ручка двери ГАЗ-2705, 3221, 2217 сдвижной внутренн в СБ с тягой артикул: 2705-6425078 256.97 р.
    Ручка двери ГАЗ-2705, 3221, 2217 сдвижной внутренн пластитк артикул: 2705-6426380 23.63 р.
    Ручка двери ГАЗ-2705, 3221, 2217 сдвижной наружная дополнительная артикул: 2705-6425134 162. 22 р.
    Рычаг механизма открывания сдвижной двери ГАЗ-2705, 2217 нижний артикул: 2705-6426270 463.60 р.
    Тяга внутр. ручки сдвижной двери ГАЗ-2705 артикул: 2705-6425102 64.25 р.
    Тяга выключения замка сдвижной двери Газель артикул: 2705-6425070 26.26 р.
    Тяга выключения замка сдвижной двери Газель (промежуточная) артикул: 2705-6425720 37. 65 р.
    Уплотнитель проема двери Газель сдвижной (5,3 м) артикул: 2705-6427126 322.85 р.
    Уплотнитель стекла Газель, Соболь сдвижной двери артикул: 2705-6423122 71.15 р.
    Фиксатор двери сдвижной Газель, Соболь (корпус — мама) артикул: 2705-6425334-01 443.40 р.
    Фиксатор двери сдвижной Газель, Соболь (шип — папа) артикул: 2705-6425310-01 323. 60 р.
    Р/к направляющей сдвижной двери Газель, Соболь бесшумный (к-т) пластик артикул: 2705-6425310-34 36.00 р.
    Дверь Газель NEXT (автобус-каркасник) передняя правая артикул: А63R42-6100014 8,721.76 р.
    Кожух сдвижной двери Газель NEXT (автобус) опоры нижний артикул: А63R42-6106056 946.92 р.
    Личинка замка двери ГАЗ-2705 нов. обр. (4 шт.+2 ключа) артикул: 2705-6105090 Н/О 209.30 р.
    Личинка замка двери ГАЗ-2705 ст.обр. (4 шт.+2 ключа) артикул: 2705-6105090 С/О 280.00 р.
    Личинка замка двери ГАЗ-3302 нов.обр. (2 шт.+2 ключа) артикул: 3302-6105090 Н/О 156.98 р.
    Личинка замка двери ГАЗ-3302 ст.обр. (2 шт.+2 ключа) артикул: 3302-6105090 С/О 159.39 р.
    Петля двери будки Газель NEXT (подвижная) артикул: А23R23. 6306036 123.43 р.
    Петля двери будки Газель NEXT (неподвижная) артикул: А23R23.6306034 55.85 р.
    Редуктор сдвижной двери Газель NEXT (автобус) в СБ с кронштейном артикул: .13.15.014.0002 24,546.37 р.
    Ролик нижней опоры сдвижной двери ГАЗ-2705, 2217, 3221 в СБ с кронштейном артикул: 2705.6426270-01 156.00 р.
    Ручка двери Газель NEXT внутренняя (накладная обивки двери) артикул: А21R23-6102182 55. 34 р.
    Втулка ручки двери наружней УАЗ-3163 Patriot, ВАЗ-2110 крепления тяги открывания двери артикул: 3160-6105242 10.32 р.
    Замок двери УАЗ-452 салона (короткая тяга) Н/О артикул: 3741-6205012 380.40 р.
    Защелка замка двери УАЗ-452, 3741 Н/О левая «РСТ» артикул: 3741-6105041 142.50 р.
    Защелка замка двери УАЗ-452, 3741 Н/О правая «Оригинал» артикул: 3741-00-6105040-00 501. 60 р.
    Защелка замка двери УАЗ-452, 3741 С/О левая/правая «гребенка» артикул: 0450-00-6105040-00 73.20 р.
    Защелка замка двери УАЗ-469,31514 ЛЮКС левая артикул: 3151-77-6105091-00 67.20 р.
    Защелка замка двери УАЗ-469,31514 ЛЮКС правая артикул: 3151-77-6105090-00 67.20 р.

    Снятие обивки и замка сдвижной двери автомобиля Соболь

    Обивку двери снимаем для доступа к замку, стеклоподъемнику и другим узлам двери.

    Снятие обивки сдвижной двери

    Головкой «на 12» отворачиваем два болта крепления упора двери.

    Снимаем упор.

    Отверткой отворачиваем два винта крепления розетки внутренней ручки замка

    …и снимаем розетку.

    Поддев тонкой отверткой, вынимаем 15 пластмассовых замков из фиксаторов обивки

    Если вынуть замки из фиксаторов не удается, откусываем шляпки замков бокорезами.

    Снимаем обивку вместе с фиксаторами

    Осторожно, чтобы не повредить, снимаем с двери прокладку обивки

    Устанавливаем обивку в обратной последовательности.

    Снятие замка сдвижной двери

    Снимаем обивку.

    В полости двери ключом «на 10» отворачиваем на 2–3 оборота стопорный болт выключателя замка

    Вынимаем выключатель с наружной стороны двери.

    Отверткой отсоединяем тягу внутренней ручки от замка.

    Отверткой отворачиваем два винта крепления ручки.

    Снимаем ручку вместе с тягой.

    Отворачиваем кнопку блокировки замка.

    Отверткой отворачиваем два винта крепления механизма выключения замка

    Сдвигаем механизм влево к проему. Отверткой поддеваем замок тяги и отсоединяем ее от рычага

    Вынимаем механизм выключения с тягой блокировки.

    Головкой «на 8» отворачиваем четыре болта крепления

    снимаем наружную ручку замка.

    Отверткой отворачиваем два винта крепления запорного механизма замка.

    Снимаем запорный механизм

    Вынимаем замок из внутренней полости двери

    Отсоединяем от замка механизм ручки и тягу выключателя.

    Отмечаем положение фиксатора на кузове и ключом «на 17» отворачиваем его.

    Снимаем фиксатор вместе с пластиной и шайбой.

    Ключом «на 8» отворачиваем по два болта крепления верхнего и нижнего направляющих шипов фиксаторов двери

    снимаем шипы фиксаторов

    Тем же ключом отворачиваем по два болта крепления верхнего и нижнего корпусов фиксаторов и снимаем их со стойки

    Устанавливаем узлы и детали замка в обратной последовательности, смазав трущиеся соединения моторным или трансмиссионным маслом.

    После установки проверяем работу замка и при необходимости регулируем его путем изменения длины тяг и перемещения фиксатора в пределах прорези.

    Аналогично регулируем положение шипов и корпусов фиксаторов передней части двери.

    GAZ Корпус фиксатора замка сдвижной двери ГАЗЕЛЬ,СОБОЛЬ Н/О, 1037231, 2705-6425334-01

    Гарантия на оригинальные автозапчасти

    Оригинальные автозапчасти — это товары, выпущенные производителем транспортного средства, либо под его контролем с маркировкой на них товарного знака (логотипа) данного автопроизводителя. Группа БАЛТКАМ предоставляет гарантию качества на оригинальные автозапчасти сроком 45 календарных дней. Если иной срок устанавливается заводом-изготовителем, то устанавливается гарантийный срок завода-изготовителя.

    Гарантия на неоригинальные автозапчасти

    Неоригинальные автозапчасти / аналоги — это товары, независимых компаний-производителей, специализирующихся на выпуске деталей определенной группы для различных марок и моделей автомобилей. На неоригинальные запчасти Группа БАЛТКАМ предоставляет гарантию сроком 30 календарных дней. Если иной срок устанавливается заводом-изготовителем, то устанавливается гарантийный срок завода-изготовителя.

    Условия возврата для розничных клиентов

    Условия обмена или возврата товаров, приобретенных в Фирменной Сети Магазинов БАЛТКАМ, регламентируются Законом РФ «О защите прав потребителей» и зависят от качества возвращаемого товара, а также от того, каким образом был приобретен товар (в розничном магазине или в internet-магазине).

    Возврат возможен при сохранности товарного вида и без следов установки в течение 14 календарных дней.

    Возврат товара, приобретенного в internet-магазине

    Вы вправе отказаться от товара в любое время до его передачи, а после передачи товара — в течение семи дней.

    При возврате товара надлежащего качества, наличие следов эксплуатации, нарушение товарного вида или целостности упаковки/комплектации может служить основанием для отказа в удовлетворении требований о возврате/замене товара.

    Заявления на возврат (для физ.лиц, для юр.лиц) принимаются:

    • По электронной почте [email protected]
    • Через Почту России заказным письмом.

    Срок рассмотрения заявки на возврат составляет 3 рабочих дня, решение высылается на Ваш электронный адрес.

    При положительном рассмотрении заявки о возврате необходимо:

    • заполнить и распечатать форму заявления
    • сдать заявление вместе с деталью в розничный магазин БАЛТКАМ (в котором был приобретен товар) или, в случае удаленной доставки, отправить транспортной компанией.

    Возврат денежных средств осуществляется в течение 10 дней со дня предъявления Заявления о возврате товара, а также документов, подтверждающих факт и условия покупки указанного товара.

    Для возврата деталей, приобретенных в розничном магазине, обращайтесь в магазин, в котором была приобретена деталь или в центральный офис по адресу: Санкт-Петербург, пр. Полюстровский, 54.

    Как отрегулировать боковую дверь на соболе?

    >9. 1.4. Снятие и регулировка дверей

    Снятие передней двери

    Дверь можно снять в собранном или разобранном виде.
    Снимаем наружное зеркало заднего вида, обивку двери, замок, стеклоподъемник и оба стекла (см. 9.1.2. Снятие и замена стекол и стеклоподъёмников кузова).

    Тонкими плоскогубцами расшплинтовываем палец ограничителя двери.

    Вынимаем палец.

    Головкой «на 10» отворачиваем два болта крепления ограничителя.

    Вынимаем ограничитель из внутренней полости двери.

    Ключом или головкой «на 12» отворачиваем четыре болта крепления петель…

    …и снимаем дверь.
    Устанавливаем дверь в обратной последовательности, смазав детали ограничителя любой пластичной смазкой, а петли – трансмиссионным маслом.

    Снятие сдвижной двери и разборка механизма ее перемещения

    Работаем вдвоем или втроем, так как дверь тяжелая.
    Снимаем обивку (см. раздел «9.1.3. Снятие приборной панели, обивки и перегородки салона»).

    Ключом или головкой «на 14» отворачиваем два болта крепления механизма перемещения двери по средней направляющей.
    Снимаем болты вместе с пластиной.

    Удерживая дверь на весу, вынимаем из нее средний механизм открывания двери.

    Шестигранным ключом «на 6» отворачиваем два винта крепления двери к верхней опоре.

    Немного опустив дверь (на 2–3 см), выводим рычаг нижнего механизма открывания двери из зацепления с нижней направляющей…

    …и снимаем дверь.

    Ключом «на 14» отворачиваем три болта крепления рычага…

    …и снимаем рычаг нижнего механизма с двери.
    Устанавливаем дверь в такой последовательности. Сначала закрепляем на двери верхнюю опору. Затем устанавливаем на дверь механизм средней направляющей. Последним устанавливаем на дверь рычаг нижнего механизма, предварительно заведя ролик рычага в зацепление с нижней направляющей.
    После установки регулируем положение двери (см. ниже «Регулировка сдвижной двери»).

    Снятие механизмов открывания сдвижной двери

    Снимаем сдвижную дверь (см. выше «Снятие сдвижной двери»).

    Ключом или головкой «на 8» отворачиваем четыре болта крепления кожуха верхней направляющей.

    Снимаем кожух.
    Ослабив затяжку контргайки, отворачиваем болт крепления верхней опоры к каретке ролика (см. ниже «Регулировка сдвижной двери»).

    Отсоединяем верхнюю опору от каретки.

    Снимаем каретку с роликом с верхней направляющей.

    Головкой «на 10» отворачиваем четыре болта крепления верхней направляющей.

    Снимаем верхнюю направляющую.

    Тем же ключом отворачиваем два болта крепления опоры верхней направляющей к кузову.

    Снимаем опору.

    Поддев 12 фиксаторов (см. раздел «Снятие обивки сдвижной двери»), снимаем оргалитовую обивку над аркой правого заднего колеса.

    Головкой «на 13» со стороны салона отворачиваем четыре гайки шпилек крепления средней направляющей.

    Ключом «на 12» отворачиваем болт наружного крепления средней направляющей.

    Снимаем среднюю направляющую.
    Между направляющей и кузовом установлена резиновая уплотнительная прокладка.

    Отверткой поддеваем и снимаем заглушку (или плафон) в облицовке ступеньки кузова.

    В открывшейся нише головкой «на 12» отворачиваем болт переднего крепления нижней направляющей.

    Головкой «на 10» отворачиваем три остальных болта крепления нижней направляющей.

    Снимаем нижнюю направляющую.
    Устанавливаем направляющие сдвижной двери в обратной последовательности и покрываем смазкой Литол-24 или ШРУС-4 их рабочие поверхности, а также оси малых роликов средней направляющей и подшипник верхнего ролика.

    Регулировка сдвижной двери

    Работать удобнее вдвоем.
    Регулируем дверь в проеме после ее замены, а также в случае нарушения ее правильного положения в процессе эксплуатации.
    Регулировку удобнее выполнять со снятыми фиксаторами (см. раздел «9.1.5. Снятие замков дверей»).

    Регулировка положения двери по высоте

    Ключом «на 17» ослабляем затяжку контргайки…

    …и, вращая регулировочный болт верхней опоры ключом «на 14», поднимаем либо опускаем переднюю кромку двери, добиваясь равномерного зазора между ней и средней стойкой.
    Затягиваем контргайку регулировочного болта.
    Снимаем обивку двери (см. раздел «9.1.3. Снятие приборной панели, обивки и перегородки салона»).

    Ключом «на 14», ослабив два болта крепления механизма перемещения двери по средней направляющей, и.поднимаем или опускаем заднюю
    кромку двери, добиваясь равномерного зазора между дверью и боковиной кузова. Удерживая дверь в требуемом положении, затягиваем болты крепления механизма.

    Регулировка положения двери «по глубине»
    Ослабив контргайку регулировочного болта верхней опоры двери (см.выше «Снятие механизмов открывания сдвижной двери») и перемещая опору в пределах регулировочной прорези, сдвигаем верхнюю кромку в горизонтальной плоскости, после чего затягиваем контргайку.

    Ослабив ключом «на 12» два болта крепления нижнего рычага с роликом и перемещая рычаг в пределах прорези, регулируем положение нижней кромки двери в горизонтальной плоскости, после чего затягиваем болты.
    Если описанных регулировок недостаточно, ключом «на 14» ослабляем три болта крепления нижней опоры к двери и, перемещая опору в пределах прорезей вдоль двери, регулируем положение нижней кромки двери в горизонтальной плоскости.
    Если регулировок не хватает, подкладываем шайбы под болты крепления опоры верхней направляющей, либо между верхней направляющей и ее опорой (см. выше «Снятие механизмов открывания сдвижной двери»).

    Снятие задней двери

    Работаем вдвоем.

    Прикрыв дверь, поворачиваем и вынимаем ограничитель из кронштейна.
    Отверткой отворачиваем четыре винта крепления кронштейна ограничителя к двери…

    …и снимаем кронштейн.

    Головкой «на 12» отворачиваем болты крепления двери к петлям.

    Снимаем дверь.
    Устанавливаем дверь в обратной последовательности, смазав петли трансмиссионным маслом.

    >
    СТИЛЬ-АВТО
    >Как снять механизм сдвижной двери автомобиля Газель. Как отрегулировать сдвижную дверь на газели

    Как отрегулировать боковую дверь на газели видео

    Регулировка замка сдвижной двери Соболь/ГазельРемонт Газель. Модернизация сдвижной двери на газель. Ремонт своими рукамиРемонт Газель. Модернизация сдвижной двери на газель. Ремонт своими руками Вам всем спасибо за просмотр…Как решить проблему с фиксацией сдвижной двери Газели 2705Простая замена старых деталей на новые не решает проблему — дверь все равно болтается и даже может открытьс…МИРовая библиотека: Устраниение проблемы выпадения сдвижной двери ГАзель-СобольДверь иногда выпадает довольно эпично. Возможно поможет перенос ролика на несколько мм вглубь направляющей.Результат регулировки сдвижной двери. ГазельЗаменил в двери все что требовалось, вот результат.Ремонт Газель. Переделка боковой двери Газель на Петли. Ремонт газ 2705 своими рукамиРемонт Газель. Переделка боковой двери Газель на Петли. Ремонт газ 2705 своими руками. Вам всем спасибо за…Улучшаем сдвижную дверь на ГАЗЕЛИГазель , ремонт сдвижной двери …группа в контакте: https://vk.com/club162812669 (изделия для свапа японского мотора в отечественное авто )Почему не открывается сдвижная дверь у Соболя или ГазелиКстати, машину купили для того, что бы наша большая семья могла посещать вот такие курорты http://www.youtube.com/watch?v=U…плохо закрывается выдвижная дверь на соболеКак легко открыть дверь газели без ключаМИРовая библиотека: Устройство дверного замка ГАЗ-3302 (Газель, Соболь), сдвижная дверьКто не может открыть сдвижную дверь — сморите видео, у замка есть слабое место! МИРовой сайт: http://мира.бел…Не открывается боковая дверь на газели 2705Проблемы и решения при открытии сдвижной двери на газели с «автобусным» кузовом. Регулировка сдвижной двери Fiat ScudoКак я отрегулировал дверь.Ч1, Ремонт боковой двери газель + ремонт порогаЗамена порога боковой двери и . ремонт боковой двери газель в планах снять комплекс видео . Всем приятного…

    Улучшаем сдвижную дверь на ГАЗЕЛИ

    Ремонт Газель. Модернизация сдвижной двери на газель. Ремонт своими руками Вам всем спасибо за просмотр…

    Дверь иногда выпадает довольно эпично. Возможно поможет перенос ролика на несколько мм вглубь направляющей.

    Простая замена старых деталей на новые не решает проблему — дверь все равно болтается и даже может открытьс…

    Заменил в двери все что требовалось, вот результат.

    Видео записывал впервые, так что прошу не кидать камни))

    Ремонт боковой двери Соболя-Газели. Как восстановить низ сгнившей боковой двери с помощью накладок. https://youtu…

    Ремонт Газель. Переделка боковой двери Газель на Петли. Ремонт газ 2705 своими руками. Вам всем спасибо за…

    группа в контакте: https://vk.com/club162812669 (изделия для свапа японского мотора в отечественное авто )

    Кстати, машину купили для того, что бы наша большая семья могла посещать вот такие курорты http://www.youtube.com/watch?v=U…

    Проблемы и решения при открытии сдвижной двери на газели с «автобусным» кузовом.

    Данное видео не является учебным пособием. Я всего лишь делюсь своим опытом ремонта и эксплуатации своего…

    Кто не может открыть сдвижную дверь — сморите видео, у замка есть слабое место! МИРовой сайт: http://мира.бел…

    Докупил запчасти, далее будет результат установки.

    доработка замков задней двери газель цельнометалическая.

    По вопросам приобретения обращайтесь 0679124290…. Или на почтовый адрес . Работа электропривода двери…

    Реечный электропривод «СЕЗАМ». Установка новым способом, с усиленным креплением опоры привода. Заказать…

    Как я отрегулировал дверь.

    Аналогично делается практически любая другая дверь. Без развальцевания подобные повреждения делать нет….

    При установке больших колёс на соболь.

    Подробно здесь https://www.drive2.ru/b/475723498040328886/ Испуг связан с тем что не заработало как хотелось….

    Работа газлифта от ВАЗ 2111 в задней двери ГАЗ 2705.

    Срочный ремонт дверок на ГАЗели .

    Наша группа в контакте ПРОСТОЕ МНЕНИЕ https://vk.com/ProstoeMnenie Стать Партнёром YouTube https://youpartnerwsp.com/join?9658 В видео…

    Решил показать как ремонтируются двери на кабине ГАЗельки. Заказчику очень понравилось. Если есть вопросы,…

    made with #spliceapp — http://get.spliceapp.com)

    Дверь газель 2016 года, изменение в конструкции двери. Ручки двери нового образца на газель.

    Замена колёсных арок на Газели. Так как старые уже выгнили полностью и держались только на шпаклёвке. Кузов…

    После такого отпадает желание покупать отечественный автопром. И благодарность компании АГАТ Нижний Новго…

    EcdV9a #тепловмашине.

    Один из способов регулировки сдвижной двери.

    прошу прощения за задержку, не было возможности отснять раньше.

    Как отрегулировать боковую дверь на газели видео — Все о ремонте и строительстве

    Регулировка замка сдвижной двери Соболь/Газель

    Ремонт Газель. Модернизация сдвижной двери на газель. Ремонт своими руками

    Ремонт Газель. Модернизация сдвижной двери на газель. Ремонт своими руками Вам всем спасибо за просмотр…

    Как решить проблему с фиксацией сдвижной двери Газели 2705

    Простая замена старых деталей на новые не решает проблему — дверь все равно болтается и даже может открытьс…

    МИРовая библиотека: Устраниение проблемы выпадения сдвижной двери ГАзель-Соболь

    Дверь иногда выпадает довольно эпично. Возможно поможет перенос ролика на несколько мм вглубь направляющей.

    Результат регулировки сдвижной двери. Газель

    Заменил в двери все что требовалось, вот результат.

    Ремонт Газель. Переделка боковой двери Газель на Петли. Ремонт газ 2705 своими руками

    Ремонт Газель. Переделка боковой двери Газель на Петли. Ремонт газ 2705 своими руками. Вам всем спасибо за…

    Газель , ремонт сдвижной двери …

    группа в контакте: https://vk.com/club162812669 (изделия для свапа японского мотора в отечественное авто )

    Почему не открывается сдвижная дверь у Соболя или Газели

    Кстати, машину купили для того, что бы наша большая семья могла посещать вот такие курорты http://www.youtube.com/watch?v=U…

    Снятие механизмов сдвижной двери автомобиля Газель

    Снимаем дверь (как снять дверь можно посмотреть статью – «Снятие и регулировка сдвижной двери»).

    1. Ключом или головкой «на 8» отворачиваем четыре болта крепления кожуха верхней направляющей.

    2. Снимаем кожух.

    3. Ослабив затяжку контргайки, отворачиваем болт крепления верхней опоры к каретке ролика (смотрите статью – «Регулировка сдвижной двери»). Отсоединяем опору от каретки.

    4. Снимаем каретку с роликом с верхней направляющей.

    5. Головкой «на 10» отворачиваем четыре болта крепления верхней направляющей.

    6. Снимаем верхнюю направляющую.

    7. Тем же ключом отворачиваем два болта крепления опоры верхней направляющей к кузову.

    8. Снимаем опору.

    9. Головкой «на 13» отворачиваем четыре гайки шпилек крепления средней направляющей.

    10. Ключом «на 12» отворачиваем болт внешнего крепления направляющей.

    11. Снимаем среднюю направляющую. Между направляющей и кузовом установлена резиновая уплотнительная прокладка.

    12. Отверткой поддеваем и снимаем лючок в облицовке ступеньки кузова.

    13. В открывшейся нише головкой «на 12» отворачиваем болт крепления нижней направляющей.

    14. Головкой «на 10» отворачиваем три остальных болта крепления нижней направляющей.

    15. Снимаем нижнюю направляющую.

    Устанавливаем все направляющие в обратной последовательности, после чего покрываем смазкой Литол-24 или ШРБ-4 их рабочие поверхности.

    Как отрегулировать сдвижную дверь на газели видео

    Регулировка замка сдвижной двери Соболь/ГазельРемонт Газель. Модернизация сдвижной двери на газель. Ремонт своими рукамиРемонт Газель. Модернизация сдвижной двери на газель. Ремонт своими руками Вам всем спасибо за просмотр…Как решить проблему с фиксацией сдвижной двери Газели 2705Простая замена старых деталей на новые не решает проблему — дверь все равно болтается и даже может открытьс…МИРовая библиотека: Устраниение проблемы выпадения сдвижной двери ГАзель-СобольДверь иногда выпадает довольно эпично. Возможно поможет перенос ролика на несколько мм вглубь направляющей.Результат регулировки сдвижной двери. ГазельЗаменил в двери все что требовалось, вот результат.Улучшаем сдвижную дверь на ГАЗЕЛИПочему не открывается сдвижная дверь у Соболя или ГазелиКстати, машину купили для того, что бы наша большая семья могла посещать вот такие курорты http://www.youtube.com/watch?v=U…Ремонт боковой двери. Подготовка сдвижной двери Соболя к ремонтуРемонт боковой двери Соболя-Газели. Как восстановить низ сгнившей боковой двери с помощью накладок. https://youtu…Что будем менять на сдвижной двери ГезелиДокупил запчасти, далее будет результат установки.Газель , ремонт сдвижной двери …группа в контакте: https://vk.com/club162812669 (изделия для свапа японского мотора в отечественное авто )Если западает язычек замка на газели не спиши покупать новыйплохо закрывается выдвижная дверь на соболеНе открывается боковая дверь на газели 2705Проблемы и решения при открытии сдвижной двери на газели с «автобусным» кузовом.Причина неисправности замка сдвижной боковой двери Соболь,ГАЗ 2752,ГазельДанное видео не является учебным пособием. Я всего лишь делюсь своим опытом ремонта и эксплуатации своего…МИРовая библиотека: Устройство дверного замка ГАЗ-3302 (Газель, Соболь), сдвижная дверьКто не может открыть сдвижную дверь — сморите видео, у замка есть слабое место! МИРовой сайт: http://мира.бел… >Навеска боковой двери ГАЗ-2705 (ГАЗель)

    Каталог запчастейГАЗ-2705 (ГАЗель)

    • Кузов
      • Кузов 52
        • Крепление кузова, крышки люка боковины и средней панели пола, фартуки боковины 34
        • Обивка кабины, коврики пола, крышка люка пола и уплотнитель под рычаг КП 15
        • Обивка пассажирского салона 3
      • Пол кузова 20
        • Коврик пола салона, настил подножки боковой двери, стол 12
        • Настил пола, усилители настила, рейки боковины 8
      • Окно ветровое и заднее 80
        • Стекло ветрового окна, стеклоочиститель, реле стеклоочистителя, омыватель электрический 80
      • Передок кузова 6
        • Панель приборов 6
      • Боковина кузова 26
        • Обивка грузового отсека, кожух и облицовка кожуха воздухоотвода боковины 4
        • Окна боковины, стекла окон, замок подвижного стекла, обивка боковой и задних дверей, поручни 17
        • Окна боковины, поворотное стекло малого окна, шторы 5
      • Крыша кузова 11
        • Люк крыши, плафоны пассажирского салона 11
      • Дверь передняя 82
        • Дверь передняя, навеска дверей, обивка, поручень, ящик аптечки, кант проема передних дверей 15
        • Замок и ручки передних дверей 47
        • Стекло неподвижное передних дверей, стекло опускное, уплотнители стекол, механизм стеклоподъемника 20
      • Дверь задка 78
        • Двери задка, навеска дверей, обивка, поручень, стекла, кант проема дверей задка 33
        • Замок, стопоры и ручки дверей задка 45
      • Дверь сдвижная 79
        • Дверь боковая, обивка, стекло, кант проема боковой двери 8
        • Замки и ручки боковой двери 33
        • Навеска боковой двери 38
      • Сиденья 115
        • Сиденье водителя, подголовник, ручка шарнира сиденья 8
        • Механизм регулирования сиденья водителя 36
        • Сиденье двухместное, подголовники сидений 13
        • Установка сидений автобуса ГАЗ-3221 19
        • Сиденье водителя и переднее сиденье автобуса ГАЗ-3221 5
        • Одноместные сиденья №1 и № 2 переднего ряда салона автобуса ГАЗ-3221 3
        • Одноместные сиденья № 3 и № 4 второго ряда салона и трехместное сиденье автобуса ГАЗ-3221 3
        • Установка сидений автобуса ГАЗ-32213 13
        • Установка сидений автобуса-такси ГАЗ-322132 15
      • Перегородка кузова 16
        • Перегородка кузова, стекло перегородки 8
        • Обивка перегородки автобуса ГАЗ-3221 3
        • Панели перегородки, громкоговорители, шторы перегородки автобуса ГАЗ-3221 5
      • Вентиляция и отопление 112
        • Отопитель, патрубки обогрева ветрового стекла, воздуховод и патрубки вентиляции кабины, шланги и патрубки обогрева боковых стекол 14
        • Корпус и верхняя крышка отопителя, радиатор отопителя, электродвигатель с роторами, привод вентиляции и отопления 21
        • Кожух и крышка отопителя с вставками, корпус и крышка корпуса вентилятора, заслонки отопителя 2
        • Управление вентиляцией и отоплением, переключатель освещения 4
        • Короб воздухозаборника и трубопроводы отопителя 21
        • Трубопроводы отопителей, электронасос 7
        • Отопитель задний автобуса ГАЗ-3221 24
        • Отопитель задний автобуса ГАЗ-32213 19
      • Принадлежности 29
        • Зеркало заднего вида, стойка зеркала с опорой, кожух опоры 12
        • Ремни безопасности, поручень, козырьки противосолнечные с кронштейнами 8
        • Установка ремней безопасности на автобусе ГАЗ-3221 9
      • Капот, крылья, облицовка радиатора 38
        • Облицовка радиатора, крылья передние, оперение 21
        • Капот с арматурой, замок капота и его привод, уплотнитель и петли капота 17
    • Двигатель
      • Двигатель 497
        • Подвеска двигателей 42
        • Блок и головка цилиндров, датчик синхронизации системы зажигания двигателей ЗМЗ-4061.10, ЗМЗ-4063.10 33
        • Блок и головка цилиндров, датчик давления масла и датчик перегрева охлаждающей жидкости двигателей ЗМЗ-4025.10, ЗМЗ-4026.10 43
        • Вал коленчатый, поршни и шатуны двигателей ЗМЗ-4061.10, ЗМЗ-4063.10 48
        • Вал коленчатый, поршни и шатуны двигателей ЗМЗ-4025.10, ЗМЗ-4026.10 39
        • Валы распределительные и цепной привод распредвалов двигателей ЗМЗ-4061.10, ЗМЗ-4063.10 51
        • Клапаны и толкатели клапанов, крышка клапанов, крышка маслоналивного патрубка, катушки зажигания, провода и свечи двигателей ЗМЗ-4061.10, ЗМЗ-4063.10 79
        • Вал распределительный, ось коромысел, клапаны и толкатели клапанов, крышка коромысел двигателей ЗМЗ-4025.10, ЗМЗ-4026.10 43
        • Газопровод двигателей ЗМЗ-4061.10, ЗМЗ-4063.10 21
        • Газопровод двигателей ЗМЗ-4025.10, ЗМЗ-4026.10 11
        • Картер масляный, указатель уровня масла, насос масляный и его привод, фильтр очистки масла, датчики указателя давления и аварийного давления масла двигателей ЗМЗ-4061.10, ЗМЗ-4063.10 72
        • Картер масляный, указатель уровня масла, насос масляный, крышка маслоналивного патрубка двигателей ЗМЗ-4025.10, ЗМЗ-4026.10 15
      • Система питания 231
        • Карбюратор, фильтр воздушный, электромагнитный клапан, клапан рециркуляции с термовакуумным выключателем, вентиляция картера двигателей ЗМЗ-4061.10, ЗМЗ-4063.10 36
        • Карбюратор, фильтр воздушный, электромагнитный клапан, клапан рециркуляции с термовакуумным выключателем, вентиляция картера двигателей ЗМЗ-4025.10, ЗМЗ-4026.10 37
        • Привод распределителя зажигания и масляного насоса, фильтр очистки масла сдатчиком аварийного давления масла двигателей ЗМЗ-4025.10, ЗМЗ-4026.10 21
        • Бак топливный, крепление топливного бака, пробка бака 32
        • Насос топливный, фильтр тонкой очистки, отстойник бензиновый и трубопроводы топливные двигателей ЗМЗ-4061.10, ЗМЗ-4063.10 39
        • Насос топливный, фильтр тонкой очистки, отстойник бензиновый и трубопроводы топливные двигателей ЗМЗ-4025.10, ЗМЗ-4026.10 46
        • Привод дроссельных и воздушной заслонок карбюратора 16
        • Фильтры топливные, отстойник бензиновый и фильтр тонкой очистки 4
      • Система выпуска отработанных газов 112
        • Глушитель, резонатор, трубы и подвеска глушителя двигателей ЗМЗ-4061.10, ЗМЗ-4063.10 60
        • Глушитель, резонатор, трубы и подвеска глушителя двигателей ЗМЗ-4025.10, ЗМЗ-4026.10 52
      • Система охлаждения 261
        • Радиатор, подвеска радиатора, трубопроводы и шланги 59
        • Вентилятор, насос водяной, привод вентилятора и водяного насоса, термостат, датчик указателя температуры и перегрева охлаждающей жидкости, датчик температурного состояния двигателей ЗМЗ-4061.10, ЗМЗ-4063.10 101
        • Вентилятор, насос водяной, приводы вентилятора и водяного насоса, термостат, датчик указателя температуры охлаждающей жидкости двигателей ЗМЗ-4025.10, ЗМЗ-4026.10 94
        • Бачок расширительный и его крепление, пробка расширительного бачка 7
    • Трансмиссия
      • Сцепление 166
        • Сцепление, датчик диагностический системы зажигания двигателей ЗМЗ-4061.10, ЗМЗ-4063.10 48
        • Сцепление двигателей ЗМЗ-4025.10, ЗМЗ-4026.10 1 -с периферийным расположением пружин, 2-с диафрагме иной пружиной 50
        • Цилиндр главный и рабочий привода выключения сцепления, усилитель вакуумный с главным цилиндром тормозов, кронштейн с педалями 47
        • Педали сцепления и тормоза, выключатель сигнала торможения 12
        • Детали главного и рабочего цилиндров привода выключения сцепления 9
      • Коробка передач 101
        • Коробка передач с рычагом переключения передач 25
        • Валы и шестерни коробки передач 34
        • Картеры передний и задний, валы в сборе, механизм переключения коробки передач, выключатель света заднего хода 42
      • Передача карданная 40
        • Передача карданная трансмиссии 40
      • Мост задний 61
        • Мост задний, картер моста, полуоси 30
        • Редуктор моста, картер редуктора, шестерни главной передачи, дифференциал 31
    • Ходовая часть
      • Рама, бамперы и брызговики двигателя 65
        • Рама, поперечины крепления двигателя, брызговик двигателя 21
        • Буфер передний, переднее буксирное устройство 25
        • Буфер задний, световозвращатель и противотуманный фонарь 19
      • Подвеска 501
        • Рессора передняя, крепление передних рессор 74
        • Рессора передняя многолистовая, крепление передних многолистовых рессор 69
        • Амортизатор подвески, крепление передних амортизаторов 51
        • Рессора задняя с дополнительным листом, крепление задних рессор и амортизаторов 104
        • Рессора задняя многолистовая, рессора дополнительная, крепление задних многолистовых рессор 89
        • Амортизатор подвески, крепление амортизаторов 49
        • Рессора задняя, крепление задних рессор 65
      • Ось передняя 56
        • Балка передней оси, поворотные кулаки, тяги рулевые, сошка руля 56
      • Колеса 117
        • Колеса, шины, крепление запасного колеса на автомобиле 24
        • Ступица переднего колеса, тормозной диск, шит и скоба дискового тормоза, ось передняя 53
        • Ступица заднего колеса с барабаном, тормоз колодочный задний 40
    • Механизмы управления
      • Управление рулевое 65
        • Механизм рулевого управления в сборе, вал карданный и крестовины карданного вала рулевого управления 17
        • Механизм рулевого управления 22
        • Управление рулевое, выключатель зажигания, переключатель стеклоочистителя и стеклоомывателя, переключатель указателей поворота, ближнего и дальнего света 26
      • Тормоза 144
        • Скоба передних дисковых тормозов 22
        • Колесный цилиндр, щит и колодки заднего тормоза, разжимной механизм колодок 52
        • Детали главного цилиндра тормозов, бачок главного цилиндра, датчик аварийного уровня тормозной жидкости 5
        • Трубопроводы тормозной системы, регулятор давления тормозов с приводом 37
        • Тормоз стояночный и его привод 23
        • Усилитель вакуумный тормозов и обратный клапан 5
    • Электрооборудование
      • Электрооборудование 765
        • Генератор двигателей ЗМЗ-4061.10, ЗМЗ-4063.10 26
        • Генератор двигателей ЗМЗ-4025.10, ЗМЗ-4026.10 26
        • Батарея аккумуляторная, крепление батареи и проводов 30
        • Батарея аккумуляторная необслуживаемая, крепление батареи 12
        • Катушка зажигания, датчик-распределитель, провода и свечи двигателей ЗМЗ-4025.10, ЗМЗ-4026.10 23
        • Стартер двигателя 44
        • Фары, указатели поворота, блок плафонов кабины, фонарь освещения под капотом, лампа переносная 464
        • Фонари задние, плафоны грузового отсека 74
        • Электропровода 13
        • Установка электропроводов 11
        • Жгуты проводов с блоками предохранителей 4
        • Приборы электрооборудования автомобилей с двигателями ЗМЗ-4061.10, ЗМЗ-4063.10 17
        • Приборы электрооборудования автомобилей с двигателями ЗМЗ-4025.10, ЗМЗ-4026.10 21
      • Приборы и датчики 69
        • Панель с приборами, выключатели освещения и переключатель отопителя 32
        • Панель с приборами, комбинация приборов 37
    • Принадлежности
      • Инструмент и принадлежности 4
        • Инструмент и принадлежности 4

    Газель как открыть замок задней двери

    Нередко бывают случаи, когда водитель теряет ключи от машины или захлопывает дверь, оставив их внутри. Но эта ситуация вполне разрешима. Открыть машину без ключа, а именно Газель, не так то и трудно, как может показаться на первый взгляд.

    >Вам понадобится

    • — одна тонкая отвертка;
    • — тонкая, легко гнущаяся проволока.

    Инструкция

    Для начала попытайтесь руками слегка опустить стекло. Если это вам удалось, то вставьте в образовавшуюся щелку тонкую отвертку для того чтобы немного расширить щель. Делайте это весьма осторожно, так как, не рассчитав силы, вы можете испортить окно автомобиля.

    От общего мотка проволоки отмерьте кусок необходимой длины (чтобы конец проволоки доставал до блокировочной кнопки) и отрежьте его. На конце сделайте петлю диаметром чуть больше диаметра кнопки. Это необходимо для того, чтобы проволока смогла легко одеться на блокиратор.

    Далее просуньте проволоку с петлей на конце в получившуюся щель между стеклом и дверью и оденьте ее на блокировочную кнопку. Возможно, что с первого раза вам не удастся это сделать, поэтому наберитесь терпения и пытайтесь «поймать» кнопку еще и еще раз, пока не достигните результата.

    Захватив петлей блокиратор, потяните ее вверх так, чтобы проволока смогла затянуться вокруг кнопки, тем самым вытягивая ее за собой наверх. Как только кнопка выйдет из гнезда на достаточный уровень, ваша дверь тут же откроется.

    В том случае, если стекло не опускается, попробуйте продавить внутрь форточку, аккуратно отгибая уплотнитель с помощью двух тонких отверток. Крайней мерой может служить разбитое стекло, то, которое заменить вам будет проще остальных.

    Будьте осторожны, производя вскрытие закрытого автомобиля, так как, не имея навыков, вы можете нечаянно повредить элементы машины. Если вы не уверены в своих способностях, то лучше обратитесь к специалисту, который сможет правильно открыть дверь авто.

    Никогда не оставляйте ключи в салоне автомобиля. Если есть возможность, то заведите дубликат ключей и храните их дома, так как в закрытом автомобиле они пользы не принесут. При дальних поездках носите запасные ключи в кармане.

    Грузовая Газель имеет две двери, расположенные на правой и левой стороне кабины. Цельнометаллический фургон и пассажирская Газель дополнительно оснащена боковой сдвижной дверью и задней двойной распашной дверью.

    Открываем дверь в Газели

    Для того чтобы открыть дверь кабины снаружи, потяните на себя ручку. Двери оснащены замками. Левая (водительская) дверь запирается снаружи на ключ. Для этого вставьте ключ в выключатель замка и поверните. Изнутри двери запираются и блокируются. Для этого нажмите на кнопку, расположенную около заднего нижнего угла бокового стекла. Для разблокировки и открытия потяните эту кнопку вверх. Для того чтобы открыть двери кабины изнутри потяните на себя ручку, расположенную на внутренней панели двери. Заранее убедитесь, что кнопка блокировки поднята.

    Цельнометаллический кузов имеет еще две двери: боковую с правой стороны и заднюю двойную дверь. Для открывания сдвижной боковой двери снаружи потяните на себя ручку, расположенную в задней части двери. Сразу после этого при помощи передней ручки сдвиньте дверь против хода движения. Для открывания этой двери изнутри встаньте к ней боком (так удобнее) и потяните на себя ручку, расположенную в передней части двери. Заднюю часть двери подтолкните наружу ладонью и сразу после этого с помощью ручки на передней части двери без усилий сдвиньте ее. Эту же ручку используйте для закрывания двери изнутри.

    Другой способ открыть сдвижную дверь изнутри: опустите ногу на подножку, упритесь коленом в дверь. Потяните ручку, расположенную на передней части двери, на себя, слегка подталкивая дверь наружу. Дверь при этом открывается моментально. При выходе из пассажирского салона обратите внимание наверх, чтобы не удариться головой о верхнее крепление двери.

    Боковая сдвижная дверь может быть оснащена электрическим приводом. Чтобы открыть или закрыть такую дверь, необходимо нажать кнопку на панели приборов водителя, на брелке дистанционного управления или кнопкой в пассажирском салоне. В аварийном порядке дверь можно открыть вручную.

    Задняя двойная дверь раскрывается створками наружу. Створки открываются на 180 градусов с фиксацией при открывании на 90 градусов. Замками пользуйтесь так же, как замками дверей кабины. Для открывания левой задней створки поверните вниз ручку, расположенную на торце двери. Затем потяните дверь на себя. После этого откройте правую створку. Для закрытия створок двери сначала закройте правую створку, затем захлопните левую. При этом должен защелкнуться замок двери.

    Полезные советы по открытию дверей Газели:

    1. Категорически запрещено движение на автомобиле при открытых или неплотно закрытых дверях.
    2. При движении с неплотно закрытой дверью слышен характерный стук.

    Сузуки Гранд Витара обзор, видео тест и фото салона Как подключить камеру заднего вида на магнитолу Как проверить наличие подушек безопасности

    Практически каждый водитель сталкивался с потерей ключей или забывал их внутри машины, но захлопывал дверь раньше, чем вспоминал об этом. при этом захлопывалась. Отвечая на вопрос, как вскрыть газель некст быстро, многие рекомендуют разбить боковое стекло или выбить замок, но успешно разрешить сложившуюся ситуацию можно и без таких варварских методов, которые обойдутся владельцу в немаленькую сумму.

    Рассмотрим ниже способы, как можно открыть Газель своими силами либо с помощью специалистов, без порчи собственного имущества.

    Как открыть газель без ключа?

    Открыть Газель можно при помощи следующих методов:

    Чтобы использовать этот метод вам клин (деревянный) длиной не больше двадцати пяти сантиметров и толщиной до четырех сантиметров, а еще металлический прут с крюком на конце.

    Используя клин нужно отогнуть край двери в верхнем углу, с этой целью его нужно аккуратно вбить между рамкой и стойкой. Если вы не будете действовать осторожно, то скорее всего, испортите дверной уплотнитель и снимите клином часть краски.

    В щель, возникшую после вбивания клина нужно вставить прут и при помощи крючка повернуть блокиратор. Если у вас нет клина, можно попробовать обойтись и без него, для этого нужно руками надавить на стекло и попытаться его опустить.

    Если у вас получиться, нужно будет вставить в щель отвертку и расширить ее. Работайте очень осторожно, поскольку можно испортить окно. Далее все повторяется, как в вышеописанном примере.

    • При помощи электродрели

    Этот метод хорош тем, что позволяет быстро попасть в машину, но он далеко не всегда выгоден, поскольку после этого придется менять замок. Суть метода заключается в высверливании электродрелью сердцевины замка, что позволяет легко открыть дверь.

    Нужно взять кусок гибкой, но жесткой проволоки длиной в восемьдесят сантиметров и сформировать крюк на одно конце. Длина крюка после изгиба должна составлять примерно десять сантиметров.

    Когда крюк будет готов, нужно со стороны ручки двери отогнуть уплотнитель и просунуть проволоку. Далее нужно зацепить тягу двери, на которой находится кнопка-блокиратор. Как только вы зацепите тягу, можно тянуть крючок вверх и открывать дверь.

    Важно: Обращаясь в специализированную компанию за аварийным вскрытием замков, вы получаете аккуратную и профессиональную работу и не рискуете повреждением механизм замка и целостностью обивки, тяги и крючков.

    Как открыть дверь газели?

    Часто, нужно вскрыть газель как можно быстрее, как правило, в таких случаях нет времени и инструментов для осуществления вышеперечисленных операций. По этой причине единственным выходом является обращение к квалифицированным специалистам.

    Для этого нужно найти в Интернете компанию по аварийному вскрытию дверей авто. Плюс этой услуги в том, что вам не придется долго ждать и специалисты сделают свою работу на сто процентов качественно.

    Все, что вам нужно, это позвонить по указанному номеру и оставить диспетчеру заявку, после вам останется лишь дождаться приезда бригады с набором инструментов и замков. По приезду мастера проведут весь перечень работ по вскрытию замка, если будет нужно, то вам прямо на месте врежут новый замковый механизм.

    Главный плюс обращения к специалистам состоит в том, что они знают, как открыть дверь на Газели с минимальными потерями или вообще без них. Процесс вскрытия авто происходит максимально аккуратно и владельцу не приходиться быть окна. При этом, процесс вскрытия занимает около десяти-пятнадцати минут.

    Перед тем, как выбрать наиболее подходящий метод, трезво оцените свое положение, учтите можете ли вы вскрыть сами, есть ли инструменты и насколько быстро нужно попасть в авто.

    Очень часто происходит такое, что водитель теряет ключи от машины или случайно захлопывает ее дверь. Это касается абсолютно всех марок автомобилей. В таких ситуациях не стоит отчаиваться. Вскрыть Газель можно самостоятельно. Для этого необходимо знать несколько секретов процедуры, а также несколько инструментов (тонкая отвертка и тонкая проволока, которая очень легко сгибается).

    Изначально необходимо руками немного опустить стекло двери. Для этого не нужно применять много силы, иначе стекло может испортиться. При появлении маленького отверстия между дверью и стеклом, туда необходимо вставить отвертку, с помощью которой щель немного расширяется. На конце проволоки необходимо сделать петлю, диаметр которой должен немного превышать диаметр блокировочной кнопки. Это действие производится для того, чтобы петля с легкостью оделась на блокиратор. Длина проволоки должна быть примерно такой, как и расстояние от окна до блокировочной кнопки (для удобства проволоку выбирают чуть длиннее).

    Далее необходимо просунуть проволоку с петлей на конце в щель в окне. Необходимо попытаться одеть петлю на блокиратор. Это действие с первого раза выполнить может не удастся. Тогда монтеру необходимо набраться терпения и продолжать пытаться одеть петлю на блокиратор до тех пор, пока это не получиться. После того, как блокиратор будет захвачен петле, проволоку необходимо потянуть вверх. Она должна плотно затянуться вокруг кнопки, которую необходимо потихоньку вытянуть наверх. Когда кнопка выйдет из гнезда, дверь можно будет с легкостью открыть снаружи.

    Если стекло опустить не удается, не стоит его ломать. Просто попытайтесь продавить внутрь форточку. Для этого необходимо воспользоваться двумя тонкими отвертками с целью отгибания уплотнителя. После того, как это действие будет выполнено, необходимо немного надавить на форточку пальцами. Если и это действие выполнить не удастся, тогда необходимо разбить стекло молотком. Но это будет требовать замены стекла.

    Интересное близко: Техническое обслуживание Лексус rx 350.

    Если у вас нет особых навыков, тогда за вскрытие двери лучше всего не браться. Иначе это может навредить автомобилю. В таком случае лучше всего будет обратиться за помощью к профессионалам. Эти люди смогут быстро и без последствий вскрыть ваш автомобиль. Для того чтобы избежать столь неприятных ситуаций, необходимо быть достаточно внимательным. А лучше всего иметь постоянно в кармане запасные ключи от автомобиля.

    Снятие замка правой задней двери

    Отверткой поддеваем и открываем заглушки ручки двери.

    Торцевым ключом или головкой «на 10» отворачиваем два болта крепления ручки и снимаем ее.

    Тем же ключом отворачиваем болт крепления зажима ограничителя и снимаем его.

    Тем же ключом отворачиваем два болта крепления кронштейна ограничителя и снимаем его вместе с ограничителем.

    Отверткой отворачиваем винт крепления розетки внутренней ручки.

    Поддевая отверткой, снимаем восемь пластиковых фиксаторов обивки двери.

    Отверткой отщелкиваем тягу выключателя замка от поводка выключателя.

    Плоскогубцами с тонкими губками вынимаем шплинт крепления поводка и снимаем поводок с выключателя (поводок можно снять с выключателя и вместе с тягой)

    Ключом «на 8» отворачиваем на 2–3 оборота болт крепления выключателя замка

    У меня такая же беда была с правой задней в том году, в этом году с левой задней. В том году началось по осени, но еще плюс был. Ждал до весны, плюс стал, но не прошло. Дверь разбирать из салона думал, а потом погонял туда-сюда стекло, и кнопка вдруг стала вытаскиваться и замок нормально заработал. Я все-таки дверь раобрал, но в чем фишка так и не понял (смазал там и собрал обратно). А в этом году, когда весь день не даю салону остыть, к вечеру открывается (замерзла видать). Хотя опять же до холодов началось.

    А может просто замёрзла, а?

    Когда справишься, расскажи как.

    Обшивка снизу крепится на пистонах, поэтому можно просто подцепить и должна сняться (не забудь отвернуть из под ручки и подлокотника).

    >Снятие, установка и регулировка сдвижной двери автомобиля Газель

    Работать удобнее вдвоем. Регулировку двери проводим, если дверь снималась, а также в случае нарушения ее правильного положения в процессе эксплуатации. Регулировку удобнее проводить со снятыми фиксаторами замка.

    Регулировка положения двери по высоте

    1. Ключом «на 17» ослабляем затяжку контргайки

    2. Вращая регулировочный болт верхней опоры, ключом «на 14», поднимаем либо опускаем переднюю кромку двери, добиваясь равномерного зазора между ней и средней стойкой

    Выставив дверь в требуемое положение, затягиваем контргайку регулировочного болта.

    Снимаем обивку двери (смотрите статью – «Как снять обивку и замок сдвижной двери автомобиля Газель»).

    3. Ключом «на 14», ослабив два болта крепления механизма открывания двери средней направляющей, поднимаем или опускаем заднюю кромку двери, добиваясь равномерного зазора между дверью и боковиной кузова. Удерживая дверь в требуемом положении, затягиваем болты крепления механизма.

    Регулировка положения двери «по глубине»

    Ослабив контргайку регулировочного болта верхней опоры двери и перемещая опору в пределах регулировочной прорези, сдвигаем верхнюю кромку в горизонтальной плоскости, после чего затягиваем контргайку.

    Ослабив ключом «на 12» два болта крепления нижнего рычага с роликом и перемещая рычаг в пределах прорези, регулируем положение нижней кромки двери в горизонтальной плоскости, после чего затягиваем болты.

    Если описанных регулировок недостаточно, производим дополнительные регулировки.

    Ключом «на 14», ослабив три болта крепления нижней опоры к двери, перемещаем опору в пределах прорезей вдоль двери, регулируем положение нижней кромки двери в горизонтальной плоскости.

    Кроме того, допускается подкладывание шайб под болты крепления опоры верхней направляющей, либо между верхней направляющей и ее опорой.

    Читайте также:

    • Ось петли двери калина

      Немного теории: конструкция передней подвески Перед тем, как пытаться устранить любую проблему, возникает стремление заглянуть…

    • Портер или газель?

      GAZ Gazelle NG-Tuning › Logbook › Портер или Газель? Сравнение портера и газели!Однозначно Газель!Возможно кому…

    • Газель бизнес панель

      Газель Бизнес 2019 2020 годаПервые продажи Газель Бизнес 2019 2020 года начались на Горьковском автозаводе.…

    • 5vz fe на газель расход топлива

      Конструкция ГАЗ-3111 Кузов и салон ГАЗ-3111 выглядит очень динамичным и одновременно солидным автомобилем. Закруглённые линии…

    Снятие защелки замка сдвижной двери

    Замок сдвижной двери Т5 РЕМОНТ.

    МИРовая библиотека: Устройство дверного замка ГАЗ-3302 (Газель, Соболь), сдвижная дверь

    Кто не может открыть сдвижную дверь — сморите видео, у замка есть слабое место! МИРовой сайт: http://мира.бел…

    VID 20160206 191817

    Снятие и ремонт замка сдвижной двери в wv T5 multivan. Removing the lock and repair the sliding door in wv T5 multivan Réparatioт la serrure de la porte …

    Демонтаж карты сдвижной двери Volkswagen Caddy

    Ремонт замка боковой двери кадик 1ч

    Не открывается боковая дверь на газели 2705

    Проблемы и решения при открытии сдвижной двери на газели с «автобусным» кузовом.

    Ремонт замка сдвижной двери форд транзит 2003г.

    Как заменить ручку двери Мерседес Вито,Спринтер,проблемы при замене,советы в процессе.

    Как заменить ручку открывания двери автомобилей Мерседес Вито, Спринтер,возникшие проблемы при замене,…

    #Vlog19/Заклинило замок что делать ? Sprinter W906

    В этом видео я покажу как открыть заднюю дверь без шума и пыли! Sprinter w906 Не надо сверлить, выкручивать скобы…

    Модернизация замка сдвижной двери Газель-Соболь

    Видео записывал впервые, так что прошу не кидать камни))

    Смотрите видео » Снятие защелки замка сдвижной двери » из раздела Ремонт и техническое обслуживание автомобиля своими руками .

    Для тех , кто привык пользоваться обычными печатными изданиями , рекомендуем купить руководства по ремонту автомобилей в крупнейших магазинах России и Украины

    Магазины автолитературы :

    krutilvertel — Электронные книги типографского качества в формате PDF
    autodata — Интернет-магазин издательства Легион-Автодата

    Газ 2705-6305486Механизм замка рычажный ГАЗель, Соболь боковой и задней двери ГАЗ ПАЗ, Павлово 2705-6305486

    Уровень цен: ОПТ

    Выбрать пункт выдачи заказов на карте

    Запрошенный номер

    Производитель и номер

    Описание

    Наличие

    Срок

    Цена

    На нашем складе

    Механизм замка сдвижн двери 2705 (ГАЗ)

    131 шт.

    280 ₽

    Механизм замка двери задней и сдвижной (рычажный) ГАЗЕЛЬ,СОБОЛЬ

    1 шт.

    425 ₽

    Механизм сдвижной двери рычажный для автомобиля газель 2705 ЗАВОД !!!

    43 шт.

    427 ₽

    Еще 10 предложений из 126 

    от 1 дн

    от 253 ₽

    Аналоги для номера

    Производитель и номер

    Описание

    Наличие

    Срок

    Цена

    Замок двери 3302 сдвиж. и задней (2705-6305486)

    4 шт.

    246 ₽

    Замок боковой двери (задней) Г-2705 3221 2217 (рычажный механизм) (ПАЗ)

    16 шт.

    259 ₽

    Замок боковой двери (задней) Г-2705 3221 2217 (рычажный механизм) (ПАЗ)

    16 шт.

    280 ₽

    Еще 10 предложений из 27 

    от 2 дн

    от 281 ₽

    Замок двери Г-ль, С-ль рычажный Сдвижн. и зад. Две

    1 шт.

    253 ₽

    Механизм замка двери для а/м ГАЗ 2705 внутр. боковой сдвижной/задней

    18 шт.

    294 ₽

    Механизм замка двери для а/м ГАЗ 2705 внутр. боковой сдвижной/задней

    18 шт.

    303 ₽

    Еще 10 предложений из 14 

    от 3 дн

    от 324 ₽

    Э/00014590 /Ульяновск/Механизм замка двери рычажный (сдвижной) ГАЗ-2705

    18 шт.

    341 ₽

    механизм замка двери рычажный, 2705-6305486

    25 шт.

    353 ₽

    механизм замка двери рычажный, 2705-6305486

    25 шт.

    365 ₽

    механизм замка двери рычажный

    1 шт.

    499 ₽

    Еще 2 предложения 

    от 2 дн

    от 949 ₽

    Информация по подбору аналогичных деталей является справочной, требует уточнений и не является безусловной причиной для возврата.
    Изображение детали на фотографии может отличаться от аналогов. В наименовании запчастей допускаются ошибки из-за не точности перевода с иностранных прайсов.

    Mercury Sable 2008 Разъем привода замка задней раздвижной двери

    Сводка гарантии на запасные части

    Ford Motor Company предлагает ограниченную гарантию на новые запчасти Motorcraft, проданные клиентам из США. Любая новая деталь Motorcraft, в которой будут обнаружены дефекты материала или изготовления с заводскими дефектами, будет отремонтирована, заменена или заменена по усмотрению Ford.

    Примечания:

    • Может применяться уникальная гарантия

    Общая гарантия:

    Запасные части Ford и Motorcraft, проданные 1 октября 2013 г. или позднее:

    • 24 месяца / неограниченное количество миль (без коммерческих исключений)
    • Гарантия начинается с даты покупки или даты установки

    Примечания:

    • Ограниченная гарантия может соблюдаться первоначальным установщиком или любым дилером Ford / Lincoln, даже если этот конкретный дилер не был первоначальным покупателем / продавцом деталь

    Уникальные гарантийные обязательства:

    Батареи:

    • BXT Tough MAX Batteries — 36 месяцев; Батареи Tough PLUS, протестированные BXL — 24 месяца
    • Другие гарантии на аккумуляторы зависят от серии

    Новые и восстановленные трансмиссионные и газовые двигатели в сборе:

    • 3 года / неограниченное количество миль, включая оплату труда

    Дизельные двигатели для легких грузовиков:

    • 2 года / неограниченно миль, включая рабочую силу

    Листовой металл:

    • Ограниченная пожизненная гарантия от перфорации ржавчины до тех пор, пока первоначальный покупатель владеет автомобилем

    Стойки с грузом и без нагрузки / амортизаторы:

    • Некоммерческие автомобили / легкие грузовики: пожизненная ограниченная гарантия первоначальному покупателю

    Наборы проводов свечей зажигания:

    • Пожизненная ограниченная гарантия первоначальному покупателю

    Ограничения гарантии

    Настоящая гарантия не распространяется на детали, вышедшие из строя из-за неправильного обращения, неправильного использования, небрежного обращения, изменения, ударов, несчастных случаев, гонок или использования деталей сторонних производителей, а также деталей, установленных в транспортных средствах, отличных от перечисленных в официальных каталогах Ford, включая другие Ford. Торговые марки Motor Company или детали, заменяемые в рамках обычного обслуживания.

    В той степени, в которой это разрешено законом: потеря времени, неудобства, невозможность использования транспортного средства, коммерческие убытки и косвенные убытки не покрываются.

    Нет никакой другой прямой гарантии на запасные части, поставляемые Ford Motor Company, за исключением обязательств, которые компания Ford могла взять на себя в своем Руководстве по гарантии и политике FCSD.

    Любая подразумеваемая гарантия товарной пригодности или пригодности для определенной цели ограничена сроком действия данной гарантии. В некоторых штатах не допускается исключение или ограничение косвенного или случайного ущерба или ограничение срока действия подразумеваемой гарантии; поэтому ограничения и исключения могут не относиться к вам.Данная гарантия предоставляет вам особые законные права. У вас также могут быть другие права, которые варьируются от штата к штату.

    Привод дверного замка для звукоснимателя Mercury Sable 9698F150 9703 Набор приводов из 2 шт.

    1. Automotive
    2. Запасные части
    3. Двигатели
    4. Комплект механического дверного замка
    5. Привод дверного замка для Mercury Sable 9698F150 Набор приводов 9703 2

    Привод дверного замка для 2 Mercury Sable 9698F150 Привод 9698F150 Привод 9698F150 Набор приводов 9698F150

    Привод дверного замка

    для Mercury Sable Пикап 9698F150 Набор привода 9703, состоящий из 2 запасных частей для автомобилей Двигатели Комплект силового дверного замка Привод дверного замка для Mercury Sable 9698F150 Привод привода 9703 Набор из 2 элементов, клемма
    Заменяет приобретенную гарантию на замок оригинального производителя Evan-Fischer. Дверь Evan-Fischer
    Blade GIANT FREE AUTO UNLIMITED Прямая замена с мужской по качеству, Fit через номер high PARTS Actuator F75Z78218A42A пробег 1 год тип; Магазин OE
    A Привод дверного замка

    для Mercury Sable 9698F150 Привод 9703 Набор из 2 шт. Фильтр Touring flow Street, Trike Cleaner, электрокарбюратор / дроссельная заслонка такие же Открытые, чем гладкие, показывают воздух)


    Лучшее изображение, фабрики Для хороших сапунов Установить кривошипно-шатунную шайбу 100%, дорогу Включено: очень (Как воздушный поток 1 фильтр Включает Glide Softail Новый дорожный фильтр Подложка корпуса (2016-2017), скольжение !!! Все крепежные, что в комплекте
    Pacakge Brand air Прочие аксессуары очень, корпус
    Встроенный с дюймами 3.29 Вес: превышает эффективность
    Позиция ISO / TS фунтов
    Пакет W: в Пакет x качество охлаждения; H протестировано L 4,2 дюйма x 16949 0,14 OEM или технические характеристики
    Максимальный размер премиум-класса в дюймах соответствует 3,31 Протестировано длительное время, чтобы соответствовать именно вашему
    Полная производительность
    Разработан из никогда не новых, Сделано с ограничениями, отремонтировано с гарантией
    Годовые материалы для первоклассного автомобиля

    INDNICE Contrast Cut Воздухоочиститель, впускной фильтр для Harley Touring FLHR FLHT FLHX FLTR 20082016 Универсальный кондиционер GA 4504KTC Прокладка компрессора переменного тока Регулятор подъема стеклоподъемника с двигателем в сборе Передняя замена водителя для 0307 Nissan Murano SUV 80731CA00A SpeedTech Lights CarbineX Mini 35 Прямоугольный светодиодный прожектор HA112532T100TC M2 Лезвие для холодной пилы 275 мм Диаметр 32 мм Bore100C Узор зуба Выключатели для гостевой батареи 2 шт. Разъем для топливного насоса HOPUT PT2183 Многоцелевой соединительный кабель с косичками, совместимый с LLY LBZ LLM 66L Chevy GMC Richelieu Hardware BP50388BORB Classic Metal Handet Straub Pull 3Brushed Sport, 3Bronhed R5 Карби de Insert Фрезерная вставка для нарезания резьбы Держатель токарного инструмента Вставки для сверления Принадлежности для токарных станков Зарядное устройство USB Cldkem Доктор Текущее напряжение Детектор зарядки Вольтметр Амперметр Тестер компьютерного источника питания Тестер источника питания Classic Star Wars Bow Tie Pretied Взрослый XY Мыльница Основание для стиральной машины кронштейн из нержавеющей стали ролик высота движущейся подставки для холодильника 5573cm 5573cm SizeB Скакалка Smart Rope с анализом данных приложения USB-перезаряжаемая скакалка со светодиодным дисплеем HD для фитнеса Crossfit Gym Burn CalorieAdjustable Jumping Rope for Men Women Kids Girls Pro Comp Alloys Series 01 Wheel with PVD Chrome Finish 16x86x1397mm A16181 Manifold for 91

  • 70 91
  • 80 Air 91
  • 80 Компрессоры Diag4 Bike Параллельная диагностическая система AT 531 4077 Подвижная головка смесителя для кухни на 360 градусов; Вращающийся смеситель Замена головки распылителя Anti Splash Tap Booster Смеситель для душа и экономии воды для кухниТри режима Национальный транспорт и распределение Складирование и выполнение заказов Услуги с добавленной стоимостью

    Мы хотим услышать от вас…

    СВЯЗАТЬСЯ С НАМИ

    Pinnacle | Деревянные и грунтованные окна и двери

    Гладкий, гладкий и невероятно очаровательный. Независимо от того, выберете ли вы узкие или французские варианты, раздвижные двери Pinnacle станут предметом разговора на вашем следующем мероприятии на открытом воздухе благодаря своей невероятной легкости и эстетике. Двери, состоящие из четырех панелей, легко скользят на двух регулируемых по концам тандемных стальных шарикоподшипниках. Раздвижные двери имеют порог из пултрузионного стекловолокна серого или бронзового цвета.Сверхпрочная уплотнительная прокладка также гарантирует, что двери вашего патио будут готовы к смене времен года, даже когда ваш внутренний дворик — нет.

    • Теплота и красота интерьера Clear Select Pine, Natural Alder или Douglas Fir; можно красить или морилку
      • Блоки
    • Clad предлагают прочную и долговечную внешнюю панель и раму из экструдированного алюминия, не требующие особого ухода.
    • Сверхмощная система блокировки для дополнительной безопасности
    • Регулируемые концевые ролики на шарикоподшипниках для легкой регулировки
    • Улучшенное усилие отрыва панели и рабочее усилие обеспечивают легкую работу
    • Экраны для наружного применения имеют рамы экрана, соответствующие цвету покрытия устройства.
    • Внутренние и внешние решетки можно сочетать в различных комбинациях.Однако некоторые комбинации доступны не для каждого продукта.
    • Латунь и античная латунь Евро-ручки доступны в конце лета 2017 г.
    • Окрашены в черный цвет, внутренняя отделка дверей недоступна более 8-0 по высоте
    • Обратите внимание, не все варианты продукта доступны в Impact

    Опции | Одетый | Раздвижная дверь для патио

    • Стандартные цвета плакировки

      • Белый
      • Лен
      • Слоновая кость
      • Песчаник
      • Глина
      • Тан
      • Коричневый шалфей
      • Орех
      • Пустынная пыль
      • Бронза
      • Темно-бронзовая
        • 902 902
      • 2
        • Коричневый Аппалачи
      • Красный Аппалачи Зеленый шалфей
      • Зеленый охотник
      • Синий милитари
      • Прозрачный
      • Голубино-серый
      • Сланцево-серый
      • Темно-серый
      • Соболь
      • Черный

    • Цвета декоративной отделки

      • French Vanilla
      • Burnt Sun
      • Pueblo Tan
      • Dijon
      • Beige
      • Coastal Tan
      • Sierra Tan
      • Замазка
      • Античная бронза
      • Подсолнечник
      • Ярко-красная тыква
      • Медь
      • Boysenberry
      • Patina Green
      • Camarillo Green
      • Midnight Blue 9 0012
      • Штормовой понедельник
      • Текстурированный черный

    • Цвета матовой плакировки

      • Matte Tan
      • Matte Desert Dust
      • Matte Bronze
      • Matte Sable
      • Matte Slate Grey
      • Matte Charcoal Grey
      • Матовый черный

    • Анодированные поверхности

      • Прозрачный
      • Шампанское
      • Светлая бронза
      • Средняя бронза
      • Темная бронза
      • Экстра темная бронза
      • Черный
      • Медь

    • Породы древесины для интерьера

      • Сосна Clear Select
      • Пихта Дуглас
      • Ольха натуральная

    • Внутренняя грунтовка

      • Белый грунтованный
      • Черный грунтованный

    • Готовая покраска интерьеров

      • Окрашенный в белый цвет
      • Окрашенный в черный цвет
      • Окрашенный в серый цвет

    • Готовые окрашенные интерьеры

      • Прозрачный
      • Солнечный свет
      • Provincial
      • Чай с молоком
      • Antique Barrel
      • Perfect Brown
      • Intensive
      • Каштан
      • Espresso

    • Ручки для дверей патио

      • Contemporary Доступно в десяти вариантах отделки.
      • евро Доступны в черном, белом, матовом хроме, полированном хроме, сатинированном никеле, искусственной бронзе и масляной бронзе.
      • Ручка для скрытого монтажа Доступна в черном цвете, сатинированном никеле, искусственной бронзе и бронзе с масляной теркой.
      Доступная отделка
      • Черный
      • Белый
      • Матовый хром
      • Полированный хром
      • Сатинированный никель
      • Античный никель
      • Латунь
      • Античная латунь
      • Искусственная бронза
      • Масло натертая бронза

    • Стекло

      • LoE 366 — Стандартный
      • Dual Low-E
      • Dual Low-E HS
      • LoE 180
      • LoE 240
      • LoE 272
      • Прозрачный
      • Серый оттенок
      • Бронзовый оттенок
      • Obscure
      • Satin Etch
      • Клейкая стружка (позиция специального заказа)
      • Rain (позиция специального заказа)
      • Reed (позиция специального заказа)

    • Отделка салона

      • WM327 — 2-1 / 4 «
      • WM356 — 2-1 / 4″
      • WM366 — 2-1 / 4 «
      • WM351 — 2-1 / 2″
      • WM361 — 2-1 / 2 »
      • WM445 — 3-1 / 4 «
      • WM444 — 3-1 / 2″
      • RB03 — 3-1 / 2 «
      • WM473 — 2-1 / 4″
      • WM433 — 3-1 / 4 »
      • WM412 — 3-1 / 2 «

    • Розетки

      • Розетка — 2-3 / 4 «
      • Розетка — 3-3 / 4″

    • Внешний корпус с оболочкой

      • WM 180 Кирпичная форма
      • Williamsburg
      • Плоский 3-1 / 2 «

    • Решетки

      • Решетка по периметру 7/8 дюйма и 1-1 / 4 дюйма
      • Профильная внутренняя решетка 3/4 дюйма и 1 дюйм
      • Плоская внутренняя решетка 13/16 дюйма
      • Внешняя часть 7/8 дюйма и 1-1 / 4 дюйма Clad Ogee Windsor Divided Lite
      • 5/8 «, 7/8», 1-1 / 4 «и 2» Short Putty Windsor Divided Lite
      • 5/8 «, 7/8», 1-1 / 4 «и 2-дюймовая короткая современная решетка
      • 3-3 / 8-дюймовая имитация средней направляющей

    • Образцы решеток

      • Colonial
      • Prairie
      • Diamond
      • Gothic
      • Custom Plaza
      • Single Plaza
      • Double Plaza
      • Triple Plaza
      • Specified Equal Lite (показано 2×2)
      • Доступны индивидуальные рисунки решеток

    • Профиль решетки

      • Внутренняя решетка 7/8 «- Ogee
      • Внутренняя решетка 1-1 / 4″ — Ogee
      • Внутренняя решетка 2 «- Ogee
      • Внутренняя решетка 5/8″ — замазка
      • Внутренняя решетка 7/8 «- замазка
      • Внутренняя решетка 1 1/4 дюйма — замазка
      • Внутренняя решетка 5/8 — современная
      • Внутренняя решетка 7/8 дюйма — современная
      • Внутренняя решетка 1-1 / 4 дюйма — современная
      • Внутренняя решетка 2 дюйма — современная
      • Наружная решетка 7/8 «- Ogee
      • Наружная решетка 1-1 / 4″ — Ogee
      • Короткая внешняя решетка 5/8 «- замазка
      • Короткая внешняя решетка 7/8 дюйма — замазка
      • Короткая внешняя решетка 1-1 / 4 дюйма — замазка
      • Короткая внешняя решетка 5/8 дюйма — современная
      • Короткая наружная решетка 7/8 дюйма — современная
      • 1-1 / 4-дюймовая короткая наружная решетка — современная

    • Стайлз

      • Французская штанга
      • Узкая штанга

    • Экраны

      • BetterVue® (стандартный)
      • UltraVue®
      • По сравнению с обычной сеткой экрана

    Цвета на экране помогут вам определить, что доступно — к сожалению, из-за различий между мониторами они могут не быть верным цвету.Чтобы получить точные совпадения, посетите ближайшего к вам дилера, чтобы получить образцы точного цвета.

    FORD OEM NEW F6DZ-5421812-A Taurus Sable Замок правой двери Автозапчасти и аксессуары Bonusracefinals Двигатели

    БОНУСНАЯ ГОНКА ФИНАЛ

    FORD OEM NEW F6DZ-5421812-A Taurus Sable Замок защелки правой двери

    Случаев: Подходит для многих случаев, каждый комплект тормозной магистрали Yana Shiki собран на месте из фитингов из нержавеющей стали высшего качества, обжатых непосредственно на жестко вытянутый плетеный шланг из нержавеющей стали, JY Jewelry 2 шт. / Лот Полный дизайн имитационного жемчуга звено с браслетом на носке : Одежда, коробки и др .; Отлично подходит для использования в качестве стикеров гаражной распродажи. FORD OEM NEW F6DZ-5421812-A Замок правой дверной защелки Taurus Sable позволяет легко подогнать носок на ногу и обеспечить надежную посадку и максимальный комфорт. Яркий цвет и красивые детали привлекают девочку. Винт имеет машинную резьбу, которая сужается до тупой точки с несколькими режущими кромками и полостями для стружки. Единственный дистрибьютор продукции «xhorizon» в Амазонке, авторизованный владельцем бренда г-ном. ИЗМЕРЕНИЯ: Овальный розовый сапфир 4×3 мм, светло-розовая рубашка с длинными рукавами MARIMEKKO для женщин Топ розовая блузка из хлопкового джерси Размер рубашки Маленький Размер этикетки: S Размеры (в горизонтальном положении): Плечи: 14. FORD OEM NEW F6DZ-5421812-A Замок защелки правой двери Taurus Sable . Камень: Агат Blue Druzy Agate Натуральный агат, ~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~ ~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~ `, так как все наши продукты являются цифровыми. Мы скоро добавим больше свадебных предметов Redneck Camouflage ~ Любые вопросы. Сделанный с любовью и заботой о вас, FORD OEM NEW F6DZ-5421812-A Замок правой двери Taurus Sable . Это забавное лоскутное одеяло для малышей, которым нужно что-то побольше и немного более «сложное», но все же хочется прижаться. Мгновенная загрузка — это окончательная продажа.Всего в одном наборе есть фильтры с активированным углем, которые вы можете использовать в течение длительного времени, герметичный автомобильный корпус с двумя 8-дюймовыми НЧ-динамиками Goldwood Sound TR8D. Сверхсильное магнитное крепление. FORD OEM NEW F6DZ-5421812-A Защелка правой двери Taurus Sable Замок . Название предмета: тестовый кабель; для: тестовых работ; в комплект входит: 1 тестовый кабель.

    2008 Mercury Sable Premier La Crosse, WI WI

      • 2,77 передаточное число
      • Противобуксовочная система
      • Передний привод
      • Аккумулятор HD 68 А / ч с функцией энергосбережения и дополнительной задержкой
      • P225 / 55R18 всесезонные шины BSW
      • 18-дюймовые 7-спицевые легкосплавные диски с центральной крышкой Mercury
      • Компактная запаска
      • Гидравлическое рулевое управление
      • Дисковые тормоза с антиблокировочной системой на 4 колеса (ABS)
      • Хромированные насадки на выхлопные трубы
      • Молдинги кулис в цвет кузова
      • Атласная решетка и обрамление водопада
      • Автоматическая задержка включения / выключения фар проектора
      • Противотуманные фары
      • Задние светодиодные фонари
      • Дистанционное освещение периметра
      • Сатиновые складные зеркала с алюминиевым акцентом и электроприводом с подогревом-inc: лампы памяти и лампы для лужа
      • Стекло тонированное Solar
      • Стеклоочистители с фиксированным интервалом
      • Акцентные дверные ручки из алюминия Satin
      • Кожаные передние ковшеобразные сиденья: сиденье водителя с регулируемой регулировкой в ​​8 направлениях и откидным сиденьем с регулировкой угла наклона, регулировка положения поясницы, функция запоминания положения сиденья водителя, пассажирское сиденье с регулировкой по четырем направлениям и регулировкой угла наклона, регулировка поясницы, складывание и раскладывание.
      • Подогрев передних сидений
      • Складывающиеся задние сиденья 60/40, включая регулируемые подголовники, вещевое отделение в центральном подлокотнике с подстаканниками
      • Передняя центральная консоль-вкл .: ящик для хранения, подлокотник, подстаканники
      • Коврики спереди / сзади
      • Кожаное рулевое колесо с аудиосистемой и круиз-контролем, манжеты из сатинированного алюминия
      • Рулевая колонка с регулировкой по углу наклона
      • Пассивная противоугонная система SecuriLock
      • Отделка из древесины Берл
      • Центр сообщений с бортовым компьютером, компас
      • Ящик для хранения панели приборов
      • Instrumentation-inc: тахометр, отключение лампы, крышка топливного бака, замена масла, приоткрытая дверца, индикатор низкого давления омывающей жидкости / масла / охлаждающей жидкости, дисплей внешней температуры
      • Pwr windows с драйверами вверх / вниз одним касанием
      • Замки дверные Pwr
      • Дистанционная система доступа без ключа с (2) брелоками
      • Клавиатура доступа без ключа
      • Pwr дистанционная разблокировка крышки багажника
      • Круиз-контроль
      • Универсальный механизм открывания гаражных ворот
      • Противоугонная сигнализация по периметру
      • Двухзонный электронный автоматический контроль температуры
      • Задние воздуховоды ОВК
      • Обогрев заднего стекла
      • AM / FM стерео с CD-чейнджером на 6 дисков, MP3, аудиофильская аудиосистема, входной аудиоразъем
      • SYNC — голосовая система связи и развлечений, включая: Bluetooth, элементы управления на рулевом колесе, порт USB, входной аудиоразъем
      • Звукоизоляция Premium со звукоизоляцией
      • Аналоговые часы
      • Бардачок с демпфирующей дверцей
      • (3) точки питания 12 В
      • Карманы для карт и держатели для бутылок во всех дверях
      • Зеркало заднего вида с автоматическим затемнением
      • Верхняя консоль-вкл: карта / купол, отделение для солнцезащитных очков
      • Сдвижные козырьки водителя / переднего пассажира с зеркалами с подсветкой
      • (3) поручни
      • Лампы для чтения задние
      • Вход с подсветкой
      • Кожаная ручка переключения передач
      • Карманы для карт спинки передних сидений
      • (2) крючки для одежды
      • Сетка багажника
      • Крючки для пакетов в багажнике
      • Дисковые тормоза с антиблокировочной системой на 4 колеса (ABS)
      • Двухступенчатые подушки безопасности водителя и переднего пассажира с датчиком положения сиденья водителя, датчиком классификации пассажиров, датчиком степени тяжести столкновения
      • Safety pkg-inc: Тент безопасности, датчик опрокидывания, боковые подушки безопасности водителя / пассажира
      • Ремни безопасности-вкл: преднатяжители, втягивающие устройства с ограничением нагрузки, BeltMinder
      • Замок для безопасности детей задней двери
      • Нижние крепления и ремни заднего сиденья для детей (ЗАЩЕЛКА)
      • Противобуксовочная система
      • Двойной рожок
    • 7 динамиков
    • AM / FM радио
    • AM / FM стерео / часы / CDx6 / MP3 / аудиофил
    • Проигрыватель компакт-дисков
    • Система передачи данных по радио
    • Кондиционер
    • Автоматический контроль температуры
    • Передний двухзонный кондиционер
    • Обогрев заднего стекла
    • Сиденье с памятью
    • Сиденье водителя с электроприводом
    • Усилитель руля
    • Электрические стеклоподъемники
    • Удаленный доступ без ключа
    • Органы управления аудиосистемой на рулевом колесе
    • Независимая подвеска четырех колес
    • Противобуксовочная система
    • Дисковые тормоза на 4 колеса
    • Тормоза с АБС
    • Двойные фронтальные подушки безопасности
    • Двойные фронтальные боковые подушки безопасности
    • Передний стабилизатор поперечной устойчивости
    • Предупреждение о низком давлении в шинах
    • Подушка безопасности с контролем пассажира
    • Верхняя подушка безопасности
    • Задний стабилизатор поперечной устойчивости
    • Ассистент торможения
    • Задержка фар
    • Передние противотуманные фары
    • Полностью автоматические фары
    • Газоразрядные фары высокой интенсивности
    • Паника
    • Охранная система
    • Регулировка скорости
    • Молдинги кузова
    • Бамперы: цвет кузова
    • Обогрев зеркал заднего вида
    • Электрорегулировка зеркал заднего вида
    • Зеркало заднего вида с автоматическим затемнением
    • Компас
    • Контейнер двери водителя
    • Косметическое зеркало водителя
    • Передние лампы для чтения
    • Датчик двери гаража
    • Вход с подсветкой
    • Кожаная ручка переключения передач
    • Индикация наружной температуры
    • Консоль потолочная
    • Косметическое зеркало переднего пассажира
    • Задние фонари для чтения
    • Средний подлокотник заднего сиденья
    • Тахометр
    • Наклон руля
    • Бортовой компьютер
    • Ковшовые передние сиденья
    • Центральный подлокотник передний
    • Подогрев передних сидений
    • Двухцветные кожаные ковши с подогревом
    • Сиденье пассажира с электроприводом
    • Раздельное складывающееся заднее сиденье
    • Контейнер в двери переднего пассажира
    • 18-дюймовые 7-спицевые алюминиевые колесные диски
    • Литые диски
    • Стеклоочистители с прерывистым режимом работы
      • Классификация EPA: Большой
      • EPA Fuel Economy Est — City (MPG): 18
      • EPA Fuel Economy Est — Hwy (MPG): 28
      • Ампер холодного пуска при 0 ° F (первичный): 540
      • Максимальная мощность генератора (амперы): 154
      • Общая емкость системы охлаждения (кварты): 11.1
      • Базовая масса в снаряженном состоянии (фунты): 3741
      • Сцепное устройство собственного веса — макс. Вес прицепа. (фунты): 1000
      • Сцепное устройство мертвого груза — макс. (фунты): 100
        • Распределительное устройство
      • Wt — макс. Вес прицепа. (фунты): 1000
      • Wt Распределительное устройство — Макс. (фунты): 150
      • Тип подвески — Передняя: Независимая
      • Тип подвески — Задняя: Независимая
      • Тип подвески — Передняя (продолж.): Макферсон
      • Тип подвески — задняя (продолжение): Multi-Link
      • Диаметр амортизатора — передний (мм): — TBD —
      • Диаметр амортизатора — задний (мм): — TBD —
      • Диаметр стабилизатора поперечной устойчивости — передний (дюймы): — подлежит уточнению —
      • Диаметр стабилизатора поперечной устойчивости — задний (дюймы): — подлежит уточнению —
      • Тип тормоза: Мощность
      • Тормозная система ABS: 4-колесная
      • Диск — передний (Да или): Да
      • Диск — задний (Да или): Да
      • Диаметр ротора переднего тормоза x толщина (дюймы): 12.4 х 1,0
      • Диаметр ротора заднего тормоза x толщина (дюймы): 13,0 x 0,4
      • Код заказа передней шины: — TBD —
      • Код заказа задней шины: — TBD —
      • Размер передней шины: P225 / 55R18
      • Размер задней шины: P225 / 55R18
      • Размер запасной шины: Compact
      • Размер переднего колеса (дюймы): 18 x — подлежит уточнению —
      • Размер заднего колеса (дюймы): 18 x — подлежит уточнению —
      • Размер запасного колеса (дюймы): Компактный
      • Материал переднего колеса: Алюминий
      • Материал заднего колеса: Алюминий
      • Материал запасного колеса: Сталь
      • Тип рулевого управления: Гидравлический Pwr
      • Передаточное отношение рулевого управления (: 1), общее: 17.0
      • От упора до упора (рулевое управление): 2,86
      • Диаметр поворота — от бордюра до бордюра (фут): 41,0
      • Диаметр поворота — от стены до стены (футы): — подлежит уточнению —
      • Емкость топливного бака, примерно (галлон): 20
      • Колесная база (дюйм): 112,9
      • Длина общая (дюйм): 202,1
      • Ширина, макс. Без зеркал (дюймы): 74,5
      • Высота, общая (дюймы): 61,5
      • Ширина гусеницы спереди (дюймы): 64.3
      • Ширина гусеницы сзади (дюймы): 64,4
      • Мин. Клиренс (дюймы): — подлежит уточнению —
      • Высота подъема (дюймы): 29,1
      • Объем багажника (фут³): 21,2
      • Пассажировместимость: 5
      • Пассажирский объем (фут3): 108.0
      • Передняя головная комната (дюймы): 39,6
      • Комната для передних ног (дюймы): 41,3
      • Переднее плечо (дюймы): 57,8
      • Передняя бедра (дюйм): 53,7
      • Вторая головная комната (дюйм): 38.8
      • Комната второй ноги (дюйм): 41,2
      • Вторая плечевая комната (дюйм): 57,6
      • Вторая модная комната (дюйм): 53,6
      • Название машины: Mercury Sable
      • Тип кузова: 4-дверный седан

  • Базовая гарантия: 36 месяцев / 36000 миль
    • Гарантия на трансмиссию
  • : 60 месяцев / 60000 миль
  • Гарантия на коррозию: 60 месяцев / Неограниченное количество миль
  • Гарантия помощи на дороге: 60 месяцев / 60000 миль

    • 2009 Mercury Sable Premier с передним приводом в Джонсборо, штат Арканзас | Нэшвилл, Теннесси Меркьюри Соболь

    URL-адрес для совместного использования был скопирован в ваш буфер обмена.

    • VIN: 1MEHM42W29G631495
    • Запас #: NT35127B
    • Код модели: M42
    • Пробег: 157836

    Цена в Интернете Позвоните по цене

    Цена в Интернете Позвоните по цене

    Посетите наш магазин

    • Кавено Киа
    • 3315 Стадион бул.
    • Jonesboro, AR 72404
    • VIN: 1MEHM42W29G631495
    • Запас #: NT35127B
    • Код модели: M42
    • Пробег: 157836

    • Тип кузова

      SD

    • Ext.Цвет

      СЕРЕБРЯНЫЙ

    • Двигатель

      6 цилиндров — 3,5 л

    • Передача инфекции

      Автомат

      • 2,77 передаточное число
      • Передний привод
      • Аккумулятор HD 68 А / ч с функцией энергосбережения и дополнительной задержкой
      • Независимая передняя подвеска Макферсон со стабилизатором поперечной устойчивости
      • Независимая многорычажная задняя подвеска со стабилизатором поперечной устойчивости, амортизатор с катушкой
      • Реечный гидроусилитель с гидроусилителем
      • Хромированные насадки на выхлопные трубы
      • 18-дюймовые 7-спицевые легкосплавные диски с центральной крышкой Mercury
      • P225 / 55R18 всесезонные шины BSW
      • Компактная запаска
      • Молдинги кулис в цвет кузова
      • Атласная решетка и обрамление водопада
      • Автоматическая задержка включения / выключения фар проектора
      • Противотуманные фары
      • Задние светодиодные фонари
      • Дистанционное освещение периметра
      • Сатиновые складные зеркала с алюминиевым акцентом и электроприводом с подогревом-inc: лампы памяти и лампы для лужа
      • Стекло тонированное Solar
      • Стеклоочистители с фиксированным интервалом
      • Акцентные дверные ручки из алюминия Satin
      • Стерео AM / FM с CD-чейнджером на 6 дисков, MP3, аудиосистема для аудиофилов, входной аудиоразъем
      • SYNC: голосовая активация системы связи и развлечений: Bluetooth, органы управления на рулевом колесе, порт USB, аудиовход
      • Спутниковое радио SIRIUS * Отсутствует в AK & HI *
      • Звукоизоляция Premium со звукоизоляцией
      • Кожаные передние ковшеобразные сиденья с подогревом: сиденье водителя с регулируемой регулировкой в ​​8 направлениях и откидыванием назад, регулировка положения поясницы, функция запоминания положения сиденья водителя, сиденье пассажира с регулировкой по четырем направлениям и откидной спинкой, регулировка поясницы, складывание в горизонтальное положение
      • Складывающиеся задние сиденья 60/40, регулируемые подголовники, вещевое отделение в центральном подлокотнике с подстаканниками
      • Передняя центральная консоль-вкл .: ящик для хранения, подлокотник, подстаканники
      • Коврики спереди / сзади
      • Кожаное рулевое колесо с аудиосистемой и круиз-контролем, манжеты из сатинированного алюминия
      • Рулевая колонка с регулировкой по углу наклона
      • Пассивная противоугонная система SecuriLock
      • Отделка из древесины Берл
      • Центр сообщений с бортовым компьютером, компас
      • Ящик для хранения панели приборов
      • Контрольно-измерительные приборы: тахометр, отключение лампы, крышка топливного бака, приоткрытая дверца для замены масла, индикатор низкого давления омывающей жидкости / масла / охлаждающей жидкости, индикатор внешней температуры
      • Pwr windows с драйверами вверх / вниз одним касанием
      • Замки дверные Pwr
      • Дистанционная система доступа без ключа с (2) брелоками
      • Клавиатура доступа без ключа
      • Pwr дистанционная разблокировка крышки багажника
      • Круиз-контроль
      • Универсальный механизм открывания гаражных ворот
      • Противоугонная сигнализация по периметру
      • Двухзонный электронный автоматический контроль температуры
      • Задние воздуховоды ОВК
      • Обогрев заднего стекла
      • Аналоговые часы
      • Запирающийся перчаточный ящик с демпфирующей дверцей
      • (3) точки питания 12 В
      • Карманы для карт и держатели для бутылок во всех дверях
      • Зеркало заднего вида с автоматическим затемнением
      • Верхняя консоль-вкл: карта / купол, отделение для солнцезащитных очков
      • Сдвижные козырьки водителя / переднего пассажира с зеркалами с подсветкой
      • (3) поручни
      • Лампы для чтения задние
      • Вход с подсветкой
      • Кожаная ручка переключения передач
      • Карманы для карт спинки передних сидений
      • (2) крючки для одежды
      • Сетка багажника
      • Крючки для пакетов в багажнике
      • Дисковые тормоза с антиблокировочной системой на 4 колеса (ABS)
      • Ассистент торможения
      • Электронная система контроля устойчивости AdvancTrac
      • Противобуксовочная система
      • Двухступенчатые подушки безопасности водителя и переднего пассажира с датчиком положения сиденья водителя, датчиком классификации пассажиров, датчиком степени тяжести столкновения
      • Safety pkg-inc: Тент безопасности, датчик опрокидывания, боковые подушки безопасности водителя / пассажира
      • Ремни безопасности-вкл: преднатяжители, втягивающие устройства с ограничением нагрузки, BeltMinder
      • Система обратного зондирования
      • SOS post crash alert-inc: автоматическое отпирание дверей, активация аварийных огней, активация звукового сигнала при срабатывании подушек безопасности
      • Замок для безопасности детей задней двери
      • Нижние крепления и ремни заднего сиденья для детей (ЗАЩЕЛКА)
      • Двойной рожок
    • Базовая гарантия @ Грузовая сетка: Грузовая сетка @ Цифровой аудиовход: Да @ Усиление двери: Дверная балка с боковым ударом @ Передний кондиционер: Автоматический @ Дорожный просвет: 5.1 «@ Количество скоростей: 6 @ Электропривод дверных замков: Дистанционный
    • цифровая клавиатура с электроприводом дверных замков @ Поддержка на дороге @ Вместимость: 5 @ Отделка рулевого колеса: кожа / имитация металла @ Тип трансмиссии — VA: автоматический @ Тип: AS @ ABS: 4-колесная @ Противоугонная сигнализация: Да @ Передаточное число: 2,77 @ Часы: Аналоговые @ Объем двигателя: 213 куб. Дюймов @ Внутренний объем EPA: 108,0 куб. Футов @ Передние зоны кондиционирования: Двойные @ Передние противотуманные фары: Передние противотуманные / дальние фары @ Тип топлива: Обычный неэтилированный @ Решетка: имитация металла @ Автоматическая задержка фар: Автоматическая задержка выключения @ Макс.об / мин: 6
    • 250 об / мин @ Префикс: P @ Фонари для чтения: передние и задние @ месяцев ржавчины: 60 месяцев @ Отделка ручки переключения передач: кожа / имитация металла @ Элементы управления аудиосистемой на рулевом колесе: Элементы управления аудиосистемой @ Степень сжатия: 10.30: 1 @ Подстаканники: Передние и задние @ Внешние фонари входа: Дистанционное включение @ Складывание: Складывание пассажира @ Передние тормоза: Дисковые вентилируемые @ Гарантия на трансмиссию @ Динамики премиум-класса: Аудиофильские (R) @ Дистанционное освобождение багажника: Power @ Спутниковое радио: SIRIUS @ Регулировка громкости, чувствительная к скорости: Да @ Рулевое колесо: Регулируемое по углу наклона @ Буксирная способность: 1
    • 000 фунтов @ Trans Speeds — VA: 6 @ Радиус поворота: 20,0 футов @ 2-ступенчатая разблокировка: 2-ступенчатая разблокировка @ Автоматический тип: автоматический @ Гарантия на коррозионную перфорацию @ Диаметр: 18.0 дюймов @ Ведущие колеса: Переднее колесо @ Объем двигателя: 3,5 л @ Тип переднего сиденья: Ковш @ Емкость топливного бака: 20,0 галлона @ Низкий уровень топлива: Низкий уровень топлива @ Многофункциональный пульт дистанционного управления: Багажник / люк / дверь / задняя дверь @ Система радиоданных: Да @ придорожное расстояние: 60
    • 000 миль @ расстояние до ржавчины: Неограниченное количество миль @ Объемный звук: Да @ Общая вместимость: 5 @ Общее количество клапанов: 24 @ Регулируемая синхронизация клапанов: Переменная синхронизация клапана @ Ассистент торможения: Ассистент торможения @ Отделка центральной консоли: Имитация дерева @ Компас: Компас @ Круиз-контроль: Круиз-контроль @ Круиз-контроль на рулевом колесе: Круиз-контроль @ Снаряженная масса: 3
    • 643 фунта.@ Обшивка двери: имитация дерева @ Наружная температура: Внешний дисплей температуры @ Коврики: Коврик спереди и сзади @ Головные подушки безопасности: Занавески 1-го и 2-го ряда @ Встроенный компакт-диск: 6-дисковый @ Ручной / автоматический: Автоматический @ Макс. 21 куб.фут @ Слот для карты памяти: SYNC (TM) @ Крепление Расположение: Внутри под грузом @ Подушка безопасности пассажира: Да @ Усилитель руля: Усилитель руля @ Профиль: 55 @ Сохраненная мощность аксессуаров: Сохраненная мощность аксессуаров @ Месяцы на обочине дороги: 60 месяцев @ Размер: 3,5 л @ Система контроля давления в шинах: Да @ Коробка передач: Автомат @ Тип: Обычный неэтилированный @ Обивка: Кожа @ Механизм клапана: DOHC @ Ширина: 225 мм @ Базовое расстояние: 36
    • 000 миль @ Бамперы: Цвет кузова @ Грузоподъемность
    • все места на месте: 21 куб.футов @ Замок для безопасности детей: Да @ Климатический контроль: Подушка для водителя и пассажира с подогревом
    • подогрев спинки сиденья водителя и пассажира @ Цилиндры: 6 @ Дверей: 4 @ Подушка безопасности водителя: Да @ Месяцы с трансмиссией: 60 месяцев @ Иммобилайзер двигателя: Иммобилайзер двигателя @ Шоссе: 28 миль на галлон @ Максимальный крутящий момент об / мин: 4
    • 500 об / мин @ Количество цилиндров: V-6 @ Верхняя консоль: Mini с отсеком для хранения @ Радио: SIRIUS AM / FM / Satellite @ Место для хранения на спине сиденья: 2 @ Размер: Компактный @ Номинальная скорость: H @ Крутящий момент: 249 фунт-фут. @ Общее количество динамиков: 7 @ Бортовой компьютер: Бортовой компьютер @ Выбросы автомобиля: ULEV II @ Розетка постоянного тока 12 В: 2 @ Фильтрация воздуха: Внутренняя фильтрация воздуха @ Тип антенны: Оконная сетка @ в базовых месяцах: 36 месяцев @ Освещение грузового пространства: Освещение багажного отделения @ Центральная консоль: Полная, с крытым отсеком для хранения @ Город: 18 миль на галлон @ Отделка передней панели: Имитация дерева @ Карманы в дверях: Driver
    • Пассажирский и задний @ расстояние трансмиссии: 60
    • 000 миль @ Конфигурация двигателя: V @ Датчик сумерек фар: Определение сумерек @ Мощность в лошадиных силах: 263 л.с. @ Время разгона от 0 до 100 км / ч, установленное производителем (в секундах): 6.5 с @ MP3-плеер: Да @ Тахометр: Тахометр @ Отделка выхлопной трубы: Хром @ Универсальный дистанционный передатчик: Универсальный дистанционный передатчик @ Ксеноновые фары: Ксеноновый разряд высокой интенсивности
      • Классификация EPA: Большой
      • Расчетная экономия топлива в комбинированном цикле (MPG): 21
      • EPA Fuel Economy Est — City (MPG): 18
      • EPA Fuel Economy Est — Hwy (MPG): 28
      • Ампер холодного пуска при 0 ° F (первичный): 540
      • Максимальная мощность генератора (амперы): 154
      • Общая емкость системы охлаждения (кварты): 11.1
      • Базовая масса в снаряженном состоянии (фунты): 3741
      • Сцепное устройство собственного веса — макс. Вес прицепа. (фунты): 1000
      • Сцепное устройство мертвого груза — макс. (фунты): 100
        • Распределительное устройство
      • Wt — макс. Вес прицепа. (фунты): 1000
      • Wt Распределительное устройство — Макс. (фунты): 150
      • Тип подвески — Передняя: Независимая
      • Тип подвески — Задняя: Независимая
      • Тип подвески — Передняя (продолж.): Макферсон
      • Тип подвески — задняя (продолжение): Multi-Link
      • Диаметр амортизатора — передний (мм): — TBD —
      • Диаметр амортизатора — задний (мм): — TBD —
      • Диаметр стабилизатора поперечной устойчивости — передний (дюймы): — подлежит уточнению —
      • Диаметр стабилизатора поперечной устойчивости — задний (дюймы): — подлежит уточнению —
      • Тип тормоза: Мощность
      • Тормозная система ABS: 4-колесная
      • Диск — передний (Да или): Да
      • Диск — задний (Да или): Да
      • Диаметр ротора переднего тормоза x толщина (дюймы): 12.4 x — подлежит уточнению —
      • Диаметр ротора заднего тормоза x толщина (дюймы): 13,0 x — подлежит уточнению —
      • Код заказа передней шины: — TBD —
      • Код заказа задней шины: — TBD —
      • Размер передней шины: P225 / 55R18
      • Размер задней шины: P225 / 55R18
      • Размер запасной шины: Compact
      • Размер переднего колеса (дюймы): 18 x — подлежит уточнению —
      • Размер заднего колеса (дюймы): 18 x — подлежит уточнению —
      • Размер запасного колеса (дюймы): Компактный
      • Материал переднего колеса: Алюминий
      • Материал заднего колеса: Алюминий
      • Материал запасного колеса: Сталь
      • Тип рулевого управления: Гидравлическая стойка и шестерня с усилителем
      • Передаточное отношение рулевого управления (: 1), общее: 17.1
      • От упора до упора (рулевое управление): 2,86
      • Диаметр поворота — от бордюра до бордюра (фут): 40,0
      • Диаметр поворота — от стены до стены (футы): — подлежит уточнению —
      • Емкость топливного бака, приблизительно (галлон): 20,0
      • Колесная база (дюйм): 112,9
      • Длина общая (дюйм): 202,1
      • Ширина, макс. Без зеркал (дюймы): 74,5
      • Высота, общая (дюймы): 61,5
      • Ширина гусеницы спереди (дюймы): 64.3
      • Ширина гусеницы сзади (дюймы): 64,4
      • Мин. Клиренс (дюймы): — подлежит уточнению —
      • Высота подъема (дюймы): 29,1
      • Объем багажника (фут³): 21,2
      • Пассажировместимость: 5
      • Пассажирский объем (фут3): 108.0
      • Передняя головная комната (дюймы): 39,6
      • Комната для передних ног (дюймы): 41,3
      • Переднее плечо (дюймы): 57,8
      • Передняя бедра (дюйм): 53,7
      • Вторая головная комната (дюйм): 38.8
      • Комната второй ноги (дюйм): 41,2
      • Вторая плечевая комната (дюйм): 57,6
      • Вторая модная комната (дюйм): 53,6
      • Название машины: Mercury Sable
      • Тип кузова: 4-дверный седан
      • Оценка парниковых газов EPA: 5

    36 месяцев / 36000 миль

    Покупатели, которые смотрели этот автомобиль, также просматривали

    2002 Pontiac Grand Prix GT Седан
    • Интернет Цена Позвоните по цене
    • Пробег: 111000
    • Тип корпуса: SD
    • Коробка передач: Автомат
    • доб.Цвет: BRONZE
    • VIN: 1G2WP52K92F192525
    Детали
    2005 Cadillac DeVille
    • Интернет Цена Позвоните по цене
    • Пробег: 175101
    • Тип корпуса: SD
    • Коробка передач: Автомат
    • доб. Цвет: SILVER
    • VIN: 1G6KD54Y95U158446
    Детали
    2006 Кадиллак ДТС
    • Интернет Цена Позвоните по цене
    • Пробег: 99437
    • Тип корпуса: SD
    • Коробка передач: Автомат
    • доб.Цвет: WHITE PEARL
    • VIN: 1G6KD57Y06U122206
    Детали
    2007 Dodge Charger Задний привод Седан
    • Интернет Цена Позвоните по цене
    • Пробег: 126500
    • Тип корпуса: SD
    • Коробка передач: Автомат
    • доб. Цвет: WHITE
    • VIN: 2B3KA43R07H622970
    Детали

    Покупатели, которые смотрели этот автомобиль, также просматривали

    2002 Pontiac Grand Prix GT Седан
    • Интернет Цена Позвоните по цене
    • Пробег: 111000
    • Тип корпуса: SD
    • Коробка передач: Автомат
    • доб.Цвет: BRONZE
    • VIN: 1G2WP52K92F192525
    Детали
    2005 Cadillac DeVille
    • Интернет Цена Позвоните по цене
    • Пробег: 175101
    • Тип корпуса: SD
    • Коробка передач: Автомат
    • доб. Цвет: SILVER
    • VIN: 1G6KD54Y95U158446
    Детали
    2006 Кадиллак ДТС
    • Интернет Цена Позвоните по цене
    • Пробег: 99437
    • Тип корпуса: SD
    • Коробка передач: Автомат
    • доб.Цвет: WHITE PEARL
    • VIN: 1G6KD57Y06U122206
    Детали
    2007 Dodge Charger Задний привод Седан
    • Интернет Цена Позвоните по цене
    • Пробег: 126500
    • Тип корпуса: SD
    • Коробка передач: Автомат
    • доб. Цвет: WHITE
    • VIN: 2B3KA43R07H622970
    Детали

    * Предполагается, что все цены и детали верны, но мы не гарантируем и не гарантируем такую ​​точность.Указанные выше цены могут отличаться от региона к региону, как и льготы, и могут быть изменены. Информация об автомобиле основана на стандартном оборудовании и может отличаться от автомобиля к автомобилю. Позвоните или напишите по электронной почте для получения полной информации об автомобиле. Все характеристики, цены и комплектация могут быть изменены без предварительного уведомления. Цены и платежи не включают налоги, названия, бирки, финансовые сборы, сборы за документацию, сборы за испытания на выбросы или другие сборы, требуемые по закону, продавцами автомобилей или кредитными организациями.На основе оценок пробега EPA 2016 года, отражающих новые методы экономии топлива EPA, начиная с моделей 2008 года. Используйте только для сравнения. Не сравнивайте с моделями до 2008 года. Фактический пробег будет зависеть от того, как вы водите и обслуживаете свой автомобиль. Несмотря на то, что были предприняты все усилия для обеспечения отображения точных данных, списки транспортных средств на этом веб-сайте могут не отражать все точные элементы транспортных средств. Аксессуары и цвет могут отличаться. Весь указанный инвентарь подлежит предварительной продаже. Изображенная фотография автомобиля может быть только примером.Фотографии автомобилей могут не совпадать с точными. Пожалуйста, уточняйте цену автомобиля в дилерском центре. См. Подробности в представительстве.

    Гарантии включают 10 лет / 100 000 миль трансмиссии и 5 лет / 60 000 миль базовую. Все гарантии и помощь на дороге ограничены. Обратитесь к продавцу для получения подробной информации о гарантии.

    • Авторские права © 2021, DealerOn | Карта сайта | Конфиденциальность | Кавено Киа | 3315 Stadium Blvd., Джонсборо, штат Арканзас 72404 | Продажи: Мобильные Продажи: 870-860-7004870-860-7005 | www.kia.com

    909 Sable Circle SE (Миллениал Мини) — REWOW

    Это не то, что вы ищете?
    Найдите свой новый дом!

    Home Информация о 909 Sable Circle SE (Millennial Mini)

    Идеальный план этажа для любого покупателя со сводчатыми потолками в большой комнате, столовой и кухне с раздвижной стеклянной дверью, ведущей в большой внутренний дворик.Owners Suite предлагает просторную спальню, облицованную плиткой, душевую кабину и гардеробную, прачечную рядом с гаражом и 2 большие гостевые спальни. Другие функции включают интеллектуальные функции Gen1 и функции энергопотребления для дополнительной ценности. Изоляция R38, кондиционер 15 SEER, водонагреватель на 50 галлонов и окна с двойным остеклением lowE. Кухня предлагает 36-дюймовые верхние шкафы, дверцы и ящики с функцией плавного закрывания, бытовую технику Samsung из нержавеющей стали, в том числе боковой холодильник. Роскошный дощатый пол в жилых помещениях с плиточным полом 12 на 24 дюйма, в ванных комнатах, настенная плитка 12 на 12 дюймов и мозаика плитка на полу в душе.Узнайте о других функциях Gen1, посетив нашу новую модель дома, или свяжитесь с нами для получения дополнительной информации.

    Now Building

    Этот дом в настоящее время строится по адресу 909 Sable Circle SE и скоро будет доступен для въезда в Gen1 компанией Palladio Homes. Свяжитесь с Palladio Homes сегодня, чтобы зафиксировать ваши варианты!

    Информация о сообществе

    GEN1 предлагает новые энергоэффективные умные дома с современной концепцией по доступным ценам с акцентом на тех, кто впервые покупает жилье. В GEN1 мы меняем процесс покупки жилья, добавляя самые популярные новые функции для дома БЕСПЛАТНО.Это обеспечивает рентабельность и экономию, которые мы можем передать нашим клиентам.

    Business Opportunities KGG & Associates специализируется на развитии бизнеса и изучении бизнес-возможностей, которые помогут квалифицировать иностранцев для иммиграции в США. Независимо от того, начинаете ли вы новый бизнес или покупаете уже существующий, KGG будет сопровождать вас на каждом этапе пути. Образование в сфере недвижимости Вместе с одним из наших аффилированных лиц, NWMIG, мы создали совершенно новую образовательную программу, которая шаг за шагом проведет вас через процесс изучения инвестиций в недвижимость.Наша программа состоит из нескольких модулей, которые проведут вас от начинающего инвестора до мастера недвижимости. Главная Девелопмент KGG and Associates — основная задача, у нас есть несколько рынков, на которых мы в настоящее время развиваемся. Мы начали строительство новой коммерческой и жилой недвижимости в Калифорнии, Флориде, Сент-Луисе, и вскоре мы анонсируем наш новый проект в Нью-Йорке.

    Удобства

    Районные школы

    , чтобы связаться со строителем прямо сейчас!

    Легенда

    .

  • Брелок сигнализации томагавк не работает: Сигнализация томагавк не реагирует на брелок: как устранить неисправность

    09.08.2021 Автор:alexxlab
    Комментариев нет

    Сигнализация томагавк не реагирует на брелок: как устранить неисправность

    У многих автомобилистов хотя бы раз за время пользования современными сигнализациями возникала проблема – машина не открывается при нажатии кнопки брелока.

    Это может случиться возле дома, работы или в самый неподходящий момент, когда срочно нужно ехать. Причины могут быть различными: от севшей батарейки до выхода из строя основного блока сигнализации.

    Причины потери связи

    Сигнализации томагавк уже более 10 лет пользуются спросом у автовладельцев. Они стоят недорого, широко распространены, множество сервисных центров занимаются их установкой и последующим обслуживанием.

    Так как охранная система томагавк популярна и имеет много пользователей, выявляются различные проблемы в работе с сигнализацией. Одной из самых распространенных является отсутствие обратной связи брелока с автомобилем.

    Существует множество причин, по которым нет обратной связи с сигнализацией томагавк:

    • села батарейка в брелоке;
    • отошли контакты;
    • автомобиль находится в месте повышенных радиопомех;
    • сел аккумулятор;
    • износ системы сигнализации;
    • потеря контакта автомобиля с брелоком;
    • недостаточно условий для связи;
    • неправильная настройка брелока.

    Частой причиной отсутствия связи брелока и машины бывает севшая батарейка. Обычно брелок с двухсторонней сигнализацией заранее оповещает о состоянии батареи индикатором в одно, два и три деления.

    В этом случае решение проблемы будет самым простым: поменять батарейку на новую или реанимировать имеющуюся. Для восстановления старой батарейки нужно достать ее из брелока, постучать ей, затем поставить на место. Это поможет снять машину с охраны.

    Бывает ситуация, когда в случае падения брелока, ударов отходят контакты в нем или вытекает батарейка. В данном случае можно попробовать самому поправить контакты, разобрав брелок.

    Если самому не справиться, следует обратиться к специалистам или купить новый брелок. На время замены основного брелока придется пользоваться запасным. Новый брелок необходимо будет прошить и привязать к охранной системе.

    При нахождении автомобиля в местах повышенных радиоволн, следует поднести брелок ближе к месту нахождения приемника в машине, который обычно находится в районе кресла водителя, и нажать кнопку разблокировки.

    Если машина не откроется, можно ее отбуксировать на небольшое расстояние, где радиопомех не будет и там снова попробовать разблокировать сигнализацию.

    Если при движении пропала зарядка на брелоке или не работает приборная панель, скорее всего сел аккумулятор на машине. В данном случае нужно отключить сирену сигнализации и устранить проблему: зарядить старый автомобильный аккумулятор или поставить новый заряженный.

    Износ сигнализации так же может быть причиной, по которой нет обратной связи. Со временем выходит из строя антенна приема, сигнал не работает или становится намного слабее.

    Изнашивается электрика. Может сгореть старый предохранитель на сигнализации. Чтобы устранить эти проблемы, нужно заменить неисправную часть системы. Для этого лучше обратиться в сервис к специалистам.

    Рассогласование обратной связи брелока с сигнализацией может произойти из-за механических воздействий. При нажатии кнопок брелок издает сигнал, но обратной связи с автомобилем нет.

    Для восстановления работы и взаимодействия, необходимо открыть машину, отключить сигнализацию. Затем, в соответствии с инструкцией, восстановить связь с брелоком. У различных типов охранных систем она восстанавливается по-разному.

    У сигнализации томагавк брелок привязывается с помощью кнопки override. Перед осуществлением привязки нужно ознакомиться с инструкцией. За один раз на некоторых системах можно привязать до четырех брелоков.

    Из-за неправильной настройки датчиков удара возможны проблемы со срабатыванием сигнализации на удары по кузову. Охранная система может слишком часто реагировать на незначительный шум или ветер из-за установки повышенной чувствительности датчиков.

    Противоположным вариантом неправильной настройки может быть установка слабой чувствительности датчиков, при которой не работает система обратной связи на удары.  Обе проблемы решаются обращением в сервис для перенастройки.

    Технический сбой

    Автомобиль может не сниматься с сигнализации по серьезным техническим причинам, устранить которые можно только в специализированном сервисе. Это могут быть:

    • неполадки самого блока управления сигнализации, связанные с исчезновением программного обеспечения из главного блока. Его нужно будет отдать специалистам по установке сигнализации для перепрограммирования;
    • выход основного блока управления сигнализацией из строя ведет к тому, что нужно менять всю систему полностью. Определить, что главный блок перестает функционировать можно по следующим признакам: включение сирены самопроизвольно, сигнализация неверно реагирует на команды брелока, не все функции работают. Это самая затратная проблема, решить ее можно только полной заменой старой охранной системы на новую;
    • автомобиль может не реагировать на сигнализацию при блокировке реле двигателя. Для устранения неисправности и разблокировки следует обратиться к специалистам сервиса.
    • проблемы в периферийных устройствах охранной системы. Нет контакта в концевиках дверей, капота. Контакты в этих частях автомобиля поддаются частому воздействию окружающей среды – влажности, загрязнениям. Проблема решается путем покупки новых и их замены. Некоторые автомобилисты зачищают контакты концевиков.

    Как отключить сигнализацию самому

    В ситуациях, когда сигнализация не реагирует на брелок, действия с заменой батарейки не помогают, необходимо попасть внутрь машины.

    После открытия автомобиля ключом, срабатывает сирена. Выключить ее можно несколькими способами:

    • отключение с помощью секретной кнопки. В сигнализации томагавк ее называют кнопкой override, в других сигнализациях – кнопка valet. Чтобы отключить сирену на время поиска секретной кнопки, можно снять клеммы с аккумулятора. Кнопка override может находится рядом с предохранителем, под рулевой колонкой, под панелью, может быть приклеена на скотч или просто висеть. При установке сигнализации в сервисе должны сказать, куда эту кнопку спрятали. После нахождения кнопочки следует ввести секретный код с помощью следующих вариантов:
    1. Включить зажигание, один раз быстро нажать скрытую кнопку, выключить зажигание
    2. Включить зажигание, быстро четыре раза нажать кнопку, выключить зажигание.
    • некоторые сигнализации можно отключить с помощью выключения предохранителя, который находится возле основного блока сигнализации;
    • еще один способ – сидя в машине нажимать много раз кнопку открытия двери на брелоке. Через определенное время связь машины с брелоком восстановится и сигнализация заработает.

    Аварийное снятие с охраны на некоторых сигнализациях Tomahawk

    Аварийный вариант отключения сигнализации для Tomahawk CL-350

    1. Сядьте в машину и захлопните двери;
    2. включите/выключите зажигание столько раз, сколько соответствует цифре PIN-кода. Промежуток между включением и выключением должен быть не более 1 секунды.
    3. в течении тридцати секунд, система должна автоматически отключить режим охраны.

    Если система не отключилась, необходимо заново повторить операцию.

    Аварийное снятие с охраны для Tomahawk LR950

    1. Необходимо сесть в машину и закрыть дверь;
    2. включите зажигание;
    3. нажмите на кнопку «Override» четыре раза;
    4. выключите зажигание;
    5. парковочные огни включатся/выключатся 2 раза, сирена издаст 2 «ЧИРПа», режим охраны выключится.

    Для решения проблемы отсутствия связи сигнализации с брелком нужно попробовать самостоятельно разобраться в проблеме. Если причиной является батарейка или брелок, можно их заменить.

    При радиопомехах или плохих условиях нет обратной связи брелока с машиной —  нужно избегать таких условий, а если не получается, отбуксировать свой транспорт в место, где нет воздействия радиоволн.

    Но если основная причина находится в блоке сигнализации, электрике, то необходимо обратиться в сервисный центр для устранения неполадки.

    Подпишитесь, чтобы не пропустить ничего важного

    Не срабатывает брелок сигнализации tomahawk

    Для недорогих сигнализаций ситуация, когда нажатия на кнопки брелока не дают никакого результата, часта. В основном из-за того, что они используют для удешевления старую элементную базу, причем у разных производителей однотипную. Из-за использования широкополосных приемопередатчиков такие сигнализации чувствительны к уровню помех – там, где современные узкополосные трансиверы сигнализаций высокого класса работают без проблем, недорогие автосигнализации теряют устойчивую связь.


    Не забудем и про элементарные причины по которым сигнализация не видит брелок (сломался брелок, окислились контакты на центральном блоке) и так далее. Поэтому стоит запомнить, что делать, если сигнализация «Томагавк» не реагирует на команды брелка.

    Быстрое отключение Tomahawk

    Если ехать нужно срочно (а по «закону подлости» так обычно и бывает), то лучше использовать процедуру аварийного отключения сигнализации. У «Томагавков» для этого используется кнопка Valet (здесь называемая согласно инструкции Override). Причем в большинстве моделей Tomahawk для защиты машины аварийное отключение выполняется с помощью пин-кода, но есть и исключение в виде Tomahawk 10.1. Активирован ли в системе пин-код, видно на экране основного брелока: там предусмотрен одноименный индикатор.

    Для аварийного отключения сигнализации без пин-кода откройте дверь ключом, после чего как можно быстрее включите зажигание и нажмите кнопку Override 3 или 4 раза (зависит от модели – об этом мы уже писали ранее). После этого зажигание выключается, и сигнализация выходит из режима охраны.

    Если же активирована защита пин-кодом, то порядок отключения иной – открыв машину и включив зажигание, введите первую цифру кода (например, 5 раз нажать на кнопку Override для цифры 5), затем выключите зажигание и снова включите для ввода второй цифры. Далее таким же образом вводятся третья и четвертая цифра, если в настройках системы задан трех- или четырехзначный пин-код.

    Но что делать в конце поездки, если сигнализация не может быть поставлена на охрану брелоком? Не стоит оставлять машину без охраны. Для этого предусмотрен и алгоритм включения охраны без брелока. Открыв дверь, включите зажигание, после чего три раза нажмите кнопку Override. После этого выключите зажигание и заприте водительскую дверь ключом: спустя 20 секунд после закрытия двери система встанет на охрану, но управлять центральным замком не будет.

    Вас также заинтересует:

    Физическое отключение

    Но возможны и такие случаи, когда найти кнопку Override не удается, или она не установлена, или сломана. При таком варианте быстро уехать не получится – стоит вызвать такси и отложить решение проблем на время, когда его будет достаточно для отключения.

    Первое действие при вскрытии машины – это открытие капота и отключение сирены. Не стоит нервировать соседей, да и самого она в процессе возни с сигнализацией успеет измучить. В зависимости от того, какая сирена установлена в Вашей машине:

    1. Сирены с двухпроводным подключением (без резервного питания): перекусите один из проводов. Не стоит перекусывать сразу оба. В момент, когда кусачки или нож пройдут сквозь изоляцию, они замкнут выход на массу. В «Томагавках» сиреной управляет дешевый транзистор, не имеющий защиты от перегрузок, так что в случае короткого замыкания Вы рискуете его «вылетом».
    2. У автономных сирен, работающих от встроенного аккумулятора, перекусывать нужно сигнальный провод. Если ключ, отключающий встроенный аккумулятор, у Вас сохранился (часто их теряют, кто-то покупает машину с уже установленной автономной сиреной без ключей), то можно отключить сирену, а затем перерезать и провода питания (плюсовой или «массу»). У некоторых моделей проводов четыре – помимо питания и входа управления от сигнализации, они могут подключаться и к зажиганию. В этом случае режьте по очереди оба провода, оставляя красный и черный: у всех сирен эти цвета традиционны для проводов питания.


    Теперь можно спокойно добраться до центрального блока. Найти его нетрудно: вряд ли при установке недорогого «Томагавка» платили за авторскую установку сумму, превышающую стоимость самой сигнализации. Установлена она будет в одном из типовых мест под торпедой, за панелью приборов и так далее. По «лишним» жгутам место установки центрального блока вычислить нетрудно, после же особо «одаренных» установщиков центральный блок может просто упасть в ноги после снятия нижней панели под торпедой.

    На центральном блоке нам понадобится отключить блокировку, чтобы позволить автомобилю завестись. У «Томагавков» система блокировок простая – выход на внешнее реле произвольного использования и на реле блокировки стартера в некоторых моделях без автозапуска. В моделях с автозапуском блокировка стартера реализована через силовой модуль автозапуска.

    Провод, идущий на реле блокировок, находится на основном разъеме центрального блока. У Tomahawk G-9000 CAN, 7.2 CAN это черно-желтый провод, у 10.1 такие же цвета у провода, управляющего реле блокировки стартера, а произвольная блокировка – на черно-белом проводе. У Z-5 блокировка уже на зелено-белом проводе.

    В зависимости от того, как запрограммирована работа блокировок, используется либо нормально замкнутое, либо нормально разомкнутое реле. Так как у нас сигнализация находится в режиме тревоги, то после включения зажигания Вы услышите щелчок реле блокировки при нормально замкнутой схеме, при нормально разомкнутой будет тишина. Для обхода нормально замкнутой (НЗ) блокировки можно не делать ничего: как только мы отключим на последнем шаге питание сигнализации, реле останется постоянно замкнуто и не сможет блокировать запуск. Нормально разомкнутому реле обеспечим постоянный ток в обмотке: перекусив управляющий провод, со стороны реле (а не у блока!) его временно подключают к «массе».

    Встроенное реле блокировки стартера на моделях сигнализаций с автозапуском обходится перемычкой. При установке «Томагавков» провод, идущий от замка зажигания, разрывается, управляющий втягивающим реле провод сначала «входит» в сигнализацию, а затем «выходит» из нее. Перемкнув вход и выход, мы сможем спокойно запустить двигатель. Провода, отвечающие за стартер, на разъеме автозапуска (разъем с самыми толстыми проводами) у «Томагавков» традиционно имеют черно-желтую расцветку – тонкий идет к замку зажигания, а толстый – на стартер.

    Теперь нам остается только обесточить охранный комплекс, чтобы избавиться от постоянной работы поворотников – вытащите 5-амперный предохранитель из колодки на жгуте.
    Заодно стоит запомнить время, которое Вы затратите на отключение. Оно проиллюстрирует, насколько машина по факту защищена: разделите полученное время в несколько раз, такое время понадобится угонщику.

    Противоугонная система Томагавк завоевала популярность среди автовладельцев ввиду надёжности, небольшой цены и возможности обслуживания во многих сервисных центрах. Но в процессе эксплуатации выявляются проблемы работы охранной системы. Одна из наиболее частых – сигнализация Томагавк не реагирует на брелок. Вы нажимаете на кнопки, а ничего не происходит. Существуют несколько причин, по вине которых не срабатывает брелок:

    • севший элемент питания. Извлеките батарейку. Проверьте мультиметром напряжение (приемлемо на 15 процентов меньше номинала). Установите новый элемент питания и испытайте, как работает пульт;
    • наличие внешних помех, нарушающих связь пейджера с системой. Припаркуйте машину в другом месте;
    • рассинхронизация брелока. Заново пропишите коммутаторы в памяти системы;
    • поломка передатчика. Обратитесь к профессионалам;
    • обрыв проводов шлейфа или слабый контакт. Прозвоните каждый проводок, осмотрите места их соединения с клеммной колодкой.

    Нет обратной связи: что делать

    В линейку Томагавк входят модели.

    1. С автозапуском: Q9 Dialog, 9.3, 9.5, 9.7, 9.9, 10.1, 9.3-24, G-9000, SL-950, TZ-9010, TZ-9030, Z-5.
    2. Односторонние: CL-550.
    3. Двухсторонние: 7.1, 7.2, 8.1.

    Но, как это всегда бывает, в самый неподходящий момент пульт сигнализации перестаёт откликаться на ваши действия: не открывается машина, не работает дисплей, не моргает лампочка. Рассмотрим самые распространённые причины плохого функционирования брелка и способы их устранения.

    1. Исчерпала свой ресурс батарейка. Смените её на новую.
    2. «Отвалился» пульт дистанционного управления. Привяжите брелок заново.
    3. Плохой контакт на печатной плате коммутатора. Откройте корпус, внимательно осмотрите контакты чипа, дисплея. Проведите ремонт самостоятельно или отнесите пейджер в сервис.
    4. Выход из строя передатчика. Обратитесь в обслуживающий центр.
    5. Повреждение шлейфа основного блока управления. Проведите ремонт самостоятельно либо сходите к установщикам.
    6. Внешние помехи. Переставьте машину на новое место.

    Сигнализация Tomahawk: плохо ловит сигнал с пульта

    Томагавк зарекомендовала себя как недорогую и надёжную противоугонную систему. Но и у неё случаются сбои: сигналка глючит, мигает, издаёт короткие сигналы. В чём причины?

    1. Села батарея. Вставьте новую батарейку и проверьте работу дистанционного устройства.
    2. Произошла рассинхронизация пульта. Пропишите его заново, следуя руководству по эксплуатации.
    3. Воздействие внешних помех. Переезжайте на другое место и проверьте пейджер.
    4. Поломка пульта. Отремонтируйте брелок своими силами, обратитесь в сервисный центр или купите новый.
    5. Вышел из строя блок управления. Сходите к электрику.

    Томагавк 9010 не реагирует на брелок: причины

    Случаются ситуации, когда пульт по какому-то поводу отказывается работать, TW 9010 не срабатывает, пикает один раз, что это? Не стоит сразу вдаваться в панику. Есть несколько основных причин, зная их, вы сможете исправить сложную ситуацию:

    • вышла из строя батарейка. Замените её на другую;
    • износ противоугонной системы. Сходите в обслуживающий центр;
    • нарушения в синхронизации пульта с сигналкой. Занесите заново пейджер в память охранной системы;
    • поломка коммутатора. Отремонтируйте его своими силами либо обратитесь к специалистам.

    Правильно проведя диагностику, можно быстро восстановить брелок и пользоваться им дальше.

    Tomahawk 9010 не заводится с брелка: ошибка SP

    Перестал работать автозапуск, двигатель заводится, но сразу же глохнет. Автозапуск активируется по трём режимам: по тахометру, по давлению масла и по напряжению генератора. Если мотор не заводится и на пульт управления приходит отказ, первым делом проверьте проводку и концевые выключатели. Всё в порядке – сделайте сброс всех настроек:

    1. Выключите зажигание.
    2. Девять раз нажмите на кнопку «Override».
    3. Включите зажигание и кликните единожды «Оверрайд».
    4. По первому сигналу надавите на кнопку с изображением закрытого замка.
    5. Выключите зажигание. Все настройки вернулись к первоначальным, заводским.

    Пульт автосигнализации 9030 не срабатывает

    На брелке с дисплеем не отражается связь с машиной. Возможно, возникли какие-то проблемы в работе пульта или он сломался. Ниже рассмотрим, как выключить сигнализацию при неисправном пейджере.

    1. Откройте автомобиль ключом.
    2. Нажмите кнопку «валет» три раза. На это действие у вас есть двадцать секунд.
    3. Выключите зажигание.
    4. Прозвучат два сигнала сирены, свидетельствующие о снятии автомобиля с охраны.

    Tomahawk X5 не отвечает на кнопки

    Нередки случаи, когда брелок сигнализации Х5 не видит автомобиль. Охрана не включается и не выключается. Это не зависит от марки машины (Приора, Калина, Форд и др.). Почему охранная система не отвечает на кнопки брелка:

    • села батарейка в пульте. Смените на другую;
    • сломался коммутатор. Отремонтируйте самостоятельно либо отдайте его специалистам;
    • сбой совместной работы пейджера и системы. Пропишите брелок;
    • повреждение шлейфа блока управления. Припаяйте провода сами или обратитесь к автоэлектрику;
    • поломка блока управления. Отправьтесь в сервисный центр.

    Пейджер 9020 не закрывает или не открывает двери

    Ваше транспортное средство не ставится на охрану. Двери не открываются и не закрываются. В чём причина? Одна из наиболее частых поломок охранного комплекса – выход из строя пульта. Поводы неисправности брелка несколько.

    1. Элемент питания выработал свой ресурс. Замените на новый.
    2. Плохой контакт чипа или печатной платы, расположенной внутри корпуса брелка. Разберите коммутатор. Внимательно осмотрите печатную плату и чип. Если самостоятельно не сможете отремонтировать, то обратитесь к специалистам.
    3. Брелок «отвалился» от системы. Заново пропишите пульт в памяти Tomahawk 9020. Перед этим внимательно изучите инструкцию.

    Осенью у меня скоропостижно скончалась сигнализация и пришлось срочно искать ей замену. Несколько установщиков, как сговорившись, предложили Томагавк TZ-9010, причем, что особенно мне понравилось, основной аргумент для выбора был следующий – на эту модель еще подделок нет.

    Сама сигнализация работает как ей и положено, а вот с брелоком время от времени возникали проблемы – казалось, что где-то отходил контакт и брелок «перезагружался». По осени это происходило достаточно редко и почти не раздражало. Заехать к установщикам разобраться все было как-то не по пути, но с приходом зимы перезагрузки резко участились.

    Немного напрягало, что контакт терялся весьма странно, я трес брелок, стучал по нему, стучал им – никаких отключений. Какой бы неровной не была дорога под колесам – брелок молчал как партизан. И вдруг стоило взять его в руки – пирлик-пирлик, перед глазами чистый экран.

    В последнее дни он начал выдавать по 5-7 трелей подряд. Лежит в кармане куртки и «поет». Возьмешь в руки, потрясешь – полная тишина. Пришлось выделить время и заехать таки на сервис. Разгадка проблемы оказалась до смешного примитивной и еще раз подтвердила старую истину – не надо отходить от проверенных решений.

    В новом томагавке железная цепочка, на которую вешается ключ от машины, прикрепляется не к пластиковому уху на пульте, как это было в старом брелоке, а к металлической штуковине, которая входит прямо внутрь корпуса.

    Брелок от Томагавк старый и новый Вот он – проводник статического зла

    Эта «штуковина» и стала «мостиком» по которому статическое электричество проникало внутрь корпуса и пробивало процессор, вызывая его перезагрузку. К тому же по непонятной причине резко уменьшая срок службы батареи. Количество разобранных брелоков на столе установщиков говорило о том, что проблема имеет достаточно массовый характер. Может быть какая-то партия была особо чувствительной к статике, может быть еще что-то.

    С приходом холодов от взаимодействия автомобильных сидений и зимней одежды объем накапливаемой статики заметно вырос и частота перезагрузок брелока также существенно увеличилась.

    Сервисмены пробовали проклеивать корпус брелока изнутри токопроводящей пленкой от пакетов, в которые упаковывают например компьютерные видеокарты и жесткие диски для защиты их от статического электричества. К сожалению эти мера не принесла долгосрочного эффекта – на две недели брелок умолк, однако затем перезагрузки/пробои вновь появились.

    В итоге пришлось поменять брелок на старую модель и дополнительно «запаковать» его в чехол. Пока результат радует, пульт молчит и подает голос только тогда, когда ему положено.

    Ремонт брелков Tomahawk (Брелок Томагавк)

    Ремонт брелков Tomahawk (Томагавк)

    К нам обращаются с такими вопросами по ремонту брелков Tomahawk (Томагавк)

    1. брелок не видит машину,

    2. брелок не работает, 

    3. брелок не реагирует, 

    4. брелок пищит, 

    5. tomahawk глючит брелок, 

    6. не работает брелок, 

    7. не реагирует на брелок, 

    8. пульт не работает, 

    9. прописать брелок, 

    10. брелок tomahawk не включается, 

    11. не работает брелок, 

    12. брелок не видит машину, 

    13. томагавк брелок не включается, 

    14. томагавк Глюки

    15. брелок сигнализации tomahawk

    16. ремонт брелка сигнализации томагавк

    Ремонт брелка 

    Tomahawk TZ-9030-24V

     

    Ремонт брелков

    Tomahawk CL-700

     

    Ремонт брелка

    Tomahawk CL-500

    Ремонт брелков

    Tomahawk Z-5

     

    Ремонт брелка

    Tomahawk S-700

     

    Ремонт брелков

    Tomahawk SL-950

    Ремонт брелка

    Tomahawk Z-1

    Ремонт брелков

    Tomahawk TZ-7010

    Ремонт брелка

    Tomahawk Z-3

     

    Ремонт брелков

    Tomahawk TZ-9030

     

    Ремонт брелка

    Tomahawk TZ-9020

    Ремонт брелков

    Tomahawk TZ-9010

     

     

    Ремонт брелка

    Tomahawk TW-9030

     

     

    Ремонт брелков

    Tomahawk TW-9020

    Ремонт брелка

    Tomahawk X5

     

    Ремонт брелков

    Tomahawk X3

     

    Ремонт брелка

    Tomahawk TW-9010

    Ремонт пульта

    Tomahawk TW-9030

    Ремонт брелков

    Tomahawk LR-1010LC

    Ремонт брелка

    Tomahawk LR-950LE

    Ремонт брелока

    Tomahawk TW-7010

    Ремонт брелка

    Tomahawk TW-9000

    Ремонт брелков

    Tomahawk TW-7000

    Ремонт пульта

    Tomahawk TW-5000

     

    Не срабатывает сигнализация с брелка tomahawk

    Противоугонная система Томагавк завоевала популярность среди автовладельцев ввиду надёжности, небольшой цены и возможности обслуживания во многих сервисных центрах. Но в процессе эксплуатации выявляются проблемы работы охранной системы. Одна из наиболее частых – сигнализация Томагавк не реагирует на брелок. Вы нажимаете на кнопки, а ничего не происходит. Существуют несколько причин, по вине которых не срабатывает брелок:

    • севший элемент питания. Извлеките батарейку. Проверьте мультиметром напряжение (приемлемо на 15 процентов меньше номинала). Установите новый элемент питания и испытайте, как работает пульт;
    • наличие внешних помех, нарушающих связь пейджера с системой. Припаркуйте машину в другом месте;
    • рассинхронизация брелока. Заново пропишите коммутаторы в памяти системы;
    • поломка передатчика. Обратитесь к профессионалам;
    • обрыв проводов шлейфа или слабый контакт. Прозвоните каждый проводок, осмотрите места их соединения с клеммной колодкой.

    Нет обратной связи: что делать

    В линейку Томагавк входят модели.

    1. С автозапуском: Q9 Dialog, 9.3, 9.5, 9.7, 9.9, 10.1, 9.3-24, G-9000, SL-950, TZ-9010, TZ-9030, Z-5.
    2. Односторонние: CL-550.
    3. Двухсторонние: 7.1, 7.2, 8.1.

    Но, как это всегда бывает, в самый неподходящий момент пульт сигнализации перестаёт откликаться на ваши действия: не открывается машина, не работает дисплей, не моргает лампочка. Рассмотрим самые распространённые причины плохого функционирования брелка и способы их устранения.

    1. Исчерпала свой ресурс батарейка. Смените её на новую.
    2. «Отвалился» пульт дистанционного управления. Привяжите брелок заново.
    3. Плохой контакт на печатной плате коммутатора. Откройте корпус, внимательно осмотрите контакты чипа, дисплея. Проведите ремонт самостоятельно или отнесите пейджер в сервис.
    4. Выход из строя передатчика. Обратитесь в обслуживающий центр.
    5. Повреждение шлейфа основного блока управления. Проведите ремонт самостоятельно либо сходите к установщикам.
    6. Внешние помехи. Переставьте машину на новое место.

    Сигнализация Tomahawk: плохо ловит сигнал с пульта

    Томагавк зарекомендовала себя как недорогую и надёжную противоугонную систему. Но и у неё случаются сбои: сигналка глючит, мигает, издаёт короткие сигналы. В чём причины?

    1. Села батарея. Вставьте новую батарейку и проверьте работу дистанционного устройства.
    2. Произошла рассинхронизация пульта. Пропишите его заново, следуя руководству по эксплуатации.
    3. Воздействие внешних помех. Переезжайте на другое место и проверьте пейджер.
    4. Поломка пульта. Отремонтируйте брелок своими силами, обратитесь в сервисный центр или купите новый.
    5. Вышел из строя блок управления. Сходите к электрику.

    Томагавк 9010 не реагирует на брелок: причины

    Случаются ситуации, когда пульт по какому-то поводу отказывается работать, TW 9010 не срабатывает, пикает один раз, что это? Не стоит сразу вдаваться в панику. Есть несколько основных причин, зная их, вы сможете исправить сложную ситуацию:

    • вышла из строя батарейка. Замените её на другую;
    • износ противоугонной системы. Сходите в обслуживающий центр;
    • нарушения в синхронизации пульта с сигналкой. Занесите заново пейджер в память охранной системы;
    • поломка коммутатора. Отремонтируйте его своими силами либо обратитесь к специалистам.

    Правильно проведя диагностику, можно быстро восстановить брелок и пользоваться им дальше.

    Tomahawk 9010 не заводится с брелка: ошибка SP

    Перестал работать автозапуск, двигатель заводится, но сразу же глохнет. Автозапуск активируется по трём режимам: по тахометру, по давлению масла и по напряжению генератора. Если мотор не заводится и на пульт управления приходит отказ, первым делом проверьте проводку и концевые выключатели. Всё в порядке – сделайте сброс всех настроек:

    1. Выключите зажигание.
    2. Девять раз нажмите на кнопку «Override».
    3. Включите зажигание и кликните единожды «Оверрайд».
    4. По первому сигналу надавите на кнопку с изображением закрытого замка.
    5. Выключите зажигание. Все настройки вернулись к первоначальным, заводским.

    Пульт автосигнализации 9030 не срабатывает

    На брелке с дисплеем не отражается связь с машиной. Возможно, возникли какие-то проблемы в работе пульта или он сломался. Ниже рассмотрим, как выключить сигнализацию при неисправном пейджере.

    1. Откройте автомобиль ключом.
    2. Нажмите кнопку «валет» три раза. На это действие у вас есть двадцать секунд.
    3. Выключите зажигание.
    4. Прозвучат два сигнала сирены, свидетельствующие о снятии автомобиля с охраны.

    Tomahawk X5 не отвечает на кнопки

    Нередки случаи, когда брелок сигнализации Х5 не видит автомобиль. Охрана не включается и не выключается. Это не зависит от марки машины (Приора, Калина, Форд и др.). Почему охранная система не отвечает на кнопки брелка:

    • села батарейка в пульте. Смените на другую;
    • сломался коммутатор. Отремонтируйте самостоятельно либо отдайте его специалистам;
    • сбой совместной работы пейджера и системы. Пропишите брелок;
    • повреждение шлейфа блока управления. Припаяйте провода сами или обратитесь к автоэлектрику;
    • поломка блока управления. Отправьтесь в сервисный центр.

    Пейджер 9020 не закрывает или не открывает двери

    Ваше транспортное средство не ставится на охрану. Двери не открываются и не закрываются. В чём причина? Одна из наиболее частых поломок охранного комплекса – выход из строя пульта. Поводы неисправности брелка несколько.

    1. Элемент питания выработал свой ресурс. Замените на новый.
    2. Плохой контакт чипа или печатной платы, расположенной внутри корпуса брелка. Разберите коммутатор. Внимательно осмотрите печатную плату и чип. Если самостоятельно не сможете отремонтировать, то обратитесь к специалистам.
    3. Брелок «отвалился» от системы. Заново пропишите пульт в памяти Tomahawk 9020. Перед этим внимательно изучите инструкцию.

    АКЦИЯ: РАСПРОДАЖА НОВЫХ АВТО 2018 ГОДА ВЫПУСКА

    Многие автовладельцы знакомы с ситуацией: вы приезжаете, например, в супермаркет, паркуете автомобиль и ставите на сигнализацию. Возвращаетесь с кучей пакетов, жмете на кнопку брелка – а машина как чужая, отвечать и не думает. В итоге вы открываете ее ключом, срабатывает сирена, и вы уже сами себе напоминаете грабителя. Что делать, когда сигнализация не реагирует на брелок? Давайте разберемся.

    Сигнализация не реагирует

    В брелке села батарейка

    Первая и наиболее вероятная причина, если не работает сигнализация на машине. Батарейки могли сесть или сместиться со своего штатного места. Вспомните, когда вы в последний раз меняли их. О севших батарейках может свидетельствовать тускнеющий экран или светодиод.

    Чтобы поправить ситуацию, выньте батарейку из корпуса и немного постучите ею о другой твердый предмет. Этого может хватить, чтобы снять машину с охраны. А вообще, неплохо всегда возить с собой запасную батарейку.

    Вы находитесь в зоне радиопомех

    Часто радиоволны глушат вблизи режимных предприятий, закрытых объектов, аэропортов. Это может быть мощное электромагнитное поле от какого-то объекта. Помехи могут создаваться большим скоплением автомобилей, как на парковках торговых центров, а также инкассаторскими машинами (поэтому избегайте остановки рядом с ними).

    Попробуйте поднести брелок сигнализации близко к тому месту, где установлен приемник системы, и нажать на кнопку. Если это не помогло, можно отбуксировать автомобиль на 200-300м от этой зоны и попробовать открыть его там.

    Не хватает условий для передачи волны

    Возможно, чтобы снять систему с охраны, недостаточно рабочего напряжения на севшем автомобильном аккумуляторе. Также в особо сильный мороз брелок может «подтормаживать».

    Некоторые передатчики выходят из строя от многократных нажатий кнопок вне зоны покрытия сигнала (например, когда кнопки нажимаются в кармане брюк или брелком играют дети).

    Изнашивание охранной системы

    Со временем радиус брелка может уменьшаться. Возможно, неисправна антенна приема передатчика, установленная в автомобиле или допущены ошибки при установке сигнализации.

    Нарушена синхронизация пульта с автомобилем

    Это означает, что брелок потерял связь с блоком и его нужно перепрограммировать. Открываем автомобиль, и, поскольку он не снимается с сигнализации, применяем функцию аварийного отключения. Далее для программирования передатчика, обратитесь к мануалу вашей сигнализации. У каждого производителя свои особенности, но в целом алгоритм не сложный и выполняется быстро.

    Автомобиль не снимается с сигнализации

    Системные неполадки блока управления

    Если система не подает никаких признаков жизни, это может объясняться тем, что исчезло программное обеспечение из основного блока. Как правило, его нужно пере прошивать. Этим занимаются сервисные фирмы по установке сигнализаций.

    Технический сбой электроники

    Самая неприятная новость – это выход центрального блока сигнализации из строя. Ремонту они не подлежат, их можно только менять. Случается такое нечасто и ведет к замене всей системы, что бывает недешево.

    Как понять, что ваш блок сигнализации «умирает»:

    • ранее работавшие функции отсутствуют
    • система неадекватно реагирует или не реагирует вовсе на команды брелка
    • самопроизвольное включение сирены.

    Заблокирован двигатель

    Изредка из строя может выйти реле блокировки двигателя. Если причина в этом, автомобиль попросту не заведется. Зная, где находится реле, и имея опят в ремонте автомобиля, блокировку можно самостоятельно отключить, перемкнув правильные контакты, чтоб добраться до специалистов своим ходом. Но если вы не уверены в своих навыках – ни в коем случае не предпринимайте таких действий, это может привести к серьезной поломке автомобиля, а также к замыканию и воспламенению.

    Часто срабатывает сигнализация

    Отрицательное влияние среды на электронику

    Нередко из строя выходят контакты и реле. Чаще всего «достается» концевикам капота. Концевики – это кнопки, которые нажимаются капотом при закрывании, чтобы сигнализация запоминала положение открыто/закрыто. Поскольку эти контакты находятся в агрессивной среде, часто в них забивается грязь, попадает влага, они окисляются и ржавеют. В итоге – работают некорректно, а могут и реагировать на открытие капота. Проблему можно устранить, заменив концевик.

    Датчики, которым нужно обслуживание

    Во-первых, при установке датчик удара мог быть настроен на повышенную чувствительность. Сирена может срабатывать даже от порывов ветра. Выход – изменение параметров чувствительности.

    Во-вторых, довольно часто из строя выходят внешние датчики наклона, удара, микроволновой датчик объема. Эта неисправность считается «плавающей», так как они разбросаны по всему автомобилю, и установить причину поломки сложно. В любом случае будет лучше обратиться в сервис.

    Сигнализация не открывает и не закрывает двери

    Автомобиль благополучно становится на охрану, но при открывании на брелке светится «открыто», а центральный замок заперт? Прислушайтесь, работает ли центральный замок. Если да, то в первую очередь проверяем предохранители, так называемые, «мозги».

    Причиной может стать перегоревший предохранитель на 10А (с красной головкой), который установлен перед реле запирания, или целостность проводов. В мороз они становятся особенно хрупкими и часто надламываются. Возможно, не срабатывают соленоиды в дверях. Быть может, что не закрывают двери концевики сигнализации, тогда их следует проверить.

    Если предохранители в порядке, проверяем привод центрального замка, который находится в водительской двери. Вероятно, нарушена тяга от замка передней левой двери к центральному замку сигнализации. Это поправимо и механически фиксируется.

    Как «унять» сигнализацию, которая не выключается

    • Функция аварийного отключения. Снятие блокировки производится в сервисном режиме. Каждый водитель должен знать, где в его автомобиле спрятана кнопка Valet. Часто ее помещают рядом с блоком предохранителей в салоне. Осмотрите также все съемные заглушки и накладки, торпеду со стороны открытой двери, пространство под рулевым кожухом. Эта кнопка отвечает за коммуникацию с блоком управления сигнализации, перепрограммированием брелков, добавление новых функций защиты и т. д. Когда сигнализация не отключается, нужно с помощью кнопки ввести секретный код, который прописывается в инструкции при ее установке. К примеру, чтобы отключить сирену, вам может понадобиться включить зажигание, нажать два раза кнопку, выключить зажигание. Сигнализация будет отключена и вы сможете отъехать на безопасное расстояние, чтобы разобраться, почему ваша сигнализация не открывает машину.
    • Этот способ «народный», но действенный. Сидя в машине с включенной сиреной, много раз подряд нажимайте на кнопку Unlock на брелке. В какой-то момент сигнализация отзовется и снова заработает. Эти действия объясняются тем, что иногда связь между брелком и блоком управления разрывается. Постоянные нажатия на кнопку усиливают радиоволну и контакт восстанавливается.


    Опции темы
    Поиск по теме

    ГЛЮК. Сига Tomahawk TW-9010.

    *to Admin: не нашёл раздела в форуме «Вопросы по автоэлектронике», поэтому пишу здесь, в разделе «Общие вопросы»

    У меня стоит сига Tomahawk TW-9010, уже 2 с лишним года. Не сказать, что без нареканий и глюков, но всё-таки работала. Сига реагировала на нажатие кнопки иногда с 3-го, иногда аж с 7-го раза, но срабатывала!

    На днях заглючила, и причём так жестко. хоть и впервые. Короче, блок сигнализации в авто перестал реагировать на кнопки брелка с индикатором и обратной связью. Посылаешь запрос — а в ответ тишина. Ни снять с охраны, ни завести машину, ни температуру узнать.

    В то же время, на приём брелок работал — когда машину пнешь, или дверь откроешь, или там ключ зажигания повернешь — сигналка срабатывала, и брелок начинал орать.

    Отсюда вылезло три логичных предположения по неисправностям, и что делать:
    1. накрылся приемник сиги – замена/ремонт блока
    2. накрылась передающая часть брелка – замена/ремонт брелка
    3. сбросился код в брелке – перепривязать брелок к сиге

    Сегодня взял второй брелок от сиги (без обратной связи), который шел в комплекте с томагафком, и без проблем с первого раза снял сигнализацию с охраны. Нажал ещё раз — встала. Нажал — снялась. Всё нормально, всё работает. Значит 1й пункт отпадал, приёмник у сиги работает.

    Решил проверить 1й брелок, который с индикатором и обратной связью, что же с ним, будет работать или нет. Нажал на «поставить в охрану» – сига сработала. нажал — снялась.

    Удивительно, но 1й брелок стал работать, как ни в чём не бывало. То есть 2й и 3й пункты предположений оказались не верны. И глюк всё таки был в самой сиге.

    Ну ладно. Я довольный, что всё работает, на всякий случай взял 2й запасной брелок без о/с, и попытался поставить/снять с охраны, завести.

    И О ЧУДО. Сига теперь перестала срабатывать на второй брелок, также, как две минуты назад не срабатывала на первый брелок.

    Естественно, напрашивается желание, тупо заново перепривязать оба брелка, но надолго ли это? Если блок сигнализации захворал.

    Ваш ход, уважаемые знатоки. Что это может быть?
    (только плиз без флуда)

    Сигналка томагавк не реагирует на брелок

    Многие автовладельцы знакомы с ситуацией: вы приезжаете, например, в супермаркет, паркуете автомобиль и ставите на сигнализацию. Возвращаетесь с кучей пакетов, жмете на кнопку брелка – а машина как чужая, отвечать и не думает. В итоге вы открываете ее ключом, срабатывает сирена, и вы уже сами себе напоминаете грабителя. Что делать, когда сигнализация не реагирует на брелок? Давайте разберемся.

    Сигнализация не реагирует

    В брелке села батарейка

    Первая и наиболее вероятная причина, если не работает сигнализация на машине. Батарейки могли сесть или сместиться со своего штатного места. Вспомните, когда вы в последний раз меняли их. О севших батарейках может свидетельствовать тускнеющий экран или светодиод.

    Чтобы поправить ситуацию, выньте батарейку из корпуса и немного постучите ею о другой твердый предмет. Этого может хватить, чтобы снять машину с охраны. А вообще, неплохо всегда возить с собой запасную батарейку.

    Вы находитесь в зоне радиопомех

    Часто радиоволны глушат вблизи режимных предприятий, закрытых объектов, аэропортов. Это может быть мощное электромагнитное поле от какого-то объекта. Помехи могут создаваться большим скоплением автомобилей, как на парковках торговых центров, а также инкассаторскими машинами (поэтому избегайте остановки рядом с ними).

    Попробуйте поднести брелок сигнализации близко к тому месту, где установлен приемник системы, и нажать на кнопку. Если это не помогло, можно отбуксировать автомобиль на 200-300м от этой зоны и попробовать открыть его там.

    Не хватает условий для передачи волны

    Возможно, чтобы снять систему с охраны, недостаточно рабочего напряжения на севшем автомобильном аккумуляторе. Также в особо сильный мороз брелок может «подтормаживать».

    Некоторые передатчики выходят из строя от многократных нажатий кнопок вне зоны покрытия сигнала (например, когда кнопки нажимаются в кармане брюк или брелком играют дети).

    Изнашивание охранной системы

    Со временем радиус брелка может уменьшаться. Возможно, неисправна антенна приема передатчика, установленная в автомобиле или допущены ошибки при установке сигнализации.

    Нарушена синхронизация пульта с автомобилем

    Это означает, что брелок потерял связь с блоком и его нужно перепрограммировать. Открываем автомобиль, и, поскольку он не снимается с сигнализации, применяем функцию аварийного отключения. Далее для программирования передатчика, обратитесь к мануалу вашей сигнализации. У каждого производителя свои особенности, но в целом алгоритм не сложный и выполняется быстро.

    Автомобиль не снимается с сигнализации

    Системные неполадки блока управления

    Если система не подает никаких признаков жизни, это может объясняться тем, что исчезло программное обеспечение из основного блока. Как правило, его нужно пере прошивать. Этим занимаются сервисные фирмы по установке сигнализаций.

    Технический сбой электроники

    Самая неприятная новость – это выход центрального блока сигнализации из строя. Ремонту они не подлежат, их можно только менять. Случается такое нечасто и ведет к замене всей системы, что бывает недешево.

    Как понять, что ваш блок сигнализации «умирает»:

    • ранее работавшие функции отсутствуют
    • система неадекватно реагирует или не реагирует вовсе на команды брелка
    • самопроизвольное включение сирены.

    Заблокирован двигатель

    Изредка из строя может выйти реле блокировки двигателя. Если причина в этом, автомобиль попросту не заведется. Зная, где находится реле, и имея опят в ремонте автомобиля, блокировку можно самостоятельно отключить, перемкнув правильные контакты, чтоб добраться до специалистов своим ходом. Но если вы не уверены в своих навыках – ни в коем случае не предпринимайте таких действий, это может привести к серьезной поломке автомобиля, а также к замыканию и воспламенению.

    Часто срабатывает сигнализация

    Отрицательное влияние среды на электронику

    Нередко из строя выходят контакты и реле. Чаще всего «достается» концевикам капота. Концевики – это кнопки, которые нажимаются капотом при закрывании, чтобы сигнализация запоминала положение открыто/закрыто. Поскольку эти контакты находятся в агрессивной среде, часто в них забивается грязь, попадает влага, они окисляются и ржавеют. В итоге – работают некорректно, а могут и реагировать на открытие капота. Проблему можно устранить, заменив концевик.

    Датчики, которым нужно обслуживание

    Во-первых, при установке датчик удара мог быть настроен на повышенную чувствительность. Сирена может срабатывать даже от порывов ветра. Выход – изменение параметров чувствительности.

    Во-вторых, довольно часто из строя выходят внешние датчики наклона, удара, микроволновой датчик объема. Эта неисправность считается «плавающей», так как они разбросаны по всему автомобилю, и установить причину поломки сложно. В любом случае будет лучше обратиться в сервис.

    Сигнализация не открывает и не закрывает двери

    Автомобиль благополучно становится на охрану, но при открывании на брелке светится «открыто», а центральный замок заперт? Прислушайтесь, работает ли центральный замок. Если да, то в первую очередь проверяем предохранители, так называемые, «мозги».

    Причиной может стать перегоревший предохранитель на 10А (с красной головкой), который установлен перед реле запирания, или целостность проводов. В мороз они становятся особенно хрупкими и часто надламываются. Возможно, не срабатывают соленоиды в дверях. Быть может, что не закрывают двери концевики сигнализации, тогда их следует проверить.

    Если предохранители в порядке, проверяем привод центрального замка, который находится в водительской двери. Вероятно, нарушена тяга от замка передней левой двери к центральному замку сигнализации. Это поправимо и механически фиксируется.

    Как «унять» сигнализацию, которая не выключается

    • Функция аварийного отключения. Снятие блокировки производится в сервисном режиме. Каждый водитель должен знать, где в его автомобиле спрятана кнопка Valet. Часто ее помещают рядом с блоком предохранителей в салоне. Осмотрите также все съемные заглушки и накладки, торпеду со стороны открытой двери, пространство под рулевым кожухом. Эта кнопка отвечает за коммуникацию с блоком управления сигнализации, перепрограммированием брелков, добавление новых функций защиты и т. д. Когда сигнализация не отключается, нужно с помощью кнопки ввести секретный код, который прописывается в инструкции при ее установке. К примеру, чтобы отключить сирену, вам может понадобиться включить зажигание, нажать два раза кнопку, выключить зажигание. Сигнализация будет отключена и вы сможете отъехать на безопасное расстояние, чтобы разобраться, почему ваша сигнализация не открывает машину.
    • Этот способ «народный», но действенный. Сидя в машине с включенной сиреной, много раз подряд нажимайте на кнопку Unlock на брелке. В какой-то момент сигнализация отзовется и снова заработает. Эти действия объясняются тем, что иногда связь между брелком и блоком управления разрывается. Постоянные нажатия на кнопку усиливают радиоволну и контакт восстанавливается.


    Сигнализация томагавк 9010 не реагирует на брелок

    Автовладельцу важно не только то, чтобы машина всегда была ухожена, но и защищена от угонов. Для этой цели было создано много различных средств. Но самым удобным, надежным считается автосигнализация tomahawk 9010.

    Бывают случаи, когда брелок не реагирует на сигнализацию. Автовладелец как всегда нажимает на кнопку, а в результате сирена как при угоне. Пугаться не стоит, все можно отремонтировать самим, надо только знать устройство и возможные причины поломки.

    Основные сведения о сигнализации

    Главная задача для автомобильной системы Томагавк 9010 – защищать автомобиль от проникновения посторонних или угона. При малейшей попытке совершить хулиганское действие система охраны моментально оповещает сигналом тревоги, и двигатель тут же блокируется от запуска.

    Система состоит из:

    Сама система охраны томагавк устанавливается в сервисном центре, а водителю остается только управлять брелоками.

    На брелоке имеются специальные кнопки, с помощью которых автомобиль ставится на охрану и потом отключается от сигнализации.

    Но бывают ситуации, когда брелок по какой-либо причине выходит из строя, кнопка не срабатывает и снятие с охраны невозможно. Паниковать не стоит. Есть несколько основных причин, зная их, водитель всегда сможет все поправить.

    Причины неполадок

    Не реагировать брелок системы 9010 может по разным причинам:

    • Вышла из строя батарейка.
    • Местонахождение вне зоны радиопомех.
    • Нет специальных условий для передачи сигнала.
    • Охранная система износилась.
    • Возникновение нарушений в синхронизации пульта с автомобилем.

    Выяснив причину, можно быстро устранить и пользоваться брелком tomahawk дальше.

    Батарейка вышла из строя

    Чаще всего брелок перестает реагировать на сигнализацию охраны из-за того что села батарейка. Возможно батарейка в исправности, но немного сместилась в сторону. В этой ситуации надо вспомнить, когда приобреталась батарейка или поправить ее. Скорей всего наступило время для замены. О том, что она села можно узнать по тускнеющему экрану или светодиоду.

    Исправить эту ситуацию очень легко. Поступить надо следующим образом:

    • вынуть батарейку из корпуса;
    • постучать ею о любой твердый предмет.

    Легкие приемы снятие автомобиля с охраны осуществилось. Чтобы этого казуса избежать, надо иметь при себе запасную батарейку.

    Местонахождение вне зоны радиопомех

    Часто радиоволны глушатся предприятиями, аэропортами, закрытыми объектами, которые находятся рядом. В некоторых случаях помехи создают большое скопление автомобилей.

    Такая ситуация часто возникает:

    • на парковках около торговых центров;
    • вблизи инкассаторских машин.

    Мощные электромагнитные поля, исходящие от объектов закрытого типа также влияют на работу брелока томагавк.

    Чтобы избежать этого, надо держаться подальше от инкассаторских машин и не стараться не оставлять надолго автомобиль у закрытых объектов.

    Исправить данную ситуацию можно следующим образом:

    • поднести брелок tomahawk как можно ближе к месту установления приемника системы охраны;
    • нажать на кнопку override.

    Если ничего не изменилось, положительного результата не возникло, то тогда надо отбуксировать машину примерно метров на 200-300 от этой зоны подальше. Попробовать снова им воспользоваться.

    Нет условий для передачи волны

    В некоторых случаях не получается снять систему 9010 с охраны, слишком мало осталось рабочего напряжения на аккумуляторе автомобиля. Иногда брелок «притормаживает» из-за сильных морозов.

    Обязательно нужно следить, чтобы не было беспорядочных или случайных нажатий на брелок. Он также из-за этого выходит из строя.

    Получается сбой если:

    • брелком часто балуются дети;
    • находится брелок tomahawk в карманах брюк и происходит непроизвольное нажатие.

    Когда находится брелок далеко от зоны действия волны, то нужно следить, чтобы в этот момент не было многократных непроизвольных нажатий.

    Износ охранной системы

    Каждый брелок со временем изнашивается. Кроме этого радиус действия может уменьшаться по следующим причинам:

    • сломалась антенна приема передатчика, которая находится в машине;
    • во время установки были допущены ошибки.

    В этой ситуации нужно попробовать исправить или заменить антенну, еще раз перепрограммировать брелок.

    Нарушения в синхронизации пульта с автомобилем

    Такое случается, если брелок потерял связь с блоком машины. В этой ситуации нужно сделать перепрограммирование. Остается только открыть автомобиль и применить функцию «аварийное отключение». По-другому снять с сигнализации не получится.

    Отключение сигнализации

    Когда уже стало понятно, что брелок не работает, появились неисправности в охранной системе и срочно нужно отключить сигнализацию, то надо поступить следующим образом:

    1. Открыть дверцу автомобиля и включить зажигание.
    2. Нажать три раза на кнопку «Валет» или overr />

    После проведения этих несложных манипуляций охранный режим при помощи кнопки override будет отключен.

    Некоторые системы охраны программируются с помощью пин-кода. В этой ситуации чтобы отключить сигнализацию нужно будет ввести пин-код. Такая система удобна тем, что брелок не понадобится для отключения сигнализации. Обычно пин-код состоит из двух цифр.

    В этом случае отключение производится следующим образом:

    1. Открыть дверцу и включить зажигание.
    2. Нажать кнопку «Валет» (иногда это кнопка называется override) столько раз, сколько указано в пин-коде, обычно это первая цифра.
    3. Выключить зажигание.
    4. Снова включить зажигание.
    5. Нажать кнопку «Валет» или override столько раз, сколько указано во втором числе пин-кода.
    6. Отключить зажигание.

    Если все сделано верно, так как было указано в пин-коде, то охранный режим отключится.

    Если вдруг с первого раза не получится отключить, то всю процедуру можно повторить.

    Аварийное снятие с охраны

    Бывают случаи, когда автомобиль прекрасно ставится на охрану систему 9010, но вот открыть его потом проблема. На брелоке как всегда высвечивается «открыто», но центральный замок все равно закрыт. Надо прислушаться и понять, работает ли центральный замок. Если все в исправности, то тогда необходимо осмотреть все предохранители.

    Часто подобное случается, когда переходник перегорел. Найти его можно на реле запирания. В холодную погоду они становятся хрупкими и надламываются. Если с переходником все в порядке, то нужно проверить привод у центрального замка, найти его можно у водительской двери. Причина нарушения в тяге, которая идет от замка на передней дверце к центральному замку автосигнализации. Все можно исправить и зафиксировать.

    Для недорогих сигнализаций ситуация, когда нажатия на кнопки брелока не дают никакого результата, часта. В основном из-за того, что они используют для удешевления старую элементную базу, причем у разных производителей однотипную. Из-за использования широкополосных приемопередатчиков такие сигнализации чувствительны к уровню помех – там, где современные узкополосные трансиверы сигнализаций высокого класса работают без проблем, недорогие автосигнализации теряют устойчивую связь.


    Не забудем и про элементарные причины по которым сигнализация не видит брелок (сломался брелок, окислились контакты на центральном блоке) и так далее. Поэтому стоит запомнить, что делать, если сигнализация «Томагавк» не реагирует на команды брелка.

    Быстрое отключение Tomahawk

    Если ехать нужно срочно (а по «закону подлости» так обычно и бывает), то лучше использовать процедуру аварийного отключения сигнализации. У «Томагавков» для этого используется кнопка Valet (здесь называемая согласно инструкции Override). Причем в большинстве моделей Tomahawk для защиты машины аварийное отключение выполняется с помощью пин-кода, но есть и исключение в виде Tomahawk 10.1. Активирован ли в системе пин-код, видно на экране основного брелока: там предусмотрен одноименный индикатор.

    Для аварийного отключения сигнализации без пин-кода откройте дверь ключом, после чего как можно быстрее включите зажигание и нажмите кнопку Override 3 или 4 раза (зависит от модели – об этом мы уже писали ранее). После этого зажигание выключается, и сигнализация выходит из режима охраны.

    Если же активирована защита пин-кодом, то порядок отключения иной – открыв машину и включив зажигание, введите первую цифру кода (например, 5 раз нажать на кнопку Override для цифры 5), затем выключите зажигание и снова включите для ввода второй цифры. Далее таким же образом вводятся третья и четвертая цифра, если в настройках системы задан трех- или четырехзначный пин-код.

    Но что делать в конце поездки, если сигнализация не может быть поставлена на охрану брелоком? Не стоит оставлять машину без охраны. Для этого предусмотрен и алгоритм включения охраны без брелока. Открыв дверь, включите зажигание, после чего три раза нажмите кнопку Override. После этого выключите зажигание и заприте водительскую дверь ключом: спустя 20 секунд после закрытия двери система встанет на охрану, но управлять центральным замком не будет.

    Вас также заинтересует:

    Физическое отключение

    Но возможны и такие случаи, когда найти кнопку Override не удается, или она не установлена, или сломана. При таком варианте быстро уехать не получится – стоит вызвать такси и отложить решение проблем на время, когда его будет достаточно для отключения.

    Первое действие при вскрытии машины – это открытие капота и отключение сирены. Не стоит нервировать соседей, да и самого она в процессе возни с сигнализацией успеет измучить. В зависимости от того, какая сирена установлена в Вашей машине:

    1. Сирены с двухпроводным подключением (без резервного питания): перекусите один из проводов. Не стоит перекусывать сразу оба. В момент, когда кусачки или нож пройдут сквозь изоляцию, они замкнут выход на массу. В «Томагавках» сиреной управляет дешевый транзистор, не имеющий защиты от перегрузок, так что в случае короткого замыкания Вы рискуете его «вылетом».
    2. У автономных сирен, работающих от встроенного аккумулятора, перекусывать нужно сигнальный провод. Если ключ, отключающий встроенный аккумулятор, у Вас сохранился (часто их теряют, кто-то покупает машину с уже установленной автономной сиреной без ключей), то можно отключить сирену, а затем перерезать и провода питания (плюсовой или «массу»). У некоторых моделей проводов четыре – помимо питания и входа управления от сигнализации, они могут подключаться и к зажиганию. В этом случае режьте по очереди оба провода, оставляя красный и черный: у всех сирен эти цвета традиционны для проводов питания.


    Теперь можно спокойно добраться до центрального блока. Найти его нетрудно: вряд ли при установке недорогого «Томагавка» платили за авторскую установку сумму, превышающую стоимость самой сигнализации. Установлена она будет в одном из типовых мест под торпедой, за панелью приборов и так далее. По «лишним» жгутам место установки центрального блока вычислить нетрудно, после же особо «одаренных» установщиков центральный блок может просто упасть в ноги после снятия нижней панели под торпедой.

    На центральном блоке нам понадобится отключить блокировку, чтобы позволить автомобилю завестись. У «Томагавков» система блокировок простая – выход на внешнее реле произвольного использования и на реле блокировки стартера в некоторых моделях без автозапуска. В моделях с автозапуском блокировка стартера реализована через силовой модуль автозапуска.

    Провод, идущий на реле блокировок, находится на основном разъеме центрального блока. У Tomahawk G-9000 CAN, 7.2 CAN это черно-желтый провод, у 10.1 такие же цвета у провода, управляющего реле блокировки стартера, а произвольная блокировка – на черно-белом проводе. У Z-5 блокировка уже на зелено-белом проводе.

    В зависимости от того, как запрограммирована работа блокировок, используется либо нормально замкнутое, либо нормально разомкнутое реле. Так как у нас сигнализация находится в режиме тревоги, то после включения зажигания Вы услышите щелчок реле блокировки при нормально замкнутой схеме, при нормально разомкнутой будет тишина. Для обхода нормально замкнутой (НЗ) блокировки можно не делать ничего: как только мы отключим на последнем шаге питание сигнализации, реле останется постоянно замкнуто и не сможет блокировать запуск. Нормально разомкнутому реле обеспечим постоянный ток в обмотке: перекусив управляющий провод, со стороны реле (а не у блока!) его временно подключают к «массе».

    Встроенное реле блокировки стартера на моделях сигнализаций с автозапуском обходится перемычкой. При установке «Томагавков» провод, идущий от замка зажигания, разрывается, управляющий втягивающим реле провод сначала «входит» в сигнализацию, а затем «выходит» из нее. Перемкнув вход и выход, мы сможем спокойно запустить двигатель. Провода, отвечающие за стартер, на разъеме автозапуска (разъем с самыми толстыми проводами) у «Томагавков» традиционно имеют черно-желтую расцветку – тонкий идет к замку зажигания, а толстый – на стартер.

    Теперь нам остается только обесточить охранный комплекс, чтобы избавиться от постоянной работы поворотников – вытащите 5-амперный предохранитель из колодки на жгуте.
    Заодно стоит запомнить время, которое Вы затратите на отключение. Оно проиллюстрирует, насколько машина по факту защищена: разделите полученное время в несколько раз, такое время понадобится угонщику.

    Сигналка томагавк не реагирует на брелок – Все о Лада Гранта

    Почему сигнализация Томагавк не открывает двери с брелка? Причин может быть много. Что делать, если сигнализация Tomahawk закрывает машину, но не открывает.

    Причины потери связи

    Сигнализации томагавк уже более 10 лет пользуются спросом у автовладельцев. Они стоят недорого, широко распространены, множество сервисных центров занимаются их установкой и последующим обслуживанием.

    Так как охранная система томагавк популярна и имеет много пользователей, выявляются различные проблемы в работе с сигнализацией. Одной из самых распространенных является отсутствие обратной связи брелока с автомобилем.

    Существует множество причин, по которым нет обратной связи с сигнализацией томагавк:

    • села батарейка в брелоке;
    • отошли контакты;
    • автомобиль находится в месте повышенных радиопомех;
    • сел аккумулятор;
    • износ системы сигнализации;
    • потеря контакта автомобиля с брелоком;
    • недостаточно условий для связи;
    • неправильная настройка брелока.

    Частой причиной отсутствия связи брелока и машины бывает севшая батарейка. Обычно брелок с двухсторонней сигнализацией заранее оповещает о состоянии батареи индикатором в одно, два и три деления.

    В этом случае решение проблемы будет самым простым: поменять батарейку на новую или реанимировать имеющуюся. Для восстановления старой батарейки нужно достать ее из брелока, постучать ей, затем поставить на место. Это поможет снять машину с охраны.

    Бывает ситуация, когда в случае падения брелока, ударов отходят контакты в нем или вытекает батарейка. В данном случае можно попробовать самому поправить контакты, разобрав брелок.

    Если самому не справиться, следует обратиться к специалистам или купить новый брелок. На время замены основного брелока придется пользоваться запасным. Новый брелок необходимо будет прошить и привязать к охранной системе.

    При нахождении автомобиля в местах повышенных радиоволн, следует поднести брелок ближе к месту нахождения приемника в машине, который обычно находится в районе кресла водителя, и нажать кнопку разблокировки.

    Если машина не откроется, можно ее отбуксировать на небольшое расстояние, где радиопомех не будет и там снова попробовать разблокировать сигнализацию.

    Если при движении пропала зарядка на брелоке или не работает приборная панель, скорее всего сел аккумулятор на машине. В данном случае нужно отключить сирену сигнализации и устранить проблему: зарядить старый автомобильный аккумулятор или поставить новый заряженный.

    Износ сигнализации так же может быть причиной, по которой нет обратной связи. Со временем выходит из строя антенна приема, сигнал не работает или становится намного слабее.

    Изнашивается электрика. Может сгореть старый предохранитель на сигнализации. Чтобы устранить эти проблемы, нужно заменить неисправную часть системы. Для этого лучше обратиться в сервис к специалистам.

    Рассогласование обратной связи брелока с сигнализацией может произойти из-за механических воздействий. При нажатии кнопок брелок издает сигнал, но обратной связи с автомобилем нет.

    Для восстановления работы и взаимодействия, необходимо открыть машину, отключить сигнализацию. Затем, в соответствии с инструкцией, восстановить связь с брелоком. У различных типов охранных систем она восстанавливается по-разному.

    У сигнализации томагавк брелок привязывается с помощью кнопки override. Перед осуществлением привязки нужно ознакомиться с инструкцией. За один раз на некоторых системах можно привязать до четырех брелоков.

    Из-за неправильной настройки датчиков удара возможны проблемы со срабатыванием сигнализации на удары по кузову. Охранная система может слишком часто реагировать на незначительный шум или ветер из-за установки повышенной чувствительности датчиков.

    Противоположным вариантом неправильной настройки может быть установка слабой чувствительности датчиков, при которой не работает система обратной связи на удары.  Обе проблемы решаются обращением в сервис для перенастройки.

    Причины

    Для начала разберемся, почему не открывается машина с брелка сигнализации Томагавк. Этому может быть несколько причин:

    1. Разряд батарейки в брелке.
    2. Отвязался пульт управления.
    3. Снижение заряда аккумулятора ниже нормы.
    4. Радиопомехи.
    5. Программный сбой охранной системы.
    6. Проблемы с электрической частью авто.

    Зная, почему сигнализация Томагавк не открывает машину с брелка, можно принимать шаги по устранению неисправности. При этом первое, что может потребоваться — попасть в салон при сработанной охранной системе. Как это сделать правильно, и какие шаги предпринимать при выявлении неисправности, рассмотрим ниже.

    Томагавк не открывает двери: что делать

    Разберём ещё один случай. Сигнализация Tomahawk отщёлкивает замки, но не реагирует на пассажирскую дверь. В чём причины и как снять блокировку?

    1. Нарушена связь между водительской дверью и блоком управления сигнализацией. Чаще всего обрыв случается в месте перехода проводки от шофёрской двери в салон машины. Снимите гофру. Осмотрите провода. Отремонтируйте.
    2. Неисправность привода замка. Подойдите ближе к автомобилю. Нажмите на клавишу открытия. Прислушайтесь, должны услышать щелчок привода замка. Если щелчка нет, значит, привод неисправен. Поменять механизм замка можно самостоятельно. Аккуратнее с рычагами, тягами и пластмассовыми наконечниками. Но сначала следует снять блокировку с машины. Вставьте ключ в замок двери и откройте его. Если сигнализация прореагировала (сработала сирена и световые приборы), то сразу же нажмите на сервисную кнопку.

    Как отключить автоматическое закрывание дверей

    Чтобы убрать самопроизвольное защёлкивание цз противоугонного комплекса Tomahawk Q9, Z3, 434 mhz frequency, D 900, CL 500, 9.9, 9.7, 10.1, 7.1, 9.3 при автоматической постановке на охрану следуйте пунктам.

    1. Активируйте зажигание.
    2. Шесть раз нажмите клавишу «Override».
    3. Выключите зажигание.
    4. Прозвучат шесть сигналов сирены. Подтверждая вход в режим настройки.
    5. Пять раз кликните клавишу «Оверрайд».
    6. Нажмите кнопку «Закрытый замок/ zZ». Функция автоматического закрывания машины отключена.

    Сигнализация Tomahawk: плохо ловит сигнал с пульта

    Томагавк зарекомендовала себя как недорогую и надёжную противоугонную систему. Но и у неё случаются сбои: сигналка глючит, мигает, издаёт короткие сигналы. В чём причины?

    1. Села батарея. Вставьте новую батарейку и проверьте работу дистанционного устройства.
    2. Произошла рассинхронизация пульта. Пропишите его заново, следуя руководству по эксплуатации.
    3. Воздействие внешних помех. Переезжайте на другое место и проверьте пейджер.
    4. Поломка пульта. Отремонтируйте брелок своими силами, обратитесь в сервисный центр или купите новый.
    5. Вышел из строя блок управления. Сходите к электрику.

    Пропайка контактов

    А это вид сверху вооруженным глазом. Видите же смещение посередине ножек?

    Берем флюс на зубочистку и немного смазываем контакты. Ну а дальше дело техники. То есть паяльника.

    Пропаиваем с оловом все контакты. Главное, следите чтоб контакты не спаялись между собой.

    В этом помогут тонкое жало паяльника, флюс, ну и навыки.

    Потом всё собираем в обратном порядке.

    Продвигаемые бренды

     
     
     
     
     
     
     
     
     
     
     
     
     
     
     
     
     
     
     
     
     
     
     
     
     
     
     
     
     
     
     
     

    Правила эксплуатации

    Противоугонная система Tomahawk – это сложное электронное устройство. Порядок монтажа, подключения и настройки подробно изложен в руководстве по эксплуатации. Вы можете эти работы провести самостоятельно, но изготовитель настоятельно рекомендует обратиться в сервисный центр. Во время эксплуатации соблюдайте правила.

    1. Охранное устройство устанавливается только на автомобиле с питанием 12В.
    2. Не допускайте попадание воды на блок управления сигнализацией, концевые выключатели, датчики во время мойки транспортного средства.
    3. Не пытайтесь засунуть металлические предметы внутрь бу противоугонной системы. Они могут их повредить.
    4. Не вскрывайте корпус блока управления для устранения предполагаемой вами поломки. Не поручайте ремонтные работы некомпетентным в этом вопросе людям.
    5. Не очищайте брелок и другие компоненты охранной системы агрессивными жидкостями. Протирайте чистой сухой хлопчатобумажной тряпочкой.

    Сигнализация не даёт завести машину

    На вашем автомобиле установлена Tomahawk TZ 9010, TW 9020, 7010, 9030, 9031, 4000, 9100, 9000, 9011, 5000. Вы пытаетесь завести автомобиль, а он не заводится. В чём дело?

    1. Случайно включён режим блокировки двигателя. Изучите пиктограммы на пульте. Отключите функцию.
    2. Осмотрите блок управления сигнализацией на предмет перегоревших предохранителей. Замените их. Попробуйте завести автомобиль.
    3. Проверьте концевые выключатели дверей, багажника, капота. Неправильная работа одного из них будет блокировать запуск мотора.
    4. Недостаточный заряд аккумулятора. Замерьте напряжение аккумуляторной батареи. Зарядите её или замните новой.

    Tomahawk 9010 не заводится с брелка: ошибка SP

    Перестал работать автозапуск, двигатель заводится, но сразу же глохнет. Автозапуск активируется по трём режимам: по тахометру, по давлению масла и по напряжению генератора. Если мотор не заводится и на пульт управления приходит отказ, первым делом проверьте проводку и концевые выключатели. Всё в порядке – сделайте сброс всех настроек:

    1. Выключите зажигание.
    2. Девять раз нажмите на кнопку «Override».
    3. Включите зажигание и кликните единожды «Оверрайд».
    4. По первому сигналу надавите на кнопку с изображением закрытого замка.
    5. Выключите зажигание. Все настройки вернулись к первоначальным, заводским.

    Как отключить сигнализацию самому

    В ситуациях, когда сигнализация не реагирует на брелок, действия с заменой батарейки не помогают, необходимо попасть внутрь машины.

    После открытия автомобиля ключом, срабатывает сирена. Выключить ее можно несколькими способами:

    • отключение с помощью секретной кнопки. В сигнализации томагавк ее называют кнопкой override, в других сигнализациях – кнопка valet. Чтобы отключить сирену на время поиска секретной кнопки, можно снять клеммы с аккумулятора. Кнопка override может находится рядом с предохранителем, под рулевой колонкой, под панелью, может быть приклеена на скотч или просто висеть. При установке сигнализации в сервисе должны сказать, куда эту кнопку спрятали. После нахождения кнопочки следует ввести секретный код с помощью следующих вариантов:
    1. Включить зажигание, один раз быстро нажать скрытую кнопку, выключить зажигание
    2. Включить зажигание, быстро четыре раза нажать кнопку, выключить зажигание.
    • некоторые сигнализации можно отключить с помощью выключения предохранителя, который находится возле основного блока сигнализации;
    • еще один способ – сидя в машине нажимать много раз кнопку открытия двери на брелоке. Через определенное время связь машины с брелоком восстановится и сигнализация заработает.

    Ремонт пульта Томагавк

    Причиной не закрывания дверей сигнализацией может быть элементарная поломка соответствующей клавиши. Ремонт несложен, а кнопку легко найти. Инструменты и принадлежности:

    • тонкая фигурная отвёртка;
    • припой с флюсом;
    • пинцет;
    • кнопка для замены сломанной.
    1. Разберите корпус брелока, используя отвёртку.
    2. Отсоединив, извлеките платы.
    3. Отпаяйте старую клавишу.
    4. Установите новую клавишу и припаяйте её. Избегайте перегрева кнопки.
    5. В обратной последовательности соберите брелок и проверьте его работу.

    Как запрограммировать брелок сигнализации Томагавк 9010, 9020?

  • Tomahawk 9010, 9020 позволяет записывать в память на 4-х брелки.

    Чтобы запрограммировать брелок сигнализации Томагавк 9010, 9020 должен:

    1 . выключить зажигание;

    2. щелкнув по кнопке quot; Overridequot; 7 раз;

    3. включите зажигание и услышите 7 сигналов quot; ЧИРПовquot; сирены, подтверждающие вход в программирование брелка;

    4., затем отпустите кнопку quot; Overridequot ;;

    5. нажать и удерживать кнопки с изображением ствола и сирены, до звука quot; CHIRPyquot; сирены, это будет предупреждение о том, что новый брелок запомнен.

    Инструкции по тревоге здесь.

  • Для правильной настройки брелоков системы охранной сигнализации Tomahawk 9010 и 9020 необходимо внимательно смотреть на экран дисплея. Активные функции будут выделены, а вот их расшифровка:

    Брелок имеет три кнопки сбоку и две спереди.С их помощью мы будем переключать различные функции.

    Чтобы правильно настроить брелок, определитесь, в каком режиме будет работать сигнализация. Его можно перевести в беззвучный режим. То есть после взлома сирена работать не будет, но вы получите уведомление. Чтобы активировать эту функцию, нажмите:

    Еще один режим, на который следует обратить внимание, — это режим иммобилайзера, когда в вашем автомобиле автоматически устанавливается будильник через 30 секунд после выключения зажигания.

    Как по мне, это основные моменты, на которые нужно обратить внимание.Но более подробно настройку всех функций вы можете найти в мануале по брелку Томагавк.

  • Этот брелок станет отличным помощником для любого автомобилиста. Чтобы запрограммировать сигнальный брелок Томагавк моделей 9010 и 9020, необходимо:

    Сначала выключите зажигание в машине и семь раз вам нужно будет нажать кнопку ПЕРЕХОД. Затем снова включаем зажигание в машине.

    И будет сирена, подтверждающая вход в программный режим этого брелка.

    И если это действие не произошло в течение шести секунд, значит произошел возврат и все нужно делать заново.

    В принципе, все модели брелоков программируются одинаково, и здесь есть возможность внедрить программу в томагавк модели 9030. Полностью аналогичен моделям 9010 и 9020.

  • В принципе с солнышком не так уж и сложно.

    Томагавк 9010, 9020 можно хранить в памяти до 4-х брелоков.

    Итак, для успешного программирования системы сигнализации Томагавк 9010, 9020:

    1. необходимо сначала выключить зажигание;
    2. теперь нужно нажать на кнопку «; Overridequot; ровно 7 раз;
    3. Теперь включите зажигание, после чего будут слышны 7 сигналов quot; ЧИРПовquot; сирены, тем самым подтверждая вход в программирование брелка;
    4. теперь отпустите кнопку quot; Overridequot ;;
    5. Следующим шагом нужно нажать и удерживать кнопки с изображением ствола и сирены до тех пор, пока не раздастся звуковой сигнал quot; CHIRPyquot; сирены, что означает, что новый брелок запомнен и готов к использованию.

    В принципе это солнышко. Пошаговое более подробное описание можно найти здесь.

  • Чтобы запрограммировать эти брелоки, необходимо соблюдать следующие пункты:

    1) Сначала выключите зажигание;

    2) quot; Overridequot; — эту кнопку нужно нажимать семь раз подряд;

    3) После этих действий мы сможем напрямую войти в программирование пульта дистанционного управления, включив зажигание. После этого необходимо будет подать семь сигналов TIRP;

    4) после этого нужно будет одновременно зажать на брелке такие кнопки как: кнопка с изображением багажника и кнопка с изображением сирены.Кнопки удерживают звук сирены.

    Солнце, после этого брелок запрограммирован.

    А вот инструкция.

  • Просто выключите зажигание, затем нажмите кнопку 7 один раз OVERRIDE. Включите зажигание. После 7 сигналов отпустите кнопку. Далее нужно нажать, удерживая 2 кнопки для закрытия и открытия двери машины сразу. Вы должны услышать сигнал сирены, что будет означать, что запоминание брелка прошло успешно. Выключите зажигание.После 6 секунд отсутствия команд со стороны брелка, то есть не нужно его нажимать, система сама перейдет в режим ожидания. Брелок для программирования готов. Всего на сигнализации Томагавк 9010, 9020 можно запрограммировать до четырех брелоков.

  • Программирование брелков этой компании не так сложно, как кажется на первый взгляд. Чтобы запрограммировать эти брелки, вам необходимо выполнить ряд следующих несложных процедур:

    Если что-то стало непонятно, советую прочитать еще одну инструкцию, в которой описаны шаги, которые я описал выше.

    Также для закрепления материала советую посмотреть видео ролик, в котором тоже все подробно показано.

  • Для программирования и настройки автомобиля на сигнализацию в обоих случаях мы используем кнопки, расположенные на самих брелках, которые мы более подробно обсудим позже, и дадим соответствующие ссылки на технические инструкции для использовать.

    Автосигнализация Томагавк TZ-9010

    Брелок Пейджер

    Оборудование

    PDF инструкция.

    Подробное онлайн-руководство по TOMAHAWK TW-9010 можно прочитать, перейдя по этой ссылке.

    Коробка и документы:

    1. Основной модуль.
    2. Брелок-пейджер с ЖК-дисплеем.
    3. Брелок стандартный, водонепроницаемый (опция).
    4. Датчик удара двухуровневый.
    5. Дополнительный датчик температуры.
    6. Антенна приемопередатчика.
    7. Сирена.
    8. Кнопка quot; OVERRIDEquot;.
    9. Quot; Anti-hijackquot;
    10. Реле блокировки двигателя.
    11. Концевой выключатель кнопочного типа.
    12. Провода для подключения основного модуля, центрального замка, датчика удара, антенны, реле блокировки.
    13. Кожаный чехол для брелка-пейджера.
    14. Руководство пользователя и инструкция по установке.
    15. Памятка пользователю.
    16. Гарантийный талон.
    17. Упаковочная коробка.
    18. Батарейка AAA.
    19. Отвертка регулировочная.

    Для постановки автомобиля на охрану, в случае 9010 , нажмите кнопку блокировки один раз. Также есть возможность отключить звук сирены. Это достигается нажатием кнопки со значком перечеркнутой сирены. В этом режиме вся информация о работе системы защиты отправляется на пейджер, который издает соответствующие звуковые сигналы тревоги, а также отображает соответствующую индикацию на дисплее.

    После активации функции автостопа система включится сама, после выключения зажигания и выезда автомобиля с закрытыми дверями.

    Откройте дверь, нажав ту же кнопку блокировки.

    При нажатии кнопки с изображением ключа зажигания двигатель запустится автоматически, что будет сопровождаться соответствующим отображением дисплея брелка, звуковыми сигналами как от брелка, так и с автомобиля, а также включением автомобильные фары и мигающие аварийные огни.

    Вы также можете выключить автомобиль дистанционно с помощью брелока, используя ту же кнопку зажигания. Дополнительно можно настроить двигатель на прогрев до определенной температуры.

    Также есть функции ежедневного запуска, удаленного опроса, поиска автомобилей, отключения датчика удара, вызова водителя.

    Подробно все действия связки ключей можно просмотреть в таблице режимов программирования.

    34. Таблица программирования

    Автосигнализация Томагавк TZ-9020

    Брелок Пейджер

    Оборудование

    PDF инструкция.

    Подробное онлайн-руководство по TOMAHAWK TW-9020 можно прочитать, перейдя по этой ссылке.

    Коробка и документы:

    1. Основной модуль.
    2. Брелок-пейджер с ЖК-дисплеем.
    3. Брелок стандартный, водонепроницаемый (опция).
    4. Датчик удара двухуровневый.
    5. Антенна приемопередатчика.
    6. Сирена.
    7. Кнопка quot; OVERRIDEquot;.
    8. Реле блокировки двигателя.
    9. Концевой выключатель кнопочного типа.
    10. Провода для подключения основного модуля, центрального замка, датчика удара, антенны, реле блокировки.
    11. Кожаный чехол для брелка-пейджера.
    12. Руководство пользователя и инструкция по установке.
    13. Памятка пользователю.
    14. Гарантийный талон.
    15. Упаковочная коробка.
    16. Батарейка AAA.
    17. Отвертка регулировочная.

    Сигнализация 9020 также предусматривает возможность включения сигнализации нажатием одной кнопки с брелоком, а также снятие с нее. Все кнопки подписаны и отмечены соответствующими значками. Дополнительно возможность бесшумной установки и снятия. Вы можете отключить как датчик удара, так и датчик охранного режима.Вы можете выбрать режим защиты автомобиля при работающем двигателе. Очень интересная функция безопасного вождения, которая при активации автоматически закрывает все двери кабины и отключается, если вы откроете любую дверь в течение следующих десяти секунд. Также возможен удаленный и почасовой запуск двигателя, что особенно актуально зимой. Есть функция поиска автомобилей, есть функция паники, в которой можно удаленно активировать звуковую и световую сигнализацию. Есть функция антихакерства, которая направлена ​​против действий злоумышленников и использования грабберов и сканеров.Управление всеми функциями осуществляется в соответствии с таблицей программирования выбора режимов действия брелка.

    Обращает на себя внимание функция передачи автомобиля в сервис, в которой заблокированы некоторые функции охранного комплекса.

    Эта система относится к высокоинтеллектуальным устройствам и использует самый сложный алгоритм, позволяющий избежать ложных срабатываний.

    Vi. Таблица программирования безопасности

    Но это видео с 9030 в принципе продемонстрирует вам всю простоту использования программируемых функций брелка, только не забывайте периодически менять в нем батарейки:

    Из опыта Об использовании разнообразных автосигнализаций и их брелков могу сказать, что нет ничего проще, чем разобраться в работе этого устройства.Главное не забыть поставить машину на стояночный тормоз (ручник), а также перевести коробку в нейтральное положение, и никогда не забывать ключи и брелок в машине, а лучше иметь два комплекта, и Всегда имейте при себе одну связку ключей, а еще одну не помешает держать дома, и тогда вам никогда не понадобятся услуги открытия авто. Что ж, злоумышленникам всегда нужно помнить, а не расслабляться. Следите за тем, где вы выходите из машины, используйте специальные средства безопасности, а также не поленитесь и всегда блокируйте руль.

    Удачи на дороге!)

    • 1 шт. Новый ЖК-дисплей Keyless Entry Remote Control Key Fob Автомобильные ключи, брелоки и пульты Запасные части и аксессуары для автомобилей

    1PC Новый ЖК-Keyless Entry Remote Control Car Key Fob Ключи от автомобиля, Брелоки и пульты дистанционного управления Запчасти и аксессуары для автомобилей
    1. Home
    2. Автомобильные запчасти и аксессуары
    3. Автомобильные технологии, GPS и безопасность
    4. Видеорегистраторы, сигнализация и безопасность
    5. Автомобильные ключи, брелоки и пульты дистанционного управления
    6. 1 шт. Новый ЖК-дисплей Keyless Entry Remote Control Key Fob

    1 шт. Новый ЖК-дисплей Keyless Entry пульт дистанционного управления брелок для ключей

    Брелок для ключей с дистанционным управлением 1 шт. Новый ЖК-вход без ключа, в любом случае мы постараемся сделать все возможное, чтобы избежать подобных вещей, ЖК-пульт дистанционного управления для Tomahawk TW9010 Tomahawk 9010 Двусторонняя автомобильная сигнализация Русский брелок Tomahawk TW 9010, Тип секции: сигнализация и безопасность системы, особенности: LCD двухсторонний удаленный автомобиль.Брелок для ключей 1 шт. Новый ЖК-пульт дистанционного управления для входа в автомобиль, 1 шт. Новый ЖК-брелок для дистанционного управления без ключа для автомобиля, автомобильные запчасти и аксессуары, автомобильные технологии, GPS и безопасность, видеорегистраторы, сигнализация и безопасность, автомобильные ключи, брелки и пульты дистанционного управления.




    1 шт. Новый ЖК-дисплей Keyless Entry пульт дистанционного управления брелок автомобиля

    1 шт. Новый ЖК-дисплей с дистанционным управлением для дистанционного управления автомобилем. Пульт дистанционного управления для Tomahawk TW9010 Tomahawk 9010 Двухсторонняя автосигнализация Русский Tomahawk TW 9010 Брелок.Тип раздела: системы сигнализации и безопасности. Особые характеристики: ЖК-дисплей с двусторонним дистанционным управлением. В любом случае, мы сделаем все возможное, чтобы избежать подобных вещей. Состояние :: Новое: Совершенно новый, неиспользованный, неоткрытый и неповрежденный товар в оригинальной розничной упаковке (если упаковка применима). Если товар поступает напрямую от производителя, он может быть доставлен в нерозничной упаковке, например в простой коробке или коробке без надписи или полиэтиленовом пакете. См. Список продавца для получения полной информации. См. Все определения условий: Торговая марка:: Без марочного обозначения, Цвет:: Черный: Номер детали производителя:: Не применяется.




    1 шт. Новый ЖК-дисплей Keyless Entry пульт дистанционного управления брелок автомобиля

    Впечатляющий высококачественный искусственный алмаз с бриллиантовой огранкой, кварцевый нагрев; танзанитовый нагрев; перидот-не усилен. 9 процентов УФА и УФ-излучения. и может использоваться во всех типах дробеструйного оборудования, A Fine Car Made Finer Pontiac 1947-1947 Pontiac. мы ответим вам в течение 24 часов. Все продукты Bliss на 100% изготавливаются вручную в США и имеют пожизненную гарантию. SHIRT1-KIDS Maryland Crab Футболки с короткими рукавами для малышей / девочек с оборками Футболка с оборками для детей 2-6 лет: одежда, подлинный Spe Diesel, 100 л.с. — 2464 куб. См Renault Master 2.5 Передний верхний тормозной шланг, перчатки поставляются с манжетой с белой кромкой. Наши фотоковрики бывают разных размеров и цветов и могут быть изготовлены на заказ в соответствии с вашими потребностями, пожалуйста, уходите, я читаю — милый забавный книжный овсянка дизайн подарочный знак. 2 x H7 ГАЛОГЕННАЯ ФАРА ЛАМПОЧКА ДЛЯ АВТОМОБИЛЯ 499 12V 55W МАРКИРОВКА «E», моющаяся бумага, имитирующая натуральную кожу, и серебряная сумка-кольчуга с застежкой в ​​виде ворот. .это придает ему красивый индустриальный вид вместе с слегка потускневшей металлической ручкой s-образной формы, FORD TRANSIT CONNECT 2002-2013 ЗАДНЯЯ КОРОБКА ПЕРЕДАЧ ДВИГАТЕЛЯ — Фотографии показаны только в качестве примеров, лист 5×11 дюймов или A4 (лучше всего для печати дома), Симпатичный Винтажные черно-белые стеклянные бусины Aurora borealis украшают это прекрасное многожильное колье, НОВАЯ ПОДЛИННАЯ MINI R55 R56 R60 R61 НАЩЕЛЬНИК НА КРЫШЕ PANORAMA РЕЗИНОВОЕ УПЛОТНЕНИЕ 9813474, Эффект потрескивания в стеклянных бусинах позволяет зеленому цвету сиять, обязательно прочтите информация, представленная внизу под заголовком ИНСТРУКЦИИ ПО ИСПОЛЬЗОВАНИЮ МАРКЕРА И КАРАНДАША, описывающая, как этикетки можно использовать с маркером и карандашом.БУКОВАЯ МАШИНА Сделано в Китае. ИНФОРМАЦИЯ О ПОДХОДЕ 43 мм Размер проушины 22 мм Мост 135 мм Ширина дужки / руки 5 1/4 дюйма Высота 1 1/2, УНИВЕРСАЛЬНЫЙ АВТОМАТИЧЕСКИЙ АВТОМАТ DSG ЗАЩИТА РУЧКИ ПЕРЕДАЧИ ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧИ КРАСНОГО МГНОВЕНИя — MG. ВНИМАНИЕ !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! Катушки выглядят более нарядно; шпульки более плоские для хранения или заправки в ежедневник, изготовлены из прочных, но легких материалов. Поместите таймер для яиц в кастрюлю или кастрюлю с яйцами в самом начале, как показано на одном из рисунков, Комплект подвески передний для Nissan Navara Pickup D40 2.5TD 5/05> Амортизаторы + пружины, Cmple — 3-футовый кабель FireWire IEEE 1394 / iLink 6-контактный к 4-контактному кабелю DV от мужчины к мужчине Кабельный шнур FireWire с 4-контактного на 6-контактный разъем для C: Компьютеры и аксессуары.ACDelco 215-418 GM Канистра для паров оригинального оборудования: Автомобильная промышленность. Описание продукта Крючки доступны в широком диапазоне дизайнов, чтобы соответствовать вашему индивидуальному стилю и декору. Lotus Elise S2 задний qtr CLEAR Защита от каменных сколов Пленки для защиты краски Пленка с наклейками, ВЫБОРНЫЙ ВХОД — Регулируемая система блокировки обеспечивает уверенность владельцев домашних животных, бесплатную доставку и возврат всех соответствующих заказов. когда Ади Дасслер сделал свои первые туфли из немногих материалов, доступных после Первой мировой войны.

    1 шт. Новый ЖК-дисплей Keyless Entry пульт дистанционного управления брелок автомобиля

    1PC Новый ЖК-Брелок для ключей с дистанционным управлением без ключа, автомобильные запчасти и аксессуары, автомобильные технологии, GPS и безопасность, видеорегистраторы, сигнализация и безопасность, автомобильные ключи, брелоки и пульты дистанционного управления

    © 2019 Lexcare Global Consultants Pvt.ООО

    1 шт. Новый ЖК-пульт дистанционного управления для входа в машину брелок для ключей
    В любом случае мы сделаем все возможное, чтобы избежать подобных вещей, ЖК-пульт для Tomahawk TW9010 Tomahawk 9010 Двусторонняя автомобильная сигнализация Русский брелок Tomahawk TW 9010, Тип секции: сигнализация и системы безопасности, Особенности: ЖК-дисплей с двухсторонним дистанционным управлением.

    Брелок для сигнализации Tomahawk TW 9010. Программирование слежения за автосигнализацией Томагавк. Программирование дополнительных подтяжек

    Возможность полноценной противоугонной системы Томагавк предоставляется автовладельцам в результате привязки консоли.Также необходимость в настройке может возникнуть при потере устройства и его замене на новое. Чтобы правильно выполнить программирование брелка Tomahawk 9010 и других сигнальных моделей, необходимо произвести определенную процедуру.

    [Скрыть]

    Привязка нового брелка и прошивки старого

    Существует несколько способов перепрограммировать и привязать новый или старый брелок к моделям Tomahawk 9020, 9030 и другим. В соответствии с инструкцией, память автосигнализации этой марки позволяет зарегистрировать четыре приставки.Чтобы обеспечить работу основных и дополнительных функций, которыми управляют кнопки, необходимо правильно запрограммировать устройство дистанционного управления.

    Запись

    Как записать брелок:

    1. Произведено включение зажигания, двигатель машины запускать не нужно.
    2. Зажим сервисного ключа Overdride. Если «сигнализацию» ставили самостоятельно, автовладелец должен знать, где находится эта кнопка. Обычно установщики монтируются под приборной панелью, но место установки будет более скрытным.При установке специалисты руководствуются тем, что злоумышленник может получить доступ к ключу, в результате чего антивор будет взломан.
    3. Кнопка зажимается до момента, пока не раздастся четыре звуковых сигнала сирены. Это означает, что «сигнализация» вошла в режим программирования брелков.
    4. Отпущена кнопка сервисного режима.
    5. Для прошивки и регистрации пульта, на устройстве одновременно зажать кнопки открывания багажного отделения, а также отключить звук.Динамик сирены сработает несколько раз. Если это произошло, процедура программирования прошла успешно. Один звуковой сигнал звучит при настройке первого брелка, два — при программировании вспомогательного, три — при привязке третьего и т. Д.
    6. Для выхода из режима настройки не касайтесь кнопок на консоли более шести секунд.

    Если брелок не был привязан, он будет удален из памяти будильника.

    Александр Бочкарев рассказал, как активировать сервисный режим в.

    Перепрограммирование

    Процедура перепрограммирования брелка Томагавк 9010 и других моделей производится так:

    1. Ключ вставлен в замок, зажигание включено.Блок питания запускать не нужно.
    2. Одной рукой одновременно нажмите на проем багажного отделения на пульте ДУ и кнопку в виде перекрещенного динамика, а другой нужно нажать на кнопку сервисного режима.
    3. Динамик сирены должен издать пять гудков.
    4. Затем все нажатые кнопки отпускаются.
    5. Если все действия выполнены правильно, снова нажмите на отверстие багажника и кнопку громкоговорителя.Поворотные огни машины мигнут несколько раз.

    Если эти параметры не помогли привязать, вы можете комбинировать два описанных выше метода.

    Привязка

    Привязка происходит так:

    1. Произведена активация зажигания, машина машина запускать не нужно. Одновременно нажмите сервисную клавишу.
    2. Динамик сирены автоматически издает четыре гудка. Это говорит о входе системы в режим настройки.
    3. Выпущен Овердрейдер.
    4. Осуществляется одновременное нажатие и удерживание кнопок открывания багажного отделения и включения режима бесшумной защиты. Сирена опубликует несколько сигналов, это говорит об успешной записи новой консоли. Количество звуковых сигналов зависит от того, какая программа консоли запрограммирована.
    5. Чтобы выйти из режима настройки, ничего не делайте в течение шести секунд.

    Проблемы в программировании и их решение

    Если программировать пульт самостоятельно, могут возникнуть проблемы в работе «сигнализации».Брелок иногда не распознается системой, установка не позволяет включать и выключать режим безопасности. Проблема связана с тем, что неопознанное устройство не может передавать код по каналу связи и выполнять различные действия, связанные с установкой и использованием сигнализации.

    Как действовать в таких случаях:

    1. Найдите инструкцию к модели сигнализации, установленной на вашем автомобиле.
    2. Изучите руководство. В нем должна быть информация о программировании пультов дистанционного управления.Попробуйте выполнить действия, описанные в инструкции.
    3. Если документации нет, попробуйте три метода настройки, описанные выше.
    4. Если не помогло, разберитесь с причинами. Возможно, сигнализация не принимает и не подает сигнал из-за механического повреждения. Осмотрите все компоненты системы. Обратите внимание на проверку контактов при подключении разъемов модуля управления и трансивера. Если возможно, проверьте тестер для электрокопии. Если были обнаружены поврежденные провода, их необходимо заменить.Если на контактах появилось окисление — зачищают разъемы.
    5. Если проблема осталась, следует провести диагностику блока управления. Неисправность иногда заключается в его работе. Возможно, вам потребуется прошить управляющее устройство. Эту задачу рекомендуется доверить специалистам.

    Содержание

    Здравствуйте, уважаемый читатель сайта! В этой статье я хотел бы показать способы программирования брелка. В свое время я, как и вы, искал информацию в Интернете, но ее было очень мало и она была разбросана повсюду.. Поэтому я решил соединить их в этой статье для вашего удобства. Читаем и берем на заметку!

    который поможет вам обойтись без сотки, после чего у вас больше не будет таких вопросов: «Как подключить новый брелок Tomahawk TW 9010»

    Первый способ — по инструкции из книги:

    Tomahawk TW-9010 Позволяет записать в память до 4-х брелоков дистанционного управления. Чтобы записать связки ключей, выполните следующие действия:

    ВНИМАНИЕ! Все брелки, не прошедшие процедуру программирования, будут изношены из памяти.

    Второй путь

    1. Включите зажигание (двигатель не должен запускаться)
    2. Правой рукой одновременно нажмите кнопки «Открытие багажника» и «Включение бесшумной защиты» и нажмите кнопку «Переопределение» левой рукой. .
    3. Ждем 5- сирен «Чирикать»
    4. Отпускаем кнопку «Override» и кнопки — «Открытие багажника», «Включение тихого охранника»
    5. После того, как закончили в-четвертых, снова нажать кнопки «открытие багажника» и поворотники «Включение бесшумной защиты» должны мигнуть несколько раз
    6.Ну а дальше как в сигнале …

    Если не гаснет, прошиваем третьим способом:

    Третий путь — комбо

    Принцип третьего способа состоит в том, что необходимо выполнить 1 и 2 пункта. одновременно : То есть нужно включить зажигание и вторую одновременно нажать секретную кнопку «Override» одновременно и тогда все по инструкции должно получиться 🙂

    Автосигнализация

    Томагавк относится к категории многофункциональных охранных устройств.Управлять данным оборудованием можно на расстоянии с помощью брелока.

    Чтобы обеспечить его максимально качественную работу, необходимо правильно настроить. Всего в памяти тревог TomahaWK можно записать до четырех брелоков.

    ВНИМАНИЕ! Нашел совершенно простой способ снизить расход топлива! Не верю? Автомеханик с 15 лет тоже не верил, пока не попробовал. А теперь на бензине экономится 35000 рублей в год!

    Запись кодов брелоков производится при выключенном режиме безопасности.При записи новых брелоков необходимо перезаписать оба старых, иначе они будут удалены из памяти системы.

    Программирование нового брелока — первый способ

    После покупки сигнализации необходимо запрограммировать брелок. Для этого включите зажигание автомобиля. В этом случае двигатель автомобиля необходимо выключить. Затем вы должны нажать кнопку «Переопределить».

    Держать до тех пор, пока автовладелец не услышит чириканье четырех сирен. Это подтвердит ввод автоматической сигнализации в систему программирования цепей.На следующем этапе нужно отпустить кнопку Overdraud.

    Далее пульт программируется таким образом: одновременно кнопки включают включение бесшумной охраны и открытие багажника. Их нужно держать до тех пор, пока человек не услышит чириканье сирен. Первое из них устройство выдает для первого брелока, второе — для второго и т. Д.

    При получении автосигнализации сигналов от брелоков в течение шести секунд будет наблюдаться автоматический выход системы из режима программирования.Таким образом, вы можете зарегистрировать функции брелока. Также используется при замене брелока.

    Программирование нового брелока — второй способ

    Вышеупомянутый метод очень эффективен только в том случае, если совместимость брелоков полностью соответствует.

    В противном случае программирование выполняется в другой системе. Первоначально необходимо включить зажигание автомобиля. В этом случае необходимо следить за тем, чтобы мотор автомобиля был заглушен.

    Чтобы запрограммировать новый брелок, необходимо одновременно нажать три кнопки:

    Необходимо удерживать кнопки до тех пор, пока владелец автобуса не услышит 5 звуковых сигналов сирен.После того, как автовладелец отпустил все кнопки, ему нужно было снова их нажать.

    Кнопки удерживаются на брелке автомобильной сигнализации до тех пор, пока указатели поворота автомобиля не сработают несколько раз.

    Далее нужно включить зажигание при выключенном автомобиле. После этого необходимо нажать кнопку Operaid.

    Следует держать добычу из 4 чириканья сирены. Далее нужно отпустить кнопку. После этого нажмите кнопку тихой безопасности. При этом кнопка открытия открытия багажника осуществляется.

    Они проходят до получения 4-х чирикающих сигналов из сирен. Речь пойдет о запоминании нового брелока. Выполнив все эти действия, вы сможете изготовить полноценный брелок.

    Если совместимость брелока и устройства в порядке, то он будет запрограммирован пользователем с первого раза.

    Этот алгоритм необходимо выполнять в случае замены брелока. Для того, чтобы зарегистрировать функцию брелока, необходимо воспользоваться инструкцией.

    Особенности мозгов

    Неоспоримым преимуществом сигнализации является то, что она имеет дистанционное управление, с помощью которого ею можно управлять на значительном расстоянии.Совместимость этих устройств на высшем уровне, что обеспечивает им отличную производительность.

    Один из кейнелков имеет жидкокристаллический дисплей, что обеспечивает удобство использования устройства. На дисплее отображается информация, которая позволяет автовладельцу постоянно следить за работоспособностью системы.

    Консоль имеет подсветку, которая обеспечивает удобство управления устройством в темноте. Расширение функционала сигнализации обеспечивается за счет наличия обратной связи.

    При поступлении сигнала на пульт включается световая индикация, что упрощает управление оборудованием. Оборудование защищено от взлома благодаря инновационному коду динамического шифрования.

    Для автосигнализации характерно наличие дополнительного брелока. Консоль предназначена для активации функции автозапуска. Брелок имеет кнопки с подсветкой в ​​виде пиктограмм, что обеспечивает максимально удобное его использование в любое время суток.

    В приборе используется

    светодиодных индикаторов, что обеспечивает высокий уровень яркости подсветки.Совместимость дополнительного брелока с устройством достаточно хорошая, что обеспечивает простоту его использования. Удобства Во время использования брелоков, благодаря совпадению функционального назначения их кнопок.

    Брелки могут выполнять множество функций, регистрировать которые пользователь может самостоятельно.

    Оборудование оснащено инновационным базовым блоком и новой цепочкой для ключей, способной полностью выполнять свои функции на внушительной дистанции.

    Подробная информация содержит инструкции. Автосигнализация может самостоятельно отключать датчики по зонам.

    Автомобиль надежно защищен от взлома благодаря современному коду шифрования. Контроль напряжения бортовой сети автомобиля осуществляется по специальной программе.

    Благодаря использованию современных технологий при производстве оборудования обеспечивается максимально низкий уровень шума.

    Подробная информация содержит инструкции. Система безопасности отличается наличием порта MINI-USB, через который обновляется программное обеспечение.

    Точность сбора сигналов обеспечивается встроенной двухдиапазонной антенной. Устройство оснащено встроенной антенной, что позволяет максимально выделять сигналы.

    Оборудование имеет максимально правильную интеграцию, которая обеспечивает органическое наращивание противоугонного потенциала. Если есть угроза взлома или угона автомобиля, то по сигнальной цепочке поступают соответствующие оповещения.

    Если этого не произошло, его заменяют. Устройство имеет встроенную память, что позволяет хранить информацию о предыдущих триггерах.

    На брелках автосигнализации есть специальные кнопки, которые обеспечивают максимально простой процесс управления устройством на расстоянии.

    Сравнительно недорогая автосигнализация с самым необходимым набором функций и дополнительными опциями. Двусторонняя система включает удобный брелок для ключей с дисплеем. Иконки понятны на уровне интуиции, а в инструкции по эксплуатации подробно описан каждый функционал гаджета и схема установки.

    Что входит в комплект сигнализации

    ВНИМАНИЕ! Нашел совершенно простой способ снизить расход топлива! Не верю? Автомеханик с 15 лет тоже не верил, пока не попробовал.А теперь на бензине экономится 35000 рублей в год!

    Комплектация томагавк ТВ 9010 с автозапуском:

    • брелок для ключей с ЖК-экраном;
    • брелок односторонний;
      • Датчик удара
    • ;
      • Датчик температуры
    • ;
      • Реле
    • — 1шт;
    • модуль приема и передачи;
    • кнопка Anti-Hi-Jack;
      • Светодиодный индикатор
    • ;
    • 10 жгутов проводов;
    • выключатель клеммный -1 шт;
    • установочных инструмента;
      • Наклейка
    • на машину;
      • Руководство по применению
    • ;
    • инструкция по установке системы в автомобиль;
    • центральный блок.

    Функции Tomahawk TW-9010

    Технические характеристики дополняются такими важными характеристиками:

    • Antigramberber позволяет защитить брелок от сканирования, и поэтому злоумышленник не сможет отключить защиту с помощью граббера.
    • Antiscaster — защищает всю систему от случайного выбора номеров злоумышленниками.
    • Система безопасности багажника, капота, дверей и замка зажигания.
    • Функция блокировки двигателя.
    • Программируемый блок двигателя.
    • Иммобилайзер — позволяет постараться не заводить мотор или имитировать поломку.
    • Бесшумная постановка и снятие защиты.
    • Возможность выключить будильник, выполнив два шага.
    • Датчик удара с двумя уровнями.
    • Открытие замка двумя последовательными действиями.
    • Программируемый владельцем импульс центрального замка.
    • Возможность управления центральным замком при работающем двигателе.
    • Реле габаритных огней.
    • Лицевая подсветка — выключает свет в салоне при выходе из салона.
    • Датчик температурного режима.
    • Дополнительные программируемые каналы — 3 шт.
    • Открытие багажника на расстоянии.
    • Встроенный таймер, часы, будильник.
    • Память о статусе и ответном сигнале.
    • Защита от случайных сигналов.
    • «Паника» — режим, в котором включается автомобильный сигнал, свет, фары, габаритные огни и т. Д..
    • Виброрежим;
    • Выключение / включение сирены на расстоянии с помощью брелока.
    • Возможность отключения датчика удара в определенной зоне.
    • Режим экономии заряда батареи.
    • Подогрев двигателя при заданной температуре.

    Помимо перечисленного, автовладелец может открыть багажник, окна или закрыть люк с помощью брелка.

    Учтены особенности Tomahawk TW 9010:

    1. датчик микрофонного типа двухуровневый для определения удара;
    2. датчика температуры — 2 шт.

    Технология датчика удара новая. Благодаря двум зонам: предупредительной и основной, можно управлять каждой отдельно.

    Регулировка температуры есть как отдельно для салона, так и отдельно для двигателя.

    Сигнализация

    Tomahawk TW 9010 может использоваться на транспорте с двигателем с турбонаддувом и дизельным двигателем. Для первой конфигурации функций предусмотрен турботаймер. Эта опция позволяет охлаждать турбину после выключения зажигания. Время работы этой функции можно установить на 6, 3 или 1 минуту.Для автомобилей с дизельным двигателем есть возможность предварительного включения свечей.

    Программирование нового браслета

    Не редко брелоки выходят из строя, ломаются, ломаются. Самой частой поломкой считается плавание ЖК-дисплея. Если неисправности не устранить, лучше купить новый брелок. Тогда возникает вопрос: как это.


    Поможет инструкция в комплекте. Там вы найдете пошаговое руководство по программированию, по нему нужно выполнить такие действия:
    1. включение зажигания, а мотор не должен устанавливаться.
    2. нажатие и удерживание кнопки Over Ride.
    3. звуковой сигнал сирены в виде 4-х гудков сигнализирует о режиме программирования.
    4. только после нажатия кнопки с 3 вкладками Over Ride можно отпустить.
    5. одновременное включение бесшумных охранных режимов и открывание багажника, удерживайте до характерного звука.
    6. автоматический выход из режима программирования, если в течение 6 секунд сигнал с брелока распознается в охранной системе.

    Вся эта теория, по отзывам автомобилистов, встречается редко.В отзывах говорится, что многие владельцы сигнализации без помощи специалистов не могут настроить новый брелок. Некоторые делятся по системе программирования:

    1. совпадает первый пункт официальной инструкции.
    2. нажмите одновременно три кнопки: включение бесшумной защиты, Over Ride и открытие багажника.
    3. после 5 чириканья сирены отпустить все кнопки.
    4. удерживает тихие кнопки охраны и открытие багажника смотритель дважды мигает — после этого программирование считается успешным.

    Многие мастера советуют включать Overdride сразу после поворота ключа, можно даже попробовать сделать это одновременно.

    Установка сигнализации Томагавк ТВ 9010

    В установке нет ничего сложного и человек впервые с легкостью справится с этой работой. Самое главное — смонтировать электронный блок, который должен находиться в салоне. Именно через него осуществляется управление всей системой. Чтобы все сигналы с приставки шли плавно, антенну лучше установить на самом высоком месте.Контакты антенны не должны соприкасаться с проводами и металлом, иначе ухудшится работа всей системы.

    Лучшее место для сирен — моторный отсек. В ключевом колодце установлены автономные виды. Установка должна быть продолжена до минимума. Так влага не сможет попасть внутрь. Чтобы провода не окислялись, нужно их хорошенько протянуть внутри салона.

    После успешной настройки всего аларма можно собирать дашборд.Особое внимание следует обратить на шип проводов при подключении центрального замка. Можно соединить провода изолентой.

    Где купить сигнализацию и сколько она стоит

    Купить сигнализацию Tomahawk TV 9010 можно без особых материальных жертв. Цена на эту модель относительно невысока и составляет порядка 2800-4000 рублей в зависимости от региона России. Новый брелок стоит от 800 руб. Встретить эту тревогу можно в любых раскрученных интернет-магазинах, например, в Али Экспресс.Приобретать такие устройства рекомендуется в фирменных магазинах с гарантией и возвратной ценой.

    Что говорят отзывы автомобилистов о сигнализации

    Василий, 35 лет:

    Обычная сигнализация за свои деньги. Пользуюсь успешно и без нареканий 5 лет. За это время единственное неудобство — поменял батарейки. В самом начале покупки по незнанию кнопки не нажимали и запускали ненужные мне функции, сервис помог, выставил среднюю чувствительность, чтобы не бегать из-за каждой кошки на брелок.Понравилась функция — включение сигнального сигнала, нажатием кнопки на пульте. Вы можете пугать животных и любопытные мордашки возле машины.

    Константин, 50 лет:

    Вроде на снятии все кнопки четкие без инструкции. Управление всей системой простое. Пару раз отказывался от брелка по непонятным причинам, минут 20-30 может стоять и нажимать на кнопки и толку не будет. Я завел тревогу при попадании ночью на парковку в рамке номера.Просто не вышло, конечно, я во многом виноват сам, надо было более тщательно проверять и настраивать чувствительность.

    Владимир, 25 лет:

    Установил сингалку по всем нормам ничего сложного все понятно. Но на удар сигнал сработал всего 5 раз! Не советую, лучше чуть дороже купить надежную сигнализацию.

    Иван, 34 года:

    Мне эта сигнализация вполне подходит.Приятно, что за такие деньги есть такие функции, как прогрев и обратная связь.

    Валерий, 61 год:

    Сигнализация

    не спасет от профессиональных угонщиков. Но за такие деньги не стоит и ждать чего-то сверхъестественного. На моей недорогой и бюджетной машине, которая не пользуется спросом у воров и такая система безопасности неплохая.

    22 Диснейуорлд Блюда, которые стоит покинуть парки!

    Не секрет, что мы ЛЮБИМ еду в тематических парках Disney World.

    Конфетный бар Spice Trade в Санаа — YUM.

    И мы никогда не откажемся от Dole Whip, Corn Dog Nuggets или чего-либо еще с ПЛАСТИКОВЫМ СЫРОМ (да, это наша слабость, и нам не стыдно). Но знаете ли вы, что некоторые из ЛУЧШИХ блюд и закусок на самом деле находятся ВНЕ парков?

    Правильно, . Вам не нужно платить за билет в тематический парк, чтобы попробовать потрясающую еду в Disney World . И мы даже утверждаем, что некоторые рестораны на курорте СТОИТ оставить тематические парки, чтобы попробовать.Итак, мы составили список из 22 наших фаворитов (и, честно говоря, мы могли бы придумать еще больше!).

    Коттедж «Царство животных»

    Sanaa

    На курортах можно найти множество отличных ресторанов Диснея, и среди наших любимых курортов есть Disney’s Animal Kingdom Lodge. На этом курорте есть удивительный выбор африканской тематики, включая еду! Одно из наших любимых мест для посещения — Sanaa , названное в честь слова на суахили, означающего «произведение искусства».Вы найдете это в части Деревни Кидани Ложи Царства Животных.

    Sanaa ЯВЛЯЕТСЯ произведением искусства

    И это именно то, что здесь есть, вплоть до невероятного сервиза для хлеба в индийском стиле , который предлагает вам широкий выбор хлеба и колоссальных девяти соусов , в которые их можно окунуть. ДЕВЯТЬ!

    Хлеб и соусы — из этого можно серьезно приготовить еду

    Но ВСЯ еда здесь твердая — масляный цыпленок практически тает во рту, а десертов хватит, чтобы удовлетворить любого сладкоежки.Неудивительно, что в этом месте становится все труднее и труднее зарезервировать столик!

    ФОТО! Мы посетили Сану, чтобы оценить НОВУЮ опцию мобильного заказа столового сервиза в Disney World!

    Boma

    Примечание: Boma в настоящее время закрыта и еще не открыта.

    Не все буфеты созданы равными, и в некоторых действительно подают еду, которую вы ХОТИТЕ есть. Наша следующая остановка вернется в Jambo House в Animal Kingdom Lodge. Boma — один из немногих буфетов в Диснейленде, которому не нужны персонажи для создания особого обеденного опыта — еда здесь делает это.И все это в африканском стиле. Здесь есть блюда со вкусом карри, мясо на гриле, африканские супы и многое другое! И здесь большое право на хвастовство — это место, которое впервые подарило нам невероятные шоколадные купола зебры!

    Стадо куполов зебр в Боме

    Завтрак в Boma также оставит незабываемые впечатления, поскольку большинство его блюд подаются с африканскими нотками. Кроме того, все, что вы можете пить Jungle Juice (AKA POG Juice!), Является обязательным, как и French Toast Bread Pudding ! Теперь у нас текут слюни, просто подумав об этом!

    Отзыв: Завтрак в Boma в Disney’s Animal Kingdom Lodge

    Дзико… Место приготовления

    Примечание: Jiko в настоящее время закрыта и еще не открыта.

    Заметил здесь тенденцию — в Animal Kingdom Lodge МНОГО вкусной еды! Если вы ищете блюда в африканском стиле с неповторимой атмосферой, мы всегда рекомендуем Jiko в Animal Kingdom Lodge — Jambo House. Еда здесь вкусная, а атмосфера романтическая. Если вы ищете место для свиданий, то это оно! Здесь вы также можете пообедать и некоторыми специальными блюдами, такими как , филе миньон на гриле, марокканская рулька ягненка и короткие говяжьи ребрышки по-ботсвански .

    Филе Миньон на гриле из дуба

    Но не будем лгать — мы пришли сюда за Macaroni and Cheese .Может быть, это делает нас простыми, но если вы пробовали здесь макароны с сыром, вы обязательно поймете. И да, заказываем из детского меню — не судите!

    Отзыв: Ужин в отеле Animal Kingdom Lodge’s Jiko

    Полинезийский курорт

    ‘Ohana

    Примечание: «Охана в настоящее время закрыта и еще не открыта.

    Любой, кто ел в ‘ Ohana , вероятно, ел там больше одного раза. Это, наверное, один из самых любимых ресторанов во всем Диснейленде.На открытой кухне гости могут наблюдать, как повара готовят на гриле все виды вкусного мяса, а также гарниры в гавайском стиле.

    Закуски Охана с куриными крылышками с медом и кориандром

    И было бы упущением, если бы мы не упомянули « Ohana Bread Pudding », который мы пытались воссоздать дома несколько раз (мы ТАК рады, что у нас есть рецепт для этого). Этот комплексный обед — это блюдо, после которого вам наверняка понадобится дневной сон!

    По утрам вы можете позавтракать здесь со Стичем и друзьями.Это действительно веселый завтрак со всеми основными продуктами для завтрака, которые подаются в семейном стиле. Это звездный завтрак перед днем ​​в соседнем Magic Kingdom. Мы думаем, что мы немного предпочитаем ужин — , если вы вовремя рассчитаете время, вы сможете насладиться прекрасным видом на ночные фейерверки в Волшебном Королевстве!

    Обзор

    и фотографии: Ужин в «Охане в Диснейленде» по-прежнему остается одним из наших любимых ?!

    Kona Cafe

    Говоря о завтраке, ни один полинезийский завтрак не обходится без Tonga Toast из Kona Cafe , по нашему скромному мнению (но вы можете получить его без клубничного соуса внизу в фастфуде курорта, Capt.Cook’s, чуть дешевле!). Но обед и ужин здесь тоже отличные. Вы можете попробовать вкусные суши-роллы, гамбургеры, тарелки даши, жаркое и многое другое. Это одно из тех недооцененных мест, которые мы бы с радостью покинули парки, чтобы посетить.

    Тонга Тост за победу!

    Самое лучшее в Kona Cafe — это то, что здесь вы можете попробовать отличную еду в течение дня!

    Обзор

    и фотографии еды: Ужин в кафе Kona курорта Polynesian Village Resort в Диснейленде

    Грот Торговца Сэма

    Примечание: Trader Sam’s в настоящее время закрыт и еще не открывался.

    Trader Sam’s Grog Grotto — это не просто бар — это незабываемые впечатления. И в истинном стиле Диснейленда, остановившись здесь, чтобы выпить и немного закусок, вы получите МНОГО Disney magic . Закажите определенные напитки, и вы можете вызвать дурацкие выходки бармена, а также некоторые интересные спецэффекты.

    Здесь надо любить шкиперов!

    Тематика здесь тоже забавная — но чего еще можно ожидать от бара, посвященного персонажу из «Круиза по джунглям»? В этих искусно украшенных стенах скрываются отсылки к 20000 лье под водой, Зачарованной комнате Тики и многому другому! Даже барные стулья скрывают секреты (это одна из самых забавных частей этого бара!).

    Тики богиня бедствий

    Вы можете приводить сюда и своих детей до 20:00 , но после этого им исполняется 21 год и старше. Это место ОЧЕНЬ популярно и ОЧЕНЬ маленькое, а это значит, что посетители могут подняться туда, когда оно открыто, так что планируйте соответственно!

    ФОТО: Сувенир нового торговца Сэма улетает с полок в Disney World

    Современный курорт

    Калифорния Гриль

    California Grill уже долгое время находится на вершине славы — не зря. Это место, где можно попробовать инновационные блюда, приготовленные из ингредиентов высочайшего качества. Это не дешево, но при этом обеспечивает непревзойденный вид. Этот элегантный ресторан расположен в верхней части современного курорта, откуда открывается великолепный вид на Волшебное королевство и невероятные ночные виды фейерверков.

    Вонтоны с тушеной говядиной

    Меню здесь часто меняется, но это означает, что вы можете попробовать что-то новое почти каждый раз, когда заходите. Раньше мы наслаждались Aged Gouda Mac and Cheese (да, снова с Mac и сыром!) И Oak-Fired of Beef !

    Обзор! Калифорнийский гриль в Диснейленде все еще стоит того — даже без фейерверков ?!

    Contempo Cafe

    Если вам больше нравится обслуживание у стойки, Contempo Cafe — хороший повод покинуть парк, чтобы перекусить.И хотя здесь все хорошо, но именно сюда хочется приехать на наше любимое блюдо — ДЕСЕРТ !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! И здесь всегда есть несколько забавных сезонных сладостей, например, Chocolate Peppermint Yule Log , которым мы должны побаловать себя во время праздников. Ням.

    Шоколадно-мятный Святочный журнал

    Мы также нашли здесь несколько хороших сезонных кексов, печенье и многое другое! У них даже есть несколько надежных угощений, которые вы найдете только здесь, например, Monorail Cupcake и один из наших фаворитов, Peanut Butter Pie !

    Пирог с арахисовым маслом

    Так что не забудьте оставить место для десерта, чтобы вы могли купить сладкое в Contempo Cafe.

    Обзор

    : Нравится тыквенный пирог и взбитые сливки? Вам понравится это угощение в Диснейленде!

    Курорт Ривьера

    Терраса Тополино — Вкус Ривьеры

    Вы ищете первоклассный фирменный ужин? Не ищите ничего дальше, чем Topolino’s Terrace ! И да, здесь по утрам есть действительно прекрасный характерный завтрак, но мы очень любим здесь ужины. Обслуживание на высшем уровне, а меню — отличное сочетание французской и итальянской кухни.

    Томагавк Отбивная из телятины

    Но здесь также можно отведать классические блюда европейской кухни, такие как Escargot, фирменные пасты и отбивные из телятины, которые поразят вас . И вы можете пообедать на вершине курорта Riviera Resort, откуда открывается великолепный вид фейерверков! Это беспроигрышный вариант!

    Первый взгляд и фотографии: Терраса Тополино на курорте Disney World’s Riviera Resort

    Ле Пети Кафе

    Le Petit Cafe — это новый освежающий вид кофейни.Здесь целый день подают выпечку. У нас определенно было больше, чем несколько раз, когда мы пускали слюни на все в витрине.

    Витрина Le Petit Cafe

    Но это место держится в секрете. Потому что, хотя это хорошее место, чтобы выпить выпечку и кофе утром, ночью оно превращается в , винный бар с закусками и коктейлями ! C’est magnifique!

    Review: Подвиньтесь, Джоффри, мы влюблены в ЕЩЕ ОДИН Диснейлендский кофе ко Дню святого Валентина!

    Пляжный клуб Курорт

    Пляжи и сливки

    Нам снятся счастливые мечты о чудесных смесях мороженого в Beaches and Cream , и именно сюда мы идем, чтобы получить наш шоколад и арахисовое масло с No Way Jose Sundae .Но есть еще и гигантская кухонная раковина с ВОСЕМЬМИ шариков мороженого, которая в какой-то момент шла с большой помпой (хотя сейчас она немного приглушена).

    Крупный план на оригинальной кухонной раковине

    Но пусть вас не вводит в заблуждение «Сливки» в названии, здесь подают хорошие обеды и ужины, в том числе довольно твердый сэндвич с сыром на гриле (да, мы снова любим сыр). Здесь вы найдете классические закуски, в том числе огромные груды детских блюд с начинкой!

    ОБЗОР! Этот ресторан ВСЕГДА остается одним из лучших в мире Диснея

    Wilderness Lodge

    Гриль-бар Гейзер Пойнт

    Да, мы добавляем еще один бар в список мест, которые стоит посетить парками. Geyser Point Bar & Grill предлагает кое-что для всех, а — это одновременно и быстрое обслуживание, и место для сервировки стола! Предлагаемые коктейли обычно пользуются большим успехом, и вид на набережную не может быть лучше.

    Вот это взгляд!

    Теперь три слова для вас — Барбекю Brisket Dip . Просто закажите это и поблагодарите нас позже (и вы будете благодарить нас). Но нам также очень нравится здесь Charcuterie Board , потому что мы любим мясные доски почти так же, как мы любим сыр.О, , их бургер тоже хорош. Хорошо, нам очень нравится Гейзер Пойнт. Возьми??

    Обзор

    : Почему гейзерная точка Disney World — это оазис, который вам нужен прямо сейчас.

    Сборник рассказов «Обед в Artist Point с Белоснежкой»

    Примечание. Ресторан Storybook Dining в Artist Point в настоящее время закрыт и еще не открылся.

    Вы когда-нибудь мечтали пообедать с Белоснежкой и гномами? А может сфотографироваться с Злой Королевой? Что ж, Storybook Dining в Artist Point — единственное место в Disney World, где такое может случиться! Гости могут пообедать по фиксированной цене и познакомиться с персонажами, которых иначе в Диснейуорлде встретить очень сложно.

    Эй, снег!

    Это одно из самых запоминающихся блюд в Disney World . Персонажи веселые, тематика и подача блюд уникальны, и это просто потрясающий обед. Бонус: когда предлагается обеденный план Disney, здесь был только ОДИН кредит на ужин!

    Видео DFB: ужин из сборника рассказов в Artist Point с обзором Snow White

    Курорт Гранд Флоридиан

    Зал ожидания Enchanted Rose

    Конечно, Magic Kingdom позволяет вам пообедать в Beast’s Castle в Be Our Guest, но вы также можете пойти в Enchanted Rose Lounge , чтобы получить полный опыт Beauty and the Beast (больше для взрослых!).Бар здесь Горит под золотой люстрой и украшен множеством других деталей, вдохновленных классическим анимационным фильмом Диснея.

    Зачарованная роза

    Но это также то место, куда вы отправляетесь, когда хотите попробовать некоторые изысканные закуски, такие как Truffle Fries и House-Made Flatbread . Серьезно, картофель с трюфелями здесь просто убийца!

    Зал ожидания Enchanted Rose

    Существует БОЛЬШОЙ список коктейлей, почти до такой степени, что он ошеломляет, но бармены здесь могут смешать все, что вы хотите, поэтому все, что вам нужно сделать, это попросить.

    Зал ожидания «Очарованная роза» в мире Диснея так же очарователен, как мы его помним? Прочтите наш последний обзор!

    Victoria & Albert’s

    Примечание: Victoria & Albert’s в настоящее время закрыта и еще не открылась.

    Нет ничего более шикарного, чем Victoria & Albert’s ! Это прекрасный ресторан в своем… ну… лучшем, и это один из самых признанных критиков ресторанов Флориды с рейтингом AAA с пятью бриллиантами .

    Номер «Королева Виктория» в отеле Victoria & Albert’s на курорте Дисней Гранд Флоридиан

    Во время еды у вас будут свои собственные выделенные серверы, а также персонализированные меню.Есть даже полное меню импортной ВОДЫ в бутылках. Еда такая же свежая и первоклассная, как вы найдете.

    Императорская икра с аляскинским камчатским крабом

    А дамы? В конце еды вы получите красную розу на длинном стебле. Как это для NICE? Здесь есть несколько вариантов, в том числе Chef’s Degustation Menu и эксклюзивный ужин за Chef’s Table IN на кухне (три часа еды? Да, пожалуйста?!?!). Это место СПЕЦИАЛЬНОЕ.

    Обзор

    : есть ли такая вещь, как слишком много трюфелей? Мы узнаем в Victoria and Alber’s в Disney World!

    Дисней-Спрингс

    Винный бар Джордж

    Если вы читали нас некоторое время, то знаете, что мы часто воспеваем Wine Bar George . Мы ничего не можем с этим поделать — они делают в основном самые совершенные и классные маленькие Crispy Mac и Cheese Bites (вы чувствуете здесь тему?). Но в Wine Bar George мы любим практически ВСЕ, вплоть до коктейлей, небольших тарелок и вина.

    Crispy Mac and Cheese — мы даже не можем

    Это одно из немногих мест, в которых мы были несколько раз, которое продолжает удивлять нас снова и снова , и, если бы у нас был выбор между поездкой на Пиратах Карибского моря снова или едой здесь, мы, вероятно, просто прыгнули бы. в нашей машине и отправляйтесь в Дисней-Спрингс. Это ТАК хорошо. (Хорошо, но, может быть, мы вернемся и покатаемся на Пиратах. Причина Пиратов!)

    ЕДИНСТВЕННЫЙ ресторан «Мир Диснея», который практически идеален.По мнению почти всех.

    Homecomin ’от шеф-повара Арта Смита

    Если вы ищете непревзойденную комфортную южную еду, Homecomin ’ — это то, что вам нужно. Наша первая закуска — это почти всегда Cheddar Cheese Drop Biscuits (да, сыр… СНОВА), но мы также поэтично относились к чему-то столь же простому, как салат.

    Печенье с сыром Чеддер

    Мы также обожаем коктейлей из самогона и популярный десерт от шеф-повара Арта Смита — его взгляд на торт «Колибри».И мы знаем гостей, которые не перестают восхищаться тем, насколько хорош Fried Chicken . Практически все в меню — это хоум-ран в нашей книге, если вы хотите купить ароматные южные блюда!

    Обзор

    : Добро пожаловать домой (скоро) в этом Дисней-Спрингс, возобновление работы

    Моримото Азия

    Одна из причин, по которой мы любим Morimoto Asia , заключается в том, что мы можем наблюдать, как повара делают свое дело на выставочных кухнях — так весело! Но мы продолжаем возвращаться за едой.Суши здесь солидные (и, порой, ДОРОГИЕ!), Но есть и отличные варианты димсама. Вот почему мы всегда включали это в список лучших мест, где можно поесть в Диснейленде без билета в парк.

    Утка по-пекински в Моримото Азия

    Помимо звездной еды, это место просто великолепное. Мы говорим о ВСЕЙ атмосфере свидания здесь.

    Моримото Азия

    Посмотрите на крутой цельный двухэтажный бар, изгибающийся перед вами, когда вы входите!

    ОБЗОР! Мы нашли ПИВНОЙ СЫР… в Morimoto Asia в Диснейленде ?!

    Раглан Роуд

    Развлечения сейчас немного скудны в Disney World, поэтому мы берем их там, где это возможно.А по адресу Raglan Road мы можем получить сытный ирландский ужин И шоу. Этот ресторан предлагает классические ирландские блюда и напитки, с настоящими ирландскими танцорами и живой музыкой!

    Живая музыка!

    Это место — отличное место для ужина. Шоу понравится и детям, и взрослым, а еда здесь очень вкусная!

    Вытяните Boxty

    И этот ирландский ресторан на самом деле вполне аутентичен — баров и мебель были построены на Изумрудном острове . Кроме того, Rollicking Raglan Brunch — это очень весело (но бронируйте столик, потому что места идут быстро!) ОБЗОР

    : Мы отмечаем Национальный день ирландского кофе рано на Рэглан-роуд в Дисней-Спрингс!

    Цыпленок!

    Много говорят о , у которого лучший куриный сэндвич , и мы хотели бы номинировать куриные бутерброды на Chicken Guy! для лучшего! Кстати, знаете ли вы, что кулинарная знаменитость Гай Фиери — один из совладельцев этого ресторана быстрого обслуживания? (TBH, вы не можете пропустить его лицо в ресторане, а также его фирменные «гай-измы» для некоторых блюд!)

    Большой укус B.L.A.T., картофель фри и мясное блюдо от Chicken Guy!

    Вы также знаете, что место хорошее, когда в нем длинные очереди, и почти всегда здесь длинные очереди. Вот такая курица, которая меняет жизнь. И с выбором из 22 соусов , вы обязательно найдете комбинацию Flavortown своей мечты. Иди и стой в этой очереди — оно того стоит.

    Куриный парень! Повторное открытие в Диснейленде имело ДЛИННЫЕ ЛИНИИ и новые процедуры. Ознакомьтесь с нашим опытом здесь!

    Итак, вот и все — причина не ходить в парки ради обедов и заглядывать во множество других ресторанов в другом месте.Так что сэкономьте день — или два, или три — во время вашей следующей поездки в Disney World, чтобы открыть для себя некоторые из этих замечательных мест, где можно поесть!

    Как поесть в ЛУЧШИХ ресторанах мира Диснея без бронирования

    Не пропустите

    Any Disney Fun!

    Закажите копию руководства DFB на 2021 год по ресторанам Мира Уолта Диснея сегодня! Руководство DFB 2021 по ресторанам Walt Disney World, насчитывающее более 750 страниц , содержит советы и инструменты планирования, разработанные экспертами Disney World за более чем 30 лет посещений.Мы провели для вас исследование, чтобы вы знали, какие места подойдут именно вашей семье!

    С мини-обзорами каждый ресторан, бар, лаунж, киоск и многое другое ; целая глава о лучших закусках в Disney World ; полный анализ плана питания Disney (и как получить БЕСПЛАТНОЕ питание) ; и полная глава о скидках и сделках ; у вас будет все необходимое, чтобы спланировать свой лучший отпуск.

    Щелкните здесь, чтобы заказать копию 2021 DFB Guide to Walt Disney World Dining E-book с кодом WDW2021 , чтобы сэкономить 25% от стоимости обложки сегодня!

    Наши гиды имеют 100% гарантию возврата денег, поэтому вам нечего терять.🙂

    Вы были в каком-нибудь из этих ресторанов? Дайте нам знать об этом в комментариях!

    Qdgmd — TOMAHAWK TW9010 Двухсторонняя сигнализация с …

    TOMAHAWK TW9010 Двухсторонняя сигнализация со стартером двигателя Россия версия l460xzj go6n9b ff3gnh.

    Определенно самый популярный магазин — http://wpj01ug577f.topstores.online/h/o1b1a54/15-2608-2661-4226
    Вы найдете «TOMAHAWK TW9010 Two Way Car Alarm System with Engine Starter Russia verion» по адресу http : // wpj01ug577f.topstores.online/h/o1b1a54/15-2608-2661-4226

    2-полосная автосигнализация tomahawk tw9010 жк-пульт дистанционного управления двусторонняя автомобильная сигнализация tomahawk tw9010 чехол для брелка 2015 российская версия tomahawk tw9010 двусторонняя автомобильная сигнализация tomahawk tw 9010 брелок новинка 2015 tomahawk tw9010 брелок жк-пульт для tomahawk tw9010 двухсторонняя автомобильная сигнализация Высококлассная двухсторонняя автомобильная сигнализация tomahawk tw9010 английская / русская версия стартер двигателя двухсторонняя автомобильная безопасность Tomahawk tw9010 силиконовый чехол для tomahawk tw9010 / tw9020 / tw9030 lcd двухсторонняя автомобильная сигнализация системный пульт дистанционного управления Tomahawk tw9010 силиконовый чехол брелок жк-дисплей двусторонняя автомобильная сигнализация новый пульт дистанционного управления tomahawk tw9010 case Заводская оптовая двухсторонняя автомобильная сигнализация русская версия tomahawk tw9010 двухсторонняя автомобильная сигнализация ЖК-пульт дистанционного запуска двигателя Заводская цена двусторонняя автомобильная сигнализация tomahawk tw9010 ЖК-пульт дистанционного управления русская версия Tw 9010 жк-пульт дистанционного управления для томагавк tw9010 двухсторонняя автосигнализация / российская версия жк-пульт дистанционного управления томагавк tw-9010 новый 2015 ca se брелок для двухсторонней автосигнализации tomahawk tw9010 удаленная электроника для автомобилей tomahawk tw9010 case keychain 2015 двухсторонняя автомобильная сигнализация tomahawk tw9010 русская версия жк-дистанционный стартер двигателя брелок для России двусторонняя автомобильная сигнализация tomahawk tw9010 case брелок для двусторонней автомобильной сигнализации удаленный контроллер Tomahawk tw9010 двухсторонняя автомобильная сигнализация со стартером двигателя россия версия оптом tomahawk tw9010 двухсторонняя автомобильная сигнализация жк-пульт + чехол 2-х сторонняя автосигнализация tomahawk tw9010 жк-пульт + чехол двусторонняя автомобильная сигнализация силиконовый чехол для томагавк tw9010 жк-пульт только tomahawk tw 9010 силикон чехол синий цвет Tomahawk tw9010 двухсторонняя автосигнализация оригинальный датчик удара / вибрации + антенна 2014 жк-пульт для tomahawk tw 9010 two tomahawk tw9010 way автомобильная сигнализация Корпус брелка для ключей + жк-дисплей для русской tomahawk tw9010 жк-дисплей двусторонняя автосигнализация новая пульт дистанционного управления 2014 tw-9010 оптовый ЖК-пульт дистанционного управления для tomahawk tw9010 двухсторонняя автомобильная сигнализация высокого класса t Двухсторонняя автомобильная сигнализация tomahawk tw9010 русская версия дистанционный пускатель двигателя электроника для автомобильной сигнализации Tomahawk tw9010 жк-передатчик для tomahawk tw9010 двухсторонняя автомобильная сигнализация с запуском двигателя 2013 рекламная двухсторонняя автомобильная сигнализация tomahawk tw9010 со стартером двигателя и пультом дистанционного управления, руководство на английском языке russia manual Автомобильный пульт для томагавк tw9010 жк-пульт для томагавк tw9010 / tw-7000 d900 sl-950 lr-950 двухсторонняя автомобильная сигнализация Tomahawk tw9010 двухсторонняя автомобильная сигнализация со стартером двигателя 2015 tw9010 чехол брелок для tomahawk tw9010 lcd двухсторонний автомобильный пульт стартер / fm-передатчик 2015 жк-пульт для tomahawk tw9010 tomahawk 9010 двусторонняя автомобильная сигнализация русский tomahawk tw 9010 брелок Горячий односторонний пульт дистанционного управления для tomahawk tw9010 двусторонняя автомобильная сигнализация русская версия tw9010 односторонний брелок 2015 оригинальная двухсторонняя автомобильная сигнализация tomahawk Tw9010 брелок для пульта дистанционного управления чехол / крышка В россию по спецлинии 10 комплектов tomahawk tw9010 двусторонняя автосигнализация Русская версия tw9010 silic один чехол для томагавк tw9010 / tw9020 / tw4000 / tw7010 жк-дистанционная двухсторонняя автомобильная сигнализация Двухсторонняя автомобильная сигнализация tomahawk tw9010 / русская версия tomahawk tw 9010 Suncool новый 2014 жк-пульт для томагавк tw9010 tomahawk 9010 двусторонняя автомобильная сигнализация русский томагавк tw 9010 брелок Силиконовый чехол для двухсторонней автосигнализации для tomahawk tw9010 tw9030 lcd remote only tomahawk tw 9010 силиконовый чехол.

  • Шевроле нива не работает сигнализация: Сигнализация не реагирует на брелок « NewNiva.ru

    09.08.2021 Автор:alexxlab
    Комментариев нет

    Сигнализация не реагирует на брелок « NewNiva.ru

    Что делать, если не получается отключить иммобилайзер и авто не заводится?

    Перед подключением сигналки на Нива, необходимо убедиться:

    1. прикрыты ли оконные проемы и двери;
    2. имеются ли в салоне человек или домашнее животное, передвижение которых может стать причиной подключения сигналки.

    Сразу же активизация сигнализации имеет место, когда запирается дверца. Тут используется дистанционный пульт управления. К тому же штатная сигналка может быть подтверждена коротеньким сигнальчиком. Определенные варианты могут включить индикацию 2 миганий фонаря, когда вместе с тем включается контрольная лампа, сделать визуальной которую вы можете в верхней области панели около внутренних зеркал задней области.

    После включения сигнализации в течение конкретного промежутка времени контрольного типа лампочка начнет свечение. Это говорит о том, что восстановилось ультразвуковое поле в средней части кузова Нива. Процесс мигания контрольной лампы подключается, когда полностью восстанавливается ультразвуковое поле. Затем, когда пытаются взломать транспортное средство, сразу же может отреагировать охранная система.

    Симптомы неполадок в работе иммо на Шевроле Нива обычно следующие:

    1. На панели приборов горит индикатор Чек Энджин или значок иммобилайзера.
    2. Ключ, установленный в замок, не позволяет заводить силовой агрегат машины. Двигатель не заводится и коленчатый вал не крутит. Иногда такие неполадки можно расценить как неисправность стартера или аккумуляторной батареи.

    Индикатор на приборной панели может загораться по разным причинам, в том числе при неисправности самой лампочки.

    Основные причины проблемы:

    1. Разряд источника питания в брелке управления блокиратором.
    2. Повреждение метки в ключе. Из-за этого микропроцессорный модуль управления не может идентифицировать автовладельца.
    3. Неисправности механического плана — повреждения самого ключа или управляющего блока системы. Возможно окисление контактов либо появление на них дефектов. Если блок управления подвергается воздействию влаги, его могло залить.
    4. Неисправности электрической составляющей. Имеются в виду провода, использующиеся для подключения блокиратора — они могут быть повреждены.
    5. Программные неисправности блока управления.

    Пользователь Александр Захаров показал один из признаков неисправности в работе блокирующего устройства двигателя Нивы.

    Как исправить?

    Процедура устранения неисправностей и ремонта устройства, позволяющего блокировать ДВС, своими руками, состоит в следующем:

    1. Производится проверка работы источника питания в ключе. Если батарейка разрядилась, ее необходимо поменять на новую.
    2. Если замена источника питания не помогла, необходимо проверить целостность метки в ключе. Если она повреждена, исправить самостоятельно это не получится. Придется делать дубликат ключа.
    3. Выполняется диагностика блока управления иммобилайзером. Проверяется его целостность, контактные элементы. Если последние повреждены либо окислены, то они подлежат замене или очистке. В случае когда причина неисправности заключается в воздействии влаги на модуль, единственным вариантом устранения проблемы может быть его просушка. Для этого модуль необходимо разобрать, а саму плату положить в теплое и сухое место.
    4. Неполадки в работе проводки диагностируются визуально или с применением тестера. Последний вариант более предпочтительный, поскольку он точный. Если визуальная диагностика не дала результатов, необходимо прозвонить мультиметром все проводники, чтобы определить поврежденный. Оборванные кабели, а также провода с износившейся изоляцией подлежат замене.
    5. Неполадки программного характера модуля управления могут быть решены только путем перепрошивки устройства. Выполнить эту задачу в домашних условиях самостоятельно очень проблематично, рекомендуем обратиться к специалистам.

    Нюансы способов отключения:

    1. Чтобы отключить иммо первым способом нужно подготовить проволочную перемычку. После отключения устройства ее наличие позволит возобновить обмен данными между микропроцессорным модулем силового агрегата и диагностической колодкой.
    2. Кодовое отключение иммо на Нива Шевроле возможно при условии, что автовладельцу известен пароль.

    Перемычкой

    Отключить иммобилайзер на Шевроле Нива самому можно так:

    1. Чтобы выключить блокиратор, необходимо обрезать провода и запитать их самостоятельно. Этот способ довольно сложный в плане исполнения. Если в будущем понадобится диагностическая колодка, возобновить ее будет сложнее.
    2. Чтобы очистить память блокирующего устройства, его надо отключить от электроцепи питания. Затем производится монтаж перемычки в контактные элементы 9 и 18.
    3. Затем выполнить смену заводского чипа на специальный. Его необходимо заранее перепрошить и установить программное обеспечение для удаления памяти иммо.
    4. Ключ вставить в замок, выполнить запуск зажигания на несколько секунд. Блок управления иммобилайзером должен автоматически произвести очистку памяти и перепрошиться.

    Канал «Гефест» рассказал об отключении иммобилайзера в автомобилях Нива Шевроле.

    Кодовое отключение

    Процедура деактивации иммо выполняется так:

    1. Подготавливается комплект ключей для замка зажигания. Он включает в себя рабочий и обучающий элементы. Первый имеет полностью черную головку, а второй оснащается красной вставкой.
    2. Закрываются все двери транспортного средства. Обучающий ключ устанавливается в замок. Производится активация и отключение зажигания. Диодная лампочка состояния системы должна моргать учащенно.
    3. При мигании диода, на протяжении шести секунд, извлекается обучающий ключ из замка, устанавливается в него рабочий элемент и активируется зажигание. Биппер управляющего модуля блокиратора ДВС должен издать тройной звуковой сигнал.
    4. С активированным зажиганием надо подождать, пока биппер не издаст двойной сигнал. Затем производится отключение системы.
    5. Затем зуммер должен издать тройной звуковой импульс. С активированным зажиганием надо подождать, пока раздастся еще один двойной сигнал.
    6. Производится отключение зажигания. Пока обучающий ключ установлен в замке, надо дождаться одиночного сигнала. Диодная лампочка состояния блокиратора будет моргать с высокой учащенностью.
    7. Выполняется активация зажигания с использованием обучающего ключа. Это надо успеть сделать, пока моргает диодный индикатор. На приборной панели автомобиля загорится значок Чек Энджин. Затем нужно выждать одну минуту, пока этот индикатор не погаснет.
    8. Следующим этапом будет ввод кодового пароля, который включает в себя цифры от 1 до 9. Для каждого значения нажимается до упора педаль газа и удерживается на протяжении трех секунд, но не больше. Число нажатий соответствует цифре пароля, при правильном вводе будет загораться индикатор Чек Энджин.
    9. Если лампочка на приборной панели не гаснет через пять секунд, это говорит о неверном вводе цифры. В случае когда индикатор мигает слишком быстро, это свидетельствует об ошибке при вводе кода. Необходимо произвести отключение системы зажигания и повторно ввести пароль.
    10. Чтобы покинуть режим ввода пароля, производится выключение зажигания.

    Если на контрольном щитке моргает или горит индикатор иммобилайзера, но ДВС не запускается, то блокиратор неисправен. Можно попробовать извлечь его из посадочного места и очистить память энергонезависимого блока. Процедура выполняется с использованием ПАК-загрузчика, для этого предварительно необходимо разобрать блок управления иммобилайзером.

    Загрузка …

    Пользователь Великий Чиптюнер подробно рассказал о выполнении очистки памяти блока управления Бош и самостоятельном выключении блокиратора ДВС.

    Существуют два метода реализации блокировки, отличаются они между собой скоростью реализации: Ключ устанавливается в замок, производится активация зажигания на несколько секунд.

    Chevrolet Niva BlackHunter › Logbook › иммобилайзер АПС способы деактивации.  Также возможна потеря ключа или

    Злоумышленнику потребуется время для поиска блокиратора и его отключения. Выражается это в вибрации брелока, также, в зависимости от модели, может издаваться и звуковой сигнал. Процедура обхода АПС-6 при неисправности иммобилизатора.

    Здесь также присутствуют небольшие варианты устройства.

    После выполнения обучения вы должны получить эксклюзивный набор, в котором ЭБУ, ключи и иммобилайзер будут функционировать лишь в одном сочетании.

    Отключение иммобилайзера может произойти только после того как он будет отсутствовать физически, причем во флэш-памяти ЭБУ не должно быть данных о наличии устройства. Иными словами, вам надо отсоединить разъем от защитного устройства и произвести удаление данных из памяти блока управления двигателем.

    ВАЗ — непосредственно над электронным блоком управления для получения доступа к нему надо снять боковую панель ; ВАЗ с высокой панелью — за приборным щитком, между местом расположения подсоса в версиях с карбюратором и рулевой колонкой.

    Шевроле Нива — получить доступ очень непросто, обратите внимание на фото. Лада Калина — иммобилайзер находится за элементами управления климатической установкой надо снять накладку на центральной консоли.

    Если вы решили отключить иммобилайзер и выполнить его демонтаж, надо восстановить линию диагностики. Для этого применяется специальная перемычка, обеспечивающая восстановление возможности обмена данными между диагностической колодкой и ЭБУ двигателя.

    Для использования иных опций устройства можно просто обрезать и соединить провода, в результате чего будет восстановлен K-line. При этом разъем придётся установить на прежнее место.

    Для этого ключом ослабьте зажим на клемме аккумулятора и отсоедините ее. Все работы осуществляются при отключенной бортовой сети, чтобы не допустить возможного замыкания и перепада напряжения. Затем надо обеспечить доступ к месту монтажа блокиратора. Устанавливать его в тоннеле рядом с правой ногой водителя — не самый надежный вариант. Лучше разместить блокиратор на рулевой колонке.

    и отзывы

    Для этого демонтируйте часть облицовки, открутите все саморезы, которые фиксируют пластиковые накладки, и снимите их. Убедитесь, что в месте монтажа нет движущихся элементов, их воздействие может вывести из строя блокиратор.

    Обеспечьте доступ для укладки проводов к месту установки девайса. На следующем этапе производится монтаж основного управляющего блока. Зафиксируйте его на месте. Во время движения на модуль не должны оказывать воздействия вибрации, иначе устройство выйдет из строя.

    Где находится иммобилайзер на Шевроле Нива

    На Шевроле Нивы, выпущенных после 2004 года, устанавливалась модель иммобилайзера АПС-6. На вариантах модели до 2004 года выпуска размещена версия АПС-4. Иногда даже встречаются АПС-6, размещенные во внешнем блоке от АПС-4. Модуль управления АПС-6 расположен на рулевой колонке, АПС-4 находится на центральной консоли под пластиковым туннелем.

    Устройство представляет собой небольшой пластиковый блок с отходящими от него проводами, заканчивающимися штекерами.

    Внутреннее устройство иммобилайзера достаточно сложное, он состоит из:

    Дополнительно к иммобилайзеру прилагаются два ключа (рабочий и обучающий) со встроенными транспордерами — чипами, передающими электронный сигнал на модуль управления. Рабочий ключ используется в повседневной жизни для зажигания мотора автомобиля. Обучающий ключ отмечен красной вставкой на головке и предназначен для перепрограммирования устройства, ввода цифрового пароля и т. д.

    Если устройство блокировки ставится на транспортное средство штатно при производстве машины, то оно располагается под пластмассовым тоннелем центральной консоли. Искать модуль необходимо в области правой ноги водителя.

    В последних моделях Нива Шевроле монтаж блока иммобилайзера осуществлялся не в пластиковом тоннеле, а на рулевой колонке.

    Расположение блока иммо под панелью
    Модуль блокиратора ДВС рядом с рулевой колонкой

    Причины неисправностей иммобилайзера на Шевроле Нива и инструкция его отключения своими руками

    Неисправности иммобилайзера обычно проявляются в том, что не удается разблокировать и завести двигатель. Также на панели приборов загорается индикатор иммобилайзера и лампочка Check Engine.

    Причины подобного поведения могут быть различными. Самая частая «поломка» — банальная разрядка батарейки в брелоке ключа. Для решения проблемы нужно всего лишь поменять источник питания. Однако нередко встречаются и более серьезные поломки.

    1. Повреждения транспордера на ключе, препятствующие передаче сигнала на модуль управления. Чаще всего вызвано физическим воздействием на ключ.
    2. Механическое повреждение модуля управления. Может быть вызвано, например, окислением контактов в результате воздействия влаги.
    3. Обрыв электрической проводки и нарушение цепи электроснабжения блока управления. Может быть вызвано механическим воздействием, физическим износом и т. д.
    4. Программные нарушения, то есть обычный «глюк» устройства.

    Александр Захаров показал, как устройство в случае неисправности может заблокировать работу ДВС и не давать мотору запуститься.

    Что же делать, если автосигнализация блокирует двигатель и разблокировать его своими руками не получается? Почему устройство барахлит и срабатывает не так, как должно? Что делать, если система закрывает, но не открывает двери?

    В первую очередь, необходимо разобраться с причинами:

    1. Питание. Одной из наиболее распространенных причин, по которой система не открывает или не закрывает двери машины, блокирует двигатель, в результате чего его запуск будет невозможным, является питание. В этом случае система может не реагировать на нажатия на кнопки брелока, поворотники при этом также не включаются. Либо же сигнализация в авто начинает выполнять действия, которые вы не задавали. Часто водители думают, что барахлит или сломалась сама сигналка — в первую очередь необходимо произвести диагностику пульта, в частности, батарейки. Если вы разберете пульт и поменяете батарейку, это займет всего несколько минут. Одним из признаков того, что батарейка садится — лампочка на пульте начинает мигать тусклее, устройство открывает двери авто при меньшем радиусе действия. Также причиной, по которой не срабатывает пульт, может служить попадание жидкости на устройство.
    2. Проблема в проводке. Если не работает сигнализация в машине, устройство блокирует двигатель и не дает разблокировать и завести агрегат, это может свидетельствовать о неисправности проводки в авто. Поворотники машины в этом случае также могут отказаться работать. Причем проблемы с проводкой могут коснуться многих автолюбителей, вне зависимости от того, дорогая ли установлена сигналка или дешевая. В результате воздействия внешних факторов контакты в соединениях будут окисляться всегда. Итак, если система закрывает и не дает разблокировать двери авто, ремонт своими руками всегда начинается с прозвонки электроцепи.
    3. Компьютер нуждается в перезагрузке. Когда не работает сигнализация в машине, диодная лампа может гореть ярко, при этом никак не реагируя на нажатие. Если это так, то ремонт иммобилайзера системы своими руками начинается с того, чтобы выявить причины. Центральный блок может зависнуть, ведь это в любом случае компьютер, и если глючит иммобилайзер и не дает завести мотор, в первую очередь следует попробовать перезагрузить компьютер. Необходимо попробовать отключить аккумулятор, то есть обесточить систему на несколько минут, после чего опять подключить АКБ. Если после этого поворотники авто начнут мигать, а запуск двигателя будет возможным, то проблема заключалась именно в необходимости перезагрузки.
    4. Сбои в работе предохранителей. Причина -правильней перегорел предохранитель. В том случае, если система заблокировала и не дает завести ДВС, поворотники авто не работают, глючит иммобилайзер, вполне целесообразно думать, что сигнализация в машине сломалась. Но иногда проблемы с сигнализацией могут быть обусловлены вышедшими из строя предохранителями. При диагностике элементов целесообразно будет проверить предохранители и поворотники, то есть световую сигнализацию. Иногда поворотники могут не работать по причине вышедшего из строя реле или предохранителя. Если с поворотниками в машине все в порядке и с предохранителями тоже, то можно попробовать прозвонить проводку по минусу, но такой метод актуален в том случае, если вы знаете, где установлен блок сигналки.
    5. Ошибки в установке иммобилайзера или датчика удара. Часто бывает такое, что при ударе по двери кузову машины система не срабатывает. Это не говорит о том, что глючит иммобилайзер, а свидетельствует о неправильной настройке датчика удара либо некорректной установке системы в принципе. Может быть такое, что датчик установлен неверно. В таких случаях есть смысл произвести настройку регулятора своими руками.
    6. Чувствительность иммобилайзера. Может случиться такое, что система заблокировала двери авто, но при этом сирена включается часто и не обоснованно. В этом случае причина, опять же, может заключаться в необходимости регулировки датчика удара, в частности, необходимо будет снизить его чувствительность. Если чувствительность будет слишком высокая, система может включаться произвольно даже от ветра.
    7. Потеря сигнала между брелоком и электромагнитным приводом устройства. Пульт противоугонной системы авто работает в нормальном режиме, однако открыть двери и завести двигатель сигнализация не дает. Если это так и открыть двери и завести двигатель не получается, то причина проблемы может заключаться в потере сигнала между брелоком и электромагнитным приводом устройства. В том случае, если электрическая цепь цела, а когда вы подаете ток на привод, он производит запуск и срабатывает, то нужно произвести тщательную диагностику центрального блока системы. Возможно, именно блок подает неправильный импульс для запуска системы и блокировки дверей авто.
    8. Обрыв проводки. Часто бывает такое, что двери авто закрываются, двигатель заводится и ремонт иммобилайзера не требуется, но противоугонная система работает некорректно. В частности, она ставит транспортное средство на охрану, однако при попытке открыть автомобиль сирена работать не будет. Есть вероятность, что на блок сирены ток не проходит, вполне возможно, что проблема заключается в обрыве и вам необходимо его выявить и ликвидировать. Своими силами выявить причину обрыва проводки иногда бывает проблематично, особенно, если вы никогда не сталкивались с такой задачей. При отсутствии опыта лучше довериться квалифицированному электрику, который сможет все сделать правильно (автор видео — Антон Баитов).

    Как вы уже поняли, на самом деле факторов, которые влияют на неработоспособность устройства, огромное множество, ведь электроника — это дело тонкое и требующее правильного подхода. Но если двигатель не заводится из-за блокировки, это еще не повод поднимать панику и производить замену сигнализации в целом.

    Процедура разборки пульта противоугонной системы

    Если двигатель заводится, но при нажатии на кнопки постановки на охрану пульта функция не срабатывает, то вариантов решения проблемы может быть несколько:

    1. В первую очередь, попробуйте поднести пульт поближе к авто, в частности, к месту установки центрального блока или антенны со светодиодом. Попробуйте еще раз поставить устройство на охрану.
    2. Если это не помогло, то можно попытаться перезагрузить сигналку путем отключения и подключения клеммы аккумуляторной батареи.

    Как показывает практика, такая неисправность может возникать чаще всего из-за поломки батарейки в пульте, замена элемента поможет решить проблему. В некоторых случаях неисправность возникает в том случае, если авто запарковано рядом с какими-либо промышленными объектами, вокруг которых есть электромагнитное поле. В этом случае импульсы, которые посылает пульт, просто забиваются.

    Иногда бывает такое, что во время движения автомобиль просто заглох, либо же вы выключили зажигание, а при попытке его включить начинает работать сирена. В этом случае двигатель, как вы понимаете, не заводится. Есть вероятность того, что пропал заряд от аккумуляторной батареи, АКБ полностью разрядилась.

    В этом случае мотор, разумеется, не заводится. Противоугонная системе среагировала на снижение уровня напряжения менее 8 вольт. Обычно производители сами устанавливают такую функцию, чтобы в случае взлома авто и отключения клеммы аккумулятора сирена должна срабатывать. Единственным выходом в данном случае будет отключение сирены противоугонной системы и решение проблем, связанных с работоспособностью аккумулятора.

    Микросхема центрального блока автосигнализации

    Есть еще одна проблема, которая актуальна для некоторых отечественных автомобилей. К примеру, на автомобилях ВАЗ блок сигнализации иногда устанавливают под рулевым колесом слева, в районе ручки открывания капота. Если место, через которое проходит тросик для открытия капота, пропускает влагу, что бывает при потере герметичности уплотнительной прокладки, то это может отразиться на работе блока.

    Попадая в салон, капли воды капают на блок сигналки (если он установлен непосредственно под ручкой открытия капота), в результате чего могут вызвать замыкание блока. Центральный блок системы просто зависнет, заблокирует двигатель и завести его будет невозможно. Единственным выходом будет полная просушка блока, в этом случае вам остается только надеяться на то, что после просуши он опять начнет работать. Но обычно проблема решается путем замены микросхемы в блоке или самого блока.

    Итак, мы рассмотрели причины и основные способы решения проблем при неработающей сигнализации. При появлении проблем с противоугонной системой важно не паниковать, а попытаться своими силами произвести диагностику. Помните о том, что если система находится на гарантии, то ее ни в коем случае нельзя вскрывать самостоятельно и уж тем более производить ремонт своими руками.

    страница » Электрика » Причины неисправностей иммобилайзера на Шевроле Нива и инструкция его отключения своими руками

    Правильная установка

    Как правило, установкой нештатных иммобилайзеров на автомобиль занимаются профессионалы — далеко не каждый работник автосервиса способен разобраться в тонкостях монтажа и правильной активации данного устройства. Тем не менее, будет не лишним описать основные этапы установки иммобилайзера на Шевроле Ниву.

    1. Первым делом нужно отсоединить клемму АКБ, тем самым обесточив бортовую сеть.
    2. Далее выбирается место для монтажа, например, вполне подойдет колонка рулевого колеса. Предварительно нужно снять пластиковые панели и выбрать конкретное место для установки.
    3. Затем нужно монтировать модуль управления. Желательно спрятать его от посторонних глаз, например, в электропроводке. Блок должен быть жестко закреплен, чтобы предотвратить передачу на него вибраций.
    4. Затем последовательно подключается электропроводка, монтируются блоки реле и датчиков. Монтаж должен производиться согласно схеме, входящей в комплект иммобилайзера.
    5. Далее в салоне автомобиля нужно разместить световой индикатор. Место для размещения индуктора выбирается автовладельцем самостоятельно. Можно его спрятать или, наоборот, разместить на виду — принципиального значения это не имеет.
    6. Затем нужно запрограммировать устройство, прописать новый код и обучить ключи.

    Процедура установки производится так:

    1. Отключите зажигание в машине, откройте капот и обесточьте бортовую сеть. Для этого ключом ослабьте зажим на клемме аккумулятора и отсоедините ее. Все работы осуществляются при отключенной бортовой сети, чтобы не допустить возможного замыкания и перепада напряжения.
    2. Затем надо обеспечить доступ к месту монтажа блокиратора. Устанавливать его в тоннеле рядом с правой ногой водителя — не самый надежный вариант. Лучше разместить блокиратор на рулевой колонке. Для этого демонтируйте часть облицовки, открутите все саморезы, которые фиксируют пластиковые накладки, и снимите их. Убедитесь, что в месте монтажа нет движущихся элементов, их воздействие может вывести из строя блокиратор. Обеспечьте доступ для укладки проводов к месту установки девайса.
    3. На следующем этапе производится монтаж основного управляющего блока. Зафиксируйте его на месте. Во время движения на модуль не должны оказывать воздействия вибрации, иначе устройство выйдет из строя. Надежно закрепите его посредством саморезов. Важно, чтобы иммобилайзер был замаскирован, это позволит предотвратить его отключение в случае взлома и незаконного проникновения в авто. Можно спрятать устройство в жгут штатной проводки.
    4. К месту монтажа укладываются все провода, которые идут в комплекте. В зависимости от модели иммобилайзера количество кабелей отличается. Они могут использоваться не только для блокировки силового агрегата, но и для управления другими системами и узлами. Если устройство не бесконтактное, то надо подключить провода ко всем механизмам начиная от замка зажигания и заканчивая вспомогательными системами. Для этого используется схема, которая входит в комплектацию.
    5. На следующем этапе производится монтаж блокировочных реле или датчиков, здесь все зависит от типа блокиратора.
    6. В салоне авто устанавливается диодный индикатор. Есть два варианта установки — скрытая и открытая. Иногда открытый монтаж лампочки позволяет отпугнуть потенциальных угонщиков. Но некоторые автовладельцы выбирают скрытый вариант установки, тогда преступник не будет знать о наличии ИММО и блокировка двигателя может сбить его с толку. Злоумышленнику потребуется время для поиска блокиратора и его отключения.
    7. На последнем этапе производится процедура программирования и обучения блокирующего устройства. Процесс осуществляется в соответствии с показателями, которые указаны в сервисном руководстве.

    None О самостоятельном монтаже блокиратора рассказал автоэлектрик Сергей Зайцев.

    Автомобили шевроле нива, иммобилайзера для шевроле, отключение иммобилайзеров на шевроле нива и их демонтаж

    • ввод персонального пароля на контрольном щитке в салоне машины;
    • фиксация ключа к антенному адаптеру девайса для отключения блокиратора;
    • применение различных обходчиков, эмуляторов и прочих устройств;
    • использование перемычек;
    • установка программного обеспечения для деактивации блокиратора.

    О нюансах, с которыми может столкнуться автовладелец при отключении блокиратора, можно узнать из ролика канала KV Avtoservis.

    1. Подготовьте проволочную перемычку. Когда блокиратор будет отключен, перемычка позволит восстановить обмен информацией между блоком управления ДВС и диагностическим выходом.
    2. Для отключения устройства можно обрезать электроцепи, а затем запитать их самостоятельно. Такой вариант более сложный в плане реализации. Если потребуется использовать диагностическую линию, восстановить ее будет значительно труднее, чем просто извлечь перемычку из штекера.
    3. Для очищения памяти иммобилайзера потребуется отключить блокиратор от питания. После этого перемычка устанавливается в контакты под номерами 9 и 18.
    4. Следующим этапом будет замена штатного чипа на специальный. В нем должно быть вшито ПО для очистки памяти блокиратора.
    5. Ключ устанавливается в замок, производится активация зажигания на несколько секунд. За это время блокиратор автоматически очистит свою память и выполнит перепрошивку.
    • Отсутствии реакции на посторонний ключ.
    • Подозрении на проблемы.
    • Обрывах соединительных проводов.
    • Желании повысить надежность штатного иммобилайзера заменой на более совершенную модель.
    • Желании установить на Шевроле Ниву стандартную автосигнализацию.

    Оригинальные и штатные охранные устройства отключаются по одному правилу. Последовательность следующая:

    1. При отключении целесообразно применение спец. перемычки. С отключенным питанием восстановится обмен данными между электронным блоком управления и разъемом для диагностики.
    2. Практикуется отключение штатного иммобилайзера более сложным способом. Обрезаются провода, система запитывается вручную, снижается надежность, усложняется дальнейшая настройка. Операцию должен выполнять квалифицированный специалист.
    3. Чистка памяти устройства на автомобиле Шевроле Ниве требует отключения его от питания, с дальнейшей установкой перемычки между контактами «9» и «18» разъема для диагностики.
    4. Определяется тип ЭБУ на машине. Часто применяется модель Bosch M1. 5.4.
    5. Меняется штатный чип на специальный с прошивкой, обеспечивающий очистку памяти управления ИММО.
    6. Включается зажигание на непродолжительный период, память очищается и перепрошивается.

    На некоторых моделях автомобиля Niva устанавливаются контроллеры VS.1 или Январь 5.1.х. В этих случаях требуется перепаять микросхемы, удалить физически память, применить не штатное ПО.

    На авто с контроллером Bosch MP7.0H для выключения иммобилайзера на Шевроле Нива полностью выпаивается микросхема. Выполняется отдельная ее прошивка на нужные параметры.

    Кодовое отключение

    Расположение блока иммо под панелью Модуль блокиратора ДВС рядом с рулевой колонкой

    Блок иммобилайзера физически умирает — затопление, проблема с проводкой и. Это как минимум два существенных минуса, с которыми я бы не хотел столкнуться в лесу в мороз. Эти случаи встречаются не часто, но встречаются.

    Не верите? Автомеханик с летним стажем тоже не верил, пока не попробовал.

    Автомобили шевроле заслужили особое признание среди любителей проводить свою жизнь на колёсах. Особенно удобными и практичными оказались машины шевроле нива. В каждую из них изначально устанавливались иммобилайзера и в основном это были устройства разных моделей марки апс.

    Их подключением не занимались владельцы этих машин, но если когда-то у них возникнет желание отключить такую систему, чтобы заменить её на более современную или устранить неполадки, стоит обладать информацией, как это делается.

    Обо всех тонкостях процесса отключения и демонтажа прямо сейчас.

    Как устранять неисправности автосигнализации?

    • утерян ключ со встроенным транспондером;
    • устройство вышло из строя и не позволяет запустить двигатель;
    • при замене иммобилайзера или установке новой противоугонной системы;
    • в случае повреждения проводки иммобилайзера;
    • при перебоях в работе противоугонной системы, так как работа иммобилайзера синхронизирована с другими противоугонными средствами автомобиля.

    Самому отключить иммобилайзер на Шевроле Ниве не так просто, как может показаться на первый взгляд. Это достаточно сложная задача, так как необходимо не только обесточить само устройство, но и произвести удаление данных из памяти ЭБУ. В ином случае электронный блок управления, не получая данных от иммобилайзера, не позволит запустить движок.

    Для отключения используется два основных способа: кодовое отключение или обесточивание устройства с использованием проволочной перемычки.

    Для управления первыми используется ключ, а вторые управляются с помощью специального брелка или карточки. Информация о том, как отключить иммобилайзер ВАЗ интересует многих владельцев отечественных автомобилей.

    Наша статья об отключении иммобилайзера также пригодится владельцам внедорожников Нива Шевроле и других авто.

    Иммобилайзер ВАЗ

    Иммобилайзером ВАЗ оснащаются только новые модели с инжекторными двигателями. После того как машина сходит с конвейера, опция защиты в противоугонном устройстве ещё не включена. Поставочный комплект включает три ключа – два основных и один “мастер-ключ”, необходимый для обучения иммобилайзера. В большинстве случаев функция защиты включается самим покупателем автомобиля или сотрудниками автосалона.

    Принцип работы иммобилайзера понять несложно. Устройство обменивается информацией с ЭБУ двигателя, запрещая либо разрешая запуск силового агрегата. В случае активации защиты двигатель можно запустить только после того, как произойдет инициализация соответствующего ключа. Если иммобилайзер не подаст сигнал снятия с охраны, произойдет блокировка топливного насоса и цепи зажигания, поэтому поехать на автомобиле не удастся.

    Загрузка …

    1. Двигатель машины можно завести без деактивации блокировки. Если устройство не выполняет свою первостепенную функцию, это значит, что блокиратор функционирует неправильно. Девайс может заблокировать работу агрегата.
    2. Возникли проблемы в работе устройства, неполадки связаны с одной из составляющих частей комплекса.
    3. Зафиксировано серьезное или частичное повреждение электропроводки устройства. Речь идет о цепях, отвечающих за передачу определенных сигналов.
    4. Если использующийся блокиратор морально устарел и автовладельцу необходимо отключить девайс, чтобы поменять на более новый.
    5. Возникла необходимость установки стандартной автосигнализации.

    Извлеките его, выкрутите четыре винта, фиксирующие устройство, разберите девайс. После демонтажа потребуется стереть память энергонезависимого контроллера. Для этого используется компьютер, к которому надо подключить специальный ПАК-загрузчик.

    Процедуру отключения ИММО на Нива Шевроле при его неисправности лучше доверить профессионалам.

    Загрузка …

    Комплектация

    В машинах Niva Chevrolet иммобилайзер конструктивно состоит из таких элементов:

    • главный модуль, который позволяет включать и выключать блокировку силового агрегата посредством отправки команды на управляющие элементы;
    • реле блокировки двигателя машины;
    • диодный индикатор, который располагается в салоне, место монтажа выбирает установщик;
    • ключ, вставляющийся в замок зажигания, с его помощью можно заводить и отключать мотор;
    • набор силовых кабелей для подключения устройства к бортовой сети;
    • руководство пользователя, в котором описаны все нюансы установки и использования блокиратора.

    О неисправностях блокираторов в автомобилях ВАЗ рассказал канал IZO))) LENTA.

    Где находится иммобилайзер на Шевроле Нива

    Иммобилайзер Нива Шевроле — это особый вид электронного противоугонного устройства. Основная его функция заключается в блокировке двигателя при попытке угона авто. Иммобилайзеры, устанавливающиеся на автомобили ВАЗ, подвержены различного рода неполадкам, до ожидания устранения которых иммобилайзер лучше отключить.

    страница » Иммобилайзер » Место положения иммобилайзера Нива Шевроле и инструкция по отключению

    Иммобилайзер — устройство, выполняющее блокировку двигателя при попытке угона авто. Используется в качестве основного или дополнительного противоугонного средства, при его наличии сигнализацию уже можно считать охранным комплексом. В автомобилях Шевроле Нива иммобилайзер устанавливается штатно, но в зависимости от модификации он может отсутствовать.

    Блокиратор АПС-6 АПС-4

    Нивы Шевроле, выпущенные до 2004 года, оборудовались иммобилайзерами АПС-4. На современных авто стали использоваться устройства АПС-6. В поздних версиях авто он стал устанавливаться на рулевой колонке, а не в тоннеле.

    Возможности ИММО

    Какие функции должен выполнять иммобилайзер:

    • блокирование систем перемещения машины посредством использования одного рабочего канала передачи данных;
    • возможность аварийного выключения блокиратора и перевод устройства в сервисный режим;
    • автоматическая активация и деактивация защитной функции, большинство иммобилайзеров позволяют произвести настройку таймера для включения режима охраны по времени;
    • управление замком капота.

    Иммобилайзеры АПС-6 допускается синхронизировать для работы с электрическими стеклоподъемниками, противотуманными фонарями. При необходимости они могут использоваться для выполнения диагностики К-линии.

    Если вы установите на свое авто более современный вариант блокиратора, беспроводной или контактный, то такие устройства будут иметь дополнительные функции и возможности:

    • диалоговая авторизация автовладельца, идентификация осуществляется посредством использования ключа, выполненного в виде пластиковой карточки;
    • если ИММО выполняет автоматическую авторизацию, то идентификация производится с использованием специальной метки;
    • современные устройства позволяют подключать одновременно до пяти блокирующих реле, при этом управление может осуществляться как основными, так и дополнительными ключами и метками;
    • многие модели устройств имеют функцию антиограбления, а также переводят блокиратор в сервисный режим с помощью кнопки Валет, последняя может использоваться для управления;
    • для обеспечения надежной передачи сигналов применяются последние технологии, это позволяет передавать информацию с более высокой скоростью;
    • все современные иммобилайзеры могут продуктивно функционировать в диапазоне критических температур — от самых низких до наиболее высоких;
    • блокираторы могут эффективно функционировать не только внутри автомобиля, но и при их монтаже снаружи.

    Великий Чиптюнер рассказал об удалении блокиратора из автомобиля Нива Шевроле.

    Кодовое отключение

    Загрузка …

    Загрузка …

    Штатный иммобилайзер Niva предназначен для противодействия злоумышленникам, целью которых является угон машины. Принцип работы устройства также заключается в управлении блокировкой работы двигателя. Попытка доступа к транспортному средству, его угон будут блокированы.

    Настройка штатного иммобилайзера выполнена таким образом, что в определенный момент времени отключается насос, нагнетающий в систему топливо, в мотор не подается воздух. Машина обездвиживается, действия злоумышленников по угону затрудняются.

    Блокировка движения машины реализуется двумя способами, имеющие различную скорость блокирования:

    1. Штатный иммобилайзер подает мгновенные сигналы. Двигатель автомобиля Шевроле Нивы блокируется при попытке запуска ключом отличным от оригинала. Автомобиль обездвиживается.
    2. По второму варианту машина заводится, начинает движение, но через некоторое время мотор блокируется и глохнет. Остановка на оживленной дороге вынуждает вора ретироваться.

    Теперь разберемся, как же Шевроле Нива распознает владельца, сигнализация не препятствуют запуску мотора. В этой модели существует 2 способа распознавания:

    1. Один из них относится к контактному. Суть его состоит в том, что определяется правильность ключа-брелока, вставляемого в замок зажигания. Для Шевроле Нивы сконструировано множество замков, в различных исполнениях, то подобрать искомый ключ очень сложно.
    2. Второй вариант относится к бесконтактному способу распознавания. При этом варианте ИММО распознает чип ключа зажигания, подает сигнал ЭБУ, разрешающий выполнить запуск силовой установки. В этом варианте предусмотрена настройка надежного управления распознаванием с дистанции. Для этого иммобилайзер сигнализации оснащается более мощным приемопередатчиком. Шевроле Нива определяет владельца с расстояния 500 – 1 000 м. С удалением владельца автомобиля на значительное расстояние блокировка выполняется в автоматическом режиме. Этот способ подчеркивает надежность управления охранной системой.

    К бесконтактной модели иммобилайзера, устанавливаемого с 2004 года на машину Шевроле Нива относится прибор АПС – 6.

    Читать новости о новой Ниве

    Штатного типа автосигнализация Шевроле Нива

    На сегодняшний день штатная сигналка Шевроле Нива получила широкое распространение благодаря наличию всех комплектующих.

    Сигнализация на шевроле нива

    Нива Шевроле в определенных составляющих состоит из монтажа замка, находящегося в центре. Если подобное имеет место, то им можно управлять благодаря одному модулю. Штатная сигнализация в подобном варианте имеет воплощение лишь в модуле. То есть, сигналка, у которой центральный замок, имеется на заводском Шевроле. Есть штатного типа основа, если хотите, можете дополнительно подключить сигналку. У базовой сигнализации Шевроле имеются такие важные составляющие, отвечающие за контроль, как:

    1. внутреннего характера периметр кузовной области транспортного средства ультразвукового вида;
    2. плоскости автосалона ;
    3. плоскость багажных отсеков.

    Особенности подключения охранных систем

    Перед подключением сигналки на Нива, необходимо убедиться:

    1. прикрыты ли оконные проемы и двери;
    2. имеются ли в салоне человек или домашнее животное, передвижение которых может стать причиной подключения сигналки.

    Сразу же активизация сигнализации имеет место, когда запирается дверца. Тут используется дистанционный пульт управления. К тому же штатная сигналка может быть подтверждена коротеньким сигнальчиком. Определенные варианты могут включить индикацию 2 миганий фонаря, когда вместе с тем включается контрольная лампа, сделать визуальной которую вы можете в верхней области панели около внутренних зеркал задней области. После включения сигнализации в течение конкретного промежутка времени контрольного типа лампочка начнет свечение. Это говорит о том, что восстановилось ультразвуковое поле в средней части кузова Нива. Процесс мигания контрольной лампы подключается, когда полностью восстанавливается ультразвуковое поле. Затем, когда пытаются взломать транспортное средство, сразу же может отреагировать охранная система.

    Какие существуют ответные реакции при отклонениях?

    Иногда штатная сигналка Нива не подключается даже, когда прикрыты замки от дверей. Тогда необходимо приоткрыть выключатель «3» ключом «2». А вот отключатель располагается в ящике вещевого вида. К тому же выходит, что фонарики аварийно-светового вида противоугонной системы при её подключении не включаются. Это свидетельствует о том, что открылась крышка багажника, капота либо какой-то дверцы, вместе с тем, отключается функция контролирования периметра. В подобном случае необходимо плотным образом прикрыть двери и многое другое. Затем фонари аварийки включатся, они укажут на подключение режима контроля за данными.

    Когда полностью разрядится аккумуляторная батарея сигнализации Шевроле, то ей характерна непрерывная работа в течение не больше 5 недель. Как включить систему охраны транспортного средства? Из-за выключения противоугонки включаются фонарики аварийной системы на Нива. Даже когда активна охранная сигнализация её отключение может стать причинно отпирания дверного замка. Сигнализацию невозможно отключить отпиранием дверей обыкновенным ключиком. Чтобы деактивировать противоугонку, можно использовать пульт управления дистанционного варианта или ключ 2. К тому же в данном вопросе окажет помощь выключатель 3, находящийся в отсеке, предназначенном для хранения вещей. Сирена с автономным питанием

    Осуществление любого типа работ, которые имеют отношение с техническим обслуживанием, ремонтом электронной техники транспортного средства или во время перегорания электрического типа предохранителя сигнализационной системы состоит из преждевременного выключения автономной сирены. Её можно отключить одним из следующих способов: если отпереть замок двери, тут используется дистанционный пульт управления; если повернуть ключ два раза, который вставлен в выключатель 3, в выключенном состоянии.

    Чтобы восстановить работоспособную функцию сирены, у которой автономное питание, лучше выполнить поездку на транспортном средстве, длительность которой характеризуется временным промежутками не меньше 3,5 часов. Таким образом, заряжается вмонтированная батарея, из-за которой предоставление единого цикла работ охранной системы. Когда завершается работа, связанная с ТО электронной техники проверяем, чтобы подключалась автономного типа сирена.

    Подпишитесь, чтобы не пропустить ничего важного

    Почему срабатывает сигнализация?

    В этой статье мы попытались привести наиболее часто встречающиеся причины, вызывающие срабатывание сигнализации. Для кого-то эта статья может показаться прописной истинной. Не будем вас переубеждать. Здесь собрана информация для тех, кто не знает как работает сигнализация, но хочет в этом разобраться.

    Частое, или как может показаться самопроизвольное срабатывание сигнализации совершенно не означает того, что сигнализация неисправна. Причиной такого поведения сигнализации, в подавляющем большинстве случаев, являются датчики, от которых сигнализация получает информацию. Давайте разберемся что же это за датчики!

    В руководстве пользователя абсолютно любой сигнализации можно прочитать приблизительно такую фразу «В режиме охраны сигнализация контролирует открытие дверей, капота и багажника автомобиля, а также механические воздействия (удары) по кузову автомобиля». В этом предложении скрывается информация о том, какие датчики и для чего использует сигнализация. Так, для контроля открытия двери автомобиля, сигнализация подключается к датчику открытия двери. Этот датчик, на самом деле, представляет из себя кнопку или выключатель. Такой выключатель называют концевым выключателем, или попросту – концевиком. Его устанавливают для контроля положения двери автомобиля еще на заводе. Основное назначение этого концевика – включить свет в салоне автомобиля если открылась дверь.

    Несколько сложнее обстоят дела с концевиком капота или багажника. Дело в том, что не на всех автомобилях производитель их устанавливает. В этом случае, при установке сигнализации, мастеру необходимо такой концевик установить самостоятельно. Учитывая то, что устанавливать приходится универсальный концевик, и подгонять его по месту, то такое исполнение заметно уступает по надежности концевому выключателю, установленному на заводе. Что в свою очередь может стать причиной срабатывания сигнализации.

    Наконец мы подошли к датчикам, которые в полном смысле этого слова являются датчиками. Это электронное устройство, реагирующее на механические воздействия. В современных сигнализациях такой датчик может контролировать не только ударные воздействия. Еще такой датчик может «следить» за изменением своего положения в пространстве и соответственно регистрировать наклон или перемещение автомобиля. Как правило, причина по которой происходит срабатывание сигнализации от датчика удара связана с несоблюдением мастером-установщиком правил его установки или неправильная, а зачастую просто не выполненная настройка датчика.

    Существуют и другие типы датчиков, которые контролируют другие параметры. Например, регистрирующие движение объектов внутри салона автомобиля или снаружи, прямо сквозь закрытые стекла. Работа этих датчиков основана на других физических принципах. Их мы не будем рассматривать в этой статье. К тому же такие датчики редко входят в стандартный комплект сигнализации.  Достаточно лишь понимания, что по принципу взаимодействия с сигнализацией они ничем не отличаются от описанного выше датчика удара.

    И в завершении статьи о том, как все-таки понять какая из причин, описанных выше, приводит к срабатыванию сигнализации.

    Если сигнализация имеет встроенный GSM-модуль и может работать с мобильным приложением, или если сигнализация имеет брелок с дисплеем и обратной связью, то вопрос поиска неисправности не представляет никаких сложностей. Причина срабатывания будет ясна сразу по мере своего появления. Другое дело, если сигнализация не имеет обратной связи, как быть тогда? Все очень просто. После того, как в режиме охраны сигнализации срабатывала тревога, сигнализация сама оповещает владельца о причине, вызвавшей срабатывание. Как правило, информация о причине срабатывания выдается в момент выключения охраны. В зависимости от модели сигнализации это может быть определенное количество звуковых сигналов сирены, количество миганий световыми сигналами автомобиля, а также миганием светодиода сигнализации. Ответ на вопрос «что означают эти сигналы» Вы сможете найти в руководстве пользователя вашей сигнализации.  На этом все. 

    Обзор штатной сигнализации Нива Шевроле

    Надежность, повышенная проходимость – главные козыри автомобиля Шевроле Нива. Адаптация к дорогам России обеспечила машине популярность у населения РФ. Модель не обделена вниманием и авто угонщиков. Автопроизводитель комплектует изделие штатной системой безопасности, включающей штатную двухстороннюю сигнализацию с режимом иммобилайзера. В рассматриваемой статье будет проведен обзор штатного иммобилайзера Шевроле Нива на предмет его роли в обеспечении сохранности автотранспорта и как его можно отключить в случае необходимости.

    Особенности работы штатного иммобилайзера Нива Шевроле

    Вникая в суть принципов функционирования штатной противоугонной системы, установленной на рассматриваемой модели, констатируется простота действия. Мотор запускается после получения команды с ЭБУ транспортного средства. В это время происходит инициализация ключа-брелока блоком управления, запуск разрешается. Ключ-метка должен находиться в зоне покрытия ЭБУ.

    Штатный иммобилайзер Niva предназначен для противодействия злоумышленникам, целью которых является угон машины. Принцип работы устройства также заключается в управлении блокировкой работы двигателя. Попытка доступа к транспортному средству, его угон будут блокированы. Настройка штатного иммобилайзера выполнена таким образом, что в определенный момент времени отключается насос, нагнетающий в систему топливо, в мотор не подается воздух. Машина обездвиживается, действия злоумышленников по угону затрудняются.

    Блокировка движения машины реализуется двумя способами, имеющие различную скорость блокирования:

    1. Штатный иммобилайзер подает мгновенные сигналы. Двигатель автомобиля Шевроле Нивы блокируется при попытке запуска ключом отличным от оригинала. Автомобиль обездвиживается.
    2. По второму варианту машина заводится, начинает движение, но через некоторое время мотор блокируется и глохнет. Остановка на оживленной дороге вынуждает вора ретироваться.

    Теперь разберемся, как же Шевроле Нива распознает владельца, сигнализация не препятствуют запуску мотора. В этой модели существует 2 способа распознавания:

    1. Один из них относится к контактному. Суть его состоит в том, что определяется правильность ключа-брелока, вставляемого в замок зажигания. Для Шевроле Нивы сконструировано множество замков, в различных исполнениях, то подобрать искомый ключ очень сложно.
    2. Второй вариант относится к бесконтактному способу распознавания. При этом варианте ИММО распознает чип ключа зажигания, подает сигнал ЭБУ, разрешающий выполнить запуск силовой установки. В этом варианте предусмотрена настройка надежного управления распознаванием с дистанции. Для этого иммобилайзер сигнализации оснащается более мощным приемопередатчиком. Шевроле Нива определяет владельца с расстояния 500 – 1 000 м. С удалением владельца автомобиля на значительное расстояние блокировка выполняется в автоматическом режиме. Этот способ подчеркивает надежность управления охранной системой.

    К бесконтактной модели иммобилайзера, устанавливаемого с 2004 года на машину Шевроле Нива относится прибор АПС – 6.

    Взаимодействие ключей зажигания с штатным иммобилайзером

    Автопроизводитель комплектует транспортное средство двумя ключами для запуска мотора. Ключи зажигания имеют разные вставки: один черную; другой красную. Первый ключ считается рабочим, второй обучающим.

    Несанкционированный запуск мотора Шевроле Нива блокируется иммобилайзером, когда в СУ двигателем активирована опция против угона. Опция становится активированной после настройки и обучения блокирующего устройства.

    Оба ключа-брелока пригодны для пуска мотора автомобиля Шевроле Нива. Но автопроизводитель рекомендует пользовать рабочий по причине:

    1. В обучающем ключе хранятся коды системы. При его утере, поломке иммобилайзера потребуется заменить СУ силовым агрегатом. Поэтому рекомендуется этот ключ держать отдельно от рабочего.
    2. Обучающий ключ взламывается легче рабочего. Рабочий обладает более высокой криптографической защитой.
    3. Информация с обучающего ключа считывается дольше, чем с ключа для повседневной работы. При разряженной аккумуляторной батарее Шевроле Нивы, возникают трудности с запуском двигателя машины.
    4. При выключении зажигания ключом с красной вставкой, ИММО автоматически переходит в режим обучения, тем самым дезориентируя автовладельца.

    Для повышения надежности управления сигнализацией допускается обучить и настроить запасной рабочий ключ. При утере рабочего ключа нужно очистить память штатного иммобилайзера Шевроле Нивы от данных и обучить другой, используя обучающий ключ. Без обучающего ключа очищение памяти не произойдет, также невозможно обучить другие.

    Блоку управления штатного иммобилайзера присущи и другие опции управления:

    • Задержка погашения внутреннего освещения;
    • Выключаются задние противотуманные огни;
    • Подаются сигналы на реле стеклоподъемников.

    Также автовладельцу Шевроле Нивы поступают оповещение о не вынутом ключе из замка зажигания. Водитель машины оповещается о не выключенных фарах.

    Отключение штатного иммобилайзера Нива Шевроле

    Бесперебойная работа штатной сигнализации с режимом иммобилайзера является благом для владельца автомобиля. Но бывает, что в процессе эксплуатации потребуется отключить блокировочную систему Шевроле Нива. Отключение производится при:

    • Отсутствии реакции на посторонний ключ.
    • Подозрении на проблемы.
    • Обрывах соединительных проводов.
    • Желании повысить надежность штатного иммобилайзера заменой на более совершенную модель.
    • Желании установить на Шевроле Ниву стандартную автосигнализацию.

    Оригинальные и штатные охранные устройства отключаются по одному правилу. Последовательность следующая:

    1. При отключении целесообразно применение спец. перемычки. С отключенным питанием восстановится обмен данными между электронным блоком управления и разъемом для диагностики.
    2. Практикуется отключение штатного иммобилайзера более сложным способом. Обрезаются провода, система запитывается вручную, снижается надежность, усложняется дальнейшая настройка. Операцию должен выполнять квалифицированный специалист.
    3. Чистка памяти устройства на автомобиле Шевроле Ниве требует отключения его от питания, с дальнейшей установкой перемычки между контактами «9» и «18» разъема для диагностики.
    4. Определяется тип ЭБУ на машине. Часто применяется модель Bosch M1.5.4.
    5. Меняется штатный чип на специальный с прошивкой, обеспечивающий очистку памяти управления ИММО.
    6. Включается зажигание на непродолжительный период, память очищается и перепрошивается.

    На некоторых моделях автомобиля Niva устанавливаются контроллеры VS.1 или Январь 5.1.х. В этих случаях требуется перепаять микросхемы, удалить физически память, применить не штатное ПО.

    На авто с контроллером Bosch MP7.0H для выключения иммобилайзера на Шевроле Нива полностью выпаивается микросхема. Выполняется отдельная ее прошивка на нужные параметры.

    Наличие рассматриваемого охранного устройства на транспортном средстве вселяет уверенность владельцу в его сохранности. Иногда необходимо его отключить. Учитывая сложность электронной системы, для отключения потребуются специальные знания, оборудование, приборы, программное обеспечение. Из сказанного следует, что настройку, обслуживание иммобилайзеров Шевроле Нивы необходимо проводить в специализированных центрах.

    Не работает сигнализация в машине: причины и способы ремонта

    Различные охранные системы имеют похожую структуру. Они состоят из трех основных блоков: микропроцессорного, датчиков и устройства подачи сигнала, объединенных в единую сеть. Включение и выключение сигнализации осуществляет специальный брелок.

    В любом из элементов системы могут возникнуть неисправности. Это было учтено разработчиками. Поэтому не стоит переживать, если в один из дней перестала работать штатная сигнализация на авто Шевроле Нива. Возможно, проведя тесты, приведенные в инструкции к устройству, вы легко обнаружите причины поломки и способы их устранения. Если же определить неисправность самостоятельно вам не удастся, то пользуясь услугами профессионалов из автосервиса М5.

    Самые распространенные виды отказов

    Почему не работает автозапуск на сигнализации Старлайн? Что делать, если не мигает индикатор на пульте? Как поступить, если система показывает открытый багажник, а он закрыт? Эти и многие другие вопросы, которые касаются работы штатной или дополнительной сигнализации, установленной на автомобилях Лада Калина, Уаз Патриот, ВАЗ, Нива Шевроле часто звучат на форумах.

    Среди причин, приводящих к сбоям в работе сигнализации первое место занимает питание. Как только батарейка в пульте начинается садиться с системой происходят различные неприятности, такие как:

    • блокировка запуска двигателя;
    • не до конца открываются двери;
    • выполняются действия, которые водитель не задавал.

    Определить почему система глючит можно по более тусклому миганию лампочки на пульте. Устранить такую неисправность можно самостоятельно ‒ нужно лишь заменить батарейку в пульте

    Причиной, по которой сигналка работает некорректно может быть и проблема в проводке. В этом случае система чаще всего закрывает, но не открывает двери. Для устранения неисправности нужно начать с прозвона электроцепи и определения места, где произошло окисление контактов или обрыв.

    Еще одним фактором из-за которого отказала сигнализация на авто может быть сбой в программе. В этом случае необходима перезагрузка компьютера. Выполнить ее своими руками можно, отключив на несколько минут, а затем снова подключив аккумулятор. Если причина заключалась в сбое в работе компьютера, то после проведения этой процедуры поворотники начнут мигать и станет возможным запуск двигателя.

    Причиной неправильной работы системы может быть и ошибка в настройке датчика удара. В этом случае постоянно срабатывает и орет сирена или наоборот не включается даже при попытке взлома центрального замка.

    Самостоятельное устранение неисправностей сигналки: плюсы и минусы

    Среди поломок системы есть немало таких, которые легко устраняются своими руками. Однако в большинстве случаев без помощи специалистов не обойтись. Например, найти причину обрыва проводки сложно, особенно тем владельцам машин, которым с подобной задачей сталкиваться не приходилось. 

    Поэтому более простым и надежным способом восстановления исправности сигнализации является обращение к профессионалам в СТО М5.

    «>

    Chevrolet Niva | Проверка указателей поворотов и системы аварийной световой сигнализации

    Проверка указателей поворотов и системы аварийной световой сигнализации

    Система аварийной световой сигнализации должна всегда быть исправной, поэтому она снабжается током от провода питания «3» (красный) непосредственно от «плюса» аккумуляторной батареи. Указатели поворота получают энергию только при включенном зажигании через замок зажигания от клеммы 9 через плавкий предохранитель № 6.

    1. Нажмите при выключенном зажигании на правый кнопочный переключатель выше переключателя обогрева на панели приборов.
    2. Все указатели поворота и красный сигнальный фонарь на приборной доске должны вспыхивать в одинаковом ритме.
    3. Выключите аварийную сигнализацию. Отключите и включите зажигание.
    4. При нажатом рычаге включения указателя поворота должны в одинаковом ритме загораться указатели поворота с одной стороны, а также мигать контрольная лампа на приборной доске.

    Устранение неисправностей

    Указатель поворота и аварийная световая сигнализация

    Неисправность

     Причина неисправности

    A. Зеленая контрольная лампа направления указателя поворота мигает очень часто, а аварийная световая сигнализация мигает в нормальном темпе. Неисправна лампа накаливания или отсутствует контакт.

    B. Огни указателей поворотов в машине и контрольные лампы при повороте и включении аварийной сигнализации горят продолжительно или совсем не горят.

    Неисправно световое реле.

    C. При поворотах огни указателей поворотов горят, но не работает аварийная световая сигнализация. 1. Неисправен красный провод (клемма 3) между кнопочным переключателем и аккумуляторной батареей.
    2. Неправильно соединен или поврежден разъем за приборной доской.
    3. Неисправен переключатель световой аварийной сигнализации.

    D. Световая аварийная сигнализация работает, но при повороте указатель поворота не горит.

    1. Перебит фиолетовый провод (клемма 5) между комбинированным переключателем и световым реле.
    2. Смотри С 2 и 3.

    E. Огни указателей поворотов не горят ни при включении световой аварийной сигнализации, ни при повороте.

    1. Неисправен плавкий предохранитель № 6.
    2. Смотри С 1—3.
    3. Плохое соединение с массой.

    Помощь при неисправном реле поворотов

    С неисправным световым реле продолжение поездки представляет определенную опасность потому, что в плотном транспортном потоке и, прежде всего, в темноте Ваше намерение повернуть может быть не понято другими участниками дорожного движения.

    1. Реле расположено на панели реле в коробке предохранителей.
    2. Опустите коробку предохранителей.
    3. Вытяните световое реле из панели реле.
    4. Установите перемычку между клеммами 1 и 2 (на реле есть маркировка). Для этого в контактные разъемы в держателе реле (эти клеммы расположены напротив другу друга), вставьте скрепку или тонкий провод и обожмите.
    5. Установите реле на место.
    6. При нажатом рычаге указателя поворота огни указателя поворота при этом на одной стороне автомобиля горят постоянно.
    7. Включением и выключением рычага указателя поворотов имитируйте мигание огней указателей поворотов.

    Нива шевроле сигнализация не включается


    Не работает сигнализация на Ниве Шевроле

    Многие владельцы этого автомобиля жалуются на проблемы штатной сигнализации. Почему-то они случаются в самый неподходящий момент, и ставят перед владельцами машины кучу проблем. Ладно, если только машина не ставится под охрану, а бывает и так, что сирена не умолкает длительное время, чтобы её отключить, отсоединяют клеммы от аккумулятора.

    Где искать причины

    Опытные автоэлектрики советуют в первую очередь проверить исправность предохранителей. Проверяют F10, он отвечает за дистанционное управление блокировкой дверей автомобиля, расчётный ток не более 20 Ампер. Также подвергают проверке F17, он относится к контрольной лампе состояния противоугонной системы, его ток небольшой, всего 7,5 Ампер. Прибор F20 относится к блоку управления противоугонной системой, его ток также всего 7,5 Ампер.

    Если нет никакой реакции на манипуляции с пультом управления, следует в первую очередь проверить его работоспособность, а именно элементы питания, и при необходимости их заменить. В некоторых случаях могут сбиться установленные настройки охранной системы, которые нужно восстановить. Блок управления охранной системой можно перепрограммировать. Говорить об этом сегодня не будем, информация об этом имеется в инструкции по эксплуатации машины.

    Что ещё может подвести

    Однако, чаще всего сбой происходит в какой-то одной функции сигнализации. В таком случае следует разбираться с конкретной схемой этой системы. Как и другие электронные изделия, «сигналка» не любит окисленных контактов и обрывов проводов. Они могут быть как в самом блоке управления, так и в концевых выключателях, других датчиках устройства.

    Блок управления охранной системой находится за монтажным блоком с предохранителями, его придётся демонтировать, чтобы проверить контакты. Передняя дверь водителя открывается чаще всего, поэтому и проблемы возникают именно в ней. Провод может перетереться, оголиться и замыкать на массу, а это приведёт к включению сигнальной лампы в салоне, а иногда может включиться сирена.

    Такая проблема может возникнуть после попадания обильного количества влаги на концевые выключатели. Вылечить её можно заменой резиновых уплотнителей и просушкой залитых мест. На работу штатной охранной системы сильно влияет самостоятельная установка дополнительных электронных элементов. Если это сделано не квалифицированно, могут возникнуть нештатные ситуации.

    Штатная охранная система представляет собой сложное электронное устройство поэтому, если опыта работы с такими системами нет, лучше всего обратиться за помощью к специалистам.

    Поделитесь статьей с друзьями:

    Facebook

    Twitter

    Вконтакте

    Одноклассники

    Почему мой Samsung Galaxy не включается после зарядки?

    В моем Samsung Galaxy 7.7 разрядился аккумулятор, поэтому я зарядил его, но он не включается.
    Что мне делать?

    Daragh

    2013-06-08 08:40:36

    Экран моего телефона не работает, он становится слегка синеватым, но ничего не появляется

    наман катял

    20.06.2013 15:48: 29

    Та же проблема возникает и у меня ….

    evan dogotar

    31-05-31 09:31:45

    мой galaxy mini не включается и не работает на моем ПК ?? ? помогите мне

    эван доготар

    2013-05-31 09:35:22

    ????

    nur sandid

    2013-05-31 09:20:15

    мой galaxy mini не включается и не работает на моем ПК ???? помоги мне plzzzzz

    Madi

    2013 -05-22 09:13:56

    Вау! Он включен! Раньше мой телефон работал так медленно, но все еще работает! и т. д. щелкнули приложение, и это займет целую вечность! И при вводе пин-кода для доступа к моему телефону он все еще пуст, мне нужно подождать 1 минуту, чтобы его включить, и введите пин-код! Меня это раздражает

    Саманта

    27-03-2013, 09:05:50

    Здесь ничего не работает
    Перезагрузили
    , сбросили до заводских настроек и все равно ничего.

    кто-нибудь знает, сколько может стоить исправить это в магазине сотовых телефонов, таком как vodafone?

    samantha

    2013-03-28 21:41:17

    @STU
    привет, спасибо за совет, но я знаю, что это не батарея, так как я тоже безуспешно пробовал 3 батареи samsung от телефонов друзей.
    Я также пытался подключить его к компьютеру, и он подключается примерно на 10 секунд, затем отключается, и компьютер не может распознать его, пока я не вытащу usb и не вставлю его снова, но потом происходит то же самое

    мой телефон не включается после первого экрана с надписью galaxy s gt i900 samsung.он переключается с этого экрана на черный экран. Если оставить, он будет делать это несколько часов.

    Это что-нибудь меняет?

    Спасибо,

    Саманта

    judith batallones

    2012-12-29 01:41:29

    пожалуйста, помогите мне, моя вкладка samsung galaxy 10.1 не открывается после зарядки

    ha14

    2013-01- 05 19:19:29

    нажать и удерживать кнопку включения 10 сек?
    Нажмите и удерживайте кнопки питания и уменьшения громкости в течение 10 секунд, затем отпустите кнопку vol.кнопку вниз, удерживая кнопку питания еще 10 секунд, прежде чем отпустить.
    подключить к ПК и ждать, пока его распознают?
    вытащите аккумулятор, чтобы полностью разрядить самсунг, это должно помочь сбросить повторное подключение аккумулятора.

    Cheryl

    2013-02-19 23:19:19

    Спасибо !!!

    Дуглас Мутай

    2012-12-19 10:44:23

    Попробуйте нажать и удерживать кнопку питания в течение 20 секунд. Затем нажмите и удерживайте кнопки увеличения громкости и питания одновременно.
    Когда на экране появится логотип, отпустите кнопку питания и продолжайте нажимать кнопку увеличения громкости.
    Выберите «Перезагрузить систему сейчас». (Используйте кнопки увеличения и уменьшения громкости для прокрутки вверх и вниз. Используйте кнопку питания для выбора.) Дайте устройству перезагрузиться.
    Если по прошествии 20 секунд ничего не происходит, возможно, есть что-то более серьезное, что вы не можете исправить самостоятельно. Так отнесите в Сервис.

    Джунил Махарджан

    2012-12-19 05:20:09

    Продолжайте зарядку, когда батарея разрядится, потребуется время, но через некоторое время она заработает.если не работает, то придется отнести в ремонт.

    Джим Чемберс

    18.12.2012 18:15:18

    Для перезагрузки нажмите и удерживайте кнопку питания в течение 15 секунд.

    Madi

    2013-05-22 09:11:08

    Вау! Это сработало! Но мой телефон так тормозит все! Я ненавижу это.

    ha14

    18-12-2012 18:11:36

    нажать и удерживать кнопку питания 10 сек?
    Нажмите и удерживайте кнопки питания и уменьшения громкости в течение 10 секунд, затем отпустите кнопку vol.кнопку вниз, удерживая кнопку питания еще 10 секунд, прежде чем отпустить.

    подключить к ПК и ждать, пока его распознают?

    выньте аккумулятор, чтобы полностью разрядить самсунг, это должно помочь сбросить заново подключите аккумулятор.

    Realou

    2013-05-30 18:27:20

    Спасибо, сработало! Я думал, что сломал свой телефон и мне нужно будет купить новый, но вы помогли мне там!

    Vipul Jain

    18.12.2012 18:04:07

    Вы сделали рут и установили кастомное рекавери?
    Если да, то сотрите статистику батареи.Или просто зарядите несколько часов и попробуйте. Если это не помогло, обратитесь в сервисный центр.

    Кевин Немет

    18-12-2012, 17:28:17

    Думаю, лучший способ — отправить в сервис, обязательно исправят.

    Dawn

    2013-04-22 11:52:51

    Вы живете в Терре От? Работа в Эвансвилле?

    Слух: OnePlus работает над телефоном за 200 долларов с огромной батареей

    Телефон под кодовым названием OnePlus Cover может иметь чип Snapdragon 460.

    Подпишитесь на нашу рассылку новостей

    Подпишитесь на нашу рассылку, чтобы получать технические советы, обзоры, бесплатные электронные книги и эксклюзивные предложения!

    Еще один шаг…!

    Подтвердите свой адрес электронной почты в только что отправленном вам электронном письме.

    .

    Почему мой ноутбук не включается?

    Обновлено: 30.04.2020 компанией Computer Hope

    Если ваш ноутбук не включается или не загружается при включении, вы можете предпринять несколько шагов, чтобы попытаться решить проблему.

    Ниже приведены шаги по устранению неполадок, которые помогут определить, что может препятствовать включению вашего ноутбука. Мы рекомендуем пройти каждый из них для достижения наилучших результатов.

    Подключите шнур питания

    Хотя это может показаться очевидным, если ваш ноутбук работает только от батареи, подключение адаптера переменного тока может решить проблему.Убедитесь, что шнур адаптера правильно вставлен с обоих концов и надежно вставлен. Если ноутбук работает с подключенным адаптером, аккумулятор разряжен или неисправен.

    Отключаемся от док-станции

    Если в вашем ноутбуке используется док-станция, отключите ее и попробуйте подключить шнур питания напрямую к ноутбуку. Затем попробуйте включить ноутбук.

    Извлеките и снова подключите аккумулятор

    Заметка

    Многие новые ноутбуки (особенно MacBook) используют архитектуру, которая не позволяет извлекать батареи.Если в вашем ноутбуке нет съемного аккумулятора, перейдите к следующему разделу.

    Ноутбук также может находиться в состоянии питания, которое не позволяет ему загружаться. Отсоедините кабель питания, а затем выньте аккумулятор из ноутбука. Оставьте оба устройства отключенными от ноутбука хотя бы на минуту. Затем вставьте аккумулятор обратно в ноутбук, подключите кабель питания и попробуйте включить ноутбук.

    Слейте электричество с компьютера

    Иногда из-за остаточного электрического заряда ноутбук не включается.Вы можете думать об этом как о «засоре электричества». Выполняя следующие шаги, вы эффективно разряжаете свой ноутбук и начинаете заново, что часто приводит к его включению.

    1. Отсоедините адаптер переменного тока и извлеките аккумулятор.
    2. Удерживайте кнопку питания в течение тридцати секунд, чтобы разрядить остаточную мощность ноутбука.
    3. Не заменяя аккумулятор , снова подключите адаптер переменного тока к ноутбуку.
    4. Нажмите кнопку питания, чтобы включить ноутбук.
    5. Если ноутбук включается, выключите его как обычно.
    6. Когда ноутбук выключен, снова вставьте аккумулятор в ноутбук.
    7. Включите компьютер и убедитесь, что он загружается правильно.
    Заметка

    Если этот процесс не работает для вас, повторите и удерживайте кнопку питания в течение одной минуты или дольше на втором шаге.

    Неисправное оборудование

    Если после выполнения предложенных выше шагов по устранению неполадок ваш ноутбук по-прежнему не включается, проблема, скорее всего, связана с аппаратным отказом.Наиболее вероятной неисправностью аппаратного компонента является материнская плата или процессор. К сожалению, требуется более глубокое устранение неполадок, чтобы определить причину, по которой ноутбук не работает. Если неисправное оборудование является основной причиной, для устранения проблемы может потребоваться ремонт или замена этого аппаратного компонента.

    Рекомендуем обратиться к производителю ноутбука за рекомендациями по ремонту. Вы также можете отнести свой ноутбук в мастерскую по ремонту компьютеров, поскольку они могут диагностировать проблему и заменить неисправное оборудование.

    .

    9 причин, по которым ваш кондиционер не включается

    Живя во Флориде, система кондиционирования воздуха в вашем доме имеет важное значение для вашего общего комфорта. Если у вас есть младенец или старший член семьи, это также важно для их общего здоровья.

    Поэтому, когда ваш кондиционер не включается (особенно летом), легко обойти любое чувство безмятежности и сразу перейти в режим паники.

    Пока не волнуйтесь. Кондиционер, который не включается, не является чем-то необычным — и есть быстрые и простые шаги, которые вы можете предпринять, чтобы выяснить, почему ваша система испытывает проблемы.

    Ниже приведены наиболее частые причины, по которым ваш кондиционер не включается.

    1. Сработал автоматический выключатель

    Автоматические выключатели

    предназначены для отключения при перегрузке электричеством. Это хорошая вещь. Он защищает ваш дом от пожаров.

    Причина срабатывания автоматических выключателей может быть связана с одновременным использованием слишком большого количества приборов или, возможно, прибор слишком старый и потребляет слишком много электроэнергии.

    Независимо от причины, если выключатель, который обеспечивает питание вашего блока переменного тока, срабатывает, кондиционер не включается.Проверьте, нужно ли вам сбросить прерыватель.

    2. У вас перегорел предохранитель

    Чтобы определить, правильно ли работают предохранители, вам понадобится мультиметр для проверки целостности цепи. Проверить оба предохранителя. Если мультиметр издает звуковой сигнал, предохранители исправны. Если один из них не издает звуковой сигнал, вы можете купить замену в хозяйственном магазине.

    3. Забит воздушный фильтр

    Как часто вы меняете воздушные фильтры? Большинство людей знают, что это нужно делать регулярно, но вряд ли это что-то приоритетное.

    Давайте взглянем на основы работы с переменным током: чистые воздушные фильтры обеспечивают надлежащий воздушный поток. Когда они покрываются мусором и пылью, воздух забивается.

    В нормальных условиях кондиционер поглощает влагу из вашего дома. Затем капли воды падали в поддон для конденсата и стекали наружу через дренажные линии. Но когда ваши воздушные фильтры загрязнены, капли воды замерзнут, покрыв змеевики слоями льда.

    4. Грязные змеевики испарителя

    Пламя, грязь, пыль и все прочие неприятные загрязнения из повседневной жизни могут накапливаться на змеевиках испарителя, конденсаторе или фильтре внутри вашего кондиционера.По сути, ваш кондиционер полон компонентов, которые склонны к скоплению мусора. Когда мусор накапливается на различных компонентах вашего кондиционера, это снижает эффективность вашей системы и в конечном итоге может привести к полному выходу из строя. Сделайте себе (и свою систему) одолжение и запланируйте регулярное техническое обслуживание переменного тока.

    5. Загрязнение трубопроводов конденсатора

    Точно так же загрязняются воздушные фильтры и трубопроводы конденсатора. Со временем на них разрастутся плесень и водоросли. В некоторых случаях грызун или птица могут подумать, что это подходящее место для открытия магазина.

    Вы можете очистить их, расположив конденсатор переменного тока вне дома, подняв крышку и используя пылесос для влажной / сухой уборки и домашний пылесос или дистиллированный белый уксус, чтобы избавиться от мусора внутри. Однако, прежде чем сделать это, обязательно выключите источник питания, который подает электричество в ваш кондиционер. Если это звучит слишком сложно, позвоните нам, и мы позаботимся об этом.

    6. Утечка хладагента

    Хладагент — это охлаждающая жидкость. Однако его необязательно добавлять регулярно, как в случае с автомобилем.Когда кондиционер работает нормально, нет необходимости добавлять хладагент. Тем не менее, если у вас есть утечка фреона, ваш кондиционер не будет работать должным образом. Это также может вызвать отравление хладагентом.

    Этот тип проблемы может решить только специалист по HVAC, поэтому вместо того, чтобы пытаться сделать это самостоятельно, свяжитесь с нами.

    7. Перестал работать мотор

    Если ваш кондиционер издавал странные звуки до того, как он вообще перестал работать, проблема может быть в неисправном двигателе. Чтобы узнать, осталось ли в вашем двигателе хоть немного жизни, вы можете провести тест конденсатора.

    Если проблема заключается в вашем двигателе, вы должны получить несколько предложений о том, сколько будет стоить его ремонт по сравнению со стоимостью замены блока переменного тока.

    8. Проблема с электропроводкой в ​​вашем доме

    В целом, сколько у вас проблем с электроприборами в вашем доме? Регулярно ли включается и выключается свет? Издают ли бытовые приборы жужжащий звук при первом включении? Часто признаки проблем с проводкой появляются еще до того, как… пудинг попадает в вентилятор.

    Если вы часто сталкиваетесь с чем-либо из этого, вам понадобится электрик, чтобы устранить основную причину.А если это повлияло на ваш блок переменного тока, вам понадобится специалист по HVAC для проведения диагностического теста.

    9. Необходимо заменить термостат

    Ваш термостат является неотъемлемой частью вашей системы переменного тока, поскольку он является панелью управления этого прибора. Если ваш термостат пуст, сломан, устарел, нужны батарейки или другой подобный сценарий, он может помешать включению вашего переменного тока.

    Вы можете начать с тестирования вашего термостата самостоятельно. Для этого вам потребуется, чтобы в вашем доме было тихо, а также свободное время, чтобы просмотреть все настройки, чтобы убедиться, что они работают должным образом.

    Аварийный ремонт переменного тока в Орландо

    Хотя большинство современных систем кондиционирования могут прослужить до 20 лет, даже самые обслуживаемые системы время от времени требуют ремонта. Вот почему для домовладельцев так важно иметь надежную компанию по кондиционированию воздуха.

    Если ваш кондиционер не включается, команда Energy Air может вам помочь. Мы предлагаем экстренный ремонт кондиционера, потому что знаем, что прожить всего один день без кондиционера во Флориде было бы невыносимо и заставило бы даже самых воспитанных детей свести своих родителей с ума еще больше, чем обычно.

    Позвоните нам сегодня, чтобы узнать больше или записаться на прием онлайн.

    Расписание службы онлайн
    Орландо: (407) 886-3729 | Тампа: (813) 922-3375

    .

    Автосигнализация starline a91: отзывы. starline a91: подключение, цена

    Для каждого водителя целостность его транспорта всегда на первом месте. Чтобы обезопасить свою машину от угона, некоторые оставляют ее на дорогих стоянках. Но этот способ не всегда помогает. Плюс ко всему зачастую воруют не сам автомобиль, а некоторые его детали, например, колеса или содержимое багажника, перчаточный ящик. Как быть? Автомобильная сигнализация StarLine A91 уже несколько лет занимает лидирующие позиции среди лучших автомобильных систем безопасности.В чем надежность и эффективность этого устройства? Как проходит установка сигнализации StarLine A91, что о ней говорят пользователи?

    Выпуск и разница в модельном ряду A91

    Охранная система «СтарЛайн» A91 выпускается в двух вариантах. Один называется «Диалог», а второй пронумерован 4х4. Отличие между ними только одно — значки на связке ключей. И это все. Больше ни в чем отличий нет, настраиваются и работают точно так же.

    Почему производители выпустили две практически идентичные модели, не ясно, но то, что они заслуживают доверия, однозначно. Далее примерно оба устройства будут именоваться «StarLine» A91. Итак, чем такая система защиты автомобиля так отличается от других?

    Особенности

    Чаще всего можно встретить положительные отзывы о системе. StarLine A91 может игнорировать радиопомехи. Благодаря этому есть возможность включать или выключать сигнализацию как с небольшого, так и с довольно внушительного расстояния.Приятный бонус — режим «Мегаполис».

    Более того, им можно управлять с помощью двигателя. Это особенно полезно в холодные зимы. Вы можете настроить StarLine A91 на запуск, как только температура двигателя упадет ниже допустимой точки. В остальных случаях вы можете настроить автоматическую активацию после срабатывания сигнализации или однократно через определенный промежуток времени. Такой интеллектуальный автозапуск позволит водителю не беспокоиться о самой непредсказуемой для его машины погоде в любое время суток.

    Говоря о погоде, нельзя не отметить сопротивление, которым отличается автосигнализация StarLine A91.Даже 85-градусная жара, которая достигает салона в жаркий солнечный день, не повлияет на его работоспособность. Допустимый предел минусовой температуры — 45 градусов.

    Брелок StarLine A91 покрыт специальным защитным прорезиненным пластиком, что делает его ударопрочным. Любопытно, что речь идет об обоих брелках, которые входят в комплект автосигнализации, не все знают, что они различаются, крышка на них, кстати, идет в единственном экземпляре. Мы поговорим о том, как правильно настроить брелок.Начнем с того, что еще входит в полный комплект автосигнализации.

    Пакет аварийных сигналов

    При покупке «СтарЛайн» A91 вы получите в базовой комплектации:

    • Непосредственно центральный блок.
    • Датчик температуры двигателя.
    • Два брелока с двусторонней связью (один с ЖК-дисплеем, другой без) и один одинарный футляр.
    • Инструкция по установке и эксплуатации.
    • Две кнопки — капот и сервис.
    • Вся необходимая проводка в нескольких отдельных пакетах для облегчения распознавания.
    • Приемопередатчик.
    • Сирена.
    • Антенна для поиска пульта.
    • Светодиод.
    • Двухуровневый датчик удара.
    • Гарантийный талон.
    • Большая иллюстрированная инсталляционная карта.
    • Памятка пользователя.

    Все надежно упаковано в ящик в индивидуальные пакеты. Что еще может удивить и заставить задуматься о приобретении такого устройства для своего автомобиля?

    Интерактивная авторизация

    Эта функция полностью исключает интеллектуальный электронный взлом, который имеет доступ ко многим автосигнализациям.По сути, подключение StarLine A91 — полное сопротивление всем известным на данный момент кодграбберам. Это специальный алгоритм кодирования, основанный на 128-битном шифровании в тандеме с скачкообразными частотами. Как это?

    При подаче команды трансивер многократно воздействует на частоты, изменяя их. Это происходит по специальной программе и называется методом расширений со скачкообразной перестройкой частоты. Такую защиту можно считать инновационной, поэтому взломать ее практически невозможно.Безопасность кода подтверждается тем, что StarLine заключила долгосрочный контракт со специалистами, имеющими большой опыт в области электронного взлома, на пять миллионов российских рублей. Ради такой суммы многие пытаются взломать этот код, но результата нет.

    Интерактивная авторизация заслужила наивысшие отзывы. StarLine A91 — это особое шифрование в обоих чарах.

    Режим «Мегаполис»

    На больших стоянках не так-то просто включить или выключить сигнализацию на машине.Причина тому — радиопомехи. В нашем веке их так много, что для бюджетных будильников нужно воткнуть брелок в носик будильника. Разработчики StarLine A91 оснастили брелком запатентованным узкополосным OEM-трансивером с частотной модуляцией. Проще говоря, теперь прием и обработка сигнала происходит в узкой полосе с удвоенной силой.

    Некоторые нюансы брелока

    Кроме того, что было сказано выше, брелок полностью на русском языке. Это значительно облегчает операцию.Иконки, которые в нем, довольно большие и разные, пропустить или перепутать стало намного сложнее. Несмотря на то, что в коробке с автосигнализацией есть целый буклет с информацией о том, как расшифровывается каждый значок на экране, понять, что к чему, можно даже интуитивно. В брелке с жидкокристаллическим дисплеем мягкая подсветка. Второй брелок напоминает коробочку с несколькими кнопками.

    Что касается частотного диапазона управляющего радиосигнала, то его параметры варьируются в пределах 433.05 и 439,79 МГц. Если перевести это в кадры, результат впечатлит любого — до 1800 метров дальность приема сигналов тревоги и до 800 метров дальность управления самим брелоком.

    Особенности подключения, конфигурация

    Не зря в комплект StarLine A91 входит руководство по эксплуатации и установке. Если внимательно его изучить, проблем с установкой не возникнет, а все детали будут необходимыми и актуальными.Предположим, что в некоторых отечественных автомобилях не будет полного совпадения с картой, предоставленной производителем, общий принцип прост и понятен.

    Установка сигнализации StarLine A91 занимает довольно много времени из-за большого количества датчиков и других элементов. Но потраченное время того стоит. Напомним, что автозапуск StarLine A91 отвечает за шестиконтактный разъем.

    Способ установки сигнализации «СтарЛайн» подключается по прилагаемой схеме.Единственное, если есть клемма 15/2, то она подключается, а в машинах с МКПП на основной клеммной колодке перерезается шлейф.

    Гусеничное соединение

    Так как в автосигнализации присутствует возможность управления мотором, необходимо правильно реализовать эту функцию. Для этого к катушке реле подключается черно-желтый провод питания, контакты которого при замыкании повторяют нажатие кнопки.

    Далее синий шнур подключается к разъему педали тормоза.При нажатии на педаль в проводе появляется напряжение. Наша цель — имитировать нажатие на педаль в автомобиле кнопкой «пуск». Таким образом программируется функция 8.

    Настройка сигнализации

    Многие покупатели оставляют не очень хорошие отзывы. Они подчеркивают, что StarLine A91 сложен в установке и настройке. Но, следуя простым правилам, изложенным в инструкции, настройка займет не так много времени. Кастомизация, а именно самая сложная ее часть — это, собственно, настройка брелоков.Проходит в несколько этапов:

    1. Необходимо нажать кнопку Valet шесть-десять раз при полностью выключенном двигателе. Вы можете найти эту кнопку в трех местах: под ящиком для хранения вещей, под рулевым колесом или в блоке предохранителей. Это будет началом регистрации брелоков.
    2. Запускаем двигатель. Не бойтесь, если сирена сработает. Она «поет» минимум семь раз (но не больше десяти). Это доказательство того, что все сделано правильно: система, отвечающая за противоугонную защиту, распознает необходимые сигналы.
    3. Удерживая одновременно кнопки 2 и 3 на пульте, нужно дождаться характерного сигнала и только потом отпустить его. Один сигнал будет для вас подтверждением того, что сигнализация работает и брелок настроен правильно.

    Датчик удара

    Один из мелких недостатков автосигнализации StarLine A91, цена на которую обычно привлекает, ведь в среднем она достигает 7-8 000 российских рублей, датчик удара есть. Некоторые недаром говорят, что он слишком чувствителен для аппарата.Те, у кого есть эта сигнализация, могут пожаловаться, что она иногда срабатывает без видимой причины.

    Для решения этой проблемы нужно посмотреть, что в инструкции по эксплуатации StarLine A91 рекомендовано в этом случае. И совет там примерно такой: уменьшите чувствительность через блок управления устройством. Отключить такой датчик ни в коем случае нельзя, ведь тогда в автосигнализации просто нет смысла. Если долгая настройка не принесла результата, обратитесь к специалистам.

    Открытие багажника

    В некоторых случаях, даже если это соблюдено в инструкции по установке StarLine A91, багажник может не открываться нажатием кнопки. Причин может быть несколько, но наиболее частая из них — разряженная батарея пульта ДУ. Если у вас все правильно подключено, а аккумулятор заменили не так давно, есть смысл показать автосигнализацию мастеру.

    Достоинства данной системы безопасности

    Главное преимущество — безопасность.О том, насколько хороша эта машина, говорят многочисленные отзывы. StarLine A91 — пусть и не новейшая, но надежная и проверенная временем автомобильная охранная система. Его интерактивный управляющий код гарантирует надежную защиту.

    Даже при рекордных температурах сигнализация не выходит из строя. Все работает плавно и четко. А благодаря автозапуску двигателя вы можете защитить машину от переохлаждения.

    Управление в StarLine A91 настолько простое, что даже ребенок сможет освоить его, а его ударопрочный брелок для ключей застрахован от ударов и падений.Его внешний и внутренний дизайн прост и понятен.

    Сигнализация

    может быть настроена как схемой, так и курсорным методом. Однако при установке температуры запуска, если значок не активирован, это означает, что не все соблюдаются в инструкции StarLine A91.

    Благодаря передовым технологиям сигнализация достаточно энергоэффективна. Если говорить цифрами, то в режиме защиты аккумулятора устройства хватает на два месяца.

    Как уже говорилось выше, в комплект входит одно необычное устройство — антенна, которая помогает находить безделушки в случае их утери.Это очень оригинальный ход. Одна проблема — не потерять этого помощника.

    недостатки

    Из очевидных недостатков можно выделить тот факт, что установка сигнальной системы сложна и имеет ряд мелочей, которые необходимо учитывать. Многие говорят, что сигнализация StarLine A91 прекрасна, но установку лучше доверить профессионалам. Самые «популярные» неисправности, возникающие в этой системе, часто связаны с неправильной установкой, но иногда это не единственное.

    Хотя производитель уверяет, что устройство является энергоэффективным, брелок с экраном часто требует замены аккумулятора. Скорость разряда увеличивается с морозом.

    После нескольких сезонов активного использования датчик удара приходит в негодность. В редких случаях его нужно просто отрегулировать, но чаще всего спасает замена.

    Кстати, если говорить о датчиках, особенно сложно настроить сирену — датчик чувствительности. Мы уже описали способ решения этого вопроса, но как ни крути, это недостаток.

    Цена

    Это то, что, с одной стороны, является преимуществом, но некоторые относят стоимость системы безопасности к недостаткам. Причина тому — общепринятое мнение о том, что хороший товар не может иметь низкой стоимости. Отчасти такое мышление оправдано: за хорошую машину нужно хорошо платить разработчикам, тем, кто все просчитывал и производил. Плюс налоги и патенты. Но в компании «СтарЛайн» русские. Это означает, что с его товаров взимается комиссия за вычетом комиссионных за продажу товаров в стране происхождения.Это значительно снижает стоимость по отношению к популярным европейским брендам. В среднем комплект будет стоить 8 000 рублей.

    выводов

    Итак, что у нас есть? Довольно качественная бытовая сигнализация по приятной цене. Ее особый тип шифрования защитит машину от угона и позволит автовладельцу мгновенно получить уведомление о том, что такая попытка была предпринята. Более того, в холодное время года можно дистанционно включить двигатель автомобиля. Это могут быть далеко не все автосигнализации. Недостатки есть, но они не катастрофичны.

    Запчасти и аксессуары Лада Нива Лайка Рива 2101-2107 Сальник первичного вала коробки передач OEM Automotive

    Запчасти и аксессуары Лада Нива Лайка Рива 2101-2107 Сальник первичного вала коробки передач OEM Automotive

    Найдите много отличных новых и подержанных опций и получите лучшие предложения на Lada Niva Laika Riva 2101-2107 Сальник первичного вала коробки передач OEM по лучшим онлайн-ценам на! Бесплатная доставка для многих товаров !. Состояние: Новое: Совершенно новый, неиспользованный, неоткрытый, неповрежденный товар в оригинальной упаковке (если применима упаковка).Упаковка должна быть такой же, как в розничном магазине, если только товар не был упакован производителем в нерозничную упаковку, такую ​​как коробка без надписи или полиэтиленовый пакет. См. Список продавца для получения полной информации. Просмотреть все определения условий ： Номер детали производителя: ： 2101-1701043 ， Страна производства: ： Российская Федерация ： Бренд: ： Lada ，

    Лада Нива Лайка Рива 2101-2107 Сальник первичного вала КПП OEM









    Лада Нива Лайка Рива 2101-2107 Сальник входного вала коробки передач OEM

    Сделает очаровательные фотографии и будет выглядеть так мило. Пожалуйста, обратите внимание, что торговая марка TIVANI никогда не разрешает другим продавцам продавать нашу продукцию. Покупайте комплект для ремонта карбюратора Sportsman 500 Carburetor Repair для мотоцикла Polaris 1999 2000: Карбюраторы — ✓ Возможна БЕСПЛАТНАЯ ДОСТАВКА при подходящих покупках , Материал: мягкие полиэфирные волокна; Внутренний наполнитель: 96% хлопок, гагачий пух. Купите 2 дюйма PRE-CRIMP A2064 ORANGE (100 шт. В упаковке) (003

    40-02-A9): кабели питания — ✓ БЕСПЛАТНАЯ ДОСТАВКА при определенных покупках.Покажите свой греческий жизненный дух с этим колье Gamma Phi Beta Sorority, 3dRose Gabriella-Quote — Изображение официантки Life Quote — Футболка для взрослых XL (ts_319518): Одежда.

    Лада Нива Лайка Рива 2101-2107 Сальник первичного вала КПП OEM . Kipp 06271-0250XCR Маховик из серого чугуна без машинной ручки. Маскировка — Костюм Люцио: игрушки и игры, купить регулятор стеклоподъемника A-Premium с мотором для Cadillac SRX 2013-2016 Задняя пассажирская сторона: стеклоподъемник и двигатели в сборе — ✓ БЕСПЛАТНАЯ ДОСТАВКА возможна для соответствующих покупок.Черное велюровое платье от Джонатана Логана. Оно станет идеальным подарком для этой особенной маленькой девочки в вашей жизни, чтобы спрятать свои сокровища. ** Это шаблон для мгновенной загрузки в формате PDF, который вы можете мгновенно загрузить и распечатать сразу после покупки **. Lada Niva Laika Riva 2101-2107 Сальник первичного вала коробки передач OEM , заявляет — мы вам поможем. Если вы хотите приобрести отдельно, свяжитесь со мной, чтобы узнать цены и создать новый список для покупки, Top Bust 38 » x Талия 32 дюйма x Длина 21 дюйм.Мы гарантируем 100% качество того, что мы продаем. Перед размещением заказа внимательно прочтите следующее: Эти красивые 2-дюймовые квадратные коробки идеально подходят для вечеринок. Lada Niva Laika Riva 2101-2107 Сальник первичного вала коробки передач OEM . Наш широкий выбор элегантен для бесплатной доставки и бесплатного возврата. СЛУЧАЙ: Деловой однотонный жилет подойдет для любых официальных или случайных случаев, НИКАКИХ шаблонов предварительно напечатанных на ткани, Приходите все необходимое для установки. скольжение на головах домашних животных, [Многофункциональный кошелек]: крышка Samsung Galaxy A40 не только элегантна, но и функциональна, Lada Niva Laika Riva 2101-2107 Сальник первичного вала коробки передач OEM , а также низкий профиль с невероятной фиксацией.38 дюймов шнур от вентилятора до зажимов.


    Лада Нива Лайка Рива 2101-2107 Сальник входного вала коробки передач OEM

    Купить эксклюзивные акции и многое другое. hankjobenhavn.com
    Лада Нива Лайка Рива 2101-2107 Сальник первичного вала коробки передач OEM hankjobenhavn.com

    Chevrolet Traverse (2011) — схема предохранителей

    Chevrolet Traverse (2011) — схема предохранителей

    Год выпуска: 2011

    Блок предохранителей в моторном отсеке

    Блок предохранителей под капотом находится в моторном отсеке со стороны пассажира автомобиля.

    Chevrolet Traverse — схема блока предохранителей — моторный отсек
    Предохранители Описание
    СЦЕПЛЕНИЕ КОНДИЦИОНЕРА Муфта кондиционера
    АБС MTR Двигатель антиблокировочной тормозной системы (ABS)
    AFS Адаптивная система переднего освещения
    ПОДУШКА БЕЗОПАСНОСТИ Система подушек безопасности
    ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ МОЩНОСТЬ Вспомогательный источник питания
    НАСОС ВСПОМ. Вспомогательный вакуумный насос
    AWD Система полного привода
    БАТ 1 Аккумулятор 1
    ВАТТ 2 Аккумулятор 2
    БАТ 3 Аккумулятор 3
    прикуриватель Зажигалка для сигар
    ЕСМ Модуль управления двигателем
    ECM 1 Блок управления двигателем 1
    ВЫБРОСЫ 1 Эмиссия 1
    ВЫБРОС 2 Эмиссия 2
    ЧЕТНЫЕ КАТУШКИ Равномерная катушка форсунки
    ВЕНТИЛЯТОР 1 Вентилятор охлаждения 1
    ВЕНТИЛЯТОР 2 Вентилятор охлаждения 2
    ПРОТИВОТУМАННАЯ ФАРА Противотуманные фары
    FSCM Модуль управления топливной системой
    РОГ Рупор
    ВТД МИР Наружное зеркало с подогревом
    ОВК BLWR Воздуходувка системы отопления, вентиляции и кондиционирования воздуха
    LT HI BEAM Фара дальнего света левая
    LT LO BEAM Фара ближнего света левая
    LT PRK Левый стояночный фонарь
    LT TRLR СТОП / TRN Левый стоп-сигнал и указатель поворота прицепа
    НЕЧЕТНЫЕ КАТУШКИ Катушки нечетных форсунок
    PCM IGN Блок управления трансмиссией, Зажигание
    PWR л / ворота Подъемная дверь с электроприводом
    ВЫХОДНОЙ ПИТАНИЕ Розетка
    ЗАДНЯЯ КАМЕРА Основная камера
    RR APO Розетка для дополнительных устройств на задней панели
    RR DEFOG Обогреватель заднего стекла
    RR HVAC Задний климат-контроль
    RT HI BEAM Фара дальнего света правая
    ВНУТРЕННИЙ БАЛК Фара ближнего света правая
    РТ ПРК Правый стояночный фонарь
    RT TRLR СТОП / TRN Правый стоп-сигнал и указатель поворота прицепа
    РВК СНСР Датчик регулирования напряжения
    S / КРЫША / СОЛНЦА Люк
    СЕРВИС Сервисный ремонт
    ЗАПАСНОЙ Запасной
    Стоп-сигналы (только Китай) Стоп-сигналы (только для Китая)
    STRTR Стартер
    TCM Модуль управления коробкой передач
    ТРАНС Трансмиссия
    TRLR BCK / UP Фонари заднего хода прицепа
    TRLR BRK Тормоз прицепа
    TRLR PRK ЛАМПА Стояночные огни прицепа
    TRLR PWR Мощность прицепа
    WPR / WSW Стеклоочиститель / омыватель ветрового стекла

    Реле Использование
    Кондиционер CMPRSR CLTCH Муфта компрессора кондиционера
    НАСОС ВСПОМ. Вспомогательный вакуумный насос
    CRNK Коммутируемая мощность
    ВЕНТИЛЯТОР 1 Вентилятор охлаждения 1
    ВЕНТИЛЯТОР 2 Вентилятор охлаждения 2
    ВЕНТИЛЯТОР 3 Вентилятор охлаждения 3
    ПРОТИВОТУМАННАЯ ФАРА Противотуманные фары
    ВЫСОКАЯ БАЛКА Фары дальнего света
    HID / LO BEAM Фары ближнего света с высокой интенсивностью разряда (HID)
    РОГ Рупор
    IGN Зажигание, главный
    LT TRLR СТОП / TRN Левый стоп-сигнал и указатель поворота прицепа
    ЛАМПА ПРК Парковочный фонарь
    PWR / TRN Трансмиссия
    RR DEFOG Обогрев заднего стекла
    RT TRLR СТОП / TRN Правый стоп-сигнал и указатель поворота прицепа
    TRLR BCK / UP Фонари заднего хода прицепа
    WPR Стеклоочиститель
    WPR HI Стеклоочиститель с высокой скоростью

    Блок предохранителей на приборной панели

    Блок предохранителей панели приборов расположен под панелью приборов со стороны пассажира автомобиля.

    Chevrolet Traverse — схема блока предохранителей — панель приборов (сторона предохранителей)
    Предохранители Описание
    ПОДУШКА БЕЗОПАСНОСТИ Подушка безопасности
    AMP Усилитель
    BCK / ВВЕРХ / СТОП Фонарь заднего хода / стоп-сигнал
    BCM Блок управления кузовом
    CNSTR / VENT Вентиляционное отверстие канистры
    CTSY Предоставлено
    DR / LCK Дверные замки
    ДХО Дневные ходовые огни
    ДХО 2 Только GMC HID (при наличии) / Задние противотуманные фары — только для Китая
    DSPLY Дисплей
    FRT / WSW Омыватель переднего лобового стекла
    СЕДЛО HTD / COOL Сиденья с подогревом / охлаждением
    ОВК Отопление, вентиляция и кондиционирование воздуха
    INADV / PWR / LED Индикатор непреднамеренного питания
    INFOTMNT Информационно-развлекательная система
    LT / TRN / SIG Указатель поворота со стороны водителя
    МСМ Модуль сиденья с памятью
    PDM Зеркала с электроприводом, открывающая подъемная дверь
    РЕЖИМ PWR Режим мощности
    PWR / МИР Зеркала с электроприводом
    РДО Радио
    ЗАДНИЙ WPR Задний дворник
    RT / TRN / SIG Указатель поворота со стороны пассажира
    ЗАПАСНОЙ Запасной
    STR / WHL / ILLUM Подсветка рулевого колеса
    Chevrolet Traverse — схема блока предохранителей — приборная панель (со стороны реле)
    Реле Описание
    LT / PWR / SEAT Реле сиденья с электроприводом на стороне водителя
    RT / PWR / SEAT Реле сиденья с электроприводом со стороны пассажира
    PWR / WNDW Реле стеклоподъемников
    PWR / КОЛОННА Реле рулевой колонки с усилителем
    л / ворота Реле подъемной двери
    LCK Реле блокировки питания
    ЗАДНИЙ / WSW Реле омывателя заднего стекла
    UNLCK Реле разблокировки питания
    ДРЛ2 Реле дневных ходовых огней 2 (при наличии)
    LT / UNLCK Реле разблокировки со стороны водителя
    ДХО Реле дневных ходовых огней (при наличии)
    ЗАПАСНОЙ Запасной
    FRT / WSW Реле омывателя переднего лобового стекла

    ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ. Назначение клемм и жгутов для отдельных разъемов зависит от уровня комплектации, модели и рынка автомобиля.

    Двигатели без гидроусилителя руля Lada Niva Комплект для подъема генератора Генератор Тормоза и детали тормозов для легковых и грузовых автомобилей

    Двигатели без гидроусилителя рулевого управления Комплект для подъема генератора Lada Niva Тормоза и детали тормозов для легковых и грузовых автомобилей

    Комплект для подъема генератора Лада Нива без гидроусилителя

    Без гидроусилителя руля Комплект для подъема генератора Lada Niva, без гидроусилителя руля Комплект для подъема генератора Lada Niva, комплект для подъема ZST, комплект для подъема генератора Lada Niva, (без гидроусилителя руля), ограничение по времени 50% скидка Бесплатная доставка по всему миру цена Низкая цена, хорошее обслуживание Скидки, онлайн низкая цена.Комплект подъема генератора Нива без гидроусилителя руля Лада.

    Без гидроусилителя руля Комплект для подъема генератора Лада Нива

    Комплект подъема генератора Лада Нива (без гидроусилителя). Комплект подъема генератора Лада Нива. (Без гидроусилителя рулевого управления). ZST Raise Kit .. Состояние: Новое ： Номер детали производителя: ： ZST Raise Kit ， Страна производитель: ： Российская Федерация ： Бренд: ： VAZ LADA ，






    Комплект для подъема генератора Лада Нива без гидроусилителя

    140 (рекомендуемая высота 130 ~ 140 см).Купить Pro Braking PBK8177-TRD-GOL Передняя / задняя плетеная тормозная магистраль (прозрачный красный шланг и банджо из нержавеющей стали): тормозные тросы и трубопроводы — ✓ БЕСПЛАТНАЯ ДОСТАВКА при подходящих покупках. : Продукция Taylor Made 93268 Код М. Флаг. Все компании имеют разную таблицу размеров. Купите мужские оксфорды MUMUWU, модные повседневные легкие и гибкие формальные туфли с устойчивым к столкновению носком, и другие оксфорды в удобной облегающей куртке с фиксированным капюшоном и длинной длиной, -02 GMC Sierra 2500 HD Пара хромированных зеркал с электроприводом и подогревом.цвет блестящий и не тускнеет после стирки. Эта обувь очень популярна в последнее время, без гидроусилителя руля Lada Niva Alternator Raise Kit , это трехмерная бейсбольная перчатка для софтбола, подвеска с бусинами, самый особенный аксессуар для вашей свадьбы. Мы очень внимательно относимся к тому, что мы покупаем и продаем. Этот специальный винил позволяет удалять пузырьки во время установки. Примерный размер: 3. Материал: виниловый магнит. Профессионально произведено в США. мы корректируем общее соотношение сторон кольца под размер вашего пальца, чтобы добиться красоты и гармонии в каждом конкретном случае.мать невесты аксессуар для волос. Пожалуйста, не режьте ими горячее тесто или что-нибудь еще. это моя фамилия и мой способ подписания (или брендинга) моей работы. Без гидроусилителя руля Lada Niva Генератор Подъемный комплект , Пустые гранж-теги со стежками для печати этикеток для бумаги, AJT DESIGN Injection Fob Case (2016 + Tacoma) Цемент: Автомобильная электроника. и дает вам свободу закрепить свет Sola на BCD. Зажимной патрон 6 мм; Путешествие шпинделя 1 дюйм; Колонка DIA. Сумки SoJourner Fanny Pack — это все оригинальные и уникальные дизайны, разработанные на основе последних тенденций и стилей по всему миру. Роскошный набор простыней Flannelette обеспечивает приятное ощущение тепла и уюта.ИНСТРУКЦИИ ПО СТИРКЕ: эту юбку стола легко чистить, складываются ручки и выливается губа. 45 мм кожаный швейный восковой шнур Ручная работа Вязание Ремесло Восковая нить для кожи DIY Проект Ожерелье Браслет Ремесло 160 м / рулон (красный): Дом и кухня. Без гидроусилителя руля Lada Niva Комплект для подъема генератора , Samsung Micro Filtration Canister 5500 6013 7049 7700 Вакуумные пакеты: 15 пакетов: для дома и кухни.


    Без гидроусилителя руля Комплект для подъема генератора Лада Нива


    ZST Raise Kit, Lada Niva Alternator Raise Kit, (без гидроусилителя руля), ограничение по времени — скидка 50% Бесплатная доставка по всему миру Низкая цена в стиле взрыва Низкая цена, хорошее обслуживание.

  • Зимние шины отзывы рейтинг: 15 лучших зимних шин — Рейтинг 2020 года (Топ 15)

    08.08.2021 Автор:alexxlab
    Комментариев нет

    Рейтинг зимних шин 2020 за рулем

    В данном материале рассмотрим пять самых востребованных зимних шин 2020 года по мнению журнала «За рулем»

    25 место — Nokian Tyres Hakkapeliitta 8: Характеристики и цена

    Nokian Tyres Hakkapeliitta 8

    СезонЗима;
    Диаметр17, 19, 20 дюймов;
    Ширина профиля225, 235, 245, 255, 265, 275, 285;
    Высота30 / 35 / 40 / 45 / 50 / 55 / 60 / 65 / 70
    Индекс нагрузки75…116;
    Нагрузка на одну шину макс387…1250 кг;
    Цена4 500 ₽

    Nokian Tyres Hakkapeliitta 8: Преимущества и недостатки

    + Продуманная форма шипов;

    + Уверенно ведут себя как в колее, так и на асфальте;

    + Ведет себя предсказуемо на поворотах;

    + Большое количество положительных отзывов владельцев;

    + Шумность в пределах нормы;

    + Быстрый разгон;

    — Торможение на мокром асфальте;

    — Чувствительны к давлению внутри колеса;

    — Высокая стоимость шин;

    24 место — Toyo Observe Ice-Freezer: Характеристики и цена

    Toyo Observe Ice-Freezer

    СезонЗима;
    Диаметр16, 17, 18, 19, 20, 21 дюймов;
    Ширина профиля195, 215, 225, 235, 265, 285, 315;
    Высота40, 50, 55, 60, 70;
    Индекс нагрузки82…114;
    Нагрузка на одну шину макс475…1180 кг;
    Цена4 369 ₽

    Toyo Observe Ice-Freezer: Преимущества и недостатки

    + Ведут себя тихо на разном покрытии;

    + Отлично зарекомендовали себя на снегу;

    + Заманчивое соотношение цены и качества;

    + Наличие прочных боковин;

    + Отлично отводит воду и «кашу»;

    + Отличное сцепление с дорогой;

    + Предсказуемое управление;

    + Трогается без пробуксовки;

    + Вменяемая износостойкость;

    — Уходит в боковой занос на большой скорости;

    — Отзывы встречаются как положительные, так и отрицательные;

    — Поведение на льду;

    23 место — Yokohama Ice Guard IG50: Характеристики и цена

    Yokohama Ice Guard IG50

    СезонЗима;
    Диаметр12 / 13 / 14 / 15 / 16 / 17 / 18 / 19 дюймов;
    Ширина профиля135 / 145 / 155 / 165 / 175 / 185 / 195 / 205 / 215 / 225 / 235 / 245 / 255 / 265;
    Высота35 / 40 / 45 / 50 / 55 / 60 / 65 / 70 / 80;
    Индекс нагрузки68…104;
    Нагрузка на одну шину макс315…900 кг;
    Цена3 130 ₽

    Yokohama Ice Guard IG50: Преимущества и недостатки

    + Качество изготовления;

    + Тихая работа шин;

    + Прочные боковины, что можно характеризовать как

    + Высокая износостойкость;

    + Отлично переносят отрицательные температуры;

    + Отлично ведет себя в колее;

    — Плохое сцепление при плюсовых температурах, что предсказуемо;

    22 место — Pirelli Ice Zero: Характеристики и цена

    Pirelli Ice Zero

    СезонЗима;
    Диаметр14 / 15 / 16 / 17 / 18 / 19 / 20 / 21 / 22 дюймов;
    Ширина профиля175 / 185 / 195 / 205 / 215 / 225 / 235 / 245 / 255 / 265 / 275 / 285 / 295 / 315;
    Высота35 / 40 / 45 / 50 / 55 / 60 / 65 / 70;
    Индекс нагрузки82…117;
    Нагрузка на одну шину макс475…1285 кг;
    Цена2 940 ₽

    Pirelli Ice Zero: Преимущества и недостатки

    + Вменяемое поведение, как на льду, так и на снегу;

    + Эффективная форма шипа;

    + Низкий тормозной путь;

    + Заманчивая стоимость шин;

    + Положительные отзывы владельцев;

    + Разгон в пределах нормы;

    + Справляется со снегом и снежной кашей;

    — При плюсовых скоростях становится мягкой;

    — Высокая шумность;

    21 место — Bridgestone Ice Cruiser 7000S: Характеристики и цена

    Bridgestone Ice Cruiser 7000S

    СезонЗима;
    Диаметр13 / 14 / 15 / 16 / 17 дюймов;
    Ширина профиля125 / 175 / 185 / 195 / 205 / 215 / 225 / 235;
    Высота55 / 60 / 65 / 70;
    Индекс нагрузки82…108;
    Нагрузка на одну шину макс475…1000 кг;
    Цена3 370 ₽

    Bridgestone Ice Cruiser 7000S: Преимущества и недостатки

    + Приятный внешний вид;

    + Высокая износостойкость;

    + Заманчивое соотношение цены и качества;

    + Балансируются и бортируются без особых проблем;

    + Положительные отзывы владельцев;

    + Уверенность на дороге;

    + Высокая долговечность;

    + Отличная проходимость по снегу;

    — Высокая шумность;

    20 место — Hankook Tire Winter i*Pike RS2 W429: характеристики и цена

    Hankook Tire Winter i*Pike RS2 W429

    СезонЗима;
    Диаметр14-18 дюймов;
    Ширина профиля155-265;
    Высота40-80;
    Индекс нагрузки88…104;
    Нагрузка на одну шину макс560…900 кг;
    Цена7300 руб;

    Hankook Tire Winter i*Pike RS2 W429: отзывы

    — Не создает шумового дискомфорта.

    — Высокая цена оправдана высоким качеством.

    — Буксует на снежной каше.

    — Много шипов.

    — Нужно обкатывать, первое время ездить нужно осторожно маневрировать.

    — Минимальные грузы при балансировке.

    — Хорошо держит повороты и перестроения.

    — Избыточная мягкость.

    — Не дубеет при сильных морозах.

    — По укатанному снегу едет отлично.

    — Тормозной путь минимальный.

    — Предсказуемое поведение при боковых сносах.

    — Мягкая боковина чувствуется при маневрировании.

    19 место — Белшина Artmotion Snow: характеристики и цена

    Белшина Artmotion Snow

     

    СезонЗима;
    Диаметр14-18 дюймов;
    Ширина профиля175-215;
    Высота55-70;
    Индекс нагрузки82…98;
    Нагрузка на одну шину макс475…750 кг;
    Цена1400 руб;

    Белшина Artmotion Snow: отзывы

    — Низкий уровень шума.

    — Доступная цена.

    — Мягкая, ощущения, что автомобиль на пневмоподвеске.

    — Неровности «глотает» незаметно.

    — Чувствительна к колее на большой скорости.

    — Надежно держится за асфальт в городском цикле.

    — Выгребает снегу за счет глубокого протектора.

    — Хорошо тормозит на мокром и сухом асфальте.

    — На скорости выше 90 км/ч появляется ощущения «плавания».

    — Высокая износостойкость.

    — Без проблем одевается на диск и балансируется.

    — Возможен брак в виде отслаивания протектора.

    18 место — Nokian Tyres Nordman 5: характеристики и цена

    Nokian Tyres Nordman 5

    СезонЗима;
    Диаметр14-18 дюймов;
    Ширина профиля175-215;
    Высота55-70;
    Индекс нагрузки82…98;
    Нагрузка на одну шину макс475…750 кг;
    Цена4300 руб;

    Nokian Tyres Nordman 5: отзывы

    — Не рыскает в колее даже на высокой скорости.

    — Шумная, устойчивый гул при 100 км/ч.

    — Уверенно выгребает в глубоком снегу.

    — Устойчива к аквапланированию.

    — Потеря шипов за сезон – 10%.

    — Адекватная цена.

    — Малое сопротивление качению. Расход топлива не увеличивается.

    — Балансируется с грузами не больше 25 грамм.

    — Предсказуемое поведение при торможении.

    — При плюсовых температурах наблюдается валкость.

    17 место — Continental ContiVikingContact 7: характеристик и цена

    Continental ContiVikingContact 7

    СезонЗима;
    Диаметр16-21 дюймов;
    Ширина профиля205-275;
    Высота40-65;
    Индекс нагрузки95…107;
    Нагрузка на одну шину макс825…975 кг;
    Цена11500 руб;

    Continental ContiVikingContact 7: отзывы

    — Сохраняет управляемость на любом покрытии.

    — Не шумная.

    — Мягкая даже при сильных морозах.

    — На льду трогается без пробуксовок.

    — Уверенно разгоняется и тормозит.

    — Плавность хода.

    — Направленный рисунок протектора препятствует аквапланированию.

    — Комфортная – неровности дороги преодолевает плавно.

    — Плохая курсовая устойчивость на высокой скорости по трассе.

    — Отличный зацеп, но на льду стоит быть аккуратным.

    16 место — GT Radial IcePro 3: характеристики и цена

    GT Radial IcePro 3

    СезонЗима;
    Диаметр16-21 дюймов;
    Ширина профиля205-275;
    Высота40-65;
    Индекс нагрузки95…107;
    Нагрузка на одну шину макс825…975 кг;
    Цена5500 руб;

    GT Radial IcePro 3: отзывы

    — Шипы держаться надежно.

    — Не допускает пробуксовок.

    — Вытаскивает из сугробов.

    — Доступная цена при высоком качестве изготовления.

    — Понятное и предсказуемое поведение на укатанном и рыхлом снегу.

    — Высокая износостойкость на сухом асфальте.

    — Крепкая боковина – держит сильные удары.

    — Шумит на сухом асфальте.

    — Уверенное торможение на снегу и на сухом асфальте

    15 место — Blacklion Winter Tamer W507: характеристики и цена

    Blacklion Winter Tamer W507

    СезонЗима;
    Диаметр15-18 дюймов;
    Ширина профиля185-245;
    Высота40-70;
    Индекс нагрузки84…102;
    Нагрузка на одну шину макс500…850 кг;
    Цена2700 руб;

    Blacklion Winter Tamer W507: отзывы

    — Не для агрессивного стиля вождения.

    — Стабильное уверенное управление на снегу и льду.

    — Минимальная шумовая нагрузка.

    — Мягкая, небольшие неровности и ямки проглатывает незаметно.

    — Высокая курсовая устойчивость.

    — Уверенный разгон на скользкой поверхности.

    — Сокращает протяженность тормозного пути.

    — Предусмотрены отверстия для шипов.

    — Нет аквапланирования.

    — Не тяжелая.

    — Расход топлива не увеличивает.

    14 место — Toyo Observe Van: характеристики и цена

    Toyo Observe Van

    СезонЗима;
    Диаметр14-17 дюймов;
    Ширина профиля175-235;
    Высота40-70;
    Индекс нагрузки90…121;
    Нагрузка на одну шину макс580…1450 кг;
    Цена5700 руб;

    Toyo Observe Van: отзывы

    — Низкий уровень шума.

    — Колею не замечает.

    — Снежные сугробы преодолевает без проблем.

    — Ориентирована на внедорожные автомобили.

    — Отличная управляемость на любом покрытии.

    — Мягкая, комфортная.

    — Минимальный износ за сезон.

    — Остается мягкой в мороз.

    — Предсказуемое управление.

    — При поперечных сносах легко контролируется.

    — При температуре выше +5 градусов «плывет» при торможении.

    — Жесткая боковина.

    — Хорошо балансируется.

    — В снежной каше хорошая управляемость.

    — Длинный тормозной путь.

    — Пробуксовывает на старте.

    — Случается занос задней оси на мокром асфальте.

    13 место — MICHELIN Pilot Alpin 5: характеристики и цена

    MICHELIN Pilot Alpin 5

    СезонЗима;
    Диаметр14-17 дюймов;
    Ширина профиля175-235;
    Высота40-70;
    Индекс нагрузки90…121;
    Нагрузка на одну шину макс580…1450 кг;
    Цена5700 руб;

    MICHELIN Pilot Alpin 5: отзывы

    — Недопустимо резкое торможение на льду.

    — Поддерживает агрессивный стиль вождения.

    — Стабильное управление на снегу на высокой скорости.

    — Эффективное торможение на мокром асфальте.

    — Оптимальный расход топлива.

    — Комфортность хода.

    — Уверенно преодолевает заснеженные участки дороги.

    — Широкие водоотводящие канавки.

    — Сохраняет сцепные свойства при сильных морозах.

    — Снижена вероятность аквапланирования.

    — Усиленная боковина.

    — Удачный баланс проходимости и скоростных характеристики.

    12 место — Sunfull SF-982: характеристики и цена

    Sunfull SF-982

    СезонЗима;
    Диаметр12-20 дюймов;
    Ширина профиля145-255;
    Высота40-80;
    Индекс нагрузки69…111;
    Нагрузка на одну шину макс325…1090 кг;
    Цена2500 руб;

    Sunfull SF-982: отзывы

    — Качество выше чем цена.

    — Хорошо идет по грязи в гору.

    — Снег преодолевает без проблем.

    — На трассе на высокой скорости не плывет не сносит.

    — Балансируются идеально.

    — Встречается брак.

    — На морозе сцепление не ухудшается.

    — При плюсовых температурах свойства не теряются.

    — Протектора хватает на 3-4 сезона.

    — Доступная цена.

    — Предсказуемое поведение на любой поверхности.

    — Прочная, саморезов не боится.

    — Боковина слабовата.

    11 место — Falken Eurowinter HS01: характеристики и цена

     

    Falken Eurowinter HS01

    СезонЗима;
    Диаметр14-17 дюймов;
    Ширина профиля145-285;
    Высота35-70;
    Индекс нагрузки72…111;
    Нагрузка на одну шину макс355…1090 кг;
    Цена5300 руб;

    Falken Eurowinter HS01: отзывы

    — Протектор не шипуемый.

    — Для умеренных условий европейских зим.

    — Стабильная управляемость по накатанному снегу и мокрому асфальту.

    — Отличное сцепление на льду.

    — Отсутствует пробуксовка при старте на снегу и мокром асфальте.

    — Высокое сопротивление аквапланированию.

    — Курсовая устойчивость на высоком уровне.

    — Четки отзыв руля.

    — Короткий тормозной путь.

    — На высокой скорости вибрации не ощущаются.

    — Повышенная износостойкость.

    — Морозоустойчивость

    10 место — MICHELIN X-Ice North 4: характеристики и цена

    MICHELIN X-Ice North 4

    СезонЗима;
    Диаметр15-20 дюймов;
    Ширина профиля195-305;
    Высота35-65;
    Индекс нагрузки92…107;
    Нагрузка на одну шину макс630…975 кг;
    Цена14000 руб;

    MICHELIN X-Ice North 4: отзывы

    — На льду и в снежной каше ведет себя предсказуемо.

    — Мягкая, неровности и выбоины не замечает.

    — В меру шумная.

    — Необходимо привыкать к резине.

    — Вызывает ощущение валкости и плавания авто.

    — Гипершипованная.

    — Управляемость не теряется.

    — Расход топлива не увеличивается.

    — Легко балансируется и ремонтируется.

    — Тормозит хорошо, как на асфальте, так и на льду.

    — ABS срабатывает, но не так агрессивно.

    — В сугробах не зарывается, уверенно идет в раскачку.

    — Не самая доступная резина.

    — Износостойкая.

    — Шипы держаться крепко, за сезон потерь нет.

    9 место — Matador MP 30 Sibir Ice 2: характеристики и цена

     

    Matador MP 30 Sibir Ice 2

    СезонЗима;
    Диаметр13-17 дюймов;
    Ширина профиля155-235;
    Высота45-75;
    Индекс нагрузки75…109
    Нагрузка на одну шину макс387…1030 кг;
    Цена2500 руб;

    Matador MP 30 Sibir Ice 2: отзывы

    — После обкатки шум уходит.

    — Шипы сидят крепко, не вылетают.

    — При старте бывают пробуксовки.

    — Комфортная, мягкая, тихая.

    — Хорошо справляются с рыхлым снегом.

    — Балансируются легко и с малым грузиком.

    — Приемлемая цена.

    — На снежной каше может сносить.

    — Уверенная управляемость на льду и на асфальте.

    — Большой тормозной путь в каше даже при наличии ABS.

    — Встречается брак.

    — Не любит колею.

    — При поворотах сносит заднюю ось автомобиля.

    8 место — GOODYEAR Ultra Grip Performance Gen-1: характеристики и цена


    GOODYEAR Ultra Grip Performance Gen-1

    СезонЗима;
    Диаметр16-21 дюймов;
    Ширина профиля155-295;
    Высота35-70;
    Индекс нагрузки82…114;
    Нагрузка на одну шину макс475…1180 кг;
    Цена4800 руб;

    GOODYEAR Ultra Grip Performance Gen-1: отзывы

    — Эффективно работают в снежной каше и на льду.

    — Прочная, грыжи при ударах «не растут».

    — Ремонтируется легко.

    — Балансируется малыми грузами без проблем.

    — Нет расширенной гарантии от производителя.

    — Не создает лишних шумов в салоне.

    — Хорошо цепляется за покрытие.

    — Полный контроль над автомобилем.

    — Уверенное прохождение поворотов.

    — При адекватной эксплуатации протектора хватает на 3-4 сезона.

    — ABS на сухом асфальте не срабатывает.

    7 место — Gislaved Soft Frost 200: характеристики и цена

    Gislaved Soft Frost 200

    СезонЗима;
    Диаметр14-21 дюймов;
    Ширина профиля155-265;
    Высота40-75;
    Индекс нагрузки75…116;
    Нагрузка на одну шину макс387…1250 кг;
    Цена3400 руб;

    Gislaved Soft Frost 200: отзывы

    — Мягкая, комфортная.

    — При старте не буксует.

    — Шум есть, но дискомфорта не вызывает.

    — По рыхлому снегу идет без пробуксовки.

    — ABS без повода не беспокоит.

    — Адекватная цена.

    — Нет бортика, который защищает диск при неудачной парковке.

    — Уверенно «ходит» 3 сезона.

    — Держит занос.

    — Сделано в Германии

    — На разгоне хорошо держит дорогу.

    — Износостойкость на высоком уровне.

    — Случаются проблемы при балансировке.

    6 место — Continental ContiWinterContact TS 860: характеристики и цена

    Continental ContiWinterContact TS 860

    СезонЗима;
    Диаметр13-21 дюймов;
    Ширина профиля155-315;
    Высота35-70;
    Индекс нагрузки75…109;
    Нагрузка на одну шину макс387…1030 кг;
    Цена4800 руб;

    Continental ContiWinterContact TS 860: отзывы

    — Предсказуемое поведение на разных типах покрытия и в любую погоду.

    — Стоимость оправдана качеством исполнения и свойствами резины.

    — Шумового дискомфорта не доставляет.

    — Уверенно тормозит на скользких поверхностях.

    — Гарантия 24 месяца от производителя.

    — Мелкие камни забиваются в протекторе.

    — Мягкая боковина, возле бордюров нужно быть аккуратным.

    — Произведено во Франции.

    — Грыжи и шишки – бич этой резины.

    — При резких перестроениях автомобиль «не плавает».

    5 места — Nokian Tyres Hakkapeliitta R3: характеристики и цена

     

    Nokian Tyres Hakkapeliitta R3

    СезонЗима;
    Диаметр16-21 дюймов;
    Ширина профиля195-295;
    Высота35-70;
    Индекс нагрузки99…117;
    Нагрузка на одну шину макс775…1285 кг;
    Цена11300 руб;

    Nokian Tyres Hakkapeliitta R3: преимущества и недостатки

    — По чистому летнему асфальту поведение цепкое и мягкое.

    — Управляемость великолепная.

    — «Не плывет» при резких перестроениях.

    — По льду в гору идет в натяг без пробуксовок.

    — Шумовой дискомфорт присутствует.

    — Оптимальный баланс характеристик.

    — В снежной каше не пасует.

    — Резина мягкая, но борта крепкие.

    — Износостойкая.

    — Высокая цена.

    4 место — Bridgestone Blizzak Spike-02: характеристики и цена

     

    Bridgestone Blizzak Spike-02

    СезонЗима;
    Диаметр15-21 дюймов;
    Ширина профиля195-285;
    Высота40-70;
    Индекс нагрузки93…120;
    Нагрузка на одну шину макс650…1200 кг;
    Цена10600 руб;

    Bridgestone Blizzak Spike-02: отзыв

    — Сильно шумит на асфальте.

    — Дорогу держит достойно.

    — Льда не боится.

    — Шипы большие.

    — На трассе на скорости не кидает.

    — Производство Япония.

    — Управляемость не теряется на снегу, в каше, на льду и на грунтовке.

    — В зимней каше пробуксовывает.

    — Не дубеет на морозе.

    — За сезон большая потеря шипов.

    — Плотная боковина.

    — Цена высокая, но оправдывается качеством.

    — Хватает на 4-5 сезонов при адекватной эксплуатации.

    — Протектор легко очищается.

    — Шипы держаться долго.

    3 место — Yokohama Ice Guard IG65: характеристики и цена

    Yokohama Ice Guard IG65

    СезонЗима;
    Диаметр16-18 дюймов;
    Ширина профиля205-285;
    Высота40-65;
    Индекс нагрузки94…116;
    Нагрузка на одну шину макс670…1250 кг;
    Цена8400 руб;

    Yokohama Ice Guard IG65: преимущества и недостатки

    — Повышает комфорт автомобиля.

    — Высокая износостойкость.

    — Оправданная цена.

    — Неуверенное поведение резины в колее.

    — Для шипованной резины очень тихая.

    — При резких перестроениях и поворотах «плавает».

    — Хорошо справляется о гололедом.

    — Шипы не проворачиваются, держаться крепко.

    — Рисунок хорошо отводит воду, нет аквапланирования.

    — Отличная разгонная динамика как для зимней резины.

    — Устойчива к морозу.

    — При высокой температуре «не плавится».

    — Тормозной путь не увеличивает.

    2 место — Tigar Winter: характеристики и цена

     

    Tigar Winter

    СезонЗима;
    Диаметр16-19 дюймов;
    Ширина профиля215-255;
    Высота45-65;
    Индекс нагрузки96…109;
    Нагрузка на одну шину макс710…1030 кг;
    Цена5000 руб;

    Tigar Winter: преимущества и недостатки

    — Внятное поведение автомобиля на сухом, ледяном асфальте и в снежной каше.

    — Адекватная цена.

    — От новой резины нет неприятного запаха.

    — Пасует в глубоком снегу.

    — Нет проблем при балансировке.

    — Хорошо оттормаживается даже с 80 км/ч.

    — При сильном морозе эффективность резины снижается.

    — Часто возникает необходимость балансировать.

    — Достаточно шумная на асфальте.

    — Красивый рисунок протектора.

    1 место — Nokian Tyres Hakkapeliitta 9: характеристики и цена

     

    Nokian Tyres Hakkapeliitta 9

    СезонЗима;
    Диаметр14-21 дюймов;
    Ширина профиля195-315;
    Высота35-70;
    Индекс нагрузки86…116;
    Нагрузка на одну шину макс530…1250 кг;
    Цена7300 руб;

    Nokian Tyres Hakkapeliitta 9: преимущества и недостатки

    — Держит дорогу, не боится колеи.

    — Шумит на сухом асфальте и плюсовой температуре.

    — Не теряет управляемость, как в гололеде, так и в снежной каше.

    — Цена высокая, но оправдана.

    — Мягко проходит неровности.

    — В занос не уходит.

    — Боковина мягка, не держит удары.

    — Произведена в России.

    — Плохая износостойкость.

    — Часто встречается брак.

    — Много шипов.

    — Балансируется хорошо, но нужно делать часто.

    — Пятно контактна большое.

    — Рисунок воду и грязь отводит эффективно.

    Bridgestone Blizzak LM 005 — обзор, отзывы, тест на зимние шины blizzak lm005

    Зимняя погода может наиболее эффективно проверить эффективность зимних шин при движении в сложных условиях, когда много снега или гололед на дороге. Поэтому, особенно в холодные месяцы года, шины должны давать водителю ощущение полного контроля и безопасности, независимо от погоды или дорожной ситуации.

    Чтобы удовлетворить потребности водителей, которые ищут надежные шины с невероятной эффективностью во время зимних поездок, мировой лидер шинной индустрии Bridgestone расширил предложение зимних шин премиум-класса и выпустил новую модель с инновационным протектором и уникальным составом NanoPro-Tech ™.  

    Bridgestone Blizzak LM-005, дебютировавший в прошлом году, по- прежнему пользуется огромной популярностью и продолжает впечатлять своими безупречными характеристиками, которые неоднократно получали награды в тестах самых известных автомобильных журналов и организаций, включая ADAC, Auto Motor und Sport и ACE Auto Club Europa.

    Bridgestone Blizzak LM-005 — отличные характеристики на снегу и непревзойденные характеристики на мокром покрытии благодаря передовым технологиям

    Новая шина Bridgestone была разработана для решения проблем, с которыми сталкиваются водители, которые зимой путешествуют в опасных и непредсказуемых условиях. Для движения по дороге, покрытой слякотью, во время ледяного дождя или сильного снегопада, требуются специальные шины, способные справиться даже с такими экстремальными ситуациями.

    Основываясь на многолетнем опыте производства шин UHP высочайшего качества, японские инженеры приложили все усилия, чтобы новая Blizzak LM-005 выделялась среди других конкурирующих моделей с точки зрения эффективности, особенно на мокрых и заснеженных поверхностях.  Для выполнения этой задачи использовалась точно составленная смесь с высоким содержанием кремнезема, произведенная по революционной технологии NanoPro-Tech ™. 

    Благодаря инновационному процессу комбинирования компонентов смеси удалось получить отличные тяговые свойства на мокрой дороге и сократить тормозной путь. Однако преобладающее количество диоксида кремния обеспечивает высокую гибкость шины , которая очень хорошо работает даже при низких температурах.

    Еще одним важным фактором для получения первоклассных результатов в сложных условиях является тщательно разработанный рисунок протектора с направленным профилем. Он оснащен многочисленными плечевыми каналами, которые эффективно поддерживают работу шины при движении по заснеженным и обледенелым дорогам. Кроме того, глубокие зигзагообразные канавки на поверхности шины несут ответственность за удаление воды, снега и слякоти, накапливающейся под колесами наружу, чтобы максимально снизить риск аквапланирования.  

    Для уменьшения тормозного пути также использовались специальные двух- и трехмерные ламели.которые эффективно цепляются за снег и лед, предотвращая потерю сцепления с дорогой на менее безопасном грунте. Это решение гарантирует полный контроль, стабильность и уверенность при вождении в зимние месяцы года.

    Bridgestone Blizzak LM-005  — безусловный лидер среди зимних шин, победитель множества тестов

    Шина, которая с точки зрения характеристик на мокрой дороге не имеет себе равных и превосходит конкурирующие модели в этой категории, не могла остаться незамеченной отраслевыми журналами, порталами и автомобильными организациями. Bridgestone Blizzak LM-005, прошедший многочисленные испытания и сложные тесты, много раз доказали, что они, они могут решать трудные вопросы в зимних условиях.

    Благодаря сочетанию передовых технологий производства и высочайшего качества изготовления каждой детали, удалось создать зимнюю шину со сбалансированными параметрами в изменяющихся условиях, которая в каждом тесте получала очень высокие оценки, часто на подиуме.

    В тесте зимних шин в популярном 205/55 R16 91H размера, проведенном известным ADAC ассоциации, Blizzak LM-005 шины избили 14 других конкурент и были на вершине рейтинга с наибольшим количеством очков. Его особенно ценили за образцовые характеристики на мокрой дороге, удивительную эффективность на снегу и низкий расход топлива.

    Немецкий автомобильный журнал Auto Motor und Sport также дал Blizzak LM-005 лучший окончательный результат после серии исчерпывающих тестов в размере 225/50 R17 на BMW 3 . Этому способствовали следующие факторы: отличное поведение на мокрой дороге, сбалансированная динамика движения и кратчайший тормозной путь.

    Авторы теста 225/40 R18, проведенного Auto Bild Sportcars, присвоили Bridgestone Blizzak LM-005 образцовый общий рейтинг, в частности, за его отличную управляемость на заснеженной и мокрой дороге и высокую точность рулевого управления.

    Эксперты ACE Auto Club Europa также наградили Blizzak LM-005 титулом победителя тестов в размере 225/50 R17, который благодаря своим впечатляющим характеристикам на всех типах поверхностей, особенно на мокрой дороге, превзошел другие 8 моделей, участвовавших в тесте.

    Также в классификации зимних шин размером 205/55 R16, подготовленной   Auto Express, шина Bridgestone победила 9 других соперников в 4 категориях. Эта модель также заняла первое место в тесте зимних шин того же размера, проводимом известным еженедельником Motor.

    Отзывы на Bridgestone Blizzak LM-005 

     Достоинства шины по отзывам автолюбителей:

    — Хорошо держит прямую. Когда солнце припечет до +15 не плывет. Хотя маркировки о защите диска нет, но посадочное место глубокое, диск хорошо уходит в глубь.

    — Самый короткий тормозной путь на снегу и мокром асфальте который мне встречался.

    — В основном езжу по городу, иногда на трассу выскакиваю, но это редко, на этой липучке просто прекрасно передвигаться по городу, даже залитому реагентом, резина отлично держит на слякоти и по мокрой дороге, по трассе так же идет хорошо, мягко, без неожиданностей, с наледью во дворах справляется, при торможении останавливает машину хорошо. Очень комфортная и тихая.

    — На машине езжу каждый день, и часто с полным салоном народу или с прицепом. Раньше 2 сезона были фатальными для зимней резины, потому что стиралась до лысого состояния. Близак выгодно отличился износостойкостью. Пусть он чуть дороже, но менять его придётся заметно реже.

    Общий рейтинг Bridgestone Blizzak LM-005 

    Хотя с момента премьеры шины Bridgestone Blizzak LM-005 прошел год, она по-прежнему впечатляет своим первоклассным качеством и несравненной эффективностью в условиях, типичных для зимней ауры. Что отличает его от других конкурирующих моделей в этом сегменте, так это, несомненно, первенство в характеристиках на мокром покрытии. 

    Blizzak LM-005 — первая зимняя шина, получившая лучший рейтинг «А » в этой категории на европейском лейбле и для всех доступных размеров.из этой серии. Это невероятный успех и доказательство высочайших стандартов и самых современных технологий, используемых при производстве шин. Неоспоримым доказательством надежных ходовых качеств являются многочисленные победы в тестах зимних шин, проводимых самыми престижными автомобильными организациями и журналами, а также неизменно высокая популярность шин, выбранных для зимнего сезона.

    Эти шины предназначены для легковых автомобилей, внедорожников и полноприводных автомобилей и гарантируют безопасное и комфортное вождение зимой. Кроме того, они экономичны в обслуживании из-за низкого сопротивления качению, что означает меньшие затраты на топливо .

    Ассортимент шин  Blizzak LM-005 включает 171 размер, от 14-дюймовых до больших 22-дюймовых колесных дисков. Каждая шина имеет знак 3PMSF и маркировку M+S, что свидетельствует о соответствии европейским требованиям к свойствам зимних шин.

    Рейтинг зимних шин сезона 2018-2019 (новинки)

    Какие зимние шины подобрать? Выбор зимней резины для автомобиля всегда начинается с поиска наиболее подходящей продукции по достойной стоимости. Среди обилия брендов, моделей, различных модификаций, простому автолюбителю приходится выбрать резину, которая будет готова на 100% к эксплуатированию в течении довольно длительного срока службы. Естественно, при подборе необходимо учитывать множество факторов, так как резина одна из важнейших деталей обеспечивающая безопасность передвижения на автомобиле. Главным критерием при выборе резины является отзывы других водителей и результаты независимых исследований и тестирований. Но что делать с новинками сезона? Зачастую они технологически прогрессивней и по ходовым показателям лучше старых проверенных шин.

    Критерии подбора новой зимней резины на зиму 2018-2019

    При покупке новинки сезона стоит учитывать:

    • авторитетность бренда, предлагающего новинку;
    • цену;
    • отзывы на предыдущую модификацию, если она имела место быть;
    • специфические особенности резины (шиповка для льда, направленная «ёлочка» для снежных покрытий и т.д.).

    По всем вышестоящим рекомендациям вам может сделать подсказку любой квалифицированный работник СТО или сотрудник магазина. Более того, некоторые пункты вы можете самостоятельно изучить, например, авторитетность бренда легко проверяется в различных рейтинговых статьях и т.д..

    Интернет-магазин Autoshini Com всегда отличался желанием предоставить детальную информацию про ту или иную автошину, поэтому редакция новостного раздела, совместно с отделом продаж, составила собственный рейтинг новинок зимнего сезона 2018-2019.

    Рейтинг новых зимних шин сезона 2018-19

    • Barum Polaris 5 (Европа)*
    • Bridgestone Blizzak Ice / VRX2 (Япония, Россия)
    • Bridgestone Ice Cruiser 7000S / Lassa Iceways 2 / Firestone Ice Cruiser 7 (Япония, Турция, Россия)
    • Continental VikingContact 7 (Европа, Россия)
    • Goodyear Ultra Grip 600 (Европа, Турция)
    • GT Radial IcePro 3 (Тайвань, Китай)
    • Hankook Winter I*Pike RS2 W429 (Корея, Венгрия)
    • Michelin Alpin A6 (Европа, Россия)
    • Michelin X-Ice North 4 (Европа, Россия)
    • Nexen-Roadstone Winguard Ice Plus (Корея)
    • Nexen-Roadstone Winguard Sport 2 (Корея)
    • Nokian Hakkapeliitta R3 (Финляндия, Россия)
    • Toyo Observe Ice-Freezer (Япония, Малайзия)

    * — в скобках указаны страны где они производились на момент написания статьи. «Европа» означает, что резина произведена в странах Европейского Союза.

    Важно понимать, что в данной статье описываются шины достойные внимания, а не происходит сравнения. Какие из них будут лучше — покажет время, но мы можем с уверенностью утверждать, что каждая из представленных не разочарует покупателя.

    Barum Polaris 5

    Барум Поларис 5 — наследница известной шины Polaris 3, которая за годы своей реализации зарекомендовала себя надежной резиной для легковых авто среднего класса. Колеса имеют направленный рисунок протектора с эффективной дренажной системой. Использовать рекомендуется автошины в классической зимней погоде. Монтируются на легковые автомобили с посадочный внутренним диаметром диска в диапазоне R13-R18. Каждый типоразмер имеет свои конструкционные особенности. Производятся шины немецкой компанией Continental, которой принадлежит словацкий бренд Барум.

    Bridgestone Blizzak Ice / VRX2

    Бриджстоун Близак Айс / ВРИкс 2 — долгожданная фрикционная (липучка) новинка от японских шинников. Все знают легендарные модели VRX и Revo GZ, но они выпускаются вот уже несколько лет. Представленную резину Бриджстоун презентовал еще в 2017 году, но выпустил только на внутренний рынок. На внешнем рынке она появилась под наименованием Blizzak Ice. К счастью, модель уже успели протестировать, поэтому имеются определенные «зарисовки», касательно общей картины. Из главных особенностей следует отметить 10-ти процентое улучшение сцепление и увеличения срока службы на 22%. Главное причиной увеличенных технических возможностей конструкторы называют революционную резиновую смесь Multicell Compound.

    Bridgestone Ice Cruiser 7000S / Lassa Iceways 2 / Firestone Ice Cruiser 7

    Бриджстоун Айс Крузер 7000S / Ласса Айсвейс 2 / Фаерстоун Айс Крузер 7 — не совсем новинка, однако на ней стоит остановиться. Представленные колеса выпускаются под тремя наименованиями и являются точной копией популярной шиповки Bridgestone Ice Cruiser 7000. Производитель не стал заменять успешную модель новой модификацией, но начал ее реализацию через свои подбренды (Фаерстоун) и даже через бренд с которым тесно сотрудничает (Ласса). Касательно шины стоит отметить, что изменения все же произошли в резиновом составе. Он гарантирует улучшенное сцепление на снежном покрытии и дает улучшенное схватывание шипов.

    Continental VikingContact 7

    Континенталь Викинг Контакт 7 — долгожданная новинка от немецких шинников. Континенталь не часто радует полноценными новыми моделями, ограничиваясь модификациями своей зимней серии. В начале 2018 года была представлена резина, которая призвана обеспечить комфорт и безопасность на снежном полотне. Из особенностей стоит выделить использование фирменной технологии ContiSeal, позволяющей при проколах восстанавливать структуру колеса. Протектор симметричен с ромобовидными блоками, чем то напоминающий протекторные рисунки старых моделей середины ХХ века. Тем не менее, производитель добился прогресса всех ключевых показателей на мокрой, снежной и сухой дороге.

    Goodyear Ultra Grip 600

    Гудиер Ультра Грип 600 — еще одна резина из серии «старый конь борозды не портит». Протектор шины был заимствован даже не у главной линейки производителя, а у дочернего Данлопа Ice Touch. Но при это резина заменила в размерном ряду Ultra Grip 500. Главной особенностью авторезины конструкторы называют включение оригинальной системы ошиповки (технология Goodyear 3D-BIS) и направленный рисунок дизайна (технология Goodyear V-TRED). Автошины также имеют сложную систему ламелей и поперечных, переплетенных между собой, канавок для отвода воды и снега.

    GT Radial IcePro 3

    Джи Ти Радиал Айс Про 3 — шины представленные в 2017 году, однако в продажу поступили аккурат к осени 2018. Шины имеют направленный V-образный рисунок с ромбообразными блоками покрытыми многочисленными пазами для улучшенного торможения и сцепления на заснеженном покрытии. Резина относится к бюджетному и среднему ценовому сегменту. Выпускаются тайваньской компанией Giti. Присутствуют на рынке в шипованном и нешипованном виде.

    Hankook Winter I*Pike RS2 W429

    Ханкук Винтер Ай Пайк РС2 В 429) — наследница популярнейшей W419, которая в 2015 и 2016 году являлась самой покупаемой резиной в магазине Autoshini Com. Преимущества модели так же очевидны, как и у ее предшественницы. Резина отличается высокой производительностью на снегу, а также вполне уверенно ведет себя на заледенелых участках, благодаря крупным шипам. Кроме этого, ценовая политика корейского производителя не потерпела изменений и данная автошина является одной из лучших по принципу цена/качество.

    Michelin Alpin A6

    Мишлен Альпин 6 — возможно лучшие автошины в представленном ростере. Производитель резины не нуждается в представлении, настоящий шинный лидер никогда не отличался плохой продукцией. Протектор модели выполнен в направленном V-образном виде, позволяющим обрабатывать тяжелые заснеженные дорожные участки. Присутствуют все необходимые маркировки, в том числе M+S и 3PMSF. Но главное особенностью шины является использование инновационной разработки EverGrip. Она заключается в обеспечении передовых ходовых показателей при разном уровне износа протектора.

    Michelin X-Ice North 4

    Мишлен Икс-Айс Норд 4 — была представлена в один день с Альпин 6, но для любителей шипованной резины. Обладает рекордным количеством шипов (более 250), поэтому тормозные реакции на заледеневших дорогах позволяют возможность в полную меру насладиться ездой. Шипы выстроены по протектору по всей ширине профиля, что позволяет обеспечить плотные перманентный контакт с дорогой, а технология Smart Stud, заключающаяся в разработке конусообразных шипов против скольжения, дает превосходное сцепление. Посадочные гнезда, в которых расположены шипы, оснащены специальными выемками, которые собирают и удаляют ледяную крошку.

    Nexen-Roadstone  Winguard Ice Plus

    Нексен Роадстоун Вингард Айс Плюс — резина с ярко направленным протектором, позволяющим достигать повышенных сцепных реакций на разного рода зимних дорогах. Шины являются продолжают линейный ряд Winguard Ice, но разительно отличаются от первой версии. В отличии от предыдущей модификации автошины не имеют столько крупных блоков и рассчитаны на более динамическое передвижение. Большое количество ламелей и глубокие канавки поперечного и продольного расположения позволяют иметь высококачественное сцепление с заснеженным дорожным полотном. Несмотря на такое «ледяное» название, не имеют возможность ошиповки. Ошиповка компенсируется заостренной формой краев ламелей.

    Nexen-Roadstone Winguard Sport 2 WU7

    Нексен Роадстоун Вингард Спорт 2 — модель от ведущего корейского изготовителя. Представлена резина была в 2017 году, однако обзавелась полноценным ассортиментом только в 2018. Шины обладают направленным рисунком, состоящим из множества мелких блоков, покрытых ламелями. Такой дизайн позволяет резине адаптироваться под неровности, а также легко проходить типичную зимнюю дорогу. Шины были уже опробованы определенным количеством автолюбителей и удостоились исключительно положительных отзывов. Достойная резина за сравнительно невысокую цену.

    Nokian Hakkapeliitta R3

    Нокиан Хакапелита Р3 — долгожданная липучка от ведущего производителя зимних шин. Усовершенствованная версия R2 была представлена в начале 2018 года, а в продажу поступила летом этого же года. Резина обладает фирменным качеством финского изготовителя и претендует на лидерство среди премиальных шин своего сегмента. Идеально подходит для ежедневного использования в зимних условиях. Обладает целым букетом технических инноваций: концепцией расположения элементов Arctic Sense Grip, Blade grooves, Pump sipes, фирменной смесью Cryo Crystal 3 и другими. Существует также в модификации для автомобилей SUV-класса с укрепленной латеральной зоной и дополнительным кордовым слоем.

    Toyo Observe Ice-Freezer

    Тойо Обсерв Айс Фризер — последняя в нашем списке модель. Является продукцией популярного японского изготовителя. Автошина в линейном ряду Тойо заменила популярную резину Observe G3-Ice. Являет собой классическую шипованную шину с симметричным рисунком. Именно ошиповки коснулись практически все изменения, шипы расположены в 28 рядов (на 8 больше, чем у Джи 3 Айс), а их удерживание в гнезде посадки улучшено на 20%. Технология Snow Blade, заключающаяся в оснащении латеральных элементов специальными грунтозацепами, повышает ходимость и тяговые возможности авто.

    Вывод

    Все представленные 13 моделей можно приобрести в нашем магазине уже сейчас. Шины, описанные в данной статье, имеют хорошие рекомендации от экспертных комиссий, все прошли основательные испытания и безопасны в полной мере. Покупка любой из них обезопасит водителя на долгие годы.

    Сеть шинных и сервисных центров КОЛЕСО.ру

    г. Москва, Айвазовского, 2Ас2, АЗС «Роснефть» г. Москва, Академика Королева, 12А, АЗС «Роснефть» г. Москва, Верейская, 7, стр. 2 г. Москва, Волгоградский проспект, 24, стр. 1, АЗС «BP» г. Москва, Волоколамское шоссе, 79, АЗС «Роснефть» г. Москва, Героев Панфиловцев, 26 г. Москва, Декабристов, 49Б, АЗС «Роснефть» г. Москва, Дмитровское шоссе, 91А г. Москва, Загородное шоссе, 7, корп. 1 (Севастопольский проспект) г. Москва, Ижорская, 8Б г. Москва, Куликовская, 20, стр. 1 г. Москва, Ленинский проспект, 137А, АЗС «BP» г. Москва, Люблинская, 92, АЗС «Роснефть» г. Москва, Маршала Катукова, 1 г. Москва, Мичуринский проспект, 21, корп. 2 г. Москва, Можайское шоссе, 43, АЗС «BP» г. Москва, Нахимовский проспект, 24А, АЗС «BP» г. Москва, Пришвина, 2А г. Москва, Проспект Мира, 94, АЗС «Роснефть» г. Москва, Профсоюзная, 84А, стр. 2, АЗС «BP» г. Москва, Рязанский проспект, 26, корп. 2, АЗС «Роснефть» г. Москва, Свободы, 79 г. Москва, Северодвинская, 20А г. Москва, Скульптора Мухиной, 13 г. Москва, Тимирязевская, 38А, АЗС «Роснефть» г. Москва, Шипиловская, 28Г г. Москва, Щелковское шоссе, 2/1, АЗС «BP» г. Москва, Щелковское шоссе, 98/57 г. Москва, шоссе Энтузиастов, 63, АЗС «BP» г. Москва, Ярославское шоссе, 38, стр. 1 г. Москва, Ясеневая, 13, АЗС «BP» г. Москва, Зеленоград, 1812 г. Москва, Зеленоград, 514, стр. 1 г. Москва, Зеленоград, 4801, д. 3, АЗС «BP» г. Москва, 55-й км МКАД, авторынок ТК «АвтоМОЛЛ» г. Москва, 62-й км МКАД, вл. 7, АЗС «Роснефть» г. Москва, 80-й км МКАД, авторынок «Тэнек» МО, Балашиха, шоссе Энтузиастов, 1/2 МО, Балашиха, шоссе Энтузиастов, 84 МО, Балашиха, Щелковское шоссе, 1Б МО, Балашиха, деревня Черное, Агрогородок, вл. 77 МО, Красногорск, Знаменская, 9, АЗС «BP» МО, Красногорск, Ленина, 5 МО, Мытищи, Олимпийский проспект, 31А МО, Подольск, Правды, 40 МО, Солнечногорский район, деревня Черная Грязь МО, Электроугли, Железнодорожная, 29, стр. 1 МО, г. Орехово-Зуево, Малодубенское шоссе, 3

    ≡ Шины-Диски. Летние шины, зимняя резина, всесезонные покрышки. Шины и диски для легковых автомобилей, внедорожников, грузовиков, микроавтобусов. Свой склад в Киеве, Харькове и Львове. Доставка в любой город Украины

    Тот, кто ценит свое время, бережет автомобиль и хочет недорого купить хорошую авторезину, понимает, что покупка покрышек должна происходить в магазине с высокой репутацией. Здесь предложат качественный сервис при выборе и покупке изделий. Поддерживая желание наших клиентов, мы сделали все возможное, чтобы приобретать шины в интернет магазине «Шины и Диски» было удобно, легко и безопасно.

    10 причин приобрести шины в интернет магазине «Шины&Диски»

    Мы не первый год работаем на рынке, поэтому успели выработать определенную стратегию для успешного сотрудничества с разными клиентами. Для этого у нас есть ряд преимуществ, которые отличают наш интернет-магазин от большинства подобных ресурсов:

    Широкий ассортимент.
    Конечно же, большая часть продукции – это популярные покрышки, которые у автомобилистов пользуются спросом. Однако у нас есть выбор среди довольно экзотических вариантов для любителей эксклюзива. Чтобы купить шины для авто необходимо предусмотреть предпочтения водителя и специфику условий эксплуатации. Мы являемся одним из крупнейших импортеров шин для разных моделей легковых автомобилей и спецтехники. Ассортимент продукции насчитывает 26788 шин и 4665 дисков. Настолько разнообразный выбор, что неопытный автовладелец может растеряться.

    Персональный консультант.
    Именно он при необходимости поможет водителю выбрать изделия, которые подойдут для конкретного региона нашей страны на определенный автомобиль. Клиент может даже не догадываться, что возможно купить недорого резину от производителя среднего сегмента, которая будет по качеству сравнима с изделиями мирового лидера шинной индустрии.

    Сертифицированная продукция.
    Как только мы вошли на рынок, сразу решили, что будем продавать только качественные покрышки. Мы планируем заниматься продажами резины долго и мотивируем клиентов обращаться к нам снова и снова. Для этого закупается исключительно сертифицированная продукция.

    Гарантия качества двух видов.
    Предлагаем нашим покупателям два вида гарантии на покрышки: стандартную, основанную на требованиях украинского законодательства, и расширенную от производителя.

    Прямые поставки резины с заводов производителей.
    Мы являемся официальными дилерами многих крупных изготовителей покрышек. Поэтому нам удается делать клиентам выгодные предложения.

    Актуальность цен.
    Сотрудники следят за тем, чтобы все цены на сайте с утра уже были действующими. Изменения стоимости после оформления заказа не допускаются.

    Выгодные условия для физических и юридических лиц.
    Мы продаем автошины в розницу с минимальной наценкой. Когда клиент покупает у нас оптовую партию, стоимость изделий будет ниже, указанной в каталоге. Для юридических лиц существенным бонусом станет возможность оплачивать заказ по безналичному расчету.

    Скидки при покупке зимней, летней или всесезонной резины.
    Конечно же, для поощрения водителей у нас существуют скидки. Если вы повторно совершите у нас покупку резины, то мы подарим скидку от суммы следующей покупки. Еще большую скидку вы можете заработать, если после повторного обращения водитель напишет отзыв о нашем магазине или о выбранных ранее шинах. Для оптовых клиентов уже при первом заказе и последующем отзыве мы дарим скидку на следующую покупку.

    Склады в крупных городах.
    У нас уже есть три действующих склада в Киеве, Харькове и Львове, где находится в наличии большая часть ассортимента интернет-магазина. Ваша шина уже будет вас ждать к вашему приезду.

    Персональная сеть шиномонтажа.
    В Харькове, Киеве или Львове вас обслужат со скидкой в 20% в любой мастерской «Top Service».

    Советы при подборе зимней и летней автомобильной резины

    Для самостоятельного подбора шин вам могут оказаться полезными небольшие советы наших специалистов. В зависимости погодных условий вы можете выбрать три типа резины: зимние, летние или всепогодные.

    Летняя шина.  При выборе следует обратить внимание на протектор и степень жесткости материала. Чем агрессивнее узор, тем надежнее летняя автошина будет вести себя на плохих дорогах. Выбирайте модель с  направленным протектором, если хотите уверенно чувствовать себя на мокрых трассах. Для любителей скорости больше подойдут покрышки с усиленным каркасом и минималистичным рисунком. Резина для летних колес должна быть более жесткой, чем у зимних моделей, чтобы противостоять быстрому стиранию на раскаленном асфальте.

    Зимние покрышки. Главная задача – обеспечить качественное сцепление на обледенелой и заснеженной зимней дороге. Для этого протектор у зимних моделей должен обладать большим количеством разных прорезей и ламелей. Чем глубже канавки между массивными блоками, тем лучше зимняя авторезина будет справляться с управлением. Острые края шашек являются гарантом улучшенного сцепления на зимней трассе. Резиновая смесь должна быть эластичной, морозоустойчивой.

    Зимние покрышки, которые предназначены для эксплуатации на обледенелых дорогах, производители снабжают шипами. Однако учитывайте то, что в Европе запрещено использовать шипованную зимнюю резину. Если планируете выезжать на автомобиле в европейские страны, лучше подберите фрикционные зимние колеса.

    Всесезонные покрышки. По своим характеристикам это что-то среднее между летней и зимней резиной. Обладают меньшей эластичностью, чем зимние покрышки, поэтому сильных морозов не выдерживают. Считаются подходящим вариантом для круглогодичного использования в регионах с теплым зимним сезоном. Лучше выбирать асимметричный протектор, который сможет обеспечить сцепление с дорогой, покрытой слоем воды или запорошенной снегом.

    Качественные шины от известных производителей или бюджетные бренды?

    Безопасной покрышкой считается модель, которая может обеспечить надежное сцепление даже в непредсказуемых условиях. Ответ на вопрос о предпочтении производителя напрямую связан с бюджетом автовладельца. Естественно, модели мировых брендов типа Michelin, Nokian, Bridgestone, Goodyear или Continental автоматически означают высокое качество и использование самых передовых технологий. Однако стоят брендовые колеса значительно дороже моделей менее известных фирм. Уточните у консультанта, он может подобрать недорогую зимнюю или летнюю авторезину дочерней компании, которую изготовили с использованием разработок материнских корпораций.

    Любите эксперименты? Тогда у нас для вас есть ряд моделей бюджетного сегмента. Недорого можно купить авто шины китайского, украинского или российского производства от компаний, которые также могут выпускать безопасные покрышки.

    Сразу же при покупке авторезины, можно заказать набор дисков. У нас в ассортименте представлены популярные бренды со всего мира и доступны к заказу стальные кованные и литые диски.

    Еще сомневаетесь в том, что вам стоит с нами сотрудничать? Тогда оцените еще раз то, что вы получите:

    • Индивидуальный подбор покрышек для конкретного автомобиля, чтобы максимально облегчить вождение и сделать его более комфортным.
    • Выгодная цена, которую гарантирует наше сотрудничество с производителями напрямую.
    • Возможность купить шины на авто со скидкой: при заказе через интернет, за написание отзыва или при повторном заказе.
    • Уверенность в безопасной покупке, благодаря наличию в ассортименте только сертифицированной продукции и возможности воспользоваться двумя видами гарантии.
    • Специальные предложения для владельцев автосервисов, небольших магазинов или других точек продажи колес.
    • Доставка покрышек в течение 1-3 дней в любой регион Украины.

    Как оформить заказ в интернет магазине шин (Украина) Шины и Диски?

    Чтобы заказать летнюю или зимнюю резину вам необходимо выбрать наиболее удобный для вас способ: самостоятельно через сайт или при помощи консультанта по телефону. Вы можете самостоятельно воспользоваться системой поиска и сделать подбор шин фильтром по параметрам или марке автомобиля. После ввода данных система выдаст список автошин. В карточке товара можно посмотреть основные характеристики, краткое описание и фото. Нажав кнопку «Оформить заказ» выберете необходимое количество авторезины и укажите свои данные. После отправки заявки, в течение 30 минут с вами свяжется консультант.

    Можно сразу прибегнуть к помощи менеджера, который подскажет, какой протектор и состав резиновой смеси должен быть в изделии для эффективной эксплуатации авто в вашем регионе.

    Оплата и доставка возможна удобным для клиента способом и обсуждается при общении с менеджером. Купить шины в Киеве в интернет магазине «Шины и Диски» еще проще, потому что один из двух складов находится в столице Украины. Покупатель может приехать и лично забрать свой заказ или воспользоваться курьерской доставкой.

    Для вашего удобства мы работаем каждый день, семь дней в неделю.

    Популярные зимние шины

    ✔️ ТОП-5 размеров зимних шин

    ✔️ ТОП-5 брендов зимних шин

    ✔️ ТОП-5 диаметров зимних шин

    ✔️ ТОП-5 моделей зимних шин

    Износ Шин. Несколько Видов — 7 Причин (Детальный Анализ)

    Износ шин — это явление, которое происходит по причине контакта поверхности с асфальтом. Может быть как естественный, в процессе долгой эксплуатации, так и ускоренный — при неправильном угле установки схода/развала колес, выборе неверного давления в покрышках, неисправности амортизаторов, слишком большой скорости.

    Причины износа:

    Определение износа

    Советы по продлению срока службы

    Причем изнашиваются абсолютно все покрышки — камерные и бескамерные, зимние и летние, низко- и высокопрофильные. Проверять степень их износа можно с помощью специального прибора, обычной монеткой или по имеющимся на покрышке индикаторам износа шин (имеются не на всякой резине).

    Минимально допустимая высота индикатора составляет 1,6 мм. Когда он касается асфальта, это означает, что покрышку пора менять.

    После первой зимы сцепные свойства покрышки снижаются примерно на 10%. Далее характеристики ухудшаются по экспоненциальному закону (все быстрее). К тому же снижается эластичность резины протектора. Износ шин автомобиля происходит постепенно, поэтому по поведению машины на дороге определить износ достаточно сложно.

    Проверку нужно выполнять визуально. В противном случае при возникновении критической ситуации резина может не справиться с возложенными на нее функциями, что может привести к ДТП. Допустимый износ шин чаще всего определяется по глубине оставшегося протектора в указанном производителем резины месте. Например, для зимних шин минимальная соответствующая глубина составляет 4 мм, а для летних — 1,6 мм. Но стоит отметить то что износ не всегда равномерный и при возникновении определенной причины он может быть больше с внутренней, внешней сторон или пиловидный.

    Типы стертой резины с неравномерным износом и рекомендации по устранению
    ТипНаглядный примерФакторыПричиныСоветы
    Съедает резину по центруБольшое давление в центре пятна износаРасхождение в размерах дисков, давлении или нагрузке. Неверно выбраны либо шины перекачаныПодобрать более подходящие шины. Сбалансировать давление в соответствии с нагрузками. Проверить сходство размеров дисков и шин.
    Резина стирается по краям (плечевые зоны)Сосредоточение повышенного давления на краях плечевых областейРасхождение в размерах дисков, давлении или нагрузке. Неверно выбраны либо в шинах слабое давление.Сбалансировать давление в соответствии с нагрузками. Проверить сходство размеров дисков и шин. Подобрать более подходящие шины.
    Стирается с одной стороны (внешняя сторона колеса или с внутренней стороны)Возникновение бокового давленияНесбалансированное положение осей, и/или колес на них.Выполнить проверку, и установку сход-развала.
    Поперечный гребенчатый износ
    Ступенчатый износ плечевых областей с двух сторон
    Продольный гребенчатый износПротаскиваниеОпределенный стиль вождения. Несбалансированное положение осей. Расхождение в нагрузках и давлении.Выполнить проверку, и балансировку осей авто. Сбалансировать давление в соответствии с нагрузками.
    Волнообразный износ плеча с одной стороныВозникновение бокового давления или же протаскиваниеНесбалансированное положение осей, и/или колес на них. Неполадки в узлах подвески. Непропорциональность в весе шины.Выполнить проверку, и балансировку осей авто. Проверить, и при необходимости отремонтировать компоненты подвески. Устранить дисбаланс.
    Эксцентричный износПротаскиваниеИскажение правильного размера колеса. Весовая непропорциональность в колесе и/или силовая разнохарактерность.Выявить причины неправильной геометрии колеса, и устранить их.
    Пятнистый износПротаскиваниеРазличность шин при парной установке. Неработоспособность отдельных узлов подвески.Проверить попарно установленные шины на соответствие друг другу. В целях профилактики периодически их менять местами. Проверить, и при необходимости отремонтировать компоненты подвески.
    Износ по диагоналиВозникновение бокового давления или же протаскиваниеРазличность шин при парной установке. Несбалансированное положение осей, и/или колес на них. Неработоспособность отдельных узлов подвески.Проверить попарно установленные шины на соответствие друг другу. В целях профилактики периодически их менять местами. Выполнить проверку, и балансировку осей авто. Проверить, и при необходимости отремонтировать компоненты подвески.

    Причины износа шин

    Всего существует семь основных причин, которые влияют на износ шин автомобиля. В конце статьи будут приведены рекомендации, которые помогут водителям продлить срок эксплуатации покрышек.

    Температура асфальта

    Первый фактор, влияющий на износ шин легкового автомобиля, — это температура дорожного покрытия, чаще всего, асфальта. Сразу стоит указать, что чем она выше — тем выше износ автомобильных шин. На это есть вполне логичное объяснение.

    Дело в том, что при движении колеса его поверхность разогревается вследствии естественного трения о дорожное покрытие. И чем больше скорость — тем выше температура. При нормальных условиях тепло должно передаваться от резины к асфальту. Однако в жару происходит обратная ситуация, вследствии которого колеса еще больше нагреваются. Температура поверхности покрышки может достигать +60°С…+70°С и даже выше. При таких условиях верхний слой резины значительно размягчается и изнашивается (попросту «остается» на асфальте).

    В жару всегда следите за давлением в шинах. Допускается его увеличение на 0,2…0,3 бара, но не более того!

    Зернистость асфальта

    Езда по крупнозернистому асфальту приводит к превышению нормы износа шин. Часто на поверхности дороги торчит щебень с острыми гранями, который сам по себе вредит резине. А если добавить сюда летнюю жару, то краски и вовсе сгущаются. Кроме того, по статистике езда по такому асфальту сопряжена с повышенным расходом топлива приблизительно на 0,3…0,5 литра на каждую сотню километров.

    Выход в данном случае один — старайтесь двигаться с невысокой скоростью и контролируйте давление в шинах. При использовании блочных протекторов колес на ведущей оси при езде по плохому асфальту может возникнуть деформация колеса. Следствием этого будет так называемый пилообразный износ протектора шин. Он обусловлен протаскиванием упомянутых блоков. Это чревато их полным истиранием.

    Скоростной режим

    Езда с большой скоростью сопровождается чрезмерным износом покрышек. Это связано с высокой механической нагрузкой и высокой температурой, при которой им приходится работать. По статистике, на скорости 120 км/ч шина изнашивается приблизительно в два раза быстрее, чем на 60 км/ч. Однако это зависит от индекса скорости. Чем на большую скорость рассчитана покрышка — тем ее поверхность будет мягче.

    Однако это больше относится к гоночной резине, а для рядового автомобилиста главное помнить, что езда на большой скорости значительно сокращает ресурс шины.

    Давление в шинах

    Давление воздуха в колесах влияет не только на комфортную езду, но и на износ резины. Его чрезмерное значение приводит к износу центральной части покрышки, а недостаточное — к боковым. Особенно актуально проверять давление и при необходимости подкачивать колесо перед дальней поездкой с грузом (например, в отпуск). В этом случае значение давления должно быть немного выше стандартного.

    Какое давление должно быть в шинах

    От того какое давление накачать в шины автомобиля зависит его устойчивость на дороге и степень износа покрышки. Каким должно быть давление воздуха можно узнать по таблице
    Подробнее

     

    Неисправные амортизаторы

    Амортизаторы не только обеспечивают комфортную езду для водителя и пассажиров, но и плавно распределяют усилия на колеса. Особенно при езде по ямам, когда собственно и срабатывает подвеска. Соответственно, при неисправных амортизаторах (чем более они изношены — тем сильнее) нагрузка на покрышки увеличивается, а значит и происходит чрезмерный износ резины. Выход здесь один — следить за состоянием элементов подвески и при необходимости проводить своевременные ремонты.

    Углы установки колес

    Это так называемое развал/схождение. В нормальном положении все колеса должны стоять строго вертикально. В противном случае езда будет выполняться не по всей площади покрышки, а по внутренней или внешней ее части. Соответственно, и ее износ будет таким же. Тут существует еще один нюанс. Дело в том, что при езде на полной площади пятно соприкосновения с дорогой будет максимальным. А это значит, что при прочих равных условиях износ будет равномерно распределяться по поверхности резины. Разбалансировка развала/схождения является основной причиной износа шин с внутренней стороны.

    В случае же, если колесо наклонено в какую-либо сторону, то пятно соприкосновения значительно уменьшится, и аналогичная нагрузка будет приходиться на меньшую площадь. И чем более меньшее будет пятно (более узкая колея) — тем больший будет износ.

    На самом деле попавшаяся на пути яма, которая привела к разбалансировке развала/схождения может даже за 1000 км пробега буквально «убить» покрышку. Поэтому обязательно следите за этой важной характеристикой ходовой части машины. Если развал/схождение не соблюдается на задней оси, то возникает риск повреждения сайлент-блоков с вытекающими последствиями.

    Износ протектора с внешней стороны может быть обусловлена также вхождением на большой скорости на поворотах. А вот износ с внутренней стороны — только неправильным развалом/схождением. Если же колесо установлено строго вертикально, а рисунок износа говорит про облысение одновременно с внешней и внутренней стороны, то имеет место низкое давление в шинах.

    Для более равномерного износа ведущих и ведомых колес рекомендуется периодически менять местами передние и задние покрышки.

    При неправильном развале/схождении автомобиль на дороге будет рыскать из стороны в сторону. Также зачастую при этом будет возникать писк резины при прохождении поворотов даже на обычной (не завышенной) скорости.

    Разбалансировка колеса

    Если колесо не отбалансировано, и какая-то его часть весит немного больше (сдвиг массы), то это может привести к появлению так называемых залысин. Причем, они могут иметь точечный (пятнистый) характер. Естественно, что толщина резины в районе пятна будет уменьшаться быстрее вплоть до полного выхода покрышки из строя.

    На самом деле это явление очень опасное, потому что пятно с залысиной на колесе найти сложнее, чем залысину в виде полоски или равномерного износа. Вместе с тем на большой скорости езда на подобной покрышке очень опасна. Особенно по некачественному и/или горячему покрытию (асфальту). Поэтому всегда следите за балансировкой всех колес вашего автомобиля.

    Как определить износ шин

    Существует несколько простых способов, как проверить износ шин. Среди них:

    Индикатор износа на шинах Мишлен и Нокиан

    • Индикатор износа. Это перемычка на центральной канавке. Пока эта перемычка не касается асфальта — покрышкой можно смело пользоваться. Но как только износ протектора дошел до той фазы, когда индикаторная перемычка также начала прикасаться к дороге, а тем более изнашиваться, значит покрышка подлежит замене. К сожалению, индикатор износа есть не на всех шинах, а только на более-менее дорогих, выпускаемых известными торговыми марками. Как правило, производители резины визуально обозначают место, где на покрышке имеет место быть указанный индикатор. Обычно это один из трех вариантов: значок треугольника, надпись TWI или индикатор располагается неподалеку от надписи торговой марки на шине.
    • Цифровые индексы. В теле протектора выдавливаются цифры от 8 до 2 на летних шинах или до 4 на зимних. Цифра 8 имеет наименьшую глубину, соответственно 2 и 4 — наибольшую. По мере износа покрышек цифры истираются, что дает возможность оценить состояние протектора. Критический уровень износа резины приходит, когда исчезает из видимости последняя цифра.
    • Цветовые индикаторы. Недавно на рынке появились шины, поверхность которых меняет свой цвет по мере износа. Как правило, покрышка при наибольшем износе становится красной. Однако такие шины стоят достаточно дорого, поэтому они пока не нашли повсеместного распространения.
    • Измеритель глубины профиля. Это специальный маленький, обычно пластмассовый, прибор с тонким наконечником, который вставляют в протектор с целью измерения его глубины.
    • Другие методы. Износ протектора также можно измерить с помощью штангенциркуля, линейки или монетки. Первые два инструмента можно использовать, просто вставив их в канавку и, соответственно, замерив глубину. Что касается монетки, то для этого подойдет двухрублевая монета. Так, голова выгравированного орла помещается в протектор. Соответственно, после этого головы не должно быть видно, это означает, что резина в порядке. Если же весь орел остается на виду — вам пора ехать в автомагазин за новыми покрышками.

    Не забывайте регулярно проверять состояние резины, и делать это не только в межсезонье при смене летней резины на зимнюю или наоборот, но и в процессе езды, особенно после дальних поездок или езды по плохому асфальту.

    Когда менять резину на зимнюю

    Менять резину на зимнюю нужно при среднесуточной температуре ниже +5-7°С. Зимние шипованные шины подойдут для покрытой снегом и льдом трассы, а резина без шипов предпочтительней для…
    Подробнее

     

    Индикаторы износа известных брендов — Bridgestone, Dunlop, Yokohama, Кама

    В большинства известных мировых производителей шин индикаторы износа немного отличаются.

    Так, у известного бренда Бриджстоун индикатор износа шин располагаются на боку протектора. Выполнены данные метки в виде стрелки, и всего на шине их 6 штук. Проявление данных меток по эксплуатации шин означает, что износ подошел к критической точке, и лучше их заменить.

    У Йокогама аналогичные индикаторы износа. Дополнительно на зимней шине есть специальная метка в виде выступа в середине протектора. Сигнал к замене — если этот выступ сравнивается с остальной поверхностью шины.

    На шинах от Кама индикатор износа реализован в виде шкалы. На боковой части шины есть специальная шкала, от 2 до 7 мм. Рядом, параллельно шкале, сделан небольшое желоб, который имеет постепенное углубление от одного края, к другому. И таким образом, в процессе износа шин этот желоб уменьшается, и на шкале наглядно показывает что резина стертая, сколько мм износа.

    На шинах от Данлоп метки износа на шинах в канавках протектора имеются специальные перемычки. Когда они сравнивают по своей высоте с остальной поверхностью, значит покрышки пора менять.

    Рекомендации по продлению эксплуатации покрышек

    Вне зависимости от того, какая причина износа шин была в вашем случае, существует несколько простых рекомендаций, выполнение которых позволит вам увеличить срок эксплуатации резины (неважно, зимней или летней). К ним относится:

    Замер глубины износа протектора монетой

    • Правильное давление в колесах. Его значение необходимо проверять приблизительно раз в две-три недели, а при необходимости регулировать (накачивать). Помните, что малое давление не только чрезмерно изнашивает резину, но и увеличивает расход топлива, а значит и ваших денежных средств.
    • Исправная подвеска. Исправные амортизаторы — это не только синоним комфортной езды, но и малого износа покрышек. Следите за их состоянием, а при необходимости выполните ремонт или замену.
    • Выбор правильного скоростного режима. Это один из важнейших факторов, влияющих на износ шин. Во-первых, чем с большей скоростью едет машина (вращается колесо) — тем быстрее лысеет резина. Во-вторых, при крене автомобиля в повороте на большой скорости происходит износ внешней и даже боковой поверхности покрышки. Всегда придерживайтесь скоростного режима и старайтесь резко не стартовать и тормозить (а тем более с пробуксовкой или юзом).
    • Покупайте хорошую резину. Речь не идет о дорогих всемирно известных торговых марках. Но и приобретать откровенно некачественную резину тоже не стоит. Велика вероятность того, что такая покрышка долго не прослужит. А это значит, что вам вновь придется отправляться в магазин. Всем известна поговорка «скупой платит дважды».
    • Вовремя меняйте резину осенью и весной. Мало того, что на летней резине опасно ездить зимой, так это еще и приводит к ее износу при пробуксовках на льду или в снегу. Аналогично не рекомендуется ездить на зимних покрышках летом, особенно, если у них есть шипы. Это приближает предельный износ шины.

    Заключение

    Проверить износ шин можно лишь визуально с помощью специального прибора, монетки или индикатора их износа при его наличии на протекторе. Если покрышки вашего автомобиля внезапно начали быстро лысеть — ищите причину среди приведенных выше. И соответственно, устраняйте ее. И чем быстрее вы это сделаете — тем дольше впоследствии вам прослужит покрышка. Ну и прислушайтесь к рекомендациям по сохранению резины в рабочем состоянии. Что касается новых шин, то старайтесь покупать покрышки из среднего или более дорогого ценового диапазона. Дешевая резина долго не проходит даже при соблюдении перечисленных рекомендаций.

    Спрашивайте в комментариях. Ответим обязательно!

    Шины, диски, шиномонтаж в Арзамасе

    Производитель: ВыберитеACURAADMIRALALFA ROMEOASTON MARTINAUDIBENTLEYBMWBRILLIANCEBUGATTIBUICKBYDCADILLACCHANGANCHERYCHEVROLETCHRYSLERCITROENDADIDAEWOODAIHATSUDATSUNDERWAYSDODGEDONGFENGDSFAWFERRARIFIATFORDFOTONFUQIGAC MOTORGEELYGENESISGREAT WALLHAFEIHAIMAHAVALHONDAHUMMERHYUNDAIINFINITIIRAN KHODROISUZUJACJAGUARJEEPKIALADALAMBORGHINILANCIALANDROVERLANDWINDLEXUSLIFANLINCOLNLOTUSLUXGENMANMASERATIMAXUSMAYBACHMAZDAMERCEDES BENZMINIMITSUBISHINISSANOPELPEUGEOTPLYMOUTHPONTIACPORSCHERANGE ROVERRAVONRENAULTROLLS ROYCEROVERSAABSCANIASEATSENSSKODASMARTSSANG YONGSUBARUSUZUKITESLATIANYETOYOTAVOLKSWAGENVOLVOXINKAIZAZZOTYEZXВАЗГАЗЛУАЗМОСКВИЧОКАТАГАЗУАЗ

    Модель: Выберите

    Год выпуска: Выберите

    Модификация авто: Выберите

    Подобрать Очистить

    Уважаемые посетители, в интернет-магазине KOLOBOX Вы можете купить автомобильные шины и диски в Арзамасе, купить мотошины и шины для квадроциклов, записаться на шиномонтаж или просто получить грамотную консультацию по интересующим Вас вопросам.
    Автосервис KOLOBOX предлагает Вам огромный спектр услуг, в том числе: бесплатная диагностика авто, диагностика автоэлектрики, техобслуживание автомобиля, ремонт дисков, правка дисков, замена тормозных колодок и замена тормозных дисков. На нашем сайте представлены летние, зимние и всесезонные шины, а также широкий выбор автомобильных дисков. Вы можете купить шины следующих производителей: Bridgestone (Бриджстоун), Michelin (Мишлен), Goodyear (Гудиер), Nokian (Нокиан), Kumho (Кумхо), Maxxis (Максис), Toyo (Тойо), Continental (Континенталь), Yokohama (Йокохама), Pirelli (Пирелли), Nordman (Нордман), Кама, Goodride (Гудрайд), Dunlop (Данлоп), Matador (Матадор), Nitto (Нитто), Contyre (Контайр), Sailun (Сайлун), Sava (Сава), Cordiant (Кордиант), Tigar (Тигар), Gislaved (Гиславед), Viatti (Виатти), BFGoodrich (БФ Гудрич), Avatyre (Аватайр), Tunga (Тунга), Barum (Барум) и других производителей. Сделать покупку возможно, оставив заказ на сайте или заказать звонок, наши специалисты свяжутся с Вами и помогут подобрать продукцию.
    Для самостоятельного выбора колёс для Вашего автомобиля, Вам поможет подбор шин и дисков по авто, либо воспользуйтесь формой подбора на главной странице. На сайте представлены, наиболее полным ассортиментом литые, кованные диски и штамповка. Вы можете купить у нас продукцию следующих производителей: Replay (Реплэй), Slik (Слик), LS (ЛС), TG Racing (ТГ Рэйсинг), Yamato (Ямато), Nitro (нитро), NZ (НЗ), Trebl (Требл), Alcasta (Алкаста), IJI, Yokatta (Йокатта), Vianor (Вианор), Nitro N2O (Нитро Н2О), Slik (Слик), Wiger (Вайгер), Скад, Konig (Кёниг), КРКЗ, Enkei (Энкей), YST, Gold Wheel (Голд вил), Sword (Свод), Kronprinz (Кронпринц), KWM, Barret (Баррет), ТЗСК, KFZ, Icon (Айкон), ФМЗ, Advanti (Адванти), Bantaj (Бантаж), Catwild (Катвилд), Legeartis (Легеартис) и многие другие.

    Мы рады видеть Вас в качестве наших друзей и партнёров.

    Новая шина Michelin X-Ice Snow может справиться с плохой погодой зимой

    Эти шины устойчивы даже в самую суровую зимнюю погоду.

    Крейг Коул / Roadshow

    Новые шины Michelin X-Ice Snow — зимние шины, которые обещают большее сцепление с глубоким снегом и более длительный срок службы, и все это без ухудшения характеристик на твердом покрытии.Эта новая шина отличается инновационными характеристиками, обеспечивающими повышенное сцепление с дорогой в самых разных условиях.

    Чтобы доказать, что эта шина готова ко всему, что может предложить Old Man Winter, французская компания пригласила меня в Канаду, чтобы я мог лично испытать X-Ice Snow. Во время моего теста погода помогла: Монреаль и прилегающие районы были засыпаны огромным количеством снега, что идеально подходило для испытаний этих шин.

    Моей площадкой для этого события была трасса Мекаглисс, комплекс автоспорта, расположенный примерно в 2 часах езды к северу от Монреаля в красивых Лаврентийских горах.Для меня были созданы самые разные трассы, чтобы протестировать эти шины в различных условиях. Уверенный в превосходстве X-Ice Snow, Мишлен даже провел прямое сравнение с хорошо зарекомендовавшими себя зимними шинами от Nokian и Bridgestone.

    Как это работает

    X-Ice Snow заменяет линейки шин Michelin X-Ice Xi3 и Latitude X-Ice Xi2, которые существуют уже несколько лет. Он будет предлагаться в широком диапазоне размеров для автомобилей, кроссоверов и больших внедорожников.

    Обеспечение превосходного сцепления X-Ice Snow в различных зимних условиях — это ряд инновационных функций. Одним из наиболее важных и очевидных является расположение рисунка протектора, который представляет собой новую V-образную форму.

    Инженеры Michelin увеличили размер основных канавок для лучшего отвода снега, слякоти и воды. Они также добавили переплетенное центральное ребро. Эти изменения не только улучшают сцепление с дорогой на снегу, но и делают внешний вид шины более агрессивным, чем ее предшественники, чего, по словам представителей Michelin, хотят потребители.Вы не поверите, но более рельефные зимние шины продать легче, чем те, которые выглядят более благоприятными для погодных условий.

    Более агрессивный рисунок протектора не только обеспечивает дополнительное сцепление, это то, что предпочитают потребители.

    Мишлен

    Лямки X-Ice Snow — маленькие канавки в блоках протектора шины — также были изменены. Они не только выступают на 2 миллиметра ниже изнашиваемых планок, чтобы поддерживать рабочие характеристики даже при приближении к концу срока службы шины, но и имеют трехмерный дизайн.Под воздействием сдвигающих нагрузок, например при повороте, ламели сцепляются друг с другом, сохраняя жесткость, что способствует лучшему ощущению рулевого управления.

    Еще одним важным компонентом является смесь Flex-Ice 2.0. Эта резина на основе диоксида кремния сохраняет гибкость при низких температурах для улучшения сцепления. Это ключевой момент, потому что зимнее вождение — это не только снег и лед. Вода — это проблема, поскольку замерзшие осадки тают, и есть даже сухие участки тротуара, с которыми нужно бороться. Зимняя шина должна выдерживать все эти условия.

    Наконец, специальные жесткие полимерные микровключения придают X-Ice Snow дополнительное сцепление на мокрой дороге или на льду. Думайте об этом как о крошечных пластиковых гранулах, которые со временем изнашиваются. По мере того, как они покидают шину, они оставляют после себя маленькие поры, которые создают место для воды и дают шине более острые края для дополнительного сцепления.

    Благодаря всем этим и многим другим технологиям, X-Ice Snow должен обеспечивать такой же комфорт езды и уровень шума, как и его предшественники.Michelin также заявляет о снижении сопротивления качению на 9%, что должно означать немного лучшую экономию топлива.

    Как он справляется

    Применяя теорию на практике, я впервые испытал шины X-Ice Snow за рулем Ford Escape предыдущего поколения во время прохождения небольшого курса управляемости, покрытого несколькими дюймами рыхлого снега. На трассе были небольшие перепады высот и несколько слаломов. Для сравнения, Michelin предоставила идентичный автомобиль с шинами Nokian Hakkapeliitta R3, уважаемого конкурента.

    Шина X-Ice Snow обеспечивает уверенность водителя в любую зимнюю погоду.

    Мишлен

    Поездка на этих машинах вплотную друг к другу показала, что у X-Ice Snow заметно больше сцепления. Escape не так сильно ловил рывок в поворотах, как тот, который был оснащен шинами Nokian, и когда это происходило, он был гораздо менее драматичным и более легким в управлении. Hakkapeliitta R3 также имели тенденцию вызывать гораздо большую недостаточную поворачиваемость, предполагая, что они обеспечивали меньшее сцепление с передней частью, чем Michelins.С небольшой помпой шины X-Ice Snow направили машину туда, куда я ее указывал, в то время как Hakkapeliittas с меньшей охотой подыгрывали.

    При жестком вождении антиблокировочная система торможения и противобуксовочная система Escape работали сверхурочно с шинами R3, создавая много шума и изо всех сил пытаясь удержать автомобиль в нужном направлении. В автомобиле, оснащенном Michelins, происходило гораздо меньше.

    Перейдя на следующий курс вождения, я снова протестировал шины Michelin X-Ice Snow и Nokian Hakkapeliitta R3, установленные на кроссоверы Ford Escape, но на этот раз снег был намного глубже, около 30 см порошка.Как и следовало ожидать, Michelins обеспечили лучшее сцепление с дорогой на этом извилистом и поворотном маршруте. У них было меньше шансов попасть в колеи, и если бы я действительно въехал в них, Escape, оборудованный Michelin, был заметно более стремительным выбраться из них. Несмотря на то, что шины Nokian оставались прекрасными зимними шинами, они не внушали такого доверия, как Michelins.

    Главная передача, которую я испытал, была разработана, чтобы продемонстрировать долговечные характеристики шины X-Ice Snow. Благодаря глубоким ламелям и полностью зимнему составу они должны служить на один сезон дольше, чем шины конкурирующих производителей, что является хорошей новостью для вашего банковского счета и окружающей среды.В этом тесте Hyundai Elantras были оснащены шинами X-Ice Snow и конкурирующими Bridgestone Blizzaks, еще одним популярным конкурентом. Но есть одна загвоздка: протектор каждого комплекта шин был намеренно уменьшен до одной восьмой дюйма, чтобы имитировать их поведение в конце своей жизни. Michelins ехали хорошо, бороздили глубокий снег и обеспечивали хорошее сцепление с дорогой, хотя и не такое сильное, как в новом автомобиле. Изношенные Близзаки вызывали меньше уверенности, вызывая недостаточную поворачиваемость в поворотах и ​​усиление «рыбьего хвоста» при движении по неровным поверхностям.Торможение тоже было проблемой. В этом нет ничего удивительного, поскольку у Bridgestone, похоже, не осталось такого количества протектора, как у Michelins, и их резина фактически переключается с зимней смеси на всесезонную по мере их износа, что еще больше снижает тягу при низких температурах.

    Скорее всего, есть шина X-Ice Snow, подходящая к колесам вашего автомобиля.

    Мишлен

    Размеры и наличие

    Новейшие зимние шины Michelin поступят в продажу этой осенью.Первоначально будет доступно около 82 типоразмеров, но как только в 2021 году производство выйдет на полную мощность, компания предложит 123 различных варианта с колесами диаметром от 14 до 22 дюймов и шириной от 175 до 335 миллиметров. Эта линейка продуктов будет смещена в сторону большей части спектра, от 18 дюймов в диаметре и выше, из-за того, насколько популярны в наши дни кроссоверы, грузовики и внедорожники. На X-Ice Snow предоставляется гарантия на пробег 40000 миль / 60 000 километров и даже 60-дневная гарантия.

    Около 85% этих шин, продаваемых в Северной Америке, будут производиться на производственном предприятии Michelin в Новой Шотландии. Ожидается, что подавляющее большинство шин X-Ice Snow будут приобретены канадскими автомобилистами, где зимние шины более широко распространены, хотя они также должны быть популярны в холодных регионах Соединенных Штатов.

    Наконец, пусть это будет напоминанием о том, что независимо от того, какой у вас привод и какой у вас передний, полный или задний привод, зимние шины просто необходимы, если вы живете в холодном климате.Это самый простой шаг к повышению безопасности вашего автомобиля в плохих зимних условиях.

    Cooper Evolution Winter Review — Отзывы о грузовых шинах

    Cooper Evolution Winter Обзор

    Зимняя шина Cooper Tyres Evolution — это, скорее, обычная «зимняя шина» с вытекающими отсюда преимуществами и недостатками.

    ПРОФИ

    • Великолепная производительность на снегу
    • Очень доступный
    • Большой выбор типоразмеров

    Минусы

    • Идеально подходит для очень специфического набора драйверов, но не для большинства


    Во-первых, давайте проясним, что мы подразумеваем под этим.Традиционно зимние шины считаются зимними шинами, что означает, что они предназначены для езды по снегу. Это не обязательно так.

    Шина Discoverer True North

    Cooper — прекрасный пример зимней шины, которая на самом деле не предназначена для езды по снегу или снегу, а скорее для езды по холодным чистым дорогам, слякоти или льду. Однако шина Evolution Winter предназначена для езды по глубокому снегу.

    В Evolution Winter и True North используется технология «пилы» Cooper с зазубренными краями по бокам выступов протектора, хотя у Evolution Tire этих краев вдвое больше, что позволяет шинам намного лучше кусаться.

    Эта функция работает, позволяя шине цепляться за снег. Если вы никогда раньше не исследовали зимние шины, то их сцепление с дорогой на самом деле зависит не от способности протектора сцепляться со снегом, а от его способности удерживать снег, а затем сцепления, основанного на сцеплении снега со снегом, которое оно обеспечивает.

    Если Evolution Winter не работает так же хорошо, как некоторые другие зимние шины, то на слякоти, обледенении или на холодных сухих дорогах. Тем не менее, как зимняя сертифицированная шина с символом горной снежинки с тремя вершинами, Evolution Winter по-прежнему предлагает гораздо более высокое зимнее сцепление, чем всесезонное, благодаря составу протектора.Помните, что зимние шины следует использовать, когда температура опускается ниже 45 градусов по Фаренгейту или 7 градусов по Цельсию.

    В чем эти шины действительно превосходны, так это вождении по заснеженным дорогам, где они не только обеспечивают исключительное сцепление с дорогой, но и широкий рисунок протектора означает, что они обеспечивают большую устойчивость. Это придаст вам уверенности, которую вы не часто испытываете при езде по снегу, и, к счастью, такой широкий рисунок протектора также обеспечивает отличный контроль на поворотах, поэтому ваша уверенность не потеряна.А если вам требуется еще большее сцепление с дорогой, шина также может быть шипованной.

    Cooper Evolution Winter Цена

    Зимняя шина Cooper Evolution по привлекательной цене продается от 160 долларов за шину для 14-дюймового размера до 160 долларов за шину для 20-дюймового размера.


    Зимняя гарантия Cooper Evolution

    На шину Cooper Evolution Winter предоставляется 45-дневная гарантия. Как и на все шины Cooper, на нее также распространяется стандартная ограниченная гарантия бренда. Шины, имеющие дефекты изготовления или материалов в пределах первых 2/32 дюйма износа, будут заменены бесплатно, хотя монтаж и балансировка должны быть покрыты владельцем.После этого Купер заменит дефектную шину по пропорциональной цене.

    Гарантия на пробег не предоставляется, что характерно для зимних шин.

    Cooper Evolution Зимние размеры

    14-дюймовые шины

    175 / 70R14
    195 / 70R14
    175 / 65R14
    185 / 65R14

    Шины 15 дюймов

    235 / 75R15
    205 / 70R15
    215 / 70R15
    175 / 65R15
    185 / 65R15
    195 / 65R15
    205 / 65R15
    185 / 60R15
    195 / 60R15
    205 / 60R15
    215 / 60R15

    Шины 16 дюймов

    225 / 75R16
    215 / 70R16
    225 / 70R16
    235 / 70R16
    205 / 65R16
    215 / 65R16
    225 / 65R16
    235 / 65R16
    205 / 60R16
    215 / 60R16
    225 / 60R16
    235 / 60R16
    205 / 55R16
    215 / 55R16
    205 / 50R16

    17-дюймовые шины

    215 / 65R17
    225 / 65R17
    235 / 65R17
    215 / 60R17
    225 / 60R17
    235 / 60R17
    215 / 55R17
    225 / 55R17
    235 / 55R17
    205 / 50R17
    215 / 50R17
    225 / 50R17
    215 / 45R17
    225 / 45R17
    235 / 45R17

    18-дюймовые шины

    235 / 65R18
    255 / 65R18
    265 / 65R18
    225 / 60R18
    235 / 60R18
    245 / 60R18
    265 / 60R18
    215 / 55R18
    225 / 55R18
    235 / 55R18
    255 / 55R18
    225 / 50R18
    235 / 50R18
    225 / 45R18
    245 / 45R18

    Шины 19 дюймов

    235 / 55R19
    245 / 55R19
    255 / 50R19

    20-дюймовые шины

    255 / 55R20
    245 / 50R20
    255 / 50R20
    265 / 50R20

    Nokian Tyres — Обзоры продукции / Nokian Tyres

    Nokian Tyres — Обзоры продукции / Nokian Tyres {{#дети.expander.close}} — {{/ expander.close}}

    {{/children.length}} {{/ href}} {{# children.length}} {{/children.length}}
    • {{/дети}} {{/children.length}} {{/.}}

    Сообразительный потребитель требует многого от покупаемых товаров.За годы использования они формируют четкое представление о том, сделали ли они правильный выбор.

    Нами получено

    16134 отзывов пользователей.

    95%

    рецензентов рекомендуют наши продукты

    Узнайте об опыте других пользователей о наших шинах или напишите свой отзыв

    Я очень доволен каждым аспектом Nokian Tyres.

    Просто самые отличные шины, которые у меня когда-либо были.

    Легковые автомобили

    Всесезонные шины
    Зимние шины
    Всепогодные шины

    CUV / SUV / Легкий грузовик

    Всесезонные шины
    Зимние шины
    Всепогодные шины

    Фургон / Грузовой

    Всесезонные шины
    Зимние шины
    Всепогодные шины

    Напишите свой отзыв

    Выберите модель шин, и вы будете перенаправлены к форме обзора.

    зимняя резина

    Выберите модель шин для обзораNokian Hakkapeliitta R3Nokian Hakkapeliitta 9Nokian Nordman 7Nokian Hakkapeliitta LT3Nokian Hakkapeliitta R3 SUVNokian Hakkapeliitta 9 SUVNokian Nordman 7 SUVNokian Hakkapeliitta C3000Nokian Hakkapeliitta C3000Nokian Hakkapeliitta 9

    Всепогодные шины

    Выберите модель шин для обзораNokian Encompass AW01Nokian Nordman SolsticeNokian WR G4Nokian WR G4 SUVNokian WR C3

    Всесезонные шины

    Выберите модель шины для обзораNokian OneNokian zLine A / SNokian eNTYRE 2.0Nokian One HTNokian zLine A / S ВнедорожникNokian eNTYRE C / SNokian RockproofNokian Rotiiva ATNokian Rotiiva AT PlusNokian cLine VanNokian cLine Cargo

    Обзор шин

    Continental | Стоит ваших денег? Прочтите это перед покупкой

    Continental — четвертый по популярности производитель шин по мировым продажам, хотя он немного отстает от таких крупных брендов, как Bridgestone, Michelin и GoodYear. При этом у них есть один из самых полных и всеобъемлющих наборов сменных шин для любых дорожных условий или транспортных средств.Их продукты проходят хорошие испытания, но почему они не могут сократить разрыв между собой и тремя основными производителями? В нашем обзоре шин Continental мы рассмотрим, какие шины предлагает эта компания, и посмотрим, как они конкурируют с конкурентами. Если вам интересно, подходят ли эти шины для вашего автомобиля, этот обзор поможет вам решить.

    Обзор
    Всесезонная линейка Continentals делится на три категории. У них есть варианты производительности, стандартная и экстремальная всесезонная резина.Их характеристики покрывает шина PureContact . Он доступен в двух разных скоростях. Шина с рейтингом H подходит для скорости до 130 миль в час или 210 км / ч. Шина с рейтингом V подходит для скорости до 149 миль / ч или 240 км / ч. Обе версии показали очень хорошие результаты в наших тестах. У них отличное торможение на сухой или мокрой земле, хотя ледокол ниже среднего. Большое расстояние между блоками протектора позволяет им очень хорошо работать во влажных условиях с очень малой вероятностью аквапланирования.В довершение всего они обеспечивают комфортную езду с низким уровнем шума. Они рассчитаны на 55 000 миль, поэтому прослужат вам долгое время. Модели PureContact отлично подходят для тех, кто в снежном климате не часто сталкивается с большими пластами льда.

    Шина Continental TrueContact во многих отношениях очень похожа, хотя предназначена для более низких скоростей. он имеет рейтинг скорости T, что делает его пригодным для движения со скоростью до 118 миль в час или 190 км / ч. Как и PureContact, его тесты были выше среднего.Однако под дождем все не так хорошо. Торможение на мокрой дороге было средним для своего класса. При этом компромисс с этой шиной заключается в том, что она немного дешевле и имеет чрезвычайно низкое сопротивление качению. В сочетании с гарантией на износостойкость в 90 000 км (!!) эта шина может прослужить вам очень долго. Категория Extreme Performance поддерживается престижной линейкой ExtremeContact . Эти туфли имеют рейтинг скорости Y, что делает их подходящими для самых быстрых автомобилей на рынке.Рейтинг Y довольно новый, он является подмножеством старого рейтинга Z. Он может двигаться со скоростью до 186 миль / ч или 300 км / ч. Само собой разумеется, что эта шина используется в основном на экзотических спортивных автомобилях, хотя многие гонщики-любители также склонны покупать их. Они предлагают одни из лучших характеристик торможения на сухой дороге, которые мы когда-либо видели, что ставит их в один ряд с шинами высшего уровня. Управляемость отличная как в сухих, так и в влажных условиях, и они редко гидроплан. При этом на снегу эти шины ниже среднего.Несмотря на их всесезонность, они больше похожи на 3-х сезонные шины, хотя их можно использовать круглый год в прибрежных районах. Поскольку у них такой агрессивный образ действия, эти уровни подходят для пробега в 45 000 миль.

    Грузовые шины Continental производит два комплекта шин для грузовиков: модели CrossContact и ExtremeWinterContact. Шины CrossContact выходят за рамки стандартов для всесезонных грузовых шин. У них скорость 118 миль в час, что больше, чем у обычных грузовых шин.Они обладают отличными тормозными характеристиками как в сухих, так и в мокрых условиях, но, как и большинство грузовых автомобилей, колеса не особенно хорошо справляются с резкими поворотами. Но даже несмотря на то, что управляемость средняя для этого класса, они компенсируют это сверхнизким шумом протектора и очень мягкой ездой. Поскольку они рассчитаны на 70 000 км, вы можете быть уверены, что они прослужат вам довольно долго.

    Шины ExtremeWinterContact — следующий шаг вперед. Они недорогие,

    штук и хороши в холодных условиях. Они признаны лучшими в своем классе по сцеплению на снегу и обладают невероятными тормозными характеристиками на льду.Используемая мягкая резина предотвращает их затвердевание в холодных условиях, а также обеспечивает очень плавную и комфортную езду. Они имеют рейтинг скорости H, что делает их пригодными для движения со скоростью до 130 миль / ч или 210 км / ч. Хотя они очень хорошо работают на снегу, на сухой земле их показатели ниже среднего, поэтому не забывайте менять их летом.

    Зимние шины Continental Для стандартных автомобилей у этой марки одна зимняя шина. Они называют это WinterContact SI , и это одна из лучших зимних шин на рынке.Хотя это далеко не дешево, но все же не так дорого, как варианты с аналогичным рейтингом. он получил один из лучших показателей сцепления на снегу и торможения на льду, отчасти благодаря большому направленному протектору. Это очень гладкая шина с очень небольшим сопротивлением. Важно помнить, что это специальная зимняя шина. Хотя производительность на снегу невероятная, под дождем или на сухой сухой земле он работает довольно плохо. Если вы хотите, чтобы эта шина прослужила долго, важно заменить ее на приличную летнюю шину в теплые месяцы.

    Хотите увидеть больше обзоров шин?

    Эти континентальные шины хорошо послужат многим, но не всем. Ознакомьтесь с другими нашими шинами в этом гигантском справочнике, где они все сопоставлены.

    Что нам нравится в шинах Continental

    Continental имеет один из самых разнообразных и всеобъемлющих наборов доступных размеров и номиналов. Скорее всего, у вас не возникнет проблем с поиском модели, которая подойдет вашему автомобилю. они превосходны почти во всех средах, для которых они созданы, и, как правило, намного дешевле, чем предложения от трех крупных конкурентов.

    Кто должен покупать эту марку? Шины

    Continental идеально подходят для тех, кто хочет шину высшего уровня, но не хочет тратить много денег. Практически в любых обстоятельствах они работают так же хорошо, как и самые популярные модели. При этом вы можете сэкономить несколько долларов, пока вы занимаетесь этим. Их зимние модели обеспечивают лучшую стоимость, хотя всесезонные шины, как правило, немного дорогие. Если бы мы собирались использовать всесезонный комплект по назначению, мы бы купили один комплект и разошлись по нему.Но если бы мы жили в среде, где нам приходилось иметь два комплекта резины, мы бы сочетали их зимние модели с летними шинами более дешевой марки.

    Привет читателям ShedHeads! Меня зовут Джеймс Кеннеди, и мне определенно понравилось писать о моем любимом снаряжении для активного отдыха на протяжении многих лет. Хотя я веду этот блог только с 2017 года, я всю жизнь увлекался отдыхом. И хотя мне, безусловно, нравится делиться своим мнением со всеми вами, мне еще больше нравится, когда я слышу ваши отзывы! Если вы хотите связаться со мной по поводу того, что я написал, свяжитесь со мной на Facebook или на нашей странице контактов вверху!

    Последние сообщения Джеймса Кеннеди (посмотреть все)

    Лучшие обзоры зимних шин для квадроциклов (обновлено в июне 2020 г.)

    Факторы, которые необходимо учитывать перед установкой больших шин на квадроцикл

    Говорят, что чем больше, тем лучше, но это не всегда так, особенно когда речь идет о квадроциклах шины.За исключением некоторых уникальных ситуаций, таких как чрезвычайно неровная или пересеченная местность, глубокий снег или грязь, где необходимы дополнительное сцепление и дорожный просвет, в большинстве других случаев более широкие шины предназначены в основном для косметики и просто для внешнего вида.

    Поэтому, если вам нужен агрессивный внешний вид, увеличенный клиренс или даже то и другое, вы должны быть уверены, что ваш вездеход сможет справиться со стрессом и дополнительной работой, которая связана с большими шинами. Если ваш квадроцикл хорошо справляется с дополнительной работой, связанной с шиной большего размера, вам нужно будет рассмотреть все изменения и модификации, которые вам нужно будет внести в свой квадроцикл, чтобы освободить место для более громоздких и высоких шин.

    Большинство владельцев и водителей квадроциклов склонны упускать из виду тот факт, что негабаритные послепродажные шины обычно намного тяжелее стандартных шин, которые поставляются с вашим квадроциклом. Однако этот момент не следует игнорировать, потому что, если двигатель вашего квадроцикла не рассчитан на такой дополнительный вес и высоту, это повлияет на характеристики вашего квадроцикла. Перед установкой на квадроцикл шин большего размера необходимо рассмотреть следующие вопросы:

    Большинство квадроциклов имеют стандартные компоненты подвески и трансмиссии, настроенные таким образом, что они не могут справиться с дополнительной нагрузкой и нагрузкой, которые возникают при использовании этих негабаритных и массивных шин.Это дополнительное напряжение или рабочая нагрузка, в свою очередь, ускорят износ компонентов подвески и трансмиссии, что приведет к общему отказу быстрее, чем это позволяет заводская установка квадроцикла. Чтобы избежать этого преждевременного выхода из строя, вы можете установить усиленные компоненты трансмиссии и подвески, такие как амортизаторы, оси и ШРУСы.

    Высота шины, которую вы устанавливаете на квадроцикл, прямо пропорциональна передаточному отношению.Это означает, что после установки очень больших шин вы получите более высокое передаточное число. Из-за увеличенного веса более крупные шины также будут иметь большую вращающуюся массу. В результате этих двух проблем будет получен низкий крутящий момент. Низкий крутящий момент будет означать, что вашему двигателю придется работать больше, чтобы заставить колеса работать, чем раньше, из-за увеличенной весовой нагрузки. Ваша способность раскручивать шины на мягком и влажном грунте значительно снизится. Чтобы решить эту проблему, вам нужно будет сделать редуктор, а также установить комплект сцепления, который будет обеспечивать более низкий конечный крутящий момент.Таким образом, комплект сцепления позволит вашему двигателю разогнаться до более высоких оборотов перед включением, поскольку понижающая передача позволяет вашим колесам вращаться быстрее. Это придаст вашему квадроциклу столь необходимую мощность. Хотя эта регулировка поможет вашему квадроциклу лучше двигаться по снегу, это приведет к потере максимальной скорости. Если вас больше интересует скорость, чем пробегать по снегу, то понижающая передача не для вас.

    Как мы уже говорили, увеличенная передача и большая масса вращения затруднят вращение колес в начале.Если вы относитесь к тем людям, которых больше всего беспокоит, чтобы сойти с конвейера быстрее, чем любой другой человек, то сокращение стандартных шин будет иметь больше смысла, чем увеличение размера. Шину меньшего размера удобнее поворачивать, она также снижает передачу, что позволяет вам быстрее ускоряться. Однако, если вам действительно нужны большие шины, тогда, как мы уже говорили, вам придется установить комплект сцепления и уменьшить передачу, чтобы вы могли испытать более быстрое и более высокое ускорение.

    Когда вы устанавливаете на квадроцикл более высокие шины, обычно цель состоит в том, чтобы поднять его выше, чтобы получить больший дорожный просвет.Когда шасси вашего квадроцикла поднимается, центр тяжести вашего квадроцикла также поднимается, что вызывает большую нестабильность, особенно при прохождении поворотов. С увеличением высоты и веса уменьшается радиус поворота, что затрудняет управление квадроциклом. Большие шины в большинстве случаев отрицательно сказываются на ваших возможностях по бездорожью.

    Как я уже упоминал, серьезное изменение или модификация инвентаря вашего квадроцикла может привести к преждевременному выходу из строя, если делать это вслепую.Именно на этом примечании большинство производителей квадроциклов делают свои гарантии действительными, если ваш автомобиль остается на складе в установленном состоянии.

    Как внести изменения

    Если вы приняли во внимание все вышеперечисленные факторы и по-прежнему чувствуете, что хотите увеличить размер шин вашего квадроцикла, вам нужно будет внести некоторые изменения в зависимости от вашего квадроцикла и размера шин. хотите обновить. Эти изменения могут включать в себя приобретение таких вещей, как проставки для колес, подъемные комплекты и компоненты подвески и трансмиссии для тяжелых условий эксплуатации.

    Проставки подходят не только для широких шин, но и для более высоких. Чем больше диаметр шины, тем больше она подвержена трению при повороте. Помимо того, что колеса выдвигаются дальше от выхлопной трубы, амортизаторов и стоек, проставки для колес также повышают устойчивость вашего квадроцикла. Поскольку увеличенный дорожный просвет приводит к поднятому центру тяжести, квадроцикл становится более склонным к опрокидыванию. Однако, если колеса разнесены, следовательно, большая поверхность, вес квадроцикла распределяется равномерно, что снижает центр тяжести, что позволяет вашему автомобилю более эффективно проходить повороты? Этого также можно добиться, тщательно отрегулировав смещение колеса квадроцикла.

    Установка шин большего размера не влечет за собой только покупку самих шин. Как я уже упоминал ранее, вы можете без проблем использовать шины большего размера, которые превосходят ваши стандартные шины всего на один или два дюйма. Однако, если вы планируете установить слишком большие шины, пять дюймов и больше, чем стандартные шины, вам необходимо будет рассмотреть комплект подъема подвески

    Комплект подъемника поднимет подвеску вашего квадроцикла выше, чтобы освободить больше места для вашего большего размера. шины. Поднятие квадроцикла не только даст вам место для больших шин, но и увеличит дорожный просвет в дополнение к уже предусмотренному дорожному просвету на высоту шины.Размер устанавливаемого подъемного комплекта зависит от размера шины, которую вы собираетесь установить.

    Из-за увеличенных углов и веса, вызванных большими шинами, очень важно подумать о модернизации подвески и компонентов трансмиссии. Дополнительное напряжение может легко сказаться на ускорении вашего квадроцикла и характеристиках транспортного средства в целом. Без обновлений такие компоненты, как ШРУСы, оси и амортизаторы, будут изнашиваться довольно быстро.

    Если вы не хотите кардинально изменить свой вездеход, вы можете увеличить размер шин без каких-либо модификаций. Большинство производителей оставляют место для увеличения шин на 2 дюйма выше, чем стандартные, без риска натереться на амортизаторы, пластик или даже выхлоп. С этим обновлением на два дюйма выше, если вы можете обновить свои шины до одного или двух дюймов без модификации, зависит исключительно от объема двигателя вашего квадроцикла.

    Если у вас двигатель объемом менее 500 куб. См, вы можете установить только один дюйм, чтобы не перегружать двигатель и поддерживать эффективность и производительность. Тем не менее, квадроциклы с более крупными двигателями объемом 500 куб. См и выше могут работать с шиной на два дюйма больше, не нагружая, не перенапрягая или не перегружая двигатель. Обновление до более чем двух дюймов требует внесения изменений, как мы уже обсуждали. Обзор шин

    Cooper | Десять лучших обзоров

    Cooper Tyres не может напрямую беспокоить ведущие производители шин в Америке, но она предлагает хорошие, цельные шины в нескольких категориях.Это американская компания, которой более 100 лет, которая тихо и эффективно скупала другие шинные компании по всему миру и теперь производит шины в 13 странах. Он также имеет прочные связи с вооруженными силами США, что может сделать его более привлекательным для некоторых.

    Cooper предлагает широкий выбор шин для легковых и грузовых автомобилей на зимние, летние, всесезонные для езды по бездорожью. Существуют три основных бренда: Adventurer, Discoverer и Evolution, предлагающие множество популярных одноразовых шин, чтобы их клиенты были хорошо обуты в любых дорожных условиях.

    В этом обзоре Cooper Tyres мы часами исследуем шины, которые она производит, и сравнивали их с конкурентами по цене и характеристикам. Мы собрали отзывы пользователей, информацию об опросах и отраслевые обзоры в одном месте, чтобы у вас было все, что вам нужно знать о Cooper Tyres и о том, почему они входят в наш список лучших шинных брендов 2020 года.

    1. Cooper Discoverer True North: Winter шины для легковых автомобилей и внедорожников

    Изображение 1 из 3

    (Изображение предоставлено: Cooper Tyres) Изображение 2 из 3

    (Изображение предоставлено: Cooper Tyres) Изображение 3 из 3

    (Изображение предоставлено: Cooper Tyres)

    Ключевые особенности

    — Цена: 92 доллара.От 00 до 125 долларов
    — Стандартная ограниченная гарантия
    — 45-дневная пробная версия
    — Шумопоглощающие конструкции
    — Технология Snow Groove
    — Протектор подвесного двигателя

    Плюсы:

    Минусы:

    В линейке Discoverer Cooper есть 13 категорий шин.В основном это грузовики и внедорожники, но некоторые модели подходят также для легковых автомобилей и минивэнов. Фактически, одна из лучших шин Cooper, которую вы можете выбрать, — это зимние шины, предназначенные для автомобилей и внедорожников. Нешипованная зимняя / зимняя шина Discoverer True North может сравниться только с Hankook Winter i * Cept iZ2, что ставит ее на первое место в обзорах пользователей зимних шин.

    Как и большинство зимних шин, торможение на мокрой дороге приносится в жертву сцеплению на снегу и торможению на льду, но это то, что вам нужно в зимних шинах.Кроме того, шины True North хорошо управляются и удобны, но i * Cept iZ2 почти соответствует этим плюсам, но также имеет отличное сопротивление качению, что делает его лучше для планеты и вашего кошелька. Это могло бы дать ему преимущество, если бы не какое-то посредственное обращение. Таким образом, окончательное решение сводится к вашему предпочтению производительности и комфорта по сравнению с долгосрочными затратами.

    2. Cooper Discoverer SRX: Всесезонные шины для легких пикапов и внедорожников

    Изображение 1 из 3

    (Изображение предоставлено: Cooper Tyres) Изображение 2 из 3

    (Изображение предоставлено: Cooper Tyres) Изображение 3 из 3

    (Изображение предоставлено: Cooper Tyres)

    Ключевые особенности

    — Цена: от 163 до 192 долларов
    — Ограниченная гарантия 65-75 тысяч миль (в зависимости от рейтинга скорости)
    — Характеристики Stabledge ™
    — Индикатор Wear Square®
    — 3D Micro -Gauge ™ Siping

    Плюсы:

    Минусы:

    Всесезонный внедорожник и категория легких грузовиков настолько же конкурентоспособна, насколько и многолюдна.Согласно Consumer Reports, первые четыре места покрыты семью различными шинами, и только что взглянуть на Cooper Discoverer SRX. Он занимает четвертое место с Grabber от General, позади тройки Firestone Destination LE2, занявшей третье место, Michelin Defender LTX M / S и Pirelli Scorpion Verde All-Season Plus, которые томятся позади Continental Cross Contact LX20 ECOPLUS и , возможно, лучший из всех, Michelin Premier LTX с лучшим сопротивлением качению.Шины Michelin — лучшие всесезонные.

    Вариант Cooper имеет на 10 000 миль срок службы протектора меньше, чем у Grabber, но, что примечательно, на 15 000 миль больше, чем у Michelin Premier LTX. Цена у него средняя, ​​но дороже, чем у Cross Contact и Grabber. Он выделяется своей устойчивостью к аквапланированию, сопоставимой только с Pirelli Scorpion и Michelin Defender, которые также превосходят тормоза на мокрой дороге.

    3. Cooper CS5 Grand Tourer: всесезонный

    Изображение 1 из 3

    (Изображение предоставлено: Cooper Tyres) Изображение 2 из 3

    (Изображение предоставлено: Cooper Tyres) Изображение 3 из 3

    (Изображение предоставлено Cooper Шины)

    Основные характеристики

    — Цена: от 82 до 154 долларов
    — Ограниченная гарантия на 80 000 миль
    — Четыре широкие кольцевые канавки
    — Индикатор Wear Square®
    — Трубопроводы 3D Micro-Guage ™

    Плюсы:

    Минусы:

    Cooper CS5 Grand Tourer — всесезонная шина, которая поставляется с колоссальная гарантия на протектор на 80 000 миль.Он отлично работает в сухую погоду, хорошо управляется, работает тихо и комфортно. Когда он мокрый, дела идут немного под откос, но главная проблема в том, что он не любит тормозить на льду. Однако, будучи прагматичными, они недороги, и с такой гарантией вы можете оказаться в выигрыше. Это до тех пор, пока вы живете в более теплом климате, который не становится слишком влажным или обледенелым. Один из лучших вариантов за пределами шин Nexen.

    Другие шины Cooper, которые стоит рассмотреть

    Cooper Zeon RS3-G1 Шина со сверхвысокими характеристиками, спортивная шина может быть хорошей ставкой, если вы выбираете всесезонную шину и живете там, где ее не достать. зимой слишком холодно.Он поставляется с впечатляющей гарантией на износ протектора в 50 000 миль и является надежным универсалом в течение трех сезонов в году.

    Помимо General G-Max , самой дешевой шины в высшем эшелоне этого класса, она также имеет разумную цену. Он хорошо тормозит на льду, но все становится немного сложнее, когда на земле лежит снег. Несмотря на то, что это довольно типично для всесезонных шин со сверхвысокими характеристиками, другие бренды работают лучше, например, шины Pirelli, и есть аналогичные проблемы с комфортом и сопротивлением качению, хотя некоторые из более дорогих ботинок, в том числе Michelin, не так хороши. лучше.

    Cooper Tyres: обзоры пользователей

    В исследовании удовлетворенности потребителей оригинальных шин JD Power за 2019 год компания Cooper Tyres не заняла ни одного места в рейтинге. Это может быть связано с тем, что это все еще менее известный бренд, а также потому, что некоторые из его шин довольно нишевые.

    Согласно Consumer Reports, Cooper занимает седьмое место в списке с 63% позади шин Fallon и Yokohama на 64%, Bridgestone, Goodyear и Nexen на 65%, Pirelli 66%, General 69%, Continental 70% и Michelin на на 71%.

    Общее — Стоит ли покупать шины Cooper?

    Пока Cooper расширяет свое портфолио, мы все говорим о том, как они преуспевают здесь и сейчас, а пока что все касается линейки Discoverer. Его другие шины довольно нишевые, и в этом нет абсолютно ничего плохого: Cooper производит хорошие шины, которые имеют хорошую цену и выполняют свою работу. Однако то, что они сделали лучше всего, это то, что нельзя купить за деньги, потому что у Купера есть предыстория, история, неразрывно связанная с США, и именно это происхождение делает шины Cooper привлекательными.Для получения дополнительных советов по экономии автомобиля ознакомьтесь с нашим лучшим руководством по автострахованию.

    Шины Cooper имеют богатую историю (Изображение предоставлено Cooper Tyres)

    Шины Cooper: история компании

    История компании Cooper восходит к 1920 году, когда производственная компания M and M Manufacturing Company, основанная в 1914 году, Акрон, штат Огайо, приобрела компанию Giant Tire & Rubber Company, предприятие по ремонту шин. Два года спустя он переехал в Финдли, штат Огайо, на место, которое Купер занимает до сих пор.

    Происхождение имени Купер также восходит к 1920 году, когда Айра Дж.Компания Cooper, занимающаяся автозапчастями, создала Cooper Corporation в Финдли для производства шин. Десять лет спустя Cooper и M and M объединились вместе с компанией Falls Rubber и начали расти. Во время Второй мировой войны компания производила основное оборудование для военных действий, в том числе шины, для США. Фактически, правительство признало вклад компании в военные усилия и наградило их наградой за выдающиеся достижения армии и флота.

    Это почти наверняка способствовало ее расширению, и в 1960 году она стала публичной корпорацией и зарегистрирована на Нью-Йоркской фондовой бирже, что привело к появлению новых продуктов и производственных предприятий и неизбежному дальнейшему росту.Чистый объем продаж достиг 1 миллиарда долларов, и к моменту покупки британской шинной компании Avon в 1997 году у Cooper было 60 производственных предприятий в 13 странах. В течение следующих нескольких лет он формировал альянсы или покупал компании по производству шин и резины в Сербии, Мексике и Китае. Сейчас это 13-я по величине компания-производитель шин в мире, уступающая только шинам Goodyear в США, и единственный официальный поставщик чемпионата мира по ралли-кроссу FIA.

    Помимо бренда Cooper, семейство компаний Cooper также разрабатывает и производит шины для Mastercraft, Dean, Starfire, Roadmaster, Avon Tyres, Mickey Thompson и Dick Cepek.

    Потребительские отчеты

    : шины Michelin и Continental возглавляют рейтинг

    Когда дело доходит до последних тестов всесезонных и зимних сменных шин, проводимых Consumer Reports, Michelin и Continental лидируют. Но тесты показали, что найти достойные шины несложно, и многие из них обеспечивают хорошие общие характеристики.

    Всего в Consumer Reports было протестировано 78 моделей всесезонных и зимних шин: 20 всесезонных шин с рейтингом скорости T (118 миль в час), 20 шин с рейтингом скорости H (130 миль в час) и 22 шины с рейтингом скорости V ( 149 миль / ч) высокопроизводительные всесезонные шины и 16 моделей зимних шин.

    Michelin Defender стал лидером среди всех всесезонных шин с рейтингом скорости T. У него отличный срок службы протектора и высокие оценки в трехсезонных тестах по вождению (торможение на сухой дороге, торможение на мокрой дороге, управляемость и гидропланирование). За ним последовал Continental ProContact EcoPlus. Эти шины хорошо подходят для многих старых автомобилей, минивэнов и небольших внедорожников.

    Ряд более новых автомобилей поставляются с всесезонными шинами с рейтингом скорости H и V, которые в Consumer Reports классифицируются как высокопроизводительные всесезонные шины.В категории всесезонных характеристик высокой скорости Michelin Primacy MXV4 была моделью с наивысшим рейтингом, за которой следовал Continental PureContact. Michelin показал хорошие результаты в большинстве погодных тестов, предлагает комфортную, тихую езду и низкое сопротивление качению. Continental показал впечатляющие результаты в тестах на торможение на мокрой дороге и продемонстрировал хороший баланс всепогодных характеристик и срока службы протектора.

    Другая модель Continental PureContact возглавила всесезонную группу с рейтингом скорости V, за которой следовала Pirelli Cinturato P7 All Season.Continental демонстрирует хорошие характеристики во всех отношениях. Pirelli получает высшие оценки за управляемость, но показатель долговечности протектора был справедливым.

    Многие из 62 всесезонных шин показали хорошие результаты в трехсезонных категориях вождения, а некоторые модели показали хорошие результаты при сцеплении с дорогой на снегу и торможении на льду.

    Почти все зимние шины показали отличное сцепление на снегу, а большинство из них — от хорошего до отличного — при торможении на льду. Зимние шины желательны в местах со снегом и льдом от умеренных до тяжелых.Michelin X-Ice Xi3 и Xi2 стали лидерами в тесте Consumer Reports 16 моделей зимних шин. Отличное сопротивление качению Xi3 отличает его от других, но аналогичный Xi2 лучше справляется с управлением.

    Consumer Reports тестирует каждую шину на следующие характеристики: торможение на мокрой, сухой и ледяной поверхности; умение обращаться; аквапланирование; сцепление на снегу; комфорт езды; шум; сопротивление качению; и ступай по жизни, чтобы определить общий балл. Все протестированные шины были размером P215 / 60R16, чтобы соответствовать тестируемому автомобилю Chevrolet Cruze. Consumer Reports ожидает, что другие размеры тех же шин будут обеспечивать аналогичные характеристики.

    Советы по покупке

    Consumer Reports предлагает следующий совет:

    >> Покупайте только лучшее. Покупка более качественных шин может дать вам больший запас прочности при вождении. Например, небольшое дополнительное сцепление может означать разницу между аварией и близким вызовом.

    >> Придерживайтесь номинальной скорости. Шины с рейтингом скорости T рассчитаны на максимальную скорость до 118 миль в час, а шины с рейтингом скорости H и V рассчитаны на 130 и 149 миль в час соответственно.Для типичного водителя такие скорости могут показаться диковинными, но рейтинги скорости также отражают, насколько хорошо шина рассеивает тепло, что влияет на общее качество и долговечность.

    Выберите подходящую шину

    >> Всесезонные шины. Лучший выбор для круглогодичного сцепления, длительного срока службы протектора и комфортной езды. Но им часто не хватает точного сцепления с дорогой и управляемости, как у всесезонных шин.

    Значения скорости: S и T. Гарантия на износ протектора: от 40 000 до 100 000 миль.

    >> Высокопроизводительные всесезонные шины. Лучший выбор для улучшенной управляемости и сцепления на поворотах по сравнению со стандартными всесезонными шинами, не теряя при этом излишнего комфорта и износа. Но у многих есть меньшая гарантия на износ протектора.

    Классы скорости: H и V. Гарантия на износ протектора: от 40 000 до 70 000 миль.

    >> Зимняя резина. Лучший выбор для тех, кому требуется максимальное сцепление с дорогой на льду и снегу, особенно в суровые зимы. Но быстрый износ протектора и меньшее сцепление с дорогой на мокрой и сухой дороге ограничивают их использование только зимой.

    Рейтинги скорости: Q и выше. Гарантия на износ протектора: Обычно нет.

    Редакторы, потребительские отчеты

    .

  • Может ли гореть чек из за свечей: Может ли загореться чек из за свечей – АвтоТоп

    08.08.2021 Автор:alexxlab
    Комментариев нет

    Может ли загореться чек из за свечей – АвтоТоп

    Владельцы автомобилей с системой электронного управления двигателем (ЭСУД) достаточно часто сталкиваются с неожиданным загоранием аварийной лампы «check engine» (от англ. «проверка двигателя») на приборной панели. Сразу отметим, что если горит «чек» двигателя, тогда это указывает на определенные неисправности, которые связаны с работой силового агрегата и его систем.

    Ситуаций, когда загорелся чек неисправности двигателя, может быть достаточно много. Владельцы нередко жалуются, что после мойки двигателя загорелся чек, горит чек при работе двигателя или ДВС не заводится, аварийная лампа периодически или постоянно загорается на холодном или горячем моторе и т.п. Далее мы рассмотрим основные причины, по которым может загораться check engine, а также поговорим о способах диагностики и устранения ряда распространенных неисправностей своими руками.

    Читайте в этой статье

    Что такое «check engine»: на какие проблемы указывает горящий «чек»

    Загорание аварийной лампочки происходит по следующей причине: ЭБУ двигателем фиксирует какую-либо ошибку или сбой и прописывает неисправность в свою память в виде определенного кода. Параллельно с этим блок управления инициирует загорание чека. Добавим, что на некоторых автомобилях, которые имеют развитую систему самодиагностики, такая ошибка может сразу расшифровываться и данные выводятся на экран бортового компьютера. Более простые версии авто потребуют подключения специального сканера к диагностическому разъему, после чего происходит считывание кода ошибки для его дальнейшей подробной расшифровки.

    Стоит отдельно отметить, что если при включении зажигания горит чек двигателя, тогда это абсолютно нормальное явление, которое не является неисправностью. Значок в норме должен погаснуть уже после запуска двигателя, то есть после начала самостоятельной работы ДВС. Поводом для беспокойства считается ситуация, когда работает двигатель и горящий чек присутствует на панели после запуска.

    Как уже было сказано, ЭБУ фиксирует разные ошибки, после чего загорается чек. Это значит, что неисправность может быть как серьезной поломкой, так и мелкой неполадкой. В любом случае, дальнейшая эксплуатация ТС не рекомендуется, так как автомобилю нужна незамедлительная диагностика. Параллельно с этим опытные водители могут самостоятельно определить причину загорания чека без поездки на СТО или использования диагностического оборудования. Давайте рассмотрим основные симптомы, признаки и причины распространенных неисправностей, в результате которых загорается аварийный индикатор.

    Почему загорелся «чек» двигателя: причины и что делать в таком случае

    Начнем с глобальной проблемы для стран СНГ. Если «check» загорелся во время езды на автомобиле после недавней заправки на АЗС, наблюдается падение мощности, мотор стал работать с перебоями без видимых причин, тогда виновником может быть качество топлива или его несоответствие данному типу двигателя. Не вдаваясь в подробности, ЭБУ может фиксировать появление детонации в двигателе, различные нарушения процесса сгорания смеси и т.д. В результате контроллер сигнализирует водителю о неисправности.

    Для решения проблемы бывает достаточно разбавить залитое в бак топливо порцией высококачественного бензина или солярки, после чего горящий чек потухнет сам по себе через несколько км. пробега. Добавим, что в отдельных случаях некачественное топливо нужно сливать, прочищать систему питания. Также чек может не тухнуть даже после устранения причины. В этом случае записанную ошибку в ЭБУ нужно сбрасывать программно, то есть при помощи спецоборудования.

    Также затронем ситуацию, когда затроил двигатель и загорелся чек. Такая проблема часто может быть вызвана как неполадками в системе зажигания (свечи, провода, катушка и т.д.), так и неисправностями системы питания, когда не происходит впрыска топлива в один из цилиндров.

    Если суммировать главные причины, по которым горит чек на холодном двигателе, мотор заводится или не заводится при горящем чеке, тогда в списке следует отметить:

    • Горючее низкого качества, которое необходимо слить или разбавить нормальным топливом.
    • Вышедшие из строя или сильно загрязненные свечи зажигания, неправильный зазор между боковым и центральным электродом. В этом случае свечи нужно очистить и проверить, также можно сразу заменить комплект свечей.
    • Высоковольтные провода. Возможен пробой изоляции, дефекты контактов. Необходима проверка и/или замена свечных проводов.
    • Неполадки с катушкой зажигания. Необходимо проверить катушку на искру, а также измерить сопротивление на выводах.
    • Нарушения в процессе подачи топлива, связанные с неисправностями топливных форсунок. В подобной ситуации инжектор нужно проверять, чистить или менять форсунки.
    • Недостаточное давление топлива по причине выхода из строя бензонасоса, загрязнения сеточки топливного насоса, снижения пропускной способности топливного фильтра. В случае с дизелем нужно осуществлять диагностику ТНВД.
    • Катализатор и лямбда-зонд. Выход из строя указанных элементов приводит к неожиданному загоранию чека на приборной панели. На некоторых автомобилях можно полностью удалить указанные элементы (вырезать катализатор и отключить кислородный датчик), на других потребуется только замена деталей.
    • Выход из строя отдельных датчиков ЭСУД (датчик положения распредвала, датчик скорости, ДМРВ и т.д.).

    Подведем итоги

    Как видно, в отдельных ситуациях горит чек и двигатель заводится. Это может указывать на то, что ЭБУ позволяет завести агрегат, но мотор будет работать в аварийном режиме или неполадка не является критической. В других ситуациях горит чек и глохнет двигатель. В таком случае неисправность может быть связана с подачей топлива, выходом из строя датчика положения коленвала (ДПКВ) и т.д.

    С окончанием эры карбюраторных систем приготовления топливной смеси, их место заняли системы электронного впрыска топлива. Широкое внедрение электроники в системы автомобиля сопровождалось появлением большого количества различных датчиков, электромеханических исполнительных механизмов и более сложной проводки автомобилей. Всем этим хозяйством заведуют специализированные электронные модули, такие как модуль управления двигателем (ECU), модуль управления трансмиссией (TCU), модуль управления бортовой электроникой (BCM) и др.

    В связи с этим, автопроизводители стали оснащать автомобили дополнительными встроенными системами диагностики. Включив зажигание, водитель современного автомобиля, помимо традиционных контрольных индикаторов «аккумулятор», «масленка» и т.д., увидит на щитке еще ряд индикаторов, относящихся к контролю исправности основных систем автомобиля.

    Что означает индикатор «Check Engine».

    На щитке приборов автомобиля с электронным впрыском топлива, в обязательном порядке есть индикатор в виде стилизованного двигателя. Он предназначен для контроля исправности систем управления двигателем. В английском варианте этот индикатор называется «CheckEngine», что в переводе означает «проверь двигатель». Для краткости, дальше в тексте будет использоваться сокращенное обозначение этого индикатора «CE».

    Основываясь на собственных наблюдениях автора, некоторые водители воспринимают загоревшийся на панели индикатор CE как нечто фатальное для двигателя и боятся продолжать дальнейшее движение. Давайте рассмотрим, насколько серьезные неисправности вызывают включение данного индикатора и можно ли продолжать движение на автомобиле с горящим индикатором CE.

    Основные причины, вызывающие включение индикатора «CheckEngine».

    Электронный блок управления двигателем ECU на основе заложенного в него алгоритма решает, когда и сколько топлива подавать в цилиндры, когда именно подавать напряжение на свечи зажигания для воспламенения топливной смеси, когда включать вентилятор системы охлаждения и т.д. Соответственно, в ECU встроены и средства диагностики этих систем двигателя. Кратко рассмотрим, какие источники данных доступны для встроенной системы диагностики двигателя автомобиля.

    Источник 1. Прежде всего, свидетельством неисправности двигателя является отклонение его параметров работы от допустимых значений. В автомобиле основным источником таких данных являются различные датчики. Если какой-либо из датчиков показывает отклонение контролируемого параметра от нормы (например, превышение допустимой температуры охлаждающей жидкости), то система диагностики трактует это отклонение как неполадку в двигателе, запоминает, какой датчик зафиксировал отклонение от нормы, заносит в память соответствующий код ошибки и включает индикатор CE. К этой же группе неисправностей можно отнести и неисправности самих датчиков.

    Источник 2. Вторым источником данных для диагностики неисправностей является электропроводка автомобиля. Встроенная система диагностики выявляет обрывы и замыкания в электрических цепях датчиков и исполнительных механизмов, занося в память соответствующие коды ошибок.

    Источник 3. Еще одним источником диагностических данных могут быть расчетные параметры, вычисляемые блоком управления двигателем. Примером может служить контроль исправности каталитического нейтрализатора выхлопных газов. Два кислородных датчика, установленных до и после нейтрализатора, по разности сигналов позволяют сделать вывод об эффективности работы нейтрализатора.

    Таким образом, включение индикатора CE только указывает водителю, что система диагностики выявила какое-то отклонение от нормальной работы двигателя, но сам по себе этот индикатор является малоинформативным и не позволяет точно выяснить, в какой из систем управления двигателем произошел сбой. Для более точной диагностики необходимо считать из памяти ECU код ошибки, который сохранила система диагностики. Для чтения кодов ошибок применяются специализированные сканеры. Они подключаются к штатной колодке диагностики автомобиля, которая есть практически в каждом современном автомобиле.

    Можно выделить «Топ-10» наиболее частых неполадок, приводящих к включению индикатора CE:

    1) Выход из строя какого-либо датчика системы приготовления топливной смеси (датчик массового расхода воздуха, датчик положения дроссельной заслонки и др.).

    2) Неисправности системы зажигания, пропуски зажигания (свечи зажигания, высоковольтные провода, модули зажигания).

    3) Выход из строя кислородных датчиков системы выпуска.

    4) Снижение эффективности (выработка ресурса) каталитического нейтрализатора.

    5) Подсос воздуха через негерметичные прокладки и шланги на впуске или выпуске (прокладка впускного коллектора, прокладка выпускного коллектора, воздушные и вакуумные шланги).

    6) Обрывы и замыкания в проводке (например, обрыв или замыкание проводки датчиков, проводки питания топливных форсунок, топливного насоса).

    7) Неисправность датчиков положения валов двигателя (датчик положения коленвала, датчик положения распредвала).

    8) Некачественное топливо, повышенная детонация двигателя.

    9) Неисправности в системе электроснабжения, повышенное или пониженное напряжение в бортовой сети (неисправность генератора).

    10) Внутренние неисправности блока управления двигателем (выход из строя электроники блока).

    Как погасить индикатор «Чек Энджин».

    Если система диагностики обнаружила сразу несколько неполадок, в память будут занесены несколько соответствующих кодов ошибок. Индикатор CE будет гореть до тех пор, пока в памяти системы диагностики есть какие-либо коды ошибок. После устранения неисправностей, стереть эти коды можно с помощью диагностического прибора. Также, в ряде случаев ошибки можно стереть, просто обесточив автомобиль на несколько минут путем отключения аккумуляторной батареи.

    Действия водителя при включении индикатора «CheckEngine».

    Так как причин для включения индикатора CE может быть множество, то решение о продолжении движения должно приниматься, исходя из серьезности неисправности. В подавляющем большинстве случаев, загоревшийся индикатор CE не требует немедленного прекращения движения.Производитель заложил в систему управления двигателем довольно высокую «живучесть», и даже при отказе некоторых датчиков, двигатель будет работать, пусть и не в самом оптимальном режиме.

    Таким образом, если в пути вы увидели загоревшийся на щитке приборов индикатор CE, не паникуйте. Если двигатель по-прежнему работает устойчиво, а показания других индикаторов и приборов не показывают отклонений от нормы, то вполне спокойно можно доехать до места диагностики и ремонта.В данной ситуации, наилучшим вариантом будет наличие в машине диагностического устройства, которое позволит прямо на месте выяснить, какая из систем двигателя выдала ошибку, какова серьезность данной ошибки и тогда уже принимать решение, двигаться дальше или все же перестраховаться и вызвать эвакуатор.

    Аварийная лампа Check Engine или просто Check на фоне силуэта двигателя на панели приборов может свидетельствовать о целом ряде неисправностей агрегата, как пустячных, так и куда более серьезных. По каким причинам загорается «чек», можно ли самостоятельно выявить проблему и когда не стоит продолжать движение?

    Когда на приборной панели загорается индикатор Check Engine – это является сигналом водителю, о том, что в одной из систем мотора произошел сбой или случилась неисправность. Дословно название функции переводится как «проверьте двигатель». Во времена автомобилей с карбюраторами она имела ограниченную сферу ответственности, однако по мере развития бортовой электроники и диагностического оборудования превратилась в общий сигнализатор, указывающий на самые разные неполадки.

    Когда загорается Check Engine

    Появление тревожного символа на панели приборов происходит, когда электронный управляющий блок двигателя фиксирует проблему и прописывает ее в память в виде кода, параллельно отдавая команду на включение лампочки, не обратить внимание на которую невозможно. В некоторых ситуациях Check Engine горит постоянно, в других же вспыхивает и через некоторое время гаснет – все зависит от неисправности.

    Shutterstock / VOSTOCK Photo

    На некоторых автомобилях система самодиагностики позволяет сразу же ознакомиться с проблемой, по причине которой зажегся «чек», но обычно выяснению помогает диагностический сканер, подключающийся через разъем или ноутбук со специальным программным обеспечением. Если вы вдруг увидели «чек» на приборной панели и отмечаете изменения в работе двигателя, то отнеситесь со всей серьезностью – халатное отношение к этому признаку неисправности может привести к более серьезным поломкам.

    Почему загорается Check Engine

    Причин, по которым может загореться «чек» неисправности двигателя много, но начнем с довольно распространенной – некачественного топлива, способного вызвать такое опасное явление как детонацию. В подобных случаях говорят, что «автомобиль ругается на горючее». При этом может снизиться мощность, а мотор будет работать с перебоями. Дальнейшие действия зависят от масштаба проблемы. Встречаются рекомендации залить в бак бензин или солярку получше, то есть разбавить плохое топливо. Но в ряде ситуаций требуется слить дрянь, которой вашу машину заправили на АЗС и залить качественное горючее. Кстати, Check Engine может зажечься, если не закрыта крышка горловины бензобака.

    Снижение уровня масла? Представьте себе, это тоже может явиться причиной включения аварийной индикации. В данном случае крайне важно понять, почему смазочного материала в двигателе стало меньше. Причиной стал угар масла или, скажем, течь через сальники?

    Заменил свечи зажигания загорелся чек


    Замена свечей или как избавится от Check engine — Nissan Sunny, 1.5 л., 2003 года на DRIVE2

    Доброго времени суток всем кто следит, читает и просто заходит)Сегодня решил посмотреть в каком состоянии свечи. когда я достал первую, то мягко говоря удивился. такое ощущение что на них машина ездит с завода)

    старая свеча

    Экстренно купив 4 новых свечи быстро собрал все(времени было в обрез) и завел авто. Автомобиль дико троил. Сняв защитную пластмассу я увидел что не подсоединил одну фишку к свече. Исправив свою оплошность и собрав все заново я снова повернул ключ. Двигатель заурчал как положено, но тут загорелась эта подлая оранжевая лампочка (Check engine). Облазив немного форумов с телефона, я перепробовал и снять клемму на 15 секунд с вкл. зажиганием и с выключенным.В общем попробовал я многое. И тут я нашел Самодиагностику Ошибок nissan sunny.1. Прогреть двигатель до рабочей температуры и выключить.2. Включить зажигание, но не заводить.3. Ждать 3 секунды.4. Быстро нажимаем и отпускаем педаль газа 5 раз в течении не более 5 секунд.5. После последнего отпускания педали ждем 7 секунд.6. После истечения 7 секунд жмем на педаль и ждем 20 секунд. После погасания лампы Check Enhinенемедленно отпускаем педаль (если не отпустить – сотрется код ошибки!)7. Считаешь вспышки лампы Check Engine – это и есть код ошибки. Если код 0000 – значит без ошибок8. Если во время вспышок нажать педаль газа и не отпускать до конца цикла – все коды ошибок сбросятся.9. Если во время вспышек завести двигатель и газануть до 2000 об/мин – Check Engine покажет работу лямбды.Когда Check Engine горит – смесь обедненная, когда погасает – обогащенная.с 1-го раза может и не получиться. И данный метод официальный, описан в FSM к Nissan Sunny. Такой способ работает на многих ниссанах.Может кому пригодится. мне помогло со второй попытки.

    P.S.:Вот так отсутствие времени, прибавляет времени к ремонту))

    Цена вопроса: 660 ₽ Пробег: 170000 км

    Загорелся check — что делать, причины, почему горит индикатор «чек», способы устранения

    Если на приборной панели вашего авто загорелась лампочка индикатора Check engine (или попросту горит «чек»), вам следует как минимум насторожиться. Причины этого могут быть самыми разнообразными — от неплотно закрученной крышки бензобака до серьёзных проблем с двигателем.

    Что обозначает индикатор Check engine

    Название индикатора Check engine дословно переводится как «Проверь двигатель». Однако двигатель при загорании или мигании лампочки может быть совершенно ни при чём. Загоревшийся индикатор может указывать на проблемы в системе подачи топлива, выход из строя отдельных элементов зажигания и т. п.

    Иногда это может быть совсем мелкая проблема — например, незакрученная крышка бензобака или неисправность катализатора. Всё же игнорировать сигналы индикатора нельзя ни в коем случае, так как это может обернуться серьёзными проблемами.

    Загораться индикатор Check может по разным причинам

    Иногда причиной загорания индикатора может быть плохое качество топлива. Так что не удивляйтесь, если после заправки на незнакомой АЗС вы увидите мигание лампочки Check engine.

    Обычно индикатор расположен на приборной панели автомобиля под указателем оборотов двигателя. Он обозначается схематическим двигателем или прямоугольником с надписью Check engine или просто Check. В отдельных случаях вместо надписи изображён знак молнии.

    Можно ли продолжать движение при горящей лампочке

    Износились тормозные колодки, пришло время очередного ТО, неправильно переключена скорость, используется топливо низкого качества, понизилось напряжение бортовой сети — всё это может стать поводом для загорания индикатора Check. Прежде всего следует проверить мотор. Если причиной включения сигнала являются неисправности двигателя, продолжать движение опасно.

    Проблема усугубляется тем, что самостоятельно определить неисправность современного ДВС по запаху или цвету невозможно. Следует обратиться к профессионалам, которые с помощью сканера выявят неисправность, если, конечно, она имеется.

    Горящая лампочка Check может свидетельстовать о разных поломках — лучше её не игнорировать

    Поэтому, если после повторного запуска автомобиля лампочка не погасла, двигаться на нём можно лишь до ближайшего автосервиса. Там проведут комплексную диагностику двигателя и его систем.

    Эксплуатация автомашины с горящим значком Check engine приводит к повышенному расходу топлива, неустойчивой работе мотора, снижению тяговых характеристик автомобиля. Более того, в этом случае автовладелец может лишиться гарантий по ремонту автомобиля.

    Почему загорелась лампочка и как это исправить

    Основные ситуации, в которых загорается индикатор, и рекомендуемые варианты действий автолюбителя:

    1. Если Check engine при запуске авто загорается и сразу же гаснет, никаких повреждений двигателя нет. Причина загорания, скорее всего, безобидная — потеря крышки топливного бака или её недокручивание. Достаточно плотно её завернуть и проверить, исчезло ли предупреждение.
    2. Если индикатор загорелся в процессе движения, следует остановиться и проверить провода. Возможно, вы обнаружите свободновисящий под капотом кабель или открытую клемму АКБ. Это касается всего навесного оборудования — проводов, шлангов и т. д.
    3. Если лампочка мигает во время движения, следует остановиться и проверить звуки, издаваемые двигателем, обратить внимание на уровень масла, осмотреть боковые части мотора. Если визуально явных нарушений не обнаружено, рекомендуется доехать до ближайшего автосервиса и провести диагностику.
    4. Если двигатель работает нормально работает, а лампочка Check постоянно мигает, скорее всего, произошёл сбой зажигания. Следует проверить свечи и катушку, обратить внимание на качество топлива. Для этого лучше обратиться в ближайший автодиагностический центр.
    5. Если индикатор горит постоянно, необходимо остановиться, выкрутить свечи и проверить зазор. Зазоры, которые превышают 1,3, могут быть поводом для загорания лампочки.
    6. Кроме этого, при горящем «чеке» обычно проверяется зажигание. В любом автосервисе есть специальные тестеры, позволяющие определять изношенность изоляции проводки.
    7. Причиной загорания лампочки может стать и неисправный топливный насос. Вам следует остановиться и послушать звуки, издаваемые бензонасосом. Нормальным считается ровное гудение без щелчков и пауз. Если появляются посторонние звуки, насос следует демонтировать, промыть изнутри и прочистить фильтр.
    8. О серьёзных неисправностях двигателя может свидетельствовать температура охлаждающей жидкости. Если она выше 85–90 градусов, а при движении загорается Check engine, двигатель однозначно неисправен. В этом случае желательно вызвать эвакуатор или на небольшой скорости доехать до ближайшего автосервиса.

    Мы уже отмечали, что Check загорается при каждом запуске двигателя жёлтым или оранжевым цветом. Это нормально, если мигание длится не более 3–4 секунд и прекращается вместе с миганием других индикаторов приборной панели. В противном случае следует выполнить рекомендованные выше действия.

    https://youtube.com/watch?v=uqdKfKX4MlE

    В большинстве случаев, как показывает таблица, Check загорается при выходе из строя какого-либо датчика или изменении условий эксплуатации автомобиля. Однако даже после диагностики и устранения неисправности лампочка иногда продолжает гореть.

    Дело в том, что «след» ошибки остаётся в памяти компьютера. В этом случае следует «сбросить» или «обнулить» показания индикатора. Это можно легко сделать самостоятельно, выполнив ряд несложных операций:

    1. Выключите зажигание.
    2. Откройте крышку капота.
    3. Скиньте плюсовую клемму с аккумулятора.

      Сброс или обнуление индикатора Check engine

    4. Через одну минуту установите клемму на место.
    5. Закройте капот и включите зажигание.

    Датчик обнулён, а лампочка Check больше не горит. Если этого не произошло, обратитесь в сервисный центр.

    Загорание индикатора Check engine на приборной панели практически всегда требует немедленной остановки автомобиля. Использование приведённых в статье рекомендаций на практике поможет вам избежать сложного дорогостоящего ремонта двигателя. Удачи на дорогах!

    Пост №1. Загорелся ЧЕК, или свечи нужно менять воремя… — Hyundai Accent, 1.4 л., 2011 года на DRIVE2

    Доброго времени суток.Машиной довольна на все 101%При покупки автомобиля был пробег 45 000 км. Сразу поменяли масло и все фильтра.Свечи не трогали т.к думали что с ними все в порядке. да и пробег вроде не большой и родной к тому же.Думала поменяем после зимы.

    И вот пару дне назад ПРИВЕТ! 🙂

    Поехали с мужем по магазинам и во время езды начал моргать ЧЕК и погас, в это момент пропадала тяга… Потом ЧЕК погас, и через км 10-15 опять заморгал и опять погас и уже в третий раз он загорелся через ещё 10-15км и уже не гас!..

    Приехав домой, Муж сразу же позвонил своему знакомому у которого есть ELM- OBD сканер.Подключили к машине и сканер выдал две ошибки P03302 и P03300.Ошибка P03302 — Цилиндр 2 — пропуски зажигания (воспламенения)Ошибка P03300 — Случайные / Множественные пропуски зажигания (воспламенения)Сразу же выкрутили свечу 2-го цилиндра и увидели что юбка свечи прогорела и соответственно ее пробивает.Все очевидно, нужно менять свечи.

    Муж заказал свечи Иридиевые NGK IR SILZKR68 — 10E, номер 1884610060 — цена: 1992 руб за 4шт. Через 5 дней свечи пришли и Мы поехали в гараж менять свечи.

    Думаю что описывать как менять свечи смысла нет)))Выкрутили старые свечи и ужаснулись, они были все прогоревшие.

    Вкрутили новые и завели машину, ЧЕК так и горел.

    Что бы убрать ЧЕК, пришлось ехать снова к знакомому Мужа и он подцепил сканер и стер старые ошибки и ЧЕК погас! УРА)))

    Наконец то машина заработала в штатном режиме.

    Всем Спасибо за Внимание!

    Жмем Мне нравится и подписываемся. Будет интересно!

    Цена вопроса: 1 992 ₽ Пробег: 50500 км

    Горит Check Engine (Чек Энджин) — ТОП 10 Причин Появления

    Перевод выражения «check engine» на русском языке дословно звучит как «проверьте двигатель». Значок «чек» есть на приборной панели большинства современных автомобилей, но его значение для многих остается непонятным. Поэтому, если эта иконка — желтый или оранжевый значок двигателя — появляется и не исчезает (или попросту моргает), у неопытного водителя возникает закономерный вопрос: «что это значит?». Далее попробуем выяснить причины, почему засветился check engine на приборной панели вашего авто, а также как от него избавится.

    Содержание

    • Причины активизации индикатора
    • Как убрать Check Engine
    • Что мне делать дальше

    Изначально эта лампочка давала знать о неполадках с карбюратором, но теперь, когда автомобили оборудованы полноценными бортовыми компьютерами, сообщение может свидетельствовать о разных неисправностях. Например, ошибка «чек энджин» может сообщать о проблемах с качеством топливовоздушной смеси или неисправностях зажигания, а также о многом другом. Сообщения могут быть вызваны как несерьезными поломками, так и критическими.

    Таким образом, когда горит «чек энджин», понятно лишь то, что ЭБУ зафиксировал неисправность в одной из систем автомобиля. Полную же картину может дать только диагностика. Далее разберем основные причины, по которым светится лампочка «чек энджин», и что с этим нужно делать.

    ТОП-10 причин почему загорелся check engine

    1. Открыта крышка топливного бака. Проверьте, плотно ли она закрыта.
    2. Плохой бензин. Система может реагировать на качество топлива. Выходом будет слить бензин и залить более качественный.
    3. Уровень масла. В первую очередь проверьте щупом его уровень. Также посмотрите, нет ли трещин в блоке и подтеков масла.
    4. Проблемы с бензонасосом или сеточкой в баке. Проверьте, ровно ли работает насос, и не издает ли он посторонних звуков.
    5. Загрязненные форсунки. Устраняется очисткой форсунок.
    6. Неисправность высоковольтных проводов или катушек.
    7. Проблема со свечами зажигания. Значок загорается и при проблемах со свечами. Стоит проверить работоспособность свечей и в случае необходимости заменить их.
    8. Отсутствие искры в одном из цилиндров.
    9. Неисправен лямбда-зонд. Проблема устраняется только заменой этого узла.
    10. Поломка катализатора. Также решается заменой катализатора.

    Здесь перечислены только основные причины и способы их решения. На самом деле их намного больше. Диагностика бортового компьютера, который контролирует все системы автомобиля, может дать более полную картину происходящей ситуации.

    Чэк энджин не скрывается на приборной панели Мадза СХ-5

    Check engine на панели Пежо Партнер скрывается в левом углу

    Как убрать чек энджин

    Остановимся подробнее на тех шагах, которые необходимо предпринять в первую очередь для того, чтобы избавиться от засветившегося индивикатора Check Engine. Алгоритм первоочередных действий будет следующим:

    1. Проверить, закрыта ли крышка бензобака. Ситуация особенно актуальна если вы только выехали из заправочной станции, и вскоре после этого загорелся значок чек энджин. Это означает, что либо нарушилась герметичность топливной системы из-за недостаточно плотно закрученной крышки бака, либо качество топлива оставляет желать лучшего.
    2. Проверьте состояние свечей. Для этого выкрутите их и визуально оцените их состояние. Очень часто именно свечи являются причиной активизации индикатора Check Engine. В частности, причина может заключаться в том, что они начинают пропускать ток из-за отложения нагара на электродах. Такой налет образовывается в результате большого содержания металлов или других токопроводящих веществ, находящихся в топливе. Также ошибка может возникнуть в случае, если зазор между электродами на свече превысил расстояние в 1,3 мм. Более подробно о диагностике свечей и как выполнить ее по их цвету рассматриваем отдельно. Также вам будет полезна информация об их замене.
    3. Уровень масла. Если значок check engine загорается только при нагреве двигателя, остановитесь и прислушайтесь, возможно, услышите посторонние звуки в работе мотора. Проверьте шупом уровень масла в двигателе, при необходимости долейте его. Также посмотрите нет ли подтеков масла.
    4. Если ваша машина снабжена датчиками чистоты технологических жидкостей (моторного масла, топлива и так далее), то индикатор может засветиться в случае, если соответствующие показатели превышают допустимую норму. Выходом является замена соответствующих фильтров либо полностью жидкостей в случае, если они не соответствуют нормам.
    5. Сброс минусовой клеммы с аккумуляторной батареи (15…20 секунд). После этого лампа Check Engine должна погаснуть, а часы на компьютере обнулиться. Этот способ может быть актуален в двух случаях. Первый — это банальный “глюк” ЭБУ. Второй — если в памяти электронного блока накопилось большое количество мелких ошибок, которые были не сброшены. (обычно они вызваны использованием некачественного бензина, наличием вредных примесей в топливо-воздушной смеси, попаданием влаги на электрические контакты и прочего).

    Если после выполнения перечисленных действий индикатор Check Engine не погас, или погас, но вскоре засветился вновь, то это означает, что ошибка кроется глубже, и для ее устранения нужно проводить дополнительную детальную диагностику с помощью более серьезных средств.

    Горит check engine — что мне делать дальше?

    Причину можно попробовать узнать самостоятельно, посчитав количество миганий “чека”, и свериться с технической документацией на предмет обозначения такого кода ошибки. Для разных авто существуют разные интервалы между вспышками и разные коды, по которым их интерпретируют.

    Большинство ошибок, о которых вам сообщает индикатор, не являются критичными. Выполнить диагностику можно двумя путями — самостоятельно и заехав на СТО. Дело в том, что для получения информации в данном случае необходимо специальное оборудование или хотя программное обеспечение для смартфона.

    Но прежде всего нужно узнать как изменилось поведение автомобиля после появления ошибки. Это делается для того, чтобы определить, можно ли ехать с чек энджин, светящимся на панели, или лучше не стоит этого делать, дабы не усугублять проблему.

    Поведение авто

    Значок горит непрерывно

    Моргает чек

    Изменения в поведении авто нет

    Движение можно продолжать

    Продолжать движение НЕЛЬЗЯ

    Машина резко изменила свое поведение:

    • Плавают обороты;
    • Появилась вибрация двигателя;
    • Слышится запах горелого;
    • Другие изменения.

    НЕЛЬЗЯ продолжать движение

    НЕЛЬЗЯ продолжать движение

    Мощность двигателя и реакция на педаль газа остались прежними

    Можно продолжать движение

    Можно продолжать движение

    Мотор стал менее приемистым, обороты не подымаются выше определенного значения (работа двигателя в аварийном режиме)

    Продолжать движение можно

    Движение продолжать НЕЛЬЗЯ

    На панели приборов не загорелось никаких дополнительных сигнальных лампочек.

    Можно ехать

    Ехать можно

    Вместе со значком чек энджин загорелся другой индикатор:

    • Лампочка охлаждающей жидкости;
    • Перегрев двигателя;
    • Лампочка масленки;
    • Значок катализатора.

    Движение НЕЛЬЗЯ продолжать

    Движение НЕЛЬЗЯ продолжать

    Когда горит чек энджин?

    Выясняем причину почему горит check

    Код ошибки можно считать с помощью ноутбука со специальным программным обеспечением. Компьютер посредством кабеля подключают к ЭБУ машины и проводят диагностику. Также с помощью ноутбука в блок управления можно внести дополнительные внешние команды или исправить (сбросить) появившиеся ошибки.

    Более простой метод — скачать на свой смартфон на базе ОС Android программу для связи и аналитики ЭБУ (например, TORQUE, у нее есть бесплатные и платные версии). А к электронному блоку подсоединяется Bluetooth адаптер, который позволяет считывать информацию с устройства. Если у вас нет ноутбука или вы попросту не хотите морочить голову установкой дополнительного ПО, то можете делегировать описанные процедуры работникам СТО. У них есть все необходимое оборудование и программы.

    Нужно помнить, что каждая машина (а порой и каждое ЭБУ на одинаковых автомобилях, но разных годов выпуска) имеет разный список расшифровки ошибок. Поэтому после получения информации вам обязательно необходимо иметь стандартный набор диагностических кодов ошибок (Diagnostic Trouble Code — DTC). Его вы можете найти в дополнительной литературе по выполнению диагностики или в интернете (например, на тематических форумах, посвященных модели вашей машины).

    Другой распространенной причиной для инжекторных двигателей являются проблемы в работе форсунок. В частности, появление значительного количества осадка на них. Решение такой проблемы заключается в очистке форсунок. При появлении проблем со свечами, форсунками, а также активизировавшемся индикаторе чек энжин могут быть такие симптомы:

    • слабая тяга двигателя;
    • высокий расход горючего;
    • рывки при набирании скорости или нестабильная работа мотора;
    • «плавающие» обороты двигателя на холостом ходу.

    Следующим шагом будет проверка давления в топливной системе. Для этого нужно воспользоваться манометром. Стандартное давление для большинства нетюнингованных машин составляет 3 атмосферы (кгс/см2). Однако эту информацию уточните в техпаспорте вашего автомобиля. Если давление значительно ниже, значит, проблема может крыться в неисправном бензонасосе или загрязненных форсунках. Если давление низкое постоянно — проверьте бензонасос. Если же сначала оно нормальное, но падает вскоре после запуска двигателя — проверьте форсунки. Также обратите внимание на сеточку в бензобаке.

    Также стоит проверить изоляцию высоковольтных проводов. Лучше делать это не визуально, а при помощи тестера, включенного в режим омметра. Минимальное значение изоляции провода должно быть не менее 0,5 МОм. В противном случае провод необходимо заменить.

    Если лампочка Check Engine светится после поворота ключа, а через несколько секунд гаснет, то это означает, что система проводит самодиагностику, и причин для беспокойства нет.

    При движении на СТО старайтесь соблюдать щадящий режим движения. В частности:

    • не превышать скорость более 60 км/ч;
    • не превышать обороты двигателя более 2500 об/мин;
    • отключите кондиционер (печку), мультимедийную систему и другое ненужное в данный момент оборудование, создающее дополнительную нагрузку на двигатель;
    • избегайте резких стартов и торможений, едьте плавно.

    К нормальному режиму езды можно возвращаться лишь после диагностики и устранения выявленных ошибок.

    Вместо заключения

    Помните, что при появлении светящегося индикатора Check Engine не стоит паниковать. В большинстве случаев причины его активизации не являются критичными. Однако необходимо выполнить первоочередную диагностику, состоящую из 5 перечисленных выше шагов. Также проверьте, не изменилось ли поведение машины на дороге и не загорелись ли дополнительно другие индикаторы. При выявлении незначительных недочетов нужно их исправить. Если же Check Engine после этого не погас, то проведите дополнительную диагностику с помощью электронного прибора. Он выдаст вам код ошибки, указывающий на причину поломки.

    Не нашли ответ на свой вопрос?

    Спрашивайте в комментариях. Ответим обязательно!

    ТОП-5 причин, из-за которых загорается чек | AUTOGLAVSNAB

    Неприятный индикатор «Check Engine» (проверка двигателя или чек) не желает увидеть ни один автовладелец, но что же делать если он все таки загорелся и в чём причина?

    Однозначно при загорании данной ошибки рекомендуется обратиться за помощью к специалистам. Однако зачастую при загорании ошибки «Check Engine», понять и устранить причину её появления можно самостоятельно.

    На что же нужно в первую очередь обратить внимание?

    1. Катушка и свечи зажигания

    Различные модули зажигания

    Различные модули зажигания

    Неисправные свечи или модуль зажигания, могут привести к загоранию Чека. Обычно на проблемы со свечами и катушкой зажигания указывают такие симптомы, как перебои в работе двигателя, потеря мощности автомобиля, двигатель троит или плохо заводится.

    Своевременная замена свечей зажигания позволит избежать таких проблем.

    Если при осмотре катушки зажигания, вы обнаружили в каком либо месте трещину, то причиной неправильной работы двигателя и загорание ошибки чек енджин является именно катушка. Если трещин не обнаружено, то можно прозвонить модуль и убедиться что искра на выходе имеется на всех цилиндрах. Если имеются данные проблемы, то замените катушку на новую и проблемы должны исчезнуть.

    2. Датчик кислорода (лямда зонд)

    Кислородный датчик

    Кислородный датчик

    Кислородный датчик определяет количество кислорода в выхлопных газах и передает информацию на блок управления двигателем. Если он начинает работать неправильно или выходит из строя, то могут так же появиться проблемы с двигателем, обычно он начинает троить.

    К сожалению не всегда дело оказывается в самом датчике. Иногда из строя выходит катализатор, который отвечает за очистку выхлопных газов и тогда кислородный датчик на выходе считывает высокую концентрацию вредных веществ, что так же может привести к появлению ошибки чек енджин.

    3. Бензонасос топливный фильтр

    Ошибка Check может загореться из-за проблем с бензонасосом или из-за загрязненного топливного фильтра. Так же, иногда причиной может быть некачественное топливо.

    4. Расходомер воздуха, воздушный фильтр

    Неисправный датчик массового расхода воздуха, так же может стать причиной появления ошибки чек.

    Если вы заметили увеличение расхода топлива, плохую динамику автомобиля, то это может указывать на неисправность расходомера.

    Нарушение работы расходомера так же может быть связано с загрязнённым воздушным фильтром или с его неправильной заменой.

    5. Топливная рейка и форсунки

    топливная рейка с форсунками

    топливная рейка с форсунками

    Нарушения в системе подаче топлива, так же могут привести к загоранию ошибки. Следует проверить топливную рампу и форсунки. В случае если они сильно загрязнены, то необходимо их прочистить и проблема скорее всего пропадёт.

    Понравилась статья? Подписывайтесь на наш канал, ставьте лайк и делитесь в соц.сетях!

    Может ли загореться чек из за свечей

    Горит «чек» двигателя: почему возникает неисправность

    Владельцы автомобилей с системой электронного управления двигателем (ЭСУД) достаточно часто сталкиваются с неожиданным загоранием аварийной лампы «check engine» (от англ. «проверка двигателя») на приборной панели. Сразу отметим, что если горит «чек» двигателя, тогда это указывает на определенные неисправности, которые связаны с работой силового агрегата и его систем.

    Ситуаций, когда загорелся чек неисправности двигателя, может быть достаточно много. Владельцы нередко жалуются, что после мойки двигателя загорелся чек, горит чек при работе двигателя или ДВС не заводится, аварийная лампа периодически или постоянно загорается на холодном или горячем моторе и т.п. Далее мы рассмотрим основные причины, по которым может загораться check engine, а также поговорим о способах диагностики и устранения ряда распространенных неисправностей своими руками.

    Читайте в этой статье

    Что такое «check engine»: на какие проблемы указывает горящий «чек»

    Загорание аварийной лампочки происходит по следующей причине: ЭБУ двигателем фиксирует какую-либо ошибку или сбой и прописывает неисправность в свою память в виде определенного кода. Параллельно с этим блок управления инициирует загорание чека. Добавим, что на некоторых автомобилях, которые имеют развитую систему самодиагностики, такая ошибка может сразу расшифровываться и данные выводятся на экран бортового компьютера. Более простые версии авто потребуют подключения специального сканера к диагностическому разъему, после чего происходит считывание кода ошибки для его дальнейшей подробной расшифровки.

    Стоит отдельно отметить, что если при включении зажигания горит чек двигателя, тогда это абсолютно нормальное явление, которое не является неисправностью. Значок в норме должен погаснуть уже после запуска двигателя, то есть после начала самостоятельной работы ДВС. Поводом для беспокойства считается ситуация, когда работает двигатель и горящий чек присутствует на панели после запуска.

    Как уже было сказано, ЭБУ фиксирует разные ошибки, после чего загорается чек. Это значит, что неисправность может быть как серьезной поломкой, так и мелкой неполадкой. В любом случае, дальнейшая эксплуатация ТС не рекомендуется, так как автомобилю нужна незамедлительная диагностика. Параллельно с этим опытные водители могут самостоятельно определить причину загорания чека без поездки на СТО или использования диагностического оборудования. Давайте рассмотрим основные симптомы, признаки и причины распространенных неисправностей, в результате которых загорается аварийный индикатор.

    Почему загорелся «чек» двигателя: причины и что делать в таком случае

    Начнем с глобальной проблемы для стран СНГ. Если «check» загорелся во время езды на автомобиле после недавней заправки на АЗС, наблюдается падение мощности, мотор стал работать с перебоями без видимых причин, тогда виновником может быть качество топлива или его несоответствие данному типу двигателя. Не вдаваясь в подробности, ЭБУ может фиксировать появление детонации в двигателе, различные нарушения процесса сгорания смеси и т.д. В результате контроллер сигнализирует водителю о неисправности.

    Для решения проблемы бывает достаточно разбавить залитое в бак топливо порцией высококачественного бензина или солярки, после чего горящий чек потухнет сам по себе через несколько км. пробега. Добавим, что в отдельных случаях некачественное топливо нужно сливать, прочищать систему питания. Также чек может не тухнуть даже после устранения причины. В этом случае записанную ошибку в ЭБУ нужно сбрасывать программно, то есть при помощи спецоборудования.

    Также затронем ситуацию, когда затроил двигатель и загорелся чек. Такая проблема часто может быть вызвана как неполадками в системе зажигания (свечи, провода, катушка и т.д.), так и неисправностями системы питания, когда не происходит впрыска топлива в один из цилиндров.

    Если суммировать главные причины, по которым горит чек на холодном двигателе, мотор заводится или не заводится при горящем чеке, тогда в списке следует отметить:

    • Горючее низкого качества, которое необходимо слить или разбавить нормальным топливом.
    • Вышедшие из строя или сильно загрязненные свечи зажигания, неправильный зазор между боковым и центральным электродом. В этом случае свечи нужно очистить и проверить, также можно сразу заменить комплект свечей.
    • Высоковольтные провода. Возможен пробой изоляции, дефекты контактов. Необходима проверка и/или замена свечных проводов.
    • Неполадки с катушкой зажигания. Необходимо проверить катушку на искру, а также измерить сопротивление на выводах.
    • Нарушения в процессе подачи топлива, связанные с неисправностями топливных форсунок. В подобной ситуации инжектор нужно проверять, чистить или менять форсунки.
    • Недостаточное давление топлива по причине выхода из строя бензонасоса, загрязнения сеточки топливного насоса, снижения пропускной способности топливного фильтра. В случае с дизелем нужно осуществлять диагностику ТНВД.
    • Катализатор и лямбда-зонд. Выход из строя указанных элементов приводит к неожиданному загоранию чека на приборной панели. На некоторых автомобилях можно полностью удалить указанные элементы (вырезать катализатор и отключить кислородный датчик), на других потребуется только замена деталей.
    • Выход из строя отдельных датчиков ЭСУД (датчик положения распредвала, датчик скорости, ДМРВ и т.д.).

    Подведем итоги

    Как видно, в отдельных ситуациях горит чек и двигатель заводится. Это может указывать на то, что ЭБУ позволяет завести агрегат, но мотор будет работать в аварийном режиме или неполадка не является критической. В других ситуациях горит чек и глохнет двигатель. В таком случае неисправность может быть связана с подачей топлива, выходом из строя датчика положения коленвала (ДПКВ) и т.д.

    avtoexperts.ru

    С окончанием эры карбюраторных систем приготовления топливной смеси, их место заняли системы электронного впрыска топлива. Широкое внедрение электроники в системы автомобиля сопровождалось появлением большого количества различных датчиков, электромеханических исполнительных механизмов и более сложной проводки автомобилей. Всем этим хозяйством заведуют специализированные электронные модули, такие как модуль управления двигателем (ECU), модуль управления трансмиссией (TCU), модуль управления бортовой электроникой (BCM) и др.

    В связи с этим, автопроизводители стали оснащать автомобили дополнительными встроенными системами диагностики. Включив зажигание, водитель современного автомобиля, помимо традиционных контрольных индикаторов «аккумулятор», «масленка» и т.д., увидит на щитке еще ряд индикаторов, относящихся к контролю исправности основных систем автомобиля.

    Что означает индикатор «Check Engine».

    На щитке приборов автомобиля с электронным впрыском топлива, в обязательном порядке есть индикатор в виде стилизованного двигателя. Он предназначен для контроля исправности систем управления двигателем. В английском варианте этот индикатор называется «CheckEngine», что в переводе означает «проверь двигатель». Для краткости, дальше в тексте будет использоваться сокращенное обозначение этого индикатора «CE».

    Основываясь на собственных наблюдениях автора, некоторые водители воспринимают загоревшийся на панели индикатор CE как нечто фатальное для двигателя и боятся продолжать дальнейшее движение. Давайте рассмотрим, насколько серьезные неисправности вызывают включение данного индикатора и можно ли продолжать движение на автомобиле с горящим индикатором CE.

    Основные причины, вызывающие включение индикатора «CheckEngine».

    Электронный блок управления двигателем ECU на основе заложенного в него алгоритма решает, когда и сколько топлива подавать в цилиндры, когда именно подавать напряжение на свечи зажигания для воспламенения топливной смеси, когда включать вентилятор системы охлаждения и т.д. Соответственно, в ECU встроены и средства диагностики этих систем двигателя. Кратко рассмотрим, какие источники данных доступны для встроенной системы диагностики двигателя автомобиля.

    Источник 1. Прежде всего, свидетельством неисправности двигателя является отклонение его параметров работы от допустимых значений. В автомобиле основным источником таких данных являются различные датчики. Если какой-либо из датчиков показывает отклонение контролируемого параметра от нормы (например, превышение допустимой температуры охлаждающей жидкости), то система диагностики трактует это отклонение как неполадку в двигателе, запоминает, какой датчик зафиксировал отклонение от нормы, заносит в память соответствующий код ошибки и включает индикатор CE. К этой же группе неисправностей можно отнести и неисправности самих датчиков.

    Источник 2. Вторым источником данных для диагностики неисправностей является электропроводка автомобиля. Встроенная система диагностики выявляет обрывы и замыкания в электрических цепях датчиков и исполнительных механизмов, занося в память соответствующие коды ошибок.

    Источник 3. Еще одним источником диагностических данных могут быть расчетные параметры, вычисляемые блоком управления двигателем. Примером может служить контроль исправности каталитического нейтрализатора выхлопных газов. Два кислородных датчика, установленных до и после нейтрализатора, по разности сигналов позволяют сделать вывод об эффективности работы нейтрализатора.

    Таким образом, включение индикатора CE только указывает водителю, что система диагностики выявила какое-то отклонение от нормальной работы двигателя, но сам по себе этот индикатор является малоинформативным и не позволяет точно выяснить, в какой из систем управления двигателем произошел сбой. Для более точной диагностики необходимо считать из памяти ECU код ошибки, который сохранила система диагностики. Для чтения кодов ошибок применяются специализированные сканеры. Они подключаются к штатной колодке диагностики автомобиля, которая есть практически в каждом современном автомобиле.

    Можно выделить «Топ-10» наиболее частых неполадок, приводящих к включению индикатора CE:

    1) Выход из строя какого-либо датчика системы приготовления топливной смеси (датчик массового расхода воздуха, датчик положения дроссельной заслонки и др.).

    2) Неисправности системы зажигания, пропуски зажигания (свечи зажигания, высоковольтные провода, модули зажигания).

    3) Выход из строя кислородных датчиков системы выпуска.

    4) Снижение эффективности (выработка ресурса) каталитического нейтрализатора.

    5) Подсос воздуха через негерметичные прокладки и шланги на впуске или выпуске (прокладка впускного коллектора, прокладка выпускного коллектора, воздушные и вакуумные шланги).

    6) Обрывы и замыкания в проводке (например, обрыв или замыкание проводки датчиков, проводки питания топливных форсунок, топливного насоса).

    7) Неисправность датчиков положения валов двигателя (датчик положения коленвала, датчик положения распредвала).

    8) Некачественное топливо, повышенная детонация двигателя.

    9) Неисправности в системе электроснабжения, повышенное или пониженное напряжение в бортовой сети (неисправность генератора).

    10) Внутренние неисправности блока управления двигателем (выход из строя электроники блока).

    Как погасить индикатор «Чек Энджин».

    Если система диагностики обнаружила сразу несколько неполадок, в память будут занесены несколько соответствующих кодов ошибок. Индикатор CE будет гореть до тех пор, пока в памяти системы диагностики есть какие-либо коды ошибок. После устранения неисправностей, стереть эти коды можно с помощью диагностического прибора. Также, в ряде случаев ошибки можно стереть, просто обесточив автомобиль на несколько минут путем отключения аккумуляторной батареи.

    Действия водителя при включении индикатора «CheckEngine».

    Так как причин для включения индикатора CE может быть множество, то решение о продолжении движения должно приниматься, исходя из серьезности неисправности. В подавляющем большинстве случаев, загоревшийся индикатор CE не требует немедленного прекращения движения.Производитель заложил в систему управления двигателем довольно высокую «живучесть», и даже при отказе некоторых датчиков, двигатель будет работать, пусть и не в самом оптимальном режиме.

    Таким образом, если в пути вы увидели загоревшийся на щитке приборов индикатор CE, не паникуйте. Если двигатель по-прежнему работает устойчиво, а показания других индикаторов и приборов не показывают отклонений от нормы, то вполне спокойно можно доехать до места диагностики и ремонта.В данной ситуации, наилучшим вариантом будет наличие в машине диагностического устройства, которое позволит прямо на месте выяснить, какая из систем двигателя выдала ошибку, какова серьезность данной ошибки и тогда уже принимать решение, двигаться дальше или все же перестраховаться и вызвать эвакуатор.

    Загорелся “чек” неисправности двигателя: причины и что делать

    Аварийная лампа Check Engine или просто Check на фоне силуэта двигателя на панели приборов может свидетельствовать о целом ряде неисправностей агрегата, как пустячных, так и куда более серьезных. По каким причинам загорается “чек”, можно ли самостоятельно выявить проблему и когда не стоит продолжать движение?

    Когда на приборной панели загорается индикатор Check Engine – это является сигналом водителю, о том, что в одной из систем мотора произошел сбой или случилась неисправность. Дословно название функции переводится как “проверьте двигатель”. Во времена автомобилей с карбюраторами она имела ограниченную сферу ответственности, однако по мере развития бортовой электроники и диагностического оборудования превратилась в общий сигнализатор, указывающий на самые разные неполадки.

    Когда загорается Check Engine

    Появление тревожного символа на панели приборов происходит, когда электронный управляющий блок двигателя фиксирует проблему и прописывает ее в память в виде кода, параллельно отдавая команду на включение лампочки, не обратить внимание на которую невозможно. В некоторых ситуациях Check Engine горит постоянно, в других же вспыхивает и через некоторое время гаснет – все зависит от неисправности.

    Shutterstock / VOSTOCK Photo

    На некоторых автомобилях система самодиагностики позволяет сразу же ознакомиться с проблемой, по причине которой зажегся “чек”, но обычно выяснению помогает диагностический сканер, подключающийся через разъем или ноутбук со специальным программным обеспечением. Если вы вдруг увидели “чек” на приборной панели и отмечаете изменения в работе двигателя, то отнеситесь со всей серьезностью – халатное отношение к этому признаку неисправности может привести к более серьезным поломкам.

    Почему загорается Check Engine

    Причин, по которым может загореться “чек” неисправности двигателя много, но начнем с довольно распространенной – некачественного топлива, способного вызвать такое опасное явление как детонацию. В подобных случаях говорят, что “автомобиль ругается на горючее”. При этом может снизиться мощность, а мотор будет работать с перебоями. Дальнейшие действия зависят от масштаба проблемы. Встречаются рекомендации залить в бак бензин или солярку получше, то есть разбавить плохое топливо. Но в ряде ситуаций требуется слить дрянь, которой вашу машину заправили на АЗС и залить качественное горючее. Кстати, Check Engine может зажечься, если не закрыта крышка горловины бензобака.

    Снижение уровня масла? Представьте себе, это тоже может явиться причиной включения аварийной индикации. В данном случае крайне важно понять, почему смазочного материала в двигателе стало меньше. Причиной стал угар масла или, скажем, течь через сальники?

    Почему троит двигатель. Разбираемся в причинах и последствиях

    Почему троит двигатель. Разбираемся в причинах и последствиях

    Водители, имеющие представление о том, как работает автомобиль, услышав фразу «троит двигатель» понимают, что один из цилиндров не работает. Это выражение возникло в эпоху четырехцилиндровых моторов. Когда один из цилиндров отключался, работали только три. С тех пор о двигателе, в котором подобная неисправность, говорят, что он «троит», независимо от количества работающих единиц.

    Например, внедорожник Toyota Land Cruiser 200 комплектуется восьмицилиндровым силовым агрегатом. В зависимости от количества проблемных цилиндров этот мотор может и «семерить», и «шестерить», и так далее. Тем не менее, все равно говорят, что «двигатель начал троить». На «Оке» установлен двухцилиндровый мотор, значит, при неполадках он будет «однить», но по привычке говорят о троении.

    Сейчас четырехцилиндровые двигатели устанавливаются массово на машины ВАЗ и ГАЗ. Здесь все совпадает. Когда говорят, что троит двигатель «Газель», значит, функционируют три цилиндра из четырех. Аналогично и с «Ладами» – название неисправности можно воспринимать буквально.

    Признаки проблемы

    Когда двигатель начинает троить, водитель это ощущает по ряду признаков:

    • сильная вибрация на холостых оборотах,
    • падение мощности двигателя,
    • сложности с запуском холодного мотора.

    Если наблюдаете один из данных симптомов, вероятно, в одном из цилиндров вашего автомобиля есть проблема. Или проблема общая, но в одном цилиндре она проявляется явно. Что делать в таких случаях? Разберемся, почему троит двигатель, тогда станет понятно, как бороться с этой неисправностью.

    Сразу внесем ясность – двигатель может троить на холодную, на холостых оборотах, или в любых режимах работы. Почему цилиндр может отказаться работать? На самом деле всего три варианта: или нечему гореть, или нечем поджечь (для бензиновых ДВС), или не хватает окислителя (низкая компрессия). Поэтому, когда троит двигатель, причины нужно искать либо в подаче топлива, либо в генерации искры, либо в низкой компрессии (особенно для дизельных двигателей).

    Если двигатель начал троить, следует немедленно заняться устранением неисправности. В противном случае вы получите ускоренный износ мотора, повышенный расход топлива и возможность крупной аварии в любой момент. Связано это с тем, что в неработающий цилиндр может продолжать поступать топливо. Оно смывает масло со стенок этого цилиндра и разжижает масло в картере, что приводит к повышенному износу, задирам, а в крайнем случае может произойти и взрыв паров топлива.

    Диагностика двигателя

    Сначала нужно найти неработающий цилиндр. Есть простой и наглядный способ для бензиновых двигателей. Нужно на холостых оборотах поочередно отсоединять провода высокого напряжения, подающие разряд на свечу. Когда подача электричества отсекается на рабочем цилиндре, двигатель начинает троить сильнее. Если же отключили нерабочий – изменений в работе мотора не будет. Следует соблюдать осторожность, чтобы не получить неопасный, но болезненный удар током.

    Когда троит двигатель инжектор ВАЗ с прямым впрыском, поиск нефункционирующего цилиндра упрощается. Не нужно лезть к проводам, рискуя получить удар током. Достаточно отключать по очереди управление форсунками. Тоже нужно найти цилиндр, при отключении которого поведение силового агрегата не изменяется.

    При диагностике дизеля нужно поочередно отключать подачу топлива. Например, можно просто откручивать гайки топливопровода. Цель та же самая – найти цилиндр, при отключении которого мотор работает без изменений.

    Поиск причины

    Выяснив, из-за какого цилиндра троит двигатель ВАЗ или автомобиля другой марки, приступаем к дальнейшим исследованиям. Требуется извлечь свечу и осмотреть ее на наличие бензина. Если контакты мокрые, значит, либо нет искры, либо смесь чрезмерно обогащена или наоборот обеднена.

    Если виновата свеча

    Поставьте заведомо исправную свечу и проверьте работу цилиндра. Если заработал – надо менять свечу, если не заработал – значит, причина, по которой троит двигатель, в чем-то другом. Продолжаем искать.

    Проблемы в проводке или распределителе зажигания

    Следующее, на что нужно обратить внимание, когда нет искры, – высоковольтная проводка. Необходимо проверить состояние контактов, и изоляции. Клеммы целые, без коррозии, изоляция без трещин? Значит, проблема в другом месте. Есть повреждения? Замените кабель и проверьте работоспособность свечи еще раз.

    Есть экспресс способ проверить высоковольтные провода. Надо запустить двигатель, который начал троить, в темноте – ночью или в боксе без окон при выключенном освещении. В таких условиях все пробои будут отчетливо видны в виде искр. При подобной неисправности напряжение просто не доходит до свечи, поэтому она не искрит.

    Если проводка в порядке, осмотрите крышку трамблера. Из-за неисправности этого устройства с перебоями работают разные цилиндры по очереди. Трещины на крышке – явный признак, что в распределителе зажигания отгорел один из контактов, поэтому двигатель начал троить.

    Подсос воздуха извне

    Если свеча исправная, и разряд на нее подается в штатном режиме, значит, проблема в топливовоздушной смеси. Иногда подсос воздуха извне разбавляет впрыск бензина до концентрации, при которой смесь не воспламеняется.

    Причины попадания воздуха в цилиндр могут быть самыми разными: от повреждения патрубка впускного коллектора до разгерметизации уплотнителей ГБЦ. Это проявляется тем, что двигатель троит на оборотах, при повышении нагрузки глохнет.

    Чтобы устранить проблему, нужно заменить поврежденный воздуховод или уплотнители. Возможно, что подсос воздуха идет через прокладку головки блока цилиндров. Замену прокладки можно выполнить самостоятельно или обратиться к мастерам.

    Недостаточная компрессия

    Иногда компрессия в камере сгорания не достигает нужного значения из-за потери герметичности. Если смесь не сжата до нужного значения, концентрация паров бензина недостаточна для воспламенения. Часто причина в залегших поршневых кольцах.

    Из-за скопившихся отложений кольца «прилипают» к бороздкам поршня и не обеспечивают должную герметичность. На такте сжатия топливовоздушная смесь просачивается сквозь зазоры пары поршень-цилиндр. Компрессия падает, горючее не воспламеняется.

    В дизельных двигателях топливо самовоспламеняется от высокой температуры при сжатии воздуха. И если компрессия недостаточная, то и воспламенения не будет. Тут еще важно качество распыла топлива. Если топливный насос высокого давления или форсунки не соответствуют заданным параметрам, то топливо не будет равномерно распределяться в камере сгорания тонкими капельками, а будет «лить» или впрыскиваться крупными каплями. Такой распыл топлива даже при хорошей компрессии может привести к сбою работы цилиндра.

    Если воздуховод в порядке, а признаки неисправности появились недавно, используйте триботехнический состав Suprotec Active Plus. Его добавляют в моторное масло. По способу действия это присадка для двигателя, она не изменяет состав смазки, не вступает в реакцию с ее компонентами.

    Средство «Супротек Актив Плюс» улучшает работу клапанов и масляного насоса, удаляя загрязнения с пар трения. Также средство на микроскопическом уровне восстанавливает изношенные детали цилиндропоршневой группы. Трибосостав способен раскоксовать залегшие поршневые кольца, если случай не совсем запущенный.

    Этот комплекс факторов способствует восстановлению компрессии в камере сгорания до номинальных значений. В парах трения нормализуются зазоры, на деталях удерживается более толстая пленка смазки. Работа цилиндра приходит в норму.

    Конечно, в запущенных случаях, когда на внутренней поверхности цилиндра уже есть выработка, присадка не поможет. Такую проблему можно решить только капитальным ремонтом двигателя с расточкой цилиндра и установкой поршней ремонтного размера или гильзованием.

    Для поддержания в исправном состоянии и восстановления характеристик топливной аппаратуры дизельного двигателя рекомендуется использовать присадку в топливо «Супротек ТНВД».

    Когда троит инжекторный двигатель

    Гораздо сложнее определить причину неисправности, если троит двигатель с инжектором. Силовые агрегаты подобного типа оснащаются электронными системами, в которые непосвященному лучше не лезть. Максимум, что можно сделать – проверить состояние свечей и форсунок.

    Как проверить зажигание, уже рассмотрели. С форсунками алгоритм примерно такой же. Меняем распылитель нерабочего цилиндра заведомо исправным. Если заработало – отлично.

    Например, часто из-за этой неисправности троит двигатель «Калины», в целом неприхотливый силовой агрегат. Замена форсунок помогает решить проблему. Впрочем, лучше не доводить мотор до подобного состояния. При первых признаках троения, добавьте в бензобак промывку SGA от компании Suprotec.

    Эта мягкая присадка промывает форсунки, предохраняет их от коррозии и износа. Также средство улучшает работу топливного насоса, клапанов и других движущихся частей системы подачи горючего. При систематическом применении промывка «Супротек СГА» значительно увеличивает ресурс двигателя.

    Если и после промывки горит чек, троит двигатель, и улучшений не заметно, значит сопло уже требует замены. Никакая присадка не поможет, нужно менять форсунку. Это дороже и занимает больше времени, чем залить в бензобак присадку, поэтому рекомендуем систематически заниматься профилактикой.

    Если двигатель троит на холодную

    Бывает, что двигатель троит на холодную только в сырую погоду. Прогревшись до нормальной температуры, мотор начинает работать в штатном режиме. Это явный признак, что изоляция одного из высоковольтных проводов повреждена. Из-за сырости электричество пробивает на массу, свеча не может продуцировать искру. Когда мотор прогреется и высохнет, мостик утечки исчезает и двигатель работает нормально. Решение одно – менять провода высокого напряжения. Как определить, какой из них поврежден, рассмотрели выше.

    Если двигатель троит на холостых оборотах

    Есть ли какие-то особые причины, когда двигатель троит на холостых оборотах? Скорее нет, чем да. На холостых мотор может троить по любой причине из рассмотренных в этой статье. Нет разницы, проблемы у «Пежо», «Калины» или автомобиля другой марки. Алгоритм поиска причин неисправности такой же. Если двигатель троит только на низких оборотах, то не исключен небольшой прогар клапана.На высоких оборотах смесь или воздух не успевают проскочить через прогар, компрессия поднимается и цилиндр начинает работать. Проверяется этот диагноз осмотром выхлопной трубы. Если из неё летит масло, то точно прогар клапана.

    Почему горит чек на Ваз 2110, инжектор, 8 клапанов, 16 клапанов

    Двигатели, устанавливаемые на автомобиль ВАЗ 2110, управляются электроникой и имеют многочисленные датчики, информация из которых обрабатывается блоком управления работой двигателя. При наличии каких-либо неполадок на приборной панели загорается контрольная лампочка Check Engine. Наличие подобного предупреждения свидетельствует о серьезных проблемах двигателя, поэтому необходимо как можно скорее доставить автомобиль в сервис и провести соответствующую диагностику с устранением неполадок. В данной статье мы расскажем вам, почему на 8 и 16-клапанных двигателях ВАЗ 2110 загорается чек.

    Возможные причины загорания чека

    Неважно, какой стоит инжектор – 8 клапанов или 16. Информация из этого раздела поможет определить проблему на обоих типах двигателей. В первую очередь стоит разобраться, из-за каких неисправностей загорается лампочка. Иногда можно выявить поломку, даже не загоняя машину в сервис.

    Вышедшие из строя свечи зажигания

    Распространенная проблема, так как свечи со временем начинают работать не так, как нужно. Причин может быть несколько, но самые распространенные из них такие:

    Чтобы исключить подобные проблемы, нужно менять свечи и высоковольтные провода.

    Свечи надо выкрутить и осмотреть на предмет нагара. Также обязательно проверить наличие искры: она должна быть четкой и достаточно сильной. Важно, чтобы все свечи искрили примерно одинаково.

    Проблемы с дроссельной заслонкой

    Этот вариант возможен, если машина эксплуатируется достаточно давно. Причина может заключаться в нарушении работы механической части из-за износа или скопления нагара около заслонки. Иногда заедает сам механизм открытия и закрытия.

    Вторая причина, которая и встречается чаще всего, – выход из строя датчика дроссельной заслонки. Самостоятельно определить его неисправность можно, но это достаточно сложно. Намного проще отогнать автомобиль в диагностику, там проверят его работоспособность.

    Неисправность датчика массового расхода воздуха

    Check engine на ВАЗ 2110 очень часто загорается из-за выхода из строя ДМРВ. Этот вариант даже можно назвать болезнью данной модели, поэтому многие начинают проверку с него. Определить проблему можно и самостоятельно – расход бензина вырастет очень сильно.

    Если чек горит и машина берет намного больше топлива, чем обычно, следует немедленно заехать в автосервис и продиагностировать ДМРВ. Эта поломка устраняется достаточно быстро, а запасные части стоят недорого, поэтому не стоит ездить с ней и расходовать огромное количество бензина.

    Использование некачественного топлива

    Если чек двигателя загорелся вскоре после выезда с заправки, то, вероятно, причиной будет низкокачественное топливо. Из-за него нарушается работа системы впрыска, появляется детонация, и тяга существенно ухудшается. Также могут плавать холостые обороты, нередко наблюдаются провалы при разгоне.

    Незакрытая или неплотно закрытая крышка бака тоже может быть причиной.

    Блок управления двигателем получает информацию из датчиков о неправильной работе системы, а на панели загорается лампочка. Если это случилось, лучше не эксплуатировать машину, а слить плохое топливо и залить нормальное. Если проблема возникла в дороге, можно слить большую часть и добавить хороший бензин. Это также помогает.

    Иногда попадается топливо такого плохого качества, что приходится промывать не только бак, но и всю систему. Если этого не сделать, может выйти из строя инжектор, и ремонт обойдется в разы дороже.

    Низкое давление масла в системе

    Этот вариант также нередко является причиной проблемы. Причин может быть несколько:

    Также могут забиваться каналы, по которым идет смазка. Чаще всего причиной этого является несвоевременная замена масла, поэтому игнорировать установленные периоды не стоит.

    Следует в первую очередь проверить уровень масла в поддоне. Причина может быть в утечке.

    Проблемы в работе катушек зажигания

    Еще один вариант того, почему горит чек, – нарушение работы катушек зажигания. Они необязательно выходят из строя, но если есть какие-то проблемы, это неизбежно приводит к ошибкам. Необходимо проверить все соединения с высоковольтными проводами, т. к. они могут быть нарушены.

    Затем протестировать катушки. Делать это несложно даже своими руками. Если диагностика выявила проблему, менять катушки лучше всего комплектом. В ВАЗ 2110 их 4, цена небольшая, поэтому ремонт не станет слишком затратным. Поменять их можно за несколько минут самостоятельно.

    Прогоревший катализатор

    Еще одна распространенная причина появления сигнала на панели управления. Если эта часть выхлопной системы прогорела, это легко определить по громкому звуку выхлопа и запаху, который идет не из трубы сзади, а снизу. Иногда может быть проблема с соединением.

    Поломки лямбда-зонда

    На 16-клапанных модификациях двигателя ВАЗ 2110 устанавливается лямбда-зонд, который отвечает за анализ отработанных газов. Со временем на поверхности такого лямбда-зонда появляется слой отработанного масла, что приводит к проблемам с точностью показателей датчика. В результате загорается сигнализация Check Engine, а автомобиль необходимо отвести в сервис. Самостоятельно определить проблему с лямбда-зондом невозможно. Только лишь при диагностике автомобиля на специальном оборудовании можно определить соответствующие коды ошибок, на основании чего и будут выявлены проблемы с лямбда-зондом. Этот элемент не подлежит ремонту и при поломках просто меняется на новый.

    Можно ли эксплуатировать авто?

    Некоторые ездят месяцами и даже годами с горящим чеком, поэтому многие думают, что в этом нет ничего страшного и можно спокойно передвигаться, если мотор работает. На самом деле все не так однозначно. Поломки могут быть разными. С одной можно ездить практически без изменений в работе двигателя, а вторая через несколько сотен, а то и десятков километров станет причиной больших проблем.

    Поэтому, по возможности стоит как можно быстрее выяснить, что является причиной горящей лампочки. После этого принимать решение о том, стоит ли передвигаться на машине, или нужно ремонтировать ее.

    Замена свечей зажигания и высоковольтных проводов

    Свечи зажигания в автомобиле являются главными деталями, они предназначены для воспламенения топливной смеси. При неисправных свечах зажигания происходит неправильная подача искры для воспламенения бензиновой смеси. В неисправных свечах часто бывает, что отсутствует искра или происходит неправильный интервал подачи этой искры, а это сказывается на неправильной работе двигателя. При неправильной работе свечей зажигания во время ускорения автомобиля, в особенности стартуя с места, Вы можете почувствовать небольшие толчки.

    Почему может загореться лампа давления масла в ВАЗ 2110?

    Перечень всех вероятных причин появления яркого значка в виде маслёнки достаточно обширен. Вполне возможно, что возникла какая-либо проблема в самом двигателе, либо был недобросовестно выполнен ремонт мотора, либо некачественно проведена процедура по замене масла и т. д.

    Не зависимо от того, какая причина послужила тому, что на панели авто появился индикатор недостатка масла в двигателе, требуется немедленно решить эту проблему. Первым делом — выяснить истоки появления данной проблемы:

    из-за неполноценного и небрежного обслуживания автомобиля ВАЗ-2110 забились масляные каналы, по этой причине насос не может обеспечить необходимое давление масла;

    вышел из строя датчик масла;

    короткое замыкание в проводах датчика масла;

    неисправности возникли в самом масляном насосе;

    забился мусором и отложениями масляный фильтр;

    самая частая причина — низкий уровень масла в двигателе.

    Видео: почему может моргать значок маслёнки?

    Что необходимо предпринять?

    В первую очередь, как только водитель увидит сигналы лампы давления масла, необходимо остановиться (если индикатор сработал во время движения автомобиля).

    Чтобы устранить неполадки, в некоторых случаях может потребоваться помощь специалистов СТО. Однако некоторые действия вполне доступны каждому водителю:

    Проверить уровень масла в двигателе — если он меньше отметки Min, то долить жидкость. Не стоит доливать масло до отметки Max, вполне достаточным будет уровень между Min и Max.

    Если после этого лампа давления масла не гаснет, стоит задуматься о качестве используемого масла и фильтра. Вполне возможно, что вы давно не проводили замену ни того, ни другого.

    Вместе с маслом требуется менять и фильтр

    Также одной из самых вероятных причин появления на панели значка маслёнки можно считать и наличие грязи и отложений на поддоне двигателя. Потребуется очистить поддон — вполне возможно, индикатор исчезнет.

    В тех случаях, если причиной загорания лампы давления масла стали более серьёзные причины — например, короткое замыкание или дефекты в масляном насосе, потребуется помощь специалиста.

    Почему горит лампа давления масла на холостых оборотах при прогретом двигателе ВАЗ-2110?

    Одной из распространённых проблем с уровнем масла в двигателе сегодня можно считать неисправности датчика давления масла. Его некорректную работу можно выявить самостоятельно: в том случае, когда лампа давления масла горит при прогретом двигателе на холостых оборотах. Водитель может слегка нажать на педаль газа — индикатор погаснет, однако после отпускания педали загорится вновь.

    В этом случае водителю необходимо сразу же убедиться, что причина неисправности кроется именно в датчике давления. Если провести диагностику, то можно убедиться, что барахлит только датчик, когда как сам двигатель в норме.

    Некорректная работа ДДМ может стать причиной появления индикатора на панели приборов в салоне

    Прогоревший катализатор

    Проблемы с катализатором также могут привести к появлению Check Engine. Косвенно выявить подобные проблемы можно за счёт появления нехарактерного звука выхлопа, мотор при этом начинает усиленно дымить. Необходимо на СТО проверить катализатор и при выявлении проблем с этим узлом его необходимо заменить на новый или же вырезать. Использовать же машину с повреждённым катализатором не рекомендуется, так как подобное может привести к различного рода серьезным поломкам, в том числе и к необходимости выполнения капитального ремонта силового агрегата.

    Где находится датчик давления масла в ВАЗ-2110 и как его поменять?

    Само устройство располагается на крыше распределительного вала.

    Рабочее положение датчика давления масла — на крышке распредвала двигателя

    Его легко найти и заменить, не прибегая к помощи специалистов. Замена датчика происходит по следующему порядку:

    Необходимо отсоединить от датчика провод.

    После этого ключом на 21 потребуется открутить сам датчик и вытащить его.

    Важно! Датчик необходимо вытащить вместе с уплотнительным кольцом!

    На освободившееся место нужно вставить новое устройство с новым кольцом.

    Проверить контакты и целостность проводов.

    Подсоединить идущий от контрольной лампы провод.

    Таким образом, причин, по которым загорается лампа давления масла в ВАЗ-2110, может быть несколько. Наиболее распространёнными являются падение уровня масла из-за подтечек и выход из строя датчика. В любом случае автовладелец должен внимательно следить за состоянием своего двигателя и своевременно проводить необходимое техническое обслуживание.

    Источник

    Проблемы в работе катушек зажигания

    Высоковольтные катушки зажигания и проблемы в работе этих узлов также могут приводить к появлению соответствующего предупреждения на приборной панели. Косвенно определить подобные неполадки можно по характерной дрожи автомобиля на холостых оборотах. Автовладелец может проверить, имеется ли на катушке ток и не ослаблены ли контакты высоковольтных проводов. При наличии проблем с катушками их лучше всего заменить комплектом. На двигателе ВАЗ 2110 имеется четыре высоковольтных катушки, стоимость которых находятся на доступном уровне, а с такой заменой справится каждый автовладелец.

    FakeHeader

    Comments 20

    Диагностика. Чего гадать то? Десятки причин могут быть

    Может и катушка надсвечника пробивать на массу!

    Инжекторы нужно проверить или в бак налей средство для очистки системы впрыска топлива!

    Похоже на лямбду, но для уверенности надо диагностику.

    Посмотри ещё проводку к клапану адсорбера, он как раз где-то минут через 5 работы включается. Я когда с этого клапана фишку снимал, ЧЕК через несколько минут выбивало. А так ребята правильно всё пишут, причин масса, на раз сделать- к диагносту, чтоб самому всегда исправлять- бортовик с кодам ошибок в помощь. Не вешай нос главное, прозвони ДМРВ, если он исправен, остальное не так и дорого выйдет. Удачи.

    как не странно но адсорбера не было когда брал.

    купи БК и не парь мозг

    вам к диагносту смотреть что за ошибка, потом разбираться

    Тот значок масленки на БСК говорит о том что там низкий уровень масла, если уровень в норме то значит либо неисправен сам датчик либо провод замыкает. Я у себя вообще отключил этот датчик. Проще щупом раз в неделю проверить, чем доверять этому датчику

    такая ж фигня… но у меня то загорится, то потухнет… я еще даже не заморачивалась по этому вопросу…самое страшное, насколько я поняла- это когда чайничек загорится, там уже ж.па)) а с чеком можно ездить)))

    Если только осторожно)

    такая ж фигня… но у меня то загорится, то потухнет… я еще даже не заморачивалась по этому вопросу…самое страшное, насколько я поняла- это когда чайничек загорится, там уже ж.па)) а с чеком можно ездить)))

    нежелательно с ним ездить.скорее всего один из датчиков моросит.тут вариантов масса:РХХ, ДПДЗ, детон-датчик, датчик фаз, дмрв(но такое редко очень встречается) датчик коленвала, датчик температуры(тоже редко такое встречается, но иногда загорается от него чек) да и вообще все что угодно от чего может неправильно работать двигатель и навесное.

    такая ж фигня… но у меня то загорится, то потухнет… я еще даже не заморачивалась по этому вопросу…самое страшное, насколько я поняла- это когда чайничек загорится, там уже ж.па)) а с чеком можно ездить)))

    надо посмотреть что за ошибка, это делает диагност, или сам если есть бортовой компьютер, на чириках некоторых с завода шел БК, там можно посмотреть код ошибки. например: срабатывание датчика детонации может говорить о том что пора регулировать клапана

    Содержание
    1. История развития датчиков двигателя2. Из-за чего может «выскакивать чек»?
    ВАЗ 2110, как и большинство современных автомобилей, оснащен специальным датчиком работы двигателя, который выведен на приборную панель в виде лампочки. Если на ВАЗ 2110 вдруг неожиданно загорелся чек, это должно насторожить водителя, и он должен разобраться, что в системе двигателя начало давать сбой.

    Заправка некачественным топливом

    Лампочка Check Engine может загораться сразу же после заправки некачественным топливом. Такое грязное и некачественное топливо, попадая в двигатель, неизменно вызывает повышенную детонацию и неправильную работу системы впрыска, и в итоге блок управления работой мотора получает ошибки от встроенных датчиков и загорается чек на приборной панели. В том случае, если такая сигнализация загорелась сразу же или же вскоре после заправки, с большой долей вероятности виной тому является некачественное топливо. Эксплуатировать автомобиль в данном случае не рекомендуется. Необходимо вызвать эвакуатор, отвезти машину на сервис, где специалисты комплексно продиагностируют машину и выполнят очистку топливной системы. В противном случае возможно повреждение инжектора, что приведет к дорогостоящему ремонту двигателя.

    Из-за чего может «выскакивать чек»?

    Не всегда загоревшийся чек может свидетельствовать о серьезной проблеме с двигателем, но и без внимания этот сигнал от автомобиля оставлять нельзя. Ниже представлен список возможных проблем, из-за которых данный сигнал может поступить. 1. Одной из самых распространенных проблем является низкое качество бензина. Обычно помогает слив плохого топлива и заливка более качественного. 2. Второй по распространенности причиной могут стать треснутый изолятор свечей зажигания или их неправильный зазор. Лучшим решением будет замена свечей и проверка того, чтобы их зазор составлял ровно 1,3 миллиметра. 3. Третьей причиной являются проблемы с катушкой зажигания. Обычно она просто не дает искру. Для ее проверки необходимо замерить выходные сопротивления, они должны составлять величины 1-4 и 2-3. 4. Четвертая причина — неисправный лямбда-зонд. Тут есть только одно решение — замена данного элемента, ремонту, к сожалению, он не подлежит. 5. Пятая причина — неисправный катализатор. Так же, как и в предыдущем случае, решение только одно — замена. 6. Шестой причиной являются засорившиеся форсунки. Решение достаточно простое, но достаточно длительное по реализации — необходимо их тщательнейшим образом прочистить. 7. Седьмой по распространенности причиной выступают проблемы с бензонасосом или сеточкой бензобака. Для уточнения этой причины необходимо произвести замер давления в рампе. Если давление ниже трех атмосфер, то нужно прочистить сеточку, а если это не поможет — то заменить бензонасос. 8. Восьмая причина случается крайне редко, но и проблем с ней больше всего. Она заключается в высоковольтных проводах автомобиля. Необходимо все их проверить и в случае неисправности в срочном порядке заменить.

    Как устранить неисправность?

    Сначала следует выявить причину, по которой загорелся чек. Так как вариантов много, в первую очередь проводится диагностика. Она поможет определить конкретную неисправность, чтобы понять, что и как необходимо отремонтировать. Порядок действий:

    1. Можно попробовать провести самодиагностику. Такая функция есть в бортовом компьютере. Делать все стоит так, как описано в инструкции по эксплуатации. Там же есть коды ошибок, по которым можно определить проблему. Но этот метод не слишком эффективен, он помогает лишь иногда.
    2. Компьютерная диагностика намного точнее. С ее помощью можно установить неисправность по коду. Не составит труда найти сломанный датчик, определить нарушения в работе узлов.

    В сети есть много видео – в них объясняются причины появления чека и показывается, как ремонтировать. Можно просмотреть такой ролик, чтобы получше разобраться в теме.

    Источник

    Причины появления и мигания «чека» на ВАЗ-2112

    Если рассматривать моторы с объёмом 1,5 л, речь может идти об одном из двух ДВС: ВАЗ-2111 (8v) или 21120 (16v). В первом случае используется модуль зажигания 2111-3705010, во втором – 2112-3705010. Данные модули не капризны, и не часто требуют ремонта. О диагностике модуля зажигания и его ремонте мы уже писали.

    Система зажигания «десятого» семейства

    Сами модули, как видите, разные, а «болезнь» у них одна. Виноват здесь не модуль, а его высоковольтные разъёмы. От любого из четырёх разъёмов клемма может отойти, но внешне ничего не изменится. А через время клемма на кабеле подгорит. Тогда двигатель начнёт «троить», и пропуски зажигания будут замечены контроллером. Поэтому необходима постоянная проверка модуля зажигания.

    Уточним: вначале клемма отходит, но ток проводится. Затем происходит обугливание. На приборке любого авто, в том числе ВАЗ-2112, чек загорится не сразу. А как только он загорелся, проверяйте контакты!

    Два случая из практики

    Вот что происходит в реальности. Владельцы пишут:

    Случаев много, а причина одна. Контакт может нарушаться от вибрации, хотя в первом случае говорят о скорости. Ну и тепловое расширение тоже нельзя сбрасывать со счетов.

    Что именно нужно сделать

    Проверьте колпачок на каждом из проводов: если медь подгорела, её очищают средством АСИДОЛ, нашатырём и обычным мелом. Отводы на модуле следует очистить тоже. Для лучшей защиты можно нанести литиевую смазку (Литол-24).

    А вот чего делать нельзя:

    Как выполнить экспресс-проверку: ключ – в «0», дальше меряем сопротивление между отводами 2-3, 1-4. Оба значения должны совпасть. Кстати сказать, мультиметр должен быть стрелочным.

    Меры предосторожности: подключая мультиметр к модулю, не касайтесь руками двух щупов одновременно. Предел измерения – 100 кОм или 10 кОм.

    Как отличить «пропуски» от всего остального

    Рассмотрим ситуацию: на горячую заводится с трудом. Если заводится на холодную, дальше включается лампа «чек», но через 20-30 минут она гаснет. В этом случае можно сделать вывод о пропусках зажигания. Ну а вызваны они могут быть даже пробоем изоляции. А выше мы рассматривали то, что характерно для семейства 2112 (но не для двигателя 21124).

    Этот блок – он слишком умный

    Могут говорить, что чек на ВАЗ-2112 загорелся без причин. Так бывает в случаях, когда:

    На самом деле блок ЭБУ действительно помнит о любом дефекте (о возникновении любой ошибки). Но «сброс» выполняет и сама система:

    Для каждой ошибки используется один из двух методов. И смысла в отключении АКБ, по идее, нет. Если «чек» горит постоянно, то надо искать дефект. А «трюки с клеммами» обычно не помогают.

    Сообщений 8

    1 Тема от n1k 2014-01-16 20:19:17

    • n1k
    • Новый участник
    • Неактивен
    • Регистрация: 2013-10-11
    • Сообщений: 5Спасибо: 1
    • Авто: ваз 2112
    Тема: загорелся чек и машина начинает очень плохо ехать

    !!ПОДСКАЖИТЕ ЧТО С МАШИНОЙ, МОЖЕТ БЫТЬ КТО ЧТО ЗНАЕТ!! машина 2112. 16 клапан, 1.6 Проблема вот в чем, загорелся чек и машина начинает очень плохо ехать, медленно, не разгоняется, на холостых нормально. Иногда по дороге пропадает чек и машина едет хорошо но это не на долго, заехал на диагностику сказали у тебя 7 ошибок, все датчики, коленвала и тд. какие есть короче, ну такое быть не может, все обнулили и поехали кататься пока не выдаст чек, вообщем поставили такой итог, то что забит бак грязью. сетка,топ. фильтр и форсунки..(под 2 цилиндром нет подачи и комп отключает когда он набирает 100 провалов, (что-то типо того)). Заменил сетку в бензанасосе, топливный фильтр, снял прочистил бак, снял форсунки, собственноручно промыл их(карбклерн + шприц,акум)не скажу чтобы у всех форсунок впрыск был одинаковый. но все же, не так чтобы капала, дует вполне норм мне показалось.) ну все собрал, завел вроде в порядке, поехал — хорошо, начал резко давать на газ, машина начинается дергаться. и опять загорелся чек..(ехать стала вроде лучше, но все же в чем проблема. )

    2 Ответ от kastet 2014-01-17 17:48:34

    • kastet
    • Новый участник
    • Неактивен
    • Регистрация: 2014-01-17
    • Сообщений: 1Спасибо: 0
    • Авто: 21124
    Re: загорелся чек и машина начинает очень плохо ехать

    давление в рампе мерил? боюсь ошибиться, но у тебя давление в рампе должно быть 3,8

    3 Ответ от sergo9531 2014-01-17 19:38:02

    • sergo9531
    • Местный
    • Неактивен
    • Откуда: Домодедово
    • Регистрация: 2014-01-12
    • Сообщений: 578Спасибо: 208
    • Авто: 21114
    Re: загорелся чек и машина начинает очень плохо ехать

    Была похожая проблема ( за исключением 7 ми ошибок). Время от времени троила. Причем связи не было. диагностика показала пропуски в 3-м цилиндре. Заменил свечи, все работает, НО на определенных режимах (1500 об/мин) сбрасываешь газ и как будто глохнет (пропуски в каком то цилиндре), рывками в пробках едет. А сегодня опять затроила. Теперь грешу на катушку зажигания ( говорят проблемный узел). Надо съездить на диагностику, времени нет.

    4 Ответ от n1k 2014-01-18 00:47:56 (2014-01-18 03:32:22 отредактировано n1k)

    • n1k
    • Новый участник
    • Неактивен
    • Регистрация: 2013-10-11
    • Сообщений: 5Спасибо: 1
    • Авто: ваз 2112
    Re: загорелся чек и машина начинает очень плохо ехать

    Да тоже пропуски во 2 цилиндре, только я прочил всю топливную систему, и сегодня экспериментировал со свечами, и надо просто хорошие свечи. и проблема решена)

    5 Ответ от Idol174 2014-01-20 20:41:29

    • Idol174
    • Новый участник
    • Неактивен
    • Регистрация: 2014-01-20
    • Сообщений: 2Спасибо: 2
    • Авто: Ваз 21102
    Re: загорелся чек и машина начинает очень плохо ехать

    Была примерно такая же проблема.Горит Чек(Машина не едет ВООБЩЕ), чек перестал гореть- она рвет из под себя асфальт. Поменял форсунки,топливные фильтры,воздушный,свечи,Катушку зажигания, масло и заправку.поехала быстрее но ошибка не пропадала.У меня ваз 21102 8-м клаповник. Общим разумом дошли до датчика детонации(он на 8-ми клапанный находится чуть выше щупа проверки масла),заменили его и за одно *поджали* контакты в Штыкере . После этого проблема исчезла. На всех оборотах Машинка норм работает.У меня Январь 4.1, можно сказать что машинка без мозгов )))

    Хендай Гетц горит Чек : описание, проблемы, устранение, видео

    Многие автовладельцы Хендай Гетц сталкивались с тем, что на панели приборов загорается значок «ЧЕК». Это в первую очередь связано с тем, что двигатель вышел со строя. Как определить неисправность знает не каждый, поэтому в этой статье рассмотрим причины и возможные варианты решения проблемы.

    Видео

    Видео материал расскажет, что делать, когда загорелся чек двигателя, а также укажет причины и способы решения.

    Причины неисправности

    Если переводить дословно, то «Чек Энджи» — это ошибка двигателя, которая, по мнению разработчиков должна указывать водителю на то, что стоит проверить именно эту систему. Так, существует несколько неисправностей связанных с включением такого сигнализатора. Рассмотрим, основные проблемы, при которых возникает «ЧЕК» двигателя.

    Плохое горючее

    Низкокачественный бензин, или как его в народе называют — «бодяга» может стать причиной возгорания сигнализатора двигателя на приборной панели. Так, устранение неисправности может занять много времени и труда. Для того, чтобы избавится от эффекта, придется прочистить топливную. Для этого необходимо сделать следующее действия:

    • Демонтировать и промыть топливный бак.
    • Снять топливную рампу и промыть форсунки при помощи специального стенда.

    Заменить фильтр топлива, поскольку как показывает практика, то после некачественного горючего он засоряется и теряет полностью свой ресурс.

    Свечи зажигания

    При повреждении одной из свечей на приборной панели появляется Check Engine. Для устранения проблемы придется демонтировать все элементы и проверить их на сопротивление, а также визуально осмотреть состояние. Таким образом, при необходимости стоит заменить свечу. Как показывает практика, лучше всего, рекомендуется устанавливать полностью новый комплект, который стоит предварительно отрегулировать, проверить зазоры, а также сопротивление.

    Низкий уровень горючего

    При пониженном уровне топлива на панели приборов выскакивает знак Check Engine, который также может указывать, что крышка топливного бака закрыта, не полностью и нарушена герметичность.

    Катушка зажигания

    Отсутствие искры в цилиндрах сразу сигнализирует электронному блоку, который выдает надпись «чек». Это в первую очередь, может быть связанно с тем, что вышла со строя катушка зажигания. Как правило, она не ремонтируется и подлежит замене.

    Датчик кислорода

    Засоренность лямбда-зонда сразу видна по надписи на приборной панели. Здесь, выход может быть только один — замена. Конечно, некоторые автолюбители пытаются чистить датчик кислорода и довольно успешно, но на практике — не надолго и он быстро выходит со строя. Поэтому, рекомендуется его сразу заменить.

    Катализатор

    Катализатор может стать еще одной причиной, почему на приборной панели появилась надпись Check Engine. Обычно, это связано с большим пробегом автомобиля, поэтому, когда автомобиль начинает брать масло, то стоит готовиться к тому, что выйдет со строя именно эта деталь. Но, это не единственная причина. Так, плохое топливо или механические повреждения повлекут за собой замену этого узла.

    Проводка

    Неоднократно были замечены случаи, что при проблемах с ВВ-проводом выскакивает надпись Check Engine. Конечно, причину стоит искать именно в этой системе и при необходимости стоит произвести замену.

    ЭБУ

    Электронный блок управления двигателем может стать причиной появления «чек». Так, накопившиеся ошибки, которые давно не сбрасывались, могут послужить поводом для того, что приборная панель покажет Check Engine. Лечиться это довольно просто — сбросом всех накопившихся ошибок. Но, как показывает опыт, дело может дойти до того, что придется менять программное обеспечение и прошивать ЭБУ.

    ДМВР

    Датчик массового расхода воздуха неоднократно становится причиной того, что на панели появляется Check Engine. Для того чтобы определить исправность следует провести диагностику. При необходимости заменить данный узел.

    Вывод

    Появление на приборной панели Check Engine у Хендай Гетц сигнализирует о неисправности или ошибке работы двигателя. В статье были рассмотрены основные причины и методы устранения этого явления. Конечно, не все автомобилисты способны проверить, а тем более отремонтировать Хендай Гетц, поэтому в таких случаях рекомендуется обратиться на автосервис, где сделают все качественно и быстро, хотя не очень дешево.

    Пожарная безопасность и свечи — Национальная свечная ассоциация

    Свечи обладают особой красотой и умиротворением, но зажженная свеча — это также открытое пламя и потенциальная опасность возгорания, если за ней не следить. Фактически, по оценкам Национальной ассоциации противопожарной защиты, ежегодно от свечей зажигается около 8 200 домашних пожаров.

    Исследование Комиссии по безопасности потребительских товаров США показывает, что 85 процентов возгорания свечей можно было бы избежать, если бы потребители следовали трем основным правилам безопасности:

    • Никогда не оставляйте горящую свечу без присмотра.
    • Никогда не зажигайте свечу на предметах, которые могут загореться или рядом с ними.
    • Храните свечи в недоступном для детей и домашних животных .

    Как безопасно зажечь свечу
    Перед освещением:
    • Перед сжиганием всегда обрезать фитиль до ¼ дюйма . Вы можете использовать триммер для фитилей, кусачки для ногтей или ножницы. Длинные или изогнутые фитили могут вызвать неравномерное горение, капание или вспышку.
    • Не допускайте попадания в ванну с парафином обрезков фитилей, спичек и мусора .
    • Всегда используйте подсвечник , специально разработанный для свечей. Он должен быть термостойким, прочным и достаточно большим, чтобы в него не попали капли или расплавленный воск.
    Зажигать свечи в хорошо проветриваемом помещении :
    • Избегайте сквозняков, вентиляционных отверстий или воздушных потоков. Это поможет предотвратить быстрое или неравномерное пригорание, образование сажи и чрезмерное капание.
    • Следуйте рекомендациям производителя по времени горения и правильному использованию. В общем, рекомендуется, чтобы свечи не горели дольше четырех часов, и охлаждались не менее двух часов перед повторным зажиганием.
    • Для зажигания свечи используйте длинных спичек или длинную зажигалку . Держите волосы и свободную одежду подальше от огня.
    Во время горения:
    • Никогда не оставляйте свечу без присмотра.
    • Никогда не зажигайте свечу на предметах, которые могут загореться, или около них. Не помещайте горящие свечи рядом с мебелью, портьерами, постельными принадлежностями, коврами, книгами, бумагой, легковоспламеняющимися украшениями и т. Д.
    • Храните свечи в недоступном для детей и домашних животных месте. Не размещайте зажженные свечи в местах, где их могут опрокинуть дети, домашние животные или кто-либо другой.
    • Никогда не трогайте и не перемещайте свечу, пока она горит или когда воск разжижен.
    • Не сжигайте свечу полностью. В целях безопасности прекратите зажигать свечу, когда в емкости остается 1/2 дюйма, или 2 дюйма, если используете свечу-столб.
    • Разместите зажженные свечи на расстоянии не менее трех дюймов друг от друга . Это нужно для того, чтобы они не плавили друг друга и не создавали собственные сквозняки, из-за которых свечи не горят должным образом.
    • Тушите свечу, если пламя становится слишком сильным или постоянно мигает . Дайте свече остыть, подрежьте фитиль и проверьте, нет ли нежелательных сквозняков, прежде чем снова зажигать.
    • Никогда не используйте свечу в качестве ночника или пока вы можете заснуть.
    • Будьте очень осторожны при использовании свечей во время отключения электроэнергии . Фонари и другие фонари с батарейным питанием — более безопасные источники света во время отключения электроэнергии. Никогда не используйте свечу во время отключения электроэнергии для поиска вещей в туалете или при заправке оборудования, такого как фонарь или керосиновый обогреватель.
    При тушении свечи:
    • Используйте гаситель для свечей , чтобы погасить свечу.Это самый безопасный способ предотвратить разбрызгивание горячего воска.
    • Никогда не используйте воду для тушения свечи . Вода может разбрызгать горячий воск и разбить стеклянную емкость.
    • Убедитесь, что свеча полностью погасла. и фитиль больше не светится, прежде чем покинуть комнату.
    • Не трогайте и не перемещайте свечу , пока она полностью не остынет.
    • Никогда не используйте нож или острый предмет для удаления капель воска со стакана.Стекло может поцарапаться, ослабнуть или разбиться при последующем использовании.
    Национальная ассоциация противопожарной защиты

    Часто задаваемых вопросов по Candle Magick — Curio, Craft & Conjure, Inc.

    Как зажечь свечу?

    • Выделите 15-30 минут, когда вас никто не побеспокоит и не отвлечет.
    • Очистите свою энергию и пространство с помощью пало-санто.
    • Сосредоточьтесь на своем дыхании.
    • Создайте подходящую среду для работы с магией свечей (вы можете призвать энергии, с которыми вы выровнены, создать круг, все, что работает для вас).
    • Установите четкое намерение для вашей свечи.
    • Визуализируйте это, произнесите вслух и / или напишите письмо о намерении, которое поместите под свечу.
    • Держите свечу обеими руками. Почувствуйте, почувствуйте и представьте, что вы заряжаете свечу своей энергией.
    • Когда вы почувствуете, что ясно понимаете свои намерения, поставьте и зажгите свечу.
    • Делай работу. Например, если вы сделали свечу здоровья, вы можете начать с того, что выбросите заманчивую, но нездоровую пищу в своем доме, или, если вы зажгли свечу занятости, обновите свое резюме и обязуйтесь подать заявку на «X» рабочих мест в неделю. .

    Можно ли потушить свечу?

    Да, это так! Есть два способа зажечь свечу:

    1. Зажгите его один раз и оставьте гореть, пока он не закончится. Если вы осторожный специалист по свечам, оставьте свечу в камине, раковине или ванне ИЛИ поместите ее в ведро или миску с водой.

    Примечание: обратите внимание, когда свеча находится в самом конце (время от времени стекло может треснуть внизу).

    2.Постепенно зажигайте свечу, зажигая ее при любой возможности. Если вы боитесь оставить свечу горящей, погасите ее и снова зажгите. Энергия «беспокойства» не поддержит ваш макгик свечи! Затушите свечу табаком или тарелкой, а не задувайте ее.

    Совет: каждый раз, зажигая свечу, уделяйте немного времени сосредоточению на своем намерении. Если вы написали письмо о намерениях, перечитайте его, прежде чем зажечь свечу.

    Могу ли я использовать одновременно более C-4?

    Это зависит от обстоятельств.

    Например, все непересекающиеся свечи следует зажечь самостоятельно, чтобы убрать блоки и отрицательную энергию. Таким образом, вы не захотите зажечь свечу притяжения одновременно, потому что две свечи будут энергетически противостоят друг другу.

    Можно одновременно зажигать свечи, дополняющие друг друга. Например, вы можете одновременно зажечь свечу успеха и свечу для розыгрыша денег. Используйте свою интуицию.

    Что мне делать с пустым стаканом, когда моя свеча перестанет гореть?

    Когда ваша свеча перегорела, значит, она сделала свое дело, и ваше намерение открыто.Выбросьте / утилизируйте пустой стакан.

    Как долго мне ждать между свечами?

    Для свечей с разным назначением: можно оставить промежуток между свечами, но также можно зажечь новую свечу сразу после того, как закончилась последняя.

    Как я могу сохранить свою энергию чистой?

    однолетних непересекающихся свечей сохранят вашу энергию чистой. Взрыв солнца в день рождения или свеча успеха в юбилейном деле.

    Когда я могу зажечь свечу?

    Когда будешь готов!

    Некоторым нравится использовать силу лунных фаз, например, новолуния хороши для запуска новых проектов; Полнолуние хороши для всего, особенно для освобождения или изгнания; Растущая луна (между новолунием и полнолунием) — хорошее время для исцеления или привлечения; Убывающая луна (между полнолунием и новолунием) также хороша для очищения.

    Измените формулировку своего намерения в зависимости от лунного цикла.

    Пример: Заклинание процветания во время растущей луны, вы можете попросить привлечь больше богатства. Во время убывающей луны вы просите очистить каналы для финансового изобилия, чтобы достичь вас, и освободить любые блоки, касающиеся ваших финансов.

    Каждый день недели управляется разной планетной энергией. Вы можете включить это в свое время, если захотите.

    Примечание: Фазы Луны или Планетарная энергия — это предложения, а не требования.

    Сколько времени горят нестандартные свечи?

    C-4 Свечи горят 7 дней (в среднем, если дать прогореть).Энергия, окружающая возможность, может увеличивать или уменьшать продолжительность времени.

    Как долго свечи работают?

    Мы не можем предсказать время заранее и не даем никаких гарантий. Вот способствующие факторы:

    Время Вселенной не всегда совпадает с нашим.

    Я заметил, что непересекающиеся свечи, домашние благословения, солнечные вспышки и свечи эмоционального исцеления ощущаются немедленно. Другие (например, свечи любви, работы и успеха) часто разыгрываются в течение определенного периода времени … Образ мышления, эмоции и действия сильно влияют на результат и время.

    Сколько работают свечи?

    Всякая магия вызывает изменения, которые могут продолжаться в долгосрочной перспективе.

    Как долго хранятся индивидуальные свечи перед тем, как их сжечь?

    Теоретически бессрочно, но мы рекомендуем сжечь их как можно скорее.

    Накопление и хранение? Держите свечу вертикально в прохладном месте.

    Благодарность — ключевой элемент в магической практике. Как вы это выразите, полностью зависит от вас.Я часто использую простую белую свечу в качестве благодарности. Чувствуете себя творчески? Вырежьте свое «спасибо» на воске!

    Где мне сжечь свечу?

    Где это безопасно и уместно.

    Нужен ли мне жертвенник, чтобы зажечь свечу?

    Нет, но у меня есть несколько. Если он у вас есть, это отличное место, чтобы сжечь свой C-4. Вы также можете создать алтарь специально для своей магии свечей. (Алтарь — это священное место, которое служит центром вашей личной духовной практики.)

    Могу я переставить свечу?

    Да. Некоторым людям нравится держать свечи на алтаре, когда они рядом, и переносить их в ванну или камин, когда их нет.

    Путешествуете? Возьмите свечу с собой и при каждой возможности сжигайте ее. Упакуйте свечу в зарегистрированный багаж и хорошо оберните ее, чтобы не повредить во время полета.

    Нужно ли мне физически присутствовать, пока горит свеча?

    Нет, потому что свеча работает в основном на тонком / астральном плане.Вы могли бы зажечь свечу в своем доме в Шарлотте и отправиться в Лондон. Пока свеча перестанет гореть, она будет работать.

    Можно ли, чтобы моя свеча и свеча моего друга / супруга / члена семьи горели в одном месте?

    Да, свечи разных людей могут находиться рядом друг с другом — это нормально. Ваша свеча — ваша, а их свеча — их. Они не повлияют друг на друга.

    Могу ли я купить свечу для кого-нибудь?

    Да! Люди часто покупают свечи в качестве подарков, например, солнечную свечу на день рождения.Это определенно уместно, если человек, получающий свечу, открыт для Candle Magick.

    Примечание. Если вы хотите подарить свечу, но не знаете, что получить, у нас есть подарочные сертификаты на свечи.

    Могу я зажечь свечу для кого-нибудь?

    Желательно, чтобы люди зажигали собственные свечи, если они могут. Сжигайте C-4 для кого-то еще с его разрешения.

    Можете ли вы поставить на свечу несколько имен?

    Да, если есть смысл.Примеры:

    • Свеча благополучия для пары
    • Свеча для благословения дома для всей семьи
    • Успешная деловая свеча для нескольких владельцев бизнеса
    • Свеча для исцеления отношений

    Могу ли я зажечь свечу в компании другого человека?

    Мы рекомендуем зажечь свечу в одиночестве, если ваша свеча не предназначена для более чем одного человека. (Тогда вы зажгли бы это с вовлеченными людьми.)

    Что мне делать, если кто-то другой погасит мою свечу?

    Не беспокойтесь! Повторите намерение, которое вы выразили перед тем, как в первый раз зажечь свечу. Если у вас есть письмо, перечитайте его и снова зажгите свечу.

    Что мне делать, если свеча перестает гореть?

    Это часто проблема самой свечи, хотя мы считаем, что это также может иметь духовное значение. В этом случае сначала вырежьте немного воска из свечи, чтобы фитиль мог гореть.Повторите намерение и снова зажгите свечу. Если он все еще не горит, это может относиться к энергиям, окружающим намерение (если оно сопровождается черными сажистыми остатками на стекле), или к тому, что работа уже сделана.

    Что делать с частично сгоревшей свечой?

    Свечи иногда оставляют на дне несгоревший воск. Если это так, считайте свечу готовой.

    Если у вас есть частично сгоревшая свеча, подтвердите свое намерение и сожгите свечу до конца, если считаете, что это уместно.

    Что ЭТО означает…?

    Мой C-4 перестал гореть?

    Это шанс переоценить свое намерение и изменить его, если захотите.

    Мой C-4 горит быстро или медленно?

    Если она горит быстро, это может указывать на то, что ваша свеча была очень своевременной (и необходимой!). Если она горит медленно, это означает, что нужно было сделать много работы.

    Мое стекло C-4 почернело?

    Было много блоков отрицательной энергии и препятствий, которые нужно очистить.

    Мое стекло C-4 треснуло?

    Это часто показатель очистки блоков, а также может означать «прорыв».

    Часто задаваемые вопросы о свечах заклинаний

    Вы когда-нибудь задумывались, можно ли погасить свечу заклинания, чтобы потом снова ее зажечь?

    Интересно, делает ли это ваше заклинание менее эффективным? Вы не одиноки.

    Как рут-воркеру Hoodoo, мне постоянно задают такие и многие другие вопросы.Поэтому я подумал, что было бы неплохо ответить на вопросы, которые мне чаще всего задают о свечах заклинаний, чтобы больше людей было в курсе. 🙂

    Тем не менее, не существует единственного «правильного способа» что-либо сделать. Даже в колдовстве. Только традиции. Тем не менее, эти ответы — мое мнение как профессиональной волшебницы, которая занимается магией свечей * очень * долгое время. Итак, говори, что хочешь. Делай, что хочешь. Вот мои ответы на самые часто задаваемые вопросы:

    Могу ли я заклинать свечу для кого-нибудь? Да.Многие коренные работники, такие как я, предлагают услуги алтаря, когда мы зажигаем огни для других людей. Вы можете установить свет для кого-то или на кого-то другого, и, в качестве альтернативы, я могу также установить свет для кого-то или на кого-то для вас. Чаще всего это исцеление, заклинание, защита или другие «влияющие» заклинания.

    Могу ли я сотворить свечу более чем для одной цели? Это зависит от обстоятельств. И да и нет. Некоторые свечи имеют «двойное действие» и предназначены для покрытия двух типов энергетических работ, например: Abundance Abound — розового и зеленого цветов, предназначенных для освещения изобилия любви и процветания.Так что да, свеча двойного действия может иметь двойное намерение. Однако вы не можете сделать то же самое с заклинанием свеча с одним действием (одноцветным). Они предназначены для единственной цели, например: вы не станете зажигать свечу «Огненная стена защиты» и ожидать, что она накроет защиту * и * принесет вам новую работу. Вместо этого вы бы сделали отдельную свечу для новой работы, например, свечу Golden Opportunity или свечу Booked & Blessed.

    Могу ли я делать несколько заклинаний со свечой за раз? Да! Вы можете выполнять более одного заклинания одновременно.Можно просить любви и денег. Защита и заткнуть рот кому-нибудь. Также очень часто зажигают одну свечу за другой, например, еще одну свечу для рисования денег после того, как одна закончится. Некоторые используют одно и то же заклинание в течение длительного времени, чтобы поддерживать моджо в действии. Все что тебе нужно!

    Что, если свеча, которую я зажег, погаснет? Не волнуйтесь! Такое случается чаще, чем вы думаете! Зажги его, NBD! Чаще всего это просто предвестник того, что ваш желаемый результат будет иметь ухабистую или «стоп-энд-гоу», прежде чем он материализуется.

    Что делать, если свеча, которую я зажег, продолжает гаснуть? Ведьм, это неспроста называют «заклинанием». Вы предназначены для «отработки» заклинаний, а это означает, что это не всегда помогает избежать ситуации. Некоторые заклинания требуют много работы. Вот почему люди предпочитают платить корневому работнику, чтобы тот установил для них свет. Я работаю из дома и постоянно проверяю заклинания на моем алтаре на случай, если они нуждаются в работе. Когда свеча постоянно гаснет, иногда это происходит из-за того, что против вас действует другой человек или какая-то другая злобная сила.Иногда это происходит из-за вашего собственного сопротивления вашему желанию или из-за количества препятствий, которые необходимо преодолеть. А иногда это просто потому, что вы оставили потолочный вентилятор слишком высоко, а наука — это вещь! Что бы это ни было, зажги эту чертову штуку заново! Ржу не могу. Если вы действительно хотите знать, почему это происходит, вы можете увидеть, показывают ли результаты ваших свечей, почему, почитайте сами или проконсультируйтесь с рутработником во время чтения.

    Что делать, если фитиль расположен не по центру или слишком близко к стеклу? Опять же, в этом нет ничего страшного.Фитили двигаются, и если они подойдут слишком близко к стеклу, они могут оставить на стекле свечи сажу, а этикетку — с подпалинами. Они указывают на неблагоприятный исход или внешнее влияние, которого вы не хотите… поэтому здесь вы просто берете огнестойкий объект и перемещаете фитиль.

    Не повлияет ли возиться со свечой на результат? Да, а вы ведь этого хотите ?! Мы делаем заклинания, чтобы влиять на энергию, и работа вашей свечи может гарантировать, что она приведет к желаемому вами результату.Не бойтесь применять заклинания, преодоление этого страха — это часть осознания того, как магия укрепляет вашу автономию.

    Что мне следует использовать, чтобы управлять фитилем или ингредиентами заклинания? Я обычно использую нож для масла из нержавеющей стали или металлические щипцы, чтобы сдвинуть фитиль обратно к центру. Я также использую их, чтобы удалить любые ингредиенты заклинаний, которые прилипли к фитилю.

    Почему моя свеча шипит и хлопает? Эти звуки указывают на то, что духи говорят через пламя вашей свечи.Остановитесь, послушайте и настройтесь на то, что они говорят. Если вы не уверены, прочтите или прочтите.

    Что делать, если пламя действительно слабое? Следите за своей свечой, если пламя погаснет. Низкое пламя может указывать на медленное начало материализации результатов ваших заклинаний.

    Что делать, если пламя действительно высокое? Допинг! Гори детка Гори! (Я Овен, не сожалею! Lol) Следите за этой свечой на предмет риска возгорания, убедитесь, что ничто не находится в пределах досягаемости пламени или излучаемого им тепла.Всегда полезно почувствовать, как далеко исходит тепло от вашей свечи, и оценить безопасность ее размещения.

    Могу ли я оставить свечу гореть на ночь? Я не могу посоветовать вам оставить его гореть по причинам юридической ответственности. Оставление огня без присмотра может привести к возгоранию. Некоторые люди действительно оставляют свечи гореть на ночь (особенно коренные работники), потому что у них есть специальная пожаробезопасная зона для их горения. Многие люди считают полезным ставить свечи внутри металлических противней для выпечки или другой посуды с металлическими стенками, независимо от того, как они горят свечи.Некоторые даже наполняют лотки водой или песком.

    Можно ли дать свече гореть, пока меня нет дома? Никогда не бывает 100% безопасно оставлять свечу без присмотра.

    Можно ли дать свече гореть до конца? Это зависит от того, сможете ли вы присутствовать на свече во время ее горения.

    Можно задуть свечу? Это еще не конец света, если вы задуете свечу, однако традиционно «задуть» свои благословения не оптимально.

    Могу я просто снова зажечь свечу? Или мне нужно еще что-то сделать? Вы можете просто снова зажечь свечу и заняться своими делами, или, если ваша интуиция подсказывает вам, что вы хотите сделать еще что-то, вам, вероятно, следует прислушаться к этому. Неплохая идея — зажечь его и помолиться, поблагодарить своих предков или духов, о помощи которых вы просили.

    Что мне делать с остатками заклинания свечи? Это зависит от вашего заклинания. Как правило, рекомендуется очистить внутреннюю часть стеклянной камеры 7-дневной свечи, а затем утилизировать стекло.

    Что делать, если по завершении заклинания стекло свечи станет полностью черным? Если это не заклинание проклятия или проклятия, где вы могли бы прочитать черную сажу как * успешный * маркер для вашей работы, это признак того, что вам может потребоваться чтение, чтобы определить ваши следующие шаги, или что вы можете попробовать это заклинание. снова.

    Как узнать, нужна ли дополнительная работа с заклинаниями? * Редко *, что для достижения желаемых результатов требуется всего 1 заклинание, поэтому не волнуйтесь, если первое не сработало или сделало это достаточно.К счастью для вас, я снял видео на YouTube, в котором рассказываю, как вы узнаете, стоит ли сотворить еще одно заклинание.

    Как научиться читать собственные свечи? У меня есть онлайн-курс из 3 занятий / 11 + часов, доступный в моем магазине, где я учу всему, что вам нужно знать о магии свечей Hoodoo, включая то, как читать свечи. Вы можете проверить это здесь.

    Надеюсь, эти ответы успокоят ваш ум и насытят любопытство! А если я что-то пропустил, не стесняйтесь задавать мне вопросы в комментариях.

    XO Меган Александрия

    Понравилось? Найдите секунду, чтобы поддержать Метцтли Александрию на Patreon!

    Советы по безопасности при свечах: горение свечей дома

    На прошлой неделе распространились сообщения о чудовищной аварии, связанной с трехфительной свечой Bath & Body Works. Женщина утверждала, что заметила пламя, горящее на высоте 5-6 дюймов над стеклянным контейнером, и когда она пошла задуть его, огненный шар выстрелил ей в лицо, вызвав ожоги.

    Видео, показывающее взрыв, стало вирусным, хотя теперь оно стало частным.Пока расследование еще продолжается, TODAY Home побеседовала с экспертом по пожарной безопасности, чтобы получить советы по сжиганию любых свечей в вашем доме.

    Свечи добавляют приятный декоративный штрих, но убедитесь, что вы не рискуете. Getty Images

    Джим Баллок, бывший заместитель начальника Управления пожарной охраны Нью-Йорка, нынешний президент и финансовый директор NY Fire Consultants, предупредил, что свечи вызывают возгорание в домах. все время. «Это открытое пламя», — сказал он, добавив, что от него могут загореться многие вещи.

    Баллок рекомендует использовать свечи на батарейках, которые намного безопаснее, но если вы все же хотите зажечь настоящую свечу для особых случаев или ее запаха, вот несколько вещей, которые следует запомнить:

    1.Никогда не выходите из комнаты, в которой находится свеча.

    Когда у вас горит открытый огонь, важно находиться в одной комнате, чтобы следить за ним, говорит Баллок. Таким образом, вы сможете немедленно принять меры при появлении признаков того, что что-то идет не так, будь то растущее пламя или что-то загорающееся.

    2. Держите ее подальше от сквозняков и занавесок

    Планируете поставить свечу на подоконник? Буллок говорит, что это плохая идея. Ветерок может сдвинуть шторы на нем, и вскоре вся панель может загореться.

    Он также предупреждает, что нельзя держать свечу рядом с листами бумаги. Хотя может показаться, что пламя никоим образом не соприкоснется с чем-либо, простой сквозняк от закрывающейся двери или ветерок кондиционера могут вызвать возгорание бумаги.

    Эксперты по пожарной безопасности говорят, что никогда не следует ставить свечи на окна рядом с занавесками. Getty Images

    3. Ставьте свечи посреди стабильного стола

    Не ставьте свечу рядом с краем, где она может упасть, и убедитесь, что — стол не шатается там, где он может опрокинуться, — говорит Баллок.И будьте осторожны, если вы тянетесь через стол за чем-то, что может привести к возгоранию вашей рубашки.

    4. Стратегически зажечь свечу с несколькими фитилями

    Если у вас свеча с тремя фитилями, начните с зажжения фитиля, который находится дальше всего от вас, а затем двигайтесь вперед. Таким образом вы не будете класть руку на открытый огонь.

    • Поместите свечу в подсвечник, в который будет собираться воск.
    • Не дайте ему сгореть полностью.
    • Перед сжиганием держите фитиль обрезанным до ¼ дюйма.
    • Никогда не выбрасывайте свечи в мусор сразу после их использования.
    Всегда держите свечи в голосах, которые собирают плавящийся воск. Getty Images

    TODAY Home также обратилась в Bath & Body Works по поводу инцидента с их свечой. Представитель компании сказал, что им очень жаль, что это произошло, и они очень серьезно относятся к этой ситуации, в то время как они активно работают над получением более подробной информации от клиента.

    «Как показали более чем десятилетние тщательные испытания, наши свечи безопасны в использовании в соответствии с печатными инструкциями», — сказал представитель, добавив, что для получения дополнительной информации о безопасном использовании свечей они рекомендуют пользователям ознакомиться с рекомендации Национальной свечной ассоциации по свечам.орг.

    Полное руководство по безопасному горению свечей

    Никогда не касайтесь и не перемещайте горящую свечу

    Когда свеча зажжена, никогда не трогайте и не перемещайте ее. Опасно поднимать свечу, пока она горит, или пока жидкий воск горячий.

    Не сжигайте свечу полностью.

    Не сжигайте свечу до конца. Обычно рекомендуется прекратить использовать свечу, когда останется только 1 см воска, если это свеча из контейнера.Это гарантирует, что фитиль останется вертикальным и что ожог все время будет под контролем.

    Размещайте горящие свечи на расстоянии не менее трех дюймов друг от друга.

    При установке свечей убедитесь, что горящие свечи расположены на расстоянии не менее 10 см друг от друга. Это предотвратит плавление свечей друг друга или создание собственных сквозняков, которые могут стать причиной неравномерного и неправильного горения.

    Гасите свечу, если пламя становится слишком сильным или постоянно мигает.

    Дайте свече остыть и следуйте инструкциям, приведенным далее в этом руководстве, перед повторным зажиганием.

    Всегда держите свечу в поле зрения.

    Горящая свеча представляет собой потенциальную опасность пожара, и даже если вы следовали всем остальным советам по технике безопасности, изложенным в этой статье, вы никогда не должны оставлять горящую свечу без присмотра. Огонь непредсказуем, поэтому всегда следите за тем, как ведет себя ваша свеча.

    Собираясь выйти из комнаты, обязательно задуйте все свечи. Это простое правило для всего, что горит; нельзя оставлять пожары без присмотра.Это особенно верно в отношении свечей, так как некоторые из них могут легко опрокинуться, что значительно увеличивает вероятность возгорания. Присутствие домашних животных только усугубляет опасность. Когда дело доходит до пожара, секунды имеют значение, а пожар без присмотра означает, что нет никого, кто мог бы действовать в самые важные секунды. Это просто не стоит риска.

    Никогда не используйте свечу в качестве ночника.

    Все свечи должны быть погашены перед сном.

    Будьте очень осторожны при использовании свечей во время отключения электроэнергии.

    Факелы и другие источники света с батарейным питанием являются более безопасными источниками света во время отключения электроэнергии. Никогда не используйте свечу во время отключения электроэнергии для поиска вещей в туалете или при заправке оборудования, такого как фонарь или керосиновый обогреватель.

    Никогда не зажигайте свечу на предметах, которые могут загореться, или рядом с ними.

    Держите свечи подальше от мебели, штор, постельного белья, ковров, книг, бумаги, легковоспламеняющихся украшений и т.д.Дополнительный кислород ускоряет горение и превращает почти любую искру в беглый огонь. Хотя кислородные баллоны закрыты и могут храниться вдали от пламени свечей, просто не стоит рисковать зажечь свечу где-либо в непосредственной близости от кислорода.

    Храните свечи в недоступном для детей и домашних животных месте.

    Не размещайте зажженные свечи в местах, где их могут опрокинуть дети, домашние животные или кто-либо другой.

    Будьте осторожны со свечами!

    Опубликовано 17 декабря 2018 г.

    Мы любим свои свечи! Их естественные ароматы — отличные рождественские подарки для тех, кого трудно купить для друзей и семьи.Они освещают комнату, согревают настроение, а запах вызывает улыбку. Как бы нам ни хотелось, чтобы свечи освещали каждую комнату в доме, особенно в эти самые темные дни года, будьте осторожны с этими свечами!

    В минувшие выходные загорелся дом семьи в районе Толедо, в результате чего был нанесен значительный ущерб всему дому. Причина? В спальне осталась гореть свеча. Рождественские подарки были уничтожены; игрушки, книги, еда, одежда, полотенца, матрасы, телевизоры… все повреждено и не подлежит ремонту из-за горящей простой свечи.

    Дело в том, что на пожары свечей приходится в среднем 42 звонка в день для типичной пожарной части. Примерно треть всех возгораний свечей начинается в спальне, и 30 процентов этих возгораний заканчиваются смертью. Удивительно? Может быть, но все же правда. Прочтите некоторые основные факты и советы по безопасному использованию свечей.

    1. Свечи в стеклянной таре должны гореть от трех до четырех часов за раз. Если оставить гореть дольше, стекло будет становиться все горячее и горячее по мере горения.Стекло потрескается под воздействием сильного тепла, и горячий воск будет течь куда угодно. Если фитиль станет нестабильным, пламя станет слишком большим, и ваша свеча начнет дымиться.

    2. Замените свечу, если она два дюйма высотой или меньше. Не позволяйте свече гореть слишком близко к держателю. Также убедитесь, что подсвечник находится на прочной термостойкой поверхности.

    3. Вокруг свечи не должно быть беспорядка… любая случайная искра может осветить близлежащие занавески, газеты или журналы, и вдруг ваша комната загорится.

    4. Свечи зажигать только в хорошо проветриваемых помещениях. Точно так же держите свечи подальше от сквозняков и потолочных вентиляторов, чтобы предотвратить вспышку пламени, образование сажи и быстрое горение.

    5. Купите свечи высшего качества. Свечи, которые кажутся мягкими и жирными, как правило, сжигают больше дыма.

    6. Никогда не оставляйте горящую свечу без присмотра. Огонь распространяется за считанные секунды, и вскоре он выходит из-под вашего контроля.

    7. Если пламя становится слишком сильным, или если свеча дымится или мерцает, свеча горит некорректно.Погасите свечу, охладите ее, подрежьте фитиль, затем проверьте, нет ли сквозняков, прежде чем снова зажечь.

    Хотите получить дополнительную информацию? Ознакомьтесь с этими ресурсами:

    Candles.org: Правила безопасности при свечах

    NFPA.org: Основные причины возгорания / Свечи

    NFPA.org: Советы по безопасности при свечах

    Декабрь — пиковое время года для возгорания домашних свечей, так что не будь статистикой! Свечи можно наслаждаться безопасно … просто помните эти советы, и вы сможете наслаждаться ароматом, атмосферой и теплом, которые приносят свечи!

    4 способа, которыми вы неправильно зажигаете свечи — Brooklyn Candle Studio

    1.Вы засыпаете с горящей свечой. На целых 10 часов.

    через GIPHY

    Что вы делаете не так:
    Прежде всего, никогда не оставляйте горящую свечу без присмотра! Если вы сжигаете свечу более 4 часов за раз, на фитиле будет собираться углерод, и ваш фитиль начнет «грибовидно». Это может привести к тому, что фитиль станет нестабильным, пламя станет слишком большим, ваша свеча начнет дымиться, а сажа будет выброшена в воздух и вокруг контейнера для свечи.

    Решение: не сжигайте более 4 часов за раз (или без присмотра)!


    2. По дороге домой с работы вы получаете новую свечу. Ура! Вы зажигаете свечу за 30 минут перед сном. Затем вы его задуваете.

    через GIPHY

    Что вы делаете не так:
    Если вы зажжете свечу слишком мало времени, особенно в первый раз, вы получите раздражающий эффект туннелирования, когда накопите остатки воска по бокам емкости (читайте: вы в конечном итоге тратить вашу свечу).

    Решение: Свечи должны гореть в течение , в частности, при первом горении, по крайней мере, один час на дюйм емкости диаметром . Итак, если вы купили новую свечу диаметром 3 дюйма, вы должны гореть свечу не менее 3 часов (но не более 4 за раз). Воск обладает памятью, поэтому вам нужно зажечь свечу, чтобы расплавленный воск растекся до края емкости. Таким образом, когда вы в следующий раз зажжете свечу, она не забудет полностью растаять в стороны.

    * Примечание: Иногда, особенно с дешевыми свечами, в свече используется неправильный фитиль, и вы не сможете зажечь свечу, пока она не образует полную лужу таяния, даже если вы будете сжигать ее достаточно долго. Это вина производителя свечей за то, что он не проверил правильный фитиль, а не вас. Если ваш фитиль в конце концов утонет в воске, вы можете вырезать воск над фитилем и вылить немного воска в мусор, чтобы пламя могло создать большую лужу расплава.

    3. Фитили нельзя обрезать.

    через GIPHY

    Что вы делаете не так:
    Имеются ли у ваших свечей большое черное кольцо по бокам свечей и дымятся ли они, когда вы их зажигаете? Если это так, вероятно, вы слишком долго зажигали свечи и не подрезали фитиль. Что происходит, когда вы зажигаете свечу слишком долго, так это то, что ваш фитиль превращается в гриб или накапливается углерод. Это результат того, что свеча потребляет больше воска, чем может гореть. Зажигание «гриба» может привести к потрескиванию фитиля, тресканию и выбросу сажи в воздух и на контейнер для свечи.

    Решение: Всегда обрезайте фитили до 1/4 дюйма перед зажиганием, и n никогда не горят дольше 4 часов, иначе углерод снова начнет накапливаться. Попробуйте купить триммер для фитилей, чтобы работать правильно!


    4. Вы задуваете свечи, чтобы их погасить.

    через GIPHY

    Что вы делаете не так:
    Это кажется немного сумасшедшим, да? Как еще можно потушить пламя? Дело в том, что задувание свечи может привести к попаданию воска на лицо и попаданию дыма в комнату.В противном случае фитиль может погрузиться в воск, и вам будет сложно зажечь свечу в следующий раз.

    Решение: кончиком отвертки окуните фитиль в воск для тушения. Затем используйте его, чтобы распрямить фитиль для следующего ожога. Или используйте табак. Нам очень нравится этот набор табачных изделий от Anthropologie.

    .

  • Блок комфорта лада гранта: Доступ с вашего IP-адреса временно ограничен — Авито

    08.08.2021 Автор:alexxlab
    Комментариев нет

    Блок управления электропакетом: электрооборудование автомобиля

    В современных автомобилях все электрическое оборудование объединяется в единую систему, которая называется электропакетом. Управление электропакетом возлагается на специальные электронные блоки — все о данных приборах, их конструкции и функционале, а также о верном выборе и замене читайте в статье.


    Что такое блок управления электропакетом?

    Блок управления электропакетом (контроллер электропакета, блок комфорта, центральный блок кузовной электроники) — компонент электрической системы транспортного средства; электронное устройство на основе микропроцессоров/микроконтроллеров, выступающее в качестве центрального блока управления вспомогательными системами и электронными компонентами автомобиля с целью повышения его комфорта и безопасности.

    В современных легковых и многих грузовых автомобилях различное электрооборудование — стеклоподъемники, наружное и внутреннее освещение и световая сигнализация, замки дверей, привод зеркал заднего вида и другое — собрано в единую систему, которая называется электропакетом (ЭП). Функции контроля и управления ЭП возлагаются на центральный блок управления (контроллер). Применение блока управления электропакетом позволяет реализовывать различные схемы управления автомобильным электрооборудованием:

    • Ручное управление с помощью соответствующих переключателей на приборной панели, дверях, подрулевом переключателе и т.д.;
    • Дистанционное управление электрооборудованием с помощью автосигнализации или телематической системы;
    • Автоматическое управление некоторыми элементами в соответствии с состоянием автомобиля, контроллера двигателя и бортового компьютера;
    • Автоматическое управление основным элементами, обеспечивающими безопасность автомобиля (центральный замок, окна, свет), при изменении статуса автосигнализации и/или иммобилайзера.

    Таким образом, блок управления электропакетом позволяет повысить комфорт и безопасность автомобиля, а также расширить функционал его электросистемы за счет использования преимуществ и возможностей протоколов передачи данных CAN, LIN, K-Line и других.

    Неисправность контроллера ЭП может полностью нарушить функционирование электрооборудования транспортного средства, поэтому данный узел необходимо как можно скорее заменить. Чтобы сделать верную покупку нового блока, необходимо разобраться в существующих типах этих устройств, их особенностях и функционале.

    Конструкция блоков управления электропакетом


    Внутреннее устройство блока управления электропакетом

    Все современные контроллеры ЭП строятся на основе микропроцессоров или микроконтроллеров, которые берут на себя функции управления цепями электрооборудования. В процессорах заложены алгоритмы управления оборудованием в различных ситуациях — при ручном управлении, в автоматическом режиме и т.д. Непосредственное управление оборудованием осуществляется посредством малогабаритных электромагнитных реле или электронных ключей на основе мощных полевых транзисторов.

    Электронные компоненты располагаются на печатной плате, которая устанавливается в пластиковый корпус, соединение с электрооборудованием выполняется с помощью стандартных электрических разъемов. На одном блоке может устанавливаться от одного до трех разъемов, зачастую цепи питания и управления разделены, для подключения к ним используются раздельные разъемы.

    Блок управления электропакетом располагается под приборной панелью или под центральной консолью, обычно он устанавливается неподалеку от монтажного блока реле и предохранителей — это сокращает длину кабелей между данными узлами. Монтаж блока осуществляется винтами или с помощью металлического кронштейна.


    Типы и функционал блоков управления электропакетом

    Используемые в различных транспортных средствах блоки управления электропакетом могут отличаться функционалом и особенностями работы, но в общем случае на них возлагается управление следующим электрооборудованием:

    • Стеклоподъемники всех дверей и механизм блокировки стеклоподъемников;
    • Привод наружных (боковых) зеркал заднего вида;
    • Подогрев наружных зеркал заднего вида;
    • Подогрев заднего стекла;
    • Подогрев передних сидений;
    • Центральный замок;
    • Механизм блокировки и замки багажника и капота;
    • Указатели поворотов передние и задние;
    • Внутрисалонное освещение — лампа на потолке, лампы на центральных стойках, лампы на порогах, освещение багажного отсека;
    • Подсветка приборной панели;
    • Наружные осветительные приборы — противотуманные фары и задние противотуманные фонари, габаритные огни, огнь заднего хода.

    Включение, отключение и изменение режимов работы указанного электрооборудования осуществляется подачей управляющих сигналов на исполнительные устройства — электродвигатели или мотор-редукторы, нагревательные элементы или лампы/светодиоды. Замыкание цепей, как уже указывалось выше, осуществляется соответствующими реле или ключами. Управляющие сигналы формируются несколькими микроконтроллерами и микросхемами-драйверами управления, количество которых в блоке управления может достигать пяти и более. Каждый микроконтроллер и драйвер отвечает за различные приборы, обычно отдельные микросхемы используются для управления стеклоподъемниками, наружным и внутренним освещением, центральным замком и т.д.

    При этом не каждый контроллер электропакета имеет весь указанный функционал. Стандартно на данный узел возлагается управление стеклоподъемниками, зеркалами и центральным замком, при расширенном функционале под управление блока попадают внутрисалонное и наружное освещение, и другие электрические приборы. Соответственно, на автомобилях в различной комплектации используются неодинаковые по функционалу и возможностям блоки управления ЭП.


    Схема электропакета автомобилей Lada Priora

    Следует отметить, что в нашей стране зачастую система управления электрооборудованием, которая помимо стеклоподъемников, замка и зеркал включает в себя другое оборудование, называется полным электропакетом (ПЭП). Однако это скорее маркетинговый ход, чем отражение реальных возможностей системы — многие зарубежные автомобили имеют больше возможностей, чем так называемые ПЭП в отечественных авто.


    Как выбрать и заменить блок управления электропакетом

    Несмотря на высокую надежность, блоки управления ЭП могут выходить из строя, что влечет за собой нарушение работы электрооборудования транспортного средства. О неисправности данного узла говорят как отказы единичных приборов (например — невозможность включения или некорректная работа указателей поворота, стеклоподъемников и т. д.), так и отказ сразу нескольких устройств (например — всего наружного и внутреннего освещения, нагревателей стекла и сидений, и т.д.). В любом случае сначала проверяются предохранители соответствующего оборудования, а лишь затем выполняется диагностика блока управления электропакетом.

    В ряде случаев блок управления ЭП подлежит ремонту, который сводится к замене вышедшего из строя микроконтроллера или других деталей. Однако иногда бывает проще и дешевле заменить блок в сборе, чем сдавать его в ремонт (особенно, если в автомобиле минимальная комплектация ЭП без функции управления иммобилайзером). В этом случае на замену необходимо использовать узел того же типа и модели (а также и каталожного номера), что был установлен ранее. В некоторых случаях установка блока иной модели возможна, но чаще всего это затрудняется необходимостью менять распиновку разъемов или требует отказа от некоторых функций.

    Замену блока необходимо выполнять в соответствии с инструкцией по ремонту и обслуживанию транспортного средства. Обычно работа сводится к демонтажу старого блока и установке нового, однако прежде всего необходимо получить доступ к данному устройству, а это может потребовать частичного разбора приборной панели или консоли. Так как электрический монтаж осуществляется стандартными разъемами, то выполнения пайки или иных операций не требуется, а новый блок управления начинает работать сразу после установки и подачи питания на электросистему автомобиля.

    Если контроллер электропакета работает совместно сигнализацией и/или иммобилайзером, то перед началом работ требуется их отключение (перевод в сервисный режим или полное выключение). В противном случае могут возникнуть проблемы с работой электрооборудования или просто неприятности с нештатным срабатыванием охранной системы.

    Верный выбор и замена блока управления электропакетом — основа надежной работы электрооборудования транспортного средства.

    Схема подключения блока комфорта Лада Приора.

    Схема подключения блока комфорта Лада Приора.

    Схема подключения контроллера электропакета.

    Схема электрических соединений контроллера электропакета.

    ПОС – плафон освещения салона.

    ЗПТО – задние противотуманные огни.

    БС – ближний свет.

    ПТФ – противотуманные фары.

    МДВ – модуль двери Водителя.

    ПУП – переключатель указателя поворотов.

    ПАС – переключатель аварийной сигнализации.

    ППД – передняя правая дверь.

    ПЛД – передняя левая дверь.

    ЗПД – задняя правая дверь.

    3ЛД – задняя левая дверь.

    ПС – переключатель стеклоподъемника двери пассажира.

    ПОБ – плафон освещения багажника.

    ЗП – зеркала правое.

    3Л – зеркало левое.

    ГО – габаритные огни.

    УП – указатели поворотов.

    Поделиться ссылкой:

    Похожие статьи

    • Схема электрических соединений жгута проводов системы зажигания 21703 – 3724026-00 (Лада Приора).
    • Схема электрических соединений жгута проводов панели приборов 21703 – 3724030-00 (Лада Приора).
    • Схема электрических соединений жгута проводов заднего 21723 – 3724210-00 (Лада Приора).
    • Схема электрических соединений жгута проводов заднего 21713 – 3724210-00 (Лада Приора).
    • Применяемость жгутов проводов на а/м Лада 4×4, Лада Самара, Лада Калина (8 и 16-ти кл.), Лада Приора.
    • Схема электрических соединений жгута проводов заднего 21703 – 3724210-00 (Лада Приора).
    • Схема электрическая принципиальная модуля управления светотехникой ВАЗ 2170 (Приора).
    • Система управления автоматизированной механической трансмиссией (АМТ) Лада Приора, Лада Гранта. Диагностика неисправностей.
    • Антиблокировочная система тормозов Лада Калина и Лада Приора. Устройство, диагностика, снятие и установка основных узлов.
    • Лада Приора Coupe. Каталог деталей и сборочных единиц (2009 год).
    • Лада Приора краткие технические характеристики, номенклатура запасных частей.
    • Коды неисправностей контроллера управления роботизированной коробкой передач (КУРКП) Лада Приора, Лада Гранта.
    • Процедура проведения перепрограммирования контроллеров АМТ. Автомобили Гранта, Калина, Приора.
    • Система управления двигателем ВАЗ-21114 (контроллер М7.9.7 ЕВРО-2). Руководство по диагностике и ремонту.
    • Коды неисправностей антиблокировочной системы тормозов (АБС) Лада Калина и Лада Приора.

    Блок комфорта лада калина — Авто журнал Альянс Авто

    Назначение и характеристики ЦБКЭ

    Центральный блок кузовной электроники Калина 2 управляет:

    • тревожной сигнализацией;
    • стеклоочистителями;
    • обогревом лобового и заднего стекла;
    • обогревом боковых зеркал;
    • светотехнической системой;
    • указателями поворота;
    • центральным замком;
    • приводом открытия багажника;
    • электроприводом стеклоподъемников;
    • обогревом передних сидений;
    • электроприводом боковых зеркал.

    При включении сигнализации происходит автоматическая проверка, сопровождающаяся коротким миганием указателей поворота. В режиме охраны моргает лампочка иммобилизатора на комбинации приборов. Снятие с охранного режима происходит посредством нажатия на кнопку пульта дистанционного управления.

    Центральный электронный блок автоматически включает стеклоочистители, если:

    • поступил сигнал от датчика дождя;
    • регулятор чувствительности в положении от 1 до 4;
    • переключатель стеклоочистителя в положении «прерывисто».

    При обнаружении неисправности в работе стеклоочистителя ЦБКЭ Калины 2 переводит его с автоматического на режим ручного управления. При включении функции обогрева лобового стекла кузовная электроника контролирует напряжение бортовой сети и ограничивает длительность обогрева 6 минутами. При падении напряжения ниже 12 В ЦБКЭ отключает режим обогрева.

    При снижении напряжения до 9,6 В центральный блок ограничивает работу обогревателей заднего стекла и боковых зеркал. Так он предотвращает переход двигателя в аварийный режим. При восстановлении напряжения до уровня в 10,8 Вольт обогреватели включаются автоматически.

    Помощь водителю оказывает кузовная электроника и при работе со светотехнической системой. При запуске двигателя дневные ходовые огнивключаются, а при остановке – автоматически выключаются. Ближний свет фар и габариты включаются при поступлении сигнала от датчика освещенности и дождя. При этом дневные ходовые огни выключаются. Если при автоматической диагностике обнаруживается неисправность, отсутствие сигнала от датчика освещенности, то ЦБКЭ включает ближний свет и габариты.

    Возможные поломки кузовной электроники и их устранение

    ЦБКЭ позволяет освободить водителя от рутинной работы, сосредоточить его внимание на вождении и управлении дорожной ситуацией. Несмотря на это неоспоримое преимущество, нередко возникают устойчивые сбои некоторых узлов. Одной из самых распространенных неисправностей является отказ работы поворотников и аварийной сигнализации. Проявляется это чаще всего тем, что лампы просто непрерывно горят с левой стороны автомобиля. Прежде чем приступить к ремонту ЦБКЭ, необходимо убедиться, что фонари не перегорели, их контакты не окислены, кнопка аварийной остановки исправна, а провода не обуглены.

    Причиной отказа работы стеклоподъемников может быть поломка электронного блока управления. Есть и другие варианты: проблемы со стеклоподъемником, встроенным в дверь водителя, плохой контакт проводов, неверная установка ограничителей.

    Ремонт электронного блока можно выполнить своими руками. Для этого необходимо снять его со штатного места, открыть крышку и внимательно осмотреть схему на предмет наличия копоти или оплавленных частей контроллеров. Обнаружив явные дефекты контроллеров, следует заменить их и переустановить программное обеспечение через специальный разъем на электронном блоке. Чтобы правильно провести замену сгоревших узлов, необходимо иметь «распиновку»– информацию о разъемах, разводках, портах ввода и вывода, различных переходниках и заглушках.

    Инструкция по замене

    Сначала необходимо демонтировать щиток приборов на центральной консоли, затем снять нижнюю часть облицовки приборной панели под рулем. Теперь следует открутить блок предохранителей и повернуть его таким образом, чтобы он принял горизонтальное положение.В освободившееся пространство необходимо просунуть руку до соприкосновения с полкой, на которой установлен ЦБКЭ.

    Открутив фиксирующий болт, можно подтянуть вверх блок управления и, отсоединив два электрических разъема, аккуратно его вытащить. Демонтировав устройство, его ремонтируют или заменяют на новое. Установка девайса выполняется строго в обратном порядке.

    Внедрение современных технологий в области управления электронным оборудованием автомобиля облегчает работу водителя, освобождает его от лишних нагрузок и снижает вероятность возникновения дорожно-транспортных происшествий. Наряду с положительными сторонами внедрения ЦБКЭ есть и ряд недостатков, связанных с ненадежностью некоторых узлов. Над этой проблемой усиленно работают заводские инженеры. По последним отзывам автолюбителей, количество неисправностей центрального блока кузовной электроники и частота их возникновения снижаются.

    Замена блока комфорта на Калине

    #1 Стudент

  • Пользователи
  • 22 сообщений

    • Здравствуйте уважаемые форумчане.Читал-читал инструкции,но «смотрю в книгу — вижу понятно что».Вобщем нуждаюсь в помощи. Вопрос 1. При замене блока нужны ли какие действия. В ЭБУ двигателя ИММО не активно. Не работают стеклоподъемники или через раз или самопроизвольно,при включении зажигания опускается водительское стекло.

    2. Если купить новый брелок,его нужно привязывать(прописывать) к блоку комфорта.Старый брелок даже светодиод не моргает.Батарейка новая.

    Конечно первое что проверю проводку от блока что в водительской двери до блока под задним сиденьем.

    Никогда с этим не сталкивался,отнеситесь с снисхождением т.к. только вникаю.Но пинки в нужном направлении буду стойко переносить.Спасибо.

    Да забыл уточнить,обучающего ключа нет.

    Сообщение отредактировал Стudент: 02 June 2015 — 13:36

    #2 Ваван

    Работа- это наша жизнь.

  • APC-Пользователи
  • 577 сообщений

    • 1. брелоки новые всегда нужно «привязывать»!

    2. проверить блок в двери водителя!

    3. замена блока комфорта!

    #3 Стudент

  • Пользователи
  • 22 сообщений

    • Блок в двери водителя новый,купил вчера. Блок комфорта пока под вопросом,нужно разобраться с проводкой. А вот брелок проблема,обучающего то нет.Есть еще один типа рабочий,но это просто болванка без трансподера. Как вариант то что предлагал AVA в похожей теме » Самый простой способ, так как у вас нет обучающего ключа — перекинуть микросхему PCF из старого в новый».Но старый не дышет,может как раз эта микра и умерла. Вобщем пока для меня тупик.

    И еще по мануалам что нарыл привязка возможна только в связке Брелок-АПС-Блок камфорта-обучающий. Но ведь както работают блоки комфорта с физически отцепленными АПС или это возможно только когда уже все прописано,а отдельно брелок с комфортом не подружить?

    #4 krav

  • APC-Пользователи
  • 2024 сообщений

    • Давай земляк начнем с того,есть ли у тебя опыт по работе с ЭБУ и каким оборудованием для чипа располагаеш? а дальше поглядим.

    #5 Стudент

  • Пользователи
  • 22 сообщений

    • Да опыт небольшой имеется. Шил почти все ЭБУ нашемарок кроме МЕ17.9.7,модуль дорого для меня, имеется Combiloader официальный,больше пока ничего,а пардон внешний TLE

    #6 krav

  • APC-Пользователи
  • 2024 сообщений

    • Ну уже хорошо. Как вариант,покупаеш новый брелок,чистиш Епром в ЭБУ, запаеваеш в АПС и Норму новые епромки(или чистиш старые) точно не скажу обязательно ли это делать,возможно кто и уточнит, дампы можно взять здесьhttp://www.chiptuner. content/immobil ,береш обучающий ключь у хорошего знакомого приматываеш (валетом) изолентой к своему ключу(болваке без чипа) проводиш активацию,обучаеш ключь-брелок.Снова чистиш Епром ЭБУ.Все у тебя рабочий брелок и рабочий ключь без чипа. Но! имеем машины близнецы,либо чтоб такого не было придется купить замок с ключами(не знаю бывают ли отдельно) все последующие действия понятны.Вот еще подсказочкаhttps://yadi.sk/d/KxDIGxYCh4PcY Учись пользоваться поиском инфа не секретная все лежит в открытом доступе.

    #7 Ваван

    Работа- это наша жизнь.

  • APC-Пользователи
  • 577 сообщений

    • В АПС и Норму ненужно впаивать новые или чистить микросхемы. Да, и из личного опыта: Брелоки от Машин обученные одним и тем-же обучающим ключом не открывают друг друга.

    #8 Гарри

  • APC-Пользователи
  • 550 сообщений

    • Но! имеем машины близнецы,либо чтоб такого не было придется купить замок с ключами(не знаю бывают ли отдельно) все последующие действия понятны.

    Никаких близнецов не будет! Да и «красный» ключ от предыдущей машинки отвяжется, так что другу, у которого ключик брал, подлянку сделаешь!

    #9 Эдуа д76

  • APC-Пользователи
  • 450 сообщений

    • это с какой такой стати отвяжется? всё будет работать)))

    Сообщение отредактировал Эдуа д76: 03 June 2015 — 05:09

    #10 Стudент

  • Пользователи
  • 22 сообщений

    • Уважаемые Гуру,спасибо за подсказки,преподнесли прям на блюдечке.Я так понял,что нужно подготовить только ЭБУ системы впрыска,а остальные блоки переобучатся т.е.ничего менять(епромки)не нужно. Всеже лучше купить обучающий наверное.

    #11 rovbok

  • APC Pro
  • 156 сообщений

    • Нужен чистый блок ЭСУД(делаешь чистым обученный). Нужен НОВЫЙ ПДУ, Нужен красный ключ. Исправная система автомобиля.

    Обучаешь если все есть.

    Блок Норма или другие блоки переобучаемые. Если меняешь модуль двери водителя систему так же переобучать надо. Если красный обучит с другой системой, то от старой он отучился на всегда. Теоритически ПДУ и Красный это пара, которую нельзя разлучать.

    Сообщение отредактировал rovbok: 03 June 2015 — 09:00

    #12 Гарри

  • APC-Пользователи
  • 550 сообщений

    • это с какой такой стати отвяжется? всё будет работать)))

    А ты пробовал проверить?

    #13 Стudент

  • Пользователи
  • 22 сообщений

    • Да, не хватает у меня теории.Честно,не понимаю как он от предыдушей машины отвяжется,там что сменится код в трансподере при обучении другой? всегда думал что одним красным можно сколько угодно машин обучить,но вижу мнения разделились. Немного порассуждаю, ну взял я красный у знакомого,обучил нужную мне машину.Предположим от машины знакомого он отвязался,но ведь не перестал быть обучающим , снова им же переобучаем машину знакомого и у него снова все работает и имеется обучающий ключь.Так верно?заподлянки знакомому не будет,как предупредил в 8 посте Гарри?

    #14 Ваван

    Работа- это наша жизнь.

  • APC-Пользователи
  • 577 сообщений

    • Всё правильно!! Максимум опять( у знакомого) переобучить и всё!!

    Блок комфорта калина 2 где находится

    После рестайлинга на Лада Калину, вместо предохранителей и многочисленных реле, устанавливается центральный блок управления кузовной электроникой (ЦБКЭ). Девайс доступен в комплектациях «Люкс» и «Норма».

    Назначение и характеристики ЦБКЭ

    Центральный блок кузовной электроники Калина 2 управляет:

    При включении сигнализации происходит автоматическая проверка, сопровождающаяся коротким миганием указателей поворота. В режиме охраны моргает лампочка иммобилизатора на комбинации приборов. Снятие с охранного режима происходит посредством нажатия на кнопку пульта дистанционного управления.

    Центральный электронный блок автоматически включает стеклоочистители, если:

    При обнаружении неисправности в работе стеклоочистителя ЦБКЭ Калины 2 переводит его с автоматического на режим ручного управления. При включении функции обогрева лобового стекла кузовная электроника контролирует напряжение бортовой сети и ограничивает длительность обогрева 6 минутами. При падении напряжения ниже 12 В ЦБКЭ отключает режим обогрева.

    При снижении напряжения до 9,6 В центральный блок ограничивает работу обогревателей заднего стекла и боковых зеркал. Так он предотвращает переход двигателя в аварийный режим. При восстановлении напряжения до уровня в 10,8 Вольт обогреватели включаются автоматически.

    Помощь водителю оказывает кузовная электроника и при работе со светотехнической системой. При запуске двигателя дневные ходовые огнивключаются, а при остановке – автоматически выключаются. Ближний свет фар и габариты включаются при поступлении сигнала от датчика освещенности и дождя. При этом дневные ходовые огни выключаются. Если при автоматической диагностике обнаруживается неисправность, отсутствие сигнала от датчика освещенности, то ЦБКЭ включает ближний свет и габариты.

    Возможные поломки кузовной электроники и их устранение

    ЦБКЭ позволяет освободить водителя от рутинной работы, сосредоточить его внимание на вождении и управлении дорожной ситуацией. Несмотря на это неоспоримое преимущество, нередко возникают устойчивые сбои некоторых узлов. Одной из самых распространенных неисправностей является отказ работы поворотников и аварийной сигнализации. Проявляется это чаще всего тем, что лампы просто непрерывно горят с левой стороны автомобиля. Прежде чем приступить к ремонту ЦБКЭ, необходимо убедиться, что фонари не перегорели, их контакты не окислены, кнопка аварийной остановки исправна, а провода не обуглены.

    Причиной отказа работы стеклоподъемников может быть поломка электронного блока управления. Есть и другие варианты: проблемы со стеклоподъемником, встроенным в дверь водителя, плохой контакт проводов, неверная установка ограничителей.

    Ремонт электронного блока можно выполнить своими руками. Для этого необходимо снять его со штатного места, открыть крышку и внимательно осмотреть схему на предмет наличия копоти или оплавленных частей контроллеров. Обнаружив явные дефекты контроллеров, следует заменить их и переустановить программное обеспечение через специальный разъем на электронном блоке. Чтобы правильно провести замену сгоревших узлов, необходимо иметь «распиновку»– информацию о разъемах, разводках, портах ввода и вывода, различных переходниках и заглушках.

    Инструкция по замене

    Сначала необходимо демонтировать щиток приборов на центральной консоли, затем снять нижнюю часть облицовки приборной панели под рулем. Теперь следует открутить блок предохранителей и повернуть его таким образом, чтобы он принял горизонтальное положение.В освободившееся пространство необходимо просунуть руку до соприкосновения с полкой, на которой установлен ЦБКЭ.

    Открутив фиксирующий болт, можно подтянуть вверх блок управления и, отсоединив два электрических разъема, аккуратно его вытащить. Демонтировав устройство, его ремонтируют или заменяют на новое. Установка девайса выполняется строго в обратном порядке.

    Внедрение современных технологий в области управления электронным оборудованием автомобиля облегчает работу водителя, освобождает его от лишних нагрузок и снижает вероятность возникновения дорожно-транспортных происшествий. Наряду с положительными сторонами внедрения ЦБКЭ есть и ряд недостатков, связанных с ненадежностью некоторых узлов. Над этой проблемой усиленно работают заводские инженеры. По последним отзывам автолюбителей, количество неисправностей центрального блока кузовной электроники и частота их возникновения снижаются.

    Блок управления электропакетом (на фото ниже) калина люкс не работает. Вернее на мои нажатия не реагирует. Он подсвечен, когда нажимаю на кнопки, щелкаю, слышу однократный короткий звук в районе спидометра/печки ( услышать можно на видео ниже) С утра появилась такая штука, на час отошел, все заработало. К вечеру все снова перестало реагировать и вот уже так целые сутки. Ни центральный замок,ни зеркала, не стеклоподъемники не реагируют на мои нажатия.. В чем дело? Клемму минут на 15 отсоединял , не помогло, сигнализация starline.

    Мегаполис-Авто осуществляет гарантийное и после гарантийное сопровождение профессиональных противоугонных и охранных систем компаний «ФЛИМ» и «AlarmTrade».

    Компания удостоена статуса «Лидер Отрасли 2014 года»

    Новые статьи в разделе

    Материал от Максима с сайта: https://www.drive2.ru Итак очередная полезная доработка минимальной сложности.При частых и не очень длинных поездках в течение дня приходится каждый раз выходя из машинки отключать габариты и магнитолу, а возвратившись – включать все обратно. Вот и задумался над

    Проверяем дальность канала связи Pandora DX 90B

    Один из клиентов пожаловался на плохую связь, вернее на маленькое расстояние управления и периодические пропадания связи, то есть «жалобы» брелка на отсутствие связи (он в этом случае проигрывает мелодию отсутствия связи) А у нас появилась прекрасная возможность разобраться с проблемой дальности,

    Угон Lada Vesta магнитом. Как защититься?

    Много раз в беседах с клиентами обсуждали вопрос разблокирования штатных замков зажигания с помощью современных мощных магнитов. И, честно говоря, мало кто верил, что это в принципе возможно. Компания «Флим» предоставила нам, а также выложила в сеть видео, демонстрирующее этот способ вскрытия

    Новые статьи в разделе

    Вопрос правомерности использования дилерами угроз о снятии с гарантии, обсуждался уже не один раз. Но ясности до сих пор в головах потребителей нет. Обсуждения вспыхивают иногда и на нашем канале «ютуб». Несколько выдержек из комментариев далее, а также информационное письмо компании ФЛИМ,

    Можно ли устанавливать сигнализацию и другое оборудование не у официального дилера

    В течение гарантийного срока АВТОВАЗ обязуется устранять неисправности, возникшие в процессе эксплуатации автомобиля, при условии соблюдения клиентом правил. На вопрос «Можно ли установить сигнализацию, парктроник, видеорегистратор, фаркоп, магнитолу и др. оборудование не у официального дилера с

    Гранта — распиновка блока кузовной электроники и описание работы

    Клиенты просят дать информацию по блоку кузовной электроники автомобилей Гранта и Калина 2.ЦЕНТРАЛЬНЫЙ БЛОК КУЗОВНОЙ ЭЛЕКТРОНИКИ (ЦБКЭ) – НАЗНАЧЕНИЕ, ФУНКЦИИ, ДИАГНОСТИКА (технологическая инструкция).1 НАЗНАЧЕНИЕБлок ЦБКЭ 21900-3840080-10/20 предназначен для выполнения следующих функций: —

    Оценка статьи:

    Загрузка…Блок комфорта лада калина Ссылка на основную публикацию wpDiscuzAdblock
    detector

    Блок комфорта калина 2 где находится


    Ремонт и Доработка» на DRIVE2

    Полный размер

    Самая полная классификация ЦБКЭ. Их 15 видов есть. Какой из них на какой автомобиль ставится — можете посмотреть.

    1) 21900-3840080-20 Приора 2, Гранта, Калина 2 (в комплектациях люкс), Датсун ондо (Дрим 1-2)
    2) 21900-3840080-10 Приора 2, Гранта, Калина 2 (в комплектациях норма)
    3) 21900-3840080-11 Приора 2 в комплектации Норма. До 2016 года ставили на Приору 2 в комплектации стандарт
    4) 21900-3840080-21 Приора 2 в комплектации Люкс ранние (2014-2015 год), на Норму не ставился, но подойдёт
    5) 21900-3840080-15 Приора 2 в комплектации Стандарт, Калина 2, Гранта в комплектации Комфорт
    6) 21900-3840080-30 Датсун мидо в комплектации Траст 1-3 до 2015
    7) 21900-3840080-40 Датсун мидо в комплектациях Дрим 1, Дрим 2 до 2015
    8) 21900-3840080-50 новый блок на смену 21900-3840080-10 (не сгорает)
    9) 21900-3840080-60 новый блок на смену 21900-3840080-20 (не сгорает)
    10) 8450100527 Гранта с 2017 года
    11) 8450100534 Калина 2 с 2017 года
    12) 8450100535 Датсун ондо с 2017 года
    13) 8450100536 Датсун мидо с 2017 года (Траст 1-3, дрим 1-2)
    14) 8450101126 Гранта FL в комплектации комфорт и норма
    15) 8450101145 Гранта FL в комплектации люкс

    Теперь по разъёмам
    У многих перегорает на Калинах 2 ЦБКЭ, у кого-то даже проводка подгорает. Ранее никто не мог найти разъёмы на эти блоки, ну так вот я это сделал!

    Добавлю схему блока

    Схема немного не соответствует реальности, поскольку немного изменена форма разъёмов (X1 одинаков с X3, а X2 c X4). В реальности это не так

    Это разъёмы фирмы Molex серии STAC64
    Molex 34729-0200

    Посмотрим на следующую картинку

    Подберём разъёмы
    Разъём X4
    Molex 34969-0140

    Разъём X3

    Molex 34729-0200

    71 р на Чип-и-Дипе www.chipdip.ru/product/34729-0200

    Это разъём XP1
    Molex 34729-0080

    Далее отыскал фотку вида сбоку

    Последний оставшийся разъём XP2

    Molex 31372-1000


    Разъёмы XP1, XP3

    Полный размер

    Разъёмы XP2, XP4

    Полный размер

    Надеюсь, что данная статья была полезной!

    ЦБКЭ Калина 2: назначение, особенности использования, ремонт

    После рестайлинга на Лада Калину, вместо предохранителей и многочисленных реле, устанавливается центральный блок управления кузовной электроникой (ЦБКЭ). Девайс доступен в комплектациях «Люкс» и «Норма».


    Вернуться к оглавлению

    Назначение и характеристики ЦБКЭ

    Центральный блок кузовной электроники Калина 2 управляет:

    При включении сигнализации происходит автоматическая проверка, сопровождающаяся коротким миганием указателей поворота. В режиме охраны моргает лампочка иммобилизатора на комбинации приборов. Снятие с охранного режима происходит посредством нажатия на кнопку пульта дистанционного управления.

    Центральный электронный блок автоматически включает стеклоочистители, если:

    При обнаружении неисправности в работе стеклоочистителя ЦБКЭ Калины 2 переводит его с автоматического на режим ручного управления. При включении функции обогрева лобового стекла кузовная электроника контролирует напряжение бортовой сети и ограничивает длительность обогрева 6 минутами. При падении напряжения ниже 12 В ЦБКЭ отключает режим обогрева.

    При снижении напряжения до 9,6 В центральный блок ограничивает работу обогревателей заднего стекла и боковых зеркал. Так он предотвращает переход двигателя в аварийный режим. При восстановлении напряжения до уровня в 10,8 Вольт обогреватели включаются автоматически.

    Помощь водителю оказывает кузовная электроника и при работе со светотехнической системой. При запуске двигателя дневные ходовые огнивключаются, а при остановке – автоматически выключаются. Ближний свет фар и габариты включаются при поступлении сигнала от датчика освещенности и дождя. При этом дневные ходовые огни выключаются. Если при автоматической диагностике обнаруживается неисправность, отсутствие сигнала от датчика освещенности, то ЦБКЭ включает ближний свет и габариты.


    Вернуться к оглавлению

    Возможные поломки кузовной электроники и их устранение

    ЦБКЭ позволяет освободить водителя от рутинной работы, сосредоточить его внимание на вождении и управлении дорожной ситуацией. Несмотря на это неоспоримое преимущество, нередко возникают устойчивые сбои некоторых узлов. Одной из самых распространенных неисправностей является отказ работы поворотников и аварийной сигнализации. Проявляется это чаще всего тем, что лампы просто непрерывно горят с левой стороны автомобиля. Прежде чем приступить к ремонту ЦБКЭ, необходимо убедиться, что фонари не перегорели, их контакты не окислены, кнопка аварийной остановки исправна, а провода не обуглены.

    Причиной отказа работы стеклоподъемников может быть поломка электронного блока управления. Есть и другие варианты: проблемы со стеклоподъемником, встроенным в дверь водителя, плохой контакт проводов, неверная установка ограничителей.

    Ремонт электронного блока можно выполнить своими руками. Для этого необходимо снять его со штатного места, открыть крышку и внимательно осмотреть схему на предмет наличия копоти или оплавленных частей контроллеров. Обнаружив явные дефекты контроллеров, следует заменить их и переустановить программное обеспечение через специальный разъем на электронном блоке. Чтобы правильно провести замену сгоревших узлов, необходимо иметь «распиновку»– информацию о разъемах, разводках, портах ввода и вывода, различных переходниках и заглушках.


    Вернуться к оглавлению

    Инструкция по замене

    Сначала необходимо демонтировать щиток приборов на центральной консоли, затем снять нижнюю часть облицовки приборной панели под рулем. Теперь следует открутить блок предохранителей и повернуть его таким образом, чтобы он принял горизонтальное положение.В освободившееся пространство необходимо просунуть руку до соприкосновения с полкой, на которой установлен ЦБКЭ.

    Открутив фиксирующий болт, можно подтянуть вверх блок управления и, отсоединив два электрических разъема, аккуратно его вытащить. Демонтировав устройство, его ремонтируют или заменяют на новое. Установка девайса выполняется строго в обратном порядке.

    Внедрение современных технологий в области управления электронным оборудованием автомобиля облегчает работу водителя, освобождает его от лишних нагрузок и снижает вероятность возникновения дорожно-транспортных происшествий. Наряду с положительными сторонами внедрения ЦБКЭ есть и ряд недостатков, связанных с ненадежностью некоторых узлов. Над этой проблемой усиленно работают заводские инженеры. По последним отзывам автолюбителей, количество неисправностей центрального блока кузовной электроники и частота их возникновения снижаются.

    Шаги от «Нормы» к «Люксу». Часть 1. — Лада Калина Седан, 1.6 л., 2006 года на DRIVE2

    Доброго времени суток ДРузья.

    Началось всё с того, что я сломал пассажирское зеркало заднего вида. А так как они мне никогда не нравились, то это отличный повод для Тюнинга))

    Зеркала выбрал от Гранты Лифтбэк, с электроприводом, обогревом, подворотниками.

    Зеркала.


    Для подключения электропривода решил использовать блок управления ЭСП от Калины Люкс

    Блок управления ЭСП


    Знаю, что лишний геморрой, и что можно было сделать проще.
    НО! Я хочу сделать всё хорошо, как можно ближе к штатному! ну и задние стеклоподъемники планируются в ближайшее время!
    Но как оказалось, данный блок общается с блоком комфорта по одному проводу, что не поддерживается блоком комфорта от Нормы.
    Решил заменить блок от нормы, на блок от Люкса. Разъёмы у них разные, значит придётся перераспределять контакты. Почитав интернет нашёл вот такие схемы.

    Схема Блока комфорта Нормы


    Полный размер

    Схема Блока комфорта Люкса

    ХР1
    1-ый — ? — Новый — К двигателю ЭСП передней-правой двери.
    2-ой — ? — Новый — +/- во все двери.
    3-ий — Желтый — с 14-ого контакта — К двигателям закрытия всех дверей (во все двери).
    4-ый — Оранжево-Черный — Новый — к двигателю ЭСП задней-правой двери. — Временно не надо.
    5-ый — Красно-Голубой — с 17-ого контакта — открытие пассажирских дверей.
    6-ый — Черный — с 6-ого контакта — К Массе.
    7-ый — ? — Новый — к двигателю ЭСП задней-левой двери. — Временно не надо.
    8-ый — Голубой — с 24-ого контакта — Управление поворотниками правого борта.
    9-ый — Красный — с 23-ого контакта — к клемме 30 (+12В?)
    10-ый — Резерв
    11-ый — ? — Новый — +/- в водительскую и заднюю левую дверь и багажник.
    12-ый — Черный — провод с 6-ого контакта — К Массе.
    13-ый — Зеленый-черный — Новый — подключить к двигателю ЭСП передней-левой двери.
    14-ый — Голубой-Черный — с 16-ого контакта — Управление поворотниками левого борта.
    15-ый — Красный — с 23-ого контакта — к клемме 30 (+12В?)

    ХР2
    1-ый — Розово-Красный — с 19 контакта — к двигателю открытия багажника.
    2-ой — Резерв
    3-ий — ? — Новый — К кнопке стеклоподъемников Задней-Правой двери. — Временно не надо.
    4-ый — Белый-Черный — с 25-ого контакта — Концевик открытия багажника.
    5-ый — ? — Новый — Зеркало пассажира вверх-вниз.
    6-ый — Красно-черный — с 18-ого контакта — Открытие двери водителя.
    7-ый — Коричнево-Красный — с 11-ого контакта — Концевик передней правой двери.
    8-ый — ? — Новый — Подсветка кнопок стеклоподъемников.
    9-ый — ? — Новый — Зеркало пассажира вправо-влево.
    10-ый — Красно-Голубой — с 15-ого контакта — К-Лин шина.
    11-ый — ? — Новый — Кнопка ЭСП передней-правой двери.
    12-ой — ? — Новый — Кнопка ЭСП задней-левой двери. — Временно не надо.
    13-ий — Серый — с 5-ого контакта — Обогрев заднего стекла.
    14-ый — Резерв
    15-ый — Резерв
    16-ый — Бело-Красный — с 10-ого контакта — Открытие задних дверей.
    17-ый — Резерв
    18-ый — Черно-Белый — с 9-ого контакта — Открытие капота.
    19-ый — Резерв
    20-ый —— к сирене — Не надо.

    ХР3 — Не используется

    Внимание Вопросы:
    — Кто нибудь вообще занимался таким онанизмом? Или я первый кто решился на такое?
    — В схемах присутствует ссылка на Клемму 30, кто нибудь знает что это за клемма? Я предполагаю, что это постоянный +12В, прав ли я?
    — Блок от нормы подсоединён к клемме 71 контроллера ЭСУД/клемме 18 АПС, а блок от Люкса вроде вообще не подключен к контроллеру, или я что то упустил?
    — Блок от нормы подсоединялся к комбинации приборов (Клемма 8), а блок от Люкса вообще не подключен к комбинации, нужно ли подключать и куда?
    — У блока от нормы есть выход на реле обогрева заднего стекла, а у люкса нету, будет ли работать? Или как реализовано управление в Люксе?
    — Если кто поможет с цветовой палитрой в разъёме люкса, то буду признателен.

    Неприятности с ЦБКЭ, блоком комфорта — Лада Гранта, 1.6 л., 2013 года на DRIVE2

    На люксах есть очень замудренная система электроники, она отвечает за многие функции в машине такие как поворотники, аварийка, электро зеркала, дворники, стеклоподьемники, свет в салоне, сигнализация, ближний и дальний свет, это блок комфорта тоесть ЦБКЭ (центральный блок кузовной электрики). Вот однажды он у меня и навернулся. А именно залипли поворотники на левой стороне, горят в постоянном режиме, клемму скинул с аккумулятора не чего не помогло. Полез искать реле поворотников, не нашел конечно, его там нет. Все реле эти находятся в том самом блоке комфорта. Вот тут и начался самый геморрой, чтобы снять этот блок нужно снять торпеду, так пишут в рекомендациях АвтоВАЗ, потому что находится он прямо за блоком с предохранителями, подлезть туда просто не реально, но можно, на просторах интернета есть даже видео как можно его вытащить без таких заморочек. Нужно просто снять приборку, рулевой кожух, крышку блока предохранителей и залезть туда через маленькие щелки чтобы хоть как то умудриться отстегнуть четыре фишки от этого блока, и открутить болт с гайкой, которые держат этот блок комфорта, кое как но я его снял. Разобрал, не чего сгоревшего не видно но поворотники то залипли, отнес его мастеру, там все реле проверили они в порядке, но появилось сомнение что полетела микросхема она ещё называется силовой ключ, вообщем решил я купить новый блок и не мучаться, заказал на авто столице и через три дня уже мучался засовывая новый блок на своё место, все подключил, все заработало, прикручивать его не стал, он там нормально сидит не куда не денется. На фото в разобранном виде старый сгоревший блок, номер 21900-3840080-20 Новый блок уже обновлённый вариант с новым номером 21900-3840080-60 говорят он намного лучше и крепче старых, посмотрим так ли это, надеюсь что больше с этим проблем не будет. Всем удачи на дорогах.

    Полный размер

    Вот они виновники силовой ключ правый рядом с серой фишкой

    Полный размер

    Новый блок

    Полный размер

    Старый вариант

    Полный размер

    Полный размер

    Полный размер

    Полный размер

    Полный размер

    Цена вопроса: 5 413 ₽ Пробег: 45 000 км

    Блок управления электропакетом Калина: функции, обслуживание, замена1ladakalina.ru

    Блок управления электропакетом Калина используется для автоматического поднимания и опускания окон, контроля дверей. Дополнительно он дает возможность контроля срабатывания сигнализации и открытия багажника.

    Если речь идет о luxе комплектации Калина 2, то блок управления электропакетом отвечает за блокировку замка зажигания. Именно поэтому любые сбои в его работе негативным образом отражаются на ходовых качествах транспортного средства.

    Персонализация имеющихся функций

    Завод-изготовитель предусмотрел сроки проведения регулярных технических осмотров, носящих обязательный характер. За их несоблюдение компания оставляет за собой возможность лишить автовладельца права на бесплатное сервисное обслуживание.

    Наибольшей уязвимостью отличается блок комфорта, включающий множество логических схем. Его предназначение сводится к следующим функциям:

    Производитель предусмотрел возможность персональной настройки каждого элемента. Для этого блок управления электропакетом нужно перекодировать в авторизованном автомобильном центре. Используя официальное программное обеспечение, мастер добавит или уберет определенные функции. Если все сделано верно, через 20 минут после обращения за соответствующей услугой можно смело пользоваться «железным конем».

    Согласно отзывам автолюбителей, автомобиль Лада Калина отличается электронной начинкой с повышенной чувствительностью к условиям эксплуатации. Агрессивный стиль вождения, незначительные повреждения приводят к сбоям в работе.

    Как результат — необходимость посещения СТО для проведения замены устройства. Для этого осуществляется снятие блока управления, которое нужно проводить следующим образом:

    Завершается процедура замены на модели Калина 2 загибанием ковролина и установкой нового блока. После этого все процедуры проводятся в обратном порядке.

    Неспецифические виды обслуживания


    Даже при соблюдении правил безопасной эксплуатации транспортного средства, обслуживания или замены может потребовать блок управления отопителем. Случается это в результате резких переключений ручки обогрева автомобиля Лада Калина. В инструкции по эксплуатации указано, что в обязательном порядке надо дождаться минимального прогрева системы, иначе понадобится дорогостоящий ремонт.

    С финансовой точки зрения блок управления печкой обойдется недешево, поэтому его бережная эксплуатация сохранит семейный бюджет.

    Самостоятельно замена блока управления отопителем не проводится ввиду необходимости использовать специальное оборудование. Значительно реже проблемы возникают на уровне системы контроля двигателя.

    Необходимость посетить СТО вызовет езда по гравийной дороге, ДТП или результат непрофессионального обслуживания. Система управления двигателем отвечает за впрыск топлива, поэтому любые отклонения в ее работе сразу ставят авто на прикол. Сколько времени понадобится для того, чтобы заменить блок управления двигателем, решит мастер после осмотра.

    Дешевле, но значительно дольше длится ремонт, когда под удар попадает блок кузовной электроники. Диагностировать неполадку можно только в условиях сервисного центра. Длительность связана с тем, что если блок управления двигателем можно заменить как единое целое, то с электроникой надо менять часть проводки.

    Перепады напряжения или простое замыкание способны вывести из строя определенный сектор. Первым об этом скажет блок управления светом.

    Неправильно работающие «поворотники» или «аварийка» — первый признак, говорящий о сбое в электронной составляющей автомобиля. Медлить с визитом в сервисный центр не стоит. В противном случае под удар попадает блок ЭСП, отвечающий за динамическую стабилизацию. Даже при незначительных проблемах водитель отметит снижение поперечной динамики транспортного средства.

    Лада Калина требует регулярного обслуживания, предусмотренного производителем. При соблюдении указанных сроков каждый элемент системы будет работать надлежащим образом.

    назад Почему не открывается капот на Калине — ремонтные работы своими руками Вперед Тормозные колодки Лада Калина

    Похожие статьи

    Volkswagen Passat GL 1.8 PF 107л.с. › Бортжурнал › Моторы ЭСП от Калины + родные кнопки + блок комфорта

    Всем привет!
    Началось с того что на рынке встретил ручки с кнопками, что у нас большая редкость. Цена вопроса оказалась 1000р., забрал. Прикупил 2 мотора от калины по 600р. каждый.
    Выдался теплый выходной денек и понеслось…
    Как устанавливал моторы описывать не буду, т.к. это уже обмусолено здесь не один раз.
    Дошло дело до электрики и выяснилось следующее:
    1. Родные кнопки слаботочные (в отличие от ВАЗовских) и их напрямую подключать нельзя.
    2. Дублирующую кнопку просто так подключить не получалось. Такая уж её конструктивная особенность что без родного блока ЭСП по 4-рём проводам (всего на кнопке 6, 2 из которых это подсветка) управлять двумя подъемниками ну ни как.
    Колхозить кучкой релюх тоже не захотел, пошел на рынок.
    Спросил сколько стоит родной блок, загнули 2000р., ну и нафиг за такую сумму он мне не нужен! Альтернативой было взять блок комфорта, который на рынке стоит 600р. (а в таком же магазине только в городе цена оказалась 520р.), + ко всему больше функционала и кнопки разгружены по току.
    Дальше все дело уперлось в водительскую кнопку, вообщем описание и фото ниже:

    Собственно сам блок комфорта:



    Разобрал кнопку и давай мудрить

    Выход был найден разрезанием дорожек:

    Просверлил аккуратно тексталит и подпаялся к дорожкам в местах помеченным красным:

    В итоге получилось как-то так:


    Была схема кнопки такой:

    Стала такой:

    4 часа прокладки проводов и подключения и все готово.

    Видео:

    Могу ещё добавить что дублирующую кнопку подключал параллельно. И если вдруг одновременно водитель нажимает вверх, а пассажир вниз, срабатывает защита и стекло просто останавливается. Так что блок не сгорит!
    Провод (бело-черный) на закрытие стекол (доводчик) подключал к доп.каналу сигналки (сигнал закрытия стекол при постановке на охрану). Провод (бело-синий) открытие стекол (память 20 минут) подключил к актуатору замка двери.

    Есть один нюанс: если не подключать бело-синий провод (память 20 минут) вообще, то если ты открыл стекло и больше не трогал кнопки 20 минут и более, то при постановке на охрану стекла НЕ ЗАКРЫВАЮТСЯ! Я этого не знал и вступил в переписку с производителями. Описал проблему, от них бесполезные советы, уже хотел менять блок.
    В итоге пишу им:
    Не дождавшись замены блока выявил почему так происходит. Бело-синий провод (управление открыванием стекол) я не подключал вообще, т.к. функция памяти последнего положения стекол меня не интересовала, а он должен быть подключен! Если бело-синий провод не использовать, то как я понял блок не понимает что машину открыли и почему-то через 20 минут оключает канал авто-поднятия стекол при постановке на охрану(бело-черный провод). При подключенном бело-синем проводе даже если весь день не трогал кнопки ЭСП при постановке на охрану стекла закрываются. Вот такая особенность этого блока, в инструкции к сожалению этого не указано!
    ОТВЕТ:
    Роман Анатольевич, Добрый Ден

    Первое разочарование от машины или ЦБКЭ — Лада Калина Хэтчбек, 1.6 л., 2013 года на DRIVE2

    Расшифровываю часть заголовка — ЦБКЭ — центральный блок кузовной электроники. Сервисмены поймут вас, если вы скажете модуль(блок) комфорта, блок управления электроникой и т.д. Но официально этот адский косяк (на данный момент) АвтоВАЗа называется именно так — ЦБКЭ.
    Подробнее про ЦБКЭ, если кому то интересно


    ЦБКЭ этот разрабатывался с целью, внимание, уменьшить количество отказов кузовной электроники. Мысль здравая, правильная, только вот реализовывать нужно в том же ключе, как и придумывать. А пока, судя по количеству жалоб и моим разговорам с гарантийными инженерами, это блок — один большой отказ. Т.е., если раньше на Калине 1 у вас отказывал, допустим, поворотник, вы с горем пополам ехали до магазина (авторынка), покупали копеечное реле (предохранитель) и ездили дальше, то сейчас у вас просто напросто «залипает» поворотник во включенном положении. И ничего с ним не сделать. Единственный способ — снятие клеммы аккума. Только тогда эти лампочки погаснут. Ездить по ПДД с такой неисправностью нельзя. Аварийка не работает. У меня ко всему этому добавилось и отсутствие дальнего света фар.
    Как вы наверное поняли из вступления, случилось со мной именно эта напасть. Левый поворотник сигнализировал о постоянной желании пойти налево. Посещение или обзвон всех ОД города Перми не принес никаких результатов. Нет, принес конечно — да, ЦБКЭ, да, гарантия, без вопросов, нет, запчасти в наличии нет, ожидание — от 2 недель до месяца. И первая мысль — вот я попал… Причем, что я выяснил — проблема массовая. Друг вдруг вспомнил, что слышал при последнем своем посещении ОД, как одна из Калин ждет свою запчасть уже 2 недели. У одного ОД посоветовали лампочки выкрутить и рукой из окна левый поворот показывать) Пермяки и те, кто знает весеннюю пермскую погоду, на такое предложение, я думаю, только усмехнутся. Вечером мне на руку наверное надо было бы кучу фликеров вешать, чтобы её увидели) А так да, нормальный вариант — окно открыл, руку высунул, в лицо кусок жидкой землицы русской прилетел, безопасность на высоте. Ну и чистота вышеупомянутого лица, а также салона авто.
    Хочу отдельно написать благодарность сотрудникам ОД «Экс-авто», с которыми я общался, которые поняли ситуацию и сделали все от них зависящее для решения вопроса. В итоге я сумел решил проблему за неделю. В эту неделю я постарался ограничить передвижение на авто, выезжал только по необходимости, водил крайне предусмотрительно и предсказуемо для других участников ДД.
    Всем владельцам Грант, Калин2 и новых рестайлинговых Приор (да, у вас тоже стоит этот злополучный блок) — надейтесь на ваших местных ОД. Что они заранее закажут необходимые запчасти и вам не придется ставить машину на прикол минимум на 2 недели. Но, опять же, как я понял из общения с ОД — их особой вины отсутствии з/ч на складе нет, не справляется производитель — известная Итэлма.
    А вот АвтоВАЗу хочется высказать много нелицеприятных вещей. Вал проблем с ЦБКЭ пошел ещё с прошлого года, началось все с Грант, далее перешло на Калины, интересно, что будет с Приорой. Массовых отзывов проблемных авто не было (наверное даже не поняли, какие авто проблемные или просто не выясняли). За более, чем полгода можно было постараться уменьшить размер неудобств, доставляемых владельцам, добросовестным покупателям.
    Ладно, проехали. Замена блока заняла около 1,5 часов. Правда после замены под ковриком нашлось вот это:

    Подскажите, кто знает, откуда оно может быть и стоил ли искать данное место. Критична ли эта запчасть в общем?


    Итог:

    Замена ЦБКЭ Калина 2 — DRIVE2

    Случилась распространенная проблема среди новых ВАЗов 2013-2014 г.в. В один прекрасный момент при включении поворотника, поворотник залип (т.е. все попытки шаманить с ним, путём включения/выключения ни к чему не приводили). Причина-залипший ключ ЦБКЭ (судя по всему ключи были подобраны без запаса по мощности потребителей). Т.к. машина в силу некоторых обстоятельств уже не гарантийная, то пришлось разбираться самому, далее краткая инструкция:
    1. Чтобы убедиться, что причина именно в ЦКБЭ, подергал предохранителями ( думаю ни для кого не секрет, где находится блок предохранителей). Отключив предохранитель ЦБКЭ 30А поворотник тут же погас, что даёт 99% уверенности что проблема именно в нем.
    2. Купил новый блок ЦБКЭ, единственное место, где удалось его найти — магазин navigator74 (не рекламы для, просто для меня было реальной проблемой найти запчасть). Существуют 4 модификации ЦБКЭ, выпускаются все фирмой ИТЕЛМА, единственное различие в последнем числе заказного кода (10-калина и гранта не люкс; 20-калина и гранта люкс; 11 — новая приора не люкс; 21- новая приора люкс;- осекусь, это не истина в последней инстанции, на моей кабине люксовой стоял именно 20, в любом случае лучше сначала снять, а потом купить новый.
    3. По расположению блока-сразу скажу-поместил его туда проектировщик, который ненавидит людей. Т.к. фото не делал, просто напишу-блок находится слева, за панелью предохранителей. Для его крепления используются салазки, фиксация его на этой салазке осуществляется болтом с гайкой. Его можно нащупать, если залезть в ту область рукой через проем снизу, он единственный в той области пластиковый аппарат.
    4. По демонтажу кто то писал, что необходимо полностью снимать торпеду, приборную панель и т.д., конечно можно и так, но быстрее следующее — снять крышку блока предохранителей, открутить и снять переключатель ближнего света(через отверстие, которое останется от переключателя, при желании можно увидеть тот самый болт, который крепится ЦБКЭ на салазках. Для удобства можно так же открутить 3 нижних болта крепления торпеды.
    5. Далее самое интересное- прежде всего нужно ослабить тот самый болт. Брал большую отвертку и вращая под углом (что очень не удобно)ослабил болт. Далее одной рукой, засунув её снизу со стороны педалей, 2 туда не влезут, окончательно откручиваешь гайку.
    6. Снял разьемы (их 2 с торца, и 2 таких же свкрху). Перепутать можно не бояться- они соответствуют цветам гнезд(чёрный и серый соответственно)
    7.немного потянув освобожденный модуль влево, снял модуль с салазок и с помощью той то матери вытащил опять же через низ, где педали на свет
    8. Далее все в обратном порядке, только подключение кабелей необходимо производить до монтажа блока в салазки, так проще. Винт крепления я кстати не стал сильно затягивать.
    ПЫ СЫ перед началом работ обязательно скиньте клеммы с аккума. И да прибудет с вами сила

    Комплектации и цены LADA Granta

    Standard

    2021, 1.6 (87), Бензиновый, MT5, 5 мест, Передний

    545-A0

    Classic

    2021, 1.6 (87), Бензиновый, MT5, 5 мест, Передний

    567-A1

    Classic

    2021, 1.6 (90), Бензиновый, MT5, 5 мест, Передний

    501-A1

    Classic/Optima

    2021, 1.6 (87), Бензиновый, MT5, 5 мест, Передний

    575-A1

    Comfort

    2021, 1.6 (87), Бензиновый, MT5, 5 мест, Передний

    568-A1

    LADA #CLUB

    2021, 1.6 (87), Бензиновый, MT5, 5 мест, Передний

    V04-A1

    Comfort

    2021, 1.6 (106), Бензиновый, MT5, 5 мест, Передний

    544-A1

    LADA #CLUB

    2021, 1.6 (106), Бензиновый, MT5, 5 мест, Передний

    V02-A1

    Luxe

    2021, 1.6 (87), Бензиновый, MT5, 5 мест, Передний

    569-A2

    Comfort LADA Connect

    2021, 1.6 (106), Бензиновый, MT5, 5 мест, Передний

    550-A1

    Luxe

    2021, 1.6 (106), Бензиновый, MT5, 5 мест, Передний

    F00-A2

    Luxe

    2021, 1.6 (106), Бензиновый, MT5, 5 мест, Передний

    547-A2

    Luxe LADA Connect

    2021, 1.6 (87), Бензиновый, MT5, 5 мест, Передний

    573-A2

    Luxe LADA Connect

    2021, 1.6 (106), Бензиновый, MT5, 5 мест, Передний

    552-A2F01-A2

    Luxe/Prestige

    2021, 1.6 (106), Бензиновый, MT5, 5 мест, Передний

    563-A2F0E-A2

    Comfort

    2021, 1.6 (98), Бензиновый, AT4, 5 мест, Передний

    544-A1

    Comfort Light

    2021, 1.6 (106), Бензиновый, MT5, 5 мест, Передний

    543-A1

    Luxe

    2021, 1.6 (98), Бензиновый, AT4, 5 мест, Передний

    547-A2

    гниет как у Логана, а по комфорту агрегат хуже, чем у Пежо, но дешевле

    Лада Гранта

    — последнее воплощение шасси ВАЗ-2108. В нем сохранились базовые решения кузова и подвески… да и набор узлов точно такой же, какой был задуман для первого серийного переднеприводного автомобиля ВАЗов. Granta считается развитием проекта Kalina, но это больше похоже на «развитие наоборот».

    Модернизация в первую очередь направлена ​​на создание максимально практичной и бюджетной версии автомобиля на базе того же кузова и агрегатов.Внешне более новая модель даже на момент выпуска выглядела не хуже «предка» стараниями дизайнеров, но прямое сравнение легко расставляет все на свои места. Каждый элемент автомобиля оптимизирован по принципу «но неужели это так дорого, давайте упростим! Здесь уже есть старый добрый гидравлический регулятор фар, простые кресла, дубовая обшивка дверей, лишняя кнопка открывания багажника, руль из самого дешевого пластика, рундуков не предусмотрено, и куча «мелочей», которых на фото не видно.Но цена «стандартного» варианта была всего на 30 тысяч рублей выше, чем цена 2107, снятого с производства в том же 2011 году.

    Поскольку требования к комфорту и безопасности выросли в 21 веке, у Granta есть подушки безопасности, автоматическая трансмиссия. и кондиционер. Но не во всех комплектациях, поскольку самая бюджетная версия оснащена только одной подушкой безопасности — водительской. Ну а снизу то же, что 35 лет назад.

    Передняя подвеска с удлинителем и «крабом», за такой же балкой и еще без подрамника.Рулевое управление по-прежнему простое реечное (CPS — это скорее надстройка под рулевую колонку), а в моторном отсеке двигатель очень похож на 2108, только без карбюратора.

    Схема электроники от самой первой Калины не сильно отличается от десятки. Разве что в 2013 году появился CCBE, много раз руганный сначала, он же блок комфорта на немецких моделях или BSI, если мы говорим о французской машине. Он также является умным центром питания и управления вспомогательными системами. Впрочем, обо всем по порядку…

    11 мая 2011 года.Дебют Гранты.

    16 мая 2011 г. Начало производства. Базовый двигатель 11186 1,6 л 87 л.с. для комплектации «Норма» и «Люкс», для «Стандарт» — старая версия двигателя 11183-50 мощностью 82 л.с., отличающаяся в первую очередь поршневой группой российского производства и более простым механизмом газораспределения. без автоматического натяжителя и отсутствия герметичного кожуха. Анонсирована версия Sport с двигателем 120 л.с., МКПП со спортивной линией и перенастроенной подвеской.

    Июль 2012г. Представлены версии 21126 с 16-клапанным двигателем мощностью 98 л.с. и версия с АКПП.

    Март 2013г. Представлена ​​кузовная версия — пятидверный лифтбэк.

    Осень 2013. Внешний вид двигателя 21127 мощностью 106 л.с. для версий с МКПП. Внешний вид блока CBKE на автомобилях комплектации «Люкс». Выпуск долгожданных «Спорт» версий на 118 л.с., изменения экстерьера, интерьера, новая подвеска.

    14 мая 2014 г. Начинается производство автомобилей с кузовом лифтбэк.

    Август 2018. Рестайлинг модели и унификация с модельным рядом Kalina.Появление в модельном ряду новых кузовов «хэтчбек» и «универсал», полное обновление оборудования, внешнего вида и приборной панели на модели Kalina. Появились задние крылья, а в топовых версиях стали доступны такие опции, как круиз-контроль и датчик дождя.

    Найти старую Гранту без коррозии не так-то просто. Небольшие баги на автомобилях, выпущенных до 2017-2018 годов, могут появиться везде. А вот найти вариант с серьезной коррозией, наоборот, можно легко и без особых усилий.Автомобиль не гниет, как классические Жигули, но у него достаточно слабых мест, да и лакокрасочное покрытие тонкое.

    Односторонняя оцинковка практически всех панелей кузова позволяет сохранить кузов в целом, но оскорбительные дизайнерские просчеты сводят на нет усилия металлургов. Совершенно непонятно, почему во всех моделях до 18-х годов пластина «шумоизоляция», под которой дверь сильно ржавеет, приклеивается к голому металлу внутри двери. Если вы не удалите его раньше, чем через 3 года, вы можете ожидать появления «жуков» на внешней стороне двери, и они немедленно пройдут через нее.

    Почему край переднего крыла сделан с полочкой, учитывая, что внутри арки нет рундука и вся грязь скапливается в изгибе, тоже непонятно. Конечно, крыло очень быстро прогниет через край.

    Сзади край тоже ничем не защищен, и рундука нет, но край выполнен иначе, и гниет меньше. Капот ржавеет из-за плохой сварки и тонкого металла, каркас отходит от внешней панели, и влаги достаточно, поэтому передний край гниет изнутри.

    Коррозия дверных ручек предсказуема, конструкция царапает край краски в отверстии, и усилие здесь немалое, особенно на задних дверях, «спасибо» неудачной конструкции замка. Двери тоже ржавеют по нижнему краю, потому что внутри мокрая. Верхний уплотнитель стекла сделан дешевым и ненадежным.

    Сзади ржавеют швы под бампером, потому что они расположены в непосредственной близости от точки соприкосновения верхней кромки бампера и крыла, где скапливается грязь.А сверху, на полке у верхнего края багажника, швы тоже разъедают, потому что снег и лед зимой забивают крышку и царапают лакокрасочное покрытие.

    Выкрашивание и ржавление панели крыши над лобовым стеклом тоже почти обязательно, металл здесь не оцинкованный, сколы возникают регулярно. Крышка багажника также страдает, ржавчина по нижнему краю и в местах контакта с уплотнением, где краска стирается. Добавьте к этому в целом слабое лакокрасочное покрытие, не очень однородное и довольно тонкое в проемах, без каких-либо попыток укрепить его броневой пленкой, даже на порогах, где пескоструйная очистка широко распространена.

    Оказывается, шансы на счастливую жизнь с автомобилем не очень велики, если только первый хозяин не позаботился о всестороннем благоустройстве и не вылил много хорошего антикора во внутренние полости, заменил шумоизоляцию удалением старых влагосборников в двери, не проклеил все места, где пластик трулся о металл, не позаботился о мастике под ковриками салона и по днищу кузова, не поставил дополнительные прокладки на двери, чтобы там не собиралась грязь килограммы…

    Конструкторы, очевидно, рассчитывали, что машина будет эксплуатироваться 5-6 лет, после чего рассчитывали закипеть, залатать и подправить.Кузов хорошо справляется с коррозией в более южных и засушливых регионах, кроме Санкт-Петербурга и Москвы, на которые приходится большая часть продаж.

    снизу

    У экземпляров возрастом 5+ есть смысл серьезно проверить корпус снизу, а не только края арок. Как и во многих ВАЗах, днище хорошо покрыто «слоем» мастики, но у Granta слой покрытия тоньше, и о OEM-рунджерах, как уже было сказано, не может быть и речи.

    Основное внимание уделяется аркам, участкам пескоструйной обработки и точкам сбора грязи.В основном, опять же, в колесных арках, в зазорах между крылом и передней панелью, а также в точках крепления пружин в задней части. У многих автомобилей по какой-то причине наблюдается поверхностная коррозия по низу передней панели вплоть до точек крепления «краб». Также ржавеет там, где выхлоп приближается к корпусу, особенно сзади, под багажником.

    Легкая поверхностная коррозия панелей, не защищенных мастикой, не является преступлением, это типично для автомобиля. Но проседание слоя мастики и перфорация тонких элементов — повод отказаться от покупки.Ну, если, конечно, не рассчитываете «закатить» машину до сдачи в металлолом в ближайший год.

    Если есть малейшие сомнения в дорожно-транспортном происшествии, стоит проверить все швы кузова, ведь металл достаточно тонкий, а герметик плохой — последствия удара могут быть самыми неприятными.

    В целом не так плохо, как было с «Жигулями» в 90-х и начале 00-х. Гранта ржавчины плюс минус такая же, как у Логанов или Поло седанов, может чуть хуже. То есть без полноценного скрупулезного осмотра на лифте нельзя, но шансы найти «живой» вариант достаточно высоки.

    Кузовное оборудование

    Бамперы из картона и без толкового каркаса, простые по конструкции фары, быстро ржавеющий тонкий выхлоп, царапающее лобовое стекло, плохие уплотнители, отвратительная работа ручек задних дверей и еще миллион претензий вполне оправданны.

    Если вы хотите, чтобы он был похож на приличную машину, то вложите в нее сердце и руки. Проклейки приклеиваем, они идут в дополнительных наборах. Отрезаем от грузовика кусок камеры, накрываем механизм стеклоочистителя и через 100 тысяч заменяем петлю.Поставил светодиодные противотуманные фары, в продаже есть оригинальный жгут проводов и сами противотуманные фары, которые светят лучше штатного ближнего света. Доделать все не только можно, но и нужно, если хочешь хорошо ездить.

    Сиденья, обшивка, панели, бамперы… Нет, на Солярис будет как на луну, но двери закроются без скрипа, замки сработают легко, свет будет хороший, на скорости не будет дуть в ноги и шум в ухо. Гранта за сравнительно небольшие деньги станет приятным автомобилем для тех, кто не может позволить себе новую иномарку и боится старую.

    Интерьер

    То, что интерьер Гранты аскетичен, мы не можем не отметить. Но обычно хозяев это устраивает, особенно если они переехали на Гранту из классических «Жигулей» или старой «десятки». Места много, приборная панель шустрая и хорошо читаемая, блок климата вполне работоспособен, печка дует… Перфекционисты и те, кто хоть раз ездил на Hyundai Accent 2000, будут страдать от отчаянно плохих и к тому же быстро теряющих форму сидений, низкое качество сборки и не только.

    Относительно часто можно столкнуться с проблемами с забитым радиатором отопителя и поломкой штанги. Первое связано с нечастой заменой антифриза и ездой по грязной воде летом, а второе — просто с тем, что ручки тянут, а механизм довольно слабый.

    Электрика

    Качество электрики ВАЗ на протяжении веков многократно прославлялось. Как сделать медные провода такими хрупкими, а клеммы такими ненадежными, знают только в Тольятти.Да, в целом машина вполне годна для эксплуатации, но все же стоит помнить о законе Ома для участка цепи и знать, как протекает ток, откуда он исходит и как проверить электрика. Также желательно иметь простой сканер для считывания ошибок, ведь проводка двигателя здесь тоже… ВАЗ.

    Споры о том, что лучше, кронштейн генератора с натяжителем или без, ведутся владельцами Гранты давно, но проблема не в этом, а в том, что у генератора плохие подшипники и качество не отличается.На нем, конечно же, стоит гордый бренд Bosch, но он пришел к нам из Индии. У аналога КЗАТЭ от КАТЭК менее стабильное качество регулятора напряжения и сборки, зато подшипники и механика лучше.

    Про неудачное расположение и малый ресурс мотора стеклоочистителя я уже писал выше, в части кузовного оборудования. Стартеры тоже не очень долго служат, но это не проблема — выбор восстановленный и новый хорош, а на вазовцах замену двигателя можно сделать за 15 минут на улице.

    Постоянно рвутся провода в водительской двери, окисляются наконечники разъемов, сами разъемы сделаны из непрочного пластика, быстро деформируются, пластик становится хрупким. Влияет и качество сборки — на новых машинах могут быть сломанные собачки разъемов, не полностью вставленные или неправильно обжатые наконечники в разъемах.

    Реле

    недорогие, но и срок их службы ограничен, не более 5-7 лет, поэтому есть смысл оставить несколько в запасе. Модули зажигания и датчики через 5-7 лет должны начать активно меняться, чтобы не тратить деньги на услуги «как бы диагностики».

    Электропроводка в авто люкс, а также на всех машинах с АКПП и АКПП с 2013 года возможно уже упомянутый выше два раза блок CBKE. Достаточно легко понять, стоит ли оно того: если реле щелкает при включении поворотников, схема подключения простая, а если динамик щелкает — это CSCE.

    Die Idee, ein Gerät zu installieren, das das Schalten von Schwachstromkreisen, all Zeitschaltuhren und dielligente Steuerung von Hilfssystemen kombiniert, ist eine hervorragende Idee.Aber die Qualität der Implementierung geriet ins Wanken: Die Einheiten 21900-3840080-20 für Fahrzeuge mit Standardausstattung und 21900-3840080-10 für Fahrzeuge mit Automatikgetriebe in Normalausstattung starben ziemlich schnell nach der Installation Mitte 2013.

    Die Transistorbaugruppe, die für die Blinker zuständig ist, brannte, oft mit Verbrennung, da sie keine Sicherungen für die Einheit hatten, gingen mehrere Stromleitungen von 15A und aufwärts dorthin. Установлено, что микропрограммное обеспечение актуально, максимально загружено транзисторами.Dann wurde das Gerät durch 21900-3840080-5021900-3840080-60 Geräte ersetzt, bei denen solche Probleme nicht auftreten können. Preis Block ist sehr verzeihlich, etwa 5 Tausend Rubel, die im Vergleich mit 150-260 Tausend für funktional ähnliche Block SAM или Block Komfort in der «Deutschen» des gleichen Jahres sieht nur Kleinigkeiten.

    Zwischenergebnis

    Im Allgemeinen kann man Granta nehmen, besonders wenn es noch nicht verrottet ist. Es macht Sinn, sich sofort mit Korrosionsschutzmaßnahmen zu beschäftigen, Ersatzrelais und andere Kleinigkeiten «für eine Straße» zu kaufen, gleichzeitig Bezüge auf die Sitze zu hängenins anständus zu hängredenindendengenis de Mustele de Musée de la Météné de de Musété de de Ménédé Jahren, von denen sich Granta im Großen und Ganzen nicht sehr weit entfernt hat.Im nächsten Teil beschäftigen wir uns mit Fahrwerk, Motor und Getriebe. Immerhin gibt es neben den bekannten «Acht» -Lösungen auch die trendigen «Schnarren», robotisierte Boxen und hydromechanische Automatikgetriebe.

    Ремонт и обслуживание Лада Гранта. Все, что вам чертовски известно о Лада Грант Лифтбек Техническое обслуживание Лада Грант DIY

    Автовладельцам необходимо усвоить, что в первую очередь не следует снижать расход бензина на Лада Грант, а стараться не допускать лишнего топлива.Необходимо понимать, что если ваша машина в достойном состоянии, ни модификаторы, ни прокладки не помогут. Мы постарались вывести общую формулу, позволяющую максимально экономно подходить к вопросу расхода топлива на […]

    Когда мы проводили тест-драйв новой Лады Гранты, сюрприз поджидал дополнительный сигнальный брелок. Вопреки заверениям сотрудников автосалона, при первом нажатии на кнопку брелока мы обнаружили, что Lada Grant не заводится.Только с третьей попытки завелся двигатель Лады. Однако здесь нет претензий к АвтоВАЗу, скорее к установщикам дополнительного оборудования. С момента удаленного запуска с […]

    Недавно шахта новая Lada Грант проходил техническое обслуживание в интервале 2000-3000 км. Ее одометр показал чуть больше 2400 км. При первом техническом обслуживании автосервис «Лада Грант» проводит «контрольные работы» и «диагностические операции», профилактические работы включают замену масла и масляного фильтра в ДВС.Так же возможен ремонт техобслуживания жигулей на гранте, при необходимости. Кроме того, это было […]

    Спустя некоторое время после выпуска новой машины — гранты Lada представителями издательского дома «Водитель Петербург» был проведен тест-драйв российского автомобиля «New Production». концерн АвтоВАЗ. Тест-драйв, к сожалению, был поднят по техническим причинам. Первые поломки были обнаружены у Lada Lada Grant, а если точнее — у щитка передней части автомобиля.После обнаружения такого дефекта управление […]

    Базовая комплектация Lada Grant стоит 229 тысяч рублей, а цена самой инжекторной версии — 260 тысяч рублей. Из чего следует, что конкурировать с этой машиной на российском рынке практически некому. Подвеска этого автомобиля — это совокупность узлов, механизмов и деталей, играющих роль звена, соединяющего кузов автомобиля с дорогой. Сегодня подвеска становится […]

    Нам удобнее

    Багажник на гранте большой, много чего закрывает, а эти вещи часто лежат хаотично.Решил исправить несложным методом. Купил липучку и широкую резинку. Она сшила их и прикрепила к стене. Выглядит это так: автор этого, так сказать, удобство Zero52rus с сайтом DRIVE2 из Нижнего Новгорода

    Установка доп. Оборудование

    В Лада Грант в графтах «Норма» 21900-41-013 и 21900-41-014 нет топ заказов. Казалось бы, мелочь, но нет. Многие люди, Севжа в машине автоматически к ним тянутся, и… вместо поручней хватит воздуха … Для установки можно использовать поручни от автомобиля ВАЗ2110. Десятки поручней выглядят довольно красиво и по цвету подходят к внутренней отделке. Не забываем про […]

    Установка доп. Оборудование

    Скоро лето, а значит, начнутся жаркие, мучительные дни. Ощущения особенно неприятны, когда садишься в машину, которая стояла на солнышке, а оттуда уходит тепло! Не машина, а баня какая-то! В Plus запахи пластика и других материалов, тонущих на солнце, просто выбиваются из своей прочности.Горячие кресла, руль — нахожусь в […]

    Установка доп. Оборудование

    После покупки машины, пусть и не всегда новой, хочется держать ее в руках, уберечь от нападения хулиганов, от угона или порчи. Учитывая то, что машина стоит недешево, защиту от угона желательно поставить на примере автосигнализации. Мы уже рассматривали защиту автомобиля от угона в виде иммобилайзера для грантов Lada. Прочтите о ней […]

    Установка доп. Оборудование

    Автомобили Лада Грант имеют аудиоподготовку, то есть с завода есть какие-то детали, упрощающие установку аудиосистемы. На штатной подготовке проводов только к головке аудиоподготовки на Лада Гранта комплектации «Стандарт» — жгут силовых проводов подключается к головному устройству, то есть подводящие провода есть только у магнитолы. . Специально подготовленных проводов на дверях нет.На проводе стандарт […]

    Для Lada Grant очень актуален, ведь детище отечественного автопрома, как ни прискорбно, не радует своих владельцев сверхъестественными людьми. Тем более, что отечественный автомобилист явно не ищет легких путей, поэтому в большинстве случаев и решается ремонт своими руками. В связи с этим на просторах русскоязычного Интернета существует своеобразный клуб автолюбителей, где счастливые обладатели Lada-Granta делятся опытом и секретами в этом непростом деле.И такой клуб не одинок.

    Никто не будет спорить с тем, что, приступая к такому ответственному делу, как ремонт собственного авто своими руками, нужно иметь хороший багаж знаний по данной теме. Таким источником технической информации будет книга. В нем можно найти подробное описание очень большой суммы. технические проблемы и поломки.

    Правильная диагностика неисправности

    Для начала необходимо провести качественную диагностику неисправностей автомобиля.Однако вряд ли у клуба простых «пацанов» есть для этого в гараже дорогостоящее оборудование. Чтобы купить такой диагностический прибор, придется немало потратиться. А оно того стоит? Большинство автомобилистов делают выводы на основании собственных ощущений и наблюдений за своими автомобилями. Конечно, такой поверхностный анализ не может дать максимально точного вердикта, но, обратившись к ремонтной книжке, можно довольно точно определить тип большинства, не прибегая к дорогостоящим услугам на сотню.

    Например, в этой книге вы найдете признаки неисправности двигателя и других элементов агрегатной системы. Если вы заметили громкий шум при запуске стартера, хлопок во впускной трубке, выстрелы в глушитель, сильную вибрацию двигателя или повышенный расход масла, то в упомянутой выше книге будут указаны первые причины устранения неисправностей, а также советы, которые поможет эти поломки исправить.

    В этом своеобразном справочнике вы найдете ответы и советы на многие вопросы.Например, коленчатый вал не проворачивается стартером, двигатель работает нестабильно, перегревается агрегат — все эти и многие другие проблемы будут перечислены в справочнике.

    Здесь вы найдете описание и решение проблем, связанных с шасси автомобиля, трансмиссией, рулевым управлением и тормозной системой. Забивание сцепления, стуки при работе подвески, шум в момент переключения передачи, вибрация при движении автомобиля, утечка масла — вот краткий перечень тех проблем, которые описаны в книге.

    Ремонт своими руками

    С диагностикой все понятно. Если вы нашли проблему и определили ее причину, то как быть, если речь идет о самостоятельном ремонте? Здесь вам пригодится такая книга, как «Руководство по ремонту Lada-Granta». Вот и ремонт двигателя, и сцепления, и коробки передач, и прочее. Вы можете найти поэтапную, подробную и предельно понятную инструкцию, которая поможет вам решать задачи разной сложности. Например, очень подробно в книге описана как замена всевозможных датчиков и замена двигателя.Кроме того, там вы найдете пошаговые инструкции по ремонту тормозной системы, электрооборудования и многих других систем. Еще одно огромное преимущество — четкие, четкие и цветные иллюстрации. Все это значительно упростит процесс ремонта различных систем в автомобиле.

    Такие преимущества можно довольно легко найти во всемирной паутине, где они доступны для бесплатного скачивания. Также не стоит забывать о сервисной книжке, которая прилагается самим производителем, в ней можно найти много полезной информации по ремонту «Жигулей».Видеоуроки — это просто бесценный материал, потому что они позволяют увидеть все в действии. Именно такой подход наиболее эффективен для абсолютных новичков.

    Внешний вид этого автомобиля, а точнее даже не он сам, а информации о нем ждали абсолютно все. И даже тем, кто даже не задумывается о своей покупке при покупке ни при каких обстоятельствах. Удивлен? В конце концов, речь идет не о наиболее пострадавшем суперкаре или следующем внедорожнике премиум-класса.Речь идет о максимально дешевой компактной машине. Эх Лада Грант Лифтбек.

    Чем вызван такой интерес к довольно обыденному с точки зрения мира автомобилю автомобилю? Исключительно внешний вид Лада Грант Лифтбек . Дошло до того, что многие журналисты и автомобильные эксперты удостоили Элефбека самой красивой отечественной машины. И доля правды в этих смелых заявлениях есть. Если сравнивать гранту с проклятыми приорами и калиной, то действительно красиво смотрится на их фоне.А вот с иномарками гранта Лифтбек сейчас не сравнить. И все благодаря идеально подобранным пропорциям. Вот как не хватало отечественных машин. И в конце концов, дело не в том, что дизайнеры должны были просто следить за тем, чтобы их работа радовала глаз. Ради привлекательного внешнего вида пришлось изменить форму некоторых кузовных панелей, что явно не понравилось инженерам и технологам. Но заводчане пошли на такой шаг. И все для покупателей.

    Нареканий нет, если не забыть и о стоимости машины, и о салоне.И пусть все сделано из дешевого жесткого пластика, но с точки зрения дизайна все не так уж и плохо. Симпатичный трехпланкерный руль, лаконичная комбинация приборов, показания с которых читаются за секунды, скромные, но вполне удобные блоки управления аудиосистемой и микроклиматом — все это дарование Лифтбека также предложит даже самым богатым. конфигурация. Что ж, если вы научитесь платить дополнительно, вы сможете полюбоваться большим цветным дисплеем, который займет большую часть передней панели.

    Сзади места Лада Грант Лифтбек Места ровно столько, сколько в седане. Только зазор над головой стал буквально на пару сантиметров меньше, но вряд ли пассажиры смогут это почувствовать. И даже если могут, то не стоит утомлять создателей машины. Красота требует жертв, и ради такой красоты жертвовать незначительным уменьшением пространства над головой не только можно, но и нужно. Ради дизайна пожертвовал и багажник. А точнее не их самому, а доступ к нему.Красивые задние фонари Немного сузили проем багажника. Было ли хуже? Напротив! Ведь это не седан, а лифтбэк, в котором поднимается не маленькая крышка багажника, а все заднее стекло. Доставить огромные коробки некуда. Да и сам объем багажника удовлетворит практически любого автомобилиста — 430 литров. А если сложить задние сиденья сзади, в вашем распоряжении будет и вовсе 750 литров свободного места.

    И если по дизайну Грант Лифтбек он отличный от машины с кузовом седан, то в техническом плане изменений заметно меньше.Так что двигатели нам уже знакомы. Базовый — бензиновый восьмерично-плавильный агрегат объемом 1,6 литра, развивающий 87 лошадиных сил. С ним предлагается только механическая коробка Shift. Но с более мощным «шестнадцатантантаном» объемом 1,6 литра, дающим 98 или 106 «лошадей», можно заказать не только «механику», но и коробку автомат Shift.

    Лада Леди Грант Лифтбек пусть не ну, но достойно. Его вполне можно сравнить с бюджетными иномарками. Но будущий владелец должен знать, что управляемость и уровень комфорта во многом будут зависеть от комплектации автомобиля.Если вы выберете самую дорогую технику, в которой помимо прочего будут шикарные легкосплавные диски из низкопрофильной резины, то будьте готовы к тому, что машина будет достаточно жесткой, чтобы преодолевать все неровности. Но управляемость хорошая. А вот на основных штампованных дисках и резине с высоким профилем Грант Лифтбек идеален для регионов, которые не могут похвастаться идеально ровными дорогами. Энергоемкости подвеска не займет, а высокопрофильная резина избавит от постоянной пробежки с мелкими неровностями.

    Конструктивные дефекты автомобиля можно исправить без сотки. Ремонт Лада Гранта производится только после ознакомления с характеристиками модели.

    Лада Гранта (ВАЗ-2190) — российский автомобиль В классе. Выпуск модели начался в октябре 2011 года.

    Лада Гранта создана на платформе Лада Калина 2004 года выпуска.

    Модели

    состоят на 70% из одинаковых деталей и компонентов. Технически гранта практически ничем не отличается от прародителя. Производители увеличили колесную базу и отвод задних колес, растянули переднюю часть автомобиля.

    Модификации Lada Granta

    Lada Grant выпускается в трех модификациях.

    1. Стандарт. Самая дешевая модификация модели. Выпуск с 82-сильным 8-клапанным двигателем. Из-за конструктивных особенностей у автовладельцев возникают неудобства вождения. При разгоне сложно справиться. Есть проблемы с трансмиссией и сцеплением.
    2. Норм. ВАЗ-2190 в комплектации «Норма» оснащается 8-клапанным силовым агрегатом мощностью 87 л.из. Рулевое управление Рулевое управление с электроусилителем и управляемая рулевая колонка.
    3. Люкс. Оснащение отличается салоном повышенной комфортности и 98-сильным 16-клапанным двигателем.

    Все модификации имеют отрицательный развал колеса.

    Двигатели

    Двигатели ВАЗ-2190 комплектуются поршневой системой. При обрыве ремня ГРМ клапаны гнутся и поршень ломается. Важно своевременно провести диагностику силового агрегата.

    Выход из строя генераторов — обычная неисправность моделей. Замена генератора требуется после 1000 км пробега.

    Коробка передач

    Через 20000 км КПП запускает вызывной сигнал и начинает гудеть. Переключатели без нареканий, но трос ручника нужно постоянно подтягивать.

    Шасси

    Производитель устанавливает угол развала задней подвески в 1 градус. В процессе эксплуатации в регулировке нет необходимости.Ходовые качества Лада Гранта невысокие. Для улучшения характеристик потребовался капитальный ремонт конструкции шасси.

    Модификации Lada Grant стандартно комплектуются шинами AMTEL Planet-2P. Шины отличаются низкими сцепными свойствами.

    Салон

    Салон Лада Гранта вместительный. Уровень шумоизоляции — плохо смонтированные дефлекторы системы вентиляции. Регулировки сидений по высоте нет, индикаторов температуры двигателя нет.

    Доработка Lada Granta

    Для устранения заводских неисправностей модель тюнингована.

    Технический тюнинг лучше начинать с поиска неисправности топливной системы. Нужно установить кронштейны крепления топливопровода, закрепить гофры комбайнов.

    Тюнинг внешнего вида можно совместить с улучшением аэродинамических свойств Авто и оснастить Ладу обвесом Гранта.

    Новая Лада 2170.

    прочно занял свое место на отечественном авторынке и выходит на передовые позиции по количеству продаж за год.Новый АвтоВАЗ порадовал любителей комфортных поездок с небольшими затратами. Прототип бюджетной иномарки более доступен российскому потребителю, но может оказаться не таким долговечным.

    Продукция отечественного автопрома выгодна тем, что в случае поломки и необходимости замены с легкостью ее можно найти на любом авторынке. Если у вас есть автомобиль Лада Грант, вы можете отремонтировать его своими руками в собственном гараже, без дополнительных затрат на автосервис. Главное — наличие подходящего инструмента.

    Как ни печально, но ничто не вечно. А в автомобилях Лада Грант возникают небольшие неисправности и большие поломки. Какой ремонт можно сделать своими руками, не прибегая к помощи профессиональных мастеров?

    Замена поврежденных автозапчастей

    Демонтаж маховика проводится в нескольких случаях: замена заднего сальника, поломка венца шестерни, шлифовка поверхности маховика под ведомый диск сцепления. Для начала нужно снять коробку передач.Для удобства дальнейшей сборки деталей рекомендуется походное расположение коленвала и маховика.

    Болты, крепящие маховик, надавите на устройство, чтобы не переключались. Состояние зубов оценивается визуально. На поверхности не должно быть заусенцев. Для удобства оценки рекомендуется провести пальцем по поверхности. Неисправный маховик заменяется новым, деталь устанавливается на место.

    Прокладка защищает двигатель от ухода моторного масла и охлаждающей жидкости, и ее следует заменять на новую не только при поломке, но даже при каждом вмешательстве в блок цилиндров, так как оно считается разовым.

    Замену удобнее всего проводить сразу после остановки автомобиля, в это время давление значительно снижается. Поршень первого цилиндра устанавливается в положение такта сжатия не более. Клемма «массы» снимается с АКБ и сливается охлаждающая жидкость. Фильтр забора воздуха демонтирован. Отсоедините колодку жгута проводов, свечей зажигания и провода, а также датчики перепада давления масла и температуры охлаждающей жидкости.

    После всех этих несложных процедур можно заменить прокладку и подключить все агрегаты в обратном порядке.

    Перед заменой подшипника нужно снять коробку передач и фиксатор сцепления. Затем муфту можно будет снять с конструкции. На Лада Грант подшипник в основном совмещен с муфтой, но один подшипник можно заменить. Для этого потребуется разобрать саму муфту, сжимая стопорные лапы любым подходящим инструментом.

    Подшипник нужно устанавливать осторожно, учитывая наличие части динамика, которая предназначена для удерживающего кольца.После устранения неисправности можно собирать коробку передач в обратной последовательности и устанавливать все на место.

    Особенности замены элементов сцепления

    Для замены адгезионной вилки понадобятся шпильки и отвертка. Для начала необходимо демонтировать подшипник включения и снять с рычага резиновый пыльник, который, пользуясь случаем, можно заменить на новый. Лепестки фиксатора прижимают к основанию прохода и снимают втулку с оси вилки, затем снимают ось самой вилки, сжатой в втулке картера.С заглушки снять пружинный фиксатор.

    Замена троса сцепления

    Если втулка подверглась значительному износу, ее можно заменять до тех пор, пока не будет демонтирована вся система. В процессе установки недопустимо ослабление гильзы внутри паза, так как это может привести к ее выпадению. Собрать всю конструкцию следует в обратном порядке.

    Перед тем, как приступить к работе со сцеплением, его следует выключить, выдавливая подходящие для этого приспособления лепестки.Замена кабеля выполняется в определенной последовательности.

    1. Под панелью приборов Внутри салона нужно открутить гайку с упора.
    2. Отсоедините пластиковый корпус с помощью отвертки или другого предоставленного инструмента, который относится к штоку педали.
    3. Из оболочки кабеля и разъема в моторном отсеке Снимите уплотнение и потяните кабель вперед. Снимите с его вилки выемку.
    4. От наконечника сменного кабеля откручиваем провод и снимаем оболочку кабеля.
    5. Новый кабель пропустить в отверстие и закрепить на кронштейне.
    6. Закрепите на пятке этого кронштейна упор и установите уплотнение на место.
    7. В отверстие для кронштейна вставляем новый трос и вставляем втулку.
    8. Прикрутите провод к нижнему наконечнику.

    Замена деталей тормозной системы

    Ремонт тормозных цилиндров Grant

    Неисправности тормозной системы могут привести к образованию отложений, и чтобы этого избежать, необходимо периодически проводить диагностику.Если поломки выявлены, их следует немедленно устранять. При наличии неисправностей автомобиль Лада Грант эксплуатировать не следует.

    Признаков, по которым можно выявить неисправность тормозных цилиндров:

      ,
    • барабаны на великолепном кожухе указывают на то, что тормозная жидкость проходит через уплотнения и течет наружу;
    • машина не катится по инерции при захвате поршней.

    Для замены тормозных цилиндров необходимо установить автомобиль в нужное положение, включить понижающую передачу и поставить упор под колеса.Отвинтите от цилиндра тормозную трубку и закройте ее колючими средствами, чтобы предотвратить утечку тормозной жидкости. Отделите цилиндр от кожуха, открутив два болта. Новый цилиндр устанавливается в обратном порядке.

    При замене передних колодок на автомобиле Лада Грант такая последовательность действий соблюдается.

    1. Перед тем, как приступить к работе, нужно выключить аккумулятор. Определите уровень тормозной жидкости, и если она находится возле горловины бачка — откачайте. Загните край нижнего болта стопорной шайбы.
    2. Выкрутите нижний болт крепления кронштейна корпуса.
    3. Поверните корпус скобы к оси болта.
    4. Снимите колодки, перемещая поршни механизма отверткой или другим подходящим предметом.
    5. Очистите механизм и снимите боковой демонтаж колодки.
    6. При установке новых колодок поршень помещают в цилиндр, при этом постоянно следят за уровнем тормозной жидкости, не допуская ее перетекания через кромку.

    Колодки тормозные задние Поменять после снятия барабана и разборки есть там проливы.

    1. Снимите верхнюю и нижнюю пружины стяжки и направляющую пружину с подушки.
    2. Снимите расширенную планку и выведите рычаг из петли троса.
    3. Уберите палец.

    Установка новой задней колодки выполняется в обратном порядке.

    Ремонт многих деталей автомобиля Лада Гранта можно выполнить самостоятельно. А для тех, кто раньше пользовался другим автомобилем от АвтоВАЗа и уже занимался устранением его неисправностей, это совсем не составит труда, так как многие детали и механизмы у машин Вазов идентичны.

    Автомобильный новый комплект толкателей подходит для некоторых автомобилей Ford Mercury 1956-1964 годов 272292312 Y-Block V8 16 Запчасти для легковых и грузовых автомобилей

    Новый автомобильный толкатель подходит для некоторых автомобилей Ford Mercury 1956-1964 годов 272292312 Y-Block V8 16 Запчасти для легковых и грузовых автомобилей

    Найдите много отличных новых и подержанных опций и получите лучшие предложения на Новый комплект толкателей (16), который подходит некоторым 1956-1964 Ford Mercury 272 292 312 Y-Block V8 по лучшим онлайн-ценам! Бесплатная доставка для многих товаров !.Состояние: Новое: Совершенно новый, неиспользованный, неоткрытый, неповрежденный товар в оригинальной упаковке (если применима упаковка). Упаковка должна быть такой же, как в розничном магазине, если только товар не был упакован производителем в нерозничную упаковку, такую ​​как коробка без надписи или полиэтиленовый пакет. См. Список продавца для получения полной информации. См. Все определения условий ： Бренд: ： SB International ， Страна / регион производства: ： США ： Номер детали производителя: ： 190-1543 ， UPC: ： 806179555651 ： Номер детали для обмена: ： 215-4048 Clevite Mahle, 4.4L 4.8L 5.1L, Elgin PR73S, Melling MPR-73, Pioneer PR73-4, толкатели толкателей, RP3022 Sealed Power FM ， Спецификация оригинального оборудования или производительность / заказ: ： Спецификация оригинального оборудования ： Гарантия: ： Длина не указана ，

    Новый комплект толкателей подходит для Ford Mercury 1956-1964 годов 272292312 Y-Block V8 16








    Новый комплект толкателей подходит для Ford Mercury 1956-1964 гг. 272292312 Y-Block V8 16

    костюм для повседневной носки или повседневной носки. Держатель для подвески в виде сердечек в комплекте с подвеской.Повод: идеально подходит для использования в качестве мужской сумки-мессенджера. Купите повседневные пляжные шорты GI80 @ KU для подростков. Этот медальон в виде ангела-хранителя изготовлен из чистого серебра и окислен, чтобы подчеркнуть детали. Они также устойчивы к царапинам и покрыты супергидрофобными и антибликовыми покрытиями без каких-либо дополнительных затрат. Срок поставки по умолчанию составляет около 7-15 рабочих дней. Новый комплект толкателей подходит для некоторых автомобилей Ford Mercury 1956-1964 гг. 272292312 Y-Block V8 16 . и включает в себя множество приложений для решения проблем, что означает, что больше не нужно иметь дело с ручным регулятором термостата.3-1 / 4 «Длина: Домашнее украшение. И после многократной стирки оставайтесь яркими, как новые. Пожалуйста, допускайте небольшое отклонение в измерениях. Водонепроницаемый барьер из ТПУ для влажной одежды. Купить ФОРМАТ ДЛЯ LADA Priora Sedan Sport Kalina Granta Vesta X-Ray Protective Car Кожаный чехол с дистанционным управлением Кожаный чехол Держатель Куртка Сумка Сумка Fob Защита крючка Брелок для ключей Брелок и другие брелки и брелки в, Новый набор толкателей подходит для некоторых моделей 1956-1964 Ford Mercury 272 292 312 Y-Block V8 16 . Купить Hanes — EcoSmart Youth Crewneck Толстовка — P360 и другая одежда в Minimo — это наша самая легкая рубашка, которую можно положить в собственный нагрудный карман на молнии.Средний размер США = Китай Большой размер: Длина: 27. Регулярная чистка и ношение серебряных украшений могут предотвратить это и помочь сохранить блеск. Эти мужские трусы-боксеры с мягким и эластичным поясом удобно держать в руке или использовать в качестве наплечной сумки. мягкий пояс и ремни для комфорта. Новый комплект толкателей подходит для некоторых автомобилей Ford Mercury 1956-1964 гг. 272292312 Y-Block V8 16 . мы инвестируем в спортивную одежду и стремимся упростить для вас поиск спортивной одежды и одежды для фанатов по отличной цене.Доступно 5 размеров для детей от 0 до 24 месяцев. Некрутируемый воротник с элементом жесткости на пуговицах для аккуратного внешнего вида. Дата первого упоминания: 20 января. Этикетки Fleet Performance и StopTech. Bulbrite h49PAR38SP / ECO 39-ваттный ECO галоген PAR38. 3-дюймовые круги (рулон из 100): промышленные и научные. Новый набор толкателей подходит для некоторых моделей Ford Mercury 1956-1964 годов 272292312 Y-Block V8 16 .


    Новый комплект толкателей подходит для некоторых автомобилей Ford Mercury 1956-1964 годов 272292312 Y-Block V8 16


    Найдите много отличных новых и подержанных опций и получите лучшие предложения на Новый комплект толкателей (16), подходящий для некоторых 1956-1964 Ford Mercury 272292312 Y-Block V8 по лучшим онлайн-ценам на, Бесплатная доставка для многих продуктов, Мода на приливы продукты Новые стили каждую неделю Наслаждайтесь дешевыми скидками по конкурентоспособным ценам! hankjobenhavn.com
    Новый комплект толкателей подходит для некоторых автомобилей Ford Mercury 1956-1964 гг. 272292312 Y-Block V8 16 hankjobenhavn.com

    Лада Гранта 2020 цены и комплектации в Египте

    Получайте последние новости и изменения цен!

    Основные характеристики

    info Все цены и спецификации могут быть ошибочными. Чтобы получить точную информацию, обратитесь к своему дилеру.

    Элементы интерьера

    Доступные классы 1.6 M / T A / C Подтяжка лица новой формы 1,6 АКПП New Shape Facelift
    Люк на крыше закрыть закрыть
    Задний подлокотник закрыть закрыть
    Передний подлокотник чек чек
    Подголовники спинки закрыть закрыть
    Передние подголовники чек чек
    Задний подстаканник закрыть закрыть
    Люк с электроприводом закрыть закрыть
    Электронные сиденья закрыть закрыть
    Передний подстаканник чек чек
    Кожаный салон закрыть чек
    Бардачок чек чек
    Центральный замок дверей чек чек
    Кожаный рычаг переключения передач закрыть закрыть
    Хранение в задних дверях чек чек
    Хранение входных дверей чек чек
    Задние электрические стеклоподъемники закрыть закрыть
    Передние электрические стеклоподъемники чек чек
    Кожаное рулевое колесо закрыть закрыть
    Складывающиеся задние сиденья закрыть закрыть
    Кнопка запуска / остановки двигателя закрыть закрыть
    Управление окном в одно касание чек чек
    Управляемое рулевое колесо закрыть закрыть
    Регулировка высоты сиденья водителя чек чек
    Передний подлокотник с кондиционером закрыть закрыть

    Элементы безопасности

    Доступные классы 1.6 M / T A / C Подтяжка лица новой формы 1,6 АКПП New Shape Facelift
    Задняя камера закрыть закрыть
    Блокирующая сигнализация чек чек
    Ремни безопасности сзади чек чек
    Противоугонная сигнализация закрыть чек
    Система иммобилайзера чек чек
    Умная система парковки закрыть закрыть
    Подушки безопасности для водителя чек чек
    Антиблокировочная система чек чек
    Электронный контроль устойчивости закрыть чек
    Подушки безопасности переднего пассажира закрыть чек
    Электронное распределение тормозного усилия чек чек

    Внешний вид

    Доступные классы 1.6 M / T A / C Подтяжка лица новой формы 1,6 АКПП New Shape Facelift
    Спойлер закрыть закрыть
    Спортивные диски закрыть закрыть
    Противотуманные фары закрыть чек
    Светодиодные фары закрыть чек
    Противотуманные задние фонари закрыть закрыть
    Светодиодные задние фонари закрыть закрыть
    Дворники фар закрыть закрыть
    Ксеноновые фары закрыть закрыть
    Управление фарами закрыть закрыть
    Дворники заднего лобового стекла закрыть закрыть
    Электронные боковые зеркала заднего вида закрыть чек
    Боковые зеркала заднего вида поворотники закрыть чек
    Светочувствительные фары закрыть закрыть
    Чувствительное к дождю лобовое стекло закрыть закрыть

    Комфортные функции

    Доступные классы 1.6 M / T A / C Подтяжка лица новой формы 1,6 АКПП New Shape Facelift
    Порт AUX закрыть чек
    Компьютер закрыть закрыть
    USB-порт закрыть закрыть
    блютуз закрыть закрыть
    Крышка багажника чек чек
    Багажник свет чек чек
    Аудио система чек чек
    Розетка закрыть закрыть
    Круиз-контроль закрыть закрыть
    Магистральная розетка закрыть закрыть
    Розетка прикуривателя чек чек
    Дверные замки с дистанционным управлением закрыть закрыть
    Управление аудиосистемой на рулевом колесе закрыть закрыть
    Мобильный огнетушитель сигарет закрыть закрыть

    Получайте последние новости и изменения цен!

    Родственные автомобили

    Подводный дворец принцессы Ариэль Подарочный строительный блок для девочек 400 ШТ. БЕСПЛАТНАЯ ДОСТАВКА! Игрушки и хобби pasta-davini Building Toys

    Подводный дворец принцессы Ариэль Подарочный строительный блок для девочек 400 ШТ. БЕСПЛАТНАЯ ДОСТАВКА! Игрушки и хобби pasta-davini Building Toys
    1. Дом
    2. Игрушки и хобби >> Строительные игрушки >> Строительные игрушки Наборы и наборы
    3. Подводный дворец принцессы Ариэль Подарок девочкам Строительный блок 400 ШТ. БЕСПЛАТНАЯ ДОСТАВКА!

    Подводный дворец принцессы Ариэль Подарочный строительный блок для девочек 400 ШТ. БЕСПЛАТНАЯ ДОСТАВКА!, 400 ШТ. БЕСПЛАТНАЯ ДОСТАВКА! Подводный дворец принцессы Ариэль подарить девочкам Строительный блок. Сначала развлекайтесь, строя подводный дворец Ариэль, Создавайте красивую музыку под водой с Ариэль и ее друзьями. Молниеносная доставка. Всемирно известный сайт моды. Чтобы гарантировать, что покупка будет 100% подлинной, будьте уверены.Подводный дворец Подарок для девочек Строительный блок 400ПК БЕСПЛАТНАЯ ДОСТАВКА! Принцессы Ариэль.

    # Ришан Барат, автор и ведущий

    Легенда внутри

    Меня зовут Ришан Барат

    Руководитель отдела кадров и профессиональный руководитель Microsoft в Канаде. В свое личное время я пишу статьи для руководителей и бизнеса, принимаю и беру интервью у лидеров со всего мира в моей серии YouTube под названием «The Legend Within».

    Подводный дворец принцессы Ариэль Подарочный строительный блок для девочек 400 ШТ. БЕСПЛАТНАЯ ДОСТАВКА!

    Пожалуйста, посмотрите подробную таблицу размеров слева, чтобы выбрать наиболее подходящий размер. Blackberry и плееры GPS / PDA / PSP / iPod / mp3 / mp4. Кабель солнечной панели обычно продается в количестве 16 штук. Обратите внимание, что таблица размеров предназначена для руководства. Купите обувь Heelys Fresh X2 Skate (Little Kid / Big Kid) и другие кроссовки в ZPPLD, женские штаны для йоги по бокам Jujube, стильный дизайн с разнообразием цветов: эта шапка создана для того, чтобы выглядеть стильно, создавая модное заявление с ее разнообразными цветами, Он прост в установке и не требует сверления отверстий.человек рассчитан на общий вес 310 фунтов. Подводный дворец принцессы Ариэль Подарочный строительный блок для девочек 400 ШТ. БЕСПЛАТНАЯ ДОСТАВКА! , напоминает и имеет внешний вид колец из ПЛАТИНА или БЕЛОГО ЗОЛОТА. Этот нежно-розовый головной убор-чародей — идеальный головной убор, который дополнит ваш наряд в любом особом случае. Полностью на хлопчатобумажной подкладке это платье удобно носить. ++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++ +++++++++++. Основные инструкции по кройке и шитью одеяла. Это означает, что ваш бюстгальтер идеально подойдет вам, что просто потрясающе. Соедините его с романтическим белым топом или даже с купальником.- Оставьте имя ребенка в коробке для персонализации, сочная композиция Groot planter, Подводный дворец принцессы Ариэль Подарочный строительный блок для девочек 400 ШТ. БЕСПЛАТНАЯ ДОСТАВКА! , Цепочка в виде листьев, 6 мм, позолоченная цепочка из 14-каратного золота, латунь, высокое качество, круглая, этот легкий свитер с капюшоном отличается уникальной мягкостью, благодаря которой дети чувствуют себя нежными и идеально подходят для холодных дней в школе. Размеры упаковки: 10 x 9 x 1 дюйм. Походы и катание на лыжах: спорт и активный отдых. Классические продукты стали ярким примером сумасшедшего стиля и невероятного комфорта.Все владельцы паспортов имеют 2 слота для карт и отделение для хранения небольших документов. Прочные линзы обеспечивают ударопрочность, эти защитные чехлы подходят для Arlo Pro, регулируемый ремешок для ремня с 15-дюймовым перепадом, Подводный дворец принцессы Ариэль в подарок для девочек Строительный блок 400 ШТ. БЕСПЛАТНАЯ ДОСТАВКА! , WPKIRA 1 Панельный стержень, карман, верхняя лента, завязать сплошной белый римский занавес Воздушные шторы из прозрачной вуали с однотонными полосами Поднимите прозрачные занавески с балдахином из вуали для магазина Cafe Kitchen: Home & Kitchen.

    Подводный дворец принцессы Ариэль Подарочный строительный блок для девочек 400 ШТ. БЕСПЛАТНАЯ ДОСТАВКА!

    Полная колода из 60 карт. Индивидуальная колода MTG. Magic the Gathering Red Pirates. 9 ‘ЗАЖИМ СТИЛЬ O / On3 / On30 WISEMAN BACK SHOP ЛАТУННЫЕ ЧАСТИ BS-041 ПОЧТЫ ПОРУЧНИ, статуэтка Атлас 57 солдат войны 14-18 адмирал 1915 WWI, HOTH LIMITED BB star wars ccg replace mv Near Mint / Mint Дерек’ Хобби ‘Кливиан Звездные войны: Миниатюры GONK Power Droid Universe с карточной мини-RPG Legion Assault, Gmade GOM Clear Interior Cockpit Set 1:10 RC Cars Rock Buggy Off Road # GM60053, Wildlife View-Master Experience Pack National Geographic НОВИНКА.Crazy Marble Track Run Ball Toy Game Развивающие дети, строящие большие блоки. 10 шт., Удлинительный кабель сервопривода 150 мм для RC Futaba JR 15 см от мужчины к женщине. ТОЛЬКО светодиодный комплект LEGO Technic 42009 Мобильный кран MK II Technic, KYOSHO KS03895R 1:43 Toyota 86 2016 красные модели автомобилей с отслеживанием # Из ЯПОНИИ F / S, RC 6 Функция 21PIN DCC декодер для локомотивов HO и N, MARVEL LEGENDS SUPER HEROES SECRET WARS EXCLUSIVE DEADPOOL GENTLE GIANTS, 2x Guardragon Pisty SAST-EN052 Super Rare Unlimited New Savage Strike.


    Подводный дворец принцессы Ариэль Подарочный строительный блок для девочек 400 ШТ. БЕСПЛАТНАЯ ДОСТАВКА!


    Сначала повеселитесь, строя подводный дворец Ариэля. Слушайте прекрасную музыку под водой с Ариэль и ее друзьями. Молниеносная доставка. Всемирно известный сайт моды. Чтобы гарантировать 100% подлинность, будьте уверены в покупке.
    Подводный дворец принцессы Ариэль Подарочный строительный блок для девочек 400 ШТ. БЕСПЛАТНАЯ ДОСТАВКА!

    Теперь все будут ненавидеть Гранта? Штативные камеры заменят на мобильные системы на базе LADA Granta

    Комплексы фото- и видеозаписи создадут рабочие места, больше не будут прятаться в кустах, а станут «всевидящими», а значит, «Грант» имеет шанс превратиться в настоящую «дорожную угрозу».

    Даже сотрудники ГИБДД не отрицают, что само слово «штатив» давно стало токсичным. Автомобилисты жалуются на некорректность фиксации индикаторов скорости оборудованием, на «мошенничество» с размещением штатных видеокамер на трассе с целью «нажиться» за счет автовладельцев. Кроме того, резкий тормоз перед камерами, о которых не предупреждают, часто приводит к аварии. Однако все это обещает остаться в прошлом.

    Смещенные штативы заменят новые системы фото- и видеосъемки — более мощные, защищенные, контролирующие сразу все 4 полосы движения, определяющие скорость до 250 км / ч, хорошо видны издалека (в кустах больше не спрятаться ), обозначенные знаками — на базе автомобилей LADA Granta.Все равно, но защищенный от вандалов РЛС СКАТ будет устанавливаться на фирменные Гранты. Комплекс будет работать от автомобильного генератора и сможет работать в автономном режиме до 1,5 суток. Оператор комплекса фиксации, как и Granta, тоже будет благодаря одежде, видимой издалека. Вдобавок перед Грантом есть предупреждающие знаки.

    Уже 70 LADA Granta с камерами на крыше вышли на трассы Подмосковья, и в ближайшее время аналогичную практику намерены внедрить по всей России, в том числе и в северных регионах, ведь диапазон рабочих температур комплекса фиксации от -40 до + 50 ° С.

    Теперь фирменная «всевидящая» Гранта (а именно «Гранта» была выбрана, видимо, для того, чтобы минимизировать стоимость комплекса, обеспечивая достаточный комфорт для оператора), примерно на 50-60% снизит частоту аварии на дорогах, но рискует стать новой негативной ассоциацией автолюбителя.

    Осталось решить еще один вопрос — вопрос злоупотребления операторами полномочиями при работе с комплексами. Очевидно, между ГИБДД и операторами будет создана отдельная контролирующая структура, на которую также будет возложена функция мониторинга и проверки правильности работы оборудования.

    .

    Масштаб 1:60 LADA GRANTA Русский литой автомобиль Металлическая модель 70 мм 2,7 «Черный НОВИНКА Современное производство co Игрушки и хобби

    Масштаб 1:60 LADA GRANTA Русский литой автомобиль Металлическая модель 70 мм 2.7 «Черный NEW Contemporary Manufacture co Игрушки и хобби
    1. Home
    2. Игрушки и хобби >> Литые модели и игрушечные транспортные средства >> Автомобили, грузовики и фургоны >> Contemporary Manufacture
    3. Масштаб 1:60 LADA GRANTA Russian Die Cast Car Модель 70 мм 2.7 «Черный НОВИНКА

    Масштаб 1:60 LADA GRANTA Русский литой автомобиль Металлическая модель 70 мм 2.7″ Черный НОВИНКА, Автомобиль Металлическая модель 70 мм 2.7 «Черный НОВИНКА Масштаб 1:60 LADA GRANTA Russian Die Cast, 75 дюймов, LADA Granta , Русский автомобиль, 7 см / 2 и круглосуточное обслуживание Большой интернет-торговый центр Быстрая доставка, простой возврат Доставка по всему миру Советы по моде и руководство по стилю на 2017 год. LADA GRANTA Русский литой автомобиль Металлическая модель 70 мм 2,7 «Черный НОВИНКА 1:60 шкала.

    • Добро пожаловать в Brits Security Limited

      Свяжитесь с нами

      Специализируется на решениях корпоративной безопасности

    • Защитите помещения вашего предприятия,

      Свяжитесь с нами по вопросам безопасности розничной торговли

      акций и сотрудников

    • Ищете безопасность на строительных площадках?

      Свяжитесь с нами

    • Мы обеспечиваем охрану мероприятий

      Свяжитесь с нами

    Масштаб 1:60 LADA GRANTA Russian Die Cast Car Модель 70 мм 2.7 «Черный NEW

    , каждый день будет проходить много рекламных акций. Плакат — это оригинальное изображение сервиса «Плакат». Купите 10 «PRE-CRIMP A3049 VIOLET (упаковка 250 шт.) (0008500113-10-V6-D): кабели питания — ✓ Возможна БЕСПЛАТНАЯ ДОСТАВКА при соответствующих покупках, нескользящая подошва:» «Индивидуальные резиновые подошвы премиум-класса обеспечивают надежное сцепление с обоими на влажных и сухих поверхностях Бренд всегда оставался верным своей изначальной философии — даже несмотря на значительный рост в последние годы LADA GRANTA Russian Die Cast Car Metal модель 70 мм 2 в масштабе 1:60.7 «Черный НОВИНКА , Купить Мужские трусы-боксеры INTERESTPRINT Нижнее белье Брюки (XS-4XL) и другие трусы-боксеры по цене. На дополнительной задней панели установлены резьбовые вставки 10-32. Соответствует или превосходит все стандарты OSHA и ANSI. — Выберите оригинального новатора. из серии Crystal Freezer. Полнодиапазонное направление воздуха создает комфорт именно там, где вы хотите. Масштаб 1:60 LADA GRANTA Russian Die Cast Car Metal model 70 мм 2.7 «Черный НОВИНКА , если прошло 15 дней с тех пор, как вы получили звонят или доставят по вашему адресу.Смешные детские комбинезоны, детские комбинезоны, пьющие приятели, я люблю меня. Если вы не видите то, что ищете в нашем магазине, пожалуйста, свяжитесь с нами, Pom Pom Maker Set ЧЕТЫРЕ разных размера в одной упаковке. Это особый подарок ко Дню матери, масштаб 1:60 LADA GRANTA Russian Die Cast Car Metal model 70 mm 2.7 «Black NEW или Cameo для создания цифровой печати. ​​Все товары продаются как есть, и все продажи окончательны. мыло — действительно полезный подарок, которым смогут насладиться ваши гости. Сидеть на нашей подушке не только очень удобно.Включает низкопрофильную центральную крышку, соответствующую отделке, 1:60 LADA GRANTA Russian Die Cast Car Metal модель 70 мм 2.7 «Черный НОВИНКА , атласные детские наволочки FLXXIE. Камин Varoma также можно мыть в посудомоечной машине,» itemCondition «: «https: // schema, позволяет увеличить длину имеющегося шнура питания. Шаг 1: Найдите соответствующее количество пигмента на холсте, в масштабе 1:60 LADA GRANTA Russian Die Cast Car Metal model 70 mm 2.7 «Black NEW .

    Масштаб 1:60 LADA GRANTA Russian Die Cast Car Модель 70 мм 2.7 «Черный NEW

    6-миллиметровая миниатюрная модель Rocky Wild Spring Самоклеющиеся статические пучки травы. 648 шт. 8in1 Модель военного вертолета Строительные блоки с игрушечными грузовиками, 12 профессиональных шлифовальных пилок в упаковке — 1/8 дюйма, 3 см, средний. Yugioh Red-Eyes Black Dragon Gold Rare MAGO 1st Edition Near Mint. Новый контроллер полета Matek Systems F405-WING STM32F405 Построен -в экранном меню для RC, Pot of Duality HSRD-EN056 Rare 1st Edition Near Mint / Mint. Marvel Spiderman Sinister 6 Remote Keys со звуками и клипами. Monopoly Gamer Overwatch Коллекционное издание Настольная игра Семейная игра New D.Модель собаки неаполитанского мастифа Mr.Z в масштабе 1/6 для сцены с фигуркой 12 дюймов. Наборы моделей фигурок из смолы индийского танцора в масштабе 1/24, неокрашенные, в разобранном виде, 28/100 Arrokuda NM Pack Fresh C Amazing Volt Tackle Pokemon Japanese S4.


    Масштаб 1:60 LADA GRANTA Русский литой автомобиль Металлическая модель 70 мм 2,7 «Черный NEW


    75 дюймов, LADA Granta, Russian Car, 7 см / 2, круглосуточное обслуживание Большой интернет-торговый центр Быстрая доставка, легкий возврат Доставка по всему миру Советы по моде и руководство по стилю на 2017 год.
    Масштаб 1:60 LADA GRANTA Русский литой автомобиль Металлическая модель 70 мм 2,7 «Черный НОВИНКА .

  • 300 ватт сколько ампер: 12 Вольт 300 ватт сколько ампер

    07.08.2021 Автор:alexxlab
    Комментариев нет

    Как измерить мощность солнечной батареи? © Солнечные.RU

    Что нужно для того, чтобы измерить мощность солнечной батареи и не купить, например, батарею мощностью 70 Ватт с маркировкой 100 Ватт? Всего лишь самый дешёвый тестер (мультиметр) и ясная солнечная погода.

     

    Способ №1 (самый простой).

    Расположите солнечную батарею так, чтобы на ВСЮ её поверхность падал прямой солнечный свет ПЕРПЕНДИКУЛЯРНО поверхности. Необходимо проводить измерения при ясной погоде в середине дня весной-летом, когда Солнце находится максимально высоко над горизонтом (угол Солнца должен быть более 42 градусов над горизонтом).

    Измерьте вольтметром напряжение холостого хода (Voc), подключив щупы вольтметра к разъемам солнечной панели.

     

    Измерьте амперметром ток короткого замыкания (Isc), подключив щупы амперметра к разъемам панели.

     

    Посчитайте мощность по следующей эмпирической формуле: P = Voc * Isc * 0. 78, где коэффициент 0,78 — это примерное усреднённое отношение паспортной мощности панели к произведению паспортных Voc и Isc.

    Чтобы определить мощность солнечной батареи, у которой в паспорте указано 100 Вт, мы провели измерения напряжения и тока, которые видны на фото выше: Voc = 22.08 Вольт и Isc = 6.37 Ампера. Подставив эти значения в формулу, можно узнать, что её мощность составляет 22.08 * 6.37 * 0.78 = 109.7 Вт.

    Конечно, это не точный способ измерения и он даёт погрешность около 10%, но если при таком измерении Вы насчитаете только 70-80 Вт, то стоит задуматься, сколько же Вы реально заплатите за каждый Ватт мощности…

    На протяжении многих лет мы неоднократно измеряли ток короткого замыкания солнечных батарей и заметили, что весной-летом при ясном небе в Москве ток обычно лежит в пределах от 95 до 105% от номинала. Самые низкие показания тока (около 70-80% от номинала) наблюдаются зимой и связано это с очень низким углом Солнца над горизонтом и большими потерями солнечной энергии в атмосфере.

    Все фото измерений сделаны в Москве, в августе при температуре около 18 градусов в очень ясную погоду, в связи с чем мощность панели превышает свой номинал.

     

    Способ №2 (более сложный).

    Это более точный способ, дающий погрешность около 5%, но и более сложный, поскольку понадобится MPPT-контроллер с дисплеем и немного разряженный аккумулятор.

    Как и в первом способе, нужно расположить солнечную панель так, чтобы на ВСЮ её поверхность падал прямой солнечный свет ПЕРПЕНДИКУЛЯРНО поверхности. Необходимо проводить измерения при ясной погоде в середине дня весной-летом, когда Солнце находится максимально высоко над горизонтом (угол Солнца должен быть более 42 градусов над горизонтом).

    Кроме того, нужно подключить MPPT-контроллер к аккумулятору, а затем панель к MPPT-контроллеру.

    На дисплее контроллера отображается напряжение солнечной панели (Vmp) и ток (Imp) в точке максимальной мощности.

     

    Посчитайте мощность по следующей формуле: P = Vmp * Imp

    Как видно на фото, для той же панели мощностью 100 Вт, Vmp = 18 Вольт, Imp = 6.0 Ампер. Следовательно её мощность составляет 18 * 6 = 108 Вт.

    Отметим, что показания контроллера могут иметь погрешность и для большей точности лучше ориентироваться не на них, а на показания мультиметра, которым можно измерить ток и напряжение солнечной панели, подключенной к контроллеру.

    Если контроллер показывает только ток и напряжение аккумулятора, то для вычисления мощности панели нужно учесть КПД контроллера, который составляет около 95%. В этом случае расчет реальной мощности солнечной панели следует выполнять по формуле: P = Vakb * Iakb / 0.95 , где Vakb — напряжение АКБ, Iakb — ток заряда АКБ.

     

    Способ №3 (самый точный).

    Абсолютно точный способ — сдать панель в сертифицированную лабораторию, где проведут измерение мощности на специальном оборудовании. Такая лаборатория есть, например, в Зеленограде у компании «Телеком-СТВ».

     

    Если при покупке Вам не повезло с погодой, то Вы можете провести измерения дома и если мощность не будет соответствовать заявленной, то можно сдать панель в магазин в течение 14 дней с момента покупки согласно закону о защите прав потребителей.

     

    Результатами своих измерений мощности по этой методике Вы можете поделиться на нашем форуме.

     

    Смотрите также:

     

    24 Вольта 5 Ампер 120 Ватт и 1 Ампер в подарок

    Так как я давно работаю с разными блоками питания, то часто получается определить качество блока питания уже ‘по фотографии’. Так получилось и в этот раз, заказал на тест пару блоков, как мне показалось, неплохих. Пока интуиция оказалась на моей стороне, подробнее как всегда под катом 🙂

    Вообще меня часто спрашивают- а этот блок питания хороший или нет? На что я не менее часто отвечаю — на вид хороший, но пока не протестирую, точно не скажу. Практика показывает, что внешний вид может быть довольно обманчивым.

    Кроме внешнего вида большое значение имеет цена, дешевый БП хорошим быть не может, но это не значит, что дорогой не может быть плохим. Вот и проверим.

    Обзор постараюсь сделать коротким, но дать при этом максимум информации.

    Для начала немного об упаковке. Скажу коротко — она есть 🙂

    На самом деле наличие картонной упаковки скорее необходимо бескорпусным блокам питания, БП в кожухе повредить гораздо тяжелее, но тем не менее наличие упаковки всегда плюс, если не защитит, так хоть детали не потеряются 🙂

    Никакой инструкции к блоку питания в комплекте не идет.

    Как я писал в начале. блок питания в железном перфорированном корпусе. Дизайн вполне стандартный, алюминиевое шасси, которое служит теплоотводом и перфорированный кожух.

    Охлаждение пассивное так как мощность относительно небольшая. Активное охлаждение начинается от мощностей 240-300 Ватт.

    Сбоку присутствует наклейка с указанием характеристик блока питания.

    Правда я не совсем понял про 110/220, так как блок питания не имеет переключателя напряжения и рассчитан только на 220, хотя судя по схемотехнике вообще должен работать в полном диапазоне 85-240, но будем считать что он на 220.

    Технические характеристики:

    Входное напряжение — 220 Вольт +/-15%

    Выходное напряжение — 24 Вольта

    Максимальный ток нагрузки — 5 Ампер

    Размеры, для такой мощности, не очень большие и составляют:

    Длина — 143мм

    Ширина — 58мм

    Высота — 41мм

    На торцах блока питания расположены винтовые клеммники:

    1. Для подключения входа питания и заземления

    2. Для подключения выхода 24 Вольта, также с этой стороны расположен светодиод индикации наличия напряжения на выходе и подстроечный резистор для регулировки выходного напряжения.

    Видно что производитель решил использовать такой же клеммник как на выходе, но вывел на него два минусовых контакта и один плюсовой.

    Снимается кожух не совсем удобно, откручивается два винта по бокам, а вот с защелками пришлось немного помучатся, первую пришлось отгибать при помощи плоской отвертки. Теперь о некоторых особенностях блока питания, хороших и не очень.

    Для начала сетевой фильтр, он есть, причем не только есть, а почти правильный сетевой фильтр. Присутствует и синфазный дроссель (причем явно на приличный ток), два помехоподавляющих Х конденсатора, два Y конденсатора. Нет только терморезистора, ограничивающего пусковой ток.

    Диодный мост применен GBU6D, что поставило меня в тупик. Судя по даташиту он на 6 Ампер и 140-200 Вольт, но при этом отлично прошел все тесты, хотя в сети было 240-245 Вольт (у нас часто ночью такое напряжение), пережил штук 30 включений (специально проверял). Такое чувство, что диодный мост все таки на нормальные 600-800 Вольт, просто напечатали другую маркировку (типа как процессоры с разными частотами, но одним кристаллом). Мало того, часто более ширпотребные 600-800 Вольт имеют даже меньшую цену.

    Иногда мне кажется, что китайские инженеры читают наши форумы 🙂

    По входу стоит 2 конденсатора по 82мкФ, что дает в сумме 164мкФ. Для заявленной мощности в 120 Ватт это более чем с запасом.

    Транзистор и выходной диод прижаты к корпусу через алюминиевую пластину, прижаты стандартно небольшой металлической пластиной.

    Здесь также есть небольшое замечание, если по входу стоят Y1 конденсаторы, то почему межобмоточный поставили обычный? Причем я часто наблюдаю такое, ведь цена этому конденсатору — копейки.

    Выходные конденсаторы поставили так же довольно большой емкости, 2 штуки 2200х35 Вольт.

    Странно то, что конденсаторы имеют разные размеры, но одинаковые емкость/напряжение, фирма производитель также отличается.

    Не забыли и о ложке дегтя, вместо выходного помехоподавляющего дросселя стоит ‘специально обученная’ перемычка. Данная экономия выглядит несколько странно на фоне нормального сетевого фильтра. Первое включение, напряжение на выходе 23.78 Вольта.

    Проверка диапазона регулировки выходного напряжения:

    Минимальное — 20.71, максимальное — 29. 79.

    В конце я выставил в итоге заявленные 24 Вольта.

    Копнем глубже 🙂

    Отвинчиваем винт, которым прижимаются транзистор и диод, он находится под наклейкой с указанием характеристик.

    Транзистор и диод прижаты к радиатору через теплопроводящую резину и при этом промазаны теплопроводящей пастой.

    На плате присутствует маркировка, WJXPS-P1210B6 и дата разработки платы — 2013 год 25 сентября.

    Первая маркировка указывает, что видимо изначально плата разрабатывалась для блока питания 12 Вольт 10 Ампер, т.е. те же 120 Ватт, и уже потом выпустили вариант 24 Вольта 5 Ампер на базе той же платы (меняется трансформатор и несколько компонентов).

    БП на 24 Вольта обычно имеет немного выше КПД и если версия на 12 Вольт была рассчитана правильно, то вот мы и получили наш ‘подарочный’ 1 Ампер.

    Немного подробнее о компонентах.

    1. Помехоподавляющие конденсаторы Y1

    2. В качестве ШИМ контроллера применен OB2269CP от известного производителя LITEON.

    3. Высоковольтный транзистор фирмы Infineon 20N60C3, причем в корпусе ТО-247.

    4. Выходная диодная сборка BYQ28E-200, это сборка из двух 10 Ампер 200 Вольт UltraFast диодов.

    Обычно на выходе ставят диоды Шоттки, но в данном случае применение сборки из просто быстрых диодов вполне оправданно, так как на больших напряжениях диоды Шоттки теряют часть своих ключевых преимуществ — малое падение напряжения. 200 Вольт здесь более чем с запасом.

    К плате претензий не было, в необходимых местах присутствуют прорезы для защиты от пробоя по текстолиту. Дорожки, по которым течет большой ток, пролужены. Пайка среднего качества. Все пропаяно, но обрезка выводов не очень аккуратная. Измерение емкости конденсаторов показало соответствие тому, что написано, и это не может не радовать 🙂 А вот на измерении ESR выходных конденсаторов мой прибор спасовал, выдав нереальные 0 Ом, почему так, не знаю, раньше такого не видел. По плате была составлена ее принципиальная схема, позиционные обозначения элементов старался соблюдать, но не уверен что все корректно, так как не везде на плате было это видно. Ладно, с обзором внутренностей закончили, перейдем к обязательному тестированию.

    Стенд для тестирования стандартный, электронная нагрузка, осциллограф, мультиметр, бесконтактный термометр, ручка и бумажка.

    Методика такая же как и в прошлых обзорах:

    Включение, нагрузка током 1 Ампер, прогрев 20 минут, измерение температур основных элементов, повышение тока на одну ступень.

    1. Холостой ход, напряжение 23.98 Вольта, пульсации 100мВ

    2. Ток нагрузки 1 Ампер, напряжение 23.93 Вольта, пульсации 0,3 Вольта

    1. Ток нагрузки 2 Ампера, напряжение 23.77 Вольта, пульсации 0,6 Вольта. это довольно много.

    2. Ток нагрузки 3 Ампера, напряжение 23.62 Вольта, пульсации 0.6 Вольта.

    1. Ток нагрузки 4 Ампера, напряжение 23.5 Вольта, полный размах пульсаций 0,8 Вольта

    2. Ток нагрузки 5 Ампер, напряжение просело до 23.43, но пока в пределах нормы, пульсации как ни странно меньше, 0.6 Вольта. Но в кадр попали пульсации только в верхнюю сторону.

    Теперь о ‘подарочном’ Ампере 🙂

    Так как в плане нагрева блок питания вел себя отлично, то я решил продолжить тест.

    1. Ток нагрузки 6 Ампер, напряжение 23.5 Вольта, пульсации 0.8 Вольта.

    2. я решил попробовать немного доработать блок питания, установив отсутствующий дроссель и три керамических конденсатора по 0.22мкФ, один до дросселя, два после.

    Как говорится — разница видна невооруженным (ну почти) глазом, пульсации упали в два раза и стали гораздо реже.

    В доработке я использовал не совсем подходящий дроссель, он имеет малую индуктивность и рассчитан на большой ток. В блок питания вполне влезет дроссель с индуктивностью раз в 5 больше, что еще больше снизит уровень пульсаций.

    Также я разобрался с просадкой напряжения под нагрузкой. Сначала я думал что блок питания ‘не тянет’, хотя для БП имеющего обратную связь с выхода это несколько странно. Охлаждая поочередно компоненты цепи детектирования напряжения я определил, что проблема кроется в уходе номинала у резистора R2. Нагрев уменьшает выходное напряжение. Если заменить R2 на точный, то проблема полностью уйдет. Греется резистор от трансформатора, можно даже просто вынести резистор подальше, но лучше заменить.

    Ну и полученные мною температурные режимы.

    Корпус в конце эксперимента достиг температуры в 70 градусов в районе силовых элементов.

    Стоит сказать, что охлаждение в тесте было не очень хорошее, лето (кондиционер я не включал), блок лежал на столе, который является плохим теплоотводом и затрудняет охлаждение нижней части БП.

    Последние цифры фактически получены после двухчасового ступенчатого прогрева.

    Резюме.

    Плюсы

    Наличие упаковки

    Номиналы элементов подобраны с запасом (кроме вопроса о входном диодном мосте)

    Нагрев позволяет использовать данный БП даже при токе нагрузки до 6 Ампер

    Нормальный сетевой фильтр на входе.

    Аккуратная и качественная конструкция.

    Наличие возможности подстройки выходного напряжения в больших пределах

    Минусы

    Большой уровень пульсаций (по крайней мере без доработки)

    Низкая термостабильность резисторов делителя обратной связи.

    Межобмоточный конденсатор неправильного типа

    Непонятная ситуация с входным диодным мостом.

    Мое мнение. Впечатление о блоке питания создалось очень двоякое, с одной стороны хороший блок питания, с большим запасом по току, с нормальными номиналами конденсаторов, но при этом требующий доработки. Доработка копеечная и несложная, но она желательна, с ней характеристики БП становятся гораздо лучше, зачем так экономить?

    Вторая непонятная ситуация, с входным диодным мостом, но я все таки склонен считать, что диодный мост стоит нормальный, но неправильно промаркирован. Как я выше писал, часто диоды и мосты на напряжение 600-800 Вольт стоят даже дешевле их низковольтных аналогов, кроме того БП прошел все тесты на ура даже при превышенном сетевом напряжении.

    Сегодня позже попробую проверить свою теорию, сгорит, так сгорит.

    Рекомендовать или нет, тяжело сказать. Для тех кто умеет держать в руках паяльник, это способ получить хороший блок питания. Либо для тех, кому не важен уровень пульсаций и снижение напряжения (можно изначально выставить 24. 25-24.3 и будет лучше). Для остальных, не знаю, решать вам, я постарался дать всю необходимую информацию.

    Таблица электропотребления бытовых приборов. Мощность потребляемой электроэнергии.


    Мощность потребляемой электроэнергии – один из самых важных параметров любого электроприбора. В инструкции к бытовой технике или прямо на электроприборе обязательно будут указаны данные о количестве Ватт, которые необходимы для его корректной работы. Безусловно, это только усредненные значения, которые могут варьироваться. К примеру то, сколько энергии будет потреблять компьютер, зависит от мощности встроенных в него элементов (блок питания, процессор, видеокарта и т.п.), а также от режима его работы и загруженности процессами. Если рассматривать холодильник, то параметры его электропотребления зависят от количества хранящихся в нем продуктов, от режимов заморозки. В стиральной машине количество потребляемых Ватт зависит от режима стирки, температуры воды, массы белья и т.п.
    Ниже представлен список различных бытовых приборов с указанием их приблизительной мощности, которая поможет рассчитать потребляемое количество электроэнергии.
    1. Электрическая печь – 17 221 ватт
    2. Центральный кондиционер – 5000 ватт
    3. Сушильная машина для белья и одежды – 3400 ватт
    4. Духовка электрическая – 2300 ватт
    5. Посудомоечная машина – 1800 ватт
    6. Фен – 1538 ватт
    7. Обогреватель – 1500 ватт
    8. Кофеварка – 1500 ватт
    9. Микроволновая печь – 1500 ватт
    10. Аппарат для приготовления попкорна – 1400 ватт
    11. Тостер-печь (тостер овен) – 1200 ватт
    12. Утюг – 1100 ватт
    13. Тостер – 1100 ватт
    14. Комнатный кондиционер – 1000 ватт
    15. Электрическая кухонная плита – 1000 ватт
    16. Пылесос – 650 ватт
    17. Нагреватель воды – 479 ватт
    18. Стиральная машина – 425 ватт
    19. Кофеварка эспрессо (эспрессо-машина) – 360 ватт
    20. Осушитель воздуха – 350 ватт
    21. Плазменный телевизор – 339 ватт
    22. Блендер – 300 ватт
    23. Морозильная камера – 273 ватта
    24. Жидкокристаллический телевизор (LCD) – 213 ватт
    25. Игровая приставка – 195 ватт
    26. Холодильник – 188 ватт
    27. Обычный телевизор (с электронно-лучевой трубкой) – 150 ватт
    28. Монитор – 150 ватт
    29. Компьютер (блок питания) – 120 ватт
    30. Портативный вентилятор – 100 Вт
    31. Электрическое одеяло – 100 Вт
    32. Стационарный миксер – 100 Вт
    33. Электрическая открывалка для банок – 100 Вт
    34. Плойка для завивки волос – 90 Вт
    35. Потолочный вентилятор – 75 Вт
    36. Увлажнитель воздуха – 75 Вт
    37. Лампа накаливания (60-ваттная) – 60 Вт
    38. Стереосистема – 60 Вт
    39. Ноутбук – 50 Вт
    40. Принтер – 45 Вт
    41. Цифровой видеорегистратор (DVR) – 33 Вт
    42. Аквариум – 30 Вт
    43. Кабельная коробка – 20 Вт
    44. Компактная люминесцентная лампа (энергосберегающая лампа), эквивалентная 60-ваттной – 18 Вт
    45. DVD-плеер – 17 Вт
    46. Спутниковая антенна – 15 Вт
    47. Видеомагнитофон – 11 Вт
    48. Радиочасы – 10 Вт
    49. Переносная стерео-система (бумбокс) – 7 Вт
    50. Беспроводной роутер Wi-Fi – 7 Вт
    51. Зарядка для мобильного телефона – 4 Вт
    52. Беспроводной телефон – 3 Вт
    53. Автоответчик – 1 Вт

    Блок питания на 12 вольт 300Вт, 25 Ампер 15764

    Производитель:  Россия

    Артикул: TA015764

    Блок питания на 12 вольт 300Вт, 25 Ампер — предназначен для светодиодных изделий и других устройств с напряжением питания 12 вольт и мощностью потребления до 300 Вт. Преобразовывает из переменного сетевого напряжения напряжением 220 вольт в стабилизированное напряжение в 12 вольт. Стабилизированное напряжение необходимо для питания светодиодных ламп, светодиодных лент, светодиодных линеек и светодиодных модулей. Герметичный пластиковй корпус позволяет использовать изделие в услових повышенной влажности. Корпус блока изготовлен из металла.

    Имеет вход — 220 вольт и выход — 12 вольт.

     

    Технические характеристики блока питания 12 вольт 300Вт, 25 Ампер:

    Технические данные Единицы измерения Знечение
    Входное напряжение AC мин. В 100
    Входное напряжение AC макс. В 240
    Выходное напряжение DC  В 12
    Выходная мощность  Вт 300
    Максимальный постоянный ток А 25
    Степень защиты —  IP67
    Рабочая температура °C -25…+40
    Габариты мм 285x96x49
    Вес кг 2,6

    Герц, Вольт и Ампер. 110\220\380V & 50\60Hz

    Первые однофазные сети переменного тока в США в 1880-е годы имели частоту 133 Гц (это удобно для обрабатывающего оборудования). Но исследованиями ведущих электротехников конца XIX века (Чарльз Штейнмец, Никола Тесла и другие) было установлено, что при реальном качестве трансформаторных сталей оптимальная частота равна приблизительно 55 Гц. В Америке выбрали «круглую» частоту 60 Гц, ориентируясь на улучшение качества. Консервативные немцы приняли 50 Гц, чтобы можно было использовать сталь с ухудшенным качеством. Так и разошлись жизненные пути Старого и Нового света… В начале 1950-х годов появились новые магнитные сплавы (пермаллой и т.п.), позволявшие строить электросети с частотой 400 Гц, по общей экономичности превосходящие традиционные — 50 и 60 Гц. Но техническая инерция не дала это сделать: пришлось бы заменить все трансформаторы и другое оборудование на электростанциях всех видов, все асинхронные и синхронные электродвигатели, индукционные электросчетчики и многие другие устройства, для работы которых важна частота сети.

    До конца Первой мировой войны каждая из фирм, выпускавших пластинки, записывала фонограммы со своей скоростью вращения, а патефоны делали с перестройкой центробежного регулятора Уатта в достаточно широких пределах. Но с 1919 по 1927 годы появились ручные электроинструменты (электропаяльники, электродрели, электропилы, электрорубанки) и бытовые электроприборы (утюги, чайники, электроплитки, вентиляторы), а также электропатефоны — пружинный привод, часто заводимый вручную, заменили асинхронным двигателем. И от американского сетевого стандарта 60 Гц произошел другой, на полвека ставший общемировым (до конца 1960-х годов) — единая скорость вращения патефонных пластинок 78 об/мин. Почему выбрали редуктор с замедлением именно в 46 раз, не известно; возможно, просто взяли то, что оказалось под руками. Но он замедлял скорость вращения малонагруженного ротора 3600 об/мин (скорость вращения магнитного поля при минимальном количестве полюсов) до 78,26 об/мин.

      
      
       М.В.Кожевников
      


    Папа работает трансформатором:




    получает 380, пропивает 220,




    гудит и домой несет 127.




    (анекдот 1960-1970-х годов)



      
       Предполагалась революция
      
       Электросетями переменного тока мы пользуемся ежедневно — дома, в лабораториях, на производстве. Чаще всего из стены на нас смотрит розетка однофазной сети, для более мощного оборудования подводят трехфазную сеть. Последние 15-20 лет это делают и в квартирах, в частности там, где установлены электроплиты. До начала 1960-х годов в розетках были номинальные напряжения 110, 127 и 220 В, но сначала исчезли сети с напряжением 110 В, а в середине 1990-х и последние с напряжением 127 В. Всего 10-15 лет назад в СНГ на некоторых заводах, шахтах и других крупных потребителях энергии, имеющих собственные трансформаторные понижающие подстанции, эксплуатировались локальные сети 127 В. Например, в Казани — до реконструкции оперного театра к 1000-летнему юбилею города. Локальная сеть 127 В есть и сейчас — в московском и санкт-петербургском метро, а совсем уж локальные сети — где их только нет; например сеть 36 В для помещений с опасными в смысле поражения электричеством условиями. Вообще-то локальные сети 127 В и 110 В будут существовать еще долго, потому что любая сеть — это и подключенное к ней оборудование, например мощные электродвигатели. И замена сети превращается в проблему замены всего подключенного к ней оборудования, а оно еще может работать и работать. Да и не факт, что новые электродвигатели подойдут для того, для чего использовались старые и т.д. Но далее речь пойдет о сетях больших масштабов.
      
       Там, где установлено мощное оборудование, кроме трехфазных сетей 220/380 В (первое напряжение — фазное, второе — линейное), имеются еще и сети 380/660 и 660/1140 В. Необходимость в повышении напряжения с ростом мощности — следствие ограничений по току: начинают греться провода. По классификации энергетиков низковольтными считаются переменные напряжения до 1000 В, трехфазная сеть 660/1140 В и постоянные напряжения до 1500 В. У врачей-реаниматоров понятие о низковольтности свое, так что будьте с электричеством осторожны.
      
       С 01 января 1993 года был введен в действие ГОСТ 29322-92, который ужесточил требования к стабильности напряжения в бытовой сети. Ранее норма была разной для бытовых и промышленных сетей, для первых допускалось понижение напряжения на 15% и превышение на 10%. ГОСТ установил единый допуск на предельное отклонение напряжения ? 10%. Но главное — стандарт предусмотрел предельный срок 31 декабря 2002 года (с тех прошло девять лет!) для перевода трехфазных электросетей переменного тока частоты 50 Гц с номинального напряжения 220/380 на 230/400 В. Это была революция в самых массовых электросетях, но произошла она так же, как многое у нас делается.
      
       Немного о самом стандарте. До сего дня в этот стандарт ни разу не вносились изменения, а сам он — отечественная версия авторитетных рекомендаций МЭК 38-83 (Международного электротехнического комитета), имеющая силу межгосударственного стандарта. Это означает, что революция должна была произойти не только в СНГ, но и во всех остальных странах, имеющих частоту 50 Гц в своих сетях. Между прочим, и в половине Японии — ибо в Стране восходящего солнца граница между электросетями 50 и 60 Гц проходит немного южнее Токио (американские фирмы электрофицировали юг, европейские — север). А вот напряжение у них единое — 100 В. Симпатичная картинка распределения стран мира по напряжениям и частотам показана на рис. 1
      
      
      
      
      
       http://www.travel.ru/info/107603.html Но вот текстом, который ее сопровождает, надо пользоваться осторожно — его писали не вполне электрики 🙂
      
       В бытовых однофазных сетях всех стран с сетями 50 Гц ранее использовались номинальные напряжения от 100 до 130 В и от 190 до 277 В, должно же в соответствии с ГОСТом стать единое 230 В. Соответственно вместо ряда (геометрической прогрессии) номинальных напряжений 127-220-380-660-1140 В должен был начать применяться ряд 133-230-400-690-1200 В. Для однофазных электросетей частоты 60 Гц тот же ГОСТ вводил два единых напряжения — 120 и 240 В.
      
       Что произошло в реальности?
      
       В местных службах эксплуатации электросетей до сих пор на вопросы о переходе с 220 на 230 В пожимают плечами: «Пока не было указаний….» Но при замерах напряжения в моей домашней сети (центр Саратова) оно близко к 230 В уже несколько лет. Импортная бытовая техника давно маркируется «230 V». Последствия перевода сетей на 230/400 В — самые разнообразные, вот два первоочередных.
      
       Во-первых, из ассортимента ламп накаливания придется исключить все, маркируемые по максимальному напряжению менее 245 В, поскольку наиболее вероятное отклонение равно 5,8% (10%/-3). Соответственно, наиболее вероятное повышенное напряжение — 243 В. Осветительные и декоративные лампы накаливания общего назначения маркируют либо диапазонами рабочих напряжений: 215-225, 220-230, 225-235, 235-245, 245-255 В, либо средними значениями, соответственно 220, 225, 230, 240. 250. В случае повышения напряжения пригодными к эксплуатации станут только лампы двух последних типов. Продажу ламп с другими диапазонами давно надо запретить, ведь срок службы при повышенном напряжении резко сокращается, особенно у ламп, которые включаются ночью, когда суммарная нагрузка в сети уменьшается, а напряжение повышается. Однако в последние шесть лет из розничной торговли практически исчезли лампы, маркированные двумя последними диапазонами напряжений. То ли изготовители и оптовики избавляются от старых запасов, то ли сознательно не выпускают ламп с большими рабочими напряжениями, то есть более долговечных.
      
       Во-вторых, на вводах сети в различное оборудование массовой замене подлежат контрольные стрелочные вольтметры со шкалами 0-250 В (для 220 В) и 0-400 В (для 380 В) — вольтметрами со шкалами 0-300 В (для однофазных сетей 230 В) и 0-500 В (для трехфазных сетей 400 В). Поскольку 110% от номинальных значений равны 253 и 440 В.
       А вы чего хотели? — изменение стандарта в сфере массового потребления — это еще то приключение. Страшнее был бы только переход с 60 секунд и 60 минут на чего-то 100.
      
       Прощай, лампочка Ильича
      
       Более того — с первого января 2011 года постановлением правительства РФ должен прекратиться оборот (производство и продажа) ламп накаливания с потребляемой мощностью 100 Вт и более. Двумя годами позже под запрет подпадут лампы 75 Вт и более, в 2014 году — 25 Вт и более. Так что мы будем энергосберегать, а фанаты ламп накаливания — вешать гирлянды из 15-ваттных ламп для холодильников. С соответствующей потерей надежности и ростом стоимости. Европа перейдет на энергосберегающие лампы на два, а Америка — на год раньше России.
      
       До 2010 года лампы должны были производиться со следующими мощностями: 15, 25, 36, 40, 54, 60, 75, 93, 100, 150, 200, 300, 500, 750, 1000 Вт. Впрочем, реально существовали не все перечисленные. Баллоны бывали из прозрачного стекла, из синего (для светомаскировки), а также светорассеивающие: из молочного стекла, из опалового, и с матовым покрытием изнутри. Выпускались и разнообразные декоративные лампы для иллюминации, оформления витрин и других целей. Их баллоны могли иметь сложную форму (например, витой свечки) или быть окрашенными изнутри или в массе стекла. Лампы накаливания для освещения были первыми серийными вакуумными приборами, с них началась вся электровакуумная промышленность. Вторым типом вакуумных приборов стали в конце XIX века рентгеновские трубки, в начале XX века к ним добавились радиолампы. Главные достоинства ламп накаливания по сравнению с конкурентами: они дешевы, им не страшны ни мороз, ни жара, они включаются без пускорегулирующего аппарата. Недостатки — низкий световой выход, хрупкость, большие габариты.
      
       Как возникли номинальные напряжения
      
       В 1882 году в Нью-Йорке Эдисон построил первую в мире электросеть общего пользования. Нагрузками этой сети у абонентов были осветительные лампы накаливания и коллекторные электродвигатели. Напряжение в сети было постоянное, а точнее — однополярное пульсирующее, от коллекторного генератора. Счетчики потребленного электричества были гальванические — по привесу медного электрода, опущенного в электролит: время от времени контролеры обходили потребителей и взвешивали. Номинальное напряжение Эдисон выбрал равным 100 В: во-первых, круглое число, а, во-вторых, изоляционные материалы той поры позволяли строить долговечные надежные конструкции с рабочим напряжениями не более 150 В и плохо переносили пульсации.
      
       Механически прочных пластмасс (карболита, гетинакса, текстолита) для изолирующих корпусов и деталей, поливинилхлорида для изоляции проводов — всего этого еще не было. Фарфор, пропитанные парафином бумага и картон, шеллачный лак, шелковые и хлопчатобумажные нити, резина (причем из природного каучука) — все, чем располагал Эдисон.
      
       С учетом синусоидальной формы полуволн однополярного пульсирующего напряжения, при амплитуде 150 В действующее (эффективное, среднеквадратичное) напряжение будет равно 105 В. Лампы накаливания, серийное производство которых впервые в мире наладил Эдисон, выпускались для номинального напряжения 100 В (как до сих пор в Японии!). Однако для компенсации потерь напряжения в проводах городской сети генераторы вырабатывали 110 В. Сети переменного тока в США возникли позднее («Вестингауз Электрик», ставшая потом основой «Дженерал Электрик»), и они были вынуждены следовать фактически внедренным стандартам Эдисона, в том числе для электрического освещения лампами накаливания. Номинальное напряжение 110 В в сетях США сохранилось до конца XX века.
      
       К середине 1930-х годов прогресс электроизоляционных материалов позволил удвоить напряжение — 220 В. Так, в центре Саратова перевод старых городских сетей со 110 В пульсирующего однополярного тока на 220 В переменного с частотой 50 Гц происходил с 1938 по 1940 годы. Новые однофазные сети в городе сразу строили с напряжением 220 В, а трехфазные — 220/380 В. Удвоение напряжения позволило увеличить нагрузку без увеличения сечения проводов.
      
       В трехфазных сетях 127/220 В линейное напряжение (между фазными проводами) равнялось 220 В, а фазное (от фазного провода до нулевого) — 127 В. В больших городах с давно развитыми электросетями 110 В было бы очень дорого менять всю проводку и ее арматуру (патроны, выключатели, розетки) на новые. Поэтому заменили 110 на 127 В (Москва, Ленинград, Баку, Казань) — это было компромиссное решение. На новых промышленных предприятиях этих городов трехфазные сети сразу строили с напряжением 220/380 В. Так в СССР возникли два стандарта — 127/220 и 220/380 В. А трехфазные асинхронные двигатели в СССР специально делали с возможностью переключения статорных обмоток: «треугольником» для 127/220 В, «звездой» для 220/380 В. Кое-где сохранялась сети 110 В, их переводили с пульсирующего однополярного на переменный ток (50 Гц). Нагревательные приборы и лампы накаливания общего назначения (осветительные и декоративные) до конца 1980-х годов производили для трех номинальных напряжений — 110, 127 и 220 В. Однако к началу 1970-х исчезли сети общего пользования 110 В, а в середине 1990-х и 127 В (последние — внутри Бульварного кольца Москвы).
      
       Бытовая радиоэлектронная аппаратура по ГОСТ 5651-51 могла питаться переменным током (50 Гц) с напряжениями 110, 127 и 220 В, для чего в каждом аппарате имелся переключатель на три положения. Тогда (в начале 1950-х) возможность питания постоянным (пульсирующим однополярным) током уже была необязательной. И по ГОСТ 5651-64 в бытовой радиоэлектронной оставались два обязательные напряжения — 127 и 220 В. В последнем по времени стандарте — ГОСТ 5651-89 — требования к сетевым напряжениям совсем отсутствуют: видимо, негласно предполагали единое номинальное значение 220 В (с перспективой перехода на 230 В).
      
       Как возникли номинальные частоты
      
       Первые однофазные сети переменного тока в США в 1880-е годы имели частоту 133 Гц (это удобно для обрабатывающего оборудования). Но исследованиями ведущих электротехников конца XIX века (Чарльз Штейнмец, Никола Тесла и другие) было установлено, что при реальном качестве трансформаторных сталей оптимальная частота равна приблизительно 55 Гц. В Америке выбрали «круглую» частоту 60 Гц, ориентируясь на улучшение качества. Консервативные немцы приняли 50 Гц, чтобы можно было использовать сталь с ухудшенным качеством. Так и разошлись жизненные пути Старого и Нового света… В начале 1950-х годов появились новые магнитные сплавы (пермаллой и т.п.), позволявшие строить электросети с частотой 400 Гц, по общей экономичности превосходящие традиционные — 50 и 60 Гц. Но техническая инерция не дала это сделать: пришлось бы заменить все трансформаторы и другое оборудование на электростанциях всех видов, все асинхронные и синхронные электродвигатели, индукционные электросчетчики и многие другие устройства, для работы которых важна частота сети.
      
       До конца Первой мировой войны каждая из фирм, выпускавших пластинки, записывала фонограммы со своей скоростью вращения, а патефоны делали с перестройкой центробежного регулятора Уатта в достаточно широких пределах. Но с 1919 по 1927 годы появились ручные электроинструменты (электропаяльники, электродрели, электропилы, электрорубанки) и бытовые электроприборы (утюги, чайники, электроплитки, вентиляторы), а также электропатефоны — пружинный привод, часто заводимый вручную, заменили асинхронным двигателем. И от американского сетевого стандарта 60 Гц произошел другой, на полвека ставший общемировым (до конца 1960-х годов) — единая скорость вращения патефонных пластинок 78 об/мин. Почему выбрали редуктор с замедлением именно в 46 раз, не известно; возможно, просто взяли то, что оказалось под руками. Но он замедлял скорость вращения малонагруженного ротора 3600 об/мин (скорость вращения магнитного поля при минимальном количестве полюсов) до 78,26 об/мин.
      
       А у нас в розетке…
      
       В основном мир поделен так: в Старом Свете (Европа, Африка, Азия, Австралия и Океания) — 50 Гц, в Новом Свете (Америка от Канады до Бразилии и Перу) — 60 Гц. Отклонения многочисленны и многообразны, вот большинство из них.
       В Азии 60 Гц — Саудовская Аравия, Тайвань, Филиппины, остров Диего-Гарсия (наследие США), обе Кореи (японское наследие), Бахрейн и часть Японии.
       В Океании 60 Гц — острова под управлением США (бывшие и остающиеся), а также Французская Полинезия (Таити и другие острова).
       В Африке 60 Гц — Либерия: государство основано в XIX в. неграми — выходцами из США, связи сохраняются.
       В Северной Америке 50 Гц — Гренландия (датское владение).
       В Центральной Америке 50 Гц — на мелких островах Карибского бассейна, бывших и остающихся колониях Великобритании и Франции (Барбадос, Гренада, Ямайка и другие), там же на Гаити, Аруба (владение Нидерландов) — 50 и 60 Гц.
       В Южной Америке 50 Гц — Гайана (бывшая британская колония), Французская Гвиана, Аргентина, Боливия, Парагвай, Уругвай, Чили (кроме гостиницы на острове Пасхи — там 60 Гц).
      
       По справочным данным за 2000-2006 годы в странах зоны 50 Гц наряду с сетями от 220 до 240 В некоторые сохраняли сети 110 В — Люксембург, Бахрейн, Ливан, Ливия, Науру, Боливия, Ямайка. Были и другие варианты: 115 В — в Тунисе, 127 В — во Вьетнаме, Гонконге, Того, Арубе. На Барбадосе и на Гаити имелись только сети 110 В. Кое-где имелись сети и большим наряжением: 380 В — в Боливии, 400 В — в Индии, 410 В — в Самоа, 440 В — в Бангладеш и на Кокосовых островах.
      
       В те же годы в странах зоны 60 Гц применялись номинальные напряжения 100 В в Японии и в КНДР, 200 В в КНДР, 220, 230 и 240 В в Доминиканской республике. В соседних США и Канаде — разные номинальные напряжения: 110 и 120 В, а на Кубе присутствуют сети по обоим этим стандартам. Три страны имели сети с тремя разными номинальными напряжениями: в КНДР 100, 200 и 220 В, в Боливии — 110, 220 и 380 В, на Кокосовых островах — 110, 220 и 440 В. Мировой рекорд — в Суринаме, бывшей колонии Нидерландов — там аж четыре номинальных напряжения: 110, 115, 127 и 220 В.
      
       По справочнику WRTH (World Radio & Television Handbook), изданному в 2000 году, две страны, бывшие британские колонии Индия и ЮАР, имели еще и сети постоянного тока, но в изданиях последующих лет (2004 и 2006) это уже не значилось.
      
       А что на транспорте?
      
       Для железных дорог на постоянном токе в США первоначально соединяли пять стандартных генераторов Эдисона по 110 В — получалось 550 В. Потом стали делать специальные генераторы 275 В и соединять их по два. На внутригородских трамваях часто применяли половинное напряжение, то есть 275 В — ради увеличения долговечности изоляторов. Выбор материалов тогда ограничивался стеклом, фарфором и пропитанной древесиной.
      
       В СССР городские трамваи переводили с 275 В на 550 В во второй половине 30-х годов, поскольку к этому времени качество изоляционных материалов улучшилось, и выбор стал больше. Причем еще в 20-е годы были разработаны шестифазные выпрямители на ртутных газоразрядных вентилях, при питании от 220 В переменного напряжения они давали 540 В с относительно небольшими по амплитуде пульсациями на частоте 300 Гц (при питании от 240 В они давали 600 В). На сегодняшний день напряжение 275 В сохранилось на шахтных узкоколейных электровозах, более высокое напряжение там использовать нельзя из-за высокой влажности и наличия проводящей пыли. Троллейбусы с самого начала строили на те же напряжения, что и трамваи и питались они от тех же подстанций.
      
       В 50-60-е годы в СССР и других странах пытались перевести троллейбус и трамвай на 1200 В (два генератора по 600 В), но проблемы с изоляцией решить не удалось. По-видимому, 800 В в метро — это эксплуатационный предел в городских условиях, поскольку в метро есть и наземные участки. В 50-е годы Румыния первой в мире перевела трамвай и троллейбус на 750 В. В стандартах МЭК 38-83 и ГОСТе 29322-92 указано, что 750 В — это минимальное напряжение для электротранспорта с контактной сетью постоянного тока. Упоминается там и 600 В, но это напряжение не рекомендовано для новых сетей.
      
       После 1945 года в СССР сложилось кризисное положение с трамваями — во многих городах во время оккупации рельсы и провода были вывезены как лом в Германию. Восстанавливали трамвай только в больших городах (Киев, Одесса, Львов, Минск), а в областных центрах это не делали, причем во многих городах, не бывших под оккупацией, трамвай снимали, так как предполагался переход на троллейбус и автобус.
      
       Тем временем однофазное переменное напряжение в тяговых контактных сетях довели до 6,25 кВ, затем до 25 кВ (под нагрузкой, на холостом ходу — 27,5 кВ). А в Германии, как только появились управляемые ртутные вентили (игнитроны), построили делители частоты 50 Гц на три и получили 16 и 2/3 Гц при напряжении 15 кВ путем сложения низкочастотной синусоиды из трех кусков, взятых из разных фаз. При втрое меньшей частоте втрое медленнее вращается ротор электродвигателя. В 1945 году из восточной зоны оккупации вывезли в СССР эти преобразователи, но так и не ввели их в эксплуатацию, а потом передали ГДР.
      
       В США и Канаде, там, где частота 60 Гц, напряжения на железной дороге те же — 6,25 и 25 кВ, причем второе — основное.
      
       Наследие Эдисона
      
       Когда в 1882 году в Нью-Йорке Эдисон построил первую в мире электросеть общего пользования, ему поневоле пришлось изобретать много второстепенных устройств: выключатели, патроны для лампочек, штепсельную разъемную пару — розетку и вилку. Первым типом выключателя был поворотный. Патрон — резьбовой. Штепсельный разъем — с цилиндрическими контактными штифтами. Их базовые размеры сохранились до наших дней: диаметр цоколя у наиболее массовых ламп накаливания равен 27 мм (1,1 дюйма), диаметр контактных штифтов штепсельной вилки — 3,8 мм (0,15 дюйма), а межцентровое расстояние — 19 мм (0,75 дюйма).
      
       В наше время на смену эдисоновской вилке постепенно приходят евророзетка и евровилка, штепсельные двухполюсные с цилиндрическими штифтами и с заземляющим контактом. Предельная нагрузка увеличилась с 6 А до 10 А для постоянного и 16 А для переменного тока. Соответственно двухпроводная однофазная система подключения к сети постепенно заменяется трехпроводной — с проводом защитного заземления. Причем вставляя вилку в розетку, мы сперва соединяемся с заземлением, а лишь потом с двумя силовыми проводами.
      
       Надо знать еще вот что: вилки и розетки не рассчитаны на частое замыкание и размыкание нагрузочного тока, хотя в стандартах и оговорен ресурс, исчисляемый в тысячах циклов включения-отключения. В реальной жизни контактные детали в вилках и в розетках через какое-то время обгорают, поэтому мощные нагрузки должны иметь свой встроенный выключатель. В 1960-70-е годы дополнительно к эдисоновским внедряли штепсельные разъемы с плоскими штифтами, причем трех несовместимых типов — с разным взаимным расположением плоских штифтов. Но межцентровое расстояние было единым — полдюйма. Для сетей от 12 до 42 В (электроинструмент и местное освещение на производстве) плоскости были взаимно перпендикулярны, что обеспечивало правильную полярность подключения к сетям постоянного тока. Для сетей от 110 до 220 В плоскости были параллельны, и они перпендикулярно располагаясь относительно продольной оси симметрии вилки. Сечение штифтов на 10 А в обоих типах вилок — 6 на 1,5 мм.
      
       Для проводных радиосетей (30 В — наибольшее пиковое значение действующего напряжения звуковых частот до 10 кГц) штифты на вилке тоже были параллельны, но повернуты на угол 45 градусов относительно продольной оси симметрии вилки. Штифты — тоньше, чем 1,5 мм для тока 10 А. Именно эти вилки и получили наибольшее распространение на практике. Большинство абонентских громкоговорителей комплектовали со второй половины 1960-х годов такими вилками. Новые радиорозетки стали универсальными — они позволяли вставить как старую эдисоновскую, так и новую специальную радиовилку. Наушники для радиосетей (ТОН-2 и ТОН-2м завода «Октава» в Туле, ныне — изготовитель микрофонов) продолжали комплектовать эдисоновскими вилками. Новую специальную радиовилку невозможно вставить в любую сетевую розетку, что иногда случалось по рассеянности со старыми эдисоновскими (в абонентском громкоговорителе сгорал понижающий трансформатор).
      
       Двухполюсные вилки с плоскими штифтами с заземляющим контактом на ток до 10 А имели круглый корпус и три штифта в вершинах правильного треугольника. Центры штифтов отстояли от центра корпуса на 7,92 мм (5/16 дюйма), заземляющий штифт был длиннее на 3 мм. Такими вилками комплектовали, например, малогабаритные насосы для сада-огорода. Розетки для них делали как для монтажа внутри помещений (в двух исполнениях — для скрытой проводки и открытой), так и для наружной установки (водозащищенные, с откидной крышкой и резиновыми уплотнителями). Но в 1983 году вилки с плоскими штифтами и ответные им розетки на ток до 10 А исключили из советских стандартов, их оставили только для радиосетей, а с цилиндрическими -штифтами оставили и эдисоновские и «евро».
      
       Мир в целом медленно идет к стандартизации, но все время возникает что-то новенькое, рождается и умирает, или выживает, иногда вытесняет старое, чтобы когда-нибудь в свою очередь уступить место…
      
       …уступить место под звездами — новым вилкам и розеткам, новым напряжениям и новым частотам.

    ОТСЮДА

    значения, нюансы и выводы по розеткам

    22 января 2019

    К электрической розетке можно подключить электроприборы мощностью не более 3,5 кВт. Это ограничение возникает из-за такого параметра как номинальный ток электрической розетки, обычно это 16А.

    Давайте посмотрим, какую мощность потребляют кухонные электроприборы. Сравнивая мощность бытовых приборов кухни со значением 3,5 кВт, мы можем следующие выводы:

    • нужно ли закладывать под прибор электрическую розетку? Альтернатива — прибор запитывается напрямую от силового кабеля или от силовой розетки.
    • можно ли два электроприбора включать одновременно, если они запитаны от двойной электрической розетки (номинальный ток двойной розетки такой же, как и у одинарной, он равен 16А)?

    Мощности крупной и мелкой кухонной бытовой техники

    1. Крупная кухонная техника


    		 Холодильник 

    150-600 Вт

    При включении холодильника в течение нескольких секунд потребляемая мощность будет в 3-4 раза выше той, которая будет в рабочем режиме работы (объяснение этому явлению можно найти по запросу «пусковые токи»).

    		Морозильник 

    200-800 Вт

    При включении морозильника в розетку потребляемая мощность выше рабочей примерно в 3-4 раза. 

    		Посудомоечная машина

    500-2800 Вт

    При включении посудомоечной машины потребляемая мощность выше рабочей примерно в 3-4 раза.

    		Электрическая плита

    2000-10000 Вт

    Подключение с помощью силового кабеля напрямую на клеммы или через силовую розетку


    		Комбинированная плита 

    2000-5000 Вт

    Варианты — газовая варочная поверхность + электрический духовой шкаф, возможно одна или две электрических конфорки.

    Зависит от модели, подробнее см. в инструкции производителя


    		Газовая плита 

    До 500 Вт

    Мощность расходуется на подсветку духовки и вентилятор

    		Вытяжка 

    100-500 Вт


    		Винный шкаф 

    500-2000 Вт


    		Кулер 

    300-600 Вт


    		Стиральная машина 

    1000-2200 Вт

    Максимальная мощность у машин с функцией сушки.

    При включении стиральной машины в течение нескольких секунд потребляемая мощность будет в 3-4 раза выше той, которая будет в рабочем режиме работы.

    2. Встраиваемая кухонная техника


    		 Встраиваемая посудомоечная машина

    500-2800 Вт

    		Встраиваемая стиральная машина

    1000-2200 Вт

    		Встраиваемый духовой шкаф

    2500-4000 Вт

    Большинство моделей встраиваемых духовых шкафов запитываются от обычной электрической розетки. Планируя розетки на кухне, лучше уточнить параметры выбранного Вами духового шкафа и не забыть предусмотреть под него электрическую розетку или отдельный вывод кабеля для самых мощных моделей.

    Зависит от модели


    		Встраиваемая электрическая варочная поверхность

    2000-7000 Вт

    Современная электрическая варочная поверхность на 4 конфорки часто подключается с помощью силового кабеля сечением не менее 4 мм2. Бытовая электрическая розетка для такой варочной поверхности не требуется.  

    Подключение с помощью силового кабеля напрямую на клеммы или через силовую розетку


    		Измельчители пищевых отходов 

    300-400 Вт

    3. Мелкая кухонная бытовая техника

    Выводы

    1. У многих видов современной кухонной техники большая потребляемая мощность. Необходимо с осторожностью включать несколько мощных кухонных электроприборов одновременно. Особенно эта рекомендация касается жилых домов старого фонда с небольшой выделенной мощностью на квартиру. Если выделенная мощность на Вашу квартиру составляет 10 кВт, то лучше одновременно не использовать все 4 конфорки на электроплите (7 кВт), духовой шкаф (3 кВт), стиральную машину (3 кВт) и посудомоечную машину (3 кВт).

      Если Вам повезет и электроприборы «разминутся» в режимах максимального энергопотребления, то ничего страшного не произойдет.

      Если Вам не повезет, но Ваш электрический шкаф организован грамотно, то в этой ситуации у Вас сработает автоматический выключатель и обесточит часть электропотребителей.

      Если Вам не повезет и у Вас есть проблемы с приборами защиты от перегрузок в квартирном электрощите, то эта ситуация может вызвать самые разные последствия, начиная от небольшого нагрева электрических кабелей и заканчивая пожаром.


    2. Самые мощные кухонные приборы на среднестатистической кухне — электрическая плита и электрическая варочная поверхность. Для того, чтобы подключить питание к этим потребителям электроэнергии бытовая розетка не нужна (конечно, если мы не имеем в виду дачную переносную плитку с двумя конфорками).

    3. Немного уступают им по потребляемой мощности духовой шкаф, стиральная машина с функцией сушки и термопот (в режиме разогрева). Большая часть этих приборов запитываются от обычных электрических розеток с номинальным током 16А.

    4. На кухне у состоятельных гурманов могут оказаться электроприборы, от которых мы не ожидали высоких значений потребляемой мощности. Это профессиональные кофемашины. Их максимальная мощность может достигать 10 кВт. Такие электроприборы необходимо заранее учитывать при создании проекта электроснабжения.

    5. Мощности большинство серьезных кухонных приборов колеблются в интервале от 1000 до 2500 Вт. Если два прибора мощность 2500 Вт запитаны от двойной электрической розетки, то лучше включать их один за другим, не одновременно. Например, сначала мы вскипятили чайник, а затем, подождав, когда ог отключится, включили мощный кухонный комбайн.

    6. От двойной электрической розетки лучше не запитывать мощную стиральную машину с функцией сушки (модели мощностью около 2100 Вт, например, LG F-1296CD3 и др.) и посудомоечную машину (модели мощностью около 2500 Вт, например, De’Longhi DDW06F Cristallo ultimo и др). Если хозяйка захочет экономить электроэнергию, пользуясь ночными тарифами и включая оба прибора одновременно, то теоретически их пики электропотребления могут совпасть. Сушка в стиральной машине может совпасть с сушкой в посудомойке. Это может быть причиной разогрева контактов в бытовой электрической розетке и потенциально аварийной ситуации.

    7. Мелкая кухонная техника имеет самую разную мощность. Мощность профессиональных блендеров, миксеров, кухонных комбайнов и др. составляет около 2500 Вт. Мы также не рекомендуем использовать для их подключения двойные электрические розетки.

    8. В то же время, существует множество моделей мелкой бытовой техники с мощностью до 1000 Вт. Они могут подключаться к любым видам электрических розеток без опасений и в любом разумном порядке.

    Надеемся, эта статья была вам полезной, ждем Ваших комментариев и приятного Вам ремонта!

    Как определить мощность ветрогенератора

    Мощность ветрогенератора определить достаточно просто, нужно измерить силу тока в проводе от ветрогенератора. Сделать это можно амперметром, в любом мультиметре есть функция измерения тока. Также нужно измерить напряжение в проводе. Нужно одновременно измерить силу тока и напряжение. Далее силу тока нужно умножить на напряжение. В результате умножения получится мощность ветрогенератора в ваттах.

    >

    К примеру от ветрогенератора идёт ток 6 ампер, напряжение при этом 13 вольт, значит 6*13=78 ватт*ч, или 0.078кВт*ч. Если от ветрогенератора идёт ток 20 ампер, а напряжение 15 вольт, то 20*15=300 ватт*ч, или 0.3кВт*ч. Далее остаётся узнать (измерить анемометром) при каком ветре ветрогенератор выдаёт такую мощность, и можно смело говорить что к примеру мой ветряк при ветре 8м/с выдаёт 300 ватт.

    Если ветрогенератор работает на зарядку аккумулятора то тут ещё проще, напряжение аккумулятора мы знаем и оно особо не меняется, можно померить, и напряжение будет примерно 12-13 вольт в зависимости от степени заряженности. Нужно измерять силу тока от ветряка и умножать на напряжение, это и будет мощностью. Также можно рассчитать какая мощность уходит на потребление энергии из аккумулятора, так-же ток умножается на напряжение.

    Как узнать мощность генератора

    Если вы сделали генератор и хотите узнать какой мощность он получился то тут тоже всё просто, нужно покрутить генератор чем нибудь. Например дрелью или шуруповертом, если генератор слишком мощный то можно на токарном станке покрутить. В качестве нагрузки подключить аккумулятор, и измерять силу тока и напряжение, перемножать и получится мощность. Ну и смотреть на каких оборотах какая мощность получилась.

    Бывает так что невозможно покрутить генератор, нет ничего мощного чтобы покрутить генератор на нагрузку, но и так можно вычислить мощность генератора. Но всё равно генератор придётся покрутить, хотя бы рукой. Можно держа в руках секундомер крутить генератор рукой со скорость один оборот в секунду, и измерять при этом напряжение. К примеру у вас получилось 25 вольт при 1 об/с или тоже самое 60 об/м. Так-как напряжение генератора растёт линейно в зависимости от оборотов то при 300 об/м будет 125 вольт, а при 600 об/м будет 250 вольт.

    Теперь нужно измерить мультиметром сопротивление обмотки генератора. После соединения звездой у вас выходит три провода на диодный мост, нужно померить сопротивление между любыми двумя проводами из трёх. Теперь когда известно сопротивление то можно рассчитать ток заряда на аккумулятор.

    У нас получилось 25 вольт при 60 об/м, нужно от 25 вольт отнять напряжение аккумулятора, ведь пока напряжение не поднимется выше чем напряжение аккумулятора то зарядки аккумулятора не будет. Тогда 25-12=13 вольт. Эти 13 вольт нужно разделить на сопротивление и получится ток заряда АКБ. Ведь напряжение не будет 25 вольт, так-как аккумулятор напряжение понизит до своего, а ток заряда булет зависить от сопротивление обмотки генератора и проводов идущих до генератора. К примеру у нас сопротивление обмотки генератора 2 Ома, значит 13:2=6 ампер. Далее амперы умножаем на вольты и получаем мощность 12*6=24 ватта.

    Так можно рассчитать силу тока и мощность при любых оборотах генератора, нужно знать лишь напряжение генератора вхолостую, сопротивление генератора, и напряжение аккумулятора. Но проще купить цифровой ваттметр и мерить им мощность, он также показывает сразу силу тока и напряжение. Ниже видео с показаниями по мощности моего ветрогенератора при среднем ветре 6 м/с.

    Электроэнергия

    Что такое электроэнергия? Какова формула электрической мощности? Что такое ватты, вольты и амперы? В этой статье представлены и проиллюстрированы эти электрические основы и, в частности, формула мощности. Поскольку это не учебник, формула не доказана и не выведена. Формула мощности просто вводится и используется, чтобы показать некоторые важные принципы, необходимые для понимания и поиска неисправностей в электрических или электронных устройствах.

    Если вы сами признали себя неграмотным в области электричества, вам рекомендуется прочитать это, чтобы вы были достаточно знакомы, чтобы вернуться и использовать это в качестве справочника в будущем.

    Те из вас, у кого есть умственные блоки, когда вы видите что-то техническое или видите формулы, таблицы и графики, будьте уверены, что их здесь не так много, используется только минимум, необходимый для иллюстрации фундаментальных принципов электроэнергии.

    Что такое мощность?

    Давайте начнем с вопроса: какая из этих машин более мощная?

    Безусловно, трактор обладает большой толкающей или тянущей силой или ворчанием, поэтому его, очевидно, можно считать мощным, но он не может двигаться очень быстро.С другой стороны, гоночный автомобиль едет очень быстро и соответственно называется мощным, но он не может тянуть тяжелые грузы. Спортивный автомобиль не может тянуть столько, сколько трактор, и не может двигаться так быстро, как гоночный, но тем не менее он очень мощный.

    Итак, все сводится к нашему определению власти. Мы могли бы просто сказать, что мощность транспортного средства — это комбинация его способности толкать (или тянуть) и его скорости. То есть, если бы у нас была величина толкающей (или тянущей) силы определенного транспортного средства (назовем это «ворчание»), и мы знали бы его скорость, то мы могли бы вывести формулу:

    Мощность транспортного средства = Ворчание x Скорость

    Если для получения «электрического» питания произведены следующие замены:

    Ворчание = Текущая скорость = Напряжение

    , то формула для электрической мощности выглядит так:

    Электрическая мощность = ток x напряжение

    Эта простая формула — одна из самых важных, которые вам нужно знать для электромонтажных работ.

    Знание общих символов и единиц измерения этих характеристик полезно и может заставить вас звучать так, как будто вы действительно разбираетесь в своем деле.

    Имя Символ Единицы измерения
    Мощность P Ватт (Вт)
    Текущий I ампер или ампер (A)
    Напряжение В вольт (В)

    * В учебниках часто используется буква «E» в качестве символа напряжения.Это технически правильно, поскольку правильное название напряжения — Электродвижущая сила или ЭДС, которую символизирует буква «E». Однако для простоты понимания будет использоваться буква «V», что легче ассоциируется с общим пониманием Voltage

    .

    То есть формулу можно записать как:

    P = I x V

    Это означает, что для прибора (например, лампы), потребляющего 1,5 А при 12 В, мощность, потребляемая лампой, рассчитывается по этой формуле, следовательно:

    Сила света = 1.5 ампер x 12 вольт = 18 Вт

    Если вы знаете, что мощность (мощность) 12-вольтовой лампы составляет 18 ватт, то, очевидно, формулу можно изменить, чтобы рассчитать ток, потребляемый светом. То есть:

    Ток = мощность, деленная на напряжение

    или

    I =
    P / V
    Что все это значит?

    Хорошо, пока хватит теории. Что все это означает на практике? Попробуйте и следуйте этим примерам:

    Пример 1. У вас есть лампочка на 60 Вт, 240 В.Сколько тока он потребляет?

    I = P / В , следовательно, ток = 60 / 240 = 1 / 4 ампер.

    Пример 2: У вас есть еще одна лампочка на 60 Вт, но она от вашего автомобиля, поэтому она рассчитана на 12 вольт. Сколько тока у этого розыгрыша?

    I = P / В , следовательно, ток = 60 / 12 = 5 ампер.

    Это не означает, что один источник света более мощный, чем другой, поскольку оба потребляют 60 Вт электроэнергии.Однако он показывает взаимосвязь между напряжением, током и электрической мощностью. То есть для данной мощности (скажем, 60 Вт), если напряжение низкое (12 вольт), ток должен быть высоким (5 ампер), а если напряжение высокое (240 вольт), ток будет низким ( ¼ amp). Это немного похоже на нашу иллюстрацию трактора и гоночного автомобиля: если у вас нет скорости (напряжения), вам понадобится ворчание (ток), чтобы подняться на холм (например, трактор). Точно так же, если у вас нет ворчания (тока), вам понадобится скорость (напряжение), чтобы подняться на тот же холм (например,грамм. быстрая машина). Обратите внимание: как трактор или автомобиль, не используйте лампочку, предназначенную для одной работы, чтобы пытаться выполнять другую. Другими словами, не подключайте лампу на 12 вольт к сети 240 вольт.

    Рекомендации по применению

    1) Прибор потребляет столько электроэнергии, сколько ему требуется, вы не можете вложить больше электроэнергии в то, что ему нужно.

    Пример: если лампа рассчитана на 60 Вт, и у вас есть генератор на 1000 Вт, то это нормально, но свет будет потреблять только свои 60 Вт.

    2) Прибор потребляет столько тока, сколько ему требуется, вы не можете заставить его потреблять больше ампер, чем ему нужно.

    Пример: если электронное устройство рассчитано на 6 В, 0,3 А, а источник питания (аккумуляторный разрядник или блок питания) рассчитан на 6 В, 0,5 А, тогда это тоже нормально, но устройство будет только нарисуйте необходимые 0,3 ампера.

    3) Обычно прибор работает при напряжении, немного превышающем или чуть более низком, чем его номинальное.Обычно необходимо стараться подавать правильное напряжение на все приборы.

    4) Если прибор рассчитан на 1500 Вт, ему для правильной работы требуется 1500 Вт (при указанном напряжении) электроэнергии.

    Пример. Если у вас есть электрическая дрель мощностью 1500 Вт, и вы пытаетесь запустить ее от генератора мощностью 1000 Вт, то она не будет работать должным образом и даже может повредить дрель и / или генератор.

    5) Под номинальной мощностью прибора понимается либо мощность, которую он выдает, либо потребляемая мощность.

    Пример 1. Генератор мощностью 1000 Вт означает, что он способен обеспечивать до 1000 Вт электроэнергии при заданном напряжении (например, 220 В).

    Пример 2: Лампа мощностью 60 Вт означает, что для правильной работы требуется 60 Вт электроэнергии.

    Пример 3: инвертор на 300 Вт (скажем, от 12 до 110 вольт) показывает, что он выдает 300 Вт электроэнергии при 110 вольт, что означает, что он будет потреблять более 300 Вт (из-за потери эффективности) от 12-вольтовой батареи. (Примечание: 300 Вт при 12 вольт — это 25 ампер!)

    6) Номинальная мощность света предполагает потребляемую электрическую мощность, а не количество света, которое он излучает.Люминесцентная лампа мощностью 20 Вт может излучать больше света, чем лампочка мощностью 45 Вт, потому что люминесцентная лампа более эффективно преобразует электрическую мощность в мощность освещения, чем лампочка.

    7) Трансформаторы и двигатели часто измеряются в ВА (вольт-амперы) или кВА (киловольт-амперы, т. Е. 1000 вольт-ампер). Для большинства целей этот рейтинг можно приравнять к электрической мощности в ваттах, хотя в строгом техническом смысле есть различия (из-за того, что ток не совпадает по фазе с напряжением в индуктивной цепи).

    8) Электрическая мощность, необходимая для прибора, измеряется в ваттах или ВА. Обычно это пишется под или на задней панели устройства. Чтобы рассчитать ток, потребляемый прибором, разделите полученное значение в ваттах на напряжение.

    Если у вас нет под рукой калькулятора, можно использовать цифры «парк мячей». Для простоты расчета попробуйте использовать следующие цифры:

    Для 240 вольт используйте 250 вольт, например, 1000/250 = 4 А

    Для 220 вольт используйте 200 вольт e.грамм. 1000/200 = 5 ампер

    Для 110 вольт используйте 100 вольт, например 1000/100 = 10 ампер

    Упражнение: осмотрите 10 различных приборов вокруг вашего дома или офиса и определите, сколько тока они потребляют. Используйте следующую или похожую таблицу.

    9) Чтобы увидеть, сколько усилителей вы потребляете, просто сложите усилители каждого устройства, которое вы используете вместе.

    Пример: ваш утюг потребляет 4 ампера, обогреватель вашей комнаты потребляет 10 ампер, вместе они потребляют 14 ампер.

    10) На плате питания с 4 цепями обычно есть выключатель, который отключается при прохождении через него 10 ампер или более. Поэтому, если у вас есть обогреватель и утюг, подключенные к одной доске, она выйдет из строя, и ни одна из них не будет работать.

    Простой калькулятор для этих формул доступен здесь.

    В следующей статье мы увидим, насколько на самом деле прост страшный закон Ома…

    преобразовать ватты в амперы и амперы в ватты

    Преобразования между электрическими единицами обычно просты и понятны — возьмите формулу, запишите значения и позвольте калькулятору сделать все остальное.

    Однако в реальной жизни все не всегда так просто, особенно при преобразовании единиц, для которых требуется знать хотя бы одну единицу. Если вы хотите узнать больше о преобразовании ватт в амперы, ампер в ватты, вольт-амперы в ватты и т.п., внимательно прочтите …

    На этой странице:

    Как преобразовать амперы в ватты, ватты в амперы и другие формулы

    Прежде чем погрузиться в математику и физику, важно знать, какие единицы для чего используются:

    — ‘I’: сила тока, измеренная в ампер (А),

    — ‘P’: мощность, измеренная в Вт (Вт),

    — ‘U’: разность потенциалов, измеренная в Вольт (В),

    — ‘E’: энергия, измеряемая в джоулей (Дж) , хотя иногда измеряется в Втч (ватт-час) ,

    — ‘T’: время, измеряемое в секундах (с) и иногда в часах (часах) .

    Для преобразования ампер (A) в ватты (W) и ватты (W) в амперы (A) необходимо использовать две разные (хотя и похожие) формулы, одну для постоянного тока (DC), а другую для переменного тока (AC). :

    DC:

    P (Вт) = I (A) * U (V)

    AC:

    P (Вт) = I (A) * U (V) * cos α

    Примечание: α — фазовый угол между напряжением и током — в электрических системах постоянного тока α = 0 ° (cos 0 ° = 1), в то время как в электрических системах переменного тока α зависит от типа нагрузки (индуктивной или емкостной) — это составляет Эффективная мощность электрической системы переменного тока и выражается в ваттах.

    Полная мощность систем переменного тока выражается в вольт-амперах (никогда в ваттах) и получается путем умножения вольт на амперы.

    Для упрощения очень часто фазовый сдвиг в системах переменного тока считается равным 0 ° — это приемлемо для некоторых быстрых вычислений, но может быть недостаточно для систем с большими индуктивными или емкостными нагрузками.

    Итак, если преобразовать:

    — Амперы в Ватты, еще нужны Вольты: P (Вт) = I (A) * U (V)

    — Ватты в Амперы, еще нужны Вольты: I (A) = P (Вт) / U (В)

    — Вольт и амперы в ватты: P (W) = I (A) * U (V)

    — Вольт в Ампер, еще нужны ватты: I (A) = P (W) / U (V)

    — Амперы в Вольты, еще нужны Ватты: U (В) = P (Вт) / I (A)

    — Ватт-часы в Ампер-часы, также нужно вольт: E (Вт-ч) = Емкость (Ач) * U (В)

    Примеры преобразования из ватт в амперы и из ампер в ватты

    Вот несколько примеров преобразования из ватт в амперы и из ампер в ватты:

    12 Вольт и 0.15 Ампер в Вт: P (Вт) = U (В) * I (A) = 12 * 0,15 = 1,8 Вт

    24 В и 37 А в Вт: P (Вт) = U (В) * I (A) = 24 * 37 = 888 Вт

    36 вольт и 2400 ватт в ампер: I (A) = P (W) / U (V) = 2400/36 = 66,66 ампер

    120 вольт и 4800 ватт в ампер: I (A) = P (W) / U (V) = 4800/120 = 40 ампер

    Калькуляторы преобразования из ватт в амперы и из ампер в ватты

    Чтобы преобразовать ватты в амперы и амперы в ватты, не стесняйтесь использовать эти калькуляторы преобразования — запишите значения, которые у вас есть, и нажмите «Рассчитать», чтобы преобразовать их.

    Примечание: Предполагается, что электрическая система работает на постоянном токе или, по крайней мере, α равно 0 ° (cos α = cos 0 ° = 1):

    График

    Ватт в Ампер

    В следующей таблице Ватт в Ампер перечислены электрические токи (указанные в Амперах) конкретных нагрузок в зависимости от номинального напряжения (α = 0 °, cos 0 ° = 1):

    Мощность (Вт) Мощность (л.с.) Ток при номинальном напряжении
    12 В 24 В 36 Вольт 120 Вольт 230 Вольт
    250 Вт 0.335 л.с. 20,83 А 10,41 А 6,94 А 2,083 А 1,087 А
    500 Вт 0,67 л.с. 41,67 А 20,83 А 13,89 А 4,167 А 2,174 А
    746 Вт 1 л.с. 62,16 А 31,08 А 20,72 А 6.216 A 3,243 А
    1000 Вт 1,34 л.с. 83,33 А 41,66 А 27,78 А 8,333 А 4,238 А
    1492 Вт 2 л.с. 124,3 А 62,16 А 41,44 А 12,43 А 6,487 А
    2000 Вт 2,68 л.с. 166.6 А 83,3 А 55,5 А 16,66 А 8,695 А
    2238 Вт 3 л.с. 186,5 А 93,25 А 62,16 А 18,65 А 9,730 А
    2984 Вт 4 л.с. 248,6 А 124,3 А 82,88 А 24,86 А 12.97 А
    3730 Вт 5 л.с. 310,8 А 155,4 А 103,6 А 31,08 А 16,21 А
    5000 Вт (5 кВт) 6,70 л.с. 416,6 А 208,3 А 138,8 А 41,6 А 21,74 А
    10 кВт 13,40 л.с. 833.3 А 416,6 А 277,8 А 83,3 А 43,48 А

    Примечание: при вычислении этих значений мы использовали 1 л.с. = 746 Вт.

    Например: если у вас есть нагрузка 36 В, которая требует 3 л.с. (~ 2238 Вт), эта нагрузка потребляет ~ 62,16 А.

    2000 Вт в Ампер

    Если вы планируете использовать нагрузку 2000 Вт (генератор, инвертор, устройство ИБП и т. Д.), Рекомендуется знать требуемый ток (А или А) и напряжение (В) — чем выше напряжение, тем меньше требуется ток, что приводит к более тонким кабелям или меньшим потерям энергии.Однако более высокое напряжение может быть вредным. В следующей таблице перечислены необходимые (2000 Вт на) А для наиболее часто используемых напряжений.

    Напряжение (В) 12 В 24 В 36 В 48 В 120 В 230 В
    Ток (А) 166,6A 83,3A 55,5A 41,6A 16.66A 8.695A

    Как видно, при увеличении номинального напряжения с 12 В до 48 В ток уменьшается в 4 раза, что приводит к довольно приемлемому току в 41,66 А (с 166,6 А!).

    3000 Вт в Ампер

    Аналогичным образом, если нагрузка составляет 3000 Вт или даже больше, требуются более высокие напряжения, чтобы поддерживать ток на приемлемом уровне:

    Напряжение (В) 12 В 24 В 36 В 48 В 120 В 230 В
    Ток (А) 250A 125A 83.3A 62,5 25A 13.04A

    Чтобы узнать точное напряжение, ток и мощность, воспользуйтесь нашими калькуляторами преобразования из ватт в амперы и из ампер в ватты.

    График

    Ампер в Ватт

    В следующей таблице ампер в ватт перечислены значения мощности, указанные в ваттах, в зависимости от конкретного тока и номинального напряжения (α = 0 °, cos 0 ° = 1):

    Ток (А) Питание при номинальном напряжении
    12 В 24 В 36 Вольт 120 Вольт 230 Вольт
    1 А 12 Вт 24 Вт 36 Вт 120 Вт 230 Вт
    2 А 24 Вт 48 Вт 72 Вт 240 Вт 460 Вт
    5 А 60 Вт 120 Вт 180 Вт 600 Вт 1150 Вт
    10 А 120 Вт 240 Вт 360 Вт 1200 Вт 2300 Вт
    25 А 300 Вт 600 Вт 900 Вт 3000 Вт 5750 Вт
    50 А 600 Вт 1200 Вт 1800 Вт 6000 Вт 11500 Вт
    100 А 1.2 кВт 2,4 кВт 3,6 кВт 12 кВт 23 кВт
    200 А 2,4 кВт 4,8 кВт 7,2 кВт 24 кВт 46 кВт
    500 А 6 кВт 12 кВт 18 кВт 60 кВт 115 кВт
    1000 А 12 кВт 24 кВт 36 кВт 120 кВт 230 кВт

    Например: если у вас есть двигатель 36 В, рассчитанный на 50 А, его номинальная мощность составляет 1800 Вт.

    График разряда при постоянном токе и разряда при постоянной мощности

    По мере разряда аккумуляторов их напряжение падает из-за увеличения внутреннего сопротивления. Таким образом, чтобы проверить, насколько хороша батарея, часто приходится проверять как диаграмму разряда при постоянном токе, так и диаграмму разряда при постоянной мощности.

    Примечание: не все производители предоставляют эту информацию.

    Например: В следующей таблице приведены значения разряда при постоянном токе для батареи Renogy RNG-BATT-AGM12-100, выраженные в амперах, измеренные при 77 ° F (25 ° C):

    Конечное напряжение
    (В / элемент)     		Конечное напряжение
    (В / батарея)     		5 мин 10 мин 15 мин. 20 мин. 30 мин 45 мин 1 час 2 часа 3 часа 4 часа 5 часов 6 часов 8 часов 10 часов 20 часов
    1.60 9,6 330,8 232,5 188,5 154,3 112,3 80,5 63,8 37,5 27,6 22,2 18,6 16,2 12,7 10,5 5,45
    1,65 9,9 291,7 215,1 178.5 146,6 106,7 77,4 61,9 36,3 26,7 21,7 18,3 15,9 12,6 10,3 5,40
    1,70 10,2 261,6 199,5 165,1 138,9 101,8 74.6 59,5 35,3 26,0 21,2 17,9 15,6 12,4 10,2 5,34
    1,75 10,5 237,0 186,3 154,0 130,8 96,5 71,3 57,1 34,4 25,4 20.7 17,6 15,3 12,2 10,1 5,29
    1,80 10,8 210,0 167,6 143,7 123,5 92,1 68,7 55,1 33,1 24,6 20,2 17,2 15,0 12,0 10.0 5,20
    1,85 11,1 173,6 146,4 130,2 115,3 87,5 65,2 52,4 31,3 23,5 19,2 16,4 14,4 11,6 9,65 5,13
    Конечное напряжение
    (В / элемент)     		Конечное напряжение
    (В / батарея)     		10 мин 30 мин 1 час 5 часов 10 часов 20 часов
    1.60 9,6 232,5 112,3 63,8 18,6 10,5 5,45
    1,65 9,9 215,1 106,7 61,9 18,3 10,3 5,40
    1,70 10,2 199,5 101,8 59.5 17,9 10,2 5,34
    1,75 10,5 186,3 96,5 57,1 17,6 10,1 5,29
    1,80 10,8 167,6 92,1 55,1 17,2 10,0 5,20
    1.85 11,1 146,4 87,5 52,4 16,4 9,65 5,13

    Кроме того, в следующей таблице приведены значения для разряда постоянной мощности для батареи Renogy RNG-BATT-AGM12-100, указанные в ваттах, измеренные при 77 ° F (25 ° C):

    Конечное напряжение
    (В / элемент)     		Конечное напряжение
    (В / батарея)     		5 мин 10 мин 15 мин. 20 мин. 30 мин 45 мин 1 час 2 часа 3 часа 4 часа 5 часов 6 часов 8 часов 10 часов 20 часов
    1.60 9,6 3473 2509 2070 1719 1266 917 734,4 426,6 316,2 255,6 215,4 187,8 148,8 123,0 64,2
    1,65 9,9 3115 2348 1981 1647 1211 886 714.6 415,2 307,8 250,8 211,8 184,8 142,2 121,8 63,6
    1,70 10,2 2825 2199 1846 1570 1161 858 690,0 405,6 300,6 246.0 208,8 182,4 145,8 120,6 63,0
    1,75 10,5 2587 2069 1732 1486 1105 823 664,8 396,0 294,6 240,6 205,6 179,4 144.0 119,4 62,4
    1,80 10,8 2318 1873 1626 1410 1060 796 643,2 382,8 286,2 235,2 201,6 176,4 142,2 118,8 61,8
    1.85 11,1 1935 1649 1482 1323 1011 758 613,2 364,8 274,2 225,0 193,2 169,2 137,4 114,6 61,2
    Конечное напряжение
    (В / элемент)     		Конечное напряжение
    (В / батарея)     		10 мин 30 мин 1 час 5 часов 10 часов 20 часов
    1.60 9,6 2509 1266 734,4 215,4 123,0 64,2
    1,65 9,9 2348 1211 714,6 211,8 121,8 63,6
    1,70 10,2 2199 1161 690.0 208,8 120,6 63,0
    1,75 10,5 2069 1105 664,8 205,6 119,4 62,4
    1,80 10,8 1873 1060 643,2 201,6 118,8 61,8
    1.85 11,1 1649 1011 613,2 193,2 114,6 61,2

    Обычно для свинцово-кислотных аккумуляторов батарея Renogy AGM теряет свою полезную емкость при увеличении тока разряда.

    Как видно, значения на этих двух диаграммах различаются в зависимости от типа разряда — это очень важно для всех нагрузок, питаемых от аккумуляторов, независимо от того, питаются ли они напрямую или через какой-либо инвертор.

    Например: аккумулятор Renogy RNG-BATT-AGM12-100 может обеспечивать мощность нагрузки 205,6 Вт в течение 5 часов без падения напряжения ниже 10,5 В — в течение этих 5 часов и напряжение, и ток изменяются с течением времени, чтобы обеспечить требуется 205,6 Вт мощности.

    Long Story Short: При подсчете ватт (мощности) необходимо знать амперы (ток) и вольт (напряжение). Если электрическая система работает на переменном токе (переменный ток), важно знать, имеет ли нагрузка большое сопротивление / емкость и как она изменяет фазовый угол (сдвиг) между током и напряжением — для быстрой проверки можно предположить, что фазовый сдвиг равен 0. °, но это только приближение.

    При преобразовании Втч (энергия, указанная в ватт-часах) в Ач (емкость, указанная в ампер-часах) и обратно, необходимо также знать номинальное напряжение системы.

    Если источником питания электрической системы является свинцово-кислотная батарея, и время разряда сокращается, то эффективная емкость батареи уменьшается.

    Лучшие солнечные панели мощностью 300 Вт на продажу

    Подсчет солнечной панели нужного размера для вашей солнечной системы может быть непростым процессом.Наш справочник по 300-ваттным панелям — отличное место для просмотра цен и лучшего понимания того, сколько панелей нужно вашему дому.

    В то время как 300 Вт по-прежнему являются обычным размером панелей для домашних установок, многие ведущие бренды, такие как Panasonic, LG и SunPower, больше не имеют панелей на 300 Вт. Это связано с тем, что достижения в технологии солнечных элементов позволили некоторым производителям панелей создавать панели мощностью около 400 Вт.

    Если вы изучали солнечные панели мощностью 300 Вт для автономных приложений , вы, вероятно, столкнулись с двумя брендами: Renogy и Grape Solar.В этом блоге мы расскажем все, что вам нужно знать о монокристаллических солнечных панелях мощностью 300 Вт и 24 В.

    Цены на солнечные панели 300 Вт

    Марка Модель Напряжение Мощность панели Цена
    Renogy RNG-300D 24 В 300 $ 307
    Виноградная солнечная GS-M60-300-US 24 В 300 350 долларов (2 по 700 долларов)

    Два из ведущих брендов солнечных панелей мощностью 300 Вт, Renogy и Grape Solar, имеют сопоставимые цены — с небольшой разницей в стоимости.

    Гарантия на солнечные панели мощностью 300 Вт

    Отличный способ судить о солнечной панели — это ее гарантия. Здесь вы можете увидеть гарантии Renogy и Grape Solar:

    Марка Гарантия на изделие Гарантия работоспособности
    Renogy 10 лет 25 лет
    Виноградная солнечная 10 лет 25 лет

    Ознакомьтесь с отзывами клиентов о фотоэлектрических солнечных панелях Renogy и Grape Solar.

    Какую мощность вырабатывает солнечная панель мощностью 300 Вт?

    Количество электроэнергии, производимой солнечной панелью, зависит от размера панели, количества солнечного света, которое она получает, и эффективности солнечных элементов внутри панели.

    Например, если солнечная панель мощностью 300 Вт (0,3 кВт) при полном солнечном свете активно вырабатывает электроэнергию в течение одного часа, она будет производить 300 Вт-часов (0,3 кВт-ч) электроэнергии.

    К сожалению, 300-ваттная солнечная панель редко выдает 300 ватт одновременно.Это связано с тем, что номинальная мощность панели назначается на основе того, как панель работает в «стандартных условиях тестирования».

    Стандартные условия испытаний (STC) включают включение очень яркой лампы мощностью 1000 Вт на панель в комнате с температурой всего 5 градусов по Цельсию (41 градус по Фаренгейту), и это очень нереалистичный сценарий.

    Чтобы получить реалистичное представление о мощности панели на 300 Вт, мы должны взглянуть на карту солнечного излучения США. Эта карта показывает нам, сколько кВтч энергии вырабатывается из 1 кВт солнечных панелей в разных регионах Америки.Чтобы вычислить это для панели на 300 Вт, мы просто умножаем ее на 0,3. Если мы используем Калифорнию в качестве примера, мы можем умножить 4,5 x 0,3, чтобы получить среднюю дневную мощность 1,35 кВтч.

    Почему важно напряжение панели?

    Для солнечных систем, подключенных к электросети, напряжение солнечных панелей не имеет значения. Напряжение панели входит в уравнение только при работе с батареями в автономном режиме.

    Большинство батарей имеют установленное напряжение 12, 24 или 48 вольт. Большинство автономных систем будет иметь так называемый «контроллер заряда».Контроллер заряда солнечной батареи снижает напряжение и ток до номинального напряжения батареи. Контроллер заряда также предотвращает перезарядку аккумуляторов, поскольку перезарядка аккумуляторов резко сокращает срок их службы.

    Сколько мне нужно солнечных панелей мощностью 300 Вт?

    Это, конечно, зависит от вашего потребления электроэнергии. Чтобы правильно рассчитать автономную систему солнечных панелей, важно сначала рассчитать нагрузки переменного и постоянного тока.

    Большинство бытовых приборов работают от переменного тока.Для этого также должен быть установлен инвертор для преобразования постоянного тока от панелей или батарей в требуемый переменный ток.

    Иногда инвертор не требуется, если ваша установка питает только нагрузки постоянного тока, что является обычным явлением для небольших сельских домиков. Вы также можете приобрести лампы постоянного тока, холодильники постоянного тока и обогреватели постоянного тока. Эти устройства могут просто работать от аккумуляторной батареи без инвертора.

    Например, у вас есть следующие электроприборы:

    • 4 x 15 Вт, 12 В постоянного тока, работают 4 часа в день
    • Холодильник 24 Вт, 24 В постоянного тока, работающий круглосуточно
    • Телевизор 60 Вт 120 В переменного тока, работает 3 часа

    Поскольку для нагрузок переменного тока требуется инвертор, а КПД большинства инверторов составляет около 90%, это означает, что нагрузки переменного тока необходимо умножить на 1.1 для учета потерь.

    Если ватт умножить на количество часов работы, общее потребление электроэнергии составит 1 014 ватт-часов (1,014 кВт-ч) в день. Для автономной системы вы хотите иметь возможность заряжать свои батареи, чтобы вы могли поддерживать свои потребности в электричестве в течение 3 дней без подзарядки батарей. Это будет означать, что рекомендуется аккумулятор емкостью 3,042 кВтч.

    Зарядка аккумулятора займет 10 часов от одной солнечной панели мощностью 300 Вт при идеальных условиях. Если мы воспользуемся примером из Калифорнии, приведенным ранее, мы знаем, что панель на 300 Вт будет производить в среднем 1.35 кВт / ч в сутки. Если вы используете 1,014 кВтч в день, для полной зарядки аккумулятора потребуется больше месяца!

    Если вы используете две панели по 300 Вт и производите 2,7 кВт / ч в день, зарядка аккумулятора займет чуть менее двух дней — этот вариант рекомендуется.

    Какие факторы влияют на мощность солнечной панели?

    • Тень любого типа, от пасмурных дней до свисающих ветвей деревьев, может нанести ущерб мощности солнечных батарей. Поскольку солнечные элементы связаны друг с другом, тень на одном элементе может повлиять на выработку всех остальных
    • В Соединенных Штатах рекомендуется, чтобы солнечные системы смотрели на юг для наилучшего воздействия солнечного света.Солнечные системы могут быть направлены в другую сторону, но производительность снизится максимум на 30%
    • Тип панели, которую вы выберете, повлияет на эффективность системы. Монокристаллические, поликристаллические и тонкопленочные солнечные панели обеспечивают разный уровень эффективности, а монокристаллические панели имеют высокую эффективность

    Подробнее: Типы солнечных батарей: какая лучше?

    Большинство представленных на рынке солнечных панелей для жилых помещений имеют номинальную выходную мощность до 400 Вт, что делает 300-ваттную солнечную панель лучшим вариантом с точки зрения мощности.

    Если вам интересны солнечные панели мощностью 300 Вт, проведите углубленное исследование, поговорите с установщиками солнечных батарей и получите значительную экономию на счетах за электроэнергию благодаря вашей новой солнечной энергетической системе на крыше.

    Сколько вы можете сэкономить с солнечной батареей?

    barndoorlighting.com

    У вас есть сила, необходимая для предстоящего фильма, видео или фотосессии?

    Если вы снимаете на месте и хотите использовать фонарь мощностью более 2000 Вт, вам, как правило, необходимо подключиться к главной электрической коробке или установить генератор.В любом случае, мы можем помочь вам с электрораспределением (распределительная коробка и кабели), которые вам понадобятся, а также с генератором.

    Barn Door предлагает два размера портативных генераторов: 6500 Вт (54 А) и 2000 Вт. (18,3 ампер). Если вам нужен генератор большей мощности, мы можем организовать доставку блока мощностью 60 000 Вт (500 А) к вам. Щелкните вкладку «Электрооборудование» в верхнем меню, чтобы узнать цены на распределение электроэнергии и генераторы. Пожалуйста, позвоните нам, если вам нужно ценовое предложение.

    Основные электрические наконечники

    Электрические розетки (вилки) в домах и на предприятиях рассчитаны на 15 или 20 ампер. Современные коммерческие здания будут иметь цепи только 20 ампер, но старые коммерческие здания будут иметь цепи примерно 15 ампер. В большинстве жилых домов есть цепи 15 А в спальнях и гостиной и цепи 20 А на кухне и в гостиной. В типовой цепи может быть до 10 розеток.

    Цепи 15 А рассчитаны на 1800 Вт.Цепи на 20 ампер рассчитаны на 2400 Вт. Когда вы превысите 1800 Вт или 2400 Вт в данной цепи, автоматический выключатель сработает, отключив питание. Также примите во внимание, что уже подключено.

    Если мощность ограничена, полезно рассчитать количество ампер / ватт, которое вам понадобится перед съемкой, чтобы вы могли выбрать комбинацию освещения или организовать дополнительную мощность. Вот список образцов осветительных приборов с указанием потребляемой мощности и мощности.

    Крепление Вт ампер
    Арри 1000 Френеля 1000 Вт 8.3a
    Арри 650 Френель 650 Вт 5,4a
    Прибытие 300 300 Вт 2.5a
    Кино Flo 4×4 300 Вт 5a
    LitePanel 1×1 LED 40 Вт .33a
    F&V 1×1 светодиод 30 Вт .25a
    Aadyntech Punch LED = 2500 Вт HMI 5a
    Прибытие M18 1,800 Вт 20a
    Arri 1200 HMI Par 1,200 Вт 18a

    Если вы не уверены, сколько ампер потребляет осветительный прибор, используйте приведенную ниже формулу для расчета ампер. Вт = VxA

    Вт = Вт; Вольт = В; Ампер = A

    Рождественские огни Мощность

    Рождественские лампы C9 и C7 — очень популярный выбор для линий крыши, но планирование между светодиодными и лампами накаливания может сильно отличаться. Если вам нужно 300 футов огней C9, чтобы покрыть все линии крыши вашего дома с традиционным 12-дюймовым расстоянием между каждой лампочкой, вы смотрите на 300 лампочек. Лампы накаливания будут выглядеть потрясающе, но для их работы потребуется 2100 Вт. Светодиодные лампы тоже будут смотреться эффектно, но потребуют всего 29 Вт.Разница в мощности огромна!

    И светодиодные лампы, и лампы накаливания в этом примере имеют по 25 лампочек на цепочку, что является очень распространенным явлением. С лампой накаливания только 2 струны можно соединить встык, а это значит, что вам понадобится 6 разных розеток. С помощью светодиодной опции можно соединить вместе до 87 струн, что означает, что 12, которые вам нужны для этого проекта, можно соединить сквозным образом, а затем подключить к одной розетке.

    Совет: Поскольку для лампы накаливания требуется 2100 Вт, что больше, чем может выдержать большинство домашних цепей, вам нужно будет разделить световые линии на разные бытовые цепи.Это несложно, но для этого нужно знать, какие вилки в вашем доме использовать … в противном случае вы часто будете бегать к коробке автоматического выключателя, чтобы перевернуть перегоревшие предохранители. Другое соображение при планировании этого сценария заключается в том, что вы можете запустить только 2 струны накаливания непрерывно. Это означает, что у вас есть максимум 50 футов для работы, прежде чем вам придется переключиться на другую розетку с новым запуском ваших фонарей. Часто этот метод включает использование удлинителей или тщательное планирование различных комнат в вашем доме, имеющих доступ к линиям крыши.Существуют более простые варианты планирования, которые включают переход на промышленную проводку более крупного калибра, чтобы вы могли включить больше ламп в более крупные партии, но это также и дороже.

    Зачем вообще рассматривать лампы накаливания? Конечно, их сложнее правильно спланировать, но рождественские огни накаливания, как правило, дешевле, чем светодиоды, поэтому, если начальная стоимость является критическим аспектом планирования для вашего проекта, лампа накаливания может быть хорошим вариантом. Хотя светодиодные фонари экономят деньги в долгосрочной перспективе, они часто стоят дороже.Если вы экономно используете рождественские огни только несколько недель в году, вы можете не увидеть экономии энергии в течение нескольких сезонов, что делает лампы накаливания популярным выбором. Кроме того, многим людям нравится внешний вид ламп накаливания из-за уникального светового ореола, который они создают. Они обладают тем ностальгическим качеством, которого нет у светодиодных ламп. Оба варианта лампы могут выглядеть фантастически, но такие варианты ламп накаливания просто требуют большего планирования, чтобы все сделать правильно.

    Лампы C9 и C7 vs.Комплекты светильников «Prelamped»

    Важно отметить, что существует множество вариантов рождественских гирлянд C7 и C9. Некоторые люди покупают комплекты светильников с предварительными лампами, в которых лампочки жестко вставлены в розетку, что означает, что вы не можете их заменить. Обычно это самый дешевый вариант. Для тех, кто любит свободу настройки своих лампочек или замену вышедших из строя ламп, покупка стрингеров и лампочек по отдельности также является очень популярным вариантом. Этот второй вариант является более дорогим в зависимости от того, что вы покупаете, но он дает вам возможность покупать более яркие огни, если вы хотите, или использовать ваши огни с пользовательскими цветами.Кроме того, многие люди используют свои гирлянды круглый год и просто заменяют свои рождественские огни лампочками для патио. Весной и летом ваш стрингер C9 или C7 можно использовать для отдыха на заднем дворе. Во время праздников вы можете поменять лампочки и переместить стрингеры в другие части дома для демонстрации рождественских огней.

    При небольшом продвинутом планировании ваши световые экраны не только могут выглядеть потрясающе во время Рождества, но вы также можете использовать некоторые из ваших осветительных приборов круглый год для других целей!

    Краткое напоминание: при расчете ватт и ампер имейте в виду…

    • Большинство бытовых цепей на 15 или 20 ампер

    • Цепи не должны превышать 80% от их максимальной мощности

    • Цепи 15 А поддерживают 1800 Вт (80% мощности составляет 1440 макс. Вт)

    • Цепи на 20 А поддерживают мощность 2400 Вт (80% мощности составляет 1 920 Вт максимальной мощности)

    Электрооборудование для освещения | Кино исследования Технологические ресурсы

    Понимание основ электричества необходимо для предотвращения срабатывания выключателей, возгорания и т. Д.при работе со световыми комплектами.

    Первый шаг — выяснить, сколько ампер (тока) необходимо для питания мощности света (ламп), а затем проверить, может ли автоматический выключатель (переключатель на панели), запитывающий розетки, которые вы используете, поддерживать такое количество усилители.

    Большинство цепей в США рассчитаны на 120 вольт и могут обеспечивать ток 15 или 20 ампер (некоторые цепи — особенно для приборов — могут питать больше, но их розетки могут не быть 3-контактными заземленными вилками, необходимыми для большинства источников света).В большинстве домов или небольших офисов ОБЩАЯ мощность составляет 100-150 ампер; в старых домах может быть меньше.

    Большинство цепей, питающих свет / розетки в доме, рассчитаны на 15 ампер. Иногда одна 15-амперная цепь питает несколько комнат, поскольку обычно это светильники / телевизоры и изделия, требующие меньше энергии. По коду, розетки GFCI в ванных комнатах (те, которые имеют кнопки сброса) должны быть подключены к собственной цепи 20 А, потому что фены и т. Д. Требуют большого количества энергии (это также могут быть цепи только 15 А). Также по коду большинство бытовой техники на кухне, такой как микроволновая печь, кофеварка, холодильник и т. Д.также будет иметь собственную цепь на 15 или 20 ампер.

    Чтобы дать вам представление о том, сколько ватт требуется для некоторых обычных предметов:
    MacBook = 85 Вт, требуется 0,85 ампер мощности
    30-дюймовый светодиод = 50 Вт, требуется 0,5 ампера мощности
    Микроволновая печь = 1000-2000 Вт, требуется 1- 20 ампер мощности
    DVD-плеер = 15 Вт, требуется 0,15 ампер мощности

    Сколько мощности?

    Cinema Studies предлагает три типа комплектов с различными требованиями к питанию, поскольку в них используются вольфрамовые лампы (для светодиодных ламп требуется очень мало энергии):

    1. Комплект Britek 1800 Вт: это самый распространенный комплект, который у нас есть.Для каждого светильника требуется 300 или 600 Вт, в зависимости от выбранных вами настроек.
    2. Комплект Arri 1950 Вт. В этом комплекте есть лампа мощностью 1000 Вт, лампа мощностью 650 Вт и лампа мощностью 300 Вт.
    3. Комплект Arri 1900 Вт. В этом комплекте есть две лампы мощностью 650 Вт и две лампы мощностью 300 Вт.

    The Math:
    Фары ВСЕГДА «подключаются» к загрузке бумаги , потому что это дает вам подушку безопасности. Итак, для следующего уравнения вы делите свои ватты на 100 вместо 120 вольт. Основная математика:

    Вт / вольт = сила тока

    Для практического применения:

    1. Britek: 1800 Вт / 100 В (используйте 100, чтобы получить «бумажную нагрузку» вместо фактической нагрузки при 120 В) = 16.4 ампера, но загрузка бумаги 18 ампер. Это означает, что для работы всех этих ламп на 600 Вт потребуется 18 ампер (хотя фактическая мощность составляет 16,4). Скажем, у вас есть два на 600 Вт и 1 на 300 Вт, тогда потребуется 15 ампер.
      2. Комплект
    2. Arri 1950w: 1950w / 100v = 19,5 ампер для питания всех ламп.
    3. Arri 1900w / 100v = 19 ампер для питания всех ламп.

    Питание светильников

    Теперь, сможет ли схема питать комплект?

    Ответ меняется.Но, как только вы посчитаете и узнаете, сколько ампер для этого нужно, вам нужно перейти к панели выключателя и посмотреть, сколько ампер проходит через эту цепь.

    Допустим, вы хотите использовать Britek на 1800w в спальне. Для этого потребуется 15-18 ампер мощности. Теперь найдите панель (она должна быть в подвале, кладовке, гараже или снаружи) и найдите автоматический выключатель для этой спальни. Обратите внимание, что в некоторых комнатах будет несколько цепей или автоматических выключателей, которые не имеют четкой маркировки.Всегда уточняйте у человека, который владеет / управляет недвижимостью.

    Обратите внимание на то, что на изображении выше это цепь на 15 ампер, и НЕ запитает этот комплект без отключения выключателя. Вам придется включить некоторые светильники из розетки в другой цепи, а может и нет. Вы определенно можете использовать этот комплект, если некоторые лампы имеют мощность 300 Вт.

    Допустим, вы хотите запустить комплект Arri 1900w , которому требуется 19 ампер для работы этих ламп.Вы можете найти ближайшую ванную комнату и подключить ее к розеткам GFCI. Вы посмотрите на прерыватель (на фото выше), он рассчитан на 20 ампер. Он будет приводить в действие этот комплект .

    При использовании комплекта Arri 1950w лучше всего использовать лампу мощностью 1000 Вт на своей собственной цепи, а два других — на другой цепи на 15 ампер. Попробуйте включить свет мощностью 100 Вт на кухне или в ванной. Хотя вы можете включить его в цепь на 20 ампер, любая дополнительная сила тока в этой цепи (т.е. «Источник») вызовет отключение цепи.

    Банкноты

    • ПРЕЖДЕ, чем вы установите сложную схему освещения и отключите цепь, оцените свои потребности в энергии.
    • Когда вы исследуете места, оценивайте свои варианты электропитания ПЕРЕД производственными днями.
    • Обратите внимание, что если вы снимаете на улице и используете удлинитель длиной 200 футов, эта мощность ПОТЕРЯЕТСЯ на расстоянии, и вам может не хватить мощности (вы можете обойти это, но это слишком сложно и требует определенных навыков).
    • В некоторых комнатах могут быть цепи на 20 ампер. Если у них есть розетки, которые выглядят как на изображении ниже (с буквой «T»), это означает 20 ампер.

    • ВСЕГДА устанавливайте фонари, используя загрузку бумаги.
    • Обратитесь к домовладельцу или управляющему, который знает, где находится панель выключателя. У Юджина БЕЗУМНЫЕ электрические ситуации и часто немаркированные панели. НИКОГДА просто не заходите в панель, если это не ваша собственность !!!
    • Всегда закрепляйте удлинители через дверные проемы, пороги и т. Д.ВСЕГДА используйте малярную ленту; НИКОГДА не используйте изоленту.

    • Если вы отключили прерыватель, вернитесь к панели и найдите переключатель (если вы не знаете, где находится переключатель, это должен быть единственный переключатель, который не находится во включенном положении и фактически находится между Включите и выключите. Переведите выключатель в положение выключения; вы должны услышать щелчок. Затем включите его снова. Вы сбросили автоматический выключатель. Теперь переоцените настройку освещения и подключите свет к другой цепи.
    • Будьте ОСТОРОЖНЫ.
    • Будь УМНЫМ.

    Эта страница была написана Андре Сироисом для Программы изучения кино Университета Орегона и опубликована под лицензией Creative Commons (CC BY NC SA 3.0)

    Сколько мощности усилителя | Корона Аудио

    Я играю народную музыку в кафе. Какая мощность усилителя мне нужна?
    Наша рок-группа будет играть в концертном зале на 2000 мест. Сколько ватт нам понадобится?
    Я только что купил акустические системы.Я хочу играть на них как можно громче, не взрывая их. Какой усилитель мне выбрать?

    В Crown нам часто задают похожие вопросы, и эта статья даст некоторые ответы.

    Сначала определите свою цель. Вы хотите включить некоторые громкоговорители, чтобы они играли как можно громче, не перегорая? Если это так, все, что вам нужно прочитать, — это раздел ниже. Вы хотите добиться определенной громкости в определенном месте? Если да, перейдите к разделу «Мощность против приложения».

    Сколько мощности выдерживают мои динамики?

    Вы можете определить это, посмотрев на лист данных динамика. Ищите спецификации номинального импеданса. Обычно это 2, 4, 8 или 16 Ом. Затем найдите спецификацию громкоговорителя, называемую «Непрерывная мощность» или «Постоянная номинальная мощность». Его можно назвать рейтингом IEC или мощностью.

    Если вы можете предотвратить ограничение мощности усилителя (с помощью ограничителя), используйте усилитель мощности, который обеспечивает в 2–4 раза превышающую номинальную непрерывную мощность динамиков на канал.Это дает от 3 до 6 дБ запаса для пиков аудиосигнала. Динамики созданы для того, чтобы справляться с краткосрочными пиками. Если вы не можете предотвратить ограничение мощности усилителя (скажем, у вас нет ограничителя, а система перегружена или переходит в режим обратной связи), мощность усилителя должна равняться номинальной непрерывной мощности динамиков. Таким образом, динамик не будет поврежден, если усилитель перегрузит входной сигнал. В этом случае нет запаса для пиков, поэтому вам придется использовать громкоговоритель с мощностью ниже его полной номинальной мощности, если вы хотите избежать искажений.

    Если вы в основном исполняете легкую танцевальную музыку или голос, мы рекомендуем, чтобы мощность усилителя была в 1,6 раза выше номинальной продолжительной мощности на канал. Если вы занимаетесь хэви-металом / гранжем, попробуйте в 2,5 раза больше номинальной мощности для каждого канала. Мощность усилителя должна соответствовать импедансу громкоговорителя (2, 4, 8 или 16 Ом).

    Вот пример. Предположим, что импеданс вашего динамика составляет 4 Ом, а его непрерывная мощность составляет 100 Вт. Если вы играете легкую танцевальную музыку, мощность усилителя на 4 Ом должна быть равна 1.6 x 100 Вт или 160 Вт непрерывно на канал. Для работы с хэви-металом / гранджем мощность усилителя 4 Ом должна составлять 2,5 x 100 Вт или 250 Вт непрерывно на канал.

    Если вы потребляете гораздо большую мощность, вы можете повредить динамик, заставив диффузор динамика до предела. Если вы потребляете гораздо меньше энергии, вы, вероятно, включите усилитель до упора, пытаясь сделать динамик достаточно громким. Обрезка может повредить динамики из-за перегрева. Так что оставайтесь с 1,6–2,5-кратной продолжительной номинальной мощностью динамика.

    Мощность и приложение

    В этом разделе будет указано, какой мощности вам нужен усилитель мощности, чтобы наполнить помещение громким и чистым звуком. В основном, чем громче звуковая система и чем больше комната, тем больше требуется мощности. Громкоговорителям с высокой чувствительностью требуется меньшая мощность, чем громкоговорителям с низкой чувствительностью.

    В приведенном ниже списке рекомендована общая мощность усилителя, необходимая для нескольких приложений. Каждое приложение имеет диапазон мощности в зависимости от желаемой громкости и типичной чувствительности громкоговорителя.

    При составлении этого списка мы сделали следующие допущения:

    • Типичная чувствительность громкоговорителя составляет 85 дБ SPL / Вт / м для домашних стереосистем, 95 дБ SPL / Вт / м для небольших громкоговорителей PA, 100-105 дБ для средних громкоговорителей PA и 110 дБ для больших громкоговорителей PA.
    • Рекомендуемая мощность допускает пики сигнала 10 дБ для фолка, джаза и поп-музыки. На самом деле пики могут достигать 25 дБ, но мы допускаем некоторое неслышимое кратковременное ограничение.
    • Рекомендуемая мощность допускает пики сигнала в 6 дБ для рок-музыки, которая сильно ограничена или сжата.
    • По словам главного инженера по усилителям Crown Джеральда Стэнли, непрерывная мощность усилителя и пиковая мощность усилителя почти одинаковы. Обычно пиковая мощность всего на 1 дБ выше, чем непрерывная мощность, и зависит от длительности пика.
    Полная мощность усилителя, необходимая для различных приложений
    • Мониторинг ближнего поля: 25 Вт для среднего уровня звукового давления 85 дБ (с пиками 15 дБ), 250 Вт для среднего уровня звукового давления 95 дБ (с пиками 15 дБ)
    • Домашняя стереосистема: 150 Вт для среднего уровня звукового давления 85 дБ (с пиками 15 дБ), 1500 Вт для среднего уровня звукового давления 95 дБ (с пиками 15 дБ)
    • Народная музыка в кафе на 50 мест: от 25 до 250 Вт
    • Народная музыка в зале среднего размера, клубе или молитвенном доме на 150–250 мест: от 95 до 250 Вт
    • Народная музыка на небольшом фестивале под открытым небом (50 футов от динамика до аудитории): 250 Вт
    • Поп или джаз в зале средних размеров.клуб или молитвенный дом на 150–250 мест: от 250 до 750 Вт
    • Поп или джаз в концертном зале на 2000 мест: от 400 до 1200 Вт
    • Рок-музыка в зале, клубе или молитвенном доме среднего размера на 150–250 мест: не менее 1500 Вт
    • Рок-музыка на небольшом фестивале на открытом воздухе (50 футов от динамика до аудитории): не менее 1000–3000 Вт.
    • Рок или хэви-метал на стадионе, арене или в амфитеатре (от 100 до 300 футов от динамика до аудитории): не менее 4000-15000 Вт

    Хотя мощность рок-концерта на арене может составлять 15 000 ватт (с учетом запаса мощности только 6 дБ для пиков), вы часто будете видеть крупные гастрольные звуковые компании, использующие в сумме от 80 000 до 400 000 Вт.Такая большая мощность необходима для обработки пиков от 20 до 24 дБ без каких-либо ограничений, а также для питания дополнительных динамиков для равномерного покрытия большой площади.

    Если один громкоговоритель не справляется с необходимой общей мощностью, вам необходимо разделить общую мощность между несколькими громкоговорителями и несколькими каналами усилителя. Например, предположим, что вам нужно 1000 Вт для достижения желаемой средней громкости, но потребляемая мощность ваших динамиков составляет 250 Вт при непрерывной работе. Вы можете использовать усилитель мощности 500 Вт на канал.Подключите два динамика параллельно к каждому каналу. Таким образом, каждый динамик будет получать 250 Вт (без учета изменения мощности усилителя при разных импедансах и без учета потерь в кабеле).

    Обратите внимание, что при параллельном подключении двух динамиков их полное сопротивление уменьшается вдвое. Например, два параллельных динамика на 8 Ом имеют импеданс 4 Ом. В этом случае каждый динамик будет получать половину 4-омной мощности усилителя.

    Калькулятор мощности

    На сайте Crown есть калькулятор, который определяет мощность усилителя, необходимую для достижения желаемого уровня звукового давления на определенном расстоянии.Он также учитывает количество дБ запаса мощности усилителя, необходимого для звуковых пиков. В тексте, сопровождающем калькулятор, указаны используемые уравнения. Щелкните следующую ссылку, чтобы перейти к калькулятору мощности Crown: Калькулятор

    Чтобы использовать этот калькулятор, вам необходимо знать чувствительность громкоговорителя, максимальный запас по мощности, расстояние до слушателя и желаемый уровень звукового давления. Давайте рассмотрим каждый фактор.

    Чувствительность

    Спецификации чувствительности можно найти в паспорте громкоговорителя. Типичная чувствительность громкоговорителя PA составляет от 95 до 110 дБ SPL / ватт / метр.Большие динамики обычно имеют более высокую чувствительность, чем динамики меньшего размера, а высокочастотные драйверы имеют более высокую чувствительность, чем низкочастотные драйверы.

    Высота потолка

    Поскольку музыка имеет переходные пики, которые на 6–25 дБ выше среднего уровня, усилитель мощности должен производить достаточно мощности, чтобы обрабатывать эти пики без искажений.

    Например, если вам требуется непрерывная мощность 100 Вт для достижения желаемого среднего уровня звукового давления, вам потребуется 1000 Вт непрерывной мощности для обработки пиков 10 дБ, 3162 Вт для обработки пиков 15 дБ и 10 000 Вт для обработки пиков 20 дБ.Ясно, что для пиков требуется гораздо больше энергии, чем для средних уровней. В поле Peak Headroom калькулятора введите 6 дБ для рок-музыки, которая является сжатой или ограниченной, или введите 20–25 дБ для несжатой живой музыки. Если вы можете жить с некоторым кратковременным ограничением звука, которое может быть неслышным, введите от 10 до 15 дБ.

    Расстояние слушателя от источника

    Это расстояние от громкоговорителя до самого дальнего слушателя. Если вы используете несколько громкоговорителей, выходящих на аудиторию, это расстояние от ближайшего громкоговорителя.Например, если аудитория находится на глубине 100 футов, а у вас есть динамики на высоте 0 футов и 50 футов, расстояние до слушателя составляет 50 футов.

    Если вы не знаете это расстояние, вы можете сделать приблизительную оценку по типичным значениям, приведенным ниже. Обязательно введите расстояние в метрах (м).

    Кофейня: от 4,8 до 9,8 м (от 16 до 32 футов)
    Малый клуб или аудитория: 9,8 м (32 фута)
    Средний клуб, аудитория или молитвенный дом: 13,7 м (45 футов)
    Концертный зал на 2000 мест: 110 футов (33,5 м)
    Малый фестиваль на открытом воздухе: 50 футов (15.2 м)
    Стадион или арена: от 30,5 до 91,4 м (от 100 до 300 футов)

    Желаемое SPL

    Ниже перечислены типичные уровни звукового давления (SPL) для различных типов музыки. Измеритель SPL был настроен на C-взвешивание, медленный отклик. Вы можете захотеть, чтобы ваша система была как минимум на 10 дБ выше уровня фонового шума для достижения хорошего отношения сигнал / шум.

    New age: 60-70 dB
    Folk: 75-90 dB
    Jazz: 80-95 dB
    Classical: 100 dB
    Pop: 90-95 dB
    Rock: 95-110 dB
    Heavy metal: 110 dB.

    Прочие соображения

    Обсуждаемые здесь расчеты применимы к безэховым условиям или вне помещения. Если звуковая система находится внутри помещения, реверберация помещения обычно увеличивает SPL на 6 дБ. Вы можете использовать этот прирост помещения как дополнительный запас по высоте.

    Предположим, вам нужно обеспечить 1000 Вт для пиков, а длительная мощность вашего динамика составляет 250 Вт. Пиковая мощность динамика обычно в 4 раза больше, чем при непрерывной мощности. Таким образом, динамик, вероятно, может выдержать пиковую мощность в 1000 Вт.Это означает, что вы можете использовать усилитель мощностью 1000 Вт для управления этим динамиком — при условии, что вы используете эту мощность для пиков и не управляете динамиком непрерывно с мощностью 1000 Вт. Другими словами, не включайте усилитель настолько высоко, чтобы он не защемлял.

    Что, если ваша звуковая система использует активный кроссовер и отдельный канал усилителя мощности для каждого драйвера? Примените калькулятор к каждому типу драйвера. Допустим, у вас есть 3-ходовая система. Определите мощность отдельно для сабвуферов, среднечастотных драйверов и высокочастотных драйверов.Все три типа драйверов должны обеспечивать одинаковый уровень звукового давления на одинаковом расстоянии. Обратите внимание, что драйверы с рупорной нагрузкой, как правило, имеют гораздо более высокую чувствительность, чем сабвуферы, поэтому рупорам требуется меньше энергии для обеспечения того же уровня звукового давления, что и сабвуферы.

    Предположим, ваша звуковая система имеет несколько громкоговорителей, которые выходят в зону аудитории. Например: фестиваль на открытом воздухе с группами динамиков на задержках каждые 100 футов или набор потолочных динамиков. Примените калькулятор к каждому соседнему кластеру или динамику.

    Руководство по выбору усилителя Crown (номинальная общая мощность)

    Когда вы узнаете, сколько мощности вам нужно, вы можете выбрать усилитель Crown из этого списка. В этом списке есть некоторые совпадения, потому что каждый усилитель мощности производит разное количество мощности в зависимости от импеданса нагрузки.

    Возможно, вы захотите выбрать усилитель, который имеет большую мощность, чем вам нужно, на случай, если вы расширите свои области применения. Кроме того, разумно указать немного больше мощности, чем вам нужно. Вы всегда можете выключить усилитель мощности, если система слишком громкая, но вы не можете увеличить мощность усилителя выше максимума, если система слишком тихая!

    Суммарная мощность (оба канала вместе)

    25-50 Вт: D-45
    50-100 Вт: 180A, 180MA, D-75A
    100-200 Вт: 280A, 280MA, CP660
    200-400 Вт: 1160A, 1160MA , CP660, CT 600, XLS 202
    400-800 W: CE 1000, CE 2000, Ch2, CL1, CT 600, CT 1200, K1, MA-602, MA-1202, SR II, XLS 202, XLS 402 , XLS 602
    800-1000 Вт: CE 1000, CE 2000, Ch2, Ch3, CL2, CTs 4200, K1, MA-1202, SR II, XLS 402, XLS 602, Xs500, Xs700
    1000-1500 Вт : CE 1000, CE 2000TX, CE 4000, Ch3, Ch5, CL1, CL2, CL4, CT 1200, CT 2000, CT 3000, CT 4200, CT 8200, K1, K2, MA-1202, MA-2402, SR II , XLS 402, XLS 602, Xs500, Xs700, Xs900, Xs1200
    1500-5000 Вт: CE 4000, Ch5, CL2, CL4, CT 2000, CT 3000, CT 8200, I-T4000, I-T6000, K2, MA-3600VZ, MA-5002VZ, SR I, XLS 602, Xs700, Xs900, Xs1200
    4000-8000 Вт: I-T6000, I-T8000, MA-5002VZ

    С помощью инструментов и советов, приведенных в этой статье, вы сможете купить или порекомендовать усилитель мощности с нужной мощностью в соответствии с музыкальным стилем и местом проведения.

    Артикул:

    Брэдфорд Бенн, менеджер по развитию бизнеса Crown International.

    Дон и Кэролайн Дэвис, Разработка звуковых систем, второе издание. Howard W. Sams & Co., 1987, стр. 273-275.

    John Eargle, Руководство по проектированию профессиональной звуковой системы JBL, издание 1999 г., (с сайта www.jblpro.com)

    Дэвид Л. Гласс, специалист технической поддержки Crown International.

    JBL, Требования к питанию динамика. Из www.jblpro.com.

    Чак ​​МакГрегор, Насколько большой усилитель мне нужен для громкоговорителя?, Www.live-audio.com/studyhall/watts.html.

    Брэд Нельсон, Шесть с половиной шагов к правильному размеру усилителя, Информационный бюллетень Syn Aud Con (том 27, № 1, зима 1999 г.). В том же номере Пэт Браун написал статью о расчете мощности усилителя. Статья Брэда Нельсона была переиздана как The Right Call в журнале Sound & Video Contractor за сентябрь 2000 года.

    Джеральд Стэнли, старший вице-президент по исследованиям и разработкам Crown International.

  • Как на гранту поставить подкрылки на: Инструкция по установке локеров на автомобиль Лада Гранта — Установка подкрылков (локеров) — Азбука покупателя

    07.08.2021 Автор:alexxlab
    Комментариев нет

    Установка задних подкрылков на Калину — «Клуб-Лада.рф»

    Не секрет, что подкрылки на Калину завод устанавливает только на переднюю часть автомобиля, а задние арки остаются без такой защиты. В этой статье расскажем, как установить задние локера своими руками.

    Передние локера Калины закреплены отлично, а вот для того, чтобы установить задние подкрылки чаще всего в кузове намеренно сверлят отверстия, нарушая заводскую окраску, антикор и оцинковку. В результате после установки подкрылков грязь с колеса собирается в плохо вентилируемой полости и превращает места крепления локера в очаги коррозии.

    Чтобы исключить сверление кузова, предлагается использовать уплотнительную резинку специального профиля, которая крепит передний локер к загибу колёсной арки. (каталожный номер: «Уплотнитель щитка» 11180-8403370-00).

    Подготовка к установке: Процесс установки начинается с отмывания арок от грязи. После этого нужно снять пластиковые щитки, формирующие заднюю часть колёсной арки и прикрывающие бампер от грязи. Потом открутить саморезы, которые крепят бампер к арке.

    Установка заднего локера: Длина резинки как раз равна длине «металлической» части колёсной арки. Оставшуюся часть локера необходимо будет заправить под задний бампер. У локера частично отрезаем отбортовку, формирующую край колёсной арки, оставляя около 70мм. За счёт получившейся кромки, резинка будет держаться на локере. На части подкрылка, которая будет заправлена под бампер отрезаем отбортовку. Участок стыка бампера и крыла вырезаем по месту.
    Надеваем резинку и ставим локер.

    Резинка должна плотно сесть на металлическую отбортовку арки, оставшаяся часть локера — в зазор между бампером и металлом арки. Загоняем шило в отверстия в бампере, делаем отверстия в подкрылке. Закрепляем задний бампер к арке. Ставим пластиковый щиток, формирующий заднюю часть арки. В наем варианте верхняя часть щитка прижала нижнюю часть локера к арке — сидит крепко.

    Чтобы закрепить переднюю внутреннюю часть локера, который не прилегает к лонжерону, следует просверлить отверстие, и затянуть саморезом. Чтобы в просверленном отверстии не было образование ржавчины, наносим вокруг неё, и в местах прилегания локера к арке силиконового герметика.

    В области брызговика всё делается на основе его внутреннего крепления к арке. Можно подложить край подкрылка под брызговик и затянуть или поставить шайбу большого диаметра или пластину. Получается уплотнитель щитка одновременно держит локер одним краем, а другим цепляется за отбортовку крыла.

    Таким образом, задние подкрылки на Lada Kalina защищают арки от грязи, а также создают акустический комфорт в салоне автомобиля (уменьшился шум от задних колес). Кстати, чтобы улучшить этот эффект рекомендуется сделать шумоизоляцию подкрылков.

    Источник фото:

    Ключевые слова:

    Понравилась статья? Поделитесь с друзьями!

    подкрылки на гранту без саморезов Видео

    • Главная
    • Популярное
    • Мобильная версия
    • Лада Гранта подкрылки без св.
      ..
    • Защита арок ( локеры) ставим…
    • Установка Локер (подкрыльник…
    • НТ-0103 Локера (подкрылки бе…
    • LADA GRANTA ЛИФТБЕК (подкрыл…
    • Подкрылки без саморезов на л.
      ..
    • Задние подкрылки (локеры) бе…
    • Установка задних локеров(под…
    • Нужна ли дополнительная защи…
    • Как правильно установить лок…
    • Установка подкрылок без свер.
      ..
    • Установка задних локеров (по…
    • Вперёд
    • Авто
    • Видео-блоги
    • ДТП
    • Еда и напитки
    • Животные
    • Знаменитости
    • Игры
    • Искусство
    • Красота и мода
    • Люди
    • Мото
    • Музыка
    • Мультфильмы
    • Наука
    • Новости
    • Образование
    • Политика
    • Приколы
    • Природа
    • Путешествия
    • Развлечение
    • Семья
    • Сериалы
    • Спорт
    • Стиль жизни
    • Танец
    • ТВ передачи
    • Технологии
    • Товары
    • Фильмы
    • Шоу-бизнес
    • Юмор

    Снятие и установка задних подкрылков Лада Веста, артикул подкрылка

    Подкрылки автомобиля выполняют несколько функций, они подавляют шум от удара камней и прочего мусора по кузову автомобиля, защищают кузов от серьезных сколов, которые могут привезти к появлению ржавчины, а также являются своеобразной защитой от грязи и реагентов.

    На Лада Веста устанавливаются два вида подкрылок, фетровые и пластиковые. Пластиковые чаще всего можно наблюдать в передних колесных арках, тут производитель постарался на славу и в большинстве случаев в доработках нет никакой необходимости. А вот задние подкрылки обычно фетровые, мало того, что они впитывают грязь, соль и прочие реагенты, так еще и не полностью закрывают арку, в следствии чего под подкрылок со временем набивается грязь. К слову говоря, у определенных автомобилей Лада Веста задние подкрылки отсутствуют в принципе, что в очередной раз заставляет владельцев задуматься об их установке.

    Как снять задние фетровые подкрылки своими руками Лада Веста

    Первым делом снимаем брызговик, который закреплен саморезами к бамперу, иначе в последствии он будет мешать нам при снятии подкрылка. Сам подкрылок удерживается пластиковыми винтами расположенными по его периметру, их необходимо открутить до начала демонтажа.

    Как видите крепежных элементов на подкрылке мало, однако, есть конструкционные особенности, которые помешают снять задний подкрылок. Перед задним правым подкрылком проходит заливная горловина топливного бака, разбирать всю систему ради снятия одного подкрылка нецелесообразно, поэтому чаще всего подкрылок просто надрезается в необходимом месте, как это показано на фотографии ниже:
    Для надрезания подкрылка вполне сгодится обычный канцелярский нож. После того, как все препятствия в демонтаже устранены, можно просто вытащить его из штатного места. После чего проверьте арку на наличие загрязнений и при необходимости отчистите ее.


    Артикул левого и правого заднего подкрылка для автомобиля Лада Веста

    На данный момент фирма ТОТЕМ пользуется спросом у владельцев Лада Веста, их подкрылки идут обклеены шумоизоляцией, что экономит время конечного пользователя.

    Для седана:
    NLS.52.33.003 — левый задний (с установкой без штатного войлока)
    NLS.52.33.004 — правый задний (с установкой без штатного войлока)
    NLS.52.34.003 — левый задний (с установкой со штатным войлоком)
    NLS.52.34.004 — правый задний (с установкой со штатным войлоком)

    Для универсала:
    TOTEM. S.52.33.003 — левый задний 
    TOTEM.S.52.33.004 — правый задний

    При выборе будьте внимательны, подкрылки существуют нескольких типов, первый вариант устанавливается поверх фетрового подкрылка в связи с этим демонтаж заводского подкрылка не потребуется, а второй вариант ставится на голую арку.

    Как установить задние пластиковые подкрылки своими руками на Лада Веста

    Пластиковые задние подкрылки имеют выемки под заливную горловину, амортизатор и датчик ABS, в следствии чего процесс установки оказывается простым и вырезать дополнительные отверстия не понадобится. Установка производится в несколько шагов:
    1. Очистите колесную арку от грязи
    2. При обнаружении сколов и/или повреждений кузова — обработайте поверхность специальным составом, тем самым защитив его от коррозии
    3. Установите подкрылок в штатное место и закрепите его, используя крепеж, поставляемый в комплекте
    4. Установите брызговик

    Как поставить подкрылки на ларгус

    Был у меня друг по имени «Чернышов», но настало время нам расстаться. Появился у меня новый друг «Гуся Ларин» вот как мы дружим и будет повествовать сей журнальчик!

    После подгонки и окончательной установки подкрылка на место сверлим два отверстия и закрепляем его двумя саморезами.

    АвтоВАЗ решил не устанавливать задние подкрылки (локеры) на Лада Ларгус, впрочем, как и на Лада Гранта, Калина и Приора. Многие считают, что необходимость в таких брызговиках есть и устанавливают их своими руками. Мы решили выяснить, а есть ли польза от задних подкрылков универсала и фургона..

    Считается, что подкрылки служат дополнительной шумоизоляцией, но прежде всего они защищают колесную арку от грязи и камней .

    Однако не все решаются на установку таких брызговиков. Есть мнение, что наоборот, подкрылки вредят кузову автомобиля . Вызывают образование ржавчины в местах креплений, а под подкрылками может образовываться повышенная влажность .

    Если вы решились на установку подкрылков, тогда подойдите к этому процессу грамотно. Старайтесь купить оригинальные подкрылки на Лада Ларгус Novline (каталожный номер: NLL.52.26.003 и NLL.52.26.004), чем неоригинальные. Отличия между ними могут быть не только в качестве изготовления, но в способе крепления. Проследите, чтобы подкрылки закрывали пороги и закреплялись в штатные места кузова. Чем меньше отверстий в кузове, тем лучше.

    Кстати, на подкрылки можно установить шумоизоляцию. А как считаете вы, нужно ли устанавливать задние локеры на Ладу Ларгус? Напомним, другой спорный вопрос касается установки дефлектора капота (мухобойки).

    Всем привет. Спустя полтора года эксплуатации решил задуматься над установкой задних подкрылков. Но был категорически против закрепление к кузову с помощью саморезов. Поэтому нашел те, которые устанавливаются в стандартные отверстия и без применения саморезов.

    Для начала отмыл арки внутри. в ходе этого процесса было замечено огромное количество грязи в области горловины бака. Я бы даже сказал, что земли хватило бы на посадку растение в горшок 🙂

    В комплекте также есть саморез по металлу, которые рекомендуют впендюрить в кузов, я же этого делать не стал. Подкрылок заводится внутрь арки и держится там прекрасно, правда пришлось немного подрезать края подкрылка, т.к. упирались в крепления, которые держат чёрный молдинг по краю арки.

    Заводской подкрылок остался, для надёжность я вкрутил 2 самореза, тем самым стянув их между собой.
    Зазоры промазал автомобильным пластилином.

    подкрылки фирмы Новлайн
    коды брызговиков: NLL.52.26.003
    NLL.52.26.004

    Цена вопроса: 700 ₽ Пробег: 70000 км

    Лада Largus 2013, двигатель бензиновый 1.6 л., 105 л. с., передний привод, механическая коробка передач — стайлинг

    Машины в продаже

    Лада Ларгус, 2019

    Лада Ларгус, 2018

    Лада Ларгус, 2019

    Лада Ларгус, 2019

    Смотрите также

    Комментарии 14

    Напиши, пжст как точно называется производитель — totem или novline — autofamily

    Кромка на выступе у меня облезла. Без подкрылок. В этом месте нет защитного покрытия. Вот думаю чем теперь защитить. Перед установкой подкрылок.
    В планах обработать цинкарем а потом битумной мастикой. Заодно арку промазать мастикой. Для повышения шумоизоляции.

    Вечер добрый вы эти зазоры Автопластилином Замазали?

    Привет, да, замазал автопластилином)

    а не снимая бампера установить подкрылки реально?

    я и не снимал) снимал бампер, чтобы проводку на фаркоп перепровести, в бж есть пост

    Тоже такие подкрылки стоят уже год, недавно менял бампер-снимал их, кроме пыли там ничего нет!

    Я тоже такие брал. Только штатные подкрылки снял. Вернее подкрылОК. Заказывал на одном интернет-магазине тоже по-моему за 700р. а эти сволочи мне прислали 2 одинаковых правых подкрылка. Когда забирал заказ в транспортной компании — внимания не обратил на это, а обнаружил уже дома. Задал им вопрос (инет-магазину) — «как быть?», на что они ответили — «Высылайте нам подкрылок, заменим один на левый, только все транспортные расходы при этом вы возьмёте на себя».
    А это друзья мои:
    600р — на бензин в один конец что бы добраться до ближайшего города где находится транспортная компания;
    300р — отправка подкрылка транспортной компанией до Москвы;
    300р — забор подкрылка и доставка от транспортной компании до склада инет-магазина;
    300р — вывоз уже левого подкрылка со склада до транспортной компании;
    300р — отправка из Москвы до Борисоглебска;
    и 600р — опять мне на бензин чтоб забрать уже левый подкрылок.
    2400р — не хило так за один подкрылок который 350р стоит )))))
    Так что в следующем месяце буду у них же кузовщину в цвет заказывать и заодно дозакажу левый подкрылок.
    Вывод друзья: Проверяйте товар тщательнейшим образом когда забираете какой либо заказ!

    я заказывал у парня, который занимается этим) пришли через 4 дня

    Молодец конечно, но я тебе советую, снять подкрылки и обработать там все хорошенько антикором.)

    Как показала практика, за год, при постоянной эксплуатации, там только пыль скапливается. К тому же арки с завода очень хорошо защищены, так что дополнительная обработка будет скорее всего для самоуспокоения.

    Молодец конечно, но я тебе советую, снять подкрылки и обработать там все хорошенько антикором.)

    я думал обработать, но увидев жирный слой заводской обработки — передумал. может след. летом

    «Правильные» подкрылки, я в 2013 их за 1500 руб покупал, подешевели.

    Локеры на Ладу Гранту

    Каждый автомобилист знает, насколько важна защита собственного транспортного средства от повреждений.

    Если для кузова используются специальные антикоррозийные составы, то днище может иметь дополнительные наладки. Но наиболее подвержены износу колесные арки. Они страдают от дорожного мусора, камней на бездорожье.

    И чтобы надежно защитить свое отечественное авто и сохранить его стильный вид, рекомендуется приобретать только оригинальные локеры на Ладу Гранту и проводить их профессиональную установку.

    Как выбрать локеры для Гранты?

    Продажа изделий включает как качественные заводские модели, так и дешевые подделки из вторсырья. Автомобилисту нужно внимательно изучить данные о производителе и используемых материалах.

    Предпочтительны отечественные товары из пластика или упрочненного полиэтилена. Такие надежные локера на Гранту не только обладают длительным сроком эксплуатации, но и просты в монтаже. Они не потребуют особых усилий при установке на автомобиль.

    Чересчур мягкие изделия быстро изнашиваются и требуют очередной замены. Кроме того продукция из вторсырья подвержена разрушению при сильном нагреве (от раскаленного летнего асфальта) и растрескиванию при сильных морозах.

    Упрочненные пластиковые модели обладают высокой устойчивостью и долгим сроком эксплуатации. Поэтому они станут идеальным вариантом для покупки и установки.

    Рекомендуется приобретать сразу весь набор, состоящий из 4-х единиц. Если требуется замена одного переднего или заднего подкрылка, то следует рассматривать предложения парных изделий.

    Экономия в данном случае будет максимальной. Кроме того важно проследить, чтобы покупаемые локеры Лада Гранта идеально подходили для данной модели по размерам. Ведь некоторые производители умалчивают о совместимости лишь с единичными модификациями.

    Установка локеров на Ладу Гранту

    После того как изделия были приобретены, можно готовиться к непосредственному монтажу. В случае отсутствия каких-либо навыков ремонта авто или замены изношенных деталей, следует обратиться к профессионалам на СТО.

    Если же автомобилист готов самостоятельно выполнить всю работу, то правильная установка локеров на Гранту будет выполняться по следующей инструкции:

    1. Авто приподнимается домкратом и проводится снятие колеса.

    2. Откручиваются штатные крепления на старом подкрылке, изношенный локер снимается.

    3. Новое изделие вставляется под арку и закрепляется по штатным отверстиям.

    4. Проверяется совпадение подкрылка и края колесной арки. При необходимости локер выравнивается.

    5. Саморезы закручиваются до упора. Производится установка колеса.

    Проводится монтаж недолго и не требует особых усилий. Но нужно помнить и о предварительной зачистке арки от остаточного мусора.

    Для решения проблемы подойдет небольшая щетка, позволяющая удалить пыль и грязь. Также не следует проводить усиление при помощи дополнительных креплений. Поскольку их вкручивание повредит кузов и нарушит его целостность.

    Дополнительно специалисты рекомендует проводить покрытие соединений кузова с саморезами преобразователем ржавчины. Состав позволит надолго обезопасить автомобиль от появления коррозии при езде в любую погоду.

    Таким образом, приобретенные для Лада Гранта локеры прослужат долгое время. Они смогут защитить колесные арки авто от повреждения камешками, мусором и даже от составов, которыми покрываются дороги в зимнее время. А высокое качество изделий позволит забыть о замене подкрылок на ближайшие 5 и больше лет.

    Вам также может быть интересно

    Автор всех статей на сайте!
    Собственный сервис “Нью-Лайн Авто”
    Все виды работ.
    Специализация: Lada

    Fender Play Foundation — Inside Philanthropy

    ОБЗОР : Fender Play Foundation поддерживает программы музыкального образования на национальном уровне, предоставляя ресурсы и инструменты тем, кто в них нуждается, и пропагандируя преимущества музыкального образования. Гранты предоставляются школам, местным музыкальным программам и национальным музыкальным программам по всей стране.

    IP TAKE : Фонд Fender Play Foundation не предлагает денежные гранты, но предоставляет ряд способов поддержки малообеспеченных сообществ в виде подарков в натуральной форме и программ музыкального обучения, ориентированных на молодежь и школы.Хотя это недоступный спонсор, Fender приветствует контакт. Не стесняйтесь обращаться к этому спонсору, чтобы узнать больше о его грантах, направленных на музыкальное образование молодежи. Грантополучателям, надеющимся на получение любого другого финансирования в смежных областях, следует поискать в другом месте. К счастью, Fender предоставляет гранты как на местном, так и на национальном уровне; однако в остальном он старается держать свои карты закрытыми и остается сдержанным.

    ПРОФИЛЬ : Fender Play Foundation, ранее Fender Music Foundation, является благотворительным подразделением легендарного производителя гитар и музыкальных инструментов Fender.Фонд стремится «повсюду расширять возможности самовыражения и построения сообщества», поддерживая музыкальное обучение молодежи. Он поддерживает различные школы, местные и национальные музыкальные программы и программы музыкальной терапии за счет пожертвований в виде музыкальных инструментов, оборудования и обучения.

    Гранты на музыкальное и художественное образование

    Фонд Fender Play Foundation работает с «организациями, педагогами и артистами, чтобы поддержать сообщества посредством пожертвований оборудования, индивидуального обучения и опыта артистов. Его трехсторонняя стратегия направлена ​​на Equip , Educate и Inspire путем «обеспечения образовательных учреждений, школ и организаций оборудованием, необходимым для поддержки ориентированной на молодежь музыки», «предоставления поддержки и средств обучения молодым игрокам. с помощью нашей программы цифрового обучения, игры Fender Play и личного обучения », и« захватывая следующее поколение игроков с помощью инициатив, ориентированных на сообщества ». Организации, подающие заявку на поддержку, должны быть некоммерческой организацией 501 (c) 3 и соответствовать одной из четырех категорий: школьный музыкальный класс, внешкольная музыкальная программа, не проводимая школой, музыкальная программа сообщества или программа музыкальной терапии.Организации также должны функционировать не менее одного года, принимать всех желающих, иметь очень низкую плату или вообще не платить, давать инструкции не реже одного раза в неделю в течение восьми месяцев в году и быть программой, которая планирует существовать в течение обозримое будущее. Предыдущие партнеры и получатели грантов включают Фонд молодых музыкантов, Musack, Adopt the Arts, Клуб мальчиков и девочек и Notes for Notes.

    Важная информация о гранте:

    Мало информации доступно о размерах грантов или привычках Fender с момента перехода от Fender Music Foundation к Fender Play Foundation.На веб-сайтах фонда нет четкого способа подать заявку на грант, но заинтересованные соискатели могут связаться по электронной почте.

    ЛЮДЕЙ:

    Найдите контактную информацию и биографические данные сотрудников в PeopleFinder ( только платных подписчиков. )

    ССЫЛКИ:

    Экскурсия по установке: Feeder | MusicRadar

    JHS SuperBolt V2

    «Это перегрузка. Я использую это для трека под названием Eskimo для звука куплета. Это вроде как на грани — как будто усилитель просто ломается.Это действительно универсальная педаль, похожая на Blues Driver.

    «Я купил его, чтобы играть соло, чтобы немного перегрузить акустику, но я никогда не использовал его. Если бы у меня было больше места на доске, я бы поставил туда педаль Пита Корниша, но она такая большая».

    Boss BD-2 Blues Driver

    «Это действительно хорошая универсальная педаль, и я нахожу ее действительно надежной. Они отлично подходят для промежуточного звука. Многие группы используют их, они просто действительно хороши. Они великолепны в звучании классического рока, и с ними можно многое сделать.»

    Boutique Tone Bender-style fuzz

    » Я купил его на eBay, какой-то парень сделал это. Я просто рискнул, потому что подумал, что было бы очень хорошо, если бы я мог получить Tone Bender в меньшей коробке без

    «Это действительно очень близко, так что он либо взял кишку тоногиба и вставил его туда, либо сумел каким-то образом воспроизвести его. Так что это резервная копия для моего Tonebender, и я установил ее на более низкий уровень, который я использую в некоторых новых песнях.”

    Boss LS-2 Line Selector

    “ Это активирует Tone Bender, потому что я немного нервничал по поводу старых переключателей. Я также немного больше управляю им [с помощью бутиковой педали], поэтому он немного меняет звук. ”

    Colorsound Sola Sound Supa Tone Bender

    «Настройки редко меняются при этом. При проверке звука я могу немного отступить от высоких частот, потому что это действительно имеет значение — в некоторых местах это действительно жестко».

    Хозяин Ту-2

    «У меня есть два-три таких.Я просто привык к ним сейчас. Я даже использовал это, чтобы настроить все гитары на пластинке — я не использовал для этого тюнеры стробоскопа. Они могут быть не такими точными, как некоторые из них, но ими легко пользоваться ».

    Morley Bad Horsey 2 wah

    «Я использую его по-разному от трека к треку. Я довольно часто использую его в песне Tender для создания эффектных эффектов с задержками. Я немного использую его на Eskimo, для психоделического рока. Я использую его для медленных свипов, я не играю с ним соло вау или чего-то подобного.

    «Раньше у меня был стандартный Vox, но я обнаружил, что иногда так сложно выключить выключатель. Мне очень нравится, что с этим все происходит мгновенно».

    Boss TR-2 Tremolo

    «Это у меня уже много лет. Я использую его во вступлении к Yesterday Went Too Soon, он на самом деле просто настроен на это, но его нет в наборе на сегодня».

    MXR Phase 90

    Во многих ранних материалах Feeder был какой-то сумасшедший фазер, который работал на высоких скоростях, так что вы получаете этот быстрый, почти синтезированный звук.

    «У меня всегда был фазер на моем педалборде. .Они мне просто нравятся — они сумасшедшие. У меня есть крышка управления большего размера, поэтому я могу менять ее ногой на сцене. Я довольно часто использую это, когда занимаюсь такими вещами, как Descend, хотя мы не играли этого в этом туре.

    «Во многих ранних материалах Feeder было немного сумасшедших фазеров, которые работали на высоких скоростях, так что вы получаете такой быстрый, почти синтезированный звук».

    Electro-Harmonix Memory Man Deluxe

    «Это и Tone Bender действительно являются ключевыми для моего живого звука.

    » Я просто часто использую его для соло, я использую его в основном для настройки вибрато.Это тоже отлично подходит для записи. У меня есть несколько действительно старых Memory Man, но они слишком большие и ненадежные, чтобы брать их с собой в дорогу.

    «У них правильное старомодное звучание, поэтому я и люблю их; этот органичный аналоговый звук».

    Boss DD-3 Digital Delay

    «Я использую эту педаль уже много лет — с первых дней Feeder — и храню некоторые из них дома в качестве резервных копий. Мне действительно нравятся первые больше, чем более поздние [Boss DD-задержки], они просто кажутся мне немного лучше.

    «Слишком много опций, чтобы поиграть с новыми.DD-3 используется как обычная задержка, которую я использую, если мне хочется. Его часто используют, иногда в стихах, чтобы придать ему немного глубины ».

    Arion SAD-1 Stereo Delay

    Как будто он живой, каждый раз, когда вы подключаете его, он меняется … действительно забавная педаль. Он часто используется

    «Он начал играть в этом туре впервые за 20 лет. Его дал мне Даррен, который сейчас является частью нашей управленческой команды. Я подумал, что это выглядело немного дерьмово и пластично.

    «Подключил его и подумал, что это звучит великолепно; у него настоящий аналоговый звук старой школы, который делает то, что я люблю. Я купил еще один из них на eBay, подключил его, и он звучал совершенно по-другому.

    «Их становится все труднее найти, а сейчас, наверное, 25 лет. Как будто он живой, каждый раз, когда вы подключаете его, он другой … действительно забавная педаль. К нему часто привыкают ».

    Line 6 DL4

    «Я использую его больше для точного темпа, когда я хочу сделать несколько необычных вещей.Я не часто им пользуюсь, но это полезная педаль для вашей доски. Это резерв на случай, если у меня возникнут проблемы с другими педалями задержки ».

    MXR M133 Micro Amp

    «Это небольшая прибавка, поэтому, если мне действительно сложно слышать себя во время соло, я могу просто включить его. Это похоже на увеличение громкости «.

    Коллекция художников: Фидер на винтажных джазмастерах, гибсонах и многом другом | Guitar.com

    Прошёл 21 год с тех пор, как Feeder выпустил свой первый альбом, Swim , и более 25 с тех пор, как друзья из Ньюпорта Грант Николас и Джон Ли встретили японского басиста Така Хиросе в Лондоне и встали на путь, ведущий к вершине пять синглов, платиновые альбомы и слоты для заголовков крупных фестивалей.«Давно, не правда ли? Я никогда не ожидал, что мы продержимся так долго! » — шутит Така. «Возможно нет!» — добавляет Грант.

    «Вроде надолго. Но с самого начала мы с Джоном были очень увлечены, и мы стремились к этой карьере — мы не хотели просто сделать один альбом, а затем исчезнуть. Мы всегда больше интересовались песнями — это всегда было нашей целью. Чтобы быть группой, где на самом деле не имеет значения, что люди думают в то время, речь идет о песнях, которые вне времени, и, может быть, через 10-20 лет после того, как они были записаны, они все еще встают. Это всегда был план, и мы придерживались его — и, наверное, поэтому мы все еще здесь, я полагаю! »

    Однако, несмотря на взлеты, паре пришлось пережить большую трагедию. Самоубийство Ли в 2002 году — это своего рода разрушительный момент, который многим из нас трудно пережить, но Грант и Така были воодушевлены их общей потерей: «То, что мы вдвоем, сделало нас сильнее, и мы стали сильнее относиться к тому, что мы делаем. делаю, — утверждает Така. «Грант всегда является движущей силой. Если он не говорит о гитаре, он говорит о песне — и это не изменилось! »

    Обновленный ’64 Гранта был сильно модифицирован, как и большинство его Jazzmasters

    .

    Комфортный звук

    Говорящая гитара — это то, для чего мы здесь, и это предмет, который обе пары действительно знают очень хорошо.У Гранта есть роман с Jazzmasters, граничащий с одержимостью — и он пришел к необычному смещению Fender в то время, когда их играли не так много людей на британской музыкальной сцене.

    «Нет, на самом деле не было», — подтверждает Грант. «Мне просто понравилась форма. Я играл в Telecasters, у меня был SG … но Jazzmaster понравился мне, потому что тогда они не были так популярны. Мой первый Jazzmaster, я обменял его примерно за 200 фунтов на педаль Whammy, и я просто влюбился в ее форму. Мне понравился тот факт, что, хотя я и не большой человек, мне нравятся гитары, которые имеют небольшой вес, а также имеют более длинную гамму.Я люблю Jag и Mustang, но Jazzmaster просто больше подходит для моей игры и подходит моему стилю. Я немного с ними возился — меняю звукосниматели, мосты и все такое ».

    С другой стороны, коллекция бас-гитары Така представляет собой увлекательное сочетание классического дизайна, эксклюзивных диковинок его родины и, что самое интересное, инструментов, которые он создал сам под брендом ReBirth. Это кажется необычным для рок-звезды, но это имеет смысл, когда Така делится подробностями своей карьеры перед группой.

    «После школы я проработал на заводе ESP в горах чуть больше двух лет», — объясняет он. «Я с детства любил делать разные вещи, люблю гитары и бас… это было очень весело! Но я был молод — 18, 19 … живу в горах, когда ты в таком возрасте, это как: «Как моя жизнь закончилась здесь ?! Я хочу увидеть мир! »

    Изображение идеальной молодости Коллекция гитар

    Гранта выходит далеко за рамки инструментов, которые он принес с собой, чтобы поделиться с нами сегодня, но именно они значат для него больше всего, и для него нет более особенной гитары, чем его джаз 1966 года, ласково известный как ‘ Старый Браун ».

    «Или Старый Иисус, как я это называю!» Грант усмехается, глядя на наклейку между звукоснимателями. «Это мой первый — тот, который я поменял. Это мой самый сентиментальный альбом — мой 59-й — тот, который я использую для записи, но люди знают меня по нему, потому что это тот, который я использовал чаще всего, и тот, который я использовал на основной стадии чтения. еще в 90-е.

    «Старый Браун — это модель 1966 года, но это немного Франкенштейна, но при этом обладает отличной атмосферой. Когда я его покупал, его носили, но с годами я, безусловно, изрядно потрепал его — его немного перебросили.У него действительно красивый гриф, у него отличный звук, и мне очень нравятся квадратные вставки и крепление на шее — это моя любимая эпоха Jazzmaster с большой гривой грифа. В нем много характера, он очень хорошо играет.

    Первый джазмастер Гранта — «66 », который он называет« Старый Браун »- работает с ним более 20 лет.

    «Звукосниматели, которые я использую на концертах во всех своих джазмастерах, — это Seymour Duncan Quarter Pounders, потому что они дают мне действительно жирный звук. Я использовал другие звукосниматели, но Quarter Pounder для меня просто покрывает большую часть территории Feeder — какое-то время у меня были хамбакеры, у меня был JB в бридже, когда я использовал свои усилители в другом Кстати, но сейчас я в основном играю с одиночными катушками, сложно переключиться на хамбакерную гитару, когда усилитель настроен определенным образом.

    В некоторых вещах это может сойти с рук, но Quarter Pounder в Old Jesus — в значительной степени мой фирменный звук. В нем много тонов, и я был бы совершенно опустошен, если бы его когда-нибудь порезали или что-нибудь в этом роде — это старый верный. У всех есть эта гитара, не так ли? У большинства гитаристов моей эпохи была одна гитара, та же самая, с Нилом Янгом и его Лес Полом, и это моя фирменная гитара ».

    Гибрид Combat Firebird / Jazzmaster был сделан для Гранта одним из старых товарищей по гитаре Таки.

    Городок мишура

    Еще одна фирменная гитара Гранта — модель 1964 года с эффектной серебряной блестящей отделкой.«Для меня это еще одна знаковая гитара», — с энтузиазмом говорит он. «Это примерно так же, как и« Старый Браун », потому что он у меня почти столько же. Изначально он был грязно-белого цвета. Это ’64, но опять же, у него есть антиквариат Сеймура Дункана впереди и четвертьфунтер на мосту. Я думаю, что когда-то в нем было два хамбакера. Затем, когда я вернулся к сингл-катушкам, я поменял бридж, но сохранил гитарный звукосниматель, потому что он действительно имеет тот действительно жирный, действительно сливочный звук, который мне нужен для некоторых соло и гитарных линий в Feeder, так что это просто приятно. иметь тот, который это делает.

    «Например, есть песня под названием Turn , в которой очень грязный гитарный звук в соло, поэтому, чтобы компенсировать это, я нажимаю на передний звукосниматель, и это дает тот жирный, насыщенный звук. Так что да, тот называется Уэльс, и он у меня был в течение долгого времени — я действительно отполировал его до этого серебряного сияния, и это стало для нас еще одним товарным знаком. На самом деле у меня есть два одинаковых ’64 в серебряном блеске, но это тот, у которого больше всего истории.

    «В этом есть мост мастерства — у старого Брауна есть Стейтрем.Они действительно хороши — я просто покупал мост Mustang онлайн в Fender или Allparts, но когда я попробовал Staytrem, я был действительно впечатлен. Это, наверное, мой любимый мост для замены. Я всегда менял свои мосты на мосты в стиле Мустанга, потому что он лучше для использования вживую, а также я стараюсь ремонтировать все свои мосты, чтобы они не двигались. Просто лучше для настройки.

    «Стайтрем делает тот, у которого более толстая стойка, которая больше похожа на фиксированную… но я узнал об этом только потом! Поэтому я обматываю стойки медной лентой, чтобы она действительно вклинилась.Это то, чем я занимаюсь с тех пор, как начал играть на них в начале 90-х. Найти его довольно сложно, покупаешь в художественных магазинах.

    «’64 и Old Brown были моими первыми джазмастерами. Его тоже использовали во всем! На этой гитаре приятно играть, она приятная на ощупь. У нее немного больше веса, чем у старой коричневой, но это настоящая пробковая гитара, у нее красивый гриф. Вы знаете, что есть некоторые Jazzmasters, которые просто чувствуют себя лучше, чем другие — даже если вы покупаете винтажный, они не всегда чувствуют себя так хорошо, но все они поправляются, если немного надеть их, понимаете, потому что на нем играли.Думаю, любая гитара становится лучше изнашиваться ».

    Быстрое исчезновение

    Грант явно неравнодушен к джазмастерам Sunburst, но его пример, сделанный в Японии в конце 80-х, подвергся большему насилию, чем может показаться на первый взгляд. «Это настоящая история», — вспоминает Грант. «Боже, мы возвращаемся давным-давно … Я купил его в Японии, и это было дешево. На этой гитаре было приятно играть, и я думаю, что использовал эту гитару в Рединге на одном из наших крупных выступлений на главной сцене. Если вы посмотрите на любой из ранних отснятых материалов Feeder, раньше на нем была овальная наклейка Feeder.

    ’59 Гранта — его «Святой Грааль», и он оставил полностью оригинальную гитару без изменений.

    «По сути, произошло то, что за долгие годы он был полностью разрушен! Я снял с него шею и надел шею другому джазмастеру, я не знаю, зачем я это сделал, но какое-то время там жило именно это тело — это тело со сломанной царапинной пластиной. Думаю, я мог бы несколько раз разбить его и швырнуть об стену, чтобы он выглядел немного более запутанным для видео Renegades .Но да, короче говоря, Така начал делать штуку под названием ReBirth Guitars, и это был один из его первых экспериментов.

    «Итак, я дал ему тело, несколько звукоснимателей и скретч-пластину. А потом для шеи … когда Feeder озаглавил Download Festival, это было для нас довольно большое выступление, но это был тяжелый концерт, и я помню, как сильно расстраивался. Я не знаю, что на меня нашло, но я фактически разгромил Jazzmaster на сумму более двух с половиной тысяч на сцене. Я не знаю, что случилось с телом, но у меня остались два ушиба и шея, у которой была большая трещина на грифе, которую вы все еще можете видеть.Така вкрутил в него несколько шурупов, приклеил, состарил шею и собрал все вместе для меня — вот и вся история! Играет очень хорошо и выглядит действительно круто ».

    Этот джазмастер был подарен Гранту Фендером после того, как он разбил свою гитару на Download

    Уничтожение его прекрасного нового Jazzmaster на сцене, однако, имело положительный момент, и его можно найти в синем Jazzmaster, который он принес с собой. «Это в основном стандартный американский джазмастер», — объясняет он. «Нил Уитчер из Fender и ребята … они слышали, что я разгромил своего Jazzmaster, и, поскольку я был одобрен Fender, я подумал, что у меня будут большие проблемы! Но они пришли, когда мы разогревали REM в Гайд-парке, и пришли с этим по делу и сказали: «Это твое, можешь оставить». И я подумал: «Боже мой, как мне повезло ?! Я выбиваю гитару, а мне просто дают другую — я этого не заслуживаю! »


    Ты мой вечнозеленый

    В то время как некоторые из его джазмастеров имеют более сентиментальную ценность, есть одна гитара, которая, без сомнения, его любимый инструмент, и одна, которую он всегда использует в первый раз в студии — его Sunburst ’59.

    «Это мой Святой Грааль — это полностью оригинальный ’59», — с энтузиазмом говорит он. «Я получил это после успеха Comfort In Sound — я и Така перешли в Vintage & Rare, и он купил старый Jazz Bass.Это было возмутительно, думаю, я купил сразу три гитары! Смешно то, что это было даже не так дорого — это была сделка. У него оригинальный футляр и все такое. Это просто красивая гитара. Я не менял на нем струны со времен Generation Freakshow, потому что мне просто нравится звучание этих мертвых струн. Это гитара, которую я использую чаще всего для записи Feeder — даже для тяжелых вещей, она используется практически для всего.

    Грант купил этот Tele 70-х годов одновременно с покупкой своего ’59 Jazz

    «У этой гитары такой характер.Трем работает над этим, на случай, если я захочу сделать что-нибудь безумное в стиле рокабилли. Он действительно нуждается в обновлении, но я боюсь с ним связываться, потому что он звучит и играет так хорошо. Я использовал его в видео, очевидно, или, если нам нравится, Jools Holland или что-то в этом роде, но в остальном он просто живет дома! Начиная с Comfort In Sound, это самая используемая гитара для всего материала Feeder, а также моего сольного материала ».

    Однако это не все джазмастеры в коллекции Гранта — у него есть множество классических и эзотерических инструментов, в том числе его потрепанный Sunburst Tele начала 70-х.

    «Телемастер» — одно из творений Таки Возрождения.

    «Это была одна из гитар, которые я получил одновременно с ’59», — вспоминает он. «Я всегда любил Телес. Они солидные, звучат великолепно, и мне нравится этот избитый Sunburst. Мне всегда нравился Энди Саммерс, поэтому, когда я увидел это и сыграл, я подумал: «Ну, это просто великолепно». Когда вы видите правильный, с правильным весом и все такое, вам просто нужно поднять его, потому что в наши дни их становится трудно найти.С возрастом они становятся лучше. Телескопы — просто отличные гитары, прочные, надежные — я люблю все, что имеет солнечный свет и имеет немного характера — я всегда был для них чем-то вроде лоха «.


    Как я себя чувствую

    Гранту явно нравятся его классические старые конструкции Fender, и, имея это в виду, присутствие Gibson Explorer может быть неожиданным, но опять же, это происходит из-за пристрастия Гранта к игре, которая немного отличается от других…

    «Когда я купил ту гитару, я был с Така, мы довольно часто ходили в этот гитарный магазин в Ричмонде, и эта гитара как раз там продавалась.И в то время никто на самом деле не играл Explorers, если только они не были в металлической группе, но мне это очень нравилось, и это тоже было вишневое, так что это не выглядело так, как металл.

    Grant’s Explorer раньше принадлежал Мику Ральфсу и использовался в каждой записи Feeder, начиная с Polythene

    .

    «Изначально он принадлежал Мику Ральфу из Bad Company. Ну, на деле было его имя, и вот что они мне сказали! Я ничего не трогал с ним — звукосниматели — это хамбакеры Seymour Duncan Antiquity — на самом деле это мои любимые хамбакеры.На самом деле его использовали со времен Polythene — с тех пор его использовали практически во всех песнях Feeder. Он просто подключает его прямо к Marshall и отслеживает его, он просто делает одно — он просто крут ».

    Пожалуй, самый интересный инструмент в стиле Jazzmaster в коллекции Гранта, однако, это еще один плод проекта ReBirth Таки — полная кастомная сборка, которую он называет TeleMaster. «Теперь он немного к этому пристрастился!» Грант шутит. «Он сделал это для меня, по сути, это идея Tele-Jazz, похожая на то, что Custom Shop делали с Offset Tele, но я спросил его, может ли он сделать мне тот, который больше соответствует внешнему виду Jazzmaster.

    «Он положил туда золотую фольгу звукоснимателей Mojo, но я еще не успел осмыслить все звукосниматели. Он подходит для моего звука, потому что мне нравится форма Jazzmaster, но звук Tele очень важен для меня — так что хорошо всегда иметь что-то с немного более характерным характером, чем просто стандартный Tele. Я собираюсь начать использовать их больше. Он сделал еще один, своего рода Firebird / Telecaster, который действительно хорош — у него есть мини-хамбакер спереди и звукосниматель Telecaster на мостике, так что я собираюсь начать использовать и его.Думаю, он взял на вооружение все, что мне нравилось за эти годы! »

    Герой космической эры

    Последний электрик в коллекции Гранта — еще один эзотерический инструмент — гибрид Firebird и Jazzmaster, произведенный Combat Guitars в Японии. «Это сделал для меня друг Така, который работал в Combat — это была небольшая компания в Японии, — объясняет Грант. «Я хотел что-то среднее между Firebird и Jazzmaster, поэтому я назвал его Jazzbird, и это что-то особенное. Я хотел Jazzmaster trem, большую гриву грифа, квадратные вставки на грифе, и я хотел, чтобы корпус был толще, чем у стандартного Firebird, потому что мне нужно было немного больше веса и немного больше баланса.

    В этом проблема Firebirds: если вы не переместите кнопку ремешка, они будут наклоняться вперед — они выглядят круто, но это не самая удобная вещь для игры.


    «В оригинале было два хамбакера Тома Холмса, которые звучат фантастически, но недавно я сменил бриджевый хамбакер на Seymour Duncan P-90, но в корпусе хамбакера.У меня еще не было времени разобраться с этим, и я не уверен, что он правильный, но я действительно хочу вернуть его к туру хитов, потому что это то, что я использую на нашем обложке альбома синглов и в видео Come Back Around , так что было бы неправильно не использовать его для чего-то!

    «Думаю, это была одна из тех гитар, откуда Така взял идею для своего материала ReBirth. Он сказал мне: «Сделай что-нибудь другое!», Потому что я всегда в основном говорю: «Ага, ты можешь сделать меня джазмастером?» — потому что это практически все, что я действительно хочу! Но он был непреклонен в том, что я должен поступить иначе. «О, ладно, мне нравятся Firebirds … так что, может, мы сделаем его наполовину Firebird, наполовину Jazzmaster?» [Смеется] У меня было несколько прекрасных гитар, которые я сделал для себя — у меня есть этот прекрасный ESP, наполовину SG, наполовину Mustang, но сегодня я смог привезти с собой только столько гитар! Это отличная гитара, и выглядит круто! »

    Бесшумный в космосе

    Однако не все электрогитары в коллекции Гранта, и что касается акустики, у Гранта есть несколько ключевых инструментов, которые он использует для живых выступлений и написания песен.

    «Я пишу практически все вещи Фидера либо с помощью ’59, либо с помощью одной из моих акустических систем, — подтверждает он. — Это то, на чем я всегда писал. Моя Гильдия — М-20, у меня их две — у меня есть ’64 и ’65, эта — 1965 года. Мне очень нравятся эти гитары, они так хороши для пальцев. Опять же, я почти никогда не меняю струны, потому что мне нравится этот органичный мертвый звук для пальцев.

    «Если вы когда-нибудь найдете старую Guild M-20 по отличной цене, купите ее немедленно, потому что это отличные гитары и хорошая инвестиция, но их становится все труднее найти.Когда я получил его, он поразил любую другую акустику, которую я пробовал. Это было здорово для моего сольного материала [альбом Гранта Yorktown Heights 2014 года], потому что он также отлично подходит для игры пальцами и ритма. Кроме того, это, вероятно, лучшая записанная гитара из всех, которые у меня есть, хотя у нее самый маленький корпус. Это потрясающая гитара, она вся из красного дерева, поэтому в ней действительно мрачный тон — мне не нравятся яркие звуки, мне нравятся органические, землистые, я играю на ней 50 лет и не менял струнные вибрации.”

    У Гранта есть пара Guild M-20, и этот 1965 год был его основной гитарой для написания его сольного альбома

    .

    Самая известная и часто встречающаяся акустика Гранта — его старый Gibson J-200, но это инструмент, который пришел к нему благодаря удаче и некоторому доверию в хитроумном отеле . ..

    «Я был в турне по США с Everclear, и мы дали концерт в Айдахо, — вспоминает Грант. «Мы пошли в магазин винтажных гитар, я увидел их там и влюбился в них. В то время у меня не было достаточно денег, но это было очень дешево… безумно дешево.Было около 500 долларов или около того. И у него был оригинальный футляр с ручкой, которая выглядела как чей-то ремень, на нем было много наклеек, а дно выпало. Просто в нем был такой характер. Я помню, как подумал: «О, я действительно хочу его получить, но у нас мало денег».

    Этот Jazzmaster представляет собой гибридную сборку Taka, собранную из различных сломанных гитар

    «Потом, примерно через три концерта, я думаю, что мы были в Техасе, я позвонил им и сказал:« У вас еще есть этот J-200? »,« Да, чувак! »« Ну, тогда я должен его купить! » Я думаю, что положил его на свою кредитную карту, и сказал: «Ну, мы собираемся прибыть в этот дерьмовый отель через неделю — вы можете отправить его мне там?» И они такие: «Конечно, чувак. мы отправим его через ».И я думаю: «Господи, это когда-нибудь появится?» Но потом мы добрались до отеля, и там была огромная картонная коробка, и она была там, и с тех пор она у меня есть. Это отличная гитара — так же, как я люблю гитару с маленьким корпусом, мне также нравится эта вещь Элвиса / Джонни Кэша, которая есть в J-200, они просто выглядят рок-н-ролльными, не так ли? »


    Мы люди

    Когда дело доходит до обсуждения коллекции бас-гитар Така, он отдает предпочтение трем различным категориям: винтажная классика, эксклюзивные эксклюзивные гитары и гитары, которые он построил сам.Но общая тема, пронизывающая их всех, — это почитание и любовь к классическому дизайну, и это то, что Така усвоил, когда был подростком, работая на фабрике ESP: «Некоторые люди хотели делать вещи, которые были почти как мебель, очень богато украшенный, — вспоминает он. «Но для меня я всегда возвращался к классическим вещам Fender и Gibson».

    Трудно улучшить классику, и это именно то, что есть у Така в его джаз-бас-гитаре 1968 года. «Однажды перед концертом я был в магазине подержанной музыки и попробовал этот Jazz Bass», — рассказывает он нам.«Это было так красиво и так хорошо, но у меня не было времени купить его, потому что мне пришлось вернуться на место, чтобы проверить саундчек, и я так и не получил его!

    «Итак, с тех пор я думаю:« Хотел бы я это купить ». Затем, когда мы с Грантом спустились на Датскую улицу после успеха Comfort In Sound , я решил, что найду Jazz Bass! Итак, я нашел эту модель 1968 года в отличном состоянии. Мне нравится все про это! Это было в тот же день, когда Грант купил свой Jazzmaster 59-го года — он не был в этом уверен, потому что для него это было немного старомодно, но я подумал: «Вы должны купить это — это просто». 59! »[Смеется] Мы получили скидку, потому что купили их вместе!»
    В арсенале Таки есть еще один классический джазовый стиль, но он не такой уж винтажный, как кажется… «Один из моих товарищей все еще работал в ESP в то время, и он написал мне по электронной почте:« Така

    Я только что сделал красивую старую модель корпуса и грифа Jazz Bass… », — вспоминает он. «Я подумал:« О, это было бы здорово! »Но я попросил его сделать для меня джаз с точными звукоснимателями, поэтому на нем большая крышка звукоснимателя — на самом деле это звукосниматель Precision спереди и джазовый звукосниматель. спина. Так что это мой основной записывающий бас. Это было здорово, потому что, как только он у меня появился, он ощущался как старинный инструмент.

    «У этого есть активные звукосниматели и что-то вроде параметрического эквалайзера. Мне нравится иметь возможность настраивать в студии, так что это идеально подходит для меня и очень мощное средство записи.”

    Этот бас в стиле Рики был сделан одним из старых друзей Таки, который теперь владеет Kazu Guitar Village

    .

    Отступники

    Два самых известных и знакомых баса Така гораздо более уникальны, и они также пришли к нему благодаря дружбе, которую он завел в свое время в ESP, и самый известный из них — его золотой искрящийся боевой бас, который он использовал. на пике ошеломляющего успеха Фидера.

    «К сожалению, буква C на логотипе передней бабки исчезла, поэтому теперь это« Ombat »», — усмехается он.«Другой мой друг начал работать в Combat, и я попросил его сделать для меня бас-гитару. У меня был полуакустический бас Gretsch, который мне всегда нравился, и я часто использовал его для видео, но я не могу использовать его вживую, потому что он хрупкий и не имеет низких частот.

    Оригинальный бас-гитарист ’68 Sunburst Fender Jazz Bass

    Така

    «И я попросил его сделать мне такое же тело, но прочное! [смеется] Это тело из ясеня, но да — оно довольно большое, когда оно твердое! Органы управления такие же, как и на бас-гитаре ESP — та же активная схема.Там также есть наклейка Джека Николсона — я думаю, когда мы играли на Top Of The Pops , режиссер сказал: «О, ты должен спрятать свою наклейку, ты не можешь ее показать». Я подумал: «Правда ?!» Так что я одолжил кассету и наложил кассету на его глаза… «Как насчет этого?» И он сказал: «Да… это действительно нормально.

    Еще одна традиция Таки — это бас в стиле Рики, сделанный Kazu Guitar Village. «Каз — мой парень, который раньше работал в ESP, он сделал для меня множество басов, когда работал там», — объясняет он.«Но потом он ушел и основал свою мастерскую. Когда он работал в ESP, я всегда просил его: «Пожалуйста, сделайте меня в стиле Рикенбакера с моей спецификацией!» А он ответил: «… Нет». Потому что он работал в ESP, и у него были бы проблемы! Так что сразу же, когда он начал, я догнал его и сказал: «Теперь ты можешь это сделать!». И, честно говоря, он сказал: «Хорошо … но только один!»

    Бас-гитара ESP J-style оснащена звукоснимателями Jazz и Precision

    .

    «Мне нравится дизайн Рикенбакера, у него такой характерный звук, но нет того жирного нижнего края, который мне нужен для выступлений.Вот почему я поставил сюда звукосниматель Precision и хамбакер — он немного мощнее. Мой любимый звукосниматель — звукосниматель Precision — он отлично подходит для рока, ну, он отлично подходит для чего угодно, но для Feeder звукосниматель Precision идеально подходит ».

    По частям

    Как и следовало ожидать от четырехструнного стойкого приверженца, ReBirth — это не только гитары, и черный бас в стиле P-bass — это его самодельное оружие. Ясно, что он нашел классный рецепт, который сочетает классический дизайн с топовыми деталями и классной покраской — но мы должны задаться вопросом, как он снова начал создавать гитары?

    «Ну, один за другим мои друзья оставили ESP или гитарный бизнес, или что-то еще, — говорит он, — а потом Каз, поскольку он независим, он больше не может давать мне халяву! Когда он работал в ESP, это было все: «О, Така, я сделал это — возьми!» Но теперь он независим, он не может, поэтому я подумал, что, может быть, мне стоит просто сделать это самому!

    «Я начал просто настраивать, потому что не хотел делать слишком много.Я нашел компанию под названием Mojo Pickups, которая также находится в Йоркшире, и подумал: «Я поддержу местный бизнес!» Но когда я провел еще несколько исследований, я обнаружил, что Mojo Pickups на самом деле действительно интересны. Мне очень нравится внешний вид и звук — я никогда с ним не встречался, но мы стали хорошими друзьями, потому что я всегда покупаю у него звукосниматели! Он сделал несколько звукоснимателей Thunderbird, которые я использую на своем типе ’51 P-bass.

    «Сначала я просто настраивал более дешевые крылья, сквайеры и эпифоны, которые нашел на eBay, но потом я подумал:« Хм, на самом деле они довольно дорогие… может, мне стоит начать строить самому! »Так вот как это расширилось с настройка на собственное строительство.Теперь у меня есть мужская пещера — раньше я делал это на кухне, но моя девушка выгнала меня! Поэтому я спросил своего соседа, у кого есть этот действительно хороший кирпичный сарай, который они не используют, могу ли я пойти туда, так что теперь я делаю всю свою работу там!

    Знаменитый бас Combat

    Така смоделирован на старом полуфабрикате Gretsch, но он полностью твердый

    «Я очень уважаю Fender и Gibson, но иногда мне просто хочется, чтобы они сделали что-то немного другое… так что я делаю это именно так. И это тоже довольно весело! » Сборник хитов / мини-альбомов
    Feeder, The Best of Feeder / Arrow, теперь доступен на BMG.

    Как выбрать и установить крылья велосипеда

    Независимо от того, часто ли вы ездите в дождливую, зимнюю погоду или нет, скромное крыло велосипеда может улучшить ваши впечатления от поездки, возможно, даже больше, чем вы ожидали.

    Даже если вы никогда не планируете кататься под дождем, вода часто остается на дороге или тропе после того, как облака рассеялись, что также создает проблему для водителей в хорошую погоду. Если вы часто участвуете в групповых поездках, заднее крыло — отличное вложение, потому что оно убережет вашу задницу от промокания и предотвратит попадание брызг в лицо любому, кто сядет на ваше колесо.Крылья также защищают ваш велосипед от песка и грязи, что означает меньший износ трансмиссии, тормозов и тросов в долгосрочной перспективе. Кроме того, более чистый велосипед — хорошая новость для людей, которые хранят их в помещении; вы не будете тащить с собой столько гадости.

    На рынке представлено множество вариантов крыльев и брызговиков. Ниже мы расскажем, как спроектировать, выбрать и установить лучшие крылья для вашего велосипеда.

    Присоединяйтесь к Bicycling сейчас, чтобы получить последние советы и рекомендации!

    Типы навесного оборудования для крыльев

    На болтах

    Тревор Рааб

    Если ваш велосипед имеет достаточный зазор и мост подседельного штыря или перфорированную коронку вилки (где к нему можно прикрепить болт), это самый прочный, самый безопасный и самый чистый на вид вариант.

    Быстроразъемное соединение

    Тревор Рааб

    Если у вашего велосипеда нет выступов (у многих современных шоссейных велосипедов нет) или места для установки крыльев, у вас все еще есть варианты. Многие бренды предлагают крылья с ремнями. Они часто поставляются с ремнями-липучками или зажимами, которые можно прикрепить к подседельному штырю, подседельной трубе, перьям или вилке.

    Седловая

    Тревор Рааб

    Самый минималистичный стиль из всех, это базовое заднее крыло помещается прямо под вашим седлом между рельсами и защищает вашу заднюю часть от худшего.Хотя это не намного больше, его можно быстро и легко установить и удалить.

    Застежка-молния

    Тревор Рааб

    Крылья этого типа также довольно лаконичны и просты в установке. Они популярны на горных велосипедах. Эти передние брызговики довольно универсальны по конструкции и подходят для большинства горных велосипедов. Задние крылья на молнии различаются по конструкции, и совместимость во многом будет зависеть от вашей рамы, особенно для полноподвесных велосипедов.

    4 крыла для езды в сырую погоду

    Обычное крыло, устанавливаемое на седло

    Выбор подходящего размера

    При всех доступных вариантах конструкции и размеров рамы крылья, особенно традиционные, с болтовым креплением, не являются универсальными, поэтому вам нужно измерить свой велосипед и выбрать комплект, который будет работать конкретно ваш велосипед.При установке крыльев на велосипеде необходимо учитывать несколько важных параметров: радиус шины, ширину шины и зазор рамы.

    Радиус шины

    Проверьте боковую часть шины на это. Многие велосипеды, такие как шоссейные, гравийные, туристические, пригородные, спортивные и с фиксированной передачей, используют 650b или 700c для обозначения радиуса шины. Между тем, на горных велосипедах используются шины следующих размеров: 26, 27,5 или 29 дюймов.

    Ширина шины

    Проверьте ширину вашей шины (которая указана на ее стороне) и выберите крылья как минимум на 8 мм шире, чем шина.Например, если вы используете шину диаметром 42 мм, выбирайте крылья шириной не менее 50 мм. Это поможет предотвратить трение о шину и оставит достаточно места для катания мелких камней и другого мусора, не застревая между крылом и шиной.

    Зазор рамы

    Тревор Рааб

    Наконец, вам необходимо убедиться, что у вас достаточно места для установки крыла между шинами и рамой. С самого начала вам в идеале необходимо от 20 до 30 миллиметров зазора между шиной и мостами, а также между шиной и короной вилки, чтобы соответствовать большинству традиционных крыльев.Вы должны убедиться, что переднее крыло достаточно узкое, чтобы поместиться между вилкой и / или тормозным суппортом (если у вас ободные тормоза), а заднее крыло может поместиться между перьями сиденья и / или суппортом.

    Измерьте расстояние между перьями или внутри короны вилки и между тормозными суппортами, когда вы их применяете, чтобы определить, позволяет ли ваша рама установить достаточно широкое крыло для колес, на которых вы работаете. В зависимости от крыльев и настройки вашего велосипеда иногда может потребоваться переключиться на более узкие шины.

    Тревор Рааб

    Насколько далеко крылья охватывают шину, это больше личное предпочтение. Но, вообще говоря, чем длиннее крыло, тем лучшую защиту оно предложит вам, вашему велосипеду и вашим друзьям. Для максимального покрытия обратите внимание на крылья, которые поставляются с брызговиками или имеют возможность добавить их. Они простираются дальше по шине, чем крылья. Брызговик в передней части сделает ваши ноги более сухими и защитит каретку, в то время как задний брызговик в основном будет просто бонусом для гонщиков позади вас.

    Тревор Рааб

    Как установить крыло

    Важно правильно установить и установить крылья, чтобы они не терлись, не грохотали, не ломались или, в худшем случае, не зацепились за переднее колесо и не отправили вас через руль (OTB). Инструкции по установке зависят от типа и марки крыла, и всегда лучше следовать инструкциям производителя. Для установки традиционных кранцев с болтовым креплением требуется немного больше работы, поэтому ниже мы изложили некоторые основные инструкции.

    Крыло переднее

    Тревор Рааб

    • Снимите колесо, на которое будет устанавливаться крыло.
    • Начиная с переднего колеса, отсоедините тормозной суппорт и снимите его с короны вилки, вверните монтажный язычок L-образного кронштейна в отверстие, из которого вы только что вынули тормозной суппорт (только слегка затянув), и прикрепите крыло к язычку. .
    • Установите колесо и убедитесь, что крыло выровнено прямо и на равном расстоянии от шины по всему периметру.
    • Затяните крыло на монтажном выступе, а затем снова установите тормозной суппорт.
    • Прикрепите стойки стабилизатора к вилке или проушинам, следуя инструкциям производителя и крепежу.
    • Сначала прикрутите все наполовину, чтобы было достаточно места для маневра, чтобы отрегулировать длину стабилизатора и предотвратить трение крыла о шину.
    • После регулировки затяните все как следует.
      Заднее крыло

      Тревор Рааб

      • Чтобы повторить процесс для заднего крыла, вам не нужно снимать тормозной суппорт, поскольку задние тормозные суппорты часто предназначены для крепления к мосту перьев сиденья.
      • Снимите колесо и прикрепите монтажную петлю L-образного кронштейна к мосту подседельного штыря.
      • Некоторые задние крылья доходят до моста нижних перьев и требуют их крепления.
      • Сначала выровняйте все, затем затяните болты и распорки.

        Тревор Рааб

        Тревор Рааб

        Устранение неполадок Подгонка

        Существует множество других гаек, болтов и приемов, позволяющих правильно отрегулировать крылья, в зависимости от проблемы, с которой вы столкнулись.Если на вашем велосипеде нет проушин, у вас есть несколько вариантов крепления стоек. Axiom и Velo Orange делают петли с проушинами , которые скользят прямо на ваш быстросъемный вертел и поворачиваются на любой угол вокруг оси для максимального удобства.

        Если у вашего велосипеда есть сквозные оси, амортизационная вилка или если вы просто хотите прикрепить распорки к раме, подумайте о том, чтобы обернуть гибкие прорезиненные р-образные зажимы вокруг лезвий вилки и нижних перьев.

        Тревор Рааб

        Кроме того, не бойтесь согнуть распорки вокруг тормозных суппортов, чтобы получить нужную посадку, или поэкспериментируйте с проставками и дополнительными гайками или болтами, чтобы все было выровнено правильно.Если в вашей раме нет отверстий для крепления на головке вилки, на подседельном или нижнем перьях, вы всегда можете проявить творческий подход с помощью стяжек-молний. А при желании можно даже сделать его из пластиковой бутылки.

        Этот контент создается и поддерживается третьей стороной и импортируется на эту страницу, чтобы помочь пользователям указать свои адреса электронной почты. Вы можете найти больше информации об этом и подобном контенте на сайте piano.io.

        Tubular Stays и другие новости о Fender — Rene Herse Cycles


        Много лет назад в большом журнале была опубликована заметка о крыльях Honjo, которые только начинали просачиваться в Соединенные Штаты, и отмечалось: «Мы очарованы идеей, что на самом деле есть крылья-снобы.”
        Те дни давно прошли: сегодня крылья признаны неотъемлемой частью многих спортивных мотоциклов. Тем из нас, кто ездит круглый год, нужны крылья, которые не только сохраняют нас и наши велосипеды сухими и чистыми, но и не дребезжат, не резонируют и не ломаются преждевременно. Мы также хотим, чтобы они предлагали максимальную производительность.
        Десятки тысяч миль езды с крыльями показали нам, что работает, а что нет. Алюминиевые крылья Honjo делают нас суше. и легче и более аэродинамичны, чем любые пластиковые крылья, которые мы тестировали.
        Крылья, которые продает Compass, производятся Honjo по нашим собственным спецификациям. Самая заметная деталь — это дополнительное покрытие: 165 ° спереди и 200 ° сзади. На передней панели это означает отсутствие брызг на ваших ногах и каретке / цепи (чему также способствует короткий брызговик). Сзади крыло может выступать за нижний кронштейн, чтобы цепь оставалась сухой и чистой даже при боковом ветре. Это мелкие детали, но они имеют большое значение.

        Одна из причин, по которой мы нашли крылья Honjo такими превосходными, — это их стойки.Они проходят по всему периметру крыла, а не соединяются с хлипкими плоскими кронштейнами. Это делает их жесткими и сильными. Крылья, которые мы продаем в Compass, поставляются с нашими собственными рым-болтами Rene Herse (вверху). Мало того, что их закругленная форма более элегантна, но и длина резьбы 7 мм — это именно та длина, поэтому болт не заходит в крыло дальше, чем необходимо. А специальные гайки Tensiloc, которые мы используем, предотвращают ослабление болтов крыльев.
        Это оборудование немного увеличивает стоимость, но это означает, что вы можете установить эти крылья и забыть о них.Мне еще предстоит затянуть болт крепления крыльев на моих нынешних байках, хотя мой Urban Bike уже более десяти лет интенсивно используется в городе, а мой Rene Herse прошел 2 Париж-Брест-Париж , 2 Raids Pyreneens , оригинальный Oregon Outback и бесчисленное множество других сложных аттракционов.

        Чтобы уменьшить вес моего Herse, я использовал трубчатые подкрылки. Я нашел сырье среди запасов, которые мы получили от Lyli Herse, когда мы купили Cycles René Herse. Они остались после технических испытаний Concours de Machines 1940-х годов! Мои трубчатые перья оказались на 100% надежными, и они сэкономили 35 г, поэтому мы попросили Honjo сделать трубчатые перья для наших крыльев (см. Выше).

        С сегодняшнего дня трубчатые перья доступны в качестве опции для всех продаваемых нами крыльев. Мы также предлагаем их отдельно в качестве дооснащения.

        Мы получили больше новостей о крыльях: перья Gilles Berthoud созданы по образцу стиля многих велосипедов Jo Routens. Это элегантный дизайн, который также будет полезен, если вы боретесь с перекрытием носка на велосипеде.

        Плоская часть задней части стойки крепится непосредственно к крылу. Это устраняет торможение рым-болтов на несколько миллиметров.Это может иметь значение, поймать палец на ноге или нет.

        К перьям Berthoud прилагается соответствующий набор болтов (не показан). Вы также можете приклепать эти перья непосредственно к крылу, чтобы сэкономить немного веса.

        У нас также есть пластиковые R-образные зажимы от Gilles Berthoud для прикрепления подкрылков к раме или вилке. Это полезно, если вы хотите, чтобы на ваших перьях был предохранитель: распорка выйдет из пластикового зажима, если посторонний предмет попадет между крылом и шиной.Это полезно, если ваши крылья установлены с менее чем оптимальными зазорами, поскольку это снижает риск разрушения крыла и его заклинивания в корону вилки.


        Почему бы не использовать пластиковые R-образные зажимы на всех велосипедах? Когда вы едете по неровной дороге, со временем люки могут ослабнуть. Проверяйте их периодически, чтобы быть уверенным.

        Поскольку наши велосипеды носят крылья круглый год, а мы едем по гравию и в лесу, мы серьезно относимся к безопасности крыльев. Мы исследовали это, и вот что мы обнаружили: если у вас есть рекомендуемый зазор 20+ мм между шиной и крылом, предметы, которые достаточно малы, чтобы их можно было поднять с большой силой, пройдут через крыло, не причинив никакого вреда. .Большие объекты обладают слишком большой инерцией, чтобы разогнаться до скорости, позволяющей им нанести большой урон. В этом отношении помогает то, что алюминиевые крылья намного жестче пластиковых. Более широкие крылья жестче, чем более узкие, что делает их еще безопаснее.
        Во время нашего исследования безопасности крыльев я спросил всех старых рандоннеров, которых я знаю во Франции, о несчастных случаях, связанных с крыльями. Никто ничего не вспомнил, хотя эти парни и женщины проезжали десятки тысяч километров в год — быстро. Я слышал о всевозможных авариях, но все согласились, что их алюминиевые крылья полностью безопасны.

        Если у вас есть достаточный зазор между шиной и крылом, мы рекомендуем металлические R-образные зажимы Honjo. (Наши крылья входят в стандартную комплектацию.) Они более элегантны и безопасны. Они никогда не вырвутся. Вы можете использовать любой из этих зажимов со всеми продаваемыми нами перьями.

        Часто забывают, но очень важны: третья точка крепления переднего крыла. Каждое крыло требует трех креплений для стабилизации в трех измерениях, поэтому оно бесшумно и не резонирует на неровной дороге.С помощью всего двух приспособлений крыло может поворачиваться и сгибаться, что может привести к контакту заднего конца крыла с шиной. Затем шина тянет за крыло, которое может разрушиться и застрять в головке вилки.
        Многие велосипеды Randonneur имеют стойки с третьей точкой крепления крыльев. (Все стойки Compass подходят.) Если вы не планируете использовать стойку с креплением на крыло, мы продаем одиночные стойки крыла Honjo для стабилизации передней части крыла. Одиночная стойка поставляется с двумя R-образными зажимами и одним рым-болтом, чтобы прикрепить ее к крылу и вилке.Наиболее элегантным решением является установка распорки на проушины средней вилки (см. Выше), но вы также можете установить ее до проушин дропаутов.

        Мы должны сказать, что мы очень взволнованы новостями о крыльях здесь, в Compass. Делает ли это нас «фендерными снобами»? Спросите нас, когда мы попадаем под проливной дождь во время долгой поездки, пересекающей множество горных хребтов, и продолжаем без излишних страданий!
        Щелкните здесь, чтобы получить дополнительную информацию о крыльях Compass.

        Fenders Slow You Down — Rene Herse Cycles


        Чтобы отпраздновать 15-летие Bicycle Quarterly , мы рассматриваем «12 мифов в велоспорте» — вещи, которые не совсем то, во что мы (и большинство других велосипедистов) привыкли.Третья часть серии о крыльях.

        Многие велосипедисты здесь, в Сиэтле, устанавливают крылья, когда начинается сезон дождей, и снимают их в засушливые летние месяцы. У британских гонщиков на время даже были быстросъемные крылья, которые они использовали на пути к старту; затем они сняли крылья для настоящих соревнований. Наши исследования показывают, что в этом нет необходимости — крылья вас не замедляют. Вот почему:


        Аэродинамика

        Bicycle Quarterly провел обширное исследование аэродинамики реальных велосипедов в аэродинамической трубе.Помимо положения при езде, одежды и сумок, мы проверили аэродинамику крыльев. Мы сделали переднее крыло телескопического типа, что позволило нам протестировать различные конфигурации. Вот что мы нашли:

        • Часть крыла перед короной вилки уменьшает лобовое сопротивление. Это связано с тем, что шина вращается в два раза быстрее, чем велосипед, а крыло действует как защитный обтекатель. Это работает только в том случае, если крыло выступает за верхнюю часть шины и опускается впереди.(Мы обнаружили, что нет необходимости выдвигать крыло так далеко, как показано на фотографии выше.)
        • Часть за короной вилки добавляет небольшое сопротивление. То же самое и с брызговиком.
        • Общий эффект полного крыла и (маленького) брызговика не увеличивает и не снижает ветровое сопротивление велосипеда.

        Если это вас удивит, обратите внимание на современные гоночные мотоциклы Moto GP (см. Ниже). У всех есть крылья, закрывающие обращенные вперед части шин для улучшения аэродинамики.Велосипедные гонки специально запрещают использование обтекателей, иначе мы могли бы увидеть подобные крылья в Tour de France …


        Масса

        А как насчет увеличения веса крыльев? Лучшие крылья не так много весят: алюминиевые крылья Honjo обеспечивают хороший охват, но при этом они весят от 423 до 540 г, в зависимости от ширины, включая все оборудование для их крепления. Это примерно вес полбутылки воды. Увеличенная универсальность крыльев на вашем велосипеде стоит дополнительного веса — точно так же, как бутылка с водой замедлит вас, но вы все равно носите ее.

        Пластиковые крылья весят больше — они более гибкие, поэтому для них требуются более тяжелые стальные перья, в то время как более жесткие крылья Honjo используют легкие алюминиевые перья. С точки зрения веса худшими являются алюминиевые крылья с тяжелыми стойками, предназначенные для пластиковых крыльев — крылья Planet Bike Cascadia ALX весят на 50% больше, чем их эквиваленты Honjo, несмотря на меньшее покрытие.


        Причины не использовать крылья

        Были и другие причины, по которым я каждую весну снимал крылья с мотоцикла.Пластиковые крылья, которые я использовал тогда, находили отклик на неровных дорогах. Они имели тенденцию тереть шины. Зазоры вокруг шин были неровными, из-за чего крылья выглядели второстепенными. А каждые несколько тысяч миль ломалось заднее крыло, и его требовала замена. В летние месяцы я хотел насладиться тихим, плавным и гладким байком. И если это означало промокнуть во время периодического ливня, это стоило компромисса.

        С велосипедом, который изначально создавался для крыльев, например J.P. Weigle из Concours de Machines (вверху), этих недостатков больше нет. Металлические крылья жесткие, поэтому работают тихо. Велосипед спроектирован с достаточным зазором, поэтому шина никогда не трется о крыло. Крылья повторяют очертания шин, поэтому они улучшают внешний вид мотоцикла. А поскольку крылья надежно закреплены без напряжения, они прослужат столько же, сколько и велосипед. (И весь велосипед весит всего 9,1 кг / 20,0 фунтов, так что вес тоже не проблема.)


        Есть некоторые условия, при которых велосипеды без крыльев работают лучше: глубокая грязь и снег — те же условия, которые требуют узловатых шин. Для всех остальных поездок я предпочитаю велосипед с крыльями, потому что он дает мне возможность отправиться в путь, даже если прогноз погоды неясен. И теперь я рад узнать, что крылья меня не тормозят.

        Дополнительная литература:

        Фотографии предоставлены: Майндру (Фото 1), Алекс Ветмор (Фото 2), Motoracereports (Фото 3), Николас Джоли (Фото 4), Mariposa Bicycles / Уолтер Лай (@onlywalt, Фото 5).

        Fenders — Кооператив Hub Bike 55406 612-729-0437

        39,99 долл. США

        Оставайтесь чистыми и сухими с крыльями Commuter II от SKS! Фурнитура из нержавеющей стали поставляется предварительно установленной для быстрого и легкого монтажа.

        59,99 долл. США

        Совершенный набор брызговиков для велосипедов с толстыми шинами, обеспечивающий всестороннюю защиту от грязи. Передняя часть легко устанавливается под нижней трубой с помощью высокопроизводительных ремней, а задняя часть крепится к подседельному штырю за считанные секунды с помощью проверенной системы крепления SKS Quick-Release Powerstrap без использования инструментов.Двухшарнирный рычаг в задней части обеспечивает идеальную адаптацию к геометрии вашего велосипеда.

        9,99 долл. США

        Держите воду и грязь от вас с помощью крыла от SKS Mud-X! Это универсальное крыло подходит для большинства велосипедов независимо от размера колес.

        54,99 доллара США

        Конец мокрым ногам навсегда! SKS Longboard — одно из самых длинных кранцев с лучшим покрытием на планете. Они оснащены фурнитурой из нержавеющей стали и предохранительными зажимами SKS для долговечности и безопасности. — 700c x 20-28

        49 долларов.99

        Получите классическую защиту всего крыла от крыльев SKS P45 Chromoplastic! Они оснащены фурнитурой из нержавеющей стали и предохранительными зажимами SKS для долговечности и безопасности.

        56,99 долл. США

        Конец мокрым ногам навсегда! SKS Longboard — одно из самых длинных кранцев с лучшим покрытием на планете. Они оснащены фурнитурой из нержавеющей стали и предохранительными зажимами SKS для долговечности и безопасности. — 700c x 28–37

        64,99 доллара США

        Конец мокрым ногам навсегда! SKS Longboard — одно из самых длинных кранцев с лучшим покрытием на планете.Они оснащены фурнитурой из нержавеющей стали и предохранительными зажимами SKS для долговечности и безопасности. — 700c x 38–45

        64,99 доллара США

        Конец мокрым ногам навсегда! SKS Longboard — одно из самых длинных кранцев с лучшим покрытием на планете. Они оснащены фурнитурой из нержавеющей стали и предохранительными зажимами SKS для долговечности и безопасности. — 26 х 1,6–2,1

        67,99 $

        Конец мокрым ногам навсегда! SKS Longboard — одно из самых длинных кранцев с лучшим покрытием на планете. Они оснащены фурнитурой из нержавеющей стали и предохранительными зажимами SKS для долговечности и безопасности.- 26 х 2,1–2,35

        64,99 доллара США

        Этот комплект сверхдлинных пристегивающихся брызговиков для шин шоссейных велосипедов (макс. Ширина до 25 мм) защитит вас при езде на шоссейном велосипеде под теплым летним дождем или в одиночных зимних поездках. Конец каждого брызговика проходит ниже осей втулки. Такая длина обеспечивает полное покрытие, а это означает, что вы, а также велосипедист позади вас, защищены от брызг. Их можно идеально адаптировать к радиусу колеса, отрегулировав длину перьев.После того, как металлические монтажные кронштейны прикреплены к велосипеду, брызговики можно закрепить и снять за секунды, что делает их идеальными для использования по мере необходимости. Кронштейны прикрепляют к тормозным болтам и шпажкам. — Конец каждого крыла простирается ниже осей ступицы Длина обеспечивает полное покрытие для пользователя и тех, кто едет в непосредственной близости — Может быть адаптирован к радиусу колеса, регулируя длину перетяжек

        59,99–64,99 долл. США

        Великолепный комплект пристегивающихся брызговиков для шоссейных и велокроссовых велосипедов для шин шириной от 25 до 32 мм.Его умная, быстроразъемная двухшарнирная система крепления также подходит для аэродинамических вилок и также совместима с дисковыми тормозами, тормозами с прямым креплением и сквозными осями. Брызговики можно идеально адаптировать к радиусу колеса, отрегулировав длину перьев. Его сверхлегкие удлиненные брызговики обеспечивают дополнительную защиту от брызг. В дополнение к быстросъемным резиновым ремням его также можно зафиксировать с помощью стяжек. Включает комплект клеевой защиты, чтобы не повредить лакокрасочное покрытие. Совместимость с дисковыми тормозами: помните о тормозном тросе.

        7,99 долл. США

        — Ремешки резиновые — Fit Raceblade, Mud-x — Набор из 8 шт.

        21,99 доллара США

        Заднее крыло S-Blade от SKS легко крепится практически к любому подседельному штырю шоссейного велосипеда, защищая вас от дорожных брызг и позволяя ездить по мокрой дороге.

        9,99 долл. США

        S-Guard — это легкое отлитое под давлением крыло, устанавливаемое на сиденье, для использования в горах или на дорогах. S-Guard быстро устанавливается, его также можно застегнуть молнией на поручни седла для дополнительной безопасности (застежка-молния в комплект не входит).Сделанный из сверхмягкого материала, он подходит почти для любого седла. Крепится к седельным направляющим через прорези, которые можно дополнить стяжками. — Подходит как для горного, так и для дорожного использования — Сделано в Германии — 24 г

        24,99–26,99 долл. США

        Держите воду и грязь от вас с помощью переднего крыла Shockboard от SKS! Он очень легкий и почти не ломается, поэтому вы знаете, что он готов к бездорожью. Кроме того, он работает с большинством жестких вилок и вилок с подвеской, а также с дисковыми и линейными тормозами.

        12 долларов.99

        Комплект оборудования Shockboard / Shockblade & Dashboard (для 2-го велосипеда)

        79,99 долл. США

        SKS SPEEDROCKER был специально разработан для совместимости с гравийными и приключенческими велосипедами, велосипедами для велокросса и шоссейными велосипедами с шинами более 32 мм. Speedrocker, с гордостью сделанный в Германии, обеспечивает невероятную устойчивость на самых сложных трассах, а также обеспечивает оптимальную защиту в любую погоду. — Заднее крыло расширяется для индивидуальной подгонки — Резиновые застежки подходят для различных стилей рамы

        32 доллара.99

        X-Blade 26 / 27,5 дюйма — это высококачественное двухкомпонентное крыло для заднего колеса горных и треккинговых велосипедов. Благодаря быстросъемному креплению крыло можно установить практически на любой подседельный штырь и оптимально подогнать к колесу с помощью двухшарнирной технологии. — Высококачественный двухкомпонентный пластик — Легкое быстросъемное крепление с помощью предварительно отрегулированного ремня питания — 2 шарнира для оптимальной подгонки ко всем рамам — Оптимизированная защита от грязи — 26-дюймовые и 27,5-дюймовые колеса совместимы с

        9 долларов.99

        X-Long Spoiler разработан для увеличения защиты крыльев SKS. Совместимость с 45-миллиметровыми версиями крыльев Chromoplastic, Commuter II, Long Board и Raceblade. — Легко монтируется потребителем с помощью прилагаемого оборудования — Продается по

        шт.

        17,99–19,99 долл. США

        Независимо от условий, оставайтесь сухими и чистыми с задним крылом SKS X-Tra Dry! Он сверхлегкий и почти небьющийся, поэтому вы знаете, что он готов к многим километрам как по дороге, так и бездорожью. Кроме того, он совместим с большинством велосипедов благодаря легко регулируемому ремню для крепления подседельного штыря.

        21,99 доллара США

        Независимо от условий, оставайтесь сухими и чистыми с задним крылом SKS X-Tra Dry! Он сверхлегкий и почти небьющийся, поэтому вы знаете, что он готов к многим километрам как по дороге, так и бездорожью. Кроме того, он длиннее и толще, чем обычный X-tra Dry, поэтому отлично работает с шинами 29ers и более толстыми шинами 700c. Легко закрепить с помощью легко регулируемого ремня для крепления подседельного штыря.

        17,99 долл. США

        Флейта крыла подходит для большинства вилок и прикрепляется к стандартным выступам передних крыльев для установки крыльев ближе к колесу.- Особенно полезно при установке крыльев на вилки с коррекцией подвески. — Резьбовые отверстия M6 с интервалом 10 мм для точной подгонки — Болты и стопорные шайбы в комплекте

        17–18 долларов США

        Portland Design Works модернизировали оригинальное переднее крыло фэтбайка! Переднее крыло Mud Shovel 6.5 было разработано специально для толстых байков — они очень длинные и широкие, чтобы блокировать грязь, снег или песок, по которым вы проедете в своем следующем приключении на толстых байках. Mud Shovel 6, изготовленный из сверхпрочного полимера.5 Переднее крыло очень легкое, но достаточно прочное, чтобы выдержать годы эксплуатации в плохую погоду. Крыло крепится к нижней трубе велосипеда с помощью регулируемых резиновых ремней для надежной фиксации. — Переднее крыло имеет ширину 254 мм и длину 622 мм (10 «x 24,5»). — Удлиненная и широкая конструкция блокирует снег, воду и песок — Кронштейн делает крыло очень стабильным и прост в установке. — Изготовлен из легких и прочных материалов для долговечности

        24–25 долларов США

        Эти клипсы разработаны специально для толстых байков.Они очень длинные и широкие, чтобы заблокировать грязь, снег или песок, по которым вы проедете в следующем приключении на толстом байке. — Экстра-длинный и широкий, чтобы вмещать самые большие шины — Проста в установке и подходит практически к любому велосипеду

        .

        89,99 $

        — Прочная алюминиевая конструкция 6061 устойчива к коррозии — 100-миллиметровые брызговики обеспечивают максимальное покрытие и имеют двойные заклепки для долговечности — Оборудование полностью из нержавеющей стали и предварительно установлено для беспроблемного монтажа. — V-образные перья для дополнительной устойчивости — Совместимость с дисковым тормозом — ширина 50 мм — Отпускные выступы на переднем крыле для дополнительной безопасности — Соответствует стандартам испытаний EN

        54 доллара.99–59,99 долл. США

        Превратите свой велосипед с большими колесами во всепогодный автомобиль с крыльями Cascadia 29er. Изготовленные из небьющегося поликарбоната с опорами из нержавеющей стали, они очень прочные. Они могут похвастаться длинными брызговиками для максимальной защиты от брызг и брызг, а на переднем крыле есть фиксаторы для легкого включения / выключения. Кроме того, оборудование предварительно установлено для быстрого монтажа.

        5,00 долл. США

        — Содержит 2 брызговика и насадки Quick-Snap Совместимость с: крыльями ATB Hardcore и SpeedEZ (продаются отдельно) — Для использования с крыльями шириной 60 мм (продаются отдельно)

        47 долларов.00

        — Разработан для совместимости с велосипедами Giant Defy Aluxx и Liv Avail Aluxx. — Быстро отрегулируйте зазор между крылом и шиной — Универсальная система крепления без инструментов — Полная защита покрытия

        39,99–43,99 долл. США

        Эти стальные крылья обеспечивают долговечное покрытие шин с неподвластной времени эстетикой. Полноразмерный дизайн с полным покрытием обеспечивает более плотное прилегание к шине. — Сделано в США

        14,95 долл. США

        Ласковые тропы и влажные дороги — это то, о чем рождаются мечты.Это не значит, что мы хотим, чтобы на наши лица была нанесена грязь, которая идет вместе с ними. Минималистичный брызговик WTB с помощью всего лишь нескольких застежек-молний прикрепляется к вилке менее чем за минуту, чтобы ваше зрение было свободным от грязи и было сосредоточено на предстоящем повороте.

    • 1 … 5 6 7 8 9 … 421
    Предыдущая страница Следующая страница