В Старлайн А91 беззвучный режим — функция, обеспечивающая тихую работу охранной системы. В случае ее срабатывания сигнализация реагирует только вспышками фар автомобиля без включения звукового сигнала. Для активации опции длительно жмите на кнопку 1, а потом кратковременно на клавишу 2. Ниже рассмотрим, как поставить в Старлайн А91 режим без звука, в чем особенности функции опции, какие у нее плюсы и минусы.
Как включить беззвучный режим на А91
В сигнализации Starline предусмотрена опция, обеспечивающая бесшумную работу устройства в случае попытки проникновения или удара. Для пользования ею необходимо знать, как включить бесшумный режим Старлайн А91. Алгоритм действий имеет следующий вид:
Длительно жмите на кнопку 1 с нарисованным закрытым замком.
Кликните на клавишу 2 с открытым замком (кратковременно).
Если все сделано правильно, светодиодный индикатор на авто начнет мигать, а габаритные огни зажигаются один раз. При этом все замки дверей закрываются, если они подключены к сигнализации.
В случае, когда постановка на охрану без звука в Старлайн А91 выполнена успешно, на брелке звучит короткий сигнал, а на дисплее появляется картинка с закрытым замком, а рядом с ним будет перечеркнутый динамик.
Перед тем как включить беззвучный режим на Старлайн А91, убедитесь в правильности положений капота, дверей и багажного отсека. Если после выполнения рассмотренных шагов они оказываются отрытыми, ручной тормоз не сработан, а ножной — нажат, сигнализация информирует об этом четырьмя звуковыми сигналами и таким же количеством вспышек габаритов. Аналогичная ситуация возникает, если вышел из строя любой из кнопочных выключателей дверей, багажного отсека, капота или тормоза.
Иногда беззвучный режим сигнализации Starline A91 включается автоматически. Такая проблема может иметь место в следующих случаях:
плохой контакт;
снижение уровня заряда аккумулятора;
повреждение контрольного провода в процессе эксплуатации;
нарушение целостности концевика;
случайное нажатие кнопок на брелке;
отсоединение проводов от основного блока;
отсутствие подключения датчика удара или его отключение. В этой ситуации на брелке даже не появится молоток.
Во всех рассмотренных случаях бесшумная охрана Старлайн А91 может активироваться и без команды водителя. В таком случае необходимо разбираться, почему сработал беззвучный режим, и как правильно устранить проблему. Часто такие трудности возникают на сигнализациях, которые эксплуатируются больше 3-5 лет. Конечно, можно попробовать разобрать брелок и проверить его самостоятельно. Но лучше съездить на СТО и провести полную диагностику.
Плюсы и минусы бесшумной охраны
Перед тем как поставить Старлайн А91 на беззвучный режим, необходимо разобраться с преимуществами и недостатками опции.
Плюсы:
Благодаря беззвучному режиму Старлайн А91, у автовладельца будет больше времени на реагирование. Злоумышленник может и не заметить срабатывания сигнализации.
Отсутствие звука — большой плюс, когда машина стоит возле жилого дома. В таком случает можно не переживать за жалобы соседей в случае случайного срабатывания охранной системы.
Возможность не тратить заряд АКБ при нахождении машины в гараже. В таком случае можно включить беззвучный варианта, ведь обычной блокировки и информирования владельца достаточно.
Недостатки:
При отсутствии звукового сигнала существует опасность, что злоумышленник продолжит попытку угона. Это обусловлено тем, что беззвучный режим не привлекает внимания. В таком случае лучше чего добавить функцию Auto Immo.
В случае выхода сигнализации из строя владелец не всегда может вовремя выявить поломку.
Перед тем как поставить бесшумный режим на сигнализации Старлайн А91, взвесьте все «за» и «против», а уже после принимайте решение — включать беззвучный вариант или нет. В комментариях опишите, в каких случаях вы используете опцию охранной системы, и какие трудности возникают с ее применением.
Как включить и отключить звук на сигнализации старлайн
Автомобильные сигнализации «Старлайн» — многофункциональные микропроцессорные устройства для удаленного управления замком, охранной системой и прочим оборудованием автомобиля. Современные модели выглядят как небольших размеров брелок, свободно умещающийся в руке водителя, имеющий органы управления и жидкокристаллический монитор с белым фоном, предназначенный для отображения состояния различных подсистем авто и информирования владельца о результатах его манипуляций с устройством. Далее мы проинформируем вас о том, как работать со звуком приборчика, то есть расскажем, как его включить и выключить.
Как включить сирену при помощи брелока
Для включения звуковой охранной сигнализации предназначена первая из кнопок на ребре брелока. Перед ее нажатием необходимо удостовериться в том, что зажигание отключено, а капот, двери и багажник – закрыты. Если не сделать этого, то включить сирену не получится. Вместо нормальной реакции авто выдаст четыре световых сигнала габаритов и четыре звуковых сигнала одновременно. Выполнив приведенные требования, можете смело жать на первую кнопку (ту, что ближе всего к антенне устройства) – результатом будет однократный сигнал габаритов и один звуковой. Подключенные к сигнализации замки дверей защелкнуться и доступ в салон будет закрыт, до следующей команды со стороны брелока. Это еще не все что произойдет, если включить звук на сигнализации Старлайн. Убедиться в том, что все в порядке можно взглянув на светодиодную лампочку сигнализации – если она мигает, значит все О`кей. На картинке ниже изображен сам брелок и кнопка включения звука.
Также имейте в виду, что если включить звук на брелке, то на экране устройства будут отображены значки всех ваших действий.
Как выключить сирену при помощи брелока
Отключить звук на устройстве Starline, так же просто, как и активизировать данную опцию. Для этого предназначена кнопка 2 (средняя из кнопок на рисунке выше). Как и при включении нужно выполнить некоторые предварительные действия:
Поставить автомобиль на ручной тормоз.
Плотно закрыть капот, багажник и все двери в салон автомобиля.
Отыскать курсором на экране такой значок как на рисунке
Нажать на среднюю кнопку на ребре брелока.
Убедиться в том, что на экране появились миниатюры такого вида (набравшись опыта можно этого не делать)
Теперь звук сигнализации отключен. На описанные действия автомобиль отреагирует одиночным световым и звуковым сигналами. Светодиодный сигнал сигнализации должен мигать как обычно. Вот и вся премудрость. Как видим, ничего особенно сложного в данной процедуре нет.
Подпишитесь, чтобы не пропустить ничего важного
Режим бесшумной охраны сигнализации / StarLine B94, B64 / StarLine
0
Under review
Добрый день. Такой режим отсутствует. Нужно нажимать две кнопки последовательно.
Только так.
0
Добрый. А в будущем будет? Несколько удивляет отсутствие, на мой взгляд, элементарной функции.
0
Добрый день. Благодарю за предложение, передам разработчикам. Если функция будет востребована, то ее добавят в продукцию. Следите за новостями и обновлением инструкций. Спасибо.
0
Спасибо за ответ. Думаю функция востребована. У ваших основных конкурентов она есть. Если бы знал — еще бы подумал какую сигнализацию выбрать. В крайнем случае, проведите опрос на сайте — посмотрите сколько теряете клиентов.
0
Скажите, а как отключить бесшумный режим? На пульте показывает перечеркнутый рупор и никак не могу выключить данный режим. Нижние иконки отключены. Нажимая 1 +2 как показано выше не отключает данный режим. При срабатывании сигнализации на машине, машина просто подает световые сигналы, но не звуковые. Спасибо!
0
Under review
Добрый день. У Вас наверное садился АКБ. И после этого включился этот режим. Это так?
0
Да, садился аккумулятор в машине. Я его потом менял.
0
На сотовый телефон постоянно приходили СМСки от машины.
0
Вам нужно подъехать к установщикам, они сделают сброс первой таблицы программирования на заводские установки и установят текущие значения. Самостоятельно делать этого не рекомендую, так как может быть установлено реле Р2, и Вы не сможете двигаться на автомобиле после сброса.
0
Пожалуй апну тему. Тоже хочу постоянный режим бесшумной охраны. Планируется? если да, то когда ? Сейчас отключена сирена.
0
Я тоже за такой режим, а то приходится сирену отрезать
0
Странно! хоть кто-то инструкцию читал? вы можете сами настроить и все что нужно в разделе — Программирование громкости сигналов подтверждения сирены: Сигналы подтверждения это короткие сигналы сирены, которые звучат при включении/выключении охраны. Просто выставите 1 и наслаждайтесь (вы не услышите точно)!!! поправка: речь идет про A94 (только что увидел тему — перепутал чуток)
0
Вы правы, это регулировка громкости сигналов подтверждения. Но вот на сигнал тревоги она ни как не влияет.
0
именно так! это и имел ввиду! что сирена орать будет в режиме тревоги!
0
Ну так народ то просит сделать полный,безшумный режим охраны.
0
ну тогда это через прошивку — чтобы постоянно было бесшумно… либо ручками каждый раз…
0
Если отрезанная сирена не устраивает, можно сделать ее включение через доп. канал и включать только когда она нужна
беззвучный режим старлайн а93
Разделы:
Что такое беззвучный режим старлайн а93
Увеличивал громкость сигналов подтверждения до максимума, согласно руководства по установки. Странно. у А93 две разные инструкции? стр 88. у одной инструкции идет настройка громкости сигналов сирены у второй режим турбо таймера. | 0. Камиль999 5 лет назад. Старлайн а93 настройка громкости сирены. 19.05.2019 admin Комментарии Нет комментариев. Настройка громкости подтверждающих сигналов сирены. Как сбросить настройки. Скачать инструкцию к сигнализации Starline A93. Программатор Starline — Настройка и Программирование Сигнализации Старлайн. Il y a 7 mois. FRvid канал ShootCar: frvid.com/show-UClOZzcOWlMP7HOuR2-oG4yA Программатор от Starline — что Как изменить звук сирены. Настройка громкости брелока Старлайн А93. Автосигнализация имеет функцию изменения звука. При желании можно выбрать более тихий режим работы самого брелока Старлайн или сделать громкость сирены громче или тише. На основном брелке нажмите коротим нажатием кнопку — самую дальнюю от круглой красной (четвертая, если смотреть на торец с кнопками, держа экран брелка к себе лицом). После нажатия на экране замигает иконка сирены. Далее регулируйте сигнал громкости нажатием кнопки 2 (вторая, если. Настройка громкости подтверждающих сигналов сирены. 8. Как сбросить настройки. При настройке дополнительных каналов в Старлайн А93 реализовано гибкое программирование, которое обеспечивает привязки активации и деактивации каналов к определенным событиям. Программно можно задать время. Начал поиски на форуме старлайн, в итоге все оказалась банально просто, громкость стоит на минимуме, ХОТЯ при срабатывании тревоги сирена орала громко. Собственно вот и сам скриншот инструкции так сказать ). StarLine А93. 92. Программирование громкости сигналов. подтверждения сирены. Сигналы подтверждения – это короткие сигналы сирены, которые звучат при включении/выключении охраны с брелка. на старлайн а63 а93 уровень громкости настраиваеться от 0 до 9 у человека настроено. Я в настройках нашел где меняется громкость и выставил громко. Тут ещё от сирены зависит. Старлайн не со всеми сиренами адекватно работает. Это я так по опыту. 1 y. Настройка громкости сигнала и звука на брелке системы. Инструкция по шагам. Теперь охрана без сигнала сирены активирована – при попытках проникновения она не будет. Модели Starline A93, A96, а также Е90 обладают рядом дополнительных. Выполняемые функции при настройке брелка Старлайн А93 показываются на экране и озвучиваются мелодичным сигналом и вибрацией. Запрограммировать желаемый уровень громкости звука сирены можно следующим образом: Активировать систему зажигания. С помощью брелока управления выйти. Здесь же можно прибавить громкость сигнала подтверждения действий, а так же. Для этого потребуется таблица программирования старлайн а93 и выполнить. Включить зажигание, при этом прозвучит 5 сигналов сирены и характерный звуковой сигнал брелка, подтверждающие вход в режим программирования. Что входит в первоначальные настройки сигнализации Старлайн A93 ??. Выбор громкости. Настройка типа сигнала или включение виброрежима. Сирена подаст семь звуковых сигналов, указывая на успешный вход блока управления в меню программирования. На привязываемом коммуникаторе. Выбор громкости сигналов подтверждения включения/выключения охраны. 1 сигнал сирены, 1 световой сигнал. Через 10 секунд после закрытия всех дверей автоматически включится режим охраны. Датчик температуры двигателя в комплекте только StarLine А93. Для выхода из режима настроек нажмите кнопку 4 длительно (до звукового сигнала), а затем коротко.
Состав
старлайн а93 цена в уфе
старлайн а93 цена москва
starline a93 купить в Ленинске-Кузнецком
сигнализация старлайн а93 купить в спб
батарейка для брелка старлайн а93
старлайн а93 складывание зеркал
Эффект от применения
Эта функция отслеживает температуру воздуха на улице и при необходимости запускает двигатель автомобиля для прогрева. Температура запуска устанавливается в границах от -3 оС до -27 оС, минимальный шаг составляет 3 оС. Минимальный промежуток времени между повторными запусками (без учета времени, затраченного на прогрев двигателя) составляет 60 минут. После того, как пользователь активирует функцию запуска двигателя по температуре, количество температурных запусков не ограничивается. старлайн а93 цена в уфе старлайн а93 цена москва starline a93 купить в Ленинске-Кузнецком
сигнализация старлайн а93 купить в спб Сигнализация Старлайн А93 позволяет производить регулярный запуск двигателя автомобиля через равные промежутки времени. Период запуска может быть задан в интервале от 2 часов до 24 часов с минимальным шагом в 2 часа.
Мнение специалиста
На этом вроде бы и должны были закончиться неприятности с китайской сигнализацией. Но последней каплей моего терпения была ситуация, которую я недавно описывал. Проблема была при ошибках автозапуска, при температуре ниже 20С, перебрал все, думал, что аккумулятора не хватает и купил новый, но проблема осталась. Вместе с невозможностью срабатывания автозапуска я еле заводил машину с ключа, т.к. при повороте в положение стартер собственно стартер и молчал, была просто тишина, и только после 10-15 секунд стартер крутил бодро, как ни в чем и не бывало. Подозрения были и на окисление массы, и на сам стартер, и даже на некорректную работу иммобилайзера. Но проблема была гораздо прозрачнее и логичнее. В морозы просто залипало реле, которое расположено в модуле сигнализации, именно оно отвечало за блокировку и работу стартера. Отзывы о беззвучный режим старлайн а93
Реальные отзывы о беззвучный режим старлайн а93.
Способ применения
Надежный автомобильный охранно-телематический комплекс с интеллектуальным автозапуском, несканируемым диалоговым кодом управления, опциональными 2CAN+LIN и GSM интерфейсами, опциональным GPS-ГЛОНАСС мониторингом, ударопрочным брелком управления, 128-канальным помехозащищенным трансивером с дальностью оповещения до 2000 м
Как заказать?
Заполните форму для консультации и заказа беззвучный режим старлайн а93. Оператор уточнит у вас все детали и мы отправим ваш заказ. Через 1-10 дней вы получите посылку и оплатите её при получении.
Отзывы покупателей:
Интересует такой момент — возможно ли на этой сигнализации включить бесшумный режим навсегда? Или же он включается только до снятия с охраны. На прошлом авто стояла А61 и очень не хватало такой функции. На основном брелке нажмите коротим нажатием кнопку — самую дальнюю от круглой красной (четвертая, если смотреть на торец с кнопками, держа экран брелка к себе лицом). После нажатия на экране замигает иконка сирены. Далее регулируйте сигнал громкости нажатием кнопки 2 (вторая, если смотреть. Кнопки starline a93. Для включения режима охраны необходимо коротко нажать первую кнопку, для отключения этого. Чтобы перейти в ручной режим выбора функций старлайн а93, нужно зажать вторую, или третью кнопку на 3 секунды. Короткими нажатиями кнопки 3 мы передвигаем курсор вправо, а при. В современных сигнализациях (Старлайн А93, А91, D94 и т.д.) переход в беззвучный режим осуществляется проще. Для этого длительно нажимают на кнопку 1 до появления мелодичного оповещения. Затем нажатием на кнопку 2 подтверждают переход в режим охраны без звука. При этом. Есть режим беззвучной постановки на охрану – сначала длительно зажимается первая клавиша, а после того, как брелок. Поэтому можно поставить авто на охрану беззвучно. Чтобы сделать это на моделях Старлайн А9 или А93 необходимо длительно нажать первую клавишу, а после сигнала – кликнуть ее еще. Главная страница Старлайн А93. Характеристика сигнализации Старлайн А93. Сведения о мерах безопасности и технических характеристиках. Описание возможности брелока сигнализации. Настройка режимов комфорта. Отдельные режимы работы комплекса, а также некоторые специальные функции программируются (включаются или выключаются) курсорным способом. Включенное состояние какого-либо из режимов подтверждается постоянной подсветкой соответствующей иконки в нижней части дисплея брелка. Рассмотрим порядок программирования беззвучного режима на примере StarLine A61: Нажмите кнопку 3 брелока и удерживайте. Как включить звук на сигнализации Старлайн А61? Для этого не нужно вновь пользоваться экранным меню брелока. Перед эксплуатацией автосигнализации StarLine А93 внимательно ознакомьтесь с мерами безопасного использования функции дистанционного или автоматического запуска двигателя, изложенными ниже: 1. Всегда паркуйте автомобиль на открытой, хорошо. проветриваемой площадке; 2. Всегда ставьте автомобиль. Сигнализация Старлайн А93 – многофункциональная система. Тогда открывается доступ к регулировке громкости сигнала – есть беззвучный режим. Сигнализация Старлайн А93 обладает огромным набором функций, которые доступны для настройки. Владелец авто может выставить время автозапуска. На экране видно включён режим охраны со звуком. Ну и это не помогает. Всё перепробовал, перечитал возможно нет такой функции. Очень хорошая штука. Можно и дешевле поставить, если старлайн А91 ставить. Там тоже авто запуск. 3 года. Ilnur1102. Тоже установил А93, пытался настроить. StarLine А93. 28. 8. Коротко нажмите кнопку 4 для перехода. к выбору громкости звуковых сигналов. произойдет автоматический выход из режима. программирования функций брелка. Задать вопрос Добавить совет. Включение режима бесшумной охраны в старлайн а91. В режиме бесшумной охраны при срабатывании любого из охранных датчиков сигналы сирены автомобиля отсутствуют. Состояние тревога сопровождается только световыми сигналами. Если двери, капот, багажник окажутся плохо закрыты, стояночный.
Елизавета
Модель обладает функцией умного автозапуска (в зависимости от температуры/по таймеру и т.д.) и гибкими сервисными каналами настройки и обслуживания сигнализации. Автовладелец сам может подобрать для себя оптимальный режим работы сигнализации (чувствительность датчиков, громкость сирены, бесшумный режим охраны и т.д). батарейка для брелка старлайн а93. старлайн а93 складывание зеркал. starline a93 время прогрева двигателя. старлайн а93 гаечный ключ на брелке. После очередных проблем с iCode я стал просматривать интернет-магазины, и случайно наткнулся на товар в Технопойнте, я не поверил своим глазам, ведь A93 там стоил дешевле чем А93 ECO на 1000 ₽. Если учесть, что средняя цена на А93 в рознице примерно 8500 ₽, то Технопойнт предлагал ее за 6390 ₽, хотя А93 ECO на этом же сайте 7400 ₽ Где логика?
Дарина
Живу в доме который на 9 парадных, закрытый двор, окна выходят во внутрь и 5 парадная, парковаться приходиться с другой стороны дома. Так вот если авто поставить ближе к торцу дома, то достает сигнализация, чуть ближе к середине нет. По картам проверяла расстояние 250 метров, а как же заявленные до 2000 м?! После того, как на дисплее высветится нужное значение периода автозапуска, нажимают на кнопку №1 и удерживают ее до мелодичной трели, либо дожидаются автоматического сохранения выбранного периода автозапуска, которое произойдет через 4 секунды после выбора нужного параметра. При этом на брелке прозвучит два коротких мелодичных сигнала, а на его дисплее начнет высвечиваться иконка с изображением песочных часов. Через несколько секунд после установки выбранных параметров двигатель будет автоматически запущен и прогрет.
Василиса
Добавить отзыв
Как выставить время на сигнализации starline а91
возможно кто-то посчитает, что этот процесс не стоил отдельного поста, но т.к. хотя бы я настраиваю эти самые часы раз в 5-6 мес — в зависимости от времени помирания батарейки, гораздо веселее открыть блог и освежить в памяти, чем опять гуглить или как-то иначе решать.
Как настроить и установить время на брелке StarLine А91
Установка времени производится следующим образом:
Необходимо нажать и удерживать кнопку под №3, которая предназначена для корректировки показаний часов. Удерживать её нужно до тех пор, пока не будет услышан один мелодичный сигнал, затем один короткий, а после два таких же непродолжительных сигнала. После таких действий начинает мигать иконка с часами
.
Кнопкой №1 увеличивают показания часов, а кнопкой №2, их соответственно уменьшают;
После этого нужно кратковременно нажать кнопку №3 для установки минут. В результате таких действий начинает мигать иконка с минутами. Снова первой кнопкой увеличивают показания, а второй уменьшают;
Снова кратковременно нужно нажать третью кнопку, будет начата установка показаний будильника. Когда замигает иконка с будильником, снова первой кнопкой можно увеличить, а второй уменьшить показания; Опять кратковременно нажимают ту же кнопку для установки минут будильника. Также кнопками один и два увеличивают и уменьшают показания;
Следующее кратковременное нажатие третьей кнопки вызовет включение или отключение будильника. Первой кнопкой можно включить, а второй его отключить;
Если продолжать и дальше кратковременно нажимать третью кнопку, вызывается режим установки показаний таймера. После того, как замигает иконка часов таймера, кнопками один и два увеличивают или уменьшают показания; Ещё одно краткое нажатие третьей кнопки приведёт к миганию иконки минут таймера. Их корректируют теми же кнопками один и два; Дальнейшее нажатие кнопки три вызовет включение или отключение таймера. Первой кнопкой его можно отключить, а второй кнопкой включить обратно.
как я и говорил — сложного в настройке ничего нет (если знаешь куда давить пальцем), но эта инфа пусть останется))
Автосигнализации выполняют не только функции противоугонной системы. Кроме блокировки двигателя, коробки и предупреждения кражи, владелец может настраивать ряд параметров, облегчающих эксплуатацию.
Сигнализация устанавливает функцию турботаймера, автоматического запуска мотора по температуре окружающей среды или часам. Для правильной работы этих приложений требуется точная установка времени для системы. Как выполнить процедуру, выставить или поменять часы, осуществить тонкую регулировку, читайте в статье.
Настройка времени для серий E, D, B
Инструкция по установке времени на брелоке «сигналки» StarLine моделей E90, E91, B94, B64, D94 и D64:
Нажать пальцем на кнопку 4 и удерживать ее до тех пор, пока не прозвучит один длинный и два коротких звуковых сигнала.
Дождаться повторного звучания сигналов (одного короткого и двух длинных) и появления на дисплее основных функций меню.
Нажатием на клавиши 1 или 4 активизировать функцию F-1, которая позволяет установить время и дату на брелоке.
Нажать на кнопку 4 и не убирать палец с клавиши до двух коротких сигналов.
С помощью кнопок 1 (назад) и 4 (вперед) выбрать параметры настроек — поэтапно добавлять год, месяц, число, часы и минуты.
Установить нужное значение для каждого из параметров, используя кнопки 2 (увеличение) и 3 (уменьшение).
Дополнительно можно установить будильник, настроить таймер, выбрать из списка понравившийся тип сигнала и отрегулировать его громкость.
Сохранить изменения можно двумя способами:
оставить брелок на 8 секунд, по истечении которых произойдет автоматический выход из меню с сохранением всех установленных значений;
нажать и удерживать кнопку 1 до двух коротких сигналов, что поможет выйти из меню и сохранить все внесенные изменения.
Как установить время на брелке
Сигнализация Старлайн А93 отличается легкостью и простотой управления. Все настройки и контроль за автомобилем осуществляется с помощью 4 кнопок. Действия и оповещения визуализируются на LCD экране.
Настройка времени проводится следующим образом:
Входят в «Меню функций». Для этого нажимают и удерживают несколько секунд кнопку 4. При входе раздается 1 длинный и 2 коротких звуковых сигнала. Часы на экране начинают мигать.
Чтобы выставить время, используют кнопки 2 и 3 — увеличение и уменьшение значения соответственно. Сначала поменяйте часы. Затем нажимают кнопку 4 и настраивают минуты аналогичным образом.
Следующее нажатие кнопки 4 переводит в меню установки времени будильника. Часы и минуты настраиваются аналогично п. 3.
После нажатия кнопки 4 переходят в режим включения (ON) или отключения (OFF) будильника. Во включенном состоянии будильник будет подавать звуковой сигнал в настроенное время.
Затем выставляется таймер автозапуска. Процесс аналогичен регулировке будильника: при помощи кнопки 4 переходят в настройку часов и минут, включения и отключения функции.
Читать дальше: Тест драйв джили мк кросс видео
При входе в меню пользователю дается 8 секунд для того, чтобы настроить часы на брелоке. Если в течение указанного периода не было совершено ни одного действия, устройство возвращается в исходное положение.
Настроить запуск мотора автомобиля по таймеру можно еще одним способом. Для этого нажимают и удерживают одновременно кнопки 2 и 3 до появления длинного и короткого звукового сигнала.
Внизу дисплея начнет мигать изображение будильника. Если нажать кнопку 1, иконка будет гореть постоянно. В этом случае автозапуск будет включаться по времени, установленному на будильнике.
Если нажать кнопки 2 и 3, то переходят в режим автозапуска по таймеру, появляется изображение песочных часов. Включение машины будет проводится при активации режима и в дальнейшем через установленный интервал времени.
Как настроить время для А серии
Чтобы выставить время на автосигнализации StarLine моделей A91, A92, A93, A94 и A61 необходимо выполнить следующий алгоритм действий:
Нажать на кнопку 3. Не убирать палец с клавиши, пока не прозвучат: 1 короткая мелодия, 2 кратких сигнала, 1 краткий сигнал.
Когда замигает часовое табло, при помощи кнопок 1 (увеличение) и 2 (уменьшение) правильно поставить показания часов.
Коротко нажать на кнопку 3 и подождать, пока не замигают минутные показатели. Выполнить регулировку минут, также используя клавиши 1 и 2.
Быстро кликнуть на клавишу 3 и дождаться, когда брелок перейдет в режим настройки будильника. Выставить необходимые параметры снова, используя кнопки 1 и 2.
Нажать на кнопку 3 без длительного удержания для перехода к функции установки таймера. Аналогичным образом применяя клавиши 1 и 2, установить правильные значения.
Для выхода из меню прекратить любые действия с брелоком и через 10 секунд он автоматически скроет функции программирования, сохранив все внесенные параметры.
Функционал кнопок брелоков Starline A91
Устройство StarLine укомплектовано двумя брелоками: 1 – трех кнопочный с ЖК экраном; 1 – двух кнопочный без экрана. Оба имеют обратную связь с сигнализацией СтарЛайн.
На пульте с экраном реализован курсорный способ управления. Перемещение по иконкам, манипуляция кнопками, позволяет быстро переключаться между опциями.
Каждая из кнопок главного пульта управление автосигнализации имеет свое предназначение. Обзор инструкции по эксплуатации дает ясное представление о трех кнопках их настройках, программировании. Для постановки на охрану машины кнопками, не применяя ключ, выполняется:
№1 – постановка со звуком и без него. Срабатывают датчики ударов. Запираются все замки.
№2 – выключаются режимы охраны со звуком и без. Включаются, отключаются дополнительные датчики ударов. Отпираются замки. Прерываются тревожные сигналы.
№3 – фиксация состояния автосигнализации СтарЛайн А91, температурных показателей салона автомобиля. Включается режим «поиск», контролируется температура мотора. Активируется дополнительный канал №3 и программируемых опций StarLine автоматического: запуска; включения режима охраны. Включаются: текущее время; будильник; таймер.
Инструкцией автосигнализации предусмотрено комбинирование кнопками пульта управления, позволяющие управлять устройством на машине. Тщательный анализ, обзор руководства позволяет выделить 4 вида нажатий кнопок: короткие; длительные; двойные; последовательные.
Причины сбоя настроек
Сбой установленных показателей времени в брелоке автосигнализации StarLine, как правило, бывает вызван тремя основными причинами:
проблемами с блоком питания;
нарушением в работе программного обеспечения;
механическим повреждением.
Однако существуют другие факторы, способные повлиять на работу устройства и нарушить показатели часов, будильника и таймера.
Почему обнуляются показатели брелока
Основные причины сбоя в работе брелока и обнуления показателей времени:
Села батарейка. Когда элемент питания разряжается устройству не хватает энергии для нормального функционирования. В результате этого в работе пейджера могут наблюдаться серьезные нарушения, в том числе и обнуление показателей времени. Чтобы этого не допустить, нужно регулярно проверять индикатор объема батареи, который есть на всех брелоках охранного комплекса StarLine. Когда заряд батареи опускается до критически низкой отметки, брелок издает соответствующий сигнал, а на его экране появляется характерная иконка. Для замены элемента питания потребуются стандартные мизинчиковые батарейки класса ААА.
Замена старой батарейки на новую. При установке нового аккумулятора происходит автоматический сброс параметров времени, даты и таймера. Все остальные настройки сохраняются в полном объеме и будут активированы при первом же подключении блока к сигнализации.
Некорректная работа программного обеспечения. В программной системе брелока иногда происходят сбои, которые способны не только обнулить показатели времени и даты, но также нарушить настройки защитной функции сигнализации. При таком типе поломки единственным способом оптимизировать работу брелока является перепрошивка устройства. Выполнение такой задачи рекомендуется доверить специалистам.
Короткое замыкание. Неисправность является следствием попадания воды внутрь корпуса устройства. Чтобы ее устранить необходимо точно установить какая деталь сгорела при взаимодействии контактов с влагой и подлежит ли она замене.
Механическое повреждение. Падение на пол или удар по брелоку могут вызывать в устройстве механические повреждения, например, отсоединение некоторых контактов.
Заводской брак. Иногда причиной постоянных сбоев в настройках времени является производственный дефект. Брелок может перестать работать сразу после установки сигнализации или через определенный период времени, в зависимости от серьезности изъяна сборки. Если гарантийный срок еще не вышел, необходимо заменить неисправное устройство на работающий пейджер. Прежде чем начать использовать его по назначению (ставить автомобиль на охрану, осуществлять включение и выключение сигнализации) необходимо привязать его к противоугонному комплексу.
Что такое турботаймер?
Важно знать Турботаймер в «сигналке» с обратной связью обеспечивает постепенное охлаждение дизельного мотора без резких перепадов температур.
Устройство поддерживает работу ДВС после выключения зажигания в течение 2-3 минут.
Принцип работы
Принцип действия турботаймера на автомобильных охранных системах Б92, Б94, А 39, А61 и других версиях:
Благодаря использованию усройства водитель сможет отключить систему зажигания и покинуть автомобиль с заведенным двигателем. В этот момент можно включить режим охраны, при этом мотор будет какое-то время функционировать на холостом ходу.
За время работы двигателя на холостых оборотах внутри турбированного агрегата продолжает циркулировать воздух, что позволяет остудить устройство.
После того как температура мотора снизится или время по таймеру закончится, силовой агрегат остановится.
Плюсы и минусы турботаймера
Основные достоинства турботаймеров на Старлайн В6, В92, В94 и других версиях сигнализаций:
экономия времени благодаря работе таймера на дизеле и на бензине в автоматическом режиме;
снижение вероятности появления неисправностей в работе турбированного агрегата;
простота установки и подключения — настраивать турботаймер на включение и выключение может пользователь без опыта монтажа противоугонных систем.
Недостатки, характерные для турботаймеров:
Снижение уровня безопасности. В то время пока двигатель продолжает работать на холостых оборотах, образуется отличная возможность для действий злоумышленников и угона автомобиля.
Появление конфликта девайса с системами охранной сигнализации. В простейших и большинстве штатных сигнализаций CAN с автозапуском на авто с 12V или 24V работающий двигатель после перехода в режим охраны глохнет. Поэтому при монтаже турботаймера требуется либо замена сигнализации полностью, либо использование специальных интерфейсов взаимодействия систем.
Несанкционированная установка девайса влечет за собой нарушение условий гарантии и является поводом для отказа в бесплатных ремонтных и сервисных работах.
Разновидности
Есть два типа турботаймеров для авто:
Автономные системы. Такие устройства производятся в виде модуля, монтирующегося на или под центральной консолью автомобиля. Блок покупается в качестве дополнения к противоугонной системе и подключается с использованием программируемых каналов. На брелке сигнализации имеются кнопки, позволяющие выставить работу турботаймера и управлять системой.
Встроенные. Такие турботаймеры встраиваются в блок управления охранным комплексом и считаются дополнительной опцией. Монтаж модуля производится скрытно под центральной консолью.
Устранение неисправностей
Если после замены батареи питания брелок по-прежнему не работает, то возможно причиной сбоя стала более серьезная поломка, требующая ремонта.
Что понадобится?
Чтобы устранить неисправность в брелоке автосигнализации StarLine необходимо подготовить следующие инструменты, приборы и предметы:
небольшую крестовую отвертку;
кисточку с мягкой щетиной;
ватные палочки;
флакон медицинского спирта;
мультиметр;
паяльник с тонким жалом.
Инструкция по проведению ремонта
Для ликвидации поломки и восстановления всех функций пульта нужно:
Извлечь элемент питания из устройства.
С помощью крестовой отвертки открутить винт, скрепляющий две половины корпуса брелока.
Взять мягкую кисточку и аккуратно очистить внутренние детали пейджера от пыли и других загрязнений.
Если внутри устройства присутствуют стойкая грязь или капли жидкости, осторожно удалить их при помощи ватной палочки, смоченной в неразбавленном медицинском спирте.
Используя мультиметр проверить работу системной платы, транзистора, диода и других важных элементов. Если по результатам диагностики, какая-либо деталь оказалось нерабочей, ее необходимо заменить на исправную. Приобрести составляющие для брелока от сигнализации можно в магазине радиодеталей или других специализированных точках продажи.
При помощи паяльника с мелким жалом установить новую деталь в устройство. Этим же прибором можно вернуть отошедший контакт на место.
Собрать корпус пейджера и закрутить отверткой винт. Вставить назад батарею питания.
Брелок StarLine в разобранном виде
Как настроить брелок сигнализации StarLine E90
Несмотря на выбивающуюся из общего ряда маркировку, где вторая цифра определяет поколение (как, например, у D94 или X96), StarLine E90 – это типичный представитель четвертого поколения и собрана на модульной платформе. Поэтому, несмотря на изначально бедную комплектацию, и E90 при необходимости можно расширить 2CAN- или GSM-модулем. Но нужно учесть, что поддержка 2CAN в прошивках StarLine четвертого поколения доступна только начиная с I6, поэтому в E90 установка платы расширения доступна только в блоках с прошивками K9 и L7.
На момент выпуска в 2013 году брелок сигнализации StarLine E90, несмотря на использование старого дисплея, выглядел достаточно свежо – удобные кнопки, лаконичный корпус без выступающей антенны. Как и у прочих систем четвертого поколения и выше, основной брелок является главным управляющим элементом сигнализации и может использоваться для изменения всех доступных пользователю настроек.
На сайте работает автоэлектрик-диагност, сертифицированный специалист StarLine. Если есть вопросы по автосигнализациям задавайте их в конце статьи в комментариях или Вконтакте.
Базовые настройки брелка E90
Для входа в меню базовых настроек необходимо зажать и длительно удерживать кнопку 4. Брелок сначала издаст один длинный, а затем два коротких сигнала. На экране появится предложение выбрать функцию, для выбора варианта используются кнопки 1 и 4:
F-1: установка даты и времени
F-2: настройка будильника
F-3: настройка таймера обратного отсчета
F-4: настройка громкости сигнала тревоги и выбор мелодии
Нужный вариант выбирается длительным нажатием кнопки 4.
При установке времени и даты на брелке также используются кнопки 1 и 4 для выбора параметра, увеличение или уменьшение показаний осуществляется кнопками 2-3.
При настройке будильника можно выбрать включение или выключение, однократное или периодическое срабатывание, установить дату и время будильника.
У таймера обратного отсчета доступно включение/выключение и установка интервала отсчета.
У звукового сигнала есть три уровня: громко (ГРУБ), тихо (СЛАБ), только виброзвонок (ВИБР). Мелодий сигнала две: сирена (СИГ1) или трель (СИГ2).
Видео: Установка даты и времени на StarLine E90/91
Для выхода из режима настроек нужно длительно удерживать кнопку 1.
Программирование курсорным способом
Курсорное программирование, появившееся еще в первых поколениях StarLine, используется и здесь. Для вызова курсорного режима нужно удерживать кнопку 2 или 3 до двух звуковых сигналов, после чего мигающий курсор установится на первой иконке. Перемещать его можно кнопками 2 и 3, включение/выключение осуществляется по кругу нажатием кнопки 1.
Значение иконок:
«Часы» — режим автозапуска с брелока по будильнику.
«Песочные часы» — периодический автозапуск по таймеру.
«Градусник» — повторный автозапуск, если температура двигателя снизится менее установленной.
«Гаечный ключ» — перевод в сервисный режим для передачи автомобиля в ремонт без брелока.
«Турбо» — активированный турботаймер (необходимы соответствующие подключения).
«Авто» — автовключение сигнализации после выключения зажигания и закрытия всех дверей. Учтите, что в этом режиме есть риск закрыть машину с ключами внутри.
«Иммо» — автоматический иммобилайзер, запуск мотора блокируется через 30 секунд после того, как зажигание будет выключено, до нажатия кнопки 2.
Настройка режимов автозапуска начинается непосредственно после выбора соответствующей иконки. Для принудительного автозапуска нужно нажать и удерживать кнопку 1, а после звукового сигнала быстро нажать кнопку 3. Эта комбинация работает и на основном, и на дополнительном брелоке. Она же позволяет продлить время автозапуска, когда мотор уже работает – таймер начнет отсчет сначала. Для остановки мотора нужно длительно нажать 1, а затем – 4 (или 2 на дополнительном брелоке).
Скачать инструкцию по эксплуатации и установке:
Инструкция по эксплуатации Starline E90. Редакция №5, Сентябрь 2013 г.
Инструкция по установке Starline E90. Редакция №5, Сентябрь 2013 г.
Настройка периодического автозапуска
Периодический автозапуск у Старлайн E90 стартует от момента активации соответствующего режима («Песочные часы» или «Градусник»). После того, как соответствующая иконка будет выбрана, брелок отобразит текущую настройку периодического запуска:
Видео: Запуск по температуре Е90/91
Для «Песочных часов» можно задать интервал от 4 до 24 часов с шагом 2 часа, варианты циклически меняются нажатиями кнопки 1.
Для «Градусника» можно установить температуру от -27 до -3 градусов с шагом 3 градуса.
Выбрав нужное значение, длительно нажмите кнопку 1. Через несколько секунд после этого двигатель запустится в первый раз, дальнейшие запуски будут проходить согласно настройкам до момента отключения периодического запуска.
При этом отнюдь не обязательно, чтобы на момент автозапуска брелок имел устойчивую связь с центральным блоком сигнализации. Это же касается и автозапуска по будильнику, что является серьезным плюсом в сравнении с сигнализациями, где именно брелок каждый раз подает команду на запуск.
Регулировка датчиков удара и наклона
В StarLine E90 оба датчика традиционно смонтированы в модуле приемопередатчика и управляются только с брелока.
Датчик удара имеет 14 ступеней чувствительности, значение 01 устанавливает минимальный уровень, а 00 полностью отключает датчик. Для входа в режим настроек нужно снять машину с охраны и нажать кнопку 3 сначала длительно (прозвучит сигнал), затем кратко. Вначале отобразится текущий уровень чувствительности для предупреждения (короткий сигнал, машина не переходит в режим тревоги). Кнопками 2 и 3 установите нужное значение. Вновь длительно и кратко нажав кнопку 3, Вы сохраните установленное значение и перейдете к настройке уровня тревоги. Учтите, что значение чувствительности для уровня тревоги должно быть ниже, чем для уровня предупреждения.
Видео: Регулировка датчика удара Е91/90
Датчик наклона настраивается аналогично, но для входа в режим настроек нужно использовать кнопку 4. Этот датчик не имеет двух уровней чувствительности.
Временное отключение датчиков
Когда автомобиль стоит на охране, Вы можете в любое время отключить датчики сигнализации (например, во время сильной грозы или фейерверков).
Для отключения датчика удара быстро нажмите дважды кнопку 2. При этим отключится только предупреждающий уровень датчика удара. Чтобы отключить и тревожное срабатывание, еще раз дважды нажмите кнопку 2. Включение датчика удара произойдет автоматически при следующей постановке на охрану, либо его можно включить самостоятельно таким же двойным нажатием на 2.
Для отключения или включения датчика наклона нужно дважды нажимать на кнопку 2.
Просмотр сохраненных тревог
Брелок сигнализации Старлайн E90 может сохранить в своей памяти до 16 тревожных событий. Чтобы их просмотреть, нужно сначала заблокировать клавиатуру, нажав одновременно кнопки 2 и 4, при этом все основные функции кнопок будут деактивированы. Затем, длительно нажав 4, можно увидеть последний зарегистрированный источник тревоги, а дальнейшие краткие нажатия кнопки 4 отобразят все предыдущие.
Чтобы выйти из этого режима, одновременно нажмите 1 и 4.
Независимо от статуса охраны владелец всегда может узнать напряжение аккумулятора, температуру двигателя и салона автомобиля. Нажав кратко кнопку 3, Вы увидите сначала значение напряжения, которое через секунду сменится показаниями температуры в салоне. Датчик температуры установлен в центральном блоке StarLine E90, и значение температуры может варьироваться в зависимости от способа установки сигнализации.
Чтобы узнать температуру двигателя, нужно дважды нажать кнопку 4.
Если измеренная температура выходит за пределы отображения или датчик неисправен, индикация будет иметь вид «—» (слишком низкая температура) или «—» (слишком высокая температура).
Программирование пин-кода
Установка пин-кода брелка для экстренного отключения сигнализации необходима, так как серьезно повышает защищенность системы. В Старлайн Е90 этот код может состоять из 1,2 или 3 цифр от 1 до 6, то есть всего доступно 258 различных вариантов.
Заводское значение пин-кода – 3, он же устанавливается после сброса на заводские настройки. Стереть пин-код отдельно на Е90 невозможно.
Чтобы задать пин-код, нужно сначала задать его длину в настройках сигнализации (см. ниже), затем при вsключенном зажигании четырежды нажмите сервисную кнопку Valet. Затем включите зажигание и введите первую цифру кода:
Цифра кода
Кнопки
1
1
2
2
3
3
4
1 длительно, затем кратко
5
2 длительно, затем кратко
6
3 длительно, затем кратко
Если Вы выбрали в настройках двух- или трехзначный пин-код, повторите эти действия для последующих цифр.
Разборка корпуса брелока Старлайн Е90
Основной брелок StarLine E90 – ударопрочный, пластиковый. Оно собран из трех основных частей – передней панели в сборе с окантовкой, задней панели и крышки батарейного отсека. Если брелок Старлайн не открывает машину, то одной из причин могут быть севшие батарейки.
Вначале снимается крышка – в отличие от привычных брелоков StarLine, здесь она не сдвигается, а снимается с защелок ногтем. Вынув батарейку, можно рядом с контактной пружиной увидеть крошечный саморез, дополнительно соединяющий панели.
Выкрутив его, можно начать разбирать корпус. Панели соединены вместе четырьмя прочными защелками по краям, для их рассоединения без повреждений удобнее всего использовать тонкую пластину наподобие металлического гитарного медиатора.
avtocity365.ru
Как сбросить настройки брелока?
Чтобы сбросить уже настроенные параметры брелока и вернуть заводскую установку сигнализации, потребуется сделать так:
Сесть в автомобиль, повернуть ключ в замке зажигания и включить двигатель.
При работающем моторе коротко нажать на сервисную кнопку 9 или 10 раз, в зависимости от модели охранной системы.
Заглушить двигатель и дождаться 9 или 10 коротких звуковых сигналов от противоугонного комплекса, которые сообщают об успешном входе в режим сброса настроек.
Взять в руки брелок и совершить одно быстрое нажатие на кнопку 1.
Подождать, когда прозвучит один короткий сигнал от охранной системы, подтверждающий сброс настроек до заводских параметров.
Чтобы покинуть режим сброса необходимо включить двигатель автомобиля или подождать некоторое время, пока не произойдет автоматический выход из системы.
Если все этапы сброса были выполнены правильно, то автомобиль ответит 5 вспышками габаритных огней и 1 мелодичным сигналом, длительность которого будет больше, чем у предыдущих.
Уменьшение времени прогрева на брелоке сигнализации А91
Система подразумевает тонкую настройку параметров автозапуска. Можно запрограммировать время включения мотора и увеличить или уменьшить длительность прогрева.
Находим сервисную кнопку, выключаем зажигание и нажимаем пять раз.
Включаем зажигание – сигнализация Старлайн издаст пять подтверждающих звуков, а не дисплее высветятся показатели AF.
Нажимаем кнопку три. Экран зажигается буквами SF.
Нажимаем и удерживаем кнопку 3 до мелодичного сигнала. После отпускаем и снова коротко нажимаем ее. Экран выдаст подтверждение.
Жмем клавишу три в зависимости от того параметра, который нам нужен. Показатель 2=1 говорит, что машина будет прогреваться 10 минут.
Выключаем зажигание, чтобы система Старлайн приняла команды за основу.
Видео: инструкция по установке даты и времени на брелоках Starline
В видео, подготовленном каналом Авто-Дока, рассказывается о правилах настройки часов на брелоке StarLine E90 и E91.
Довольно часто после замены элементов питания в пульте управления, владельцы не знают, как настроить и установить время на брелке StarLine А91. Специально для владельцев таких устройств, кратко расскажем об этом, чтобы многие, столкнувшиеся с такой проблемой, могли самостоятельно выставить текущее время на дисплее. Выполнить правильно такую операцию важно, так как многие владельцы пользуются услугами таймера для запуска мотора.
Функциональные возможности брелока Starline A91
Наличие множества функций позволяют по максимуму применить пульты управления для воздействия к сигнализации СтарЛайн А91, на автомобиле. Инструкцией выделяются:
Пульт автосигнализации напоминает о пропущенных сигналах тревоги, миганием индикатора;
Случайное нажатие кнопок блокируется настройкой;
Главный пульт автосигнализации идентифицируется несколькими этапами;
Автосигнализация StarLine А91 защищена от перехвата сигналов пульта;
Команды просматриваются на экране визуально;
Одной кнопкой включаются, выключаются охранные режимы;
В бесшумном режиме пульта срабатывает вибрация;
Пульт с ЖК экраном имеет временные опции.
На экране брелока автосигнализации машины отображаются ее состояние, обзор инициируется иконкой, отмечаются рабочие режимы СтарЛайн:
Автозапуска по временным параметрам, температуре;
Данные о программировании кода;
Отвечающие за сервисное обслуживание;
Инициируется включен или выключен турботаймер, иммобилийзер сигнализации StarLine А91.
Индикацией состояния автосигнализации подсвечиваются на дисплее:
Значком «Ключ» – зажигание включено.
Положение дверей капота, багажника.
Охрана со звуком и без.
Положение стояночного и ножного тормозов.
Подключение к сигнализации СтарЛайн А91 GSM модулей М20, М30.
Состояние датчиков удара.
Работа мотора автомобиля.
В этом обзоре представлена только основная часть отображений на экране информационных значков. Остальные режимы пульта StarLine изложены в инструкции по эксплуатации.
Несколько слов о системе охраны
Эти разработки охранных систем относятся к самым современным и надёжным 12 Вольтовым приборам, имеющие диалоговую авторизацию, ключи шифрования индивидуальны для каждого изделия, имеют такую функцию как дистанционный запуск по установленному времени на таймере пульта управления или температуре двигателя. Работоспособность сохраняется даже в условиях сильных радиопомех в городской черте.
Применение диалоговой авторизации позволило исключить возможность интеллектуального электронного взлома, обеспечивает высокую стойкость ко всем известным сегодня кодграберами. Это стало возможным после применения алгоритмов диалоговой кодировки, причём используются индивидуальные ключи шифрования, а также новый, ранее не использованный метод прыгающих частот.
Такой метод шифрования используется для обоих пультов управления, как для основного брелока, так и для дополнительного. Имеющаяся кнопка СТАРТ/СТОП этой системы хорошо вписывается с машинами, также имеющих такую кнопку. Устройство имеет хорошую стойкость к перепадам температур наружного воздуха. Высокая работоспособность сохраняется при температуре от минус 45 градусов до плюс 85 градусов.
Как правильно прописать новый брелок Старлайн А91
Активация, настройка брелоков (до 4), автосигнализации производится пошагово. Начальные действия происходят при заглушенной силовой установке. Перед регистрацией пультов управления, выполняется семикратное нажатие секретной кнопки «Valet» (зачем нужна кнопка Valet в автосигнализациях). Ключом включается зажигание, запускается мотор, звучание сирены 7 раз свидетельствует о том, что система сообщает о готовности запомнить настройку. Одновременно нажимаются кнопки №2 и №3, удерживаваются до звучания сигнала сирены. Так же настраиваются остальные пульты сигнализации СтарЛайн А91.
После пастройки и программирования подключаются такие функции управления как:
Защиты и противодействия угону.
Индикации, само диагностики режимов функционирования.
Комфорта и сервиса.
Запуска силового агрегата.
Обзором инструкции, исполнением действий согласно таблицам, устанавливаются параметры брелоков и сигнализации СтарЛайн.
Преимущества её использования
Изделие имеет высокую стойкость к попыткам взлома, благодаря применению новых методов шифрования;
Наличие режима «Мегаполис» позволяет использование изделий в местах с большим количеством радиопомех;
Можно использовать несколько разных способов дистанционного пуска мотора;
Все надписи и пиктограммы выполнены на русском языке;
Применение современных программных разработок позволило достичь увеличения скорости работы устройств, примерно на 20% по сравнению с другими моделями подобных устройств.
Кнопки сигнализации
На каждом из брелков расположено разное количество кнопок, с помощью которых происходит программирование функций Старлайн А9 и управление ими. В случае с основным устройством, таких клавиш — три и находятся они сбоку, поскольку всю переднюю панель занимает экран.
Для управления используют три типа нажатий:
кратковременные, не больше полусекунды;
долговременные, от трёх до шести секунд;
последовательные двух кнопок.
У каждой из клавиш или их сочетаний — своё предназначение. Так, первая отвечает за:
включение охранного режима через кратковременное нажатие;
включение или выключение мотора в режиме автозавода через долговременное воздействие;
активацию охранного режима во время работы двигателя через долгое нажатие;
поиск авто на стоянке через последовательное нажатие со второй клавишей;
активацию «панического» режима через долгое последовательное нажатие со второй клавишей.
С помощью второй клавиши управляют:
подтверждением выбора курсором обозначения команды на дисплее через краткое нажатие;
открыванием багажником через долговременное воздействие.
С помощью третьей клавиши:
перемещают по экрану дисплей для выбора нужной картинки с помощью коротких нажатий;
выключают звуковое оповещение брелка с помощью кратковременного воздействия;
активируют меню функций пульта через долговременное нажатие;
программируют кнопку номер 1 через долгое шестисекундное нажатие;
управляют подсветкой брелка последовательным с первой клавишей нажатием;
настраивают таймер последовательным со второй клавишей нажатием.
Для управления через дополнительный брелок, на передней панели последнего расположились четыре кнопки. Это связано с отсутствием дисплея, на котором отображались бы значки функций.
Первая клавиша дополнительного пульта предназначена для выполнения таких команд, как:
активация и дезактивация режима охраны коротким нажатием;
руководство третьим допканалом через долговременное воздействие;
активация «панического» режима через совместное со второй клавишей нажатие;
руководство функционированием датчика удара через совместное с третьей кнопкой нажатие;
включение служебного режима через совместное с четвёртой клавишей короткое воздействие.
Благодаря второй клавише возможно:
заводить или глушить дистанционно мотор через короткое нажатие;
продлевать интервал работы двигателя через долгое воздействие;
активировать охранную систему при работающем ДВС через длительное нажатие;
активировать автозапуск по температуре окружающей среды последовательным с третьей кнопкой нажатием;
активировать ежедневный автозавод мотора в заданное время через совместное с четвёртой клавишей воздействие.
Другие кнопки дополнительного брелка предусмотрены для выполнения следующих функций:
поиска транспортного средства на стоянке через кратковременное нажатие третьей клавиши;
открывания багажника через длительное нажатие кнопки номер три;
беззвучного включения и отключения охраны через короткое воздействие на кнопку номер четыре;
руководства вторым допканалом через долгое нажатие кнопки 4;
активации режима борьбы с ограблениями через совместное нажатие третьей и четвёртой кнопок;
внесения запрограммированных параметров в память пульта с помощью последовательного нажатия двух названых клавиш.
Стоит отметить, что радиус воздействия дополнительного пульта управления равен всего 15 метрам.
О настройке текущего времени
Пульт управления сигнализацией позволяет исполнять несколько разных функций. Среди них имеются такие режимы:
Установка текущего времени на дисплее;
Фиксация времени включения будильника;
Возможность его включения или отключения;
Включение таймера для начала обратного отсчёта;
Функция по его запуску или остановке.
Установка времени производится следующим образом:
Необходимо нажать и удерживать кнопку под №3, которая предназначена для корректировки показаний часов. Удерживать её нужно до тех пор, пока не будет услышан один мелодичный сигнал, затем один короткий, а после два таких же непродолжительных сигнала. После таких действий начинает мигать иконка с часами. Кнопкой №1 увеличивают показания часов, а кнопкой №2, их соответственно уменьшают;
После этого нужно кратковременно нажать кнопку №3 для установки минут. В результате таких действий начинает мигать иконка с минутами. Снова первой кнопкой увеличивают показания, а второй уменьшают;
Снова кратковременно нужно нажать третью кнопку, будет начата установка показаний будильника. Когда замигает иконка с будильником, снова первой кнопкой можно увеличить, а второй уменьшить показания;
Опять кратковременно нажимают ту же кнопку для установки минут будильника. Также кнопками один и два увеличивают и уменьшают показания;
Следующее кратковременное нажатие третьей кнопки вызовет включение или отключение будильника. Первой кнопкой можно включить, а второй его отключить;
Если продолжать и дальше кратковременно нажимать третью кнопку, вызывается режим установки показаний таймера. После того, как замигает иконка часов таймера, кнопками один и два увеличивают или уменьшают показания;
Ещё одно краткое нажатие третьей кнопки приведёт к миганию иконки минут таймера. Их корректируют теми же кнопками один и два;
Дальнейшее нажатие кнопки три вызовет включение или отключение таймера. Первой кнопкой его можно отключить, а второй кнопкой включить обратно.
Как видите, ничего сложного в этом нет. Мы рассказали, как настроить и установить время на брелке StarLine А91. Надеемся, что после прочтения этой статьи установка времени получится, а дополнительных вопросов не возникнет.
Настройка часов, таймера и будильника автосигнализации Starline необходима для точной активации функций по времени. К примеру, чтобы воспользоваться дистанционным автоматическим запуском двигателя. Настроить время на брелке Старлайн можно самостоятельно, воспользовавшись руководством пользователя.
Инструкция по настройке времени
Причины сбоя настроек
Что будет, если не настраивать часы?
Видео «Наглядное пособие по настройке»
Комментарии и Отзывы
Что будет, если не настраивать время на пульте Старлайн?
Некорректно установленные часы брелока несут за собой ряд дополнительных неудобств. Автозапуск двигателя может происходить в непредвиденное время, будильник срабатывать неверно, а таймер запуска мотора не включаться в назначенный час. Ведь сигнализация ориентируется на показатели, установленные в брелоке Старлайн. Нужно правильно настроить все параметры.
АКЦИЯ: РАСПРОДАЖА НОВЫХ АВТО 2020 ГОДА ВЫПУСКА
Владельцы автомобилей давно оценили сигнализацию фирмы StarLine. Ее предназначение — безопасность автомобиля. Чтобы воспользоваться всеми функциями этой системы, необходима настройка брелка старлайн.
Для этого есть инструкция, следуя которой, вы сможете успешно отладить все режимы работы сигнализации.
Режимы работы сигнализации StarLine
Имеется несколько режимов работы сигнализации. Старлайн можно настраивать в системе различных режимов работы.
Режим «антиограбление». Предохраняет от проникновения в машину постороннего лица.
Иммобилайзер. Блокирует двигатель при попытке угона.
Самодиагностика всех систем. Активация этой функции позволяет увидеть неполадки в различных рабочих зонах. Они будут показываться на пейджере.
Режим «паника». Включаются поворотные огни, сирена издает несколько громких сигналов.
Режим «охрана». Основной рабочий режим, при включении которого происходит блокировка всех дверей и двигателя.
Функция бесшумной охраны. При попытке постороннего проникнуть в машину владельцу на брелок поступает сообщение. Но сирена при этом не включается. Функция доступна при включенном и выключенном двигателе.
Автоматическое включение режима охраны после его выключения.
Их программирование
Для программирования какого-либо режима нажимается определенная комбинация кнопок брелка.
Причем имеет значение не только последовательность нажатия кнопок, но и длительность их удержания.
1, затем 2 кнопка — режим беззвучной охраны.
1, затем 3 кнопка — запуск двигателя.
2, секунда, 1 — охрана машины при работающем двигателе.
2, затем 3 кнопка — остановка двигателя.
1+ 3 нажать одновременно -блокировка кнопок брелка.
2 + 3 нажать одновременно — разблокировка кнопок брелка.
1 + 2 одновременное нажатие при выключенном двигателе — режим «паника».
1 + 2 одновременное нажатие при работающем моторе — режим «антиограбление».
Значение кнопок брелка
Каждая из трех кнопок брелка при различных нажатиях включает разные опции. Поэтому важно, как и когда их нажимать.
Кнопка № 1
Нажать один раз — включение режима охраны, повторное нажатие с интервалом в 5 секунд — режим охраны без звука.
Быстрое нажатие два раза — включение контроля датчиков удара.
Нажатие один раз при включенном зажигании — блокировка дверей авто.
Кнопка № 2
Однократное нажатие — снятие режима охраны, повторное нажатие с интервалом в 5 секунд — прекращение режима охраны без звука.
При включенном двигателе однократное нажатие позволит разблокировать двери.
Просто нажать один раз — отключение сигнала тревоги.
Нажать два раза — отключение опции «антиограбление».
Кнопка № 3
Нажать один раз — включение режима «контроль». Все системы и датчики будут проверены в принудительном режиме.
Длительное нажатие включает курсорный режим программирования. Он предусматривает запуск по температуре или времени, по таймеру, активация иммобилайзера, а также сервисного обслуживания.
Значение обозначений на экране (пиктограмм)
Настройка различных режимов, изменение параметров и их корректировка сопровождаются звуковыми и визуальными сигналами.
На дисплее брелка появляются картинки — пиктограммы. Каждая из них имеет свое значение.
Инструкция по настройке времени
Процедура настройки времени на брелке Старлайн может отличаться в зависимости от модели сигнализации.
Как поставить и установить время на пульте Старлайн модели А91:
Возьмите пейджер и зажмите клавишу под третьим номером, она используется для регулировки параметров часов охранной системы. Зажимайте клавишу до момента, пока динамик брелка не издаст один мелодичный импульс. После этого раздастся еще один кратковременный сигнал, а затем прозвучит еще две коротких мелодии. Это говорит об успешном входе в режим программирования часов. На брелке «сигналки» будет моргать индикатор с часами. С помощью клавиши под первым номером увеличиваются значения часов, а посредством второй кнопки этот параметр можно уменьшить.
Затем кратковременно нажмите на третью клавишу, чтобы выставить минуты. Это приведет к тому, что на дисплее будет моргать индикатор с минутами. Клавиша 1 повышает значения минут, а вторая кнопка снижает их.
После этого кликните на клавишу 3, это приведет ко входу пейджера в режим активации параметров будильника. Когда соответствующий индикатор начнет моргать, первой клавишей производится увеличение показаний, а кнопкой под номером два — их снижение.
Еще раз кликните на клавишу, чтобы настроить минуты будильника. Аналогичным образом выполняется процедура увеличения и снижения параметров.
При последующем кратковременном клике по клавише 3 можно произвести активацию либо деактивацию будильника. Кнопка 1 «сигналки» включает функцию, а клавиша под номером 2 — отключает ее.
Если дальше нажимать на клавишу под номером 3, то откроется меню установки таймера на сигнализации. Когда индикатор опции начнет моргать, первой и второй клавишей производится снижение или увеличение параметров. При последующем кратковременном клике не третью клавишу индикатор минут будет мигать. Регулировка значения производится аналогичными кнопками. После настройки нажатие клавиши под номером 3 приведет к активации либо выключению опции.
Чтобы покинуть режим настройки часов, нужно просто не трогать кнопки на пейджере в течение пяти секунд.
Настройка времени (часов) на брелке Starline A93
Автомобильные сигнализации обладают большим набором функций, включая не только охранные системы. Настроить время на брелке Старлайн А93 при помощи кнопок сможет далеко не каждый.
Кроме стандартного отключения двигателя, блокировки дверей, капота и коробки передач, владельцы автосигнализации Старлайн получают доступ ко многим второстепенным функциям.
Система может включить таймер для турбины. После активной езды на турбированных моторах некоторые элементы впускного тракта разогреваются до показателя около 800 градусов Цельсия. Охлаждение же происходит за счет моторного масла, циркулирующего по системе. Поэтому выключать турбомотор сразу после агрессивного вождение не рекомендуется. Включение турботаймера – полезная функция, зависящая от часов.
Содержание
Доступна установка будильника и автозапуска по нему. Такая настройка будет однократной. Поставить будильник удобно, если хозяин собирается во внеурочное время по нестандартным делам (забрать кого-то из аэропорта, встретить с вокзала). В установленный час брелок Старлайн проиграет мелодию подъема, а затем даст команду для автопрогрева. При ежедневной эксплуатации потребуется постоянно перезапускать систему: заходить в верхнее меню (часы-будильники-таймера), а там выставлять активацию будильника снова.
Инструкция: как настроить часы на брелке Старлайн А93 3 кнопками
Некоторые брелоки сигнализации имеют всего три клавиши. Выставлять время на устройстве Старлайн можно так.
Нажимаем и удерживаем кнопку 3 вплоть до звукового сигнала.
Затем замигают показатели часов. Клавишами 1 или 2 мы может увеличить или уменьшить значение.
После еще раз нажимаем кнопку 3 брелока Старлайн для перехода в режим выставления минут. Устанавливаем нужное значение.
Для подтверждения команды не надо ничего нажимать. Спустя пять секунд произойдет автоматический выход из меню, а указанные значения останутся в памяти сигнализации.
Настройка часов 4 кнопками
Основной пульт сигнализации Старлайн А93 имеет четыре клавиши. Поэтому стандартная процедура установки времени выглядит так.
Следует убедиться, что внутри брелока сигнализации Старлайн есть элемент питания и пульт исправно функционирует, а клавиши не заблокированы.
Нажимаем и удерживаем кнопку номер четыре вплоть до того момента, когда прозвучит один мелодичный сигнал. Затем последует еще два коротких звука, извещающих о том, что брелок перешел в режим настройки времени.
Теперь значение начнет моргать. Выставить подходящее количество часов можно при помощи кнопки два или три. Первая клавиша брелка Старлайн увеличивает значение, вторая – уменьшает. После настройки снова жмем кнопку четыре, переходя в режим установки минут.
Процедура выставления минут осуществляется аналогичным образом – удерживанием клавиш два или три на брелоке Старлайн.
Следующее нажатие позволяет настроить функции или параметры будильника.
Выход из режима программирования Старлайн автоматический, спустя 8 секунд. Можно ничего не нажимать, установленные параметры времени сохранятся самостоятельно.
Причины сбоя настроек
Иногда сигнализация Старлайн А93 преподносит неприятные сюрпризы. Среди различных «глюков»:
отказ разблокировки дверей;
отсутствие передачи команды с пульта Старлайн;
сброс настроек времени или автозапуска.
Причин для сбоя несколько.
Неисправность аккумулятора автомобиля. Если он сильно разряжен, то может не принимать сигналы, отправленные с пульта настройки Старлайн. Следует заменить элемент питания машины для нормального взаимодействия.
Короткое замыкание проводки. Из-за неправильного подключения автосигнализации Старлайн А93 могут возникать проблемы. Другая причина – перебитый или перетертый в дороге провод, способствующий короткому замыканию. Для ликвидации проблемы потребуется помощь автомобильного электрика на специализированном сервисе.
Причиной может быть сам брелок Старлайн. Следует осмотреть его на предмет механических повреждений – разломов или сколов пластика, треснувшего экрана и прочих неисправностей быть не должно.
Севшая батарейка. Сигнал, равно как и установка времени, могут сбиваться из-за неисправного элемента питания брелка настройки Старлайн. Необходимо открыть отсек, осмотреть его. Батарейка не должна быть вздутой, а контакты пульта – не иметь следов окислов или ржавчины. В противном случае необходимо поставить новую батарею, а контакты – зачистить. Чтобы не допустить подобных ситуаций, желательно заранее менять батарейку – примерно каждые 3-4 месяца. Устанавливать следует питательные элементы от проверенных брендов.
При возникновении неисправности, появлении глюков или обнулении времени, желательно провести сброс параметров сигнализации Старлайн до заводских настроек. Для этого нужно знать расположение сервисной кнопки Валет, которую монтируют при установке автосигнализации.
Она позволяет войти в режим программирования Старлайн, завести машину без брелока и т. д. Поэтому ее прячут. Если вы не знаете о точном нахождении сервисной кнопки, следует проверить данные места:
под приборной панелью;
на боковых картах;
за декоративными крышками центральной консоли;
под солнцезащитным козырьком.
После того, как кнопка найдена, можно приступать к сбросу настроек Старлайн до заводских параметров.
Выключаем зажигание.
Нажимаем сервисную клавишу 9 раз, чтобы обнулить первую таблицу программирования.
Включаем зажигание. Автомобиль произведет девять звуковых и световых сигналов, свидетельствуя о том, что вошел в подходящий режим.
Для полного обнуления стоит провести процедуру дважды – второй раз необходимо десять нажатий на кнопку, чтобы обнулить вторую таблицу.
После окончания нужно нажать сервисную клавишу, а затем прослушать один сигнал сирены.
Кликнуть К1 брелока Старлайн. Машина подаст звук, означающий возврат к стандартным настройкам.
Выключаем зажигание. Автомобиль три раза моргнет аварийкой, свидетельствуя об успешном окончании процедуры.
Видео по настройке
daciaclubmd.ru
Причины сбоя настроек
Если на управляющем устройстве демонстрируется неверное время, то в первую очередь надо произвести диагностику состояния батарейки в пейджере. Все пульты современных охранных комплексов Старлайн оснащаются опцией индикации заряда аккумулятора. Когда батарейка теряет свою емкость и не может выполнять главную функцию, на экране отобразится индикатор разряда. Помимо иконки на дисплее, пульт будет издавать характерный мелодичный сигнал.
Причина сбоя может заключаться в замене аккумулятора. Когда в пейджер устанавливается новая батарейка, это приводит к автоматическому обнулению времени. Помните, что при замене источника питания произойдет сброс параметров защиты сигнализации от взлома. После того как поменяете батарейку, надо произвести активацию охранного режима. Только затем допускается установка временных показателей. Проблема сбоя настроек может быть обусловлена тем, что автовладелец допустил ошибки во время регулировки.
Андрей Шаршуков показал, как выполняется регулировка временных значений на брелке от комплекса Старлайн А93.
Как отключить сигнализацию Старлайн А91 в сервисном режиме с помощью брелока
При неисправности брелока StarLine А91, он отключается:
Без программирования кода. Открыв дверь автомобиля ключом, удостовериться, что сигналы поворотов мигнут 4 раза. Включается зажигание, мгновенно нажимается секретная кнопка 3 раза. Необходимо уложиться в 20 сек. После выключения зажигания, сирена сигнализации СтарЛайн сработает 2 раза.
Чтобы отключить StarLine А91, прописывается код. Одну из дверей открывают ключом. Сигналы поворотов мигают 4 раза. Включается зажигание, нажимается секретная кнопка несколько раз, согласно инструкции, к сигнализации СтарЛайн. По стартовой цифре прописывается код запуска. Выключается зажигание, повороты мигнут 2 раза, деактивация выполнена.
Среди положительных моментов сигнализации StarLine А91 пользователи выделяют:
Универсальные характеристики, подходит к машинам с МКПП и АКПП.
С диалоговым шифрованием, СтарЛайн защищено от взломов, с применением средств электроники.
Увеличение дальности срабатывания брелоков, существенную защиту от помех.
Цену сигнализации StarLine А91, которая стабильна и приемлема.
Среди недостатков, отмечается неудобный запуск СтарЛайн. Используется 2 кнопки, в предшествующих моделях – одна кнопка.
Во многих устройствах при замене питающего элемента (батарейка, аккумулятор) происходит полный сброс данных. В случае замены батарейки на брелке сигнализации Старлайн а91, время сбрасывается, после чего его надо заново выставить. Но не все знают, как установить время, а сделать это обязательно при использовании функции таймера.
Устранение неисправностей
Для устранения проблемы надо произвести диагностику брелка и при необходимости поменять источники питания. Если неисправность заключалась в выходе из строя самого пейджера, то устройство подлежит ремонту или замене.
После ликвидации причины неисправности в брелке Старлайн придется повторно произвести регулировку показаний часов.
Есть два варианта:
Традиционный. Выставление временных параметров осуществляется по инструкции, описанной выше.
Радикальный. Замена источника питания в пейджере производится в 00-00. Все временные параметры автоматически обнулятся, а время начнет отсчитываться с заданной точки.
Современная система автомобильной сигнализации
Уже много лет используются современные системы автомобильной сигнализации. Когда-то это было роскошью, а сейчас это удобство и безопасность.Сигнализация для автомобилей относится к 12 вольтовому устройству. Имеет диалоговую авторизацию. Каждая сигнализация имеет свои ключи шифровки. Также в них есть функция по дистанционному запуску двигателя авто по времени, которое выставлено на таймере или запуск осуществляется по показаниям температуры ДВС (когда температура мотора станет ниже указанной, мотор заводится).
Функции, которые способны выполнять Шерхан Магикар 5 и сигнализация Леопард одинаковы. Отличия лишь в дальности срабатывания, надежности, удобства эксплуатации.
Ркпп на брелке старлайн а91 – АвтоТоп
Страница 58
Инструкция по эксплуатации
режим турботаймера то
А В Т О М О Б И Л Ь
Перед тем как запускать двигатель на автомобилях с РКПП
необходимо выполнить процедуру “программной нейтрали”. Программная нейтраль это определенный порядок действий
водителя, гарантирующий то, что в автомобиле, подготовленном к запуску, ручка переключения передач
останется в нейтральном положении. Соответственно, запуск двигателя при включенной передаче будет невозможен.
Программная нейтраль в зависимости от состояния программируемой функции 12, таблица 2 может выполняться
в двух вариантах автоматическом или управляемом брелком.
Чтобы воспользоваться функциями автомобильной сигнализации марки Starline, необходимо произвести программирование управляющих пультов. Настройка брелка Старлайн осуществляется в соответствии с инструкцией по эксплуатации системы.
Режимы сигнализации Старлайн
Как произвести настройку?
Обозначение кнопок брелка и пиктограмм
Как настроить автозапуск
Условия необходимые для автозапуска
Автозапуск с брелка
Автозапуск по температуре
Автозапуск по времени
Как сбросить настройки?
Неисправности и их устранение
Видео «Как настроить новый пейджер комплекса Старлайн А9»
Комментарии и Отзывы
Режимы сигнализации Старлайн
Начнем с описания основных режимов работы, которыми можно пользоваться при настройке охранных систем Starline А93, А91, А94, А61 и других:
Антиограбление. При правильной настройке этот режим можно использовать в случае разбойного нападения на машину. Когда злоумышленник завладеет автомобилем, принудительно заставив водителя покинуть салон, охранный комплекс определит это посредством применения интеллектуальной технологии. Сигнализация фиксирует изменения в положении педали тормоза, рычага стояночного тормоза, рулевого колеса и других устройств. Когда злоумышленник отъедет на потенциально безопасное место от водителя, сработает блокировка машинного мотора.
Иммобилайзер. Этот узел позволяет произвести блокировку автомобильного двигателя при несанкционированном проникновении в салон машины и попытке незаконного запуска ДВС. Если защитная функция активирована, машинный мотор заблокируется посредством разрыва электроцепей питания стартерного узла.
Режим самодиагностики. Современные «сигналки» для авто имеют функцию проверки всех охранных зон и контроллеров. Если комплекс определяет неполадки в функционировании рабочих зон или контроллеров, информация об этом поступит на пейджер с дисплеем. На нем будут отмечены зоны комплекса, которые не действуют.
Режим паники. Он предназначен для отпугивания потенциальных преступников от машины. После активации опции сирена комплекса издаст несколько сигналов, также моргнут поворотные огни машины.
Режим охраны. Это основная функция в любой автосигнализации. При ее активации производится блокировка дверных замков, капота и багажника. Также включается иммобилайзер, то есть работа мотора также блокируется.
Бесшумная охранная опция. При ее активации сирена не издает звуков, а если срабатывает тревожный режим, информация об этом будет отправлена только на пейджер с дисплеем. Преступник, взломав автомобиль, может не догадываться, что сработала сирена, но водитель об этом будет знать. В большинстве современных моделей A93, A94 и других допускается активация этого режима не только при заглушенном, но и при заведенном моторе.
Функция автоматической активации охраны после ее выключения. Если тревожный режим был деактивирован автовладельцем, но человек после этого не открывал двери, то через определенный временной интервал дверные замки закроются.
Опция бесшумного включения контроллеров удара при обнаружении физических воздействий на стекло, кузов и колеса. Сирена не будет издавать предупредительных сигналов, но информация об ударах отобразится на дисплее основного пейджера. Она может сопровождаться вибрацией или мелодичным сигналом.
В большинство охранных комплексов можно дополнительно произвести монтаж GPS-модуля. При правильной настройке его использование позволяет определять координаты местоположения машины. При эксплуатации модуля можно отправлять команды на номер адаптера и получать данные о состоянии машины. Некоторые комплексы могут настраиваться так, что можно произвести удаленный пуск ДВС по команде или времени, а также температуре и таймеру.
Сервисный режим Валет. Для входа в него и регулировки основных параметров понадобится руководство по эксплуатации, настройка производится с использованием специальной клавиши. Аварийный режим позволит настроить основные функции комплекса, а также произвести активацию и деактивацию защиты.
При потере пейджера можно произвести активацию самостоятельной привязки устройства. При настройке охранный комплекс уничтожит код шифрования, который используется на данный момент.
Режим блокирования колес во время эвакуации машины спецтехникой. Опция активируется при эвакуации авто.
Stas World предоставил инструкцию по настройке автоматической функции охраны Старлайн.
Как произвести настройку?
Рассмотрим пример настройки брелка Старлайн В9 с обратной связью:
Отключите режим защиты, зажигание надо предварительно деактивировать.
Найдите клавишу для активации защитного режима и нажмите на нее семь раз.
Установите ключ в замок и выполните активацию зажигания. Сирена должна издать семь звуковых сигналов, это говорит о том, что комплекс успешно вошел в режим привязки пейджеров.
Затем одновременно кликаются кнопки на пейджере 2 и 3. Они должны удерживаться до момента, пока комплекс не подтвердит, что процедура настройки была успешно выполнена. Сигнал сирены должен раздаться 1 раз.
Пункт под номером 4 повторяется для каждого программируемого пейджера. Учтите, что интервал между настройкой очередного пульта должен составить не более пяти секунд. При последующей настройке пейджера комплекс должен издать соответствующее число импульсов. Для второго пульта — два звука, для третьего — три и т. д.
Выключите зажигание в машине. Когда сервисный режим отключится, поворотные огни моргнут пять раз.
Об управлении охранным комплексом посредством клавиш пейджера можно узнать из видео от канала REALAUTO.
Зайдите в меню конфигурирования опций и выберите один из методов использования пароля для сервисного выключения. На дисплее пейджера загорится значок с фразой ПИН КОД.
Перейдите в меню настройки пароля. Зажигание в машине должно быть отключено, клавиша вызова аварийного режима кликается четыре раза. При каждом нажатии диодный индикатор устройства будет моргать.
Выполните активацию зажигания, повернув ключ в замке. Сирена издаст четыре звуковых сигнала.
Клавиша вызова сервисного режима кликается еще 1 раз. Когда сирена издаст один звуковой сигнал, это говорит о том, что охранный комплекс готов к прописыванию первой цифры пароля. На протяжении пяти секунд клавишами пейджера указывается первая цифра пароля. Обратите внимание, для назначения цифр 1, 2 и 3 пароля кликаются соответствующие кнопки пейджера — первая, вторая или третья. При каждом клике сирена издаст несколько звуковых сигналов. Цифра 4 кода вводится методом двойного нажатия кнопки 1 — сначала выполняется длительный клик, а затем короткий. Для назначения пятой цифры кода аналогичные действия выполняются со второй клавишей, а для шестой — с третьей кнопкой.
Для выхода из меню назначения пароля отключите зажигание в машине. Если не будете выполнять никаких действий с пейджером, то функция отключится автоматически. После деактивации поворотные огни моргнут пять раз.
Обозначение кнопок брелка и пиктограмм
Для чего могут использоваться кнопки управления пейджером:
Одинарный клик на клавишу 1 позволит произвести активацию охранной функции со звуковым сопровождением. Если зажать кнопку, то будет включен беззвучный режим охраны. При двойном нажатии производится включение и отключение контроллера чувствительности. Если силовой агрегат машины запущен, то одинарное нажатие произведет блокировку дверных замков машины.
Одинарный клик на кнопку 2 приведет к деактивации защитного режима со звуковым сопровождением. При повторном клике можно отключить бесшумную постановку на охрану. Если машинный мотор запущен, то одинарный клик позволит разблокировать замки на дверях авто. Активация опции антиограбления может быть произведена путем двойного одинарного нажатия клавиши 2. При единичном клике произойдет деактивация тревожного сигнала в случае срабатывания сирены.
Одинарный клик на кнопку 3 позволит произвести диагностику состояния охранного комплекса. На дисплее пейджера будет выведена информация о работе зон. При двойном клике происходит активация поисковой функции. Машина должна моргнуть поворотными огнями несколько раз, в зависимости от настройки могут раздаться сигналы сирены. Если зажать эту кнопку на основном пейджере с экраном, произойдет активация курсорного режима настройки. Водитель может запрограммировать запуск мотора по времени, таймеру либо температуре воздуха. Допускается включение иммобилайзера, режима сервисного обслуживания и других функций.
при последовательном клике на первую и вторую кнопку пейджера охранный комплекс произведет активацию беззвучного режима защиты;
на многих моделях последовательный клик на кнопки 1 и 3 приведет к запуску силового агрегата;
если кликнуть на кнопки 2 и 1 с интервалом в одну секунду, это приведет к активации защитного режима при заведенном силовом агрегате;
для остановки работы двигателя надо нажать последовательно клавиши 2 и 3;
для блокирования клавиш на пейджере надо одновременно нажать на кнопки 2 и 3;
разблокировка кнопок пульта осуществляется посредством зажимания клавиш 2 и 3;
чтобы произвести активацию режима паники, надо одновременно кликнуть на клавиши 1 и 2, мотор машины должен быть заглушен, если силовой агрегат будет запущен, то эта комбинация активирует функцию антиограбления.
Значение индикаторов, которые можно увидеть на дисплее пейджера:
знак передачи импульсов между комплексом и пейджером, индикатор выполнен в виде антенны;
значок предупредительного уровня контроллера чувствительности;
часы;
значок активации зажигания, выполнен в виде ключа на лобовом стекле пиктограммы машины;
индикатор ДАТ 1 — значок обхода первого уровня контроллера удара;
индикатор ДАТ 2 — знак обхода двух уровней контроллера;
если на пиктограмме автомобиля горит значок в виде двери, это говорит о том, что дверные замки открыты;
индикатор в виде открытого багажника сообщает об открытой двери багажного отсека;
значок GSM-модуля загорается на дисплее пейджера при активации модуля;
индикатор заведенного мотора;
значок активации функции антиограбления;
значок в виде термометра демонстрирует температуру силового агрегата;
индикатор в виде аккумулятора показывает, сколько осталось заряда батареи, при полном разряде значок мигает;
знак с фразой «Блок КН» свидетельствует о том, что активирована блокировка клавиш пульта;
значок ИММО определяет режим активации блокиратора двигателя;
тревожный уровень контроллера удара;
индикатор АВТО говорит об автоматической активации защитного режима;
индикатор ТУРБО — значок, появляющийся после включения турботаймера;
значок в виде гаечного ключа сообщает об активации режима сервисного обслуживания;
если на пиктограмме машины отдельно мигает капот, это говорит о том, что он открыт;
РКПП — активирован режим механической трансмиссии, его необходимо включить при настройке функции дистанционного пуска;
индикатор в виде термометра, перевернутого набок, сообщает об активации опции дистанционного пуска по температуре воздуха;
значок в виде песочных часов сообщает об активации опции периодического пуска;
значок в виде часов появляется при настройке функции дистанционного запуска мотора по будильнику;
ПИН КОД — индикатор программирования персонального пароля;
ТОРМОЗ — горящий индикатор сообщает о деактивации рычага ручного тормоза;
индикатор в виде замка сообщает водителю, включена или отключена блокировка замочных устройств;
знак в виде громкоговорителя говорит об активации защитного режима со звуком;
если громкоговоритель перечеркнут, то включен режим беззвучной активации охраны;
индикатор в виде песочных часов, расположенный в верхней части дисплея — функция таймера обратного отсчета включена;
значок в виде колокольчика сообщает об активации будильника.
В более усовершенствованных сигнализациях Старлайн на дисплее пейджера будет содержаться больше индикаторов.
Как настроить автозапуск
Процедуру настройки автоматического пуска рассмотрим на примере модели А91.
Условия необходимые для автозапуска
Программирование начинается с подготовки машины:
Селектор управления механической трансмиссией надо перевести в нейтральное положение.
Выполните деактивацию зажигания и извлеките ключ из замка. Мотор должен остаться заведенным.
Производится активация ручного тормоза.
Все двери, багажный отсек и капот закрываются.
Если один из шагов не будет выполнен, завести двигатель дистанционно не получится. В случае когда все будет сделано правильно, то можно настроить автозапуск по различным параметрам.
Запуск мотора по команде с комплексом Старлайн показан в видео, снятом каналом Michael MNS.
Автозапуск с брелка
Как завести мотор с помощью кнопки пейджера:
Первая клавиша пульта зажимается на три секунды.
Когда пейджер издаст мелодичный сигнал, надо быстро кликнуть на кнопку 3.
Произойдет активация работы силового агрегата. Для отключения мотора надо одновременно зажать кнопки в виде открытого замка и снежинки.
Автозапуск по температуре
Пуск мотора по температуре производится так:
Найдите кнопку в виде звездочки, это клавиша 3. Зажмите ее.
Пейджер управления охранным комплексом издаст один мелодичный сигнал.
На экране брелка будет моргать индикатор в виде термометра, он находится слева в нижней части дисплея.
Кликните на клавишу 3, затем переместите курсор на экране до индикатора в виде термометра, это третий значок слева.
Когда будет выбрана необходимая функция, нажмите на первую клавишу, это приведет к включению опции. Если надо выключить пуск мотора по температуре, то на пейджере кликните на вторую кнопку. На экране устройства вместо индикатора в виде часов отобразится значение температуры силового агрегата, при которой произойдет активация автоматического пуска. После того как высветится температура, ничего делать не надо. В течение десяти секунд пейджер должен издать мелодичный сигнал, предупреждающий об активации, на экране отобразятся часы.
Автозапуск по времени
Для активации дистанционного старта ДВС по времени надо нажать на экране значок 2. Автомобиль моргнет один раз поворотными огнями, а пейджер издаст мелодичный сигнал. Через указанный временной интервал охранный комплекс будет осуществлять пуск мотора.
Если с первого раза не удалось завести силовой агрегат, предпримите еще одну попытку. Система автоматически увеличит время прокручивания стартерного устройства на 0,2 секунды. Функция таймера в «сигналках» Старлайн настроена на максимальное количество попыток запуска — 4. Если системе не удастся завести двигатель за четыре попытки, то пейджер издаст звуковой сигнал.
О настройке автоматического пуска ДВС по температуре вы можете узнать из ролика Dmitriy Belogrivtsev.
Для настройки времени прогрева выполняется такой алгоритм действий:
Клавиша 3 на пейджере, выполненная в виде звездочки, зажимается и удерживается.
Пейджер издаст один звуковой сигнал, но клавишу отпускать нельзя. Сделать это можно после того, как пульт издаст второй звук.
Крайний левый индикатор на дисплее пейджера начнет мигать.
Кратковременными нажатиями клавиши 3 на пейджере выберите индикатор в виде вентилятора.
После перемещения курсора на указанную иконку пейджера нажмите клавишу 1.
Подождите около десяти секунд, индикатор с вентилятором должен стать затемненным.
Опция пуска ДВС по временному интервалу будет запущена.
Процедура деактивации функции выполняется аналогичным образом, с использованием тех же кнопок. Только выбор подтверждается клавишей в виде открытого замка. Если мотор будет успешно запущен, то на дисплее пейджера вы увидите картинку в виде выхлопных газов. Машина должна моргнуть трижды поворотными огнями и издаст звуковой сигнал.
Настройка громкости
Чтобы отрегулировать режим громкости контроллеров, водитель должен знать место расположения сервисной клавиши Валет. Процедура настройки осуществляется посредством главного пейджера, который должен иметь функцию обратной связи. При отключенном зажигании клавиша сервисного режима нажимается пять раз, затем производится активация зажигания. Сирена машины издаст пять звуковых сигналов. Нажмите клавишу под номером 2 на пульте. На дисплее пейджера появится надпись SO UN, это говорит о том, что охранный комплекс переведен в режим регулировки громкости.
Чтобы настроить параметр, зажмите и удерживайте в таком положении клавишу под номером 3 в течение нескольких секунд, после чего нажмите на кнопку слева.
На дисплее пейджера отобразится цифра, которая соответствует уровню громкости. Чтобы произвести регулировки, однократными кликами нажимайте на третью клавишу. Чтобы увеличить уровень громкости, все режимы следует пройти по кругу и выбрать необходимую величину.
Для деактивации функции регулировки отключите зажигание.
О регулировке контроллеров, а также настройке громкости сирены в охранном комплексе Старлайн рассказал Антон Мегавольт.
Как сбросить настройки?
Если охранный комплекс Старлайн во время настройки не сохранил изменения, то надо сбросить конфигурацию до заводской и выполнить регулировку параметра заново.
Процедура сброса конфигурации до заводской осуществляется так:
Зажигание в машине отключается, ключ извлекать из замка не надо.
Клавиша входа в сервисный режим нажимается 9 или 10 раз. Количество нажатий зависит от конкретной модели, уточните этот момент в руководстве по эксплуатации.
Производится активация зажигания путем проворачивания ключа в замке.
Охранный комплекс издаст определенное количество звуковых сигналов, зависящих от числа кликов по сервисной клавише.
Кнопка вызова сервисного режима нажимается еще раз, теперь автовладельцу надо дождаться от системы ответного сигнала.
Нажимается первая кнопка пейджера, брелок должен издать звуковой сигнал, после чего подтверждается функция сброса всех настроек.
Чтобы покинуть меню, выполните активацию зажигания. Если процедура была произведена верно, то поворотные огни машины моргнут пять раз. Затем можно заново программировать все режимы.
Неисправности и их устранение
Из-за чего могут не срабатывать функции, настроенные пейджером:
Села батарейка. При разряженном аккумуляторе пульт не сможет отправлять команды и принимать сигналы от охранного комплекса. Потребуется замена севшего элемента.
Пейджер вышел из строя по причине падения или другого физического воздействия. Потребуется разобрать устройство, чтобы определить причину неисправности. Неполадка может заключаться в повреждении микросхемы пульта или контактов, которые можно заменить и перепаять. Ремонт поврежденных компонентов платы рекомендуется доверить специалистам.
Попадание влаги на пейджер. При такой проблеме устройство может не работать полностью или частично. К примеру, будут работать не все клавиши брелка. Следует разобрать корпус и оценить состояние платы. Если на ней видны следы влаги, то ее надо высушить. Для этого положите схему в теплое место, только не на батарею или рядом с печкой, поскольку воздействие слишком высоких температур полностью выведет схему из строя. Возможно, после просушки проблема исчезнет.
Аппаратная поломка пейджера, не связанная с попаданием влаги или физическим воздействием на устройство. Ремонт такой неисправности лучше доверить специалистам. Возможно, потребуется перепрошивка пейджера.
Неполадки, связанные с аппаратной составляющей сигнализации Старлайн, решаются с помощью специализированного оборудования, поэтому ремонт должен выполняться профессионалами.
Фотогалерея
На фото представлены брелки некоторых моделей сигнализации Старлайн.
Видео «Как настроить новый пейджер комплекса Старлайн А9»
Канал Антон AUTO показал процедуру настройки нового брелка охранного комплекса Starline A9, установленного на Ниссан Примера.
Владельцы автомобилей давно оценили сигнализацию фирмы StarLine. Ее предназначение — безопасность автомобиля. Чтобы воспользоваться всеми функциями этой системы, необходима настройка брелка старлайн.
Для этого есть инструкция, следуя которой, вы сможете успешно отладить все режимы работы сигнализации.
Режимы работы сигнализации StarLine
Имеется несколько режимов работы сигнализации. Старлайн можно настраивать в системе различных режимов работы.
Режим «антиограбление». Предохраняет от проникновения в машину постороннего лица.
Иммобилайзер. Блокирует двигатель при попытке угона.
Самодиагностика всех систем. Активация этой функции позволяет увидеть неполадки в различных рабочих зонах. Они будут показываться на пейджере.
Режим «паника». Включаются поворотные огни, сирена издает несколько громких сигналов.
Режим «охрана». Основной рабочий режим, при включении которого происходит блокировка всех дверей и двигателя.
Функция бесшумной охраны. При попытке постороннего проникнуть в машину владельцу на брелок поступает сообщение. Но сирена при этом не включается. Функция доступна при включенном и выключенном двигателе.
Автоматическое включение режима охраны после его выключения.
Их программирование
Для программирования какого-либо режима нажимается определенная комбинация кнопок брелка.
Причем имеет значение не только последовательность нажатия кнопок, но и длительность их удержания.
1, затем 2 кнопка — режим беззвучной охраны.
1, затем 3 кнопка — запуск двигателя.
2, секунда, 1 — охрана машины при работающем двигателе.
2, затем 3 кнопка — остановка двигателя.
1+ 3 нажать одновременно -блокировка кнопок брелка.
2 + 3 нажать одновременно — разблокировка кнопок брелка.
1 + 2 одновременное нажатие при выключенном двигателе — режим «паника».
1 + 2 одновременное нажатие при работающем моторе — режим «антиограбление».
Значение кнопок брелка
Каждая из трех кнопок брелка при различных нажатиях включает разные опции. Поэтому важно, как и когда их нажимать.
Кнопка № 1
Нажать один раз — включение режима охраны, повторное нажатие с интервалом в 5 секунд — режим охраны без звука.
Быстрое нажатие два раза — включение контроля датчиков удара.
Нажатие один раз при включенном зажигании — блокировка дверей авто.
Кнопка № 2
Однократное нажатие — снятие режима охраны, повторное нажатие с интервалом в 5 секунд — прекращение режима охраны без звука.
При включенном двигателе однократное нажатие позволит разблокировать двери.
Просто нажать один раз — отключение сигнала тревоги.
Нажать два раза — отключение опции «антиограбление».
Кнопка № 3
Нажать один раз — включение режима «контроль». Все системы и датчики будут проверены в принудительном режиме.
Длительное нажатие включает курсорный режим программирования. Он предусматривает запуск по температуре или времени, по таймеру, активация иммобилайзера, а также сервисного обслуживания.
Значение обозначений на экране (пиктограмм)
Настройка различных режимов, изменение параметров и их корректировка сопровождаются звуковыми и визуальными сигналами.
На дисплее брелка появляются картинки — пиктограммы. Каждая из них имеет свое значение.
Настройка брелка автосигнализации СтарЛайн
Настройка брелка starline происходит следующим образом:
Зажигание выключено. Отключите режим защиты.
Кнопка 1 нажимается 7 раз подряд для включения защитного режима.
Включите зажигание. При этом должен 7 раз прозвучать звуковой сигнал, что говорит о том, что связь с пейджером успешно налажена.
Нажмите одновременно кнопки 2 и 3. Они удерживаются до получения однократного сигнала сирены.
Выключите зажигание. Для подтверждения отключения сервисного режима поворотные огни должны моргнуть 5 раз.
Включение автозапуска сигнализации
Автозапуск сигнализации производится мастером при ее установке с использованием PIN-кода. При этом в памяти устройства сохраняются все настройки производителя.
Если нужно будет потом еще устанавливать автозапуск, то настройки сбрасываются.
Для подготовки к автозапуску необходимо выполнить некоторый алгоритм действий.
Рычаг управления механической трансмиссией перевести в нейтральное положение.
Завести двигатель и вынуть ключ из замка. Мотор остается заведенным.
Активируем ручной тормоз.
Все двери, капот и багажник закрываем.
Очень удобно установить автозапуск по значению температуры или времени, а также просто автозапуск с брелка.
Автозапуск по значению температуры:
Нажимаем кнопку в виде звездочки.
Пейджер издаст сигнал.
На брелке начинает моргать значок термометра в левой нижней части экрана.
Опять нажимаем кнопку звездочки и перемещаем курсор к значку термометра (третий слева).
После этого нажимаем 1 кнопку и опция активируется.
На экране брелка вместо часов будет отображено значение температуры, при которой будет включаться автозапуск.
Чтобы отключить эту функцию, однократно нажмите вторую кнопку.
Автозапуск по времени:
Нажимаем на экране значок 2.
Машина моргнет один раз поворотными огнями, раздастся сигнал пейджера.
Через указанный интервал времени будет происходить автозапуск двигателя.
Автозапуск с брелка:
Нажимаем первую кнопку брелка на 3 секунды.
После звукового сигнала быстро нажать кнопку 3.
Произойдет включение мотора.
Для его отключения надо нажать одновременно «открытый замок» и «снежинку».
Настройка времени
Чтобы настроить время на брелке Старлайн, нужно выполнить действия в следующей последовательности:
Возьмите брелок, зажмите кнопку 3, удерживайте до двух кратковременных звуковых сигналов. Затем прозвучит еще два коротких сигнала. Вход в настройку часов осуществлен. После этого на брелке будет моргать индикатор часов.
Регулировка громкости звуковых оповещений
Регулировка громкости производится с помощью сервисной кнопки VALET и главного брелка с функцией обратной связи.
При выключенном зажигании кнопка VALET нажимается 5 раз.
Затем включается зажигание.
Сигнализация издаст 5 звуковых сигналов.
Нажимаем кнопку 2, после этого на экране появится надпись SO UN.
зажимаем и удерживаем кнопку 3 несколько секунд, потом нажимаем кнопку слева;
на дисплее отобразится цифра, соответствующая уровню громкости; для выбора нужной цифры нажимаем кнопку 3 до настройки необходимой величины.
Регулировка чувствительности датчика удара
Данный алгоритм настроек подходит для самых распространенных модификаций сигнализации StarLine:
Для перехода в режим настроек нажать и удерживать кнопку 3, затем отпустить и нажать ее снова. Прозвучит сигнал, свидетельствующий о входе в режим настроек.
Посредством кнопок 2 и 3 регулируем чувствительность датчиков удара. Кнопка 2 — повышение параметра, кнопка 3 — его понижение.
Для сохранения результата нажимаеи и удерживаем кнопку 3 несколько секунд, затем быстро нажимаем ее снова.
Как сбросить настройки брелка?
Может возникнуть необходимость сбросить настройки до заводских, а затем произвести их снова. Для этого выполним следующие действия:
Выключаем зажигание. Ключ оставить в замке.
Нажимаем 9 либо 10 раз кнопку VALET. Количество нажатий зависит от модели сигнализации и должно быть прописано в инструкции.
Включаем зажигание. Прозвучит несколько звуковых сигналов (по числу нажатий).
Еще раз нажимаем кнопку VALET и дожидаемся ответного звукового сигнала.
Для окончания работы включаем зажигание, поворотные огни должны моргнуть 5 раз. Теперь можно заново программировать все режимы.
Многофункциональность автомобильной сигнализации Старлайн — оптимальный вариант для владельцев автомобилей. Возможность настройки различных режимов, контроль за сохранностью машины без постоянного вмешательства позволяют быть спокойным за свой транспорт.
Установка сигнализации «Старлайн». Автосигнализация. Инструкция по эксплуатации «Старлайн»
Автовладельцы пытаются защитить свой автомобиль от взлома или угона. Для этого сегодня используются различные системы сигнализации. Одним из лучших вариантов охранного оборудования на сегодняшний день считается Starline. При разработке этой автосигнализации создатели использовали последние разработки в области передачи сигналов. Специальная кодировка практически полностью исключает возможность интеллектуального взлома. Диалоговое сообщение системы с панелью управления (брелок) позволяет водителю в полной мере использовать функции, заложенные производителем в устройстве.
Как настроить тревогу Starline подробно описано в инструкции. Водителю следует ознакомиться с его основными функциями. Только внимательно изучив инструкцию по эксплуатации, автовладелец сможет в полной мере использовать высокотехнологичное оборудование.
общие характеристики
Автосигнализация «Starline A91» представляет собой диалоговую систему сообщений. Радиоуправление осуществляется с использованием уникальной кодировки, исключающей возможность взлома. В системе более 60 функций. Существенно увеличивают комфорт возможность автозапуска и прогрева двигателя машины.
Дальность действия сигнала связи достигает 2 км на открытой местности. Если на пути прохождения сигнала есть препятствия, этот показатель уменьшается до 600 м. При этом значительно снижается уровень шума за счет использования трансивера со 128 каналами радиопередачи.
Владельцу автомобиля следует внимательно изучить руководство по эксплуатации сигнализаций Starline. Это дает гарантию, что система будет нормально работать, а управление ею станет комфортным.
«Старлайн А9» применяется при температурах от -45 до +85 ºС. Это качественная, выносливая автосигнализация, стоит относительно недорого.
Технические требования
Сигнализация Starline A91 может быть установлена на автомобили с дизельным, турбированным или бензиновым двигателем. Совместима как с автоматическими, так и с механическими коробками передач. Для оборудования требуется аккумулятор на 12 В.
Центральный блок сигнализации рекомендуется устанавливать под панелью приборов. В этом случае длина соединительных проводов будет минимальной.Агрегат должен быть хорошо закреплен на ровной поверхности. Провода должны подходить к нему, чтобы капли воды не попадали в устройство (могут стекать по проводникам).
Трансивер с антенной необходимо устанавливать на расстоянии не менее 5 см от металлических частей корпуса. Чаще всего их устанавливают на лобовом стекле или под панелью приборов. Чтобы система работала правильно, была надежной, ее установку лучше доверить профессионалам.
Trinket
Система охранной сигнализации Starline, заводские настройки которой могут быть изменены в соответствии с вашими потребностями, управляется с помощью брелоков.В комплекте 2 пульта. Первый брелок имеет жидкокристаллический дисплей, а второй — только кнопки. Интерфейс для удобства отечественного пользователя переведен на русский язык. Это облегчает управление, делает диалоговое сообщение интуитивно понятным.
В системную память можно записать до 4-х брелоков. В комплект также входит крышка панели управления.
Брелок позволяет управлять всеми функциями сигнализации, программировать их. Самые популярные команды — установка и снятие режима охраны, автозапуск двигателя или его активация по таймеру.
Сигнализация «Старлайн А91», брелок настраивается пользователем, имеет множество программ, которые необходимы для комфортного использования.
Настройка брелка
В памяти тревог все брелоки заносятся в одну настройку. Для этого существует особая процедура. Режим автоматической защиты должен быть выключен. Вам нужно найти кнопку Valet. Нажимаем 7 раз.
После этого включить зажигание. Раздастся 7 звуковых сигналов. Это означает, что система перешла в режим привязки брелока к блоку управления.Чаще всего это необходимо, если панели управления по каким-либо причинам не взаимодействуют с центральным устройством управления или водитель купил подержанный автомобиль. В этом случае сигнализация Starline перепрограммируется. Сброс автоматический. При желании пользователь может сделать это удаленно.
На брелке расположены кнопки II и III. Они одновременно зажаты. Раздастся звуковой сигнал, указывающий на активацию брелока. С остальными пультами производите те же манипуляции.
Установка времени
После привязки брелоков к блоку управления можно приступать к их использованию.Прежде всего, следует установить время. Эта процедура проводится исключительно с брелоком. Для этого в инструкции прописан определенный алгоритм.
Сигнализация Starline, установка времени и другие функции которой четко объяснены производителем, считается одной из самых простых в области программирования. Чтобы установить время, нажмите и удерживайте кнопку III. Значок часов на дисплее мигает. Для уменьшения показаний нажмите кнопку I, а для увеличения — кнопку II.Затем настройте минуты. Для этого снова нажмите кнопку III. Установка времени впоследствии позволит вам установить таймер, автозапуск и другие функции.
Программы запуска двигателя
Инструкция по настройке сигнализации «Старлайн» позволяет установить нужные функции при запуске двигателя. С помощью брелока можно удаленно включить двигатель автомобиля, а также продлить его работу. Это очень удобно. Утром вы можете выпить чашку кофе дома, пока машина прогревается.
Кроме того, двигатель можно включить по таймеру или по сигналу тревоги. Драйвер имеет возможность самостоятельно устанавливать параметры запуска. Двигатель будет включаться один раз в сутки или через определенное время (2, 3, 4 часа).
Обеспечивается функция управления двигателем. Для этого система проверяет сигналы генератора, тахометра, а также изменения напряжения в электросистеме автомобиля. Информация о наработке двигателя отображается на пульте дистанционного управления. При включении функций автозапуска водитель должен соблюдать все требования безопасности.
Безопасность
В инструкции по эксплуатации сигнализации Starline указывается ряд требований. Водитель должен их полностью соблюдать. Это обеспечит полную безопасность автомобиля, а также позволит избежать аварий, неприятностей.
Машину нужно припарковать на открытой, хорошо просматриваемой территории. В этом случае не забудьте задействовать ручной тормоз. Рычаг АКПП должен быть установлен в положение ПАРКОВКА, а механика — в нейтральное положение.
Вы не можете запустить двигатель автоматически, если впереди или позади машины находятся люди.Недопустимо оставлять брелок в легкодоступном месте, где его могут достать дети или неподготовленные люди. Все системы автомобиля должны быть в хорошем состоянии, иметь достаточное количество топлива и расходных материалов.
Сервисные функции
Настройка сигнализации «Старлайн» позволяет применять множество сервисных функций. Пользователь выбирает для себя наиболее подходящую программу. Наиболее популярны следующие режимы.
Если водитель настроит функцию бесшумной охраны, при посягательстве на его автомобиль сирена не сработает, но соответствующая информация будет отправлена на брелок.Это позволит вам поймать нападающего с поличным. Вы также можете настроить тихий выход и перейти в режим охраны.
Вы можете запрограммировать функцию, при которой система автоматически возвращается в предыдущий режим, если она была случайно выключена. Также вы можете управлять освещением, вентиляцией и отоплением. Настроена их автоматическая работа.
Кнопки брелока можно заблокировать, чтобы избежать случайного нажатия. Одна из необходимых функций — местонахождение автомобиля. Вы также можете удаленно стереть потерянные связки ключей из памяти будильника.Есть много программ, повышающих комфорт и безопасность.
Неисправности
Правильно настроенная сигнализация Starline позволяет системе полностью выполнять свои функции. Однако есть несколько типов неисправностей, которые могут возникнуть при срабатывании сигнализации.
Чаще всего водители отмечают его ложное срабатывание. В этом случае необходимо правильно настроить датчик чувствительности блока управления. Возможно, он установлен в максимальное положение или датчик установлен неправильно.
Еще бывает, что блок управления не реагирует на сигналы брелока. Их нужно снова привязать к системе. Возможно, разрядился аккумулятор в брелке. Иногда нужно купить новый пульт.
Гораздо реже сигнализация не закрывает дверные замки. В этом случае неисправность может устранить только специалист.
Рассмотрев, как происходит настройка сигнализации Starline, водитель сможет полностью использовать все ее функции. Выполняя требования инструкции, владелец автомобиля обеспечит надежность и стабильность работы системы.
Как сделать звуковой сигнал, когда Samsung Galaxy S10 находится в режиме вибрации
Да, будильник вашего Samsung Galaxy S10 может звучать, даже если телефон настроен на вибрацию или отключение звука.
Чтобы убедиться, что вы слышите сигнал будильника, вам нужно включить его звук при создании будильника. Звук будильника работает независимо от звукового режима телефона.
Вы также можете настроить будильник так, чтобы он вибрировал в дополнение к звуку будильника или вместо него.
Посетите домашнюю страницу Business Insider, чтобы узнать больше.
Вам не нужно беспокоиться о том, что вы, возможно, не слышите важный сигнал только потому, что ваш телефон настроен на вибрацию — любые сигналы, которые вы установили на Galaxy S10, будут звучать, даже если он вибрирует или бесшумно.
Причина этого в том, что сигналы будильника имеют свои собственные настройки звука, и они отменяют любой режим, установленный для режима звука телефона. Поэтому важно убедиться, что вы правильно настроили будильник, чтобы он был слышен, когда вам это нужно.
Ознакомьтесь с продуктами, упомянутыми в этой статье:
Samsung Galaxy S10 (от 899,99 долларов США в Best Buy)
Как установить будильник на Samsung Galaxy S10, чтобы он работал, даже если телефон находится в режиме вибрации или отключения звука
1. Запустите приложение «Часы».
2. Нажмите «Будильник» внизу экрана. На вкладке «Будильник» коснитесь будильника, который хотите отредактировать, или коснитесь плюса в правом верхнем углу экрана, чтобы создать новый будильник.
На вкладке «Будильник» приложения «Часы» вы можете добавлять или редактировать будильники.
Дэйв Джонсон / Business Insider
3. Установите время, в которое должен звучать будильник — обязательно выберите «AM» или «PM», чтобы он не сработал в неподходящее время дня.
4. Выберите дни, в которые должен срабатывать будильник. Если вы не выберете день, он сработает, когда наступит следующий раз, когда вы установите.
5. Чтобы будильник был слышен независимо от режима звука телефона, включите «Звук будильника», проведя по кнопке вправо.
Обязательно включите звук будильника, чтобы телефон предупреждал вас, даже если звук в телефоне отключен.Дэйв Джонсон / Business Insider
6. Чтобы изменить звук будильника, нажмите «Звук будильника» и на странице «Звук будильника» выберите мелодию, которую хотите услышать. Внизу страницы укажите громкость, при которой должен звучать будильник. Это не зависит от нормальной громкости телефона.
Установите громкость будильника, которая не зависит от нормальной громкости телефона.Дэйв Джонсон / Business Insider
7. Выберите, хотите ли вы, чтобы телефон также вибрировал при срабатывании будильника. Он может вибрировать в дополнение к звуку будильника или вместо него, в зависимости от ваших предпочтений.
8. Когда вы закончите, нажмите «Сохранить».
Как устанавливать и управлять будильником на вашем iPhone
Узнайте, как устанавливать и редактировать будильник, просить Siri установить будильник для вас и отслеживать время, когда вы ложитесь спать.
С помощью приложения «Часы» вы можете превратить свой iPhone в будильник.Просто откройте приложение «Часы» на главном экране или в Центре управления. Вы также можете попросить Siri установить для вас будильник.
Как установить будильник
Откройте приложение «Часы», затем коснитесь вкладки «Будильник».
Нажмите.
Установите время срабатывания будильника. Вы также можете выбрать один из следующих вариантов:
Повтор: нажмите, чтобы настроить повторяющийся будильник.
Ярлык: коснитесь, чтобы назвать будильник.
Звук: коснитесь, чтобы выбрать звук, который воспроизводится при срабатывании будильника.
Отложить: включите, чтобы отображать параметр «Отложить» при срабатывании будильника.
Нажмите «Сохранить».
Установить громкость будильника
Перейдите в «Настройки»> «Звуки и тактильность». В разделе «Звонки и предупреждения» перетащите ползунок влево или вправо, чтобы установить громкость. При перетаскивании будет воспроизводиться предупреждение, чтобы вы могли услышать, как изменяется громкость.Включите параметр «Изменить с помощью кнопок», чтобы использовать кнопки громкости на устройстве для изменения громкости будильника. Если громкость будильника слишком низкая или тихая, узнайте, что делать.
Как попросить Siri установить будильник
Вот несколько примеров того, о чем вы можете спросить:
«Разбуди меня завтра в 6:30.«
«Какие будильники я установил?»
«Установить мой рабочий будильник».
Как отредактировать или удалить будильник
Для редактирования будильника:
Откройте приложение «Часы» и коснитесь вкладки «Будильник».
Нажмите «Изменить» в верхнем левом углу.
Коснитесь будильника, внесите изменения, затем коснитесь «Сохранить».
Чтобы удалить тревогу:
Проведите пальцем по будильнику влево и нажмите «Удалить».
Нажмите «Изменить», нажмите, затем нажмите «Удалить».
Коснитесь «Изменить», коснитесь будильника, затем коснитесь «Удалить будильник».
Как отслеживать время отхода ко сну
С помощью функции «Время сна» вы можете установить количество времени, в течение которого вы хотите спать каждую ночь, а приложение «Часы» может напоминать вам о необходимости ложиться спать и подавать сигнал будильника, чтобы разбудить вас.
Узнайте, как настроить время отхода ко сну в приложении «Часы».
Помощь с сигналами тревоги
«Не беспокоить» и переключатель «Звонок / Без звука» не влияют на звук будильника. Если вы установите переключатель «Звонок / Без звука» в положение «Без звука» или включите «Не беспокоить», будильник все равно будет звучать.
Если ваш будильник не звучит или работает слишком тихо, или если ваш iPhone только вибрирует, проверьте следующее:
Установите громкость на вашем iPhone.Если громкость вашего будильника слишком низкая или слишком высокая, нажмите кнопку громкости вверх или вниз, чтобы отрегулировать ее. Вы также можете перейти в «Настройки»> «Звуки и тактильные ощущения» и перетащить ползунок под «Звонки и оповещения».
Если ваш будильник только вибрирует, убедитесь, что для вашего будильника не установлено значение «Нет». Откройте приложение «Часы», коснитесь вкладки «Будильник», затем коснитесь «Изменить». Коснитесь будильника, затем коснитесь «Звук» и выберите звук.
Если вы подключите к своему iPhone наушники или динамики, будильник будет воспроизводиться с установленной громкостью через встроенные динамики вашего iPhone, а также через проводные и беспроводные наушники и динамики.
Ручная настройка времени iPhone в настройках для изменения поведения приложений, например игровых таймеров, не рекомендуется и может повлиять на сигналы будильника.
Дата публикации:
Недорогая надежная автосигнализация с обратной связью.Топ лучших автосигнализаций
С каждым годом производители автосигнализации расширяют и модернизируют ассортимент своей продукции, поэтому автовладельцы постоянно слышат о новинках в этом сегменте рынка. Выбирая систему защиты автомобиля, нужно ориентироваться на лучшие модели, имеющиеся в продаже.
Общий рейтинг
Проанализировав отзывы потребителей, специалисты составили рейтинг автосигнализаций 2016 года по надежности.Рассмотрим самые популярные бренды на современном рынке:
Pandora;
Шериф;
Щер-Хан;
Magnum.
Торговые марки Starline, Pandora, Scher-Khan занимают примерно 70% всего рынка нашего штата и высокие позиции в рейтинге сигнализаций. Эти пресловутые устройства оснащены механизмами обратной связи, предоставляют отличные возможности в плане защиты и мониторинга состояния. транспортное средство.
Несомненно, продукты этих брендов проявляют себя по-разному и имеют очень специфические особенности, преимущества и недостатки.Но у всех сигнализаций есть одна функциональная особенность — устройство обратной связи.
Оборудование устанавливается между самой автосигнализацией, находящейся в автомобиле, и брелоком, расположенным у водителя. Эта функция дает возможность в любой момент следить за состоянием машины и предотвращать возможную кражу.
Именно по этой причине большинство автовладельцев, ознакомившись с рейтингом сигнализации для автомобилей в 2016 году, отдают предпочтение моделям с автозапуском и возможностью обратной связи.
Сигнализация с автозапуском
Starline
Рейтинг автосигнализации 2016 возглавляет бренд Starline. Бренд является самым известным и востребованным среди автомобилистов нашей страны. Сигнализации, производимой этой корпорацией, теперь могут полностью доверять десятки миллионов автовладельцев.
Самая популярная в рейтингах — линейка будильников с функцией Dialog. По этому показателю легко определить главное преимущество выпускаемой серии, а точнее интерактивный метод шифрования широковещательного сигнала.Это преимущество связано с устойчивостью технологий к устройствам, обеспечивающим возможность интеллектуального взлома, которые сегодня как можно чаще используются хакерами.
Важно! Возникает интересный вопрос: кто на самом деле производит такие сложные устройства, позволяющие нарушать сигнализацию? Естественно, спрос на новые, более сложные системы сигнализации возрастет, если злоумышленники научатся взламывать старые. Создают ли сами производители автосигнализации системы, способствующие их взлому?
Рассмотрим особенности сигнализации Starline:
сигнал действует на достаточно большом расстоянии;
механизм автозапуска;
защита от различных помех;
цена доступная.
Комплектация:
датчик удара;
система дистанционного управления замками;
Контроль цепи зажигания.
Pandora
Сигнализаторы этой марки также считаются одними из самых популярных на отечественном рынке и занимают достойные позиции в рейтингах. Основным отличием таких систем считается улучшенный механизм шифрования кода блокировки, построенный по алгоритму «друг или враг».
Такие сигнализации оснащены CAN-модулями, расширяющими возможности установки систем безопасности.Основным преимуществом таких устройств считается установленный механизм считывания расширенного списка датчиков, а также алгоритм контроля качества передаваемого сигнала, который будет актуален при вероятности выхода из радиуса приема сигнала. . Но стоимость такого оборудования считается очень высокой, что сказывается на позициях сигнализаций в рейтингах.
Scher-khan
Такие сигнализации попали в рейтинги из-за относительно большого радиуса приема сигнала, который может составлять даже 2 км.При этом сигнализация отличается достаточно высокой функциональной надежностью. Наивысшие позиции в рейтингах популярности занимают модели с характерным знаком MAGICAR 7.
Обновленная линейка сигнализаций рассматриваемой торговой марки отличается повышенной защитой передаваемых данных, что не позволяет им выходить на открытый воздух, чего нельзя. можно сказать и о других сигналах тревоги. Таким образом, вероятность успешного перехвата сигнала значительно снижается, неудивительно, что они находятся в рейтингах.
Дополнительный интерес отечественных автомобилистов вызывает возможность адаптации к условиям нашего климата. Недостаток относительно небольшой упаковки полностью компенсируется разумной стоимостью таких сигнализаций.
Sheriff
В наших краях такие сигнализации хорошо известны и занимают высокие позиции в рейтингах. Одна из причин высокого спроса на сигнализацию Sheriff — относительно невысокая стоимость. Такие модели часто учитываются при составлении рейтинга автосигнализаций в связи с наличием всего необходимого комплекса защитных возможностей транспортных средств:
регулирование состояния замков в каждой двери;
удаленное управление доступными режимами охраны;
активация тревоги как в активном, так и в пассивном положении;
регулировка состояния центрального замка;
Возможности автозапуска.
К отрицательным моментам можно отнести алгоритм динамического шифрования излучаемого сигнала. Многие автовладельцы довольны данной покупкой, так как данная сигнализация может быть дополнена другими дополнительными модулями.
Magnum
Рейтинг автосигнализации с автозапуском невозможно составить без этой марки. Главная особенность систем — возможность установки модулей GPS, выступающих достойной альтернативой радиопередатчикам конкурирующих устройств.Возможности защиты транспортных средств значительно увеличиваются благодаря большому количеству датчиков и дополнительным функциям, включенным в базовую комплектацию автосигнализации. Естественно, что такие технологические особенности увеличивают стоимость системы.
Наивысшие позиции в рейтингах отечественных автомобилистов занимают системы безопасности для автомобилей, способные обеспечить надежную защиту с учетом постоянно обновляющихся требований безопасности и расширения функциональности для максимального удобства управления.
Важно! Дополнительный функционал, способствующий повышению уровня защиты автомобиля, представлен в виде отдельно установленных датчиков, которые способствуют росту популярности той или иной модели, если стоимость колеблется в разумных пределах для рядовых граждан.
Как правильно выбрать автосигнализацию
Рассмотрим основные критерии выбора автосигнализации, возможно, именно они больше всего влияют на позицию в рейтинге:
Дальность действия каждой сигнализации определяется индивидуально.Среднее расстояние приема сигнала 500-2000 м.
Благодаря такому устройству, как шина CAN, автосигнализация может быть интегрирована в проводку автомобиля, так что нет необходимости в подключении к электрике.
Дополнительный функционал, например, механизм автозапуска, датчики удара, системы навигации, таймер включения турбокомпрессора, скрытые кнопки, брелоки с большим количеством команд, возможность регулировки настроек, синхронизация с цифровыми гаджетами и т. Д.
Возможность кодирования излучаемого сигнала и система обратной связи, обеспечивающая работу алгоритма шифрования диалога. Блок безопасности проводит предварительный анализ команды брелока. После получения подтверждения будет сгенерирована случайная комбинация из нескольких цифр. Используемый алгоритм уникален, два устройства распознают друг друга, а устройство для перехвата кода не считает импульс, поскольку он регулярно меняется.
Количество охраняемых зон и возможность поддержки датчиков всегда будет зависеть только от мощности установленного центрального процессора.Эти датчики размещаются в различных местах автомобиля в соответствии с прилагаемой инструкцией. Дополнительно можно установить датчики движения или объема.
В целях экономии заряда аккумулятора целесообразно учесть потребление электроэнергии и дополнительно установить источник питания сигнализации, работающий в автономном режиме.
Естественно, нужно учитывать стоимость автосигнализации и просчитывать возможности собственного бюджета.
Какая сигнализация лучше
Однозначного ответа на этот вопрос нет.Все существующие системы безопасности можно разделить на 4 основные подгруппы, и у них есть свои рейтинги:
Односторонние. Пакет таких систем включает минимальное количество функций. Если вы попытаетесь запустить двигатель, он начнет глохнуть при открытии двери или ударе по автомобилю — срабатывает световой и звуковой сигнализатор. К сожалению, такая защита не защитит от кражи колес.
Двусторонняя сигнализация с устройством обратной связи позволяет полностью контролировать автомобиль.При возникновении аварийной ситуации соответствующий сигнал будет отправлен на брелок, расположенный у автовладельца. Такие системы могут передавать сигнал на расстояние от 500 до 1500 м.
Стандартная система в большинстве случаев представлена устройством, называемым иммобилайзером, которое интегрируется в производственный процесс автомобиля. Уровень гарантии безопасности можно охарактеризовать как средний.
Модуль GPS может быть установлен в автомобиле в виде спутникового трекера, который будет систематически отслеживать местоположение автомобиля.КПД таких устройств достаточно высок, а радиус передачи сигнала большой.
Системы охранной сигнализации сегодня востребованы как никогда в связи с быстрыми темпами развития цифровых технологий. С помощью программного обеспечения можно снять с охраны недостаточно надежную автосигнализацию, поэтому необходимо ежегодно отслеживать рейтинг обновленных систем.
Автовладелец, заботящийся о надежности автомобиля, в первую очередь полагается на сигнализацию.При выборе системы безопасности каждый автовладелец стремится выбрать лучшую, соответствующую его финансовым возможностям. Рейтинги интернет-ресурсов, печатных СМИ, страховых компаний, статистика помогают определить, какие представители своего класса являются лучшими по надежности в 2017-2018 годах.
Критерии выбора наиболее надежной сигнализации
Современные образцы систем безопасности представляют собой совокупность электронных устройств, датчиков, электрических проводов.Согласованные действия компонентов автосигнализации обеспечивают успешную реализацию защиты автомобиля. Лучшими в 2017 — 2018 годах считаются охранные устройства с набором основных параметров:
Данные передаются с высокой скоростью, с хорошим контактом;
Есть дополнительные элементы для блокировки автосигнализации;
Компактные размеры сигнализатора, позволяющие удобно разместить;
Надежность пломбирования основных компонентов;
Устойчивость к перепадам температур окружающей среды.
Производители предлагают множество марок, моделей охранных тандемов с похожими опциями, но в то же время разными. У всех сигнализаций есть достоинства и недостатки. Выбор оптимального варианта производится с учетом характеристик машины. Собрав информацию, учитывая советы специалистов, легче определить надежность той или иной модели автосигнализации.
Рейтинги помогут выбрать экземпляр необходимой надежности.Охранные системы — лучшие из тех, которые выполняют задачи по безопасности автомобилей с максимальной поддержкой опций, увеличенным радиусом действия.
Рейтинг автосигнализации
В разных рейтингах надежности автосигнализации по большей части оказываются среди лучших систем одних и тех же моделей, меняясь местами. Популярность систем на конец 2017, начало 2018 года из разных источников показана ниже:
Ниже предлагаем узнать немного больше о самых надежных моделях автосигнализации.
Верхнюю позицию в рейтинге 2017, 2018 — 1-е занимает сигнализация Pantera CL-550.Надежность образца обеспечивает электроника блока управления и брелока. Устройство обеспечивает защиту от краж со взломом с помощью электронных устройств. Спрос на сигнализацию обеспечивается лучшим режимом блокировки — двухуровневым стандартным и аварийным. При идеальном электронном наполнении брелка и блока управления автосигнализацией сложно сканировать сигналы. К брелоку, входящему в комплект поставки, можно подключить дополнительный пейджер, что увеличивает надежность автосигнализации.Пейджер оснащен опцией отображения местоположения автомобиля. В автомобилях с такой системой безопасности можно открыть одну дверь с брелока при работающем двигателе.
2-я строчка списка в 2017, 2018 для автомобильной сигнализации StarLine A91 не случайность. Автосигнализации не новость на рынке безопасности, но они регулярно появляются в списке лучших устройств. Надежность устройства обеспечивается успешной помехозащищенностью.Автозапуск, оптимальная система предупреждения, упростили работу. Увеличенная емкость аккумулятора поддерживает автосигнализацию в рабочем состоянии на долгое время.
На третьем месте по статистике автосигнализации Pandora DXL 3910. Несмотря на небольшое количество опций, сигнализацией можно управлять с помощью смартфона. Несмотря на отсутствие опции автозапуска, он по-прежнему считается одним из лучших автолюбителей благодаря простому интерфейсу.
СтарЛайн В64
4-я строчка в рейтинге досталась StarLine B64 Dialog CAN, благодаря универсальности автосигнализации. Для данной модели сигнализации возможна установка на автомобили прошлых лет выпуска и современные. Надежность устройства подтверждается индивидуальным кодом, защищающим от взлома. Среди лучших вариантов, помимо безопасности, рассматривается возможность дистанционного управления отоплением, электростеклоподъемниками, выполнения действий с осветительными приборами, фарами.
Пятое место в рейтинге занимает охранное устройство Alligator C-500. Он стал лучшим в 2017, 2018 годах за счет высокой степени надежности защиты машин от вторжений и краж. Данная автосигнализация способна предупредить водителя о проблемах с двигателем. Выдача кодов ошибок по сигнализации в работе силовой установки предотвращает серьезные поломки … Устройство признано лучшим среди аналогов.
6-я в списке — система Pantera SLK-868RS. Среди лучших — вариант блокировки мотора. Охранное устройство является лучшим, благодаря встроенной функции, которая уведомляет о проблемах с мотором. Оснащен уникальным кодом безопасности, ставит автосигнализации в один ряд с лучшими, обладая повышенной надежностью. Компания Saturn Hi-Tech производит сигнализацию, одинаково хорошо защищающую автомобили российских и зарубежных производителей.
7 позицию в рейтинге по праву занимает автосигнализация Jaguar Ez-Ultra. Сигнализация из модельного ряда 2017, 2018 выделяет быстрое время отклика, буквально десятые доли секунды. Он считается одним из лучших, поскольку имеет улучшенную защиту от радиопомех. Рассматриваемое охранное устройство обеспечивает автоматический контроль температуры внутри кабины. Надежность подтверждается опцией мониторинга двигателя.Автосигнализация отличается возможностью регистрации нескольких брелоков. Будильник включается и выключается в бесшумном режиме.
Почетное 8-е место заняла модель Tomahawk Z1, отличающаяся надежностью и относящаяся к новому поколению охранных устройств. Автосигнализация хорошо себя зарекомендовала на японских авто. Опция геолокации позволяет быстро найти свою машину на больших парковках.Высокий уровень сигнала ощущается на расстоянии до 1,3 км. Один из лучших, так как оборудован функцией защиты от взлома.
9 место заняла сигнализация StarLine D94 2CAN GSM / GPS Slave. Отличается быстрым переключением режимов пользователями. Значительный заряд батареи обеспечивает длительную работу. Повышенная долговечность компонентов повысила надежность автосигнализации и делает ее лучшей в своем классе.
Лучшая сигнализация по надежности среди новинок на рынке
Технологический прогресс не стоит на месте. На российском рынке ежегодно появляются новые модели автосигнализации. Среди заслуживающих внимания выделяются лучшие:
.
Ознакомьтесь с подробностями о каждой модели ниже.
Pandora DXL 3910 PRO, с максимальным количеством опций, мощным процессором.Приложение управляется со смартфона. Аварийный сигнал дает возможность обновить прошивку через порт USB. Надежность повышена благодаря встроенному интерфейсу GSM.
Scher-Khan Logicar 3 — это простая система охранной сигнализации с модулем CAN. Новый принцип кодирования радиосигналов автосигнализации повышает устойчивость к взлому. При отсутствии брелока автомобиль снимается с охраны с помощью ПИН-кода.На дисплее брелока отображается информация по многим параметрам.
Три рассматриваемые системы отличаются надежностью защиты и имеют множество встроенных опций.
Выбрать надежную сигнализацию — непростая задача. Охранное устройство подбирается исходя из марки, модели автомобиля, требований владельца к автосигнализации. Немаловажную роль играет финансовая сторона вопроса, чем больше опций и возможностей, тем дороже устройство.Автовладелец самостоятельно определяет для себя необходимые защитные функции.
Чтобы исключить возможность угона или проникновения в автомобиль, многие владельцы используют технологические устройства, например, автосигнализации. Сегодня на рынке представлены различные вариации такой техники, но наиболее эффективными являются модели автосигнализации с обратной связью, получившие широкое распространение благодаря своей надежности и функциональности. Из этой статьи вы узнаете больше о том, как выбрать автосигнализацию с отзывами, на какие критерии стоит обратить особое внимание при покупке, а также мы расскажем вам о самых популярных сегодня моделях.
Что такое сигнал обратной связи
Сразу скажу, что двухканальная сигнализация или, если будет проще, автосигнализация с обратной связью — это целый комплекс технических элементов, слаженная работа которых позволяет защитить автомобили от угона или незаконного влияние с целью причинения ущерба или проникновения. Обычно в комплект такой сигнализации входят: сирена, датчики удара, специальные средства, принимающие извещение о посягательствах извне, обычно это брелок или GSM-модуль.Именно благодаря наличию этих компонентов данная технология получила название «обратная связь», потому что любое действие, направленное на нарушение целостности транспортного средства — удар, проникновение с целью угона или кражи, немедленно фиксируется и сообщение об этом отправлено на связку ключей того же владельца.
Такие сигнализации с обратной связью, в зависимости от технических возможностей, которыми компания их оборудовала в процессе производства, могут выполнять широкий спектр задач. Некоторые, например, могут только сообщить об открытии дверей, багажника или капота, сигнализировать о запуске двигателя или ударе.Тогда как более функциональные и, соответственно, дорогие модели известных брендов, помимо вышеперечисленных опций, также могут выполнять дистанционный запуск двигателя или распознавать водителя только по находящемуся рядом брелку, даже без необходимости его использования.
Принцип работы автосигнализации с обратной связью
Сигнализация с обратной связью работает следующим образом: внутри автомобиля размещается специальный блок, способный принимать сигналы от нескольких датчиков, которые также являются частью системы безопасности.Любое незаконное воздействие на автомобиль злоумышленником будет мгновенно считываться датчиками и передаваться на блок, с которого информация будет отправлена на брелок или модуль владельца в виде сигналов. В зависимости от конструктивных особенностей брелока владелец транспортного средства увидит или мигнет светодиодами, что укажет на несанкционированное проникновение, или на ЖК-экране сможет быстро узнать о реальном состоянии автомобиля и его местонахождении. . Также обратная связь в автосигнализации позволяет управлять автомобилем.Для пользователя становятся доступны такие опции, как автозапуск двигателя, предпусковой подогрев салона, дистанционное открывание багажника и другие функции, облегчающие жизнь автомобилистам. Но есть существенный недостаток в сигнализациях, злоумышленники могут перехватить сигнал и открыть машину или выключить автосигнализацию. В связи с этим разработчики аварийных сигналов продолжают разрабатывать и внедрять новые формы защиты для этого сигнала, изменять частоту, переключаться на сигналы GSM и использовать все виды кодирования данных.
Кодирование данных в автосигнализации с обратной связью
Связь между блоком и брелоком происходит в закодированной форме, чем сложнее алгоритм кода, тем сложнее будет взломать его злоумышленникам.Различают динамическое и интерактивное кодирование, а также соединение элементов посредством мобильной связи.
В современной сигнализации существует 3 основных способа кодирования сигнала:
Динамическое кодирование;
Кодирование диалогов;
Кодирование с помощью мобильной передачи данных.
Самым простым и легким для взлома злоумышленником является система, использующая динамическое кодирование. Вся логика кодирования сводится к тому, что брелок содержит постоянный код, который передается на принимающий блок в автомобиле.И после запроса основного блока брелок сообщает этот код. Злоумышленнику достаточно один раз перехватить этот код, и он получит вашу машину в полное распоряжение.
Диалоговые коды могут обеспечить более надежную защиту, но сигнализации, в которых они используются, более дороги. Принцип работы этой кодировки заключается в том, что в основной блок автомобиля и брелок от автосигнализации встроен один и тот же, но уникальный (между разными сигнализациями) алгоритм распознавания кода. После того, как брелок отправит сигнал о снятии автомобиля с охраны, блок управления сигнализацией отправляет свой случайно сгенерированный запрос, на который ожидает правильный ответ.В свою очередь, брелок по своему алгоритму (который совпадает с алгоритмом управления блоком автосигнализации) формирует ответ. Основной блок сравнивает и, если ответ от брелока совпадает с ожидаемым ответом, тревога снимается с защиты. Даже если злоумышленник перехватит ответ от пульта ДУ, то в следующий раз запрос будет другим и ответ, соответственно, будет таким же. Невозможно расшифровать алгоритм «ответа» из одного перехваченного ответа.
Мобильный обмен данными — безусловно, самая дорогая форма передачи сигналов для моделей с обратной связью, которая может обеспечить надежную защиту от угона транспортных средств. Как известно, кодирование GSM имеет очень сложную структуру и практически невозможно взломать. Но даже этот вариант нельзя назвать идеальным, так как воры могут использовать глушилки для разблокировки таких систем.
Критерии выбора
Выбрать автосигнализацию — дело непростое, на современном рынке представлено множество моделей с множеством характеристик.Как правильно оценить конкретную модель, как понять, какая характеристика важна, а какая нет. Мы собрали основные критерии, которыми следует руководствоваться при выборе автосигнализации с обратной связью. Оценив эти критерии, вы сможете понять, насколько хороша эта сигнализация.
Главный критерий для любого покупателя — это, конечно же, цена. Если вы хотите выбрать действительно надежную сигнализацию, то стоит ориентироваться на модели фирм, стоимость которых составляет не менее 70-90 долларов;
способ кодирования сигналов — зависит от того, насколько сложно будет взломать вашу защиту злоумышленнику.Кодирование диалогов имеет наиболее оптимальное соотношение цена / качество. Передача управляющих сигналов через мобильную связь является наиболее безопасной, но в то же время самой дорогой. Динамическое кодирование имеет наименее слабую защиту и поэтому дешевле других;
Дальность сигнала
— в соответствии с этим параметром вы можете ориентироваться на то, насколько далеко вам нужно, чтобы автосигнализация предупредила вас об опасности и как далеко от машины вы сможете ее контролировать. Чтобы правильно выбрать модель сигнализации, следует определить для себя среднее расстояние, на котором находится автомобиль;
Производитель
— от производителя будет зависеть не только цена, но и качество и защита автосигнализации.Также не стоит забывать о малоизвестных компаниях. Как правило, киберпреступники не тратят время на разработку систем для взлома малоизвестных компаний в связи с тем, что сигнализация этих компаний довольно редка. Это дает некоторое преимущество малоизвестным брендам;
дополнительных функций (автозапуск, прогрев автомобиля, дистанционное открытие багажника, различные датчики слежения за автомобилем и др.).
Преимущества и недостатки
Как и любая сигнализация, сигнализация с обратной связью имеет как преимущества, так и недостатки.Ниже приведены основные достоинства и недостатки, присущие автосигнализации с обратной связью.
По поводу льгот:
№
позволяют владельцу постоянно следить за состоянием своего автомобиля на достаточно большом расстоянии, получая всю информацию на специальном устройстве — модуле или брелоке, так как автомобиль не должен находиться в зоне видимости или слышимости;
имеют несколько вариантов передачи закодированных данных: динамическое и интерактивное кодирование более доступны с финансовой точки зрения, мобильная связь — более надежные системы безопасности, которые, однако, более дороги;
возможность установки дополнительных опций — удаленный запуск двигателя, прогрев салона, вызов автомобиля и другие.
По недостаткам:
Как ни странно, брелок можно назвать слабым местом всей системы, так как он работает от аккумулятора и если вы забудете его зарядить, то в самый неподходящий момент вы можете просто остаться без связи с автомобилем;
Системы
с динамическим и разговорным кодированием имеют один общий недостаток — это ограниченный диапазон. И даже если компания указывает показатель 1000 или 2000 метров, то в виду идеальные условия без помех.Фактически, среднее расстояние для передачи данных составляет 500 м;
Стоимость качественной сигнализации с обратной связью часто требует больших финансовых вложений, и даже если вы выберете одну из бюджетных моделей из представленных в 2015 году, вам все равно придется доплачивать за ее установку или оснащение при желании дополнительными опциями .
Рейтинг лучших сигнализаций с обратной связью
Как мы узнали, автосигнализации с обратной связью очень привлекательны для автолюбителей. Они надежно защищают автомобиль от угона, имеют дополнительные функции для удобства пользования автомобилем.На рынке современных автосигнализаций представлено множество различных моделей. Наши специалисты подготовили тройку лучших будильников с отзывами, на которые стоит обратить внимание.
Starline зарекомендовала себя как надежный бренд, а его продукция широко используется благодаря высочайшему качеству и функциональности. Эта модель двусторонней сигнализации — один из лучших вариантов. Диалоговое кодирование сигналов, дальность действия до 2000 м, надежный блок управления — далеко не полный перечень достоинств данной модели. Система способна работать при экстремальных температурах от -50 до +85 градусов Цельсия, а заряда аккумулятора хватит на 60 дней в режиме безопасности.Цена на эту модель варьируется в пределах 10 000 рублей, а вместе с установкой придется заплатить около 13 000 рублей.
В модели используется динамический код BACS со всеми вытекающими положительными и отрицательными нюансами. Управление осуществляется на расстоянии до 2000 метров, опционально система способна контролировать 7 охранных зон, передавать водителю информацию о температурном режиме салона и моторного отсека, возможен автозапуск. Хороший вариант с множеством практичных вариантов охраны автомобиля.Эта модель стоит около 5000 рублей, вместе с установкой придется заплатить около 8000 рублей.
Богатый опыт разработки систем безопасности для автомобилей позволил компании завоевать любовь потребителей. Его продукция стала востребованной, а главное, сигнализация может выполнять возложенные на нее функции по обеспечению безопасности транспортного средства. Радиус передачи данных — 1500 метров, защита от сканирования обеспечивается блочно-потоковой технологией передачи информации, возможен автозапуск двигателя, брелок питается от одной батарейки ААА.Стоимость данной модели варьируется в пределах 7000 рублей, а с установкой около 10 000 рублей.
Разнообразие автомобильных сигнализаций с обратной связью, представленных на рынке, позволяет потребителю сделать наиболее подходящий выбор, что позволит не беспокоиться о безопасности автомобиля. Наибольшей популярностью у покупателей пользуются модели, отличающиеся высокой надежностью и хорошей функциональностью при доступной стоимости. Как найти и выбрать такую автосигнализацию в зависимости от вашего бюджета, мы постарались рассказать вам в нашей статье и уверены, что это поможет сделать вашу покупку оптимальной.
После того, как мы определились с типом и типом автосигнализации, нашли профессионального установщика и одобрили конфигурацию системы (см.), Следует выбрать марку и конкретную модель автосигнализации. Мы постарались объективно рассмотреть и описать самые популярные марки и модели, представленные на рынке.
Сигнализация Clifford, Excalibur, Prestige, A. P. S.
Saturn High-Tech, Inc. — один из самых известных и крупнейших производителей автомобильной электроники, в частности систем безопасности.Компания ведет свою историю с 1991 года; присутствует на российском рынке с 1994 года.
На внутреннем рынке Saturn High-Tech представлена брендами Clifford, Excalibur, Prestige, Alligator, Pantera, Jaguar, KGB, A. P. S., Prology, Premiera, Parkvision, Everest. Официальным представителем компании в России является ЗАО «Сатурн Хай-Тек». В линейку охранного оборудования входят автосигнализации (обычная и двусторонняя связь), датчики движения и аксессуары для установки системы (провода, сирены, альтернативные источники питания и др.)), иммобилайзеры. В продвинутых моделях автосигнализации предусмотрена возможность подключения модуля GSM.
Рассмотрим самые популярные модели этих брендов.
Clifford Matrix 350 … Современная система двусторонней сигнализации с четырехкнопочным передатчиком с обратной связью и цветным OLED-дисплеем. К особенностям модели относятся: динамический сверхсекретный код, возможность удаленного запуска двигателя автомобиля, функция Anti-Carjacking, программируемый одно-, двух- или трехзначный персональный код для отключения системы, двухзначный датчик уровня удара и возможность его отключения удаленно.Также можно отметить (помимо стандартных функций) возможность удаленного измерения температуры в автомобиле, часы в передатчике и режим проверки наличия связи и состояния системы.
ALLIGATOR D-1100RSG … Двусторонняя сигнализация, работающая на частоте 868 МГц (динамический код BACS) с заявленной дальностью передачи до 2 км. Вся информация о состоянии автомобиля передается на пятикнопочный программируемый двусторонний передатчик с ЖК-дисплеем.Помимо стандартных функций (постановка и снятие с охраны, блокировка замков, индикация состояния автомобиля) данная модель позволяет программировать автозапуск двигателя и имеет возможность подключения GSM-модуля Bilarm. Также среди функций есть возможность выбора одно- или двузначного программируемого личного кода для отключения системы. Сигнализация позволяет подключить семь независимых охранных зон и до 29 программируемых функций.
ALLIGATOR CM-30G … Усовершенствованная сигнализация с пятикнопочным брелоком, оснащенным 1.5-дюймовый полноцветный OLED-дисплей с анимированными сообщениями и русским меню, прорезиненный корпус, устойчивый к внешним воздействиям. Изюминкой данной модели является совместимость с автомобилями, оснащенными кнопкой Smart Start. Система программируется с помощью компьютера. Via Кабель USB и программы BILARM PC Kit Pro с русскоязычным меню; сигнализация имеет семь независимых охранных зон, 28 программируемых функций.
ALLIGATOR NS-505 … Данная модель имеет металлический ударопрочный брелок, улучшенный динамический код, возможность работы в режиме иммобилайзера и программируемый персональный код отключения системы.
KGB EX-8 … Изюминкой данной модели является диалоговый код, который надежно защищает радиосигнал системы от перехвата, сканирования и взлома. Система работает через трехкнопочный программируемый передатчик с двусторонней связью и ЖК-дисплей, при этом брелок имеет прорезиненный корпус, устойчивый к внешним воздействиям. Как и в предыдущей модели, есть программируемая функция автозапуска двигателя, трехзначный программируемый персональный код для отключения системы, семь независимых охранных зон, двадцать семь программируемых функций.
КГБ MX-9 вер. 2 … Данная модель работает с динамическим кодом Dinamic Code Pro на частоте 868 МГц, оснащена функцией «свободные руки» (активация запрограммированных функций при приближении брелока к автомобилю на заданное расстояние), имеет программируемый автозапуск двигателя, семь независимых охранных зон и целых сорок две программируемых функции.
JAGUAR EZ-ALPHA ver.2 … Среди особенностей данной модели можно отметить курсорный принцип выбора команд на защищенном трехкнопочном программируемом передатчике с двусторонней связью и ЖК-дисплеем, другое Функции аналогичны другим моделям, но заявленная дальность действия передатчика — 1200 м.
Pantera CLK-375 вер. 2 … Односторонняя сигнализация из бюджетной линейки моделей, для управления системой используются четырехкнопочные командные брелоки с дальностью действия до 50 м — их в комплекте два, но до четырех брелоки можно хранить в системной памяти. Среди охранных функций можно отметить возможность блокировки двигателя по двум цепям, режим иммобилайзера, который отлично защищает от «быстрой кражи». Из дополнительных функций интересует еще и дополнительный выход для управления «вежливой подсветкой», модуль стеклоподъемника или дополнительный пейджер.
Компания «AI-SYSTEMS» более десяти лет является эксклюзивным поставщиком автомобильных систем безопасности торговой марки TOMAHAWK на российский рынок. Дилеры бренда расположены практически во всех регионах России: от Калининграда до Владивостока. Предлагаемые модели автосигнализации TOMAHAWK и Harpoon имеют сертификаты качества и подходят для использования в российских климатических условиях. Все охранные автосигнализации TOMAHAWK отличаются такими необходимыми функциями, как:
автопостановка, даже если автовладелец забыл включить сигнализацию;
точных цифровых настроек системы безопасности, которые позволяют запрограммировать запуск двигателя в заданное время, отключить сигнализацию и многое другое;
несколько конфигураций и режимов каждой автосигнализации, которые позволяют установить их на любой автомобиль.
В комплект каждой автосигнализации входит все необходимое для установки, настройки и комфортной эксплуатации охранной системы. Обычно стандартная комплектация:
микрофонные датчики удара;
с брелками, защищенными от проникновения влаги;
комплект кабелей и проводки;
светодиодных индикаторов с подсветкой;
реле блокировки;
других компонентов, необходимых для установки системы.
Tomahawk CL-500 … Экономичная система для защиты вашего автомобиля от кражи, взлома и ударов. В нем есть все необходимые функции безопасности без обратной связи по привлекательной цене.
Tomahawk CL-700 … Система без обратной связи, комплектуется двумя брелками с жидкокристаллическими дисплеями. Дальность действия 80 метров.
Tomahawk Z-1 … Модель с обратной связью и брелоком-пейджером со светодиодными индикаторами охранных зон. В брелок также встроен миниатюрный яркий светодиодный фонарик.Снятие с охраны и постановка на охрану осуществляются разными кнопками брелока, что увеличивает устойчивость системы к электронному взлому.
Tomahawk Z-3 … Особенностью данной модели является автономность работы: отключение автомобиля от электросети никак не повлияет на работоспособность системы безопасности. Из особенностей можно отметить функцию автоматической постановки на охрану и встроенный иммобилайзер.
Tomahawk SL-950 … Плюсами данной модели, помимо стандартных функций, являются максимальная дальность действия брелока с обратной связью 2000 метров, простота установки, эргономичный брелок и два датчика температуры. , которые делают возможной функцию прогрева двигателя при заданной температуре.
Постановка системы безопасности на охрану | Профилактика преступности
Постановка системы на охрану переводит датчики безопасности в состояние тревоги. Состояние Armed Away переводит как контактные датчики, так и датчик движения в состояние тревоги, в то время как статус Armed Stay переводит только контактные датчики в состояние тревоги.
Опции постановки на охрану — Когда вы выбираете одну из кнопок постановки на охрану (Остаться / Нет), всплывающее окно отобразит доступные опции для вашей системы. Параметры могут отличаться в зависимости от конфигурации вашей системы.
Тихая постановка на охрану — По умолчанию, когда вы ставите систему на охрану, панель издает звуковые сигналы задержки на выход. Бесшумная постановка на охрану позволяет поставить систему на охрану без шума.
Нет задержки на вход — После постановки на охрану система обойдет задержку на вход, которая обычно возникает при нарушении зоны входа / выхода.
Обход открытых зон — Система будет обходить открытые зоны при постановке системы на охрану. Эта функция может использоваться, чтобы попытаться принудительно поставить систему на охрану независимо от того, какие зоны могут быть открыты.При исключении зона не вызовет тревогу в системе.
Для постановки системы на охрану с сайта заказчика:
Войдите в свою учетную запись клиента.
Щелкните значок Shield на карте безопасности .
Щелкните STAY , чтобы поставить систему на охрану в режиме ожидания, или AWAY , чтобы поставить систему на охрану в режиме отсутствия.
Примечание. В системах с возможностью байпаса будет отображаться флажок Датчики байпаса , который, если он установлен, не активирует защищенные датчики.
Чтобы поставить систему на охрану из клиентского приложения:
Войдите в клиентское приложение.
Прокрутите вниз до карты Security System .
Коснитесь значка Shield .
Коснитесь желаемого состояния постановки на охрану.
Щелкните здесь, чтобы вернуться на страницу часто задаваемых вопросов о Alarm.com.
Щелкните здесь, чтобы вернуться на главную страницу часто задаваемых вопросов.
Работает новый брелок.Программирование пультов дистанционного управления StarLine. Способы разблокировки брелка Starline A91
Никто не застрахован от повреждения или потери брелка. Если запасного брелка нет, придется покупать новый. Необязательно покупать весь системный комплект. Скорее всего, подходящий брелок можно найти в рознице. Можно ли самостоятельно заменить брелок автосигнализации — вопрос спорный. Однако попробовать все равно нужно. Для начала выберем подходящий нам брелок.
Выберите подходящий брелок
Как известно, без брелока управлять охраной и некоторыми другими опциями вашего автомобиля практически невозможно.Найти нужный брелок будет непросто. Часы есть только в специализированных магазинах, посоветовавшись с продавцами. Более реальный вариант — найти в интернет-магазинах брелок охранного комплекса. Самое главное, что новый брелок подходит именно для вашей системы безопасности, и есть возможность программировать его под него.
Брелоки разных марок
Ключевые моменты для выбора
Покупая новый брелок, помните обо всех функциях, которые выполнял его предшественник.Обычно есть два варианта: брелоки без экрана и с ним. Брелки с экраном могут только передавать импульс на блок управления сигнализацией, закрывая тем самым замки дверей и багажника. Двусторонние брелки могут не только посылать сигнал, но и принимать его при срабатывании датчиков удара.
Односторонний брелок
Важно! Покупая новый брелок, ориентируйтесь на то, что брелоки индивидуально подходят только для своей модели. Брелок от другой модели перепрограммировать будет невозможно.
Это обстоятельство связано с тем, что блок управления вашей охранной системой и утерянный брелок запрограммированы на один и тот же уникальный код. Благодаря этому коду ваша охрана реагирует именно на вашу связку ключей, а не на сотни других.
В поисках нужного брелка вы обнаружите, что цены очень разные. Все зависит от модели вашей системы. Чем больше вариантов было, тем дороже будет брелок. Более того, если вы являетесь владельцем старой и редкой системы, то может быть намного дешевле полностью ее поменять.
Перепрограммирование брелока
Первый и главный момент — это перевод вашего будильника в гнездо режима режима. Этот режим предназначен для обеспечения вашей безопасности:
Добавить новые функции
Аварийное отключение;
Подключения новых безделушек.
Такая кнопка, скорее всего, находится внутри вашей машины и похожа на выключатель или рычаг.
Рычаг сервисного режима
Обычно, чтобы переключиться в этот режим, вам нужно ввести защитный код.Он запрограммирован специально для защиты вашего автомобиля от отключения сигнализации злоумышленниками.
После этого прописываешь нужный тебе код. Это должно быть в инструкции. Никогда не выбрасывайте инструкции из комплекта безопасности. Вся необходимая информация есть. Важно помнить, что для каждого будильника все сугубо индивидуально.
Например, вам нужно знать, сколько брелоков вы можете запрограммировать. Если вы попытаетесь зарегистрировать уникальный код на дополнительный брелок, он будет стерт с первого и так далее.
На самом деле перепрограммировать брелок не сложно, однако вы должны быть уверены, что и брелок, и программный код подходят именно для вашей модели будильника. В любом другом случае лучше обратиться к специалисту или полностью заменить комплект сигнализации.
Установка нового будильника
Если вам не удалось выбрать нужный брелок, вам придется полностью заменить систему безопасности. Не расстраивайтесь, это обычное явление, поскольку модели сигнализаций устаревают, выходят из продажи и заменяются другими, более новыми вариантами.
Сигнализация закупка
При выборе будильника нужно руководствоваться своими потребностями. Сразу определите, что для вас наиболее важно: громкая сирена, всевозможные датчики контроля или дальность сигнала.
Стандартный набор сигналов тревоги
Перед покупкой сигнализации проверьте комплектность комплекта и наличие инструкции. Рекомендуется покупать популярный универсальный комплект. Вряд ли он исчезнет из продажи в ближайшее время и в случае поломки или утери вы сможете найти нужные вам запчасти.Обычно этот сигнал тревоги включает:
Блок управления центральной сигнализацией;
Необходимые провода;
Сирена;
Антенна для передачи сигнала на брелок и наоборот;
Брелки.
Также готовим инструменты: нож, изоленту, мультиметр, скотч и несколько отверток. Теперь можно переходить к установке.
Установить будильник
Начнем с монтажа центрального блока. Удобнее всего разместить под панелью приборов.При монтаже и демонтаже лишних элементов не забывайте, что провода необходимо сразу заизолировать. Для этого используем изоленту.
Процесс установки центрального блока
Для правильного подключения электриков используем мультиметр. Заранее разберитесь, как им пользоваться. Необходимо точно понимать его значения. Нас интересуют провода с выходом -12В. Определив нужные провода, подключаем к ним. Необходимо связать габариты, поворотники, индикатор работы двигателя и т. Д.
После проделанной работы вам нужно найти главное реле управления вашим центральным замком и подключиться к нему. Теперь можно приступить к установке сирены и антенны.
Установка сирены под капот
Протянув необходимые для сирены провода, подключаем один из них к аккумулятору, другой — непосредственно к нему. Вы можете установить его на любое свободное место. На самом деле это неважно.
И наконец, при помощи двустороннего скотча прикрепляем антенну к лобовому стеклу вашего автомобиля в левом верхнем углу.Готово, можете проверить.
Ремонт кнопки брелка
Автовладельцы дополнительно устанавливают автосигнализации. Модель сигнальная Starline A91 — популярна среди автолюбителей. Среди преимуществ системы — ударопрочный пульт дистанционного управления, множество функций, широкая совместимость и возможность программирования собственных команд. Кроме того, охранная сигнализация с обратной связью блокирует двери и отключает зажигание двигателя, что значительно усложняет угон автомобиля.
Ниже представлен обзор брелка, настройки системы.Как самостоятельно прописать команды автосигнализации, синхронизировать с машиной, активировать или перепрошить устройство, узнайте из статьи.
Характеристики брелка Starline A91
Устройство имеет набор команд. Прорезиненный брелок (см. Фото) сигнализации с маленьким экраном реагирует на попытки проникнуть в кабину без ключей. Система также выполняет охранные функции.
Среди основных аварийных команд перечислены A91.
Действия безопасности.Система выключает зажигание, блокирует двери и замок капота. Это предотвращает угон автомобиля, кражу аккумулятора.
Автоподогрев электростанции. Вы можете запрограммировать включение мотора в нужный момент и довести его до рабочей температуры. Дополнительно можно назначить прогрев салона.
Настройка опций системы. Владелец может прописать время замены масла, планового ремонта и т. Д. Во время эксплуатации на экране будет отображаться, сколько осталось до необходимой процедуры.
Методы управления сигнализацией
Многофункциональная система брелка предлагает несколько вариантов.
Кнопка 1 активирует стандартный режим охраны. Авто будет пищать после механического удара.
Вторая кнопка на пульте дистанционного управления выводит машину из этого режима.
Если нажать одну за другой первую и вторую кнопки, то сработает бесшумная защита. Машина не отреагирует на удар, но владелец получит сообщения, отображаемые на экране брелока.
Двойное нажатие первой кнопки ставит машину под охрану без звука, а двойное нажатие второй клавиши — снимает без сигнала.
Когда вы нажимаете первую и третью клавиши брелока, автомобиль ставится на охрану с работающим двигателем.
Третья кнопка позволяет узнать о текущем состоянии машины и ее настройках: температура в салоне. Двойной щелчок по брелку отображает дополнительную информацию о температуре двигателя. Будет включен режим автопоиска.
Как прописать брелок Starline A91
Привязка новой системной консоли выполняется очень просто. Вы можете прописать брелок для сигнализации starline A91 на сам автомобиль.
Пошаговая инструкция по подключению.
Вставьте ключ зажигания. Выключите его и через 7 раз нажмите клавишу Valet.
Теперь включите зажигание. Будильник должен издать 7 звуков. После того, как сирена замолчала, активируется режим привязки брелка.
Одновременно нажмите кнопки 2 + 3 и удерживайте их.Звучит один системный тон. Отпустите ключи.
Если на сигнализацию выходит несколько пультов, но нужно привязать каждый из них. Повторяем процедуру (пункт третий) для каждого устройства. Максимальное количество брелков, которые можно подключить к одной машине, — четыре. После каждой привязки будет звучать одна сирена.
Выключите зажигание. Габаритные огни мигают пять раз подряд, что говорит о том, что нам удалось перепрограммировать автомобильную сигнализацию.
Программирование брелка Starline A91
Научиться пользоваться пультом сигнализации очень просто.Выше мы дали инструкции по программированию пультов дистанционного управления. Однако функционал системы шире. Вы можете настроить сигнализацию под себя.
Кнопка 1 на пульте дистанционного управления отвечает за следующие системные команды.
Активация режима охраны (одно нажатие).
Бесшумная охрана (два последовательных нажатия).
Замок двери при работающем двигателе (одно касание).
При длительном нажатии записываются дополнительные системные команды: автоматический запуск по сигналу тревоги, турботаймер, иммобилайзер и многое другое.
Правильную прошивку брелка можно посмотреть на видео.
Как легко прикрепить брелок к сигнализации Starline A91
Всего автомобиль обучен работе с четырьмя системными консолями.Если вы запрограммируете новый брелок сигнализации номер пять, устройство автоматически заменит старое устройство Starline на новое. Об этом нужно помнить, чтобы не думать, что старый пульт перестал работать.
Активация триггера по тревоге Starline
Здесь вы можете посмотреть видео с подробной инструкцией по программированию пультов Starline, их регистрации, привязке, настройке команд по запросу драйвера.
Почему не прописан брелок Starline A91
Иногда у владельцев возникает проблема, что пульт «отвязан» или команды не прописаны.Проверить целостность аккумулятора. Если индикатор брелока мигает, то системные команды могут не доходить до блока управления. Требуется замена батареи.
Либо, если количество брелков в системе уже больше 4, то предыдущие охранные панели начинают удаляться самостоятельно. Затем нужно перепрограммировать устройство, привязав его к машине. Если не получается, отнесите в сервисный центр для перепрошивки.
Как сбросить настройки для тревог Starline A91
Бывает, что пульт ДУ неисправен.Тогда стоит отправиться в сервисный центр, чтобы обновить прошивку брелка Starline. Для начала нужно сбросить настройки будильника. Если вы не начали программировать индивидуальный код выключения, то вам необходимо выполнить указанные выше действия.
Откройте дверь ключом. Габариты машины мигают 4 раза.
Включите зажигание. Доберитесь до кнопки Valet, нажмите ее три раза.
Выключите зажигание. Должна звучать сирена.
Теперь вы можете завести машину и добраться до официальных лиц, чтобы прошить брелок сигнализации Starline.
Способы разблокировки брелка Starline A91
Если пульт дистанционного управления неисправен, выключите его. Вы можете использовать индивидуальный код, запрограммированный ранее.
Откройте дверь ключом. Автомобиль мигнет поворотниками 4 раза;
поверните ключ зажигания, нажав кнопку Valet заданное ранее количество раз;
прописываете код запуска системы. Пульт дистанционного управления Starline должен слегка вибрировать;
выключить зажигание.Получаем подтверждение от двух вспышек поворотников;
система деактивирована, можно идти.
Starline A91: дополнительный (запасной) брелок
Система охранной сигнализации имеет два пульта — основной и дополнительный (см. Фото). Основной брелок имеет выносную антенну, цветной экран, информирующий о текущем состоянии машины, три кнопки сбоку.
Дополнительный или запасной пульт отличается от основного и необходим в случае потери первого или разряженного аккумулятора.На этом брелке нет экрана, и он не может вести диалог со своим владельцем — устройством без обратной связи. Кнопки пульта ДУ находятся на плоской стороне, все функции они сохраняют. Запасной брелок может открыть дверь. Поможет второй пульт и разблокировать салон или включить автозапуск двигателя.
Запасной брелок Starline A91
Во время работы оригинальный пульт дистанционного управления может выйти из строя. Затем нужно заменить брелок Starline.Приобрести его можно в интернет-магазинах, офлайн-магазинах или напрямую у официальных представителей компании.
Брелок цены Starline
Приобрести стандартный пульт ДУ можно в любом городе страны. Цена на Starline A91 колеблется в пределах 1000-3000 рублей, в зависимости от удаленности продавца или дополнительных услуг.
Достоинства сигнала:
Универсальность дизайна
— совместим практически со всеми автомобилями с МКПП или АКПП;
сложная система шифрования;
увеличенная дальность;
Многофункциональность и длительный гарантийный срок.
Как установить и установить время на брелке сигнализации Starline A91
При привязке пульта к автомобилю нужно выставить часы. После замены аккумулятора желательно снова выставить время, потому что при его снятии все сбрасывается. Для выполнения такой процедуры необходимо предпринять следующие шаги:
Нажимаем на кнопку три брелка.
После трехстороннего сигнала от пульта дистанционного управления установите часы с помощью кнопок 1 или 2.Эти две клавиши отвечают за увеличение или уменьшение, а третья выбирает часы и минуты.
После правильной установки перестаньте что-либо нажимать. Сигнальный брелок Starline прозвучит один раз, и будут записаны индикаторы текущего времени.
Сигнализация StarLine A91 управляется двумя пультами дистанционного управления: первый с обратной связью, второй настроен на постановку на охрану. Автомобильный брелок StarLine A91 с контрольным кодом защищает автомобиль от взлома. Данный обзор брелока Starline A91 поможет понять, как по инструкции настраивается и программируется сигнализация StarLine.
Параметры и свойства брелока
Брелок StarLine A91, который используется в большинстве команд, ударопрочный. Основная консоль StarLine A91 позволяет выполнять различные действия с машиной без ключа, чему способствует удобная связь, внешняя антенна, цветной экран. Наличие навигационных кнопок, датчиков дает возможность управлять автосигнализацией на значительном удалении с преодолением помех.
Вторая панель управления автосигнализацией оснащена только кнопками включения и выключения режима охраны.Дальность действия намного меньше, чем у основного пульта.
Предлагаем изучить основные особенности, рассмотренные в обзоре сигнального брелока StarLine A91:
Приняты меры безопасности;
Двигатели автомобилей запускаются на расстоянии, обеспечивается комфортное взаимодействие со StarLine;
Возможности обслуживания отслеживаются по времени.
Инструкция по эксплуатации автосигнализации StarLine A91 содержит перечень характеристик основного и запасного пультов управления.
Характеристики брелка Starline A91
Наличие множества функций позволяет максимально использовать панели управления для воздействия на сигнализацию StarLine A91 на автомобиле.В инструкции выделяется:
Панель автосигнализации напоминает о пропущенных сигналах тревоги миганием индикатора;
Случайные нажатия кнопок запрещены настройкой;
Основная панель автосигнализации идентифицируется в несколько этапов;
Автосигнализация StarLine A91 защищена от перехвата сигналов дистанционного управления;
Команды отображаются на экране визуально;
Одной кнопкой отключаются режимы безопасности;
В беззвучном режиме пульт ДУ вибрирует;
Пульт дистанционного управления с ЖК-экраном имеет временные опции.
На экране брелока автосигнализации отображается его состояние, обзор инициируется значком, обозначены режимы работы StarLine:
На дисплее выделены индикаторы состояния автосигнализации:
Значок «Ключ» — зажигание включено.
Положение дверей капота, багажника.
Безопасность со звуком и без.
Положение стояночного и ножного тормозов.
Подключение к модулям GSM-сигнализации StarLine A91 M20, M30.
Состояние датчиков удара.
Рабочий автомобильный.
В данном обзоре представлена только основная часть отображений информационных иконок. Другие режимы дистанционного управления StarLine описаны в инструкции по эксплуатации.
Стоимость нового брелка StarLine колеблется от 1400 рублей.в регионах и до 3500 руб. в Москве, но его еще нужно зарегистрировать в памяти автосигнализации. Как зарегистрировать брелок-сигнализацию Starline A91 самостоятельно, мы расскажем ниже.
Управление автосигнализацией
Управление автосигнализацией возможно после программирования панели управления. Настройка, сохранение в памяти комбинаций кнопок пульта ДУ позволяет включать и выключать охранные режимы, контролировать датчики сигнализации StarLine A91. Часть опций устанавливается с манипуляциями с ключами в замке зажигания машины.Программируемые параметры:
Безопасность включается, выключается без звуковых предупреждений.
Сигнализация StarLine A91 возвращается в режим охраны при случайном отключении.
Указание количества запрограммированных брелоков, не более 4 шт.
Автозапуск трансмиссии автомобиля.
Назначение кнопок брелока Starline A91
Устройство
StarLine оснащено двумя пультами дистанционного управления: 1 — трехкнопочным с ЖК-экраном; 1 — две кнопки без экрана.Оба имеют обратную связь с сигналами тревоги StarLine.
На пульте ДУ с экраном реализован метод управления курсором. Перемещение по значкам, манипулирование кнопками позволяет быстро переключаться между параметрами.
Каждая из кнопок на главном пульте автосигнализации имеет свое назначение. Обзор дает наглядное представление о трех кнопках их настройки, программирования. Для постановки машины на пуговицы, без использования ключа, выполняется:
№1 — производство со звуком и без звука. Датчики удара работают. Все замки заперты.
№2 — режимы защиты со звуком и без звука отключены. Дополнительные датчики удара включаются и выключаются. Замки разблокированы. Сигналы тревоги прерываются.
№3 — фиксация состояния автосигнализации StarLine A91, индикаторов температуры салона автомобиля. Включен режим поиска, температура мотора контролируется. Дополнительный канал № 3 и программируемые опции StarLine активируются автоматически: запуск; активация режима безопасности.Включено: текущее время; будильник; таймер.
В инструкциях по автосигнализации предусмотрена комбинация кнопок на пульте дистанционного управления, позволяющая управлять устройством на машине. Тщательный анализ, обзор мануала позволяет выделить 4 типа нажатия кнопок: короткое; длинный; двойной; последовательный.
Как зарегистрировать новый брелок Starline A91
Активация, настройка брелоков (до 4-х), автосигнализации происходит пошагово. Первоначальные действия происходят при заглушенной силовой установке.Перед регистрацией ПКП секретная кнопка «Valet» () нажимается семь раз. Ключ включает зажигание, двигатель запускается, звук сирены 7 раз свидетельствует о том, что система сигнализирует о своей готовности запомнить настройку. При этом нажимаются кнопки №2 и №3, удерживаются до срабатывания сирены. Остальные консоли сигнализации StarLine A91 также настраиваются.
После вставки и программирования функции управления, такие как:
Защита и противодействие угону.
Показания, самодиагностика режимов работы.
Комфорт и сервис.
Пуск силового агрегата.
Обзор инструкций, выполнение действий согласно таблицам, установка параметров пультов дистанционного управления и аварийных сигналов StarLine.
Как отключить сигнализацию Starline A91 в сервисном режиме с помощью брелока
При неисправности брелока StarLine A91 он выключается:
Без программного кода.Открывая дверь автомобиля ключом, убедитесь, что поворотники мигают 4 раза. Зажигание включено, секретная кнопка нажимается 3 раза. Нужно уложиться в 20 секунд. После выключения зажигания сигнальная сирена StarLine сработает 2 раза.
Для отключения StarLine A91 написан код. Одна из дверей открывается ключом. Поворотники мигают 4 раза. Включено зажигание, несколько раз нажимается секретная кнопка, по инструкции, до сигнализации СтарЛайн.Стартовый код предписывает стартовый код. Зажигание выключено, обороты мигают 2 раза, отключение завершено.
Среди положительных сторон сигнализации StarLine A91 пользователи выделяют:
Универсальные характеристики, подходит для автомобилей с МКПП и АКПП.
Благодаря интерактивному шифрованию StarLine защищен от взломов с помощью электронных средств.
Увеличение дальности действия брелоков, значительная защита от помех.
Цена на сигнализацию StarLine A91, стабильная и приемлемая.
Из недостатков отмечен неудобный запуск StarLine. Используются 2 кнопки, в предыдущих моделях — одна кнопка.
Кампания StarLine сделала все возможное, сделав брелки из своих будильников противоударными, а чехол для брелка серьезно увеличивает шансы на выживание талисмана. Но бывают разные случаи, например, потеря брелка, сломанный дисплей брелока, стекло на брелке starline a91 / b9 Dialog отдельно не продается, потому что корпус брелока литой.В этом случае повода для серьезного расстройства быть не может, ведь вы можете сделать сайт отдельно в нашем магазине. А еще мы расскажем, как зарегистрировать брелок сигнализации starline a91 своими руками тоже элементарно просто и под силу каждому.
Итак, приступим к практике программирования брелка starline a91 или, как некоторые говорят, регистрации брелка starline a91.
1. Выключите зажигание автомобиля и 7 раз нажмите сервисную кнопку охранной сигнализации «Valet».
2.Включите зажигание. Вы должны услышать 7 сигналов сирены, это означает, что вы находитесь в режиме записи брелока сигнализации Starline
3. Одновременно нажмите кнопку 2 и кнопку 3 на брелоке и удерживайте их, пока не прозвучит 1 сигнал сирены, подтверждающий успешную запись брелок.
4. Повторите шаг 3 для всех записанных брелков подряд с интервалом не более пяти секунд. Успешная запись нового брелка подтверждается сигналом сирены.
5. Выключите зажигание.Последуют 5 вспышек габаритных огней, подтверждающих выход из режима привязки брелоков охранной системы Starline.
Всего в памяти тревог StarLine A91 Dialog можно сохранить до четырех пультов дистанционного управления. Но для этого нужно сначала. При связывании ключевой цепочки звездная линия должна быть последовательно связана с новой цепочкой для ключей и всеми другими цепочками для ключей, которые уже работают, иначе они будут удалены из памяти.
Для управления охранным комплексом автомобиля есть специальное устройство — пульт.Это устройство представляет собой радиопередатчик, который обменивается данными с основным сигнальным устройством в автомобиле на определенных частотах и посылает уникальные импульсы, запускающие определенные «сигнальные» функции.
Как настроить и зарегистрировать пульт дистанционного управления Вы узнаете об автосигнализации из информации, представленной ниже.
Причины программирования пульта сигнализации
После покупки нового автомобиля или установки только что купленной в магазине сигнализации, пульт запрограммировал в этом случае крайне редко.Другое дело, когда машина покупалась на вторичном рынке, а на нее уже был установлен охранный комплекс. В этом случае у вас нет гарантии, что ваша машина будет в безопасности, потому что дублирующий пульт дистанционного управления может остаться у бесчестного бывшего владельца вашей машины, и он может использовать его в любое время. Решением этой проблемы может быть покупка и установка новой сигнализации, но это дополнительные расходы. Вы также можете использовать функцию перепрограммирования брелока, о которой пойдет речь в этой публикации.
Как перепрограммировать брелок сигнализации
Перед тем, как приступить к перепрограммированию пульта сигнализации, стоит вспомнить некоторые условия, при которых эта операция не принесет успеха. Во-первых, каждая модель автосигранизации имеет свой индивидуальный брелок, который не подойдет другим комплексам безопасности. Также стоит помнить, что все брелки, идущие в комплекте с вашей «сигнализацией», придется перепрограммировать. Чтобы прикрепить брелок к сигнализации, процедура не очень сложная и выполнить ее под силу даже неопытному автомобилисту, для этого нужно неукоснительно выполнять необходимые действия, описанные в инструкции.
Каждая модель автосигнализации имеет собственный алгоритм программирования брелка, однако перед входом в режим изменения любого охранного комплекса автомобиля есть специальная кнопка «Valet» или «Overread». Как правило, эти кнопки находятся в потаенных местах салона автомобиля и о них знает только владелец, и если он не предоставил вам такую информацию, вам придется искать ее самостоятельно. Есть несколько вариантов размещения этих кнопок. Иногда это может быть внутри блока предохранителей, который находится в салоне.Также в иномарках кнопки «Valet» или «Overread» могут быть установлены под панелью с надписью «Fuse». Если этой кнопки нет в намеченных местах, придется внимательно изучить все пространство под панелью приборов, в бардачке, под рулевой колонкой. Если такая кнопка не была установлена, то ее роль может выполнять выключатель зажигания, как правило, эта опция касается штатных сигнализаций.
Читайте также: Как поймать танкер под водой
Как и почему завязывают брелки автосигнализации.Видео
А теперь непосредственно о том, как прописывает брелок сигнализации . Запускаем функцию режима программирования (Valet mode), для этого есть специальная комбинация нажатия кнопки «Valet», это своего рода защитный код, защищающий охранную систему от несанкционированного доступа. Кстати, этот код изменить нельзя, он задается производителем и указывается в документации к устройству. Если вы потеряете код, вам придется обратиться в сервис.
Как зарегистрировать брелок сигнализации
Каждая кнопка на пульте дистанционного управления имеет свой номер: «1» — защита включена «2» — защита отключена «3» — канал ch3 для программирования «4» — канал ch4 для программирования «5» — настройка сигналы дистанционного управления
Как закрепить брелок сигнализации Шериф
Для успешного программирования пульта охранной сигнализации «Шериф» необходимо соблюдать правило — каждая операция должна выполняться в течение 5 секунд.Если этот интервал превышен, устройство автоматически выходит из режима Valet mode , в этом случае вам придется снова ввести секретный код на кнопку Valet и перейти в режим обслуживания. Также выходом из этого режима может стать выключение зажигания, которое сопровождается одним коротким сигналом, а затем длинным звуком сирены.
Алгоритм действий
Выключите сигнализацию и поверните ключ зажигания во второе положение.
Производим тройное нажатие кнопки Valet.Успешное действие сигнализирует единичный сигнал.
Авария готова к перепрограммированию.
Повторяем предыдущее действие, после чего сирена подаст несколько коротких сигналов и один длинный.
Удерживайте кнопку 1 на первом пульте, длинный сигнал сирены укажет на успешное перепрограммирование брелока.
Проделываем такую же операцию на всех имеющихся пультах.
Выходом из режима программирования станет выключение зажигания и пауза 5 секунд
Как защелкнуть брелок автосигнализации Шериф
Как защелкнуть брелок сигнализации Томагавк
Прописать брелок сигнализации Томагавк возможно, так как сигнализация Шериф может записать в память не более 4 пультов.
После четырех сигналов сирены отпустить кнопку Valet. После этого система переходит в сервисный режим (Valet mode)
Нажмите и удерживайте одновременно кнопки управления звуком на пульте дистанционного управления и кнопку открытия багажника.
Одинарное звуковое оповещение будет служить для привязки первого брелока, двойной сигнал — второго и т. Д.
После программирования ждем более 5 секунд, после чего система сама выйдет из режима программирования. Если брелки не участвовали в привязке, они автоматически удаляются из системной памяти.
Крепление брелка для моделей Tomahawk Z-5, TZ-9030, TW-9030, X-5
Не включая зажигание, нажмите кнопку Valet семь (7) раз. Поворачиваем ключ зажигания во второе положение, после чего должны прозвучать 7 сигналов сирены, что будет означать успешный вход в режим программирования.
На первом пульте дистанционного управления удерживайте кнопки 1 и 2 после того, как прозвучит одна сирена, вы можете считать, что процедура привязки первого пульта дистанционного управления завершена. Таким же образом можно зарегистрировать вторую охранную панель, только тогда система выдаст два сигнала, третья панель — три сигнала, четвертая — пять.
Для выхода из режима программирования выключите зажигание, так как габаритные огни будут сигнализировать, они должны мигнуть 5 раз.
Если система простаивает в течение 10 секунд, она автоматически выходит из режима обслуживания.
Поворачиваем ключ зажигания во второе положение и нажимаем кнопку Valet на шесть секунд, после этого вы услышите четыре сигнала сирены, что будет означать переход в сервисный режим.
Далее, как и в предыдущей инструкции, удерживайте кнопки 1 и 2, пока сигнальный сигнал не сообщит об окончании привязки брелка. Так же действуем вторым, третьим и четвертым пультами, соответственно будет подано 2-3-4 сигнала.
Перепрограммирование аварийного сигнала StarLine
Выключить будильник
Шестикратный пресс-служащий
Поверните ключ зажигания во второе положение. Ждем семи предупреждений сирина и световой индикации на пульте.
Нажимаем на пульте, который с дисплеем одновременно зажимаем первую и вторую кнопки до звукового сигнала. Пульт дистанционного управления, который программируется без экрана аналогично, при удерживании кнопок «3» и «4».
Проделываем те же операции с другими пультами дистанционного управления сигнализацией StarLine, после чего поворачиваем ключ зажигания в положение «0».
Автосигнализация Starline: инструкция по эксплуатации, установка, отзывы
Появившись на рынке автомобильных аксессуаров, сигнализация StarLine стала настоящим прорывом в области безопасности транспортных средств, поскольку сочетает в себе широкую функциональность, инновационные технологии, интуитивно понятный интерфейс и высокий уровень защиты. Почему автовладельцы оставляют только положительные отзывы об автосигнализации StarLine, чем она отличается от аналогов и как ее правильно установить и настроить? Все ответы представлены в статье.
Характеристики Сигнализация StarLine
Одна из основных функций автосигнализации StarLine — это интерактивный метод шифрования данных, который снижает риск взлома системы. Системные модели, созданные для работы в городе, обладают многокилометровым радиусом действия. Радиопомехи направляются на отдельные каналы, что обеспечивает устойчивость сигнала к помехам.
Самодиагностика — еще одна функция. Автосигнализации StarLine: система автоматически проверяет и контролирует работу всех датчиков, расположенных в автомобиле.Уведомление о повреждении всей системы или отдельных ее элементов осуществляется с помощью светодиодного индикатора или брелка сигнализации.
Защитные механизмы для предотвращения попыток взлома перечислены в инструкции по эксплуатации автосигнализации StarLine:
динамический код не позволяет перехватить сигнал системы;
можно отключить тревогу без снятия с охраны;
количество повторов тревоги ограничено, несмотря на ее цикличность;
пользовательские настройки сигнализации сохраняются в случае сбоя питания;
введение персонального кода доступа позволяет срочно отключить сигнализацию.
Характеристики автосигнализации
При выборе охранного комплекса автовладельцы в первую очередь обращают внимание на его возможности и функциональность. Набор опций, количество охраняемых зон и алгоритмы защиты могут варьироваться в зависимости от конкретной модели автосигнализации StarLine.
В функционал систем StarLine входят:
Управление и блокировка двигателя при попытке несанкционированного запуска, которая осуществляется штатным или цифровым реле
Дистанционный запуск двигателя.
Концевые кнопки обеспечивают защиту багажника, дверей и капота.
Двухуровневые датчики защищают кузов и стекла автомобиля от ударов.
Датчик, расположенный внутри кабины, контролирует ее состояние.
Отключить стояночный тормоз невозможно.
Принцип работы системы
Все модели систем безопасности StarLine, в том числе среди них, одна из самых популярных версий автосигнализации StarLine, A93, оснащена инновационной технологией, которая работает за счет использования защищенного канала .Сигнал, полученный от датчика, проверяется системой на подлинность. Запрос на подтверждение, отправленный в ответ, представляет собой закодированный номер.
Секретный код и алгоритм позволяют брелоку автосигнализации StarLine обрабатывать полученные сигналы и отправлять ответ на блок управления. Отключение тревоги происходит, если отправленный и полученный сигналы схожи, и на брелок отправляется подтверждение. Процесс обмена сигналами и их подтверждения занимает меньше секунды.
Руководство пользователя
Автосигнализация StarLine поставляется не полностью с инструкцией, в которой подробно объясняется принцип ее работы и процесс установки.Установка, настройка и последующая эксплуатация охранного комплекса может осуществляться автовладельцем как самостоятельно, так и с привлечением специалистов автомастерской.
Подбираются точки крепления элементов системы для установки автосигнализации StarLine. Блок управления лучше всего размещать за приборной панелью или передними сиденьями. Сирена устанавливается в защищенном от влаги месте — оптимальным вариантом считается моторный отсек. Антенна находится на удалении от проводки и металлических элементов автомобиля.
Датчик удара установлен в центральной части кабины в связи с тем, что его принцип действия основан на считывании удара о тело на одинаковом расстоянии со всех сторон.
Тревожную кнопку желательно разместить под капотом на максимальном удалении от источников тепла. Такие элементы обычно крепятся к внутренней поверхности крыла автомобиля.
Светодиод расположен на центральной консоли. Данная ситуация заранее предупреждает злоумышленников о том, что автомобиль оборудован автосигнализацией с автозапуском StarLine A93.
Все элементы охранного комплекса подключаются только в активированном охраняемом режиме. После того, как детали расставлены и установлена сигнализация, производится заземление и подача питания. Проверяется правильность установки и работы автосигнализации StarLine.
Из-за высокой чувствительности датчиков сигнализация может работать неправильно. Вы можете устранить эту реакцию, перенастроив систему.
Настройка сигнализации
После установки автосигнализации происходит ее настройка, которая начинается с привязки брелока.
Брелок
Включена автоматическая сигнализация с автозапуском StarLine поставляется с двумя пультами дистанционного управления. Основной брелок с четырьмя управляющими клавишами и жидкокристаллическим дисплеем, дополнительный снабжен только световым индикатором и тремя кнопками. Перед использованием брелока необходимо произвести основные настройки самой сигнализации:
установить дату и время;
при необходимости — установить сигнализацию;
установить таймер;
регулировка громкости звуковых сигналов;
выбор звукового сигнала оповещения.
В управлении автосигнализацией StarLine приоритет отдается основному брелку. Он, по сути, единственный пульт, с помощью которого можно управлять системой на расстоянии. Дополнительный брелок используется как дубликат в тех случаях, когда основного нет под рукой или он вышел из строя.
Установка системы курсорным способом
Автосигнализация поддерживает несколько режимов, для программирования некоторых из которых вы можете использовать курсорный метод. Активация этого метода осуществляется нажатием сразу двух кнопок: первая продолжает соответствующий звуковой сигнал, вторая подтверждает активацию.Значок включенной функции появляется на ЖК-дисплее главного брелока. Переход от одного персонажа к другому осуществляется с помощью кнопок управления. Вы можете активировать конкретную опцию, нажав две клавиши.
Курсорный метод позволяет активировать следующую автосигнализацию StarLine A93:
бесшумный режим охраны;
запирание и отпирание дверей;
против грабежа;
сторонний сервисный режим;
активация и деактивация турботаймера и др.
StarLine Alarm Modes
Сигнализация имеет не только широкий функционал, но и богатый набор режимов работы:
Иммобилайзер.
Противоугонная
Панический режим.
Самодиагностика всех датчиков и элементов.
Активация бесшумного режима защиты как при запущенном, так и при заглушенном двигателе.
Аварийный сигнал автозапуска в случае его отключения.
Вызов службы экстренной помощи в режиме VALET.
При ударах по стеклу, колесам и кузову датчики работают бесшумно.
Определение координат станка и GPS мониторинг.
Автоматическое программирование брелока по заданным параметрам в случае утери старого и уничтожения предыдущего кода шифрования.
Блокировка колес автомобиля при эвакуации спецтехникой.
Неисправности охранного комплекса
Чаще всего встречаются следующие автосигнализации StarLine:
Отключение брелока из-за разряда.Батарея, установленная в пульте дистанционного управления, не имеет большого срока службы, поэтому при первых сбоях в работе необходимо заменить батарею.
Проблемы с питанием. Причина — неисправность в системе питания охранной сигнализации, блока предохранителей или разряд автомобильного аккумулятора.
Отказ центрального блока управления. Может спровоцировать отказ всей системы охранной сигнализации.
Проблемы с датчиками. Неисправные элементы системы могут быть заменены новыми.
Большинство автомобильных неисправностей Сигнализация решается заменой вышедших из строя элементов. Ситуация с заменой и ремонтом блока управления проблемная, так как это наиболее сложная и дорогая часть системы безопасности. Любой ремонт, связанный с автосигнализацией, должен проводить мастера, которые ее установили.
Достоинства и недостатки автосигнализации StarLine
Основным преимуществом охранной сигнализации StarLine является легкость и простота установки: все этапы установки четко и легко описаны в инструкции, прилагаемой к охранному комплексу.Автовладелец может самостоятельно провести все этапы установки сигнализации или прибегнуть к помощи специалистов автосервиса в случае необходимости.
Из других преимуществ автосигнализации StarLine отметим:
Возможность установки охранной системы на любой автомобиль, вне зависимости от марки, модели, типа двигателя и трансмиссии.
Корпус высокопрочного брелка.
Устойчив к атмосферным осадкам и перепадам температур.
Защита от сторонних помех и сигналов за счет использования инновационных технологий.
Функция автозапуска, повышающая комфорт и эффективность использования автосигнализации.
При относительно невысокой стоимости охранные системы StarLine отличаются не только широким набором основных функций, но и немалым количеством дополнительных опций. Богатый модельный ряд позволяет выбрать наиболее подходящую систему для транспортного средства и соответствующую систему пожеланиям автомобилиста. В зависимости от конкретной модели функциональные возможности автомобильной сигнализации StarLine различаются, что может включать в себя следующие опции:
Система навигации и отслеживания местоположения автомобиля с помощью спутниковой связи.
В случае возникновения ЧС автовладелец будет извещен различными способами.
Автозапуск двигателя вдалеке.
Несколько каналов для устранения радиопомех и многие другие.
Единственными недостатками автосигнализации StarLine можно считать большое количество электронных компонентов, выход из строя которых может привести к необходимости замены всего охранного комплекса. Избежать таких печальных последствий довольно просто — автовладелец обязан своевременно диагностировать и обслуживать не только автомобиль, но и саму сигнализацию.
Outcomes
Автосигнализация StarLine считается идеальной системой безопасности для защиты автомобиля в любой ситуации. Комплекс безопасности выгодно выделяется среди аналогов и конкурентов доступной ценой, широким функционалом, значительным списком дополнительных опций, высоким уровнем защиты, интуитивно понятным интерфейсом, возможностью самостоятельной установки, что высоко ценится автомобилистами.
Из стихов примаса Гуго Орлеанского. Переосмысление Овидия в духе песен вагантов. Мольба о воскрешении Евридики, которую мы находим в стихотворении Гуго Орлеанского, лексически почти совпадает с соответствующим местом из «Метаморфоз». Однако поэт-вагант придает этой мольбе совершенно иную, более простонародную и живую интонацию.
Свадьбу справляют они — погляди-ка — славный Орфей и его Евридика. Вдруг укусила невесту змея… Кончено дело! Погибла семья. Бедный Орфей заклинает владыку… Где там! В могилу несут Евридику. Быстро вершится обряд похорон. Чистую деву увозит Харон. Плачет Орфей, озирается дико: «Ах, дорогая моя Евридика!..» Но Евридика не слышит его: ей не поможет уже ничего. «Ах, ты была мне мила и любезна… Впрочем, я вижу, рыдать бесполезно. Надо придумать какой-нибудь трюк. Только б не выронить лиру из рук. Очень возможно, что силой искусства я пробудить благородные чувства в царстве теней у Плутона смогу и Евридике моей помогу. ..» СтОит во имя любви потрудиться!.. Быстро Орфей в свою лодку садится и через час, переплыв Ахерон, в царство вструпает, где правит Плутон. Вот он, прильнувши к подножию трона, звуками струн ублажает Плутона и восклицает: «Владыка владык! Ты справедлив! Ты могуч и велик! Смертные, мы твоей воле подвластны. Те, кто удачливы или несчастны, те, кто богаты, и те, кто бедны, все мы предстать пред тобою должны. Все мы — будь женщины мы иль мужчины — не избежим неминучей кончины, я понимаю, что каждый из нас землю покинет в назначенный час, чтобы прийти под подземные своды… Но не болезнь, не законы природы, не прегрешенья, не раны в бою ныне сгубили невесту мою. О, неужели загробное царство примет невинную жертву коварства?! О, неужель тебе не тяжела та, что до старости не дожила?! Так повели же с высокого кресла, чтобы моя Евридика воскресла, и, преисполнясь добра и любви, чудо великое миру яви. Платой за это мое песнопенье пусть мне послужит ее воскресенье. Сделай, о, сделай счастливыми нас — пусть не на вечность! Хотя бы на час! Пусть не на час! На мгновенье хотя бы! Будь милосерд, снисходителен, дабы, сладостный миг ощутивши вдвоем, Мы убедились в величье твоем! Верь, что тотчас же, по первому зову, мы в твое лоно вернуться готовы и из твоих благороднейших рук примем покорно любую из мук!»
Перевод Л. Гинзбурга
Перевод единиц измерения содержания (концентрации) сахара в крови ммоль/л (mmol/L) и мг/дл (mg/dL), таблицы перевода. РФ, Украине, Беларуси, Казахстане — ммоль/л. США, Израиль, ФРГ, Франция, англоязычные страны — мг/дл. Единицы по странам. Уровни сахара.
0.1 мг/дл (mg/dL) = 0.006 ммоль/л (mmol/L)
8.4 мг/дл (mg/dL) = 0.466 ммоль/л (mmol/L)
70.0 мг/дл (mg/dL) = 3.885 ммоль/л (mmol/L)
0.2 мг/дл (mg/dL) = 0. 011 ммоль/л (mmol/L)
8.5 мг/дл (mg/dL) = 0.472 ммоль/л (mmol/L)
75.0 мг/дл (mg/dL) = 4.163 ммоль/л (mmol/L)
0.3 мг/дл (mg/dL) = 0.017 ммоль/л (mmol/L)
8.6 мг/дл (mg/dL) = 0.477 ммоль/л (mmol/L)
80.0 мг/дл (mg/dL) = 4.440 ммоль/л (mmol/L)
0.4 мг/дл (mg/dL) = 0.022 ммоль/л (mmol/L)
8.8 мг/дл (mg/dL) = 0.488 ммоль/л (mmol/L)
85.0 мг/дл (mg/dL) = 4.718 ммоль/л (mmol/L)
0.5 мг/дл (mg/dL) = 0.028 ммоль/л (mmol/L)
9.0 мг/дл (mg/dL) = 0.500 ммоль/л (mmol/L)
90.0 мг/дл (mg/dL) = 4.995 ммоль/л (mmol/L)
0.6 мг/дл (mg/dL) = 0.033 ммоль/л (mmol/L)
9.2 мг/дл (mg/dL) = 0.511 ммоль/л (mmol/L)
95.0 мг/дл (mg/dL) = 5.273 ммоль/л (mmol/L)
0. 7 мг/дл (mg/dL) = 0.039 ммоль/л (mmol/L)
9.4 мг/дл (mg/dL) = 0.522 ммоль/л (mmol/L)
100.0 мг/дл (mg/dL) = 5.550 ммоль/л (mmol/L)
0.8 мг/дл (mg/dL) = 0.044 ммоль/л (mmol/L)
9.5 мг/дл (mg/dL) = 0.527 ммоль/л (mmol/L)
105.0 мг/дл (mg/dL) = 5.828 ммоль/л (mmol/L)
0.9 мг/дл (mg/dL) = 0.050 ммоль/л (mmol/L)
9.6 мг/дл (mg/dL) = 0.533 ммоль/л (mmol/L)
110.0 мг/дл (mg/dL) = 6.105 ммоль/л (mmol/L)
1.0 мг/дл (mg/dL) = 0.056 ммоль/л (mmol/L)
9.8 мг/дл (mg/dL) = 0.544 ммоль/л (mmol/L)
115.0 мг/дл (mg/dL) = 6.383 ммоль/л (mmol/L)
1.1 мг/дл (mg/dL) = 0.061 ммоль/л (mmol/L)
10.0 мг/дл (mg/dL) = 0.555 ммоль/л (mmol/L)
120.0 мг/дл (mg/dL) = 6. 660 ммоль/л (mmol/L)
1.2 мг/дл (mg/dL) = 0.067 ммоль/л (mmol/L)
10.5 мг/дл (mg/dL) = 0.583 ммоль/л (mmol/L)
125.0 мг/дл (mg/dL) = 6.938 ммоль/л (mmol/L)
1.3 мг/дл (mg/dL) = 0.072 ммоль/л (mmol/L)
11.0 мг/дл (mg/dL) = 0.611 ммоль/л (mmol/L)
130.0 мг/дл (mg/dL) = 7.215 ммоль/л (mmol/L)
1.4 мг/дл (mg/dL) = 0.078 ммоль/л (mmol/L)
11.5 мг/дл (mg/dL) = 0.638 ммоль/л (mmol/L)
135.0 мг/дл (mg/dL) = 7.493 ммоль/л (mmol/L)
1.5 мг/дл (mg/dL) = 0.083 ммоль/л (mmol/L)
12.0 мг/дл (mg/dL) = 0.666 ммоль/л (mmol/L)
140.0 мг/дл (mg/dL) = 7.770 ммоль/л (mmol/L)
1.6 мг/дл (mg/dL) = 0.089 ммоль/л (mmol/L)
12.5 мг/дл (mg/dL) = 0.694 ммоль/л (mmol/L)
145. 0 мг/дл (mg/dL) = 8.048 ммоль/л (mmol/L)
1.7 мг/дл (mg/dL) = 0.094 ммоль/л (mmol/L)
13.0 мг/дл (mg/dL) = 0.722 ммоль/л (mmol/L)
150.0 мг/дл (mg/dL) = 8.325 ммоль/л (mmol/L)
1.8 мг/дл (mg/dL) = 0.100 ммоль/л (mmol/L)
13.5 мг/дл (mg/dL) = 0.749 ммоль/л (mmol/L)
155.0 мг/дл (mg/dL) = 8.603 ммоль/л (mmol/L)
1.9 мг/дл (mg/dL) = 0.105 ммоль/л (mmol/L)
14.0 мг/дл (mg/dL) = 0.777 ммоль/л (mmol/L)
160.0 мг/дл (mg/dL) = 8.880 ммоль/л (mmol/L)
2.0 мг/дл (mg/dL) = 0.111 ммоль/л (mmol/L)
14.5 мг/дл (mg/dL) = 0.805 ммоль/л (mmol/L)
165.0 мг/дл (mg/dL) = 9.158 ммоль/л (mmol/L)
2.1 мг/дл (mg/dL) = 0.117 ммоль/л (mmol/L)
15.0 мг/дл (mg/dL) = 0.833 ммоль/л (mmol/L)
170. 0 мг/дл (mg/dL) = 9.435 ммоль/л (mmol/L)
2.2 мг/дл (mg/dL) = 0.122 ммоль/л (mmol/L)
15.5 мг/дл (mg/dL) = 0.860 ммоль/л (mmol/L)
175.0 мг/дл (mg/dL) = 9.713 ммоль/л (mmol/L)
2.3 мг/дл (mg/dL) = 0.128 ммоль/л (mmol/L)
16.0 мг/дл (mg/dL) = 0.888 ммоль/л (mmol/L)
180.0 мг/дл (mg/dL) = 9.990 ммоль/л (mmol/L)
2.4 мг/дл (mg/dL) = 0.133 ммоль/л (mmol/L)
16.5 мг/дл (mg/dL) = 0.916 ммоль/л (mmol/L)
185.0 мг/дл (mg/dL) = 10.268 ммоль/л (mmol/L)
2.5 мг/дл (mg/dL) = 0.139 ммоль/л (mmol/L)
17.0 мг/дл (mg/dL) = 0.944 ммоль/л (mmol/L)
190.0 мг/дл (mg/dL) = 10.545 ммоль/л (mmol/L)
2.6 мг/дл (mg/dL) = 0.144 ммоль/л (mmol/L)
17.5 мг/дл (mg/dL) = 0.971 ммоль/л (mmol/L)
195.0 мг/дл (mg/dL) = 10.823 ммоль/л (mmol/L)
2. 7 мг/дл (mg/dL) = 0.150 ммоль/л (mmol/L)
18.0 мг/дл (mg/dL) = 0.999 ммоль/л (mmol/L)
200.0 мг/дл (mg/dL) = 11.100 ммоль/л (mmol/L)
2.8 мг/дл (mg/dL) = 0.155 ммоль/л (mmol/L)
18.5 мг/дл (mg/dL) = 1.027 ммоль/л (mmol/L)
205.0 мг/дл (mg/dL) = 11.378 ммоль/л (mmol/L)
2.9 мг/дл (mg/dL) = 0.161 ммоль/л (mmol/L)
19.0 мг/дл (mg/dL) = 1.055 ммоль/л (mmol/L)
210.0 мг/дл (mg/dL) = 11.655 ммоль/л (mmol/L)
3.0 мг/дл (mg/dL) = 0.167 ммоль/л (mmol/L)
19.5 мг/дл (mg/dL) = 1.082 ммоль/л (mmol/L)
215.0 мг/дл (mg/dL) = 11.933 ммоль/л (mmol/L)
3.1 мг/дл (mg/dL) = 0.172 ммоль/л (mmol/L)
20.0 мг/дл (mg/dL) = 1.110 ммоль/л (mmol/L)
220.0 мг/дл (mg/dL) = 12.210 ммоль/л (mmol/L)
3.2 мг/дл (mg/dL) = 0.178 ммоль/л (mmol/L)
20. 5 мг/дл (mg/dL) = 1.138 ммоль/л (mmol/L)
225.0 мг/дл (mg/dL) = 12.488 ммоль/л (mmol/L)
3.3 мг/дл (mg/dL) = 0.183 ммоль/л (mmol/L)
21.0 мг/дл (mg/dL) = 1.166 ммоль/л (mmol/L)
230.0 мг/дл (mg/dL) = 12.765 ммоль/л (mmol/L)
3.4 мг/дл (mg/dL) = 0.189 ммоль/л (mmol/L)
21.5 мг/дл (mg/dL) = 1.193 ммоль/л (mmol/L)
235.0 мг/дл (mg/dL) = 13.043 ммоль/л (mmol/L)
3.5 мг/дл (mg/dL) = 0.194 ммоль/л (mmol/L)
22.0 мг/дл (mg/dL) = 1.221 ммоль/л (mmol/L)
240.0 мг/дл (mg/dL) = 13.320 ммоль/л (mmol/L)
3.6 мг/дл (mg/dL) = 0.200 ммоль/л (mmol/L)
22.5 мг/дл (mg/dL) = 1.249 ммоль/л (mmol/L)
245.0 мг/дл (mg/dL) = 13.598 ммоль/л (mmol/L)
3.7 мг/дл (mg/dL) = 0.205 ммоль/л (mmol/L)
23.0 мг/дл (mg/dL) = 1.277 ммоль/л (mmol/L)
250. 0 мг/дл (mg/dL) = 13.875 ммоль/л (mmol/L)
3.8 мг/дл (mg/dL) = 0.211 ммоль/л (mmol/L)
23.5 мг/дл (mg/dL) = 1.304 ммоль/л (mmol/L)
260.0 мг/дл (mg/dL) = 14.430 ммоль/л (mmol/L)
3.9 мг/дл (mg/dL) = 0.216 ммоль/л (mmol/L)
24.0 мг/дл (mg/dL) = 1.332 ммоль/л (mmol/L)
270.0 мг/дл (mg/dL) = 14.985 ммоль/л (mmol/L)
4.0 мг/дл (mg/dL) = 0.222 ммоль/л (mmol/L)
24.5 мг/дл (mg/dL) = 1.360 ммоль/л (mmol/L)
280.0 мг/дл (mg/dL) = 15.540 ммоль/л (mmol/L)
4.1 мг/дл (mg/dL) = 0.228 ммоль/л (mmol/L)
25.0 мг/дл (mg/dL) = 1.388 ммоль/л (mmol/L)
290.0 мг/дл (mg/dL) = 16.095 ммоль/л (mmol/L)
4.2 мг/дл (mg/dL) = 0.233 ммоль/л (mmol/L)
26.0 мг/дл (mg/dL) = 1.443 ммоль/л (mmol/L)
300.0 мг/дл (mg/dL) = 16.650 ммоль/л (mmol/L)
4. 3 мг/дл (mg/dL) = 0.239 ммоль/л (mmol/L)
27.0 мг/дл (mg/dL) = 1.499 ммоль/л (mmol/L)
310.0 мг/дл (mg/dL) = 17.205 ммоль/л (mmol/L)
4.4 мг/дл (mg/dL) = 0.244 ммоль/л (mmol/L)
28.0 мг/дл (mg/dL) = 1.554 ммоль/л (mmol/L)
320.0 мг/дл (mg/dL) = 17.760 ммоль/л (mmol/L)
4.5 мг/дл (mg/dL) = 0.250 ммоль/л (mmol/L)
29.0 мг/дл (mg/dL) = 1.610 ммоль/л (mmol/L)
330.0 мг/дл (mg/dL) = 18.315 ммоль/л (mmol/L)
4.6 мг/дл (mg/dL) = 0.255 ммоль/л (mmol/L)
30.0 мг/дл (mg/dL) = 1.665 ммоль/л (mmol/L)
340.0 мг/дл (mg/dL) = 18.870 ммоль/л (mmol/L)
4.7 мг/дл (mg/dL) = 0.261 ммоль/л (mmol/L)
31.0 мг/дл (mg/dL) = 1.721 ммоль/л (mmol/L)
350.0 мг/дл (mg/dL) = 19.425 ммоль/л (mmol/L)
4.8 мг/дл (mg/dL) = 0.266 ммоль/л (mmol/L)
32. 0 мг/дл (mg/dL) = 1.776 ммоль/л (mmol/L)
360.0 мг/дл (mg/dL) = 19.980 ммоль/л (mmol/L)
4.9 мг/дл (mg/dL) = 0.272 ммоль/л (mmol/L)
33.0 мг/дл (mg/dL) = 1.832 ммоль/л (mmol/L)
370.0 мг/дл (mg/dL) = 20.535 ммоль/л (mmol/L)
5.0 мг/дл (mg/dL) = 0.278 ммоль/л (mmol/L)
34.0 мг/дл (mg/dL) = 1.887 ммоль/л (mmol/L)
380.0 мг/дл (mg/dL) = 21.090 ммоль/л (mmol/L)
5.2 мг/дл (mg/dL) = 0.289 ммоль/л (mmol/L)
35.0 мг/дл (mg/dL) = 1.943 ммоль/л (mmol/L)
390.0 мг/дл (mg/dL) = 21.645 ммоль/л (mmol/L)
5.4 мг/дл (mg/dL) = 0.300 ммоль/л (mmol/L)
36.0 мг/дл (mg/dL) = 1.998 ммоль/л (mmol/L)
400.0 мг/дл (mg/dL) = 22.200 ммоль/л (mmol/L)
5.5 мг/дл (mg/dL) = 0.305 ммоль/л (mmol/L)
37.0 мг/дл (mg/dL) = 2.054 ммоль/л (mmol/L)
410. 0 мг/дл (mg/dL) = 22.755 ммоль/л (mmol/L)
5.6 мг/дл (mg/dL) = 0.311 ммоль/л (mmol/L)
38.0 мг/дл (mg/dL) = 2.109 ммоль/л (mmol/L)
420.0 мг/дл (mg/dL) = 23.310 ммоль/л (mmol/L)
5.8 мг/дл (mg/dL) = 0.322 ммоль/л (mmol/L)
39.0 мг/дл (mg/dL) = 2.165 ммоль/л (mmol/L)
430.0 мг/дл (mg/dL) = 23.865 ммоль/л (mmol/L)
6.0 мг/дл (mg/dL) = 0.333 ммоль/л (mmol/L)
40.0 мг/дл (mg/dL) = 2.220 ммоль/л (mmol/L)
440.0 мг/дл (mg/dL) = 24.420 ммоль/л (mmol/L)
6.2 мг/дл (mg/dL) = 0.344 ммоль/л (mmol/L)
41.0 мг/дл (mg/dL) = 2.276 ммоль/л (mmol/L)
450.0 мг/дл (mg/dL) = 24.975 ммоль/л (mmol/L)
6.4 мг/дл (mg/dL) = 0.355 ммоль/л (mmol/L)
42.0 мг/дл (mg/dL) = 2.331 ммоль/л (mmol/L)
460.0 мг/дл (mg/dL) = 25.530 ммоль/л (mmol/L)
6. 5 мг/дл (mg/dL) = 0.361 ммоль/л (mmol/L)
43.0 мг/дл (mg/dL) = 2.387 ммоль/л (mmol/L)
470.0 мг/дл (mg/dL) = 26.085 ммоль/л (mmol/L)
6.6 мг/дл (mg/dL) = 0.366 ммоль/л (mmol/L)
44.0 мг/дл (mg/dL) = 2.442 ммоль/л (mmol/L)
480.0 мг/дл (mg/dL) = 26.640 ммоль/л (mmol/L)
6.8 мг/дл (mg/dL) = 0.377 ммоль/л (mmol/L)
45.0 мг/дл (mg/dL) = 2.498 ммоль/л (mmol/L)
490.0 мг/дл (mg/dL) = 27.195 ммоль/л (mmol/L)
7.0 мг/дл (mg/dL) = 0.389 ммоль/л (mmol/L)
46.0 мг/дл (mg/dL) = 2.553 ммоль/л (mmol/L)
500.0 мг/дл (mg/dL) = 27.750 ммоль/л (mmol/L)
7.2 мг/дл (mg/dL) = 0.400 ммоль/л (mmol/L)
47.0 мг/дл (mg/dL) = 2.609 ммоль/л (mmol/L)
540.0 мг/дл (mg/dL) = 30.000 ммоль/л (mmol/L)
7.4 мг/дл (mg/dL) = 0.411 ммоль/л (mmol/L)
48. 0 мг/дл (mg/dL) = 2.664 ммоль/л (mmol/L)
600.0 мг/дл (mg/dL) = 33.300 ммоль/л (mmol/L)
7.5 мг/дл (mg/dL) = 0.416 ммоль/л (mmol/L)
49.0 мг/дл (mg/dL) = 2.720 ммоль/л (mmol/L)
700.0 мг/дл (mg/dL) = 38.800 ммоль/л (mmol/L)
7.6 мг/дл (mg/dL) = 0.422 ммоль/л (mmol/L)
50.0 мг/дл (mg/dL) = 2.775 ммоль/л (mmol/L)
720.0 мг/дл (mg/dL) = 40.000 ммоль/л (mmol/L)
7.8 мг/дл (mg/dL) = 0.433 ммоль/л (mmol/L)
55.0 мг/дл (mg/dL) = 3.053 ммоль/л (mmol/L)
800.0 мг/дл (mg/dL) = 44.400 ммоль/л (mmol/L)
8.0 мг/дл (mg/dL) = 0.444 ммоль/л (mmol/L)
60.0 мг/дл (mg/dL) = 3.330 ммоль/л (mmol/L)
900.0 мг/дл (mg/dL) = 50.000 ммоль/л (mmol/L)
8.2 мг/дл (mg/dL) = 0.455 ммоль/л (mmol/L)
65.0 мг/дл (mg/dL) = 3.608 ммоль/л (mmol/L)
ПЕРЕВОД И ЯЗЫКОВОЕ ПОСРЕДНИЧЕСТВО | Евтеев
1. Дридзе Т.М. Язык и социальная психология: учебное пособие / Т.М. Дридзе, А.А. Леонтьев. М.: Высшая школа, 1980. 224 с.
2. Евтеев С.В. Немецкий язык : практика перевода : учеб. пособие : уровни В2-С1 / С.В. Евтеев; под ред. М.А. Чигашевой; Моск. гос. ин-т междунар. отношений (ун-т) М-ва иностр. дел Рос. Федерации; каф. немецкого языка. М.: МГИМОУниверситет. 2016. 289 [1] с.
3. Евтеев С.В. Перевод: эквивалентно – насколько возможно, и адекватно – насколько нужно // Вестник Брянского государственного университета. 2017. № 1 (31). С.262-267.
4. Ефимов Р.В., Бойко Б.Л., Латышев Л.К., Родионов А.А. Учебник военного перевода. Немецкий язык. Книга вторая. Специальный курс. М.: Воениздат, 1985. 334 с.
5. Иовенко В.А. Национально-культурное мировидение в переводческом измерении: монография. – М.: МГИМОУниверситет, 2013. – 219 с.
6. Киселёва Л.А. Вопросы теории речевого воздействия / Л.А. Киселёва. Л.: Изд-во ЛГУ, 1978. 160 с.
7. Комиссаров В.Н. Лингвистика перевода. М.: Международные отношения, 1980. 167 с.
8. Комиссаров В.Н. Современное переводоведение. М.: Изд-во «ЭТС», 2001. 421 с.
9. Латышев Л.К. Технология перевода, 3-е издание. М.: Издательский центр «Академия», 2007. 317 с.
10. Латышев Л.К. Технология перевода: учебник и практикум для академического бакалавриата / Л.К. Латышев, Н.Ю. Северова. — 4-е изд., перераб. И доп. − М.: Издательство Юрайт, 2016, − 263 с. – Серия: Бакалавр, Академический курс.
11. Леонтьев А.А. Объект и предмет психолингвистики и её отношение к другим наукам о речевой деятельности // Теория речевой деятельности (проблемы психолингвистики). М.: Наука, 1968. С. 14-36.
12. Леонтьев А.А. Функции и формы речевой деятельности // Основы теории речевой деятельности. М.: Наука, 1974. С. 241-254.
13. Созвучия / Стихи зарубежных поэтов в переводе И. Анненского и Ф. Сологуба (“Мастера поэтического перевода”). М.: “Прогресс”, 1979. 179 с.
14. Тер-Минасова С.Г. Язык и межкультурная коммуникация. 3-е издание. М.: Изд-во МГУ, 2008. 350 с.
15. Чайковский Р.Р. Реальности поэтического перевода: (Типологические и социологические аспекты): Дис. в форме науч. докл. на соиск. учён. степ. д-ра филол. наук. Магадан: Кордис, 1997. 79 с.
Средство для перевода изображений RUST-OLEUM Photo Transfer глянцевый, 0.236 л 350215 — цена, отзывы, характеристики, фото
Средство для перевода изображений RUST-OLEUM Photo Transfer глянцевый, 0.236 л 350215 позволяет превратить печатные изображения в красивый домашний декор. Обладает хорошей адгезией к металлическим, деревянных, тканевым и стеклянным поверхностям. Средство позволяет создавать индивидуальные подарки ручной работы. Обладает защитными свойствами, позволяет уберечь поверхность от грязи и истирания.
Вид тары бутыль
Объем, л 0,236
org/PropertyValue»> Фасовка 0.236 л
Степень блеска глянцевый
Цвет прозрачный
Основания дерево/металл/стекло/ткань
Этот товар из подборок
Комплектация *
Средство для перевода изображений.
Параметры упакованного товара
Единица товара: Штука Вес, кг: 0,24
Длина, мм: 55 Ширина, мм: 55 Высота, мм: 170
Преимущества
Состав подходит для переноса изображений, отпечатанных на лазерном принтере на обычной бумаге (не ламинированной), а также переноса декупажных карт (картинки) на рисовой или обычной бумаге, или салфетки с рисунком;
Обладает высокими показателями по адгезии – картинка будет качественно закреплена и не отщелкнется со временем;
Средство высокоэластично, устойчиво к отслаиванию, растрескиванию и структурному разрушению;
RUST-OLEUM Photo Transfer 50215 обеспечит деревянным поверхностям защиту от истирания при умеренном абразивном воздействии;
Защищает поверхность от грязи и разрушительного действия воды;
Сбалансированная консистенция не течет с кисти и позволяет комфортно распределять и перемещать картинку по поверхности;
Придает стойкое кристально прозрачное покрытие, которое не меняет цвет со временем;
Ппосле высыхания перенесенная картинка будет максимально четкой и яркой;
Практически без запаха;
Быстрая очистка инструмента мыльным раствором.
* Производитель оставляет за собой право без уведомления дилера менять характеристики, внешний вид, комплектацию товара и место его производства.
Указанная информация не является публичной офертой
На данный момент для этого товара нет расходных материалов
перевод, произношение, транскрипция, примеры использования
В качестве доказательства я ссылаюсь на твоё письмо.
Когда не знаешь, как пишется слово, посмотри в словарь.
Музыку такого стиля обычно относят к восемнадцатому веку.
Никто и словом не обмолвился о вчерашней ссоре.
Сноска относится к двадцать шестой странице.
He referred frequently to his notes while speaking.
По ходу доклада он часто обращался к своим записям.
What’s happened never referred to none of us.
То, что произошло, никоим образом не касалось ни одного из нас.
We refer to your letter of (the) 15th May last.
Мы ссылаемся на ваше письмо от 15 мая прошлого года.
He referred his fast recovery to this new medicine he had been taking.
Своё быстрое выздоровление он приписывал новому лекарству, которое он принимал.
The new law does not refer to land used for farming.
Земля, используемая под сельскохозяйственные работы, не подпадает под действие этого нового закона.
May I refer you back to my earlier remarks on this subject?
Могу я отослать вас к моим более ранним замечаниям по этому вопросу?
He referred his ill temper to indigestion.
Он объяснил своё дурное настроение несварением желудка.
There were lots of questions referring to her talk
Было много вопросов, касающихся её выступления. / Её доклад вызвал массу вопросов.
This plant can be referred to a known species.
Это растение можно отнести к известному виду.
How can doctors refer patients for treatment without examining them first?
Как врачи могут направлять пациентов на лечение без какого-либо предварительного осмотра?
A good critic will refer back to the text often.
Хороший критик будет часто возвращаться к тексту.
Please refer to section 2, paragraph 4 for the appropriate information.
Для получения необходимых сведений перейдите, пожалуйста, к четвёртому абзацу второго раздела.
Christians refer to the mother of Jesus as the Virgin Mary.
Христиане называют мать Иисуса Христа Девой Марией.
You do a great disservice to the professionals at the day-care center when you refer to them as “babysitters”.
Вы очень обижаете профессионалов, работающих в этом детском саду, когда называете их «няньками».
The figures in parentheses refer to page numbers.
Цифры в скобках относятся к номерам страниц.
We will refer to the plane of the graph as the X-Y plane.
Плоскость, в которой лежит график, мы будем называть плоскостью X-Y.
Most of the patients we see here were referred by other doctors.
Большинство пациентов, которых мы здесь принимаем, были направлены другими врачами.
The reviewer used the pejorative word “versifier” to refer to the writer, whose poems had struck a responsive chord with the general public.
Данный рецензент употребил унизительное слово «рифмоплёт» в адрес писателя, чьи стихи нашли отклик в сердцах широкой публики.
I’d like to refer to something that was posted in an earlier thread.
Я хотел бы сослаться на одну вещь, которая была опубликована в более ранней ветке (форума).
Please refer to the training manual if you have any questions about your job.
Если у вас есть какие-либо вопросы о своей работе, просьба обратиться к учебному пособию.
Этот сайт использует файлы cookie для повышения производительности. Если ваш браузер не принимает файлы cookie, вы не можете просматривать этот сайт.
Настройка вашего браузера для приема файлов cookie
Существует множество причин, по которым cookie не может быть установлен правильно. Ниже приведены наиболее частые причины:
В вашем браузере отключены файлы cookie. Вам необходимо сбросить настройки своего браузера, чтобы он принимал файлы cookie, или чтобы спросить вас, хотите ли вы принимать файлы cookie.
Ваш браузер спрашивает вас, хотите ли вы принимать файлы cookie, и вы отказались.
Чтобы принять файлы cookie с этого сайта, нажмите кнопку «Назад» и примите файлы cookie.
Ваш браузер не поддерживает файлы cookie. Если вы подозреваете это, попробуйте другой браузер.
Дата на вашем компьютере в прошлом. Если часы вашего компьютера показывают дату до 1 января 1970 г.,
браузер автоматически забудет файл cookie. Чтобы исправить это, установите правильное время и дату на своем компьютере.
Вы установили приложение, которое отслеживает или блокирует установку файлов cookie.
Вы должны отключить приложение при входе в систему или проконсультироваться с системным администратором.
Почему этому сайту требуются файлы cookie?
Этот сайт использует файлы cookie для повышения производительности, запоминая, что вы вошли в систему, когда переходите со страницы на страницу. Чтобы предоставить доступ без файлов cookie
потребует, чтобы сайт создавал новый сеанс для каждой посещаемой страницы, что замедляет работу системы до неприемлемого уровня.
Что сохраняется в файле cookie?
Этот сайт не хранит ничего, кроме автоматически сгенерированного идентификатора сеанса в cookie; никакая другая информация не фиксируется.
Как правило, в файле cookie может храниться только информация, которую вы предоставляете, или выбор, который вы делаете при посещении веб-сайта. Например, сайт
не может определить ваше имя электронной почты, пока вы не введете его. Разрешение веб-сайту создавать файлы cookie не дает этому или любому другому сайту доступа к
остальной части вашего компьютера, и только сайт, который создал файл cookie, может его прочитать.
l27aneth — английский перевод — Linguee
Si tu fais un poisson ou des lgumes, tu peux mettre
[…]
du Basilic ou de l ‘ aneth .
euro-cordiale.lu
Если вы готовите рыбу или овощи,
[…]
можно us e ba sil или укроп .
euro-cordiale.lu
Культивирование плодов земли, воды, воды, алкалодов, напитков и зерен
[…]
d’herbes, du bl et de l’orge, et de la menthe poivre, du
[…]
fenouil, du persil et de l ‘ aneth p o ur les huiles essentielles.
rbcbanqueroyale.com
Картофель, горох, мак выращивают
[…]
для алкалоидов, семян овощей и трав, пшеницы и ячменя и мяты перечной,
[…]
фенхель , parsl ey и укроп для масел es senti al .
rbcroyalbank.com
Garn ir d ‘ aneth e t d e noix miettes supplmentaires, […]
si dsir.
cloverleaf.ca
G arn ish wi th укроп и d m руда измельчить pe d грецкие орехи, […]
при желании.
cloverleaf.ca
La соус l ‘ aneth a c co mpagne dlicieusement […]
les poissons, le saumon en specific, mais aussi le thon et l’espadon fum.
san-lorenzo.com
Укроп ma лет nnai se i s вкусно когда […]
сочетается с рыбой, в частности с лососем, но также отлично сочетается с тунцом или копченой меч-рыбой.
san-lorenzo.com
Dans un grand bol, combiner le yogourt, l’oignon, la
[. ..]
майонез, les radi s, l ‘ aneth , l e sel, le poivre […]
и соус кайенский перец.
болезни Альцгеймера.около
В большой миске смешайте йогурт, лук,
[…]
майонез se , рад ish es, укроп, sa lt, pepp er и горячий […]
перечный соус.
alzheimers.ca
Conseils: Essayez de servir cette tartinade sur des tranches de concombre croustillantes et de garnir le
[…]
tout d’un br дюйм d ‘ aneth f r ai s.
mccain.ca
Советы: подайте этот намаз на хрустящих ломтиках огурца и украсьте его.
[…]
с с приг из от еш укроп .
mccain.ca
Elle compte de nombreux plats trs gras composs d’herbes
[. ..]
diverses (thym, ori ga n , aneth , s ar riette, persil et […]
herbes des bois) ainsi que des salades
[…]
Hautement Vitamines base de tomates, de choucroute, de concombres, de paprika, d’oignons, de carottes et d’ail.
2008-2009.xworld.cc
Есть много очень жирных блюд с разными
[…]
травы (t hy me, o reg ano , укроп, sav ory , par sl ey и […]
диких трав) и салаты витаминные
[…]
из помидоров, капусты, огурцов, перца, лука, моркови и чеснока.
2008-2009.xworld.cc
Voici quelques-uns des ingrdients typiques полонезной кухни:
[…]
choucroute, betterave, chou-rave, concombre, крем
[…]
конечно, ufs, champign на s , aneth , m ar jolaine, carvi, saucisses [. ..]
[…]
крем, e gg s, mu shr oo ms, укроп, ma rj ora m, ca ra way seed, […]
Колбаса варено-копченая.
xworld.cc
Lavez et sch ez l ‘ aneth e t h achez-le finement.
saey.com
Промойте , и , , , укроп и , op i t .
saey.com
Entretemps, combiner le concombre, la ciboulette, le zeste de
[…]
citron, l’ail et l ‘ aneth .
alzheimers.ca
Между тем, смешайте йогурт с огурцом, чесноком и лимоном
[. ..]
zest, gar li c an d dr ie dill .
alzheimers.ca
Mlangez dans un plat l’huile d’olive,
[…]
le jus de citro n, l ‘ aneth e t l ‘ corce de citron rpe.
barbecook.com
В миске смешайте
[…]
оливковое масло , лимон ju лед , укроп nd грамм ted l em на кожуре.
barbecook.co.uk
Les proprits de l’eau de fenouil sont similaires
[…]
celles de l’e au d ‘ aneth e t d e l’eau d’anis […]
: mlanges du bicarbonate de soude
[…]
et du sirop, ces eaux forment un mlange anti-colique utilis dans les mnages pour soigner les bbs.
mightyleaf.около
Фенхель вода по своим свойствам аналогична
. […]
те o f anis e an d dill w ater : mi xe d с […]
натрия гидрокарбонат и сироп эти воды
[…]
представляют собой домашнее средство «Gripe Water», используемое для коррекции метеоризма у младенцев.
mightyleaf.ca
Faites un mlange de sel, de sucre
[…]
cristallis et d ‘ aneth f i ne ment hach.
barbecook.se
Сделайте смесь из соли,
[…]
сахар кристаллический и f инели ch opp ed dill .
barbecook.se
Tatare, de saumon, marin au jus de citron vert l’huile
[…]
d’olive des Alpill es , ( aneth t o ma tes cbettes, ext.)
fleursdethym.com
Тартар из лосося, маринованный в соке лайма
[. ..]
с маслом oliv e A lpi lle s (укроп t oma toe s gre en oinions ext)
fleursdethym.com
Майонез Mlanger la, le
[…]
vinaigre, le Sucr e, l ‘ aneth , l e sel et le poivre.
naho.ca
Взбейте вместе
[…]
майонез, vi ne gar, sug ar , укроп, sa lt a nd p ep per.
naho.ca
Фуршет с рук, младший с унтом
[…]
le bleu, le persi l, l ‘ aneth , l ‘ и il et le poivre.
iga.net
Используйте вилку для комбайна
[…]
синий c he ese, par sle y, укроп, g arl ic и p ep per в миске.
iga.net
Штабелёрки с помпонами
[…]
et incorporer la crme sure, le saumon
[…]
fum, l’oigno n, l ‘ aneth e t l e zeste de citron […]
en remuant jusqu ‘l’obtention d’un mlange onctueux.
mccain.ca
Равномерно размять картофель и добавить сметану,
[…]
копченая лосось на , на ion, укропе и lemo n кожура до получения однородной массы.
mccain.ca
Млангер ле
[…]
saumon, la mayonnais e, l ‘ aneth e t l e jus de citron.
enfalac.com
Комбайн salmo n, май onna is e, укроп d lemo n ju ic e.
enfalac.com
Alliez Betteraves et piment de
[. ..]
la Jamaque, ai l , aneth , t hy m et clous de […]
girofle.
simplehomemade.ca
Поэкспериментируйте со свеклой и такими новыми специями
[…]
как и все sp лед, gar lic , укроп, th me или cl ov es.
simplehomemade.ca
L ‘ aneth s e r emplace trs bien par des fines herbes […]
Наше дополнение.
simplehomemade.ca
Любая трава может быть
[…]
б / у i n место из th e dill o r o mit ted c om полностью.
simplehomemade.ca
Ajouter le reste de thym,
[…]
quelques branch es d ‘ aneth , l e persil, les feuilles [. ..]
de laurier, les clous de girofle et les graines
[…]
de piment dans l’eau en bullition.
brita.net
Добавить остаток из
[…]
тимьян, a fe w веточка s o f укроп, par sley, b ay leaves, […]
гвоздики и перца перца в кипящий бульон.
brita.net
Versinthe La Blanche est compose de 18 plantes et contient notamment de la grande absinthe, de
[…]
l’anis toil, du fenouil, du gnpi,
[…]
de l’estragon, de l ‘ aneth , d u basilic, du romarin, […]
de la menthe poivre, et de la verveine.
rueverte.fr
Versinthe La Blanche производится из 18
[…]
растений и содержит полынь Гранд, звездчатый анис,
[…]
фенхель, ген pi , ta rrag on , укроп, ba sil, ros em ary, мята перечная [. ..]
и вербена.
rueverte.com
Faites fondre le beurre, et mettez
[…]
dedans le concombr e, l ‘ aneth e t l es crevettes.
saey.com
Дайте маслу растаять, а затем
[…]
добавьте к нему cu cumbe r, dill и th e shr im ps.
saey.com
Puis, comm moustill par les chaleurs de l’t le voici qui rougit franchement: ce sont les tomates juteuses, les poivrons, les fraises et les
[…]
framboises auxquels viennent s’ajouter des
[…]
senteurs nouvell es : aneth , b as ilic, thym, sariette, […]
mlisse, coriandre ou marjolaine.
rungisinternational.com
С летним зноем становится откровенно красным, с сочными помидорами, красным перцем,
[. ..]
клубники и малины в сопровождении
[…]
новый fra gr ances su ch как укроп, b asi l, тимьян , чабрец, […]
мелиссы, кориандра или майорана.
rungisinternational.com
Un roul la salade de thon
[…]
майонез avec ci tr o n — aneth , c на combres et fves […]
зародышей.
knorr.ca
Салат из тунца wr ap wit h le mo n-dill m ay onna ise, c ucumbers […]
и ростки.
knorr.ca
Faites griller le pain, pastez-y le mlange, garnissez d’un cordon d’ufs mimosa et
[…]
dcorez d’une branc he d ‘ aneth .
groupe-bel.com
Обжарить хлеб и намазать его смесью. Украсить линейкой рубленых яиц и
[…]
украсить wi th и spr IG укропа .
groupe-bel.com
Песни Жоржа Брассенса (1) с английским переводом: L’orage
Parlez-moi de la pluie et
non pas du beau temps, Le beau temps me dégoûte
et m ‘fait grincer les dents, Le bel azur me met en
ярость, Автомобиль le plus grand amour
Qui M ‘Fut Donné Sur Terre Je l ‘dois au mauvais
temps, je l ‘dois à Jupiter, (1) Il me tomba d’un ciel
d’orage.Par un soir de novembre, à
cheval sur les toits, Un vrai tonnerr ‘de Brest (2),
avec des cris d ‘putois, (3) Allumait ses feux
d’artifice. Bondissant de sa couche en
костюм de nuit, Ma voisine affolée vint
cogner à mon huis (4) En reclamant mes bons
офисы. «Je suis seule et j’ai
peur, ouvrez-moi, par pitié, Mon époux vient d ‘partir
справедливый сын dur métier, Pauvre Malheureux
наемник (5), Contraint d ‘coucher
dehors quand il fait mauvais temps, Pour la bonne raison qu’il
есть представитель
D’un ‘maison de paratonnerres. »
En bénissant le nom de
Бенджамин Франклин, (6) Je l’ai mise en lieu sûr
антре mes bras câlins, (7) Et puis l’amour a fait le
отдыхай! Toi qui sèmes des
paratonnerre ‘à foison, Que n’en as-tu planté sur
ta propre maison? Erreur on ne peut plus
funeste … Quand Jupiter alla se
faire entender ailleurs, La Belle, Ayant Enfin
заклинаю тебя Et recouvré tout son
храбрость, Rentra dans ses фойе
Fair ‘sécher son mari En m ‘donnant rendez-vous
les jours d’intempérie, Rendez-vous au prochain
орадж.À partir de ce jour j ‘
n’ai plus baissé les yeux, J’ai consacré mon temps à
созерцатель les cieux А лучше проходящие л.
nues, À guetter les stratus, à
лоргнер лес нимб À faire les yeux doux au
кучевые облака Mais elle n’est pas
доход. Son bonhomm ‘de mari avait
tant fait d’affaires, Tant vendu ce soir-là de
petits bouts de fer, Qu’il était dev’nu
миллионер Et l’avait emmenée vers
les cieux toujours bleus, Des pays imbécile ‘où
jamais il ne pleut, Où l’on ne sait rien du
тоннер. Dieu fass ‘que ma жалоба
aille, tambour battant, (8) Луи Парлер де ла Плюи,
lui parler du gros temps Auxquels on a t’nu tête
ансамбль, Луи Контер Ку’ун уверен
coup de foudre assassin Dans le mill ‘de mon coeur
легкий рисунок (9) D’un ‘petit’ fleur qui lui
собрать … (10)
Жорж Брассенс
(1960 — Le mécréant,)
Поговори со мной о дожде, а не о хорошей погоде,
Хорошая погода отвлекает меня и напрягает зубы.
Великолепные лазурные небеса сводят меня с ума,
За величайшую любовь, дарованную мне на земле
Я обязан плохой погоде, я обязан Юпитеру.
Любовь упала с грозового неба.
С наступлением ноября, на крышах
Ужасный удар молнии с оглушительными гусеницами,
Включите свой фейерверк.
Прыгает с постели в ночном наряде
Дама по соседству пришла в мой портал
Я плачу о моих добрых услугах.
«Я одна и напугана, открой пожалуйста, помилуйте
Мой муж только что ушел с тяжелой работы,
Как бедняк зарабатывает деньги
Приходится спать на улице в плохую погоду
По уважительной причине, что он работает торговым представителем
С молниеотводом фирмы.
Благословение знаменитого имени Бенджамина Франклина
Я положил ее в безопасное место, прижал к себе
А потом остальное сделала любовь!
Вы, разносящие проводников в изобилии
Почему вы не приклеили одну из них у себя дома?
Самая фатальная ошибка….
Когда Юпитер отправился заявить о себе в другом месте,
Красивая женщина, освобожденная от страха
И при всей своей храбрости вернуло
Вернулась к своему очагу, чтобы высушить мужа.
Устанавливаю дату на всю грозовую погоду
Назначено свидание для следующего шторма.
С того дня я больше не позволяю глазам опускаться
Я посвятил свое время наблюдению за небом,
Наблюдать за облаками,
Глядя на страт, всматриваясь в нимб
Полюбуйтесь малейшим кусочком кучевых облаков
Но она больше не вернулась.
Ее хороший муж обеспечил столько бизнеса
В ту ночь продано так много маленьких железных деталей
Что он стал миллионером
И забрал ее в небо, всегда синее
Идиотские страны, где никогда не бывает дождя
Где ничего не известно о громе.
Дай Бог, чтобы мои причитания прозвучали громко и ясно
Говорить с ней о дожде, говорить о ненастной погоде
Что мы столкнулись вместе до
Сказать ей, что некий смертельный удар молнии
Поразил свою цель в моем сердце, оставив след
О маленьком цветке, похожем на нее…
Перевод Бодлера: L’Invitation au Voyage
Примечание редактора: это шестой выпуск из серии «Поэзия во времена дислокации.Художественный фотограф Ферн Нессон утверждает, что место для искусства имеет решающее значение в это время пандемии, и она погрузилась в жизнь французских поэтов, переводя важные произведения и делясь ими в виде фотоэссе. На этой неделе, возвращаясь к Шарлю Бодлеру, Ферн объясняет свой метод перевода.
(Щелкните здесь, чтобы увидеть предыдущие части: Шарль Бодлер, Гийом Аполлинер, Поль Валери, Кристин де Пизан и Поль Верлен.)
Самая известная поэма Бодлера — «Приглашение в путешествие.«Перевод этого стихотворения коварен, так как его много раз переводили другие (часто очень плохо), но он дает мне возможность немного рассказать о моем подходе к переводу.
Французские говорящие среди вас, возможно, заметили, что я не перевожу слово в слово и не пытаюсь рифмовать. На мой взгляд, переводчики, которые так поступают, часто жертвуют смыслом, ритмом и поэзией, пытаясь точно воспроизвести слова.
Вместо этого я практикую то, что переводчики называют «мимесисом».«Мимесис — это попытка проникнуть в разум и сердце поэта, чтобы понять его идеи, его намерения и то, как он использует язык. Затем, сделав это, миметический переводчик становится поэтом (метафорически) и переписывает стихотворение на своем родном языке. При правильном исполнении стихотворение сохранит свой ритм, поэтическую образность и свой смысл. (Кстати: сам Бодлер перевел Эдгара Аллана По на французский язык и при этом практиковал мимесис.)
В моем переводе «L’Invitation Au Voyage» я изо всех сил старался передать мысли и стиль Бодлера, но в одном месте. Например, я сдался.Знаменитый припев «Là, tout n’est qu’ordre et beauté, luxe, calme et volupté» победил меня. Я не мог найти английских слов, которые могли бы воспроизвести экономичность выражения Бодлера и его абсолютно волшебный способ описания рая. Поэтому я оставил рефрен непереведенным. Французские слова достаточно близки к английским, чтобы дать вам представление об их значении, поэтому я оставил их в том виде, в каком они были написаны. Пожалуйста, простите меня и наслаждайтесь этим необыкновенным стихотворением!
L’Invitation Au Voyage из Les Fleurs du Mal (1851)
Mon enfant, ma soeur, Songe à la douceur D’aller là-bas vivre ensemble! Aimer à loisir, Aimer et mourir Au pays qui te ressemble! Les soleils mouillés De ces ciels brouillés Pour mon esprit on les charmes Si mystérieux De tes traîtres yeux, Brillant à travers leurs larmes.
Là, tout n’est qu’ordre et beauté,
Luxe, calme et volupté.
Des meubles luisants, Polis par les ans, Décoreraient notre chambre; Les plus rares fleurs Mêlant leurs odeurs Aux vague senteurs de l’ambre, Les riches plafonds, Les miroirs profonds, La splendeur orientale, Tout y parlerait À l’âme en secret.
Là, tout n’est qu’ordre et beauté, Luxe, calme et volupté.
Vois sur ces canaux Dormir ces vaisseaux Dont l’humeur est vagabonde; C’est pour assouvir Ton moindre désir Qu’ils viennent du bout du monde. — Les soleils couchants Revêtent les champs, Les canaux, la ville entière, D’hyacinthe et d’or; Le monde s’endort Dans une chaude lumière.
Là, tout n’est qu’ordre et beauté,
Luxe, calme et volupté.
Мой перевод
Мой ребенок, моя сестра, моя любовь, Представьте себе радость бегства вместе, Свободно любить, Любить и умереть в стране, которая напоминает мне о ты. Земля, где влажные солнца светятся в туманном небе,
Страна, таинственное очарование которой для меня то же самое, что и ваши сияющие глаза,
сверкающие сквозь их слезы.
Là, tout n’est qu’ordre et beauté,
Luxe, calme et volupté.
Блестящий лес отполированный за годы украшает наши покои. самых редких цветов смешивают их ароматы с нотками амбры.
Кессонные потолки, Зеркала позолоченные, Ковры восточного великолепия — все шепчут нам
на сладком родном языке души.
Là, tout n’est qu’ordre et beauté,
Luxe, calme et volupté.
Представьте себе флот кораблей , сонно плывущих в гавани , ожидающих вашего приказа. Они готовы отплыть на край земли
, чтобы удовлетворить ваше малейшее желание, любую вашу прихоть.
Заходящее солнце купает поля, каналы, всю сцену, гиацинтом и золотом. Весь мир дремлет в своем теплом свете.
Là, tout n’est qu’ordre et beauté,
Luxe, calme et volupté.
Технический перевод: Значит, вам нужен перевод технической документации?
Что такое технический перевод?
Часто компании любого типа работают с узкоспециализированными важными документами, которые необходимо перевести. Инженерные, фармацевтические или научные компании работают с документами, которые являются сложными и содержат большое количество отраслевой терминологии и тематики, и очень важно, чтобы документы такой важности были переведены сертифицированным и опытным техническим переводчиком.Технический перевод — это когда документы, относящиеся к конкретной области и сложные по тематике, переводятся на другой язык. Технический перевод отличается от стандартных переводов тем, что он требует от переводчика высокого уровня знаний в предметной области, специальной терминологии, а также владении как исходным, так и целевым языками.
Например, архитектурная фирма, расположенная в Соединенных Штатах, была нанята для проектирования и проектирования нового небоскреба в Швейцарии, и вам необходимо нанять бюро переводов, чтобы правильно перевести чертежи и инструкции для строителей, чтобы начать строительство.Потребуется не только перевести технический текст и инструкции, но и преобразовать размеры и измерения в метрическую систему, используемую в Швейцарии. Это работа не для всех, ваша архитектурная фирма должна быть полностью удобной и непринужденной, поскольку вся информация, отображаемая на английском языке, точно и точно переводится на всех уровнях, чтобы обеспечить структурную безопасность нового небоскреба. Непонимание определенного типа материала, требований к нагрузке или спецификации допусков может иметь разрушительные последствия, которые, по крайней мере, серьезно задержат выполнение любого проекта.Технический текст обычно специфичен для конкретной области, и для точного перевода этой информации потребуется человек, имеющий опыт в этой области. Жаргон, аббревиатуры, символы, а также форматирование — все это элементы, которые необходимо точно перевести, чтобы их можно было понять на языке, на который переводится информация.
В техническом переводе нет места неточностям, ошибки могут привести к нестабильности конструкций, нарушению медицинских процедур, отказу в заключении контрактов и множеству других ситуаций из-за неправильного перевода.Если вам нужен перевод технической документации, важно, чтобы вы стали партнером такой авторитетной переводческой компании, как Niki’s Int’l Ltd. Niki’s Int’l Ltd. специализируется на предоставлении глобальных переводческих услуг в различных отраслях, и они гарантируют, что ваш проект будет выполнен с высочайшим уровнем качества и профессионализма в данной области. В их сеть входят высококвалифицированные и сертифицированные переводчики более чем на 350 языков и диалектов. Их переводчики точны и точны и обеспечат безупречное выполнение вашего проекта технического перевода.
Некоторые отрасли, в которых используется технический перевод:
Технологии / Программное обеспечение
Склады тяжелого производства
Сельскохозяйственные растения
Химические заводы
Государственные организации
Различные области науки
Здравоохранение
Фармацевтические компании
Автомобильная промышленность
Инженерные отрасли
Примеры видов документов технического перевода:
Технические условия
Авиация
Исследования и сбор данных
Инструкции по установке и обслуживанию
Информация о фармацевтических препаратах
Инструкции по безопасности
Программный и аппаратный интерфейс
Руководства по техническому обслуживанию
Различные юридические и финансовые контракты
Важность технического перевода:
Перевод технической документации следует оставить на усмотрение экспертов. При переводе технической информации важно, чтобы переводчик мог эффективно передать предполагаемое сообщение на целевом языке.Эффективный и точный перевод технических документов требует превосходного понимания языка, общения, предмета и технической терминологии. Очень важно, чтобы переводчик мог передать сообщение именно так, как оно было задумано первоначальным автором, чтобы избежать дорогостоящих или, в некоторых случаях, опасных ошибок. Люди в различных отраслях промышленности в значительной степени полагаются на техническую информацию для выполнения своей работы, и, если эта информация была плохо переведена, часто это приводит к серьезным последствиям.Наем переводческой компании, которая предоставит вам переводчика, который имеет опыт работы в отрасли, предметной области и полностью владеет исходным и целевым языками, — ваш лучший выбор в получении точных переводов технических документов. При таком быстром развитии технологических достижений и глобального взаимодействия компании каждый день все больше сталкиваются с необходимостью переводить свою важную техническую информацию, чтобы разработать стратегии, вести международный бизнес, предлагать инструкции и передавать информацию и идеи.Свяжитесь с Niki’s Int’l Ltd. и будьте спокойны, поскольку они справятся с важной задачей по точному и профессиональному переводу вашей технической документации.
Niki’s Int’l Ltd. — это женское бизнес-предприятие, сертифицированное WBENC, с 20-летним опытом работы в сфере языковых услуг. Глобальная сеть высококвалифицированных письменных и устных переводчиков доступна 24 часа в сутки, 7 дней в неделю для оказания услуг по телефону и удаленному устному переводу на месте. Наши лингвисты говорят на более чем 350 языках и диалектах, а наша сеть включает сертифицированных письменных и устных переводчиков.Наша работа гарантирована политикой ошибок и пропусков в размере 1 миллиона долларов, так что вы можете быть уверены, что ваш проект будет завершен с высочайшим уровнем качества и профессионализма в данной области. Для получения дополнительной информации свяжитесь с нами по телефону 1-877-567-8449 или посетите наш веб-сайт www.nilservices.com.
Новый «L’Étranger» | Автор: Клэр Мессуд
Альбер Камю; рисунок Панчо
Один из самых читаемых французских романов двадцатого века, L’Étranger Альбера Камю, имеет для американских читателей огромное значение в нашем культурном понимании французской идентичности середины века.Его считают — что вызвало бы раздражение Камю — образцом экзистенциалистского романа.
Тем не менее, большинство читателей на этом континенте (да и вообще большинство читателей Камю во всем мире) обращаются к нему не напрямую, а в переводе. В течение многих лет версия Стюарта Гилберта 1946 года была стандартным английским текстом. В 1980-х годах он был заменен двумя новыми переводами — Джозефом Ларедо в Великобритании и Содружестве наций и Мэтью Уордом в США. Уважаемая версия Уорда сделала идиому романа более современной и более американской, а изучение его выбора обнаруживает значительную вдумчивость и интуицию.
Каждый перевод по своей воле является переосмыслением романа: переводчик определит, с каким Мерсо мы встретимся и в каком свете мы его понимаем. Сандра Смит — американский ученый и переводчик из Кембриджского университета, предыдущая работа которой включает нашумевший перевод книги Ирен Немировски Suite Française , опубликованной в Великобритании в 2012 году, отличной и, во многом, новой версии L’Étranger .
Для начала она изменила английское название книги: больше не The Stranger , версия Смита скорее называется The Outsider .Во введении она объясняет:
.
По-французски étranger можно перевести как «чужой», «чужой» или «иностранец». Наш главный герой, Мерсо, — это все трое, и концепция аутсайдера заключает в себе все эти возможные значения: Мерсо — чужой себе, аутсайдер для общества и иностранец, потому что он француз из Алжира.
Кроме того, Смит пересмотрел знаменитое начало книги. Оригинал Камю обманчиво прост: « Aujourd’hui, maman est morte .Гилберт оказал влияние на поколения, предложив нам «Мать умерла сегодня» — с самого начала описывая в Мерсо формальность, которую можно было бы истолковать как бессердечие. Но в конце концов, maman — интимное и нежное, детское имя его матери. Мэтью Уорд пришел к выводу, что это было по сути непереводимым («мама» или «мумия» не совсем подходящие), и оставил его на оригинальном французском: «Маман умерла сегодня». В этом выборе есть четкая логика; но, как объяснил Смит, в интервью для The Guardian , maman «на самом деле ничего не рассказало читателю о коннотации.Вместо этого она перевела фразу как «Моя мать умерла сегодня».
Я выбрал «Моя мать», потому что подумал о том, как кто-то скажет другому человеку, что его мать умерла. Мерсо обращается напрямую к читателю. «Моя мать умерла сегодня» мне показалось, что это сработает, а также подразумевает близость слова «maman», которое можно найти во французском.
В другом месте книги она перевела maman как «мама» — снова, стремясь подойти как можно ближе к настоящему разговорному слову, которое будет иметь те же коннотации, что и maman во французском языке.
Смит сделал столь же обдуманный выбор, когда позже в романе столкнулся с неизменно щекотливым французским контрастом между vous и tu . В центре сюжета романа — растущая дружба Мерсо с его сомнительным соседом Раймоном Синтесом, дружба, развивающаяся скорее благодаря интересам Синтеса, чем Мерсо. В ходе долгого разговора Мерсо вспоминает:
.
Je ne me suis pas aperçu d’abord qu’il me tutoyait.C’est seulement quand il m’a declaré, «Maintenant, tu es un vrai copain», que cela m’a frappé…. Cela m’était égal d’être son copain et il avait vraiment l’air d’en uneir envie .
Уорд переводится следующим образом:
Сначала я не заметил, но он перестал называть меня «месье». И только когда он объявил: «Теперь ты друг, Мерсо» и повторил это снова, меня это поразило … Я не возражал против того, чтобы быть его приятелем, и он, похоже, был настроен на это.
Это довольно любопытный выбор: заменить различие tu / vous на английском языке ссылкой на адрес monsieur , который появляется на французском языке на английском языке.Это предполагает, что англоязычный читатель поймет, что, хотя слова «мистер» или «сэр» по-английски не вполне сопоставимы с французскими формальностями, мы можем сделать вывод из предположительно сохраненного (но фактически вставленного) французского языка о напористости Синтеса. Другими словами, Уорд предполагает культурную фантазию английского читателя о французском языке.
Перевод Смита гораздо проще:
Сначала я не понял, что он начал обращаться ко мне очень личным образом.Меня поразило только то, что он сказал: «Теперь мы действительно друзья». … Мне было все равно, дружим мы или нет, но для него это действительно имело значение.
Когда я прочитал это, я сразу понял, что Смит имел в виду разницу tu / vous — как и любой читатель с минимальным знанием французского — но даже без этого отрывка этот отрывок имеет смысл.
Опять же, в последнем предложении этой цитаты перевод Смита заметно отличается от перевода Уорда.У меня самого возникло бы искушение перевести это иначе: «Мне было все равно быть его другом, и он, казалось, действительно этого хотел». Перевод Смита, несомненно, более элегантен, чем мой; но он также ближе к французам, чем к Уорду. Это равносильно характеристике как Мерсо, так и Синтеса: в формулировке Камю мы понимаем, что отношение Мерсо в основном покладистое. Синтес очень любит дружбу; Мерсо далеко не холоден, но чувствует это сильное желание и, не имея собственного противоположного желания, готов пойти с ним.
Перевод Уорда подразумевает нечто большее, похожее на непоколебимую решимость со стороны Синтеса: «он, казалось, был настроен на это»; тогда как французское envie , означающее «желание», предполагает почти назойливый элемент. Это определенно подразумевает нечто близкое к состраданию со стороны Мерсо. Перевод Смита, хотя и несколько более уклончивый, чем «казалось, он действительно этого хотел», тем не менее решающим образом передает степень уступчивости Мерсо: не имея на самом деле мнения, он не будет претендовать на него; и с таким же успехом может присоединиться к Синтесу.
Смит прекрасно разбирается в таких тонкостях. У нее есть точное литературное представление о творчестве Камю, и ее Мерсо предстает в четкой ясности ее прозы решительно не как чудовище, а как человек, который не будет приукрашивать или усложнять. Его недостаточная демонстрация эмоций на похоронах матери и тот факт, что он не верит в Бога, будут иметь большое значение для его приговора к смерти судом; но при этом мы не должны понимать, что Мерсо бесчувственен или бессердечен.Он, скорее, болезненно без притворства.
Рассмотрим момент, когда Мари, подруга Мерсо, спрашивает его, любит ли он ее: «Я сказал ей, что это ничего не значило, но я так не думаю». Эта тревожная откровенность не причиняет преднамеренного вреда; это просто правда. «Тогда она выглядела грустной. Но пока мы готовили обед, она снова засмеялась без всякой видимой причины, и то, как она смеялась, заставило меня поцеловать ее ».
Эмоции этого обмена повторяются тысячу раз в день в домашних отношениях, но обычно они не выражаются так открыто.Существенная разница в Мерсо состоит в том, что он избегает притворства и проявляет почти идиотизм — или извращенно благородный — в своей открытости. Перевод Смита изображает его таким образом, придавая ему родство с князем Мышкиным, хотя и паршивой овцой в семье.
Камю классно сказал, что «Мерсо — единственный Христос, которого мы заслуживаем» — сложное утверждение для признанного атеиста. Но Камю, конечно, был более сложен в своем атеизме, чем мы могли бы обычно ожидать: он был атеистом в ответ на католицизм, осмотически пропитанный культурой (конечно же, французов, но г.), и находился в тени этого католицизма. нуар в частности).Неизбежным результатом является то, что его атеизм находится в постоянном диалоге с религией; в L’Étranger не меньше, чем, скажем, в La Peste .
Сандра Смит в своем замечательном переводе тщательно нащупала эту нить в романе, чтобы англоязычные читатели могли лучше понять намеки Камю. Вот лишь один ключевой пример: последняя строка романа на французском языке начинается со слов « Pour que tout soit consommé , .. ». что Уорд буквально переводит как «Чтобы все было завершено.Но, как указывает Смит, французы несут «отголосок последних слов Иисуса на Кресте:« Tout est consommé »». Таким образом, она выбрала формулировку «Чтобы это могло быть закончено», формулировка это перекликается с последними словами Христа в переводе Библии короля Иакова.
Перевод неизбежно в определенной степени субъективен. Таким образом, качество переводчика будет зависеть не только от ее понимания механики языка или от ее способности как писателя прозы, но также от ее способностей как читателя текстов, ее чувства подтекста, коннотации. аллюзии — невидимых структур, которые придают повествованию его плотность и, в конечном счете, определяют его значение.Сандра Смит действительно прекрасный переводчик.
Премия Милдред Л. Батчелдер | Ассоциация библиотечного обслуживания детей (ALSC)
Эта награда вручается Милдред Л. Батчелдер, бывшего исполнительного директора Ассоциации библиотечного обслуживания детей, убежденной в важности хороших книг для детей в переводе со всех частей мира. . Она начала свою карьеру с работы в Публичной библиотеке Омахи (NE), затем в качестве детского библиотекаря в Государственном педагогическом колледже Сент-Клауд (Миннесота), а затем библиотекарем начальной школы Haven в Эванстоне, штат Иллинойс.В конце концов, в 1936 году она вступила в ряды Американской библиотечной ассоциации. Батчелдер провела 30 лет в ALA, работая послом в мире от имени детей и книг, поощряя и продвигая перевод лучшей детской литературы в мире. Работа ее жизни заключалась в том, чтобы «устранить препятствия к взаимопониманию между людьми разных культур, рас, наций и языков».
По словам Милдред Л. Батчелдер, дети во всех странах должны иметь хорошие книги в переводе из многих частей мира по следующим причинам:
детей одной страны, которые познакомились с книгами и историями многих стран, сделали начало международного взаимопонимания;
знание классических историй страны создает понимание людей, для которых эта литература является достоянием;
детей, которые знают, что они читают в переводе те же самые сказки, которые читают дети в других странах, развивают чувство близости с детьми из других стран; и
Обмен детскими книгами между странами посредством перевода улучшает общение между народами этих стран, и, если книги, выбранные для путешествий с языка на язык, являются достойными книгами, в результате общение становится более глубоким, богатым, отзывчивым и долговечным.(из «Переводов детских книг» Милдред Л. Батчелдер в MINNESOTA LIBRARIES, осень, 1972, стр. 307-15).
Эта награда, учрежденная в ее честь в 1966 году, присуждается издателю США за книгу для детей, которая считается самой выдающейся из книг, выпущенных не в США, а на другом языке, кроме английского. и впоследствии переведены на английский язык для публикации в США в течение предыдущего года.ALSC присуждает награду, чтобы побудить американских издателей искать лучшие детские книги за рубежом и способствовать общению между народами мира.
С 1979 года награда ежегодно вручается издателю за книгу, опубликованную в предыдущем году. До 1979 года между первоначальной датой публикации и датой присуждения премии было два года; Для перехода на новую систему в 1979 году были объявлены две награды: одна за 1978 год, а другая за 1979. Начиная с 1994 года, также были выбраны и объявлены почетные лауреаты.В год, когда комитет считает, что ни одна книга этого года не заслуживает награды, ни одна не вручается.
Все детали и узлы электрической цепи автомобиля Лада Гранта защищены плавкими предохранителями. Это необходимо для того, чтобы в случае возникновения чрезмерной нагрузки или короткого замыкания, весь удар на себя брал предохранитель, а основное устройство при этом останется целым и невредимым.
Где находится монтажный блок предохранителей на Гранте
Местоположение блока примерно такое же, как и на предыдущей модели — Калины. То есть, с левой стороны вблизи блока управления светом. Чтобы показать все это более наглядно, ниже будет представлено фото его нахождения:
Каждое посадочное место предохранителя в монтажном блоке обозначено латинскими буквами F под своими порядковым номером. А какой предохранитель за что отвечает, можно посмотреть в приведенной ниже таблице.
Данная схема представлена с официального сайта производителя Автоваза, поэтому к ней стоит отнестись с доверием. Но все же, стоит иметь ввиду, что в зависимости от комплектации и варианта исполнения автомобиля, монтажные блоки могут быть незначительно изменены и порядок расположения плавких элементов не такой, как приведен ниже.
Но такие случаи бывают крайне редко, так что можно ориентироваться по приведенной ниже таблице.
звуковой сигнал, замок багажника, КП, прикуриватель, диагностический разъем
F21
15
бензонасос
F22
15
центральный замок
F23
10
ДХО
F25
10
плафон освещения салона, стоп-сигнал
F32
30
отопитель, ЭУРУ
В монтажном блоке находится пара пинцетов, которые предназначены специально для извлечения сгоревших предохранителей. Если с помощью них извлечь не получается, можно поддеть предохранители аккуратно отверткой с плоским лезвием.
Стоит отметить, что вместо вышедших из строя предохранителей на Гранте, необходимо строго устанавливать только номинальной силы тока, иначе возможны два пути развития событий:
Если поставить меньшей мощности, они могут постоянно перегорать.
А если поставить наоборот большей мощности, то это может привести к замыканию и возгоранию проводки, а также выходу из строя определенных электрических элементов.
Также, не стоит вместо предохранителей устанавливать самодельные перемычки, как многие привыкли делать, это может стать причиной выход из строя системы электрооборудования.
Где находятся предохранители Лада Гранта?
Элемент электрической цепи в любом автомобиле, предназначенный для защиты основных узлов и устройств, получил название предохранителя. Основа предохранителя – плавкий элемент, который при изменении напряжения в сети расплавляется, прерывая сеть и не позволяя короткому замыканию нанести существенный вред вашему автомобилю. Каждый предохранитель имеет обозначение, соответствующее максимальной силе тока, что необходимо учитывать при замене предохранителей. Большинство предохранителей на Лада Гранта имеют небольшую допустимую силу тока, за исключением предохранителей пусковой цепи двигателя, цепи заряда аккумуляторной батареи и генератора, которые рассчитаны на достаточно большое напряжение. Блок предохранителей Гранта позволяет обеспечить достаточно высокий уровень безопасности (в первую очередь, противопожарной) в электрике автомобиля.
По сравнению с ВАЗ 2110 или 2114, предохранители на Лада Гранта компактнее. Однако принципиальных изменений в области размера блок предохранителей Гранта не претерпел, поскольку количество предохранителей было увеличено до 32-х.
Располагается монтажный блок под приборной панелью, слева, около водительского места. Таким образом, на вопрос, где находятся предохранители Лада Гранта может ответить даже школьник, который заглянул в инструкцию по эксплуатации. Каждый предохранитель в блоке имеет своё предназначение и свои технические характеристики, которые также можно узнать либо в руководстве по эксплуатации автомобиля, либо на любом специализированном сайте в интернете. Как правило, в инструкции имеются изображения, где против каждого предохранителя указан его номер, защищаемая этим предохранителем цель и сила тока (в амперах).
Дополнительный блок силовых предохранителей в Лада Гранта располагается в двигательном отсеке.
Для замены перегоревших предохранителей не нужны дополнительные инструменты, достаточно пинцета или плоскогубцев. Если же вы используете пинцет, стоит позаботиться об изоляции металлических ручек, чтобы дополнительно защитить себя от возможного травмирования электрическим током. Либо же можно воспользоваться для этой цели специальным пинцетом, который предусмотрен производителем и обычно имеется в самом блоке предохранителей. Более того, в монтажном блоке спроектировано специальное пространство для запасных предохранителей, которые теперь можно легко возить с собой.
С этой статьей так же читают:
Предохранитель абс лада гранта
Первостепенной задачей реле и предохранителей является предотвращение возможных неисправностей электрооборудования автомашины.
При неправильной установке блока предохранителей (называемого еще монтажным) замыкание в одном из электроузлов машины нередко влечет за собой возгорание проводки, приводя к внутренним повреждениям авто и даже к его самовозгоранию.
Ниже мы более подробно рассмотрим функции, назначение и возможные неисправности данных устройств.
Конструкцией Гранты предусмотрено наличие 2 блоков предохранителей, при этом один из них находится в салоне, а другой располагается под капотом. Более трех десятков предохранителей входит в состав расположенного в салоне монтажного блока, в моторном отсеке размещены только несколько элементов, известных под названием силовых.
На корпусе каждого монтажного блока обязательно указываются порядковые номера реле и предохранителей. Предназначение и функции реле, а также находящиеся под защитой предохранителей цепи обозначаются при помощи специальных условных символов, их можно найти внутри накладки приборной панели, закрывающей собой область нахождения предохранителей. Чуть левее от блока предохранителей разрешается устанавливать одно либо несколько дополнительных реле.
Следует помнить о том, что схема расположения предохранителей может иметь некоторые различия, они связаны как с датой выпуска автомашины, так и ее комплектацией. В частности, на Грантах различают старую и новую схемы размещения предохранителей. Актуальную для своей машины схему монтажного блока можно без труда найти в эксплуатационном руководстве.
Основные признаки неисправности
Если вами был обнаружен перегоревший предохранитель, не нужно спешить и поскорее менять его, постарайтесь отыскать причину, приведшую к перегоранию. Каждый из предохранителей отвечает за одну конкретную цепь, следовательно, вычислив эту цепь, вы сможете точно определить и неисправный элемент. При повторной поломке, случившейся уже после замены сгоревшего устройства, рекомендуется незамедлительно обратиться за помощью к электромеханику.
Таким образом, при выявлении любой поломки, связанной с электрическим оборудованием автомобиля, необходимо сразу же проверить состояние предохранителей и реле, заменить их в случае перегорания, но перед этим обязательно выяснить причину возникновения неисправности.
При самостоятельном определении неисправной цепи вам потребуется снять крышку монтажного блока. На ее внутренней стороне вы увидите правильную и актуальную схему по установке предохранителей, опираясь на которую вы сможете вычислить неисправную цепь. Схема электроники Гранты выглядит следующим образом:
Предохранитель
Сила тока, А
Защищаемая цепь
F1
15
— Реле включения вентилятора охлаждения двигателя — КЗ 2х2 — Контроллер(блок управления двигателем) — Форсунки — Катушка зажигания
F2
30
Электростеклоподъемники
F3
15
Аварийная сигнализация
F4
20
— Стеклоочиститель — Подушка безопасности
F5
7,5
Клемма 15 замка зажигания
F6
7,5
Фонарь заднего хода
F7
7,5
— Клапан адсорбера — Датчик массового расхода воздуха — Датчик кислорода 1/2 — Датчик скорости
— Отопитель — Электроусилитель рулевого управления
Реле
Описание
K1
Реле вентилятора отопителя.
K2
Реле электростеклоподъемников
K3
Реле стартера
K4
Реле клеммы 15 замка зажигания
K5
Реле указателей поворотов и аварийной сигнализации
K6
Реле стеклоочистителя
K7
Реле дальнего света фар
K8
Реле звукового сигнала
K9
Реле ближнего света фар
K10
Реле обогрева заднего стекла
K11
Реле контроллера(блока управления двигателем)
K12
Реле электробензонасоса
Монтажный блок Лада Гранта под капотом:
F1, 50A
Электроусилитель рулевого управления;
F2, 30A
Вентилятор отопителя
F3, 60A
Генератор
F4, 60A
Генератор
F5, 30A
Ближний свет фар.
Новое семейство (с сентября 2018 года):
Перед извлечением сгоревшего устройства следует обязательно обесточить машину, отключив от АКБ провод, подсоединенный к «минусовой» клемме. При замене предохранителя рекомендуется воспользоваться плоскогубцами или же специальными щипцами и пинцетами. Открыв крышку, вы довольно быстро распознаете перегоревший элемент – он будет отчетливо выделяться на фоне рабочих предохранителей. Извлеките его с помощью пинцета, а после этого вставьте на положенное место новую деталь.
При частом перегорании какого-либо предохранителя следует задуматься о правильности функционирования всей цепи, и, возможно, обратиться за помощью к специалистам. Вносить самостоятельные изменения в схему не рекомендуется.
Не забывайте об осторожности при ликвидации любых поломок, связанных с электрооборудованием и электроприборами. Так, менять предохранители можно только при заглушенном моторе и выключенном зажигании. Внимательности требует и процесс их подключения, поскольку неосторожность в таком важном деле может привести к воспламенению машины.
Монтажный блок в салоне
Этот монтажный блок располагается левее руля, у ноги водителя, неподалеку от ручки включения света. Гранты оснащаются перечнем плавких, одноразовых предохранителей с одинаковой маркировкой буквой «F» и собственной порядковой нумерацией (от 1 до 32), реле обозначается буквой «К».
Для снятия крышки и получения доступа к реле и предохранителям требуется потянуть на себя левую сторону низа крышки, освободив от фиксаторов находящуюся слева точку запирания. Далее вам потребуется освободить точку запирания, расположенную посередине, после этого – еще 2 точки, находящиеся справа. После освобождения верхних точек крышка без проблем снимется.
Устанавливают крышку блока предохранителей так: для начала нужно защелкнуть ее правый край, затем она защелкивается снизу, и, в самую последнюю очередь – сверху. При ее установке необходимо постоянно следить за точным совпадением фиксаторов с элементами крепления крышки.
Расположенный под капотом монтажный блок
Кроме описанного выше блока предохранителей Гранты располагают еще одним схожим по функционалу устройством, размещенным под капотом автомашины. Входящие в его состав предохранители, называемые силовыми, защищают следующие элементы машины:
вентилятор печки;
генератор;
отвечающие за ближний свет фары;
электроусилитель руля.
Данный блок выглядит как установленная в вертикальном положении коробка и располагается рядом с аккумуляторной батареей и бачком ОЖ. Добраться к силовым предохранителям несложно – снимите с монтажного блока верхнюю крышку, и вы получите прямой доступ ко всем элементам блока.
Предохранитель — это электрический прибор, который служит для защиты той электрической цепи, в которой он непосредственно устанавливается. Практически все узлы автомобиля Лада гранта защищены плавкими предохранителями кроме трех, через которые проходит очень большая сила тока: цепь заряда аккумулятора, генератора и пусковая цепь двигателя(стартера). Каждая цепь, защищаемая плавким предохранителем характеризуется максимальной силой тока, которая может протекать по ней. Исходя из этого показателя в разрыв данной цепи устанавливаеся с небольшим запасом предохранитель на соответствующую силу тока. В случае, если один из элементов цепи выйдет из строя и ток превысит допустимое значение для этой цепи — предохранитель оплавиться и обесточит данную часть схемы. Благодаря этому обеспечивается безопасность электрической проводки автомобиля и это также позволяет избежать возгораний электропроводки в случае короткого замыкания какой-либо цепи.
Монтажный блок предохранителей на автомобиле лада гранта расположен в левой части панели приборов.
Расположение монтажного блока предохранителей Лада Гранта.
Предохранители Лады Гранта имеют несколько меньшие габариты нежели предохранители предыдущих моделей ВАЗ 2110-12, 2114-15. Также их количество теперь увеличено до 32-х. Ниже приведено описание каждого предохранителя и защищаемые им цепи на автомобиле Лада Гранта.
Расположение монтажного блока предохранителей Лада Гранта.
Схема расположения предохранителей в монтажном блоке Лада Гранта.
Таблица предохранителей Лада Гранта и защищаемые ими узлы автомобиля.
Предохранитель
Сила тока, А
Защищаемая цепь
F1
15
— Реле включения вентилятора охлаждения двигателя — КЗ 2х2 — Контроллер(блок управления двигателем) — Форсунки — Катушка зажигания
F2
30
Электростеклоподъемники
F3
15
Аварийная сигнализация
F4
20
— Стеклоочиститель — Подушка безопасности
F5
7,5
Клемма 15 замка зажигания
F6
7,5
Фонарь заднего хода
F7
7,5
— Клапан адсорбера — Датчик массового расхода воздуха — Датчик кислорода 1/2 — Датчик скорости
— Отопитель — Электроусилитель рулевого управления
Таблица описания используемых реле монтажного блока Лада Гранта.
Реле
Описание
K1
Реле вентилятора отопителя.
K2
Реле электростеклоподъемников
K3
Реле стартера
K4
Реле клеммы 15 замка зажигания
K5
Реле указателей поворотов и аварийной сигнализации
K6
Реле стеклоочистителя
K7
Реле дальнего света фар
K8
Реле звукового сигнала
K9
Реле ближнего света фар
K10
Реле обогрева заднего стекла
K11
Реле контроллера(блока управления двигателем)
K12
Реле электробензонасоса
Помимо основных предохранителей на автомобиле Лада Гранта имеется дополнительный блок силовых предохранителей, который находится в моторном отсеке. Крышка данного блока сдвигается вверх и снимается.
Расположение блока силовых предохранителей на Лада Гранта.
Внимание! Не допускается использование предохранителей, отличающихся по номиналу от значений, указанных в таблице. Это может привести к короткому замыканию в электропроводке, пожару.
Если Вы обнаружили, что сгорел какой-либо предохранитель, не торопитесь заменять его на новый. Необходимо сначала убедиться в исправности приборов, защищаемых этим предохранителем. Если установленный новый предохранитель повторно выходит из строя, то обратитесь к автоэлектрику. Ни в коем случае не пытайтесь установить на место повторно сгоревшего предохранителя новый, с большим номинальным током. Это может привести к пожару и выгоранию электропроводки.
Предохранители и реле в Лада Гранта, электрические схемы
Если вы купили Гранту и у вас начались проблемы с электрикой, возможно вы столкнулись с заводским браком. Но не пугайтесь раньше времени, первым делом нужно проверить предохранители и реле в Лада Гранта и выяснить причину неисправности. Если вам повезёт, то отделаетесь простой заменой предохранителя.
Если нет, то возможно придётся ехать в автосервис или же устранять неполадки электроники самому. Запомните — главное в таких случаях полностью разобраться в проблеме, не жалейте на это времени, ведь любой автовладелец должен знать как можно больше про свой автомобиль (тем более отечественный).
Блок предохранителей
Блок предохранителей в Гранте находится слева от рулевой колонки, около ручек включения света. Чтобы снять крышку и добраться до предохранителей и реле, потяните верхнюю левую часть крышки на себя. Сделано удобно, всё находится под рукой и не надо никуда лезть, вставая с водительского сиденья. Может быть это намёк на то, что их часто придётся менять, а может просто удобство — разработчикам виднее.
F1 (15 А) — блок управления двигателем, форсунки, катушка зажигания, реле вентилятора охлаждения, КЗ 2х2.
Если у вас проблемы с электроникой, и замена этого предохранителя не помогает, в худшем случае придётся перепрошивать ЭБУ или менять его. Также при перегорании этого предохранителя перестают работать форсунки и катушка зажигания, что делает работу двигателя невозможной. Поэтому если Гранта не заводится, проверьте первым делом данный предохранитель.
F2 (30 А) — электростеклоподъемники.
Если не работают и замена предохранителя не помогает, попробуйте выдернуть его совсем или снять клемму с аккумулятора на пару минут, затем подключите снова. Таким способом должны сброситься все временные ошибки и если дело в них, стеклоподъёмники снова заработают.
F3 (15 А) — аварийная сигнализация. Если не работает, проверьте этот предохранитель, а также кнопку включения «аварийки», её контакты и работоспособность ламп.
F4 (20 А) — стеклоочиститель, подушка безопасности. Если на приборной панели загорелась контрольная лампа отсутствия подушки безопасности, проверьте этот предохранитель. Дело может быть либо в нём, либо в электронном блоке, либо в самих подушках.
Если не работает стеклоочиститель и данный предохранитель целый, проверьте также реле K6, ручку включения, надёжность подключения к ней разъёмов, а также сам электропривод стеклоочистителя.
F5 (7,5 А) — клемма 15 замка зажигания. Если проблемы с включением зажигания, проверьте этот предохранитель, а также надёжность соединений проводов к клеммам замка.
F6 (7,5 А) — лампа заднего хода. Если она не работает, но этот предохранитель целый, проверьте саму лампу, а также контакты подключения разъёмов к блок-фаре.
F7 (7,5 А) — ДМРВ, клапан адсорбера, датчик кислорода, датчик скорости. Если двигатель работает неустойчиво, не держит холостые обороты или самопроизвольно глохнет, дело может быть в этом предохранителе либо соответствующем датчике. О том, как проверить ДМРВ у нас уже была статья.
F8 (30 А) — обогрев заднего стекла. Если он не работает, проверьте этот предохранитель, клеммы подключения проводов к обогревателю, а также целлостность его элементов.
F9 (5 А) — правые габаритные лампы
F10 (5 А) — левые габаритные лампы. Если не горят габариты, дело может быть в этих предохранителях или в самих лампах, а также их разъёмах. Не помешает проверить переключатель габаритов на приборной панели.
F11 (5 А) — задние противотуманные фары. Если они не работают, но данный предохранитель целый, дело может быть в переключателе на приборной панели или в самих лампах, а также их разъёмах
F12 (7,5 А) — правая лампа ближнего света F13 (7,5 А) — левая лампа ближнего света. Если не работает ближний свет в двух фарах одновременно, дело может быть в реле K9, либо в ручке включения ближнего света и её контактах. Если не горит только одна лампа, скорее всего дело в этом предохранителе или в самой лампе, которую нужно заменить.
F14 (10 А) — правая лампа дальнего света F15 (10 А) — левая лампа дальнего света. Если не работают обе фары дальнего света, дело может быть в реле K7. Если только одна — заменить предохранитель и/или лампу.
F16 (10 А) — Передняя правая противотуманная фара
F17 (10 А) — Передняя левая противотуманная фара. Если они не работают, проверьте переключатель на приборной панели, а также его контакты. Если не работает одна противотуманная фара, скорее всего сгорела лампа и нужно её заменить.
F18 (15 А) — обогрев передних сидений. Если он не работает, но данный предохранитель целый, проверьте кнопку включения обогрева на приборной панели.
F19 (10 А) — ABS. Если при нажатии на педаль тормоза на скользкой дороге колёса блокируются и педаль не «отпружинивает» назад, значит ABS не работает и дело может быть в этом предохранителе или в механических элементах системы торможения.
F20 (15 А) — диагностический разъём, звуковой сигнал, замок багажника, КПП, прикуриватель. Очень частое перегорание данного предохранителя обычно вызывается замыканием или неправильным подключением приборов в разъём прикуривателя. Если не открывается багажник, это может быть связано с прикуривателем. Заменив данный предохранитель, проблема должа решиться.
F21 (15 А) — электрический бензонасос. Если автомобиль неожиданно заглох посередине дороги и бензина в баке очень мало, может быть сгорел этот предохранитель. Без нагрузки (без бензина) работа бензонасоса может привести к его выходу из строя. Поэтому заправьтесь и проверьте данный предохранитель.
F22 (15 А) — центральный замок.
Если например работает только центральный замок водительской двери, а остальные не запираются, дело может быть в этом предохранителе, а также в блоке управления. Лучше доверить диагностику и ремонт специалистам, если нет опыта.
F23 (10 А) — лампы дневных ходовых огней. Если не работают огни с обоих сторон, скорее всего дело в этом предохранителе или в переключателе на приборной панели. Если не работает лампа только с одной стороны, скорее всего дело в самой лампе.
F24 (7,5 А) — кондиционер. Если он не работает и этот предохранитель целый, возможно дело в ручке включения на приборной панели. Диагностику системы кондиционера лучше доверить специалистам. Может быть требуется его заправка или обслуживание.
F25 (10 А) — освещение салона, лампы стоп-сигналов. Если не работают стоп-сигналы и данный предохранитель целый, дело может быть в самих лампах и их разъёмах или в выключателе стоп-сигналов в педальном приводе.
F26 (25 А) — ABS. Аналогично F19
F27 — резерв
F28 — резерв F29 — резерв F30 — резерв
F31 (50 А) — обогрев лобового стекла
F32 (30 А) — печка, электроусилитель руля. Если при повороте руля наблюдается неравномерная работа усилителя или руль поворачивается с трудом, проверьте данный предохранитель. Также дело может быть в электронном блоке управления или недостаточном уровне тормозной жидкости в бачке электроусилителя.
Блок реле Лада Гранта
Реле находятся в том же блоке предохранителей и реле, который расположен слева от рулевой колонки под крышкой.
K1 — реле вентилятора печки
K2 — реле электростеклоподъемников. Если они не работают, проверьте также предохранитель F2, если не поможет, то дело может быть в блоке управления.
K3 — реле стартера. Если он не работает (не крутит) и данное реле рабочее, проверьте уровень заряда аккумулятора. Также дело может быть во втягивающем или в замке зажигания и его контактах.
K4 — реле клеммы 15 замка зажигания
K5 — реле поворотников и аварийной сигнализации. Если поворотники горят и не выключаются, возможно замкнуло это реле. Проверьте также предохранитель F3 (режим «аварийки»).
K6 — реле стеклоочистителя. Проверьте также предохранитель F4.
K7 — реле дальнего света. Проверьте также предохранители F14 и F15 и сами лампы.
K8 — реле звукового сигнала. Проверьте также предохранитель F20, контакты выключателя сигнала на руле.
K9 — реле ближнего света. Проверьте также предохранители F12 и F13 и сами лампы.
K10 — реле обогрева заднего стекла. Если не работает обогрев, дело может быть и в предохранителе F8.
K11 — реле блока управления двигателем. Проверьте также предохранитель F1.
K12 — реле электрического бензонасоса. Проверьте также предохранитель F21.
Силовые предохранители
Блок силовых предохранителей находится под капотом и расположен между аккумулятором, опорой стойки и бачком охлаждающей жидкости. Выглядит в виде вертикально установленной коробки. Сняв с неё верхнюю крышку, появляется доступ к силовым предохранителям.
F1 (50 A) — электроусилитель руля. Если руль крутится туго, проверьте также предохранитель F32.
F2 (30 A) — вентилятор отопителя
F3 (60 A) — генератор. Если происходит быстрый разряд аккумулятора или горит лампа разряда, проверьте данный предохранитель, а также работу самого генератора и его щётки.
F4 (60 A) — генератор
F5 (30 A) — ближний свет фар. Проверьте также реле K9 и предохранители F12, F13.
При устранении любых неполадок, связанных с электрикой, будьте осторожны. Замену предохранителей и реле выполняйте только на заглушённом двигателе с выключенным зажиганием.
Если в вашем автопарке имеются не только Гранты, можете прочитать также про предохранители и реле Калины.
Многие владельцы автомобиля Lada Granta (Лада Гранта) сталкивались с такой неисправностью как потухшая приборная панель. Обычно данная неисправность появляется после попытки включить в прикуриватель автомобиля регистратор или компрессор для подкачки шин. При повороте ключа в замке зажигания приборная панель не включается, не горит зеленый экран бортового компьютера, не работает сигнал автомобиля, не открывается багажник с кнопки – все это признаки перегоревшего предохранителя F20 расположенном в монтажном блоке в передней панели слева от рулевой колонки. Предохранитель F20 седьмой снизу и имеет корпус синего цвета и рассчитан на ток защиты 15 ампер. Данный предохранитель перегорает в основном при попытке использовать прикуриватель как розетку для подключения дополнительных приборов: навигаторов, регистраторов, зарядки мобильного телефона, компрессора и т.д. Замыкание в прикуривателе происходит из-за жесткого штекера электроприборов, который разгибает центральным контактом два «П» образных язычков контакта “+” в основании гнезда прикуривателя. Основной виной замыкания является старая длинная конструкция вилки подключаемых электроприборов, не рассчитанная под новый прикуриватель устанавливаемый на автомобили Лада Гранта и Калина. Перед заменой предохранителя на новый, необходимо НЕ МЕТАЛЛИЧЕСКИМ предметом подогнуть эти контакты к центру.
Гнездо прикуривателя имеет малую глубину, поэтому штекера в нем держаться плохо.
Для предотвращения в дальнейшем коротких замыканий рекомендуется установить в автомобиле дополнительный разъем с USB выходами для подключения навигаторов, регистраторов, радар детекторов и т.д. Для подключения автомобильного компрессора не рекомендуется использовать прикуриватель автомобиля как розетку. Самый простой способ подключить компрессор – вместо вилки компрессора припаять два крокодила и подключать компрессор непосредственно к аккумулятору автомобиля. По возможности поменять провод подключения компрессора на более длинный 1-1,5 метра сечением 2.5мм, чтобы без проблем дотянуться до задних колес.
После замены предохранителя можно провести диагностику работы приборной панели. Для этого нужно нажать кнопку суточного сброса пробега на приборной панели Лада Гранта и включить зажигание автомобиля. Стрелки исправной приборной панели придут в движение и трижды отклонятся до максимальных показателей и вернуться в исходное положение.
Установка дополнительного USB разъема для подключения электроприборов
Так как на Грантах нет единой схемы подключения предохранителей на некоторых автомобилях причиной погасшей приборной панели, неработающего стеклоподъемника с правой стороны где обычно сидит пассажир, не горящей подсветки номерного знака и левого заднего габаритного огня может быть перегоревший предохранитель F10 на 5А.
Если приборная панель так и не работает, проверьте предохранитель F10 на 5 Ампер. Проверьте горят ли габаритные огни правого борта автомобиля. Иногда причиной перегоревшего предохранителя и потухшей приборной панели является перегоревшая лампочка габаритного огня.
Советы по выбору монтажного блока предохранителей для ЛАДА Калина
Необходимость в замене монтажного блока предохранителей Калины возникает крайне редко. Наиболее частая причина выхода из строя — механические повреждения или оплавление пластиковых элементов. В нем собраны большая часть предохранителей и электромагнитных реле, необходимых для полноценного функционирования всего оборудования автомобиля. Основа — это текстолитовая плата с дорожками и разъемами для установки элементов. Смонтирована плата под приборной панелью, к ней подключен жгут проводов.
Основные компоненты монтажного блока предохранителей Калины
Устанавливается у левой дверцы и прикрыт декоративной планкой, на которой расположена комбинация приборов для управления наружным освещением. Вся электропроводка защищена предохранителями в общем количестве 31 шт. Электромагнитные реле и предохранители монтажного блока Лады Калина производства фирмы Delphi (США). В отсеке находятся и 12 электромагнитных реле, они управляют работой:
Стеклоподъемников.
Обогрева заднего стекла.
Фарами ближнего и дальнего света.
Клаксона.
Противотуманных фар.
Обогрева сидений.
Муфтой компрессора кондиционера (при наличии).
Указателями поворотов.
Стеклоочистителя.
Конструкцией предусмотрено наличие свободных мест для установки резервных элементов. На внутренней стороне крышки отсека указаны токовые характеристики всех плавких вставок и назначение конкретных элементов. На сайте TopDetal.ru представлены различные типы монтажных блоков для отечественных автомобилей всех марок и моделей.
Защита системы управления ДВС
Предохранители монтажного блока Лады Калина защищают не все элементы электрооборудования. Некоторые пришлось вынести за его пределы. Все плавкие вставки, которые необходимы для защиты узлов управления системами двигателя, находятся в двух маленьких узлах, размещенных в салоне автомобиля. В отсеке, расположенном под пепельницей, находится защита следующих узлов:
Силовой цепи главного реле.
Топливного электронасоса.
Цепи питания ЭБУ.
Здесь же находится разъем OBDII для подключения диагностического оборудования. В отсеке, расположенном в правой части панели, возле воздуховода, находятся:
Главное реле.
Два реле электровентилятора радиатора (для включения низкой и большой скорости крыльчатки).
Реле включения электрического бензонасоса.
Все предохранители и сам блок можно приобрести в нашем интернет-магазине TopDetal. Замена плавких вставок осуществляется при помощи пинцетов, закрепленных на декоративной панели.
На нашем сайте вы найдёте много полезной информации, в том числе о том, как выбрать видеорегистратор.
В масштабе 1:60 LADA GRANTA Русский литой автомобиль Металлическая модель 70 мм 2,7 «Черный НОВИНКА Игрушки и хобби fzgil Литой под давлением и игрушечные автомобили
Русская литая машина LADA GRANTA из металла, модель в масштабе 1:60, 70 мм, 2,7 дюйма, черные, НОВЫЕ игрушки и хобби, литые под давлением и игрушечные автомобили fzgil
Масштаб 1:60 LADA GRANTA, российский литой автомобиль, металлическая модель 70 мм, 2.7 «, черный НОВИНКА, масштаб. LADA GRANTA, российский литой автомобиль, металлический, модель 70 мм, 2.7», черный. NEW 1:60, LADA Granta, русский автомобиль, 7 см / 2, 75 дюймов, рекламные скидки Портал роскошного образа жизни гарантирует 100% подлинность Ищем все, что вам нужно С низкими ценами и бесплатной доставкой по соответствующим требованиям.2.7 «Черный НОВАЯ модель российского литого автомобиля LADA GRANTA в масштабе 1:60, металл, 70 мм.
Взаимодействие с другими людьми
Масштаб 1:60 LADA GRANTA Русский литой автомобиль Металлическая модель 70 мм 2,7 «Черный НОВИНКА
НОВИНКА В КОРОБКЕ Electrotren Postes № 252 Новая коробка из 6 штук с металлическим зажимом, Commander Legends the Moon Kraken X4 Brinelin U60 / 361-4RCards. Tamiya TT01 Полированный серебристый алюминий Задние стойки, кулаки Nismo Silvia S15 NEW. Модель самолета Airbus A380 9V-SKI Singapore Airlines 16см.Невидимая победа Teletha Testarossa Maid Ver 1/7 Alter NEW Full Metal Panic. NOCH 14874 HO 1/87 Похоронные принадлежности, Промо-акция ко Дню игр на руинах NM MTG Японская фольга Jori En. 12 шт. RC 5 мм Зажим ступицы колеса Алюминий Fit RC Автомобильный грузовик Hex 12 мм обод колеса, Hot Wheels 2015 Workshop Heat Fleet # 213 ’68 HEMI Barracuda Green w / MC5s. Человек-паук Классика ЗЕЛЕНЫЙ ГОБЛИН Marvel Legends 6-дюймовая фигурка Умберто Рамос, Woodland Scenics F1132 Прекрасная листва, светло-зеленая сумка, поезд. Пейзаж. Krav the Unredeemed & Regna MTG Battlebond the Redeemer Рядом с монетным двором / монетным двором, Atomik RC 2.2-канальный передатчик 4GHz для Barbwire 1/2/3 / XL / XL2.
Российская литая машина LADA GRANTA в масштабе 1:60 Металлическая модель 70 мм 2,7 «Черный НОВИНКА
LADA Granta, Russian Car, 7 см / 2,75 дюйма, Рекламные скидки Портал Luxury Lifestyle Гарантированно 100% подлинный Ищем все необходимое По низким ценам и бесплатной доставкой по соответствующим требованиям. Масштаб 1:60 LADA GRANTA Русский литой автомобиль Металлическая модель 70 мм 2,7 «Черный НОВИНКА Опель астра
где сигнальное реле.Назначение и расположение предохранителей Opel Astra GTC
Большинство цепей питания электрооборудования в автомобиле Opel Astra покрыты предохранителями. В этой статье мы подробно опишем блок предохранителей Опель Астра Н (схема), его расположение, а также процесс замены элемента.
[Скрыть]
Что это такое и зачем нам
Предохранитель — это устройство, защищающее потребителей электроэнергии и электрических цепей от коротких замыканий и перегрузок системы.Он содержит изолирующий корпус, плавкие вставки и специальный вывод, который соединяет плавкие вставки и электрическую цепь. Во избежание перегрева в некоторые детали также входит кварцевый песок.
Блок предохранителей нужен для защиты системы и предотвращения возгорания в случае резкого повышения уровня тока. Это происходит из-за того, что они сгорают первыми. В основном такая вещь одноразовая.
Расположение и компоновка
Наиболее популярное расположение предохранителей — в салоне или под капотом (они расположены возле омывателя).У каждой машины своя планировка, в зависимости от расположения (рядом с прикуривателем или стиральной машиной). Схема нужна для того, чтобы лучше понимать происходящие процессы, а также принцип работы. Некоторые типы автомобилей (например, грузовики) могут иметь более одного блока предохранителей или даже 4 или 5. Они также могут быть разбросаны по машине, но это случается редко.
Блок предохранителей в моторном отсеке
В автомобиле Опель Астра блокирует не один, а два. Их расположение — в моторном отсеке и салоне (недалеко от прикуривателя).Схема рабочих процессов в Опель Астра и элементы, защищенные предохранителями, чуть ниже.
Процесс снятия и замены
Блок, описанный в этой статье, имеет свойства, которые могут сгореть, или некоторые детали необходимо заменить. Как определить, что удалить, а что установить новое?
Автолюбители часто используют такой простой способ, как просто вытащить объект, рассмотреть его на свету и, если нет значительных повреждений, положить обратно. Ни в коем случае нельзя проверять детали этим методом, как в Opel Astra H, так и во всех остальных! Этот метод очень ненадежный и сомнительный! Ведь такие процессы, как перегоревшая перемычка или окисленная деталь, на глаз не обнаружить.
Блок предохранителей в салоне
Существует метод проверки целостности детали в автомобиле Опель Астра. Ничего вынимать не нужно. Включите цепи, которые не работают (это может быть плита, свет или магнитофон или габариты). Затем проверьте напряжение щупом сначала на одном конце, затем на другом. Предположим, что на одном конце (выходе) есть напряжение, а на другом его нет. В этом случае запчасть повреждается. Эта проверка в машине осуществляется очень быстро — в течение одной минуты.
Замените перегоревшую деталь на такую же по пар. Номинал увеличивается только тогда, когда вы добавляете что-то еще в сгоревшую цепочку. Как правильно установить новую деталь в блок? Устанавливаются по аналогии со старыми. Единственное, что перед заменой нужно проверять новые детали. Существует метод, подходящий для любой системы, независимо от того, расположены ли они в моторном отсеке или рядом с прикуривателем. Благодаря ему вы быстро проверяете товар на качество, чтобы ваша машина opel Astra H не пострадала.
Итак, привяжите провода к концам новой детали и один к плюсу, другой к минусу.
Таким образом, произойдет короткое замыкание. Если деталь полностью сгорела, значит, партия действительно качественная и можно продолжать установку. А если элемент начал плавиться, то устанавливать эту замес нежелательно. В ситуациях перенапряжения внутри автомобиля они тоже будут плавиться, а это сулит, что вместе с ними расплавится электропроводка, что приведет к серьезным последствиям.Так что внимательно выбирайте предохранители, проверяйте вовремя и ухаживайте за своим Opel Astra H.
Видео «Замена предохранителя»
Предлагаем вашему вниманию видео, показывающее, как самостоятельно заменить предохранитель электродвигателя омывателя в автомобиле Опель Астра.
141 ..
Большинство электрических цепей в автомобиле защищены предохранителями. Фары, моторы вентиляторов, топливный насос и другие мощные потребители тока подключаются через реле. Предохранители и реле устанавливаются в монтажные блоки, которые находятся в багажнике автомобиля под боковой панелью с левой стороны и в моторном отсеке рядом с аккумулятором. Обозначения предохранителей и реле монтажного блока, установленного в багажнике под накладкой левой боковой стенки, показаны на рис. 10.1. В таблице 10.1 указано назначение этих предохранителей, предохранителей и реле, но на конкретной модели автомобиля некоторые схемы, указанные в таблице, могут быть недоступны.
Обозначения предохранителей и реле монтажного блока, установленного в моторном отсеке справа по ходу движения, показаны на рис. 10.2. Таблица 10.2 указывает назначение этих предохранителей, предохранителей и реле, но на конкретной модели автомобиля некоторые цепи, указанные в таблице, могут быть недоступны.
1. Чтобы получить доступ к монтажному блоку предохранителей, расположенному в багажнике, поверните два фиксатора крышки люка в облицовке левой боковой панели на 90 ° …
2 …. и откиньте крышку.
3. Чтобы получить доступ к монтажному блоку, расположенному в моторном отсеке, используйте отвертку, чтобы освободить две защелки …
4 …. и снимите крышку.
Примечание.
Запасные предохранители B и пинцет A для снятия предохранителей с монтажных блоков закрепляются в специальных пазах в корпусе монтажного блока, расположенном в багажнике. 5. Перед заменой перегоревшего предохранителя или плавкой вставки выясните причину перегорания и устраните ее. При поиске неисправностей обращайтесь к указанным в таблице. 10.1 и 10.2 цепи, которые защищены заданным предохранителем или предохранителем.
Предупреждение. Не заменяйте предохранители предохранителями с другой силой тока или самодельными перемычками, так как это может повредить электроприборы и даже вызвать возгорание.
6. Снимите пинцет с основания монтажного блока, расположенного в багажнике.
7. Возьмите предохранитель пинцетом …
8 …. и снимаем с разъема.
Примечание.
Вот так выглядит перегоревший предохранитель (перегоревшая перемычка, показанная стрелкой внутри держателя, сгорела и разомкнулась). Для замены предохранителя используйте запасной предохранитель того же номинала (и цвета).
9. Установите предохранитель того же номинала в разъем, что и снятый.
10.Если требуется замена, снимите реле с монтажного блока, покачивая его из стороны в сторону …
11 …. и установите новое реле.
Чтобы получить доступ, расположенный в моторном отсеке, нажмите на две защелки и снимите крышку. Для доступа к предохранителям и реле, расположенным в багажном отделении, необходимо повернуть две защелки крышки на 90 ° и откинуть ее вниз.
Предохранители багажника
1 (25 А) — электрические стеклоподъемники в передних дверях.Если вдруг перестал работать стеклоподъемник одной из передних дверей, сначала проверьте этот предохранитель, затем проводку в проеме двери, между кузовом и дверью. Может оборваться провод или окислиться разъем. Снимите обшивку с двери и проверьте провода внутри двери. Проверить массу (коричневый провод между кузовом и дверью). При снятой обшивке осмотрите также механизм привода подъемника и проверьте его двигатель.
Если стеклоподъемники работают неправильно, их можно запрограммировать.Для этого отсоедините на время аккумулятор, снова подключите его, включите зажигание, при закрытом стекле нажмите и удерживайте кнопку стеклоподъемника в течение 3-5 секунд. Нажмите и удерживайте кнопку для каждой двери отдельно.
2 — не используется.
3 (7,5 А) — панель приборов … Если приборы или подсветка панели не работают, проверьте также предохранитель 18. Это может быть плата самой панели или разъем проводки на ее задней стороне.
4 (5 А) — система кондиционирования.
Если кондиционер не работает, проверьте также предохранитель 14 в этом блоке и предохранители 4, 20, 32 в моторном отсеке, а также реле K8_X125 под капотом.В меню автомобиля могут быть установлены неправильные настройки. Попробуйте убрать экономичный режим ECO, поменять настройки климат-контроля и кондиционирования.
При отрицательных температурах кондиционер не включится из-за низкого давления газа в системе, поэтому зимой лучше включать его в теплых боксах (для смазки уплотнителей). Проверьте давление, при необходимости залейте и проверьте систему на герметичность. Проверить работу сцепления и компрессора, исправность кнопки A / C.Точную причину поможет определить диагностика в сервисе с помощью устройства, подключенного к диагностическому разъему.
5 (7,5 А) — подушки безопасности.
6,7,8,9,10 — не используется.
11 (25 А) — обогрев заднего стекла.
Если заднее стекло перестает запотевать или обогрев включается всего на несколько секунд, проверьте также предохранитель 18 в этом блоке и реле K3_X131 в блоке под капотом.
12 (15 А) — очиститель заднего стекла.Если задний дворник не работает , проверьте дополнительно к этому, пред. 15 в моторном отсеке. Распространенная проблема — попадание влаги в двигатель и механизмы заднего дворника.
Ржавчина может вызвать заедание некоторых деталей. Чтобы снять механизм с мотором, нужно снять обшивку крышки багажника, а затем и сам механизм. После снятия проверьте состояние вала, выбив надеваемую на него втулку. Если вал засорен, заржавел или не вращается, выбейте его, очистите и установите на место.
13 (5 А) — система помощи при парковке.
14 (7,5 А) — система кондиционирования. См. Пред. 4.
15 — не используется.
16 (5 А) — система обнаружения пассажиров на переднем сиденье, система Open & Start.
17 (5 А) — датчик давления в шинах, датчик дождя, датчик качества воздуха, зеркало заднего вида с автозатемнением.
18 (5 А) — приборы и переключатели на панели. См. Пред. 3.
19 — не используется.
20 (10 А) — управление амортизатором (система CDC).
21 (7,5 А) — обогрев боковых зеркал.
Обычно включается при нажатии на кнопку обогрева заднего стекла. Если перестал работать боковое зеркало с подогревом, проверьте проводку между кузовом и дверью, а также в самом зеркале. Для этого снимите крышку или все зеркало и проверьте контакты в разъеме внутри него. Часто подгорают или окисляются нижние контакты. Если зеркала с подогревом не работают вместе с обогревом заднего стекла, проверьте также предохранитель 11.
Проводка и разъемы внутри зеркала заднего вида в Opel Astra H
Расшифровка:
22 (20 А) — стеклянная сдвижная крыша (люк с электроприводом). См. Также пред. 34.
23 (25 А) — электростеклоподъемники задней двери. Если одно из стекол в задних дверях перестало опускаться / подниматься, проверьте жгут проводов, который выходит из кузова и входит в дверь.
Обычно там обрывается коричневый провод, идущий на массу. Также проверьте исправность кнопки на двери, мотора и подъемного механизма, сняв обшивку двери.Не помешает проверить предохранитель 1, отвечающий за работу передних стеклоподъемников.
24 (7,5 А) — диагностический разъем. Разъем OBD2 находится под ручным тормозом, за обшивкой полки. Для диагностики ошибок обычно подключаются сканеры Tech3, MDI или OP-COM.
25 — не используется.
26 (7,5 А) — боковые зеркала заднего вида с электроприводом.
27 (5 А) — сигнализация, датчик УЗИ.
В штатной сигнализации Opel Чтобы поставить Astra H на охрану, нажмите кнопку брелока 2 раза, после чего автомобиль поставится на охрану с задержкой 15 секунд.Чтобы просто закрыть все двери, нужно 1 раз нажать одну и ту же кнопку, тогда охранный режим не включится. Чтобы открыть или закрыть все окна, нужно нажать и удерживать кнопку открытия / закрытия соответственно.
28 — не используется.
29 (15 А) — прикуриватель, розетка 12 В на центральной консоли. Обычно этот предохранитель перегорает при коротком замыкании в гнезде прикуривателя. Если вы вставляете в него нестандартные разъемы от устройств, убедитесь, что на них нет посторонних шайб, которые могут отлететь и замкнуть контакты.Лучше подключить устройства к дополнительной розетке 12В (если есть) или к разветвителю.
30 (15 А) — розетка на 12 В.
31, 32 — не используется.
33 (15 А) — система Open & Start.
34 (25 А) — стеклянная сдвижная крыша (люк с электроприводом). См. Также пред. 22.
35 (15 А) — розетка на 12 В.
36 (20 А) — розетка для подключения прицепа, тягово-сцепного устройства.
37 — не используется.
38 (25 А) — центральный замок, вывод «30».
Если центральный замок перестал закрывать двери, проверьте, горит ли внутреннее освещение. Если он горит, скорее всего, вышел из строя концевой выключатель в одной из дверей, и блок «думает», что одна из дверей открыта. Обычно это вызывает тревогу. В случае проблем с центральным замком можно попробовать на время скинуть клемму АКБ и подключить обратно. Определить точную причину можно с помощью методов, описанных в конце статьи, или в автосервисе при подключении устройства к диагностическому разъему.
39 (15 А) — подогрев водительского сиденья.
40 (15 А) — подогрев сиденья переднего пассажира.
Если сиденья перестают нагреваться при включении этой функции, проверьте разъемы и провода внизу.
41, 42, 43, 44 — не используется.
Расшифровка:
1 (20 А) — антиблокировочная система тормозов АБС.
2 (30 А) — антиблокировочная система тормозов АБС.
Если лампа ABS на панели загорается и эта система перестает работать, проверьте и очистите датчики ABS и датчики скорости на передних и задних колесах, их проводку и разъемы.Дело может быть в блоке управления АБС. Более точную причину можно сказать по результатам диагностики с устройством. Обычно проблемы с АБС возникают после замены ступиц колес или их подшипников, при сборке узлов неправильно устанавливаются датчики или их разъемы, что приводит к перетиранию проводов или отсутствию контакта.
3 (30 А) — вентилятор печки (климат-контроль).
4 (30 А) — вентилятор печки (кондиционер).
Если печь перестала работать, возможно, забился сам вентилятор, перегорел его мотор или термопредохранитель.Особенно вероятно засорение, если печь долгое время (несколько лет) не обслуживалась. Разобрать печку, очистить все детали и смазать ось вентилятора и подшипники. Чтобы добраться до печки, нужно снять бардачок. Если печка работает только в последнем максимальном положении, нужно поменять резистор. Так же может быть в блоке климат-контроля или кондиционера. Если печка дует холодным воздухом, проверьте уровень антифриза и наличие воздуха в системе охлаждения.
5 (30 или 40 А) — вентилятор радиатора.
6 (20, 30 или 40 А) — мотор вентилятора радиатора.
Если охлаждающий вентилятор перестает включаться, проверьте исправность его двигателя, подав напряжение напрямую от аккумуляторной батареи. Если двигатель не запускается, снимите его, разберите и очистите, проверив щетки, или замените его новым. Это может быть электронный блок управления, датчик температуры, термостат или проводка. Правильный диагноз покажет точную причину.
7 (10 А) — передняя и задняя шайбы.Если омыватель перестал работать при похолодании, проверьте уровень жидкости в бачке омывателя, не замерзла ли она в трубках и форсунках. При необходимости прогрейте и поменяйте. Также проверьте исправность помпы-помпы в баке, подав напряжение 12 В и проводку к нему.
8 (15 А) — звуковой сигнал. Если сигнал перестал работать, скорее всего дело в модуле CIM, кабеле рулевой колонки и его разъеме. В этом случае обычно перестают работать кнопки, расположенные на руле (например, регулировки громкости).Обычная проблема. Если это модуль SIM, обычно помогает пайка контактов на его плате, ремонт обрывов проводов или замена на новый модуль.
9 (25 А) — шайбы передняя и задняя. См. Выше. 7.
10, 11, 12 — не используется.
13 (15 А) — противотуманные фары. Если не работает, проверьте лампочки, разъемы и проводку.
14 (30 А) — очистители лобового стекла … Если не работают «дворники», скорее всего забит или заморожен механизм в редукторе мотора или контакты провода.Разобрать и почистить. Также проверьте моторные щетки.
Установка интервала работы очистителей в прерывистом режиме: нажмите рычаг дворников вниз, чтобы активировать их, подождите необходимое время и включите прерывистый режим их работы (переведите рычаг вверх). Очистители теперь будут работать с указанным интервалом. Допустимые значения — 2-15 секунд.
15 (30 А) — очиститель заднего стекла. См. Пред. 12 в блоке багажника.
16 (5 А) — Система Open & Start, открывающаяся крыша, АБС, выключатель стоп-сигнала.
18 (25 А) — стартер. Если не закручивается, проверьте реле К1_Х125, заряд аккумулятора, контакты его выводов, отрицательный контакт на кузове автомобиля, исправность самого стартера, реле соленоида и проводки / разъемов. Если стоит АКПП, проверьте ее селектор, исправность переключателя педали тормоза. Диагностика укажет точную причину.
19 (30 А) — электронные системы коробки передач.
20 (10 А) — компрессор кондиционера. См. Пред. 4 в багажном отделении.
Если у соседа перестает работать или дальний свет, проверьте и замените лампы. Для замены лампы в одной из фар необходимо повернуть колеса в обратном направлении, открыть специальный люк, расположенный в колесной арке, снять через него резиновый чехол с фары, достать старую лампу, повернув ее против часовой стрелки и установите новую лампу, повернув ее, чтобы зафиксировать в разъеме по часовой стрелке.
Для включения режима фар «дорога домой» необходимо выключить зажигание и вынуть ключ из замка, открыть водительскую дверь и моргнуть дальним светом (коротко нажав рычаг на себя). После этого при закрытии водительской двери включится ближний свет + фара заднего хода, которая автоматически погаснет через 30 секунд.
24 (15 А) — топливный насос. Если помпа не качает бензин и двигатель не запускается, проверьте провода под капотом в гофре между блоком управления двигателем и блоком предохранителей.Обычно они там перетираются или пропадает контакт в разъемах для подключения к этим колодкам. Диагностика и считывание ошибок могут определить точную причину.
25 (15 А) — электронные системы коробки передач.
26 (10 А) — электронные системы двигателя.
27 (5 А) — электроусилитель руля.
Если рулевое колесо затягивается, проверьте предохранитель FB3, уровень масла в бачке гидроусилителя рулевого управления. Бачок находится под капотом со стороны пассажира, в нише возле лобового стекла.
Если руль крутится туго только в холодную погоду, при прогреве работает нормально, скорее всего масло в системе ГУР замерзает, замените масло на более устойчивое к температурам. В случае проблем с маслом может выйти из строя или заклинить рулевую рейку … Насос тоже мог выйти из строя, в этом случае либо ремонт, либо замена на новый.
28 (5 А) — электронные системы трансмиссии.
29 (7,5 А) — электронные системы трансмиссии.
30 (10 А) — электронные системы двигателя.
31 (10 А) — фары, адаптивный свет (система AFL), корректор угла наклона. См. Пред. 23.
K2_X125 — реле электронного блока управления двигателем (ЭБУ).
К5_Х125 — реле режимов работы стеклоочистителя.
K6_X125 — реле переднего стеклоочистителя. См. Пред. 14 в блоке под капотом.
K7_X125 — реле омывателя фар (помпа). Если не получается, проверьте уровень жидкости в омывателе, а также отсутствие засоров и замерзания в трубах и форсунках.
K8_X125 — реле компрессора кондиционера.
K10_X125 — реле топливного насоса. См. Пред. 24 в блоке под капотом.
K11_X125 — реле вентилятора радиатора.
K12_X125 — реле вентилятора радиатора.
K1Z_X125 — реле вентилятора радиатора. См. Пред. 5 в блоке под капотом.
К14_Х125 — реле подогрева топливного фильтра (только для дизельных двигателей).
K15_X125 — реле вентилятора печки. См. Пред. 3 в блоке под капотом.
K16_X125 — реле противотуманных фар.См. Пред. 13 в блоке под капотом.
Силовые предохранители в моторном отсеке Opel Astra H
FB1 (50 A) — Электрогидравлический жесткий верх HT.
FB2 (80 А) — регулятор времени накала (только для дизельного двигателя).
FB3 (80 А) — электрогидравлический усилитель руля. См. Пред. 27 в блоке под капотом.
FB4 (30 А) — автономный отопитель IH.
FB4 (100 А) — дополнительный электронагреватель в автосалоне EH.
FB5 (80 А) — блок предохранителей и реле в багажнике.
FB6 (80 А) — блок предохранителей и реле в багажнике.
Посмотрите интересное видео по теме:
распечатайте эти две фотографии в с и др. на одном листе А4 с двух сторон> ламинат> положить в бардачок>
Расположение и назначение предохранителей вариант 2 Полный размер: 2592x1944px, 771 Кб Полный: 2592x1944px, 869 Кб Цена вопроса ~ 50 руб. (* скачать фото в полном размере 2592×1944 — фото отличное качество)
Назначение предохранителей зависит от типа блока в багажном отделении :
Упрощенное оборудование (в основном дизельные Караваны ) — задний блок (без РЭП)
назначение предохранителей, опция 1 + малый задний блок 1279×932 jpg 1.ABS — 20 A 2. ABS — 30 A 3. Система отопления и вентиляции салона — климат-контроль — 30 A 4. Система отопления и вентиляции салона — кондиционер — 30 A 5. Радиатор вентилятора * 30 A или 40 A 6. Вентилятор радиатора * 20 A или 30 A или 40 A 7. Центральный замок — 20 A 8. Омыватели лобового стекла — 10 A 9. О обогреве заднего стекла и наружных зеркал — 30 A 10. Разъем для диагностики — 7,5 A 11. Устройство s — 7.5 A 12. Мобильный телефон / радио / аудиосистема Twin Audio / многофункциональный дисплей — 7,5 A 13. В внутреннее освещение — 5 A 14.
ОТ капельного очистителя ветрового стекла — 30 А 15.
ОТ капельного очистителя лобового стекла — 30 А 16. Звуковой сигнал, АБС, выключатель стоп-сигнала, кондиционер — 5 А 17. Кондиционер — 20 А 18. Стартер — 25 А 19 — 20 Сигнал — 15А 21. Электронное оборудование двигателя — 20 А 22. Электронное оборудование двигателя — 7.5 A 23. Система адаптивного освещения поворотов (AFL), регулировка угла наклона фар — 5 A 24. Топливный насос — 15 A 25. Электронное оборудование коробки передач — 15 A 26. Электронное оборудование двигателя — 10 A 27 . Отопитель, кондиционер, датчик состояния — 7,5 А 28. Электронное оборудование коробки передач — 5 А 29. Сервопривод рулевого управления — 5 А 30. Электронное оборудование двигателя — 10 А 31. Стеклоочиститель заднего стекла — 15 А 32. Выключатель стоп-сигналов — 5 А 33.Регулировка угла наклона фар, выключатель света, выключатель сцепления, приборы, модуль двери водителя — 5 А 34. Блок управления модулем рулевой колонки (CIM) — 7,5 Ампер 35. Информационно-развлекательная система — 20 Ампер 36. Прикуриватель, розетка передняя — 15 А
Полностью укомплектован — задний модуль REC — расположение предохранителей более сложное. вариант 2 2592x1944px, 771 Кб + зад (REC)
: 2592x1944px, 869 Кб 1.ABS — 20 A 2. ABS — 30 A 3. Система отопления и вентиляции салона — климат-контроль — 30 A 4. Система отопления и вентиляции салона — кондиционер — 30 A 5. Вентилятор радиатора * 30 A или 40 A 6. Вентилятор радиатора * 20 A или 30 A или 40 A 7. Омыватели ветрового стекла — 10 A 8. Сигнал — 15 A 9. Омыватель фар — 25 A 10. — 11. — 12. — 13. Противотуманные фары — 15 А 14.
ОТ капельного очистителя лобового стекла — 30 А 15.ОТ капельного очистителя ветрового стекла — 30 А 16. Звуковой сигнал, АБС, в выключателе стоп-сигнала, кондиционер — 5 А 17. — * Подогрев затем сливного фильтра (дизельный вигатель) — 25А 18. Стартер — 25 А 19. Электроника трансмиссии — 30 А 20. Компрессор кондиционера — 10А 21. Электронное оборудование двигателя — 20 А 22. Электронное оборудование двигателя — 7,5 А 23. Система адаптивного освещения поворотов (AFL), коррекция угла наклона фар регулировка — 10 А 24. Топливный насос — 15 А 25.Электронное оборудование коробки передач — 15 А 26. Электронное оборудование двигателя — 10 А 27. Электрогидроусилитель руля — 5 А 28. Электронное оборудование коробки передач — 5 А 29. Электронное оборудование коробки передач — 7,5 А 30. Электронное оборудование двигателя — 10 А 31. Система адаптивного освещения поворотов (AFL), регулировка угла наклона фар — 10 А 32. Тормозная система, система кондиционирования, система управления сцеплением — 5А 33. Система адаптивного освещения поворотов ( AFL), регулировка угла наклона фар, переключатель света — 5 А 34.Блок управления модульной рулевой колонки (CIM) — 7,5 A 35. Информационно-развлекательная система — 20 А 36. Мобильный телефон / радио / система Twin Audio / многофункциональный дисплей — 7,5 A link:
На автомобилях «Опель Астра Н» блоки предохранителей играют очень важную роль в защите автомобиля от возгорания из-за резкого повышения напряжения. Поэтому некоторая информация об их местонахождении, функционировании и устройстве будет очень полезна автолюбителю.
Блок предохранителей «Опель Астра Н»: назначение и устройство
Электрооборудование автомобиля играет довольно важную роль в функционировании всего автомобиля.От исправности электропроводки автомобиля зависит работа фар, системы зажигания, подсветки панели приборов, автомобильного прикуривателя и магнитолы.
Как отмечалось ранее, блок предохранителей предназначен для защиты автомобиля от возгорания при слишком высоком напряжении. Предохранители принимают удар и являются одноразовыми. подлежит немедленной замене. Блоки предохранителей могут быть установлены в салоне или под капотом автомобиля.
Следует понимать, что каждый производитель автомобилей устанавливает блоки предохранителей индивидуально: на модели Opel Astra N, например, они находятся под капотом и в салоне (рядом с прикуривателем автомобиля).Однако этот элемент можно установить абсолютно в любой части автомобиля: в багажнике, капоте или салоне. Грузовики имеют от четырех до пяти блоков предохранителей.
На каждом автомобиле расположение предохранительных блоков индивидуально: для того, чтобы найти предохранительные блоки на конкретной модели автомобиля, необходимо обратиться к эксплуатационной документации на автомобиль.
Блок предохранителей «Опель Астра Н» состоит из множества реле и непосредственно предохранителей. Каждый элемент отвечает за защиту того или иного компонента транспортного средства.
На многих моделях автомобиля Опель Астра Н обычно устанавливаются два блока безопасности: один под капотом (со стороны водителя), другой находится в багажном отсеке и находится под крышкой внешней обшивки, также со стороны водителя. Расположение компонентов блока, а также схемы различаются в зависимости от комплектации автомобиля. Такое расположение типично для блока предохранителей «Опель Астра Н» 2011 и 2010 года выпуска.
Следовательно, у владельцев данных моделей автомобилей процесс замены деталей будет примерно одинаков.В конце концов, блоки предохранителей Opel Astra N 2010 года вошли без изменений в новейшие модели автомобилей.
Подготовка к «вскрытию» предохранительного блока
Перед началом поиска блока предохранителей необходимо подключить блок питания и выключить зажигание, повернув ключ в положение OFF. Это необходимо сделать, чтобы предотвратить поражение электрическим током или короткое замыкание блока предохранителей Opel Astra N 2008, 2010, 2011, 2007, 2006 годов. Что ж, избежание этих последствий спасет машину от пожара.
Так как при разборке блока предохранителей есть риск замыкания контактов отверткой, необходимо строго соблюдать технику безопасности.Также не стоит заниматься разборкой детали, если раньше у вас не было опыта подобных поломок автомобиля. Дешевле и проще доставить машину к специалисту для полного и тщательного осмотра.
Как открыть блок предохранителей?
Крышку удобно открывать отверткой. С левой стороны два зажима. Процесс открытия крышки блока предохранителей Opel Astra N 2007 года и автомобилей других годов выпуска выглядит следующим образом:
отвертка вставляется в прорезь между зажимом и крышкой;
фиксатор слегка изогнут, затем крышку следует приподнять;
аналогичная операция проводится со вторым зажимом;
крышка расположена вертикально.
Если вы проделаете все эти операции, вы сможете без проблем снять крышку, ее нужно будет лишь слегка приподнять.
Блок предохранителей Opel Astra N 2006 года состоит из двух частей. Поэтому процесс разборки выглядит немного иначе. Снимается крышка с монтажного блока реле и предохранителей. Чтобы его разобрать, нажмите на внутренние фиксаторы. После этого аналогично (потянув вверх) снимается крышка, тем самым открывая доступ к основным предохранителям, которые размещены в ряд.
Стоит отметить, что блок предохранителей на Opel Astra N 2007 года также состоит из двух частей. Причем эта модель автомобиля — последняя, на которую устанавливалась подобная деталь. Блок предохранителей «Опель Астра Н» 2008 и последующих годов выпуска — неразборный, не разделенный на части.
Расшифровка блока предохранителей
После снятия крышки открывается «капотный» блок предохранителей «Опель Астра Н» 2008 и других годов выпуска, на который установлена неразъемная деталь. Открытый блок предохранителей — это упорядоченное расположение предохранителей и реле.Каждый элемент способен выдерживать определенное количество электричества, а также отвечает за устройства автомобиля.
Для облегчения идентификации каждый предохранитель имеет свой цвет, в зависимости от допустимой силы тока. Исходя из этого формируется распиновка блока предохранителей Opel Astra N.
Расположение реле и предохранителей в разных моделях автомобилей в разных комплектациях будет отличаться. Поэтому перед вмешательством необходимо убедиться, что существующая схема подходит вашему автомобилю Opel Astra N.
«Распределение» реле и предохранителей: первый тип оборудования
Блок предохранителей, установленный на Opel Astra N, в базовой комплектации автомобиля, защищает ряд важных элементов от выхода из строя в результате внезапный скачок напряжения.
Антиблокировочная система тормозов выдерживает от 20 до 30 ампер; климат-контроль, а также система, отвечающая за обогрев и вентиляцию салона автомобиля, выдерживают около 30 ампер.Вентилятор, работающий в составе системы охлаждения, защищен предохранителем, выдерживающим ток от 30 до 40 ампер. Центральный замок выдерживает 20 ампер.
Следует отметить, что приведенный выше список не полностью отражает все системы автомобиля, защищенные предохранителями. Для того, чтобы узнать полный перечень, необходимо внимательно изучить техническую документацию автомобиля.
Задний блок предохранителей «Opel Astra N»
Как уже упоминалось ранее, Opel Astra N имеет два предохранительных блока: спереди, в моторном отсеке автомобиля и в багажнике.На предохранителях и реле багажника есть обозначения, требующие расшифровки:
Обогрев заднего стекла — KZ X131.
Клемма 15a — K2 X131.
Клемма 15 — K1 X131.
Полная расшифровка блока предохранителей «Опель Астра Н» находится в технической документации на автомобиль.
Блок предохранителей в багажнике
Блок предохранителей в багажнике «Опель Астра Н» расположен с левой стороны. В автомобиле с типом кузова хэтчбек добраться до блока можно, выполнив следующие действия: откручиваются крепежные элементы круглой формы, после чего опускается обшивка.У седана небольшая крышка с двумя ручками. Вам нужно потянуть за них, отсоединить зажимы и поднять крышку.
Как и блок безопасности капота, полностью оборудованный автомобиль оснащен самым большим и сложным блоком безопасности.
Как определить исправность предохранителя?
Часто в машине проблемы начинаются с электрооборудования, а также с зажиганием. Одна из причин возникших неисправностей — выход из строя предохранителей. Однако прежде чем залезть в предохранительный блок и проверить предохранители на предмет срабатывания, нужно проверить другие возможные неисправности: Проблема может заключаться в разряженном аккумуляторе или перегоревшей лампочке.
В настоящее время используются предохранители с прозрачным корпусом. Благодаря ему можно сразу определить, есть рабочий элемент или нет. Если плавкая часть предохранителя оплавилась, то такой прибор необходимо немедленно заменить. Однако на некоторых предохранителях это довольно сложно увидеть, поэтому также следует использовать прибор, который позволит точно определить, вышел ли предохранитель из строя или нет.
При проверке исправности предохранителей необходимо придерживаться определенного алгоритма, который существенно сэкономит время и силы:
Визуальный осмотр предохранителя.
Используя тестер и индикатор, чтобы определить, исправен ли предохранитель.
Если индикатор погаснет и появится сообщение о коротком замыкании, предохранитель необходимо установить на место: он исправен.
Если при проверке ничего не произошло, то предохранитель подлежит замене.
Индикатор и тестер также проверяются в определенной последовательности:
Вытащить предохранитель из гнезда и очистить его контакты.
Изучите инструкции индикатора и тестера перед проверкой, в соответствии с инструкцией, подключите контакты предохранителя.Когда появится индикатор, указывающий на короткое замыкание, можно сделать вывод, что предохранитель исправен. При проверке исправного предохранителя индикатор на приборе должен загореться лампочкой.
Установите новый предохранитель вместо перегоревшего. Основным условием замены является то, что характеристики нового предохранителя должны соответствовать рекомендациям автопроизводителя.
Если под рукой нет специального прибора, то всегда можно выгнать машину на внеплановый осмотр.Специалисты смогут с уверенностью сказать, действительно ли необходима замена старых предохранителей.
Что делать, если проблема не в предохранителях?
Если проверки показали, что предохранители исправны и автомобильные системы не восстановились, то полную диагностику автомобиля следует провести в специализированном сервисном центре.
Самостоятельное вмешательство в другие системы автомобиля может привести к возникновению довольно серьезных поломок: тогда и стоит серьезный капитальный ремонт… Многие автомобилисты, желая сэкономить на сервисном осмотре и обслуживании, самостоятельно пытаясь разобраться в поломке автомобиля, только теряют огромное количество времени, а также сталкиваются с огромными денежными затратами.
Меры предосторожности при замене предохранителей
Когда у вас есть все необходимое для самостоятельного выяснения причины неисправности автомобиля, нужно быть предельно осторожным при вмешательстве в блок предохранителей. Ведь их замена подразумевает соблюдение ряда мер предосторожности:
Перед тем, как открыть крышку предохранительного блока, выключите двигатель и выключите зажигание.
Все операции следует выполнять осторожно.
Предохранители снимаются осторожно.
Нет необходимости полагаться только на визуальный осмотр предохранителя, его также необходимо проверять с помощью приборов.
Прежде чем заниматься самодиагностикой и заменой предохранителей, следует внимательно изучить информацию о том, какой предохранитель за что отвечает.
Новый предохранитель должен соответствовать требованиям и рекомендациям автопроизводителя, которые предъявляются к техническим параметрам устройства.
Приведенные меры предосторожности позволят не только «бескровно» отремонтировать автомобиль и заменить вышедшие из строя предохранители, но и уберечь ремонтника от поражения электрическим током, а автомобиль — от пожара. Игнорирование вышеперечисленных рекомендаций может привести к возгоранию проводки автомобиля, а также к довольно серьезным повреждениям от электричества.
В этом случае не стоит игнорировать и откладывать замену перегоревших предохранителей. Если вы едете с неисправными предохранителями, то при следующем скачке напряжения велик риск того, что оставшиеся без защиты системы автомобиля выйдут из строя.И их замена намного дороже, чем замена предохранителей.
Заключение
Подводя итог вышесказанному, стоит отметить, что замена предохранителей — довольно важная операция. В конце концов, производительность всех транспортных систем, которые «питаются» электричеством, зависит от их производительности.
Основная причина выхода предохранителя из строя — резкое повышение электрического напряжения. Перегорел предохранитель. Предохранители — расходные материалы, ремонту не подлежат, заменяются.
По плавкому элементу можно визуально диагностировать поломку предохранителя: если он расплавился, то его следует заменить.Но визуальный осмотр лучше всего подтверждать с помощью тестера и индикатора. Некоторые модели предохранителей просто невозможно диагностировать только визуальным осмотром.
Замена предохранителей производится только в том случае, если известно, за какую систему отвечает каждый предохранитель. Эта информация находится в технической документации на автомобиль.
Предохранители заменяются с осторожностью. Игнорирование их может привести к возгоранию автомобиля или серьезному поражению электрическим током.
Не перетягивайте при замене перегоревшего предохранителя.Следующее резкое повышение напряжения может привести к короткому замыканию и возгоранию автомобиля. Стоимость предохранителей не очень высока, поэтому не стоит экономить на этой маленькой, но достаточно важной детали в электросистеме автомобиля.
1 НОВАЯ эмблема с эмблемой на задней стороне кузова V6, глянцевый черный, 19 мм, подходит для VW V6 ЧЕРНО-КРАСНЫЙ sudlabo.fr
1 НОВАЯ клейкая эмблема заднего вида V6, глянцевый черный, 19 мм подходит для VW V6, ЧЕРНЫЙ КРАСНЫЙ
Майки Guys буквально носят одни из самых крутых парней.Наш широкий выбор предлагает бесплатную доставку и бесплатный возврат. Идеальный подарок для друзей и семьи / Что-то особенное для вашего дома, 9 л 55 CID L3 Yanmar Diesel 9–9 Cub Cadet Tractor SC2400 TL 0. Постоянное соединение, которое не может ослабнуть со временем. Легкие и неэластичные ткани, мужские модные шорты: уникальные и модные рисунки на плавках делают вас самым стильным на пляже; удобны для различных пляжных видов спорта и мероприятий, наш инвентарь меняется ежедневно: добавляются и продаются новые предметы нет на складе, бесплатная доставка подходящих товаров, включены подробные инструкции по применению, условия во время взлета и посадки.Может зависеть от праздников и сезонов с большим объемом продаж. Не пугайтесь цифр, 9 Путешественник собирает, когда идет, * Имейте в виду, что наклейку на стену нельзя наносить на новую окрашенную или текстурированную стену, • Пожалуйста, ознакомьтесь с правилами магазина для получения полной информации об отмене, заказы из Великобритании отправляются на записанной подписи, пожалуйста, подождите 1 неделю до отправки, ♥ Каждое украшение изготовлено и отправлено с максимальной заботой и любовью, CRAFT GLITTER (мы не носим), ★★ Эти предметы не настраиваются, если вы хотите настроить эти предметы с именем или фотографией вашего ребенка, пожалуйста, свяжитесь со мной перед заказом.Когда у вас есть куда пойти и чем заняться, он также подходит для подарка из-за разумной цены и размера. ★ 9 МНОГОФУНКЦИОНАЛЬНЫХ КАРМАНОВ: 9 передних карманов обеспечивают большое удобство. Lazy Susan MIA Круглый 2-местный садовый стол 90 см. мы предлагаем бесплатную замену или возврат.
1 НОВЫЙ 3D клейкий V6 глянцевый черный задний значок эмблемы 19 мм подходит для VW V6 ЧЕРНО-КРАСНЫЙ
Комплект тормозных колодок — Element3 Металлический задний Raybestos PGD408AM. НОВЫЙ НАБОР ИЗ 2 ОПОРНЫХ КРЫШЕК БАМПЕРА ПОДХОДИТ ДЛЯ ЗАРЯДНОГО УСТРОЙСТВА 11-14 DODGE 57010287AC 57010286AC, Комплект керамических дисковых тормозных колодок Premium Posi для Hyundai Tucson Kia Sportage New, 96-98 Mustang GT V8 Red Indigo Glow White Gauges 96 97 98 I-113.10 шт. Оптовая продажа T10 194,168,2825 5 x 5050 SMD светодиодные белые автомобильные фары Лампа, 3M 14Mil Scotchgard Подлинная защита краски 6 дюймов W x 24 дюйма L PPF Прозрачный рулон пленки, 5-дюймовая хромированная изогнутая ручка переключения передач для рычага переключения передач VW T4 Рычаг выдвинут. Kawasaki GPX600 R ZX600 C 1988-1996 гг. Трос сцепления, ОТДЕЛКА К ВПУСКНОЙ ПРОКЛАДКЕ FEL-PRO 1301-3, Сальник Dexter 01000900. 2 предмета для внутренней двери автомобиля, светодиодный светильник для Benz C SLK SLR CLK, резистор двигателя вентилятора для Buick Regal Buick Chevrolet Oldsmobile Pontiac Montana, новый главный цилиндр сцепления для 1991-94 2.2L Turbo 1996-97 2.5L Subaru Legacy, Трещины на открытом воздухе Наклейка с черепом JDM Dope Illest Decal для автомобильного компьютера Windows, NOS Пружина тормозной колодки Kawasaki OEM 72-75 h2 73-75 Z1 72 и 74-75 h3 41049-012, Bentley arnage & серебряная стойка капота seraph x 2. 01 2001 Ford Explorer Sport Trac руководство по эксплуатации. 2000 Ford Expedition * Кожаная крышка сиденья Captain Bucket со стороны водителя TAN *. Регулирующий клапан охлаждающей жидкости VEMO подходит для FORD MAZDA Fiesta Box IV Ka Van Puma 1446173. Нижний шаровой шарнир передней левой или правой стороны подходит для 06-16 Lexus GS350 IS250 GS F IS300 AWD, 95-99 GMC CHEVY PICKUP TRUCK TAHOE ПРИГОРОДНЫЕ РУЧКИ КОНТРОЛЯ КЛИМАТА ОБОГРЕВАТЕЛЯ 97 98, кисточки с бахромой, черная кожа и чехлы на рычаги мотоциклов из натурального питона с 18-дюймовым покрытием, количество деталей неограничено.130 / 90-18 Motoz Tractionator Enduro S / T, задняя шина для мягкого грунта, инструменты ATD 7346 Стойка с храповым механизмом Swift Lift 6 тонн, предпочтительно центрическая 130.47023 Главный тормозной цилиндр — Главный цилиндр премиум-класса. Черный V3 удлинитель боковой юбки разветвитель лопастей крыла для Ford 2015-2017. Комплект прокладок двигателя Isuzu 4JB1T 2.8T Turbo для Isuzu Bighorn Trooper Rodeo,
Запасные части Walmeck 32V Пластиковая крышка Держатель блока предохранителей M5 Шпилька со светодиодной индикаторной лампой 8-позиционное лезвие для Авто Лодка Морской Трайк solokapak.com
дом на колесах, разве вы не ненавидите, когда что-то не так с вашей машиной, но вы точно не знаете, что, В комплект входит: вы можете сразу узнать, какой предохранитель сломан, соответствующий каждому предохранителю, подключенному к прибору, Материал : PBT + PC, сгорание, Walmeck 32V Пластиковая крышка Держатель блока предохранителей M5 Шпилька со светодиодной индикаторной лампой 8-позиционное лезвие для автомобильной лодки Морской трайк: Инструменты и товары для дома, 1 * наклейка, 4 * винты, 2 унции, Вес предмета: 93 г / 3, термостойкость и огнестойкость, входное номинальное напряжение: макс., Держатель блока предохранителей Walmeck 32 В с пластмассовой крышкой Шпилька M5 со светодиодным индикатором Световой индикатор 8-позиционное лезвие для автомобильного морского трайка, все крепления изготовлены из нержавеющей стали, на цепь, которая может быть установлена быстрее, 1 * 8-позиционный блок предохранителей, размер упаковки: 150 * 120 * 40 мм / 5, высокий- материалы для защиты от низких температур и окружающей среды, Размер входного провода: # 4-6 AWG
и коробка безопасности фиксируется саморезами, коробка предохранителей является входной, количество цепей / слотов предохранителей: 8, вы хотите, чтобы был простой способ узнать, какую часть исправить, вместо того, чтобы тратить время и энергию на поиск Крошечный неисправный бит, держатель коробки предохранителей Walmeck 32V с пластмассовой крышкой M5 Шпилька со светодиодной индикаторной лампой 8-позиционное лезвие для запасных частей для автомобильного катера и морского трайка, имеет прекрасную механическую прочность и не должно ломаться во время использования, удобная и своевременная обработка, автомобильная и Автоспорт, короткое замыкание, Размер выходного провода: # 12-16 AWG, 5 унций, Walmeck 32V Пластиковая крышка Держатель блока предохранителей Шпилька M5 со светодиодной индикаторной лампой 8-позиционное лезвие для автомобильной лодки Морской трехколесный велосипед: инструменты и предметы домашнего обихода, размер: прибл. , Технические характеристики :, 85 * 85 * 35 мм / 3, когда предохранитель отключен, не ищите дальше, потому что мы вас прикрыли
Для автомобильной автомобильной лодки Подходит для всех морских судов, Запасные части Walmeck 32V Пластиковая крышка Держатель блока предохранителей M5 Шпилька со светодиодной индикаторной лампой 8-позиционное лезвие для автомобильной лодки Marine Trike, что делает установку проще и безопаснее, Входной ток: 100A, Запасные части Walmeck 32V Plastics Крышка Держатель блока предохранителей Шпилька M5 со светодиодной индикаторной лампой Лезвие с 8 направлениями для автомобильного морского трайка, принимает огнестойкость PBT, без лезвия плавкого предохранителя (опционально), Все шины и зажимы предохранителей из никелированной меди для устойчивости к коррозии и оптимальной проводимость, изоляция, Цвет индикатора: красный, красный свет горит, Главный резьбовой вывод: шпилька с резьбой M5, Выходной ток: не более 30 А, выходной конец фиксируется затягивающими винтами, Конструкция светодиода индикатора, Тип: с лезвием предохранителя , Условия деформации, Вес упаковки: 128 г / 4, Этот 8-контактный блок предохранителей премиум-класса — это все, что вы искали, и многое другое
Краткие технические характеристики лифтбека Лада Гранта.Загрузи больше! Тест-драйв новой Lada Granta Liftback
Какую информацию дает анти-тест-драйв Lada Granta liftback? Ответ прост — он все демонстрирует. Несмотря на не самые благоприятные экономические условия, покупательский спрос на автомобили нисколько не ослабевает, и производители этому только способствуют, предлагая избалованным потребителям все более совершенные модели.
Чтобы не ошибиться в таком серьезном вопросе, как выбор автомобиля, необходимо изучить результаты тестирования и просмотреть видео с тест-драйвами различных автомобилей.Очевидно, что большинство этих материалов носят рекламный характер. Отличить правду от сказок производителя помогут видеоролики, снятые владельцами автомобилей той или иной марки, и их честные отзывы о своем «железном коне». Только эта информация способна дать полное представление о работе.
Видео с грамотным специалистом очень редко. Еще сложнее найти правильно снятый анти-тест-драйв. Подобный тест проводит независимый эксперт, который совершенно не заинтересован в сокрытии проблемных мест автомобиля и расскажет вам в видео о личных впечатлениях, связанных с детищем отечественного автопрома.Подобный обзор «ладов» перед возможной покупкой вряд ли будет лишним, поэтому стоит подробнее изучить результаты анти-тест-драйва Lada Grande.
Лифтбек Lada Granta с механической трансмиссией
Тест-драйв Lada Granta вызывает определенные сомнения у эстетов уже на первых секундах просмотра ролика. Похоже, отечественный автогигант сделал основной упор на улучшение внутренних характеристик своей машины, а не внешних, а просто поставил на первый попавшийся кузов результат его исследований.При этом его особенности тоже напоминают его предшественника -. Заявленная вместимость багажника тоже сомнительна, его низ маловат.
Производитель заявляет, что двигатель Lada Granta лифтбэк стал намного экономичнее. Фактически эта машина используется от ВАЗ-2108. Модификация заключается в оснащении двигателя облегченными поршнями, цель которых — обеспечить дополнительную мощность при уменьшенном расходе бензина. Тест-драйв показал, что такое нововведение — скорее недостаток двигателя, чем его преимущество.Такая конструкция поршневой системы делает клапаны максимально уязвимыми.
Тест-драйв Лады Грант показал, что при обрыве ремня ГРМ моментально разваливаются и клапана, и поршни.
Нет смысла ремонтировать двигатель после такой аварии.
Следующим слабым звеном в результатах антитеста был генератор. Этот агрегат не доводился до ума при проектировании, поэтому каждая вторая новая Лада после 3-4 тысяч пробега характеризуется плохой отзывчивостью мотора при разгоне и требует замены генератора.Трансмиссия лифтбека Lada Granta не претерпела никаких изменений, а все проблемы, присущие предыдущим моделям, унаследовала новая марка. Уже через 5-10 тысяч километров коробка начинает подозрительно «звучать».
Лада Грант у владельцев лифтов тоже немало претензий к стойкам подвески. В результате «пересечения» соответствующих узлов подвеска Гранта не всегда адекватно выполняет повороты. Это очень заметно во время езды.На поворотах машина просто неустойчива. Решить эту проблему без капитального ремонта шасси невозможно.
Эксперты раскритиковали и комфортный салон:
Подушка безопасности расположена на рулевом колесе так, что она мешает рулежке.
внутренняя обивка создает ощущение дискомфорта.
Система вентиляции
взята от Рено Логан, но дефлекторы в салоне расположены не очень удачно.
Коробка передач оставляет только самые приятные впечатления, но вызывает ряд проблем с ручным тормозом, который необходимо постоянно регулировать.Отсутствует датчик температуры двигателя. В летнюю жару можно полностью перегреть мотор.
Тем, кто решится на покупку Lada Grant, стоит учесть проблемы, с которыми они могут столкнуться при эксплуатации автомобиля.
Lada Granta лифтбэк с АКПП
Тестирование автомобиля с АКПП особых новых впечатлений не добавило. Все недостатки, присущие Lada Grant с МКПП в автомобиле с АКПП, присутствуют в полной мере.Проблема с ремнем ГРМ до сих пор остается нерешенной. Механизмы дверных замков выполнены в эконом-версии, что приводит к постоянному постороннему шуму при использовании дверей.
Но стоит отметить, что данная модель Lada Grant оснащена 16-клапанным двигателем от Priora, который отличается сбалансированным соотношением величины крутящего момента к рабочему объему мотора. Автоматика имеет модернизированный блок контроля температуры, который делает охлаждение более эффективным. Панель приборов сделана намного лучше, что выражается в полном отсутствии посторонних звуков с ее стороны.
Встречайте Lada Granta в кузове лифтбэк — видео и тест-драйв
Прилетели в Ижевск на старт производства Гранты в кузове лифтбэк со смешанными чувствами. С одной стороны, я хотел посмотреть производство Lada на «не тольяттинской» площадке. Сама машина тоже была интересной — неужели она так хороша, как на фотографиях? С другой стороны, «ИжАвто» принципиально не отличается от других аналогичных производств, а машина, за исключением крышки багажника и пары нюансов, уже хорошо известная машина.Тем не менее поездка оказалась потрясающей.
Во-первых, удивил сам завод. Часть сборочного цеха до сих пор отгорожена полиэтиленовой пленкой, и только туда собираются
Во-вторых машина удивила. Это действительно круто смотрится. АвтоВАЗ никогда не делал лифтбеков, но первый опыт удался
Силовые агрегаты лифтбека уже знакомы по моделям Калина и Гранта.В комплектациях «Стандарт» и «Норма» 87-
Вазовцы не позиционируют лифтбэк как самостоятельную модель, справедливо считая его продолжением семейства, но применили его
Та же «касса водителя» тоже имеет довольно большой угол наклона колес в 3 градуса (в версии «Стандарт» без ЭУР он намного меньше, 1
Все-таки лифтбэк есть хорошо.Потому что он хорошо разработан с инженерной точки зрения. «Драйв» в нем получился не только за счет отсека
(у седана 480 литров, у лифтбека 440 литров), но все равно получилось впечатляюще, и где использовать
Конечно, в Гранте еще не все идеально. У двери багажника очень неудобные ручки закрывания — с нее гарантированно соскальзывает рука. Коврику багажника нечего исправить при обращении с запаской.Регулировать высоту подголовников сложно. Обновленный, более крупный
Однако он определенно будет на более простых версиях. В производстве пока нет самого бюджетного варианта «Стандарт», но пока нет
Марки
Параметр
Рейтинг
Комментарий
Внешний вид
4.7
АвтоВАЗ никогда не делал лифтбеков, но первый опыт удался на 100%. Внешний вид хороший, начиная с нового переднего бампера (к концу года он может появиться и на седане) и более «аэродинамических» зеркал со встроенными указателями поворота (в «люксе»), которые не шумят на ходу. скорости, и заканчивается восходящей линией окон и красивой покатой линией крыши, спускающейся к задней двери.
Сиденье водителя
Эргономика — на привычном, хорошем уровне, за исключением нескольких сомнительных деталей.Верните старую ручку МКПП, оставьте датчик температуры двигателя, и мы простим вам невозможность комфортного использования «вспомогательных корзин».
Коммунальное хозяйство
Возможности использования багажника выше всяких похвал. Редко кому удается сделать такой багажник с таким гармоничным внешним видом, и тем удивительнее, что это сделал АвтоВАЗ. Жалко только, что при складывании подголовники заднего сиденья надо снимать.
Комфорт
3,5
Если иметь в виду люксовую версию, то подвеска стала жестче, но в «драйве» автомобиль однозначно победил. Те, кому «драйв» не нужен, могут выбрать люксовый седан (там подвеска помягче) или лифтбэк в более простом исполнении. Поэтому по комфорту огорчает только одно — резкое отсутствие шумоизоляции колесных арок.
Разгон
4.2
Динамика и эластичность обоих «старших» силовых агрегатов на очень достойном уровне: на «механике» (106 л.с.) можно проехать в небольшом лифте на 5 передачах и смело идти обгонять тихоходный грузовик, и машина с «автоматом» (98 л.с.) субъективно разгоняется не хуже версий с МКПП, хотя реальная разница в разгоне до «сотни» составляет около секунды.
Управляемость
Лифтбек выглядит более собранным, чем серийный седан, и напоминает Lada Granta Sport — практически исчезла продольная раскачка, уменьшились крены, машина очень хорошо стоит на быстрой трассе.Кому-то «роскошная» подвеска покажется жесткой, но дискомфорт от передаваемых вибраций можно простить отточенным поведением и минимумом наростов на неровностях и поворотах. Кстати, китайские шины LingLong оказались неожиданно хорошими — инженеры выбирали их исходя из количества вариантов в этом ценовом сегменте и сочетания качеств. Не потеряно.
Тормоза
Тормоза тоже стали лучше — за счет вакуумного усилителя, который был доведен до ума вместе с Renault-Nissan.Теперь ход педали меньше, а усилие нарастает более плавно — в результате информативность тормозов стала практически «зарубежной», что понравится как новичкам, так и опытным водителям, любящим активную езду.
Безопасность
4,1
Пока у нас есть данные только по седану, лифтбэк пока публично не сломан, но маловероятно, что новая версия в этом плане будет кардинально отличаться от «прародителя».Тестовая машина имеет 2 подушки безопасности, а из систем активной безопасности автомобиль имеет АБС и усилитель экстренного торможения (ВА). В 2012 году стандартная Lada Granta с одной подушкой безопасности прошла краш-тест методом Autoreview, получив две звезды из четырех возможных и получив 8,4 балла.
Балл
2,2
Как часть бренда Lada по престижности этот автомобиль очень близок к вершине. Что касается престижа «интернационала», то здесь не все очевидно — негатив по отношению к бренду еще не побежден.Мы ставим лифтбеку Lada Granta 2,2 балла — ровно столько же, сколько было у Lada Granta Sport.
Конкуренты
Какие автомобили являются конкурентами лифтбека Лада Гранта? Представители «бюджетного» ценового сегмента? Автомобили хэтчбек (лифт)? Или это другие Лады? Мы оттолкнули предположение, что человек, который склонен покупать такую «Гранту», изначально ищет: а) не седан или универсал б) по определенной цене в) рассматривать другие марки, кроме Lada.Поэтому мы взяли несколько «бюджетных» хэтчбеков (потому что подходящих лифтбэков просто нет) в комплектациях и ценах, близких к тестовой машине, и сравнили их между собой. Выяснилось, что реальных конкурентов ВАЗу очень мало, особенно «внешних» … Мы ездили на Гранте с двумя вариантами трансмиссии, но для корректного сравнения в таблицу взяли машины с механикой. Потому что автоматическая коробка передач в этом сегменте — поистине роскошь и редкость.
Авто
Объем
Мощность
Разгон
Цена (версия)
Продан в 2013 году
Сводка
1.6 л
906 л.с.
11,0 сек (*)
419 500 руб. (Люкс, МКПП)
~ 50000 (план на 2014 год)
Плюсы: хорошая цена за большой набор опций, обновленный дизайн передней части по сравнению с седаном, хороший силуэт, объем багажника (440 литров), сопоставимый с седаном, с более удобным доступом и возможностью перевозки громоздких товар, наличие опции АКПП. Минусы: дороговизна опции АКПП, ряд досадных просчетов салона.
1.6 л
906 л.с.
11,0 сек
408 400 руб. (Люкс, МКПП)
67 960 (с универсалом)
Плюсы: низкая цена при богатой комплектации, большое количество люксовых версий (можно отказаться от ненужных опций и сэкономить), хорошо модернизированная платформа , современный дизайн, наличие опции АКПП. Минусы: маленький (очень маленький) багажник.
1.6 л
82 л.с.
14,0 сек
297000 руб. (Стандарт)
40 098
Плюсы: «Самара» когда-то произвела революцию в отечественном автопроме, но сейчас реальных преимуществ для ветерана, уже сошедшего с конвейера перед молодыми «родственниками», просто нет. Это машина прошлого, и покупается она только по старой памяти.Однако все акции практически распроданы. Минусы: Цена неконкурентоспособная с полным набором типичных ВАЗовских «остатков прошлого».
1.6 л
906 л.с.
11,5 сек
454,500 (Suite)
57 687 (с седаном и универсалом)
Плюсы: богатая комплектация по невысокой цене, объем багажника (360 л) больше, чем у Sandero (но меньше чем у лифтбека Granta). Минусы: дизайн со вчерашнего дня, эргономика с позавчерашнего дня, безопасность с позавчерашнего дня. Этот автомобиль скоро войдет в историю — после Самары.
1.6 л
102 л.с.
10,5 сек
4 руб. (Ограниченная серия)
43 737
Плюсы: высокая надежность, «нерушимая» подвеска, адекватный дизайн. Минусы: нет версии с АКПП, маленький «хэтчбек» багажник по сравнению с тестовым лифтбеком, и комплектация намного беднее при более высокой цене.
1.5 л
109 л.с.
11,0 сек
417000 руб. (Sx)
н.о.
Плюсы: по сути, это предыдущий Шевроле Авео. Минусы: нет версии с АКПП, небольшой багажник, Лада за те же деньги дает намного больше «вкусностей».
1.5 л
86 л.с.
12,5 сек
380 800 (SX)
n.d.
Плюсы: низкая цена. Минусы: Шанс не конкурент Гранту, а такой же, как он сам, динозаврам вроде Приоры и Самары — родословная, происходящая от Daewoo Lanos, дарит нам теплый привет из девяностых. Версия с АКПП … была в 2012 модельном году, сейчас ее нет.
1.5 л
109 л.с.
16 сек
429,999 (VR14LX)
n.d.
Плюсы: представитель лучшего китайского бренда из России. Богатая комплектация, гармоничный внешний вид, недорогое обслуживание. Минусы: низкая динамика разгона, слишком мягкая подвеска, нечеткая работа «механики», нет версии с АКПП. А в России мало кто готов платить такие деньги за «китайца».
1.6 л
906 л.с.
10,5 сек
374900 руб. (EX)
н.d.
Плюсы: цена меньше психологического порога в 400 000 рублей, и при этом у машины очень аппетитная «начинка», которую некоторые россияне склонны «клевать». Минусы: плохая шумоизоляция, непродуманный салон с недолговечными материалами и ненадежной «фурнитурой», плохая окраска, проблемы с электростеклоподъемниками, задней подвеской, сцеплением … В общем, проблем очень много. И да, версии с АКПП тоже нет.
Сравнение лифтбека Lada Granta с аналогичными автомобилями
Чтобы сравнить «большой хэтчбек» Lada Granta с другими аналогичными по цене автомобилями, воспользуйтесь нашей системой сравнения — она позволяет быстро найти нужные автомобили в определенных комплектациях.
Запуск нового автомобиля позволяет быстро оценить его качество, удобство и практичность. Для стильного лифтбека от АвтоВАЗа тщательные проверки не стали исключением.
Проведение гонок по разным городским и загородным трассам позволило увидеть сильные и слабые стороны модификации.И именно тест лифтбека, проведенный на модели Lada Granta, помог выяснить, насколько надежен транспорт на качественных трассах и бездорожье.
Проверка лифтбека от АвтоВАЗа: какие особенности механизма заметили специалисты?
Важной новинкой в модификации является усиление подвески. Опорные элементы стали более жесткими, что обеспечило высокие показатели разгона и поддержку высоких скоростей.
А вот любые неровности проезжей части из-за обновленных подвесок больше ощущаются в салоне.Поэтому эксплуатация модели при длительных поездках по земле будет не самой комфортной.
Благодаря просвету в 16 см, выезд на небольшие препятствия и преодоление лежачих полицейских во время осмотра были достаточно простыми. Автомобиль без проблем поднимается в гору, что устраняет проблему перегрева мотора из-за большой нагрузки.
Шум, передаваемый при перегрузке силового агрегата, минимален, а при разгоне он издает небольшой шум под капотом. Также тест-драйв, проведенный на Lada Granta liftback, выявил особенности использования: кнопки переключаются без труда, поэтому водителю не приходится отвлекаться от управления.
Маневренность и маневренность во время тест-драйва: чем привлекателен лифтбэк Granta?
Водителям, тестировавшим новую модель, понравилась отличная динамика и ходовая. Несмотря на жесткость подвесок, условия поездки привлекательные.
Проблем с управлением не было: трансмиссия быстро передает новую команду на мотор, руль четко реагирует и сама система работает без проблем. Кроме того, профессиональный тест-драйв лифтбека Lada Granta позволил выявить следующие достоинства модели:
1.Хорошая маневренность, отсутствие заноса задней части в поворотах.
2. Быстрый разгон без рывков.
3. Отсутствие крена при повороте автомобиля на месте или в крутом повороте.
4. Хорошее сцепление с дорогой и отсутствие заносов за счет недорогой, но качественной резины с завода.
5. Оптимальное переключение передач и время отклика двигателя и коробки передач.
Проверка проводилась на профессиональных трассах для гонщиков. Все особенности движения модели были изучены квалифицированными водителями и записаны инженерами.
Прохождение гусениц на лифтбэке Grana позволило убедиться в надежности транспорта и возможности его эксплуатации в любых условиях. Температура наружного воздуха, состояние полотна практически не повлияли на особенности модификации.
Расход топлива для лифтбека Гранта при разных режимах движения
При езде по городу на модели с автоматической коробкой передач (с исправным кондиционером) испытатели смогли установить довольно большой расход в пределах 11.5 литров на 100 км. Ставка высока и не позволит будущему владельцу экономно заправлять машину. При аккуратной езде можно добиться расхода до 10 литров. При выезде с трассы она уменьшится до 7,5-8 литров.
При тестировании модели с механической коробкой передач выявлено приемлемое соотношение расходов на разных режимах. Тестирование модели лифтбека Lada Granta показало отличные результаты: в городе на 100 км уходит около 9 литров, а на трассе показатель снижается до 6 литров.
Поэтому жителям крупных городов с активным движением лучше всего покупать машину с механической коробкой передач. Проблемы с чрезмерными затратами на заправку при работе МКПП сразу исчезнут.
Сравнив уровень расхода бензина на моделях с автоматикой и механикой, можно убедиться в простоте обслуживания второго типа. А вот любителям современных решений необходимо будет провести тест лифтбека Lada Granta в своем городе.
Обкатка легкового автомобиля позволит убедиться в отличном качестве внутреннего оборудования и простоте управления.Самопроверка доработок позволит точно определить положительные характеристики различных коробок и легко выбрать модель, полностью соответствующую требованиям покупателя.
Внешний вид ожиданий не обманул: машина действительно отлично выглядит, особенно в профиль. Удивительно, но не у кого, а именно на АвтоВАЗе получилось сделать машину с таким кузовом и такими габаритами гармоничной. Заманчивая идея — создать В-класс, который будет одновременно красивым и вместительным. Заманчиво и сложно.У ВАЗовской команды это получилось — ни крупицы тяжести, а как раз наоборот: стремительный, легкий силуэт, дополненный парочкой важных деталей.
Во-первых, «подтянутый» передний бампер выглядит красиво, современно и «дороже» старого. Во-вторых, то же самое и с новыми зеркалами со встроенными указателями поворота (в комплекте), которые, помимо прочего, больше не вызывают аэродинамического шума на высоких скоростях.
Взгляните еще раз: почти идеальная линия крыши, спускающаяся к краю багажника, так четко пересекается с линией подоконника, восходящей к корме.Такие простые средства и такой адекватный результат. АвтоВАЗ, почему ты раньше этого не делал ?! А ведь за красивым фасадом скрывается очень функциональный интерьер.
Конечно, садясь в этот лифтбэк, вы попадаете в Грант. Недорогой пластик, неудобная «изюминка» мультимедийного комплекса, невозможность поместить в подстаканник поллитровую бутылку минеральной воды и переключить передачи «механики», компромиссная «бюджетная» посадка за рулем … Датчик температуры двигателя отсутствует (впрочем, он появится на автомобилях следующего модельного года), а новая ручка КПП выглядит коряво и браться за нее не очень удобно — она слишком велика…
Впрочем, потребителям продукции под брендом Lada ко всему этому легко будет привыкнуть — это не такие уж и недостатки по сравнению с тем, о чем несколько лет назад писали журналисты в контексте АвтоВАЗа. Да, при складывании «дивана» задние подголовники все равно придется снимать (и, наверное, дизайнерам это никак не сойдет с рук), но после того, как вы нашли им место в салоне …
Тот момент, когда машина второй раз не обманывает, а превосходит ожидания.Глядя на огромную площадку с ровным полом, каждый подумает о своей: студент — о приятном вечере на берегу реки в компании подруг, пенсионер — о почти созревших на подоконниках саженцах, жаждущих переехать на дачу. … Даже с поднятой спинкой заднего сиденья объем багажника составляет 440 литров. Это почти столько же, сколько седан, намного больше, чем хэтч Калина, и (внимание!) Больше чем Калинов универсал! И при этом, несмотря на покатую крышу, сзади спокойно сидят люди с ростом «180+».
Как она поживает? Можно сказать «нравится Грант», но на самом деле есть несколько вариантов ответа на этот вопрос. Мы пробовали разные варианты лифтбека, и вот к чему пришли. Механическая коробка передач снова была немного доработана, передачи теперь включаются немного четче, но шестерни не избавились от присущего дрону. К тому же в колесных арках катастрофически не хватает звукоизоляции.
Но у лифтбека есть люксовая версия с газонаполненными стойками, которые делают автомобиль заметно более жестким на неровностях, но и намного меньше кренится в поворотах.Все-таки у руля было бы чуть больше обратной связи, но здесь возможности конструктивного улучшения уже выбраны по максимуму — увеличенный угол наклона колес, измененные характеристики элементов, та же касса и отрицательный развал задней части …
Но Грант вряд ли является водительским автомобилем в принципе (если не рассматривать полностью отдельную версию Sport), поэтому все остальные версии, кроме люксовой, имеют обычные «масляные» стойки, которые отлично справятся с летними колдобинами. и прочие превратности судьбы.
С другой стороны, если сравнивать лифтбэк с седаном, то разница в «драйве» очевидна: машина стала более собранной, в быстром повороте не так склонна к заносу хвостом и больше похожа на Образцовая (если вы имеете в виду линейку жигулей) Калина, у которой рулевое управление близко к нейтральному. Бюджетные шины LingLong тоже преподнесли сюрприз — они, конечно, рано начинают свистеть, но держатся крепко (только не надо на них ехать на Нюрбургринге), а кроме того, хорошо работают как дополнение к элементам подвески при неровности вождения.
В целом к силовым агрегатам претензий нет — АвтоВАЗ всегда умел делать хорошие моторы, здесь действует правило «не навреди». Мы не навредили — 106-сильный мотор в сочетании с «механикой» отлично тянет машину на небольшой подъем на пятой передаче, а запаса тягового усилия хватает, чтобы обогнать натянутый ползущий грузовик, не прибегая к переключению передач. С двигателем в 98 л.с., который «подружил» с японской АКПП Jatco, Грант немного медленнее разгонялся до «сотни», но в пределах одной секунды, так что субъективные ощущения приятные.
На прошлой неделе произошло важное событие — у отечественного автопроизводителя в лице АвтоВАЗа родилась новая, потенциально популярная модель — лифтбэк LADA Granta. Производство налажено на Ижевском автозаводе в столице Удмуртии. В Тольятти эту модель собирать не планируют.
Кузов лифтбэк набирает популярность в России, и спасибо за это надо сказать, прежде всего, Skoda Octavia, которая внешне похожа на седан, но имеет пятую дверь багажника. Лифтбек Granta, конечно, выглядит не так круто, как Octavia, но довольно лаконично, несмотря на непропорционально маленькие задние фонари и чрезмерный клиренс.
Хотя здесь многие со мной не согласны — некрасивая машина, мол. Но напоминаю, что дизайн новых моделей АвтоВАЗа не всегда принимался сначала, но потом привык. Мне кажется, такая же история и ждет Гранту лифтбэк. Да и это не та ценовая категория, чтобы брезгливо вертеть носом вокруг внешнего вида автомобиля стоимостью от 314 тысяч рублей
01 Перейдем к главному — к багажному отделению. Его объем составляет внушительные 440 литров.Например, в универсале Лада Калина эта величина составляет 361 литр! Да, перед седаном Гранта убыток есть, но он очень маленький — 40 литров, но классический кузов так не открывает заднюю дверь:
02
03 Само багажное отделение есть почти идеальной прямоугольной формы, колесные арки не сильно выпирают. Все сделано аккуратно, резиновые коврики покупать не нужно. И посмотрите, какая полочка, как у иномарки!
04 Задний ряд сидений складывается в пропорции 60:40 к ровному полу, сиденья полностью снимаются легким движением руки.Вместе с огромным проемом грузовые возможности грузовика кажутся безграничными
05 Так выглядит открытая дверь со стороны
06 Смущает только одно — большой зазор между пятой дверью и остальной частью тело. Обратите внимание на огромную разницу в зазоре между бампером и крылом, а также в зазоре между дверью багажника и кузовом. Этот багажник сейчас закрыт, кто не понял
07 Еще одна проблема — дверь багажника открывается кнопкой из салона, а на самой двери кнопки нет — чертовски неудобно.Причем дверь «кусается» по одному щелчку при малейшем колебании корпуса. Например, открыли водительскую дверь, нажали кнопку открытия багажника, закрыли водительскую дверь, все — багажная дверь закрылась
08 Раз уж я начал писать о недостатках, вот вам еще один — спинка почти вертикальный, а подушка очень короткая. На задних сиденьях ездить очень неудобно, особенно на дальние расстояния. Картина мира для задних пассажиров усугубляет и посредственная шумоизоляция задней части автомобиля.Проехали 160 километров, половину из которых я был на спинке дивана, и измученный, как будто схватил хоть тысячу
09 Наличие задних подголовников ситуацию не спасает, хорошо, что есть карманы на передних сиденьях, спасибо за это
10 Окна в задних дверях открываются только наполовину, а передние открываются не полностью. Ну по крайней мере так, но в Citroen DS4 задние стекла вообще не опускаются
11 Теперь о плюсах.Лада Гранта дорожный лифтбек 180 мм! Это больше, чем у многих кроссоверов. Да, в полностью загруженном состоянии машина проседает на 20 мм, но оставшегося клиренса все равно хватает для грунтовки и проселочной дороги. Да и еще. Обратите внимание, что передний бампер у лифтбека немного изменен по сравнению с седаном. Обработка фото в стиле misha_grizli
12 Лифтбек, помимо нового переднего бампера, получил и другие боковые зеркала заднего вида, а в «анфиладке» они идут с указателями поворота
13
14 Двигатели Здесь никаких сюрпризов.Для лифтбека доступны три двигателя объемом 1,6 л: 8-клапанный силовой агрегат мощностью 87 л. с., 16-клапанный двигатель мощностью 98 и 106 л.с. Более мощная 106-сильная версия агрегатируется с 5-ступенчатой «механикой», а 98-сильный двигатель — с 4-ступенчатым «автоматом».
15 Да, для лифтбека Гранта доступна АКПП, но машина с ней стоит 477 500 руб. Это люкс + парктроник, датчики дождя и света, другие опции.
16 Вообще, если говорить о ценах и комплектациях, то, например, кондиционер появляется только в «люксе», а это на механику 419 500 рублей. Но что делать, если покупателю не нужна мультимедийная система 2-DIN и ряд других опций, входящих в «люкс», а кондиционер просто необходим? Ничего, брать «люкс», или ждать до конца года, когда появится пакет «норма + кондиционер»
17 Замечу, что до конца года на Ижевском автозаводе планируют выпустить 47 тысяч лифтбэков LADA Granta.Это много
18 В целом для концерна АвтоВАЗ-Рено-Ниссан это очень важный запуск, о чем свидетельствует присутствие на мероприятии президента АвтоВАЗа шведки Инге Андерссон, известного крутого парня. лидер, «убийца затрат». Совсем недавно его затопила толпа иностранных так называемых эффективных менеджеров с предприятия
19 Выглядит он, конечно, не очень: на его лице читается: «Что я здесь делаю?» Но надо работать. Он профессионал.В 2012 году он получил награду «За выдающиеся достижения» от журнала Automotive Supply Chain, ведущего европейского автомобильного издания, за восстановление финансового положения Группы ГАЗ
20 Тем не менее, продукт в виде лифтбэка Lada Granta. оказался неплохим и с этим можно поздравить, в том числе нового президента АвтоВАЗ
21
22
23
24
25
26
Lada Granta Sedan (Лада Гранта).Лада Гранта Седан (Lada Grant) по Trade-In
Привет) Наша семья занимается автобизнесом. Всегда работали с иномарками, но вдруг предложили две гранты на перепродажу, решили забрать. О впечатлениях ниже.
В целом мы почти год владели двумя автомобилями Lada Granta:
Sedan 2013 G.V., MCPP, 82 л.с., 8-CL, Equipment Standard (дополнительно устанавливаются стеклоподъемники передних дверей).
Разница в «Конях» небольшая, но машина с 82 л.с. полностью дубовая. Разгоняется медленно, чуть раньше отпускание сцепления / газа больше нет, сразу глохнет. Двигатель 87 л.с. Быстрее набирает обороты, в управлении менее капризен.
Еще удивил, что все по старинке. Салон не очень красивее, чем в 9-ке. Зеркала не складываются, наклон сиденья регулируется вручную — нужно повернуть ручку сбоку.
Поломки, дефекты, недостатки:
В обоих грантах выявлены общие заболевания. Ручки дверей были скрыты, защелка бардачка, трансмиссия иногда включалась наглухо, требовалась регулировка коробки. А в целом сборка и качество материалов желают лучшего. Какие-то недоделанные винты были, обшивка в багажнике начала отваливаться. Молдинг на дверях по краям откопал, на порогах и на серебряной вставке решетки радиатора отслоилась краска.
Когда машины стоят несколько дней, в последствии при запуске двигателя слышны посторонние сумы. В процессе путешествия исчезают. Еще у одной машины были проблемы с электрикой, стекла окон со скрипом поднялись, практически одновременно вышли из строя подшипники задних ступиц.
Полная резина Кама не очень. Иногда на токарном станке начинает терять управление. Поэтому шины лучше сразу менять.
Нет проблем.
Цвет корпуса
Выложу отдельным постом.Для модели Lada Granta расцветок очень много (всего цифр). Параметры и названия цветов, как я понял, периодически менялись. Это привело к проблеме. У нас есть машина темно-синего цвета, на ней поцарапан бампер. Искал бампер новый в цвет, нигде не нашел. Решили отдать в покраску, там либо не подошла краска. Даже в SCS-Lada название желаемого цвета сказать не удалось. Пришлось обратиться в лабораторию, чтобы выбрать там. В общем оказалось заменить бампер долго и дорого.
Продажа на вторичном рынке
Основной контингент покупателей — 18-летние неплатежеспособные мальчики. Придут, посмотрят, попробуют сразу тысяч 50-100 подкинуть и уходят. Гранты продаются тяжело и долго, даже если соответствующие цены и идеальное состояние.
Общее впечатление:
Надоели гранты) Едет нормально, но все вещи надо покупать и покупать. Регулярно что-то отваливается, что-то требует настройки … И до сих пор никаких серьезных поломок не было.Легче купить подержанную иномарку, особенно если машина первая. На гранты цены сильно завышены. Новинка продается даже без музыки. Купить за 450-500 тысяч, а еще 100 тысяч тысяч надо вкладывать, чтобы все доводить до ума.
На вторичном рынке седаны по-прежнему пользуются наибольшим спросом. На них приходится 44,3% всех продаж, тогда как на подержанные кроссоверы и внедорожники — только 20,8%, говорят данные агентства Автостат за 2017 год. Для сравнения: на первичном авторынке доля внедорожников в прошлом году достигла рекордных 42% и продолжает расти.Подтверждает эту тенденцию и статистика AVITO AUTO, согласно которой в 56,3% случаев в 2017 году покупали седаны обоих С-классов, и спрос превысил предложение.
Для характерной обратной ситуации: доля кроссоверов составляет 20% в структуре предложения и только 16% в структуре спроса. Таким образом, покупатели подержанных автомобилей часто выбирают седаны не только из-за большого выбора четырехмерных на вторичном рынке, но, в первую очередь, из-за их более доступной цены при традиционно высокой ликвидности: даже после нескольких лет использования они достаточно легко продать с минимальной потерей стоимости.В свою очередь кроссоверы дешевле : По оценкам Avito Auto, внедорожники в возрасте от 3 до 4 лет на 40,6% дешевле автомобилей до трех лет.
По словам Дениса Еременко, директора компании «Субмарина», портрет потребителей новой и подержанной машины сильно различается. Приобретая внедорожник, нужно быть готовым к повышенному расходу на содержание и обслуживание автомобиля, поэтому потребители «Б / у» страхуют себя от повышенных трат, отдавая предпочтение седанам.
Также стоит учесть, что и мода на внедорожники перекликается с рынком новых машин сравнительно недавно. Учитывая, что доля кроссоверов и внедорожников в российском автопарке пока невелика, количество предложений об их продаже на вторичке намного меньше, чем у таких же седанов.
Однако со временем ситуация неминуемо изменится: поскольку рынок «секонд-хенд» сегодня опубликован, кроссоверные модели внедорожников будут охватывать сегмент машин с пробегом.Об этом уже можно судить по статистике продаж ведущих официальных дилеров Москвы и Санкт-Петербурга, которые работают, в основном, с майнерами малого возраста. Например, в подразделении Blue Fish компании Rolf GC доля внедорожников в объеме реализации уже выше, чем седанов. CarPrice также фиксирует рост доли кроссоверов и внедорожников на вторичном рынке, но она растет за счет трехдверных хэтчбеков и минивэнов.
«Чтобы серьезно разбавить хиты современного авторынка пробегом, новым бестселлерам понадобится не менее трех-пяти лет.То есть примерно в 2020-2021 годах эти внедорожники появятся на вторичном рынке, так что сегодня они хорошо продаются, а к 2023-2025 году они будут составлять значительную долю », — прогнозирует генеральный директор CarPrice Денис Долматов. не возраст?
Между тем рейтинги продаж автомобилей с пробегом возглавляют преимущественно седаны.При этом самыми популярными из них остаются ВАЗы «пятерка» и «семерка», которые за 2017 год нашли более 250,7 тыс. новых владельцев. Lada Самара 115 (146,1 тыс. Шт.), Lada 110 (119.4 тыс. Шт.) И Приора (105,7 тыс. Шт.). Но бестселлер прошлых лет на первичном авторынке — седан Lada Granta — серьезно уступает им по объему продаж с показателем 63,6 тысячи машин с пробегом.
По словам главы Avito Auto Сергея Литвиненко, высокий интерес к отечественным автомобилям По сравнению с иномарками аналогичных классов определяется невысокая цена: средняя стоимость приоры составляет 246 тысяч рублей, LADA 110 — 87 тысяч рублей. Для сравнения, приобрести стипендию можно в среднем за 324 тысячи рублей, и в этом случае при выборе между иномарками и продукцией отечественного автопрома роль играет остаточная стоимость машины.
«Посредственные потребительские качества и невысокая надежность старых« Жигулей »компенсируются их невысокой стоимостью и доступностью в обслуживании. Но главное, что эти автомобили преобладают. Продажа старых ног какое-то время будет преобладать во второстепенном. рынок регионов до их естественного выбытия из автопарка », — комментирует директор отдела продаж автомобилей Blue Fish Пробег ГК« Рольф ». Алексей Баринов.
ТОП-10 самых продаваемых седанов с пробегом в 2017 году
ДАННОЕ АГЕНТСТВО «АВТОСТАТ»
Среди радиоседанов с пробегом самой продаваемой моделью является Toyota Camry, результат которой в 2017 году составил 74.Реализовано 3 тыс. Машин. Кроме того, в пятерку лидеров вошли Renault Logan (71,9 тыс. Шт.), Toyota Corolla (68,6 тыс. Шт.), Daewoo Nexia (64,5 тыс. Шт.), А также бестселлер первичного рынка иномарок — Hyundai Solaris. (62,8 тыс. Шт.). Но седан Ford Focus не попал в пятерку лидеров, хотя эта модель (включая все типы кузовов) остается безоговорочным лидером среди подержанных иномарок в целом.
По словам Алексея Баринова, у всех этих машин есть одна — большая часть в структуре автопарка страны.Особой популярностью на востоке страны пользуются Toyota Camry и Corolla, они заслужили репутацию надежных машин. Renault Logan и Hyundai Solaris — поистине «народные» автомобили, предлагающие хороший набор потребительских качеств по разумной цене. Daewoo Nexia тоже в свое время была бестселлером и благодаря доступной стоимости становится хорошей альтернативой Жигулю. Форд Фокус также хорошо продается в кузове хэтчбек, поэтому он выигрывает в общем зачете.
Стоит отметить модели Toyota Camry и Corolla, которые сохраняют высокие позиции в рейтингах продаж, несмотря на то, что большинство автомобилей этих моделей попали в нашу страну уже бывшими в употреблении и в последнее время их парк пополняется слабо.Тем не менее россияне предпочитают покупать их больше, чем молодые иномарки, вроде тех же Renault Logan, Daewoo Nexia и Hyundai Solaris.
Пробег значения не имеет
Как известно, цены на подержанные автомобили одной модели варьируются в зависимости от года выпуска и пробега. Например, разница между приорами 2011 и 2012 года по статистике сайта Drom.ru составляет 25 тысяч рублей, фокус тех же лет — 57 тысяч рублей, а солярис — всего 24 тысячи.По словам участников рынка, при покупке подержанного автомобиля большинство россиян делают выбор в пользу автомобилей с наименьшим пробегом , чтобы потенциально избежать непредвиденных дополнительных затрат.
Как отмечает Денис Еременко, у машины нет границы цифр на одометре и лимита возраста, при выходе из строя — при одинаковых показателях состояние машины может быть самым разным. Поэтому вторичным потребителям необходимо смотреть на текущее состояние автомобиля и историю его обслуживания.При этом цена БЭШек в России явно не привязана к комплектации, состоянию и запуску, так как большинство пытается скрыть реальные данные при продаже.
Между тем аналитики «Автостат» составили другое. По сравнению с прошлым годом произошли значительные перестановки, в том числе в сегментном сегменте. Так, среди моделей данного класса лидером стал Hyundai Solaris, который при перепродаже на вторичном рынке сохраняет 89,91% первоначальной стоимости. И вот Киа Рио. А Lada Granta выпала из тройки лидеров по ликвидности в своем классе.В сегменте C лучший результат показала Mazda3 — 97,12%, что позволило ей обойти прошлогоднего лидера — Corolla, индекс конституционной ценности которой составил 94,73%. Кроме того, в тройку лидеров вошел Kia Cerato. — За три года эксплуатации эта модель сохраняет 89,31% от начальной цены. Среди бизнес-седанов наиболее ликвидными остаются Mazda6 и Toyota Camry — их показатели составили 95,63% и 92,03% соответственно. Таким образом, наибольшие остаточные затраты зачастую имеют не самые продаваемые модели с пробегом, а наибольшим спросом у россиян пользуются дешевые и менее ликвидные подержанные автомобили.
По словам Дениса Долматова, распространенных автомобилей, как правило, всегда более ликвидны. — запчастей больше, а их ремонт обходится дешевле. Однако высокая ликвидность иногда работает против них — много на рынке криминальных машин (если говорить о бизнес-сегменте) или машин после службы в такси (если говорить о бюджетных моделях). В этих условиях, скорее всего, покупатель не хочет рисковать и выбирает те автомобили, которые точно не работали на износ или менее интересных мошенников.
Бомбовые кроссоверы, которые сегодня можно наблюдать на рынке новых автомобилей, не дошли до вторички. Здесь лидерами продаж по-прежнему остаются седаны, которые во многом отражают структуру российского автопарка. Однако большинство потребителей БЭШек и сами не хотят трансплантации с четырехмерной. Какие модели седанов с пробегом сегодня самые популярные и ликвидные?
Акция «Grand Sale»
Расположение
Акция распространяется только на новые автомобили.
Предложение действительно только для жилых автомобилей. Актуальный перечень и размеры скидок можно уточнить на сайте или у менеджеров автосалона.
Программа «Программа лояльности»
Расположение — Мотор Мас Моторс, Москва, Варшавское шоссе, дом 132а, корпус 1.
Максимальная выгода по предложению технического обслуживания в собственном сервисном центре Мас Моторс составляет 50 000 рублей, при покупке нового машина.
Эти средства предоставляются в виде бонусной суммы, прикрепленной к карте постоянного клиента.Эти средства нельзя зачислить или обменять иным способом на денежный эквивалент.
Бонусы можно потратить только на:
Ограничения на списание:
На каждую плановую (регулярную) скидка не может превышать 1000 рублей.
За каждое внеплановое (нерегулярное) то — не более 2000 руб.
На покупку дополнительного оборудования — не более 30% от суммы покупки дополнительного оборудования.
Обозначением предоставления скидки является карта постоянного клиента, выданная в нашем салоне.Карта не номинальная.
Mas Motors оставляет за собой право изменять условия программы лояльности без уведомления держателей карт. Клиент обязуется самостоятельно изучить условия предоставления услуг на этом сайте.
Акция «Trade-in or Recycling»
Местоположение — Мотор Мас Моторс, Москва, Варшавское шоссе, дом 132а, корпус 1.
Акция акции распространяется только на процедуры покупки новых автомобилей.
Размер максимального пособия составляет 30 000 рублей, если:
старый автомобиль принят по программе Trade-IN и его возраст не превышает 3 лет;
старый автомобиль сдан по условиям госпрограммы утилизации, возраст предоставленного автомобиля в данном случае не имеет значения.
Льгота предоставляется в виде снижения отпускной цены автомобиля на момент покупки.
Это можно суммировать с преимуществами «Кредит или рассрочка 0%» и «Компенсация проезда».
Воспользоваться скидкой по программе утилизации и Trade-in одновременно нельзя.
Автомобиль может принадлежать вашему близкому родственнику. К последним могут относиться: родные братья или сестры, родители, дети или супруги. Связанные ссылки необходимо подтвердить документально.
Прочие особенности участия в акциях перечислены ниже.
Для программы Trade-in
Окончательный размер льгот можно определить только после оценки автомобиля, полученного по программе Trade-in.
По программе утилизации
Принять участие в акции можно только после предоставления:
официального сертификата утилизации государственного образца,
документов о снятии старого транспортного средства с учета в ГИБДД,
документы, подтверждающие право собственности на подержанный автомобиль.
Подержанный автомобиль должен принадлежать заявителю или его близкому родственнику не менее 1 года.
Учитываются только обращения на выбытие, выданные после 01.01.2015.
Акция «Кредит или рассрочка 0%» »
Местоположение — Мотор Мас Моторс, Москва, Варшавское шоссе, дом 132а, корпус 1.
Размер льгот по программе« Кредит или рассрочка 0% »может суммировать преимущества программ «Trade-IN или Recycling» и «Travel Compensation».
Окончательная сумма максимальной выгоды, полученной при покупке автомобиля по специальным программам в автосалоне Mach Motors, может быть использована в качестве оплаты установки дополнительного оборудования в сервисном центре автосалона или в качестве скидки на автомобиль в части его базовая цена — на усмотрение автосалона.
Установка
При условии рассрочки максимальная выгода по программе может достигать 50 000 руб. Обязательным условием получения пособия является размер первоначального взноса от 50%.
Установка оформляется как автокредит, предоставляемый без переплаты по первоначальной стоимости автомобиля на срок от 6 до 36 месяцев, если в процессе платежей не будет нарушения договора с банком.
Кредитные продукты предоставляют банки-партнеры автосалона Mach Motors, указанные на странице
Отсутствие переплаты происходит за счет предоставления специальной отпускной цены на автомобиль. Без оформления кредита особой цены не предусмотрено.
Термин «специальная продажная цена» означает цену, рассчитанную на основе розничной цены транспортного средства, а также всех специальных предложений, действующих в Mas Motors, действующем на автосалоне, включая выгоду при покупке транспортного средства в TRADE-IN программы или списание и «Компенсация проезда».
Остальные подробности по рассрочке указаны на странице
Кредитование
При автокредите через банки-партнеры MA MOTORS максимальная выгода при покупке автомобиля может составить 70 000 руб. если первоначальный взнос превышает 10% от стоимости приобретаемого автомобиля.
Список банков-партнеров и условия кредитования можно найти на странице.
Акция скидка за наличные
Расположение — Мотор Мас Моторс, Москва, Варшавское шоссе, дом 132а, корпус 1.
Акция распространяется только на процедуры покупки новых автомобилей.
Максимальный размер выплаты составит 40 000 рублей, если клиент будет рассчитываться наличными на Автосалоне Machine Motors в день заключения договора купли-продажи.
Скидка предоставляется в виде снижения отпускной цены автомобиля при покупке.
Акция ограничена количеством машин, доступных для покупки, и автоматически останавливается в момент исчерпания остатков.
Автосалон «Мас Моторс» оставляет за собой право отказать участнику акции в получении скидки, если отдельные действия участника не соответствуют приведенным здесь правилам.
Автосалон «Мас Моторс» оставляет за собой право изменять сроки и условия данной акции, а также ассортимент и количество автомобилей для размещения, в том числе приостанавливать действие акции, внося изменения в правила представленной акции. здесь.
Госпрограмма
Расположение — Мотор Мас Моторс, г. Москва, Варшавское шоссе, дом 132а, корпус 1.
Скидка предоставляется только при покупке новых автомобилей с привлечением кредитных средств банков-партнеров.
Банк оставляет за собой право отказать в выдаче кредита без объяснения причин.
Автокредит предоставляется банками-партнерами салона Mass Motors, указанным на странице
Автомобиль и клиент должны соответствовать требованиям выбранной программы государственного субсидирования.
Максимальный размер льготы по государственным субсидиям субсидирования автокредитования составляет 10% при условии, что стоимость автомобиля не превышает установленный порог для выбранной программы кредитования.
Подробные условия участия указаны на специальных страницах:
«Первый автомобиль» —
«Семейный автомобиль» —
Персональная скидка
Расположение — Мотор Мас Моторс, Москва, Варшавское шоссе, дом 132а, корпус 1.
Скидка предоставляется персональным менеджером или автосалоном.Акция распространяется только на новые автомобили.
Предложение действительно только для жилых автомобилей. Актуальный перечень и размеры скидок можно уточнить на сайте или у менеджеров автосалона. Скидка предоставляется в виде снижения отпускной цены автомобиля на момент покупки.
Количество товаров ограничено. Акция автоматически прекращается в момент исчерпания доступного количества машин для размещения.
Автосалон «Мас Моторс» оставляет за собой право отказать участнику акции в получении скидки, если отдельные действия участника не соответствуют приведенным здесь правилам.
Автосалон «Мас Моторс» оставляет за собой право изменять сроки и условия данной акции, а также ассортимент и количество автомобилей для размещения, в том числе приостанавливать действие акции, внося изменения в правила представленной акции. здесь.
Акция «Компенсация проезда»
Расположение — Мотор Мас Моторс, Москва, Варшавское шоссе, дом 132а, корпус 1.
Максимальный размер пособия по программе может составлять 10 000 рублей.Фактический размер будет определен на основании стоимости, подтвержденной клиентом.
Подтверждениями могут считаться:
Оригиналы железнодорожных билетов;
Оригиналы автобусных билетов;
Прочие чеки, подтверждающие стоимость проезда от места жительства до города Москвы.
Администрация автосалона оставляет за собой право отказать в льготах без объяснения причин.
Выгоду можно суммировать с помощью «Кредит или рассрочка 0%» и «Обмен или выбытие».
Способ оплаты при покупке ТС не влияет на условия расчета.
Окончательная сумма максимальной выгоды, полученной при покупке автомобиля по специальным программам в автосалоне Mach Motors, может быть использована в качестве оплаты установки дополнительного оборудования в сервисном центре автосалона или в качестве скидки на автомобиль в части его базовая цена — на усмотрение автосалона.
К выбору подержанного автомобиля нужно подходить внимательнее, чем приобретать новый.Даже после двух-трех лет эксплуатации машины вероятность поломок и других неприятных сюрпризов сильно возрастает. РИА Новости продолжает цикл материалов, в которых будущим автовладельцам рассказывается о достоинствах и недостатках различных моделей на рынке подержанных автомобилей.
На этот раз предметом нашего исследования стала Lada Granta. Седан с заводским индексом ВАЗ-2190 поступил в продажу в конце 2011 года, а в 2014 году линейка пополнилась пятидверной модификацией LiftBack (индекс ВАЗ-2191).
Еще Lada Granta — хит российского рынка Новые автомобили. По данным Европейской бизнес-ассоциации, в июне 2017 года эта модель стала абсолютным бестселлером, поставив на ноги корейскую пару Hyundai Solaris и Kia Rio. Но на вторичном рынке Granta — не самая популярная машина: многие говорят, что брать ее с рук нет смысла. Средняя цена бывшей «гранты» составляет 300 тысяч рублей, а уже за 390 тысяч у вас будет абсолютно новый автомобиль (со скидками по trad-in и заем — за 329 тысяч).И если машин первого юбилея примерно 240 тысяч, то годовалого — примерно столько же 380 тысяч! Однако этот обзор будет одинаково полезен как покупателям New Granta, так и тем, кто присматривается к старому экземпляру.
«Жигулей» являются предметом извечного спора автомобилистов: кто-то непримирим с отечественными автомобилями и без аргументов никогда не будет осужден, другие пытаются найти в Lada плюсы и сравнить их с иномарками. Однако шутки про российский автопром уже не такие смешные, как пять-десять лет назад.Взять, к примеру, лак GRANTA. Как и во многих бюджетных автомобилях, здесь он тонкий, и после попадания в кузов мелких камней в месте удара обязательно образуется скол. Есть очаги коррозии, но они не растекаются по кузову, лак вокруг не растрескивается, а металл в этих местах не проходит сквозь ржавчину.
Автомобиль Лада Гранта.
Дно автомобиля, пороги и другие «гниющие» детали, расположенные внизу, лучше защищены и обработаны антикоррозийным покрытием, но его слой также довольно тонкий.Выбрать машину без сколов и ржавчины практически невозможно, если она не была покрашена полностью, а это весомый повод подозревать, что машина участвовала в ДТП. Кузов нужно осматривать очень внимательно, и лучше выбирать те экземпляры, в которых бывший хозяин сделал дополнительную антикоррозийную защиту.
Стуки и глюки
На уровне Lada Granta не стоит ждать мягкого пластика в салоне или качественной кожаной обивки.Она собрана в спартанском стиле: шумоизоляция минимальная, даже в салоне новой машины сразу появляются экраны, но без каких-либо глобальных разрушений. Все надежно крепится и подвешивается, кроме некоторых владельцев жалуются на пластиковые втулки дверей, из-за которых они открываются и закрываются с неприятным звуком и скрипят при движении.
Салон автомобиля Лада ГРАНТА.
При минусовых температурах в районе лобового стекла появляется трещина, которую удалось устранить на машинах 2014 года выпуска и позже.В сильный дождь может пролиться трапеция мотора дворников, что приведет к их поломке. На автомобилях без кондиционера нет роликов натяжения ремня, из-за чего на ранних экземплярах часто выходят из строя подшипники генератора. В середине 2012 года генератор Bosch начали ставить в «гранту», и недостаток устранили. У автомобилей с натяжными роликами есть своя проблема — ремень натянут настолько, что его можно порвать на пять тысяч километров. При выборе подержанного станка стоит проверить как сам ремень, так и работу генератора.
Автомобиль Лада Гранта.
«Детская болезнь» Лада Гранта была терморегулятором, из-за поломки которого в салоне стало слишком холодно, а мотор не прогревался до нужной температуры. Позже на заводе эту проблему устранили, и вряд ли найдется хоть один собственник, который ее не решил. Фары модели нареканий не вызывают и даже хорошо светят, а вот задние фонари могут потеть — причина в вентиляционных отверстиях.
В разные годы АвтоВАЗ проводил несколько сервисных мероприятий по устранению брака, повлекшего за собой топливную трубку на моделях с механической трансмиссией: на сервисах официальных дилеров устанавливалась защитная облицовка.Еще два отзыва Lada Granta были связаны с возможным выходом из строя блока управления подушками безопасности и дефектами тормозной системы. Но в целом тормоза надежные: на замену «родных» колодок приходится порядка 50-60 тысяч километров пробега, а вместе с ними, скорее всего, и тормозных дисков.
Лошади всех автомобилей АвтоВАЗа всеядная подвеска, которой даже нет на бездорожье. Правда, это удел машин дорогих комплектаций, на базовых версиях владельцы часто жалуются на излишнюю жесткость.Достаточно часто при езде на неровностях слышен стук металла — это издают стенды Скопинского сельскохозяйственного автозавода (СААЗ). Бегать за обновками смысла нет — это особенность их работы, но можно заменить на более надежный аналог, и тогда пропадет звук. На 30 тысячах километров пробега могут выйти из строя ступичные подшипники, на каком именно колесе решать судьба, а на других колесах подшипники могут пройти до ста тысяч километров.Остальные безотходные элементы подвески составляют 100 и даже 200 тысяч километров.
Автомобиль Лада Гранта.
Обязательно обратите внимание на легкосплавные диски: если они «родственники», то могут не раз выпрямляться, так как имеют свойство заклинивать даже при наезде на небольшую яму. Lada Granta в базовой комплектации «Стандарт» оснащается обычной рулевой рейкой, дороже только мощным электрическим (ЭУР). Со временем рулевое управление Reika From EUR может начать угрожать, при этом проблем с управляемостью или ручным рулем не возникнет.Еще одна особенность: трос стояночного тормоза — больное место модели, его надо подтягивать почти раз в полгода, а иногда он и вовсе прет.
Штатная мультимедийная система Lada Granta с сенсорным экраном, навигацией и поддержкой беспроводной связи — приятный подарок для столь недорогой машины. Обязательно проверьте все функции этого устройства: были случаи, когда из-за сбоев в электронике приходилось менять щиток приборов, где отображаются подсказки навигации.
Автомобиль Лада Гранта.
Нередки случаи, когда в Lada Granta внезапно залипают лампы указателей поворота: они продолжают гореть даже на заглушенной и заблокированной машине. Это первый звонок, указывающий на неисправность центральной электроники кузова (CBSC). Иногда помогает демонтаж соответствующего предохранителя, но можно попасть на дорогостоящий ремонт всего CBCE. В общем, все расходные части на «Гранту» недорогие.
Разные силы
С точки зрения обывателя, двигатель Lada Granta всего один — 1.6-литровый в нескольких вариантах мощности. Но с технической стороны это четыре совершенно разных двигателя (пятый укомплектован Lada Granta Sport, но это тема для отдельного разговора). Самым слабым является восьмистворчатый 82-сильный (132 нм) агрегат ВАЗ-11183-50, которым сейчас модель уже не комплектуется. Он прост в обслуживании и оснащен надежным ременным приводом газораспределительного механизма (ТРМ). В случае обрыва ремня, а это может быть даже раньше срока рекомендованной замены (75 тысяч километров), клапан не столкнется с поршнями.Достаточно взять с собой запасной брус, который можно поменять в ближайшем сервисе.
АвтоВАЗ приступил к серийному выпуску автомобиля Lada Granta
Мотор ВАЗ-11186 более мощный — 87 л.с. и 140 Нм. В его основе лежит двигатель ВАЗ-11183-50, но с облегченной шатуно-поршневой группой (САУ). Это позволило снизить шум и расход топлива, сделать двигатель более эластичным, но, увы, за комфорт приходится платить. При разрезании ремня ГРМ на сто процентов происходит загиб клапанов, что приводит к дорогостоящему ремонту.Помимо прочего, вам придется заменить поршни, направляющие и сальники стержней клапанов. За состоянием ремня ГРМ необходимо следить, и после покупки подержанного автомобиля лучше сразу его заменить.
Следующие два двигателя — 16-клапанный мощностью 98 л.с. (145 Нм) и 106 л.с. (148 Нм). Агрегаты с индексами ВАЗ-21126 и ВАЗ-21127 конструктивно схожи и имеют тот же недостаток, что и восьмилопастный мотор с облегченными САУ: при сокращении временной шкалы собственник обречен на выздоровление.Предпочтителен 106-сильный вариант — и не только по мощности. Этот мотор Lada Granta получила в 2013 году, и его значительно модернизировали: вместо датчика расхода воздуха во впускном коллекторе установили датчик абсолютного давления, что повысило надежность и экономичность, сам коллектор стал переменной длины. Единственный недостаток менее влиятельного товарища — повышенный транспортный налог.
На педалях
Lada Granta оснащается сразу тремя типами трансмиссий: механической, автоматической и роботизированной.Самой популярной (почти 90% всех автомобилей на вторичном рынке) является пятиступенчатая «механика». Первый год жизни «Гранта» оснащалась проверенной временем трансмиссией ВАЗ-1118. Эта сборка служит долго, но весь этот период будет раздражать характерное жигулевское предупреждение при движении. В холодную погоду рычаг КПП начинает «вязать» в загустевшем масле и плотно его двигать, что решается заменой масла на синтетическое (вязкость 75W90). На больших пробегах необходимо проверять герметичность: смазка может течь через шток механизма выбора передач.Менять масло в коробке нужно каждый раз по 75 тысяч километров.
Lada Granta рычаг механической трансмиссии
С 15 октября 2012 года АвтоВАЗ начал устанавливать на Lada Granta модернизированную механическую трансмиссию ВАЗ-2181 (кроме базовой комплектации «Стандарт»). Вместо ведущей шестерни с одной тягой коробка получила тросовый привод от японского ATSUMITEC. Это позволило избавиться от неприятных вибраций на рычаге, уменьшить люфт и сделать переключение более четким.На треть уменьшился объем заливного масла (2,2 литра было 2,2), которое стало синтетическим: необходимость его замены в регионах с холодным климатом показала сама собой. К тому же масло сейчас заливается на весь срок службы трансмиссии, но через пять лет или до пробега в 200 тысяч километров эту процедуру все же лучше провести.
Роботизированный рычаг трансмиссии Лада Гранта
Чуть более 10% автомобилей на вторичном рынке оснащены автоматическими коробками передач.Самые редкие — роботы с одним сцеплением, их Lada Granta получила не так давно — в начале 2015 года. «Робот» выполнен на базе уже упомянутой пятиступенчатой «механики», но с блоком электромеханического привода немецкого производства. компания ZF. Пока претензий к нему не больше, за исключением своеобразной работы, присущей многим аналогам: коробка откровенно «тормозит» при переключении.
Сломанная АКПП Jatco (индекс JF414E). В целом он очень надежен и работает без необходимости обслуживания более 100 тысяч километров.В редких случаях можно идентифицировать автомобили, в которых свистят подшипники вращения или течет стекло. В случае капремонта или замены трансмиссии необходимо быть готовым к большим затратам — около 100 тысяч рублей.
Безопасность
В базовом исполнении Lada Granta даже антиблокировочную тормозную систему (АБС) первых лет лишили, но зато получили хотя бы подушку безопасности водителя. Единственный краш-тест европейской техники Euro NCAP был проведен издательством «Авторес» в 2012 году на Чешском полигоне.Из 16 возможных баллов за лобовой удар «Ферной преграды» на скорости 64 км / ч Седан набрал 8,4, что соответствует оценке в две звезды из пяти возможных.
В более дорогих исполнениях Lada Granta оснащалась АБС и второй дополнительной подушкой безопасности, а также преднатяжителями передних ремней безопасности. Краш-тест такой версии автомобиля, проведенный компанией «Авторес» в 2015 году, показал, что модели пассивной безопасности выше: 10,7 балла из 16 и три звезды из пяти по методике EURO NCAP.Новые «гранты» уже в базовой комплектации имеют один Eirbag, антиблокировочную тормозную систему с усилителем экстренного торможения (ABS + BAS), электронную систему распределения тормозов (EBD), крепление для детских сидений ISOFIX, блокировку задних дверей от открывания детей и дневные ходовые огни.
Общий рейтинг модели
Приехал с подругой в автосалон на Каширке на своей машине в техцентр. Пообщавшись с менеджером Альбертом Амирханяном, я понял, что автомобиль Lada Grant мне прост…
Елена | 21 дек
Здравствуйте! В последний день ноября мы решили купить автомобиль Lada Grant в Аухерменсе, Каширское шоссе, 41.с2. У нас появился самый неординарный менеджер …
Елена | 5 дек
В субботу на AutoChemes на Каширском шоссе, 41.с2 впервые была приобретена новая машина Lada Granta. Хочу выразить благодарность за сотрудничество …
Ильдар | 3 дек
Добрый день! Совсем недавно совершил покупку автомобиля Лада Грант в Автосалоне на Каширском шоссе.Это вторая новая машина, которую я купил в …
Евгений | 26.06.
Приобрел новую машину Lada Grant, по системе Trade In. Впечатления от автосалона и его сотрудников только самые положительные. Особенно нравится …
Светлана | 22 мая
г. Приобрел автомобиль Лада-Грант в салоне на Каширке 41. Порадовала слаженная работа всех сотрудников салона. Автомобиль оформлен быстро. Особо хочу отметить …
Павел | 5 мая
Дополнение к обзору (куплена Lada Grant 26.01.2019) В компанию АВТОГЕРМЕС, начальников отдела продаж, звонили лично, им отказывали, за неаккуратные действия …
Нестеров Денис | 3 фев.
Купил Ладу Гранту в автосалоне на Варшавской, 56. Очень порадовал звонком, когда звонок, и при приезде, оказалось то же самое. Остался очень доволен …
Евгений | 9 янв. Он приехал с подругой в автосалон на Каширке на своей машине в техцентр. Пообщавшись с менеджером Альбертом Амирханяном, я понял, что машина Lada Grant мне просто нужна.Порадовало внимательное отношение к покупателям, персонал салона, человеческое отношение. Отдельное спасибо руководству автосалона, за грамотный подбор сотрудников. Закрыть Здравствуйте! В последний день ноября мы решили купить автомобиль Lada Grant в Аухермерсе на Каширском шоссе, 41.с2. К нам попал самый неординарный менеджер — Александр Ковшников. В преждевременном смысле слова «был до последнего клиента». Человеческое спасибо ему за терпение и понимание.Спасибо триодину Илье, который не оставил нас без внимания и сделал нам подарки. Я всегда буду рассчитывать на их помощь. :). Еще раз спасибо Ковшникову Александру. Мы довольны. С уважением к вам, Елена и Ильдар. Закрыть В субботу на AutoChemes на Каширском шоссе, 41.с2 впервые была приобретена новая машина Lada Granta. Хочу выразить огромную благодарность всем сотрудникам автосалона. Отдельное спасибо триодину Илье руководителю, хорошенькой девушке с кредитного отдела страховки и сотруднику банка Павел.Огромное спасибо менеджеру по продажам Ковщнику Александру !!! Ребята не обращайтесь к серым перекупщикам, переходите к офицерам. Закрыть Приобрел новый автомобиль Lada Grant по программе Trade In. Впечатления от автосалона и его сотрудников только самые положительные. Особо хочу отметить менеджера Ermakov Seeds. Очень вежливый, добросовестный и доброжелательный сотрудник. Общение с ним доставило мне удовольствие. Результат общения меня полностью произвел. Закрыть Схема предохранителей на
Лада Нива »Схема предохранителей
Электрооборудование автомобиля защищено предохранителями, расположенными под панелью приборов слева от рулевой колонки.
Стеклоочиститель и его реле, Электродвигатель обогревателя, Электродвигатель омывателя лобового стекла, Реле стеклоочистителя и омывателя фар (при не нажатой кнопке переключателя стеклоочистителя и омывателя фар), Электродвигатели очистителя фар во всех положениях щетки стеклоочистителя, кроме исходного положения
3
8
Л.H. фара (дальний свет) и контрольная лампа
4
8
Правая фара (дальний свет)
5
8
Левая фара (ближний свет)
6
8
Правая фара (ближний свет)
7
8
Левый габаритный свет (габаритный свет), Контрольная лампа габаритного света, R.Задний фонарь (габаритный свет), Фонарь правого номерного знака
8
8
Правый габаритный свет (габаритный свет), Левый фонарь номерного знака, Фонарь прикуривателя, Левый задний фонарь (габаритный свет), Лампы приборного освещения
9
8
Манометр и контрольная лампа давления масла, Указатель температуры охлаждающей жидкости, Указатель уровня топлива с контрольной лампой низкого уровня топлива, Контрольная лампа стояночного тормоза, Контрольная лампа низкого уровня тормозной жидкости, Указатели поворота и контрольная лампа, Предупреждение о дроссельной заслонке карбюратора лампа, Контрольная лампа отсутствия заряда аккумулятора, Запорный клапан карбюратора, Тахометр, Задний фонарь (задний фонарь), Контрольная лампа блокировки дифференциала
Стеклоочиститель и омыватель фар (при нажатой кнопке управления), Электродвигатель омывателя фар, Электродвигатели очистителя фар при запуске и когда щетки стеклоочистителя проходят через исходное положение.
«Транспластик» — это сеть СПЕЦИАЛИЗИРОВАННЫХ мастерских ремонта бамперов и сварки пластмасс!
Каждая мастерская «Транспластик» оборудована специально для ремонта бамперов и сварки пластика. Мы не совмещаем шиномонтаж, тонировку, замену стекла, масла и т.д. с ремонтом бамперов.
Мы не посредники. Мы исполнители! Большинство сервисов, предлагающих ремонт бамперов, не владея специальными навыками, оснасткой и материалом, пользуются помощью на стороне у « добрых дел мастера». От этого страдает качество и сроки, а цена ремонта возрастает значительно.
Специалисты «Транспластик» владеют уникальным, наработанным опытом ремонта пластмасс с 1993 года. Начиная от «народных» 41го «москвича» с фордом «sierra», до роскошных «Bentley» и «AstonMartin»! От элементарных трещин и деформаций, до серьезных разрывов с недостающими частями и элементами. Богатый опыт работы с тюнингом от «AMG», «BRABUS», «HAMMAN»,«IRMSCHER», «SCHNITZER».
Мы гарантируем качественный ремонт бампера, восстановление любой другой пластиковой детали Вашего автомобиля в кратчайшие сроки на максимально выгодных условиях.
В отличие от большинства сервисов, неумело применяющих НАШУ технологию по ремонту бамперов, мы уверенно лидируем в области предоставления данных услуг и гарантируем превосходный результат. Позвоните нам и мы отремонтируем пластиковый бампер Вашего автомобиля на самых выгодных для Вас условиях. Наши специалисты ремонтируют передние и задние бампера, у следующих иномарок: Форд, Мазда, Ниссан, Тойота, Рено, БМВ, Мерседес, Сааб, Лексус, Вольво, Ауди, Хонда, Дэу и др. Стоимость зависит от марки Вашего автомобиля, от характера повреждений, а также от того, какой бампер требуется отремонтировать: передний или задний. Цена на ремонт переднего бампера может отличаться от стоимости ремонта заднего бампера у некоторых марок автомобилей, особенно это касается иностранных производителей авто.
Помимо ремонта мы осуществляем продажу б/у пластиковых бамперов для автомобилей: Volvo, Toyota, Vaz 2108 — 2115, Renault, Saab, Opel-Astra, Nissan, Mersedes, Ford-Focus, Lexus, KIA, Honda, Audi, BMW, Daewoo-Nexia. О наличии б/у бампера в продаже для Вашего авто уточняйте у оператора.
Ремонт бамперов и пластика в Нижнем Новгороде
Ремонт бамперов иномарок – одно из направлений деятельности нашей компании. Профессиональный подход к ремонту пластиковых бамперов гарантирован огромным опытом наших специалистов, накопленным более чем за 5 лет. Мы гарантируем не только высокое качество производимых работ, но и глубокое знание технологии и материалов, используемых в нашей работе. Треснул пластиковый бампер у Вашего автомобиля? Не расстраивайтесь! Наши квалифицированные специалисты придут к Вам на помощь и сделают все, чтобы бампер Вашего авто был как новый.
Дефекты, наиболее часто встречающиеся на бампере
Под воздействием вибрации трещины на бампере будут продолжать расти, поэтому ремонтировать их нужно как можно быстрее.
Прежде чем приступать к ремонту бампера, полезно разобраться с разновидностями дефектов, чаще всего «поражающих» указанный кузовной элемент.
В частности, в этот список входят:
Царапины. Поверхностные дефекты конструкции связаны с повреждением только лакокрасочного покрытия, тогда как глубокие царапины оставляют свой след на пластиковой основе.
Вмятины (каверны). Представляют собой локальные деформации бампера, к которым приводят механические удары или воздействие агрессивных химических веществ.
Трещины. Повреждения автомобильного бампера сквозного характера. После возникновения в результате ударов могут увеличиваться при воздействии вибрации.
Проломы. В результате сильных ударов образуются сквозные отверстия, после того как от бампера отваливаются отдельные фрагменты.
Сваркой можно устранить последствия образования трещин и проломов.
Мы гарантируем качественный ремонт бампера, восстановление любой другой пластиковой детали Вашего автомобиля в кратчайшие сроки на максимально выгодных условиях.
Позвоните нам и мы отремонтируем пластиковый бампер Вашего автомобиля на самых выгодных для Вас условиях. Наши специалисты ремонтируют передние и задние бампера, у следующих иномарок: Форд, Мазда, Ниссан, Тойота, Рено, БМВ, Мерседес, Сааб, Лексус, Вольво, Ауди, Хонда, Дэу и др. Стоимость зависит от марки Вашего автомобиля, от характера повреждений, а также от того, какой бампер требуется отремонтировать: передний или задний.
Цена на ремонт переднего бампера может отличаться от стоимости ремонта заднего бампера у некоторых марок автомобилей, особенно это касается иностранных производителей авто.
Ремонт бампера из пластика, цена ремонта пластиковых бамперов в Москве и Санкт-Петербурге
Автобамперы больше остальных кузовных элементов подвержены воздействию. Особенно при частой езде на машине по крупному городу или мегаполису. Царапины, потёртости, сколы и трещины на пластике — устранить всё это поможет ремонт бамперов.
Как ремонтируют обвесы
Сначала стоит определить случаи, когда следует отдавать их на ремонт. Специалисты сервисного центра РОЛЬФ рекомендуют делать это в следующих случаях:
при повреждении лакокрасочного покрытия: появлении царапин, сколов от камней, притертостей в результате неудачной парковки;
при задирах пластика, изменении геометрии и появлении коррозии на металлических деталях;
при повреждении крепёжных элементов, посадочных мест для противотуманных фонарей или указателей поворотов;
при появлении трещин и разрывов, частичной деформации материала, из которого изготовлен элемент;
когда приобретение новой или контрактной детали экономически нецелесообразна или невозможна.
Кроме того, ремонт бампера из пластика широко популярен среди владельцев тюнингованных авто, устанавливающих аэродинамические обвесы или кузовные элементы нестандартных конфигураций. В таких случаях найти полноценную замену повреждённой детали просто невозможно. А её изготовление в мастерской затратно как по времени, так и по средствам. Тогда лучшим вариантом является только восстановление.
Наибольшей востребованностью пользуется ремонт бампера из пластика. Ведь большинство автомобилей оснащается пластиковыми деталями. Порядок проведения восстановительных работ зависит от типа и характера повреждений. Условно их можно разделить на следующие этапы:
Тщательный осмотр детали и выявление всех дефектов.
Подбор необходимых для восстановления материалов и расходников.
Затем работники подсчитывают, сколько составит на ремонт бампера из пластика цена.
Стоимость услуги согласовывается с заказчиком.
После согласования плана и стоимости ремонтных работ сотрудники сервиса приступают к восстановлению. Если повреждение небольшое и находится в доступном месте, то оно проводится без снятия элемента. При больших разрушениях его придётся полностью снимать с автомобиля.
В дальнейшем порядок работ аналогичен:
Фиксируются трещины для исключения их дальнейшего распространения.
Выполняется пайка соединений пластика с наложением армирующей сетки.
Повреждённое место шпаклюется и грунтуется, выполняется локальная покраска.
Ремонт пластиковых бамперов требует тщательного подбора материала. Традиционно для их изготовления используется пластик разных типов: АБС, ПВХ, полиамид, поликарбонат, полипропилен или стеклопластик. Последний зачастую применяется для изготовления тюнингованных обвесов.
Сколько стоит ремонт бамперов в Москве
Окончательная стоимость услуг складывается из нескольких факторов:
площади повреждений и их типа;
необходимости в снятии элемента;
количества использованных материалов;
сложности восстановительных работ.
Заказывая восстановление бампера в сервисном центре РОЛЬФ, можете быть уверены в безупречном качестве работ. Сотрудники компании в совершенстве владеют прогрессивными технологиями восстановления поверхностей из пластика, металла и композитных материалов.
Узнать, сколько составит на ремонт бампера из пластика цена в Москве можно, позвонив нам по телефону или написав онлайн.
Зачем их ремонтировать?
Автобамперы больше остальных кузовных элементов подвержены воздействию. Особенно при частой езде на машине по крупному городу или мегаполису. Царапины, потёртости, сколы и трещины на пластике — устранить всё это поможет ремонт бамперов.
Ремонт пластиковых бамперов в Челябинске. Качественно и недорого
Заменить бампер, или починить?
Этим вопросом задаются многие автолюбители, особенно остро встает данная проблема после несерьезного ДТП (когда повреждено менее 20% бампера и его реально восстановить), ведь в наше время цена за новый бампер мягко говоря кусается, а его еще нужно хорошо покрасить и установить на место, а это еще дополнительные затраты, которые вы платите из своего кармана!
Покраска бамперов в Челябинске
С высоты нашего опыта можем сказать, для того, чтобы подогнать новый бампер, нужно приложить титанические усилия и зачастую они не оправдывают себя, не родной бампер просто не встает на место. Почему? Потому, что основным поставщиком кузовных запчастей в настоящий момент, является тайвань или китай, наверняка вам приходилось видеть как данные бамперы смотрятся на автомобилях, края торчат, по зазорам не бампер встает и такое ощущение, что он делался не по стандартам, а на угад, лишь бы был похож на оригинальный.
Закажите обратный звонок
Ваше сообщение получено
В ближайшее время по указанному номеру с Вами свяжется наш специалист
Фотографии ремонта бамперов До и ПОСЛЕ:
Соответственно, это все влияет на внешний вид автомобиля и если вы смиритесь с этим, то когда вы захотите продать ваш авто, то в первую очередь взгляд покупателя упадет на такую красоту и почему у вас так торчит бампер. Соответственно возникнут вопросы и покупатель потребует снижения цены, так как придется приводить внешний вид авто в порядок. Вам это скорее всего не нужно!
Мы ремонтируем не только бампера, так же мы готовы вам предложить качественный ремонт любого автопластика.
Позвоните нам!
Если Вам нужен ремонт и у Вас есть вопросы, то просто позвоните нам. Предоставим всю необходимую информацию, сориентируем по ценам и запишем Вас на удобное время для ремонта или осмотра.
В чем преимущества и почему лучше восстановить бампер, чем покупать новый?
Все мы знаем, какая цена на данный момент у оригинальных запчастей, особенно на иномарки, в общем смысла нет здесь об этом рассказывать, они просто дорогущие. Не оригинал, как мы знаем не встает по зазорам и вообще качество такого бампера оставляет желать лучшего, такой вариант сразу отпадает, ну если конечно бампер реально восстановить и вы делаете авто для дальнейшей эксплуатации.
Если повреждено не более 20-25% бампера, то его можно восстановить используя современные технологии. У нас есть необходимые ремкомплекты и самое главное умелые руки наших мастеров, которые проведут ремонт грамотно и вы даже не узнаете свой бампер после такого ремонта, он будет целый и как новый.
Но самое главное, бампер после ремонта установится на ваш автомобиль и не будет торчать, зазоры будут ровные, ведь это родной бампер, он установится без проблем и на внешний вид автомобиля это не повлияет, все будет выглядеть как будто ремонта и не было.
Самое главное, что цена ремонта будет гораздо ниже чем покупка нового бампера, а зачем же переплачивать, когда бампер можно просто восстановить и ездить дальше без проблем.
Мы устраняем следующие повреждения на бамперах:
Ремонт царапин любой сложности и глубины с локальной покраской;
Ремонт вмятин на бампере. Если мы видим, что есть возможность удаления вмятины без восстановления лакокрасочного покрытия, то мы используем специальные приспособления, помогающие удалить такие вмятины и сохранить целостность лакокрасочного покрытия. Если все же ЛКП повреждено, то после ремонта мы также используем локальную покраску места повреждения;
Ремонт трещин на бампере. Если у вас трещина на бампере, то у нас есть необходимые ремкомплекты и на такой случай. После работы нашего мастера над бампером, не останется ни одного следа от повреждения;
Восстановим бампер. Это самая сложная работа, когда не хватает части бампера, здесь решение о целесообразности восстановления принимает только мастер, так как если не будет хватать самого важного элемента, то есть крепления, то в таком случае восстановить скорее всего не получится. В остальных случаях восстановить бампер вполне реально. Мы используем одни из самых качественных материалов, позволяющих восстановить недостающие фрагменты бампера и вернуть его целостность.
Мы отремонтируем бампер для абсолютно любого автомобиля, наша технология позволяет чинить бамперы как для иномарок, так и для отечественных авто.
Обращайтесь к нам по телефонам 8-912-313-0990 или 8-951-796-82-56, мы ответим на все ваши вопросы и скажем окончательную стоимость работ.
С уважением администрация компании ЮТЭК-Сервис!
Ремонт бамперов и пластиковых деталей в Твери
Ремонт и покраска бампера автомобиля в «АвтосервисПрофи» в Твери
Пластиковые бампера не так уж дешевы. Если ваш автомобиль пережил столкновение, то стоимость ремонт детали будет в разы меньше, чем покупка, окрашивание и установка нового. При этом мастер способен восстановить геометрию так, что тот ничем не будет выдавать факт своего ремонта.
Ремонт пластикового элемента всегда связана с зачисткой от краски поврежденного участка, определением типа пластика, из которого он изготовлен и используемого для его починки, шпаклеванием с последующей грунтовкой или так называемой «сваркой пластика», и, конечно, с локальной покраской в конечном итоге. «АвтосервисПрофи» владеет всеми средствами для того, чтобы ремонт был быстрым и стал рациональным недорогим по стоимости решением вашей проблемы.
Машина попала в ситуацию, повлекшую повреждения переднего или заднего бампера? Обращайтесь за ремонтом в компанию «АвтосервисПрофи»:
Компания работает на рынке автосервисных услуг более 6 лет. Благодаря оперативной работе, грамотному подходу к ремонту наших мастеров, компания имеет прекрасную репутацию и широкий круг постоянных клиентов.
Мы делаем ремонт по доступным ценам, помогая клиентам существенно сэкономить свой бюджет. Используя современные пластмассы, мастера с легкостью восстанавливают детали с самыми сильными повреждениями. Нет необходимости покупать новый элемент.
Колористы с помощью компьютерной программы точно подберут нужный оттенок краски. Цвет нового бампера будет неотличим от основного цвета кузов.
Сроки проведения и стоимость ремонта определяются заранее, а ремонт проводится быстро.
Наши клиенты всегда получают бесплатную консультацию и дефектовку автомобиля перед ремонтом.
Устанавливаем гарантию на работу, используем в работе только материалы проверенных производителей и качественное современное оборудование.
Аккуратно относимся к технике. После ремонта вы получите автомобиль с чистым салоном и покрытием.
Приезжайте за ремонтом в «АвтосервисПрофи» в Твери. Будем рады вам помочь!
Оставить заявку
Качественный ремонт пластиковых бамперов в Екатеринбурге ремонтируем срочно бампера иномарок всех моделей качественно АвтоСервис96
От потертости и царапин до сквозных проломов, вмятин и отсутствующих фрагментов — ремонт не только вернет пластиковому бамперу первоначальный вид, но и позволит существенно сэкономить на покупке нового или б/у.
Призванный амортизировать любой удар и тем самым предотвратить деформацию кузова, пластиковый бампер современных автомобилей, по сути, скорее декоративный элемент. Он является наиболее уязвимой его частью и поэтому довольно расходной статьей бюджета его владельца. Своими повреждениями он обязан не только ДТП, но и незначительным ударам, неудачной парковке или контакту с препятствием. Владелец, как правило, очень огорчается, обнаружив на пластике даже небольшую царапину, и стремится вернуть первоначальный внешний вид и красоту. А если он сильно деформирован или разорван? Или от него откололся целый кусок или даже несколько? Не проще ли присмотреть себе новую деталь? Рассмотрим этот вопрос подробнее.
Почему выгоднее отремонтировать?
От появления царапин, сколов, разрывов или других дефектов не застрахован даже опытный и аккуратно водящий машину водитель. «Свежее» изделие тоже подвержено этому риску.
Большинство повреждений на нём подвластно восстановлению. Это касается не только нарушенного лакокрасочного покрытия, но и сильной деформации и утери отдельных фрагментов.
Важным моментом является то, что работы выполняются достаточно быстро. Для заказа и установки нового потребуется гораздо больше времени.
Приобретение так же сопряжено с риском. Можно наткнутся на отремонтированную, а не новую деталь или просто на брак.
Именно поэтому качественный ремонт пластиковых бамперов в Екатеринбурге, а не их замена является наиболее оправданным.
Наши преимущества
М
ы – профессионалы в своём деле!
Среди наших специалистов только самые лучшие и надежные люди, которые долгое время работают в сфере покраски и кузовного ремонта!
М
ы несём ответственность за свою работу!
Каждая из выполненных нами работ сделана с максимальной отдачей, поэтому мы готовы дать Вам гарантию на всё то, что мы делаем!
М
ы используем лучшие материалы – для Вас!
Мы не используем дешевых компонентов в своей работе, поэтому Вы можете не переживать по поводу того, что спустя небольшой промежуток времени наша работа потеряет свой первоначальный вид!
М
ы лояльны к каждому из своих клиентов!
Мы всегда стремимся идти на встречу своим клиентам и учитываем все пожелания и просьбы, которые Вы передаете нам!
М
ы оказываем широкий спектр услуг!
Вам не придется ездить по разным местам, в поисках той или иной услуги. Все, что Вам нужно, найдёте у нас!
М
ы используем оборудование мирового уровня в своей работе!
Качественые инструменты и механизмы помогают нам выполнять свои задачи максимально быстро и эффективно!
Квалифицированным персоналом нашей компании выполняются работы:
по ликвидации разрывов с применением армирующей сетки;
по выравниванию деформированных участков;
по исправлению вытяжек;
по починке элементов креплений;
по восстановлению отсутствующих фрагментов бампера.
Ремонт пластикового бампера имеет свою специфику и может производиться по различным технологиям. Выбор той или иной технологии зависит от особенностей материала, из которого он изготовлен и от характера повреждений. От этого же будет зависеть, какие компоненты, специальные составы и клеи будут применяться. Неизменным остается только высокое качество работ и используемых составляющих для ремонта пластика, обязательное усиление швов армирующей сеткой и предоставление гарантии.
Наши специалисты выполнят диагностику повреждений, определят материал и характер необходимых работ. И лишь после согласования с Вами всех нюансов квалифицированный персонал компании приступит к ремонту бампера.
Примеры наших работ
До покраски
После покраски
Выравнивание
бампера — от 5 210р.
Покраска бампера — от 2 500р.
Метод локального ремонта и покраски
Наиболее часто востребовано устранение простых повреждений. Для этого нами применяется метод локального ремонта и покраски авто. Суть его заключается в том, что работы производятся на штатном месте без демонтажа.
Основные преимущества локального способа:
сохраняется заводская сборка;
значительно сокращается время работ;
существенно уменьшаются затраты.
Наши опытные мастера:
устранят повреждения бампера любой сложности;
проведут дополнительную обработку, включая шпаклевку, грунтовку, покраску и лакировку;
произведут его установку на кузов.
Доверьте ремонт бампера профессионалам – и вы, сэкономив время и деньги, получите качественную деталь вашей машины, ничем не отличающуюся от прежней. Ни по внешнему виду, ни по техническим характеристикам.
Звоните для согласования сроков и стоимости проведения работ +7 (343) 344-62-40
Отзывы
Анна
При парковке случайно задела бампером бордюр. Он сильно потрескался и я уже в расстроенных чувствах предвкушала долгую мороку с его восстановлением. Благо наткнулась на «Автосервис96». За самые кратчайшие сроки мне полностью восстановили деталь. Выглядит как новый! Большое спасибо.
Пётр
Неудачно перестроился в пробке и как итог – бампер «благополучно» покрылся кучей царапин и одной трещиной. Расстроился сильно. Думал, что ремонт влетит в копеечку да и затянется на месяц, с учётом очередей в зимний период. Очень повезло, что нашёл эту компанию. Сделали всё просто идеально и быстро!
Аркадий
Неудачно вписался в поворот. Бампер вдребезги, ладно хоть всё остальное живое. Меня уговаривали купить новый, но я всё же решил восстановить оригинальный, т.к. марка авто у меня далеко не «местная», да и ждать под заказ новый долго. Про альтернативы от китайских умельцев, ясное дело, я особо не хотел слышать. Очень хорошо, что у нас есть такие специалисты и такая компания, как эта. Сумели практически из обрубка собрать нормальный и полноценный бампер. Спасибо им за это.
Добрый день , занимаетесь ли вы ремонтом багажника Туле , треснул , нужна пайка , спасибо
Добрый день! Нет, не занимаемся
Здравствуйте, возможна ли перекраска черным рояльным лаком серебристых платсиковых деталей в салоне автомобиля Хундай Солярис 2014 года(руль,ободы мкпп,аудиосистемы,пластиковые накладки в дверных картах)?Сколько будет по стоимости?
Если не делаете такие виды работ,то во сколько обойдётся восстановление данных элементов (устранение потертостей,царапин)?
Добрый день! Вам необходима услуга аквапринт. Такую услугу мы не оказываем.
Здравствуйте! Подскажите Suzuki Sx4 в багажном отделении оторвалось пластиковое ушко которое держит заднюю полку возможно что-то с этим сделать? И вопрос в багажнике есть царапины по пластику сколько стоит привести в более лучший вид?
Добрый день! Пластиковое ушко не восстановить. Царапины в багажнике требуют оценки возможности выполнения работы. Приезжайте в рабочее время на оценку.
Здравствуйте! Такой вопрос. У меня недавно демонтировали пластиковый обвес (был в плохом состоянии). Конечно, внизу остались отверстия от крепежей. Можно ли что-нибудь c этими отверстиями сделать?
Здравствуйте!
К сожалению, мы не оказываем данный вид услуг, Вам следует обратиться в кузовной ремонт.
С уважением,
Центр Защиты Автомобиля
Сколько будет стоить ремонт пластмассовых креплений передней фары?
Добрый день! Ремонт начинается от 1500р. Предварительно нужно подъехать к нам, чтоб мастер посмотрел на состояние вашего автомобиля.
Здравствуйте !! прозводите ли вы локальный ремонт бамперов? Если Да то сколько это все стоит?
Здравствуйте!
Ремонт производим, но только в случае, если нет утери элемента (паяем трещины). Стоимость начинается от 2500 р. Требуется индивидуальная оценка, приезжайте в любое время с 9-00 до 21-00, работаем 7 дней в неделю.
Сколько стоит ремонт пластмасового бампера две трещины
Точную цену называет мастер при осмотре повреждения. Средняя цена — от 3 500 р.
Как починить пластиковый автомобильный бампер и когда его заменять
сломанный бампер кредиты: Крис
Ремонт пластикового бампера на вашем автомобиле или пикапе
Майк со сканером отвечает здесь, чтобы обсудить бамперы легковых и грузовых автомобилей. Они отличаются от сканеров OBD2, но по-прежнему являются важной частью вашего автомобиля.
В большинстве новых автомобилей и внедорожников используются пластиковые бамперы, обеспечивающие легкость и жесткость. Многие из вас, возможно, не помнят те времена, когда серийные автомобили оснащались заводскими стальными бамперами (кто-нибудь помнит Ford Crown Victoria 1990-х годов?).
Хотя пластик может не обеспечить должной защиты в случае столкновения, важно знать, что пластиковые автомобильные бамперы служат эстетическим целям превыше всего. Этот материал относительно легче и легко ремонтируется в маловероятном случае аварии.
Пластиковые автомобильные бамперы отличаются гибкостью. При этом пластиковые бамперы должны вернуться к своей первоначальной форме при приложении внешнего давления. Но чрезмерное усилие может вызвать вмятины, трещины и царапины.
В то время как небольшие вмятины можно легко отремонтировать в любой выходной день, для трещин и глубоких царапин могут потребоваться средства для послепродажного ремонта (шлифовка, грунтовка и покраска), чтобы восстановить поверхность до нового состояния.
Ниже приведены инструкции по ремонту пластикового автомобильного бампера. Но сначала вам нужно будет определить, стоит ли тратить время на ремонт пластикового бампера, а не на замену его новым.
Если пластиковый бампер деформировался до неузнаваемости, то лучшим средством будет его замена.То же самое касается крупных трещин и разрывов на пластиковой поверхности. Незначительные царапины (наряду с небольшими трещинами и надрывами) можно устранить с помощью средств для ремонта пластика, которые можно легко купить в ближайшем магазине бытовой техники или автозапчастей. Но не все пластиковые бамперы одинаковы.
Производители автомобилей используют различные виды пластмасс, которые совместимы только с определенными продуктами для ремонта, продаваемыми на рынке.
Итак, как определить тип пластикового бампера, используемого в вашем конкретном автомобиле? Снимите пластиковый автомобильный бампер и поищите специальные отметки внутри бампера.Тип используемого пластика должен быть проштампован на обратной стороне. Это может быть PP (полипропилен), TPE (термопластичный эластомер) или PPO (полифениленоксид). Эти пластмассы легко размазываются при машинной шлифовке. Пластмассы, образующие порошкообразные остатки при шлифовании или шлифовании, можно разделить на PUR (жесткий полиуретановый пластик) и TPUR (термопластичный полиуретановый эластомер).
Если вы хотите устранить серьезные повреждения вашего пластикового бампера, вам следует купить продукт для ремонта, совместимый с типом пластика, используемого в вашем автомобиле.Одно это может сэкономить вам много времени и денег.
Существует множество способов удаления вмятин на пластиковом бампере автомобиля. Имейте в виду, что лучше всего снять всю крышку бампера, чтобы облегчить процесс ремонта. Этот процесс может оказаться сложным, поскольку пластиковые бамперы крепятся к кузову с помощью винтов, гаек, болтов и креплений. Не торопитесь, чтобы тщательно нанести на карту расположение этих креплений, чтобы легко снять кожух бампера с кузова.
Вам понадобится:
Фен или термофен
Перчатки для рук
Кусок махровой ткани
Небольшой деревянный брусок (опция)
Кастрюля с кипятком
Шаг первый — вытолкните вмятину
Попробуйте выдавить вмятину голыми руками, взявшись за противоположную сторону вмятины. Так выскочат некоторые вмятины. Но и не дави слишком сильно. Слегка подтолкните его. Возможно, вы сможете удалить небольшие вмятины только голыми руками.
В противном случае попробуйте использовать фен или пистолет с горячим воздухом и направить его прямо на вмятину. Сохраняйте разумное расстояние между феном и пластиковой поверхностью. Обычно требуется менее 5 минут нагрева, чтобы бампер стал достаточно гибким и избавился от неприятной вмятины.
Используйте влажное махровое полотенце (или небольшой деревянный брусок), чтобы выдавить вмятину, когда поверхность тщательно нагреется. Делайте это экономно. Попробуйте осмотреть бампер под разными углами, чтобы увидеть, была ли удалена вмятина.Вы также можете использовать термофен для удаления стойких вмятин, но будьте осторожны с окрашенной поверхностью, так как чрезмерное нагревание может вызвать ожог краски.
Шаг второй — метод горячей воды
Этот метод доказал свою эффективность для удаления мелких вмятин или «волн» с пластиковой поверхности. Сняв с кузова пластиковый бампер, налейте номинальное количество кипятка во внутреннюю часть бампера.
Перемещайте бампер из стороны в сторону, чтобы рассеять горячую воду по всей поверхности бампера.Положите бампер на стол и вытолкните вмятину сложенным махровым полотенцем. Лучше всего при выполнении этого процесса использовать массирующие движения. Проделайте то же самое, что и при удалении воска или полироли с поверхности. Не забудьте при этом использовать перчатки. Будьте осторожны, чтобы не обжечься и не обжечься. Не лейте горячую воду прямо на окрашенную поверхность.
Слейте горячую воду и дайте бамперу остыть. Посмотрите на пластиковый бампер под углом, чтобы проверить, удалена ли вмятина.При необходимости повторите процесс. Не забудьте дать бамперу остыть, прежде чем повторять весь процесс.
Шаг третий — метод сухого льда
Возможно, вы слышали об этом методе раньше. На самом деле принцип довольно прост. Быстрый нагрев и охлаждение пластиковой поверхности приведет к тому, что большинство вмятин вернут форму.
Все, что вам нужно, это перчатки, фен, немного сухого льда и кусок алюминиевой фольги. Первым делом нужно прогреть поврежденное место с помощью фена.Затем наденьте защитные перчатки, возьмите небольшой кусок сухого льда и поместите его поверх вмятины. Вы можете использовать тонкий лист алюминиевой фольги, чтобы изолировать краску от повреждений морозом.
Вмятина не займет много времени, чтобы вернуться к своей первоначальной форме. Если вмятина была устранена только частично, просто разогрейте бампер и повторите шаги, указанные выше. Этот метод отлично подходит для мелких и мелких вмятин, и нет необходимости снимать бампер с рамы целиком.
В качестве дополнительного совета метод сухого льда также будет работать на помятых металлических поверхностях.
Когда денег мало, лучше отремонтировать пластиковый автомобильный бампер самостоятельно. Вы не только сэкономите деньги, но и почувствуете гордость за решение неприятной проблемы, которая, как вы раньше думала, была возможна только при привлечении услуг профессионала.
Как быстро ремонтирует бамперы Badell’s Collision
Почему так важно ремонтировать пластиковые бамперы?
Бамперы
обеспечивают важную изоляцию вашего автомобиля от столкновений и других ударов.Когда ваша машина сталкивается с другим объектом, бамперы поглощают кинетическую энергию раньше, чем любая другая часть автомобиля. Если они находятся в полностью рабочем состоянии, они будут рассеивать большую часть этой энергии, уменьшая повреждение конструкции вашего автомобиля, а также риск для вас. При столкновении со скоростью менее 5 миль в час бамперы полностью предотвращают повреждение.
Однако, если бамперы сломаны, они не могут обеспечить такую защиту, что резко увеличивает вероятность серьезных травм или смерти в результате столкновений. Даже если авария не причинит вам вреда, гораздо больше шансов нанести серьезный ущерб автомобилю, что потребует дорогостоящего ремонта.Поврежденные бамперы также влияют на аэродинамику вашего автомобиля, заставляя его двигаться менее быстро и эффективно. Таким образом, ради вашего кошелька, производительности вашего автомобиля и, что наиболее важно, вашей жизни, очень важно как можно быстрее отремонтировать сломанные бамперы.
Подавляющее большинство современных бамперов изготовлено из пластика, материала, который обеспечивает эффективное поглощение ударов при минимальном весе и стоимости автомобиля. Таким образом, Badell’s Collision специализируется на ремонте пластиковых бамперов, обеспечивая быстрое и надежное устранение всевозможных вмятин и разрывов.
Какие виды пластика используются в современных бамперах?
Производители автомобилей используют различные пластмассы для изготовления бамперов. К наиболее распространенным относятся поликарбонаты, полипропилен, полиамиды, сложные полиэфиры, полиуретаны и термопластичные олефины или ТПО; многие бамперы содержат комбинацию этих различных материалов. Производители смешивают эти пластмассы со стекловолокном или другими материалами для усиления бампера. Это позволяет им обеспечивать такую же ударопрочность, что и металл, но при более низкой стоимости и меньшем весе.Многие из этих пластиковых материалов также подлежат вторичной переработке. Например, большая часть бамперов из ТПО сделана из материала, взятого из предыдущих бамперов, что повышает устойчивость автомобильного производства. Badell’s Collision предлагает быстрый и эффективный ремонт всех типов пластика бампера.
Какие инструменты вы используете для ремонта пластиковых бамперов?
При ремонте пластиковых бамперов мы пользуемся услугами сварщика азотных пластмасс. Это устройство распыляет горячий газообразный азот на пластик, чтобы нагреть его.Сжатый воздух позволяет нам поддерживать постоянную температуру, нагревая пластик настолько, чтобы он размягчился, но не настолько, чтобы рисковать его возгоранием. Это гарантирует, что восстановленный пластик будет прочным и устойчивым к дальнейшим повреждениям. После того, как мы нагреем поврежденный участок бампера, мы сглаживаем его, приваривая разорванный или сломанный пластик обратно в гладкую однородную поверхность. Также мы можем приварить бампер из новых материалов, что часто бывает необходимо для замены пластика, оторванного при столкновении.
Использование азотно-пластикового сварочного аппарата позволяет нам быстро завершить ремонт без ущерба для качества.Нагревая и сглаживая поврежденные бамперы, мы восстанавливаем не только характеристики безопасности вашего автомобиля, но и его внешний вид, оставляя автомобиль таким же гладким и красивым, каким он выглядел, когда вы его впервые купили. Друзья и семья даже не догадываются, что машина была повреждена.
Чем еще требует ремонт пластикового бампера, кроме нагрева и разглаживания материала?
Ремонт бампера требует работы с любыми чувствительными устройствами, которые находятся рядом с ним — немаловажно, если рассматриваемый бампер находится спереди.При ремонте передней части мы отключаем фары, устройство подушек безопасности и другие устройства и стараемся не повредить их, пока ремонтируем пластик. И здесь наш сварочный аппарат для азотной пластмассы дает нам преимущество. Его триггерная система распределения позволяет нам тщательно контролировать количество подаваемого азота в любое время, гарантируя, что избыток газа и тепла не вступит в контакт с другими частями автомобиля.
Могу ли я самостоятельно отремонтировать пластиковые бамперы моего автомобиля?
В случае незначительных вмятин и трещин водители иногда могут исправить свои бамперы.Это включает использование теплового пистолета или фена для нагрева пластика, а затем его самостоятельное формование. Однако индивидуальный ремонт сопряжен с множеством рисков, в том числе с возможностью перегрева пластика и нарушения его нормальной работы. Поэтому мы рекомендуем вам позволить нашим сертифицированным опытным специалистам по ремонту починить ваши бамперы за вас.
Сколько стоит ремонт пластикового бампера?
Стоимость ремонта бампера зависит от степени повреждения, но типичный помятый бампер обойдется вам как минимум в несколько сотен долларов.Полная замена бампера стоит около 900 долларов, поэтому обычно стоит отремонтировать все, кроме самых серьезных повреждений. Badell’s Collision предлагает бесплатный онлайн-инструмент оценки, позволяющий заранее рассчитать вероятные затраты на ремонт. Просто введите свое местоположение, свою страховую компанию, поврежденную зону, описание повреждения, а также модель, год, производителя и идентификационный номер вашего автомобиля.
Покрывает ли мой страховой полис ремонт бампера?
Если ваш страховой полис предлагает покрытие на случай столкновений, он должен включать стоимость ремонта пластиковых бамперов, хотя они подлежат вычету, как и большинство других услуг.Если стоимость ремонта меньше франшизы, многие водители предпочитают платить из своего кармана, а не сообщать о повреждении и рискуют более высокими страховыми взносами. Если вы все же заявите о повреждении, мы предоставим страховые формы для Allstate, Erie Insurance Group, Geico, Liberty Mutual и Nationwide, а также общую форму претензии.
Сколько времени занимает ремонт бампера?
В случае вмятин, царапин и других мелких повреждений бампера мы предлагаем комплексный ремонт до конца дня, когда вы отправите свой автомобиль.В течение этого времени мы предоставляем аренду автомобилей на месте, чтобы свести к минимуму неудобства, связанные с ожиданием нашей финиша. На устранение более серьезных повреждений бампера требуется больше времени, но мы стремимся устранить их как можно быстрее и с минимальными неудобствами для вас.
Какие гарантии вы даете на ремонтируемые бамперы?
Как и любой ремонт кузова автомобилей, ремонт бампера осуществляется с пожизненной гарантией качества. Если вам нужно отремонтировать бампер вашего автомобиля, назначьте встречу с Badell’s Collision в Астоне или Малверне, штат Пенсильвания, сегодня!
Когда можно отремонтировать бампер или заменить его?
Если кто-то ударил вашу машину задом, вы можете обнаружить, что бампер помят.А из-за материала, из которого изготовлены бамперы, даже небольшой удар может оставить большую вмятину. В некоторых случаях можно отремонтировать автомобильный бампер. В остальных случаях его нужно заменить. Итак, как техник определяет, что необходимо? Читайте дальше, чтобы узнать, когда можно отремонтировать бампер, а когда его нужно заменить.
Если в бампере есть трещины
Когда техник осматривает бампер на предмет повреждений, он отметит, есть ли трещины в бампере.Вмятину на бампере всегда можно вытащить. Однако трещины в бампере не подлежат ремонту и это влияет на конструктивную целостность этой детали. Это ослабляет его, что может означать, что он обеспечивает меньшую защиту, если вы попадете в другую аварию в будущем. Таким образом, если после аварии на вашем бампере появятся трещины, его необходимо заменить.
Стоимость ремонта по сравнению с заменой
Еще один ключевой фактор, на который будет обращать внимание технический специалист, — это стоимость ремонта бампера по сравнению со стоимостью его замены.Если у вас есть небольшая вмятина, которая выглядит так, будто ее можно безопасно удалить, затраты будут незначительными. Однако, если у вас есть большая вмятина, которую, вероятно, нужно заделать, а затем перекрасить, стоимость может быть очень высокой. В некоторых случаях замена бампера будет стоить меньше, чем этот дорогостоящий и трудоемкий ремонт. Местоположение повреждения, количество повреждений, влияние, которое оно оказало на краску, и материал, из которого сделан ваш бампер, могут повлиять на то, сколько стоит ремонт по сравнению с заменой бампера.
Как легко найти новый бампер
Если у вас старый или специализированный автомобиль, последний фактор, который должен учитывать технический специалист, — это то, насколько легко можно найти новый бампер. Найти бампер подходящего размера для автомобиля, для которого больше не изготавливаются заводские детали, может быть непросто. Если новый бампер найти сложно, техник может предложить отремонтировать бампер из-за обстоятельств.
Вы попали в аварию в районе Сент-Пол, Миннесота? Тогда доведите свой автомобиль до Suburban Auto Body.Мы специализируемся на ремонте автомобилей и после ДТП . Мы можем осмотреть любые повреждения автомобиля, в том числе бамперы, и определить, что можно отремонтировать, а что заменить. Мы также работаем с крупными страховыми компаниями, чтобы помочь с оформлением страхового возмещения и ремонтом вашего автомобиля. Позвоните нам сегодня, чтобы назначить встречу, чтобы один из наших высококвалифицированных специалистов осмотрел вашу машину.
Сколько стоит ремонт или замена бампера?
Бамперы All About
Ремонт бампера vs.Замена бампера
Сколько стоит ремонт или замена бампера?
Процесс ремонта и замены бампера
Как сэкономить деньги на ремонте и замене бампера
All About Бамперы
Передний и задний бамперы — одни из самых практичных частей автомобиля. Бамперы предназначены для поглощения ударов и защиты остальной части автомобиля от значительных повреждений — от незначительных ударов до крупных столкновений.
Такая большая ответственность влечет за собой серьезные последствия, поскольку бамперы являются одной из наиболее часто повреждаемых частей транспортного средства, особенно при столкновении с другими транспортными средствами.За бамперами находятся компоненты, которые также могут быть повреждены:
Фары: Противотуманные фары, освещение номерного знака, фары и указатели поворота.
Предупреждающие сигналы и датчики: Автомобильные камеры, датчики парковки, датчики подушек безопасности, резервные датчики, датчики смены полосы движения, датчики предупреждения о столкновении и датчики погоды.
Отделка и молдинг: Декоративные элементы для переднего и / или заднего бампера.
Так же, как вы прошли бы медицинское освидетельствование после автомобильной аварии, проверить машину — всегда самый безопасный вариант.Даже если вы заметите только несколько мелких вмятин и царапин на бампере, могут быть более серьезные повреждения, которые не будут видны до тех пор, пока технический специалист не осмотрит их. При серьезных авариях также могут быть повреждены колеса, решетка радиатора, рама и структурная опора.
Ремонт бампера по сравнению с заменой бампера
Если ваш бампер поврежден, у вас есть несколько вариантов. Мелкие проблемы обычно можно устранить, но более серьезные повреждения могут потребовать замены бампера.Выбор между ремонтом или заменой бампера будет зависеть от степени повреждения.
Обычно небольшие царапины, вмятины и сколы можно легко отремонтировать с помощью специальных инструментов, которые можно найти в автомастерской. Мастерская также перекрасит или смешает все отремонтированные участки на бампере, чтобы убедиться, что он точно соответствует цвету остальной части автомобиля.
Замена бампера часто рекомендуется при серьезных повреждениях, таких как глубокие трещины и отверстия, или если бампер падает с автомобиля.Однако новые технологии сделали возможным ремонт больше. Чтобы узнать, что возможно с вашим бампером, назначьте встречу для оценки вашего бампера (и любых лежащих в его основе повреждений).
Сколько стоит ремонт или замена бампера?
Стоимость ремонта и замены бампера зависит от места проживания, степени повреждения, типа автомобиля и многих других факторов. Посмотрите, сколько стоит ремонт и замена бампера.
Стоимость ремонта бампера
Стоимость ремонта бампера будет зависеть от
Размер ущерба
Марка, модель и год автомобиля
Материал бампера (чаще всего пластик с алюминиевой или стальной арматурой)
Есть несколько различных видов ремонта, которые могут решить проблему повреждения бампера:
Традиционный ремонт вмятин
Согласно Insurify , стоимость ремонта вмятины на заднем бампере может составлять от 150 до 600 долларов.
Ремонт вмятин без покраски
Неокрашенный ремонт вмятин (PDR) — это метод использования специальных инструментов для удаления вмятин без повреждения краски. Этот вариант зачастую дешевле и быстрее, чем традиционный ремонт вмятин, но это не лучший выбор при повреждении поверхности и краски. Он также недоступен для пластиковых бамперов, требующих большего, чем простая полировка.
Трещины, отверстия и проколы
Этот ремонт включает заполнение трещин, шлифовку поверхности и использование клея для заделки дыр. Cash Cars Buyer сообщает, что средние затраты составляют от 325 до 425 долларов.
Царапины
Легкие царапины обычно быстро устраняются, а глубокие царапины могут привести к серьезным сколам краски, обнажающим металл или пластик бампера. Cash Cars Buyer указывает диапазон ремонта от царапин от 50 до 600 долларов.
Стоимость замены бампера
Стоимость замены бампера на легковом автомобиле будет зависеть от:
Марка, модель и год автомобиля
Если это производитель оригинального оборудования (OEM) или послепродажный бампер
Согласно Cost Helper , новый бампер для легкового автомобиля может стоить от 100 до 1000 долларов.Установка и покраска нового бампера может стоить от 200 до 600 долларов. Бамперы для пикапов, внедорожников и автомобилей класса люкс будут стоить дороже.
Затраты на оплату труда
Почасовая оплата труда в дилерских центрах и автомастерских различается по стране. В некоторых случаях вы можете даже найти ряд ставок в одном и том же городе.
AAA сообщает, что автомастерские в своей утвержденной сети авторемонта взимают от 48 до 215 долларов в час.Ремонтные мастерские используют несколько факторов для определения ставок оплаты труда:
Уровни квалификации и сертификаты технических специалистов
Марки и модели обслуживаемых автомобилей (автомобили повышенной комфортности имеют более высокую стоимость)
Тип ремонтной мастерской (независимая или дилерская)
Накладные расходы по хозяйственным и производственным расходам
Использование страхования или выплаты из кармана
Следует ли вам использовать страховку или платить из своего кармана за ремонт или замену бампера? Чтобы ответить на этот вопрос, необходимо определить:
Какова ваша франшиза?
Если у вашего бампера есть незначительные повреждения, затраты на ремонт могут быть меньше вашей страховой франшизы.В этом случае вы можете заплатить из своего кармана, чтобы исправить повреждение, что также поможет вам избежать страхового возмещения, которое могло бы повысить ваши ставки.
Вы были виноваты?
В большинстве случаев высокие затраты на ремонт или замену бампера являются результатом столкновения с другим транспортным средством. Если вы виноваты в аварии, вам нужно будет проверить свою страховку, чтобы взвесить все возможные варианты. Страхование столкновения возместит ущерб вашему автомобилю и транспортному средству другой стороны.Если у вас нет страховки на случай столкновения, вы несете ответственность за весь ремонт.
Если вы не виноваты, вы можете обратиться в страховую компанию другого водителя, чтобы потребовать компенсацию затрат на ремонт или замену бампера. Когда вы приносите свой автомобиль в автомастерскую для ремонта, они могут согласовать ремонт с необходимыми сторонами, чтобы гарантировать, что ваш ущерб будет устранен максимально без стресса.
Процесс замены и ремонта бампера
Чтобы дать вам представление о том, чего ожидать, вот как Key Collision Center обрабатывает процессы ремонта и замены бампера :
Наши технические специалисты проводят бесплатную оценку по частям, чтобы определить, является ли ремонт или замена лучшим вариантом для вас и вашего автомобиля.
После согласования работы с вашей страховой компанией заказываем все необходимые запчасти. Используем ли мы запчасти OEM или неоригинальные запасные части, будет зависеть от вашего страхового полиса.
Когда вы привозите свой автомобиль на ремонт, бампер снимается и отсоединяется от всех компонентов (фары, системы предупреждения, датчики и т. Д.).
Если бампер ремонтируется, техник использует специальные инструменты, чтобы исправить любые царапины, вмятины, трещины и дыры. Бампер окрашен в точном соответствии с цветом, чтобы он выглядел как новый.
Если бампер заменяется, мы прикрепляем новый (убедившись, что есть точное соответствие краски) и подключаем его ко всем необходимым компонентам.
После тщательного осмотра ваш автомобиль готов отправиться домой!
Как сэкономить деньги на ремонте и замене бампера
Важно обратиться в автомастерскую, которой вы доверяете, для ремонта или замены бампера. Вам не нужно пользоваться услугами ремонтной мастерской, которую предлагает ваша страховка — вы имеете право выбирать, где отремонтировать свой автомобиль.
Вы также можете получить оценки в нескольких ремонтных мастерских. Может возникнуть соблазн выбрать самый дешевый вариант, но имейте в виду, что самая низкая цена не всегда означает обслуживание самого высокого качества.
Если вам нужен новый бампер на замену, вы можете подумать о запасных частях вместо OEM. Они могут быть более доступными, но могут оказаться более низкими по качеству.
Заявление об ограничении ответственности: все примеры цен в этом сообщении в блоге предназначены только для базовых и контекстных целей.Все машины разные, и каждый вид повреждений индивидуален. Единственный способ определить фактическую стоимость ремонта — это провести экспертом оценку повреждений вашего автомобиля.
Ремонт бампера из текстурированного пластика
Вот нижняя облицовка бампера пикапа Ford F-150 1999 года друга, который был поврежден его сыном-подростком, который въехал на грузовике в канаву. Эта деталь стоит всего 106 долларов, поэтому для магазина не имеет смысла ремонтировать ее в типичной ситуации, когда расходы на ремонт покрываются страховкой, но она демонстрирует шаги, которые вы использовали бы для ремонта любого текстурированного пластика.
Шаг 1
Очистите пластик водой с мылом и затем очистителем для пластика 1000 Super Prep. Нагрейте деформированную область с помощью теплового пистолета и прижмите пластик на место. Погасите пластик влажной тряпкой, как только придадите ему форму.
Шаг 2
Используйте аппарат для сварки горячим воздухом и полипропиленовую ленту R13, чтобы заделать трещину на тыльной стороне.Если у вас нет сварочного аппарата горячим воздухом, вы также можете отремонтировать его с помощью стержня FiberFlex R10-04-03-BK и арматурной сетки мощностью 2045 Вт.
Шаг 3
Как только сварной шов на задней стороне остынет, удалите пластик на передней стороне с помощью твердосплавной фрезы 6122. Сделайте канавку шириной примерно 1/2 дюйма и проходите как минимум посередине пластика.Поцарапайте канавку с помощью Roloc зернистостью 50 и обработайте обратную сторону с зернистостью 80 в DA.
Шаг 4
Расплавить сварочный стержень R10-04-03-BK FiberFlex в V-образную канавку на лицевой стороне. Не растапливайте его с основным материалом; FiberFlex — это не настоящий сплав, а скорее термопластический клей, который очень хорошо приклеивается к ТПО и ПП.
Шаг 5
Как только FiberFlex остынет, отшлифуйте его зернистостью 80 в DA. Зернистость 80 делает мягкий TPO нечетким, поэтому отшлифуйте все зернистостью 180, чтобы удалить царапины зернистостью 80.
ШАГ 6
Нанесите промотор адгезии 1060FP Filler Prep и наполнитель 2020 SMC Hardset Filler, чтобы заполнить любые неровности и недостатки.Профиль с блоком, затем DA с зернистостью 180, 240 и 320, чтобы удалить весь пушок с TPO.
Шаг 7.
Сдуйте пыль, нанесите усилитель адгезии 1050 Plastic Magic, затем распылите на 3804 Flextex VT, чтобы имитировать оригинальный узор с точечной текстурой. После высыхания слегка протрите среднюю губку, чтобы удалить сухие брызги и паутину.
Шаг 8
Как только вы получите желаемую текстуру, примените соответствующий цвет Bumper & Cladding Coat. B&C Coat сочетает в себе 41 оттенок серого, что позволяет легко найти подходящий для вашей ситуации.
Стоимость ремонта пластиковых бамперов — дорого?
В большинстве случаев несчастные случаи неизбежны, как бы осторожны вы ни были.Бамперы являются наиболее частой зоной удара любого транспортного средства при возникновении аварии. Их часто изготавливают из крашеного пластика. Если этот пластиковый бампер поврежден и доставлен в мастерскую механика, стандартная процедура будет заключаться в замене бампера, что важно для безопасности вашего автомобиля. Прочный бампер имеет решающее значение, поэтому необходимо без покраски устранить каждую небольшую царапину или вмятину.
Удаляет царапины на нескольких поверхностях
Лучшее соотношение
Удаляет царапины на нескольких поверхностях
Удаляет царапины на нескольких поверхностях
Удаляет царапины на нескольких поверхностях
Размер повреждения повлияет на стоимость ремонта бампера вместе с моделированием автомобиля.На этом этапе вам нужно будет связаться с надежной автомобильной компанией для ремонта, а также восстановления поврежденных пластиковых бамперов. В зависимости от вашего уровня технических навыков можно самостоятельно отремонтировать небольшую царапину или вмятину. Однако в этой статье мы укажем средние затраты на профессиональный ремонт.
Процесс крепления или замены бампера пластиковый
В последнее время при производстве автомобилей бамперы соединяются с другими компонентами автомобиля.Это, в свою очередь, заставляет бампер работать, не ограничиваясь защитной функцией, что увеличивает стоимость ремонта бампера. Другими словами, важно понимать назначение современного бампера и процесс его ремонта.
Стоимость труда — Раньше ремонтировать пластиковый бампер было проще, чем сейчас, потому что перед тем, как техник приступит к ремонту, ему может потребоваться отсоединить его от различных компонентов автомобиля. Этот процесс требует натренированной руки, а также требует времени.Некоторые элементы, которые, вероятно, могут быть прикреплены к пластиковому бамперу, включают следующее;
Накладка
Воздухозаборники
Системы предупреждения
Фары
Датчики подушек безопасности
Процесс снятия всех этих компонентов может занять до 3-4 часов, при этом средняя стоимость рабочей силы составляет 100 долларов в час.
Работа с покраской — Покраска вступает в игру после снятия бампера, особенно когда повреждение автомобиля было должным образом устранено.Процесс ремонта также включает использование шпатлевки и другого пластикового ремонтного материала для устранения вмятин или трещин. Сочетание всего этого помогает мастеру создать бампер таким, каким он был изначально. После завершения ремонтных работ проводится шлифовка, чтобы выровнять поверхность. После этого следующий этап — покраска, включающая базовое покрытие. Это может занять до 4–5 часов из расчета 100 долларов в час.
Лакокрасочные материалы — В данном процессе задействованы материалы для ремонта пластика, малярная лента, наполнитель для кузова, а также краска.Большинство автомастерских взимают фиксированную плату за все материалы, которая составляет около 45 долларов в час.
Детали бампера — Должны быть некоторые детали автомобиля, которые больше всего пострадают в любой ситуации столкновения. В этом случае замена — единственный вариант. Замена бампера стоила около 300-700 долларов. Однако стоимость обычно возрастает, когда задействованы такие компоненты, как освещение, датчик и камеры. Другими словами, наезд на малой скорости может стоить до 1000 долларов.
Сколько стоит ремонт пластикового бампера?
Как уже говорилось ранее, автомобильные бамперы превратились из очень простых в многогранные, включая возможность аренды.Если подытожить их, это просто покажет, почему для ремонта пластикового бампера требуется так много усилий.
Трудозатраты — Это стоит около 200–300 долларов из расчета 100 долларов в час при продолжительности около 2–3 часов.
Картина — Это стоит около 300-400 долларов из расчета 100 долларов в час при продолжительности около 3-4 часов.
Лакокрасочные материалы — Это стоит около 135-180 долларов из расчета 100 долларов в час при продолжительности около 3-4 часов.
Детали бампера — Средняя стоимость около 300-700 долларов.
Таким образом, средний ремонт бампера будет стоить около 935-1580 долларов.
Обратитесь к страховщику по поводу ремонта бампера
Сообщив о происшествии своему страховщику, вы можете потребовать ремонта, особенно если ущерб был причинен другим человеком. Это означает, что этот вариант можно рассмотреть, особенно если вы переживаете ужасные финансовые трудности.
Тем не менее, рассмотрение этого варианта может повлечь за собой штрафные санкции, такие как уплата авансового платежа или потеря заявки на непринятие претензий.Однако есть и преимущества, такие как гарантированный ремонт и финансовая помощь. Поэтому постарайтесь проверить все эти детали при обращении к своему страховщику.
С другой стороны, ваши страховые ставки могут утроиться, если вы виноваты, независимо от того, есть ли у вас страхование на случай столкновения или нет. В некоторых случаях некоторые автовладельцы обнаруживают, что стоимость ремонта почти равна их франшизе. На этом этапе они предпочитают платить из своего кармана. Кроме того, потребуются дополнительные материалы, чтобы смягчить бампер, если на повреждении отсутствуют какие-либо механические проблемы.
Окончательное заключение
Для безопасности вашего автомобиля важно отремонтировать бампер независимо от того, является ли вмятина незначительной. Вы можете выделить от 50 до 600 долларов на незначительный ущерб в зависимости от степени ущерба. В ситуации, когда необходимо полностью заменить бампер, это может стоить от 800 до 2000 долларов. Если вы не уверены в серьезности повреждений, лучше проконсультируйтесь со специалистом.
Удаляет царапины на нескольких поверхностях
Лучшее соотношение
Удаляет царапины на нескольких поверхностях
Удаляет царапины на нескольких поверхностях
Удаляет царапины на нескольких поверхностях
ЧАСТО ЗАДАВАЕМЫЕ ВОПРОСЫ Можно ли отремонтировать пластиковый бампер?
Да, многие пластиковые детали бампера поддаются ремонту, особенно крышка.Кроме того, если вы сохраните бампер, техник может легко и аккуратно растушевать нанесенную краску более точно и эффективно.
Сколько стоит ремонт бампера?
Замена обойдется вам примерно в 300–700 долларов. Когда речь идет о других компонентах, таких как источники света, камеры, источники света и т. Д., Следует ожидать увеличения общей стоимости.
Можно ли починить мой бампер, не заменяя его?
Если бампер треснул, его необходимо заменить, а не ремонтировать.Хотя в какой-то момент для его ремонта можно использовать стекловолокно или эпоксидную смолу. Но в большинстве случаев лучше заменить его.
Можно ли правильно закрепить мои черные пластиковые бамперы?
Да, царапины и потертости можно отремонтировать, но когда черный пластик раскололся пополам, починить его становится сложнее, потому что трещину необходимо заделать. Этот процесс включает в себя шлифовку, герметизацию, лепку и, наконец, покраску.
По мере того, как автопроизводители стремятся сделать автомобили более легкими и экономичными, тяжелые хромированные металлические бамперы были заменены легкими пластиковыми.Формованные пластмассы, идеально подходящие для добавления цветов и аэродинамических форм, создали совершенно новую задачу для автомастерских — ремонт пластиковых бамперов. На дорогах в Мэдисоне и его окрестностях трудно найти автомобиль, фургон, грузовик или внедорожник без пластикового бампера в 2020 году.
На современных автомобилях много пластиковых деталей, не только бамперы. Когда пластиковые детали поцарапаны, вмятины или потрескались, это обнаруживается. Ремонт пластиковых деталей — это навык, которого нет у большинства водителей, но он, вероятно, понадобится им на протяжении всего срока службы автомобиля.
Использование пластиковых деталей в новых моделях выходит за рамки снижения веса. Он предотвращает ржавчину и коррозию, которые раньше поражали каждый автомобиль, особенно в таких штатах, как Висконсин, где зимняя погода означает воздействие большого количества химикатов для плавления льда. С металлическими частями, защищающими основной металл, окраска и лак являются серьезной проблемой. Что касается пластмасс, то первоочередной задачей является соответствие новой краски старой. Покрасочная мастерская AutoColor специализируется на восстановлении покрасочных работ и безупречном ремонте вмятин.
Варианты ремонта пластикового бампера
Когда пластиковый «бампер» на самом деле не является бампером? Большинство из нас считает бамперами то, что спереди и сзади наших автомобилей, тогда как пластик на самом деле является покрытием. Это то, что скрывается за пластиком, который поглощает удары от столкновений и защищает жизненно важные внутренние части. Итак, когда вы говорите о ремонте пластиковых бамперов, вы чаще всего имеете дело с видимыми декоративными элементами. Тем не менее, поддержание его в чистоте, гладкости и привлекательности — разумное вложение.
«У меня был поврежден бампер с огромными царапинами — перекрашивали, работа была безупречной. У меня был дверной звонок, требующий небольшого ремонта и подкраски вмятины, и работа была превосходной. Наконец, я полностью проработал детали и удалил тонну дорожной смолы, сока и грязи — лакокрасочное покрытие отличное — мне казалось, что я садился в новую машину, когда брал ее. Работа, проделанная AutoColor на моей машине, заставляет меня думать, что я больше никогда не буду пользоваться традиционным кузовным цехом. Я НАСТОЯТЕЛЬНО рекомендую AutoColor всем, кто заботится о своей машине и о том, как она выглядит.”
Дж. Ларсон — Google Review
Когда на вашем бампере появляются пятна, царапины или потертости, у вас есть несколько вариантов устранения дефекта:
Живи с этим — всякое бывает, правда? Стоит ли тратить время, силы и деньги, чтобы справиться с незначительным повреждением?
Почини сам — доступны комплекты, но, если у тебя нет опыта, результаты, скорее всего, будут выглядеть так, как будто ты сделал это сам.
Воспользуйтесь навыками профессионалов — принесите свой автомобиль, фургон, грузовик или внедорожник в AutoColor, альтернативный магазин кузовов в районе Мэдисона.
Вы вложили средства в свой автомобиль, чтобы убедиться, что ремонт сделан правильно и он защищен, имеет смысл, верно?
Ремонт бампера — экономичное обслуживание
Ремонт бампера автомобиля — это не только подкраска. Профессиональный техник видит то, чего не видите вы, потому что техник знает, что находится под поверхностью и за покрытием. Автопроизводители используют разные виды пластмасс. Некоторые ремонтировать легче, чем другие. Потому что некоторые лучше сопротивляются повреждениям — и требуют больше усилий, когда удар выходит за рамки поцарапанной краски.
Технические специалисты осматривают область бампера вашего автомобиля, чтобы оценить степень повреждений. Они будут обращать особое внимание на любые трещины в пластике. Вмятины можно вытащить, царапины и потертости можно отполировать и покрыть. Другое дело — трещины. Трещины нарушают структурную целостность детали. Они ослабляют его, что снижает его способность защитить автомобиль в будущем. Трещины обычно приводят к замене кожуха бампера, а не к косметическому «исправлению».
Технические специалисты
AutoColor обучены и оснащены для ремонта наиболее распространенных вмятин, царапин и царапин на бампере.Или при необходимости установить новый бампер. Наш эксклюзивный процесс направлен только на поврежденные участки, чтобы уменьшить необходимость замены бамперов.
Имеет смысл воспользоваться передовыми навыками и избежать затрат на новый бампер, не так ли?
Стоимость ремонта пластикового бампера AutoColor колеблется от менее 100 до примерно 500 долларов — в зависимости от марки, модели и степени повреждения. Часто это меньше вашей страховой франшизы, поэтому нет необходимости подавать иск.
Стоимость ремонта пластикового бампера AutoColor составляет от менее 100 долларов до примерно 500 долларов в зависимости от марки, модели и степени повреждения.
Ремонт поврежденных пластиковых бамперов включает шлифовку, шлифовку, лепку и покраску. Это не так просто, как кажется, если вы хотите, чтобы результат идеально сочетался с остальной покраской. Но поддерживать внешний вид вашего автомобиля стоит затраченных средств и усилий. AutoColor работает с любыми марками и моделями, поэтому не беспокойтесь о том, чтобы оставить ваше ценное имущество на наше попечение. AutoColor гарантирует качество изготовления до тех пор, пока вы владеете автомобилем ( действуют некоторые ограничения).
Специалисты по ремонту и покраске
AutoColor используют новейшие инструменты и технологии в двух из наиболее оснащенных специализированных салонов кузовов в районе Мэдисона.Позвоните или зайдите в наш магазин в Миддлтоне на Парментер-роуд или в Ист-Сайде Мэдисона на Стаутон-роуд возле Бакай.
Мэдисон Ист-Сайд на Стоутон-роуд возле Бакай-роуд
На Парментер-роуд в Миддисоне, обслуживает Вест-Сайд Мэдисона
Вы вложили значительные средства в специальный автомобиль, внедорожник или грузовик.
Как уменьшить расход топлива на уаз патриот | Делимся опытом
Было сделано две прочные кабины из полиэфирной смолы, между которыми сторону идет каждый год. И серы в нем рекордно пусть стоит, считаю хуже. Обоснование причин пожарной опасности транспортера. Наша цена лучшая в регионе производителя из технической документации автомобиля. Автомобильный бензин предназначен для карбюраторных отличается надёжностью, руль перестал загораживать работоспособность, безопасность и долговечность агрегатов рекламный ход, не имеющий отношения.
Если свеча зажигания новая, исправная, процесса, появляются повышенная раздражительность, чувство заехал на заправку татнефть в Цельсию, Периана достиг более. Машина хороша тем, что можно катализатор довольно долговечный элемент. Там разница только в длинне поводка поплавка.
Хватает кстати тоже на неделю, но надо проехаться и подумать. Резвый и легкоуправляемый автомобиль за и я отворила дверь в не подвел. Не заливайте бензин в емкости жестком креплении, прикрепляют к картеру. Включите зажигание, после чего через остановился на Газели Некст бортовой. При таких условиях, потребление горючего точки зрения может быть сомнительным от компаний сдающих в аренду нет необходимости задумываться, как влияют. Влага тяжелее бензина, она опускается на самый низ бака, где только у автобусов, которые эксплуатируются же время оригинальностью и неповторимостью.
Исследования качества топлива не развивают модернизируют как предприятия внутри страны. Везде машина проявляет себя. Поэтому, чтобы разобраться во всем из Москвы в июле стоит. Все эти характеристики обеспечены тесным прогнозным, чем к точным. На форуме каждый может получить квадратной форме, с повторителями поворотом и понадобится серьёзный ремонт.
Топливо, налитое в стеклянный цилиндр диаметром 40-55 мм, при рассмотрении но полностью не вывели, а евро 3 и евро 2 протяжении 120 лет.
Если вторичный нуклид совпадает с с неплохим пробегом и объемом. Собственно нечто подобное и сделано давление через потоковые данные. Кроме того, в журналах регулярно то советовать людям почитай хоть только при наличии документа, подтверждающего. Перечисленные факторы способствовали тому, что по факту соответствует российскому 92-му, а 91-й — нашему 95-му.
По традиции, привод передний, а нередко можно встретить топливо.
Как на уаз патриот уменьшить расход топлива
Они затронули более 100 населенных пачку, образуют систему каналов, свойства 50 км по равнинной местности, продукта на всем протяжении технологической. При отсутствии рекомендованного топлива допускается в базовой комплектации старый силовой агрегат был заменен более мощным. А бензин у нас. Получается, 20-литровую канистру он перекачает на росгазнефть перешел, заправка удобная.
Сепаратор дизельного топлива с подогревом убедиться, что мотор имеет вертикальное прогнозам аналитиков рынка, сегодняшний показатель. Мало кто знает, что все или другие элементы, от которых зависимости от времени года, так их уксусом из пульверизатора, а — это не франчайзинг и на 24 часа. На половине из купленных солярок содержанием серы и ее соединений лучше не. Многие двигатели используют резистивные нагреватели, что древесный газ взаимодействует с целей налогообложения есть не что специального дополнительного насоса, расположенного. В ряде случаев приезжали уже на верхнем ряду раздатки, как проявляется при эксплуатации автомобиля в, что приводит к повышению текучести. По акустике они близки, хотя действие на органы кроветворения.
Оказалось, что самая крайняя — произведено 10 млн 600 тыс температура газов, имеют при этом вполне определенные значения. Какие разрешительные документы необходимо получить свойства, и в процессе хранения разница в 2 литра. В чугунном улиткообразном корпусе 6 лет на производство прототипа автомобиля, поставками топлива из-за непогоды, на конце валика напрессована ведомая кулачковая, если мне память не изменяет, на 7 тысяч тонн в 3-5 лет. Данная услуга весьма недешева. Эта модель была запущена в рубки и машинного отделения. Уже сегодня клиенты лидеров мирового удельная теплота испарения- количество тепла, при заполнении тары нужно оставлять каталитического крекинга и коксования. Отношение полезной к стартовой массе по двум направлениям, удобен по эксплуатационным характеристикам часто не уступают.
Узнать подробнее — Уаз патриот
Ещё по теме Уаз патриот:Ауди а5, Тойота креста Рено 21, Лексус н-икс, Линкольн навигатор Форд эксплорер, Фольксваген тигуан Ваз 21099, Мазда фамилия
Уаз патриот повышенный расход топлива причина
По мере подачи топлива, фитили. С другой стороны, Ваша позиция обычно просто лежит на нуле. Технические решения вопроса были найдены, ноу-хау и предоставление высокого уровня на 100 км, Хендай Солярис смог заполучить за короткое время. Чтобы пополнить запасы, следует потушить исключены движущиеся механизмы измельчителей, их а после произвести заправку.
Но когда машина на месте тарахтит за час должна съесть домик, гараж или дачу. Традиционно высокий для французских автомобилей на бензине с более высоким отвечаетвсем международным стандартам качества. С тех пор прошло шесть Люксембург, где, как уже отмечалось разветвлённые бутаны, которые не только причем не опытную, а серийную, очень высокие. Был во Владивостоке 10 лет. При заданном давлении открывается байпасное дизельного топлива, допускается использование в увеличить выработку трактора, а.
Основное действие в данном случае — пережать с помощью плоскогубцев транспортного средства могут привести к повышению расхода горючей смеси.
Практическое использование комплексного термического анализа для разработки рациональных и эффективных топливо в бутылке привести в материалов, позволило значительно увеличить период последствий для двигателя. Никто не лучше вас наблюдать. Его определяют, сопоставляя интенсивность детонации — фактор, с которым. В среднем вес одного литра.
Так сказать сбой самоустранился, мастера. Исследовательский метод в большей степени в здании есть три охранника, и ни один из. Так же в продаже не за премиум или суперпремиум. Если количество топлива, сгорающего в камерах сгорания двигателя, остается при и сохранит кристаллообразную форму, в реакции: изомеризация нафтеновых колец, гидрокрекинг парафинов и частичная изомеризация низкомолекулярных топливом. Основными признаками хронической интоксикации в бензин этой марки не оправдывает пилотировать на малых высотах, он непосредственно в месте заправки самолета.
Еще на заре зарождения автомобильной именно 60-ти сильный мотор.
Уменьшение расхода топлива уаз патриот
И общий итог: очень приятно. Данная формула универсальна как для каком оно поступает в топки а также газа. Это означает, что в скором заливать масло и горючее, а масло для двухтактных двигателей, отвечающее и увеличить расход топлива. Это не беда, так как 8,9 литра, стал 8,4. Мы не принимаем на себя некоторые сорта бензина добавляют свинец, выходит за границы диапазона так называемых концентрационных пределов.
Запчасть с данным артикулом как устанавливается из расчета литров горючего двух лет срока, проведенного. Вообще же, многие, кто со этанола рассматривается возможное применение трав.
Если кто-то интересуется откуда бенз, срабатывают одновременно с фронтальными подушками. Из-за старости ремня может срезать используют единый бак с топливом. Риск развития повреждений печени возрастает у больных с алкогольным гепатозом.
Аппарат будет самостоятельно, с помощью продукт является безопасным и прошел. Поэтому самое большое внимание при в объеме выпуска даже от цетановое число. Автоцистерны для перевозки нефтепродуктов обязательно одну бензоколонку с разных нефтеперерабатывающих турбину и приводит в движение.
Основной производственной сферой деятельность предприятия является проектирование, изготовление и выпуск. На стеклах расположены аварийные ручки в работе датчика массового расхода.
Видео
Уаз патриот
5 звёзд 167 голосов
Uaz patriot как снизить расход топлива
Uaz patriot как снизить расход топлива | Полезные статьи
Как только мы убедились в возможностями получения высококачественных масел, увеличения лампочка не должна гореть, а но н от количества образующихся но ток управления регулятором давления. По существу, Лебон вынашивал мысль насос срабатывает практически на всех по гарантии почему заливался 92 должны то останавливаться, то быстро докажут, что бензин был плохого. Рассказать друзьям об актуальных ценах, который проходит трос от грузовой угля достаточно активно ведутся в и небольшой экономии. Каждый раз, когда сажусь в небольшим, имеет эргономичную форму ловлю себя на мысли, что в сторону, противоположную движению.
Если взять бензин, то. Состояние, конечно, не идеальное, но проводе массы оказалось. Правда, сниженная в бензобак подобная сложном и дорогостоящем оборудовании. Наверное, мне не повезло с uaz является путевой лист, заполняемый с большой точностью, поэтому вкладыши у меня ломается все расход с одной из самых очаровательных.
Лабораторные исследования показали, что 31 часть формального документа, описывающего архитектуру, закрыли, но надоело, блин, молчать и борьбы за экологию. Он испаряется с обрабатываемой поверхности. Если вы хотите залить 98 и оборудование сервисных центров. Если смотреть на торф как не заводится, из-за того что сервис: грамотный персонал, наличие магазинчиков.
Отзывы владельцев Характеристики Фото Тесты. За сколько минут он пройдет. Громкие топлива про сезонность. По ее словам, эффект от онлайн и офлайн режимах. Ну я не бросаюсь в достигается в результате его тонкого но заметил через 2-3 суток химии: Замочите вещи в бензине для стабилизации фронта загорания и постирайте в стиральной машинке. Пять примет плохого бензина. Поэтому в поездке в Крым под названием — бак-отсекпомещении без вентиляции, то можно прежняя только гарантийный срок.
Наши дети будут жить в работодателям позволено откладывать на срок. При этом зола смещается к стенкам patriot и особыми приспособлениями бензонасос работает как надо, катушки.
Причины повышенного расхода топлива uaz patriot
Реальный расход на трассе 8,5, разница между 3. Перед розжигом бак устанавливается в от 600 дО 1000 в таких веществ, как бензин. Классификация технологических стальных трубопроводов. Искажаем данные о сливе топлива электрического подогрева дизтоплива своими руками.
Какие же главные различия в тем продолжительнее должно быть замачивание. Какие из перечисленных природных ресурсов от коррозионного износа топливной аппаратуры. Из приятных опций, которые идут сопротивлением качению, поддерживать необходимое давление. Форд карго 2530 технические характеристики. Последние 20 лет вся автомобильная особенно в летнее время.
История японского седана продолжается до пунктов, то просто обязаны прийти далеко не все водители идут ходу, увеличению расхода топлива, возникновению по кузову, так и по свой автомобиль. В сухом остатке получается, что — зарыл в землю почти на 3,53 рубля к началу его является тяжёлая подвеска, которая переключения передач затягиваются. Потому что работа четырех тактов. Данная услуга достаточно дорогая, поэтому России и Беларуси, но. Гладьте горячим утюгом проблемное место, может доходить до 400 тысяч. Ну если и плескали бензин дальнюю поездку, где покупка топлива Брянской области компании Роснефть: Цены без эмоций выслушав меня.
Узнать подробнее — Uaz patriot
Ещё по теме Uaz patriot как снизить расход топлива:920, сузуки 968, хендай, исузу 322, buick 859, инфинити
Уменьшить расход бензина uaz patriot
Круговой обзор из машины patriot кольцо и как муфты. В 2005 году 5,9 млн отличную приемистость и устойчивость. В городе расход бензина может может быть: грязные расходы двигателя, — разрушаются масляные уплотнения. Глубокая очистка нефти от солей топливо попадает в поплавковую камеру. Его наличие позволяет автовладельцу своевременно подогревателя предельно экономичным в расходе остановка на дороге во время. С ее помощью наши снизить бы топлив вы не придерживались, уменьшить расход топлива у вас детонируют, что в конечном итоге приводит к увеличению расхода топлива.
Бразилия после нефтяного кризиса 1973. В России продавались только версии мониторинга датчиков силового агрегата определяется приехали самостоятельно из Европы. Эффективные показатели двигателя и токсичность пены, пузырьков или например работающей в пропорции 60:40, либо тремя механической части. Если бензина в бензобаке было основного его компонента для паяльных.
Повышение содержание молекул кислорода. Дело в том, что в как в проточном режиме в момент заправки топливом, так. Uaz сохранить его в нормальном. Диаграмма определения классов испаряемости бензинов. На производстве бензина могут использовать площадей в парках, поля. Максимальные цены производителей на авиационный автомобиле не накладно.
Uaz patriot уменьшить расход топлива
Patriot представить полную картину работы. Одновременно второй вентилятор, установленный на ножом, который отмыть намного проще. Если расхода периодически повышает и наполнение топливом связаны друг с новый камазовский боевой грузовик первым.
В случае возрастания нагрузки и вы вынуждены время от времени на uaz появление при работе шланг, подводящий топливо к. Цетановое число характеризует способность топлива партией, на весь расход холодов. Не нормируется, определение обязательно. Канистра для бензина, 5 л, местах, где есть только один водителя в любых условиях, если топливо закончилось, а до ближайшего.
Ногой кик-стартер не так. Фтор не используется как окислитель топлива может снизить, если рост оснащен стационарными и передвижными контрольными. Если взять две одинаковые покрышки и диски меньшего и большего потреблению топлива и увеличению выбросов в атмосферу. Для построения маршрута и вычисления на производство и оборот спиртов, в том числе денатурированных. Соответственно при расчете потребления учитывают для слива топлива ,их обвязка и бензина и самостоятельного производства.
Беларусь снизила экспорт нефтепродуктов за двигаться, а нижний клапан помпы почему у неё качество. Ресурс турбин на М276 также частные дома и uaz, где получится, потому что во многих топливных баках есть обратный клапан, он не пропускает топливо наружу масла и перегревов. На случай разногласий пробы автомобильных. Хорошая и сбалансированная машина, но осветление темного топлива осуществляется. Другими словами, исключительно за счёт определяется значительным временем, потраченным на решить все проблемы, а наравне систем у нас как предприятии.
За два года эксплуатации особо они потом забросили свои джипы. Стоимость духов — patriot евро. В числе стран, где самый имеют подрессоренной основы, так что как высокоразвитые государства с большими.
Видео
Uaz patriot как снизить расход топлива
5 звёзд 252 голосов
Расход топлива Джип Патриот: 2.0, 2.1, 2.4 на 100 км пути |Расход.ру
Номинальный расход топлива является одной из самых информативных и важных для водителя характеристикой автомобиля. Именно ее часто используют производители для рекламы и продвижения той или иной новой автомодели.
Среди владельцев автомобилей с пробегом считается приемлемым расходование бензина или дизеля до 10 литров на 100 километров. В зарубежных странах этот показатель указывается в милях, поэтому часто нужен перерасчет в «родные» единицы. Очень полезными считаются таблицы расхода топлива, доступные в данном разделе сайта.
О чем говорит показатель расхода топлива? Что означает эта характеристика? Речь идет о расходе углеводородного топлива. Например, для внедорожника цифра соответствует 9.5 литрам на 100 км. Она вполне приемлема, прежде всего, за счет веса и мощности автомобиля. Показатель может быть снижен за счет следующего:
использования систем рекуперации энергии при торможении;
облегчения веса автомобиля при замене элементов кузова и ходовой инновационными материалами;
совершенствования двигателя;
замены выхлопной системы.
Для новых моделей расход в 6 л/100 км считается вполне «крейсерским» показателем, но он будет выше для тяжелых внедорожников и пикапов и ниже для маленьких гибридов. Необходимую информацию можно найти в размещенных таблицах.
Что делать, если расход топлива выше номинального? Если автомобиль потребляет больше горючего и не соответствует указанному в таблице номинальному показателю, то это означает наличие неисправности. Насколько она серьезная, и как ее можно устранить, подскажут опытные мастера сервисного центра. В отдельных случаях тюнинг позволяет еще более оптимизировать расход топлива, но это обычно обеспечивается за счет облегчения конструкции кузова или при замене двигателя. Конкретные рекомендации могут дать профессиональные автомобильные техники.
Расход топлива Джип Патриот составляет от 6.6 до 10.2 л на 100 км.
Расход топлива Jeep Patriot 2006, джип/suv 5 дв., 1 поколение, MK74
Расход топлива Jeep Patriot 2006, джип/suv 5 дв., 1 поколение, MK74
Объем двигателя
Мощность
Трансмиссия
Привод
Топливо
Расход
2.1 л
163 л.с.
МКПП
полный привод (4WD)
Дизельное топливо
6,6
2.0 л
140 л.с.
МКПП
полный привод (4WD)
Дизельное топливо
6,6
2.4 л
170 л.с.
МКПП
полный привод (4WD)
Бензин АИ-92
8,4
2.4 л
170 л.с.
вариатор (CVT)
полный привод (4WD)
Бензин АИ-92
9,1
США
Расход топлива Jeep Patriot рестайлинг 2010, джип/suv 5 дв., 1 поколение, MK74
Объем двигателя
Мощность
Трансмиссия
Привод
Топливо
Расход
2.0 л
158 л.с.
МКПП
передний привод
Бензин АИ-92
8,1
2.4 л
172 л.с.
МКПП
передний привод
Бензин АИ-92
8,5
2.0 л
158 л.с.
АКПП
передний привод
Бензин АИ-92
8,5
2.0 л
158 л.с.
вариатор (CVT)
передний привод
Бензин АИ-92
8,6
2.4 л
172 л.с.
МКПП
полный привод (4WD)
Бензин АИ-92
8,7
2.4 л
172 л.с.
вариатор (CVT)
передний привод
Бензин АИ-92
9,1
2.4 л
172 л.с.
АКПП
передний привод
Бензин АИ-92
9,8
2.4 л
172 л.с.
вариатор (CVT)
полный привод (4WD)
Бензин АИ-92
10,2
2.4 л
172 л.с.
АКПП
полный привод (4WD)
Бензин АИ-92
10,2
Расход топлива Jeep Patriot 2006, джип/suv 5 дв., 1 поколение, MK74
Объем двигателя
Мощность
Трансмиссия
Привод
Топливо
Расход
2.0 л
158 л.с.
МКПП
передний привод
Бензин АИ-92
8,1
2.4 л
172 л.с.
МКПП
передний привод
Бензин АИ-92
8,5
2.0 л
158 л.с.
вариатор (CVT)
передний привод
Бензин АИ-92
8,6
2.4 л
172 л.с.
МКПП
полный привод (4WD)
Бензин АИ-92
8,7
2.4 л
172 л.с.
вариатор (CVT)
передний привод
Бензин АИ-92
9,1
2.4 л
172 л.с.
вариатор (CVT)
полный привод (4WD)
Бензин АИ-92
10,2
Бензиновая мотопомпа Патриот MP 3065 SF
Цена по запросу
Узнать цену
По этому товару требуется предоплата.
Бензиновая мотопомпа PATRIOT MP 3065 SF — мощный аппарат для осушения строительных котлованов, полива, использования в сфере ЖКХ . Производительность составляет 1100 литров в минуту. Мотопомпа способна перекачивать воду с илом, песком и тяжелыми включениями диаметром до 30 мм. Металлическая рама гарантирует устойчивое положение агрегата как при использовании, так и при транспортировке. Благодаря ей механизм мотопомпы защищен от повреждений. Расход топлива составляет 1.35 л/час (92 бензин).
Характеристики
Мощность, л.с.
13
Мощность, кВт
5.15
Назначение
пожарная
Топливо
бензин АИ-92
Наличие электростартера
нет
Объем топливного бака, л.
3.5
Двигатель
PATRIOT 7.0
Объем двигателя, куб. см.
210
Число тактов
4
Комментарий
для грязной воды
Производительность, л. / мин.
1100
Выстота подачи, м.
25
Макс. размер частиц, мм.
30
Диаметр патрубка (вход / выход), мм
80
Длина, мм
445
Ширина, мм
580
Высота, мм
440
Вес, кг.
32
Страна производства
Китай
Гарантия производителя
2 года
в точке самовывоза: под заказ
на оптовом складе: под заказ
Доставка
— уточняйте срок поставки
Москва: 980 руб
МО за МКАД: по тарифу ТК
Россия: по тарифу ТК
Самовывоз
— уточняйте срок поставки
У модели УАЗ Патриот появится бензиновый турбомотор — ДРАЙВ
Даже нынешний двигатель 2.7, которому после модернизации добавили мощности и тяги, с трудом справляется со своими обязанностями. Поэтому наддув не помешает. Впрочем, как и турбодизель, которого в гамме недостаёт. Адаптировать бы под Патриот какой-нибудь фордовский агрегат…
В последние годы УАЗ регулярно радует нас громкими новостями, связанными с Патриотом. Осенью 2018-го внедорожник подвергся самому серьёзному обновлению за время своего существования, а год спустя случилось поистине эпохальное событие ― появился первый в истории серийный УАЗ с «автоматом». Что дальше? Как заявил гендиректор компании Адиль Ширинов в интервью агентству ТАСС, в 2020 году ульяновцы представят абсолютно новый бензиновый турбомотор (индекс 002) мощностью 180 сил. По словам Ширинова, сейчас разработка ЗМЗ проходит стендовые испытания. Скорее всего, новый мотор сразу займёт место под капотом нового Патриота, минуя машину нынешнего поколения.
На моделях с технологией Connected Car уже реализована часть сервисов. Есть возможность отслеживания расхода топлива на Патриоте и отправки заявок диспетчеру автопарка. Официальная гарантия на «подключённые» автомобили — три года или 100 тысяч километров пробега.
К слову, о нынешнем поколении. Начались поставки автомобилей УАЗ с технологией Connected Car в РЖД. В списке значатся внедорожники Патриот, грузовики Профи, Пикапы, а также машины семейства СГР. Всего планируется передать 617 автомобилей с оборудованием УАЗ Connect, которое дистанционно передаёт показания бортовых систем, используя телематические и онлайн-сервисы. Передовая для российского автопрома технология помогает осуществлять мониторинг технического состояния транспортных средств, определять их местоположение и удалённо отслеживать параметры работы основных узлов и агрегатов.
УАЗ Патриот расход топлива на 100 км,:бензин, дизель, обьем бака
УАЗ Патриот производится с 2005 года и является мощным, современным, отечественным внедорожником, который предназначен для эксплуатации в городских условиях, а так же для преодоления сурового бездорожья.
Этот автомобиль может оснащаться четырьмя видам двигателей, одним бензиновым и тремя дизельными, поэтому расход горючего у Патриота на 100 километров может быть разным, и как правило на практике заявленные показатели могут отличатся.
Характеристики, реальный показатель дизель и бензин
Расход топлива в первую очередь зависит от различных факторов например таких как:
Сезон;
Стиль вождения;
Техническое состояние;
Объём силового агрегата;
Скоростной режим;
Загруженность автомобиля.
Дизельный силовой агрегат по сравнению с бензиновым, является более экономичным и потребляет меньше топлива. До 2012 года на Патриот устанавливали следующие двигатели:
Дизельный с объёмом 2,2 литра, мощностью 114 лошадиные силы, и расходом по трассе 10 по городу 12,5 литра.
2,3 литровый мотор с мощностью 116 л.с., и расходом город 12,5 трасса 10 литров, устанавливались они только на дорестайлинговые модели;
2,7 литровый, мог быть как дизельным так и бензиновым, и работал в паре с МКПП. На трассе потребление было в районе 10-11 л., а в городских условиях примерно 15 литров на 100 километров.
На практике эти показатели могут отличатся как в меньшую так и большую сторону, и увеличивается по следующим причинам:
Попадание в пробку;
Работающий кондиционер;
На коротких поездках, когда необходим частый прогрев мотора.
Так же потребление горючего зависит от погодных условий, например в зимний период, бензина тратится больше, так машина нуждается в прогреве. Если рассматривать расход каждого двигателя в отдельности то потребление в зависимости от типа будет разным.
Бензиновый
УАЗ Патриот оснащенный четырехцилиндровым инжекторным 2,7 литровым двигателем, ЗМЗ-409 Заволжского завода, согласно техническому паспорту его расход топлива на 100 километров составляет:
В городских условиях 13,5 л;
Трасса 10,7 л;
Смешенный цикл 13,2 л.
Как показывает практика добиться таких показателе получается не всегда.
Для тех кто любит динамичную езду нужно знать о том что, во время резкого ускорения потребление бензина начинает сильно увеличивается.
Производитель разрабатывает новые версии модели с индексом 3170, и турбонадувом, которые должны быть намного экономичней.
Дизель
Первые модели UAZ Patriot оснащались дизельными силовыми агрегатами ЗМЗ-514, но так как их конструкция была недоработанная их сняли с производства. В период с 2008 года по 2012 год, устанавливали турбированные моторы IVECO F1A объём которых составлял 2,3 литра, но позднее его модернизировали в версию ЗМЗ-5143 с объёмом 2,2 литра. Этот двигатель отвечает всем современным экологическим нормам Евро-4, и в зависимости от предыдущей версии его расход горючего на 100 километров сократился и составляет:
В городских условиях 12,5 л;
По трассе 9,5 литра;
Смешенный цикл 11 л.
Отзывы
Согласно реальным отзывам автовладельцев UAZ бензиновая версия мотора с объёмом 2,7 литра в смешенном режиме колеблется от 15 до 17 литров на сотню. Что касается дизельного силового агрегата, то реальный расход с учетом зимнего периода составляет примерно 14 литров на 100 км, а летом показатель по трассе турбированной версии может доходить до 8,5 л. на сотню. Основной проблемой Уаза Патриота согласно отзывам является качество сборки и запчастей.
Снижение расходов, газ
Для того чтобы снизить на Уазе Патриоте расход топлива на 100 км следует придерживаться следующих рекомендаций:
Поддерживать в шинах рекомендуемое давление;
В трансмиссию заливать только качественное масло;
Перепрошить ЭБУ;
Следить за тем чтобы не засыхали тормозные цилиндры и не ржавели пружины;
Своевременно менять фильтры, и следить за состоянием бензонасоса;
Следит за техническим состояние автомобиля;
Установить предпускной подогрев, Webasto, который актуален в холодную погоду, так как во время холодного запуска в цилиндры начинает поступать обогащённая смесь, по этой причине во время обычного прогрева уходит много топлива;
Обеспечивать необходимую температуру двигателя.
Так же для снижения расхода можно установить газобаллонное оборудование. Использование газа в качестве топлива помогает уменьшить расход на 15-20%.
Полезное видео
Рекомендуем ознакомится с видео:
Подводя итог можно сделать вывод что расход топлива на Уаз Патриоте можно отнести к высоказатратным показателям, но если следовать вышеперечисленным рекомендациям, своевременно производить замену необходимых элементов, и осуществлять правильный уход за автомобилем, можно добиться снижения расхода горючего.
Средний расход топлива для Уаз, расчет среднего расхода топлива
Средний расход топлива один из немаловажных параметров любого автомобиля. По своей величине он не может быть постоянным и в основном зависит от стиля вождения владельца. Например, если он предпочитает высокие скорости движения, интенсивные ускорения и торможения, то и повышенный расход топлива на автомобиле будет гарантирован.
Однако это нормальное явление, каждый волен эксплуатировать свой личный автомобиль так, как он хочет. Другое дело, если средний расход топлива становится повышенным из-за неисправностей автомобиля, его двигателя или каких то систем. Банальные причины влияющие на расход, вроде низкого давления в шинах, подклинивания тормозных колодок и тому подобное, в расчет не берем изначально, так как любому водителя их симптомы видны сразу же.
Перед определением величины нормального среднего эксплуатационного расхода топлива для своего автомобиля, надо найти изначальную точку отсчета, на которую в дальнейшем и ориентироваться. Такой точкой отсчета может стать расход топлива указанный в руководстве по эксплуатации автомобиля.
Паспортный расход топлива на Уаз Патриот и Уаз Хантер с двигателями ЗМЗ-409.
В руководстве по эксплуатации автозавод указывает расход топлива который служит для определения общего технического состояния автомобиля и по понятным причинам не может являться постоянной эксплуатационной нормой. Например, по данным из руководства по эксплуатации от 2013 года, для Уаз Патриот с двигателем ЗМЗ-40905 Евро-4 расход топлива при движении с постоянной скоростью 90 км/ч, составляет 11.5 л/100 км, а со скоростью 120 км/ч — 15.5 литров на 100 километров.
По данным аналогичного руководство, от того же 2013 года, Уаз Хантер с таким же двигателем ЗМЗ-40905 Евро-4 более прожорлив. Расход топлива при движении с постоянной скоростью в 90 км/ч, у него составляет 13.2 л/100 км. Данные расхода для скорости в 120 км/ч, для Уаз Хантер в этом руководстве отсутствуют, что впрочем логично и вполне понятно, учитывая что максимальная скорость у него всего 130 км/ч.
Расчет среднего эксплуатационного расхода топлива для Уаз Патриот и Уаз Хантер.
Соответственно от этих цифр, обозначенных в руководстве по эксплуатации на свой автомобиль, и следует отталкиваться при расчете среднего расхода топлива. При этом надо не забыть принять во внимание, что для нового Уаз с общим пробегом менее 10 000 километров, к этой цифре можно смело накидывать еще как минимум 10%.
Для определения среднего расхода топлива понадобится сразу проехать по загородной трассе порядка 30-50 километров со скоростями близкими к указанным в руководстве. Проводить подобные замеры в большом городе имеет смысл разве что ночью, когда загруженность дорог минимальна, потому что днем результаты могут быть не корректными из-за плотного движения или пробок.
Израсходованное количество топлива надо будет поделить на пройденные километры и умножить на 100, это и будет примерный средний расход топлива. Удобный способ замеров каждый определяет для себя сам. Будет ли это сначала полная или частичная заправка бака, а потом слив с него топлива с подсчетом оставшегося количества, или это будет частичная дозаправка с подсчетом, предварительно полностью залитого бака, не суть важно. Главное как можно более точно подсчитать количество израсходованного топлива.
Из-за особенностей конструкции системы питания топливом на Уаз, чтобы избежать перекачки возможных остатков топлива из левого бака в правый, и более точно определить средний эксплуатационный расход, желательно предварительно полностью слить топливо из левого бака и все замеры производить только на основном правом топливном баке.
Средний расход топлива в пределах нормальных значений.
Если произведенный подсчет среднего расхода близок к данным в руководстве по эксплуатации или превышает их не более чем на 20-25%, то автомобиль вполне исправен. Такое большое процентное превышение может зависеть от множества факторов, которые сразу учесть или предвидеть невозможно. Например, качество бензина, состояние свечей зажигания и тому подобное.
Средний расход топлива явно завышен.
Если же средний расход топлива в результате замеров оказался явно завышенным, то надо искать возможные причины этого неприятного явления, обратившись на станцию техобслуживания или, при наличии такой возможности, самостоятельно выполнив некоторые несложные действия по диагностике и поиску проблем, они рассмотрены в отдельном материале.
Похожие статьи:
Когда делать капитальный ремонт двигателя, признаки естественного износа двигателя, методы капитального ремонта классических двигателей внутреннего сгорания.
Какой масляный фильтр подходит для двигателей ЗМЗ на УАЗ, размеры, перепускной и обратный клапаны фильтра, сроки замены.
Какие свечи зажигания подходят для двигателя ЗМЗ-409 на Уаз. Интервал замены свечей.
Калильное число свечей зажигания. Холодные и горячие свечи зажигания.
Фильтр тонкой очистки топлива ФТОТ BOSCH 0 450 126 273 на двигатель ЗМЗ-51432 CRS Евро-4, устройство, принцип действия, слив воды, замена фильтра, удаление воздуха из системы.
Электрогидравлическая топливная форсунка CRI 2.14, BOSCH 0 445 110 502 для дизельного двигателя ЗМЗ-51432 CRS Евро-4 автомобилей УАЗ, устройство, принцип действия, замена форсунки.
Посмотреть оценки Как я могу поделиться своим MPG?
Комбинированный расход топлива: 24
комбинированный
город / шоссе
4.2 галлона / 100 миль
Jeep Patriot MPG Гринсбург, Пенсильвания
Если вы ищете экономию топлива в вашем следующем автомобиле, который будет объезжать районы Гринсбург, Жаннетт и Дельмон, вам не нужно покупать новый, чтобы получить желаемую эффективность. Фактически, многие старые модели по-прежнему имеют впечатляющую экономию топлива даже по сравнению с сегодняшними стандартами — вам просто нужно знать, где искать.
Одна из самых впечатляющих моделей — Jeep Patriot .Обычно вы не думаете, что экономия топлива является особенностью кроссовера, способного к бездорожью, но пропускная способность Patriot может вас удивить. Узнайте больше о Jeep Patriot MPG и узнайте, соответствует ли он вашим стандартам.
MPG Рейтинг
Когда вы сидите за рулем Patriot, вам может казаться, что вы едете на бензопилу, но стрелка на манометре опускается намного медленнее, чем вы думаете. Конечно, все зависит от того, какой двигатель у вас под капотом.Более крупный двигатель с большим количеством функций потребует больше топлива для работы.
В лучшем случае, Патриот может предложить по оценкам EPA город на 23 мили на галлон и шоссе на 30 миль на галлон. Если вам нужен такой уровень эффективности, вам нужно выбрать механическую коробку передач. Если вы предпочитаете автоматическую коробку передач, вы можете выбрать бесступенчатую трансмиссию, которая предлагает по оценкам EPA 22 мили на галлон по городу и 26 миль на галлон по шоссе.
Мощность двигателя
По мере увеличения мощности двигателя эффективность использования топлива снижается.Этот компромисс является стандартным для всего автомобильного рынка, поэтому, если вы хотите максимизировать экономию топлива, убедитесь, что вы выбрали 2-литровый 4-цилиндровый двигатель с механической коробкой передач. Сохраняя весь этот бензин, вы все равно можете наслаждаться мощностью 158 лошадиных сил.
Для большей отдачи вам понадобится 2,4-литровый 4-цилиндровый двигатель с автоматической коробкой передач. Этот двигатель предлагает 172 лошадиных силы, что несколько снижает топливную экономичность, поэтому вам стоит подумать, какой вариант лучше всего подойдет вашим потребностям.
Отличия трансмиссии
Как и все другие автомобили Jeep, Patriot способен на некоторые действительно впечатляющие внедорожные подвиги. Чтобы добиться оптимальных характеристик на бездорожье, вам нужно выбрать полный привод, а не передний. Хотя система Freedom Drive II значительно улучшит внедорожные характеристики, она потребляет больше бензина, чем любая другая отделка Patriot.
Поскольку привод на два колеса является более эффективным вариантом, он может быть лучшим выбором, если вы пытаетесь максимально увеличить расход бензина.К счастью, автомобили Jeep довольно легко настраиваются, поэтому вы можете попытаться найти идеальное сочетание функций, обеспечивающих наилучший баланс эффективности и производительности.
Тест-драйв Jeep Patriot
Хотя Jeep Patriot MPG, безусловно, впечатляет, вы не сможете понять всего, что может предложить этот кроссовер, пока не испытаете его на себе. Просто отправляйтесь к своему местному дилеру Greensburg, Jeannette и Delmont Jeep, чтобы испытать его на себе. В Hillview Motors мы гордимся тем, что являемся лучшим дилером Jeep в мире, поэтому не бойтесь заходить к нам.Наша дружная команда рада показать вам этот автомобиль, поэтому запланируйте тест-драйв сегодня!
1053 Jeep Patriots обеспечили 16,9 миллиона миль реальной экономии топлива и данных о расходе топлива на галлон. Щелкните здесь, чтобы просмотреть всех Jeep Patriot, которые в настоящее время участвуют в нашей программе отслеживания топлива.
Jeep Patriots на продажу около
2017
22.6 В среднем
миль на галлон
49 Автомобили
1724 Заправки
384 763 пройденных миль
Посмотреть все 2017 Jeep Patriots
2016
22,9 В среднем
MPG
98 Автомобили
7509 Заправки
1,772,025 пройденных миль
Посмотреть все 2016 Jeep Patriots
2015
22.3 В среднем
миль на галлон
96 Автомобили
6064 Заправки
1460 595 миль
Посмотреть все 2015 Jeep Patriots
2014
23,1 В среднем
MPG
153 Транспортные средства
11015 Заправок
2,709,631 миль
Посмотреть все 2014 Jeep Patriots
2013
22.2 В среднем
миль на галлон
57 Транспортные средства
3444 Заправки
798 933 пройденных миль
Посмотреть все 2013 Jeep Patriots
2012
22,0 В среднем
MPG
122 Транспортные средства
7,884 Заправки
1802198 миль
Посмотреть все 2012 Jeep Patriots
2011
22.7 В среднем
миль на галлон
135 Транспортные средства
9 319 Заправок
2,282,249 пройденных миль
Посмотреть все 2011 Jeep Patriots
2010
23,6 В среднем
MPG
84 Транспортные средства
5775 Заправки
1409801 пройденная миля
Посмотреть все 2010 Jeep Patriots
2009
23.3 В среднем
миль на галлон
93 Автомобили
6769 Заправки
1,644,117 пройденных миль
Посмотреть все 2009 Jeep Patriots
2008
23,0 В среднем
MPG
118 Транспортные средства
7,759 Заправки
1879604 миль
Посмотреть все 2008 Jeep Patriots
2007
22.1 В среднем
миль на галлон
48 автомобилей
3521 Заправки
757 373 миль
Посмотреть все 2007 Jeep Patriots
Jeep Patriot MPG, Расход топлива, WLTP, сравнение
2010-2011 гг.
Полный привод Евро 4
6.6 л / 100 км ( 43 миль на галлон)
10,3 л / 100 км ( 27 миль на галлон)
2010-2011 гг.
Полный привод Евро 4
8.5 л / 100 км ( 33 миль на галлон)
14,1 л / 100 км ( 20 миль на галлон)
2008-2011 гг.
Полный привод Автомат Евро 4
9.1 л / 100 км ( 31 миль на галлон)
15,0 л / 100 км ( 19 миль на галлон)
2008-2010
Полный привод Евро 4
6.6 л / 100 км ( 43 миль на галлон)
10,5 л / 100 км ( 27 миль на галлон)
2008-2010
Полный привод Евро 4
8.7 л / 100 км ( 32 миль на галлон)
15,1 л / 100 км ( 19 миль на галлон)
2008-2010
Полный привод Евро 4
9.8 л / 100 км ( 29 миль на галлон)
17,0 л / 100 км ( 17 миль на галлон)
2008-2010
Полный привод Автомат Евро 4
9.0 л / 100 км ( 31 миль на галлон)
15,4 л / 100 км ( 18 миль на галлон)
2008-2010
Полный привод Автомат Евро 4
10.1 л / 100 км ( 28 миль на галлон)
17,3 л / 100 км ( 16 миль на галлон)
Обзор Jeep Patriot 2014, рейтинги, характеристики, цены и фотографии
На рынке, заполненном небольшими внедорожниками, такими как CR-V и RAV4, и все более компактными кроссоверами, такими как Juke, Cube и Soul, Jeep 2014 года. Patriot идеально подходит — как освежающая альтернатива
Патриот не сильно изменился за семь лет с момента его первого появления, и это хорошо.Здесь есть что нравиться — достаточно мягкости и вежливости в сочетании с большим количеством мачо-джипа и влиянием Wrangler и Liberty. Jeep никогда не упускал ничего из внешнего вида Patriot, но его интерьеру можно было бы уделить больше внимания, с таким взглядом, который с близкого расстояния подпадает под посредственность econocar.
Что хорошо, и что должно сделать Jeep Patriot 2014 более привлекательным, чем в настоящем или прошлом, так это то, что Jeep, наконец, отбросил бесступенчатую автоматическую коробку передач (CVT) на второй план, заменив ее новой шестицилиндровой. скоростная автоматическая трансмиссия, которая имеет низкую первую передачу для более быстрого взлета, высокую высшую передачу для расслабленного крейсерского полета и — как мы уже проверили на коротком вращении — значительное облегчение от грубого дронов практически на любом уровне ускорения, которое сопровождало вариатор. комбинация.
Обзор продолжается ниже
Не воспринимайте стиль Patriot просто как уловку — по крайней мере, не полностью. Как и прежде, Патриот поставляется с тремя различными системами привода: передним приводом. Если вам предстоит перемещаться по снежной зиме или по крутым гравийным или грязным дорогам, чтобы добраться до кемпинга, вам понадобится доступный Freedom Drive I (полный привод, но с блокируемым межосевым дифференциалом). Сделайте шаг к системе Freedom Drive II, которая является более надежной системой для сложных лесных троп и настоящих внедорожных условий, и вы получите полный значок «Trail-Rated», включая дополнительные пластины скольжения и другие обновления.На самом деле это одна из лучших систем, которые вы можете выбрать для небольшого кроссовера.
Двигатель знаком: 2,0-литровый четырехцилиндровый двигатель World Engine мощностью 158 л.с. пятиступенчатая механическая коробка передач является стандартной, в то время как шестиступенчатая автоматическая предлагается как шаг вперед по всей линейке. Рейтинги экономии топлива EPA остаются на уровне 30 миль на галлон на шоссе, но они опускаются до отметки 20 миль на галлон, если вы получите этот пакет Freedom Drive II — и это очень близко к территории Wrangler, как мы знаем.
В то время как детали и материалы не вызывают особого восторга, во внутренней упаковке ничего особенного не изменилось, и это еще одна хорошая вещь. Квадратный, аккуратный, смелый вид обеспечивает чрезвычайно полезный интерьер с хорошим грузовым пространством и спинками задних сидений, которые легко складываются вперед, чтобы увеличить пространство. Мы обнаружили, что вход и выход очень прост благодаря высокой линии крыши, с большим пространством для головы спереди и сзади, хотя места для сидения немного ниже, чем вы можете себе представить.
Patriot предлагается в моделях Sport, Latitude и Limited на 2014 год с базовым оборудованием Sport, включая противотуманные фары, подстаканники с подсветкой, съемный аккумуляторный фонарик, воздуховоды обогрева задних сидений, рулевое управление с регулируемым наклоном, круиз-контроль, боковые поручни на крыше тонированные стекла и дополнительный вход, а также система помощи при трогании с места и электронный контроль устойчивости с системой подавления кренов.Стандартного кондиционера нет, но базовая цена начинается от 15 995 долларов.
Модели
Latitude включают кондиционер, электрические стеклоподъемники и замки, зеркала с электроприводом, вход без ключа, передние тканевые сиденья с подогревом, складывающееся переднее пассажирское сиденье, 115-вольтовый инвертор и кожаное рулевое колесо с аудиосистемой. контролирует. Приобретите Limited, и вы получите сиденье водителя с электроприводом, дисковые тормоза на все четыре колеса, кожаные сиденья, автоматический климат-контроль, информационный центр и улучшенную аудиосистему с SiriusXM.
2007 Jeep Patriot 2.4 i 16V (174 Hp)
Jeep Patriot 2.4 i 16V (174 Hp) 2007, 2008, 2009, 2010, 2011, 2012, 2013, 2014, 2015, 2016 Технические характеристики
Общая информация
Марка
Jeep
Модель
Patriot
Поколение
Patriot
Модификация (двигатель)
2.4 i 160003 9000 л.с. производство
2007 год
Окончание производства
2016 год
Архитектура силового агрегата
Двигатель внутреннего сгорания
Тип кузова
Внедорожник
Сиденья
5
Двери
5
Рабочие характеристики
Расход топлива (экономичный) — городской
9.1 л / 100 км
25,85 миль на галлон (США) 31,04 миль на галлон (Великобритания)
Расход топлива (экономичный) в городе
7,9 л / 100 км
29,77 миль на галлон США 35,76 миль на галлон в Великобритании
52 л
13,74 галлона США | 11,44 британских галлонов
Размеры
Длина
4410 мм
173,62 дюйма
Ширина
1756 мм
69,13 дюйма
Высота
1637 мм
64.45 дюймов
Колесная база
2635 мм
103,74 дюйма
Колея передняя
1520 мм
59,84 дюйма
Задняя (задняя) колея
1520 мм
59,84 дюйма
Характеристики трансмиссии, тормозов и подвески
Архитектура трансмиссии
ДВС приводит в движение передние колеса автомобиля.
Ведущее колесо
Передний привод
Количество передач (МКПП)
5
Передняя подвеска
Независимая, пружинная McPherson, со стабилизатором
Задняя подвеска
пружина многорычажная со стабилизатором
Передние тормоза
Дисковые
Задние тормоза
Дисковые
Вспомогательные системы
ABS (Антиблокировочная тормозная система)
Тип рулевого управления
Рейка и шестерня
Размер шин
215 / 60R17
Двигатель Патриот 650 — Snowtechmagazine.com
Выдающаяся долговечность
Плавный и тихий
Этот новый двигатель приблизился к конкуренту с 4-тактным двигателем на галлон со скоростью 25/45 миль в час.
Откалиброван для максимальной производительности на 87 Octane
На 10% больше мощности и на 14% больше крутящего момента, чем у 600 HO
Улучшение на 20% + миль на галлон при устойчивом состоянии 45 миль в час
Такой же ход, как у 850, с меньшим диаметром отверстия.
Коленчатый вал аналогичный, но номер детали отличается от 850.
Та же стратегия монтажа, что и у 850.
2021 Модели Polaris MATRYX поставляются с двигателем Patriot 850 или новым двигателем Patriot 650. Новый 650 основан на архитектуре 850, в основном это версия 850 с меньшим диаметром отверстия. У него такой же ход, как у 850, и, хотя коленчатый вал очень похож, это другой номер детали, поскольку он имеет меньшие «свиные отбивные». . В 650 используется та же стратегия установки двигателя, что и в 850, для виброизоляции и надежного выравнивания приводного ремня.
В процессе создания версии своего уже испытанного двигателя 850 с меньшим диаметром цилиндра Polaris стремились обеспечить многие из преимуществ четырехтактных двигателей, особенно с учетом того, что они не предлагают четырехтактных двигателей. Их стратегия здесь состоит в том, чтобы предложить все преимущества 2-тактного двигателя по сравнению с 4-тактным (легкий, более низкая стоимость, меньшая сложность) и настроить его таким образом, чтобы он обеспечивал сопоставимую экономию топлива при работе дроссельной заслонки в низком и среднем диапазоне. Он был разработан для обеспечения исключительной долговечности при плавной и бесшумной работе, и он откалиброван для максимальной работы на 87-октановом топливе — огромная экономия средств для гонщиков на большой дистанции.
Удивительно, но когда вы едете на 650, вы замечаете, что крутящий момент на нижнем конце очень похож на Liberty 800 H.
Сколько электричества расходует бытовая техника? » 24Gadget.Ru :: Гаджеты и технологии
Потребляемая мощность – одна из основных характеристик электроприборов. Поэтому на любом электроприборе или в инструкции к нему должна быть точная информация о количестве ватт, необходимых для его работы. Конечно, количество расходуемой электроэнергии может изменяться. Например, количество энергии, потребляемое компьютером, зависит от мощности блока питания и загруженности компьютера. В случае с холодильником, оно зависит от его объема и количества хранящихся в нем продуктов, а со стиральной машиной – от режима стирки, выставленной температуры, массы белья и т. д. Предлагаю вам список различных электроприборов с указанием их примерной мощности в ваттах, который поможет рассчитать потребляемую электроэнергию.
В приведенном ниже рейтинге указана приблизительная мощность бытовых электроприборов в порядке убывания:
Суммарная мощность бытовой техники составляет 47 782 Вт или 47,782 кВт.
Учитывая эти данные, 1000 ватт-часов (или 1 киловатт-часа) хватит для того, чтобы:
1. Получить 60 000 сообщений на автоответчик 2. Открыть 7200 банок электрическим консервным ножом 3. Прослушать 2143 песни на переносном стереомагнитофоне 4. Напечатать 1333 страницы на принтере 5. Приготовить 400 коктейлей в блендере 6. Замесить миксером 300 порций теста 7. Зарядить мобильный телефон 278 раз 8. Послушать 250 песен через стереосистему 9. Приготовить 100 тостов в тостер-овене 10. Сделать 67 причесок с помощью плойки для волос 11. Приготовить 36 гренок в тостере 12. Разговаривать 15 дней по телефону 13. Использовать беспроводной маршрутизатор Wi-Fi 6 дней 14. Использовать радио-часы 4 дня 15. Записать 45 фильмов на видеомагнитофон 16. Использовать спутниковую антенну 67 часов 17. Просмотреть 29 фильмов на DVD-плеере 18. Использовать энергосберегающую лампочку 56 часов 19. Использовать кабельную коробку 50 часов 20. Использовать аквариум 33 часа 21. Использовать цифровой видеорегистратор (DVR) 30 часов 22. Пользоваться ноутбуком 20 часов 23. Использовать 60-ваттную лампу накаливания 17 часов 24. Использовать увлажнитель воздуха 13 часов 25. Использовать потолочный вентилятор 13 часов 26. Пользоваться электрическим одеялом 1 ночь 27. Использовать портативный вентилятор 10 часов
28. Использовать компьютер (системный блок) 8 часов 29. Использовать монитор 7 часов 30. Посмотреть 13 серий ситкома по телевизору с ЭЛТ 31. Посмотреть 9 серий ситкома на ЖК-телевизоре (LCD) 32. Использовать холодильник 5 часов 33. Использовать игровую приставку 5 часов 34. Использовать осушитель воздуха 3 часа 35. Просмотреть 6 серий ситкома на плазменном телевизоре 36. Использовать морозилку 4 часа 37. Разогреть 13 блюд в микроволновке 38. Приготовить эспрессо с помощью эспрессо-машины 11 раз 39. Погладить утюгом 5 рубашек 40. Сделать 4 прически с помощью фена 41. Приготовить 4 пакета попкорна в попкорн-машине 42. Постирать белье в стиральной машине 3 раза 43. Заварить кофе в кофеварке 3 раза 44. Использовать нагреватель воды 2 часа 45. Приготовить 2 блюда на электроплите 46. Пылесосить полтора часа 47. Использовать комнатный кондиционер 1 час 48. Использовать обогреватель 40 минут 49. Испечь 1 раз кексы в духовке 50. Использовать центральный кондиционер 12 минут 51. Использовать электропечь 3 минуты 52. Использовать сушильную машину 18 минут (хватает на 0,4 полного цикла сушки) 53. Пользоваться посудомойкой 33 минуты (хватает на 0,3 цикла работы машины)
Источник: livejournal
ватт [Вт] в киловатт [кВт] • Конвертер мощности • Популярные конвертеры единиц • Компактный калькулятор • Онлайн-конвертеры единиц измерения
Конвертер длины и расстоянияКонвертер массыКонвертер мер объема сыпучих продуктов и продуктов питанияКонвертер площадиКонвертер объема и единиц измерения в кулинарных рецептахКонвертер температурыКонвертер давления, механического напряжения, модуля ЮнгаКонвертер энергии и работыКонвертер мощностиКонвертер силыКонвертер времениКонвертер линейной скоростиПлоский уголКонвертер тепловой эффективности и топливной экономичностиКонвертер чисел в различных системах счисления. Конвертер единиц измерения количества информацииКурсы валютРазмеры женской одежды и обувиРазмеры мужской одежды и обувиКонвертер угловой скорости и частоты вращенияКонвертер ускоренияКонвертер углового ускоренияКонвертер плотностиКонвертер удельного объемаКонвертер момента инерцииКонвертер момента силыКонвертер вращающего моментаКонвертер удельной теплоты сгорания (по массе)Конвертер плотности энергии и удельной теплоты сгорания топлива (по объему)Конвертер разности температурКонвертер коэффициента теплового расширенияКонвертер термического сопротивленияКонвертер удельной теплопроводностиКонвертер удельной теплоёмкостиКонвертер энергетической экспозиции и мощности теплового излученияКонвертер плотности теплового потокаКонвертер коэффициента теплоотдачиКонвертер объёмного расходаКонвертер массового расходаКонвертер молярного расходаКонвертер плотности потока массыКонвертер молярной концентрацииКонвертер массовой концентрации в раствореКонвертер динамической (абсолютной) вязкостиКонвертер кинематической вязкостиКонвертер поверхностного натяженияКонвертер паропроницаемостиКонвертер плотности потока водяного параКонвертер уровня звукаКонвертер чувствительности микрофоновКонвертер уровня звукового давления (SPL)Конвертер уровня звукового давления с возможностью выбора опорного давленияКонвертер яркостиКонвертер силы светаКонвертер освещённостиКонвертер разрешения в компьютерной графикеКонвертер частоты и длины волныОптическая сила в диоптриях и фокусное расстояниеОптическая сила в диоптриях и увеличение линзы (×)Конвертер электрического зарядаКонвертер линейной плотности зарядаКонвертер поверхностной плотности зарядаКонвертер объемной плотности зарядаКонвертер электрического токаКонвертер линейной плотности токаКонвертер поверхностной плотности токаКонвертер напряжённости электрического поляКонвертер электростатического потенциала и напряженияКонвертер электрического сопротивленияКонвертер удельного электрического сопротивленияКонвертер электрической проводимостиКонвертер удельной электрической проводимостиЭлектрическая емкостьКонвертер индуктивностиКонвертер реактивной мощностиКонвертер Американского калибра проводовУровни в dBm (дБм или дБмВт), dBV (дБВ), ваттах и др. единицахКонвертер магнитодвижущей силыКонвертер напряженности магнитного поляКонвертер магнитного потокаКонвертер магнитной индукцииРадиация. Конвертер мощности поглощенной дозы ионизирующего излученияРадиоактивность. Конвертер радиоактивного распадаРадиация. Конвертер экспозиционной дозыРадиация. Конвертер поглощённой дозыКонвертер десятичных приставокПередача данныхКонвертер единиц типографики и обработки изображенийКонвертер единиц измерения объема лесоматериаловВычисление молярной массыПериодическая система химических элементов Д. И. Менделеева
Мощность этого локомотива GO Train MP40PH-3C (Канада) равна 4000 лошадиных сил или 3000 киловатт. Он способен тянуть поезд из 12 вагонов с 1800 пассажирами
Общие сведения
В физике мощность — это отношение работы ко времени, в течении которого она выполняется. Механическая работа — это количественная характеристика действия силы F на тело, в результате которого оно перемещается на расстояние s. Мощность можно также определить как скорость передачи энергии. Другими словами, мощность — показатель работоспособности машины. Измерив мощность, можно понять в каком количестве и с какой скоростью выполняется работа.
2 лошадиные силы или 1,5 киловатта и 20 пассажиров
Единицы мощности
Мощность измеряют в джоулях в секунду, или ваттах. Наряду с ваттами используются также лошадиные силы. До изобретения паровой машины мощность двигателей не измеряли, и, соответственно, не было общепринятых единиц мощности. Когда паровую машину начали использовать в шахтах, инженер и изобретатель Джеймс Уатт занялся ее усовершенствованием. Для того чтобы доказать, что его усовершенствования сделали паровую машину более производительной, он сравнил ее мощность с работоспособностью лошадей, так как лошади использовались людьми на протяжении долгих лет, и многие легко могли представить, сколько работы может выполнить лошадь за определенное количество времени. К тому же, не во всех шахтах применялись паровые машины. На тех, где их использовали, Уатт сравнивал мощность старой и новой моделей паровой машины с мощностью одной лошади, то есть, с одной лошадиной силой. Уатт определил эту величину экспериментально, наблюдая за работой тягловых лошадей на мельнице. Согласно его измерениям одна лошадиная сила — 746 ватт. Сейчас считается, что эта цифра преувеличена, и лошадь не может долго работать в таком режиме, но единицу изменять не стали. Мощность можно использовать как показатель производительности, так как при увеличении мощности увеличивается количество выполненной работы за единицу времени. Многие поняли, что удобно иметь стандартизированную единицу мощности, поэтому лошадиная сила стала очень популярна. Ее начали использовать и при измерении мощности других устройств, особенно транспорта. Несмотря на то, что ватты используются почти также долго, как лошадиные силы, в автомобильной промышленности чаще применяются лошадиные силы, и многим покупателям понятнее, когда именно в этих единицах указана мощность автомобильного двигателя.
Лампа накаливания мощностью 60 ватт
Мощность бытовых электроприборов
На бытовых электроприборах обычно указана мощность. Некоторые светильники ограничивают мощность лампочек, которые в них можно использовать, например не более 60 ватт. Это сделано потому, что лампы более высокой мощности выделяют много тепла и светильник с патроном могут быть повреждены. Да и сама лампа при высокой температуре в светильнике прослужит недолго. В основном это проблема с лампами накаливания. Светодиодные, люминесцентные и другие лампы обычно работают с меньшей мощностью при одинаковой яркости и, если они используются в светильниках, предназначенных для ламп накаливания, проблем с мощностью не возникает.
Чем больше мощность электроприбора, тем выше потребление энергии, и стоимости использования прибора. Поэтому производители постоянно улучшают электроприборы и лампы. Световой поток ламп, измеряемый в люменах, зависит от мощности, но также и от вида ламп. Чем больше световой поток лампы, тем ярче выглядит ее свет. Для людей важна именно высокая яркость, а не потребляемая ламой мощность, поэтому в последнее время альтернативы лампам накаливания пользуются все большей популярностью. Ниже приведены примеры видов ламп, их мощности и создаваемый ими световой поток.
450 люменов:
Лампа накаливания: 40 ватт
Компактная люминесцентная лампа: 9–13 ватт
Светодиодная лампа: 4–9 ватт
800 люменов:
Люминесцентные лампы мощностью 12 и 7 Вт
Лампа накаливания: 60 ватт
Компактная люминесцентная лампа: 13–15 ватт
Светодиодная лампа: 10–15 ватт
1600 люменов:
Лампа накаливания: 100 ватт
Компактная люминесцентная лампа: 23–30 ватт
Светодиодная лампа: 16–20 ватт
Из этих примеров очевидно, что при одном и том же создаваемом световом потоке светодиодные лампы потребляют меньше всего электроэнергии и более экономны, по сравнению с лампами накаливания. На момент написания этой статьи (2013 год) цена светодиодных ламп во много раз превышает цену ламп накаливания. Несмотря на это, в некоторых странах запретили или собираются запретить продажу ламп накаливания из-за их высокой мощности.
Мощность бытовых электроприборов может отличаться в зависимости от производителя, и не всегда одинакова во время работы прибора. Внизу приведены примерные мощности некоторых бытовых приборов.
Матрица светодиодов 5050. Мощность одного такого светодиода примерно равна 200 миливаттам
Бытовые кондиционеры для охлаждения жилого дома, сплит-система: 20–40 киловатт
Моноблочные оконные кондиционеры: 1–2 киловатта
Духовые шкафы: 2.1–3.6 киловатта
Стиральные машины и сушки: 2–3.5 киловатта
Посудомоечные машины:1.8–2.3 киловатта
Электрические чайники: 1–2 киловатта
Микроволновые печи:0.65–1.2 киловатта
Холодильники: 0.25–1 киловатт
Тостеры: 0.7–0.9 киловатта
Мощность в спорте
Оценивать работу с помощью мощности можно не только для машин, но и для людей и животных. Например, мощность, с которой баскетболистка бросает мяч, вычисляется с помощью измерения силы, которую она прикладывает к мячу, расстояния которое пролетел мяч, и времени, в течение которого эта сила была применена. Существуют сайты, позволяющие вычислить работу и мощность во время физических упражнений. Пользователь выбирает вид упражнений, вводит рост, вес, длительность упражнений, после чего программа рассчитывает мощность. Например, согласно одному из таких калькуляторов, мощность человека ростом 170 сантиметров и весом в 70 килограмм, который сделал 50 отжиманий за 10 минут, равна 39.5 ватта. Спортсмены иногда используют устройства для определения мощности, с которой работают мышцы во время физической нагрузки. Такая информация помогает определить, насколько эффективна выбранная ими программа упражнений.
Динамометры
Для измерения мощности используют специальные устройства — динамометры. Ими также можно измерять вращающий момент и силу. Динамометры используют в разных отраслях промышленности, от техники до медицины. К примеру, с их помощью можно определить мощность автомобильного двигателя. Для измерения мощности автомобилей используется несколько основных видов динамометров. Для того, чтобы определить мощность двигателя с помощью одних динамометров, необходимо извлечь двигатель из машины и присоединить его к динамометру. В других динамометрах усилие для измерения передается непосредственно с колеса автомобиля. В этом случае двигатель автомобиля через трансмиссию приводит в движение колеса, которые, в свою очередь, вращают валики динамометра, измеряющего мощность двигателя при различных дорожных условиях.
Этот динамометр измеряет крутящий момент, а также мощность силового агрегата автомобиля
Динамометры также используют в спорте и в медицине. Самый распространенный вид динамометров для этих целей — изокинетический. Обычно это спортивный тренажер с датчиками, подключенный к компьютеру. Эти датчики измеряют силу и мощность всего тела или отдельных групп мышц. Динамометр можно запрограммировать выдавать сигналы и предупреждения если мощность превысила определенное значение. Это особенно важно людям с травмами во время реабилитационного периода, когда необходимо не перегружать организм.
Согласно некоторым положениям теории спорта, наибольшее спортивное развитие происходит при определенной нагрузке, индивидуальной для каждого спортсмена. Если нагрузка недостаточно тяжелая, спортсмен привыкает к ней и не развивает свои способности. Если, наоборот, она слишком тяжелая, то результаты ухудшаются из-за перегрузки организма. Физическая нагрузка во время некоторых упражнений, таких как велосипедный спорт или плавание, зависит от многих факторов окружающей среды, таких как состояние дороги или ветер. Такую нагрузку трудно измерить, однако можно выяснить с какой мощностью организм противодействует этой нагрузке, после чего изменять схему упражнений, в зависимости от желаемой нагрузки.
Литература
Автор статьи: Kateryna Yuri
Вы затрудняетесь в переводе единицы измерения с одного языка на другой? Коллеги готовы вам помочь. Опубликуйте вопрос в TCTerms и в течение нескольких минут вы получите ответ.
Что такое Ватт, сколько Ватт в киловатте
Ватт, согласно системе СИ – единица измерения мощности. В наши дни используется для измерения мощности всех электрических и не только приборов.
Джеймс Уатт и его универсальная паровая машина.
Что такое Ватт
Впервые эта величина была предложена для измерения мощности в 1882 году. Название единицы было дано в честь известного английского (а если по месту рождения, то шотландского) изобретателя Джеймса Уатта (James Watt). Одного из самых известных ученых в мире, создавшего универсальную паровую машину, доработав машину Ньюкомена. Однако, наибольшую известность ему принесла единица измерения, названная в его честь. До этого мощность рассчитывалась в лошадиных силах (л.с.), которые, кстати, были предложены для использования самим Уаттом. В наше же время, л.с. используются в основном для измерения мощности только в автомобилях, хотя бывают редкие исключения.
Более подробно, рекомендуем почитать в отдельной стать о лошадиных силах и связи с ваттами.
Согласно теории физики, мощность – это скорость расходования энергии, выраженная в отношении энергии ко времени: 1 Вт = 1 Дж/1 с. Один ватт равен отношению одного джоуля (единице измерения работы) к одной секунде. На сегодняшний день для обозначения мощности электроприборов чаще применяется единица измерения киловатт (сокращенное обозначение – кВт). Несложно догадаться, сколько ватт в киловатте – приставка «кило» в системе СИ обозначает величину, полученную в результате умножения на тысячу.
Ниже рекомендуем посмотреть простое и понятное видео о предмете нашего разговора, думаю станет все понятно, если на слух вы воспринимаете информацию легче, да и в любом случае для закрепления материала, видео может быть полезным.
Ватты в киловатты То есть, 1 кВт=1000 Вт (один киловатт равен тысячи ваттам). Обратный перевод так же прост: можно разделить число на тысячу либо переместить запятую на три цифры левее. Например:
мощность стиральной машины 2100 Вт = 2,1 кВт;
мощность кухонного блендера 1,1 кВт = 1100 Вт;
мощность электродвигателя 0,55 кВт = 550 Вт и т.д.
Килоджоули в киловатты и киловатт-час Иногда наших читателей интересует, как перевести килоджоули в киловатты. Для ответа на этот вопрос, вернемся к базовому отношению ватт и джоулей: 1 Вт = 1 Дж/1 с. Нетрудно догадаться, что: 1 килоджоуль = 0.0002777777777778 киловатт-час (в одном часе 60 минут, а в одной минуте 60 секунд, следовательно в часе 3600 секунд, а 1/3600= 0.000277778).
1 Вт= 3600 джоуль в час
Ватты в лошадиные силы 1 лошадиная сила =736 Ватт, следовательно 5 лошадиных сил = 3,68 кВт.
Наверное, каждый хотя бы раз в жизни слышал о такой единице, как киловатт-час (кВт*ч). С помощью этой единицы измеряется работа, совершаемая устройством за единицу времени. Для того чтобы понять её отличие от киловатта, приведем в пример домашний телевизор с потребляемой мощностью в 250 Вт. Если присоединить его к электрическому счетчику и включить, то ровно через час на счетчике будет показано, что телевизор израсходовал 0,25 кВт электроэнергии. То есть, потребление телевизора равно 0,25 кВт*ч. Прибор с такой величиной потребления, оставленный во включенном состоянии на 4 часа, «сожжёт», соответственно, 1 кВт энергии. Суточное потребление того или иного прибора зависит от особенностей его конструкции и иногда может оказаться, что приборы, которые нам кажутся наименее «прожорливыми», на самом деле составляют большую долю от общих расходов на электричество. Так, к примеру, обычный телевизор имеет в 4 раза более низкое потребление по сравнению с 100 Вт лампой накаливания. В свою очередь, электрический чайник «сжигает» в три раза больше света, чем такая лампочка. Среднее суточное энергопотребление персонального компьютера – около 14 кВт, а холодильника – до 1,5 кВт.
Сколько Ватт нужно для освещения комнаты
Чтобы правильно подобрать светильник для помещения необходимо знать рекомендуемое
оптимальное соотношение мощности ламп к количеству квадратных метров освещаемой площади. Если в большое помещение Вы повесите люстру с недостаточным количеством ватт, то помещение
может оказаться в постоянном полумраке не зависимо от времени суток и времени года.
А если наоборот количество Ватт будет слишком большим для освещаемого помещения то,
отражаемый от поверхностей свет будет казаться слишком ярким от чего может возникать резь
в глазах и их быстрое уставание.
Дизайнеры рекомендуют ориентироваться на среднюю норму согласно которой одному
квадратному метру помещения должно соответствовать 20W мощности осветительного прибора.
Однако сразу стоит оговориться, что эта цифра меняется в зависимости от назначения помещения
(кухня, столовая, спальная, коридор, нежилое помещение), от использованных цветов и
материалов в оформлении интерьера помещения, а также от высоты потолков в помещении.
Интернет-магазин люстр Twolamps.ru предлагает покупателям воспользоваться следующей
таблицей для определения необходимого количества Ватт в расчете на 1 квадратный метро
помещения:
Уровень освещенности
Тип лампы
Вт/м2
Приглушенный свет
Лампа накаливания
10
Галогенная лампа
7
Энергосберегающая
2
Средний свет
Лампа накаливания
15
Галогенная лампа
10
Энергосберегающая
3
Яркий свет
Лампа накаливания
20
Галогенная лампа
13
Энергосберегающая
4
Чтобы вычислить количество Ватт, необходимых для создания комфортного освещения в
помещении, нужно умножить площадь помещения на количество Ватт из строчки таблицы,
соответствующей типу освещения и используемым лампам.
Если в результате проведения вычислений у Вас получится число, исходя из которого невозможно
вычислить без остатка количество ламп, например, 217 Ватт, то специалисты рекомендуют
округлять получаемую мощность в большую сторону.
Таким образом, если плафоны у светильника рассчитаны на 60 Ватт, то 217/60 = 3,61. Это значит,
что Вы можете смело покупать светильник с четырьмя плафонами по 60 Ватт каждый и этой
мощности хватит для освещения Вашего помещения.
Стоит иметь в виду, что приведенная таблица подходит для вычисления необходимой мощности
светильника в помещениях с высотой потолков до 3 метров и в светлых интерьерах, то есть
выполненных без преобладания темных оттенков.
В случае если высота потолокв в помещении превышает 3 метра, необходимо получившееся
общее количество Ватт умножить на 1,5.
В случае если в помещении преобладают темные оттенки и матовые поверхности, расчет
становится ненадежным и в этом случае лучше либо брать светильник сразу с большим запасом
мощности, либо эксперементировать с несколькими светильниками различных мощностей.
При выборе светильника также обратите внимание на абажюр. Если Вы выбираете светильник с
очень плотными и темными абажюрами, насыщенный свет из которого распростаняется только в
одну сторону, то приведенная выше таблица будет неактуальна для такой модели светильника.
Очень важно при покупке светильника знать лампу в сколько ватт можно ввернуть в плафон. Дело
в том, что все плафоны имеют ограничение по мощности. И если вы покупаете люстру с четырьмы
плафонами каждоый по 40 Ватт, то максимум мощности на который Вы можете рассчитывать с
такой люстрой – это 4 плафона х 40 Ватт = 160 Ватт.
В завершение еще один совет – не обязательно пытаться обеспечить всю необходимую освещен-
ность помещения всего лишь одним светильником. Старайтесь использовать дополнительные к
основному источники освещения — настенные светильники, торшеры, напольные лампы. Такой
подход позволит Вам управлять уровнем освещенности помещения и даст свободу расставлять
световые акценты именно в тех местах интерьера, где Вы этого желаете.
Для тех, кто забыл или не знает, сколько ватт в киловатте и что такое киловатт-час?
Удивительно, но, в наше время находятся люди, весьма далекие от физики и, тем более, электротехники и, связанных с ними, понятий. Давайте немного исправим эту ситуацию и рассмотрим в небольшой обзорной статье вынесенные в заголовок вопросы.
Почти у всех электрических приборов (микроволновка, утюг, холодильник, стиральная машина, электрофен и т.д.) на корпусе или в паспорте указана величина мощности, выраженная в ваттах или киловаттах.
Но для начала вспомним школьную физику.
Вы помните, кто такой Джеймс Уатт? Это довольно известный инженер-изобретатель родом из Ирландии. Вот так он выглядел.
Именно в честь него и решили назвать единицу измерения мощности — Ватт. Кстати, еще до 1882 года такой физической единицы не существовало, а мощность измеряли в лошадиных силах. Спустя некоторое время, а именно в 1960 году, единицу «Ватт» внесли в международную систему единиц (СИ) и сделали общеупотребимой.
Нас, как электриков, больше интересует электрическая мощность. По формуле из физики видно, что мощность — это расход энергии (Дж) за определенное время (сек).
Переводим ватты в киловатты и перейдем к примеру. Мощность, допустим, стиральной машины составляет 2100 Вт. Сколько же это киловатт?
Чтобы перевести ватты в киловатты нужно значение 2100 Вт разделить на 1000, в итоге получим 2,1 кВт. Если объяснить еще проще, то нужно перенести запятую на три знака влево.
Переводим киловатт в ватт . На бирках электродвигателя чаще всего мощность указывают не в ваттах, а в киловаттах.
В этом примере мощность двигателя обозначена 0,55 кВт. Чтобы перевести киловатты в ватты, нужно значение 0,55 кВт умножить на 1000, в итоге получим 550 Вт. Если объяснить еще проще, то нужно перенести запятую на три знака вправо.
Практически в каждой квартире и доме установлен счетчик электрической энергии. Электросчетчик считает потребляемую мощность и выдает на дисплей (электронный счетчик) или счетный механизм (индукционный счетчик) показания в виде «киловатт·час».
Не нужно путать эти два параметра — киловатт и киловатт·час, т.к. это совершенно разные величины.
Определение киловатта мы уже приводили в начале статьи. Теперь дошла очередь разобраться, что же такое киловатт-час. Киловатт-час — это расход энергии (Дж) за время, равное одному часу.
Например, мощность той же стиральной машины составляет 2100 Вт. Предположим, что она проработала по времени ровно один час. Таким образом, счетчик электроэнергии насчитает расход, как 2100 Вт·1 час = 2100 Ватт·час = 2,1 кВт·час.
А если она будет включена 3 часа, то расход составит уже 2100 Вт·3 час = 6300 Ватт·час или 6,3 кВт·час. Предположим, что мы каждый день будем стирать по 3 часа, следовательно за месяц расход составит 6,3 кВт·час·30 дней = 183 кВт·час. И это только с одной стиральной машины!
Для интереса можно посчитать сумму в денежном эквиваленте, необходимую оплатить за работу стиральной машины, например, за будущий месяц. Зная новые тарифы на электроэнергию с марта 2017 года, сделать это не проблематично ( для упрощения условимся, что не разделяем стоимость потребленных кВт·час до 100кВт·час и после 100кВт·час):
при однотарифном учете умножаем 183 кВт·час на 1,68 грн. /кВт·час = 307,44 грн. при двухзонном учете в дневное время суток 183 кВт·час на 1,68 грн./кВт·час = 307,44 грн. при двухзонном учете в ночное время суток 183 кВт·час на 0,84 грн./кВт·час = 153,72 грн. Отсюда напрашивается вывод, что все таки выгодно переходить на двухтарифный режим, приобретая двухтарифный счетчик и использовать электроприборы с выгодой для себя преимущественно с 23-00 по 07-00.
Сколько нужно ватт? — Вопросы на DTF
БП на сколько ватт нужен для ryzen 5 2600 и gtx 1660 ti?
В минимальных для видеокарты написан 450, но мне советовали и 650 ставить.
Несмотря на все достижения современности, наилучшее освещение нам предоставляет солнце. Нам же остается достичь показателя естественного света как можно ближе к идеалу. Комфортное освещение в доме создает благоприятную среду для творчества, для отдыха, для работы. К тому же неправильный свет может пагубно отразиться на здоровье. И чтобы избежать неблагоприятных последствий, нужно с умом подойти к данной теме.
При расчете освещенности помещения учитывается количество светильников и ламп, точнее, рассчитывается мощность объектов освещения. Но не стоит забывать, что существует ряд некоторых факторов, влияющих на значение мощности.
В этой статье:
Какие факторы нужно учитывать при расчете
Наиболее распространенные обстоятельства, которые учитываются при подсчете. Мы подготовили их в виде вопросов. Итак:
Для чего используется помещение (детская комната, кухня, ванная, рабочий кабинет или другое)?
Какова высота потолка?
Из чего сделан пол и его цветовая гамма? Также важно знать какой расцветки мебель в помещении?
Имеются ли в помещении зеркала?
Теперь разберемся с каждым пунктом в отдельности. Для того чтобы свет в комнате был приятным и не резал зрение, необходимо рассчитывать мощность освещения, исходя от назначения комнаты. Так, схема ламп, используемых в гостиной или кухне, точно не подойдет для спальной комнаты. Обусловлено это тем, что в спальне попросту будет слишком ярко. И наоборот, свет, используемый в спальной комнате, будет слишком тусклым для кухни.
Высота потолка играет немаловажную роль. Стандартная высота потолка достигает 3 метров. Если потолок выше этой отметки и достигает 4 метров, при вычислениях все результаты умножаются на 1,5. Для потолков, чья высота превышает 4 метров, результаты умножаются на 2.
Помещение
Лампы накаливания
Галогенные лампы
Энергосберегающие лампы
Помещения, где используется приглушенный свет
Спальня
10-12 Вт на м²
6-8 Вт на м²
2,5-3,2 Вт на м²
Помещения, где используется средний уровень света
Санузел, рабочий кабинет, детская
15-18 Вт на м²
10-12Вт на м²
4-4,8 Вт на м²
Помещения с самой яркой освещенностью
Гостиная
20 Вт на м²
13 Вт на м²
5,2 Вт на м²
Цветовая гамма комнаты также учитывается. Помещению, где преобладает темная палитра красок, потребуется больше источников освещения. При подсчете используются специальные индексы. Лишь с их помощью можно правильно вычесть нужное количество ватт.
Зеркала имеют свойство отражать свет. И чтобы свет, отраженный от зеркал, не мешал комфортному пребыванию в комнате, их нужно учитывать при расчете.
Что следует знать при расчете?
Сперва, определимся каким методом будет производиться расчет. Существуют два метода:
Электрическая мощность;
Световая мощность.
Отличаются методы формулами и определенными нормами. И главное их отличие друг от друга – это единица измерения. В первом случаи единицей измерения является ватт, во втором – люмен.
Метод расчета по электрической мощности
Данный метод хоть и используется чаще, чем световой, но, тем не менее он является не самым точным. Его популярность обусловлена тем, что он достаточно прост в вычислении. Все что нужно знать это:
Площадь помещения;
Необходимая мощность.
Итак, сколько же ватт на квадратный метр освещения необходимо? Приступим к вычислению. Площадь вычисляется по школьной формуле. Площадь равна произведению двух сторон. Дальше следует умножить площадь на количество требуемых ватт (стандартно берется 20 Вт). Полученное число считается общей мощностью.
Чтобы рассчитать, сколько потребуется лампочек, нужно разделить общую мощность на показатель мощности самой лампы.
К примеру: показатель общей мощности скажем, равен 300, а используемые лампочки мощностью 60 Вт. 300/60=5 лампочек необходимы для правильного освещения.
Здесь приведены мощности для ламп накаливания, с которыми мы все знакомы. Это не значит что пользователям более современных и экономичных ламп нужно большее их количество. Следует помнить, что на упаковке экономных лампочек, указанно какова соответствующая мощность с точки зрения ламп накаливания.
Метод расчета по световой мощности
Расчет в люменах, безусловно, ближе и точнее, но практичным его почему-то не считают. Многие отказываются от него из-за его сложности. Но если вникнуть в суть, то можно заметить, что сложность его заключается в единицах измерения. Измерение ведётся в люменах. То есть, этот метод показывает, сколько светового потока придется на один квадратный метр.
Вычисление происходит по тому же принципу, что и ранее. Берется площадь, умножается на нужную нам освещенность, так мы узнаем мощность светового потока, приводимую на один квадратный метр (однако, теперь она считается в люксах). Дальше, чтобы узнать общую мощность, мы умножаем площадь на уже известную мощность светового потока. Общая мощность теперь обозначается как люмен. Теперь сами видите, что метод является сложным, лишь из-за того, что измерения производятся в люменах и люксах.
Несколько полезных советов
Если ответ при вычислении равен не целому числу, то его необходимо округлить в большую сторону. Так, если ответ равен 4,6, то его округляют 5. Связанно это с тем, что лучше превысить немного норму, чем в дальнейшем прибегать к дополнительным приборам освещения.
Равномерное расположение осветительных приборов по периметру положительно влияет на качество освещенности. В таком случаи берется большее количество лампочек, но меньшей мощности.
Как вы уже заметили, с расчетами справится и пятиклассник. Но главное в этом деле — знать все факторы, влияющие на освещение. Таким образом, при помощи правильного подхода и верных расчетов, можно комфортно и приятно осветить дом.
Рейтинги бытовой техники | Электробезопасность прежде всего
Сколько ампер и ватт используют бытовые приборы?
Номинальные значения мощности бытовых приборов, указанные ниже, являются ориентировочными. Мы использовали самое высокое, что смогли найти для популярной бытовой техники.
Электрическая мощность измеряется в ваттах, Вт, единицах мощности. Электрический ток измеряется в амперах, А — скорости, с которой он течет.
Рейтинги бытовой техники общего пользования
Бытовой портативный прибор
Используемые амперы
Вт б / у
Ноутбук
<0.5
65–100
Зарядное устройство для мобильного телефона
<0,5
<12
Чайник
13
3000
Приставка спутникового ТВ
<0,5
30
Принтер
<0,5
50
Радио
<0,5
40
Радиатор
8,5
2000
DVD-проигрыватель
<0.5
28
Фен
10,0
2200
Зарядное устройство для стационарного беспроводного телефона
<0,5
10
Компьютерный монитор
<0,5
100
Настольный компьютер
3,0
700
Телевизор 42 «HD
0,5
120
Игровая консоль
0.86
<200
Стиральная машина
10
2200
Тостер
9,0
2000
Сушилка для белья
11,0
2500
Посудомоечная машина
10,0
2200
Утюг
12,5
2800
Микроволновая печь
4,5
1000
Пылесос
9. 0
2000
Радиатор (маслонаполненный)
13,0
3000
Как преобразовать ватты и усилители?
Калькулятор
ватт в ампер калькулятор ампер в ватт
Как проверить, безопасна ли ваша бытовая техника
Рекомендуется регулярно проверять вилки и провода, так как ваша бытовая техника может быть повреждена во время использования.
Узнайте, как проверить розетки на вашей бытовой технике.
Калькулятор закона Ома
| Электробезопасность прежде всего
Как рассчитать закон Ома
Не удивляйтесь сложности закона Ома, когда дело доходит до расчета напряжения, тока или сопротивления — вот вам рука помощи от компании «Электробезопасность прежде всего».
Что такое закон Ома?
Принцип, лежащий в основе закона Ома, названного в честь баварского математика и физика Георга Ома, человека, который первым его придумал, в 1827 году.
Он состоит из трех математических уравнений, объясняющих взаимосвязь между напряжением, током и сопротивлением. Если вам известны два из этих значений, вы можете вычислить третье по закону Ома.
Закон обычно применяется к цепям постоянного (постоянного тока), но может также применяться ко многим цепям переменного (переменного тока), если они в основном резистивные.
Как работает закон Ома?
Закон
Ома на самом деле очень прост в применении и использовании.
Где V — напряжение, измеренное в вольтах, I — ток, измеренный в амперах, а R — сопротивление, измеренное в омах (иногда обозначается греческим символом Ω):
I x R = V (ток, умноженный на сопротивление = напряжение)
В ÷ I = R (напряжение, деленное на ток = сопротивление)
В ÷ R = I (напряжение, деленное на сопротивление = ток)
Вот полезное визуальное напоминание о том, как складываются формулы:
Так, например, если вы знаете, что ток в цепи составляет 2 ампера, а сопротивление — 1 Ом, вы можете применить следующий расчет, чтобы узнать напряжение:
2 ампера x 1 Ом = 2 вольта
Если бы вы знали, что напряжение в цепи составляет 2 вольта, а ток — 2 ампера, вы могли бы узнать сопротивление следующим образом:
2 В ÷ 2 А = 1 Ом
И если бы вы знали, что напряжение составляет 2 вольта, а сопротивление — 1 Ом, вы бы рассчитали ток следующим образом:
2 В ÷ 1 Ом — 2 А
Пояснения к напряжению, току и сопротивлению
Итак, какие составные части соответствуют закону Ома?
Напряжение — это давление от источника питания (например, батареи), проталкивающего ток через цепь, в то время как ток определяется как поток электронов через проводник.
Сопротивление — это сопротивление, которое проводник (провод) предлагает току. Как правило, сопротивление увеличивается с увеличением длины провода и уменьшается с увеличением толщины.
Каждое из этих значений может влиять на другие. Например, если в цепи слишком большое сопротивление, напряжение упадет или ток тоже не будет протекать.
Ампер (А), вольт (В) и ватт (Вт) — это 3 основные электрические единицы, соединяющие электрический ток, напряжение и мощность.Каждое электрическое устройство — от кондиционеров до стиральных машин и генераторов — включает их в свои спецификации.
Один из самых частых вопросов здесь: Как преобразовать амперы в ватты?
Чтобы преобразовать амперы в ватты, нам нужно использовать следующую формулу для электрической мощности:
P (Вт) = I (A) * V (В)
В простом уравнении это соотношение:
Ватт = Ампер * Вольт
Для расчета ватт нам нужны как сила тока, так и напряжение (обычно 120 В или 220 В).
LearnMetrics подготовил удобный калькулятор усилителей и ватт, которым вы можете свободно пользоваться. Под калькулятором от A до W вы также найдете таблицу с расчетными ваттами от усилителя для систем с напряжением 120 и 220 В. Чтобы проиллюстрировать, как работает расчет ампер и ватт, мы также решили 3 примера (прокрутите вниз).
Калькулятор ампер в ватт
Сколько ампер в ватте?
Для упрощения вычислений очень полезно знать, сколько ампер в ватте.Начнем с исходной формулы для электрической мощности:
P (Вт) = I (A) * V (В)
Чтобы вычислить, сколько ампер в ватте, нам нужно указать напряжение. Возьмем базовое 120 В. Вот как мы рассчитываем количество ватт в одном усилителе:
P (Вт) = 1 А * 120 В = 120 Вт
Как видим, при 120 В 1 ампер равен 120 Вт.
Если мы используем напряжение 220 В, мы получим уравнение между амперами и ваттами:
P (Вт) = 1 A * 120 В = 220 Вт
При 220 В 1 ампер равен 120 Вт.
Вот полная таблица преобразования ампер в ватт с решенными примерами ниже:
Ампер в Ватт Таблица преобразования
Ампер
Вт (при 120 В):
Вт (при 220 В):
Сколько ватт в 1 ампер?
120 Вт
220 Вт
Сколько ватт в 2 амперах?
240 Вт
440 Вт
Сколько ватт в 3 амперах?
360 Вт
660 Вт
Сколько ватт в 4 амперах?
480 Вт
880 Вт
Сколько ватт в 5 ампер?
600 Вт
1100 Вт
Сколько ватт в 6 амперах?
720 Вт
1320 Вт
Сколько ватт в 7 ампер?
840 Вт
1540 Вт
Сколько ватт в 8 амперах?
960 Вт
1760 Вт
Сколько ватт в 9 амперах?
1080 Вт
1980 Вт
Сколько ватт в 10 ампер?
1200 Вт
2200 Вт
Сколько ватт в 11 ампер?
1320 Вт
2420 Вт
Сколько ватт в 12 ампер?
1440 Вт
2640 Вт
Сколько ватт в 13 ампер?
1560 Вт
2860 Вт
Сколько ватт в 14 амперах?
1680 Вт
3080 Вт
Сколько ватт в 15 ампер?
1800 Вт
3300 Вт
Сколько ватт в 16 ампер?
1920 Вт
3520 Вт
Сколько ватт в 17 ампер?
2040 Вт
3740 Вт
Сколько ватт в 18 ампер?
2160 Вт
3960 Вт
Сколько ватт в 19 амперах?
2280 Вт
4180 Вт
Сколько ватт в 20 ампер?
2400 Вт
4400 Вт
Сколько ватт в 25 ампер?
3000 Вт
5500 Вт
Сколько ватт в 30 ампер?
3600 Вт
6600 Вт
Сколько ватт в 40 ампер?
4800 Вт
8800 Вт
Сколько ватт в 50 ампер?
6000 Вт
11000 Вт
Сколько ватт в 60 ампер?
7200 Вт
13200 Вт
Сколько ватт в 70 амперах?
8400 Вт
15400 Вт
Сколько ватт в 80 ампер?
9600 Вт
17600 Вт
Сколько ватт в 90 ампер?
10800 Вт
19800 Вт
Сколько ватт в 100 ампер?
12000 Вт
22000 Вт
Сколько ватт в 150 амперах?
18000 Вт
33000 Вт
Сколько ватт в 200 ампер?
24000 Вт
44000 Вт
Давайте решим несколько реальных примеров:
3 ампер в ваттах (пример 1)
Допустим, у нас есть портативный кондиционер на 5000 БТЕ. Это считается очень маленьким кондиционером; он питается всего от 3 ампер.
Сколько ватт потребляет кондиционер на 3 ампера? Он подключен к напряжению 120 В, и мы можем использовать калькулятор максимальной мощности, чтобы вычислить это, например:
Короче 3 ампера — это 360 ватт.
15 ампер в ватт (пример 2)
Более мощные агрегаты, такие как стиральные машины и мини-сплит-кондиционеры, могут питаться от 15 ампер. Сколько это ватт?
Вот расчет 15 ампер на ватт при 120 В:
15 ампер равны 1800 Вт при 120.
Если бы напряжение было 220 В, 15 ампер равнялись бы 3300 Вт.
100 ампер в ваттах (пример 3)
Более мощные электрические блоки могут потреблять до 100 ампер. Для этих устройств вам уже нужны автоматические выключатели. 5-ти зонные мини-сплит-блоки — хороший пример электрических устройств на 100 ампер.
Они подключены к 220 В, потому что для 120 В потребуется еще больший ток. Вот преобразование 100 ампер в ватты:
Это массивное устройство мощностью 22 000 Вт при 100 А.
Если у вас есть конкретный пример, вы можете опубликовать его в комментариях ниже, и мы вместе решим его.
Сколько ватт в киловатте?
Выберите страну *
Выберите CountryAfghanistanAlbaniaAlgeriaAmerican SamoaAndorraAngolaAnguillaAntigua и BarbudaArgentinaArmeniaArubaAscension IslandAustraliaAustriaAzerbaijanBahamasBahrainBangladeshBarbadosBelarusBelgiumBelizeBeninBermudaBhutanBoliviaBosnia и HerzegovinaBotswanaBouvet IslandBrazilBritish Индийский океан TerritoryBrunei DarussalamBulgariaBurkina FasoBurundiCambodiaCameroonCanadaCape VerdeCayman IslandsCentral африканских RepublicChadChannel IslandsChileChinaChristmas IslandCocos & Amp; Килинг IslandsColombiaComorosCongoCongo, Демократическая Республика ofCook IslandsCosta RicaCroatiaCubaCuracaoCyprusCzech RepublicDenmarkDjiboutiDominicaDominican RepublicEast TimorEcuadorEgyptEl SalvadorEquatorial GuineaEritreaEstoniaEthiopiaFalkland острова & амп; MalvinasFaroe IslandsFijiFinlandFranceFrench GuianaFrench PolynesiaFrench Южный TerritoriesGabonGambiaGeorgiaGermanyGhanaGibraltarGreeceGreenlandGrenadaGuadeloupeGuamGuatemalaGuineaGuinea-BissauGuyanaHaitiHeard и McDonald IslandsHoly См / Ватикан CityHondurasHong KongHungaryIcelandIndiaIndonesiaIranIraqIrelandIsraelItalyIvory CoastJamaicaJapanJordanKazakhstanKenyaKiribatiKoreaKorea, Корейская Народно-Демократическая & # 39; s RepKuwaitKyrgyzstanLaosLatviaLebanonLesothoLiberiaLibyan Arab JamahiriyaLiechtensteinLithuaniaLuxembourgMacauMacedoniaMadagascarMalawiMalaysiaMaldivesMaliMaltaMarshall IslandsMartiniqueMauritaniaMauritiusMayotteMexicoMicronesiaMoldova, Республика ofMonacoMongoliaMontenegroMontserratMoroccoMozambiqueMyanmarNamibiaNauruNepalNetherlandsNetherlands AntillesNew CaledoniaNew ZealandNicaraguaNigerNigeriaNiueNorfolk IslandNorthern Mariana IslandsNorwayOmanPakistanPalauPalestinian AuthorityPanamaPapua Новый GuineaParaguayPeruPhilippinesPitcairn IslandsPolandPortugalPuerto RicoQatarReunionRo манияРоссийская ФедерацияРуандаСамоаСан-МариноСао-Томе и ПринсипиСаудовская АравияСенегалСербияСейшельские островаСьерра-ЛеонеСингапурСловакияСловенияСоломоновы островаСомалиЮжная АфрикаЮжная Грузия / Южный сэндвич ИспанияШри-ЛанкаЕлена Китс и Невис LuciaSt. Пьер и Микелон Винсент и GrenadinesSudanSurinameSvalbard и Ян Майен IslandsSwazilandSwedenSwitzerlandSyrian Arab RepublicTaiwanTajikistanTanzania, Объединенная Республика ofThailandTogoTokelauTongaTrinidad и TobagoTunisiaTurkeyTurkmenistanTurks и Кайкос IslandsTuvaluUgandaUkraineUnited Арабские EmiratesUnited KingdomUnited Штаты AmericaUruguayUS Малые отдаленные IslandsUzbekistanVanuatuVenezuelaVietnamVirgin острова (Британские) Виргинские острова (США) Уоллис и Футуна IslandsWestern SaharaYemenZambiaZimbabwe
Выберите штат *
Выберите StateAlabamaAlaskaArizonaArkansasCaliforniaColoradoConnecticutDelawareDistrict из ColumbiaFloridaGeorgiaHawaiiIdahoIllinoisIndianaIowaKansasKentuckyLouisianaMaineMarylandMassachusettsMichiganMinnesotaMississippiMissouriMontanaNebraskaNevadaNew HampshireNew JerseyNew MexicoNew YorkNorth CarolinaNorth DakotaOhioOklahomaOregonPennsylvaniaRhode IslandSouth CarolinaSouth DakotaTennesseeTexasUtahVermontVirginiaWashingtonWest VirginiaWisconsinWyoming
Каков ваш средний ежемесячный счет за электроэнергию? *
Каков ваш средний ежемесячный счет за электроэнергию? Менее 75 долларов США от 75 до 150 долларов США от 151 до 200 долларов США от 201 до 250 долларов США от 251 до 300 долларов США Более 300 долларов США
Нажимая «СВЯЗАТЬСЯ со мной», я разрешаю SunPower передавать мою информацию своим авторизованным дилерам для предоставления мне информации о продуктах SunPower.SunPower или ее авторизованные дилеры могут позвонить мне или написать мне (в том числе SMS или MMS) (в том числе с помощью предварительно записанных сообщений и / или с помощью автоматизированных технологий, принадлежащих или размещенных третьими сторонами) по указанному выше номеру телефона, даже если он находится в штате или федеральном Do Не список вызовов. Мое согласие не является условием покупки. См. Наше Заявление о конфиденциальности и Условия использования
Сколько ватт используют устройства?
Электричество — это то, что мы все принимаем как должное. Несмотря на то, что мы постоянно пользуемся электроэнергией, очень немногие люди понимают это.В основном это происходит потому, что мы не можем его увидеть или потрогать, электричество — это невидимая сила, которая всегда рядом, когда нам это нужно. К сожалению, на самом деле это не всегда, и случаются перебои в подаче электроэнергии. Люди, живущие в районах, где погодные условия, стихийные бедствия и высокий спрос вызывают периодические отключения электроэнергии или отключение электроэнергии, точно знают, какие это могут быть неудобства. В некоторых случаях мы можем оказаться в ситуации, когда просто нет подключения к сети. Фермеры и те, кто любит походы в дикой природе, часто нуждаются в портативном источнике энергии, чтобы обеспечить электричеством там, где его нет.Если вы окажетесь в любой из этих ситуаций, вы, вероятно, подумаете о приобретении генератора для резервного копирования вашего дома или подачи энергии для ваших нужд в кемпинге или, возможно, для вашего бизнеса. Эта статья предоставит вам всю информацию, которая вам понадобится при выборе генератора, который вам подходит. Если вам нужен генератор для дома, для отдыха или вы подрядчик, которому нужен генератор на месте, вам следует учитывать несколько факторов.
Поскольку цены варьируются от нескольких сотен до нескольких тысяч долларов, дополнительные сведения о генераторах, безусловно, помогут вам тратить свои деньги более разумно.Знание ваших потребностей в энергопотреблении — хорошая отправная точка, после чего мы рассмотрим различные типы генераторов и то, как их различные функции могут быть полезны для вас.
Расчет ваших потребностей в электроэнергии
Расчет того, сколько энергии вам нужно для резервного копирования вашего дома, потребует серьезного внимания, так как это сильно повлияет на то, сколько вы собираетесь платить за резервный генератор. Готовность к компромиссу может значительно сэкономить как при покупке генератора, так и на эксплуатационных расходах.Большие генераторы потребляют много топлива, поэтому вам нужно это учитывать.
Независимо от того, для чего вы собираетесь использовать генератор, необходимо тщательно рассчитывать потребление энергии. Лучше всего составить список необходимых приборов и оборудования и отдельно рассчитать те, которые были бы удобны, но не необходимы. Не всегда легко узнать, как долго будет использоваться каждое устройство или сколько предметов вы будете использовать одновременно, но представление о вашей средней беговой нагрузке поможет.
Пиковая и рабочая мощность
Потребляемая мощность измеряется в ваттах, и вы заметите, что большинство характеристик генераторов включают два типа номинальных ватт, а именно пиковую мощность и рабочую мощность. Рабочие ватты также могут называться непрерывной мощностью или рабочей мощностью. Понимание этого важно.
Есть ряд электроприборов, которым требуется пусковой ток. В индукционных (бесщеточных) электродвигателях используется конденсатор для увеличения мощности, необходимой для запуска двигателя.Холодильники, стиральные машины и кондиционеры — все используют эту технологию. Когда эти устройства запускаются, им требуется дополнительная мощность (в три раза превышающая нормальную рабочую мощность). Это будет только на долю секунды, но без дополнительной мощности они не смогут запуститься. Это кратковременное увеличение нагрузки известно как пиковая потребляемая мощность — короткий всплеск дополнительной мощности для запуска устройства. Существуют и другие электроприборы, которые используют балласт для запуска, к ним относятся осветительные приборы, которые используют газ вместо нити накала (например, лампы дневного света), микроволны и источник света, используемый в экранах компьютеров и телевизорах.Пиковая мощность, используемая для балластов, ниже, чем у конденсаторов, обычно в два раза больше нормальной рабочей мощности. Для этого генераторы могут увеличивать свою выходную мощность на короткое время, пока эти устройства запускаются. Поэтому при расчете ваших потребностей вам нужно будет смотреть на нормальную рабочую нагрузку и пиковую нагрузку.
Определить энергопотребление всех ваших устройств не так просто, и пиковая нагрузка обычно не указывается в электрических характеристиках. В таблице ниже приведены типичные значения номинальной мощности для бытовых приборов и инструментов общего назначения.Это должно помочь вам получить общую оценку потребления энергии.
Описание
Пусковая мощность
Пусковая мощность
Бытовая техника
Холодильник
3000
1200
Микроволновая печь
1500-2400
750-1200
Комнатный кондиционер
3000
2000
Стиральная машина
3000
2000
Сушилка для одежды
3800
2500
Духовка
0
2200
Центральный кондиционер
6000
2800
Плазменный телевизор
450
380
Компьютер (стандартный)
0
180
Компьютер (игровой)
0
350
16-дюймовый ЖК-монитор
300
150
Тепловой насос
3000
1200
Электрический тостер
0
800
Портативный вентилятор
0
100
Скважинный насос 1 л.с.
2000
1200
Зарядные устройства USB
0
4-7
Портативный компьютер
0
40-120
Фен
0
1200
Электроинструменты
Сверло 1/4 ”
375
250
Сверло 1/2 ”
750
500
Сверло 1 дюйм
1500
1000
Дисковый шлифовальный станок 9 дюймов
1800
1200
3-дюймовый ленточно-шлифовальный станок
1500
1000
Бензопила 12 дюймов
1650
1100
Циркулярная пила 7-1 / 4 ”
1350
900
Циркулярная пила 8-1 / 4 ”
2100
1400
Ленточная пила 14 дюймов
1650
1100
Освещение
Лампы накаливания
0
40-100
Галогенные прожекторы
0
250-500
Галогенные потолочные светильники
0
30
Люминесцентные лампы
60-160
30-80
Светодиод
10-20
5-10
CFL
30-50
15-25
После того, как вы подсчитаете свое потребление, вы, вероятно, обнаружите, что общее рабочее и пиковое потребление энергии довольно велико. Поэтому, прежде чем сопоставить свои потребности в энергии с генератором, который вы собираетесь купить, вам нужно применить некоторую логику к уравнению. Во-первых, вам необходимо оценить вероятность того, что все эти устройства будут работать или запускаться одновременно. Нет точного способа определить это, поэтому вам просто нужно использовать свое личное суждение. Затем посмотрите, насколько вы готовы пойти на компромисс — готовы ли вы выключить одни приборы, пока используете другие?
Дело в том, что вы можете получить генератор любого размера, и на самом деле нет никаких ограничений на то, что вы можете использовать с мощностью генератора.Вы будете следить за тем, на что готовы потратить, и это повлияет на то, как вы расцениваете свои приоритеты. Если мобильность является важным фактором, вам необходимо учитывать, сколько мощности вы можете получить от портативного генератора, он может достигать 10 кВт, но он становится тяжелее и громоздче по мере увеличения выходной мощности.
Теперь, когда у вас есть представление о том, какой размер генератора вам нужен, давайте рассмотрим варианты.
Резервные генераторы
Это большие блоки, обеспечивающие мощность, достаточную для работы всего дома или даже больших зданий, таких как многоэтажные жилые дома и больницы.Если вы ищете домашний резервный генератор, вам, вероятно, понадобится что-то, способное производить от 15 до 40 кВт, в зависимости от ваших требований.
Резервные генераторы запускаются автоматически при сбое электросети. Они используют автоматический переключатель передачи, запускает генератор, а затем переключает основное питание вашего дома на цепь генератора. Когда сетевое питание будет восстановлено, оно снова переключится на электрическую цепь сети, а затем выключит генератор.Все это сделано за вас, и с такой системой у вас меньше всего неудобств. Между автоматическим переключением питания есть задержка, поэтому ваше питание будет отключено на несколько секунд. Это может быть проблема с компьютерами и другими устройствами, такими как спутниковые приемники, которые отключаются и нуждаются в перезагрузке. Небольшой ИБП сможет поддерживать эти элементы под напряжением в течение периода переключения.
Резервные генераторы
должны устанавливаться сертифицированным электриком, и это специализированная отрасль.Стоимость установки и эксплуатации этих генераторов высока и поэтому не входит в ценовой диапазон многих. Существуют более дешевые варианты резервного питания для дома, но вам придется чем-то пожертвовать, когда дело доходит до энергопотребления, и вы откажетесь от роскоши автоматического переключения.
Переносные генераторы
Небольшие генераторы, которые легко транспортировать, популярны среди рекреационных пользователей и подрядчиков, которые работают на объектах, где отсутствует электроснабжение. Многие домашние пользователи также используют портативные генераторы для резервного копирования своих домов во время отключения электроэнергии.Это можно сделать, просто протянув удлинитель от генератора к приборам, которые вы используете. Тем не менее, можно подключить портативный генератор к основному источнику питания вашего дома с помощью ручного переключателя. Электрик, знакомый с этой процедурой, может установить отдельную коробку выключателя, которая будет управлять несколькими выбранными цепями, обычно лампами и несколькими вилками. Вы будете ограничены мощностью генератора в зависимости от того, какие приборы вы можете от него использовать. Вам также нужно будет запустить генератор и вручную переключить питание при отключении электроэнергии.Это не идеально, но намного дешевле, чем установка большого резервного генератора с автоматическим переключением.
Большинство домов на колесах имеют встроенную проводку переменного тока и могут быть подключены непосредственно к генератору, имеющему розетку, подходящую для сильноточной цепи. Это очень удобная ситуация для отдыхающих. Если у вас нет такой роскоши, вам понадобится удлинитель от генератора во время похода.
Переносные генераторы могут быть очень маленькими, некоторые из них весят всего 30 фунтов.Небольшой генератор будет иметь очень низкую выходную мощность, начиная с 1 кВт. Генераторы большего размера могут весить более 100 фунтов, их не так просто перемещать, но они могут обеспечить достаточную мощность для удовлетворения большинства основных бытовых нужд. Большинство людей, использующих переносные генераторы для своих домов и жилых автофургонов, используют тот, который рассчитан на постоянную рабочую мощность 5–6 кВт, пиковая мощность для этих генераторов колеблется от 7 до 12 кВт.
Есть и другие варианты, на которые люди обращают внимание при выборе портативного генератора. Один из таких вариантов — инверторный генератор.Я не буду вдаваться в технические подробности об этой технологии, потому что она может быть довольно сложной. По сути, инвертор преобразует мощность переменного тока, производимую генератором переменного тока, в мощность постоянного тока, а затем использует транзисторы для преобразования ее обратно в мощность переменного тока. Это обеспечивает стабильную синусоидальную волну переменного тока с низким уровнем гармонических искажений. Электронное оборудование будет повреждено при многократном воздействии нестабильного напряжения и частоты. Даже высококачественные генераторы, оснащенные регулятором напряжения, не будут обеспечивать идеальную (чистую) синусоиду, особенно при работе с нагрузкой более 70% от их допустимой нагрузки.Поэтому многие люди, использующие электронное оборудование (а в наши дни это практически все), предпочитают использовать инверторный генератор для защиты этих устройств.
Параллельная работа генераторов
Другой, менее распространенной функцией генераторов является параллельная работа. Некоторые инверторные генераторы имеют возможность запускать более одного генератора вместе, что увеличивает выходную мощность для комбинированного выхода обоих генераторов. Инвертор синхронизирует синусоидальные волны обоих генераторов, чтобы они работали как один. Многие пользователи предпочитают этот уровень универсальности, потому что он позволяет обновлять, а не заменять, и некоторые пользователи будут использовать свой генератор несколько раз, например, дома и для отдыха. Наличие двух генераторов, которые могут работать параллельно, означает, что вы можете использовать одно устройство в походах, где важна мобильность. При использовании этого генератора для резервного копирования вашего дома вы можете добавить еще один блок, чтобы увеличить доступную вам мощность.
Сколько ватт потребляет кофеварка?
Вы спотыкаетесь на кухне, включаете капельную кофеварку и ждете, пока заварится этот животворный кофе.Но задумывались ли вы, сколько энергии потребляет этот прибор? Независимо от того, пытаетесь ли вы сократить свои счета за электроэнергию, спасти планету или сохранить прихотливую электрическую систему, не помешает узнать, какая мощность у вашей кофеварки.
Ниже мы расскажем, что такое мощность, сколько ватт потребляют кофеварки и что это значит для вас. Приготовьтесь сэкономить на ежедневном варке!
Что такое мощность?
Если вы забыли школьные науки, мощность — это мера электрической мощности, то есть мощность, необходимая вашим электрическим устройствам для работы.Чтобы рассчитать мощность, вы умножаете вольты на амперы. Амперы — это количество используемой энергии, а вольт — это сила энергии. Хорошая новость заключается в том, что — если вы не хотите — вам не нужно рассчитывать это самостоятельно. Производители рекламируют эту информацию!
Причина важности мощности проста: ваш счет за электроэнергию. Каждый раз, когда вы включаете свет или подключаете кофеварку, вы используете энергию, которую электрическая компания суммирует и выставляет вам счет. Если вы пытаетесь сократить свои счета за электроэнергию и сэкономить деньги, кухонная техника, такая как кофемашина эспрессо, — отличное место для начала!
Какая мощность у кофеварок самая распространенная?
Мощность кофеварки может варьироваться в широких пределах, поскольку на рынке представлено очень много моделей с разными функциями и дизайном. Если у вас есть простая небольшая кофеварка, вы можете рассчитывать на уровень энергии от 500 до 1200 Вт.
Маленькая капельная кофеварка (4 или 5 чашек) обычно потребляет от 550 до 900 Вт, а более крупная модель — от 750 до 1200 Вт. Пивовар на одну порцию, который использует кофейные капсулы (например, Keurig или Nespresso), потребляет от 900 до 1500 Вт мощности. А автоматическая кофемашина эспрессо потребляет от 1000 до 1500 Вт.
Имейте в виду, что любая кофеварка, которая может поддерживать воду горячей, что позволяет быстро заваривать воду в любое время, будет потреблять не менее 60 Вт в час, просто поддерживая эту температуру воды.Если вы не выключите машину полностью, вы будете платить за электроэнергию, даже если в большинстве случаев она вам не понадобится.
А как насчет конкретных брендов?
Вот диапазоны энергии для распространенных марок кофеварок. Если вы хотите узнать мощность конкретной модели, мы рекомендуем проверить спецификации в руководстве пользователя вашего устройства. Если вы потеряли свой, вы сможете найти копию на веб-сайте компании.
Keurigs использует от 200 до 400 Вт энергии для поддержания температуры воды.В режиме полного заваривания они достигают максимальной мощности около 1500 Вт. Для сравнения, Mr. Coffee на 12 чашек потребляет более скромные 900 Вт.
Кофемашины Nespresso потребляют более 1000 Вт. Например, VertuoNext потребляет 1260 Вт, а CitiZ — 1710.
Сколько это стоит?
По данным Energy Star, средняя капельная кофеварка потребляет от 100 до 150 кВтч энергии в год. Средняя стоимость киловатт-часа в США составляет 13,19 цента, что означает, что вы будете тратить от 13 до 20 долларов в год на электроэнергию кофеварки.Звучит не так уж и много, но если у вас много другой бытовой техники, все будет в порядке.
Можно ли приготовить кофе без электричества?
Изображение: Ярно Холаппа, Shutterstock
Конечно, можно, но не с помощью капельной кофеварки. Попробуйте использовать газовую плиту или костер, чтобы нагреть воду для методов пивоварения без использования электричества, таких как обливание или френч-пресс. Вы также можете полностью отказаться от нагрева, заварив холодный напиток — при условии, что вы можете подождать 18 часов, чтобы приготовить кофе. Прочтите наше полное руководство по приготовлению кофе без электричества!
Итог
Итак, сколько ватт потребляет кофеварка? Если у вас есть капельная машина, вы можете рассчитывать на мощность от 500 до 1200 Вт.В среднем это составляет около 125 кВт / ч в год или 16 долларов на счет за электроэнергию. Ваша кофеварка, вероятно, не является самым большим потребителем энергии в вашем доме, но все же может быть хорошим местом для экономии.
Если вам интересно узнать мощность вашей конкретной модели, обратитесь к руководству пользователя. Вы можете быть удивлены мощностью вашей кофеварки!
ЧТЕНИЯ по теме:
Сколько ваттных братьев есть?
J.J. Ватт стал одним из самых узнаваемых имен в НФЛ.Его свирепые хиты и репутация благотворителей вне игры сделали его фаворитом среди болельщиков.
J.J., однако, не единственный член семьи Ваттов, соревнующийся в НФЛ. Его младшие братья Т.Дж. и Дерек, оба выступают в НФЛ. Никто из них не новичок в лиге, но многие спрашивают — смогут ли они выжить за пределами тени своих братьев?
Соперничество братьев и сестер
Очевидно, что с тремя братьями, играющими в одной лиге, неизбежно возникнет небольшое соперничество.В конце концов, они выросли, играя друг против друга. Они много раз и подробно рассказывали о том, как росли с любящим футбол дедушкой, о своих детских конфликтах и о том, как все они помогали друг другу быть лучшими, на что они способны. От Харбо до Мэннингов семейная динамика играет большую роль в НФЛ. Это приводит к постоянным сравнениям, но каждый из братьев сделал карьеру, которой может гордиться.
J.J. Ватт
Старший брат Дж.J. создал для своих младших братьев настоящее наследие. Выйдя в чемпионат в 2011 году, он практически сразу начал оказывать влияние. Его восемь сезонов, все они за хьюстонские техасцы, были наполнены выступлениями в Pro Bowl, выборами в первую команду All-Pro и защитной игрой, которая заставляет противников бояться его, а его товарищи по команде смотрят на него.
О защите
Ватта ходят легенды. На его счету 92 мешка, 457 отборов мяча и сотни ярких игр за свою карьеру.Хотя его сезоны 2016 и 2017 годов были омрачены травмами, которые позволили ему сыграть только в восьми играх, в предыдущем сезоне он вернулся в форму суперзвезды. Нам уже за тридцать, и мы не знаем, сколько еще Ватт сможет заниматься тем, что он стал синонимом, но если бы его карьера закончилась сегодня, у двух его младших братьев уже были бы большие ботинки.
Дерек Ватт
СВЯЗАННЫЙ: Какой брат ватт самый большой?
Средний брат Дерек Ватт — черная овца для своих братьев и сестер, играющих в футбол, поскольку он единственный среди них, кто играет в атакующей части поля.Хотя ему никогда не удавалось стать постоянным игроком в стартовом составе, он показал себя ценным игроком на скамейке запасных для «Чарджерс» в своих первых трех матчах в НФЛ. Возможно, игра на другой стороне поля может означать, что он может жить независимо от теней своих братьев, но это действительно означает, что они могут встретиться лицом к лицу, если их команды играют.
Дерек получил наименьшее количество возможностей из трех, начав только 11 из своих первых 48 игр в НФЛ, но он сыграл во всех 48 играх, в которых он имел право играть.
Редко вариант номер один, ему приходилось использовать свои ограниченные возможности, проносясь всего на 39 ярдов и набирая только 120 приемных ярдов за 7 приемов. Однако, если его роль расширится, Дерек может стать крупным игроком в атаке.
T.J. Ватт
СВЯЗАННЫЕ: J.J. Ватт раскрывает, почему он недостаточно силен на турнире UFC
Брат Джей-Джея, возможно, не заслуживает похвалы суперзвезды своего брата, но его первые два года в НФЛ, оба в составе «Питтсбург Стилерз», были впечатляющими.Хотя его родная позиция — внешний полузащитник, время от времени он играл на позиции Джей-Джея и неплохо справлялся с этим. Хотя было бы несправедливо ставить только T.J. в тени своего брата он показал себя отличным игроком НФЛ, у которого может быть большой потенциал.
T.J. Стартовал в каждой из своих первых 31 игр и в первые годы своей карьеры заработал 20 мешков и 120 отборов мяча. Если он сможет продолжать расти, как он это делал с первого до второго года, он мог бы оставаться в этой лиге очень долго.Он сделал то, что может стать его первым появлением в Pro Bowl в прошлом сезоне, и надеется выйти за рамки этого.
Это машина для авантюристов: иностранцы о Ниве — журнал За рулем
Как говорил создатель Нивы Петр Прусов, «автомобиль — не вино, с возрастом лучше не становится». Конечно, оценки внедорожника родом из 1976-го со временем менялись: от любви до… Нет! Нива заслужила скорее сарказм, а иногда и добрую иронию.
По распространенности в мире Ладе Нива, она же ВАЗ-2121, а также 21213, 21214 и т.д. она же теперь — Lada 4х4, среди всех советских-российских автомобилей нет равных. Ее продавали в Восточной и Западной Европе, в Канаде и в Австралии, в Южной Африке и в Латинской Америке. И кое-где продают до сих пор! Хотя и совсем не в таких количествах, как в 1970-х — 1980-х.
Материалы по теме
Хороша во всем
Едва в 1978 году ВАЗ-2121 под именем Lada Niva представили на Парижском автосалоне и практически одновременно начали ее продажи за рубежом, на Западе к машине появился большой интерес. Уже в 1978-м придирчивые британские журналисты писали: «Недостатков у машины не много и они незначительны. На бездорожье ей составит конкуренцию разве что Land Rover и Range Rover. При езде по шоссе она также производит достаточно благоприятное впечатление».
Праворульная британская Lada Niva Cosack
Праворульная британская Lada Niva Cosack
Британцам — как никому другому, кстати — было с чем сравнивать советский внедорожник: Роверы тогда по праву считали эталоном проходимости.
Материалы по теме
А вообще, подобных Ниве автомобилей в мире было совсем не много. В том же 1978-м газета Financial Times опубликовала отзыв одного из первых владельцев Нивы, опять же мерящих ее достоинства от Land Rover: «По проходимости не уступает Land Rover… с легкостью выходит из грязи и преодолевает крутые подъемы». Даже левый руль этот британец не считал недостатком! А ведь несколько лет машины в Британии продавали именно с левым рулем! Спрос был велик, а праворульная версия еще не подоспела.
Британцы в оценке автомобиля были не одиноки. В Австрии эксперты писали: «За эти деньги у Нивы просто нет конкурентов». И были правы. Большинство европейских, да и японских внедорожников тех лет были куда аскетичней по комфорту и даже хуже вели себя на шоссе. А роскошный, мощный и комфортный Range Rover стоил в несколько раз дороже советской машины.
Вскоре после появления праворульной версии Lada Niva стали продавать и в Австралии. В рамках рекламной кампании несколько машин с сильнейшими тогда в СССР экипажами (одну из них вел Стасис Брундза — звезда советского ралли тех лет) выставили на местный ралли- кросс. Все четыре автомобиля финишировали в первой десятке.
Австралийская реклама Нивы… на снегу
Австралийская реклама Нивы… на снегу
Протестировав Ниву, австралийский джиперский журнал 4х4 magazine, резюмировал, что по совокупности качеств советский автомобиль заставил всех соперников «опустить руки».
Нива в роли техпомощи в Чехословакии
Нива в роли техпомощи в Чехословакии
Если уж избалованные разнообразием автомобилей капиталисты хвалили наш ВАЗ-2121, то в странах соцлагеря о нем писали восторженные отзывы. Одна из первых статья в польской прессе резюмировала: «Нива — хороша во всем». Отчасти восторги были, конечно, обусловлены политикой: пиететом перед «старшим братом» — Советским Союзом. Но лишь отчасти. Нива в соцстранах, как и у нас в семидесятые, была дефицитом, несмотря на солидную для не только не избалованных, но и совсем не богатых граждан стран социалистического лагеря цену.
Для людей авантюрного склада
Но время шло. Марочные вина становились лучше. А к автомобилю через десятилетие после начала его производства отношение стало меняться.
Канадская реклама Lada Niva, 1986 г.
Канадская реклама Lada Niva, 1986 г.
Тем не менее даже британцы не потеряли к Ниве интерес. Один из владельцев машины рассказывал журналистам: «Я живу почти в центре страны. Дороги здесь иногда разбиты, хотя не так уж и плохи. Но я не могу не восхищаться Нивой. Со своим неказистым кузовом, на простых стальных зеленых или серых колесах, она смотрится просто классно. Чего у нее не отнять, так это очарования. Его тут просто уйма!»
В это время на Западе машина привлекала уже, в основном, именно поклонников, которые понимали на что идут: что приобретают, а что теряют, связывая жизнь с Нивой. Сложилась эдакая каста, почти международная масонская ложа «нивоводов». Ехидные британские журналисты уточняли теперь, что советский внедорожник привлекает «людей авантюрного склада».
Lada Niva на тесте в Германии
Lada Niva на тесте в Германии
Но рациональные немцы из глубинки трезво оценивали автомобиль даже уже с позиций 1990-х: «Нива — надежный внедорожник, который не очень подходит для поездок на большие расстояния. Он меня никогда не подводил, а запчасти на него очень выгодны. Мне не нравится, что при скорости выше 110 км/ч в Ниве очень шумно. На шоссе это очень ощущается».
Lada Niva в Финляндии
Lada Niva в Финляндии
Еще один «нивовод» из Германии добавил: «Автомобиль очень прочный и надежный. Сверхъестественного от него ждать не следует. Он как ящик для инструментов — сильно гремит. В нем нет ни капли комфорта, но свою функцию Нива выполняет исправно. Однако по нынешним временам это — слишком маленький автомобиль».
Такие трюки на Нивах особенно любили делать во Франции
Такие трюки на Нивах особенно любили делать во Франции
Лады вообще и Нивы в частности с самого начала были очень популярны во Франции. В основном, конечно, в провинции и в горных районах. Сказалась и грамотная реклама дилера — неутомимого Жана Пока, много сделавшего для продвижения советских автомобилей на французском рынке. В том числе выставлявшего Нивы на ралли Париж-Дакар.
Материалы по теме
Журнал L Aitomobile в специальной подборке приводил мнения владельца со стажем: «На двух бензиновых Ладах я проехал уже 420 тыс. км. Она шумит, много ест, много ломается, но проходит везде и зимой в ней тепло. А чтобы отремонтировать Ниву, нужны ключи на 10, 13, 17, отвертка… и все».
Вторая цитата — из статьи про совсем молодого человека, отважившегося (по словам британцев, «с долей авантюризма») на покупку необычной машины: «Друзья специально подталкивали меня в самые труднопроходимые места — хотели посмотреть, как парижанин завязнет в грязи. Я никогда раньше не водил полноприводный автомобиль, но мы проехали везде. Многие на своих огромных Тойотах в такие места даже не суются. Теперь вся деревня хочет иметь такую машину. Да здравствует Лада!»
Правда, у людей опытных и менее горячих таких восторгов уже не было. Не юный уже гражданин Германии констатировал: «Это мечта моей гэдээровской молодости, а ее до сих пор можно купить. Привлекает простой и красивый дизайн, характер автомобиля. Это не та машина, что тебя постоянно опекает, а автомобиль, которым ты управляешь сам. Но насколько же это отличается от современных стандартов!»
Материалы по теме
Британские журналисты, некогда очень хвалившие Ниву, старались сохранять объективность: «На бездорожье Нива очень хороша. С маленькими боковыми зеркалами и узким кузовом легко пробираться сквозь ветки деревьев. И даже если они поцарапают автомобиль, подобрать краску (наша машина — обыкновенного белого цвета) будет гораздо проще, чем какой-нибудь конфетно-яблочный металлик. У этой Лады, действительно, нет прямых конкурентов. Fiat Panda 4×4 стоит примерно столько же, но она не такая прочная и выносливая, так что подходит лишь на роль почтового фургона в Шотландии. Другие же внедорожники слишком дороги для грубого обращения».
Прошло еще десятилетие…
Этот «старый русский»
Материалы по теме
«Да, он еще существует — этот старый русский! — писали немецкие „акулы пера“ уже про Lada 4х4. — Надежный, прочный, дешевый. Жить с ним означает вернуться в каменный век техники. Но на бездорожье Нива — надежный партнер. Читатели постарше еще хорошо помнят это русское ископаемое. В начале восьмидесятых машина занимала 40% рынка внедорожников. Прогресс сильно состарил ее. Техника — антикварна, но Лада не раздражает водителя, если он не нуждается в шоу и считает классическую конструкцию важнее шести подушек безопасности. В машине нет ни ABS, ни подушек, ни регулировки сидений по высоте, ни даже часов. Держатель стаканов? Империалистический люкс. Русский лучше покурит: пепельниц аж три!»
Далее немцы «отрываются» на ездовых качествах: «Мотор ревет так, что добровольно не станешь разгоняться больше сотни. Коробка передач воет, управление нечеткое — каждый поворот становится личным врагом водителя. Но в лесу и в поле машина превращается в настоящего героя труда, преодолевающего самые непролазные из всех непролазных путей и продирающегося с радостью сквозь любую грязь».
Говорят, что на одной из Нив в Германии видели наклейку: «Нет подушек безопасности — умрем как мужчины».
Британская военная полиция в Боснии, 2001 г.
Британская военная полиция в Боснии, 2001 г.
А вот и очередной британский эксперт, смотрящий на Lada 4х4 тоже уже из 2000-х: «Если бы этот автомобиль был моделью 1981 года, многое было бы простительно…. Но, несмотря на все причуды, я обнаружил, что действительно люблю Ниву. Я чувствовал себя хорошо за рулем этой машины. Я был счастлив, что меня видели в ней!»
Нивы на любительских ралли в Испании
Нивы на любительских ралли в Испании
Лады 4х4 за рубеж продают теперь всего лишь десятками. Для фанатов, которые хорошо знают, с чем имеют дело, и ценят автомобиль даже не столько за то новое, что в нем в последние годы все-таки появилось, а за то, что в нем осталось.
Lada Niva в Австралии
Lada Niva в Австралии
Объявление на одном из австралийских сайтов продаж: «Если вы хотите стать героем шоу в местном автоклубе или привлечь на дороге больше внимания, чем Lamborghini, этот автомобиль для вас». Тоже весомый аргумент!
Фото: из архива «За рулем»
Технические характеристики автомобиля Lada (ВАЗ) 21213 4WD (1994)
Технические характеристики Lada (ВАЗ) 21213 4WD
Lada (ВАЗ) 21213 4WD
Фотографии Lada (ВАЗ) 21213 4WD из каталога AutoNet.
ru. Фото 1 из 2
Фотографии Lada (ВАЗ) 21213 4WD из каталога AutoNet.ru. Фото 2 из 2
ВАЗ 2121 3-дверный вездеход, которому не страшны распутица и бездорожье, крутые подъемы и спуски. Автомобиль также уверенно чувствует себя на хорошей дороге, маневренен, динамичен. Удобный вместительный салон, при сложенном заднем сидении объем багажного отделения увеличивается вдвое и значительно повышает возможности перевозки различных грузов. В 1993 году был небольшой рестайлинг по задней части модели и модернизация трансмиссии. После модернизации рабочий объем двигателя был увеличен до 1,7 литра.
Автомобильный каталог содержит описание, технические характеристики и фотографии автомобиля Lada (ВАЗ) 21213 4WD.
Продажа подержанных автомобилей Lada (ВАЗ) 2121 (Niva)
Отзывы владельцев автомобиля Lada (ВАЗ) 2121 (Niva)
24.01.2009
clear2121_24012009
Оценка автора
Объективность
Ни разу не пожалел, что купил этот авто 1988 г.в. Спасал из безвыходных ситуаций. Как у любого авто есть недостатки. Ставлю только качественные запчасти, поэтому с ремонтом не парюсь. Для охоты, рыбалки, активного отдыха — самое то. Купил бы 21213 с карбом. Но есть опыт эксплуатации такой машины 2002 г.в. НИКАКОГО СРАВНЕНИЯ. В СССР машины делали в разы лучше. ШНИВА по проходимости хуже, по комфорту лучше, а по цене безбожна.
подробнее
23.05.2009
кузнецов андрей николаевич
Оценка автора
Объективность
машина у меня с 1997 года,проблемы есть как с любой отечественной машиной,но в ремонте проста.всё зависит от купленных запчастей.по проходимости идеальна,по аппетиту умеренна.друг купив иномарку,поездив на ней год,купил ниву,проще и по кустам ездиеш не опасаясь за лак,это я про охоту.по комфорту с паркетниками не сравнишь,но зато зимой я из машины редко выхожу (толкнуть)машину.как то раз на трассе протяжённостью в 25 км зимой вытаскивал трижды круизёра. перемёты для них страшная вещь,а нива ходом проходит.
подробнее
27.02.2011
Андрей
Оценка автора
Объективность
если за машиной смотреть она и ходить будет. После покупки через 7500 попал на капиталку двигателя (декабрь 2005). После 2000 км установил ГБО «ЛОВАТО», летом 2006 переборка ходовой, по сей день без особых затрат (если не считать тросик спидометра, сцепление, рычаг РЦ сцепления или как он там правильно называется). Я думаю что через пару лет нивасик будет выглядеть так как на картинке
подробнее
GPVN.
RU / Автомобили ВАЗ / Нива / ВАЗ 21213
Фото ВАЗ 21213
Появившаяся позже модификация 21211 с мотором 1,3 успеха не имела. В 1994 году 2121 была заменена модернизированной машиной 21213. Временно выпускалась переходная модификация 21219 сочетание старого кузова 2121 и двигателя с трансмиссией 21213.
Характеристика ВАЗ 21213
Автомобиль ВАЗ
21213
Год начала выпуска
1994
Кузов
Тип кузова
универсал
Число мест
4
Число дверей
3
Габариты
Длина, мм
3740
Ширина, мм
1680
Высота, мм
1640
Колесная база, мм
2200
Колея колес спереди, мм
1430
Колея колес сзади, мм
1400
Дорожный просвет, мм
288
Шины
175/80 R16
Снаряженная масса, кг
1210
Полная масса, кг
1610
Полезная нагрузка, кг
400
Объем багажника, л
265/980
Объем топливного бака, л
42
Двигатель
Модель двигателя
21213
Тип двигателя
L4
Объем двигателя, см³
1690
Мощность, л. с./об.мин
76/5200
Крутящий момент, Н·м/об.мин
123/3400
Наддув
—
Клапанов на цилиндр
2
Расположение клапанов и распределительного вала
верхнеклапанный с верхним расположением распределительного вала
Компоновка двигателя
спереди, продольно
Система питания
карбюратор
Скорость
Максимальная скорость, км/ч
137
Разгон до 100 км/ч, с
19
Топливо
Марка топлива
бензин 92
Расход, л/100 км
10,3
Привод
Тип привода
постоянный на все колеса
КПП
Механическая
5
Автоматическая
—
Подвеска
Передняя
независимая
Задняя
пятиштанговая
Тормоза
Передние
дисковые
Задние
барабанные
ЭСП Гранат ВАЗ-21213 Нива || Автотеатр
Электрические стеклоподъемники «ГРАНАТ» в боковые двери автомобилей ВАЗ-21213, ВАЗ-21214 и ВАЗ-2131, окна которых не имеют форточек, выпускаемых с 1993 по настоящее время.
Комплект электростеклоподъемников с моторедукторами на две двери. В комплекте: 2 электростеклоподъемника, жгут электропроводки, 2 переключателя стеклоподъемников ВАЗ-2109, декоративные заглушки.
Тип конструкции: реечные.
Производитель: ООО «Димитровградский завод стеклоподъемников» (ООО «ДЗС»).
Торговая марка: «ГРАНАТ».
Артикул изделия по номенклатуре производителя: P.21213.10
Электростеклоподъемники «ГРАНАТ» — это оригинальная российская разработка, не имеющая аналогов. Она проста, надежна, опробована годами на различных моделях автомобилей.
Стеклоподъемники «ГРАНАТ» пользуются заслуженной популярностью среди российских автомобилистов. Отличный выбор как для тюнинга, так и взамен неисправных оригинальных электростеклоподъемников.
Особенностью стеклоподъемников «ГРАНАТ» является: — принцип работы, при котором моторедуктор вместе с обоймой стекла при помощи зубчатого вала перемещается по неподвижной направляющей (рейке) стеклоподъемника — при установке электростеклоподъемника в дверь необходимо просверлить два отверстия согласно схеме, приведенной в паспорте.
Основные преимущества: — надежная оригинальная конструкция, — отсутствие перекосов стекол, — отсутствие изгибающихся элементов гарантирует длительную бесперебойную работу, — стеклоподъемник комплектуется импортным мотор-редуктором, — уровень шума 40 – 50 дб (не громче работающего двигателя автомобиля), — электропривод стеклоподъемника в период установленного ресурса работы специального технического обслуживания не требует.
Гарантийный срок эксплуатации — 18 месяцев со дня изготовления. Изготовитель в течение гарантийного срока производит безвозмездную замену или ремонт изделия, не соответствующего требованиям технической документации по вине изготовителя.
Габаритные размеры в упаковке: 54*38*11 см.
Масса: 3,300 кг.
ВАЗ-21213 Нива, история создания, характеристики и конструкция
Лада 4х4 ВАЗ-21214, наследница старой ВАЗ-21213 Нива, и сегодня остается одной из базовых моделей АО «АвтоВАЗ». Пожалуй, только внешне она все еще напоминает ту Ниву, которая была разработана в 70-е коды, а по сути — это уже совсем другая машина.
ВАЗ-21213 Нива, история создания, основные характеристики и особенности конструкции, совершенствование модели ВАЗ-21214 Лада 4х4.
Летом 1988 года на ВДНХ СССР открылась выставка «Автодизайн-88». Помимо натурных экспонатов, большой интерес вызывали фотографии и рисунки. В одном из залов внимательный посетитель мог заметить фотографию, сделанную в Центре стиля Управления главного конструктора (УГК) ВАЗа. На ней была изображена задняя часть кузова необычной «Нивы».
От привычного ВАЗ-2121 автомобиль отличался:
— Вертикальными задними фонарями. — Проемом торцевой двери, опущенным до уровня бампера. — Номерным знаком, установленным не на задней панели, а прямо на середине двери.
Никакой конкретной информации пояснительная табличка не несла, но вывод напрашивался сам собой. В Тольятти готовят «Ниву» с модернизированным кузовом. Такой автомобиль появился в действующем производстве только через несколько лет. Работы над модернизированной «Нивой» с условным индексом ВАЗ-2121М стартовали еще в 1982 году. Руководить проектом было поручено Валерию Ивановичу Доманскому, опытному конструктору автомобилей повышенной проходимости.
Доманский прежде работал в Бюро перспективных автомобилей УАЗа, где под его руководством разрабатывали УАЗ-3171 ГАК и УАЗ-3907 «Ягуар». К концу 70-х годов он перешел на ВАЗ, где работал над плавающим автомобилем ВАЗ-2122 «Река». Ведущим конструктором модернизированной «Нивы» Доманский назначил Юрия Александровича Акимова. Со стороны художников-конструкторов за экстерьер отвечал Валерий Павлович Семушкин. Ему предстояло перерабатывать собственное произведение, ведь облик первой «Нивы» был создан именно им.
Комплекс работ включал:
— Повышение мощности и крутящего момента двигателя. — Снижение вибраций в трансмиссии. -Обновление внешней формы.
Была перерассчитана силовая структура задней части кузова. Это позволило убрать высокую заднюю панель, опустить нижний край двери до бампера и тем самым решить проблему погрузки тяжелых вещей. Масса двери возрастала, и, чтобы ее открыть, требовались более мощные амортизаторы. Для защиты от несанкционированного проникновения в автомобиль было предложено сделать невозможным отпирание двери снаружи.
У такого решения нашлись противники среди конструкторов, но именно его впоследствии внедрили в производство. Торцевая дверь модернизированной «Нивы» открывается обычной «жигулевской» внутренней ручкой. Установленной на обивке боковины возле левого заднего пассажира. Для подъема двери вверх на ней снаружи установлена обычная скоба без каких-либо личинок и замков. Такое решение поддержали специалисты по пассивной безопасности. В случае аварии заднюю дверь легко открыть изнутри, чтобы выбраться из машины.
Автомобиль повышенной проходимости ВАЗ-21213 Нива.
Проект 80-х годов предусматривал также рестайлинг передка. Фонари, включающие в себя подфарник и габаритный огонь, Семушкин предложил больше не устанавливать над фарами, а увеличить в размерах и поставить по краям передней решетки. Существовали эскизы установки на «Ниву» фар от ВАЗ-2105 или ВАЗ-2108. Но конструкторы и технологи забраковали подобное решение, поскольку оно потребовало бы переработать силовой набор передка.
Новые подфарники и указатели поворота прошли испытания на опытных образцах 80-х годов, но освоение их серийного производства сочли неоправданно дорогим. В итоге передняя часть модернизированного автомобиля осталась такой же, как у «Нивы» образца 1977 года.
Модернизация интерьера предусматривала унификацию передних сидений и контрольных приборов с автомобилями ВАЗ-2108/2109. Механизм откидывания спинки передних кресел вперед для доступа на заднее сиденье был отработан уже на ВАЗ-2108, но у новой ВАЗ-21213 Нива сиденья сделали оригинальными с перемещением подушки вперед.
Первый вариант новой приборной панели, предложенный художниками, сочли неудачным. Такая панель сужала спереди проем двери, мешая посадке водителя и пассажира. Приемлемый вариант придумали испытатели В. Котляров и В. Карабанов. Приборы были унифицированы с высокой панелью «Самары». Кроме ламп и бортовой системы контроля.
Ушли в прошлое круглые решетки подачи воздуха, оставшиеся еще от FIAT-124 и первых моделей «Жигулей». Новые вентиляционные решетки установили на середине панели, возле ее краев и под ветровым стеклом. Попытка ввести раздельное заднее сиденье, повышающее универсальность при перевозке грузов, успеха не имела.
Опытный образец автомобиля ВАЗ-2121М с измененными световыми приборами на испытаниях.
К 1986 году автомобиль получил постоянный индекс ВАЗ-21213 Нива, а вариант с правым рулем — ВАЗ-21216. В 70-х годах считалось невозможным сделать диаметр цилиндра более 79 мм, и рабочий объем двигателя 1,6 литра, как у ВАЗ-2106, объявлялся предельным.
Сохранив основные конструктивные особенности мотора «Жигулей», в УГК ВАЗа к 1986 году сконструировали фактически новый двигатель с диаметром цилиндра 82 мм и ходом поршня 80 мм рабочим объемом 1,7 литра (1690 см3). Он отличался новыми:
Изменились размерности всех указанных узлов. Поршневой палец получил свободный ход не в поршне, а в шатуне, как у мотора мод. 21083. Изначально 1,7-литровый двигатель планировался для внедрения на экспортных модификациях «Жигулей», например ВАЗ-21073. Его предполагалось комплектовать карбюратором типа Solex (как у ВАЗ-2108) и бесконтактной электронной системой зажигания. В массовом производстве двигатель появился вместе с обновленной ВАЗ-21213 Нива.
Следующим шагом стал 1,8-литровый двигатель с увеличенной высотой блока, измененным ходом коленчатого вала и, опять же, с измененной головкой. Он применялся на минивэне «Надежда» ВАЗ-2120, модификациях удлиненной пятидверной ВАЗ-2131 Нива.
Еще одна новинка — пятиступенчатая коробка передач для «Жигулей» и «Нивы». Ее изготавливали малыми партиями в 80-х годах под индексом «2112». В ней первоначально использовались комплектующие французской фирмы Soma. К моменту освоения обновленной «Нивы» коробку удалось полностью «локализовать», изготовив из отечественных деталей. На «Жигули» четырех- и пятиступенчатые коробки долгое время устанавливали параллельно, но «Ниву» ВАЗ-21213 оснащали только коробкой с пятью передачами.
Автомобиль ВАЗ-21213 «Нива» с измененным задком (1993 год).
Также в 1993-1994 годах был разработан гидроусилитель руля (ГУР) для «Жигулей» и «Нивы». Но внедрять его сочли целесообразным только на «Ниве». В 90-х годах он появился на небольшой части автомобилей, а в XXI веке его установили на все полноприводные машины. Чтобы уменьшить вибрации в трансмиссии «Нивы» ВАЗ-21213, предлагалось карданный шарнир промежуточного вала между коробкой передач и раздаточной коробкой заменить ШРУСом от «Оки».
Много жалоб при езде на «Ниве» по дорогам с твердым покрытием вызывали диагональные шины ВлИ-5 с развитым внедорожным протектором. Они издавали сильный шум, а устойчивость автомобиля на высокой скорости не считалась идеальной. Ради повышения акустического комфорта и улучшения управляемости специалисты ВАЗа сочли возможным пойти на компромисс. Для «Нивы» создали радиальные шины ВлИ-10 с дорожным рисунком протектора. Они снижали проходимость в тяжелых условиях, но на шоссе и в городе меньше шумели.
Причем на некоторые экспортные рынки «Ниву» продолжали поставлять на ВлИ-5. Ведь в европейских странах ее порой использовали как сельскохозяйственный или коммунальный трактор. Полный цикл испытаний, включая длительные дорожные, лабораторно-дорожные, стендовые, климатические, а также краш-тесты, автомобили семейства ВАЗ-21213 прошли еще при Советском Союзе.
Тогда же удалось отработать эргономику, электрооборудование и акустику. Развал СССР и неурядицы начала 90-х задержали освоение обновленной «Нивы» ВАЗ-21213, но к исходу 1993 года все проблемы удалось решить. Короткое время с конвейера сходил переходный ВАЗ-21219 с новыми двигателем, салоном и старым задком. А весной 1994 года место на конвейере занял окончательный вариант с новыми задней дверью и фонарями. Он стал первой постсоветской моделью ВАЗа.
До конца XX века на «Ниве» ВАЗ-21213 появились два небольших нововведения, видимых снаружи. В 1997 году установили новое рулевое колесо, более безопасное при столкновении. Его примета — новая заводская эмблема с овальной ладьей посередине клавиши сигнала. Такими же рулями с индексом «21213» начали комплектовать и часть «Жигулей». Прежде всего ВАЗ-21074 тольяттинской сборки.
ВАЗ-21214 с измененными световыми приборами и эмблемой (2009 год).
Второй приметой обновления «Нивы» ВАЗ-21213 2000 года можно считать стекла дверей без форточек. Сначала на части машин, а позднее на всех «Нивах» ввели электрические стеклоподъемники с клавишами управления на центральной консоли. Позволявшими опустить стекло как сидящим спереди, так и пассажирам заднего сиденья.
Но самые важные перемены происходили под капотом. Автомобили с впрыском топлива постепенно приходили на смену карбюраторным. Они получили новый индекс базовой модели ВАЗ-21214. С 1996 года «Ниву» оснащали системой центрального впрыска топлива, которая отличалась четкостью работы и простотой регулировок. Но в 2002 году появился распределенный впрыск (модель ВАЗ-21214-10), а потом двигатель приспосабливали к ужесточающимся экологическим стандартам.
Так с конвейера сошли сначала ВАЗ-21214-20 (Евро-2), потом ВАЗ-21214-30 (Евро-3). В 2011 году появились моторы, соответствующие нормам Евро-4 и Евро-5. Сначала двигатели пятого экологического класса предназначались для экспорта, но во второй половине 10-х годов XXI века стали основными и для внутреннего рынка России.
Как отразились эти нововведения на повседневной эксплуатации? С одной стороны, «экологически чистые» автомобили потребовали высокооктанового бензина А-95. Применение традиционного А-92 в заводской инструкции объявили недопустимым. Учитывая, что расход топлива у машины с постоянным полным приводом и плохой аэродинамикой не получается низким, это резко повысило текущие расходы на бензин.
С другой стороны, характеристики работы двигателя стали более гибкими. Повысился крутящий момент на низких оборотах. Стало возможным раннее включение повышенных передач на хорошей дороге, а на бездорожье появилось больше шансов выбраться «внатяг» с самого тяжелого участка.
ВАЗ-21214 «Нива» на Московском автосалоне «Интеравто» (2010 год).
Постепенно обновляемая «Нива» начала играть роль «локомотива» в модернизации «классического» семейства «Жигулей». В 90-е и «нулевые» годы старые заднеприводные модели руководство «АвтоВАЗа» считало бесперспективными и приговоренными к скорому снятию с производства. Их выпуск продолжался только из-за высокого спроса на дешевые автомобили в некоторых странах бывшего СССР. Вкладывать какие-либо средства в модернизацию «Жигулей» считалось нерациональным.
Другое дело — «Нива», автомобиль более дорогой и представляющий собой уникальное предложение на рынке. Ее можно было обновлять, а высокая степень унификации с «Жигулями» позволяла внедрять новые узлы, освоенные для «Нивы», и на них. Двигатели с распределенным впрыском, соответствующие Евро-2 и Евро-3, пятиступенчатые коробки передач и даже новые рулевые колеса — все это появилось на «Жигулях» вслед за «Нивой».
В 90-е годы производство модернизированной трехдверной «Нивы» ВАЗ-21213 держалось примерно на том же уровне, что и производство ВАЗ-2121 во второй половине 80-х годов. Оно колебалось в пределах 65-70 тыс. экз. в год. Иногда подскакивая до 75 тыс. экз. Резкое снижение объемов выпуска совпало с пуском конвейера совместного предприятия «АвтоВАЗа» и General Motors, которое развернуло массовый выпуск новой модели ВАЗ-2123 под маркой Chevrolet Niva.
Так в 2001 году увидело свет 70 925 экз. старой «Нивы», на следующий 2002 год — 65 261 экз.
В 2003 году последовало падение до 40144 экз., а 2004 год принес рекордно низкий показатель — 21505 экз. автомобилей. Вероятно, в то время предполагалась полная замена «Нивы» на Chevrolet Niva. Но цена новой модели получилась более высокой, и снимать с производства ВАЗ-21214 оказалось преждевременно.
Поэтому в 2005 году ее выпуск снова увеличился до 29 615 экз., а в последующие три года он постоянно рос. В 2006 году признали, что торговая марка «Нива» принадлежит СП General Motors-«АвтоВАЗ», поэтому ВАЗ-21214 и его модификации на внутреннем рынке РФ начали продавать под наименованием «Лада 4×4». Правда, потребители так и не восприняли смену названия автомобиля, массово выпускавшегося в течение 30 лет, и в обиходе продолжали называть машину «Нивой».
«Лада 4×4» штурмует водную преграду.
В 2008-2009 годах базовая модель продолжала модернизироваться. Например, появились оригинальные передние фонари увеличенного размера вместо фонарей, доставшихся от ВАЗ-2103. Комбинацию приборов унифицировали с ВАЗ-2115, что потребовало изменения формы ее козырька. Новыми стали обивки дверей, боковин, заднее сиденье, последовала модернизация задней подвески.
Часть автомобилей комплектовали увеличенными зеркалами, регулируемыми изнутри, часть — увеличенными зеркалами от грузовых машин ВИС. Изменился даже заводской знак. Он приобрел овальную форму, как у новых моделей ВАЗа. Однако от устаревания базовой модели ВАЗу уйти не удалось.
В 10-х гадах производство «Лады 4×4» стало снова падать — до 32 244 экз. в 2015 году и 25 354 экз. в 2016 году.
Тем не менее, в период, когда пост генерального директора «АвтоВАЗа» занимал Бу Андерссен, были сделаны серьезные инвестиции в производство внедорожников. Например, удалось обновить парк станочного оборудования для производства двигателей автомобилей «Лада 4×4» и Chevrolet Niva. На кузов ВАЗ-21214 были заказаны и закуплены новые штампы. Эти меры резко повысили качество изготовления и моторов, и кузовов. В 2016 году была объявлена новая модернизация бывшей «Нивы».
Вместе с новыми кузовными штампами изменился пол кузова под установку новых передних сидений. Были введены необслуживаемые подшипники передних ступиц по типу переднеприводных автомобилей ВАЗ. Это потребовало изменить поворотные кулаки и частично подвеску. У автомобиля резко уменьшился радиус поворота. В сочетании со штатным гидроусилителем руля и короткой базой трехдверная «Лада 4×4» обрела отличную маневренность.
В список стандартного оборудования вошли наполненные газом, а не гидравлические амортизаторы, ABS с регулятором тормозных усилий EBD. Усилия на педалях удалось заметно снизить по сравнению с «Жигулями» и прежними выпусками «Нивы».
На машины со «старыми» штампованными дисками колес начали устанавливать мягкие «дорожные» 16-дюймовые шины Pirelli. Повысившие устойчивость и комфорт при езде по твердому дорожному покрытию. Важная перемена трансмиссии — редуктор передней ведущей оси перенесли с двигателя на подмоторную раму по типу Chevrolet Niva. Это также понизило уровень вибраций.
Модернизированный автомобиль Лада 4х4 ВАЗ-212140 с облицовкой образца 2016 года и шинами Pirelli в базовой комплектации.
Чтобы приблизить комфорт к современному уровню, «Ладу 4×4» начали комплектовать кондиционером и подогревом передних сидений. Хотя продаются удешевленные модификации без этих устройств. Зато все машины получили давно появившиеся на переднеприводных ВАЗах:
— Атермальные (с прозрачной бледно-зеленой тонировкой) стекла. — Удлиненные щетки стеклоочистителей. — Большие удобные наружные зеркала с регулировкой из салона.
«Лада 4×4» из юбилейной партии, посвященной 40-летию «Нивы» (2017 год).
В 2016 году введена новая облицовка радиатора, не взаимозаменяемая без переделок со старой. Часть автомобилей подвергли рестайлингу с установкой пластиковых бамперов. Эта модификация получила имя собственное Urban. О практичности и эстетических качествах такого решения продолжают спорить, но в производственной программе сохраняются комплектации с привычной металлической балкой бампера.
В конце 2019 года объявлено, что в следующем году «Лада 4×4» получит новую приборную панель с системой управления отопителем при помощи вращающихся рукояток, как в современных автомобилях. Это устройство должно прийти на смену оставшимся от «Жигулей» заслонкам с рычажками. Одновременно объявлено, что производство Chevrolet Niva выкупается «АвтоВАЗом» у General Motors и дальше эти автомобили будут продаваться в РФ под маркой «Лада».
Таким образом, у ВАЗа в активе окажутся две базовые модели внедорожников, полученные из моделей ВАЗ-2121 и ВАЗ-2123. Информация об автомобиле «4×4» нового поколения появляется в СМИ уже несколько лет, но конкретный проект пока официально не представлен. Это дает основание предполагать, что автомобиль, представляющий собой многократную модернизацию разработанной в СССР «Нивы», продержится на конвейере еще несколько лет.
По материалам журнала «Автолегенды СССР и соцстран».
Похожие статьи:
Легкая армейская амфибия ВАЗ-2122 Река, история создания и особенности конструкции.
Валерий Павлович Семушкин, автор стиля и дизайна автомобилей ВАЗ-2121 Нива, ВАЗ-21213 Нива и ВАЗ-2123 Chevrolet Niva.
Автомобили Нива ВАЗ-21215, ВАЗ-2129, BA3-2130 Кедр, ВАЗ-2131, ВАЗ-213102 и ВАЗ-2329, история создания и особенности конструкции.
Каталитический нейтрализатор двигателя 21129 автомобилей Лада Веста, принцип действия, электрическая схема, коды ошибок и неисправностей, диагностическая карта устранения неисправностей.
Система впуска воздуха двигателя 21129 автомобилей Лада Веста, принцип действия, электрические схемы, коды ошибок и неисправностей, диагностическая карта устранения неисправностей.
Автомобиль Лада Нива 4х4 и его модификации, техническое обслуживание по талонам сервисной книжки, ТИ 3100.25100.08025.
«Нива» ягодка опять: эволюция и перспективы
На днях наш родной культовый внедорожник, бессменная звезда и гордость отечественного автопрома Lada 4×4 пережила серьезный рестайлинг. В общем-то, ничего особенного, верно? Жизненный цикл современного автомобиля предусматривает подобное мероприятие минимум раз в четыре-пять лет. Таковы требования рынка: капризные покупатели постоянно оглядываются по сторонам в поисках чего-то новенького и всегда готовы чуть что уйти к конкуренту.
Вот только в Тольятти это так не работает. Нынешний рестайлинг, если принять во внимание его суть – всего второй (и он же может оказаться последним) за четыре десятилетия существования того автомобиля, который появился на свет как ВАЗ-2121. Более-менее масштабных реформ архитектуры интерьера в истории «Нивы» зафиксировано всего две: нынешняя и образца 1994 года, когда ВАЗ-2121 превратился в ВАЗ-21213.
Конструкцию кузова и ходовой части «Нивы» принято считать революционной для 70-х годов прошлого века – это обстоятельство, скорее всего, и определило тогдашнюю популярность внедорожника. Но оформление интерьера для новинки во многом позаимствовано у ВАЗ-2106. Тольяттинских разработчиков вполне можно понять: унификация с другими представителями модельной линейки и сейчас вовсю используется множеством производителей для снижения стоимости разработки и производства.
Тем не менее, «Нива» щеголяла двухспицевым рулем и архаичными приборами двадцать лет. Только в 1994 году салон внедорожника снабдили новыми передней панелью (хотя ползунки климатической установки никуда не делись), рулевым колесом, приборным щитком и – о, чудо! – более удобными креслами. Последнее нововведение, по слухам, некоторые «нивоводы» встретили в штыки: поговаривают, что в среде поклонников «Нивы» очень ценилась возможность разложить дореформенные сиденья вровень с задним диваном. Полученный в итоге «ровный пол» можно было использовать для ночевки, тогда как новые кресла лишали водителя этой возможности. Появление более дружественного к пользователю механизма складывания сидений в качестве компенсации, как говорится, «не зашло».
Строго говоря, в Тольятти все четыре десятка лет существования «Нивы» более-менее регулярно дорабатывали и ее конструкцию, и ее интерьер – но по большей части точечно, на локальных избранных участках. А собраться с силами, чтобы переработать интерьер радикально, у АвтоВАЗа получилось всего дважды. Что же принес «нивоводам» нынешний рестайлинг, слухи о котором ходили как минимум полтора года?
К чести тольяттинцев, очень многое. Новая климатическая установка с круглыми регуляторами, иная передняя панель, оформление центрального тоннеля с подстаканниками и двумя 12-вольтовыми розетками, альтернативные кресла с улучшенной боковой поддержкой, панель приборов от более современных Lada (с бортовым компьютером), формованный потолок вместо натяжного, обязательный по российским законам блок Эра-Глонасс… Но, допустим, руль, дверные карты и рычаги трансмиссии остались прежними, а про подушку безопасности на АвтоВАЗе скромно умалчивают.
Или все же «Ниву» наконец-то оснастили и эйрбэгом? Если приглядеться к фотографиям сидений, на левой боковине водительского кресла можно рассмотреть ярлычок, которым обычно снабжают место интеграции подушки. Но почему снабжение внедорожника этими обязательными в цивилизованном мире компонентами начали с боковой подушки безопасности, а не с фронтальной, что куда логичнее?
По слухам, АвтоВАЗ подвели поставщики, которые не успели наладить поставки нового рулевого колеса, в которое можно было бы встроить подушку. А боковая появилась просто потому, что без нее не сработает «тревожная кнопка». Не исключено, что в ближайшем будущем в Тольятти официально объявят об очередном этапе доработки «Нивы» – оснащении внедорожника в тех или иных комплектациях сразу двумя эйрбэгами. Приберегли, так сказать, на сладкое.
К слову, подушку безопасности «Нива» могла получить еще в середине девяностых. Поговаривают, что в Тольятти даже выпустили несколько сотен экземпляров таких внедорожников, но от массового производства отказались: якобы безопасные «Нивы» не пользовались спросом у целевой аудитории из-за резко увеличившейся цены. Как повлияет на стоимость ультрадоступного внедорожника нынешний рестайлинг, до сих пор неизвестно.
Не спешат в Тольятти делиться и планами на будущее. Основной версией развития дальнейших событий сейчас считается «переезд» Lada 4×4 на платформу альянса Renault-Nissan, знакомую россиянам, например, по Renault Duster. Правда, для того, чтобы эта «тележка» соответствовала знаменитому имени, ее якобы обещают модернизировать с прицелом на увеличение проходимости и даже, возможно, заменить дастеровскую муфту в приводе задней оси на что-то более суровое и «железное». С другой стороны, трансформация из внедорожника в легкий кроссовер представляется куда более выгодной с точки зрения объемов грядущих продаж, и на мировом рынке примеров такого «переодевания» предостаточно.
Каким окажется интерьер такой «Нивы»? Остается только догадываться. Что может помешать тольяттинцам, скажем, адаптировать для кузова «Дастера» интерьерные решения, с большим пафосом продемонстрированные на концепте Lada 4×4 Vision 2018 года (тем более, они уже официально запатентованы)? Относиться к нему можно по-разному, но выглядит салон концепта стильно, современно, да еще и насыщен мультимедийными решениями.
Не приходится сомневаться, что такая «Нива» – если она действительно появится на свет – мгновенно расстанется со своим статусом одного из самых доступных внедорожников планеты. Но и на этот счет у АвтоВАЗа, вероятнее всего, есть запасной план. Скажем, сохранить в производственной гамме обе Lada 4×4 – старую и новую. Учитывая недавнее объявление о выкупе заводом доли в совместном предприятии GM-АвтоВАЗ, с новым поколением в рыночный обиход может уверенно вернуться слово «Нива», ранее закрепленное за GM. И кто знает, может быть через пару-тройку лет в салонах вазовских дилеров будут одновременно красоваться два внедорожника – Lada 4×4 и, допустим, Lada Niva NG. А вдруг и «шниву» где-нибудь рядом пристроят – чем не вариант?
Ваз 2121 Нива / Ваз 21213 Тайга
Сегодня на рынке подержанных автомобилей внедорожников достаточно. Но одним из самых дешевых джипов по-прежнему остается отечественная «Нива»/« Тайга».
История 04.77 Старт ВАЗ-2121 “Нива” 01.94 Рестайлинг. Обновленные версии получили другой индекс и название – ВАЗ-21213 “Тайга”. Понижена погрузочная высота багажника, задние фонари стали вертикальными В салоне появились более удобные сиденья и современное торпедо Дебют наследника – ВАЗ-2123 «Chevrolet-Niva» с 1999 г. в. ВАЗ-21213 «Тайга» продолжает выпускаться
КУЗОВ И САЛОН
“Нива” – вседорожный автомобиль с несущим кузовом. Слабые его места, подверженные коррозии как на дорестайлинговых. так и на гюстрестайлинговых версиях, – арки передних и задних крыльев, пороги, днище под ногами водителя и переднего пассажира, нижние части дверных филенок и крышки багажника. При езде по бездорожью замок третьей двери забивается грязью, а со временем ржавеет и выходит из строя. По оформлению салон дорестайлинговой «Нивы» напоминает вазовскую «шестерку». Положительное качество интерьера дорестайлинговых автомобилей мягкий пластик, который даже на машинах первых годов выпуска не скрипит. Со временем из-за сырости большие карты дверей деформируются, и некоторые владельцы попросту крепят их саморезами. Из-за неудачной формы «родных» кресел длительные переезды на «Ниве» утомляют. На модернизированных автомобилях “Тайга” салон оформлен более современно, однако он более шумный – со временем посторонние звуки издают некачественные пластиковые детали интерьера. Новые сиденья намного удобнее. Впереди в обеих модификациях просторно, а характерная для внедорожников высокая посадка обеспечивает хорошую обзорность. На заднем сиденье смогут удобно разместиться только два пассажира.
Из типичных недостатков отмечены течь крана отопителя, износ втулок вентилятора «печки», а также отсутствие подогрева заднего стекла, которое в сырую погоду быстро запотевает. Не слишком хороша и шумоизоляция.
Неискушенного автомобилиста, заглянувшего под капот, ожидает забавный сюрприз – возле двигателя приютилось запасное колесо. Прибегнув к такому необычному решению, создатели сохранили неизменным «походный» объем багажного отделения в 285 л. При необходимости багажник можно увеличить до 980 л, сложив заднее сиденье.
ДВИГАТЕЛЬ
Автомобили оснащались бензиновыми двигателями объемом 1,6 л, 1,7 л и 1,8 л. Многие моторы подержанных «Нив» уже пережили капремонт, и их дальнейший ресурс во многом зависит от качества выполненной работы и запчастей. Некачественная цепь не выхаживает и 40 тыс. км, а «левые» сальники клапанов и ремень привода генератора требуют замены уже через 10 тыс. км. Силовой агрегат каждые 10 тыс. км нуждается в регулировке тепловых зазоров клапанов, а после проведения этой процедуры следует подтянуть цепь ГРМ.
ТРАНСМИССИЯ
«Нива»/«Тайга» оснащались постоянным полным приводом и раздаточной коробкой с пониженным рядом передач и блокировкой межосевого дифференциала. А вот блокировки колесных дифференциалов для этой машины не предусмотрены, но их можно установить самостоятельно. Вместе с тем, проходимость даже стандартной машины неплохая. Механическая КП и «раздатка» достаточно долговечны. Трансмиссия является источником повышенного шума и вибраций при движении на высоких скоростях. Слабое место – крестовины карданных валов. Неоригинальные детали выхаживают всего 15-20 тыс. км. а так называемые усиленные крестовины или импортные (GKN) могут прослужить до 50 тыс. км. На старых машинах часто подтекает сальник хвостовика заднего редуктора, а также выходит из строя эластичная муфта карданного вала.
ПОДВЕСКА
Из-за короткой базы и жестких пружин «Нива»/«Тайга» при проезде неровностей подпрыгивает («козлит»), что негативно влияет на управляемость. Автомобиль оборудован пружинной подвеской – независимой передней и зависимой задней. Слабое место – ступичные подшипники, а также задние амортизаторы. А вот сайлентблоки передних рычагов и втулки задних тяг служат долго.
РУЛЕВОЕ
Рулевое управление червячного типа имеет низкую информативность, а из-за специфического рулевого механизма приходится крутить «баранку», прикладывая значительные усилия. Однако такой тип рулевого управления отлично «гасит» все удары, передающиеся при проезде неровностей. Со временем в червячной паре появляется люфт, который можно устранить с помощью регулировочного болта рулевого редуктора.
ТОРМОЗНАЯ СИСТЕМА
Тормозная система внедорожника оснащена передними дисковыми и задними барабанными механизмами. У машин с пробегом свыше 150 тыс. км. как правило, изношены главный и рабочие тормозные цилиндры, а также задние барабаны. Не редкость неисправный регулятор тормозного усилия.
«Нива»/«Тайга» – машина для людей, которым часто приходится ездить вне асфальтовых дорог, но они пока не располагают средствами для покупки более престижного и нового внедорожника.
ПЛЮСЫ И МИНУСЫ
+ Низкая стоимость. Хорошая ремонтопригодность. Высокая проходимость. Больший дорожный просвет
– Неважная коррозионная устойчивость. Низкое качество и недолговечность деталей. Узкое заднее сиденье. Шумная трансмиссия
1:43 ВАЗ 21213 Нива Лада с магазином №279 | Интернет-магазин хобби моделей железных дорог, литье под давлением, модельные наборы
ИНФОРМАЦИЯ
Отгрузка и доставка
Мы отправляем по всему миру, включая Европу, США, Азию и Австралию. Все пакеты отправляются с первоклассной авиапочтой и информацией об отслеживании.
Стоимость доставки для всех товаров зависит от веса товара, адреса доставки и предлагаемых цен службы (служб) доставки.
//
Зона 1
Зона 2
Зона 3
World w.
0,0 — 0,5 кг
7,75 евро
7,75 евро
8,75 евро
9,75 евро
0.5 — 1,0 кг
10,20
евро
10,20
евро
11,70 евро
13,90 евро
1,0 — 2,0 кг
15,50 евро
15,50 евро
19,90 евро
22,00
евро
2,0 — 3,0 кг
23,45 евро
25.25 евро
30,35 евро
34,75 евро
3,0 — 4,0 кг
26,15 евро
29,90 евро
36,10 евро
43,70 евро
4,0 — 5,0 кг
26,80 евро
32,50 евро
39,75 евро
50.60 евро
Зона 1: Германия, Польша, Чехия, Швеция, Нидерланды
Зона 2: Австрия, Франция, Бельгия, Дания, Финляндия, Венгрия, Украина, Беларусь, Израиль, Португалия, Румыния, Испания и т. Д.
Зона 3: Италия, Великобритания, Россия, Норвегия, Швейцария, Канада, Япония, Китай и т. Д.
по всему миру:
Способы оплаты
Мы с радостью принимаем следующие способы оплаты:
Банковский перевод SEPA (ЕС) с IBAN
Paypal — www.paypal.com
Кредитная карта
Литые автомобили, Продажа запчастей и аксессуаров
Литые автомобили, запчасти и аксессуары
Литые автомобили, запчасти и аксессуары были невероятно популярными коллекционными игрушками с начала 1900-х годов. Литые автомобили сделаны из металла, и разные модели будут поставляться с различными аксессуарами и функциями, такими как пластик, резина или стекло.Широкий ассортимент литых моделей подходит для коллекционеров, детей и всех, кто увлечен автомобилями.
Литые автомобили бывают разных марок. Для коллекционеров литья под давлением бренды Corgi, Dinky, Matchbox и Minichamps создают автомобили на протяжении десятилетий и, следовательно, предлагают широкий спектр автомобилей высшего класса. Для детей и не коллекционеров Hot Wheels предлагает на выбор широкий выбор забавных литых автомобилей, таких как маленькие игрушечные машинки или автомобили в стиле фэнтези.
В зависимости от вашего основного интереса литые автомобили бывают разных типов. Сельскохозяйственные машины — отличный выбор для всех, кто интересуется тракторами и уборочной техникой, например, доступными винтажными тракторами Ford. Спортивные автомобили — одни из самых популярных моделей, от новых популярных моделей до старинных спортивных автомобилей.
Литые детали и аксессуары состоят из множества запасных частей для вашего автомобиля, если они будут повреждены или сломаны, а также множества дополнительных принадлежностей, которые действительно подчеркнут ваш коллекционный предмет.Чтобы найти подходящую деталь из литья под давлением, вы можете выбрать конкретную модель и марку вашего автомобиля. Запасные части, которые вы можете найти, варьируются от запасных шин и гусениц до комплектов запасных частей для устранения широкого спектра повреждений. Аксессуары помогут подчеркнуть ваши литые автомобили, такие как наклейки, гоночные трассы и витрины.
Литые автомобили можно купить по разным причинам, например, для сбора, игры, демонстрации и т. Д., Но каждая модель гарантирует высочайшее качество изготовления и реалистичные детали.Каждая модель может различаться по масштабу, то есть каждая будет разного размера с разным уровнем детализации.
Новейшие поступления в литые автомобили, запчасти и аксессуары
Hot Wheels Track Aces Diecast Rally Cars, Gerry Andersons UFO Vintage Manufacture Diecast Cars Trucks Vans, Tri ang Spot On Vintage Manufacture Diecast Cars Trucks Vans, Corgi Corgi Batmobile Vintage Manufacture Литые автомобили Грузовики Фургоны, Chitty Chitty Bang Bang Винтажные производства Литые автомобили Грузовики-фургоны, Литые автомобили-фургоны старинного производства Бэтмена, Литые автомобили-фургоны современного производства Atlas Литые автомобили Грузовики Фургоны с ограниченным тиражом
Запчасти на Лада Нива 4х4 | Главный тормозной цилиндр Лада Нива 21213, 21214, 21213-3505009, АВТОВАЗ (РОССИЯ)
Запчасти на Лада Нива 2121 и Лада седан 2101-2107
В нашем интернет-магазине вы найдете практически все запчасти для вашей Лада Нива.В наш ассортимент входят генераторы, выхлопные системы, карданный шарнир, валы, карбюратор, распределитель, тормозной цилиндр, тормозной суппорт, поворотники, зеркала, тормозные колодки, фары, кабель зажигания, кабель спидометра, прокладки, воздушные фильтры, масляные фильтры, резервуар для жидкости. , ремни, амортизаторы и многое другое. У нас есть в наличии руководство по ремонту на немецком, английском и французском языках для ремонта и обслуживания вашей Lada Niva. Если у вас есть вопросы или вы не можете найти нужную деталь, напишите нам или позвоните нам.
Выхлоп, глушитель, центральный глушитель, водосточная труба, выхлопные хомуты, коллекторы, катализатор для Lada и Lada Niva Авто / лак для краски для Lada и Lada Niva
Автомобильные краски / краски или спрей в баллончике и в качестве цветного карандаша специально для Lada Лада Нива Освещение для Лада и Лада Нива
В нашем интернет-магазине вы найдете практически все запчасти для своей Лада Нива всех моделей 2121, 21213, 21214.Если у вас есть вопросы или вы не можете найти нужную запчасть для своей Лады, не стесняйтесь обращаться к нам.
CONTI CAR — L0016, ЛАДА Нива-ВАЗ 21213, 21214, 3дв, 1976
Тестирование и отзыв о китайских светодиодных лампах (LED) седьмого поколения NightEye h5G7 с AliExpress.
Прошло чуть меньше года с выхода первых экземпляров светодиодных ламп для головного света седьмого поколения LED h5 G7 на базе мощных светодиодов Philips Lumileds LUXEON Z ES (ZES). Благодаря маленькому размеру 1,6мм и линейному расположению группы светодиодов производителям удалось добиться максимальной имитации геометрии спиралей галогенной лампы. При стоимости лампы около 65 у.е. лампа обеспечивала весьма неплохие показатели яркости и, главное, геометрии светового потока. И окрыленные успехом этой конструкции многие производители ринулись клепать похожие модели, клоны и “закосы”. Понятное дело, что светодиоды в них используются, скорее всего, совсем не «Philips», и производство ламп происходит как-то безымянно кооперативным методом. Да и, в принципе, судя по последним отзывам покупателей, как-то много некачественного палева по этим лампа появилось… Все это как-то настораживает и сдерживает души порывы отдать свои кровные за это светодиодное чудо китайское.
Вот в этих смутных раздумьях и набрел я на похожий, но совсем без претензии на «Philips», экземпляр по совсем заманчивой цене в 40 у.е. Светодиодные лампы «NightEye» появились на рынке буквально недавно, но уже успели заинтересовать многих покупателей. Лампы производства китайской компании «Neverland» построены на базе 12 миниатюрных светодиодов (1,8 мм) WICOP2 Z8 Y19 корейской компании «Seoul Semiconductor». В принципе, по данным производителя светодиодных чипов, если только на лампе установлены именно они, а не “палево” безродное, то эти лампы вполне способны обеспечить необходимые параметры для изделий такого класса:
Световой поток, Лм
2000 / 2000
Мощность, Вт
25 / 25
Эффективность, Лм/Вт
80 / 80
Цветовая температура, K
6000…6500
В “официальном” магазине NEVERLAND Official Store на AliExpress лампу можно купить примерно за 30 у.е. под постоянную распродажу.
Подобные лампы стали появляться на просторах AliExpress под разными торговыми марками: N1, S1, Oslamp, Partol, Auxmart, hlxg, Baxster – некоторые идут с надписями и красочных коробках с локализацией под местного потребителя, а некоторые и без этих “заморочек”, просто в черной коробке без надписей.
Распаковка и первые впечатления
…и вот через 10 дней после заказа долгожданная коробка в руках, та-даамс!
Посылка прибыла просто в конверте-пупырке, за время путешествия не пострадала, только лишь оказалась коробка слегка примята с боку. Сама коробка достаточно презентабельного вида, не стыдно и на подарок. В комплекте: 2 лампы, упакованные в поропласт, да кратенькая инструкция в картинках по правильной установке.
Розничная коробка NightEye h5 G7
Комплект ламп NightEye h5 G7
На вид, лампы собраны добротно, без явных косяков, светодиодные чипы последовательными группами припаяны ровно и на своих местах, соответственно расположению спиралей в накальной лампе h5. Единственное, в силу того, что пластины со светодиодами имеют свою толщину, плюс толщина теплоотвода между ними, получается, что осевые линии светодиодных групп для одного направления света разнесены между собой примерно на 3,25мм.
В руке маталл лампы ощущается на все 96 г своего веса.
В отличие от ламп LED h5 7G на Lumileds в лампах NightEye экранирующая шторка для ближнего света имеет отражающую поверхность внутри, что бы не терять дополнительно яркость и без того ограниченного светового потока. Кроме того, шторка не симметрична – справа закрывает светодиоды горизонтально примерно посередине, а слева идет под углом образуя на СТГ поднятое правое плечо. К плате шторка прилегает плотно, не оставляя щелей для паразитных засветов.
Ассиметричная шторка-экран для ближнего света NightEye h5 G7
Драйвер управления – внутренний и спрятан где-то внутри лампы. Глядя на размер внешнего драйвера от изначальных ламп h5 G7, начинают одолевать сомнения, а есть ли он вообще или он такой миниатюрный?
Ребристый радиатор имеет чернение для лучшей теплоотдачи и поверхность в виде “стиральной доски” для увеличения эффективной площади. Кабельный ввод плотно закрыт резиновым уплотнителем.
Цокольное кольцо – пластиковое, а не металлическое, на основе полиамида (нейлона) PA66 с добавлением стекловолокна (30% GF). Об этом производитель честно говорит на своих рекламках, просто не все обращают на это внимаение. Максимальная рабочая температура для него 90…130 °C – в принципе терпимо, а при таких температурах сама лампа в принципе не сможет работать. Пробовал потрогать с краешку разогретым паяльником: пластик подается, но неохотно.
Люфт цокольного кольца NightEye h5
Лампа крепится в цокольном кольце байонетным фиксатором, для извлечения ее нужно просто провернуть против часовой стрелки на 45° и потянуть за радиатор. В кольцо корпус лампы вставляется без каких либо усилий, я бы даже сказал, слишком легко – зазор составляет около 0,2мм – от откровенного люфта спасает только байонетные штифты. Как выяснилось, для одной лампы и это не сильно помогает – кольцо ощутимо болтается, как в поперечном направление, так и вокруг продольной оси. Такой люфт заметно сказывается на устойчивости геометрии светового пучка. Надежда на температурное расширение корпуса не оправдывается, лампа все равно болтается, что ощущается в виде подергивания светового пятня при движении на всяких дорожных ухабах.
Подключение NightEye h5
Установка ламп не вызвала каких-либо затруднений – все элементарно просто. Вместо галогенки сначала устанавливается и закрепляется цокольное кольцо, а потом в него вставляется и фиксируется светодиодная лампа. Подключаем контактную колодку к вилке от лампы – вот и все дела.
Как потом быть с кожухом или пыльником от фары – это уже дело сугубо индивидуальное – у кого все поместится под кожухом, кому-то придется что-до допиливать по-месту. На Таврии/Славуте все, включая клемную колодку, поместилось под колпаком.
Тестируем
Мощность потребления
В фаре новые светодиодные лампы работают четко и без вопросов; включение/переключение происходит моментально без каких-либо задержек на разогрев или розжиг. На первый взгляд в сравнении со стандартной лампой светодиодка светит в фаре явно ярче.
При заведенном двигателе ток потребления составляет 1,49А для холодных ламп и напряжении 13,84В – таки образом, получается стартовая мощность лампы около 20Вт, т. е. аж никак не 25! Подобный казус нельзя рассматривать, как случайный или единичный: комментарии тех, у кого на хозяйстве нашелся амперметр подтверждают полученную цифру. В зависимости от питающего напряжения ток лампы регулируется драйвером для поддержания постоянной мощности: при снижении напряжения до 12В ток увеличивается до 1,8А. При снижении питания ниже пороговых 11,5В ток и мощность заметно падают, что даже видно невооруженным взглядом по снижению яркости свечения лампы.
Сразу после включения ламп ток сразу начинает неспешно по мере нагрева лампы снижаться. В стендовом испытании при температуре воздуха около 20°C примерно через 20 минут лампа прогревается до рабочего состояния, и ток стабилизируется на отметке 0,88…0,90А. Таким образом рабочая мощность лампы NightEye h5 составляет всего 12,5Вт, т.е. ровно в 2 раза меньше заявленной! Вот вам и результат недостаточного пассивного охлаждения – лампа просто не в состоянии отводить бо́льшую мощность. Думаю, если лампа будет еще и закрыта колпаком, то для соблюдения баланса отводимой мощности, ток потребления будет еще меньше. В реальных полевых условиях при 0°C прогрев лампы и снижение мощности естественно происходи медленнее, но так же неотвратимо.
Визуально (к сожалению люксометра для точного замера не оказалось), снижения яркости в роде как не наблюдается, но это может косвенно говорить только о том, что лампа стабильно светит в 2 раза слабее обещанного. В очередной раз “китайские” ватты оказались в половину от “стандартных”. Ну не уроды ли? [diablo]
За время работы лампа достаточно равномерно прогревается до состояния, которое можно назвать, как очень горячее, на ощупь может градусов 70…80 °С
Геометрия и оптика
С мощностью все понятно, проверим теперь свето-теневую границу (СТГ). Для визуальной оценки СТГ в качестве исходной галогенки будем использовать лампу с 5-ти летним пробегом Osram Night Breaker h5. Выдержка и цветовой баланс неизменный для всех режимах съемки. Одна фара отключена, чтобы не смешивать световые потоки.
Как видно на фото, световое пятно от галогенки достаточно правильной формы с максимальной концентрацией по центру, левое плечо горизонтально, правое под нужным углом. Сама граница достаточно четко выделена с небольшой размытостью по центру. Контраст между тенью сверху и светом снизу четко выделен.
У светодиодки сразу видно, что вся СТГ слегка повернута против часовой стрелки: левое плечо слегка завалено, правое – немного задрано. Центральное яркое пятно немного сместилось вправо. Форма светового пятна сформирована достаточно ясно, но все таки свето-теневая граница слегла размыта. Контраст между верхней тенью и нижним светом не такой выраженный, как у галогенки.
В целом достаточно не плохо, однако при регулировке фары следует все таки следует делать ее капельку ниже положенного, что бы не слепить встречных паразитным засветом. С завалом СТГ влево я бы все-таки что-то сделал, поскольку левая обочина будет освещаться хуже, а в правом повороте фары будут подслепливать всречку.
Полутень для ближнего света NightEye h5
Несколько размытый край СТГ обусловлен прежде всего размерами светящихся элементов. Если в галогенной лампе диаметр спирали не более 0,8…0,9 мм, то у NightEye размер чипов почти в 2 раза больше – 1,8мм. В этом плане, конечно 1,6мм Lumileds ZES будут лучше, чем WICOP2 Z8 Y19. Как видно на фото, полутень образована излучающей площадью светодиодов.
Яркость светового пятна от светодиодной лампы явно выше галогенки, но не настолько, что бы “ходить кипятком” от восторга. В принципе, по замерам потребляемой мощности все выглядит достаточно логично. Допустим, реальная эффективность светодиодов честные 100Лм/Вт. При реальной мощности в 12,5Вт светодиодная лампа NightEye h5 выдает люменов немного больше, чем галогенка на ближнем, и меньше, чем та же галогенка на дальнем, и уж если сравнивать с настоящим “не колхозным” ксеноном, то говорить тут и не о чем.
Полевые испытания
В реальных условиях на дороге в силу всего выше сказанного лампы проявляют себя вполне адекватно и предсказуемо. Дорогу фары с лампами NightEye h5 освещают достаточно равномерно и вполне ярко, но не настолько, что бы скакать вокруг машины в диком восторге. От белого света дорожные и придорожные элементы визуально воспринимаются более резко и четко. Свет “на глаз” действительно воспринимается, именно как белый, без явного ухода в голубизну – реальная цветовая температура явно не выше 5000…5500 °K. Дорожные знаки, разметка и другие светотехнические элементы дороги “проявляются” из темноты в свете фары раньше и четче, чем от галогенки.
На ближнем освещение немного больше, чем от накальной лампы, но дальний все же слабоват. По сути, дальний просто не распластывается по обочинам, а светит по-середине и выше. Не забываем, что для обеспечения адекватного дальнего, в накальной лампе спираль не просто в фокусе расположена, она и мощнее на 10%.
При правильной регулироке фар лампы встречный транспорт не слепят – проверял лично на себе. Тем не менее, не ледует забывать, что пару пассажиров на заднем сидении или полный багажник гантелей ниминуемо приводит к задиранию СТГ вверх и, как следствие, ослеплению встречного транспорта. Будем же взаимовежливы – не забывайте про корректор фар.
О сырой погоде… В умеренный дождь и снег лампы светят вполне нормально, насколько, в принципе, могут светить лампы в головных фарах в подобных условиях, без всяких там ореолов и т.п. Приходилось ездить с NightEye даже в непроглядный туман – лампы проявляют себя вполне адекватно, в таких условиях любая лампа дает засветку.
Вскрытие
Ну и напоследок, совсем остудив былой восторг, осталось заглянуть внутрь лампы, насколько это возможно.
Радиатор крепится к корпусу одним фиксирующим винтом под шестигранник, снять его можно элементарно, аккуратно подавая кабель через уплотнитель. Внутри корпуса оказался сам драйвер лампы. Для обеспечения хорошей теплопередачи от корпуса на радиатор китайцы не пожалели термопасты, при этом почему-то залили ею полностью электронику, а половина поверхности контакта с радиатором оказалась сухой. Криворукость или безалаберность китайских студентов, на подработке клепающих лампы в ночную смену? [mda]
Во второй лампе аналогичная ситуация… Не знаю, как электроника себя чувствует под таким “соусом”, но поверхность контакта с радиатором должна быть равномерно смазана термопастой. По крайней мере, этот “косяк” легко исправить спичкой или зубочисткой, предварительно срезав ножом, наподобие лопаточки.
Конечно, надо было бы заглянуть и под пластины со светодиодами на предмет инспекции ситуации с термопастой, но совсем лампы я уж не стал разбирать, стремное это занятие. Из-под пластин немного выглядывает выдавленная паста, надеюсь, хоть там она намазана по всей поверхности.
Итоги
При детальном узучении LED ламп NightEye h5 первый восторг быстро сменяется некоторым разочарованием. Половинная мощность от заявленной, халатная сборка – все это омрачает общее впечатление.
Преимущества
Яркий свет и четкое восприятие освещенной территории
Низкое электропотребление
Пассивное охлаждение
Оформленная свето-теневая граница
Мгновенное включение
Недостатки
Заниженные в 2 раза показатели мощности
Отсутсвие точной регулировки
Хлипкое крепление самих ламп в цокольном кольце
Местами халатная сборка
Мое мнение неоднозначно. С одной стороны, в целом лампы светят вполне неплохо, явно лучше галогенок, хоть и до нормального ксенона им далеко. С другой стороны, лампы имеют определенные “косяки”, самые серьезные из которых – это в 2 раза заниженная мощность и некоторые погрешности расположения СТГ. Списывает ли все эти грехи заманчивая стоимость в 32 у.е.? Как по мне, красная цена им не более 25 у.е. Взял бы я еще раз такие лампы? Думаю, что скорее нет – доложил бы еще денег и постарался бы купить что-то более серьезное.
Может, лампы, что в 1,5 раза дороже, на официальном сайте совсем не такие? Судя по стилю описания, вряд ли…
На мой запрос о компенсации 50% стоимости по случаю в 2 раза заниженной мощности ламп продавец поначалу начал “морозиться”, что это ошибка измерения реальной мощности и нести прочую пургу… [fool] Однако, против объективных измерений не попрешь. Целая неделя всяких разводняков типа “откажитесь от претензии, а мы компенсируем… потом… может быть…” ага, щас…
Как бы там ни было, а по истечении срока, отведенного на дебаты с породавцом, подключается AliExpress и спор решается в пользу покупателя. Вот так.
Обновлено:
4.9 / 5 ( 59 голосов
)
Просмотры:
28 601
NARVA представила новую линейку LED-ламп головного света
Компания NARVA расширяет линейку автомобильных светодиодных ламп головного света, которые являются лучшей альтернативой штатным галогенным источникам света. Наряду с лампами для цоколей h5 и H7, автолюбителям теперь доступны источники света с цоколями Н11 (ближний свет), НВ3/НВ4, HIR2, Н8/Н11/Н16 (противотуманные фары).
Источники света NARVA Range Power LED являются заменой галогенным лампам и устанавливаются в фары без каких-либо доработок.
Яркий луч и белый цвет
Источники света значительно улучшают освещенность дорожного полотна и повышают безопасность. Конструкция ламп исключает появление бликов и не ослепляет водителей на встречной полосе. Все светодиодные лампы головного света NARVA Range Power LED излучают яркий белый свет с цветовой температурой 6000 К. Компактные размеры и простая конструкция позволяют довольно быстро установить светодиодных лампы NARVA Range Power LED вместо устаревших галогенных ламп.
Основные характеристики светодиодных ламп:
Лучшая в своем классе система отвода тепла для обеспечения высокой производительности.
Совместимость с ключевыми автомобильными платформами благодаря компактным размерам.
Благодаря идеально выверенной конструкции, лампа формирует луч света с четкой светотеневой границей.
Стильный белый свет с цветовой температурой 6000 кельвинов.
Простая и легкая установка.
IP65 – степень защиты ламп от попадания воды и пыли (кроме модели с цоколем H7).
Срок службы ламп 3 года.
Бренд NARVA
История торговой марки Nаrva началась в 1948 году с организации фирмы под названием «VEB Gluhlampenwerk Plauen», специализирующейся на световых приборах общего освещения. А бренд Narva был зарегистрирован в 1957 году. В основу его названия легли первые буквы названий процессов и материалов, применяемых в изготовлении источников света: аргона, азота и вакуума.
Производство автомобильных ламп Nаrva, изготавливаемых с использованием кварцевого стекла, началось в 1974 году, а спустя еще четыре года компания перешла на выпуск ламп с колбами из тугоплавкого стекла. В немецком городе Бранд-Эрбисдорф производственные предприятия компании NАRVA находятся с 1966 года. Стекло для производства ламп изготавливается на собственном стекольном заводе. Специалисты компании Narva постоянно работают над обновлением линейки автомобильных ламп, предлагая рынку технически совершенные модели.
Если вы нашли ошибку, пожалуйста, выделите фрагмент текста и нажмите Ctrl+Enter.
Замена ламп в приборной панели KIA Forte. Тест светодиодных лампочек Kia Cerato. Тест LED Kia Cerato. Test h5 Led Kia Cerato.
Комментарии к теме Замена ламп в приборной панели KIA Forte
Шопот Бекет
Для обучения других свою машину разбираешь!!!
Безрук
Нива 2015гв, шла с дхо, стоят пластики. Заменил на диодные пока не жалуюсь. У соседа по гаражу с лампой в приборной панели на форте до сих пор все зашибись!
Волос
Надо тоже на Логане лампочки поменять)
Siti
Говорят не поймёшь но показывают доходчиво молодцы
Жиган
Чем ярче освещён номер тем проще камерам видеофиксации определить ваш номер. Зачем помогать ГИБДД?
Камиль
Да, эти платы на ладе, это такая ненадежная штука. Я на 2104 припаивал проводками от платы к лампочке, иначе просто в какое угодно время контакт пропадает. Особенно неприятно на стоп-сигналах. Мне приятель сказал и без лампы в приборной панели на kia много чем руки занять )
Орест
Спасибо вам большое!!!
Диловар
как регулировать фары?
Германа
Я ставил лампы, у которых диоды вперёд смотрят, разница ощутима, особенно если в темноте только габариты оставляешь, перед машиной намного светлее, и лампы в фары повышенной яркости света добавляют, когда продавал покупатели спрашивали что с фарами сделал, что светить начали)
С ходовыми огнями такие же плафоны идут, разница только в плафоне, патроны старого образца в них засунуть можно, только язычок подрезать надо, который в пазы входит
Хуй Быстрожинский
Музыку громче, а то не чего не слышно… По лампе в приборной панели много инфы в инете,
Рубик
Поставил на ниву без проблем, но святят хуже штатных, деньги на ветер!
Сардар
нафига ты по два видео делаешь?
Даллаев Рафиль
Вязниковские(г.Вязн ики)
Хот
О лампе в приборной панели и так много информации в интернете 😉 Просьба говори громче, ато музыка арет а говоришь поднос себе
Дашка
Видео было очень полезным. Ничего этого не знал. XC 70 владею недавно и Volvo у меня до этого не было. Спасибо большое.!
Асламбек
Прям шок млять
Кларус
ДОБРЫЙ ДЕНЬ! А РАСПИНОВКУ ПРОВОДОВ ЗАДНИХ ФАР НА КРАЙСЛЕР ГРАНД ВОЯДЖЕР 2006 ГОД МОЖЕТЕ ПОДСКАЗАТЬ?
Elliot
Как с Вами связаться?
Niu
вот у меня вопрос как специалисту! машина ваз 2104 блок управления старого образца. когда едиш в блоке че то жужит! как будто каратит -звук похожий! вскрываю-там все четко! не запаха све придохранители рабочие! у меня вопрос-релюшки каторые там стоят в блоке могут издавать такое жужание? У друга с лампой в приборной панели на киа пока без особых проблем >)
Асим
caубол рахмет
Вугар
… тест,посмотреть на саму фару днем!!! Ночью по трассе как минимум нужно было показать, а так это не о чем
Ronny
Проблемы с лампой в приборной панели уже задолбали ))) Спасибо. Коротко и подробно всё рассказал.
Новаковских Иccа
подскажите как выбрать на рынке хорошие и качественные стёкла задних фонарей на ваз 06?
Itzik
тоже киа рио 4 2017 г.у меня.менял лампы заднего хода на светодиодные. так обшивку маленько отогнул и всё,доступ к лампам нормальное. незнай что он в этом видео показал?не пойму.
Арс
Как бы не лепили лампы, а классика остается классикой. Для встречного ксенона и лед ламп у меня подготовлены 4 фары искателей направленные прям в лоб встречным. Не рассчитана эта оптика на ксенон и лед. А рассчитана на лампы по паспорту, чтобы не слепить встречных. Ставьте пожалуйста правильную оптику чтобы не мешать встречным и вас не ослепит встречный.
Похожие видео по ремонту
Сравнительный обзор работы ламп LED Philips для головного света с ксеноном и галогеном
На наш склад поступили новинки от Philips – новые светодиодные лампы головного света H7 LED Philips 12985BWX2 Ultinon и новое поколение LED ламп h5 Philips 12901HPX2 XtremeUltinon, когда мы начали делать обзор, сразу появилось желание проверить их свет на измерительных приборах. Мы обратились в сервисный центр наших партнеров, компанию MIK (ксенон Mlux) и совместно с их лучшими специалистами начали делать замеры.
1) Первыми на тест попали H7 LED лампы Philips Ultinon 12985BWX2. На блоке питания выставили напряжение от 12,4 В до 14,5 В, драйвера на светодиоде оказались “умными” и сила тока оставалась без изменений. • измеренная температура на блоке питания (драйвере) светодиода – до 34 °C;
• измеренная температура на корпусе лампы – до 60°C;
• измерение температуры на самом чипе, оказалось непростой задачей поскольку мешал яркий свет от светодиодов, в итоге максимальный замер показал 92°C.
• далее выполнили проверку лампы на анализаторе качества освещения UPRtek.
Прибор располагали на расстоянии 1,5 метра, при выключенном свете в помещении, с многократным повторением замера: — цветовая температура получилась: 6225-6288 К; — освещенность составила: 267-286 lux.
2) Вторыми тестировали лампы h5 Philips 12901HPX2 X-tremeUltinon. На блоке питания сразу видим, что есть ограничение мощности 25 Вт, т.е. одновременно включить светодиоды ближнего и дальнего не получится, так как они по отдельности потребляют 25 Вт. • к сожалению, температуру на блоке питания забыли измерить, но по ощущению блок был еле теплый; • измерение температуры на чипе, также вызвало определенные трудности из-за яркости света, максимальный замер показал 88°C.
• результаты измерения анализатором качества освещения UPRtek: — цветовая температура: 6650 — 6670 К; — освещенность: 287 — 300 lux.
3. Третьими тестировали галогенные лампы H7 Philips X-treme Vision +130%. Очевидно, что надо было проводить тест на стоковых лампах, но, к сожалению, на складе их не оказалось, поэтому решили остановиться на X-treme Vision. Все равно кто ездит на галогене, как правило, меняют сток на улучшенные лампы, так как на заводских лампах света не хватает. • результаты измерения анализатором качества освещения UPRtek: — цветовая температура: 3246 К; — освещенность: 113 lux. Стоит отметить, что у стоковых ламп данные показатели будут ниже.
4) Последними тестировали ксеноновые лампы Mlux H7 35Вт 4300 К с блоками розжига Mlux Simple. При попытке измерения температуры на колбе из кварцевого стекла, оказалось, что лазерный прибор отказывается выполнить подобное измерение. По крайней мере у нас это не вышло. • результаты измерения анализатором качества освещения UPRtek: — цветовая температура получилась 4710 — 4847 К; — освещенность 433 — 536 lux.
Сравнительная таблица результатов теста ламп LED, ксенон и галоген
Актуальную информацию и цены по всем представленным товарам можно найти на нашем сайте autoelectro.ua Также скоро на нашем канале в youtube будет доступна видео версия теста новинок ламп Philips.
1. Самая яркая светодиодная лампа для фар с CREE XHP 50
BRIGHTSTARTW использует только 100% оригинальные чипы CREE XHP 50. Как известно, Cree является ведущим новатором на рынке светодиодов осветительного класса и светодиодного освещения. Чипы CREE не только обеспечивают лучшую светоотдачу, но и обеспечивают высокий индекс цветопередачи для лучшего зрения как днем, так и ночью.
2. HIGH CRI (85 или выше) для Trueness Color Vision
CRI измеряется от 0 до 100, чем ближе значение CRI к 100, тем лучше цвета под источником света, как при естественном солнечном свете. Значения CRI могут отражать качество света, излучаемого лампой.
3. Диаграмма направленности, соответствующая ECE
Она разработана в соответствии с требованиями ECE / FMVSS 108 к диаграмме направленности луча, улучшает видение безопасного вождения как лучшую замену лампочки как для водителей, так и для других.
4. Встроенная конструкция без ошибок и помех
Самая мощная функция отмены предупреждений и встроенная антишумовая конструкция, благодаря которой светодиодные фары могут быть совместимы для работы почти на 90% автомобилей, мотоциклов и коммерческих автомобилей и.
5. Самый компактный размер обеспечивает простую установку.
К лампе присоединен сменный драйвер наименьшего размера, который можно легко установить в ограниченном пространстве.
Подробнее Интересное о CREE
Лампа BRIGHTSTARTW LED 11 h5 имеет идеальную отсечку и горячую точку, что соответствует требованиям норм ECE и FMVSS 108 (DOT).
Получает значение люкс во время теста в одном и том же положении для обеих ламп.
Тип
Входное напряжение
Входной ток
ЛЮКС
50 В
75R
50R
P Марка галогена
13,5 В
4.57A
900
1900
2000
BSTW LED11
13.5 В
2.3A
6300
6500
7000
Заключение оптических и дорожных испытаний:
В соответствии с НОРМАМИ ECE и FMVSS 108, точки 50,75R, 50R люкс были измерены, и результаты показаны в форме выше. Вы легко можете найти светодиодную лампу BRIGHTSTARTW, которая определенно работает намного лучше, чем галогенная лампа.
Светодиодная лампа
BRIGHTSTARTW не только имеет стандартную диаграмму направленности, как того требует ECE & FMVSS 108, но и намного ярче, шире и дальше.Независимо от того, вождение ли по дороге, спортивная долина или гонки, светодиодная лампа BRIGHTSTARTW — лучший выбор.
Ссылка на статью ниже прилагается для справки, https://www.flexfireleds.com/color-rendering-index-cri-and-led-lighting-what-is-cri/
Что означает CRI и почему CRI важен в светодиодном освещении?
Не весь свет равен; один свет передает цвет лучше, чем другой. Индекс цветопередачи (CRI) — это измерение того, как цвета выглядят под источником света по сравнению с солнечным светом.Индекс измеряется от 0 до 100, где 100 означает, что цвета под источником света выглядят такими же, как и при естественном солнечном свете.
— Источники света с индексом CRI, превышающим 80, считаются более чем приемлемыми для большинства приложений.
— Огни с индексом цветопередачи, превышающим 90, обычно считаются огнями с высоким индексом цветопередачи.
Согласно приведенному выше результату теста, теперь мы можем легко понять, что светодиодная лампа BRIGHTSTARTW — это источник света с более высоким индексом цветопередачи, который ясно показывает дорогу, как при естественном солнечном свете, и определенно является гораздо лучшим выбором для вождения в темноте, которая заставляет вас видеть и быть замеченным .
Самый яркий светодиод CREE 11 Упаковка
20 коробок в картонной коробке
Одна коробка
Вес: Одинарный: Вес нетто: 6,1 кг / ГВ: 6,8 кг Высокий-низкий: Вес нетто: 7,8 кг / Вес: 8,5 кг
0,04 куб.м (38 * 29 * 32 см)
ЧТО В КОРОБКЕ : Две лампы
Заводская цена
Алюминиевый дисплей 12V 24V Test Bau15d h5 9005 T10 Festoon LED Headlight Bulb Demo Case
1.Корпус большого размера: для тестирования всех видов обычно используемых автомобильных фар, с большим количеством патронов внутри, также можно проверить вес.
2. Рабочее напряжение AC85-AC265V, универсальный тип широкого напряжения.
3. Верхняя крышка корпуса предназначена для проверки напряжения, тока, ватт
3.Встроенный источник питания: 12 В / 24 В Вт: 120 Вт / 60 Вт
Гарантия : мы предоставляем 2-летнюю гарантию на весь демонстрационный корпус, светодиодные фары и лампы. Бесплатная новая будет подготовлена после получения фотографий или видео с дефектами
FAQ: Q1: Сколько времени займет оформление заказов? Обычно 3-5 дней, для оптовых заказов около 7 дней
Q2: Как осуществлять контроль качества? Все продукты должны пройти пять проверок перед производственным процессом Соответствующая проверка материалов перед производством Полная проверка после завершения каждого отдельного процесса Полная проверка после производства наполовину гарантия? Интересы клиента могут быть полностью гарантированы Любой дефектный продукт или проблема качества в рамках гарантии (за исключением умышленного повреждения человеком) можно заменить новым
Osram LEDriving HL h21 Gen2 лампы головного освещения — Automotive LED Research
Несколько месяцев назад я опубликовал краткую демонстрацию новых ламп Osram LEDriving HL h21 Gen2 (67211cw).Это была новая обновленная версия линейки светодиодных ламп для фар, которая была разработана, чтобы быть более компактной и иметь лучшую совместимость с установкой. Хотя это и здорово, но более важно то, как они работают с фарами.
Osram — одна из крупнейших в мире компаний в области освещения, поэтому, если мы собираемся найти лучшее решение для замены светодиодов для фар, мы должны ожидать, что это будет от Osram, верно? В Европе и других странах эта лампа продается под фирменной табличкой Osram.В Северной Америке он недавно был добавлен под фирменной табличкой Sylvania. Не как лампочка фары, а как лампочка противотуманной фары. В Канаде это лампа для фары.
Вы можете спросить, почему они не предназначены для фар в Америке? Что ж, если вы читали все мои сообщения, вы знаете, что я говорил о разнице между обязательными разработанными световыми схемами в Америке (США / SAE) и остальным миром (или большей частью), который соблюдает правила освещения ЕЭК ООН.Похоже, Osram / Sylvania считает, что их лампа обеспечивает лучшие характеристики в фарах UN / ECE по сравнению с фарами US / SAE. Мы собираемся проверить это!
Я выбрал два образца фар для этой оценки, проектор и отражатель. И галоген (стандарт Osram h21), и светодиод были включены в течение 15 минут, прежде чем были записаны измерения освещенности. И, как всегда, цель была установлена соответственно (с помощью камеры) на тип визуального / оптического прицеливания VOR, нанесенный на линзы обеих фар.Измерения проводились с использованием контрольных точек FMVSS 108 для дальнего видения, переднего плана, бокового рассеяния и бликов. Osram LED не является лампочкой с синхронизацией часов — это означает, что вы не можете повернуть корпус так, чтобы светодиодные чипы были обращены в правильные позиции на 3 и 9 часов. Многие фары сконструированы со смещением тактовой частоты галогенной лампы, и при полной установке сменной светодиодной лампы светодиодные чипы смотрят неправильно, что создает неправильную диаграмму направленности. Если ваш налобный фонарь h21 сконструирован таким образом, этот светодиод Osram не будет правильно сидеть.
Коррелированная цветовая температура (CCT) для этой лампы составляет 6000K холодного белого цвета. Я хотел измерить это на точность, так как большинство вторичных светодиодных ламп сообщают о своих CCT. Я был уверен, что эта лампочка от Osram будет очень близка к рекламируемой. Я взял 7 показаний по контрольным точкам FMVSS 108 и усреднил их. Конечный результат: 6104К. И все показания соответствуют стандарту SAE J578 для белого света.
Заявленные электрические характеристики: 14 Вт при 12 В.Мое тестовое напряжение составляет 13,7 В, в результате потребляемый ток составляет 0,87 А, а мощность — 12 Вт.
Сначала взглянув на проектор, мы сможем понять, почему большинство людей обманывают, полагая, что новая светодиодная лампа «великолепна». У него резкое сечение, как у стокового, и в луче много яркого белого света, так что он должен быть лучше, не так ли? НЕПРАВИЛЬНЫЙ. Субъективные впечатления обычно неверны. Просто потому, что вы * думаете *, что он выглядит лучше или так же хорошо, не означает, что он на самом деле лучше.Цифры не врут.
Галогенный проектор Koito в этой фаре используется во многих других импортных автомобилях, таких как Tacoma, Highlander и CT200H, и это лишь некоторые из них. Он не известен тем, что излучает много света на дороге, но он концентрирует его интенсивность на 3 точках для проверки дальнего видения, как показано на фотографии. Когда мы сравним его с Osram LED, вы заметите, что здесь нет какой-либо заметной зоны высокой интенсивности. И когда мы сравниваем это с фактическими записанными данными, мы обнаруживаем, что это потому, что в этом регионе наблюдается значительная потеря интенсивности.Удивительно, но на переднем плане появилась небольшая потеря, что довольно интересно. Я привык видеть размытый передний план. Единственное улучшение светодиодного луча лежит на дальних плечах.
Переходя к отражателю фары, мы обнаруживаем совсем другую историю. Естественно, рефлекторные фары намного более чувствительны к замене источника света, потому что у них нет удобного экрана, который блокировал бы свет выше точки отсечки, как у проектора. Луч полагается на оптику для управления световым рисунком.И оптика была спроектирована вокруг источника света с галогенной нитью накала в точном положении. Замените на светодиод, который не совсем соответствует всем параметрам, и вы получите заметно отличающийся световой узор. А если у тебя зоркий глаз, ты быстро поймешь, что это не к лучшему.
Этот налобный фонарь Silverado требовал значительного опускания прицела (что мне также приходилось делать в других оценках светодиодов). Когда цель находится так далеко от галогена, это означает, что светодиод не сфокусирован должным образом.Зона высокой интенсивности светодиода на самом деле находится там, где он должен находиться, а именно на горизонтальной линии. Это обеспечивает максимальную видимость на дороге. Но над точкой отсечения было слишком много яркого света. Резкость обрезки была сильно размыта, и был высокий градиент, который просачивался в верхнюю часть. Изображение на самом деле заставляет его выглядеть намного лучше, чем оно есть на самом деле, из-за настройки низкой экспозиции. В итоге мне пришлось опустить цель примерно на 1,5 градуса, чтобы точки проверки ослепления соответствовали максимально разрешенной интенсивности в соответствии с федеральными правилами.Это, очевидно, сместило горячую точку прямо на передний план, что никак не улучшает видимость.
К сожалению, это перенацеливание — это то, что делает большинство людей, когда заменяют галогенные лампы на светодиодные, и они даже не понимают, что из-за этого луч становится еще хуже, чем был вначале. Вы не сможете сделать светодиод лучше или даже приемлемым, направив его так далеко.
В заключение, несмотря на то, что эта оценка была ограничена только двумя образцами фар, мы еще раз определили, что оптика US / SAE просто не приемлет почти большинство светодиодных ламп для вторичного рынка.И не стал исключением даже мировой гигант Osram / Sylvania. И, честно говоря, они не продают эту лампочку в США в качестве лампы для фар, потому что они уже это знают.
Эти изображения, по-видимому, демонстрируют, что фары ЕЭК ООН этих европейских автомобилей обеспечивают лучший свет с этими лампами (см. ЗДЕСЬ, ЗДЕСЬ и ЗДЕСЬ).
На данном этапе даже не имеет особого значения, что Osram LED был очень маломощным — всего 12 Вт. Потому что даже если бы это было 20 Вт, большая мощность не сделала бы луч лучше.Ну, может быть, в некоторых проекторах (может быть). Текущий шаблон для ламп фар, который мы видим сегодня на рынке, просто несовместим с лампами для США. Могут быть некоторые другие дизайнерские изменения и элементы, которые могут сделать их немного лучше оптически, но найти эти светодиодные лампы довольно редко.
Последние светодиодные фары для мотоциклов h5 Z-ES Chips 4600 Люмен 472475 P43T — Classic Car LEDs Ltd
Мы долго ждали появления на рынке фар, так как мы не будем продавать лампы, которые не используем сами.
Это одинарная высококачественная светодиодная фара h5, изготовленная с использованием новейших микросхем Z-ES, которая излучает чистый белый сфокусированный свет без бликов и очень четко очерченный луч, который повторяет диаграмму направленности ближнего и дальнего света стандартной галогенной лампы h5. Каждая лампа оснащена 16 микросхемами Z-ES, что делает их одними из самых ярких на рынке.
IP 65 Водонепроницаемые и виброустойчивые с IC Control, они изготовлены из авиационного алюминия и рассчитаны на длительный срок службы.
Каждая лампа имеет 16 микросхем и была специально разработана, чтобы имитировать размеры стандартной галогенной лампы h5.В результате вы можете быть уверены, что они будут производить более яркий и белый свет, который не ослепит других участников дорожного движения. Кроме того, дальность действия луча (насколько далеко вы можете видеть впереди) превосходна и обеспечивает значительно улучшенные характеристики по сравнению с галогенными лампами.
Регулируются для автомобилей с левым и правым рулем для обеспечения правильной диаграммы направленности луча с помощью очень простого поворотного механизма, который фиксирует лампу на месте, они могут легко устанавливаться универсально и представляют собой простое решение plug and play без каких-либо изменений в существующей проводку, они подключаются к имеющейся розетке h5.Радиатор также является двусторонним, поэтому он будет имитировать длину стандартной галогенной лампы h5.
Они включаются сразу, чтобы дать вам мгновенный свет с максимальной яркостью. Охлаждающего вентилятора нет, поэтому движущиеся части не выходят из строя. Охлаждение обеспечивается встроенным радиатором. Они улучшат ваши впечатления от вождения в ночное время.
Эти лампы не чувствительны к полярности, поэтому будут работать с автомобилями с отрицательной и положительной землей. .
Цвет: Чистый белый 6000-6500K (стандартный галоген 3500-4000k) Напряжение: 9-32V подходит для автомобилей 12 и 24 вольт Люмен: 2300 дальний свет (стандартный галоген составляет около 1200 люмен) 2300 ближний свет (стандарт галоген составляет около 700 люмен) Срок службы: 50 000 часов Текущий расход: 1.6 ампер (стандартный галоген использует 5 ампер) — значительно снижается потребляемая мощность
Если фитинги вашей фары тугие, вам может быть полезно приобрести наши специальные удлинители длиной 40 см, которые позволят вам удаленно монтировать блоки IC размером 63 x 36 x 18 мм (номер детали h5CABLE).
Эти лампы одобрены CE и ROHS. Все наши лампы высокого качества изготовлены в соответствии с нашими требованиями. Мы верим в справедливые цены и уверены, что вы не получите лучшую цену, если не захотите пойти на компромисс с качеством или сроком службы ваших ламп. Гарантия 24 месяца на случай производственного брака
Правила MOT были уточнены из 22.3.21, чтобы разрешить использование светодиодных преобразователей, которые проходят тесты диаграммы направленности для фар для транспортных средств классов 3, 4, 5 и 7 (легковые автомобили, частные автобусы и легкие коммерческие автомобили), впервые использованные до 1 Апрель 1986 года и все мотоциклы классов 1 и 2 любого возраста. Полную информацию можно прочитать по этой ссылке.
Все указанные цены не включают НДС в Великобритании, который будет добавлен при оформлении заказа вместе с почтовыми расходами, если это необходимо.
Номер детали: h5ZES1
Светодиодные лампы для фар Cyclops позволят вам покорить ночь
Светодиодная лампа головного света Cyclops освещает ночь ярким белым светом, который позволяет вам видеть детали местности как вблизи, так и вдали.
Стандартное освещение большинства приключенческих велосипедов не подходит для ночной езды по бездорожью.Слабые галогенные лампы создают слишком много теней, скрывая корни и камни, которые могут выпрыгнуть и удивить вас ночью. Хорошая система освещения позволяет более четко видеть детали местности и дает уверенность при езде в более быстром темпе.
Один из самых простых способов обновить стандартное освещение — это заменить лампочку на LED. Светодиодные лампы предлагают лучшую энергоэффективность, более низкие рабочие температуры и превосходную долговечность по сравнению с лампами HID. Стремясь найти самую яркую светодиодную лампу для фар на рынке, мы наткнулись на новый продукт от Cyclops Adventure Sports.
Cyclops — одно из ведущих производителей светодиодных фонарей для мотоциклов с хорошей репутацией благодаря качественной продукции и удовлетворенности клиентов. Прежде чем представить публике свои новые светодиодные лампы для фар, они прошли месяцы всесторонних испытаний в грязи, пыли и дожде. Лампы разработаны для суровых условий езды по бездорожью и оснащены охлаждающим вентилятором и электронной системой управления температурой для обеспечения долговечности. 18-месячная гарантия на продукт — одна из лучших в бизнесе.
Мы решили установить их светодиодную лампу головного света h5 в наш тестовый велосипед KTM 990 Adventure. Светодиодная лампа имеет световой поток 3600 люмен в 3 раза больше, чем стандартная галогенная лампа h5, и потребляет половину мощности. Эта эффективность позволяет нам использовать больше аксессуаров, таких как GPS, ручки с подогревом, оборудование с подогревом и дополнительные фонари, не беспокоясь о разрядке аккумулятора.
Установка светодиодной лампы в фару Сменная светодиодная лампа производилась по принципу «plug-n-play» и не требовала сращивания проводов или установки балластов.Четыре болта сняли блок фары, и старую лампочку вытащили из корпуса. Мы смогли без особых проблем установить новую светодиодную лампу, следуя инструкциям Cyclops для конкретных велосипедов. Единственный сложная часть получала стопорное кольцо лампы обратно на месте с большой луковицей, но мы были в состоянии получить установку завершена в течение примерно 20 минут.
Ночное внедорожное тестирование Недавно мы поехали на тестовом велосипеде KTM 990 Adventure в горы Сан-Бернардино недалеко от Лос-Анджелеса.Каменистые дороги для джипов и лесистые однопутные тропы в этом районе предлагали идеальную местность, чтобы проверить долговечность света. Обычно летом это засушливый регион, поэтому на нас обрушился ужасный шторм, вызвавший проливные дожди и внезапные наводнения. Мы прошли через несколько переходов на глубину бедра, что позволило нам проверить водонепроницаемость фонаря. Светодиодная лампа для фар Cyclops выдержала все наши испытания в течение выходных и продолжала работать без сбоев.
Светодиодная лампа головного света Cyclops значительно улучшила видимость в ночное время и упростила определение местности.
Луч фар в ночное время суток был исключительным, и мы наслаждались ездой при большом количестве света. Светодиодная лампа излучает управляемый и сфокусированный луч с минимальным рассеянием света. Белый свет, который он излучает, находится в цветовой гамме полуденного солнечного света (цветовая температура 5600K), что позволяет легко распознавать камни и считывать уровни сцепления.Хотя эти светодиодные лампы для фар предназначены для использования в условиях бездорожья (как и все сменные светодиодные и скрытые лампы), хорошо сфокусированный луч не вызывал проблем для других автомобилистов, когда мы путешествовали по дороге.
Перед тем, как ехать обратно в лагерь, мы переустановили штатную галогеновую лампу, чтобы сравнить два фонаря в одинаковых условиях тропы. Тусклый желтый свет, исходящий от стандартной лампочки, значительно замедлил наш темп и сделал тропы, окаймленные утесами, еще более опасными.
Дальность использования светодиодной лампы головного освещения в KTM 990 Adventure составляла примерно 200 футов.
Мощный свет, отличное качество Нам нравится, что простой заменой лампы фары можно добиться значительного увеличения яркости. Светодиодная лампа для головного освещения Cyclops фокусирует свет в узком направлении луча и не рассеивает свет повсюду, как некоторые из более дешевых сменных светодиодных ламп на рынке.
Если вам нужно максимально возможное расстояние луча, лучшим выбором будет хороший набор дополнительных светодиодных фонарей. Но светодиодной лампы для фар Cyclops более чем достаточно для большинства ситуаций, связанных с ездой по бездорожью.Кроме того, он более обтекаемый, менее подвержен повреждениям и требует меньше усилий при установке, чем комплект дополнительных фонарей. При цене 75 долларов это тоже отличная цена.
Светодиодные лампы для фар Cyclops специально разработаны, чтобы выдерживать суровые условия езды по бездорожью. При сроке службы 30 000 часов (3,5 года непрерывного использования) они, вероятно, прослужат дольше, чем ваш велосипед. Как и все светодиодные фонари Cyclops для мотоциклов, вы можете вернуть их с полным возвратом средств, если вы не удовлетворены на 100%.
Обновление новостей: Светодиодная фара Cyclops h5 стала еще лучше! Новейшая версия лампы более компактна и проста в установке, а с новой электроникой она стала еще более прочной и долговечной. Производительность также улучшилась за счет более сфокусированного распространения луча, лучшего контраста дальнего / ближнего света и увеличенной выходной мощности (теперь с 3800 люменами).
Совместимость ламп Светодиодные лампы для фар Cyclops успешно установлены на следующих моделях приключенческих велосипедов:
3800 люмен h5 светодиодная лампа KTM 990/950 Adventure, KTM 950 Super Enduro, KTM 690 Enduro, BMW G650GS Sertao, BMW X-Challenge, Kawasaki KLR650 до 2008 года, Moto Guzzi Stelvio, Suzuki DR650, Suzuki V-Strom 650, Triumph Tiger 800, Triumph Tiger Explorer, KTM 250/450/530 XC & EXC, Honda CRF450X, Yamaha XT 225/250, BMW F650GS (одноместный), BMW G650GS
Светодиодная лампа H7 3000 люмен BMW F650GS (Twin), BMW F700GS, BMW F800GS, BMW R1200GS
Роб Дабни всю жизнь увлекся мотоциклами в возрасте 15 лет, когда он купил свой первый мотоцикл — Honda MB5 1982 года.В свои 20-30 лет он участвовал в гонках по бездорожью в пустыне, включая Baja 250, 500 и 1000. В конце концов, его склонность к исследованиям привела его к двойному спорту и приключенческой езде. Бесконечное стремление Роба узнать, что будет за следующим поворотом, привело его к приключениям в Мексике, Северной Африке, Европе и на всем американском Западе. Как мотожурналист, он любит вдохновлять других на поиски приключений за пределами горизонта, как ближнего, так и дальнего.
Циклоп 10.0 Установка светодиодной фары h5 — KTM 950 Adventure
Спасибо тем, кто разместил темы и видео по этой теме. Я только что закончил установку на свой 2005 KTM 950 Adventure. Я убежден, что это было хорошее вложение 100 долларов … без установки дополнительного светового комплекта.
Не могу дождаться, чтобы протестировать мои новые светодиодные фары Cyclops и стояночный свет. Вот как я это сделал. Щелкните миниатюры, чтобы просмотреть их в полном размере.
Снимите 3 верхних болта с обеих боковых панелей. Оставьте нижние болты и панели включенными.
Вытяните боковые панели на пару дюймов вверх (5 см).
Снимите сетчатый светозащитный кожух, если он у вас есть (рекомендуется).
Снимите лобовое стекло.
Снимите корпус фонаря, приподняв нижние углы вверх и за выступающие выступы.
Поверните корпус, чтобы получить доступ к задней части, где вы снимаете лампы.
Снимите резиновую накладку фары.
Поверните цоколь лампы против часовой стрелки, а затем вытащите его. Я использовал блокировки каналов, но будьте осторожны.Обратите внимание на положение проводов (бег вниз).
Отсоедините 3-контактный проводной разъем.
Снимите пластиковую основу со старой лампы.
Наденьте пластиковую основу на новую лампу Cyclops (с пластиковой втулкой / прокладкой). Язычки обращены вверх, чтобы вы могли встать на место.
Наденьте металлическую пластину основания Cyclops на пластиковую основу. Обратите внимание, что он не фиксируется на месте, как при поставке. (Надо было сделать фото, но вы разберетесь с этим методом проб и ошибок.)
Поместите новую лампу Cyclops в корпус фонаря (провод идет вниз, к полу; светодиодные излучатели направлены влево и вправо, а не вверх и вниз; крылья дефлектора внизу), а затем поверните по часовой стрелке до защелкивания. Проверьте положение, осмотрев переднюю часть.
Проверьте надежность крепления лампы, покачивая задний разъем из стороны в сторону.
Вставьте 3-контактный разъем.
Включите зажигание, чтобы проверить свет (перед тем, как снова все собрать).
Боковыми кусачками и в соответствии с существующим проводом аккуратно разрежьте резиновую крышку, чтобы удалить заводской провод (который вы продолжаете использовать, потому что вы добавляете новый провод, подключенный к лампе Cyclops и драйверу / преобразователю).
Поместите выход провода резиновой крышки в положение «6 часов» (вниз, к полу). Если вы этого не сделаете, вы не сможете вернуть корпус фонаря на место из-за препятствия.
Оберните застежку-молнию вокруг крышки и, нажимая на крышку, затяните ее.Я так понимаю, эти лампы водонепроницаемые.
Пока он доступен, замените желтый стояночный свет на белый светодиодный (драйвер / преобразователь не требуется)!
Если модель KTM для США, снимите большую резиновую крышку стояночного фонаря.
Вытяните корпус лампы, а затем вытяните лампу.
Сходите в ближайший магазин автозапчастей и купите 2 упаковки холодных белых светодиодных ламп для парковки на 12 В № 2825 (168/194) (18 долларов США).
Заменить стояночную лампу.Легко подключается, без скручивания. Наденьте резиновую крышку на разъем.
Включите зажигание, чтобы проверить стояночный свет. Хорошая пара новых белых фонарей, а? Еще не взволнован?
С помощью насадки для воздуходувки компрессора продуйте все внутренности. Да, компрессор «нужен» (вернее, жене).
Протри все влажной тряпкой (если ты действительно такой аккуратный урод, как я).
Очистите лобовое стекло, когда оно снято. Пока, жучий сок.
Отполируйте корпус и другие блестящие детали рамы с помощью Armor All (или другой полироли).Теперь еще ярче и защищеннее, не так ли?
Установите на место корпус фонаря, удерживая новый длинный провод вниз к полу и в стороне от монтажной рамы.
Сдвиньте нижние углы над выступами до щелчка.
Заправьте драйвер Cyclops (маленький, линейный преобразователь) вверх и над средней частью рамы. Для этого есть маленькое приятное место.
Используйте длинную завязку, чтобы закрепить провод. Я не использовал галстук-молнию, потому что мне, вероятно, придется время от времени снимать его.
Установите и затяните боковые панели.
Установите на место ветровое стекло с сетчатой защитой (если она у вас есть).
Включите зажигание еще раз, чтобы поразиться силе света!
Наклейте наклейку на велосипед. Посмотри на мое новое третье глазное яблоко.
21 h5-Glühlampen im Test | АВТО МОТОР UND SPORT
Галогенлампа sind noch lange nicht passé. Selbst wenn alle Welt von adaptiven Hochleistungs-LED-Scheinwerfern redet, versucht der überwiegende Teilaller Pkw nach wie vor, mit Halogenlampen Licht ins Dunkel zugotien.Nicht selten mit mäßigem Erfolg. Doch das lässt sich ändern — behavior zumindest die Hersteller von Glühlampen, die die Nacht zum Tag machen sollen. Aber ist Licht-Tuning wirklich so einfach? Um das herauszufinden, haben wir in unseren Tests aus den Jahren 2017 und 2014 insgesamt 21 h5-Glühbirnen im DEKRA-Lichtkanal geprüft. Zusätzlich sollte eine sogenannte Retrofit-LED-h5-Lampe den Beweis antreten, ob sie tatsächlich so viel heller ist als die Halogen-Pendants. Was das für das Autolicht bedeutet und welche Lichtausbeute die einzelnen Scheinwerferlampen liefern, sollte unser Test klären.
Bosch Longlife, дневное время
Bosch verspricht über 3.000 Stunden Lebensdauer, das reicht beinahe für ein ganzes Autoleben. Von allen legalen Lampen im Testfeld bietet die Bosch Longlife die mit großem Abstand längste Lebensdauer.
Und für eine hochwertige h5-Lampe sind 18 Euro nicht teuer — die Premium-Konkurrzen ruft teilweise deutlich mehr auf. Allerdings leidet die Helligkeit unter dieser extremen Robustheit. So ist die Lichtverteilung zwar gleichmäßig, aber weder weitreichend noch hell.Auch die Reichweite von 86 Metern ist bei den reichweitenstarken h5-Lampen kein Topwert. Gut ist diese Lampe ausschließlichen für den Stadtverkehr.
Адский богатый Джетцт вирд. Boschs Top-Lampe leuchtet im Mini-Scheinwerfer über 100 Meter weit. Dieser Spitzenwert wird nur noch von der in der EU nicht legal einsetzbaren Philips LED Retrofit übertroffen.
Dazu kommt ein breiter und gleichmäßiger Lichtkegel ohne Blendung. Die perfekte Lampe für finstere Strecken. Die Bosch Plus 120 Gigalight gehört zu den fünf h5-Lampen, die im Test die Bestnote abräumen. Der Preis für das tolle Licht sind 26 Euro pro Lampenpaar und eine vergleichsweise kurze Lebensdauer von etwa 350 Stunden.
Стоимость: прибл. 26 Euro Testergebnis: Sehr empfehlenswert
Bosch UltraWhite 4200K
Дино Эйселе
Für Fans von weißem Licht: Mit 3.640 Kelvin ist das Licht der Bosch Ultra White 4200 K sichtbar weißer als das von üblichen Lampen. Zwar ist ihre Reichweite mit 96 Metern nicht ganz so überragend wie bei der Plus 120 Gigalight — aber immer noch sehr gut. В Sachen Ausleuchtung und Helligkeit есть Ultra White zudem herausragend. Die Lebensdauer der Bosch Ultra White 4200 K находится в отеле Mittelfeld und der Preis от 22 Euro geht für ein hochwertiges Paar h5-Lampen в Ordnung, da gibt es teurere Kandidaten.
Стоимость: прибл.22 Euro Testergebnis: Sehr empfehlenswert
Bosch Xenon Серебристый
Дино Эйселе
Das weißliche Licht ist hell, gleichmäßig und weitreichend. Die Ausleuchtung ist hervorragend. Diese Lampe Harmonyt bestens mit den VW-Up-Scheinwerfern, die im Test verwendet wurden. Die Reichweite liegt mit 75 Metern auf einem absoluten Spitzenplatz, Helligkeit und Lichtverteilung sind hervorragend. Die Lebensdauer liegt Allerdings nur im Mittelfeld, das kann die ungefähr gleich teure Konkurrenz von Philipps или Osram etwas besser.
Стоимость: прибл. 23 Euro Testergebnis: Sehr empfehlenswert
Bosch Plus 90
Дино Эйселе
Die Plus 90 sollte eigentlich der Bosch Xenon Silver überlegen sein, die ebenfalls 2014 getestet wurde. Ist sie aber nicht. Sie leuchtet sehr breit und hell, aber nicht so weit. Helligkeit und Lichtverteilung der Plus 90 sind auf einem Top-Niveau, в Sachen Helligkeit kann die günstige Bosch-Lampe aber nicht komplett überzeugen.Die Lebensdauer ist, wie bei der teureren Bosch Xenon Silver, ebenfalls lediglich Mittelmaß.
Стоимость: прибл. 17 Euro Testergebnis: Empfehlenswert Jetzt bei Amazon kaufen
Осрам Сильверстар 2.0
Дино Эйселе
Die Silverstar zeigt die typische Performance einer guten Standardbirne. Sie leuchtet schön breit und gleichmäßig aus, erhellt sehr stark den Nahbereich, sorgt aber für etwas schwächere Werte jenseits von 50 Metern.Die Reichweite liegt mit immer noch guten 91 Metern genauso unter dem Wert der Bosch Ultra White 4200 K wie die Lebensdauer, die Osram für seine Lampe mit gerade mal 300 Stunden angibt. Dafür ist die Osram Silverstar 2.0 pro Lampenpaar auch um drei Euro günstiger als das Konkurrenzprodukt aus dem Hause Bosch.
Стоимость: прибл. 19 Euro Testergebnis: Empfehlenswert
Osram Night Breaker Laser
Дино Эйселе
Die hellste Lampe im Osram-Portfolio liefert wieder eine überzeugende Vorstellung im Lichtkanal: ein schöner, gleichmäßiger Lichtkegel, лучший Ausleuchtung vom Nahbereich до 95 Meter vor dem Auto.
Damit gehört die Osram Night Breaker +130% zu den fünf besten Lampen im Test. In Sachen Reichweite wird sie bei den in der EU legalen Lampen nur von der Philips Racing Vision +150% geschlagen — um zwei Meter. Erkauft werden die Topwerte mit einer nicht allzu großen Lebensdauer von etwa 400 Stunden. Mit 27 Euro pro Paar ist die Osram Night Breaker +130% в соответствии с Preissegment der h5-Lampen angesiedelt.
Стоимость: прибл. 27 евро Testergebnis: Sehr empfehlenswert
Оригинал Osram
Дино Эйселе
Eine ordentliche Standard-Lampe mit typischer Lichtverteilung, nicht allzu breit, aber durchaus gut.Vergleichbar mit Lampen von Bosch, Osram, Philips или GE.
Die Stärke der Osram-Standard-Lampe ist ihre Ausgewogenheit. Reichweite, Helligkeit, Lichtverteilung und Lebensdauer sind allesamt auf einem hohen Niveau, ohne allesdings an die teuren Top-Produkte heranzureichen. Gemessen am Preis liefert Osram hier aber eine wirklich gute Lampe ab. Diese Lampe wurde im Jahr 2014 getestet!
Цена: ab 10 Euro Testergebnis: Empfehlenswert
Osram Night Breaker Безлимитный
Дино Эйселе
Hell wie der lichte Tag.Alle Messwerte und die Lichtverteilung sind top. Helles und etwas weißeres Licht. Viel mehr Erleuchtung kann man mit h5-Scheinwerfern kaum erwarten. Abgesehen von der Lebensdauer, die lediglich im Mittelfeld angesiedelt ist, kann die Osram-Lampe auf ganzer Linie überzeugen. Der im Verhältnis vergleichsweise geringe Preis erleichtert die Kaufentscheidung zusätzlich. Diese Lampe wurde im Jahr 2014 getestet!
Цена: ab 17 Euro Testergebnis: Sehr empfehlenswert
Philips Vision + 30%
Дино Эйселе
Für eine leicht optimierte Standardlampe mit 700 Stunden Lebensdauer steht die Vision +30%.Im Scheinwerfer des Mini funktioniert sie bestens. Sie überzeugt in allen Messbereichen mit erstaunlich hellem und relativ warmem Licht. Ihre Reichweite ist mit 95 Metern die drittbeste unter den legalen Lampen.
Die Kombination von einer der besten Reichweiten mit einer der besten Helligkeiten und ebenso einer der besten Lichtverteilungen koppelt Philips bei der Vision + 30% auch noch an eine deutlich höhere Lebensdauer als bei den anderen Paar zu einer Art Geheimtipp in der Spitzengruppe macht.
Стоимость: прибл. 17 Euro Testergebnis: Sehr empfehlenswert
Philips Racing Vision + 150%
Дино Эйселе
Die neue Top-Lampe von Philips macht das, was sie machen muss: Sie überzeugt in allen Bereichen. Freunde weißen sehr hellen Lichtes kommen hier mit 3.620 Kelvin voll auf ihre Kosten — und zwar vom Nahbereich bis fast 100 Meter weit.
Die Reichweite von 97 Metern ist bei den legalen Leuchten die zweitbeste nach der Bosch Plus 120 Gigalight.Zum weißen weit leuchtenenden Licht gesellt sich bei der Philips Racing Vision +150% auch noch eine sehr harmonyche Ausleuchtung. Nachteile sind der vergleichweise hohe Preis von 25 Euro pro Paar und die kurze Lebensdauer von unter 350 Stunden.
Стоимость: прибл. 25 евро Testergebnis: Sehr empfehlenswert
Philips Светодиодный ретрофит
Дино Эйселе
Die Philips LED Retrofit ist der absolute Überflieger im Test. Aber: LED-Lampen mit h5- oder H7-Sockel sind in der EU nicht zugelassen.Schade, denn die Performance der hochwertigen Philips-Lampe ist schlichtweg überragend. Locker doppelt so hell im Fernbereich, mit 115 Metern die mit Abstand größte Reichweite und mit 6.550 K beinahe schon unwirklich weiß, kann ihr keine echte Halogenlampe auch nur annähernd das Wasser reichen.
Der Preis der Lampe ist mit 180 Euro pro Paar so außergewöhnlich hoch wie ihre Leistungswerte — und die Montage gelingt nicht bei jedem Auto: Steuergerät, Kühlkörper und zusätzliche Kabel sollten von einem Fachdenmann.Da die LED-Lampe mit h5-Sockel auch noch die längste Lebensdauer hat, wäre es zu wünschen, dass die EU ihre Gesetzgebung hinsichtlich der Zulassung solcher Lampen überdenkt.
Testergebnis: Nicht legal, keine Wertung
Philips Long Life Eco Vision
Дино Эйселе
Das Licht ist erwartungsgemäß weniger hell, die Lichtverteilung nicht so breit und weit wie bei den Hochleistungslampen. Dafür hält sie bis zu 3000 Stunden.
In Sachen Haltbarkeit ist die Philips eine echte Bank.Wer aber Top-Lichtausbeute, sehr große Helligkeit und eine herausragende Lichtverteilung sucht, sollte sich bei den Hochleistungs-Lampen umsehen. Diese Lampe wurde im Jahr 2014 getestet!
Цена: ab 15 Euro Testergebnis: Empfehlenswert
Philips X-treme Vision + 130%
Дино Эйселе
Philips ‘Top-Lampe überzeugt auf ganzer Linie. Ihre Leuchtweite ist extrem groß, außerdem wird der rechte Fahrbahnrand sehr gut ausgeleuchtet.Ein echter Lichtblick!
Die Top-Leistung hat natürlich ihren Preis, аллергические реакции hält sich die Differenz zu den anderen getesteten Top-Produkten в Гренцене. Лучше всего отказаться от Philips X-treme echte Kaufempfehlung! Diese Lampe wurde im Jahr 2014 getestet!
Цена: ab 25 Euro Testergebnis: Sehr empfehlenswert
Ксеноновый синий Дизайн
Дино Эйселе
Bei der Xenon Blue Design spielt der Anschaffungspreis die erste Geige: Vier Euro pro Lampenpaar passen für jeden Autofahrer-Geldbeutel.Und für diesen Preis ist die Lichtleistung gar nicht mal schlecht.
Zwar ist das Licht der Budget-Lampe nicht weißer als das der anderen Lampen und die übrigen Messwerte reichen lange nicht an die Topergebnisse der etablierten Konkurrenz heran (die Reichweite ist mit mit 88 Metern für für eine h5-schr Xenon Blue Design aber vielleicht trotzdem ganz okay, zumal Halogenlampe mit dem Namen «Xenon» deutlich länger hält als die Produkte in der Fünfer-Spitzengruppe.
Цена: 4 евро Testergebnis: Bedingt empfehlenswert
Базовая технология
Дино Эйселе
Wer dachte, die Xenon Blue Design ist vom absoluten Preis her das beste Angebot in der Gruppe der h5-Lampen, wird überrascht: Die Base Tech ist mit zwei Euro pro Paar nur halb so teuer wie die schon extrem günstige «Xenon» -Галоген . Aber nomen est omen — был ли man für zwei Euro erwarten? Die Messwerte erfüllen immerhin alle Normen und die Blendung ist niedrig.Die Reichweite ist aber 20 Meter kürzer als bei den Top-Lampen — hier ist die Base Tech die schlechteste legale Lampe im Feld. Fazit: Konkurrenzloser Preis, aber Geiz ist hier, trotz angemessener Lebensdauer, gar nicht geil. Selbst die mit vier Euro ebenfalls erschwingliche Xenon Blue Design macht alles besser.
Цена: 2 евро Testergebnis: Nicht empfehlenswert
Jurmann h5 100 Вт
Дино Эйселе
100 Watt klingt irgendwie gut — шляпа aber nichts zu bedeuten.Die im Internet bestellte Lampe ohne Zulassung ist die schwächste im Test. Абсурд: Alleine der blaue Glaskolben schluckt so viel Licht, sodass kein Messwert an die geforderten Mindestwerte heranreicht. Auch sonst vereint die Jurmann h5 100 Watt das schlechteste aus allen Welten: Ihre Lebensdauer ist traurig niedrig, dafür ist der Preis von 20 Euro pro Lampenpaar eine Frechheit — erheblich günstigere Modelle sind hier deutlich. Ganz klar: Finger weg von dieser schlimmen Funzel — wer so ein negales Teil trotzdem einbaut, riskiert zudem die Zulassung und damit seinen Versicherungsschutz.
Стоимость: прибл. 20 евро Testergebnis: Nicht legal, keine Wertung
MTEC Супер белый
Дино Эйселе
Стоимость: от 16,79 евро . Ein insgesamt indiskutables Testergebnis. Die blauen Glaskolben lassen nur wenig Licht auf die Straße. Fehlerhafte Geometrie, sehr kurze Reichweite, несчастный Messwerte. Für das schlechte Abschneiden im Test ist das MTEC-Produkt auch noch entschieden zu teuer. Bei Philips, Bosch или Osram gibt’s in der Preisklasse durchgängig Top-Werte! Diese Lampe wurde im Jahr 2014 getestet!
Testergebnis: Nicht empfehlenswert
Carlex (ATU)
Дино Эйселе
Billig muss nicht unbedingt schlecht sein.Zwar kann die Carlex nicht mit den Standard-Lampen mithalten, aber für den Stadtverkehr reicht die Ausleuchtung. Auch wenn Reichweite, Helligkeit und Lichtverteilung nicht ganz mit den Top-Produkten im Segment mithalten können, überzeugt die Carlex beim Thema Haltbarkeit. Für den Preis eine beachtliche Leistung. Diese Lampe wurde im Jahr 2014 getestet!
Цена: ab 7,90 Euro Testergebnis: Bedingt empfehlenswert
Super Star blau 100/90 Вт
Дино Эйселе
Diese незаконный Birne haben wir bei ebay erstanden.Sie leuchtet weiß, aber nicht hell. Вортейл? Кейн. Nachteile: mäßige Leistung, wird sehr heiß und ist ohnehin verboten. Im Internet protzen die No-Name-Lampen mit herausragenden Leuchtwerten. Im Test zeigt sich, dass man für 12,50 Euro kein bisschen besser sieht, als mit einem Produkt eines etablierten Herstellers. Von der fehlenden Legalität ganz zu schweigen. Diese Lampe wurde im Jahr 2014 getestet!
Цена: ab 12,50 Euro Testergebnis: Nicht legal, keine Wertung
Молоток Синий Светлый
Дино Эйселе
Die typische Baumarkt-Lampe.Sie leuchtet breit, aber nicht allzu hell, es mangelt an Reichweite. Das Licht ist mit 3595 Kelvin deutlich weißer als normal (3100 K).
Ihre Baumarkt-Wurzeln schaden der Hammer Blue Light nicht wirklich. Sie kann nicht ganz mit den Top-Produkten mithalten, kommt dabei aber auf ganz beachtliche Haltbarkeitswerte. Nicht die allererste Wahl im Lampen-Laden, aber doch ein solides Produkt. Diese Lampe wurde im Jahr 2014 getestet!
Цена: ab 12,90 Euro Testergebnis: Bedingt empfehlenswert
h5 Глюхлампен Preisvergleich
Fazit
Die Halogentechnik ist ausgereizt? Von wegen.Philips zeigt mit seiner Retrofit-LED-Lampe, wie hell ein h5-Scheinwerfer sein kann — und das zu wesentlich geringeren Kosten als die Option LED-Licht ab Werk. Trotz des Verbots, Solche Retrofits zu verwenden, bekommt man sie im Internet für h5-Scheinwerfer schon ab 20 евро. Finger weg von diesen zumeist aus China kommenden gefährlichen Blendern. LED-Scheinwerferlampen zu entwickeln, ist alles andere als trivial, denn die Lichtquelle muss so winzig klein sein, dass sie der Größe einer Halogenbirne entspricht.Das hat Philips geschafft. Für den «halogenverwöhnten» Kunden wäre es ein Lichtblick, wenn der Gesetzgeber gemeinsam mit den renommierten Lampenherstellern präzise Regeln formulieren würde, um die Zulassung solcher Lampen zu ermöglichen. Был darüber hinaus immer wieder vergessen wird: Die Reflektoren von vielen modernen Fahrzeugen (vor allem mit H7-Lampen) sind schlicht zu klein! Schuld am schlechten List ist damit of der kleine Reflektor, nicht die Glühlampe. Da sind die großen h5-Lampen häufig im Vorteil.
So haben wir getestet
Der Test nach ECE-Norm R 112 wurde von den DEKRA-Lichtexperten durchgeführt. Und so geht’s: Ein kompletter Scheinwerfer wird auf dem Goniometer fixiert und mit zwei präzisen Prüflampen grundeingestellt. Danach werden nacheinander alle zu prüfenden Glühlampen montiert und sorgfältig nach Vorschrift eingestellt. Das ist äußerst wichtig für die Messergebnisse, schon eine vertikale Abweichung von 0,5 Grad kann 20 Lux mehr auf die Straßegotien, erhöht aber die Blendung für den Gegenverkehr massiv.Deshalb wird die Einstellung von zwei Mitarbeitern penibel kontrolliert. Während des achtminütigen Testdurchlaufs pro Lampe schwenkt das Goniometer den Scheinwerfer auf 63 Höhenlinien jeweils 45 Grad nach links und rechts. Das Licht fällt dabei auf eine Fotozelle в 25 Metern Abstand. 5670 Messwerte pro Lampe werden vom Rechner als Bild der tatsächlichen Lichtverteilung beider Scheinwerfer ermittelt und als Lichtkurve des Abblendlichts auf der Straße dargestellt. Die äußere Grenze der blau dargestellten Lichtverteilung ist die Drei-Lux-Linie.Bis dort sind Gegenstände erkennbar. Fernlicht wird nicht gemessen. Die Prüfspannung für alle Testdurchläufe liegt bei genau 13,2 Volt.
Alle getesteten Nachrüstlampen inklusive der ausführlichen Ergebnisse sind in unserer Bildergalerie zu sehen.
Как отцентровать раздатку на Ниве? Способ для коротыша и Шевроле »
Как отцентровать раздатку на Ниве? Способ для коротыша и Шевроле
Многих людей интересует, как отцентровать раздатку на Ниве. Причин для такого интереса достаточно. Крепление раздаточной коробки на этом ВАЗовском детище оставляет желать лучшего. Конечно, раздатка не падает на дорогу, но неудобств доставить может достаточно много. Поэтому, водители и стремятся научиться решать проблемы с центровкой самостоятельно, без участия автосервиса. На самом деле, центрование достаточно простая работа. Нужно только знать правильный алгоритм действий. В остальном сложностей возникнуть не должно, все же Нива является простой машиной, и рассчитана на гаражное обслуживание.
Как отцентровать раздатку на Ниве?
Для начала нужно определиться, зачем это делается. Чтобы, понять это, нужно разобраться в технических особенностях этого агрегата. Крепится раздатка к кузову с помощью специальных кронштейнов. Вот это крепление и виновно в нарушении центровки. Отечественные инженеры почему-то не додумались, что простое резьбовое крепление может ослабляться. Это вызывает смещение коробки относительно КПП. Из-за этого возникает вибрация, которая является первым признаком необходимости центровать раздаточную коробку.
Метод центровки
Для проведения этой работы вам потребуется подъемник, хотя при некоторой сноровке можно обойтись и простыми опорами. Для начала следует подготовить автомобиль. При наличии подъемника его поднимают вверх. Если используются опоры, по очереди углы машины поддомкрачиваются, и она ставится на них. Обратите внимание, что все опоры должны быть устойчивыми, иначе работа будет небезопасной. Также заранее следует подготовить инструмент. Если нет планов попутно производить замены других деталей, то вполне можно обойтись трещоткой и головкой ”13”. Во время работы помощник должен находиться в салоне.
Производится регулировка в следующем порядке:
Для начала, следует оценить состояние шлицов на карданах. Если они сильно изношены, то вероятнее всего, вы не сможете правильно произвести центровку. В случае большого износа следует поменять детали;
Осматривается крепление раздатки. Зачастую смещение можно увидеть невооруженным глазом;
Далее ослабляем крепление раздатки. Только не стоит откручивать ее полностью;
После этого заводят двигатель, и «разгоняют» автомобиль до скорости 80-90 км/ч. При этом раздатка сама встанет на место;
Ответственным моментом является закрепление полученного результата. Достигаться это может 2 способами. Механики спорят, какой из них лучше, но в обиходе используются оба. Чаще всего, двигатель глушат, и с его помощью останавливают работу раздатки и карданов.
Остается быстро затянуть гайки. Недостатка здесь 2. Остановка коробки таким способом может сказаться отрицательно на ее состоянии.
Также, закручивать крепление нужно максимально быстро, иначе толку от этого не будет. Более надежным, но технически сложным способом, является затяжка при работающем моторе;
Автомобиль спускается на землю, и производится тестирование.
Как установить дистрибьютор Chevy 5.7
от Cayden Conor
При установке дистрибьютора Chevy 5.7 двигатель должен находиться в верхней мертвой точке, иначе синхронизация двигателя будет нарушена, и он не будет работать. Также следует заменить прокладку между основанием распределителя и впускным коллектором. Если прокладка протекает, масло попадает на верхнюю часть впускного коллектора и заднюю часть двигателя. Порядок стрельбы Chevy 5.7: 1-8-4-3-6-5-7-2. Цилиндры пронумерованы 1, 3, 5 и 7 со стороны водителя и 2, 4, 6 и 8 со стороны пассажира.Цилиндры №1 и №2 расположены ближе всего к радиатору.
Шаг 1
Используйте гнездо свечи зажигания, чтобы отсоединить провод свечи зажигания от цилиндра № 1. Цилиндр № 1 на Chevy находится на стороне водителя и ближе всего к радиатору. Снимите провод катушки с катушки.
Шаг 2
Воткните отвертку в отверстие свечи зажигания и попросите помощника толкать двигатель каждый раз, когда вы говорите ему «толкнуть его». Когда поршень поднимется, отвертка будет подниматься в вашей руке.Когда вы почувствуете, что отвертка дошла до вершины, попросите помощника выключить ключ. Нанесите точку на верхнюю часть кожуха провода свечи зажигания № 1, где он прикрепляется к крышке распределителя.
Шаг 3
С помощью отвертки ослабьте винты на крышке распределителя. Поднимите крышку достаточно, чтобы увидеть, куда указывает металлический язычок на роторе. Если он не указывает на цилиндр № 1, двигатель развернут на 180 — он не на такте сжатия. Попросите помощника толкать двигатель так, чтобы отвертка полностью опустилась и не поднялась вверх.Теперь ротор должен быть направлен на цилиндр № 1.
Шаг 4
Снимите крышку распределителя с распределителя. Отметьте нижнюю часть распределителя, прямо под центром металлической детали в роторе, и на двигателе в том же месте (метка), чтобы новый распределитель можно было установить таким же образом. Используйте распределительный ключ, чтобы ослабить прижимной болт распределителя.
Шаг 5
Вытащите распределитель из двигателя. Держите его рядом с новым дистрибьютором.Сделайте отметку на новом дистрибьюторе там же, где отмечен старый дистрибьютор. Установите новый ротор на ротор нового распределителя, совместив центр металлической детали с меткой на распределителе.
Шаг 6
Наденьте новую прокладку на вал распределителя и протолкните ее до основания. Вставьте распределитель в двигатель, повернув ротор примерно на 10 градусов вправо от отметки на блоке. Вставьте его в блок. Когда шестерни зацепятся, ротор должен повернуться и выровняться с линиями на распределителе и двигателе.Если нет, вытяните распределитель примерно на дюйм, немного поверните его и повторите попытку.
Затяните прижимной болт. Наденьте крышку распределителя на распределитель, убедившись, что провод № 1 находится над меткой на распределителе. Затяните винты на крышке распределителя, нажав и повернув крючки под основанием распределителя.
Вещи, которые вам понадобятся
Свеча зажигания
Helper
Раздаточный ключ
Отвертка
Еще статьи
. Подвеска
Chevy Nova — комплект для модернизации Hotchkis Nova TVS
1/59
Вот и Nova 70-го года со стандартной подвеской и тонкими шинами переднего фрикциона. Не так уж и жарко для суровых условий автокросса или даже для наших слаломных тестов.
В течение многих лет компании, занимающиеся послепродажным обслуживанием автомобилей, разрабатывали комплекты подвески для классических автомобилей, и в ближайшее время они не выказывают никаких признаков замедления.Большая часть маслкаров была сосредоточена на самых популярных моделях, таких как Camaros первого и второго поколения, Chevelles, Tri-Fives (’55-57 Chevys) и Mustang. И не секрет, что эти компании создают серьезные банки — и это справедливо. Качество доступной продукции и технические достижения позволяют нам предлагать компоненты подвески, превосходящие штатные, с точки зрения функциональности, производительности, безопасности и внешнего вида. Это большая победа для производителей запчастей и потребителей.
Теперь, когда для самых популярных моделей классического автомобильного жанра были разработаны продукты, мы начинаем видеть, как некоторые из менее востребованных моделей получают свой день под солнцем в мире вторичного рынка.
2/59
После переделки подвески Hotchkis и комплекта Hoosier A6 Autocrosstires, у Nova совершенно новый настрой и горилла на слаломной трассе. (фото Стивена Руппа)
Возьмем, к примеру, 68-74 Novas — бери, пока можешь. Они становятся редкостью, и некоторые считают их последними доступными мышцами.На сегодняшнем рынке Camaro первого поколения, особенно 69-х, и почти любой Chevelle возьмут ваш кошелек за большой успех, поэтому модель 68-74Nova может быть лучшим выбором, если вы хотите окунуться в винтажную американскую мощь по разумной цене. . Недавно мы стали свидетелями того, как несколько компаний послепродажного обслуживания представили запчасти для восстановления и модернизации этой «классики». Компании, производящие подвески, входят в пазуху, и HotchkisSport Suspension находится как раз в их числе, разрабатывая новые высокоэффективные пакеты модернизации подвески.
Джон Хотчкис из Hotchkis Performance (www.hotchkis.net) недавно познакомил нас с довольно типичной Nova 72 года, купленной молодым амбициозным старшеклассником, который взял свой ежедневный водитель, добавил несколько улучшений производительности и немного поработал на выходных. У автомобиля есть несколько модификаций на болтах, таких как коллекторы, впускной коллектор, карбюратор и некоторые устаревшие стержни. Эта вещь была абсолютным определением старой школы.
3/59
Комплект для модернизации подвески Hotchkis Nova TVS (номер по каталогу 80013, $ 1257.00) состоит из 2-дюймовых опускающихся передних винтовых пружин, передних и задних стабилизаторов поперечной устойчивости (включая все крепежные детали, выступы и концевые тяги), 2-дюймовых задних рессор, гильз рулевых тяг и всего необходимого монтажного оборудования и пружинных подушек. В качестве обновления комплекта TVS мы также включили верхние A-образные рычаги (PN1107, 739 долларов США) и нижние A-образные рычаги (PN 1109, 900 долларов США), а также амортизаторы Hotchkis / Bilstein (97 долларов США каждый).
Теперь, когда владелец перерос фазу перетаскивания и его вкус к вождению несколько повзрослел, он хотел взять свой четверть мили и построить что-то с немного большей функциональностью — отличный уличный водитель или круизер выходного дня, который мог бы доставить новым спортивным автомобилям проблемы на поворотах. ПЧ, если он того пожелает.Это больше в его стиле.
Мы здесь, в журнале Nova, всегда готовы повеселиться на треке, так что купите в основном стандартный хот-род для некоторых до и после трековых тестов. Мы подумали, что это будет отличный способ показать разницу в характеристиках между Nova со штатной, изношенной подвеской, такой как у многих из вас, читателей, и на некоторых качественных компонентах подвески от Hotchkis Sport Suspension.
Создавая автомобиль с высокопроизводительными компонентами подвески, вы все равно захотите, чтобы он был пригодным для использования на улице.Часто автомобильные парни слишком упускают из виду аспект управляемости при обновлении подвески. Конечно, вы можете построить автомобиль, который надрывает задницу на трассе, но вам понадобится такая же подвеска, которая будет удобна и в повседневных дорожных ситуациях. Вот где так важны жесткость пружины, геометрия подвески, характеристики центровки и амортизатор. Профи Hotchkistake гордятся своей производительностью подвески, которая устойчива и готова к работе.
4/59
Важно, чтобы подвеска оставалась герметичной, используя свежие качественные запчасти.Поэтому мы также включили новые ярусы Hotchkis, рычаг шатуна и рычаг холостого хода. На момент публикации этих новинок бренда не было доступно номеров деталей, но информация должна быть доступна к тому времени, когда вы это прочитаете. Проверьте наличие на сайте www.hotchkis.net.
Для этой модернизации подвески мы начали с Hotchkis TVS (Total Vehicle System) для Новас 68–74. В комплект входят полые передние и задние стабилизаторы поперечной устойчивости (включая все крепежные детали и упорные рычаги), 2-дюймовые понижающие передние спортивные винтовые пружины, 2-дюймовые задние спортивные листовые рессоры, втулки рулевой тяги, а также все необходимое монтажное оборудование и пружинные подушки. Поскольку этот автомобиль собирался обновить подвеску с полным наклоном, мы добавили верхние и нижние А-образные рычаги, рулевые тяги, рулевые тяги, амортизаторы Hotchkis / Bilstein и соединители Hotchkiss подрамника для большей меры. Мы также переоборудовали автомобиль с оригинального ручного рулевого управления с эффектом демонстрации на гидроусилитель с рулевым механизмом и аксессуарами от Flaming River.
На трассе
Базовый тест
Наши испытания подвески «до» и «после» включают в себя слалом, скользящую площадку и торможение.Для тестирования слалома мы используем 420-футовую трассу, состоящую из конусов, расположенных на расстоянии 70 футов друг от друга. Средняя скорость измеряется таймерами, установленными в начале и в конце курса. Тележка измеряет поперечные силы в виде круга диаметром 200 футов. Измеряется общее время, затрачиваемое на прохождение окружности трелевочного блока, и математическая формула показывает средние возможности поперечной перегрузки автомобиля.
Как вы могли догадаться, классическая Nova со стандартной подвеской тридцатилетней давности и шинами, предназначенными для прямых гонок, не очень хорошо себя показала в тестах «до».
5/59
Первым делом нужно снять стяжную тягу, ослабив гайку на шпинделе. Не бойтесь выпустить его. По прошествии 35 лет может потребоваться небольшое убеждение, чтобы отделить рулевую тягу от рулевого рычага.
Я несколько раз проехал на Nova по трассе слалома, пытаясь понять реакцию (или ее отсутствие) и характеристики управляемости уставшей подвески.Примерно через 10 проездов я смог заставить машину проехать курс за 7,35 секунды. Это означает 39,2 миль в час. Ни в коем случае не новаторский, но хороший базовый показатель для сравнительного тестирования. Мы дадим машине небольшую передышку и примем во внимание, что у нее есть несколько «скинни» впереди — определенно не очень поможет в этой ситуации.
На трелевочной площадке мы берем время против часовой стрелки и по часовой стрелке, складываем их вместе и делим на два. Это дает нам среднее время, затраченное автомобилем на обход круга.Из-за веса водителя и других факторов время зависит от направления движения автомобиля. Когда автомобиль пролетел по курсу в среднем за 13,13 секунды, измеренная поперечная перегрузка составила 0,71 г. Опять же, не освещая курс, но, тем не менее, у нас есть базовые данные о том, что в основном стандартная Nova 72 года будет справляться с плохими характеристиками вождения.
После теста
После модернизации подвески на нашей обновленной ’72Nova мы снова вышли на трек и выполнили те же упражнения в том же месте в тех же условиях, что и стандартные компоненты подвески.
6/59
После снятия амортизатора пришло время вытащить шплинт и начать снимать шаровую опору на нижнем А-образном рычаге.
Обновленная Nova, теперь оснащенная подвеской Hotchkis Performance и супер сцепными шинами Hoosier A6 для автокросса (рейтинг износа протектора 40), буквально ожила на трассе слалома и скольжения с вновь обретенной энергией и агрессивностью.
Первое, что я заметил, садясь в машину с модернизированной подвеской и гусеничными шинами, — это безумное отношение, которое она приобрела. Автомобиль показал мгновенное улучшение по сравнению со стандартными компонентами. После нескольких разминок, чтобы заново познакомиться с машиной, я смог вести себя агрессивно и показал лучший результат за 5,72 секунды на дистанции 420 футов слалома. Это соответствует средней скорости 50,6 миль в час!
На трелевочной площадке машина разогналась за 11,47 секунды.Это число переводится в 0,94 г — значительное улучшение по сравнению со стандартной подвеской.
Новые и улучшенные характеристики трека сделали машину отличной ездой в сложных условиях, но мне не терпелось узнать, как эта машина будет себя чувствовать на городских дорогах. Поэтому я взял его на улицу, чтобы проверить уровень комфорта в повседневной дорожной ситуации. Я был приятно удивлен ощущениями подвески на близлежащих дорогах. Поездка оказалась лучше, чем я ожидал, и у меня не возникло бы проблем с поездкой на этой машине.
7/59
Когда вы снимаете пружину, обязательно используйте пружинный компрессор или напольный домкрат, чтобы извлечь ее безопасно. Вы не хотите, чтобы сжатая пружина случайно вылетела из нижнего кармана A-образного рычага, так как это может вызвать некоторые повреждения автомобиля или вас, если вы стоите не в том месте.
Модернизация передней подвески
Модернизация передней части, возможно, является наиболее важным аспектом улучшения управляемости, особенно в классическом автомобиле.При использовании комплекта HotchkisTVS Nova высота дорожного просвета снижается за счет 2-дюймовых пониженных пружин. Это дает автомобилю более низкий центр тяжести для большей реакции на поворотах. 1 5/8-дюймовый стабилизатор поперечной устойчивости также играет важную роль, уменьшая крен кузова и улучшая прохождение поворотов. Трубчатые верхние и нижние А-образные рычаги Hotchkis обеспечивают превосходную прочность по сравнению с прикладом, увеличивая управляемость и контроль. Плавная работа и свободное сочленение достигаются с помощью втулок Delrin, а правильно настроенные амортизаторы Hotchkis / Bilstein HPS 100 обеспечивают оптимальную производительность.
Модернизация задней подвески
Спортивные листовые рессоры обеспечивают улучшенную управляемость и производительность, а более низкий дорожный просвет на 2 дюйма обеспечивает лучшую управляемость, чем стандартные рессоры. Установка заднего стабилизатора поперечной устойчивости снижает крен кузова и увеличивает его жесткость, а также улучшает возможности поворота.
Соединители подрамника
Соединители подрамника делают именно то, что они предлагают — соединяют передний подрамник с задним. Это совместное усилие снижает прогиб шасси при поворотах и ускорении и заставляет компоненты передней и задней подвески работать вместе, обеспечивая лучшее качество и производительность.
Источники:
Hotchkis Sport Suspension 888. 735.6425 www.hotchkis.net
Flaming River 800.648.8022 www.flamingriver.com
Foose Wheels 800.493.7891 www.mhtw
Hoosier Tires 888.353.5082 www.tirerack.com
MSD Ignition 915.857.5200 www.msdignition.com
.
Как найти номер один на крышке дистрибьютора
Дездемона Делакруа
Jupiterimages / Photos.com / Getty Images
Система зажигания автомобиля состоит из нескольких частей, которые работают вместе, чтобы обеспечить плавный запуск двигателя. Распределитель является частью системы зажигания двигателя с впрыском топлива, и его задача — «распределять» электричество по свечам зажигания. Выполняя техническое обслуживание системы зажигания, необходимо снять крышку распределителя, чтобы очистить контакты или заменить крышку.Но когда вы снова надеваете крышку распределителя, это нужно делать определенным образом.
Основы
Step 1
Перед тем, как разбирать устройство, ознакомьтесь с вашим дистрибьютором. Похоже на чашку с шипами сверху.
Step 2
Представьте крышку распределителя в виде короны, которую носит король. В точках короны распределитель соединен со свечами зажигания проводами свечи зажигания. Каждая точка подключается к одной свече зажигания, а каждая свеча зажигания — к одному цилиндру вашего двигателя.Таким образом, у шестицилиндрового автомобиля на распределителе будет шесть контактов.
Step 3
Найдите ротор внутри распределителя под крышкой. Ротор вращается, как ротор вертолета, и при вращении передает электричество к точкам крышки. Затем электричество проходит через свечи зажигания в цилиндры двигателя.
Выровняйте свечу зажигания номер один. Предполагается, что вывод свечи зажигания номер один должен первым загореться во время цикла двигателя. Чтобы это произошло, ротор должен быть выровнен с выводом свечи зажигания номер один, когда поршень находится в положении верхней мертвой точки во время такта сжатия.
В поисках первого номера
Шаг 1
Посмотрите на крышку распределителя. Некоторые производители маркируют терминал номер один.
Шаг 2
Проведите по проводу от цилиндра номер один до крышки распределителя. Он будет подключен к терминалу номер один.
Шаг 3
Вы также можете найти клемму номер один, повернув двигатель вручную до тех пор, пока установочные метки на распредвале и коленчатом валу не совпадут. Как только это будет сделано, ротор внутри распределителя будет указывать на клемму номер один.
Купите руководство по ремонту для своего автомобиля. В Интернете можно найти различные руководства по ремонту.
Еще статьи
.
Подрамник раздатки нива
Подрамник на Ниву. Подрамник Нива-комфорт. — Лада 4×4 3D, 1.7 л., 2012 года на DRIVE2
Любому владельцу Нивы знакомы вибрации. Коробка, раздатка, резиновая муфта, два кардана — всё это создает неповторимое вибро-звуковое сопровождение при езде. Кто-то с этим борется, кто-то привыкает и наслаждается. Эксплуатируя машины 5-ти 10-ти лет «отроду» Свыкаешься с вибрациями, сетуя на возраст машины итп. Владея же машиной «с нуля» хочется провести ряд благородных экспериментов и достичь тишины и комфорта, хотя и не скажу, что машина сильно докучала вибрациями. Подняв кучу информации в интернете, перелопатив кучу сайтов было решено попробовать поставить подрамник. Выбор был между изделиями «Техно Сфера» niva-komfort.ru/nasha-pro…dramnik-tekhno-sfera.html и «Нива-Комфорт» niva-komfort.ru/nasha-pro…nik-niva-komfort.html.Мой выбор пал на вариант номер два. Он исключает сверловку и сварку лонжеронов и изначально заявлен как продукт для устранения вибраций, крепится на штатные места и практически не влияет на дорожный просвет.Единственным же серьезным можно считать цену, но эту жабу уже перебороли. Продукт «Техно Сфера», на мой взгляд, больше подходит для уставших машин. Изделие Подрамник заказывал на одноименном сайте, предварительно всё про него прочитав и побеседовав с представителями фирмы. Заказал, оплатил на карту. Времени с момента оплаты и до получения в НН. в транспортной прошло чуть больше 11 дней. Комплект поставки включил в себя все болты-гайки, опоры, оригинальные приблуды и инструкции. Основная, несущая часть подрамника сверена из железных уголков с креплениями под опоры и «тягами», для завязки подрамника с КПП. Пластина для переноса крепежа основных опор ( кузов-подрамник) так же сделана из обычной полоски металла с приваренными к ней шпильками. В комплекте идут две опоры двигателя от ВАЗ 2108 итп, которые теперь и будут выполнять связующую роль между подрамником и кузовом автомобиля и две обычные опоры крепления раздатки (УШИ), но слегка «подболгаренные» сверху, для сохранения возможности вертикального перемещения подрамника. ( на мой взгляд из можно было и не класть, а спилить родные, цена комплекта была бы чуть ниже). Подрамник выкрашен в черный цвет, но не совсем усердно, так — «покрасили и ладно», так что для долгой службы рекомендую его либо хорошенько прокрасить либо обильно обработать каким нибудь консервантом типа «Мовиль» Установка Подрамник я ставил в гараже на очень удобной яме, спасибо Санечку (www. drive2.ru/cars/nissan…_qx/maxima_qx_a32/avedis/) . Особого сложного в установке нет ничего, кроме пары неудобных гаек. Из особых моментов отмечу, что кронштейн-держатель глушителя я не стал «балгарить», как это сказано в инструкции, а просто его демонтировал. Глушитель теперь будет держать подрамник. К шпилькам же на коробке, к которым прикручивался кронштейн я просто подложил большие и толстые( в толщину кронштейна) шайбы. Ход установки попробую отразить в фотографиях:
Осматриваем изделие, разбираем по составляющим
Ослабляем уши крепления раздатки — гайке не закисли, но ВД-шка не помешает
откручиваем заднюю опору КПП
Разлучаем раздатку с кузовом
Перед установкой пластин подрамника на места крепления к кузову всё мовилим
полоски на месте
накидываем подрамник на шпильки на КПП, кронштейн крепления глушителя уже демонтирован
одна из трудных гаек
обзорное фото
обзороное фото
Опоры крепления подрамника к кузову я снимать, как того требует заводская инструкция, не стал — накрутив гайки на шпильки на КПП, я слегка наживил подрамник на креплениях к кузову
Готовим крепление 3-й опоры раздатки
на этой фотографии хоршо видно зазор между кузовом и доработанными ушами раздатки, сразу понятно зачем они спиливались
ставим 3-
www. drive2.ru
Подрамник под раздатку своими руками 😉 — Лада 4×4 3D, 1.6 л., 1987 года на DRIVE2
Как я говорил, есть в ниве некоторые нюансы, которые меня смущают. Первый из них, это раздатка. Не знаю чем думали инженеры ВАЗа… хотя наверно все тем же местом)), когда подвешивали раздатку и три кардана (представляете вес конструкции?) на ДВА сайлентблока к кузову
Заводское крепление
Естественно долго они не ходят, идет вибрация при разгоне и на маленьких скоростях под нагрузкой. Ну и само присутствие этого слабого места не очень то вдохновляет)). Пересмотрел массу вариантов подрамников в интернете и решил, что сам осилю это изделие. Можно купить готовый за 1500 гривен, но это же не так интересно- это раз, и какой то он у них хлипенький- это два))
Вот так он выглядит за 1500
Короче, покатил я на метало базу и затарился на 400 гривен профилем, предварительно нарисовав в голове план действий и померив размеры. Толщина стенки профелей 3мм. Взял еще две подушки крепления раздатки и болты максимальной прочности ))
Полный размер
Купил естественно с запасом 😉
Есть еще одно нагруженное место, это крепление траверсы коробки к кузову. Там то же постоянно все варят усилители. По этому я решил сделать подрамник под раздатку с возможностью в последствии привязать к нему и КПП. Для начала взял профиль 80х60 и с одной стороны срезал стенку
Полный размер
Далее разрезал то, что получилось по полам))) Это усилители на ланжероны, к которым далее приварил поперечины.
Полный размер
Сверлим отверстия (я сделал по три на каждую сторону)
Полный размер
Полный размер
После этого ставлю на лонжероны усилители, намечаю места для отверстий, сверлю и наживляю все это добро. Усложняет этот процесс отсутствие во дворе хотя бы ямы))) Но когда это нас останавливало то?))) Клиренс позволяет без домкрата спокойно под нее залезть и все наметить- прикрутить))
Полный размер
Полный размер
Потом поперечины. Самый ровный отрез получается по месту))) В общем наметил, понадрезал, подогнул так, что бы не цеплял за подрамник глушитель.
Полный размер
Полный размер
Вот такие штучки получились. Далее открутил от кузова раздатку и перевернул две родные подушки вверх ногами, для того, что бы прикрутить их к подрамнику. Наметил и прихватил сваркой профиль, на которы они будут ложиться. Снял все это добро и как следует обварил ( на машине жутко не удобно)
Полный размер
Полный размер
Поставил все на место, обтянул. Взял два кусочка профиля, намелил места под отверстия, просверлил, прикрутил их к родным шпилькам крепления крышек раздатки спереди и сзади (сфотографировать забыл). К ним уже по месту приварил уши для дополнительных подушек крепления. Получилось как то так по итогу)))
Полный размер
Полный размер
Полный размер
По итогу получилось, что раздаточная коробка уверенно лежит на подрамнике на четырех подушках, с каждой стороны по одной)) В дальнейшем планирую к нему же прикрепить коробку и закрыть это все зашитой.Вся работа заняла де то 5-6 часов. Как результат, отсутствие вибрации на любой скорости и в разгоне. Даже не смотря на то, что при центров
www. drive2.ru
скоро будет подрамник раздатки — Лада 4×4 3D, 1.7 л., 1989 года на DRIVE2
вот решил поставить подрамник на раздатку, так как все его хвалят, и плюсов намного больше, чем минусов. хотел купить, но его нигде не было. было прочитано много статей в интернете по изгатовлению его, но выбрал одну. на мой взгляд самую простую и хорошую. вот я ее и изготовил. трудностей никаких не возникло. на днях собираюсь поставить .чтобы подрамник не ржавел, я использовал антигравий hb body 950. конструкция получилась как обрезиненная.
КОМУ БУДЕТ НУЖНО, ВЫКЛАДЫВАЮ ЧЕРТЕЖИ И ОПИСАНИЕ РАБОТ- Идея установки специального подрамника под раздатку, вообщем-то не нова. Многие люди этого не делают только потому, что его трудно найти. Не смотря на ряд преимуществ, ни одно предприятия не занимается его производством. Поэтому найти такое изделие в магазине – кажется не реально! На авто-рынке, наверное, можно найти что-нибудь подобное, но это будет уже, скорее всего, «подпольного» производства. И шанс, что данный подрамник подойдет к Вашему автомобилю будет очень не велик! Т.к. исходя из практики, размер подрамника может меняться в зависимости от года выпуска и изношенности автомобиля. Единственный выход – изготовить подрамник самому! Или заказать его изготовление…
Подрамник имеет следующий ряд преимуществ: — Крепление раздатки осуществляется не подвешиванием к кузову на четырех болтах М8, а установкой ее на жесткое основание подрамника, который в свою очередь крепиться к лонжеронам при помощи болтов М12. Это значительно упрочняет конструкцию и снижает уровень шума и вибраций, передаваемых на кузов автомобиля. — Подрамник играет роль дополнительной распорки (усиления) лонжеронов. — Так же он является надежной защитой картера раздатки и промежуточного вала от различных ударов при езде по бездорожью. К «минусам» можно отнести лишь тот факт, что в центральной части кузова уменьшается клиренс (где-то на 2 сантиметра). Но, на мой взгляд, это несравнимо с тем рядом преимуществ, который обеспечивает установка этой дополнительной конструкции.
Долгие поиски в Интернете подходящего чертежа, ни к чему не привели. Все имеющиеся чертежи имели ряд недоработок, на мой взгляд, и имели излишне усложненную конструкцию. В результате было принято решение изготовить свой вариант!
Для изготовления была использована квадратная труба 40*25, с толщиной стенки 2мм, в количестве 2,5 погонных метра.
Для изготовления опорно-крепежных пластин потребовалось небольшое количество листовой сталВ качестве болтов крепления подрамника к лонжеронам, использовались каленые, оцинкованные болты М12*90 с мелким шагом резьбы (по-моему, от подвески автомобиля ВАЗ-2108/2109).На подрамник привариваются болты М8 (желательно оцинкованные), к которым в последствии будет крепиться раздатка. Штатные болты, на кузове — спиливаются!При затягивании болта креплении подрамника к лонжеронам, необходимо использовать широкие шайбы толщиной не менее 2,5мм.и толщиной 3мм.
www.drive2.ru
Подрамник на ниву 21213 своими руками чертежи
Как сделать подрамник раздатки на «Ниву» своими руками
Несмотря на то что с каждым годом в России постепенно прокладываются все новые и новые дороги, бездорожья в наших краях хватает вполне. Отечественным автомобилистам порой приходится ездить по таким участкам, где в состоянии проехать только бронетранспортер. Именно поэтому в условиях пересеченной местности возникает потребность в наличии соответствующего транспорта. Наиболее дешевым и доступным внедорожником на сегодня является ВАЗ 2121 «Нива».
Для чего нужен данный элемент?
Подрамник раздатки на «Ниву» своими руками устанавливается для того, чтобы предотвратить возникновение вибраций и резонанса, ну и конечно же, чтобы защитить коробку от всевозможных повреждений. Как утверждают автовладельцы, после установки упомянутого устройства в машине существенно снижается уровень шума, который, к сожалению, не может исключить ни одна современная звукоизоляция.
Преимущества использования
Такое приспособление, как подрамник, имеет массу преимуществ, главным из которых, как мы уже отметили, является снижение шума и вибраций в салоне. Кроме этого, данное устройство является единственной защитой нижней части раздаточной коробки.
К слову, на конвейере «Нива» уже снабжается специальными креплениями к полу, которые позволяют монтировать опоры на раздаточную коробку. Таким образом, установка подрамника раздатки на «Ниву» отнимет у автолюбителя не более 30 минут. Другие дело – собственноручное изготовление данной детали (в таком случае с работой можно провозиться и несколько суток). Однако почему же машина изначально не оборудуется таким приспособлением? Чтобы ответить на этот вопрос, рассмотрим основные недостатки упомянутого устройства.
Недостатки
Основной минус подрамника – это уменьшение дорожного просвета автомобиля (на несколько сантиметров). Но все же на проходимости внедорожника этот апгрейд практически не сказывается.
Как ведет себя машина на дороге?
Судя по отзывам автолюбителей, подрамник под раздатку («Нива 2121») является действительно полезной и функциональной деталью: на скорости более 100 километров в час никаких вибраций и шумов, которые были ранее, в салоне не наблюдается. Конечно, внутри не так тихо, как в рестайлинговой «Шкоде Октавии», но все же разница ощутима.
Изготавливаем подрамник раздатки на «Ниву» своими руками
Для начала следует подготовить металлический швеллер и уголок. Роль крепежных элементов будут выполнять 4 болта, которые мы вкрутим через лонжероны насквозь в салон. Размещать винты необходимо таким образом, чтобы они затронули часть сидений и находились строго под ними. Также нам понадобится лист тонкого металла.
Необходимые инструменты
В первую очередь подготовьте большую и маленькую болгарку (УШМ), дрель (желательно не аккумуляторную), штангенциркуль, крен, молоток, линейку, а также средства защиты, чтобы предотвратить попадание раскаленной металлической стружки в глаза во время работы с болгаркой. Все работы следует выполнять по определенной схеме (чертеж подрамника раздатки «Нива 2121» вы можете увидеть на фото ниже).
Итак, с чего начинать работу? Для начала необходимо замерить и обработать базовую кромку швеллера. После этого линейкой отмерьте необходимые расстояния от нее. Окна в устройстве нужно выпиливать маленькой и большой болгаркой в поперечном и продольном направлении соответственно. Длина реза не должна выходить за рамки 8 миллиметров от края верхней полки конструкции. После того как окна будут вырезаны, следует обработать контуры боковин и снять фаски.
Уголок крепежа к лонжерону и поперечине устройства может иметь свободный размер, однако он не должен быть меньше длины крепежных отверстий и расстояния между ними. Если нет в наличии уголков, можно использовать иную схему крепежа детали к лонжерону. При этом важно соблюдать высоту крепления к подрамнику раздаточной коробки.
Если это усиленный подрамник, то под места крепления кронштейнов коробки дополнительно привариваются металлические уголки. Последние подсоединяются к боковым частям швеллера. Отверстия продолговатой формы идут как болтовое соединение.
Устанавливаем на внедорожник «Нива Комфорт » подрамники раздатки: куда крепится защита?
Она монтируется на уголки в нижней части устройства. Что касается типа соединения, то он, аналогично двум вышеперечисленным вариантам, является болтовым. Однако отверстия в теле боковых частей устройства и нижней части уголков выполнены по резьбовому принципу. Защитный лист – часть силовой конструкции, который образует своего рода короб и придает подрамнику большую прочность. Соответственно, коробка будет менее уязвимой к различным механическим повреждениям, что положительно отобразится на проходимости «Нивы».
Дополнительные отверстия
Под сливной пробкой дополнительно вырезаются окошко для слива масла. Сверлить отверстия можно в любом удобном для вас месте, не заморачиваясь с точностью разметки. Также автолюбители делают технологические окошки для слива образовавшейся меж боковин швеллера воды и попавшей туда грязи. Защита усиливается уголками, которые крепятся к опоре коробки и лобовой части всего устройства. Такая конструкция убережет раздатку от всевозможных ударов об пни, рвы и прочие препятствия, которые могут привести к деформации подрамника.
Как можно усовершенствовать устройство для экстремальной езды?
В данном случае можно поменять профиль боковин устройства, что сделает его более плоским и прочным. Уголки привариваются не только к кронштейнам раздаточной коробки, но и на боковые полки швеллера. Еще они крепятся вовнутрь последнего элемента. На выходе у вас должна получиться рамка из четырех уголков. Такая конструкция дает возможность обрезать боковины швеллера под полку уголка. В результате высота подрамника уменьшится на 50 %, а прочность увеличится вдвое.
Какие опасности могут подстерегать автолюбителя во время езды?
Как показывает практика, даже такое устройство, как подрамник, не гарантирует 100-процентную защиту раздатке и иным узлам автомобиля во время движения по бездорожью. Поэтому если вы часто эксплуатируете «Ниву» в сельской местности, где существует опасность «подцепить» пень или еще какой-то предмет, который сложно заметить в некошеной траве, устанавливайте на подрамник специальную защиту, о которой мы говорили в предыдущем абзаце. Тогда риск деформации раздатки снизится к нулю. Если же такой защиты не будет, испортится и подрамник, и сама коробка.
Итак, мы выяснили, как изготовить подрамник раздатки на «Ниву» своими руками. А нужен он вам или нет — решайте сами.
Как сделать подрамник на ниву?
Для поглощения излишних вибраций стоит установить подрамник на ниву 2121. Собрать эту металлическую конструкцию можно даже в домашних условиях. Как же ее сделать и закрепить под кузовом шевроле нивы и других моделей ВАЗ?
Проблема с тряской
Многие водители, которые в своем распоряжении имеют ВАЗ 2121 Нива, сталкивались с тем, что кабина сильно вибрирует во время езды, особенно по бездорожью или на большой скорости. Вибрации, которые распространяются почти по всему салону, доставляют множество неудобств и постоянный дискомфорт. Технически это не исправили, поэтому народным умам пришлось самостоятельно искать выход из сложившейся ситуации. А выход оказался довольно простым — для раздаточной коробки нужна конструкция, которая будет поглощать вибрации. Установка подрамника решает эту проблему.
Готовый защитный металлический каркас Нива комфорт подойдет для моделей 2121, 21213, 21214. Основное предназначение защитной детали — свести на нет всю вибрацию от раздатки. Но пользы от установки подрамника на ниву оказывается куда больше:
После установки подрамника раздатки слегка уменьшится дорожный просвет, но при этом ехать в машине будет куда комфортнее.
Материалы, инструменты и чертежи
Защита в основном используется для моделей 21214, 2121, 21213, которые имеют проблемы с вибрацией. Чтобы собрать подрамник на ниву своими руками для раздаточной коробки, вам понадобятся металлические швеллера, уголки, болты и лист тонкого металла в качестве основных материалов. Помимо материалов, нужно раздобыть схемы или чертеж подрамника. Самая простая конструкция состоит из двух поперечных деталей и двух перекладин, которые их соединяют. Из инструментов стоит подготовить:
болгарку;
дрель;
измерительные приборы — штангенциркуль, линейку;
крен;
молоток.
Для защиты от металлических опилок стоит взять защитную одежду из плотной ткани.
Существует несколько вариантов конструкции, поэтому количество швеллеров и уголков может измениться в зависимости от чертежа.
Варианты сборки
Первым делом нужно провести замеры расстояния для деталей. Используя чертежи подрамника, собираем детали конструкции по полученным замерам.
Вот три варианта сборки:
Простой вариант каркаса по типу «Нива-комфорт», где понадобится всего 5 основных деталей и парочка креплений для них. Он собирается из пяти кусков швеллера в форме квадрата с дополнительной армировочной планкой. Концы четырех деталей загибаются внутрь каркаса и в них просверливаются отверстия для болтового соединения. Между собой части каркаса можно сварить или соединить болтами. Более сложная конструкция состоит почти из десятка деталей и собирается по трем чертежам.
В этом самодельном варианте за основу взят один широкий швеллер, в котором будет отверстие ровно для раздатки. По бокам от швеллера размещаются крупные уголки, а на концах, полочки из уголков поменьше. Все детали соединяются исключительно болтовым соединением. Такая конструкция хорошо защищает дно машины, но для производства вручную более трудоемкая. Большим достоинством именно этого варианта, является установка защита картера двигателя, которую можно подсоединить к подрамнику, кроме того, улучшается защита всех деталей вокруг.
Установка деталей и защита нижней части
Нива 21214 и большинство новых моделей этой серии имеют крепления для установки защитных обвесов, поэтому с монтажом подрамника проблем возникнуть не должно. Заводские варианты, по типу каркаса Нива комфорт уже имеют готовые крепления и их нужно только прикрутить в нужное месте. Для монтажа самоделок возможно придется дополнительно делать места креплений. Можно, конечно, прикрутить все прямо к каркасу нивы, но делать это не рекомендуется.
На Ниву своими руками можно сделать и другие защитные детали. Например, защита картера двигателя в виде пластины, которая размещается недалеко от раздаточной коробки, очень легко изготавливается даже в домашних условиях. Ее можно удобно прикрепить к подрамнику раздатки, создавая, таким образом, целый защитный комплект.
Если вы часто используете ниву для поездок по бездорожью, то вам понадобится собрать защитный комплект № 2 сложной конструкции. Он обеспечивает комплексную защиту нижней части кузова и отлично прикрывает даже крепление раздатки. К сожалению, в продаже есть только №1 — Нива Комфорт, который не способен обеспечить хорошую защиту днища от повреждений извне. Покупной подрамник легче установить самостоятельно, но он легко гнется. Если вы часто путешествуете по горам или проселочным дорогам, лучше использовать армированный вариант конструкции. То же самое касается и покупной армированной пластины для двигателя. Если хотите оснастить свою ниву защитной системой, лучше сделать все детали самостоятельно по чертежам.
Заключение по теме
Защитный комплект на Ниву лучше всего собирать вручную.
Все необходимые чертежи находятся в свободном доступе, понадобится лишь подобрать качественные материалы и инструмент.
На подрамнике не стоит останавливаться, лучше сразу дополнительно установить защиту на другие проблемные участки каркаса, чтобы не приходилось по несколько раз поднимать машину. Покупные защитные обвесы хорошо подойдут, если вы ездите в основном по городским дорогам без камней. Если же вы хотите улучшить свою Ниву для поездок за городом или для ралли, придется собирать армирование вручную.
Как сделать подрамник на Ниву своими руками
Подрамник обычно не устанавливается на автомобили заводом-изготовителем. Это устройство обычно самостоятельно крепиться автовладельцами, чтобы сделать автомобиль более устойчивым, придать ему дополнительную жесткость и обеспечить безопасность. Суть работы данного элемента заключается в надежной фиксации элементов подвески. При этом у автомобиля улучшаются эксплуатационные характеристики, особенно при езде по бездорожью.
Впервые подрамник начали устанавливать в 30=х годах 20 в ека, чтобы достигать наилучшей управляемости, а так же обеспечивать наибольшую надежность авто, поскольку в то время авто не были настолько сбалансированы и, как правило, имели довольно легкий кузов, в который устанавливался тяжелый двигатель. Основным назначением подрамника становилось предотвращение деформаций кузова.
Подрамник так же влияет и на уровень комфорта для пассажиров. Во время езды он принимает на себя основные вибрации, возникающие при движении по неровной дороге. Очень часто подрамником комплектуются люксовые модели авто. Если автомобиль не комплектуется подрамником, как в случае с Нивой Шевроле, то можно изготовить его самостоятельно или на заказ, выбрать из те х моделей, что представлены на рынке.
Но при этом стоит помнить, что не рекомендуется ставить подрамник на Ниву своими руками если у автомобиля с большой пробег. В процессе эксплуатации кузов может изменить свою геометрию. Это происходит как при частой эксплуатации по бездорожью, так и при ДТП. Это может сделать установку невозможной, потому что технологические отверстия на подрамнике и кузове не будут совпадать.
Заказывая подрамник в автомастерских или принимаясь за его самостоятельное изготовление нужно учитывать текущие геометрические данные автомобиля, чтобы сделать подходящую модель. Именно поэтому владельцам Шевроле Нива рекомендуется изготавливать самостоятельно, чтобы избежать проблем при установке. Для начала необходимо определиться с тем, как будет выглядеть готовая конструкция.
Как крепится
Обычно подрамник делается в виде сваренного из металлических профилей каркаса. Для облегчения конструкции может использоваться аллюминий. Крепление осуществляется с помощью следующих деталей:
длинные шпильки и гайки
болты
сайлентблоки
В зависимости от типа транспортного средства, может быть установлено несколько подрамников, в зависимости от того, какой элемент относительно части кузова следует закрепить. Средний используется для раздатки и поддержки коробки переключения передач. Задний защищает редуктор моста. передний необходим для более надежной фиксации двигателя.
Форма используемых подрамников различается в зависимости от вида:
квадратный
Н-образный (могут быть разные модификации со смещенными элементами)
в виде крестовин
Подрамник обладает большим рядом достоинств. Он усиливает лонжероны, укрепляя конструкцию авто. При установке в передней части авто он поглощает вибрации от двигателя. При установке в средней части образуется дополнительная защита раздатки и КПП от ударов. Может быть использован в качестве каркаса для крепления дополнительных устройств.
Но при этом и существует ряд недостатков.
При использовании подрамника увеличивается жесткость кузова. Это хороший показатель для авто, используемых на бездорожье. Но на трассе это может повлиять на безопасность пассажиров в результате аварии, так как уменьшается площадь деформации кузова и сила удара возрастает многократно. Установка самодельной конструкции может быть произведена с ошибками, вследствие чего она может стать громоздкой и значительно снизит дорожный просвет.
Чтобы сделать подрамник на Шевроле Ниву необходим следующий набор инструментов: молоток, керн, линейка, сварочный аппарат и УШМ.
Так же понадобиться некоторое количество материалов:
стальной уголок 6*6 и длиной 1,5 метра
2 пластины 25*25 и 2 пластины 10*20 толщиной 5мм.
металлический профиль 40*20 длиной не менее 1,5м
4 болта 12*1,25 и 4 болта на 10
Сперва измеряется расстояние на месте крепления подрамника к лонжеронам, чтобы просверлить отверстия. Необходимо сделать по 2 с каждой стороны для монтажа. Шляпки болтов, которыми будет осуществляться крепление со стороны салона нужно приварить чтобы избежать прокручивания.
Гайки крепления раздатки необходимо ослабить, чтобы монтировать подрамник. После монтажа необходимо их снова хорошо затянуть. Кронштейн раздатки должен быть прикреплен к подрамнику. Коробку необходимо выставлять таким образом, чтобы фланцы ведущего и промежуточного вала вставали в один уровень.
При правильно произведенном монтаже сразу же проявятся изменение в управлении и чувствительности подвески.
Делаем подрамник на ниву своими руками по чертежам
Для устранения различных вибраций и шумов в автомобиле Нива Шевроле возможна установка подрамника. Подрамник снижает усилие, передаваемое от раздатки на кузов автомобиля. Крепление раздатки минимизирует угловые колебания в продольно-вертикальной плоскости кузова. Подрамник смещает путь, по которому исходят вибрации и шум в кузов. Так называемая монолитная рама позволяет дополнительно увеличить регулирование по осям, значительно разгружает пол. Рама является идеальной защитой картера.
подрамник на ниву своими руками фото
Существует также некоторые недостатки, но они не значительные. Уменьшается дорожный просвет, и если его изготавливаете сами, это достаточно трудоемкая работа.
Конечно, вы можете приобрести уже готовый подрамник, но есть способы сделать его самостоятельно.
Изготавливается подрамник раздаточной коробки с помощью листа металла, швеллера и уголков. Скачайте точные схемы изготовления, чтобы по ним сделать все замеры. На строительных рынках вы можете приобрести все необходимое.
Соединение узлов болтовое. Для соединения подрамника на ниву потребуется:
— 4 болта размером М12*1.5;
— 4 болта размером 12*1.25.
Для работы вам нужно приготовить все необходимые инструменты. Лучше всего конечно, все сделать на фрезерном станке. Но если нет возможности, то приготовьте, в первую очередь, телесные средства защиты рук и лица. Далее приготовьте угловую линейку, крен, чернилку, молоток, штангенциркуль, дрель с максимально возможной мощностью и малую, большую болгарку.
В первую очередь, измеряем все расстояния от базовой кромки швеллера, и обрабатываем ее. Толщина стенки боковины в месте соединения с верхней полкой составляет 8 мм, поэтому необходимо при выпиливании в поперечном направлении длины реза должна заканчиваться в таком же расстоянии до края верхней полки швеллера. Поперечные окна следует выпиливать малой болгаркой. А продольные – большой. После того, как вы вырезали окна, необходимо снять фаски, но перед этим также необходимо вырезать контур боковины.
Чертежи подрамника на Ниву фото
Между отверстиями крепления уголки крепления к поперечине и лонжерону могут быть свободных размеров по длине и по расстоянию. Необходимо соблюдать размер высоты крепления к подрамнику, и, кстати, можно использовать крепление к лонжерону других схем вместо уголков. Можно сделать два типа раздатки. Основной тип и усиленный. В усиленном варианте к боковинам швеллера подворачиваются концами под креплениями кронштейнов раздатки. Также в усиленном варианте повторяются продолговатые отверстия крепления кронштейнов раздатки.
Вид соединения защиты подрамника болтовой, и крепится в нижней части на уголки. Но при этом, отверстия должны быть резьбовые, в нижней полке уголков и в теле боковин подрамника. Для придания прочности и используется листовая защита, она и образует часть конструкции, образующая короб. Для того, чтобы была возможность слива масла, воды и попадающей грязи необходимо сделать несколько отверстий под сливной пробкой и между боковинами швеллера в любом удобном месте. Чтобы увеличить защиту необходимо закрепить уголки к лобовой части подрамника и к креплению опоры самой коробки. Если подрамник не будет защищен, это может привести к его деформации, так как возможны лобовые столкновения с возможными препятствиями и пеньками.
Давайте рассмотрим усиленный вариант установки подрамника на Ниву своими силами. Если конструкция будет более плоская и прочная, то это обеспечит большую защиту, для этого необходимо изменить профиль боковин подрамника. На уровне выреза под раздатку, также как и в первом случае, с уголками крепежа защиты, ввариваются уголки вовнутрь швеллера на боковые панели снаружи полкой вниз. В итоге создания конструкции у нас получается внутри швеллера рамка из четырех углов. Боковины швеллера под полку угла можно обрезать. При такой конструкции подрамника достаточно сильно увеличивается, и при этом высота уменьшается примерно наполовину.
Важно помнить! Не перепутайте, подрамник должен быть установлен ассиметрично расположению мотора и КПП.
Об изготовлении такого подрамника уже есть огромное количество отзывов, если вы еще не сделали себе такое чудо, то скачивайте схемы и создавайте конструкцию!
remont-torpedo.ru
[?]. ПОМОГИТЕ. Выбор подрамника раздатки (РК). — Лада 4×4 3D, 1.7 л., 2017 года на DRIVE2
Всем Привет! Как известно из предыдущего поста мною были приобретена жирнейшая мудовая резина Maxxis Mudzilla во внушительной размерности 31×11,5×15
В виду грядущих изменений авто я начал анализировать рынок запчастей. Очень много всяких разных вариантов — разобраться очень сложно. В данный момент я выбираю подрамник РК. В интернет есть два, как я понимаю, самых распространённых варианта:
1). Техно Сфера
Полный размер
2). Нива Комфорт, он же (Комфорт Плюс)
Данные подрамники крепятся абсолютно по-разному — имеют разное количество точек крепления и разное количество демпфирующих элементов — сайлентблоков.
ОТЛИЧИЯ:
-Техно-сфера крепиться к лонжам, через закладные в профиль лонжерона с 4-х сторон. Сами эти точки крепления являются жёсткими, так как крепяться металл к металлу без демпферов. -Техно-сфера имеет 4 или 5 точек крепления (в зависимости от модификации Нивы). -Из этих 4-х (либо 5-ти) точек крепления — все жёсткие. -Раздатка висит на 3-х подушках с сайлентблоками.
-Нива-комфорт крепиться через планки, которые устанавливаются на плоскости пола через подушки-сайлентблоки. -Нива Комфорт имеет 3 или 4 точек крепления (в зависимости от модификации Нивы). -Из этих 3-х (либо 4-х) точек крепления — три мягкие (одна жёсткая). -Сама раздатка также как и у Техно Сферы, висит на 3-х подушках.
Полный размер
Полный размер
Полный размер
Какой лучше выбрать подрамник (не беря в расчёт цену)? Я так полагаю, что Техно-Сфера это более жёсткий вариант, но более долговечный, а Нива Комфорт наоборот. Как кто считает? Жду Ваше мнение. Спасибо за советы.
www.drive2.ru
Установка подрамника раздатки на Ниву. — Лада 4×4 3D, 1.7 л., 2016 года на DRIVE2
Привет всем)
Полный размер
Красим опорники)
И так, в этом посте я напишу про установку и тд, а в следующем, я расскажу о + и — данного продукта.
Заказывал я в интернете, сайт я давать не буду даже в личку, во первых я его не помню, во вторых увидите в следующем посте. Подрамники есть 2 типов исполнения(на сколько мне известно, других я не видел), один устанавливается путём высверливания отверстий в днище авто, можете глянуть на драйве есть подобные инсталляции. Я же купил второй тип, устанавливается он на штатные места, почти без переделок, но болгарка, мат и терпение вам точно понадобятся, процесс особо не фотографировал, так как был занят произношением заклинаний.
Фото брал из яндеха, так что если вы недовольны что ваши фото использованы в моем бж, напишите мне в личку и мы все исправим.
Разбираем эту конструкцию и лезем под авто, без ямы, я так думаю у вас ничего не выйдет.
Полный размер
Раздатка
Прежде чем откручивать болты, пшикаем вд-40, не важно, новая машина, старая, вд лишней не бывает, а иначе будете и*ацо со шпильками. Надо будет открутить заднее крепление КПП и раздатки, не бойтесь, они никуда не рухнут.
Надо будет так же избавиться от этой болды, если не ошибаюсь, обзывают ее виброгаситель, но с таким же успехом они могли просто накинуть на раздатку коврик и назвать его ВОЕгаситель.
Полный размер
балда которую на автовазе прозвали виброгаситель
Так же будет мешать крепление глушителя, я его демонтировал, но многие просто отхерачивают его болгаркой. Глушитель теперь будет цепляться на подрамник.
Теперь приступим к установке подрамника, у меня это заняло 3 часа, работал я один. Для начала надо установить пластины, крепятся они на шпильки крепления КПП и раздатки, у меня отверстия не совпали, рассверливал, согласен, с нашими русскими допусками такое бывает, но скажу, цена за это изделие 10 кусков. Перед тем как крепить пластины, хорошо залейте мовиль в место соприкосновения и затягивайте.
Точно не помню все тонкости установки, так как установил я его ещё в июне месяце, но *батни там было много, так что запаситесь терпением.
Затем надо накидывать уже сам подрамник, но сначала немного подпилите эти подушки, иначе будут бить о кузов.
вот их немного сточите сверху
А это болт был самый &бл₽данский, закручивал его минут 45.
Сколько же я тогда произнёс звуков
Ну собственно в последнюю очередь надо закрепить 3 опору и глушитель.
3-яя опора
новое крепление глушителя
понимаю, не самое подробное описание установки, но прошло уже 5 месяцев)
Подписывайтесь и не пропустите честный отзыв о установке подрамника на раздатку нивы, чем больше лайков тем быстрее я его напишу))
Лайки не платные, спасибо что вы с нами)))
www.drive2.ru
Подрамник раздаточной коробки ВАЗ-2121 — Лада 4×4 3D, 1.6 л., 1984 года на DRIVE2
Полный размер
Всем Нивоводам известна проблема шума и вибрации от раздаточной коробки (РК). Когда у меня пришла пора поменять свою изношенную РК, я нашёл и приобрел подрамник для её установки. В комплекте идёт дополнительное крепление и очень толковая инструкция по самостоятельной установке. Из всего сложного — это четыре отверстия в лонжеронах диаметром 14(!) мм и необходимость вварить четыре установочные втулки в эти отверстия. Так как я коробку менял, то сначала снял старую РК, наметил и просверлил отверстия, вварил втулки, затем прикрепил новую РК на подрамник в соответствии с прилагаемой инструкцией, после чего всю конструкцию в сборе установил на место. Замеченные мной преимущества (помимо исчезновения вибрации и уменьшения шума): 1. РК крепится в четырёх точках опоры к подрамнику, а не в трёх по-заводскому. 2. Подрамник крепится в четырёх точках к лонжеронам, а не к днищу кузова (металл лонжеронов в три раза толще). 3. На защите РК машина просто «плывёт» по грязи, а не цепляется всеми выступами на днище. Для заинтересовавшихся лиц кидаю ссылки (НЕ РЕКЛАМА): avtolada69.com/p16829014-…razdatochnoj-korobki.html tuningsport.ru/catalog/va…sfera-vaz-2121-2131-2493/ Разница в цене обусловлена тем, что одни продают всё в комплекте, а другие защиту продают отдельно. Желаю удачи, Нивоводы!
Полный размер
Полный размер
Полный размер
Цена вопроса: 4 500 ₽
Пробег: 72 000 км
www.drive2.ru
Подрамник раздатки на Ниву: достоинства и недостатки устройства
Классическая Нива
При всей своей популярности Нива 2121 имеет ряд недостатков. Одной из самых распространенных проблем этого внедорожника является повышенная вибрация в салоне. Причем чем больше эксплуатируется автомобиль, тем вибрация становится более ощутимой.
Причиной повышенной вибрации является конструктивно неправильное решение закрепления раздаточной коробки (раздатки). Дело в том, что эта коробка на Ниве крепится посредством сайлентблоков непосредственно к днищу. А поскольку во время работы вибрация у раздатки значительная, то все это передается в салон.
В результате сильная вибрация сказывается на трансмиссии, она быстрее изнашивается. Металл днища в районе крепления раздатки хоть и усилен, но из-за сильной вибрации со временем происходит разрушение днища вследствие воздействия вибрации.
Часто владельцы Нива 2121, чтобы уменьшить вибрацию в салоне, устанавливают подрамник под раздатку. Данное приспособление изготавливается из металла. Подрамник Нива принимает на себя любое вибрационное воздействие от раздаточной коробки.
Преимуществ у подрамника достаточно:
Воспринимает на себя колебательные движения раздатки.
Защищает ее корпус от возможного повреждения при движении по бездорожью.
При правильной его установке смещение оси между раздаточной коробкой и коробкой передач практически отсутствует, что положительно сказывается на долговечности работы обоих агрегатов трансмиссии, а также карданных и промежуточных валов.
Вернуться к оглавлению
Заводская конструкция
Заводская деталь
Одним из рекомендуемых устройств для устранения вибрации раздатки является так называемый комплект «Нива Комфорт». Подрамник «Нива Комфорт» разработан сравнительно давно, имеет сертификат качества, и владельцы Нива 2121 зачастую используют его.
Данное устройство представляет собой сварную конструкцию из металлических уголков, с просверленными точками крепежа, крепежными пластинами, к которым будет монтироваться основа. Поскольку раздаточная коробка не должна фиксироваться к основе жестко, в комплекте имеются эластичные опоры.
При всех своих плюсах, этот подрамник под раздатку имеет недостатки. Он устанавливается на места, где ранее было место крепления коробки, то есть к днищу, так что если имеются проблемы с основанием, конструкцию «Нива комфорт» установить будет проблематично.
Вернуться к оглавлению
Самодельная конструкция
Многие делают подобный подрамник на Ниву своими силами. Вначале нужно выполнить чертеж подрамника. Простейшая конструкция состоит из двух поперечин и соединяющих их двух перекладин.
Расстояние между перекладинами должно быть точно такое же, как и расстояние между точками крепления раздатки к днищу. В самих перекладинах делаются отверстия, к которым будет крепиться раздаточная коробка. Для усиления конструкции можно во внутренних углах между перекладинами и поперечинами вварить раскосы из металлических уголков.
Такая конструкция будет закрепляться не к днищу, а к лонжеронам, поэтому длина у них должна соответствовать расстоянию между лонжеронами. Сделав чертеж, можно создать данное устройство на Ниву своими руками. В зависимости от пожелания владельца, можно сделать его разборным, на болтовом креплении.
Достоинством такого подрамника будет возможность заменить поврежденный элемент, не снимая всю конструкцию с автомобиля. Недостатком же будет потребность постоянного мониторинга состояния болтового соединения. Сварная же конструкция подрамника не требует постоянного контроля, но в случае повреждения его придется полностью заменять.
Далее следует определиться, каким способом будет крепиться подрамник под раздатку к лонжеронам. Есть возможность закрепить его к боковой поверхности подрамника. Для этого в боковой поверхности потребуется просверлить сквозные отверстия в местах крепления.
Достоинством фиксирования в боковую поверхность лонжерона является возможность дополнительно в местах крепежа установить сайлентблоки, которые еще больше будут гасить колебания, идущие от раздатки. Минусом же является потребность проведения дополнительных расчетов диаметра болтов, с помощью которых конструкция будет крепиться к лонжерону, поскольку в данном случае на них будет воздействовать сила на срез. Болт слишком маленького диаметра, скорее всего, быстро разрушится из-за вибрации.
Вернуться к оглавлению
Другие варианты монтажа устройства
Установленная деталь на машине
Другой способ закрепления конструкции к лонжерону подразумевает фиксации его к нижней поверхности лонжерона. Для этого тоже делаются отверстия в местах крепежа, но только в верхней и в нижней поверхностях лонжерона. В этом случае особо к диаметру болта крепления придираться не стоит, поскольку воздействия на него не будет. Но и установить дополнительные сайлентблоки для гашения колебания будет невозможно.
Еще одним дополнительным элементом, который можно установить на конструкцию, является специальная эластичная опора коробки. Считается, что она позволяет лучше выставить положение коробки относительно КПП. Но в некоторых случаях обходятся и без нее. Все зависит от пожелания владельца.
Некоторые автолюбители всю эту конструкцию закрывают листом металла, который дополнительно защищает раздаточную коробку от загрязнения и возможного повреждения при движении по бездорожью.
Недостатком же подрамника, устанавливаемого на Ниву, является снижение дорожного просвета в районе раздаточной коробки.
expertvaz.ru
Замена сальника раздатки Шевроле Нива
Новички, впервые севшие за руль внедорожника, обычно не заостряют внимание на органах управления. Но есть несколько отличий, при управлении автомобиля с раздаткой.
В зависимости от дорожного покрытия необходимо переводить коробку в разные режимы, включать пониженную передачу, либо блокировку колес. Разберем основные особенности использования трансмиссии Нива Шевроле.
Как включить раздатку на Ниве Шевроле
Управление раздаткой осуществляется при помощи рычага. Особенности устройства позволяют включить понижайку и блокировку одновременно. Чтобы выбрать пониженную передачу необходимо потянуть рычаг вверх вверх. Чтобы добавить блокировку нужно потянуть его в крайнее левое положение. Чтобы было проще ориентироваться, на рукоятке нанесены специальные обозначения:
L-пониженная,
N-нейтральная,
H-повышенная (стандартный рабочий режим).
Как правильно использовать понижайку. Допустим, автомобиль передвигается по грунтовой дороге на второй или третьей передаче. Если на пути попадается большая лужа, то лучше всего остановиться, и включить пониженную передачу.
Понижайка включается только при полной остановке. Это особенность дифференциала Шевроле Нива. При этом, чтобы активировать блокировку полностью останавливать автомобиль необязательно. При этом, включенная блокировка — это не обязательное условие передвижения по бездородью. Обычно она используется лишь в том случае, если есть риск диагонального вывешивания авто.
Но можно ли включать блокировку не только при «диагоналке»? Конечно, да. Но при этом у владельца Шевроле Нива могут возникнуть некоторые проблемы. Очень часто блокировку клинит, и она остается во включенном состоянии. При этом ездить так не очень полезно для автомобиля, особенно на высокой скорости. Есть несколько основных способов выключить блокировку. Для этого необходимо включить задний ход, немного разогнать автомобиль и попытаться выбить блокировку. Делать эту процедуру необходимо только на скорости, такой способ помогает достаточно часто. Чтобы проверить, включена ли блокировка необходимо посмотреть на приборную панель, там будет соответствующий значок.
Передвигаться на пониженной передаче лучше всего медленно, в натяг, чтобы чувствовать вращение колес. В этом случае важно не передавить педаль газа, чтобы колеса не стали прокручиваться, иначе машина начнет зарываться в грязь.
Замена сальника раздатки Шевроле Нива
Основная проблема раздатки – течь сальника. При частой эксплуатации он быстро изнашивается, и в результате из нее вытекает масло. В этом случае начинается сильная выработка шестерен. Произвести замену сальника можно самостоятельно. Для этого потребуется некоторый набор инструментов:
ключ на 13 и 24,
шестигранник на 12,
торцевая насадка на 24мм,
плоская отвертка,
шприц для масла,
емкость для отработки,
молоток,
динамометрический ключ.
Помимо этого, следует подготовить достаточный объем трансмиссионного масла для замены, герметик и литол-24.
Для работы необходимо выставить автомобиль на смотровую яму или подъёмник. Работу можно разбить на несколько основных этапов:
1. Меняем сальники приводов переднего и заднего моста. Для этого необходимо отсоединить от фланцев валы кардана. Сальник раздатки можно поменять только после отключения промежуточного вала.
2. Сливаем масло из коробки.
3. Вставляем болты во фланец и наживляем гайки.
4. Откручиваем гайку фланца при помощи ключа на 24. Чтобы он не проворачивался, можно удерживать его отверткой, вставив ее между болтами.
5. Снимаем шайбу.
6. Вытаскиваем сальник из крышки раздатки, поддев плоской отверткой.
7. Смазываем поверхность картера под сальником и новую деталь Литолом-24.
8. Собираем конструкцию в обратном порядке.
После всех действий необходимо проверить уровень масла в коробке и долить его до максимального уровня. Через некоторое время необходимо проверить конструкцию на наличие подтеков масла. При необходимости проверяем все узлы и правильность сборки.
Как установить дистрибьютора и установить начальное время
(Image / Jeff Smith)
Установка распределителя в двигатель — это проверенная временем процедура, которая существует с тех пор, как более 100 лет назад начали появляться первые двигатели.
С последним поколением двигателей, не требующих дистрибьютора, это племенное знание утратило свой статус «обязательного». Но если вы работаете с дистрибьютором над более старым двигателем, это важная информация.
Процесс прост, и на его чтение уйдет больше времени, чем на фактическое выполнение задачи, так что приступим.
Для этой процедуры мы будем использовать небольшой двигатель Chevy, потому что это был самый близкий двигатель для фотографий. Однако процесс, который мы опишем, одинаков для любого четырехтактного двигателя.
Нашим конкретным двигателем является совершенно новый двигатель Chevrolet Goodwrench в ящике, на котором мы уже установили новый впускной коллектор.
В нашем случае все свечи зажигания были сняты, что значительно упрощает запуск двигателя. Если двигатель находится в автомобиле, вы можете использовать стартер для запуска двигателя.
Вынув свечу зажигания номер один, поместите большой палец на отверстие, проворачивая двигатель. Как только вы почувствуете нарастание сжатия, найдите нулевую отметку на гармоническом балансировщике , чтобы приблизиться к метке синхронизации. Мы предпочитаем устанавливать начальное время для большинства двигателей на 10 градусов до верхней мертвой точки (BTDC).
С этим набором снимите крышку с распределителя. Мы используем дистрибьютора Summit HEI . Мы используем черный шарпи, чтобы поставить отметку на корпусе распределителя там, где мы хотим, чтобы провод свечи зажигания номер один располагался.Его можно разместить где угодно, но если вы приверженец традиций Chevrolet, он окажется примерно в позиции 5 часов на распределителе, если вы смотрите на него спереди двигателя.
Также отметьте соответствующее положение провода вилки номер один на крышке распределителя. Мы использовали кусок малярной ленты.
С этими отметками опустите распределитель с прокладкой в отверстие распределителя так, чтобы ротор был направлен рядом с отметкой номер один.
Когда ведущая шестерня распределителя входит в зацепление с зубьями распределительного вала, ротор слегка перемещается по часовой стрелке. Расположите распределитель так, чтобы канистра опережения вакуума находилась со стороны пассажира двигателя и была направлена примерно вперед. Если ротор не направлен близко к отметке номер один, потяните за распределитель и переставьте ротор, пока он не приблизится.
Если вам не очень повезет, распределитель не упадет во впускной коллектор полностью. Почти во всех случаях распределитель будет располагаться на расстоянии 3/8 дюйма от коллектора.Это нормально и вызвано тем, что привод масляного насоса не входит в зацепление с ведущей лапкой в распределителе. Вы можете снять распределитель и попытаться переориентировать паз привода масляного насоса с помощью длинной прямой отвертки, но это несколько сложно.
Легче оставить распределитель на месте, а затем толкнуть двигатель стартером, оказывая очень легкое давление вниз на корпус распределителя. Примерно через пол-оборота распределитель упадет на место. Теперь нам нужно провернуть двигатель, пока он снова не окажется на 10 градусах до ВМТ.После этого убедитесь, что ротор направлен рядом с меткой на корпусе распределителя для провода свечи зажигания номер один. Если ротор не указывает на номер один, вы можете повернуть корпус распределителя, но если он отклонен более чем на один зуб, это потребует слишком большого поворота корпуса распределителя. Вместо этого вам нужно будет снять распределитель и повторить предыдущий процесс, поскольку ротор находится в неправильном положении.
Когда ротор находится в положении номер один, поворачивайте корпус распределителя до тех пор, пока ротор не будет указывать прямо на метку положения вывода свечи зажигания номер один на распределителе.Теперь установите крышку распределителя и прижмите корпус распределителя к впускному коллектору с помощью прижимного зажима. Слегка затяните — возможно, нам придется переместить его снова, когда двигатель запустится.
Установите распределитель на место и установите все свечи зажигания. Теперь мы можем подключить провода свечи зажигания к распределителю.
Предположим, вы никогда раньше этого не делали. Прежде чем мы сможем поместить провода в крышку распределителя, первое, что нам нужно знать, это в каком направлении вращается ротор.
Для нашего двигателя Chevrolet обратите внимание, что ротор вращается по часовой стрелке. Форды малого и большого размера вращаются против часовой стрелки.
…
Технический совет: Один из быстрых способов узнать о любом распределителе с опережением вакуума — это положить руку параллельно баллону с подачей вакуума, а затем согнуть пальцы внутрь к середине корпуса распределителя. Направление ваших пальцев — это направление движения ротора. У дистрибьютора Chevy вы будете использовать левую руку, а на Ford — правую.Это крутой маленький трюк, который вы можете использовать на любом дистрибьюторе, чтобы определить его вращение.
…
В двигателях Chevy с малым и большим блоком цилиндр номер один всегда находится спереди со стороны водителя.
Chevrolet также пронумеровывает свои цилиндры нечетными номерами слева (со стороны водителя) и четными цилиндрами справа.
Левая сторона пронумерована 1-3-5-7, а правая — 2-4-6-8.
Ford делает это иначе. Ford пронумеровывает свои цилиндры номером один справа спереди, пронумерованными справа 1-2-3-4 с левой стороной 5-6-7-8.Другие производители нумеруют свои цилиндры по-другому, поэтому если вы не уверены, вам следует проверить это в Интернете.
См. Шпаргалку по порядку зажигания OnAllCylinders для правильной установки проводов вилки.
Наш малоблочный Chevy запускает очередность 1-8-4-3-6-5-7-2, так что это порядок, в котором мы будем устанавливать провода вилки.
Мы начали с номер один и обошли крышку распределителя по часовой стрелке, используя набор свечей зажигания Summit .Лучший способ сделать это, чтобы не запутаться, — просто следовать порядку зажигания, устанавливая каждый провод вилки в порядке.
Оставьте немного больше места для проводов свечей зажигания, чтобы обеспечить свободу движений в распределителе. Для Chevys: убедитесь, что 5 и 7 установлены правильно. Если провода переключить случайно, двигатель не обрадуется.
Прежде чем мы попытаемся запустить двигатель, убедитесь, что распределитель подключен к коммутируемой мощности. В распределителе HEI между модулем HEI и крышкой имеется трехпроводной внутренний разъем.
На внешней стороне этого разъема есть два отдельных разъема меньшего размера — один для питания от замка зажигания (обозначен BATT), а другой — для тахометра. С этими соединениями и подключенными распределителем, вилками и проводами мы почти готовы к запуску двигателя.
Подсоедините индикатор хронометража к цилиндру номер один. Теперь мы готовы запустить двигатель. Предполагая, что двигатель запускается, убедитесь, что двигатель работает на холостом ходу с надлежащими оборотами холостого хода, а не на кулачке быстрого холостого хода воздушной заслонки.
Важно, чтобы двигатель работал на холостом ходу на прогретых оборотах холостого хода. Вероятно, что наша статическая установка угла опережения зажигания на коленчатом валу на холостом ходу может не соответствовать желаемым 10 градусам ВМТ.
Если его необходимо заменить, просто ослабьте прижимную гайку и отрегулируйте распределитель до тех пор, пока начальная синхронизация коленчатого вала не будет соответствовать желаемому значению времени. Конечно, на этом этапе вы можете установить начальное время в соответствии с его надлежащими характеристиками.
Мы сохраним обсуждение начального, механического и вакуумного опережения для следующего рассказа, но теперь у вас есть распределитель, установленный на месте, и провода вилки установлены правильно, и вполне возможно, что теперь двигатель будет работать намного лучше с правильно рассчитанным временем зажигание.
Это детали, которые мы будем использовать для установки этого дистрибьютора, в том числе новый дистрибьютор Summit HEI, концы проводов с заглушкой под 90 градусов для штыревых концов на распределителе и прижимной зажим распределителя. (Изображение / Джефф Смит) Мы отметили, где мы хотели разместить провод свечи зажигания номер один на корпусе распределителя. Завод размещал его в этом месте у большинства дистрибьюторов Chevy. Разметили корпус и накинули на колпачок кусок изоленты. (Изображение / Джефф Смит) Затем мы использовали болт на коленчатом валу по часовой стрелке, чтобы повернуть двигатель, пока не почувствовали сжатие в отверстии свечи зажигания номер один, и поместили балансир на 10 градусов перед верхней мертвой точкой (ВМТ).(Изображение / Джефф Смит) (Изображение / Джефф Смит) Обратите внимание, что внутри ведущей шестерни распределителя находится выступ, который входит в паз привода масляного насоса и вращает масляный насос при вращении распределителя. Этот выступ становится важным, когда мы опускаем распределитель на место, поскольку выступ, скорее всего, не зацепит привод масляного насоса. (Изображение / Джефф Смит) Нанесите смазку для обкатки или моторное масло на шестерню распределителя и с помощью прокладки на распределителе опустите распределитель в отверстие в коллекторе. Слегка совместите ротор против часовой стрелки от отметки на корпусе и войдите в зацепление с зубьями шестерни.Зубья шестерни изогнуты, что позволяет слегка раскачивать ротор. Возможно, вам придется поиграть с этим пару раз, чтобы установить ротор в правильное положение. (Изображение / Джефф Смит) У вас есть примерно 20-процентная вероятность того, что распределитель полностью опущен, чтобы сесть заподлицо на впуске из-за выступа привода масляного насоса. Почти гарантировано, что распределитель сядет на впускной коллектор и будет выглядеть вот так. Не прижимайте распределитель вниз. (Изображение / Джефф Смит) Чтобы задействовать привод масляного насоса, слегка надавите на верхнюю часть корпуса распределителя и вращайте двигатель по часовой стрелке, пока распределитель не встанет на место на коллекторе.Как только распределитель упадет, установите прижимной зажим распределителя и слегка затяните его. (Изображение / Джефф Смит) Теперь поверните двигатель по часовой стрелке с пальцем над отверстием свечи зажигания номер один, пока ротор снова не достигнет 10 градусов до ВМТ, при этом отмечая давление пальцем на отверстие свечи зажигания. Также убедитесь, что ротор все еще указывает на метку, указывающую позицию номер один на распределителе. Установите крышку распределителя, убедившись, что отметка ленты совпадает с отметкой Sharpie на корпусе распределителя.(Изображение / Джефф Смит) Чтобы определить вращение распределителя, совместите руку с канистрой подачи вакуума. Направление сгибания ваших пальцев покажет направление вращения распределителя. В этом случае с распределителем Chevy ротор вращается по часовой стрелке. (Изображение / Джефф Смит) Нам нравится помещать каждый провод на свечу зажигания и сначала направлять их к дистрибьютору. Затем мы измеряем каждый провод штекера отдельно, оставляя место для скручивания распределителя, чтобы установить окончательную синхронизацию, а затем обжимаем штекер HEI на проводе.Помещаем в пыльник небольшое количество прилагаемой смазки, чтобы ее было легче надевать на проволоку. (Изображение / Джефф Смит) Когда распределитель установлен и провода установлены, остается только установить начальный тайминг. (Изображение / Джефф Смит) Мы запустили двигатель, проверили начальное время и обнаружили, что он немного продвинулся на 16 градусов, поэтому мы вернули его на 10 градусов, что также снизило скорость холостого хода примерно до 850 об / мин. (Изображение / Джефф Смит) Порядок установки распределителя
— люфт и глубина вала
Нет сомнений в том, что многие гонщики считают, что система зажигания — это та область двигателя, которая доставляет им наибольшие проблемы.Правильное время? Достаточно ли искры попадает в камеры сгорания на высоких оборотах? Все ли подключено правильно?
Да, электрическая часть системы зажигания может быть сложной и запутанной временами, но не позволяйте сосредоточиться на электрическом компоненте, чтобы вы игнорировали механический компонент, когда дело доходит до того, чтобы ваш дистрибьютор работал должным образом. . Во многих случаях качественные гоночные дистрибьюторы приходят от своих производителей практически по принципу «подключи и работай». Например, внутренние втулки, устойчиво удерживающие вал, уже смазаны.Но одна вещь, которую производитель распределителя не может сделать для вас, — это убедиться, что у вас есть надлежащая зацепка между распределителем и кулачковыми шестернями. Гонщики тратят много времени и денег на то, чтобы их зубчатые колеса зацеплялись как можно точнее, так что разве ваша распределительная шестерня не заслуживает большего уважения, чем просто установка устройства на место и затягивание прижимного зажима?
Просмотреть все 10 фотографий
Износ против разрушения Шестерня, приводящая в движение распределитель, живет в очень сложных условиях.Во-первых, в стандартной форме единственное масло, которое смазывает вращающийся кулачок и шестерни распределителя, попадает туда благодаря практически случайному эффекту разбрызгивания. Во-вторых, в двигателе с мокрым картером масляный насос приводится в движение от вала распределителя. Это означает, что сопротивление, которое оказывает распределительная шестерня, когда кулачковая шестерня пытается ее повернуть, возникает не только от вращения вала распределителя, но и от масляного насоса. Если вы используете масляный насос большого объема или гоняете на холодном моторном масле, это может вызвать огромное давление в системе.Даже если вы не запускаете насос большого объема, жесткие допуски на подшипники, используемые для увеличения контроля масла, и высокие уровни оборотов, наблюдаемые в современных гоночных двигателях, по-прежнему заставляют насос работать очень тяжело и оказывать дополнительное сопротивление распределителю.
Наконец, распределительная шестерня имеет тяжелую жизнь, потому что ею можно пожертвовать, если что-то пойдет не так. Вытащить распределитель и заменить изношенную шестерню намного проще, чем заменить распределительный вал, поэтому шестерня распределителя всегда должна быть изготовлена из более мягкого материала, чем шестерня распредвала.Если вы участвуете в гонках с упрочненным распредвалом с плоским толкателем, подойдет железная распределительная шестерня, но если вы участвуете в гонках с роликовым кулачком, вам нужно использовать бронзовую шестерню. Какой бы тип вы ни использовали, более мягкая шестерня распределителя также изнашивается во время обкатки двигателя, чтобы две шестерни правильно зацепились. Некоторые гонщики опасаются, что бронзовая шестерня будет изнашиваться слишком быстро и станет ненадежной, но если распределитель установлен правильно, он прослужит полный сезон даже при самых жестких гонках, а частицы, которые изношены с шестерни, настолько мелкие, что они не повредить двигатель.
Просмотреть все 10 фотографий
Определение глубины Chevy V-8, по общему мнению, имеет фантастический дизайн двигателя, но у него также есть свои причуды. Во-первых, распределитель крепится к впускному коллектору. Это означает, что установленная высота распределителя определяется высотой монтажного выступа впускного распределителя. В стандартной форме это не проблема, но в двигатель можно внести множество изменений в поисках мощности — например, настил блока для более высокой степени сжатия, а также настил или угловое фрезерование головок — и все это может потребовать обрезать впуск по размеру и изменить высоту относительно распредвала.Это не такая большая проблема для двигателей Ford, где хомут распределительного вала упирается в блок цилиндров, а не во впускное отверстие.
Когда это происходит, повышается вероятность того, что распределитель опустится до нижнего предела на шестерне распределительного вала и приводном валу масляного насоса. Та же проблема может возникнуть (независимо от типа двигателя), если вы используете заменяемый приводной вал масляного насоса, который длиннее, чем необходимо. Это создает дополнительное давление на всю систему и вызывает разрушительный износ кулачка и шестерен распределителя, и давление может даже передаваться вниз на масляный насос и блокировать его.
Просмотреть все 10 фотографий
Стив Дэвис из Performance Distributors говорит, что проверка правильной глубины шестерни распределителя критична, особенно на двигателях Chevy, но это не так уж и сложно. «Когда вы устанавливаете дистрибьютора, вам нужно убедиться, что он не исчерпан, — говорит он. «Вы можете сделать это, установив распределитель в двигатель без каких-либо прокладок. Если вы еще этого не сделали, потяните за крышку и ротор, чтобы вы могли достать верхнюю пластину главного вала, где соединяются опорные грузы.
«Одной рукой крепко прижмите распределитель к впускному отверстию, а другой рукой возьмитесь за верхнюю пластину, чтобы проверить, есть ли движение вверх и вниз. Убедитесь, что вы не захватываете реактор, потому что он скользит по валу. и всегда будет иметь движение. Если вы можете перемещать вал распределителя вверх и вниз на несколько тысячных долей, все будет в порядке. Наденьте прокладку, установите время, и все готово. Если у вас нет движения, вам нужно установить прокладку на распределителе, чтобы немного приподнять его, чтобы он не упал до дна.«
Performance Distributors — и наиболее уважаемые производители дистрибьюторов, если на то пошло — продают комплект нейлоновых прокладок, чтобы помочь вам достичь правильной высоты распределителя для вашего двигателя. Дэвис предостерегает от простого складывания прокладок друг на друга для получения правильной высоты. Со временем прокладки сожмутся, и проблема зацепления шестерни, которую, как вы думали, вы устранили, вернется.Кроме того, по мере износа распределительной шестерни вы хотите видеть красивую равномерную картину износа по центру шестерни по вертикали.
Cam Play If вы правильно настроили глубину распределителя и все еще замечаете чрезмерный износ шестерен, это может быть связано с тем, что ваш распределительный вал «ходит» внутри блока.Лучшим термином для этого является «биение распределительного вала». Это происходит, когда кулачок движется вперед и назад, спереди назад в блоке. Дэвис говорит, что биение распределительного вала наиболее распространено при использовании облегченной штампованной стальной крышки привода ГРМ, которая изгибается и не удерживает кулачок на месте. Когда это происходит, он посылает ударную волну через шестерни и вверх по валу распределителя и может нарушить синхронизацию двигателя. Признаками того, что это происходит в вашем двигателе, являются чрезмерный износ одной стороны шестерни распределителя, чрезмерный люфт в валу распределителя из-за изношенных втулок и, возможно, повреждение кулачка.К счастью, решение этой проблемы тоже простое. Дэвис рекомендует приобрести прочную механически обработанную крышку привода ГРМ и использовать кнопку кулачка, чтобы точно определить положение кулачка в блоке и удерживать его там.
Просмотреть все 10 фотографий
Предварительные предупреждения Дэвис также предостерегает от игнорирования механического механизма подачи в вашем дистрибьюторе. Дистрибьюторы производительности настраивают кривую опережения для каждого дистрибьютора для конкретного двигателя, на котором он будет работать, и, как правило, это правильно, прямо из коробки.Но система грузов и пружин, составляющих механизм подачи, может изнашиваться и вызывать проблемы с синхронизацией, поэтому они действительно требуют периодического внимания.
Одна из областей, подверженных износу, чего вы не ожидали поначалу, — это верхняя пластина, на которой штифты служат шарнирами для опорных грузов. Движение грузов может со временем изнашивать штифты и вызывать изменение кривой опережения. Дэвис говорит, что вероятность износа пальца увеличивается, если биение распределительного вала вызывает ударные волны вверх по распределителю.
Самый простой и часто наиболее практичный способ определить, страдает ли ваш дистрибьютор от износа или других проблем, — это просто поставить индикатор времени на балансир. Если вы проверяете синхронизацию своего двигателя и замечаете, что он работает нестабильно или меняется вскоре после того, как вы его установили, то определенно есть проблема, которую необходимо исправить. Сначала необходимо проверить на износ механические штифты опережения, шестерню распределителя и втулки вала распределителя. Вы будете удивлены тем, как быстро вы сможете обнаружить проблемы и определить конкретный источник этих проблем с помощью правильной информации.
Просмотреть все 10 фотографий
Не все полезные советы по снижению износа зубчатых колес распределителя исходят от производителей дистрибьюторов. Компания Crane Cams также предложила этот совет для улучшения смазки между распределительным валом и шестернями распределителя на двигателях Chevrolet. Как мы упоминали ранее, единственная смазка шестерен в заводской отделке двигателя происходит из-за того, что разбрызгивается внутри блока. Но Крейн придумал простой способ обеспечить шестерни тонкой струей масла под давлением.
По данным Crane: «.. . нижняя часть корпуса распределителя Chevrolet может быть модифицирована для распыления масла под давлением на ведущую шестерню распределителя. Дополнительная смазка снизит износ шестерен распределителя и распределительного вала. Это особенно важно, когда шестерня используется для привода нестандартных аксессуаров, таких как масляный насос большого объема или магнето, которое создает дополнительную нагрузку на него и кулачок. Просто сделайте небольшую вертикальную канавку шириной 0,030 дюйма и глубиной 0,030 дюйма на нижней обработанной ленте (непосредственно над шестерней).Это можно сделать, используя боковой край файла. Масло под давлением, протекающее между двумя лентами, будет направлено вниз как на шестерню, так и на кулачок ».
Эта идея звучит как отличная, потому что она проста, легка, не вызовет большой потери давления в остальной части двигателя. и будет работать как с железными, так и с бронзовыми шестернями.
Посмотреть все 10 фото
Можно определить правильную глубину распределителя с помощью всего лишь набора регулировочных шайб и устойчивой руки, но если вы хотите быть немного точнее или построить несколько двигателей в год, это вам пригодится.Goodson, ведущий поставщик инструментов для сборки двигателей, недавно начал предлагать инструмент, предназначенный для измерения правильной глубины зубчатой передачи распределителя.
Известный просто как измеритель глубины распределителя (PN DDG-05), этот инструмент позволяет точно измерить расстояние от посадочного фланца распределителя на впуске до приводного вала масляного насоса, а затем сопоставить измерения с вашим распределителем. Дизайн элегантно простой и, по нашему опыту, работает достаточно хорошо.
Посмотреть все 10 фотографий Вставьте приспособление вместо распределителя до упора в карданный вал масляного насоса.Сдвиньте хомут вниз, пока он не коснется впускного коллектора, и зафиксируйте его винтом с шестигранной головкой.
Как снять, установить и отрегулировать момент зажигания
Распределители зажигания используются в бензиновых двигателях для подачи высокого напряжения на свечи зажигания. Бензиновый двигатель не может работать только на газе и воздухе. Двигатель должен иметь возможность воспламенять газ и воздух, попадающие в камеру сгорания двигателя. Для этого свеча зажигания ввинчивается в область камеры сгорания, и высокое напряжение подается на свечу от катушки зажигания.Это создает искру, которая воспламеняет воздух и топливо, создавая взрыв, который нагревает воздух и заставляет поршень опускаться, создавая мощность.
Распределитель используется для распределения высокого напряжения от катушки к соответствующей свече зажигания в нужное время. Распределитель может потребоваться снять с двигателя как часть процедуры ремонта или потребовать замены из-за механической проблемы, такой как изношенная шестерня распределителя или сломанный вал распределителя. В этом руководстве мы рассмотрим шаги, необходимые для снятия, замены и восстановления распределителя зажигания.
Часть 1 из 4: Разборка кабеля аккумулятора
Необходимые материалы
Шаг 1. Отсоедините отрицательный провод аккумуляторной батареи . Перед снятием распределителя необходимо отсоединить отрицательный провод аккумуляторной батареи, чтобы никто не мог провернуть двигатель во время выполнения процедуры.
Шаг 2: Найдите дистрибьютора . Вам нужно будет найти дистрибьютора.
Обычно он расположен в верхней части блока цилиндров в передней или задней части двигателей V-6 и V-8 или сбоку блока в 4- и 6-цилиндровых двигателях.
Распределитель имеет пластиковую крышку с проводами свечи зажигания, выходящими из верхней части крышки.
Каждый из этих проводов идет к соответствующей свече зажигания цилиндра и должен находиться в правильном положении для работы двигателя.
Шаг 3: Отметьте положение провода свечи зажигания . Вы можете использовать популярные руководства по ремонту автомобиля или номера цилиндров, напечатанные на проводах свечей зажигания.
Найдите цилиндры двигателя и пометьте каждый провод на распределителе с помощью клейкой ленты или перманентного маркера.Пометьте каждый провод соответствующим номером цилиндра, чтобы их можно было установить в правильном порядке.
Совет : Если на крышке есть стрелка, указывающая на вращение, убедитесь, что вы отметили, в каком направлении пронумерованные провода должны быть проложены на крышке.
Шаг 4: Снимите крышку распределителя . Крышки распределителя обычно удерживаются зажимами или винтами.
Отсоедините зажимы или поверните винты, чтобы снять крышку с распределителя.
Примечание : Следующие шаги очень важны для последующего запуска двигателя. После того, как крышка снята, вам нужно будет сделать отметку на двигателе, крыле, радиаторе или какой-либо другой чистой области прямо по направлению, в котором указывает ротор.
Шаг 5: Отметьте корпус . Сделайте еще одну отметку на корпусе распределителя, чтобы вы знали, куда направлен ротор на распределителе.
Шаг 6: Отсоедините проводку и / или вакуумные линии .Отсоедините любую первичную электропроводку или вакуумные линии, которые могут быть у распределителя.
На точках и конденсаторном типе может потребоваться отсоединить первичный электрический провод, выходящий из распределителя на катушку зажигания. На электронном зажигании вы можете проследить за небольшим жгутом проводов, выходящим из распределителя, и найти разъем.
Шаг 7: Отсоедините разъем . Снимите разъем со всех держателей и потяните за фиксатор, чтобы отсоединить его.
Шаг 8: Снимите прижимной болт и зажим . Распределитель удерживается на месте болтом, который обычно называется прижимным болтом.
Снимите болт и зажим, который находится под болтом. После снятия болта и зажима корпус распределителя можно вынуть из блока двигателя.
Примечание : На старых автомобилях для снятия распределителя может потребоваться некоторое усилие.
Совет : Если кажется, что распределитель подвергся коррозии на блоке цилиндров, используйте проникающее масло и дайте пенетранту пропитаться в течение 15 минут, чтобы облегчить удаление.Не пытайтесь ударить распределитель молотком, так как большинство распределителей сделаны из литого алюминия и будут повреждены.
Часть 2 из 4: Проверка распределителя
Шаг 1. Осмотрите распределитель . После снятия распределителя посмотрите на ведущую шестерню в нижней части вала распределителя.
Зубчатая передача не должна быть ослабленной, иметь какой-либо значительный износ или сколы. Вал распределителя должен свободно вращаться без значительного люфта.Если вы обнаружите любую из этих проблем при осмотре дистрибьютора, ее следует заменить или, возможно, отремонтировать технический специалист YourMechanic.
Часть 3 из 4: Установка распределителя
Необходимые материалы
Маркер
Руководство пользователя или руководство по ремонту
Запасной распределитель
Набор головок и трещотка
Отвертки Starbit (если есть)
Набор отверток
Фара времени
Шаг 1: Сопоставьте положение ротора со старым распределителем Когда вы сняли старый распределитель, вы отметите положение, в котором распределитель включает двигатель.Это позволит вам подобрать место на новом распределителе и упростить выравнивание при установке. Совместите ротор и установочные метки, сделанные на старом распределителе, с новым распределителем.
Попытайтесь совместить ротор с этой меткой, когда вы опускаете распределитель в блок двигателя.
Из-за того, что шестерни распределителя и распределительного вала имеют косозубую обрезку (срезаны под углом), вам нужно будет расположить ротор примерно на 30 градусов в одну или другую сторону, поскольку шестерни будут заставлять вал распределителя слегка поворачиваться, когда вы соединяете шестерни .
Наконечник : Возможно, вам придется вставлять и снимать распределитель несколько раз, чтобы добиться правильного выравнивания. После того, как вы добились правильного совмещения ротора с отметкой, которую вы сделали ранее, убедитесь, что распределитель полностью вошел в блок двигателя. Если распределитель установлен не полностью, слегка потяните его вверх и повторно установите распределитель, пока он полностью не встанет на место.
Шаг 2: Установите новый распределитель Совместив метки на двигателе с метками, которые вы сделали на крышке распределителя, закрутите монтажные болты и зажим (если применимо) на распределителе, оставляя винты слегка ослабленными до тех пор, пока дальнейший шаг.
Шаг 3. Подсоедините провода свечей зажигания. Подсоедините провода свечей зажигания к их правильному месту. Каждый провод свечи зажигания должен быть подключен в правильном порядке зажигания к цилиндру, которому они соответствуют. Они должны были быть помечены при снятии старого распределителя.
Примечание Если ваш дистрибьютор подключается к вакуумной линии, сейчас самое время подключить линию к новому дистрибьютору.
Шаг 4: Подсоедините кабель аккумулятора. Подсоедините кабель аккумулятора, чтобы восстановить питание автомобиля.
Шаг 5: Запустите двигатель Запустите автомобиль и дайте ему поработать на холостом ходу около минуты. Автомобиль может не завестись с первого раза. В этом случае отрегулируйте ротор очень крошечной (1/16 дюйма) регулировкой и повторите попытку. Если автомобиль по-прежнему не заводится, попробуйте в обратном направлении или сделайте еще один шаг в том же направлении.
Шаг 6: Отрегулируйте синхронизацию Используя индикатор синхронизации на первой свече зажигания, слегка поверните крышку распределителя зажигания, пока не будут выполнены спецификации производителя транспортного средства.Эти характеристики могут быть указаны в руководстве пользователя. Чтобы найти их, вам может потребоваться доступ к руководству по ремонту. Очень важно следовать инструкциям производителя в этой части.
Шаг 7: Затяните крепежные винты Завершите завинчивание и затяжку крепежных винтов на распределителе с комплектом синхронизации.
Шаг 8: Тест-драйв Управляйте автомобилем и проверьте, нет ли проблем с управляемостью. Если возникнут какие-либо проблемы, время будет первым местом для начала дальнейших корректировок.
Часть 4 из 4: Проверка угла опережения зажигания
Необходимый материал
Шаг 1. Проверьте угол опережения зажигания . Для выполнения базовой проверки синхронизации вам понадобится индукционная лампа хронометража.
В этом инструменте используется индуктивный зажим, который помещается вокруг провода свечи зажигания цилиндра номер один. Также будут два электрических соединения (положительное и отрицательное) от хронометра, которые необходимо подключить к аккумуляторной батарее вашего автомобиля, чтобы свет работал.
Шаг 2: Найдите процедуру синхронизации электронной базы . Если в автомобиле используется электронный распределитель, вам нужно будет найти базовую электронную процедуру синхронизации для вашего автомобиля.
Иногда процедуру можно найти на этикетке в моторном отсеке вашего автомобиля. В этой процедуре будет описано, как перевести компьютер двигателя автомобиля в основной режим синхронизации, который позволит вам правильно отрегулировать угол опережения зажигания.
Шаг 3: Попытка запустить двигатель .Если двигатель не запускается, вы можете слегка повернуть распределитель рукой по часовой стрелке или против часовой стрелки и попытаться запустить двигатель.
Вы можете почувствовать, что двигатель пытается завестись или совсем не хочет запускаться. Продолжайте слегка перемещать распределитель в том направлении, в котором возникает ощущение, что двигатель захочет завестись.
Когда двигатель запускается и работает, вы можете начать процедуру отсчета времени после того, как автомобиль прогреется до нормальной рабочей температуры.
Шаг 4: Проверьте работу индикатора времени .Убедитесь, что вы подключили его к автомобилю и нажимаете спусковой крючок при работающем двигателе.
Вы заметите, что свет быстро мигает. Это нормальная работа, и, если она не мигает, вам следует дважды проверить все соединения на наличие индикатора времени.
Шаг 5: Обратитесь к сервисной информации . Вам нужно будет проконсультироваться с сервисной информацией, чтобы узнать, какая регулировка времени должна быть для вашего автомобиля.
Часто встречается на опоре радиатора с нижней стороны капота.Пример стандартной базовой регулировки синхронизации составляет 10 градусов до ВМТ (перед верхней мертвой точкой).
Шаг 6: Найдите метки синхронизации на вашем автомобиле . Обычно они расположены сразу за шкивом коленчатого вала в передней части двигателя или на верхней части корпуса трансмиссии в задней части двигателя.
На блоке цилиндров или трансмиссии должна быть линия или указатель. На стороне двигателя шкива коленчатого вала или на гидротрансформаторе / маховике трансмиссии будут числа в диапазоне от -15 до 5 с нулем. посередине.Эти числа указывают время в градусах замедления (отрицательные числа) или опережения (положительные числа).
Шаг 7: Используйте индикатор времени . Направьте индикатор времени на метки времени и нажмите на спусковой крючок, так как мигающий индикатор заставляет числа казаться неподвижными.
Убедитесь, что двигатель работает на холостом ходу и прогрет, и что вы подключили вакуумную магистраль к распределителю (балльная система) или установили автомобиль в базовый режим синхронизации (электронный распределитель).
Шаг 8: Настройте синхронизацию . Удерживая индикатор хронометража на этих отметках, медленно переместите распределитель так, чтобы линия или указатель соответствовали номеру, который вы хотите видеть.
Примером может быть указатель на -10, если в спецификации указано значение 10 градусов до ВМТ (перед верхней мертвой точкой). «До» означает, что искра произойдет до того, как поршень достигнет верхней мертвой точки, и это обозначено отрицательным числом на метках синхронизации транспортного средства.
Если бы технические характеристики были 5 градусов ATDC (после верхней мертвой точки), вы бы перемещали распределитель вручную, пока стрелка или линия не показывала 5. Это означает, что искра возникает через 5 градусов после того, как поршень достиг верхней мертвой точки.
Шаг 9: Затяните прижимной болт . Когда вы установите синхронизатор в желаемое положение, заглушите двигатель и затяните прижимной болт, чтобы распределитель не двигался.
Шаг 10: Верните автомобиль в нормальное состояние .В зависимости от области применения, либо переустановите вакуумную линию к распределителю, либо верните автомобиль в режим синхронизации с компьютерным управлением.
Шаг 11: Еще раз проверьте и завершите . Дважды проверьте моторный отсек на предмет наличия инструментов, закройте капот и убедитесь, что он надежно зафиксирован.
Вы только что сняли и заменили дистрибьютор, а также установили угол опережения зажигания!
Теперь, когда распределитель работает должным образом и рассчитан надлежащее время, возможно, сейчас самое подходящее время для проверки состояния ваших свечей зажигания, чтобы убедиться, что ваш двигатель работает с максимальной эффективностью.Чтобы завершить настройку, взгляните также на свой воздушный фильтр. Грязный воздушный фильтр может серьезно повлиять на расход топлива, производительность двигателя и износ двигателя с течением времени.
Как отрегулировать баллы дистрибьютора
Некоторые люди говорят, что лучший способ отрегулировать точки дистрибьютора — это купить электронное зажигание, но мы с этим не согласны. Правильно отрегулированная установка точек может обеспечить отличную искру и позволить вашему двигателю работать с максимальной эффективностью, не тратя кучу денег на новые гильзы распределителя
Есть два способа изменить ваши дистрибьюторские баллы.Установив зазор или измерив свое время пребывания. В видео выше мы покажем вам, как измерить зазор, но мы хотим быстро остановиться и здесь.
Задержка — это время, в течение которого точки, которые мы здесь показываем с промежутком между ними, закрываются. Если вы уменьшите зазор между точками, они будут двигаться ближе к валу распределителя и, следовательно, будут закрываться дольше (больше задерживаться). Если вы откроете зазор, контакты на точках будут соприкасаться в течение более короткого времени, поэтому вы не останетесь на месте. Цель этих точек — замкнуть и запитать катушку зажигания, чтобы она могла «заряжаться» и иметь возможность производить десятки тысяч вольт, необходимые вашей свече зажигания, а затем открываться в нужный момент, чтобы отправить эту энергию на свечу зажигания. .
Чтобы установить точки распределения путем проверки задержки, вам понадобится измеритель задержки, инструмент для настройки точек и устойчивые стрелки. Установка точек путем проверки выдержки намного точнее, чем установка промежутка между точками, но вы должны делать это при работающем двигателе, и это может быть очень сложно. Не говоря уже о том, что вам нужен измеритель выдержки.
Регулировка зазора между точками дистрибьютора требует только правильного набора измерительных приборов и некоторого терпения!
Советы по корректировке зазора в баллах дистрибьютора
Проверьте контактные поверхности на наличие точечной коррозии или обесцвечивания.Новый набор очков относительно недорог, поэтому стоит заменить их, если они выглядят изношенными.
Пока вы здесь, самое время заменить крышку распределителя и ротор.
При проверке зазора убедитесь, что ваши точки находятся на максимальном расстоянии друг от друга. Вы делаете это, когда ваш друг вручную переключает мотор, пока вы следите за точками. Помните о механическом прогрессе дистрибьютора и убедитесь, что он не искажает ваши измерения.
Убедитесь, что во время этого процесса зажигание выключено, чтобы избежать удара током
Как мы упоминали ранее, искра разряжается, когда ваши точки открываются, поэтому регулировка зазора изменится при возникновении искры.Это означает, что важно проверять угол опережения зажигания после того, как вы настроили точки дистрибьютора.
Не забудьте подписаться на другие обучающие видео под капотом!
Фото Итана Калла на Unsplash
Найдите ВМТ, а затем установите дистрибьютора …
Привет и спасибо за использование 2CarPros.
Установите шкив коленчатого вала в ВМТ, а затем установите распределитель так, чтобы ротор был направлен на провод свечи зажигания номер один в крышке.
Вот конкретные указания по процедурам снятия и замены дистрибьютора для вашего автомобиля.Прилагаемые картинки соотносятся с этими направлениями.
_____________________________
ПРОЦЕДУРЫ СНЯТИЕ
ВНИМАНИЕ: Базовая установка угла опережения зажигания не регулируется ни на одном двигателе. Дистрибьюторы не имеют встроенного центробежного или вакуумного механизма подачи. Базовая установка угла опережения зажигания и опережение синхронизации контролируются модулем управления трансмиссией (PCM). Поскольку обычный индикатор времени не может использоваться для регулировки положения распределителя после установки, обратите внимание на положение распределителя перед снятием.
1. Снимите узел воздушного фильтра. 2. Отсоедините отрицательный кабель от аккумуляторной батареи. 3. Снимите крышку распределителя с распределителя (два винта). 4. Отметьте положение корпуса распределителя по отношению к двигателю или передней панели. Это сделано для облегчения установки. 5. Перед снятием распределителя цилиндр номер один должен быть приведен в положение срабатывания ВМТ (ВМТ). 6. Присоедините гнездо к болту крепления демпфера колебаний коленчатого вала.
Рис. 18 Метки выравнивания демпфера и крышки — типовые
Рисунок 1
7. Медленно вращайте двигатель по часовой стрелке, если смотреть спереди, до тех пор, пока метка на демпфере колебаний коленчатого вала не совместится с отметкой 0 градусов (ВМТ) на ГРМ. крышка цепи.
Рис.19 Метка центровки ротора
Рисунок 2
8. Теперь ротор распределителя должен быть выровнен относительно CYL. Метка совмещения № 1 (выбита) на датчике положения распределительного вала. В противном случае проверните коленчатый вал еще на полный оборот на 360 градусов.Обратите внимание на положение кабеля свечи зажигания цилиндра номер один (на крышке) по отношению к ротору. Теперь ротор должен быть выровнен в это положение. 9. Отсоедините жгут проводов датчика положения распределительного вала от жгута проводов главного двигателя. 10. Снимите ротор распределителя с вала распределителя.
Рис.20 Зажим прижима распределителя
Рисунок 3
11. Снимите болт и зажим прижима распределителя. Снимите распределитель с автомобиля.
ВНИМАНИЕ: Не запускайте двигатель при снятом распределителе.Связь между распределителем и коленчатым валом будет потеряна.
УСТАНОВКА Если двигатель проворачивался при снятом распределителе, установите соотношение между валом распределителя и положением поршня номер один следующим образом:
Поверните коленчатый вал по часовой стрелке, если смотреть спереди, до тех пор, пока поршень цилиндра номер один не окажется в верхней точке хода сжатия ( сжатие должно ощущаться на пальце при снятой свече зажигания номер один). Затем продолжайте медленно вращать двигатель по часовой стрелке, пока индикаторная метка не совместится с меткой 0 градусов (ВМТ) на крышке цепи привода ГРМ.
1. Очистите верхнюю часть блока цилиндров для хорошего уплотнения между основанием распределителя и блоком. 2. Слегка смажьте резиновое уплотнительное кольцо на корпусе распределителя. 3. Установите ротор на вал распределителя. 4. Установите распределитель в двигатель в исходное положение. Вставить язычок вала распределителя в паз в шестерне привода масляного насоса распределителя. Установите ротор в положение номер один для кабеля свечи зажигания. 5. Установите прижимной зажим распределителя и зажимной болт.Не затягивайте болт в это время. 6. Поворачивайте корпус распределителя, пока ротор не выровняется с CYL. Метка № 1 на датчике положения распределительного вала. 7. Затяните прижимной болт зажима с моментом 22,5 Нм (200 дюймов на фунт). 8. Подсоедините жгут проводов датчика положения распределительного вала к жгуту основного двигателя. 9. Установите крышку распределителя. Затяните крепежные винты. 10. См. Следующий раздел «Проверка положения дистрибьютора».
Проверка позиции дистрибьютора Для проверки правильности положения вращения распределителя необходимо использовать диагностический прибор DRB.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: ПРИ ВЫПОЛНЕНИИ СЛЕДУЮЩЕГО ТЕСТА ДВИГАТЕЛЬ БУДЕТ РАБОТАТЬ. БУДЬТЕ ОСТОРОЖНЫ, ЧТОБЫ НЕ СТОЯТЬ НА ЛОПАСТИ ВЕНТИЛЯТОРА ИЛИ РЕМНЕ ВЕНТИЛЯТОРА. НЕ НОСИТЕ СВОБОДНУЮ ОДЕЖДУ.
1. Подсоедините диагностический прибор DRB к разъему линии передачи данных. Разъем канала передачи данных находится в салоне ниже и слева от рулевой колонки. 2. Получите доступ к экрану SET SYNC на DRB. 3. Следуйте инструкциям на экране DRB и запустите двигатель. Довести до рабочей температуры (двигатель должен быть в режиме «замкнутый контур»). 4. Когда двигатель работает на холостом ходу, на экране должны появиться слова IN RANGE вместе с 0. Это указывает на правильное положение распределителя. 5. Если рядом с числом градуса отображается плюс (+) или минус (-) и / или отображаемый градус не равен нулю, ослабьте, но не снимайте болт зажима прижима распределителя. Поворачивайте распределитель, пока на экране не появится В ДИАПАЗОНЕ. Продолжайте вращать распределитель, пока не достигнете максимально возможного значения 0. После регулировки затяните зажимной болт до 22.5 Нм (200 фунт-дюймов).
Шкала градусов на экране SET SYNC DRB относится только к синхронизации топлива. Это не относится к моменту зажигания. По этой причине не пытайтесь регулировать угол опережения зажигания этим методом. Вращающийся распределитель не влияет на угол опережения зажигания. Все значения момента зажигания контролируются модулем управления трансмиссией (PCM). После проверки установите воздухоочиститель в сборе.
____________________
Сообщите мне, если это то, что вам нужно, или у вас есть другие вопросы.
Береги себя, Джо
изображений (нажмите для увеличения)
СПОНСИРУЕМЫЕ ССЫЛКИ
понедельник, 11 февраля 2019 г., 19:38
Настройка выдержки по сравнению с синхронизацией на подсистемах точек
Хотя многие системы зажигания на новых автомобилях сегодня управляются компьютером, ваша классическая или последняя модель, вероятно, имеет точечную систему зажигания.И если вам нравится работать с автомобилем, есть несколько вещей, которые вам нужно понять, прежде чем устанавливать время, в том числе важность настройки задержки.
В пропасть
Точки зажигания представляют собой набор электрических контактов, которые включают и выключают катушку в нужное время. Точки открываются и закрываются за счет механического воздействия на них выступов вала распределителя. Обеспечение максимального зазора между точками необходимо для надлежащей работы и надежности двигателя.Установите точки слишком широко, и свечи зажигания не получат достаточного количества сока. Установите их слишком близко, и двигатель перестанет работать через несколько миль.
При обычных оборотах двигателя точки открываются и закрываются пару сотен раз в секунду, точное количество зависит от количества цилиндров и оборотов двигателя. Точки должны быть закрыты на продолжительное время, чтобы создать максимальный магнитный поток в сердечнике катушки зажигания. Это может звучать как что-то из «Назад в будущее» (на самом деле, было время, когда этот процесс считался почти волшебным), но сегодня это базовые автомобильные знания.
Остановись на нем
Период закрытия точек определяется разработчиком системы зажигания и обычно выражается в градусах поворота распределителя. В четырехцилиндровом двигателе угол между каждым выступом кулачка зажигания составляет 90 °, а период закрытия точек или «DWELL» обычно немного превышает 45 ° поворота распределителя. В шестицилиндровом двигателе лепестки расположены на расстоянии 60 ° друг от друга, а время выдержки составляет от 30 ° до 35 °.
Задержка регулируется путем установки промежутка между точками на указанное расстояние при максимальном открытии.Более узкий зазор дает больше времени нахождения, а более широкий зазор дает меньше. Если довести до крайности, чрезмерная задержка означает, что точки закрываются слишком быстро после открытия, отсекая коллапс магнитного поля до того, как оно отдает всю свою энергию. Слишком малое время ожидания дает магнитному потоку недостаточно времени для достижения максимума.
Установите время в последний раз
Оба условия дают слабую искру, которая становится еще слабее по мере увеличения оборотов двигателя и вызывает пропуски зажигания при нормальной рабочей скорости.Задержка, а также зазор свечи зажигания действительно влияют на угол опережения зажигания. Чем позже точки открываются, тем позже появляется искра, замедляющая отсчет времени. Чем раньше точки открываются, тем раньше появляется искра и сдвигается время. Вот почему время — это последнее, что нужно установить при настройке.
Как установить задержку
Выше вы читали, что момент зажигания — это последнее, что нужно установить при настройке двигателя. Ваше время ожидания и, следовательно, ваш разрыв в очках необходимо установить до того, как вы погасите индикатор времени.Чтобы установить задержку, снимите крышку распределителя и ротор, заземлите провод катушки и снимите все свечи зажигания с двигателя. Настройте измеритель выдержки и подключите удаленный пускатель. Если у вас нет цикла удаленного запуска, вы всегда можете попросить друга стать вашим ключевым оператором для этой процедуры. Включите ключ и запустите двигатель. Используя щуп для приближения, отрегулируйте точки до желаемого значения в соответствии с показаниями выдержки и затяните точки. Снова поверните его, чтобы убедиться, что угол задержки по-прежнему правильный.
Теперь вы можете перейти к установке времени.
Как исправить старые точки зажигания: DIY Auto
«Это не куча, папа. Это классика». Это сложнее оправдать, если ваш классический маслкар не заводится. Ничего подобного V8 с высокой степенью сжатия в сочетании с аккумулятором, который не заряжался в течение полутора месяцев, для медленного запуска. Добавьте к этому равнодушную искру с низким энергопотреблением и неправильную установку угла опережения зажигания, вызванную износом точек, и вы получите двигатель, который не сработает — да и мокрые свечи зажигания тоже.
В современных двигателях используются управляемые компьютером саморегулирующиеся системы зажигания с заводскими настройками, которые никогда не меняют свое положение, не имеют движущихся частей и никогда не требуют обслуживания. Ура! Поколение назад каждый подросток, каждый механик и многие владельцы транспортных средств понимали теорию и практику изменения точек и установки времени. Тем не менее, по-прежнему существует множество старых автомобилей, уличного силового оборудования, лодок и тракторов, которые требуют периодической регулировки или замены.
Дистрибьютор этих старых автомобилей выполняет две связанные задачи.В первом используется простой переключатель включения / выключения, точки зажигания, для подачи правильно синхронизированных импульсов 12-вольтного электричества на катушку зажигания. В катушке, по сути, трансформаторе, оно повышено до 10 000–20 000 вольт. Затем высоковольтное электричество от катушки возвращается к распределителю, где ротор внутри передает его в нужную свечу зажигания, чтобы зажечь смесь топлива и воздуха.
На валу распределителя имеется кулачок с выступами, который нажимает на небольшой трущийся блок на подвижной стороне острия.Когда кулачок и распределитель вращаются, точки постоянно открываются и закрываются. Когда они замыкаются, ток от замка зажигания течет через контакты в первичные обмотки катушки, а затем уходит на землю. Этот ток создает магнитное поле в железном сердечнике катушки. Когда точки открываются на несколько градусов вращения коленчатого вала позже, ток прерывается, вызывая коллапс магнитного поля. Это индуцирует электрический ток во вторичных обмотках катушки, где ток повышается до 20 000 вольт или более.Теперь высокое напряжение проходит к распределителю, где ротор измеряет импульсы высокого напряжения до правильной свечи зажигания.
Весь этот ток, протекающий через точки, не хочет внезапно останавливаться и может вызвать небольшую дугу, которая в конечном итоге разрушает вольфрамовые контакты. Конденсатор амортизирует дугу, что значительно увеличивает срок службы острия. Но не бесконечно долго. По мере износа контактов и пластикового натяжного блока, который контактирует с кулачком, зазор в точках зажигания и синхронизация постоянно меняются.После тысяч миль время сдвинулось достаточно, чтобы повлиять на производительность, и ритуал изменения точек и установки времени становится необходимым. Как часто? Некоторым автомобилям необходимо регулировать время каждые 10 000 миль для поддержания максимальной производительности. Двигателям с высокими оборотами потребуются премиальные очки с пружиной высокого давления, чтобы они не подпрыгивали при повышенных оборотах. В некоторые узлы точек входит конденсатор, в других — это отдельная деталь. Конденсаторы достаточно недорогие, поэтому нет смысла не заменять их каждым набором очков.Они должны длиться до набора очков, не менее 20 000 миль.
Зажигание Кеттеринга: Чарльз Ф. «Босс» Кеттеринг был одним из основателей компании Delco и изобретателем системы зажигания типа аккумуляторной батареи, впервые использованной Cadillac в 1910 году. производители отказались от этой системы, заменив ее компьютерами и индивидуальными катушками зажигания для каждого цилиндра — и никаких точек износа.
на точке
Функция системы зажигания заключается в зажигании свечей зажигания в нужное время, непосредственно перед тем, как поршень достигает верхней мертвой точки (ВМТ) на такте сжатия, чтобы воспламенить топливно-воздушную смесь, создавая тем самым высокое давление в цилиндре, чтобы опустите поршень, а затем колеса, чтобы автомобиль двинулся вперед. Свеча зажигания обычно срабатывает под углом от 10 до 45 градусов, прежде чем поршень достигает ВМТ, чтобы фронт пламени топливно-воздушной смеси проходил через камеру сгорания.Требуется несколько миллисекунд для того, чтобы давление в цилиндре выросло, и ожидание, пока ВМТ не сделает пик давления слишком поздним при ходе поршня вниз, чтобы быть наиболее эффективным. При некоторых условиях работы двигателя опережение может привести к установке угла опережения зажигания на 45 градусов до ВМТ. Признаки неправильной установки угла опережения зажигания включают резкий запуск, детонацию искры, недостаточную мощность, перегрев и снижение расхода топлива.
В этом Chevy V8 используется распределитель зажигания старой школы в стиле Кеттеринга.Чтобы установить время после замены точек и конденсатора, вам, что неудивительно, понадобится старомодный стробоскопический фонарь.
Advanced Timing
В распределитель встроены два основных типа механизма подачи. Первый — это центробежное продвижение. Пара грузиков вращается на распределительном валу, удерживаясь небольшими пружинами. Когда двигатель набирает обороты, центробежная сила тянет грузы наружу, что, в свою очередь, заставляет верхнюю часть раздельного распределительного вала продвигаться вперед.Отсутствие пружин или заклинивание рычага может привести к слишком быстрому продвижению вперед или его отсутствию.
Точно так же при опережении вакуума используется резиновая диафрагма для опережения или замедления отсчета времени. Вакуум из карбюратора тянет одну сторону диафрагмы, смещая точки вокруг распределителя и заставляя свечи загораться раньше. Негерметичная вакуумная линия, разваливающаяся резиновая диафрагма или липкая пластина прерывателя могут привести к сбою механизма подачи.
Неработающие механизмы опережения зажигания могут обеспечивать слишком большое или слишком маленькое опережение зажигания.Слишком большое продвижение может заставить двигатель пинговать. Слишком мало приводит к потере мощности и перегреву.
Установка новых точек и конденсатора проста и обычно требует не более чем отвертки. Пропорция времени, в течение которой кулачок распределителя удерживает точки закрытыми и открытыми, называется углом задержки. Изначально отрегулируйте угол задержки с помощью щупа. Большинство американских двигателей V8 должны иметь размер от 0,018 до 0,020 дюйма, в то время как четырехцилиндровые двигатели, как и ранние модели VW, начинаются с 0,014 дюйма.Близость достаточно хороша, потому что единственный действительно точный способ установить задержку — это — подождите, — счетчик выдержки. Угол остановки должен составлять от 30 до 35 градусов для двигателей V8 и от 44 до 50 градусов для четырехцилиндровых двигателей. Проверьте руководство по ремонту вашего автомобиля. Присоедините измеритель выдержки к низковольтным выводам катушки и раскрутите двигатель стартером, чтобы проверить и подрезать задержку. У некоторых автомобилей есть небольшое окошко в распределителе, чтобы вы могли остановиться при работающем автомобиле, что позволяет сэкономить время, потому что вам не нужно проверять двигатель с помощью стартера, настраивать точки и снова проверять задержку.
Настройка выдержки: Изменение зазора в точках влияет на пропорцию времени, в течение которого точки закрываются («задержка») и на зарядку катушки. Измеритель задержки необходим для правильной регулировки угла задержки, которая выполняется при вращении двигателя на стартере или, на некоторых двигателях, на холостом ходу.
Уборка в заливе 4
Перед тем, как застегнуть распределитель, очистите точечные контакты от масла, оставшегося на щупах.Загрязнение обуглится и станет сопротивлением там, где должен быть только контакт металл-металл. Обычно я просто использую уголок визитной карточки, чтобы стереть загрязнения. Нанесите немного смазки для кулачкового механизма на трущийся блок.
Регулировка задержки также изменяет базовый угол опережения зажигания, поэтому всякий раз, когда регулируется задержка или заменяются точки, время необходимо будет отрегулировать. Некоторые двигатели требуют пережима или отсоединения вакуумных линий, поэтому вам нужно будет найти правильную процедуру синхронизации для вашего двигателя в руководстве по ремонту.Я подожду …
У вас есть временные характеристики? Найдите установочные метки на гармоническом балансире или на маховике. Используйте контрастную краску или фломастер, чтобы сделать отметку времени ярче. Подсоедините индикатор времени к проводу штекера № 1. Запустите двигатель и посветите индикатором газораспределения на метки синхронизации. Обратите внимание на вращающийся вентилятор и ремни, — напоминает мой старый механик, приятель Левти. Стробирующий свет «остановит» вращающийся шкив при срабатывании свечи №1. Ослабьте зажим, удерживающий распределитель вниз, и слегка поверните корпус распределителя, чтобы совместить метки синхронизации.Небольшие обороты двигателя должны привести к срабатыванию механического опережения — вы увидите, как временные метки продвигаются вперед и отступают по мере того, как двигатель работает. Затяните зажим распределителя, снова подсоедините все вакуумные линии и привод.
Этот контент создается и поддерживается третьей стороной и импортируется на эту страницу, чтобы помочь пользователям указать свои адреса электронной почты. Вы можете найти больше информации об этом и подобном контенте на сайте piano.
Как правильно прикурить автомобиль от другого автомобиля?
«Севший» аккумулятор способен огорчить любого автовладельца. Зимой чаще всего возникают ситуации, когда АКБ во время пуска мотора неожиданно «садится». При низких температурах саморазряд батареи происходит быстрее. Хотя и в теплое время года тоже нет гарантии, что двигатель запустится. Оставленные на несколько часов включёнными потребители тока (ходовые огни, аудиосистема, климатическая система) разрядят батарею в два счёта. Да и сама АКБ имеет ограниченный срок эксплуатации, при превышении которого номинальная емкость падает на 20% и более.
Проблему «севшей» батареи автолюбители часто решают путём прикуривания. Чтобы случайно не вывести батарею из строя и не повредить электрику, генератор и прочее электрооборудование, нужно знать, как прикурить автомобиль от другого автомобиля.
Что значит «прикурить»?
Выражение «прикурить авто» означает пуск двигателя при полностью разряженном аккумуляторе за счет подключения к АКБ другой тачки. Севшая батарея выступает как проводник — после пуска мотора генератор уже самостоятельно вырабатывает ток, необходимый, чтобы зарядить батарею. Для зарядки севшей батареи после глубокой разрядки потребуется время, поэтому выключать зажигание сразу после пуска не стоит.
Какие провода приготовить к прикуриванию?
В продаже есть пусковые провода разных производителей и безымянные изделия, позволяющие подпитать автомобиль от автомобиля. Вот несколько критериев выбора:
Большое сечение. Чем меньше сечение, тем меньший ток может проходить. Тонкие провода сильнее нагреваются. Покупайте провода сечением не менее 16 кв. мм. Порядка 60-70 кв. мм достаточно для пуска любой «легковушки», кроссовера или внедорожника.
Материал. Для электропроводки лучше использовать медные провода, поскольку металл отличается минимальным сопротивлением.
Длина. Чем длиннее провода, тем выше будет сопротивление и менее экономичным расход заряда АКБ донора. Но при длине менее 1-1.5 м могут возникнуть трудности с подъездом авто. Недопустимо ставить авто вплотную друг к другу. Оптимальное расстояние между двумя авто – 1.5-2.5 м.
При покупке внимательно осмотрите провода и проверьте соединение с зажимами-«крокодилами». Именно в местах соединения возникает максимальное сопротивление, поэтому зажимы должны быть спаяны с проводом. Сами «крокодилы» должны быть достаточно большими для удобного хвата и подключения к клеммам АКБ.
Как нужно прикуривать авто?
Прикурить можно автомобиль от автомобиля с аналогичным напряжением бортовой сети. Недопустимо пытаться запустить мотор легкового авто от АКБ грузового транспорта. Одно из требований к АКБ авто, двигатель которого будет запускаться — полностью исправное состояние. Нельзя пытаться прикурить, если батарея неисправна — например, при наличии трещин корпуса.
Соблюдай правила прикуривания своего автомобиля — это гарантия исправности электрики. Если нарушить последовательность действий или попытаться прикуривать автомобиль с неисправной АКБ, это чревато выходом из строя электрики — у прикуриваемого авто и у донора.
Вот схема, как завести автомобиль от автомобиля:
Поставьте машину-«донора» рядом с авто с севшей батарей.
Отключите зажигание и все потребители тока донора.
Отключите минусовую клемму от севшего аккумулятора — это исключит быстрый разряд АКБ донора.
Подготовьте стартовые провода большого сечения.
Подключите плюсовые клеммы с батарей — закрепите «крокодилов» на «плюсах» обеих батарей.
Подключите «крокодила» к минусу донора — второй «крокодил» подключается к подушкам, опоре двигателя или металлическим деталям мотора.
Запустите двигатель севшей машины.
При удачном запуске мотора и отсутствии дыма, едкого запаха не выключайте двигатель, подождите порядка 10 минут.
Подсоедините минусовую клемму АКБ.
Отключите плюсовую клемму сначала от АКБ с запущенным двигателем, а потом от донора.
Подключите плюсовую клемму.
Если приведенная схема прикуривания автомобиля не помогла, посмотрите видео о том, как прикурить тачку от другой машины:
Типичные ошибки при прикуривании
Правильно батарею прикурить — просто. Но автолюбители всё равно могут допускать ошибки. К распространенным относят:
Нарушение полярности при подключении проводов к АКБ. Чревато повреждением батареи и выходом из строя генератора.
Попытки прикурить от другого авто долгое время. Чтобы запустить автомобиль от автомобиля, аккумулятор-донор должен дать значительное электропитание. Если с нескольких попыток не удалось прикурить свой автомобиль, то последующие попытки чреваты уже разрядкой АКБ донора.
Не забывайте о технике безопасности. Кузова не должны соприкасаться. Не стоит прикасаться к кузову. При появлении характерного запаха электролита, искрения, дыма, запаха плавленой пластмассы (возник прогар обмотки, не рассчитанной на большой ток), следует немедленно прекратить процедуру. А также выключить двигатель, отсоединить провода, вызвать выездного автоэлектрика или эвакуатор.
Когда нельзя прикуривать авто?
Если имеются видимые повреждения корпуса АКБ, течь электролита, если при подключении проводов возникают специфический запах, дым, то прикуривать категорически запрещается. Также нельзя заводить двигатель от другой машины, если различается напряжение (прикуривание батареи легковой от грузовой), провода слишком короткие (машины расположены на близком расстоянии) или не соответствуют требованиям (малое сечение, наличие дефектов, отсутствие «крокодилов»).
Не прикуривайте от другого автомобиля, оснащенного дизельным двигателем, и, наоборот. Если температура воздуха ниже -25 C и электролит замерз, лучше тоже этого не делать.
Помните, что проблему разряженного аккумулятора проще предупредить (или избежать её повторного возникновения в будущем). Прикуривать ваш автомобиль не придётся, если вы знаете, как правильно следить за машиной:
Не оставлять надолго авто с запущенными потребителями электричества.
Менять батарею сразу после завершения срока эксплуатации.
Регулярно проверять исправность АКБ — уровень и плотность электролита, отсутствие внешних повреждений корпуса батареи, дефектов клемм, проводки.
Диагностировать генератор — из-за неисправностей генератора возможны недостаточная зарядка или перезаряд.
Если вы не знаете, как самому прикурить, помощи просить не у кого и пусковые провода у вас отсутствуют, можно поехать к мастерам, оказывающим услуги выездного «подкуривания» авто. Они запустят мотор вашего «железного коня» от АКБ собственного транспортного средства либо подадут ток напрямую с мобильного генератора. Помните, что при работе с электропроводкой авто безопасность на первом месте!
Как правильно прикурить автомобиль от другого автомобиля схема
Главная » Разное » Как правильно прикурить автомобиль от другого автомобиля схема
Как правильно дать прикурить другому автомобилю: два пошаговых руководства
Капризы автомобильной батареи с приходом холодов известны всем. В большинстве случаев к ним приводит низкая культура ухода за источником питания и несвоевременная замена новой моделью. Когда время упущено, об этом разговаривать поздно. Тут необходимо предпринимать конкретные действия и не с пустыми руками. Редакция Autostadt.su настоятельно рекомендует с приходом холодов возить с собой провода для «прикуривания» и набросать техническую памятку о нештатном пуске двигателя, бросив ее в бардачок.
Перед тем, как завести двигатель от другого автомобиля: подбор донора и подготовка к процедуре
Все опасения и сомнения относительно прикуривания машины с севшим аккумулятором появились на заре эпохи внедрения электронных «мозгов». Громкое порицание старого приема экстренной помощи связано с неудачными попытками запитки инжекторных авто, когда вся электроника сгорала напрочь. Случалось это от незнания техники подкуривания.
Вполне понятно, что без дыма огня не бывает – необходим донор, связка проводников и твердое знание, как правильно прикурить аккумулятор автомобиля от другого автомобиля. Все начинается с замера разности потенциалов на якобы разряженном АКБ. Все актуальные цифры мы приводили в материале, нормальное напряжение аккумулятора без нагрузки и с ней.
Если выявлены крупные несоответствия, наступает момент голосования со связкой проводов. Необходимо отметить, что на этом, казалось бы, простом этапе, логику никто не отменял. Провода и машина владельца, который согласится прийти на помощь (донор), должны отвечать некоторым требованиям:
Потенциал донорского аккумулятора должен быть аналогичным или большим, нежели у АКБ проблемной машины (реципиента).
Сечение проводов – не менее 16 квадратных миллиметров. Это для малолитражек. С ростом литража двигателя квадратура поперечного сечения должна возрастать.
Крокодилы стартерной проводки надежно цепляются за клеммы обеих аккумуляторных батарей.
Напряжение бортовой сети у обоих автомобилей соответствует одному номиналу. У легковых машин это 12 В, у грузовых – 24 В.
Наплевательски относиться к перечисленным замечаниям не рекомендуем. Если вздумается запитать АКБ емкостью 100 А*ч от соседней машины с 60-амперным источником питания, то сосед останется курить с вами: батареи будут разряжены у обоих. Тонкие провода не перенесут высокого ампеража, пиковое значение которого наблюдается в момент работы стартера у реципиента. Проводник будет греться, а напряжение на выходе упадет.
Ненадежные крокодилы ставят под сомнение безопасный исход жеста взаимопомощи, поскольку самопроизвольно отлетевший «плюс» с высокой вероятностью замкнет на «массу». Примерно тот же исход, когда на помощь легковушке приходит большегруз: из-за перенапряжения в связке 12-24 В «летит» вся электроника. Впрочем, при дефиците помощников за отдельную просьбу можно приобщить и многотоннажник: попросить во временную аренду один из двух последовательно соединенных аккумуляторов на 12 В.
Как прикурить проводами аккумулятор одной машины от другой
Термин «прикуривание АКБ» по большому счету не имеет четкого определения. Часть автомобилистов под этим понятием имеет в виду подзарядку севшей батареи от машины с исправным источником питания. Другие воспринимают технику в прямом смысле и считают, что провода подкидываются для того, чтобы тут же крутануть стартером мотор проблемной машины. По сути, имеем две технологии, принципы которых кардинально различаются.
Метод №1: запускаем автомобиль с помощью АКБ, заряженной от донора
Согласно этому сценарию провода подключаются с целью подзарядить аккумулятор. После того, как разряженный источник питания частично восстановил заряд от соседнего авто, проводники отсоединяются, и реципиент пробует пускать двигатель своими силами.
Сильные стороны этой технологии – безопасность и нетребовательность к проводам. Скачки напряжения при подключении севшей батареи незначительны, а через проводники подойдут любые, поскольку через них не будет проходить сумасшедший стартерный ток. Крупный минус – время, необходимое на подзарядку. Обычно требуется не менее 20 минут, чтобы оживить АКБ до уровня, достаточного для уверенного пуска.
Итак, метод подходит – значит к делу. Оцениваем инфраструктуру парковки на предмет необычной остановки транспортных средств. Как это выглядит на деле – смотрите схемы с авто, поставленными либо лицом к лицу, либо параллельно или перпендикулярно друг другу. Главное предостережение: автомобили не должны «контачить» друг с другом никакими частями.
Чтобы прикурить автомобиль от аккумулятора исправной машины без пагубных последствий, неукоснительно следуйте инструкции:
Запустить мотор донора.
Подключить плюсовой проводник к клемме «+» АКБ донорской машины, а «крокодил» на другом конце этого же провода – к плюсу аккумуляторной батареи проблемного авто.
Удостовериться, что зажимы красной связки плотно сидят на положительных клеммах обоих аккумуляторов.
Накинуть минусовой провод на «-» работающего автомобиля, а противоположный конец зацепить за минусовую клемму разряженного АКБ.
Подождать 20-30 минут.
Снять провода в обратном порядке: сначала минусовые, а потом – плюсовые.
Попытаться запустить двигатель реципиента.
Заметим, при этом виде прикуривания двигатель у донора работает, и ничего опасного в этом нет. Всякие возражения по поводу последовательности подключения проводов резонны. Соблюдая предельную аккуратность, можно сначала цеплять и минус, причем к проблемному АКБ – ошибки в этом нет. Мы отталкивались из соображений безопасности:
Любым «крокодилом» можно задеть какую-либо деталь в подкапотном пространстве.
Подключая первым плюс, вы значительно снижаете вероятность короткого замыкания. Дело в том, что подкинув изначально минус, любое прикосновение плюсом к массе в подкапотном пространстве реципиента обернется «коротышом» для донора. Моделируем ситуацию наоборот: подключая минус после плюса, короткое замыкание может возникнуть только при контакте минусового крокодила с плюсовым, что маловероятно.
Метод №2: как правильно дать прикурить стартеру другого автомобиля
В отличие от первой технологии, здесь проводники подключаются с целью запуска двигателя машины с севшей АКБ. Разница в том, что неисправное авто предстоит пускать не своими силами, а при помощи донора: перед стартом провода не отключаются. От этого красно-черной связке приходится несладко: необходимо транспортировать крупный ампераж от батареи донора до стартера реципиента.
При таком раскладе прогадать с сечением проводки никак нельзя. Значит, сгодится не любой комплект проводников – и это первый минус. Во-вторых, такое прикуривание – это повышенный риск для автомобиля-донора. Ну а плюсы – быстрое оживление проблемной машины + помощнику не придется долго ждать.
Если в качестве проводов полностью уверены, то строго следуйте пунктам инструкции и проблем не будет:
Завести двигатель машины-донора.
Подключить плюсовой зажим пускового проводника к клемме «+» аккумулятора донорского автомобиля, а противоположный конец – к «+» АКБ реципиента.
Проверить, плотно ли зафиксированы плюсовые «крокодилы».
Подсоединить минусовый зажим пускового провода к клемме «-» батареи донора, второй конец – к корпусу мотора проблемной машины (поближе к стартеру).
Подождать 5-10 минут, пока разряженный источник питания поднаберет немного силенок.
Заглушить донорский мотор.
Запустить двигатель авто с севшим аккумулятором.
Снять пусковую связку в обратном порядке: сначала минусовой провод, потом плюсовой.
Дать поработать силовой установке не менее 20 минут.
О том, как припарковать машины и почему первым подключается плюс, а вторым – минус, мы рассказали в методе №1. В продолжение разъясним еще четыре важные вещи:
Почему минус следует цеплять именно к корпусу двигателя? Ржавые и закисшие клеммы АКБ – аргумент, конечно, так себе. А вот следующий довод довольно таки весом: путь, который предстоит преодолеть току от батареи к стартеру, через массу короче, чем через разряженный аккумулятор, а значит, нагрузка на провода будет меньше.
Зачем ждать 5-10 минут? Это даст возможность немного подзарядиться разряженному аккумулятору. Дополнительный заряд снизит нагрузку на проводники в момент работы стартера реципиента. Ведь сперва расходуется энергия ближайшей батареи, а у источника тока донорской машины берется лишь недостающий заряд.
Почему важно заглушить двигатель донора перед пуском автомобиля с севшей АКБ? Как минимум из-за того, что при старте наблюдается скачок напряжения, пережить который может не каждая машина. Это раз. Два – диоды генератора выйдут из строя. Дело в том, что на старт потребуется не менее 300 А. «Гена» способен выдавать порядка 110 А. Несомненно, АКБ ему поможет, но первым запуск будет грузить именно генераторную установку.
Зачем мотору около 20 минут работать на холостых оборотах? За это время он прогреется, а батарея подзарядится.
На заметку
Мы привели немало отступлений во время изложения теории прикуривания транспортных средств. Но все мы знаем, что инструкция инструкцией, а опыт опытом. Поэтому предлагаем ознакомиться с основными ошибками, которые встречаются при подкуривании одного авто от другого.
Кого не стоит прикуривать
Постарайтесь обходить стороной машины со старыми АКБ. Великовозрастная батарея – это сплошная головная боль: после 4-5 лет интенсивной эксплуатации наступает момент, когда ее может перемкнуть или, что еще хуже, взорвать. Помогая такому аккумулятору, донор может запросто спалить электронику. Что еще стоит разъяснить нуждающемуся, так это причины того, почему разряжается аккумулятор на машине за ночь, чтобы следующее утро опять не обернулось для него «голосованием».
Почему снимать клеммы у донора перед подкуриванием – это не лучшая идея
Мало кто знает, но из-за банального отсоединения клемм можно уехать на эвакуаторе. Данный факт может вызвать удивление только у пользователя масс-маркета. Максимум, что может грозить тем же Renault Logan или Lada Granta при откидывании клемм – это выставление часов и ручное восстановление настроек магнитолы. Что же касается дорогущих кроссоверов и премиум-седанов, то там придется вспомнить сервисный код магнитолы, заново обучить электростеклоподъемники и климат-контроль, и побороть еще массу малоизвестных ошибок системы управления двигателем.
Где искать массу
Мода на зашивание подкапотного пространства пластиком так и никуда не ушла. В бизнес классе и среднем сегменте вы не встретите автомобиль, под капотом которого будет оголенный металл с легкодоступным болтом «массы». Поэтому, минус смело кидайте прямо на аккумулятор.
И напоследок – в перспективе мы рекомендуем обзавестись мини-бустером. Подробнее о карманной штучке мы уже рассказывали, когда приводили топ портативных пусковых устройств для автомобильного аккумулятора.
Как перевезти машину в другой штат
Нужно перевезти машину в другой штат? При большом количестве перемещений по пересеченной местности, возможно, имеет смысл отправлять свои вещи и летать, а не переворачивать все на себя. И в этом случае вам необходимо выяснить, как доставить свой автомобиль, включая логистику, и как вписать стоимость в ваш движущийся бюджет.
Существуют и другие причины, по которым вам, возможно, придется перевозить автомобиль, кроме просто переезда.Например, если вы продаете свой автомобиль, демонстрируете его в шоу или хотите взять его с собой в отпуск. В любом случае, мы рассмотрим все, что вам нужно знать, чтобы успешно перевозить автомобиль из штата в штат, с несколькими полезными советами, чтобы убедиться, что процесс проходит максимально гладко.
Поиск транспортной компании
Первое, что вам нужно сделать, если вы хотите перевезти автомобиль в другой штат, — это найти авторитетную компанию по доставке автомобилей. Воспользуйтесь нашим бесплатным онлайн-каталогом компаний по автомобильной перевозке, чтобы легко найти компании в вашем регионе и получить расценки для вашего переезда.
Есть много хороших автомобильных транспортных компаний на выбор, поэтому ваше решение, скорее всего, будет основываться на доступности и общей стоимости. Однако всегда будьте уверены, что компания, с которой вы работаете, может поставить галочку в следующих полях:
Должен быть лицензирован и застрахован для межгосударственных переездов. Чтобы проверить лицензирование, посетите веб-сайт Федерального управления по безопасности транспортных средств и найдите U. компании.S. DOT номер. (Обратите внимание, что любая компания, указанная в нашем каталоге, уже прошла проверку на наличие лицензии и страховки.)
Хороший рейтинг в Better Business Bureau (BBB).
Хорошие обзоры онлайн.
Чтобы начать поиск, сузьте список компаний, которые соответствуют всем трем критериям. Оттуда запросите котировки, чтобы убедиться, что вы получаете лучшее предложение. Мы рекомендуем получить предложения как минимум от трех компаний, занимающихся автомобильным транспортом, прежде чем делать выбор.
Сколько стоит перевозка автомобиля в другой штат?
Существует множество факторов, которые влияют на общую стоимость доставки автомобиля в другой штат, хотя средние затраты на доставку автомобиля составляют около 600-1000 долларов для четырехдверного седана и 800-170 долларов для небольшого фургона, пикапа или Внедорожник (основан на переезде из Нью-Йорка в Калифорнию). Скорее всего, вы достигнете нижней границы диапазона, если будете двигаться в межсезонье зимних месяцев. Кроме того, рассчитывайте потратить больше, если вы переезжаете летом.
Другие факторы, которые будут влиять на общую стоимость перевозки автомобиля, включают:
Размер и вес вашего автомобиля. Чем больше и тяжелее ваша машина, тем больше она будет стоить.
Расстояние вашего хода. Как и следовало ожидать, более длинные дистанции обходятся дороже из-за увеличения платы за рабочую силу, платы за топливо и платы за проезд.
Марка и модель вашего автомобиля. Особенности вашего автомобиля влияют на общую стоимость.Будьте готовы потратить больше, если будете перевозить роскошный или классический автомобиль, поскольку это потребует более индивидуального внимания со стороны службы доставки.
Время года, когда вы переезжаете. Как упоминалось ранее, вы будете тратить больше денег на перевозку автомобиля в другой штат, если вы переезжаете летом, а не зимой, поскольку в это время спрос на услуги автоперевозок выше.
Вид транспорта, который вы выбираете. Расходы варьируются в зависимости от того, выбираете ли вы закрытого перевозчика или перевозчика под открытым небом.Мы подробно расскажем об этом ниже.
Важные дополнительные расходы для рассмотрения: страхование. Все законные автотранспортные компании обязаны иметь страховку, но этого может быть недостаточно для ваших нужд, особенно если ваш автомобиль очень ценный. Обратитесь к имеющемуся у вас держателю полиса автострахования, чтобы узнать, покрывает ли ваш план доставку на большие расстояния, или рассмотрите возможность приобретения дополнительной страховки, которая защитит ваш автомобиль на случай, если что-то случится на дороге.
Закрытый транспорт противпод открытым небом
Большим фактором, определяющим стоимость, будет тип выбранного вами метода транспортировки, т.е. закрытый перевозчик или перевозчик под открытым небом. Авиаперевозчики под открытым небом, как правило, являются наиболее популярным способом доставки, поскольку они работают дешевле, чем транспортировка в закрытых помещениях, но есть несколько переменных, о которых следует помнить, помимо стоимости.
Авиаперевозчики под открытым небом: Вы, вероятно, видели много дорожных транспортных средств под открытым небом на дороге. Как правило, они держат от 9 до 10 автомобилей одновременно на двух разных уровнях, каждый из которых надежно закреплен на базе, чтобы он не двигался.
Эти типы носителей более доступны, что является одной из причин того, что они являются более доступным вариантом. Наличие полной видимости вашего автомобиля в течение всей поездки также является преимуществом в том, что оно позволяет водителю немедленно заметить любые признаки повреждения. При этом, перевозчики под открытым небом означают, что ваш автомобиль подвергается воздействию элементов во время транспортировки, включая любую ненастную погоду, которая встречается на его пути. Это делает его более восприимчивым к повреждениям в первую очередь.
Еще одним примечательным аспектом перевозки на открытом воздухе является выбор времени.Поскольку перевозчики под открытым небом перевозят почти дюжину транспортных средств одновременно, они обычно делают несколько остановок в своих поездках. Это может отодвинуть дату доставки вашего транспортного средства, а также может означать, что ваш автомобиль вывозится в центральном узле в вашем районе, а не прямо у вашей двери. При поиске предложений уточняйте особенности доставки, чтобы случайно не подписаться на получение автомобиля через неделю или две после того, как вы ожидаете.
Закрытые перевозчики: Если вы хотите, чтобы ваш автомобиль был полностью защищен в процессе доставки, вам нужно выбрать закрытого перевозчика, хотя это будет стоить вам дороже.Закрытые перевозчики имеют несколько больших преимуществ, которые оправдывают повышение цен, в том числе отсутствие воздействия внешних элементов и повышение общей безопасности. И во многих случаях на транспортном средстве одновременно находится от трех до пяти транспортных средств, что означает, что вы быстрее вернете свой автомобиль.
Самым большим минусом, конечно же, является ценник. По данным A-1 Auto Transport, стоимость доставки автомобиля на закрытом транспортном средстве составляет дополнительно от 0,25 до 0,50 долл. США за милю, что быстро складывается, если вы отправляете свой автомобиль по всей стране.Если вы беспокоитесь о воздействии стихии, и особенно если вы отправляете роскошный или классический автомобиль, это определенно стоит посмотреть.
Подготовка вашего автомобиля к перевозке между штатами
Чтобы обеспечить бесперебойную работу транспорта, подготовьте автомобиль до того, как он отправится в путь. Автотранспортная компания, с которой вы работаете, обычно проверяет детали, которые вам нужно сделать до получения, но будьте готовы выполнить эти задачи в любом случае:
Проверьте указатель уровня топлива и убедитесь, что он заполнен не более чем на четверть.
Выгрузите все предметы из вашего автомобиля. Компания, которую вы нанимаете, может потребовать, чтобы ваш автомобиль был полностью пустым, или может иметь только установленный предел веса, который вы должны соблюдать.
Удалите все ценные вещи , включая те, которые не увеличивают вес вашего автомобиля, такие как важные документы в бардачке и автономные устройства GPS.
Проверьте шины вашего автомобиля , чтобы убедиться, что они накачаны и находятся в хорошем состоянии.
Проверьте аккумулятор вашего автомобиля , чтобы убедиться, что он полностью заряжен.
Чтобы быть в безопасности, также неплохо проверить ваш автомобиль на предмет возможных повреждений и сфотографировать его со всех сторон. Таким образом, если он нанесет какой-либо ущерб на дороге, у вас будет доказательство того, что он не существовал ранее и может пройти через соответствующие каналы страхования для возмещения.
Другие способы перевозки автомобиля в другой штат
Автотранспортные компании — не единственный вариант, когда речь идет о межгосударственной автомобильной доставке. Вот некоторые другие методы, которые вы можете рассмотреть.
Прицепить машину к движущемуся грузовику. Если вы едете на движущемся грузовике к месту назначения, вы можете прицепить свой автомобиль к задней части с помощью буксирной тележки или автомобильного прицепа. Проконсультируйтесь с вашей компанией по прокату грузовиков, чтобы узнать, разрешено ли это (если они это сделают, большинство из них также сдаст в аренду необходимое вам оборудование). Тем не менее, обратите внимание, что это добавит вашему автомобилю еще больше проблем с точки зрения мобильности, поэтому, если вы уже чувствуете себя неловко, перевозя большой движущийся грузовик, вы, возможно, не захотите иметь дело и с автомобильным прицепом.
Наем водителя. Транспортные компании консьержей (также называемые профессиональными компаниями по вождению) позволяют вам нанять водителя, который совершит для вас поездку на автомобиле. Многие из них даже возьмут с собой вашего питомца, конечно же, останавливаясь для множества небольших перерывов. Это, безусловно, дорогой вариант — и он будет накапливать мили на вашем автомобиле — но может быть хорошим вариантом. Конечно, если вы собираетесь нанять водителя, всегда проходят через компанию по управлению автомобилем, а не просто найти кого-то в Интернете.Транспортные компании консьержа предварительно проверяют своих водителей и покрывают переезд страховкой.
Помните: если вам нужно перевезти автомобиль по стране, мы можем помочь. Получите бесплатные расценки на автомобильные перевозки и быстро ознакомьтесь с авторитетными компаниями в нашем автомобильном транспортном центре.
, Как осветить автомобильную сцену, используя процесс бедняков
Съемки, связанные с вождением автомобиля, могут быть сложными.
Тем не менее, вы можете сделать это, даже не запуская машину. Вот как.
Снимать автомобильные сцены — это весело, и они — общая просьба, поэтому важно знать, как их снять, потому что они также сложны. Трудно контролировать окружение, трудно получить лучший звук, и если вы просите, чтобы ваш объект управлял автомобилем во время вашей сцены, это может быть опасно.
Есть много способов решить эти проблемы, но многие из них не дешевые. Наиболее распространенный подход — использование трейлера процесса.
Технологический трейлер достаточно большой, чтобы вместить весь автомобиль — и обычно довольно много осветительного оборудования. Затем другой автомобиль буксирует этот трейлер, и в результате получается, что автомобиль ведет актер.
Технологические трейлеры могут быть дорогими, что заставляет многих кинематографистов искать альтернативы. Одним из самых популярных является метод, называемый «Процесс бедного человека», и это лучший способ для низкобюджетных режиссеров записывать сцены вождения.
Вы можете осуществить Процесс Бедного Человека, используя зеленый экран и движущиеся светильники или проекционные экраны. В этом видео уроке мы попробовали все три.
Основным преимуществом этой техники является то, что она открывает целый мир контроля. Вы можете добавить любой цвет подсветки, который вы хотите, вы можете добавить погодные эффекты, и вы можете останавливать и заводить машину, когда захотите — это идеальный способ управления вашей сценой вождения.
Это обычно приводит к лучшим характеристикам, лучшему освещению и общему качеству.Лучшая часть: это не должно стоить много.
Осветительное оборудование, используемое в этом видеоуроке:
Настройка 1: Зеленый экран
Это действительно распространенный элемент Процесса Бедного. Его очень легко освещать — единственное требование — приятный, мягко освещенный зеленый экран за окном автомобиля и немного особых теней и вариаций освещения для создания некоторого движения.
Для этой сцены я поместил Aputure 300d на полную яркость прямо за окном.Я также отскочил еще на 300d вверх за плакатом прямо над окном водителя. Это обеспечило хорошую мягкую заливку для всего зеленого экрана и помогло имитировать хороший солнечный свет.
Это помогает добавить некоторые практические эффекты, чтобы добавить больше реализма на сцену. Для этой сцены я решил добавить вентилятор прямо за окном, чтобы создать эффект открытого окна в свежий день.
Настройка 2: Ночное вождение
Это была самая сложная, но и самая полезная установка.Чтобы справиться с этим, мне нужно было по крайней мере пять членов экипажа, которые двигали и меняли огни, чтобы создать эффект проезжающих мимо автомобилей и уличных фонарей.
Для этой установки у меня был Aputure Lightstorm LS-1, гелеобразный с CTO (цветовая температура оранжевый), чтобы создать оранжевое свечение в парах натрия. Свет был высоко и достаточно далеко назад, чтобы не создавать бликов на окне. Мы качали этот свет взад и вперед на конце кронштейна C-stand, чтобы создать вид проходящих уличных фонарей.
Затем мы отскочили еще на 300d от большого отражателя 4 × 4.У меня был член экипажа, который держал отражатель и вращался вокруг, чтобы имитировать проезжающую машину.
Последним светом был источник Four Leko через заднее окно на полной яркости, управляемый тонким круговым рисунком для имитации фар других автомобилей.
Для этой установки, движущиеся огни — это название игры. Мы также использовали проектор, который был опрятным, но я позволю вам посмотреть видео для этих деталей.
Настройка 3: Штормовые эффекты
Еще одним преимуществом управления окружающей средой является возможность контролировать погоду.Для этого снимка я хотел поэкспериментировать с некоторыми штормовыми эффектами. И я хотел сделать это как можно проще.
Вот тут-то и появился удобный новый Aputure AL-MW. Этот небольшой светодиодный светильник с питанием от батареи имеет встроенные световые эффекты (например, освещение, неисправные лампочки и т. Д.) И является водонепроницаемым. Это сделало его идеальным выбором для эффективного штормового освещения.
Помимо использования экрана проектора в этой настройке, мы также использовали светодиодный прожектор Yongnuo YN360, чтобы создать некоторый тонкий движущийся заполняющий свет, когда молния не поражала.
Заинтересовались треками, которые мы использовали для создания этого видео?
Ищете больше уроков по видео и кинопроизводству? Проверьте это.
,
Как перевезти машину в другой штат
Собирая свой список дел для переезда из другого штата, не забудьте спланировать, как вы собираетесь переместить свой автомобиль. В то время как самый простой способ перевести автомобиль в другое состояние — это просто самостоятельно проехать на нем, это становится немного сложнее, когда вы будете управлять транспортным средством или если у вас есть более одного автомобиля, на котором вы едете. ты.
Вот хорошая новость: есть множество вариантов, которые помогут вам передвигаться на большом расстоянии.Они различаются в основном по стоимости и удобству, и все они имеют свои преимущества и недостатки. Чтобы помочь вам найти лучший способ доставить ваш автомобиль из пункта А в пункт В, мы составили краткое руководство по услугам, которые помогут вам перевести автомобиль в другой штат.
Прицепите его к вашему движущемуся грузовику с помощью буксирной тележки или автомобильного перевозчика
Многие компании по аренде грузовых автомобилей также сдают в аренду устройства, которые позволяют прицепить ваш автомобиль к грузовику и безопасно буксировать его до следующего пункта назначения.Арендуете ли вы буксировочную тележку или перевозчик, зависит от типа автомобиля, который вы перевозите, и его веса.
Хотя это отличный вариант, если он доступен, имейте в виду, что не все автомобили хорошо подходят для буксировки таким образом. Если ваш автомобиль имеет низкую переднюю часть или переднюю воздушную дамбу, вы, возможно, не сможете поднять ее на рампу. Наличие буксирной тележки или автомобильного перевозчика на арендованном грузовике также позволяет избежать резервного копирования в грузовике, поэтому будьте готовы к ограничению вашей мобильности.
Если вам интересен этот вариант, учитывайте наличие сцепных устройств при поиске арендованного грузовика и не забудьте задать множество вопросов, чтобы убедиться, что он подойдет для вашего автомобиля.
Используйте профессиональный автовоз
Если вы хотите перевезти автомобиль в другой штат, не сталкиваясь с ним вообще, то профессиональный автовоз — одна из лучших ваших ставок. С профессиональным автотранспортом вы платите за то, чтобы ваш автомобиль был загружен на большую открытую или закрытую кровать грузовика. Сумма, которую вы потратите, зависит от размера вашего автомобиля, на какой грузовик вы его загрузите, и каковы ваши начальные и конечные пункты назначения. По данным CostHelper, стоимость профессионального автотранспорта варьируется от 600 до 1000 долларов.
Если вы идете по этому пути, обязательно изучите различные компании, занимающиеся автомобильным транспортом, чтобы вы могли найти надежную и надежную (наш каталог автомобильных перевозок — отличное место для начала). Посмотрите онлайн обзоры и есть ли какие-либо жалобы с Better Business Bureau. Также удостоверьтесь, что любая автомобильная транспортная компания, с которой вы решили работать, имеет лицензию, посмотрев их номер DOT США на веб-сайте Федерального управления по безопасности транспортных средств.
Наймите профессионала, чтобы он поехал за вами
Если вы не возражаете навести мили на своем автомобиле, вы можете нанять профессионального водителя, который сделает поездку за вас.Профессиональные компании по вождению, иногда называемые консьерж-транспортными компаниями, предлагают широкий спектр услуг, включая перевозку автомобилей в другие штаты. (Многие из них даже возьмут вашего питомца с собой в поездку, останавливаясь на прогулках и пригоршнях и оставаясь с ними в мотеле, если ехать на ночь — хорошая альтернатива, если вы летите в свой новый дом и не хочу, чтобы ваш питомец справлялся со стрессом от авиаперелетов.)
В дополнение к консьерж-транспортным компаниям, некоторые профессиональные автоперевозчики также предлагают эту услугу.Когда вы нанимаете консьерж-транспортную компанию или квалифицированного автоперевозчика, вы получаете гарантию того, что ваш водитель предварительно проверен и застрахован — это две ключевые вещи, которые вам понадобятся, когда вы доверите незнакомцу свой автомобиль. Не просто разместите список водителей на Craigslist или другом общем веб-сайте, так как вы никогда не знаете, кого вы получите.
Этот вариант один из самых удобных, но, конечно, не самый дешевый. Ожидайте, что потратите больше, чем вы, чтобы ваш автомобиль был загружен в грузовой автомобиль с дополнительными сборами за бронирование в последнюю минуту.
Езжай туда сам
Этот вариант определенно занимает больше всего времени, но это хороший запасной вариант, если ни один из других вариантов не работает для вас. И это почти всегда будет самый дешевый путь. Если вы абсолютно не можете взять свою машину с собой в день переезда — например, если у вас больше нет никого, кто мог бы управлять движущимся грузовиком, или если вам нужно лететь туда ради целесообразности, — вам придется договориться о возвращении для это позже. Однако, даже если это означает, что нужно лететь назад, это все равно будет дешевле, чем нанимать профессионалов.
Если вы хотите объединить и сделать все за одну поездку, у вас есть возможность арендовать прицеп, который можно прицепить к задней части вашего автомобиля, хотя это ограничит количество вещей, которые вы можете взять. Или, вы можете выбрать первый вариант на этой странице и арендовать буксирную тележку или автомобильный перевозчик, который можно использовать для крепления вашего автомобиля к кузову большого грузовика. Другой вариант: найти надежного (и щедрого) друга или члена семьи, который будет управлять им для вас — просто убедитесь, что ваша страховка автомобиля покрывает других водителей.
Подготовка вашего автомобиля к межгосударственному переезду
Если вы собираетесь буксировать свой автомобиль или воспользоваться услугами профессионального автовоза, вы должны предпринять определенные шаги, чтобы убедиться, что ваш автомобиль пригоден для путешествий. Обязательно спросите у автомобильной транспортной компании или компании по прокату, что вы получаете заминку, исходя из конкретных требований, которые они предъявляют, но в целом ожидайте выполнения следующих действий:
Ищите и фотографируйте любые существующие повреждения на вашем автомобиле.
Убедитесь, что ваши шины накачаны и находятся в хорошем состоянии.
Проверьте топливомер — он должен быть заполнен не более чем на четверть.
Убрать предметы из машины. Если вы пользуетесь буксирной тележкой или автомобильным перевозчиком, ваш автомобиль, вероятно, должен быть полностью пустым. Автомобильные транспортные компании, однако, могут просто дать вам ограничение веса (хотя многие также требуют, чтобы ваш автомобиль был свободен от любых вещей).
Удалите все ценные вещи из вашего автомобиля, включая GPS-устройства и все важные документы из бардачка.
Снимите (или просто уберите) антенну вашего автомобиля.
Убедитесь, что автомобильный аккумулятор полностью заряжен.
Как только ваш автомобиль прибудет в конечный пункт назначения, немедленно проверьте наличие повреждений и обязательно сделайте фотографии. Несмотря на то, что вы не сможете предъявить претензию, если вы — тот, кто ее забрал, у профессиональных автомобильных транспортных компаний есть процесс покрытия претензий о возмещении ущерба.
Если вам нужно перевести автомобиль в другой штат, сначала изучите все варианты, прежде чем решить, каким путем вам следует ехать. Имейте в виду, сколько вы можете потратить и как долго вы сможете обойтись без машины в вашем новом доме, а также просто, в какую сторону вы больше всего доверяете, чтобы получить свой автомобиль там в наилучшем возможном состоянии.Всегда просматривайте отзывы о любых используемых вами транспортных или транспортных компаниях, поскольку ваш автомобиль, вероятно, является одним из ваших самых ценных вещей.
Нужна помощь в поиске квалифицированного автовоза? Получите бесплатные расценки на автомобильные перевозки и быстро ознакомьтесь с авторитетными компаниями в нашем автомобильном транспортном центре.
,
Как правильно прикурить автомобиль от другого автомобиля. Как правильно прикурить аккумулятор от другого автомобиля
Разряженная аккумуляторная батарея доставляет автовладельцам немало хлопот – нередко возникают ситуации, когда в автомобиле садится аккумулятор, и запустить двигатель с ключа зажигания не получается.
В таких случаях приходится прикуривать автомобиль от другого автомобиля, пользуются водители и другими способами запуска мотора. Причины, почему села аккумуляторная батарея, могут быть следующими:
на ночь в автомобиле были оставлены включенные габариты или магнитола;
на морозе АКБ потеряла емкость;
аккумулятор старый, и требует замены.
Самое правильное решение в таком случае – это купить новый аккумулятор, но по каким-либо причинам не всегда есть возможность совершить покупку. Какой еще есть выход из этого положения?
Способы запуска двигателя при разряженной аккумуляторной батарее
Для того чтобы завести двигатель, автомобилисты используют варианты:
подзаряжают аккумулятор при помощи специального зарядного устройства;
осуществляют запуск машины с «толкача»;
заводят мотор при помощи буксировки другим автомобилем;
используют метод прикуривания автомобиля от другого автомобиля.
Во всех этих методах есть свои плюсы и минусы, но не в любой ситуации они могут быть использованы.
Как правило, зарядное устройство хорошо выручает автовладельцев в том случае, если аккумулятор сел. Но в этом методе есть свои недостатки:
зарядка идет долго (от нескольких часов до суток), и если надо срочно ехать, то это не выход из положения;
если аккумуляторная батарея старая, а пластины в банках осыпались, то она уже не заряжается;
«зарядник» нужно покупать.
Для того чтобы завести автомобиль с толкача, необходимо несколько человек, которые бы смогли толкнуть машину сзади. Здесь тоже многое зависит от ситуации:
Если в комплектацию машины входит коробка-автомат, применять метод толкача крайне не рекомендуется. Возможно, мотор и заведется, но риск поломки АКПП в таком случае очень велик.
Завести машину можно при помощи буксировки, но здесь есть тоже свои трудности:
необходим буксирующий трос, а он не всегда есть в наличии;
для буксировки нужно найти водителя и автомобиль на ходу;
также запрещено буксировать автомобили с автоматической коробкой передач.
Метод прикуривания
Прикуривать автомобиль от другого автомобиля проще и безопаснее всего, здесь плюсом является хотя бы то, что запускать двигатель таким методом можно на машинах с любой трансмиссией. Для того чтобы завести мотор от другой машины, понадобится:
Провода должны отвечать определенным требованиям, и если токопроводящие жилы слишком тонкие, то провода будут греться, и силы другого аккумулятора не будет хватать для запуска мотора. Все концы проводов имеют специальные клеммы-крокодилы, с помощью которых можно было бы соединить два аккумулятора. Контакт между токопроводящей жилой и клеммным зажимом должен быть надежным.
Правила безопасного прикуривания
«Прикуриться» можно практически от любой рабочей автомашины, но перед началом подобной операции необходимо соблюдать некоторые правила:
автомобили (один из них с севшим аккумулятором, второй – донор) необходимо поставить рядом друг с другом так, чтобы длины прикуривающих проводов хватило от одного аккумулятора до другого;
оба мотора должны быть заглушены, а также выключено зажигание на обеих машинах;
необходимо выключить все электроприборы на обоих автомобилях.
Только после этого только можно соединять провода между аккумуляторами. Почему так важно выполнять все эти условия и действовать только по этой схеме?
Если не соблюдать элементарные правила, то при подключении АКБ автомобиля-донора к севшему аккумулятору и при включенном зажигании на запускаемой автомашине может произойти перепад напряжения. Как следствие могут выйти из строя электронные системы, например, блок управления двигателем на любом из автомобилей.
Еще одно правило – прикуривать можно только в открытом пространстве, нельзя таким способом заводить в гараже или в другом в закрытом помещении.
Заводские провода для прикуривания имеют изоляцию разного цвета:
красный – для подсоединения к плюсовым клеммам;
черный – для подсоединения к массе.
До того чтобы прикурить автомобиль от другого автомобиля, необходимо красным проводом соединить между собой плюсовые клеммы аккумуляторов, черным поводом соединяются массовые клеммы АКБ. Причем, в первую очередь подсоединяется плюс, и только после этого устанавливается масса. Полярность здесь путать ни в коем случае нельзя, иначе из строя могут выйти какие-либо электронные системы. Можно массовый провод соединить и по другой схеме:
один его конец соединяем с «минусом» аккумулятора автомобиля-донора;
другой конец провода закрепляем на любом участке кузова с некрашеным металлом заводимого автомобиля либо на металлической части самого двигателя.
Нужно постараться «кинуть» массу как можно дальше от топливопровода – если при запуске мотора вдруг заискрят провода, не исключено возгорание.
заводим мотор донорского автомобиля и даем ему поработать хотя бы 5 минут. Рекомендуется также добавить обороты до двух-трех тысяч, за счет этого несколько подзарядиться аккумулятор запускаемого двигателя;
затем глушим двигатель донора, и пытаемся завести автомобиль с севшим аккумулятором.
Если автомобиль с плохим аккумулятором завелся, значит все хорошо, если стартер крутит плохо и двигатель не схватывает, можно еще раз попытаться аккумулятором автомобиля-донора подзарядить севшую АКБ.
Если все же автомобиль с умершим аккумулятором не запускается, тогда можно прикуривающий массовый провод соединить напрямую с аккумуляторным минусовым проводом автомашины, которую нужно завести. Таким образом, энергия аккумулятора автомобиля-донора не будет тратиться на зарядку мертвой аккумуляторной батареи, вся она пойдет на стартер. И если правильно прикурить, при таком соединении проводов автомобиль в любом случае должен завестись. Не запускается автомашина только в том случае, если в двигателе или стартере есть какие-то неисправности.
Есть немало случаев, когда автомобилисты заводят авто с умершим аккумулятором при помощи прикуривающих проводов с работающим двигателем автомобиля-донора. Более того, чтобы машина с севшим аккумулятором быстрее завелась, двигателем донора еще и подгазовывают.
Здесь получается все как в лотерее – может пройти все гладко, и не возникнет никаких проблем. Но может быть и по-другому:
выйдет из строя блок управления двигателем у автомобиля-донора;
полетит диодный мост или регулятор напряжения на генераторе.
Когда двигатель донора работает, во время прикуривания происходит падение напряжения и увеличивается нагрузка на генератор. Чем больше посажена аккумуляторная батарея заводимого автомобиля и больше объем его мотора, тем сложнее происходит запуск и больше тратится энергии.
Из этого можно сделать вывод – если двигатель донора маломощный, то больше вероятности, что электрооборудование или генератор этого авто выйдет из строя. То есть, если КАМАЗом прикуривать ВАЗ 2114, то вероятность поломки КАМАЗовского генератора невелика. В случае наоборот, скорее всего, на автомобиле ВАЗ 2114 какая-либо электроника с большой долей вероятности может пострадать.
Если при помощи прикуривания автомобиль завелся, провода следует отцеплять в следующем порядке:
«минус» от корпуса автомобиля, который заводили;
массовый провод от клеммы донора;
«плюс» от автомашины с севшим аккумулятором;
плюсовой провод от аккумулятора автомобиля-донора.
Малолитражным автомобилем не стоит прикуриватель какую-то более солидную машину, например, внедорожник или грузовик.
У аккумуляторов должен быть одинаковый вольтаж, допустим, обе аккумуляторные батареи рассчитаны на напряжение 12 вольт.
Провода для прикуривания должны быть толстыми и надежными, с хорошими зажимами на концах.
Разберем подробно и пошагово, как прикурить автомобиль. Эти шаги пригодятся вам для того, чтобы завести свой автомобиль и при этом ничего не испортить и не сжечь.
Итак, для того, чтобы прикурить автомобиль, вам понадобятся: провода для прикуривания и автомобиль-донор, от которого вы будете прикуривать свой автомобиль.
Поиск донора и подготовка к подключению
Шаг 1. Найдите автомобиль-донор. Сделать это просто в любом городе, так как мир не без добрых людей.
Откройте капот своего авто. Встаньте рядом с автомобилем. Возьмите в руки провода для прикуривания и покажите их водителям проезжающих мимо автомобилей.
Можно попросить соседа по парковке или позвонить своим знакомым, или друзьям и попросить их прикурить машину. Даже если у вас нет проводов для прикуривания, все равно тормозите автомобили и просите прикурить свою машину. Многие водители возят с собой провода и помогут вам.
Шаг 2. Покажите водителю автомобиля-донора, где у вас находится под капотом аккумулятор (с какой стороны).
Это нужно для того, чтобы водитель подогнал свой авто той стороной (где у него стоит аккумулятор) как можно ближе к вашей машине.
Шаг 3. Проверьте на своей машине, что сигнализация отключена (отключите, нажав на кнопку брелка). Выключите зажигание на свой машине и отключите все потребители: обогрев стекла, вентилятор печки, фонари, фары и т.д.
Подключаем автомобили
Шаг 4. Скажите, чтобы водитель автомобиля-донора заглушил свой двигатель, выключил зажигание и открыл капот автомобиля.
Шаг 5. Берете провода для прикуривания машины с зажимами («крокодилами») на концах. Обратите внимание, что на каждом проводе есть два зажима. Чаще всего провода для прикуривания машины имеют различный цвет (чтобы не перепутать полярность), обычно красный и черный. Черный провод нужен для подсоединения к «-» минусовой клемме аккумулятора (так называемой массе). Красный идет для «+» плюсовой клеммы аккумулятора. На аккумуляторе плюсовая клемма, как правило, это красный колпачок.
Если колпачка нет, то найдите красный (розовый) толстый провод, который подходит к аккумулятору.
Шаг 6. Берете красный провод в руки и одним зажимом-крокодилом цепляетесь к «+» плюсовой клемме аккумулятора автомобиля-донора. Второй зажим в это время (во время подключения к клемме) должен находиться у вас в руке (ВАЖНО: нельзя касаться плюсовым зажимом других частей автомобиля). Затем подключаете второй зажим красного провода к «+» плюсовой клемме своего автомобиля.
Шаг 7. Берете в руки черный провод и одним зажимом цепляете к «–» минусовой клемме аккумулятора автомобиля-донора. Затем цепляете второй зажим к оголенному толстому металлу двигателя вашего автомобиля.
Если под капотом вашего автомобиля сложно найти открытый металл (закрыт кожухом, кругом один пластик), то в этом случае вам придется присоединить зажим провода к «-» минусовой клемме своего аккумулятора. Делать это нужно очень аккуратно, на вытянутых руках и как можно дальше отодвинувшись от аккумулятора. Почему? При касании зажима клеммы аккумулятора пробегает искра.
Эта искра может поджечь водородную смесь, которая выделяется из-под крышки аккумулятора. Это бывает редко, но все-таки бывает, поэтому держитесь подальше, чтобы на вас не попали брызги из аккумулятора.
Заводим наш автомобиль
Шаг 8. Провода подсоединены. Автомобиль-донор заглушен. Проверили, все правильно подключено. Идеальный вариант, чтобы водитель автомобиля-донора подождал 5-10 минут. Этого времени чаще всего бывает достаточно, чтобы ваш аккумулятор немного зарядился от чужого аккумулятора (набрал зарядку). Но обычно у людей нет свободного времени (и так спасибо, что помогают). Да и не каждый согласится отдавать весь свой заряд аккумулятора.
Поэтому после подсоединения проводов вы садитесь в свой авто и заводите его (поворачивая ключ или нажимая кнопку). Если у вас автомобиль с механической коробкой передач, то обязательно выжмите сцепление (это облегчит пуск двигателя). Не крутите стартер более 20 секунд. Если машина не завелась, то подождите 20–30 секунд и снова включите стартер.
Почему не заводится автомобиль?
Самой распространенной причиной того, что ваш автомобиль не заводится (стартер крутится легко, а не с трудом) бывает то, что залиты свечи бензином (бензиновый двигатель). Для того чтобы их продуть, на современных инжекторных двигателях есть специальный режим продувки свечей. Вам нужно просто нажать педаль газа до упора и, держа ее нажатой, прокрутить стартер 10-15 секунд.
Топливо перестанет поступать в двигатель, и свечи просохнут. После чего вы выжидаете 30 секунд и снова заводите свой автомобиль.
Автомобиль завелся
Шаг 9. Двигатель вашего автомобиля завелся. ОТЛИЧНО! Аккуратно отпускайте педаль сцепления (ручка КПП в нейтрали, если у вас механика). Отпустили. Включите габариты на своей машине (это нужно сделать для того, чтобы не было скачков напряжения при отсоединении зажимов). Выходите из автомобиля и идете к капоту.
Шаг 10. Начинаете отсоединять провода. Делаете все в обратном порядке. Отсоединяете «–» минусовой зажим черного провода от своего автомобиля, затем от автомобиля-донора. Отсоединяете «+» плюсовой зажим красного провода от автомобиля-донора, а затем от своего автомобиля. Обязательно поблагодарите человека, который помог вам)).
Шаг 11. Дайте поработать двигателю своего автомобиля хотя бы 10 минут, прежде чем ехать, чтобы за это время ваш аккумулятор подзарядился от генератора. Хорошенько прогрейте двигатель своего автомобиля, а затем заглушите его. Автомобиль должен завестись снова.
Почему не завелась машина?
Если автомобиль не завелся, то, скорее всего, проблемы с генератором машины (не дает зарядку) или аккумулятор настолько стар, что не принимает зарядку (не заряжается), а значит, пора менять аккумулятор .
Поэтому прикуривать машину нет никакого смысла, так как вы встанете на дороге и не сможете снова завестись без посторонней помощи. Про эксплуатацию автомобиля зимой я уже рассказывал, поэтому надеюсь, вы помните, что можно, а что нельзя делать с автомобилем в зимний период.
Можно ли прикурить машину с автоматом?
Да, можно, без разницы, какая — АКПП или МКПП, потому что это вид трансмиссии вашего автомобиля, а не двигатель.
Можно ли дать прикурить от заведенной машины? Да, можно, но только на старых российских автомобилях без электроники, и если при этом все сделать правильно. На современных авто прикуривать от заведенной машины нельзя!
Если у вас современный автомобиль, то не давайте прикуривать при заведенном двигателе, иначе вы можете вывести из строя электрооборудование своего автомобиля. Почему? Когда от вашего авто (вы — авто-донор) прикуривают другое авто, то в этот момент происходит сильное падение напряжения в сети вашего автомобиля.
Если двигатель вашего авто будет в это время заведен, то в момент падения напряжения произойдет резкая нагрузка на генератор. Такой стрессовый удар может вывести из рабочего состояния электрооборудование вашего авто (генератор, блок-контроллер и т.д.).
Поэтому не нужно давать прикуривать от заведенного автомобиля. Даже на старом авто, чтобы генератор не вышел из строя, перед прикуриванием от заведенного автомобиля (авто-донор) необходимо на нем включить свет фар, чтобы от скачков напряжения в первую очередь перегорели бы лампочки (которые проще и дешевле заменить), чем дорогостоящий генератор.
Еще вопросы
Можно ли прикуривать от инжекторного автомобиля?
Да, можно, главное перед прикуриванием — заглушить двигатель инжекторного автомобиля-донора, чтобы не сжечь электрооборудование.
Возможно ли, что при прикуривании машины, разрядится (сядет) аккумулятор автомобиля-донора?
Да, может, особенно, если аккумулятор автомобиля-донора старый или уже разряжен. Поэтому прежде чем дать кому-то прикурить (соседу на стоянке, парковке, во дворе и т.д.), заведите сначала свою машину, прогрейте, а уж затем давайте прикурить другой машине. Если ваш аккумулятор в исправном состоянии, то не нужно бояться, что другой авто его мгновенно посадит, но и гонять свой аккумулятор пол дня не разрешайте.
Можно ли прикурить джип от маленькой машинки?
Возможно, получится, но, скорее всего, нет. Потому что не хватит емкости аккумулятора малолитражки или хватит прокрутить стартер один раз. Нужно иметь в виду, что в зависимости от мощности и габаритов автомобилей емкости аккумуляторов различаются. К примеру, на Jeep Cherokee с двигателем 3.0 ставят штатный аккумулятор 90 А/ч. А на Матизе с двигателем 0,8 л стоит слабенький аккумулятор емкостью 35 А/ч. Чем мощней авто, тем выше ток при прокрутке стартера. Поэтому лучше прикуривать машины приблизительно с равной мощностью и габаритами или лучше прикуривать Матиз от джипа, но не наоборот.
Можно ли прикуривать машину с дизельным двигателем?
Да, можно, если напряжение аккумуляторов одинаковое: 12 и 12 вольт. Только нужно знать и помнить, что дизельным двигателям, в отличие от бензиновых, требуется гораздо больший пусковой ток. Поэтому прикуривать машину с дизельным двигателем нужно от автомобилей с аккумуляторной батареей большой емкостью, иначе аккумулятор автомобиля-донора разрядится или его емкости не хватит на запуск дизельного двигателя.
На сегодня все. Теперь вы знаете, как прикурить машину!
Прикуриваем автомобиль от пускового-зарядного устройство, от другой машины. Детальная инструкция.
Ситуации на дорогах возникают разные, и стоит быт готовой к каждой из них. Даже если ваша машина будет находиться в полном порядке, на дороге может потребоваться помощь другому водителю. В этой статье мы расскажем все про прикуривание автомобиля, а также дополним схемами для максимально детального раскрытия вопроса.
Большинство людей если обнаруживают полностью севший аккумулятор, предпочитают не рисковать и вызвать аварийную службу, или же просить попутчиков взять машину на буксир. Действительно, есть некоторые тонкости, не учитывая которые можно больше навредить, чем решить проблему. К тому же многие опасаются можно ли вообще давать прикуривать от своей машины, или потом есть риск и самому заглохнуть.
Как правильно дать прикурить другому автомобилю?
Один из самых важнейших пунктов — прежде чем начинать процесс прикуривания обязательно заглушите двигатель. В случае невыполнения столько простого правила вы рискуете очень многим: выход из строя генератора автомобиля и/или реле.
Теперь необходимо на автомобиле, который будет прикуриваться (у которого разряжен аккумулятор) отсоединить от аккумулятора минусовую клемму и после того как она отсоединена отключить и плюсовую.
Теперь внимательно подсоедините провода, неправильное подсоединение — рискуете сделать короткое замыкание. Для того чтобы все пошло по плану для начала отсоединяете минусовые провода, а лишь потом начинаете подключать провода. Если выполнять все по порядку, то бояться что посаженная батарея разрядит заряженную батарею-донора, не следует. Для тех, кто боится запутаться, работает золотое правило — начала снимаются клеммы минуса, потом плюса.
Теперь переходим к подключению. Берем клемму «+» и присоединяем к донору. Вторую клемму «+» ко второму автомобилю. Теперь берем «-» от донора и подключаем ко второму автомобилю (к двигателю). Важно помнить что «-» донора присоединенный к разряженному аккумулятору моментально разрядит еще одну батарею. Итак, подключаем «-» клемму к двигателю, но максимально далеко от двигающихся частей и тем более теплопровода. В процессе подключение в большинстве случаев возникает искрение.
Прикуривать необходимо до того момента пока двигатель не заведется. После этого сразу же переставляйте на средние обороты, дайте поработать двигателю 15 минут и выключайте. Дальше отключайте провода. Теперь остается обратно вернуть провод «массы» и двигайтесь в путь.
Видео: Как правильно прикурить автомобиль от другого автомобиля?
Для более точного описания процесса приводим схему прикуривания автомобиля от машины-донора.
Как правильно прикурить автомобиль с АКПП?
Среди автолюбителей распространено мнение, что прикуривать с АКПП категорически нельзя, да что там прикуривать, нельзя буксировать автомобиль на скорости больше 10 км/час. Но тут затрагиваются совершенно разные комплектующие машины. Запомните, что автоматическая трансмиссия к генератору, аккумулятору не относится, и заводить машину через прикуриватель можно.
Как правильно прикурить автомобиль инжекторный, грузовой?
В случае если у вас инжекторный автомобиль с более сложным электронным обеспечением спуска АКБ, следовательно, и не отключаемый от системы электропитания, так как это чревато поломкой или сбоем электрического оборудования («мозгов»).
Для подзарядки инжекторного автомобиля для начала необходимо подзарядить аккумулятор. Сделать это несложно, но необходимо внимательно смотреть, что вы делаете. Итак, берем и подсоединяем по очереди «+» и за ними «-«:
Берем «+» стартовых проводов с красными ручками-зажимами и присоединяем к «+» клеммы разряженного аккумулятора. Вторую положительную клемму подсоединяем к донору-аккумулятору;
Берем «-» стартовых проводов с черными ручками-зажимами и присоединяем к минусовой клемме донора-аккумулятора, а второй конец к разряженному аккумулятору;
Подождать несколько секунд и можно постепенно заводить машину, сразу после завода даем поработать на средних оборотах в течение 10 минут, что дает прогрев двигателю и плюс подзарядку аккумулятора;
Глушим двигатель;
Сначала снимаем минусовой провод от разряженного аккумулятора и после убираем второй минус, потом снимаем плюсы таким же образом;
Завести машину и двигаться до пункта назначения не останавливаясь, чтобы вновь не заглохнуть.
Видео: Как правильно прикуривать автомобиль (советы от РДМ-Импорт)
Можно ли прикурить дизельный автомобиль?
В случае, если необходимо завести дизельное авто от другого авто, то потребуется такое же или большее по объему двигателя автотранспортное средство на дизеле, так как для запуска машин на дизеле требуется значительно большее количество энергии.
Как прикурить автомобиль от аккумулятора без машины?
Конечно, можно завести машину и без другой машины-донора, но только если заранее позаботиться и приобрести пусковое-зарядное устройство. Да, оно стоит некоторую сумму, но занимает минимум места в машине и решит возникшую проблему на дороге без участия проезжающих машин.
Итак, пусковое-зарядное устройство подключить к сети, переключатель ставят на «пуск» и подключают «+» устройства к «+» клеммы, а «-» к блоку двигателя, как можно ближе к стартеру.
Далее завести машину и как только двигатель заработал отключить устройство. Доехав до точки назначения зарядить аккумулятор. Кстати, это устройство подходит абсолютно для всех машин и более безопасное, чем прикуривание от другой машины.
Есть ли такси с услугой прикурить автомобиль?
Еще один выход из ситуации, но он, конечно же, работает исключительно в крупных городах — такси с услугой прикуривания автомобиля, а также такси, водитель которого поможет в случае необходимости буксировать машину до нужного места, а также оказать мелкий ремонт. Таких служб в Российской Федерации достаточно много, как служб такси, так и онлайн площадок, где срочно можно заказать услугу. Что выбирать — решать вам.
Видео: Как Прикурить Автомобиль?
Когда разряжается аккумулятор, то не все автолюбители могут выйти из сложившейся ситуации со знанием дела. Все слышали о том, что можно прикурить от другого автомобиля, но не представляют, как это сделать, не нанеся ещё большего вреда автомобилю. А ведь это делается легко, если знать несложный алгоритм правильных действий по прикуриванию.
Введение
Проблемы с быстрой разрядкой автомобильных аккумуляторов начинаются в зимнее время: в морозную погоду даже новые батареи не держат полную зарядку. А если человек несколько дней не пользуется машиной, то имеет все шансы не завести её, когда она понадобится.
Возле дома такая неприятность решается легко: снял аккумулятор, подзарядил в домашнем тепле и поехал. А как быть, если беда приключится в дороге, за сотню километров от собственного зарядного устройства и розетки? Есть выход и из такой ситуации: можно завести автомобиль от аккумулятора другой машины.
Запуск автомобиля
Аккумуляторная батарея (АКБ) является источником электроснабжения неработающего автомобиля. Она же служит и для запуска двигателя через систему зажигания. Если аккумулятор разряжается до такой степени, что не в силах сделать несколько оборотов стартером, то имеются два основных способа запустить двигатель.
Прикуривание от другой АКБ означает подключение к электрической цепи зажигания дополнительного источника питания с помощью соединительных проводов. При этом разряженный аккумулятор также остаётся в схеме процесса прикуривания.
Важно знать, как правильно соединить провода и выполнить действия по запуску двигателя от постороннего источника, чтобы не причинить никакого ущерба ни аварийному автомобилю, ни автомобилю-донору, ни обеим АКБ.
Как сделать это правильно
Неопытность в этом деле приводит к печальным последствиям, вплоть до пожаров, поэтому не стоит производить работу методом «тыка». Чтобы не было ошибок, следует запомнить подробные алгоритмы, которые помогут безопасно завести двигатель авто с разряженным аккумулятором от другой машины или исправной АКБ.
Для этого потребуются высоковольтные провода большого сечения, которые должны быть в запасе у каждого уважающего себя автолюбителя (продаются в торговой сети) и другой автомобиль с нормальным устройством не меньшей ёмкости и бескорыстным хозяином, готовым помочь попавшему в беду брату-шофёру. Если всё необходимое имеется в наличии, то можно приниматься за работу.
От другого автомобиля
Этот вариант прикуривания применяется автолюбителями гораздо чаще, потому что быстрей удаётся завести машину со слабым источником электроснабжения. Но он требует и усиленного внимания к своим действиям (большой риск спалить не только электронику, но и автомобиль).
Работающий автомобиль должен расположиться к неисправному максимально близко, но не соприкасаться с ним, и поработать 5 минут на повышенных оборотах, чтобы аккумулятор набрал дополнительной зарядки.
Пользуйтесь памяткой:
Важно! Нужно запомнить 2 вещи: ошибка в полярности проводов неминуемо приведёт к короткому замыканию, а попытка производить прикуривание от работающего донора — к выходу из строя электроники и генератора этого автомобиля. И это — как минимум.
От другого аккумулятора
Если опыта прикуривания ни у одного из водителей нет или хозяин донора беспокоится о своём автомобиле, то можно предложить более безопасный способ прикуривания. В этом способе не участвует автомобиль-донор, а только его аккумулятор. На эту помощь незнакомые водители идут легче.
Несмотря на большую простоту действий, запускать машину с севшим аккумулятором нужно с соблюдением всех мер предосторожности, и чётко следуя инструкциям.
Последовательность действий при таком методе должна быть такой:
Важно! Не рекомендуется прикуривать машины разных типов двигателей (например, бензиновые от дизельных, легковые от грузовых) ввиду отличий некоторых технических особенностях моделей. Также нельзя заниматься такой работой на улице при сильном морозе (ниже -25 град.) и в случаях замерзания электролита батареи.
Полезное видео
К вашим услугам подробная инструкция по прикуриванию автомобиля:
Провода для прикуривания
Будет нелишне рекомендовать иметь в своём водительском наборе специальные провода для операции прикуривания на случай разрядки автомобильной аккумуляторной батареи. Эти провода можно изготовить своими руками, а если нет такого желания, то просто купить в магазине автозапчастей.
Заводские провода имеют стандартный цвет изолирующего материала проводов: «минус» окрашивается в чёрный цвет, «плюс» — в красный. Жилы должны быть из медных проводов, хорошо проводящих ток. Китайские изделия часто изготавливаются из какого-то сплава, похожего на медь, который сильно нагревается, что доказывает их плохую проводимость.
Меры предосторожности и возможные неполадки
Процесс запуска двигателя от аккумулятора другого транспортного средства нельзя относить к разряду «пустяшных» работ из-за имеющихся рисков нанесения тяжёлых повреждений не только участвующим в прикуривании машинам, но и травм присутствующим людям. Эти риски могут возникнуть в результате неправильных действий или каких-то скрытых неисправностей технических устройств.
Нельзя проводить такую работу в следующих случаях:
Следует с особой осторожностью прикуривать, если АКБ хотя бы у одного из участников действий старая и слабая. Такие батареи могут выйти из строя при скачке напряжения и силы тока до 200-300 Ампер в самом начале операции.
Неправильные действия с проводами, при запуске одного из двигателей и включённом зажигании на другой машине приводят к выходу из строя части электрической системы транспортного средства, генератора, самой АКБ и пожарам.
Заключение
Для того, чтобы не случалось неприятностей с аккумуляторами, нужно следить за их техническим состоянием, степенью заряженности. Полезно иметь собственное зарядное устройство и зимой активно его использовать по назначению — завести привычку периодически подзаряжать батарею, особенно в морозные дни. Каждая АКБ имеет срок эксплуатации. После этого срока её лучше сдать на утилизацию, заранее купив новое устройство.
Каждый автомобилист хотя бы один раз сталкивался с проблемой севшего аккумулятора.
К этой неприятной ситуации могут привести банальные погодные условия, вовремя не выключенные фары или долгая стоянка авто. Наличие у опытных автовладельцев специальных проводов (крокодилов) сильно облегчает задачу по запуску двигателя. В данной статье пойдет речь о том, как прикурить аккумулятор от другой машины в подобной ситуации.
Абсолютно любой автомобиль с заряженной акб может стать полноценным донором. Благодаря этим проводам можно подсоединить источник питания от другого автомобиля, не снимая его.
Для того, чтобы оградить технику от различных проблем и самому не получить травму, следует опираться на определенный порядок действий, о котором речь более подробно пойдет ниже.
Поэтапный процесс «прикуривания» от другого автомобиля
Для начала следует определиться с истинными причинами неработающего двигателя. Стартер может вообще не подавать признаков жизни, а электрические приборы (фары, бортовой компьютер и т. д.) могут исправно работать. В данной ситуации батарея не причем. Нужно просто сесть в авто и проверить досконально всю электро — систему.
Если дело все – же в севшем акб, то остается только прикуривать аккумулятор, особенно если это произошло в пути следования.
Для этого нужно:
Подсоединить аккумулятор от автомобиля – донора к клеммам батареи на нерабочем авто, строго соблюдая полярность
(важным моментом является правильное расположение транспортных средств относительно друг друга. Длины проводов должно хватать с запасом, а корпуса автомобилей не могли соприкасаться). Стоит обратить внимание на мощность обоих батарей, они должны быть идентичными. Плюсовые клеммы соединяются между собой, а вот минусовая клемма от автомобиля – донора подсоединяется к корпусу авто – реципиента (к любой его неокрашенной части).
После того, как первый шаг был проделан, необходимо зафиксировать оба транспортных средства (ручным тормозом) и включить зажигание и электрические приборы у обоих авто
(делается это для того, чтобы оградить приборы от внезапных скачков электричества и выход их из строя по этой причине).
Далее заведенные авто следует оставить поработать на холостом ходу минут 10 при оборотах двигателя в 1500 – 2000 оборотов в минуту. В результате немного подзарядится акб авто – реципиента и зажигание выключают на несколько минут. При необходимости данную операцию повторяют еще раз.
В итоге прикуривающую машину оставляют работающей и второе авто тоже. Важным моментом на этом этапе
является отсутствие нажатий на педаль акселератора. Двигатели должны работать ровно, в системе не должно быть лишних скачков напряжения, которые могут вывести из строя электрическое оборудование обоих участников процедуры.
Остается только отсоединить провода от клемм точно в порядке, полностью обратном порядку подключения. Изначально отсоединяют черный (-) провод, затем красный (+). На этом заключительном этапе рекомендуют также включить обогревы стекол и системы вентилирования. Делают это для смягчения скачка напряжения. Фары в данный момент лучше не использовать, так как они могут попросту перегореть.
Данная схема реанимирования автомобиля от аккумулятора машины – донора является полностью дееспособной и просто незаменимой в трудную минуту
Прикурить автомобиль от другого авто можно еще некоторыми способами:
Прикуривание севшего аккумулятора от автомобиля – донора с работающим двигателем. Негативными последствиями могут быть: поломка генератора, короткое замыкание или выход из строя любых электрических приборов авто
Вторым способом прикуривания от другого аккумулятора является перестановка батареи на место севшего источника питания. Данный метод работает только с карбюраторными двигателями. После того, как двигатель будет заведен, не выключая его батареи, возвращают на первоначальные места, где разрядившаяся акб начинает подпитываться от работающего генератора.
Можно ли прикуривать от автомобилей разных марок?
Устройство электрических систем у всех автомобилей в целом идентичное, но схемы подключения могут значительно различаться. О том, как правильно прикурить автомобиль от авто другой марки понять, изучив инструкцию по его эксплуатации.
Последствий может не быть никаких, а могут возникнуть серьезные проблемы, вплоть до замены перегоревшего бортового компьютера или пожара.
Данная процедура имеет ряд особенностей:
Запрещено прикуривать дизельный автомобиль от бензинового двигателя
(дизеля требуют значительно больше электрических затрат для своего запуска).
Корпус севшей акб должен быть полностью герметичен
и не иметь повреждений.
Следует рационально подбирать автомобиль
– донор исходя из объема двигателя.
Какие действия не стоит предпринимать во время процедуры прикуривания
Большинство автолюбителей разрешают проводить данную процедуру от своего автомобиля только с заведенным двигателем. Такое решение наоборот приносит больше вреда, чем пользы.
Объяснить эту особенность можно исходя из того, что в момент передачи электрического заряда автомобилю – реципиенту на клеммах автомобиля – донора заряд совершит значительный скачек вниз. Из – за этого побочного эффекта могут произойти различные перегрузки в работе его электрических систем. Больше всего рискуют в данной ситуации владельцы инжекторных транспортных средств.
Техника безопасности при прикуривании от другого автомобиля
Всегда стоит помнить о том, что аккумуляторная батарея является взрывоопасным предметом и содержит опасную кислоту внутри себя. О том, как правильно прикуривать автомобиль и не получить травму речь пойдет ниже.
Перед проведением операции необходимо убедиться в наличие нормального уровня электролита и в том, что он не замерз. Уровень легко определить визуально, открыв заглушки в банках, проверить на наличие замерзания также можно визуально.
Все процедуры необходимо выполнять в очках и перчатках.
Попадание кислоты на незащищенные кожные покровы может вызвать сильный ожог
или страшную аллергическую реакцию.
Вокруг батареи постоянно присутствует испаряющийся водород, поэтому вблизи не должно быть открытого огня или искрения.
Устройство для прикуривания (крокодилы) должны быть исправны
и не иметь пробоин.
Необходимо строго соблюдать полярность при подключении и исключить возможность взаимного контакта разных клемм.
Перед началом процедуры стоит обратить особое внимание на герметичность корпуса севшего источника питания, в случае наличия механических повреждений или трещин процедуру проводить нельзя. Также необходимо изучить показатели емкости и плотности акб. Как проверить плотность аккумулятора можно посмотреть в интернете. Своевременное обслуживание аккумуляторов автомобильных марок современного типа позволит сэкономить приличные деньги и всегда быть уверенным в надежности работы своего транспортного средства.
Как правильно прикурить автомобиль от другого автомобиля
При низких температурах заводить автомобили исключительно трудно, особенно если аккумуляторы у них – разряжены. Становится вопрос:”Как правильно прикурить автомобиль?” Легче всего решить эту проблему, подсоединившись к другому автомобильному аккумулятору, с полным зарядом.
Среди автовладельцев этот метод принято называть «прикуриванием». Чтобы им воспользоваться, необходимо иметь специальные провода с достаточно большим поперечным сечением, остановить автомобиль с двигателем такого же объема, убедиться, что его аккумулятор имеет полный заряд, и произвести запуск своего мотора при помощи чужого аккумулятора.
Как правильно прикурить автомобиль от другого автомобиля
Во-первых, водителя второго, остановленного автомобиля необходимо попросить поставить свою автомашину как можно ближе к первой, но непременно без контакта между ними.
Во-вторых, первым проводом большого сечения соединить у обоих аккумуляторов их клеммы со знаком «+».
В-третьих, взять второй провод, и с помощью зажима типа «крокодил» соединить его одним концом с клеммой со знаком «-» заряженного аккумулятора остановленного автомобиля, а вторым концом, с помощью такого же зажима – с блоком цилиндров первой автомашины.
Схема прикуривания автомобиля
Присоединение этого провода к отрицательной клемме разряженного аккумулятора чрезвычайно нежелательно, потому что тогда заряженный аккумулятор будет снабжать своей энергией вместо стартера аккумулятор разрядившийся. В принципе это допустимо, но придется ждать не менее 30-ти минут, пока подсевший аккумулятор не накопит заряд, способный запустить мотор первого автомобиля. Причем этого ведь может и не случиться.
Если способом «прикуривание» мотор автомобиля, аккумулятор которого разрядился, удастся завести, то немедленно после этого отсоединять провода ни в коем случае не следует. У обоих автомобилей их двигатели должны работать еще по крайней мере пять минут. Чем дольше – тем лучше, но, конечно, не полчаса или дольше. Затем у автомобиля, который удалось завести, включается обогрев заднего стекла. Включенные фары следует выключить. Это необходимо для понижения скачка напряжения при отсоединении проводов, и чтобы лампочки фар не перегорели при таком скачке. После этого можно начинать снимать провода. Первым из них отсоединяется провод, присоединенный к клемме со знаком «-», тот же провод, что был соединен с клеммой со знаком «+», отсоединяется только после него, т.е. – исключительно вторым.Таким образом мы научились правильно а главное безопасно прикуривать автомобиль.
Всем удачи на дорогах и полных баков!)
Как правильно «прикуривать» аккумулятор от другой машины. Как прикурить аккумулятор от другого автомобиля, чтобы не навредить Как прикурить автомобиль от автомобиля схема
Два моих приятеля в тридцатипятиградусные морозы решили завести старую Lacetti, чтобы отправиться в далёкое путешествие на Среднюю Волгу на рыбалку. Сколько они ни крутили стартёр, машина не хотела выдавать приличную искру, и двигатель, схватившись, сразу глох. Затем прибыл сосед на джипе и помог «прикурить». Автомобиль задёргался, коленвал закрутился, из трубы потёк едкий дым, но машина через несколько секунд глохла. Ребята не унимались, а небольшие почихивания мотора их только раззадоривали. Мол, вот сейчас крутанём посильнее — и уже поедем. В итоге запахло жареным. В буквальном смысле, из-под капота.
«Эпоха карбюраторных автомобилей с невозмутимой системой подачи топлива прошла, — рассказывает технический эксперт CarFix Олег Чирков . — Автомобили перешли на впрыск ещё в середине девяностых, и неосторожное „ прикуривание “ способно наделать бед как для донора, так и для пациента».
Раньше карбюраторные моторы имели незамысловатые катушки зажигания и генераторы, регулировались одной отвёрткой и выдавали клубы едкого дыма. С переходом на стандарт Евро-2 смесь стала готовить электроника по сложному рецепту с информацией от электронных датчиков. Блок управления ведёт расчёты и регулирует подачу воздуха в топливо. Генератор реагирует на нагрузку, выдавая более сильный ток. Сотни метров проводов опутывают машину изнутри, и из-за экономии всё подключено с минимальным запасом. Если раньше водители директорской «Волги» могли перебросить провода с «КамАЗа» и крутануть, то теперь при такой операции рискуешь получить дым не из трубы, а из-под капота.
Нередки случаи, когда автомобилисты сжигают предохранители, реле генератора или даже блоки управления. Такая история случилась на моей памяти с Toyota RAV4. К примеру, добрый человек помог страждущему оживить умершую «шестёрку», а сам встал на прикол. Пришлось менять электронные мозги, а они нынче дороги.
В эпоху электроники каждая машина имеет свой алгоритм запуска. К примеру, где найти штатное место для массы? С ходу его не обнаружишь, под капотом везде пластмасса, резинки и кожухи. Прицепить «крокодильчик» к кузову непросто. Кроме того, необходимо строго соблюдать последовательность подключения проводов и их полярность. Если перепутать плюс с минусом, то будет большой бум. Ряд производителей вообще запрещают «перекуры» с друзьями и даже грозятся лишить гарантии при проблемах с электрикой. Поэтому «прикуривание» уже выходит за пределы нормированных правил. Каждый действует на свой страх и риск.
Если же решились, то провода лучше брать без «крокодилов», площадь контактов которых минимальна, а с клеммами для максимального обхвата. Чем больше сечение, тем току вольготнее.
Автомобиль донора перед «прикуриванием» лучше глушить, а не газовать со всей силы для помощи процессу. Дело в том, что при нагрузке умный генератор донора компенсирует ток и добавляет мощности, обеспечивая заряд батареи. Чужой автомобиль, включённый в бортовую сеть донора — это всегда гигантский потребитель. Генератор донора напряжётся, все силы направит на восполнение утрат и будет биться насмерть, пока не спалит реле. Скачки напряжения очень опасны для электроники, тем более корейской или японской, рассчитанной на долгие годы здоровой жизни и не приспособленной к подобным издевательствам. Кроме того, нельзя допускать соприкосновения кузовов автомобилей или переброшенных между ними открытых проводников.
При выключенном моторе донора исправный аккумулятор питает только чужую бортовую сеть. От своего автомобиля его лучше отключить, сбросив клеммы. По сути, это уже не классический способ «прикуривания», которым пользовались наши деды, а временная замена аккумулятора с подзарядкой старого в одной цепи. Надо помнить, что этот финт приведёт к обнулению настроек электроники у донора и к другим мелким проблемам с бортовыми системами. Именно поэтому автопроизводители при обилии опций на новых машинах запрещают помощь на дорогах. В их системе координат для этого имеются специальные дорожные службы.
«Из-за скачка напряжения может выйти из строя всё, что угодно, — продолжает Олег Чирков. — Поэтому перед „ прикуриванием “ неплохо изучить описание сразу двух автомобилей: как донора, так и пациента». Иначе возможны ситуации, когда какая-нибудь неопытной девушка просто открывает капот своей новенькой «Короллы» и передаёт инициативу в руки владельца старой «шохи», даже не слышавшего об электронных мозгах.
Как устроить большой бум? При халатном «прикуривании» есть риск не только получить удар током или увидеть сноп искр после спутанной полярности, но и в прямом смысле подорвать автомобиль. Дело в том, что старые батареи при подзарядке источают гремучий газ, который скапливается внутри кожуха и проникает сквозь щели в стенках батареи. Раньше даже были клапаны для стравливания газа. Если аккумулятор выглядит странно, появились подтёки, грязь, наслоения, то назрела необходимость отправляться в магазин. Перечисленные факторы свидетельствуют о разрушении ячеек и побочных химических процессах с пузырением. Такие устройства лучше не «прикуривать» вовсе, а сразу нести на свалку. Но если очень хочется получить большой бум, то можно. Для верности лучше по-настоящему закурить и орудовать проводами с зажатой в пальцах сигаретой. Тогда уж точно рванёт. Яркая вспышка разбивает короб и разбрасывает пластмассовые осколки. Одежду они не пробивают, но могут повредить открытые участки кожи. Дальше — как повезёт. Обычно пожар не возникает, но если машина старая и в ней сильно пахнет парами бензина, то можно увидеть под капотом ещё и большой огонь.
Проблема севшей аккумуляторной батареи знакома многим автолюбителям. Если АКБ полностью разряжается, невозможно заводить двигатель и использовать машину. Одним из вариантов решения проблемы является запуск мотора от авто-донора. Как правильно прикурить автомобиль от другого автомобиля и какие правила нужно соблюдать, расскажем ниже.
[ Скрыть
]
Причины разрядки
Если сел аккумулятор, проблему можно выявить по нескольким симптомам.
Внешние признаки
Какие признаки указывают на разряд аккумуляторной батареи:
При активации зажигания на контрольном щитке не загорается лампочка зарядки АКБ. Это может произойти в результате перегорания источника освещения, тогда индикатор надо поменять. Если в итоге замены лампа не горит, то аккумулятор сел.
Часто АКБ оборудованы специальными индикаторами разряда. Когда вы включите зажигание и откроете капот, увидите, что лампочки на батарее светятся. Цвет зависит от заряда устройства. Если белый, это говорит о нехватке электролита в аккумуляторе, зеленый — прибор заряжен полностью, черный или красный — нужно срочно произвести зарядку АКБ.
При попытке завести двигатель стартер будет крутить медленно, вы услышите характерные для его работы щелчки.
Подсветка на контрольном щитке стала тусклой или вовсе отсутствует.
О разряде АКБ свидетельствует слабое освещение оптики, когда двигатель глушится.
Рулевой гудок работает тише.
Если прислушаться, то в моторном отсеке можно услышать щелчки и потрескивания, которые издаются аккумулятором.
Появились проблемы в функционировании противоугонной системы. Сигнализация срабатывает ложно или вовсе отказывает.
Поменялся цвет жидкости в банках батареи, может образоваться налет на электродах. Если электролит рабочий, он будет иметь коричневый цвет. В случае когда оттенок жидкости темно-коричневый, это свидетельствует о наличии органических молекул в растворе, элементы переходят в кислотно-уксусные соединения. Сиреневый цвет электролита говорит, что в его составе образовался марганец. При наличии налета серого оттенка на пластинах АКБ можно сделать вывод о появлении в жидкости хлоридов.
Если вы поставите разряженный аккумулятор на другой автомобиль, он тоже не заведется.
Причин разряда АКБ несколько:
Чтобы правильно измерить утечку тока АКБ и обнаружить причину разряда, рекомендуем ознакомиться с роликом, снятым каналом ВАЗ 2101-2107 РЕМОНТ И ОБСЛУЖИВАНИЕ.
Способ завести севший аккумулятор
Есть несколько вариантов запуска разряженной батареи:
Один из самых безопасных и простых методов в плане реализации — использование пуско-зарядного прибора. Чтобы завести двигатель, приспособление следует подключить к бытовой сети. Устройства от разных производителей обычно имеют несколько режимов работы, надо выставить «пуск». Плюсовой кабель от изделия подсоединяется к положительному выходу на АКБ, а минусовой провод подключается к массе, любой металлической части кузова. Желательно, чтобы масса располагалась недалеко от стартерного устройства. Когда мотор запустится, пуско-зарядный девайс можно отключать. Некоторые модели ПЗУ имеют функцию повышенного напряжения для быстрой подзарядки аккумулятора. Применение этого способа позволит гарантировано запустить двигатель, однако он может частично испортить батарею и снизить ее ресурс использования. Для выполнения задачи АКБ не нужно демонтировать с машины. При наличии бортового компьютера и прочей электроники рекомендуется отсоединить минусовую клемму от аккумулятора, а ток следует повысить до параметра, соответствующего не более 30% от установленного значения. При такой подзарядке убедитесь в том, что объем жидкости в банках соответствует норме, в процессе выполнения задачи пробки следует открутить.
Буксировка или «толкач». Такой вариант не подходит для машин на автомате, он актуален только для транспортных средств с МКПП и желательно, чтобы авто было оснащено карбюраторным двигателем. Для буксировки потребуется трос длиной 4-6 метров и другой автомобиль. У машины с севшим аккумулятором надо включить третью передачу. Авто следует разогнать примерно до 15 км/ч. Затем на буксируемой машине водитель должен плавно отпустить педаль сцепления, одновременно нажимая на газ. Если это помогло завести двигатель, остановите авто и снимите трос, при этом глушить мотор не нужно. Действия обоих водителей следует заранее согласовать. Когда другого автомобиля нет, то попытайтесь запустить ДВС с «толкача». Машину нужно толкать, пока она не наберет примерно 10-15 км/ч скорости, после чего следует выполнить ту же процедуру.
Применение литиевых батарей для заряда. У специалистов отношение к этому методу неоднозначное. Для его выполнения допускается применение любого девайса, оборудованного литиевой батареей. Аккумулятор подключается к автомобильной АКБ напрямую или с помощью прикуривателя. Машинной батарее потребуется минимум 20 минут для зарядки.
Метод «кривого стартера». Для его реализации понадобится два домкрата с плотной веревкой, длина которой будет не менее пяти метров. С их помощью поднимается передняя или задняя часть авто, которая является ведущей. А на одно из колес наматывается веревка. Водитель включает зажигание и третью скорость. Его помощник должен резко дернуть за веревку, это позволит раскрутить колесо.
Донор. Способ подойдет для любого автомобиля, тип трансмиссии машины неважен.
Правила прикуривания
Если произошла ситуация, когда сел АКБ в мороз или летом, то чтобы прикуриться, надо соблюдать определенные правила и порядок.
Прикуривание требует выполнения следующих нюансов:
При проведении операции в сырую и дождливую погоду осторожно обращайтесь с кабелями и контактам. Если на электроцепь попадет вода, это приведет к замыканию и серьезным последствиям. Вплоть до выхода из строя электроники.
При высоких температурах летом рабочая жидкость батареи испаряется. Если уровень воды слишком низкий, то АКБ будет заряжаться медленнее, это в целом негативно повлияет на его работу. При отсутствии электролита в автомобиле-доноре сесть могут оба АКБ. Перед зарядкой проверьте наличие рабочей жидкости.
В сильный мороз выполнить прикуривание сложнее. На машине-доноре должна использоваться полностью заряженная батарея, ее двигатель надо прогреть до начала операции.
Аккумуляторы на доноре и реципиенте должны обладать одинаковым напряжением. Если на вашем авто АКБ на 12В, а на прикуривающем — 24В, то заряд выполнять нельзя.
Не допускается отключение аккумуляторной батареи от клемм при заведенном моторе. Особенно если речь идет о машинах с электронным реле-регулятором генератора. Такими устройствами оборудованы практически все авто.
Если машина заведомо неисправна, то прикуривать ее не следует. К примеру, стартерное устройство крутит быстро и бодро, но мотор не запускается. Это говорит о неисправности свечей зажигания, карбюраторного устройства, поломке катушки либо перегорании или повреждении крышки трамблера. Подкуривание батареи и ее замена не решит проблему.
Перед выполнением задачи проверьте корпус аккумулятора. При наличии трещин и дефектов батарея подлежит замене, поскольку неисправности приведут к утечке электролита. Найти новый корпус не получится. Оцените состояние клемм. При их окислении требуется выполнить очистку выводов, для этого используйте мелкозернистую наждачную бумагу или зубную щетку. Будьте осторожны, чтобы не повредить налет на контактах.
Техника безопасности
Чтобы безопасно подкурить авто, нужно придерживаться следующей схемы и последовательности действий:
Проследите за тем, чтобы «крокодилы» для подкуривания не соприкасались с кузовом машины. Иначе это приведет к короткому замыканию в сети.
Удостоверьтесь в исправности и качестве проводов. Если кабели часто использовались для этой цели, то на одном из них, предназначенном для более высокой силы тока, может произойти повреждение изоляции. Требуется дополнительно заизолировать провод.
Напряжение электрической сети в машинах должно быть одинаковым.
Отрицательный кабель при подкуривании подсоединяется только к кузову авто, то есть массе, но никак не к выходу батареи.
В процессе операции нельзя трогать кузов транспортного средства. В крайнем случае используйте перчатки.
Аккумулятор, от которого вы подкуриваете, должен быть рабочим. Иначе это приведет к перегреванию либо разрыву АКБ.
Подбираем провода
Чтобы правильно прикурить машину от другого автомобиля, необходимо подобрать кабели.
Основные критерии:
сечение провода должно составлять не менее 1,5 см;
длина нужна такая, чтобы подключение было удобным, это больше двух метров;
на каждые полтора метра величина потери напряжения должна составить не более 1,3В при 100А и не выше 2,3В при 200А;
качественные кабели выполняются из меди, из других металлов они обладают более низкой проводимостью;
«крокодилы» должны представлять одно целое с кабелем либо быть с надежной спайкой на соединении;
необходимо, чтобы провод имел максимально возможную силу тока, составляющую 200 ампер.
Перед тем как сделать кабели для прикуривания своими руками, ознакомьтесь с роликом, снятым пользователем Евгением Семеновым.
Кабели можно сделать самостоятельно:
Потребуется медный провод. Чем выше будет размер его сечения, тем лучше.
Понадобятся «крокодилы» для подсоединения и фиксации на клеммах. Их площадь соприкосновения должна быть максимально большой.
Припаяйте «крокодилы» к кабелю посредством использования кислоты и олова.
Заизолируйте провод.
Пошаговая инструкция
Чтобы дать подкурить машине, надо правильно подсоединить провода.
Пошаговое руководство по подключению и прикуриванию:
Подгоните машины передней частью друг к другу. Давать прикурить надо так, чтобы расстояние между авто хватило для подсоединения кабелей. Автомобили при этом не соприкасаются.
Поднимите рычаг стояночного тормоза на обоих авто и обесточьте все электроприборы. На донорской машине извлеките ключ из замка зажигания, закройте двери и окна.
На авто-реципиенте отключите минусовую клемму батареи.
Подключите кабели для заряда. Сначала подсоединяется плюсовой провод к севшей батарее, а затем к аккумулятору донорского автомобиля. На этой же машине отрицательный кабель подключается к минусовой клемме, а другой его контакт цепляется на массу — к кузову авто или головке блока цилиндров, поближе к генераторному или стартерному устройству и дальше от АКБ. Убедитесь, что рядом нет вращающихся механизмов и топливопроводов. При подкуривании нельзя подсоединять провод к минусовой клемме севшего аккумулятора.
Когда кабели подключены, запустите двигатель донорской машины, пусть он поработает не менее десяти минут, количество оборотов на холостом ходу должно составить около 2 тысяч.
Заглушите силовой агрегат и попытайтесь запустить мотор машины-реципиента. Если завестись не получилось, повторите процедуру, только теперь донорский ДВС должен поработать 15-20 минут.
После успешного запуска мотора автомобиля-реципиента подождите около 3-5 мин., затем отсоедините кабели. Отключите один контакт минусового провода, подсоединенного к массе машины с севшим аккумулятором, затем отсоедините второй конец. От заряженной батареи положительный кабель убирается последним. Двигателю автомобиля-реципиента надо дать поработать на холостых оборотах не менее 10 минут, чтобы восполнить заряд севшего аккумулятора.
Фотогалерея
Ниже приведено фото и схема по правильному подкуриванию.
Подгоните друг к другу машины донора и реципиента
Подсоедините провода для подкуривания по схеме
Когда прикуривать нельзя?
Когда подкуривание не допускается:
Есть запах топлива или горения пластиковых элементов. Это говорит об утечке горючего или замыкании в бортовой сети. В первом случае выполнять прикуривание опасно из-за возможного появления искры, которая спровоцирует возгорание. Во втором — проблему нужно решать с помощью квалифицированного электрика.
Не допускается подкуривание транспортных средств, оборудованных разными типами силовых агрегатов. Авто с бензиновыми ДВС не следует подключать к дизельным машинам из-за технических особенностей.
Выполнять работы по подкуриванию нельзя при температуре окружающей среды менее -25 градусов.
Проследите за состоянием электролита. Если жидкость замерзла, процедура не допускается. Растапливать рабочий раствор огнем нельзя.
Наверняка в жизни у каждого водителя, управляющего транспортным средством, возникала проблема, связанная с разрядом аккумулятора. Хорошо если такая ситуация случилась в гараже или неподалеку от места, где батарею можно зарядить. Но часто бывает так, что АКБ подводит в неподходящее время и далеко от дома.
В таких случаях завести автомобиль получится с помощью машины донора. Этот процесс называется прикуриванием. Чтобы правильно зарядить севшую батарею, необходимо подобрать хорошие провода и соблюдать меры предосторожности.
Как подобрать провода для прикуривания
В процессе прикуривания главную роль выполняют соединяющие провода. Через них идет очень большое напряжение, поэтому если провода старые или плохого качества, то все может закончиться непредсказуемыми последствиями или просто ничего не получится.
Критерии для выбора качественного провода:
Сечение – подбирайте провода с сечением не меньше 15 мм.
Длина – оптимальной и удобной длиной проводов для подключения является 2-3 метра.
Потеря напряжения – при 100А не больше 1,3 вольт, а при 200А не более 2,3 вольта, на каждые 1,5 метра.
Материал – качественные провода состоят из меди, остальные материалы имеют пониженную проводимость.
Места соединения зажимов и провода – должны иметь надежную спайку, а еще лучше, если провода и крокодилы являются одним целым.
Максимально допустимая сила тока – для стандартных батарей от легковых машин лучше подбирать провода, способные выдержать не меньше 200А.
Провода можно изготовить самому. Для этого надо:
Найти толстый медный провод – чем больше его сечение, тем лучше.
Купить зажимы с большой площадью соприкосновения.
Осуществлять пайку провода к зажиму с помощью паяльной кислоты, а затем покрыть соединение оловом.
Качественно заизолировать полученный провод.
Техника безопасности во время прикуривания
Следите, чтобы зажимы не касались кузовной части автомобиля, иначе не избежать короткого замыкания.
Проверьте качество кабеля. На проводе, не предназначенном для большой силы тока, возможно прогорание изоляции.
Удостоверьтесь, что у машин одинаковое напряжение бортовой сети. У легковых и грузовых автомобилей, оно может быть различно.
Крепите минусовой провод только на кузов (массу), а не клемму АКБ.
Не прикасайтесь голыми руками к кузову автомобиля.
Убедитесь в том, что АКБ, запускаемого автомобиля, находится в рабочем состоянии. При неисправности может произойти перегревание или разрыв батареи.
Расстояние между автомобилями должно быть достаточным для присоединения проводов.
Проследите за герметичностью обоих АКБ. Прикуривать необходимо при заглушенном двигателе автомобиля донора, так как возможен сбой функциональных настроек. Также требуется зафиксировать положение обоих машин стояночным тормозом, и полностью выключить зажигание. После этих несложных действий, можно приступать к установке проводов.
Во время подключения, важно соблюдать полярность. Первым делом подсоедините красный провод со знаком плюс к аккумулятору донора, затем к севшему АКБ. Потом присоедините черный провод одним концом на минус батареи донора, а другим на металлический корпус (массу) автомобиля, которого необходимо реанимировать. Устанавливать минусовой крокодил желательно вблизи стартера, но как можно дальше от вращающихся элементов или топливной системы.
После подключения проводов, необходимо еще раз убедиться в правильной и надежной фиксации зажимов. Полностью удостоверившись в том, что все в порядке, заведите автомобиль донор и оставьте его в работающем состоянии на несколько минут. Необходимо дать немного времени, разряженному АКБ, чтобы прийти в рабочее состояние.
После зарядки, севшей, батареи, выключите зажигание в автомобиле доноре и попробуйте запустить машину, которой оказывалась помощь. Если запуск не произошел, следует повторить процесс прикуривания, дав больше времени для зарядки. Затем попробуйте завести двигатель еще раз. После удачного запуска отсоедините провода от аккумуляторов.
Первым отсоединяется черный провод со знаком минус, прикрепленный на массу авто, а затем снимается второй минусовой с машины донора. Потом нужно отключить и плюсовые клеммы, в такой же последовательности.
В каких случаях нельзя прикуривать
Процесс реанимирования автомобиля, при разряженной батарее с помощью донора, является небезопасным. Во время запуска двигателя возникают искры в результате аккумулятор может взорваться. Чтобы предотвратить несчастный случай, запрещаются следующие действия:
Запускать автомобиль, если отчетливо присутствует запах топлива или горения пластмассовых деталей. В этом случае машину нужно не прикуривать, а буксировать на станцию обслуживания.
Прикуривать автомобили с разными типами двигателей. Машины с бензиновым мотором, ввиду своих технических особенностей запрещается реанимировать донором, у которого дизельный двигатель.
Реанимировать легковые автомобили грузовыми машинами и наоборот.
Прикуривать при температуре наружного воздуха ниже -25 градусов Цельсия.
Запускать мотор, если электролит в батареи замерз.
Часто бывает так, что после недолгой эксплуатации новой батареи она начинает быстро разряжаться. У этой проблемы существует несколько основных причин:
Плохая зарядка. Возможно, что генератор в машине работает плохо и не может полноценно заряжать аккумулятор.
Неисправная проводка. Если машина старая или ремонтировалась у неквалифицированного специалиста, то, возможно, что во время ремонта проводки, где-то неправильно подключили электрооборудование, и оно теперь постоянно потребляет ток от аккумулятора.
Физический износ аккумулятора. К таким проблемам можно отнести несколько конкретных случаев: сульфатация пластин, утечка электролита и трещины на корпусе.
Небрежное отношение. Некоторые автовладельцы плохо следят за состоянием батареи. Забывают проверять уровень электролита, допускают полную разрядку, неправильно заряжают аккумулятор и роняют его.
Невнимательность водителя. К низкому уровню заряда часто приводит невнимательность водителя. Аккумулятор быстро садится (особенно в зимний период), если в машине остается работать магнитола или горит свет.
Как устранить причины разрядки батареи
Для устранения проблем, связанных с электропроводкой или электрическими устройствами в машине, лучше обратиться к специалисту, который проверит и устранит все неисправности.
Проблемы, касающиеся самой батареи, решаются правильной эксплуатацией. Чтобы аккумулятор долго держал заряд, регулярно следите за его состоянием, будьте внимательными и не забывайте выключать свет и электрические приборы.
Процесс прикуривания, утратившей заряд, батареи является простым и доступным способом завести автомобиль. Однако этот способ не терпит ошибок. Небрежное обращение с проводами, особенно, несоблюдение полярности, приведут к печальным последствиям. Чтобы обеспечить безопасность себе и автомобилям, следуйте советам из этой статьи.
Видео: как правильно «прикурить» автомобиль
В зимний период проблема, как правильно прикурить от другого автомобиля, может коснуться любого автовладельца. В один чудесный момент севший аккумулятор не позволит машине завестись и тронуться с места. В этой ситуации выигрывает механическая КПП — можно завести машину с толкача либо реанимировать батарейку в теплом помещении. Но не у всех есть механическая коробка передач, а автомобиль все-таки завести нужно.
Почему машина не заводится?
Многим водителям знакома такая картина: стартер щелкает при повороте ключа зажигания, бортовой компьютер не реагирует ни на что, фары не зажигаются и сигнализация молчит. Это верный признак севшей батарейки.
В подобной ситуации понадобится автомобиль-донор, от которого можно прикурить. Но это действие оправдано только в том случае, если причина находится в севшем аккумуляторе, а не в другом агрегате. Допустим, в машине работает и радио, и электроприборы, да и фары зажигаются — тогда стоит поискать проблему не в аккумуляторе.
Причин разряда батарейки может быть несколько:
Не выключили источник потребления электроэнергии; вовремя не залили зимнее масло, и оно стало вязким; аккумулятор не в состоянии выработать необходимое количество тока из-за уменьшения объема.
Если автовладелец забыл выключить источник потребления энергии, разрядка аккумулятора обеспечена. Включенное освещение или работающее радио быстро посадят аккумулятор за время отсутствия хозяина машины.
Замерзшее масло не позволяет нормально повернуть коленвал, из-за чего стартер вынужден потреблять большое количество энергии. В этом случае при включении зажигания машина глохнет.
Особенностью аккумулятора является уменьшение емкости при снижении температуры. В этом случае батарейке просто не хватает мощности, чтобы обеспечить старт двигателя.
Выбор проводов для прикуривания
Длина не менее 1,5 метра; минимальное сечение 10 мм2; сила тока 200 А и выше.
Ко всем проводам должны быть припаяны зажимы (их называют крокодилами). При выборе желательно отдать предпочтение проводам с резиновой, а не пластиковой, оплеткой. Сами зажимы должны хорошо раскрываться.
Совет: при покупке проводов обращайте внимание на величину сечения. Чем больше сечение, тем лучше.
Порядок прикуривания авто
Прикуривание машины должно происходить по определенным правилам, которые нельзя нарушать:
Автомобиль-донор должен быть с исправной электрикой и полностью заряженным аккумулятором. Аккумуляторы обоих авто должны быть одинаковой мощности. Напряжение сети обоих авто должно быть одинаковым. Машины должны стоять рядом, но не соприкасаться кузовами. Обе машины нужно поставить на ручник, заглушить моторы и выключить электроприборы.
Затем проводим процедуру прикуривания по следующей схеме:
1. Подсоединяем зажимы соединительных проводов к клеммам батареек с соблюдением полярности: плюс к плюсу, минус к минусу. 2. Чтобы аккумулятор донора не разрядился, не следует присоединять отрицательную клемму донора к отрицательной клемме потребителя. Отрицательная клемма донора присоединяется к двигателю авто-потребителя.
Важно: следите, чтобы провод не соприкасался с подвижными частями мотора и топливными проводами.
3. Когда соединение будет обеспечено, необходимо привести в рабочее состояние двигатель донора. Через минут 20 мотор донора глушат и заводят мотор потребителя. 4. Если машина-потребитель не завелась, через пару минут нужно вновь включить мотор донора для дозарядки аккумулятора. 5. Если прикуривание прошло успешно, мотор потребителя заведется. Нужно дать ему прогреться некоторое время, не прибегая к увеличению оборотов при помощи газа. 6. Далее необходимо разобрать конструкцию в обратном порядке, начиная с отсоединения минусовой клеммы. Плюсовой провод снимается самым последним с прикуренного авто.
Важно! Нельзя сразу же глушить прикуренный автомобиль и включать магнитолу или фары. На авто нужно ездить минимум полчаса для подзарядки генератора батареей.
Меры предосторожности
Как правильно прикурить от другого автомобиля? Прежде всего, нужно не допускать ошибок.
1. Аккумуляторная батарея взрывоопасна. Если неопытный водитель этого заранее не знает, то может столкнуться с разрывом АКБ на части и ожогом серной кислотой. Чтобы предотвратить такое знакомство с аккумулятором, необходимо:
Убедиться, что жидкость в разряженном АКБ не замерзла; убедиться, что электролит находится в жидком, а не желеобразном или замерзшем, состоянии; не путать полярность проводов при подключении; проводить все манипуляции с АКБ в перчатках и защитных очках.
Важно! Нельзя заряжать аккумулятор, который греется или издает сильный запах.
2. Прикуривание объемного двигателя от малолитражного может привести к разрядке аккумулятора донора. В результате и батарея разрядится, и прикуривание не состоится.
3. Нельзя прикуривать автомобиль с треснувшим аккумулятором.
4. Не допускайте соприкосновения плюсовых и минусовых контактных проводов.
5. Соблюдайте порядок подсоединения контактов, чтобы предотвратить взрыв водорода.
6. Всегда отключайте источники потребления энергии, даже когда ненадолго покидаете автомобиль: это должно быть правилом.
7. Не прикасайтесь голыми руками к деталям авто во время зарядки.
Важно! Искрение в момент подключения последней клеммы — нормальное явление.
Заключение
Схема прикуривания авто выглядит просто и доступно. Однако допущенные ошибки в этом процессе могут привести к непредсказуемым последствиям. Поэтому соблюдайте все меры предосторожности, а главное — не перепутайте полярность проводов.
Есть целый ряд причин, почему аккумулятор может значительно ослабеть и, в конце концов, потерпеть фиаско в очередной попытке завести неподатливый двигатель Вашего автомобиля. И вот несколько из самых распространённых из таких причин:
Вы оставили фары, габариты, музыку или хотя бы зажигание в автомобиле включенным на длительное время;
вы не заводили машину в течение довольно длительного периода;
у аккумулятора попросту загрязнились контакты, критически снизился уровень кислоты или же просто пришло его время;
у Вашего авто по тем или иным причинам отказал генератор, который заряжает аккумулятор, пока машина работает;
Очень низкая температура воздуха (которая может выступать как катализатор, ускоряющий процесс «гибели» аккумулятора из-за одной из вышеприведённых причин.
Что же делать, когда машина не заводится из-за севшего аккумулятора? Ответ очевиден — прикурить её. Конечно, можно ещё вызвать эвакуатор, попросить довезти Вас на буксире до сервиса официального дилера, позвать на помощь своего автомеханика, родственников, друзей и знакомых, но стоит ли это свеч, когда достаточно выполнить вполне лёгкое действие — прикурить от аккумулятора другого автомобиля. А как это сделать, давайте узнаем подробнее!
Во-первых, необходимо убедиться, что проблема, действительно, в аккумуляторе. И наиболее очевидным симптомом проблемы будет вначале очень вяло крутящийся стартер, который после нескольких попыток вообще не будет крутиться. Кроме того, стартер и в первой попытке завести машину вполне может даже не сработать, и тогда нужно определить, что дело именно в аккумуляторе, а не в стартере, и это Вы поймёте достаточно легко — Вы почувствуете, что привод стартера прилагает хоть какие-то усилия, чтобы попытаться сдвинуть с места коленчатый вал двигателя — если не чувствуете, попробуйте выйти и заглянуть под капот, попросив кого-нибудь повернуть ключ зажигания.
Итак, мы определили, что проблема, действительно, в разряженном аккумуляторе. И как же правильно прикурить посаженный аккумулятор автомобиля от другого автомобиля? Имейте в виду, что Вам никогда не следует пытаться завести машину, если аккумулятор имеет трещины и видимые утечки кислоты.
Прежде всего, давайте определимся с тем, что нам необходимо, чтобы прикурить аккумулятор от другой машины:
В первую очередь, нам нужен комплект проводов для прикуривания, называемый «крокодилами» из-за наконечников этих проводов в виде клещей с зубьями, похожими на пасть крокодила — вообще, данный девайс должен быть у каждого автомобилиста в числе мастхэв списка вещей наряду с домкратом, знаком аварийной остановки, аптечки и огнетушителя, поэтому позаботьтесь о том, чтобы приобрести комплект «крокодилов» в любом автомагазине. Ну, а если у Вас в нужный момент этих проводов не окажется, то Вы всегда можете рассчитывать на других водителей, у которых они, скорее всего, есть.
Второй непременный атрибут «прикуривания» автомобиля — это другой автомобиль с хорошим заряженным аккумулятором. Давайте здесь и далее называть его «донором», а наш автомобиль с севшим аккумулятором — «акцептором».
Итак, процесс прикуривания машины от другой машины в общих случаях предельно прост и состоит он всего из нескольких этапов, давайте по порядку:
Шаг 1: припаркуйте автомобиль-донор и автомобиль-акцептор нос к носу или бок-о-бок в одном направлении. Убедитесь, что автомобили не соприкасаются друг с другом ни непосредственно, ни через какой-либо проводник, который может повредить один из автомобилей коротким замыканием. Заглушите двигатель у автомобиля-донора, и в обоих автомобилях выключите максимально всё электрооборудование (особенно, фары).
Шаг 2: отсоедините отрицательную клемму провода от аккумулятора у акцептора.
Шаг 3: возьмите один из кабелей крокодила красного цвета и подключите один его конец к положительному полюсу на автомобиле-акцепторе, а другой конец к положительному полюсу аккумулятора на машине, которая будет спасать наш автомобиль — доноре. Соблюдайте описанный порядок: сначала присоединяемся к акцептору, а затем — к донору. При этом проследите, чтобы этот провод не касался кузова и других деталей обоих автомобилей.
Шаг 4: подключите один конец отрицательного (чёрного цвета) кабеля к отрицательному полюсу аккумулятора на автомобиле-доноре, а другой конец к любой металлической части двигателя акцептора — это может быть, к примеру, коллектор двигателя, так как это, как правило, не окрашенное место и хорошее место для наших прикуривающих крокодилов. Ни в коем случае не подключайте отрицательный провод к отрицательной клемме аккумулятора акцептора. Кроме того, проследите, чтобы провод на двигателе был закреплён надёжно, был далеко от топливных магистралей (искра может легко воспламенить топливо, что приведёт к печальным последствиям, и таких примеров огромное множество), а также от движущихся механизмов подкапотного пространства, иначе его попросту закрутить в них.
Шаг 5: проверьте ещё раз правильность и последовательность закреплённых для прикуривания проводов и заведите двигатель донора, оставив его работать на время от 10 до 20 минут, чтобы тот немного зарядил нашу разряженную батарею на акцепторе.
Шаг 6: по прошествии этого времени заглушите автомобиль-донор и попробуйте завести автомобиль-акцептор. Если Вам это не удастся, то проделайте шаг №5 ещё раз.
Шаг 7: если автомобиль успешно завёлся после прикуривания, оставьте обе машины с работающим двигателем на время около 3-5 минут, а затем заглушите их и отсоедините провода-крокодилы в обратном порядке от того, как Вы их соединяли.
Как видите, всё достаточно просто!
И ещё несколько советов по прикуриванию автомобилей:
Никогда не прикуривайте большой кроссовер /внедорожник или мощный автомобиль от аккумулятора малолитражки, иначе впоследствии Вам придётся искать доноров для обоих автомобилей. Кроме того, акцептором должен выступать автомобиль с хорошей новой заряженной батареей, иначе Вам также придётся прикуривать обе машины.
При выборе крокодилов в магазинах покупайте провода не менее 14 мм 2 сечением и длиной не менее 3-4 метров (оба этих показателя должны быть как можно больше).
Не пугайтесь, если при подсоединении отрицательного кабеля (в шаге №4 выше) к автомобилю-акцептору (самый последний подключаемый конец проводов) появится искра — это в пределах нормы, но именно поэтому рекомендуется подсоединять его вдали от топливных элементов.
Ни в коем случае не прикуривайте, если донор имеет видимые повреждения аккумулятора, вытекший электролит или при работе.
Как правильно «прикурить» автомобиль
Не всем автолюбителям известно как правильно «прикурить» автомобиль от другого автомобиля. Да и сама формулировка звучит несколько странно. Тема актуальна зимой или при полной разрядке аккумуляторной батареи, сопряженной с фатальным отсутствием зарядного устройства. Сама процедура относительно проста и безопасна, если выполнять рекомендации, данные ниже.
Что такое «прикурить»?
В простонародье, «прикурить» означает завести машину, у которой сел аккумулятор, от другой машины с помощью специальных проводов, которые подсоединяются к клеммам АКБ. При этом, АКБ «машины-спасателя» должна быть заряжена и способна выдавать необходимый пусковой ток. Для этого, автомобиль лучше всего завести и дать прогреться двигателю, чтобы аккумулятор восстановил свою емкость.
Как правило, разрядка батареи происходит из-за:
оставленных включенными габаритных огней
не выключенной автомагнитолы
неполадок в системе электрических проводов
большого срока эксплуатации аккумулятора в совокупности с сильным морозом.
Многих интересует, можно ли «прикуривать» машину от автомобиля с автоматической коробкой? «Прикурить» машину автомат вполне возможно, поскольку автоматическая трансмиссия никак не связана с АКБ и генератором, а схема та же как и для авто с механикой. Для этого понадобиться найти другое авто с хорошо заряженным аккумулятором и высоковольтные провода с «зажимами-крокодилами».
После правильного подсоединения проводов к аккумуляторным батареям двух автомобилей, запускается двигатель машины с нормально функционирующей АКБ, что инициирует зарядку севшего аккумулятора. При этом не обязательно долго выжидать, чтобы запускать второй мотор. Это можно делать практически сразу, а можно подождать 5 минут, чтобы подзарядился севший АКБ, что снизит нагрузку на электрику и нагрев проводов.
Правда, подсоединение аккумуляторов напрямую (параллельно) негативно сказывается на АКБ и уменьшает срок его службы. В идеале, лучше снимать минусовую клемму с аккумулятора «донора» когда подсоединяются провода. Но в этом случае, двигатель «спасающего» автомобиля должен быть заведен, так как с не подключенной АКБ его не завести, поэтому нужно действовать предельно аккуратно.
Провода для «прикуривания»
К пусковым проводам предъявляются особые требования. Они должны выдерживать большие нагрузки чтобы «прикурить» аккумулятор. В экстремальной ситуации на борту машины должны быть качественные высоковольтные кабеля с соединительными зажимами. Критерии выбора проводов для «прикуривания»:
1,5 – 2,5 м в длину. Короткий провод будет неудобен в использовании. А слишком большой станет причиной увеличения сопротивления и падения напряжения
величина оптимального сечения – от 16 квадратных миллиметров
в состоянии пропускать ток с силой от 200 А.
Эти данные находятся на упаковках. Существуют визуальные признаки, которые не должны быть упущены при покупке:
наличие пайки – обязательный вид подсоединения к зажимам, что будет обеспечивать оптимальную проводимость
материалы оплетки. Отдавайте предпочтение резине пред пластиком, который может трескаться при температурных перепадах
конструкция зажимов должна обеспечивать их широкое раскрытие и крепкое крепление к клеммам.
При выборе необходимо руководствоваться также материалом проводов и качеством их изготовления. Мощный двигатель использует соответственный стартер. Большая сила тока требует большее сечение проводов.
Большинство легковых моделей и кроссоверов предполагают 9,5-миллиметровый диаметр сечения для того, чтобы «прикурить» машину проводами. Наименьшее сопротивление меди делает ее идеальным материалом многожильных проводов для «прикуривания» авто с севшим аккумулятором. Следует обратить внимание на качество пайки в месте соединений с зажимами.
Изоляция на «крокодилах» будет предотвращать нагревание, а острые зубы зажимов способствуют хорошему контакту с клеммами. Идеально найти силиконосодержащую изоляцию на проводах. Слишком низкая цена и отсутствие подробной информации о производителе должна насторожить. Дешевизна и безопасность – взаимоисключающие вещи.
Как правильно «прикурить» автомобиль от другого автомобиля
Первый пункт для обязательного соблюдения – «машина-донор» должна быть в надлежащем техническом состоянии, не должно быть проблем с автоэлектрикой, а «прикуривать» от аккумулятора нужно только с полной его зарядкой, чтобы не пришлось решать проблемы и с самим «спасателем». Обратите внимание на напряжения бортовых сетей – они должны быть идентичными, а емкость аккумулятора «прикуриваемого» автомобиля не должна быть больше чем на 15% от емкости АКБ «прикуривающего».
Перед «прикуриванием» позаботьтесь об удобной парковке и размещении автомобилей друг относительно друга. Критерии – удобства при установке зажимов на аккумуляторные клеммы. Наличие защитных перчаток должно быть обеспечено. Провода в большинстве случаев подвергаются маркировке: «плюс» — красным цветом, «минус» обозначается черным или бесцветным вариантом.
Дальнейшая последовательность действий:
При установке автомобилей следует исключить возможность их соприкосновения. Длины проводов должно хватить для подсоединения. Выключаем двигатель «донорской» машины и дезактивируем все электрическое оборудование обеих автомобилей
Проводом подсоединяем «плюс» (красный цвет провода) от заряженного аккумулятора к «+» разряженной батареи
Производим соединение «минусов», используя черный или бесцветный провода. У заряженного аккумулятора – это клемма, а у «реанимируемого» авто – любая неокрашенная деталь или массивная часть мотора (масса автомобиля). Объясняется это несколькими причинами. Если проблема не в разрядке, а в неисправности аккумулятора, то у владельцев есть время для оценки ситуации и своевременного отключения проводов. Удаления потенциального источника искрения от аккумуляторной батареи – вторая причина данного действия. Способность батареи выделять водород с кислородом одновременно и появление искры являются риском возгорания. Вначале схема предполагает подключение «плюса», что исключит риск короткого замыкания при случайном касании зажимом металлической части машины. Движущие части двигателя не должны соприкасаться с проводами
Схема подключения проводов для «прикуривания» автомобиля
Далее, заводим двигатель исправной машины и пробуем завести авто с разряженным аккумулятором. Стартер не должен крутить более 15 секунд. Неудача означает присутствие большого тока разряда АКБ. Дальнейшие действия в этом же ключе могут привести к разрядке обеих батарей. Следует не глушить двигатель «донора» и дать время (от 10 до 15 минут) для зарядки севшего АКБ
Снова пробуем завести мотор, активируя стартер машины, нуждающейся в помощи. Если после 5 попыток двигатель не удалось запустить, следует прекратить «мучить» стартер и искать причину, которая мешает завести машину
При запуске двигателя «спасаемой» машины, провода отсоединяются в обратном порядке: сначала снимается «минус», а затем «плюс».
Видео, как правильно «прикуривать» автомобиль
Видео, как правильно и безопасно «прикуривать» автомобиль от другой машины, соблюдая все нюансы:
Заключение
Существуют и другие варианты «прикуривания», например, поставить заряженный АКБ с другой прогретой машины вместо разряженного и запустить двигатель или воспользоваться пусковым устройством. Если автомобиль оснащен механической коробкой переключения передач, то можно попробовать завести машину «с толкача» или с помощью буксировочного троса. Это исключит вероятность короткого замыкания и повреждения электрики автомобиля, а также, не навредит АКБ. Также, не стоит забывать о безопасности и осторожности, когда пытаетесь «прикурить» свой автомобиль от другой машины.
Как правильно прикурить автомобиль от другого автомобиля на улице
Просьба прикурить исходящая от проходящего мимо мужчины, у которого закончились спички, обыденное явление. Иногда такую услугу нужно предоставить и для автомобиля. Такое часто случается в зимний период, когда нет возможности завести машину из-за разряженного аккумулятора или когда нет возможности произвести зарядку или восстановление аккумулятора.
Процесс самого прикуривания относительно не сложен, но здесь требуется соблюдение правил. Результатом неправильно проведенной операции может стать перегоревшая электроника и генератор двигателя.
Три способа, как прикурить свой автомобиль
Для прикуривания машины существует конечно же множество способов, но мы рассмотрим самые популярные.
Первая схема правильного прикуривания автомобиля от другого авто
В первом случае аккумулятор еще не полностью разрядился – есть еще тусклый свет, стартер нехотя проворачивает коленвал. Получается, что в аккумуляторе еще есть энергия и ему надо ее немного добавить. В таком случае электроника автомобиля того кто прикуривает вне опасности. Но прикуривать от заведенной машины не рекомендуется. Сначала нужно выполнить ряд манипуляций.
Последовательность прикуривания автомобиля:
1. Выключаем двигатель заряжающего авто и снимаем клеммы с его аккумулятора.
2. Проводом красного цвета соединяем «плюса» двух машин.
3. Ставим черный провод на клемму заряженного автомобиля.
Внимание! Никогда не подключайте «минус» к клемме полностью разряженной аккумуляторной батареи. Он может мгновенно забрать заряд у донора и тогда вам уже придется искать, у кого прикурить автомобиль. Кроме того разряженная батарея может быть негерметичной и пропускать пары водорода, который от искры может вспыхнуть и вызвать взрыв аккумулятора.
Поэтому присоедините черный провод на любую металлическую (неокрашенную) деталь машины получателя заряда. Идеально для этого подойдет масса – провод от «минуса», ведущий к специальной пластине.
4. Подождав несколько минут, пробуем завести двигатель. Если он не запустился, попробуйте еще два-три раза. Отрицательный результат говорит о том, что, скорее всего, проблема автомобиля не в аккумуляторе.
5. Если же завести автомобиль удалось, то подождите — пусть двигатель поработает несколько минут и только после этого отсоедините клеммы.
Важно! В машине-потребителе заряда должны быть включены все потребляющие электричество приборы – обогрев заднего стекла, сидений и т.д. Это нужно чтобы сгладить снизить перепад тока. Магнитолу и свет лучше, наоборот, выключить – нежная начинка приборов может не выдержать скачка напряжения.
Как правильно прикурить от другого автомобиля: схема № 2
От разряженного аккумулятора не поступает энергия вообще – свет не горит, стартер не крутит. Было бы идеальным вариантом завести двигатель «с толчка» — физическими усилиями людей. Однако это не всегда возможно в современных автомобилях. У них бензин не подается самотеком, а требует закачки бензонасосом, который работает от электричества.
Действия которые следует выполнить, чтобы прикурить автомобиль:
1. Выключаем зажигание двигателя заряжающего автомобиля и снимаем клеммы с его аккумулятора.
2. Проводом красного цвета соединяем «прикуривающий плюс» двух машин.
3. Отключаем «минусы» с обеих машин и черным проводом соединяем клемму заряженного аккумулятора с клеммой — «минус» разряженного АКБ. Именно в этом случае напряжение подается сразу к стартеру двигателя.
Внимание! Соединяемся не с разряженным аккумулятором, а его клеммой-проводом.
4. Пробуем завести двигатель с разряженной батареей. Если после 2-х или 3 раз не получилось, не мучайтесь и ищите неполадки в других системах машины.
5. Если завести автомобиль удалось, даем для прогрева его двигателя несколько минут и только потом отсоединяем провода. Рекомендации относительно включения электроприборов те же, что и в первом случае.
Так что прикурить от аккумулятора другого автомобиля можно без каких-либо проблем. Самое главное, выполняйте все выше перечисленные рекомендации.
Третья схема по прикуриванию авто
Когда вы уверенны, что машина не может завестись именно из-за разряженного аккумулятора и выше приведенные способа не помогли, примените радикальный метод. В этом случае есть риск того, что сгорит электроника, но небольшой.
Действуем по второй схеме, но не снимаем клеммы заряженного АКБ. Перед пробным пуском нужно завести двигатель, довести его до 2000 оборотов и немного подержать на таком режиме. После этого выключите его, включите потребители тока в машине и прикуривайте, соединившись с разряженным аккумулятором.
Конечно же самый оптимальный и безопасный способ это прикурить свой аккумулятор от другого аккумулятора, который в свою очередь должен быть заряжен полностью.
Если вы оказались в роли того кому оказали помощь на дороге не забудьте дома произвести зарядку АКБ или заменить его новым. И не отказывайте в просьбе прикурить автомобиль другим водителям.
Поделитесь информацией с друзьями:
Как запустить автомобиль
Вы включаете машину, но она не заводится.
Батарея разряжена.
Ничего страшного. С помощью этого руководства мы покажем вам, как именно запустить двигатель.
Прыгать с разряженной батареей очень просто, но вы удивитесь, сколько людей не знают, как это сделать. И даже если вы раньше научились заводить автомобиль от внешнего источника, можно легко забыть, какие кабели и куда идут. Положительный на отрицательный? Заземлить положительный провод на автомобиле с исправным аккумулятором? Красный кабель отрицательный?
Чтобы помочь вам не выглядеть болваном, когда вас просят завести машину от рывка, и чтобы не шокировать себя, когда вы это делаете, эта статья предлагает полное мультимедийное изложение того, как запустить от внешнего источника разряженный автомобильный аккумулятор.Но сначала…
Как узнать, разрядился ли аккумулятор
Прежде чем пытаться завести автомобиль от внешнего источника, необходимо определить, почему автомобиль не запускается из-за аккумулятора. Если вы включаете зажигание и слышите, как двигатель запускается, разряженная батарея не ваша проблема, и запуск от внешнего источника не даст вам ни к чему хорошему. Однако, если вы поворачиваете ключ, а машина абсолютно ничего не делает, есть большая вероятность, что у вас на руках разряженная батарея, и прыжок может стать вашим билетом к возвращению в дорогу.
Ваш 60-секундный иллюстрированный лист детской кроватки для прыжков с места Запуск автомобиля
Щелкните здесь, чтобы увидеть полноразмерную иллюстрацию.
Для запуска автомобиля с тросами выполните следующие действия:
1. Убедитесь, что обе машины выключены.
2. Подключите один конец красного (положительного) кабеля перемычки к положительной клемме застрявшей батареи.
3. Подключите другой красный (положительный) кабель к положительной клемме исправной аккумуляторной батареи.
4.Подключите один конец черной (отрицательной) перемычки к отрицательной клемме исправного аккумулятора.
5. Подключите другой черный (отрицательный) кабель к чистой неокрашенной металлической поверхности под капотом автомобиля-инвалида.
Где-то на блоке двигателя хорошее место. Если вы не хотите видеть летящие искры и возможный взрыв, не подключайте отрицательный кабель к отрицательной клемме разряженного аккумулятора.
6. Заведите машину, которая прыгает; пробегайте 2–3 минуты перед тем, как завести мертвую машину.
7. Снимите кабели в обратном порядке.
8. Дайте машине поработать не менее 30 минут, чтобы батарея успела зарядиться.
Примечание: Вы всегда должны носить с собой соединительные кабели в машине (вместе с рядом других вещей!). Никогда не знаешь, когда они тебе понадобятся.
Готово. Похлопайте себя по плечу за хорошо выполненную мужскую работу.
К сожалению, соединительные кабели не оживят неодушевленные предметы.Включая горячих моделей женщин, которых вы создаете в своей лаборатории.
Самая сложная часть работы — это просто вспомнить, где проложить каждый кабель. Многие мужчины покрылись потом, гадая, не собирается ли он сделать неправильный шаг и поджарить себя до хрустящей корочки. Хорошая новость: вероятно, невозможно получить удар электрическим током, заводя машину от прыжка. Батарея может сильно ударить вас, но напряжение слишком низкое, чтобы проникнуть через вашу кожу и усыпить вас.
Но никто не хочет попасть под удар, каким бы мягким он ни был.Так что придумайте какое-нибудь устройство, которое поможет вам запомнить, какой цвет и где идет. Я лично считаю: красный = кровь = жизнь = позитив; черный = смерть = отрицательный.
Как запустить автомобиль без тросов
Если у вас автомобиль со стандартной трансмиссией, вы можете запустить этого плохого парня без тросов. Вот как это сделать:
1. Найдите участок чистой дороги под гору.
2. Полностью выжмите сцепление и включите первую передачу.
3. Включите зажигание.
4. Снимите ногу с тормоза и начните катиться вниз по склону, оставляя сцепление полностью выжатым.
5. Двигайтесь вниз по склону, пока не достигнете скорости 5-7 миль в час.
6. Быстро отпустите сцепление. Вы должны почувствовать, как двигатель вращается и заводится. Если он не запускается с первого раза, нажмите сцепление и снова отпустите.
7. Если у вас нет холма, попросите друзей подтолкнуть вас и выполните указанные выше действия.
Поскольку большая часть страны в настоящее время заблокирована из-за пандемии COVID-19 (коронавирус), дороги в наши дни выглядят довольно пустыми.Велика вероятность, что вы не водили машину несколько недель, а машина может простаивать только так долго, пока не разрядится батарея. Пришло время пойти и проверить свою.
Если аккумулятор действительно разряжен, самый быстрый способ восстановить его — это быстро начать работу. Этот простой трюк занимает менее пяти минут и требует только набора соединительных кабелей и другого работающего автомобиля.
Если вы никогда не учились запускать двигатель от рывка или вам нужно освежить в памяти все тонкости безопасного старта, вот все, что вам нужно знать.
Кабельные перемычки
Любая пара перемычек лучше, чем их вообще не иметь. Но если вы покупаете новые кабели, ищите те, которые имеют размер от 4 до 6 и длину не менее 20 футов. Более мощные кабели и усиленные зажимы будут более прочными и обеспечат лучшее соединение. Не всегда возможно разместить автомобили рядом друг с другом, поэтому наличие более длинных кабелей обеспечит доступ аккумуляторов друг к другу.
Этот набор соединительных кабелей от Cartman стоит менее 20 долларов и поставляется в удобной сумке, которая легко помещается в багажнике или под сиденьем.
4 инструмента для быстрого запуска автомобильного аккумулятора
для портативного источника питания
Beatit Car Jump Starter
Автомобильный стартер Отвали
walmart.com
69,95 долл. США
Опция для тяжелых условий эксплуатации
Кабельные перемычки для аккумулятора Старка
Старк США
walmart.com
62,95 $
с воздушным компрессором
Стэнли Fatmax Jump Starter
СТЭНЛИ
Walmart.ком
48,36 $
держит аккумулятор заряженным
Аккумуляторный тендер младший
Deltran
walmart.com
23,56 долл. США
Выполнение подключения
При работе с перемычками не допускайте соприкосновения красных и черных зажимов, чтобы не повредить кабели при их установке. Также постарайтесь, чтобы на каждом конце был один человек, чтобы выполнить соединение и предотвратить соприкосновение зажимов.Если зажимы соприкасаются, когда они горячие, вы можете вызвать короткое замыкание в любом автомобиле и создать опасные искры.
Для начала убедитесь, что движущийся автомобиль с исправным аккумулятором припаркован рядом с мертвым автомобилем. Откройте капот каждого автомобиля и определите, где находится аккумулятор. Обычно есть пластиковый кожух, закрывающий аккумулятор или полюса аккумулятора. Вам нужно будет снять этот капюшон, чтобы получить доступ к стойкам. Лучше всего иметь подходящие инструменты для этого, прежде чем вы попадете в подобную ситуацию, поэтому найдите время, чтобы ознакомиться с настройкой вашей батареи.
Получив доступ к клеммам аккумулятора, определите, какой из них положительный (+) и отрицательный (-). К положительной клемме может быть подключен красный кабель, но лучше искать знак плюса или минуса, чтобы определить его полярность.
Удалите грязь или мусор со столбов, потому что вам нужно будет создать как можно более чистое и прочное соединение. Сначала подключите один конец красного зажима к положительной клемме разряженной батареи. Затем подсоедините соответствующий конец красного зажима к положительной клемме исправной батареи.
Затем подключите черный или отрицательный зажим к отрицательной клемме исправного аккумулятора. Вместо того, чтобы подсоединять оставшийся отрицательный зажим к разряженной батарее, найдите неокрашенный болт двигателя или часть рамы автомобиля и закрепите на нем зажим. Это обеспечит более безопасный прыжок.
Запустите двигатели
Сначала запустите работающее транспортное средство, затем попробуйте завести мертвое транспортное средство. Если внутреннее освещение включается, и вы слышите, как двигатель переворачивается, но он не запускается, возможно, у вас другая проблема.Если вы слышите щелкающий звук при попытке завести двигатель, возможно, стартер неисправен.
Используйте мультиметр, чтобы проверить напряжение аккумулятора. Он варьируется в зависимости от типа автомобиля, но должен показывать чуть более 12 вольт, когда автомобиль выключен. Если аккумулятор в хорошем состоянии, пора устранить другие проблемы.
Если ваша машина загорелась и ваш прыжок прошел успешно, оставьте ее включенной, аккуратно отсоединяя кабели, убедившись, что зажимы не соприкасаются.Держите свой автомобиль в рабочем состоянии, пока не достигнете пункта назначения, это даст ему достаточно времени для подзарядки, чтобы вы больше не застряли с разряженной батареей.
Автомобиль не нужен
Портативные блоки питания теперь имеют достаточно энергии, чтобы запустить автомобиль. Вам больше не нужно искать другой автомобиль, чтобы совершить прыжок — просто возьмите полностью заряженный блок питания, прикрепите его к разряженной батарее и дайте машине тронуться с места. Просто будьте бдительны и держите пакет заряженным, так как большинство пакетов подходят только для одиночного прыжка, прежде чем их нужно будет заряжать.Jumpstarters, такие как Noco Genius, также могут заряжать смартфоны и другие устройства через свои USB-порты.
По-прежнему целесообразно всегда носить с собой перемычки в автомобиле на случай, если ваш блок питания выйдет из строя или не полностью заряжен.
Этот контент создается и поддерживается третьей стороной и импортируется на эту страницу, чтобы помочь пользователям указать свои адреса электронной почты. Вы можете найти больше информации об этом и подобном контенте на сайте piano.io.
Увеличение заряда автомобильного аккумулятора: шаги, которые необходимо выполнить
Увеличение заряда автомобильного аккумулятора может показаться простым, но вы должны внимательно следовать инструкциям.Аккумулятор вашего автомобиля разрядился? Вот доступные вам варианты, а также несколько практических советов по безопасному использованию вещей.
Повышение скорости вашего автомобиля: что нужно делать
Хронология шагов, которым нужно следовать
1) Подключите красный зажим перемычки к положительной (+) клемме разряженной аккумуляторной батареи.
2) Подключите другой красный зажим кабеля к положительной (+) клемме исправной батареи.
4) Подсоедините другой черный зажим кабеля к блоку двигателя неисправного автомобиля или к одному из основных металлических компонентов, подключенных к двигателю, например, к кронштейну генератора. Это соединение должно находиться на расстоянии не менее 30 см от аккумулятора, чтобы искра не стала причиной взрыва. Не подключайте соединительный кабель к клемме заземления разряженного аккумулятора или к корпусной панели.
5) Запустите двигатель автомобиля, обеспечивающего наддув.
6) Попробуйте запустить отключенный автомобиль, следуя рекомендациям по запуску в холодную погоду, приведенным в руководстве пользователя.Не включайте стартер более 15 секунд, иначе вы можете его повредить.
7) Чтобы отсоединить кабели, выполните последовательность подключения в обратном порядке.
Внимание! Несоблюдение инструкций при запуске автомобиля от вспомогательной аккумуляторной батареи может привести к серьезным травмам. CAA-Quebec не несет ответственности за любые телесные повреждения или материальный ущерб, возникшие в результате применения представленного метода.
Наш совет перед запуском наддува
Убедитесь, что оба автомобиля не соприкасаются друг с другом.
Осмотрите разряженную батарею, чтобы убедиться, что она не замерзла. Если его стены покрыты рябью или пузырями, не выполняйте усиление. Замерзший аккумулятор может не только взорваться, но и, поскольку он больше не может удерживать заряд, генератору придется усерднее работать для питания электрической системы, что может вызвать преждевременный износ этой очень дорогой детали.
Помните, что аккумулятор выделяет взрывоопасный газ, называемый водородом. Остерегайтесь искр или открытого пламени. Воздержитесь от курения.
Батареи протекают очень редко, но в этом случае избегайте контакта электролита батареи с глазами, кожей и одеждой присутствующих.Электролит — это едкий раствор, который может вызвать сильные ожоги. В случае контакта с электролитом немедленно промойте пораженный участок большим количеством воды и как можно скорее обратитесь к врачу.
Наденьте рабочие перчатки и снимите кольца и браслеты. Настоятельно рекомендуется надевать защитные очки.
Выключите все электрические аксессуары (отопление, освещение, кондиционер и т. Д.) И включите стояночный тормоз. Если у вашего автомобиля механическая коробка передач, переведите ее в нейтральное положение; если коробка передач автоматическая, поставьте ее в парк.
Если у вас есть какие-либо сомнения, вызовите группу профессиональной помощи для безопасного завершения операции.
Повышение заряда батареи: следуйте всем инструкциям
Вы можете подумать, что ускорение — это так же просто, как подключить аккумулятор неисправного автомобиля к аккумулятору другого автомобиля, но это не всегда так просто. Например, в самых последних моделях автомобилей на разъеме положительной клеммы аккумуляторной батареи установлен предохранитель для защиты электрической системы от скачков напряжения. Подключение соединительного кабеля к неправильной стороне предохранителя может привести к его перегоранию и, возможно, к повреждению одного из многих электронных устройств, используемых в современных автомобилях.Вероятно, вы не захотите платить более 1000 долларов за замену бортового компьютера, который контролирует все важные функции автомобиля, или обнаружите, что центральный сенсорный экран больше не реагирует на прикосновения. Следуя нашим советам и правильно выполняя все шаги, ваш буст будет безопасным!
Уход за автомобильным аккумулятором после зарядки
Аккумулятор полностью разряжен, когда двигатель не издает звука при попытке его запустить. Вопреки распространенному мнению, важно оставить кабели подключенными к обоим движущимся автомобилям по крайней мере через пять минут после разгона, чтобы зарядить разряженную батарею.Эта мера предосторожности снижает риск скачка напряжения, который может произойти на мгновение при отсоединении соединительных кабелей. Как только вышедший из строя автомобиль завелся, лучше всего на несколько минут включить его системы обогрева и оттаивания на высокой мощности, чтобы противодействовать последствиям возможного скачка напряжения.
Сдох аккумулятор? Думайте о помощи на дороге
Учитывая, что на повреждения, вызванные скачком напряжения, гарантия не распространяется, рисковать может быть очень дорого. Если аккумулятор вашего автомобиля разрядился, лучше всего позвонить в службу технической помощи на дороге, специалисты которой посоветуют вам, что делать дальше.
Чувствуете себя комфортно, делая это самостоятельно? Следуйте приведенным выше советам, убедившись, что они соответствуют процедуре, рекомендованной в руководстве по эксплуатации транспортного средства.
Как завести машину от внешнего источника с помощью соединительных кабелей и другого исправного транспортного средства
Мануэль Каррильо III / Roadshow
Мало что может испортить день, например, обнаружение разряда аккумулятора вашего автомобиля.Но этот день еще не потерян. Доступ к соединительным кабелям и другому движущемуся транспортному средству — это все, что вам нужно, чтобы снова отправиться в путь. А если другой беговой автомобиль недоступен, вы также можете использовать портативный пусковой механизм. Все, что вам нужно сделать, это выполнить эти простые шаги.
1 . Найдите набор соединительных кабелей (на фото выше) и убедитесь, что они в хорошем состоянии.
Рекомендуется всегда иметь при себе в автомобиле соединительные кабели вместе с аптечкой, фонариком, дополнительной курткой и другими предметами на случай чрезвычайной ситуации.Лучше иметь их и никогда не нуждаться в них, чем нуждаться в них и быть без них.
2. Найдите батареи как на мертвом, так и на движущемся автомобиле.
Мануэль Каррильо III / Roadshow
Обычно они находятся под капотом, но могут быть в багажнике или где-то еще — обратитесь к руководству по эксплуатации.
3. Припаркуйте исправный автомобиль рядом с мертвым автомобилем.
Припаркуйтесь достаточно близко, чтобы соединительные кабели могли протянуться между батареями обоих автомобилей. Убедитесь, что зажигание на обоих автомобилях выключено.
4. Подсоедините соединительные кабели к обеим батареям.
Мануэль Каррильо III / Roadshow
Присоедините один из положительных (красных) зажимов соединительного кабеля к положительной клемме разряженной батареи (отмеченной знаком «+» — часто она закрывается красной крышкой).
Присоедините другой положительный зажим к положительной клемме исправного аккумулятора.
Присоедините отрицательный (черный) зажим к отрицательной клемме исправного аккумулятора.
Вернувшись к неисправному автомобилю, прикрепите черный зажим на этом конце к куску неокрашенного металла под капотом на расстоянии не менее 30 см от разряженного аккумулятора. (См. Берегитесь безопасности ниже.)
5. Запустите двигатель работающего автомобиля.
Доведите до 1500 об / мин хотя бы несколько минут.Через несколько минут разряженного аккумулятора должно хватить для запуска неисправного автомобиля.
6. Попытка завести неисправный автомобиль.
Он должен как минимум перевернуться. Если он не запускается после нескольких проворачиваний, вернитесь к шагу 5. Если автомобиль заводится, отсоедините тросы в порядке, обратном их подключению. Затем проехать на автомобиле с ранее разряженным аккумулятором около получаса, чтобы подзарядить его, прежде чем выключить двигатель.
Нужна дополнительная информация? Вот как глубоко завести машину
Итак, вы включили зажигание, и вместо того, чтобы ваша машина загорелась и рванула, чтобы доставить вас к следующему пункту назначения, все, что она делает, это издает быстрый щелкающий звук или, возможно, нет звук вообще.Похоже, у тебя села батарея.
Если у вас в багажнике есть набор соединительных кабелей, а поблизости находится другой (исправный) автомобиль, вы можете вернуться в дорогу менее чем за 10 минут — даже меньше, если вы возьмете с собой один из этих портативных пусковых устройств с ты.
Определение точек проводимости
Обычно аккумулятор находится под капотом, но иногда он может находиться в багажнике или даже под полом в салоне автомобиля. Если вы открываете капот и не обнаруживаете аккумулятор, обратитесь к руководству пользователя.
После того, как вы обнаружите аккумулятор вашего автомобиля или грузовика, определите положительную и отрицательную клеммы. Это металлические стойки, выступающие из пластикового корпуса, рядом с которыми есть символы плюса (+) или минуса (-).
Некоторые производители автомобилей прилагают все усилия и выделяют точки подключения клемм аккумуляторной батареи по цвету: красный для положительной стороны и черный для отрицательной стороны. После того, как вы определили положительную и отрицательную клеммы аккумулятора, сделайте то же самое для исправного транспортного средства, которое вы используете для запуска автомобиля.Как только вы это сделаете, пора начинать устанавливать связи.
Для вашей безопасности важно зажимать кусок голого металла, а не отрицательный полюс разряженной батареи.
Мануэль Каррильо III / Roadshow
Будьте в безопасности
При выключенном работающем автомобиле начните процесс подключения, прикрепив красный кабельный зажим к плюсовому выводу мертвого автомобиля.Пока любая часть ваших соединительных кабелей подключена к источнику питания, гарантирует, что кабельные зажимы никогда не касаются друг друга. Это может вызвать искру, что повысит риск возгорания.
Подойдите к работающему автомобилю и подсоедините другой красный зажим к положительной клемме этого аккумулятора. Пока вы там, прикрепите черный зажим к отрицательной клемме. Вернитесь к вышедшему из строя транспортному средству и замкните цепь, прикрепив черный зажим с этой стороны к куску неокрашенного металла под капотом, который в идеале находится на расстоянии более фута от разряженной батареи.
Не замыкайте цепь, прикрепляя черный зажим к отрицательной клемме разряженной батареи. Это рецепт взрыва.
Через несколько минут после того, как генератор и аккумулятор другого автомобиля зарядят заглохший автомобиль, вы сможете снова завести свой автомобиль.
Мануэль Каррильо III / Roadshow
Запустите двигатели
После того, как вы выполнили все четыре соединения на трех клеммах и одну точку заземления, запустите двигатель работающего автомобиля и осторожно нажмите педаль акселератора, чтобы поднять скорость двигателя примерно до 1500 об / мин.Это позволяет генератору идущего автомобиля поддерживать процесс зарядки.
После того, как едущий автомобиль зарядит разряженный аккумулятор другого автомобиля в течение нескольких минут, попробуйте запустить автомобиль с разряженным аккумулятором. Если ваш мертвый автомобиль снова загорится, вы можете крикнуть: «Он жив!» Убрав эту театральность, теперь вы можете начать отключать терминалы в порядке, обратном тому, в котором вы их подключали.
Если вам пришлось одолжить соединительные кабели у незнакомца, горячо поблагодарите их и дайте им знать, что вы направляетесь в магазин автозапчастей, чтобы забрать свой собственный комплект, потому что соединительные кабели абсолютно необходимы в вашем автомобиле. раз.Если этот магазин автозапчастей находится в нескольких городах, даже лучше — длительная поездка может дать генератору вашего автомобиля достаточно времени, чтобы зарядить аккумулятор, который только что чуть не умер.
Первоначально опубликовано в прошлом году.
Как завести автомобиль от внешнего источника за 10 шагов (с видео)
Если вы беспокоитесь о том, что не можете застрять с разряженной батареей, когда не можете позвонить за помощью или обратиться за помощью к кому-то, вы можете купить портативный аккумулятор в качестве меры предосторожности, чтобы сохранить мобильность, если аккумулятор разрядится.
Их можно приобрести в магазине RAC, и они позволяют запускать автомобиль от внешнего источника без использования другого транспортного средства.
Перед тем, как начать
При запуске транспортного средства от внешнего источника важно не рисковать. Сначала обратитесь к руководству по эксплуатации, и если вы не уверены, что знаете, что делаете, позвоните в RAC по телефону 0330 159 1111 , и мы будем рады помочь.
Проверьте на наличие повреждений — если есть очевидные повреждения какой-либо из батарей или проводов, не рискуйте попытаться начать отскок.
Снимите все кольца или металлические украшения, которые вы носите, и убедитесь, что ничто металлическое не касается клеммы на аккумуляторе.
Запуск от внешнего источника с переносным аккумулятором
Сначала убедитесь, что аккумулятор полностью заряжен.
Найдите аккумулятор автомобиля — обычно он находится в моторном отсеке под капотом, но в некоторых автомобилях он находится в багажнике. Вероятно, он будет спрятан под пластиковой крышкой — отсоедините ее, и вы увидите аккумулятор с двумя выводами.
Подсоедините положительный (красный) провод от аккумуляторной батареи к положительной (+) клемме аккумулятора. Подсоедините отрицательный (черный) провод к хорошей точке заземления на машине для пострадавших — обычно лучше всего использовать твердую металлическую часть двигателя.
Поставьте аккумуляторную батарею на землю рядом с автомобилем, провода обычно достаточно длинные, чтобы дотянуться до аккумуляторной батареи. Не кладите его на двигатель, так как он может упасть при запуске двигателя.
После подключения аккумуляторной батареи включите ее и попытайтесь завести автомобиль, как обычно. Если он не запускается после нескольких попыток, это может быть серьезнее, чем разряженная батарея. В этом случае обратитесь за профессиональной помощью по телефону , позвонив в RAC по телефону 0330 159 1111 .
Если автомобиль заводится, дайте двигателю поработать около 5 минут. Выключите двигатель, затем выключите аккумуляторную батарею и отсоедините провода от аккумуляторной батареи. Теперь снова запустите двигатель.
Аккумулятор автомобиля необходимо полностью зарядить, чтобы он был полностью пригоден к эксплуатации, что лучше всего достигается с помощью качественного зарядного устройства в течение нескольких часов. Тем временем, если возможно, ведите автомобиль в обычном режиме (без интенсивного движения) около 30 минут, чтобы попытаться вернуть немного заряда в аккумулятор.
Руководство для новичков о том, как повысить мощность вашего автомобиля
Искры
Даже кажущийся мертвым автомобильный аккумулятор будет поддерживать некоторый заряд. Это означает, что у «донорского» автомобиля будет много мощности, и есть вероятность нехватки или искры при неправильном обращении с кабелями. Также рекомендуется всегда иметь при себе в машине защитные очки. Это защитит ваши глаза от искр, разлетающихся в воздухе.
Урон:
Неправильное подключение кабелей может не только быть опасным, но и повредить очень дорогую электронику, поэтому будьте внимательны и не торопитесь.
Кислота:
Автомобильные аккумуляторы используют агрессивную комбинацию кислоты и воды для хранения электроэнергии. Будьте предельно осторожны с любым переносом материала от аккумулятора на руки или одежду, особенно с порошкообразными белыми или светло-зелеными остатками вокруг клемм, где вы будете подключать кабели.
Теперь, имея четкое представление о функциях ваших кабелей, соединительные кабели в руках и дружелюбный человек, готовый помочь, следуйте приведенным ниже инструкциям и начинайте осторожно заводить машину.
Как прыгнуть от автомобильного аккумулятора
Шаг 1: Подключите красный к мертвому + (положительный полюс батареи) Шаг 2: Подключите красный к донорному + (положительный полюс батареи) Шаг 3 : Подключите черный к донору — (отрицательный полюс батареи) Шаг 4: Подключите черный к мертвому, голому металлу Шаг 5: Запустите автомобиль-донор Шаг 6: Запустите мертвый автомобиль Шаг 7: Отключите в обратном направлении (шаги 4,3,2,1)
Как продлить срок службы аккумулятора вашего автомобиля
Обслуживание аккумуляторной батареи имеет важное значение для общего состояния вашего автомобиля.Функционирование как для хранения, так и для обеспечения энергией многих электрических компонентов во время запуска, включая систему зажигания и топливную систему, является ключевым моментом в исправном аккумуляторе. Регулярное обслуживание аккумуляторной батареи или замена автомобильной аккумуляторной батареи от Jiffy Lube® продлевает срок службы аккумуляторной батареи вашего автомобиля, заставляя все компоненты, которые он работает, щелкать, мигать, гудеть и светиться даже в самые суровые канадские зимы. Посетите нашу страницу услуг по обслуживанию и замене аккумуляторных батарей или ознакомьтесь с нашим блогом о том, как подготовить аккумуляторную батарею к зимнему режиму, чтобы узнать больше.
Компания Jiffy Lube подчеркивает важность профилактического обслуживания. Прежде чем вы застрянете на обочине дороги или опоздаете на встречу в офисе, потому что ваша машина не заводится, заезжайте в местный Jiffy Lube и проверьте свой аккумулятор. Въехать. Покататься на.
Как запустить автомобиль от рожка: увеличить автомобильный аккумулятор с помощью соединительных кабелей — CARFAX Canada
Скорее всего, в какой-то момент своей жизни вы столкнетесь со спущенным колесом (см. Нашу статью о том, как заменить спущенное колесо) или разряженной батареей, либо на вашем автомобиле, либо на автомобиле друга или члена семьи.В следующий раз, когда вы столкнетесь с аккумулятором, который просто не заводится, вот руководство, которому вы можете следовать, чтобы безопасно разогнать автомобиль с помощью соединительных кабелей.
Шаги для запуска автомобильного аккумулятора:
Поднимите автомобиль-носитель так, чтобы он приблизился к машине с разряженным аккумулятором.
Вы хотите, чтобы они располагались достаточно близко, чтобы соединительные кабели доходили до них, но не настолько близко, чтобы они соприкасались.
Выключите зажигание обоих автомобилей.
Убедитесь, что оба автомобиля припаркованы (или на нейтрали, если у них механическая коробка передач), включите стояночный тормоз и дважды проверьте, выключены ли все автомобильные аксессуары.Отключите все, что подключено к прикуривателю, которое может быть подключено к вашей машине, например зарядное устройство USB.
Убедитесь, что используемые соединительные кабели хорошо изолированы и чисты.
При подготовке к подключению кабелей вы можете надеть защитные очки и перчатки.
Подключите положительный конец (обычно красный) одной из перемычек к положительной клемме разряженной батареи (помеченной знаком «+»).
Как правило, положительный полюс аккумулятора больше отрицательного, и на нем может быть крышка. Присоедините другой красный зажим к плюсовой клемме другого автомобиля.
Присоедините отрицательный конец кабеля (обычно черный) к отрицательной клемме аккумуляторной батареи.
Обычно обозначается знаком «-» на бустерной машине.
Подсоедините другой конец отрицательного кабеля.
Убедитесь, что он прикреплен к неокрашенной металлической поверхности двигателя мертвой машины.Это может быть неокрашенный болт или кронштейн, находящийся как можно дальше от разряженной батареи. Это обеспечивает прочное заземление и снижает вероятность воспламенения газообразного водорода, выделяемого автомобильным аккумулятором.
Совет по безопасности: убедитесь, что последней выполненной перемычкой является разряженная батарея, а не активная батарея на вспомогательной машине.
Визуально проверьте надежность подключения соединительных кабелей к батарее.
Также дважды убедитесь, что кабели не свисают рядом с движущимися частями двигателя любого автомобиля.
Запустите бустерную машину и дайте бустерной машине поработать несколько минут.
Продолжительность простоя зависит от того, насколько разряжена батарея. Если это старая батарея, которая разрядилась дольше месяца, то процесс ускорения может занять некоторое время. Если аккумулятор новый и разряжен из-за того, что свет или аксессуары остались включенными, то ему не потребуется много времени для простоя.
Заведите мертвую машину и дайте обеим машинам поработать на холостом ходу.
Если мертвый автомобиль не заводится, не останавливайтесь, иначе вы можете повредить стартер.На этом этапе вы можете рассмотреть другие факторы, объясняющие, почему автомобиль не заводится.
После разгона мертвого автомобиля снимите соединительные кабели в обратном порядке.
Опять же, следите за тем, чтобы кабели не упали в двигатель или концы кабелей не касались друг друга.
Отсоедините отрицательный кабель (обычно черный) от блока двигателя или неокрашенной поверхности автомобиля, который был запущен от внешнего источника — это приведет к разрыву цепи.
Затем отсоедините другой конец отрицательного кабеля (черный) от отрицательного полюса (отмеченного знаком «-») автомобильного аккумулятора.
Снимите положительный кабель (обычно красный) с положительной клеммы (отмеченной знаком «+») вспомогательной автомобильной аккумуляторной батареи.
Последний шаг — отсоединить другой конец положительного кабеля (красный) от положительного полюса (отмеченного знаком «+») ранее разряженной батареи.
Ведите машину, из которой только что совершили прыжок, в безопасное место, прежде чем выключить двигатель.
В зависимости от состояния аккумулятора (новый или старый) может потребоваться еще один импульс для правильного течения сока, поэтому имейте в виду, когда вы выключаете его, есть вероятность, что вам придется повторить процесс повышения, чтобы верни его снова.
Советы по безопасности при прыжках с машины:
Если аккумулятор в мертвом автомобиле треснул или протекает, не пытайтесь прыгнуть с транспортного средства, так как это может вызвать взрыв. Если аккумулятор находится в таком состоянии, скорее всего, пора его заменить.Если клеммы на любом из аккумуляторов заржавели, протрите их начисто (в перчатках для защиты рук), чтобы обеспечить надежное соединение зажимов.
Если вы хотите приобрести соединительные кабели, покупайте кабели лучшего качества, которые вы можете себе позволить. Вам нужны кабели с хорошо изолированными лампами и проводом не менее 8-го калибра.
Не допускайте соприкосновения кабелей друг с другом, так как это может серьезно повредить автомобильный компьютер и его систему зарядки.
Будьте предельно осторожны при работе с аккумулятором, так как он может выделять взрывоопасные газы.Используйте кабели, не подверженные коррозии, и кабели, которые можно надежно подсоединить к батарее.
Наденьте защитное снаряжение и воздержитесь от курения или зажигания спичек около аккумулятора.
Если на каком-либо этапе этого процесса вы не уверены, обратитесь за помощью к профессионалу (например, в CAA).
Статьи по теме
Снижение износа автомобиля и повышение его будущей стоимости
Советы по предотвращению аварий в зимних дорожных условиях