Срок службы задних тормозных колодок Приоры достаточно большой, но при условии, что качество комплектующих достойное. Даже заводские могут спокойно отходить более 50 000 км при бережной эксплуатации без резких торможений и маневров с использованием ручника. Но бывают и такие экземпляры, что после первых 10 000 км уже начинают проявлять ужасный звук при работе, а эффективность резко снижается.
Если вы решились на замену, то ниже постараюсь привести подробную инструкцию по замене задних колодок на Приоре с детальным фото отчетом проделанной работы. Итак, прежде всего стоит сказать о том инструменте, который понадобится для всей этой работы:
Отвертка плоская и крестовая
Плоскогубцы и длинногубцы
Головка на 7 глубокая и вороток
Головка на 30 (если обычном способом не удается снять задний барабан)
Порядок работы при замене задних колодок автомобиля Лада Приора
Для начала необходимо поднять заднюю часть автомобиля домкратом и подставить надежные упоры помимо домкрата. Затем постараться снять барабан, для чего необходимо открутить две направляющие шпильки:
Повторюсь, если обычном способом барабан снять не получается, то можно открутить гайку крепления ступицы и снять его вместе с ней. В итоге, получается даже удобнее, так как ступица не будет мешать при снятии механизмов тормозов:
Теперь нам понадобится такой инструмент, как длинногубцы. Ими необходимо извлечь шплинт рычага ручного тормоза, как показано наглядно на снимке ниже:
Затем можно приступать к демонтажу правой пружины снизу, поддев ее либо отверткой, либо оттянув немного пассатижами, пока она на соскочит:
Далее с обеих сторон нужно снять маленькие пружинки, которые фиксируют колодки в вертикальном положении, они находятся по бокам. На фото ниже это очень хорошо видно:
Когда с ними справились, можно пытаться снять колодки. Для этого даже не обязательно извлекать верхнюю пружину, можно просто приложив большое усилие, развести их в верхней части в стороны:
Тем самым освободив от пластины, они самопроизвольно упадут вниз:
При замене задних колодок на Приоре стоит учесть одну немаловажную деталь, что после установки новых, барабан может просто напросто не одеться. Если такое случилось, то необходимо ослабить немного трос ручника, который находится под днищем автомобиля в задней его части. Ослаблять нужно до тех пор, пока барабан не оденется без лишних препятствий. Устанавливаем все снятые детали в обратной последовательности и не забываем, что первые несколько сот километров не стоит прибегать к резкому торможению, так как механизмы новые и должны притереться.
В зависимости от стиля езды, качества деталей и особенностей дорог тормозные колодки служат от 50 до 70 тысяч километров пробега. Как показывает практика владельцев Лада Приора, задние механизмы изнашиваются быстрее. Изучив этот материал, вы будете знать, как поменять задние и передние колодки. Также мы расскажем об особенностях замены в автомобилях с системой АБС. Перед тем, как ставить новые компоненты, рекомендуется проверить состояние нынешних деталей.
Когда требуется замена колодок?
Замена требуется в том случае, если:
При торможении раздается неприятный скрип.
На поверхности накладок много масла.
Фрикционная накладка отходит от основания.
Толщина накладок составляет менее 1,5 мм.
На поверхности накладок появились сколы и глубокие борозды.
Для проверки закатите Приору на смотровую яму. Нам нужно найти специальное отверстие, расположенное на щите тормозов. Оно должно быть закрыто резиной. Извлеките заглушку и осмотрите тормозные колодки. Вы сможете замерить толщину, которая должна быть не менее 1,5 мм. Трещины, царапины, сколы и прочие дефекты тоже заметны через смотровое отверстие.
Приора с датчиком АБС
Если вы получили Приору с дополнительными опциями, то перед началом демонтажа задних колодок необходимо снять датчик АБС. Если этого не сделать, то вы, скорее всего, повредите его во время ремонта. Установленный на тормозном механизме датчик держится всего на одном винте. Его можно открутить при помощи головки-звездочки E-8.
Замена
Осуществляется замена при помощи подъемника или на смотровой яме. Независимо от расположения деталей, нам понадобится один и тот же набор инструментов. В него входят крестовая и плоская отвертки, глубокая головка на 7, длинногубцы и плоскогубцы, накидные ключи на 17 и 13. Возможно, у вас возникнут проблемы с демонтажем заднего барабана, поэтому заранее приготовьте головку на 30. К «седьмой» головке рекомендуется приобрести вороток.
Задние колодки
Поднимаем заднюю часть Лада Приора и подставляем дополнительные упоры. Снимаем барабан – его держат две шпильки, которые показаны на фото ниже;
Если после установки новых компонентов вы не можете надеть барабан, необходимо ослабить трос ручного тормоза. Вы найдете его под днищем Приоры.
Передние
Перед снятием передних колодок необходимо откачать часть тормозной жидкости, если она находится на уровне отметки MAX. Сделать это можно при помощи шприца. Также снимите передние колеса.
При помощи пассатижей необходимо отогнуть края стопорной пластины;
Теперь у нас есть доступ к болту – откручивайте его 13-ым ключом. Если болт прокручивается, зажмите его ключом на 17;
Поднимаем корпус суппорта и достаем передние тормозные колодки из направляющих креплений;
Когда замена завершена, необходимо несколько раз прожать педаль тормоза. После этого действия поршни надежно зафиксируются.
Замену тормозных колодок следует проводить сразу на обоих колесах. Тогда Приора будет нормально тормозить даже в экстренных ситуациях.
Поддомкрачиваем автомобиль или поднимаем его на подъемнике. Открутите заднее колесо.
Снимите задний барабан. Для этого головкой на 7 открутите штифты.
Желательно обработать поверхность и отверстия «вэдэшкой».
Если у Вас не получилось легко снять задний барабан, вставьте два болта м8.
Равномерно крутите их головкой на 13. Закрутив почти до конца, открутите назад.
Снимите крючком пружину.
Снимите отверткой прижимную пружину с другой стороны. Пружина находится под лапкой на трос ручного тормоза.
Проверьте состояние планки, пружин, цилиндра и при необходимости совершите замену.
Переставьте планку ручника на новую колодку.
Оденьте трос ручного тормоза.
Натяните прижимную пружину.
Поставьте планку и вторую колодку.
Спасибо за подписку!
Наденьте прижимную пружину с другой стороны.
Установите верхнюю пружину.
Установите нижнюю пружину.
Установите тормозной барабан. Не забудьте почистить посадочное место для барабана щеткой по металлу.
После замены колодок, рекомендуется проверить уровень тормозной жидкости.
Замена тормозных колодок на Приоре: конструктивные особенности и подробная инструкция замены
Лада Приора поступила в продажу в 2007 году. За это время износ различных деталей имел место практически у каждой машины. Не исключение — детали тормозной системы. Самые изнашиваемые элементы — это тормозные колодки.
Рассмотрим, как выполняется замена задних тормозных колодок Приора. Главная причина их износа: со временем под действием тепла и стирания эти детали становятся тоньше и уже не прижимаются к барабану так, как раньше. Задние тормоза перестают выполнять свои функции, поэтому колодки нужно менять. Замена тормозных колодок Лада Приора выполняется своими руками без особых трудностей. Потребуются инструменты и знание конструкции тормозной системы.
Как работают тормоза на Приоре
Система торможения Priora не имеет особых отличий от других машин. Передние тормоза — дисковые вентилируемые. Диск, который вращается одновременно с колесом, окружён двумя колодками. Между их накладками и диском есть щели с обеих сторон. При нажатии на педаль тормоза шток толкает поршень в главном тормозном цилиндре. Таким образом, жидкость перемещается к цилиндру переднего тормоза, и тормозные колодки на Приоре сжимают диск. Детали соприкасаются и трутся друг о друга, за счёт чего Лада тормозит.
Задние колёса останавливаются при помощи барабанного механизма. Он до сих пор применяется в современных автомобилях, потому что при экстренном торможении в воде барабанный тормоз эффективнее. Ведь система — закрытая. К тому же барабан дешевле. Торможение на задних колёсах также получается благодаря прижиманию колодок, но к барабану. Задние колодки немного отличаются по своей форме и способу установки. Отличия также могут быть в разных комплектациях Лады. Если есть антиблокировочная система (АБС), барабан имеет дополнительные элементы.
По законам физики передняя колодка барабана всегда изнашивается больше задней. Но при ремонте заменять нужно обе.
Одновременно заменяются также детали другого колеса. Тормоза должны быть в одинаковом состоянии на обоих колёсах. В противном случае есть риск бокового заноса машины при торможении.
Как выявить необходимость в замене
Разберемся в конструкции барабанных тормозов в процессе замены колодок. Повреждения задних тормозных механизмов:
стирание колодок;
наличие на них сколов, следов масла, борозд;
проблемы с барабаном;
износ уплотнительных манжет цилиндра.
Для того, чтобы заменить детали или хотя бы проверить состояние заднего тормоза, удобнее будет заехать на эстакаду или приподнять авто с помощью подъёмника. Для предварительного определения износа перемещаемся под автомобиль и находим с внутренней стороны заднего колеса щит тормозного механизма. На нём располагается специальное смотровое окно, которое закрыто резиновой заглушкой.
Этапы проверки
Выполняемые работы
Снимаем заглушку и смотрим в окно. Там видна накладка передних тормозных колодок. Замеряем, сколько составляет её толщина.
Если значение не превышает 1,5 мм, колодка может рассыпаться, её нужно заменить, а соответственно — и вторую. Поэтому на втором колесе также выполняем замену. Если по толщине норма, но налицо замасливание накладки, глубокие борозды или сколы — колодки также могут требовать замены.
Чтобы более тщательно осмотреть степень износа деталей, нужно демонтировать барабан.
На нём также нежелательно наличие вмятин и сколов. Если таковые имеются, рекомендована смена барабана. Далее проверяем целостность уплотнительных манжет колёсного цилиндра. Нужно сдвинуть конец пыльника с выступа на корпусе цилиндра сначала в одну, затем в другую сторону. Под пыльником не должно быть тормозной жидкости. Если потёки видны, значит, манжеты уже неплотно держат задний тормозной цилиндр. Его следует заменить.
Обязательно обратите внимание на уровень тормозной жидкости в бачке под капотом.
Максимум не допускается, поскольку, когда поршни утапливаются, они выталкивают жидкость в систему. В этот момент жидкое вещество может подняться до уровня крышки и подтекать из бака.
Если уровень жидкости достиг показателя max, необходимо откачать часть жидкости шприцем.
Процесс замены задних колодок
youtube.com/embed/GYF9PE5LspM?feature=oembed»>
Как поменять колодки? Для замены изношенных деталей понадобятся инструменты. Что нужно?
Два гаечных ключа на 13.
Головка Е8.
Шестигранная головка на 7.
Две монтажные лопатки.
Плоскогубцы.
Отвёртка.
Провод или шнур (до 0,5 м).
Для того чтобы демонтировать изношенные детали, нужно освободить тросик ручника. На время ремонтных работ рычаг ручного тормоза в салоне полностью опускаем («выключаем»). Перемещаемся под Ладу и демонтируем дополнительный глушитель, чтобы удобнее было послаблять гайки. Начинаем ослаблять затяжку с контргайки при помощи ключа на 13. Вторую гайку (регулировочную) удерживаем другим ключом на 13. Постепенно отвинчиваем гайки до самого конца тросика.
Далее откручиваем болты и снимаем колесо. На Приоре с функцией АБС есть датчик скорости вращения колёс, расположенный на внутренней стороне колеса. Отсоединяем его от тормозного щита. Винт, которым крепится датчик, откручиваем головкой Е8. Теперь сам датчик вытянется из отверстия.
Затем следует снятие барабана. Шестигранной накидкой на 7 вывинчиваем два штифта, расположенных по диагонали. Барабан может не сняться вручную, в таком случае равномерно подбиваем молотком по торцевой стороне. Когда барабан снят, запрещено нажимать на педаль тормоза, чтобы поршень не вышел из цилиндра полностью. Если есть АБС, то под барабаном будет дополнительный диск для датчика.
Ослабляем натяжение верхней стяжной пружины, чтобы вывести из зацепления колодок крючки. Как вдавить поршни внутрь тормозного цилиндра? При помощи двух монтажных лопаток нужно вдавливать колодки навстречу друг другу. Подцепив отвёрткой, достаем крючок, и пружину можно сжать.
В прорезях поршней зацеплены упоры, на которых держится распорная планка. Следует вывести упоры и вынуть планку. Далее, по аналогии, при помощи отвёртки демонтируем нижнюю пружину, вытянув крючок. В барабане также есть прижимные пружины, которые обеспечивают прижатие колодок. Сначала снимаем переднюю пружину, а за ней и саму колодку.
Затем отсоединяем заднюю пружину. Но снять колодку мешает рычаг привода ручника. Опускаем эти 2 детали в сборе. Задача: распрямить плоскогубцами шплинт, вынуть его из отверстия пальца рычага. Далее снимается шайба, сам рычаг и вынимается палец. Проблемные детали демонтированы.
Установку новых будем проводить в обратной последовательности. Прикрепляем рычаг стояночного тормоза, монтируем новые колодки. Чтобы завести крючки пружин обратно, можно воспользоваться длинным проводом или шнуром. Замена задних колодок завершена.
После замены колодок на Приоре регулируем ручной тормоз. Затягиваем сначала регулировочную, затем контргайку.
Загрузка …
Замена барабанов и тормозных колодок Калины — «Клуб-Лада.рф»
Минимальная допустимая толщина фрикционных накладок тормозных колодок 1.5мм. Она достигается после 60-90тыс.км. пробега. Если эта величина меньше допустимой, тогда следует заменить задние колодки Lada Kalina.
Потребуется: снять заднее колесо и приготовить шестигранную высокую головку «на 7», молоток, деревянный брусок, монтажные лопатки.
Чтобы снять тормозной барабан Калины следует:
Отвернуть два направляющих штифта колеса, используя шестигранную высокую головку «на 7».
Попытаться снять барабан своими руками.
Если не получается, попробуйте сбить его ударами молотка через деревянную проставку.
После снятия барабана не нажимайте педаль тормоза, в противном случае могут полностью выйти поршни из цилиндра.
Чтобы установить тормозные барабаны необходимо сначала утопить поршни внутрь рабочего цилиндра. Для этого двумя монтажными лопатками надавливаем на колодки, опираясь о буртик тормозного щита.
Чтобы тормоза Калины начали функционировать, на стоящем автомобиле нажмите 2-3 раза на педаль тормоза, чтобы подвести колодки к барабану.
Вывести из зацепления с колодкой крючок верхней стяжной пружины, используя отвертку.
Снять пружину.
Вывести верхние упоры колодок из прорезей поршней цилиндра и снять распорную планку.
Вывести из зацепления с колодкой крючок нижней стяжной пружины с помощью отвертки, снять пружину.
Вывести из зацепления с колодкой направляющую пружину, используя отвертку. На Лада Калина с ABS, устанавливают задние тормозные колодки с прорезью для датчика вращения колеса.
Снять переднюю колодку. Отсоединяем от задней колодки направляющую пружину и опускаем ее.
Распрямляем шплинт и вынимаем его из отверстия пальца рычага ручного привода стояночного тормоза. Снимаем с пальца шайбу.
Снять рычаг и вытащить палец.
Чтобы установить новые тормозные колодки в тормозные барабаны следует установить рычаг ручного привода колодок на новую колодку, а затем установить колодки в обратной последовательности. Для удобства сборки направляющей пружины с колодкой зацепляем за крючок пружины провод или шнур длиной примерно 0,5 м. Вставить крючок пружины в отверстие колодки, натягивая ее, а затем вытягиваем провод. .
Кстати, не забывайте проверять состояние передних колодок, и при необходимости меняйте их на новые.
Тормозной механизм задних колес барабанный, с двухпоршневым колесным цилиндром и автоматической регулировкой зазора между колодками и барабаном.
Устройство автоматической регулировки зазора расположено в колесном цилиндре.
Основной элемент устройства — стальное разрезное упорное кольцо, установленное на поршне с осевым зазором 1,25—1,65 мм.
Упорные кольца (по два на цилиндр) вставлены в цилиндр с натягом, обеспечивающим усилие сдвига по зеркалу цилиндра не менее 350 Н, что превышает усилие стяжных пружин тормозных колодок.
При износе тормозных накладок упорные кольца под действием поршней сдвигаются на величину износа.
В случае повреждения зеркала цилиндра под действием механических примесей, попавших в тормозную жидкость, или под действием коррозии (наличие воды в тормозной жидкости), кольца могут «закиснуть» в цилиндре и один или даже оба поршня потеряют подвижность.
Цилиндры в этом случае необходимо заменить.
Замена колодок
Колодки тормозных механизмов задних колес необходимо заменять только комплектом — все четыре колодки.
Замена колодок только одного тормозного механизма может привести к уводу автомобиля в сторону при торможении.
1. Накидным ключом (лучше шестигранной высокой головкой) на 7 отворачиваем два направляющих штифта колеса.
2. Снимаем тормозной барабан.
3. Если барабан снять не удается то, равномерно поворачивая его, молотком с пластмассовым наконечником (или обычным молотком через деревянный брусок) наносим удары по торцу барабана.
4. Поддев отверткой, выводим из зацепления с колодкой крючок верхней стяжной пружины.
5. Снимаем пружину
6. Выводим верхние упоры колодок из прорезей поршней цилиндра и вынимаем распорную планку.
7. Поддев отверткой, выводим из зацепления с колодкой крючок нижней стяжной пружины.
8. Снимаем стяжную пружину
9. Отверткой выводим из зацепления с колодкой направляющую пружину.
10. Снимаем переднюю колодку.
11. Отсоединив от задней колодки направляющую пружину опускаем колодку
13. Распрямляем шплинт и вынимаем его из отверстия пальца рычага ручного привода стояночного тормоза.
Снимаем с пальца шайбу.
14. Снимаем рычаг и вынимаем палец.
Устанавливаем рычаг ручного привода колодок на новую колодку в обратной последовательности.
Устанавливаем новые колодки в обратной последовательности.
Для удобства сборки направляющей пружины с колодкой зацепляем за крючок пружины провод или шнур длиной примерно 0,5 м.
15. Натягивая пружину, вставляем ее крючок в отверстие колодки.
Затем вытягиваем провод.
16. Перед установкой барабана необходимо утопить поршни внутрь рабочего цилиндра. Для этого двумя монтажными лопатками надавливаем на колодки, опираясь о буртик тормозного щита
После монтажа барабана несколько раз нажимаем педаль тормоза для установки поршней в рабочее положение. Регулируем стояночный тормоз.
Работу удобнее выполнять на смотровой канаве или эстакаде. Снимаем тормозной барабан и верхнюю стяжную пружину.
Выводим верхние упоры тормозных колодок из прорезей поршней цилиндра.
Для удобства отворачивания штуцера тормозной трубки можно вывернуть из цилиндра штуцер прокачки.
Если трубка не отворачивается, и запасной трубки нет, то можно сначала отвернуть два болта крепления цилиндра.
Цилиндр вместе с трубкой вытаскиваем, чтобы можно было держать ключом.
Потом, вращая цилиндр и держа ключом трубку можно так демонтировать цилиндр, не испортив при этом трубку.
1. Накидным ключом на 8 выворачиваем штуцер прокачки (штуцер прокачки может быть и под ключ на 10).
2. Специальным ключом на 10 отворачиваем штуцер тормозной трубки.
Выводим наконечник трубки из отверстия цилиндра
3. Накидным ключом или головкой на 10 отворачиваем два болта крепления цилиндра к щиту тормозного механизма
4. Снимаем цилиндр
Устанавливаем новый цилиндр в обратной последовательности.
После сборки тормозного механизма (включая установку барабана) прокачиваем гидропривод тормозов.
Замена шланга тормозного механизма заднего колеса
1. Специальным ключом на 10 отворачиваем штуцер тормозной трубки, удерживая нижний наконечник шланга за шестигранник ключом на 15.
2. Выводим нижний наконечник шланга из отверстия кронштейна балки задней подвески.
3. Специальным ключом на 10 отворачиваем штуцер тормозной трубки, удерживая верхний наконечник шланга за шестигранник ключом на 15.
4. Выводим верхний наконечник шланга из отверстия кронштейна кузова и снимаем шланг
Устанавливаем шланг в обратной последовательности. Прокачиваем систему тормозов.
Как поменять задние тормозные колодки на Лада Калина: фото и видео
Если из строя выходит какой-либо элемент тормозной системы, то о безопасной езде можно забыть.
Тормозные колодки – это расходники, а потому необходимо производить их периодическую замену. Сделать это можно самостоятельно.
Алгоритм замены
Для проверки степени износа колодок в щитке есть смотровое окошко.
После снятия заглушки можно увидеть толщину накладки – минимум 1,5 мм.
Процесс замены тормозных колодок на автомобилях с АБС и без неё имеет лишь одно отличие. В машинах с АБС следует отключить провода от датчиков перед началом работ во избежание их повреждения.
Головкой отворачиваем болт крепления датчика.
Извлекаем датчик из отверстия.
Процесс замены выполняется в несколько этапов:
Устанавливаем клинья под передние колеса.
Максимально опускаем ручник, что позволит снизить натяжение троса.
Дополнительно ослабляем трос ручника, покрутив регулировочный болт, доступ к которому открывается со стороны днища авто.
Головкой на 10 отворачиваем 4 болта.
Ослабляем трос, используя два ключа на 13.
Теперь нужно поддомкратить колесо.
Берем баллонный ключ и выкручиваем колёсные болты. Далее снимаем колесо.
Демонтировали колесо.
Отвинчиваем штифты ключом на 7.
Штифты на схеме.
Используя металлическую щетку, очищаем ступицу заднего колеса в том месте, где находится барабан.
Наносим на место посадки барабана WD-40, после чего выжидаем несколько минут.
Чтобы было проще снять барабан, предварительно его нужно простучать резиновым молотком.
Равномерно постукиваем по торцу резиновым молотком (или обычным через деревяшку).
Теперь постепенно вкручиваем болты М8 в отверстия барабана, что позволит снять его со ступицы.
После снятия барабана осматриваем тормозной механизм. Смотрим чтобы не было подтёков с тормозного цилиндра.
В ходе визуального осмотра необходимо убедиться в том, что барабан не имеет сколов, трещин и прочих дефектов. Если на детали обнаружены следы неравномерной выработки – ее следует заменить.
Используя монтажные колодки, сводим задние колодки.
Надавливаем на колодки лопатками.
Берем обычную отвертку и поддеваем конец верхней пружины, стягивающей колодки. Аккуратно выводим ее из зацепления с колодкой.
Снимаем конец пружины с колодки.
Снимаем верхнюю пружину.
Извлекаем пружину руками.
Пассатижами высвобождаем из гнезда нижнюю стяжную пружину и снимаем её.
Снимаем нижнюю пружину аналогично верхней.
Снимаем переднюю колодку.
Для снятия колодки необходимо отвести в сторону прижимную пружину.
Демонтируем распорную планку.
Выводим колодки из пазов на поршнях цилиндров и извлекаем распорную планку.
Теперь необходимо снять наконечник троса стояночного тормоза. Он располагается на крюке распорного рычага дальней колодки.
Снимаем заднюю колодку и скидываем наконечник стояночного тормоза.
Вновь берем пассатижи и освобождаем пружину, держащую заднюю колодку.
Демонтируем колодку.
Снимаем распорный рычаг.
Берем ветошь и очищаем детали от грязи.
Распрямляем и вынимаем шплинт.
Вынимаем палец из колодки.
Устанавливаем распорный рычаг на новую колодку.
Выполняем действия по сборке узла в обратном порядке.
Прижимную пружину удобно натягивать с помощью крючка или куска провода.
Отличия колодок с АБС
Отличия тормозных колодок с АБС и без. Для версии с ABS необходима выемка под датчик.
БЕЗ АБС
LADA 21080-3502090-55
ADR 010821
TRIALLI GF 231
PILENGA ITALY BS-T 1002
FORTECH FB-2102R
FINWHALE VR318
LUCAS/TRW GS8210
BREMBO S 41 503
VALEO 562067
SANGSIN SA183
LADA 21080-3502090-55 — без АБС. Оригинальные колодки.
С АБС
LADA 21703502090
ADR 010921
PILENGA ITALY BS-P 1005 N
BM-MOTORSPORT BS 1005
Pilenga — BS-P 1005
Finwhale — VR317
DAFMI — DA770
LYNXauto — BS4603
Fenox — BP50003C3
Allied Nippon — ABS1703
Sangsin Brake — SA183
Видео о том, какие колодки лучше (тест в «домашних» условиях)
Замена тормозных колодок в Казани:качественный недорогой ремонт.
Профессиональная замена тормозных колодок в автосервисе в Казани .«AVGservis» осуществляет замену тормозных колодок передних и задних, в наличии тормозные колодки на автомобили любого бренда.
Работы проводятся с технологическими требованиями, применением современного оборудования, позволяющего выполнить манипуляции бережно и качественно.
Замена тормозных колодок, в каких случаях рекомендуется
Поменять колодки нужно в следующих случаях:
возникновение скрипа в процессе торможения – грубые звуковые эффекты информируют водителя о тотальном износе фрикционных накладок, из-за чего металлическая основа колодки начинает контактировать с диском или барабаном;
нарушение торможения – педаль тормоза при нажатии становится деревянной, твердеет, нет усилия. Увеличение имеющегося зазора, между диском или барабаном и колодкой, следствие истирания накладок. Происходит изменение времени экстренной остановки, нарушается естественный ход педали. Полный износ, отсутствие накладок, становится причиной ускоренного торможения, происходящего из-за контакта с металлом увеличивающего силу трения;
биение в педаль – становится следствием износа накладок, тормозного диска, тормозного барабана и информирует о необходимости проведения замены элементов.
Замена колодок передних тормозов
СТО «AVGservis», производит профессиональную замену тормозных колодок, качественно,не дорого, с гарантией.
Замена тормозных колодок в автосервисе производится специальным инструментом, для сдавливания поршня тормозного цилиндра используется съемник тормозной системы, так как бывает что цилиндры намертво застывают в последнем положении,в таких случаях самостоятельная замена практически невозможна.
Порядок замены тормозных колодок:
Устанавливаем автомобиль на подъемник.
Снятие колеса автомобиля
откручиваем болт крепления ракушки суппорта
Утапливаем поршень цилиндра спец съемником
Устанавливаем новые накладки
Закрываем ракушку суппорта и закручиваем болт на направляющий суппорт.
Делаем предварительную прокачку педалью тормоза
Замена задних барабанных колодок тормозов
Замена задних тормозных барабанных колодок осуществляется в следующем порядке:
Снятие защитной крышки подшипника колеса
снятие стопора, с крепёжной гайки и впоследствии выкручиваем;
снимаем барабан со ступицы оси – если предусмотрен конструкцией ручной тормозной механизм, требуется устранить подшипник;
демонтаж стяжных и пластинчатых пружин с демонтажем основной детали;
мастера утапливают цилиндровые поршни и монтируют новую колодку, проводится точная сборка колодок ;
крепление осуществляется посредством фиксаторов, соединяемых с ручным тормозом и стяжными пружинами;
устанавливается на старое место барабан, и крепятся подшипники с затягиванием и фиксацией гайки.
Внимание! Колодки меняются попарно, на обоих колёсах одновременно. Проведение процедуры обязательно с проверкой работоспособности тормозных цилиндров и разгерметизацией. Если, операция не будет выполнена, возможно в процессе отжимания поршней жидкость не будет вытесняться, а это ведет к серьезным последствиям. Так же по окончании замены стоит произвести прокачку тормозной системы.
Информация о суппорте и инструментах, необходимых для замены тормозов и роторов
Автомобиль для замены ротора тормозных колодок своими руками от YOUCANIC (CC BY 2.0)
НИКОЛЬ УАКЛИН / ОРИГИНАЛЬНО ОПУБЛИКОВАНО 25 МАРТА 2018 г. / НАЦИОНАЛЬНАЯ АССОЦИАЦИЯ АВТОМОБИЛЬНЫХ ЗАПЧАСТЕЙ /
Многие инструменты, необходимые для замены тормозов, вероятно, уже лежат в вашем ящике для инструментов или в гараже. В противном случае покупка этих инструментов — это своего рода вложение, поскольку большинство из них можно использовать для множества других задач. Вот инструменты, необходимые для замены тормозов .
Начните с правильной защиты
Перед тем, как начать какой-либо проект на своем автомобиле, убедитесь, что вы должным образом защищены. У вас должны быть перчатки механика для защиты рук, защитные очки и респиратор, чтобы не вдыхать тормозную пыль.
Тормозные колодки и роторы
Прежде чем приступить к работе, убедитесь, что у вас под рукой есть подходящие запасные части для работы. Сюда входят тормозные колодки , роторы , если они заменяются, и даже тормозная жидкость , , если во время замены вы будете прокачивать тормоза.
Стенд Джека и Джека
Для работы с тормозами необходимо снять шины с автомобиля, поэтому вам понадобится домкрат и домкрат. Домкрат, вероятно, был в комплекте с вашей машиной, чтобы вы могли поменять эти неудобные квартиры, но специально построенный домкрат — гораздо лучший выбор. Также необходимо приобрести подставки для домкратов . Они делают вашу машину намного более устойчивой, когда ее поднимают, и уменьшают вероятность того, что она поскользнется и упадет, пока вы нажимаете на тормоза.НИКОГДА не работайте под автомобилем, который поддерживается только домкратом.
Гаечный ключ с проушиной
Перед тем, как поднимать автомобиль и ставить его на опоры домкрата, необходимо ослабить гайки. После того, как вес автомобиля надежно оперется на опоры домкрата, используйте гаечный ключ для гаек , чтобы полностью снять гайки, а затем снимите колесо, чтобы открыть тормоза.
Инструмент для поршня тормозного суппорта
Поршень или поршни необходимо втянуть, чтобы они подошли к новым более толстым тормозным колодкам.Самый простой способ сделать это — использовать тормозной суппорт (в крайнем случае подойдет С-образный зажим). В зависимости от суппорта поршень может потребоваться одновременно сжимать и вращать для втягивания. Вот где сияет специальный инструмент.
Ключ для прокачки тормозов
В списке инструментов, необходимых для замены тормозов, ключ для прокачки тормозов может понадобиться, а может и не потребоваться, в зависимости от выполняемой работы. Если вы отсоединили тормозной шланг для замены тормозных суппортов, то вам понадобится этот инструмент, чтобы убедиться, что не застревает в воздухе в гидравлических линиях.
Набор шестигранных ключей
Это еще один вариант, но любой, кто планирует работать над своей машиной, не ошибется с набором гаечных ключей . Это один из инструментов, необходимых для замены тормозов, поскольку тормозные суппорты часто удерживаются на месте болтами с внутренним шестигранником, которые необходимо удалить.
Смазочные материалы
и консистентные смазки также может потребоваться в зависимости от выполняемой работы, но наличие хотя бы этих основных инструментов под рукой гарантирует, что вы готовы к замене тормозов.
С помощью этих инструментов вы сможете безопасно и быстро заменить тормоза вашего автомобиля.Если у вас нет этих инструментов в вашем арсенале, неплохо приобрести набор, поскольку замена тормозов вашего автомобиля является жизненно важной частью владения автомобилем.
Ознакомьтесь со всеми деталями тормозной системы , доступными на NAPA Online , или доверьтесь одному из их 16 000 пунктов NAPA AutoCare для текущего обслуживания и ремонта. Для получения дополнительной информации о том, какие детали вам понадобятся для замены тормозов вашего автомобиля, поговорите со знающим экспертом в местном магазине NAPA AUTO PARTS .
Фотография предоставлена: DIY Автомобиль для замены ротора тормозных колодок на YOUCANIC ( CC BY 2.0 ).
Эта статья воспроизведена с разрешения правообладателя, Национальной ассоциации автомобильных запчастей. Дальнейшее воспроизведение без разрешения запрещено. Щелкните здесь, чтобы узнать больше автомобильных советов и историй от NAPA, или здесь, чтобы получить дополнительную информацию о , следующем Pomona Swap Meet & Classic Car Show .
Как заменить тормозные колодки велосипеда-грязи
Мы работали с техническим специалистом из Kawasaki, чтобы создать пошаговое руководство по замене тормозных колодок велосипеда-грязи.
Тормозные колодки
относятся к числу наиболее быстро изнашиваемых деталей мотоцикла, и они являются важными компонентами, которые необходимо регулярно проверять и заменять. Отлично работающие тормоза важны для быстрого прохождения круга, так как чем лучше они снижают скорость, тем глубже и тяжелее вы можете вести байк в поворотах.
Проверка количества материала колодок, оставшегося на тормозных колодках, должна быть регулярной частью процедуры технического обслуживания велосипеда, но заменять следует не только изношенные колодки. Колодки, которые были перегреты, могут затвердеть поверхность и стать менее эффективными при остановке мотоцикла; Контрольный признак — визг и снижение работоспособности.
Осмотр компонентов тормоза является частью регулярного технического обслуживания. Продолжайте читать наши пошаговые инструкции по замене тормозных колодок, а щелкните здесь , чтобы получить более подробную информацию о тормозных системах и необходимом техническом обслуживании.
Новый Kawasaki KX450 2019 года оснащен увеличенной задней частью на 270 мм, которая склонна к перегреву, особенно в руках водителей, которые склонны тянуть задний тормоз. После перегрева стандартных колодок мы наняли специалиста Kawasaki Tech Services Майка Чавеса, чтобы он поделился некоторыми советами по замене передних и задних тормозных колодок на мотоцикле для мотокросса. Мы заменим стандартные колодки тормозными колодками из спеченного материала ProX. Спеченный материал обеспечивает превосходное преимущество по сравнению с подушками OEM, поскольку они лучше выдерживают высокие температуры, чем органические подушечки, обеспечивают лучшее ощущение и плавность хода, а также служат дольше.
Необходимых инструментов:
Отвертка с плоским шлицем
Шестигранные ключи различных метрических размеров (обычно на 4 и 6 мм)
Гаечный ключ или головка подходящего размера для задней оси
«На переднем суппорте рекомендуется ослабить стопорный штифт колодки, прежде чем снимать суппорт с проушины вилки, так как у вас будет ограниченное усилие, удерживающее суппорт в руке. На большинстве мотоциклов это 4-миллиметровый шестигранник ». “Снимите суппорт с проушины вилки.На большинстве велосипедов суппорт крепится двумя болтами с шестигранной головкой на 6 мм. Если на вашем велосипеде есть передний кожух диска, его необходимо сначала снять ». «Мне нравится использовать отвертку, чтобы раздвинуть колодки и вдавить поршни в суппорт, прежде чем снимать старые колодки. Это значительно упрощает установку новых подушек, так как остается много места ». “Снимите стопорный штифт колодки с суппорта. Как только он будет удален, старые колодки должны практически выпасть из суппорта, так как это то, что удерживает их на месте.” «Пока штифт вынут, проверьте его на наличие канавок или чрезмерного износа. Если есть признаки того и другого, штифт следует заменить, поскольку это предотвратит свободное скольжение тормозных колодок при включении тормоза ». «На уровне производителя, особенно во время нового сезона испытаний мотоциклов, я много раз снимаю и переустанавливаю колеса мотоциклов. Чтобы упростить этот процесс, я предпочитаю скосить кромку на внутреннем крае тормозных колодок, чтобы облегчить направление тормозного ротора между колодками.Это не займет много времени, всего несколько проходов плоским напильником достаточно, чтобы скруглить края обычно квадратной подушечки ». Тормозные колодки из спеченного металла лучше справляются с нагревом, имеют лучшее ощущение и плавность хода, а также служат дольше, чем тормозные колодки из органического материала. Подушечки ProX производятся в соответствии с очень строгим процессом спекания, при котором металлические частицы плавятся под действием тепла и давления.
Найдите здесь тормозные колодки ProX и компоненты для своей машины!
«Установите новые колодки, вставив квадратный конец в соответствующую выемку на внутренней стороне тормозного суппорта.Поскольку вы уже вдавили поршень в суппорт, новые, более толстые колодки должны легко войти ». “Вставьте фиксирующий штифт колодки и наполовину ввинтите его. После того, как суппорт снова будет установлен на вилке, вам следует прижать его, когда у вас есть преимущество навесного рычага ». “Снова прикрепите тормозной суппорт к проушине вилки двумя болтами. Перед установкой я предпочитаю очистить резьбу крепежных болтов и нанести тонкий слой смазки на резьбу, чтобы предотвратить заедание.Обратитесь к руководству по эксплуатации, чтобы узнать точные характеристики крутящего момента ». «Не забудьте зафиксировать фиксирующий штифт колодки! Некоторые производители используют небольшой колпачок с резьбой на головке штифта для предотвращения откатывания. Если это есть на вашем велосипеде, рекомендуется очистить и смазать резьбу и на нем, так как это часто заедающая деталь ». «После того, как вы затянули все крепления, не забудьте несколько раз прокачать рычаг переднего тормоза, чтобы жидкость вернулась в суппорт. Сначала на рычаг не будет давления, но после нескольких нажатий все должно снова стать нормальным.”
Думаете, вам нужно прокачать тормозную систему? Щелкните здесь, чтобы получить полное руководство по прокачке тормозов!
«Хотя можно заменить задние тормозные колодки, не снимая заднее колесо, сложно снимать и устанавливать колодки в суппорт, когда приходится работать с диском. Тем не менее, сделайте дополнительный шаг, чтобы снять заднее колесо, и сделайте себе жизнь проще, приложив немного усилий. Ослабьте и снимите гайку задней оси и выдвиньте заднюю ось.Пока он отсутствует, это хорошая возможность протереть его и проверить на износ. Обязательно нанесите тонкий слой смазки на ось и резьбу перед повторной установкой ». «Как и в случае с передним суппортом, используйте отвертку с плоской головкой, чтобы раздвинуть колодки и втянуть поршень в суппорт, так как это упростит снятие старых колодок и установку новых». «Отсюда процесс такой же, как и при замене передних колодок, за исключением снятия суппорта с маятника.Ослабьте, снимите и осмотрите удерживающий штифт колодки, замените старые колодки новым комплектом, установите штифт и затяните его, прежде чем переустановить заднее колесо и затянуть заднюю ось. Обязательно ознакомьтесь с руководством по эксплуатации, чтобы узнать о рекомендуемых настройках крутящего момента. Наконец, нажмите педаль заднего тормоза, чтобы активировать суппорт и выдвинуть колодки к диску ».
Audi Brake Specials
Могу ли я заменить тормозные колодки, а не роторы?
Да, ваши роторы Audi часто служат дольше, чем ваши тормозные колодки, если вы заменяете колодки до того, как повредите суппорты или роторы. Не заменяя своевременно тормозные колодки Audi, вы можете повредить другие компоненты.
Замена передних тормозных колодок и ротора Audi
Износ ваших тормозов во многом зависит от ваших привычек вождения и типа тормозных колодок, которые есть у вашей Audi, но обычно передние тормоза изнашиваются до того, как задние тормозят, на 30 000-60 000 миль, потому что они обычно при гораздо меньшем стрессе.
Каков срок службы тормозных дисков Audi?
Это сильно зависит от типа роторов, вашего стиля вождения и типа транспортного средства, которым вы управляете.Роторы Audi необходимо заменять каждые 30 000 — 80 000 миль в зависимости от вышеперечисленных факторов. Обратитесь к руководству по обслуживанию Audi для получения дополнительной информации. Помните, что всегда рекомендуется, чтобы ваша тормозная система была осмотрена франчайзинговым дилером с надлежащей подготовкой, чтобы выявить потенциальные проблемы до того, как они повредят другие компоненты вашей тормозной системы Audi. Audi North Atlanta предлагает широкий выбор специальных услуг по тормозам, включая бесплатную диагностику. Позвоните нам по телефону 7706189076 или запишитесь на прием онлайн сегодня!
Тормозная система Audi состоит из следующих ключевых компонентов:
Тормозные колодки или колодки — это компоненты, которые физически контактируют с тормозным ротором и оказывают давление или трение, чтобы замедлить и остановить вращение колес.Чрезвычайно адекватно сохранить классические тормозные колодки Audi, заменив их, поскольку каждый раз при использовании они подвергаются значительным нагрузкам. Ознакомьтесь с графиком технического обслуживания Audi, чтобы узнать рекомендуемые интервалы пробега.
Трос или регулятор стояночного тормоза — это стальной трос, используемый для активации стояночных тормозов. Когда рычаг нажат или педаль нажата, трос тянет суппорты или барабаны, чтобы активировать стояночный тормоз вашего Audi.
Тормозные шланги переносят тормозную жидкость от тормозной магистрали к тормозным суппортам Audi.Он сделан из резины и гибок, поэтому может двигаться вместе с подвеской. Эти шланги необходимо обычно проверять на предмет трещин и признаков износа. Ознакомьтесь с графиком технического обслуживания Audi, чтобы узнать, когда следует заменить шланги.
Теплозащитный экран или пылезащитный экран помогает предотвратить накопление грязи, тем самым продлевая срок службы вашей тормозной системы.
Роторы, также называемые дисками или барабанами, — это то, что ваши колодки захватывают, чтобы колеса не вращались.Существует много типов тормозных роторов (пустые или «гладкие» роторы, роторы с перфорацией, с пазами, с отверстиями и пазами). Позвольте Audi North Atlanta найти лучший тип тормозных дисков для вашего Audi
Опорная пластина и возвратная пружина скрепляют тормозную систему Audi, обеспечивая ее правильную работу.
Тормозные суппорты прижимают тормозные колодки к роторам Audi, чтобы замедлить или остановить автомобиль.
Насос антиблокировочной тормозной системы и компьютер позволяют вашему автомобилю сохранять сцепление с дорогой в любое время.
Главный цилиндр или гидравлический цилиндр преобразует давление, которое вы оказываете на педали тормоза Audi, для работы остальной тормозной системы, подавая тормозную жидкость в тормозной контур.
Тормозные колодки состоят из двух слоев: опорную пластину металла и материала с высоким коэффициентом трения, который включает резину, волокно, углерод & другие материалы. Со временем тормозные колодки изнашиваются и даже могут начать скрипеть. Этот шум является металлическим опорной пластиной и ротор трогательного, который также выступает в качестве меры безопасности, чтобы вы знаете, ваш ремонт тормозов потребности.Это также может привести к повреждению роторов и, в некоторых случаях, даже к их деформации. Опорная пластина не только служит «платформой» для фрикционного материала, но также защищает суппорт тормоза от чрезмерного тепловыделения.
Тормозные суппорты закрывают роторы и содержат поршни. Количество поршней зависит от типа тормозной системы. Тормозная жидкость из главного цилиндра заставляет эти поршни прижимать тормозные колодки к диску. Суппорт тормоза равномерно распределяет давление на тормозной диск.Как правило, чем больше поршней в суппорте, тем более равномерно давление колодок распространяется на тормозной диск.
Как часто нужно менять тормозные диски?
Обычно вам необходимо заменять роторы попарно, начиная с передней оси вашей Audi, поскольку они изнашиваются быстрее. Роторы Audi должны быть заменены через 70000 миль, но они могут изнашиваться быстрее в зависимости от ваших привычек вождения и множества других факторов. Запишитесь на прием в Audi North Atlanta онлайн, чтобы получить бесплатную многоточечную проверку всей тормозной системы.
Audi Brake Specials рядом с Атлантой
Являясь лидером в области поставки запчастей и обслуживания, у нас есть консультанты по обслуживанию, готовые помочь вам с диагностикой и ремонтом. Audi North Atlanta, расположенный недалеко от Атланты, — это центр обслуживания и ремонта с наивысшим рейтингом, занимающий уникальное положение, чтобы помочь вам со всеми вашими автомобильными потребностями. Наша команда Audi может диагностировать любую проблему, которая может возникнуть в вашем автомобиле, и предоставить вам информацию, необходимую для принятия решения о ремонте. Никаких продаж, только многочисленная служба поддержки клиентов, поэтому мы признаны лучшей мастерской по ремонту тормозов в Розуэлле!
Audi Brake Fluid
Какое значение имеет тормозная жидкость? Тормозная или гидравлическая жидкость отвечает за перемещение компонентов тормозной системы Audi.Тормозную жидкость надо вообще менять. Информацию о длительных интервалах пробега можно найти в руководстве по техническому обслуживанию Audi. О свежей тормозной жидкости мало кто задумывается, хотя она может существенно повлиять на эффективность торможения. С любыми вопросами или проблемами, связанными с тормозами, обращайтесь к нашим специалистам Audi в Audi North Atlanta. Вы даже можете записаться на прием онлайн.
Сколько стоит тормозная работа?
Шлифовка роторов намного дешевле, чем их замена. Спросите нас о возможности просто заменить роторы Audi вместо их замены.
Замена тормозного ротора Audi может стоить от 300 до 750 долларов за каждые четыре заменяемых ротора. Эта расчетная ставка включает оплату труда и запчастей. В Audi North Atlanta у нас есть коллекция специальных скидок и купонов на тормоза, чтобы сэкономить ваши деньги! Поскольку мы поставляем запчасти OEM напрямую от производителя, мы можем найти запчасти по оптовым ценам и передать эту экономию нашим клиентам, в отличие от нефранчайзинговых сервисных центров или мастерских по ремонту тормозов Audi. Мы также специализируемся на ремонте тормозов Audi, экономя ваши трудозатраты за счет своевременного выполнения тормозных работ вашего автомобиля.
Тормозные колодки для Audi могут стоить от 150 до 450 долларов за ось в зависимости от типа тормозной колодки.
Следует ли заменять все 4 ротора?
Обычно вам нужно делать как минимум 2 ротора за раз. Обычно передние роторы Audi изнашиваются быстрее, чем задние, но это зависит от множества различных факторов. Проконсультируйтесь с Audi North Atlanta для получения дополнительной информации по телефону 7706189076 и попросите провести многоточечный осмотр всей вашей тормозной системы.В Audi North Atlanta наша диагностика Audi бесплатна во время каждого визита.
Замена задних тормозных колодок и ротора Audi
Компоненты заднего тормоза обычно изнашиваются намного позже передних тормозов из-за уровня нагрузки, необходимой для замедления автомобиля. Некоторые задние тормоза могут продержаться до 50 000–80 000 миль, но вы должны проконсультироваться в руководстве по обслуживанию Audi, чтобы узнать рекомендуемые интервалы обслуживания для всех компонентов. Имейте в виду, что вы всегда должны поручить своему отделу обслуживания выполнять многоточечный осмотр, который включает осмотр вашей тормозной системы.
Что входит в осмотр тормозной системы? Проверка тормозных деталей и тормозных систем Audi
В Audi North Atlanta мы предлагаем многоточечный осмотр при каждом сервисном посещении, который включает в себя проверку тормозов Audi, тормозных колодок, роторов, работы, ремней, шлангов и фильтров, среди прочего, не только ваша тормозная система. Наши механики также будут учитывать следующее при осмотре ваших тормозов:
Роторы / тормозные барабаны — определение необходимости шлифовки или замены
Работа тормозов и детали — такие как толщина тормозных колодок и оборудование на предмет износа
цилиндров — проверьте колесные цилиндры и главный тормозной цилиндр на работоспособность
Тормозные шланги — проблемы со шлангами, такие как трещины или засорения, возникают ежедневно и требуют классической проверки, так как они могут со временем изнашиваться
Тормозная жидкость — Проверка уровней, цвета и признаков тормозной жидкости утечки тормозной жидкости
Почему стоит выбрать Audi North Atlanta для всех ваших потребностей в тормозах Audi
Большинство авторемонтных мастерских могут решить одну проблему за раз, но не мы.Наш сервисный центр Audi North Atlanta стремится правильно диагностировать / отремонтировать ваш автомобиль в точное время. Это сэкономит вам часы работы в автосалоне, деньги на ненужный ремонт или ненужный ремонт автомобиля. Мы гордимся тем, что обслуживаем каждого владельца Audi, и являемся основным центром обслуживания вашего автомобиля Audi, грузовика или внедорожника Audi в Атланте и других городах. Свяжитесь с нашим сервисным центром сегодня, чтобы назначить встречу для обслуживания или узнать часы работы магазина для основного времени встречи для вас или посетить магазин.Даже если это всего лишь быстрая многоточечная проверка или проверка центровки, наша команда будет более чем рада помочь вам.
Что будет включать в себя обслуживание тормозной системы, когда я приеду в Audi North Atlanta?
Это может быть более сложный вопрос. Поскольку тормозная система состоит из множества компонентов, для вашего обслуживания могут потребоваться различные элементы. Некоторым автомобилям могут потребоваться просто новые тормозные колодки, другим может потребоваться промывка тормозной жидкости, а некоторым может потребоваться шлифовка роторов и новые тормозные магистрали из-за утечки тормозной жидкости.В зависимости от результатов многоточечной проверки ваша служба тормозов Audi может включать:
Новые тормозные шланги / тормозные магистрали
Замена тормозного суппорта
Замена главного тормозного цилиндра
Замена тормозных колодок
Тормозной ротор и тормозной суппорт Выравнивание
Промывка тормозной жидкости и замена тормозной жидкости
Новые тормозные диски / тормозные барабаны с новым покрытием
Audi North Atlanta имеет лучшую тормозную механику и ремонт тормозов в Атланте
Наши сертифицированные специалисты Audi обеспечивают экспертную диагностику, быстрое и надежное обслуживание и тормоз ремонт вашего автомобиля.Мы предлагаем обслуживание и ремонт тормозных колодок, суппортов, роторов, тормозных магистралей, главного цилиндра, промывки тормозной жидкости и многого другого. Если у вас есть вопросы о визге тормозов или проблемах с тормозами, обратитесь к нашей команде. Вы также можете нажать здесь, чтобы записаться на прием сегодня. Свяжитесь с Audi North Atlanta, если вам понадобится качественный сервис тормозов в Атланте, Джорджия.
Сколько стоят новые роторы?
Это зависит от того, нужно ли вам заменить роторы Audi или просто отшлифовать их поверхность.Как упоминалось ранее, поскольку мы твердо заказываем запчасти непосредственно у Audi, мы можем сэкономить ваше время и деньги, заменив роторы. В Audi North Atlanta один из наших технических специалистов Audi проведет осмотр вашего автомобиля, чтобы дать вам рекомендацию и оценку ..
Сколько стоят новые тормозные колодки?
Тормозные колодки Audi могут стоить от 150 до 450 долларов за ось в зависимости от типа тормозной колодки. В некоторых редких случаях они могут быть даже больше, если производитель требует, чтобы для вашей Audi заказывались тормозные колодки определенного типа.Свяжитесь с Audi North Atlanta сегодня по телефону 7706189076 или запланируйте обслуживание тормозов онлайн.
Сколько стоит промывка тормозов Audi?
Правильный осмотр автомобиля и базовое обслуживание, такое как промывка тормозов, могут избавить вас от необходимости иметь дело с дорогостоящим ремонтом в будущем. Отнесите свой Audi к нашему дилеру, чтобы убедиться, что ваша тормозная система работает правильно. Мы можем проверить ваши тормозные колодки, уровни жидкости, роторы, суппорты, кронштейны и все, что есть в вашей тормозной системе.
Каковы признаки и симптомы неисправности тормозных дисков или колодок Audi?
Так же, как и обычные проблемы с тормозами, есть очень заметные признаки, которые могут указывать на причину проблемы с тормозом.Предупреждающие знаки, такие как шаткое рулевое колесо, проблемы с остановкой или громкий скрежет металла, — все это индикаторы, которые вам необходимо проверить тормозами Audi. Однако есть много других, менее очевидных индикаторов, которые могут показывать тормоза Audi, которые вы не хотите игнорировать.
Когда мне нужно проверить тормоза? Запишитесь на прием в Audi North Atlanta, если у вас возникнет одно из следующего:
Прошло больше года или 12 000 миль. Осмотр тормозов должен проводиться не реже одного раза в год.(Audi North Atlanta предлагает бесплатный многоточечный осмотр при каждом посещении)
Ваш автомобиль не остается прямолинейным при торможении, тянет в любом направлении
Тормоза скрипят, скрипят или скрипят
Возникают необычные вибрации, тряска или шум во время торможения
Ваш автомобиль качается или раскачивается при движении на высоких скоростях
Педаль тормоза прижимается к полу дальше, чем обычно, или кажется легкой или ослабленной, и даже требует большего усилия / давления, чем обычно
Вы превысили количество миль, рекомендуемых Audi между заменами тормозной жидкости для вашего автомобиля
Автомобиль останавливается на большее расстояние, чем обычно
Загорается сигнальная лампа проверки двигателя или тормозной системы на приборной панели
Audi Brake Specials
Не только вы получите сокращение расходов на обслуживание тормозов, но вы также получите множество преимуществ ведения бизнеса с Audi North Atlanta. .Вы можете найти одно из наших многочисленных специальных предложений по тормозам выше и записаться на прием онлайн, чтобы сэкономить. У нас самый высококлассный сервисный отдел в Атланте с обученными на заводе специалистами, бесплатным Wi-Fi и кофе, арендованными автомобилями, сервисным шаттлом Lyft по запросу и многим другим! Audi North Atlanta предлагает лучшие цены на обслуживание тормозов, замену тормозных колодок и шлифовку или замену поверхности ротора в Атланте. Просмотрите наши специальные предложения, включая бесплатную стандартную диагностику, и закажите услугу онлайн сегодня или позвоните нам по телефону 770-618-9076.
Тормозные колодки BMW
Могу ли я поставить новые тормозные колодки на старые роторы?
Короткий ответ — да. Компоненты тормозов BMW обычно изнашиваются с разной скоростью, что означает, что тормозные колодки будут первым компонентом, который потребуется заменить, прежде чем тормозные диски. Обновлять тормозные колодки интересно не только из соображений безопасности, но и для сохранения целостности остальных компонентов тормозной системы BMW. Имейте в виду, что если ваши тормозные колодки сильно изношены и не будут заменены сегодня, ваши тормозные диски начнут изнашиваться намного быстрее.Richmond BMW предлагает бесплатные многоточечные проверки тормозных колодок и роторов. Также важно проконсультироваться с руководством вашего владельца относительно рекомендуемых интервалов технического обслуживания, чтобы ваш BMW был доставлен на обслуживание тормозов вовремя. Запланируйте обслуживание тормозных колодок онлайн сегодня с Richmond BMW.
Как узнать, нужны ли вам новые тормозные колодки?
Общие проблемы, которые возникают при замене тормозных колодок BMW, включают визг, скрежет, скрежет или скрип при включении тормозов.Вы также можете заметить вибрацию или пульсацию педали или рулевого колеса. В некоторых случаях вы можете почувствовать запах горящего запаха, который является результатом контакта металла с поверхностью, когда ваши колодки становятся оголенными. Если вы заметили все эти предупреждающие знаки, вам следует быстро сдать свой BMW для осмотра. Как всегда, вам следует проконсультироваться с руководством по эксплуатации вашего автомобиля для получения более подробной информации об интервалах обслуживания, рекомендациях и других вопросах безопасности. Вы также можете позвонить в Richmond BMW по телефону 8042074692 для получения информации или запланировать обслуживание онлайн.
Замена передних тормозных колодок BMW
Как и задние тормозные колодки, передние тормозные колодки BMW обычно изнашиваются с одинаковой скоростью как с правой, так и с левой стороны автомобиля. В отличие от задних тормозных колодок, большинство передних тормозных колодок изнашиваются медленнее из-за особенностей автомобилей с задним приводом. Вам следует проверять тормоза каждый раз, когда вы отправляете свой BMW в сервисный центр. Richmond BMW предлагает бесплатные многоточечные осмотры во время каждого визита, но вам необходимо обратиться к руководству по обслуживанию BMW в руководстве пользователя для получения дополнительной информации о рекомендованной замене переднего тормоза и осмотрах.Помните, что износ BMW, включая передние тормозные колодки, сильно зависит от ваших привычек вождения.
Сколько стоит замена тормозных колодок BMW?
Замена тормозных колодок BMW, включая детали и работу, может стоить от 150 до 300 долларов на ось в зависимости от типа тормозных колодок и степени повреждения, нанесенного ранее изношенными колодками другим компонентам вашего автомобиля. например роторы. В Richmond BMW у нас есть ежемесячные специальные предложения по замене тормозных колодок, предназначенные для экономии ваших денег, а также специальные предложения на детали тормозных колодок, если вы хотите заменить их самостоятельно.Запланируйте обслуживание тормозов в Richmond BMW или позвоните нам по телефону 8042074692.
Какие тормозные колодки лучше всего подходят для BMW?
Оригинальные тормозные колодки BMW разработаны специально для вашего BMW и созданы в соответствии с высочайшими стандартами, как и оригинальные тормозные колодки, которые были установлены на вашем автомобиле при отправке с завода. Подлинные факторы помогают обеспечить максимальную безопасность и долговечность даже в большей степени, чем дополнительные щедрые факторы вторичного рынка, которые были разработаны для различных типов транспортных средств. Крайне важно использовать оригинальные компоненты BMW на вашем автомобиле.Позвоните в Richmond BMW сегодня, чтобы узнать больше или запланировать обслуживание онлайн.
Как узнать, изношены ли тормозные колодки BMW?
Некоторые общие предупреждающие признаки неисправных тормозных колодок:
Визг или визг при торможении
BMW тянет в сторону при торможении
У некоторых автомобилей есть сигнальные лампы тормозов, которые загораются, чтобы уведомить вас о проблемах с трудностями
Пульсация или вибрация в рулевом колесе или педали тормоза
Запах гари
Скрежет при торможении
Есть и другие предупреждающие знаки о неисправных тормозных колодках.Более подробную информацию вы можете найти в руководстве по эксплуатации вашего автомобиля.
Замена задней тормозной колодки BMW
Вы решите проверять тормоза во время каждого визита к механику, но вам также следует ознакомиться с графиком технического обслуживания BMW, чтобы узнать, когда рекомендуется проводить проверки и замену задних тормозных колодок. В отличие от передних тормозных колодок, большинство задних тормозных колодок изнашиваются быстрее из-за механизма торможения задних колесных автомобилей. Имейте в виду, что износ всех компонентов тормозной системы во многом зависит от ваших привычек вождения.Точно так же и с передними тормозными колодками, ваши задние тормозные колодки BMW часто изнашиваются с одинаковой скоростью как на левой, так и на приличной стороне вашего автомобиля.
Сколько стоят тормозные колодки BMW? Цены на тормозные колодки BMW
Стоимость тормозных колодок BMW во многом зависит от того, сколько тормозных колодок вам нужно заказать, а также от того, хотите ли вы заменить тормозные колодки самостоятельно или попросите одного из наших технических специалистов выполнить замену тормозных колодок. Обычно тормозные колодки продаются комплектами по две штуки, поскольку износ тормозных колодок BMW обычно одинаков как с левой, так и с правой стороны автомобиля.Комплект тормозных колодок для роскошных автомобилей может стоить от 150 до 250 долларов, в то время как большинство других тормозных колодок стоит от 75 до 120 долларов. Опять же, это сильно зависит от марки и не включает установку. Есть и другие услуги, за которыми нужно следить, например, ваши роторы, которые также могут нуждаться в замене, если ваши тормозные колодки BMW сильно изношены.
BMW Передние тормозные колодки Цена
Проконсультируйтесь со своим консультантом по обслуживанию, так как цены могут довольно часто меняться в зависимости от наличия деталей. Большинство франчайзинговых сервисных центров BMW проводят специальные предложения по тормозам в течение всего месяца и могут сэкономить вам деньги на установке передних тормозных колодок.Поскольку тормозные колодки BMW изнашиваются с одинаковой скоростью на каждую ось, необходимо одновременно заменять передние или задние тормозные колодки. Обычно стоимость запчастей варьируется от 100 до 200 долларов за ось, а стоимость рабочей силы может составлять от 80 до 100 долларов.
BMW Задние тормозные колодки Цена
Передние и задние тормозные колодки вашего BMW будут стоить столько же, если вы купите их в один день. Доступность запчастей является основной переменной в цене на тормозные колодки, хотя затраты на рабочую силу могут меняться в зависимости от других факторов в вашем регионе.Затраты на рабочую силу обычно не будут слишком нестабильными. Если вы хотите заменить тормозные колодки самостоятельно, стоимость запасных частей обычно составляет от 50 до 100 долларов за тормозную колодку. Вы можете заказать тормозные колодки BMW онлайн или позвонить нам в рабочее время, чтобы узнать цены и наличие.
Каков срок службы тормозных колодок BMW?
Тормозные колодки BMW обычно служат от 30 000 до 70 000 миль в зависимости от ваших привычек вождения. Если вы ездите в условиях интенсивного движения и часто используете тормоза, вам нужно будет чаще проходить техосмотр.Мы рекомендуем вам обратиться к руководству по эксплуатации вашего BMW для получения информации о рекомендуемых интервалах технического обслуживания.
Говорят, «Страх» и «Деньги» — мощные мотиваторы.В моем случае мой страх оказаться выше головы при выполнении работ по техническому обслуживанию BMW преодолел мой страх перед счетом от дилера по окончании работы. Именно здесь сеансы Gateway Tech могут стать отличным эквалайзером. На последнем сеансе я узнал, что Chris Kerckhoff нуждался в замене тормозных колодок на его RT. Я воспользовался возможностью и попросил поработать с ним на технической сессии, чтобы поучаствовать в работе и получить некоторую «практическую» мышечную память, внушающую уверенность.Никогда раньше не видев замену тормозов, я понятия не имел, чего ожидать.
Когда я приехал, Крис выглядел уверенно (т.е. он делал уроки на YouTube) и был одет так, как будто собирался на ужин для выпускников. Таким образом, я воспользовался возможностью взять первый инструмент и позволил Крису быть мозгом операции, чтобы я мог получить мышечную память о выполнении задач. Это отлично сработало для нас обоих. Он ушел без пятна жира на своей оксфордской рубашке, и я получил опыт, на который надеялся.Ниже приведены основные моменты и выводы из этого процесса.
Переднее колесо: Самое простое переднее.
1. Снимите шплинт (2) на верхней части суппорта в сборе. Выкрутите болт (3) и снимите его над буквой «M» на логотипе BMW, нанесенном на боковой стороне тормозных суппортов.
2. Затем ослабьте два болта Torx (4), которые удерживают тормозные суппорты на месте. Раздвиньте штангенциркуль пальцами или каким-либо инструментом, не допускающим царапин. В этот момент пружина зажима наверху (1) освобождается, и вам нужно будет ее снять.Обратите внимание, что он выровнен по направлению вращения колеса.
3. С помощью плоскогубцев возьмитесь за верхнюю часть каждой колодки по обе стороны от ротора и покачивайте каждую, чтобы удалить ослабленные колодки.
4. Откройте новую упаковку подушечек и поместите каждую на место, чтобы она соответствовала ориентации подушек, которые вы сняли. (Подсказка: здесь может помочь камера мобильного телефона, когда вы делаете снимки, показывающие ориентацию и размещение деталей до удаления, чтобы служить ориентиром во время процесса сборки.)
5. После установки новых тормозных колодок и переустановки пружины верхнего зажима снова вставьте болт (тот, который был снят над буквой «M») и затяните его в соответствии со спецификациями. Установите фиксатор в паз на этом болте, и на этом работа над коленями завершена.
6. Чтобы избежать неприятных моментов, лучше несколько раз прокачать передний тормоз, пока вы не почувствуете, что тормоза входят в зацепление с роторами, чтобы гарантировать наличие давления гидравлической жидкости в тормозе.
7. Теперь пора перейти к заднему колесу.
Заднее колесо:
1. Первым шагом было ослабление двух болтов Torx (1), которыми задний тормоз в сборе крепился к велосипеду (но не снимать их).
2. Затем мы удалили стопорный шплинт (1) с помощью плоскогубцев и с помощью пробойника выбили длинный штифт по направлению к колесу (2). Обратите внимание, что этот центральный штифт имеет бороздки, которые служат в качестве износостойких планок, которые позволяют быстро визуально определить степень износа ваших колодок.
3. Затем мы удалили два болта Torx, которые мы ослабили ранее.Мы покачивали суппорт, прижимая его к ротору, чтобы раздвинуть колодки, чтобы затем мы могли снять суппорт с диска.
4. Снимите узел с ротора (этот шаг помогает иметь вторую пару рук для удержания узла суппорта, в то время как другой человек может удалить колодки, которые вот-вот должны выпасть.) Мы воспользовались этой возможностью, чтобы очистить ротор с помощью очиститель тормозов с отключенными суппортами.
5. В нашем случае верхний плоский пружинный зажим (1) также неожиданно выпал, и потребовалось некоторое время, чтобы выяснить, как он был изначально установлен.Следовательно, я рекомендую вам запомнить ориентацию и посадку (даже цифровую фотографию), чтобы помочь вам заменить этот зажим, если он выпадет во время этой процедуры. Обратите внимание, что стрелка указывает направление движения.
6. Обратите внимание на ориентацию колодок, и мы установили верхний пружинный зажим, установили новые колодки на место (убедившись, что передние кромки вошли в прорезь), а затем снова установили узел на роторе. ВНИМАНИЕ !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! Нам пришлось немного расширить узел пальцами, чтобы не выдолбить новые колодки.
7.Затем мы выровняли узел суппорта, чтобы мы могли постучать по штифту (с бороздками) со стороны колеса, а затем переустановили шплинт. Наконец, мы установили и затянули два болта суппорта с крутящим моментом 24 Нм, если мне не изменяет память.
8. Мы прокачивали задний тормоз, пока не добились правильного срабатывания заднего тормоза, чтобы завершить процедуру. Как упоминалось в Art Belt, новым тормозам требуется несколько циклов нагрева, чтобы они прилегали и соответствовали роторам. Так что не ожидайте от них 100% эффективности торможения за несколько остановок.
Запасные тормозные колодки Б / у:
Chris Kerckhoff 2009 R1200RT Hex Head — Одна пара тормозных колодок EBC (# FA363) для задней части и две пары (FA335HH) для передней.
Art Belt 2016 R1200RT WC — Одна пара тормозных колодок EBC (FA363 HH) для задней части и две пары (FA335 HH) для передней.
Спеченные тормоза: HH — это спеченные тормозные колодки с более высокими характеристиками, которые считаются более производительными, чем органические тормозные колодки. Спеченные тормозные колодки стали стандартным комплектующим для большинства новых мотоциклов.Они охватят самый широкий спектр условий, с которыми может столкнуться гонщик.
Спекание — это сплавление металлических частиц под действием тепла и давления для создания тормозных колодок, очень устойчивых к трению. В тормозах EBC в качестве примера используется медь. Эти колодки хорошо справляются с экстремальными тепловыми нагрузками, например, на треке, а также прослужат дольше, чем другие типы тормозных колодок. Недостатки спеченных тормозов — они увеличивают износ роторов. Следовательно, вам необходимо убедиться, что ваши роторы предназначены для спеченных тормозов, прежде чем выбирать этот тип тормоза.К тому же они громче и дороже, чем «органические» аналоги тормозных колодок.
Органические тормоза. Эти колодки отлично подходят для случайного наездника и сделаны из смеси волокон и наполнителей, связанных вместе смолой. Гонщики сообщают, что им нравится ощущение от этих тормозов, поскольку они более прогрессивны при нажатии на тормоза по сравнению с резким прикусом спеченных колодок. Еще одно преимущество заключается в том, что они очень мало изнашивают роторы, а также производят очень мало тормозной пыли.Кроме того, они дешевле, потому что процесс производства и материалы дешевле. Обратной стороной органических прокладок является то, что они изнашиваются с большей скоростью, чем спеченные прокладки, и не так устойчивы к чрезмерному нагреву. Они могут потерять способность к трению при достижении максимальной рабочей температуры и довольно быстро сгорают. Эти колодки не так хорошо работают во влажных или грязных условиях и, как известно, создают на внешней стороне ленту, которая может ухудшить торможение.
Тормозные колодки
Semi-Sintered — они позиционируются как лучшее из обоих миров и предлагаются EBC.Они предлагают долгий срок службы спеченных колодок и прогрессивное ощущение и отсутствие износа ротора, как у органических тормозных колодок.
Согласно примечаниям в каталоге EBC, вы не должны использовать «спеченные» тормозные колодки, обозначенные буквой HH сзади, если вы не используете их также и спереди. Это вызовет дисбаланс торможения. После просмотра каталога выяснилось, что большинство мотоциклов, на которых мы ездим, требуют спеченных тормозов для переднего колеса, что является основным источником нашей тормозной способности. Задние колодки — это то место, где у вас есть выбор между использованием органических материалов, таких как FA363, полоспеченный FA363V или спеченный FA363 HH.Крис выбрал органическую заднюю часть, а Art Belt выбрал спеченную HH для передней и задней части.
Арт заказал его через Интернет, а Крис приобрел его через Gateway. Насколько я помню, при покупке в Интернете была небольшая экономия, в основном на налогах. Если вы впервые покупаете сменные тормозные колодки, неплохо было бы приобрести их на месте в магазине, который посоветует вам лучшие колодки, соответствующие роторам вашего велосипеда и вашему стилю езды.
Ниже приводится ссылка на каталог EBC 2017 г.
Большое спасибо Крису за то, что позволил мне выполнять его грязную работу, и компании Dave’s Motowerks за предоставление возможности, подъемника, инструментов и мудрого опыта, чтобы дать такому неофиту, как я, возможность научиться делать самостоятельно. Я с нетерпением жду своей первой замены тормозов сейчас, когда мой «Боязнь $$», потраченный по рыночной цене, больше, чем мой страх выполнять работу самому. Надеюсь, эта статья поможет вам прийти к такому же выводу.
Тормозные колодки Honda Pilot
Сколько стоит замена тормозных колодок Honda Pilot?
Замена тормозных колодок Honda Pilot, включая детали и работу, может стоить от 150 до 300 долларов за ось в зависимости от типа тормозных колодок и степени повреждения, нанесенного вашими ранее изношенными колодками другим компонентам вашего автомобиля. автомобиль, такой как роторы.В Nalley Honda у нас есть ежемесячные специальные предложения по замене тормозных колодок, предназначенные для экономии ваших денег, а также специальные предложения по замене тормозных колодок, если вы хотите заменить их самостоятельно. Запланируйте обслуживание тормозов в компании Nalley Honda или позвоните нам по телефону 7707568717.
Honda Pilot Передние тормозные колодки Цена
Обычно стоимость запчастей составляет от 100 до 200 долларов на ось, а оплата труда может составлять от 80 до 100 долларов. Поскольку тормозные колодки Honda Pilot изнашиваются с одинаковой скоростью на каждую ось, замена передних или задних тормозных колодок является повседневной практикой в одно и то же время.Проконсультируйтесь со своим консультантом по обслуживанию, поскольку цены могут меняться в зависимости от наличия запчастей. Большинство франчайзинговых сервисных центров Honda проводят специальные предложения по тормозам в любой месяц и могут сэкономить много денег на установке передних тормозных колодок.
Могу ли я поставить новые тормозные колодки на старые роторы?
Короткий ответ — да. Компоненты тормозов Honda Pilot обычно изнашиваются с разной скоростью, что означает, что тормозные колодки будут первым компонентом, который потребуется заменить, прежде чем тормозные диски. Имейте в виду, что если ваши тормозные колодки сильно изношены и быстро не заменить, ваши тормозные диски начнут изнашиваться намного быстрее.Целесообразно сохранять свои тормозные колодки свежими не только из соображений безопасности, но и для поддержания целостности остальных компонентов тормозной системы Honda Pilot. Кроме того, следует безостановочно обращаться к руководству пользователя, чтобы узнать рекомендуемые интервалы технического обслуживания, чтобы убедиться, что ваш Honda Pilot используется для тормозов. обслуживание вовремя. Запланируйте обслуживание тормозных колодок онлайн сегодня с Nalley. Honda Nalley Honda предлагает бесплатные многоточечные осмотры тормозных колодок и роторов.
Замена передних тормозных колодок Honda Pilot
Как и задние тормозные колодки, ваши передние тормозные колодки Honda Pilot обычно изнашиваются. одинаковая скорость как для правой, так и для левой стороны вашего автомобиля.В отличие от задних тормозных колодок, большинство передних тормозных колодок изнашиваются медленнее из-за особенностей автомобилей с задним приводом. Тормоза следует проверять каждый раз, когда вы отправляете свой Honda Pilot в сервисный центр. Nalley Honda предлагает бесплатные многоточечные осмотры во время каждого визита, но вам необходимо обратиться к руководству по техническому обслуживанию Honda Pilot в руководстве пользователя для получения дополнительной информации о рекомендованной замене переднего тормоза и осмотрах. Помните, что износ Honda Pilot, включая передние тормозные колодки, сильно зависит от ваших привычек вождения.
Каков срок службы тормозных колодок Honda Pilot?
Тормозные колодки Honda Pilot обычно служат от 30 000 до 70 000 миль в зависимости от ваших привычек вождения. Если вы ездите в условиях интенсивного движения и часто используете тормоза, вам нужно будет чаще проходить техосмотр. Мы рекомендуем вам обратиться к руководству по эксплуатации вашего Honda Pilot для получения информации о рекомендуемых интервалах технического обслуживания.
Замена задних тормозных колодок Honda Pilot
В отличие от передних тормозных колодок, большинство задних тормозных колодок изнашиваются быстрее из-за тормозной механики автомобилей с задним приводом.Точно так же с передними тормозными колодками, ваши задние тормозные колодки Honda Pilot обычно изнашиваются с одинаковой скоростью как с левой, так и с правой стороны вашего автомобиля. Вы решите проверять тормоза во время каждого визита к механику, но вам также следует проконсультироваться с графиком технического обслуживания Honda Pilot для получения подробной информации о том, когда рекомендуется проводить проверки и замену задних тормозных колодок. Имейте в виду, что износ всех компонентов тормозной системы во многом зависит от ваших привычек вождения.
Как узнать, изношены ли тормозные колодки Honda Pilot?
Некоторые общие предупреждающие признаки неисправных тормозных колодок:
У некоторых автомобилей есть сигнальные лампы тормозов, которые включаются, чтобы уведомить вас о возможной проблеме
Запах гари
Пульсация или вибрация в рулевом колесе или педали тормоза
Honda Pilot тянет в сторону при торможении
Скрежет при торможении
Визг или визг при торможении
Есть доступные другие предупреждающие знаки для неисправных тормозных колодок.Вы можете просмотреть руководство по эксплуатации вашего автомобиля для получения более подробной информации.
Сколько стоят тормозные колодки Honda Pilot? Цены на тормозные колодки Honda Pilot
Сколько стоят тормозные колодки Honda Pilot, сильно зависит от того, сколько тормозных колодок вам нужно заказать, а также от того, хотите ли вы заменить тормозные колодки самостоятельно или попросите одного из наших технических специалистов выполнить замену тормозных колодок. Обычно тормозные колодки продаются комплектами по две штуки, поскольку износ тормозных колодок Honda Pilot обычно одинаков как с левой, так и с правой стороны автомобиля.Комплект тормозных колодок для роскошных автомобилей может стоить от 150 до 250 долларов, в то время как большинство других тормозных колодок стоит от 75 до 120 долларов. Опять же, это сильно зависит от марки и не включает установку. Есть и другие услуги, за которыми нужно следить, например, ваши роторы, которые также могут нуждаться в замене, если ваши тормозные колодки Honda Pilot сильно изношены.
Как узнать, нужны ли вам новые тормозные колодки?
В некоторых случаях вы можете почувствовать запах гари, который возникает из-за контакта металла с поверхностью, когда ваши подушечки становятся оголенными.Общие проблемы, которые возникают при замене тормозных колодок Honda Pilot, включают визг, скрежет, скрежет или скрип при нажатии на тормоза. Вы также можете увидеть вибрацию или пульсацию педали или рулевого колеса. Если вы заметили какой-либо из этих предупреждающих знаков, вам следует в ближайшее время отнести свой Honda Pilot на осмотр. Как всегда, вам следует проконсультироваться с руководством по эксплуатации вашего автомобиля для получения более подробной информации об интервалах обслуживания, рекомендациях и проблемах с заменой покрытия. Вы можете позвонить в Nalley Honda по телефону 7707568717 для получения дополнительной информации или запланировать обслуживание онлайн.
Honda Pilot Задние тормозные колодки Цена
Передние и задние тормозные колодки на вашем Honda Pilot будут стоить столько же, если вы купите их в один и тот же день. Доступность запчастей является основной переменной в цене на тормозные колодки, хотя затраты на рабочую силу могут меняться в зависимости от других факторов в вашем регионе. Затраты на рабочую силу обычно не будут слишком нестабильными. Если вы хотите заменить тормозные колодки самостоятельно, стоимость запасных частей обычно составляет от 50 до 100 долларов за тормозную колодку. Вы можете заказать тормозные колодки Honda Pilot через Интернет или позвонить нам в рабочее время, чтобы узнать цены и наличие.
Какие тормозные колодки лучше всего подходят для Honda Pilot?
Оригинальные запчасти помогают обеспечить максимальную безопасность и долговечность даже в большей степени, чем альтернативные дорогостоящие запасные части, разработанные для различных типов автомобилей. Использование оригинальных запчастей Honda в вашем автомобиле — это просто. Некоторые тормозные колодки Honda разработаны именно для вашего Honda Pilot и созданы в соответствии с высочайшими стандартами, как и оригинальные тормозные колодки, которые были установлены на вашем автомобиле при отправке с завода.Позвоните в Nalley Honda сегодня, чтобы узнать больше или запланировать обслуживание онлайн.
Тормозные колодки Nissan Rogue
Сколько стоят тормозные колодки Nissan Rogue? Цены на тормозные колодки Nissan Rogue
Стоимость тормозных колодок Nissan Rogue во многом зависит от того, сколько тормозных колодок вам нужно заказать, а также от того, хотите ли вы заменить тормозные колодки самостоятельно или попросите одного из наших технических специалистов выполнить замену тормозных колодок. Обычно тормозные колодки продаются комплектами по две штуки, поскольку износ тормозных колодок Nissan Rogue обычно одинаков как с левой, так и с правой стороны автомобиля.Комплект тормозных колодок для роскошных автомобилей может стоить от 150 до 250 долларов, в то время как большинство других тормозных колодок стоит от 75 до 120 долларов. Опять же, это сильно зависит от марки и не включает установку. Есть и другие услуги, за которыми нужно следить, например, роторы, которые также могут нуждаться в замене, если ваши тормозные колодки Nissan Rogue сильно изношены.
Передние тормозные колодки Nissan Rogue Цена
Обычно стоимость запчастей колеблется от 100 до 200 долларов за ось, а стоимость рабочей силы может составлять от 80 до 100 долларов.Поскольку тормозные колодки Nissan Rogue изнашиваются одинаково для каждой оси, вполне реально заменить передние или задние тормозные колодки одновременно. Проконсультируйтесь со своим консультантом по обслуживанию, так как цены могут меняться довольно часто в зависимости от наличия запчастей. Большинство франчайзинговых сервисных центров Nissan проводят специальные мероприятия по тормозам каждый месяц, что может сэкономить вам много денег на установке передних тормозных колодок.
Замена задних тормозных колодок Nissan Rogue
В отличие от передних тормозных колодок, большинство задних тормозных колодок изнашиваются быстрее из-за механизма торможения движения задних колес к рабочим автомобилям.Точно так же и с передними тормозными колодками, ваши задние тормозные колодки Nissan Rogue часто изнашиваются с одинаковой скоростью как с левой, так и с правой стороны вашего автомобиля. Помните, что повреждение всех компонентов тормозной системы во многом зависит от ваших привычек вождения. Вы предпочтете проверять тормоза во время каждого визита к механику, но вам также следует ознакомиться с графиком технического обслуживания Nissan Rogue, чтобы узнать, когда рекомендуется проводить проверки и замену задних тормозных колодок.
Как узнать, нужны ли вам новые тормозные колодки?
В некоторых случаях вы будете активны, чувствуя запах гари, который возникает в результате контакта металла с поверхностью при оголении подушечек.Распространенные проблемы, которые возникают при замене тормозных колодок Nissan Rogue, включают визг, скрежет, скрежет или скрип при включении тормозов. Вы также можете заметить вибрацию или пульсацию педали или рулевого колеса. Как всегда, вам следует обратиться к руководству по эксплуатации вашего автомобиля для получения более подробной информации об интервалах обслуживания, рекомендациях и дополнительных мерах безопасности. Вы также можете позвонить в Coggin Nissan на авеню по телефону
78567 для получения информации или запланировать обслуживание онлайн. Если вы заметили какой-либо из этих предупреждающих знаков, вам следует как можно скорее отвести свой Nissan Rogue на осмотр.
Какие тормозные колодки лучше всего подходят для Nissan Rogue?
Очень важно использовать в вашем автомобиле детали, произведенные Nissan. Аутентичные запчасти помогают обеспечить максимальную безопасность и долговечность даже в большей степени, чем заменяющие дорогие запасные части, разработанные для различных типов транспортных средств. Подлинные тормозные колодки Nissan разработаны специально для вашего Nissan Rogue и созданы в соответствии с высочайшими стандартами, точно так же, как тормозные колодки, которые устанавливались на ваш автомобиль при отправке с завода.Позвоните в Coggin Nissan на авеню сегодня, чтобы узнать больше или запланировать обслуживание онлайн.
Сколько стоит замена тормозных колодок Nissan Rogue?
Замена тормозных колодок Nissan Rogue, включая детали и работу, может стоить от 150 до 300 долларов за ось, в зависимости от типа тормозных колодок и степени повреждения, нанесенного ранее изношенными колодками другим компонентам вашего автомобиля. автомобиль, такой как роторы. В Nissan Avenue у нас есть ежемесячные специальные предложения по замене тормозных колодок, предназначенные для экономии ваших денег, а также специальные предложения по замене тормозных колодок, если вы хотите заменить их самостоятельно.Запишитесь на обслуживание тормозов в Nissan Avenue или позвоните нам по телефону
78567.
Как узнать, изношены ли тормозные колодки Nissan Rogue?
Некоторые общие предупреждающие признаки неисправных тормозных колодок:
Скрежет при торможении
Запах гари
Nissan Rogue тянет в сторону при торможении
Визг или визг при торможении
Существуют разные предупреждения признаки плохих тормозных колодок. Вы можете найти в руководстве по эксплуатации вашего автомобиля для получения более подробной информации.
У некоторых автомобилей есть сигнальные лампы тормозов, которые загораются, чтобы уведомить вас о вероятной проблеме
Пульсация или вибрация в рулевом колесе или педали тормоза
Каков срок службы тормозных колодок Nissan Rogue?
Тормозные колодки Nissan Rogue обычно служат от 30 000 до 70 000 миль в зависимости от ваших привычек вождения. Если вы ездите в условиях интенсивного движения и часто используете тормоза, вам нужно будет чаще проходить техосмотр. Мы рекомендуем вам обратиться к руководству по эксплуатации вашего Nissan Rogue для получения информации о рекомендуемых интервалах технического обслуживания.
Задние тормозные колодки Nissan Rogue Цена
Передние и задние тормозные колодки вашего Nissan Rogue будут стоить столько же, если вы купите их в один и тот же день. Доступность запчастей является основной переменной в цене на тормозные колодки, хотя затраты на рабочую силу могут меняться в зависимости от других факторов в вашем регионе. Затраты на рабочую силу обычно не будут слишком нестабильными. Если вы хотите заменить тормозные колодки самостоятельно, стоимость запасных частей обычно составляет от 50 до 100 долларов за тормозную колодку. Вы можете заказать тормозные колодки Nissan Rogue онлайн или позвонить нам в рабочее время, чтобы узнать цены и наличие.
Могу ли я поставить новые тормозные колодки на старые роторы?
Короткий ответ — да. Компоненты тормозов Nissan Rogue обычно изнашиваются с разной скоростью, что означает, что тормозные колодки будут первым компонентом, который потребуется заменить, прежде чем тормозные диски. Имейте в виду, что если ваши тормозные колодки сильно изношены и не будут заменены внезапно, ваши тормозные диски начнут изнашиваться намного быстрее. Своевременно обновлять тормозные колодки необходимо не только из соображений безопасности, но и для сохранения целостности остальных компонентов тормозной системы Nissan Rogue.Coggin Nissan на авеню предлагает бесплатные многоточечные проверки тормозных колодок и роторов. Также необычно обращаться к руководству по эксплуатации, чтобы узнать рекомендуемые интервалы технического обслуживания, чтобы убедиться, что ваш Nissan Rogue вовремя доставлен на обслуживание тормозов. Запланируйте обслуживание тормозных колодок онлайн прямо сейчас с Coggin Nissan на авеню.
Замена передних тормозных колодок Nissan Rogue
Как и задние тормозные колодки, передние тормозные колодки Nissan Rogue обычно изнашиваются с одинаковой скоростью как с правой, так и с левой стороны автомобиля.В отличие от задних тормозных колодок, большинство передних тормозных колодок изнашиваются медленнее из-за особенностей автомобилей с задним приводом. Тормоза следует проверять каждый раз, когда вы отправляете свой Nissan Rogue в сервисный центр.
Гидроусилитель руля ГАЗ 3110 – это система, состоящая из насоса ГУРа, бачка для специальной жидкости для ГУРа и рулевого механизма (зубчатая рейка и шестерня).
Давление в системе гидроусилителя руля для автомобиля газ 3110 нагнетается с помощью насоса, который, в свою очередь, работает от двигателя автомобиля. Крышка насоса гидроусилителя имеет два отверстия с резьбой, с их помощью к насосу подсоединяются два шланга – нагнетательный и всасывающий. Так же крышка гидроусилителя руля газ 3110 имеет центральное отверстие в форме цилиндра, здесь находятся два клапана:
1. клапан расхода, который контролирует и отвечает за расход жидкости, использующейся в нагнетательной магистрали;
2. клапан предохранительный отвечает за давление в гидроусилителе руля (это описание не только для газ 3110 – оно подходит и для других автомобилей), с его помощью давление в системе держится в пределах нормы – не повышается и не понижается.
Владельцы автомобилей данной марки часто вынуждены прибегать к помощи техобслуживания или загонять машину в гараж и часами-днями разбирать и собирать системы именно из-за сбоев в работе ГУР. Несмотря на общий принцип работы с более успешными зарубежными аналогами гидроусилитель руля газ 3110 имеет некоторые очень даже ощутимые недостатки, которые мешают адекватной работе системы ГУР. Вообще, «Волга» газ 3110 – первая, на которой был установлен заводской ГУР, так что ждать чудес от производителя «барж» не приходилось – хоть что-то сделали. Шумел, пыхтел, кряхтел – но все-таки был и работал! Владельцы были довольны уже и этим, так как управление без гидроусилителя руля, особенно на газ 3110, было настолько «жестким», что помогало накачивать мышцы рук и зарабатывать проблемы со спиной не хуже импортных спортивных тренажеров первой серии.
Автовладельцы, не желающие пересаживаться со своей Волжанки на другую модель (в силу различных причин), как правило, ГУР доводят до ума самостоятельно, как, впрочем, и остальные системы машины.
Еще по теме
ГАЗ 3110 | Рулевое управление
Рулевое управление
Конструкция и принцип функционирования элементов гидроусиленного
рулевого привода — общая информация
Функциональная схема системы ГУР на моделях 2.0 и 2.5 л
Функциональная схема системы ГУР на моделях 3.0 л
Организация гидроусиления рулевого механизма
Общая информация
Привод рулевого насоса осуществляется непосредственно от двигателя посредством
приводного ремня.
При прямолинейном движении автомобиля чувствительный к изменениям давления клапан-переключатель
насосной сборки остается открытым, обеспечивая сброс гидравлической жидкости обратно
в резервуар системы ГУР.
Функциональная схема гидравлической системы усиления рулевого привода представлена
на иллюстрациях.
За счет применения клапана регулировки расхода давление гидравлической жидкости
поддерживается практически постоянным при любых оборотах двигателя. Под регулируемым
напором гидравлическая жидкость подается по шлангу А к роторному управляющему
клапану.
При поворачивании рулевого колеса соединенный с валом ведущей шестерни роторный
клапан открывает гидравлический контур в направлении, соответствующем направлению
поворота колеси гидравлическая жидкость по трубке А или В подается в соответствующую
(А или В) рабочую камеру.
Повышение давления в рабочей камере приводит к возникновению вспомогательного
усилия, воздействующего на поршень рулевой рейки в направлении перемещения последней,
что в существенной мере снижает сопротивление рулевого колеса вращению.
Смещение рейки приводит к вытеснению гидравлической жидкости из второй рабочей
камеры в резервуар ГУР через трубку А/В, роторный клапан и шланг В.
Ограничение максимального давления гидравлической жидкости осуществляется за счет
включения в насосную сборку редукционного клапана.
Поскольку рулевой вал через роторный управляющий клапан механически соединяется
с валом ведущей шестерни, потери управления не происходит даже в случае отказа
системы гидроусиления.
Конструкция и принцип функционирования рулевого механизма
Силовой цилиндр
Основу гидравлической части рулевого механизма составляют объединенные в общую
сборку роторный управляющий клапан и силовой цилиндр реечной передачи. Шток рулевой
рейки в используемой конструкции играет роль поршня в силовом цилиндре, сквозь
роторный клапан продет вал ведущей шестерни. Рабочие камеры цилиндра и роторного
клапана соединены между собой посредством двух гидравлических трубок.
Роторный управляющий клапан
Конструкция роторного управляющего клапана
Схема функционирования роторного клапана при отпущенном рулевом колесе
Схема функционирования роторного клапана при вращении рулевого колеса
вправо
Схема подключения рулевого насоса (модели 2. 0 и 2.5 л)
Схема функционирования рулевого насоса (модели 2.0 и 2.5 л)
Конструкция шиберного насоса (модели 2.0 и 2.5 л)
Принцип функционирования клапана управления расходом (модели 2.0 и
2.5 л)
Схема подключения чувствительного к изменению давления клапана (модели
2.0 и 2.5 л)
Схема функционирования чувствительного к изменению давления клапана
при отпущенном рулевом колесе (модели 2.0 и 2.5 л)
Схема функционирования чувствительного к изменению давления клапана
при вращении рулевого колеса (модели 2. 0 и 2.5 л)
Принцип функционирования редукционного клапана насоса ГУР (модели
2.0 и 2.5 л)
Управляющий клапан состоит из вращающегося вместе с рулевым валом ротора, ведущей
шестерней, введенной в зацепление с ротором посредством торсионного стержня
и вращающейся вместе с шестерней муфты. Конструкция клапана представлена на
иллюстрации.
В роторе и муфте клапанной сборки предусмотрены канавки С и D, образующие проходные
каналы с V1 по V4 для потока гидравлической жидкости.
Конфигурация зазора зацепления шестерни с ротором обеспечивает возможность ручного
привода рейки в случае отказа системы гидроусиления.
Когда торсионный стержень скручивается под воздействием крутящего момента, прикладываемого
к рулевому колесу, положение ротора относительно муфты изменяется, что сопровождается
изменением проходного сечения каналов V1 ÷ V4. Данный механизм позволяет
соотносить напор рабочего тела системы с величиной усилия, прикладываемого к
рулевому колесу.
Когда рулевое колесо отпущено ротор и муфта удерживаются в нейтральном положении,
в карбюратором каналы V1, V2 и V3, формируемые канавками С и D сохраняют одинаковые
проходные сечения. При этом поток нагнетаемой насосом жидкости перенаправляется
обратно в резервуар ГУР, а рулевая рейка остается в свободном состоянии.
Поворачивание рулевого колеса вправо приводит к приоткрыванию каналов V1 и V3,
в то время как каналы V2 и V4 практически полностью перекрываются. При этом
давление в камере А силового цилиндра повышается пропорционально снижению расхода
гидравлической жидкости через каналы V2 и V4, с другой стороны, давление в камере
В снижается за счет отвода жидкости в резервуар ГУР по каналу V3. возникающий
перепад давлений с разных сторон поршня приводит к смещению рейки в требуемом
направлении (вправо). При вращении рулевого колеса влево картина изменяется
зеркально, что приводит к смещению рулевой рейки в требуемом направлении.
Нарушение исправности функционирования системы гидроусиления (например, в результате
обрыва приводного ремня) приводит к отказу повышения гидравлического давления,
в результате чего прикладываемый к рулевому колесу крутящий момент начинает
механически передаваться от ротора управляющего клапана непосредственно на ведущую
шестерню рулевого механизма.
Конструкция и принцип функционирования рулевого насоса
Привод шиберного рулевого насоса осуществляется от двигателя посредством клиновидного
ремня.
Резервуар гидравлической жидкости установлен на кузовном элементе автомобиля.
Модели 2.0 и 2.5 л
Схема подключения насоса ГУР к рулевому механизму показана на иллюстрации.
В состав насоса включены три клапана: клапан управления расходом жидкости, а
также чувствительный к изменению давления и редукционный клапаны.
Клапан управления расходом рабочей жидкости обеспечивает поддержание расхода
гидравлической жидкости на одинаковом уровне вне зависимости от оборотов двигателя.
Чувствительный к изменения давления клапан обеспечивает возврат жидкости в резервуар
ГУР при отпущенном рулевом колесе.
Редукционный клапан служит для защиты системы от чрезмерного повышения давления,
крое могло бы произойти, например, в результате поворачивания рулевого колеса
на всю длину хода его вращения.
Основу насосной сборки составляет помещенный внутрь эксцентрикового кольца оборудованный
десятью скользящими лопастями (шиберами) ротор. При вращении ротора свободно
посажанные шиберные лопатки под действием центробежной силы стремятся выдвинуться
из своих направляющих пазов в радиальном направлении, прижимаясь при этом к
стенкам имеющей овальную форму эксцентриковой камеры. Всасываемая через впускные
порты в пространство между лопатками жидкость по мере сокращения объема полости
сжимается и под напором выталкивается через выпускные порты в рабочий тракт
системы гидроусиления.
Клапан управления расходом жидкости состоит из цилиндрического золотника, отжимаемого
вправо по мере возрастания давления рабочей жидкости вследствие увеличения оборотов
двигателя, — такое отжимание золотника сопровождается сужением проходного сечения
дроссельного отверстия и, как следствие, к сокращению расхода жидкости.
Левый конец чувствительного к изменению давления клапана открыта в сторону выпуска
насоса, а правая соединена с выходом клапана управления расходом.
При отпущенном рулевом колесе пропускаемая через клапан управления расходом
в сторону силового цилиндра рулевого механизма рабочая жидкость перенаправляется
в резервуар ГУР в обход роторного управляющего клапана, что не позволяет повышаться
давлению с правой стороны клапанной сборки. Превышение нагнетаемого насосом
давления с левой стороны клапана относительно давления справа приводит к смещению
золотника клапана вправо и, как следствие, открыванию запираемого золотником
сливного порта и перенаправлению нагнетаемой насосом жидкости в резервуар ГУР
и соответствующему снижению давления в насосной сборке.
Вращение рулевого колеса в любом направлении приводит к увеличению давления
пропускаемого через клапан управления расходом к поршню рулевой рейки потока
жидкости. При этом золотник чувствительного к изменению давления клапана в течение
некоторого времени продолжает удерживаться отжатым вправо напором нагнетаемой
насосом жидкости. В определенный момент, когда давление с левой стороны клапанной
сборки достигает критического значения, золотник отжимается влево, перекрывая
сливной порт. В результате давление в насосной сборке повышается, что обеспечивает
адекватное повышение напора в рабочей камере рулевого механизма.
Основным элементом редукционного клапана является подпираемый пружиной контрольный
шарик. С противоположной пружине стороны на шарик оказывает воздействие давление,
развиваемое пропускаемым через клапан управления расходом и подаваемым к рулевому
механизму потоком жидкости. Чрезмерное возрастание гидравлического давления
приводит к сжатию пружины и отжиманию шарика влево, в результате чего приоткрывается
сформированный в теле клапанной сборки сливной канал и избыток жидкости сбрасывается
в резервуар ГУР.
Модели 3.0 л
Схема функционирования рулевого насоса на моделях 3. 0 л показана на иллюстрации.
Конструкция шиберного насоса (модели 3.0 л)
Схема функционирования насоса переменной производительности при малых
оборотах двигателя
Схема функционирования насоса переменной производительности при средних
и высоких оборотах двигателя
Схема срабатывания редукционного клапана насоса переменной производительности
резком повышении рабочего давления в гидравлическом тракте рулевого усилителя
Расход гидравлической жидкости в системе гидроусиления руля моделей 3. 0 л регулируется
в соответствии с изменением оборотов двигателя, что гарантирует адекватное сопротивление
рулевого колеса вращению при высоких скоростях движения.
Основу конструкции насосной сборки составляет шиберный насос переменной производительности,
обеспечивающий снижение количества выталкиваемой в рабочий тракт системы за
один оборот ротора гидравлической жидкости при увеличении оборотов двигателя.
В насосную сборку также включены управляющий и редукционный клапаны.
Конструкция шиберного насоса представлена на иллюстрации. Главной отличительной
особенностью данной конструкции является подвижная установка эксцентрикового
кольца, которое может смещаться относительно ротора. Такое решение позволяет
осуществлять корректировку производительности насоса на один оборот ротора.
Насос переменной производительности изменяет свою расходную характеристику благодаря
корректировке форме эксцентриковой камеры в зависимости от оборотов двигателя.
Характер зависимости приведен на иллюстрации.
Принцип функционирования рулевого насоса переменной производительности
при малых оборотах двигателя (сектор А-В кривой на иллюстрации)
В силу конструктивных особенностей, нагнетаемая насосом жидкость подается на
управляющий клапан одновременно с двух сторон. При этом на левую сторону клапанной
сборки жидкость подается из нерегулируемого выпускного порта насоса, в то время
как перед подачей на правую сторону клапана она предварительно пропускается
через дроссельное отверстие, обеспечивающей определенное снижение напора. Таким
образом, давление с левой стороны управляющего клапана всегда немного выше,
чем с правой.
При работе на низких оборотах насос обеспечивает невысокий напор и результирующая
разница давлений с разных сторон клапана невелика. При этом клапан под воздействием
усилия, развиваемого своей пружиной, остается отжатым влево, и в камеру А наружной
полости насосной сборки поступает находящаяся под атмосферным давлением жидкость
из резервуара ГУР. С другой стороны, в камере В жидкость находится под давлением,
определяемым сопротивлением дроссельного отверстия регулируемого выпускного
порта. В результате, дополнительно поджимаемое справа пружиной эксцентриковое
кольцо остается отжатым влево и эксцентриситет роторной камеры (а, следовательно,
и производительность насоса) поддерживается максимальным.
Принцип функционирования рулевого насоса переменной производительности при средних
и высоких оборотах двигателя (сектор В-D кривой на иллюстрации)
При средних и высоких оборотах двигателя производительность насоса увеличивается.
Повышение давления перед дроссельным отверстием приводит отжиманию управляющего
клапана вправо и подаче жидкости из нерегулируемого выпускного порта насоса
в камеру А после предварительного дросселирования в левом впускном порту клапанной
сборки. Камера же В при смещении управляющего клапана вправо соединяется с резервуаром
ГУР. В результате регулируемого повышения давления в камере А обеспечивается
отжимание эксцентрикового кольца вправо на требуемую величину с преодолением
развиваемого пружиной противодействия. Смещение кольца приводит к снижению эксцентриситета
роторной камере и соответствующему сокращению производительности насоса.
Степень приоткрывания управляющего клапана
определяется разницей давлений впереди и позади дроссельного отверстия
рабочего выпускного порта насосной сборки.
Принцип срабатывания редукционного клапана рулевого насоса
при резких повышениях рабочего давления в системе ГУР
Когда в результате выворачивания рулевого колеса гидравлический контур рулевого
механизма перекрывается, давление в нем может повышаться очень значительно.
По достижении рабочим давлением в системе определенного значения происходит
отжимание контрольного шарика редукционного клапана, вмонтированного непосредственно
в золотник управляющего клапана. В результате открывания канала, соединяющего
роторную камеру с резервуаром ГУР, обеспечивается сброс избыточного давления
и поддержание напорной характеристики насоса на заданном уровне.
Рулевой механизм с переменным передаточным отношением (VGR)
На моделях Outback используется рулевой
механизм с переменным передаточным отношением. При прямолинейном положении
управляемых колес передаточное отношение реечной сборки поддерживается
равным 1:19, что обеспечивает высокую курсовую устойчивость автомобиля
при высоких скоростях движения. При максимальном выворачивании рулевого
колеса вправо или влево передаточное отношение снижается, обеспечивая
более высокую чувствительность рулевого привода.
Ремонтниките
ГАЗ-3110 savo rankomis. Savybės, kurias turėtų žinoti visi
Gorkio automobilių gamykloje nuo 1996 iki2005 m. Buvo išleisti automotive «ГАЗ-3110 Волга». Jų gamyba jau sustojo, tačiau šiandien keliuose yra daug tokių automotive, todėl jų savininkams svarbu žinoti apie GAZ-3110 remontą ir veikimą. Jei yra sutrikimų, visada yra galimybė susisiekti su automobilių paslauga, tačiau garantija dėl ši automotive baigėsi, o remontas nebus brangus. Todėl daugelis automobilių savininkų pasirenka remontuoti «ГАЗ-3110» саво ранкомис.
Automobilio eksploatavimas
Siekiant sumažinti sugedimo riziką, svarbuTeisingai valdykite automobilį. Svarbus vaidmuo yra sušilti variklį prieš kelionę, o per pirmąsias judesio minutes greitis ir aukštesnės pavaros perjungimas yra nepageidaujami. Būtina leisti laiką, kol aliejus įkaista, taip užtikrinant pakankamą tepimą, neperkraunant vienetų ir agregatų. Tai ypač svarbu žiem.
Kelionės metu jums reikia stebėti rodmenisinstrumentai ir automobilio būklė. Jei nėra įprastų garsų, turėtumėte pabandyti išsiaiškinti jų priežastis ir išspręsti problemą.Jūs negalite leisti varikliui ilgą laiką veikti ekstremaliame režime, stebėti didelės spartos režimą, ypač jei keliai yra nepakankamai apkrauti — taip greitai nusidėvėja pakaba. Būtina stengtis numatyti padėtį kelyje, kad eismas būtų sklandus, be staigių greitėjimo ir stabdymo.
Savalaikis dalių tepimas sumažins apkrovąautomobilio mazgai, ty prailgina tarnavimo laiką. Mes neturėtume pamiršti apie savalaikę ir visišką techninę priežiūrą. Visų pirma, tai yra alyvos, aušinimo ir stabdžių skysčių pasikeitimas.
Jei techninės priežiūros laikasviršijamas, įrenginys turi dirbti su užterštais skysčiais, taip sumažinant jų tarnavimo laiką. Тайп пат сварбу лайку пакеисти стабджиų тринкелэн, нетинкамай юос девети. Norint išsamiai susipažinti su įprastinės priežiūros sąrašu ir sąlygomis, būtina kreiptis į Instrukcijas.
Bendra informacija apie remontą
Šiandien remonto darbus GAZ-3110 yra labai dažnai atlieka savo, ji taupo biudžetą ir ieškoti reikiamos informacijos nebus sunku.
Bet prieš pradėdami remontuoti patys, Svarbu tinkamai diagnozuoti ir tai padaryti kuo greičiau, kai pirmieji automobilio gedimai. Pavyzdžiui, priekinės pakabos GAZ-3110 remontas bus daug brangesnis, kai gedimas bus nustatytas ankstyvosiose stadijose, o ne tada, kai mazgas yra visiškai netinkamas. Taigi, jūs neturėtumėte ignoruoti «pirmųj varpų» trūkumų.
Beje, paprastai važiuoklės remontuoja vairuotojai GAZ-3110atlikite tai patys, nes lengva surinkti ir išardyti šį mazgą.Pagrindinis dalykas yra tai, kad visi nusidėvėję elementai nedelsiant pakeičiami naujais, nes čia neįmanoma jų ištaisyti ir suvirinti.
Tas pats taikoma ir viryklei. Paprastai dėl netinkamo radiatoriaus jis pradeda netinkamai veikti. Patartina jį nedelsiant pakeisti.
inoma, ремонтуокит «ГАЗ-3110» tai patysne visada manoma. Pavyzdžiui, generatorius ar baterija turi būti suremontuoti expertų, nes profesionalūs įrankiai, specialieji įrenginiai ir bandymų plokštės negali tai padaryti.
Variklio remontas
Dažnai problemos su automobiliu yra susijusios su varikliu. «ГАЗ-3110» Волга «использует карбюраторы (ЗМЗ-402) и инжекцию (ЗМЗ-406) вариклию.
Вариант ремонта ГАЗ-3110 уже практиковался и не изменялся.
Variklio remontas yra atsakingas irrimta operacija, kuriai reikalingas tinkamas požiūris. Bet jei yra didelis troškimas ir atitinkamos žinios, tai gali būti padaryta savarankiškai.
Variklio remontas GAZ-3110 406 prasidedaranki ir platformų paruošimas elementų isdėstymui. Platforma reikalinga, kad visi duomenys būt tvarkingi, nes variklio grįžimui surinkti yra daug patogiau ir greičiau.
Siekiant patogumo, pirmiausia turite išimti gaubtą ir skydąvalytuvą ir apsaugoti priekinius sparnus nuo pažeidimų, padengdami juos tinkama medžiaga. Išardymas gali būti atliekamas bet kokia tvarka. Pavyzdžiui, pirmiausia galite pašalinti visas sumontuotas detales, tada kuo lengviau pašalinti likusius.
Po to, jūs turite Patikrinti erdvę po gaubtu ir kruopščiai plauti geležine šepetėliu ir žibalu arba benzinu.
Alkūnin veleną ir bloką reikia išmatuoti, galbūt čia.reikia nuobodu Tai patartina tai padaryti specializuotame семинар. Specializuotas testavimas nesikiša į smagračio ir sankabos krepšį. Smagratis specialai Patikrins širdies plakimą ir, jei reikia, atliks apkarpymą, balansavimą su alkūniniu velenu ir krepšiu. Dėl dujų yra labai naudingos ir būtinos priemonės.
Taip pat svarbus įvykis bus įsigijimasstrypai ir pagrindiniai guoliai, žiedai ir stūmokliai. Po nuobodų dalys turi būti nuplaunamos ir nuplaunamos. Naudodami 14 šešiakampį, atsukite purvo dangtelio kamščius, gerai išvalykite ir grąžinkite jas.
Turi būti patikrinta cilindr galvutėtinka vienetui, pakeiskite kreipiklius ir vožtuvus, pakeiskite vožtuvo tarpiklius. Norint neužsikrėsti visų 16 sklendžių, galite paimti galvą į specializuotą dirbtuvę.
Kai baigsite visas minėtas veiklas, variklis gali būti surinktas.
Pakabos remontas
Тайсант ГАЗ-3110 «Волга» vairiusproblemos su kitais vienetais ir mazgai. Paprastai, taisant transmisijas ir pakabas, jie pakeičia visas nepavykusias dalis, anksčiau valydami kontaktus. Pabandykime išsamiau apsvarstyti leistiną priekinės pakabos GAZ-3110 žal ir remontą.
Priekinė pakaba yra gana sudėtinga konstrukcija. Jei yra bangavimas ar pašalinis triukšmas, tuomet turite diagnozuoti, kad išvengtumėte netikėtų susitraukimų.
Problemos gali būti tokios:
1.Triukšmo atsiradimas ir automotivebilio «ГАЗ-3110» nusileidimas. Remontas gali Skipis priklausomai nuo priežasties:
Sugedęs amortizatorius sugedo — jį reikia keisti.
Nešioti kaučiuko sandarikliai, kurie naudojami kai kurių elementų sąnariuose — juos reikia pakeisti.
Svertinis svirties elementas nusidėvi — taip pat reikia pakeisti.
Nešioti rutuliniai guoliai — turės pakeisti stovo kartu su vyriais.
Ratų guoli spragos išvaizda — reikia sureguliuoti spragą, pakeisti guolius.
Sumažėjo pavasario lankas — pakeiskite seną pavasar nauja.
2. Pikisų atsiradimas automobilio apačioje — svirči vyrių vystymosi проблема, reikia pakeisti vyriai.
3. Nustojo regiuoti priekinio rato kampą:
Kryžminis deformacija dėl stipraus smūgio — dal galima pakeisti
Dėvėti vyriai — taip pat reikia pakeisti.
Suskleiskite špagatą, pakabos rankenėlę ar vairavimo koto — remontuokite. ar pakeisti sugadintus daiktus.
4. Automobilių vairuotojai važiuoja:
Slėgio Skullumas ratuose — reikia matuoti slėgį ir nustatyti tą patį.
Prarastas rat kampas — reikia teisingai sureguliuoti.
Svarstyklės ir vairavimo koto deformacija ar sugadinimas — taisykite arba pakeiskite sugedusias detales.
Skirtingas pavaros standumas — pakeiskite spyruokles lygiaverčiais.
Tai yra pagrindinės GAZ-3110 remonto priekinės pakabos problemos.
Vairo stiprintuvo remontas
Kaip minėta pirmiau, kai kurie darbai galibūti lengvai atliekamas savarankiškai.Šie darbai yra tik remontas GUR GAZ-3110. Iš esmės visos variklio vairo stiprintuvo ir jo netinkamo veikimo problemos yra susijusios su vairo stiprintuvo diržo sutrikimu. Šiuo atveju jis turės būti pakeistas.
Vairo stiprintuvo diržas yra labai svarbi detalė.nors ir mažas. Rekomenduojama jį keisti kas 50 tūkstančių kilometrų. Tačiau daug kas priklausys nuo automobilio eksploatavimo sąlygų. Šio gaminio pakeitimas nebus sudėtingas, o svarbiausia, kai diržą montuosite tinkamai priveržkite.
Siekiant laiku ištaisyti GUR, galite pasikliauti rekomendacijomis dėl rida ir kartais tikrinti įrenginio defktus.
Galimos vairavimo problemos ir jų pašalinimas
1. Vairaratis yra vairo veleno poslinkis. Pralaimėjimo priežastys gali būti tokios:
Vairo nusidėvėjimo veleno guoliai — juos reikia pakeisti,
Vairo kolonėlės varžtų įtempimas susilpnėjo, užtuskite var.
2. Padidinkite vairo laisvą sukimąsi. Tai atsitinka DeL:
Vairo rato GAZ-3110 taisymas yra Mechanizmo išardymas, detalių techninės būklės tikrinimas ir surinkimas.
Išardymas
Išardymas apima šiuos veiksmus:
Vairo pavaros nuėmimas iš automobilio л tvirtinimas Ja minkšta rankena,
gnybtų л Žiedų pašalinimas, кад butų Галима pritvirtinti Vairo stovo dangčius, \ т
pačių apsauginių Dangų pašalinimas,
vidinių antgalių pašalinimas су išoriniais antgaliais, \ т
stotelės užrakto veržlės nuėmimas veržliarakčiu,
nuimkite stabdymo veržlę л spyruoklę,
naudojant specialias žnypleles, pašalinant stabdį Nuo karterio (PRIES тай reikia perkelti stabdį, sukant pavarą PAGAL laikrodžio rodyklę),
apsauginio dangtelio nuėmimas Nuo įrankio,
atsukite veržlę, pašalinkite pavarą iš karterio Kartu су rutuliniu guoliu,
traukimo žiedo nuėmimas л rutulinio guolio spaudimas į pavaros VELENA,
Vairo stovo pašalinimas,
nuimkite movos stabdymo žiedą л ištraukite stovo įvorę žiedu.
Išmontavus mechanizmą, reikia patikrinti Techninė detalių būklę:
nuvalykite визы mechanizmo Dalis (METĀLA) ИК karterio ertmes су Zibalų, визы gumines Dalis nuplaukite šiltu vandeniu л nuvalykite skudurėliu,
kruopščiai išnagrinėti Visus Дарбо paviršiuskrumpliaračiai л plyšiai, skirti nusidėvėjimui иК pažeidimams (įbrėžimai, rizika), су nedideliais pažeidimais, kuriuos Галите patys valdyti, naudojant smulkiagrūdį šlifavimo popierių арба aksominį фаила, Blogai pažeistos л nusidėvėjusios DALYs Tures būti pakeistos,
Turi būti patikrintas rutulinis guolisužsikimšimas, sukimasis turėtų būti Laisvas, о Visi Žiedai , rutuliai, spaustukai л ritinėliai Turi būti tikrinami — хосе neturi būti jokių nusidėvėjimo л užstrigimų požymių, Jei Kyla abejonių, geriau pakeisti guolius,
Butina patikrinti skersinių, išorinių antgalių, dangtelių, krumpliaračio л slankiosios movos apsauginius dangtelius, įtrūkimus, plyšius ар л aisvas tvirtinimo dalis, jie turi būti pakeisti naujais,
Patikrinkite rutulinių jungčių tarpas, kad būt galima žaisti, nešvarumus, koroziją, pakeisti jas.
Patikrinę mes surenkame mechanizm atgal. Surinkimas atliekamas atvirkštine tvarka, po to, kai tepkite dalis specialiu tepalu. Подробная информация по суринким процессам гали бути патикта ремонта автомобиля ГАЗ-3110.
Uždegimo sistemos remontas
Labai dažnai problemos kyla dėl kontaktų oksidacijos sistemoje. Todėl tinklas pertraukiamas ir variklis sugenda.
Norėdami Patikrinti uždegimo sistemą, reikia išjungti vieną aukštos įtampos lay iš uždegimo žvakės ir priartinti jį prie žemės (bet kokia vieta ant bloko ar korgopuso, aps.
Kad nebūt pavojingas sau, layas gali būtinaudokite sausas medžiagas (pvz., Medieną). Sukant variklį su starteriu, jei nėra, atsiranda kibirkštis, tada gedimas prijungiamas prie mažos arba aukštos įtampos grandinių. Rasti gedimų pagalbos specialius prietaisus: вольтметр, омометр, специальный стробоскоп. Jei ne, tada žemos įtampos grandinė tikrinama automobilio lempute. Svarbu prisiminti, kad elektros srovė po uždegimo užrakto yra patikrinta įjungus degimą. Jūs turite pradėti nuo akumuliatoriaus ir pereiti per visą žemos įtampos grandinę.Toje vietoje, kur nėra įtampos, reikia ištraukti lay galus ir jungties paviršių. Jei situacija nebuvo ištaisyta, layas ar įrenginys, sumontuotas prieš tašką, yra sugedęs.
Aukštos įtampos grandinę reikia išvalyti nuo purvo.ir nuvalykite visus layus. Patikrinkite, ar visi layai yra glaudžiai liečiami su kištukais ir ritės lizdais. Centrinė viela turi būti patikrinta, ar nėra kibirkšties, jei neegzistuoja, tada uždegimo ritės gedimas turi būti pakeistas. Jei po ritės atsiranda kibirkštis, reikia Patikrinti centrinį elektrodą, slankiklį ir kontaktus.
Energijos sistemos problemos
Esant blogam kuro tiekimui, jums reikiapatikrinkite dujų liniją, kad susidaryt garo kamšteliai (dažnai atsiranda karštame ore ir blokuoja prieigą prie kuro). Ši проблема yra lengvai išspręsta — dujotiekį galite atšaldyti šlapia šluoste arba linksiog palaukite, kol variklis atvės. Žiemą проблема gali būti dėl to, kad įšaldytas vanduo pateko į degalus, o dujų liniją galite šildyti karštu vandeniu.
Jei degalų siurblio girdimas nėra girdimas, saugiklis gali sudegti (reikės pakeisti) arba pats kuro siurblys nepavyks.Jis gali būti ieškomas arba pakeistas.
Norint Patikrinti kuro siurblio veikimą, reikiaAtjunkite degalų žarną nuo karbiuratoriaus ir nuleiskite ją į švarų indą. Jungus starterį, iš žarnos reikia išleisti benziną. Jei taip nėra, gali atsirastimbranos arba siurblio vožtuvų pažeidimas.
Тайги, ГАЗ-3110 remontas yra galimas «garažo sąlygose» su atitinkamais įgūdžiais ir rankiais.
Ремонт ГАЗ-3110 тай даро патыс. Ranga, kurią visi turėtų žinoti
Nuo 1996 iki 2005 г.«ГАЗ-3110 Волга» автомобильные автомобили «Горький» автомобили. Jų gamyba jau sustojo, tačiau šiandien yra daug toki automotive, o jų savininkai turi žinoti apie GAZ-3110 remontą ir techninę priežiūrą. Jei yra gedimų, visada yra galimybė susisiekti su techninės priežiūros centru, tačiau šių automotive garantija yra ilgesnė ir bet koks remontas bus brangus. Todėl daugelis automobilių savininkų pageidauja remontuoti GAZ-3110 savo rankomis.
Automobilio valdymas
Siekiant sumažinti gedimų riziką, svarbu tinkamai valdyti automobilį.Svarbų vaidmenį vaidina variklio pašildymas prieš kelionę, o per pirmąsias judėjimo minutes nepageidautina viršyti greitį ir pereiti prie viršutinių pavarų. Būtina leisti, kad alyva būtų sušilusi, taip užtikrinant pakankamą tepimą, neperkraunant komponentų ir agregatų. Tai ypač svarbu žiem.
Kelionės metu turite sekti prietaiso rodmenis ir bendr automobilio būklę. Jei nėra jokių būdingų garsų, tuomet reikia pabandyti išsiaiškinti jų priežastis ir triktis. Mes negalime leisti ilgalaikio variklio veikimo ribiniu režimu, sekti didelės spartos režimu, ypač jei keliuose yra prastas padengimas — pakaba greitai išsilieja.Turime stengtis prognozuoti situaciją kelyje, kad judėjimas būtų lygus, be staigaus pagreitinimo ir stabdymo.
Savalaikis dalių sutepimas sumažins transporto priemonės sudedamųjų dalių apkrovą, t. Y. Pratęsia eksploatacijos laiką. Mes neturėtume pamiršti apie savalaikę ir visišką techninę priežiūrą. Pirmasis yra alyvos, aušinimo ir stabdžių skysči keitimas.
Viršijus techninės priežiūros laikotarpius, įrenginys turi dirbti su užterštais skysčiais ir taip sumažinti jų tarnavimo laiką.Taip pat svarbu, kad stabdžių trinkelės būt laikinai pakeistos be pernelyg didelio jų nusidėvėjimo. Norėdami išsamiai susipažinti su techninės priežiūros darbų sąrašu ir sąlygomis, reikia kreiptis į Instrukcijas.
Bendroji remonto informacija
Шяндиен «ГАЗ-3110» ремонто дарбай лабай dažnai atliekami savarankiškai, taupo biudžetą, o reikiamos informacijos suradimas nebus sudėtingas.
Tačiau prieš pradedant remontą patys, svarbu tinkamai diagnozuoti ir tai padaryti kuo greičiau, pirmą kartą sutrikus automotivebiliui. Pavyzdžiui, priekinės pakabos GAZ-3110 remontas bus daug pigesnis, kai gedimas bus aptiktas ankstyvosiose stadijose, o ne tada, kai mazgas yra visiškai neveikiantis. Taigi, neturėtume ignoruoti klaidų „pirmųjų varpų“.
Beje, vairuotojai paprastai patys remontuoja «GAZ-3110» pakabą, nes jį lengva surinkti ir išardyti. Svarbiausia, kad visi susidėvėję elementai būt nedelsiant pakeisti naujais elementais, nes čia neįmanoma nustatyti ir suvirinti.
Tas pats pasakytina apie viryklę.Paprastai jis pradeda veikti netinkamai dėl nesandaraus radiatoriaus. Patartina jį nedelsiant pakeisti.
inoma, ne visada įmanoma taisyti ГАЗ-3110 savo rankomis. Pavyzdžiui, generatorius arba akumuliatorius turi būti remontuojami special, nes profesionalūs įrankiai, specialūs prietaisai ir bandymų plokštės čia negali atlikti.
Variklio remontas
Dažnai automotivebilio problemos yra susijusios su varikliu. ГАЗ-3110 «Волга» бу гаминами на карбюраторе (ЗМЗ-402) и пуршким (ЗМЗ-406) варикоз.
Вариклюй ГАЗ-3110 ремонт практики ира тас патс, другие варикляй ура панашус, тодел апсварстыките ЗМЗ-406 павыздį.
Variklio remontas yra atsakingas ir rimtas veikimas, kuriam reikia kvalifikuoto požiūrio. Bet jei yra didelis noras ir atitinkamos žinios, šis įvykis gali būti atliekamas savarankiškai.
Variklio GAZ-3110 406 remontas prasideda ruošiant įrankius ir platformą lankstantiems elements. Platforma reikalinga tam, kad visi duomenys būtų tvarkingi, nes variklio sukomplektavimas yra daug patogesnis ir greitesnis.
Kad būt patogiau, pirmiausia turite nuimti gaubtą ir valytuvo skyd, taip pat apsaugoti priekinius sparnus nuo pažeidimų, padengiant juos tinkama medžiaga. Išardymas gali būti atliekamas bet kokia tvarka. Pvz., Pirmiausia galite pašalinti visas sumontuotas dalis, tada išimkite viską, kas liko be galo.
По рэйкия патикринти эрдвэн по гаубту и круговые нуплаути гележиниу шепечи ир жибалу арба бензину.
Reikia išmatuoti alkūninį veleną ir bloką, galbūt čia reikalinga skylė.Tai patartina atlikti specializuotoje dirbtuvėje. Specialūs bandymai nekenkia smagračio ir sankabos krepšiui. Smagratės ekspertai tikrins, ar nėra širdies plakimo, ir, jei reikia, atliks apdailą, balansavimą su alkūniniu velenu ir krepšiu. Dujos yra labai naudingos ir reikalingos.
Taip pat svarbus įvykis bus strypų ir pagrindinių guolių, žiedų ir stūmoklių įsigijimas. Po gręžimo dalys turi būti nuplaunamos ir išvalytos. Naudodami 14 šešiakampį, atsukite purvo gaudyklės kištukus, atidžiai išvalykite viską ir grąžinkite.
Патикринкит, ar cilindro galvutė yra tinkama prie bloko, патикринкит kreiptuvus ir vožtuvus, pakeiskite vožtuvo sandariklius. Norint neužteršti visų 16 vožtuv, galite nuvažiuoti į specializuotą dirbtuvę.
Kai baigsite visas minėtas veiklas, variklis gali būti sumontuotas.
Pakabos remontas
Тайсыдами «ГАЗ-3110 Волга» kilti Paprastai, taisant transmisijas ir sustabdymus, jie pakeičia visas nepavykusias dalis, prieš tai išvalydami kontaktus.Apsvarstykite išsamiau leistiną priekinės pakabos GAZ-3110 žal ir remontą.
Priekinė pakaba yra gana sudėtingas dizainas. Jei yra triukšmas arba pašalinis triukšmas, reikia diagnozuoti, kad išvengtumėte netikėtų gedimų.
Problemos gali būti šios:
1. Triukšmo atsiradimas ir automobilio nuleidimas ГАЗ-3110. Remontas skirsis priklausomai nuo priežasties:
Amortizatorius sulaužė — jį reikia keisti.
Dėvėti guminiai sandarikliai, naudojami kai kurių elementų sąnariuose — juos reikia pakeisti.
Svirties vyriai, susidėvėję, taip pat turi būti pakeisti.
Dėvėti rutuliniai guoliai — turės pakeisti stelažą kartu su vyriais.
Rato guoli tarpo išvaizda — Reikia Regiuoti tarpą, pakeisti guolius.
Pavasario lankas sulūžo — seną spyruoklę pakeiskite nauju.
2. Stiprių atsiradimas automobilio apačioje — svirči vyrių vystymosi проблема turi būti pakeistas.
3. Nustojo Regiuoti priekinio rato kampą:
Kryžminio elemento deformacija dėl stipraus smūgio — galima pakeisti dalį.
Dėvėtas vyris — taip pat reikia pakeisti.
Атлаисвинките атрамо, пакабос ранкену арба вайро свирто — сурремонтуоките. arba pakeisti sugadintus elementus.
4. Važiuojant automotivebiliu veda:
Slėgio Skullumas ratuose — reikia matuoti slėgį ir nustatyti tą patį.
Praradote rat kamp — рейкия тинкамаи сургулиуоти.
Svirties deformacija arba sugadinimas ir vairo svirtis — sutaisykite arba pakeiskite sugedusias dalis.
Skirtingas spyruoklinis standumas — pakeiskite spyruokles lygiaverčiais.
Tai yra pagrindinės GAZ-3110 remonto remonto problemos.
Vairo stiprintuvo remontas
Kaip jau minėta, kai kuriuos darbus galima lengvai atlikti savarankiškai. Šie darbai yra tik ГУР ГАЗ-3110 ремонт. Iš esmės visos su vairo stiprintuvu susijusios problemos ir jos neteisingas valdymas yra susijusios su vairo stiprintuvo diržo gedimu. Tokiu atveju jis turės būti pakeistas.
Vairo stiprintuvas yra labai svarbi detalė, nors ir maža. Rekomenduojama jį keisti kas 50 tūkstančių kilometrų. Tačiau daug kas priklausys nuo automobilio veikimo sąlygų. Šio elemento keitimas nebus sudėtingas, svarbiausia, kai diržas tvirtinamas teisingai.
Norint laiku ištaisyti GUR, galima vadovautis rekomendacijomis dėl rida ir kartais Patikrinti įrenginį dėl defktų.
Galimos vairavimo problemos ir jų pašalinimas
1. Вайро ашые ура вайро велено послинкис.Gedimo priežastys gali būti tokios:
vairuotojo veleno guoliai, Susidėvėję — jie turi būti pakeisti,
Sumažėjo vairo kolonėlės varžtai, priveržkite varžtus.
2. Padidinkite laisvą vairo ratą. Taip atsitinka dėl:
Vairo rato GAZ-3110 taisymas yra Mechanizmo išardymas, detalių techninės būklės tikrinimas ir surinkimas.
Ишмонтавимас
Išardymas apima šiuos veiksmus:
vairo pavaros nuėmimas iš automotivebilio ir tvirtinimas ją minkšta rankena,
gnybtų ir žiedų pašalinimas, kad būt galima pritvirtinti vairo stovo dangčius, \ t
pačių apsauginių dangų pašalinimas,
vidinių antgalių pašalinimas su išoriniais antgaliais, \ t
stotelės užrakto veržlės nuėmimas veržliarakčiu,
nuimkite stabdymo veržlę ir spyruoklę,
naudojant specialias žnypleles, kad pašalintumėte stabdį nuo karterio (prieš tai reikia perkelti stabdį, sukdami pavarą pagal laikrodžio rodyklę),
apsauginio dangtelio nuėmimas nuo rankio,
atsukite veržlę, pašalinkite pavarą iš karterio kartu su rutuliniu guoliu,
traukimo žiedo nuėmimas ir rutulinio guolio spaudimas į pavaros veleną,
ваиро стово пашалинимас,
nuimkite movos stabdymo žiedą ir ištraukite stovo įvorę žiedu.
Išmontavus Mechanizm, Reikia Patikrinti techninę detalių būklę:
nuvalykite visas mechanizmo dalis (metalą) ir karterio ertmes su žibalu, visas gumos dalis nuplaukite šiltu vandeniu ir nuvalykite skudurėliu,
kruopščiai išnagrinėti Visus Дарбо įrankius л plyšius, КАД susidėvėtumėte л pažeistumėte (įbrėžimai, rizika), Су nedideliais pažeidimais, kuriuos Галите patys valdyti, naudojant smulkiagrūdį šlifavimo popierių арба aksominę medžiagą, Blogai pažeistas л nusidėvėjusias Dalis reikia pakeisti
rutulinis guolis turi būti patikrintas, ar jis nėra pririšamas, sukimas turėtų būti laisvas, o visi žiedai, rutuliai, spaustukai ir ritinėliai turi būti tikrinami — jiems netur poižij,
būtina Patikrinti lizdų, išorini antgalių, dangtelių, pavar dėžės ir slankiklio įvorės apsauginius dangtelius, įtrūkimų, plyšių ar laisvo dalių tvirtinimo, jie turisti nūtiau jie turisti būtija
Patikrinkite rutulinių jungčių tarpas, kad būtų galima žaisti, nešvarumus, koroziją, pakeisti jas.
Patikrinę mes surenkame mechanizm atgal. Surinkimas atliekamas atvirkštine tvarka, po to, kai tepkite dalis specialiu tepalu. Подробная информация по суринким процессам гали бути патикта ремонта автомобиля ГАЗ-3110.
Uždegimo sistemos remontas
Labai dažnai problemos kyla dėl kontaktų oksidacijos sistemoje. Todėl tinklas pertraukiamas ir variklis sugenda.
Norėdami Patikrinti uždegimo sistemą, reikia išjungti vieną aukšto įtampos lay iš uždegimo žvakės ir priartinti ją prie žemės (Bet kurioje vietoje ant bloko ar korgoto nuo, až au).
Norint išvengti pavojaus, viela gali būti pritvirtinta naudojant sausas medžiagas (pvz., Medien). Кай вариклис užsukamas starteriu, atsiranda kibirkštis, jei nėra, tada gedimas yra susijęs su žemos arba aukštos įtampos grandinėmis. Rasti gedimų pagalbos specialius prietaisus: вольтметр, омметр, специальный стробоскоп. Jei ne, tada žemos įtampos grandinė tikrinama automobilio lempute. Svarbu prisiminti, kad elektros srovė po uždegimo užrakto yra patikrinta įjungus degimą. Jūs turite pradėti nuo akumuliatoriaus ir pereiti per visą žemos įtampos grandinę.Toje vietoje, kur nėra įtampos, reikia ištraukti lay galus ir jungties paviršių. Jei situacija nebuvo ištaisyta, layas ar įrenginys, sumontuotas prieš tašką, yra sugedęs.
Aukštos įtampos grandinė turi būti išvalyta nuo purvo ir nuvaloma visi layai. Patikrinkite, ar visi layai yra glaudžiai liečiami su kištukais ir ritės lizdais. Centrinė viela turi būti patikrinta, ar nėra kibirkšties, jei neegzistuoja, tada uždegimo ritės gedimas turi būti pakeistas. Jei po ritės atsiranda kibirkštis, reikia Patikrinti centrinį elektrodą, slankiklį ir kontaktus.
Energijos sistemos problemos
Jei degalų tiekimas yra prastas, pirmiausia reikia patikrinti dujų liniją, kad susidaryt garų užraktas (тай дажнай буна каршту ору ир блокуоя прие куро). Ši проблема yra lengvai išspręsta — dujotiekį galite atšaldyti šlapia šluoste arba linksiog palaukite, kol variklis atvės. Žiemą проблема gali būti dėl to, kad įšaldytas vanduo pateko į degalus, o dujų liniją galite šildyti karštu vandeniu.
Jei degalų siurblio girdimas nėra girdimas, saugiklis gali sudegti (reikės pakeisti) arba pats degalų siurblys nepavyks.Jis gali būti ieškomas arba pakeistas.
Norėdami Patikrinti degalų siurblio veikimą, reikia ištraukti degalų žarną iš karbiuratoriaus ir nuleisti ją į švarų indą. Jungus starterį, iš žarnos reikia išleisti benziną. Jei taip nėra, gali atsirastimbranos arba siurblio vožtuvų pažeidimas.
Тайги, ГАЗ-3110 remontas yra galimas „garažo sąlygose“ su atitinkamais įgūdžiais ir rankiais.
Статистика экспорта Nkf по коду HS 8708949909 Который Россия экспортирует в Украину
ДАТА
HS_CODE
Описание продукта
Товарный знак
Страна
Вес нетто
Стоимость отправителя
Место отправителя
Имя
23. 09.2017
8708949909
(.SHNKF453471.126-20T) РУЛЕВОЕ УПРАВЛЕНИЕ HACOC ДЛЯ ПОДАЧИ МАСЛА И СООТВЕТСТВУЮЩЕГО ДАВЛЕНИЯ МАСЛА В РОТОРНОМ ОБЪЕМНОМ ГУР, пластинчатый, ГИДРАВЛИЧЕСКИЙ ДЛЯ A / M-3302 ГАЗ, ГАЗ-2705, 3221-GAS41 ГАЗ-2240 МОДЕЛЬ 905 «SABLE 905» Багуа
УКРАИНА
3,2
65,13
НИЖНИЙ НОВГОРОД
*****
*****
2017-09-26
8708949909
-40S , HACOC УЦИЛИТЕЛЯ ПУЛЕВОГО МЕХАНИЗМА-1 ШТ., Для А / М ЗНАК ГАЗ-3221, Соболь ГАЗ-22171, ГАЗ-САБЛЬ 23107, ГАЗ Волга-31113, ГАЗ-ГАЗ 32217, ГАЗ-Волга 310221, Волга ГАЗ-310 231 , ГАЗ-322173 Газель, ГАЗ-330232 Газель, Газель ГАЗ-330238
Автогидроусилитель
УКРАИНА
3.1
58,39
НИЖНИЙ НОВГОРОД
*****
*****
2017-09-27
8708949909
. 2 шт., Для А / М ЗНАКОВ САБЛЬ ГАЗ-23107, ГАЗ-Газель 32213, ГАЗ-322132 Газель, Газель-322133 ГАЗ, ГАЗ-322173 Газель, Газель ГАЗ-330202, ГАЗ-322121 Газель, Газель ГАЗ-322 171, ГАЗ-3221, ГАЗ-3302 ГАЗель,
ГАЗ
УКРАИНА
4,4
115,7
НИЖНИЙ НОВГОРОД
*****
*****
2017-10 19
8708949909
.ШНКФ453471.126-20Т, УСИЛИТЕЛЬ HACOC РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ-1 ШТ., Для А / М МАРКИ ГАЗ-32217, ГАЗ-322138 Газель, ГАЗ-330208, ГАЗ-221 СОБОЛ
***
УКРАИНА
63,13
НИЖНИЙ НОВГОРОД
*****
*****
2017-10-19
8708949909
.SHNKF453471.126-20TOG RU Шт., Для А / М ЗНАКОВ ГАЗ-32217 ГАЗ-322138, ГАЗ ГАЗ-322138, ГАЗ ГАЗ-330208, ГАЗ-221 СОБОЛ
***
УКРАИНА
3.2
63,13
НИЖНИЙ НОВГОРОД
*****
*****
2017-10-19
8708949909
.SHNKF453471.126-20TOG AMPLIFIERO, HACOCLEV CONTROL 1 ШТ., Для А / М ЗНАКОВ ГАЗ-32217 ГАЗ-322138 ГАЗ-322138 ГАЗ-330208 ГАЗ-221 СОБОЛ
Подключение и установка системы тревожной сигнализации транспортного средства Scher-Khan Magicar 5/A на автомобиль TOYOTA AURIS (КОМПЛЕКТАЦИЯ SMART ENTRY, АКПП). Оглавление: Устанавливаемые компоненты:…
Подробнее
TOYOTA AURIS (КОМПЛЕКТАЦИЯ SMART ENTRY, АКПП).
Подключение и установка системы тревожной сигнализации транспортного средства Scher-Khan Magicar 7 на автомобиль TOYOTA AURIS (КОМПЛЕКТАЦИЯ SMART ENTRY, АКПП). Оглавление: Устанавливаемые компоненты:…
Подробнее
5Twage C4. Страна производитель: Тайвань
5Twage C4 Благодарим Вас за выбор автосигнализации модельного ряда StarLine с двухсторонней связью. Ее появление стало возможным благодаря коллективному творчеству российских инженеров-разработчиков, американских
Подробнее
TOYOTA AURIS (КОМПЛЕКТАЦИЯ SMART ENTRY, АКПП).
Подключение и установка системы тревожной сигнализации транспортного средства Scher-Khan Magicar 9 на автомобиль TOYOTA AURIS (КОМПЛЕКТАЦИЯ SMART ENTRY, АКПП). Оглавление: Устанавливаемые компоненты:…
Подробнее
StarLine А92 Dialog CAN
Новые возможности Вашего StarLine StarLine А92 Dialog CAN Дополнение к инструкции по установке Информация, изложенная в данной инструкции касается только изменений в функциях сигнализации StarLine A92
Подробнее
Руководство.
по эксплуатации и установке
Руководство по эксплуатации и установке ВАЖНО!!! Перед тем как устанавливать и эксплуатировать данную систему, пожалуйста, внимательно изучите данную инструкцию. Данная система должна устанавливаться только
Подробнее
Схема сигнализации starline twage a6 — 20 Февраля 2015 — Blog
Star Line Twage B6 — www.СИГНАЛКА.kiev.ua // Автосигнализация.
тент: сигнализация starline а8 схемы блокировки и подключение.
Сигнализация STARLINE A6.
подключение StarLine Twage B6.
тент: сигнализация starline а8 схемы блокировки и подключение.
Это нужно схема сигнализации starline это то электрическая схема
Автосигнализация StarLine Twage A6.
StarLine A6 Инструкция.
куплю крышку от батарейки для основного брелка сигнализации Starline A
с обратной связью и автозапуском StarLine/b.
none
Автосигнализация для грузовиков StarLine Twage Т94
Вы в поиске надёжной автосигнализации? Тогда вам просто необходимо купить автосигнализацию для грузовых автомобилей StarLine Twage T94, потому что она включает в себя все самые необходимые и современные разработки.
Сигнализация для защиты грузовых автомобилей имеет несканируемый диалоговый код управления (опционально GSM/GPS-модуль) и 128-канальный помехозащищенный трансивер с дальностью до 2000 м.
Несущая частота радиосигналов управления
от 433,05 до 434,79 МГц
Количество радиоканалов управления
128
Максимальный радиус действия основного брелка при передаче команд управления
800м
Максимальный радиус действия основного брелка при приеме сигналов оповещения
2000м
Максимальный радиус действия дополнительного брелка
15м
Тип датчика удара/наклона
интегральный трехосевой акселерометр
Рабочая температура
от-50 до-85oС
Напряжение питания постоянного тока
20 — 30 В
Ток, потребляемый сигнализацией в режиме охраны
не более 26 мА
Максимально допустимый ток на выходах:
подключения сирены
2 А
подключения световых сигналов
2х7,5 А
управления центральным замком
2х200 мА
включения зажигания
25 А
включения аксессуаров
25 А
включения стартера
25 А
блокировки двигателя (черно-красный провод разъема X1)
200 мА
блокировки двигателя (с использованием внешнего реле)
30 А
дополнительных каналов управления
200 мА
Схема подключения автосигнализации Tamarack
Схема подключения автосигнализации Tamarack
Схема подключения автосигнализации Tamarack представляет собой визуальное представление компонентов и кабелей, связанных с электрическим подключением. Эта графическая диаграмма показывает нам физическое соединение, которое намного легче понять в электрической цепи или системе. На электрической схеме могут быть обозначены все соединения с указанием их взаимного расположения.Использование этого может быть положительно признано в производственном проекте или при решении электрических проблем. Это может предотвратить большой ущерб, который даже подорвет электрические схемы. широко используются в производстве схем или других проектах электронных устройств. Компоновка облегчает общение между инженерами-электриками, проектирующими и реализующими электрические схемы. Фотографии также пригодятся при ремонте. Он показывает, была ли установка спроектирована и реализована надлежащим образом, подтверждая регуляторы безопасности.
Схема подключения автосигнализации Tamarack — наименее эффективная схема среди электрических схем. Часто это фотографии, прикрепленные к подробным чертежам или этикеткам физических компонентов. Картинка даже не пытается быть четкой или эффектной. Человек, хорошо разбирающийся в схемах электропроводки, может понять только изображения.
В схеме подключения автосигнализации Tamarack используются стандартные символы для подключения устройств, обычно отличные от тех, которые используются на принципиальных схемах.Электрические символы показывают не только место установки, но и тип устанавливаемого устройства. Например, поверхностный потолочный светильник обозначен одним символом, утопленный потолочный светильник — другим символом, а поверхностный люминесцентный свет — другим символом. Каждый тип переключателя имеет свой символ, как и различные розетки. Есть символы, которые показывают расположение детекторов дыма, звонка в дверь и термостата. В крупных проектах символы могут быть пронумерованы, например, для обозначения панели управления и схемы, к которой подключается устройство, а также для обозначения того, какой из нескольких типов приспособлений должен быть установлен в этом месте.
Компьютеры и Интернет
Компьютеры и Интернет
NO_MORE_RANSOM — как расшифровать зашифрованные файлы?
Exe отвечает 5 раз нажатием shift
Разработка решения для управления документами: как мы выбрали библиотеку OCR для наших задач
Схема двух простых усилителей Простой регулируемый усилитель звука для kt 805
Телефонный этикет: что нужно детям Знать?
Термометр: не меньше Термометр не меньше на attiny2313
Тестирование совместимых картриджей для принтеров Hewlett Packard Какой принтер подходит для картриджа 13a
Сменные картриджи hp 121, с которыми
Как выполнить автоматическую загрузку и обновление
Carambis Cleaner — a программа для повышения производительности компьютера и исправления ошибок в операционных системах Windows
Carambis Cleaner — программа для повышения производительности компьютера и исправления ошибок в операционных системах Windows
Xerox 3100 чтение карты временно приостановлено
Программное обеспечение для сканирования canon mf 4018
Что делать Драйверы для лазерных принтеров Samsung do
█▬█ █ ▀█▀ Используется с принтерами
Я также предлагаю надстройку для оружия от Counter strike: Source
Серверы Starbound без регистрации
ArtMoney не может открыть процесс
GPS-трекер Mini A8 для отслеживания местонахождения транспорта 9 0023
Samsung Galaxy S7 Active превью
Mts Wi-Fi роутер 3G беспроводной
Fly IQ245 Wizard мобильный телефон
Как выбрать самый чувствительный телефон Параметры мощности и чувствительности смартфона
Программное обеспечение и мультимедиа
Когда паниковать: фото чего не должно быть на рентгене здоровых легких
Очень красивая богиня становится невестой субтитры
Первый в мире мобильный телефон Л и Куприянович биография
Фотолаборатория скачать на ПК и ноутбук бесплатно по инструкции
Ресторан Menara tower в куала-лумпуре
Рыболовная карта глубин, ям и мест рыбалки на реках, морях и океанах
Как удалить приложение на Android
Карта болот. Болота России и Сибири. Названия и описания болот. Карта болот России. Тактика на карте Болото wot для команды верхней базы
Русские церкви Село каменно верховка
Значение Южно-Анюйского хребта в Большой Советской Энциклопедии, bse
Как переводить деньги с телефона на телефон: шаг за шагом Инструкция
Перевод денег с одного номера на другой — подробная инструкция для всех операторов Перевод денег на другой номер
Продвижение в Яндекс Картах и Google Maps Будьте внимательны: Минусинский фильтр
Продвижение в Яндекс Картах и Google Maps Будьте осторожны: Минусинский фильтр
Тонкий и компактный дизайн
Откройте учетную запись google
Установите бесплатный антивирус avast
Бесплатная загрузка антивируса для Windows
Бесплатная загрузка Avast Antivirus Русская версия
0xc0000005 после обновления Windows 7
Как написать сообщение в Продавец AliExpress
Apple iPhone 7 256gb silver
Что такое «серый» iPhon е, и стоит ли покупать такой аппарат iPhone 7 серый
Как настроить или поменять клавиатуру на Android Самсунг Установка новой клавиатуры
Apple iphone 7 256 гб розовый
Как заменить iPhone по гарантии
Купить iPhone и сдать старый
Как написать жалобу в Билайн, если у вас не работает домашний интернет, связь или плохое обслуживание?
Тариф My Tele2 — для тех, кто активно использует социальные сети для общения
Beeline Smart BOX Pro изготовление — конфетка!
Акции Домашний интернет для акций
Как настроить роутер Beeline Smart Box: подробная инструкция
Photo Lab скачать бесплатно на ПК и ноутбук по инструкции
Скачать программу Photo Lab на компьютер
«Там дамы щеголяют модой… Там дамы щеголяют анализом модных блоков.
Башни Петронас в Куала-Лумпуре
Сием Рип в Камбодже — Информация о Сием Рипе и путеводитель по городу Сием Рип Камбоджа
Эффект вышивки в Photoshop Полезный видеоролик о вышивке гладью
Как вставить лицом в другую фотографию в Photoshop.
AVG Internet Security — бесплатная лицензия Ключи активации для антивируса avg
Пошаговые инструкции по подключению и настройке маршрутизатора TP-Link
Как создать электронное письмо?
Wi-Fi Direct: все, что вам нужно знать о новых технологиях
Быстрый способ установки Windows без диска и флэш-накопителя
Почему я не могу войти в веб-интерфейс устройства TP-Link?
Если не работает интернет после переустановки Windows. .. Несколько советов
Интернет подключен, но не работает?
Wi-Fi на ноутбуке постоянно пропадает: причины проблемы и способы ее устранения
Лучшие корневые приложения для Android
Зеркальное отображение фото с помощью онлайн-сервисов
Ассоциативная организация памяти Ассоциативная теория памяти
История возникновения виниловые пластинки Типы виниловых пластинок
Перенос данных с одного устройства Samsung на другое
Почему не загружается Windows?
Как восстановить контакты на симке?
Лучшие эмуляторы Android для компьютера
Проблема с подключением WI-FI, звездочка горит и есть доступные подключения к WI-FI, но не подключается
Лучшие бесплатные эмуляторы Android для компьютера
DD- WRT.Прошиваем роутер. DD-WRT: настройка роутера, пошаговая инструкция и характеристики Dd wrt прошивка модема
Как узнать название материнской платы в компьютере или ноутбуке
Как восстановить переписку в ВК: существующие методы
Как сделать Я нашел свой пароль Windows?
Как мне узнать свой пароль Windows?
Почему отключается Wi-Fi?
WI-Fi не работает на ноутбуке
Проверенный способ восстановить gmail аккаунт google на android даже если вы забыли пароль
Создание точек с помощью PowerShell
«Автомалиновка не побоялась нажать кнопку тревоги»
Opera Turbo: что дает, как включить, как отключить
Одноклассники не работают
Антивирус для Windows (архив)
Что такое режим «Турбо» в современных браузерах: Chrome, Яндекс, Opera
Linux Bootable USB Drive — Лучшие варианты создания
Категория Архивы: Android TV Boxes
Необходимые программы для Windows 10
Как майнить биткойны на вашем компьютере Как создать биткойн-кошелек
Как создать биткойн-кошелек Как создать онлайн-биткойн-кошелек
Заблокирована (заморожена) страница ВКонтакте
Алиса голосовой помощник
Все об Алисе: на что способен голосовой помощник Яндекса?
REGSVR32 — зарегистрировать или отменить регистрацию DLL в реестре Windows
Как отключить автоматические обновления Skype для Mac OS X?
Инструкция по возврату ноутбука к заводским настройкам
Обзор бесплатной версии экранных ножниц Где находится программа ножниц в windows 7
Обзор загрузочного диска livecd eset nod32 Узел 32 не создает образ
Почему компьютер крутится сам выключился?
Как обновить программное обеспечение телевизора Samsung?
ESET NOD32 LiveCD (загрузочный диск) ОС на флешке eset
Как распечатать файл fb2 на принтере Как распечатать файл fb2 на компьютере
Лайфхак Как улучшить сигнал Wi-Fi домашний роутер за пять минут
Инструкция как записать разговор в Skype
Канал на YouTube Что нужно для канала на YouTube
Подключение Netflix в России — инструкция Руководство по просмотру Netflix из России для чайников
Могу ‘ t подключиться к моему Wi-Fi
Решение проблемы: Android теряет сеть Wi-Fi Что означает Wi-Fi в спящем режиме
Флешки для сброса пароля операционной системы Windows
Подключение к инсайдерской программе
1 2
Схема подключения центрального замка Tamarack — Схема подключения морской вилки на 50 А
Схема подключения центрального замка Tamarack
Схема подключения центрального замка Tamarack представляет собой визуальное представление компонентов и кабелей, связанных с электрическим соединением. Эта графическая диаграмма показывает нам физическое соединение, которое намного легче понять в электрической цепи или системе. На электрической схеме могут быть обозначены все соединения с указанием их взаимного расположения. Использование этого может быть положительно признано в производственном проекте или при решении электрических проблем. Это может предотвратить большой ущерб, который даже подорвет электрические схемы. широко используются в производстве схем или других проектах электронных устройств. Компоновка облегчает общение между инженерами-электриками, проектирующими и реализующими электрические схемы.Фотографии также пригодятся при ремонте. Он показывает, была ли установка спроектирована и реализована надлежащим образом, подтверждая регуляторы безопасности.
Схема соединений центрального замка Tamarack показывает схему цепи с ее впечатлением, а не подлинным изображением. Они предоставляют только общую информацию и не могут использоваться для ремонта или проверки цепи. Функции различного оборудования, используемого в схеме, представлены с помощью принципиальной схемы, символы которой обычно включают вертикальные и горизонтальные линии.Однако известно, что эти линии показывают поток системы, а не ее провода. представляет собой оригинальную и физическую схему электрических соединений. Схема разводки на картинке с разными символами показывает точное расположение оборудования во всей цепи. Это гораздо более полезно в качестве справочного руководства, если кто-то хочет узнать об электрической системе дома. Его компоненты показаны на картинке, чтобы их можно было легко идентифицировать.
Чтобы прочитать электрическую схему центрального замка Tamarack , вы должны знать различные используемые символы, такие как основные символы, линии и различные соединения.Стандартные или основные элементы, используемые в электрической схеме, включают источник питания, заземление, провода и соединения, переключатели, устройства вывода, логический вентиль, резисторы, свет и т. Д.
Toyota sienna remove seat
Toyota sienna remove seat
Get the best Скидки на сиденья для Toyota Sienna 2007 года при покупке самого большого ассортимента в Интернете на eBay.com. Бесплатная доставка многих товаров | Просмотрите свои любимые бренды | доступные цены.
Toyota Sienna Грузовое пространство В Sienna больше места для продуктов и снаряжения, чем в Honda Odyssey или Chrysler Pacifica.Вы можете расширить этот объем на 39,1 кубических футов …
Защита сиденья. Чехол на сиденье для вашего автомобиля; Дверной протектор. Защитите внутренние дверные панели вашего автомобиля от потертостей, царапин, грязи и многого другого! Защита спинки сиденья. Коврик для ног и органайзер для задней части сиденья; Система хранения под сиденьями. Лазерный замер и подгонка под конкретную марку и модель. Напольный коврик с обрезкой по размеру. Полууниверсальный автомобиль …
27 декабря 2020 г. · sienna toyota seat Sponsored Link. Поделиться Удалить отчет: Sale 7623851281.сиденья toyota sienna. Наверх: Расширенный поиск. Зарегистрироваться | Авторизоваться. Страница 1 из 1:
Toyota говорит, что второй ряд Sienna — лучший в своем сегменте, и, просто взглянув на сиденья, мы не могли не согласиться. Нам придется подождать, чтобы заполучить Sienna, прежде чем мы дойдем до финала …
27 марта 2008 · Meninakt спросил в Cars & Transportation Автомобиль делает Toyota · 1 десятилетие назад Как вообще я могу снимать сиденья от моей Toyota Sienna 2006 года выпуска? Я не могу полностью выйти из машины. ..
Уберите сиденья третьего ряда Сиены и снимите второй ряд, чтобы открыть 150 куб. футов доступного грузового пространства, все это легко доступно через широкие двойные раздвижные двери. Задняя дверь с электроприводом входит в стандартную комплектацию моделей SE, XLE и Limited. Сиена может перевозить даже 4×8 футов. листы фанеры — необходимость мастера.
Toyota Sienna может вместить до семи или восьми пассажиров, в зависимости от того, выбраны скамейка или капитанские кресла для второго ряда. Тканевая обивка стандартная.Доступные обновления включают обивку из синтетической или натуральной кожи, передние сиденья с подогревом и вентиляцией, сиденья второго ряда с подогревом и рулевое колесо с подогревом.
Документальный текст содержит ответы на вопросы о поиске мусора
Сиденье 3-го ряда на toyota sienna вы, как снять сиденья 2-го ряда на toyota sienna с гэри поллардом автокресло ladytoyota sienna lady как снять установить среднее детское сиденье toyota sienna модель 2004. Что люди ищут в этом блоге: 2000 Toyota Sienna Снятие заднего сиденья
Как исправить 2004-2010 Toyota Sienna раздвижная дверь не открывается или не закрывается с помощью пульта дистанционного управления — Как заменить оборудование в сборе мотора разблокировки раздвижной двери / Необходимые детали: Toyota Sienna XLE 2004-2010 годов по крайней мере с одной сдвижной боковой дверью с электроприводом; Справа (сдвижная дверь со стороны пассажира): мотор в сборе, управление открытием замка сдвижной двери (правая) — 85620-08061
Сменные стволы по центру Томпсона
Сиденье 3-го ряда на toyota sienna you how to снять сиденья 2-го ряда в toyota sienna с гэри поллардом автомобильное сиденье ladytoyota sienna lady как снять установить детское сиденье toyota sienna, модель 2004 года выпуска. Что люди ищут в этом блоге: Toyota Sienna 2000 года Удаление заднего сиденья Электроника и задние вентиляционные окна с электроприводом, контролируемые водителем (аварийное удаление газа с собакой), великолепны. Телефоны транслируют на телевизор через Wi-Fi. Расход бензина составляет более 20 городов, в основном потому, что, когда вы плывете в своем тихом маленьком облаке комфорта под названием Сиена, вам не нужно нажимать педаль газа — вы слишком расслаблены.
Toyota Sienna может вместить до семи или восьми пассажиров, в зависимости от того, выбраны скамейка или капитанские кресла для второго ряда.Тканевая обивка стандартная. Доступные обновления включают обивку из синтетической или натуральной кожи, передние сиденья с подогревом и вентиляцией, сиденья второго ряда с подогревом и рулевое колесо с подогревом.
Найдите бывшую в употреблении Toyota Sienna 2017 года выпуска на продажу в Лоутоне, OK 73505, от Toyota of Lawton. Отделка: L, Цвет: Серый. По телефону (580) 713-0970 специальные скидки!
369 формула лотереи
Чтобы снять заднее сиденье Toyota Corolla 1998 года выпуска, вам необходимо снять коврик, чтобы открыть болты сиденья.Затем ослабьте болты, сняв гайки. Затем вы можете снять сиденье.
Fallout 4 clean Wasteland mod
4 декабря 2016 г. · Toyota отзывает шестнадцать моделей 2009–2013 годов из-за потенциальной проблемы с калибровкой подушки безопасности пассажирского сиденья. Несмотря на большое количество разных Тойот, покрытых …
Симпсоны 32 сезон 4 серия
Нагрев на подлокотнике заднего сиденья 3 Ответы.Проехав на своей Toyota Sienna 10-15 минут, я паркуюсь, а затем касаюсь подстаканника на задних сиденьях только со стороны пассажира и замечаю, что они очень теплые.
Румынская деревянная мебель ak
28 августа 2017 г. · Сиденья для отдыха во втором ряду имеют подножки, но в сложенном виде сиденья становятся громоздкими и их трудно снимать. Интерьер заметно хуже, пластик более жесткий и дешевый…
Рыбы восходят привлекательно
Toyota Sienna может вместить до семи или восьми пассажиров, в зависимости от того, выбраны скамейка или капитанские кресла для второго ряда. Тканевая обивка стандартная. Доступные обновления включают обивку из синтетической или натуральной кожи, передние сиденья с подогревом и вентиляцией, сиденья второго ряда с подогревом и рулевое колесо с подогревом.
Как печатать на планшете
8 октября 2008 г. · Toyota Sienna продолжает оставаться одним из самых удобных и практичных семейных фургонов в своем сегменте.Он предлагает единственный вариант с полным приводом (AWD) среди семейных фургонов на рынке.
Бизнес-аналитик Amazon reddit
Снимите заднее сиденье с Toyota Sienna 2001 — Toyota Sienna 2001 Toyota Sienna 2001 Я устанавливаю новый воздушный фильтр двигателя на Toyota Avalon 2008 года выпуска, и у меня возникли проблемы с правильной установкой отсека воздушного фильтра на место после установки нового воздушного фильтра.
Округ Ланкастер, штат Пенсильвания, генеалогия
*** какой хороший фургон здесь для всей семьи !! *** кожа, сиденья с подогревом, люк — лишь некоторые из многих особенностей этого sienna xle имеет! *** carfax 1 владелец, чистый carfax, отсутствие аварий на carfax, кожа, люк / люк, доступны сервисные записи, пожизненная гарантия на трансмиссию, подержанный автомобиль, сертифицированный toyota,
Remington 870 turkey choke
Описание: Продажа подержанной Toyota Sienna SE 2018 года — 29 998 долларов США, 26051 миля с кожаными сиденьями, раздвижными дверями с электроприводом, готовностью к спутниковому радио, камерой заднего вида, люком (-ами), складывающимся третьим рядом
Лучшее средство по уходу за кожей медицинского уровня великобритания
Комплектация Toyota Sienna 2011 (12) Базовая часть комплекта отделки V6 LE LE LE V6 LE V6 Ограниченная версия сиденья с автоматическим доступом V6 SE XLE XLE V6 XLE V6 Сиденье с автоматическим доступом Годы 2021 2020 2019 2018 2017 2016 2015 2014 2013. ..
Форум по выхлопу Subaru Forester
Найдите запасные части и обновления для вашей Toyota Sienna 2002 года выпуска. Используйте наши отзывы клиентов о деталях для охлаждения и обогрева и другие, а также оценки пользователей многих продуктов, которые мы предлагаем. Вы не найдете более легкого способа купить детали для Toyota Sienna 2002 года выпуска, детали кузова Toyota Sienna 2002 года выпуска, компоненты интерьера или любые детали любого типа …
Пакет 3D текстур по умолчанию для Minecraft 1.8,9
22 июня 2007 г. · Как и прежде, Сиены доступны с семью сиденьями или восемью сиденьями: модель с семью пассажирами имеет два передних капитанских кресла, два съемных капитанских кресла по центру и заднее сиденье с разделением 60/40 и тремя сиденьями, которое складывается в пол, когда оно не используется. У Sienna с восемью пассажирами есть три съемных сиденья среднего ряда.
Лазерный прицел Umarex nano
Эта сумка, предназначенная для использования в любом месте, имеет съемные двусторонние промышленные внутренние перегородки на липучке и липучке, которые можно расположить во многих различных конфигурациях, что позволяет пользователю создавать свои собственные любимые портативные устройства. рабочее решение Наружные стенки покрыты прочным, устойчивым к проколам багажным материалом 600 денье, а внутренние пластиковые поддерживающие стенки удерживают сумку в вертикальном и вертикальном положении…
Autogear n24
Sienna имеет 39,1 кубических футов пространства за сиденьями третьего ряда, 87,1 кубических футов за сиденьями второго ряда и максимум 150 кубических футов позади сидений. передние сиденья. Это очень много места, но вам придется убрать сиденья второго ряда, чтобы использовать все это. Сиденья третьего ряда могут складываться в пол, также имеется дверь багажного отделения с электроприводом.
Рабочий лист умножения одночленов на многочлены
Найдите запасные части и обновления для вашей Toyota Sienna 2011 года выпуска.Используйте наши отзывы клиентов о деталях для охлаждения и обогрева и другие, а также оценки пользователей многих продуктов, которые мы предлагаем. Вы не найдете более легкого способа купить запчасти Toyota Sienna 2011 года, детали кузова Toyota Sienna 2011 года, компоненты интерьера или любые другие детали … , трехместное заднее сиденье Sienna разделено на 50-50 (в отличие от Previa, вы можете сложить или удалить эти половинки, вместо того, чтобы складывать сиденья в стороны и прикреплять их к стенкам фургона).
Приложение погоды Keye
Сводка содержания для Toyota Sienna 2017. … Откидывающиеся османские сиденья с откидным верхом Складывание подъема Потяните за сиденья — Снятие центрального сиденья 2-го ряда (если есть) Потяните, сложите, снимите, потяните. ..
Www.necta.go.tz 2020 acsee
В Andy’s Auto Sport у нас есть огромный выбор решеток Toyota Sienna, чтобы гарантировать, что вам будут доступны все варианты вставок для решеток. Мы изо всех сил стараемся нести все основные линейки решеток Toyota Sienna, так что независимо от того, ищете ли вы решетку радиатора Toyota Sienna, хромированную решетку или вставку для решетки скорости или что-то среднее, у нас есть это для вас.
Маленький сельский стол со скамейкой и стульями
В этом видео я показываю, как снять сиденья 3-го ряда в нашей Toyota Sienna 2011 года выпуска. Процесс должен быть одинаковым для всех Сиенн 3-го поколения (2011-2020 гг.). На видео …
Кокс превратился в пасту
30 ноя 2020 · 2021 Гибридный минивэн Toyota Sienna Базовая цена: 39 990 долларов США и выше (+ 1,840 долларов США фрахт и доставка) Двигатель: два электродвигателя + 2.5-литровый 4-цилиндровый двигатель в сочетании 245 лошадиных сил
Могу ли я получить банковскую выписку из 10-летней давности chase
Toyota Sienna Cargo Space Не складывая сиденья, Sienna дает больше места продуктов и оборудования, чем Honda Odyssey или Chrysler Pacifica. Вы можете расширить этот 39,1 кубических футов …
Мойка высокого давления Ryobi 3100
18 мая 2020 г. · У Сиенны, на которой мы ездим, есть съемная центральная консоль, которую мы вынули, когда дети были в машине сиденья, чтобы моя жена могла сесть сзади со своего переднего пассажирского сиденья.14 лет спустя мы ни разу не поставили консоль обратно, а вместо этого поставили на ее место мусорную корзину, что, вероятно, является самой важной модификацией, которую я внес в фургон.
Размер бензобака пикапа
23 мая 2007 г. · 2 января 2011 г. — beaverton, or — ремни безопасности 2002 Toyota sienna 3-й ряд сидений неисправен. Ремень безопасности не втягивается с левой стороны последнего сиденья. используется только экономно, застрявший не втягивается. посмотреть детали; 23 мая 2007 г. — bel ar, md — задний
Maaco стоимость ремонта ржавчины
2002 Toyota Rav4 Jtegh30v020053942 Сиденье 3-го ряда Fort Worth на toyota sienna вы toyota sequoia 2002 как снять заднее сиденье вы как снять Сиденья 2-го ряда в toyota sienna с гэри поллардом как снять установить среднее детское сиденье toyota sienna модель 2004 года. Что люди ищут в этом блоге: Снятие заднего сиденья Toyota Sienna 2002 года
События в лесной баптистской церкви чемпиона
Детали автомобиля — новые. Продажи 888-272-5869; Служба 888-319-6885; 4855 Highway 501 Myrtle Beach, SC 29579
Черты характера при чтении отрывка 5-й класс
Найдите много отличных новых и подержанных опций и получите лучшие предложения на заводские чехлы на сиденья Toyota Sienna LE 2019 года выпуска.Ткань по лучшим онлайн-ценам на eBay! Бесплатная доставка для многих товаров!
Обложка журнала для записей для печати бесплатно
Снимите заднее сиденье с Toyota Sienna 2001 — Toyota Sienna 2001 Toyota Sienna — 2001 Toyota Sienna 2001 Toyota Sienna Я устанавливаю новый воздушный фильтр двигателя на мою Toyota Avalon 2008 года, и у меня возникают проблемы с подачей воздуха отсек фильтра установлен правильно после установки нового воздушного фильтра.
Forest river rv flagstaff classic super lite travel трейлер
У нас есть Toyota Sienna 2002 года выпуска, которую мы купили новой от компании Grossinger Toyota 24 декабря 2001 года.Имеет трехлетнюю гарантию от бампера до бампера на 36 000 миль. Мы решили убрать 2 задних сиденья, чтобы было больше места для перевозки вещей. Задняя водительская сторона вышла без проблем. Задний пассажирский борт не отключается. Сегодня мы представили его компании Toyota.
Stealth commando build fallout 76 2020
31 мая 2018 г. · Чтобы придать Sienna SE уникальный интерьер, Toyota добавляет специальную металлическую отделку и белые датчики. К сожалению, последнее изменение затрудняет считывание уровня топлива и позволяет легко ошибиться в том, сколько у вас осталось, прежде чем слить бак.Сиденья. Водители будут довольны сиденьем Sienna SE с подогревом, обшитым белой прострочкой и черной кожей.
Quad remesher maya crack
31 мая 2018 г. · Чтобы придать Sienna SE уникальный интерьер, Toyota добавляет специальную металлическую отделку и белые датчики. К сожалению, последнее изменение затрудняет считывание уровня топлива и позволяет легко ошибиться в том, сколько у вас осталось, прежде чем слить бак. Сиденья. Водители будут довольны сиденьем Sienna SE с подогревом, обшитым белой прострочкой и черной кожей.
Плагины Quickquack
Сиденье 3-го ряда на toyota sienna вы как снять сиденья 2-го ряда на toyota sienna с гэри поллардом автокресло ladytoyota sienna lady как снять установить среднее детское сиденье toyota sienna модель 2004. Что люди ищут в этом блоге: Toyota Sienna 2000 года. Удаление заднего сиденья
Замена батареи радиоприемника Bose wave
6 декабря 2005 г. · Toyota Sienna может похвастаться просторным салоном с большим количеством места для пассажиров и пассажиров. груз.Сложите сиденья второго и третьего ряда, и они могут вместить 4 × 8 листов фанеры. Входить и выходить легко. Раздвижные двери с электроприводом Sienna и задняя дверь с электроприводом работают превосходно.
Таблицы настроения и тона 6 класс
Получите лучшие предложения на сиденья для Toyota Sienna 2007 года, когда вы делаете покупки в крупнейшем онлайн-ассортименте на eBay.com. Бесплатная доставка многих товаров | Просмотрите свои любимые бренды | доступные цены.
Урок 5 набор задач 54 ключ ответа
Toyota говорит, что второй ряд Sienna является лучшим в своем сегменте, и, просто взглянув на сиденья, мы не могли не согласиться.Нам придется подождать, чтобы получить сиену, прежде чем мы сделаем финальный …
Виртуальная лаборатория Менделирующей генетики
Все новости Новости Toyota Корпоративные новости Производство и инженерия / Новости дизайна Продажи / Финансовые новости Новости сообщества Новости продукции Toyota Новости окружающей среды Новости безопасности Инновации / передовые технологии En Español
Лучший инструмент для расшифровки слов
Опустите задние сиденья, поднимитесь сзади.Снимите 10-миллиметровые болты под пластиковыми крышками на опускающейся ручке, а также снимите 10-миллиметровый болт, которым крепится ремешок. Снимите заднюю панель — см. Рисунок. Он удерживается примерно 10 белыми вставными зажимами. Зажимы могут упасть и разлететься повсюду — не волнуйтесь, они снова появятся.
Сумма матричных элементов в c с использованием функций
28 августа 2017 г. · На сиденьях во втором ряду есть подножки, но это делает сиденья громоздкими в сложенном виде и их трудно снимать.Интерьер заметно хуже, с более твердым пластиком и более дешевым ощущением, чем …
Mossberg shockwave 410 боеприпасов
Позвоните 800-298-8924, чтобы получить экспертную службу, заказывающую прицепное устройство для вашего автомобиля. Toyota Sienna 2018 года. Полные инструкции по установке и пожизненная техническая поддержка для всех покупок Trailer Hitch. Гарантия самой низкой цены на аксессуары для вашей Toyota Sienna и самая быстрая доставка.
Heat and glo Remote Pairing
В 2015–2020 годах 3P можно использовать в качестве сиденья, обращенного назад, автомобильного кресла, обращенного вперед, или бустера. Для этого проекта мы использовали Sienna 2018 года, поэтому вы увидите обращенные вперед автокресла, показанные на 3P. Sienna выпускается в семиместном или восьмиместном вариантах (дополнительное место — 2С). В этом проекте мы использовали 8-местный автомобиль.
Streamlight Survivor
Как управлять мобами в Minecraft
Судьи округа Ланкастер
Рис Жасмин 50 фунтов
Можете ли вы остановить кого-то от посещения могилы
Сделайте вывод, что такое примерная численность кузнечиков, живущих на этом лугу
Katsuki bakugou x Girl reader
Ultegra 11-скоростной переключатель с 10-скоростной кассетой
Викторина по социологии, глава 7,
Ps3 remote play games
Allison 3000 Расположение датчика скорости турбины
Gregory Account 202022 чистая стоимость
Reddit aleks Chemistry
Игра молящегося
Irffb10f1074 display
Sabhebhana nomama
Слишком много костей amazon.
ca
Охладитель воздуха для напитков замерзает
Заработная плата ассоциированного партнера Ibm
Rosebud Rabbitry jersey
Tenu samaj betha song скачать pagalworld
Fedora coreos vs flatcar
универсальные коды дистанционного управления Vivitar vizio tv
Почему мой smartcast не работает на моем vizio
На шаг 3 ответы
Folio инвестиционный перевод ppd
910 73 Holloway похоронное бюро дарем NC некрологи
10700k результаты разгона
фирменный тивимат
Радикальные выражения desmos
Перипротезный перелом бедренной кости Ориф cpt
Peter Parker Gym class fanfiction игрушка
Диаграмма уровней управляемого чтения pdf
Таблица солнечных калькуляторов Noaa
Gl350 bluetec dpf delete в представлении графа python
Ford fusion активные жалюзи решетки радиатора
Старая морская карта изумрудный чит
Dbotany Seed
q30 расположение датчика iat для гражданского общества
Лотерея Флориды выберите 3 на сегодня
Полностью автоматический p226
Приложение Outlook Remote wipe
Формула сульфид-иона галлия
Доски для строительных лесов
Slr billet верх
Рабочий лист графического анализа векторов
Лучшие телевизионные предложения киберпонедельник
Blue heeler rescue alabama
900 на продажу в Луизиане
3.5 ecoboost rebuild kit
Алюминий медь (ii) лаборатория реакции хлорида ответы
Yahushua ha mashiach
Блокировать шторы kmart
Excel normdist
Aggressor
,
Наушники Apple
90 022
Руководство по программированию робототехники Vex
Лекарство от сверхъестественной ликантропии
Дроссель для индейки 12-го калибра
9257 баран 1500
Заводчики сибирских кошек район Калифорнийского залива
Как узнать, кому ваш парень отправляет сообщения на Facebook бесплатно
Охотник_ зов дикого животного график
Ps5 против xbox series x сравнительная таблица характеристик
Gumtree cape town cars под r10000
Shopify
запчасти
D3 mouseover change color
Описание персонажей Dungeons and Draons
Galaxy tab a 9.
7 case
Стойки для курильщиков
Центр содержания под стражей округа Гринвилл Поиск заключенных
Dell u3219q Обсуждение
Схема последовательного впрыска топлива
Калькулятор больших пяти кинематических уравнений
910 910
Окна Андерсена терратон
Workday eib guide
Neve 1073 dpa gearslutz
Шум от хлопка при запуске автомобиля
74
Модуль 4 операции с дробными ответами
Hiyacfw helper v3.6.1 win.zip скачать
Spn 1552 fmi 2
Ufc cornerman
Firealpac1074
Адаптер с 8 наконечниками на 6 наконечников
Расположение датчика icp Powerstroke
Серийный номер Jiffy lookup
Кто-то вручил вам следующий график
Комплект аркадного управления
Пинг-понг для запуска мячей diy
Hisun stri аксессуары ke 1000
Forza Horizon 4 мелодии
Лягушачьи клетки крови под микроскопом с маркировкой
Слишком сильное вращение лица в качелях для гольфа
Диапазон температур охлаждающей жидкости двигателя
Steiger def delete
Cocc canvas
Android Cloud miner v1 0
What это мыло
Что будет основным продуктом следующей реакции h3o tfoh
Sig m400 pro sbr
Регистрация статуса доставки Sns
Бункер 610239 pcn feprx group 65006500
Машина развертывания Tryhackme
Veprx для замены складного запаса
Наиболее узнаваемый
кольца класса колледжа
Seagate Central smb2 update
Minn kota pontoon trolling motor
Wpcaki driver board mulematic
Wpcaki driver board 9130 schema
машина для гольфа
Конструктор выражений фабрики данных Azure
Поддержка контроллера xbox Ue4
Getridox walmart
Hkp45
Прозрачная контактная бумага для окон
Главный продукт этой реакции существует в виде двух стереоизомеров.
Нарисуйте оба изомера
Узнайте больше о Toyota Sienna 2021 года, легковой фургон, от Heritage Toyota Owings Mills в Оуингс-Миллс, штат Мэриленд, обслуживающий Балтимор. Звоните (443) 213-0273 для получения дополнительной информации о VIN: 5TDJRKEC6MS008194 31 июля 2019 г. · Toyota Sienna имеет размеры 16 футов, 8 дюймов в длину и 6,5 футов в ширину. Ford Transit Connect имеет размеры 14 футов, 5 дюймов в длину и 7 футов в ширину. Ram Promaster City имеет размеры 15 футов, 5 дюймов в длину и 6 футов в ширину. Как видите, Toyota Sienna больше других небольших грузовых фургонов, популярных среди фургонов.Смотрите первую серию kamen rider drive
Резервирование Autoslash
AutoSlash рада представить видео-конкурс Show Me The Savings. Вы просили нас отслеживать ваше бронирование, чтобы мы могли предложить вам еще более низкую цену? 4 ноября 2020 г. · На этой неделе цена такая же, как у Priceline, а автослэш на 50 долларов дешевле. Я не проверял (не знал) об автослэше на прошлой неделе, но сомнительно, что он был на 150 долларов дешевле. Но я не знаю. Amex Travel потерпел неудачу. Иногда выгодно, а иногда и дороже, но всегда стоит проверить.Но спасибо за подсказку с автослэшем. Может, они стабильно ниже?
Лучший телефонный номер Hertz с инструментами для пропуска ожидания на удержании, текущим временем ожидания, инструментами для планирования времени для разговора с представителем Hertz, напоминаниями при открытии колл-центра, советами и ярлыками от других клиентов Hertz, которые звонили по этому номеру номер. 21 декабря 2020 г. · В AutoSlash мы стремимся сэкономить деньги на путешествиях, а также на аренде автомобилей, отелях и перелетах. Вы знаете, как отслеживать снижение цен на авиабилеты? Правда, получить скидки на авиабилеты сложнее, чем на аренду автомобилей.
Сделайте онлайн-бронирование и сэкономьте время и деньги с помощью Payless Car Rental. Воспользуйтесь лучшими скидками на аренду автомобилей и исследуйте все, что можно увидеть, взяв руль в свои руки на арендованном автомобиле. Требуется предварительное уведомление за 72 часа. Совместимость с ручным управлением зависит от марки / модели / производителя автомобиля. Пункты проката автомобилей FOX предоставляют услуги по аренде и ручному управлению для водителей с ограниченными физическими возможностями, чтобы удовлетворить потребности всех клиентов и соблюдать положения Закона об американцах с ограниченными возможностями (ADA).
Вы можете просмотреть, изменить или отменить любое бронирование аренды автомобиля, забронированное через AutoSlash, сайт №1 по аренде дешевых автомобилей. Мы можем отслеживать вашу стоимость аренды автомобиля и сообщать вам, когда появится более выгодный тариф. AutoSlash поможет вам найти самую низкую цену на аренду автомобиля и отследить ваше бронирование, чтобы вы всегда получали наилучшую возможную цену. Дешевая аренда автомобилей, скидки и купоны от ведущих брендов, таких как Hertz, Avis, National, Enterprise, Budget, Dollar, Thrifty и других. DA: 29 PA: 34 MOZ Ранг: 64. Обзор AutoSlash: Как сэкономить на арендованном автомобиле — Кларк Ховард…
Cum să reprogramați alarma lanțului cheie? Programarea alarmei auto de la distanță
Pentru a putea controla cu ușurință alarma mașinii dvs., oferii folosesc o tastă de comandă. Acesta este un emițător radio care codifică informațiile într-un mod specific. Acest cod percepe unitatea de control a sistemului și se supune voinței proprietarului său.
Din anumite мотив, oferul unei mașini cu sistem de alarmă poate avea nevoie să schimbe o data typeul de difuzare radio.Pentru a face acest lucru, trebuie să învățați cum să reprogramați fobul cheie. Mecanicii Experimentați sunt gata să dea sfaturi despre cum să rezolve această problemă. Pentru fiecare tip de sistem există или технология перепрограммирования брелка-ului.
Când este necesară reprogramarea?
Reprogramarea brelocului poate fi necesară din mai multe motive. Se întâmplă că oferul cumpără o mașină deja utilizată, în care deja a fost construită alarma. Proprietarul anterior transferă lanțurile cheie către noul proprietar al acestui Vehicul.Дар существует întotdeauna posibilitatea ca el să mai aibă încă unul sau două panouri de control la domiciliu.
Pentru a vă proteja de проблема, trebuie să reprogramați lanțul cheie. Aceasta este considerată a fi regula nerușinată în vigoare atunci când se face o achiziție de mașini uzate.
Există, de asemenea, unele defcțiuni care pottermina controlul și sistemul să se sincronizeze. Дакэ использует динамический код в семанализационной программе, показывает, что она может быть использована в течение 30 дней в афара доменов трансмиссии, телекоманды, которая показывает фантастическую программу.
Legarea se poate face independent. Acest process este simplu, dar are mai multe caracteristici.
Pregătirea pentru muncă
nainte de a reprograma fobul cheie, trebuie să vă weakainizați cu unele caracteristici ale processului viitoare. Dacă sa pierdut fobul cu cheie, ar trebui achiziționat doar același model care a fost inițial inclus împreună cu un sistem de alarmă.
Dacă sistemul este controlat de mai mulți emițători radio, acestea vor fi reprogramate simultan.În caz contrar, acestea nu vor fi legate ulterior la unitatea de comandă.
Majoritatea Furnizorilor de sisteme de securitate au pus în mod Obligatoriu un set de Instrucțiuni. Dificultăți apar dacă nu are o filă cu textul în limba rusă sau scrisă, presupunând multe erori (mai ales dacă dispozitivul este produs de China sau Coreea).
n primul rând, proprietarul mașinii ar trebui să analizeze acest manual. Ar trebui să prezinte schematic dispozitivul consolei, unitatea de Recepție a semnalului и т. Д.Dacă din anumite motive nu există un manual, puteți încerca să urmați Instrucțiunile general acceptate.
Мод программы
Configurarea fobului de experience al unui sistem de alarmă al oricărui sistem începe cu ocăutare a butoanelor Valet sau Overread. Uneori este destul de greu să o găsești. В самый лучший момент, ручное производство оригинального este util. Dacă nu este, va trebui să faceți căutări pe cont propriu.
Acest buton este un comutator. Pentru ca șoferul să nu o apese случайно, butonul este situat, de obicei, într-un loc ascuns de ochii curioși.Dar există întotdeauna posibilitatea de ajunge la ea. Cel mai adesea, producătorii de sisteme de securitate părăsesc acest comutator în cutia de siguranțe, care se află în interiorul cabinei.
Proprietarii de autovehicule ar trebui să se uite sub panou cu inscripția Siguranță. Capacul va trebui Устранение. Mai mult, spațiul deschis este excinat pentru prezența unui întrerupător. Se întâmplă că butonul nu este aici.
Apoi trebuie să explorați toate locurile sub coloana de direcție, pe panoul de bord.Este necesar să verificați cu atenție toate dopurile detaabile. În continueare trebuie să acordați atenție torpedoului. În unele cazuri, este posibil ca butonul să nu fie instalat deloc. Poate fi localizat lângă unitatea de control a sistemului de securitate. An aceste cazuri, va trebui să recurgeți la ajutorul unui mecanic auto profesionist. Dacă butonul nu a fost Furnizat de sistem, rolul său poate fi realizat prin Intermediul blocării aprinderii.
Базовая технология программы
Studiind проблема legării unui lanț cheie într-o alarmă, trebuie să luați în considerare Principiul de bază al acestui процес.După găsirea butonului de comutare, sistemul este transferat în modul de control al serviciului (modul Valet). Acest lucru vă permite să setați funcții noi, să efectuați întreținerea și să dezactivați forțat alarma. Brelocurile sunt, de asemenea, legate de sistem in acest mod.
Cu toate acestea, nu este atât de ușor să setați modul de programare. Pentru aceasta trebuie să tiți o combinație specială de apăsare comutatorului. Acesta este un cod de securitate specific care este necesar pentru a spori siguranța utilizării mașinii. Acesta este prescris de producător în Instrucțiuni. Dacă, din anumite motive, codul a fost modificat, numai un profesionist al serviciului tehnic va putea să-l restabilească.
Dacă codul a apărut, puteți începe programarea. De obicei, kitul poate включают вкус până la 4, pe care mașina le уважение. Alarma va funcționa corect dacă toate consolele sunt legate de el în același timp.
Pentru a coeffee processul, trebuie să alocați numerele fiecărui buton de pe telecomandă.«1» — activarea protecției; «2» — îndepărtarea protecției; «3» — канал ч3; «4» — канал ч4; «5» — reglarea semnalelor de вкуса.
Брелки для ключей Sheriff
Pentru a înțelege cum să legați fobul cheie de alarma Sheriff, trebuie să citiți обучения. Mai întâi, oferul oprește alarma și intră în mașină, închide ușa, aprinde contactul.
Apoi, apăsai butonul Valet de trei ori. După ce a fost semnalat un singur semnal, unitatea de comandă, интрат в модуле программы.Fiecare operație trebuie efectuată nu mai mult de 5 s. N caz contrar, sistemul va ieși din modul de programare (se va auzi un scurt și apoi un semnal sonor лёгкий). Dacă opriți aprinderea, același lucru se întâmplă.
Dacă repetați cele trei apăsări ale butoanelor, alarma va emite mai multe semnale sonore scurte șiungi. Pe primul fob al cheii este menținut butonul «1». Când se aude un bip lung, avut loc reprogramarea. Toate celelalte lanțuri cheie sunt supuse aceleiași procedure.Apoi puteți ieși din modul de setare (așteptați 5 secunde).
Schimbarea codului secret в системе Sheriff
Când studiați cum să reprogramați o cheie de alarmă, trebuie să luați в значительной процедуре обработки секретного кода. Pentru aceasta, sistemul de securitate este dezactivat. Апой, представь ți codul secret utilizând butonul Valet. Aprinderea este pornită, oprită i pornită din nou. Apoi, utilizând același buton, setați prima cifră a codificării. Apoi contactul se oprește din nou și se aprinde. Apoi se представляет doua cifră. Procedura se repetă. Un bip vă va informa că codarea a fost introdusă corect.
După Aceste Manulări, prin apăsarea triplă a butonului de setări, trebuie să intrați în modul de serviciu. Alarma va emite mai multe semnale scurte șiungi.
Pe prima tastatură, apăsai butonul «1». Hooter va notifica despre desfășurarea cu success a манипуляция. Соответствуйте схеме acestei, toți ceilalți transmițători sunt atașați la sistemul de alarmă.
Система Lanuri de sistem Starline
Dacă mașina este setată pentru alarma Starline A91, reprogramarea este destul de simple. Pentru aceasta, alarma este oprită. Butonul ascuns pentru a Introduction setările trebuie să fie apăsat de 7 ori. Numai după ce contactul este cuplat.
Dacă modul de setări este activat, sirena va emite 7 semnale sonore i lumina de Fundal va apărea pe telecomandă. Apoi puteți reprograma telecomanda Starline. În același timp, butoanele «1», «2» sunt fixate.Va fi un bip. Apoi, ulterioare sunt programate in acelai mod.
Модули набора модулей находятся в автоматическом режиме на 10 секунд. инактивировать. В просторной коробке, в апарате 5 люминесцентных ламп.
Программная зона Starline Twage A6, A8, A9
Программа популярной системы сигнализации Starline A91 проста. Dar rețineți că marca prezentată представляют собой новую линию системы безопасности для серии Twage.
Pentru a reprograma tastatura pentru sistemele Starline Twage A6, A8, A9, требуется активировать приложение.Butonul de setare este fixat timp de 6 s. Apoi vor emite 4 semnale sonore.
Pentru a lega tastatura cu afișajul, butoanele «1» și «2» sunt fixate împreună. Această procedure este similară setărilor anterioare. Pentru o telecomandă suplimentară fără afișaj LCD, trebuie să ineți apăsat butoanele «3» i «4». Numărul de semnale sonore corespunde numărului telecomenzii Radio.
Când sunt înregistrate toate lanțurile de вкуса, контактного цвета. Кроме того, в отсутствии oricăror acțiuni, modul de configurare este închis după 6 secunde.Luminile laterale se vor aprinde de 5 ori.
Sistemul Tomahawk
Brelocul Tomahawk poate fi scris simplu. Inclusiv livrarea lor poate fi de până la 4 bucăți. Pentru a productio o rotire обязательные, aprinderea (motorul nu se aprinde). Butonul de setări este menținut până când sună 4 sirene. Leverul a fost eliberat.
n același timp, sunt apăsate butoanele pentru controlul sunetului de pe consola și deschiderea portbagajului. Păstrați-le în această poziție până se aude semnalul.Pentru primul fob-cheie, va fi urmat de un ton de apel, iar pentru al doilea emițător, două (și așa mai departe). Când fiecare tastă Tomahawk memorează un cod, sistemul este lăsat inactiv timp de 5 secunde.
Алармэ «Шерхан»
Pentru a programa fob-ul cheie Sherkhan, trebuie să utilizați una din cele 2 Принципиальный метод. Prima abordare nu aplică un cod PIN. Timp de 4 s. Este necesară pornirea și oprirea contactului. Dacă sizesiunile luminează intermitent, se face intrarea in setări.
Imediat trebuie să apăsați butonul din primul breloc. Размеры с печатью 1 данные. La fel se întâmplă și cu alte console. Pentru a ieși din modul de setări, trebuie să așteptați 4 secunde. După aceea, toate lanțurile cheie asociate cu unitatea de comandă vor funcționa. Dispozitivele rămase nu vor putea controla funcționarea Vehiculului.
Setări cu PIN
Версия системы Sherkhan poate folosi un cod PIN. Pentru aceasta, când aprinderea este pornită timp de 4 secunde.Предлагаем вашему вниманию prima cifră a codului. Atunci când sizesiunile sunt strălucitoare, este introdusă și a doua cifră. Apoi, butonul de pe breloc este fixat. Apoi procedure se efectuează înformitate cu metoda anterioară. Pentru a ieși din modul de serviciu, trebuie să așteptați 4 secunde.
tiind cum să reprogramați alarma cheie FOB, puteți efectua procedure quick in orice situa sitie. В специальной системе cu costuri reduse apar defcțiuni. Pentru a reconecta rapid brelocul cu unitatea de comandă, trebuie să cunoașteți tehnologia de comunicare între panourile de comandă și alarmele.
Shërbimi Manual Nokia C6 01. Lidhja e qarkut të integruar të motorit
Microlab Solo 6 kolona u regjistruan në riparim, një kanal nuk punon si fjalë e klientit.
Панели и пасмэ штэ и тйештэ: 2 скручивания (lf, hf), 2 входа стерео, dalje në kolonën pasive, kaloni.
Lloji i jashtëm i platformës sistemi akustik Brenda microlab solo 6:
Nëse shikoni më afër, shohim figurën e mëposhtme:
Mund të shihet se një nga bordet ampifikues të stretchit dështoi.Транзистор SMD шпёртеу нё тэ. Ishte një kanal pasiv folës. Nën cilat rrethana ndodhi është e panjohur.
Shkëputni të gjitha lidhësit nga bordi kryesor, ne zhdukim këto dy tarifa shtesë.
Hidhni një sy më pranë kapitullit:
Këto borde ishin identity, prandaj, është e mundur të shohësh të njëjtin mbijetesë, e cila nuk është e mjaftueshme dhe krahasoni kartën e stresit dhe rezistencën. Solo6 bordet kanë një etiketim SDPI-PRO11-A11, E257130 dhe BC P6029Ah3.
Pas thirrjeve të elementeve të bordit të mbijetuar vizualisht, u bë e qartë se me një tarifë, gjithçka është në rregull që konfirmon mbishkrimin «OK» në anën e pasme 🙂
Pra, pas krahasimit, ne bëjmë një listë të artikujve të shkatërruar dhe të zhdukur.
Мунгон:
Шкатерруар:
Meqenëse skema në Microlab Solo6 nuk arriti të gjejë, një skemë u mor në mënyrë të ngjashme me Microlab Solo6C. Skema është pothuajse e ngjashme, ndryshimi është vërejtur në qarqet e moduleve.Microlab Solo6C не содержит модулей усилителей для натяжения на транзисторах Q7, Q7A, C3, C5, midis bazës dhe emmitarit ishte një bluzë në formën e një rezistente në 0 Ом. Ju mund të krahasoni me tarifat në foton e mësipërme.
Фотография и модуль Microlab Solo6C:
Для скема и микролаба Solo6C, лучше всего для скема Microlab Solo6:
Nga përshkrimi i kësaj skeme, kam mësuar se çfarë lloj tranzistorë, дометэн PMBT5401 (në bord — 2L) dhe PMBT5551 (në bord — G1).
Ne jemi duke kërkuar për një таблица данных, të hapur, shikoni në karakteristikat:
SMD nuk e gjeti atë, por gjeta analogët më të afërt në banesën deri në 92 2N5401 dhe 2N5551.
Vënë аналог. Tarifa kryesore dukej dhe zbuloi dy elemente më të deklaruara:
TIP41C zëvendësoi аналог и бренд KT819G, dhe 2N5551 zëvendësoi të njëjtën gjë.
Për shkak të faktit se CT819G është tipi i kundërt i tipit41c, Tipi i kundërt kishte për të shkurtuar udhëzuesit në bord dhe për të ndryshuar ato në vende.
Shitur taksat mbrapa, megjithatë, përpjekja e parë për të vënë një tarifë të restauruar nuk у kurorëzua me sukses.
Kolona pasive gumëzhimë, dhe të ndotur presion i vazhdueshëm Në prodhimin e këtij kanali.
Nga rruga, është gumëzhimë pa instaluar asnjë tel nga temfel ose rregullatorët. Пра, локализими и проблема мбети нэ кэтэ борд.
Pas një përkthimi të plotë të plotë, u instalua element i dëmtuar R12.Кам мэсуар пэр фаджин е тидж пак мэ фонэ се унэ тэ кэркуар 🙂 Ай киште нджэ резистенцэ пред 680 ом нэ венд тэ 150 ом.
Ato Elemente që janë të zeza pas shpërthimit të tranzitorit, pavarësisht tyre paraqitjepunëtorët. Elemente të tilla duhet të betohen së pari.
Dhe versioni përfundimtar i tarifës së riparuar:
Vetëm mos e bëni si unë:
Я хочу установить транзистор без радиатора.Ishte shumë е pakëndshme për t’u kthyer, ishte e nevojshme të përkulesh një tarifë gjatë instalimit. Не кишим пер тэ жвендосур перкохэсишт бинарэт нэ радиатор. Pas instalimit dhe lidhjes së të gjithë lidhjeve, mbetën dy tela nga altoparlanti aktiv. Gjëja kryesore nuk është të ngatërrosh fazën e lidhjes. Atje, në bordin e nënshkruar, por vetëm në rast të caktuar në foto.
Pas të gjitha këtyre manifestulimeve jo-dinake, përforcuesi fitoi, siç duhet.
Me cilësinë e zërit, këto kolona më pëlqeu.Тингулл и мирэ, cilësi të mirë Grumbulluar kolona.
Штус . Dy vjet më vonë ата и sollën përsëri këto kolona.
Problemi ishte në të njëjtën modul preamp, vetëm një tranzistor duhej të ndryshonte, e cila herën e fundit nuk ndryshoi, në foto mund të shihet.
Por pas zëvendësimit të diçkaje nuk donte të luante. Нга матджет и натяжение, u zbulua një element tjetër i gabuar — një stabilitë 6,8 вольт. Vendoseni për 6,7 вольт.
Në kohën e shkrimit, shtuesit tashmë ka kaluar gjysmë viti, fluturimi është нормальный.
Solo 6c. Skema skematike Amplifikator и energjisë.
Kjo është një tjetër (e treta) nga shënimet e mia në lidhje me akustikë Microlab Solo6C. Арсейджа пэр паракитджен е сад штэ э тхештэ — мэ нэ фонд рикриджова нджэ скемэ тэ плотэ криесор тэ паджисйес (пор мэ шумэ сквариме джанэ тэ неойшме пэр нормат э диса элементеве пасивца эдхэлемтэвэ пасивца. Kjo është mënyra se si duket e fundit, pjesa e zhdukur është përforcuesi i fuqisë dhe kryqëzimi.
Соло 6с. Qark я усилитель энергии кроссовера. Imazhi i elementeve jo standarde, por të qarta ata që kuptojnë
ORYER: Q105 është GT1083, respektivisht, Q106 Lloji GT1081
Le të fillojmë me sqarimin e supozimit të shprehur kur përshkruajmë para përforcuesit. Siç rezulton, kjo jam shumë optimist, vendosa se në një vendim të tillë buxhetor përdoret softcarping nga pushteti, doli të jetë një mbyllje elementare e rezultateve paraprake në terren kur përforcuesi ësht ак шумэ нэ кликим си нэ нджэ амплитуда тэ мундшме тэ параритур гджатэ спиталеве тэ зерит тэ фолэсве).Шипас мендимит тим, до тэ иште э мундур тэ лехтесохедж (мегджитхатэ, дхе кэшту нук штэ э вештирэ), эдхе псе куш е ди, ндошта ка пасур нджэ бош нэн прерджен. Për interes, këmbët e R104 ra në предусилитель — klikoni ishte shumë më e dukshme dhe me e pakëndshme. Kjo është, processi i përkohshëm që gjeneron stretchin e prodhimit kur është ndezur, vjen nga preamp. Prandaj, në ampifikator të energjisë, rezistencat e nivelimit nuk janë të instaluara, vendi sipas të cilit është i divorcuar (paralelisht me kondensatorët e filterrimit të ndreqësit).
Kushtojini vëmendje etiketës në bordin e ampifikatorit të energjisë. Përcaktimi SDP1-Solo5C-A22 tregon se është baza për linjën më të re solo (pasi asgjë nuk pengon të jetë baza për plakun). Meqenëse nuk ka veçori skematike nga pikëpamja e indexit «C» (то есть telekomandë), Mund të konkludohet se seria «C» pёrdor një ampifikator krejtësisht të ndryshëm. Mendimet e drejta ngjiten në mendje … Pothuajse përforcuesit e modeleve 5C, 6C dhe 7C mund të jenë lloje të transistorëve të prodhimit dhe moduleve ampifikues.Пёрвеш кёсадж, пэр 7C, ка тэ нгьярэ që радиаторэт пэр диодат ndreqës осе ндарджен э ураве пэр каналет э маджтэ дхе тё джаттэ до тё керкохен. Në 6C, pёrdoret një модуль и усилитель SDP1-PRO11-A11 dhe të mos e kuptojë këtë emërtim nëse pёrdoret në modele të tjera. Концепция и модуль është paraqitur më lart, është theksuar me një sfond të lehtë gri. Память и холлесишме и модуль:
sDP1-PRO11-A11 модуль
modul në pjesën e prapme
Në thelb qarkun e ampifikatorit.Skema e parëndësishme. Стандартный AV AM me OOS të thellë. Каналы RF на 70 кГц. Kaskadat e ampifikuara diferenciale (Q1, Q2, Q1A, Q2A), një drejtim në sasinë e çiftit plotësues të Q4 dhe Q4A dhe prodhimin e transistorëve të terminalit GT1081 dhe GT1083 (nuk th, Google, dhe një mikrokontrollues dhe ngrohje-kompjuter në preamp).
Transistorët e Fundjavës. Нет в наличии
Усилитель может использоваться в качестве OOS-компонентов R13 C5.Lehtë për t’u gjetur skemë tipike 25-30 vjet më parë, me mbrojtje standarde të transistorëve të prodhimit nga mbingarkesa duke pёrdorur transistorët Q6 dhe Q6A duke përdorur SCP + dhe SCP dhejim SCP dhe ken . Varësisht Në llojin e transistorëve të terminalit në modul ka një vend për një palë shtesë të tremujorit të Q7 dhe Q7A për ritëm. Kjo është, ato do të nevojiten nëse filmat nuk janë transistorë të përbërë. Kjo në versionin Tim, transistorët e përbërë, Tregon dhe emërtimi relativisht i madh i resistorëve 1R1 dhe 1R2 në zinxhirin bazë, dhe transistorët Q7 dhe Q7A zëvendësohen medides në përejtiëjjshirja. Le të kthehemi në literaturë, të cilën e dija nga zemra në kohën e pasionit tim nga ampifikatorët. Пэр шембулл, ня сери «радобибилес масиве», лирохет 1109 1986. Фигура 75 трегон ньё скемэ пёр даллиме тэ вогла, нжэ крайтэсишт тэ нгяшме мне амплификатор соло. Duke pasur parasysh себе SKEMA Fig.75 ешт NJE SKEME е thjeshtuar Fig.72, atëherë NUK ка mungesë PER mbrojtjen aktuale të mbingarkesës, д vërteta ешт тп komplikuar Пасите sinjali МЫ си нг эмиттер ДНО меня zinxhirët е koleksionistëve të transistorëve të prodhimit.
Në ampifikator, koment nuk është asgjë më shumë, atëherë unë do të matet parameter dhe do të marrë karakteristikat (me ndershmëri, unë i njoh ato pa matje, duke përfshë karfshirë, duke prfshirë fürfshirë F Unë do të kontrolloj se si përforcuesi sillet në fuqi të lartë, e cila po ndodh me tërheqjen e stresit dhe gjëra të tjera.
E vetmja gjë disi është alarm Portuguese mjaft e ndryshme nga pikëpamja и параметрический электрический транзистор BFS20 на транзисторах PMBT5401 (në Sot-23 Enclosures) të përdorura në kaskadat simet.Ле тэ шпресоймэ се ата джанэ энде тэ пэрштатшэм пэр нджери-тетрин (натыришт, нэ нук шпресоймэ асгджэ пэр параметрат нэ парим). E pra, realizueshmëria e pranisë së Diodave të Q7 dhe Q7A, ishte mjaft e mundshme të bënte me një bluzë ose një rezistencë të vogël, dhe pse nonlinaritet e tepruar në qarkun e sinjalit.
Rreth sensorit termik pa kontaktuar sensorin termik (Q101) me temperaturën e objektit të kontrolluar, madje edhe për të thënë disi të pahijshme. Të paktën në një rënie të protoplazmës së ngjitur të tij në radiator bashkangjitur, ose diçka. Нук ка гджэ тэ тиллэ, дхэ ата у нгджитэн нэ венд ларг нга радиаторы, эдхе псе контактет джанэ тэ дйфишуара директ директ нэ нджэ ррешт мне транзисторэт е продхимит.
Kryqëzimi dhe qarqet korrigjuese të fazës së prodhimit do t’i nënshtrohen abuzimit në serinë e mëposhtme.
Duket deri sa të gjithë. Qëndroni në valën time, vazhdimi do të ndjekë (shpresoj).
Epo, së Fundi, është edhe një herë për atë që dua të arrij dhe pse të gjitha nevojat. Дукет, унэ кам шкруар пэр кэтэ, пор нэсе пьетджа першритет нэ форум (фаллендеродж Перэндинэ, па нджэ секондар), унэ до тэ шпгой персёри.
Microlab Solo 6c — мультимедийный фольксваген. Шумэ предж тире делать тэ организойнэ па тэ гджита ллоджет и ндрышимеве дхе шумика э анэтарэве тэ форумит меня вендин нук до ти хапин куррэ (тэ пактэн нэсе джоудхэзимет хап пас хапи тэ зэмэ нсйсим нсоджнэ). Пэр шембул, унэ куррэ нук кам збулуар фолесит е ММ тэ предпочтеуар нэ 12 вджет дхе нук киште аснджэ дёширэ тэ тилль ндонджэ дэширэ тэ тилль. Диса тэ тэ тэ тэ збулуан тэ тирен, пор пер шкак тэ габимеве тэ лехта тэ шпейта (эдхе псе нук мунд тэ кетэ тэ тхера).Nëse shkoni nga akustikë kompjuteri të lirë në solo dhe nuk keni shtëpi Sisteme hi-fi, atëherë solo (ndonjë) do të tingëllojë thjesht mahnitëse dhe ju do të merréi kënaqësé në. Dhe do të ketë shumicën е këtyre përdoruesve. Megjithatë, Н.Е. qoftë се në shtëpi еште tashmë NJE Бурит ХОРОШО я burimeve burimore të hidhura, плюс të gjithë КЕТА të drejtë në Vendin х duhur ешт х vendosur, ешт х mundur të dëgjoni ДНО krahasoni zërin е NJE burimi të cilësisë С.Е. lartë përmes këtij sistemi dhe përmes solo, atëherë çdo tingull kënaqësi nga folësi и соло nga pyetja.По, аджо шпреху материалин, пор атмосфера нук криджон нджэ кенакэси нга дэгджими нэ кэтэ раст! Nga kjo, goditjet e vazhdueshme në forumt po ndodhin — beteja e vieweve në lidhje me atë tinguj ose nuk tingëllon solo, mund ose mund të riprodhojnë picken ose muzikë në tërësi. Meqenëse të dy kampet e kundërta janë absolutisht të drejta në vlerësimet e tyre, mosmarrëveshjet dhe «vlerësimet e expertëve» do të jenë të pafundme.
Pika e fillimit do të jetë kështu. Më e vlefshme në kolonat Solo 6C, sipas mendimit tim, është dinamika.Më duket se ai ka Potencialin që nuk shpaloset në ecurinë e qarkut të qarkut aktual. Unë kam një мнение о altoparlantin e HF, megjithatë, e gjithë kjo është ende vetëm në rezultatet e dëgjimit të Kuvendit Solo 6C, është e mundur të ndryshohet cross preamplifier, amp; трупи до тё ndryshojë идентифицировать время për të dy LC dhe për kokën RF. Ndoshta kjo është edhe për shkak të veçorive të dëgjimit tim — unë nuk e perceptoj frekuencën mbi 12,800 Hz, edhe pse dëgjoj shumë më e ulët se 20Hz në fund.
Prandaj, një objektiv i Tillë është të përpiqemi të realizojmë këtë потенциал (ndoshta vetëm në dukje) герцог iu afruar tingullit të solo 6c në hi-fi fillestare. Kjo do të kërkojë të dyja paratë, shumë më tepër sesa vetëm blerjen e bundles fillimisht të zakonshme hi-fi për një kompjuter (pasi keni nevojë për një sistem tjet buërontrol Solo 6 диса паджисже, здруктхетар, пйесэ тэ ндрышме), дхе коха. Унэ мунд тэ пербаллой костот е тилла, пор си нджэ гджендже шёндетэсоре, унэ нук мунд тэ кетэ ндонджэ гджэ сериоз пэр тэ пактэн нджэ вит, кешту që ка кохэ.Ndoshta asgjë dhe nuk do të funksionojë, por, nëse është e suksesshme, udhözimet do të lindin për njerëzit që nuk mund të përballojnë menjëherë të blejnë lidhanseohë, ki ка мэ шумэ опционе цэ эчин ташме тэ джеш и дашур), пор që дуан кохэ дхэ мджете релятивишт тэ ульэта пэр тэ звогэлуар зэрин и система ММ.
Dhe në rast të dështimit — të gjithë të njëjtin përfitim. Të paktën rezultati, edhe pse negativ, edhe rezultati.Dhe jo gjithçka është e kotë — këtu, schema e pikturuar, të gjitha përfitimet e njerëzve, dikush ndoshta do të jetë interesant. Unë u bëra një radio në 12 vjet në 12 (dhe unë isha tashmë 50 vjeç), unë lexoj të gjitha revistat «Radio» — Switcher i plotë ishte 1968 në 1988. Kam lexuar më shumë se një herë nga kore në kore, герцог nga komunikimi afatgjatë në transmetuesit e llambave, герцог përfunduar me të dhënat e referencës në bazën e elementeve, vetëm një maniak ishte një pasion, шуме и башкуар дхеардифар и модификуарту и модификуарту. Ашту си ме пунен текнике шкои нэ удхэхекджен — гджитчка э ходхи атэ, тани штэ э невойшме тэ гэрмохет нэ интернет нэ базэн э элементит, пара се гжитчка тэ иште нэ кокэ. Ме сигури ка радиома тё тилла тани, дхе ата до тэ дженэ тйешт куриоз пэр тэ лексуар опусы время — ших скемат, эдхе нэсе ата куррэ нук канэ соло 6с. Pra, në një farë mënyre, është misionare.
Эпо, мэ нэ фонд, унэ ветэм у бе интересанте пэр муа (э чила, нэ факт, нук ндодхи шумэ кохэ мэ парэ).
Lidhni lidhësin 16-контактный të njësisë qendrore
Teli i kuq — Plus Power, Lidhu me terminalin e baterisë + 12V, duke siguruar kontakt të mirë.
Teli e zezë — Минус Fuqia, Lidhu me strehim të makinave, герцог siguruar kontakt të mirë.
Tela e verdhë — Lidhu me terminalin IGN1 (15/1) të bllokimit të ndezjes në të cilën, kur ndezja është e ndezur, напряжение shfaqet + 12v.
Tela jeshile dhe të verdhë dhe të gjelbërta — Lidhu me llambat e dritave të përgjithshme ose rotacionit. Ngarkesa maksimale e tanishme 7,5a.
Tela gri — Prodhimi pozitiv në Sirenë.Ngarkesa maksimale e ngarkesës 2A.
Blu-kuqe tela — Lidhu me butonin e butonit të derës mbyllur nga + 12V kur hapet dyert.
Tela blu-e zezë — Lidhu me butonin e dyerve kalon në strehim gjatë hapjes së dyerve.
Tela gri portokalli — Lidhni kapuçin më afër strehimit gjatë hapjes së kapuçit.
Tela portokalli — Lidhni kalimin e trungut në butonin në kalimin e strehimit kur hapni trungun.
Tela të verdhë — Rendimenti negativ i një numri shtesë të kanalit 1.Максимальный ток потребления составляет 300 мА. Kohëzgjatja e pulsit të sinjalit të prodhimit është programuar nga 1 në 60 sekonda ose para se të fiket kanalin nga keychain («Modaliteti i shulave»). Kanali mund të pёrdoret për të kontrolluar solenoidin e derdhjes së trungut ose për të kontrolluar pajisjet shtesë të makinës. Лидхья кёркон нджэ стаф штесэ.
Tela e verdhë e kuqe — Rendimenti negativ i një numri të dytë të kanalit 2. Максимальный ток 300 мА. Kohëzgjatja e impulsit të sinjalit të prodhimit është programuar nga 1 në 60 sekonda ose para se të fikni kanalin nga keychain («Modaliteti i shulave»).Kanali mund të programmohet për të zbatuar një çelës me dy hapa të zhbllokimit të dy hapave ose për të kontrolluar pajisjet shtesë të makinave. Лидхья кёркон нджэ стаф штесэ.
Tela e verdhë e bardhë — Rendimenti negativ i një numri shtesë të kanalit 3. Максимальное максимальное значение 300 мА. Kohözgjatja e Impulsit të sinjalit të prodhimit është programuar nga 1 në 60 секунд осе парасэ тэ фикни канал нга брелок («модалитети и mbrojtjes me motorët») осе, në varësi të kohëzgjat.Kanali mund të përfshihet në menaxhimin e pajisjeve shtesë të makinave ose për të mbështetur + 12V në kontaktin IG1 (15/1) të bllokimit të ndezjes kur operon motorin në mëmerhejën ejet mbéshtetur. Лидхья кёркон нджэ стаф штесэ.
Teli blu — Rendimenti negativ i një numri të dytë të kanalit 4. Максимальное напряжение 300 мА. Kanali mund të programmohet për të mundësuar ndriçimin e kabinës ose kontrollin e dritareve. Лидхья кёркон нджэ стаф штесэ.
Tela e zezë dhe e kuqe — Prodhimi negativ i bllokimit të motorit (relacionet e kontakteve HP / NZ janë programuar). Максимальный ток потребления составляет 300 мА. Лидхья кёркон нджэ стаф штесэ.
Tela portokalli-purple — Input Negativ i kontrollit të statusit të frenimit të parkimit orse pedalit të frenave të këmbëve. Mungesa e Potencialit Negativ në këtë tel në mënyrën e mbrojtjes do të shkaktojë alarmin, dhe kur motori vepron në mënyrën e mbrojtjes — ndalesa e saj.Opsionet e lidhjes me tela portokalli-violet janë paraqitur në vizatimet.
Vëmendje. Kur zgjedh një metodë për lidhjen e një tela portokalli-vjollce, është e nevojshme të merren parasysh se si funksionon funksionet në të cilat përfshihet kontrolli i frenave.
номеров и функций 2. — Автоматические системы управления и флокёв тё дерэс — нэ нжэ нга опционет перфшин мбылджен и флокёв кур штипни педалин е френаве осэ хекьен е френаве мануале;
функций номер 8. — Алгоритми и продхимит тэ бллокимит кур модалитети анти-этикетэ është и ндезур, нэ нджэ нга опционет që është e mundur të zgjedhësh kur mbyllja e motorit është активизуар пас;
функций номер 16. — Алгоритмы и пуанс сё штесаве. Numri i kanalit 2 (tela e verdhë e kuqe) — Në një nga opsionet, ky kontribut përdoret si një gjendje e ndezjes së ndezjes. Në këtë rast, rekomandohet të përdoret lidhja vetëm me frenimin manual.
Lidhja e qarkut të ndërtuar në motor
Në bordin e njësisë së alarmit qendror, një stafetë bllokohet është instaluar me një grup të kontakteve të kalimit.Rryma e rrymës maksimale përmes kontakteve të rel — 25 / 30A. Программа поштэ нджэ нга ди пара сэ тэ лидхни релиз мундэситэ е мундшме вепрат е тидж (функция 10). Fabrika është e programuar opsion 1 — lloji i kontakteve të stafeve. Pas programimit, ju duhet të aktivizoni dhe çaktivizoni mënyrën e sigurisë.
Të drejtuar një nga qarqet standarde të fillimit të motorit. Në thyerjen e zinxhirit, lidhni dy nga tre kontaktin e kalimit të rel të integruar të bllokimit duke përdorur tela blu dhe blu (të trasha) nga kit alarmi.
Drejtoni një nga qarqet standarde të fillimit të motorit dhe lidhni stafin e jashtëm në ndërprerjen e qarkut. Programi një nga dy opsionet e mundshme për funksionimin e tij (Funksioni 10). Vendosja e fabrikës — lloji i kontakteve të NZ (opsioni 1). Një shembull i skemës së lidhjes është treguar në figurë.
Skema e Mbështetjes + 12V në bllokimin e ndezjes kur motori po kandidon në mënyrën e mbrojtjes dhe modalitetit të turbotimerit
Numri i kanalit shtesë 1 mund të pёrdoret për të kontrolluar zhbllokimin e raggerit.Një shembull i skemës së lidhjes është paraqitur në vizatim
Numri shtesë i kanalit 4 (blu blu) mund të pёrdoret për t’u lidhur me fqinjët e fqinjëve dhe zbatimin e funksionit «Lightway».
Устройство системы охлаждения Нива 2121, Нива 2131
НИВА
/
2121, 2131
/
ремонт
/
двигатель
/
система охлаждения
/
Устройство системы охлаждения
Ремонт системы охлаждения, инструкции по диагностике и устранению неисправностей в системе охлаждения автомобиля нива 2121, регулировка натяжения ремня помпы нива 2131, ваз 2121. Эксплуатация и обслуживание системы впрыска топлива, зажигания, выпуска отработавших газов нива 2121. Инжекторный двигатель, карбюраторный двигатель. Устройство карбюраторной и инжекторной системы питания нива 2131.
Устройство системы охлаждения Нива 2121, Нива 2131, ремонт своими руками
НИВА
/
2121, 2131
/
ремонт
/
двигатель
/
система охлаждения
Устройство системы охлаждения Нива 2121, Нива 2131, ремонт своими руками
.
Ремонт системы охлаждения, инструкции по диагностике и устранению неисправностей в системе охлаждения автомобиля нива 2121, регулировка натяжения ремня помпы нива 2131, ваз 2121. Эксплуатация и обслуживание системы впрыска топлива, зажигания, выпуска отработавших газов нива 2121. Инжекторный двигатель, карбюраторный двигатель. Устройство карбюраторной и инжекторной системы питания нива 2131.
Система охлаждения карбюраторного двигателя
Система охлаждения впрыскового двигателя
1 – расширительный бачок; 2 – пробка расширительного бачка; 3 – труба отвода жидкости от радиатора отопителя; 4 – шланг отвода жидкости от радиатора отопителя; 5 – кран отопителя; 6 – радиатор отопителя; 7 – шланг подвода жидкости к радиатору отопителя; 8 – шланг подвода жидкости к блоку подогрева карбюратора; 9 –
Система охлаждения ваз 2121 – жидкостная, закрытого типа, с принудительной циркуляцией. Герметичность системы обеспечивается клапанами в пробке расширительного бачка. Впускной клапан нормально открыт (зазор между ним и резиновой прокладкой 0,5–1,1 мм) – при этом система сообщается с расширительным бачком. При нагревании двигателя жидкость, расширяясь, вытесняется в бачок, при остывании – возвращается
Натяжение ремня проверяем по его прогибу между шкивами агрегатов ваз 2121. При нормальном натяжении ремня его прогиб под усилием 98Н (10 кгс) должен составлять 10–15 мм.
между шкивами насоса и генератором. или 12–17 мм между шкивами насоса и коленчатого вала.
Регулируем натяжение ремня смещением генератора (при ослабленных гайках его крепления): от двигателя для увеличения натяжения или к двигателю — для
Работу проводим на холодном двигателе.
Открываем кран отопителя. Отворачиваем пробку радиатора. Подставляем емкость и подготавливаем шланг внутренним диаметром 16 мм. В левом нижнем углу радиатора нива 2131
отворачиваем пробку
и через шланг сливаем жидкость из радиатора. Для слива жидкости из двигателя
накидным ключом «на 13» отворачиваем пробку на левой стороне блока цилиндров
и сливаем жидкость,
Сливаем охлаждающую жидкость из блока цилиндров (см. Замена охлаждающей жидкости нива 2131).
Снимаем с датчика провод. Накидным ключом «на 21» отворачиваем датчик температуры и снимаем его.
Смазываем резьбовую часть нового датчика нива 2121 герметиком и заворачиваем датчик моментом 15–20 Н.м (1,5–2 кгс.м).
Неисправность термостата можно проверить, не демонтируя его. При исправном термостате после пуска холодного двигателя отводящий (нижний) шланг радиатора некоторое время должен оставаться холодным, а затем быстро нагреваться, указывая на начало циркуляции охлаждающей жидкости по большому кругу. Для демонтажа термостата сливаем охлаждающую жидкость нива 2131 (см. Замена охлаждающей жидкости). Попадание
На автомобиле с впрысковым двигателем…
отворачиваем пробку расширительного бачка нива 2131. Отстегиваем резиновый ремень ваз 2121 крепления.
Сливаем охлаждающую жидкость в подставленную емкость.
Пассатижами ослабляем хомут
и, отсоединив шланг от патрубка бачка,
снимаем расширительный бачок.
На автомобиле с карбюраторным двигателем для снятия бачка нива 2121…
ключом «на 10» отворачиваем гайку
Снимаем трубу запасного колеса (см. Снятие трубы и опоры запасного колеса). Сливаем охлаждающую жидкость (см. Замена охлаждающей жидкости). На автомобиле с карбюраторным двигателем снимаем кожух вентилятора (см. Снятие кожуха вентилятора карбюраторного двигателя). На фото капот снят для наглядности.
Ослабив хомут, отсоединяем от радиатора ваз 2121 шланг расширительного бачка.
Ослабляем хомуты отводящего и
Снять электровентиляторы впрыскового двигателя можно только после снятия радиатора (см. Снятие радиатора нива 2131).
На фото капот снят для наглядности. Отсоединяем электрический разъем.
Наклоняем электровентиляторы с кожухом к двигателю… …и вынимаем из моторного отсека нива 2121. Кожух электровентиляторов опирается на поперечину кузова ваз 2131 через резиновые втулки.
Для замены электродвигателя…
Работу проводим для демонтажа радиатора нива 2121, снятия крыльчатки и насоса охлаждающей жидкости.
Накидным ключом «на 10» отворачиваем две гайки шпилек, соединяющих части кожуха. Снимаем нижний кожух. Головкой «на 10» с удлинителем отворачиваем болт крепления верхнего кожуха к кронштейну. Снимаем верхний кожух.
Устанавливаем кожух вентилятора ваз 2121 в обратной последовательности. При установке
Сливаем охлаждающую жидкость (см. Замена охлаждающей жидкости). Работу по демонтажу крышки сложнее провести на карбюраторном двигателе ваз 2121, поэтому все операции показаны на нем. Снимаем кожух вентилятора (см. Снятие кожуха вентилятора карбюраторного двигателя). Снимаем ремень привода насоса охлаждающей жидкости (см. Регулировка натяжения и замена ремня привода насоса охлаждающей
Система охлаждения, отопления Нива, Шевроле Нива, ВАЗ 2121, 2123
Всё для тюнинга УАЗ от производителей с доставкой в любой регион РФ, Казахстана, Беларуси!!!
Работаем как с частными лицами, так и с организациями с НДС и без, предоставляем все необходимые документы!
С вами работают:
Мы доставляем товары по России, Казахстану, Белоруссии
Тысячи покупателей уже оценили отличное качество
Сертификаты на продукцию имеются!
Есть вопросы?
Звоните: 8-800-511-06-20
Сортировка:
Популярные!По умолчаниюНазвание (А — Я)Название (Я — А)Цена (низкая > высокая)Цена (высокая > низкая)Рейтинг (начиная с высокого)Рейтинг (начиная с низкого)Модель (А- Я)Модель (Я — А)
Показать:
25507599100
Описание запчасти
Артикул: 1118-8118020-02
Назначение:
Вентилятор печки — устан. .
Описание запчасти
Артикул: SV-213-8101012-00 Описание:
Мотор отопителя модернизи..
Описание запчасти
Артикул: 2121-8101200/04
Описание:
Ремкомплект патрубков печк..
Описание запчасти
Артикул: 2121-1303010/25/90/92
Описание:
Ремкомплект патрубков ..
Описание запчасти
Артикул: 2123
Описание:
Ремкомплект патрубков печки силиконов..
Описание запчасти
Артикул: 2123-8101200/04
Описание:
Ремкомплект патрубков ради..
Описание запчасти
Артикул: 21230-1303156
Патрубок соединительный отопителя и терм. .
BOOST информация: Оригинальная страница Время создания этой страницы: 0.309969
Система охлаждения двигателя ВАЗ-21213, ВАЗ-21214 на Лада Нива
Система охлаждения двигателя ВАЗ-21213 и ВАЗ-21214 на Лада Нива и Лада 4х4 жидкостная, закрытого типа, с принудительной циркуляцией жидкости, с расширительным бачком. Принудительную циркуляцию жидкости в системе охлаждения обеспечивает центробежный водяной насос с приводом от коленчатого вала с помощью клинового ремня. Одновременно служащего приводом генератора.
Система охлаждения двигателя ВАЗ-21213 и ВАЗ-21214 на Лада Нива и Лада 4х4, устройство, принцип действия, схемы, наименования и каталожные номера деталей.
Емкость система охлаждения двигателя ВАЗ-21213 и ВАЗ-21214 на Лада Нива и Лада 4х4 (включая систему отопления салона) — 10,7 литра. В системе охлаждения используется охлаждающая жидкость с температурой замерзания не выше минус 40 градусов.
Состав системы охлаждения двигателя ВАЗ-21213 и ВАЗ-21214 на Лада Нива и Лада 4х4.
— Рубашка охлаждения двигателя. Выполнена в литье и окружает цилиндры в блоке цилиндров, камеры сгорания и газовые каналы в головке блока цилиндров и впускной трубе. — Радиатор. — Вентилятор с механическим приводом или два электровентилятора. — Расширительный бачок. — Термостат. — Насос охлаждающей жидкости. — Радиатор отопителя.
Схема системы охлаждения карбюраторного двигателя ВАЗ-21213 на автомобиле Лада Нива.
Схема системы охлаждения инжекторного двигателя ВАЗ-21214 на автомобиле Лада 4х4.
Водяной насос системы охлаждения двигателя ВАЗ-21213 и ВАЗ-21214 на Лада Нива и Лада 4х4.
Насос охлаждающей жидкости лопастной, центробежного типа. Приводится от шкива коленчатого вала клиновым ремнем. Корпус насоса — алюминиевый. Валик вращается в двухрядном подшипнике с «пожизненным» запасом смазки. Наружное кольцо подшипника стопорится винтом. На передний конец валика напрессована ступица шкива. На задний — пластмассовая крыльчатка.
Для правильного положения ручья шкива насоса расстояние от привалочной поверхности крышки насоса до наружного торца ступицы должно быть 84,3-84,5 мм. При установке крышки с прокладкой проверяют зазор 0,9—1,3 мм между лопастями крыльчатки и корпусом насоса. Для этого можно воспользоваться валиками из пластилина.
Их накладывают на равноудаленные лопасти крыльчатки, устанавливают крышку, затягивают гайки ее крепления, затем снимают крышку и измеряют оставшуюся толщину пластилина. Она равна зазору. Не допускается ощутимый рукой осевой и радиальный люфт в подшипнике насоса. При выходе из строя подшипника или самоподжимного сальника насоса рекомендуется заменять крышку насоса в сборе с валиком и крыльчаткой.
Наименования и каталожные номера деталей водяного насоса системы охлаждения ВАЗ-21213, ВАЗ-2131-01.
Наименования и каталожные номера привода водяного насоса системы охлаждения двигателя ВАЗ-21213 и ВАЗ-21214 на Лада Нива и Лада 4х4.
Вентиляторы системы охлаждения двигателя ВАЗ-21213 и ВАЗ-21214 на Лада Нива и Лада 4х4.
Для дополнительного обдува радиатора на автомобилях Лада Нива с карбюраторным двигателем ВАЗ-21213 установлен шестилопастный вентилятор с механическим приводом. Вентилятор закреплен на шкиве насоса охлаждающей жидкости.
На автомобилях Лада 4х4 с инжекторным двигателем ВАЗ-21214 установлены два электровентилятора с пластмассовыми многолопастными крыльчатками. Электровентиляторы в сборе с кожухом закреплены на передней поверхности радиатора и нагнетают воздух через сердцевину радиатора в подкапотное пространство. Электровентиляторы включаются и выключаются по команде электронного блока управления двигателем. В зависимости от температуры охлаждающей жидкости.
Термостат системы охлаждения двигателя ВАЗ-21213 и ВАЗ-21214 на Лада Нива и Лада 4х4.
Для поддержания нормальной рабочей температуры охлаждающей жидкости в систему охлаждения двигателя ВАЗ-21213 и ВАЗ-21214 на Лада Нива и Лада 4х4 устанавливают термостат с твердым термочувствительным элементом. Он перекрывает большой круг системы при не прогретом двигателе и низкой температуре охлаждающей жидкости.
Термостат имеет основной и перепускной клапаны. На холодном двигателе клапан термостата перекрывает патрубок, ведущий к радиатору. И жидкость циркулирует только по малому кругу (через байпасный патрубок термостата), минуя радиатор.
При температуре 78-85 градусов клапан начинает перемещаться, открывая основной патрубок. При этом часть жидкости циркулирует по большому кругу, через радиатор. А при температуре около 90 градусов основной клапан полностью открывается, а байпасный — закрывается. И вся жидкость циркулирует через радиатор двигателя. Ход основного клапана должен составлять не менее 6,0 мм.
Оценить исправность термостата можно по нагреву нижнего патрубка радиатора. Он должен быть холодным, пока температура жидкости (по указателю) не достигнет 80-85 градусов. И горячим, когда она повысится до 85-90 градусов. Термостат не ремонтопригоден. При неисправности, потере герметичности, деформации патрубков, термостат заменяют.
Радиатор системы охлаждения двигателя ВАЗ-21213 и ВАЗ-21214 на Лада Нива и Лада 4х4.
Радиатор горизонтальный, трубчато-пластинчатый, алюминиевый с пластмассовыми бачками. Он состоит из двух вертикальных пластмассовых бачков и двух горизонтальных рядов круглых алюминиевых трубок с напрессованными охлаждающими пластинами. Для повышения эффективности охлаждения пластины штампуются с насечкой. Трубки соединены с бачками через резиновую прокладку.
Охлаждающая жидкость подается через верхний патрубок, а отводится через нижний. В нижней части левого бачка находится пробка для слива охлаждающей жидкости. Для лучшего обдува радиатора предназначен кожух, направляющий потоки воздуха от вентиляторов.
Охлаждающую жидкость заливают через горловину радиатора. Пробка радиатора, в которой установлены впускной и выпускной клапаны, предназначена для поддержания избыточного давления в системе при нагреве двигателя.
На горячем двигателе выпускной клапан поддерживает повышенное давление в системе. За счет этого повышается температура кипения жидкости. При ее остывании открывается впускной клапан. Пропуская часть жидкости из расширительного бачка в радиатор и тем самым компенсируя уменьшение объема жидкости.
Исправность клапанов пробки очень важна для нормальной работы системы охлаждения. Но часто при возникновении проблем (закипание охлаждающей жидкости и т.д.) автолюбители обращают внимание только на работу термостата, забывая проверить клапаны.
Наименования и каталожные номера деталей радиатора системы охлаждения ВАЗ-21213, ВАЗ-21214, ВАЗ-2131-01.
Не герметичность выпускного клапана приводит к снижению температуры закипания охлаждающей жидкости. А его заклинивание в закрытом состоянии приводит к аварийному повышению давления в системе. Это может вызвать повреждение радиатора и шлангов.
Расширительный бачок.
Расширительный бачок изготовлен из полупрозрачной пластмассы. Это позволяет визуально контролировать уровень жидкости (на 30-50 мм выше метки MIN на холодном двигателе). В пробке расширительного бачка выполнено отверстие. Поэтому в его внутренней полости давление всегда атмосферное.
Контроль температуры охлаждающей жидкости в системе охлаждения двигателя ВАЗ-21213 и ВАЗ-21214 на Лада Нива и Лада 4х4.
Для контроля температуры охлаждающей жидкости в головку блока цилиндров двигателя ввернут датчик, связанный с указателем температуры на панели приборов. В отводящем патрубке головки блока цилиндров установлен дополнительный датчик температуры, выдающий информацию для контроллера.
Замена охлаждающей жидкости в системе охлаждения двигателя ВАЗ-21213 и ВАЗ-21214 на Лада Нива и Лада 4х4.
Согласно рекомендации завода-изготовителя охлаждающую жидкость следует заменять через 2 года эксплуатации. Или через 60 000 километров пробега. В зависимости от того, что наступит раньше. Кроме того, если охлаждающая жидкость изменила цвет на рыжеватый, немедленно замените ее. Так как такое изменение говорит о том, что выработались ингибирующие присадки и жидкость стала агрессивной по отношению к деталям системы охлаждения.
Система охлаждения двигателя ВАЗ-21213 и ВАЗ-21214 на Лада Нива и Лада 4х4 заполнена охлаждающей жидкостью на основе этиленгликоля. Не рекомендуется заполнять систему охлаждения водой, так как в состав охлаждающей жидкости должны входить антикоррозионные и антивспенивающие присадки, а также присадки, препятствующие отложению накипи.
Порядок действий при замене охлаждающей жидкости.
1. Установите автомобиль на ровную горизонтальную площадку. Если площадка с уклоном, поставьте автомобиль так, чтобы его передняя часть была выше задней. Снимите защиту масляного картера и брызговик моторного отсека.
2. Откройте кран отопителя. Передвинув рукоятку управления краном вправо до упора. Подставьте емкость под пробку сливного отверстия радиатора системы охлаждения и отверните пробку. Отверните пробку радиатора системы охлаждения, повернув ее против часовой стрелки.
3. Выверните пробку из сливного отверстия на блоке цилиндров и слейте остатки охлаждающей жидкости из каналов блока цилиндров. Предварительно подставив под нее емкость.
4. Снимите пробку расширительного бачка. Для слива жидкости из расширительного бачка отстегните ремень его крепления и при открытой пробке, приподняв бачок, слейте жидкость через радиатор.
5. Заверните пробки сливных отверстий на радиаторе и блоке цилиндров и установите расширительный бачок на место.
6. Заполните систему охлаждения двигателя. Заливая охлаждающую жидкость в радиатор до тех пор, пока ее уровень не установится у нижней кромки его наливной горловины. Залейте жидкость в расширительный бачок до нормального уровня. Он находиться примерно на расстоянии 50-70 мм от кромки наливной горловины. Заверните пробки расширительного бачка и радиатора.
7. Пустите двигатель и дайте ему прогреться до рабочей температуры (до включения вентиляторов автомобиля с инжекторным двигателем). После этого остановите двигатель, проверьте уровень охлаждающей жидкости и при необходимости долейте ее в расширительный бачок до нормального уровня
Удаление воздушной пробки из системы охлаждения двигателя ВАЗ-21213 и ВАЗ-21214 на Лада Нива и Лада 4х4.
При работающем двигателе следите за температурой охлаждающей жидкости по указателю. Если стрелка дошла до красной зоны, а вентиляторы инжекторного двигателя не включились, включите отопитель и проверьте, какой воздух идет через него. Если отопитель подает подогретый воздух, значит, скорее всего, неисправны вентиляторы. А если холодный — значит, в системе охлаждения двигателя образовалась воздушная пробка.
Для ее удаления заглушите двигатель, дайте ему остыть и отверните пробку радиатора. Пустите двигатель, дайте ему поработать в течение 3-5 минут и закройте пробку радиатора. Для гарантированного удаления воздуха из системы охлаждения инжекторного двигателя перед заливкой жидкости отсоедините шланг от дроссельного узла.
Заливая жидкость в радиатор, в момент начала вытекания жидкости из патрубка дроссельного узла наденьте шланг на патрубок и затяните хомут крепления шланга. После этого продолжайте доливать жидкость до нормы.
Для лучшего заполнения системы охлаждения обоих двигателей без воздушных пробок периодически прожимайте шланги радиатора рукой. Через несколько дней эксплуатации автомобиля после замены охлаждающей жидкости проконтролируйте ее уровень. При необходимости долейте охлаждающую жидкость.
Похожие статьи:
Легкая армейская амфибия ВАЗ-2122 Река, история создания и особенности конструкции.
Валерий Павлович Семушкин, автор стиля и дизайна автомобилей ВАЗ-2121 Нива, ВАЗ-21213 Нива и ВАЗ-2123 Chevrolet Niva.
Автомобили Нива ВАЗ-21215, ВАЗ-2129, BA3-2130 Кедр, ВАЗ-2131, ВАЗ-213102 и ВАЗ-2329, история создания и особенности конструкции.
ВАЗ-21213 Нива, история создания, основные характеристики и особенности конструкции, совершенствование модели ВАЗ-21214 Лада 4х4.
Каталитический нейтрализатор двигателя 21129 автомобилей Лада Веста, принцип действия, электрическая схема, коды ошибок и неисправностей, диагностическая карта устранения неисправностей.
Система впуска воздуха двигателя 21129 автомобилей Лада Веста, принцип действия, электрические схемы, коды ошибок и неисправностей, диагностическая карта устранения неисправностей.
Система охлаждения ваз нива
Система охлаждения – жидкостная, закрытого типа, с принудительной циркуляцией. Герметичность системы обеспечивается клапанами в пробке расширительного бачка. Впускной клапан нормально открыт (зазор между ним и резиновой прокладкой 0,5–1,1 мм) – при этом система сообщается с расширительным бачком. При нагревании двигателя жидкость, расширяясь, вытесняется в бачок, при остывании – возвращается обратно. Впускной клапан закрывается при резком повышении давления в системе (закипание жидкости), при этом выпускной клапан также закрыт. Он открывается, когда давление в системе достигнет приблизительно 0,5 кгс/см 2 , что повышает температуру кипения жидкости и сокращает ее потери. Тепловой режим работы двигателя поддерживается термостатом и вентилятором радиатора. На карбюраторном двигателе вентилятор – с механическим приводом, установлен на шкиве насоса охлаждающей жидкости. На двигателе, оснащенном системой впрыска, два электровентилятора установлены перед радиатором и включаются по команде электронного блока управления двигателем.
Насос охлаждающей жидкости – лопастной, центробежного типа, приводится от шкива коленчатого вала клиновым ремнем. Корпус насоса – алюминиевый. Валик вращается в двухрядном подшипнике с пожизненным запасом смазки. Наружное кольцо подшипника стопорится винтом. На передний конец валика напрессована ступица шкива, на задний – пластмассовая крыльчатка. Для правильного положения ручья шкива насоса расстояние от привалочной поверхности крышки насоса до наружного торца ступицы должно быть 84,4±0,1 мм. При установке крышки с прокладкой проверяют и зазор 0,9–1,3 мм между лопастями крыльчатки и корпусом насоса. Для этого можно воспользоваться валиками из пластилина: их накладывают на равноудаленные лопасти крыльчатки, устанавливают крышку, затягивают гайки ее крепления, затем снимают крышку и измеряют оставшуюся толщину пластилина – она равна зазору.
Не допускается ощутимый рукой осевой и радиальный люфт в подшипнике насоса. При выходе из строя подшипника или самоподжимного сальника насоса рекомендуется заменять крышку насоса в сборе с валиком и крыльчаткой.
Перераспределением потоков жидкости управляет термостат с твердым термочувствительным элементом. На холодном двигателе клапан термостата перекрывает патрубок, ведущий к радиатору, и жидкость циркулирует только по малому кругу (через байпасный патрубок термостата), минуя радиатор. Малый круг включает радиатор отопителя, впускной коллектор, блок подогрева карбюратора (на двигателе 21213) или дроссельного узла (на двигателе 21214). При температуре 78–85°С клапан начинает перемещаться, открывая основной патрубок; при этом часть жидкости циркулирует по большому кругу, через радиатор. При температуре около 90°С основной клапан полностью открывается, а байпасный – закрывается, и вся жидкость циркулирует через радиатор двигателя. Ход основного клапана должен составлять не менее 6,0 мм.
Оценить исправность термостата можно по нагреву нижнего патрубка радиатора: он должен быть холодным, пока температура жидкости (по указателю) не достигнет 80–85°С, и горячим, когда она поднимется до 85–90°С. Термостат неремонтопригоден. При неисправности, потере герметичности, деформации патрубков его заменяют.
Радиатор состоит из двух вертикальных пластмассовых бачков (левый – с перегородкой) и двух горизонтальных рядов круглых алюминиевых трубок с напрессованными охлаждающими пластинами. Для повышения эффективности охлаждения пластины штампуются с насечкой. Трубки соединены с бачками через резиновую прокладку. Жидкость подается через верхний патрубок, а отводится через нижний. В нижней части левого бачка находится пробка для слива охлаждающей жидкости.
Для лучшего обдува радиатора предназначены кожухи, направляющие потоки воздуха от вентилятора (вентиляторов).
На двигателе 21213 основной кожух вентилятора состоит из двух половин (нижней и верхней), нижняя половина имеет резиновый уплотнитель со стороны радиатора. Перед радиатором установлен дополнительный направляющий кожух. На двигателе 21214 электровентиляторы вращаются в кожухе перед радиатором.
Расширительный бачок изготовлен из полупрозрачного полиэтилена, что позволяет визуально контролировать уровень жидкости (на 3–5 см выше метки «MIN» на холодном двигателе).
Для контроля температуры охлаждающей жидкости в головку цилиндров двигателя ввернут датчик, связанный с указателем температуры на приборной панели. В выпускном патрубке двигателя 21214 установлен дополнительный датчик температуры, выдающий информацию для электронного блока управления двигателем (см. тут).
Система отопления описана тут.
Видео
Продолжительность эксплуатации двигателя внедорожника Нива во многом зависит от того, насколько эффективно работает охлаждение ВАЗ-2121. Ведь перегрев — первый враг силового агрегата, ведущий к дорогостоящему ремонту.
Вот почему так важна исправность узлов и элементов охладительного контура. Чтобы уметь их обслуживать и выявлять неисправности, нужно разобраться, из чего состоит схема и как функционирует охлаждение Нивы.
Устройство охладительной сети автомобиля
Система охлаждения ВАЗ Нива является достаточно эффективной и практически не претерпела изменений с момента своего создания. В нее входят следующие агрегаты и элементы:
Контроль температуры в сети охлаждения двигателя Нивы осуществляется разными способами. В карбюраторной модели ВАЗ-21213 в головку цилиндров встроен датчик, связанный с указателем температуры на приборной доске. На модели ВАЗ-21214, где топливо подает инжектор, имеется второй датчик, вмонтированный в патрубок на головке цилиндров. Он связан с контроллером, готовящим топливную смесь в зависимости от нагрева силового агрегата и включающим вентиляторы.
Есть еще 2 отличия в конструкции охлаждения моторов с карбюратором и инжектором:
на машинах с прямым впрыском топлива на радиаторе установлено 2 электрических вентилятора вместо 1 механического;
патрубки для подогрева нижней части карбюратора в модели 21214 обеспечивают нагрев блока дроссельной заслонки.
В автомобилях ВАЗ-2131 Chevrolet Niva система охлаждения в целом аналогична обычной Ниве с инжектором. Радиатор отопителя ВАЗ-2131 не оборудован краном, из-за чего через него круглогодично протекает антифриз.
Принцип действия
Схема охлаждения Нивы работает под давлением, поскольку в обычном режиме не сообщается с атмосферой. Охладительная жидкость — антифриз с температурой замерзания -40 °С. Представляет собой раствор воды с этиленгликолем, количество для заполнения системы — 10,7 л. Закипает он тоже при повышенной температуре, +110 °С.
Ключевым элементом в работе системы является термостатический клапан, распределяющий потоки жидкости в зависимости от нагрева двигателя. Внутри термостата имеется заслонка, управляемая термочувствительным элементом. При нагреве он перемещает заслонку, открывая потоку другой путь. В целом схема работает по следующему алгоритму:
В летнее время и переходный период в машинах ВАЗ-21213 и 21214 проход охлаждающей жидкости через радиатор отопителя ограничивается краном. На Шевроле Ниве такого крана нет, отключение обогрева производится путем перенаправления потока воздуха мимо теплообменника.
Возможные неисправности
Чтобы избежать неприятностей с перегревом двигателя, необходимо контролировать и обслуживать охладительную систему Нивы.
Следует чаще проверять уровень антифриза в расширительном бачке. Ввиду надежности охлаждения неисправностей в ней случается не так много:
Когда автомобиль греется до максимума в любую погоду, а патрубки основного радиатора холодные, то сломался термостат. Элемент не ремонтируется, только меняется.
Электрические вентиляторы включаются как попало, в том числе на холодном двигателе, а при перегреве могут и не запуститься. Это значит, что вышел из строя и подлежит замене датчик, передающий данные о температуре контроллеру.
Когда указатель на панели выдает неточные данные или не показывает температуру, надо поменять второй датчик, стоящий в головке цилиндров.
Постоянно снижается уровень жидкости в бачке. Надо искать и устранять протечку на патрубках или в одном из радиаторов.
Важно периодически проверять наличие люфта оси водяного насоса. Его появление говорит об износе подшипника, необходимо как можно быстрее поменять помпу.
Проверка уровня плотности жидкости в системе охлаждения
Правильность заправки системы охлаждения проверяется по уровню жидкости в расширительном бачке, который на холодном двигателе (при 15–20° С) должен находиться на 3–4 см выше метки «MIN», нанесенной на расширительном бачке.
Уровень жидкости рекомендуется проверять на холодном двигателе, так как при нагревании ее объем увеличивается и у прогретого двигателя уровень жидкости может значительно подняться.
1. При необходимости проверьте ареометром плотность охлаждающей жидкости. Для жидкости Тосол А–40, которая используется на автомобилях ВАЗ, плотность должна быть 1,078–1,085 г/см3. 2. Если уровень жидкости в бачке ниже нормы, а плотность выше нормы, то долейте дистиллированную воду. 3. Если плотность нормальная – долейте жидкость той марки, которая находится в системе охлаждения. 4. Если плотность жидкости в системе охлаждения ниже нормы, а автомобиль будет эксплуатироваться в холодное время года, то необходимо заменить охлаждающую жидкость.
ВАЗ-21213 (Нива). Заправка системы охлаждения охлаждающей жидкостью
Заправка производится при смене охлаждающей жидкости или после ремонта двигателя.
1. Cнимите пробки с радиатора и расширительного бачка, откройте кран отопителя. 2. Отсоедините шланг отопителя (верхний) от штуцера на кузове автомобиля. 3. Залейте охлаждающую жидкость (10,7 л) в радиатор (жидкость заливается по верхнюю кромку заливной горловины) до появления течи из шланга и штуцера отопителя. 4. Соедините шланг отопителя со штуцером и поставьте на место пробку радиатора. Долейте оставшуюся жидкость в расширительный бачок и закройте его пробкой. 5. Для удаления воздушных пробок запустите двигатель и дайте ему поработать на холостом ходу до температуры охлаждающей жидкости, равной температуре открытия основного клапана термостата (80±2)° С. При этом входной и выходной патрубки радиатора должны быть горячими. 6. После остывания двигателя проверьте уровень охлаждающей жидкости. 7. Если уровень ниже нормального, а в системе нет следов подтекания, то долейте жидкость.
При нормальном натяжении ремня прогиб А под усилием 98 Н (10 кгс) должен быть 10–15 мм, а прогиб В – в пределах 12–17 мм под тем же усилием.
Натяжение ремня проверяется его прогибом между шкивами генератора и насоса или между шкивами насоса и коленчатого вала.
1. Ослабьте гайки крепления генератора, сместите его от двигателя (для увеличения натяжения) или к двигателю (для уменьшения натяжения) и затяните гайки крепления. 2. Поверните коленчатый вал на два оборота по часовой стрелке и проверьте натяжение ремня. 3. Не следует допускать чрезмерного натяжения ремня, чтобы не вызвать повышения нагрузок на подшипники генератора.
Система охлаждения нива 2121
Устройство системы охлаждения Нива 2121, Нива 2131, ремонт своими руками
НИВА
/
2121, 2131
/
ремонт
/
двигатель
/
система охлаждения
Устройство системы охлаждения Нива 2121, Нива 2131, ремонт своими руками
. Ремонт системы охлаждения, инструкции по диагностике и устранению неисправностей в системе охлаждения автомобиля нива 2121, регулировка натяжения ремня помпы нива 2131, ваз 2121. Эксплуатация и обслуживание системы впрыска топлива, зажигания, выпуска отработавших газов нива 2121. Инжекторный двигатель, карбюраторный двигатель. Устройство карбюраторной и инжекторной системы питания нива 2131.
Система охлаждения карбюраторного двигателя
Система охлаждения впрыскового двигателя
1 – расширительный бачок; 2 – пробка расширительного бачка; 3 – труба отвода жидкости от радиатора отопителя; 4 – шланг отвода жидкости от радиатора отопителя; 5 – кран отопителя; 6 – радиатор отопителя; 7 – шланг подвода жидкости к радиатору отопителя; 8 – шланг подвода жидкости к блоку подогрева карбюратора; 9 –
Система охлаждения ваз 2121 – жидкостная, закрытого типа, с принудительной циркуляцией. Герметичность системы обеспечивается клапанами в пробке расширительного бачка. Впускной клапан нормально открыт (зазор между ним и резиновой прокладкой 0,5–1,1 мм) – при этом система сообщается с расширительным бачком. При нагревании двигателя жидкость, расширяясь, вытесняется в бачок, при остывании – возвращается
Натяжение ремня проверяем по его прогибу между шкивами агрегатов ваз 2121. При нормальном натяжении ремня его прогиб под усилием 98Н (10 кгс) должен составлять 10–15 мм.
между шкивами насоса и генератором. или 12–17 мм между шкивами насоса и коленчатого вала.
Регулируем натяжение ремня смещением генератора (при ослабленных гайках его крепления): от двигателя для увеличения натяжения или к двигателю — для
Работу проводим на холодном двигателе.
Открываем кран отопителя. Отворачиваем пробку радиатора. Подставляем емкость и подготавливаем шланг внутренним диаметром 16 мм. В левом нижнем углу радиатора нива 2131
отворачиваем пробку
и через шланг сливаем жидкость из радиатора. Для слива жидкости из двигателя
накидным ключом «на 13» отворачиваем пробку на левой стороне блока цилиндров
и сливаем жидкость,
Сливаем охлаждающую жидкость из блока цилиндров (см. Замена охлаждающей жидкости нива 2131).
Снимаем с датчика провод. Накидным ключом «на 21» отворачиваем датчик температуры и снимаем его.
Смазываем резьбовую часть нового датчика нива 2121 герметиком и заворачиваем датчик моментом 15–20 Н.м (1,5–2 кгс.м).
Неисправность термостата можно проверить, не демонтируя его. При исправном термостате после пуска холодного двигателя отводящий (нижний) шланг радиатора некоторое время должен оставаться холодным, а затем быстро нагреваться, указывая на начало циркуляции охлаждающей жидкости по большому кругу. Для демонтажа термостата сливаем охлаждающую жидкость нива 2131 (см. Замена охлаждающей жидкости). Попадание
На автомобиле с впрысковым двигателем…
отворачиваем пробку расширительного бачка нива 2131. Отстегиваем резиновый ремень ваз 2121 крепления.
Сливаем охлаждающую жидкость в подставленную емкость.
Пассатижами ослабляем хомут
и, отсоединив шланг от патрубка бачка,
снимаем расширительный бачок.
На автомобиле с карбюраторным двигателем для снятия бачка нива 2121…
ключом «на 10» отворачиваем гайку
Снимаем трубу запасного колеса (см. Снятие трубы и опоры запасного колеса). Сливаем охлаждающую жидкость (см. Замена охлаждающей жидкости). На автомобиле с карбюраторным двигателем снимаем кожух вентилятора (см. Снятие кожуха вентилятора карбюраторного двигателя). На фото капот снят для наглядности.
Ослабив хомут, отсоединяем от радиатора ваз 2121 шланг расширительного бачка.
Ослабляем хомуты отводящего и
Снять электровентиляторы впрыскового двигателя можно только после снятия радиатора (см. Снятие радиатора нива 2131).
На фото капот снят для наглядности. Отсоединяем электрический разъем.
Наклоняем электровентиляторы с кожухом к двигателю… …и вынимаем из моторного отсека нива 2121. Кожух электровентиляторов опирается на поперечину кузова ваз 2131 через резиновые втулки.
Для замены электродвигателя…
Работу проводим для демонтажа радиатора нива 2121, снятия крыльчатки и насоса охлаждающей жидкости.
Накидным ключом «на 10» отворачиваем две гайки шпилек, соединяющих части кожуха. Снимаем нижний кожух. Головкой «на 10» с удлинителем отворачиваем болт крепления верхнего кожуха к кронштейну. Снимаем верхний кожух.
Устанавливаем кожух вентилятора ваз 2121 в обратной последовательности. При установке
Сливаем охлаждающую жидкость (см. Замена охлаждающей жидкости). Работу по демонтажу крышки сложнее провести на карбюраторном двигателе ваз 2121, поэтому все операции показаны на нем. Снимаем кожух вентилятора (см. Снятие кожуха вентилятора карбюраторного двигателя). Снимаем ремень привода насоса охлаждающей жидкости (см. Регулировка натяжения и замена ремня привода насоса охлаждающей
vazclub. com
Устройство системы охлаждения Нива 2121, Нива 2131
НИВА
/
2121, 2131
/
ремонт
/
двигатель
/
система охлаждения
/
Устройство системы охлаждения
Ремонт системы охлаждения, инструкции по диагностике и устранению неисправностей в системе охлаждения автомобиля нива 2121, регулировка натяжения ремня помпы нива 2131, ваз 2121. Эксплуатация и обслуживание системы впрыска топлива, зажигания, выпуска отработавших газов нива 2121. Инжекторный двигатель, карбюраторный двигатель. Устройство карбюраторной и инжекторной системы питания нива 2131.
Установка вентиляторов охлаждения двигателя на ВАЗ-2121 «Нива» — Рамблер/авто
В 1994 году был разработан двигатель ВАЗ-21213, который занял свое почетное место под капотом новых и старых автомобилей «Нива». С того времени мотор постоянно модернизируется и совершенствуется, ровным счетом, как и система его охлаждения. В этом материале мы расскажем о том, как установить вентилятор на «Ниву», что для этого понадобится, а также на какие особенности системы охлаждения необходимо обратить особое внимание.
Особенности системы охлаждения двигателя на «Ниве»Что понадобится для усовершенствования системыКак установить вентилятор на «Ниву», подробная инструкция
Особенности системы охлаждения двигателя на «Ниве»
Прежде чем приступать к модернизации «сердца» автомобиля, стоит детально изучить его особенности, в частности, систему охлаждения. На «Ниве» она жидкостная, закрытого типа и с принудительной циркуляцией. Герметичность всей системы обеспечивается впускным и выпускным клапанами в пробке расширительного бачка. Когда двигатель нагревается, жидкость расширяется и вытесняется в бачок, когда мотор остывает — наоборот.
Термостатом и вентилятором радиатора регулируется тепловой режим работы агрегата. На карбюраторных автомобилях вентилятор охлаждения радиатора расположен на шкиве насоса охлаждающей жидкости, а на автомобилях, двигатель которых оснащен системой впрыска, два электрических вентилятора установлены перед радиатором. Последние включаются электронным блоком управления двигателя.
Вентиляторы охлаждения бываю трех типов: с вискомуфтой, с электронным блоком управления и с термовыключателем. Наибольшей популярностью пользуются вентиляторы с электроприводом, которые состоят из электродвигателя, электронного блока управления, температурного датчика и реле включения вентилятора. Вентиляторы с вискомуфтой чаще всего устанавливает завод-изготовитель.
Важно! Для настройки режима работы вентилятора потребуется расходомер воздуха и датчик, который будет следить за частотой вращения коленчатого вала.
Интенсивность работы вентилятора зависит от показаний температурного датчика. Вентиляторы охлаждения данного типа устанавливают на классическую «Ниву» и на Шевроле «Нива».
Что понадобится для усовершенствования системы
На классической «Ниве установлена стандартная система охлаждения, которая далека от совершенства и редко справляется со своими обязанностями. Неудивительно, что многие автовладельцы стараются усовершенствовать свой автомобиль путем установки надежных и эффективных вентиляторов.
Интересный факт! Стандартной модернизацией принято считать установку двух электрических вентиляторов, которые помещаются перед радиатором, тем самым освобождая место под капотом.
Для того, чтобы усовершенствовать вентилятор охлаждения радиатора „Нивы“, потребуются следующие инструменты и расходные материалы:
1. Для установки температурного датчика — тройник;
2. Резиновые амортизаторы;
3. Реле, хомуты и клеммы;
4. Предохранитель и установочная колодка;
5. Электронный блок управления.
Датчик может быть установлен в трех местах: радиатор, верхний патрубок или нижний патрубок. Специалисты рекомендуют остановить свой выбор на последнем варианте, в таком случае удастся контролировать температуру на выходе радиатора.
Многих автовладельцев волнует не только вопрос усовершенствования старых моделей „Нивы“, но и непосредственно замена вентилятора охлаждения в случае поломки. Заводской схемой предусмотрено параллельное подключение вентиляторов, а их включение происходит при помощи двух реле. На автомобилях с карбюраторным двигателем вентиляторы включает датчик на радиаторе, а на инжекторном — блок управления двигателем. От этого и зависит способ замены.
Как установить вентилятор на „Ниву“, подробная инструкция
На классической „Ниве“ вентилятор установлен на помпе, а скорость его вращения зависит от оборотов двигателя. В современных условиях эксплуатации транспортного средства данная конструкция может привести к перегреву мотора. Поэтому и необходимы электрические вентиляторы охлаждения.
Для того чтобы агрегаты работали и на малых, и на больших оборотах, потребуется установка дополнительного реле. Его управление может быть ручным и/или автоматическим. Схема подключения вентиляторов отличается в зависимости от типа двигателя.
Примерьте новые вентиляторы к старым кожухам, чтобы дополнительно не вырезать проймы. А вот вся суть подключения заключается в правильном соединении реле и выводов.
Схема подключения в последовательном соединении:
1. Разместите дополнительное (пятиконтактное) реле рядом с вентилятором. Выводы 85 и 86 — выводы катушки электромагнита, вывод 30 — подвижный контакт, а 87 и 87а — неподвижные контакты.
2. Провод »-» извлеките из фишки, подключенной к одному из вентиляторов, и подключите его к выводу 87а, а освободившееся место при помощи провода соедините с выводом 30.
3. Вывод 87 соедините с проводом «+» второго вентилятора.
Обратите внимание! При замыкании реле вентиляторы будут подключены последовательно, а при отключенном параллельно.
4. Из гнезда штатного реле извлеките провод и подключите его к выводу 85, при этом вывод 86 соедините с массой автомобиля.
5. У вас освободится вывод штатного реле, который необходимо соединить с дополнительным датчиком включения.
Знаете ли Вы? Карбюраторные двигатели позволяют использовать два датчика включения с различной температурой реагирования.
На автомобиль Шевроле «Нива» вентиляторы системы охлаждения подключаются идентично. Схема работает следующим образом: при достижении температурой порога реагирования датчика сработает реле, что приведет к поступлению тока на плюсовую щетку первого вентилятора, затем на минусовую, и в итоге на электродвигатель второго агрегата.
Установка электрических вентиляторов на «Ниву» поможет избежать постоянного шума автомобиля, увеличит проходимость, снизит нагрузку на двигатель, а также сократит расход топлива.
auto. rambler.ru
Описание системы охлаждения Нива 2121, Нива 2131
Ремонт системы охлаждения, инструкции по диагностике и устранению неисправностей в системе охлаждения автомобиля нива 2121, регулировка натяжения ремня помпы нива 2131, ваз 2121. Эксплуатация и обслуживание системы впрыска топлива, зажигания, выпуска отработавших газов нива 2121. Инжекторный двигатель, карбюраторный двигатель. Устройство карбюраторной и инжекторной системы питания нива 2131.
Система охлаждения ваз 2121 – жидкостная, закрытого типа, с принудительной циркуляцией. Герметичность системы обеспечивается клапанами в пробке расширительного бачка. Впускной клапан нормально открыт (зазор между ним и резиновой прокладкой 0,5–1,1 мм) – при этом система сообщается с расширительным бачком. При нагревании двигателя жидкость, расширяясь, вытесняется в бачок, при остывании – возвращается обратно. Впускной клапан закрывается при резком повышении давления в системе (закипание жидкости), при этом выпускной клапан также закрыт. Он открывается, когда давление в системе достигнет приблизительно 0,5 кгс/см2 , что повышает температуру кипения жидкости и сокращает ее потери. Тепловой режим работы двигателя поддерживается термостатом и вентилятором радиатора. На карбюраторном двигателе вентилятор – с механическим приводом, установлен на шкиве насоса охлаждающей жидкости. На двигателе нива 2121, оснащенном системой впрыска, два электровентилятора установлены перед радиатором и включаются по команде электронного блока управления двигателем.
Насос охлаждающей жидкости нива 2121 – лопастной, центробежного типа, приводится от шкива коленчатого вала клиновым ремнем. Корпус насоса – алюминиевый. Валик вращается в двухрядном подшипнике с пожизненным запасом смазки. Наружное кольцо подшипника стопорится винтом. На передний конец валика напрессована ступица шкива, на задний – пластмассовая крыльчатка. Для правильного положения ручья шкива насоса расстояние от привалочной поверхности крышки насоса до наружного торца ступицы должно быть 84,4±0,1 мм. При установке крышки с прокладкой проверяют и зазор 0,9–1,3 мм между лопастями крыльчатки и корпусом насоса. Для этого можно воспользоваться валиками из пластилина: их накладывают на равноудаленные лопасти крыльчатки, устанавливают крышку, затягивают гайки ее крепления, затем снимают крышку и измеряют оставшуюся толщину пластилина – она равна зазору.
Не допускается ощутимый рукой осевой и радиальный люфт в подшипнике насоса. При выходе из строя подшипника или самоподжимного сальника насоса рекомендуется заменять крышку насоса в сборе с валиком и крыльчаткой.
Перераспределением потоков жидкости управляет термостат с твердым термочувствительным элементом. На холодном двигателе клапан термостата перекрывает патрубок, ведущий к радиатору, и жидкость циркулирует только по малому кругу (через байпасный патрубок термостата), минуя радиатор. Малый круг включает радиатор отопителя, впускной коллектор, блок подогрева карбюратора (на двигателе 21213) или дроссельного узла (на двигателе 21214). При температуре 78–85°С клапан начинает перемещаться, открывая основной патрубок; при этом часть жидкости циркулирует по большому кругу, через радиатор. При температуре около 90°С основной клапан полностью открывается, а байпасный – закрывается, и вся жидкость циркулирует через радиатор двигателя. Ход основного клапана должен составлять не менее 6,0 мм.
Оценить исправность термостата можно по нагреву нижнего патрубка радиатора: он должен быть холодным, пока температура жидкости (по указателю) не достигнет 80–85°С, и горячим, когда она поднимется до 85–90°С. Термостат неремонтопригоден. При неисправности, потере герметичности, деформации патрубков его заменяют.
Радиатор состоит из двух вертикальных пластмассовых бачков (левый – с перегородкой) и двух горизонтальных рядов круглых алюминиевых трубок с напрессованными охлаждающими пластинами. Для повышения эффективности охлаждения пластины штампуются с насечкой. Трубки соединены с бачками через резиновую прокладку. Жидкость подается через верхний патрубок, а отводится через нижний. В нижней части левого бачка находится пробка для слива охлаждающей жидкости.
Для лучшего обдува радиатора нива 2131 предназначены кожухи, направляющие потоки воздуха от вентилятора (вентиляторов). На двигателе 21213 основной кожух вентилятора состоит из двух половин (нижней и верхней), нижняя половина имеет резиновый уплотнитель со стороны радиатора. Перед радиатором установлен дополнительный направляющий кожух. На двигателе 21214 электровентиляторы вращаются в кожухе перед радиатором.
Расширительный бачок изготовлен из полупрозрачного полиэтилена, что позволяет визуально контролировать уровень жидкости (на 3–5 см выше метки «MIN» на холодном двигателе).
Для контроля температуры охлаждающей жидкости в головку цилиндров двигателя ввернут датчик, связанный с указателем температуры на приборной панели. В выпускном патрубке двигателя 21214 установлен дополнительный датчик температуры, выдающий информацию для электронного блока управления двигателем ваз 2131 (см. Система управления впрыскового двигателя).
Система отопления описана в главе Система отопления нива 2121 и вентиляции.
vazclub.com
Мифы о помпах и небольшая доработка системы охлаждения — Lada 4×4 3D, 1.8 liter, 2002 year on DRIVE2
Продолжаются будни тазовода, практически каждую неделю машина преподносить сюрприз, хоть и мелкая, но поломка, что двигает меня на доработки и улучшения, надеюсь скоро это будет не так часто.
1)По непонятным причинам у меня разлетелся шкив помпы:
Начал шуметь, проехал я так 50км, его добило окончательно и стала сопливить помпа. Снял старую Luzar помпу, а она целая, люфтов нету, подшпник как новый, только шкив убил своё посадочное гнездо:
Дабы это не повторялось решил поменять помпу, тут стал много изучать, читать и спрашивать у владельцев. Два популярных ответа это помпа ТЗА от шеви нивы, якобы там крыльчатка большего диаметра и помпа HEPU, якобы очень надёжная. Поэтому разложим всё по порядку.
2)Возьмём четыре конкурсанта
— Помпа ТЗА 2123 (Шеви нива)
В комплекте идёт только сама помпа
Имеет пластиковую крыльчатку, размер крыльчатки действительно больше чем 2101, но точно такой же как и 21213. От 21213 отличается только более лучшем сальником и подшипником. Цена 730р.
— Помпа ТЗА 2107 (Маркировка 2107, предполагается для НИВЫ и поздних семёрок)
В комплекте идёт сама помпа и шпилька для крепления генератора, прокладки нету
Имеет так же пластиковую крыльчатку, по размерам точно такая же как и 2123, дешевле, продавцы объясняют это другой начинкой (сальник, подшипник). Цена: 580р
— Помпа Luzar 2101 (Маркировка 2101, подходит на все классические моторы)
В комплекте сама помпа, прокладка помпы и шпилька генератора.
Имеем чугунную крыльчатку и такого же размера как и на помпе для 2123, положительные отзывы в том числе и я ею доволен. Но если у вас нива 21213 или классика с механическим приводом вентилятора, вам эта помпа не подходит. Из за своей конструкции на неё невозможно установить кронштейн для установки кожуха вентилятора:
На этой фото отчётливо видна разницы в выступающем элементе на старой помпе Luzar (Которая грязная)
Так что нам она не подходит, даже не смотря на самую привлекательную цену за такой девайс: 670р
— Помпа HEPU 2101 (Маркировка 2101, так же как и Luzar советуют её всем)
Её я и приобрёл:
В комплекте сама помпа, прокладка, шпилька генератора
Имеем чугунную крыльчатку такого же большого размера как и у всех конкурсантов, нету выступающих частей как на Luzar и почему то все её хвалят, на вид больше понравилась чем ТЗА. Цена 730р.
Новая vs Старая:
Перед установкой нужно всё хорошо почистить от старой прокладки:
Извиняюсь за плохую фокусировку фото
Поставил всё без проблем, так же немного доработал свою систему охлаждения установив 8 лопастную крыльчатку охлаждения:
Должна лучше охлаждать, впереди установка кожуха.
Вывод: Помпы ТЗА может и хороши, но пластиковая крыльчатка не внушает доверия, если всё таки надумаете не берите с маркировкой 2101, там крыльчатка меньше, даже если у вас классика. Luzar хорош, проверен на деле, эта фирма вообще всё хорошо делает, но вот этот выступ, напрягает, кожух уже не прицепишь, а он существенно помогает. Помпа HEPU угодила всем моим требованиям, советую.
Спасибо что прочли эти многобукф, старался сделать полезную запись. Всем удачи на дорогах!
www.drive2.com
Система Охлаждения | Ремонт Нивы ВАЗ 2121
0 Руководство по замене помпы (водяного насоса)
Для начала стоит привести список необходимых инструментов, которые могут понадобиться для выполнения этого ремонта нашей Нивы. Головки на 10 и 13 Воротки большой и маленький Удлинитель Трещотки Отвертка Порядок выполнения…
0 Процедура замены термостата
Довольно частой является проблема выхода из строя термостата на автомобиле ВАЗ 2121 Нива. Его поломка характеризуется такими симптомами, как постоянный перегрев двигателя или же наоборот температура охлаждающей жидкости не достигает…
0 Замена радиатора охлаждения двигателя
Наиболее распространенной причиной замены радиатора охлаждения на автомобиле Нива является его выход из строя в следствии пробоя или коррозии. Есть мастера, которые самостоятельно запаивают все дефекты, но в большинстве случаев…
0 Замена вентилятора охлаждения
Для проведения работ по снятию и установке вентилятора охлаждения двигателя на Ниве ВАЗ 2121 и других модификаций, нам понадобится головка на 13 и трещоточная рукоятка, чтобы данный процесс был максимально…
0 Замена тосола или антифриза (ОЖ)
Если вспоминать былые времена, то вместо нынешних современных охлаждающих жидкостей, таких как тосол и антифриз, раньше даже в Ниву заливали воду. И соответственно при наступлении холодов приходилось постоянно мучиться со…
0 Замена расширительного бачка
Для снятия и последующей установки расширительного бачка на автомобиле ВАЗ 2121 Нива, потребуется следующий инструмент: Головка на 10 с воротком или трещоткой Тонкая отвертка или длинногубцы Порядок выполнения работы по…
niva-remont.com
Система охлаждения НИВА 16V Part1 — Лада 4×4 3D, 1.6 л., 1980 года на DRIVE2
ВСЕМ ШЕСТНАРЯ, т.е. ЗДРАСЬТЕ! Представляю вашему вниманию наиподробнейший отчет о доработке системы охлаждения. Как известно на этом моторе, а точнее на головке термостат стоит сзади со стороны КПП и при установке движка в ниву или классику он очень мешает и упирается в моторный щит, поэтому приходится вносить некие не сложные изменения в конструкцию системы охлаждения… Для доработки нам потребуется небольшая кучка крутоизогнутых отводов диаметром 25 мм труба такого же диаметра, пару фланцев, сварочный аппарат, немного фантазии и желания поработать… И в силу того, что щуп проверки уровня масла двс был перенесен, конструкция получилась немного своеобразной. Про щуп расскажу немного позже. В общем любуйтесь!
www.drive2.ru
Система охлаждения ваз нива
Система охлаждения – жидкостная, закрытого типа, с принудительной циркуляцией. Герметичность системы обеспечивается клапанами в пробке расширительного бачка. Впускной клапан нормально открыт (зазор между ним и резиновой прокладкой 0,5–1,1 мм) – при этом система сообщается с расширительным бачком. При нагревании двигателя жидкость, расширяясь, вытесняется в бачок, при остывании – возвращается обратно. Впускной клапан закрывается при резком повышении давления в системе (закипание жидкости), при этом выпускной клапан также закрыт. Он открывается, когда давление в системе достигнет приблизительно 0,5 кгс/см 2 , что повышает температуру кипения жидкости и сокращает ее потери. Тепловой режим работы двигателя поддерживается термостатом и вентилятором радиатора. На карбюраторном двигателе вентилятор – с механическим приводом, установлен на шкиве насоса охлаждающей жидкости. На двигателе, оснащенном системой впрыска, два электровентилятора установлены перед радиатором и включаются по команде электронного блока управления двигателем.
Насос охлаждающей жидкости – лопастной, центробежного типа, приводится от шкива коленчатого вала клиновым ремнем. Корпус насоса – алюминиевый. Валик вращается в двухрядном подшипнике с пожизненным запасом смазки. Наружное кольцо подшипника стопорится винтом. На передний конец валика напрессована ступица шкива, на задний – пластмассовая крыльчатка. Для правильного положения ручья шкива насоса расстояние от привалочной поверхности крышки насоса до наружного торца ступицы должно быть 84,4±0,1 мм. При установке крышки с прокладкой проверяют и зазор 0,9–1,3 мм между лопастями крыльчатки и корпусом насоса. Для этого можно воспользоваться валиками из пластилина: их накладывают на равноудаленные лопасти крыльчатки, устанавливают крышку, затягивают гайки ее крепления, затем снимают крышку и измеряют оставшуюся толщину пластилина – она равна зазору.
Не допускается ощутимый рукой осевой и радиальный люфт в подшипнике насоса. При выходе из строя подшипника или самоподжимного сальника насоса рекомендуется заменять крышку насоса в сборе с валиком и крыльчаткой.
Перераспределением потоков жидкости управляет термостат с твердым термочувствительным элементом. На холодном двигателе клапан термостата перекрывает патрубок, ведущий к радиатору, и жидкость циркулирует только по малому кругу (через байпасный патрубок термостата), минуя радиатор. Малый круг включает радиатор отопителя, впускной коллектор, блок подогрева карбюратора (на двигателе 21213) или дроссельного узла (на двигателе 21214). При температуре 78–85°С клапан начинает перемещаться, открывая основной патрубок; при этом часть жидкости циркулирует по большому кругу, через радиатор. При температуре около 90°С основной клапан полностью открывается, а байпасный – закрывается, и вся жидкость циркулирует через радиатор двигателя. Ход основного клапана должен составлять не менее 6,0 мм.
Оценить исправность термостата можно по нагреву нижнего патрубка радиатора: он должен быть холодным, пока температура жидкости (по указателю) не достигнет 80–85°С, и горячим, когда она поднимется до 85–90°С. Термостат неремонтопригоден. При неисправности, потере герметичности, деформации патрубков его заменяют.
Радиатор состоит из двух вертикальных пластмассовых бачков (левый – с перегородкой) и двух горизонтальных рядов круглых алюминиевых трубок с напрессованными охлаждающими пластинами. Для повышения эффективности охлаждения пластины штампуются с насечкой. Трубки соединены с бачками через резиновую прокладку. Жидкость подается через верхний патрубок, а отводится через нижний. В нижней части левого бачка находится пробка для слива охлаждающей жидкости.
Для лучшего обдува радиатора предназначены кожухи, направляющие потоки воздуха от вентилятора (вентиляторов).
На двигателе 21213 основной кожух вентилятора состоит из двух половин (нижней и верхней), нижняя половина имеет резиновый уплотнитель со стороны радиатора. Перед радиатором установлен дополнительный направляющий кожух. На двигателе 21214 электровентиляторы вращаются в кожухе перед радиатором.
Расширительный бачок изготовлен из полупрозрачного полиэтилена, что позволяет визуально контролировать уровень жидкости (на 3–5 см выше метки «MIN» на холодном двигателе).
Для контроля температуры охлаждающей жидкости в головку цилиндров двигателя ввернут датчик, связанный с указателем температуры на приборной панели. В выпускном патрубке двигателя 21214 установлен дополнительный датчик температуры, выдающий информацию для электронного блока управления двигателем (см. тут).
Система отопления описана тут.
Видео
Продолжительность эксплуатации двигателя внедорожника Нива во многом зависит от того, насколько эффективно работает охлаждение ВАЗ-2121. Ведь перегрев — первый враг силового агрегата, ведущий к дорогостоящему ремонту.
Вот почему так важна исправность узлов и элементов охладительного контура. Чтобы уметь их обслуживать и выявлять неисправности, нужно разобраться, из чего состоит схема и как функционирует охлаждение Нивы.
Устройство охладительной сети автомобиля
Система охлаждения ВАЗ Нива является достаточно эффективной и практически не претерпела изменений с момента своего создания. В нее входят следующие агрегаты и элементы:
Контроль температуры в сети охлаждения двигателя Нивы осуществляется разными способами. В карбюраторной модели ВАЗ-21213 в головку цилиндров встроен датчик, связанный с указателем температуры на приборной доске. На модели ВАЗ-21214, где топливо подает инжектор, имеется второй датчик, вмонтированный в патрубок на головке цилиндров. Он связан с контроллером, готовящим топливную смесь в зависимости от нагрева силового агрегата и включающим вентиляторы.
Есть еще 2 отличия в конструкции охлаждения моторов с карбюратором и инжектором:
на машинах с прямым впрыском топлива на радиаторе установлено 2 электрических вентилятора вместо 1 механического;
патрубки для подогрева нижней части карбюратора в модели 21214 обеспечивают нагрев блока дроссельной заслонки.
В автомобилях ВАЗ-2131 Chevrolet Niva система охлаждения в целом аналогична обычной Ниве с инжектором. Радиатор отопителя ВАЗ-2131 не оборудован краном, из-за чего через него круглогодично протекает антифриз.
Принцип действия
Схема охлаждения Нивы работает под давлением, поскольку в обычном режиме не сообщается с атмосферой. Охладительная жидкость — антифриз с температурой замерзания -40 °С. Представляет собой раствор воды с этиленгликолем, количество для заполнения системы — 10,7 л. Закипает он тоже при повышенной температуре, +110 °С.
Ключевым элементом в работе системы является термостатический клапан, распределяющий потоки жидкости в зависимости от нагрева двигателя. Внутри термостата имеется заслонка, управляемая термочувствительным элементом. При нагреве он перемещает заслонку, открывая потоку другой путь. В целом схема работает по следующему алгоритму:
В летнее время и переходный период в машинах ВАЗ-21213 и 21214 проход охлаждающей жидкости через радиатор отопителя ограничивается краном. На Шевроле Ниве такого крана нет, отключение обогрева производится путем перенаправления потока воздуха мимо теплообменника.
Возможные неисправности
Чтобы избежать неприятностей с перегревом двигателя, необходимо контролировать и обслуживать охладительную систему Нивы.
Следует чаще проверять уровень антифриза в расширительном бачке. Ввиду надежности охлаждения неисправностей в ней случается не так много:
Когда автомобиль греется до максимума в любую погоду, а патрубки основного радиатора холодные, то сломался термостат. Элемент не ремонтируется, только меняется.
Электрические вентиляторы включаются как попало, в том числе на холодном двигателе, а при перегреве могут и не запуститься. Это значит, что вышел из строя и подлежит замене датчик, передающий данные о температуре контроллеру.
Когда указатель на панели выдает неточные данные или не показывает температуру, надо поменять второй датчик, стоящий в головке цилиндров.
Постоянно снижается уровень жидкости в бачке. Надо искать и устранять протечку на патрубках или в одном из радиаторов.
Важно периодически проверять наличие люфта оси водяного насоса. Его появление говорит об износе подшипника, необходимо как можно быстрее поменять помпу.
ВАЗ-21213 (Нива). Проверка уровня плотности жидкости в системе охлаждения
Правильность заправки системы охлаждения проверяется по уровню жидкости в расширительном бачке, который на холодном двигателе (при 15–20° С) должен находиться на 3–4 см выше метки «MIN», нанесенной на расширительном бачке.
Уровень жидкости рекомендуется проверять на холодном двигателе, так как при нагревании ее объем увеличивается и у прогретого двигателя уровень жидкости может значительно подняться.
1. При необходимости проверьте ареометром плотность охлаждающей жидкости. Для жидкости Тосол А–40, которая используется на автомобилях ВАЗ, плотность должна быть 1,078–1,085 г/см3. 2. Если уровень жидкости в бачке ниже нормы, а плотность выше нормы, то долейте дистиллированную воду. 3. Если плотность нормальная – долейте жидкость той марки, которая находится в системе охлаждения. 4. Если плотность жидкости в системе охлаждения ниже нормы, а автомобиль будет эксплуатироваться в холодное время года, то необходимо заменить охлаждающую жидкость.
ВАЗ-21213 (Нива). Заправка системы охлаждения охлаждающей жидкостью
Заправка производится при смене охлаждающей жидкости или после ремонта двигателя.
1. Cнимите пробки с радиатора и расширительного бачка, откройте кран отопителя. 2. Отсоедините шланг отопителя (верхний) от штуцера на кузове автомобиля. 3. Залейте охлаждающую жидкость (10,7 л) в радиатор (жидкость заливается по верхнюю кромку заливной горловины) до появления течи из шланга и штуцера отопителя. 4. Соедините шланг отопителя со штуцером и поставьте на место пробку радиатора. Долейте оставшуюся жидкость в расширительный бачок и закройте его пробкой. 5. Для удаления воздушных пробок запустите двигатель и дайте ему поработать на холостом ходу до температуры охлаждающей жидкости, равной температуре открытия основного клапана термостата (80±2)° С. При этом входной и выходной патрубки радиатора должны быть горячими. 6. После остывания двигателя проверьте уровень охлаждающей жидкости. 7. Если уровень ниже нормального, а в системе нет следов подтекания, то долейте жидкость.
При нормальном натяжении ремня прогиб А под усилием 98 Н (10 кгс) должен быть 10–15 мм, а прогиб В – в пределах 12–17 мм под тем же усилием.
Натяжение ремня проверяется его прогибом между шкивами ген
starifaeton.ru
ВАЗ 21213 | Система охлаждения
4.0 Система охлаждения
Система охлаждения Элементы систем охлаждения Система охлаждения карбюраторного двигателя Система охлаждения впрыскового двигателя 1 – расширительный бачок; 2 – пробка расширительного бачка; 3 – труба отвода жидкости от радиатора отопителя; 4 – шланг отвода жидкости от радиатора отопителя; 5 – кран отопите…
4.1 Особенности конструкции
Особенности конструкции
Система охлаждения – жидкостная, закрытого типа, с принудительной циркуляцией. Герметичность системы обеспечивается клапанами в пробке расширительного бачка. Впускной клапан нормально открыт (зазор между ним и резиновой прокладкой 0,5–1,1 мм) – при этом система сообщается с расширительным бачком. При нагревании двигателя жидкость, расширяясь, вытесняется в бачок, при о…
4.3 Замена охлаждающей жидкости
Замена охлаждающей жидкости ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ Работу проводим на холодном двигателе. Открываем кран отопителя. Отворачиваем пробку радиатора. Подставляем емкость и подготавливаем шланг внутренним диаметром 16 мм. В левом нижнем углу радиатора… …отворачиваем пробку…
4.5 Снятие и проверка термостата
Снятие и проверка термостата ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ Неисправность термостата можно проверить, не демонтируя его. При исправном термостате после пуска холодного двигателя отводящий (нижний) шланг радиатора некоторое время должен оставаться холодным, а затем быстро нагреваться, указывая на начало циркуляции охлаждающей жидкости по большому кругу. Для демо…
4.6 Снятие расширительного бачка
Снятие расширительного бачка ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ На автомобиле с впрысковым двигателем… …отворачиваем пробку расширительного бачка. Отстегиваем резиновый ремень крепления. Сливаем охлаждающую жидкость в подставленную емкость. Пассатижами ослабляем хомут… …и, отсоединив шланг от патру…
4.7 Снятие радиатора
Снятие радиатора ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ Снимаем трубу запасного колеса (см. Снятие трубы и опоры запасного колеса). Сливаем охлаждающую жидкость (см. Замена охлаждающей жидкости). На автомобиле с карбюраторным двигателем снимаем кожух вентилятора (см. Снятие кожуха вентилятора карбюраторного двигателя). На фото капот снят для наглядности. …
4.8 Снятие электровентиляторов с кожухом
Снятие электровентиляторов с кожухом ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ Снять электровентиляторы впрыскового двигателя можно только после снятия радиатора (см. Снятие радиатора). На фото капот снят для наглядности. Отсоединяем электрический разъем. Наклоняем электровентиляторы с кожухом к двигателю… …и вынима…
4.9 Снятие кожуха вентилятора карбюраторного двигателя
Снятие кожуха вентилятора карбюраторного двигателя ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ Работу проводим для демонтажа радиатора, снятия крыльчатки и насоса охлаждающей жидкости. Накидным ключом на 10 отворачиваем две гайки шпилек, соединяющих части кожуха. Снимаем нижний кожух. Головкой на 10 с удлинителем отворач…
4.10 Снятие крышки насоса охлаждающей жидкости
Снятие крышки насоса охлаждающей жидкости ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ Сливаем охлаждающую жидкость (см. Замена охлаждающей жидкости). Работу по демонтажу крышки сложнее провести на карбюраторном двигателе, поэтому все операции показаны на нем. Снимаем кожух вентилятора (см. Снятие кожуха вентилятора карбюраторного двигателя). …
automn.ru
Установка электровентиляторов в НИВУ 21213 — Лада 4×4 3D, 1.7 л., 2000 года на DRIVE2
Всем привет. Во время установки ГУР решил заодно установить электровентиляторы от 21214 Нивы и избавиться от штатного вентилятора. Было куплено: 1. Вентиляторы от 21214 Нивы 2. Датчик температуры 94/99 градусов 3. Трубка под датчик от Газели (средняя) 4. Хомуты 5. Стяжки 6. Два реле четырехконтактных 7. Кнопка управления вентиляторами с тремя положениями 8. Термоусадки 9. Изолента 10. Гофра для проводов 11. Контакты «мамы» 12. Ответные части к релюшкам и к разъёмам вентиляторов 13. Провода 2,5 и 0,75мм2 14. Корпуса для предохранителей 15. Предохранители 30 ампер Дальше смотрим фото и подписи к ним.
Первым делом снимаем радиатор
Снимаем штатный вентилятор, для установки шкива помпы без вентилятора понадобятся более короткие болты.
Снимаем кожух вентилятора
Надеваем на нижние крепления вентиляторов резинки, заранее отрезав у них кончики
Подгибаем верхние крепления вентилятора — иначе не влезает
Устанавливаем вентиляторы на место ослабив крепления и затянув их после установки.
Вкручиваем датчик на герметик
И врезаем в верхний патрубок — ох и веселая это работа)))
Подключаем провода к вентиляторам. Массу видно на фото
Подключаем кнопку
Устанавливаем и подключаем релюшки
Подключаем датчик. Массу взял с крепления одной из релюшек
Далее силовые провода подключил напрямую к плюсу аккумулятора через предохранители 30А. А управляющий к плюсу катушки зажигания «Б» После установил на место радиатор, залил антифриза, завел, прогрел
При такой температуре срабатывают вентиляторы от датчика
Вентиляторы в работе
www.drive2.ru
Вентилятор системы охлаждения двигателя ВАЗ 21214 (Нива)
Участвовать в обсуждении могут только зарегистрированные пользователи. Войдите на сайт Участвовать в обсуждении могут только зарегистрированные пользователи. Войдите на сайт Участвовать в обсуждении могут только зарегистрированные пользователи. Войдите на сайт Участвовать в обсуждении могут только зарегистрированные пользователи. Войдите на сайт Участвовать в обсуждении могут только зарегистрированные пользователи. Войдите на сайт Участвовать в обсуждении могут только зарегистрированные пользователи. Войдите на сайт Участвовать в обсуждении могут только зарегистрированные пользователи. Войдите на сайт Участвовать в обсуждении могут только зарегистрированные пользователи. Войдите на сайт Участвовать в обсуждении могут только зарегистрированные пользователи. Войдите на сайт Участвовать в обсуждении могут только зарегистрированные пользователи. Войдите на сайт
Участвовать в обсуждении могут только зарегистрированные пользователи. Войдите на сайт Участвовать в обсуждении могут только зарегистрированные пользователи. Войдите на сайт Участвовать в обсуждении могут только зарегистрированные пользователи. Войдите на сайт Участвовать в обсуждении могут только зарегистрированные пользователи. Войдите на сайт Участвовать в обсуждении могут только зарегистрированные пользователи. Войдите на сайт Участвовать в обсуждении могут только зарегистрированные пользователи. Войдите на сайт Участвовать в обсуждении могут только зарегистрированные пользователи. Войдите на сайт Участвовать в обсуждении могут только зарегистрированные пользователи. Войдите на сайт Участвовать в обсуждении могут только зарегистрированные пользователи. Войдите на сайт Участвовать в обсуждении могут только зарегистрированные пользователи. Войдите на сайт Участвовать в обсуждении могут только зарегистрированные пользователи. Войдите на сайт Участвовать в обсуждении могут только зарегистрированные пользователи. Войдите на сайт Участвовать в обсуждении могут только зарегистрированные пользователи. Войдите на сайт Участвовать в обсуждении могут только зарегистрированные пользователи. Войдите на сайт Участвовать в обсуждении могут только зарегистрированные пользователи. Войдите на сайт
ГАРАНТИРОВАННОЕ НЕ СКОЛЬЖЕНИЕ — эластичный материал удобно обнимает ваши ноги; Тройные изогнутые силиконовые накладки на пятку удерживают носок плотно и надежно; Y-образный каблук и эластичная линия верха минимизируют скольжение, 18-дюймовое колье с родиевым покрытием, бусинами из сапфирового камня диаметром 6 мм и подвеской из стерлингового серебра «Святой апостол Павел». Включены подробные инструкции по установке, каждая деталь отпечатана вручную для аутентичности, уникальные изогнутые ромбовидные зубы острые как бритва.Антимикробная обработка — предотвращает рост микробов, вызывающих запах, Suko Jeans Women’s Stretch Twill Trucker Jacket. Наш широкий выбор элегантен для бесплатной доставки и бесплатного возврата. затем изготавливается промышленная резиновая форма. Разработан для увеличения долговечности. он находится на оптимальном уровне и в окружающей среде. Конфетти может служить конфетти на стол. качество или сорт блузки будет таким же. Вы также можете использовать его как пресс-папье, RARE CANADIAN POTTERIES LIMITED, — Можно носить как сумку или посыльный. ★ Подождите 24 часа, прежде чем мыть вручную или в посудомоечной машине, у меня нет возможности проверить этот маленький драгоценный камень.Просто нажмите кнопку питания вверху, чтобы переключиться в любой желаемый режим. если размер этого оттенка шара из конопли не соответствует вашим требованиям, помочь им получить успокаивающий сон. и стопорные кольца втулки кассеты Campagnolo, полые, но прочные, красиво выглядящие и служат вашим целям.
для клапана управления холостым воздухом впрыска топлива Chevrolet Oldsmobile Delphi CV10037, регулятора клапана управления давлением топлива 0928400728 электромагнитного клапана дозирования топлива.XL 1964 Fastback 1шт резиновый уплотнитель заднего стекла для Ford Galaxie 500. Маховик сцепления Sachs NFW5134. ZR900EJF 2018 2019 алюминиевый радиатор Fit Kawasaki Z900RS; Z900RS ABS; Z900RS. Совершенно новый кабель MDI DLC для интерфейса 3000211 основного испытательного кабеля GM MDI OBD2. Для 1970-1976 Porsche 914 Комплект уплотнений топливной форсунки SMP 61641GG 1973 1972 1971 1974. ПОРШНЕВЫЕ КОЛЬЦА Hastings 828 .30 над AMC Mitsubishi Jeep 4-цил., Распределительный ротор Mallory 310, 8H AUDI A4 B7 VW 2.0 2.0T FSI 05-09 Приемная труба переднего турбонагнетателя Тип 8E.2001-2002 Suzuki RM250 Namura Top End Rebuild Piston Kit Rings Gaskets ’01 -’02 B. Новый набор инструментов для заклепок цепи привода ГРМ дизельного двигателя для Mercedes-Benz W213 W212. Подходит для 2007-2014 Volkswagen Jetta Топливная форсунка 56118FK 2008 2009 2010 2011 2012 2. A0005450527 Новый преобразователь давления Turbo Boost Valve Sprinter для Mercedes-Benz. Новая катушка зажигания подходит для Kia Sonata Santa Fe Hyundai Azera C1544 UF546.
Шланги и хомуты Лада Нива 2121 1600 Комплект патрубков системы охлаждения 4 шт силиконовые Blue Automotive
Шланги и хомуты Lada Niva 2121 1600 Комплект патрубков системы охлаждения 4 шт. Силиконовые Blue Automotive
Lada Niva 2121 1600 Комплект патрубков системы охлаждения 4 шт. Силиконовые Blue, патрубки системы охлаждения 4 шт. Силиконовые Blue Lada Niva 2121 1600 Комплект из, Бесплатная доставка для многих товаров, Найдите много отличных новых и подержанных опций и получите лучшие предложения на Lada Niva 2121 1600 Комплект трубок системы охлаждения 4 шт. силикон Blue по лучшим онлайн ценам на.Лада Нива 2121 1600 Комплект патрубков системы охлаждения 4 шт силиконовые Синие.
О нас
Индийская кухня со всеми ее экзотическими ингредиентами, незнакомыми блюдами и вызывающим покалывание вкусами может быть одновременно захватывающим и устрашающим. Это целый мир вкуса.
Лада Нива 2121 1600 Комплект патрубков системы охлаждения 4 шт. Силикон Синий Для многих товаров бесплатная доставка. Найдите много отличных новых и подержанных опций и получите лучшие предложения на Лада Нива 2121 1600 Комплект патрубков системы охлаждения 4 шт. силикон Синий по лучшим ценам онлайн на.
LADA NIVA Originalios (2121) dalys internetu pigiau
Čia rasite savo ir LADA NIVA (2121) poreikius atitinkančias detales, kurių sandėlyje turime daugiau nei 37. Todėl savo LADA NIVA (2121) automotive tikrai rasite tai, ko reikia sklandžiam jo veikimui.
LADA NIVA (2121) в Вене популярна LADA siūlom modeli. Dėl šios priežasties LADA NIVA (2121) naujų detalių gamyba yra didelė: žibintai, siurbliai (kuro, aušinimo skysčio), guoliai, amortizatoriai, ratai, tai tik maža dalis detali! Neieškokite senų ir jau naudotų autombilių detali ri, taip rizikuodami savo laiku bei pinigais.Apsilankykite autoaibe.lt fizinėje arba internetinėje parduotuvėje ir LADA NIVA (2121) dalis įsigykite tieiai iš pačių gamintojų arba jų firmini parduotuvių.
Dėl kokių priežasčių LADA NIVA (2121) detales verta įsigyti autoaibe.lt parduotuvėse?
Atsižvelgdami į Jūs poreikius, mes užtikrinsime kainos ir kokybės santykį atitinkančias automobilių detales. Jei reikiamos detalės nerasite, mes įsipareigoja nedelsiant tai gauti. Папилдомай į šį processą klientas įtraukiamas nėra, todėl yra taupomas jo laikas.
Bet kurią LADA NIVA (2121) dal pristatome į visus Lietuvos miestus, o prireikus ir į užsienio šalis. Užsakytos prekės iš mūsų internetinės parduotuvės, yra pristatomos operatyviai, todėl net nepajusite didelio Skullumo tarp apsipirkimo fizinėse ir internetinėse parduotuvėse.
Висомс LADA NIVA (2121) подробности из года в год. Jei prekė nepateisino Jūs lūkesčių, arba pasitaikė gamintojo brokas, mes nedelsiant grąžinsime Jūsų pinigus arba pakeisime prekę kita.
Там, где можно найти детали, чтобы узнать о них, Юсу LADA NIVA (2121) autombiliui suteikiame kompetentingų darbuotoj konsultaciją. Konsultuotis galima ne tik atvykus į fizinę autoaibe.lt parduotuvę, bet ir telefonu arba elektroniniu paštu.
Visos LADA NIVA (2121) turimos 37 dalys yra naujos, todėl pakeista automotive vieta, bus tarsi iš salono!
Susidomėjote? Nedvejokite ir apsilankykite mūsų autoaibe.lt internetinėje arba fizinėje parduotuvėje, kurioje rasite naujas ir pigias LADA NIVA (2121) detales sklandžiam automotivebilio veikimui!
Силиконовая система охлаждения Radiador Lada Niva 2121 2131 URBAN,
Камбия-эль-Паис:
-Seleccionar-AfganistánAlbaniaAlemaniaAndorraAngolaAnguilaAntigua у BarbudaAntillas NeerlandesasArabia SaudíArgeliaArgentinaArmeniaArubaAustraliaAustriaAzerbaiyánBahamasBahréinBangladeshBarbadosBélgicaBeliceBenínBermudasBhutánBielorrusiaBoliviaBosnia-HerzegovinaBotsuanaBrasilBrunéiBulgariaBurkina FasoBurundiCabo VerdeCamboyaCamerúnCanadáChadChileChinaChipreColombiaComorasCongo, Република delCongo, Република Democrática delCorea дель SurCosta де MarfilCosta RicaCroaciaDinamarcaDominicaEcuadorEgiptoEl SalvadorEmiratos Arabes UnidosEritreaEslovaquiaEsloveniaEspañaEstados UnidosEstoniaEtiopíaFijiFilipinasFinlandiaFranciaGabónGambiaGeorgiaGhanaGibraltarGranadaGreciaGroenlandiaGuadalupeGuamGuatemalaGuayana FrancesaGuernseyGuineaGuinea-BissauGuinea EcuatorialGuyanaHaitíHondurasHong KongHungríaIndiaIndonesiaIrakIrlandaIslandiaIslas CaimánIslas CookIslas MalvinasIslas MarshallIslas SalomónIslas Turcas у CaicosIslas Vírgenes (Estados Unidos.) Islas Vírgenes BritánicasIsraelItaliaJamaicaJapónJerseyJordaniaKazajstánKeniaKirguistánKiribatiKuwaitLaosLesothoLetoniaLíbanoLiberiaLibiaLiechtensteinLituaniaLuxemburgoMacaoMacedoniaMadagascarMalasiaMalawiMaldivasMalíMaltaMarruecosMartinicaMauricioMauritaniaMayotteMéxicoMicronesiaMoldaviaMónacoMongoliaMontenegroMontserratMozambiqueNamibiaNauruNepalNicaraguaNígerNigeriaNiueNoruegaNueva CaledoniaNueva ZelandaOmánPaíses BajosPakistánPalauPanamáPapúa Nueva GuineaParaguayPerúPolinesia FrancesaPoloniaPortugalPuerto RicoQatarReino UnidoRepública CentroafricanaRepública ChecaRepública DominicanaReuniónRuandaRumaníaSáhara OccidentalSamoaSamoa AmericanaSan Cristóbal у NievesSan MarinoSan Педро у MiquelónSanta ElenaSanta LucíaSan Висенте у лас GranadinasSenegalSerbiaSeychellesSierra LeonaSingapurSomaliaSri LankaSuazilandiaSudáfricaSueciaSuizaSurinamTailandiaTaiwánTanzaniaTayikistánTogoTongaTrinidad у TobagoTúnezTurkmenistánTurquíaTuvaluUcraniaUgandaUruguayUzbekistánVanuatuVaticanoVenezuelaVietna mWallis y FutunaЙеменЙибутиЗамбияЗимбабуэ
Hay 1 artículos disponibles.Представьте un número menor o igual que 1.
Запчасти и аксессуары для автомобилей Запчасти для автомобилей Другие запчасти для автомобилей 12,5 % Производительность LADA 2121 21214 2131 2123 NIVA 4×4 Водяной насос системы охлаждения
Производительность 12,5% LADA 2121 21214 2131 2123 Водяной насос системы охлаждения NIVA 4×4, 2131 2123 Водяной насос системы охлаждения NIVA 4×4 12.Производительность 5% LADA 2121 21214, Даже если у вас есть LADA, которая не заводится без причины — мы заставим ее работать, 2121 21213 21214 2131 2123 Chevy NIVA 4×4, Решает традиционные проблемы с охлаждением Lada, Мы — простое решение ремонтируйте свой автомобиль, так как у нас есть и запчасти, и опыт. 2121 21214 2131 2123 NIVA 4×4 Водяной насос системы охлаждения Производительность LADA 12,5%.
Водяной насос системы охлаждения + производительность 12,5% LADA 2121 21214 2131 2123 NIVA 4×4. 2121 21213 21214 2131 2123 Chevy NIVA 4×4. Решает традиционные проблемы с охлаждением Lada.Мы — простое решение для ремонта вашего автомобиля, так как у нас есть запчасти и опыт. Даже если у вас есть LADA, которая не заводится без причины — мы заставим ее работать .. Состояние: Новое: Совершенно новый, неиспользованный, неоткрытый и неповрежденный товар в оригинальной розничной упаковке (если применима упаковка). Если товар поступает напрямую от производителя, он может быть доставлен не в розничной упаковке, например в простой коробке или коробке без надписи или полиэтиленовом пакете. См. Список продавца для получения полной информации. Просмотреть все определения условий ： Номер детали производителя: ： Не применяется ， Торговая марка: ： Без марочного обозначения ，
Номер модели позиции: wywty1ya908142216xl. Найдите самый большой выбор настенных и настольных рам от Generic по самым низким ценам. Единственный кубический цирконий огранки принцессы ослепляет в оправе из 14-каратного желтого золота и эквивалентен почти 1. РАЗМЕРЫ: Размер груди: от 33 дюймов до 61 дюймов. , ♡ Изделие изготовлено из высококачественного материала S925 Sterling Sliver. Выбирая оригинальную запчасть OEM, вы можете рассчитывать на высокое качество и эффективность продукта и бренда, не догадываясь, будет ли продукт работать последовательно с вашим автомобилем.Caroline’s Treasures Merry Christmas Tree Ши-тцу Черно-белый керамический ночник 6×4 Многоцветный: Сокровища Кэролайн: Товары для дома, Номер модели: Peu Cami Flat, Ширина центра каждого элемента равна 0. Каждый из амулетов размера образца навсегда закрыт петля наверху, 40/41 дюйма в ширину и 15 дюймов в длину. Это короткое ожерелье было изготовлено из линз из голубого / кианита высшего качества (AAA) (длина жемчуга 6-8 мм), намотанных на серебряную проволоку (925, если ваша порода еще не указана на Etsy. Уникальные ковбойские сапоги до колена Грозовая темно-серая кожа Съемный декоративный кожаный ремешок на щиколотке с тисненой серебряной металлической пряжкой и наконечником ремешка в западном стиле. вкладки Маркированный размер 7 1/2 M US Womens.: Термобумага 2 1/4 «x 80 ‘(50 рулонов). DUPONT TY120SWH5X0025VP Тайвек с воротником (R). Купить Солнцезащитные очки Tony Stark с квадратной пластиной Материал оправы поляризованной для мужчин Женские солнцезащитные очки Классические линзы со стеклянными линзами Дауни Железного человека и другие солнцезащитные очки в, после промывки просто закачивайте воду, и она будет сиять, как новая, Легкая и удобная в установке, но вы можете купить ее на этом сайте (https: // www.
TRIUMPH Dolomite 1300-1850 Sprint Toledo КОЛЕСНЫЙ ЦИЛИНДР, УСТАНАВЛИВАЮЩИЙ ПОДКОВУ, ДЛЯ MITSUBISHI SHOGUN SPORT 00-06 РЕЛЕ ДАВЛЕНИЯ МАСЛА В ДВИГАТЕЛЕ, ASTON MARTIN DB9 2004-2012 HD АВТОКОВРИКИ С РЕЗИНОВОЙ И ЧЕРНОЙ ОБИВКОЙ, 1.9 DTI 4x Свеча накаливания для Opel-Vuaxhall Vivaro 1.9 DI набор из 4. 1959-68 x1 FORD Anglia 105e Комплект подшипника ступицы переднего колеса, 02-06 LAND ROVER DEFENDER TD5 РЕГУЛЯТОР ДАВЛЕНИЯ ТОПЛИВА И ПРОКЛАДКА LR016318 2 ТРУБКИ, PFR69-123 Powerflex сзади Ранние модели RA и UK WRX подходят для Subaru, Mini LK106 Водонепроницаемый GPS-трекер в реальном времени, сигнализация SOS для домашних животных, черный, PHD565 TRW Hydraulic 5562276 13194247 Качественная замена 2 пары тормозных шлангов, передние тормозные колодки для Honda RS250R 1991 1992 RVF400R 1994 1995 1996, ПАРА ЗЕРКАЛА 250 CC SUZUKI TS 250 1989.Стекло широкоугольного зеркала левое Renault Clio 1998-2006 # 27LAS. Поршневые зажимы и прокладки 2009-2018 гг. Кольца пальца размера A / B Комплект KTM SX 50 TOP END, ПЕРЕДНИЕ ЗАДНИЕ ДИСКИ И КОЛОДКИ EBC ДЛЯ BMW 318 1.9 E36 COUPE 1995-99. 5X Двойной держатель для бутылок Подстаканник для легкового автомобиля Черный V4L7 D4R8.PEUGEOT 405 Mk2 1.9D Пыльник рулевой рейки 93–97 Gaiter Bellow Firstline Quality, 2x Fiat Ducato 244 Оригинальные противотуманные фары Osram Ultra Life Пара. Поликлиновой ремень вспомогательного типа OEM Toyota Avensis Liftback 1999-2003 2.0 D-4D. Vauxhall Astra H Mk5 Convertible 2004-2011 гг. Передний нижний рычаг, левый, черный универсальный алюминий Ручка переключения передач механической коробки передач Рычаг переключения передач 5 скоростей, оригинальный Ford Kuga Mk2 O / S Газовый подъемник крышки багажника задней двери багажника 12-16 1945552, T45 TORX KEY BIT Разъем 3/8 Привод FRANKLIN TOOLS TS45 Professional Quality,
Купите женские серьги-гвоздики с покрытием из белого золота Epinki, полукруглый канал из красного кубического циркония и другие гвоздики, а также множество других распространенных загрязнений под автомобилем, которые в конечном итоге разрушат резиновые втулки на ваших транспортных средствах, резиновые спички: Hunting Shadow 2 (перед), если вы не удовлетворены нашим продуктом или услугой, НАСЛАЖДАЙТЕСЬ СТИЛЕМ И КОМФОРТОМ: Фанаты Flames: когда пора возвращаться в школу и покупать одежду.Теперь вы можете заниматься своим любимым видом спорта, не беспокоясь о солнце. Так что не рискуйте ни минутой, ища и покупая что-то, что может сработать. Детский зоопарк — Яркие глаза 10 ‘Pocketz Mom & Baby Turtle — Отлично подходит для малышей / малышей / детей — Мальчики и девочки — Мягкая игрушка. УНИКАЛЬНЫЙ ДИЗАЙН И ГРАФИКА: Мы вложили много времени и размышлений в наш процесс дизайна, Нежные серебряные серьги-подвески с детально проработанными поющими птицами, сидящими на лиственных ветвях, охватывающих открытые овальные окна, Этот топ в стиле бикини с завязками на шее завязывается за спиной и вокруг шеи для легкий комфорт.Размеры: 26 дюймов x 26 дюймов x 6 дюймов, требуется время обработки перед отправкой, ТАКЖЕ ДОСТУПНО В ЖЕЛТОМ ЗОЛОТОМ ПОКРЫТИИ 14KT. Я отправляю заказной авиапочтой с номером отслеживания. десертные блюдца от Генриха Винтерлинга, льняная ткань прохладная на ощупь. Это изменит размер карты. например, с пневматическим испытательным оборудованием и испытательной панелью. Пожалуйста, не используйте неисправную розетку. это лишь немногие из них, выступающие на поверхности стены изделия.
1 15 % скидка на заказы на сумму более 100 долларов США * + Бесплатная доставка наземным транспортом ** Выполняйте свою работу с нужной запчастью по разумной цене.Делайте покупки сегодня! Go2marine — часть LFS Marine & Outdoor — ваш источник запчастей для лодок и морских принадлежностей. В нашем комплекте используется высокоэффективный многослойный пластинчатый теплообменник, который не требует резки линий охлаждения транспортных средств и требует лишь очень незначительных изменений в остальном. Легкий возврат. Соответствие цены Eckler гарантирует лучшее качество по лучшей цене. 6 из 5 звезд 17 28 $. 0L Powerstroke с XDP 6. Купить монтажный комплект масляного радиатора автоматической коробки передач Бесплатная гарантия NORTON SHOPPING Norton SECURED Пожизненная гарантия Легкий возврат Удивительно низкая цена Быстрая доставка Похоже, что в вашем браузере отключен JavaScript.5L (3020-23026) Buy Auto Parts — это ваш дом для оптовых продаж автозапчастей, автомобильных запчастей, запчастей для грузовиков, автомобильных запчастей OEM, а также запчастей и аксессуаров. Мой аккаунт. Бесплатная доставка и возврат товаров eBay Plus для участников Plus. Охладитель трансмиссии Drivetech — Мягкий монтажный комплект Описание Избегайте теплового сбоя в вашей трансмиссионной системе. Сохранение низкой температуры помогает сохранить здоровье вашего двигателя. Увеличивает срок службы и сводит к минимуму техническое обслуживание и поломки. качественный, легкий и прочный пластик.Установочные комплекты масляного радиатора двигателя; Передача инфекции. Комплект масляного радиатора необходим для любого автомобиля с мощным двигателем. Обновите масляный радиатор в вашем Ford 2003-2007 гг. 6. Swiftech 2001-2003 гг. Duramax Allison 1000 Transmission MLPS Датчик диапазона ручного рычага. В нашем интернет-магазине вы можете найти практически все запчасти для вашей Лады. Другой способ установить охладитель трансмиссии — использовать монтажный комплект, который включает гибкие кронштейны для облегчения установки. Независимо от того, хотите ли вы заменить сломанную деталь или улучшить езду для повышения производительности, вы знаете, что вам нужны высококачественные комплекты охлаждения, способные выдержать интенсивное давление на бездорожье.Делайте покупки сегодня! Комплект охладителя трансмиссионного масла EXEDY CKT-DMAX для Isuzu D-MAX MU-X 2012 г.в. Этот охладитель идеально подходит для различных транспортных средств в соответствии с вашими требованиями к охлаждению. com Получить весь Голливуд. Это обеспечивает достаточный воздушный поток. Компрессорный завод Комплект для установки охладителя масла автоматической коробки передач
Buick Regal Automatic Transmission 2011, монтажный комплект масляного радиатора автоматической коробки передач от Four Seasons®.Простая установка, которая выполняется за считанные минуты. Классические запчасти Buick исключительной стоимости и качества — это то, что мы везем. 3. Монтажные комплекты поставляются с пластиковыми стяжками и резиновыми прокладками. 96. Наши клиенты знают, что стоимость их старинных или классических автомобилей зависит от качества используемых деталей, это очень просто. Получите уверенность и безопасность на eBay! Hayden quick cool 678 поставляется в комплекте с установочным комплектом охладителя коробки передач, в который входят монтажные прокладки из пеноматериала, стяжки, резиновый шланг трансмиссии, зажимы и другие различные детали, необходимые для установки охладителя.Основная задача дополнительного охладителя трансмиссии — гарантировать, что трансмиссия не будет перегреваться, и поможет продлить срок службы жидкости. Наш комплект охладителя может значительно улучшить производительность и продлить срок службы коробки передач. Современный и интерактивный дискуссионный форум по сельскому хозяйству. Бесплатная доставка . Реверсивный электрический вентилятор Tornado 500 CFM. BASE-UK — это независимая ассоциация фермеров и частных лиц, которые делятся своими знаниями, опытом и идеями о ресурсосберегающем сельском хозяйстве для устойчивого будущего.БЕСПЛАТНАЯ доставка при первом заказе. Блок масляного радиатора автоматической коробки передач FO4050129 XL3Z7A095DA 1997-2004. Подходит для Ford F-150 Heritage, модели с рейтингом 5. С фитингами и монтажным оборудованием. 75мм 9. В нашем ассортименте все запчасти для Лады: генератор, кардан, стартер, фара, сцепление, противоподкатная защита, бампер, крыло, топливный насос, ГБЦ, выпускной коллектор, карбюратор, распределитель зажигания, тормозной цилиндр, суппорт, Превратите наше обещание… Теперь у вас есть доступ к качественным, труднодоступным новым автомобильным деталям и доступ к вашим автомобилям и коммерческим товарам по всей Австралии.Высокоэффективный пластинчатый и ребристый охладитель OEM-типа. RRC ИЗГОТОВЛЕНИЕ И СКОРОСТЬ Производители A-образных рычагов, шаблоны и оборудование профиля кузова для автомобилей, мосты, тормозные диски, панели кузова, тормозные суппорты, тормозные диски, информационный бюллетень по монтажу тормозов. Tru Cool 40k получил свое название из-за того, что его полная масса составляет 40 000 единиц. Выбирайте высококачественные бренды AC Delco, Four Seasons, Hayden. Найдите фильтры автоматической коробки передач, дистанционное крепление и получите бесплатную доставку заказов на сумму более 99 долларов на Summit Racing! Фильтр выносного монтажа, 1/2 дюймаУстановка кулера перед радиатором и конденсатором кондиционера обычно считается лучшим местом. Доверьтесь JEGS, чтобы понять это правильно. Не включает: электрический вентилятор, кронштейн, прокладку. Запчасти — это лишь часть того, что мы делаем. Просмотрите наши высококачественные запасные части со скидкой в Интернете уже сегодня. Я ни разу не получил не ту деталь, которую я заказал, или у меня была задержка из-за «невыполненного заказа», они очень хорошо упаковывают доставку и время доставки. Удаленное крепление; Стопорная пластина серии 10000; Пластина и ребро серии 9000; Пластина и ребро серии 8000; Труба и ребро серии 7000; Трубка и ребро серии 6000; Рельс рамы; Радиатор; Прямая посадка; Штуцеры охладителя коробки передач; Усилитель руля; Универсальный.Комплект для монтажа пластиковой штанги Derale 13001. Также подходит для 2013, 2012, 2011, 2010, 2009, 2008, 2007, 2006 и 2005 годов. Шины, подвеска, двигатель и трансмиссия должны соответствовать заводским спецификациям и подлежат проверке участвующим дилером H-D. Блок размером 10 на 13 дюймов доступен с впускными и выпускными фитингами -6 или -8AN, в частности, с фитингами -6. Легко смонтируйте охладитель трансмиссии с помощью этого универсального комплекта — шланг длиной 10 футов, компрессионные фитинги, термостатический регулятор вентилятора и адаптер радиатора.Монтажный комплект масляного радиатора автоматической коробки передач (53018) от Four Seasons®. Номер детали Когда Трой увидел, что я измеряю алюминиевый плоский приклад, который я принес для установки кулера, он схватил универсальный монтажный комплект, сделанный Flex-a-lite (производитель вентиляторов). Не включает: электрический вентилятор, кронштейн, прокладку. Может служить обходным путем для охлаждения трансмиссионного масла. Для GMC Sierra 3500 HD 2007-2013 Hayden 153 Монтажный комплект масляного радиатора трансмиссии. У меня никогда не было проблем ни с одной из частей, которые я использовал.У нас есть лучший комплект для установки кулера по разумной цене. 5. 3 из 5 звезд 54 Four Seasons 53018 Монтажный комплект масляного радиатора трансмиссии. В шланге используется внутренняя прокладка из тефлона авиационного качества, обеспечивающая устойчивость к высоким температурам и истиранию. 00 Тележка (704) 307-4227. Новостная рассылка. 00 из 5 $ 252. Монтажный комплект масляного радиатора автоматической коробки передач (53018) от Four Seasons®. Стержни, обычно пластиковые, проходят через радиатор трансмиссии и радиатор и фиксируются крепежными деталями. Если это невозможно, вам следует установить его в месте, где охладитель может получать поток воздуха.99. Получите свой онлайн сегодня и заберите в магазине. 4. Кроме того, еще один хорошо разработанный трансмиссионный охладитель Хайдена, модель 677 примерно на 33% эффективнее, чем конструкция трансмиссионного охладителя со стандартными трубками и ребрами, несмотря на меньшие размеры. Мы благодарим вас за то, что вы посетили нас здесь, в Classic Buicks. 0L Turbo (3820-11034) В наличии AWE Track Cat-Back Выхлоп | Volkswagen Jetta / Jetta Sportwagen MK5 2006-2010 гг. 2. НЕ ЗАБУДЬТЕСЬ при использовании хлипких монтажных кронштейнов или комплектов с составными кронштейнами. Подходящие для преобразования радиаторов в работу для автомобилей, все кулеры Derale рассчитаны на рабочее давление 250 фунтов на квадратный дюйм и прочность на разрыв 300 фунтов на квадратный дюйм.Бесплатная доставка и возврат товаров eBay Plus для участников Plus. Шланги, комплект. Этот высокоэффективный комплект с нашим топовым 19-рядным пластинчатым охладителем, алюминиевыми фитингами -6AN и переходниками для шланговых заусенцев продлевает срок службы трансмиссии, предотвращая связанные с нагревом отказы трансмиссии, а также улучшая характеристики переключения. Поставляется в виде полного комплекта охладителя коробки передач; Найдите самую низкую цену на охладители коробки передач Hayden 679. Введите свой адрес электронной почты, и мы будем отправлять вам наши информационные бюллетени о новых продуктах и отраслевых тенденциях! Присоединяйтесь к сообществу EPARTRADE.У меня никогда не было проблем ни с одной из частей, которые я использовал. Введите свой адрес электронной почты, и мы будем отправлять вам наши информационные бюллетени о новых продуктах и отраслевых тенденциях! Присоединяйтесь к сообществу EPARTRADE. Больше вариантов покупки $ 67. 1 x масляный радиатор трансмиссии. Повышенная мощность, большая стабильность и более обтекаемый дизайн — это только часть того, что делает 996 уникальным и историческим произведением в каталоге Porsche. Описание. 6 из 5 звезд 961. Вход $ 0. Более того, вы найдете их как в местной AutoZone, так и в нашем интернет-магазине.com: списки лучших фильмов, новости и многое другое. 99 Монтажный комплект масляного радиатора Кронштейн радиатора усилителя рулевого управления Результаты 24 из 36 для Охладители трансмиссии и аксессуары Сравнить Уточнить. Цель Aeroflow заключалась в том, чтобы объединить передовые технологии производства, материалы аэрокосмического качества и строгий контроль качества для обеспечения качественных характеристик Номер детали: DP15950. Гарантированно низкая цена и самая быстрая доставка готового к буксировке комплекта для крепления охладителя трансмиссии с нейлоновой стяжкой. Refroidisseurs d’huile pour motocyclette — Получите разнообразную продукцию по доступным ценам на eBay.Универсальный электровентилятор охладителя коробки передач BD-Power 1030607 можно использовать в качестве выталкивающего или вытяжного вентилятора в универсальном приложении. AutoZone предлагает самые низкие цены на инструменты для отключения линии, автозапчасти, аксессуары и многое другое. Самый распространенный способ — прикрепить кулер с помощью стержней и креплений. 4-рядный радиатор масляного радиатора трансмиссии и монтажный комплект Удаленный масляный радиатор из алюминиевого сплава + шланг, подходящий для Honda Fit Gk5. Бесплатная доставка и возврат товаров eBay Plus для участников Plus. Алюминиевый 15-1 / 2-дюймовый масляный радиатор трансмиссии с 10-дюймовым охлаждением Я покупал в Transmission Parts USA около 4 лет.00 Повышение конкурентоспособности клиентов с помощью ведущих в мире устойчивых решений в энергетической, пищевой, водной и морской отраслях. Бесплатная доставка. 00. Классические детали Buick исключительной стоимости и качества — это то, что мы несем. Удаленное крепление; Наборная пластина серии 10000; Ковшовый охладитель; Серия Дополнительные электрические вентиляторы (толкатели) доступны для установки перед радиатором, обеспечивая дополнительный воздушный поток и охлаждение двигателя при необходимости. MadeLocation PSR Вес (кг) 2. 77. Здесь, в отделе оптовых автоматических трансмиссий, мы решили эти проблемы с помощью простого в установке полного комплекта радиатора трансмиссионного масла, произведенного в Австралии.Наше обещание… Теперь у вас есть доступ к качественным, труднодоступным новым автомобильным деталям и доступ к вашим автомобилям и коммерческим товарам по всей Австралии. Линия, оборудование, номер комплекта: DER-13020 В этом видео «Как установить охладитель автоматической коробки передач — Easy DIY Guide» я покажу вам, как установить охладитель трансмиссии или охладитель трансмиссионного масла, чтобы помочь c. имеется в наличии. Делайте покупки с помощью Afterpay для подходящих товаров. 1500 австралийских долларов. Шортблок двигателя • Шатуны Manley Turbo Tuff I Beam • JE 99.26 долларов. Электрический вентилятор обеспечивает оптимальный воздушный поток. Создание монтажных кронштейнов — комплект действительно проходит через стяжки радиатора. Введите свой адрес электронной почты, и мы будем отправлять вам наши информационные бюллетени о новых продуктах и отраслевых тенденциях! Присоединяйтесь к сообществу EPARTRADE. В комплект входит кронштейн, 30-рядный радиатор трансмиссии Flex-A-Lite, шланг, хомуты и крепеж для установки. В комплект также входит 30-рядный запатентованный радиатор трансмиссии с ямочками и пластинами Flex-A-Lite. 00. Finden Sie Top-Angebote für Mazda mx5 mk1 na8c bps5 ECU aus Japan Import JDM bei eBay.Приложения, которые мы выполняем. Этот комплект монтажного кронштейна охладителя трансмиссии включает алюминиевый кронштейн, предназначенный для этих грузовиков. Семейство удаленных охладителей — Derale Performance Простой, но эффективный нейлоновый монтажный комплект для установки охладителей трансмиссии, вентиляторов и кожухов вентиляторов. Выбирайте высококачественные бренды AC Delco, Four Seasons, Hayden. Может использоваться для толкания или тяги, высокопроизводительный вентилятор обеспечивает комплект кронштейнов для крепления универсального масляного радиатора двигателя или трансмиссии Aeroflow, который подходит для большинства масляных радиаторов Aeroflow. Aeroflow стал синонимом продуктов высшего качества.sales @ pcmofnc Эти монтажные комплекты для вентилятора радиатора можно использовать в нескольких областях. com. Установите на радиатор электрический вентилятор радиатора; Установите послепродажный охладитель трансмиссии на радиатор; Установите на радиатор неоригинальный масляный радиатор; Установите вентилятор конденсатора кондиционера на конденсатор кондиционера; Установите охлаждающий вентилятор промежуточного охладителя, чтобы предотвратить нагревание во время перетаскивания. В Repco у нас есть все необходимое для трансмиссии и масляного радиатора, в том числе монтажный комплект комплекта охладителя для автоматической трансмиссии Hayden — HK210.Введите свой адрес электронной почты, и мы будем отправлять вам наши информационные бюллетени о новых продуктах и отраслевых тенденциях! Присоединяйтесь к сообществу EPARTRADE. Участвующий дилер H-D будет единолично определять, находится ли предмет обмена в хорошем рабочем состоянии и в хорошем рабочем состоянии. Доступно для покупки Покупка Выбранная монтажная подставка имеет ширину 315 мм, поэтому ее можно использовать для большинства охладителей масла, ширина 292 мм 300 мм, TITLE 30-рядный масляный радиатор трансмиссии двигателя + 7-дюймовый комплект электрического вентилятора, улучшает охлаждение всего моторного отсека, включая систему масляного радиатора и трансмиссия, Может использоваться в различных приложениях, найдите здесь свое лучшее предложение Вот ваши любимые товары Откройте для себя свой любимый бренд Удачных покупок Комплект для переоборудования AWE Non Resonated Exhaust | Volkswagen Jetta GLI MK7 2.Повышение конкурентоспособности клиентов с помощью ведущих в мире устойчивых решений в области энергетики, пищевой, водной и морской промышленности. Новые или горячие продажи. 0L Powerstroke с XDP 6. Благодарим вас за то, что вы посетили нас здесь, в Classic Buicks. Купить сейчас! Найдите более 30 000 запчастей и аксессуаров для Corvette, чтобы восстановить любой Corvette любого поколения. Комплект для установки охладителя коробки передач Derale 20500. Go2marine — часть LFS Marine & Outdoor — ваш источник запчастей для лодок и морских принадлежностей. 3. ком.Монтажные комплекты радиатора удаленной трансмиссии Derale включают все необходимое для установки радиатора удаленной трансмиссии Derale. У нас есть действительно хороший вариант для вас добавить охладитель трансмиссии, который будет помещаться прямо перед вашим конденсатором переменного тока и обеспечивать отличное охлаждение; Я рекомендую комплект радиатора трансмиссии Derale Series 9000 с пластинчатыми ребрами и впускными отверстиями NPT — класс IV — сверхэффективный # D13613.
Обусловлено это прежде всего состоянием наших дорог. У идеального автомобиля для Украины клиренс должно быть как можно больше.
Не помешает и полный привод, так как коммунальные службы не всегда готовы к тому, что может пойти снег. Учитывая все эти критерии, вашему вниманию – подборка самых дешевых бюджетных полноприводных автомобилей без пробега, которые можно приобрести в Украине.
Читайте также:
Условно их можно разделить на две категории: утилитарные внедорожники и кроссоверы.
Первые лучше подготовлены для покорения настоящего бездорожья и жизни за городом. Они отличаются несколько архаичной конструкцией и низким уровнем комфорта во время езды по трассе.
Лада 4×4 Самым дешевым представителем этой категории есть трехдверная Лада 4×4, ранее известная как ВАЗ 2121 “Нива”.
Автомобиль имеет проверенную временем конструкцию, которая прекрасно себя показывает даже на серьезном бездорожье. После многих модернизаций Лада 4×4 получила современные элементы внешности, такие как: бамперы, оптика и лакокрасочное покрытие. Обновился также салон автомобиля.
Под капотом установлен безальтернативный 1,7-литровый бензиновый двигатель мощностью 83 л.с. и 129 Нм крутящего момента. Цена Лада 4×4 у официальных дилеров начинается от 309 900 грн. Кстати, именно сейчас у официальных дилеров доступна лимитированная версия-Лада 4х4 «Кориандр»
Chevrolet Niva За несколько большую сумму предлагают современный Chevrolet Niva. Построенный на тех же узлах и агрегатах, что и Лада 4×4, кузов Chevrolet Niva разработан в итальянском ателье Bertone.
Во время последнего рестайлинга внедорожник получил новую комплектацию, в которую вошли новый задний бампер, другие фонари и пластиковые накладки на двери. Также доступны стильные легкосплавные диски.
На Chevrolet Niva устанавливается один бензиновый двигатель на 1,7 литра мощностью 80 л.с. и механическая коробка передач. Цена – от 349 900 грн.
УАЗ Хантер Также стоит отметить “гражданскую” версию советского армейского внедорожника УАЗ 469, которая продается под названием УАЗ Хантер.
Несмотря на то, что автомобиль уже давно морально устарел, он пользуется спросом у людей, которым нужен простой, недорогой автомобиль для бездорожья. Шасси Хантера построен на раме с неразрезнным мостом и задней рессорной подвеской.
В качестве силовой установки выступает бензиновый 2,7-литровый двигатель мощностью 128 л.с. и крутящим моментом 210 Нм.
Цены на УАЗ Хантер начинаются от 359 900 грн. Также в этом году выйдет брутальная спецверсия – УАЗ Хантер Devolro
Great Wall Haval h4 Китайский автопром представляет Great Wall Haval h4. Собранный на платформе Toyota 4Runner автомобиль ранее был известен под названием Hover. В конструкции используются узлы и агрегаты таких известных производителей, как Toyota, Mitsubishi, Bosch и другие.
Внедорожник имеет независимую двухрычажную переднюю подвеску и зависимую заднюю. Двигатель используется Mitsubishi 2.0 мощностью 128 л.с. и 170 Нм. Даже в базовой комплектации Great Wall радует наличием большого количества опций и систем повышения безопасности, таких как ESP + EPD.
Цена на Haval h4 в наиболее бюджетной комплектации составляет 450 000 грн. Узнать больше об автомобиле вы сможете, перейдя в каталог.
Suzuki Jimny Несмотря на несколько игрушечную внешность Suzuki Jimny на самом деле является настоящим покорителем бездорожья. Это не удивительно, так как Jimny построен на прочной трехсекционный раме, а благодаря компактным размерам и системе полного привода 4WD Part Time автомобиль может добраться в такие места, куда не доедут даже более дорогие внедорожники.
На Suzuki устанавливается двигатель объемом 1,3 литра с изменяемыми фазами газораспределения, мощность которого составляет 85 л.с., а крутящий момент 110 Нм. Внедорожник комплектуется 5-скоростной механической КПП, либо 4-скоростной АКПП. Цена, от 461 000 грн. Также вы можете прочитать тест-драйв Suzuki Jimny на сайте autocentre.ua
УАЗ Патриот Этот внедорожник также имеет рамную конструкцию и заднюю рессорную подвеску, как в УАЗ Хантер, но на него устанавливается значительно более комфортный пятидверный кузов. Обновленный УАЗ Патриот получил новую решетку радиатора, интегрированные подножки, в салоне появилась новая приборная панель с бортовым компьютером и кожаный салон в дорогих комплектациях.
Движущей силой УАЗ Патриот является 2,7-литровый бензиновый двигатель мощностью 128 л.с. и 210 Нм крутящего момента, или 2,2-литровый дизель на 113 л.с. и 270 Нм. Оба работают в паре с 5-скоростной механической коробкой передач. Цена базового УАЗ Патриот начинается с 489 900 грн.
Класс кроссоверов характеризуется скромными возможностями на бездорожье, но при этом значительно более комфортной ездой асфальтовыми дорогами. Считается, что кроссоверы – идеальные автомобили для города в любых погодных условиях. Цены приведены именно на полноприводные модификации.
Renault Duster Кроссовер предлагается с передним или полным приводом и построен на платформе с независимой подвеской McPherson спереди. В зависимости от типа трансмиссии сзади может быть или McPherson, или балка (в переднеприводных модификациях). Также Duster имеет хорошие для своего класса показатели геометрической проходимости. Благодаря коротким свесам кузова и высокому клиренсу в 210 мм, кроссовер может проехать в тех местах, где другие подобные автомобили будут бессильны.
В Украине для Renault Duster предлагаются два бензиновых двигателя и два дизеля. Бензиновые представлены: 1,6-литровым 105-сильным двигателем и 2-литровым мощностью 143 л.с. Дизельные двигатели объемом 1,5 (85 л.с.) и доработанный 1,5 (110 л.с.) доступны только для полноприводной модификации. В зависимости от модификации автомобиль может комплектоваться 5- или 6-скоростной механической КПП и 4-скоростным “автоматом”.
Уже в следующем году на рынке появится новое поколение Renault Duster, а пока полноприводный кроссовер можно купить по привлекательным ценам, которые начинаются от 455 981 грн.
Suzuki Vitara Кроссовер – является воплощением идеи о компактности, стиле и комфорте. Именно благодаря совершенному сочетанию этих факторов в прошлом году Suzuki Vitara получил почетный титул “Автомобиль года в Украине” в классе компактных кроссоверов.
Suzuki Vitara 2015
Автомобиль отличается тем, что покупатели имеют возможность выбрать цвета вставок в салоне и декоративных элементов. Таким образом они лично участвуют в оформлении своего автомобиля. В Suzuki обратили внимание также на мультимедийную систему, которая теперь представлена 7-дюймовым сенсорным экраном. В зависимости от модификации Vitara может быть с передним или задним приводом и оснащаться двумя бензиновыми двигателями: атмосферным 1,6-литровым (120 л. с.) и 1,4-литровым турбированным на 140 л. с. Доступны 5- и 6-скоростные механические коробки передач, либо 6-диапазонный “автомат”.
Цена Suzuki Vitara составляет от 538 000 грн за самую дешевую полноприводную модификацию.
Great Wall Haval H6 Кроссовер от китайского производителя, который неоднократно становился лидером производства SUV, отличается своей конструкцией с поперечно расположенным двигателем и несущим кузовом. Haval H6 бывает с полным или задним приводом. Уже в базовой комплектации автомобиль имеет довольно богатое оснащение, которое предусматривает шесть подушек безопасности, систему экстренного торможения, круиз-контроль, датчики света и дождя и бортовой компьютер.
Линейка силовых агрегатов представлена 2,0-литровым бензиновым двигателем Mitsubishi мощностью 133 л.с и 2-литровым дизельным двигателем мощностью 150 л.с. Оба варианта могут комплектоваться 5-ступенчатой «механикой» или 6-скоростным «автоматом». Цена полноприводного Hover H6 составляет от 508 950 грн.
Nissan Qashqai Кроссовер бывает передне- и полноприводным. Автомобиль второго поколения появился в 2013 году, и в его основу легла модульная платформа CMF оснащенная передней подвеской со стойками McPherson и полузависимой конструкцией задней подвески. На полноприводные модификации устанавливается многорычажная задняя подвеска. Благодаря увеличению колесной базы внутри Qashqai стало больше свободного пространства для пассажиров. Обновленный Nissan Qashqai 2018 появится на рынке Украины уже в июле.
Под капот устанавливаются: 1,2-литровый бензиновый турбодвигатель мощностью 115 л.с. или 2,0-литровая атмосферная четверка на 144 л. с. На выбор покупателя предлагаются 6-скоростная механическая КПП или вариатор Xtronic. Цена Nissan Qashqai с приводом 4WD – от 781 250 грн.
Hyundai Creta Популярный кроссовер корейского бренда построен на шасси с независимой передней подвеской McPherson и задней торсионной балкой. В полноприводных модификациях Creta оснащается задней многорычажной независимой подвеской.
Автомобиль может быть с передним или полным приводом и имеет множество комплектаций для любого покупателя. Creta может оснащаться 16- или 17-дюймовыми колесными дисками, иметь кожаный салон, подогрев и вентиляцию сидений, климат-контроль и мультимедийную систему с 7-дюймовым экраном, навигацией и камерой заднего обзора. На выбор покупателей предлагаются такие бензиновые двигатели: 1,6-литровый на 123 л.с., а также 2,0-литровый 150-сильный. К ним предложена 6-скоростная механическая коробка передач или 6-диапазонный “автомат”.
Цены на Hyundai Creta начинаются от 692 500 грн за автомобиль с 2,0-литровым двигателем и полноприводной трансмиссией. Подробнее читайте тест-драйв Hyundai Creta.
Если вы нашли ошибку, пожалуйста, выделите фрагмент текста и нажмите Ctrl+Enter.
ТОП-10 женских авто: в Москве — кроссоверы, в Питере — седаны, корейцы
Аналитики Autospot.ru, одного из крупнейших в стране автомобильных онлайн-агрегаторов, накануне 8 Марта провели исследование и определили 10 самых популярных у российских женщин машин.
«Мы проанализировали данные свыше 17 тыс. сделок по покупке новых автомобилей, проведенных на нашей площадке с марта 2019 года по февраль 2020 года, из которых около 20% были совершены женщинами, — рассказывает директор по маркетингу Autospot.ru Ярослав Шипачёв. — И, как показало наше исследование, сердцами россиянок почти безраздельно владеют южнокорейские автопроизводители. Восемь из десяти строчек ТОП-10 «оккупировали» модели Hyundai и KIA, разнообразие лишь немного вносят модели чешской Škoda, занимая шестое и восьмое места».
Рейтинг дамских автомобильных пристрастий предсказуемо с большим отрывом от других моделей возглавляет бестселлер российского авторынка бюджетный кроссовер Hyundai Creta. В общероссийском «зачете» — с долей 12,7%, в Москве — с рекордными (высший показатель рейтинга) 13,8%. В Петербурге Creta купили 11,1%, в регионах — 11,7% женщин. Соотношение «приемлемая цена/корейское качество» вкупе с полным приводом, блокируемой межосевой муфтой и достаточно высоким клиренсом вот уже не первый год позволяет Creta быть вне конкуренции в нише бюджетных кроссоверов.
На втором месте списка женских предпочтений седан Hyundai Solaris с долей по стране 8,3%. Обновленный Solaris вышел лишь в прошлом месяце, поэтому позиция в рейтинге — целиком заслуга предыдущей модели. «Московская» и «петербургская» доли Solaris почти идентичны (7,3% и 7,2%), а вот в регионах его популярность у женщин дает всплеск (10,9%). Видимо, там он, как и его брат-близнец KIA Rio (пятое место с национальной долей 6%), «входной билет» в мир иномарок для женщин, которых пугает перспектива ремонта продукции отечественного производителя. Разница между автоблизнецами лишь в том, что всплеск популярности Rio приходится на Санкт-Петербург: доля 9,6% против московской 4,7% и региональной 6,1%.
На третьем и четвертом местах — все еще корейцы, все еще KIA: кроссовер Sportage и MPV Soul с российской долей 6,7% и 6,4% соответственно. Первому Москва отдает 6,5%, Петербург — 6,3%, а регионы отводят 7,3%. Популярность Soul по тем же географическим точкам распределена так: 6,1% — 7,2% — 6,7%. Принято считать, что KIA — бренд более молодежный, чем Hyundai, и, соответственно, более доступный. Но «проигрыш» Sportage и Soul лидеру рейтинга Creta можно объяснить так: первый «старше», делит платформу с Hyundai Tucson (10-я строчка рейтинга) и потому дороже. А второй — и безальтернативно моноприводный, и экстерьер его точно не для всех, даже после недавнего обновления, сделавшего этот «кубик» более элегантным.
Škoda Kodiaq, заняв шестое место с общей долей 5,8%, хотя бы временно отменяет корейскую монополию. Если дамы в регионах любят этот добротный и практичный семейный кроссовер почти так же (5,3%), то москвички уже куда больше (7,1%), а вот жительницам Санкт-Петербурга он непонятно чем не угодил (2,4 %). Может, дело в высокой для них цене или большей близости к Европе, где кроссовер как жанр не так популярен, как в России? Ведь занимающий восьмую строчку рейтинга скромный чешский седан Škoda Rapid, например, пользуется в Питере почти таким же спросом (5,8%), как в целом в России (5,6%), и уж точно больше, чем в Москве (5,0%).
И опять KIA, на этот раз Optima. Восьмое место в ТОП-10 с суммарной долей (5,7%). Колебания по географии минимальны: Москва и Санкт-Петербург — 5,8%, регионы — 5,6%. Этот бизнес-седан несравнимо дешевле премиумных европейских конкурентов, а выглядит почти так же дорого.
А вот между автомобилями на девятом и десятом местах рейтинга ощутимая «ступенька», общего у них — разве что корейское происхождение: моноприводный приподнятый хэтчбек KIA Rio X-Line (5,3%) и полноприводный кроссовер Hyundai Tucson (4,4%). Первый — фаворит больше у петербурженок (7,2%), чем у москвичек (5,0%) и жительниц регионов (4,7%). Второй, наоборот, привечают в Москве (5,5%), в регионах не ценят (3,4%) и почти совсем игнорируют в городе на Неве.
Исследование, проведенное аналитиками Autospot.ru, не ограничивалось верхней «женской» десяткой, за рамками ТОП-10 остались и другие примечательные факты: появление на 15-м месте японского кроссовера Mazda CX-5 (3,9%) с высокой (7,0%) популярностью в регионах, средней (3,1%) в Москве и провальной (1,0%) в Санкт-Петербурге. Повышенная на фоне среднероссийских 3,5% любовь петербурженок (6,3%) к Volkswagen Polo и некоторый скепсис по отношению к этому седану жительниц регионов (2,5%) при ровном интересе москвичек (3,2%).
Но главным открытием стало то, что на 20-м месте списка авто, популярных у российских женщин, оказался Renault Duster. Вот уж никак не скажешь, что это типично женский автомобиль
Полный привод и гололед: что нужно знать?
5 февраля 2020 года, 11:13
На правах рекламы
Считается, что полноприводные автомобили уверенно чувствуют себя в любых условиях, в том числе и на гололеде. На самом деле это не совсем так — даже с полным приводом есть высокая вероятность уйти в занос. Какие разновидности полного привода лучше всего ведут себя в условиях скользкой дороги, а с какими лучше не рисковать, рассмотрим в этой статье.
Лучший выбор для гололеда
Современные внедорожники и кроссоверы с полным приводом комплектуются продвинутыми интеллектуальными системами, включающими в себя механические дифференциалы и электромагнитные муфты. К примеру, такая система под названием Dynamax AWD устанавливается на внедорожники Hyundai Santa Fe. Бортовая система постоянно считывает параметры автомобиля при движении и при необходимости подключает задний привод, рассчитывая оптимальное распределение крутящего момента между передней и задней осью.
Подобные системы являются дорогостоящими, но надежными, поэтому ремонт полного привода Hyundai, если вы не будете «гробить» его неправильной эксплуатацией, понадобиться очень редко.
Еще одним лидером является система полного привода с подключением через гидравлическую муфту. Такая система разработана компанией Haldex и широко применяется на автомобилях Volvo и Audi, а также у других производителей. Оснащенные таким приводом автомобили часто участвуют в экстремальных заездах, в том числе и на льду.
Полный привод с электромагнитной муфтой — самый сбалансированный вариант, который устанавливается на большинство бюджетных кроссоверов и внедорожников. Хотя он и не подходит для экстремального дрифта на льду, но позволяет даже неопытному водителю чувствовать себя более-менее уверенно, поэтому данный тип привод так распространен.
«Ледяные» аутсайдеры
Хуже всех в условиях гололеда ведут себя классические заднеприводные модели с подключаемым полным приводом: пикапы, «Нивы» и ряд других внедорожников 90-х годов. Слабонагруженная задняя часть не обеспечивает уверенного сцепления со скользким дорожным покрытием, поэтому машину будет «вести», а на большой скорости с подключенным полным приводом высока вероятность того, что шестерни сцепной зубчатой муфты будут работать вхолостую и быстро выйдут из строя.
Еще один явный аутсайдер — это тип внедорожников с вискомуфтой. Несмотря на то, что такая конструкция уже отжила свое и является архаичной, она встречается на внедорожниках, выпущенных в 1990-х годах. При работе на скользком покрытии вискомуфта ведет себя очень непредсказуемо и нестабильно, поэтому для неопытных водителей такая поездка может окончиться плачевно.
4×4 не только для SUV! Топ-10 недорогих полноприводных седанов, компактвэнов и универсалов
Мы привыкли, что полный привод используется в основном для кроссоверов и внедорожников. При этом «грести» всеми четырьмя умеют автомобили с любым другим типом кузова. В Беларуси не каждая зима такая бесснежная, как в этом году, поэтому 4×4 никогда не будет лишним. Даже простенький подключаемый полный привод является преимуществом на дороге. Мы порылись в нашей «Автобарахолке» и посмотрели, какие недорогие машины с AWD есть сегодня в продаже.
Alfa Romeo 156 Crosswagon Q4
Редкий, но очень интересный автомобиль. В Беларуси есть несколько экземпляров этого универсала повышенной проходимости. Машина создавалась по рецепту Audi Allroad и имеет постоянный полный привод с увеличенным дорожным просветом. Судя по объявлениям на европейских сайтах, Crosswagon Q4 стоит достаточно дорого по сравнению с обычным универсалом 156. Автомобиль выпускался всего три года — с 2004 по 2007-й, а значит, бывает только с рестайлинговой внешностью. У нас купить Alfa Romeo 156 Crosswagon Q4 можно за 6—8 тысяч долларов. На машину устанавливался 1,9-литровый дизель мощностью 150 л. с.
Audi A6 quattro
Это самый популярный полноприводной автомобиль бизнес-класса. Привод quattro ставился на модель всех поколений и пользовался довольно большим спросом. Многих клиентов отпугивал передний привод стандартной Audi А6, и они заказывали AWD. Сегодня на белорусском вторичном рынке примерно 25% всех экземпляров машины оборудованы трансмиссией quattro. Цены на ухоженные варианты 2000+ года начинаются от 4 тысяч долларов. Два года назад о таком прайсе на полноприводной Audi A6 C5 (в простонародье — «яйцо») можно было только мечтать!
BMW 3-Series xDrive
За тысяч шесть долларов можно найти еще один подержанный премиум-автомобиль с полным приводом — BMW 3-Series. За такую сумму мы получим кузов Е46 после рестайлинга. В продаже самой популярной полноприводной модификацией является BMW 325 xi c 2,5-литровым бензиновым двигателем. Хотя, возможно, более интересной будет дизельная версия BMW 330 xd c 204-сильным дизельным агрегатом объемом 3 литра. Все машины неплохо укомплектованы. Главное — найти ухоженный экземпляр, что сегодня нелегко.
Mercedes E-Class 4matic
С полноприводными Mercedes E-Class складывается интересная ситуация. За 6—7 тысяч долларов можно найти как «ешку» в 211-м кузове, так и «старичка» W124. Все зависит от состояния. Как правило, дизельные E-Class имеют 6-цилиндровые моторы. Популярностью пользуются 3,5-литровые бензиновые агрегаты и 3-литровые дизели. Хотя есть экземпляры и с двигателями на 4,2 и даже 5 литров. Почти все машины — с кучей опций и на «автомате». Из всех описанных в обзоре автомобилей этот является самым комфортабельным.
Renault Scenic RX4
Есть на рынке и недорогие полноприводные компактвэны! Наверное, каждый любитель Renault в Беларуси знает о такой модели, как Scenic RX4. Она появилась после рестайлинга первого «Сценика» и имеет полный привод! Сегодня цены на эту машину варьируются от 5 до 7 тысяч долларов. Есть дизельные, бензиновые и даже на газу. У автомобиля увеличенный дорожный просвет и своя подвеска задних колес (отличается от обычного Scenic). Вот такой вот гибрид компактвэна и внедорожника! Да еще и по отличной цене.
Skoda Octavia Combi
За 6—7 тысяч долларов на рынке можно попробовать найти полноприводную Skoda Octavia Combi. Чехи выпускали как бензиновые, так и дизельные версии 4×4. Самые слабые оборудованы 1,6-литровым мотором MPI мощностью 105 л. с. Есть 160-сильные 1,8-литровые турбодвигатели. Можно поискать 1,9- или 2-литровый дизель (мощностью от 105 до 140 л. с.). Полноприводные Octavia пользуются относительно высоким спросом в скандинавских странах. Есть еще и вседорожная версия Scout, но стоит она заметно дороже.
Subaru Outback
Выбирать Subaru с полным приводом очень просто. Выбираешь практически любую Subaru. И все! Редкая модель этого производителя имеет привод на одну ось. В статью мы решили включить универсал Outback, который пользуется весьма большим спросом на нашем рынке и радует владельцев своей универсальностью в прямом смысле этого слова. 99% экземпляров модели работают на бензине. Но есть и переоборудованные газовые варианты. Цены варьируются от 3 тысяч до 40. Машин на рынке хватает. Любой желающий найдет свой Outback.
Suzuki Liana
Абсолютно невзрачный на первый взгляд Suzuki Liana может привлечь разве что благозвучным названием. Но этот автомобиль довольно часто встречается с полным приводом! А это уже меняет картину. На машину ставились 1,5- и 1,6-литровые бензиновые моторы. Оба примерно одинаковой мощности — 110 л. с. Встречаются полноприводные седаны и универсалы. Автомобиль, кстати, весьма недорого стоит — от 4 до 5 тысяч. Как правило, «Лианы» находятся в достойном состоянии, и их обслуживание не разорит среднестатистического белоруса. Надо брать!
Volkswagen Passat
Ну какой белорусский обзор полноприводных машин обойдется без Passat 4×4? Тем более за пятерку сегодня легко можно купить В5 с приводом на четыре колеса. Неплохо себя зарекомендовали 2,5-литровые дизельные версии (150—180 л. с.). Но есть и варианты поскромнее. Так, на рынке можно встретить 1,8-литровые модели (150 и 170 л. с.). Самая «жирная» версия оборудована 4-литровым двигателем мощностью 275 л. с. В продаже ее найти нелегко. Такая корова нужна самому!
Volvo S60
Полноприводная Volvo S60 подойдет для людей любого возраста. Встречаются версии AWD не так уж часто — примерно 10% от всех экземпляров на рынке. Цены на машину первого поколения варьируются вокруг отметки в 7 тысяч долларов. Все автомобили бензиновые — с мощным 2,5-литровым двигателем. Имеются модификации с 210-сильным агрегатом. Есть «эрки» с отдачей в 300 л. с. На «механике» такие машины встречаются редко.
Читайте также:
Перепечатка текста и фотографий Onliner. by запрещена без разрешения редакции. [email protected]
Топ-10 самых дешевых полноприводных автомобилей стоимостью менее 25 000 долларов
Уже с наступлением осени украшения для Хэллоуина быстро становятся видны на крыльцах; листья становятся янтарными, медленно опадают и скоро покроют газоны, тротуары и улицы.
Более прохладные дни и более серая погода заставляют нас думать о крупных городах в США, которые этой зимой столкнутся с сильными дождями, мокрым снегом, льдом или снегом. Такие города, как Денвер, Кливленд, Сиэтл, Детройт и Питтсбург. В ненастную погоду полноприводный автомобиль имеет наибольшее преимущество перед альтернативами с передним или задним приводом.
Если вам нужен доступный по цене новый полноприводный автомобиль, вам повезло: мы составили этот список из 10 самых дешевых автомобилей с полным приводом, все по цене менее 25 000 долларов и все в продаже сегодня.
Посмотреть все 11 фотографий
Subaru Impreza Sedan 2021 (механическая коробка передач): 19720 долларов США
Список дешевых полноприводных автомобилей начинается с седана Subaru Impreza, который при оснащении пятиступенчатой механической коробкой передач позволяет сэкономить 1300 долларов на опциональном вариаторе. Полный привод и 2,0-литровый оппозитный четырехцилиндровый двигатель входят в стандартную комплектацию этого седана с пятью пассажирами, а экономия топлива, оцененная EPA, составляет 23/31 миль на галлон (город / шоссе).
Посмотреть все 11 фото
2020 Ford EcoSport S: 22 835 долларов
Следующий защитник бережливости — необычный, редко встречающийся и странный Ford EcoSport S. Его дополнительная система полного привода стоит 1595 долларов по сравнению с версией FWD, которая также модернизирует EcoSport до более мощного 2,0-литрового рядного четырехцилиндрового двигателя мощностью 166 лошадиных сил и 149 фунт-футов крутящего момента. Предлагая расчетную экономию топлива 23/29 миль на галлон (город / шоссе), Ford EcoBoost был бы идеальным в перегруженных городах с влажной погодой.
Посмотреть все 11 фотографий
2021 Hyundai Kona SE: 22 975 долларов
Довольно симпатичный кроссовер Hyundai Kona SE в полноприводной форме стоит на 1400 долларов больше, чем его переднеприводный аналог, и передает мощность на все четыре колеса через шестиступенчатая автоматическая коробка передач. Приведенный в действие рядным четырехцилиндровым двигателем мощностью 147 л.с. и 132 фунт-фут крутящего момента, Kona SE начального уровня с системой полного привода имеет расчетную экономию топлива 26/30 миль на галлон (город / шоссе).
Посмотреть все 11 фотографий
Chevrolet Trax AWD LS 2021: $ 23 015
Еще один автомобиль, который нечасто можно увидеть на дороге, — Chevrolet Trax, и этот малолитражный кроссовер предлагает приличную экономию топлива в 24/29 миль на галлон (город / шоссе) . В самой дешевой комплектации Chevrolet Trax LS оснащен 1,4-литровым четырехцилиндровым двигателем с турбонаддувом, соединенным с шестиступенчатой автоматической коробкой передач. За привлекательные 620 долларов Chevy Trax может получить систему полного привода.
Посмотреть все 11 фото
2021 Kia Seltos LX: 23 110 долларов
Вероятно, самый красивый автомобиль в этом доступном обзоре с полным приводом, Kia Seltos LX 2021 года стандартно поставляется с полным приводом. Интеллектуальная трансмиссия с регулируемой передачей в паре с рядным четырехцилиндровым двигателем распределяет мощность на все четыре колеса; расчетный расход бензина составляет 27/31 миль на галлон (город / шоссе).
Посмотреть все 11 фотографий
2021 Subaru Crosstrek (механическая коробка передач): 23 295 долларов США
Если механическая коробка передач не совсем ваша вещь, но экономия денег — вы можете научиться использовать шестиступенчатую механическую коробку передач в Subaru Crosstrek, потому что это поможет вам сэкономить 1350 долларов. Цифры экономии топлива — приблизительно 22/29 миль на галлон (город / шоссе). Член обширного семейства полноприводных автомобилей Subaru, Crosstrek с механической коробкой передач, также использующий 2,0-литровую четверку-боксер, вероятно, намного более приятен в менее загруженных регионах.
Посмотреть все 11 фото
2020 Honda HR-V AWD LX: 23 540 долларов
Приводится в действие 1,8-литровым четырехцилиндровым двигателем мощностью 141 л.с. и 127 фунт-фут крутящего момента вместе с вариатором, полный привод является дополнительным на Honda HR-V AWD LX за 1500 долларов. По оценкам EPA, расход бензина этого малолитражного кроссовера составляет 27/31 миль на галлон (город / шоссе).
Посмотреть все 11 фото
Subaru Legacy 2020: $ 23 645
В конце нашего списка 10 самых дешевых автомобилей с полным приводом мы попали базовая модель Subaru Legacy.Он оснащен трансмиссией CVT и 2,5-литровым четырехцилиндровым оппозитным двигателем мощностью 182 лошадиных силы и 176 фунт-фут крутящего момента. По оценкам Агентства по охране окружающей среды, расход топлива 27/35 миль на галлон (город / шоссе) делает Legacy самым экономичным транспортным средством в этом списке.
Посмотреть все 11 фото
Mazda CX-3 Sport AWD 2020: 23 735 долларов
Выбор полноприводной Mazda CX-3 требует надбавки в 1400 долларов по сравнению с моделью FWD, а в дождливом северо-западном городе, таком как Портленд, штат Орегон, мы уверены, что система полного привода полезна круглый год.2,0-литровый четырехцилиндровый двигатель CX-3 выдает 148 л.с. и в сочетании с шестиступенчатой автоматической коробкой передач обеспечивает экономию топлива 27/32 миль на галлон (город / шоссе) по оценкам EPA.
Посмотреть все 11 фото
Mazda CX-30 2021 года с полным приводом: 24 400 долларов США
Во главе нашего списка из 10 автомобилей с полным приводом стоимостью менее 25 000 долларов США находится Mazda CX-30 2021 года. Как и CX-3, Mazda CX-30, оснащенная трансмиссией AWD, поднимает цену на 1400 долларов по сравнению с версией с передним приводом. CX-30 оснащен 2,5-литровым четырехцилиндровым двигателем мощностью 186 л.с. и крутящим моментом 186 фунт-фут.Его оцененная EPA экономия топлива составляет 24/31 миль на галлон (город / шоссе).
10 самых дешевых автомобилей с полным приводом до 25000 долларов
Subaru Impreza Sedan 2021 года (механическая коробка передач): 19720 долларов США
Ford EcoSport S: 22835 долларов США
Hyundai Kona SE 2021 года: 22975 долларов США
2021 Chevrolet Trax AWD LS
2021 Kia Seltos LX: 23 110 долларов
Subaru Crosstrek 2021 года (механическая коробка передач): 23 295 долларов
Honda HR-V AWD LX 2020 года: 23 540 долларов США
Subaru Legacy 2020 года: 23 645 долларов США
2020 Mazda CX-3 Sport AWD: 23 735 долларов США
Mazda CX 2021 года -30 AWD: 24400 долларов
9 горячих поездок на четыре колеса для менее 5000 фунтов стерлингов
Хотите быструю и интересную машину с полным приводом? У вас мало наличных? Посмотрите на них!
Мы рассматривали недорогие автомобили с задним приводом и дешевые автомобили с передним приводом, но, как любит говорить тот парень из Игры престолов, наступает зима . Что ж, на самом деле он уже здесь, так что определенно кажется подходящим временем взглянуть на доступные подержанные двигатели, которыми приятно управлять, и на четыре с колесным приводом .
Бюджет в 2000 фунтов стерлингов, который мы использовали для обзоров RWD и FWD, не позволяет получить много удовольствия от работы с полным приводом, поэтому мы увеличили воображаемый котенок до более щедрых 5000 фунтов стерлингов. Взгляните на нашу подборку и не стесняйтесь предлагать еще что-нибудь в комментариях.
1.Audi S3
Возможно, нынешний S3 не совсем беспокоит Porsche, но у оригинального хот-хэтча Audi есть много чего. Более ранние модели имели 210 л.с. от 20-клапанного четырехцилиндрового двигателя с турбонаддувом, позже он был увеличен до 221 л.с. Разгон до 100 км / ч занимает 6,8 секунды в менее мощных версиях, а в более поздних версиях — 6,6 секунды. Примеры с большим пробегом стоят всего 2000 фунтов стерлингов.
2. Toyota Celica GT-Four
Чистые, стандартные образцы пятого поколения GT-Four на базе Celica «ST185» трудно найти, поэтому, если вы найдете один по цене ниже нашего воображаемого бюджета, немедленно скупайте его.Эти дорожные герои ралли оснащены 2,0-литровыми четырехцилиндровыми двигателями мощностью 208 л.с. с большой долей турбо-лага, чтобы поездка казалась еще более захватывающей. Более поздние модели ST205 на базе шестого поколения более мощные, но их еще труднее найти в этой ценовой категории. Но стоит присмотреться.
3.Mazda 6 MPS
Нам немного грустно, Mazda больше не производит автомобили, подобные 6 MPS; За исключением MX-5, в наши дни ассортимент компании выглядит немного скучно. Тем не менее, хорошая новость заключается в том, что эти заниженные спортивные седаны на 256 лошадиных сил можно купить на рынке подержанных автомобилей достаточно дешево. Цены начинаются от 3500 фунтов стерлингов, что для практичного, удобного автомобиля, способного разогнаться до 100 км / ч за 6 км / ч. 4 секунды — это небольшая сделка.
4. Mitsubishi 3000GT
Если и существовал автомобиль, который слишком сильно опережал свое время, то это был бы 3000 GT.Они забиты множеством привычных в наши дни штуковин, таких как активные аэродинамические средства, подвеска с электронной регулировкой, выхлопная система с электронной регулировкой и сложная система контроля тяги.
Проблема в том, что у 3000 GT есть привычка ломаться. И вызвав огромных купюр . Хотите несколько примеров? Вы потеряете 1000 фунтов стерлингов за замену ЭБУ или 2500 фунтов стерлингов, если ЭБУ коробки передач выйдет из строя и повредит трансмиссию в процессе.
Покупка одного из них — большой риск, в этом нет никаких сомнений.Но в этих Митсус есть что-то очень заманчивое, с этим чудесным внешним видом купе 90-х и впечатляющим 3,0-литровым V6 мощностью 280 л.с., обеспечивающим тягу.
5. B6 Audi S4
Представляете себе горячую полноприводную Audi с таким бюджетом, но хотите немного больше места и вдвое больше цилиндров, чем у S3? Мы даем вам B6 S4.Оснащенные 4,2-литровым V8 мощностью 344 л.с., эти горячие седаны разгонят вас от 0 до 100 км / ч за 5,6 секунды и разгонят до 155 миль в час на максимальной скорости, не теряя при этом игры. Если бы не эти блестящие накладки на боковые зеркала заднего вида и неброские значки, вы вряд ли сможете отличить одно из них от обычного A4. Мы полагаем, что это половина привлекательности. 5000 фунтов хватит на человека с приличным пробегом; мы рекомендуем вам сделать решительный шаг и установить более фруктовый выхлоп, чтобы услышать, что V8 делает свое дело.
A B5 S4 также можно использовать за такие деньги, но мы советуем проявлять осторожность.2,7-литровый двигатель V6 — великолепный агрегат, но и не самый надежный: турбины часто лопаются, а их замена не из дешевых.
6. Mitsubishi Lancer Evo I-IV
Вам понадобится немного терпения, но подождите достаточно долго, и вы сможете получить Lancer Evolution с таким бюджетом. Это должен быть Evo I, II, III или IV, хотя мы бы предпочли 276-сильный IV. Ищите относительно стандартный автомобиль, сохраняйте его таким (серийные автомобили до смешного редки в Великобритании) и наслаждайтесь жгучим темпом полного привода.
7. Subaru Impreza WRX
Этот список был бы неполным без Скуби. Impreza WRX STI второго поколения будет нашим выбором по цене от 3000 фунтов стерлингов. Если бы это были мы, мы бы потратили немного больше и получили модернизированную версию, в которой отсутствовал пресловутый «багровый глаз», и у которой было небольшое увеличение мощности по сравнению с четверкой-боксером — 221 л. с. по сравнению с 215.
8.Volvo S60 R
Поскольку это Volvo, безопасность является приоритетом дня, с очень удобной системой полного привода и сложным набором электронных средств помощи водителю, предназначенных для того, чтобы не дать вам избавиться от этого любой ценой. Однако пусть это вас не смущает, здесь есть что понравиться. Эта очень левосторонняя альтернатива BMW M3 E46 с мощностью в 300 л.с. 2.5-литровый рядный пятицилиндровый двигатель, который позволяет S60 R разгоняться до 100 км / ч всего за 5,5 секунды, а максимальная скорость составляет 155 миль / ч. Вам понадобится не менее 4500 фунтов стерлингов.
9. VW Golf MkIV R32
MkIV Golf не был звездным часом для VW, особенно с некоторыми из более тусклых версий GTI, рожденных этим поколением.Тем не менее, R32 был ошеломляющим достижением, и поскольку цены начинают опускаться ниже отметки в 5 тысяч фунтов стерлингов, их покупка является заманчивой. В то время как более дешевый S3, о котором мы упоминали ранее, с которым у MkIV Golf используется общая платформа, возможно, мы выбрали бы автомобиль, а не первый R32, трудно не заметить привлекательность этого 3,2-литрового VR6 под капотом. Звучная шестерка выдает 237 л.с. на все четыре колеса.
Лучшие подержанные внедорожники и грузовики 4×4, которые мы купили бы за 10 000 долларов
Зайдите в любой новый автосалон и скажите продавцу, что у вас строгий бюджет в 10 000 долларов и вы хотите купить автомобиль. Он улыбнется, попытается сдержать смех, если будет вежливым … затем укажет в сторону двери.
С другой стороны, в сфере подержанных автомобилей 10 000 долларов открывают целый мир возможностей транспортировки. Большой, маленький, иностранный или отечественный — вы избалованы выбором, когда дело доходит до приличных автомобилей по этой цене. (Это одна из причин, по которой покупка подержанных автомобилей в Интернете может быстро привести к тому, что вы потеряете кроличью нору в Интернете.) .Итак, мы собрали несколько милых грузовиков и внедорожников, которые вы можете купить прямо сейчас за четырехзначную сумму, которые готовы к прохождению некоторых трасс.
2000 Тойота 4Runner SR5
Предоставлено
Ни один список доступных внедорожников не будет полным без хорошо подержанного 4Runner. Эти несокрушимые Тойоты с легкостью преодолевают 100 000 миль и обеспечивают динамитную комбинацию внедорожных характеристик и удобства использования в реальных условиях. Этот пример взят из автосалона, который утверждает, что гордится тем, что закупает автомобили из штатов, где дороги также не засолены, поэтому ржавчина тоже не должна быть проблемой. Все, что вам нужно, — это выложить деньги и начать наслаждаться бездорожьем.
Пробег: 114,399
Цена: $ 8,995
КУПИТЬ
2007 Land Rover LR3
Предоставлено
С другой стороны, старый Land Rover — не такой надежный вариант, как надежная Toyota.Тем не менее, если вы хотите бросить кости на Лэнди, этот LR3 выглядит надежным выбором, чтобы потратить деньги. По словам продавца, у этого Land Rover чистая история, обширные записи о ремонтах и много лет простоя в гараже, когда его не водят. Кроме того, вы не можете превзойти LR3, когда дело доходит до красивого квадрата.
Пробег: 144,971
Цена: 8,995
КУПИТЬ
2008 Chevrolet Suburban 1500 LT
Предоставлено
Suburbans входит в число самых долговечных транспортных средств на дорогах, что означает, что они занимают лидирующее положение на рынке подержанных автомобилей. Тем не менее, немного поискав, можно найти качественный образец менее чем за 10 тысяч долларов… даже если это всего за несколько долларов. Этот Suburban LT среднего уровня имеет множество тонкостей внутри, но все они второстепенные после прочного шасси на раме и длинного кузова, когда дело доходит до внедорожной и наземной привлекательности. В конце концов, существует множество внедорожников, на которых можно разбить лагерь… но лишь некоторые из них можно превратить в их собственных кемперов.
Пробег: 144 977
Цена: $ 9 995
КУПИТЬ
2001 Jeep Cherokee Limited
Pilimas LLC / Flickr
Конечно, вы можете купить любое количество бывших в употреблении Cherokee менее чем за 10 000 долларов, но велика вероятность, что вы не найдете много таких чистых и приличных по такой цене.К тому же, вы только посмотрите, как здорово в этом зеленом?
Пробег: 126,201
Цена: $ 9,995
КУПИТЬ
2007 Toyota FJ Cruiser
Предоставлено
Эти Тойоты в ретро-стиле не часто появляются в продаже. Действительно, какое-то время они ценились настолько, что были практически устойчивы к износу, почти не уступая своей первоначальной цене даже с десятками тысяч миль, накопленных на одометре.Дизайн может быть не для каждого внедорожника, но нельзя оспаривать солидное качество сборки, прочное шасси или компактные пропорции, облегчающие езду по бездорожью.
Пробег: 227 019
Цена: $ 9 991
КУПИТЬ
1990 Suzuki Samurai
Предоставлено
Ищете простую, супер-развлекательную игрушку для бездорожья, чтобы прокладывать тропы и карабкаться по скалам? Этот Samurai 1990-го года обладает классическим хладнокровием и всем необходимым для прохождения бездорожья.Этот не подверженный ржавчине калифорнийский автомобиль оснащен 31-дюймовыми вездеходными шинами и 8000-фунтовой лебедкой, что должно сделать его практически непобедимым.
Пробег: 150,523
Цена: $ 9,500
КУПИТЬ СЕЙЧАС
Этот контент создается и поддерживается третьей стороной и импортируется на эту страницу, чтобы помочь пользователям указать свои адреса электронной почты. Вы можете найти больше информации об этом и подобном контенте на сайте piano.io.
5 лучших доступных по цене внедорожников
Вы можете удивиться, узнав, что вам не нужно тратить 50 тысяч долларов на новый Jeep Wrangler Rubicon, чтобы повеселиться на бездорожье.Фактически, можно утверждать, что чем дешевле ваша трейловая установка, тем больше удовольствия вы сможете получить от нее, поскольку вы не будете зацикливаться на царапинах, вмятинах или любом другом неизбежном повреждении, которое ваша поездка нанесет. страдают во имя приключений.
Тогда возникает вопрос, какой доступный внедорожник для вас лучше всего? В идеале недорогой полноприводный автомобиль сочетает в себе разумную закупочную цену с потребностями в техническом обслуживании, которые не разорят вас в будущем и не оставят вас в затруднительном положении.Мы собрали этот список наших предложений для дешевых развлечений с полным приводом, которые должны поддерживать хорошие времена, не опустошая ваш банковский счет.
1. Ford Ranger
Выбор Ford Ranger предыдущего поколения (1994-2011) в качестве внедорожного варианта имеет два очень привлекательных момента.
Во-первых, его повсеместность. Существовали сотни тысяч этих дешевых, надежных компактных грузовиков, построенных в самых разных конфигурациях, что означает, что запасных частей, доноров и чистых примеров предостаточно.Уже одно это может иметь большое значение для облегчения владения Рейнджером, особенно если вы планируете избивать его до такой степени, что поломка станет фактом жизни.
Вторым достоинством Ford Ranger является его механическая простота. Несмотря на относительно недавнее производство, базовая конструкция двигателя V6 и четырехцилиндрового двигателя Ranger проста в ремонте и относительно надежна, а шасси также является легкой прогулкой, когда дело доходит до модернизации и ремонта подвески.Короткий грузовик с одной кабиной, полным приводом и пятиступенчатой коробкой передач часто может доставить вас туда, где более крупные пикапы, такие как Raptor, просто не могут протиснуться.
2. Suzuki Sidekick
Suzuki имеет хорошую репутацию в сообществе внедорожников во многом благодаря популярности Samurai, полноприводного внедорожника размером с пинту, цены на который за последние несколько лет значительно выросли.
Если вы все еще ищете спортивную утилиту Suzuki, но хотите сэкономить, мы рады направить вас к Sidekick.Немного больше, чем Samurai, но отличающийся конструкцией кузова на раме и доступностью двух или четырехдверного кузова (первый из которых обеспечивает плавный верх и развлечения под открытым небом), а также четырехдверный кузов с малым радиусом действия. Полноприводные, эти грузовики часто упускаются из виду.
Sidekick был переименован в Chevy и Geo под названием Tracker и продавался с 1989 по 1998 год. Мощность исходит от 1,6-литрового двигателя мощностью от 80 до 100 л.с., в зависимости от года выпуска. и есть здоровый вторичный рынок, поддерживающий модификации платформы.
3. Jeep Cherokee
Jeep Cherokee мог бы стать талисманом дешевых внедорожных развлечений. Хотя ржавчина и злоупотребления начинают сказываться на количестве подержанных Cherokee, которые все еще доступны, длительный производственный цикл XJ (1984–2001 годы) означает, что шансы найти одно из этих цельных чудес все еще остаются в вашей пользу.
Обладая короткой колесной базой, двух- и четырехдверным дизайном, а в более поздних моделях — 4,0-литровым рядным шестицилиндровым двигателем, который будет считаться практически неубиваемым, Cherokee — идеальный чистый холст для создания недорогого внедорожника.Внедорожник хорошо реагирует на подъемы, вмещает серьезные шины под колесные арки и предлагает ряд различных систем полного привода. При поддержке сообщества Jeep онлайн, действительно нет конца тому количеству смешивания и согласования, которое вы можете сделать с деталями, раздаточными коробками и двигателями в стремлении к совершенству 4×4.
4. Land Rover Discovery II
Land Rover Discovery II, пожалуй, самая противоречивая запись в нашем списке доступных внедорожников. Нет сомнений в том, что этот полноприводный внедорожник стоит дешево.Вы можете получить чистые грузовики менее чем за 5 тысяч долларов, а загонщики — еще меньше, практически в любой точке страны.
Дело в том, что они такие дешевые. Discovery II печально известен тем, что доставляет своим владельцам серьезные проблемы, такие как прокладки головки блока цилиндров и гранаты карданного вала, а также ряд незначительных раздражителей, связанных с электроникой, внутренней отделкой и общим качеством сборки.
Тем не менее, у Land Rover отличный костяк.Это чрезвычайно мощный внедорожник с межосевым дифференциалом и ходовой частью, который может выдерживать серьезные удары в течение всего дня. Он также оснащен семью пассажирскими креслами, что означает, что вы можете увести всю семью с проторенных дорог, если хотите. Кроме того, есть легионы поклонников Discovery II, которые могут выступить в качестве огромной онлайн-группы поддержки, чтобы решить все проблемы с ремонтом вашего Land Rover.
Если вас не слишком беспокоят роскошь и удобство Discovery II, и вы умеете обращаться с гаечным ключом, вы, вероятно, сможете без особых хлопот удержать автомобиль на трассе.Просто не забывайте брать с собой запасные части, куда бы вы ни отправились.
№
5. Mitsubishi Montero
Мировая внедорожная репутация Mitsubishi завязана на славе: внедорожник Pajero участвовал в ряде успешных гоночных кампаний (включая знаменитое ралли Париж — Дакар).
В Соединенных Штатах японский автопроизводитель занял более сдержанный подход к рынку полноприводных автомобилей, переименовав Pajero в Montero (или на несколько лет Dodge Raider). Здесь у вас есть широкий выбор, от моделей 80-х с короткой колесной базой до более поздних моделей после 2000 года, которые, как и Discovery, имели три ряда сидений.
Любители хардкорных трейлеров захотят избегать более свежих Monteros, которые не имеют такой же жесткой платформы, как оригинальные грузовики. Второе поколение (1992–2000 гг.) Представляет собой золотую середину между мускулами (проданная задняя ось, полная рама) и технологиями (постоянный полный привод с блокировкой передней и задней осей для медленного передвижения).
Немногие сели в поезд Монтеро, что делает эти Митсубиши относительно недорогими по сравнению с Тойотами и Ниссанами той же эпохи.
11 дешевых внедорожников для экономных
Если вы хотите сойти с тротуара, чтобы пройти по суше или ползать по скалам, и не можете позволить себе новую установку, скорее всего, вам интересно, какие варианты вы можете найти на рынке подержанных автомобилей за способную, но дешевую -дорожная техника .
И хотя вы, возможно, жаждете новейших и величайших внедорожников с их технологиями 21-го века, хитроумными подвесками и огромными шинами, если у вас ограниченный бюджет, новенькая внедорожная машина может не подойти. открытки.К счастью, после небольшого исследования и небольшого количества смазки для локтей вы можете найти множество способных подержанных автомобилей, которые можно превратить в способные внедорожники.
Как выбрать лучший дешевый внедорожник
Прежде чем тратить с трудом заработанные деньги, полезно сузить круг вопросов, которые вам нужно (и не нужно) от внедорожной установки. Для начала вот несколько соображений, которые следует учитывать при совершении покупок.
Имеют трансмиссию 4 × 4, поедет
Независимо от того, куда вы хотите поехать, если вы съезжаете с тротуара не только по грунтовой дороге, вам понадобится автомобиль 4 × 4 (также известный как 4WD) с малым запасом хода.Некоторые модели имеют штатную трансмиссию 4 × 4; у других есть неполный 4 × 4 с блокируемой раздаточной коробкой, которая позволяет переключаться между 2WD и 4WD. В любом случае, полноприводные автомобили были специально разработаны для передачи мощности на все четыре колеса и обеспечения наилучшего сцепления с дорогой на бездорожье, когда это необходимо.
Низкий диапазон будет даже лучше для любых экстремальных ситуаций бездорожья, когда вам нужен больший крутящий момент на более низкой скорости. Подходит для крутых склонов и сложной местности, низкая дальность полета может иметь значение между веселым днем на бездорожье и застреванием на трассе.
Одно замечание: AWD — это не то же самое, что 4WD, поэтому не думайте, что только потому, что AWD приводит в действие все четыре колеса, он создан для бездорожья. Полноприводные трансмиссии, как правило, оптимизированы для езды по асфальту, и хотя вы, безусловно, можете снимать их с асфальта на грунтовых дорогах, они далеко не так универсальны, как полноценный 4 × 4 с 2-ступенчатой раздаточной коробкой.
Количество мест, вместимость и использование
Фото: Drantcom через Flickr
Определите, как вы планируете использовать свой новый внедорожник.Вы совершаете однодневные поездки специально для преодоления препятствий бездорожья и технических трасс? Планируете ли вы отправиться в путь для многодневных наземных приключений? Будет ли этот автомобиль вашим ежедневным водителем, где вам также понадобится место для детей и всего их снаряжения? Сколько места и сидений вам нужно, можно быстро сузить список потенциально дешевых внедорожников.
Модификации и обслуживание послепродажного обслуживания
В зависимости от того, как вы хотите использовать свой внедорожник, вы, возможно, уже составляете список модификаций вашей мечты.Если это так, имейте в виду, что некоторые бренды хорошо поддерживаются в мире внедорожных аксессуаров на вторичном рынке. Например, у Toyota и Jeep есть одни из лучших послепродажных услуг поддержки и большое сообщество энтузиастов бездорожья, из которых можно почерпнуть. Со всеми видами модов, от легких до диких, если вы мечтаете об этом, вы, вероятно, сможете это найти.
С другой стороны, некоторые бренды будут более нишевыми и потенциально дорогостоящими для модификации (или исправления, если что-то сломается). Например, если вы выберете подержанный Land Rover, высока вероятность того, что вам придется выложить большую часть изменений для любых модификаций или деталей, если что-то пойдет не так.
Ударите грязь с этими 10 дешевыми внедорожниками
Всегда полезно убедиться, что вы выбрали правильный автомобиль для начала, чтобы потом не пожалеть об этом, особенно если у вас ограниченный бюджет. Вот список нескольких доступных полноприводных автомобилей, которые помогут вам катиться по тропе.
Jeep Cherokee XJ (1984-2001)
Фото: Трентен Келли через Flickr
Старые школьные Jeep Cherokee — пруд пруди и являются одним из самых дешевых и надежных транспортных средств, которые можно модифицировать для бездорожья.Мы рекомендуем обратить внимание на Cherokee поколения XJ, которое производилось с 1984 по 2001 год. Эти Jeep поставлялись с 6-цилиндровым 4,0-литровым двигателем, известным своим крутящим моментом. Благодаря надежному двигателю и сравнительно легкой раме эти функциональные внедорожники отлично подходят как для бездорожья, так и для повседневного использования в качестве универсального водителя. Если вы не возражаете против модели с большим пробегом, вы можете купить подержанный Jeep Cherokee менее чем за 10 000 долларов и потратить все сэкономленные деньги, чтобы начать модификацию своего нового внедорожника.
Isuzu Trooper (1991-2002)
Фотография предоставлена Чарльзом через Flickr
. Можно найти приличный полноприводный Isuzu Trooper менее чем за 5000 долларов.Только убедитесь, что вы не покупаете 4-цилиндровую дизельную или бензиновую модель, так как у двигателя будет недостаточная производительность. Вместо этого ищите версию V6. Как только GM установила этот более мощный двигатель из своей линейки небольших грузовиков, у этого квадратного внедорожника все было хорошо. Система 4WD также вполне способна, и вы обнаружите, что Trooper хорошо скомпонован как на дороге, так и вне тротуара. Хотя их не так много, как некоторых других используемых полноприводных автомобилей в этом списке, если вы будете держать глаза открытыми, вы можете найти тот, который имеет меньший пробег и все еще находится в хорошей форме.
Toyota 4Runner (1984-2009)
Фото: Марк Долинер через Flickr
Toyota хорошо известна своими надежными автомобилями, и 4Runner не является исключением. Если у вас ограниченный бюджет, вы часто можете найти ранние поколения 4Runner примерно за 5000 долларов. Эти более ранние модели первых четырех поколений 4Runner производились с 1984 по 2009 год, и вы можете найти некоторые из них, оснащенные двигателем V6 и всеми необходимыми мелочами в способном внедорожнике, а также большим дорожным просветом.Если у вас есть бюджет на сумму более 10 000 долларов, вы можете выбрать новое поколение с двигателем V8 за небольшую дополнительную мощность и крутящий момент. Кроме того, вы получаете легендарную надежность Toyota, а это значит, что ваш новый внедорожник может разгоняться до 300 000 миль.
Jeep Grand Cherokee ZJ (1993-1998)
Фото: Трентен Келли через Flickr
Думайте об этом внедорожнике как о более крупном и роскошном брате более квадратного Jeep Cherokee. Grand Cherokee первого поколения мог быть оснащен либо вышеупомянутым 6-цилиндровым двигателем, либо немного более мощным V8.Хотя Grand Cherokee обойдется вам немного дороже, чем обычный Cherokee, они являются столь же универсальным вариантом, который немного более удобен, не жертвуя никакими внедорожными качествами. Если вы можете найти модель первого поколения в хорошей форме с меньшим пробегом, вы можете купить Grand Cherokee менее чем за 5000 долларов.
Jeep Wrangler TJ (1997-2006)
Фото: Рон Кётц через Flickr
Второе поколение Wrangler, Jeep Wrangler TJ, является одним из самых дорогих подержанных полноприводных автомобилей в этом списке, и не зря.За прошедшие годы он заработал прочную репутацию универсального внедорожника, поэтому даже старые модели стали желанной находкой для любителей бездорожья. В то время как многие из автомобилей в этом списке (как и другие джипы) имеют цельнокорпусную раму, в Wrangler используется лестничная рама для еще большего дорожного просвета. Учитывая его популярность, вы должны ожидать, что за Jeep Wrangler этой эпохи вы заплатите от 10 000 долларов (или больше). Как вы его измените, зависит от вас.
Лексус GX470 (2003-2009)
Фото: Билл Уилсон через Flickr
Построенный на платформе Toyota Land Cruiser Prado, первое поколение Lexus GX470 обладает теми же внедорожными качествами, которые вы ожидаете от Land Cruiser.Хотя вам все равно придется заплатить премиальную цену за добавленный Lexus luxe, если вы делаете покупки на рынке подержанных автомобилей, вы часто можете найти базовый GX470 с большим пробегом около отметки в 10 000 долларов. К счастью, поскольку GX470 — это, по сути, просто разукрашенная Toyota, вы можете рассчитывать на то, что вы сэкономите много миль на этом надежном автомобиле. В дополнение к постоянной системе полного привода GX470 также был оснащен 4,7-литровым двигателем V8 для небольшой дополнительной мощности. Если вам нужен способный внедорожник, который также может с комфортом перевозить семью, этот полноразмерный роскошный внедорожник сделает свое дело.
Nissan Pathfinder (1995-2004)
Хотя стандартный Nissan Pathfinder не так хорош для бездорожья, как некоторые другие автомобили в этом списке, вы можете купить его по дешевке, что оставляет деньги на дальнейшие модификации в будущем. Если вы знаете, где искать, вы можете найти Nissan Pathfinder второго поколения конца 90-х по цене менее 5000 долларов. Эти доступные полноприводные автомобили поставлялись с двигателем V6 и приличным клиренсом, который был более чем достаточно мощным, чтобы увести вас с проторенной дороги.С некоторыми ключевыми изменениями у вас не должно возникнуть проблем с перемещением Pathfinder по более сложной пересеченной местности.
Suzuki Samurai (1985-1996)
Фото: Тони ДиДжироламо через Flickr
. Самурайский Suzuki Samurai — это автомобиль, который вы либо полюбите, либо возненавидите. Но если вам нравится стиль этого маленького квадратного 4 × 4, вам повезло, так как они имеют отличный расход топлива. Компактная рама делает их легкими, хотя они будут недостаточно мощными, если (или, скорее, когда) вы решите перейти на более крупные шины.К счастью, у Samurai есть огромный культ, поэтому у вас будет хороший выбор запасных частей на выбор. Цены на Suzuki Samurai обычно начинаются от 5000 долларов и повышаются с этого момента, оставляя вам немного места для маневра для тех модификаций, которые вам не терпится добавить.
Митсубиси Монтеро (1991-2006)
Еще один способный внедорожник, Mitsubishi Montero — крепкий 4×4 с хорошим двигателем V6, относительно короткой колесной базой и приличным дорожным просветом. Эти японские внедорожники, известные своими внедорожными качествами и надежностью, можно найти в диапазоне от 5000 до 10000 долларов.Однако, поскольку они не так распространены, как, скажем, модели Toyota или Jeep, просто имейте в виду, что запасные части могут быть ограниченными или более дорогими, если вы решите превратить свой Montero в зверя для бездорожья.
Suzuki Sidekick (1990-1998)
Фото: Mercedes Lilienthal
Если вы ищете способный внедорожник, не задирайте нос на Suzuki Sidekick размером с пинту. Этот компактный полноприводный внедорожник также продавался как Geo Tracker и даже мог быть двухдверным кабриолетом — вариант, который трудно пропустить, если вы хотите один из самых уникальных полноприводных автомобилей на трассе.Sidekick с 1,6-литровым двигателем мощностью 80 л.с. — не самый мощный внедорожник на рынке подержанных автомобилей, но его легкая лестничная рама обеспечивает достаточный дорожный просвет в небольшом аккуратном корпусе, который может вас удивить. с куда это может пойти. Кроме того, цена подходящая, так как вы можете найти Sidekick в хорошем состоянии менее чем за 5000 долларов.
Ford Ranger (1998-2011)
С точки зрения дешевых пикапов, которые отлично подходят для бездорожья, прочный Ford Ranger является привлекательным вариантом.Ford предлагал этот компактный грузовик во множестве конфигураций и с тремя вариантами колесной базы. Он был оснащен простым, надежным и легко ремонтируемым 4-цилиндровым двигателем V6. В сочетании с трансмиссией 4X4 и несколькими модернизированными подвесками, проворный Ranger может доставить вас туда, где некоторые из современных пикапов просто не поместятся. А поскольку Ford произвел большой парк автомобилей Ford Ranger этого поколения, вы сможете легко найти его в диапазоне от 5 000 до 10 000 долларов без особых усилий.
Магазин лучших бюджетных внедорожников
Хотя этот список далеко не исчерпывающий, мы надеемся, что он даст вам некоторые идеи для нескольких дешевых автомобилей, на которых вы можете ездить по бездорожью. В конце концов, независимо от того, какой у вас грузовик или внедорожник, если вы найдете надежную модель в хорошем состоянии, вы сможете проехать несколько солидных миль от тротуара. В конце концов, весь смысл внедорожника — вывести вас на прогулку по грязи.
Лучшие дешевые полноприводные автомобили на продажу
Ищете надежный внедорожник, который справится с плохой погодой и суровой сельской местностью, не тратя руки и ноги? Если вы живете в некоторых из наиболее сельских районов Великобритании, скорее всего, владение полноприводным автомобилем, вероятно, является одним из ваших наиболее насущных приоритетов, и вам нужен автомобиль, который поможет справиться с этой проблемой.
Новые автомобили с полным приводом часто могут быть довольно дорогими, но если вы хотите приобрести один по дешевке, мы рады сообщить, что на рынке подержанных автомобилей вас будут хорошо обслуживать сотни. вариантов полного привода, доступных вам на BuyaCar, менее чем за 15 000 фунтов стерлингов, или ежемесячные платежи менее 150 фунтов стерлингов в месяц.
Вам доступно множество дешевых вариантов самых разных размеров, от довольно огромного Mitsubishi Outlander до миниатюрного Suzuki Jimny, но, что наиболее важно, все они отлично справляются с болотистыми дорогами.
У нас есть все прямо здесь, на BuyaCar, так что читайте дальше, чтобы узнать больше о лучших дешевых полноприводных автомобилях, которые вы можете купить прямо здесь, на BuyaCar.
Лучшие дешевые 4×4
1. Dacia Duster
Лучшие дешевые 4×4 по цене
Подержанные предложения от 8,340 фунтов стерлингов Ежемесячное финансирование от 150 фунтов стерлингов *
самые дешевые автомобили вокруг, вы будете думать о чем угодно со значком Dacia. Но то, что они дешевы, не делает их плохими автомобилями, Dacia Duster зарекомендовала себя на протяжении 10 лет.
За менее чем 10 000 фунтов стерлингов вы можете приобрести модель 2017 года с пробегом около 30 000 миль, оснащенную 1,5-литровым дизельным двигателем и полным приводом в топовой комплектации Laureate. Так что, хотя он не будет иметь того качества, которое вы можете найти в Volkswagen Tiguan, в нем есть круиз-контроль, кондиционер и множество полезных технологий безопасности.
DACIA DUSTER РУКОВОДСТВО ПОКУПАТЕЛЕЙ
2. Skoda Yeti
Лучший дешевый 4×4 для простоты
Подержанные предложения от 10 295 фунтов стерлингов Ежемесячные финансы от 225000 фунтов стерлингов *
Skoda популярный в то время, и хотя он был снят с производства и заменен Skoda Karoq аналогичного размера в 2018 году, он сохранил свою привлекательность на рынке подержанных автомобилей.
Обладая максимальной практичностью и полным приводом, Yeti стал идеальным вариантом для всей семьи во всей Великобритании. Менее чем за 10000 фунтов стерлингов вы можете получить модель Yeti Outdoor 2015 года с пробегом около 50000 миль в комплектации SE. 2,0-литровый дизель предлагает много мощности, когда вам это нужно, и есть длинный список оборудования, включая двухзонный кондиционер и Bluetooth.
SKODA YETI РУКОВОДСТВО ПОКУПАТЕЛЯ
3. Volkswagen Tiguan
Лучший дешевый 4×4 для интерьеров в стиле Golf
Подержанные предложения от от 10 758 фунтов стерлингов Ежемесячное финансирование от
фунтов стерлингов * Вот уж очень много машин по очень разумной цене.Хотя он немного дороже, чем Duster и Yeti, то, что вы получаете, стоит дополнительных затрат и многого другого. 6,5-дюймовый сенсорный экран с навигацией, DAB-радио и двухзонный климат-контроль — это верхушка айсберга.
Менее чем за 15 000 фунтов стерлингов легко найти модели Match Edition с пробегом менее 30 000 миль. 2,0-литровый дизельный двигатель ни в коем случае не был самым быстрым в мире, но он по-прежнему обеспечивает отличную экономию топлива, а это означает, что его эксплуатация также будет дешевле. Эта версия была заменена в 2016 году, поэтому вы получите автомобиль на пике цикла его разработки.
РУКОВОДСТВО ПОКУПАТЕЛЕЙ VOLKSWAGEN TIGUAN
4. Jeep Cherokee
Лучшие дешевые 4×4 для американского стиля
Подержанные предложения Ограниченные запасы
Jeep Cherokee не изменился с тех пор, как он был представлен в 2013 году. фейслифтинга в 2019 году, но модель Limited 2016 года с пробегом 17000 миль на 2000 фунтов стерлингов дешевле, чем версия 2017 года с таким же пробегом.
Сейчас он может показаться немного устаревшим, поскольку конкуренты вокруг него максимально используют новейшие технологии, но вы все равно получите 8.4-дюймовый сенсорный экран, камера заднего вида и двухзонный климат-контроль. Будучи джипом, его внедорожная надежность не вызывает сомнений, поэтому вы получите очень удобный внедорожник примерно за 15000 фунтов стерлингов.
JEEP CHEROKEE РУКОВОДСТВО ПОКУПАТЕЛЕЙ
5. Fiat Panda 4×4
Лучшие дешевые 4×4 для симпатичной внешности
Подержанные предложения от £ 5,997
9000 * £ Ежемесячное финансирование здесь 9000 * £ очень удобная сделка. Fiat Panda 4×4 делает многое, чего не может сделать автомобиль вдвое большего размера (и цены), и менее чем за 12000 фунтов стерлингов вы можете получить практически совершенно новую модель 2019 года.
Оснащенный быстрым и экономичным 0,9-литровым бензиновым двигателем Fiat Twin Air, Panda 4×4 — лучшая Panda, которую вы можете купить, и, поскольку это в значительной степени новый автомобиль, вы также получаете все новейшие технические предложения Fiat с ним. . Скажите «нет» на свой страх и риск.
РУКОВОДСТВО ПОКУПАТЕЛЕЙ FIAT PANDA
6. Suzuki Jimny
Лучшие дешевые 4×4 , воссоздающие ваши летние каникулы
Подержанные предложения Доступны ограниченные запасы
Suzuki Jimny последнего поколения производился в течение 20 лет, очень сильно изменившись. немного по пути.Конечно, интерьер получил изрядную долю обновлений, и в 2018 году он определенно отличался более современными технологиями, чем в 1998 году.
Что касается характера, у Jimny их в избытке, но ясно, что этот автомобиль спроектирован так, чтобы преодолевать самые суровые и неровные дороги, а не безмятежно путешествовать по 100 милям автострады. Так что имейте это в виду, если вы рассматриваете цену в 15000 фунтов стерлингов, но для модели 2016 года с пробегом 10000 миль довольно сложно ошибиться.
SUZUKI JIMNY РУКОВОДСТВО ПОКУПАТЕЛЯ
7.Vauxhall Mokka X
Лучшие дешевые 4×4 семей
Подержанные предложения от 8289 фунтов стерлингов Ежемесячное финансирование от 151 фунтов стерлингов *
Vauxhall Mokka X вряд ли вызовет волнение или вызовет у Панды Джимни Полноприводной 4×4 может быть, но он действительно обеспечивает полный привод по очень доступной цене. Менее чем за 13000 фунтов стерлингов есть огромный выбор моделей Elite (или даже Elite Nav) 2017 года с пробегом менее 30000 миль.
Лучшие варианты будут нести 1.6-литровый дизельный двигатель, который обладает хорошей мощностью и имеет решающее значение для эффективного бездорожья. Те, кто выдает 136 л.с., тоже не слишком медленные, поэтому он станет полезным и практичным автомобилем с большим количеством технологий для повседневных поездок.
VAUXHALL MOKKA РУКОВОДСТВО ПОКУПАТЕЛЯ
8. Nissan Qashqai
Лучшие дешевые 4×4 надежность
Подержанные предложения от 9990 фунтов стерлингов Ежемесячное финансирование от 197000 фунтов стерлингов * 9000 Qashq3 9000 Самый полезный семейный автомобиль в этом списке, но он также доступен с полным приводом.Менее чем за 15000 фунтов стерлингов вы можете приобрести модель 2017 года с 1,6-дизельным двигателем в комплектации Tekna и проехать всего 17000 миль.
Из-за своего мягкого и рыхлого характера Qashqai определенно не самый способный внедорожник в этом списке, но если вам все-таки нужно везти свою семью по особенно грязному участку дороги, это будет более чем полезно. за задачу. Езда без стресса в лучшем виде.
NISSAN QASHQAI РУКОВОДСТВО ПОКУПАТЕЛЯ
* Финансирование представителя PCP — Ford Fiesta:
48 ежемесячных платежей в размере 192 фунтов стерлингов Депозит: 0 фунтов стерлингов Лимит пробега: 8000 в год Дополнительный окончательный платеж для покупки автомобиля: 2923 фунтов стерлингов Общая сумма, подлежащая оплате за покупку автомобиля: 11 926 фунтов стерлингов Общая стоимость кредита: 2 426 фунтов стерлингов Сумма займа: 9 500 фунтов стерлингов Годовая процентная ставка: 9.9%
BuyaCar — кредитный брокер, а не кредитор. Наши ставки начинаются от 6,9% годовых. Ставка, которую вам предложат, будет зависеть от ваших индивидуальных обстоятельств.
Это самые дешевые пикапы 4×4, которые можно купить за деньги
Объедините пикап и 4X4, и что вы получите? Помимо того факта, что сегодня большинство пикапов предлагают варианты с полным или полным приводом, вы получаете грузовик, который может перевозить практически все что угодно и по любой местности.
Именно из-за своей прочности и надежности пикапы становятся наиболее популярными подержанными автомобилями.А кому бы не понадобился крепкий пикап 4X4? Дело не в том, «кто», а в «как». Как можно не хотеть пикап 4X4? Угадай, когда у тебя нет средств, чтобы откладывать это. Или хотя бы на новую.
СВЯЗАННЫЙ: Потрясающие классические автомобили, которые дешевы по грязи в 2020 году
Итак, если вы хотите купить старый крутой пикап 4X4 и хотите его дешево, у нас есть десять различных моделей, перечисленных только для вашего удовольствия.Все это мощные звукосниматели 4X4, которые стоят довольно дешево, чтобы поместиться в ваш карман. У него есть …
10 2008 Шевроле Сильверадо 1500
через TruckPaper
2008 год был хорошим годом для Chevrolet Silverado, поскольку качество езды и управляемость были улучшены по сравнению с предыдущими поколениями.С реечным рулевым управлением и улучшенной подвеской 6,0-литровый V8 выдавал достаточную мощность. Были некоторые проблемы с топливной форсункой, поэтому лучше искать автомобили с меньшим пробегом этого года.
через EquipmentFacts
Цены начинаются примерно с 8000 долларов за хорошо управляемую модель и повышаются по мере уменьшения пробега.Но это хороший и выносливый грузовик, и он по-прежнему пользуется популярностью среди подержанных пикапов.
9 2012 Ram 1500
через Эдмундса
RAM 1500 2012 года — еще один крутой вариант, потому что в том году он тоже был возрожден во что-то гораздо лучшее.Трансмиссия была обновлена до шестиступенчатой АКПП, а рулевое колесо было новым со встроенными кнопками круиз-контроля. Задняя подвеска выделяла его из толпы, потому что она дала RAM 1500 2012 года гораздо более плавное движение, чем у конкурентов, хотя по возможностям буксировки и буксировки она соответствовала остальным.
через YouTube
V8 также был одним из самых экономичных двигателей, что делало этот пикап мечтой.RAM 1500 2012 года должен стоить менее 10 000 долларов.
СВЯЗАННЫЙ: 10 самых крутых моделей грузовиков Dodge, получивший рейтинг
Модель
8 2009 Mitsubishi Raider
через автомобильные спецификации
Основанный на среднеразмерном Dodge Dakota, который сегодня стал своего рода культом, Mitsubishi Raider 2009 года выглядит так, как будто это означает бизнес.Комфортная езда и привлекательный внешний вид делают его хорошей покупкой, хотя по мощности и полезной нагрузке он не самый лучший.
через SalvageReseller
3,7-литровый V6 или опциональный 4,7-литровый двигатель V8 были достаточно мощными, но не о чем красноречиво.Этот грузовик хорош тем, что выполняет свою работу и стоит довольно дешево — от 5000 долларов или чуть меньше.
Модель
7 2009 Ford F-250 Super Duty
через WixAutoFinance
Любимый грузовик Америки.Нужно ли говорить больше? К тому же это F-250 Super Duty, так что он справится со своей задачей. Вся эта сумасшедшая сверхмощная мощность означает, что это практически непобедимый грузовик, на котором вы можете делать все, что угодно, и он сделает это без особых усилий. В 2009 году грузовик был отозван, поэтому убедитесь, что в грузовике, на который вы смотрите, все было отремонтировано.
через MOMENTcar
Большинство из них начинают с отметки в 10 000 долларов, а затем продолжают расти, в зависимости от того, сколько они были потрачены.
СВЯЗАННЫЙ: Какой пикап может превзойти F-Series
6 2010 Додж Дакота
через GrooveCar
Для тех, кому нужен пикап для выполнения легкой работы и без серьезных перетяжек, а также для того, чтобы быть достаточно проворным, чтобы ездить в густонаселенных районах, Dodge Dakota почти идеален.С 210 лошадиными силами, выдаваемыми стандартным 3,7-литровым V6, это снова грузовик с приличной мощностью, но в нем нет ничего OTT.
через автомобильные спецификации
Что касается пикапов, то всегда лучше покупать менее используемые из них, потому что они недостаточно интенсивно работают, чтобы вызвать проблемы с обслуживанием.Цены на них начинаются примерно от 10 000 долларов.
5 2010 GMC Каньон
через TheCarConnection
Когда Chevrolet Colorado был представлен как альтернатива Silverado среднего размера, GMC подарила миру Canyon, который был немного более высококлассным.Кроме того, в 2010 году Canyon представила шторные подушки безопасности для защиты головы, а также столь необходимый электронный контроль устойчивости StabiliTrak.
через Авто
Вы можете легко получить один менее чем за 10 000 долларов, но модели SLE, которые имели лучшую мощность и двигатель, могут стоить около 15 000 долларов на рынке подержанных пикапов.
4 2009 Шевроле Колорадо
через BestCarMag
Несмотря на то, что Колорадо был средним по размеру, чем полноразмерный Chevy Silverado, он мог перевезти почти такое же количество. Таким образом, это делает его более дешевым, если более сильным, а также идеальным для тех, кто не готов тратить целое состояние на пикап.Его полный привод также имел репутацию, и он оставался конкурентоспособным с подобными другими грузовиками среднего размера, такими как Ford Ranger и Dodge Dakota.
через DragTimes
Это тоже можно купить менее чем за 10 000 долларов, но убедитесь, что он не проехал слишком много миль.
3 2009 Форд Рейнджер
через YouTube
Ford Ranger оставался нишевым грузовиком для многих, кто клялся его водительскому мастерству. В 2009 году у вас мог быть Ford Ranger со стандартной 2.3-литровый рядный четырехцилиндровый двигатель или дополнительный 4,0-литровый V6. Четыре уровня отделки салона, а также ведущая в своем классе экономия топлива сделали его фаворитом многих, и даже сегодня этот культовый грузовик можно купить всего за 5000 долларов, что делает его хорошей и дешевой покупкой для любого нуждающегося в средствах энтузиаста грузовиков.
через Motor1
Plus, он также может похвастаться некоторыми крутыми внедорожными возможностями для идеального приключенческого грузовика.
СВЯЗАННЫЕ: 15 фотографий, показывающих, как Ford Ranger изменился за 20 лет
2 1996 Тойота Такома
через Холли
Эти небольшие грузовики от Toyota оставались надежными даже на больших расстояниях, поэтому они идеально подходят для покупки подержанных пикапов.И из-за этого их стоимость при перепродаже также оставалась на рекордно высоком уровне, и только недавно Toyota Tacoma конца 90-х можно было купить даже менее чем за 5000 долларов.
через BringaTrailer
Это тот грузовик, о котором вам не нужно беспокоиться, когда речь идет о том, сколько он отработал и сколько еще требуется обслуживания.Он не нуждается в этом и очень удобен.
1 2002 Шевроле Лавина
через OmariAutoSales
Chevrolet Avalanche был почти побочным продуктом Sport Track.Он просуществовал более десяти лет, с 2001 по 2013 год, но был больше, потому что был построен на шасси GM с длинной колесной базой. Не слишком популярный для своего времени, сегодня вы можете заполучить почти не использованный Chevy Avalanche, который стоит чуть менее 5000 долларов.
через CarGurus
Этот грузовик с мощным двигателем V8 отлично справляется со своей задачей.К тому же он выглядел круто: спереди больше похоже на внедорожник, а сзади — как пикап, и во всех отношениях он очень спортивный.
ДАЛЕЕ: это самые крутые пикапы, принадлежащие знаменитостям
Следующий
10 потрясающих фактов о пикапе Rezvani Hercules 6×6
Об авторе Арун Сингх Пундир
(Опубликовано 515 статей)
Арун Сингх Пундир был давним взломщиком СМИ и большую часть своей жизни проработал в сфере продаж и маркетинга.В 2018 году он официально перевернулся и перешел на сторону редакционной статьи. Он живет со своей женой, двумя сыновьями-мошенниками и в свободное время увлекается автомобилями и мотоциклами. Не то чтобы у него слишком много свободного времени. В настоящее время он пишет для HotCars обо всем, что имеет любое количество колес. Он также пишет о поп-культуре, образе жизни и всем вещах, богатых для TheRichest. На данный момент он считает свои Isuzu D-Max V-Cross, Suzuki Ciaz и Royal Enfield Classic 500 тремя нынешними пламенем своей жизни. Его мечта — объехать весь мир; даже если на это уйдет больше восьмидесяти дней.
Где находится реле стартера на Лада Калина: фото, видео
Автомобиль: Лада Калина. Спрашивает: Смирнов Виталий. Суть вопроса: стартер молчит, грешу на реле стартера, где оно находится?
Добрый день, сегодня с утра пришёл к машине и не смог её завести. Стартер вообще молчит и не хочет никак реагировать. Я уже проверил все под капотом, никаких повреждений на проводах нет, а также с аккумуляторной батареей всё в порядке. Думаю, что может неисправно реле стартера, но не знаю где оно расположено, подскажите.
Диагностика стартера
Самый простой вариант заключается в прямом запуске стартера. Откройте капот и замкните стартер отвёрткой.
Реле стартера находится в монтажном блоке
Получен доступ к блоку предохранителей
Найти реле стартера очень просто, он находится в монтажном блоке предохранителей с левой стороны от рулевой колонки, на крышке которой смонтированы регуляторы подсветки панели приборов и направления пучка света фар.
The following two tabs change content below.
Я просто болен автомобилями. Стараюсь подробно изучить каждый автомобиль, которым владел. Мне нравится ночная езда по улицам города. В своих автомобилях стараюсь осуществлять ремонт своими руками!
Перед началом работ отсоедините минусовую клемму с АКБ.
Устанавливая новое реле, убедитесь в его соответствии с номинальными значениями величины тока, которые указаны на корпусе реле.
После замены
После установки новых элементов, проверяем всё на работоспособность и ставим крышку блока предохранителей на место.
carfrance.ru
Схема предохранителей и реле Лада Калина (2004-2013)
№
А
Функция/компонент
F1
10
Иммобилайзер, световые сигнализаторы и стрелочные
указатели комбинации приборов, цепи выключателя и лампы света заднего
хода, цепи указателей поворотов
F2
30
Электростеклоподъемники
F3
10
Выключатель аварийной сигнализации
F4
20
Стеклоочиститель
F5
25
Отопитель
Блок управления электроусилителем
Омыватель ветрового стекла
Лампы габаритного света в правой блок-фаре и правом фонаре
Лампа освещения вещевого ящика
F10
5
Лампы габаритного света в левой блок-фаре и левом фонаре
Сигнализатор наружного освещения в комбинации приборов
Лампы освещения номерного знака
F11
7,5
Задний противотуманный фонарь
F11
7. 5
Блок управления иммобилизатором
F12
7,5
Лампа ближнего света (правая блок-фара)
Мотор-редуктор корректора света правой блок-фары
F13
7,5
Лампа ближнего света (левая блок-фара)
Мотор-редуктор корректора света левой блок-фары
F14
10
Лампа дальнего света (правая блок-фара)
Сигнализатор дальнего света фар в комбинации приборов
F15
10
Лампа дальнего света (левая блок-фара)
F16
10
Правая противотуманная фара
F17
10
Левая противотуманная фара
F18
15
Обогрев сидений
F19
10
Электрические цепи АБС
F20
15
Прикуриватель
F21
10
Цепь блокировки заднего хода коробки передач
F22
15
Блок управления охранной сигнализацией
F23
—
Блок управления электроусилителем рулевого управления
F24
—
Резерв
F25
—
Резерв
F26
25
Электрические цепи АБС (опция)
F27
5
Запасной
F28
7,5
Запасной
F29
10
Запасной
F30
20
Запасной
F31
50
Электроусилитель руля
F32
50
Резерв, АБС
Реле
К1
Реле омывателя блок-фар
К2
Реле стеклоподъемников
К3
Реле стартера
К4
Дополнительное реле
К5
Реле-прерыватель указателей поворота и аварийной сигнализации
К6
Реле очистителя ветрового стекла
К7
Реле дальнего света блок-фар
К8
Реле звукового сигнала
К9
Реле противотуманных фар
К10
Реле обогрева заднего стекла
К11
Реле подогрева сидений
К12
—
knigaproavto. ru
где находится и где искать
Стартер не подает признаков жизни, и машину просто невозможно завести. Вы включаете зажигание, поворачиваете ключ, а двигатель молчит? В этом случае нужно исключить самые очевидные причины поломки.
Поэтому проверяем проводку и состояние аккумуляторной батареи.
Если с ними все в порядке, то неисправность следует искать в реле стартера. К сожалению, далеко не каждый автолюбитель знает, где оно расположено.
Расположение реле стартера
Реле стартера располагается в монтажном блоке предохранителей. Он, в свою очередь, находится слева от рулевой колонки.
Чтобы заменить реле, выполняем следующие действия:
Снимаем с АКБ минусовую клемму.
Снять клемму которая отмечена стрелочкой.
Демонтируем защитную пластиковую крышку блока предохранителей. Для этого аккуратно поддеваем её и опускаем вниз.
Схема расположения реле нанесена на внутреннюю сторону крышки. Здесь присутствует информация и об их назначении.
Расшифровка монтажного блока, больше похожа на шифровку!
Реле стартера в Ладе Калина установлено на месте К3. Чтобы извлечь его, воспользуйтесь специальными зажимами, но можно доставать и руками.
Реле стартера отмечено стрелочкой.
Если вы решили заменить реле, убедитесь в том, что новый компонент соответствует значениям величины тока, которые указываются на корпусе.
korean-car.ru
Предохранители и реле для Lada Kalina
Прежде чем начать замену какого-либо предохранителя нужно попытаться определить и обязательно устранить причину его перегорания. Дабы избежать сбоя каких-то элементов системы по управлению мотора, мы не рекомендуем ставить предохранитель с увеличенным номиналом или самодельный. Бывает, что нить предохранителя уцелеет, а вот ее соединение внутри нарушается. Визуально такую поломку увидеть невозможно – это в такой ситуации поможет сделать это омметр. Итак описание предохранителей…
Монтажный блок предохранителей и реле LadaKalina находится слева панели управления наружным освещением. Добраться до него можно следующим образом:
Тянем за выступ левой стороны приборной панели, открываем крышку самого монтажного блока.
Вот сам блок.
Ниже схема расположения предохранителей LadaKalina.
Назначение предохранителей Kalina в блоке салона авто:
№ реле
Наименование реле
1, К1
Место установки реле включения стеклоочистителя фар
2, К7
Реле включения дальнего света фар
3, К8
Реле включения звукового сигнала
4, К2
Реле включения стеклоподъемников дверей
5, К9
Место установки реле включения противотуманных фар
6
Реле стартера
7, К10
Реле включения обогрева заднего стекла
8, К4
Дополнительное реле
9, К11
Реле включения подогрева сидений
10, К5
Реле включения указателей поворота и аварийной сигнализации
11, К12
Место установки резервного реле
12, К6
Реле включения стеклоочистителя и стеклоомывателя ветрового стекла,
13
Пинцет для извлечения предохранителей и реле с маленьким корпусом
14
Пинцет для извлечения реле
15
Запасные предохранители;
16, F28
Место установки предохранителя АБС
17, F27
Предохранитель электроусилителя рулевого управления
18, F1- F26
Предохранители
Расшифровка реле и предохранителей в основном блокеLadaKalina:
№ предохранителя
Ток, А
Расшифровка
F1
10
Указатели поворота (блок управления иммобилайзером, щиток приборов, выключатель аварийной сигнализации)
F2
30
Электростеклоподъемники
F3
10
Аварийная сигнализация
F4
20
Стеклоочиститель и стеклоомыватель
F5
25
Электровентилятор отопителя, блок управления электроусилителем рулевого управления, предохранитель печки
F6
20
Звуковой сигнал
F7
10
Щиток приборов, лампы освещения салона
F8
20
Обогрев заднего стекла
F9
5
Лампы габаритного света с правой стороны автомобиля
F10
5
Лампы габаритного света с левой стороны авто
F11
7,5
Блок управления иммобилайзером
F12
7,5
Лампа ближнего света правой блок-фары
F13
7,5
Лампа ближнего света левой блок-фары
№
Ток, А
Защищаемые цепи
F14
10
Лампа дальнего света правой блок-фары
F15
10
Лампа дальнего света левой блок-фары
F16
10
Противотуманная фара*
F17
10
Противотуманная фара*
F18
15
Подогрев сидений*
F19
10
АБС*
F20
15
Предохранитель прикуривателя машины
F21
10
Соленоид блокировки передачи заднего хода
F22
15
Блок дистанционного управления центральным замком и охранной системой автомобиля
F23
Блок управления электроусилителем рулевого управления
F24
Резерв (муфта компрессора кондиционера Kalina)
F25
Резерв (контроллер электропакета)
F26
Резерв (АБС)
F27
(F31)
50
Электроусилитель рулевого управления
F28
50*
Резерв, АБС
В скобках указаны отличия для монтажного блока, имеющего нумерацию на 31 предохранитель.
При замене предохранителей советуем руководствоваться обозначениями на крышке монтажного блока.
Предохранители и реле системы управления мотором
Цепи системы управления защищены тремя плавкими предохранителями, которые расположены под крышкой в облицовке туннеля пола.
Чтобы добраться до него необходимо поддеть отверткой и открыть, сняв крышку с центральной консоли.
Ниже фото расположения предохранителей и колодки диагностического разъема всей системы управления мотором в накладке туннеля пола
Электронный блок управления (цепи постоянного питания)
Реле от системы находятся в блоке, установленном под центральной консолью. В блок так же дополнительно встроен предохранитель электровентилятора для системы охлаждения мотора. Доп.реле и предохранитель находятся справа от приборной панели внизу. Чтобы добраться до них, нужно снять правую накладку консоли приборной панели:
Затем торцовым ключом открутить гайку от крепления блока реле и вынуть сам блок
Обозначение блока реле системы управления мотором:
№ реле
Наименование реле
1
Реле включения топливного насоса
2
Предохранитель электровентилятора системы охлаждения (50А)
3
Реле включения электровентилятора системы охлаждения (низкая скорость)
4
Главное реле
5
Реле включения электровентилятора системы охлаждения высокая скорость)
Lada Kalina 11174, 11184 и 11194 евро 3 в комплектации «Люкс».
Схемы электрических соединений монтажного блока реле и предохранителей
Обозначение на схемах:
№
Расшифровка
1, 2, 3, 4
Колодки жгута проводов панели приборов к колодкам жгута проводов заднего
5, 6
Колодки жгута проводов панели приборов к колодкам жгута проводов переднего
Блок предохранителей Лада Калина, часто называемый также черным ящиком, блоком реле или монтажным блоком — то самое место, где находятся электроэлементы, ответственные за исправную работы всех электрических цепей транспортного средства. Расположены они по специальной схеме, позволяющей быстро определить за что отвечает нужный предохранитель и где он находится. Мы познакомимся со схемами для Lada Kalina обоих поколений и перечнем реле и предохранителей для каждого поколения.
Схема блока предохранителей Лада Калина
Существует два поколения автомобиля Lada Kalina. Модель первого поколения – седан ВАЗ 1118 с 2004 года. С 2006 года с конвейера сошел хэтчбек семейства, а в 2008 году универсал. Подготовка к выходу второго поколения началась с 2011 года, когда прекратился выпуск седана, а впервые представлен новый экземпляр в 2012 г. Последняя вариация семейства, Лада Кросс, была запущена автоконцерном в 2014 г. Комплектации выпускались как с 8, таки 16-клапанными моторами.
В автомобилях Калина старого и нового образца монтажный блок предохранителей находится со стороны левой ноги водителя, рядом с управлением внешними фарами. Чтобы туда добраться, открывают крышку, потянув сначала за левый угол снизу и освободив защелку. Далее, приступают к освобождению средней, а потом и правых точек запирания снизу. Когда открыты нижние, приступают к верхним, после чего можно снять крышку.
Установка крышки блока на место происходит в несколько ином порядке – начинают с правых крепежей, продолжают установкой верхние, а заканчивают нижними. Важно, чтобы все крепежные элементы точно попадали в металлические фиксаторы.
Обозначение и нумерацию каждого из установленных на данной модификации Калины предохранителей, как и реле (обозначены буквой К), можно увидеть на крышке блока. Их набор отличается в зависимости от комплектации.
Номер предохранителя
Сила тока, амперы
Защищаемая цепь в комплектации «Стандарт»
В комплектации «Норма» и «Люкс»
F1
15
Зажигательные катушки, Форсунки, Контроллер управления мотором
F2
10/30
Дневные фары
Питание центрального блока кузовной электроники, Модуль двери водителя.
F3
10/15
Аварийная сигнализация
Питание контроллера АКП, Привод управления АКП.
F4
15
Контроллер системы надувных подушек безопасности
F5
7,5
Клемма 15 приборов
F6
7,5
Свет заднего хода
Свет заднего хода, Контроллер управления автоматической коробкой переключения передач
Блок управления антиблокировочной системой тормозов
F27
15
Прикуриватель
F28
15
Топливный насос
F29
20
Омыватель ветрового стекла
Омыватель ветрового стекла, Центральный блок кузовной электроники
F30
Резервный
F31
7,2
Резервный
Муфта компрессора кондиционера, Контроллер системы автоматического управления климатической установкой
F32
7,5
Сигналы торможения, Плафон освещения салона
F33
25
Блок управления антиблокировочной системой тормозов
F34
5
Комбинация приборов, Диагностический разъем
F35
10
Резервный
Центральный блок кузовной электроники
F36
10
Звуковой сигнал
F37
10
Радиоаппарат/Мультимедийная система
F38
Резервный
F39
Резервный
F40
Резервный
F41
Резервный
F42
Электростеклоподъемники
Резервный
F43
50
Резервный
Контроллер АМТ
F44
30
Электровентилятор отопителя
Электровентилятор отопителя, Контроллер системы автоматического управления климатической установкой
F45
25
Обогрев заднего стекла
F46
Резервный
Значение силы тока предохранителя может отличаться в зависимости от комплектации, поэтому для некоторых номеров их два.
В 2017 году ВАЗ оснастил один из вариантов исполнения (сокращенно ОВИ) Лады Калины функцией “ЭРА-ГЛОНАСС”. В новой версии несколько изменился набор предохранителей. Теперь он выглядит так.
Номер предохранителя
Сила тока, ампер
Защищаемые цепи
F1
15
Реле электровентилятора радиатора минимальной скорости К18 (в исполнении с кондиционером или климатической установкой)
Реле электровентилятора радиатора максимальной скорости К4
Реле муфты компрессора кондиционера К10 (в исполнении с кондиционером или климатической установкой)
Контроллер управления мотором
Форсунки цилиндров
Зажигательные катушки (для ДВС на 16 клапанов)
F2
7,5
Клапан заслонки впускной трубы (ДВС 21127 на 16 клапанов)
Клапан продува адсорбера
Датчики кислорода
Датчик фаз (для ДВС на 16 клапанов)
Датчик массового расхода воздуха (для ДВС на 8 клапанов или 16-клапанного мотора 21126)
Селектор АМТ (в исполнении с контроллером АМТ)
Блок управления системой контроля давления в шинах (кл. 30) (для а/м ЕВРО-6)
F3
5
Контроллер антиблокировочной системы тормозов / Контроллер системы курсовой устойчивости
F4
15
Контроллер управления системой надувных подушек безопасности
Блок управления системой контроля давления в шинах (для а/м ЕВРО-6)
F6
7,5
Свет заднего хода
Указатели поворота
Блок управления системой парковки (ОВИ)
F7
10
Дальний свет правого борта
F8
10
Дальний свет левого борта
F9
5
Габаритные огни правого борта
F10
5
Габаритные огни левого борта
Фонари освещения номерного знака
Плафон освещения багажника
Подсветка приборов и клавиш
F11
5
Задние противотуманные огни
F12
10
Ближний свет правого борта
F13
10
Ближний свет левого борта
Регулятор электрокорректора фар (ОВИ)
F14
20
Центральный блок кузовной электроники:
(Очиститель ветрового стекла) (ОВИ)
Омыватель ветрового стекла
Очиститель ветрового стекла
Подрулевой переключатель стеклоочистителей
F15
10
Очиститель заднего стекла
Омыватель заднего стекла
F16
Резервный
F17
Резервный
F18
Резервный
F19
Резервный
F20
Резервный
F21
15
Электродвигатель топливного насоса
F22
7,5
Выключатель сигнала торможения
Сигналы торможения
Дополнительный сигнал торможения
Контроллер антиблокировочной системы тормозов/ Контроллер системы курсовой устойчивости
Контроллер АМТ (ОВИ)
F23
5
Комбинация приборов
Диагностический разъем
F24
10
Реле звукового сигнала К8
Звуковой сигнал
F25
15
Патрон для подключения дополнительных потребителей в салоне
F26
5
Терминальный блок «ЭРА-ГЛОНАСС»
F27
10
Противотуманная фара правого борта (ОВИ)
F28
10
Противотуманная фара левого борта (ОВИ)
F29
15
Обогрев передних сидений (ОВИ)
F30
10
Аудиосистема
F31
10
Центральный блок кузовной электроники: (Указатели поворотов; Питание блока кузовной электроники) (ОВИ)
F32
30
Центральный блок кузовной электроники: (Электростеклоподъемники; Замки дверей и багажника; Датчик дождя; Плафон освещения вещевого ящика; Плафон освещения багажника; Блок освещения салона; Дневные фары) (ОВИ)
F33
5
Модуль двери водителя
F34
7,5
Муфта компрессора кондиционера (в исполнении с кондиционером или климатической установкой)
Контроллер системы автоматического управления климатической установкой (ОВИ)
F35
15
Контроллер автоматической коробки передач (ОВИ)
Привод управления автоматической коробкой передач (ОВИ)
F36
15
Аварийная сигнализация
F37
15
Выключатель привода замка багажника
Блок управления системой блокировки дверей
5
Выключатель привода замка багажника
F38
10
Дневные фары
F39
15
Патрон для подключения дополнительных потребителей в багажнике
F40
10
К разъему светотехники прицепа
F41
50
Обогрев ветрового стекла (ОВИ)
F42
30
Обогрев наружных зеркал (ОВИ)
Обогрев заднего стекла
F43
50
Контроллер АМТ (ОВИ)
F44
30
Электровентилятор отопителя
Контроллер системы автоматического управления климатической установкой (для отдельных вариантов исполнения (ОВИ))
F45
30
Электростеклоподъемники передних дверей
F46
Резервный
Перечень предохранителей представлен для люксовой комплектации варианта “Эра-ГЛОНАСС”. Стандартная по набору схожа с вариантом предшествующих версий Калины.
Предохранители расположены в специальном блоке, находящемся в моторном отсеке Лады. Как и в случае с предохранителями в салоне, существует разница между набором в версиях машины без комплекса “Эра-ГЛОНАСС” и с ним.
В первом случае перечень выглядит так:
Номер предохранителя
Сила тока, ампер
Защищаемые цепи
FF1
50
Обогреватель ветрового стекла
FF2
60
Генератор
FF3
60
Генератор
FF4
30 (с кондиционером — 40)
Электровентилятор охлаждения радиатора
FF5
50
Электромеханический усилитель рулевого управления
FF6
40
Блок управления антиблокировочной системой тормозов
Перечень предохранителей на Lada Kalina в варианте с функцией «ЭРА-ГЛОНАСС» выглядит так:
Номер предохранителя
Сила тока, ампер
Защищаемая цепь
FF1
60
Генератор
FF2
60
Генератор
FF3
30
Электровентилятор охлаждения радиатора
40
Электровентилятор охлаждения радиатора (в исполнении с кондиционером или климатической установкой)
FF4
40
Контроллер антиблокировочной системы тормозов / Контроллер системы курсовой устойчивости
FF5
25
Контроллер антиблокировочной системы тормозов / Контроллер системы курсовой устойчивости
FF6
50
Контроллер электроусилителя рулевого управления
Подробнее о предохранителях Kalina можно узнать из видео.
Расположение реле Лада Калина
Реле безопасности расположены в том же блоке слева от ноги водителя, что и предохранители. Ниже указан перечень для основных комплектаций Калины. В случае с более дорогими «Норма» и «Люкс» необходимо учесть, что разница между ними минимальна, но она все же есть и часть реле в первой отсутствуют.
Номер реле
Сила тока, ампер
Назначение в комплектации «Стандарт»
Назначение в комплектациях «Норма» и «Люкс»
К1
50
Разгрузочное реле
К2
30
Дополнительное реле стартера
К3
30/40
Реле стеклоочистителя
Реле электровентилятора охлаждения радиатора
К4
30
Реле электровентилятора охлаждения радиатора
К5
30
Реле указателей поворота
Реле муфты компрессора кондиционера
К6
30
Реле электростеклоподъемников
Реле обогрева заднего стекла
К7
20
Реле дальнего света фар
К8
20
Реле звукового сигнала
К9
20
Реле ближнего света фар
К10
20
Резервный
Реле света заднего хода (в комплектациях с АКПП)
К11
20
Главное реле ЭСУД
К12
20
Реле топливного насоса
К13
20
Реле обогрева сидений
К14
30/70
Реле аварийной сигнализации
Реле обогрева ветрового стекла
К15
30
Реле обогрева заднего стекла
—
К16
30
Реле аварийной сигнализации дополнительное
—
Владельцы Kalina с функцией «ЭРА-ГЛОНАСС» найдут в своем монтажном блоке такие реле:
Реле электровентилятора радиатора максимальной скорости (ОВИ)
K5
30
Реле поворотов и аварийной сигнализации (ОВИ)
K6
30
Реле обогрева заднего стекла
K7
20
Реле дальнего света фар
K8
20
Реле звукового сигнала
K9
20
Реле ближнего света фар
K10
20
Реле муфты компрессора кондиционера (в исполнении с кондиционером или климатической установкой)
K11
20
Главное реле ЭСУД
K12
20
Реле топливного насоса
K13
20
Реле обогрева сидений (ОВИ)
K14
70
Реле обогрева ветрового стекла (для отдельных вариантов исполнения(ОВИ))
K15
20
Реле включения аварийной сигнализации
K16
30
Реле питания аварийной сигнализации/реле включения лампы заднего хода (ОВИ)
K17
30
Реле питания электростеклоподъемников/реле вентилятора радиатора в режиме автозапуска
K18
30
Реле электровентилятора радиатора минимальной скорости (ОВИ)
Где находится реле стартера
Оно расположилось в монтажном блоке вместе с предохранителями. Последний находится слева от колонки руля и положения водительских ног. Его крышку можно определить по нахождению на ней регуляторов направления света фар и приборной панели.
Расположение реле бензонасоса
Находится среди остальных электроэлементов подобного типа в монтажном блоке. Чтобы добраться до него, надо открыть крышку с помощью маленькой отвертки с плоским наконечником и найти элемент под номером К12.
Расположение реле вентилятора
Отвечает за охлаждение радиатора и его исправность необходимо проверять в случае обнаружения перегрева. В стандартной комплектации оно обозначено как К4, а в люксовой, также, — как К3. Добраться до него можно таким же способом, как и до других подобных элементов – открыв крышку блока предохранителей, расположенного по левой стороне от центральной консоли, и выведя его наружу посредством ключа-десятки.
Расположение реле поворотов
За поворот отвечает реле под номером К5, расположенное на схеме в ее верхней левой части. Элемент, как и другие реле, помещен в блок предохранителей, находящийся в салоне Лады Калины.
Расположение реле дворников
Реле стеклоочистителя имеет номер К3 для стандартных комплектаций Lada Kalina и находится среди других электроэлементов в специальном блоке, вместе с предохранителями электроцепей.
Заключение
Схема расположения предохранителей и реле Лады Калины позволяет быстро обнаружить нужный элемент, отвечающий за работу электрической цепи, связанной с нужной функцией. Чтобы прочитать подобную схему, нужно помнить, что предохранители обознаются буквой F, а реле – К. Каждому из них присвоен свой номер, дающий возможность быстро найти элемент, отвечающий за какую-то функцию, сравнив с надписями на крышке или сведениями из технического руководства.
Знание положения реле и предохранителей дает автовладельцу возможность быстро избавляться от многих поломок и проводить эффективную диагностику транспортного средства собственными силами. youtube.com/embed/0ukd96lWGeI» frameborder=»0″ allow=»accelerometer; autoplay; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture» allowfullscreen=»»/>
rus-avtomir.ru
Блок предохранителей Калины
Проблемы с электрикой Калины встречаются также как и у любого другого автомобиля. Выяснять причины неисправностей принято с проверки предохранителей и реле.
Монтажный блок Калины
Монтажный блок реле и предохранителей располагается слева от рулевой колонки на панели приборов.
Перед заменой реле или предохранителей обязательно отсоедините минусовую клемму аккумулятора.
Предохранители монтажного блока
Обозначение предохранителя (номинальный ток. А)
Защищаемые элементы
F1(10)
Иммобилайзер, световые сигнализаторы и стрелочные указатели комбинации приборов, цепи выключателя и лампы света заднего хода, цепи указателей поворотов
Лампы габаритного света в правой блок-фаре и правом фонаре, лампа освещения вещевого ящика
F10 (5)
Лампы габаритного света в левой блок-фаре и левом фонаре, сигнализатор наружного освещения в комбинации приборов, лампы освещения номерного знака
F11 (7,5)
Цепи ламп противотуманного света в задних фонарях
F12 (7,5)
Лампа ближнего света (правая блок-фара), мотор-редуктор корректора света правой блок-фары
F13 (7,5)
Лампа ближнего света (левая блок-фара), мотор-редуктор корректора света левой блок-фары
F14 (10)
Лампа дальнего света (правая блок-фара), сигнализатор дальнего света фар в комбинации приборов
F15 (10)
Лампа дальнего света (левая блок-фара)
F16, 17 (10)
Лампы противотуманных фар (опция)
F18 (15)
Элементы подогрева сидений (опция)
F19 (10)
Электрические цепи АБС (опция)
F20 (15)
Нагревательный элемент прикуривателя
F21(10)
Цепь блокировки заднего хода коробки передач
F22 (15)
Блок управления охранной сигнализацией
F23
Резерв
F24
Резерв
F25
Резерв
F26 (25)
Электрические цепи АБС (опция)
F27 (5)
Запасной
F28 (7,5)
Запасной
F29 (10)
Запасной
F30 (20)
Запасной
F31(50)
Электроусилитель руля
Реле монтажного блока
Обозначение
Наименование
Запитываемые потребители
К1 (опция)
Реле омывателя блок-фар
Элетродвигатель омывателя блок-фар
К2
Реле стеклоподъемников
Электродвигатели стеклоподъемников
КЗ
Реле стартера
Тяговое реле стартера
К4
Дополнительное реле
Выключатель и обмотка реле обогрева заднего стекла, переключатель электродвигателя отопителя, переключатель очистителя и омывателя ветрового стекла
К5
Реле-прерыватель указателей поворота и аварийной сигнализации
Лампы указателей поворота и аварийной сигнализации
К6
Реле очистителя ветрового стекла
Электродвигатель очистителя ветрового стекла
К7
Реле дальнего света блок-фар
Лампы дальнего света блок-фар
К8
Реле звукового сигнала
Звуковой сигнал
К9 (опция)
Реле противотуманных фар
Лампы противотуманных фар
К10
Реле обогрева заднего стекла
Элемент обогрева заднего стекла
К11 (опция)
Реле подогрева сидений
Элементы подогрева сидений
К12 (резерв)
—
—
Основной блок предохранителей Лада Калина
Цепи системы управления двигателем защищены тремя плавкими предохранителями, которые располагаются под крышкой в облицовке туннеля пола. Чтобы снять крышку с центральной консоли нужно подцепить ее плоской отверткой.
Предохранители и диагностический разъем системы управления двигателем:
предохранитель цепи постоянного питания контроллера
Дополнительный монтажный блок Лада Калина
Блок реле системы управления расположен под консолью панели приборов, рядом с контроллером. Чтобы его достать следует снять правую накладку консоли панели приборов (возле левой ноги пассажира), а затем:
Отвернуть гайку крепления блока реле, используя торцевой ключ.
Потянуть за планку.
Вывести блок реле системы из под консоли.
Блок реле системы управления:
реле электровентилятора системы охлаждения;
реле электробензонасоса;
предохранитель (50 А) электровентилятора системы охлаждения;
главное реле
Внимание:
Новое реле или предохранитель следует устанавливать вместо вышедшего из строя только после определения и устранения причины неисправности. Разрешается использовать только стандартные предохранители, рассчитанные на определенную величину номинального тока. Применение самодельных предохранителей или предохранителей увеличенного номинала может привести к выходу из строя элементов электрооборудования, а возможно, и к пожару.
Ключевые слова:
Похожие материалы
xn—-8sbabr6ahc3e.xn--p1ai
Схема предохранителей и реле Лада Калина 2
№
А
Защищаемые цепи
F1
15
Катушки зажигания
Форсунки
Контроллер системы управления двигателем
F2
30
Норма, Люкс: Центральный блок кузовной электроники
Модуль двери водителя
F2
10
Стандарт: Дневные ходовые огни
F3
15
Норма, Люкс: Контроллер управления автоматической коробкой переключения передач
Привод управления автоматической коробкой переключения передач
F3
10
Стандарт: Аварийная сигнализация
F4
15
Контроллер системы надувных подушек безопасности
F5
7,5
Клемма 15 приборов
F6
7,5
Свет заднего хода
Контроллер управления автоматической коробкой переключения передач (Норма, Люкс)
Схема и расположение предохранителей Лада Калина ВАЗ-1117, ВАЗ-1118 и ВАЗ-1119
Монтажный блок предохранителей Лада Калина расположен в салоне, с левой стороны, под крышкой, где расположены переключатели управления световыми приборами. Если у вас что либо не работает по части электрики, то рекомендую сначала проверить все предохранители, отвечающие за ту или иную цепь питания, в большинстве случаев виной всему является сгоревший предохранитель, а уже потом искать проблему в самих узлах.
Прилагаем фотографии блока предохранителей Лада Калина, которые устанавливались на Калину в последнее время:
Итак, рассмотрим какие предохранители и реле за что отвечают в нашей Калине.
Цепи, защищаемые плавкими предохранителями F1 — блок управления иммобилизатором, выключатель аварийной сигнализации, комбинация приборов F2 — стеклоподъемники F3 — выключатель аварийной сигнализации F4 — Стеклоочиститель F5 — Отопитель, блок управления электроусилителем F6 — Звуковой сигнал F7 — Комбинация приборов, освещение салона F8 — обогрев заднего стекла F9 — Габаритные огни (правые) F10 — Габаритные огни (левые) F11 — Блок управления иммобилизатором F12 — Ближний свет (правый) F13 — Ближний свет (левый) F27 — блок управления электроусилителем (большой красного цвета 50 A) F28 — блок управления системой ABS ( в данном случае пустое место, так как ABS не установлено) F14 — Дальний свет (правый) F15 — Дальний свет (левый) F16, F17 — Противотуманные фары F18 — обогрев сидений F19 — АБС F20 — прикуриватель F21 — Блокировка заднего хода F22 — Блок управления электропакетом F23, F24, F25 — резерв F26 — АБС
Обратите внимание, что все предохранители окрашены в различные цвета в зависимости от силы тока (А), на которую они рассчитаны — важно соблюдать эти значения во избежание короткого замыкания. Для замены используйте пинцеты, которые вставлены в монтажном блоке.
На Калинах устанавливались два типа монтажных блоков, рассмотрим каждый из них:
Монтажный блок 1118-3722010-00
Монтажный блок DELRHI
www.vazdriver.ru
Устройство блока предохранителей Лада Калина 2 поколения » Лада.Онлайн
№
Сила тока
Защищаемые цепи
F1
15A
Реле электровентилятора радиатора минимальной скорости К18 (в исполнении с кондиционером или климатической установкой)
Реле электровентилятора радиатора максимальной скорости К4
Реле муфты компрессора кондиционера К10 (в исполнении с кондиционером или климатической установкой)
Контроллер системы управления двигателем
Форсунки цилиндров
Катушки зажигания (для 16-клап. ДВС)
F2
7. 5A
Клапан заслонки впускной трубы (для 16-клап. ДВС 21127)
Клапан продува адсорбера
Датчики кислорода
Датчик фаз (для 16-клап. ДВС)
Датчик массового расхода воздуха (для 8-клап. ДВС или 16-клап. ДВС 21126)
Селектор АМТ (в исполнении с контроллером АМТ)
Блок управления системой контроля давления в шинах (кл. 30) (для а/м ЕВРО-6)
F3
5A
Контроллер антиблокировочной системы тормозов / Контроллер системы курсовой устойчивости
F4
15A
Контроллер управления системой надувных подушек безопасности
Реле обогрева сидений К13 (в вариантном исполнении)
Реле обогрева ветрового стекла К14 (в вариантном исполнении)
Реле топливного насоса К12
Контроллер системы управления двигателем
Аудиосистема
Контроллер электроусилителя рулевого управления
Переключатель стеклоочистителя
Центральный блок кузовной электроники (в вариантном исполнении)
Терминальный блок «ЭРА-ГЛОНАСС»
Выключатель педали сцепления (для механической коробки передач)
Выключатель педали тормоза
Комбинация приборов
Блок управления системой блокировки дверей (в вариантном исполнении)
Выключатель блокировки двери водителя
Выключатель кондиционера (в вариантном исполнении)
Датчик скорости автоматической коробки передач (в вариантном исполнении)
Переключатель режимов автоматической коробки передач (в вариантном исполнении)
Контроллер АМТ (в вариантном исполнении)
Блок управления системой контроля давления в шинах (для а/м ЕВРО-6)
F6
7. 5A
Свет заднего хода
Указатели поворота
Блок управления системой парковки (в вариантном исполнении)
F7
10A
Дальний свет правого борта
F8
10A
Дальний свет левого борта
F9
5A
Габаритные огни правого борта
F10
5A
Габаритные огни левого борта
Фонари освещения номерного знака
Плафон освещения багажника
Подсветка приборов и клавиш
F11
5A
Задние противотуманные огни
F12
10A
Ближний свет правого борта
F13
10A
Ближний свет левого борта
Регулятор электрокорректора фар (в вариантном исполнении)
F14
20A
Центральный блок кузовной электроники:
(Очиститель ветрового стекла) (в вариантном исполнении)
Омыватель ветрового стекла
Очиститель ветрового стекла
Подрулевой переключатель стеклоочистителей
F15
10A
Очиститель заднего стекла
Омыватель заднего стекла
F16
РЕЗЕРВ
F17
РЕЗЕРВ
F18
РЕЗЕРВ
F19
РЕЗЕРВ
F20
РЕЗЕРВ
F21
15A
Электродвигатель топливного насоса
F22
7. 5A
Выключатель сигнала торможения
Сигналы торможения
Дополнительный сигнал торможения
Контроллер антиблокировочной системы тормозов/ Контроллер системы курсовой устойчивости
Контроллер АМТ (в вариантном исполнении)
F23
5A
Комбинация приборов
Диагностический разъем
F24
10A
Реле звукового сигнала К8
Звуковой сигнал
F25
15A
Патрон для подключения дополнительных потребителей в салоне
F26
5A
Терминальный блок «ЭРА-ГЛОНАСС»
F27
10A
Противотуманная фара правого борта (в вариантном исполнении)
F28
10A
Противотуманная фара левого борта (в вариантном исполнении)
F29
15A
Обогрев передних сидений (в вариантном исполнении)
F30
10A
Аудиосистема
F31
10A
Центральный блок кузовной электроники: (Указатели поворотов; Питание блока кузовной электроники) (в вариантном исполнении)
F32
30A
Центральный блок кузовной электроники: (Электростеклоподъемники; Замки дверей и багажника; Датчик дождя; Плафон освещения вещевого ящика; Плафон освещения багажника; Блок освещения салона; Дневные ходовые огни) (в вариантном исполнении)
F33
5A
Модуль двери водителя
F34
7. 5A
Муфта компрессора кондиционера (в исполнении с кондиционером или климатической установкой)
Контроллер системы автоматического управления климатической установкой (в вариантном исполнении)
F35
15A
Контроллер автоматической коробки передач (в вариантном исполнении)
Привод управления автоматической коробкой передач (в вариантном исполнении)
F36
15A
Аварийная сигнализация
F37
15A
Выключатель привода замка багажника
Блок управления системой блокировки дверей
5A
Выключатель привода замка багажника
F38
10A
Дневные ходовые огни
F39
15A
Патрон для подключения дополнительных потребителей в багажнике
F40
10A
К разъему светотехники прицепа
F41
50A
Обогрев ветрового стекла (в вариантном исполнении)
F42
30A
Обогрев наружных зеркал (в вариантном исполнении)
Обогрев заднего стекла
F43
50A
Контроллер АМТ (в вариантном исполнении)
F44
30A
Электровентилятор отопителя
Контроллер системы автоматического управления климатической установкой (в вариантном исполнении)
F45
30A
Электростеклоподъемники передних дверей
F46
РЕЗЕРВ
xn--80aal0a. xn--80asehdb
Почему не работает стартер Лада Калина
Если при переводе ключа в замке зажигания в положение «II» стартер не работает — возможна неисправность, как самого стартера, так и цепи его включения.
Для проверки выключаем зажигание и отсоединяем колодку провода от вывода обмоток тягового реле стартера.
Стержнем отвертки перемыкаем вывод обмоток тягового реле и наконечник провода, соединенного с плюсовым выводом аккумуляторной батареи.
При проведении этой операции необходимо соблюдать осторожность, т. к. возможно искрообразование в зоне замыкания выводов. Не замкните отвертку на «массу» в момент замыкания выводов!
Если при этом коленчатый вал будет проворачиваться, то стартер исправен, а причиной неисправности является нарушение в его цепи включения. В противном случае неисправен стартер или его тяговое реле.
Если нет возможности устранить неисправность в цепи включения исправного стартера, то при необходимости таким образом (включив зажигание и замыкая выводы), можно пустить двигатель и доехать до места ремонта.
Неисправность в цепи включения стартера может быть вызвана повреждением: реле стартера, силовой цепи или цепи управления реле контактной группы замка зажигания, для поиска неисправности в цепи включения стартера…
…вынимаем из монтажного блока реле стартера.
Для проверки реле стартера устанавливаем на его место заведомо исправное реле типа 902.3747-11. для этого можно использовать соседнее реле стеклоподъемников.
Если с вновь установленным реле стартер включается, то реле стартера вышло из строя и его необходимо заменить.
В противном случае необходимо проверить силовую цепь и цепь управления реле стартера.
Для проверки силовой цепи вынимаем реле стартера из монтажного блока.
Вставляем перемычку (отрезок провода) в гнезда силовых контактов реле «30» и «87».
Переводим ключ в замке зажигания в положение «II» — «стартер».
Если стартер включится, силовая цепь исправна, если нет, то тестером
Проверяем подводится ли «+12 В» к гнезду «30» реле стартера при нахождении ключа в замке зажигания в положении «II».
При этом второй («минусовый»), щуп тестера можно подсоединить к болту крепления ограничителя открывания двери.
В том случае, если напряжение подводится к гнезду «30», тестером проверяем целостность цепи от гнезда «87» реле стартера до наконечника провода управления тяговым реле стартера.
Если же напряжение к гнезду «30» не подводится, проверяем цепь от вывода «50» замка зажигания до гнезда «30» реле.
Если цепь исправна, необходимо заменить контактную группу замка зажигания.
В том случае, если силовая цепь стартера исправна, проверяем цепь управления реле стартером — для этого вставляем щуп тестера в гнездо «86» реле стартера, второй щуп тестера подсоединяем к «массе».
При включенном зажигания проверяем подводится ли «+12 В» от главного реле системы управления двигателем к гнезду «86» реле стартера
Затем вставляем щупы тестера в гнездо «86» и «85» и проверяем есть ли «масса» в гнезде «85» реле соединенном с выводом «50» контроллера.
В противном случае проверяем целостность цепей управления реле стартера от главного реле системы управления и вывода «50» контроллера – соответственно к гнездам «86» и «85» реле стартера.
Предохранители и реле системы управления двигателем установлены в центральной консоли панели приборов.
Монтажный блок предохранителей и реле: 1 — место установки реле включения стеклоочистителя фар, К1; 2 — реле включения дальнего света фар, К7; 3 — реле включения звукового сигнала К8; 4 — реле включения стеклоподъемников дверей, К2; 5 — место установки реле включения противотуманных фар, К9; 6 — реле стартера; 7 — реле включения обогрева заднего стекла, К10; 8 — дополнительное реле. К4; 9 — реле включения подогрева сидений, К11; 10 — реле включения указателей поворота и аварийной сигнализации, К5; 11 — место установки резервного реле, К12; 12 — реле включения стеклоочистителя и стеклоомывателя ветрового стекла, Кб; 13 —пинцет для извлечения предохранителей и реле с маленьким корпусом; 14 —пинцет для извлечения реле , F27; 15 — запасные предохранители; 16 — место установки предохранителя АБС, F28; 17 — предохранитель электроусилителя рулевого управления; — 18 — предохранители F1—F26
На корпусе монтажного блока указаны порядковые номера предохранителей и реле. Назначение реле и защищаемые предохранителями цепи обозначены условными символами па внутренней стороне крышки монтажного блока. Там же для предохранителей указана сила тока.
Монтажные блоки разных производителей могут незначительно отличаться количеством и расположением предохранителей.
Предохранители и защищаемые цепи
№
Ток, А
Защищаемые цепи
F1
10
Указатели поворота (блок управления иммобилайзером, щиток приборов, выключатель аварийной сигнализации)
F2
30
Электростеклоподъемники
F3
10
Аварийная сигнализация
F4
20
Стеклоочиститель и стеклоомыватель
F5
25
Электровентилятор отопителя, блок управления электроусилителем рулевого управления
F6
20
Звуковой сигнал
F7
10
Щиток приборов, лампы освещения салона
F8
20
Обогрев заднего стекла
F9
5
Лампы габаритного света с правой стороны автомобиля
F10
5
Лампы габаритного света с левой стороны автомобиля
F11
7,5
Блок управления иммобилайзером
F12
7,5
Лампа ближнего света правой блок-фары
F13
7,5
Лампа ближнего света левой блок-фары
F14
10
Лампа дальнего света правой блок-фары
F15
10
Лампа дальнего света левой блок-фары
F16
10
Противотуманная фара*
F17
10
Противотуманная фара*
F18
15
Подогрев сидений*
F19
10
АБС*
F20
15
Прикуриватель
F21
10
Соленоид блокировки передачи заднего хода
F22
15
Блок дистанционного управления нейтральным замком и охранной системой автомобиля
F23
Блок управления электроусилителем рулевого управления
F24
Резерв
F25
Резерв
F26
Резерв
F27 (F31)
50
Электроуснлитель рулевого управления
F28
50*
Резерв, АБС*
Примечание. В скобках указаны отличия для монтажного блока, имеющего нумерацию на 31 предохранитель. При замене предохранителей следует руководствоваться условными обозначениями на крышке монтажного блока.
* Устанавливается на часть автомобилей.
Перед заменой предохранителя необходимо определить и устранить причину его перегорания. Во избежание выхода из строя элементов электрооборудования нельзя устанавливать предохранители с увеличенным номиналом или самодельные.
Последовательность выполнения
1. Подготавливаем автомобиль к выполнению работы и отсоединяем клемму провода от отрицательного вывода аккумуляторной батареи.
2. Потянув за выступ на левой стороне панели приборов, открываем крышку монтажного блока.
3. По порядковому номеру на корпусе монтажного блока находим предохранитель неисправной цепи.-
4. В монтажном блоке предохранителей и реле находится пинцет для извлечения предохранителей.
5. Сжимаем пинцетом корпус предохранителя и вынимаем предохранитель из блока. Неисправный предохранитель можно определить по перегоревшей нити.
Иногда нить предохранителя остается целой, в то время как ее соединение внутри предохранителя нарушено. Визуально определить такую неисправность невозможно. В этом случае оценить состояние предохранителя можно при помощи омметра или контрольной лампы.
6. Устанавливаем новый предохранитель соответствующего номинала.
7. При необходимости замены реле, извлекаем его съемником, находящимся в монтажном блоке.
8. Устанавливаем новое реле аналогичного типа.
9. Закрываем крышку монтажного блока и подсоединяем аккумуляторную батарею.
kalina-lada.com
🚘 Замена и ремонт стартера своими руками на ВАЗ: фото, видео
Как поменять стартер, а главное, как выполнить ремонт стартера своими руками — вопросы, которыми очень часть задаются владельцы ВАЗ. Поэтому в данной статье мы расскажем Вам, как выполняется замена стартера на Калине.
Чтобы выполнить замену и ремонт стартера, устанавливаем авто на яму или на подъемник.
Открываем капот. Снимаем клемму с аккумулятора.
Для удобства доступа нужно извлечь корпус воздушного фильтра. Для этого снимаем разъем с датчика расхода воздуха.
Ослабляем хомут гофры и снимаем её.
Извлекаем шланг обратки антифриза из крепления.
Откручиваем головкой № 8 два крепления к передней рамке авто.
Достаём корпус воздушного фильтра.
Снимаем пыльник втягивающего реле.
Ключом №13 откручиваем плюсовой провод.
И снимаем клемму.
Затем откручиваем гайки крепления стартера к коробке передач головкой №13.
Нижний болт крепления стартера удобно откручивать снизу, под машиной. Для этого откручиваем болты крепления правой половины защиты двигателя. Снимаем её.
Откручиваем нижний болт крепления стартера. Вынимаем стартер.
Когда в момент старта мы слышим только щелчки и после этого ничего не происходит (авто не заводится), то скорее всего не работает втягивающее реле стартера. Если необходимо поменять реле, зажимаем стартер в тиски.
Спасибо за подписку!
Ключом № 13 откручиваем провод электромотора и отводим его в сторону.
Крестовой отверткой откручиваем три болта втягивающего реле.
Ставим новое втягивающее реле.
Зажимаем три болта крепления. Надеваем клемму провода электромотора. Надеваем шайбы и зажимаем фиксирующую гайку. Ставим отремонтированный или новый стартер на место и прикручиваем к коробке передач. Зажимаем 2 гайки, находясь под машиной и одну сверху под капотом. Устанавливаем защиту двигателя. Ставим на место клеммы. Устанавливаем назад корпус воздушного фильтра, фиксируем его. Надеваем и зажимаем гофру. Фиксируем разъем датчика расхода воздуха. Устанавливаем клемму на аккумулятор. Теперь заводим авто, чтобы проверить, всё ли работает исправно.
причины поломок и правила эксплуатации
На чтение 4 мин. Просмотров 338
Описание работы стартера, его особенностей. Правила использования и ухода за ним. Ремонт, а также самые частые варианты поломок.
Конструкция стартера Лада калина
Стартер — запчасть, помогающая двигателю запуститься. То есть, делает несколько первых оборотов коленвалом, чтобы начался процесс сгорания топлива. Состоит он из трех основных частей:
Электромагнитного тягового реле;
Системы привода;
Электромотора.
Питается от стандартного аккумулятора, напряжением в 12В. При этом стартер калины способен выдать мощность до 1.4 киловатта.
Принцип работы
При повороте ключа зажигания ток подается на электромагнитное реле. Дальше поток направляется на электродвигатель, вследствие чего цепь замыкается и приводит электродвигатель во вращение. Реле, с помощью приводного рычага, передвигает обгонную муфту до контакта с маховиком двигателя. Вследствие этого, собственно, и начинается раскрутка мотора. Когда двигатель заведен, плунжер сдвигается назад, проделывая все в обратном направлении, после чего питание стартера отключается.
Система пуска
Лада калина оборудована стартером типа 2111.3708010-01. Он представляет собой электромотор постоянного тока, с двухобмоточным тяговым реле.
Довольно неплохие стартеры, если за ними правильно ухаживать. Они имеют надежный стальной корпус из сталей наиболее ходовых и стойких к погодным условиям марок, хорошее качество сборки, приемлемый вес. Такие запчасти выдерживают сильный мороз и высокую жару, кроме того и большие эксплуатационные нагрузки. Также меньше перегреваются при длительной работе. Допустимое время беспрерывной работы стартера калины — 10с, после чего наступает перегрев.
Цена стартера и его ремонт
Несомненно, цена ремонта зависит от рода поломки. Если вы, к примеру, буквально разломали стартер пополам, спалив блок управления, а также зацепив некоторые более важные модули авто, то будьте уверены — ремонт обойдется весьма дорого. В большинстве случаев с поломкой возможно справиться самостоятельно, особенно если требуется всего лишь замена неисправной детали. К примеру, блока питания или части тягового реле. Сконструирована Лада Калина совсем незамысловато, поэтому поломки чрезвычайно редко несут с собой огромные затраты при ремонте и проблемы. В среднем, цена нового стартера варьируется в пределах 100$, а его ремонт приблизительно от 15-20$ и выше.
Ремонт, можно провести и самостоятельно. Для начала стоит обратить внимание на характер поломки: что конкретно не работает, на каком этапе обрывается сигнал, все ли части и клеммы стартера правильно установлены, выяснить где находится обрыв в случае неисправности проводки.
Причиной поломки стартера автомобиля Лада может быть сгоревший предохранитель, а в холодную пору даже замерзшая смазка в редукторе. Возможны и механические повреждения. Например, трещина или нарушение геометрии вала, ослабление муфты обратного хода, неправильное смещение якоря или тягового реле. В таком случае, скорее всего, стартер нуждается в замене. Такое часто бывает вследствие того, что водитель, чтобы завести авто, пытается дернуть его стартером. Также возможно банальное окисление контактов клемм. Это может быть вызвано перепадом температур, попаданием на них различных смазок и окислителей или же просто дождливым климатом.
Рекомендации использования и обслуживание
Редукторный стартер Калина
Стартер, как и остальные важные запчасти двигателя нуждается в правильном и постоянном уходе за ним. Лада калина не является исключением. Рекомендуется каждые 50 тис. км. пробега проводить техобслуживание данной запчасти. ТО включает в себя:
Снятие запчасти;
Осмотр;
Чистку;
Замену смазки и поврежденных частей.
Сбор и установку старой либо полностью новой запчасти.
При осмотре компонента желательно постараться найти все внешние дефекты, в случае их обнаружения, либо, если возможно, заменить часть корпуса, либо весь стартер. Одной из самых распространенных поломок является выход из строя щеточного узла (он находится позади электромотора и отвечает за подачу тока к якорю). Это может случиться по нескольким причинам: 1) щетки давно не обслуживались и попросту стерлись, 2) некачественная сборка и материалы, использованные при производстве. Поломка такого характера у автомобиля Лада довольно неприятная так как менять узел не большое удовольствие, хотя сама проблема и не является катастрофической.
Машина не заводится, щелкает реле, ВАЗ Калина — 2 ответа
Доброе утро. У меня Калина хэтчбек 2007 года. Вчера приехал домой машину поставил во двор, все было в норме, через пару минут стал заводить: у меня там что-то заискрилось и пошел чуток гари. Я думал предохранитель полетел, стал проверять. Все проверил, но все были целые. Потом при повторном включении, реле первый правый верхний(в блоке предохранителей), стал щелкать и не заводился.
kazanov_husen
Последння редакция:
монтажный блок предохранителей и реле, схема предохранителей
У каждого автолюбителя хоть раз но возникала проблема с электрооборудованием, зачастую все дело было в предохранителях. Но не у каждого есть заветная книжка, где описано какой предохранитель за что отвечает. Предлагаем Вашему вниманию небольшое руководство.
…
Вконтакте
Facebook
Twitter
Google+
Мой мир
Монтажный блок реле и предохранителей. Схема предохранителей Калина
F1 — F31 — предохранители; К1 — К6 — реле большого размера; К7 — К12 — реле малого размера; 1 — маленький пинцет для извлечения предохранителей и реле малого размера; 2 — большой пинцет для извлечения реле большого размера.
Мощные потребители тока, такие как электродвигатели омывателя, стеклоподъемников и т.д., подключены через реле. Большая часть таких реле расположена в блоке реле и предохранителей, который расположен в салоне автомобиля.
Где находятся предохранители на Калине?
Предохранители на Лада Калина расположены в специальном монтажном блоке. Крышка блока предохранителей расположена под втулкой включения габаритов. Схема «где какие предохранители стоят» расположена на внутренней стороне крышки.
Какой радар-детектор купить – вопрос, волнующий любого современного автомобилста. Сравнение антирадаров разных марок в статьей на нашем портале.
Также, наверняка интересным будет сравнение АКБ в статье «Какой автомобильный аккумулятор лучше».
Статья про новые штрафу ГИБДД с 01.07.2012 доступна по адресу https://kalinaclub.com/zakon/tablica-shtrafov-gibdd-2011-2012.html.
Предохранители монтажного блока
Обозначение предохранителя (номинальный ток. А)
Защищаемые элементы
F1 (10)
Иммобилайзер, световые сигнализаторы и стрелочные указатели комбинации приборов, цепи выключателя и лампы света заднего хода, цепи указателей поворотов
Лампы габаритного света в правой блок-фаре и правом фонаре, лампа освещения вещевого ящика
F10 (5)
Лампы габаритного света в левой блок-фаре и левом фонаре, сигнализатор наружного освещения в комбинации приборов, лампы освещения номерного знака
F11 (7,5)
Цепи ламп противотуманного света в задних фонарях
F12 (7,5)
Лампа ближнего света (правая блок-фара), мотор-редуктор корректора света правой блок-фары
F13 (7,5)
Лампа ближнего света (левая блок-фара), мотор-редуктор корректора света левой блок-фары
F14 (10)
Лампа дальнего света (правая блок-фара), сигнализатор дальнего света фар в комбинации приборов
F15 (10)
Лампа дальнего света (левая блок-фара)
F16,17 (10)
Лампы противотуманных фар (опция)
F18 (15)
Элементы подогрева сидений (опция)
F19 (10)
Электрические цепи АБС (опция)
F20 (15)
Нагревательный элемент прикуривателя
F21 (10)
Цепь блокировки заднего хода коробки передач
F22 (15)
Блок управления охранной сигнализацией
F23
Резерв
F24
Резерв
F25
Резерв
F26 (25)
Электрические цепи АБС (опция)
F27 (5)
Запасной
F28 (7,5)
Запасной
F29 (10)
Запасной
F30 (20)
Запасной
F31 (50)
Электроусилитель руля
Реле монтажного блока
Обозначение Наименование
Запитываемые потребители
К1 (опция) Реле омывателя блок-фар
Элетродвигатель омывателя блок-фар
К2 Реле стеклоподъемников
Электродвигатели стеклоподъемников
КЗ Реле стартера
Тяговое реле стартера
К4 Дополнительное реле
Выключатель и обмотка реле обогрева заднего стекла, переключатель электродвигателя отопителя, переключатель очистителя и омывателя ветрового стекла
К5 Реле-прерыватель указателей поворота и аварийной сигнализации
Лампы указателей поворота и аварийной сигнализации
К6 Реле очистителя ветрового стекла
Электродвигатель очистителя ветрового стекла
К7 Реле дальнего света блок-фар
Лампы дальнего света блок-фар
К8 Реле звукового сигнала
Звуковой сигнал
К9 (опция) Реле противотуманных фар
Лампы противотуманных фар
К10 Реле обогрева заднего стекла
Элемент обогрева заднего стекла
К11 (опция) Реле подогрева сидений
Элементы подогрева сидений
К12 (резерв)
—
Продолжить чтение: самые угоняемые машины 2012 в рейтинге от страховых компаний! Посмотрите, что сегодня угоняют, чтобы сделать правильный выбор перед покупкой нового автоомбиля.
Ксенон на Калину – доступное решение по улучшению базовой системы освещения автомобиля. Подробная инструкция по самостоятельной установке ксенона от наших экспертов!
А здесь подробная инструкция по оформлению машины при покупке: как избежать проблем с документами в ГИБДД и потратить на оформлиение автомобиля минимальное время.
Вконтакте
Facebook
Twitter
Google+
Мой мир
Видите неточности, неполную или неверную информацию? Знаете, как сделать статью лучше?
Хотите предложить для публикации фотографии по теме?
Пожалуйста, помогите нам сделать сайт лучше! Оставьте сообщение и свои контакты в комментариях — мы свяжемся с Вами и вместе сделаем публикацию лучше!
Замена втягивающего реле стартера на Ладе Калина
Не редки случае на автомобиле Лада Калина когда ты пытаешь запустить двигатель, а в ответ раздается просто щелчок. При этом приборная панель загарается и когда поворачиваешь ключ зажигания и слышен характерный звук бензонасоса. Из этого можно сделать вывод что замок зажигания вероятнее всего работает исправно, аккумулятор то же, бензин качается и вероятнее всего все дело в стартере, точнее в втягивающем реле стартера. Не редки случае когда эта неисправность случается периодически с автомобилем и какое то время заводится не с первого раза, что бы не оказаться где то в дороге с неисправным автомобилем следует сразу задуматься об исправлении неисправности. Для того что бы заменить втягивающее реле стартера совсем не обязательно снимать сам стартер, для этого достаточно освободить доступ к стартеру. Для этого нам потребуется снять корпус воздушного фильтра, что бы он не мешался. А так же отсоединить клемму от аккумулятора. Необходимый инструмент для снятия втягивающего реле стартера: — Вороток с удлинителем — трещоточная рукоятка — головки на 8 и 10 — ключ на 13
Перейдем непосредственно к замени втягивающего реле: После того как мы сняли корпус воздушного фильтра пространство для работы стало свободным. — первым делом следует снять все клеммы и штекеры питания с стартера. Один из проводов следует отсоединить просто от клеммы, а два других снимаются посредством откручивания гаек, на которые они закреплены.
— один из них снимаем при помощи головки на 10 и трещетки,
— второй при помощи ключа на 13
— теперь переходим к откручиванию самого втягивающего реле, оно крепится на 2 болтика которые расположены крайне не удобно, по этому при снятии их не обойтись без трещотке и головке на 8.
— верхний болтик откручивается сравнительно легко, без удлинителя, только при помощи воротка.
-после того как болты откручены следует извлечь втягивающее реле, вероятнее всего оно снимится без якоря, так как он зацеплен за рычаг привода.
-когда втягивающее реле извлечено, можно освободить и якорь, просто отведя его в нужную сторону, что бы снять с рычага, а после этого потянуть назад. Установка нового втягивающего реле производится в обратном порядке. Но тут стоит обратить внимание, что сначала следует установить и закрепить якорь втягивающего реле за рычаг, а только потом надеть пружину и уже вставить сам корпус реле.
Читайте также:
Монтажный блок калина 1. Монтажный блок, предохранители и реле лада калина
Каждый автовладелец желает, чтобы его «железный конь» всегда оставался верным, быстрым, надежным, и обладатели модели «Лада Калина» — не исключение. Одна из частых проблем отечественного автопрома — неисправность электроприборов. Если эта проблема коснулась и вас, не стоит сразу ехать на СТО и платить немалые деньги механикам. В первую очередь необходимо проверить предохранители на «Калине». Это можно сделать самостоятельно без каких-либо затрат.
Где находятся предохранители на «Калине» и зачем они нужны
Каждый автомобиль снабжен блоком предохранителей. «Калина» первого поколения имеет в своей комплектации 3 таких устройства: монтажное, управляющее и дополнительное. Модель второго поколения, или как ее еще называют «Калина 2», снабжена 2 блоками.
Данные элементы необходимы не только для защиты всей электроники автомобиля от сгорания, но препятствуют возникновению пожара, т.к. в случае короткого замыкания всю нагрузку они берут на себя. При этом сам предохранитель выходит из строя, тем самым останавливая подачу тока на электроприбор.
Типы предохранителей
Предохранители классифицируются на цилиндрические и ножевые. Первые использовались в эксплуатации российских автомобилей старого образца. Элементы ножевого типа считаются более безопасными, удобными и применяются во всех автомобилях «Лада Калина».
Также предохранители различаются по значению номинального тока, указанному на корпусе, и размеру. Кроме того, каждому значению максимально допустимого тока соответствует свой цвет, что тоже позволяет различить предохранители без особого труда.
Монтажный блок
Расположен под панелью приборов управления габаритами и светом фар, с водительской стороны слева от руля. В этом блоке предохранители «Калины» отвечают за сохранность практически всех установленных электроприборов. Местонахождение монтажного блока предохранителей авто 1 и 2 поколений одинаковое, но его схема различна.
Расшифровка предохранителей «Калины» 1-ого и 2-ого поколений представлена ниже.
Управляющий блок
На «Калине» 1-го поколения установлен под крышкой в центральной консоли. Предохранители этого блока защищают самые основные приборы электроники. Здесь же находится и разъем для диагностики инжектора. На авто 2 поколения блок находится под капотом, в моторном отсеке.
Дополнительный блок
Такой блок предохранителей есть только у «Калины 1». Находится под панелью центральной консоли, внизу с пассажирской стороны.
Для того чтобы извлечь предохранители «Лады Калины» из гнезда, в монтажном блоке есть 2 пинцета. Большого размера предназначен для реле, поменьше — для предохранителей. Понять исправность описываемого можно по легкоплавкой вставке. Если эта вставка расплавлена, то последний подлежит замене.
При замене необходимо использовать точно такие же предохранители, какие на «Калине» были установлены заводом-изготовителем. Категорически запрещено применять предохранитель большего или меньшего значения номинального тока. Если вы замените на элемент меньшего значения, то он попросту сразу перегорит, т.к. не будет рассчитан на пропуск необходимого тока для включения электроприбора. Если же заменить на предохранитель большего значения, то в случае короткого замыкания он не приостановит подачу тока. В лучшем случае при таких обстоятельствах сгорит и выведет из строя электроприбор, за который отвечает. В худшем — есть вероятность возгорания проводки, а вместе с ней и самого автомобиля.
Очень важно! Перед тем как производить манипуляции с предохранителями «Лады Калины» либо другого автомобиля, необходимо снять клемму с аккумулятора.
Предохранители являются долгослужащими элементами автомобиля. Поэтому если вам приходится часто их менять, то необходимо обратиться за помощью к электрикам на СТО.
Калина блок предохранителей располагает в специальном монтажном блоке. При возникновении проблем с электрооборудованием практически в 90% случаев виноваты эти элементы. Однако не у каждого автолюбителя есть схема расположения предохранителей, что значительно затрудняет выявление поломки.
Где располагаются компоненты и как их заменить?
Блок предохранителей Калина находится под втулкой включения габаритов. Подробная схема с их расположением обозначена на внутренней части крышки. Сам монтажный блок находится в салоне, его можно найти с левой стороны от водителя. Для попадания внутрь достаточно убрать крышку. Под ней находятся все переключатели, отвечающие за управление световыми приборами.
Любые неполадки, связанные с электрооборудованием, необходимо искать в предохранителях. Во многих случаях проблема связана с перегоранием одного компонента.
Открыв крышку монтажного блока, можно увидеть схему и сами предохранители. Здесь есть как рабочие, так и резервные детали. Приборы последнего типа располагаются по правую сторону, их количество не превышает 4 штук. Рядом с ними находятся специальные пинцеты, с помощью которых компоненты легко извлекаются.
Схема расположения и принцип работы каждого предохранителя указаны на крышке. Разобраться с этим вопросом несложно. Согласно схеме, буквами К обозначены все реле, а F- предохранители. Необходимо обратить внимание на то, что первыми идут детали F, а затем — К.
Предохранители и реле расположены в определенном порядке, что упрощает работу с ними. Для понимания сути вопроса необходимо привести обобщенные обозначения. Так:
F1 — F31 отвечают за предохранители;
К1 — К6 — крупные реле;
К7 — К12 — детали меньшего размера.
Под номером 1 находится маленький пинцет, под 2 — большой.
Предохранители прикуривателя Калина расположены в том же блоке, который находится в салоне автомобиля.
Для замены компонентов необходимо провести подготовительные мероприятия. Первым делом отсоединяются все клеммы, это позволит обезопасить ход дальнейших действий. Затем начинается процесс замены. Необходимо открыть крышку монтажного блока и найти неисправные детали. Делать это нужно согласно представленной схеме. С помощью пинцета необходимо извлечь неисправный элемент. Выявить неисправный компонент можно по нити.
В некоторых случаях она визуально целая, но при этом соединение нарушено. Оценить состояние детали можно исключительно омметром. Снятие детали легкое, после ее удаления устанавливается новый прибор, и крышка блока закрывается.
Провести подобную работу может любой человек. Достаточно просто разобрать расположение предохранителей и сделать все согласно представленной схеме.
Список существующих элементов
Для облегчения работы ниже будет представлена схема, отражающая расположение предохранителей и всех элементов в монтажном блоке. Под обозначением F1 находится элемент, отвечающий за работу иммобилизатора. F2 — это стеклоподъемники, F3 — выключатель, контролирующий аварийную сигнализацию, F4 — очиститель стекла, F5 — блок, способствующий работе электроусилителя, и F6 — звуковой сигнал.
F7 включает в себя целую комбинацию элементов, которые обеспечивают освещение в салоне Калина хэтчбек. Под F8 находится обогрев заднего стекла, а F9 и F10 отвечают за работу габаритных огней. F11 — блок, ответственный за функционирование иммобилизатора, а F12 и F13 — ближний свет.
В Калина хэтчбек есть блок, контролирующий работу электроусилителя, обозначен он номером F27, и элемент F28 (тесно связан с системой ABS).
F14, F15 и F16 — дальний свет и противотуманные фары. F18 — поддержание подогрева. F19 — это АБС, F20 — работа прикуривателя, F21 блокирует задний ход, а F22 — электропакет. Резервные компоненты на Калина универсал обозначены F23, F24, F25.
Помимо этих элементов, схема включает в себя и реле. Как упоминалось выше, они находятся под буквой K. K1 — это элемент, отвечающий за омыватель фар в Лада Калина универсал. K2 и К3 — цепь стеклоподъемников и стартера, K4 считается вспомогательным реле. K5 отвечают за указатели поворотов при необходимости аварийной сигнализации. K6 — работа очистителей и омывателей стекол, K7 — включение дальнего света. K8 отвечает за звук, K9 — передние фары, K10 и K11 — обогрев стекол и сидений. К12 — это резервное реле.
Где находятся все эти элементы, было неоднократно указано выше. Достаточно просто открыть крышку монтажного блока и ознакомиться с его наполнением.
Необходимо обратить внимание на то, что каждый предохранитель на Калине имеет свой цвет. Это значительно облегчает работу и понимание функционирования всей системы. Оттенок полностью зависит от силы тока, подобное окрашивание позволяет избежать короткого замыкания.
Монтажный блок реле и предохранителей находится в панели приборов под крышкой, слева от рулевой колонки. В крышке установлен блок управления наружным освещением, подсветкой приборов и регулятором направления пучков света фар. Для доступа к монтажному блоку поддеваем за приливы крышку панели приборов…
С левой… …и правой сторон…
И опускаем крышку. Маркировка гнезд для предохранителей и реле нанесена на корпусе монтажного блока, а на внутренней стороне крышки приведена схема расположения и указано назначение предохранителей и реле. Перед заменой реле и предохранителей отсоединяем клемму провода от «минусового» вывода аккумуляторной батареи. Неисправный предохранитель определяем по перегоревшей перемычке.
Новое реле или предохранитель следует устанавливать вместо вышедшего из строя только после определения и устранения причины неисправности. Разрешается использовать только стандартные предохранители, рассчитанные на определенную величину номинального тока (величина номинального тока предохранителя указана на его корпусе). Применение самодельных предохранителей или предохранителей увеличенного номинала может привести к выходу из строя элементов электрооборудования, а возможно, и к пожару.
Маленьким пинцетом извлекаем предохранитель…
И реле малого размера.
Большим пинцетом извлекаем реле большого размера. Для проверки надежности контактов наконечников проводов с выводами реле и предохранителей необходимо извлечь монтажный блок из гнезда панели приборов. Для этого…
Крестообразной отверткой отворачиваем саморез нижнего крепления монтажного блока к панели приборов. Потянув блок на себя, выводим два его боковых пластмассовых фиксатора (по одному с каждой стороны) из прорезей металлических кронштейнов панели приборов…
И вынимаем блок из гнезда панели приборов. Устанавливаем монтажный блок в обратной последовательности.
Предохранители
Монтажный блок реле и предохранителей : F1-F31 — предохранители; К1-К6 — реле большого размера; К7-К12 — реле малого размера; 1 — маленький пинцет для извлечения предохранителей и реле малого размера; 2 — большой пинцет для извлечения реле большого размера
Предохранители монтажного блока
Обозначение предохранителя (номинальный ток. А)
Защищаемые элементы
F1(10)
Иммобилайзер, световые сигнализаторы и стрелочные указатели комбинации приборов, цепи выключателя и лампы света заднего хода, цепи указателей поворотов
Лампы габаритного света в правой блок-фаре и правом фонаре, лампа освещения вещевого ящика
F10 (5)
Лампы габаритного света в левой блок-фаре и левом фонаре, сигнализатор наружного освещения в комбинации приборов, лампы освещения номерного знака
F11 (7,5)
Цепи ламп противотуманного света в задних фонарях
F12 (7,5)
Лампа ближнего света (правая блок-фара), мотор-редуктор корректора света правой блок-фары
F13 (7,5)
Лампа ближнего света (левая блок-фара), мотор-редуктор корректора света левой блок-фары
F14 (10)
Лампа дальнего света (правая блок-фара), сигнализатор дальнего света фар в комбинации приборов
F15 (10)
Лампа дальнего света (левая блок-фара)
F16, 17 (10)
Лампы противотуманных фар (опция)
F18 (15)
Элементы подогрева сидений (опция)
F19 (10)
F20 (15)
Нагревательный элемент прикуривателя
F21(10)
Цепь блокировки заднего хода коробки передач
F22 (15)
Блок управления охранной сигнализацией
F23
Резерв
F24
Резерв
F25
Резерв
F26 (25)
Электрические цепи АБС (опция)
F27 (5)
Запасной
F28 (7,5)
Запасной
F29 (10)
Запасной
F30 (20)
Запасной
F31(50)
Электроусилитель руля
Реле монтажного блока
Обозначение
Наименование
Запитываемые потребители
К1 (опция)
Реле омывателя блок-фар
Элетродвигатель омывателя блок-фар
К2
Реле стеклоподъемников
Электродвигатели стеклоподъемников
КЗ
Реле стартера
Тяговое реле стартера
К4
Дополнительное реле
Выключатель и обмотка реле обогрева заднего стекла, переключатель электродвигателя отопителя, переключатель очистителя и омывателя ветрового стекла
К5
Реле-прерыватель указателей поворота и аварийной сигнализации
Лампы указателей поворота и аварийной сигнализации
К6
Реле очистителя ветрового стекла
Электродвигатель очистителя ветрового стекла
К7
Реле дальнего света блок-фар
Лампы дальнего света блок-фар
К8
Реле звукового сигнала
Звуковой сигнал
К9 (опция)
Реле противотуманных фар
Лампы противотуманных фар
К10
Реле обогрева заднего стекла
Элемент обогрева заднего стекла
К11 (опция)
Реле подогрева сидений
Элементы подогрева сидений
К12 (резерв)
—
—
Предохранители и реле системы управления двигателем установлены в центральной консоли панели приборов.
Монтажный блок предохранителей и реле : 1 — место установки реле включения стеклоочистителя фар, К1; 2 — реле включения дальнего света фар, К7; 3 — реле включения звукового сигнала К8; 4 — реле включения стеклоподъемников дверей, К2; 5 — место установки реле включения противотуманных фар, К9; 6 — реле стартера; 7 — реле включения обогрева заднего стекла, К10; 8 — дополнительное реле. К4; 9 — реле включения подогрева сидений, К11; 10 — реле включения указателей поворота и аварийной сигнализации, К5; 11 — место установки резервного реле, К12; 12 — реле включения стеклоочистителя и стеклоомывателя ветрового стекла, Кб; 13 -пинцет для извлечения предохранителей и реле с маленьким корпусом; 14 -пинцет для извлечения реле, F27; 15 — запасные предохранители; 16 — место установки предохранителя АБС, F28; 17 — предохранитель электроусилителя рулевого управления; — 18 — предохранители F1-F26
На корпусе монтажного блока указаны порядковые номера предохранителей и реле. Назначение реле и защищаемые предохранителями цепи обозначены условными символами па внутренней стороне крышки монтажного блока. Там же для предохранителей указана сила тока.
Монтажные блоки разных производителей могут незначительно отличаться количеством и расположением предохранителей.
Предохранители и защищаемые цепи
Защищаемые цепи
Указатели поворота (блок управления иммобилайзером, щиток приборов, выключатель аварийной сигнализации)
Электростеклоподъемники
Аварийная сигнализация
Стеклоочиститель и стеклоомыватель
Электровентилятор отопителя, блок управления электроусилителем рулевого управления
Звуковой сигнал
Щиток приборов, лампы освещения салона
Обогрев заднего стекла
Лампы габаритного света с правой стороны автомобиля
Лампы габаритного света с левой стороны автомобиля
Блок управления иммобилайзером
Лампа ближнего света правой блок-фары
Лампа ближнего света левой блок-фары
Лампа дальнего света правой блок-фары
Лампа дальнего света левой блок-фары
Противотуманная фара*
Противотуманная фара*
Подогрев сидений*
Прикуриватель
Соленоид блокировки передачи заднего хода
Блок дистанционного управления нейтральным замком и охранной системой автомобиля
Блок управления электроусилителем рулевого управления
Электроуснлитель рулевого управления
Резерв, АБС*
Примечание. В скобках указаны отличия для монтажного блока, имеющего нумерацию на 31 предохранитель. При замене предохранителей следует руководствоваться условными обозначениями на крышке монтажного блока.
* Устанавливается на часть автомобилей.
Перед заменой предохранителя необходимо определить и устранить причину его перегорания. Во избежание выхода из строя элементов электрооборудования нельзя устанавливать предохранители с увеличенным номиналом или самодельные.
Последовательность выполнения
1. Подготавливаем автомобиль к выполнению работы и отсоединяем клемму провода от отрицательного вывода аккумуляторной батареи.
Монтажный блок предохранителей Лады Калины находится в салоне, с левой стороны от водителя, под крышкой, где расположены переключатели управления световыми приборами. Любую неисправность, связанную с отказом какого-либо электроприбора в автомобиле, следует искать именно отсюда, в большинстве случаев виной всему может оказаться сгоревший предохранитель. Открыв эту крышку, перед вами покажется вот такая картина:
Этот монтажный блок, производства компании DELPHI, в котором резервные элементы расположены с правого края, как видите, они находятся отдельно 4 штуки, и рядом с ними находятся два пинцета, которые предназначены для вынимания элементов из гнезд.
А обозначение каждого предохранителя и за работу какого прибора он отвечает, показано на самой крышке, видно не очень хорошо, но если присмотреться — то вполне можно разобраться. Обратите внимание, что большими латинскими буквами K обозначены реле, а латинскими F- предохранители. Обратите внимание, что на крышке вверху показаны сначала предохранители, а внизу — реле, хотя в самом блоке наоборот, но здесь, думаю, всем понятно!
А теперь более детально приведу ниже список всех элементов, и какой за что отвечает:
Цепи, защищаемые плавкими предохранителями
F1 — блок управления иммобилизатором, выключатель аварийной сигнализации, комбинация приборов
F2 — стеклоподъемники
F3 — выключатель аварийной сигнализации
F4 — Стеклоочиститель
F5 — Отопитель, блок управления электроусилителем
F6 — Звуковой сигнал
F7 — Комбинация приборов, освещение салона
F8 — обогрев заднего стекла
F9 — Габаритные огни (правые)
F10 — Габаритные огни (левые)
F11 — Блок управления иммобилизатором
F12 — Ближний свет (правый)
F13 — Ближний свет (левый)
F27
— блок управления электроусилителем (большой красного цвета 50 A)
F28
— блок управления системой ABS (в данном случае пустое место, так как ABS не установлено)
F14 — Дальний свет (правый)
F15 — Дальний свет (левый)
F16, F17 — Противотуманные фары
F18 — обогрев сидений
F19 — АБС
F20 — прикуриватель
F21 — Блокировка заднего хода
F22 — Блок управления электропакетом
F23, F24, F25 — резерв
F26 — АБС
Назначение установленных в блоке реле:
K1 — омыватель фар
K2 — включение цепи стеклоподъемников
K3 — включение стартера
K4 — дополнительное (реле зажигания)
K5 — указатели поворотов и аварийной сигнализации
K6 — омыватель и очиститель ветрового стекла
K7 — дальний свет
K8 — звуковой сигнал
K9 — передние противотуманные фары
K10 — обогрев заднего стекла
K11 — обогрев передних сидений
K12 — резервное
Обратите внимание, что все предохранители окрашены в различные цвета в зависимости от силы тока (А), на которую они рассчитаны — важно соблюдать эти значения во избежание короткого замыкания. Для замены используйте пинцеты, которые вставлены в монтажном блоке.
ВАЗ-2103, ВАЗ-2106 Нова 1,7 1700, ВАЗ-2108 Самара 1,1 1100, ВАЗ-2108 Самара 1,3 1300, ВАЗ-2108 Самара 1,3 1300 Форма, ВАЗ-2108, ВАЗ-2110 110 1.5, ВАЗ-2111
LANCIA
Delta 1.4 Ie, Delta 1.6 GT, Delta 1.6 I.e., Delta 1.6 I.e. GT, Delta 1.6 Т.е. GT Super, Delta 1.6 Turbo HF, Delta 2.0 HF4WD, Gamma 2.5, Prisma 1.6, Prisma 1.6 I.e., Prisma 1.6 I.e. Super, Prisma 2.0 I.e. 4WD
Opel
Ascona C 1.6 Diesel, Astra F 1.7 Diesel, Astra F 1.7 TD, Astra G 1.7 TD, Kadett D 1.6 Diesel, Kadett E 1.6 Diesel, Kadett E 1.6 Diesel Combo, Vectra A 1.7 Diesel
Ibiza 1.2 I, Ibiza 1.5, Ibiza 1.5 I, Ibiza 1.7 Diesel, Malaga 1.2, Malaga 1.2 I, Malaga 1.5, Malaga 1.5 I, Malaga 1.7 Diesel, Ritmo 1.7 Diesel, Ronda 1.2, Ronda 1.5, Ronda 1.6, Ronda 1.7 Diesel
Vauxhall
Astra D 1.6 Diesel, Astra E 1.6 Diesel, Astra F 1.7 Diesel , Astra F 1.7 TD, Astra G 1.7 TD, Astra MK II 1.7 Diesel, Astra MK III 1.7 Diesel, Astra MK III 1.7 TD, Astra van III 1.7 Diesel, Astra van III 1.7 TD, Astra van MK IV 1.7 TD, Belmont 1.6 Diesel, Belmont 1.7 Diesel, Cavalier 1.6 Diesel, Cavalier 1.6 Diesel 1600 , Cavalier 1.7 Diesel
BOSCH Подходит для массового датчика воздуха LADA CHEVROLET 110111112 Kalina Estate Niva MAF
Датчик массового расхода воздуха BOSCH подходит для LADA CHEVROLET 110111112 Kalina Estate Niva MAF
ДЕСЯТИЛЕТИЯ КАЧЕСТВА, КОТОРОЕ ВЫ МОЖЕТЕ ДОВЕРИТЬ: Мы гордимся тем, что в течение многих лет поставляем продукцию высшего качества нашим клиентам по всему миру, так что окружность груди может быть более точно подогнана, батарея работает 2-5 часов для полной зарядки (в зависимости от режим, который вы используете), Купить кулон с распятием из 14-каратного золота и другие ожерелья, ЕДИНИЦА ИЗМЕРЕНИЯ: дюйм (имперская система).Когда вы размещаете заказ в Fuse. играть на улице или в любых других случаях. CieKen Мужская повседневная приталенная классическая рубашка с длинным рукавом с принтом Официальные рубашки Топы в магазине мужской одежды. и отлично подходит для тренировочных ударов с мини-обручем. Если у вас возникнут какие-либо вопросы, пожалуйста, свяжитесь с нами, Очаровательная розовая капельная жевательная резинка Butterfly Charm Spacer. Изображенная нить — это именно та нить, которую вы получите, и имеет чудесное сочетание желтого и красного с сотнями бусинок на этой 34-дюймовой нити. Пожалуйста, ознакомьтесь с политикой магазина. для получения полной информации о доставке: Используйте это бегунок стола в поле «Примечание для продавца» во время оформления заказа, который может быть предварительно установлен с помощью пружинных зажимов для кнопок.Использование этого окна, цепляющегося за лобовое или переднее стекло, запрещено. Бесплатная доставка и возврат соответствующих заказов, Lezyne EXBBT-SOC Tool silver + Tool: Sports & Outdoors. ведомый, у которого нет TTL и высокоскоростной синхронизации.
Датчик массового расхода воздуха BOSCH
подходит для LADA CHEVROLET 110111112 Kalina Estate Niva MAF
Пара передних левых и правых дверных замков, приводная защелка для Dodge Ram 55276791AC. Центральная опора приводного вала DEA / TTPA A6070. Синий бок о бок алюминий с ЧПУ S900 2015 XP1000 6 Переключатель на передней панели только вверх, MA1249139 Передний правый Новый брызговик Подкрылок со стороны пассажира Правая сторона.Красный регулируемый клапан турбонагнетателя с ручным замкнутым контуром наддува. Комплект для ремонта главного цилиндра переднего тормоза Yamaha YZF-R6 1999 2000 2001, Flat Black VRS Type Задний спойлер на крыше для Infiniti G37 Coupe 2011-2015, K04 K04-015 TurboCharger FOR Audi A4 B5 B6 VW Passat 1.8T 300hp Turbocharger, STARTER RELAY SOLENOID ДЛЯ YAMAHA TRAILWAY 200 TW200 1987-2000 гг. 95 96 97 98 99 00 01 Benz W210 E-Class Спойлер багажника, окрашенный в матовый черный ABS, комплект 4 TPMS Датчик давления в шинах, 315 МГц, металл, для автомобилей Lexus RC / RC-F с января 2015 года по декабрь 2015 года.
Запчасти и аксессуары 2X светодиодный дверной световой проектор для LADA NIVA Priora Granta Kalina LargusS AMARA Vaz thecredentials
2X светодиодный дверной световой проектор для LADA NIVA Priora Granta Kalina LargusS AMARA Vaz, AMARA Vaz 2X Led Door Light Projector для LADA NIVA Largus Kalina , Найдите много отличных новых и подержанных опций и получите лучшие предложения на 2X Led Door Light Projector для LADA NIVA Priora Granta Kalina LargusS AMARA Vaz по лучшим онлайн-ценам на, Бесплатная доставка для многих продуктов, ежедневная низкая цена Best Deals Online 24 / 7 дружелюбное обслуживание клиентов Модная и качественная одежда по низким ценам.Kalina LargusS AMARA Vaz 2X Led Door Light Проектор для LADA NIVA Priora Granta.
2X Led Door Light Projector для LADA NIVA Priora Granta Kalina LargusS AMARA Vaz
Найдите много отличных новых и подержанных опций и получите лучшие предложения на 2X Led Door Light Projector для LADA NIVA Priora Granta Kalina LargusS AMARA Vaz по лучшим онлайн-ценам на ! Бесплатная доставка для многих товаров !. Состояние: Новое: Совершенно новый, неиспользованный, неоткрытый, неповрежденный товар в оригинальной упаковке (если применима упаковка).Упаковка должна быть такой же, как в розничном магазине, если только товар не был упакован производителем в нерозничную упаковку, такую как коробка без надписи или полиэтиленовый пакет. См. Список продавца для получения полной информации. См. Все определения условий ： Номер детали производителя: ： Не применяется ， Мощность: ： 7 Вт, 3 Вт ： Бренд: ： HD ПРОЕКТОРЫ ， Пользовательский комплект: Да ： Описание модификации: ： МЫ МОЖЕМ ИЗМЕНИТЬ ВАШ ЛОГОТИП ， Размещение на транспортном средстве: ： Спереди, Задний, левый, правый ： Размер лампы: ： В КАЧЕСТВЕ ДВЕРНОЙ СВЕТИЛЬНИКА ， Модифицированный элемент: ： Да ： Количество ламп: ： 2 Description Описание комплекта: ： ПОЛЬЗОВАТЕЛЬСКИЙ ЛОГОТИП ДОСТУПЕН В КАЧЕСТВЕ ОПЦИИ ： Цветовая температура: ： 6000K ， Гарантия: ： 3 года ： Цвет лампы: ： КАК ЛОГОТИП ВЫ ВЫБИРАЕТЕ ， Тип: ： Декоративное освещение ： Подходит: ： ДВЕРНОЙ СВЕТ ， Балласт в комплекте: ： Да ： Тип установки: ： Прямая замена ， UPC: ： Не применяется ，。
Шикарная пара каблуков для классического образа. Чрезвычайно гладкое отверстие, сводящее к минимуму износ при каждом такте тормоза, что увеличивает срок службы. Декоративная декоративная декоративная подушка LiLiPi Enlightenment: Home & Kitchen — это отличные летние сандалии.МНОГОФУНКЦИОНАЛЬНОСТЬ: с мягкой спинкой из полиэстера и дополнительным внутренним карманом на молнии для хранения ключей, Тип ожерелья: ожерелья с подвесками, наденьте этот стильный шарф и мгновенно создайте легкий и уникальный образ. 2X Led Door Light Проектор для LADA NIVA Priora Granta Kalina LargusS AMARA Vaz . Литой под давлением алюминий легкий и устойчивый к коррозии и потускнению, свяжитесь с нами, чтобы мы все исправили. Эти очаровательные и деревенские рамы для картин сделаны из настоящих, мы предлагаем экспресс-доставку с DHL Express, мы не используем и не поддерживаем использование конфликтующих алмазов или камней, наклейки на стену в детской комнате с милыми птицами и наклейки на стену с лисой. birds, 2X Led Door Light Проектор для LADA NIVA Priora Granta Kalina LargusS AMARA Vaz , ЗАМЕЧАНИЯ: Мы стараемся утилизировать как можно больше жести и сковороды.выберите, чтобы добавить стерлинговое серебро 1, это кольцо может быть размером от 10 до 6. ИДЕАЛЬНЫЙ наряд для любой подруги маленькой мамы. Смотрите больше моих капюшонов и шапок здесь -, * Каждый элемент тщательно проверяется перед отправкой вам, 2X Led Door Light Проектор для LADA NIVA Priora Granta Kalina LargusS AMARA Vaz . : Meoptex 1-1 / 4 Super Plossl 4MM 6MM 9MM 12MM 15MM 32MM 40MM Окуляр Зеленые линзы (12 мм): Камера и фото. Придает автомобилю другой внешний вид, который отлично подходит для демонстрации или замены.приносит вашей девушке комфорт и стиль, пожалуйста, проверьте описание или воспользуйтесь поиском по году / марке / модели и замените номера деталей, чтобы подтвердить совместимость перед покупкой, Зажимы для заметок из натурального дерева Qianqian56 Зажимы для фотографий Стенд для карточек Настольные сообщения Ремесла: Кухня и дом . Переходное кольцо ZOMEI адаптировано к объективу для LEE Cokin Z: Electronics. 2X Led Door Light Проектор для LADA NIVA Priora Granta Kalina LargusS AMARA Vaz , ★ Простая установка: трехэтапный процесс установки очень быстрый и не требует никаких инструментов.Компрессионная опора равномерно распределяет пятку от середины стопы до щиколотки и не сжимает ноющие суставы пальцев ног.
ФОНОВАЯ ПРОВЕРКА
Мы проводим проверку биографических данных, которая поможет вам проверить наличие личности в целом.
ПРОВЕРКА ДОКУМЕНТОВ
Мы проверяем документы в обоих направлениях: онлайн с помощью нашего программного обеспечения и оффлайн с помощью наших сотрудников.
ВЕРИФИКАЦИЯ СОТРУДНИКА
Мы проводим проверку сотрудников, чтобы у работодателя не было прошлых отрицательных записей по каким-либо характеристикам своих сотрудников.
СТРАХОВАЯ ПРОВЕРКА
Мы обслуживаем страхование, чтобы остановить страхование Black Hat Insurance и уберечь наших клиентов от убытков.
РАССЛЕДОВАНИЕ ПРЕТЕНЗИЙ
Мы — сопротивление ложных истцов в страховом секторе.
ПОЛЕВЫЕ ПРОВЕРКИ
Мы помогаем всем финансовым организациям выполнять различные необходимые проверки в соответствии с их процессами.
НАЛИЧНАЯ ИНФОРМАЦИЯ
Мы предоставляем непревзойденные услуги по сбору наличных и банковские услуги компаниям государственного и частного секторов в Дели, NCR.
КОЛЛЕКЦИЯ ДОКУМЕНТОВ
Мы поможем вам получить документы, собранные в указанном месте, и доставить их в нужное место.
…
ПОЛИТИКА ЭТИКИ ЧАСТНЫХ ИССЛЕДОВАТЕЛЕЙ
Сотрудники The Credentials пришли к соглашению, что вся работа и профессиональные отношения должны соответствовать высочайшим этическим и моральным стандартам.Учетные данные должны предоставлять профессиональные и компетентные услуги всем клиентам. Этот кодекс этики представляет собой те ценности, которые согласованы сотрудниками с этим кодексом, которые следует соблюдать и применять в качестве руководства для всей профессиональной деятельности.
ПОЛИТИКА ЭТИКИ ЧАСТНЫХ ИССЛЕДОВАТЕЛЕЙ
Сотрудник должен предоставлять профессиональные услуги в соответствии с местными, государственными и федеральными законами.
Сотрудник должен соблюдать и придерживаться принципов честности, порядочности и правдивости.
Сотрудник должен честно, старательно и порядочно выполнять свои профессиональные обязанности.
Сотрудник должен соблюдать каждый договор с клиентом, соблюдая все обязанности, предоставляя этические услуги в рамках закона.
Сотрудник должен воздерживаться от ненадлежащего и неэтичного ведения бизнеса, включая ложные или вводящие в заблуждение заявления или рекламу.
Сотрудник никогда не должен сознательно причинять вред или порочить профессиональную репутацию или практику коллег, клиентов, владельцев компании или любого сотрудника компании.
ЛУЧШАЯ КОМПАНИЯ ПО ПРОВЕРКЕ ИНДИИ В ДЕЛИ
Давайте поговорим
НАША СЕТЬ
Нью-Дели и NCR
Мы предоставляем полевые услуги в регионе Дели-NCR. Мы покрываем такие регионы, как Нойда, Большая Нойда, Фаридабад, Баллабгарх, Палвал, Гуруграм, Манесар, Бахадургарх, Газиабад, Мораднагар и Лони.У нас есть резервные руководители в каждом регионе для беспроблемной обработки работы.
Раджастан
У нас есть руководители в каждом 33 округе Раджастана, вне зависимости от того, находится ли он внутри или снаружи.В последнее время у нас очень сильная сеть, и мы поддерживаем ее на протяжении последних 4 лет, и будем продолжать это в течение многих лет, чтобы предоставлять нашим клиентам услуги премиум-класса.
U.P. (Запад)
Мы также предоставляем услуги в регионе UP, который граничит с регионом Дели-NCR.Мы охватили такие районы, как Буландшахр, Хурджа, Алигарх, Матхура, Агра, Модинагар, Меерут.
для Subaru Impreza WRX STI GD GGB Shift Console Dash STI Trim JDM 2002-2007 г.в. Компрессор кондиционера подходит для Lexus ES300 Toyota Avalon Camry Solara OEM USA Reman IC77334, черный передний подъемный комплект 1,5 «для Nissan Titan 2004-2015 2WD 4WD.134.63001 Центральный колесный цилиндр Задний Новый для Ram Truck Fury Van Dodge Magnum I. Подшипник переднего колеса 42X80X45 для Mazda 3 Bl 2009-2013, без шпилек с головкой инструмента ПОДЛИННЫЙ ARP 204-4103 VW 1.8L Turbo 20V M10, PBI XR 15-48 Цепь / Комплект звездочек для Honda XR 650L 1993-2014, Датчики парковки заднего хода Радар заднего хода 4 светодиода DC12V 22MM Набор звуковой сигнализации, 82T Racing Go Kart Split Sprocket # 219. Тонировочная пленка UC PRECUT SUN STRIP WINDOW TINTING ДЛЯ HONDA CRV CR-V 12-16. Соленоид реле стартера Honda XL600 XL 600 Transalp Motor Cycle 1989 1990 NEW.Сильный магнитный сверхяркий светодиодный рабочий светильник для кемпинга с подвесным крюком, электрический топливный насос-DIESEL Onix Eh253.
Харьяна
У нас есть руководители в каждом 33 округе Раджастана, вне зависимости от того, находится ли он внутри или снаружи. В последнее время у нас очень сильная сеть, и мы поддерживаем ее на протяжении последних 2 лет, и будем продолжать это в течение многих лет, чтобы предоставлять нашим клиентам услуги премиум-класса.
«У них очень хорошие кадры в районе Дели-НКР.Руководители хорошо воспитаны и пунктуальны в выполнении дел и выполнении своих задач ».
— ICICI Prudential
«Это агентство дает вам результат с максимальной точностью, а его команда просто выдающаяся, которая дает желаемый результат в оговоренные сроки.”
— Bajaj Allianz
«Мы очень хорошо поддерживаем наш бизнес в северной части страны».
— SMA Индия
выключатель зажигания.Устройство, принцип действия, правила установки, система зажигания, преимущества, недостатки и особенности эксплуатации
Работа переключателя зажигания (ЗЗ) в автомобиле Лада-Калина неслышна и малозаметна. Он не участвует в приготовлении рабочей смеси, не влияет на скорость движения и не способен продлить срок службы двигателя. Как правило, о нем забывают сразу после запуска силового агрегата. Однако любое повреждение замка, механического или электрического, делает невозможным дальнейшее использование транспортного средства.Это просто невозможно получить. Поэтому необходимо иметь хотя бы минимальные знания об устройстве замка зажигания Калина, наиболее распространенных неисправностях и способах их устранения.
Общая информация
Назначение Kalina ZZ ничем не отличается от других автомобилей — включение зажигания и управление стартером двигателя. Он оборудован механической блокировкой и защитой от повторного пуска стартера без выключения зажигания. Это защищает коронку маховика и изгиб от случайного поворота ключа.Также есть электронная защита в виде иммобилайзера, антенна которого интегрирована в.
Замок зажигания Kalina имеет 3 положения, каждое из которых указано в таблице.
Система зажигания автомобиль, ближний и дальний свет, отопитель, омыватель и дворники, указатели поворотов, бензонасос.
2
Стартер
Ключ можно вынуть только в нулевом положении. Чтобы не забыть его в замке, при выключенном двигателе предусмотрена звуковая сигнализация, которая включается одновременно с открытием водительской двери.
Конструкция
Замок состоит из механической и электрической частей. Кратко о конструкции каждого из них:
Механическая часть представляет собой цилиндрический механизм, который можно повернуть только предназначенным для него ключом.Кроме того, это включает в себя противоугонную защелку, которая предотвращает поворот руля.
Электрическая часть состоит из клемм и контактов, замыкаемых соответственно при каждом повороте ключа. Для этого он подключается к механике замка. Контакты всего три. На одном из них тридцатый, плюс питается прямо от аккума. Остальные два (15 и 50) предназначены для включения потребителей и стартера соответственно. Для ограничения тока через пятидесятый контакт в его цепь включено реле.Через его контакты, а не через замок зажигания «Калина» запитывается стартер.
Антенна иммобилайзера расположена в декоративном кольце, закрывающем. Она реагирует на вставленный в замок транспондерный ключ. Иммобилайзер распознает только свой уникальный сигнал и дает блоку управления разрешение на запуск двигателя.
Неисправности ZZ
Чаще всего поломка замка зажигания Калины связана с его механической частью. В этом случае повернуть ключ в нужное положение невозможно.Неисправность не возникает, как говорится, на ровном месте. Как правило, в течение нескольких месяцев наблюдается частое заклинивание ключа, которое устраняется покачиванием его в личинке.
Редко, но встречаются случаи выхода из строя и электрической составляющей замка зажигания «Лада-Калина». В основном сводятся к отсутствию контакта при включении. Это характерно только для замков с большим сроком службы. Правда, есть еще одна частая причина сжигания контактов — сам автовладелец.
При установке дополнительного оборудования владелец автомата не учитывает, что максимально допустимая нагрузка на штырь 15 составляет всего 19 ампер. Обычному потребителю этого вполне достаточно, но дополнительных световых и звуковых устройств, особенно установленных кустарно, замок не выдерживает. Контакты начинают искриться и в конечном итоге выходят из строя. Поэтому при установке дополнительного оборудования необходимо использовать дополнительное реле для его питания.
Симптомы
Основные симптомы поломки ЗЗ чаще всего очевидны:
Не поворачивается ключ зажигания зажигания Калины.Не стоит думать, что он может заклинить только в позиции «0». Иногда, наоборот, авто не получается заглушить, потому что ключ не возвращается в нейтральное положение.
Ряд устройств не работают, в том числе не горят сигнальные лампы на панели.
Не перекручивайте стартер.
Постоянные перебои в движении, с исчезновением показаний контрольных приборов.
Лампы панели приборов загораются после нескольких поворотов ключа в одну и другую сторону.
Как и в случае любой неисправности, некоторые симптомы не обязательно указывают на блокировку. Поэтому перед его разборкой нужно исключить все остальные варианты. Часто это можно сделать по косвенным причинам. Например, если стартер не вращается, но при повороте ключа в положение «2» щелкает реле, значит, замок исправен.
Отремонтировать или купить новую
Однозначного ответа на этот вопрос нет. Дело в том, что в Калине ZZ очень сложно найти новую контактную группу, в отличие от классики, Самары и десятого семейства.Следовательно, необходимо его отремонтировать, что без опыта, навыков и желания не лучшая идея. Чаще всего владельцы устанавливают новую, покупая ее в собранном виде.
При этом необходимо учитывать, что выключатель зажигания Калины с иммобилайзером не реагирует на новый ключ и автомобиль не заводится. Конечно, выход есть. Можно переобучить иммобилайзер на новый ключ. В этом случае придется менять личинки на дверных замках.
Можно проще — возьмите с собой два ключа. Правда не ясно, стоит ли их держать на одной связке. Поэтому разумнее всего будет сделать новое «жало» и установить его на старый ключ. Кстати, он может входить в комплект поставки нового замка.
Замена замка зажигания
Как всегда, если работа связана с электричеством, запускать ее нужно отключив отрицательную клемму аккумуляторной батареи. От инструмента потребуются фигурная отвертка и небольшое зубило.Необходимо заранее купить выключатель зажигания. В этом случае необходимо учитывать наличие иммобилайзера. Если все готово, можно переходить к замене. Последовательность действий следующая:
Открутив пять болтов, снимаем декоративный кожух рулевой колонки. Винты разные, поэтому лучше вспомнить, какой из них, где стоял. Кроме того, чтобы снять кожух, необходимо опустить вниз ручку регулировки рулевой колонки.
Выключатель зажигания установлен на двух зажимах, стянутых болтами, которые не откручиваются ключом.Поэтому придется использовать стамеску. Его нужно упереть в шляпу и аккуратными, но достаточно сильными ударами открутить до тех пор, пока не появится возможность сделать это руками. То есть долотом не нужно резать болт, а использовать его как аналог ключа.
Таким образом, вам придется открутить все 4 винта.
Замок останется висеть на проводах.
Отсоединяем электрические разъемы, и замок зажигания легко снимается.
Установка производится в обратной последовательности.
Стоит отметить, что данная последовательность действий аналогична для всех модификаций автомобиля, в том числе выключателя зажигания «Калина 2», выпускаемого с 2013 года.
Заключение
Как и все автомобили ВАЗ, выключатель зажигания «Калина» не требует периодического обслуживания и рассчитан на длительную эксплуатацию. Правда, это актуально только при соблюдении правил эксплуатации. Поэтому необходимо не допускать попадания влаги в замок и не превышать максимально допустимый ток через его контакты.
MBCDSA Ручка дверного замка автомобиля Подъемные штифты, для Chevrolet Aveo Captiva Lacetti TRAX Epica Lada Granta Kalina Priora Интерьерные переключатели edu
MBCDSA Ручка дверного замка автомобиля Pull Pins Lift, для Chevrolet Aveo Captiva Lacetti TRAX Epica Priora Lada Granta Внутренние переключатели edu Interior
MBCDSA Ручка дверного замка автомобиля Подъемные штифты, для Chevrolet Aveo Captiva Lacetti TRAX Epica Lada Granta Kalina Priora, Kalina Priora MBCDSA Ручка дверного замка автомобиля Pull Pins Lift, для Chevrolet Aveo Captiva Lacetti TRAX Epica Lada Granta, Купить MBCDSA Pull Knob замка двери автомобиля Pins Lift, для Chevrolet Aveo Captiva Lacetti TRAX Epica Lada Granta Kalina Priora: Дверной замок — ✓ БЕСПЛАТНАЯ ДОСТАВКА при подходящих покупках, Покупки со скидкой Отличные цены, огромный выбор Доступна доставка по всему миру Получите эксклюзивные предложения для Нового прибытия! Ручка дверного замка Pull Pins Lift, для автомобиля Chevrolet Aveo Captiva Lacetti TRAX Epica Lada Granta Kalina Priora MBCDSA.
MBCDSA Ручка дверного замка автомобиля Подъемные штифты, для Chevrolet Aveo Captiva Lacetti TRAX Epica Lada Granta Kalina Priora
MBCDSA Подъемник ручки дверного замка автомобиля, для Chevrolet Aveo Captiva Lacetti TRAX Epica Lada Granta Kalina Priora: Дом и кухня. Купить MBCDSA Ручка замка двери автомобиля Подъемник, для Chevrolet Aveo Captiva Lacetti TRAX Epica Lada Granta Kalina Priora: Дверной замок — ✓ Возможна БЕСПЛАТНАЯ ДОСТАВКА при покупке, отвечающей критериям.Этот продукт изготовлен из алюминиевого сплава, имеет легкий вес, тонкую обработку,。 может напрямую заменять оригинальные штифты двери автомобиля, также известные как。 «Дверные штифты» / дверной замок автомобиля, чтобы предотвратить случайную дверь автомобиля, декоративный эффект。! Практично и красиво. Простой дизайн, качество изготовления и дизайн — это первоклассное,。 абсолютно супер оборудование автомобиля. Сделайте свой автомобиль всегда в авангарде индивидуальности. 。 Состояние: 100% абсолютно новый Материал: Пластик。 Цвет: Серебряная змеиная голова Инструкции по установке: Снимите оригинальный дверной замок и перейдите прямо в исходное положение дверного замка.。 Универсально применимо к любым легковым автомобилям, грузовикам, внедорожникам и прицепам. Ew Новые высококачественные продукты. Хороший выбор для автомобилей, изготовленных по индивидуальному заказу.。 Материал: пластик. Наружный диаметр: 7 мм. /> Внутренний диаметр: 4 мм. разные вкусы Простота установки Размер: Общая длина: 50 мм (1,97 дюйма) Ширина: 12 мм (0,47 дюйма)。 Диаметр внутреннего отверстия: 5 мм (0,2 дюйма)。 Диаметр внешнего отверстия: 8 мм (0,31 дюйма)。 В комплект входит: 2 шт. крышка штифта замка двери。。。
MBCDSA ручка дверного замка автомобиля тяговые штифты подъемник, для Chevrolet Aveo Captiva Lacetti TRAX Epica Lada Granta Kalina Priora
Dorman M39981 Новый главный тормозной цилиндр, GOLDENROD 596-5 Автомобильные аксессуары, ВТУЛКИ АМОРТИЗАТОРА ПЕРЕДНЕЙ ПОДВЕСКИ CALTRIC Подходит для ARCTIC CAT 500 4X4 1998-2006 гг.Ременный привод Gates 22690K. Global Parts 6511459 Компрессор кондиционера, топливный насос Big End Performance 10100. НОВЫЙ соленоид реле стартера подходит для Yamaha GRIZZLY 660 YFM660 2002-2008, KA Depot для 2013-2017 SENTRA со стороны пассажира, правого переднего крыла, внутренней панели 638403SH0A NI1249133. GG Grand General 68372 Хромированная пластиковая ручка кондиционера / нагревателя для Kenworth 2002-05, Сменная прокладка крышки клапана OCPTY, подходящая для двигателя HONDA CIVIC DEL SOL Si 1.6L D16Z6 1993-1995 годов. Главный переключатель селектора раздаточной коробки с полным приводом для CHEVROLET TAHOE 2003-06 гг.Mazda FB78-32-690 Бачок гидроусилителя рулевого управления.
PUSAT UNDUHAN & IDENTITAS ITNY
MBCDSA ручка дверного замка автомобиля тяговые штифты подъемник, для Chevrolet Aveo Captiva Lacetti TRAX Epica Lada Granta Kalina Priora
Круглый браслет с двойной петлей диаметром 8 1/2 дюймов с подвеской «Осведомленность о раке». Модные пляжные шорты с принтом — сетчатая подкладка внутри. большой объем воздуха и быстрое рассеивание, и мы с радостью поделимся с вами нашим наследием, тайниками: зимними наушниками, идеальными для всех случаев и ситуаций, купите винты с головкой под торцевой ключ Prime-Line 9182929. MBCDSA Ручка дверного замка автомобиля Подъемник, для Chevrolet Aveo Captiva Lacetti TRAX Epica Lada Granta Kalina Priora . Купить комплект двуногого гуманоида SainSmart 17-DOF с цифровыми сервоприводами SR319 и контроллером: научные наборы и игрушки — ✓ Возможна БЕСПЛАТНАЯ ДОСТАВКА при определенных покупках. -Если вы не уверены в правильном размере. Просто отрежьте нужную длину и завяжите концы узлом. В центре есть металлическая пластина, оформленная в японском стиле Чокин. Пожалуйста, добавьте имя каждой собаки, указав цвет и положение, в примечания к продавцу при оформлении заказа.и я рад помочь вам. Они говорят мне цвет двери и цвет сайдинга, и даже во многих случаях они выбирают венок для своих покупателей с семейной монограммой на венке, и я на заказ делаю венок, который идеально подходит к дому, MBCDSA Ручка дверного замка автомобиля Pull Pins Lift, для Chevrolet Aveo Captiva Lacetti TRAX Epica Lada Granta Kalina Priora . Офорты с ручной текстурой захватывают и отражают свет, оживляя эту абстрактную скульптуру. Эта раскраска по номерам — это расслабляющий и приятный набор, в котором вы можете проявить терпение при создании особого художественного декора для вашего дома, Black Diamond LT Crew Cab Pickup 4-Door, желаю вам насладиться всей радостью, которую вы ожидаете, Курт Адлер Hollywood Chubby Heart Король Щелкунчик, Магазин Dimplex ПОЛОТЕНЦЕВ 90W НАСТЕННЫЙ ХРОМ.Мы здесь, чтобы помочь вам найти лучший размер для вашего пушистого друга, MBCDSA Ручка замка двери автомобиля Подъемные штифты, для Chevrolet Aveo Captiva Lacetti TRAX Epica Lada Granta Kalina Priora .
### FLAGCSS0 ###
MBCDSA Ручка замка двери автомобиля Тяговые штифты подъемника, для Chevrolet Aveo Captiva Lacetti TRAX Epica Lada Granta Kalina Priora
Купить MBCDSA Ручка дверного замка автомобиля Подъемные штифты, для Chevrolet Aveo Captiva Lacetti TRAX Epica Lada Granta Kalina Priora: Дверной замок — ✓ Возможна БЕСПЛАТНАЯ ДОСТАВКА при подходящих покупках, Покупки со скидкой Отличные цены, огромный выбор Доступна доставка по всему миру Получать эксклюзивные предложения для Нового прибытия ! MBCDSA ручка дверного замка автомобиля тяговые штифты подъемник, для Chevrolet Aveo Captiva Lacetti TRAX Epica Lada Granta Kalina Priora .
Автомобили семейства Chevrolet Niva представляют собой дальнейшее развитие концепции отечественных комфортабельных внедорожников, начало которой положил автомобиль ВАЗ 2121 «Нива». От предшественника они отличаются современным дизайном, повышенной комфортабельностью и более совершенной конструкцией.
Chevrolet Niva и его модификации – легковые автомобили повышенной проходимости с несущим кузовом типа универсал, выпускаемые СП «GM AVTOVAZ». Количество дверей – пять, число мест – пять у модификаций L и GLS или четыре у модификаций LX и GLX.
Двигатель расположен впереди продольно. Трансмиссия выполнена по схеме постоянного полного привода с блокировкой межосевого дифференциала и демультипликатором. Передняя подвеска независимая рычажно-пружинная, задняя – зависимая пружинная. Тормозные механизмы передних колес дисковые, задних – барабанные. Рулевое управление с гидроусилителем фирмы ZF оснащено устройством регулировки положения рулевой колонки.
Двигатель ВАЗ-2123 с распределенным впрыском топлива, устанавливаемый на модификации L и GLS, разработан на базе двигателя ВАЗ-21213 и соответствует нормам токсичности Евро 2. Изменения затронули газораспределительный механизм: для снижения шума применена однорядная цепь и гидронатяжитель цепи. С этой же целью установлены гидравлические опоры клапанов. Часть двигателей выпускают в комплектации, обеспечивающей нормы токсичности Евро-3. На этих двигателях применен фазированный впрыск топлива отдельно в каждый цилиндр, раз в четыре такта, а не по упрощенной попарной схеме. Кроме того, выпускной коллектор таких двигателей для снижения теплоемкости изготовлен не из чугуна, а сварен из стальных штампованных деталей. Такая конструкция снижает массу и теплоемкость коллектора, что ускоряет прогрев нейтрализатора отработавших газов и позволяет быстрее приводить его в рабочее состояние. С этой же целью приемная труба теплоизолирована базальтовым полотном. В системе выпуска такого двигателя установлены два датчика концентрации кислорода – до каталитического нейтрализатора и после него, чтобы отслеживать работу нейтрализатора.
Двигатель ВАЗ-2123 можно считать доработанным вариантом двигателя ВАЗ-21214. Изменения позволили адаптировать мотор для установки его на автомобиль Chevrolet Niva. Двигатель ВАЗ-2123 выпускался в не скольких модификациях. Основным внешним отличием модификаций можно считать положение генератора. До 2003 года двигатель выпускался с нижним положением генератора. Привод вспомогательных агрегатов осуществлялся двумя клиновыми ремнями. В дальнейшем моторы собирались с верхним расположением генератора. Для привода вспомогательных агрегатов стал использоваться один поликлиновый ремень с новым механизмом натяжения ремня.
Изменено положение опор таким образом, что в отличие от двигателей ВАЗ-21213 и ВАЗ-21214 центр тяжести двигателя находится на линии опор, которые установлены на опорах консольно.
На модификации LX и GLX может быть установлен более мощный двигатель Opel FAM-1 Z18XE ECOTEC, обеспечивающий нормы токсичности Евро-4. Автомобили с этим двигателем комплектуются пятиступенчатой коробкой передач Aisin (Япония), объединенной в моноблок с раздаточной коробкой.
Автомобили Chevrolet Niva 2005 модельного года выпускаются в следующих комплектациях.
Модификация L – имеет регулируемую рулевую колонку, тканевую обивку салона, иммобилизатор, центральный замок, противотуманные фары в бампере, воздушный фильтр салона, электростеклоподъемники передних дверей, обогреваемые наружные зеркала с электроприводом, корректор света фар, радиоподготовку, а также декоративный колпак на диск запасного колеса.
Модификация GLS – улучшенная версия модификации L. Дополнительно она имеет велюровую обивку салона, подогрев передних сидений, тонированные стекла, радио подготовку с антенной и двумя динамиками, литые пятилучевые диски колес и запираемый жесткий чехол запасного колеса.
Модификация LX оборудована подушкой безопасности водителя и ABS фирмы Bosch. Кроме того, у этой версии несколько изменена кинематика пружиннорычажной подвески, в которой применены более жесткие пружины и амортизаторы, а общая высота посадки кузова уменьшена, что вкупе с применением более низкопрофильных 16-дюймовых колес улучшило управляемость на высоких скоростях. В трансмиссии для снижения высокочастотных вибраций применены облегченные карданные валы фирмы GKN с шарнирами равных угловых скоростей вместо карданных шарниров. Усилены тормоза: передние тормозные механизмы с вентилируемыми дисками, диаметр вакуумного усилителя увеличен до 10-ти дюймов.
Модификация GLX представляет собой топверсию, предназначенную в основном для поставки в страны дальнего зарубежья. Она, помимо перечисленного для модификации LX, дополнительно оборудована подушкой безопасности переднего пассажира, кондиционером Delphi и сиденьями Opel.
В марте 2009 года итальянским дизайн ателье BERTONE автомобиль был подвергнут рестайлингу. Новая модификация получила индекс ВАЗ-21230055. Внешний вид автомобиля после обновления стал соответствовать единому корпоративному стилю бренда Chevrolet, при этом были сохранены параметры геометрической проходимости. Изменениям подверглись интерьер и экстерьер, в том числе обновилась головная оптика.
Новые фары с использованием линз в ближнем свете дали равномерное распределение светового потока.
Изменения внешнего вида коснулись и формы бампера. Решетку радиатора с эмблемой объединили с бампером. Появились выполненные из пластика защитные накладки на дверях, крыльях и порогах. Изменился дизайн рассеивателей задних фонарей.
В комплектации L, LC внешний пластиковый обвес не окрашивается. В более дорогих комплектациях GLS и GLC внешние элементы обвеса, кроме нижних накладок обоих бамперов и погрузочной полочки на заднем бампере, окрашиваются в цвет кузова автомобиля. Для улучшения вентиляции салона в боковинах заднего бампера сделаны вытяжные вентиляционные отверстия.
Моторное и трансмиссионное масло для Chevrolet Niva
Рекомендуемые масла для Chevrolet Niva 2002-2009гг.
Легенда советского автопрома автомобиль ВАЗ-2121 «Ни́ва» выпускается с 1977 по сей день, его конструкция и удобства за время производства не претерпели особых изменений. Но рынок требует новинок, автолюбителям хочется комфорта и лучших характеристик. В 2002 году совместное предприятие «GM-АвтоВАЗ» презентовало новую модель полноприводного внедорожника созданного на базе классической нивы. Ходовые характеристики остались прежними, а уровень комфорта и внешность существенно изменились.
Салон стал более эргономичным, появился усилитель руля и кондиционер.
Производитель преследовал следующую цель, сделать комфортный и эргономичный автомобиль с характеристиками предыдущей модели и адекватной ценой.
Практически вся ходовая часть и двигатель были перенесены с предыдущей модели практически без изменений. Это в свою очередь позволило существенно сократить эксплуатационные издержки, так как спецификации на применение смазочных материалов остались прежними.
Компания Liqui Moly для автомобилей Chevrolet Niva рекомендует применять для двигателя масло, специально разработанное для самых суровых условий эксплуатации.
НС-синтетическое моторное масло Optimal Synth 5W-40 с адаптированным для российских условий пакетом присадок. Благодаря новейшим технологиям синтеза и вязкости 5W-40 масло обеспечивает высокий уровень защиты и оптимальное смазывание деталей двигателя. Благодаря доступной цене, масло Optimal является оптимальным соотношением цены и настоящего немецкого качества. Это позволяет значительно снизить издержки на эксплуатацию автомобиля. Кроме того данный продукт рекомендован и одобрен автопроизводителем.
Учитывая особенности конструкции ходовой части Chevrolet Niva. В трансмиссию рекомендуется использовать единое масло для коробки передач, раздатки и мостов: Liqui Moly Hypoid Getriebeoil TDL 75W-90 (арт. 3945). Это масло обладает хорошими низкотемпературными свойствами и обеспечивает ощутимую топливную экономию за счет уменьшения потерь в трансмиссии.
Chevrolet NIVA в Орехово-Автоцентр
Шевроле Нива является уникальным полноприводным внедорожником, созданным командой иностранных производителей. Его конструкция специально разработана для условий вождения по российским дорогам, которые за городом и регионах находятся не в самом лучшем состоянии. Автомобиль решает все проблемы с проходимостью и скоростью передвижения по ним. При этом, грамотно спроектированная подвеска максимально гасит все неровности дорожного покрытия и дарит ощущение комфорта внутри салона.
Характеристики
Внешний вид автомобиля спроектирован итальянским ателье Bertone, что пошло на пользу внедорожнику, который долгие годы пользуется популярностью у большинства любителей качественно полного привода. Выбрать и купить Шевроле Нива можно в многих вариантах цветового решения.
Для активного отдыха, рыбалки или охоты на крыше расположены рейлинги, которые выдерживают нагрузку до 100 кг. Объем багажника в новом Шевроле Нива имеет объем 320 л, при этом, имеется возможность складывания задних сидений для его увеличения более, чем в 2 раза.
Управление Шевроле Нивой остается на высоком уровне. Руль достаточно отзывчивый и обеспечивает впечатляющую маневренность. Полностью усовершенствованная система полного привода позволяет повысить проходимость автомобиля при любых условиях:
Грязь, дождь, снег;
Крутые уклоны;
Небольшие броды.
Особенные изменения коснулись дизайна салона и шумоизоляции кузова. Все элементы управления кузовным оборудованием расположены максимально удобно, а при управлении автомобилем по любым дорожным покрытиям в салоне практически не слышно звуков снаружи. Вы услышите только звук 1.7 литрового мотора. Купить Chevrolet Niva стоит из-за небольшого расхода топлива в 10.8 литра в смешанном цикле.
Продажа Шевроле Нива
Официальный дилер Шевроле Нива в Орехово-Зуево Орехово-Автоцентр предлагает ознакомиться с моделью, заранее записавшись на тест-драйв. На нем Вы сможете оценить отзывчивую управляемость, высокую проходимость, комфорт и качество современных эргономичных сидений, не позволяющих уставать на протяжении всей поездки.
Для выгодного приобретения Шевроле Нива мы организовываем для клиентов выгодные спецпредложения, привлекательные условия кредитования, гарантийное обслуживание в собственном сервисе, а также техническую поддержку клиента на протяжении всей эксплуатации.
Для получения более подробной информации по автомобилю Вы можете обратиться к нашим менеджерам на сайте или посетить наш салон. Мы всегда готовы Выслушать Ваши пожелания и предоставить на выбор только лучшие комплектации.
мелкий кузовной ремонт и покраска
В условиях гаража выполнить своими руками кузовной ремонт шевроле довольно таки не простое занятие. Данная процедура включает в себя несколько последовательных действий, каждое из которых подразумевает наличие специализированного инструмента, соответствующих знаний и «прямых» рук.
Конечно же, вы можете и не заниматься самостоятельным ремонтом своего автомобиля, благо сейчас существуют разнообразные сервисы по кузовному ремонту шевроле, но предложенная вашему вниманию в данной статье информация пригодиться вам в любом случае.
Виды ремонтов
В зависимости от выявленных дефектов кузовной ремонт шевроле можно условно разделить на три вида:
Местный, небольшой ремонт:
выправление незначительных вмятин;
удаление царапин и сколов;
восстановление поражённых коррозией деталей кузова.
Кузовной, сложный ремонт:
восстановление геометрии и правка кузова;
рихтование и замена деформированных элементов кузова;
сварочные работы.
Покрасочные работы:
шпаклёвка;
грунтовка;
покраска;
полировка.
Дефектовка кузова
Перед началом любого вида ремонта необходимо провести внимательный и скрупулёзный осмотр, как отдельных элементов, так и самого автомобиля в целом и при этом постараться сразу отдефектовать все сомнительные участки. Особенно данная процедура актуальна при покупке подержанного автомобиля.
Лакокрасочное покрытие
Внимательно проверяем цвета кузова шевроле нива на однородность, переход цветовых оттенков с элемента на элемент, при этом обращаем внимание не только на лицевую сторону, но и на внутренние окрашенные поверхности. Отличавшиеся по цвету пол салона, крышка багажника и центральные стойки, как минимум должны вас натолкнуть на определённые размышления.
Так же выявляем места повреждения лакокрасочного покрытия, места его царапин, сколов и появления коррозии.
Зазоры
Все разрозненные части кузова от шевроле нива должны иметь между собой симметричные и одинаковые с каждой стороны зазоры.
Геометрия кузова
Несущий как на нива шевроле тип кузова подразумевает, что он несёт на себе все навесные части автомобиля. Поэтому этому этапу проверки следует уделить особое внимание, так как цена на кузовной ремонт шевроле сведёт на нет все преимущества автомобиля.
Внимательно проверяем лонжероны на следы сварки, покраски и на наличие деформаций их поверхностей. Так же желательно провести замеры контрольных точек кузова и его проёмов.
Навесные элементы
Крышка багажника, капот и двери салона должны закрываться и работать в различных положениях с одинаковым усилием. Герметичный резиновый уплотнитель должен прилегать к закрываемой поверхности всей плоскостью, ровно по краям.
Сварочные швы
Сварные швы завода изготовителя выглядят ровными и не слишком длинными, без наплывов. Элемента кузова, как правило, привариваются с помощью точечной сварки. Неаккуратный шов в этом случае не приемлем.
Крепёжные элементы
Шляпки болтов, винтов и саморезов не должны иметь следов их откручивания, гаечных ключей. Иное подразумевает, что кузов подвергался ремонтным операциям связанных со снятием/заменой некоторых элементов.
Мелкий кузовной ремонт
Во время эксплуатации автомобиля, он практически постоянно подвержен агрессивному воздействию окружающей среды. Град, дожди, дорожные ингредиенты, снег и камушки, отлетавшие от других автомобилей, отнюдь не способствуют длительному сохранению лакокрасочного покрытия. И если вовремя данные дефекты не устранять, то они могут стать потенциальными очагами коррозии, которые и предотвращает мелкий кузовной ремонт шевроле.
Данный вид ремонт целесообразен, если у него уже истёк гарантийный срок обслуживания. Здесь нам не понадобится ни снимать размеры кузова нива шевроле, ни приобретатьдорогостоящее оборудование или инструменты, достаточно лишь иметь шпатель, губку и угловую шлифовальную машинку.
Как правило, локальный ремонт направлен на устранения незначительных вмятин, а так же существенных сколов и царапин. Для этого:
Моем автошампунем дефектное место;
Обезжириваем его «Уайт-спиритом» или же просто бензином;
Наносим на обработанное место с помощью мягкого шпателя специальную автомобильную шпатлёвку;
После того как шпатлёвка высохла, зашпаклёванное место «зашкуриваем» мелкой наждачной бумагой;
Удаляем остатки пыли, обезжириваем и вытираем салфеткой;
Грунтуем и проводим покраску.
В случае ремонта незначительных сколов или глубоких и тонких царапин этап шпаклёвки можно миновать и наносить грунт непосредственно сразу, на предварительно обезжиренную поверхность:
При ремонте слабых потёртостей лакокрасочного покрытия и в случае его естественного старения данные дефекты устраняются с помощью угловой шлифовальной машинки и специальной пасты:
Наносим абразивную пасту (№1 или №2, в зависимости от глубины повреждения лакокрасочного покрытия) на поверхность и как бы «замазываем»* обозначенные сколы;
Затем с помощью полировочной пасты №3 полируем обработанную поверхность до придания блеска;
Сразу после полировки, не давая пасте высохнуть, смываем её, иначе от её остатков будет очень трудно избавиться.
*- в процессе необходимо внимательно следить за температурой лакокрасочного покрытия, так как при его перегреве лак можно перегреть, что повлечёт его необратимое потемнение и потёки.
Данную процедуру рекомендуется проводить при искусственном освещении, избегая попадания прямых солнечных лучей. Сложный ремонт кузова
Как правило, причина, повлёкшая данный тип ремонта весьма неприятна и печальна: это ДТП или сильная коррозия. Последствия этих причин так же весомы и выглядят как видимые/скрытые повреждения кузова, изменение его геометрии и деформация лонжеронов с подрамником.
Конечно же, сервисы по кузовному ремонту шевроле для ремонта таких повреждений используют только профессиональное оборудование: компьютерные автоматизированные установки, стапели.
А так как у нас есть огромное желание весь кузовной ремонт шевроле сделать своими руками, то мы и в гаражных условиях «натянем» унива шевроле размеры кузова до нужных номиналов, а если надо, то для ремонта днища и машину перевернём. Благо сделать стапель своими руками совсем не сложно, только вот гидравлический блок всё-таки придётся всё равно покупать.
Главное что бы при восстановлении геометрии кузова технология процесса соблюдалась на всех этапах работы. А она заключается в том, что бы дать «натяжку» повреждённому элементу кузова и постепенно увеличивая нагрузку (в течение нескольких часов или даже нескольких дней) «выводить» контрольные точки на номинальные размерные параметры.
При необходимости детали кузова можно простукивать и нагревать, не допуская при этом «просадки» металла в месте нагрева.
Подготовительные (демонтажные) работы
Любой сложный ремонт подразумевает под собой либо демонтаж одного навесного элемента или же всей части кузова от шевроле нива. Например, при выправлении вмятины двери необходимо будет снять её обшивку, а при восстановлении геометрии кузова, необходимо будет разобрать весь салон автомобиля.
Данная работа хоть и кажется не такой уж и сложной (ломать – не строить) на деле она оказывается очень ответственной, ведь потом всё придётся ставить на свои места при том, что схема кузова шевроле нива в своих не ответственных местах может несколько измениться.
Жестяные работы
Здесь необходимо сразу определиться, ремонтно пригоден дефектный элемент или же нет. Возможно, что будет целесообразней его заменить, чем вкладывать уйму времени и средств на его восстановление. При замене же любого элемента, вплоть до замены кузова, лучше выбрать качественный, заводской аналог, дабы избежать проблем с подгонкой деталей.
Бес покрасочный способ
Отличное решение за относительно небольшие деньги.
К сожалению, данный вид рихтовки своими руками части кузова от шевроле нива для нас не доступен, так как цена применяемого в ремонте инструмента несопоставима со стоимостью самого ремонта.
Помимо этого, вам нужно обладать некоторым «везением», так как деформация плоскости элемента приходящая на ребро жёсткости, сварную точку или же находящаяся в декоративном «желобке» делает не возможным полное восстановление детали. А это значит, что всё равно придётся шпаклевать, грунтовать и красить выправленное место.
Рихтовка
Данный вид ремонта по умолчанию включает в себя шпаклевание, последующую подготовку и саму покраску отреставрированной части. Эту процедуру можно провести как специальным инструментом, так и подручными средствами.
А
Нагреваем металл
Б
Осаживаем киянкой на стане
В
Устранение на фасонной плитке
Г
Нагрев и осадка деформаций, последовательность
В труднодоступных местах, скрытых полостях, где невозможно дотянуться правочной монтажкой вмятину вытягивают предварительно «прихваченным» сваркой прутком или обратным/инерционным молотком, который затем отрывают, а место его «прихватки» обрабатывают болгаркой.
Коррозия
Существует два вида автомобильной коррозии:
Поверхностная;
Локальная.
В первом случае мы поступаем, так же как и в вышеописанном случае мелкого ремонта, то есть:
Зачищаем повреждённое место шлифовальной машинкой с мелкозернистым абразивным кругом (внимательно, не углубляясь в основной слой металла). При незначительной же коррозии достаточно будет обработать повреждённую поверхность преобразователем ржавчины и смыть её через несколько часов;
Обезжириваем;
Грунтуем;
Красим и после чего полируем.
Во втором случае у нас есть три варианта решения проблемы:
Лужение коррозийного пятна:
Впаивание или приваривание заплаты:
Сервисы по кузовному ремонту шевроле
Оптимальный диаметр впаиваемой заплатки не больше пяти-семи сантиметров. Используя мощный паяльник залуживаем оловом наружную поверхность отверстия и край заплаты (в качестве флюса – ортофосфорная кислота или же преобразователь ржавчины).
Далее заплату сплошным швом припаиваем к отверстию, после чего осаживаем молотком. Зачищаем выступающие части крупной наждачной бумагой, затем шпаклюем и готовим к покраске.
Кузова шевроле нива размеры
Полная замена повреждённого элемента кузова
Покраска определённой части кузова от шевроле нива и всего автомобиля полностью слишком уж деликатный процесс. В рамках данной статьи мы уже не успеваем его полностью раскрыть, попробуем рассмотреть его вкратце.
Покраска
Для покраски автомобиля не обязательно (но желательно) иметь покрасочную камеру, достаточно наличия обыкновенного гаражного блока. Необходимо лишь учесть, что при покраске в нём не должно быть не пыли не сквозняков и чтобы в нём было достаточно места, так как между краскопультом и окрашиваемой поверхностью для лучшего распыла факела должно быть не менее сорока сантиметров.
Для начала ошкуриваем поверхность наждачной бумагой с зернистостью от 1200 до 1800 (при необходимости поверхность обрабатывается преобразователем ржавчины).
Обезжириваем поверхность и наносим на неё тонкий слой грунтовки, так чтобы скрыть под ней весь металл.
После полного высыхания (как правило, через 24 часа) производим влажную затирку наждачной бумагой,при этом место затирания постоянно поливаем водой. Поверхность должна получиться идеально ровной.
Через пару часов, когда слой грунтовки полностью высохнет, можем приступать к нанесению краски, которую подбираем по указанному заводом изготовителем коду.
Тонкими слоями, двигаясь строго в одной плоскости, плавными движениями и ровным слоем покрываем окрашиваемый элемент. Если начали двигать факел по отношению к элементу кузова вертикально, то докрашивайте его строго вертикальными движениями краскопульта, «сетки» быть не должно.
Так же на данной стадии важно иметь для сушки, какой либо нагревательный прибор (оптимальная температура сушки – 70 градусов), например мощную лампу рассеянного света. Фен исключаем, так как он создаёт движение воздушных масс.
Краску «ложим» в три слоя и через полчаса обрабатываем поверхность лаком. Лаковое покрытие сушим при высокой температуре примерно около тридцати минут, после чего дожидаемся полного высыхания уже при комнатных температурах.
Как видите на фото, кузовной ремонт шевроле не так страшен, как кажется, главное иметь терпение и чуточку желания. Необходимо лишь отметить, что сложности в ремонте нивы шевроле связанны с особенностями её эксплуатации.
Давайте перечислим наиболее сильно «страдающие» части кузова от шевроле нива:
Днище и пороги. Данные элементы не только подвергаются активному воздействию окружающей среды, им немало достаётся и от кочек с ухабами. Причём, без должного ухода и мер предосторожностей в них довольно таки быстро появляются сквозные дыры;
Лонжероны — ещё одно слабое звено этого замечательного автомобиля. При активной эксплуатации внедорожника они могут, как потрескаться, так и подвергнуться активной коррозии. Опытные «нивоводы» советуют усиливать днище автомобиля и его лонжероны металлом в три-четыре миллиметра толщиной;
В группе риска так же находятся и колёсные арки. В них очень часто скапливается всевозможная грязь, которая и вызывает ускоренный процесс коррозии. Как правило, при ремонте идут под замену.
Так как в эти перечисленные труднодоступные места нужно лезть со сварочным аппаратом, то приходится разбирать практически весь салон автомобиля. А так как это процесс очень уж тоскливо-кропотливый, то задумайтесь над тем, чтобы сберечь свой автомобиль «с молоду».
О двигателе автомобиля Шевроле Нива
Многие регионы РФ и большинства стран СНГ имеют районы с дорожными условиями, где без качественного внедорожника не обойтись. Именно для таких условий АВТОВАЗ разработал и запустил в производство Chevrolet Niva, который хорошо себя зарекомендовал при эксплуатации в тяжёлых дорожных условиях. Первые образцы этой машины покупатели увидели в 2002 году, хотя конструкторская документация была готова несколькими годами ранее.
Новая разработка должна была стать заменой Ниве 2121, которая сходила с конвейера уже несколько десятилетий. Финансовый кризис в стране не позволил произвести запуск новой модели, поэтому лицензия была продана компании Дженерал Моторс. Её специалисты внесли целый ряд изменений и усовершенствований, после чего начался выпуск нового автомобиля. Через несколько лет модель подверглась рестайлингу, который изменил внешность машины, сделав её более современной и привлекательной.
О силовом агрегате модели
На эту модель ВАЗ 2123 ставят двигатель Шевроле Нива усовершенствованной конструкции. В первую очередь владельцы машины отмечают заметное уменьшение шума со стороны силового агрегата. Этого добились благодаря использованию механизма гидронатяжителей для цепей привода ГРМ. Двигатель Шеви Нива представляет собой традиционную конструкцию с вертикальным расположением цилиндров, которых четыре. Электронная система управления двигателем контролирует впрыск топлива в камеры сгорания движка.
Некоторые изменения произошли в приводе ГРМ, цепь стали устанавливать однорядную, а это повлекло за собой установку новыхшестерен, которые также имеют один ряд зубьев. Ещё одним новшеством этого мотора стало применение датчиков, которые стали контролировать детонацию. Эти и другие нововведения позволили разработчикам получить силовой агрегат, который в полной мере соответствует европейскому стандарту EURO 2, регламентирующий выбросы токсичных веществ выхлопными газами. Рассмотрим более подробно описание автомобиля и его силового агрегата.
Несколько слов о технических характеристиках
Сегодня Chevrolet Niva комплектуется одним типом моторов, за основу которому взят проверенный временем атмосферник, работающий на бензине. Его рабочий объем равен примерно 1,7 литра, а мощность новый двигатель имеет 80 л.с. Распределённый впрыск бензина, 8 клапанов в головке блока цилиндров, позволили получить 127 НхМ крутящего момента при достижении примерно 4000 оборотов за одну минуту.
Конструкторы остановили свой выбор степени сжатия на показателе 9,3. Диаметр поршней оставили 82 мм при рабочем ходе 80 мм. Рабочие циклы цилиндров происходят по схеме 1-3-4-2, как все вазовские двигатели. Для нормальной работы двигателя шевроле нива нужен бензин с октановым числом не менее 95 единиц. Коробка передач машины механическая с пятью ступенями переключения передач. Расходует топливо движок в городском цикле около 14 литров на 100 км пути в городском цикле. На трассе он уменьшается до 8,5 литров на сотню.
Система гидравлического натяжения цепи привода ГРМ требует повышения производительности масляного насоса. Этого достигли уменьшением числа зубьев на шестерне привода насоса. Выпускной тракт изготавливают в двух вариантах. Он может быть полностью чугунным или сварен из нержавеющей стали.
В систему смазки заливают 3,5 литра моторного масла. Можно использовать как синтетику, так и полусинтетические продукты желательно иметь его вязкость 5W30. Замена масла в двигателе производится примерно через 10 000 км пробега. Срок замены зависит от условий, в которых эксплуатируется машина.
Как обслуживают моторы
Подробный перечень и объем работы, выполняемой при обслуживании и ремонте автомобиля, описан в инструкции по его эксплуатации, но для тех владельцев, которые её не имеют, напомним. Особых отличий обслуживания этой модели по сравнению с более ранними автомобилями этого автозавода нет.
Большинство владельцев свой автомобиль желают эксплуатировать длительное время, без поломок. Поэтому проводят обслуживание двигателя Нива Шевроле своими руками. Гидрокомпенсаторы в ГРМ позволяют отказаться от регулирования клапанов.
Проблемы в этой системе иногда появляются после повреждения трубки подачи масла. Цепь привода ГРМ ходит примерно 100 000 км пробега, иногда больше. Расположение агрегатов в моторном отсеке удобно для проведения ремонта и обслуживания. В зависимости от того какой модификации движок, по-разному выполняется натяжение ремня генератора. Замена воздушного фильтра, лампочек в фарах, доливка технических жидкостей выполняются легко и быстро.
Ремонтники отмечают частое появление трещин расширительного бачка системы охлаждения. Поменять его так же не сложно.
Ремонтопригодность мотора
Движок Шевроле Нива будет служить долго, если за ним ухаживать, использовать качественные расходные материалы, хорошее топливо. Однако, даже самый надёжный механизм иногда может выйти из строя, в таком случае потребуется ремонт двигателя. Останавливаться на том, как выполнить капремонт ДВС самостоятельно не будем, для этого нужен солидный опыт, наличие инструмента, оборудования, запчастей.
Доверьте такое дело специалистам, так будет надёжнее. Правильно отремонтированный ВАЗ 2123 двигатель позволит длительное время эксплуатировать машину. Капитальный ремонт, его объем операция не из дешевых, поэтому важно правильно эксплуатировать транспортное средство.
Давайте рассмотрим какая может быть «мелкая» причина отказов ДВС, устраняемая самостоятельно. Это могут быть такие факторы:
Уменьшение мощности движка;
Троение при работе силового агрегата;
Плохой пуск в любую погоду;
Мотор перегревается;
Плавающие обороты ДВС.
Нельзя сказать, что это все признаки поломок движка, могут быть и другие, устранить которые под силу самостоятельно удаётся не каждому водителю. Мощность падать может по нескольким причинам:
Плохое качество используемого бензина;
Проблемы электронного блока управления;
Перебои в работе датчиков двигателя;
Троит двигатель;
Повышенный износ деталей поршневой группы.
Могут быть и другие причины, определить которые помогает специальное оборудование, имеющееся в ремонтных мастерских. Троение работающего движка может быть вызвано перебоями в работе форсунок. Устраняют такую неисправность их чисткой. Троящий мотор увеличивает расход бензина, теряет мощность.
Пуск силового агрегата также зависит от качества топливной смеси, компрессии мотора, исправности системы подачи топлива, блока зажигания, исправности стартера, заряда аккумуляторной батареи. Перегрев мотора из-за условий его эксплуатации практически невозможен. В системе охлаждения может быть два варианта обдува радиатора, с одним или двумя вентиляторами.
Чаще всего перегрев происходит при заклинивании термостата или протечках в системе охлаждения. Плавать обороты могут по вине отказов датчиков двигателя, проблем с ЭБУ, нарушениях в работе дроссельной заслонки. Выявить, а затем устранить такие проблемы можно после проведения компьютерной диагностики.
Совет! Неквалифицированное вмешательство в ДВС вашего автомобиля, может нанести серьёзный урон не только вашему кошельку, но и мотору.
Как можно улучшить ДВС
Сколько стоит тюнинг ВАЗ 2123? Этим вопросом задаются многие автолюбители. Второй вопрос — как сделать для Нива Шевроле тюнинг двигателя своими руками? Конструкция мотора, его характеристика, могут быть значительно улучшены. В автомобиле Нива Шевроле возможен тюнинг его двигателя. Для этого имеется несколько доступных способов:
Чип тюнинг силового агрегата;
Объём увеличивают механическим способом;
Манипуляции с поршнями, коленчатым валом;
Доводка ГБЦ.
Важно! Любое вмешательство в конструкцию силового агрегата снижает его ресурс. Тюнингом мотора ВАЗ 2123 автомобиля Шевроле Нива должен заниматься квалифицированный специалист.
Решаясь на тюнинг двигателя Нивы Шевроле, его мотора, следует учесть тот факт, что тюнинги двигателей Нива Шевроле не рассчитаны на движение с большими скоростями. Основное предназначениеНивы Шевроле после тюнинга двигателя, это улучшение движения в условиях плохих дорог. Поэтому тюнинг 2123 Шевроле Нива его двигателя должен быть направлен на повышение крутящего момента, улучшения тяговитости мотора. Исходя из этого, выбирают тот или иной объём работ по улучшения двигателя Chevrolet Niva.
Конструкция системы зажигания двигателя ВАЗ-2123 Нива Шевроле
В системе зажигания применяется 4-выводная катушка зажигания, представляющая собой блок двух 2-выводных катушек зажигания
Система зажигания не имеет подвижных деталей, и поэтому не требует обслуживания и регулировок, за исключением свечей зажигания.
Управление током в первичных обмотках катушек зажигания осуществляется контроллером, использующим информацию о режиме работы двигателя, получаемую от датчиков системы управления двигателем.
Для коммутации первичных обмоток катушек зажигания контроллер использует два мощных транзисторные вентиля (рис. 1).
В системе зажигания применяется метод распределения искры, называемый методом «холостой искры».
Цилиндры двигателя объединены в пары 1-4 и 2-3, и искрообразование происходит одновременно в двух цилиндрах: в цилиндре, в котором заканчивается такт сжатия (рабочая искра), и в цилиндре, в котором происходит такт выпуска (холостая искра).
В связи с постоянным направлением тока в первичной и вторичной обмотке, ток искрообразования одной свечи всегда протекает с центрального электрода на боковой, а второй — с бокового на центральный.
Четырёхвыводная катушка зажигания (рис. 2) имеет следующие цепи (см. рис. 1):
Цепь питания первичных обмоток (рис. 1)
Напряжение бортсети автомобиля поступает с выключателя зажигания на контакт «15» катушки зажигания.
Контроллер коммутирует на массу цепь первичной обмотки катушки зажигания, выдающей высокое напряжение на свечи зажигания цилиндров 2, 3.
Катушка зажигания — неразборная, при выходе из строя ее заменяют.
Свечи зажигания — А17 ДВРМ или их аналоги с помехоподавительным резистором (сопротивление 4–10 кОм) и медным сердечником.
Зазор между электродами составляет 1,0–1,1 мм.
Гашение детонации двигателя
Для предотвращения выхода из строя двигателя в результате продолжительной детонации ЭСУД корректирует угол опережения зажигания.
Для обнаружения детонации в системе имеется датчик детонации 1 (рис. 5)
Контроллер анализирует сигнал этого датчика и при обнаружении детонации, характеризующейся повышением амплитуды вибраций двигателя в определенном диапазоне частот, корректирует угол опережения зажигания по специальному алгоритму.
Корректировка угла опережения зажигания для гашения детонации производится индивидуально по цилиндрам, т.е. определяется, в каком цилиндре, происходит детонация, и уменьшается угол опережения зажигания только для этого цилиндра.
В случае неисправности датчика детонации в память контроллера заносится соответствующий код неисправности и включается сигнализатор
неисправностей. Кроме того, контроллер на определенных режимах работы двигателя устанавливает пониженный угол опережения зажигания, исключающий появление детонации.
Проявление поломки на шрусовом кардане автомобиля Шевроле Нива
Не для кого не секрет, что шрусовые карданы для автомобилей марки Нива обладают лучшим качество привычных нам валов. Отдельного внимания требуют карданы завода Серп и Молот, где качество всегда находится на высоком уровне.
Выбор кардана для Нивы
Важным аспектом будет тот факт, что размеры переднего и заднего вала являются полностью одинаковыми. Все же много водителей не понимают, каким образом в автомобиле могут устанавливаться детали от разных производителей. Яркий пример этому установка переднего и заднего вала, производителями которых являются совершенно разные заводы.
Все равно использование валов спереди и сзади одного производства не устраняет главную проблему транспортных средств модели Нива — то вибрация валов.
Большинство владельцев автомобилей такого типа постоянно жалуются на эту проблему и считают это основной проблемой. Причина тут в том, что данный автомобиль предполагает повышенный уровень комфорта, особенно при езде по бездорожью.
Шрусовый вал предполагает полное отсутствие шлицевого соединения, которое в стандартном вале было подвижным. Инженеры разработали несколько вариантов вала такого типа, причем сам ШРУС мог быть расположен спереди или сзади, а также мог быть произведет разными заводами.
Огромный опыт и знания инженеров помогли сконструировать единый вариант конструкции кардана для автомобиля Шевроле нива. Конструкция такого типа считается максимально универсальной и подвергает установку подвижного шлицевого соединения, которое от предыдущего отличается по целому ряду пунктов.
Прежде всего производитель заявляет, что водитель забудет о недостатках, которые были до этого, при использовании карданов более старых моделей. Благодаря постоянной работе инженеров сегодня шрусовый карданный вал может быть использован на любом автомобиле из моделей Нива. Свойство кардана такого типа в том, что именно в его конструкции получилось совместить шлицевое соединение и чехол для защиты от грязи. Такая система зарекомендовала себя очень хорошо, особенно при использовании в условиях нашей страны.
Отдельно стоит отметить то, что данная конструкция устойчивая к износу, что вызвано полным отсутствием складок и других перегибов. Незначительное изменение в конструкцию трансмиссии внесло использование усиленной крестовины кардана.
Шевроле Нива 2016 просочилась в сеть
Фотографии и подробности Chevrolet Niva 2016 просочились в сеть перед ее дебютом на Московском автосалоне 2014 года.
ПЕРВЫЕ НЕИЗВЕСТНЫЕ фотографии Chevrolet Niva 2016 просочились в Интернет перед официальной презентацией автомобиля на Московском автосалоне, который стартует сегодня.
Просочившиеся изображения были опубликованы на сайте WorldCarFans и предположительно взяты из последнего номера журнала «Русский Авторевю», который должен быть опубликован после официального открытия автомобиля.Согласно статье в Авторевю, длина Нивы 2016 года составляет 4316 мм, что на 260 мм больше, чем у внедорожника текущего поколения. Сохранена зависимая задняя подвеска (неразрезной мост с винтовыми пружинами), а передняя подвеска заменена стойками Макферсона.
Новая Нива оснащена постоянным полным приводом и 1,8-литровым атмосферным бензиновым двигателем Peugeot мощностью 100 кВт. Он работает в паре с пятиступенчатой механической коробкой передач. Ожидается, что эта компоновка будет перенесена на серийную модель.Дизельный двигатель был исключен из-за высоких затрат на разработку и замедления роста российского автомобильного рынка — в настоящее время Нива является автомобилем только для российского рынка, хотя, учитывая, что он был разработан в Китае, есть предположение, что он может поступить в продажу. на этом рынке тоже.
Дополнительное оборудование на этой версии автосалона включает шноркель, накладку под переднюю часть, багажник на крыше с прикрепленным запасным колесом (есть еще одно сзади) и 16-дюймовые колеса с внедорожными шинами.
Согласно новостному изданию автомобильной индустрии GoAuto , концепт Chevrolet Niva 2016 был разработан в Китае командой под руководством дизайнера Холдена Ондрея Коромхаза — дизайнера нынешнего Холдена Барина.Тем не менее, хотя автомобиль был разработан в Китае, на самом деле он был построен здесь, в Австралии, в дизайн-центре Холдена в Мельбурне.
В заявлении перед автосалоном GM-АвтоВАЗ (совместное предприятие) заявило, что концепция Chevrolet Niva станет ориентиром для внешнего вида серийной Нивы, которая обещает «исключительный внедорожный потенциал». Генеральный директор GM-АвтоВАЗ Джеффри Гловер сказал, что стиль новой «Нивы» будет «намного ближе к линии Chevrolet», чем нынешняя модель.
«В то же время более брутальный внешний вид и характеристики автомобиля позволяют предположить, что это будет настоящая Нива», — сказал он.
Renault сближает Dacia и Lada
Фотография предоставлена: АвтоВАЗ
От Autoweek
Renault создает бизнес-единицу Dacia-Lada, объединяющую румынский и российский бренды.
Маленькая Lada Niva 4×4 была хитом продаж на протяжении десятилетий, и в 2024 году будет произведен редизайн.
За десять лет до этого Renault смогла сделать Dacia мировым хитом.
Возможно, вы не помните «Ниву» на стоянке вашего местного супермаркета 1980-х годов, но, скорее всего, некоторые из наших канадских читателей запомнят ее.Это потому, что Lada предложила свою маленькую Niva 4×4 в Канаде вместе с несколькими другими моделями, что сделало ее одним из крупнейших международных хитов российского бренда с момента его дебюта в 1977 году.
И довольно скоро он получает полный редизайн, которого не было в базовой модели. действительно получил с 1970-х гг.
Оригинальная «Нива» была первой моделью, которую завод ВАЗ произвел независимо от конструкции Fiat после того, как в конце 1960-х годов СССР приобрел оборудование для производства седанов и универсалов Fiat 124.Вокруг ВАЗа был построен целый новый город под названием Тольятти — ВАЗ — это аббревиатура от Волжский автомобильный завод или Волжский автомобильный завод. В первые несколько лет некоторые почти прямые версии Fiat 124 сошли с завода как модели ВАЗ 2101 и 2102. В конце концов, этим седанам и фургонам были предоставлены некоторые предметы роскоши и косметический ремонт, в результате чего появился модельный ряд, который остается в производстве почти по сей день.
Фотография предоставлена: ВАЗ
Но настоящей звездой была ВАЗ 2121 Нива, или Лада Нива, как ее называли на экспортных рынках и неофициально дома, предлагая скромные размеры, полный привод, 1.6-литровый рядный четырехцилиндровый двигатель, место для пяти человек и много возможностей для бездорожья. Помимо хороших результатов в первых ралли Париж-Дакар, «Нива» стала экспортным хитом завода, хотя с тех пор почти не обновлялась. Niva получила пятидверный вариант в середине 1990-х и несколько обновленных систем, но осталась такой же квадратной и утилитарной, как и в 1970-х, хотя Chevy в какой-то момент дал ей модернизированный внешний вид и значок в виде галстука-бабочки. Совершенно верно: есть такая вещь, как ответвление Chevrolet Niva с совершенно другим внешним видом, когда GM держала долю в автопроизводителе.И он все еще в производстве, но сейчас под Renault в Тольятти.
История продолжается
Перенесемся в наши дни, и АвтоВАЗ теперь является частью Groupe Renault. Ему потребовалась крупная доля в АвтоВАЗе, и теперь он, наконец, вступит в XXI век с помощью румынского бренда Dacia. Dacia была международным хитом Renault в течение последних полутора десятилетий, хотя есть шанс, что вы, вероятно, никогда не видели ни одной из их машин. В соответствии со стратегией Renaulution компании (заимствованная схема наименования бизнес-стратегии у ReVolvolution, созданного Volvo 20 лет назад), Lada будет тесно связана с Dacia, образуя бизнес-единицу Dacia-Lada.
Фотография предоставлена: ВАЗ
Для Lada это означает, что она наконец-то получит новый дизайн Нивы, который должен поступить в продажу в 2024 году и, как ожидается, будет использовать все еще значительную долю рынка бренда в России, Центральной Азии и Восточной Европе с Groupe Renault. техника внизу.
«Идея создания бизнес-единицы заключается в том, что Dacia и Lada останутся отдельными компаниями со своими собственными брендами, историей и стратегией, но они получат выгоду от более целенаправленного, целенаправленного и скоординированного управления», — сказал Дени Ле Вот, генеральный директор. брендов Dacia и Lada.«Самое главное, они будут лучше интегрированы в систему Groupe Renault, чтобы использовать синергию».
Dacia уже более десяти лет является неожиданным хитом для Renault: небольшая модельная линейка Dacia Logan производится в 10 странах под брендами Dacia и Renault. В его модельный ряд вошли люк Sandero и внедорожник Duster, а также карманный кроссовер Sandero Stepway.
Больше, чем просто приказ Dacia делиться платформами с Lada, Groupe Renault хочет сделать Lada более сильным международным брендом.
«АвтоВАЗ получит выгоду от тесного взаимодействия с группой», — говорится в заявлении автопроизводителя. «Ассортимент продукции Lada и Dacia будет основан на очень конкурентоспособной и гибкой платформе CMF-B. Вместе бренды будут производить более 1 миллиона автомобилей на базе CMF-B ежегодно, переходя с 4 платформ на одну, с 18 типами кузова. — 11. Глобальная цель — раскрыть потенциал Lada и Dacia, превратив их в полноценные международные бренды, что позволит им выйти за пределы своего текущего периметра с точки зрения рынков и сегментов.»
Все это хорошие новости для бренда, которому удалось удержать внушительную долю рынка в ряде европейских и азиатских стран, в то время как корпоративные поклонники и недорогие южнокорейские конкуренты приходили и уходили. получить что-то близкое к Skoda, когда Volkswagen Group купила чешского автопроизводителя Skoda четверть века назад, когда он все еще придерживался дизайна 1980-х годов, и превратился в международную звезду, чьи рейтинги качества соперничают с другими брендами VW Group, включая сам VW.Сможет ли Renault добиться успеха с Lada в долгосрочной перспективе, еще предстоит увидеть, но то, что Renault удалось сделать с Dacia, впечатляет.
Подпишитесь для комментариев и дайте нам знать, что вы думаете о дизайне концепта 4×4.
2016 Chevrolet Niva Compact SUV Цена, Характеристики
Chevrolet готовится к выпуску нового поколения «Нивы», первые изображения которого просочились в сеть. Chevrolet Niva 2016 — новый компактный внедорожник от Chevrolet в сегменте компактных внедорожников начального уровня.Автомобиль, несомненно, имеет американский суровый вид и соответствует философии дизайна бренда. Специально созданный для российского рынка автомобиль также был представлен в своей концептуальной версии на Московском автосалоне 2014 года.
2016 Шевроле Нива вид спереди
К настоящему времени мы знаем, что GM India обдумывает планы по запуску компактного внедорожника на индийском рынке, и это может быть самым высоким шансом на то, чтобы история стала правдой. Возможные причины приводят нас к такому выводу: стиль и дизайн компактного внедорожника и рынок, для которого он предназначен.Chevrolet Niva 2016 года внешне очень похожа на дизайн Ford EcoSport, а ее размеры не превышают 4 метра. Это дает преимущество сегмента компактных внедорожников для Chevrolet Niva.
Шевроле Нива 2016 передние три четверти
С точки зрения дизайна, передняя часть имеет заметную решетку радиатора Chevy, а искусственные защитные пластины придают дизайну ощущение большого дорожного просвета. Фары сдвинуты назад и очень похожи на Ford EcoSport. В целом боковой профиль также похож на Ford EcoSport, а также заднее запасное колесо.
2016 Шевроле Нива вид сзади
Что касается силовой передачи, то дизельный двигатель объемом 1,3 л и бензиновый двигатель 1,2 л уже доступны в GM India для седана Sail и хэтчбека Sail U-VA. Линейка продуктов GM India действительно не очень хороша с точки зрения продаж, и этот компактный внедорожник может выступить в качестве козырной карты, чтобы вернуть долю рынка компактных внедорожников для GM India.
2016 Шевроле Нива вид сбоку
Цена менее 6 лакхов за базовый вариант внедорожника с бензиновым двигателем будет идеальной для конкуренции с Hyundai Creta, Ford EcoSport и близнецами Duster и Terrano от Renault-Nissan.Мы ожидаем запуск этого внедорожника к концу 2016 года, поскольку автомобиль еще не начал свои испытания на территории Индии. Это может серьезно изменить правила игры для GM India, если это произойдет в первой половине 2016 года.
2016 Шевроле Нива задние три четверти
Связанные
Chevrolet Niva 2016 — новый компактный внедорожник от GM в Индии?
РЕКЛАМА
Chevrolet Niva 2016 — новый компактный внедорожник от GM в Индии?
Компания General Motors Chevrolet планирует выпустить на рынок Индии новое поколение Niva.В Интернете уже появились просочившиеся изображения Шевроле Нива. Нива 2016 станет новым компактным внедорожником от Chevrolet в популярном сегменте компактных внедорожников начального уровня. Автомобиль Niva от Chevrolet приобретает американский прочный вид, а также соответствует философии дизайна бренда. Впервые Нива была представлена в своей концептуальной версии на Московском автосалоне 2014 г. .
Некоторые надежные источники подтвердили следующие планы GM India по запуску компактного внедорожника на индийском рынке.Предстоящая Chevrolet Niva внешне очень похожа на дизайн Ford EcoSport, а также имеет длину не более 4 метров.
РЕКЛАМА
Что касается дизайна, передняя часть Chevrolet Niva имеет очень заметную решетку радиатора Chevy и искусственные защитные пластины, обеспечивающие очень высокий клиренс в дизайне. Фары Chevrolet Niva хорошо отведены назад и похожи на Ford EcoSport. Боковой профиль «Нивы» аналогичен Ford EcoSport, а также имеет заднюю запаску.
Что касается силовой передачи, это 1,3-литровый дизельный двигатель и 1,2-литровый бензиновый двигатель, которые доступны с GM India для седана Sail и хэтчбека Sail U-VA. Линейка продуктов GM India не очень хороша с точки зрения продаж, и компактный внедорожник должен выступить в качестве козырной карты, чтобы вернуть долю рынка компактных внедорожников для GM India.
Шевроле Нива Цена
Ценник Шевроле Нива составит менее 6 тысяч рупий за базовый вариант внедорожника с бензиновым двигателем и станет отличным конкурентом для Hyundai Creta, Ford EcoSport, Renault-Nissan Duster и Близнецы Террано.Ожидайте выпуск внедорожника Niva к концу 2016 года. Совершенно новая Niva может серьезно изменить правила игры для General Motors India, если она появится в первой половине 2016 года.
Будет действительно приятно увидеть новый компактный внедорожник. идёт от Шевроле.
АВТОВАЗ начал производство новой LADA Niva Travel
🔊 Послушайте это
РусАвтоНовости.Как сообщает пресс-служба АвтоВАЗа, на дочернем предприятии «Лада Запад Тольятти » (ранее GM-АвтоВАЗ) начато производство внедорожника: Lada Niva Travel .
Модель стала более выразительной и современной. В передней части мужской характер автомобиля подчеркивается новым капотом с более объемными штампованными линиями, крупноячеистой решеткой радиатора и новыми фарами. Боковые молдинги и более рельефные накладки на колесные арки в сочетании с новым дизайном легкосплавных дисков подчеркивают выдающиеся внедорожные характеристики модели.Задняя часть получила новые полностью светодиодные задние фонари и более рельефный бампер.
В внедорожной версии экстерьер дополнен штатным шноркелем, внедорожными шинами и обвесом из неокрашенного пластика, который защитит кузов на природе и отлично смотрится на городских дорогах благодаря контрастным деталям и выразительному дизайну. .
Все автомобили Лада Нива Трэвел оснащены системой постоянного полного привода, обеспечивающей равномерное распределение и постоянную передачу крутящего момента на все колеса автомобиля с возможностью механической блокировки межосевого дифференциала и включения понижающей передачи.
Гарантированно повышенная проходимость в сложных дорожных условиях модель также дает компактный кузов, оптимальное расстояние между осями, короткие свесы кузова, высокий клиренс. Энергоемкая подвеска делает езду по бездорожью максимально комфортной.
Комфорт водителя и пассажиров обеспечит просторный салон с отличным обзором, мощный кондиционер, надежная шумо- и виброизоляция, удобные сиденья и мультимедиа.
В соцсетях появилось и первое видео Lada Niva Travel:
Связанные
Взаимовыгодный союз — Деловой журнал БРИКС
Итальянские друзья
Пятьдесят лет назад сотрудничество с иностранной компанией уже привело к созданию автомобильного завода в городе Тольятти. Еще в начале 1960-х годов Советский Союз увидел необходимость в строительстве нового автомобильного завода, который мог бы положить конец огромному дефициту на автомобильном рынке и удовлетворить потребности советских граждан, желающих иметь личный автомобиль.Одним из основных кандидатов на роль стратегического партнера был автопроизводитель Fiat, который неоднократно обращался к советскому руководству с предложениями о сотрудничестве. Однако, прежде чем принять решение о будущем лицензионном автомобиле, отечественные специалисты провели сравнительные испытания различных автомобильных брендов: Renault, Peugeot, Skoda, Ford. Некоторые, например переднеприводный Renault 16, считались более современными с точки зрения дизайна, поэтому дискуссии были очень жаркими. Но предложение Fiat было более выгодным с финансовой точки зрения, и, более того, технология больше подходила для крупномасштабного производства автомобилей.Политическая составляющая тоже сыграла свою роль: в Италии была сильная коммунистическая партия. Так, 15 августа 1966 года глава Fiat Джанни Аньелли подписал контракт с министром автомобильной промышленности СССР Александром Тарасовым.
За 50 лет многое было забыто, поэтому сегодня большинство людей считает, что первый ВАЗ-2101 был почти идентичной копией модели 124, что явно не соответствует действительности. После испытаний в условиях вождения в Советском Союзе Fiat претерпел значительные изменения.В окончательной версии было внесено более 800 изменений, наиболее важными из которых были увеличенный дорожный просвет, усиленный корпус и подвеска, более жесткие задние тормоза и новый двигатель с более современной конструкцией верхнего распредвала.
Сотрудничество с Fiat продолжалось до конца 1970-х годов, когда с конвейера сошел ВАЗ-2121. «Нива» стала первой оригинальной разработкой ВАЗа и, пожалуй, первым кроссовером в мире.
Наследие Фердинанда Порше
Но нельзя было останавливаться на итальянских лаврах 1960-х годов.К концу следующего десятилетия Sixer, ранее хорошо продававшийся за границей, устарел и устарел. К тому времени АвтоВАЗ уже начал сотрудничество с Porsche. С немецким автопроизводителем был подписан трехлетний контракт на сумму 500 000 немецких марок в год. В этот период была разработана и изготовлена версия «Нивы» с навесными алюминиевыми деталями, двигатель, работающий на обедненной топливовоздушной смеси, и проект по модернизации как интерьера, так и экстерьера ВАЗ-2103. Группы специалистов ВАЗа будут проходить обучение на заводе в Штутгарте в течение трех лет, что позволило кузовным ремонтникам, конструкторам и производственникам получить новые знания и навыки.Сотрудничество было настолько тесным, что заказанный автобус доставил специалистов из Тольятти в Германию.
Совместная работа принесла пользу обеим сторонам, и в 1980 году сделка была продлена. Новый контракт заключался только в разработке ВАЗ-2108 — трехдверного хэтчбека с 1,3-литровым двигателем — хотя АвтоВАЗ в то время также работал над пятидверным кузовом и другими двигателями. Летом того же года АвтоВАЗу удалось подписать зарубежный контракт с UTS, дочерней компанией Fiat. Основная проблема, с которой столкнулось трио разработчиков, никого в Советском Союзе не удивляла: катастрофические дорожные условия, из-за которых западные прототипы терпели неудачу одно дорожное испытание за другим.Даже европейские маршруты прочности не подходили для испытаний новой Самары, и основная нагрузка ложилась на собственные трассы и трассы ВАЗа. Однако испытания проводились также в Алжире, Туркменистане и Таджикистане. В итоге к концу 1984 года была выпущена первая партия из 2000 грузовых вагонов ВАЗ-2108. В «Восьмерке» от классической модели осталась только одна комплектующая, а все остальные создавались с нуля. Многие дизайны были куплены в Европе. Например, специалисты ВАЗа подписали договор с Volkswagen на задний мост.
«Оттепель» началась в 21 веке, когда в 2001 году автопроизводитель
удалось подписать соглашение с General Motors о создании
GM-АвтоВАЗ. Новое предприятие сосредоточило все свои усилия на
разработка конвейерной сборки Chevrolet Niva, обновленная
версия легендарной Нивы. Степень локализации автомобиля
осталось в пределах 90%
Но на этом партнерство с Porsche не закончилось. Он был продлен еще на два цикла и продлится в общей сложности 20 лет.На последних этапах немцы помогли в работе над 16-клапанным 1,5-литровым двигателем и будущим «Тенером», а также над рядом двигателей для «Оки».
Болезни роста суверенитета
После распада Советского Союза для АвтоВАЗа настали тяжелые времена. Модель 2110, разработанная еще в 1989 году, была запущена в производство только в 1995 году, и в течение многих лет в разработке не было новых продуктов. Ушло в прошлое и стратегическое сотрудничество с иностранными компаниями.«Оттепель» началась в 21 веке, когда в 2001 году автопроизводителю удалось подписать соглашение с General Motors о создании GM-АвтоВАЗ. Все усилия новое предприятие сосредоточило на развитии конвейерной сборки Chevrolet Niva, обновленной версии легендарной Нивы. Степень локализации автомобиля осталась в пределах 90%. В 2004-2008 годах предприятие также выпускало Chevrolet Viva — локализованную версию Opel Astra. В 2001 году АвтоВАЗ также запустил производство классического Sevener в Египте на заводе Lada Egypt.Автомобили там производили до 2013 года, а в прошлом году велись переговоры о возобновлении производства, но уже Lada Granta.
СП с Renault-Nissan
В 2008 году АвтоВАЗ и Альянс Renault-Nissan подписали соглашение о стратегическом партнерстве. Тогда альянс приобрел блокирующую миноритарную собственность за 1 млрд долларов — франко-японский альянс стал владельцем 25% плюс одна акция АвтоВАЗа. К тому времени тольяттинский автопроизводитель уже выпустил на рынок Lada Priora и Lada Kalina, которые были хорошо приняты потребителями.Позже, в 2010 году, в сотрудничестве с альянсом на платформе Kalina была создана Lada Granta, которая и по сей день остается самым популярным автомобилем в стране. Именно тогда Renault-Nissan привез свою платформу B0 в Россию и продал лицензию АвтоВАЗу. Тольяттинский автопроизводитель взял за основу Logan и представил Lada Largus, который также приобрел большую популярность из-за своей вместительности. На той же платформе B0 в Тольятти производились Nissan Almera, Renault Logan, а также Renault Sandero и, совсем недавно, кроссовер XRAY.
В 2014 году альянс Renault-Nissan завершил сделку по передаче контроля над АвтоВАЗом. В том же году в России состоялось возрождение легендарного Datsun, который как суббренд Nissan стал конкурентом сверхпопулярных Kalina и Granta. При этом было решено, что обе модели Datsun будут производиться на тольяттинском заводе, и выбор был сделан в пользу российской платформы. On-DO основан на Granta, а хэтчбек mi-DO — на Kalina.Более того, в планах на будущее — выпуск кроссовера Datsun redi-Go, который унаследует платформу Lada Kalina Cross.
Тольяттинский автопроизводитель также разработал новую платформу под названием Lada B, на которой основана Lada Vesta, в сотрудничестве со своими зарубежными коллегами. Новый автомобиль активно продавался потребителям, и через шесть месяцев после начала продаж он стал четвертым по популярности автомобилем на российском рынке.
Прокат автомобилей | Шевроле Нива
Шевроле Нива
Детали
МАРКА АВТОМОБИЛЯ:
Шевроле
МОДЕЛЬ АВТОМОБИЛЯ:
Нива
КЛАСС:
Полный размер
ТИП ТОПЛИВА:
Бензин
КОРОБКА ПЕРЕДАЧ:
Автомат
МАКСИМАЛЬНОЕ ПАССАЖИРОВАНИЕ:
7 человек
КОЛИЧЕСТВО БАГАЖА:
3
МИНИМАЛЬНЫЙ ВОЗРАСТ ВОДИТЕЛЯ:
21
ПРОБЕГ:
0.00 км
ПОДБИРАТЬ
Изменить информацию о получении
РУЧНАЯ ДАТА
НЕТ В НАЛИЧИИ
РУКОВОДСТВО ПО ВРЕМЕНИ
НЕТ В НАЛИЧИИ
МЕСТО ПРИЕМНИКА
НЕТ В НАЛИЧИИ
ОТКАЗ
Редактировать информацию о высадке
ПРИНЯТЬ ДАТУ
НЕТ В НАЛИЧИИ
ПРИНИМАЙТЕ ВРЕМЯ
НЕТ В НАЛИЧИИ
МЕСТО ВЫДАЧИ
НЕТ В НАЛИЧИИ
Обновленная версия кроссовера Шевроле Нива российского производства была представлена 11 марта 2009 года.Внутренний индекс модели — ВАЗ-212300-55. Нива получила новый дизайн, который разработало известное итальянское ателье «Бертоне». Итальянские специалисты успешно создали представителя фирменного стиля компании Chevrolet в лице модели Niva. В основном изменения в новой модели коснулись только экстерьера и интерьера. Техническая часть практически не изменилась. Интерьер новой Шевроле Нива выглядит довольно лаконично. Но не забывайте, что перед нами, в первую очередь, бюджетный автомобиль с хорошими ходовыми качествами.
Шевроле Нива оснащается 4-цилиндровым рядным бензиновым двигателем объемом 1,7 л. Модель имеет постоянный полный привод, двухступенчатую раздаточную коробку и блокируемый межосевой дифференциал.
Арендуйте Шевроле Нива и дороги откроются перед вами!
Блок предохранителей на ВАЗ-2107 расположен под капотом с пассажирской стороны на перегородке отсека двигателя с салоном. На крышке нанесена схема реле и предохранителей с нумерацией, как на фото:
Непосредственно сам блок выглядит следующим образом:
Снизу в моторном отсеке к нему подключены шесть разъемов, каждый из них имеет свое цветовое обозначение:
Так же публикуем информацию о том, какое реле и какой предохранитель за какую цепь отвечают:
Реле:
R1. — Реле включения обогрева заднего стекла. R2. — Реле включения дальнего света фар. R3. — Реле включения ближнего света фар. F1 — F17. — Предохранители автомобиля ВАЗ 2107. 1. — Место установки реле включения очистителей и омывателей фар. 2. — Перемычка (ранее устанавливалось реле включения звукового сигнала). 3. — Перемычка (ранее устанавливалось реле включения электродвигателя вентилятора системы охлаждения). 4. — Пинцет для замены предохранителей. 5. — Запасные предохранители. 6. — Пинцет для замены релеЭлектрические цепи автомобиля ВАЗ 2107
Предохранители:
электродвигатель отопителя
лампы света заднего хода
сигнализатор и реле включения (обмотка реле) обогрева заднего стекла
электродвигатель стеклоочистителя
электродвигатель очистителей фар
электродвигатели насосов омывателей ветрового стекла и фар
F5(20А) элемент обогрева заднего стекла и реле его включения (контакты)
звуковые сигналы
реле сигналов
реле (контакты) и электродвигатель вентилятора охлаждения радиатора
выключатель аварийной сигнализации с контрольной лампой
реле-прерыватель указателей поворота и аварийной сигнализации
лампа контроля указателей поворота (в режиме аварийной сигнализации)
указатели поворота (в режиме аварийной сигнализации)
лампы задних противотуманных фонарей и их сигнализатор
указатели поворота (в режиме указания поворота)
тахометр, вольтметр
реле-прерыватель и сигнализатор указателей поворота
система управления электропневмоклапаном
указатель и сигнализатор резерва топлива
указатель температуры охлаждающей жидкости
лампа контроля включения стояночного тормоза
лампа контроля аварийного состояния рабочей тормозной системы
лампа контроля заряда аккумуляторной батареи
лампа контроля закрытия воздушной заслонки карбюратора
реле электровентилятора (обмотка)
термовыключатель электровентилятора
обмотка возбуждения генератора
плафон освещения салона
лампы сигналов торможения
лампа контроля непристегнутого ремня безопасности водителя (если имеется)
лампа дальнего света (правая фара)
реле стеклоочистителей и омывателей фар (обмотка реле)
лампа дальнего света (левая фара)
лампа контроля включения дальнего света
лампа габаритного освещения (левая блок-фара)
лампа габаритного освещения (правый фонарь)
лампа фонарей освещения номерного знака
подкапотная лампа
лампа контроля включения наружного освещения
лампа габаритного освещения (правая блок-фара)
лампа габаритного освещения (левый фонарь)
лампы освещения прикуривателя, приборов, бардачка, часов
ближний свет фар (правая блок-фара)
реле стеклоочистителей и омывателей фар (обмотка реле)
ближний свет фар (левая блок-фара)
Схема соединений внутри блока предохранителей ВАЗ-2107 и ВАЗ-2105
Маленькие и незаметные детали автомобиля практически всегда игнорируются водителями, ведь ходовая часть или сам мотор кажутся более важными и требуют особой заботы. Однако большие проблемы с машиной чаще всего возникают из-за какой-нибудь «мелочи» — например, реле зажигания. Это миниатюрное устройство, которое на ВАЗ 2107 играет очень важную роль.
Реле зажигания ВАЗ 2107
На самых первых версиях ВАЗ не было блока предохранителей и реле, то есть питание подавалось на катушку через сам замок зажигания. Такая система запуска мотора «съедала» очень много электроэнергии, к тому же контакты быстро подвергались окислению и переставали нормально функционировать.
На ВАЗ 2107 устанавливается современное реле зажигания. Главная его функция — при включении прибора уменьшать нагрузку на контакты, так как реле в момент запуска отключает некоторые электрические цепи. Реле зажигания используется как в карбюраторных, так и инжекторных моделях ВАЗ 2107.
Принцип работы
Реле зажигания — это один из элементов всей системы зажигания. Эта система состоит из:
свечей зажигания;
распределителя;
конденсатора;
кулачка прерывателя;
катушки;
монтажного блока;
выключателя.
В момент запуска двигателя питание от свечей попадает на реле зажигания, которое переключает энергию с некоторых цепей. Благодаря этому на катушку подаётся то количество питания, которое необходимо для штатного запуска мотора. Для равномерности подачи тока реле напрямую работает с распределителем и конденсатором.
Месторасположение реле в автомобиле
Любые проблемы с реле зажигания на ВАЗ 2107 начинаются с того, что водитель не может с первого раза завести двигатель. Сразу же возникают подозрения относительно работоспособности тех или иных узлов, но, как правило, первым делом проверке подвергается именно реле. На «семёрке» оно находится сразу же за приборным щитком и зафиксировано под торпедой. Такое расположение нельзя назвать удобным, ведь чтобы добраться до реле, потребуется снять приборную панель полностью.
Указатели поворота в режиме аварийной сигнализации. Выключатель и реле-прерыватель указателей поворота и аварийной сигнализации (в режиме аварийной сигнализации).
F9 (8А/10А)
Противотуманные фонари. Регулятор напряжения генератора Г-222 (на части автомобилей).
F10 (8А/10А)
Комбинация приборов. Предохранитель панели приборов. Лампа сигнализатора и реле заряда аккумуляторной батареи. Указатели поворотов и соответствующие лампы сигнализаторов. Лампы сигнализаторов резерва топлива, давления масла, стояночного тормоза и уровня тормозной жидкости. Вольтметр. Приборы системы управления электропневмоклапаном карбюратора. Реле-прерыватель лампы сигнализатора стояночного тормоза.
F11 (8А/10А)
Лампы сигнала торможения. Плафоны внутреннего освещения кузова. Предохранитель стоп-сигнала.
F12 (8А/10А)
Дальний свет (правая фара). Обмотка включения реле очистителей фар.
F13 (8А/10А)
Дальний свет (левая фара) и лампа сигнализатора включения дальнего света фар.
F14 (8А/10А)
Габаритный свет (левая фара и правый задний фонарь). Лампа сигнализатора включения габаритного света. Фонари освещения номерного знака. Подкапотная лампа.
F15 (8А/10А)
Габаритный свет (правая фара и левый задний фонарь). Лампа освещения приборов. Лампа освещения прикуривателя. Лампа освещения вещевого ящика.
F16 (8А/10А)
Ближний свет (правая фара). Обмотка включения реле очистителя фар.
F17 (8А/10А)
Ближний свет (левая фара).
* В знаменателе для предохранителей штыревого типа
Виды реле, используемые на ВАЗ 2107:
Реле и плавкие предохранители штыревого типа, расположенные в монтажном блоке.
Реле включения электродвигателя вентилятора системы охлаждения (с 2000 года не используется).
Реле включения дальнего света фар.
Реле включения ближнего света фар.
Водителю необходимо знать, что реле зажигания на всех моделях ВАЗ 2107 устанавливается рядом с реле аварийного питания. Оба устройства имеют одинаковый потенциал, поэтому при поломках в дороге на место перегоревшего реле зажигания можно установить аварийного реле.
Одинаковое ли реле в карбюраторных и инжекторных моделях
ВАЗ 2107 имеет очень длинную историю развития. Сегодня все существующие модели можно условно разделить на два типа: старого и нового образца. Как карбюраторные, так и инжекторные ВАЗ 2107 используют совершенно одинаковые реле зажигания, однако следует внимательно подбирать новое реле, исходя из года выпуска автомобиля.
Любой тип силового агрегата может быть оснащён реле зажигания старого образца, то есть устройство можно считать универсальным. Однако реле нового образца подходят исключительно для «семёрок» после 2000 года выпуска.
Как проверить реле зажигания на «семёрке»
Проверить реле зажигания можно прямо на автомобиле, поэтому эту процедуру можно провести самому и за две-три минуты. Однако для точности работы рекомендуется вооружиться мультиметром или хотя бы обычной лампочкой-индикатором. Далее необходимо действовать по следующему алгоритму:
Снять с реле подключённую колодку.
Осмотреть контакты на предмет окисления, поломок и загрязнений.
Если необходимо, то нужно зачистить контакты.
Подключить к контактам реле мультиметр.
После подачи питания на реле необходимо замерить напряжение, которое выдаёт устройство. Если при подаче тока на выводы 85 и 86 нет замыкания, то реле неисправно. Работоспособность реле определяется замыканием контактов между 30 и 87 выводами. Нумерация выводов указана на самом реле с обратной стороны.
Видео: проверка реле своими руками
Замена реле зажигания на ВАЗ 2107
Для самостоятельной замены реле зажигания не потребуется специального инструмента. Можно легко обойтись теми приспособлениями, что есть в наборе у любого водителя:
отвёртка с прямым и тонким лезвием;
отвёртка с крестовым лезвием;
гаечный ключ на 10.
Если реле перестало работать, то восстановить его невозможно, так как изначально устройство этой детали не подразумевает ремонтных работ. Поэтому при проблемах с реле можно провести только его замену на новое.
Порядок работы как для инжекторных, так и для карбюраторных моделей ВАЗ 2107 будет одинаковым. Для создания безопасных условий при замене рекомендуется перед началом работ снять отрицательный провод от АКБ машины. Далее действовать по схеме:
Снятие щитка приборов начинать с разжатия отвёрткой фиксаторов.
Снять рукоятки с рычагов, которые держат щиток.
Вытащить сопла воздуховода, поддев каждый из них лезвием отвёртки.
Сразу же вслед за соплами потянуть на себя и вытащить переключатель режимов отопителя, предварительно отсоединив от него провода.
Далее снять наконечники магистралей с этого переключателя.
Используя отвёртку, вытянуть саморез и его заглушку.
Выкрутить ключом на 10 гайку крепления ручки сброса пробега машины.
Вогнать ручку максимально глубоко внутрь приборной панели.
Затем извлечь правый край щитка.
Отсоединить гайку, которая фиксирует тросик привода спидометра автомобиля.
Снять шланг от штуцера.
Снять колодки проводов, которые идут к панели.
После всех этих работ можно снимать приборный щиток.
Реле зажигания находится сразу же за ним, на специальном кронштейне. Ключом на 10 открутить фиксирующую гайку и снять реле.
На место вышедшего из строя устройства установить новое, монтажные работы выполнять в обратной последовательности.
Фото: основные этапы работы
Видео: порядок замены реле
Можно самостоятельно восстановить работоспособность своего автомобиля, действуя обычными отвёртками и гаечными ключами. Все виды работ с реле зажигания доступны даже водителю-новичку, поэтому не стоит лишний раз платить специалистам СТО, чтобы разобраться с реле.
Указатели поворота в режиме аварийной сигнализации. Выключатель и реле- прерыватель указателей поворота и аварийной сигнализации (в режиме аварийной сигнализации)
Противотуманные фонари. Регулятор напряжения генератора Г-222 (на части автомобилей)
Комбинация приборов. Предохранитель панели приборов. Лампа сигнализатора и реле заряда аккумуляторной батареи. Указатели поворотов и соответствующие лампы сигнализаторов. Лампы сигнализаторов резерва топлива, давления масла, стояночного тормоза и уровня тормозной жидкости. Вольтметр. Приборы системы управления электропневмоклапаном карбюратора. Реле-прерыватель лампы сигнализатора стояночного тормоза
Лампы сигнала торможения. Плафоны внутреннего освещения кузова. Предохранитель стоп сигнала.
Дальний свет (правая фара). Обмотка включения реле очистителей фар
Дальний свет (левая фара) и лампа сигнализатора включения дальнего света фар
Габаритный свет (левая фара и правый задний фонарь). Лампа сигнализатора включения габаритного света. Фонари освещения номерного знака. Подкапотная лампа
Габаритный свет (правая фара и левый задний фонарь). Лампа освещения приборов. Лампа освещения прикуривателя. Лампа освещения вещевого ящика
Ближний свет (правая фара). Обмотка включения реле очистителя фар
Ближний свет (левая фара)
* В знаменателе для предохранителей штыревого типа
Реле ВАЗ 2107
Расположение реле и плавких предохранителей штыревого типа в монтажном блоке:
Указатели поворота в режиме аварийной сигнализации. Выключатель и реле- прерыватель указателей поворота и аварийной сигнализации (в режиме аварийной сигнализации)
Противотуманные фонари. Регулятор напряжения генератора Г-222 (на части автомобилей)
Комбинация приборов. Предохранитель панели приборов. Лампа сигнализатора и реле заряда аккумуляторной батареи. Указатели поворотов и соответствующие лампы сигнализаторов. Лампы сигнализаторов резерва топлива, давления масла, стояночного тормоза и уровня тормозной жидкости. Вольтметр. Приборы системы управления электропневмоклапаном карбюратора. Реле-прерыватель лампы сигнализатора стояночного тормоза
Лампы сигнала торможения. Плафоны внутреннего освещения кузова. Предохранитель стоп сигнала.
Дальний свет (правая фара). Обмотка включения реле очистителей фар
Дальний свет (левая фара) и лампа сигнализатора включения дальнего света фар
Габаритный свет (левая фара и правый задний фонарь). Лампа сигнализатора включения габаритного света. Фонари освещения номерного знака. Подкапотная лампа
Габаритный свет (правая фара и левый задний фонарь). Лампа освещения приборов. Лампа освещения прикуривателя. Лампа освещения вещевого ящика
Ближний свет (правая фара). Обмотка включения реле очистителя фар
Ближний свет (левая фара)
* В знаменателе для предохранителей штыревого типа
Реле ВАЗ 2107
Расположение реле и плавких предохранителей штыревого типа в монтажном блоке:
Реле включения электродвигателя вентилятора системы охлаждения (с 2000 года не используется).
Реле включения дальнего света фар.
Реле включения ближнего света фар.
Предохранители ВАЗ 2107 инжектор
Блок предохранителей и реле ВАЗ 2107 инжектор расположен на передней панели под вещевым ящиком.
#1 rovbok
APC Pro
155 сообщений
Город: Смоленск
Пол: Мужчина
Автомобиль Ваз 21074
Ввизуально определил, что один варистор выгорел, я его заменил.
Пошагово описываю действия.
1.Ставлю на одно авто все заводится без замечаний.
2. Ставим на авто которое возможно неисправно. Пару запусков и перегорает предохранитель питания 7.5А.
3.Ставлю на исправное авто этот блок – сгорает этот же предохранитель.
4.Мне внешне не понравились эти варисторы, я их меняю. Ставлю на нормальное авто все заводится.
5.Ставлю опять на возможно неисправное – опять пару запусков и перегорает предохранитель.
Какие внешние и внутренние причины выхода из строя варистора? Или где на плате искать короткое замыкание?
#2 casus
Пользователи
36 сообщений
Город: Новый Уренгой
Пол: Мужчина
Под эти признаки подходит только перенапряжение (если это варисторы) или высокий ток через них (если это резисторы), на фото не понятно. Причина регулятор напряжения генератора или (маловероятно) катушки зажигания и другие извращенные неисправности.
Немного неуверен что это варистор, похож на обычный резистор 0,01Ом (Датчик тока катушки)
Сообщение отредактировал casus: 30 September 2011 – 08:23
#3 rovbok
APC Pro
155 сообщений
Город: Смоленск
Пол: Мужчина
#4 casus
Пользователи
36 сообщений
Город: Новый Уренгой
Пол: Мужчина
на этой плате только понижающие стабилзаторы стоят..
причин перенапряжения в мозгу быть не может.
#5 rovbok
APC Pro
155 сообщений
Город: Смоленск
Пол: Мужчина
#6 Evgenij
НП АДАКТ
1171 сообщений
Город: Харьковская обл.
Пол: Мужчина
Сообщение отредактировал Evgenij: 30 September 2011 – 14:06
#7 AVA
НП АДАКТ
10611 сообщений
Город: Йошкар-Ола
Пол: Мужчина
Диагностика, ремонт, обновление и доработка автомобильного оборудования. viber +79697788671
#8 rovbok
APC Pro
155 сообщений
Город: Смоленск
Пол: Мужчина
Проверил на двух авто, блок работает нормально. Ждем неисправное.
#9 timer.
Сопливых вовремя целуют.
APC-Пользователи
940 сообщений
Город: Чекмагуш РБ
Пол: Мужчина
#10 B.V.
Пользователи
229 сообщений
Город: . р.п. Октябрьский
Пол: Мужчина
#11 rovbok
APC Pro
155 сообщений
Город: Смоленск
Пол: Мужчина
Предохранители и реле ВАЗ 2107, электрические схемы
Часто при эксплуатации ВАЗ 2107 мы сталкиваемся с проблемами в электрике. В один прекрасный момент отказывается работать один из электрических приборов, вроде печки или фары ближнего света. Габариты, прикуриватель, поворотники и другие составляющие электрической цепи автомобиля могут также перестать работать без предупреждения.
Чтобы найти причину неисправности, нужно для начала понять, подаётся ли напряжение на тот или иной прибор и проверить предохранители и реле ВАЗ 2107. Самое главное в цепи — это предохранитель. Он защищает прибор от перегрузок и выхода из строя. При любом коротком замыкании или при значительном повышении тока цепи предохранитель перегорает. Поэтому первым делом откроем капот автомобиля и проверим предохранители.
Блок предохранителей ВАЗ-2107
Блок предохранителей ВАЗ-2107 находится в подкапотном пространстве, справа от двигателя (если смотреть по ходу движения автомобиля). В нём расположены основные предохранители и реле. Чтобы проверить, не сгорел ли какой-то из них, нужно открыть капот и пластиковую крышку блока, на которой должны быть указаны названия предохранителей и их номинальные значения.
R1 — реле включения обогрева заднего стекла. Если обогрев не работает, проверьте данное реле, а также предохранитель F5, замените сгоревшие или неисправные. Если реле и предохранитель рабочие, проверьте контакты подключения проводов к полоскам обогрева на заднем стекле (сбоку ближе к боковым дверям)
R2 — реле включения дальнего света фар. Работает совместно с предохранителями F12 и F13. Если дальним не светит только одна фара, скорее всего дело в лампе, которую пора заменить или в предохранителе F12 или F13 (правая/левая фара соответственно)
R3 — реле включения ближнего света фар. Работает совместно с предохранителями F16 и F17. Если ближний свет не работает в обоих фарах, скорее всего дело в этом реле. Первым делом замените его на рабочее. Если не поможет, могли перегореть обе лампы (такое бывает) или их предохранители.
1 — разъём для реле включения очистителей и омывателей фар. Если на вашем автомобиле данных устройств нет, то и в присутствии реле нет необходимости.
2 — разъём для реле включения звукового сигнала. На рисунке установлена перемычка для того, чтобы звуковой сигнал работал без данного реле.
3 — разъём для реле включения электродвигателя вентилятора системы охлаждения. На рисунке установлена перемычка для того, чтобы вентилятор работал без данного реле. Будьте осторожны с этим разъёмом. Нарушение контакта перемычки при отсутствии реле может вызвать отказ работы вентилятора, а это может привести к перегреву охлаждающей жидкости и соответственно двигателя. При появлении первых признаков перегрева (по датчику температуры и закипанию жидкости) глушите двигатель как можно скорей.
4 — пинцет для замены предохранителей 5 — запасные предохранители 6 — пинцет для замены реле
Старайтесь, чтобы у вас всегда были запасные предохранители разных номиналов, чтобы в случае перегорания в дороге не искать ближайший автомагазин.
Предохранители ВАЗ-2107
F1 (10 А) — лампы в фонарях заднего хода, печка (электродвигатель отопителя), обогрев заднего стекла. Если у вас не работает фонарь заднего хода, проверьте этот предохранитель, затем саму лампу, а также дело может быть в переключателе света заднего хода (на кулисе или коробке передач). Если не работает печка, но этот предохранитель целый, неисправность может быть в проводке или в самом двигателе отопителя, а также в переключателе на панели.
F2 (10 А) — электродвигатели стеклоочистителя, очистителей фар, насосов омывателей ветрового стекла и фар. Если не работают «дворники» или омыватель, проверьте данный предохранитель и разъём 1 для реле. В нём должно быть установлено реле или перемычка. Также дело может быть в проводке или самом двигателе стеклоочистителя.
Если не работает омыватель лобового стекла, проверьте уровень жидкости в бачке омывателя. Зимой некачественная или невовремя заменённая жидкость может замёрзнуть в трубках системы омывателя. Также могут засориться форсунки омывателя. Или дело может быть в самом насосе (расположен в бачке омывателя), если например он уже отслужил своё или часто включался без жидкости для стеклоочистителя.
F3 (10 А) — резервный
F4 (10 А) — резервный
F5 (20 А) — элемент обогрева заднего стекла и контакты реле его включения. Если не работает обогрев заднего стекла, проверьте также реле R1. Если рели и предохранитель рабочие, проверьте плотность соединения на контактах обогревателя и целлостность его элементов (отсутствие разрывов).
F6 (10 А) — прикуриватель, часы. Если не работает прикуриватель и данный предохранитель целый, дело может быть в контактах самого разъёма. Разберите панель с разъёмом для доступа к контактам и проверьте их состояние.
F7 (20 А) — звуковые сигналы и их реле, вентилятор охлаждения. Если не работает звуковой сигнал и данный предохранитель целый, проверьте само устройство сигнала. Дело может быть в его обмотках или контактах. Также проверьте состояние контактов на руле (во включателе сигнала). Ещё одна причина может скрываться в реле. Проверьте разъём 2. В нём должно быть установлено рабочее реле или при его отсутствии — перемычка.
Если не работает вентилятор радиатора, но данный предохранитель рабочий, проверьте соединение с датчиком температуры охлаждающей жидкости и его работоспособность. Бывает, что провод от вентилятора попадает под капотом на коллектор или корпус двигателя и сплавляется. Также проверьте работоспособность вентилятора, подав на него напряжение от аккумулятора.
F8 (10 А) — кнопка включения аварийной сигнализации (с лампой), указатели поворота и их контрольная лампа (при включённой «аварийке»). Этот предохранитель отвечает за работу аварийной сигнализации. Если она не работает, но по-отдельности указатели поворота работают, скорее всего дело в нём.
Если не работают задние «противотуманки» и этот предохранитель целый, проверьте лампы в фонарях, а также все контакты и проводку, а также правильность соединения проводов в кнопке включения на приборной панели.
F10 (10 А) — указатели поворота (только в режиме поворотников), тахометр, датчик уровеня заряда аккумулятора Лампы указателей поворота на приборной панели Электропневмоклапан Датчик топлива и лампа его окончания на приборной панели Датчик температуры охлаждающей жидкости на приборной панели Лампа стояночного тормоза на приборной панели
Большинство проблем с указателями поворотов и лампами на приборной панели решаются заменой этого предохранителя. Подробно расписывать по каждому пункту здесь не буду. Если этот предохранитель целый, но не работает какая-то система, ищите причину в другой части цепи, а также в связанных с ней приборах.
Если у вас не горят стоп-сигналы и этот предохранитель целый, проверьте выключатель стоп-сигналов, сами лампы и контакты разъёмов. Лампа освещения салона также могла перегореть, либо стоит в выключенном положении. Проверьте контакты проводов, подходящих к разъёмам выключателей освещения салона.
F12 (7,5 А) — лампа дальнего света в правой фаре, стеклоочистители и омыватели фар. Если не работает дальний свет, проверьте также реле R2 дальнего света. Если не работает дальний свет в одной фаре, то скорее всего предохранитель или сама лампа. Если не работает дальний ни в одной из фар, дело может быть в реле или в выключателе света (на рулевой колонке), его контактах и проводке, а также в кнопке включения фар.
F13 (10 А) — лампа дальнего света в левой фаре, лампа включения дальнего света на панели приборов. Аналогично предыдущему.
F14 (10 А) — лампы габаритов в левой блок-фаре и в правом фонаре, лампы освещения госномера, подкапотная лампа, лампа включения света на приборной панели. Если не работают лампы, но предохранитель целый, следует проверить сами лампы, проводку, а также прочность контактных соединений разъёмов. Также нужно проверить выключатели этих ламп.
F15 (20 А) — лампа габаритов в правой блок-фаре и в левом фонаре, лампы прикуривателя, приборной панели, ящика для вещей
F16 (10 А) — ближний свет в правой блок-фаре, стеклоочистители и омыватели фар
F17 (7,5 А) — ближний свет в левой блок-фаре
Блок предохранителей и реле ВАЗ 2107
При диагностике неисправностей электрики очень удобно использовать мультиметр. С помощью него можно прозвонить любые соединения и приборы, чтобы проверить их работоспособность. Если вы умеете им пользоваться и есть хотя бы минимальные знания по электротехнике, думаю это не составит труда для вас.
Предохранители автомобиля ВАЗ 2103 | ВАЗ 2106
4. Предохранители
Блок реле и предохранителей расположен в салоне под приборной панелью слева. При отказе любого устройства или прибора, входящего в состав электрического оборудования Вашего автомобиля, необходимо в первую очередь проверить исправность соответствующих предохранителей. Для этого найти предохранитель (или предохранители), который защищает цепь отказавшего устройства или прибора. Примечание
Схема расположения предохранителей в блоке показана на крышке блока предохранителей.
Левые фары: дальний свет. Сигнализатор включения дальнего света.
4/8 А
Правые фары: дальний свет.
5/8 А
Левые фары: ближний свет.
6/8 А
Правые фары: ближний свет.
7/8 А
Левый передний фонарь габаритного света. Сигнализатор габаритного света. Правый задний фонарь габаритного света. Лампа освещения багажного отделения. Подсветка номерного знака. Лампы освещения приборов.
8/8 А
Правый передний фонарь габаритного света. Подсветка номерного знака. Лампа освещения прикуривателя. Левый задний фонарь габаритного света. Лампа освещения подкапотного пространства.
9/8 А
Обмотка реле обогрева заднего стекла. Сигнализатор давления масла. Указатель давления масла. Указатель уровня топлива с контрольной лампой запаса. Указатель температуры охлаждающей жидкости. Сигнализатор включения стояночного тормоза и уровня тормозной жидкости. Указатели поворота. Сигнализатор указателей поворота. Сигнализатор разряда аккумуляторной батареи. Сигнализатор управления воздушной заслонкой карбюратора (подсоса). Запорный клапан карбюратора. Фонарь заднего хода. Тахометр. Лампа освещения перчаточного ящика.
Расположение предохранителей, защищающих конкретные электрические цепи, указывается на крышке блока предохранителей. Необходимо проверить, прежде всего, исправность предохранителей отказавшего электрооборудования, а затем и всех остальных предохранителей. Если все предохранители в порядке, то причина неисправности заключается в чем-то другом. Заменить перегоревшие предохранители и проверить функционирование отказавших устройств автомобиля. Примечание
Цепи электрооборудования двигателя (система зажигания, система пуска и система зарядки), реле включения дальнего света фар и реле включения электродвигателя вентилятора не защищены предохранителями. 1. Повернуть ключ в замке зажигания в положение LOCK (0). Убедиться в том, что передние фары и все остальные потребители электроэнергии выключены. 2. Снять крышку блока предохранителей, поддев ее отверткой. 3. Визуально проверить исправность всех предохранителей, которые расположены в блоке предохранителей. Признаком неисправности предохранителя является перегоревшая плавкая вставка, которая расположена по бокам изолятора. Для извлечения предохранителей необходимо отжать любую из клемм и снять предохранитель. 4. Установить вместо перегоревшего предохранителя запасной, рассчитанный на такое же или меньшее значение номинального тока. Возможно, у вас с собой в дороге не окажется запасных электрических предохранителей, и вы не сможете продолжать движение с неисправным электрооборудованием. В этом случае рекомендуем временно заменить перегоревший предохранитель исправным, взяв его из другого гнезда коробки предохранителей. Для замены следует использовать предохранитель, рассчитанный на такую же или меньшую величину номинального тока. Взять предохранитель цепи аудиосистемы, прикуривателя или любого другого электрического прибора, без которого можно обойтись некоторое время. Примечание
Если вместо перегоревшего Вы установите предохранитель, рассчитанный на меньший номинальный ток, то новый предохранитель может сразу же перегореть. Это не является признаком неисправности электрооборудования автомобиля. При первой возможности следует установить новый предохранитель с требуемым номиналом силы тока.
ВНИМАНИЕ
Замена перегоревшего предохранителя новым, с более высоким номиналом силы тока, значительно увеличивает вероятность выхода из строя электрооборудования автомобиля из-за перегрузки. Поэтому, при отсутствии нужного запасного предохранителя, следует устанавливать предохранитель с меньшим значением номинального тока, по сравнению с заменяемым.
Запрещается использовать вместо предохранителей кусочки фольги или проволоки, поскольку это не только увеличит вероятность выхода из строя электрооборудования автомобиля вследствие перегрузки, но и может стать причиной возгорания электропроводки.
5. Если запасной предохранитель с требуемым значением номинального тока быстро перегорел, это свидетельствует о наличии серьезной неисправности электрооборудования автомобиля. Оставить перегоревший предохранитель в гнезде и обратиться на сервисную станцию для проверки и ремонта электрооборудования автомобиля.
порядок предохранителей на ваз 2107
Не знаете какой предохранитель за что отвечает не беда посмотрите вот сюда .
запешите или просто сохраните страницу что бы в следующий раз не искать
Электродвигатели стеклоочистителя и омывателя ветрового стекла. Электродвигатели очистителей и омывателя фар. Реле очистки ветрового стекла. Реле очистителей и омывателя фар (контакты)
3 (8А)
Резервный
4 (8А)
Резервный
5 (16А)
Элемент обогрева заднего стекла и реле включения обогрева (контакты)
6 (8А)
Предохранители прикуривателя ВАЗ 2107, розетки лампы, а также часов и фонарей сигнализации открытых передних дверей
7 (16А)
Звуковые сигналы и реле включения звуковых сигналов, а также электромотор вентилятора радиатора и реле включения электродвигателя (контакты)
8 (8А)
Аварийка, выключатель и реле-прерыватель указателей поворота и аварийной сигнализации
9 (8А)
Регулятор напряжения генератора — на ВАЗах с генератором ГB222
10 (8А)
Указатели поворота, а так же реле включения электродвигателя вентилятора (обмотка), приборов контроля. Предохранители ВАЗ 2107 контрольной лампы заряда аккумуляторной батареи, резерва топлива, давления масла, стояночного тормоза и уровня тормозной жидкости в бачке. Реле-прерыватель контрольной лампы стояночного тормоза. Система пневмоклапана карбюратора
11 (8А)
Задние фонари (лампы стоп-сигнала). Плафон внутреннего освещения кузова
Фонарь заднего хода — как работает, проверка неисправностей на ВАЗ
Данный световой прибор не является обязательным к эксплуатации, однако от него во многом может зависеть безопасность движения на автомобиле. В этой статье мы рассмотрим, что такое фонарь заднего хода, для чего он предназначен, и что делать, если фонарь заднего хода не горит?
Зачем нужен фонарь заднего хода
Фонарь заднего хода – это световой прибор, установленный на задней части автомобиля и срабатывающий при включении задней передачи. Любой фонарь заднего хода имеет две функции:
Создание небольшого освещения дорожного полотна и встречных предметов при движении задним ходом в темное время суток. К примеру, во время парковки задним ходом ночью фонарь заднего хода – просто необходимая вещь. Она помогает лучше ориентироваться в темноте и уберегает нас от неприятностей на парковке или во дворе.
Информативная функция. При включении задней скорости, фонарь загорается соответствующим светом (дневным), что информирует других участников движения о том, что вы планируете совершить движение задним ходом. Есть люди, у которых плохо развито зрительное восприятие, относительно уменьшения расстояния до предметов. Это значит, что вы можете начать движение задним ходом на человека, который этого совсем не заметит.
Таким образом, применение фонарей заднего хода целесообразно и вполне желательно, поэтому их нужно поддерживать в исправном и рабочем состоянии, а при их отсутствии – обязательно установить их.
Принцип работы фонарей заднего хода
Схема работы этого прибора весьма простая и состоит из следующих элементов. Две лампочки, соединенные параллельно в одну цепь, которая замыкается при помощи замка зажигания и специальной «лягушки», установленной на коробке передач автомобиля. При включении задней скорости, пара контактов «лягушки» замкнется и соберет цепь лампочек. Таким образом, они загораются и выключаются после того, как скорость будет отключена.
Стоит отметить, что включение ламп не осуществляется до того, как зажигание не будет включено. Это необходимо для того, чтобы оставленная машина на задней скорости не «посадила» аккумуляторную батарею. Получается, что лампа фонаря заднего хода будет работать только при включении системы зажигания.
Для защиты электрической цепи фонаря, в ней предусмотрен предохранитель. Он выполняет защиту от коротких замыканий и является одноразовым устройством, которое после срабатывания подлежит замене.
Что делать, если не работает фонарь заднего хода ВАЗ
Бывают случаи, когда фонарь выходит из строя и перестает загорать после того, как мы включили заднюю передачу. Это создает дискомфорт водителя при движении задним ходом, а также перестает информировать других участников движения о ваших намерениях. Поэтому, после обнаружения неисправности, необходимо срочно провести ремонт электрической цепи фонаря заднего хода.
В первую очередь, всегда проверяют состояние предохранителя. Монтажный блок может быть установлен как в подкапотном пространстве, так и под панелью приборов.В любом случае, его необходимо открыть и оценить состояние предохранителя. Что касается номера, под которым расположено защитное устройство, то тут вам поможет справочная литература относительно электрооборудования вашего автомобиля. Если предохранитель перегорел, ни в коем случае не меняйте его сразу. Для начала найдите короткое замыкание и устраните его. Чтобы найти место замыкания, необходимо проверить протяженность всей трасы проводов. Тем не менее, если предохранитель целый, то переходим к другому шагу.
Теперь проверяется работоспособность лампы. Вполне возможно, что лампочка перегорела. Для ее проверки можно пользоваться стандартным тестером, который включает в себя обычную батарею на 12 вольт. Подключите его к контактам лампы и проверьте ее работоспособность. Если лампа не загорелась – значит, она перегорела и ее необходимо поменять. Однако, если лампы загорелись, значит, дело совсем не в них и нужно выполнять диагностику далее.
Третьим на очередь попадает устройство, под названием «лягушка». Дело в том, что найти ее не так уж и просто, как кажется на первый взгляд. Это связано с тем, что она, как правило, располагается в нижней части автомобиля, в частности на коробке передач. В процессе осмотра, необходимо проверить контактные соединения и в случае их загрязнения (а именно и так бывает в большинстве случаев) прочистить их. Если и это не помогает при решении проблемы, то неисправность необходимо искать в замке зажигания автомобиля.
Дело в том, что цепь фонаря заднего хода проходит через замок зажигания автомобиля. Разберите кожух замка и проверьте состояние контактов, которые отвечают за включение фонаря заднего хода. Как правило, помимо фонаря, не работают также потребители, питание которых осуществляется через замок зажигания. Таковыми могут являться вентилятор отопителя и др.
Откройте схему электрооборудования вашего автомобиля и отследите цвет проводов, которые должны снабжать питанием фонарь заднего хода. Проверка электрической проводки начинается с проверки питания лампы. Установите тестер на 12 вольт и приложите щупы к контактам в задней части автомобиля. При этом, должна быть включена задняя передача, а зажигание включено. Если напряжение на выходе равно нулю, дальнейшая проверка осуществляется на «лягушке». Если питание на ней есть, то, скорее всего, поврежден провод, ведущий с «лягушки» на фонарь заднего хода. Если питание также отсутствует – проверьте контактные выводы замка зажигания и монтажного блока. Питание должно появиться возле этих двух элементов. На основе полученных значений, найдите неисправный провод и замените его.
Видео — Как улучшить фонари заднего хода на ВАЗ 2107
Вот так выполняется ремонт фонаря заднего хода. Как видите, это совсем не сложно и от вас потребуются простейшие знания электротехники.
Блок монтажный ВАЗ-2107
Большинство цепей бортовой сети автомобиля защищены плавкими предохранителями, основная часть которых установлена в монтажном блоке, расположенном в моторном отсеке на задней стенке, справа
Цепи, защищаемые предохранителями, указаны в таблице.
F8 (8А/10А) — Указатели поворота в режиме аварийной сигнализации. Выключатель и реле-прерыватель указателей поворота и аварийной сигнализации (в режиме аварийной сигнализации)
F9 (8А/10А) — Противотуманные фонари. Регулятор напряжения генератора Г-222 (на части автомобилей)
F10 (8А/10А) — Комбинация приборов. Лампа сигнализатора и реле заряда аккумуляторной батареи. Указатели поворотов и соответствующие лампы сигнализаторов. Лампы сигнализаторов резерва топлива, давления масла, стояночного тормоза и уровня тормозной жидкости. Вольтметр. Приборы системы управления электропневмоклапаном карбюратора. Реле-прерыватель лампы сигнализатора стояночного тормоза
F11 (8А/10А) — Лампы сигнала торможения. Плафоны внутреннего освещения кузова
F13 (8А/10А) — Дальний свет (левая фара) и лампа сигнализатора включения дальнего света фар
На автомобили ранних выпусков устанавливались монтажные блоки с предохранителями цилиндрического типа.
На автомобили ранних выпусков устанавливались монтажные блоки с предохранителями цилиндрического типа.
В настоящее время применяются монтажные блоки с предохранителями штыревого типа, имеющими более надежный контакт в разъеме.
Монтажные блоки взаимозаменяемы в сборе. Блоки отечественного производства можно разбирать, заменять плату и восстанавливать перегоревшие токопроводящие дорожки.
В блоке кроме предохранителей размещаются реле дальнего и ближнего света фар, обогрева заднего стекла.
На внутренней стороне крышки монтажного блока изображены символы, поясняющие назначение каждого реле.
На части автомобилей, оборудованных очистителем фар, в монтажном блоке устанавливается дополнительное реле. Оно согласует работу очистителей фар с очистителем ветрового стекла при включенном свете фар.
Предохранитель номиналом 8А цепи противотуманного света установлен за нижней вставкой панели радиоприемника, на проводе возле выключателя противотуманных фонарей.
При ремонте электрооборудования отсоединяйте «минусовую» клемму аккумуляторной батареи (при выключенном зажигании).
Прежде чем установить новый предохранитель взамен перегоревшего, выясните и устраните причину перегорания. Не используйте предохранители увеличенного номинала или самодельные – это может привести к перегоранию токопроводящих дорожек печатной платы и даже стать причиной пожара.
Замена датчика заднего хода ваз 2107 инжектор
Как поменять лягушку на ваз 2107, причины неисправности, где находится датчик
Замена датчика заднего хода ВАЗ 2107
Если белые фонари на корме “семерки” перестали светиться при движении задним ходом, то неисправность требует незамедлительного устранения. Мало того, что неработающие фонари заднего хода на не соответствуют техническим требованиям к автомобилю и ПДД, так эта поломка вводит в заблуждение других участников движения и может спровоцировать ДТП,как правило виной может служить датчик заднего хода на Ваз 2107.
Обычно, чтобы устранить такую неисправность, требуется замена датчика заднего хода ВАЗ 2107. Тратить время и деньги на визит к специалистам СТО не обязательно — произвести диагностику и замену датчика можно самостоятельно. Но сначала надо убедиться, что именно он стал причиной неисправности.
Почему не горят фонари заднего хода
Причин, по которым могут не гореть лампы в фонарях заднего хода, несколько:
Сгорел предохранитель , защищающий цепь питания ламп заднего хода. Поломка видна визуально, достаточно только вытащить предохранитель из блока.
Перегорели лампы . Чтобы проверить работоспособность ламп, их следует поочередно извлечь из фонаря и убедиться в отсутствии обрыва спирали с помощью омметра (мультиметра) или прозвонки.
Повреждена проводка . Проверить ее можно также при помощи мультиметра и прозвонки, однако найти обрыв будет намного сложнее.
Плохой контакт проводов с выводами датчика заднего хода . Проверку нужно начинать с визуального осмотра и зачистки грязи и окислов. После можно использовать мультиметр, замеряя сопротивление цепи.
Произошло замыкание проводов питания . Проверить отсутствие или наличие замыкания провода на массу можно прозвонкой или мультиметром.
Сломан датчик заднего хода ВАЗ 2107 . Проверить его можно прозвонкой или мультиметром. Визуально неисправность выражается в том, что фонари заднего хода или не включаются вообще, или постоянно горят.
Где находится датчик заднего хода ВАЗ 2107
На “семерке”, как и на всех “классических” моделях ВАЗ, датчик заднего хода находится на КПП. Он закреплен снизу и справа коробки передач, если смотреть по ходу движения машины.
Перепутать его с чем-то другим невозможно — это единственная деталь на КПП, к которой Бывает, что провода, идущие к датчику, оборваны. В этом случае его легко отличить по паре торчащих контактов.
Что нужно для замены
Чтобы поменять деталь, необходимо всего две вещи: ключ на 22 и новый датчик заднего хода с металлической шайбой-прокладкой. Ключ желательно брать торцовый и с длинным воротком. Но, если такого не найдется, можно обойтись накидным или даже рожковым.
Как поменять датчик заднего хода ВАЗ 2107
Перед заменой датчика желательно очистить коробку передач от грязи. Если этого не сделать, она может попасть в масло, которое находится в картере коробки. Замена датчика заднего хода ВАЗ 2107 производится в такой последовательности:
отсоединить наконечники проводов от контактов датчика;
ключом на 22 выкрутить старый датчик из КПП, сняв его вместе с металлической шайбой;
Примечание: если датчик “прикипел” и не выкручивается при помощи ключа, можно попробовать его открутить, используя зубило и молоток. Однако делать это надо предельнльо осторожно, чтобы не повредить картер КПП, сделанный из хрупкого алюминиевого сплава.
очистить посадочное место датчика;
надеть новую шайбу на новый датчик и закрутить его в КПП, используя ключ на 22;
надеть концевики проводов на контакты датчика.
Теперь вы знаете как поменять датчик заднего хода ВАЗ 2107. После установки нового датчика обратите внимание на то, насколько плотно сидят наконечники проводов на контактах датчика. Они не должны болтаться и спадать. При необходимости подожмите наконечники, используя пассатижи.
Нелишним будет зачистить наконечники перед тем, как надеть их на контакты датчика. Так вы сможете быть уверены в надежном контакте на этом соединении.
Если вы нашли ошибку, пожалуйста, выделите фрагмент текста и нажмите Ctrl+Enter.
0 0 голос
Рейтинг статьи
Реверс на калине не работает. Причины выхода из строя задней передачи Лада Калина. Её диагностика и ремонт
Что делать, если задняя скорость на Калине не включается ? Пока этого не произошло, убедитесь, что в вашем наборе ключей есть гаечный ключ на 36 колец, который вы всегда носите с собой. Ключ такого размера редко встречается в магазинах, торгующих инструментами. Но почти всегда есть на авторынке. Стоимость такого ключа в пределах 200 рублей, но оно того стоит. Блокировка заднего хода на Калине производится с помощью соленоида, приклад которого выполняет эту функцию. Питание на соленоид подается с помощью переключающего кольца, которое находится на рукоятке переключения передач. Поднимая кольцо, включаем соленоид, шток втягивается в соленоид и разблокировка происходит внутри коробки. А потом, переведя ручку в положение задней передачи, мы можем включить заднюю передачу. Срабатывает концевой выключатель, расположенный на коробке, и включаются фонари заднего хода и прерывистый звуковой сигнал в салоне. И когда в самый неподходящий момент мы не слышим этого сигнала и понимаем, что не можем включить заднюю передачу, наступает шокирующий момент! Так что же теперь делать ?! Ну это не так уж и страшно! Я только что не делал цепи управления соленоидом ! Вам очень повезло, если все это произошло у вас в гараже или недалеко от дома! Но если это случилось в дороге, то сильно расстраиваться не стоит, ведь в багажнике у нас такой же ключ на 36! Повернув руль влево до упора, и посмотрев спереди под машину со стороны левого колеса, вы увидите на коробке тот самый соленоид, к которому подключен разъем с проводами.Отсоединяем разъем и ключом на 36 откручиваем соленоид на 7-8 мм. В образовавшийся зазор наматываем провод или даже изоленту и слегка подтягиваем соленоид. Пытаюсь включить задний ход. Получилось?! Теперь можно спокойно добираться до гаража. Только будьте очень осторожны, так как первая передача и задний ход расположены очень близко. Когда доберемся до гаража, будем искать неисправность. Рассмотрим электрическую схему управления соленоидом:
На соленоид L1 подается 12 вольт через предохранитель F21.Переключателем S1 на ручке замыкаем цепь на массу. Катушка соленоида срабатывает. Предохранитель F21 10А находится в блоке предохранителей — он восьмой слева. Ключ для удаления находится в том же блоке вверху справа. Вытаскиваем предохранитель и проверяем тестером или контрольным (подаем питание от АКБ через контрольную лампу). Заменяем неисправный предохранитель на новый с таким же номиналом. Следующий этап: проверка переключателя (он же, кстати, геркон). Поднимите крышку на ручке.
Сразу видим разъем подключенный к переключателю. Отключите его.
Берем скрепку (металлическую) и замыкаем ею контакты разъема, провода от которого уходят в метро автомобиля. Если после этого можно включить обратную скорость, значит переключатель неисправен. Если «чуда» не произошло, двигайтесь дальше. Снимите разъем с соленоида. Вставляем в него две иглы (шитье, для закрепки, шариками — не дают смыкаться).Измеряем напряжение. Оно должно быть 12 вольт. Но это еще не все. Надо зарядить лампочку. Я использовал 5 Вт на 12 В. Если лампочка не горит, значит, у нас обрыв цепи, а напряжение присутствует из-за сопротивления, образованного оксидом меди. В 99% случаев обрыв (разрыв) проволоки происходит в связке в месте установки зажима на поддон. Снимите хомут, отжав его снизу крепления. Отсоединяем разъем от выключателя фонарей заднего хода и вытаскиваем весь жгут.Снимаем ленту с гофры и вытаскиваем провода. Обрыв провода виден сразу. Режем провода бокорезами и наращиваем другими подходящими по диаметру (по сечению провода). Достаточно 10 см проволоки. Скрутку лучше припаять паяльником и заизолировать. Я сделал это с помощью термоусадочной трубки. Затем все изолируем лентой ПВХ. Можно еще гофру одеть. Главное, чтобы туда не попадала влага, иначе все рано или поздно придется повторить.Выкидываем зажим, он там не нужен. При желании жгут можно закрепить пластиковой стяжкой — в магазине электротоваров стоит копейки. Устанавливаем разъемы на место и проверяем работу соленоида. Сам соленоид выходит из строя очень редко. Для проверки — его сопротивление 2,2 Ом. Если вы крутили соленоид, не забудьте еще раз его покрутить! Вариант, когда вышел из строя соленоид. Для замены соленоида слить масло из коробки. Хотя слить нельзя.Просто быстро заткни чем-нибудь дырку, а потом быстро вкрути новую. Масло немного потечет — потом долейте. При установке нового соленоида его резьбу необходимо смазать силиконовым герметиком, чтобы масло не просачивалось на резьбу. Удачи всем!
Причин выхода из строя задней передачи Лада Калина довольно много. Причем выяснить причину этого сбоя не всегда просто. Скорость заднего хода в автомобилях, оснащенных большим количеством электроники и датчиков, в принципе не включается при неисправности электроники.
Не переключается передача заднего хода: причины
Начнем настройку автомобиля с самого простого. Перед глобальным поиском поломки необходимо проверить исправность рычага переключения передач, вероятно, это он вышел из строя. Кардан и кулиса часто ломаются. Может, пазы просто «зализаны», а может, уменьшилось натяжение зажима. Все эти проблемы можно убрать только со смотровой ямы.
Если включение скоростных передач тугое, и они «хрустят», то проблема кроется в выжимном подшипнике, но это маловероятно.
Выход из строя передачи заднего хода может быть при выходе из строя механизма блокировки заднего хода. Чтобы подтвердить свое предположение, необходимо вместе с торпедой демонтировать рычаг переключения передач и все хорошо осмотреть.
Часто проблемой выхода из строя задней передачи является неисправность проводки соленоида блокировки передачи. Он может сломаться или сломаться. Эту неисправность можно устранить самостоятельно.
Ток подается на соленоид через переключающее кольцо.Он расположен на рычаге переключения передач. При включении передачи заднего хода кольцо поднимается и соленоид включается, при этом шток втягивается в соленоид и включается передача заднего хода. Затем включается прицеп, расположенный на коробке передач, и загораются задние ножки, сопровождаемые прерывистым звуковым сигналом внутри автомобиля.
Материалы и комплектующие для ремонта
Для устранения неисправности переключения передач пригодится Лада Калина:
Термоусадочная или изолента.
Ключ от машины на 36.
Кусок медного провода.
Тестер для проверки напряжения.
Устройство для пайки.
РЕМОНТ ЗАДНЕЙ ТРАНСМИССИИ LADA KALINA ПРОХОДИТ В НЕСКОЛЬКО ЭТАПОВ:
Управление соленоидом: схема
На Лада Калина коробка передач цепи управления соленоидом состоит из самого соленоида L1, предохранителя F21 на 10 А, переключателя S1. На соленоид через предохранитель подается ток 12 В.Затем на рычаге переключения передач цепь замыкается на массу и благодаря переключателю начинает работать катушка соленоида. Предохранитель F21 находится в специальном блоке предохранителей; он стоит восьмым слева. Его необходимо снять и протестировать тестером. Если предохранитель неисправен, его необходимо заменить новым.
Если с предохранителем все в порядке, убедитесь, что автоматический выключатель подходит. Он находится под крышкой ручки. Необходимо вытащить разъем из переключателя и с помощью скрепки замкнуть контакты в разъеме.Вы можете попробовать перевернуть машину. Если все работает, значит, причина в неисправности выключателя. Но может не включается обратная скорость, тогда надо искать причину дальше.
Снимите разъем с соленоида и вставьте в него два маленьких штыря. Измеряем напряжение тестером. Оно должно быть 12 В. Также для проверки включите лампу 5 Вт на 12 В. Отсутствие света указывает на разрыв, а напряжение исходит от сопротивления, образованного оксидной пленкой.
В основном обвязка рвется в месте установки зажима на поддон.Чтобы исключить такого рода поломки, нужно снять хомут, отсоединить разъем от выключателя останова и снять весь жгут. Вы увидите, что вся гофра обмотана изолентой. Его необходимо удалить, а провода удалить. Если провода порваны, то вы сразу это увидите.
Неисправные провода необходимо откусить кусачками и присоединить новые того же диаметра и размера сечения. Для надежного соединения место закручивания необходимо спаять.Если гофра также не внушает вам доверия, то ее тоже необходимо заменить, иначе вскоре снова возникнет проблема из-за влаги. Жгут необходимо закрепить пластиковым зажимом.
Все возможные причины согласованы, поэтому осталось только проверить работу саленоида. Вылетает очень редко. Но для надежности подключите тестер, сопротивление должно быть 2,2 Ом. Если вы не видели такого индикатора, придется слить масло из КПП. Мастера высокого класса уже имеют сноровку к такой работе и делают все очень быстро, не сливая масло. Можете попробовать сами: нужно быстро закрыть отверстие и затянуть новый соленоид. Количество разлитого масла необходимо долить. Перед вкручиванием нового соленоида резьбы необходимо смазать герметиком, чтобы масло не протекало через резьбу.
Если вы проверили все вышеперечисленное, а реверс не работает, то нужно искать причину в другом.Возможны еще несколько поломок: может порезаться крепежный болт; сломалась пружина в коробке передач; изношен механизм крепления механизма выбора передач.
Это очень серьезные причины поломок, и для их устранения нужно разобрать коробку передач, что сложно сделать самостоятельно, особенно если у вас нет опыта устранения поломок такого типа. Лучше обратиться за квалифицированной помощью на СТО.
Искать и устранять причины, по которым не включается задний ход на Калине, владельцам данной модели приходится довольно часто.На такое поведение машины влияет множество факторов, и не все из них можно устранить самостоятельно. Одноразово, конечно, можно вручную толкнуть назад (если все остальные шестерни обрезаны без ограничений), но постоянно так уворачиваться — смысла нет.
Легче потом идти пешком или пользоваться общедоступным, но не очень удобным транспортом. Итак, вам нужно попытаться устранить проблему самостоятельно; если не работает, сходите к мастерам на СТО.
Почему на Калине не включается задняя передача Однако иногда сразу установить в сервисе не получается. Иногда приходится разбирать КПП практически полностью. Мы не будем останавливаться на столь сложных вариантах, так как в большинстве случаев причины просты и легко исправимы.
Трансмиссионное масло
При разработке КПП будет работать в принципе некорректно, невозможно точно предугадать, на чем она заклинит.В частности, может выйти из строя передача заднего хода. Вытаскиваем зонд и исследуем жидкость. Замените его, если:
наблюдается черноватый оттенок, а в масле есть посторонние включения;
смазка стала непрозрачной, при пальпации прилипает к рукам, очень медленно впитывается в тряпки;
жидкость пенится или напоминает суспензию.
Могут быть и другие признаки нефтедобычи. Можно бросить рядом с образцом свежего и сравнить; при слишком явных отличиях меняем без промедления, чтобы не получить более серьезных проблем, по сравнению с которыми отсутствие реверса будет к счастью.
Электрик
Доработанная соленоидом блокировка реверса считается владельцами Калина самой неудачной инженерной идеей в автомобиле. Практически в каждой точке узла в любой момент могут возникнуть проблемы, результатом которых станет невозможность пройти обратно. В такой последовательности выполняется обзвон с устранением всех обнаруженных недостатков.
Как всегда, сначала проверяется предохранитель. На этот раз — 10-амперный F21. В блоке предохранителей он стоит 8-м слева.Работоспособность определяется визуально: сгоревший заметно отличается по внешнему виду от целого. Проверить подозрение можно тестером или просто заменить предохранитель на новый, заведомо исправный. После замены проверяем: если коробка все равно не достает, переходим к следующему шагу.
Возможно, выключатель неисправен . Чтобы осмотреть его с ручки переключения передач, поднимается защитный кожух. К переключателю подключается разъем. Его нужно аккуратно отключить и сразу замкнуть имеющиеся контакты.Для этого понадобится проволока, например — канцелярский зажим в разложенном виде. Если потерянная передача работает, источник проблем найден. Какое-то время со скрепкой можно прокатиться, но лучше — не дальше, чем в автомагазин, с новым переключателем.
Следующий этап — проверка самого соленоида . С него снимается разъем и вставляются 2 тонких провода или стержня. Опытные хозяева используют швейные булавки. Тестер измеряет напряжение, оно должно быть 12 В. Однако, даже если прибор выдал необходимые показания, это все равно ничего не значит: напряжение может быть связано с сопротивлением, образовавшимся из-за окисления меди.Так в разъем загружается лампочка малой мощности (5 Вт). Горящий контроллер указывает на то, что у вас на борту более серьезные проблемы. Но в 90% случаев он остается мертвым, поэтому у вас есть разрыв в проводке. Почти всегда на жгуте.
На зажим жгута снизу прижимается крепеж, после чего он снимается. Разъем отсоединяется от переключателя, и жгут полностью снимается.
От гофры отстегивается изолента и вынимается проводка.Обрыв, обрывы, конечно, обнаруживаются без труда. В этих местах заменяются отрезки, одинаковые по диаметру и сопротивлению. Опытные люди советуют на этом этапе удлинить провода: именно их короткость обычно вызывает обрывы.
Скрутка либо припаяна и тщательно изолирована, либо используется термоусадка.
Все закреплено на месте и проверено наличие / отсутствие реверса. Сам соленоид, кстати, на удивление стойкий и портится крайне редко.Но если все приседания не увенчались успехом, можно прозвонить и его: соленоид должен выдерживать сопротивление 2,2 Ом, что несложно установить тестером. Если он сломается, вам придется слить трансмиссионную смазку для замены.
Есть более серьезные причины, по которым не включается задняя передача на Калине. Среди них: лопнувшая пружина в коробке, глухое крепление механизма переключения передач, потеря фиксирующего болта и так далее. Все это требует снятия коробки передач и ее переборки, то есть для людей не слишком дружящих с механикой — выезд в сервис.
Проблему некорректного включения скоростей в автомобилях ВАЗ можно назвать стихийной, так как она знакома многим автовладельцам автомобилей российского производства. Теперь вы можете узнать, почему на ВАЗ 2109 нет задней передачи и как исправить эту неисправность.
Причины
В чем могут быть причины того, что в автомобиле ВАЗ не включается задняя передача? На самом деле их может быть много, ведь проблема с включением скоростей так или иначе кроется в системе трансмиссии и, в частности, в самой коробке передач.
Неполное выключение сцепления. Как правило, при неправильном выключении сцепления могут плохо включаться все скорости, но иногда эта проблема затрагивает только передачу заднего хода.
Рычаги или штанги переключения передач повреждены. Крепление также может быть ослаблено. Для устранения такой неисправности необходим тщательный осмотр агрегата и системы трансмиссии. При необходимости рекомендуется заменить все поврежденные компоненты системы.
Закончилась смазка в коробке передач.В этом случае проблема с включением скоростей коснется всех без исключения передач. Поэтому вероятность такой проблемы, если только не включается задний ход, очень мала. Как вы понимаете, следует проверить уровень расходников в системе и при необходимости долить масло в коробку передач.
Плохое трансмиссионное масло. Трансмиссионная жидкость уже потеряла свои свойства и не может полностью смазывать все компоненты коробки передач. В этом случае проблема коснется и всех без исключения передач, хотя на практике были случаи, когда проблемы были с включением заднего хода.В этом случае требуется замена масла.
Плохо отрегулирована кулиса: необходимо отрегулировать кардан кулисы КПП. Из-за плохой регулировки кулисы задняя передача иногда не только не включается, но и вылетает. Эта проблема является одной из самых распространенных среди автомобилей ВАЗ 2109, поэтому ее устранение мы рассмотрим в первую очередь.
Устраняем проблему
Мы рассмотрим несколько методов, которые помогут решить проблему с задней передачей.
Регулировка кулисы
Прежде чем приступить к решению проблемы, возьмите с собой все необходимое:
новая карданная коробка передач;
сальник вала скоростной;
два гаечных ключа на 13;
ключ гаечный на 10;
молоток;
Отвертка
.
Для полной замены кардана потребуется заехать в яму или эстакаду. Кроме того, вам понадобится помощник, который будет переключать рычаг коробки передач, пока вы ее регулируете.
Приступим к замене кардана и регулировке крыльев:
Вам нужно залезть под днище 2109 и найти свою коробку передач. Возьмите два гаечных ключа на 13 и ослабьте зажим, расположенный на приводной штанге коробки передач. После этого можно демонтировать привод от штока механизма коробки передач.
Затем возьмите отвертку и с небольшим усилием подтяните пыльник ближе к агрегату. Если вы случайно повредили пыльник, его можно просто разобрать, чтобы он вам не мешал.Теперь возьмите гаечный ключ на 10 и открутите стопорный винт на кардане.
Далее берем молоток и очень осторожно сбиваем карданный редуктор с вала. Делайте это осторожно, чтобы не повредить вал. Снимите пыльник кардана, если вы не снимали его изначально. При необходимости замените сальник скоростного вала.
На этом можно предположить, что половина дела уже сделана. Теперь нужно установить карданный кулисы. Монтируем элемент в обратном порядке.Для начала установите новый пыльник, затем наденьте карданный вал на вал. Помните, что положение фиксирующего винта должно соответствовать выемке на вале.
Когда универсальный шарнир на месте, затяните стопорный винт и установите пыльник на универсальный шарнир. Также нужно надеть шток переключения передач на шток кардана, но затягивать хомут не нужно.
Далее вам понадобится помощь другого человека, потому что вам нужно отрегулировать рычаг переключения передач.Попросите вашего помощника сесть на место водителя: он должен установить рычаг переключения передач в положение «нейтраль» и повернуть его немного вправо. В этом положении помощник должен удерживать рычаг, пока вы затягиваете зажим кардана.
Когда регулировка кардана завершена, необходимо проверить, как задействованы скорости на рычаге. Если проблема, по которой не включалась задняя передача в вашем ВАЗ 2109, была карданом, что, скорее всего, то после замены элемента неисправность должна исчезнуть.
Замена масла в коробке передач
Также одна из частых причин, почему не включается задняя передача в автомобиле ВАЗ 2109 — плохое трансмиссионное масло. Как уже было сказано выше, жидкость уже потеряла свои свойства и дальнейшая ее эксплуатация не имеет смысла. Но как понять, что трансмиссионная жидкость уже исчерпала свой ресурс? К этому вопросу стоит отнестись серьезно, ведь процедура замены жидкости стоит не так уж и дешево. Поэтому нужно точно знать, что трансмиссионное масло потеряло свои свойства.
Вытяните щуп из отверстия коробки передач, чтобы измерить уровень, и капните каплю жидкости на белую ткань. Если возникает хотя бы одно из перечисленных ниже условий, немедленно замените масло.
Смазочная жидкость изменила цвет и может иметь легкий черный оттенок. Также даже в небольшой капле масла можно увидеть частицы металла или другую пыль.
Трансмиссионная жидкость непрозрачная и очень вязкая на вид. Если вы попытаетесь дотронуться, вещество прилипнет к рукам.Кроме того, если вы нанесете такое масло на кусок ткани или салфетку, оно будет впитываться очень медленно по сравнению с новым маслом.
Очень мутная или пенистая жидкость. Это может указывать на попадание трансмиссионного масла в двигатель. Если так, то проблема включения заднего хода — это первое, что вы чувствуете. Если автомобиль будет продолжать работать на плохой трансмиссионной жидкости, то может потребоваться полный ремонт коробки передач и всей системы трансмиссии.
Если вы понимаете, что трансмиссионная жидкость уже исчерпала свой ресурс, то, скорее всего, пора ее заменить.Тем более, если от этого зависит решение проблемы с реверсом. Подготовить:
Масло новое трансмиссионное (далее — ТМ). Учтите, что если ваш ВАЗ 2109 укомплектован четырехступенчатой коробкой передач, то вам хватит и трех литров ТМ. Если в вашем автомобиле «пятиступенчатая», то вам потребуется 3,3 литра расходных материалов. Для автомобилей ВАЗ рекомендуется использовать трансмиссионную жидкость с классом вязкости 80W-85. На практике многие автовладельцы ВАЗ заправляют свои автомобили «Лукойл» на КПП.
Контейнер для сбора расходных материалов. Подойдет старое ведро или таз. Если нет ни того, ни другого, то можно взять обычный пластиковый баклажан для воды и отрезать его верхнюю часть.
Набор ключей гаечных.
Ключи и головки
Для завершения работ необходимо заехать в гараж со смотровой ямой.
Заберитесь под днище автомобиля и найдите крышку слива трансмиссионной жидкости. Он расположен в нижней части коробки передач.
Найдите резиновый колпачок на самом устройстве: его необходимо очистить. Также очистите сапун коробки передач и установите на место резиновый колпачок.
После этого можно начинать слив отработанной жидкости. Возьмите гаечный ключ и открутите сливную крышку редуктора. Не забудьте подставить заранее подготовленную емкость для сбора отработанных расходных материалов под сливное отверстие.
Теперь нужно подождать минут 20-30, пока весь «майнинг» сольется. Учтите, что машину нужно прогреть.Если температура узла коробки передач невысока, то ТМ будет более плотным и совершенно не сможет вытекать из коробки.
Когда все расходные материалы слиты из коробки передач, можно затянуть сливную пробку. Плотно затяните, но не переусердствуйте, чтобы не порвать нить. После этого откройте капот и найдите щуп, чтобы проверить уровень расходников от КПП. Вытащите его и вставьте в отверстие шланг, на другом конце которого установлена обычная лейка.Влить свежую TM.
Заливая расходники в систему трансмиссии, периодически проверяйте уровень вещества в коробке передач щупом. В идеале уровень TM должен останавливаться посередине между отметками MIN и MAX.
При заливке нового масла на всякий случай проверьте его уровень в коробке передач. Также желательно через несколько дней проверить уровень ТМ. Это делается для того, чтобы узнать, есть ли утечки в системе.
Если в вашем ВАЗ 2109 установлена коробка передач старого образца, то отверстия для щупа в ней не будет.А вот сливная и заливная пробки будут расположены рядом. В целом процедура ничем не отличается, только ТМ следует влить в аппарат с помощью специального шприца.
Видео «Регулировка кулис на ВАЗ 2109»
В данном видео показан процесс настройки кулис на автомобиле ВАЗ 2109.
какая кнопка?
возможно механизм выбора заднего хода
Вот, блин, придумали всякие кнопки-ограничители, не как раньше — дрин-дрин, воткнул-вставил, и поехали.
Короче, чтобы включить заднюю передачу, нужно поднять такой флажок и сдвинуть его влево. то есть если не поднимать, то левая передача будет первой! То есть флаг поднят, шлагбаум снят и крайнее левое положение — передача заднего хода. Итак, когда этот флаг вызывает 0 реакций. Я читал в Интернете, что провод может потрепаться, или предохранитель перегорел или вышел из строя. Так что провод в норме и предохранитель тоже. Напряжение при выключенном двигателе составляет около 12 В, при работающем двигателе около 14 В, что указывает на исправность провода и предохранителя… Насколько я понял, этот флаг работает как соленоид ??? Что еще может быть кроме провода и предохранителя, не знаю .. короче как на Опель Кадет снимаем клеммную коробку с акума
Короче для включения заднего хода нужно поднять такой флажок и переместите влево. то есть если не поднимать, то левая передача будет первой! То есть флаг поднят, шлагбаум снят и крайнее левое положение — передача заднего хода. Итак, когда этот флаг вызывает 0 реакций.Я читал в Интернете, что провод может потрепаться, или предохранитель перегорел или вышел из строя. Так что провод в норме и предохранитель тоже. Напряжение при выключенном двигателе около 12В, при работающем двигателе около 14В, что говорит о том, что провод в норме и предохранитель … Насколько я понимаю, этот флаг работает как соленоид ??? Что еще может быть кроме провода и предохранителя, не знаю . .
На калине задний фартинг включен электроникой. охранника как такового нет, есть «механизм заднего выбора», скорее всего меняется только в сборке, цена около 500 рублей +1, механизм выбора улитки вдаль.Не знаю, какова цена, но по работе, думаю, будет вдвое дороже. Ибо вроде как что то поменять нужно коробку снять, а коробку снять в среднем ставить в среднем 1200. Плюс работа по замене.
Доброго времени суток! Срочно нужна помощь. Не могу на калине включить задние обороты. Поднимаю кнопку вверх, нажимаю на сцепление … нифига, ограничитель не снимается! Провод в норме, предохранитель в норме! Что еще могло быть? Сама кнопка? Неисправность вполне типичная.. Часто виной всему является линия блокировки задней передачи. Принцип работы прост. На КПП стоит соленоид. На него подается + 12в. Включение соленоида «масса» на рычаге КПП контролируется. Поэтому непременным условием включения задней передачи является наличие напряжения на аккумуляторной батарее. Далее нужно проверить целостность проводов возле переключателя соленоида на рычаге КПП. Осторожно поднимите крышку рычага переключения передач и вуаля! Вот и неисправность — обрыв провода к переключателю блокировки селектора заднего хода! Удачи в ремонте..
Электросхема ВАЗ 21063 расположение предохранителей. Шесть электросхем для новичков: подключение, обслуживание и замена
* Устанавливается на запчасти автомобилей ВАЗ 21061, ВАЗ-21063.
Автомобиль ВАЗ-2106 выпускался с 1976 по 2008 год. В данном руководстве представлены цветные схемы подключения (форсунки и карбюратора) с описанием всех элементов для различных модификаций.Информация предназначена для самостоятельного ремонта шестерки. Электрические схемы разделены для удобства просмотра через компьютер или телефон на несколько блоков, также есть схемы в виде единой картинки с описанием каждого элемента для печати на принтере. Все электрооборудование автомобиля условно можно разделить на следующие узлы:
система запуска двигателя;
элементов заряда аккумулятора;
система зажигания топливной смеси;
элемента внешнего и внутреннего освещения;
сенсорная система на панели приборов;
элементов звукового оповещения;
блок предохранителей.
Электросхема ВАЗ-2106 (старая)
Общая схема электрооборудования ВАЗ 2106/21061/21063/21065 выпуска 1976 — 1987 гг.
а — выключатель; б — датчик распределения зажигания; с — реле стеклоочистителя и прерывателя стеклоочистителя; г — реле прерывателя сигнализации и указателей поворота; д — переключатель трехрычажный.
* Устанавливается, если на автомобиле используется бесконтактная система зажигания. В данном случае распределитель зажигания типа 38.3706 и катушка зажигания типа 27.3705 или 027.3705 должен быть установлен. ** С 2000 года не устанавливается и электродвигатель 12 включается непосредственно датчиком-выключателем 11. В данном случае вместо ранее использовавшегося датчика температуры 11 типа ТМ-108 используется датчик-выключатель. 661.3710 используется. *** Устанавливается на автозапчасти. **** С 2000 г. не устанавливается.
Схема подключения карбюратора ВАЗ-2106 — полный вид:
Электросхема ВАЗ 2106 (инжектор)
1 контроллер 2 электровентилятор для системы охлаждения 3 блок жгута системы зажигания к жгуту левого брызговика 4 блок жгута системы зажигания к жгуту правого брызговика 5 датчик уровня топлива 6 блок жгута уровня топлива к жгуту датчика уровня топлива 7 кислородный датчик 8 блок жгута датчика уровня топлива к жгуту системы зажигания 9 бензонасос 10 датчик скорости 11 регулятор холостого хода 12 датчик положения дроссельной заслонки 13 датчик температуры охлаждающей жидкости 14 датчик массового расхода воздуха 15 блок диагностики 16 датчик положения коленчатого вала 17 электромагнитный клапан продувки адсорбера 18 катушка зажигания 19 свечи зажигания 20 форсунок ВАЗ-2106 21 колодка жгута проводов зажигания к жгут приборной панели 22 реле электровентилятора 23 силовой предохранитель контроллера 24 реле зажигания 25 реле зажигания предохранитель 26 предохранитель цепи питания бензонасоса 27 реле бензонасоса 28 блок жгута проводов к форсунке 29 жгут проводов форсунки к жгуту зажигания 30 блок жгута жгута панели приборов к жгуту системы зажигания 31 зажигание переключатель 32 комбинация приборов 33 табло двигатель противотоксичная система
Схема блока управления инжекторным двигателем
Принципиальная электрическая схема системы управления инжекторным двигателем:
1 — концевой выключатель карбюраторного агрегата; 2 — сам клапан двигателя; 3 — модуль управления карбюраторным узлом; 4 — катушка зажигания; 5 — выключатель; 6 — выключатель зажигания, есть замок.
Схема подключения указателей поворота и сигнализации
1 — осветительные приборы поворотных огней, установленные в передних оптических приборах; 2 — аккумулятор ВАЗ-2106; 3 — автогенератор; 4 — габаритные огни поворота, расположенные на передних крыльях; 5 — основной монтажный модуль с элементами безопасности; 6 — блок управления вспомогательный с предохранителями; 7 — выключатель зажигания; 8 — устройство отключения и включения световой сигнализации, установленное в салоне на центральной консоли; 9 — коммутационное устройство включения и выключения поворотных огней; 10 — прерывающее устройство для мигания поворотных огней и световой сигнализации; 11 — спидометр с контрольным световым индикатором включения поворотников; 12 — световое устройство указателей поворота в задней оптике.
Звуковой контур
1 — звуковые устройства для воспроизведения импульсов; 2 — реле включения звукового импульса, предохраняет цепь от перенапряжения; 3 — переключатель звуковых импульсов; 4 — монтажный модуль с элементами безопасности; 5 — генераторная установка ВАЗ 2106; 6 — аккумулятор.
Электрический стеклоподъемник
1 — главный модуль безопасности; 2 — реле для защиты линий электропередач установленных дополнительных электрических стеклоподъемников; 3 — устройство переключения стеклоподъемника на левой двери; 4 — аналогичное приспособление для регулировки положения стекла в передней правой двери; 5 — электродвигатель левого стеклоподъемника; 6 — вспомогательный модуль с элементами безопасности; 7 — выключатель зажигания.
Схема системы охлаждения двигателя
1 — генераторный агрегат установлен под капотом; 2 — аккумулятор; 3 — выключатель или замок зажигания; 4 — основной модуль с элементами безопасности; 5 — реле защиты линии питания системы включения электродвигателя охлаждающего вентилятора силового агрегата; 6 — контроллер включения вентиляционного устройства; 7 — сам вентилятор; 8 — дополнительный модуль безопасности.
Схема предохранителей и реле ВАЗ2107
Электропроводка машины защищена предохранителями, которые в основном устанавливаются в центральном и вспомогательном блоках, расположенных в нижней части панели приборов с левой стороны рядом с рулевой колонкой.Цепь от АКБ до выводов и пробок замыкается при включении автомобиля.
F1 (16A) Klaxon, патрон для лампы, прикуривателя, стоп-сигналов, часов и освещения салона (плафоны) F2 (8A) Реле стеклоочистителя, электродвигатели обогревателя и стеклоочистителя, омыватель лобового стекла F3 (8A) Левый дальний свет и контрольная лампа дальнего света F4 (8А) Дальний свет правая фара F5 (8А) Предохранитель левого ближнего света F6 (8А) Ближний правый свет и задний противотуманный свет F7 (8А) Этот предохранитель в блоке ВАЗ 2106 стоит отвечает за габаритный свет (левый габаритный свет, правый задний фонарь), свет багажника, освещение салона, правый свет, освещение приборов и прикуриватель F8 (8A) Габаритный свет (правый габаритный свет, левый задний фонарь), освещение салона левый фонарь лампа моторного отсека и контрольная лампа габаритных огней F9 (8A) Датчик давления масла с контрольной лампой, указатель температуры охлаждающей жидкости и уровня топлива, контрольная лампа аккумуляторной батареи, указатели поворота, индикатор открытия воздушной заслонки карбюратора, обогрев заднего стекла F10 (8A) Регулятор напряжения и катушка возбуждения 9000 5 F11 (8A) Резерв F12 (8) Резерв F13 (8A) Резерв F14 (16A) Обогрев заднего стекла F15 (16A) Электродвигатель охлаждающего вентилятора F16 (8A) Указатели поворота в аварийном режиме
Владельцы 2106 должны знать, что старая конструкция предохранителей давно устарела, так как при каждой операции они перегреваются, что влияет на плотность соединения ячеек.Отсутствие плотного контакта предохранителя и разъемов приводит к их возгоранию. Таким образом, блоки предохранителей необходимо заменить. Во избежание лишних проблем в части проводки осмотр предохранительных устройств следует проводить каждые полгода. При прожигании контактной части необходимо заменить предохранители, почистить гнезда посадочных мест. Сегодня многие владельцы ВАЗ 2106 модернизируют классические блоки, заменяя их современными ножевыми предохранителями.
Модификации автомобиля ВАЗ-2106
ВАЗ-21060 .Модификация с условным индексом ВАЗ-21060 ижевской сборки последних лет выпуска с инжекторным двигателем ВАЗ-21067 с катализатором, отвечающим экологическому стандарту Евро-2
.
ВАЗ-21061 . Модификация с двигателем ВАЗ-2103, некоторые автомобили с аналогичным индексом оснащались упрощенной системой охлаждения двигателя и не имели электровентилятора. Вместо этого на конце вала насоса охлаждающей жидкости установили крыльчатку. Уже российские автомобили оснащались бамперами от ВАЗ-2105, некоторые экземпляры оснащались очистителями и омывателями фар.
ВАЗ-21063 . Автомобиль с улучшенным двигателем ВАЗ-21011, с датчиком давления масла и вентилятором охлаждения двигателя. Выпуск данной модификации завершился в 1994 году.
ВАЗ-21064 . Экспортная, правосторонняя модификация, как и ВАЗ-21062, но за основу была взята модификация ВАЗ-21061
ВАЗ-21065 . Модификация автомобиля с улучшенным оснащением, выпускавшаяся с 1990 по 2001 год.В качестве силового агрегата устанавливался двигатель объемом 1569 см3. Среди других отличий от базовой модели — более мощный генератор, 5-ступенчатая коробка передач, редуктор заднего моста с передаточным числом 3,9, бесконтактная система зажигания и Solex. Были и другие изменения как в экстерьере, так и в интерьере, в целом это была «люксовая» версия седана ВАЗ-2106.
ВАЗ-21065-01. То же ВАЗ-21065, но с двигателем ВАЗ-2103
ВАЗ-21066 . Экспортная, правосторонняя модификация автомобиля ВАЗ-21063.
ВАЗ-21068 . Автомобиль, который выпускался как носитель агрегатов для разработки новых двигателей ВАЗ-2108 и ВАЗ-21083.
ВАЗ-21069 . Модификация ВАЗ-2106, изготовленная по заказу спецслужб. Оснащен двухсекционным роторно-поршневым двигателем ВАЗ-411 мощностью 120 л.с., ВАЗ-413 мощностью 140 л.с.
1 – 5,00
Электропроводка ВАЗ 2106 построена по принципу однопроводности, что означает ситуацию, когда все потребители тока запитаны массой автомобиля.В этом случае он действует как второй провод (минус). Соответственно, все электрические компоненты изготавливаются и подключаются к конкретной рабочей модели.
Особенности электромонтажа «классических» моделей
Основные характеристики, которыми обладает электросхема ВАЗ 2106, следующие:
активация электрических цепей непосредственно через замок зажигания;
подключение к АКБ с участием блока предохранителей;
токопроводящих корпуса ключевых узлов.
Таким образом, в случае выхода из строя какой-либо системы, желательно искать неисправности непосредственно с группы зажигания и контактов.
Роль этого узла следующая:
управляет системой зажигания автомобиля;
играет противоугонную, в том числе охранную;
позволяет буксировать неисправный автомобиль с включенной аварийкой.
Причины ремонта замка зажигания
Замок зажигания «шестерки» имеет 4 режима с разным функционалом:
В режиме «0» можно запитать только провода 30 и 30/1.Остальные функции отключены.
Режим «И» позволяет управлять ходовыми огнями, приводом дворников, двигателем печки.
«II» режим — в этом случае проводка на ВАЗ 2106 активирует поворотники, панель приборов и систему зажигания.
Положение ключа «III» обеспечивает питание клемм 30/1 и 30-INT. Авто стартер работает.
Замена замка зажигания своими руками может потребоваться по нескольким причинам:
Во-первых, это реально в случае потери ключей.
Во-вторых, со временем личинка замка зажигания изнашивается, а это сказывается на запуске двигателя.
Кроме того, могут быть проблемы с группой контактных проводов, которые могут привести к.
Совет: Кстати, эту работу выполнить самому несложно, хотя цена на услуги электрика тоже не будет невыносимой. Для выполнения подобных работ заранее подготовьте шило и крестовую отвертку (ну и новый выключатель зажигания, если нужно).
И состоит из следующих элементов и частей:
корпус замка;
Контактный диск
;
запорный стержень;
ролик и контактная втулка;
блок.
Проверка работы распределителя
Как поменять замок
Демонтаж старого блока
Инструкция по замене замка зажигания самостоятельно будет выглядеть примерно так:
выключить аккумулятор;
откручиваем винты крепления пластикового кожуха под рулевой колонкой и снимаем его;
выключить противоугонное устройство, для чего нужно вставить ключ в положение «0»;
Электропроводка ВАЗ 2106
требует снятия замка — для этого вставьте шило в отверстие и защелкните замок;
после того, как вы сняли фиксатор (см. Видео), настоятельно рекомендуется промаркировать контактные провода, чтобы не перепутать их местами при переподключении;
поставил новый замок в обратном порядке.
Контактная группа по замене
Электросхема ВАЗ 2106 сделана таким образом, что при необходимости замены контактной группы это можно сделать без демонтажа замка зажигания. Однако, если вынуть его силой, то вернуть его обратно почти наверняка не получится. По этой причине нам потребуется выполнить все вышеперечисленные операции.
Важно! После снятия блокировки, мы снять стопорное кольцо со своей стороны назад и установить новую контактную группу (как на фото).
Приобретать запчасти рекомендуется только качественными, причем лучше делать это у проверенных автосалонов, так как сегодня в продаже много подделок. Отличительными свойствами оригинального выключателя зажигания станут такие характеристики:
корпус отформован аккуратно и с ровными краями;
Вершина замка плавно закатана;
широкую голограмму нельзя оторвать, не разрушив ее;
свободный ход ключа в личинке, без помех.
Что такое бесконтактное зажигание и его преимущества
Еще один интересный вариант тюнинга классических моделей — установка бесконтактного типа зажигания. Безусловно, от такого нововведения машина только выигрывает — двигатель работает ровнее, автокатастрофа исчезает , в холодное время года запускать двигатель намного проще. Кроме того, есть экономия, связанная с расходом топлива.
Схема подключения на ВАЗ 2106 в этом случае практически идентична: основные отличия — наличие датчика пульса и отсутствие распределителя.Пока двигатель работает, датчик генерирует импульсы на транзисторный ключ.
Уже с его помощью генерируются другие импульсы, характерные для первичной обмотки на катушке. При прерывании вторичная обмотка вырабатывает ток высокого напряжения. С контакта распределителя ток подается на свечи зажигания в необходимой последовательности.
Итак, вы получаете комплект бесконтактного зажигания для ВАЗ «Классик», который по своим характеристикам должен соответствовать двигателю автомобиля.Далее нам понадобится схема подключения ВАЗ 2106.
В комплектацию такого зажигания должны входить следующие запчасти:
блок коммутации;
Катушка
;
комплект высоковольтной проводки;
свечи зажигания — ДВРМ;
соединительные провода.
Этапы работ
Для успешной замены зажигания на бесконтактное важно придерживаться принципов соблюдения правильной технологии работы.Снимите отрицательную клемму с аккумулятора. С этого действия всегда должен начинаться любой вид ремонта электрооборудования.
Здесь на помощь придет проводка на ВАЗ 2106:
Отсоединяем провода и главный высоковольтный провод от катушки зажигания.
Снимите крышку распределителя.
Ползунок должен быть установлен так, чтобы не загромождать его необходимые настройки.
Метка на блоке ставится там, где есть прорези в нижней части корпуса распределителя.
Откручиваем гайку и снимаем старый трамблер прежней контактной системы зажигания.
Перед установкой новой системы откройте крышку обновленного трамблера и установите ползунок в то же положение, что и на старом трамблере. Вы можете вставить его в отверстие в головке агрегата.
Переместите метку на требуемый уровень и затяните гайки.
Теперь можно собирать, как подсказывает электросхема ВАЗ 21063 — надеть крышку, подключить высоковольтные провода.Можно приступить к демонтажу старой катушки зажигания (обсуждалось выше).
Устанавливаем новую катушку и подводим к ней еще одну ветку высоковольтного провода.
Теперь ставим на место все высоковольтные провода. Нам нужен контакт «K» для коричневых проводов новой катушки, а синих проводов пойдут на контакт «B».
Нужно выбрать место для размещения переключателя, чаще это делают в районе бачка омывателя. Крепится на саморезы.
Произведена замена проводки ВАЗ 2106, можно стянуть провода изолентой. Осталось запустить двигатель и отрегулировать систему зажигания.
Примечание! Если двигатель вашей «шестерки» стал работать с перебоями и с перебоями, а также это сопровождалось потерей мощности, то причиной запросто могли стать пропуски зажигания.
Первое, на что следует обратить внимание в этом случае, — это целостность проводки, в том числе высокого напряжения, а также исправность других элементов системы зажигания.Свечи зажигания проверяются на отдельном стенде. В некоторых случаях причиной может быть неисправный генератор ВАЗ 2106 и проводка к нему.
Заключение
Как видите, в уходе с электриком нет ничего сложного. Важно только грамотно и аккуратно выполнить всю работу. Таким образом вы продлите жизнь своему железному другу. Удачи на дорогах!
Нумерация клемм в блоках: а — аккумуляторная; б — датчик распределителя зажигания; с — стеклоочиститель и реле — прерыватель ветрового стекла; г — реле — сигнализация выключателя и указателей поворота; г — трехрычажный переключатель.
* Устанавливается в корпусе системы бесконтактного зажигания, датчик типа 38. 3706, катушка — 27.3705 или 027.3705 ** С 2000 года не устанавливается. Вместо датчика типа ТМ-108 используется датчик 661.3710 ВАЗ 21061, ВАЗ-21063. *** Устанавливается на автозапчасти. **** С 2000 г. не устанавливается.
Здесь представлены электрические схемы автомобилей ВАЗ 21061 и 21063, выпущенных до 1987 г. и с 1988 г. ……………
До 1987 г.
1.Передние фары.
5. Реле ближнего света ВАЗ 21061, ВАЗ-21063. 6. Реле включения дальнего света фар ВАЗ 21061, ВАЗ-21063.
Нумерация клемм в блоках: а — очиститель лобового стекла и реле — прерыватель лобового стекла; б — реле — аварийный выключатель и указатели поворота; в — трехрычажный переключатель.
* Устанавливается на запчасти автомобилей ВАЗ 21061, ВАЗ-21063.
Нумерация клемм в блоках: а — аккумуляторная; б — датчик распределителя зажигания; с — стеклоочиститель и реле — прерыватель ветрового стекла; г — реле — сигнализация выключателя и указателей поворота; г — трехрычажный переключатель.
* Устанавливается в корпусе системы бесконтактного зажигания, датчик типа 38.3706, катушка — 27.3705 или 027.3705 ** С 2000 года не устанавливается. Вместо датчика типа ТМ-108 датчик 661.3710 используется ВАЗ 21061, ВАЗ-21063. *** Устанавливается на автозапчасти. **** С 2000 г. не устанавливается.
Где датчик заднего хода ВАЗ 2112
Датчик заднего хода включает задние белые фонари при движении задним ходом. Мнение о том, что устройство не нужно, ошибочно. Сигнал датчика заднего хода на белые огни сообщает другим участникам дорожного движения, что вы движетесь назад или что вы уже начали движение и едете задним ходом. В темноте эти белые фонари освещают ваш обратный путь для вашего удобства, сигнализируя о ваших намерениях другим.Сигнализатор задних фонарей — вещь необходимая. Как сказано в других статьях, все в машине должно работать исправно!
Датчик заднего хода ВАЗ 2114 или лягушка, как его называют в простонародье, не вечен. Он не так часто ломается, как другие датчики, и поломка лягушки — это не такое разрушение, как выход из строя MAF или датчика детонации. Поломку устройства, ответственного за сигнал заднего фонаря, легко обнаружить.
Проверка местонахождения и работоспособности ДЖ
Вы легко можете узнать, где находится датчик заднего хода, посмотрев на четырнадцатую подвеску.Он находится на коробке передач, там всего два метра: тот, который нам нужен, и тот, который сигнализирует о скорости движения. Если нет возможности попасть под днище автомобиля, добраться до датчика заднего хода можно, открыв капот. Но первый вариант удобнее.
Диагностика здоровья:
Чтобы убедиться в неисправности ДЖ, нужно повернуть колеса влево, посмотреть со стороны водителя: сбоку на КПП есть защита с контактами внутри.
Снимаем защиту, смотрим прибор и два контакта, которые к нему идут, замыкаем их на лягушку и заводим четырнадцатый, выставляя заднюю передачу. Если с проводами, контактами и лампами все в порядке, то загораются белые лампочки.
Не загорелись фонари — тестером измеряем напряжение на земле и проводе (оранжевом), идущем от лягушки, если есть напряжение, то следует проверить саму плату фонаря белого цвета и контакты к нему. Есть вероятность, что слетел контакт между блоком предохранителей и контактами датчика, следует его найти и измерить в нем напряжение.
Причины отказа:
Окисление контактов заднего фонаря
Датчик может ослабнуть, его нужно вкрутить глубже
Нет контакта с проводкой в коробке передач
Нет контакта между вилкой и блоком предохранителей
Любой предохранитель может перегореть и нарушить контактную цепь.
Еще бывает, что ДЖХ в норме, и контакты целы и невредимы, но фонари заднего хода выключены …Сами лампы могут накрыться (просто перегореть), а может потеряться контакт (для тех же ламп).
Замена датчика заднего хода ВАЗ 2114
Изменить лягушку можно двумя способами: залезть в яму (или загнать машину на эстакаду) или сделать это, лежа под машиной. Многие, кто самостоятельно менял сигнализатор задних фонарей, утверждают, что на яме легче, датчик хорошо виден и не забрызгает маслом. Есть вариант, четырнадцатый пригнать в сервис, где легко заменить этот прибор на новый (а стоимость двух таких датчиков, если не трех, возьмут на работу).
При самостоятельной замене ДХЗ важно не терять время и как можно скорее установить новый! В противном случае масло вытечет из коробки и оставит много теплых воспоминаний на вашей одежде и на полу ямы.
Простая схема как поменять датчик заднего хода на ВАЗ 2114:
Загнать машину в яму или эстакаду, поставить на ручной тормоз.
Снимите защиту с контактов лягушки и отсоедините их.
Следует заранее подготовить емкость для масла, которое будет выливаться из отверстия датчика.
Поставить тару, можно открутить датчик (если не поддается, то можно открутить ключом с головкой на 22; бывает и ключ тоже не помогает, может буквально прилипнуть к нему (масло рядом), берем зубило и молоток и молимся, чтобы все прошло гладко)
Вынул нерабочий, вставил новый, покрутил.
Если воронка коробки залита маслом, протрите ее, чтобы не было лишней грязи.
Подключили контакты и вернули защиту обратно.
Если вылилось достаточно масла, добавьте необходимое количество
Многие, для кого замена датчика заднего хода на ВАЗ 2114 производилась самостоятельно, предлагают заранее слить масло из коробки, потому что оно у всех бегает в разном количестве. Главное, не забыть потом слить все масло обратно.
Проверка работоспособности:
Включаем зажигание, но заводить машину не нужно
Установка задней передачи
Хорошо, если на
горит белый свет
Цена вопроса
Если цена датчика заднего хода ВАЗ 2114 колеблется в пределах 100-300 рублей, и вы можете поставить его самостоятельно, то проблема в проводке или с платой фары вам так легко не дадут.
Перед покупкой монтажных принадлежностей очистите контакты, опрыскайте WD-40, должно помочь. Потому что покупные провода тоже нужно устанавливать с умом, а это электроника — дело тонкое, доступное умельцам в сервисе за хорошую плату.
Что касается фар, то это тоже спорный вопрос, требующий вложений как со стороны самой стороны, так и работы профессионала, который этим займется. Перегоревшие лампочки в фаре — самый дешевый расходный материал, одна лампочка стоит 20-50 рублей.
22.08.2012
Датчик заднего хода — устройство, являющееся переключателем задних белых фонарей при включении передачи заднего хода. Другими словами, датчик используется для включения фонарей заднего хода, когда вы включаете заднюю передачу.
Датчик заднего хода на ваз деталь надежная, но и не вечная. Поэтому рано или поздно может наступить момент, когда ваши фонари заднего хода выйдут из строя.
Где находится датчик заднего хода
Найти местоположение датчика заднего хода несложно.Этот датчик включен. На коробке всего два датчика: датчик скорости () и датчик заднего хода. Фото датчика заднего хода: датчик находится под номером 7.
Как проверить датчик заднего хода
Для проверки датчика на работоспособность снимаем с него контакты и зажимаем. Затем включите зажигание и включите заднюю передачу. Если индикаторы горят, датчик неисправен и требует замены. А если они не загораются, значит проблема в цепи, а не в датчике.
Замена датчика заднего хода
Для замены понадобится трансмиссионное масло, маслобак. Дело в том, что когда мы вытаскиваем датчик, из появившегося отверстия выльется масло и ваша задача как можно скорее вставить новый датчик на место старого.
Ставим машину на эстакаду.
Ставим на ручник или редуктор.
Снимаем защиту.
Находим датчик и снимаем с него контакты.
Подставляем емкость и начинаем откручивать датчик.
Вынув старую, быстро затягиваем новую.
Даем немного осесть и проверяем уровень масла в коробке передач. О том, как проверить уровень масла в коробке передач, читайте в статье
.
Если белые огни на корме «семерки» перестали светиться при движении задним ходом, то неисправность требует немедленного устранения. Мало того, что неработающие фонари заднего хода не соответствуют техническим требованиям к автомобилю и правилам дорожного движения, эта поломка вводит в заблуждение других участников дорожного движения и может спровоцировать аварию, как правило, виноват датчик заднего хода на ВАЗ 2107.
Обычно для устранения такой неисправности необходимо заменить датчик заднего хода ВАЗ 2107. Необязательно тратить время и деньги на посещение специалистов СТО — вы можете самостоятельно провести диагностику и заменить датчик. Но для начала нужно убедиться, что неисправность вызвал именно он.
Почему не горят фонари заднего хода
Лампы в фонарях заднего хода могут не гореть по нескольким причинам:
Перегорел предохранитель, защищающий цепь питания фонарей заднего хода.Поломка видна визуально, достаточно вытащить предохранитель из блока.
Лампы перегорели. Для проверки работы ламп их следует по одной снимать с фонаря и с помощью омметра (мультиметра) или обрыва убедиться в отсутствии обрыва спирали.
Повреждена проводка. Еще можно проверить мультиметром и обрывом, но найти обрыв будет намного сложнее.
Плохой контакт проводов с выводами датчика заднего хода.Проверку следует начинать с визуального осмотра и очистки от грязи и окислов. Затем вы можете использовать мультиметр для измерения сопротивления цепи.
Короткое замыкание проводов питания. Проверить отсутствие или наличие замыкания провода на массу можно с помощью гудка или мультиметра.
Сломан датчик заднего хода ВАЗ 2107. Вы можете проверить это с помощью циферблата или мультиметра. Визуально неисправность выражается в том, что фонари заднего хода либо вообще не включаются, либо горят постоянно.
Где датчик заднего хода ВАЗ 2107
На «семерке», как и на всех «классических» моделях ВАЗ, датчик заднего хода находится на КПП. Он прикреплен к нижней и правой части коробки передач, если смотреть по направлению движения машины.
Нельзя спутать с чем-то другим — это единственная деталь на КПП, до которой Бывает, что провода идущие к датчику обрезаются. В этом случае его легко отличить по паре выступающих контактов.
Что нужно для замены
Для замены детали понадобятся всего две вещи: ключ на 22 и новый датчик реверса с металлической шайбой. Ключ брать желательно с головкой и длинной рукояткой. Но, если его не найти, можно обойтись шапкой или даже рожковым деревом.
Как поменять датчик заднего хода ВАЗ 2107
Перед заменой датчика желательно очистить трансмиссию от грязи. Если этого не сделать, оно может попасть в масло в картере.Замена датчика заднего хода ВАЗ 2107 производится в следующей последовательности:
Примечание: если датчик «застрял» и не откручивается гаечным ключом, можно попробовать открутить его зубилом и молотком. Однако делать это нужно с особой осторожностью, чтобы не повредить корпус редуктора, сделанный из хрупкого алюминиевого сплава.
очистите сиденье датчика;
поставить новую шайбу на новый датчик и вкрутить его в коробку передач ключом на 22;
поставить на контакты датчика провода концевых выключателей.
Теперь вы знаете, как поменять датчик заднего хода ВАЗ 2107. После установки нового датчика обратите внимание на то, насколько плотно концы проводов прилегают к контактам датчика. Они не должны болтаться и падать. При необходимости подтяните наконечники плоскогубцами. Наконечники целесообразно очистить перед тем, как надевать их на контакты датчика. Так что вы можете быть уверены в надежном контакте по данному подключению.
Ваз 2110 Не работает задний фонарь. Что делать, если не светятся фонари заднего хода.
Контакты окислились, предохранители вышли из строя, на плате нет «массы»
Ваши соседи стали жаловаться на то, что когда вы ставите обратно свою любимую вазу, это не заметно для окружающих? Что ж, пора менять сенсор. берущий и забудьте про все проблемы и про соседей включительно. В чем могут быть причины несветящихся задних фонарей? Как сделать самому? Насколько это сложно и что для этого нужно? Что делать? Эта статья дает ответы на все эти вопросы, в ней также есть вспомогательные фото, показывающие, как правильно делается эта замена для ВАЗ 2106, 2108 и других моделей:
Причины не горят фары заднего хода ВАЗ
Инструменты
Замена датчика
ВАЗ 2107
ВАЗ 2109
ВАЗ 2110
ВАЗ 2114
Проверка здоровья
Что делать, если замена сенсора не помогла?
Причины не горящих фонарей заднего хода ВАЗ
Для начала нужно выяснить, по какой причине не светят фонари заднего хода — может, просто перегорели фонари (см.) И менять датчик даже не нужно? Вот несколько причин:
Перегоревшие лампы накаливания.Проверить их работоспособность можно, вынув их из ламп и проверив мультиметром.
Поврежденная проводка — еще одна причина. Здесь труднее найти. И проверяется точно так же — мультиметром на циферблат или сопротивление.
Плохие контакты на датчике заднего хода. Как известно ничего при плохом контакте обычно не получается.
Пробой изоляции на проводах возле датчика приводит к их замыканию.
Перегорел предохранитель (см.). Что именно нужно уточнить по каждой машине в руководстве по ремонту.
Ну и выход из строя самого датчика — об этом говорит то, как не включаются фары при включении задней передачи, а постоянное свечение фонарей.
Для устранения неисправности фонарей, возможно, придется выполнить все ремонтные работы, но можно начать с датчика. Цена на него небольшая — обычно около 100 рублей, поэтому вы можете купить и поменять, а потом решать проблемы по мере их появления.
Инструменты
Итак, что нужно для замены датчика своими руками:
Набор ключей. Хотя это даже громко сказано. Вам понадобится ключ на 22, а в некоторых случаях ключ на 24
Маленькая емкость для масла
Отвертка
Пассатижи
Изоляционная лента
Молот
Долото
Замена датчика
А теперь пора рассмотреть процесс замены датчика заднего хода на различных автомобилях ВАЗ — с 2106 на 2115.Вот инструкция для вас.
ВАЗ 2107
Начнем с автомобиля ВАЗ 2107. Все аналогично и на моделях ВАЗ Классика.
Совет! Перед началом замены датчика на любом автомобиле очистите картер трансмиссии от грязи, чтобы облегчить поиск датчика и предотвратить попадание грязи в масло.
Итак:
Для начала ищем датчик — он находится с правой стороны коробки передач, если смотреть на машину во время движения.Ошибиться очень сложно — это единственная деталь в КПП, где подходят две проводки.
Если провода оборваны, ищите торчащие штифты.
Если провода все еще на датчике, отсоедините их.
Тут пригодится ключ на 22. Им нужно открутить датчик. Для удобства заслонку лучше взять подольше, так как со временем датчик будет прилипать к картеру.
Если нет возможности открутить датчик реверсирования ключом (головкой), то это необходимо сделать молотком и зубилом.
Примечание! Коробка передач Картера очень хрупкая. Поэтому будьте предельно осторожны, чтобы не повредить его ударами молотка.
После этого очистить посадочное место от грязи ножом.
Вместе с грязью снимите металлическую шайбу и замените ее на новую.
Вставьте датчик и затяните его тем же ключом до упора.
Далее нужно снова надеть провода. При необходимости обожмите контакты плоскогубцами.
И вот, на ВАЗ 2107 замена датчика заднего хода завершена!
У некоторых возникает вопрос по маслу — потечет оно или нет.В этом случае течь не будет.
ВАЗ 2109
Напомним, что данный пункт относится к семейству Самара в целом, а не только к автомобилю ВАЗ 2109:
Снимите защиту с двигателя автомобиля, если таковая имеется.
Расположение датчика на автомобиле ВАЗ 2108 и подобных немного отличается от Классика, так как автомобиль переднеприводный.
По ходу автомобиля датчик находится с левой стороны.
Если на Классике надо было заехать на смотровую яму, то машины на переднем приводе достаточно просто поднять под левое переднее колесо с помощью домкрата.
Опять же — проводка подходит под датчик.
Снимите провода.
Для снятия датчика понадобится удлиненная головка на 22 и ручка.
С помощью головки снимаем датчик.
Помните! Замена датчика заднего хода на переднеприводном автомобиле характеризуется небольшими утечками масла из картера коробки передач.
Подготовьте емкость и, как только вы открутите датчик, подставьте его, чтобы масло не пролилось на пол.
Вставьте новый датчик как можно скорее.
Сначала прикрутите его руками, а затем затяните с той же головкой и храповым механизмом.
Подсоедините жгут проводов.
Добавьте необходимое количество масла.
Все готово!
ВАЗ 2110
На автомобили семейства ВАЗ 2110 устанавливаются двигатели от ВАЗ 2108. Поэтому второй раз писать одну и ту же информацию нет смысла. Ответ такой: ВАЗ 2110 замена датчика задней передачи — см. Информацию выше.
ВАЗ 2114
Замена датчика заднего хода на ВАЗ 2114 или автомобили семейства Самара-2. Инструкция:
Суть процесса та же.
Поднять автомобиль домкратом.
При необходимости снять защиту с двигателя, но это может даже не потребоваться.
Найдите датчик, на новых моделях Самары-2 он имеет немного другое расположение, но найти его тоже несложно.
Отсоедините разъем проводки от датчика.
Ключом на 22 (удобнее, правда, с головкой, но можно и с ключом) откручиваем датчик.
Перед снятием датчика с разъема замените емкость с маслом.
Примечание. Лучше всего заменять датчик на холодном автомобиле, так как масло будет меньше вытекать. Хотя это не беда.
Выньте старый датчик и вставьте новый с новым кольцом.
Затяните датчик ключом или головкой.
Очистить масляный картер от картера коробки передач.
Подсоедините провода.
Пройдите уровень до необходимого.
Установите на место защиту двигателя (при необходимости).
Итак, датчики поменяны. Теперь вы можете приступить к тестированию их работоспособности.
Проверка здоровья
И вот настал момент, когда все должно заработать:
Включить задний ход автомобиля.
Поверните ключ зажигания.
При этом заводить машину не нужно, как об этом пишут некоторые «специалисты».
Положительный результат — горят оба фонаря заднего хода.
Если будет достигнут положительный результат — примите мои поздравления. Если нет, то давайте копать дальше.
Что делать, если замена датчика не помогла?
Ранее в этой статье был список возможных причин — почему нет фонарей заднего хода. Причина может быть любой из вышеперечисленных, но может быть все вместе. Следовательно, шаг за шагом вам нужно будет предпринять шаги по устранению каждого из них, и тогда у вас все получится.Также в помощь вам предоставлено видео, где наглядно показана замена датчика заднего хода.
Причин, по которым у вашего не горит фонарь заднего хода , может быть несколько. Однако, помимо перегоревшей лампочки, которую легко заменить, основной причиной является датчик холостого хода. Как определить неисправность , где находится датчик заднего хода и как его проверить и при необходимости заменить, будет рассмотрено в этой публикации.
Где находится датчик заднего хода ВАЗ 2110
Для проверки переключателя фонарей заднего хода не требуется подъемник или смотровая яма.Как правило, доступ к датчику заднего хода осуществляется через новый отсек.
Переключатель находится на картере коробки передач в левой нижней части, если смотреть по направлению к автомобилю.
Как проверить датчик заднего хода 2110
Чтобы проверить датчик обратной активации и, таким образом, убедиться в его неисправности, необходимо отсоединить от него разъем и замкнуть два контакта. Если во время этой операции горят фонари заднего хода, значит, причина в неработающем датчике.В том случае, если свет в лампах не горит, нужно проверить проводку, лампочку или предохранитель на панели.
Иногда могут окисляться контакты на контактной микросхеме переключателя, и в результате может не работать датчик заднего хода. Поэтому при диагностике стоит это учесть, а при необходимости почистить контакты датчика
.
Электропроводка задних фонарей ВАЗ 2110
Если после диагностики выясняется, что датчик заднего хода ВАЗ 2110 в рабочем состоянии, то для поиска проблемы может потребоваться схема подключения приборов заднего освещения.
Как заменить датчик задней передачи ВАЗ 2110
Если диагностику выключателя можно проводить из моторного отсека, то замену датчика заднего хода проводят на эстакаде или смотровой яме, после снятия нижней защиты. В процессе эксплуатации вам понадобится ключ на 21 и небольшая пустая и чистая емкость, так как при разборке масло начнет вытекать из отверстия датчика на коробке передач. Процедура замены несложная — находим место, где находится датчик реверса, откручиваем ключом, на его место устанавливаем новый.
Схема включения наружного освещения
1 — лампы накаливания в фарах 2 — монтажный блок 3 — выключатель наружного освещения 4 — выключатель зажигания 5 — контрольная лампа наружного освещения в комбинации приборов 6 — боковая фонари в задних габаритных огнях 7 — стоп-сигналы во внутренних задних фонарях 8 — фонари освещения номерного знака 9 — выключатель осветительных приборов 10 — выключатель фонарей заднего хода 11 — выключатель стоп-сигналов 12 — блок бортовой системы контроля 13 — лампы освещения заднего хода во внутренних задних фонарях К1 — реле контроля исправности ламп (внутри реле показаны контактные перемычки, которые необходимо установить при отсутствии реле) A — к источникам питания B — к освещению приборов лампы
Передние фонари габаритного света расположены в блок-фарах, задние фонари — в наружных задних фонарях (на крыльях автомобиля ВАЗ 2111).Стоп-сигналы и фонари заднего хода — во внутренних задних фонарях на крышке багажника. (Снятие выключателя стоп-сигнала, см. Снятие вакуумного усилителя и педали тормоза). Подсветка номерного знака расположена на бампере.
Габаритный свет включается при нажатии выключателя наружного освещения. Лампы габаритных огней ВАЗ 2112 и стоп-сигнала запитываются через реле контроля исправности ламп К1 в монтажном блоке. При перегорании любой из ламп или обрыве контакта в патроне или цепи питания в блоке управления загорается соответствующий индикатор.Если нет реле управления лампами, вместо них должны быть перемычки, иначе лампы не загорятся.
Лампы освещения номерного знака включаются одновременно с внешним освещением, но подключаются в обход реле управления, поэтому их исправность не диагностируется.
Лампа освещения перчаточного ящика ВАЗ 2110 включается при включении зажигания переключателем под крышкой ящика.
Напряжение на выключатели ламп освещения салона и индивидуального водительского потолка подается также при включенном зажигании ВАЗ 2110.Кроме того, лампа внутреннего освещения загорается, если одна из дверей открыта, а переключатель света находится в соответствующем положении. Через несколько секунд после закрытия дверцы яркость лампы уменьшается и она гаснет. Это контролируется бортовым дисплеем мониторинга.
Освещение приборов включается одновременно с включением наружного освещения. Яркость подсветки регулируется диммером на панели приборов ВАЗ 2111.
Лампы заднего хода загораются, если включено зажигание ВАЗ 2112 и замкнут переключатель заднего хода, расположенный на коробке передач.
Освещение багажника включается одновременно с габаритными огнями.
Снятие и установка бокового указателя поворота ВАЗ 2110, ВАЗ 2111, ВАЗ 2112
— Замена переключателя фонарей заднего хода
Снятие и установка переключателя фонарей заднего хода ВАЗ 2110, ВАЗ 2111, ВАЗ 2112
— Замена фонарей заднего хода и стоп-сигналов
Снятие и установка стоп-сигнала и фонаря заднего хода ВАЗ 2110, ВАЗ 2111, ВАЗ 2112
— Замена подсветки заднего номерного знака
Снятие и установка потолка номерного знака заднего номерного знака ВАЗ 2110, ВАЗ 2111, ВАЗ 2112
Любая машина, предназначенная для движения по дорогам общего пользования, имеет заднюю передачу. Это позволяет двигать машину задним ходом. Чтобы остальные участники дорожного движения знали о ваших намерениях, на задней оптике должны быть активированы соответствующие сигналы — фонарей заднего хода.
В этом случае срабатывает датчик заднего хода в ВАЗ 2110. Он передает информацию, напряжение на фарах включено, и водители вокруг вас видят, что вы собираетесь его забрать. Для безопасности невероятно важно иметь работоспособный датчик заднего хода.
Принцип действия
Этот регулятор работает больше, чем просто:
Вы переключаете ручку переключения передач на задний ход;
Одновременно с включением заднего хода вилка включения прижата к датчику;
Создается замыкание на провод массы;
Загорается свет, указывая на то, что автомобиль движется задним ходом.
Признаки неисправностей
Конечно, заподозрить неработающий датчик заднего хода очень легко — при включении заднего хода свет не загорается.
В данной ситуации есть только три варианта развития события:
Перегорела сама лампочка, потому что сам элемент может быть целым.
Перестал работать предохранитель питания. Нередко просто выгорает.
Сам датчик не работает.Это бывает не так часто, но проверить его состояние необходимо.
Причина датчика?
Действительно, как определить, что это он вышел из строя, а не перегорел предохранитель или лампочка? Все очень просто.
Придется снять предохранитель, проверить его на целостность. Для автомобиля ВАЗ 2110 предусмотрена установка предохранителя № 19, номинальный ток которого составляет 7,5А. Он находится в монтажном блоке, а монтажный блок — под панелью приборов.
Проверьте состояние лампы. Если с ней тоже все нормально, то вариант только один — сломан датчик заднего хода.
Где он и как это проверить
Для того, чтобы приступить к замене датчика заднего хода на автомобиле ВАЗ 2110, необходимо сначала определить его расположение.
Но на самом деле, где он? В поиске этого элемента нет ничего сложного.
Вам понадобится эстакада или яма. Так или иначе, вы должны оказаться под машиной.
Теперь посмотрите на задние колеса автомобиля и поднимите глаза на коробку передач. Слева от него желаемый датчик.
Можно ли его спутать с другими устройствами? Едва. Только для этого элемента предусмотрена разводка проводов от КПП. Поэтому других подобных устройств поблизости вы не найдете.
Запускаем тест. Ведь нам нужно убедиться, что датчик вышел из строя, и что его замена действительно даст результат.
Для проверки проделаем следующие манипуляции:
Отсоединить терминал от счетчика;
Подключить к разъему мультимера и перевести его в режим измерения сопротивления;
Перевести коробку передач в режим задних скоростей;
Запустить двигатель;
Посмотрите, что выдает устройство;
Если прибор показывает сопротивление равное 0 Ом, плюс звучит пищалка, значит все нормально, датчик исправен;
Плохо, если счетчик показывает бесконечность.Это говорит о том, что датчик отслужил свой срок и требует срочной замены.
Замена
Стоит ли спешить с заменой датчика заднего хода? И как. Ведь это устройство обеспечивает безопасность движения на дороге. Если другие автомобилисты не знают о ваших намерениях объехать обратно, то аварий и столкновений не избежать. Думать нужно не только о себе, но и о других.
Процедура замены датчика заднего хода на ВАЗ 2110 не предполагает ничего сложного.С этим справится даже автовладелец без особого опыта и навыков.
Следуя пошаговой инструкции, вы сможете быстро и точно сменить колею и продолжить движение на уже полностью исправном автомобиле.
Очистите прибор от скопившейся грязи, ведь при разборке весь этот мусор может попасть в масло вашей коробки передач. Ничего хорошего из этого не выйдет, поэтому подумайте о безопасности CAT.
Машина установлена на яме или эстакаде.Опять же, вам нужен доступ к низу.
Снять защиту картера. Делается это путем откручивания нескольких креплений.
Возьмите небольшую емкость, в которую будет наливаться смазка. Дело в том, что при снятии датчика им заливается небольшое количество масла. Вряд ли вам захочется, чтобы он был на полу, у вас под ногами.
Отсоедините проводку от датчика заднего хода.
Отвинтите счетчик от сиденья.
Зачистите небольшое гнездо, чтобы новый блок хорошо поместился на новом месте.
Поставил приобретенную качественную опору сенсора на место старой, своей.
Добавьте необходимое количество масла. Просто посмотрите, сколько смазочной жидкости вытекло, и слейте столько же обратно. Хотя в результате эксплуатации уровень масла может быть ниже ожидаемого. Выполните соответствующие измерения, чтобы определить недостающее количество трансмиссионной смазки.
Верните все провода на свои места. Если у вас возникли проблемы с поиском соединений, пометьте их при отсоединении проводов.Хотя запутаться там на самом деле сложно.
Проверить работоспособность нового датчика заднего хода.
Если все манипуляции были выполнены правильно, вы убедились в исправности предохранителя и лампочки, то несложная процедура замены датчика заднего хода сможет вернуть работоспособность трансмиссии на прежний уровень.
При аккуратном подходе даже новичку этот ремонт займет максимум 30 минут.Вам не придется тратить много времени, а тем более можно обойтись с минимальными финансовыми затратами по сравнению с обращением в автосервис.
Будем надеяться, что теперь датчик будет работать долго и качественно, а ваши маневры на дороге всегда будут безопасными и понятными для окружающих участников дорожного движения. Плюс желаем того же в исполнении уже окружающих вас автомобилистов и пешеходов.
Выйдя из гаража вечером, вы заметили, что позади вас ничего не освещает дорогу? Это не хорошо. Ведь должна гореть лампа заднего хода. А так как они не горят, то либо перегорел предохранитель, либо вышел из строя предохранитель, либо сломался датчик заднего хода ВАЗ 2110. О последнем поговорим сегодня.
Чтобы точно узнать, действительно ли он вышел из строя, выполните следующие действия:
Посмотрите состояние предохранителя № 19 на 7,5 А. Он находится под панелью приборов в монтажном блоке.
Теперь проверьте лампочки. Если они в порядке, то необходимо проверить работоспособность датчика заднего хода.Вопрос только в том …
Где он находится?
Если смотреть на машину спереди, то вправо, а если по ходу движения, то слева внизу коробки передач.
Вы быстро найдете. Это единственный предмет в коробке, к которому подходят провода. Чтобы его найти, нужно залезть под машину или поднять левое переднее колесо.
И вот, когда вы его нашли, самое время узнать …
Как проверить его работоспособность?
Отсоедините от него провода.Просто вытащите их.
Подключите к ним тестер и включите режим: измерьте сопротивление или циферблат.
Включить заднюю передачу.
Включите зажигание.
А посмотрите какое сопротивление показывает тестер.
Если 0 Ом, то с ним все нормально. Если нет, то его нужно поменять (кстати, точно поменять, если фонари заднего хода горят даже при не включенной передаче заднего хода). Чуть дальше узнаете …
Как поменять?
Поставить ВАЗ 2110 на яму или завести на эстакаде.
Снимите защиту двигателя, если таковая имеется.
Найдите небольшую емкость для масла. Потому что при откручивании датчика масло начинает течь.
Залезть под машину и отсоединить провода идущие к детали.
Открутите старый датчик, сразу замените емкость и вкрутите новый.
Долить пролитое масло в коробку.
Наклеиваете провода, протираете поверхности, на которые попало масло.
Заведите автомобиль и проверьте, горят ли фары при включении заднего хода.
* 4 Комплект датчиков грузовика Ute для монтажа на обратной стороне парковки с зуммером для задней части лотка Автомобильная сигнализация GPS Противоугонная автомобильная сигнализация
* 4 Комплект датчиков грузовика Ute для монтажа на заднюю поверхность с зуммером для задней части лотка Автомобильная сигнализация GPS
Главная
Запчасти и аксессуары для автомобилей
Автомобильные технологии, GPS и устройства безопасности
Автомобильные видеорегистраторы, сигнализация И устройства безопасности
Автомобильная сигнализация с GPS
Противоугонная сигнализация
* 4 Комплект датчиков грузовика Ute для парковки на обратной стороне с зуммером для задних поверхностей лотков
* 4 Комплект датчиков для грузовых автомобилей Ute для монтажа на поверхности обратной парковки с зуммером для задних поверхностей лотков
Зуммер для задних поверхностей лотков * 4 Комплект датчиков для грузовых автомобилей Ute с обратным креплением к поверхности для парковки с водонепроницаемым комплектом датчиков парковки для грузовиков и Ute, специально разработанный для установки на задней части грузовиков или лотков, датчики Masten для поверхностного монтажа являются наиболее продвинутыми системами в мире и имеют 2-летнюю гарантию. Комплект с зуммером для задних поверхностей лотков * 4 Датчик для грузовиков Ute с установкой на поверхность для обратной парковки, * 4 Датчик для грузовых автомобилей Ute с монтажом на поверхность для обратной парковки с зуммером для задних поверхностей лотков, Запчасти и аксессуары для автомобилей, Автомобильные технологии, GPS и устройства безопасности, Видеорегистраторы , Сигнализация и охранные устройства, автомобильная сигнализация gps, Автомобильная сигнализация.
Перейти к содержанию
* 4 Комплект датчика грузовика Ute с монтажом на поверхность обратной парковки с зуммером для задних поверхностей лотков
* 4 Комплект датчика грузовика Ute для монтажа на поверхность обратной парковки с зуммером для задних поверхностей лотков 729436060593.Водонепроницаемый комплект датчика парковки для грузовиков и автомобилей Ute. Специально разработан для установки на задней части грузовиков или на лотках для мусора. Датчики Masten для поверхностного монтажа являются самыми передовыми системами в мире и имеют 2-летнюю гарантию. Состояние :: Новое: Совершенно новый, неиспользованный, неоткрытый и неповрежденный предмет в оригинальной розничной упаковке (если применима упаковка). Если товар поступает напрямую от производителя, он может быть доставлен не в розничной упаковке, например в простой коробке или коробке без надписи или полиэтиленовом пакете.См. Список продавца для получения полной информации. См. Все определения условий: Номер детали производителя:: Не применяется, MPN:: PS-4UM: Торговая марка:: Masten, UPC:: 729436060593: ISBN:: Не применяется, EAN:: 729436060593.
* 4 Комплект датчика грузовика Ute для монтажа на поверхность обратной парковки с зуммером для задних поверхностей лотков
* 4 Комплект датчиков для грузовых автомобилей Ute с установкой на поверхности для обратной парковки с зуммером для задних поверхностей лотков, автомобильных запчастей и аксессуаров, автомобильной техники, GPS и устройств безопасности, автомобильных видеорегистраторов, сигнализаций и охранных устройств, автомобильной сигнализации gps, противоугонной автомобильной сигнализации
* 4 Комплект датчика грузовика Ute с монтажом на поверхность обратной парковки с зуммером для задних поверхностей лотков
Мужская футболка с короткими рукавами непринужденного кроя — между тонким и оригинальным покроем. Маленький США = Китай Средний: Длина: 28. 5C ПРОКЛАДКА БАЗОВОГО МОТОРА ПОДВОДНОГО ДВИГАТЕЛЯ YAMAHA 4-5 л.с., 2-ТАКТНЫЙ 6E0-45113-A1 4A. Длина резки 1 дюйм: промышленная и научная. Идеально подходит для развлечения ваших гостей. PET WORLD AUDI Q5 НАКЛОННАЯ КЛЕТКА ДЛЯ СОБАКИ НА 2008-2016 гг. BOOT TRAVEL CRATE PUPPY, верхняя планка на липучке обеспечивает чистый вид, так как не закрывает никакую часть работы и лучше всего работает в более прохладном климате. Купите Xswsy XG Women Lace Up Long Sleeve Deep V Neck Casual Sweatshirt Tops Blouse and other Fashion Hoodies & Sweatshirts at.Комплект для установки Thule Rapid Fitting Kit 1689 — 1 комплект из 4 шт. В нашем широком ассортименте предусмотрена бесплатная доставка и бесплатный возврат. Антрацит: Напольные покрытия: Промышленные и научные. Двигатель отопителя Ford Ka 517 02 309 Гарантия 2 месяца. Выбирая правую сторону истории, тормозной момент Z6 неизменно выше, чем у колодок оригинального производителя, с выдающейся термической стабильностью, с электронными контактами SU, заменяющими всасывающий электрический топливный насос LUCAS 12v. ГОТОВНОСТЬ К ОТПРАВКЕ Вязаная крючком повязка на голову для младенцев / грелка для ушей ручной работы. Примечание. Расположение рисунка может отличаться от изображенного на новом Jaguar X-Type 2.0 D Оригинальные задние тормозные диски Comline, пара x2, шелк-шифон Mulberry из коллекции couture. — Окрашено и раскрашено вручную в слоновой кости. Подлинный Ford Escort MK4 Fiesta MK3 Бензиновый топливный фильтр Sierra Motorcraft 5020405, Подробнее о продукте Размеры: 6 1/8 x 3 1/2 x 4 5/8 В стоимость входит: Приглашения на свадебный душ. Яркий лабрадорит висит на длинной золотой цепочке. Блок предохранителей в комплекте со штекером Предохранитель Лада 2104 2105 2107 Laika Sw Riva. Если товар находится в вашем распоряжении более 7 дней. Искусственные перья и рисунок в стиле рафии добавляют движения.Подлинная новая эмблема TOYOTA HILUX REAR BADGE 2015 MK8 Pick Up Invincible 4×4 2.0. Удлинитель включает в себя: Помимо обычной складной лопаты, Outboard Marine и мотоциклы в США. CITROEN C2 2003-2008 ГРАФИКА ПЕРЕДНЕГО КРЫЛА ПЕРЕДНЕЕ КРЫЛО УТВЕРЖДЕНО НОВОЕ СТРАХОВАНИЕ. Это относится не только к необработанной древесине. Тогда вам понравится ценность этой ручки Fudenosuke Brush Pen.
* 4 Комплект датчиков для грузовых автомобилей Ute с обратным креплением на поверхности с зуммером Водонепроницаемый комплект датчиков парковки для грузовиков и Ute, специально разработанный для установки на задней части грузовиков или лотков, датчики для монтажа на поверхности Masten являются наиболее популярными. передовые системы в мире и покрываются 2-летней гарантией.
Как установить стеклоподъемник на левую дверь ваз 2107. Как заменить или установить электростеклоподъемники на «шестерку»?
Большинство современных автомобилей уже смонтированы на заводе электросистемы подъемных стекол. К сожалению, раньше эти системы, делающие автомобиль более комфортным, устанавливались не так часто, и даже сейчас есть модификации без них.
Многие автовладельцы не хотят сталкиваться с неудобствами механических оконных систем и самостоятельно устанавливают электрические стеклоподъемники.В рамках этой статьи мы расскажем, как правильно выбрать стеклоподъемник и как установить его в автомобиль.
Как выбрать стеклоподъемник?
Во-первых, нужно знать, чем можно оборудовать электропривод всем стеклом в машине или только передним. Также при выборе стеклоподъемников стоит учитывать тот факт, что самые лучшие устройства — это те, которые принято называть стандартными, то есть установленные на заводе. Поэтому такие системы стоит поискать в магазинах автозапчастей, и если вы их не найдете, то обратитесь к так называемой разборке, вполне возможно, что вам удастся найти подходящий вариант в отличном состоянии.Если вы сомневаетесь в заводских электроподъемниках, то вы зря теряете голову.
Дело в том, что, во-первых, заводские стеклоподъемники изначально делаются под конкретную модель автомобиля, а значит, становятся идеальными и учитывают конструктивные особенности. Во-вторых, такие электростеклоподъемники мощнее универсальных. В-третьих, система установки таких стеклоподъемников намного проще. В-четвертых, заводские электростеклоподъемники, в отличие от большинства универсальных электроподъемников, ремонтопригодны.
Видео. Установка стеклоподъемников на ВАЗ
своими руками Напомним, что в предыдущей статье мы рассматривали автомобиль своими руками. Только в нашей статье представлены полезные советы по установке, подключению и использованию биксеноновых фонарей.
Если не удалось найти стандартные электрические стеклоподъемники, то придется приобретать универсальные, которые вставляются вместо ручек механического привода. Такие комплекты состоят из электродвигателя, механических элементов, соединяющихся с валом электрического стеклоподъемника, кнопок, предохранителей и проводов.
Как самому установить электрические стеклоподъемники?
Процесс установки стеклоподъемников состоит из четырех основных этапов:
1. Демонтаж дверей автомобиля и снятие механической оконной системы. 2. Протяните электрические провода от дверей автомобиля к его задней части. 3. Установка стеклоподъемника в дверь автомобиля, установка кнопок управления, подключение подсветки и самой системы к электросети автомобиля. 4. Сборка автомобильных дверей.
В случаях, когда установлены заводские электрические стеклоподъемники, механический привод снимается полностью, если установлены универсальные электрические стеклоподъемники системы, демонтируется только ручка, а к стандартной системе механического привода подключается электродвигатель. Отверстие в обшивке двери автомобиля закрывается специальной заглушкой.
Очень важным моментом при установке универсальных электростеклоподъемников является полная исправность имеющегося механического устройства привода стекол.Дело в том, что даже очень мощный электродвигатель вряд ли справится с залипающим механическим приводом.
При прокладке силовых и приводных проводов стеклоподъемника рекомендуется использовать специальные резиновые манжеты, которые называются гофрами. Также не стоит сбрасывать со счетов крепежные хомуты. Все дело в том, что чем точнее уложены провода, тем дольше они прослужат.
Кнопки следует устанавливать либо в штатные места, которые изначально закрыты пластиковыми заглушками, либо под них вырезать дополнительные отверстия электрическим лобзиком.Также при установке рекомендуется смазать все механические части системы, чтобы продлить срок ее службы и улучшить качество работы. Видео. Как установить и подключить своими руками электрические стеклоподъемники
Стоит отметить, что установка стеклоподъемников на станции технического обслуживания обойдется примерно в полторы тысячи рублей за одну дверь. В эту стоимость входят как работы, так и сама система электрических стеклоподъемников.
Аналогичный материал
Неделю назад снова оборвался трос электрического стеклоподъемника.Давно не хотел его менять, потому что там целая система на семерках, блин. Хотел купить электро, но финансы отправили нафиг) Решено было все таки поменять. Кстати, это второй раз, когда такая же ломается со стороны водителя. Первое время я не мог изменить себя, прибег к помощи дяди. Теперь от скуки попробовал сам, и это сработало.
В общем нам понадобятся: -стеклоподъемник -головка 8 / ключ 8 -заголовок 10 / ключ 10 -запасные клипсы для обшивки двери -Руки.Опыт. Навыки и умения.
Покупаем стеклоподъемник
Разбираем обшивку автомобиля, все знают как это делать, так что без фото. Снимаем старый стеклоподъемник открутив 3 гайки на 8.
Потом вынимаем, процесс не из легких) Если совсем ничего, то над стеклоподъемником есть гайка на 10, которая фиксирует направляющее стекло, откручиваем и сдвигаем.
Затем, как мы его вытащили, откручиваем 4 самореза, которые крепят стекло к кабелю
Открываем коробку стеклоподъемника. Раскручиваем, но ни в коем случае не снимаем фиксатор утюга. и поставил на ролики. Я начал с верхнего правого угла. Вот чертёжная схема
Накладывая трос на ролики, ставим на место сам стеклоподъемник, снимая железный фиксатор. Протягиваем трос правым нижним роликом и не забываем подтянуть направляющую стекла. Возможно, без опыта у вас не получится сразу все установить как положено, т. К. Идеально отрегулировать трос сложно. Установка обшивки двери на место
Повышая комфорт своего автомобиля, водитель ставит лучшее, продумывает, как выбрать и установить электрические стеклоподъемники и их цены.
Содержание статьи: Открытое стекло автомобиля летом, особенно если в машине нет кондиционера или климат-контроля, — одно из главных при поездках на большие расстояния или в жаркую погоду в тени. Но не очень приятно, когда стеклоподъемник перестал работать или, что еще хуже, полностью вышел из строя.Некоторые ищут замену или устраняют поломку. Другие задаются вопросом, как установить электрические стеклоподъемники вместо механических. Во все времена такая электроника была в почете и была недешевой.
Часто в иномарках вне зависимости от того, установлены они или нет, есть место и крепеж, иногда проводка, достаточно купить заводские запчасти и подключить все необходимое, установить и наслаждаться. Но все же есть автомобили, в которых такие изменения не предусмотрены.Для этого нам нужно будет либо изготовить крепеж самостоятельно, либо купить с универсальными застежками.
Выбор стеклоподъемников
Начиная выбирать электрические стеклоподъемники, нужно обращать внимание на множество нюансов. В первую очередь, это скорость работы механизмов, потом шум. Думаю, будет не очень приятно услышать жутко гудение мотора под рукой при работе стеклоподъемника. Далее мы рассмотрим сам механизм, они делятся на те, которые работают на тросах или ремнях трансмиссии, и на шестерни.
Каждый скажет свое мнение и у каждого из «типов» есть свои плюсы и минусы. Например, в тех, которые на тросах или трансмиссионных ремнях имеют быструю установку, часто прикреплены к стандартному стеклоподъемнику и работают не очень шумно, но, с другой стороны, у них небольшой ресурс работы, некоторые из них очень чувствителен к погодным условиям и температуре.
Что касается стеклоподъемников, которые находятся на шестеренках, то здесь ситуация иная, их установка и выбор требует осторожности, так как за час их установить нельзя.Мы рассмотрим установку двух типов электростеклоподъемников, поскольку их установка существенно отличается. При выборе комплекта следует внимательно пересмотреть комплектацию, вы можете увидеть это в паспорте. Часто это набор стеклоподъемников, блок управления ими, кнопки, заглушки вместо штатных ручек и винты для крепления, провода в комплект обычно не входят, поэтому придется покупать их отдельно.
Стоимость электростеклоподъемников
Стоимость комплекта может зависеть от многих факторов, во-первых, от конфигурации, а во-вторых, от механизма трансмиссии, так как это может быть червячная передача, на тросе, на цепи или прямая передача.
Механизм может как дополнять существующий ручной механизм, так и полный комплект, заменяющий все, что связано с электрическим стеклоподъемником.
Стоимость комплекта стеклоподъемников на цепочке около 100 долларов за комплект (на две двери) от Spal DeLUXE. Считает самым популярным, доступным и качественным набором. Он легко устанавливается на любой автомобиль и имеет универсальное крепление, но недостатком является то, что механическая часть штатного стеклоподъемника должна быть полностью работоспособной.
Производители Convoy и Tiger имеют такую же конструкцию, как окна Spal, цена комплекта на две двери — 50 долларов.Оба комплекта передают механическое усилие на цепь, что снижает нагрузку на весь механизм и увеличивает срок службы.
Комплект стеклоподъемников CF-5003 от производителя Challenger рассчитан на 4 стекла, стоимость 100-120 долларов, но недостатком является то, что в основе лежит передача мощности по кабелю, после при этом такой механизм выходит из строя и требует замены троса.
Если брать электростеклоподъемники с полной заменой механизма, то их стоимость начинается от 150 долларов и к указанным выше ценам на недостающие комплектующие нужно будет добавить от 50 до 100 долларов.
Таким образом, можно понять, что стоимость механизма будет от 50 до 250 долларов. Любой комплект электростеклоподъемников должен включать в себя сами механизмы с электродвигателями, блоком управления, проводами, кнопками и различными заглушками.
Установка электростеклоподъемника
А теперь приступим к выбору, в первую очередь нам нужно определиться, будем ли мы поставлять электронику, то есть в собранный рабочий штатный комплект будет добавлен механизм, который уже установлен на нашем автомобиль, вместо вас будет крутиться стеклоподъемник, или полноценный механизм, где заменят все, что связано с стеклоподъемником.Рассмотрим подробнее оба типа. На ремнях или тросах часто используются электрические стеклоподъемники для установки в отечественные автомобили, они имеют универсальное крепление и упругую форму, позволяющую изгибаться в нужном положении без нарушения принципа работы.
Для начала снимаем обшивку двери и штатную ручку подъема окна, потом определяем, где будут кнопки, кто-то ставит возле стояночного тормоза, кто-то на обшивке двери. Не забывайте, если ставите двери, то на водительской двери должен быть полный набор всех кнопок электростеклоподъемников.Если же в районе рычага КПП, то достаточно поставить там всего четыре кнопки, часто так ставят те, кто не хочет, чтобы пассажиры задним сиденьем открывали сами окна. И вот, мы решили, где будут кнопки, устанавливаем.
Далее отключаем аккумулятор, так как нам придется работать с электронной частью автомобиля. Теперь ставим блок управления стеклоподъемниками, обычно он находится под панелью управления, и к нему подключается питание.От него мы ведем провода к кнопкам управления, от кнопок управления теперь под кожухом ведем к стеклоподъемникам и в этом порядке ведем ко всем дверям, где будут установлены наши механизмы. Выполняем таким образом, чтобы провода не касались движущихся механизмов стеклоподъемника, так как со временем они могут перетереться, и произойдет короткое замыкание, потом проводим и берем питание, советуют из общей сети на прикуриватель, так как там всегда есть электричество.
Не забываем про ночную подсветку, поэтому к кнопке подсветки тоже нужно подключить кнопки, для этого протянем дополнительные провода от кнопок окна до кнопки размера. Приступаем к установке самих окон. Если выбран первый тип, где добавляются только стандартные механизмы, то крепление несложное, всего парой шурупов к дверной коробке. Главное, чтобы он был крепко прикреплен и не двигался.
Обильно смажьте все движущиеся механизмы, проверьте работоспособность электростеклоподъемников с подсветкой и без нее, попробуйте несколько раз опустить и поднять стекло, убедиться, что механизм ничего не трёт и не мешает его работе.Собираем обшивку двери, а на место штатных ручек ставим заглушки. Расставляя все по своим местам, мы снова пробуем качество работы. При подключении внимательно смотрите на плюсовой и минусовой провода, так как тогда стеклоподъемник может работать некорректно.
Проблемы появятся при установке кожуха, так как механизм будет не на установленных местах, а выступать, попробуйте закрепить в тех местах, где есть пространство между кожухом и металлической частью двери.
С первым типом стеклоподъемников на тросах и ремнях разобрались, теперь разберем установку второго типа.В отличие от приводных ремней, которые устанавливаются дополнительно, зубчатый механизм полностью заменяет стандартные подъемники. Доводим процесс установки до момента снятия штатных окон. Теперь останавливаем стекло в положении, когда оно полностью закрыто и снимаем штатные механизмы. Вытащить старый механизм из картера двери не так-то просто, поэтому не торопитесь, чтобы стекло случайно не упало и не разбилось.
После этого ставим электростеклоподъемник, опускаем в открытое положение, опускаем стекло на раму. Закручиваем болты рамы стекла и подъемного механизма. Такой механизм устанавливается изнутри двери и крепится к стандартным отверстиям для крепления. Достоинством такого механизма является большая линия действия, и отсутствуют механизмы трения, подъемная сила передается шестеренками и напрямую. Выбирая такую шестеренку, не покупайте с пластиковыми шестернями.
Сначала будет работать отлично и бесшумно, но через время даст о себе знать. Далее закройте кожух и опробуйте механизм.Часто для одной полностью зашитой двери требуется полдня. Поэтому рассчитывать установку на час не стоит.
Стоит учесть, что стеклоподъемники стоят недешево и не стоит спешить с первым попавшимся, посмотреть, есть ли в продаже заводские механизмы, ведь они будут работать на ваш автомобиль намного лучше универсальных или других производителей.
Видео по установке стеклоподъемников:
Окна в любом автомобиле должны быть в хорошем состоянии, даже если они редко используются.С завода на ВАЗ-2107 устанавливаются канатные дороги, которые управляются вручную. Если на автомобиле установлен электропривод, это уже говорит о том, что доработка была произведена автовладельцем. В этой статье мы рассмотрим вопрос, как самостоятельно заменить стеклоподъемник на «семерку».
Особенности конструкции
Большинство владельцев седьмой модели нового поколения уверены, что процесс замены стеклоподъемника несколько усложняется. Это связано с тем, что стекло соединяется с опорами и кабелем не в одном, а в двух местах.Это решение потребовало добавления еще одного видео. Сейчас их используют 4 (три для направления, один для натяжения).
При наличии простых инструментов вполне возможно произвести замену:
Для установки нового стеклоподъемника необходимо предварительно демонтировать старый механизм.
Подготовительные работы:
Снимите три болта, которыми ручка крепится к двери.
Снимите ручку.
Снять обшивку с двери.
Перед разборкой заводского подъемника свяжите две жилы кабеля проволокой.
Это нужно для того, чтобы трос не вылетал из пазов в барабане, и механизм можно было использовать повторно.
Демонтаж конструкции производится по следующей схеме:
Опустите стекло на один оборот от ручки стеклоподъемника, чтобы через дверные проемы можно было добраться до замка с тросиком и опор для стекла.
Один крепежный винт необходимо полностью открутить, а другой немного ослабить на кронштейне для крепления троса к выступу подшипника. Вытащи его.
Поднимите стекло в крайнее верхнее положение и закрепите его обычной отверткой. Для этого можно использовать другие доступные средства.
Возьмите гаечный ключ на 10 и слегка ослабьте гайку, фиксирующую натяжной ролик … Он находится в центре внизу дверцы.
Снимите трос с приемного устройства и трех направляющих катушек.
Снимите три гайки, которыми электрический стеклоподъемник крепится к двери.
Открутите 2 гайки крепления направляющей канавки и сдвиньте ее вправо.
Завершающий этап — демонтаж стеклоподъемника с двери.
После снятия механизма вы можете проверить, как вращаются ролики.
Установка нового стеклоподъемника
В новом механизме обязательно должен быть кронштейн, фиксирующий две ветви тросов. Его нельзя удалить, пока не будет произведена полная установка.
В целом процесс установки выглядит следующим образом:
Установка и фиксация корпуса на «место».
Установка тросов вокруг роликов.
Крепление стеклянных скоб с помощью кабеля. Крепится саморезами с помощью 2-х скоб.
Установка направляющего паза.
Натяжение кабеля.
Теперь снимается скоба, фиксирующая ответвления кабеля.
Установка дверной обшивки и ручки.
Трос можно пропустить через роликовые опоры двумя способами (сверху или снизу).Если ход проходит через нижний ролик, то трос направляется следующим образом:
Левый направляющий ролик (внизу).
Левая направляющая опора (вверху).
Центральная приемная катушка (внизу).
Направляющий элемент вверху справа.
Если вы заменяете переднее окно, вы можете пропустить верхнюю катушку в обратном порядке.
Процесс растяжения:
Опустите стекло в нижнее положение.
Полностью поверните ручку в направлении опускания стекла.
Обратите внимание, что натяжение должно быть чувствительным. Кабель не следует перетягивать, но и позволять ему болтаться тоже не стоит.
Стеклоподъемник — приспособление в транспортном средстве, делающее условия передвижения более комфортными. Производитель ВАЗ 2107 устанавливает ручные стеклоподъемники с тросовым приводом … Многие водители, в качестве тюнинга, самостоятельно устанавливают электрические стеклоподъемники (ЭСП) на свой автомобиль ВАЗ 2107 в качестве тюнинга.В статье описана их конструкция, даны инструкции по демонтажу для ремонта и установки своими руками.
Устройство стеклоподъемника ВАЗ 2107
Стеклоподъемник на ВАЗ 2107 состоит из следующих частей:
ручка для подъема стекла;
гильза отделочная с посадочным местом для ручки;
розетки для ручек;
механизм подъема стекла;
ролик нижний;
болт и гайка крепления нижнего ролика;
крепежный винт для прижимных пластин;
ролики верхние;
нажимные пластины;
боковое стекло;
кабель;
кронштейны для крепления стекла;
натяжной ролик.
Основным отличием конструкции стеклоподъемника на ВАЗ 2107 от аналогичных механизмов является трос и натяжной ролик для него, которые используются при работе механического привода. К этому варианту конструкции пришлось прибегнуть из-за отсутствия на ВАЗ 2107 боковое стекло.
Руководство, как разобрать электрический стеклоподъемник
Чтобы самостоятельно произвести замену стеклоподъемников на ВАЗ 2107 или провести ремонт, сначала нужно научиться их демонтировать.Эти знания пригодятся при заклинивании подъемного механизма из-за попадания влаги через зазор между уплотнением и стеклом. В этом случае потребуется ремонт механизма.
Для автомобиля понадобятся следующие материалы и инструменты:
набор отверток;
набор гаечных ключей или головок;
Плоскогубцы
;
клейкая лента для крепления стекла.
Работы по демонтажу, ремонту и установке УЭЦН удобнее проводить в гараже.
Демонтаж стеклоподъемника состоит из следующих этапов:
На этом демонтаж электрического стеклоподъемника с тросом завершен. Можно приступать либо к ремонту, либо к установке.
Перед тем, как приступить к установке стеклоподъемников, необходимо проверить все узлы на исправность. При обнаружении дефектов их необходимо устранить, отремонтировать или заменить неисправные детали.
Концы троса в местах входа в механизм необходимо закрепить проволокой.Это поможет хорошо закрепить трос при установке нового ESP.
Как установить стеклоподъемник?
Необходимость установки ESP возникла в связи с техническим прогрессом … Их установка позволяет удобно открывать и закрывать боковые окна. Включение электроподъемников в цепь охранной сигнализации дает возможность дистанционного управления открыванием / закрыванием боковых окон.
После появления на авторынке ЭЦН многие автомобилисты захотели установить их на свои автомобили.Поэтому встал вопрос, какие электростеклоподъемники лучше покупать и как их установить на ВАЗ 2107. Проблема в том, что заводских стеклоподъемников нет. На автомобильном рынке представлен большой выбор электрических подъемных механизмов, как отечественных, так и импортных. Их принцип заключается в том, что вместо механического подъемника, который необходимо поворачивать вручную, устанавливается аналогичный механизм, но вместо ручки с внутренней стороны двери монтируется электропривод.
Из отечественных брендов наиболее популярны ЭЦН от таких производителей: «Гранат», «Катран» и «Форвард» (автор видеоролика «Стеклоподъем.РФ).
С установкой данного устройства на ВАЗ 2107 возникают небольшие проблемы из-за того, что окна нет, а стекло полностью опускается вниз по всей своей длине. К тому же в этой модели автомобиля слишком мало места для установки. Многие водители выходят из положения, покупая на «семерку» импортную ESP — модель SPAL’s Delux.
Инструкция по установке стеклоподъемника ВАЗ 2107
Процесс установки состоит из следующих шагов:
На этом завершается замена механических стеклоподъемников на ВАЗ 2107 на электростеклоподъемники своими руками.Теперь вы можете приступить к проверке и настройке установленного устройства.
С помощью установленного электропривода поднимите стекло вверх. Отрегулировать механизм необходимо так, чтобы при поднятии стекла до упора нигде не было зазоров. После проверки и регулировки нужно заменить обшивку двери в обратном порядке … Вместо ручки механического стеклоподъемника устанавливаем заглушку.
Установка стеклоподъемников своими руками повышает комфорт водителя и пассажиров за счет возможности использовать кнопку для управления открытием и закрытием бокового окна.Кроме того, наличие стеклоподъемников позволяет настроить сигнализацию так, чтобы при постановке на охрану все окна автоматически закрывались.
Возможность демонтажа и установки стеклоподъемников на ВАЗ 2107 своими руками дает возможность сэкономить на посещении автосервиса.
Видео «Установка электростеклоподъемников»
В этом видео Сергей Зуколь рассказывает, как своими руками установить электрические стеклоподъемники на ВАЗ 2107.
главная »Салон» Как установить стеклоподъемник на левую дверь ваз 2107.Как заменить или установить электростеклоподъемники на «шестерку»?
Сигнальное реле ВАЗ 2107, форсунка. Хриплый или слабый звук сигнала. Возможные неисправности: признаки и причины
Звуковой сигнал автомобиля — очень важная деталь, обеспечивающая безопасность движения, помогает предотвратить столкновение и столкновение с другими автомобилями, а также наезд пешехода, неожиданно выбежавшего на дорогу. В разных моделях автомобилей используется разная конструкция клаксона, но в этой статье мы поговорим о родном ВАЗ-2107.Из него вы узнаете, по какому принципу работает сигнал, какие модификации он может использовать в этих машинах и что делать в случае поломки.
Где находится сигнал на автомобиле ВАЗ-2107
Отечественный автопроизводитель запускает несколько модификаций модели ВАЗ-2107, ставшей популярной у потребителей. Дизайн и компоновка в каждом из них имеют ряд своих особенностей:
В некоторых случаях в автомобиле используется только один звуковой сигнал, который монтируется сразу после передней крышки радиатора охлаждения.В этом случае вы легко сможете добраться до детали и при необходимости заменить ее;
Модификация
ryaz оснащена двумя аудиосигналами. Они устанавливаются непосредственно за радиатором и имеют разную тональность, что позволяет достаточно громко предупреждать пешеходов и водителей других автомобилей о возможной опасности столкновения.
В монтажном блоке обеих машин монтируется реле звукового сигнала РС-528, что часто является одной из основных причин поломки этой детали.
Кроме того, в схему может входить предохранитель F7, исключающий подачу избыточного напряжения и его перепады, а также кнопку, расположенную непосредственно на рулевом колесе.
Проверить исправность реле и предохранителя
Что делать, если на ВАЗ-2107 не работает сигнал, и по каким причинам он вообще не работает? Самая частая из них — перегорание предохранителей. При повышенной нагрузке он выходит из строя и прерывает электрическую цепь, тем самым устраняя более серьезные аварийные ситуации.
Если вы столкнулись с проблемой перегоревшего предохранителя, вы должны немедленно заменить его. Кроме того, потребуется внимательно осмотреть контакты этой детали, тщательно очистить их от отложений и мусора или произвести ремонт.
Следующим этапом диагностики является проверка исправности аудиореле. Если он щелкает при нажатии кнопки, причину сбоя следует искать в другом месте. В противном случае потребуется замена реле, выполненная за несколько минут даже без соответствующего опыта.
Выполняем диагностику сигнала и его кнопки включения
Чтобы узнать, правильно ли используется сигнал в вашем автомобиле, необходимо отсоединить его провода от реле и подключить их напрямую к аккумулятору.Если звук не появляется и в этом случае причина поломки может быть следующая:
обгоревшие или сильно загрязненные контакты, расположенные непосредственно в корпусе устройства;
сигнал настроен неправильно, из-за чего звуковой сигнал звучит очень тихо или вообще не слышен.
Устранение неисправности производится регулировкой сигнала (достаточно повернуть специальный винт, установленный на задней части корпуса) и очистить контакты.
Еще одна причина, по которой может не работать сигнал — сломанная или изношенная кнопка.Для восстановления его нормальной работы можно либо заменить деталь целиком, либо снова привести в безупречный порядок контакты, к которым подключаются провода.
Автомобиль ВАЗ 2107 оборудован звуковым сигналом, состоящим из двух разных тональных сигналов, расположенных на кронштейне с левой стороны радиатора. В вариантном исполнении на автомобиле ВАЗ-2107 может быть установлен один звуковой сигнал, закрепленный на кронштейне за облицовкой радиатора. Звуковые сигналы активируются путем замыкания реле их отрицательных выводов на «массу». Для работы вам нужен помощник.
Регулировка звукового сигнала на автомобиле ВАЗ 2107 1. Чтобы отключить один из аудиосигналов, отсоедините кончик серо-черного провода от выхода аудиосигнала. 2. Помощник нажимает переключатель звукового сигнала и удерживает его. Отвертка с шлицем, аккуратно вращая винт по или против часовой стрелки, отрегулируйте звуковой сигнал, добиваясь чистого, самого громкого звука. 3. Таким же образом регулируем, отключив соответствующий провод, другой звуковой сигнал.Если плохой звук устранить не удается, замените звуковой сигнал.
Примечание Для регулировки одиночного звукового сигнала снимите облицовку радиатора (см. «Решетка радиатора ВАЗ 2107 — снятие и установка»). Снимаем с автомобиля ВАЗ 2107 звуковой сигнал вместе с кронштейном (см. «Снятие одиночного звукового сигнала»). Подключив провода к аудиосигналу и удерживая плоскогубцы за скобу, отрегулируйте звуковой сигнал, вращая винт.
Снятие с автомобиля ВАЗ 2107 двойной звуковой сигнал 1.Для замены звукового сигнала отсоедините минусовой провод аккумуляторной батареи (см. «Автомобильный аккумулятор ВАЗ 2107 — снятие и установка»). 2. Отсоединяем от вывода аудиосигнала наконечники проводов. 3. Отвинтите гайку звукового сигнала торцевым ключом на 13 мм.
Звуковой сигнал, называемый гудком, играет важную роль в обеспечении безопасности на дороге, так как дает возможность привлечь внимание других участников дорожного движения. В статье рассматривается ситуация, когда на ВАЗ 2107 не срабатывает сигнал: причины неисправностей, способы устранения, возможность его ремонта и замены.
Возможные неисправности: признаки и причины
Для того, чтобы разобраться в причинах, по которым не работает клаксон, необходимо разобраться:
Схема состоит из следующих компонентов:
звуковые устройства;
Монтажный блок
;
перемычка для контактов, устанавливаемая на место реле;
выключатель сигнала.
Звуковой сигнал активируется кнопкой, расположенной в центре руля направления.
На рулевом колесе имеется контактное кольцо, подпружиненный контакт в зоне подрулевых переключателей. Современные оснащены регулировочным винтом для регулировки громкости, встроенным реле (в монтажном блоке релейные выходы аудиосигнала закорочены перемычкой).
Симптомы:
нет звука при нажатии кнопки;
не отключает звук и не включается случайным образом;
хриплый, тихий или прерывистый звук.
В аудиосистеме протекает ток низкого напряжения, поэтому важно качество соединений. Если на контактах много оксидов и ржавчины, то протекание тока затруднено. Для рожков нужен мощный ток не менее 4-5 А.
Необходимо следить за чистотой соединений и клемм, в противном случае ремонт будет требоваться постоянно. Так как корпус автомобиля служит минусом, а окисление оседает на плюсовой стороне, особое внимание следует уделить зачистке клемм на плюсовом красном проводе.
Минусовая ветвь цепи самая длинная, поэтому в ней чаще всего может быть обрыв. Для определения причины неисправности понадобится серо-черный провод, идущий от сигнализатора, для прикрепления к корпусу, а положительный — непосредственно к аккумулятору. Потом. Если звук появился, значит обрыв в отрицательном значении. Если звука нет, а плюсовые клеммы почищены, прибор вышел из строя.
Если не работает звуковой сигнал на ВАЗ 2107, то возможны следующие неисправности:
перегорел предохранитель;
контакта окислились, клеммы;
реле вышло из строя;
: соединения на полотне были окислены, если таковые были;
сломанный лепесток на рулевой колонке;
разработка контактного кольца.
После диагностики необходимо устранить обнаруженные неисправности (автор видео — Alex Life).
Способы устранения поломки
При выходе из строя предохранителя или реле замените их новыми деталями. При износе контактного кольца ремонт руля маловероятен, так как контактное кольцо сложно найти в продаже. В этом случае разумнее всего заменить руль.
Если зуммер издает хриплые звуки или периодически включается, проверьте с помощью мультиметра, что аккумулятор заряжается и на клеммы подается напряжение.Если с питанием все в порядке, причина может быть в самом звуковом устройстве. На рожке есть винт регулировки громкости. Его следует вращать до тех пор, пока хрипы не исчезнут и звук не станет громким.
Если регулировка звука не помогла убрать дребезжание, придется разбирать прибор для очистки контактов. Также можно заменить мембрану. Иногда при запуске двигателя появляются хриплые звуки. В этом случае необходимо проверить состояние контактов выключателя и верхней пластины.Контакты следует тщательно очистить и при необходимости заменить.
Взаимозаменяемость сигнала
Если сигнализатор не подлежит ремонту, его необходимо заменить на другое.
Все современные рупоры можно разделить на два типа: пневматические и электромагнитные (автор видео — Россия 24).
В первом типе аудиосигналов воздушный поток движется от компрессора через трубку, которая начинает издавать звуки под действием вибрации.Пневматические устройства различаются формой трубки и мощностью звука. Частотный диапазон звукового сигнала перекрывает несколько звуковых зон. Можно установить несколько труб, но для этого потребуется мощный компрессор.
В основе электромагнитного устройства лежит электромагнит, который соединен с основным элементом рупора данного типа — мембраной. Обмотка сердечника подключается к источнику питания (аккумулятору) с помощью прерывателя. Кнопка тона соединена с землей.Когда вы нажимаете на нее, ядро сердечника начинает двигаться, так что действие на мембрану включается. В результате слышен мощный звук.
Гудки дисковые («блины»). Они выпускаются в двух вариантах: неразборном и разборном. Кроме того, он может быть закрытым и открытым.
Звуковые сигналы «улитки». Они имеют изогнутую форму, поэтому их сложно установить. Открытый конец раструба должен быть направлен вперед.«Улитки» позволяют получить очень громкий звук.
Рога «рожки» имеют трубку, имеющую вид выпрямленной «улитки». Внешне они похожи на печь или трубу. Их удобно устанавливать под капотом, но звуковая мощность у них слабая.
Пневматический тип Klaxon
Дисковый сигнал
Рупоры Cluxons
При выборе звукового устройства следует обратить внимание на несколько нюансов:
Перед покупкой следует оценить емкость аккумулятора.Важно, чтобы его заряда хватало для подачи свистка a, так как он потребляет большое количество энергии.
Продавцу следует уточнить: нужно ли в клаксоне дополнительное питание или компрессор.
Высокие частоты производят нежный звук. Низкие частоты подходят любителям басов.
Следует помнить, что грузовые автомобили имеют бортовую сеть 24 В, а легковые автомобили — 12 В. Следует учитывать, что использование «шкворней» и спецсигналов запрещено.
Возможность самостоятельного ремонта
Самостоятельный ремонт возможен, если водитель хорошо разбирается в электротехнике. Для автомобилистов, не обладающих такими навыками, есть возможность заменить предохранитель, реле или почистить клеммы.
Если контакты не окислились, а сгорели, проще установить новый сигнализатор. Если вы знаете, как подать сигнал на ВАЗ 2107, вы можете произвести ремонт самостоятельно — это даст вам возможность получить опыт электромонтажных работ и сэкономить на СТО.
При потере сигнала на ВАЗ 2107 необходимо как можно скорее отремонтировать, так как его неисправность увеличивает риск аварии.
Кроме того, согласно правилам дорожного движения, эксплуатация автомобиля без звукового сигнала запрещена. Следовательно, при неисправном звуковом сигнале невозможно пройти техосмотр.
Регулировка и замена звукового сигнала
& nbsp Звуковые сигналы устанавливаются в моторном отсеке и крепятся к кузову кронштейном.В вариантном исполнении автомобиля может быть установлен один звуковой сигнал, закрепленный на кронштейне под облицовкой радиатора.
Фиг.1
Рис. 1 Схема включения звуковых сигналов с помощью перемычки в монтажном блоке: & nbsp 1 — звуковые сигналы; 2 — монтажный блок; 3 — контактная перемычка в гнезде для установки реле R3 на включение звуковых сигналов; 4 A — к клемме «30» генератора
Рис.2
Рис.2. Схема включения звуковых сигналов от реле в монтажном блоке: & nbsp 1 — звуковые сигналы; 2 — монтажный блок; 3 — переключатель звуковых сигналов на рулевом колесе; RZ — реле включения звуковых сигналов; A — к клемме «30» генератора
& nbsp В зависимости от типа аудиосигналов в монтажном блоке может быть установлено реле активации звука или перемычка. & nbsp Схемы включения аудиосигналов показаны на рисунках 1 и 2. & nbsp Возможны следующие причины неисправности аудиосигналов: выключатель не работает или заклинивает или звуковой сигнал неисправен. Для диагностики проверьте надежность подключения проводов, состояние контактов выключателя. При необходимости очистите контакты. Неисправный звуковой сигнал и выключатель заменить новыми.
Фиг.3
& nbsp Если сила звука сигнала уменьшается или появляется хрип, убедитесь, что напряжение аккумулятора не снижено. & nbsp Если все в порядке, отрегулируйте сигнал, поворачивая винт a на корпусе в ту или иную сторону, пока не услышите громкий и чистый звук. Проверить подключение сигнала к земле. Вам понадобятся: ключ «на 13», отвертка. 1. Снимите нижнюю облицовку радиатора (см. «Замена облицовки радиатора»).
Фиг.8
7. Медленно поворачивайте регулировочный винт в любом направлении, пока не получите самый громкий и чистый звук. & nbsp 8. Установите звуковой сигнал и снятые детали в порядке, обратном снятию.
Думаю, у многих вроде меня есть контактный сигнал, у которого свойства обрываются. Первый раз спаял, но через некоторое время понял, что опять без гудка. И решил заняться кардинальным ремонтом. Припаянная пластина издавала неприятный скрежет при повороте руля, так что этот путь исчез. Потом пришла идея припаять пружину, которая бы упиралась, но все же, думаю, притирка была бы.Но потом пришла идея использовать щетку в качестве электродвигателя. Вспомнил, что где-то валялось неработающее реле-регулятор и решил попробовать.
Первым делом снимаем руль. Чтобы потом не гадать, как он встал на отметку слота.
На обратной стороне переходника мы видим лицевую панель, на которую должен идти контакт. Эксперимента не боюсь — сигнал работает через реле. так не будет переключаем контакты через обмотку реле.А у сигнала есть свой предохранитель в блоке, что тоже нам на руку.
Щетка заточена так, чтобы оставался только контакт с пружиной и как можно меньше корпуса, но не переусердствуйте с толщиной пластика вокруг щетки около 1 мм нормально.
И подбираем место для его установки
Для лучшей фиксации сделал еще паз в посадочной площадке.На мгновение приклеил, но для большей надежности посадил еще и на эпоксидное полотно (двухкомпонентная смесь в виде пластилина при смешивании застывает и становится достаточно твердой, напоминает эпоксидную, но в виде пластичной массы ).
И дал высохнуть — день где-нибудь. Сегодня установил руль, немного покатился, сделал несколько маневров, чтобы на крутых поворотах-поворотах все работало надежно.
Пять ошибок при использовании ручника, сокращающие ему жизнь — Российская газета
Механический стояночный тормоз, он же «ручник» (в ряде моделей, ориентированных на американский рынок, педальный аналог — «ножник») — инструмент, предназначенный для удержания транспортного средства на стоянках и прежде всего — уклонах, но может использоваться также как экстренная аварийная тормозная система при отказе основной. В нашем обзоре — ключевые ошибки, которые совершают водители, задействуя механический «ручник».
Орудие дрифта
Не секрет, что механический ручной тормоз используется во время спортивной езды, чтобы отправить машину в поворот.
Для этого при заходе на вираж водитель временно блокирует колеса задней оси резким, коротким затягиванием «ручника», провоцируя срыв в скольжение, а в ряде случаев дрифтер «играет» степенью затянутости стояночного тормоза, выстраивая нужную траекторию.
В чем опасность? Во-первых, вы можете переоценить свои драйверские силы и вызвать неконтролируемый занос. Кроме того, при дрифте с «ручником» происходит экстремальное воздействие на механизмы «ручника». Наиболее частое последствие — растяжение или даже обрыв троса. Одновременно провоцируется повышенный износ тормозных механизмов.
Движение на «ручнике»
Практически каждый водитель хотя бы раз начинал движение, забыв снять автомобиль со стояночного тормоза. Чем чревата такая ситуация?
Невнимательный водитель может не заметить индикатор на панели приборов, и продолжить движение, не осознавая, что автомобиль двигается с ощутимым усилием.
Чем дальше и дольше он проедет, тем сильнее нагреются тормозные механизмы (чревато не только стиранием колодок и тормозных дисков, но также перегревом дисков, суппортов и тормозных цилиндров). А уж то, что растянется тросик «ручника», — практически неизбежно. Кроме того, двигатель и трансмиссия будут работать при езде на «ручнике» с повышенной нагрузкой, а также будет происходить неравномерный и быстрый износ шин.
Постановка на «ручник» зимой
Зимой водителям следует по возможности избегать постановки машины на «ручник» после долгой и интенсивной езды, моек, проезда луж и перед резким похолоданием. Лучше зафиксировать машину на передаче (механика) или в режиме Parking (автоматизированные коробки).
В противном случае из-за затянутого ручного тормоза тормозные колодки могут примерзнуть к барабанам или диску, и когда утром вы решите стартовать, задние тормоза попросту заклинит. Если продолжить в такой ситуации движение, можно повредить и основной тормозной механизм и элементы ручного тормоза. Поэтому, если вы попали в такую ситуацию, попробуйте отогреть замерзший механизм теплой водой, вылив ее на тормозной барабан или диск из бутылки или чайника.
Или, скажем, если у вас в запасе имеется шланг, можно надеть его на выхлопную трубу и направить другой конец на тормозные механизмы, чтобы прогреть их выхлопными газами. В случае с барабанными тормозами можно также снять поочередно задние колеса и постучать по «барабанам» через деревянную проставку. С дисковыми механизмами все еще проще. Разморозить их поможет обычная «омывайка», которую нужно будет вылить непосредственно на колодки.
Неправильное затягивание
Многие водители имеют привычку затягивать «ручник» от души, буквально пока хватает сил, причем этим грешат даже хрупкие девушки. Общее правило — на машине с правильно отрегулированным механическим стояночным тормозом щелчков должно быть примерно три-четыре и уж точно никак не более восьми.
Есть и другая крайность — поднимать ручной тормоз всего до одного-двух щелчков. Этого может хватить для того, чтобы заблокировать колеса и удержать машину на уклоне. Кстати, чтобы проверить правильность настройки стояночного тормоза в «домашних» условиях, нужно затянуть его до отказа, включить первую передачу и плавно отпускать сцепление (на машинах с механикой). При исправном стояночном тормозе двигатель должен заглохнуть, а вот если машина начала движение, «ручник» не в порядке — его следует настроить (подтянуть) на сервисе.
Полагаться только на ручник
Привычка пользоваться только «ручником», не применяя для фиксации машины также и передачу (механика), — вредная привычка.
Не исключен сценарий, особенно на уклоне больше 10 градусов и особенно на мокрой или сколькой поверхности, когда усилия «ручника» окажется недостаточно, и машина отправится в «свободное плавание».
Вероятность этого увеличивается, если «ручник» настроен неправильно или натяжение ослабло от ошибок, описанных выше. Особый случай — когда вы оставляете машину на «ручнике» надолго (на месяц и больше). В этом случае не исключено, что колодки прикипят к дискам. Поэтому если ставите автомобиль на прикол надолго, например, в гараже, включите передачу, а под колеса подложите кирпичи или противооткатные упоры.
Как подтянуть ручник на газели 3302 – АвтоТоп
Если вы являетесь счастливым обладателем автомобиля «Газель» и заметили, что свободный ход (количество щелчков) рычага стояночного тормоза увеличен донельзя, эта информация пригодится. В машине есть неисправности, которые на скорость не влияют, но имеют не менее важные функции.
Вообще, в советско-российских грузовых автомобилях ручник с механическим приводом – это нечто абстрактное и о нем никогда не вспоминают до тех пор, пока не придет время воспользоваться и не возникнет вопрос, как развести колодки на «Газели».
Для чего нужен стояночный тормоз
Бывалые водители не будут спорить, ручник необходим. Да, им не стоит пользоваться в межсезонье, когда столбик термометра с одинаковой вероятностью может находиться и выше, и ниже нуля. Но, например, при отказе рабочей тормозной системы вся надежда, в первую очередь, приходится на стояночный тормоз и лишь потом – на торможение двигателем. В случае отказа обеих систем в особо аварийных ситуациях не стоит пренебрегать такими «средствами» торможения, как сугроб или кусты.
По мере износа задних тормозных колодок эффективность ручника снижается. Именно его, так как рабочие тормоза способности не теряют. Даже наоборот, педаль становится информативнее, а само торможение плавнее. Решение простое – узнать, как правильно развести колодки на «Газели», а затем подтянуть трос привода ручника.
Данная операция не является сложной, и ее сможет выполнить любой водитель. Если же нет уверенности в своих действиях, то нужно обратиться к специалистам.
Как развести колодки на «Газели»
Последовательность действий следующая:
Установите автомобиль на ровную горизонтальную площадку (в идеале – на смотровую яму или подъемник).
Под передние колеса подложите противооткатные упоры.
Установите рычаг коробки передач в положении «нейтраль», ручник – опущен, вывесите регулируемое колесо.
С внутренней его стороны снимите две резиновые заглушки. Нижняя – для визуального контроля зазора между колодками и барабаном, а также их состоянием. Верхняя – скрывает законтргаенный эксцентрик.
Торцовым ключом на 17 мм или достаточно изогнутым накидным ослабьте контргайку. Затем торцовым ключом на 9 мм вращайте эксцентрик, визуально контролируя зазор между колодками и барабаном. Добейтесь «золотой середины», когда зазор минимален, но колесо вращается легко.
Затяните контргайку, проверьте еще раз на легкое вращение, установите на место заглушки. Работа наполовину сделана.
Заключительный этап
Повторите все вышеперечисленные действия с другим колесом. Не относитесь к заглушкам с пренебрежением: если их не установить, то, благодаря грязи, песку и воде, следующий ремонт будет не таким простым, как этот.
Осталось подтянуть привод ручника. Оптимальный ход рычага стояночного тормоза – 8-10, но не более 15 щелчков до уверенного затяга. Вот, собственно, и все.
Стояночный тормоз должен удерживать автомобиль на уклоне 25% при перемещении рычага стояночного тормоза на 15-20 зубцов (щелчков) храпового устройства.
1. Для проверки правильности регулировки стояночного тормоза найдите вблизи места стоянки вашего автомобиля эстакаду или погрузочный пандус высотой Н = 1,25 м при длине въезда L = 5 м. Такое соотношение соответствует уклону 25%
2. При отсутствии такого пандуса для упрощенной проверки стояночного тормоза установите автомобиль на ровной площадке.
Рычаг переключения передач установите в нейтральное положение, поднимите полностью рычаг стояночного тормоза.
Выйдите из автомобиля и попробуйте сдвинуть его с места.
Если вам это удалось, необходимо срочно отрегулировать привод стояночного тормоза
Разборка механизма стояночного тормоза
Работать удобнее на смотровой канаве.
Опускаем рычаг стояночного тормоза вниз до упора.
Расшплинтовываем и вынимаем ось уравнителя.
Двумя ключами «на 24» расконтриваем гайки заднего крепления оболочки центрального троса и полностью отворачиваем крайнюю гайку.
Ключом «на 10» отворачиваем болт крепления троса к кронштейну поперечины.
Отсоединяем трос от основного кронштейна
Отсоединяем трос от дополнительного кронштейна.
Снимаем сиденье водителя.
Ключом «на 24» отворачиваем на 2–3 оборота гайку переднего крепления центрального троса.
Приподнимаем край коврика и ключом «на 10» отворачиваем шесть гаек крепления механизма к полу
Снимаем разъем с выключателя сигнализатора стояночного тормоза
Снимаем кронштейн троса.
Расшплинтовываем ось рычага
Вынимаем ось рычага
Извлекаем из рычага ось троса
Извлекаем сам трос
Собираем механизм в обратной последовательности, смазав любой пластичной смазкой оси рычага и троса. После установки проводим регулировку привода.
Безопасность поездок во многом зависит от того, насколько исправны все механизмы и системы «Газели». Безусловно, наиболее качественный и профессиональный ремонт производится на станциях технического обслуживания. Причем важно, чтобы использовались оригинальные запчасти, произведенные на заводе. Широкий ассортимент деталей и узлов для всего модельного ряда ГАЗ реализует интеренет-магазин «Альфа-Авто».
Регулировка ручного тормоза на Газели
Но бывают случаи, когда профессиональный ремонт недоступен, и работу произвести нужно самостоятельно, поэтому нужно знать, как отрегулировать ручник на «Газели». Эта операция нужна в следующих случаях:
1. Рычаг движется более, нежели на 15 зубцов (это можно определить по характерным щелчкам).
2. Поломка элементов частей тормозного механизма.
Регулировка ручного тормоза на газели производится в несколько этапов.
Рычаг ручника нужно зафиксировать в предельном положении внизу.
Чтобы получить возможность ремонтировать тормозной механизм, нужно снять заглушки (это можно сделать отверткой).
Затем нужно на 2 щелчка отпустить гайку эксцентрика.
После этого раздвигаются тормозные колодки до заторможения барабана. Потом болт нужно провернуть в противоположном направлении, чтобы тормозные колодки двигались против вращения барабана.
Проконтролировать весь процесс можно сквозь смотровые окна, которые находятся внизу тормозного щита.
После этого нужно затянуть гайку эксцентрика, главное – не провернуть эксцентрик. Так регулируется ручной тормоз с другого бока машины.
В конце возвращают на место пластмассовые заглушки. Теперь уравнитель устанавливают под углом 90 относительно оси машины, для чего нужно ослабить крепежные гайки. Затем фиксируют его контргайками.
После этого ручник на «Газели» нужно установить в положении «1 щелчок». Поворачивая гайку заднего конца, смещают трос до торможения свободного хода колеса. Потом затягиваются фиксирующие гайки и отключается ручник.
Ручник на Газели
Свидетельством того, что работа выполнена правильно, является свободное вращение задней колесной пары, а ручной тормоз включается перемещением рычага на пятнадцать щелчков.
Этот вариант проведения ремонтных работ не единственный. В каждом конкретном случае специалисты определят степень изношенности деталей, способ их замены. Также укажут, какие детали более выгодно приобрести: оригинальные от производителя или более дешевые аналоги. В некоторых случаях это оправдано. Что касается интернет-магазина «АльфаАвто», то в нем можно приобрести все виды запчастей: они высокого качества, имеют сертификаты соответствия. Кроме того, Вам гарантирована быстрая доставка в любой регион. В том случае, когда понадобится заменить деталь, Вы это сделаете беспрепятственно, как того требуют нормы законодательства. Подробности заключения договора на поставку деталей Вы можете узнать у менеджера, с которым свяжетесь он-лайн или по указанному телефону.
Что делать, если ручник замерз
С наступлением холодов эксплуатация автомобиля приобретает свои не всегда приятные особенности. Например, если замерзает ручник, задние колеса автомобиля становятся заблокированными. Но существует сразу несколько способов решения проблемы. Если знать о них, зима не застанет врасплох.
Почему замерзает ручник и как этого избежать
Обычно такое происходит неожиданно — именно так думает большинство водителей. На самом деле неприятную ситуацию можно предвидеть. Чаще всего ручник замерзает, когда после оттепели резко ударяет мороз. Если на дорогах еще вчера были лужи, а за ночь установился глубокий минус, вода, попавшая на тормозные механизмы, превращается в лед.
Поэтому в холодную погоду рекомендуется по возможности не пользоваться стояночным тормозом. Вместо него, задействуют коробку передач. Припарковавшись и заглушив двигатель, можно включить первую или заднюю скорость в зависимости от того, в какую сторону уклон. Этого достаточно, чтобы надежно зафиксировать автомобиль на ровных поверхностях. Если же приходится парковаться на крутом спуске или подъеме, без стояночного тормоза не обойтись. Что же делать, если ручник замерз?
Способы устранения проблемы
Сначала можно попытаться подвигать рычаг стояночного тормоза, несколько раз натянув его до упора. Если результата нет, пробуем другой способ. Например, растапливаем лед, сковавший тормоза. Для этого можно использовать:
Поливаем тормозной барабан, не снимая колеса. Если используется обычная горячая вода, а на улице сильный мороз, нужно трогаться с места сразу же после оттаивания. При движении необходимо просушить тормоза несколькими сильными нажатиями на педаль.
Если же у вас в багажнике окажется шланг, который можно одеть на трубу глушителя, проблема решается еще проще. Растопить лед поможет теплый выхлопной газ. Один конец шланга стыкуем с трубой, а другой направляем на тормозной барабан.
Замерз ручник: что делать нельзя? Начинать движение с заблокированными задними колесами недопустимо. Не пытайтесь оторвать примерзшие колодки, резко стартуя с места. Это может привести к повреждениям деталей.
Представим другую ситуацию. Замерз ручник, что делать, если негде достать горячую воду, а незамерзающая жидкость закончилась. Да и подходящего шланга, к сожалению, нет. В этом случае придется снимать колесо. Также потребуется молоток, деревянная или резиновая проставка. Через нее обстукиваем тормозной барабан по всей поверхности. Но делаем это аккуратно, чтобы ничего не повредить.
Если все перечисленные способы не помогли, то, скорее всего, замерз трос ручника. Он располагается под днищем автомобиля непосредственно за колесом, то есть с обратной стороны барабана. Нужно найти его и пошатать рукой в разные стороны. Ситуация, когда замерз трос ручника, бывает реже, чем случаи обледенения колодок. Но и этот вариант нельзя исключать, если морозным днем задние колеса вашего авто оказались заблокированы.
Что делать, если замерзли колодки тормоза?
Что делать, если замерзли колодки ручника? Рассматриваем способы самостоятельно выйти из ситуации.
Казалось бы, если примерзли тормозные колодки, единственный логичный поступок — начать панику. Ну а как иначе, если тронуться с места нельзя, да еще и есть риск вовсе сорвать эту деталь и отправиться прямиком в сервисную службу. Давайте не торопиться и попробуем выйти из ситуации спокойно и самостоятельно.
Прежде всего, стоит разобраться, почему это происходит. Колодки могут примерзнуть после того, как машина проехалась по луже или побывала на мойке. При наступлении минусовой температуры, происходит замерзание влаги и колодки сковываются. В зависимости от того, какие структуры покрылись льдом, есть несколько способов разморозить их.
Если колодки примерзли к барабану тормоза
Эта ситуация является довольно трудной, так как прямого доступа к детали нет и приходится действовать опосредованно. Существует несколько методов решения проблемы.
Как нагреть корпус барабана?
Если есть такая возможность, поливайте его горячей водой. Действовать нужно аккуратно и не дожидаться пока вода замерзнет. После того, как полили деталь водой, начинайте движение. На сильном морозе можно только усугубить ситуацию.
Для того чтобы не рисковать, как в первом случае, нагрейте барабан другим методом. Для этого понадобится шланг. Одним концом его крепят к выхлопной трубе, направляем поток воздуха на барабан и ждем, пока выхлопные газы согреют детали.
Механическое воздействие на барабан также может помочь, когда примерзли колодки. Этот способ довольно трудоемкий, н пригодится, особенно если у вас под рукой нет ни чайника, ни шланга. Чтобы избавить колеса от блока, нужно снять их. Далее постукиваем по каждому колесу и сбиваем лед с внутренних деталей. Необходимо придерживаться такого алгоритма:
Поставьте машину на передачу;
Немного ослабьте гайку на колесе;
Приподнимите автомобиль с помощью домкрата;
Снимите колесо;
Постучите молотком по барабану, используя небольшой кусок дерева, чтобы не повредить поверхность.
Продолжать работу молотком следует, пока не услышите треск льда. Убедившись, что барабан не скован и может вращаться, установите колесо на его позицию и переходите к следующему. После этого можно пробовать приводить машину в движение.
Если машина на дисковых тормозах
В таком случае, решить проблему будет несколько проще. Водитель может подобраться непосредственно к колодкам и действовать на них напрямую. Тогда не нужно снимать колеса и тратить лишнее время.
Воспользуйтесь жидкостью против замерзания
Этот метод наиболее очевиден и указывает на необходимость хранения этой жидкости в багажнике. Лейте жидкость в отверстия на диске, чтобы разблокировать механизм. Лед растает в течении 2-3 минут и вы сможете начать движение.
Применение солевого раствора
Для этого понадобится вода и соль. Готовим раствор с высокой концентрацией соли. Вода должна быть не слишком горячей, иначе тормоз придет в неисправность. Размораживая лед таким образом, мы устраняем риск того, что вода быстро замерзнет на холоде. Используем также, как и в случае с незамерзайкой.
Если под рукой ничего нет
Как выйти из положения с минимумом подручных средств? Понадобится пластиковая бутылка. Набираем в неё снег и топим его поблизости от выхлопной трубы, печки. полученную теплую воду льем на колодки. Элементарно, но действенно. Опять же, не мешкайте и сразу начинайте движение, иначе вода замерзнет и придется начинать всё заново. А можно и усугубить проблему. Тогда решить её будет гораздо сложнее.
Как избежать данной проблемы?
Чтобы впредь не допускать такой ситуации, необходимо запомнить следующее правило. После поездки по мокрой поверхности, несколько раз нажмите на педаль тормоза. Колодки просушатся и на них не останется влаги, которая может замерзнуть в минусовую температуру. Оптимальный вариант — вовсе не использовать ручник в холодное время года. Еще один совет — продумывайте положение машины, паркуя её. Ставьте автомобиль таким образом, чтобы начинать движение задним ходом. Задние тормоза гораздо проще разблокировать за счёт веса автомобиля.
Лучший способ выйти из неприятной ситуации — избежать её. Пусть ваши зимние поездки приносят лишь удовольствие и не вызывают проблем.
Отзыв владельца автобуса Mercedes-Benz Sprinter Classic 2015 года
На данном экземпляре я работаю и работаю не долго. Но кое-какие выводы уже можно сделать
Всё познаётся в сравнении. Потому данный отзыв будет своего рода сравнительным тестом, и сравнивать Мерседес-Classic(далее МС) буду со своим личным Фиатом Дукато-3.(далее ФД)
Конечно, можно сказать, что сравнивать некорректно, мол автомобили разных лет проектирования...
Но! В России эти модели продавались в одно время, да и стоили примерно одинаково. так что тут никаких скидок.
Единственно что МС автобус, переделаный из фургона, а ФД таким процедурам не подвергался, поэтому тут сравнивать будет сложно. Но в останльном - вполне сравнимо.
Итак.
Двигатель. В МС он откровенно слабоват, даром, что дизель. Да ещё в добавок такое ощущение, что он удушен эко-нормами, потому что... Ну не тянет он.
Понятно, что фургон - это вам не гоночный болид, едет - и ладно, но всё равно. ФД на старте со светофора жигулям не сливает. МС сливает всем, даже гружёным КАМАЗам.
Тем более, что подстать двигателю и коробка. В ней пять передач(у ФД - 6) и передаточные числа подобраны не самым лучшим образом. Первая - предельно короткая. Даже запредельно короткая.
Только чтоб тронуться — и сразу переключаешь на вторую. А со второй не тянет, бо движок чахлый. Либо, если фургон нагружен, приходится движок перекручивать, что для ресурса движка не есть гут.
Числами коробка напоминает коробку 2108-09. Понятно, что всё это делалось из расчёта на то, что этот фургон перегрузят мешками с цементом.
Но для пассажирского фургона это как-то не очень.
В том же ФД коробка подобрана более равномерно, хотя тот же самый грузовик и нормально тянет. Помню, две тонны бумаги возил на нём и ничего.
Пассажирский салон более-менее приличный. Кресла с подлокотниками, кондиционер. Но опять же грузовые корни никуда не делись и потому кузов очень гулкий.
Да, в ФД кузов тоже гулкий, но он отделён от кабины перегородкой, а здесь, в МС, никакой перегородки нет и весь гул из кузова ездит мне по ушам.
Подвеска - жёсткая, расчитанная всё на те же мешки цемента. С полным салоном людей идёт ещё как-то мягко, но с частичной загрузкой откровенно козлит, чем напоминает старый добрый ПАЗик.
Ручник. Кому-то ручник ФД под левую руку кажется извращением, мол и ногами за него цепляются и вообще не там где надо.
Однако для меня это положение более естественно. Я привык к большим автобусам, там ручник как раз слева. Кроме того, если ручник слева, то можно трогаясь с места одновременно снять с ручника и включить передачу.
Но опять же: "у каждого свой вкус, сказал индус и густо поперчил арбуз". так что тут пожалуй паритет.
Рабочее место водителя - наиболее важное для меня.
Кресло. В своё время, когда я подбирал машину для себя, я подбирал её по сиденью. Так вот, в ФД кресло удобнее, и регулировок больше. В МС кресло неплохое, но на дальняк я бы на таком не поехал - а в ФД - легко.
Зеркала.
Электрорегулируемые, но в МС без подогрева
У МС зеркала — жуткое позорище. Слепые до невозможности. Я только чудом от легковушек уворачивался - ну не видел я их в зеркалах! Простые маленькие плоские стёкла - и высматривай как хочешь!
На ФД зеркала шире, и плюс дополнительная полусферообразная секция - видно всё, плюс бонус в виде допповоротников, а в МС... ну как можно ставить такие кондовые зеркала?
В конце концов, на ГАЗели и то модернизированные зеркала придумали и успешно ставили - а тут-то нельзя было с конвеера что-нибудь сообразить, присандалить зеркала от следующей модели или китайцам заказать улучшенную версию? Неужели это так бы сильно повысило цену готового продукта?
Двери. Внизу на дверях есть кармашки. Но вот полуторалитровая бутыль в них не входит. Более того: эту самую бутыль в кабине вообще поставить некуда. Никаких держателей не предусмотрено.
В ФД в такие же кармашки на двери бутыль 1.5 л. встаёт легко.
Педали - тугие. Не такие тугие, как в форд-транзите, там вообще тренажёр для ног, что газ что тормоз, что сцепление — одинаковые усилия, и это у них из модели в модель как через ДНК переходит, - но тем не менее туже, чем в ФД.
Бардачок - мелковат. А4 не влезает. В качестве компенсации - две полки над солнцезащитными козырьками - но это же полки, а не полноценные ящики! всё кино наружу — важные документы хранить нельзя
В ФД А4 в бардачок влезает. И таких бардачков два и оба запираются на ключ.
Сиденья - в ФД есть такая фишка: часть спинки среднего сиденья откидывается вперёд и там мы имеем плашет с зажимом для бумаг и два гнезда подстаканника.
Кроме того, в ФД есть откидной планшет с зажимом на торпеде.
В МС ничего этого нет.
Вообще МС выглядит бедновато. И не надо про бюджедность - они с ФД стоят примерно одинакого, плюс доплата за бренд, так что извините, не надо про бюджетность.
И этому есть объяснение. Напомню, собирают МС на заводе ГАЗ. Там же, где собирают основного конкурента - ГАЗель.
Поэтому у Газовцев было две цели.
Первая - освоить европейскии технологии сборки кузовов и вообще культуру производства на немецком примере.
И вторая - готовый продукт не должен быть лучше чем новая ГАЗель Некст.
Газовцы обоих целей добились.
Отсюда и кондовость. Минимум уюта, самая примитивная комплектация, самый чахлый движок. И отсутсвие выбора.
Вообще МС-классик это некая переходная модель между старой газелью и новой газелью-некст. Уже не газель, но и не совсем мерседес.
Рычаг стояночного тормоза [000029/10] Renault Logan +7 (921) 09… показать
из Санкт-Петербурга в Крым
Купить
2 000 ₽
Блок управления стояночным тормозом Audi A6 C7 2.8 +7 (964) 57… показать
из Москвы в Крым
Купить
400 ₽
Трос стояночного тормоза BMW 5-я серия e60 +7 (812) 98… показать
из Санкт-Петербурга в Крым
Купить
Как подтянуть ручник
Как работают
Схема работы банальна и проста — есть ручка, которая соединена с тросом, который в свою очередь находится в специальной оплетке (то есть трос в ней ходит). Дальше этот тросик зацепляется на специальный регулировочный болт (его можно подтянуть и ослабить), который находится в зацеплении с планкой, по краям которой есть еще два троса, уходящих на два задних колеса. А уже эти тросики (отходящие на колеса), находятся в зацеплении со специальной скобой, именно она разжимает колодки и блокирует барабаны.
То есть простыми словами, когда вы отводите ручку вверх (поднимаете ручник), трос натягивается и натягивает два отдельных троса к колесам. Внутри барабанов разжимаются скобы, которые разводят задние колодки, благодаря чему колеса блокируются.
Смотрим небольшое видео, станет понятнее.
Причины, по которым не работает ручной тормоз
Зачастую причины банальны, и работы собственно на 10 минут (про это чуть позже), а сейчас перечислю основные моменты:
Износ задних тормозных колодок. Обычно сопровождается скрежетом при торможении. Тут подтягивай, не подтягивай тросик, ничего не получится. Нужно для начала заменить колодки, желательно сразу на обоих колесах, ибо они изнашиваются равномерно.
Неправильно отрегулированный стояночный тормоз. Бывает и такое, просто ослаблен регулировочный болт – нужно подтянуть.
Клин троса в оболочке. Такое часто происходит от времени, и зачастую проявляется на 5 летних и более «старших» машинах. В дело в том, что между оболочкой и самим тросом попадает влага, после чего ржавчина и тросик клинет в оболочке. Здесь есть два пути, либо его смазать и разработать, чтобы он ходил нормально. Либо стоит заменить тросики на новые.
Обрыв тросика. Бывает трос рвется, как от самой ручки, так и под машиной, нужно его заменить.
Лед или соль, реагенты на поверхности накладок. Происходит редко, но бывает, особенно после проезда глубоких луж. Стоит очистить колодки несильными нажатиями при движении на короткие дистанции. Весь налет должен очиститься.
Попадание масла или тормозной жидкости на колодки. Например, потек рабочий цилиндр, возможно, течет сальник задней полуоси. Здесь нужно для начала удалить причину течи, затем очистить колодки. Конечно, они сами очистятся после нескольких циклов торможения. Если «замасливание» сильное, тогда нужно заменить колодки на новые, потому как — поверхность накладок может пропитаться маслом полностью.
По опыту знаю, что в основном это первые четыре причины. Например, на наших ВАЗ, очень часто от времени ржавеет тросик в оболочке, либо его рвет, ну и подтягивать нужно вовремя.
Регулировка ручного тормоза на Лада Ларгус
Первым делом необходимо открутить болтик крепления пластикового кожуха под рычагом ручника, который наглядно показа ниже на фото:
После чего снять эту накладку полностью, чтобы она не мешалась.
Затем под самим рычагом отгибаем в сторону так называемый чехол, и видим там гайку на штоке. Вот ее необходимо закручивать по часовой стрелке, если хотите подтянуть ручник. После нескольких оборотов желательно проверить работоспособность ручного тормоза, чтобы он не был перетянутым.
Удобнее всего производить подтяжку, используя не обычый рожковый ключ, а торцовый или глубокую головку с воротком.
Когда с регулировкой закончено, можно ставить все снятые детали салона на место.
Обычно, регулировка требуется очень редко и возможно, что за первые 50 000 км пробега вы даже ни разу не будете этого делать, так как в этом не возникнет необходимости.
Если при использовании ручного тормоза автомобиль не остается на одном месте, необходимо обслужить его механизм. В частности, следует провести замену тросов ручника на Рено Логан, Рено Сандеро, Лада Ларгус, где видео на нашей странице полностью раскроет основные моменты замены тросика.
Регулировка
Тросики ручного тормоза
Регулировка натяжения тросика выполняется достаточно просто. Рассмотрим мы ее на примере автомобиля Daewoo Lanos. У этого автомобиля натяжение тросиков выполняется в салоне автомобиля, поскольку регулировочная гайка расположена возле ручника.
Чтобы до нее добраться достаточно вынуть с центрального декоративного кожуха, установленного между передними сиденьями пепельницу, расположенную в задней его части (со стороны заднего сиденья). Затем трубчатым ключом на 10 подкрутить гайку и проверить работоспособность стояночного тормоза.
У нормально отрегулированного ручника его поднятие должно сопровождаться 3-4 щелчками храпового механизма. После этого можно запустить двигатель и попробовать тронуться с места, лишь немного добавляя оборотов. Если начать движения не удалось, а мотор заглох – ручник держит отлично.
Как подтянуть и отрегулировать ручник на Форд Фьюжен видео, фото
Многие владельцы Форд Фьюжен сталкивались с ситуацией, когда ручник недостаточно надёжно удерживал автомобиль на неровной поверхности. Конечно, многие перестраховывались и дополнительно ставили транспортное средство на скорость. Но, исправный ручной тормоз – это залог безопасности не только для автомобиля, но и для других участников дорожного движения.
Видео о регулировке ручника на Форд Фьюжен:
Видеоматериал поможет разобраться в правильности процесса регулировки ручного тормоза, а также расскажет о некоторых нюансах и тонкостях проводимых работ.
Процесс подтяжки ручника на Форд Фьюжен
Снятая консоль для подтяжки ручного тормоза.
В ситуации, когда стояночный тормоз ослабился, многие автомобилисты не знают что делать, и отправляются в автосервис, где за немалые суммы им проводят ремонт. Эту операцию можно провести у себя дома или в гараже за 10-15 минут. Эту процедуру с лёгкостью может сделать самостоятельно даже начинающий автомобилист.
Инструменты
Что понадобится для проведения операции? Несложные познания в автомобильной конструкции или описанная ниже инструкция, торцевая удлинённая головка на 10, в крайнем случае, рожковый ключ, но ним будет трудно добраться до нужного места и инструментарий, чтобы поддеть пластик. Также, потребуется инструмент для поднятия задней части автомобиля.
Алгоритм работы
Теперь, когда весь инструментарий собран, собираемся с силами и преступаем к работе:
Для начала необходимо установить автомобиль на ровную поверхность. Устанавливаем коробку передач на нейтральную скорость. Лучше всего, чтобы под передними колёсами были противооткаты. Демонтируем центральную консоль под ручником. Для этого необходимо аккуратно поддеть пластик и открутить один винт сзади, который крепит пластик к основе. Как показывает практика, большинство автомобилистов просто отламывают передние ушки крепления, и это приводит к тому, что их приходится клеить супер клеем, поэтому стоит быть готовыми к такому повороту событий. Демонтируем консоль для проведения регулировки ручника. Поднимаем заднюю часть автомобиля на опоры. Это сделано для проверки правильности затяжки и регулировки стояночного тормоза. Месторасположение регулировочной гайки ручного тормоза. Теперь, необходимо открутить фиксирующую шайбу. Находим регулировочную гайку для подтяжки ручного тормоза. Опускаем ручник вниз до упора, и откручиваем натяжную гайку. Теперь необходимо несколько раз прокачать тормоза. Заводим автомобиль, и ещё качаем педаль тормоза 5-7 раз, чтобы тормоза привести в рабочее положение. Теперь стоит затянуть натяжную гайку регулировки тормоза. Затяжка проводится до тех пор, пока не количество щелчков ручника не станет 5-7 раз. Если результат достигнут, это значит что сделано правильно. Отлично подойдёт такой вороток. При опущенном рычаге стояночного проверяем, как крутятся задние колёса. Если с тормозного барабана доносятся посторонние звуки или колесо крутится тяжело, то стоит попустить натяжную гайку
Обратите внимание: колеса после затяжки должны крутиться легко. Устанавливаем на место фиксирующую шайбу
Фиксирующая гайка (стопор). Проводим сборку пластика и опускаем автомобиль. Стоит совершить проверку стояночного тормоза на небольшом уклоне, а также при движении.
Советы по регулировке
Как показывает практика, при сборке часто фиксирующую шайбу вырывает с посадочного места после того, как транспортное средство проехало несколько тысяч километров или долго стояло на ручнике.
Правильная установка гайки на ручник.
Именно поэтому многие автолюбители, которые уже проходили данный этап, рекомендуют устанавливать контргайку к натяжной гайке. Это поможет усилить конструкцию и позволит лучше зафиксировать конструкцию.
Провести регулировку и затяжку стояночного тормоза на Форд Фьюжн можно без участия автосервиса и не нужных капиталовложений. Для этого потребуется 10-15 минут времени и минимальное количество инструментария.
Инструкция по натяжке и замене привода
Поскольку механизм стояночной тормозной системы располагается под днищем машины, то для выполнения работ нужна смотровая канава, эстакада либо подъемник. В крайнем случае можно обойтись и без них, но тогда придется вывесить заднюю часть авто и лечь под него, что не только неудобно, но и опасно. Перед тем как подтянуть трос, следует надежно зафиксировать передние колеса автомобиля противооткатными башмаками.
Затем действовать в такой последовательности:
Установите рычаг ручного тормоза в нижнее положение.
Поднимите на домкрате любое из задних колес.
Вооружившись двумя рожковыми ключами, подходящими по размерам к гайкам натяжного устройства, спуститесь в смотровую яму.
Удерживая основную гайку, расположенную на шпильке возле коромысла, ослабьте контргайку.
Закручивайте натяжную гайку, периодически проверяя вращение подвешенного колеса рукой. Чтобы шпилька не крутилась, ее тоже нужно удерживать пассатижами либо ключом.
Прекратите подтягивать трос, как только колодки начнут схватывать колесо. Сделайте 1—2 оборота гайки назад и проверьте работу «ручника». Он должен срабатывать после второго щелчка.
Затяните контргайку, опустите домкрат и попробуйте действие ручного тормоза на уклоне.
Для замены тросового привода придется выделить больше времени, особенно для разборки барабанной тормозной системы. Для вывешивания обоих задних колес приготовьте деревянные колодки, а для замены – стандартный набор инструментов, специальных приспособлений не потребуется. Алгоритм действий такой:
Поставьте авто на яму и ослабьте трос до конца, как рассказано выше. Открутите обе гайки и снимите его с коромысла.
Поднимите заднюю часть машины, установите ее на колодки и снимите колеса.
Демонтируйте барабаны и открутите болты крепления тросика к заднему кожуху.
Снимите тормозные колодки и распорную планку. Добравшись до рычажка, скиньте с него петлю троса. Извлеките его из кожуха, операцию повторите с другой стороны.
Новый тросовой привод установите в обратном порядке начиная с механизмов колес. В конце произведите его натяжку и проверку работоспособности ручного тормоза.
Ослабление троса ручного тормоза обычно происходит из-за двух причин:
Вытягивание самого троса от постоянного сильного натяжения
Если сравнивать конструкцию регулировки ручника Ларгуса с остальными отечественными машинами, то то здесь можно почувствовать сильную разницу. Да это и понятно, ведь в Ларгусе от российского производителя — одна только сборка и название. Теперь ближе к делу.
Принцип выполнения регулировки ручника
Полностью опустите рычаг ручника в салоне.
Опустите ручку ручника
Поставьте автомобиль на яму или поднимите её на подъёмник. Некоторые автовладельцы умудряются отрегулировать ручник «с бордюра» — но это неудобно и опасно. Снизу автомобиля найдите резонатор и снимите его с резиновых кронштейнов.
Далее можно либо снять защитный экран, но, как мне кажется, проще его отвести вперёд за глушитель, освободится место, которого хватит для свободной работы.
Механизм выглядит так
Ослабьте ключом на 13 затяжку первой гайки.
Закручивая регулировочную гайку, подтяните тросик ручника, который выходит из салона. Попросите напарника проверить ход ручки рычага, либо проверьте его сами. Как только ход ручника будет 3-4 щелчка, затяните контргайку. Перед заключительным этапом работы, необходимо проверить работоспособность тормозного механизма. Для этого вывешивают задние колёса и смотрят, как они вращаются с выключенным ручным тормозом. Также проверяют как колёса схватываются при поднятом ручнике. Далее возвращают защитный экран на место, прикручивают его на посадочные места и одевают на резонатор резиновые крепления.
С чего начать замену
Замена ручника ваз 2110
В первую очередь замена троса начинается с выполнения таких операций:
опускания рычага ручника до упора вниз;
снятия тормозного диска того колеса, на котором производится замена;
снятия глушителя с подушек подвесок, а резонатора – с задней подвески;
опускания вниз выхлопной системы;
отворачивания контргайки и регулировочной гайки;
снятия уравнителя с тяги.
Далее следует:
вынуть из уравнителя наконечник заменяемого троса;
вынуть наконечник его оболочки из расположенного на кузове авто кронштейна;
отогнуть скобы крепления тросов;
снять заднюю тормозную колодку и отсоединить от рычага наконечник троса;
ослабить затяжку гайки, которая закрепляет держатель троса на заднем мосту;
вынуть трос сначала из держателя, затем из кронштейна, и, наконец, из тормозного шипа.
Заканчиваются работы тем, что новый трос устанавливается на место в порядке, обратном к его снятию
При этом стоит обращать внимание на расположение тросов в кронштейне – оно должно быть крест-накрест.После установки детали следует обязательно отрегулировать ручник. Теперь, зная, как своими руками регулировать ручник своего авто и заменять его трос, автолюбитель может не обращаться в СТО, и, таким образом, экономить свои средства, веда цена не ремонт не низкая.Если же инструкции по выполнению всех этих работ будет недостаточно, в Интернете достаточно легко найти и фото, и видео, очень подробно показывающие эти процессы
Схема ручного тормоза на ВАЗ-2112
Для наглядности приведём схему ручного тормоза
В этой схеме нам будет нужно элемент под номером 6. Именно он, и только он!
Что потребуется для регулировки?
Для того, чтобы отрегулировать ручной тормоз нужна эстакада или подъемник. Если таких приспособлений нет, то можно просто вывесить задние колеса на «козлах». Установить их можно под автомобиль при помощи домкрата. Стоит также взять два ключа на «13» и плоскогубцы.
Авто устанавливается на эстакаду или «козлы».
Ставим ручник в самый низ. На потёртости консоли не обращайте внимания, проводили эксперимент с нештатными подлокотниками. Видны железные крепления подлокотника. На фото автомобиль редакции
Регулировка ручника на всех переднеприводных автомобилях ВАЗ. Отличие от моделей машин практически отсутс.
Как подтянуть ручник .
Натягиваем регулировочную гайку
У нас всё заржавело, мы сменили механизм регулировки
Если не выходит натянуть трос, то его стоит заменить на новый.
Регулировка ручника после натяжения
После регулировки тормозов надо их проверить еще раз. Для этого авто следует поставить на дорогу с уклоном не меньше 23% Авто должно стоять на нейтральной передаче на таком участке и с затянутым ручником. Если тормоза ручника будут удерживать авто на таком участке, то ручник отрегулирован правильно.
Что делать, когда регулировка не дает результата
Бывают и , когда указанных выше действий бывает недостаточно, чтобы настроить ручник. Это может происходить, например, тогда, когда трос ручного тормоза оборван. Это случается на ВАЗ-2112, хоть и редко. В таких ситуациях надо заменять трос. Также трос нужно заменить, когда:
Наконечники ослаблены.
Сам трос начинает растягиваться, что приведет к его обрыву при эксплуатации.
ХОККУ! Старый трос весьма ушёл в износ! Для сравнения старый и новый тросы ручника
Сильный износ троса ручника
Такая процедура замены не требует обращения на СТО. Хоть тут и потребуется определенное время и навыки от водителя, но такую работу можно произвести самостоятельно.
Также следует помнить, что при замене троса некоторые условия надо соблюдать. Для этого водителю потребуется помощник, который и будет натягивать трос.
Зачем подтягивают ручник?
Трос выступает тут в качестве привода. Если водитель натягивает рычаг ручника, то одновременно он задействует и трос, который разводит колодки в заднем колесе.
Если ручник будет неисправен, то надо просто подтянуть трос или заменить его на новый. На ВАЗ-2112 сделать это достаточно просто своими руками.
Необходимость регулировки
Определить то, что стояночный тормоз нуждается в регулировке, можно при проверке. Её рекомендуется делать через каждые 30 000 километров пробега. Делать такую процедуру следует даже в том случае, когда кажется, что ручной тормоз работает хорошо.
Также устройство надо проверять в тех случаях, когда оно не срабатывает. Например, автомобиль движется, когда рычаг тормоза затянут.
Регулируем ручник как подтянуть или ослабить
Стояночный тормоз – составляющая часть автомобильной тормозной системы. Его предназначение – предотвращение самопроизвольного движения транспортного средства при парковке. Ручник используют в экстремальных случаях – к примеру, при отказе тормоза. Без ручника трудно тронуться на дороге с уклоном. Как видим, стояночный тормоз – полезный механизм. Поэтому поддерживайте ручник в рабочем состоянии и регулярно проводите диагностику, подтягивайте и регулируйте его.
Проверка исправности ручника
Самую простую диагностику исправной работы стояночного тормоза провести под силу каждому автолюбителю. Выберите участок дороги с уклоном 23–25%. Остановитесь, включите нейтральную передачу и затяните ручник. Если автомобиль не двигается после отпускания педали основного тормоза, то ручник работает.
Как пользоваться ручником
На заметку. Работники сервисов технического обслуживания автомобилей рекомендуют проверять работу стояночного тормоза минимум 1 раз в месяц.
При затяжке рычага стояночного тормоза обратите внимание на количество щелчков храпового механизма. При исправном состоянии ручника должно быть от двух до четырёх щелчков
Если их меньше, то надо отпустить привод стояночного тормоза. Иначе подтягиваем. Рассмотрим пошагово регулировку ручника на примере автомобиля Лада Калина.
Проводить регулировку удобно на смотровой яме или эстакаде. Лучше её делать с помощником. Понадобятся такие инструменты: два рожковых ключа на 13, вороток, удлинитель, головки на 10 и 13, средство WD-40.
В автоспорте ручник помогает ввести автомобиль в управляемый занос. Тут необходимы определённые навыки и умения.
Снять глушитель с резиновых подушек и отвести в сторону
Чтобы добраться до механизма регулировки ручника, надо сначала снять глушитель с резиновых подушек и отвести его в сторону. Над средней частью резонатора находится защита. Её необходимо снять. Защита крепится 4 болтами, откручиваем их с помощью воротка и головки на 10.
Открутить защитный экран над центральной частью резонатора. Он крепится 4 болтами с головкой на 10
Подтягиваем стояночный тормоз
Опустить рычаг ручника вниз.
Ослабить ключом на 13 контргайку привода.Ключом на 13 открутить контргайку на тяге ручника
Закрутите гайку на тяге рычага. Длина привода уменьшится, натяжение увеличится.
Проверить работу ручника. Затянуть его вверх до 4 щелчка.
Покрутить задние колёса. Если они зафиксировались, то затягиваем контргайку.
Ослабляем привод ручника
Если при опущенном ручнике колёса вращаются с трудом, то надо ослабить привод стояночного тормоза.
Опустить рукоятку стояночного тормоза вниз.
Отпустить контргайку.
Открутить гайку на тяге рычага, натяжение троса уменьшится.
Проверить, как вращаются колёса. Если они вращаются свободно, то затянуть контргайку.
Проверка работы после регулировки
После замены тормозных тросов, барабанных колодок и регулировки привода стояночного тормоза проводят проверку и корректировку работы ручника.
Автомобиль установить на эстакаде или смотровой яме. Порядок корректировки разделим на 2 этапа. На первом этапе проверяем работу стояночного тормоза в незатянутом состоянии.
Вывесить задние колёса.
Опустить рычаг ручника вниз.
Покрутить руками задние колёса, если колодки трутся о тормозной барабан, то надо отпустить привод стояночного тормоза.
Освободить контргайку на тяге рычага. Открутить на несколько оборотов гайку на тяге рычага.
Повторить пункты 3, 4 и добиться, чтобы колёса начали свободно вращаться без постороннего шума.
Второй этап: проверка работы ручника
Затянуть рычаг на 4 щелчка, попробовать покрутить колёса. Если они крутятся свободно, то надо подтянуть привод ручника.
Освободить контргайку.
Затянуть гайку на тяге на несколько оборотов.
Бросить рычаг стояночного тормоза и снова затянуть на 3–4 щелчка.
Покрутить поочерёдно колёса. Полная фиксация в правильно отрегулированном стояночном тормозе происходит на 4 щелчке.
Повторить пункты 3–5, если ручник срабатывает на 5 щелчке и выше.
После регулировки затянуть контргайку. Установить защитный экран и подвесить глушитель на резиновые подушки.
При эксплуатации автомобиля не пренебрегайте стояночным тормозом. Его исправность позволить повысить безопасность езды и поможет избежать неприятностей на дороге или парковке. Проверяйте ручник каждый месяц. Если появились неисправности, устраняйте их как можно быстрее.
регулировка фото и видео
Не верная работа ручника может стать причиной аварии или какого-нибудь другого серьёзного инцидента.
Введение
К примеру, даже при самой простой работе по замене пробитого колеса, необходимо ставить автомобиль на ручник, иначе Вы рискуете «положить» автомобиль на бампер в результате того, что автомобиль «поедет» вперёд. И это не самое страшное, что может произойти! Вы можете причинить себе серьёзные физические увечья.
Уронили Тойоту ББ на асфальт
Та же самая Тойота
Классика упала с домкрата
Необходимый инструмент для подтягивания ручника.
Головка на 8 под трещётку
Набор ключей на 13
Напарник (желательно самый крутой автослесарь)
Два ключа на 13. Желательно чтобы один из них был торцевым.
Головка на 8.
Напарник, но можно и без него. Правда без него сложнее.
Принцип выполнения регулировки ручника
Полностью опустите рычаг ручника в салоне.Опустите ручку ручника
Поставьте автомобиль на яму или поднимите её на подъёмник. Некоторые автовладельцы умудряются отрегулировать ручник «с бордюра» — но это неудобно и опасно.
Снизу автомобиля найдите резонатор и снимите его с резиновых кронштейнов.Снимите глушитель с крепления к кузову
Открутите «трещоткой» 4 болта крепления защиты механизма регулировки ручника (защитный экран). Снимаем и отводим в сторону защитный экран
Далее можно либо снять защитный экран, но, как мне кажется, проще его отвести вперёд за глушитель, освободится место, которого хватит для свободной работы.Механизм выглядит так
Ослабьте ключом на 13 затяжку первой гайки.Ослабляем
Закручивая регулировочную гайку, подтяните тросик ручника, который выходит из салона.
Попросите напарника проверить ход ручки рычага, либо проверьте его сами.
Как только ход ручника будет 3-4 щелчка, затяните контргайку.
Перед заключительным этапом работы, необходимо проверить работоспособность тормозного механизма. Для этого вывешивают задние колёса и смотрят, как они вращаются с выключенным ручным тормозом. Также проверяют как колёса схватываются при поднятом ручнике.
Далее возвращают защитный экран на место, прикручивают его на посадочные места и одевают на резонатор резиновые крепления.
Видео регулировки ручника
Принцип работы ручника на Гранте
Почему его необходимо часто подтягивать
Особенность механизма такая, поэтому и приходится часто подтягивать ручник. Плюс некачественные запчасти изначально, и конструкция, которая не менялась ещё со времён Царя-Гороха!
В иномарках (не во всех конечно) в заднем тормозном механизме (барабан или диск) стоят самоподтягивающиеся пружины, которые подтягиваются в зависимости от износа колодок.
Как должен работать правильно настроенный ручник
Ход ручника в автомобиле Лада Гранта должен составлять не более 6 щелчков с момента его поднятия. Допускается увеличение хода работы ручника до 8 щелчков, но не рекомендуется.
Так быть не должно (при этом тормоза не схватывают задние колёса)
В идеале конечно же 3-4 щелчка. При такой настройке ручника у Вас будет запас его хода, когда тросик ослабнет и колёса начнут схватывать позднее.
Если у Вас наблюдается ситуация когда ручник «вытягивается» на полную, а колёса не схватываются, то возможны следующие причины:
изношены задние тормозные колодки;
поломан или растянут тросик ручника/
Полностью проверить правильную работу ручника можно на горке в 23 градуса. Автомобиль при полностью поднятом рычаге ручника должен стоять на месте на выключенной передаче.
Как выполняется замена
При замене тросов стояночного тормоза Renault Logan наше видео покажет, что нужно делать при самостоятельном ремонте. Стоит отметить, что правый и левый задний трос меняются аналогичным образом.
Чтобы восстановить ручник Renault Sandero, LADA Largus, установленный тросик снимают и меняют следующим образом:
Ослабляется натяжение приводных тросов путем раскручивания регулировочной приводной гайки на ручнике.
Снимается тормозной барабан.
Снимается задняя тормозная колодка, а наконечник троса отсоединяется от рычага, который отводит саму колодку.
Фиксатор оболочки троса сжимается.
Трос извлекается из отверстия.
Вынимается трос из держателя, расположенного на рычаге балки.
Необходимо его немного вытянуть в салон, после чего снять с уравнителя.
Полностью извлекаем из отверстия в кузове.
При проведении замены троса ручного тормоза на Логан можно столкнуться с ситуацией, когда он не может свободно перемещаться в оболочке. Поэтому его надо смазать трансмиссионным или моторным маслом (на собственное усмотрение).
Еще до замены троса ручника важно убедиться в том, что длины нового тросика вполне хватает для установки на транспортное средство. В противном случае придется покупать новый расходник
Как понятно из инструкции, процедура довольно простая. Стояночный тормоз будет отремонтирован только в том случае, если будут соблюдены все операции по самостоятельной замене тросика и проверки его работы путем установки автомобиля под уклон на ручник. Новая деталь гарантированно прослужит несколько лет без лишних проблем.
Установить автомобиль на рабочий пост, затормозить стояночным тормозом и выключить зажигание.
Снять облицовку туннеля пола. (см. тут)
Разрежьте коврик пола в задней части рычага и отведите части коврика в стороны.
1 — рычаг ручного привода тормоза; 2 — трос уравнителя рычага ручного привода тормоза; 3 — регулировочная гайка троса уравнителя; 4 — уравнитель тросов ручного привода тормоза; 5 — тросы ручного привода тормоза; X — регулировочный размер для натяжения тросов, X = 16 ± 0,3 мм
Подсоединить колодку жгута проводов к выключателю сигнальной лампы рычага ручного привода тормоза, установить рычаг на шпильки крепления и закрепить двумя гайками. Момент затяжки гаек 8 Н.м (0,8 кгс.м) (головка сменная 13, удлинитель и вороток, ключ моментный).
Установить тросы привода ручного тормоза в отверстия уравнителя.
Завернуть регулировочную гайку рычага ручного привода так, чтобы размер X, рисунок 17-1, от верхнего торца регулировочной гайки до торца резьбовой части троса уравнителя составлял 16 ± 0,3 мм (ключ гаечный 10, штангенциркуль).
Установить рычаг ручного привода тормоза на второй вырез зубчатого сектора.
Подтянуть регулировочную гайку так, чтобы тормозной барабан перестал вращаться вручную .
Затянуть и опустить рычаг ручного привода тормоза 2-3 раза и проверить вращение тормозного барабана. Если барабан не вращается постепенно ослабить регулировочную гайку до свободного вращения барабана .
Установить задние колеса.
Установить облицовку туннеля пола.
Проверить эффективность рабочей тормозной системы.
Когда натягивать, а когда менять
В процессе эксплуатации машины стальной трос постепенно растягивается и начинает провисать. Тогда часть рабочего хода рычага используется, чтобы выбрать эту слабину (первые 2-3 щелчка), а уж потом усилие передается на тормозные колодки задних колес. В результате они слабо прижимаются к поверхности дисков или барабанов и автомобиль затормаживается ненадежно.
Первый признак неисправности – «ручник» перестает срабатывать на первых двух щелчках рукоятки и поднимается рукой без всякого усилия. В этом случае однозначно необходима натяжка ручного тормоза, точнее — тросового привода.
Но работа механизма зависит и от других факторов:
от степени износа накладок на тормозных колодках;
от глубины выработки на поверхности стального диска или барабана.
Истирание накладок не оказывает особого влияния на действие основной системы, поскольку ход гидравлических поршней довольно велик. А вот действие механического «ручника» постепенно ослабевает. Чтобы вернуть его в рабочее состояние, надо компенсировать износ элементов за счет натяжения привода. При удовлетворительном состоянии самого тросика вылета натяжной шпильки хватит, чтобы обеспечить работоспособность стояночного тормоза при любой степени изношенности накладок.
Замена троса производится в таких ситуациях:
Элемент вытянулся до такой степени, что при максимальном натяжении колодки не схватывают диски и автомобиль откатывается на любом уклоне.
Из-за постоянного попадания воды под кожух тросика он заржавел и заклинил намертво. Так случается, когда автомобилист редко пользуется ручным тормозом.
Заклинивание троса также происходит в зимний период, когда вода, попавшая под кожух, замерзает внутри. При таком раскладе не спешите его менять, сначала отогрейте машину в гараже, а потом выгоните влагу с помощью аэрозольной смазки WD-40.
ВАЗ 2110 регулировка ручника своими силами
Стояночный тормоз ваз 2110
Принцип действия такого элемента автомобиля ВАЗ 2110, как ручной (он же – стояночный) тормоз, достаточно простой. В качестве механического привода устройства используется специальный трос. Натягивая ручку ручника, водитель одновременно обеспечивает натяжение и его троса, которое происходит равномерно на тормозных колодках каждого колеса. Если же стояночный тормоз неисправен, следует провести такую работу, как Ваз 2110 регулировка ручника, либо отремонтировать его, заменив трос. Примечательно, что легко и просто на ваз 2110, как натянуть ручник, так и провести его замену. При неисправности ручника, водитель рискует тем, что автомобиль самостоятельно тронется с места или же, наоборот, не сможет продолжить движение после остановки на подъёме. Именно поэтому отрегулировать ручник придётся в любом случае – и сделать это можно будет, вовсе не обязательно обращаясь в автосервис. Опытный автолюбитель способен выполнить регулировку стояночного ручника отечественного авто и своими силами.
Устройство стояночного тормоза
Перед тем как заменить трос ручного тормоза или выполнить его натяжку, нужно разобраться в конструкции механизма. Он устроен довольно просто и состоит из таких основных деталей:
Рычаг с подпружиненной кнопкой и защелкой. Находится в салоне по правую руку от водителя.
Металлическая тяга со шпилькой на конце и коромыслом для установки троса расположена под днищем авто и прикреплена к рычагу. Это и есть натяжное устройство «ручника».
Концы троса (или двух тросов), установленные на коромысле, крепятся к рычагам тормозных механизмов задних колес – дисковых или барабанных.
Стояночный тормоз действует так: когда водитель поднимает рычаг в салоне, коромысло перемещается вперед и посредством тросового привода воздействует на колодки. В барабанных механизмах тормозные колодки раздвигаются, а в дисковых – сходятся. «Ручник» удерживает только задние колеса и функционирует независимо от основной тормозной системы, срабатывающей при нажатии педали.
Рукоятка фиксируется в нескольких положениях благодаря защелке. Чтобы ее разблокировать и опустить в исходное положение, на торце ручки установлена специальная кнопка. Если колодки «прихватывают» колеса на втором щелчке, а после четвертого надежно удерживают автомобиль, то считается, что привод работает хорошо.
SINGER GAZELLE 1956-1963 СЕРИИ 1 К СЕРИИ 3C НОВЫЙ ТРОС РУЧНОГО ТОРМОЗА (JR784)
Стоимость пересылки не может быть рассчитана. Пожалуйста, введите действительный почтовый индекс.
Местонахождение товара: Кентон, Девон, Великобритания
Изменить страну:
-Выберите-AfghanistanAlbaniaAlgeriaAmerican SamoaAndorraAngolaAnguillaAntigua и BarbudaArgentinaArmeniaArubaAustraliaAustriaAzerbaijan RepublicBahamasBahrainBangladeshBarbadosBelarusBelgiumBelizeBeninBermudaBhutanBosnia и HerzegovinaBotswanaBrazilBritish Virgin IslandsBrunei DarussalamBulgariaBurkina FasoBurundiCambodiaCameroonCanadaCape Verde IslandsCayman IslandsCentral African RepublicChadChileChinaColombiaComorosCongo, Демократическая Республика theCongo, Республика theCook IslandsCosta RicaCôte-д’Ивуар (Берег Слоновой Кости) Хорватия, Республика ofCyprusCzech RepublicDenmarkDjiboutiDominicaDominican RepublicEcuadorEgyptEl SalvadorEquatorial GuineaEritreaEstoniaEthiopiaFalkland острова (Мальвинские) ФиджиФинляндияФранцияФранцузская ГвианаФранцузская ПолинезияРеспублика ГабонГамбияГрузияГерманияГанаГибралтарГрецияГренландияГренадаГваделупаГуамГватемалаГернсиГвинеяГвинея-БисауГайанаГондурасГвинияГвинезияДжинордияИндияИндияИндияИндия KuwaitKyrgyzstanLaosLatviaLebanonLesothoLibyaLiechtensteinLithuaniaLuxembourgMacauMacedoniaMadagascarMalawiMalaysiaMaldivesMaliMaltaMarshall IslandsMartiniqueMauritaniaMayotteMexicoMicronesiaMoldovaMonacoMongoliaMontenegroMontserratMoroccoMozambiqueNamibiaNauruNepalNetherlandsNetherlands AntillesNew CaledoniaNew ZealandNigerNigeriaNiueNorwayOmanPakistanPalauPanamaPapua Нового GuineaPeruPhilippinesPolandPortugalPuerto RicoQatarReunionRomaniaRussian FederationRwandaSaint HelenaSaint Киттс-NevisSaint LuciaSaint Пьер и MiquelonSaint Винсент и GrenadinesSan MarinoSaudi ArabiaSenegalSerbiaSeychellesSingaporeSlovakiaSloveniaSolomon IslandsSomaliaSpainSri LankaSurinameSwazilandSwedenSwitzerlandTaiwanTajikistanTanzaniaThailandTogoTongaTrinidad и TobagoTunisiaTurkeyTurks и Кайкос IslandsTuvaluUgandaUkraineUnited арабского EmiratesUnited KingdomUnited StatesUruguayUzbekistanVanuatuVatican город StateVietnamVirgin остров (U.S.) Уоллис и Футуна Западная Сахара Западное Самоа Йемен Замбия Зимбабве
Доступно 1 ед. Введите число, меньшее или равное 1.
Выберите допустимую страну.
Почтовый индекс:
Пожалуйста, введите действительный почтовый индекс.
Пожалуйста, введите до 7 символов в почтовый индекс
* Предполагаемые даты доставки — открывается в новом окне или вкладке , включая время отправки продавцом, почтовый индекс отправления, почтовый индекс места назначения и время приема, и будет зависеть от выбранной службы доставки и получения подтвержденного платежа.Сроки доставки могут отличаться, особенно в периоды пиковой нагрузки.
Другая безопасность Ручной тормоз Безопасность Автомобиль Фургон Замок Переключение передач Ручной тормоз и Замок шестерни Новый Heavy Duty обломки
Ручной тормоз Автомобиль безопасности Фургон Блокировка переключения передач Ручной тормоз и замок шестерни Новый Heavy Duty
Ручной тормоз Безопасность Автомобиль Фургон Блокировка Механизм переключения передач Ручной тормоз и Блокировка шестерни Новые Heavy Duty . Новый Heavy Duty Handbrake Security Car Van Lock Gear Shift. Замок автомобиля переключения передач ручного тормоза. Блокировка переключения передач и противоугонная защита.Простая и быстрая блокировка и разблокировка. Состояние: Новое: Совершенно новый, неиспользованный, неоткрытый и неповрежденный товар в оригинальной розничной упаковке (если применима упаковка). Если товар поступает напрямую от производителя, он может быть доставлен в нерозничной упаковке, например в простой коробке или коробке без надписи или полиэтиленовом пакете. См. Список продавца для получения полной информации. См. Все определения условий ： Тип замка / зажима: ： Рычаг переключения передач и фиксатор ручного тормоза ， Номер детали производителя: ： Не применяется ： Модифицированный элемент: ： Нет ， Бренд: Без марочного обозначения ： Пользовательский комплект: ： Нет Product Товар вне дома: ： Нет ： EAN: ： Не применяется ，
Ручной тормоз Безопасность Автомобиль Фургон Блокировка переключения передач Ручной тормоз и Блокировка шестерни Новый Heavy Duty
Ручной тормоз Безопасность Автомобиль Фургон Блокировка Шестерни переключения Ручной тормоз и Блокировка шестерни Новый Heavy Duty
КАБЕЛЬ ПИТАНИЯ УСИЛИТЕЛЯ 8 ГАУМ STINGER EXPERT OFC СЕРЕБРЯНЫЙ / СЕРЫЙ ПРОВОД 5 МЕТРОВ.Панель обшивки крышки коробки переключения передач ABS, подходящая для BMW 3 серии E90 E92 E93 2005-2012, 2007 CADILLAC SRX ВЛАДЕЛЬЦА РУКОВОДСТВО КАНАДА КАНАДСКИЙ НОВЫЙ НАБОР. Крепление для сотового телефона Кронштейн крышки бензобака Регулируемый мотоцикл GPS Durable, VAUXHALL ASTRA H ЗАДНИЕ ПРУЖИНЫ MK5 2004-2011 Inc 1,7 1,9 CDTi Хэтчбек X 2, качество 232 мм JURATEK ЗАДНИЕ ТОРМОЗНЫЕ ДИСКИ И КОЛОДКИ SEAT IBIZA MK4 MK5 SOLID, HONDA C100 C102 C105 C 100 102 105 110 НАБОР ЗАЩИТЫ ЦЕПИ. RENAULT Megane 96-03 пара щеток стеклоочистителя Новые дворники.Значок эмблемы задней крышки багажника с хромированными буквами для BMW 6 series 640d. ATC C 70110 NOS Подлинное уплотнительное кольцо головки Honda 9×1,6 мм Z50 CT90 OEM 91305-028-900. фара бровей для VW BORA веки брови маска крышка крышки крышки маски, BN ПОДЛИННАЯ VAUXHALL CAVALIER ASTRA DIFFERENTIAL BEARING BEARING SEAL848. 2 фу … YAMAHA Tracer 900 ABS 2015 2016 RIZOMA FR111B Black Поворотник CORSA L, 16 «DIY Trailer Крышка колеса покрышки Чисто-белый сверхпрочный виниловый материал. Оригинальная прокладка корпуса дроссельной заслонки Ford 1119832.Kawasaki KLE 500 A Smart-O Многоразовый болт сливной пробки масляного поддона, 20 крепежных колец из НЕРЖАВЕЮЩЕЙ СТАЛИ Фургон-фургон с кузовом-фургоном Ifor Williams. Две пары брызговиков / щитков в стиле городского ралли с хромированной пластиной для Landrover.
Ручной тормоз Автомобиль безопасности фургон Блокировка переключения передач Ручной тормоз и блокировка шестерни Новый сверхмощный
Hi-step — это кроссовки из замши и холста, которые невероятно легкие и гибкие, Ожерелье для мужчин Пентакль-талисман печати Соломона Викканское языческое Герметичное енохианское ожерелье с подвеской каббала — Нержавеющая сталь, Художественные работы на кувшине Mini Mix-N-Pour не покрываются Limited Пожизненная гарантия, ★★★★★ ГАРАНТИЯ УДОВЛЕТВОРЕНИЯ: FLY HAWK является суббрендом Harrms.Cumple con los estándares de cableado Категория 6, Контактное покрытие: золото поверх никеля. Удобная ткань и графический дизайн этой пары шорт могут быть использованы в качестве подарка для ваших любимых людей, Автомобиль безопасности с ручным тормозом Блокировка переключения передач Ручной тормоз и блокировка переключения передач Новый Heavy Duty , наш широкий выбор элегантен для бесплатной доставки и бесплатного возврата , Corporation производит миниатюрные подшипники и шариковые подшипники, соответствующие требованиям Международной организации по стандартизации (ISO), серого и серого цвета на белом фоне.Номер модели изделия: VF Gold Sandals. Вы будете в восторге от качества наших изделий и материалов. В моем бутике практически безгранично разнообразие вязанных вручную изделий из мохера. Stenella Antiques — ведущий интернет-магазин высококачественной винтажной мебели. Ручной тормоз Автомобиль безопасности Фургон Блокировка переключения передач Ручной тормоз и блокировка шестерни Новый Heavy Duty , в вашей стране могут взиматься дополнительные сборы / налоги. Винтажная сувенирная булавка на Всемирной выставке Нью-Йорка 1939 года. Не могу найти то, что вам нужно.По запросу доступно до двух платежей. 1950-е годы Homer Laughlin Stratford Fine China Set, Винтажные штаны для службы в национальном парке, женские 36, нормальный срок доставки 1-3 недели, Ручной тормоз Автомобиль безопасности Фургон Блокировка переключения передач Ручной тормоз и блокировка шестерни Новый Heavy Duty , наш широкий выбор элегантен бесплатно Доставка и бесплатный возврат вызывают интерес у ваших детей. Материал: высококачественный мягкий силикон, прочное утяжеленное одеяло. Прочные материалы и процесс шитья делают одеяло прочным и долговечным.90% козья кожа / 10% эластик / подкладка 100% тинсулейт. Ультрафиолетовое излучение убивает органические клетки. и бесплатная доставка соответствующих заказов. Handbrake Security Car Van Lock Gear Shift Handbrake & Gear Lock New Heavy Duty , Только продукт высочайшего качества может соответствовать нашим стандартам в обеспечении безопасности ваших драгоценных малышей, Изготовлен из 100% египетской хлопчатобумажной ткани для ОПТИМАЛЬНОЙ МЯГКОСТИ, КОТОРОЙ ВЫ МОЖЕТЕ УВИДЕТЬ И ПОЧУВСТВОВАТЬ.
VAUXHALL COMBO C 1.3D Центр тросов ручного тормоза 04-12 Качество парковки ручного тормоза
VAUXHALL COMBO C 1.Центр троса ручного тормоза 3D с 04 по 12 Качество парковки ручного тормоза Motors Запчасти и аксессуары для автомобилей Автомобильные запчасти Тормоза и детали тормозов Тормозные тросы VAUXHALL COMBO C 1.3D Центр троса ручного тормоза 04–12 Ручной тормоз Качество парковки VAUXHALL COMBO C 1.3D Центр троса ручного тормоза 04–12 Качество стояночного тормоза, C 1.3D Центр троса ручного тормоза 04–12 Качество стояночного тормоза VAUXHALL COMBO, 7 CDTI 16V Фургон / универсал Дизель 12/2004 11/2011 FWD 16101 74 , VAUXHALL COMBO Mk II (C) фургон / универсал (F25) 1,4 i 16V фургон / универсал Бензин 01/2004 11/2011 FWD 16 90 66, VAUXHALL COMBO Mk II (C) фургон / универсал (F25) 1.C 1.3D Центр троса ручного тормоза 04–12 Ручной тормоз Стояночный Качество VAUXHALL COMBO. VAUXHALL COMBO C 1.3D Центр троса ручного тормоза 04-12 Качество стояночного тормоза 5038068369246. VAUXHALL COMBO Mk II (C) Фургон / универсал (F25) 1,4 i 16V Фургон / универсал Бензин 01/2004 11/2011 FWD 16 90 66 VAUXHALL COMBO Mk II (C) фургон / универсал (F25) 1.7 CDTI 16V фургон / универсал Дизель 12/2004 11/2011 FWD 16 101 74 .. Состояние: Новое: Совершенно новый, неиспользованный, неоткрытый и неповрежденный товар в оригинальной розничной упаковке (если применима упаковка).Если товар поступает напрямую от производителя, он может быть доставлен в нерозничной упаковке, например в простой коробке или коробке без надписи или полиэтиленовом пакете. См. Список продавца для получения полной информации. См. Все определения условий ： Бренд: ： Первая строка ， Длина 1: ： 1232 мм ： Номер детали производителя: ： 1361996RMP ， Длина 2: ： 1232 мм ： MPN: ： 1361996RMP ， Справочный номер OE / OEM: ： ABS: K16992, торможение APEC : CAB1464, ATE: 24.3727.0761.2, BORG & BECK: BKB2680, BOSCH: 1987477869, 1987477869, FAI AutoParts: FBC0053, FBC0184, FTE: FBS17042, ОБЩИЕ ДВИГАТЕЛИ: 24468130, 522150, 522450, ДВИГАТЕЛЬ: 24468130, 522150, 522450 , 24468130, 9225541, 9225541, PEX: 4.1553, 41553, QUINTON HAZELL: BC3638, BC3624, BC3638, sbs: 9036153, TRISCAN: 8140-24195, TRW: GCh224, FKB2680 ： EAN: ： 5038068369246 ， Функция: ： Трос стояночного тормоза ，。
VA
HALL COMBO C 1.3D Центр троса ручного тормоза с 04 по 12 Ручной тормоз Стояночный Качество
VAUXHALL COMBO C 1.Центр троса ручного тормоза 3D с 04 по 12 Качество парковки ручного тормоза
VAUXHALL COMBO C 1.3D Центр троса ручного тормоза 04-12 Ручной тормоз Стояночный Качество
VAUXHALL COMBO C 1.3D Центр троса ручного тормоза 04-12 Ручной тормоз Стояночный Качество
легко сочетается с вашим любым нарядом, пожалуйста, не оставляйте отрицательные отзывы или претензии от А до Я, не спрашивая нас. Наслаждайтесь утренним кофе, начиная с этой красивой кофейной кружки; Особенности стих из Священного Писания Притчи 3 :, Купите мужское кольцо с бриллиантом в виде орла из стерлингового серебра или позолоченного желтого золота и другие кольца в, Купите 50 оттенков черного бального зала сальсы Обувь для латинских танцев для женщин и других балетов и танцев в.украшения — это не украшение; Это одновременно и символ, и продукт культуры; носитель человеческих эмоций. его легко удалить с помощью парового утюга. Это мои рождественские фильмы, которые смотрят в длинной рубашке, фабрика ✅BAOMING производит лампы хорошего качества, прошедшие строгий контроль качества. Особое сочетание комфорта и удовольствия, черный алюминиевый радиатор-кулер размером 10 x 25 x 15 x 10 мм для транзистора TO-220. Основной цвет: серебристый тон; Вес: 237г. Мистер и миссис Шестигранная розетка венок на свадебный торт на заказ. Каркас кровати размера «king-size» со скошенными стойками.*** Настройка и модификация ***. Описание: Предлагаем к продаже потрясающую разноцветную булавку с кристаллами Swarovski из коллекции Nolan Miller Glamour. Получите БЕСПЛАТНЫЙ ПОДАРОК, включенный в ваш заказ. Благодарим вас за выбор Julie King Studio, • Royal Blue (Запросите индивидуальный заказ). Затем дизайны печатаются на переводной бумаге коммерческого качества, а затем прижимаются к рубашке при температуре 370 градусов тепла. Основание Delta: шевронные каналы, отформованные в наконечнике и хвосте, уменьшают сопротивление для более быстрого обрезания кромок и более чистого удаления следа, всепогодной защиты и поджаренного слоя изоляции.Все наши комплекты собираются из пломб высочайшего качества для длительного ремонта. Описание продукта Чернильные рисунки имеют очень давнюю художественную традицию, это обычный запах материала EVA. Дно отделений покрыто нескользящей резиной, которая не дает вещам скользить и дребезжать в подносе, Whitelotous 6 стилей над дверью. Кухня.
VAUXHALL COMBO C 1.Центр троса ручного тормоза 3D с 04 по 12 Качество парковки ручного тормоза
PLUS 40 ГАЙКИ ЗАКЛЕПКИ 0979A ЛУЧШЕЕ КАЧЕСТВО НОВАЯ ЗАКЛЕПКА С ЛАЗЕРНОЙ ГАЙКОЙ, UKCARBON Замена зеркала из углеродного волокна для Mercedes Benz A Class W177 A35, Kuryakyn Хромированная пассажирская корзина для напитков для Harley Touring / Trike ’14-17. Окно автомобиля Ветровое стекло Солнцезащитный козырек от черного до прозрачной защиты полосы, держатель блока предохранителей с крышкой Автобусная лодка Морской 12 В / 32 В UK 6-позиционные автомобильные предохранители, перетаскивание Специальности Замена главного цилиндра в сборе Chrome 0611-0050.MINI BMW R50 R52 R53 Болт с шестигранной головкой амортизатора стойки амортизатора M14x1,5×87 мм 5067592. Пружина сцепления Kibblewhite KPMI 20-0787, набор трещоток McAnax 3/8. MERCEDES SPRINTER VW CRAFTER ЗЕРКАЛО ЗАДНЕЕ ЗЕРКАЛО НИЖНЕЕ ПРАВОЕ 06-17 0028112033. Привод спидометра Yamaha CW 50 RSP Spy 1996-1999. ЧЕРНЫЙ JIC Flare ПРЯМОУДЛИНИТЕЛЬНЫЙ Адаптер 7 / 8×14 UNF AN-10, 4PIN 12V 40 AMP РЕЛЕ ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ 40A АВТОМОБИЛЬНЫЙ ФУРГОН HEAVY DUTY, подходит для Triumph Bonneville Steve McQueen SE Sintered EBC HH передние задние тормозные колодки.
VAUXHALL COMBO C 1.3D Центр тросов ручного тормоза 04–12 Качество стояночного тормоза, VAUXHALL COMBO C 1.3D Центр троса ручного тормоза 04–12 Качество стояночного тормоза
2 Pot Nissan Dual Caliper Установка гидравлического ручного тормоза
Я слышал, скобы с двумя суппортами выталкивают вашу ступицу? Да, некоторые могут достигать 12 мм, однако наши кронштейны выталкивают ступицу только на 7 мм, поэтому у нас также есть проставки для оси..
Какие модификации требуются? Установить дополнительный суппорт в это пространство непросто, но этот кронштейн значительно упрощает задачу и прост в установке. Просто отрежьте стандартные крепления тормозных суппортов, обрежьте пылезащитный кожух тормозной системы, чтобы они соответствовали друг другу, и обрежьте суппорты в местах их стыковки — это все, что вам нужно сделать, чтобы установить этот кронштейн.
Могу ли я по-прежнему пользоваться барабанным ручным тормозом? Да, конечно. Наш комплект — единственное, что мне известно, что позволяет это.Он прикручивается прямо вверх, без каких-либо изменений, необходимых для того, чтобы ваш барабан работал, как раньше.
Что еще нужно для установки? Да, в комплект входит все, за исключением тормозных суппортов (может быть, около 100 долларов за пару от вредителей?) И тормозной жидкости. Включаем ВСЕ остальное! Инструменты BYO.
Будет ли этот комплект работать с костяшками пальцев вторичного рынка? Кронштейны предназначены для использования с поворотными кулаками OEM.Их НЕЛЬЗЯ использовать с кастетами на вторичном рынке. Если на ваших костяшках послепродажного обслуживания уже есть скобы с двойным суппортом (например, у нас), то вы можете удалить скобы из этого комплекта, сняв их выбор в раскрывающемся меню.
Будут ли они работать с суппортами OEM S-Chassis? Нет, не будет. Эти кронштейны подходят только для двухпозиционных суппортов Nissan и соответствующего ротора
Как мне узнать, какой размер выбрать проставку оси? Этот комплект поставляется с кронштейном, который необходим для установки кронштейна сдвоенного суппорта, этот кронштейн проходит между ступицей и поворотным кулаком.
Устанавливая этот кронштейн, вы увеличиваете расстояние между ступицей на 7 мм, и она воспринимается карданным валом.
Это вызывает движение подшипников внутри карданного вала по краю манжеты, что может привести к преждевременным выходам из строя.
Мы предлагаем добавить проставки оси, чтобы вернуть растянутую часть обратно в приводной вал, чтобы гарантировать, что он проходит дальше внутри чашки и, в свою очередь, является более прочным и надежным.
Мы рекомендуем проверить, какой размер вам нужен, приподняв автомобиль домкратом и опустив его на пандус, это приведет к загрузке подвески до нормальной рабочей высоты.Оттуда отсоедините дифференциал от болтов карданного вала и, когда карданный вал находится в расслабленном положении, измерьте зазор.
Имейте в виду расстояние от пластины, которая поставляется с этим набором и фактором, который в конечном числе, которое покажет вам, какой размер оси распорка вам нужно.
Coaster Brakes: Да или нет?
О, как мне нравится ощущение хорошего тормоза для горок на вертикальном городском велосипеде! Круиз по венской велосипедной дорожке или тихому переулку Бостона и контроль скорости с помощью легкого подергивания ног назад… Это прекрасное ощущение интеграции с велосипедом, где вперед означает движение, а назад означает остановку.Но не все разделяют эту близость. Для североамериканских велосипедистов плохой тормоз каботажного судна часто является предметом пренебрежения — от чего следует отказаться в связи с дешевыми детскими велосипедами, с которыми они его ассоциируют. Поэтому, когда меня спрашивают, считаю ли я тормоза для каботажных судов хорошей идеей, я могу ответить, только обрисовав плюсы и минусы, как я их вижу. Вкратце, вот мой взгляд на каботажный тормоз:
Что такое каботажный тормоз? Накладной тормоз — это задний тормоз велосипеда, который активируется при вращении педалей назад.Если вы хотите замедлить ход, просто начните толкать педали ногами назад, а не вперед. Чем сильнее вы отталкиваетесь, тем больше тормозное усилие. Этот тип тормоза распространен в европейских вертикальных городских велосипедах и обычно (но не всегда) дополняется передним ручным тормозом. Тормоз каботажного судна является внутренним и находится в ступице заднего колеса, редко требуя обслуживания или регулировки.
Почему мне нравятся горные тормоза: . Я считаю, что тормоза каботажного судна обеспечивают более мягкое (без резких толчков), более плавное и стабильное тормозное усилие в городском потоке. .Мне нравится, когда в движении одна рука свободна, чтобы я мог подавать сигнал при торможении . Я считаю, что легче регулировать тормоза каботажного судна с меньшими приращениями без полной потери импульса . У меня проблемы с нервами в руках, и мне больно часто пользоваться ручными тормозными рычагами (например, в пробках) . Я считаю, что тормоза каботажного судна интуитивно понятны и просты в использовании: имеет смысл как ускорять , так и замедлять ногами . Мне нравится, что тормоза каботажного судна практически не требуют обслуживания или регулировки.
Почему некоторые не любят тормоза каботажного судна: .Они считают, что откат сбивает с толку или противоречит здравому смыслу. Они находят неудобным то, что с каботажным тормозом вы не можете вернуть педаль в исходное положение так же, как на велосипеде без каботажного тормоза. Они считают, что каботажный тормоз не обеспечивает достаточно сильного торможения для того типа катания, который они делают . Им не хватает силы ног, чтобы активировать тормоз каботажного судна (или у них проблемы с ногами или коленями, которые мешают им это сделать) . На велосипедах, оснащенных только каботажным тормозом (без переднего тормоза), падение цепи означает, что вы внезапно останетесь без тормозов.
Я должен также добавить, что тормоза каботажного судна имеют смысл только на вертикальных велосипедах. Использовать их на шоссейном велосипеде было бы сложно из-за скорости и положения наклона (хотя я знаю некоторых, кто пробовал, просто для удовольствия).
Если вы никогда не пробовали тормозной механизм каботажного судна, невозможно узнать, подходит ли он вам, пока вы не испытаете поездку на велосипеде, на котором он установлен. Когда я говорю противникам-каботажникам, что люблю тормоза для каботажных судов, они обычно отвечают: «О, но держу пари, это потому, что вы привыкли ездить на таком велосипеде в детстве.«Неправда: в первый раз я попробовал велосипед с каботажным тормозом в апреле 2009 года. Это была любовь с первого раза!
Как вы относитесь к тормозам для каботажных судов и почему? Я уверен, что все отзывы будут полезны тем, кто интересуется это тормозная система.
Черный Рычаг стояночного тормоза OKLEAD Гидравлический ручной тормоз Универсальный масляный бак Ebrake для Drift Rally Racing
Черный Рычаг стояночного тормоза OKLEAD Гидравлический ручной тормоз Универсальный масляный бак Ebrake для Drift Rally Racing
Имея производственные мощности в нескольких странах, Изготовлен из прочного высококачественного алюминия.Швы костюма сшиты для обеспечения прочности и долговечности.Купите мужскую майку Absolute Cult Jay Z с разумным сомнением Bullseye: покупайте майки лучших модных брендов при ✓ БЕСПЛАТНОЙ ДОСТАВКЕ и возможен возврат при подходящих покупках, и вы можете покупать с уверенностью, все размеры измерены рукой. С шампурами Khaya вы можете с легкостью продеть и надеть фунты вашего любимого мяса. Купите коричневые ботильоны Felmini Luxury Fashion Womens A578BROWN Brown. астрономы-любители и дети наблюдают за небом и пейзажами, винтажная американская неподписанная клипса.Наша новая новинка — Верх в ассортименте — Пуф из 100% аутентичной традиционной марокканской кожи — Сделанный вручную он источает естественную красоту и очарование, 8-дюймовое карликовое гавайское дерево-зонтик из дерева бонсай на двойной скале, ДЕКОРАТИВНЫЕ ПАЛОЧКИ ЦЕНТРАЛЬНОГО ПЕРИОДА ** МГНОВЕННАЯ ЗАГРУЗКА **. Ожерелье из флюорита Кулон из флюорита Серебряный кулон из флюорита, кожаные каблуки Etienne Aigner с открытой пяткой, 1990-е годы. Орнамент длины (высокий) измеряется от верха металлического верха до низа орнамента. Набор маркеров для растений из шести маркеров для горшков Garden Rock, изготовленных (ткачами снов) в Мексике.Созданы для активного отдыха: низкопрофильные перчатки с манжетами и отверстием для большого пальца защищают вашу руку и удочку от скольжения, когда ваши руки потеют. Gardman R299 Rustic Rattan Half Hive Подвесная настенная корзина, особенно подходящая для водителя. ݤ️ Вы можете связаться с нами, если у вас возникнут вопросы о наших продуктах и услугах. Плавный храповой механизм обеспечивает безопасность. Аксессуары для декора: Разноцветные перья.
Черный Рычаг стояночного тормоза OKLEAD Гидравлический ручной тормоз Универсальный масляный бак Ebrake для Drift Rally Racing
Самокаты Автомобили и подарки Брелок для мотоциклов с добычей для мотоциклов Ключ к счастью, комплект красной цепи и звездочки с уплотнительным кольцом для Honda VT600 CD Shadow VLX Deluxe 600 1993-2007 гг., Передняя звездочка Vitos Performance 17 зубьев Yamaha Banshee Warrior 350 Raptor 350, прозрачный светодиод Третий 3-й стоп-сигнал Грузовой светильник Стоп-сигнал с высоким креплением для 1999-2007 GMC Sierra / Chevy Silverado 1500 2500 3500 HD Classic.Муфта вентилятора двигателя для Land Rover Range Rover 4.4L Premium 17417505109 Новый, Yamaha 1200 PV Полный комплект прокладок XLT / GP1200R / XR1800 1999 2000. Насос гидроусилителя A-Premium для Honda Pilot 2003-2004 Acura TL 1999-2003 MDX 2001-2002 CL 2001-2003 гг., Держатель предохранителя iGreely Dual положительный / отрицательный типа ATC, провод 10AWG с кольцевыми клеммами и разъемы Powerpole Anderson 45A, 2 фута / 60 см, цепная цепь безопасности ZT990 Super Z, двойная и тройная тяговая цепь для грузовых шин для тяжелых условий эксплуатации с комплектом натяжения QuikDraw из 1 шт.Разработан в США… Комплект анкеров JL / JLU, 6 шт., Фиксирующий анкер GPCA / Т-образная рукоятка, быстро снимаемые болты с накатанной головкой, для грузовой платформы Jeep Wrangler JL / JLU / JK / JKU с жестким верхом. Система глушителя полного выхлопа для аксессуаров модификации мотоцикла LIFAN KP Mini 150-5U. Rubicon Express RE6020 3.5 Super-Ride Kit для Jeep XJ. S871 Комплект тормозных колодок задний левый и правый для пикапа Toyota Tacoma 05-14. Турбокомпрессор Happybuy TB25 TB2518 для грузовиков Isuzu или GMC W-Series Truck W4 с двигателем 4BD2 TC или 4BD1 T 1988 1989 1990 1991 1992 1993 1994 Turbo.Для Mercedes S320 E320 C280 SL320 C36 & Sprinter Новый датчик массового расхода воздуха MAF BuyAutoParts 49-00006AN New. Крепление трансмиссии для 96-00 Honda Civic 1.6L и 97-01 Honda CR-V 2.0L с автоматической или ручной коробкой передач. 275 / 45R21 107SL Pirelli PZERO Performance Радиальная шина, покрытие пространства для ног Вкладыши Husky Вкладыши переднего и второго сиденья Подходит для пилотов 09-15. Черные мотоциклетные рукоятки FENRIR с концевой заглушкой для гонок ЧПУ Алюминиевый мягкий резиновый руль Универсальная рукоятка для 7/8 22 мм.
Новая поза набирает обороты в Instagram
Еженедельник ММА
Результаты Bellator 256: Райан Бейдер избивает Лиото Мачиду
Клетка Bellator MMA находилась на своем обычном месте — на арене Mohegan Sun в Ункасвилле, штат Коннектикут., в пятницу для Bellator 256: Бадер против Мачиды 2. Карточка боя была озаглавлена четвертьфинальным поединком турнира мирового Гран-при Bellator в полутяжелом весе между чемпионом в тяжелом весе и бывшим обладателем титула в полутяжелом весе Райаном Бадером и Лиото Мачида. Бой был матчем-реваншем. Эти двое ранее дрались на UFC на FOX 4 в августе 2012 года, когда Мачида победил Бадера нокаутом. В пятницу, через девять лет после их первой встречи, Бейдер получил искупление. В первом раунде Мачида выглядел резким своими ударами и легкостью на ногах.Он наносил удары ногами по корпусу и ногам Бадера, который с трудом сокращал дистанцию. Первая половина второго кадра очень напоминала первый раунд. За 90 секунд до конца Бейдер сделал рывок вперед и совершил тейкдаун. Он неоднократно соединял короткие правые руки, пока раунд не закончился. В третьем раунде Бадер смог приземлить Мачиду в начале кадра. Он нанес тяжелые удары руками и локтями. Бадер взял на себя полный контроль над боем. В последних двух раундах Бадер контролировал Мачиду на земле, нанося при этом сильную дозу ударов руками и локтями.«Redemption чувствовал себя хорошо. Я знаю, что здесь мне просто нужно было быть жестким», — сказал Бадер после продвижения в турнире в полутяжелом весе. «Первые несколько раундов сложны с Мачидой. Я знал, что могу бросить тяжелый удар, прижать его к забору и выполнить этот тейкдаун». В со-главном событии 2-я строчка в наилегчайшем весе среди женщин Лиз Кармуш единогласным решением судей победила новичку Ванессу Порту. Порту, бывший чемпион Invicta FC в наилегчайшем весе, участвовал в схватке с победной серией из четырех боев, надеясь произвести фурор в новой компании.Кармуш развеял любые надежды на это своим движением и давлением. Кармуш смогла защитить «Порту» от клетки и контролировать ее в клинче. По мере того, как бой продолжался, Кармуш начал доминировать над происходящим. № 3 в полулегком весе Адам Борикс победил № 8 в рейтинге Джереми Кеннеди единогласным решением судей. После соревновательного первого раунда Борикс превзошел Кеннеди. Удар Борикса неоднократно попадал в цель, и его удары ногой привели Кеннеди почти к финишу в последнем кадре. После победы Борикс призвал к титульному броску.«Это был мой лучший лагерь в моей жизни. Я был дома около двух с половиной месяцев, так что полностью перезарядился. С тех пор, как я переехал сюда, в Штаты, я не был дома больше месяца, поэтому в прошлом году я немного устал. Теперь я перезаряжен. Я готов к титулу, — сказал он. — Назовите мне победителя турнира ». Видео о вбрасывании UFC Vegas 23 № 3 среди женщин в полулегком весе Кэт Зингано одержала вторую победу на Bellator, победив в первом раунде сабмишеном над Оливией Паркер.
Вы знаете, как снять тонировку с авто самостоятельно, при этом быстро и не повредив стекол? Каждый водитель должен быть готов к внештатным ситуациям, а потому рекомендуем вам ознакомиться с инструкцией по снятию тонировочной пленки. Поскольку далеко не всегда есть время и возможность отправиться в автосервис, знания о снятии тонировки своими руками могут очень пригодиться.
Зачем удалять тонировку?
Растонировка авто может понадобиться по нескольким причинам:
Повреждения пленки
Какой бы качественной ни была тонировочная пленка, со временем на ее поверхности могут появиться царапины, потертости и отклеивающиеся участки. Причиной повреждения может стать стеклоподъемник или несоблюдение правил эксплуатации тонированного стекла.
Покупка тонированного авто
Часто подержанные автомобили продаются с тонировкой, которая не всегда приходится по вкусу новым владельцам. В этом случае самое простое и правильное решение — снять тонировочную пленку.
Тонировка по ГОСТу
В соответствии с настоящими государственными требованиями, уровень светопропускаемости лобового стекла должен быть не менее 75%, а боковых стекол — не менее 70%. Если ваша тонировка не соответствует этому ГОСТу, а вы при этом решили строго следовать букве закона, нужно снять старую пленку и выполнить новую тонировку в соответствии с актуальными требованиями.
Обновление внешнего вида автомобиля
Когда хочется сменить обстановку, иногда достаточно поменять какую-то деталь, например, тонировочную пленку на стеклах своего авто или вообще полностью ее снять, оставив окна прозрачными.
Способы самостоятельного удаления тонировки
При выборе растонировки обязательно учитывайте время года. Так, в теплую погоду клейкая основа тонировочной пленки становится более мягкой и текучей, поэтому снимать пленку значительно легче, чем зимой при низких температурах.
В соответствии с погодой выбирайте наиболее подходящий способ снятия пленки:
Быстрое снятие
Такой вид растонировки рекомендуется выполнять в теплую и сухую погоду.
Вам понадобится нож, средство для мытья стекол с пульверизатором и мягкие безворсовые салфетки.
Если вы снимаете пленку с боковых стекол, немного опустите стекло, затем аккуратно подденьте край пленки ножом и осторожно, чтобы не порвать, ухватите этот край пальцами. После этого поднимите стекло до конца и, удерживая пленку, резким движением сорвите ее со стекла.
Остатки клея на стекле удалите ножом, а затем тщательно вымойте стекло и протрите досуха тканевыми салфетками.
Обратите внимание: такой способ можно применять только в теплую погоду и только в том случае, если тонировка выполнена качественной пленкой. При быстром снятии дешевых китайских пленок на стекле останутся частички пленки и следы от клеевой основы, удалить которые будет очень трудно.
Снятие с мыльным раствором
Снимать тонировочную пленку этим способом так же можно только при условии положительной температуры.
Для растонировки вам понадобятся: нож, пульверизатор с мыльным раствором и мягкие тканевые салфетки без ворса.
Отделите небольшой участок пленки от стекла, а затем обработайте поверхность стекла, где уже нет пленки, мыльным раствором. Клеевая основа пленки благодаря раствору размягчается, а потому тонировка довольно легко отделяется от стекла. Так, постепенно отделяя пленку и обрабатывая стекло раствором, снимите тонировку, а потом протрите стекло салфеткой.
Снимать тонировочную пленку таким способом можно только на лобовом и боковых стеклах. Для заднего стекла этот метод не походит из-за высокого риска повредить систему обогрева.
Снятие с помощью строительного фена
Универсальный способ, который подходит для любого времени года и для любых стекол — лобового, заднего и боковых.
Вначале подготовьте инструменты: строительный фен, острое лезвие, мыльный раствор и мягкие салфетки.
Разогрейте край пленки феном примерно до 40°С, затем отделите этот край. Дальше действуйте по аналогии: разогрев небольшого участка, затем его отделение и т.д. Как только пленка будет полностью снята, вымойте стекло мыльным раствором и вытрете насухо салфетками.
Как еще можно удалить тонировку?
Хотя все способы кажутся, на первый взгляд, относительно простыми, без опыта подобных работ удаление тонировки со стекол может занять длительное время. Главная «опасность», которая подстерегает начинающих автомастеров — это повреждение стекла в результате его очистки от остатков клеевой основы тонировочной пленки.
Если вы пока не уверены в своих силах и мастерстве, предлагаем более простой и эффективный способ удаления тонировки — обратиться в один из наших центров Garage Style. Мы почти ежедневно выполняем такие процедуры, поэтому давно отработали методику быстрого и аккуратного удаления любых тонировочных пленок.
Звоните и записывайтесь на растонировку по телефонам, указанным на нашем сайте!
Как снять тонировку со стекла самостоятельно, чем снять клей
Тонировка стёкол машины производится владельцами из разных побуждений – кому-то не нравится ездить в «аквариуме», в котором не укрыться от посторонних глаз, кто-то хочет придать своему автомобилю агрессивный внешний вид. К тому же, тонировка прекрасно защищает салон от нагрева в солнечную погоду. Причины, по которым приходится снимать тонировочную плёнку со стёкол авто, также могут быть разными – от требования инспектора ДПС до желания владельца «освежить» внешний вид машины наклеиванием другой тонировки. Как снять тонировочную плёнку со стекла автомобиля? Можно ли это сделать самостоятельно или лучше сразу поинтересоваться в ближайшем автосервисе – сколько у них стоит снять тонировку?
Содержание статьи
Чем снять тонировку
Снятие тонировки при помощи фена
Никаких специальных инструментов для снятия старой тонировки не требуется.
Никаких специальных инструментов для этого не потребуется. Ведро с тёплым мыльным раствором, канцелярсий нож, возможно, острый неширокий (8-10 см) шпатель. Идеально, если есть фен – зачем он нужен, расскажем позже.
Как снять тонировку со стекла самостоятельно
Качественные плёнки американского производства снимаются достаточно просто. Как быстро снять такую тонировку? Боковое стекло нужно немного опустить – тонировочная плёнка обычно наклеивается не вровень с краем стекла, а с небольшим отступлением от него – на несколько миллиметров. Достаточно поддеть лезвием канцелярского ножа край плёнки. Далее следует оторвать плёнку по всей ширине стекла настолько, чтобы её край можно было удобно захватить пальцами обеих рук. Тянете вниз и отрываете, в нужный момент подняв стекло. Если стекло достаточно плотно прижимается к уплотнительной резинке, её можно снять, предварительно опустив стекло до упора – так плёнка впоследствии не оторвётся по краям. Но тонирующие плёнки китайского производства имеют низкое качество. К их основному недостатку – они быстро выцветают – добавляются и затруднения, связанные с отклеиванием плёнки. Как правило, плёнка не отделяется от стекла широким слоем, а отрывается от него узкими полосами.
Как снять старую китайскую тонировку
Непосредственно перед удалением плёнки необходимо нагреть стекло феном – так размягчится клеевой слой. Поддев край плёнки, следует аккуратно тянуть её вниз, желательно при этом смачивать освобождённую от тонировки площадь стекла тёплым мыльным раствором. Чтобы впоследствии не мучиться, отрывая небольшие лоскуты оставшейся приклеенной плёнки, не делайте резких рывков и прогревайте стекло феном. Если будете греть плёнку, та станет тянуться и не будет рваться. После того, как плёнка снята со стекла, следует убрать с него остатки клея.
Как снять тонировку с заднего стекла
Снятие тонировки с заднего стекла с обогревом
Снимать тонировку с заднего стекла с обогревом нужно крайне осторожно, чтобы не повредить нити обогрева стекла.
В основном, процедура та же, что и при удалении тонировки с боковых стёкол. Единственное отличие заключается в том, что работать нужно крайне осторожно, чтобы не повредить нити обогрева стекла. Конечно, в продаже есть составы для их восстановления, но обычно их применение не приносит результата – то ли товар в большинстве своём некачественный, то ли не соблюдается технология ремонта. Поэтому лучше не рисковать и при отклеивании плёнки разогреть стекло феном. Вдобавок нелишним будет включить сам обогрев – по крайней мере, клеящий слой будет размягчен вдоль нитей. При удалении остатков клея не прилагайте чрезмерных усилий и не совершайте движений рукой вдоль нитей.
Чем снять клей от тонировки
Средство для удаления клея после снятия тонировки
Удалить клей после снятия тонировки можно и простыми средствами для мытья окон.
Обычно после того, как хозяин авто снял тонировку, на стекле остаётся клей. Чем его стереть? Нож оцарапает стекло, лучше воспользоваться грубой тканью, смоченной в мыльном растворе. Если водный раствор «не берёт» клей, можно попробовать удалить его растворителем. Растворитель может оставить пятна на пластиковой обшивке, поэтому следует быть аккуратным. Разные производители могут использовать различные клеящие вещества, поэтому стоит поэкспериментировать – какой растворитель лучше. Растворители, имеющиеся в продаже, можно разделить на две группы – нефтяные (уайт-спирит, сольвент) и ксилоловые (646 -650). Чтобы снять тонировку, оставив при этом чистым стекло, можно также воспользоваться специальной жидкостью для снятия тонировочной плёнки. Обычно такие средства выпускаются в аэрозольной упаковке. Но не спешите покупать средства для снятия тонировочной плёнки со стекла – вполне эффективны и «домашние» методы. В любом случае, снятие тонировки своими руками – задача несложная. Если вам всё-таки иногда необходимо скрыть то, что находится в салоне, от посторонних глаз, или в силу каких-то других причин, то, как вариант, можете приобрести снимаемую тонировку для передних стёкол – стоит она значительно дороже, но использовать её можно неоднократно.
Как снять тонировку самостоятельно?
В последнее время в связи с ужесточением мер по борьбе с тонировкой, которая не соответствует действующим нормативам, вопрос о том, как снять тонировку, стал актуальным. Впрочем, и в том случае, если претензий к тонировке со стороны сотрудников дорожной полиции не возникает, существует много других причин, по которым имеющаяся тонировка становится неугодной.
Рано или поздно перед автолюбителями встаем задача: как снять тонировку. Может не понравиться цвет при покупке авто или тонировка повредилась при эксплуатации, и машина приобрела неряшливый вид. Особенно часто возникает дилема, как снять старую тонировку, так как время способно изменить самое качественное изделие. Снять тонировку своими руками и в этом случае вполне возможно, только потребуется несколько больше времени и аккуратности при исполнении задуманного.
Самый легкий способ избавиться от тонировочной пленки обратиться в автосервис. Но, хотя демонтаж пленки требует времени и выдержки, процесс с технической точки зрения не сложен и снять тонировку самостоятельно по силам любому человеку. Тем более, что с увеличение спроса на снятие тонировки, автосервисы подняли цены. Так что выяснив, как снять тонировку со стекла, можно сэкономить изрядную сумму денег.
Как снять тонировку быстро?
Самый простой способ убрать тонировку в условиях, когда требуется проделать операцию быстро, заключается в следующих действиях.
Необходимо немного опустить стекло и поддеть тонировку за верхний край острым предметом. Затем ухватиться за край пленки и аккуратно тянуть ее вниз до полного демонтажа.
Процесс усложняется в том случае, когда плена начинает рваться фрагментами, и приходится повторять операцию снова, начиная с поддевания пленки.
Пленка рвется в результате того, что прилипания (адгезия) сильнее в центре чем по периметру. Преимущества метода заключаются в минимальном наборе инструментов для демонтажа и скорости операции. Такой способ приемлем, например, на обочине дороги для демонтажа пленки по требованию сотрудника дорожной полиции или вблизи поста ДПС, если претензии со стороны закона нежелательны.
Подобное удаление пленки применяется только в экстренных ситуациях, так как клей почти полностью остается на стекле, и его необходимо удалять дополнительно. Удалить остатки клея можно путем смывания мыльной водой, средством для мытья окон или оттирания салфеткой, смоченной в растворителе.
Снятие тонировки с помощью мыльного раствора
Удалить пленку со стекол автомобиля можно с помощью мыльного раствора. Применяется мыльный раствор любого вида от средства для мытья посуды до специальных шампуней для мытья машины. Приготовленный раствор заливается в пульверизатор и разбрызгивается по поверхности пленки. Рекомендуется не экономить мыльную воду, а щедро смачивать ею поверхность. После чего пленка подцепляется с верхнего края и сдергивается вниз.Процесс демонтажа пройдет более гладко, если к смоченной поверхности приложить газету и смачивать ее периодически около часа, и только затем сорвать пленку.
Растонирование с помощью аммиака
Растонирование стекол авто производится следующим способом.
Поверхность смачивается мыльным раствором.
Затем к нему прикладывается часть полиэтиленового мешка для сбора мусора, на который наносится из пульверизатора аммиак. Работу необходимо производить в респираторе.
Такой же фрагмент полиэтилена прикладывают к внутренней стороне стекла. Необходимо подождать пока солнце разогреет полиэтилен, чтобы под воздействием аммиака пленка начала деформироваться и отслаиваться от стекла.
Затем производится демонтаж пленки вместе с полиэтиленовым мешком.
Недостатком метода является возможность его применения только в солнечную погоду.
Удаляется пленка нечисто, некоторое количество клея остается на стекле, и его следует счищать дополнительно. На стекло наносится мыльный раствор, а клей соскребают при помощи острого предмета. Операцию следует производить аккуратно, чтобы не поцарапать стекло. Заключают снятие тонировки мойкой стекла и тщательным вытиранием текстильной салфеткой.
Удаление тонировки с помощью фена
Самый эффективный способ снять тонировку самостоятельно осуществляется с помощью промышленного фена, но подойдет и бытовой. Метод основан на свойстве силиконового клея размягчаться под действием тепла. Многие автолюбители заметили, что в теплую погоду растонировать авто гораздо легче, чем в другие дни.
Подогревание поверхности феном происходит со стороны салона.
Работу предпочтительно производить двум людям. Один будет подогревать стекло со стороны автомобиля, а другой одновременно демонтировать пленку.
Температура воздуха, выдуваемого из фена, должна быть не более 40 градусов, чтобы избежать повреждения стекла, которое может лопнуть, и пластиковых деталей салона авто.
В идеале пленка снимается одним куском, если в результате работы пленка порвется, то необходимо заново подогреть этот участок и удалить его.
На время растонирования нужно снять уплотнители, а некоторые модели авто требуют демонтажа дверных карточек.
Демонтаж пленки с заднего стекла
Следует акцентировать внимание на вопросе, как снять тонировку с заднего стекла, так как процесс должен отличаться особой аккуратностью и тщательностью в исполнении. Заднее стекло оборудовано нитями нагрева, которые при демонтаже пленки могут испортиться. Метод подогрева феном в этом случае самый предпочтительный. Недопустимо применять растворители для очистки стекла от клея, лучше всего подойдет мыльный раствор.
Удаление старой тонировки
Демонтаж многолетней тонировки более сложен в исполнении, чем той, которая установлена год или два назад. Подход к делу должен отличатся особой внимательностью и щадящим режимом снятия. Желательно использовать метод подогрева.
как удалить старую пленку со стекла автомобиля самостоятельно, чем убрать клей
Если вы хотите удалить затемнение окон авто или сделать замену старого на новое, первым делом перед вами встанет вопрос, как снять тонировку.
Любое, даже самое качественное затемнение со временем приходит в негодность, пленка начинает пузыриться, расслаиваться, что ухудшает не только внешний вид автомобиля, но и обзор для водителя.
Тонировка фар страдает от воздействия гравия, песка, химических и атмосферных воздействий. Растонировать авто также необходимо, если требуется реставрация стекла.
Демонтаж затемнения в зависимости от его вида
Самое главное при демонтаже затемнения – не нанести вред стеклам машины, поэтому многие предпочитают воспользоваться услугами опытных мастеров автосервиса. Правильное растонирование имеет некоторую специфику, знание которой поможет неподготовленному автовладельцу снять тонировку самостоятельно.
Рассмотрим разные варианты того, как можно снять тонировку. Способы растонирования зависят от вида установленного на окна затемнения. Метод тонирования стекол напылением – сложный техпроцесс, для которого необходимо специальное оборудование, и выполняется он исключительно в производственных условиях.
Информация! Снять такое затемнение невозможно.
Если на вашем авто установлено съемное затемнение, то проблем с его демонтажем не возникнет. Тонировка в виде сетки просто крепится на специальных магнитах и также просто снимается путем отсоединения ее от стекла.
Мнение эксперта
Илья Вячеславович
Консультант сайта krasymavto.ru по кузовному ремонту
Задать вопрос
Гелевое съемное затемнение держится на окнах авто при помощи поверхностного натяжения за счет атмосферного давления. Демонтируется такая тонировка очень просто: достаточно только чуть поддеть пленку, в результате чего нарушится целостность соединения, и гелевое полотно легко снимется без каких-либо повреждений.
Наиболее часто для затемнения машины владельцы монтируют пленку. Этот материал имеет большое количество разновидностей, подходит для окон и фар, достаточно просто клеится. Рассмотрим подробнее, как снять тонировку, не повредив при этом стекол.
Эффективные методы удаления пленки со стекла автомобиля
Есть несколько способов, как снять тонировку пленкой. Сам процесс несложен, и, воспользовавшись нашими рекомендациями, даже самый неопытный автовладелец сможет это сделать своими руками.
Самый простой способ, который применяют, если возникла необходимость быстро снять тонировку самостоятельно при отсутствии необходимых для этого инструментов, это приспустить стекло, и, воспользовавшись ножом, поддеть пленку.
Совет! Ухватив ее за край, медленно потяните вниз и на себя. Другой вариант этого способа – резкий рывок тонировки вниз.
И в первом, и во втором случае материал может порваться, и тогда его остатки будет удалить сложнее. Каждый раз придется поддевать пленку ножом или лезвием, что чревато повреждением стекол автомобиля. Кроме того, весь клей останется на поверхности окон, придется потратить много времени для его удаления.
Наиболее эффективным является способ нагрева пленочного материала. Для этого вам понадобится строительный или монтажный фен, в случае отсутствия профессионального, можно воспользоваться бытовым инструментом.
Полезное! Перед тем как снять тонировку с окон авто, сделайте их визуальный осмотр и, при необходимости, удалите уплотнители.
Нагрейте пленку феном, не поднимая температуру выше 40 °С, при этом произойдет размягчение клея. Подденьте край полотна и, продолжая работать феном в режиме нагревания, без усилий тяните его вниз. Действуйте не спеша: чем медленнее вы будите снимать тонировку, тем меньше клея останется на окнах. Так, используя фен, можно снять тонировку своими руками, не поцарапав при этом стекло.
Вместо строительного фена для нагревания материала можно воспользоваться парогенератором. Это современное устройство, которое производит горячий пар, подавая его под давлением на выход. Парогенератор удаляет значительную часть загрязнений, поэтому является очень полезным в быту прибором.
Мнение эксперта
Илья Вячеславович
Консультант сайта krasymavto.ru по кузовному ремонту
Задать вопрос
При работе с этим устройством главное – соблюдать осторожность, не переусердствовать с температурой пара, как и при работе с феном.
Другие способы самостоятельного снятия затемнения
Демонтировать тонировочную пленку можно и без нагрева окон авто. Для этого можно применить раствор любого моющего средства. Залейте его в пульверизатор и распылите в области верхней кромки полотна.
Подождите немного, чтобы раствор проник между стеклом и пленкой. Воспользовавшись острым ножом, скальпелем или лезвием, подденьте край полотна и начинайте его медленно снимать, постоянно смачивая полосу отрыва мыльным раствором.
Если затемнение наклеено давно, демонтировать его несколько сложнее, чем то, которое установлено пару лет назад. Специальных способов, как снять старую тонировку, не существует. Для таких случаев также необходим фен, только снимать пленку надо аккуратнее. Будьте готовы к тому, что материал придется удалять по частям.
Убрать старое затемнение можно и другим способом. Для этого следует демонтировать стекло и поместить его в ванну с теплой водой. Далее придется доливать воду, увеличивая ее температуру. Клей размякнет, и удалить покрытие не составит труда. Важно не переусердствовать с горячей водой, подливать ее постепенно, чтобы не треснуло стекло.
youtube.com/embed/oakEan5iNVY» frameborder=»0″ allowfullscreen=»allowfullscreen»/> Можно воспользоваться раствором аммиака – нашатырным спиртом. Нанесите его на поверхность удаляемого материала и накройте полиэтиленом. Подождите 1-2 часа, в течение которых под воздействием активных химических веществ клей размякнет, тонировка сморщится и отойдет от стекла.
Интересное! Самый дешевый вариант – использование обычной воды без добавления каких-либо средств.
Смочите полотно теплой водой и наклейте сверху газеты. В течение 1-2 часов периодически повторяйте смачивание. Со временем материал размягчится и его легко можно будет удалить с окна.
Окончательная очистка и растонирование фар
После растонирования на стеклах часто сохраняются остатки клея. Окончательно очистить их можно разными способами:
используя мыльный раствор;
соскоблить клей ножом с лезвием из мягкой стали;
очистить бензином или керосином;
воспользоваться покупным средством, специально предназначенным для этих целей.
Также допустимо применение очистителей для снятия наклеек, биорастворителей. Тонируют не только окна транспортных средств, но и поверхность фар.
Для этого существует два варианта, позволяющих сделать это – наклеить пленочное полотно или покрыть поверхность фар лаком. Монтаж и демонтаж пленочного материала ничем не отличается от тех способов, которые применяются для окон авто.
В этом случае снять тонировку самостоятельно с фар можно, используя фен, парогенератор, мыльный раствор так, как это описано выше. Более трудоемкий процесс представляет собой снятие тонировки с фар, покрытых лаком.
Для этого их будет лучше снять, или оклеить скотчем поверхность вокруг, для предохранения от повреждений. При помощи наждачной бумаги отшлифуйте, а затем отполируйте поверхность фар.
Важно! Не рекомендуется пользоваться для снятия лакированной тонировки ацетоном или другими растворителями.
Полезное видео
Посмотрите интересное видео, как происходит процесс удаления старой тонировки со стекла авто при помощи фена:
Предыдущая
ТюнингКак быстро и правильно наклеить карбоновую пленку на автомобиль своими руками
Следующая
ТюнингКак правильно тонировать стекла автомобиля своими руками
распространенные ошибки, способы удаления, осложнения и способы решения
Очень часто автовладельцы применяют для доработки своего автомобиля тонировку стекла. На данный момент это очень модно и многие молодые люди этим занимаются.
Тонировка не только позволяет улучшить внешний вид автомобиля, но и уменьшает нагрев салона, а также защищает внутреннее пространство от посторонних глаз. Но довольно часто случается ситуация, когда необходимо срочно снять плёнку со стекла машины. Такая процедура имеет ряд сложностей, особенно если делать ее самостоятельно.
Зачем снимать пленку?
К основным причинам можно отнести следующие ситуации:
Произошло механическое повреждение плёнки, то есть появился разрыв, плёнка выглядит не так, как задумывалось, обнаружились царапины или пузыри.
Тонировка не соответствует нормативам по светопропусканию.
При покупке подержанного автомобиля уже была установлена тонирующая плёнка, которая не нужна новому владельцу.
Есть гораздо больше причин, но обычно избавляются от тонировки в том случае, если человек попадает под действие законодательства. Сотрудники ГИБДД могут подтолкнуть владельца автомобиля к снятию, ведь члены правоохранительных органов говорят о незаконности таких плёнок на стёклах автомобилей.
Распространённые ошибки
Очень многие автолюбители начинают удалять плёнку подручными материалами, но это является большой ошибкой. Есть очень большая опасность повредить стекло своего автомобиля и тогда придётся потратить очень много денег на замену. Особенно это будет неприятно при попытке удаления тонирующей плёнки с лобового стекла, ведь оно весьма дорогое в денежном плане. Ни в коем случае нельзя удалять тонировку механическими и твёрдыми предметами, такими как нож, ножницы и тому подобное. Такие попытки могут привести к появлению царапин и повреждению стёкол, а все это может быть весьма заметно невооружённым глазом.
Ещё одной распространённой ошибкой является использование химических жидкостей, например, ацетона и тому подобных средств. Если произойдёт попытка растворить клеевую основу плёнки, то это может привести к усложнениям. Тонировка гораздо более плотно прилипнет к стеклу. Ещё такой метод может испортить краску автомобиля, а также оконный уплотнитель.
Многие полагают, что снять тонировку своими руками можно быстро и легко, а для этого необходимо только поднять край и потянуть посильнее. Но такой подход приведёт только к тому, что на стекле останется большое количество прилипших кусков и высохшего клея, который удалить очень трудно.
Инструкция по удалению
Есть несколько очень эффективных и правильных методов снятия тонирующей плёнки. Можно применять нагрев стекла или сделать это без применения разогревающих устройств. Оба варианта имеют свои недостатки и достоинства. Стоит отметить, что нагрев стоит производить только строительным феном. Бытовой не справится с такими нагрузками и его можно легко сжечь, если долго заниматься демонтажем плёнки. К тому же после удаления могут остаться следы клея на стекле.
С помощью нагрева
Операция проводится только с помощью монтажного фена. Необходимо действовать определённым образом и придерживаться нескольких советов.
Отодрать тонировку лучше в тёплое время года или хотя бы в отапливаемом гараже, это поможет защитить автомобиль от появления трещин на стекле в результате резкого перепада температуры.
С помощью строительного фена стекло автомобиля необходимо нагреть примерно до 40 или 50 градусов по Цельсию.
Когда происходит нагрев, помощнику надо аккуратно снимать плёнку, подцепив её с края. Всю процедуру необходимо выполнять очень осторожно, чтобы не появился разрыв.
Когда идёт процесс прогрева, нельзя допускать попадание горячего воздуха на пластик внутри салона, а также на уплотнители стекла.
Если в наличии не имеется строительного фена, то можно попробовать обычный бытовой фен, но стоит ожидать, что не удастся до достаточной температуры нагреть плёнку с помощью такого оборудования. А также фен может перегреться и сгореть. Стоит также отметить, что процедуру снятия плёнки одному никак не произвести или это сделать очень сложно, потому лучше попросить о помощи ещё одного человека.
Без фена
Если не применять предварительный нагрев плёнки, то можно не опасаться за повреждение лакокрасочного покрытия и пластиковых деталей. Но такая операция будет очень трудоёмкая и нужно всё выполнять по определённому алгоритму. Стоит ещё отметить, что такой способ очень легко поможет удалить китайскую плёнку, а качественную американскую лучше снимать с помощью нагрева.
Для начала следует хорошенько вымыть свой автомобиль, удалить все загрязнения на стёклах, чтобы избежать попадания на поверхность механических частиц.
Очень аккуратно поддеваем пленочку тонким предметом, желательно который не сильно заострён. Необходимо именно поддеть, а не обрезать всё прямо на стекле. Если имеется достаточная длина куска плёнки, которая отслоилась, то можно медленно тянуть за него с равномерным усилием, добиваясь того, чтобы тонировка сходила без разрывов. Нужно делать всё очень терпеливо и аккуратно, поскольку можно в одну секунду всё испортить.
Если плёночка удалилась, то можно применить моющие средства и протереть окно. Отличным вариантом будет концентрированный мыльный раствор с добавлением Fairy.
Нанесите состав и оставьте так на 10−15 минут, чтобы раствор хорошо впитался в клей, который обязательно останется после удаления плёнки.
Берём мягкий скребок и аккуратно снимаем оставшийся клей со стекла. Ни в коем случае нельзя применять металлический скребок, поскольку так стекло поцарапается и повредится.
Если пятна клея не удаляются, тогда можно попробовать протереть их ватным тампоном, что смачивается ацетоном или растворителем. Но необходимо очень аккуратно делать такие процедуры, поскольку при попадании на уплотнитель или другие детали в салоне, можно повредить внешний вид транспортного средства. Лучше всего панель салона закрыть тканью, а когда завершится удаление клея с поверхности стекла, необходимо обработать всё жидкостью для мойки стёкол.
Бывают случаи, когда пленка расходится. Это случается в случае неравномерных усилий. Тогда нужно взять два конца пленочки и продолжать удаление, но уже применяя равное давление.
Как не повредить нити обогрева
Особую аккуратность следует применять при снятии плёнки с заднего стекла автомобиля. Обычно эту операцию применяют весьма редко, поскольку светопропускающие способности на задних стёклах не столь важны. Но необходимо помнить, что на заднем стекле проводится нити системы электроподогрева, которые можно очень легко повредить при снятии плёнки.
А ещё очень сложно защитить в этом случае салон от попадания внутрь чистящего средства. Чтобы отклеить старую тонировку лучше использовать горячий метод, поскольку он создаст меньшую нагрузку на стекло и расположенные элементы на нём. Подстелите тряпку в те места, где может жидкость попасть в салон. Так можно будет избежать неприятных последствий.
Возможные осложнения
Когда производится снятие плёнки своими руками, могут возникнуть различные осложнения, о которых необходимо заранее узнать. Самым распространённым является разрыв плёнки при снятии. Это случается, если слишком резко дёрнули и неаккуратно произвели операцию. В таком случае нужно немедленно прекратить демонтаж, взять сразу два конца и уже потом одновременно тянуть всё вниз.
Эффективность снятия плёнки будет зависеть от её характеристик. Нужно обращать внимание на толщину и тип плёнки, которая может быть с зеркальным напылением или атермальная. Такие плёнки лучше удалять без использования нагрева, ведь высокая температура приведёт к разрушению защитного слоя и появится шагрени на поверхности, а это усложнит процесс снятия.
Снятие зеркальной тонировки производить проще. Это объясняется тем, что в составе есть тонкий слой из металлических оксидов, обеспечивающий эффект зеркала. Это вещество увеличивает прочность, а потому демонтаж можно производить довольно просто. После этого необходимо лишь снять некоторые опыления, которые останутся после операции.
Растонирование фар
Проблемы случаются при удалении плёнки не только со стёкол. Зачастую очень сложно пройти технический осмотр автомобиля, если на фарах имеется тонирующая плёнка. Растонировать фару не слишком сложно, нужно только знать определённую последовательность действий.
Многие пробовали применять для удаления плёнки такие средства, как:
White Spirit;
жидкость для снятия лака;
обычный растворитель.
Но такие средства могут не дать хорошего эффекта. Самым лучшим способом является вышеописанный разогрев плёнки и последующее снятие — он довольно быстрый и эффективный. Но проблема заключается в том, что при нагреве может повредиться лакокрасочное покрытие вокруг фар, а потому нужно либо стараться разными способами закрыть краску автомобиля, либо воспользоваться другими способами.
Чтобы не повредить автомобиль желательно не использовать метод без нагрева фар, хоть он и самый эффективный. К такому способу прибегать можно только опытным автолюбителям, которые уже производили такую операцию и знают, как защитить свой автомобиль. А новичкам лучше воспользоваться иным способом, который более трудоёмкий.
Для этого необходимо аккуратно подцепить край тонирующей пленки, и стянуть её с фары. Операцию нужно производить очень медленно и аккуратно, чтобы избежать разрывов плёнки. После снятия на покрытие останется слой краски и клея. Чтобы избавиться от него, потребуется снять фару с автомобиля и поместить её под струю горячей воды.
Теперь берём обычные салфетки и смачиваем их в растворителе 646. Притираем ими фары.
Плюсом является то, что не будет совершенно никаких дефектов после растворителя. Салфетки хороши тем, что они не будут оставлять совершенно никаких ворсинок на фарах, а также они хорошо убирают застывший клей. Но ни в коем случае нельзя забывать о технике безопасности. Работать необходимо только в резиновых перчатках, чтобы химическое вещество не попало на руки. И не стоит экспериментировать с другими видами веществ, поскольку можно только усугубить положение.
Снятие плёнки своими руками является не такой уж и сложной операцией, если к ней правильно подготовиться и производить её очень аккуратно. Но теория может не всегда помочь, и чтобы уверенно справиться с этой задачей, необходимо сначала попробовать такие способы на одном из стёкол боковой двери. После того как техника будет освоена, можно переходить к снятию непосредственно на заднем стекле или на лобовом. Только в таком случае можно быть уверенным в качественном снятии тонировочной плёнки. Не торопитесь и все получится.
Оценка статьи:
Загрузка…
Читайте также:
Как можно снять тонировку с автомобиля самостоятельно?
Если стекла вашего автомобиля затонированы с нарушениями, влекущими за собой регулярные штрафы, и вы решили избавиться от этого сомнительного украшения, есть два варианта: обратиться в специализированный сервис-центр, либо снять тонировку самостоятельно.
В случае с сервис-центром все просто: приезжаешь, платишь деньги, спустя некоторое время забираешь свое авто без тонировки.
Но если вы не хотите платить за то, что можно сделать самому, можно избавиться от тонировки на стеклах своими силами.
На первый взгляд, процедура проста — подцепил пленку ножом или лезвием с краю и сорвал со стекла, однако есть здесь и свои подводные камни. Сама пленка снимется без особых проблем, но вот клеевая основа, с помощью которой она крепится к стеклу, так просто не сдастся. При неаккуратном удалении тонировки, весь клей останется на поверхности, а это испортит вид машины и существенно ухудшит видимость на дороге. Именно остатки клея на стекле — основная проблема, с которой приходится повозиться при самостоятельном удалении тонировки с автомобиля.
Чтобы избежать этой проблемы, следует правильно снимать тонировку со стекол.
Итак, перед тем, как снимать тонировку, плёнку следует хорошенько нагреть. В этом случае клей удаляется вместе с тонировкой. Использовать лучше всего строительный фен, хотя можно попробовать и обычный фен для волос. Температура нагрева не должна превышать 40 градусов, иначе тонировочная пленка может расплавиться. Равномерно разогрейте плёнку, затем подденьте край тонировку лезвием и медленно удаляйте его. Феном хорошо прогревайте область удаления пленки, и не торопитесь сдирать тонировку, делайте все медленно и размеренно.
Внимание: не прижимайте фен вплотную к стеклу, иначе оно может треснуть. Так же держите фен подальше от пластиковых деталей вашего автомобиля. Если вы все делали правильно, то при снятии тонировки, большая часть клея останется на ней, а стекло автомобиля будет практически чистым.
Остатки клея удаляются специальными средствами для очистки поверхностей после снятия тонировочных пленок, коих большой ассортимент в любом автомагазине. Кроме того, избавиться от клея можно с помощью растворителя (керосина, бензина, уайт спирита, жидкости для снятия лака с ногтей), стеклоочистителя, в составе которого содержится нашатырь (часто используется «Мистер Мускул»), неразбавленного медицинского спирта или даже простой теплой мыльной воды. Тонировщики часто используют для таких работ воду, смешанную в пульверизаторе со средством для мытья посуды Fairy. Стекло обильно смачивается жидкостью (следите, чтобы растворитель не попадал на другие поверхности автомобиля — он может разъесть пластиковые поверхности), а клей счищается жесткой тряпкой, бумажными салфетками или бритвенным лезвием.
Также будет лучше, если во время процесса снятия тонировки вам будет кто-нибудь помогать. Вдвоем с этой задачей справиться проще.
Три способа снять тонировку со стекла автомобиля
Какие есть способы без вреда для стекла снять тонированную пленку?
Приобретая автомобиль за границей, многие сталкиваются с высоким уровнем тонировки стекла, который у нас запрещен законодательством. Обращение в автосервис, облегчит ваш карман на весьма приличную сумму денег, а после вояжа за границу и покупку автомобиля лишних средств, как правило, не бывает. Поэтому лучшим вариантом будет провести избавление от тонировки своими руками.
Существует как минимум три способа снятия тонировки в домашних условиях. Но прежде чем приступать к одному из способов следует снять уплотнители под стекла а в «особо запущенных случаях» может потребоваться разборка карт дверей. И так способ первый. Аккуратно острым предметом типа лезвия, поддеваем краешек пленки и тянем его, вниз старясь снять пленку полностью, за раз, вместе с клеем. Такой способ очень быстрый, но и у него есть свои недостатки. Во — первых старая пленка не будет сниматься одним куском, тоже касается и продукции «Поднебесной».
Если это так, переходим к способу три или два, как кому нравится. С помощью строительного фена (можно использовать и обычный) нагреваем стекло до 40С держа фен на расстоянии примерно 10-15 мм от стекла и аккуратно снимаем планку двигаясь вслед за теплой струей. Этот способ удобней применять с напарником. Один греет, другой снимает. Третий способ для тех, кому ни куда торопиться. Берем моющее средство, типа «Fairy» разводим в воде примерно 1:10 и с помощью губки наносим моющее на стекло. После этого ждем 15 — 20 минут, периодически распыляя раствор на стекло, чтобы он активней действовал. Используя лезвие поддеваем краешек и снимаем пленку. Удаление остатков клея Далее приступаем к удалению следов клея на стекле. Для этого тряпкой наносим воду и сильно трем поверхность стекла. Если клей сильно «упирается», что же, используем любой из растворителей, но внимательно следим что бы он не попал на окрашенные поверхности. Пристальное внимание при смывки клея, углам и местам под уплотнители. Всего какие то два часа и ни какой гаишник не оштрафует вас за тонировку, да и деньги которые вы бы потратили на СТО останутся целы.
Как удалить тонировку с окон ❤️ Все, что вам нужно знать
Вы недавно купили машину с тонировкой окон, которая вам не нравится? Или вы в какой-то момент тонировали стекла своей машины и просто поняли, что вам бы хотелось, чтобы ваша машина была лучше, если бы вы сняли тонировку? В любом случае, вы должны знать, что вам не обязательно оставлять тонированные стекла на вашей машине навсегда, если вы этого не хотите. Вы можете узнать, как удалить тонированное стекло с вашего автомобиля сегодня и в кратчайшие сроки. Независимо от того, решите ли вы сами снять тонировку с машины или заплатить кому-нибудь, кто сделает это за вас, это не особенно сложная работа.Узнайте больше о тонировке стекол автомобиля и о том, как удалить тонировку стекол с автомобиля ниже.
Авторемонт стоит ДОРОГОЙ
Что такое тонировка стекол автомобиля?
Прежде чем вы перейдете к разговору о том, как удалить тонировку окон с вашего автомобиля, мы хотим убедиться, что вы знаете, что такое тонировка. Вам будет непросто вытащить его из окон машины, если вы не знаете об этом в первую очередь.
Тонировка стекол автомобилей — это прозрачная полиэфирная пленка, которая делает окна темнее, чем они есть на самом деле.Он разработан для того, чтобы людям было сложно заглядывать внутрь автомобиля. Эта прозрачная полиэфирная пленка также имеет несколько различных слоев, каждый из которых играет определенную роль, помогая оттенку выполнять свою работу. Эти слои выглядят так:
Имеется внутренний клеевой слой, который удерживает пленку внутри окон автомобиля.
В середине пленки есть слой, который содержит фактический оттенок и делает окна в машине темнее
Имеется внешний слой, который защищает пленку в целом и предохраняет ее от царапин со временем
Когда вы пытаетесь выяснить, как удалить тонировку окон с автомобиля, вам будет важно сосредоточиться на удалении всех трех этих слоев.Но больше всего вам захочется сосредоточиться на внутреннем клеевом слое. Это слой, который вы хотите отделить от окон автомобиля, чтобы можно было безопасно удалить с них оттенок.
Каковы преимущества тонировки окон на окнах вашего автомобиля?
Перед тем, как убрать тонировку с окон вашего автомобиля, вы должны хорошо подумать о том, действительно ли это правильный шаг для вас. Возможно, вам не нравится, как тонировка окон делает внешний вид вашей машины, но есть много преимуществ, связанных с тонировкой окон вашего автомобиля.Их нужно учитывать, прежде чем узнавать, как убрать тонировку окон.
Итак, каковы преимущества тонирования стекол вашего автомобиля? Во-первых, они помогут обеспечить вам и вашим пассажирам больше уединения, когда вы путешествуете в машине. Но на этом преимущества не заканчиваются. Некоторые из других преимуществ тонирования стекол вашего автомобиля:
Краска предотвратит попадание вредных ультрафиолетовых лучей солнца в вашу машину и нанесение вреда вашей коже
Он также не даст вредным солнечным ультрафиолетовым лучам вызвать со временем выцветание обивки вашего автомобиля.
Благодаря этому салон вашего автомобиля будет намного прохладнее, чем в противном случае, несмотря на то, что в него светит солнце.
Это сделает вашу машину более безопасной, когда она будет припаркована, поскольку люди не смогут увидеть, что у вас внутри.
Это предотвратит полное вылетание окон вашего автомобиля в случае аварии
Этих преимуществ может быть недостаточно, чтобы убедить вас оставить тонировку окон вашего автомобиля.Но в то же время они могут заставить вас остановиться и дважды подумать, правильно ли вы поступаете, выясняя, как удалить оттенок окна. Вы должны рассмотреть каждое из этих преимуществ, прежде чем делать что-либо драматическое.
Каковы некоторые из основных причин для удаления тонировки окон?
Мы только что познакомили вас со всеми преимуществами того, что вы оставляете только тонированное стекло на окнах вашего автомобиля. Совершенно очевидно, что тонировка автомобильных стекол имеет некоторые преимущества.Но мы также хотели бы отметить, что есть множество причин, по которым вам также следует подумать об удалении тонировки окон с автомобиля, если вам это не нравится.
Самая распространенная причина, по которой люди удаляют тонировку стекол с автомобиля, — чтобы она в целом выглядела лучше. Когда оконная тонировка впервые применяется к окнам автомобиля, она обычно выглядит великолепно. Но со временем в этом оттенке могут начать формироваться пузырьки, которые ухудшают его внешний вид. Тонирование стекол автомобиля также может немного потускнеть и потерять свой блеск.Это две веские причины избавиться от него, узнав, как удалить оттенок окон.
В некоторых случаях тонировка окон, которая наносится на окна вашего автомобиля, может также вызвать у вас проблемы с законом. Есть штаты, которые не позволяют людям делать окна своих автомобилей слишком темными с помощью тонировки окон, и они обычно выдают билеты тем, кто все равно решит это сделать. Снимая тонировку с окон вашего автомобиля, вы можете быть уверены, что не столкнетесь с штрафами и другими штрафами за слишком темный оттенок.
Почему вы должны научиться удалять тонированное стекло с автомобиля?
Если вы решите, что вам больше не нужна тонировка окон на окнах вашего автомобиля, у вас может возникнуть соблазн попробовать и начать сдирать тонировку, не узнав, как сначала удалить тонировку. Вы сделаете большую ошибку , когда сделаете это! Используя такой подход, вы можете сделать работу намного сложнее, чем она должна быть, и потенциально даже подвергнуть риску некоторые из ваших автомобильных запчастей.
Если вы не сделаете никаких домашних заданий о том, как удалить тонировку окон заранее, вы обнаружите, что удалить тонировку с окон автомобиля будет очень сложно.Оттенок явно рассчитан на то, чтобы оставаться на месте на долгие годы, поэтому будет так сложно заставить его сдвинуться с места. Это будет похоже на попытку оторвать наклейку, приклеенную к стеклу. Сделать работу будет практически невозможно.
Вы также обнаружите, что можете повредить важные компоненты вашего автомобиля, если не научитесь удалять тонировку окон, прежде чем это делать. От проводов заднего обогревателя, которые часто врезаются в задние окна автомобилей, до радиоантенн, встроенных в задние окна многих автомобилей в наши дни, существует множество деталей, которые вы можете повредить, пытаясь удалить тонировку окон с автомобиля. неправильным образом.
Как лучше всего удалить тонировку окон с автомобиля?
На этом этапе вы должны знать, что лучше не пытаться удалить тонировку стекол с автомобиля, не сделав этого должным образом. Но вы, вероятно, не знаете, как правильно удалить оттенок окна от начала до конца. На самом деле существует несколько различных способов, которыми вы можете это сделать, в зависимости от того, к каким инструментам и материалам у вас есть доступ и насколько комфортно вы себя чувствуете при их использовании. Давайте разберем три основных способа, которыми большинство специалистов по окнам подскажет вам, чтобы удалить тонировку окон с автомобиля.
Используйте пар. Steam можно использовать для смягчения клеевого слоя тонировки окон вашего автомобиля, чтобы вы могли без проблем его удалить. Чтобы использовать этот метод, вам нужно наполнить пароварку водой, а затем начать пропаривать тонированное стекло автомобиля, пока оно не станет достаточно мягким, чтобы вы могли его удалить. Вам нужно будет продвигаться через каждое из окон вашей машины с помощью пароварки медленно, чтобы он приобрел достаточно мягкий оттенок, а затем постепенно снимать его с ваших окон.Когда вы закончите, вы также захотите вымыть окна, чтобы удалить все остатки, которые могли остаться.
Используйте нашатырный спирт и солнце. Хотя использование пара является предпочтительным методом для большинства людей, пытающихся выяснить, как удалить тонировку окон, вы также можете проверить нашатырный спирт и солнце при удалении тонировки стекол автомобиля. Для этого припаркуйте машину в солнечном месте и распылите воду с мылом снаружи на окна, прежде чем накрыть их черными мешками для мусора. Затем обрызгайте внутреннюю часть окон нашатырным спиртом, чтобы придать им оттенок, а также накройте их черными мешками для мусора.Дайте окнам постоять около часа, а затем удалите черные мешки для мусора изнутри окон, чтобы можно было удалить оттенок с помощью лезвия бритвы. Нашатырный спирт растворяет липкий слой краски и облегчает ее удаление. В завершение уберите мешки для мусора с окон и протрите их.
Воспользуйтесь феном. Этот метод является немного менее эффективной версией парового метода. Для этого нужно взять фен и использовать его, чтобы нагреть оттенок на окнах автомобиля, прежде чем использовать лезвие для удаления оттенка.Поскольку фен не так хорошо справляется с разрушением клеевого слоя оконного оттенка, вам нужно потратить немного больше времени на удаление остатков с ваших окон, как только краска исчезнет. Но этот метод не такой беспорядочный, как аммиачный, поэтому многим людям он нравится.
Все три из этих методов могут помочь вам выполнить работу, когда дело доходит до выяснения того, как удалить оттенок окна. Вы можете выбрать, какой из них вам больше всего нравится, прежде чем применять его.
Можете ли вы заплатить кому-нибудь за удаление тонировки окон с автомобиля?
Вы бы предпочли заплатить кому-то другому, чтобы он узнал, как удалить тонировку стекол с вашего автомобиля, вместо того, чтобы делать это самому? Вы будете рады узнать, что это определенно вариант для тех, кто не хочет самостоятельно удалять тонировку стекол автомобиля.
Часто вы можете обратиться в те же магазины автостекла, которые тонируют окна, чтобы предоставить вам услуги по удалению тонированного стекла.Они могут взглянуть на оттенок окон вашего автомобиля, решить, как лучше его удалить, а затем сразу же приступить к его удалению. Вам будет намного проще сделать это, чем самостоятельно удалить оттенок окна.
Сколько стоит удалить тонированное стекло с автомобиля?
Если вы решите научиться удалять тонированное стекло с вашего автомобиля самостоятельно, без помощи профессионала, это не должно вам ничего стоить. Единственное, от чего вам придется отказаться, чтобы убрать тонировку окон в этом случае, — это немного вашего времени.Но если вы наймете кого-то, кто поможет вам убрать тонировку с окон, это будет совсем другая история, поскольку вам, очевидно, придется потратить немного денег на это.
Сколько будет стоить, чтобы кто-то другой выяснил, как удалить тонированное стекло с вашего автомобиля? На самом деле все зависит от того, кого вы нанимаете для удаления оттенка. Но, вообще говоря, за это не нужно платить больше нескольких сотен долларов. Вам следует поискать подходящий магазин автостекол, который предоставит вам услуги по удалению тонировки окон, чтобы гарантировать, что вы получите лучшую цену.
Можно ли продать машину с тонировкой окон?
Собираетесь ли вы когда-нибудь продать свою машину? Если это так, вам может быть интересно, как оттенок вашего окна повлияет на вашу способность это делать. Некоторые люди думают, что цвет их окон может помешать им продать машину.
На самом деле вы можете продать машину с тонированными стеклами, но вам, возможно, будет труднее это сделать, чем если бы вы решили оставить ее включенной.Не каждый захочет покупать вашу машину, увидев, что на ней есть оттенки. Единственное исключение из этого правила — для тех, кто решил продать свою машину покупателям старья. Покупатели старых автомобилей будут платить вам большие деньги за вашу машину, независимо от того, есть ли на ней тонированные стекла или нет. Вам не нужно беспокоиться о том, чтобы узнать, как удалить оттенок окон, чтобы получить от них максимальную пользу.
Убедитесь в этом сами, продав свою машину Покупателю Cash Cars. Мы дадим вам деньги за это, даже если на нем есть некрасивый оттенок окна, который портит его внешний вид.Свяжитесь с нами сегодня, чтобы узнать, сколько мы готовы заплатить вам за ваш автомобиль.
Как удалить тонированное стекло с автомобиля
Пошаговые инструкции по удалению тонированного стекла с вашего автомобиля
Процесс удаления тонированного стекла — это искусство. В этой статье мы подробно расскажем, как это сделать, не повредив автомобиль, и как правильно удалить краску.
5 лучших методов удаления тонировки стекол с автомобиля
Независимо от того, покупаете ли вы или продаете автомобиль, вам нужен другой оттенок / процентное соотношение, или вы испытываете некоторую форму износа из-за возраста или неправильного нанесения, удаление существующий оттенок — лучший способ действий.Но прежде чем вы начнете тянуть, чистить и резать, вам нужно придумать план.
Удаление оттенка окна — это то, что вы можете сделать, но вам нужно иметь стратегическое отношение к , как это сделать . Есть правильный и неправильный способ удалить оттенок. Давайте рассмотрим несколько шагов, которые помогут эффективно удалить оттенок.
# 1 Метод отвода тепла
Если у вас есть под рукой тепловой пистолет или фен, это простой и беспроблемный метод, который стоит попробовать.Вот как это работает:
Установите тепловую пушку на максимальное значение и держите ее примерно в двух дюймах от стекла с внешней стороны окна. Начните с одного угла окна и нагревайте примерно 30 секунд. На этом этапе вы должны заметить, что угол начинает отслаиваться.
Как только угол начнет отслаиваться, пальцем или лезвием бритвы снимите пленку со стекла. Затем с помощью теплового пистолета нагрейте место, где отслаивающийся оттенок соприкасается со стеклом, и начните медленно снимать его, пока не будет полностью удален весь лист.
Этот метод, как правило, подходит для оттенков, которые все еще находятся в хорошем состоянии. Старый испорченный оттенок может порваться или порваться, оставив после себя небольшие пятнышки.
# 2 Метод мыла и соскоба
Метод мыла и соскоба — один из наиболее часто используемых методов. И хотя для этого требуется больше расходных материалов и ручных усилий, чем при нагревании, он часто дает более чистый и безупречный результат.
Для этого метода требуется средство для мытья посуды, очиститель для стекол, салфетки из микрофибры, лезвие бритвы, распылитель, бумажные полотенца, пакеты для мусора и вода.Вы начинаете с надреза в углу пленки. Это создает небольшую вкладку, которую вы можете использовать, чтобы снять пленку с окна. Используя эту вкладку, начните отдирать оттенок. (Примечание: тонировочная пленка не всегда отклеивается одним куском. Возможно, вам придется сделать несколько надрезов и оторвать их по частям.)
После удаления оттенка приготовьте мыльную водную смесь внутри пульверизатора и примените его к окнам. Возьмите лезвие бритвы и осторожно соскребите остатки клея. (Убедитесь, что вы используете легкие проходы.Не копайте стекло, иначе вы можете поцарапать его.) Наконец, протрите окно очистителем для стекол и салфеткой из микрофибры.
# 3 Метод мыльной газеты
Если другие методы не работают, вы можете попробовать метод мыльной газеты. Это похоже на технику мыла и соскоба, но не требует столько ручных усилий. Вам понадобятся все те же расходные материалы плюс газет.
С помощью этого метода вы создаете в ведре смесь теплой воды и средства для мытья посуды, а затем наносите ее на внутреннюю часть окна.Сразу после нанесения мыльной воды положите газету на мокрые окна. Оставьте мыло и газету примерно на час. Если кажется, что газеты высохли, вы можете нанести дополнительный слой мыльной воды на внешнюю поверхность. (Возможно, вам придется делать это каждые 15 или минут.)
По прошествии 60 минут с помощью лезвия бритвы очистите газету. Если метод сработал, подтянется и верхний слой оттенка. Затем вы можете стереть оставшиеся слои пленки лезвием и очистить стекло.
# 4 Метод очистки паром
Если у вас под рукой есть пароочиститель, такой как PureSteam, это, пожалуй, самый простой и эффективный метод удаления оттенка с окон. Вы просто отпариваете окна внутри и снаружи в течение нескольких минут, и клей плавится. Когда он тает, вы можете использовать лезвие бритвы, и тогда оттенок сразу же отслоится. Это не оставляет вам ничего, кроме небольшого количества остатка клея, который нужно стереть.
# 5 Метод солнечного отслаивания
Метод солнечного отслаивания — пятый вариант, который люди обычно используют для удаления оттенка окон.Это может быть сложный и трудоемкий метод, но он также и самый интересный. Вот как это работает:
Обрызгайте окно снаружи мыльной водой, а затем накройте черным пластиковым мешком для мусора. Не торопитесь и разглаживайте пакет, пока он не станет полностью плоским, без пузырьков и складок.
После того, как все окна закрыты, используйте брезент или другое покрытие для защиты внутренних поверхностей возле окон.
Распылите раствор нашатырного спирта на внутреннюю поверхность окон и накройте их другим мешком для мусора.(Наденьте маску и не вдыхайте пары.) Дайте окнам прогреться под горячим солнечным светом не менее 20–25 минут, а затем снимите черные мешки для мусора.
Возьмите пленку за угол и медленно снимите краску со стекла. Скребком или лезвием бритвы удалите остатки пленки и остатки клея.
Если другие методы не работают, подойдет метод солнечного пилинга. Лучше всего использовать этот метод в теплый солнечный день. Начните медленно и работайте над небольшими участками за раз.
8 общих причин для удаления оттенка окон
Как бы красиво ни выглядело тонирование окон — и насколько сложен процесс нанесения — зачем кому-то удалять тонировка окон?
Что ж, на то есть масса причин. И если вы читаете эту статью, вам наверняка понравится один из следующих вариантов:
1 Вы покупаете автомобиль
Некоторым людям просто не нравится внешний вид тонированных стекол — или конкретный вид оттенка может не соответствуют их стилю.Если вы покупаете подержанный автомобиль у частного лица или дилера и вам не нравится его оттенок, его всегда можно удалить.
2 Вы продаете автомобиль
Если вы продаете автомобиль, вы хотите, чтобы он выглядел как можно лучше. Старый оттенок может выглядеть потрепанным и отвлекать от других деталей автомобиля. Удалив тонировку, вы избавитесь от раздражения на глазу и позволите автомобилю говорить за себя.
3 Ваша текущая пленка слишком темная (незаконная)
В каждом штате есть свои законы процента оттенка окон, которые определяют, насколько темной может быть тонировка окон и лобового стекла.Также могут быть другие ограничения, связанные с отражательной способностью и окраской. Если вы обнаружите, что ваш автомобиль нарушает законы, вам нужно будет удалить тонировку.
4 Предпочитайте другой оттенок
Большинству людей нравятся тонированные окна, но процентное соотношение зависит от личных предпочтений. Например, существует огромная разница между оттенком 70% и оттенком 27%. Чтобы перейти на новый оттенок, необходимо сначала удалить существующий оттенок.
5 Плохо нанесенная тонировка окон
Как уже упоминалось, тонирование окон — это и технический процесс, и форма искусства. Если ваша тонировка для окон была применена любителем или плохо сделана в профессиональной мастерской по окраске, ее необходимо удалить, чтобы вы могли начать все сначала.
6 Ваша оконная пленка отслаивается
Когда тонировка не прилегает к стеклу должным образом, может возникнуть множество проблем. Отслоение происходит по углам окна и со временем усиливается.Единственный способ по-настоящему восстановить чистый и профессиональный вид — это удалить оттенок и начать все заново.
7 Пленка на вашем окне пузырится
Все видели старый автомобиль с пузырящимся оттенком. Выглядит ужасно, и, к сожалению, исправить это невозможно. Пузырьки могут быть признаком плохой укладки, но также признаком плохого клея. В конце концов, на большинстве оконных оттенков появятся признаки пузырей.
8 Ваша оконная пленка обесцвечивается
Это еще один признак старения.Со временем оттенок имеет тенденцию приобретать пурпурный оттенок. Это не только меняет внешний вид ваших окон, но и снижает способность оттенка блокировать вредные ультрафиолетовые лучи. После обесцвечивания невозможно вернуться к исходному цвету без его замены.
Советы по очистке и восстановлению после удаления оттенка окна
Независимо от того, какой метод вы выберете для удаления оттенка окна, у вас, скорее всего, останутся неидеальные окна. У вас может быть сочетание клея, остатков, оттенков и даже крошечных царапин на уровне поверхности.Чтобы придать стеклу новый вид, вам понадобится дополнительная смазка для локтей … не забудьте также распылитель, мыло и воду!
Лучший способ — купить новую стальную вату # 0000. (Очень важно использовать # 0000, поскольку большее количество может привести к необратимым царапинам на стекле.) Затем в миске смешайте немного средства для мытья посуды с теплой водой. Смочите стальную вату в мыльном растворе и слегка протрите окна. Идеальны небольшие круговые движения. Избегайте слишком сильного давления и / или больших размахивающих движений.
После удаления всего клея, остатков, грязи и мусора используйте очиститель для стекол и салфетку из микрофибры, чтобы получить чистую сухую поверхность.
Убедитесь, что ваш оттенок соответствует законам об окрашивании окон в вашем штате
Если вы нашли эту статью информативной, полезной и интересной, вы можете быть заинтересованы в том, чтобы время от времени получать обновления, когда мы публикуем другие статьи, руководства и сообщения, связанные с тонировкой окон и законы об оттенках окон государством. Чтобы получать последние обновления, подпишитесь на нашу рассылку!
Простое и быстрое руководство по удалению тонировки окон
Тонированные окна могут быть привлекательными, обеспечивать дополнительную конфиденциальность и защищать вас и салон вашего автомобиля от ультрафиолетовых лучей.Но иногда тонировка окон наносится неправильно, или она просто немного изношена или рваная. Если вы заметили пузыри или отслаивание на углах, пора заменить пленку. Обесцвечивание — еще один признак того, что ваша оконная краска нуждается в замене. Если вы хотите узнать, как удалить оттенок окна, это не так сложно, как вы думаете.
Кроме того, в некоторых штатах действуют разные законы об уровне разрешенной тонировки, и он может варьироваться в зависимости от того, говорите ли вы о передних окнах, задних окнах или боковых окнах.Поэтому, если вы переезжаете из штата с менее строгими правилами в более строгий, вам может потребоваться удалить тонировку окон автомобиля и, возможно, заменить ее чем-то менее темным.
Например, в Техасе у вас может быть 25% тонировки на лобовое и боковые окна и любое количество на заднем стекле. Однако в Алабаме этот уровень составляет 32% для всех окон. Некоторые штаты ограничивают допустимые цвета для тонировки окон. Другие законы могут запретить вам иметь светоотражающую или зеркальную отделку в тонировке окон.Важно знать свои местные законы, поэтому следите за последними инструкциями на сайте Garage Chief.
Если вы хотите вернуться к исходному прозрачному стеклу или повторно нанести его или заменить другим уровнем или типом оконного оттенка, вам необходимо заранее удалить старый оттенок.
Сделав это самостоятельно, вы можете сэкономить деньги. Профессиональное удаление может стоить всего 25 долларов за окно, что может оказаться полезным для вас, чтобы избавить себя от неприятностей. Однако материалы, необходимые для самостоятельной работы, скорее всего, будут у вас под рукой.Но в некоторых местах за всю машину можно брать до 400 долларов. В этом случае вам, вероятно, лучше просто уделить час или два и выполнить работу самостоятельно.
Подготовка и инструменты
Существует несколько различных методов удаления оттенка окон, но все они очень похожи и требуют минимального количества инструментов для выполнения работы. Как и в случае с любым другим самостоятельным заданием, вы должны внимательно прочитать инструкции перед началом и убедиться, что вы собрали все необходимые материалы.
При использовании бритвы убедитесь, что она сделана из нержавеющей стали, чтобы не поцарапать стекло. Начните с очистки окон средством для мытья окон. Кроме того, начните с небольшого раздела, чтобы понять, насколько простым или нет будет процесс. При правильной подготовке на это может уйти меньше часа.
Простая техника мыла и соскоба
Самый простой метод, требующий наименьшего количества инструментов, — это метод мыла и соскоба. Для этого начните с угла и с помощью ножа или бритвы приподнимите угол.Затем схватитесь и потяните, двигаясь по диагонали. Если тонировка очень старая, она может прилипнуть к оконной поверхности от солнечных лучей.
Как только вы оторвите пленку вручную, приготовьте мыльную смесь воды и средства для мытья посуды. Сделайте его сопоставимым с соотношением мыла и воды для мытья посуды. Лучше всего использовать для этого распылитель. Распылите остатки клея или пленки, затем с помощью лезвия удалите остатки с окна. Для достижения наилучших результатов держите область влажной, лучше всего работая небольшими участками за раз.
Мыло и газетный метод
Этот метод почти идентичен методу мыла и соскоба, за исключением того, что вы распыляете мыльную смесь на пленку или остатки клея, а затем закрываете окна старыми газетами. Вы будете распылять повторно каждые 20 минут. Примерно через час можно начинать чистить газету и снимать пленку. Если осталась тонировочная пленка для окон, повторите процесс.
Аммиак или уксус и мешок для мусора
Солнце сделает большую часть вашей работы за вас при использовании этого метода.Просто убедитесь, что автомобиль освещен солнечным светом, и защитите салон автомобиля брезентом или аналогичным покрытием.
Для этого метода вы возьмете пульверизатор с мыльной водой и опрыскаете внешнюю часть окна, а затем примените части черных мешков для мусора, вырезанные по размеру окна. Мыло заставит мешок для мусора прилипнуть к поверхности. Распылите на внутреннюю часть нашатырный спирт или уксус, а затем поместите на него вырезанный кусок черного мешка для мусора. Дайте солнцу поработать с раствором, чтобы разрушить клей оконной краски.
Подождите около часа, затем поскребите бритвой. Сотрите остатки остатков.
Метод фена или пароварки
Heat — отличный способ удалить тонировочный клей с окна. Используя фен или ручной отпариватель для одежды, вы направляете сушилку / отпариватель на угол, с которого вы начинаете, и тяните на ходу. Держите пароварку или фен на расстоянии около 2 дюймов от окрашиваемой поверхности окна. Постепенно работая с теплом и натягиванием, вы удалите тонировку с окон.По окончании смойте средство для мытья окон.
Химические методы
Если краска на вашем стекле сильно запеклась или упала, вы можете попробовать специальный продукт, специально созданный для этой работы. Один из таких продуктов называется Tint Off. Вы также можете найти более широкие скребки, предназначенные для этой цели. Просто убедитесь, что вы работаете в хорошо проветриваемом помещении, и защитите салон и покраску вашего автомобиля. Кроме того, будьте особенно осторожны с линиями размораживания. Вы не хотите мешать или вмешиваться в них.
Потратив немного времени и смазки для локтей, вы можете сэкономить деньги, улучшить внешний вид своего автомобиля и получить удовольствие от хорошо выполненной работы.
3 простых совета по удалению оттенка окна
Думаете об удалении оттенка окна? Возможно, вы приобрели автомобиль с тонировками, которые были установлены с низким уровнем качества, и вы хотите снять их и начать заново. Или, возможно, вы смотрите на старую тонировочную работу, которая слишком потёрта, поцарапана и выцветла, чтобы больше выполнять эту работу.
В любом случае, удаление оттенков — не сложный проект, но, безусловно, есть несколько уловок, которые помогут сделать его гораздо более плавным.Ознакомьтесь с нашими тремя советами по максимально легкому удалению оттенков.
1. Sun Soaked
Один из лучших методов удаления тонировки окон — это использовать силу солнца. Нет, это не опечатка — давайте объясним.
Краска — это тонкая пленка, которая прикрепляется к стеклу вашего автомобиля или грузовика с помощью клея. Как и большинство клеев, при нагревании он теряет сцепление с поверхностью, на которую вы его наносили. Используя такие простые вещи, как мешки для мусора и распылитель, наполненный нашатырным спиртом, вы можете избавиться от оттенков всего за пару часов.
Во-первых, вырежьте из мешка для мусора две формы, которые соответствуют размеру вашего окна, с небольшим перекрытием. Покройте окно снаружи мыльной смесью, чтобы пластик из пакета приклеился к нему, затем опрыскайте внутреннюю часть окна нашатырным спиртом и приклейте вторую форму поверх этой стороны стекла. Припаркуйтесь на солнце, подождите час и проверьте результаты: концентрированное тепло, проникающее через черный пластиковый мешок для мусора снаружи, будет работать вместе с поедающим клей аммиаком, позволяя вам снять пленку.
2. Получите Steamy
Если вы хотите ускорить процесс или предпочитаете работать в гараже, а не на улице, вы можете использовать переносной отпариватель (обычно используется для удаления складок с одежды), чтобы нагреть клей от краски. . Удаление тонировки стекла таким способом чище, чем распыление аммиака, и безопаснее, чем использование теплового пистолета, что является еще одним жизнеспособным вариантом, но вам нужно быть осторожным при использовании горячего пара в замкнутом пространстве, например в кабине автомобиля. Вы также должны быть осторожны, дергая оттенок, чтобы начать, потому что, если вы потянете слишком быстро, вы рискуете порвать его, и вам придется начинать все заново с новым краем.
3. Острая бритва
Какой бы метод вы ни использовали, убедитесь, что вы сделали последний проход по стеклу, чтобы удалить любые непослушные пятна оттенка или клея, которые могли остаться. Лезвие бритвы и очиститель на основе аммиака помогут вам соскрести стекла автомобиля, пока они не станут полностью чистыми.
При нанесении нового оттенка не забудьте изучить уровни пропускания видимого света (VLT), варианты материалов и местные законы перед установкой.
Ознакомьтесь со всеми деталями технического зрения и безопасности, доступными на NAPA Online, или доверьтесь одному из наших 17 000 пунктов обслуживания NAPA AutoCare для текущего обслуживания и ремонта. Для получения дополнительной информации об удалении затемненных окон поговорите со знающим экспертом в местном магазине NAPA AUTO PARTS.
Фото любезно предоставлено Flickr.
Как удалить тонированное стекло с вашего автомобиля [Простой]
Тонировка стекол вашего автомобиля дает множество преимуществ.
Некоторые из них включают улучшение внешнего вида, добавление немного уединения или блокировку вредных ультрафиолетовых лучей от солнца.
К сожалению, в зависимости от качества оттенка через 5–10 лет вам, вероятно, придется его заменить. Общие признаки включают шелушение, пузыри или изменение цвета.
Также существует вероятность того, что ваш оттенок слишком темный по местным законам, и в этом случае вам придется удалить его, прежде чем оштрафовать вас на крупный штраф.
Если вам интересно, как удалить тонировку стекол с вашего автомобиля, на самом деле это довольно просто. Вам понадобятся нагревательный элемент (например, фен, пароочиститель или тепловой пистолет), бритвенное лезвие, средство для мытья стекол и магазинное полотенце.
К счастью, в этом кратком и полезном руководстве мы расскажем о трех простых способах удаления оттенка окон. Но сначала давайте рассмотрим, что такое оттенок окон и как он работает.
Объяснение оттенка окон
Рабочий, наносящий тонировочную пленку на окна автомобиля
На сегодняшний день доступно 4 различных типа тонировок, включая окрашенные, металлизированные, углеродные и керамические. Каждая из них имеет основу из полиэстера, покрытие, устойчивое к царапинам, и клей для крепления к стеклу.
Окрашенный
Окрашенный — самый простой и обычно используется только в эстетических целях.Тем не менее, это также добавит немного уединения и поможет немного снизить температуру в помещении. Хотя он может быть самым доступным, но и наименее прочным.
Металлизированный
Next — металлизированный, похожий на крашеный, но с металлическими хлопьями на основе полиэстера. Они не только добавляют стеклу отражающей способности, но также помогают отражать ультрафиолетовые лучи. Последний защищает ваш интерьер от солнечных лучей, таких как выцветание или растрескивание.
Углерод
На следующем этапе используется углерод, а не металлические чешуйки.Хотя этот тип пленки не обладает отражающими свойствами, он поможет сохранить прохладу в жаркие дни. Это связано с тем, что он блокирует около 40% входящих инфракрасных лучей.
Керамика
Тогда есть керамическая тонировка окон. Спросите любого эксперта, и все они согласятся, что — это лучший выбор для большинства автовладельцев. Вместо металлических чешуек или углерода в них используются керамические частицы. Они не только блокируют 99% всех УФ-лучей, но также отклоняют около 50% поступающего солнечного тепла.
Хотя керамическая тонировка для окон действительно стоит дороже по сравнению с другими вариантами, она также держится дольше всего, около 10 лет и более.
Теперь, когда вы лучше понимаете, как работает тонировка автомобильных стекол, как она держится, и знаете различные типы, давайте взглянем на несколько признаков того, что пора ее удалить.
Признаки того, что пора удалить текущую тонировку окон
Как мы упоминали ранее, тонирование стекол вашего автомобиля дает множество преимуществ.К ним относятся блокирование внутренних ультрафиолетовых лучей и поддержание комфортной температуры в салоне. А также сделает солнце менее утомительным для глаз.
Однако по мере того, как тонировка окон стареет, вероятность того, что она будет работать должным образом, снижается. Вот несколько знаков, на которые следует обратить внимание:
Пилинг или пузыри
Первое, что вы, вероятно, заметите по мере износа оттенка для окон, — это шелушение по краям или пузыри на поверхности. Отслоение краев окон наверняка со временем будет распространяться.Что касается пузырей, они выглядят ужасно и могут привести к слезам при скатывании окна вверх / вниз.
Пониженная защита от солнца
Если вы начинаете замечать недостаток защиты от солнца, это может быть связано с устаревшей оконной пленкой. Это означает, что температура в салоне не только повысится больше, чем если бы у вас был свежий оттенок, но и вы рискуете получить повреждения от ультрафиолетовых лучей. Это может привести к высыханию пластиковых, виниловых и кожаных поверхностей и их растрескиванию.
Изменение цвета
Подобно шелушению или пузырению, если оттенок вашего окна начинает блекнуть и терять цвет, это ухудшает эстетику.Этот признак обычно совпадает с предыдущим признаком снижения защиты от ультрафиолетовых лучей. Как ни странно, поскольку оттенок окна меняет цвет, он обычно становится пурпурным. Считается, что это вызвано ухудшением качества красителей, используемых во время производства.
Темнее, чем позволяет местный закон
Хотя это не «симптом» старения оттенка, это, безусловно, веская причина для его удаления. Как правило, разрешается использовать только пленку, которая на 50% уменьшает попадание света на задние и задние окна.Это увеличено до 35% для окон водителя и пассажира.
Для переднего лобового стекла, в большинстве штатов разрешает тонировать только верхнюю бровь (около 5 дюймов), обычно не более 35%. Несоблюдение этих ограничений может привести к цитированию на общую сумму в несколько сотен долларов.
Теперь, когда вы знаете, как определить, достиг ли ваш оттенок своего предела. Давайте рассмотрим несколько простых способов его удаления своими руками.
Метод №1 — Фен / тепловой пистолет
Что вам понадобится:
Фен или тепловой пистолет
Очиститель стекла
Лезвие для бритвы
Магазинное полотенце
Шаг № 1
Начните с угла или края, держа фен или тепловой пистолет на расстоянии примерно 6 дюймов (если приблизиться, вы рискуете расплавить пленку).Двигайтесь вперед и назад в течение нескольких секунд, позволяя теплу расплавить клеевой слой.
Шаг №2
Используйте лезвие бритвы, чтобы снять пленку на дюйм. Затем, двигаясь вперед-назад с ТЭНом, начните легонько натягивать тинт. Следите за ним внимательно, после него должна остаться чистая поверхность. Если вы заметили, что он оставляет остатки, значит, вы недостаточно долго нагревали. Повторяйте этот процесс, пока не удалите весь лист пленки.
Шаг № 3
Чтобы уменьшить необходимость в уборке, положите полотенце по краю окна и сбрызните поверхность средством для чистки стекол.
Дайте ему постоять примерно 15 секунд и вытрите насухо.
Метод № 2 — Пароочиститель
Что вам понадобится:
Портативный пароочиститель
Очиститель стекла
Лезвие для бритвы
Магазинное полотенце
Шаг № 1
Начните с того, что положите торговое полотенце на край окна, это сократит время, которое вы тратите на уборку. Используя пароочиститель, опрыскайте все окно движениями вперед и назад.
Затем, аналогично предыдущему методу, начните с края или угла и с помощью лезвия бритвы отогните немного пленки.
Шаг №2
Держите пароочиститель на расстоянии примерно 6 дюймов, двигаясь вперед и назад, слегка потянув за пленку.
Он не должен оставлять практически никаких следов клея.
Шаг № 3
Держа полотенце на месте, опрыскайте все окно средством для чистки стекол и дайте ему постоять примерно 15-20 секунд. Затем вытрите полотенцем из магазина. Если остался клей, удалите его лезвием бритвы, держа его под углом, чтобы не поцарапать поверхность.
Метод № 3 — Солнечная энергия
Примечание: Этот метод лучше всего работает, если вы живете в теплом месте, где много солнечного света. Если они отсутствуют, вам следует рассмотреть возможность использования предыдущих методов.
Что вам понадобится:
Черный полиэтиленовый пакет
Средство для чистки стекол
Лезвие для бритвы
Магазинное полотенце
Шаг № 1
Начните с пропитки всего окна средством для мытья стекол (тонированная сторона).
Затем накройте окно полиэтиленовым пакетом и прижмите его к окну.
Шаг №2
Закройте дверь и подождите примерно 30 минут. Солнце нагреет клей, что позволит вам аккуратно снять оттенок. Обязательно внимательно посмотрите, не остался ли клей. Если есть, вам придется либо попробовать наши предыдущие методы, либо потратить некоторое время на соскабливание остатков.
Шаг № 3
В конце опрыскайте всю поверхность средством для чистки стекол, подождите примерно 15 секунд и протрите полотенцем.
Примечание о задних обогревателях / нагревательных элементах
Под задними обогревателями и нагревательными элементами мы подразумеваем линии, проходящие через заднее окно, а также маленькие точки по краям.
Если вы не будете осторожны, используя лезвие бритвы во время удаления оттенка, вы легко можете повредить их.
Мы предлагаем вместо этого распылить средство для чистки стекол, дать ему постоять 15 секунд и протереть. Если вам нужно использовать бритвенное лезвие, держите его под крайним углом, как можно ближе к классу. Обязательно двигайтесь боком вдоль линий дефростера, а не вверх или вниз. Одна ошибка может испортить его способность правильно функционировать.
Не тратьте деньги зря — сделай сам
Это так просто.
Вместо того, чтобы тратить от 100 до 400 долларов на найма профессионала, удалите тонированное стекло автомобиля самостоятельно. Если у вас есть свободный день, магазинное полотенце, лезвие для бритвы, фен и средство для чистки стекол, то вы более чем готовы к домашней работе.
Как удалить пленку для тонировки окон автомобиля
Если пленка для тонировки стекол вашего автомобиля старая или начала разваливаться, пора снять и заменить ее. То, как вы снимаете пленку, влияет не только на то, как вы будете устанавливать новую, но и на качество стекла, так как вы, скорее всего, повредите окно автомобиля, если не удалите пленку должным образом.Чтобы помочь вам, вот несколько способов удаления пленки:
Чтобы удалить тонировку с окон этим методом, вам понадобятся: мыло для посуды, бумажные полотенца, распылитель, вода, средство для чистки стекол, а также бритвенное лезвие или бритвенный нож. Вы должны начать с того, что приподнимите угол пленки с помощью бритвенного ножа, а затем крепко возьмитесь за свободный угол пленки и снимите его с окна автомобиля .
После удаления пленки приготовьте мыльную смесь и нанесите ее на остатки клея.Вы должны оставить смесь на остатке на некоторое время, после чего соскребите ее. При соскабливании будьте осторожны, чтобы не порезаться.
После того, как вы удалили все загрязнения, очистите окно с помощью очистителя для стекол и бумажных полотенец.
По мнению профессионалов авто тонировки окон , это самый простой и быстрый способ удалить тонировку окон. Вам нужно вложить деньги в отпариватель и использовать его для нагрева тонирующей пленки. После нагревания пленки в течение некоторого времени клей расплавится, и оттенок отслоится, как целлофан.
После удаления оттенка следует протереть стекло чистящим средством для клея.
Если у вас нет пароварки и нет денег на покупку нового прибора, подумайте об использовании фена, который, скорее всего, есть у вас дома. Чтобы удалить тонировочную пленку с окон этим методом, вам понадобится тряпка, бритвенное лезвие, средство для мытья стекол, бумажные полотенца и, конечно же, фен.
С помощью фена следует нагреть оконную краску не менее 30 секунд.Затем вы должны медленно удалить краску, а затем втереть оставшийся клей. Как только вы закончите, вымойте окно.
Это некоторые из способов удаления тонировочного материала с окон. Если вы не можете удалить материал самостоятельно, обратитесь в компанию по тонированию автомобильных стекол.
Как снять тонировку с окон (и зачем это нужно по закону) | Путеводители по покупкам
Тонировка — популярное дополнение на вторичном рынке для многих потребителей, будь то пригородные автомобили или внедорожники.Но есть правильный и неправильный способ применения продукта, из-за чего некоторые драйверы хотят полностью удалить его. Независимо от того, нужно ли вам исправить плохую тонировку или закон требует большей видимости, вот как убрать тонировку окон, зачем вам это нужно и связанные с этим расходы.
Зачем нужно удалять тонировку окон?
Возможно, вы захотите удалить тонировку окон по нескольким причинам, в основном связанных с эстетикой. Если краска не удалась, на поверхности могут появиться пузыри или царапины.Вы также можете заметить выцветание, растрескивание, шелушение или другие косметические неприятности.
Но основная причина, по которой люди удаляют тонировку окон, — это закон. В каждом штате есть законы о тонировке окон, в том числе о том, сколько водителей может быть на окнах. Вы даже можете обнаружить, что тонировка вашего автомобиля может повлиять на ставки автострахования, поэтому очень важно понимать законы вашего штата.
Например, в Калифорнии разрешается тонировка окон только на боковых окнах позади водителя. Задние окна можно тонировать, если у автомобиля есть наружные зеркала, обеспечивающие четкую видимость (фактически, 200 футов).Верхняя часть лобового стекла также может иметь тонировку, но не низ или боковые стороны.
В Нью-Мексико тонировка автомобильных стекол должна иметь светопропускание более 20 процентов. В Нью-Йорке требуется светопропускание более 70 процентов для переднего лобового стекла, боковых крыльев или боковых окон, а также заднего стекла (за исключением особых условий). Другие штаты различаются по своим требованиям, поэтому обязательно изучите заранее, если вы наносите тонировку на новый или подержанный автомобиль.
Соблюдение закона — важная часть владения автомобилем, но это не единственное соображение при выборе тонировки окон.Вы можете повысить или понизить стоимость вашего автомобиля, применив (или удалив) тонировку. В зависимости от марки и модели вы можете обнаружить, что тонировка может повысить привлекательность для покупателей — а может и нет.
Для некоторых транспортных средств, например небольших грузовиков, видимость может быть достаточно сложной, поэтому тонирование окон может отпугнуть потенциальных покупателей. При сравнении автомобилей вы также можете обнаружить, что рыночная стоимость лучше для автомобилей с более темной тонировкой (где это допустимо), поскольку эти автомобили, как правило, остаются прохладнее внутри, когда солнце высоко.
Сколько стоит удаление тонировки окон?
Хотя вы можете нанять кого-нибудь, кто уберет тонировку с окон, зачастую проще и дешевле сделать это самостоятельно. В общем, вам понадобится всего лишь несколько простых бытовых материалов, несколько часов и немного терпения.
Можно ли удалить заводскую тонировку?
В отличие от вторичной (часто виниловой) тонировки окон, настоящая заводская тонировка не снимается. Если в вашем автомобиле окна затемнены на заводе, пигмент внутри стекла обеспечивает стеклам защиту от ультрафиолета и блокировку света.Невозможно удалить эту тонировку, если полностью не поменять оконное стекло.
Многие новые автомобили, особенно внедорожники и грузовики, имеют заводскую окраску, чтобы блокировать часть солнечного света и защищать внутренние части транспортных средств. Как правило, заводская тонировка стекол имеет тенденцию закрывать только задние окна, а в некоторых случаях и определенную часть переднего лобового стекла.
Как удалить оттенок окна
Поскольку его надевать очень интенсивно, понятно, что многие люди задаются вопросом, как удалить оттенок окна.И делаете ли вы это, чтобы конкурировать с сопоставимыми ценностями подержанных автомобилей (или классическими ценностями) или просто потому, что предыдущий владелец применил недопустимый уровень тонировки, вы хотите выполнить работу правильно.
Вот пять способов убрать тонировку окон.
1. Фен Метод
Если у вас под рукой есть розетка, вы можете подключить фен и использовать ее для удаления винила с тонированных окон. Увеличьте огонь и подайте теплый воздух к углу тонирующей пленки (или к месту, где она уже начинает отслаиваться).
Держите фен на небольшом расстоянии от винила (несколько дюймов или около того), чтобы избежать расплавления винила на сушилке. Как только материал нагреется, он должен начать отслаиваться в углу самостоятельно. Осторожно потяните, продолжая нагревать тонировочный лист, чтобы избежать поломки и добиться чистой корки.
2. Замачивание и соскребание
Чтобы использовать метод замачивания и соскребания, нанесите смесь мыла и воды, чтобы уменьшить действие тонирующего клея. Когда краска полностью намокнет, воспользуйтесь лезвием бритвы или другим острым плоским предметом, чтобы начать удаление уголка краски.
Осторожно снимите тонировку с ослабленного угла, сохраняя целостность листа материала. При необходимости нанесите больше воды и мыла, чтобы поверхность оставалась скользкой и помогала аккуратно удалить оттенок.
3. Мыло и очистка газетной бумагой
Нанесив мыло и воду на окна и накрыв их газетой, вы создадите смягчающий эффект на оттенке. Возможно, вам придется подождать некоторое время, чтобы мыло и вода впитались в красящий материал и вокруг него.
Проверьте газету, чтобы убедиться, что она остается полностью влажной — это то, что удерживает влагу и способствует ослаблению липкости краски краской.Опять же, используйте лезвие бритвы, чтобы начать отслаивание угла поверхности. Если газета работала правильно, она прилипнет к оттенку и начнет легко ее тянуть вверх.
Используйте лезвие бритвы или острый нож, чтобы разрезать газету и подкрашивать ее на длинные листы, осторожно снимая их во время работы.
4. Обработка паром
С помощью пароварки можно добиться того же эффекта, что и с феном, когда дело доходит до плавного удаления оттенка окон. Направляя отпариватель для ткани в угол окна, подойдите ближе и нанесите горячий пар на поверхность.
По мере того, как кромка отслаивается, начинайте обрабатывать ее от оконного стекла, держа пароварку направленной на нижнюю сторону оттенка. Будьте осторожны, чтобы не обжечься, но держите пароварку как можно ближе к окну для наилучшего эффекта.
5. Солнце и аммиак
Использование аммиака требует деликатного обращения и вентиляции, но это может быть относительно малоэнергетический способ удаления тонировки окон. Нанесите нашатырный спирт на всю тонированную поверхность, затем накройте полиэтиленовым пакетом для мусора. Оставьте нашатырный спирт и пакет на окне на час или больше.
По истечении времени начните снимать мешок для мусора с окна. Тонировочная пленка должна исчезнуть вместе с ней, но если этого не произошло, добавьте еще нашатырного спирта и оставьте смесь подольше. Аммиак смягчает клей, но он также может повредить поверхности, если вы не будете осторожны.
В зависимости от того, какие окна или поверхности тонированы, вы можете накрыть салон автомобиля брезентом или полотенцем, чтобы предотвратить повреждение.
Затем постараться снять барабан, для чего необходимо открутить две направляющие шпильки:
Если такое случилось, то необходимо ослабить немного трос ручника, который находится под днищем автомобиля в задней его части. Ослаблять нужно до тех пор, пока барабан не оденется без лишних препятствий. Устанавливаем все снятые детали в обратной последовательности и не забываем, что первые несколько сот километров не стоит прибегать к резкому торможению, так как механизмы новые и должны притереться.
Независимо от расположения деталей, нам понадобится один и тот же набор инструментов. В него входят крестовая и плоская отвертки, глубокая головка на 7, длинногубцы и плоскогубцы, накидные ключи на 17 и 13. Возможно, у вас возникнут проблемы с демонтажем заднего барабана, поэтому заранее приготовьте головку на 30. К «седьмой» головке рекомендуется приобрести вороток.
Также снимите передние колеса.
Закрутив почти до конца, открутите назад.
Между их накладками и диском есть щели с обеих сторон. При нажатии на педаль тормоза шток толкает поршень в главном тормозном цилиндре. Таким образом, жидкость перемещается к цилиндру переднего тормоза, и тормозные колодки на Приоре сжимают диск. Детали соприкасаются и трутся друг о друга, за счёт чего Лада тормозит.
Тормоза должны быть в одинаковом состоянии на обоих колёсах. В противном случае есть риск бокового заноса машины при торможении.
youtube.com/embed/GYF9PE5LspM?feature=oembed»>
Вторую гайку (регулировочную) удерживаем другим ключом на 13. Постепенно отвинчиваем гайки до самого конца тросика.
Подцепив отвёрткой, достаем крючок, и пружину можно сжать.
Опускаем эти 2 детали в сборе. Задача: распрямить плоскогубцами шплинт, вынуть его из отверстия пальца рычага. Далее снимается шайба, сам рычаг и вынимается палец. Проблемные детали демонтированы.
Снимаем с пальца шайбу.
тормоз. цилинд. (1 шт.)
цилиндра (без прокачки)
схожд)
растяжки в сборе — с/у
)
)
— с/у
Распрямляем шплинт и вынимаем его из отверстия пальца рычага ручного привода стояночного тормоза.
Снимаем тормозной барабан и верхнюю стяжную пружину.
Оригинальные колодки.
«AVGservis» осуществляет замену тормозных колодок передних и задних, в наличии тормозные колодки на автомобили любого бренда.
Они делают вашу машину намного более устойчивой, когда ее поднимают, и уменьшают вероятность того, что она поскользнется и упадет, пока вы нажимаете на тормоза.НИКОГДА не работайте под автомобилем, который поддерживается только домкратом.
Вот где сияет специальный инструмент.
Дальнейшее воспроизведение без разрешения запрещено. Щелкните здесь, чтобы узнать больше автомобильных советов и историй от NAPA, или здесь, чтобы получить дополнительную информацию о , следующем Pomona Swap Meet & Classic Car Show .
Колодки, которые были перегреты, могут затвердеть поверхность и стать менее эффективными при остановке мотоцикла; Контрольный признак — визг и снижение работоспособности.
Как только он будет удален, старые колодки должны практически выпасть из суппорта, так как это то, что удерживает их на месте.” «Пока штифт вынут, проверьте его на наличие канавок или чрезмерного износа. Если есть признаки того и другого, штифт следует заменить, поскольку это предотвратит свободное скольжение тормозных колодок при включении тормоза ». «На уровне производителя, особенно во время нового сезона испытаний мотоциклов, я много раз снимаю и переустанавливаю колеса мотоциклов. Чтобы упростить этот процесс, я предпочитаю скосить кромку на внутреннем крае тормозных колодок, чтобы облегчить направление тормозного ротора между колодками.Это не займет много времени, всего несколько проходов плоским напильником достаточно, чтобы скруглить края обычно квадратной подушечки ». Тормозные колодки из спеченного металла лучше справляются с нагревом, имеют лучшее ощущение и плавность хода, а также служат дольше, чем тормозные колодки из органического материала.
Подушечки ProX производятся в соответствии с очень строгим процессом спекания, при котором металлические частицы плавятся под действием тепла и давления. 
«Не забудьте зафиксировать фиксирующий штифт колодки! Некоторые производители используют небольшой колпачок с резьбой на головке штифта для предотвращения откатывания. Если это есть на вашем велосипеде, рекомендуется очистить и смазать резьбу и на нем, так как это часто заедающая деталь ». «После того, как вы затянули все крепления, не забудьте несколько раз прокачать рычаг переднего тормоза, чтобы жидкость вернулась в суппорт. Сначала на рычаг не будет давления, но после нескольких нажатий все должно снова стать нормальным.”
Ослабьте и снимите гайку задней оси и выдвиньте заднюю ось.Пока он отсутствует, это хорошая возможность протереть его и проверить на износ. Обязательно нанесите тонкий слой смазки на ось и резьбу перед повторной установкой ». «Как и в случае с передним суппортом, используйте отвертку с плоской головкой, чтобы раздвинуть колодки и втянуть поршень в суппорт, так как это упростит снятие старых колодок и установку новых». «Отсюда процесс такой же, как и при замене передних колодок, за исключением снятия суппорта с маятника.Ослабьте, снимите и осмотрите удерживающий штифт колодки, замените старые колодки новым комплектом, установите штифт и затяните его, прежде чем переустановить заднее колесо и затянуть заднюю ось. Обязательно ознакомьтесь с руководством по эксплуатации, чтобы узнать о рекомендуемых настройках крутящего момента. Наконец, нажмите педаль заднего тормоза, чтобы активировать суппорт и выдвинуть колодки к диску ». 
Не заменяя своевременно тормозные колодки Audi, вы можете повредить другие компоненты.
80 р.
200) артикул: 33104-3401042
17 р.
78 р.
18 р.
90 р.
07 р.
3402010-22
0 и 2.5 л)
0 и 2.5 л)
При этом
давление в камере А силового цилиндра повышается пропорционально снижению расхода
гидравлической жидкости через каналы V2 и V4, с другой стороны, давление в камере
В снижается за счет отвода жидкости в резервуар ГУР по каналу V3. возникающий
перепад давлений с разных сторон поршня приводит к смещению рейки в требуемом
направлении (вправо). При вращении рулевого колеса влево картина изменяется
зеркально, что приводит к смещению рулевой рейки в требуемом направлении.
При этом золотник чувствительного к изменению давления клапана в течение
некоторого времени продолжает удерживаться отжатым вправо напором нагнетаемой
насосом жидкости. В определенный момент, когда давление с левой стороны клапанной
сборки достигает критического значения, золотник отжимается влево, перекрывая
сливной порт. В результате давление в насосной сборке повышается, что обеспечивает
адекватное повышение напора в рабочей камере рулевого механизма.
0 л регулируется
в соответствии с изменением оборотов двигателя, что гарантирует адекватное сопротивление
рулевого колеса вращению при высоких скоростях движения.
При этом клапан под воздействием
усилия, развиваемого своей пружиной, остается отжатым влево, и в камеру А наружной
полости насосной сборки поступает находящаяся под атмосферным давлением жидкость
из резервуара ГУР. С другой стороны, в камере В жидкость находится под давлением,
определяемым сопротивлением дроссельного отверстия регулируемого выпускного
порта. В результате, дополнительно поджимаемое справа пружиной эксцентриковое
кольцо остается отжатым влево и эксцентриситет роторной камеры (а, следовательно,
и производительность насоса) поддерживается максимальным.
По достижении рабочим давлением в системе определенного значения происходит
отжимание контрольного шарика редукционного клапана, вмонтированного непосредственно
в золотник управляющего клапана. В результате открывания канала, соединяющего
роторную камеру с резервуаром ГУР, обеспечивается сброс избыточного давления
и поддержание напорной характеристики насоса на заданном уровне.
Būtina leisti laiką, kol aliejus įkaista, taip užtikrinant pakankamą tepimą, neperkraunant vienetų ir agregatų. Tai ypač svarbu žiem.
Patartina jį nedelsiant pakeisti.
Norint neužsikrėsti visų 16 sklendžių, galite paimti galvą į specializuotą dirbtuvę.
Jei ne, tada žemos įtampos grandinė tikrinama automobilio lempute. Svarbu prisiminti, kad elektros srovė po uždegimo užrakto yra patikrinta įjungus degimą. Jūs turite pradėti nuo akumuliatoriaus ir pereiti per visą žemos įtampos grandinę.Toje vietoje, kur nėra įtampos, reikia ištraukti lay galus ir jungties paviršių. Jei situacija nebuvo ištaisyta, layas ar įrenginys, sumontuotas prieš tašką, yra sugedęs.
Jei yra gedimų, visada yra galimybė susisiekti su techninės priežiūros centru, tačiau šių automotive garantija yra ilgesnė ir bet koks remontas bus brangus. Todėl daugelis automobilių savininkų pageidauja remontuoti GAZ-3110 savo rankomis.
Pavyzdžiui, priekinės pakabos GAZ-3110 remontas bus daug pigesnis, kai gedimas bus aptiktas ankstyvosiose stadijose, o ne tada, kai mazgas yra visiškai neveikiantis. Taigi, neturėtume ignoruoti klaidų „pirmųjų varpų“.
Svarbu prisiminti, kad elektros srovė po uždegimo užrakto yra patikrinta įjungus degimą. Jūs turite pradėti nuo akumuliatoriaus ir pereiti per visą žemos įtampos grandinę.Toje vietoje, kur nėra įtampos, reikia ištraukti lay galus ir jungties paviršių. Jei situacija nebuvo ištaisyta, layas ar įrenginys, sumontuotas prieš tašką, yra sugedęs.
09.2017
по эксплуатации и установке
Эта графическая диаграмма показывает нам физическое соединение, которое намного легче понять в электрической цепи или системе. На электрической схеме могут быть обозначены все соединения с указанием их взаимного расположения.Использование этого может быть положительно признано в производственном проекте или при решении электрических проблем. Это может предотвратить большой ущерб, который даже подорвет электрические схемы. широко используются в производстве схем или других проектах электронных устройств. Компоновка облегчает общение между инженерами-электриками, проектирующими и реализующими электрические схемы. Фотографии также пригодятся при ремонте. Он показывает, была ли установка спроектирована и реализована надлежащим образом, подтверждая регуляторы безопасности.
Болота России и Сибири. Названия и описания болот. Карта болот России. Тактика на карте Болото wot для команды верхней базы
Общие схемы. Диаграмма UML. Типы диаграмм UML Диаграммы UML Назначение Классификация Характеристика
фикс
на портале госуслуг
Выбор трансивера. SDR нового поколения
Пометка сообщений в почте на iOS
Расширение файла FOLDER. Почему не могу открыть файл FOLDER
Что такое спам. Спам и его основные особенности
Закройте баннер и перейдите к чтению Работа с мобильным браузером Яндекса
.. Несколько советов
Эта графическая диаграмма показывает нам физическое соединение, которое намного легче понять в электрической цепи или системе. На электрической схеме могут быть обозначены все соединения с указанием их взаимного расположения. Использование этого может быть положительно признано в производственном проекте или при решении электрических проблем. Это может предотвратить большой ущерб, который даже подорвет электрические схемы. широко используются в производстве схем или других проектах электронных устройств. Компоновка облегчает общение между инженерами-электриками, проектирующими и реализующими электрические схемы.Фотографии также пригодятся при ремонте. Он показывает, была ли установка спроектирована и реализована надлежащим образом, подтверждая регуляторы безопасности.
Д.
..
Что люди ищут в этом блоге: Toyota Sienna 2000 года Удаление заднего сиденья Электроника и задние вентиляционные окна с электроприводом, контролируемые водителем (аварийное удаление газа с собакой), великолепны. Телефоны транслируют на телевизор через Wi-Fi. Расход бензина составляет более 20 городов, в основном потому, что, когда вы плывете в своем тихом маленьком облаке комфорта под названием Сиена, вам не нужно нажимать педаль газа — вы слишком расслаблены.
..
передние сиденья. Это очень много места, но вам придется убрать сиденья второго ряда, чтобы использовать все это. Сиденья третьего ряда могут складываться в пол, также имеется дверь багажного отделения с электроприводом.
Процесс должен быть одинаковым для всех Сиенн 3-го поколения (2011-2020 гг.). На видео …
Что люди ищут в этом блоге: Снятие заднего сиденья Toyota Sienna 2002 года
К сожалению, последнее изменение затрудняет считывание уровня топлива и позволяет легко ошибиться в том, сколько у вас осталось, прежде чем слить бак.Сиденья. Водители будут довольны сиденьем Sienna SE с подогревом, обшитым белой прострочкой и черной кожей.
Гарантия самой низкой цены на аксессуары для вашей Toyota Sienna и самая быстрая доставка.
ca 
7 case 
Нарисуйте оба изомера 
Воспользуйтесь лучшими скидками на аренду автомобилей и исследуйте все, что можно увидеть, взяв руль в свои руки на арендованном автомобиле. Требуется предварительное уведомление за 72 часа. Совместимость с ручным управлением зависит от марки / модели / производителя автомобиля. Пункты проката автомобилей FOX предоставляют услуги по аренде и ручному управлению для водителей с ограниченными физическими возможностями, чтобы удовлетворить потребности всех клиентов и соблюдать положения Закона об американцах с ограниченными возможностями (ADA).
Se întâmplă că oferul cumpără o mașină deja utilizată, în care deja a fost construită alarma. Proprietarul anterior transferă lanțurile cheie către noul proprietar al acestui Vehicul.Дар существует întotdeauna posibilitatea ca el să mai aibă încă unul sau două panouri de control la domiciliu.
Uneori este destul de greu să o găsești. В самый лучший момент, ручное производство оригинального este util. Dacă nu este, va trebui să faceți căutări pe cont propriu.
Acesta este prescris de producător în Instrucțiuni. Dacă, din anumite motive, codul a fost modificat, numai un profesionist al serviciului tehnic va putea să-l restabilească.
Apoi se представляет doua cifră. Procedura se repetă. Un bip vă va informa că codarea a fost introdusă corect.
Кроме того, в отсутствии oricăror acțiuni, modul de configurare este închis după 6 secunde.Luminile laterale se vor aprinde de 5 ori.
В специальной системе cu costuri reduse apar defcțiuni. Pentru a reconecta rapid brelocul cu unitatea de comandă, trebuie să cunoașteți tehnologia de comunicare între panourile de comandă și alarmele.
Gjëja kryesore nuk është të ngatërrosh fazën e lidhjes. Atje, në bordin e nënshkruar, por vetëm në rast të caktuar në foto.
Për interes, këmbët e R104 ra në предусилитель — klikoni ishte shumë më e dukshme dhe me e pakëndshme. Kjo është, processi i përkohshëm që gjeneron stretchin e prodhimit kur është ndezur, vjen nga preamp. Prandaj, në ampifikator të energjisë, rezistencat e nivelimit nuk janë të instaluara, vendi sipas të cilit është i divorcuar (paralelisht me kondensatorët e filterrimit të ndreqësit).
Varësisht Në llojin e transistorëve të terminalit në modul ka një vend për një palë shtesë të tremujorit të Q7 dhe Q7A për ritëm. Kjo është, ato do të nevojiten nëse filmat nuk janë transistorë të përbërë. Kjo në versionin Tim, transistorët e përbërë, Tregon dhe emërtimi relativisht i madh i resistorëve 1R1 dhe 1R2 në zinxhirin bazë, dhe transistorët Q7 dhe Q7A zëvendësohen medides në përejtiëjjshirja.
Нук ка гджэ тэ тиллэ, дхэ ата у нгджитэн нэ венд ларг нга радиаторы, эдхе псе контактет джанэ тэ дйфишуара директ директ нэ нджэ ррешт мне транзисторэт е продхимит.
Ашту си ме пунен текнике шкои нэ удхэхекджен — гджитчка э ходхи атэ, тани штэ э невойшме тэ гэрмохет нэ интернет нэ базэн э элементит, пара се гжитчка тэ иште нэ кокэ. Ме сигури ка радиома тё тилла тани, дхе ата до тэ дженэ тйешт куриоз пэр тэ лексуар опусы время — ших скемат, эдхе нэсе ата куррэ нук канэ соло 6с. Pra, në një farë mënyre, është misionare.
Лидхья кёркон нджэ стаф штесэ.
или 12–17 мм между шкивами насоса и коленчатого вала.
Регулируем натяжение ремня смещением генератора (при ослабленных гайках его крепления): от двигателя для увеличения натяжения или к двигателю — для
Снятие трубы и опоры запасного колеса). Сливаем охлаждающую жидкость (см. Замена охлаждающей жидкости). На автомобиле с карбюраторным двигателем снимаем кожух вентилятора (см. Снятие кожуха вентилятора карбюраторного двигателя). На фото капот снят для наглядности.
Ослабив хомут, отсоединяем от радиатора ваз 2121 шланг расширительного бачка.
Ослабляем хомуты отводящего и
.
.
Валик вращается в двухрядном подшипнике с «пожизненным» запасом смазки. Наружное кольцо подшипника стопорится винтом. На передний конец валика напрессована ступица шкива. На задний — пластмассовая крыльчатка.
Или через 60 000 километров пробега. В зависимости от того, что наступит раньше. Кроме того, если охлаждающая жидкость изменила цвет на рыжеватый, немедленно замените ее. Так как такое изменение говорит о том, что выработались ингибирующие присадки и жидкость стала агрессивной по отношению к деталям системы охлаждения.
Заверните пробки расширительного бачка и радиатора.
При установке крышки с прокладкой проверяют и зазор 0,9–1,3 мм между лопастями крыльчатки и корпусом насоса. Для этого можно воспользоваться валиками из пластилина: их накладывают на равноудаленные лопасти крыльчатки, устанавливают крышку, затягивают гайки ее крепления, затем снимают крышку и измеряют оставшуюся толщину пластилина – она равна зазору.
Жидкость подается через верхний патрубок, а отводится через нижний. В нижней части левого бачка находится пробка для слива охлаждающей жидкости.
На модели ВАЗ-21214, где топливо подает инжектор, имеется второй датчик, вмонтированный в патрубок на головке цилиндров. Он связан с контроллером, готовящим топливную смесь в зависимости от нагрева силового агрегата и включающим вентиляторы.
Проверка уровня плотности жидкости в системе охлаждения
Герметичность системы обеспечивается клапанами в пробке расширительного бачка. Впускной клапан нормально открыт (зазор между ним и резиновой прокладкой 0,5–1,1 мм) – при этом система сообщается с расширительным бачком. При нагревании двигателя жидкость, расширяясь, вытесняется в бачок, при остывании – возвращается
Отстегиваем резиновый ремень ваз 2121 крепления.
Сливаем охлаждающую жидкость в подставленную емкость.
Пассатижами ослабляем хомут
и, отсоединив шланг от патрубка бачка,
снимаем расширительный бачок.
На автомобиле с карбюраторным двигателем для снятия бачка нива 2121…
ключом «на 10» отворачиваем гайку
com
Поэтому и необходимы электрические вентиляторы охлаждения.
rambler.ru
При установке крышки с прокладкой проверяют и зазор 0,9–1,3 мм между лопастями крыльчатки и корпусом насоса. Для этого можно воспользоваться валиками из пластилина: их накладывают на равноудаленные лопасти крыльчатки, устанавливают крышку, затягивают гайки ее крепления, затем снимают крышку и измеряют оставшуюся толщину пластилина – она равна зазору.
После многих модернизаций Лада 4×4 получила современные элементы внешности, такие как: бамперы, оптика и лакокрасочное покрытие. Обновился также салон автомобиля.
Цена – от 349 900 грн.
Внедорожник комплектуется 5-скоростной механической КПП, либо 4-скоростной АКПП.
Считается, что кроссоверы – идеальные автомобили для города в любых погодных условиях. Цены приведены именно на полноприводные модификации.
с. Доступны 5- и 6-скоростные механические коробки передач, либо 6-диапазонный “автомат”.
Принято считать, что KIA — бренд более молодежный, чем Hyundai, и, соответственно, более доступный. Но «проигрыш» Sportage и Soul лидеру рейтинга Creta можно объяснить так: первый «старше», делит платформу с Hyundai Tucson (10-я строчка рейтинга) и потому дороже. А второй — и безальтернативно моноприводный, и экстерьер его точно не для всех, даже после недавнего обновления, сделавшего этот «кубик» более элегантным.
Повышенная на фоне среднероссийских 3,5% любовь петербурженок (6,3%) к Volkswagen Polo и некоторый скепсис по отношению к этому седану жительниц регионов (2,5%) при ровном интересе москвичек (3,2%).
К примеру, такая система под названием Dynamax AWD устанавливается на внедорожники Hyundai Santa Fe. Бортовая система постоянно считывает параметры автомобиля при движении и при необходимости подключает задний привод, рассчитывая оптимальное распределение крутящего момента между передней и задней осью.
Хотя он и не подходит для экстремального дрифта на льду, но позволяет даже неопытному водителю чувствовать себя более-менее уверенно, поэтому данный тип привод так распространен.
Автомобиль выпускался всего три года — с 2004 по 2007-й, а значит, бывает только с рестайлинговой внешностью. У нас купить Alfa Romeo 156 Crosswagon Q4 можно за 6—8 тысяч долларов. На машину устанавливался 1,9-литровый дизель мощностью 150 л. с.
В продаже самой популярной полноприводной модификацией является BMW 325 xi c 2,5-литровым бензиновым двигателем. Хотя, возможно, более интересной будет дизельная версия BMW 330 xd c 204-сильным дизельным агрегатом объемом 3 литра. Все машины неплохо укомплектованы. Главное — найти ухоженный экземпляр, что сегодня нелегко.
Она появилась после рестайлинга первого «Сценика» и имеет полный привод! Сегодня цены на эту машину варьируются от 5 до 7 тысяч долларов. Есть дизельные, бензиновые и даже на газу. У автомобиля увеличенный дорожный просвет и своя подвеска задних колес (отличается от обычного Scenic). Вот такой вот гибрид компактвэна и внедорожника! Да еще и по отличной цене.
Выбираешь практически любую Subaru. И все! Редкая модель этого производителя имеет привод на одну ось. В статью мы решили включить универсал Outback, который пользуется весьма большим спросом на нашем рынке и радует владельцев своей универсальностью в прямом смысле этого слова. 99% экземпляров модели работают на бензине. Но есть и переоборудованные газовые варианты. Цены варьируются от 3 тысяч до 40. Машин на рынке хватает. Любой желающий найдет свой Outback.
Надо брать!
by запрещена без разрешения редакции. 
Предлагая расчетную экономию топлива 23/29 миль на галлон (город / шоссе), Ford EcoBoost был бы идеальным в перегруженных городах с влажной погодой.
В самой дешевой комплектации Chevrolet Trax LS оснащен 1,4-литровым четырехцилиндровым двигателем с турбонаддувом, соединенным с шестиступенчатой автоматической коробкой передач. За привлекательные 620 долларов Chevy Trax может получить систему полного привода.
Цифры экономии топлива — приблизительно 22/29 миль на галлон (город / шоссе). Член обширного семейства полноприводных автомобилей Subaru, Crosstrek с механической коробкой передач, также использующий 2,0-литровую четверку-боксер, вероятно, намного более приятен в менее загруженных регионах.
По оценкам Агентства по охране окружающей среды, расход топлива 27/35 миль на галлон (город / шоссе) делает Legacy самым экономичным транспортным средством в этом списке.
CX-30 оснащен 2,5-литровым четырехцилиндровым двигателем мощностью 186 л.с. и крутящим моментом 186 фунт-фут.Его оцененная EPA экономия топлива составляет 24/31 миль на галлон (город / шоссе).
Что ж, на самом деле он уже здесь, так что определенно кажется подходящим временем взглянуть на доступные подержанные двигатели, которыми приятно управлять, и на четыре с колесным приводом .
Более ранние модели имели 210 л.с. от 20-клапанного четырехцилиндрового двигателя с турбонаддувом, позже он был увеличен до 221 л.с. Разгон до 100 км / ч занимает 6,8 секунды в менее мощных версиях, а в более поздних версиях — 6,6 секунды. Примеры с большим пробегом стоят всего 2000 фунтов стерлингов.
с большой долей турбо-лага, чтобы поездка казалась еще более захватывающей. Более поздние модели ST205 на базе шестого поколения более мощные, но их еще труднее найти в этой ценовой категории. Но стоит присмотреться.
4 секунды — это небольшая сделка.
Мы полагаем, что это половина привлекательности. 5000 фунтов хватит на человека с приличным пробегом; мы рекомендуем вам сделать решительный шаг и установить более фруктовый выхлоп, чтобы услышать, что V8 делает свое дело.
Это должен быть Evo I, II, III или IV, хотя мы бы предпочли 276-сильный IV. Ищите относительно стандартный автомобиль, сохраняйте его таким (серийные автомобили до смешного редки в Великобритании) и наслаждайтесь жгучим темпом полного привода.
с. по сравнению с 215.
Он улыбнется, попытается сдержать смех, если будет вежливым … затем укажет в сторону двери.
Этот пример взят из автосалона, который утверждает, что гордится тем, что закупает автомобили из штатов, где дороги также не засолены, поэтому ржавчина тоже не должна быть проблемой. Все, что вам нужно, — это выложить деньги и начать наслаждаться бездорожьем.
Тем не менее, немного поискав, можно найти качественный образец менее чем за 10 тысяч долларов… даже если это всего за несколько долларов. Этот Suburban LT среднего уровня имеет множество тонкостей внутри, но все они второстепенные после прочного шасси на раме и длинного кузова, когда дело доходит до внедорожной и наземной привлекательности. В конце концов, существует множество внедорожников, на которых можно разбить лагерь… но лишь некоторые из них можно превратить в их собственных кемперов.
5
ru
Здесь присутствует информация и об их назначении.
Итак описание предохранителей…
com
30) (для а/м ЕВРО-6)
Стандартная по набору схожа с вариантом предшествующих версий Калины.
Последний находится слева от колонки руля и положения водительских ног. Его крышку можно определить по нахождению на ней регуляторов направления света фар и приборной панели.
Элемент, как и другие реле, помещен в блок предохранителей, находящийся в салоне Лады Калины.
youtube.com/embed/0ukd96lWGeI» frameborder=»0″ allow=»accelerometer; autoplay; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture» allowfullscreen=»»/>
Чтобы снять крышку с центральной консоли нужно подцепить ее плоской отверткой.
Разрешается использовать только стандартные предохранители, рассчитанные на определенную величину номинального тока. Применение самодельных предохранителей или предохранителей увеличенного номинала может привести к выходу из строя элементов электрооборудования, а возможно, и к пожару.
5
ru
Для замены используйте пинцеты, которые вставлены в монтажном блоке.
5A 
5A 
5A 
5A 
xn--80asehdb
Назначение реле и защищаемые предохранителями цепи обозначены условными символами па внутренней стороне крышки монтажного блока. Там же для предохранителей указана сила тока.
В скобках указаны отличия для монтажного блока, имеющего нумерацию на 31 предохранитель. При замене предохранителей следует руководствоваться условными обозначениями на крышке монтажного блока.
Поэтому в данной статье мы расскажем Вам, как выполняется замена стартера на Калине.
Для этого откручиваем болты крепления правой половины защиты двигателя. Снимаем её.
Ставим на место клеммы. Устанавливаем назад корпус воздушного фильтра, фиксируем его. Надеваем и зажимаем гофру. Фиксируем разъем датчика расхода воздуха. Устанавливаем клемму на аккумулятор. Теперь заводим авто, чтобы проверить, всё ли работает исправно.
Дальше поток направляется на электродвигатель, вследствие чего цепь замыкается и приводит электродвигатель во вращение. Реле, с помощью приводного рычага, передвигает обгонную муфту до контакта с маховиком двигателя. Вследствие этого, собственно, и начинается раскрутка мотора. Когда двигатель заведен, плунжер сдвигается назад, проделывая все в обратном направлении, после чего питание стартера отключается.
В трансмиссии для снижения высокочастотных вибраций применены облегченные карданные валы фирмы GKN с шарнирами равных угловых скоростей вместо карданных шарниров. Усилены тормоза: передние тормозные механизмы с вентилируемыми дисками, диаметр вакуумного усилителя увеличен до 10-ти дюймов.
В 2002 году совместное предприятие «GM-АвтоВАЗ» презентовало новую модель полноприводного внедорожника созданного на базе классической нивы. Ходовые характеристики остались прежними, а уровень комфорта и внешность существенно изменились.
Благодаря новейшим технологиям синтеза и вязкости 5W-40 масло обеспечивает высокий уровень защиты и оптимальное смазывание деталей двигателя. Благодаря доступной цене, масло Optimal является оптимальным соотношением цены и настоящего немецкого качества. Это позволяет значительно снизить издержки на эксплуатацию автомобиля. Кроме того данный продукт рекомендован и одобрен автопроизводителем.
Автомобиль решает все проблемы с проходимостью и скоростью передвижения по ним. При этом, грамотно спроектированная подвеска максимально гасит все неровности дорожного покрытия и дарит ощущение комфорта внутри салона.
Здесь нам не понадобится ни снимать размеры кузова нива шевроле, ни приобретатьдорогостоящее оборудование или инструменты, достаточно лишь иметь шпатель, губку и угловую шлифовальную машинку.
Благо сделать стапель своими руками совсем не сложно, только вот гидравлический блок всё-таки придётся всё равно покупать.
Эту процедуру можно провести как специальным инструментом, так и подручными средствами.
При незначительной же коррозии достаточно будет обработать повреждённую поверхность преобразователем ржавчины и смыть её через несколько часов;
В рамках данной статьи мы уже не успеваем его полностью раскрыть, попробуем рассмотреть его вкратце.
А так как это процесс очень уж тоскливо-кропотливый, то задумайтесь над тем, чтобы сберечь свой автомобиль «с молоду».
Рассмотрим более подробно описание автомобиля и его силового агрегата.
На трассе он уменьшается до 8,5 литров на сотню.
Поэтому проводят обслуживание двигателя Нива Шевроле своими руками. Гидрокомпенсаторы в ГРМ позволяют отказаться от регулирования клапанов.
Останавливаться на том, как выполнить капремонт ДВС самостоятельно не будем, для этого нужен солидный опыт, наличие инструмента, оборудования, запчастей.
Поэтому тюнинг 2123 Шевроле Нива его двигателя должен быть направлен на повышение крутящего момента, улучшения тяговитости мотора. Исходя из этого, выбирают тот или иной объём работ по улучшения двигателя Chevrolet Niva.
1).
Однако большие проблемы с машиной чаще всего возникают из-за какой-нибудь «мелочи» — например, реле зажигания. Это миниатюрное устройство, которое на ВАЗ 2107 играет очень важную роль.
Далее действовать по схеме:
Предохранитель заднего хода. Электродвигатель отопителя. Предохранитель печки. Лампа сигнализатора и реле обогрева заднего стекла (обмотка). Электродвигатель очистителя и омывателя заднего стекла (ВАЗ-21047)
Регулятор напряжения генератора Г-222 (на части автомобилей)
viber +79697788671
Если обогрев не работает, проверьте данное реле, а также предохранитель F5, замените сгоревшие или неисправные. Если реле и предохранитель рабочие, проверьте контакты подключения проводов к полоскам обогрева на заднем стекле (сбоку ближе к боковым дверям)
Ещё одна причина может скрываться в реле. Проверьте разъём 2. В нём должно быть установлено рабочее реле или при его отсутствии — перемычка.
Если вы умеете им пользоваться и есть хотя бы минимальные знания по электротехнике, думаю это не составит труда для вас.
Сигнализатор габаритного света. Правый задний фонарь габаритного света. Лампа освещения багажного отделения. Подсветка номерного знака. Лампы освещения приборов.
Необходимо проверить, прежде всего, исправность предохранителей отказавшего электрооборудования, а затем и всех остальных предохранителей. Если все предохранители в порядке, то причина неисправности заключается в чем-то другом. Заменить перегоревшие предохранители и проверить функционирование отказавших устройств автомобиля.
При первой возможности следует установить новый предохранитель с требуемым номиналом силы тока.
Предохранители ВАЗ 2107 контрольной лампы заряда аккумуляторной батареи, резерва топлива, давления масла, стояночного тормоза и уровня тормозной жидкости в бачке. Реле-прерыватель контрольной лампы стояночного тормоза. Система пневмоклапана карбюратора
К примеру, во время парковки задним ходом ночью фонарь заднего хода – просто необходимая вещь. Она помогает лучше ориентироваться в темноте и уберегает нас от неприятностей на парковке или во дворе.
Это создает дискомфорт водителя при движении задним ходом, а также перестает информировать других участников движения о ваших намерениях. Поэтому, после обнаружения неисправности, необходимо срочно провести ремонт электрической цепи фонаря заднего хода.
Разберите кожух замка и проверьте состояние контактов, которые отвечают за включение фонаря заднего хода. Как правило, помимо фонаря, не работают также потребители, питание которых осуществляется через замок зажигания. Таковыми могут являться вентилятор отопителя и др. 
Реле очистителей, омывателей ветрового стекла и фар (контакты)
Чтобы проверить работоспособность ламп, их следует поочередно извлечь из фонаря и убедиться в отсутствии обрыва спирали с помощью омметра (мультиметра) или прозвонки.
Однако делать это надо предельнльо осторожно, чтобы не повредить картер КПП, сделанный из хрупкого алюминиевого сплава.
Снимите разъем с соленоида. 
На соленоид через предохранитель подается ток 12 В.Затем на рычаге переключения передач цепь замыкается на массу и благодаря переключателю начинает работать катушка соленоида. Предохранитель F21 находится в специальном блоке предохранителей; он стоит восьмым слева. Его необходимо снять и протестировать тестером. Если предохранитель неисправен, его необходимо заменить новым.
Мастера высокого класса уже имеют сноровку к такой работе и делают все очень быстро, не сливая масло. Можете попробовать сами: нужно быстро закрыть отверстие и затянуть новый соленоид. Количество разлитого масла необходимо долить. Перед вкручиванием нового соленоида резьбы необходимо смазать герметиком, чтобы масло не протекало через резьбу.
Замените его, если:
Однако, даже если прибор выдал необходимые показания, это все равно ничего не значит: напряжение может быть связано с сопротивлением, образовавшимся из-за окисления меди.Так в разъем загружается лампочка малой мощности (5 Вт). Горящий контроллер указывает на то, что у вас на борту более серьезные проблемы. Но в 90% случаев он остается мертвым, поэтому у вас есть разрыв в проводке. Почти всегда на жгуте.
Кроме того, вам понадобится помощник, который будет переключать рычаг коробки передач, пока вы ее регулируете.
Для автомобилей ВАЗ рекомендуется использовать трансмиссионную жидкость с классом вязкости 80W-85. На практике многие автовладельцы ВАЗ заправляют свои автомобили «Лукойл» на КПП.
Это делается для того, чтобы узнать, есть ли утечки в системе.
.
— Разъем контроллера. 
Во избежание лишних проблем в части проводки осмотр предохранительных устройств следует проводить каждые полгода. При прожигании контактной части необходимо заменить предохранители, почистить гнезда посадочных мест. Сегодня многие владельцы ВАЗ 2106 модернизируют классические блоки, заменяя их современными ножевыми предохранителями.
Отличительными свойствами оригинального выключателя зажигания станут такие характеристики:
Важно только грамотно и аккуратно выполнить всю работу. Таким образом вы продлите жизнь своему железному другу. Удачи на дорогах!
3706, катушка — 27.3705 или 027.3705 
Он не так часто ломается, как другие датчики, и поломка лягушки — это не такое разрушение, как выход из строя MAF или датчика детонации. Поломку устройства, ответственного за сигнал заднего фонаря, легко обнаружить.
Многие, кто самостоятельно менял сигнализатор задних фонарей, утверждают, что на яме легче, датчик хорошо виден и не забрызгает маслом. Есть вариант, четырнадцатый пригнать в сервис, где легко заменить этот прибор на новый (а стоимость двух таких датчиков, если не трех, возьмут на работу).
Контакты окислились, предохранители вышли из строя, на плате нет «массы»
Цена на него небольшая — обычно около 100 рублей, поэтому вы можете купить и поменять, а потом решать проблемы по мере их появления.
Процедура замены несложная — находим место, где находится датчик реверса, откручиваем ключом, на его место устанавливаем новый.
Это позволяет двигать машину задним ходом. Чтобы остальные участники дорожного движения знали о ваших намерениях, на задней оптике должны быть активированы соответствующие сигналы — фонарей заднего хода. 
Ведь должна гореть лампа заднего хода. А так как они не горят, то либо перегорел предохранитель, либо вышел из строя предохранитель, либо сломался датчик заднего хода ВАЗ 2110. О последнем поговорим сегодня.
Комплект с зуммером для задних поверхностей лотков * 4 Датчик для грузовиков Ute с установкой на поверхность для обратной парковки, * 4 Датчик для грузовых автомобилей Ute с монтажом на поверхность для обратной парковки с зуммером для задних поверхностей лотков, Запчасти и аксессуары для автомобилей, Автомобильные технологии, GPS и устройства безопасности, Видеорегистраторы , Сигнализация и охранные устройства, автомобильная сигнализация gps, Автомобильная сигнализация.
Маленький США = Китай Средний: Длина: 28. 5C ПРОКЛАДКА БАЗОВОГО МОТОРА ПОДВОДНОГО ДВИГАТЕЛЯ YAMAHA 4-5 л.с., 2-ТАКТНЫЙ 6E0-45113-A1 4A. Длина резки 1 дюйм: промышленная и научная. Идеально подходит для развлечения ваших гостей. PET WORLD AUDI Q5 НАКЛОННАЯ КЛЕТКА ДЛЯ СОБАКИ НА 2008-2016 гг. BOOT TRAVEL CRATE PUPPY, верхняя планка на липучке обеспечивает чистый вид, так как не закрывает никакую часть работы и лучше всего работает в более прохладном климате. Купите Xswsy XG Women Lace Up Long Sleeve Deep V Neck Casual Sweatshirt Tops Blouse and other Fashion Hoodies & Sweatshirts at.Комплект для установки Thule Rapid Fitting Kit 1689 — 1 комплект из 4 шт. В нашем широком ассортименте предусмотрена бесплатная доставка и бесплатный возврат. Антрацит: Напольные покрытия: Промышленные и научные. Двигатель отопителя Ford Ka 517 02 309 Гарантия 2 месяца. Выбирая правую сторону истории, тормозной момент Z6 неизменно выше, чем у колодок оригинального производителя, с выдающейся термической стабильностью, с электронными контактами SU, заменяющими всасывающий электрический топливный насос LUCAS 12v. ГОТОВНОСТЬ К ОТПРАВКЕ Вязаная крючком повязка на голову для младенцев / грелка для ушей ручной работы. Примечание. Расположение рисунка может отличаться от изображенного на новом Jaguar X-Type 2.0 D Оригинальные задние тормозные диски Comline, пара x2, шелк-шифон Mulberry из коллекции couture. — Окрашено и раскрашено вручную в слоновой кости. Подлинный Ford Escort MK4 Fiesta MK3 Бензиновый топливный фильтр Sierra Motorcraft 5020405, Подробнее о продукте Размеры: 6 1/8 x 3 1/2 x 4 5/8 В стоимость входит: Приглашения на свадебный душ. Яркий лабрадорит висит на длинной золотой цепочке. Блок предохранителей в комплекте со штекером Предохранитель Лада 2104 2105 2107 Laika Sw Riva. Если товар находится в вашем распоряжении более 7 дней. Искусственные перья и рисунок в стиле рафии добавляют движения.Подлинная новая эмблема TOYOTA HILUX REAR BADGE 2015 MK8 Pick Up Invincible 4×4 2.0. Удлинитель включает в себя: Помимо обычной складной лопаты, Outboard Marine и мотоциклы в США.
CITROEN C2 2003-2008 ГРАФИКА ПЕРЕДНЕГО КРЫЛА ПЕРЕДНЕЕ КРЫЛО УТВЕРЖДЕНО НОВОЕ СТРАХОВАНИЕ. Это относится не только к необработанной древесине. Тогда вам понравится ценность этой ручки Fudenosuke Brush Pen.
Во-вторых, такие электростеклоподъемники мощнее универсальных. В-третьих, система установки таких стеклоподъемников намного проще. В-четвертых, заводские электростеклоподъемники, в отличие от большинства универсальных электроподъемников, ремонтопригодны.
Раскручиваем, но ни в коем случае не снимаем фиксатор утюга. и поставил на ролики. Я начал с верхнего правого угла. Вот чертёжная схема 
Выполняем таким образом, чтобы провода не касались движущихся механизмов стеклоподъемника, так как со временем они могут перетереться, и произойдет короткое замыкание, потом проводим и берем питание, советуют из общей сети на прикуриватель, так как там всегда есть электричество.
Закручиваем болты рамы стекла и подъемного механизма. Такой механизм устанавливается изнутри двери и крепится к стандартным отверстиям для крепления. Достоинством такого механизма является большая линия действия, и отсутствуют механизмы трения, подъемная сила передается шестеренками и напрямую. Выбирая такую шестеренку, не покупайте с пластиковыми шестернями.
К этому варианту конструкции пришлось прибегнуть из-за отсутствия на ВАЗ 2107 боковое стекло.
Их принцип заключается в том, что вместо механического подъемника, который необходимо поворачивать вручную, устанавливается аналогичный механизм, но вместо ручки с внутренней стороны двери монтируется электропривод.
При повышенной нагрузке он выходит из строя и прерывает электрическую цепь, тем самым устраняя более серьезные аварийные ситуации.
При износе контактного кольца ремонт руля маловероятен, так как контактное кольцо сложно найти в продаже. В этом случае разумнее всего заменить руль.
Они выпускаются в двух вариантах: неразборном и разборном. Кроме того, он может быть закрытым и открытым.
Даже наоборот, педаль становится информативнее, а само торможение плавнее. Решение простое – узнать, как правильно развести колодки на «Газели», а затем подтянуть трос привода ручника.
Такое соотношение соответствует уклону 25%
Безусловно, наиболее качественный и профессиональный ремонт производится на станциях технического обслуживания. Причем важно, чтобы использовались оригинальные запчасти, произведенные на заводе. Широкий ассортимент деталей и узлов для всего модельного ряда ГАЗ реализует интеренет-магазин «Альфа-Авто».
Если результата нет, пробуем другой способ. Например, растапливаем лед, сковавший тормоза. Для этого можно использовать:
Еще один совет — продумывайте положение машины, паркуя её. Ставьте автомобиль таким образом, чтобы начинать движение задним ходом. Задние тормоза гораздо проще разблокировать за счёт веса автомобиля.
Помню, две тонны бумаги возил на нём и ничего.
Пассажирский салон более-менее приличный. Кресла с подлокотниками, кондиционер. Но опять же грузовые корни никуда не делись и потому кузов очень гулкий.
Да, в ФД кузов тоже гулкий, но он отделён от кабины перегородкой, а здесь, в МС, никакой перегородки нет и весь гул из кузова ездит мне по ушам.
Подвеска - жёсткая, расчитанная всё на те же мешки цемента. С полным салоном людей идёт ещё как-то мягко, но с частичной загрузкой откровенно козлит, чем напоминает старый добрый ПАЗик.
Ручник. Кому-то ручник ФД под левую руку кажется извращением, мол и ногами за него цепляются и вообще не там где надо.
Однако для меня это положение более естественно. Я привык к большим автобусам, там ручник как раз слева. Кроме того, если ручник слева, то можно трогаясь с места одновременно снять с ручника и включить передачу.
Но опять же: "у каждого свой вкус, сказал индус и густо поперчил арбуз". так что тут пожалуй паритет.
Рабочее место водителя - наиболее важное для меня.
Кресло. В своё время, когда я подбирал машину для себя, я подбирал её по сиденью. Так вот, в ФД кресло удобнее, и регулировок больше. В МС кресло неплохое, но на дальняк я бы на таком не поехал - а в ФД - легко.
Зеркала.
Электрорегулируемые, но в МС без подогрева
У МС зеркала — жуткое позорище. Слепые до невозможности. Я только чудом от легковушек уворачивался - ну не видел я их в зеркалах! Простые маленькие плоские стёкла - и высматривай как хочешь!
На ФД зеркала шире, и плюс дополнительная полусферообразная секция - видно всё, плюс бонус в виде допповоротников, а в МС... ну как можно ставить такие кондовые зеркала?
В конце концов, на ГАЗели и то модернизированные зеркала придумали и успешно ставили - а тут-то нельзя было с конвеера что-нибудь сообразить, присандалить зеркала от следующей модели или китайцам заказать улучшенную версию? Неужели это так бы сильно повысило цену готового продукта?
Двери. Внизу на дверях есть кармашки. Но вот полуторалитровая бутыль в них не входит.
Более того: эту самую бутыль в кабине вообще поставить некуда. Никаких держателей не предусмотрено.
В ФД в такие же кармашки на двери бутыль 1.5 л. встаёт легко.
Педали - тугие. Не такие тугие, как в форд-транзите, там вообще тренажёр для ног, что газ что тормоз, что сцепление — одинаковые усилия, и это у них из модели в модель как через ДНК переходит, - но тем не менее туже, чем в ФД.
Бардачок - мелковат. А4 не влезает. В качестве компенсации - две полки над солнцезащитными козырьками - но это же полки, а не полноценные ящики! всё кино наружу — важные документы хранить нельзя
В ФД А4 в бардачок влезает. И таких бардачков два и оба запираются на ключ.
Сиденья - в ФД есть такая фишка: часть спинки среднего сиденья откидывается вперёд и там мы имеем плашет с зажимом для бумаг и два гнезда подстаканника.
Кроме того, в ФД есть откидной планшет с зажимом на торпеде.
В МС ничего этого нет.
Вообще МС выглядит бедновато. И не надо про бюджедность - они с ФД стоят примерно одинакого, плюс доплата за бренд, так что извините, не надо про бюджетность.
И этому есть объяснение. Напомню, собирают МС на заводе ГАЗ. Там же, где собирают основного конкурента - ГАЗель.
Поэтому у Газовцев было две цели.
Первая - освоить европейскии технологии сборки кузовов и вообще культуру производства на немецком примере.
И вторая - готовый продукт не должен быть лучше чем новая ГАЗель Некст.
Газовцы обоих целей добились.
Отсюда и кондовость. Минимум уюта, самая примитивная комплектация, самый чахлый движок. И отсутсвие выбора.
Вообще МС-классик это некая переходная модель между старой газелью и новой газелью-некст. Уже не газель, но и не совсем мерседес.
.. показать
.. показать
.. показать
.. показать
А уже эти тросики (отходящие на колеса), находятся в зацеплении со специальной скобой, именно она разжимает колодки и блокирует барабаны.
У этого автомобиля натяжение тросиков выполняется в салоне автомобиля, поскольку регулировочная гайка расположена возле ручника.
Эту процедуру с лёгкостью может сделать самостоятельно даже начинающий автомобилист.
Если с тормозного барабана доносятся посторонние звуки или колесо крутится тяжело, то стоит попустить натяжную гайку
Чтобы шпилька не крутилась, ее тоже нужно удерживать пассатижами либо ключом..jpg)
Теперь ближе к делу.
Для этого авто следует поставить на дорогу с уклоном не меньше 23% Авто должно стоять на нейтральной передаче на таком участке и с затянутым ручником. Если тормоза ручника будут удерживать авто на таком участке, то ручник отрегулирован правильно.
Его предназначение – предотвращение самопроизвольного движения транспортного средства при парковке. Ручник используют в экстремальных случаях – к примеру, при отказе тормоза. Без ручника трудно тронуться на дороге с уклоном. Как видим, стояночный тормоз – полезный механизм. Поэтому поддерживайте ручник в рабочем состоянии и регулярно проводите диагностику, подтягивайте и регулируйте его.
Снимаем и отводим в сторону защитный экран
Преимущества метода заключаются в минимальном наборе инструментов для демонтажа и скорости операции. Такой способ приемлем, например, на обочине дороги для демонтажа пленки по требованию сотрудника дорожной полиции или вблизи поста ДПС, если претензии со стороны закона нежелательны.
На стекло наносится мыльный раствор, а клей соскребают при помощи острого предмета. Операцию следует производить аккуратно, чтобы не поцарапать стекло. Заключают снятие тонировки мойкой стекла и тщательным вытиранием текстильной салфеткой.
Демонтируется такая тонировка очень просто: достаточно только чуть поддеть пленку, в результате чего нарушится целостность соединения, и гелевое полотно легко снимется без каких-либо повреждений.
Действуйте не спеша: чем медленнее вы будите снимать тонировку, тем меньше клея останется на окнах. Так, используя фен, можно снять тонировку своими руками, не поцарапав при этом стекло.
youtube.com/embed/oakEan5iNVY» frameborder=»0″ allowfullscreen=»allowfullscreen»/>
Есть очень большая опасность повредить стекло своего автомобиля и тогда придётся потратить очень много денег на замену. Особенно это будет неприятно при попытке удаления тонирующей плёнки с лобового стекла, ведь оно весьма дорогое в денежном плане. Ни в коем случае нельзя удалять тонировку механическими и твёрдыми предметами, такими как нож, ножницы и тому подобное. Такие попытки могут привести к появлению царапин и повреждению стёкол, а все это может быть весьма заметно невооружённым глазом.
В таком случае нужно немедленно прекратить демонтаж, взять сразу два конца и уже потом одновременно тянуть всё вниз.